【SUZUKI】　SV三姉弟　【39スレ目】

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1 ：７７４ＲＲ：
SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/l50
2 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:21:01 ID:VJ0pAg/A
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/　（消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

3 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:22:00 ID:VJ0pAg/A
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/l50
4 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:23:18 ID:VJ0pAg/A
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
5 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:23:53 ID:VJ0pAg/A
｜
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾀﾞﾓﾅ!
～/U /
.　U U

US.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI　SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
6 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:24:24 ID:VJ0pAg/A
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意
7 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:24:55 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆　１ぺーじ目　朝練組

１　400S　東京／高円寺
２　400S　神奈川／横浜
３　400S　新潟／新潟　　「新潟ＳＶマジすくねー。」
４　400S　東京／吉祥寺
５　400S　東京／小金井
６　400S　千葉／千葉市
７　400無印　千葉
８　650無印　神奈川／川崎
９　1000無印　北海道／札幌

☆出席名簿☆　２ぺーじ目　ダベリ組

１０　1000無印　北海道／札幌
１１　400無印　 ？／森町
１２　650S　　　千葉／北西部
１３　1000無印　徳島／徳島
１４　400無印　 島根／島根　「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５　400S　　　東京／新宿区　「今年はこけない！」
１６　1000Sワークス　東京／二十三区　ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７　400S　　　福岡／福岡市の隣たい！
１８　1000S　　 神奈川／川崎市
１９　400　　　 東京／高円寺下のほう

8 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:25:26 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆　３ぺーじ目　１時間目遅刻組
２０　400無印黒　　東京／中野区　「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１　1000S初期型　京都／京都　「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２　400S　　　 　大阪／大阪　　「特に効果なし」
２３　1000無印　　 神奈川／川崎　「246より南には殆ど行かないが。」
２４　650S　　　　 佐賀／佐賀市　「吉田屋オフしたい。」
２５　1000S黒 　東京／中央区　「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６　400無印　　　茨城／茨城　　「意外と丈夫だね」
２７　1000Sの変なの　大阪／大阪市
２８　現行650無印　東京／２３区東部　「挫折orz　なおさら無念・・・・」
２９　1000S銀　　　広島／広島市
３０　400無印　　　東京／２３区北東部　「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．． 」
３１　旧650S　　　 岡山／岡山
３２　旧650無印　　神奈川／厚木市
３３　400無印　　　京都／京都
３４　赤650S　　　 北九州

☆出席名簿☆　４ぺーじ目　昼になって登校組
３５　400S　　 愛知／名古屋　「レギュラーでいいのカモ」
３６　1000S　　岐阜／岐阜　 「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７　1000S　　埼玉／真ん中　「ヒュルヒュル音が気になる」
３８　650S　　 愛知／？　　　「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９　400S　　 静岡／東部　　「俺も参加」
４０　400S　　 神奈川／横浜　「いいんじゃないかと」
9 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:26:03 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆　５ぺーじ目　留年決定組
４１　400S　東京／練馬　「後輪ロックでよく滑るぅ?♪　ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２　400S　静岡／中部　「ミラー調節が難しいこの頃」
４３　400S　神奈川／横須賀　「愛・・・有」
４４　旧650S　愛知／？　「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５　現行650無印　東京／西部　「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
４６　400無印　千葉／市川　「ラジエタへこんでます」
４７　1000S青　東京／杉並　「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８　1000黒無印　神奈川／川崎市北部　「イナズマいいバイクだった」

☆出席名簿☆　６ぺーじ目　顧問が怖くて部活だけ行く組
４９　SV400　東京／大田区　「雨が嫌い」
５０　火事場のハスクバナ６５０　？／？　「仲間にいれてくれます？」
５１　SV1000S K3　福岡／業物ﾀﾝ
５２　SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３　1000無印黒　東京／２３区外
５４　新650無印青　東京／練馬　「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５　新650S黒　神奈川／横浜　「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」

先生「コラっ！ 遅刻者が多いぞ?！」

10 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:29:18 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆　７ぺーじ目
５６　1000S赤　岐阜／岐阜　「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７　400S銀　愛知／名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８　400S赤　神奈川／相模原　「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９　400無印赤　静岡／？　「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０　400無印 神奈川／相模原　「今日は宿直のため登校しましたw」
６１　650S K3 東京／練馬　 「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２　旧650S　山形／村山 「他に東北はいないのか？」
６３　旧650S　神奈川／横浜　「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４　400無印赤　神奈川／横浜　「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

☆出席名簿☆　８ぺーじ目　卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５　新650ｓ　東京／練馬　｢練馬変態多い・・・｣

☆出席名簿漏れ☆
６７　1000S銀　千葉／F市　わー出席簿にのってないよ・・・
６８　400S銀　横浜市　ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…
６９　400S赤うｐハン仕様　青森／八戸　ありゃ、出席簿から漏れてる・・・
７０　旧SV650S赤箱付き　東京／江東区　俺も出席簿に入れてください

☆新加入者
箱付400S　　福島県　　県内でのSV遭遇率　０　％

＃ 前ｽﾚから拾い切れていなかったらｽﾏｿ
11 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:29:51 ID:VJ0pAg/A
【社外パーツ】(総合)
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

【社外パーツ】(スクリーン)
ＧＩＶＩ
http://www.daytona.co.jp/givi/

【社外パーツ】(マフラー)
ＫＥＮＺ
http://www.kenz-pro.com/
Ｄｅｖｉｌ
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
12 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:30:23 ID:VJ0pAg/A
レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
ステンチューン輸入代理店
〔カタログ落ち?〕http://www.hanehon.com/
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp
13 ：１：2006/10/08(日) 05:32:18 ID:VJ0pAg/A
前スレ立てた者ふが今回も立てました

でわ、引き続きマターリSVライフをドゾー


↓　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　↓


14 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 05:32:40 ID:Ta/l8uQV
>>1
早朝から乙！
15 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:48:18 ID:bHUP1blG
>>1
乙
16 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 08:23:41 ID:mq21PHtE
乙～
天気いいのでツーリング行って来ます。
17 ：出席番号6：2006/10/08(日) 08:37:43 ID:WEYpoyPc
>>1
超乙！
さ、強風だけど走りに行くか…。
吹き飛ばされませんように…。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
18 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:28:28 ID:PfOGY/i/
【救助隊】バイク板SOS！18【出動汁！】より転載

>>【現在地】
>>群馬県草津温泉湯畑付近
>>西の河原通りにある旅館開運亭
>>【車　種】
>>スズキＳＶ４００Ｓ青
>>【トラブル内容】
>>湯畑周辺で転倒、そのさいにクラッチレバーを根元とから破損
>>【依頼内容】
>>もし、近くにＳＶ４００Ｓに適合するレバーをお持ちの方がいましたら、譲って頂けないでしょうか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/46
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:45:09 ID:PfOGY/i/
救助要請アゲ
20 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:03:02 ID:g0Kt9hZM
あそこは転けた時に逝きやすいから、ある程度緩めとくのは基本なんだけど

群馬の神期待ｱｹﾞ
21 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:08:52 ID:e+iUQn78
湯畑のところって坂かきついからなぁ
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:39:47 ID:GTXJkfVK
>>1乙
期待ｱｹﾞ
23 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:02:44 ID:GlAILYzQ
折れやすいように切り欠きがついてたと思うのだが、そこが折れずに根元が折れたってどうやって
転んだのか気になるところではあるが、根元が少しでも残ってるならバスの乗降場付近に電気屋さんが
あったと思うし、他のところでもいいからワイヤーとペンチを借りて(謝礼はして)仮固定してみたらどうだ
ろう…

今日は閉まってるかな…
24 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:46:41 ID:f7WonKxj
>>18は、もう一泊して宅急便でﾚﾊﾞｰを受け取ることにしたらしいよ
25 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:37:23 ID:xmb5qXBr
>>1
乙！
だけど、テンプレ貼るならデッドリンク確認しといてよ。
V-Strom650やCA.SUZUKIなどの公式系とか。
業物カウルも404じゃん。
26 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:59:38 ID:LGNj0A/4
>>18
部品番号 57620-27A31
バンディット400用と共通です。
支援アゲ
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 17:49:39 ID:VJ0pAg/A
>>25

申し訳ない。
スレ立てたの２回目ですから・・・

次からはほかの方よろしく。逝ってきまつorz
28 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:29:06 ID:0PnYrOKW
初期型400です
15Lちょい給油しました。初体験なり
29 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:40:09 ID:495Q8rIB
出席簿入れて下さいませ

SV650Sk6青　広島市　意外に新650乗ってるひといますね
30 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:41:55 ID:825SxShf
ほぼ新車（走行3000km）カウル傷無し、タイヤ山残りまくり
メーカー保障来年の九月までのSV400Sを47万円で購入した
納車をﾊﾌﾝﾊﾌﾝしながら待つぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
31 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:46:13 ID:sPocBIfa
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
32 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:42:55 ID:bEeQcEQz
3000kmって、ほぼ新車って言うかな～
33 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:44:57 ID:A0g0MTwk
逆に考えると超短期間で3000km走ってるとか。
まぁ、安いものには理由があるんだろうね。
34 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:28:48 ID:dqogrb9t
そろそろ私も出席簿参加しようかしら
'06SV1000S黒、横浜。冬ボーナスまで割れたカウルが友達です
35 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:03:16 ID:0PSSGMZ6
400Sのイタリアンレッドがたまら～ん
36 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:24:07 ID:OddA5ACg
じゃあ自分も便乗して出席簿参加
1000SK6黒　横浜市　フルカウル輸入しようか悩み中

>>34
ご近所さんだったりして
37 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:03:24 ID:7D7Sq0Bj
前スレ856のひとが洩れていた

SV650SK6　広島市　レオビンチ欲しい…
38 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:06:56 ID:xBXnxBGG
もう出席簿ﾏﾝﾄﾞｸｻくね？
漏れも前にｽﾚ建てたとき、拾い集めるのがすげぇﾏﾝﾄﾞｸｻかった
39 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:21:33 ID:E57P+Yzn
内圧コントロールバルブが気になるのは俺だけですか？
40 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:34:49 ID:/GpBcdQC
>>38
じゃあさ、キリ番で出席簿を拾い集めるってのはどうよ？
200レス毎にとかさ
まぁ出席簿もあんまり意味をなしてないけど、
SVスレ独特のものだから残していくのもいいんじゃないッスか？
41 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:35:21 ID:QL288E/1
何スレか前にも話題に出てたな…
何で今更ブリーザー…って思ってググってみた。

やっぱり、バルブ付きブリーザーじゃん。メーカーサイトではドカでバルブが壊れてクランクケース内の
異常加圧でエンジン壊れるからって回収が始まってるが？

と言うか、機構説明を読む限りではRAM車用部品だと思うのだけど、SVって加圧してたっけ？
42 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:05:11 ID:03BjO5ld
400でエンジンオイルにバロンのエルフ使ってる人いる？
前乗ってたバイクがバロンのエルフで問題なかったから今回もエルフのに
したんだけど、過去スレ読んでもバロンエルフ使ってる人いなそうでモチュール
のほうにしとけばよかったかなと後悔してるんだけど。
43 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:35:53 ID:RHUPNUIN
400Sのシルバーのダブルディスクのやつが欲しいんだけど、全然流通してないなあ…
44 ：age：2006/10/09(月) 07:56:43 ID:L2f7puvY
講習会に参加したときオレンジと銀を混ぜたような色のSV1000Sを見ましたが
純正ですかね
45 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 07:58:14 ID:DWGqUUW7
カッパーじゃないのん？
46 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 08:27:59 ID:e9HHVmBs
＞＞４２
旧６５０で００年からバロンのエルフだったけど今まで問題なかったよ。
４０００キロくらいで交換、フィルターは毎回交換してました。
47 ：39：2006/10/09(月) 08:28:51 ID:E57P+Yzn
>41
クランクが下がったときに、クランクケース内の圧を排出するんだそうな。
ラム圧が無いのにも対応してるらしい・・・

クランクケースの内圧を下げることで、撹拌抵抗を下げるんだとか

48 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 08:28:59 ID:sslI2FPg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/road-sports/road.html

