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>>470
付けてないけどめっちゃ暗いと評判

>>470
というか、サンテカという時点でお金を溝に捨てているようなものですぜ。

車にＬＥＤライト（フォグ）を付けましたけど半年と経たない内に
ＬＥＤが半分点燈してませんｗ
ＨＩＤキットの故障率の多さは洒落になってないらしいですし。

>>466さん
ついでに各色の見本
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
自分はホワイトゴーストを使用中ですが、雨の日でも特に見づらいと感じたことはないですよ。

>>470　'97MAXさん
まさみ男さんのHPで1件インプレ出てましたけど、さほど明るくは無いようですね。

多分使ってるLEDはRC Edixeon Emitterの５Wのヤツじゃないかと思いますが
発熱が結構あるらしいです。使用時にはヒートシンクの使用推奨になってるし。
耐久性大丈夫なのか？

>サンテカ　ミニバイク用LEDヘッドライトバルブキット/LPH7
ホームセンターで点灯見本を見たんだけど、
正面から見ても目が眩まない残念な仕様でした。
見本置かない方が絶対売れるだろうなーって感じ？
家にあるバッテリー式懐中電灯の明るさと良い勝負してる。
真面目にデイライト以外の使い道ナイス。

あれで夜の峠道を普通に走れる奴はただの自殺志願者
というか最初のカーブで事故ります。確実に。

皆さんアドバイスありがとう！
PIAAも好きなんですが車に付けてる４２００ｋの高効率バルブでも雨にはちょっときついですもんね〜
バイクだと余計そうなるのかなと。
M&Hマツシマ本命でホムセンに取り寄せてもらおうと思います。
ありがとうございました！

サンテカのHIDは死亡率が高いです。
眩しくないとか以前の問題です。

ホムセン４件廻ってようやっと適合品を一種類だけ見つけてさきほど取り付け完了いたしました。
夜を待つぜぃ

ＭｏｔｏＦＬＡＲＥとかいう詳細不明な品
ttp://www.bikebros.co.jp/I0002.doit?idParts=50_8531_S00153

公式ページとかみつかりませんですじゃ。

保守

どんだけ明るくなったのか非核ウPイボンヌ！！

今回はヤマハ純正の「オートルーブスーパーオイル」を入れてみました。
「スズキ純正のオイルはよくないので、ヤマハ製がよいとスズキの営業さんから聞いた」と、最近知り合った銀マジ乗りの方から聞いたので。
(行きつけのバイクショップでは「新日本石油になってから質がよくなった」とのことです)
結果、粘度が柔らかくなったせいか、おもらしがひどくなりました(^^;)
白煙は減ったような気がします。
スズキ純正オイルって効能書きがないので、つい他のオイルを買いたくなってしまいます。

参考オイル補給時走行距離
購入時 3995�`�b
初回　約5000�`�b
前回 5962�`�b(エルフ モト 2 ＨＰ エコ)
今回 7065�`�b(ヤマハ オートルーブスーパーオイル)

>>479 松本さん
光の撮影は難しそう(^^;)

昨日から110オーナーなりました。
中古ですが程度は良い模様。長く付き合えそうです。

落ちそうなのでアゲ。

いらっしゃい、これから厳しい荊の道へようこそ。

いらっしゃい、フェチの世界へメリークリスマス。

歓迎して頂いて有難う御座います。
中古のストマジ�U110ですが、外装は綺麗で、
駆動系からの異音、違和感等無く、とてもスムーズ。
平地最高速もメーター90km弱は行くので、状態は良いようです。
完全ノーマルなので、これから少しづついじりたいですね。
皆さんは最初に何をいじりましたか？

まぁ毎回新しい人来る度に言いますが>>1のまとめスレとか
見てきんしゃいよ。
と思ってまとめスレ見たらこないだのツーリングの写真
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

ちなみに始めてのイジリー岡田はグリップ。
鱸儀式からのスタートでした（w

それと下層部にあってもカキコしてれば落ちないからね。

>>484
漏れはブレーキパッド。
中古で買ったらFの残が殆ど無かったので仕方なくｗ

YAMASIDAの非メタルな奴だけど安くて具合ええですよ。
但し握力は純正より少し必要かも。

>484
サイレンサとチャンバーの取り付けボルトチェックした？
俺のは中古で買ったとき３本折れてたよ・・・。

>>481さん
オメデトウございます。程度が良さそうで何よりですね。
しかしまあなんだ、歓迎の仕方がストマジスレらしいと言うか
何というか（ｗ

最初の交換はライトバルブだったかな〜？チョット暗く感じたので。
その他はオクで程度ソコソコの格安車両だったから消耗品を色々と。
改造関係はＣＤＩとプーリーからでした。１１０だとＣＤＩは必須じゃ無いと
思いますけどね。

