うちで買ったバイクしか整備しません

それでもプロですか？

２

バロソのことか

うちで買ったバイクしか修理しません

贖

責任の取れない事をキチンと断るのはプロとして当然。

例えば、悪徳店で散々ボッタされた客が優良店に泣きつく。

客「このバイクすごくお金掛けてるんですけど調子悪いんです」
店「肝心な所がチャンと直ってませんね。まだだいぶ掛かりますよ」
客「なんとか安く直せませんか？」
店「ウチではちょっと・・・」

>>1さんはこのケースですか？

あるあるｗｗ

納車時整備の悪いバイク屋で買ったのを押しつけられてもねー

>>1
この手のスレは店員多いバイク板では潰される
業界の自浄作用無いからこーいうスレ立てるのになｗ

主な標的はオクで買ったバイクらしいが。

ジェンキンスさんへの雑誌インタビューで
ライダーが自分で溶接したり竹で補強している北朝鮮のバイクライフを紹介してたぞ

部品がないからチェーンが逝ったときがご臨終らしい。

ヤフオクで買ったバイクをまともに整備すると結構かかる。
しかもヤフオクで買うような人間は金を持ってないから支払いが悪い。
敬遠されても仕方ないわなｗ

10キロはなれた格安店のお菓子買ったら不良品だった。
腹立ったので、近くの家族経営のお店に突き返したら、知らないといわれた。

ふざけんなよこのやろ！てめぇのところでも同じ商品扱ってるだろう！このボケ！
みたいな>>1

>>12>>13
引っ越ししたらバイクの整備頼めなくなるの？

>>13
それにその例え間違ってるよ。

不良品の返品じゃなくて修理。
お金払って頼むもんでしょ。

10キロはなれた格安店おもちゃ買ったら不良品だった。
腹立ったので、近くの家族経営のおもちゃやに返品汁と突き返したら、知らないといわれた。

ふざけんなよこのやろ！てめぇのところでも同じ商品扱ってるだろう！このボケ！
みたいな>>1

>>15
これでOK?

>>16
それも間違い。

10キロはなれた格安店で買ったおもちゃが壊れた。。
近くの家族経営のおもちゃ屋に修理を頼んだら知らないと言われた。

ふざけんなよこのやろ！てめぇのところでも同じ商品扱ってるだろう！このボケ！
みたいな>>1

これで正解

頭が弱い子ですね

まあ整備しないのはｱﾚだと思うけど倍の料金取ればよくね？

男爵社員まだー？

>>14
全部が全部>>1みたいな店ってわけじゃないだろう

知り合いにバイク屋が数名いるんだが、
キチンと「ココをいじりました」みたいな記録簿的なものがあれば別だけど、
やっぱ他店でいじったバイクは正直整備したくないらしい。
まぁそいつの店は来る者は拒まずだけど。

>>1
別にいいんじゃねえの?
バロンはそれでも、商売成り立っているんだから

俺バロンの客だから、よく行くけど、バロンのバイクだけで
整備やらタイヤ交換やらで、手一杯だよ

昔は、全て面倒みていたらしいが、バロンで買った客を待たせるのが嫌で
みなくなったと店長は語っていたよ

うちの近所のバイク屋もそうだったな。
チャリは３台買ってるけど。

まあ修理はしてくれたけど、先にうちの店で買ったの
とか聞かれて感じ悪かったな。

金取るんだから別にいいじゃんな。

10キロ離れたネッツトヨタで買った車が壊れた。。
近くのトヨペットに修理を頼んだら畏まりましたと言われた。

ふざけんなよこのやろ！てめぇのところも同じトヨタ扱ってるだろう！よろしくな！
みたいな>>1

>>23

不覚にもﾜﾛﾀww

一生懸命見てくれれば、次回はそこで買うんだけどな。
ヤフオクで落札した中古のVTZをさんざん面倒みてもらったとこへ
新車を注文したぞ。マイナーな逆車だが、遠方のレッドバロンより
数万高くても、ぜんぜん気にならない。わしみたいなユーザーって
少ないのかな。

>>25
歳をくっただけ

今年のＧＷ　ツーリング中にバイクが調子悪くなったんだよ。
ＧＷなんてどこもバイク屋開いてなくてさ。
電話帳で調べたらバロソしか開いてなかった。
バロソはダメだと聞いていたんだがﾀﾞﾒﾓﾄで電話してみた。
気持ちよく他の客と同じように修理してくれたよ。
ヤフオクで買った旧車でレア車なのに嫌な顔ひとつせずにね。
結局は俺の組み付けミスだったんで　バラして組みなおしただけで　しっかり走り出したけどなｗ
本当に困っているときに同じバイク乗りで見捨てるバイク屋もおらんのじゃないか？
ヤフオクで買ったボロを　コレ直せって来られてもねぇ。

>>13
数年前にファ○マでバイトしてる時にそんなおばちゃんが来たよｗ
「そこのファミ○で買ったんだけど、やっぱり返品してくれないかしら？」って
ちなみに、距離にして…多分200ｍ以内。

丁重に断ったがｗ

>>27

気落ちしてるときにやさしくされると、印象に残るよね。
次はココで買うかｗみたいな

げんじょうわたし？
とかいう自分で直せる人用の商品なのに
ヤフオクで買っちゃう人がいるからでしょ？

>>14
俺も引っ越し組だけど、本来頼るべきホンダ系列のバイク屋は「うちで買ったんじゃねーだろ」
的扱いでムカつく。

よくしてくれるバイク屋もあるんだけど、そこはヤマハ系列で七十過ぎのじーさんがほとんど
一人でやってる自転車屋に毛が生えたみたいなとこ。

どっちを頼るのがいいんだろうな。

逆に俺はヤフオクで落としてばっかり。
昔は勉強だと思っていろいろ直してたよ。
ところがあるバイク屋と知り合って
そこは「なんでも持って来い！なんとかしてやる！」ってバイク屋なんで
自分ではなんもしなくなってしまったｗ
しかも安心してヤフオクで買えるよｗｗ
日本車は言うに及ばずベスパだろうがBMWだろうがなんでも修理するし
部品が無ければなんとか作ってしまう。
たいがいのワンオフパーツも作ってしまうしね。
自分も勉強だ！とかいいながら手曲げからメッキまで習得しちゃう大将。
そのお店はバイク販売は片手間で　修理がメイン。
他のバイク屋で手におえなくなったバイクが列をなしているよ。
仲良くなってよかったよ。ホントに。

>>31
そのバイク屋は伸びる

バイク屋じゃなくて修理屋じゃん。

その修理屋が今は少ないよな。
今は「部品交換屋」ばっかりじゃんか。

>>31
いいバイク屋だなぁ

>>34
ハゲドウ

うちでバイク買った人にしかバイク売りません

買ったバイクを自分でほとんどメンテナンスしていたらお店の態度が悪くなった
自分はどうすればいいのでしょうか？

ほとんどではなく、完全に自分でやれば良い。

そんな店行くのやめた方がいい


良心的な店はメンテの相談にのってくれて
わからない整備は見せてもくれるよ。
自分で自分のバイク整備してなにが悪いのさ、みたいな

俺は度重なる整備ミスでショップが信用できなくなった
それ以来、工賃払うより工具を買って自分でやる
ただし自分のバイクだけ。知人に頼まれても絶対やらない
責任もてないからねー

ヤフオクや個人売買で安く買ったバイクの修理依頼をする奴は、
都合よく利用するだけでそのバイク屋で以後バイクを買うとか、
顧客化する事は少ない。
(次もヤフオクや個人売買を利用する。その都合よく使えるバイク屋
に味をしめてるから。)

しかも、金をかなりケチる方向にあるから、「とりあえず動けばいい」
といって最小限の修理依頼をする。
他にもここは修理しておいた方が良い、つーか必要と言っても、拒む。
｢壊れてから修理｣主義。
オイルが滲んでても、垂れて来るほど悪化しなけりゃ修理しようともしない。
タイヤも、スリップサイン出てひび割れてるのに「まだツルツルじゃない！
溝あるだろ！なんで交換する必要があんの！！？(怒」という奴も。

で、本当にとりあえず動く程度(つまり依頼通りの修理)にすると、
あれがおかしい、ここがおかしいと、未修理で当然直ってない
部分について直ってないと文句を言う。
全てバイク屋に責任転嫁し、悪徳バイク屋呼ばわり。

というのが、バイク屋でバイトしてた頃の経験からの分析。
出先でのトラブルとかで困ってる人は受け入るんだが、そういう場合は
買い替え時に利用してくれたりと、お客さんになってくれる事はよくあるね。

修理は整備より何かと高くつくからクレームつけられやすいだろな
たいがい車やバイクの知識あまり無くて、動いてアタリマエみたいに思ってる奴ばっかだし
基地外クレーマーになに言っても無駄。消耗品ひとつの交換でも文句言う奴は言う
素性のわからないバイク持ち込む奴のなかには、よその店でトラブル起こしてくるのもいるだろう
面倒をみたくないショップの気持ちはわかる
でも単純な整備ミスもある事も確か。これはショップによるだろうけどね
俺は運が悪すぎた。正直、信頼してバイクあずけられるとこがある人を羨ましく思うよ

純正部品もネットで直販出来るようにした方が良い
注文してからキャンセル言い出す香具師多杉

>>44
基本は前金だべ？

基本以外でやってるとこもあるでな

>>31
新宿？

>>44
普通にネットで買えない？
ネプスは外車でもいけると言ってたな。

つーか小さいバイク屋とか客選んで経営していけてんの？
嫌みとかじゃなくて素朴な疑問なんだが

ナプスでした。

YSP足立

>>49
選ぶと言うか、、、
1のような輩（客じゃない）は相手にした方が損ですから

>>1
Yes

スゲ-言い訳がましいクソスレ立てんナ！

新車・中古車を扱ってる町の小さなバイク屋の、
店内に一台現品で売ってる型落ちの新車のバイクって、
いったいどんな流れでそこにあるんですか？
なんか見えない部分のパーツとか、商売に都合よく交換されてそうで怖いんですけど。

メーカーからまんま工場出荷で送られてきたようには思えないのですが。
どこかの販売店の試乗車とか、
メーカーから買い取った物にせよ、エンジンからノイズが聞こえるとか、何かいわくが付いているとか。

某大型中古車販売店ですら、ニコイチやメーター偽装を平気で売っているというのに、
町の小さないかがわしい店ならそんな事余裕でやっている気がするのですが。
どうなんですか？現役の販売店員さん。
白状しなさい。

これ以上申告されるとまた取り消しされちゃうよっ(||||▽￣)
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/genki_0206?