1000S、ついにカタログ落ち？
（情報は本家変態スレより）
49 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:26:35 ID:MT5d8zh6
>>48
？？ちゃんと居ね？
50 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:19:42 ID:sslI2FPg
うは、もう復帰してる。対応早いなｗ
51 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:39:04 ID:VDgArWcm
スズキ広報の掌の上で踊ってるような気がしてきたｗ
52 ：41：2006/10/09(月) 12:19:13 ID:QL288E/1
>>47
ん？ブローバイガスってのを知ってますか？
あと、ブローバイガスを排出する為のブリーザーホース。今でも原付用とか売ってるけど。

で、前に書いたように詰まりの原因となり得るような余計なものを付け足してまでのメリットは無いように
感じるのよ。実際、詰まってしまってエンジン壊してますってメーカーも回収に乗り出してるし。
(ttp://www.aella.jp/whats_new/pop.php?no=20060606&mode=a)

あと、ハーレーと違ってSVのピストンは片方が下がる時に同じように反対が上がる…
クランク内容量は殆ど変わらないと思うのだが。

まぁ、人柱は必要なので止めないが(w
53 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:05:55 ID:zot0YZvR
SVのクランクって270度？
54 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:09:36 ID:QL288E/1
点火間隔は270度です
55 ：39：2006/10/09(月) 14:14:13 ID:E57P+Yzn
>あと、ハーレーと違ってSVのピストンは片方が下がる時に同じように反対が上がる…

これは違うデスヨ
56 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:26:15 ID:QL288E/1
そなの？勉強不足だった。
57 ：39：2006/10/09(月) 17:06:29 ID:E57P+Yzn
ちょっとホームセンターに行って、代わりになるようなの買ってきます。
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:12:50 ID:03BjO5ld
>>46
レスサンクスです。
安心しますた！
59 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:50:21 ID:nb+Vp/dT
>>18
今帰ってきて掲示板見たけど、10/8 18:00頃にそこにいた。
予備用レバー所有で。どうなった？
60 ：18：2006/10/09(月) 21:10:58 ID:ltU07CdB
>>59
SOSｽﾚによると、昨夜は同箇所にて泊まって、
本日宅急便でパーツが届く・・・という段取りを昨日立てたらしい。
その後書き込みがないのでどーなったかは知らんけど。
61 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:12:52 ID:S/XZnAMP
>>36
大阪だか京都のSBSで輸入をまとめてやるとかやらないとか。
まとめて頼むと安くすむかもしれません。
それでもいい金額逝きますがorz
62 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:18:16 ID:l+xqSuky
４００S and 旧６５０Sで
貼り付けウィンカーに交換してる人います？
綺麗に貼れましたか？

朝方の椿や箱根は
信じられん速さの奴が多い・・・
しかもみんな中高年だった・・・
若いのはどこいった？
63 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:47:46 ID:6ihXIgFz
↑悪かったな中高年で…
じじいになると早起きしようと思わなくても目が覚めるんだよ

あっ、俺は速くないほうだった…Orz
　
64 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:26:10 ID:VDOV1bsG
外付けHDDを整理しようとしたらヘンな動画ファイルを見つけてしまいました。
聞くに耐えないアニソンと共に映る十数台のSV達
どうしたらいいでしょうか？やっぱり削除した方がいいかな？

ちなみに私は奥多摩派です
65 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:33:48 ID:9HwYXoFQ
とある直営店で、三万㌔走行のシングルディスク(赤)、が一年間本体価格二十五万の値札を徐々に黄ばませながら眠ってらっしゃる
きっと後悔すると確信しているんだが、セカンドマッスィーンに逆ドナしてやりたくなってしまうんだ

どうしよう？
66 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:39:19 ID:FmTNkyE6
セカンドに４００ですか…
ブルジョアですね
売れちゃって後悔するよりも
買って後悔した方がいいと思いますよ
67 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:40:33 ID:EjZ3DzcT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159095710/l50

これは酷いですよ・・・

やっぱ関わりたくないですね。
68 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 02:39:08 ID:/0SuI/9I
>>67
なぜヒョースン？
69 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 02:45:39 ID:EjZ3DzcT
すまん、今は反省している。
70 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:06:37 ID:WJUM6pO4
夜の市川駅ロータリー入り口。

←｜↑┃↓｜
↑｜↑┃↓｜
　 ｜　 ┃　 ｜
　　　　　　
　　　　　　↑この車線がいつもタクシーで埋まっている件について

勿論駐停車禁止表示有
71 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:08:32 ID:WJUM6pO4
間違えたぜ
72 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 08:15:24 ID:Ncl7F0VS
SV400乗せてもらったが
あれは反則。
低回転ではドコドコいい感じだし
回せば超スムーズだし振動ほとんど感じないし。
そして速いし。
オマケみたな文字盤色違いのタコメーターはちょっとアレだが。
73 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:50:23 ID:USK4qbGy
SV400は前サスがヘボいって本当？
74 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 14:41:59 ID:22TIR9gm
>>73
初期型に限って言えば、セッティングの煮詰めが足りない印象はある
現行は平均点以上
75 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:25:48 ID:Mmg0fFFO
やっぱ変態のＳＶ４００が、４００ｃｃクラスでは
コストパフォーマンス最も高そうかなぁ！？
現在のンダのＶＴＲ２５０乗りなんだけど・・
76 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:18:51 ID:ktITfkUN
漏れ様のSV400無印も男爵で乗り出し45万だったからなぁ。下道から高速まで苦なく使えるナイスな奴だったぜ？片道300㌔以上のロンツーになるとちょっとキツいけどね。
77 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 17:04:01 ID:1duYUktN
400もFI化するのかな
78 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:02:02 ID:QL3Y2cld
'03の400Sに乗ってるけど、これまでたいした故障は無いなぁ。
結構頑丈？？
フロントブレーキフルード交換、リアディスク交換、リアブレーキキャリパーO/H
あとは、前後スプロケを一回とチェーンが2回。
タイヤとブレーキパッドが数回。（フロントのパットは買った時のまま）
ウインカーバルブx2。
こんなもん。
現在45,000km弱。
100,000kmまで頑張ってみます。
79 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:06:18 ID:1Sdna0ZW
>>78
リアディスク交換が早い気がする。
キャリパOHしてるから、固着したの？それとも社外パッドとか？
チェーンも400なら4万は持つから、メンテ不足か走りが過激。

フロントのパッドは純正が相当優秀なので、社外には換えないがよい。
80 ：75：2006/10/10(火) 19:32:07 ID:Mmg0fFFO
>>76
漏れは今年４月に、赤男爵でＶＴＲ２５０新車で
買ったんだけど、自賠責込みで乗り出し４５～４６万
だったよ！ＳＶってそんな値引くの。。
81 ：78：2006/10/10(火) 19:40:27 ID:QL3Y2cld
>>79
一度パットが無くなったまま走っちゃってディスクを削っちゃったのよ。
んで、しばらく走ってたんだけどやっぱり不安なので交換。
交換ついでにリアパッド（少なかった）も代えたらキャリパーが駄目になってた。
んで、ついでにキャリパーをO/Hしてもらったってわけ。
チェーンのメンテナンスは結構やってるんだけど
昔原付に乗っているときに痛い目を見ているので早いと思いつつ交換。
家が海の目の前だからどうしてもさび付きやすいしねぇ…。
82 ：76：2006/10/10(火) 20:00:01 ID:EjZ3DzcT
>80
まぁ漏れの場合中古だったけどな。
99年式走行1万弱、自賠・任意・登録手数料・盗難保険・車検込みで45ﾏｿ。
車体は税抜き29ﾏｿでした。

ちなみに、その時第1候補だったＣＢ400ＳＦ（スペ２中古）
は乗り出し７０ﾏｿだったので轟沈。
83 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:07:13 ID:A/jXfl8c
>>38
ヲレも都合4回くらいやったが、スレ立てとは面倒なものなのだ

ときどき途中集計しちゃる
84 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:07:33 ID:Mmg0fFFO
>>82
漏れも400だったら(今んとこ中免しかないし)、候補は
SVかCB、またはインパルスあたり。GSRなんてのも
あるが…。
ンダは値引き渋いだろうし、新車ならSVかなぁ？
なんて。SV400シートは高目じゃないっすか？？
ボディカラーがもうちょいあればねぇ！インパルス
みたく、白に青ストライプのワークスカラーとかさ。
85 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:08:33 ID:AggJuZir
どっか適当なとこに、出席簿を載せたHPでも置いとくとか
86 ：82：2006/10/10(火) 21:28:45 ID:EjZ3DzcT
>84
漏れ身長168ｃｍだったけどＳＶの足つきはそんなに悪くなかったよ。
免許取った直後の購入だったけど、教習車と違和感なく乗れた。（無印の話ね）

ただ、前スレでも出てたけどＶツインは４発より重心高いから立ち後家はしやすいかも。
まぁ、そこんとこはＶＴＲからの乗換えなら違和感ないかもね。

ＣＢは高い。ヒジョーに高い。
程度のいいもの探すとやはり７０ﾏｿ近い買い物になるかと思われる。
個人的には２年ほど前に出たワークスカラーのＳを・・・
87 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:37:57 ID:wbRAtdz1
カジバのラプトールに乗ったことある人はいます？
88 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:45:49 ID:5o6cMLPt
>>85
まぁ、放置してるがWikiを立ててあるよ。
SVOCと被りそうなので、出席簿を載せてはいないが…
89 ：84：2006/10/10(火) 21:54:41 ID:Mmg0fFFO
>>86
今はＳＶ乗ってないんすか？？漏れは165cmちょいだす。
ＶＴＲ３型は足付き問題ないんですが(カタログ値
でシート高760cmだし)。教習車のＣＢは、足付き
し易いようにシート低く設定してあるんだろうから、
やたら足付き良かったけど。正直ＣＢ-ＳＢのシルバー
にも気が引かれるんだけど、ＣＢは台数多いのも確か
だすね！ＳＶ４００ってそんな見ないし、そこがいいところ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:41:47 ID:/Vo3mzr/
>>64

うｐしちゃえｗｗｗ
91 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 01:50:11 ID:Qyr32HdW
07モデルの情報はないのでしょうか？
92 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 06:44:17 ID:NWXbsBCR
海外650はもう発表されてる
国内は例年年明けだね

排ガス規制でどうなるか判らないけど
93 ：86：2006/10/11(水) 07:34:59 ID:Cht6UYHi
>89
今は隼Ｋ６乗ってます。
ＳＶは自分にとって初バイクだったから思い入れ深いんだよね。
乗り易さで言えばやっぱそりゃＣＢなんだろうけどね。
ＶＴＲから乗換えなら２発から４発って事で新鮮味はあるかもしれない。
ＳＢならロンツーにも使えそうだしなぁ。

コストパフォーマンスならＳＶかな。
不人気故の格安ながら、それもまたスタイテス。
94 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 09:58:29 ID:SunBUD25
装備類はプアだが
走りの実力はあるっていうのが渋いんだよなぁ。
95 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 11:59:16 ID:0w9aIxJh
新650に乗ってますけど街乗りとツーでの燃費の差が激しい
んですが650海苔の皆さんはどんな感じですか？
街乗りで１５～１６km/h　ツーリング２０～２６km/h
なんですけど
乗り方が悪いんでしょうか？
96 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:45:22 ID:Kb1/xldI
装備もプアだけど足回りもプア。
峠をつなぐようなロンツーしてると右手が泣く。
「コストダウンのスズキ」のバイクと理解できて買うならお勧め。
97 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:49:35 ID:8FcjwPq7
>>95
２０～２６km/hのツーリングは退屈そうだな
98 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:59:15 ID:5P2u07vp
>>95
スピード恐怖症なんでしょうか
お疲れ様ですｗ
99 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:08:56 ID:hNqJEiuy
まて！
これかもしれんぞ！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/ocr650.html
100 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:32:02 ID:277P3JK+
>>95
俺のはもっと差が少ないな。
650SK3
大阪の街乗りで１7～18km/h　
ツーリング19～21km/h
高速のみでだらだら流してて24km/h
16斬る事も24いったこともない
101 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:11:50 ID:72AqQRvj
まずは、ツーと町乗りでどこを走ってるのかと

SV650SXの俺は
九州の田舎の県の町乗り：18～23km/L
九州ツー：23～27km/L　北海道ツー：26～29km/L
高速は27km/L@90km/h 23km/L@120km/h　

