★Dragstar★DS★ドラッグスターPart34
1 :
774RR:
2 :
774RR:2006/10/15(日) 22:06:40 ID:dx40jQoj
ゴミバイクDSwwww
3 :
774RR:2006/10/15(日) 22:07:17 ID:HLyi3AJc
4 :
774RR:2006/10/15(日) 22:07:31 ID:dx40jQoj
猿真似ジャメリカンwwww
5 :
774RR:2006/10/15(日) 22:07:47 ID:HLyi3AJc
6 :
774RR:2006/10/15(日) 22:08:18 ID:HLyi3AJc
ドラッグスターの本
○ヤマハドラッグスターファイル2
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2005年5月
価格(税込)3,675円
○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2004年4月
価格(税込)3,675円
○ヤマハドラッグスターファイル
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2002年3月
価格(税込)3,675円
7 :
774RR:2006/10/15(日) 22:08:49 ID:HLyi3AJc
自動車税
毎年
250cc 2400円
400cc 4000円
重量税
250ccは購入時のみで6300円
400cc 2年毎に 5000円
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 2年毎に 1400円
自賠責保険料
2年間
250cc 13410円
400cc 18440円
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250の重量税は購入時だけだから除いて
400以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250 18210円
400以上 32840円
2年ごとの差額
14630円
24ヶ月で14630円
1ヶ月あたり610円
8 :
774RR:2006/10/15(日) 22:09:20 ID:HLyi3AJc
ヘルメット 好きなもの買ってください。かっこいいかどうかの感覚は自分にしかわかりません
250か400か1100 どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車をみなければわかりません
最高速度
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
フルタイムV-boost
YSP高井戸&高円寺にて5万円
9 :
774RR:2006/10/15(日) 22:10:22 ID:15IsNM4D
10 :
774RR:2006/10/15(日) 22:11:08 ID:dx40jQoj
11 :
774RR:2006/10/15(日) 22:11:18 ID:HLyi3AJc
すまん立てたはいいがあげてしまって厨が沸いてしまったorz
12 :
774RR:2006/10/15(日) 22:20:32 ID:HLyi3AJc
前板でテンプレ張ってくれた方助かりました。
お陰で楽に立てれました。
排気量問わずマターリいきましょう。
13 :
774RR:2006/10/15(日) 22:20:53 ID:I8OGuxr6
14 :
774RR:2006/10/15(日) 22:25:13 ID:I8OGuxr6
前スレの質問
2in1in2マフラーの続きなんですが
969 :774RR:2006/10/15(日) 17:58:09 ID:ySQAWKUu
>>965 それにこだわる意味がいまいちわからんが?
そもそも一回合流して排気流量の同調を取って理想的な排気で分配するもの。
4気筒とかなら効果あると思うが2気筒のドラッグスターには無意味と迄はいかないが付ける意味があまり無い。
だから既製品なんかじゃ全くラインナップにないでしょ?
その構造にするとオイルフィルターがマフラー外さないと交換出来なくなるかもしれん
俺の05年式DSC4はノーマルでもマフラー外さなければオイルフィルター交換できないですが
年式によっては外さなくても可能なものがあるのですか?
15 :
774RR:2006/10/15(日) 22:25:39 ID:15IsNM4D
16 :
774RR:2006/10/15(日) 22:26:49 ID:HLyi3AJc
>>9 >>13 ありー
ってkまだドラスタオーナーじゃないんだけどね…
そんな自分が立ててよかったのだろうか来月の20日に納車です(・ω・`)
17 :
774RR:2006/10/15(日) 22:30:04 ID:HLyi3AJc
>>14 年式というか2in1なら大抵の物はオイルフィルター交換出来る様に作られてると思うよ。
2→2だと曲げの空間があんま取れないからフィルターに干渉しちゃうんじゃないかな?
まぁドラスタはまだわからんけど他のバイクは乗ってたので参考までに
18 :
774RR:2006/10/15(日) 22:31:14 ID:CA0S8X+X
>>2 >>4 こんなことして何が楽しいんだwホント子供だなw
>>1 おつかれっす!また頼みますw
19 :
774RR:2006/10/15(日) 22:32:28 ID:efpDsKZj
どうでもいいが最高速もっと出ると思われ・・・
20 :
774RR:2006/10/15(日) 22:32:41 ID:HLyi3AJc
>>18 どもーw
たぶんDSに乗りたくても乗れない子なんですよ
生暖かくスルーしてあげましょうw
21 :
774RR:2006/10/15(日) 22:36:43 ID:7X/HPd0n
>>前スレ989
ありです。
0−100km/hが体感5秒くらいなら十分ですね。
22 :
774RR:2006/10/15(日) 22:36:46 ID:15IsNM4D
>>19 C11だが、ぬおわ まで出てからジワジワと ぬやわ になる。
だから委員で内科医?
23 :
774RR:2006/10/15(日) 22:37:38 ID:15IsNM4D
24 :
774RR:2006/10/15(日) 22:40:59 ID:HLyi3AJc
>>23 って言うことは俺が購入したDSC400は…
フレームが1100と共通だからもっと時間かかるのか(@Д@;
25 :
774RR:2006/10/15(日) 22:46:57 ID:I8OGuxr6
>>17 そういうものなのですか。
俺は以前コーリンで2in1にしたが、フィルター交換はやはりマフラー外さないと無理だった。
ボールポイントレンチ買ったりしたができなかった。
26 :
774RR:2006/10/15(日) 23:49:22 ID:ZOc9l+tl
ドラが故障したorz
始動は問題ない
アイドリングも安定
が、回転あげるとガボガボ言い、上がらず止まる。
エアクリはピカピカ
プラグも新品に
オイルも替えました
キャブクリーナー一本丸々喰らわしたが変化なし
暖気しても変わらず
昨日から前触れ無しに急にかぶりだしたorz
エアクリはS&S
マフラーはスラッシュ
プラグはiridiumだったがノーマルに変えた
俺の悪あがきでは全く直らなかったが、何が考えられるでしょうか…
27 :
774RR:2006/10/16(月) 00:05:58 ID:KRYjc9YA
>>26 エアクリもノーマルに戻してみれば??
なんか空気の過給のような気がする。
それかガソリンに錆びが混ざってるとか、
タンク〜キャブ〜エンジンをつないでいるやつになんか問題あるとか、
そのつないでいるやつに穴があるとか!
28 :
774RR:2006/10/16(月) 00:39:02 ID:vWjMnSXJ
テンプレについてだが、
v-boostはVMG大原(元YSP)でも可ですよ。
29 :
774RR:2006/10/16(月) 01:11:51 ID:oOiPaEk3
>>28 そうですが、あそこはジジイが無愛想を通り越して、態度が悪すぎるので
この世に存在してないことにしています。
30 :
774RR:2006/10/16(月) 03:58:01 ID:ERmaVFr9
2007年式はいつ発売されますか?
31 :
774RR:2006/10/16(月) 04:48:17 ID:l1sMrJ/o
質問お願いします。ハンドルを変えようと思うんですが、素人がやるのは無理ですか?あと工具は何か特殊なの必要ですか?
32 :
774RR:2006/10/16(月) 06:27:35 ID:xHqpU3Pk
>>27サンクス
詰まり系が濃厚でしょうか
穴や漏れの類いはみあたらなかったんですょ…
33 :
774RR:2006/10/16(月) 10:14:23 ID:hJl4KX/y
>>26 エアクリ変えた時にちゃんとMJ変更した?
暖気して一気にアクセルを回すのではなくジワジワとそのがぼがぼ言う開度迄ゆっくりあげてみて。
やる前にキャブのドレンからガス抜いてから一回やってみよう。
それでも回転あがらないようならMJセッティングしなおしで行けると思う。
34 :
774RR:2006/10/16(月) 10:21:36 ID:hJl4KX/y
>>31 素人でも出来る慣れてないと時間はかかるがやってみるのもいい経験だと思う。
必須は接着剤(グリップを固定するもの瞬間はNG)あとハンドル周りついてる物全部取るので各種スパナ・レンチあとグリップをそのまま流用するなら接着剤で固定してあるのでごついマイナスドライバー等でひっぺがすのをお薦め。
基本的にバラした順番をメモりそれを取り付けの時逆の手順でやればいいだけ。
心配ならカメラに収めておくとgood
35 :
774RR:2006/10/16(月) 11:44:49 ID:l1sMrJ/o
>>34 細かくありがとうございます。あと、どうしてもわからない部分があります。携帯からで悪いんですが、画像の←の部分の外し方、どんな工具を使えばいいかわかりません。教えてもらえないでしょうか。お願いします
m(__)m
36 :
774RR:2006/10/16(月) 11:46:45 ID:l1sMrJ/o
37 :
774RR:2006/10/16(月) 11:48:34 ID:KRYjc9YA
>>36 それはただのキャップだよ^^
爪とかで、端っこを引っ掛けたらすぐ取れるよ!
その下に六角ネジがある!簡単だから、がんばれ!
38 :
774RR:2006/10/16(月) 13:19:31 ID:EadQqAnQ
爪だと痛いかも
俺はマイナスドライバーでやった
テコ?使うみたいにやろう
少し浮いたら手で
じゃないとキャップが飛ぶ!!かも^^
39 :
774RR:2006/10/16(月) 17:14:45 ID:7dar5+tN
V-BOOSTはDS11につけられないとYSPのオサーンがいうのだが
なんとかつける方法ないかな?
DS11は低速のトルクは満足してるのだが中速〜高速に伸びが無い
のが不満・・・どうやったらパワーあがんのかな?
ちなみにERのドラパイとSSエアクリ付けてまつ
音もV-BOOST装着車のように不均等にしたいのだが・・・
40 :
774RR:2006/10/16(月) 19:11:30 ID:AUy8gFHC
>>39 1)NOS(ニトロ)キット
2)ボアアップ
3)V-BOOSTパーツ自作
4)ハレかVMAXかRS(リコール中につき注意)に買い替え
4が一番楽じゃないかな?
その前にドラパイのせいでスカスカになってたりしないか?
プラス要素を考える前にマイナス要素がないか考えてみたら?
いろんなとこで質問してるみたいだが
訳もわからず聞きまくる前にまずは自分で色々調べてみなよ。
41 :
774RR:2006/10/16(月) 19:20:54 ID:xHqpU3Pk
>>27 >>33 原因究明&修理完了しました。
ヘドロみたいな奴がタンク内キャブ内フュエルフィルターにどっさり…
俺のタンクキャップは満タンにするとの鍵穴からガス漏るガバマンだったから雨が入っていた
ならべくリザーブは使うなと
水は底に溜まるから
&定期的にタンクとフュエルフィルターを清掃
雨曝しは厳禁
これが俺ガバマンキャップの生き残る道♪
ありがとうございました♪
42 :
774RR:2006/10/16(月) 19:44:08 ID:HEQ3MW7c
この前満タンでUターンしたらキャップの周りから
ガスが漏れたけどこれもガバマン?
説明書見てちゃんとキャップ閉めたけどもれる・・・
43 :
774RR:2006/10/16(月) 20:01:39 ID:xHqpU3Pk
>>42 ガバマンだな(・ω・)/
友達のハーレーも給油時漏れない量をいつも気にかけスタンド店員にストップ告げる
44 :
774RR:2006/10/16(月) 20:06:57 ID:7dar5+tN
45 :
774RR:2006/10/16(月) 20:50:42 ID:UT7heDJ/
46 :
774RR:2006/10/16(月) 21:00:41 ID:czR2NbIH
>>35 漏れ、それマイナスドライバーでコジって外した。
換えるハンドルバーがあんまりノーマルと違いすぎると、ワイヤー類の取り回しとか変わるので注意。
長いハンドルつけてノーマルと同じ取り回ししてたら、
ワイヤーに負担かかってアクセルから右手放してもスロットル戻らなくなったりする。
「ちょwwオートクルーズかよwwwww」って笑えればいいけど、
曲がり角でハンドル切ったトキに、ワイヤーつっぱってクラッチ切れたり急加速したりしたら命に関わる。
交換したら、走り出す前にフルにハンドル右左に切ってみてワイヤーにムリかかってないか
充分確認してくだちい。
漏れも自分でハンドル交換したお。
そしたら‘オートクルーズ’になったから、延長ワイヤー買ってきたけど
ゴマカシの処置だけしてまだ代えてないやww
47 :
774RR:2006/10/16(月) 21:33:14 ID:eeJSpJFK
こんにちは。DS板初参戦です。
今は原チャリですが、中型免許とったらドラッグスター400乗りたいと思ってます。
性能的にどんな感じでしょう?
例えば加速性能、最高速度、ブレーキの効き具合、燃費、取り回しなど…
48 :
774RR:2006/10/16(月) 21:55:00 ID:+lH99j8Y
>>47 テンプレに書いてあるだろうがこのボケハゲが
ネットに繋げられるんだからそん位の浅い質問なら検索すりゃいいじゃねーか
自分で調べもせずに他人に聞こうなんてクソガキは一生原チャリに乗ってろ
比較対象を『一般的な』バイクとした時の俺の主観だと
加速性能:糞
最高速:糞
ブレーキ:効かない
燃費:低回転型だからか車重ある癖にとても良い
取り回し:取り回し辛い。またがって足で漕げば楽
全体的に:こんな糞バイクだけど俺は大満足
49 :
774RR:2006/10/16(月) 23:19:21 ID:HEQ3MW7c
原チャリから乗り換えた漏れは・・
加速性能 鬼はぇぇ
最高速 倍以上 ぬうわkm/hでも原付最高速より安定してる。
ブレーキ ブレーキ壊れてんの・・?
燃費 まぁまぁ
取り回し でけぇ! 原チャリのときは持ち上げて方向変えるときもあった
全体的に 大満足 DSが好きじゃなきゃゴミバイク
DSが好きで原チャリなら大満足できる。
50 :
774RR:2006/10/16(月) 23:23:14 ID:ZXCVsncM
51 :
774RR:2006/10/16(月) 23:30:50 ID:HEQ3MW7c
すまん原付スクーター・・
加速ぜんぜん早いよ?
52 :
774RR:2006/10/16(月) 23:39:53 ID:KRYjc9YA
加速が原付のほうが早いって??www
お前のDS壊れてるんじゃないのか?
初速はスクーターのほうが早いけどね
53 :
774RR:2006/10/16(月) 23:43:30 ID:wY4719N5
初速でもアクセル回してちゃんとクラッチつなげれば原付ごときに負けないけどね
ただ、音がみっともないからゆっくり発進
54 :
774RR:2006/10/16(月) 23:59:24 ID:oLJdSjsG
リザーブの切り替えって赤まできてしまったら?
赤をふりきってからでも平気?
55 :
774RR:2006/10/17(火) 00:03:17 ID:dxUeDRbO
ONの位置で走っててフンガフンガ言い出したら替えればおk
56 :
774RR:2006/10/17(火) 00:27:45 ID:FWSFGzyO
>フンガフンガ
ワロスwwwww
高速ぬふわ巡航中に登り坂で「フンガフンガ」言い出したトキはビビッたw
ってか後期型は燃料計ついてるのか。いいなぁ...@'99DSC4
57 :
774RR:2006/10/17(火) 05:16:18 ID:lZm8olA1
ドラスタの11の方は、いつまでたっても燃料計がつかないけど
何か意図があるんだろうか?
58 :
774RR:2006/10/17(火) 15:53:01 ID:P0sggBqr
59 :
774RR:2006/10/17(火) 17:25:22 ID:JkHWPpep
スタンダードがついてないのにクラシックが
ついてるわけないだろ。少しは考えろ。
60 :
774RR:2006/10/17(火) 19:18:52 ID:Zcjqcic9
最近 サランラップの芯をインナーサイレンサーの前に入れて遊んでる。
ゴミを利用するので基本的にタダしかも音が変わって面白い。
芯に包帯巻いたりするといい音が出る。
61 :
774RR:2006/10/17(火) 19:32:46 ID:JkHWPpep
だがすぐ灰になる。
62 :
774RR:2006/10/17(火) 19:37:55 ID:Zcjqcic9
フィッシュサイレンサーで排気温が下がってるのか、1000キロほど走ったんだけど
包帯もちゃんと残ってたよ。
デイトのインナーより耐久性があるかも・・・
63 :
774RR:2006/10/17(火) 19:51:37 ID:zKWQO9Ox
64 :
774RR:2006/10/17(火) 21:15:34 ID:utbW4rGi
いや可燃物はさすがにマズいだろwww
車輌火災起きないとは言い切れん。
でもDSくらいの出力なら、温度もそんなに上がらないのか...?
詳しい人教えて。
65 :
774RR:2006/10/17(火) 21:35:49 ID:F0XVh52t
11月入ったらツーリング行こうかな。
寒いくらいがちょうどよい。着ればいいからね。
自家製ナビもつけたし、ライトもHID化したし。
甲府あたり行こうと思うんだけどどうよ?
66 :
774RR:2006/10/17(火) 22:07:39 ID:RSg0Di7K
DSC、DSC11、ロードスターのどれかを購入しようと思うのだが、それぞれ長所、短所教えて戴きたい。
スペックや価格ではなく、メンテ性、持病等教えてくれたら嬉しい。
67 :
774RR:2006/10/17(火) 22:08:26 ID:n1tPRDT6
先月下旬に八王子から甲府抜けて八ケ岳までいったけど、さすがに山はえらく寒かったぞぃ。
気ぃつけれ。
68 :
774RR:2006/10/17(火) 22:40:10 ID:JkHWPpep
>>63 なんでわからんの?
DS11とDSC11はタンクは同じもの。
なのに片方だけ燃料計つけてもう片方はつけないなんて、
そんな無意味なことするわけないだろ。
69 :
774RR:2006/10/17(火) 22:57:10 ID:Zcjqcic9
燃料つければメーターのデザインも変わるし、クラシカル装備が
あってもおかしくないと思ったんじゃないか・・?
70 :
774RR:2006/10/18(水) 00:40:10 ID:VJXGAHhp
>>68 クラシックのほうがスタンダードより若干高いだろ?
それにクラシックの方がゴツくなるだろ?
だから燃料計が付いてメーターがゴツくなってもおかしくはない。
71 :
774RR:2006/10/18(水) 01:26:19 ID:tNFRmeB6
いや、俺が言いたいのは、
燃料計という素晴しい機能をDSCにだけつけて
DSにつけない、というのはおかしいっていってんの。
ヤマハが売り上げをあげるために、DSCにだけつけるなんてことはしないでしょ。
そしたらDSの人気も落ちるだろうし、ユーザーの不満の声も必ず上がる。
「DSにも燃料計つけろー!」ってね。
72 :
774RR:2006/10/18(水) 09:52:47 ID:sB0fjGlZ
DSC4、さっきマフラー買えてみたんだけど(2in1スパトラからフィッシュ、共にメーカー不明)
音が全く変わらなかった(泣)
所詮400ccってこんなもんなのかなぁ〜。
やっぱり有名メーカーのマフラーやったら違うのかな?
73 :
774RR:2006/10/18(水) 10:31:41 ID:aW6QF5+z
質問!!
DS11にS&SエアクリにミクニのキャブKITちけようかと思うんだけど、
純正のキャブと比べてパワーとかトルクとかは強くなるの?
音なんかもかわりますかね??
74 :
774RR:2006/10/18(水) 10:44:40 ID:gJYUnXga
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■日時/平成18年10月28日(土)9時30分〜15時30分
■場所/中山競馬場 ウィナーズサークル横
(*雨天の場合はセンタープラザ)
■整理券の配付/当日、中央門前にお集まりいただき
9時5分〜9時15分の間にお渡しいたします。
■主催&問合せ/
ttp://www.project-ad.biz/ *時間など、予定が一部変更になる場合があります。
ヤフオクでディープインパクトのカードは凄い値がついたょ。。。
75 :
774RR:2006/10/18(水) 12:26:15 ID:1EHghum8
>>73 キャブまで変えたらそりゃトルクやら最高速までも上がるだろ。
っつーかあんたセッティングできんの?
キャブ変えると気温や湿度とかに結構シビアになるよ?
76 :
774RR:2006/10/18(水) 12:38:24 ID:aW6QF5+z
いや、俺はできない。ショップに任せる。
「キャブ変えると気温や湿度とかに結構シビアになるよ?」について
詳しく
やっぱり素人乗りだとキャブ変えないほうがいいの?
77 :
774RR:2006/10/18(水) 12:58:31 ID:1EHghum8
寒くなってきたから若干燃費が悪くなってきたから薄くするか…
とか逆もしかり、
必ずしもそうなるとも限らないし気付かない幸せ者もいる
78 :
774RR:2006/10/18(水) 13:22:37 ID:aW6QF5+z
???
79 :
774RR:2006/10/18(水) 15:09:29 ID:6yQFqUSk
キャブを変えるとシビアになる。
まぁど素人みたいだから違う例えにするとだな。
ラーメン屋が冬にこってりの豚骨ラーメンを作る→客あったかくて丁度いい油の濃さでウマー
夏に同じ物出す→客こってりすぎてしつこい熱いのに油が濃すぎでマズー
みたいな感じで季節に応じてセッティングしてやらんとエンジンかかりにくくなったりカブったりする訳だ。
80 :
774RR:2006/10/18(水) 16:55:44 ID:Az3nrOfx
メーカーが本気になったら
10馬力ぐらい上がっても普通に走れるんだろうな〜
81 :
774RR:2006/10/18(水) 18:51:05 ID:VJXGAHhp
>>71 それを言ったら、DS4に燃料計がついてるのに
上位機種のDS11に付いてないのもおかしい。
正直、燃料使って動く物に燃料計が付いてないこと自体おかしい。
82 :
774RR:2006/10/18(水) 19:35:07 ID:aW6QF5+z
DS11乗りくらいになったら燃料計なんぞ見なくてもわかるっちゅう事やな。
YAMAHAからすれば、むしろ燃料計見んとわからんやつらは中免で400CC
クラスでも乗っとけやっちゅう話やね。
オレは燃料計なんぞいらんね。トリップメーター見ろっちゅう話やね。
83 :
774RR:2006/10/18(水) 20:09:05 ID:PAt+ruHA
初バイクがDS11ってまずいかな(´・ω・)
今金貯めてるとこなんだけど、400で不満だったら嫌だし
せっかく大型二輪とったから11がいいと思ったんだけど…
84 :
774RR:2006/10/18(水) 20:18:43 ID:hdvPbTGS
ID:aW6QF5+z = ID:7dar5+tN
で間違いないと思うが
その任せるショップに聞けば?
アンタ程度の知識では理解すらできないよ。
あとは金で解決しろ。
燃料計なんて別に上位機種だとか関係ないでしょ。
原付にだってついてるのあるし。
コストかデザインか構造上の問題じゃねーの。
そしてそんなことはここで議論しても答えを知ってる人は
永遠に現れないと思うけど。ヤマハに投書でもするしかない。
85 :
774RR:2006/10/18(水) 20:54:37 ID:Q8NcKrPR
ヨコハマライニングのサイトいつ復活すんのかな?
86 :
774RR:2006/10/18(水) 20:56:11 ID:/J3eQaXS
<<82
激同(禿しく同意の意味)
87 :
774RR:2006/10/18(水) 22:05:02 ID:oQ9BA+dV
>>83 400じゃトルクなさすぎだと思う。
アメリカンは重いんだから11でもいいのでは?
88 :
774RR:2006/10/18(水) 22:08:51 ID:x7koPa0w
>>83 金があるんならDSCの方がいいと思うよ。
89 :
774RR:2006/10/18(水) 22:38:13 ID:znfbLG6d
DSCは免許取り立ての高坊が乗ってるイメージ
90 :
774RR:2006/10/18(水) 22:57:22 ID:jNq8hr+C
>>89 俺がまさにそんな感じww
大学決まって暇な時期に免許とって色んなバイク見てたらアメリカンかっけー!
ってなって影かDSか悩んだけど燃料計の差でDS選んでさぁ買うぞ!と店行ったら隣のDSC発見。
こっちのがかっこい(*´Д`)ハァハァ
91 :
774RR:2006/10/18(水) 23:14:34 ID:PAt+ruHA
>>87-88 今とりあえず何か買おうと思って取っておいてた30万があります。
どうせ北海道だし雪降って乗れないだろうから
1〜2月頃に70万くらいの程度のいい中古をIYHしようと考え中。
見た目同じで価格もずば抜けて違うなんてこともないから11にします。
92 :
774RR:2006/10/18(水) 23:34:27 ID:flOy04qy
IYHするってなんやねん
93 :
774RR:2006/10/18(水) 23:38:56 ID:znfbLG6d
いやっほー だろ
94 :
774RR:2006/10/19(木) 05:38:47 ID:gjZ4na1W
いやんえっち かもしれんぞ
95 :
774RR:2006/10/19(木) 10:57:53 ID:Q1vWvTtV
ググったら「インターナショナル ユース ホステル」しか出てこんし
96 :
774RR:2006/10/19(木) 11:44:02 ID:3R4APUw2
いやっほうだよ。
2chで、ローン組むことをこういうみたい。
97 :
774RR:2006/10/19(木) 12:44:12 ID:enhr2QDH
>>91 ひとつだけ肝に命じておくこと。
「DS11はパーツの選択肢が400に比べて恐ろしく少ない。」
それさえ気にしなければいいんじゃない?
まぁもし気に入らなければ買い換えればいいだけの話よ。
イヤッッッホゥ!
98 :
774RR:2006/10/19(木) 12:44:31 ID:tlnAvtm5
ドラッグスター400、購入して1年で貰い事故
そんで走行5000キロたらずで廃車
完璧な貰った側の事故なんで、全て金は相手持ち
新車で買い直せるが、よく考えたら
400も飽きたしその金で大型取ってハーレーの頭金にすることにした
自己って骨折って今2ヶ月たったけど、まだ歩けないし
それでも懲りずにバイクに乗る俺
死ぬときはバイク降りるときだ
99 :
774RR:2006/10/19(木) 14:05:39 ID:7PdfYbqb
>>98 もらい事故は災難だけど、そうやって前向きに考えた方がいいね。
俺ももらい事故したけど、相手の金で部品を新品に交換してもらって
以前よりきれいになったよ。もらい事故は二度とゴメンだけどね。
早く治ってまたバイクに乗れるといいな。
100 :
774RR:2006/10/19(木) 15:37:21 ID:ciSH29vN
質問なんですがホイールが錆るのですが錆止めスプレーかけても平気かな
101 :
774RR:2006/10/19(木) 18:39:50 ID:bfPfrSO3
ちゃんと処理する時間があり、スキルもあって集中力があれば大丈夫。
友達でタイヤに艶出しスプーレーしてコケたのに懲りずにシリコーン系
の錆止めを吹いて軽く吹いただけの状態でまたコケた。
102 :
774RR:2006/10/19(木) 19:52:52 ID:uiIp8/DJ
DSC4のヘッドライトの下、フォグランプのステーのところに、ツールバッグをつけてみました。
ツールバッグに工具類、予備のパーツなどをいっぱい入れると、ツールバッグと合わせて
重さが2.5kgくらいあります。ツールバッグ取り付け後はまだ走っていないのですが、
ツールバッグの中には、あまりたくさん工具とかを入れすぎないほうがいいですか?
付属の革紐とタイラップを使って固定したのですが、バッグが重いので、不安です。
103 :
774RR:2006/10/19(木) 21:20:47 ID:d1m3C91T
>>102 ヤメレ。
停車時にはわからんだろうけど、走り出してちょっとギャップに乗ったりしたら
フロントフォーク沈んでフロントフェンダーにがっちゃがっちゃ当たりまくる。Fサスって意外に沈むのよ。
だからフェンダー擦り傷だらけになる。
おまけにバッグ自体とかベルトに鋲打ってあったりしたら、塗装まで逝く。
漏れのFフェンダー地肌見えてるし。しばらく見てないから錆び浮いてるかもなぁ...つд;)
ツールバッグはケツにくくりつけるか、工具は左側のサイドカバーの中に入れるのをおすすめする。
あそこかなり容量あるしね。
104 :
774RR:2006/10/19(木) 21:45:45 ID:znBHnxBc
正直、DS4飽きた。
んでDSC4に買い換えようか検討中。
105 :
774RR:2006/10/19(木) 22:16:10 ID:cRYe6tl2
106 :
774RR:2006/10/19(木) 23:04:57 ID:uiIp8/DJ
>>103 レスありがとうございます。フロントフェンダーが傷だらけになるところでした。
ツールバッグは別の場所につけて、工具類はサイドカバー内に入れるようにします。
107 :
774RR:2006/10/19(木) 23:07:15 ID:c+XHpUwM BE:386590638-BRZ(1020)
バーコのモンキーとBPのボールポイントヘキサゴンさえあれば大抵の事はできる
108 :
774RR:2006/10/19(木) 23:29:28 ID:qLO5lu7v
>>103 Fサスは確かに予想外に沈むよね。俺の場合ホーンをカスタムしてて、
純正のよりデカイ貝の形したやつだったけど、Fサスが沈んで
フェンダーに当たってた。
109 :
774RR:2006/10/19(木) 23:49:59 ID:bfPfrSO3
>>102 ハードケースタイプをそこにつけてちょっとした段差超えたら
一発で横の蓋が壊れたよ・・・
以外にフェンダーは丈夫で何も無かった
110 :
774RR:2006/10/19(木) 23:54:14 ID:bfPfrSO3
111 :
774RR:2006/10/20(金) 00:52:43 ID:c4Fu7o7g
普通のアルファーホーンですよ?