バイク屋のレスばっかりじゃん

>>55
売れ残り。

>>55
そう言ったバイクは普通に前年とかの売れ残りだね。

意外と一人でこじんまりやってる方が潰れにくかったりするんだな。

>>60
土地を持ってる場合な
趣味でやってるとこは安いし便利だったオフ車専門店だったけどね

>>55
＞ニコイチやメーター偽装を平気で売っている
最近は客の方も、「売るときにいかに(騙してでも)高く売るか」って
考えてる奴が多いみたいでね。
ヤフオクや解体屋で部品買って、メーター偽装して買取に出そうとする
ガキとか、この数年でかなり増えたよ。
そういうのも市場に廻ってしまってるんで、必ずしも最後の売り手の
バイク屋が偽装したとは限らんのな。

で、ニコイチっていうとジャンク車をくっつけて無理矢理1台実動車を
作るような事を指すんだけど、最近の客は・・・
部品取り車のパーツを流用してる時点でニコイチとか言いやがる。

ワケワカメage

>>62
バイク屋が偽装したものでなければ平気で売っても構わないのか？
正しい価値を見出すのもプロの仕事じゃないの？売る側でも買う側でも。

まあ、この業界にそんな誠実さを求める方が間違ってるのかもしれないが。

>>44
だいたいバイク屋とかって趣味の延長だったり、土地があるからしてるとかってパターンが多いみたいですよ。だから客を選ぶんだと・・・。

>>63
「某大型中古車販売店ですら、ニコイチやメーター偽装を平気で売っている」
って言うから、必ずしも「バイク屋が自分で偽装して売ってるわけじゃない」
って事を言ったまでだが。
偽装を知ってて売ってるかどうかは別問題。

知ってて売ったらいかんが、知らずに売る分にはそりゃ平気でしょ。
だって自覚無いんだからw

#クレームをつけてくるド素人の方々に、偽装の見抜き方を伝授して欲しいよ全く。
#｢走行距離と車体の程度が合致してるか見極めればわかる！」とかいうのが多いが。

>>63
すまん、冷静に読み返してみたら>>62の書き方も悪かった。

いじょう。

何か日本語が不自由な奴がいるな

>>62
>で、ニコイチっていうとジャンク車をくっつけて無理矢理1台実動車を
>作るような事を指す
↑これと↓これの違いが解らん
>部品取り車のパーツを流用してる

つかニコイチって車体2台使ってりゃニコイチじゃねぇの？
２個１だろ？

>>65
>知らずに売る分にはそりゃ平気でしょ。
>だって自覚無いんだからw

こんな事言うならさ

>#クレームをつけてくるド素人の方々に、偽装の見抜き方を伝授して欲しいよ全く。

店で見極めて下さいよ
自分の店で売る商品なんだから責任持てよ？
ﾊﾞｲｸ屋ってﾌﾟﾗｲﾄﾞの無い仕事する奴ばっかりなのか？

>>67
まぁうがった見方せず、マターリとな。
2ちゃんの過疎スレで本気で弁解する気なんて無いんで。
一々噛み付くなかれ。

＞つかニコイチって車体2台使ってりゃニコイチじゃねぇの？
つ｢概念｣

＞店で見極めて下さいよ
完全には無理だっつー話でなのです。
完全にバラしても見抜けない物は見抜けない。
自店が管理していない、他から入るバイクとなると、記録簿も無くて
距離の履歴も無い場合が多いしな。

無理強いするなら、自分が考えている「見抜き方」そっちから示してみて。
こうやったら良いんじゃね？見たいなアイデア提案でもおｋ。
有効そうなら採用させてもらう。楽しみに待ってるよ。

>>67
折れたステップを流用とか、割れたウインカーを流用とか
その程度の事をニコイチって言うのは違う気がする。

フロントぐっちゃりのバイクと、追突されてリヤぐっちゃりのバイクを
合わせて一台、みたいなのがニコイチだと思う。

バイクはよくわからん
ニコイチって言ったらフレーム事を言うんじゃないの？
例えば破れたシートを破れて無い中古シートに交換しても問題無いはずだし
メーターは微妙だなｗ　ちゃんと説明が有れば問題無いだろ

まあ、とりあえず何も知らない、調べないで完全なモノを求めるなら
新車を買えや。

コネクティングロッドは他店販売二輪車の整備は基本的に断ってるよ。
ttp://www.connrod.com/

バイク屋の戦略（というほどのものか？）の違いってことでしょうね。
まあ個人店とかだと戦略というより店主の性格だったりするのかもしれませんが。

"既存顧客囲い込み重視"と"新規獲得重視"の違いという感じでしょうか。
既に多くの客がいる店で、さらに大きな拡販の野心がない場合は、既存顧客の満足度を上げることを重視するのもうなずけます。
既存の顧客満足度が上がれば、それが新規顧客の獲得にもつながる場合もあるでしょう。
よそで買ったバイクを修理・整備する、というのも新規顧客への手がかりの一つですが、それしか新規顧客獲得の手段がないわけではありません。
普通に、買うために、あるいは様子見・冷やかしで来店して購入する人もいるでしょう。
そういった人には、「よそで買ったバイクも整備します」より「うちで買ってくれたバイクは責任を持って面倒をみます」のほうが魅力的かもしれません。

ただ、「うちで買ったバイクしか整備しません」の後ろに、
「そのかわりうちで買ってくれればきっちり整備してそれには責任を取る」と続けばいいんですが、
たまに、「うちで買ったバイクも適当に手抜きで整備します、まあそれはそれで」とつづいてんじゃねぇの？
と感じる店もあってなんだかなあ、と思う…。

緊急時のヘルプは受け付けるのが道徳だと思いますけどね。
でも緊急時って主観で結構幅があると思います。
たとえばツーリング途中のバイクトラブルでツーリング続行不可、が緊急かというと、
ライダー本人にとってはもちろん緊急(なったことがあるから気持ちはわかる)なんだけど、
最悪の場合はツーリングを中断して公共交通機関などで帰る、という選択肢もあります。
別に怪我するわけでも死ぬわけでもない…救急救命とかとは深刻さが違うというか。
もちろん、飛び込みで頼んで直してもらえたらうれしいし、対応できる余力があるならしてあげるほうが道徳的だと思いますけどね。

>>68正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

前にﾊﾞｲｸ屋の整備が目茶苦茶で、死にそうになってね
(帰り道で走行中ﾊﾞｲｸ炎上、警察も消防も来た)

当然ｸﾚｰﾑ出したけど、業界の話とかしだして逆ｷﾞﾚされてね

それ以来ﾊﾞｲｸ屋が自分の都合で話するの見るとﾘﾐｯﾀｰが壊れちゃうのよ

ちっと落ち着くよ
申し訳無い

いまどき車屋のディーラーでさえ、他社の車の修理や車検だってやってるのに。
えらく殿様商売だなｗ
他社の車を整備していいサービスを提供できれば、次に買う時はこちらの商品を買ってもうらおうという
考えがないんだな。というか、考えたらず。

すべて「こちらに従え」だもんな。サービスの「サ」の字もわからん奴らばかりだ。
サービスという言葉をを「安くしろ」と勘違いしてる莫迦ショップがいかに多いことか。

スレみただけで体質がわかるってもんだｗ

販売に力を入れるより、これからは、修理・整備で儲ける仕組みにしたほうが
低リスクだと思うんだが。
部品発注代行？が大半ならもっと安全だけどw

>>77
そうでもないよ。修理、整備は腕の差が出るところだし。
腕が悪いところは修理は嫌がる。
メーター戻しのバイクや２コ１のバイク売って知らん顔してる方が楽なんじゃない？
だからいつまでたってもバイク屋はダメなんだよ。

カブの走行距離のメーターが３週した頃から調子悪くなって、馴染みの修理工場に持っていったらオッチャンが
「もう相当ガタ来てるからエンジン換えちゃう？少々無茶して良ければ３万くらいで直すよ？」
って提案してくれたから即答でお願いした。

一週間後、SUZUKIのエンジンが載って返ってきたｗ
メーターの下に「+40000」って書いたシールが貼ってあるｗｗｗ

今ではガタが来る度、廃車から部品拝借するから色んなメーカー混在のカオスカブです。
…タイ人か俺はorz

バイクの修理、整備は金にならないしね。ケチるやつ多すぎだし。

>>78
経営者がルーチンやってちゃダメ業界だよね。
>>80
例えば、医者はどう？
調べてみて・・・いや、話を訊ただけで、悪いところが無かったら、無料にする？
懇切丁寧な説明なんて（実は）まったくしてなくて、もっともそうな顔で対処療法して、
お礼まで言われてる。
懇切丁寧な説明したって、時間喰うだけで。儲からないことを知ってるからさ。
診療時間は長い？ お昼休みも長いでしょ。
儲かる業界から、取り入れられるヒントを学ばなきゃダメよ、やっぱり。

>>81
すごい皮肉だよねｗでも、同じ感覚なんだろうね。バイク屋って。

まあバイク業界も悪いとはおもうが
車業界に比べてお客の質もかなり悪いとおもうぞ

バイク屋も何度も痛い思いしてるからこそ今みたいな状態になってるんではないか

とちょっとだけおもった独り言

>>83
車業界の方が悪いよ。
バイクなんて比較的若い奴らだろ。

車なんて筋者がクレームしてくるからな。中古車屋なんてオープンしたら即筋者の人が嫌がらせ
してくるからね。これ、場所代とかじゃなくてね。
怖い業界だよ。

車より車体価格が安いってのがネックかと。
車に比べて同じ修理費でも割高に感じるから。

バイク屋が修理で食っていこうと思ったら、ドカみたいにすぐ壊れるバイクをメインに売ったほうがいいね。
近所のドカ屋、最初は街のバイク屋程度だったのに今じゃバロン級の店舗になってる。

＞車に比べて同じ修理費でも割高に感じるから。

禿同

まあ、これは仕方ないけど。

>>85
同意

マーケットも車と違いバイクは小さいからな

部品も割高になるだろうしね

そういえば、ハーレーの店って立派だなーと思う。
修理で儲かってんのかな。

ハーレー屋は立派ですよね。
10年以上前に出来たディーラーは数年で閉鎖しましたけど、5年前にできたディーラーは
2年ぐらいで巨大店舗建てて移転するほど儲かってたようで。
自動車学校にハーレー飾ってたり、試乗会やったりと囲い込みにも力入ってますね。

逆に2stの修理を得意としてたバイク屋（おっさん一人でやってたけど）は四輪屋にに変わっちゃいました。

お店の人柄を見てﾊﾞｲｸを買うﾜｼは
未然にこのような揉め事を防ぐ事
になる。
社会経験の乏しそうな若造がﾍﾗﾍﾗ
してるお店は当然ﾊﾟｽになる。

整備は1時間当たりの作業費は何千円？が妥当なのか？
それを考えれば修理費ｺｽﾄはそこそこ払うのは
当然じゃないか。と考えないとｲｶﾝﾖ。
また自分の時間ｺｽﾄはいくら？
自分の代わりにやってもらってるからね。
自分ｺｽﾄがﾀﾀﾞに近いなら頑張って自分で
やるしかない。

ハーレーって修理代高そうだな。パーツ代も結構しそう。

>>91
黙ってやらせたらボッタくられ確実。

工賃は時間にかかってくるもの。
カチカチになったステッカー１枚剥がすのにも時間はかかる。
１０分なら１０分ぶんの工賃とるのが筋ってもんだろ。

ﾊｰﾚ屋さんは「丈の合わないｶﾞｻﾂなﾊﾞｲｸ」を売る1次販売と、
ｶｽﾀﾑと称して高額なﾊﾟｰﾂと作業費を得る2次的販売
の二つを両輪にして走ってるお店。
それを「米文化だ。」と押し売りして成功している例。

知り合いがハーレーの新車を買って半年。３回位ドレンボルトからオイルが漏れると
ショップに行ったみたい。漏れるのか滲んでるのか知らないけど。
ショップ曰く「ハーレーは震動が大きいからそうなってしまうのですよ。これは故障じゃないですね」
という説明受けて「？？？？」という感じ。
まあ外車買うのだったらある程度そういうトラブルは当たり前と思わなければならないのかなと思った。
それにしても何の修理を３回したのか知らないけど、その都度金払ってるんならハーレーって儲かるな。
ぶっちゃけ工作精度が悪いか、部品が悪いかよく知らんが、いい商売だよな。
俺は絶対そんなバイク欲しいとは思わんがな。旧車ならともかく。

