[ kawasaki ] ザンザス [最強ミドルNK ]

強度無視して
MAXPOWERのみ重視して
単車作りすれば大概のバイクは
あの位の加速すると思うんですけどｗ

そういうことは規制前のバイクに言ってもらわないと

>>952
それを実際にやっちゃうキチガイぷりがね。。。

ＺＸＲのエンジンを使おう
加速を重視してＧＰＺのタイムを超えよう
デザインも好き勝手やろう
これを片押しブレーキ、リンクレスサスでやったら凄い乗り味にならないかな？

とかやりたい放題だぜ？
商売考えたらとても作れるもんじゃねぇやｗｗｗ

>>941
後軸で53ps？
規制前ってやつ？
クランクだと60ps近くでてるんじゃないか？

軸とクランクって一緒じゃね？
後輪と勘違いしてる予感。。

以前マフラー交換(月木)のみのザンザスで
後輪で55出てるグラフを見せてもらったことがあるけど
軸５３を越えてる車体は珍しくないっぽいね。

俺、すごい長い間勘違いしてたのか・・・

クランク馬力−ロス＝後軸馬力（＝後輪）

あれ？長い間勘違いしてたのは俺でしたーというオチなのかッ

まあクランクより前に軸はないわな

>>934
自分も今日試したら同じくらいでした・・・orz
気筒が死んでいる場合、どこを直す、交換するのですか(プラグとか？)？

>>961
一発死んでたらまともに走らないから安心しろ
クラッチ全部握らずにギヤ変えてみな？

あとメタ読み15000回転くらいまで回してみ？
80ｋｍ/hくらい出るから

もしホントに一発死んでたらお前さんには直せないから大人しくバイク屋持ってけ

>>962
なるほど、普通の状態だったのですね。
安心しました。どうもありがとうございます。

さよならザンザス

計算してみた
14000ｒｐｍまでローで引っ張ると
８７km/h
11500rpmでトップ
183km/h

おまけ
4000rpmでトップ
63.7km/h

スプロケ替わってたら↑と異なるスピードになってるはず
ちなみにおいらのノーマルザンでメータ読み62km/h

>>965 乙

スプロケ、イジって後輪出力を１００psぐらいにしたら
どんなマシンになるんだろ？

ザッサー

トップって何を指してますか？６速？

そうだと思いますねー＼(^o^)／

流れぶった切りですが本日、ツーリングで広島に来ました。広島のザンザス乗りさんはいますか??オススメのお店や宿などを教えて下さい(^^)

>970
おいそれザンザス乗りに聞かなくてもいいじゃねえかヘ(゜Д、゜)ノ

ところでスプロケってどれぐらいで交換してる？

チェーン交換と一緒に前後スプロケ交換してた
そんなことよりザンザススレがまだあったことに感動…

俺も62〜63km/hでしたよ。

＞4000rpmでトップ

これ便利だね。
今何速だっけ、と思ったときにすぐ分かる。

他スレにも軽く書いたんですが、アップハンにしたい(ママチャリみたいなヤツ)！！
セパハンの話は出てきてるけど、アップハンに関する書き込みがないようなので・・・

必要な交換部分を教授してください。。。

>>975
ハンドル
ブレーキホース
クラッチケーブル
アクセルワイヤー
スイッチ延長コード

もしくは
バイクｗ
君のセンスｗｗｗ

やっぱりカマキリ仕様？

>>975ザンザスでそんなことすんなよ(笑)
おとなしくゼファーにでも乗り換えるべき・・・

>>976
どうもありがとうございます。
>>977
いえ、そこまでのものとは違います(と思っています)。ほんと、たとえるならママチャリみたいな・・・を想像してます。
>>978
セパハンも考えたのですが、結構よくあるカスタムのようで・・・自分はそこまで走りにこだわるわけでもなし。
まあ同じような理由で、ゼファーなどもあまり好きではないのです（人とダブる所が）

今日、クシャっと行きました。
右側です。

次スレ
↓

かわさき　ザンザス スレッド　2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171119361/

さて、そろそろ1000スレ達成なわけだが

>>1です。
た て よ う か ？

ザンザス＼(^o^)／ハジマタ

ばかやろう

>>1よ…
た て て く れ

車検の時期がやってきた・・・。

初ユーザ車検なのだが、光軸調整のボルトってどこについてる？
ライトの下側とか見てみたんだが、どこ（どれ？）かわからんくて・・・

純正と社外では話は違う

ここで質問してるからには純正だろ。

>>1
次スレ建てられなかった。　考えたんだけどこんなんで銅？

【kawasaki】 ザンザス　２頭目 【最強ミドルNK】

速い（１速まで）、軽い、カッコイイの三点が揃った最強NK。
発売時に危険とまで言われたこの車両は、
当時の不人気デザインということもあり出荷台数は僅か2605台。

アルミフレーム、ZXR400譲りのエンジン、縦二本出しマフラー
２灯式ヘッドライト、カワサキ車特有の荷掛けフック…etc
現代の400ccＮＫには到底マネ出来ないスペック…。

しかし短所も数知れず
前後とも貧弱な足回り、利かないブレーキ、作りの弱いサイドカバー、重いマフラー
ZXR400譲りなエンジン故のカムチェーンテンショナーの破損率

これらを攻略し、400ccクラス最速の称号を見るのか。
既に愛車とする者、これから購入を考えている者
間違えてＧＳＲを買ってしまった者。

ここはザンザスに関するスレッドです。
前スレ
[ kawasaki ] ザンザス [最強ミドルNK ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161070945/l50

次スレざんす
↓

[かわさき]　ザンザンス スレッド　2　[ざんす]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174207452/

>>1です。
>>990乙！！インスパイアさせてもらったぞｗｗｗ


【kawasaki】 ザンザス　その弐 【最強ミドルNK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178535218/

次は三ヶ月で消化しようぜｗｗ

ザ

ン

ザ

ス

最

愛

最

華麗に千

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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