九州の町乗りで23程度だった知り合いのSV400S乗りが
関東の町乗りで17前後だと嘆いていた。
102 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:55:49 ID:5P2u07vp
だめだ　どうしても釣られたい俺ガイル


単位を見直そうぜ　>>95 >>100
103 ：95：2006/10/11(水) 17:13:35 ID:wVoOTzae
素でボケてましたorz
もちろん
×km/h
○km/L
です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
街乗りは広島旧市内メイン
ツーは山口方面がメインです
104 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:29:58 ID:Cht6UYHi
>103
ＩＤもOTz。
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:33:44 ID:aTPgZfYw
クロレッツ飲んぢゃったぢゃんかyo!
106 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:11:18 ID:vj+iuipn
来月に車検が迫ってきたぉぃらの400S、いくら掛かるんだー。
タイヤ交換とフロントのﾊﾟｯﾄﾞと前後のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換とLLC交換とｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰも替えたいし、
理想を言えばﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰとかﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ類も変えなきゃならんし、
お店に頼んだら車検整備料･税金諸経費もこみで20とか超えそうだな。
なんとか用意できん事もないけど、自分で整備できる技術や時間無いしなー。
乗り換えって言ってもSVじゃ下取りなんか期待できんし、
車検通したと思って20万くらいプラスした所でロクなの買えんだろうし、
せいぜい原2クラスとかか…。
107 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:15:04 ID:Z38E2Kft
どう考えても２０は超えないと思う…
108 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:17:46 ID:jpgpYl6N
>>106
タイヤ交換以外自分でできるだろうに
109 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:19:31 ID:TxB9iUSS
普段から少しずつ交換・修理していけば
一度に出ていくお金も少なくて済むよ。
110 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:20:38 ID:QhB7/VMd
>>106
漏れが10万で喜んでやるぞｗ
111 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:35:52 ID:NWXbsBCR
>>110
横レスだが、10万払うから>>106のﾒﾆｭｰでやってくれ
タイヤはPﾊﾟﾜｰで頼む
あ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽは去年替えたばっかりだからいいや
112 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:49:07 ID:1k5of7A8
皆さん忘れていませんよね？
定期アゲ
(*・∀・)σ

～保土ヶ谷オフ開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　２０時～深夜まで
場所：第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左　(屋根のある駐輪場)
備考：雨天中止　その他企画募集中
113 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:49:35 ID:Ucp/HnJq
>>106
今時、クルマの旧車でも２０マソはなかなか超えないよ。
やっぱ普段からの整備がキモだと思われ。
半年～１年措きくらいでしっかりやっとけば、おＫ！
114 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:01:38 ID:mO8bisFJ
>>111
さらに横レスだが、排気量は？
400なら俺がやっても良いぞ。
115 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:07:30 ID:+u5KptOn
ステムベアリングの交換を頼みたいのだが、いくらぐらいだろうな
116 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:08:35 ID:tOgcW4NB
皆さん忘れていませんよね？
定期アゲ
(*・∀・)σ

～保土ヶ谷オフ開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　１０：００～１５：３０
場所：浜名湖ガーデンパーク
備考：会場内は環境美化に心掛けています。ゴミは各自で持ち帰ってください。
117 ：間違えた：2006/10/11(水) 22:10:15 ID:tOgcW4NB
皆さん忘れていませんよね？
定期アゲ
(*・∀・)σ

～スズキミーティング開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　１０：００～１５：３０
場所：浜名湖ガーデンパーク
備考：会場内は環境美化に心掛けています。ゴミは各自で持ち帰ってください。
118 ：106：2006/10/11(水) 22:11:33 ID:vj+iuipn
お店で普通に車検通して貰うだけで6～7万するじゃないですか、
ウチの周辺だとタイヤ交換で4万くらい掛かる。(BT92あたりでも)
上記とFﾌｫｰｸｵｲﾙ交換とかも入れたら、やっぱ少なくとも15万は越えるでしょ。
119 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:13:27 ID:Mc5bFgXy
Fオイル交換だけなら15k円で済むぞ＠SBS
120 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:21:54 ID:mO8bisFJ
>>118
まぁ店でやれば結構かかるねぇ。
マジレスだがお住まいは？相談乗るよ。
せっかくだからSVを車検通してのろうよ。
121 ：106：2006/10/11(水) 22:22:52 ID:vj+iuipn
普段の修理･整備は時間工賃で取ってるバイク屋さんでも、
車検依頼時は整備内容である程度一纏めにして、
作業工賃割り引いてくれたりとかするもんですか？

今度の休みにバイク屋さん行って、一回見積もり取ってみようかと思います。
122 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:30:08 ID:G1zUwz7+
漏れなんて師匠にＦフォークオイル交換習ったから
オイル代だけやねん。
そのかわりすんごく疲れるけど・・・

ぶどうじゅぅ～す　ぶどうじゅぅ～す
123 ：106：2006/10/11(水) 22:31:18 ID:vj+iuipn
まぁ、なんといいますか彼女の顔色伺って乗ってるんで色々と…。
2年以内に結婚したいね！なんて言われてるんで結構考えます。
でも、知人の話聞くと結婚した時にバイク乗ってないor降りていると後々に
復帰したい時に交渉しずらいとか聞いてるんで、できれば通して乗り続けたいですね。
ガソリンで走るバイクって奴も何年乗れるか分からんですし…
124 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:32:42 ID:NWXbsBCR
近所のタイヤショップでPパワーの価格聞いたら、原材料高騰による再値上げとかで
工賃込み5ﾏｿに限りなく近い値段を言われた・・・ちなみに旧650S
125 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:41:19 ID:mO8bisFJ
>>123
それはぜひ乗っておくべきだねぇｗｗ

>>124
旧650Sならばおｋ。
Ｐパワーも通販で買うから３万ちょいだ。
126 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:50:41 ID:OoVUcoUj
>>123
いっそ彼女もバイク乗りにしてしまえ。
うちは嫁のほうが勢いで大型まで免許とってしまって中免の俺は複雑だったけどｗ
127 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:56:15 ID:mO8bisFJ
>>126
うちは俺が400S、彼女が旧650S(EX)ですが何かｗｗ
128 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:58:36 ID:5oywToR+
>127
自己顕示欲強いね
129 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:01:16 ID:mO8bisFJ
>>128
ｽﾏｿ。
良く言われるよ･･･
130 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:02:49 ID:5oywToR+
>129
ラテン系だな
131 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:04:57 ID:mO8bisFJ
>>130
れっきとした日本人でつよｗｗ
132 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:07:02 ID:NWXbsBCR
>>115
ベアリングが上下で約\3K
標準工数が1.5hだから、まぁ\12～15K前後じゃなかろうか

>>125
ﾎﾝﾏかいなその値段、と思ってググったらホントに3ﾏｿで買えるな
ｺﾞﾒｿｷｬﾝｾﾙ、自分でやるわ
バイク屋にﾋﾞｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｶだけ借りに逝こう
133 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:16:01 ID:0Ex4S1Fm
～スズキミーティング開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　１０：００～１５：３０

コンパの日に限って，イベントやりやがる．
おめえら皆既婚者or彼女連れか？
134 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:57:40 ID:I/TDsA+4
いかす現行SV1000s乗りな諸兄方に質問です(･ω･)/
当方162㌢55㌔ライディングブーツ履いて股下77㌢なのですがこのバイクの足つき性はいかがなものでしょうか？
近隣のバイク屋に現物がないので確認はしていませんがかなりスリムな感じで購入対象にしております、
どなたか似たような体型のかたﾚﾎﾟよろしくお願いします。
135 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:58:50 ID:I/TDsA+4
いかす現行SV1000s乗りな諸兄方に質問です(･ω･)/
当方162㌢55㌔ライディングブーツ履いて股下77㌢なのですがこのバイクの足つき性はいかがなものでしょうか？
近隣のバイク屋に現物がないので確認はしていませんがかなりスリムな感じで購入対象にしております、
どなたか似たような体型のかたﾚﾎﾟよろしくお願いします。
136 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:59:51 ID:I/TDsA+4
し、しまった、、、(･∀･;)
137 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:11:22 ID:XldNT+xu
>>134
現行650Sで身長169cm　体重56kg　で踵が浮くくらいです
138 ：126：2006/10/12(木) 00:30:38 ID:Zqanzpz5
>>127

今は免許取ったから
俺SV650SK6/嫁ER-6nになったけどな

>>137

俺は両足だとバレリーナｗｗｗ
166cm/58kg
139 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:36:15 ID:KMkP55F6
>>134
168センチで65キロ、ゴリラ体型（短足）ウッホ。
06年式、1000Sの逆車で両踵結構浮くウッホホ。
乗り始めて半年、立ちゴケなどはこれまで一切ないウッホ。

06年式は、それ以前に比べてシート高が1センチ下げられてるので考慮されたし。
140 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:29:03 ID:xR3MVRey
ウッホホ
141 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 02:20:05 ID:yNR3zBOQ
ウッホ

↓
142 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 03:47:02 ID:e+erP+2d
薔薇王ヤラナイカー「薔薇王誕生！」

ウホホッ　ウホホッ　ヤラナイカー！
ウホホッ　ウホホホッ　ヤラナイカー！

走れ　道下正樹
熱い眼差し　つなぎ服
薔薇の絆は　ティムポ　ノンケの未来　救うため
今こそ　合身だ！
人の　肛門突き破る　阿部高和　イイ男

ウホホッ　ウホホッ　ヤラナイカー！
ウホホッ　ウホホホッ　ヤラナイカー！
最終結合（ファイナルフュージョン）承認だ！
今だ！ハッテン合体だ！
黄金噴水　くそみそテクニーック！

すきしょ！　炎多留！　神無！　ガッツ！
誕生！ヒーロー！くろがねの巨チン
僕らのバキューム王！
ウッ！ホッ！ホッ！ホッ！　ヤラナイカー！

（ナレーション：君も史上最強のハッテン場でフュージョンしないか）
143 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 05:34:04 ID:3voz/q7B
辛いなあ
144 ：115：2006/10/12(木) 06:15:00 ID:P56hU3DK
>132
サンクス
それなら気軽に頼めるなぁ
今週末にでも持って行ってみるよ
145 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 07:44:37 ID:W5K9Vtzs
>>135でつ、皆さんレスｻﾝｸｽｺでつ、(･ω･)/
ﾅﾙﾎﾄﾞ、ブーツ履いて親指の着け根くらいまでのかんじですね、
>>139 06型はシートが、、、(._.)φﾒﾓﾒﾓ
中古価格が結構安そうなので出ものがあったらそっちを買うかも(･∀･;)
146 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 09:30:51 ID:oaEDScTq
SV400S乗ってるんだが、この前始めてタンデムしてみた。
想像していた以上にタンデムしにくいな…
運転手が前傾姿勢でしかもシートが段々に分かれていることがこんなに憎いなんて。

やっぱりSVはタンデムすることなんて考えて造られてないんだろうな。
147 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 09:57:28 ID:4Ieod0zQ
>>146
あのシートのおかげでタンデム側の視界が良くていいんだがね。特に現行650/1000は。
グラブバーやトップケース＋バックパッドを付けるだけで段違いに快適になる。
つかタンデム想定せずに作るならもっと切り詰めて性能上げられたはず。
言い方は悪いが乗り手の問題ではないの？
148 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:18:22 ID:W5K9Vtzs
>>147(´д`)ｱｳｱｳ
言い方悪いよ、
>>146はせっかくのタンデムなのにﾑﾌﾌ(*´ω｀)と出来ないから(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなのではないかと、
149 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:20:42 ID:KqysZpEm
折れもタンデム好評だけどなぁ　見晴らしが良くって
自分で運転してるみたいだって。
新650だけど
ただ密着を期待するのはアレだよw
150 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:24:12 ID:w8hR8Heh
背中にｵﾊﾟｰｲの感触を得られない　＝　ﾀﾝﾃﾞﾑしにくい
という主張でFAですか？