大体１ｈあたり８０００円ぐらいの工賃が普通なのかな

車で　たしか車種と部品で大体の工賃値段の基準が目安になる本がたしかあったよね

バイクはないのでしょうか？

>>95
米拠点がある製造業勤務として思うことは
米人のすることは、「まぁそんなもんだなぁ。」って感じです。
>>96
8千円〜/Hなら1部上場の技事系社員並みのﾚｰﾄじゃﾏｲｶ。
まぁ常時仕事があるわけでないだろうからしかたないかもね。

>>97
でも工具はデキがいいよな。あれは例外。

>>98
ｽﾅﾌﾟｵﾝですか？
あれは精度出すぞｺﾞﾗｧｰ!!!　と気を入れているから出来る物でしょう。
兵器や航空宇宙産業の精度も世界トップだと思います。

しかし、程々でｲｰﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?　と造ってきた物
（その歴史が長い物は特に）はあまり精度を詰めて行く気が見えない・・・

車、バイク、食品　等等・・・

成程100

バイク買ったばっかの初心者質問でごめんなさいなんですが・・
逆に買った店じゃなくても整備してくれるの場合もあるの？
HONDAのバイク乗ってて家の近くにホンダドリームあるんだけど
オイル交換とかならそこでやってもらっちゃいたいんですが

聞いてみれば？オイル交換ならやってくれると思うよ。

スナポン最高　といいたいところだが！？

ホームセンターの工具で満足してる俺

ウチで買ったﾊﾞｲｸしか、やらないんじゃくてせっかくウチで買ってくれた客の整備や修理を遅らせてまで、他で買って来たきちんと整備してあるかどうか解らんのを治してる暇がないんだよ…。
断る所って、大体一人から二人で整備やってるだろ？
この位…って思うなら自分でやれ！

てか顧客のバイクしか修理方法わからないから隠れ蓑な言い訳なんでしょ？！「無知でごめんなさい」て言えば笑ってあげるのにさww

レッドバロンがそうだよね

レッドバロンは他のとこのバイクまで直すとなると整備の人間が過労死しますので。

ま、バロンはあくまでも中古車販売店であって整備はおまけ、って言う発想だからな。

整備で普通に整備代金取るよりは、ボロボロのをとりあえず走る状態にして、
洗車だけは綺麗にやって、高く売る方が利益になる、って言うスタイルだし。

バイク業界つうのは悲惨だよな。車の整備でそこまでいい加減な工場は知らんぞ。
カスタム屋はバイクも車も50歩100歩だがな。
なんでなんじゃろ、時間あたりの工賃に差はないよな？

今時の車は壊れないからなあ消耗品替えてるだけで１０万キロなんて車じゃ楽勝だし

エンジン関連なんてまず壊れないし　車の修理はアッシー交換がおおい

バイクは耐久性が悪すぎだね

車は車検がやらずぼったくりりだったからな。
バイクは時間のかかる整備でかねろくに払わない客も多い

土地いっぱいもっている地主なのに全然払わないとか。

>99
兵器も適当なトコは適当だよ、日本でライセンス生産した物の方が性能良かったりもする。

いまのハーレーは、バイク屋じゃないよ（別に悪い意味じゃなく）。
あれは、所謂、マーケティングの会社。物質的なバイクを売っているわけじゃない。
悪く言えば「雰囲気」、良く言えば「文化」を売る。
だから多くのユーザーは、費用効果に五月蝿く無い。
だから多くのユーザーは、喜んでロゴ入りグッズを身につける。
そういう商法が儲かると確信して、実践し、実際いまのところ儲かってる会社。

>>114
逆に本国では売り上げ不振なんだっけ？

>>115
いや、好調。
ていうか、アメリカと日本だけ好調。
ちなみに、車両価格が、アメリカ国内のほうが、半額、とは言わないが安いしね。
逆に言えば、ジャパンのディーラーはそれだけ利益率の高いものを売れる。
まあ、バイク屋さんは「商い」に興味を持つところから始めないとね。
常連囲ってれば儲かる時代は、とっくに過ぎ去ってる。

バイク屋のメカニックも一度一般企業の新人社員研修を3日ほど
受けてみることをお勧めしたい。アレは結構効果あるよ。

>>116
つーか関税ｼﾞｬﾈ?

ラフアンドロードとかはしっかりとやってくれるな。

俺が世話になっている店の店主は
四輪国産メーカー系ディーラーのメカニック、
外車ディーラーのメカニック、そしてサービスフロントを
勤めた経験があるせいか非常連客に対しては
ものすごく懇切丁寧でわかりやすく説明してるね
ウデもいいもんだから近隣の同業者が
自分では修理しきれないバイクを持ち込んでくるくらいだ
無論、他店購入車もなんでも来い、って感じ
バイクは売らずに修理だけで喰っているようだ
ホントは中古車を転がしたほうが儲かるもんだが
次から次へと修理の仕事が入ってくるので
そんな暇は無いようだ

修理の方が儲かる
無知だな

メインはタイヤ、オイル、ブレーキパット、チェーン、バッテリー交換
んで、エンジンの調子がっていうようなのは断る。

>>120

いい店だな　そういう店なら小物や消耗品が少しぐらい高くてもいいよな

なんだかんだ言って一番儲かるのはリコール対応ｗ

なんだかんだ言って一番儲かるのはメーター戻しのバイクｗ
その次は２こ１　３こ１のバイクｗ

そんなに儲かるなら、僕もバイク屋をはじめてみようかな、とか思ってるんだけど、
銀行行ったらどれくらい貸してもらえるんだろう。
ちなみに社会人2年目です。貯金は100万です。
アパート住まいで、独身です。

もっともっと働いてお金と知識を貯めないとだめくさいと思う。

age

>>126
普通にやってたらあんまり儲からないよ。儲けたければハーレー売るのが一番手っ取り早い。
ただし、契約料・保証料等々で最初に1億円くらい必要になるけど。

ＭＳＬはなんでハーレーヤメちゃっちゃのかな？

>>126
昔、上野のバイク屋で駐車場みたいな場所でバイク売ってた人がいた。
そういうのならたいした知識もなくできると思う。
ヤフオクで仕入れて少しだけ整備して売ればね。当然、現状販売。
１０万位は抜けると思う。メーター巻き巻きすればプラス３万以上ってとこだね。
ある程度設備と技術があれば２コ１で売ったら結構いい。

まあ、これが悪徳バイク屋の現状だな。

＞１２６

何にどのくらい必要か？
毎月いくら稼げるか？
毎月いくら返済できるか？
客の獲得方法は？
人雇う？
店舗はどうする？
普通最初の３年くらいは赤字だけど乗り越えられる？

バイク屋勤務の経験があるなどで具体的な経営計画を提示すれば
商工会などで必要な分は借りられると思う。
ただ、この経営計画を提示するのが難しい。

あ、元銀行員です。

内容よりもなぜやめたかが気になる。w

>>133
ttp://www.vipper.org/vip368059.jpg

独立したから。

>>134
誰だ？それ。
温泉場の場末なAV嬢みたいな人だな…

>>136
釣りにしたって面白くない

そういやバイク屋が「100万のバイク売っても儲けはたかが知れてるよ。やっぱり車検と修理や部品交換の工賃が収入のメインだね」ってゆってた。

うちの馴染みのバイク屋は
「やっぱ新車が売れないと儲けになんないねぇ」
って言ってた。
まぁ新車が売れればその後で工賃取れるようになるからってのもあるだろうけど。

大体定価から１割引したら儲け皆無ｗ
家電と同じように考えてる客はかなりご不満な様子

えぇぇ？
掛け率９０％で仕入れてるってこと？

そうだよ

メーカー直売なディーラーはいいけど
個人じゃ業販だからねぇ

中古もオクで仕入れるには高すぎるしさぁ

「うちで買ったバイクしか整備しません」
　　　　　　↑
工賃取れる客をわざわざ追い払ってるのは何故なんだろ？？？

店のステッカーがかっこ悪いから剥がしたら
今度から整備しないって言われたのは良い思い出

レットバロンは2万円払うと、会員としてサービスをしてくれるらしい。
でも今募集していないんです・・・って、話をした後にいうな!!
最初に いえ!!
でもって、ホンダのHPに代理店としてしっかりのってる。
売りはOK、でも他社の売ったHONDA車はダメって、HPが意味無し。

おれはバイクそこそこ詳しいから自分の手に負える範囲で周りの人のバイク請け負ってる。珍車から趣味のコテコテカスタムまで純正パーツの方が少ないようなやつ。
やってて思うけどやっぱショップでカスタム頼んだバイクは色々ややこしいところがある。そーゆーバイクこそ他のショップじゃ嫌がられるんだろうな。
実際自分のJazzはカスタムは全部自分でやって自分で整備してる。用具がないから空気圧は頼んでるけど。

>>145
俺もあるよ。バイク屋の社長デザインで干支のヘッタクソなイラスト入り。
ほとんどの客が剥がしてた。

ウチの近所のバイク屋のステッカーは
イラスト＋「夢、感動…出会い」
て書いてあるんだぜ？

まぁなんて素敵なステッカー

20年くらい前に買ったバイクを久しぶりに車検に出した。
数年ご無沙汰していたら、店のオヤジも代替わりで息子が継いでいた。

車検が出来たと連絡を受け、引き取りに行ったら先代のオヤジが事務所に顔を出していた。

「ああ、君のバイクだったんか。」

「ええそうですよ。お久しぶりですね。」

「あのステッカーを見て、さて誰に売ったバイクなのか思い出そうとしたけど、なかなか思い出せなくてね。」

それは直径8cmの中国の御札か烏龍茶のラベルのようなゴテゴテした古臭いもので、
かつて僕のバイクが並んでいたところには、最新型のSSに今風のそれが貼られ、
誰かに見初められるのを待っていた。

「いろいろ変わったんですね。」
僕がそう言うと、

「変わるのものもあるし、変わらないものもあるさ。」

僕は頷いて、特に言葉を交わすでもなく、二代目の作業を見守った。

最後に
「変わらないものがある　時を越えて愛される　ZZR250」
って続くのかと思ったら、
>20年くらい前に買ったバイクを久しぶりに車検に出した
…期待したのにｗ

>>144
>工賃取れる客をわざわざ追い払ってるのは何故なんだろ？？？

>>6みたいなのが切ないんだろ。

一度うちでバイク買った人にしか
バイク売りません。

>>154
一度目はどうやって買うんですかｗ

おそらく金置いてバイク無理矢理持ち出すのかと

sage

俺はバイク屋では純正部品の注文しかしない。一応パーツナンバーを
調べてリストアップから行くけど、我ながらスゲー迷惑な客だと思う。
そんな俺でもいつも笑顔で応対してくれる店員さんに感謝。

例えば、悪徳店で散々ボッタされた客が優良店に泣きつく。

客「このバイクすごくお金掛けてるんですけど調子悪いんです」
店「肝心な所がチャンと直ってませんね。まだだいぶ掛かりますよ」
客「なんとか安く直せませんか？」
店「ウチではちょっと・・・」

ここで仏心を出して直すと・・・・
客「お前のところで修理した後調子が悪くなった。タダで直せ！」
と、全然関係ないところのことまで押し付けられて延々粘着されます
挙句の果てに、
客「お前のところの修理のせいで性能が落ちた、責任とってｵﾚが買った値段で
買取しろ」
と、自分が買った値段で買えと粘着されます

嘘かホントか知らんけど、田舎のハーレー屋さんは定価で売れば3割ぐらい儲かるそうです。
アクセサリー関係は儲けが定価の７割位だって聞いた。
200万のハーレーを1台売るとバイク本体で60万、プラス手数料とか色々で100万近く儲かるらしい。