112 :
774RR:2006/10/20(金) 00:55:09 ID:O/vEfDGH
ィャフーィ!!!!!!!111
DS11納車から一ヶ月、どノーマルで走っていましたが
やっとこマフラーだけ変えました。
ノーマル時は「何この無音?」と寂しい思いをしていましたが
もやしのように青っ白かったアイツもERのドラパイに変えてモテモテ。
走るのが楽しくなってまいりましたw
携帯のボイスメモで音録ったんだけど、全然ダメダメね。。
実際の音と違って、軽い音になっちゃってる。
113 :
774RR:2006/10/20(金) 01:04:48 ID:FcLgrESB
今日バイクを見に行ったらバイクがやすりがけされてた。
なんでこんなことするカスがいるんだろ
114 :
774RR:2006/10/20(金) 01:23:51 ID:M+Zdr805
>>113 うわ・・・最低なことするな・・・
マジみつけたら張っ倒さないとな!
115 :
774RR:2006/10/20(金) 01:26:18 ID:T8fhQXiG
明日見たらサフェーサー仕様になってるかもな
116 :
113:2006/10/20(金) 01:42:51 ID:FcLgrESB
ちなみにこうゆう場合って被害届けとかだしたほうがいいのかな?
無駄かな?
117 :
774RR:2006/10/20(金) 01:53:10 ID:bVTPU+M8
剥離剤つかえばいいのにね
118 :
774RR:2006/10/20(金) 06:48:20 ID:6nhUaHhv
>>111 もれも変えてたけど口を横にしてたからまったくあたらないのかな・・
フレームからほとんど出てないです。
>>113 すぐに器物破損届け出だしたほうがいい
でもカスタムしてたら印象悪いだろうな・・
119 :
774RR:2006/10/20(金) 10:01:26 ID:wlMA8AlT
>>111 俺もアルファ付けてたらフェンダーに当たるんでホーン移設したよ
そのままでもフェンダーに擦り傷が付くくらいで大丈夫ぽかったけど、咄嗟の時のブレキなんかでフルボトムした時にバキッといきそうだったので。
エンジン左側に移設したから、ちょうどいいアクセントになったよ。
120 :
774RR:2006/10/20(金) 10:29:42 ID:moa/lecv
Fフェンダーはずしたらヤバイ??
雨の日は最悪なんはわかるが他にも問題あれば教えて。
121 :
774RR:2006/10/20(金) 12:24:15 ID:F/zr19uc
122 :
774RR:2006/10/20(金) 20:17:18 ID:yftZx0wK
いやいや雨の日の雫と同じ勢いで
路上のホコリだの砂だの小石だの砂利だの釘だの
事故被害者のぬこ様やネズミ君や虫殿達の血液だの体液だの肉片だの
うんこだのが、腕、あわよくば顔面まで飛んでくる。
フェンダー外すのはヤメレ。
そしてそれらを阻止してくれているフェンダーに感謝と敬意を払いたまえ。
123 :
774RR:2006/10/20(金) 21:47:35 ID:7ioPn5SD
ケンテックのマフラーに変えたいんだが、ノーマルキャブ、エアクリでいけるんだろうか・・・
124 :
774RR:2006/10/20(金) 21:52:32 ID:rSZyquyR
ショップにお聞きください
125 :
774RR:2006/10/20(金) 22:24:39 ID:5NFWSBsJ
Vブーストの効能についてテンプレに加えたいのだが
これでいいだろうか?
Vブーストの効能
中高速域の吹け上がりが良くなり、パワーが増す。
最高速度がプラス30km/h。
アイドリング排気音が不等間隔になる。
エンジンの挙動が荒々しくなり、排気音が大きくなる。
低速域のトルクがスカスカになる。
エンジン始動には常にチョークを引く必要がある。混合気が濃すぎて始動させづらいため。
燃費がおよそ14km/ℓに低下。
注意)2in1タイプのマフラーでないと効果は期待できない。ノーマルマフラーは実質2in1であるのでOK。
他に何かあったら言ってください。
126 :
774RR:2006/10/20(金) 23:11:29 ID:vKET4v3l
127 :
774RR:2006/10/21(土) 01:05:13 ID:1WyfYy2q
追加)
エンジンに負担をかける可能性あり
YSP高井戸?で五万くらい(だっけ?)でできる
128 :
774RR:2006/10/21(土) 01:21:13 ID:oejau4zJ
今、リアルタイムで困ってます。
外からなんで携帯からなんでググれないんで助けてください。
キルスイッチで切ってライトとか付けっ放しでサイレンサーの交換とかやってたんですが、いざセルん押したらキュルキュルキュルジジジジ…となってエンジンがかかりません。
多分シートの下のほうからなんでバッテリーがあがってしまったんでしょうか?
どうすればいいのでしょうか?
129 :
774RR:2006/10/21(土) 01:37:57 ID:DODN/R/0
押し掛け
130 :
774RR:2006/10/21(土) 01:52:36 ID:1WyfYy2q
>>128 たぶんバッテリー上がりだね。
押しがけが一番手っ取り早い方法だと思うよ。
押しがけ方法
@一速(二速がいいかな)に入れ、セルを押すとエンジンがかかるような状態にする。
A理想は坂道の上から、クラッチを握って下り、ちょっとスピードついたかな
と思うくらいにクラッチを離す。
もしくはバイクと一緒にクラッチ握って走って走って、
ある程度速くなったらバイクに飛び乗りクラッチを離す。
後者はあんまりお勧めできないな・・・
がんばれ!最終手段はJAFかスタンド★
131 :
774RR:2006/10/21(土) 02:02:24 ID:DwvYaftg
ドラスタってフラットフェンダーにする場合、ホイールの軸を
一回抜いてからじゃないと取り付け出来ませんか?
132 :
774RR:2006/10/21(土) 02:04:49 ID:oejau4zJ
ありがとうございます。
レスを待ってる間にOFFにして放置していたらいつもと違う感じ(フューエルの音がしない)で弱々しくですがセル一発でかかりました。
家まで20分くらい問題ないでしょうか?
また、明日以降も通常通りで平気ですか?
メンテナンスしてもらったほうがよいのですか?
133 :
774RR:2006/10/21(土) 02:16:54 ID:DwvYaftg
>>132 スタンド行くか車と繋いで充電した方がいいんじゃない?
134 :
774RR:2006/10/21(土) 02:30:37 ID:oejau4zJ
そんな車がない状況なんですがスタンドで充電してもらえばいいんですか?
いくらくらいかかりますかね?
近くにスタンドがあればいいのですが。
135 :
774RR:2006/10/21(土) 02:52:34 ID:DwvYaftg
>>134 俺の場合はただだったよ。さすがに給油くらいはしたけど
136 :
774RR:2006/10/21(土) 03:47:39 ID:oejau4zJ
帰宅途中のスタンドがすべてしまっていたのでそのまま家に着いちゃいました。
明日にでも行ったほうがぶなんですよね?
バイク屋のほうがいいんでしょうか?
なんせ初めてなんで不安です。
137 :
774RR:2006/10/21(土) 03:59:53 ID:DODN/R/0
その辺を小一時間走ってくりゃ問題無く充電される
それでも翌日バッテリ上がってるならもう寿命 交換汁!
138 :
774RR:2006/10/21(土) 09:08:47 ID:25bQaZIf
そうだねぇ
バッテリーが完全に死んでなきゃ走りまくれば充電される
バッテリーが古いと無理だけど
もし復活しなかったら変えたほうがいい
139 :
774RR:2006/10/21(土) 10:12:00 ID:NcgpDQI2
>>125 V-BOOSTは400のみ装着可で250、1100には無理
140 :
774RR:2006/10/21(土) 10:26:07 ID:aj+n8xVV
今からハンドル交換を…と思ってるんですが、ブレーキケーブル交換ってどうすればいいんでしょうか?
そのまま交換するとオイル漏れますよね?
方法&注意点を教えて下さいm(__)m
141 :
774RR:2006/10/21(土) 10:58:39 ID:goNd5RqJ
>>140 悪いことは言わない、やめとけ。
お前が単独で事故る分には構わないが、そのレベルじゃあ他の人を巻き込む事にもなりかねん
142 :
sage:2006/10/21(土) 11:15:26 ID:aj+n8xVV
ありがと。
直接ショップ行って聞いてくる
143 :
774RR:2006/10/21(土) 16:25:19 ID:QLLQKQgQ
age
144 :
774RR:2006/10/21(土) 16:27:14 ID:ENWmrB1x
よくこんな恥ずかしいバイクに乗ってるよなw
145 :
774RR:2006/10/21(土) 16:27:16 ID:NcgpDQI2
ageんなハゲ!
146 :
774RR:2006/10/21(土) 16:29:32 ID:/sooI0WT
免許とったのでDS250買いました。
アメリカンだから運転に慣れるのにしばらくかかるのかと思いきや、
最初っから特に違和感なく運転できて良かったです!
147 :
774RR:2006/10/21(土) 16:30:34 ID:DODN/R/0
(´ι _` ) あっそ
148 :
774RR:2006/10/21(土) 16:30:41 ID:NcgpDQI2
774RR:2006/10/21(土) 16:27:14 ID:ENWmrB1x
よくこんな恥ずかしいバイクに乗ってるよなw
ボクちんのマグナ50のほうがテラカッコヨス〜www
149 :
774RR:2006/10/21(土) 17:20:32 ID:gcv6gNQB
キーに付いてるタグをそのままぶら下げて使ってたら、キーシリンダーの周り傷だらけじゃん。
バイク屋さんそんなもんつけて渡さないでよ(´;ω;`)
150 :
774RR:2006/10/21(土) 17:31:57 ID:DODN/R/0
そんなもん気になるのは最初だけ
なんつーか超細かいこと気にしてる奴ってだせーし
友達になりたくない
151 :
ドラスタ:2006/10/21(土) 18:26:00 ID:7t3KzzNS
質問です。
ドラッグスター250にバックレストをつけているのですが、このたびウィリー&マックス製のサドルバッグを購入しました。
リアサイドキャリアが必要なのを知らなかったのですが、このキャリアは純正ではんく、kijima製のも使えるのでしょうか。
問題は、バックレストをつけているので、ねじの長さやらが気になります。
152 :
774RR:2006/10/21(土) 19:16:58 ID:M2Aj/1Di
おまいらのエキマニもキンキン音がしてる?
ケンテックソのエキマニからキンキン音がしてる。
漏れてると思ってガスケットしたけど接続部じゃないところから
キンキン音がしてる。
153 :
774RR:2006/10/21(土) 19:32:47 ID:NcgpDQI2
ケロンパっ
154 :
774RR:2006/10/21(土) 19:43:20 ID:vtHKQ9zC
ゲ!!400には燃料計ついてるのか。
このスレ読んで初めて知った。
11にもつけろや、コラ
155 :
774RR:2006/10/21(土) 20:02:58 ID:BF4IeHAz
俺の11、燃費が12〜22km/L。
こうも差があると燃料計が欲しくなるw
156 :
774RR:2006/10/21(土) 23:17:44 ID:cFocPhix
Vブーストの効能
中高速域の吹け上がりが良くなり、パワーが増す。
最高速度がプラス30km/h。
アイドリング排気音が不等間隔になる。
エンジンの挙動が荒々しくなり、排気音が大きくなる。
低速域のトルクがスカスカになる。
エンジン始動には常にチョークを引く必要がある。混合気が濃すぎて始動させづらいため。
燃費がおよそ14km/ℓに低下。
注意)2in1タイプのマフラーでないと効果は期待できない。ノーマルマフラーは実質2in1であるのでOK。
エンジンに負担をかける可能性あり。
400のみ装着可。125、250、1100は不可。
>>126 では数字を挙げてください。
157 :
774RR:2006/10/22(日) 01:59:22 ID:/NKDvDQX
>>152 金属って、熱くなると膨張するでそ?
で、冷えると縮む、っつーか元に戻りたがるよね。その時に出る音だから正常。
排気管ついてる内燃機関ならな当然のコト。
どんな高級車でも、エンジン切った直後はキンキン言います。
気にしないで大丈夫。
158 :
774RR:2006/10/22(日) 06:00:45 ID:oJwgDArB
>>156 そもそも元の燃費もバイクによって結構佐賀あるし、
-○km/ℓ っていう表記の方がいいんでない?
つけた人のインプレ幾つか見ても思ったより下がらないって書いてあるし、
だいたい-2km〜4km/ℓってとこじゃないかと。
159 :
774RR:2006/10/22(日) 06:52:24 ID:PoUxnBmy
>>157 エンジン切った後じゃなくて爆発音みたいな感じです。
サイレンサーが肉薄で金属音が出てる感じです。
160 :
774RR:2006/10/22(日) 08:35:13 ID:BjM9ewDO
>>151 俺もバッグ・シーシーバ共につけててリアサイドキャリアつけると
ねじにせんだんの力がかかって強度的に不安だと思ったから
厚さ2mmのアルミ板をねじにかませて使用している。
ただし、俺の乗ってるDSC11の場合はメットホルダーが干渉して
左側をつけるのがちょっと苦労したが。
161 :
774RR:2006/10/22(日) 10:56:15 ID:8s+tvmNE
Vブーストの効能
中高速域の吹け上がりが良くなり、パワーが増す。←測った奴いるのか?どのくらい増えるのか疑わしい。
最高速度がプラス30km/h。←人の限界が140Kmで来る@ノーマル。170km↑で走れた奴いたら報告おね。
アイドリング排気音が不等間隔になる。
エンジンの挙動が荒々しくなり、排気音が大きくなる。←物は言いよう。機械的な負担が増えるだけ。
低速域のトルクがスカスカになる。
エンジン始動には常にチョークを引く必要がある。混合気が濃すぎて始動させづらいため。
燃費がおよそ14km/ℓに低下。
注意)2in1タイプのマフラーでないと効果は期待できない。ノーマルマフラーは実質2in1であるのでOK。
エンジンに負担をかける可能性あり。
400のみ装着可。125、250、1100は不可。
※キャブ連結で得られる効果など知れた物。5万出すなら素直に1100買うべきとテンプレ追加おね^^
てか、YSPの宣伝ですか?これ。
162 :
774RR:2006/10/22(日) 12:54:36 ID:hXdCCQXT
エアフィルターをK&Nのにしようと思うんだが
キャブやらなんやらのセッティングは必要なのか?
163 :
ドラスタ:2006/10/22(日) 14:30:10 ID:EccL560y
> 160 :774RR:2006/10/22(日)
なるほど。。。フェンダー部分にカスタムパーツを取り付けていくとその
厚みによって、ネジの長さが付属のものでは足りなくなる可能性に加えて、
強度の問題もあるわけですね。そして、2mm程度のアルミ板をはさむと、
強度がますということは大変参考になりました。ありがとうございました。
164 :
774RR:2006/10/22(日) 14:57:18 ID:NlIX08hf
>>162 必要だよ。
空気たくさん吸うようになるんだから、その分
ガスもたくさんやって、比率をあわせなくちゃね。
165 :
774RR:2006/10/22(日) 14:58:35 ID:hXdCCQXT
166 :
774RR:2006/10/22(日) 15:13:38 ID:qV8DpcgC
>>159 アフターファイアーだね
俺もなったことあるよ
167 :
774RR:2006/10/22(日) 15:39:52 ID:QjBJQgCD
シーシーバーをつけようと思っているのですが
高さ的にはどのくらいが良いんですかね…
100.75.50(ハリケーン)と、あるみたいなんですが100だと長そうな気が
しますし50だと短いのかなぁ、なんて思ってます。
搭乗者のために付けようかと思っているのですが、つけている方
アドバイスお願いします。
168 :
774RR:2006/10/22(日) 19:44:42 ID:a9ysZQtA
>>167 搭乗者のことを考えるならワイズギアのバックレストが一番だと思うが・・・
シーシーバーがいいというのなら75以上のほうがいいと思われ
169 :
774RR:2006/10/22(日) 20:09:35 ID:mknRZXED
>>167 バックレスト付のシーシーバーにしろ
100なんてたかが1メートルだぞ?おまいが両手広げたより短いんだ安心して100にtry!
170 :
774RR:2006/10/22(日) 20:13:00 ID:mknRZXED
>>162 リプレイス?だったら許容範囲だとおもうが詳しくはK&Nの中の人に聞くか
公式サイトに書いてあんじゃないの?と勝手に予測
171 :
774RR:2006/10/22(日) 20:55:42 ID:aVAIRIY7
>>161 YSPの宣伝?
だったらこのスレはヤマハの宣伝ですね。
172 :
774RR:2006/10/22(日) 21:29:35 ID:cVjWCvS9
DS250にバックレストをつけたいんですけれど、
Y'sギアの250用サイドアームに400用のバックレストがつけれるんですか?
検索してみてもよくわからなくて…
173 :
774RR:2006/10/22(日) 22:07:58 ID:LTtNP4ct
>>172 アームは250と400はちがうけど、
バックレストは共通だお。
174 :
774RR:2006/10/22(日) 22:35:52 ID:dnmB3Pa6
>>161 >5万出すなら素直に1100買うべきとテンプレ追加おね
プ
175 :
167:2006/10/22(日) 23:18:25 ID:QjBJQgCD
レスありがとうございます。
ワイズギアのも考えたのですが、去年「東京モーターショー」に行った時に
展示してあったのを見る限り意味が無さそうな気がして…
やはり長くないと意味ないですか。バックレストはどちらにせよ付ける
つもりです。棒だけだと明らかに痛そうですし…
100を考えてみることにします。
あぁ、カバー伸張しなければ
176 :
774RR:2006/10/23(月) 00:11:45 ID:xTxjuit+
>>173 どうもありがとう、近々導入しようと思います!!
177 :
774RR:2006/10/23(月) 01:45:08 ID:1+14+YvF
>>155 街乗り、信号のほとんどない田舎道、高速道路などの燃費を調べて
おいて、オドメーター見ながら判断するしかないよねぇ。
うちのDSC11は、街乗り:13km/l、田舎道:17km/l、高速:24km/l
ってところ。下道で200km、高速で300kmを目安に給油してるよ。
178 :
774RR:2006/10/23(月) 02:04:22 ID:QfhJXr44
>>161,173に関して気になったんだけど
大型二輪の免許とっててVブーストDS400とDS11の価格がほぼ同じだったなら
カスタムパーツとかも考慮したらどっちに傾く?
179 :
774RR:2006/10/23(月) 06:43:42 ID:mTV/R2cY
先日、一週間ぶりに愛車のDS4のエンジンをかけようとセルを押したら、いきなりエンジンから「パン!!」と一発ドデカい音がしてびっくらこきますた。
一週間も車庫の中で放置してたからご機嫌ななめだったんだねー。
ゴメンヨー。
180 :
774RR:2006/10/23(月) 15:38:30 ID:qps8ohMI
181 :
774RR:2006/10/23(月) 16:21:24 ID:mTV/R2cY
>>180そうだと思います。今朝エンジンをかけてみたら特に変わったことはなく、普通にかかりますた。
182 :
774RR:2006/10/23(月) 16:49:00 ID:3eCJMStc
漏れ最近必殺技を思いついた。
はっきし言う!かなり負荷がかかるから一週間に1回、どうしてもやらなければならんとき以外
使わないというのが約束ではあるが・・・。
俺がつけた名だがその名を 「ドラッグフィード」 という。
183 :
774RR:2006/10/23(月) 16:54:23 ID:ZjA5i7Y1
ドラッグフィード……
気に入ったぜっ
184 :
774RR:2006/10/23(月) 18:26:26 ID:h7HJq1Dt
まぁ、Vブーストが意味無いのは初期のドラスレで散々既出だからな・・・
君達は400ccに何を期待しているのかとw
いまさら掘り返してテンプレ追加なんて言われればYSP関係者か?となるのは普通。
185 :
774RR:2006/10/23(月) 18:49:00 ID:JBJDAXJk
ドラッグフィードってどんな技?
186 :
774RR:2006/10/23(月) 20:04:37 ID:oyRkbNLq
ギヤ比みたいなのは変えられますか?
原スクでもハイギヤーとかあるから変えられる気がするんだけど・・
187 :
774RR:2006/10/24(火) 00:39:38 ID:/1VjRNs2
高速走ると、正直6速あってもいいかなぁ、と思うこともある。
DSC11乗ってるけど、5速で100km/h程度で走っても、なんだか
頑張ってる感があって、エンジンに余裕なさげ。
まあそれ以前に風圧がきついんで、結局80km/h位でドコドコ
走ってるんだけどね。
188 :
774RR:2006/10/24(火) 00:52:45 ID:2SI7Rd0K
とりあえずおれのDS400の発進が2stスクーターより遅いのを何とか汁
189 :
774RR:2006/10/24(火) 00:53:26 ID:YXmnBRhR
ミートが下手なわけねw
190 :
774RR:2006/10/24(火) 01:24:23 ID:xRReO1oG
いやいや2stの出足は最強でしょ。
原付はどうかと思うが、100cc以上あったらミートもシフトアップもいらんスクーターにはかなわまい。
車重比べてみ。
でも、街中のまたーり青信号で置いてかれてるのならどうかと思うが...w
191 :
774RR:2006/10/24(火) 02:46:36 ID:aG6D4O0j
イージーライダースのドラッグパイプを取り付けたのですが、
クランクケースに干渉してしまっています。
応急処置で、断熱材を挟んでます。
他は大丈夫です。ちなみに4TRのDSCです。
ERは製品精度がイマイチと聞いてましたがこんなもんなんですかね?
あと…次はフォグランプが欲しいのですが、
ノーマルのウインカーが使えるのはワイズギア製とYAMAHA USA製だけですか?
192 :
774RR:2006/10/24(火) 06:16:43 ID:O7sg2PDk
ERのインナーは専用なのに小さすぎるのは精度が
悪くて入らないかららしいよ。
193 :
774RR:2006/10/24(火) 07:53:24 ID:eO97BxFG
精度が悪いのはERじゃなくてADだろwww
194 :
774RR:2006/10/24(火) 07:57:31 ID:2SI7Rd0K
おれのDSにはMarvingってとこのマフラーついてる。インナーは今はキジマの入れたけど最初は入ってなくてマジでうるさかった。
195 :
774RR:2006/10/24(火) 10:06:25 ID:QWQbAMNc
Vブーストで不均等爆発になる理由がわからない。
濃すぎて変なタイミングで燃えちゃうの?
196 :
774RR:2006/10/24(火) 11:14:15 ID:Eij4unu5
だからドラッグフィードって何?
197 :
774RR:2006/10/24(火) 12:20:01 ID:C5aWq4yN
AD製の、ストレッチマフラー付けてる人いない?
いたら感想を聞かせてくだされ。
198 :
774RR:2006/10/24(火) 12:43:52 ID:Eij4unu5
だからドラッグフィードって何?
199 :
774RR:2006/10/24(火) 13:26:30 ID:r+aqC7rR
ドラッグフィードってのはな…
あれ?こんな時間に玄関に誰かが…
ちょっと出てくr
200 :
774RR:2006/10/24(火) 15:52:24 ID:2nQ4nroz
>>198 全くの推察だがテンシンハンの気功法みたいなもんなんだろな。
「いいかー!絶対によけろ!」「絶対だ!絶対によけるんだ!」
きこうほーーぅ!!
凄まじさは買うが、自身に痛手を負うようならば使わないのが身のためということだろな。
>>182氏自身DS(またはDSCか)を降りるつもりなのかもしれんな。だからこそ後世に残そう
というか、伝えるべきか悩みに悩んで沈黙を守っているように俺は思う。
201 :
774RR:2006/10/24(火) 16:21:13 ID:r+aqC7rR
俺も新しく技を考えたよ
「エターナルドラッグブリザード」
202 :
774RR:2006/10/24(火) 16:27:04 ID:2nQ4nroz
203 :
774RR:2006/10/24(火) 16:50:55 ID:r+aqC7rR
それはね…
あれ?こんな時間に玄関に誰かが…
204 :
774RR:2006/10/24(火) 17:22:42 ID:UoHWUIKz
>>199,203
こんな時間っていうような時間じゃない件。
205 :
774RR:2006/10/24(火) 18:14:43 ID:2nQ4nroz
>>204 ふむ。確かに不自然な時間帯ではないがその真意はいかに。
206 :
774RR:2006/10/24(火) 19:12:43 ID:O7sg2PDk
DSCのナンバーをサイドに移動したけど
元々の物はどうしたらいいんだろ・・・
207 :
774RR:2006/10/24(火) 19:16:10 ID:YXmnBRhR
撤去してスムージング処理でしょ
208 :
774RR:2006/10/24(火) 19:21:13 ID:w+2o1HIo
>>202 上上下下左右左右B…
あれ?こんな時間に玄関に誰かが…
209 :
774RR:2006/10/24(火) 19:27:55 ID:2nQ4nroz
>>208 おまっ(ry !
KOF(またはソードキャッスル)のやりすぎだ!
だが 『ドラッグフィード』 だなんて心くすぐる名をつけおるな。
210 :
774RR:2006/10/24(火) 20:10:27 ID:yl2EK9RX
>>209 うは
オマエはコナミコマンドしらない世代か
211 :
774RR:2006/10/24(火) 20:29:48 ID:YXmnBRhR
よそでやってくれる?
212 :
774RR:2006/10/24(火) 20:34:00 ID:TwEuKx5w
おことわりだ
213 :
774RR:2006/10/24(火) 20:44:47 ID:4ZQxBj8q
ハンドルをノーマルからバンザイにしたけど
むしろ運転しやすくなった感じ
あまり不自由はない
214 :
774RR:2006/10/24(火) 21:49:27 ID:2TGdJ4Ps
DSC400につけるサイドバッグはどのぐらいの大きさがかっこいい?
215 :
774RR:2006/10/24(火) 21:52:28 ID:En8cDVby
何がカッコいいかって、結局は自己満足なんじゃね?
216 :
774RR:2006/10/24(火) 22:56:42 ID:ttDy+N54
>>214 ここで聞くって事は、俺の主観でいいのか?
トップはアイリス箱。サイドはランドセル赤&黒だ。
217 :
774RR:2006/10/24(火) 22:59:39 ID:Eij4unu5
おれ、いずれは大型とってバルカン2000に乗ると言っていたんだが
大型とったはいいが、DSCフォアが手放せなくてよ。この一年ほぼ毎日乗ってたからな。
そんな奴はほかにはいねえかい?
218 :
774RR:2006/10/24(火) 23:32:50 ID:Wx+rd26e
繋ぎ感覚で付き合った彼女に情が移ってしまったようなものだな
219 :
774RR:2006/10/25(水) 00:14:22 ID:Nusgv1pe
220 :
774RR:2006/10/25(水) 00:36:17 ID:B9sbLkvo
221 :
774RR:2006/10/25(水) 00:57:58 ID:Ryn1gn+l
素敵な愛人持ちというのも有りなんじゃないの?
222 :
774RR:2006/10/25(水) 01:02:57 ID:QYBU8qBD
愛人に偏りすぎると痛い目にあうわけだw
DS11に乗り始めて、本妻(E50)の相手を全然してやってない…
今度気合い入れて洗車してあげようと思うw
223 :
774RR:2006/10/25(水) 07:35:52 ID:4wm4Rf4+
セックスフレンドから恋人→夫婦になったひととかいる?
なんかこのままではもったいないというか、遊びって割り切れていないからずるずるセックスする場
以外でも恋しくなるんだが。
224 :
774RR:2006/10/25(水) 07:45:35 ID:4wm4Rf4+
俺はアメリカンドリームスのツーリングBOX買ったよ。
がんばった自分へのプレゼントとしてな。白ゲルコート仕上げのを買って真紅に自家塗装した。
ttp://www.american-dreams.jp/ 片方つけただけでもかなりいけてたと思う。両方つけてるけど。
きちんとしたステーだし安心感もあるよ。
225 :
774RR:2006/10/25(水) 09:03:43 ID:tO/jzKkh
>>224 のアメリカンドリームスの表紙のバイクが明らかに
法令違反してる件について。
226 :
774RR:2006/10/25(水) 11:36:21 ID:Mwyeqx6e
227 :
774RR:2006/10/25(水) 23:44:34 ID:4hwB8iAw
アフターファイヤーとバックファイヤー両方ともおきるんだけど
セッテイングずれすぎ?
ちなみにケンテックのエアクリ入れてから。
228 :
774RR:2006/10/26(木) 01:08:51 ID:rNcn8fvq
ドラッグスターとドラッグスタークラシックってどっちが速いとかあります?
229 :
774RR:2006/10/26(木) 01:16:37 ID:LknU6er6
あめりかんにはやさをもとめたらだめでしゅよ〜
ちなみにくらしっくよりふつうのやつのほうがかるいからはやいっぽいでつ
230 :
774RR:2006/10/26(木) 01:37:20 ID:rNcn8fvq
確かに速さ求めるのはだめですね。
じゃなくて遅すぎたら嫌だな〜程度で。
重さ以外に速さに関わることって特にないんですかね?
231 :
774RR:2006/10/26(木) 01:59:19 ID:LknU6er6
機構的にはまったく一緒だったはず
ただ全くのノーマルで乗るのであればクラシックの方がインパクトがでかいと思われ
232 :
774RR:2006/10/26(木) 02:22:46 ID:/oT3ZYpV
DSC乗りは免許取って初めてのバイクがコレです〜 って感じがする
233 :
774RR:2006/10/26(木) 02:45:21 ID:LknU6er6
まぁ確かにそう見える。だが、カスタムされてるやつを見るとたまにおっさん熟練ライダーが乗っている。
234 :
774RR:2006/10/26(木) 06:55:56 ID:dx5KtDEy
サイレンサー選びって大変だよな。
好みの音出すのに何回くらいマフラーやらサイレンサー変えた?