ﾏｼﾞﾚｽするとグラブバーはあった方が安心
151 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:26:32 ID:ALj+OFbv
>>148
まぁ>>146は「オンナ」とタンデムとは書いてないがな･･･
それはそうと、タンデム性はまぁまぁだと思う。
初期400Sなので参考にはならんだろうが。
152 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:30:39 ID:NOIhxUpO
誰か私を後ろに乗せて下さいな
Ｂカップの生乳で気持ち良くしてあげる
153 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:48:44 ID:w8hR8Heh
ﾋﾟｻﾞ男はｲﾗﾈ
154 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:03:49 ID:URWY7igM
400に旧型のグラブバーってつけられるの？
パーツ買う事ができるのならつけたいんだけど。
155 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:04:20 ID:k9BY8Mp5
SV400SてGTAにでてくるバイクみたいだね
ちょっと欲しくなった
156 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:08:57 ID:w8hR8Heh
>>154
できるぉ
OCの質問BBSで検索すると、部品番号まで出てくる
157 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:27:02 ID:Ech0Ewbp
>>155
ﾊﾞｲｽｼﾃｨちょっとしかやってないけどＳＳみたいなのとアメリカンしかなくなかった？
あ、ネイキッドのくそはやいやつもあったっけ
158 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:38:23 ID:ALj+OFbv
>>154
できるょ。俺も付けてる。
ただしテールカウルの真ん中の部分のカウルが要交換。
全部あわせて13000～15000円くらいだったかなぁ？
159 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:20:20 ID:nSxwldFV
グラブバー、なんてゆうかこう・・・まるっこいじゃん？
だんだん手の位置がズレてきて、グラブバーとシートの間に手が挟まって痛い＞＜
と言われた事はある。

軍手くれてやった
160 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:28:24 ID:k9BY8Mp5
>>157
SSみたいなのがそれ
ライトはVTR1000みたいな一目
161 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:51:08 ID:3voz/q7B
俺の彼女はグラブバー@400握ると、
逆に気が緩んで、加速時に吹っ飛びそうになるという。
162 ：154：2006/10/12(木) 16:01:44 ID:URWY7igM
>156,158

ありがとう！
OCに突撃してきます。
思ってたより安くできるみたいなんで注文してみる。
テールカウル全交換になるのかと思ってた。
163 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:07:17 ID:eVA4ZEfU
>>159
ってかそれまで素手ってのがおかしいだろ・・・。
それとも>>159は素手でバイク乗ってるのか？
164 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:01:40 ID:DDQtg8KJ
前すれでダブルホーンの取り付け場所についての質問した人まだ見てるかな？

今確認したらアンダーブラケットに付いてる、フロントブレーキの分岐部のボルトと共締めしてました


間違った事言ってスマンorz
165 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:03:14 ID:YxaiWiS/
ライダーはまずグローブするだろうけど、後ろに乗る人ってあんまグローブしないんジャマイカ？
166 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:54:06 ID:nSxwldFV
>>163
漏れは当然つけてるよ
普段は後部搭乗員にもつけさせるんだけど、手えちっこい子だったし夏だったし
そのまま乗せちゃったんだよね・・・
結局、整備用に積んでたきったねー軍手させたｗ

グローブと言えば、夏冬グローブ変えるとフィーリング変わるから
慣れるまで2、3日しっくりこなくてキモチワルイ
167 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:25:09 ID:V7291H7C
>>163
後ろの子は最近ウインターグローブかってもらって着けてもらっているかな。素手は危険だしね
168 ：1000S：2006/10/12(木) 21:58:37 ID:NfNMTDoc
ぼくはグローブとは違うタッチが好きで、散歩の場合はよく素手で乗ることがあります。
もちろん、事故を想像できないわけじゃありませんが、、
クラッチダコに憧れる漏れは、やっぱり厨なのかも……
169 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:23:21 ID:R7INXecf
>>168
薄手の皮でフィットする奴なら、素手以上の操作感のあるものもあるよ。
170 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:35:12 ID:fh91RdH/
>>168
通報しますた
171 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:37:47 ID:H6JMpiKA
やっぱり何もつけない方が気持ち良いよね
感触がダイレクトに伝わってくるし

でも、つけないとリスクは高いことは分かっているけど
つい我慢できないんだよね
172 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:42:51 ID:L8A3JivC
そりゃ衛生サックじゃないかお前さン。
173 ：1000S：2006/10/12(木) 23:00:49 ID:NfNMTDoc
なんだかコンちゃんと深い因果関係がありそうなレスですね……

>>169さんがオヌヌメするようなグローブ、週末にでも探してみようと思いまっす！
174 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:03:26 ID:Yvz0CE4h
＞テールカウルの真ん中の部分のカウルが要交換
現行400ｓの色ってあるのかな？
もしかして塗装しないとだめ？
175 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:10:45 ID:5aAWbB05
>>172
衛生サックﾜﾛｽ

>>174
車体がどの色だろうが、あの部分は黒いがな
176 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:20:13 ID:um6RLX7d
>>174
色は黒のみだよ。
03ワークスだから本当は白だけど、黒になってもそんなに違和感はないよ。
ほとんどの色に合うんじゃないかな?05、06でも問題ないと思うけどね。
177 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:23:55 ID:kJuOQ4xM
>>176
04ワークスであの部分を変えたけど、確かにあんまり違和感はないな
タンデムシートと連続してるように見えるからかな
個人的にはむしろ白より黒の方が好みだった
178 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 01:19:27 ID:5Yl7lzkR
>>173

漏れのお勧めはJRPのTMS-WL
レディスはメンズと革質が違う
すげーしなやか
素手より操作感良いよ
179 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 03:09:22 ID:VUbHBPDf
>>173
外見が許容できればクシタニGPR/GPS系もお薦め。
クシタニとSPIDI愛用してるがSPIDIは代理店がorz
180 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:35:11 ID:yWuL3YeK
>>173
外見が許容できればワークマンで売っているトンボの鹿革製の奴もお薦め。
売っている中では一番高かったがunder3000。
ほとんど素手感覚だぞ。
181 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:06:03 ID:6zfathCt
外見さえ許容できればホムセンに売っているナイロン製のPUﾗｲﾅｰもおすすめ
グローブとしては一番安い分類になるけど(ry
182 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:41:55 ID:X6czmk4g
だれかＳＴ２５０から４００Ｓに乗り換えたマニアックな香具師いる？
いるならインプレキボン
183 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 16:00:53 ID:JiaTMm49
ボルとsv400無印なら乗った事あるよ
184 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:23:33 ID:GCPHWWhW
マングローブってどんなグローブなんでしょうか？
185 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:29:30 ID:QN7HUnul
>>184
成人男性の生皮（ｒｙ
186 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:18:18 ID:SMMAVsY7
SVOCでクラブバーの部品番号を
検索してみてるんだけど
出てこないorz
187 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:32:45 ID:DADTOxV0
あっちのレスをそのまま引用。
----------------------------------------------
オプションじゃなく旧650用そのままでオーダーできないのですかね？
車体番号いるのかな？
知り合いに650乗りがいれば簡単なんだけど。

ちなみにパーツ自体は以下（価格はかなり古いのでいくらか高くなっていると思います）
45503-19F50-35W　カバー，シートテール，センター(グレー)　@\3700　×1
46210-19F50-291　ハンドル，ビリオンライダ(ブラック)　@\9200　×1
01551-08253　ボルト　@\70　×2
09160-08126　ワッシャ　@\100　×2
----------------------------------------------
188 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:38:09 ID:1CrWkX4x
>>186
45503-19F50-35W カバー，シートレール，センタ（グレー）
45503-19F50-Y7L カバー，シートレール，センタ（ブラック）

カバーの色はお好きなほうを

46210-19F50-291 ハンドル，ピリオンライダ（ブラック）
01551-08253 ボルト
09160-08126 ワッシャ
189 ：188：2006/10/13(金) 18:39:32 ID:1CrWkX4x
かぶった･･･
しかもシートレールになってるし
逝ってくる
190 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 19:03:12 ID:qGymJ1JT
その心意気やGJですよおっちゃん
191 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 19:18:20 ID:SMMAVsY7
>>187>>188
ありがとう！
192 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:24:45 ID:+93t4X87
女性の方でＳＶ４００Ｓに乗ってる人いませんか？
今、ＦＺＲ２５０に乗っているのですが
だいぶ古くなってきたので買い替えを考えています。
私、身長が１５４センチですけど平気なものですかねー？
レッドバロnnに行ったけど置いてなかったよー
193 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:26:52 ID:iPmLVx8Y
内圧コントロールバルブについて、車糊に話をしてみたら
PCVって名前で、純正で付いているらしい。

値段は2000円もしないらしい
194 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:43:36 ID:RNNqXuUM
>>193

じゃ、社外のアレってすげーぼったくりね・・・
195 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:19:52 ID:g02MtXx8
>>192
漏れじゃないけど158㌢の子で片方つま先状態で乗ってる知り合いいる

一般的にはSVのシートは前側がキュッと絞られてて、前座りすればそこそこ足つき良い
それでも体重無いとやっぱりキツイから、イニシャル調整でなんとからしい
最後の手段は餡子抜きかな
OCの方で聞けばもっと話きけるかもしんない。けっこう女の人いるし
196 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:23:51 ID:RJnDJpM8
>>192
3LNですか？　折れも乗ってましたよ
それなりの覚悟が必要かと
197 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:10:33 ID:3x6QIglR
158cmで片方つま先状態って相当足短いんじゃ？
オレは159cmで短足だけど両足のかかとがかなり浮く程度。
まあ、またがってみるのが一番。
198 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:17:18 ID:HwVPqox/
>>193
ぎょーぶつさんとこのオフロード画像掲示板にパーツ番号まで載ってるよ。
１個７００円なり。
とりあえず買ってみたもののまだちゃんとは着けてないや。

ただ１回だけ試しにエアクリーナには繋がずちょっとだけ乗ってみたけど
違いは感じなかったなぁ・・・。
エアクリーナの多少の負圧がかかった時とかしばらく乗った時どうなるかは
まだ分からないけどね。
199 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:17:45 ID:13obPwkG
>>197
サスへたってない？？
200 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:41:47 ID:wcXkncME
>>194
まぁ、エンジンにではなくて離れたところに取り付けるなら、単なる1wayバルブだからねぇ
ハーレーには似た機構が組み込まれてるって話だが。
201 ：168：2006/10/14(土) 00:43:31 ID:jx797mkD
>>178-181
レスサンクスです！
ホムセンにありそうな野暮ったいデザインってけっこう好きですｗ
防護性操作性耐久性も含めて、やはり用品店で探したほうがよさそうですね。
202 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:43:39 ID:vUBLayiD
体重は？
154cmの女性は軽いぞ。
203 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 05:41:27 ID:AVHQMO7l
>>202
女性に体重と年齢を聞くと嫌われちゃうぞ？
204 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 06:52:41 ID:a2GQ6e50
>>203
でも体重は関係あるからなぁ！歳は関係ないけど…。
まぁ～無記名なんだしいいじゃん。
205 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:39:22 ID:K4JPsCW5
>>192
俺が154cmだったら、こわくてＳＶ４００Ｓには乗らないな（ヘタレ者です）。
足付きのいいホーネットを薦める。
たちごけしても平気だというのなら、止めはしないけど。
206 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 08:22:13 ID:5u7HiYFm
>>205
そんなもの勧めるなよ…
骨で立ちゴケすると一発でタンクへこむのを知らんのか？
しか～し、ＳＶはタンクはへこまん！
(Ｓだと他のところがいかれるが無印ならほぼ無傷)
よって無印をオヌヌメ…
無印は眼中に無いですかそうですか
207 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:18:09 ID:vf6bLD1O
>>197
体　重　だ
208 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:37:04 ID:kpfGpPHx
体重ってそんなに足つきに影響あるかな？
俺は以前超ピザで身長164cmで75kgもあったんだが、
体重が52kgになった今でも当時とあんまり足つきかわらんよ。
(両足のカカトが2cm浮く位)
確かにデヴい方がサスは沈むけど、腿の肉で若干足が開いたりすると変わるんじゃないかと…
209 ：193：2006/10/14(土) 10:48:48 ID:NTda6JR3
>198
レスどうもです。
wazamono氏の掲示板、見てきました。

なんか色々論議してますが、とりあえず買ってみようかと思います。
取り付け場所は、クランクケースに近い場所が良いのでしょうけども
400でクランクケースの近くにつけるのは、かなり厳しそうですね。
210 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:23:32 ID:IARLY4Sx
>>208
体重が軽くなって浮いたぶんと、サスがへたったぶんが相殺されているのではまいか？