みんなハーレーを売りたがるはずだね（笑）
国内メーカーを売る店は馬鹿だとハーレー屋の社長が言ってた。

バカから金とって何が悪い？

いずれハレも売れなくなるよ

ハレなんてどこをどう見たって金かかってないじゃん
そりゃ暴利だろうな

日本にも四輪で無かったっけ？エンブレム張り替えて定価がバカみたいに上がった車屋。

お世話になるバイク屋を変えたいんですが
それって可能ですか？
最近越してきてこれからバイクみて欲しいんですけど・・
的なこと言っても通用しませんか？

うちで買ったバイクしか整備しません

のうちパンクだけは例外みたいだな・・・（ただしボるけど）

・・・山中でパンクし、押して歩くこと約１０�`
のところで、運よく小店をみつけた・・・・・

客「パンクしたので修理お願いしたいのですが・・・」
店「うちは、ここで買ったバイクしか整備しないのだが・・」
客「そんな〜('・ω・`)」

ｼｮﾎﾞｰﾝとしてたら

店「あんたどこから来た？」
客「○○（自宅から３００�`超のとこ）です。」
店「これじゃ帰れないだろｗｗ仕方ないな・・」

ということで、とりあえず修理はしてくれたが・・・！？
中型車チューブレスで１ヶ所大体￥２０００前後が相場だと思ってたが
￥４０００近く払ったお。

>>164
一般の店→レッドバロンじゃない限りは大丈夫だと思う。

うちで買ったバイクは整備しません

ちょｗｗｗそれ赤男爵ｗｗｗｗと思ったが、
赤男爵は「どんなバイクでも修理しません」だな。

赤男爵でﾂｰﾘﾝｸﾞ中に見てもらえたよ
余計な整備（ｵﾌ車なのにﾁｪｰﾝパンパンに張られていたorz）まで
されたけど

>>168
「どんなバイクでもまともな修理が出来ません」
だろ

修理したら利益が出ないから断るの？じゃあ利益出るように整備費上げたら?
バイクを売るだけで整備は一切しないほうが儲かるの？

>>165
高杉
うちならチューブの有無に関わらず夏目一枚（税込）でやるよ

>>172
野口ではダメなの？

チューブレス車ならパンク修理キットはそんなに嵩張らないから常時携帯しとけばいいのに。
ビンボー人にお勧めはゴム、接着剤、キリだけ用意して空気だけガソスタで借りる手。

個人経営のバイク屋って、暗い(鬱入った)タイプだったり、仕事に飽きてたりするヤツが少なくないんだよね。
もう会社大きくする気がないから、儲けとかより「ﾏﾝﾄﾞｸｾ」が先にたつみたいだし、厨房の自転車だの、工房の珍スクだのも持ってこられてウンザリな感じの人も少なくない。

あっちが商売する気がない以上、客だという事実は何の役にも立たないよ。


まあ、仲良くなったらなったで、カワサキ乗りなのにホンダ主催ツーに誘われたりして…

>>173
おぉ…そう言えばいつのまにか野グソになってたな
チューブ有は紫にしようかと検討中
カブなら簡単なんだけどな

>>176
紫って何の事だろうかと一瞬考えたが、なるほどそういうことかｗ

俺なんて買ったバイク屋でも修理めんどくさそうだから、自分で整備出来るように
猛勉強した。

時間さえ割ければ、嫌な思いすることもないし金も浮く。
DQNばっかの二輪業界などにハナっから期待などしていない。

＜訂正＞買ったバイク屋ですらめんどくさそうに整備された経験があるから

そんなバイク屋があるから、バイク乗りが減るんだよ！

そういうことですね。メーカーは頑張ってるのに販売店がアレだからな。
売れるワケねーっつの。

販売、営業面で言えば、メーカーはそんなに頑張ってないし、
アレなのは消費者の方だよ。

ただでさえ利益削られてるのに、さらに利益削らせて奉仕させるのが
"賢い買い物"だと思ってるDQNが急速に増えたから。

頑張っても報われない、正直者が馬鹿を見る。
そんな状況が今のバイク屋業界にはある。

どんな商品でも、定価の3割びきが本当の定価だと思わされてるから仕方ないよ。
メーカーが、仕切り下げずに定価だけ下げるからいけない。

消費者のレベル（てか程度）が低く、そんな客に嫌気がさした店員のレベルも低下。
売れない国内を見限ったメーカーはレベルの低いラインナップでお茶を濁す。

そんなスパイラル。

まあもうちょっと待ちねぇ。


ライダーの年齢層が上がるにつれて、
時間とサービスを金で買えるなら構わない、
逆にしっかり金を取ってもいいからちゃんとしたサービスが受けたい、
という方向にわずかながら進んでいくと思うから。

ヨーロッパみたいに「金とゆとりのある大人の趣味」にはなりきれないだろうけどね。

＞ヨーロッパみたいに「金とゆとりのある大人の趣味」にはなりきれないだろうけどね。

案外簡単。方法は
嗜好品故125以上税率うｐ、保険料うｐ。

パイの縮小に伴い、過淘競争激化。サービス向上、店舗数激減ｗ
加熱する125ｃｃクラスｗｗｗうはｗｗ

>>186
過淘競争ってなぁに？

ま、実際そうなったら悪どい商売で潤ってるバイク屋が残り、
細々と誠実にやってた多くのバイクはが消えていくよ。
メーカーも、さらに今より日本へのラインナップ縮小すると思われ。

サービス向上どころか、店の激減により選択肢が狭まりすぎて、
店が客を選ぶ、マジで殿様商売のバイク屋が出現しそうだw
「うちのやり方が気に入らないなら他行ってもらっても良いんですよ？
ってか、他に行くあてはあるんですかねぇｗｗｗ」
とかDQN客に言ってみたい気もする。

>>182
単なるバイク屋の泣き言だなｗ
営業努力もしないで客の責任ｗ

どんな商売でも値段の交渉なんてあるんだよｗｗｗバイクだけだと思ってる世間知らずの坊主ｗ
あのなあ、工賃下げたくないなら考えれば？どうやったら値段交渉で負けないとかよ。
そういう常識も皆無なんだろうな。
さすが低脳集団。
これだから整備工はバカだって言われるんだよ。
ちったー考えろｗｗｗｗ

ホント、どうしようもねえな＞バイク屋

こういう人は一番厄介です。

自分の認識が世間の常識で間違い無いと妄信してるので・・・。
利益マイナスで限界までサービスしてるのに、もっとマケろと言い、
断れば「営業努力してない」だの、「客に投資するもんだろ」だの、
「お客様は神様」だの、「俺の物は俺の物、お前の物は俺の物」と言います。
かなり身勝手。まるでジャイアンです。。

オイラの店は、今のやり方（具体的には書かんけど）で間違いない。
新規の客もそれなりに来るし、常連もついているので。
訪れる客全体からみれば極少だけど、その分濃い付き合いが多いよ。
少々高くてもその分、いや、それ以上に要望にはきっちり答えてるからかな。
これがオイラなりの営業努力だと思ってる。
当然のサービスでも「ありがとう」と笑顔で答えてくれるお客さん最高。
「んなもんサービスで当然。つかまだ不十分」みたいな態度の客にはｼｮﾝﾎﾞﾘｯｸ。

つーわけで、信頼できないお客さんはこっちから願い下(ry

以上、チラシの裏
追伸：うちで買ったバイク以外でも整備します(但し、客は選ぶ)

>>190
そうそう、一般的に商売ってのは価格競争だけじゃないのよ。
特に、均一サービスの商材以外は。
だから、>>189の場合は、
> 利益マイナスで限界までサービスしてるのに、
が間違い。コンビニでバイトしたほうがマシなようなのはダメ。

とにかく二輪を買う以上は他人に頼るな！と　そういうこった。

>>189
お前、やっぱり馬鹿だなｗ
俺が書いたこと全く理解できてない。サービスっつのが価格交渉だけだと勘違いしてるｗ
これだからバイク屋は馬鹿なんだよｗｗｗ
なんでもかんでも言い値で買ってくれる商売あるならそれほど楽なモンはないんだよ。
ほんとに馬鹿だよな。他業種の営業でも見本にしてみれば？
価格交渉だけとってもサービス業で最低な部類に入るな＞バイク屋
だからそれ以上のことなんて考えられないんだろｗ
所詮低学歴の集まりだから仕方ないけどｗｗｗ

結局のところはヤフオクユーザーが増殖しすぎてバイク店のバイクが売れないから
それをなんとか売れる方向に踏ん張ってるってことでﾖﾛｼ-ｶ？

ヤフオクで安く仕入れたから安く直してくれと要求するお客さんが増えて
困ったお店がそういう対応をとりだしたんじゃないの？

まあ同じくらいの利益を稼ぐのに修理より販売のほうが手間かからんだろうしね。

ヤフオクでボロ買う→自分で出来る修理は自分→面倒＆厄介な修理はバイク屋
→カスタムパーツは大手用品店で購入→不調などの相談はバイク屋

俺はバイク屋じゃないがバイク屋の立場からすりゃ（ｒｙ

連投ｽﾏｿ　>>196の連鎖を書いたあと客観的に自分で読み返してみたら
俺ってバイク屋にとって最悪な客な気がしてきたｗ
今後は盆暮れの付け届け＆たまには差し入れもしなきゃいかんわ orz

俺が行ってるバイク屋はオクで仕入れたバイクでも修理してくれるようだ。
基本が修理屋だからかも。でも腕はかなりいい。
今まで３軒位バイク屋で修理してもらったが、そこは今まで組み付けミスなどが殆どない。
当たり前の事なんだけどミスするバイク屋がかなり多い。
それで金払うのはばかばかしい。
こういうバイク屋が増えればいいんだけど。

今、バイク屋が外のバイクを受け入れなくなっているのは
決して「他店のバイク」だからじゃなく「オクで買ったバイク」が爆発的に増えてるからだよ。

もしこの世のバイク流通がバイク屋のみだったら、自分達の店の販売数も維持されるし
他店のバイクが持ち込まれたとしても「世のショップ同士、持ちつ持たれつつだよな」つって修理するだろ。

ただ、修理に金かけることも出来ないような人間がケチってオクで物だけ買い
自分で整備が出来ないところは「バイク屋に任せればいいや」的な発想、態度。
そんなだから追い返されるんだって。

オクで買ったバイクでもツーリングで遠出中にトラブって止まったりしたら
態度も自然と「申し訳ないが診てください」ってなるからバイク屋も助けることがあるだろう。
オクとわがままな貧乏人がバイク屋を閉鎖的にしていると言っても過言じゃない。

＜追記＞
バイク屋はあくまで「バイク屋」なんであって、困った人をボランティアで助ける「修理屋」ではない。
明日の飯を食うためにそれ一本でやってる人間の立場から考えると、消費者側も考えを改める余地はあるのかもしれん。