235 :
774RR:2006/10/26(木) 07:00:03 ID:Xh1sWedz
直管です
236 :
774RR:2006/10/26(木) 12:29:55 ID:Ch2K6zoT
直感=DQN
237 :
774RR:2006/10/26(木) 12:32:18 ID:YavM6cyt
俺マフラー2本目。
1本目をサイレンサー変えたりしてもだめで
今のはワンオフで作ってもらってかなりマッタリいい音になりまつた。
238 :
774RR:2006/10/26(木) 15:41:51 ID:Ch2K6zoT
音ってエアクリ変えただけでかなりかわるのな。
期待してなかったんだけどDS11に社外エアクリつけたら
めっちゃいい音になった。
239 :
774RR:2006/10/26(木) 17:48:35 ID:9dDQTVvV
240 :
774RR:2006/10/26(木) 19:36:09 ID:Ib7NsOy9
すまん
今月のバイキチに乗ってる女の子可愛すぎる
見た瞬間勃起したので抜いてくる
241 :
774RR:2006/10/26(木) 19:39:22 ID:eUzKQz2V
242 :
774RR:2006/10/26(木) 20:49:26 ID:TSdSVsak
近いうちにDSC11買いたいなぁって思ってるんですが、インジェクション化されるとか
の話ってでてるんでしょうか?
排ガス規制関連で消える車種がある中、DSCも対応して継続させて出るなら待ちか
なぁなんて思ってるので。
243 :
774RR:2006/10/26(木) 21:41:20 ID:gu9BTZRs
DSとDSCならDSのほうが
対応しているオプションが多い気がしたのでDSにした
244 :
774RR:2006/10/26(木) 21:42:12 ID:Q5wA29hq
>>232 それなんて俺・・・orz
やっぱりはたから見たらそんなオーラでまくりなのかな
245 :
774RR:2006/10/26(木) 22:05:37 ID:eUzKQz2V
246 :
774RR:2006/10/26(木) 22:49:39 ID:Ib7NsOy9
高1のときにDSC買って早6年
さすがに飽きたよドラッグスターというものに。400というオモチャだしな
ハレ欲しい・・
247 :
774RR:2006/10/26(木) 22:53:47 ID:Q5wA29hq
248 :
774RR:2006/10/27(金) 00:13:15 ID:IXkM4lr+
金持ちだな・・・・それともママに頼んだの?
249 :
774RR:2006/10/27(金) 00:42:57 ID:CMpFQ0h9
学校がよく許可したな
俺がいた高校なんぞ
事情がある場合に限って原チャリが認められた程度
しかも車種限定(ビジネスと株のみ)
250 :
774RR:2006/10/27(金) 01:15:32 ID:30+V0cvG
俺は田舎高校だったから、原付すら認められず・・・
てか高1で中免+バイク買って貰うとは。。
俺は大学になって免許もバイクも自分で買った。
うらやましいけど、なんかひくわw
251 :
774RR:2006/10/27(金) 01:21:00 ID:IXkM4lr+
252 :
774RR:2006/10/27(金) 12:38:15 ID:cFfOm0hp
俺も高1でDSC買ったよ。ローンで…
よく「いいね、親が金持ちだと」って皮肉を言われる。
親に頼ったのはローンの保証人になってもらったことだけなんだけど。
でも親に1年で何台もバイク買ってもらってる奴(ニート)も周りにいる。
そういうのにはなりたくない。
253 :
774RR:2006/10/27(金) 13:24:23 ID:kL4x0qaH
>>252 俺は買ってもらえる奴になりたいな
色鉛筆も12色以上のデカイのが欲しかったな
254 :
774RR:2006/10/27(金) 14:34:16 ID:LQ/c/uzJ
俺は赤青エンピツだけだった…
255 :
774RR:2006/10/27(金) 15:30:21 ID:4q6o6mhB
252 :774RR:2006/10/27(金) 12:38:15 ID:cFfOm0hp
俺も高1でDSC買ったよ。ローンで…
よく「いいね、親が金持ちだと」って皮肉を言われる。
親に頼ったのはローンの保証人になってもらったことだけなんだけど。
でも親に1年で何台もバイク買ってもらってる奴(ニート)も周りにいる。
そういうのにはなりたくない
ヮロスwwwww
256 :
774RR:2006/10/27(金) 16:21:44 ID:UKF8eQHy
裕福な家でもしっかりした親なら簡単に金は出すまい。
仕事ができるからしっかりした人間ではないとの裏返しか。自分の子どもはかわいいだろうけど、
甘やかせば自分(親自身)を超えることはないだろうとしってかしらずか。
学生の時分は節度ある態度というか、欲の抑制っていうのが重要なはずなのに・・・。
したいことはして、やりたくないことはやらない連中ばかりになると、ほんと普通にがんばってる人が
馬鹿らしくなる世の中になっちゃうよ。
257 :
ジジイどもの説教うぜえ:2006/10/27(金) 16:29:32 ID:4q6o6mhB
なんだか・・・しんみりしたスレになってきちゃいましたね・・・
258 :
774RR:2006/10/27(金) 17:41:19 ID:iVTWDFaU
DSC11買うか迷ってるんだがDSC4とくらべて排気音どんくらいでかいの?
259 :
774RR:2006/10/27(金) 17:59:44 ID:YXYGi5Hg
>>258 音量は同じ値。ただ重さが違う。
やはりDSC11は重々しく図太い音がするね。
重低音だからむしろ400より耳障りではない。
260 :
774RR:2006/10/27(金) 19:02:22 ID:iVTWDFaU
>>259 サンクス。あと高速域からの加速とか最高速はどーなの?
DSC4はMAX130が限界だったけど。
262 :
774RR:2006/10/27(金) 19:21:00 ID:CMpFQ0h9
>>260 そんなキミに朗報!
何と2chのスレッドは最初のテンプレを見ることができる!
263 :
774RR:2006/10/27(金) 19:26:10 ID:iVTWDFaU
264 :
774RR:2006/10/27(金) 19:59:48 ID:UKF8eQHy
>>260 ビビリミッターだろ?w
400でも1速からびんびんにエンジンに相当な負荷をかければ、ノーマルで145いくらしい。
俺のDS11は最高速チャレンジとか無理&違反したくないからやらないけど
265 :
774RR:2006/10/27(金) 20:27:18 ID:tdZbrpfe
>>264 DSC4で150ぐらいでるよ。
130とかは多分全開にしてないかビビリミッター
俺は原スクのってたからアクセル全開でエンジンを最高回転で回しても
なんとも思わない癖がついてるっぽい
CDI変えて回転数上げたりしても壊れなかった。。
266 :
774RR:2006/10/27(金) 20:49:32 ID:h8jmRwuN
ドノーマル時代は2ケツで145までマークした。
ところでサイレンサーのボルトだけ外して抜くの忘れて違うサイレンサー入れちまってパイプの奥まではいって取れなくなってしまったorz
ふかしまくっても出てこないんだがどうしたらいい?
267 :
774RR:2006/10/27(金) 21:50:21 ID:wjqyjaqF
はいはいDSC11では
1人のりでメータ振り切り(185km/h以上)2人のりで175km/h
まで出る事は確認しましたよと。
ちなみに二人乗りで後ろに重心かけて
停止状態からフル加速するとウィリーしますよと。
…俺このバイク合ってないわ…
268 :
774RR:2006/10/27(金) 23:47:07 ID:YXYGi5Hg
>>266 とりあえず後から入れたサイレンサーを一旦外して逆に入れてボルトで固定。
しばらく走ったりしてれば出てくるんじゃないか?
269 :
774RR:2006/10/27(金) 23:57:15 ID:dA27J+FT
堂々と数字書いちゃって。
工房とゆとり世代の大学生ばっかの糞スレに成り下がったな。
270 :
774RR:2006/10/28(土) 00:51:52 ID:tYugb60w
今日、バイク屋に行ってDSを見てきたんですが、気に入ったDS(99年式)に燃料計がついてませんでした。
店員は「燃料計なんてあってもなくてもそんなに気になりませんよ」と言ってたのですが本当に燃料計がなくても気になりませんか?
271 :
774RR:2006/10/28(土) 00:56:54 ID:q0ICydzr
あったほうが断然便利
272 :
774RR:2006/10/28(土) 00:59:25 ID:REy4Ml5f
いらないよ ほとんどあてにならないので
273 :
774RR:2006/10/28(土) 01:01:39 ID:tYugb60w
274 :
774RR:2006/10/28(土) 03:10:36 ID:AaEV3/C1
燃料計なくてもトリップメーターあるし、バイク揺すった時の音でも分かるようになるし、
別に気にならなくなってくるよ。
275 :
774RR:2006/10/28(土) 03:32:51 ID:tYugb60w
>>274 トリップメーターは店員の人も言ってました
慣れれば大丈夫って事ですね
後は実際に車体見て決めます
ありがとう
276 :
774RR:2006/10/28(土) 03:44:53 ID:QpF0UtS0
左ウインカーの配線きれた…ウインカー買いなおし?
277 :
774RR:2006/10/28(土) 08:40:58 ID:59rEy4fj
>276
バイク屋持って行って作業内容教えてもらって
次回から自分で修理するのがよいね。
278 :
774RR:2006/10/28(土) 16:10:59 ID:BSHUjFwV
>>276 気にいってるウインカーならハンダゴテで繫ぐ俺なら。更に圧着したりもする。どれもホムセンにあるお。
>>270 (純正タンクとして)ガス満タンいれて200km走ったら給油ってのでOKだとおもう。
諸事情で給油できん時とかないと焦るよ。俺のも燃料計ないけどDSひいて歩くのは骨が折れるぜ。
279 :
774RR:2006/10/28(土) 19:23:57 ID:1HDMf4rn
>>276 俺の場合、YSPに持って行ったら「これあげる」って廃車予定のSRのASSY貰った。
自分で交換した。
いい店なのか、悪い店なのか…
280 :
774RR:2006/10/28(土) 20:09:12 ID:hrXIhUCn
イージーのローライダーにするかケンテックのローライダーにするか迷ってるんだが、決め手なんかあるかなぁ?
イージーはノーマルエアクリ使用不可なんだよな?
取り付けてる人いたら音や走行に関して意見聞かせておくれ。
281 :
エクストリーム:2006/10/28(土) 20:22:39 ID:2+DfRG5v
DS400を買ったんですが、金を余りかけずに排気音を低音の効いたいい音にするには
どうしたらいいか、やり方等知ってる人いたら教えてください。
282 :
774RR:2006/10/28(土) 20:26:21 ID:SbQkkpep
つ【直管】
283 :
エクストリーム:2006/10/28(土) 21:23:26 ID:2+DfRG5v
今ノーマルマフラーがついてるんですが、直管にするやり方を教えてください。
284 :
774RR:2006/10/28(土) 22:06:10 ID:Vk7deFha
それくらい調べよう!結果は付いてくるぞ!
285 :
774RR:2006/10/28(土) 22:07:28 ID:AaEV3/C1
>>280 このスレの奴が電話でイージーに問い合わせたところ、
別にエアクリノーマルでも付けられるらしい。
286 :
774RR:2006/10/28(土) 22:13:39 ID:hi3/H+Og
今日98年式ドラクラを下取りに出したら8万円だった…
ウィンカー、マフラー、ハンドル交換
現役だがさびや腐食はある
妥当なのかな
287 :
774RR:2006/10/28(土) 22:23:26 ID:yeS9ajXh
dbはノーマルと同じくらいで
重低音だけ響かせることができるマフラーってないの?
ROMったりググったりして音聞いたけど
ぜんぜんないよね。
288 :
774RR:2006/10/28(土) 22:29:55 ID:6wxkxFf/
教習所でハーレーの883乗らせて貰いました。
ドコドコ感が気に入ってるんですが
DS11と比べたときのメリットデメリットはどんな感じになるんでしょうか?
同じアメリカンだけどかなり差はあるんですか?
289 :
774RR:2006/10/28(土) 22:55:39 ID:hi3/H+Og
>288
アボカドバナナ
290 :
774RR:2006/10/28(土) 23:04:31 ID:6wxkxFf/
>>289 それは、天と地の差ってことですか?
それともリンゴとバナナのどっちがおいしいかを聞いてるのと同じ事だってことですか?
291 :
774RR:2006/10/28(土) 23:40:21 ID:AaEV3/C1
>>286 面倒くさいけど個人売買で売れば最低でも倍くらいはいくんでね?
292 :
774RR:2006/10/29(日) 07:03:51 ID:LogRdD+K
今日はじめてバイクに車検があることを知った。
てっきり車検だから車だけかと思って5年間何もしてなかった。
まあ特に問題なく今まで乗れた。
家にある原付は8年間タイヤ交換以外バイク屋に持って行ってないし、以外に
バイクって壊れないよな
293 :
774RR:2006/10/29(日) 07:08:17 ID:DgPwhVmd
朝から釣れますか?
294 :
774RR:2006/10/29(日) 07:08:36 ID:UuT6ay0n
まさか自賠責にも入ってないなんてことは無いだろうな?
295 :
774RR:2006/10/29(日) 11:10:50 ID:ia5BOS1v
マフラー交換しようとしたら前側のナット壊してしまった…。
バイク屋行くか、グラインダーでナットをぶっ壊して新しいナットを買うか。
どっちがいいですかね?
296 :
774RR:2006/10/29(日) 13:28:39 ID:ypL6Vkef
297 :
774RR:2006/10/29(日) 15:16:59 ID:YJ0wTTma
アメドリのストレッチパイプって
車検通る?
それと同社のADワイドハンドルって
ワイヤー延長の必要ありますか?
298 :
774RR:2006/10/29(日) 16:27:42 ID:V/BWnq4b
アメドリ?
アメドラ?
299 :
774RR:2006/10/29(日) 21:28:33 ID:IKnffhEw
顔デカイ奴は装飾ヘルメットに逃げるしかないわな・・
顔デカイ奴がジェットとか被ると悲惨すぎる
300 :
774RR:2006/10/29(日) 22:46:21 ID:iRa+Kq6i
新車で80万着るとかできないかなぁ…
301 :
774RR:2006/10/29(日) 23:01:43 ID:jIbzWHyt
302 :
774RR:2006/10/30(月) 00:39:26 ID:AEaX3687
>>301 もちろん
見積もって貰ったらコミコミ87万だったからどうなんだろうなぁと
303 :
774RR:2006/10/30(月) 00:50:51 ID:boZKQbEE
>>302 とりあえずSTDかCだかわからんから両方教えておくが
STDが\796,568 Cが\848,938のところなら知ってる
304 :
774RR:2006/10/30(月) 01:58:35 ID:Wf6FkOfT
バイク屋でオイル交換したらどのくらい費用かかりますかね?
やっぱり、自分で交換するより高くつくんでしょうか?
305 :
774RR:2006/10/30(月) 03:30:34 ID:gdQbSKTU
上に乗じて質問。。
オイルの交換の目処って、約何キロくらいですか??
306 :
774RR:2006/10/30(月) 05:23:14 ID:5pgjmbBB
そういうのはバイク屋に聞いてみよう
バイク屋との付き合いも大事
307 :
774RR:2006/10/30(月) 06:19:18 ID:XAMFnsUa
DSC4で78万もした。
ぼられたかな・・
308 :
774RR:2006/10/30(月) 06:23:42 ID:5pgjmbBB
ぼられすぎ・・
探せば65万くらいのとこもあるよ
309 :
774RR:2006/10/30(月) 08:50:04 ID:Qc6FlJje
>>304 ライコランドでオイル買えばタダでやってくれるし。
その他点検もすべてやってくれる。
310 :
エクストリーム:2006/10/30(月) 09:58:41 ID:SBbrnULb
先日の金をかけずに低音のいい音にするやり方の質問をした者ですが、
ノーマルマフラー上段のケツの部分だけ取り外し直管にしました。
低音が弱いですが、やっとアメリカンらしい音になったかなと思います。
後、エンジンブレーキをするとバックファイア?みたいなパンパン音が鳴りますが
そこも気に入りました。アドバイスくれた方ありがとうございます^^
311 :
774RR:2006/10/30(月) 10:02:03 ID:205A/xkb
DQNがまた一人増えたようだな
312 :
774RR:2006/10/30(月) 11:26:52 ID:xKJEuOpw
直管最高ィャッフーィ!!!!!!!!
313 :
774RR:2006/10/30(月) 12:45:09 ID:UMQJ+34O
無題 名無し 06/10/30(月)12:26:55 No.759057 [返信]
まだ16才でひよっこですが昔からドラッグスターにあこがれてたから16才
になって速攻で免許とってすぐに安いドラッグスターを買いました☆★最初は
重過ぎて怖かったけどもうだいぶなれて今では楽ちんだす★★あと誰かドラッグスターを
速くする方法とか速くなるパーツがあれば教えてください〜☆
■ GOOD POINT
1. なんつってもスタイル☆
2. なんてったってめっちゃおっきい☆
3. やっぱり周りの視線☆
■ BAD POINT
1. ニュートラルはいりまくり★
2. カーブでマフラーすりまくり★
3. ものごっつ遅すぎてあおられまくり★
こいつヮロスWWW
314 :
774RR:2006/10/30(月) 17:27:09 ID:A11nciTx
エストレヤ乗ってるけどドラッグスター250欲しいなあ(´ω`)
乗ってる人うらやましい…
400のほうは友達乗ってるけどすごく重そうだね〜
315 :
774RR:2006/10/30(月) 18:34:16 ID:CX5oWmUA
>>298 ゴメ、アメドラの間違い。
ストレッチパイプは直管ってかいてあったから
dbが知りたい。
316 :
774RR:2006/10/30(月) 19:06:20 ID:t7H0cl3x
317 :
774RR:2006/10/30(月) 19:41:57 ID:MziTDA5k
認めたくないものだな
クルーザーが長距離走行に適さないということを!
318 :
774RR:2006/10/30(月) 20:47:15 ID:3qftgiPP
バイクってなんで車と違ってエンジン温めないとスムーズに走らないんだろ。
寒くなると特にそうだけど・・
排気量が小さいから? エンジンかけて1速に入れるとエンスト(((プス
319 :
774RR:2006/10/30(月) 21:02:20 ID:t6/z1x8t
>>307 俺の中古DSC1100だけど
フロントタイヤカバー(何つーんだ?)に少し傷ついてるだけで
車検込み790,000だった。そいつと目が(ライトが?)あったね。
運命的な出会いだった。
320 :
774RR:2006/10/30(月) 21:35:03 ID:QzLgE2B1
>>317 そうか?姿勢がらくだからSSとかより全然いいと思うんだけど。
321 :
774RR:2006/10/30(月) 23:06:58 ID:MziTDA5k
>>320 80km/hくらいで巡航してると、風に耐えるためか自然と体が前傾になる。
アメリカンらしくふんぞり返る姿勢は、長距離はつらい。
だからどうしても前傾で乗ってる。
みんなはどう?
322 :
774RR:2006/10/30(月) 23:25:04 ID:KNyncbkZ
そういえば俺のDS4のエンジンから走行中変な音が聞こえる
キュルルルルって高い音。
06年なんだけど異常なのかな?
323 :
774RR:2006/10/30(月) 23:38:13 ID:Qfgq9QJ9
SSの方が、体重を足、手に逃がすことが出来るから、
腰への負担は少ないような気がするがな。
一番楽なのは、アップハンドルのツアラー系だろうな。
324 :
774RR:2006/10/31(火) 01:01:48 ID:+UDS/uZ2
やっぱシールドつけないと、風圧はきついわな。
あんまりでかいのも好みじゃないで、デイトナで扱ってる
米製の汎用品をつけてるけど、それなりに効果はある。
ただ、大雑把なアメ公が作ってるから、工作精度が悪すぎて
ヤスリかけたりなんだりと、取り付けるのに苦労した。
325 :
774RR:2006/10/31(火) 06:45:56 ID:uRCG4Vy3
>>322 吸気音ジャマイカ?
おれのドラスタもおんなじ速度でおんなじ音聞こえるけどどうもエアクリから聞こえてきてるみたいだが。
326 :
774RR:2006/10/31(火) 07:59:38 ID:SvWpB/Vk
>>321 130を越すと少しつらくなるけど
100巡航なら余裕で殿様乗り
ジェットメットにシールド付けて、の話だけど
ただ曲がり角でリーンインする時には前傾にならざるえない
327 :
774RR:2006/10/31(火) 16:14:17 ID:0jy6+Plo
10周年モデルと06モデルはデザインがちがうだけで、あとはいっしょでぉk?
328 :
774RR:2006/10/31(火) 16:28:52 ID:grzToF/7
329 :
774RR:2006/10/31(火) 20:53:59 ID:7C0QS5h7
ドラッグスターってエンジンオイルは指定されたものがあるのですか?
330 :
774RR:2006/10/31(火) 21:08:30 ID:shtGk50K
331 :
774RR:2006/10/31(火) 21:12:24 ID:VYihD83o
DS11の低速度域での加速は
ネイキッドなどに比べるとどの機種にあたりますか?
信号が赤から青に変わったときにあまりに遅いようなら気になってしまいます…
332 :
774RR:2006/11/01(水) 00:34:17 ID:c4NfbJKE
>>328 なくても作業は全然できるので使ってないです。
しゃがみこんで作業するよりも、微妙に中腰に
なって作業する方が苦痛(特に腰が)でしたね。
お金に余裕があるなら買ってみるのもいいのでは?程度です。
>>331 2行目の文の意味することがよくわからないのですが、
ネイキッドなどに比べるという時点で間違ってるかもです。
おそらくどんなネイキッド(排気量問わず)にも、発進直後は
先を越されるかと思います。まー普通な運転してる4輪には
先越されることないと思うので、気にしない方がいいですよ。
アメリカン自体、マッタリが基本なんですから。
333 :
774RR:2006/11/01(水) 01:12:47 ID:Nry5/nva
タンクを下ろすのは、ネジを数本外して、燃料コックOFFにして管をはずして
メーターパネルはずせばOK?
334 :
774RR:2006/11/01(水) 12:19:11 ID:vgdg4+it
ノーマルのスタイリングが一番好きな俺は、ヤマハクルーザーには定番の二本出しの葉巻型
ノーマルマフラーが一番似合ってると思う。走りに関してもノーマルマフラーが一番だし、
ヒートガードもニ重で実に良く出来てて高級感もあるしね。
でもさすがに静か過ぎるんでエキゾースト下部の小さいナットを外すって裏技を試してみたら
重低音とは違うけど直管のパパパッてハギレの良い音が適度に出ていい感じ。
加速の鈍りは感じないし、このままこれで走ろうかと思うけどエンジンには悪影響あるかな?
しかし体の真下から排気ガスがでてるから息苦しい、体に悪いことは確かだな・・・
335 :
774RR:2006/11/01(水) 14:47:09 ID:CJEBC5am
ははははは〜、バカ
336 :
774RR:2006/11/01(水) 18:48:13 ID:qSf3mYb0
オレはドラックスター乗ってて事故貰って骨折全身打撲したからな
自分が悪くなくても事故は起こるから気をつけろよ
80キロなんかで事故ったら怪我だけでなく意識も戻らなくなりそうだな
その前に死ぬか
337 :
774RR:2006/11/01(水) 22:46:31 ID:HO6hn0Jv
>>331 1速でも引っ張ろうとすれば3秒でおわkm/hくらいにはなる。
ただし、アメリカンというものは低回転で(ry
338 :
774RR:2006/11/01(水) 22:57:58 ID://mBpbB6
DSC11のお勧めの、ダウンサス教えてください
339 :
774RR:2006/11/02(木) 10:53:55 ID:5Jwqwke+
>>338 アメリカンドラッガースの12pダウンサス!これ最強!!
ベッタベッタのローダウンで交差点もGOOD!!www
340 :
774RR:2006/11/02(木) 15:36:04 ID:Ew5AUbXM
交差点では、下のほう擦りますか?
341 :
774RR:2006/11/02(木) 17:08:27 ID:5Jwqwke+
フロントカチ上げてればOKじゃね?
12度トリプルとかでねかせてれば曲がんねだろね。
ノーマルでも12pさげたらガリガリ君でしょ
デイトナサスなら5cm、ERのは9cmだよ。
オレのDS11はERのダウンサスでフロントはトリプルつけて
フォーク延長してフォワコンつけてるので全く擦らない。
ドラパイも下のほうは短いから全く擦らないよ。
342 :
774RR:2006/11/02(木) 17:10:52 ID:cUbELB05
サスの話題なので・・・
排気量に関わらずワイズギアのローダウンキットを
つけてる人いない?いたらレポしてほしい
343 :
774RR:2006/11/02(木) 19:13:02 ID:yx0kcaSk
アホ見たいに車高下げてフレームの下のほうに火花散る
ヤツつけてるやついたよ。
てっきりコケて車体から火花が出てるのかと思った・・
344 :
774RR:2006/11/02(木) 19:58:37 ID:Y82ZHec4
タンクを下ろすのは、ネジを数本外して、燃料コックOFFにして管をはずして
メーターパネルはずせばOK?
345 :
774RR:2006/11/02(木) 20:03:36 ID:uCzFidRk
デジャヴ?
346 :
774RR:2006/11/02(木) 20:55:44 ID:yx0kcaSk
チョークのところのネジと反対側を外す。
メーターパネルを取る裏にコネクターがあるので外す。
DS4後期は燃料メーターがあるからタンクを浮かしてコネクター
を外す。 忘れてよく持ち上げてしまうので注意。
燃料はOFFで外したところはゴミが入らないようにする。
デジャヴ?
347 :
774RR:2006/11/02(木) 21:59:30 ID:Ew5AUbXM
ERのサスで、フォーク延長しなかったら、走行上問題ありますか?
348 :
774RR:2006/11/02(木) 22:07:11 ID:0ISeFQVD
超能力で答える人募集中
349 :
774RR:2006/11/02(木) 22:31:50 ID:23ge3+5S
350 :
774RR:2006/11/02(木) 23:06:27 ID:FIQOYuHT
351 :
774RR:2006/11/02(木) 23:07:45 ID:olafAyzL
むしろリア充っぽくて羨ましいw
352 :
774RR:2006/11/02(木) 23:31:58 ID:Y82ZHec4
353 :
774RR:2006/11/03(金) 00:30:05 ID:qpkH1vae
>>339 自分の座高に合わせて下げないと、かっちょ悪くなるのは知ってる?
354 :
774RR:2006/11/03(金) 00:53:14 ID:hVed+Ooq
妻を乗せている時に周囲で衝突事故が起こった事がこれまで4回。
車の運転手が、後ろに乗っている妻(ヨーロッパ人。ブロンドの美人)を見てビックリし、
バイクを運転している俺が日本人という組み合わせにさらに驚くらしく
ブレーキを踏むのを忘れてそのまま前の車に衝突しているっぽい。
仕方が無いので、自分の分と妻の分のフルフェイスのメットを買う予定。
アメリカンにフルフェイスは個人的に違和感があるけど、事故に巻き込まれるよりかはマシ。
でも、ドラッグスターは良いバイク。妻はハーレーより格好イイ!と言ってくれる。
355 :
774RR:2006/11/03(金) 00:59:42 ID:QOlVV8uf
356 :
774RR:2006/11/03(金) 02:36:05 ID:vL7zKT5b
美人って書くあたり釣りとしか思えんのだが…
357 :
774RR:2006/11/03(金) 10:14:57 ID:wb+VOfht
ついつい勘繰っちゃうよねぇ・・・
358 :
774RR:2006/11/03(金) 10:52:33 ID:wiFCXelS
DSCのフェンダーはかっこいいんだけど、ローダウン仕様で作ってるのか
やや浅い感じがする。あの形でもっと深くしてフォーク延ばせば
ローダウンせずにローダウンしたようなスタイルになるから最高だと思うんだが。
あまりローダウンするとネイキッドなどから見下ろされるからいやなんだ。
359 :
774RR:2006/11/03(金) 11:31:02 ID:+/GSd6LQ
DSC1100ですけど
どなたかデイトナのスリップオンスラッシュカットマフラーの
音聞いた事ある人いますか?購入するか迷ってます。
規制適合してるからたいした音じゃないのは想像できるんですが・・・
あと、DSC1100にお勧めのマフラーあったら教えてください!
360 :
774RR:2006/11/03(金) 13:09:13 ID:wiFCXelS
>>359 デイトナのフルエキゾースト。性能が下がらない奴。
361 :
774RR:2006/11/03(金) 14:56:18 ID:4QwMF3Y+
とりあえず少し前のレスを参考にタンクを
はずそうとしたんだがチョークの横のボルトが外れん・・・
それと燃料パネルの裏にあるコネクタも外れん・・・
あと燃料コックをはずすっていうのはどういうこと?
とりあえずコックの近くのタンクにくっついてるネジを
はずしたらガソリンがじょぼじょぼじょぼじょぼ・・・
どうすればいいんだうわぁぁぁぁぁぁぁぁん
362 :
774RR:2006/11/03(金) 16:22:09 ID:wiFCXelS
>>361 俺もさっき外したところ。
チョーク横は少しはずし難いかも知れんが、5-56でも吹いて落ち着いてはずしな。
燃料コックは外すんじゃないぞ!OFFにするんだ。そしてチョーク方向に伸びる管をはずす。
管の中に残ってるガソリンが少し流れ出るのは仕方ない。
ボルト二本外したら、手前を持ち上げるようにタンクを持ち上げて外すんだ。
>>346アドバイスくれてサンキュー!