買った当時(K3)は踵が浮いていたが、今じゃ両足べったりだ。
211 ：１９２：2006/10/14(土) 12:48:12 ID:jlqTHicU
レスありがとうございました。
今日の午前中にＳＢＳに行ったら置いてありましたので
またがってみましたら、つま先立ちでした...
ちょっと乗るの大変かなぁーと思いました。
店員さんが言うにはサスペンチョンを調整すれば
もうちょっと乗りやすくなるよってことでした。

体重は４０前半です
212 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:50:04 ID:a2GQ6e50
>>208
まぁー細かく言い出すと、当然脚自体の長さや肉付きによる違いもある罠。

よっか、いったいどうやってそんなに減量したんか？そっちのが気になる。
213 ： ◆rIxq8Joe3I ：2006/10/14(土) 15:28:46 ID:1Zwmoiio
SV400S買いました！仲間に入れてください！！

明日の卒検に受かれば今月中に納車の予定です。
免許とって初めてのバイクがセパハンってのがちょっと自信無いｗ
214 ： ◆BOAPAAAAAA ：2006/10/14(土) 15:29:25 ID:1Zwmoiio
鳥間違えたOTL
215 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:41:08 ID:vpGjJeZY
SV1000Sのフォークオイル交換を今からするんですが、ジャッキはどこにかけるのが安全ですか？
216 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 16:20:04 ID:r/xA58FV
GSR600と国内SV1000で迷ってる漏れガイル。
217 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 16:30:25 ID:YM07nqRZ
>>216
両方買えばいいじゃない
218 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 17:15:05 ID:a2GQ6e50
>>216
オイラからすると贅沢な悩みでウラヤマシす
219 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 17:41:02 ID:ONqz9JyR
>>213
購入おめ！

自分も今月頭に400S契約しましたが、まだ、免許とれてない・・・。
順調なら再来週には免許取れている予定です。

俺は立ちゴケを見越して06年モデルの適合スライダーを探してるが
みつかりません・・・。
お互い立ちゴケに気をつけましょう！
まずは卒検ガンバレ！
220 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:11:17 ID:wlwI4p2D
>>219
酷なようだが、スライダーは立ちゴケの際には全く役に立たないぞ。
名前が示すとおり、バイクがｽﾞｻﾞｰっと滑った時に威力を発揮するパーツだ。

立ちゴケが不安ならエンジンガードを付けた方が良いぞー。
221 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:28:48 ID:ESfM6j3q
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm
　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　｜ヽ(`Д´)ﾉ 萌えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！　 ｜
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ￣￣V￣／￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　｜や、やめなさい！　｜
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 ￣V￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　（´Д｀；）
　　　　　　　　　　　 .r'　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　　/ ,　　　　,　ﾍ
　　　　　　　　　　 ,l　,lﾍ 　　 .l 　|
　　　　　　　　　　 l　l　ﾍ＿_,ﾉ　,l
　　　　　　　∧＿∧^m)､,.＿_,ノ ）
　　　　　　 （｀Д´*）l　/　 /^l,　〈
　　　　　　と　　　 ノ r'　r'　　l　 'l
　　　　　　 /　/〉　〉_|　 l　　　|　 |､
　　　　　 .（＿,（＿)（＿_ﾉ　　.（＿,ﾉ
222 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:37:21 ID:qO8gQyTk
今日ジャリで滑ってすっこけた・・・
一瞬何が起きたのか分からなかった

クラッチレバーとハンドルの端っこに付いてる奴と
ステップマウントとシフトペダルとウィンカーがバキバキ orz

ステップのマウントって大体いくら位でつか？
223 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 20:23:14 ID:sFcJG4ZW
400無印で右に立ちゴケしたが
奇跡的にバーエンドキャップにキズついただけだった。
なぜか左足をステップに強打して脛の皮むけて激痛が・・・。
ガソリン漏れてしばらくエンジンかからんかなぁと思ったら
フツーにかかるし、なぜか吹け上がりが軽くなった気が・・・。
224 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 20:45:30 ID:YM07nqRZ
>>223
それは「奇跡的に」ではなくそういうふうに設計されているのです。
225 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:15:31 ID:vf6bLD1O
右ラッキー！
左にこかすと高確率でシフトペダル逝くよな
226 ：219：2006/10/14(土) 21:31:54 ID:ONqz9JyR
>>220
ありゃ、そうなんですか・・・。

結局、コケたらカウルは傷つくわけですか・・・。
エンジンガード、調べてみると意外と高い。
付けたら付けたで、400Sの美しいデザイン崩れる気が・・・。
227 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:33:49 ID:wyF2BgrM
>>219
だったらこけないようにするしかないんじゃない。
こける不安が怖いなら、乗らないとかね。
もしくはこけないバイクを作ったら?
228 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:17:25 ID:bIpGnbat
SVは新旧ともに立ちゴケや軽めの転倒で、重大なダメージを受けることはまず無い
上手くコケればカウルに傷も入らない
せいぜいウィンカーが折れるか、その勢いでカウルまで割れるかという程度
とりあえず先輩からのアドバイスは

立ちゴケしそうになったらハンドルは切るな、バーエンドに傷が入るだけで済むw
229 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:34:09 ID:zTEc92aN
来週の鱸ミーティング行く人います？
もし行かれる人いたら、ここに９時頃集合しましょう
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F6.403&lon=137%2F31%2F45.086&layer=1&sc=5&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=222&CE.y=285
230 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:42:39 ID:bIpGnbat
>>229
高速から行く折れが、なんでそんな遠回りをせなあかんのかと・・・
231 ：219：2006/10/14(土) 23:45:45 ID:ONqz9JyR
>>227
ご尤もです。
お金もかからない、デザインも崩れない、立ちゴケの注意も
払わないでいいような話は虫が良すぎました。
すみません。必要以上に不安がるのもやめます。

>>228
おっす。先輩ありがとうございます！
コケた時の心積もりも出来ました！
コケそうになったら計画的にコケます。・・・出来るかなw
232 ：229：2006/10/14(土) 23:46:21 ID:zTEc92aN
>>230
足湯ありで海でも見ながらのんびりできますよ
愛知より西の人で来れる人いれば

三ヶ日で降りても遠回りかな～
誰もいなければやめますので
233 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:10:23 ID:siOayoab
03年製造の400SK1で、14000km走行。
外装は右のカウルに立ちごけによる陥没有り。

さて、幾ら位でドナドナされるんだろうか。
10万位かな？
234 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:17:41 ID:knwpH6DN
>>233
03年製造だとK1ってことはないんじゃないの？
235 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:21:06 ID:6SNlScK9
>>233
オクで売ったら？
20位はつくような気がする。
236 ：774RR ◆SV1000gPNg ：2006/10/15(日) 01:17:48 ID:6KMuXWAm
ここで再度東京発鱸ミーティング＆保土ヶ谷OFF強行ツー募集です

さらに10/28(土)　富士スピードウェイ　ショートも募集です！
237 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:24:57 ID:siOayoab
サンクス

>234
赤黒が20台くらい作られたのよ。
>235
オクで20か。
弟にあげよう…
238 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:36:15 ID:wpx2aXI0
K1って2001年式の事かと勘違いしてた。
関係なかったのか・・・・。
239 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:49:33 ID:tkd7oEL9
みなさんバイクはローン？現金一括？
240 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:52:48 ID:kgRHJqW5
>>239
その質問の意図が読めないけど、俺はその時次第。
貯金が潤沢にあったら現金。
低金利ローンがあったらローン。
241 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:06:23 ID:QrNmO+LW
いやっほおぉぉぉううぅうぅぅぅう！
242 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:09:38 ID:siOayoab
>238
いえ、その認識で正しいと思いますよ。
2003年に、2001年式のSV400Sが20台ほど何故か作られたんです。
勿論それと平行してK3も製造されましたが、これは無印で、
ワークスカラーの400SはSK1と同じ中身です。
243 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:10:06 ID:6SNlScK9
>>239
バイクしか趣味のない上、貯金はそこそこあるので新車＆現金一括
事故ったり、予想以上の出費がある2輪でローンはどうかと思う。

学生なら稼いでいる間に時間が無くなっちゃうので、ローンもありかとは思うが。
244 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:21:13 ID:tkd7oEL9
>>240
意図っていうほどでもないのですが、SV400の購入を検討中でして、
あと何ヶ月かで新車一括いける！けど乗りてぇ！
という状態なんです。
そこでふと、他の人はどっちにしたんだろう？と思った次第です。

低金利ローンまでは視野に入れてませんでした・・・

>>243
自分は社会人なので時間は十二分にあるのですが、
気持ちが先走ってしまってもう大変です。
245 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 04:00:49 ID:yVwwBImf
>>244
なら、あと何ヶ月かの分だけローンにすればいいじゃん。
気持ちがジジイになる前に乗っちまおうぜ。

ちなみに、俺はローン組まないでバイクを買ったことはない。
246 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 04:10:14 ID:FlsrbObX
>>244
社会人で時間が十二分にあるって、おいw
247 ：220：2006/10/15(日) 09:24:10 ID:Fm0TdGSe
>>219
他の人も言ってるが、立ちゴケ程度ならタンクやカウルに傷が来ることはまずない。
ただし、左に転けるとシフトペダルが根本からぽっきり行くことが多いので、
予備を積んでおくことをお勧めする。
かなり本気で。
シフトペダル、6ｋほどするけどな。

>>239
漏れはいつでもIYHですが何か。

>>246
にーｔ
248 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:21:57 ID:R6fKNjA5
ここでよく出てくる無印って、Ｓじゃないノンカウルの
ことなんでしょうか？？
249 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:27:06 ID:tkd7oEL9
>>245
今のところ、それが最有力プランです。
やはり冬前には欲しいです。
ですが、若僧の私は利息が鬱陶しいのです。
>>247
IYHってなんだろ？と思って調べてみたら、なるほど>>241

一応お仕事はしていますが、隠居するまであと30年以上あります。
むしろニートになりたいでｓ
250 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 11:08:28 ID:QrNmO+LW
とりあえず、イヤッホの本スレからのを置いておく。





お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。





イヤッッホォォォオオゥオウ！
251 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 11:15:07 ID:6GBL03t3
48回イヤッホ中　あと46回orz
252 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 12:02:40 ID:bGVRGBIN
↑スレは見たことがありますが、改めて見てみると味がありますね……
最後のオチは改めてワロタｗ

>>SV購入検討中なヤシ

当初、貧乏な漏れの狙いは白サビzzr1100、30マソでしたが、
バイク屋で遭遇したとき、本能に従うままに実物初見の1000S新車をイヤッホウしました。
一口には語れませんが、とても懐が深いので自分の方向性を確立するにはうってつけのバイクですよ？
いろいろと手伝ってくれるマスィンです。一生乗ることもできる特性です。足つき悪いですが、、
知人の400Sも乗りますた。うほ、いいマスィン！650も乗ってみてぇ……
現在も車（スポカ）との兼ね合いで5100オイル等、維持に頭を悩ませてますが、SVに出会えたことを喜んでいます。
直感を、、、信じてほしい！

最後に……



チラ裏スマソ～

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 14:00:34 ID:9h3kzOp3
直感ではないけど、乗り換え候補が消去法でSV1000Sになって、試乗したら惚れてIYH予定な漏れが通りますねｗ
254 ：219：2006/10/15(日) 14:21:09 ID:rYM+QqIJ
>>247
重ね重ね、サンクスです。
とりあえず、何もつけず乗ってみます。
スライダーの代わりにシフトペダル取り寄せときます。
色々、アドバイスいただきましてありがとうです。
255 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:22:03 ID:f86b7IKp
いやっほぉしてきましました。
SV1000Sを摩の60回払いですｗ

5年も乗るかいんと自分で自分でチッコミを入れたりなんかしちゃっーてｗｗｗｗ
納車は22日。












雪ふらきゃいいでどね。
256 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:10:10 ID:15anliee
50万自腹50万親銀行の俺にはなんともないぜ
257 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:18:00 ID:S+CbjgS1
>>248
そう
258 ：774RR ◆SV1000gPNg ：2006/10/15(日) 16:36:43 ID:MfVW69lH
>>252