俺も何度もバイク屋に嫌な顔されたことがある人間。

「整備」は自分でやって「修理」はプロに頼むのが立派なライダーだと思っていたのは
間違いだったという事でしょうか？

いいこと思いついた。
オクで買ったって言わなければいい。

>>202
禿ﾜﾛﾀ

俺は友達から買ったと言ってある。
…がウスウスは気付かれてると思われｗ

>>201
>>199みたいなカスは無視でOK
店の利益が優先で、客が態度と考え改めろとかよく言うよ。
何やってるか知らんがそのうち廃業するだろうね。

>>204
同じこと書こうと思った。
どんな企業でも、理不尽を受け流して仕事してるよなぁ…。
サービス業などで、店の都合で客に色々要求したら即潰れるっての…。

顧客のニーズを読む、または自らが作り出す。
必要と判断するならオクの単車でも何でも直せばいい。
必要ではないと思うならやらなくていいと思うよ。

やるやらないはバイク屋の自由。それで潰れるのもバイク屋の自由。

思うんだが、徹底的に修理に特化した業者が出てきたらバイク屋ってヤバくね？
工賃高くても、仕事内容が安心出来るなら客が流れると思うんだが…。
変わらないと言われてる業界だけど、今の世の中絶対に市場が変化しないなんて、まずあり得ないからなぁ。
市場細分化して、隙間産業として儲かると思って特攻してくるヤツは必ずいる。

>>205
四輪には修理屋ってあるけど、どこも「安さ」を前面に出してるよね。
「高いけど仕事は丁寧」と前面に出したとして、本当に客は来るかな？
ぼったくられてるとしか思わない人間が大半なんじゃなかろうか。

四輪ならデラだな。＜高いが丁寧

しかしメーカーのうしろ立てという信頼があるからこそ出来ることだ。

「お客様は神様」だと本気で思ってる馬鹿な客もいるもんなぁ

>>205
ＢＢ○がそれに近いんじゃマイカ？
あそこは修理が主で車検、販売もしてる。
でも中古車や新車は置かない、置いてない。注文があったら業者オークションやメーカーから仕入れる。
腕は確かにいいが、人気があるようで常に混んでいる。
そういった店が増えればいいんだが、多くの車種のバイクを面倒みるのは難しいんと思う。

大阪の高槻市にある某チャリンコ屋と同じじゃん
自転車のパンクの修理を頼もうとしたら言われた　　_I￣I○

大体四輪しか聞かないしな、修理屋なんて。
小汚い町工場なのにヤナセやメルセデスジャパンの陸送車が
いつも停まってたりする所みたいな


オートメカニックで連載持ってるハリー山崎の記事を見ると、
アメ人の四輪維持環境と日本の二輪維持環境って同じなんじゃないかと思う。
レクサスとまでは行かなくても日本の四輪ディーラーみたいなの作れば良いのに

>>206
修理技術では差がつけられないから、値段で差別化しているんじゃないかな？
仕事が丁寧ってのじゃなくて、契約通りやるってことね。修理に出したのにまともに修理してないバイク屋、ミスするバイク屋もいる。
そんなバイク屋が存在する以上、「高い修理技術を高値で売る」という差別化でも客は来ると思う。
逆にどのバイク屋もほとんどミスが無くなることがあれば、値段での差別化は有効だと思う。

「安い」ってのは、隠れていないニーズだからバイク屋もそれを前面に押し出す。調査するまでも無いからね。
「高い修理技術」も隠れていないニーズ。誰だって同じ値段なら技術が優れているほうを選ぶ。
しかし消費者が許容する「技術の差に対する工賃の差」は隠れているので、市場調査なり何なりして結論を出さないとな。
当たり前のことを当たり前にできないバイク屋が存在する限り、修理技術も安さ、どちらも売りになると思うよ。

>>208
そういうDQNは何処にでもいるからなぁ…適当に話聞いてさっさとお帰り頂くしか…。

>>209
本当に増えてほしいな。
世の中にメーカーは数多ある。もちろん全てをミス無く修理するというのは難しい話。
町のバイク屋なら不可能に近いけど、企業で商売するなら不可能ではない気もする。

つまり日本の二輪業界はやっぱり低級低俗

これでFA?

>>200
>バイク屋はあくまで「バイク屋」なんであって、困った人をボランティアで助ける「修理屋」ではない。

誰もタダで修理しろなんて言ってないんだが。それがなんで「ボランティア」になるんだ？
お前の中では「ﾏﾝﾄﾞｸｾ」な仕事は、カネ受け取ってもなお「ボランティア」なのか？

>>205
＞やるやらないはバイク屋の自由。それで潰れるのもバイク屋の自由。

それを行ってるバイク屋が、修理を断る常套句が
[うちで買ったバイクしか整備しません]なんじゃないのか？

>>1を見直せばいいと思うんだけど、このスレって
「客が困ってるのに、仕事のえり好みしてんじゃねーよ！」
って事だと思ってたけど。

まぁ客も店も選択の自由があるんだから、自分にあったモノを見つければ良いんじゃないか？

>> サービス業などで、店の都合で客に色々要求したら即潰れるっての…。

少なくとも俺はＤＱＮ客を我侭放題にさせておくレストランには次から行かなくなるな。
店先に修理待ちの珍バイクが置いてあるバイク屋にも行きたくないね。
ほとんどのバイク屋は個人営業だろうし、限られたリソースは有効に使って頂きたい。

自分で整備しているひとに聞きたいんだけど、どんな工具使ってる？

>>212
＞「高い修理技術を高値で売る」という差別化でも客は来ると思う。

「高いがそれ以上に腕はいい」と認知されれば、確かに客は来るだろう。

でもどうやって認知してもらう？認知されるまでの間はどうする？
零細になると「長い目でみりゃいい。数年後にはプラスになる」なんて、
個人の客相手に考えてる余裕が無い所も多いよ。どの業種でもそうだけど。

そして体力のある大きいバイク屋ほど技術屋志向は薄れる傾向にあるジレンマ。
沢山仕事こなして一日売り上げ幾らかでほぼ評価される感じかな。
しかもそれがノルマなので皆必死。爵位をもつ赤いおっさん印の所とかね。

まぁ>>215が言うように客が｢自分にあったモノを見つける｣努力をした方が
よほど現実的で確実だわな。

このスレって結局バイク屋に頼ることしか出来ない奴がわがまま書いてるだけじゃん
正規のバイク屋店員の書き込みと対峙させないとまったく意味がないな

よって、修理してもらえなかったクズどもの掃き溜めクソスレ決定

自分で整備も出来ない甘えるだけのクズはさっさと死ねよｗ

そんな奴は事故起こして死ぬからほっておけｗ

まあ技術が無いから頼るんじゃなくて時間が無いから頼る人間も結構多いんだがな。

職業がら爪の間が黒くなるのがマズいとかもある。

>>219
むしろ自分で整備出来れば出来るほど「難しい仕事ばっかり持ってきやがって」
と嫌がられる場合の方が多いんじゃない？

手間ひまと技術が必要なうまみの無い仕事を嫌がるお店の話じゃないの？

そちらの言っている事はまったく逆だと思うよ。

俺は抜きオイルの処理が厄介なのでオイル交換だけはバイク屋任せなんだがこれも技術不足になるの？

廃オイルなんてオートバックス持ってけば無料で引き取りしてもらえるよ。
どの店でもかは知らないが、俺んちの最寄りは引き取ってくれる。

>>219
四輪じゃ当たり前にやってることが二輪はダメ、ってのもおかしな話だろ。

オイルは可燃ごみ…駄目ですか？

オイルパックンで処理するなら基本的におｋ

固めるテンプルではエンジンオイル処理できないのかな。

↑出来るけど高くつく。

裏技でオイルが熱いうちに（エンジンをあっためてから抜くのは常識的として）
芯を取ったトイレットペーパーに吸わせるというのがあった。
二個くらいでいけるとのこと。

自分はおがくずやシュレッダーの屑を拾ってきて染み込ませたりしている。

おい、聞いてくれよ。
一見さんの工房が、なんか「N1のリアパッド無いから交換して〜」って
NS-1持ち込んできたんだよ。
チェックしてみたら、パッドは本当にもう台座しか無くてディスク削ってた。
ディスクの磨耗限界もとっくに過ぎてる。
だがその客は、ブレーキパッドの交換だけで済むと思い込んでるのよ。
売り手が友達で、その友達が「パッド換えればおｋ」と言ったらしくて。
なので、ディスクも危険な位削れていて破損の危険があると説明し、
交換を奨めたら「（自称：バイクに詳しい）連れの言ってる事と違う」
とキレられた。

本来こんな客はお断りするんだが、部位がブレーキなだけに走行は危険。
そのまま帰らせるわけにもいかない。しかもディスクなんてそうそう
適合する物を在庫してないもんで、車両預かって代車に原付渡して
帰らせた。
その後の説得も実ってディスク交換もして貰い、サービスでフルードも
交換（交換前のは緑がかってたw）するなどしたが、その客にとっては
「儲けの為に余計な所まで修理させたバイク屋」としか最後まで理解されず、
互いに気分を害する結果となった。

外したディスクは持ち帰られたんだが、まさかオクで売ってないだろな。
仲間に見せたら、あまりの薄さに「無理にでも交換させて正解。こりゃ危険」
と言われた代物なんだが・・・。一番薄い所で厚みは2mmありませんでしたw

あぁ、俺もパッド交換しないとな・・

ピストン戻し高いよorz

>>223
推測の上に推測を重ねているような文章だなｗ

＞手間ひまと技術が必要なうまみの無い仕事を嫌がるお店の話じゃないの？
修理箇所の絞込みに掛かる時間も工賃の中に入ってると思うが・・・
また、そういった作業を嫌がらずに受けてくれるバイク屋を探すのも必要かと。
嫌がる相手にさせてもいい結果は出ないと思われ。

>>226
そのおかしな話が成り立ってる原因を考えてみるのは出来ないかな？

>>229
オイルの温度が低いと固まりません。
スーパーの袋（二重）の中に新聞紙（朝刊ｘ2）を細かく破った物を入れ口をしっかり縛ればおｋ。

バイクや車の部品を注文する
　　　↓
段ボールが不用品として発生する
　　　↓
猫が入って遊ぶ
　　　↓
猫が飽きたら刻んで縦に並べて爪とぎにする
　　　↓
ぼろぼろになる
　　　↓
オイル吸収性うｐしてウマー

うちで成り立ってるみごとなリサイクルです。

>>233
＞このスレって結局バイク屋に頼ることしか出来ない奴がわがまま書いてるだけじゃん
↑この断定しきっている推測のレスに返しただけね。

＞そういった作業を嫌がらずに受けてくれるバイク屋を探すのも必要かと。

あの〜、まさにそのことについてみなさんお話しているのではないかと・・・。
問題提起のあとには必ず行き着く流れでしょ。
今はまだ自分の体験を出し合う段階では？

整備士以外で自分でやってる人ってどうやって覚えたの？

>>236
サービスマニュアル+詳しいお兄さん+HowTo本+根性+失敗+挫折 ⇔ 機械が好き

本とか雑誌見てやった。最初は整備してるんだけどよく壊した。
そのうち壊さないようになった。
サービスマニュアル、パーツリストでかなりできるよ。必要な工具も書いてあるし。
いい工具買うと整備したくなる

>>235

＞あの〜、まさにそのことについてみなさんお話しているのではないかと・・・。

そういった作業を嫌がらずに受けてくれるバイク屋を探すのも必要かと。
↑
このことについて何を話し合うのか判らん・・・
近所の○○ってバイク屋は良いよ！　っていう流れを目指すのか？

客からしてみれば「まだまだ使える部品を替えろだなんてとんでもない」
と思うんだろうけど、バイク屋からしてみれば今度いつ来てもらえるかわ
からないので今やっておいた方が良いとなるんだろうな。