363 :
774RR:2006/11/03(金) 17:27:22 ID:FIfRg6qH
私のDS4、買って1,000km位なんですが、
最近エンジンの方から「カチカチ…(コンロで点火するときのような音)」
という音がずっとします。
最初はそんな音しなかったような気がするんですが。。。
これって異常なのでしょうか?
364 :
774RR:2006/11/03(金) 18:23:37 ID:dxJTgCoD
ネコちゃんがすんでんじゃね?
365 :
774RR:2006/11/03(金) 19:04:49 ID:UUflovuF
>>363 オレもする。
チキチキチキって感じで。
仕様かと思ってたぞ。
366 :
774RR:2006/11/03(金) 19:54:49 ID:wiFCXelS
仕様と思ってます
367 :
774RR:2006/11/03(金) 21:52:48 ID:7jxE4XNy
>>362 トン!クロームネックカバーを買ったんだが
こんなにも取り付けに手間がかかるとは・・・
今日は時間がないので明日挑戦してみる。
368 :
774RR:2006/11/03(金) 22:02:31 ID:QMQrhkn/
DSC11のおすすめサスは?
369 :
774RR:2006/11/03(金) 22:05:40 ID:HqArBrKo
370 :
774RR:2006/11/03(金) 22:11:21 ID:wiFCXelS
タンク外してまた付けた時に注意!
燃料コックはONに戻しとけな。
今日OFFのまま知らずに走ったど。
1kmくらい走って気がついたど。
371 :
774RR:2006/11/03(金) 22:20:45 ID:T7ODUjKA
>>370 タンクは外せなかったが既に同じことしてしまったwwww
明日は気をつけるさんきゅー!
372 :
774RR:2006/11/03(金) 23:07:16 ID:QMQrhkn/
ノーマル以外で
373 :
774RR:2006/11/03(金) 23:22:42 ID:vL7zKT5b
素人がうじゃうじゃ涌いてるようだな
374 :
774RR:2006/11/04(土) 00:08:52 ID:d13KEh1s
もまえら、
タンクはずして、なにすんの?
375 :
774RR:2006/11/04(土) 00:11:01 ID:+8q1vBHd
サイドバッグを買おうと思ってます。
みんなは何を付けていますか?
参考にさせてください!
376 :
774RR:2006/11/04(土) 00:14:38 ID:9LKLi0rp
オレはタンデムステップをフットボードにしてるから斜めのやつしか付けられない。
377 :
774RR:2006/11/04(土) 00:58:57 ID:DfEzqpz+
>>374 なんだてめ、配線隠すに決まってんだろうが!
378 :
774RR:2006/11/04(土) 01:47:54 ID:K/2RauXG
379 :
774RR:2006/11/04(土) 02:39:42 ID:1LCtuk+/
380 :
774RR:2006/11/04(土) 03:20:43 ID:IiLK2DaY
381 :
774RR:2006/11/04(土) 05:21:50 ID:IMqV6pxv
382 :
774RR:2006/11/04(土) 08:01:08 ID:zhqLLeLg
>>363 買ったときからチキチキチキって音がしてます。
エアインダクションかキャブのエアスクリューを一緒にいじった後
この音が減少しました。
DSでもほとんど音がしないのもあるのでどうなんだろ・・
383 :
774RR:2006/11/04(土) 08:43:16 ID:4XhGi8pi
384 :
774RR:2006/11/04(土) 09:27:06 ID:pjSmWdw1
385 :
774RR:2006/11/04(土) 11:24:38 ID:0oLW3fRM
チキチキマシーン
386 :
774RR:2006/11/04(土) 13:41:47 ID:9LKLi0rp
ドラッグレース
387 :
361:2006/11/04(土) 16:33:44 ID:FMnM5Ki2
タンクオワタ・・・
388 :
774RR:2006/11/04(土) 16:50:35 ID:EVEJXsB7
生`
389 :
774RR:2006/11/04(土) 17:00:39 ID:LO3Z1VYA
ユパ「行こう・・・ここのスレもじきに堕ちる・・・」
390 :
774RR:2006/11/04(土) 17:44:01 ID:XVwTcK7L
どうした
>>361 落として凹んだ?
ガス漏れで炎上?
391 :
361:2006/11/04(土) 17:47:15 ID:FMnM5Ki2
>>390 落としてすり傷が・・・
エアータッチかってくるノシ
と思ったら雨・・・今日はついてないなぁ
392 :
774RR:2006/11/04(土) 19:38:13 ID:DnZ2F2am
393 :
774RR:2006/11/04(土) 20:57:03 ID:DfEzqpz+
DSC4を新車で買って一年が過ぎ、1万8000kmほど走りました。
いつまでもどこまでもこいつと走っていたいですが、俺にもこいつにも寿命があります。
あと十年、20万km走ってくれるでしょうか?
事故しなければメンテ次第だとは思いますが、空冷は熱疲労が水冷より大きいし、
都内ストップ&ゴーの連続だから心配です。
なるべく長く乗るには、あまり回さない方がいいのですか?
でもそうすると高いギアでノッキング寸前で走ることになるから逆に悪いのかな?
394 :
774RR:2006/11/04(土) 21:04:40 ID:gadcoe/H
普通に乗る
放置しない
こまめにメンテ
で良い
395 :
774RR:2006/11/04(土) 21:12:37 ID:DfEzqpz+
どうもです。
普通に乗る以外ないですよね。
可能な限りメンテと点検を頻繁にして、乗らないときはシートかけておくしかないですね。
毎日60kmくらい通勤で走ってます。
396 :
774RR:2006/11/04(土) 21:48:26 ID:d2RjCy3r
安い燃料にも気をつけてね
397 :
774RR:2006/11/04(土) 22:00:52 ID:DfEzqpz+
>>396 安い燃料とは?
いつもレギュラー入れてるけど、ハイオクガいいって事?
それともレギュラーでも安すぎるスタンドでは入れるなって意味?
いつも安いところ探して入れてるんだが。
398 :
774RR:2006/11/04(土) 22:48:49 ID:lGoagY5r
今、宇都宮、日光(栃木)、前橋(群馬)を巡る北関東の旅から帰ってきた。
日光の山中でガス欠になったところを近くのスタンドまで
乗せてくれた森林監視のおじさん、
スタンドからレギュラーを容器買いの帰り、ヒッチハイクで
バイクの所まで乗せてくれたご夫婦、有り難うございました。
おかげで無事帰れました。
これからは渋滞も考慮して200kmで給油します。
そしてガスコックのONとFUELを間違えないようにします。
日光、細尾町トンネル手前は私の人生で忘れない場所になるでしょう。
399 :
774RR:2006/11/05(日) 00:14:18 ID:8FCBLFcU
今日、YSP高円寺にV-boost付けに預けてきました!
こいつが帰ってくるときは
もう今までのこいつじゃなくなるんだろうと思うと思うと
ちょっぴり寂しかった(*ノノ)
半年点検も申し込んできたから、しっかり点検してもらってこい☆
400 :
774RR:2006/11/05(日) 00:24:58 ID:YOUMdnOV
油まみれの筋肉質の男たちに、裏も表もいぢりまわされるのだ。
401 :
774RR:2006/11/05(日) 00:29:51 ID:UifJ6zMM
402 :
774RR:2006/11/05(日) 00:40:01 ID:2p1O6wL6
>>392 ぐぐってみたけどいまいちわからない。。
消耗でクリアランスがずれると書いてあるけど
新車のときからだから制度が悪くて
クリアランスが広かったり狭かったりしてる?
同じDSでも鳴ってないのもあるし。。。
403 :
774RR:2006/11/05(日) 00:54:23 ID:zP3Rjg0R
>>397 基本レギュラーなんだが、連れがいつも入れてるスタンドより安いトコ(通常134円が128円の所蟻)見付けて皆でイレニ逝ったら全員燃費が4〜6落ちた。。。
元のスタンドに戻したら戻った。
何が原因かは解らない。けどエンジンにはよくなさそうなんで一応参考までに
404 :
774RR:2006/11/05(日) 01:11:35 ID:8FCBLFcU
>>400 ( ノД`) ヒィィィィィィ
>>401 おけ!けど今、混んでて2週間くらいかかるらしい
バイクが帰ってきたらレポします
405 :
774RR:2006/11/05(日) 01:39:27 ID:DCdjeqrN
エンジンはたまには回さなきゃ。
エンジンって(特にアメリカンなどの低速で走るやつは)内部にカスがたまる。
そのカスを出すために、たまに空ぶかしとかするのも大事だよ。
でも少しはカスがついてたほうが良いらしく、ハイオクにすると
エンジン内部が綺麗になりすぎてよくないらしい。
さらに大型車と比べて、中型はエンジンがそこまで強くできてないらしいから
ハイオクは使わないほうがいいそうだ。
406 :
774RR:2006/11/05(日) 01:55:13 ID:BxsWCGwY
最近アイドリング時にエンジンがガシャガシャゆってるんだけどこれもガソリンのせい?
あとドラッグパイプつけてて2本出しのフロントのパイプのほうが太い音が出てるんだけど、キャブセッティングしたほうがいいのかな?
できるならリヤも同じくらいの音出したいんだけど。
407 :
774RR:2006/11/05(日) 05:30:51 ID:auKqk4Uk
400で高速走るのは結構きつい?
408 :
774RR:2006/11/05(日) 06:35:22 ID:MuQeSq85
>>405 〜らしく、
〜よくないらしい。
〜ないらしいから
〜いいそうだ。
409 :
774RR:2006/11/05(日) 10:46:31 ID:aCgydE5r
>>407 きちーよ。
伸びがイマイチだから、追い抜きはやりにくい。
のんびり80km/hぐらいなら問題ないよ。
ちょっと急ぎたい時にはきついかもしんないってだけ。
410 :
流れぶった斬り:2006/11/05(日) 11:13:47 ID:1B1lT63t
ageとく
411 :
774RR:2006/11/05(日) 19:20:20 ID:phED9rcE
>>407 きつい。
DSC4で首都高乗ったが、流れについてゆくことは出来たが
追い越そうとは思えなかった。
412 :
774RR:2006/11/05(日) 19:50:50 ID:BxsWCGwY
そか?
90〜100k巡行から120kくらいで抜かせるべ!?
常に右車線キープはあおられるから無理だけどな。
413 :
774RR:2006/11/05(日) 20:09:45 ID:/XYdlJum
埼玉か栃木の国道4号で、ぬおわkm/hだしたんだけどキツかった
自分だけ後ろに飛んでいきそうになったw
70〜80km/hが一番気分良く走れると思った
DS11のお話。
414 :
774RR:2006/11/05(日) 20:14:19 ID:phED9rcE
まぁ同じバイクに乗ってても飛ばすタイプの人とそうでない人がいるからね。
俺の場合、80km/h巡航が基本で、100km/hはもはや巡航速度ではない。
追い越しとなると120〜125km/hはどうしても必要。
DSC4の最大戦速が130km/hであるから、追い越しはかなり必死って事になる。
あくまで俺の場合だが。
ちなみに実測したら5速4000rpmで80km/hだから、理論的には
5速5000rpmで100km/h
5速6000rpmで120km/h
5速6500rpmで130km/h ←恐くてここから更に回そうとは思えない
5速7000rpmで140km/h
5速7500rpmで150km/h ←ここが理論上最大出力!
5速8000rpmで160km/h ←ここでリミットブレイク!
415 :
774RR:2006/11/05(日) 20:20:38 ID:aCgydE5r
>>414 理論とかよくわかんないけど、
5速で引っ張っても130ぐらいで限界っぽかった。
4速で引っ張って、5速入れると140以上いく感じかな。
かなり距離居るし、ほっぺたプルプルしてつらい。
やっぱスピード出す時はシールド必須だとその時に思いました。
416 :
774RR:2006/11/05(日) 20:21:50 ID:2p1O6wL6
高速のるとフルェイス被りたくなるね。。
417 :
774RR:2006/11/05(日) 20:40:22 ID:phED9rcE
理論というのは実測値を基に、回転数と速度を求めたものだ!
418 :
774RR:2006/11/05(日) 20:44:50 ID:VVlyZBnY
419 :
774RR:2006/11/05(日) 20:47:31 ID:2p1O6wL6
140超えるとジェットが風圧でずれてシールドが顔に張り付いたりする
420 :
774RR:2006/11/05(日) 20:49:31 ID:VVlyZBnY
>>419 怖えええええ…
風圧でそんなんになるのか…
DS11買おうかと考えてるが、メットはフルフェの方がいいのかね…
それ以前にフルフェでDSに似合うのが未だに見つからないorz
421 :
774RR:2006/11/05(日) 20:56:22 ID:TUX407Yk
マジレスすると1100なら
3000円の半ヘル+標準装備のゴーグルで
180km/h巡航2時間はいける。
高速降りると首痛く感じるけどね。
400は知らん。
422 :
774RR:2006/11/05(日) 20:59:33 ID:VVlyZBnY
>>421 虫とかに当たったら死ぬほど痛いんじゃね?
423 :
774RR:2006/11/05(日) 21:01:11 ID:wfGUHYQn
俺は目に虫が入ってからもう絶対半ヘルはかぶらないと決心した
といってもジェッペルのシールドをあけてしまったときに
目に入ったんだけどね・・・orz
424 :
774RR:2006/11/05(日) 21:09:00 ID:ATkmWRQK
>>420 それなりにいいジェットヘルメットで
自分の頭の形にあってれば大丈夫だよ。
それにフルフェであろうが140km/hはきつい。
なにせ空気抵抗が70km/hのときの約4倍だからね。
DS11で巡航するなら95km/hくらいが限界だと思うよ。
これ以上になるとエンジンの振動が急に激しくなる。
まぁ前にウインドシールドつければ違うのかもしれんが…
425 :
774RR:2006/11/05(日) 21:20:43 ID:TUX407Yk
>>422,423
昼間しか走らないから虫のことは分からんけど
俺が問題だと思ったのは
36インチのジーパン履いて乗るから
裾がめくれあがってくるのと、
速さに慣れるまでは
鼓膜が痛いことくらいかな。
ちなみに180巡航時の燃費は
15km/lだったと思う。
スペックはサイドバッグ付けた以外は
フルノーマル。
走行距離は約2000kmです。
426 :
774RR:2006/11/05(日) 21:23:32 ID:jCxBbkfs
36インチ?
ピザだな
427 :
774RR:2006/11/05(日) 21:30:23 ID:TUX407Yk
>>426 否定はしない。
ぴったりサイズは32インチだから
めくれあがってくるんだけどね・・・
428 :
774RR:2006/11/05(日) 22:02:28 ID:eTSX35gl
429 :
774RR:2006/11/05(日) 22:24:30 ID:k0YUAlFV
亀レスすまそ。
>>406 フロントのエンジンは、リヤ側より、
混合気濃い目にキャブ設定されているから、
音は、大きくなるYO。
430 :
774RR:2006/11/05(日) 23:04:55 ID:BxsWCGwY
>>429 サンクス!!
スルーされたかとあきらめてた。
て事はリヤも今より濃いめにすればいい感じの音に仕上がるかなぁ?
性能上は問題あります?
今は買ったままセッティングも何もしてない状態なんだけど。
431 :
774RR:2006/11/05(日) 23:35:38 ID:uhO23tLs
げ、おれの11はフルスロットルでも最高170ちょいしか出ない。
不良品かorz
432 :
774RR:2006/11/05(日) 23:50:07 ID:TUX407Yk
>>431 エンジンから悲鳴が・・・とか
ハンドルぶれてる・・・とか気にしたらあかんよ。
60km/hから5速で走っても180km/h出るから。
ちなみに体重は70kg。
433 :
774RR:2006/11/06(月) 17:59:23 ID:/Ivv1U5c
テスト
434 :
774RR:2006/11/06(月) 18:51:54 ID:SR5fk6Vd
初バイクをDS250かDS4かで迷ってるんだけど、どっちがいい?
使用用途は大学(片道約20km)に通うのと、
そこらへんにちょっと買い物行ったり
月1でツーリング行くぐらいだと思う。
ちなみに18歳女157cm、体重は50無いくらい。
身体小さいし体力も無いから250にしといた方がいいかなorz
435 :
774RR:2006/11/06(月) 19:32:19 ID:z2FtEEfR
体力よりも気合いが必要だな
436 :
774RR:2006/11/06(月) 20:01:00 ID:I/0PfTem
>>434 250にしとけ。
倒したときなれてないと400は起こせないと思う。
その身長なら250でも変に見えないだろう
437 :
774RR:2006/11/06(月) 20:04:05 ID:IkGKVWE7
実際、気合いでなんとかなるとは思えない。
取り回せる技術と体力。
慣れもあるだろうけど無理する必要はない。
438 :
774RR:2006/11/06(月) 20:08:52 ID:jNA6u11b
どっちでも好きなの乗りなよ。
逆に言えば何かを犠牲にしても乗りたいと思わないようなら
やめといた方がいい鴨。少しでも理想と違った時後悔するから。
439 :
774RR:2006/11/06(月) 20:09:11 ID:JxRaADvE
166cm体重54で割とヒョロ男の俺も250でおkかな
440 :
774RR:2006/11/06(月) 20:24:08 ID:I/0PfTem
441 :
774RR:2006/11/06(月) 20:39:36 ID:SR5fk6Vd
>>435-438 レスありがとう!
今は無理せず250にします(´・ω・`)
でもやっぱり大きいバイクは憧れ。
いきなり11とか乗れちゃうこのスレの殿方達が羨ましい。。。
とりあえず今は250を乗り回せるように頑張ります(`・ω・´)
>>439 一緒に筋トレ頑張ろう。
442 :
774RR:2006/11/06(月) 20:45:15 ID:4QMflb79
443 :
774RR:2006/11/06(月) 20:49:49 ID:IkGKVWE7
じゃぁオレはもっとトレして2300CC
444 :
774RR:2006/11/06(月) 20:57:27 ID:IkGKVWE7
でもコンプリートとかなら車高も低くなってたりタンクも小さかったり純正の4より小柄な車体のいくらでもあるからいけるべ!?
445 :
774RR:2006/11/06(月) 21:05:54 ID:0mmvzF9x
160cmの小男だけど、初二輪が11です。
乗る気の問題かと思われ。
446 :
774RR:2006/11/06(月) 21:18:17 ID:IkGKVWE7
そもそも男と女じゃ基礎体力も違うから。
447 :
774RR:2006/11/06(月) 21:24:49 ID:0hptRGhV
>>439 それでヒョロだと・・・
177cm/58kgの俺に対するあてつけか
448 :
774RR:2006/11/06(月) 21:32:51 ID:+fG4tlau
>>432 いや、別に悲鳴とかぶれたりとかはないけどな。体重80kg
449 :
774RR:2006/11/06(月) 21:34:42 ID:zvF5k6q6
体力関係ねーから
450 :
774RR:2006/11/06(月) 21:51:14 ID:fvUISB7c
保管場所のスペースも重要よ。
初バイクが400だろうが1000だろうが5000だろうがどれでもいいと思うんだけどなぁ。
451 :
774RR:2006/11/06(月) 21:58:58 ID:Og92xE8X
156cm46kgの女ですが
DSC400を倒してしまっても、余裕で起こせますよ。
コツをつかめば簡単です。
452 :
774RR:2006/11/06(月) 22:07:04 ID:iL2MXbEj
俺、178センチ・52キロのもやしっ子だけどDS4乗ってるよ!
2度ほど立ちゴケしかけたけど気合で起こして無傷だったぜ。一回目はどこに
ぶつかったのか足打撲した・・。
維持費の問題で250と悩んだが400買って今は満足!!
453 :
774RR:2006/11/06(月) 22:16:58 ID:zNaD+7DQ
俺のモトカノ(泣)は身長152cm、体重4?kgでDS250乗ってるけど、
1年で1万5千キロ乗って立ちゴケ無し。取り回しも大丈夫。
だからもっと大きなアメリカンを女性が乗ってると、
いつも悔しがってるなぁ。
大きいバイクに憧れがあるんだったら、
女性でも妥協せずに乗っちゃった方がいいと思う。
だって60歳ぐらいのおばあちゃんが1人でスティード乗ってるの見たことあるよw
いかにもおばあちゃんらしい地味な色の服装でw
乗れちゃうんだね…あの先は峠なんだがw
454 :
774RR:2006/11/06(月) 22:54:21 ID:/Ivv1U5c
155センチぐらいの女の子がハーレ普通に乗ってた。
11より重いから多分体格とか関係ないとおもふ
体格が関係するのはオフ車じゃない?
友達のXR250またいで立ちゴケするかと思った。
455 :
434:2006/11/06(月) 23:05:39 ID:SR5fk6Vd
妥協っていうか怖いだけです((;´Д`))
人の命に関わる事だし、無理はしたくないので。。。
やっぱり今は250にマターリ乗ります(*´ー`)
ハーレーはおばあちゃんになる頃に乗れればいいやw
456 :
774RR:2006/11/06(月) 23:06:16 ID:ydL1ca08
話ぶったぎってすんませんが。
フットブレーキレバーが硬くなって、強く踏み込むと戻らなくなってしまいました。
分解してグリスを挿そうと思うんですが、オススメのグリスってありますか?
457 :
774RR:2006/11/06(月) 23:12:40 ID:IkGKVWE7
分解する前にスプリング少しゆるめてみては?
458 :
774RR:2006/11/06(月) 23:28:32 ID:zvF5k6q6
ブレーキオイルって、大体何キロくらいで補給でしっけ?
ハンドル右の箱のメモリ見ても空かどうか分からんのです。。
459 :
774RR:2006/11/06(月) 23:45:02 ID:6/gz52r9
朝、DS400で未舗装路を走ったら顔に砂(小石)がプチプチ飛んできた。
夜になってもっかい通ったら、ライトの明かりで砂(小石)がフェンダー前から勢いよく舞い上がっているのがわかった。
DSCはスタンダードと比べてフェンダーが深いけど、あまり砂(小石)とか飛ばないの?
それともタイヤパターンの問題なのかなぁ〜・・・。
つーか何故フェンダー前で踊ってるのかがいまいち納得できない・・・
460 :
774RR:2006/11/07(火) 00:16:49 ID:z9TLo14s
>>456 洗車後可動部に556でもいいから油ちゃんと吹きかけた?
461 :
774RR:2006/11/07(火) 00:21:10 ID:HyA4IvX0
>>439 身長174cm、体重53kgだけどRSのれるよ!(DSでなくてスイマセン)
要は集中力と慣れじゃない?
こいつには絶対キズ付けたくないって想いで乗れば単車も答えてくれるよ!
462 :
774RR:2006/11/07(火) 00:59:21 ID:seRu9XMx
>
463 :
774RR:2006/11/07(火) 01:01:39 ID:seRu9XMx
↑間違いスマン
>>456 分解前の要5-56。
俺も同じ症状なることあるけど、5-56吹きかければ治るよ。
>>458 たしか補給とかいらないんじゃなかったっけ?
あれって、ただ圧力かけてるだけじゃなかった?
464 :
774RR:2006/11/07(火) 01:11:54 ID:JOW8h+IF
>>463 補給はブレーキホースとか切れてなければ要らないよ
定期的に交換は必要。
ブレーキは整備資格保持者かその車両を使用する本人以外が手を出してはいけない場所。
>>458は自分でやろうとせず店に持っていくのがいいと思うよ。
465 :
774RR:2006/11/07(火) 02:13:32 ID:Yr+QXk+P
ドラッグスター1100のマフラーは、ドラッグスター1100クラシックにも装着できるんですか?
466 :
774RR:2006/11/07(火) 02:30:00 ID:NswCUnSE
>>465 超能力でノーマルマフラーの事を訊いているとわかったので答えてあげよう
付きます
467 :
774RR:2006/11/07(火) 02:53:23 ID:Yr+QXk+P
社外品で
468 :
774RR:2006/11/07(火) 02:57:54 ID:xBT0nuDh
469 :
774RR:2006/11/07(火) 04:23:28 ID:NswCUnSE
>>467 超能力でADのType-9とわかったので答えてあげよう
付きます
470 :
774RR:2006/11/07(火) 05:51:13 ID:Xr3XvMPd
DS11ってウイリーできますか?
400ではどうあがいても無理でした
471 :
774RR:2006/11/07(火) 09:26:30 ID:z9TLo14s
>>470 とりあえずこのスレッド内をctrl+Fで
「ウィリー」と検索してみろ。
472 :
774RR:2006/11/07(火) 11:02:05 ID:Dsjpqnko
どうもです!
じゃあ、ブレーキオイルの交換目安は何キロくらいですか?
473 :
774RR:2006/11/07(火) 15:27:37 ID:hvDnvqE3
最近前傾姿勢で乗るバイクに乗りたくなってきた俺は裏切り者ですか?
474 :
774RR:2006/11/07(火) 15:57:10 ID:p5c793d+
つセパハン
475 :
774RR:2006/11/07(火) 16:58:39 ID:3M/ViEAq
つバックステップ
476 :
774RR:2006/11/07(火) 17:25:45 ID:hvDnvqE3
>>474>>475 それらをつけてるDSC4と信号待ちで並んだことがあります。
かっこ悪かったです。タンクが特に不釣合いで。
あぁゼファーにのりたい、あぁFJR1300にのりたい
477 :
774RR:2006/11/07(火) 17:44:14 ID:NswCUnSE
478 :
774RR:2006/11/07(火) 17:48:12 ID:seRu9XMx
乗れば良いじゃん。
乗りたいんでしょ?我慢することないよ。
なんで乗らないの?お金ないとか言い訳するんなら最初から言うなよ。
479 :
774RR:2006/11/07(火) 18:02:49 ID:hvDnvqE3
自分のバイクが増えるのがいやなんだよな
レンタルなんてないかなー
>>478 見当違い乙
480 :
774RR:2006/11/07(火) 18:23:20 ID:/A7zVACa
つ社外タンク
481 :
774RR:2006/11/07(火) 19:25:16 ID:eY0GNKCe
イージーライダースのサンダーヘッダーてどんな音すんの?
誰か付けてる人いたらうpして
482 :
774RR:2006/11/07(火) 19:25:36 ID:seRu9XMx
>>479 バイク増えるのがいやなら乗るなよ。
好きなやつは何台でも持ってるだろ。
お前みたいな飽きっぽいやつに乗られてるバイクもかわいそうなもんだ。
それにレンタルなんてないだろ。現実見ろよ。
現実逃避乙。
483 :
774RR:2006/11/07(火) 19:33:28 ID:hvDnvqE3
484 :
774RR:2006/11/07(火) 19:39:49 ID:lmIUcijj
485 :
774RR:2006/11/07(火) 19:47:15 ID:mjOhlPMb
486 :
774RR:2006/11/07(火) 20:08:37 ID:eLBdpeQP
>>473 俺のバイク歴はDS4→VMAX→ジェベル→AX-1→FZRと色々のってきたがDS乗ってた頃はアメリカン命、カスタム命だったがVMAXの頃からカスタムより整備命になってきた。
今では改造車のFZRを買ってフルノーマル化した。走りが面白いというのはこういうのなんだな と思った
視野が広がると色々見えてくるよ。
487 :
774RR:2006/11/07(火) 20:09:03 ID:0AvTVevH
バルカンクラシックだな。暇だから何度も見て確かめてしまった…
488 :
774RR:2006/11/07(火) 20:20:44 ID:hvDnvqE3
>>486 DS4→VMAXは良くあることだし分かりますが
VMAX→ジェベルが意外ですね。マッチョ→ガリみたいで。
489 :
456:2006/11/07(火) 20:48:32 ID:LMpFrkmP
>>460 >>463 分解がめんどいので、今まで556スプレーしまくってました。
最近じゃ走ってる最中にも同事象が起きるので、ツーリングにも556携行。
いい加減、分解してグリスアップやんなきゃなと思った次第です。
490 :
774RR:2006/11/07(火) 21:58:41 ID:Yr+QXk+P
ドラッグスター1100に装着できるマフラーをクラシックにも装着させるには例えばどういった加工がひつようなのでしょうか?
491 :
774RR:2006/11/07(火) 22:06:23 ID:zm71nrHJ
DS4を新車で購入したいと思っていますが、どこから購入するのが良いのでしょうか?
インターネットなどでは相当安く売っているショップもあるようですが・・・。
もし、アドバイスがありましたら、よろしくお願い致します。
492 :
774RR:2006/11/07(火) 22:12:45 ID:XN2sZf4D
>>491 あまりにも値段が違うということもないだろうし
楽に自走していけるところがいいよ
ちなみにどこに住んでるの?
493 :
774RR:2006/11/07(火) 22:13:40 ID:Yr+QXk+P
ドラッグスター1100に装着できるマフラーをクラシックにも装着させるには例えばどういった加工がひつようなのでしょうか?
494 :
774RR:2006/11/07(火) 22:16:59 ID:XN2sZf4D
>>493 ここで聞くよりもその貴方が欲しいマフラーの販売元の会社に
問い合わせたほうがより確実な情報を得られると思いますけど。
それか近くのYSPや、カスタムショップ等に問い合わせてみては。
495 :
774RR:2006/11/07(火) 22:28:06 ID:hvDnvqE3
05年式DSC4なんだが、YSPでは12ヶ月点検に1万5800円かかるそうだ。
もっと安いところはないかな。どこもこんなもん?