つスノコ


追伸

東京発鱸ミーティング＆保土ヶ谷OFF強行ツー募集＆富士スピードウェイ募集の件ですが
前スレのレスをツーリングに行って見落としたので、前スレにレスを下さった方、もう一度
カキコをお願いいたします m(_ _)m

人が集まるのかすげー不安になってきた・・・
259 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:59:10 ID:r5PERHNk
60回イヤッホして、はや24回。
この間に1万km越えて、あちこちガタが来たので、今冬にはフロント周りを一新する予定。
GSX-R750のフロントが移植いけそうだってんで、それになるかもです。
260 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:14:14 ID:6SNlScK9
>>この間に1万km越えて、あちこちガタが来たので、
１万でガタってすごい乗り方だな。
261 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:16:13 ID:sN0Xl1su
買って10ヶ月で15000km程走ってるが、今んとこまだ新車同様の調子よさだお
262 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:18:17 ID:vex3C7uA
もうすぐ８万キロだけど
新車同様の調子の良さ　＠６５０ｓ
263 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:38:48 ID:8JAir7Rw
水洗い滅多にしないし、フクピカだけで2年と8ヶ月。
まだ新車同様。＠400s
264 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:52:25 ID:wpx2aXI0
新車同様の定義は？
265 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:05:01 ID:y87r6jfg
乗ってる人間が
「おー、俺のバイク新車同様に調子良いじゃん！ｗｗｗ」
って思ってるバイク
266 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:44:53 ID:mFbYWVyh
400も1000も07モデルが出てないな
発売日が2005年8月だから一年以上経ったと
消滅か？次期モデルか？
267 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:57:49 ID:6SNlScK9
>「おー、俺のバイク新車同様に調子良いじゃん！ｗｗｗ」
7万キロ現在で、新車で買った400や5千キロの650S等と比べて遜色が無かったよ
もちろん、定期的にOH・調整を繰り返している事によるのが大きいがな。
268 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:23:47 ID:EZTZi/Kt
ステムベアリングや、ディスクロータの劣化は
269 ：267：2006/10/15(日) 22:30:43 ID:6SNlScK9
>>268
ステムベアリングは2万キロごとにEPLグリスでグリスアップしてるが
打痕や引っかかりはない、EPLグリスを使っている為かは分からんが。

ディスクはフロントを5万キロ時に使用限度で交換。
これは社外の攻撃性のあるパッドを使った為。
現在純正パッド4万キロ走行で残4.3mmくらいはある。

リヤは7万キロで交換。

あと、キャリパ・マスタは定期的に清掃・OHをしてるから
タッチは相当いいよ。
270 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:33:24 ID:vex3C7uA
来週は、浜名湖で変態祭りですな
SV乗りで行く人はいますか？
当方大阪からイク予定
浜名湖SA辺りで朝まったりする予定です
271 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:37:53 ID:ORYUws/C
SV650Sて幾ら位で販売されるんだろう？
272 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:03:19 ID:/KbKHAa8
>>271
また国内で６５０出すの？
懲りねえな
273 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:07:58 ID:bcJWwBf/
>>271
乗り出し100前後かと
274 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:08:57 ID:bcJWwBf/
失礼　国内ですか
275 ：03ワークス：2006/10/15(日) 23:49:49 ID:UWWlJHTZ
天気よければ浜名湖向かう予定です。
まあ、高速使ってですがー。
276 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:07:09 ID:HFoiXUFk
>>271
鱸世界のHPでは07SV650S
税込み車両価格\882K
ﾀｶｽ…
277 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:54:51 ID:ZvIb97r+
>>198だけどPCVバルブをブリーザホースのエアクリーナ手前の部分に
取り付けて走りに行ってきた（400S）。
結果…効果ほぼ感じられず。orz

ストレートエンドの速度がやや上がった気がする…。でもいつも同じ走りできる
ような技量は持ってないので微妙。
感覚的には10000超えたあたりのもたもた感が多少改善した気がしないでもない
んだけどプラセボの可能性大。
実際のところ、理論的には効果あるんかねぇ。


それはそうと、内圧コントロールならこのアイデアは素晴らしいと思た。
ttp://blog.so-net.ne.jp/the-simple/2006-04-07
278 ：271：2006/10/16(月) 05:40:46 ID:1JJfWG43
逆車です。元マップのhpに出てます。
882kですか。
GSR600と迷ちゃうな。
どっちが足付き良いんだろう。
279 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 09:21:08 ID:EimFdZ4G
GSRとSVを迷う理由が足付きなんですか？？？？？
280 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 09:57:59 ID:t38gCvF0
>>278
k6で良ければ跨らせてあげるよ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島市内なら
281 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:16:44 ID:lN+x7Ac2
フックボルトとメンテナンススタンド買いましたが
チェーンの清掃や給油がメチャ楽ですね。
今まで狭いところで前後に行ったり来たりして給油してたので・・・。
ただ、重心高めのSVなんでリフトアップの時はかなり慎重に。
282 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:14:36 ID:Mt+vuBGw
>>277
内圧コントロールバルブだったっけ？
ＲＡＭ車に効くっとかって話を聞くが、ブリーザーがエアボックス戻しの場合、
ボックス内が負圧状態に成らない事に起因するンじゃねぇかと。
エンブレ時も同様なんかなぁ・・・と。　高速時は吸われすぎとか（ｗ

ブリーザー刺し間違ちがいで白煙噴射の時（メクラに刺して、ブリーザ塞ぎ状態ね）も、
上まで回しても調子悪くないし、ってかむしろ調子いい位に思ったからなぁ（ｗ
クランクケース内圧って、ちったぁ関係はあるんじゃねぇか？派かな。

ブリーザー・ボックス内戻しじゃなくて、吸気口外戻しにしても面白いような気がしないでもない。
まぁ、買う気はしねぇな（ｗ
紹介されたサイトはちょっと面白いねぇ。
リードバルブ＋オイルミストフィルタ→吸気口戻しとか、パチモン製造の方が面白そう（ｗ
長文失礼（ｗ
283 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:16:21 ID:vhbCAx9X
（ｗばかり使ってキモっ…
284 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:16:23 ID:Mt+vuBGw
ああ、書き忘れ
ＲＡＭ車のエアボックス内が常に正圧というか、
圧力変動は良く知りませんけどね（ｗ
285 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:52:02 ID:Zi3YBV2j
スロットルバルブよりも、エンジン寄りにつなぐのはどうかな
286 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:08:43 ID:wDCNXVqk
>>283
気持ちも分からんわけでは無いけどここは２ちゃんねるだからね。
俺も未だに「でつ・まつ・漏れ」なんて言葉には違和感を覚えるけど。
287 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:19:52 ID:rFAsCAQW
>>281
グラブバーがあるとメンテスタンドを立てるときに持つところが出来て良いよ
288 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:24:41 ID:NMnwzFRb
つーか、でつ、まつ、なんて言ってるホモ野郎はまだ居んのかよ
とっくに死に絶えたと思ってたけど。
最近は、～じゃね？～しますよ？的な疑問言葉が流行りだよ。
289 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:12:58 ID:/EVFYbs5
つーか、そうでつね
290 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:53:26 ID:pQ2ymS5j
SV400Sにあこがれて、こないだはじめてまたがったんです。
（田舎もので、SVにまたがるために県外までいきました）

そしたら足首がきつい！なにこれ！って。

身長177で足つきはひざに余裕がある程度ですが、海外で
売ってるんだからこんなに足がきつくて違和感なかったんですか？
291 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:00:30 ID:TKOWrnxG
それは足が長いというよりも、
足の関節が硬すぎるんじゃない？

176cmより
292 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:04:05 ID:oofPAse3
>>290
まずは日本語でOK

詳細な状況が分からんが、
ひざや股関節ではなく、足首だけきつかったのか？

多分ペダル類が高くてきついと思われる。
ペダル類は調整できるので解決できるよ。
293 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:47:22 ID:nL2cZQkb
>>290
ｵﾏｲ、ウンコ座りできないやつだろ。
294 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:52:19 ID:+BAaglSD
>>290
俺も177センチですが…
海外のはシートの厚みがあるから足首はキツくならないよ
>292の言う通りまずはペダルの調整、それで納得出来なきゃ後ろのほうに座るとか逆車シート装着で解決してくれ
ちなみに俺はバックステップにしてペダル下げたら我慢出来るようになった
　　
295 ：河童ﾁｮｲﾉﾘ：2006/10/17(火) 00:00:28 ID:d5tLdSxW
浜名湖鱸祭はどれくらいＳＶが集まるのやら…。
とりあえず私は8時からの竜洋走行に間に合うよう早めに行く予定。
296 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:34:27 ID:JCC9GOre
ようやく慣らしを終わる４００Sなんだが、スノコってどんな感じなの？
インプレキボンヌ

今現在入れてるオイルはおそらくホンダG1
納車の日に行ったバイク屋のゴミ箱にひっそりとG1缶がw
慣らしと言う事もあるがとにかく出だしがヤヴァイ
しっかりと半クラしないとガクガクするちょっと荒めに発進するとエンスト寸前
かなり気を使って発進しないとスムーズに発進できないorz
297 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:48:01 ID:v8di4zcL
>>290
俺は1000S(納め待ち)だけど、足着きはまぁまぁかな。

前がTL-Rだったから姿勢や足着きがスゲェ楽になったｗ(TL-Rは鬼前傾＆片足でもバレリーナ立ち)


ちなみに170cm
298 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 02:05:37 ID:Cuueu+Pq
>>297
TL-Rから乗り換えとは、疲れたのか
299 ：297：2006/10/17(火) 02:13:15 ID:v8di4zcL
>>298
ハイサイドかまして歯医者…

で、店にあったSV1000Sを跨らせて貰って買った訳です
300 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:35:38 ID:oqHVKvkA
浜名湖鱸祭は朝オレンジに行ってから
竜洋は飛ばせそうもないからな
301 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 13:36:35 ID:su5Q21WY
オレンジって何ですか。
302 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:13:57 ID:LbpmOwU2
農道
303 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 17:55:16 ID:90fsXsTB
気まぐれ
304 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 18:26:53 ID:v5/GbQHj
>>303
ｵｻｰﾝ
305 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:16:05 ID:Ki72eY3d
気まぐれオレンジ農道？
306 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:20:28 ID:xHT8mshe
イヤなラブコメ漫画だな
307 ：290：2006/10/17(火) 20:33:06 ID:kB7bNt42
みんなレスありがとう！SVのりはやさしいなあ

いや、バックステップ＆ペダルの調整でなんとかなりそうですね。
前、刀400のってたんで、グリップまでが遠く腕が伸びたのはまあよしとしても、足首きつっはビビッタヨ。

ちなみに実家はうんこすわりだ！

もうひとつ教えてください。
SV400、2台あったんだけど、

00赤　片ディスクブレーキ
04ワークスカラー　←実物みたらかっこよかった！

で、片ディスクブレーキってやっぱりそんなに問題あり？
308 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:38:02 ID:90fsXsTB
バックステップ入れたらヒザとかキツくなりそうね。
身長183cmなんだけど、下半身もそんなに窮屈でもないし足首なんてなんともないけどなぁ。
309 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:49:26 ID:/ZXj618P
>>307
シングルディスクの方が軽いしキャリパーサポートも豊富
310 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:50:31 ID:1Ns4KbzP
>>307
過去スレ読んでー

Wディスク化は特にブレーキ性能は変わらないんだけど、要望があったので着けた程度のものだよ。
特に捻じれるわけでもなく、シングルの方が、軽くて理にかなってるという話もある。
311 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:04:31 ID:Db6o8aba
6速中回転巡航状態から要急ブレーキ状態の時はダブルの方がいいわな。