ぎりぎりまで使って限界が来たらすぐに交換してくれるならまあいいけど、
ほとんどの場合は限界を遙かに超えても放ったらかしの場合が多いもの。

なんというか、空想で書いてる文章だな＞＞231
仮に本当だとしても工房のガキ相手に説得もできなのか。別に喧嘩腰でもあるまいに。
これだからバイク屋は嫌われるor馬鹿にされるんだな。
そうすると、バイク屋店員どもは小石を蹴っ飛ばして「客が悪いだよぉ」ってな気分になるんだな。
そういう仕組みが理解できる捏造文章ってところだな。
一人でいじけてろってｗ世の中の商売、社会ではそんなん当たり前のことなんだよ。
そういう客をいかに顧客とするかを求められてるんだよ。
楽でいいな、バイク屋はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
何も言わずにパッドのみを交換した場合は事故あったらまずいけど
ディスク交換を薦めてキレられた時点でパッド交換だけでOKじゃない？
それでディスク破損で事故あっても文句は言ってこないと思うよ。

良くいるよ、なんかおきたら
「あのときもっと強く言ってくれればこんな事にならなかったのに!!」
ってね。

>>243
そうだね、いるいる。
高校生の頃とか親や教師が反対してるのにバイク屋に就職ってね。
何年かして「あのときもっと強く反対してくれればこんな人生にならなかったのに!!」
ってね。
すっごくわかるよ、うん。

>>243
それを言われる前に「だから、あのとき強く言ったんですよ」
と言えばノープロブレム

実際のところスレタイのセリフ言うバイク屋って赤爵くらいだろ？

赤男爵って、他店で購入したバイクは絶対に修理しないの？
ツーリング中に故障したり、店の前で事故っても？

>>239
この流れで話していくと必然的に「結局は自分でちゃんと対応してくれるバイク屋を
探すしか無いんだよなぁ〜」という話になるということを言いたかった。

そんなオチをさっさと言う前に今はみんなの情報や意見をどんどん吐き出すほうが
いいんじゃないかと思った。


ちなみにあなたは219の人ですか？
煽りとしか思えない文章でしたが。

なんでも赤男爵の言い分だと「ウチで買ってくれたお客さんの修理だけでも一杯なので
他店で買った方のバイクまで修理してるとウチで買ってくれたお客さんを待たせてしまう」
･･･だそうな。

その割にはちょっと下取りに出すような素振りをすると徹底的に無料でチェックしてくれる。
粗探しもいいところで750FXを相手に「エンジンのオイルが滲んでます･･･」
笑えるのでお試しあれｗ

>>247
会員かなんかに入会したら見てくれるらしいよ
２万ぐらいだったやうな
だから初回は５千円の作業でも合計２万５千円取られるとか

そこのバイク屋さんは、どのメーカーの看板も出ていませんでした。ただ、外には朽ちかけたタンデムツインのレーサー仕様がポツンと置いてありました。
店には鍵か締まっていましたが、ガラス越しにお店の中が見えました。そこには、4ガン、NS、KRといったバイクが置いてありました。
ストックヤードには、エンジンの無いロスマが二台ありました。
後日、お店に行き、ヤフオクで買った88狼の事を話すと、「まず、走る・曲がる・止まるができるように点検整備しますか」と言われました。
こんなお店もあるんだなーと思いました。



「代車？、好きなの選んで……って、4ガンとKRとGSX-Rから…でつか…」

妄想乙

ビューエルで有名な横浜の店は購入車両以外見てくれないらしい


前に知り合いにの知り合いぐらいの人がライトのバルブ交換頼んだら
「バルブ交換？すぐそこにナップスあるから。そこでやってもらって」
と追い返されたとか。

足繁く部品買いに行けば見てくれるかな

赤男爵みたいな大型チェーン店だと、出店時に地元商工会との話し合いで、
地元バイク屋の仕事を奪わない様に、協定を結んでるんじゃ無いの？
実際、工賃を稼げるメンテを持ってかれた上、客の囲い込みをやられたら、
小さなバイク屋が壊滅しかねないし。

>>254
小さな店は業務用のバイクを特約してない?
カブやらジャイロ

>>うちで買ったバイクしか整備しません

タイヤ交換はしてもらえますか？
もちろんそちらのお店でタイヤを注文して。

>>248
＞そんなオチをさっさと言う前に今はみんなの情報や意見をどんどん吐き出すほうが
＞いいんじゃないかと思った。

吐き出して何処に向かいたいのかが判らんから聞いているんだが・・・


＞この流れで話していくと必然的に「結局は自分でちゃんと対応してくれるバイク屋を
＞探すしか無いんだよなぁ〜」という話になるということを言いたかった。

その事は>>233で書き込んでるんだが・・・

＞ちなみにあなたは219の人ですか？
違いますが、何か？

>>253
油猿？

>>256
タイヤはバイク屋よりもタイヤ屋で交換したほうが安いよ。
例えばココとか　http://www.komax.co.jp/racing.html

和歌山市内の某ハーレーショップ
他店で購入したハレを修理に出そうとしたら逆に新車を進められた
断ると凄く愛想悪くなり茶すら出ない！帰るときなど「ありがとうございました」
の一言もない！俺が言ったぐらいだ。さすが田舎者集団　和歌山！
あんな商売で売れるのか？
二度と田舎ディーラーには行かないと決める。

バイク本体は量販店で買い、メンテ修理車検などは地元の近いバイク屋でやってもらおうなど、ちょっと都合が良すぎないですか？

このスレ　まったく建設的じゃないから削除依頼出したほうがいいよ。

ユーザーもバイク屋も両方気分悪くなるでしょ。イミナス

別にユーザーは気分悪くならない。

>>262
お仕事ご苦労様です。
もうそろそろ閉店の時間ですか？

>>261
個人経営のバイク屋にしてみれば・・・そりゃ面白くないわな。
いろいろ考えたけど、俺やっぱり近くのバイク屋で定価で買うよ。
現金一括なら量販店行くんだろうけどね、きっとｗ

新車は量販店で買うし、中古はヤフオクや解体屋で買うよ。
整備は全部自分でやる。加工は内燃機屋。

バイク屋は一般常識もないような所が多いじゃん。重整備は外注だしさ。
バカらしいからと頑張っているうちに、全部自分で出来るようになった。

>>260
修理もしてないし、バイクも買ってないのに
ありがとうと言えというのか？

>>266
漏れもその口、ただ新車はもう長らく買ったことがないが。

男爵社員ですが、なにか？
バロンでは緊急避難は見ますよ。仕方がないから。たとえばパンク、バルブ切れ
ツーリング中のトラブルなど。
儲けを考えれば修理を受けた方がいいんだけど・・・修理完了出荷後に
関係無い所までクレームを言うやつが多いから断るようにしたんだよ。
一般客であれば、本来修理してあげたいよ。きもいマン来るな！！！
夜12時頃にパンク修理してくれとか・・・非常識なヤツが多いから
どこのみせだって面倒なヤツの修理を受けたくないんだよ。

>>269
前半と後半で言ってることが違うんだが。

>>269
男爵社員は、客を、
きもいマンくるな！！！
とか、非常識なヤツ、面倒なヤツ、と、呼んでいる事をネットで大々的に公表したわけですね？

まぁいつも周りのやつらにそう言われて蔑まれてんだから、2chでくらい言わせておいてあげようよ
情けってもんだ

>>269
夜12時くらいのパンクが緊急避難でなければ何が緊急避難なの？

うちで売ったバイクでも整備しません

>>274
あの〜、先月そちらで車両購入したのですが、そろそろ千キロなんですが、点検とオイル交換お願いしますね

オイル交換くらいは自分でやれよって思ったが
廃油の問題とかがあるのね。

「おじさん、来週の火曜、俺試験場に行くから…例のバイク取っといてよ」
17歳になった少年は、原付を買ったバイク屋に400ccのバイクを注文していた。
「おじさんの店で買った原付調子いいもん。次に中型を買う時は、またここで買おうと思ってたんだ」
「おお…それじゃあ、注文通りバイクを仕入れておくからな」
ショップのおじさんはそう言うと、オーダー票にホンダのバイクの注文を記入した。
「絶対買いに来るからね。誰にも売ったら嫌だよおじさん」
少年はそう言うと、少し照れたような笑みを浮かべてショップを後にした。
初めての中型バイク。少年の心は躍っていた。一刻も早く手に入れて乗り回したかった。
そして火曜日。少年は学科試験に合格して、晴れて中型免許、今で言う普通二輪免許を手に入れた。
「これであのバイクにやっと乗れる…半年前から憧れていたあのバイクに…やっと…」
少年ははやる気持ちを抑えきれずに、試験場から続く長い下り坂を原付で走っていた。


　　　キキキーーー…ズドン…

しばらくして辺りに救急車のサイレンが響き渡る。倒れている原付。そして夥しい血の海…

「おかしいなぁ…今日が試験だと言ってたのに…まさか落ちたんじゃないだろうなぁ…」
ショップのおじさんは、中々連絡の来ない少年に苛立っていた。普通ならとっくに来店してもよさそうだ。
ショップの隅には少年からのオーダー通り、ホンダの400ccのネイキッドバイクが置いてある。
いつでも引渡し出来るように整備もとっくに済んでいる。でも閉店まで待っても、とうとう
少年の姿は見えなかった。
「きっと明日にでも来るだろう…今日は疲れて寝ているかも知れないな」
だが次の日、その次の日になっても、少年の姿は見えない。試験に落ちたら落ちたで、連絡くらい
あってもよさそうなのに…そう思いおじさんは、電話で少年の家に連絡を取ってみた。


「…亡くなりました…火曜の午後…試験場から戻る途中で…」
電話に出た母親らしき声。所々涙で声が詰まっている…
「そ…そんな馬鹿な…」
おじさんは仰天して声も出ない。頭の中は何も考えられない…よく知っている少年。
バイクが好きでいつかは中型に乗りたいと言ってた、あの明るい少年…
「亡くなる直前…うわ言のように『バイク…おじさん…俺のバイク…』と言っていたようです…」
母親の悲しい声…おじさんはそれを聞いて、どう答えていいのか解らなかった…」
その後10年経った。そのバイクは今でもそのショップに置いてある。他にも何人かがそのバイクを欲しがっていたが、
おじさんは頑として売らなかった。
「売れねぇ…こいつだけは売っちゃなんねぇ…あいつが欲しがってたバイクだ…」
そしてそのバイクは今でも、ショップの隅で埃を被り続けている。主に乗られないまま永遠に…

>>55のレスで思いついたw

>>277-278
わっふる!わっふる !