496 :
774RR:2006/11/07(火) 22:46:50 ID:AImDLFqT
車より高いなw
車で13000円だったかな
497 :
774RR:2006/11/08(水) 00:12:59 ID:FRP7Hns9
>>489 それグリスアップしても意味無いよ
リアのシューがほとんど無い状態だと思う
でブレーキ掛ける→ドラムに熱で密着
498 :
774RR:2006/11/08(水) 00:19:34 ID:eNUJIHrw
>>493 ドラッグスター11と、ドラッグスター11クラシック、
マフラーに近いところでステップ以外なにが違うでしょう?
499 :
774RR:2006/11/08(水) 01:07:51 ID:7UIrItqi
ドラッグスター250についてですが、普通にメンテナンスしてれば寿命は何万キロくらいですか?買おうかなって思ってますが、耐久性が気になるんです。
500 :
774RR:2006/11/08(水) 01:08:57 ID:eNUJIHrw
501 :
774RR:2006/11/08(水) 01:14:35 ID:FRP7Hns9
あほか10万は余裕で走るわ
502 :
774RR:2006/11/08(水) 02:36:44 ID:FRVrzJeK
おれのDS4もリアフットブレーキ戻りにくくなって、潤滑スプレーで対応してた
けど原因は見えない部分の細かい錆だったみたい。よく落としたら調子よくなった。
>>497の言うシューの減りとは関係なかった。
停止してる時、ブレーキ踏んでも戻らなくなるから。
503 :
774RR:2006/11/08(水) 03:59:38 ID:7UIrItqi
>>500 2万ならちょっと…
>>501 本当ですか?
タイヤかなり細いのが気になりますが、かっこいいですね!
504 :
774RR:2006/11/08(水) 05:38:59 ID:AyWK/cHU
「普通にメンテナンス」の内容がわからんとなにも言えなくない?
505 :
774RR:2006/11/08(水) 06:03:01 ID:7UIrItqi
>>504 そうですか…
じゃあ、大きな故障もなく安心して乗れるのは何万キロくらいでしょうか?
506 :
774RR:2006/11/08(水) 09:53:33 ID:eNUJIHrw
>>504 だから俺は最低でも2万って言ったのに、
501はそういうのも関係なく10万のれるらしい。
故障とか、乗り方とか環境次第。
たとえば駐車は屋根付か、野ざらしか。海のすぐそばか否か。
飛ばすのかゆっくり走るのか。
そんな質問より、あなたのバイクはどんか状況、メンテで
現在何万キロですか?の質問のほうがよっぽどためになる。
俺は屋根付で飛ばすときも結構ある。メンテは定期的に
エンジンオイルの交換と洗車。(タイヤなどの消耗品も随時交換)
これ以外は特にメンテというメンテしておらず、それでも現在2万5千で問題なしのDSC4。
507 :
774RR:2006/11/08(水) 18:31:01 ID:MAbXTN7D
ところで05年式DSC4、YSPで12ヶ月点検に1万5800円也。
皆さんはどのくらいかかりましたか?
もしかしてどこも一緒の定額なのですか?
一度は経験あると思いますので教えてください。
508 :
774RR:2006/11/08(水) 21:30:21 ID:8QHlu7Rp
>>507 定額ってことはないだろうけど、俺もそれくらいかかったよ。
509 :
774RR:2006/11/08(水) 21:36:45 ID:MAbXTN7D
510 :
774RR:2006/11/08(水) 22:03:56 ID:7ez0Dn1W
>>507 車検しかやらん。点検なんてやってるぐらいなら
その金でオイル交換でもブレーキパッド交換でも
タイヤ交換でもとにかく消耗品の何かをするほうがいいと思う。
511 :
774RR:2006/11/08(水) 22:18:11 ID:MAbXTN7D
>>510 車検は点検ではないよ。
プラグとかキャブとか見てくれないだろ?
512 :
774RR:2006/11/08(水) 22:32:46 ID:7ez0Dn1W
>>511 車検もユーザー車検だしwどうせ点検してもらってないw
プラグなんて新車時からもう3万km以上交換してないけど全く問題ないw
色がちょっと白みがかってるけどそんなもんは知らん。今でもぬゆわkm/h出るし(11ね)
プラグメーカーの策略だと勝手に考えているw
513 :
774RR:2006/11/08(水) 23:03:12 ID:MAbXTN7D
>>512 そういうものなのか。12ヶ月点検しないと車検受けられないと思っていたから、
車検後に点検してもいいらしいが結局点検することになると思ってた。
点検しなくてもいいならやめとこうかな。
調子悪くなってからバイク屋行けばいいかな。
無駄にプラグ交換するのもやめよう。
エンジンオイルとフィルターさえまめに交換してりゃいいか。
514 :
774RR:2006/11/08(水) 23:11:57 ID:xlsmA9Ss
しかし無知な上に態度のデカい初心者だな。
515 :
774RR:2006/11/08(水) 23:20:54 ID:lsab5oJU
メンテナンスノートには点検してなくても
点検したように書いておく俺
516 :
774RR:2006/11/08(水) 23:32:49 ID:FRP7Hns9
点検してないとユーザー車検の時に陸運局のおっちゃんに怒られるよ
517 :
774RR:2006/11/08(水) 23:36:38 ID:+kFRJ4+F
クラシックってチェーンじゃないんだな。
なにあれ?
純正マフラーってなんdb?
518 :
774RR:2006/11/08(水) 23:39:25 ID:MAbXTN7D
519 :
774RR:2006/11/09(木) 00:02:39 ID:xlsmA9Ss
おめーだよw
520 :
774RR:2006/11/09(木) 00:33:35 ID:RdlrFm1a
俺か、てへッ♪
521 :
774RR:2006/11/09(木) 00:37:26 ID:PqOT3hX0
>>512 プラグが白みかかってるのか。
マフラーを抜けのいいのに変えた?
まあ、あんまり良いセッティングでないことは確かだな。
522 :
774RR:2006/11/09(木) 01:26:20 ID:k6uE3aUt
250に乗ってる方、チェーンに油指すときどうしてますか?
うまく後輪持ち上げる方法ないですかね。
シャフトドライブの400や1100がうらやましぃ
523 :
774RR:2006/11/09(木) 15:20:32 ID:9+MJZTR5
さ〜今度の日曜日に蕎麦食いに行くぞ〜
DS4 2台で
524 :
774RR:2006/11/09(木) 17:53:15 ID:Dh+0zfSd
>>522 ドラシャはスプロケが無いから用途に応じてセッティングできないのが痛い
>>523 漏れは先週いってきた
ドコいくの?
525 :
774RR:2006/11/09(木) 18:02:16 ID:ow8J/dvJ
何かここのスレの質問はレベル低いなぁ… ちょっとは本とかで調べたら?
526 :
774RR:2006/11/09(木) 18:12:57 ID:AiR8W6eO
ここに来る厨房ドモはど〜せバイキチとかしか読まねえ連中だろwww
527 :
774RR:2006/11/09(木) 18:14:25 ID:PqOT3hX0
質問よろしいでしょうか?
テールランプが、気づいたら常にブレーキ踏んでる状態のランプが点いてます。
テールを変えて、もう一年近く経つのですが、変えたときは正常でした。
どこがおかしいんでしょうか。。
また、今日ヘッドライトを社外から純正に交換したんですが、
(おそらく)高年式のDSC純正ライトを低年式DSCに取り付けました。
そしてスイッチオン。問題なく点きました。
しかし、なぜかメーターについているHIビームのランプがうっすら光っています。
HIビームに切り替えると、その光は普通に光ります。
どこがおかしいのでしょうか。。自分で治したいので、よろしくお願いします。
528 :
774RR:2006/11/09(木) 18:16:38 ID:Ah1QmG7x
DS400ほすい。
529 :
774RR:2006/11/09(木) 18:29:00 ID:NUOKmX2a
>>527 テールは取り合えずバルブを交換してみる。
ブレーキレバー付近の端子が直接触れてないか見る。リアのスイッチも調べる。
リアはネジ式?でテンション調節できるから。
それでも駄目ならテスター使ってみる。まだ改善しないならバルブソケットが駄目になってるかもしれん。
ソケットだけでも交換は出来ないこともないが素人にはお勧めでき(ry
Hiビームインジケーターロービーム側から漏れ電流で点いているのかも?
交換時ハーネスはスパイラルチューブとかハーネステープとかでキチンと処理したか?
コネクタ接続じゃなくてギボシ使ってないか?
530 :
774RR:2006/11/09(木) 19:10:07 ID:acHlDYKn
531 :
774RR:2006/11/09(木) 21:06:40 ID:BB48tnh9
キャブセッティングってシロウトでもできますか?
マフラー変えたんですが、店員にノーマルセッティングでいいんじゃない?って言われたんですが少し濃い目にしたいんですがどなたか教えてください。
532 :
774RR:2006/11/09(木) 21:46:23 ID:PqOT3hX0
>>529 返事ありがとう!
テールはバルブ変えてもだめで、丸ごと純正に戻してもやっぱりダメだった・・・
ブレーキ付近の端子に問題あるのかな・・・
あと、ライトはキボシで処理しましたw
一応ゴムかぶさってるから問題ないとは思ってたけど、
暗くなる前にやってしまおうと急いでたから、そのせいでどっかに接触してるのかも。。
明日また見てみるよ!ありがとね^^
>>531 キャブセッティングは難しいと思うけど、交換なら
素人の俺でもできたから大丈夫だと思うよ!
533 :
774RR:2006/11/09(木) 21:50:35 ID:TNTplHqN
今日ケンテックのフィッシュテールをつけましたよ
なんかドコドコなってくれてイイ━(゚∀゚≡゚∀゚)━!!
534 :
774RR:2006/11/09(木) 22:03:47 ID:2hikTWfC
535 :
774RR:2006/11/09(木) 22:06:59 ID:gN1dKXs9
単車の免許取るために来た合宿…11日に卒検です。
13日にはDSC400が納車。
嬉しい反面卒検通るかな?ってのと地元の試験場で学科通るかが心配だ…
536 :
774RR:2006/11/09(木) 22:07:37 ID:g6FEdEFY
あれ?二輪って学科免除じゃなかったっけ
537 :
774RR:2006/11/09(木) 22:10:53 ID:uIumLWpq
538 :
535:2006/11/09(木) 22:23:46 ID:gN1dKXs9
車と単車同時取得なのでもう18日も缶詰状態…
同期で仲良かった奴も次々居なくなり明日で仲が良かった奴大半が居なくなります…
皆は卒検とか一発で受かっているのだろうか…?
539 :
774RR:2006/11/09(木) 22:25:21 ID:TNTplHqN
>>534 DSC4でノーマルからの交換でした
キャブもノーマルのままで、マフラーを変えたら音量は低音で大きくなりました
音質は初速〜中速がドコドコって感じで高速域がドドドドッって感じ。
走りとしては加速ダウン、最高速ダウンでアイドリング落としたのでエンストしやすくなりました
マフラー自体は軽いので車体自体が少し軽くなったきがします
540 :
774RR:2006/11/09(木) 22:43:30 ID:2hikTWfC
>>539 詳しいレポ トン!
質問攻めで悪いんだがセッティングは自分で?
541 :
774RR:2006/11/09(木) 22:45:54 ID:rsAn+V2/
>>532 ギボシの接続部は揃えず少しずらした方が安全。ヘッドライトほどの電流が流れるなら尚更。
ずらす事でハーネスも綺麗に纏められるしな。
>>531 つ車種
542 :
774RR:2006/11/09(木) 22:57:40 ID:TNTplHqN
>>540 バイク屋のツレが交換してくれたんだけどキャブのセッティングは特に必要ないだろうとの事でした
543 :
774RR:2006/11/09(木) 23:37:20 ID:CpsPL5lE
>>522 自作でバイクスタンドを作ってやるか、車のジャッキに木をかませてやろうと思ってます。
まだ作ってないけどね。乗り出してそろそろ500キロに行くので早急な対策をしなければ。と思う今日この頃。
544 :
774RR:2006/11/10(金) 00:21:49 ID:JZxqbpiJ
>>542 そうか!音のほうはいいみたいでよく参考になったよ、ありがとう
545 :
774RR:2006/11/10(金) 00:37:45 ID:QWRwTJT0
>>543 自分でバイク動かしながらとか友達に動かしてもらってやれば良くない?
546 :
774RR:2006/11/10(金) 00:52:51 ID:MPyZam8u
>>545 それでもいいんだが猛烈に面倒くさくない??
ここはやはり素直にスタンドを自作した方が・・・・・
買ってもいいと思うけどアメリカンはフレーム位置が低いので自作するにしてもらくかなと。
買うと高いしね。
547 :
774RR:2006/11/10(金) 02:29:55 ID:aWuhXOO8
おまいら何kmくらい走ったらorどんな感じになったら
オイル交換してますか。
548 :
774RR:2006/11/10(金) 03:32:07 ID:MPyZam8u
549 :
774RR:2006/11/10(金) 10:38:16 ID:YoshuLjL
3000kmいく前に交換してる。
もしくはギアチェンジがやりにくく(固く)なったら。
550 :
774RR:2006/11/10(金) 12:30:58 ID:20YBmOr5
DSC4に乗ってます。98年式、走行1万3千kmです。
最近、4速で50km/h、5速で60km/h辺りでアクセルを開いた際、
スピードメーター?前側のエンジン?からカサカサ言います。
それ以下のギアだと排気音が厄介で確認できません。
ノッキングではないようなのですが。
メカノイズにしては不愉快すぎる音です…
それともどこかが振動してしまっているのでしょうか…
今度オイル交換の際にバイク屋に聞いてみようと思うのですが、
その前にここで何か知ってる方いませんか?
551 :
774RR:2006/11/10(金) 13:09:40 ID:i4N5+8Oa
552 :
774RR:2006/11/10(金) 14:27:36 ID:YGAsoIou
そんなこと言わずに。
553 :
774RR:2006/11/10(金) 17:23:37 ID:mOH/fbvR
なん〜かこう無茶苦茶大きな丸いヘッドライトで
いいの無いですか?
554 :
774RR:2006/11/10(金) 17:31:29 ID:nRc6wScU
今日久しぶりにDS乗った。まぢ寒いんで20分も乗ってられんかったが、やっぱり、イイッ!
かれこれ1ヵ月半くらい乗ってなかったんだが、やっぱり豆に乗ってやらんとかかりが段違いに
悪くなるわな。
心なしかエンジン暖まってスロットル空けてもよぼぼぼぼっってなるorz
まぁ仕様がねぇなっていうように。
555 :
774RR:2006/11/10(金) 18:25:07 ID:Amu1hqwd
>>550 まずは、ノーマルマフに戻してから、
どの状態で、同じような音がするのかを確認汁!
単純に、ネジが緩んでるとかないかぇ?
556 :
774RR:2006/11/10(金) 19:47:11 ID:8t9Fskb5
>>542 音うpできたらして欲しいんだがお願いできるか?
557 :
774RR:2006/11/10(金) 19:55:30 ID:2KW7Ykn4
558 :
774RR:2006/11/10(金) 19:58:26 ID:t2SyKeVh
>>553 漏れもヘッドライトでかくしたいんだよねー。
でも、どのメーカー見ても小さいのばっかり。
ステー自作して前に飛び出させればでかく見えるかなぁ、と思う今日この頃。
>>550 「カタカタカタ…」とかいう感じの軽い音じゃね?回転あげても速くなったりしないよね。
ウチの子も納車時(中古9000km)からカタカタいってて、
気になったからバイク屋とか詳しいセンパイとか色々聞いてみた。
みんなに「大丈夫じゃね?気にすんな。」って言われたw
気にしなくなって早4年36000km。元気に走ってくれてるお。
バイク屋持って行って「気にすんな。」って言われたら気にしなくていいんじゃね?
ブッコわれても責任持てないけどwww
559 :
774RR:2006/11/10(金) 20:03:52 ID:YoshuLjL
>>558 俺もヘッドライト大きくしたいよ。
俺のヘッドはもっと小さくしたいが。
シャドウやイントルーダーのほうがでかいんだよな。
560 :
774RR:2006/11/10(金) 20:14:04 ID:dAnkV8rg
DSほしいなあ7年くらいそう思ってるんだが買えない・・・・
DSは盗難やいたずらが多いと聞くし俺にDSが会うのかと考えると億劫になってしまう・・・・
561 :
774RR:2006/11/10(金) 20:29:37 ID:YGAsoIou
>>542 ケンテックのフィッシュってインナーサイレンサー着脱式?
562 :
DS250:2006/11/10(金) 20:33:23 ID:YBvPOFB7
始めましてです 僕はDS250に乗ってます!! ヨロシク
563 :
774RR:2006/11/10(金) 21:13:21 ID:YoshuLjL
あ、どうも、こちらこそヨロシク。自分DSC4乗ってます。
564 :
774RR:2006/11/10(金) 21:14:05 ID:dAnkV8rg
( ^ω^) どもどもDS11にのってまつ
565 :
774RR:2006/11/10(金) 21:33:34 ID:fD23LnDG
566 :
774RR:2006/11/10(金) 21:43:33 ID:YGAsoIou
>>565 どこから着脱できすか?
キャプトンFLはエキパイは外せるけど、そこから後ろは溶接になっててインナーが抜けないんです。
567 :
DS250:2006/11/10(金) 21:55:54 ID:i6e4tEp1
穴あけたら?
568 :
774RR:2006/11/10(金) 21:58:31 ID:fD23LnDG
外してないから場所は知らないけどボルトで止めてあるって書いてたよ
569 :
774RR:2006/11/10(金) 22:57:41 ID:YGAsoIou
じゃぁ一番後ろのフィッシュエンドとインナーサイレンサーがボルト締めなんすかね?
FLはエンドまで溶接だからインナー無し(とゆうか内部溶接)だから差し替えもできないから、音量も音質も変えられないわけか。
570 :
774RR:2006/11/10(金) 23:34:29 ID:7RKS7kYh
明日は温泉シチューパン食べにいってこよ
571 :
556:2006/11/10(金) 23:38:52 ID:8t9Fskb5
>>565 そうか残念orz
565はケンテック製のインナー入れてる?
572 :
527:2006/11/11(土) 00:01:52 ID:G8xUiNpo
>>529 ちょっと亀レスだけど。。。
無事直りました。どうやら、HIとLOWを間違えてつないでたみたい??
配線を確認すると、なんか違ってたみたいで、またぶった切ってつなぎ直したら直った!
なんかヘッドライトの光も、変だな〜って思ってたんですよね。。
LOWはなんか暗いような。。HIは明るいけど角度はLOWの時と変わってないような・・
みたいなw
あとテールの件は、フットブレーキのセンサーの戻りが悪くなってて、これも直しました。
マジ、アドバイスサンクス!!!
573 :
774RR:2006/11/11(土) 01:29:46 ID:SlZhaEjl
>>571 期待に応えられなくて申し訳ない
サイレンサーはハーレーのヤツが入ってると購入前の下調べで分かったんだけど
サイレンサーは確か脱着可能なはず
574 :
774RR:2006/11/11(土) 02:48:06 ID:M+YSQB3m
まてまて、俺も件テクのバズーカフィッシュつけてるが、インナーは溶接だぞ。
ただ、フィッシュのサイレンサーの出口のところは普通にφ45の穴が奥のほう
まで続いてるから、俺はそこに穴あけてデイトナのグラスウールのやつねじ
どめしたけど。
全然違うやつの話だったらスマソ。
575 :
774RR:2006/11/11(土) 04:24:15 ID:6AgkyIli
て事はフィッシュ、ナックル、FLの3種類はインナー溶接なんだなきっと。
>>574 つまりインナーが2本みたいな状態?
フィッシュエンドも溶接?
FLはすべて溶接だしつぼまってるから無理だな。
576 :
774RR:2006/11/11(土) 13:50:11 ID:M+YSQB3m
>>575 なんていうか、φ45の筒があって、そのエキパイ側に近いところが
絞ってあって(溶接かもともと一体なのか)、で、その筒の上にフィッシュ
の形が溶接されてるようなイメージ。少なくとも新品の時に出口側から
覗いた感じはそんなんだった。だから出口の部分はあからさまに二重
構造になってる。
さらにそこにグラスウール入れたからインナー2本ってことなのかな。
577 :
774RR:2006/11/11(土) 14:18:19 ID:fk50zOzZ
卒検合格したぁぁ
試験場行って通れば無事納車!
これで皆と同じ会話に入れる(ρ_;)
578 :
774RR:2006/11/11(土) 14:38:21 ID:fOCoyZcz
579 :
774RR:2006/11/11(土) 14:53:36 ID:6AgkyIli
>>576 >>539はかなりよさげだけど、さらにインナーいれたって事はだいぶ音量小さめになったのかな。
580 :
774RR:2006/11/11(土) 18:54:03 ID:clxpa3Fa
>>577 卒検通ったなら、あとは適性検査(視力検査)だけのはず。
そしておめっとさん。
事故だけは注意しろよ。
581 :
577:2006/11/11(土) 20:41:25 ID:DePY+64q
ID違うけど577です
自宅帰って来れてやっとこPCから接続ー…
>>580 dクス!
でも免許原付しかないから学科もあるのだ…
とりあえず今日は休んで明日目一杯勉強して月曜に受けいってきます!
582 :
774RR:2006/11/11(土) 22:53:36 ID:UpKB/Qhr
タコメーターつけてる人いませんか?
エンジンかけた時に針がマックスまで振れるタイプのものを探してるんですが
商品説明にはそのような表記をしているものがなく、どれを買っていいものか迷っています。
583 :
774RR:2006/11/11(土) 23:09:01 ID:/5ge/hf8
584 :
774RR:2006/11/11(土) 23:37:08 ID:H0nwg9gH
>>582 おいらはデイトナの電気式タコメーター使ってる。
LED照明で9000rpmの奴。イグニッションONにすると針がMAXまでうごきますぜ。
ちなみに250ですが。
お呼びじゃないですか、そうですか( ゚,_ゝ゚)
585 :
774RR:2006/11/11(土) 23:45:50 ID:yV6eEWHy
250って中免持ってなきゃ乗れないですよね…?
586 :
774RR:2006/11/11(土) 23:50:19 ID:H0nwg9gH
587 :
774RR:2006/11/11(土) 23:58:54 ID:UySOk8hy
俺もデイトナのタコつけてる!
照明が黄色とかじゃなくて、ブルーとかのないの?
ワイズのは大きいからダサいしなー。
588 :
774RR:2006/11/12(日) 00:10:15 ID:jL14DgF+
ウソをウソと見抜けないようでは(ry
589 :
774RR:2006/11/12(日) 00:37:29 ID:LRp4tEMc
>>587 俺もデイトナのタコつけとる。
ワイズのほうがでかいのか?いいな、俺でかいほうが見やすくていいよ。
590 :
774RR:2006/11/12(日) 00:41:53 ID:CSYefHO6
>>584 >>587 取り付けは、自分でやったの?
わしも、デイトナのタコ買ってつけますた。
走行中、針が大暴れする時がある・・・。
電気式は、IGから取ってるんだけど、
どーもなぁ〜。
591 :
774RR:2006/11/12(日) 01:02:53 ID:1SMxK5th
592 :
774RR:2006/11/12(日) 11:51:01 ID:yphQkdar
だれかマービックのマフラー付けてる人いませんか?音が良いと聞くんですが
593 :
774RR:2006/11/12(日) 14:03:40 ID:j2SNHocf
>>579 音は感じ方に個人差あるけど、俺は最初かなり気まずいと思った。
それなりにでかい道で対向のDQNがめっちゃ見てくることがある
ぐらいだった。今も暖気とか夜とかはちょっと気まずい。
あと低音は出るには出るけど、ドドドみたいな歯切れのいい音では
ない。400クラスの1本出しだからしょうがないけど、やっぱデロデロデロ
みたいな音になる。
594 :
774RR:2006/11/12(日) 14:05:47 ID:YJbCQsYD
595 :
774RR:2006/11/12(日) 14:45:34 ID:GQL+FQxI
ケンテックといえばローライダーレプリカが有名っぽいけど、あれはどうだろ?
同じ感じなのか?
付けようか迷ってるんだ。
596 :
774RR:2006/11/12(日) 15:31:17 ID:V3kYSmNw
>>595 いつかそのマフラーにたわしをいれたものだが
加速音はなかなかいいよ
件テクのHPで視聴できるからしてみ
597 :
774RR:2006/11/12(日) 18:15:06 ID:aIetXLSs
初バイク購入でDS250かDS400かで迷っています。
そんなにパワーはいらないし、車検ないし安いからDS50でいいやと
思っていたのですが、DS4のほうが駆動方式が他と違ってシャフトドライブ(?)
だからメンテナンスフリーと聞きました。私は、まったくのド素人なので、
メンテナンスといわれても通常と比べてどのくらい楽なのかわからないのです。
メンテナンスとか詳しくない素人には、やはりDS4のほうが
(車検もしっかりありますし)いいのでしょうか?
皆様にとっては、低レベルの疑問ですみません。
598 :
DS250:2006/11/12(日) 18:34:25 ID:tagYfT3H
ん〜・・・DS250はチェーンに油差さないといけないのが難点ですかね・・・
でもそんなに難しいことじゃないよ(V^−°)イエイ!
599 :
774RR:2006/11/12(日) 18:48:07 ID:npf41k50
誘導されたので失礼します。
ドラッグスター400乗ってます。
この度免許取得して一年がたったのでタンデムをしようと思うのですが、
フラットフェンダーのシングル使用になっているのでできません。
そこで、スムースコブラシートか、ピリオンシートのどちらかを取り付けようとしてるのですが、
見た目は関係なく、安全面ではどちらほうがいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
600 :
774RR:2006/11/12(日) 19:17:48 ID:4IZN1R43
>>599 フラフェンでタンデムって本気?
安全面ならフラフェンを変えないと…って思っちゃう。
601 :
774RR:2006/11/12(日) 19:23:13 ID:npf41k50
>>600 本気です。まぁ多様するわけではないので。
もしフラフェンのままするとしたらどちらが安全ですか?
よろしくお願いします。
602 :
774RR:2006/11/12(日) 19:57:35 ID:YJbCQsYD
>>601 いまいち安全面の意味がよくわからないんだが。
何に対しての安全面が気になるんだ?
603 :
774RR:2006/11/12(日) 20:04:16 ID:Qa+SjM/h
後ろに乗る人の安定性などです。
604 :
774RR:2006/11/12(日) 20:04:43 ID:wDikGb+L
605 :
774RR:2006/11/12(日) 20:06:55 ID:YJbCQsYD
>>603 それだったらシートにこだわるよりもシーシーバーや
バックレストを検討したほうがいいと思うが・・・
シート自体はけつが痛くなるかならないか程度の違いで安定性には関わらないと思う。
606 :
774RR:2006/11/12(日) 20:28:49 ID:w2Fm2lVC
607 :
774RR:2006/11/12(日) 21:03:03 ID:wH29Han5
>>603 フラフェをシーシーバだけで固定しないで、補強を増やすとかな。
連れの安全気にしてる奴の発言とは思えんが。。
608 :
774RR:2006/11/12(日) 21:34:41 ID:PrTCJ4Q7
デイトナの蛸評判いーなー
俺は見た目重視だから汎用凧つけたんだが、見た目のマッチはするが不調&故障がおおい。
BLが消えたり、直ったと思ったら針が動かんかったり・・・。
配線は完璧だから確実にたこ本体のどこかがらりってやがるんだなこれが。
さすがに4度目は直す気にもならんからそのまま放置。BLだけは点くからまぁ見た目だけと
割り切ってはいるが・・。
デイトナのは専用キャプラーついてて親切だな。別デザインでてたらいいのにな。
609 :
774RR:2006/11/12(日) 22:28:52 ID:wDikGb+L
>>606 さんくす
じゃあ2本ってことですよね^^
610 :
774RR:2006/11/12(日) 22:30:09 ID:GQL+FQxI
もともとピリオンてのはタンデム用のシートではないので、見た目を気にしないならコブラのほう安全。
しかし多かれ少なかれタンデムするのが前提ならフェンダー交換したほうがより安全。
611 :
774RR:2006/11/12(日) 23:28:16 ID:CSYefHO6
>>604 イリジウム、ええよ。
始動時と燃費が。
612 :
774RR:2006/11/13(月) 00:32:32 ID:8iEonLAU
イリジウムの重要さもわからんタダのバイク乗りが!!
613 :
774RR:2006/11/13(月) 00:54:44 ID:p14YzCTG
>>590 取り付けは店でDS買った時につけてもらいました。
何か低回転(1000rpmくらい)で針が不規則というか動きがぎこちない気がする・・・
IGからとってるせいなのかなぁ〜?こういうパフォーマンスだと思ってあきらめていますが。
昔デミオに後付けのタコつけたときアイドリングでは同じ動きをしてて取り説みたらそういう仕様だとかいてあった。
なんでもレーシングエンジンのようにアイドリングは不安定に見せてるんだとw
コレってかっこいいのか?w
614 :
774RR:2006/11/13(月) 01:11:32 ID:5H2KqsS7
プラグ本数も分からんやつにホットワイヤーつける意味あんのか?
615 :
774RR:2006/11/13(月) 02:01:36 ID:LlB/kvsn
プラグと言えばSplitFire!