私の場合、腕に力入れてない乗り方なので
ブレーキかけると右に車体が若干傾く。
312 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:25:38 ID:AEi8EYR1
上半期400ccで堂々の販売台数最下位だが
走行性能はCB400SF/SBと同等以上のSV400/Sが俺は好きだ。
313 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:46:28 ID:J/DL+6HD
>>312
販売台数ランキングってどこかに載ってるんですか？
他の排気量も気になる
ソースきぼん
314 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:51:02 ID:75vABZ9M
SVのエンジンにはとても興味があるんだけど
どこを取っても失敗しているあのデザインのせいで買う気になれない。
315 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 21:55:46 ID:0zQ1iEm5
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　実物はいいと思うけどなぁ。
　|文|⊂） 　 写真うつりは凄く悪い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
316 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:01:55 ID:1Ns4KbzP
そーだね。無理して買わないほうがいいと思うよ。
317 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:02:56 ID:8GLXxjLi
>私の場合、腕に力入れてない乗り方なので
>ブレーキかけると右に車体が若干傾く。
構造力学を勉強して出直して来い
318 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:04:31 ID:yfR2JKES
>>311
いや、それフロントフォーク曲がってるから
319 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:07:16 ID:1Ns4KbzP
>>312
400に乗ってた時に、使い回しが故の、無意味とも言える高性能フレームと思ってたな。
750cc(だっけか？)ボアアップキットってまだ売ってるのだろうか。
320 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:15:57 ID:Db6o8aba
>>317,318
どういう風にとらえたかわからんけど
違うバイクでも昔からそうなんだけど。
左にキャリパがついててもハンドル左にとられない？
321 ：774RR ◆SV1000gPNg ：2006/10/17(火) 22:25:02 ID:ZzjDXMjo
>>296

オイルスレでよく話題になるよ
俺的には超お勧め
2000キロごとに交換してあげてね
2500キロくらいから泡立つ・・・　（1000S)


鈴木浜名湖祭り、下道参加者はいないか～
心が折れそうだ・・・
整備もしたいし・・・

FSWは絶対行くぞ！
誰か一緒に逝こうぜ♪
322 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:26:28 ID:BoyL7u+J
今まで色々なバイク乗ってきたけど、手を離して片方に寄ってくってのは、こけてフロントフォーク曲がった時だけだな。
シャフトドライブは知らん
323 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:29:28 ID:QDSGqr/f
リアブレーキをかけると、右に傾くと　φメモメモ
キャリパー云々よりも個人の癖の問題なんじゃないの？
324 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:30:49 ID:0zQ1iEm5
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　直線で車体が右に傾くならハンドルは左に切れてんじゃ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
325 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:31:59 ID:NpdEwdbH
>>320
>ブレーキかけると右に車体が若干傾く。

>左にキャリパがついててもハンドル左にとられない？

理解できない。
326 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:52:59 ID:obuCQOdf
道路はセンターライン付近が一番高いからな
327 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:05:29 ID:bGPcidJU
土曜日出勤の俺にどうやって浜名湖行けと・・・
いいなぁ～、おらの会社も完全週休２日希望・・・
328 ：312：2006/10/17(火) 23:17:03 ID:AEi8EYR1
>>313
スマン。
ランキングは400全てのジャンルの上位２０位の中で２０位だった。
だが、SV以下はブルバード400・イントルーダー・DR-Z400S・XR400モタだけの模様で
ネイキッド系スポーツでは実質最下位。

ソースはミスター・バイク１１月号
329 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:58:13 ID:0Z8gUMcm
>>328
下位5台中4台を鱸が占めているのをネタにすべきか、
そこに割ってはいるXR400ﾓﾀをネタにすべきか迷うなそれはw
330 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:30:25 ID:IWtQey6A
実物はシブい
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161098872141.jpg
331 ：313：2006/10/18(水) 00:34:15 ID:adqjDfYn
最近よく見かけるので、SV400復権か？などと
思っていたのですが、数字は現実を物語っているんですね。
でもそんなSV400、私も好きです。

ソース、アリガトデス。
今度立ち読みしてみます。
332 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:58:19 ID:70LkE/D9
黒無印のカッコよさは神。
Sに乗ってるけどコレだけは羨ましい。
333 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:14:24 ID:5c7e5a6V
やっぱCBとかはサ、すごくイイバイクだと思うし、概ね不満も出ないと思う。

だけど、それが不満だったり…？
結局売れてるとかどうとかはさほど大きな問題でもないな
334 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:28:29 ID:R32Ta+aM
SV
北ーーーーー
335 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:56:11 ID:5MPStOcy
元TL-R使いだが、今日SV1000S来る～!!!!

既に安達管は用意してあるから…(ﾆﾔﾆﾔ
336 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 08:17:33 ID:vunxq2R1
>330に便乗して４００Sも貼ってみる。

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1161126969692.jpg
337 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 09:08:46 ID:lfgobm2s
>>336
この角度、いいよねえ・・・
338 ：312：2006/10/18(水) 09:37:59 ID:IWtQey6A
この角度
確かに400S最高にカッコイイな。
339 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 10:11:10 ID:3oB/BCqE
>>336
壁紙にした
ほしいようSV400S
340 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 10:13:45 ID:bRK9gLxo
>>336
650も忘れないで
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161133956552.jpg
341 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/18(水) 10:33:53 ID:LaZvgEj8
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>5がリンク切れしてるので。
　|文|⊂） 　 1000もあるでよ http://www.wazamono.jp/bike/sv/sv0.jpg
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
342 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:41:27 ID:o97lEz8P
うーむ、SVのかっこよさはどこから来るんだろう？
エンジンとフレーム辺りか？
343 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:41:36 ID:iRtBuW2O
業物のサイトに入れない…。どうして？
344 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:54:58 ID:08NWXKWI
>>340
ライトの形がちと1000Sと違うみたいだけど、前からこんな形だったっけ？
345 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:59:54 ID:4ascpclO
今週の保土ヶ谷オフ、何台くらい集まるのだろう
最近だと安行オフで２０台くらい集まったけど
３０台くらい集まったらすごいなぁ
346 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:44:02 ID:xrYu4X1y
実車はすごくｶｺｲｲのに
なんで写真写りが悪いんだろうな

http://kjm.kir.jp/?p=63691

と思ってとってみたがやっぱり写真うつり悪いね
前から撮るとすげぇｶｺﾜﾙｲ
347 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:58:49 ID:V+R+s1Mj
前から写すなら下からあおるように写さないと。
上からだとバランスが悪いから見栄えも悪くなっちゃうよ。
348 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:31:49 ID:dkx+IdIo
|-`).｡oO（ちゅうか、スズキのバイクは雑誌とかにお見合い写真じゃなくて、普段の悪い方の写真を提供しています。）

|A`)｡oO（リアル女子に何度奇跡の一枚で騙されたことか…）
349 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:07:05 ID:fnGgiUx6
ttp://www.esc101.com/2w/src/1161010398705.jpg
この格好良さだけはガチ
350 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:38:43 ID:SZTzRgiA
変態きたあああ
351 ：天道あかねはﾂﾝﾃﾞﾚ：2006/10/18(水) 19:21:41 ID:9LFxTHHt
ついでにSV1000無印
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161166851646.jpg
352 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/18(水) 21:14:53 ID:Ag9dqjp2
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>330の無印400カコいいなぁ。
　|文|⊂） 　 排ガス対応で今のフレームのままインジェクションにならないだろか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
353 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:23:09 ID:jvLPNBXZ
貼られた写真見ると凄いｶｺｲｲなぁ・・・ｗ
実はそろそろ乗り換えるつもりなんだが、400Ｓも候補なんだが実物見たことなくてさ(´･ω･｀)
他候補のゼルビス、ＦＺのが写真だとｲｲと感じてたのが甘かった
やっぱ実物を見て跨らないとﾀﾞﾒですね
354 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:29:57 ID:leJpKi0e
定期アゲ
(*・∀・)σ

～保土ヶ谷オフ開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　２０時～深夜まで
場所：第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左　(屋根のある駐輪場)
備考：雨天中止　その他企画募集中



355 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:31:49 ID:5YZG1lsc
最近結構多いから気をつけてれば街中でも見かけると思うよー
ってかまぁバイク屋数件まわればあるんじゃないかなぁ。
356 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:29:25 ID:XONjjZVk
400のフレームってそんなに高剛性なの？？
確かに峠走ってて不安になったことはないけども。
357 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:42:41 ID:8EBhQi/3
>>351
なぜか一瞬SPADAに見えた。疲れてるな・・・
358 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:06:52 ID:p7OJRsb3
漏れは一瞬ﾋｮｿﾝに見えた。逝かれてるな｡｡｡
359 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:00:21 ID:woXJ2UwR
４００Ｓの黒赤が最強にかっこいい件について
360 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:11:56 ID:7CrCQUFM
カッコ良いけど玉数多過ぎ
361 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:27:34 ID:uPiJ5oJE
>>360

それで玉数おおすぎってｗｗｗ
ちょｗｗｗ
362 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:11:46 ID:Q3g8vd9u
初期型GSF1200から、SV1000Sに乗り換えようかなって思ってる。
ビックツインってどうなんだろ。乗りづらいって言うし…
363 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:21:26 ID:YEThdux+
ＧＳＦからならなら、素直に乗りやすいと感じると思います
油冷７５０海苔の漏れが、試乗車乗り回しての感想は、
1000ｃｃのカブw
364 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:35:30 ID:YFYR/Hoc
＞1000ccのカブ
あ、判るなぁその例え
365 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:52:15 ID:GZ4YFcrA
>>363
>からならなら

鈴菌に感染してますねｗ
366 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 08:14:54 ID:x1YFTG0Y
TL-Rから乗り換えた俺としてはSVは乗りやすい。

TLみたいに低速走行中にエンコこいたりはしないし、低回転でのクラッチミートも楽に出来た。
まぁ、高回転域はTLには敵わないが、乗ってて楽しいのは間違い無い。
367 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:23:15 ID:2cbOQlAb
250刀、GSF750、レッツ2、ジェベと乗ってきたけどSVが一番しっくり来るな…。
次はSV1000/SかTL1000S/Rかを考えてる。
368 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:19:20 ID:Q3g8vd9u
試乗車がねぇぇぇぇ＠名古屋Orz
369 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:25:33 ID:x8mE83IC
>>368
田舎もんですが、試乗してから買ったことなどありません。
370 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:27:48 ID:Q3g8vd9u
>>369
買ってから、やっぱツインはアワね、ではハサーンしてまうがね。
371 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/19(木) 15:37:19 ID:T3Drt5e8
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃ無難に4発で。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
372 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:41:40 ID:Q3g8vd9u
>>371
エェェェ。
あうかも知れないじゃない？

無難にファイナルいくべきかな…
373 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:10:39 ID:qBpkVw6w
400の話だけど。
古い４発からSVに乗り換えたばかりの頃の感想は、
あんまり盛り上がりのない地味なバイクって感じだった。
ノーマルマフラーだと音的にもまったく刺激がないし。

ツインの良さを実感できるようになったのは、
それなりに乗り込んだ後だったよ。
もし試乗してたら買わないままだったかも。
374 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:55:57 ID:Dz22fE2X
>>369　ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ノﾅｶｰﾏ

|A`)｡oO（田舎モンは辛いよねぇ…わしも16から16年、全て試乗無しで買ってるよ…それどころか、実物見ずに買ったり…）
375 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/19(木) 17:21:01 ID:T3Drt5e8
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SVは実物見ずに買っちゃったなぁ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
376 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:21:07 ID:whTWq6td
>>375
漏れも漏れも（ｗ
377 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:57:17 ID:tYp5/7aw
漏れも漏れも。

赤男爵でSV1000取り寄せてもらって、納車日の前日にバイクを見せてもらった。
乗ってみると、教習車のCB750と比べて低速がギコちなくて乗りにくかった。

駄菓子菓子、慣れてしまうと軽くてこれほど扱いやすいリッターバイクは他にはないと思いマスターベー（ｒｙ
378 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:02:53 ID:W2JvAfSh
４００Ｓの黒赤ってすくないよね？
379 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:07:38 ID:f+uRR/6Z
00と01しか無いからね、03年にうっかり作った十数台を除いて
380 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:18:24 ID:hVbpAbKX
>>379
何それ、そんなのあるの？
381 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:02:40 ID:oodvZP1Y
知らないの？
マニアの間ではプレミアついていて
中古でも２００マソするんだよ

ところで、ＳＶに乗るのと女子高生に乗るのじゃ
どっちが気持ちいいかな
382 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:06:25 ID:VSFUdh2F
>>381
市ね、SVスレくんなボケが
383 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:03:25 ID:m6yBHIfN
つまらんやつはどこにでもいるな。
まあ、相手もいないかわいそうな人だから、相手しなくていいんじゃない。