>>485　ストマゾさん
そういえば掲示板に今回の写真って上げて無かったような気が (^^;)
丁度１週間前ですね〜。とりあえず１枚貼っときました。

>>484

完全なノーマル、という状態なんだったらウエイトローラー交換を
手始めに、って所だと思いますよ。
とりあえず１５ｇｘ６個か１４ｇｘ６個あたりに交換するだけで
最高速も落ちずに加速も良くなる、という感じになると思いますよ。
ちなみにノーマルは２０ｇｘ６個

>>485
こいつなんでエラそうなの？
誰？

>>490
俺だよ。

　　　／⌒ﾍ、
　　/ ,　　 　｀i、
　 ○⊂ﾆﾆﾆ⊃
　 　 ,（　´∀｀）
　 ／（|二：二）
　（ 　 |＿_|＿|
　 '￣（_＿）＿）

俺のストマジはモナー仕様だ。

>>490

クリスマスにこんな場末のスレに来ていらん事書くとは、相当暇なんだな

>>493
暇だよ

で、なんで485はエラそうなの？
誰？

sage進行のスレでワザワザageてるお馬鹿さんに教えることなどないな。

悪いが、ここは2ch内でも異端といえるぐらいまったりかつコテハンが多いスレなんだ。
で、>>485はいわゆる常連さん。

それでだ、>>485のどこが偉そうに見えるんだ？俺にはわからない。

ageるとヒマ人がやってきて活性化するスレはここですか？w

引き続きレスが頂けてとても嬉しいです。
改造ポイントがわかって参考になりました。
いきなりチャンバーという方は余りいないのですね。
ライトは確かに暗いんですが、都市部走行のみなので大丈夫のようです。
もう少しだけ加速力が欲しい感じなので、
とりあえずウェイトローラーから考えてみます。

>>487　問題無かったです。

>>495
じゃあいちいちレスすんな　お馬鹿さん

>>496
へー

>>497
あ　コイツだコイツ
お前も暇人か？

ストマジマジ乗りたい

>>498さん
駆動系交換の方がエンジンに負担を掛けないから、先に交換する人が
多いんじゃないかと思いますよ。
１１０だとそれなりにパワーがあるから、チャンバー入れてる人って
意外と少ないかもしれませんよ？自分の知ってる110乗りの方も
ノーマルかスポマフの人がほとんどだったような気がします。

ノーマルのチャンバーも騒音と出力の兼ね合いを考えたら良く出来てる
と思いますよ？ただ、錆びやすいのが欠点ですが (^^;)

110海苔でつ。
エンジンのかかりが死ぬほど悪いので、プラグの番手を7→6に下げようとプラグキャップ外したら、手持ちの工具が合わず、工具屋へ向かう。
プラグレンチを購入がてら店員と長話して帰宅が遅れ、結局プラグはそのまんまw

>>502
明日＆明後日は雨らしいから、交換は先延ばしになりそうですね。
そんな自分はライト廻りの配線バラバラなままですけど (-_-;)

校正中に送信しちゃった orz

>>502　110海苔さん宛ってことで。

レスどーも♪

色々見ると、ストマジの始動性の悪さは仕様のようですね（汗）
2〜3日に一度くらいの割合で乗りますが、実動状態まで約10分かかりまつ(-.-;)
暖まっていれば、セル一発なんですけどね。
そういうもんだと割り切ってるんですが、乗ってて楽しいのでまあいいかと。
あと、タイヤの減りが早いような気がしますが、これも仕様でしょうか？

一度整備した方がいいよ。。

乗りかたも、ﾎﾝﾄ、ﾏｼﾞに

>>488　４番の中の人さん
とりあえず似たような写真バッカなので麺類ウPしといた。


>>505
エンジン切るちょいと前にコックローチをOFFにすると多少違うかも。
後は腰振りね（w

昨日、ストマジ２購入しました。
早くバイクがこないか楽しみです。
初バイクなんで、お世話になると思いますんでよろしくです。

>>508さん
購入オメ！
年内は厳しそうだからお年玉になるのかな？
待ち遠しいですね♪

どなたかスガヤのHPご存知の方URL教えてもらえないでしょうか？

ググればすぐに見つかりますよ？

ttp://homepage2.nifty.com/POOYAN/sub4.htm
ttp://www.srs-sugaya.com/

敏速な対応ありがとうござます！
ここの住人の人達はいい人ばかりだから最高です。

嫌味に気付かないですかそうですか


mixiもここもバカばっかり、orz

(　･∀･)じゃくんなハゲ！

>>514
誤爆イクナイ

(　･A･)ｺﾞﾒﾆｮ

>>516
この人キモイ。

(　･∀･)じゃくんなハゲ！

(*´ -‘)(´- ‘*)

>>509さん
配送が29日なので、来年になるようです。
お年玉ですね♪