616 :
774RR:2006/11/13(月) 02:20:53 ID:LaML2HM7
>>598 初心者にも出来そうな感じですかね。ありがとうございます。
617 :
774RR:2006/11/13(月) 02:42:46 ID:t4wiv7so
昼間はそれほど気にならない(と本人は思ってる)けど
夜はとにかく気まずい。暖気もけっこう響いてる。でも
まぁお椀かぶって走ってるバカスクとかよりはよっぽど
マシだと思う。それぐらい。
618 :
774RR:2006/11/13(月) 02:43:46 ID:t4wiv7so
619 :
774RR:2006/11/13(月) 02:53:46 ID:Zp9/NxNh
>>613 うちのタコもアイドリング時に1000〜2000くらいの間で針が大暴れしてるよ。
走りだしたら直るけどね。
620 :
774RR:2006/11/13(月) 05:22:53 ID:G5QkLxCa
>>617 あなたはどんなヘルメットを?
アメも御わんおおいけどなあ
621 :
774RR:2006/11/13(月) 11:49:35 ID:YsrRSmUu
ケンテックのマフラーって評判どうですか?ドラスタに付けようと思うんですけど。
622 :
774RR:2006/11/13(月) 11:58:03 ID:3c4qAYkz
>>621 50レス程前にケンテック装着したものだけど
悪くないと思いますよ。ERより安いし。
ただ加速が悪くなったのがショックかな
623 :
774RR:2006/11/13(月) 12:03:59 ID:YsrRSmUu
624 :
774RR:2006/11/13(月) 12:06:32 ID:jpWa3Yht
625 :
774RR:2006/11/13(月) 12:15:11 ID:pmafFNIS
ER付けてるが、3速40あたりまでの加速って、社外はみんなガタ落ちするモンかね?
もう付けて1年経つが、ノーマル250とかにも負けるんだが。
626 :
774RR:2006/11/13(月) 13:35:56 ID:5H2KqsS7
すぐシフトアップしてるからだろ
1速で40まで引っ張ってみろ
627 :
774RR:2006/11/13(月) 14:31:06 ID:e/U0kyKC
628 :
774RR:2006/11/13(月) 14:47:22 ID:5H2KqsS7
N O T H A N K Y O U !
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
629 :
774RR:2006/11/13(月) 15:41:17 ID:t4wiv7so
>>620 俺はジェッペルだが念のために言うと
>>617は
バカスクといってもいろいろいる中で、さらに限定
するためにお椀かぶってるバカスクという形容を
つけただけで、お椀自体がいいとか悪いとか言ってる
わけではない。
以下メットの話題は荒れるのでスルーします。
630 :
774RR:2006/11/13(月) 15:50:19 ID:pmafFNIS
>>626 1速で40すか!?何か死にそうな音あがらない…?
みんなそんなに引っ張ってるモンなのか。。
スタートだけ1速
20で2速
35で3速
45で4速
60で5速へ
道がガラガラの時こんなんなんだが、、
631 :
774RR:2006/11/13(月) 15:54:06 ID:PMhC+NXS
DSC400を昨日初めて倒してまって起こせずライダーに助けてもらいました 一人で起こすコツ教えてください
632 :
774RR:2006/11/13(月) 16:53:11 ID:6Nf/eRS4
>631 筋トレ
633 :
774RR:2006/11/13(月) 17:31:15 ID:5H2KqsS7 BE:483237656-2BP(1020)
>>630 そうねぇ
漏れの場合慣らしから引っ張り気味で載ってたから
エンジンがそういう特性になってしまったようだよ
5速なんて高速とかじゃない限りほとんど入れませんな
634 :
774RR:2006/11/13(月) 18:07:54 ID:+uvRLlAo
635 :
774RR:2006/11/13(月) 18:08:50 ID:pmafFNIS
>>633 本当ですかぁ!?
もう、エンブレでガクッてなるよーなら、頑張り過ぎって感覚でしたよー↓
636 :
774RR:2006/11/13(月) 18:36:08 ID:5H2KqsS7
>>634 燃費なんて気にした事無いなwww
>>633 引っ張ってクラッチ切って2速に入れたら良いでしょ
シフトダウンはもちろん回転合わせないとガクってなるよ
637 :
774RR:2006/11/13(月) 18:36:59 ID:5H2KqsS7
638 :
774RR:2006/11/13(月) 20:40:32 ID:pmafFNIS
いや、半クラ挟んでスムーズに入れてますよw
エンブレでぐわーん唸る様ならバイクに無理させてるんだと思ってましたわー。
639 :
774RR:2006/11/13(月) 21:15:40 ID:B5043eSy
DS1100を男爵で中古で買った
保険料込みで80万(原価65万+消費税やら保険料とか整備代などで15万)だった
走行距離8000q前後で痛い改造無しのほぼノーマル品でキズやらへこみがほぼ気にならない
これって安いの?高いの?
ただハンドルがハーレーのXLHみたいなハンドルにされていたのと
マフラー2本が竹竿みたいにとんがっていたのが少し気になる
これから長いつきあいになると思うと愛着もわくが
いつかはステップボードとシーソーペダルをつけて
さらにハンドルをノーマルハンドルに戻す予定
邪道ですかね?
640 :
774RR:2006/11/13(月) 22:08:58 ID:3c4qAYkz
高い気がする。漏れならDSC4を新車で買う
641 :
774RR:2006/11/13(月) 22:30:19 ID:kZXcwy6G
俺は赤男爵でDS11新車で買った時はコミコミ94万でした。
DSって中古の相場が高いから、自分が目指すカスタムに近いのがあれば中古でOKだけど
そうじゃないなら他のが安いと思う。
ってか買ったあとに高いか安いか聞いてどうするのさw
642 :
774RR:2006/11/13(月) 22:51:19 ID:jeI0vWo6
>>631 起こせないなら乗らなきゃいい・・・・
いつか大きな迷惑かける
643 :
774RR:2006/11/13(月) 23:07:31 ID:29+DC6Yo
85万出せば、新車のDS11買えるんだから高いよ
644 :
774RR:2006/11/13(月) 23:15:57 ID:iEPmw2Be
漏れワイズギアのタコ(絶版品?)装着予定。
長いこと倉庫にしまっていたが、オクで売り払うかどうか悩んだが、もったいないので付けることにした・・・・
645 :
774RR:2006/11/13(月) 23:16:32 ID:kZXcwy6G
俺の94万は金利入れてだったwwwwwww
646 :
774RR:2006/11/13(月) 23:27:01 ID:29+DC6Yo
>>631 腕はハンドルを下から持って固定。で、そのまま膝を伸ばす。
647 :
774RR:2006/11/13(月) 23:54:17 ID:JhKlDtEj
くだり坂で、くだり方向にバイク倒しちゃった。
スーパーもやしなおれだけどなんとか起こせたぞ。
ハンドルを自分の方向へ切って持ち、脇を締める。
腰を沈め、膝をシート側面あたりに密着させ、
持ち上げる要領ではなく押し上げる要領で一気に力を込める。
これでおk。
648 :
774RR:2006/11/14(火) 05:29:00 ID:TnTrDfTJ
オレは普通にハンドルだけ持って、
「よっ、ん゙っ」
って起こしたよ。
649 :
774RR:2006/11/14(火) 10:19:26 ID:RrvAF7Ds
昨日DSC400納車で一日走ってきたが、どノーマルだと驚く位静かやね。
それで質問なんだけどあの高いエンジン音が消し去る位の低音出したいんだけど どれがおすすめ?
将来的にVブースト入れたいから2in1で
俺はこれ入れてて気に入ってるっての教えてくれー
650 :
774RR:2006/11/14(火) 12:10:12 ID:B3O9aXOH BE:257726382-2BP(1020)
ここでV-BOOSTいれてる漏れが来ましたよー
Vブーは初回点検の時に同時に入れたほうがいい
651 :
774RR:2006/11/14(火) 12:35:32 ID:0ojTD08h
>>630 漏れのDS4は引っ張れば
一速 40
二速 80
三速 100
四速 120
五速 140
迄はがんばれる。ビクレプとツー行く時はこんなかんじ
ただ燃費が25→18とかになる
でも豆粒みたいに置いていかれるけどね
六速ほしい(´・ω・`)
652 :
774RR:2006/11/14(火) 14:17:16 ID:uNJmagxv
3週間前にDSC4を売っちゃったけどなんとなくこのスレはまだ見続けてる。
買い取ったバイク屋では1週間くらいですぐに売れてしまったようだ。
程度良かったし、適度にカスタムもしてあったのが良かったかも。
かなり高額で買い取ってくれたから店は6万くらいしか上乗せできずに
店頭価格が安かったよ。もうちょっと上乗せしても売れたのにもったいない。
2週間前くらいに世田谷環八通りで黒のDSC4を買った人、
このスレ見てないかな、気に入ってくれてるといいな。
653 :
774RR:2006/11/14(火) 14:21:28 ID:sy+ROAWh
654 :
774RR:2006/11/14(火) 16:15:08 ID:DPsnmjHw
>>649 漏れのマフラー、結構低音だけど高いエンジン音はよ〜く聞こえます。
ってか高いエンジン音消したいのだったら低音の出るマフラーじゃなくて、
高音の出るマフラーをチョイスするべきかと。
同じような高音の出るマフラーの方が、まだ高いエンジン音が気にならないと思うよ。
低音マフラーだと音域が違いすぎるから逆に耳につくんだよね^^;
655 :
774RR:2006/11/14(火) 17:42:05 ID:NNdqFNSQ
バイク乗りって死ぬの怖くないの?
656 :
774RR:2006/11/14(火) 17:50:36 ID:x0tfOEr/
死ぬのが怖くないやつなんているのか?w
原付やスクーター、細身のストリートは結構危険なすり抜けしてるから
バカだなあと思う。
アメリカンでそんなすり抜けしてるやつ、あんま見ないな〜
てかアメリカンですり抜けとか、かっこ悪いしww
657 :
774RR:2006/11/14(火) 17:51:15 ID:G+G8E3vo
>>655 生まれた瞬間に死ぬことは決まってるんですが
658 :
774RR:2006/11/14(火) 17:53:15 ID:x0tfOEr/
659 :
774RR:2006/11/14(火) 17:54:21 ID:LHTw89ED
すり抜けまくっているおれはかっこ悪い
660 :
657:2006/11/14(火) 17:57:49 ID:G+G8E3vo
>>658 死ぬことは怖くない
いつも死ぬつもりで生きている
661 :
774RR:2006/11/14(火) 18:35:40 ID:TnTrDfTJ
質問させてください。
キャブセッティングを行おうと思うのですが、手順がわかりません。
どなたか解説していただけませんか?
662 :
774RR:2006/11/14(火) 19:17:45 ID:YBASN6+N
>>639 いい買い物したと思う。
クラシックじゃないけどステップボード&シーソーにしたい気持ち分かるが、ミスマッチ!
ハンドル・マフラー程度なら純正部品買えばいいから全然問題ない。
>>640 大型免許持ってたら大型に乗ると思う。
因みに俺なら4のスタイルが好きだからv-star650でFA
663 :
774RR:2006/11/14(火) 19:23:34 ID:6IrLrA7s
V−STAR650ってほとんど売ってねえじゃん
664 :
774RR:2006/11/14(火) 19:28:06 ID:iCtbN/jq
アメリカンですり抜けは無いなw
どかっと構えてるよ。
そんな俺もスクーターではすり抜けしまくり。
665 :
774RR:2006/11/14(火) 19:32:09 ID:ikLmxH7S
マフラーを自分で変えようとしたら前のマフラーの付け根部分のネジが硬くて無理矢理やってたらネジ山潰れちゃった…。どうすればいいですか?(´ ;ω;`)ウゥッ…
666 :
774RR:2006/11/14(火) 19:34:23 ID:LHTw89ED
通勤で乗ってるんですり抜けしないと遅刻する。
早く家を出ると会社がまだ閉まっている。
安定感があり、意外とすり抜けしやすい。
667 :
774RR:2006/11/14(火) 19:46:10 ID:YBASN6+N
>>663 条件が合えばほしいけどなぁ。大型の免許を取ることはないから考える事じゃないか。
>>665 モンキーとかで掴んで強制的に回すか、力が要るけどドライバーをネジに垂直に突き刺す勢いで
差込みぐぐぐっと回すに限るな。
俺もすり抜けてた頃あったけど、路肩は変なもんがあってやだよ
668 :
774RR:2006/11/14(火) 19:52:07 ID:DPsnmjHw
>>665 ネジ穴作る工具なら、ホームセンターに売ってるよ。
ただ、自分でするのが不安なら、バイク屋に持って行った方がいいかも。
俺は違う場所のネジ穴の山がナメちゃって、バイク屋でやってもらったけど、
作業時間10分以下、500円だったよ。
669 :
774RR:2006/11/14(火) 19:52:50 ID:fDRmF2gw
>>631 気持ちの問題もある。やべー!後ろに迷惑かかる!
って思ったら自然に力はでてくるのです。火事場のなんとやらです。
670 :
668:2006/11/14(火) 19:53:33 ID:DPsnmjHw
あ、ネジ山とネジ穴の山と勘違いしてたorz
誤爆スマソ
671 :
774RR:2006/11/14(火) 20:00:25 ID:6IrLrA7s
ドラッグスター750くらい出してくれればいいのに
1100の格好が好かないって人結構いると思うし
672 :
774RR:2006/11/14(火) 20:03:56 ID:LHTw89ED
ロードスターをドラッグスター1600クラシックとして販売したらどうか?
ヘッドライトHID、燃料計、タコメーター標準装備で。
673 :
774RR:2006/11/14(火) 20:13:42 ID:6IrLrA7s
ここはクラシック好きがホント多いな
674 :
774RR:2006/11/14(火) 20:55:13 ID:XJhx5LKI
てか、原付きなら別だが、実は大して他の単車と横幅変わらん。
擦り抜けせんと30分は違うからなー
675 :
774RR:2006/11/14(火) 21:18:53 ID:Nemrs9EN
ニュースクール
676 :
649:2006/11/14(火) 21:28:39 ID:pRYuTXkz
>>654 んーやっぱ音域の違いで逆にハッキリ聞こえちゃうのか…
低音でドドドって感じのが良かったんだけどな
マフラーメーカー頼むから試聴してくれよなぁ悩む(@Д@;
677 :
774RR:2006/11/14(火) 22:04:04 ID:MhrbJD91
DS250をニュースクール,ハイテックにしたくてリジッドフレームに加工を考えているのですがフレーム加工はいくらぐらいかかりますか?
678 :
774RR:2006/11/14(火) 22:45:28 ID:cVtbt27s
マフラー変えようと思って、過去スレやら見直して
kentecのローライダーにしよかと思ってるんやけど、
DSC11用のはもうないんやろか(´・ω・`)
公式ホムペにメールしたけど返ってこんし、よくわからんっさね…
679 :
774RR:2006/11/14(火) 23:21:21 ID:otkTO4la
>>678 こないだケンテックに電話してDS11用は作ってるの確認済み。
DSCはわからん。
メールより電話のが早くて確実だよw
680 :
774RR:2006/11/14(火) 23:30:53 ID:B3O9aXOH
しかしもう何年も前から何も変わって無いラインナップだな
681 :
774RR:2006/11/15(水) 00:00:59 ID:iEJsqPQ2
>>666 んじゃ会社が開くような時間に合わせていけばいいだけのこと。
俺は毎日そうしてる。
682 :
774RR:2006/11/15(水) 00:19:02 ID:Bb851hwq
>>679 >>680 ダブルトン
そっか作ってルっぽいんだね
変わってないのか…
他にグットくるのがないからこれにしようかと思うけどいっか(´・ω・`)
ありがちょ
683 :
774RR:2006/11/15(水) 00:24:07 ID:OkIy7YTx
正直四輪の渋滞に付き合ってられない。
四輪は勝手に渋滞してればいいが左車線は空けとけ。
路駐で詰まってるんじゃねーカス!
>>666 会社が開くような時間に合わせて渋滞に付き合いながら行くのは嫌だ。
結論は、渋滞に付き合いたくない。
684 :
774RR:2006/11/15(水) 00:44:26 ID:tGGUOcki
どう見ても厨房ですね。
685 :
774RR:2006/11/15(水) 02:00:26 ID:p9t6MZ4y
しかし擦り抜けナシだとバイクの利点が半分以下だよな。
686 :
774RR:2006/11/15(水) 03:09:22 ID:m8gOSFaH
常に擦り抜け無しではしってまふが何か?
687 :
774RR:2006/11/15(水) 09:02:01 ID:PRV4rhR6
>>685 このバイクを選んだ時からすりぬけは捨てた。そのかわり最高のかっこよさを手に入れた!
確かにたまに馬鹿らしくなることもあるけどマイペース人間なんで気にしなーい。
でも渋滞中は疲れる(´・ω・`)
688 :
774RR:2006/11/15(水) 11:21:31 ID:UiG+/aUL
>>687 前の車とのリズムが合わないと激しく疲れるよな
689 :
774RR:2006/11/15(水) 16:06:50 ID:fyEgPqyj
Rowrider 2 Into 1ってめちゃくちゃカッコいい音してるな。今まで聞いた中で一番カッコいい
ケンテックは神だよ神。まあ煩すぎとも言われてるけどな
690 :
ブレンディ中条:2006/11/15(水) 16:16:56 ID:OkIy7YTx
今日はオイル交換した。
motul5100 15w-50
ヤマハエフェロスポーツ
激安のロードパワー4 MA
これを2:2:1の割合でブレンドした。
このブレンディオイルは
motulの高回転でのスムースさと
ヤマハ純正の安心感と
激安オイルの経済性の融合である。
これからひとっ走りしてくるからインプレ待ってろよ!
691 :
774RR:2006/11/15(水) 16:24:56 ID:51twNHzn
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... ..:( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 三 | 三 | 三 | 三 | ... ............. ........... . .....
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三
692 :
774RR:2006/11/15(水) 17:44:59 ID:stYyvcBr
693 :
774RR:2006/11/15(水) 19:21:20 ID:bkROFrSU
今日始めてユーザー車検に行ったけどホンマ呆れるほど簡単だね。
こりゃバイク屋に頼むのアホらしくなるわ。
浮いた金でタイヤでも替えようかな(゚∀゚)アヒャ
694 :
774RR:2006/11/15(水) 20:04:33 ID:50Ht2M4s
>>683 抜きたきゃ勝手に抜けよ、ボケ。
ただ、キープレフトDETHので右からおねがい。
歩道側から抜こうなんて思わねーほうがいいぞ。
後輪ダブルで巻き込まれて、挽肉にされないようにな。
695 :
774RR:2006/11/15(水) 21:02:01 ID:OkIy7YTx
>>694 右から抜くのなんて当然だろーがボケが。
すり抜け王の俺様に対して、すり抜けについて説教たれるなんざ
1 0 0 年 早 え よ 、 外 道 が ッ ! ! !
696 :
774RR:2006/11/15(水) 21:29:12 ID:MCYc5y8k
最近Vブースト(笑)の宣伝書き込みが多いな。
ほぼスルーされてるみたいだが。
キャブの連結ごときで400ccが1100cc並みの走行性能になるわけ無いのにねw
697 :
774RR:2006/11/15(水) 21:37:25 ID:b94sw0zp
>>696 まったくだ。気軽にブイブーとはいっても、車検とおらんくなったとか笑えん話もきくしな。
てか俺はドラッグフィード派だからその点関係ないけどw
698 :
774RR:2006/11/15(水) 22:43:21 ID:u9Dz3t6a
>>672 >ロードスターをドラッグスター1600クラシックとして販売したらどうか?
>ヘッドライトHID、燃料計、タコメーター標準装備で。
XV1600の生産は止まってます。今はXV1700
燃料系は標準装備ですが。。。
ロードはロードで、ドラッグはドラッグでいいとこあるとおもうんですがねぇ!
699 :
774RR:2006/11/15(水) 22:55:52 ID:fyEgPqyj
ロードもドラッグも大して変わらんと思う
とくに詳しくない奴からみたら全く一緒
違いを求めるならハーレーにいくしかない
音が別次元
700 :
774RR:2006/11/15(水) 23:05:14 ID:7II/f9pn
400の新車が欲しいんだがどこで買ったらいいもんか
YSPって言っても色々あるだろうし
店選びって大変だ・・・
701 :
774RR:2006/11/15(水) 23:34:35 ID:ytdF+6DK
>>700 時間見つけて、じっくり探せば、
よろし。
702 :
774RR:2006/11/15(水) 23:35:59 ID:V1uOlCec
いや、DS用のVブーストの最大の魅力は不均等爆発音じゃねーか?
あの音を出すのに、シングルキャブに交換すればおよそ10万はかかるが、
その半額程度でナイスサウンドが手に入るんだぜ?
音にこだわってる奴には、なかなか魅力的な話だとは思うけどな。
あと、よく話題でてくるケンテックのローライダーだが正直俺も買おうか迷ったけど、
別のマフラーにしたよ。
その理由は2イン1なので仕方ないが、その歯切れの悪さからくる鼓動感の無さと、
ケンテックHPのサンプルサウンドがノーマルのDSにマフラーだけ取り付けた音じゃなかったからだ。
あのアイドリング音は紛れもなく不均等爆発音。
カワサキのバルカン、もしくはDSのVブースト仕様じゃない?
サンプルサウンドなんだから、当然いい音出すためにエアクリからキャブのセッティングもしてる筈。
俺が言いたいのは、ノーマルのDSにあのマフラーだけ付けて、ケンテクHPに紹介されてるような音は出ないって事。
もうしんどくなった。寝るわな。
703 :
774RR:2006/11/16(木) 00:47:32 ID:iSbkQvly
>>693 ユーザー車検について詳しく聞きたいんだけど、
なんか、整備記録?みたいなのって書いとかないといけないの?
俺も来年5月に車検だから、ユーザーで行こうかと思ってるんだけど
そこらへん教えてくださいー(><)
704 :
774RR:2006/11/16(木) 00:52:45 ID:vN98tF3n
>>702 >その歯切れの悪さからくる鼓動感の無さ
漏れはケンテクローライダーのマフラー以外ノーマルだが、これはメチャメチャ感じる
マフラー以外ノーマルだと、HPで紹介してるような不均等音ではなく
ドドドドドドドドっていうような連続音
しかもHPのもの程、音が重くない気がする
悪くはないが飽きてくる音かな
だから俺はV−BOOSTつけることにした
プラグ変えたり、エアクリ変えたりまだまだやりたいことはある
705 :
774RR:2006/11/16(木) 00:53:34 ID:NCnU6JYv
706 :
774RR:2006/11/16(木) 00:54:05 ID:NCnU6JYv
707 :
774RR:2006/11/16(木) 00:58:35 ID:0W2L81bq
>>705 ちょwwwwwそれはガス薄いだけwwwww
EasyRidersのS&Sエアクリーナー付けてるドラスタは確かに不整脈ひき起こしてるけどなwww
708 :
774RR:2006/11/16(木) 01:00:14 ID:iSbkQvly
>>706 俺ある程度自分で整備してるんだけど
記録は書かないといけないのかな?
>>706は自分で整備してるの??
709 :
774RR:2006/11/16(木) 01:02:59 ID:iSbkQvly
連投スマソ
>>704 ケンテックのHPに載ってる音、インナーサイレンサー変えてるはずよ。
俺まえケンテックの2in1フレアーつけてたんだけど、
もともとのインナーだとなんか音を無理やり塞いだような音だけど
穴の径を大きいやつに変えたら、HPのっぽい音になった。
710 :
774RR:2006/11/16(木) 01:05:54 ID:iSbkQvly
さらにスマソw
もちろん不均等とかじゃなくて、
HPのくらい重くなったってことねw
711 :
774RR:2006/11/16(木) 01:22:19 ID:1poKZPYE
誰か4trの純正サイレンサー譲ってくれる方いませんか?
712 :
774RR:2006/11/16(木) 06:45:27 ID:N+PCTxCf
て事はキャブもエアクリもノーマルでもケンテックのローライダーに別のインナー入れればかなりいい音になると?
でもキャブセッティングは必要なのかな?
713 :
693:2006/11/16(木) 08:59:17 ID:ddT2B0PI
>>703 漏れのとこは整備記録を提出しなくても検査を受けれたわ。
まぁ提出するにしてもわかるとこだけ書いてけばいいよ。
検査なんて10分で終ったし、チェックはかなり雑だったしなぁ。
714 :
774RR:2006/11/16(木) 11:30:51 ID:C+EYBDR1
>>703 俺もユーザー受けたけど、せっかく準備してったのに
整備記録は求められなかった。品川。
715 :
703:2006/11/16(木) 11:55:26 ID:iSbkQvly
>>712 音質はHPに近いものになるはずだよ。
実際純正のキャブをセッティングするだけで、劇的に音が変わるわけでもないしね。
キャブセッティングはあくまで「やったほうがいい」レベルだと思う。
>>713 >>714 サンクス!
分かるところだけでも書いていったほうが無難ですよね。
今度整備記録というやつを探してみます☆
716 :
774RR:2006/11/16(木) 15:20:11 ID:8p7swELU
>>623でマフラー変えようと言っていた者ですが、今日自分で付け替えました。朝の9時から今まで…。約6時間もかかってしまった…。だけど!変えてエンジンをかけた瞬間…。ズドドっとカッコよすぎる(´ ;ω;`)
717 :
774RR:2006/11/16(木) 16:39:45 ID:KIRyMklT
ていうかケンテックのサンプル音に使ってる車両は11でしょ。
ここのずっと前のスレで何回も出てきてる。いろいろ言ってる
けど結局そこでしょ。
718 :
774RR:2006/11/16(木) 17:27:16 ID:7ipsWFVW
そもそも県テックの話題が出ると好き嫌いが極端なんだよな。
まぁ漏れも嫌いの方なんだが。
去年かのDSミーティングでケンテックのしゃっちょさんDS11できてたけど、ナウかったな。
お話はできなんだけど、ああいうファンキーな人が1から10までやってくれてるってなら好きに
なるだろうなあ。
質がよくっても結局販売対応がよくなければ嫌っちゃうよ。
719 :
774RR:2006/11/16(木) 18:00:07 ID:3OJj9lH/
イレブンでもマフラー変えただけであの音だせないでしょ?
720 :
774RR:2006/11/16(木) 18:12:12 ID:iSbkQvly
それにイレブンはもっと違う音質な気がする・・・
もっと重い音なんじゃないかな。イレブンは。
721 :
774RR:2006/11/16(木) 18:25:59 ID:3OJj9lH/
いや、イレブンってぜんぜん重くないよ
722 :
774RR:2006/11/16(木) 20:51:37 ID:waF69fV7
ケンテはお利口さんな大人しい音なイメージがあるな
723 :
774RR:2006/11/16(木) 21:56:55 ID:XdMTMF/l
>>699 エンジン形式が違うから根本が違うよ!
外装はほとんど一緒だけど!
確かに知らんやつから見たら一緒かも。。。
前ツレ(ロード乗り)がDSC400のおっさんに1100ですか?って聞かれてた。。。
724 :
ブレンディ中条:2006/11/16(木) 23:09:14 ID:kd9gbTOH
こんばんは。
木曜の夜、いかがお過ごしでしょうか?
マフラーの話題で持ちきりなところ失礼するが、先日のオイル交換のインプレをここに書きとめておこうか。
motul5100 15w-50
ヤマハエフェロスポーツ
激安のロードパワー4 MA
これを2:2:1の割合でブレンドね。
予想ではmotulの高回転でのスムースさと ヤマハ純正の安心感と 激安オイルの経済性を味わえるはずだったんだけど、
今日200kmほどかっ飛ばしたところ、なんかmotulの100%よりも高回転でのスムースさが劣るわね。
ギアチェンジは若干固い気もするわね。若干ね。
始動性はいいわ。暖気が短くて済むわ。
こんなところかしら。
でもあたし毎回オイルブレンドしてる訳じゃなくってよ。
夏場はmotul5100 15w-50 って決めてるの。アレほどいいオイルは無いわ。
初めて入れたときは感激したもの。高回転でこんなにスムースに回るものかと。
でも寒くなると始動性が悪くなってね。
だから仕方なくブレンドしてるの。
でも次はエフェロスポーツだけにするかもね。ブレンドする意味なさそうだから。
あとこれだけは言っておくわ。
ワコーズは糞。
あくまでDS4でのお話ね。
それでは皆さんおやすみなさい♪
725 :
774RR:2006/11/16(木) 23:24:39 ID:jFS0WWw+
726 :
774RR:2006/11/17(金) 02:40:32 ID:GlV/t5AT
最近エンジンからタペット音だと思うのですが「カチカチカチ…」と異音がします。
寒くなってきたせいもあるかもしれませんが、オイル交換しようと思います。
クラシック400なんですが、エフェロスポーツ以外でタペット音解消、低減に効くオイルはありますか?
また、オイル交換以外に解消方法はありませんか?
727 :
774RR:2006/11/17(金) 03:24:48 ID:eJJb0Qr0
冬眠させたいと思うのですが、バッテリーのはずし方、燃料の止め方などを
図解しているサイトとかありませんか?
728 :
774RR:2006/11/17(金) 04:11:05 ID:mxi///i7
729 :
774RR:2006/11/17(金) 04:32:21 ID:hnQG8N/c
>>724 ZOAでmotul5100 10w-40が¥980位で売ってたぞ。
おいらは次それを入れるつもりで1gを2本買ってきた。初モチュだがYSPにも置いてあってお勧めだと言うんで入れる事にした。
(普段はエフェロスポーツ)
どう変わるかたのしみだw
730 :
774RR:2006/11/17(金) 07:59:12 ID:H3Xm9M/D
>>729 安ーっ。それ特価品とかじゃなく常にその値段?