乗り遅れたと送信してから思ったw

なかなか良い文章力じゃないか

てっきりお母さんが息子の遺志をついで
峠デビュー
↓
草レース
↓
国内レース
↓
MotoGPと進んでくストーリーかと思った。

お母さん「素敵だねぇ、ジュニア。　いいかい、今のキミは運がいいだけだ。怖さを知らない。一度か二度、地獄を見なきゃ・・・」

「たけし、ごめんね。お母さんMotoGP初めてだったから・・・ごめんね」

>>284
ワ□スｗｗｗ

>>284
MotoGP初参戦で表彰台に乗れなかったのか。w

>>283
そして、北野晶夫 乙

>>262
1行目は正解かもしれん

>>288
建設的なスレでなければ存在する意味が無い。
↑
２ちゃんねるなくなっちゃうよｗｗｗ

>>288
建設的でなければ存在する意味がないなら、漏れが消えてしまうじゃないか。

>>289>>290
なんか困ることあるの？

うちで買ったバイクだけは整備しません

>>292

ＫＲＰ乙

>>291
バイク屋が困ってるそうです。
悪徳ぶりが晒されるから。

>>294
2chが無くなったり>>290が消えるとバイク屋が悪徳ぶり晒されるってこと？

>>295
粘着(　´Д｀)ｷﾓｯ

バイク屋が必死ですね。

前半はスレとして成立してたんだけどな　(´・ｪ・｀)

仕方ないよバイク板はアホの集まりなんだから。

バイク屋が荒しに来るからな。今後はバイク屋の荒しは無視の方向で。

前半のほうがバイク屋来てたけどね

バイク屋は珍走上がりと鮮人のすくつだからなあ。

そうなんじゃないかと思ってたけど、やっぱりそうなんだ。
朝鮮ＤＮＡが入ってるからあんな態度悪いんだ。

こんなスレ名で荒れないほうがおかしいだろｗ

バイク屋ホイホイｗ

>>299
おいおい、まるで車板は違うと言いたげなカキコじゃないかｗ

同属相憐れむでいきましょうｗｗｗ

同属相憐れむ の検索結果のうち 日本語のページ 約 54 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)
同病相憐れむ の検索結果のうち 日本語のページ 約 18,800 件中 1 - 10 件目 (0.34 秒)

知能が低いのが多いのは間違いないようだな。

朝から緊急浮上

近所のバイク屋は余所で買ったバイク「みてもらえますか？」っていったら
何も言わずに「いいですよ」って言った
次からはここで買おうと思う

修理はしてくれるけど売ってくれなかったりしてな。

それはないでしょ。
逆に中古は扱ってないというならわかるが。

関連スレでバイク屋工作員が現れました。
警戒してください。

>>310
そういう店のほうが仕事も早くて正確だし全ての対応も親切だから正解だと思う。
スレタイのセリフを発言する店は組み付けミスするは預かったバイク倒すわ（ｒｙ

>>314
確かにそれはあるね。
近所にバイク屋があるが、キャブＯＨ頼んだらイヤイヤながら「うちはヨソで買ったのをやらないけど
やりますよ」って言ってた。
２週間（本当は３日で仕上げると言ってた）後に取りに行きバイクに乗って帰ったが、状態は変らず。
文句言いに言ったけど無駄だった。
そんな辛い過去は漏れにもあったよ。

ＰＳ　結局バイクは他のバイク屋で修理してもらいました。

うちで買った自転車でも整備しません

うちは整備しません。

ウチは納車整備しかしません。

うちは工具すら持ってません。

うちはバイク屋でもなんでもありません

ノークレーム・ノーリターンでお願いします

>>321
それ最悪ｗ

>>321
オクかよ・・・orz

今はなくなってしまったが、上野のバイク屋には本当に工具がない店があった。

【店員】バイク屋ホイホイ【工作員】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164011975/

整備は引き受けますが、実際には整備しません

>>326
そういうバイク屋体験済み。
本当にムカついた。

>>315
実際、ｷｬﾌﾞのＯＨ頼んだら>>326みたいな感じでｴｱｸﾘからｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅ吹いただけでごまかすとこ多い。

>>328

その時は免許とってすぐだったからキャブのＯＨなんてできなく、もちろん
サービスマニュアルさえもなかった。でもタンクとってエアクリからクリナー
噴くなんて当時の俺でもできたよなあ。
あれで工賃２マソと５千円取られたから詐欺だよ。

そういう経験してるから自分で工具買って今はなんとかできるようになった。
工具代は当時の自分としては高かったけど、今でも使用してるし。

>>329
二万五千円！？
免許取りたてで一体何気筒のバイクに乗ってたんだい？

多分四気筒でしょ。CBRかな？

>>330
>>331
あの時は中古のＶＦＲ４００Ｒでした。
今考える４発マルチのＯＨでも２万いくかいかないか位だけど、工房だから
カモにされた。
それでいて直ってないんだもんなあ。
別の店ではちゃんと直って１８０００円位だったけど。

その店晒し者にしてやりたいな。俺的にはw

業界批判スレも結局、バイク屋の極論言い訳スレに終わった訳だ

俺、周りの奴らのパンク修理とかキャブＯＨくらいだったら缶コーヒー一本でやってるぞ。
単に機械弄りが大好きな変態だから、だが。

そんなに儲かるのか・・・・・。

キャブＯＨ屋でも始めるかな・・・・・。

>>335
意外と儲かるんじゃないかな。
キャブを社外品に変更してなかったらマルチで１５０００円とか。
同調もその料金内とかね。
交換部品は定価で実費にして。

キャブってＯＨが難しいとこだときいた。

分解、清掃、パッキン取り替えくらいなら自分でも出来るが、微妙に摩耗して
全体的にヤレているやつは基本的に修繕が利かないそうな。

そういうものは濃くなった混合気の割合をジェットやニードルで調整したりして
ごまかすそうだが結局どれくらいで妥協するかという話になるらしい。

新品のキャブを部品で取ると十万くらいはしてしまうからそれならいっそのこと
社外品にするとかいう話になる。

「キャブは生き物みたいなものだから」という店員さんの言葉に妙に納得して感心した。

引っ越し後、トラックで運んできた原チャリのエンジンがかからなかったので、
電話帳で適当に選んだバイク屋に電話したら、即日軽トラで引き取りに来て
即日キャブ調整して治ってきた。\8,000 だったが、もしかしてこれってラッキーだった？

>>337
キャブも消耗品だからね。
昔、初めて１発のキャブを調整した時には都合４日間もかかったよ。

>>338
原チャリならそんなもんじゃないかな。
妥当な金額だと思う。但し、工賃だけで考えればね。
引き取り代も入ってるのなら安いね。

ネジがことごとく固着してたりな…
舐めちゃってフロート室を開けられない時には泣いた
まぁ糸ノコで強引にネジ山を作って回したけど

>>23
いいねぇーｗ

　　　　うちで買ったバイブしか整備しません

うちで買ったメイドしか調教しません

うちで産まれた人間しか診察しません。

整備が出来ません。

カタログでパーツ選んでもらって、それを発注するのみです。
取り付けはセルフサービスです。
マージンはいただきますが。

っていうか、他店購入のバイク直してくれる店、探せば普通にあるだろ。
ぐぐって探して、詳しい人にあの店どうって聴けばいい。
知り合いいなきゃ、２ｃｈで聞くしかないがな。
これは当てになるかどうか分からんが。

>>348
田舎に引っ越してくるとバイク屋自体少ない。その数少ないバイク屋がこんなだとかなり悲惨。

>>349
そうなよなあ。ど田舎引越し組。
苦労しますた。

出張とかで関東方面とかの太平洋側に行った時
天気の良さとバイク屋の多さに嫉妬した

しかし関東には山がない…

>>352
北関東は山ばっかだけどなｗ

近所のバイク屋でバイク買うとき、
「うちで整備とか車検とかやってくれるならこの値段でいいよ」
そればっかり言うのでキモかった。
「他で整備するんならここまで下げられない。」とか。
しょうがないから買うだけ買って他で整備してる。

>>354

俺もその手を使って安く買ったw
車検とか整備はお任せするからもっと安くしてよ〜って
ギリまで値下げさせて、整備と車検は自分でやってるw

昨日、88狼の点検整備が終わったということで引き取りにいきました。
点検項目は車検を通すためのチェック＋αの50項目ぐらいでした。
また、キャブのOH、排気デバイスの清掃と調整等、機関周りのチェックと調整をしてもらいました。
あと、要部品交換のリスト（重要度ランク付き）と診断コメントをもらいました。費用は35000円でした。
代車は「KR1かCB400SFのどっちがいい？」と聞かれたので、
「と、とりあえずSFで…」ということで、KRは次のお楽しみになりました。

>>354
そんなの買ったら最初から不良箇所、消耗品で金掛かりそうやな

>>357
もちろん初期不良はいくつかあったけど
それは無料でやらせたよ。当然だ。
あとの消耗品はまぁしょうがない。他でやった。ははは。

それは鬼じゃ…

買ったとこは腕がクソなので自分で整備した方がマシです＞＜
その上余計なとこ直したとか言ってボるし

ね？埼玉県熊○市のナンバーワン？

>>360
鴻○市（旧吹○町）のバ○クブティックよりはマシじゃない？

バロンで買ったバイクなのに修理を頼むたびに
うちで買ったバイクですか〜？　と絶対に聞かれるのにむかつく。
それもかなりめんどくさそう＆偉そうに。

腕は三流のくせに。

>>362
バロンステッカーを目立つところに貼っておけｗ

age

需要の無いスレ上げるなバカ

>>365
バイク屋さんが苦しがってますｗ

age

俺もこのスレ需要無いと思う
俺はバイク屋じゃないけど

>>368
age

>>369
age

>>368
ご苦労さん。バイク屋は儲かりますか？

>>362
オレが行ってたバロンはちゃんと客の顔を覚えてたよ
バイクをバロン以外で売り払ったらいきなり冷たくなったけどw

>>362
何故、３流のところにいつまでも頼んでるんだ？

うちで買ったバカしか整備しません

うちで買ったバイクしか整備しません
なんてバイク屋ホントにあるのか？

つうか他店で買ったバイクでも修理受けて
顧客管理すればいいじゃん。
イベントにも誘って贅を尽くせ。
まぁ、それでも安いとこで買う裏切りものはいるだろうが、
何人かは次のバイク買ってくれるんじゃね。
まぁ、修理、人間関係なんかの腕次第だな。

>>375
そんな常識をバイク屋に求めても無理。
世間の常識はバイク屋にとっては非常識。

>>1
プロだから間尺に合わんことはしないのよ

俺が出先でクラッチワイヤー切れた時に行ったバイク屋は丁寧だったな〜。
XLR　BAJAに乗ってたんだけど、店頭にある中古XLRのワイヤー外して応急処置してくれた。
しかも閉店間際だったのに。
出先だったからアレだけど、近所なら次買う時はソコに行ってただろうな〜って思う。

DNAが一致しても認知しません

バイク屋って意外とバイクの知識ない。
商売辞めたほうがいい。

>>380
そういう店は５分で判別できる
関わらなければok

自動車整備士が転職を考えるスレＰＡＲＴ３
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1158209044/l50

529 名前： 名無しさん＠引く手あまた [sage] 投稿日： 2006/11/24(金) 02:05:05 ID:FS7abot0
自分は２４歳でデラ辞めました。
辞めた理由は、三月に残業２００時間位したのに手取りが１５マソ程度だったからです。
未来はないと思いました。ちなみに○産系です。
高級車の取り扱いの多いところ。

334 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 2006/10/29(日) 02:51:39 ID:vgOND6YP
現在バイク整備士です。
入社３年目、２２歳。

将来のなさや、生活の苦しさ（金銭面、時間面）で、今の業種に限界を感じために転職希望です。

次の業種はまだ決まっていません。
整備の仕事には就かないつもりですが、資格が役にたつような仕事にするか、違う仕事にするかで迷ってます。

希望は土日祝休みで、残業少なめな仕事です。給料はそこそこでいいです。

先輩方、ご伝授お願いします。
（ｹｰﾀｲからなんで読みにくかったら、すみません。）

整備士にどんな夢を見てたんだかこいつら。
給料手取り十万台だとか残業しまくりだとかこの業界じゃ当然なのに。

そもそも定時って概念が…

大学生がバイトしてるほうが全然収入あるｗｗ
さすがだな。
こういう低収入ばかりだとやる気もないし、サービスも悪くなる。
当然、客への態度も悪い。
いやはや。

だからこそ収入なんて気にもとめない、本当に整備の好きな人間しかやるべきじゃないのに
最近の若者は変に美化されたイメージだけで整備士になってしまうから困る。

>>本当に整備の好きな人間しかやるべきじゃないのに

いやいや、本当は構造的に業界の変換が必要なのさ。
でも彼らの低賃金で今の安価なサービスが提供されている訳で、変革が本当に(全ての関係者にとって)良いって訳でもない。