もしそうならそんな店が近くにあってうらやまー。
俺なんてネットで色々探してやっと1200円/Lで
買えるとこ見つけて密かに喜んでたのにw
俺はエフェロは入れたことないけど、MOTULはいいぞぉ。
初めて入れた時はギアのあまりの軽さにビツクリした。
WAKO'Sは3000kmぐらいでギアがガチガチになったけど、
MOTULは7000km使っても若干硬くなる程度で問題なし。
燃費も変わりないし、1万km使っても大丈夫だろうね。
731 :
774RR:2006/11/17(金) 11:44:55 ID:4Wc/LzXV
オイルの量をみるときってバイクを垂直にするわけだが・・
みんなどうやって点検口見てるん?
732 :
774RR:2006/11/17(金) 11:54:05 ID:of/I1+wT
733 :
774RR:2006/11/17(金) 12:19:30 ID:dtXOd4PF
もう北海道は終わりだな
雪降ってるわ
さっきその中走ってるドラッグスター見たけど
生きて帰れよ
734 :
774RR:2006/11/17(金) 14:22:13 ID:1IeergBp
735 :
774RR:2006/11/17(金) 16:56:44 ID:CIDewC6E
タペット音てオイル以外は為す術無しと思ってた…
736 :
たわし:2006/11/17(金) 16:58:05 ID:u5PAAwGp
V-BOOSTできあがったぁ!!
でもバイク取りに行けるのは日曜の午後か火曜日(´・ω・`)
早く乗りたいなぁ♪
737 :
エクストリーム:2006/11/17(金) 18:29:57 ID:WvbA71so
Vブーストって自分で出来るよね?俺は2つのキャブから出てるホースを(片方のホースはガス再利用システム?みたいなのにいってるので外す
)直接つなげてみただけだけど、これでVブーストと同じじゃないかな?アクセル戻した時にガス濃すぎてバックファイアして、アイドリング時完全ではないが3拍子になる。
738 :
774RR:2006/11/17(金) 18:48:18 ID:FXMd4GrY
>>737 それで体感的に加速とかあがった?
不均等爆発するんなら漏れもやってみるかなぁ…
ちなみに簡単だった?
739 :
774RR:2006/11/17(金) 18:49:57 ID:TmyHGcBt
もしかしてDS4はキャブのMJとPJを大口径のに交換するとき、タンク下ろす必要あり?
740 :
エクストリーム:2006/11/17(金) 19:05:48 ID:WvbA71so
加速はどうだろ(遅くはなってない)・・・3拍子も出る時もあれば出ない時もあるって感じかなー。
簡単に出来るのでとりあえずやってみて、それから考えるのがいいかもです。
「俺流」ってHPに簡単なVブーストの説明?みたいのがのってました。
741 :
774RR:2006/11/17(金) 20:39:17 ID:GlV/t5AT
742 :
774RR:2006/11/17(金) 21:35:55 ID:zIi94GBB
でもよ、混合機をつなげるわけだろ?
それは例えてみると、諸刃の剣なんじゃなかろうか。
確かに速度up、音の造形を深める意味で大いに興味はあるんだけど、ガスが濃ければ車体というか
エンジン自体にダメージありそう。
本気でDSラブな漏れには不適当だなブイブウーは。
743 :
774RR:2006/11/17(金) 23:46:01 ID:w/ZJMH6C
>>731 俺もずっと気になってた。
自分でオイル換えてる人ってどうやってチェックするの?
規定量入れるだけでチェックしないのかな?
744 :
774RR:2006/11/18(土) 00:05:36 ID:qLgsNr3j
ケンテックのサンプル音は1100じゃなくて400だよ。
1100とか言ってる人さ何を証拠に言ってるの??
一度ケンテック行って聞かしてもらえば??
普通に400だから。
745 :
774RR:2006/11/18(土) 00:06:27 ID:TmyHGcBt
>>743 かがんでオイル点検窓を見ながらフロントフォークを左手で持って車体を水平にする。
おいおい、オイル交換を他人に任せるのは、シャブを他人に打ってもらうようなものだぞ。
自分でやれ。
746 :
774RR:2006/11/18(土) 00:21:06 ID:gIbhhOYG
フォグランプ付けようと思うんだけど、DSC4でトリプル10゚に付くやつある?
アメドラだとヘッドライト変えなきゃいけないんだよね。
あの純正の大きさがいいのにorz
747 :
113:2006/11/18(土) 01:25:38 ID:FfQPsSgH
シーシーバーつける場合って本体以外になに必要ですか?
748 :
774RR:2006/11/18(土) 02:12:23 ID:CFgT+JwL
ステーを加工すればOK
簡単にできるよ。
749 :
774RR:2006/11/18(土) 07:26:22 ID:xej47YWZ
>>745 なるほど。なんかバランスとるのが難しそうだね。
購入時に赤男のオイルリザーブしてるから、いっつもそこでシャブリング。
750 :
774RR:2006/11/18(土) 16:32:49 ID:CCnWJdeY
俺は上野の黒人男から購入して自宅でシャブリング。
751 :
774RR:2006/11/18(土) 16:43:08 ID:29AaN3OO
752 :
774RR:2006/11/18(土) 17:00:20 ID:CCnWJdeY
ドラッグスターとは俺の事。
753 :
774RR:2006/11/18(土) 17:02:08 ID:29AaN3OO
>>752
もいっかい警察に通報しときました
754 :
774RR:2006/11/18(土) 17:06:24 ID:CCnWJdeY
小学校でタバコ
中学でハッパ
高校からは、ずっーとシャブ&ハッパ。
バイクは名前で決めました。
シャブはポンプでキメてます。
755 :
774RR:2006/11/18(土) 17:27:52 ID:1/GrCOOL
↑基地外はバイクに乗るな
756 :
774RR:2006/11/18(土) 17:39:21 ID:GxFlwoCv
ケンテックの掲示板見てるとなんかむかついてくる。
自分たちが全て正しく先に客を疑う。
俺のバズーカカチカチ音がすると思ったら中の
サイレンサーの溶接に亀裂が入ってるし・・
送ってきたときに元々凹んでてムカついて掲示板に書き込んだが消された。
757 :
774RR:2006/11/18(土) 17:54:11 ID:CCnWJdeY
ポン中=基地外とは失敬だな。
別に聖人君子ではないが、そこまで言うこともない。
あと、俺の周りのアメリカンライダーはみんなジャンキー。
イージーライダーの二人もそうだったろ?
公共の場で平然とタバコをふかしてポイ捨てしてる奴より
自宅でひっそりキメてる奴の方がまだマシ。
>>756 元々凹んでいたのなら返品できなかったの?
758 :
774RR:2006/11/18(土) 18:12:01 ID:29AaN3OO
>>757 /\
/ \
/ ,┏⌒┓ ヽ
< /●).|. ●)ヽ>
(<、 )▲( ,>)誰からも相手にされないのってどんな気分??www
ヾヽ(.'∀`) ノノ
>`▼´<
/ ヽ
/ 人 \\ 彡
⊂´_/ ) ヽ__`⊃
/ 人 (
(_ノ (_)
759 :
774RR:2006/11/18(土) 18:12:49 ID:SXdqG96F
760 :
774RR:2006/11/18(土) 18:14:50 ID:AP1bqRTS
ハーレーのみたいに工具なしで取り外し可能なシールドってないですか?
DSC11糊です。
いい情報あったら、教えてください。
761 :
774RR:2006/11/18(土) 18:21:47 ID:CCnWJdeY
762 :
774RR:2006/11/18(土) 18:38:37 ID:J4uQ4dM7
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
763 :
774RR:2006/11/18(土) 18:53:54 ID:QEbC9cVs
パチモンに乗るおまえらをおかずにオネイニー
764 :
774RR:2006/11/18(土) 18:57:28 ID:ksY4gmhg
超渋滞すげぇ…
明日休みだから帰ったらDS乗ろうと思ったのにな
仕事帰りの超渋滞のせいで乗る気力が削がれていく。
こうやってDSもといバイクに乗らなくなって行くんだろうか…
765 :
774RR:2006/11/18(土) 19:02:51 ID:IfLi4M6y
766 :
774RR:2006/11/18(土) 19:14:43 ID:Qo9yZW3Z
来週とうとうV-BOOTSぶっこむぜ!
767 :
774RR:2006/11/18(土) 19:23:30 ID:UsnYiTaR
>>766 俺もぶっこむ気でいるから、ちゃんとインプレしてくれよな!
ちなみに、マフラーとかエアクリとか変えてんの?
参考にしたいから、よかったら教えて!!
768 :
774RR:2006/11/18(土) 22:54:50 ID:LttneN1W
769 :
774RR:2006/11/19(日) 00:02:06 ID:uGbgVF3U
余計な振動増やすんだからV-BOOSTってエンジンの寿命大幅に縮むだろ?
その辺は触れないのか?>>宣伝厨。いや、YSP高輪さん?
770 :
774RR:2006/11/19(日) 08:16:06 ID:28xuSdPj
純正ウィンカーを下にくっつけられるフォグってどこのだっけ?
キジマはイエローでかっこいいんだが付けれたっけ?
771 :
774RR:2006/11/19(日) 10:14:58 ID:F2LEJLz/
772 :
774RR:2006/11/19(日) 10:16:44 ID:kBxnMVEM
DSCって以外にディープフェンダーだよね。
ナンバー・テール・ウインカー移動しただけでかなりカスタム
したように見える。
773 :
774RR:2006/11/19(日) 11:41:08 ID:28xuSdPj
>>771 キジマはもとから付いてるキットか。
ワイズのってクリアレンズだけ?
>>772 あいてた穴はどうしたの?
774 :
774RR:2006/11/19(日) 11:46:51 ID:F2LEJLz/
775 :
774RR:2006/11/19(日) 12:09:08 ID:wNUbwdz9
775
776 :
774RR:2006/11/19(日) 12:10:23 ID:wNUbwdz9
776
777 :
774RR:2006/11/19(日) 12:11:30 ID:wNUbwdz9
778 :
774RR:2006/11/19(日) 14:33:35 ID:snnWNv/I
事故って骨折などの大怪我をしても、懲りずに乗り続けてる人っている?
ハーレー乗りにはこういう人けっこういるみたいだが
779 :
774RR:2006/11/19(日) 14:41:58 ID:qiLOYGvr
俺は原付で一人で転倒して、
足首を骨折し脱臼、靭帯損傷したよ・・・
しかも医者から「骨はねじり折れてますね〜」とかビビること言われたw
そして手術し入院、その後またバイクに乗ってます。
その事故以来原付乗ってない。事故って入院したら、
入院中にいろいろ考えちゃうね。ホントバカだな〜俺って・・みたいな
親にも迷惑かけたし。。。そう思うと今でも安全運転せずにはいられない。
780 :
774RR:2006/11/19(日) 14:51:52 ID:KnSZMlLT
まぁ、骨っつーのは稼動方向以外にはくそ脆いからね
781 :
774RR:2006/11/19(日) 16:40:15 ID:RC6dLndN
原付きの時、一人でガードレールに腕ひっかけてちょっとだけ脂肪もってかれた。
無事故にこしたこた無いけど、少しの事故は良い教訓になるよ…
今は400に乗ってるけど、ほんと安全運転しようと思うよ
こういう人多いんじゃ?
782 :
774RR:2006/11/19(日) 17:55:25 ID:snnWNv/I
あぁ
事故は本当に勉強になるな
法定速度すら怖くなるし
783 :
772:2006/11/19(日) 18:31:16 ID:kBxnMVEM
>>773 まだ埋めてない・・
板金してもらうか、何かエンブレム付けるかする予定。
784 :
774RR:2006/11/19(日) 21:36:48 ID:qiLOYGvr
>>783 何色?
ゴムテープをぎりぎりの大きさに切って張ると
ほとんど目立たなくなるよ。
俺赤茶のDSCでサイドナンバー、ウインカー移設したけど、
その時の穴は今は黒いビニテで隠してる。
思った以上に、全然目立たなくなったよ!
板金とかしてもらうまでの仮にお勧め。
785 :
774RR:2006/11/20(月) 17:34:46 ID:UpPVLBGO
DSで不均等とか、三拍子とか言ってる人達って何を目指してるの??
そんな事に無駄金使ってるなら金貯めてHD買ったら良いじゃんと思う今日この頃
786 :
774RR:2006/11/20(月) 18:10:25 ID:PsT111+m
787 :
774RR:2006/11/20(月) 21:27:08 ID:nLFcId6X
ロードスターしかないじゃん。ライナーはDSにはちと似とらんからね。音はHDよりも良い音するよ。ロードスターはキャブでOHVだから三拍子だし。
788 :
774RR:2006/11/20(月) 22:34:43 ID:BtO0vK/x
789 :
774RR:2006/11/20(月) 23:32:29 ID:doA1s0d1
>>785 不均等爆発=HD目指してるじゃねーだろ?
DSでもカワサキのバルカンみたいな音してもいいだろ?
俺がダサいと思うのは、DSをなんちゃってハーレーにするカスタムだ。
もっとダサいのは、ハーレーにコンプレックス抱いてDSに乗る奴。
このようなヘタレどものおかげで、ハーレー乗ってる奴に笑われるんだ。
まるで小さい犬がデカイ犬にキャンキャン吼えてるみたいだ。
DS乗ってる者としてドーンと構えていたいもんだ。
ちょっとは俺の心意気もわかってくれたろ??
790 :
774RR:2006/11/20(月) 23:35:30 ID:iYO8/Ljr
DSにファットボーイフェンダー付けて、タンクのDSマークはがしてHarley Daividson て書いてあるバイクを俺はみた。
791 :
とうきょうえりーと:2006/11/20(月) 23:37:16 ID:/TteViW9
爆発大人気のXJR1300最速だぞ!!かかって来い!! 悪党どもよ!!!!!!!!!!!!
タイマンで俺様のXJRに勝てたらサークルKの弁当をおごってやるよ!!!!!!!!!
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ!!
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜!!!!!!!!
XJRは乗りやすくて最強のマシンだ!!
なんたって新車で動きが軽いからな!!!!!!!!!
俺のXJRは160馬力だから最高速もバッチリだぜ〜!!!!!!
東名高速道なら無敵だ!!
命のいらない奴は覚悟するんだな!!!!!!!!
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ!!!!!!
レースやってるプロは反則だから競争しないからな!!!!!!!!!!
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ!!
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ!!
XJR最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜!!!!!!!!!!!!
俺様は永遠に速いぜっ!! 速い! 速い!! 速くてションベンもらすぜ!!!
速すぎて口から泡吹くなよ!! 気絶するなよ!!!!!!
峠のUターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜!!
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ!!
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら1300のXJR乗りに決定だな
二度と50ccには戻れないぜ〜!!!!!!!
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる!!!!!!!!!
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる!! 俺様と同じ苦しみを味あわせてやる!!
トカレフでハエどもを撃ち殺してやる!! 地獄に送ってやるぜ〜!!!!!!!!!!!
792 :
774RR:2006/11/20(月) 23:40:11 ID:doA1s0d1
>>790 そう!それだ!ど最低なカスタムだ!!
そんな奴、DS乗りの風上にも置けない!!
まさにDS乗りの恥だ!!
793 :
774RR:2006/11/20(月) 23:43:36 ID:doA1s0d1
794 :
774RR:2006/11/20(月) 23:56:25 ID:JtqXAfuG
06年モデルのDSC11買ったんだけど、JMCAに対応してるマフラーが少なすぎる
車検に通るフィッシュテールのマフラー知りませんか
795 :
774RR:2006/11/21(火) 00:11:05 ID:eyynxoFZ
>>794 JMCA=車検OKとは限らない。
しかも対応年式ごとにプレート色違うからそれも見ないと…
796 :
774RR:2006/11/21(火) 00:12:13 ID:j8+VvP+a
>794
デイトナ
797 :
774RR:2006/11/21(火) 00:27:39 ID:0LnPBZOp
>>792 ちょと激しいけど、間違ってないと思う。
バーニングとかで、「FLH風目指してます!」とか「ハーレーみたいでしょ?」みたいなコメントが載ってるの見るともううんざり。
HDは確かにかっちょよいけど、
国産乗るならHDのモノマネなんてしないで 自分らしい カスタムを楽しむのが一番。
798 :
774RR:2006/11/21(火) 00:27:39 ID:xNVQ02qS
ドドドッドドドッドドドッは三拍子じゃないだろ…
常識的に考えて…
799 :
774RR:2006/11/21(火) 01:23:08 ID:7x1e+UX1
>>798 常識的に考えて三拍子だと思うけど・・・
んじゃさ、三三七拍子とかかんがえてみなよ・・・
あえてバイクで例えるなら、ドドド、ドドド、ドドドドドドド、でしょ。
ドドド、は常識的に考えて3拍子だと思うが。。もしかして俺、釣られた?w
800 :
774RR:2006/11/21(火) 01:27:46 ID:oaeSVci2
三連打ですね。音符で言うと三連符。
801 :
774RR:2006/11/21(火) 01:32:26 ID:mJkxFbL4
>>787 今はDSC11に乗ってるけど、候補にはあがってたなロードスター。
ハーレーより安いしね(それでも160万円位するけど)。
でも、ミッション系の重大リコールがあったんだよね、これ。
802 :
774RR:2006/11/21(火) 01:59:48 ID:CILRLND8
三連符でもないだろ。16分音符3つに16分休符がくっついて一拍になってるだけだろ。
どうでもいいけど。
803 :
774RR:2006/11/21(火) 02:01:03 ID:uvaAhmPx
「ドドドッドドドッドドドッ」なら、
♪♪♪休♪♪♪休♪♪♪休
だから、4拍子だよ。
3拍子にするなら、
「ドドドドドドドドド」って書かなきゃ……
字で書いたら区別つかんけど。
804 :
774RR:2006/11/21(火) 02:15:35 ID:TGkgx4k/
>789
バルカンてハーレーみたいな音でるの?
805 :
774RR:2006/11/21(火) 02:46:16 ID:QGhhAQC3
>>803 やっと正論が出た
ただ近くで聞いた感じだと
♪♪♪休休♪♪♪休休♪♪♪休休
位の感じ だったと思う
5拍子のような
さておき音なんぞどうでもいい
806 :
中条:2006/11/21(火) 03:11:25 ID:oaeSVci2
スネェ〜ク♪
ブレンディ中条だ。
エンジンオイルで何か試してみたい配合はあるかな?
金額的に問題なければ次回この私がやってみよう。
インプレは追って報告する。
ただしこれだけは言っておくぞ。
過去の経験ではオイルをブレンドしても、オリジナルの性能を超えた試しは無い。
807 :
774RR:2006/11/21(火) 05:59:06 ID:cc7ZFCt0
ドドドッドンドドッドドドンドンドドッドドドドンドドッドドドンドッドッ…ってな具合のオレは逝ったほうがよいですか?
808 :
774RR:2006/11/21(火) 06:33:25 ID:BmsHiMyB
HDでエンジンがモサモサ揺れてるのを見たんだけど
あれってマウントがゴムかなにかで揺れてるのかな・・?
あれだけゆれてたらマフラーとかどうやってついてるんだろう・・
809 :
774RR:2006/11/21(火) 09:41:45 ID:xNVQ02qS
みんなの言う三拍子
●●●○|●●●○|●●●○
ドドドッ ドドドッ ドドドッ
どう見ても16分音符です本当にありがとうございました
810 :
774RR:2006/11/21(火) 10:01:20 ID:2zrhbGpz
さっきケンテクのローライダ届いたぜ新品!
いやー高い…。
ガスケットは買ったけど、さらにインナーサイレンサー別のにしたり、元々のか別のにグラスウールとか巻いた方が
高音と音量とぬけ過ぎも抑えれるって聞いたんやがどなんやろ('_')
811 :
774RR:2006/11/21(火) 10:54:04 ID:Jaw1Sc7W
エアクリーナーの背後あたりからガス漏れしてるんですけど
これって劣化でなるもの?
当方新車〜4ヶ月。4000kmです。
812 :
774RR:2006/11/21(火) 11:08:57 ID:m5O3ZnIL
ドラックスター250の購入を検討している者ですが、このバイクにはどのくらい積載するができるでしょうか?
813 :
774RR:2006/11/21(火) 11:43:32 ID:xroSmyhw
60キロくらいはいくでしょ。
2ケツ出来るんだから
814 :
774RR:2006/11/21(火) 12:23:52 ID:Ut0Fktxc
815 :
774RR:2006/11/21(火) 12:25:03 ID:AkEicMqC
>>804 バルカンはシングルキャブだから少なくともDSよりはHDに近い音がすると思う
>>808 プッシュロッドだからじゃないかな?
816 :
774RR:2006/11/21(火) 12:33:36 ID:7tCdbE1M
>>788 DSシリーズはOHCエンジン、RSはOHV。エンジンからして違うから音質も違うみたいだよ。てかRS乗ってるから言えるけど全然違うよ。
>>801 リコールは99〜00モデルだったかな?それ以外は出てないみたいだからそれ以外を探せば良いんじゃない?
RSはよく見ない限りDSと大して変わらないから良いんじゃない?
817 :
774RR:2006/11/21(火) 13:19:21 ID:TGkgx4k/
DSにブッシュロッドカバーつけたら変かな?
818 :
774RR:2006/11/21(火) 13:42:48 ID:1giWoACC
>>816 聞いたのはよかったけど機械オンチの俺にはわからないや
819 :
774RR:2006/11/21(火) 14:16:38 ID:J/fx62zB
820 :
774RR:2006/11/21(火) 14:16:51 ID:4CUvISIL
俺は今DSC乗ってるけど次はロードスター欲しいな。
すごく造りの美しいバイクだと思う。
安いしw
逆にHDは…許せん。
アメリカンが好きなのではなく美しいバイクが好きなのだ!
と言うかヤマハが好きなのだ!
821 :
774RR:2006/11/21(火) 14:44:49 ID:Hj1kEuqE
>>808 エンジンがダイナだと2点、ツアラーだと3点ラバーマウント。
マフラーステーがエンジンからでてるからマフラーも一緒に揺れてる
>>815 シングルキャブだから三拍子じゃない。
tp://www.motosports.jp/CON%203.htm
822 :
774RR:2006/11/21(火) 16:33:23 ID:fpxwUUAt
>817
もはや狂気の沙汰
823 :
774RR:2006/11/21(火) 18:40:57 ID:Vjj5ms5q
マフラーでスーパートラップて、DSとの相性て言っていいのか悪いのか
どんな感じですか?
824 :
たわし:2006/11/21(火) 18:55:18 ID:mF47hyOc
V-BOOST取り付けたのを今日引き取ってきたが
三拍子(三連婦)にはほど遠い
どっ、どっ、どっ、どって感じだ
825 :
774RR:2006/11/21(火) 19:02:44 ID:l6WWXbqw
音や加速、最高速等のインプレも頼む
826 :
774RR:2006/11/21(火) 20:22:04 ID:1FyGnqgq
827 :
たわし:2006/11/21(火) 21:50:43 ID:B7XekWDY
>>825 音は予想以上にでかくなった
質はより太く、粗暴な感じに
加速は違いがはっきり分かるほど早くなった気がする
低速は弱くなると聞いていたけど
俺は全体的に加速やパワーがあがったように思えた
あんまりスピードださないから、最高速はわからん
悪い点としては、始動性がメッチャ落ちたこと
今まではセル一発だったのに
VーBOOSTつけたら、チョークひいてしばらく暖気せにゃ動かない
コレは他のカスタムで補うつもり
828 :
774RR:2006/11/21(火) 22:01:29 ID:a1TpAV/L
>>827 プラグコードとプラグを純正のからサードメーカーのに変えてみろ
ビックリするくらい始動性が変わる。
@CPUっぽいのがポン付けでつけれるって記事どこかで見たな
それ付けると始動性UP加速UP馬力UPとか書いてあったが真意はどうだかわからん
829 :
774RR:2006/11/21(火) 22:08:32 ID:yi5ixLkd
>>827 レポとん
ちなみにマフラーは何をつけてる?
830 :
774RR:2006/11/21(火) 22:24:38 ID:HY10hGvx
>>827 こういうこと書かれると俺も付けたくなる…
831 :
774RR:2006/11/21(火) 23:31:16 ID:H+dvdjsR
三拍子だの四拍子だの、そんな話にならんように最初から気イ使って不均等爆発ってせっかく書いたのにな。
まじ空気のよめん頭悪い奴が多いわ。
関係ない人はごめんな。
たわしさんへ
俺からもインプレ詳しくお願いするよ。
エアクリも何つけてるのか聞かせてよ。
832 :
たわし:2006/11/21(火) 23:44:23 ID:B7XekWDY
>>828 ノロジーとイリジウムプラグも今月中に搭載する予定です
今月カスタムにお金使いすぎだわ('A`)
CPUは初耳でした
調べてみよっと
>>829 ケンテックのローライダーです
マフラーとV−BOOST以外はノーマルです
>>831 確かに不均等爆発ってのが的を得た表現ですね
3拍子だと期待してたのに、3拍子じゃなかった時は
ちょっとへこみました
上にも書きましたが、エアクリはノーマルです
来月、バイトの給料がはいったらこれまたケンテックのS&Sクリーナーに
変えようかと思ってます
833 :
774RR:2006/11/22(水) 06:35:59 ID:8KHTcgwJ
間違えて同調いじったときに思ったんだけど・・
不均等爆発って同調でリアをエンスト寸前にして
アイドリングを下げると起こる?
リアは失火してもフロントが回ってるからエンストはしない。
ドドッドドドッドッドドドドッみたいな感じ。
834 :
774RR:2006/11/22(水) 09:05:59 ID:uMGe1VEe
けっこうS&Sのエアクリつけてるアメ見かけるけど、性能いいの?
835 :
774RR:2006/11/22(水) 09:33:13 ID:V9RIh0mx
>>789 初期バルカンはハーレーパーツがポン付けできるという話を聞いたことがある。
DSなんかはタンク下は二本フレームだから、汎用もなにも加工が厳しいが、バルカンのは
そうでもないそうだ。
>>812 車体自体の積載は250は多分サイドスタンド側のカバーボックスのみ。
車検証と最低限の工具、ちょっとした小物やディスクロック入れればおしまい。
車体自体の積載を考えてアメリカンを買うなら断固イントルーダー250LCがいい。
シート下収納のある現行唯一の250アメリカンと考えていい。
836 :
774RR:2006/11/22(水) 09:47:05 ID:V9RIh0mx
>>835 まちがえた。イント250は既に現行モデルではないな。
俺はうるささをおさえつつも、超重低音思考だからsp忠男の超絶ぶっといマフラーつけてる。
でかすぎでときどきあたらないかなって思うときもあるが、音質はなかなかグッド。
最近騒音規制が厳しくなったから、これですら危ういかもしれんが・・。
837 :
774RR:2006/11/22(水) 09:48:58 ID:nRbU0wPW
>>833 スティード乗りの分際でドラスタのスレで聞くのもおかしいんですが、
自分のスティード買った時からそんな感じの不均等音だったんですが、
それが原因なんですかね?何かまずい事とかありますか?
838 :
774RR:2006/11/22(水) 09:55:28 ID:/DAjKxd0
不均等爆発だろーが、三拍子だろーが話が伝わりゃどっちでもいいだろ
一般的に三拍子って言われてるんだから解るだろーが
チューブ入りハミガキはハミガキ粉じゃなくて練り歯磨きっていちいち指摘するかよボケ
だから国産アメリカン乗りがバカにされんだろーが
839 :
774RR:2006/11/22(水) 10:42:42 ID:JxyRwWAA
840 :
774RR:2006/11/22(水) 11:58:09 ID:w6j4to/Q
841 :
774RR:2006/11/22(水) 12:27:18 ID:SfFNqUkc
>>815 DS11もシングルキャブですが何か??
842 :
774RR:2006/11/22(水) 12:40:53 ID:2nKTrPpE
>838
実際馬鹿なんだから仕方ねーだろカス
843 :
774RR:2006/11/22(水) 14:39:13 ID:xvWq+X5R
>>838 上三行は尤もだが
一番最後の行は関係無いだろ
844 :
774RR:2006/11/22(水) 16:06:25 ID:wQj2zpRS
そうだな、最後がいらねーな。
あえてそれ言うんだったらそもそもがんばって不均等爆発なんて
出そうとすること自体、国産とTC糊が馬鹿にされる原因。
845 :
エクストリーム:2006/11/22(水) 17:20:24 ID:s4fYeAuo
てか国産アメリカン乗りって馬鹿にされてるのか・・・?
846 :
774RR:2006/11/22(水) 17:27:16 ID:Gsm+3WTb
>>841 dクス
もちっとDSメカ勉強するよ(´・ω・`)
847 :
774RR:2006/11/22(水) 17:41:05 ID:RawJJgLp BE:338266073-2BP(1020)
848 :
エクストリーム:2006/11/22(水) 17:49:13 ID:s4fYeAuo
ビグスクも馬鹿にされてるのか・・・?
849 :
774RR:2006/11/22(水) 18:31:50 ID:0YbHBYGr
ハレ珍が一番馬鹿にされている気が...
850 :
774RR:2006/11/22(水) 19:59:04 ID:/ttz0hn2
シーシーバーを現在装着しています。
サイドバックもさらにつけようと思っているのですが、
この際シーシーバーのステーが有るぶん、ボルトの長さが代わりますよね?
こういうのってショップで買うときに言ったら
違う長いボルトつけてくれたりするものですか?
バッグとシーシーバーが違うメーカーだから
プレートにボルトが通らなかったりするのですか?
851 :
774RR:2006/11/22(水) 20:01:38 ID:RawJJgLp
ボルト買えばいいだろ
852 :
エクストリーム:2006/11/22(水) 20:21:47 ID:s4fYeAuo
ハレもどきが馬鹿とか、国産が馬鹿とか・・・そんな気持ちで乗ってたら
バイクつまらなくなっちゃうよね・・・。初めてバイク乗った時の心を忘れずにいたいと思う今日この頃。
853 :
スネーク:2006/11/22(水) 20:27:34 ID:Jexm9lll
こちらスネーク
新車のDSCフォアを発見した
今からスーフォアから乗り換える
V-TECは惜しいが見た目を優先する
サプレッサーは外す、直管だ
854 :
大佐:2006/11/22(水) 21:07:33 ID:3BwiaJh+
>>853 スネーク!直管はスニーキングミッションには向かない!
サプレッサーは装着しておくんだ!
855 :
免許取り立て:2006/11/22(水) 21:13:17 ID:8bqbE6lz
おバカな質問かもしれませんが教えて下さい。DSとDSCの違いは何ですか?どちらを買おうか悩んでます。
856 :
774RR:2006/11/22(水) 21:14:50 ID:V8iObj96
>>855 DSのほうがタイヤの幅が狭く径が短い。DSCのほうがR,Fフェンダーが深い
857 :
774RR:2006/11/22(水) 21:29:38 ID:4qUtlTrb
>>855 名前だけで買うのか?見た目に何処が違うのか判らないなら
どっち買っても一緒じゃね?
本当に買うんだったら雑誌、カタログ、ネットで自分が納得するまで色々調べたら??
858 :
774RR:2006/11/22(水) 21:33:18 ID:uMGe1VEe
DSCのほうが重厚感あるしフェンダーもたたき出しだから高いぞ。
各純正パーツに差があるよな。
目指してる形によっては損するよ。
俺はツアラーっぽくしたいからDSCにしたけど。
チョッパーてかならスタンダードがいいと思う。
859 :
774RR:2006/11/22(水) 22:06:38 ID:FBrvCb36
>>855 まずヤマハの公式サイトを見ることを勧める。
860 :
免許取り立て:2006/11/22(水) 22:20:19 ID:8bqbE6lz
色々お返事ありがとうございます。まだカタログしか見てないので、自分でも勉強します。
861 :
スネーク:2006/11/22(水) 23:08:17 ID:Jexm9lll
>>854 こちらスネーク
コーリンに潜入してサプレッサーを入手した
繰り返す、コーリンにてサプレッサーを入手した
862 :
774RR:2006/11/23(木) 00:18:51 ID:G1C7n9MH
863 :
774RR:2006/11/23(木) 00:25:32 ID:mV2bOgd7
>>833 ドドドドッってかんじなのかぁ〜ゴゴゴゴッって音するマフラーない??
864 :
774RR:2006/11/23(木) 01:01:53 ID:O4YwpWax
>>863 ドラパイ…ドドド
スパトラ…ボボボ
マシンガン…バババッ
フィッシュ…ドカドカ
房州さんが和了する時の音…ゴゴゴ
865 :
774RR:2006/11/23(木) 01:05:28 ID:FKOSeQPL
はだしのゲン:ギギギ・・・・・・
866 :
774RR:2006/11/23(木) 01:21:18 ID:byL3VLcl
俺は
ドラパイ・バリバリ(パリパリ)
スパトラ・ズモモモ
マシンガン・ブォブォブォブォ
フィッシュ・ズズズズ
って感じだけどな。
人それぞれだけどw
867 :
774RR:2006/11/23(木) 06:23:29 ID:JHuxSiQb
武丸 ギュコ
868 :
774RR:2006/11/23(木) 08:39:36 ID:VKvFNd6d
869 :
774RR:2006/11/23(木) 09:27:50 ID:wswv4gHJ
870 :
774RR:2006/11/23(木) 11:16:27 ID:FKOSeQPL
871 :
774RR:2006/11/23(木) 13:11:30 ID:Jnrv5xtS
DSCのリアシートってどこいじったら外せますか?。・゚・(ノ∀`)・゚・。
サイドバッグつけようと思ってるんですが分かりません汗
872 :
774RR:2006/11/23(木) 13:18:53 ID:Jnrv5xtS
DSCのリアシートってどこいじったら外せますか?。・゚・(ノ∀`)・゚・。
サイドバッグつけようと思ってるんですが分かりません汗
873 :
774RR:2006/11/23(木) 13:20:42 ID:Jnrv5xtS
連続カキコ申し訳ないです;;
874 :
774RR:2006/11/23(木) 13:22:50 ID:pxlrG9ha
リアだったらネジひとつで外れるよ
リアシートの末端にあるネジ
875 :
774RR:2006/11/23(木) 13:51:48 ID:Jnrv5xtS
>>874 ありがとうございます!!
やってみます!
876 :
774RR:2006/11/23(木) 14:00:29 ID:byL3VLcl
877 :
774RR:2006/11/23(木) 15:43:13 ID:MelewgMO
ないから気をつけなくていいよ
878 :
774RR:2006/11/23(木) 15:56:38 ID:stv4oUSS
、どっち、、、
879 :
875:2006/11/23(木) 16:31:30 ID:Jnrv5xtS
無事成功しました。ありがとうございました!
880 :
774RR:2006/11/23(木) 16:41:34 ID:q24WU37+
,へ \ | / ,ハ百
\ \ \ | / ム.只
/へ/) ./ ̄\
∧_∧∩ )( ‐ ‐ ‐−──( ゚ ∀ ゚ )──−‐‐ =夫=_
.(*・∀・)7 ( ! ______ノ'""ゝ. \_/ フi三iヽ
゚ .冂つム゚_」 Y (_ ____) ':; | \ '─'
゜ ム_」」」」ゝ 人 ___) (__∠__ \| \
(,_,,ノ `ー´ ( '; (__________) ~':;,,. \
,' . / .' ヽ (_ ,,;::'~ ~':::;;,,,_
/ / ' \ヽ. __,,,,-‐''"~ ∧_∧ ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)
'0 __,,..l⊂Z_).⊃! ( ´∀` )  ̄ ̄ ̄ ̄) (二二二二二...... 0
0Π0- ‐‐'''"" |;;:.:. ヮ . .:::;| ,べヽy〃へ ( ̄ ̄ ̄ 0Π0
HΠH ∩.∧_∧∩ ∧∧/ :| 'ツ' | ヽ  ̄λ_λ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ ̄ HΠH
EEE 匸(´∀`;)フ (,゚Д゚,). o |=宗=! o | ( `ー´) ヮ (゚ー゚*) EEE
|l|lil|ili| 瓜ゞッ=Lく ,くリ=ッ=[ゝ.__」「「「「L_.」 厂〉=ッ冂づ ヌ Oヮ⊂[]ヨ |l|lil|ili|
,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,(__)ヾZ)'_.,.,_じ(ノルハ)Jつ」」」」」⊂ソ.,_.,_.(入ム]つつ.__,L!__. (_」つ.,<卅卅ゝ,,.,,
881 :
たわし:2006/11/23(木) 16:53:33 ID:cOjpViFm
ノロジー&イリジウムプラグ取り付け中
どうなるかな(・∀・)ワクワク
882 :
774RR:2006/11/23(木) 17:05:36 ID:ePtctp/E
どうもならん
883 :
774RR:2006/11/23(木) 17:43:22 ID:FKOSeQPL
884 :
774RR:2006/11/23(木) 19:05:03 ID:jdDrgsYV
DS4って派手だけどDS11はかなり落ち着いて見える。
DS4はメッキ多く使ってフレーム銀
DS11はメッキ少なくほとんどブラック
逆にDSC4とDSC11を比較すると11がメッキが多い。
なぜだろう・・
885 :
774RR:2006/11/23(木) 19:51:19 ID:ePtctp/E
>>884 車体色によってフレームカラーも違うよDS4は
886 :
774RR:2006/11/23(木) 20:32:00 ID:dH5dV8T9
えー先ほどマフラー交換が終わりました。
自分でやろうと思っていたのですが、ボルトが腐っていたのでYSPにやってもらいました。
マフラーはケンテックのローライダーで、DSC11です。
終わって言われたのは、マフラー部分(エキパイじゃないほう)がフレームに干渉するのでステーを別に作ったと。
ケンテックからはステーは送ってこなかったので、明日聞いてみます。
あとそのせいでエキパイとマフラーが完全にはまらなかったこと。
排気漏れは無い程度なので大丈夫かと。
でもステーがもろいのでまた相談する予定です。
音はなかなか渋くてドドドドって感じですが、ややうるさいのと、エンブレのときパンパンなるのでサイレンサーをいじる予定。
聞きたいことがあればどうぞ!
887 :
774RR:2006/11/23(木) 20:35:41 ID:c9LofAXD
某レッ○バロンで車検とって、シール貼らせてくれ
っつーから貼らせてやった。んで取ろうと思ったら、めちゃくちゃ取れねーでやがんの。
シール剥がしでもだめで、結局ドライバーでこすって
俺のDSCのおしりはボロボロだっつーの。
塗装のメンテどうやるんだ?
888 :
774RR:2006/11/23(木) 21:04:02 ID:Y8ocKUDA
ハーレーの41mmインナーチューブって
ショーワ製だから流用できるかなって思ってますが、どうでしょうかね。
アウターはDSの純正でってことです。
だれかやったことあるかたや知識のあるかた、教えていただけませんか?
889 :
774RR:2006/11/23(木) 21:25:46 ID:K9Rf6TV8
>>888 ダンパーとかの内部パーツが共通なら簡単だろうな。
シール類は純正でいけると思うが…
890 :
774RR:2006/11/23(木) 21:45:21 ID:e17hePev
891 :
774RR:2006/11/23(木) 22:04:36 ID:byL3VLcl
>>888 エンブレのときパンパンなるのに、排気漏れナシ?
892 :
774RR:2006/11/23(木) 22:06:11 ID:jdDrgsYV
パンパンするのはエアインダクションだと思われ・・
893 :
774RR:2006/11/23(木) 22:09:48 ID:byL3VLcl
>>892 そうなの?マフラーの接合部にスキマがあって、
そのスキマから空気を吸って内部で爆発してパンパンいってんのかと思った。
スマソ。
894 :
774RR:2006/11/23(木) 22:13:09 ID:q24WU37+
そそ。アフターファイヤーだかんね
895 :
774RR:2006/11/23(木) 22:14:00 ID:4Uu13B4x
>>868 >>869 >>870 俺の2004年式カタログにはシングルキャブって書いてある。誤植?
ツインキャブって400の特徴であり、それこそドラッグスターだと思ってた。
11もだったなんてなんか悔しい。
896 :
774RR:2006/11/23(木) 23:05:11 ID:Y8ocKUDA
>>889 ダンパーやスプリングなどの中身も全部かえればなんとかなるのかな。
メタルスライドの外径が同じならいいんですけど。
そこの所もう少し調べてみます。
897 :
774RR:2006/11/23(木) 23:18:31 ID:dH5dV8T9
>>890 インナーサイレンサーはボルトオンです!
これを別売りのゲラスウールとかで巻こうかと。
898 :
113:2006/11/24(金) 00:09:38 ID:iBmU9NM2
シーシーバープレートとシーシーバーホルダーってどう違うんですか?
どっちか買えばシーシーバー取り付け可能ですか?
899 :
774RR:2006/11/24(金) 00:51:00 ID:eP6sRLKo
>>896 スライドメタルは二つあって、ボトムは溝にはめ込みになってた。
もう一個はほぼフリーになってたから内径が同じならこっちは純正で可能かと。
ボトム側は流用するインナー次第ってところだろうな。
あとはオイルシリンダ留めてるボトムのボルトのサイズとピッチ位じゃね?
と思ったが長さによってはスプリングとかフォークオイル量も問題になってくるよな。
まあ焦らずガンガッテくれ〜。
報告待ってるyo
900 :
774RR:2006/11/24(金) 09:23:08 ID:Xy2aA+Tv
>>898 同じじゃね?
カタログとか見ればシーシーバーと一緒に載ってるっしょ?
901 :
774RR:2006/11/24(金) 15:20:34 ID:kdwHg/oO
空冷ってやっぱりオーバーヒートしやすい?
902 :
774RR:2006/11/24(金) 15:49:16 ID:Xy2aA+Tv
>>901 夏場の渋滞でなんかエンジンが元気なくなったような感じはあったけど、
オーバーヒートまではいかなかった。今のところ経験なし。
よく言われることかもしれないけど、エンジンより人間の方がやばくなる。
903 :
774RR:2006/11/24(金) 17:00:42 ID:4xYj/L94
8月に箱根峠で3速で40出なくなってあせった。
1速で20がやっとだったから休ませたよ。
904 :
774RR:2006/11/24(金) 17:07:15 ID:odUaWh36
峠やツーリングには向いてないわなDSは
山登らないわ高速巡航はきついわで…
まぁ街乗りマシーンってことだな
905 :
774RR:2006/11/24(金) 17:43:43 ID:ymz3sVfZ
峠はともかく、ツーリングとかなら(もちろん飛ばさないで)、
全然余裕だと思うが。
906 :
774RR:2006/11/24(金) 18:04:29 ID:UpWByziF
峠なら400より250の方が速いだろうね。
アメリカンはバンク角が狭いからシンドイ罠。
907 :
774RR:2006/11/24(金) 18:14:16 ID:DWLt6mEP
ドラッグスター398(笑)
908 :
774RR:2006/11/24(金) 19:06:29 ID:hHcYt8Jm
空冷ってやっぱりオーバークールしやすいですか?
冬の雨の日とか大丈夫ですか?
909 :
774RR:2006/11/24(金) 19:45:05 ID:O7fj0CV0
碓氷峠では登坂車線を走るのを恥じて、一般車線を3速アクセル全開で40〜50km/hで走りました。
ドラッグスター399クラシックです。
910 :
774RR:2006/11/24(金) 21:17:25 ID:I99dfxEn
>>904 DS11なら峠楽勝
バイク屋でクルーザーなのにタイヤ側面の減りが大きいんで
面白がってた
もちろんSSとかバンク専用マシンには負けるし
ステップもすりやすいのも事実
だけど普通自動車には楽勝で勝てる
911 :
774RR:2006/11/24(金) 22:05:45 ID:DlMVDIfT
912 :
774RR:2006/11/24(金) 22:26:05 ID:pd1QuT6B
普通自動車に勝てるって
GT-RとNAスープラのあれみたいだな・・
913 :
774RR:2006/11/24(金) 22:58:19 ID:O7fj0CV0
予言しよう
このスレはこれ以後やや荒れる
914 :
774RR:2006/11/24(金) 22:59:07 ID:/VNHn2kt
不覚にも勃起した
915 :
774RR:2006/11/24(金) 23:00:18 ID:hHcYt8Jm
916 :
774RR:2006/11/24(金) 23:49:26 ID:suP8hxBV
峠の下りだったら、原付といい勝負すると思う。
しかしこのバイクすぐにリアタイヤロックしません??
フロントブレーキを多用すればいい事なんだけど、なんのための大口径リアドラムブレーキなのかと思うよ・・。
ノーマル時のタイヤが腐ってんのかな。
917 :
774RR:2006/11/25(土) 00:03:52 ID:O7fj0CV0
>>915 予言どおりだなw
こういう奴が涌いてきよる。
918 :
774RR:2006/11/25(土) 00:13:54 ID:ugqQ9KGq
919 :
774RR:2006/11/25(土) 00:44:25 ID:hePR7OvP
>>916 する!つぅか普通に自転車よりロックしやすい構造は危険だと思う。
急制動なんて前9割後1割ぐらいで踏まないと一瞬でロックだ。
920 :
774RR:2006/11/25(土) 00:58:51 ID:By0JR35x
>>919 そこで考えたんだけど、トリプルごと、丸ごとDS11のを
DS4に流用できないのかな?トリプルは同じって聞いたような気がするんだけど、
そしたら移植できるんじゃないの??もちろんマスターシリンダー類も
DS11のを移植!こういうの聞いたことないから、トリプルは同じのじゃないのかな?
921 :
774RR:2006/11/25(土) 18:05:41 ID:BLifA43q
ロックしやすいのはどこを変えればいいの?
南海でサスを変えれば良くなるっていってたけど
どうなんだろうか・・
922 :
774RR:2006/11/25(土) 19:38:14 ID:/ijeL1Ie
保守
923 :
774RR:2006/11/25(土) 20:50:18 ID:M4uxHwWX
俺のDSC4はどこの工場で作られているのかな?
924 :
774RR:2006/11/25(土) 22:56:44 ID:okONz7z7
どんなに高性能なブレーキシステム組んでも地面と接している部分が駄目なら意味無い。
純正のタイヤがダメダメとは言わないが、そんなに気になるならミシュラン、メッツェラー、ピレリとか入れれば言いと思うけど…
二輪タイヤ専門店なら上記のメーカーでもアメ用のサイズ扱ってるところあるしな。
925 :
774RR:2006/11/25(土) 23:37:04 ID:xkry1r21
明日ヘルメットを買いに行きます。どんなヘルメットかぶってますか?
926 :
774RR:2006/11/26(日) 00:16:15 ID:4LJgB5Zq
巨頭なのであんこ抜きのダックテールしか入りません・・・・・・・or2
927 :
774RR:2006/11/26(日) 00:35:40 ID:7fhRRFFa
コルク半
928 :
774RR:2006/11/26(日) 00:58:02 ID:2RfD1aSg
>>926 デヴの半帽ほど見苦しいもんはないっwwww
半帽にこだわらずにジェット買え。
BUCOとかじゃなくアライとかショウエイのな。XLサイズなら余裕で入る。俺もデヴだからwww
929 :
774RR:2006/11/26(日) 00:59:18 ID:L2NOHjVU
>>924 ミシュランとかのタイヤって、そんな違うの?
結構食いつきがいいとかいうけど、実際つけたことないから・・・
純正との値段の差分の性能はあるかな??
930 :
774RR:2006/11/26(日) 01:13:38 ID:4LJgB5Zq
>>928 俺は巨頭だがデブじゃないよ。
車校用にXLのジェットはあるが、被ると全体のシルエットがかっこ悪い。
アタマが巨大すぎて。
931 :
774RR:2006/11/26(日) 02:33:35 ID:eErXRBlc
XLかぶれよ。
カッコつけんな。
安全第一なり。
932 :
774RR:2006/11/26(日) 02:57:42 ID:UTXpVFgS
>928
デフのジェットも充分見苦しい
933 :
774RR:2006/11/26(日) 03:00:43 ID:4LJgB5Zq
本当に安全第一を考えたら、バイクには乗らないけどな。
934 :
774RR:2006/11/26(日) 03:06:17 ID:ypPHUu7B
装飾で十分だ。
醜態さらしてまでアメ乗らん
935 :
774RR:2006/11/26(日) 03:14:19 ID:VDkz9AGI
2005年のDS250のオイル交換のときのオイル入れる量教えてくれませんか?
936 :
774RR:2006/11/26(日) 03:58:24 ID:4LJgB5Zq
それぞれバイクの種類によって似合うヘルメットがあるからね。
SS:フルフェイス
オフ:オフ用、ダックテール
ネイキッド:コルク半
アメリカン:スモールジェット、ダックテール
ちなみに俺は巨頭だから装飾だと、被れるのだが見た目が悪い。
上頭部だけ小さくて顔がでかく見える。
だから装飾品でない、やや大きめのダックテールのあんこを全て抜いて
テーブルの足の下に置くすごく小さい座布団を内壁に貼り付ける。
頭にフィットしてちょうどいい!!
937 :
774RR:2006/11/26(日) 04:45:39 ID:0VvT8620
メットの話は荒れる
これ定説
938 :
774RR:2006/11/26(日) 07:44:16 ID:itDfRBD0
すぐロックするからDSCに乗り換えてから信号無視するようになった。
黄色で止まったら交差点の真ん中でやっと止まるし・・
スピードが出る幹線道路だとちょっと怖い
939 :
774RR:2006/11/26(日) 07:55:18 ID:uTNmWS1p
940 :
774RR:2006/11/26(日) 08:18:41 ID:itDfRBD0
だってロックしてキズものにしたくないもの
941 :
774RR:2006/11/26(日) 08:35:27 ID:uTNmWS1p
そして
>>940がキズものに・・・・・
新たなる伝説が始まる
チャラララーーンチャラララーーーーン
942 :
774RR:2006/11/26(日) 09:53:26 ID:2/CWX7X4
免許とっらDS400か250買おうと思うんだけど、
ホンダにも見た目似たヤツ(SHADOWだっけ?)あって迷う…
バイク詳しくないからよく分からんがブレーキが危ないなら免許とっていきなりDSは止めといた方がいい?
943 :
774RR:2006/11/26(日) 10:19:50 ID:UNoa9Wm4
国産の400アメリカンは前輪ディスクの後輪ドラム。
だから、どれかっても制動力に差は無いと思う。
ただドリフターだけ例外で前後ディスク。
ホンダのやつは形はよくにてるけどチェーンで動く。
DSはシャフト。ミニ四駆と同じ。メンテいらずでとっても安心。
944 :
774RR:2006/11/26(日) 10:38:40 ID:2/CWX7X4
>>943 レスどうもです!!
メンテナンスとか全然わからないんでDSにしようと思います
友達や親には「オッサンバイク」とかさんざん言われたけど頑張ってお金貯めよう
あの時街でDS見かけなかったら二輪が欲しいなんて全然思わなかったんだろうなぁw
945 :
774RR:2006/11/26(日) 13:40:44 ID:2RfD1aSg
936 名前:774RR 投稿日:2006/11/26(日) 03:58:24 ID:4LJgB5Zq
それぞれバイクの種類によって似合うヘルメットがあるからね。
SS:フルフェイス
オフ:オフ用、ダックテール
ネイキッド:コルク半
アメリカン:スモールジェット、ダックテール
ちなみに俺は巨頭だから装飾だと、被れるのだが見た目が悪い。
上頭部だけ小さくて顔がでかく見える。
だから装飾品でない、やや大きめのダックテールのあんこを全て抜いて
テーブルの足の下に置くすごく小さい座布団を内壁に貼り付ける。
頭にフィットしてちょうどいい!!
キタコレ( ´,_ゝ`)
946 :
774RR:2006/11/26(日) 13:55:43 ID:L2NOHjVU
>>938 なんじゃそりゃ、運転下手すぎだろ。
信号なんて歩行者の信号で赤に変わるタイミング大体分かるし、
そうじゃなくてもその判断はおかしい。
947 :
774RR:2006/11/26(日) 14:15:34 ID:aKAzS+Hr
>938
消滅しろ
948 :
774RR:2006/11/26(日) 14:35:34 ID:CGIrjTNW
ドラッグスターにエアインジェクション付いてるのって何年式からでしたっけ?知ってる人教えてください。
949 :
774RR:2006/11/26(日) 14:47:38 ID:wDqUW4Kl
シャフトドライブに憧れる
昔のメイト買おうかなぁ
950 :
774RR:2006/11/26(日) 17:42:24 ID:7qEoFRGe
>>940 たぶんまず免許がキズものになって
最悪使えなくなるなり
自分がキズ物になる前にそうなれば、むしろ幸運
951 :
774RR:2006/11/26(日) 18:59:37 ID:vz+UaWf7
>>938 他人に迷惑かける前にバイクから降りろ。
そんなんじゃいつまで経ってもスキル上達は見込めないしな。
952 :
774RR:2006/11/26(日) 19:25:30 ID:DLku2NFj
953 :
774RR:2006/11/26(日) 19:27:56 ID:itDfRBD0
>>951 お前はとまれんのか?
測定してやるから60km/hで黄色(2秒)やるから停止線でとまってみろ。
止まれなかったらその瞬間お前のDSは破壊されている。
954 :
774RR:2006/11/26(日) 19:28:11 ID:JQS7y06L
久しぶりに1100でやや中距離のツーリングへ
高速道路にのって90〜100キロで運転中に
何度も目では判別できなかった道路の凹凸で何度もハンドルを取られそうになった
「このままではこけてやばいことになる」と危機感をもったり
自分のテンションが下がってしまったから
高速道路の走行を目的地到達前に断念し一般道へ・・・・
結果として無事故で帰ってはきたけど、こんな俺はヘタレでつか?
955 :
774RR:2006/11/26(日) 19:56:55 ID:uTNmWS1p
956 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:12:32 ID:7qEoFRGe
957 :
774RR:2006/11/26(日) 20:16:20 ID:f7wdcYRd
そういえば家にDSC4用のサドルバックサポートバーがあったな
欲しい人居るかな
958 :
774RR:2006/11/26(日) 20:17:02 ID:f7wdcYRd
間違えたDSC11用だったorz
959 :
774RR:2006/11/26(日) 20:30:41 ID:uTNmWS1p
>>958 DSC400のってるんだけどやっぱ1100のだと使えないかな
つかえるなら欲しいです
960 :
774RR:2006/11/26(日) 21:13:13 ID:pPCdnvzx
4と11ではピッチがちがうお。
ところで
>>953は荒れる元なのでスルーしていいお
961 :
774RR:2006/11/26(日) 21:33:05 ID:iouOByGF
11は250のとピッチが一緒だった希ガス
962 :
774RR:2006/11/26(日) 21:46:23 ID:hGcBaFmo
963 :
774RR:2006/11/26(日) 21:53:22 ID:L2NOHjVU
ごめん、最後に言わせてくれ。
>>953 信号がずっと青だったら、もしかしたら黄色→赤に変わるかもって考えないの?
普通は予測して減速or減速準備すると思うけど。
てか2秒やるから止まってみろって、どっからどこまでの間で止まるんだよw
意味不明。
964 :
957:2006/11/26(日) 22:01:00 ID:f7wdcYRd
>>959 調べてみなした
DSC11のサポートバー Q5KYSK016E04
DSC4のサポートバー Q5KYSK016E06
4では使えません
965 :
774RR:2006/11/26(日) 23:08:47 ID:eErXRBlc
どなたかワイズギアのフォグランプ装着してる方いらっしゃいませんか?
966 :
774RR:2006/11/26(日) 23:16:30 ID:4LJgB5Zq
967 :
774RR:2006/11/27(月) 01:14:06 ID:mBAMWkNn
DSでのリアロックは慣れたけどフロントロック経験者います?
教習所で飛んで以来思い切って握れないヘタレです。
鬼の形相で握ってもそう簡単にはロックしないもんですか?
マジABS欲しいぐらいです。
968 :
774RR:2006/11/27(月) 01:18:14 ID:JmQIaEVV
>967
教習所でフロントロックやったの?
俺はガクッて止まって立ちゴケしたから
やらせてもらえなかったYO…(´・ω・`)
969 :
959:2006/11/27(月) 01:24:29 ID:hbjcURdX
>>957 そうですか
わざわざ調べてくれてありがとうございます
970 :
774RR:2006/11/27(月) 01:35:39 ID:qVqMKBij
>>953 黄色で「安全に」停まれないなら、そのまま通過すればいい。
教習所で習わなかったか?
971 :
774RR:2006/11/27(月) 01:37:06 ID:21HuCsmt
>>967 ろどすただけど、フロントのみロックで3mぐらい引きずったことあるお!
直線だったので冷静に対処できたのだが、後々考えるとガクブルもんでした。
972 :
774RR:2006/11/27(月) 01:44:47 ID:55y3Sji3
信号黄色になった時点で60キロ出てて
あと2秒の距離で停止線なのに止まろうとする判断は間違いだと思う。
973 :
774RR:2006/11/27(月) 01:56:58 ID:C1xbDAW+
>>967 俺も教習所通ってた頃、CB400SFでフロントロック→ジャックナイフした。
こけなかったけど、それ以来リヤを少し強めに踏む癖が付いた。
教習所懐かしいな。
確かに、黄色信号は安全に停まれないなら通過してもいいと習ったな。
まぁ、俺はそこまでギリギリの運転はしないようにはしてる。
状況読めば大体はロックする程のブレーキ必要ないじゃん。
974 :
774RR:2006/11/27(月) 03:14:12 ID:ksFwroe4
オレもフロントあるよ。
雨だったからW効果で、黄色になったからブレーキかけたら交差点真ん中くらいまでもっていかれて超ブルった。
深夜でよかったよ。
975 :
774RR:2006/11/27(月) 08:06:04 ID:vcIr/kKF
俺は教習所での急制動ではロックをほとんどしなかったのだが
検定試験でのみ壮大な音を出してロックしてしまった
大目に見てもらえたけど
976 :
774RR:2006/11/27(月) 09:29:59 ID:P/P0Jwvf
埋め立て推奨
977 :
774RR:2006/11/27(月) 10:17:42 ID:l0cuHM/C
俺は雨の日に前後輪フルロックでロデオした事あるよ。
前のバンが加速中に急ブレーキしたときだったな。
幸いコケずに済んだけど、ブレーキよりも雨天時のタイヤのグリップが悪すぎ。
DSを買ってからノーマルのダンロップなんだけど
ウェットに強いおすすめタイヤってある?
978 :
774RR:
ホースをステンメッシュに換えるよろし
微妙なタッチでブレーキコントロールできるようになるから
前輪ロックなんてことはよほどパニックブレーキでない限りまず無い