まあ、俺も他の業界で同じような立場だからな・・・

>>387
＞だからこそ収入なんて気にもとめない、本当に整備の好きな人間しかやるべきじゃない
アホか　染んだら？

/　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　＜　 アホか　染んだら？
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>390
き・・・君の顔か？・・・ブサ・・・いや、何でも無い・・・

死ねだのアホだの言う馬鹿な店員どもはみんな面白い程単発
ちょっとかは堂々とこんなことやってる人間を見習えってんだ
ttp://amilala.blogspot.com/

バイク屋店員はカスミでも食ってろってか　馬鹿だろお前
染んだらじゃなくて死ね

バイク店なんてＤＱＮしかいないからｗ

バイクくらい自分で整備しようぜ

>>387
「お前の生活なんかどうだっていいから俺の為に安く整備してくれよ」
という発想が裏にありますね。
色んなお店でクレーマーっぽく煙たがられている自分にうっすらとでも
気付く事はありませんか？
病院に行ったとき会計のところで「こんなに高いなんて、赤髭先生を見習えよ」
とモメている基地外を見たことがあります。俺は「お前は小石川養生所へ行け」
とツッコミたかったけど疲れてたのでやめました。あの基地外と同じ匂いがします。

立派に一家を養ってる整備士もいるのだが・・・
「整備士＝低収入」ってわけでもないだろ？？
サラリーマンなんだからそれぞれだろ。

大型車の整備の方が待遇も良いし、整備そのものが楽
二輪の整備なんて割に合わん

指定のサイクルで検査、交換が行われるから不具合の解明とかに悩まなくて良い
２輪は不具合の箇所を探るのが非常に面倒
そしてその面倒な原因究明は一銭にもなりゃしねぇ

>>398
屁理屈言うなら辞めろ。
金が欲しいなら客に説明して原因究明代金を請求しろ。
金にならない仕事をすることなんて世の中にはいくらでもある。
そこから金にする方法でも考えろ。

ま、こんなとこで愚痴ってる奴には何言っても無駄だけどな。

つかよ、工賃安いと言うなら工賃上げれば？
それで解決だろｗ
工賃上げて客が来ないなら営業努力が足りない。（元から足りない）
ならば下げる。
こんな単純なことバイク屋はなぜわからない？

>>399
漏れはでかい４輪の方だよｗ

＞原因究明代金
そんなもん請求できるかｗ
基本的に２も４も、工賃はパーツ毎、作業毎に決まってるわけだが
それ以上取ればタダのボッタクリだよ
客の無知に付け込んでボル店もあるけどな

客が勝手に変なパーツ付けてて所定の倍掛かったって、工賃倍額とはいかない
だからバイク屋は選り好みする
面倒は引き受けない
例え面倒でも将来を見込めそうな客ならやるかも知れんがね

>>399
>屁理屈言うなら辞めろ。

だから「うちで買ったバイクしか整備しません」なんだろ？

>>401
じゃそうやって断れば？
改造してるからできませんって。それでもやるなら別途料金貰いますよって。
説明が足りないんじゃないのか？
何にしても、工賃上げるのが全てボッタクリと思ってるのか。
全て工賃だなｗ単純だよ。他に考えることないのかよｗ

原因究明にも技術がいるでしょ。
プロとして経験でしょ。

素人の思い込み激しい奴みたいな事を言うなら
辞めちまえ。

バイク屋って「客が客が」って客が全て悪いみたいな言い方してるけど、自分達が
営業トークできないだけでしょ。

>>404
残念ながら整備士は医者ではない
不良箇所を探り当てて、対処方法を教えて「それではお大事に」と言ってお金が貰えるわけじゃない

>>406
お前は馬鹿か？
先に原因究明で金を請求するとキッチリ説明すればいいだけだ。
それができないならつべこべ言わずに店畳め。
別に金とっちゃいけない法律もないだろ。
他との差別化だよ。

車やバイクばっかり弄ってると経営ということがわからなくなるのかな？

金払いを渋る客を排除して経営維持してんでしょ

>>407、399
お前がシステムを気にいらんと思って
「嫌ならやめろ」とか「つべこべ言わずに店畳め」とか言ったところで、
お前の意見くらいでハイそうですかと店畳む馬鹿がいるかよ。
ひょっとしてお前のような基地外を説得する時間＝人件費が無駄だから
「他店で買ったバイクお断り」の店があるんじゃないか？
＞ 別に金とっちゃいけない法律もないだろ。
多分他店のバイクを修理しないといけない法律もないな。

>>409
で、儲かってんの？ｗ

>>410
俺バイク屋じゃないから。
バイク業界人でもなくただのユーザーだから。
でもお前の様なクレーマーは消費者の敵だから叩いてる。
まあお前の言ってるその店（男爵？）が潰れたら
鬼の首でも取ったように書き込みしなよ。

>>411
どこの文でクレーマーなの？？？？
すごい空想力だな、お前ｗ
ま、バイク屋が書き込むとき「俺はバイク屋じゃないから」って
断りを入れるのが常套手段ｗ
男爵はライバル店ですかｗ
ということは零細バイク屋なんだなｗ

>>411
> でもお前の様なクレーマーは消費者の敵だから叩いてる。
はじめて書き込んだんですが、ひょっとしてエスパーさんですか？

>>412
実はお前がバイク屋だろｗ

>>413
なーんだ407かと思ってたよ。
>>412
で？お前は何番なんだ？>>410 が「儲かってんの」と聞くから
バイク屋じゃないと答えた。他にどう答えろと？

>>414
ご苦労、バイク屋さんｗ

出てたらすみませんね
赤いチェーン店ってそうじゃなかったでしたっけ？
一部の店舗だけかな？

うちで買ったバイクしか整備しません。


※理由

だってマニュアルに書いてないんだもん。できなよぉ。


これが本当の理由だと思う。

本当の理由ｗ

↑＿ワイヤーとかライトのタマ切れとかオイル交換みたいに
診断の必要が無いのに受けないのは店側の問題もあるけど、
販売メインの店だと、在庫してる油脂やパーツもそんなに
多くないからなー

でも、部品の供給体制もあるのにカワサキ専門ショップに
ホンダのバイク持ち込むとか、見るからにアヤしい改造
してるとか客側の問題多し。

診断にかかる時間がタダだと思ってるヤツが多い。故障箇所を
特定してもらえば自分でできるから工具貸せ　とか言うヤツいるし

俺はバイク屋じゃないけど、自分に出来ない作業をプロに頼むのに
最低限の礼儀をわきまえないヤツ多すぎ。バイク屋のおっさんも
インフォームドコンセンサス理解してないトコ多いけど

>>410
儲からないよ。
中古で乗っけまくって儲かってる店が羨ましい。
新車を薄利多売で捌きまくりの店も。

修理で稼ぐなら、工賃上げる他に手が無いのだが。
修理メインじゃ食えんのよ。。。

ウチは別業種だけど、バイク屋行くといっつも一緒に
『考えたり悩んでる時間も工賃とれると収入UPするのにねー』
と愚痴る。

馬鹿の考え休むに似たり

※本来は下手で意味も少し違うけどね

>>423
自称『自分の自分による自分のための整備士』資格を持つ私から言わせて貰います。
オイル交換の５回に一回はドレンボルトが取れなくなる私から言わせて貰います。
たかがタンクを外すだけで傷を増やしていく私から言わせて貰います。
フォークＯ／Ｈでスプリングを逆にハめて作業後に気付いた私から言わせて貰います。

バカの考え壊すに似たり

の間違いじゃないでしょうか？

結局ﾊﾞｲｸ屋て､会社じゃないよな｡
ﾊﾞｲｸ好きが集まる場所でしかない｡その中のﾘ-ﾀﾞ-的人間が社長でﾒｶ担当が従業員なだけ｡

工場にｽﾞｶｽﾞｶ入ってくる客｡長々ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ大した用もないのに､ﾊﾞｲｸ語りに来る客｡
客のﾊﾞｲｸを無断で簡単に他の客に触らせる｡または触る客｡
定期的に行われるﾂ-ﾘﾝｸﾞ等｡
ﾊﾞｲｸ屋て､輩の集合場所でしかない｡

>>425
要は商品であるという認識がないな。
預かり物っつー概念が無い。

マジェ250のオイル交換をこの先も考えて覚えようと思うんですが、交換の仕方、必要な工具を教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします

うちで買った客にしか教えません

これから先、旧車専門店が儲かるんだろうな

整備士って窃盗犯の隠語でしょ？
友達に整備学校通ってるヤツがいるんだが、
そいつの話を聞くといかにヤバい場所かわかる。
学校周辺の道端に止まってるバイクからどんどん部品とってくし
車体そのものも軽トラに乗せて持っていくらしい。
20未満が堂々とタバコすってても教師は何も言わず
それどころか薬物のやり取りもあるとか・・・
教師も窃盗を推奨している犯罪者集団だってさ。
トヨタとかメーカー系列の専門学校はまだ厳しくて（整備学校としては）まともらしいけど、
○急だの東○工○だのはチンピラの集いだそうだ。

妄想乙

と、根拠のないレッテル張り乙

バイク屋って整備の資格も無いのに店出してる所が多いよな
整備士がいても認証工場の資格が無ければ
251cc以上のバイクを整備する事自体が違法行為･･
自転車屋あがりや少人数でやってる店は要注意!!

テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。

うちは自転車屋です

うちは・・・

行きつけのバイク屋に整備の資格があるか聞いた所どうも無さそうだった
バイク屋のおっちゃんいわく腕がよければそんなものいらねーだろって・・
客の選り好みも激しい店だがバイク屋ってこんなのでいいのか？

>>437
実際、整備有資格が整備しているかは別として
整備士いないとﾒｰｶｰの正規取扱店から外されると思うが
ヤマハとかカワサキね
ホンダ、鈴菌は知らん

開業は２級が必要だけど
実際、名義貸しもあるからな
つか、整備士組合に相談すれば斡旋されたりもする

飲食店も名義貸しばっかりだもんな＞バイト調理

ホンダはメーカーの二輪整備のライセンスは取るけど
整備士の資格はない人が多い。

俺、証券外務員１級と２級なら持ってるけど
それと同じ。

漏れの行きつけの店もモグリの様だ
工賃高いし時間はかかるし行く店変えよかな

今日よく見たらタイヤのローテーションマーク逆じゃねーかw
ったくあの店は…。

それでもプロですか

フロントは逆向きにつける場合もあるな

>>445
残念、リアだす。

実はミシュランM38というオチ

以前バイク屋でハンドル交換してもらって、高速走ってたらボルトが緩んでずれてビビッタ・・・
路肩で車載の六角で直せたから、まあ別に問題無い。
仮止めだけで本締めし忘れたんだろうな、と思いつつ、その後もタイヤ交換などそのバイク屋に
頼んでいるんだが、ハンドルの話はしていない。
ただ、ＳＭとＰＬを入手し必要なパーツはネット等で買い、ブレーキキャリパオーバーホール程度の
簡単な整備は自分でするようになった。

ブレーキとタイヤだけは恐くてできない

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他バイク屋の売った客からも工賃取れて儲かるのに断る理由が不明。
オレの逝ってるとこはどんなのも受け入れるから、そいつらが買い換えるときに
気に入ってそこで買うことが多いみたい。
下手な営業するよりしっかりした整備体制は重要だよね

で、問題のタイヤは冬用のスタッドレスタイヤなんだが、前後とも空気漏れまくりだ。
ったくあの店は…。