さて、土曜日雨じゃないみたいだな。
ミーティングにいけるな。
384 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:53:30 ID:YFYR/Hoc
>>383
変態祭の方か？それとも両方か？w

ちなみに>>379は本当、中の人も言ってた
385 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:05:22 ID:T3HPCVK6
「うっかり作った」ってのが鱸らしいｗ
386 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:47:10 ID:lLR88NXA
俺の旧型650Sの02モデルは
フレームに貼ってあるシールを見ると
2003年01月製造となっている
日本では四月～翌年三月までを年度としているから
「幻の赤黒」もそういう絡みじゃないのかな？
387 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:52:29 ID:MgZn8S4r
逆にシングルからSVに乗り換えた場合はどんな印象なんだろう
388 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:59:33 ID:CakjjkXi
>>387
俺はグースから400Sに乗り換えたよ。
印象、ねぇ･･･
色々なトコが良く出来てるなぁと思った。
グースはレプリカのように硬い感じ、
で、SVはしなやかな感じ。
高速域の安定性はSVの方が格段に上。

色々な面においてビッグバイクに乗ったかの様な安心感を感じるよ。
389 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:24:05 ID:bO0bHq2V
マフラーを交換した後、調節？ってどうしてますか？
そろそろ変えたいと思っているのですが、どうしたものか・・・
400S去年の1月に買いました。
390 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:45:20 ID:msc3YEOp
欲望に耐え切れず、ついにハンコを押してしまいました。
ワークスカラーのSV400S、納車が待ち遠しいです。皆様、どうぞよろしく。
391 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 02:06:41 ID:7x3J698K
>>386
いや、そのレベルじゃなかったと記憶してる。
モデルチェンジ後になぜか作られちゃったという代物(w
392 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 02:08:46 ID:7x3J698K
>>389
大抵の奴は無調整でいいんじゃない？ってレベル。
普通は「調節ってどうしますか？」って聞かれたら、エアクリ変えてキャブ調整位しか答え様がないかと。
393 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:52:29 ID:68IcM/4R
>>389
見た目重視で400Sにケンツ管つけてるけど他はいじってないよ。
特に問題は無いし。
どうせならエアクリやキャブを調整したほうが良いんだろうけど。
394 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:56:23 ID:FyS0IdPs
あーSV1000Sでドベベベッと加速してみたいだぜ？
395 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:00:46 ID:ViupBYB0
1速フルスロットルで0-100km動画を取ったときは、首がもげるかと思った。
もう二度とやんないけど
396 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 15:28:10 ID:aNPJubHE
>>395
まだ慣らし中の俺にその言葉は毒だ…
397 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/20(金) 17:17:03 ID:mh/LBi5g
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うちのK3は1速で100だとレッド入っちゃう。
　|文|⊂） 　 K5はスプロケの丁数変えてあるのかな？
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
398 ：395：2006/10/20(金) 17:52:28 ID:ViupBYB0
漏れもK3だけどレッドギリギリどぇ110kgだちょ
399 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:57:16 ID:xgfi7B/d
SV1000のオーナーに質問です。
SV1000はBANDITとGSXーR1000の中間くらいの性格のバイクと考えて
良いのでしょうか？横顔はBANDITに似ていて、乗車姿勢はSSってぽい。
カタログと写真だけで判断しているので乗り味・実用性等は想像がつきません。


400 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:11:29 ID:0k6e7xMS
いよいよ明日♪
最終アゲ
(*・∀・)σ

～保土ヶ谷オフ開催のお知らせ～
日時：１０月２１日(土)　２０時～深夜まで
場所：第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左　(屋根のある駐輪場)
備考：雨天中止　その他企画募集中
401 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:15:53 ID:yWty1qWO
明日は一人寂しくミーティング行ってくるお！
402 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:11:17 ID:5m/K4qE3
>>401
現地に行ったら知ってる人、多そうだなｗ
403 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:12:08 ID:aNPJubHE
>>399
あにょー…
油冷だし水冷だし４発だしVﾂｲﾝだしで、突っ込み所満載なんですが…
とりあえず免許とってから又質問してね
404 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:24:27 ID:aHt8y0dM
SV1000が乗りやすいと言っている人がいるのが信じられない
コーナー立ち上がりでドンツキすると、プッシュアンダー出すか
ウイリーするかだし
振動多いし、重心高いし
GSX-R600の方が速いし扱いやすかったよ
皆上手すぎ

でも、そんなSVが好き・・・

いずれもK6の話
405 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:27:12 ID:yWty1qWO
カウル割れてるSV1000Sk6黒なんで見かけたらなんかしてあげてください
406 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/20(金) 22:27:21 ID:1sWb8QVp
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　立ち上がりでフロント持ち上げちゃうのはたまにあったけど。
　|文|⊂） 　 ドンツキは気になるほど無かったなぁ
　|￣|∧| 　　 それより高速コーナでSSについてくとリミッタかかって飛びそうになる恐怖が幾分
￣￣￣￣￣
407 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:56:47 ID:7x3J698K
>>395
俺はちょくちょくやってます(w
首はもげそうにならないが、角度によっては血が下がってしまうのか気持ち悪くなることはある。

3秒切りが目標。
パワコマ入れようかなぁ。
408 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:08:03 ID:wfvJznU5
２ちゃんでよく加速話で振り落とされそうとか首がもげそうとか聞くが
今、リッターSS乗ってるがそういう経験は全然ない。
で、思うんだよ・・・俺のはフルパワー仕様じゃないのか・・・と。
フロントもアクセルだけではなかなか上がる気配はないしね。
一応メーター見ればかなりのスピードは出てるんだけれども。
409 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:15:31 ID:e+ZO0uAU
>>408
ヒント：強靱な肉体
410 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:20:29 ID:bhbestAQ
頭の角度によってもだいぶ違うよね。
真っ直ぐ前見てるのと顔はやや下向きで上目遣いで前見るのを比べると
加速Gに対しては後者の方が断然楽。
411 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:21:36 ID:9Xsmftri
ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
412 ：399：2006/10/20(金) 23:43:20 ID:xgfi7B/d
>>403
一応大型二輪免許は持っています。ペーパーですが。
BANDITの次期モデルは水冷だそうで。ど素人目にはハンドルが違うという感じです。
413 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:51:16 ID:k8JE5iHd
海外じゃすでに水冷でてます。
414 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:11:00 ID:Ov/+5JMk
クビがもげそうってのはないが、
元気良く加速しようとして、クラッチの繋ぎをちょっとシクると前輪がぽんぽん浮いちゃうから困る
油圧クラッチのせいか、繋がる位置が今一安定しないしなあ

>>397
06年式をKなんて言うかは分からんけど、11000rpmでちょうど100km/hくらいになりんす
415 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:44:30 ID:ib8+wbU9
>>399
実用性ならSVが一番ﾀﾞﾒかなﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄ買うのがよさげ
416 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:19:53 ID:uc4mA6zF
当分先のことになりそうなのですが
SV650sの購入考えてます。
ただ、大型をまだ取ってないので
400買うか、取ったら取ったで650と1000のどちらを買うか迷いそうなんですよね。
1000だとパワーありすぎって感じたり、650だと物足りないって事は無いんですかね？
今は4st250に乗ってますから、何乗ってもパワーありすぎと感じてしまうかも
しれませんけど。
417 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:25:01 ID:Ov/+5JMk
>>416
1000は馬力ありすぎって程でもないよ
まあリッターなりのパワーはあるけどね
もてあます感じもあまりなく、使いきれる高性能マシンって感じです
ってK16が言ってた
418 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:33:03 ID:ib8+wbU9
>>416
ﾊﾟﾜｰありすぎとかは開け方しだいだから何とでもなる
車重が違うから取り廻しで選ぶほうがｲｲﾖ
419 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/21(土) 01:36:55 ID:JArpUj+/
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　パワーありすぎって事はないけど。
　|文|⊂） 　 熱すぎ、重すぎって思う事はある
　|￣|∧| 　　 1000の車体に650エンジンなら一番よさげなんだけどなぁ
￣￣￣￣￣
420 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:57:36 ID:ib8+wbU9
>>419
ﾆｬﾝｺ先生が隠れながら発言するのは卑怯だと思いまふ！
421 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/21(土) 01:59:20 ID:JArpUj+/
　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　おりはシャイなのさ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
422 ：774rr：2006/10/21(土) 02:28:35 ID:fPY1MVcq
SV1000S AVAILABLE WITH FREE LOWER FAIRING FOR LIMITED TIME ONLY 18/04/2005


ttp://www.suzuki-gb.co.uk/article.asp?id=347
423 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:03:24 ID:7KRMWBls
>>420
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂ様の中の人を見たら
君もそんなカワイい発言も出来なくなりますよ
あの男らしさバディと男らしさ爆発のフェイスを見たら…
と今日はここまでにしておこう
424 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 04:24:09 ID:svO0pAeH
id
425 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:14:48 ID:OO0mo7Wo
〉419
重さはともかく熱さに堪えかねてＴＬから400Ｓに乗り換えました。
乗ってみて判った事;
「俺には400で十分だった」
426 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:14:12 ID:5A6rOe9y
フルカウル化したSV1000Sって俺の中ではかなり理想のバイクになるんだよなぁ。
ﾎｼｽ・・・。
427 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/21(土) 08:16:17 ID:JArpUj+/
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　しかしフルカウルにすると。
　|文|⊂） 　 クラブバーとリアシートがなんか違和感
　|￣|∧| 　　 そしてシングルシートにすると
￣￣￣￣￣ 荷物がまったく載らない・・・
428 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:41:16 ID:MV6qYkiW
ボアストロークを考えると、650が一番まったり
429 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:49:33 ID:b+CvbwW2
SV125とか出なかにあ。
430 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:52:02 ID:YUXMwtzD
>>427
早く免許取れ。
431 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:00:43 ID:M5OfCcUW
SV1000のラジエーターってもうちょっと大きくても良い気がしませんか？

>>416

1000は650より20キロ重くて糞熱いよ
それと、1000はカムギアのモーター音がヒュルヒュルする
そのあたりの好みで決めればいいんじゃないかな？

漏れ的にはSV1200Rｷﾎﾞﾝ
432 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:10:03 ID:VFw2gGJZ
>>416
半年前の折れのようだ…
650と1000で禿げるほど悩んだよ
乗り出しの差が数万だったし
で結局650にしたが、取り回しを考えたら正解だったかなと
パワーは折れには72psで十分以上だったです
433 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:20:07 ID:vJuj+YYf
そして運ばれてくるSV825M
434 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:54:01 ID:MymuPyh3
浜名湖変態ﾐｰﾁｨﾝｸﾞ参加の皆さん､乙ｶﾚでした｡
SV乗りのカスタム度合いから見て、まだまだ変態度合いが低いと痛感
それにしても隼乗りとかすごすぎ
435 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:40:49 ID:rfKuwgv1
浜名湖から帰宅しました。
さて、次は保土ヶ谷だな。
436 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:44:22 ID:8FSFgh3f
まだ二台あげ
437 ：0074：2006/10/21(土) 20:25:02 ID:KKN5/LGa
浜名湖変態ミーティングお疲れさま。
只今帰還しました。
今回もハリケーンハンドル売れなかったｗ
誰か買ってよｗ
438 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:40:34 ID:MymuPyh3
浜松大雨キター
439 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:33:38 ID:vVJtnt6X
三ケ日は降ってないぞ
440 ：黒SV：2006/10/22(日) 00:48:47 ID:0NUBpOz6
お疲れ様でした

ツーリング是非誘ってください

来週土曜日FSWいきましょう

次回はあんじょ開催かな？
またお会いしましょう
ノ))
441 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:57:16 ID:XN0P/rUZ
もうええがな
442 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:24:27 ID:m64SNQ9m
最初に断っておくが断じてこういう趣味は無いんだ本当だ許してくれ

よーつべスレで見つけた
http://www.studio-miris.com/product/itajanr/download/itar_op640.lzh
この動画の途中にバイク出てくるんだけどよく見れば･･･！
443 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 02:05:07 ID:LqCmSCro
既出
444 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 03:10:44 ID:iJNcW4Y2
10月21日　保土ヶ谷オフお疲れ様でした。
皆様、無事帰宅できたでしょうか？
次回も宜しくお願いします。

記念、参加者名簿アゲ・順不同、敬称略

SV400Y 銀　ヨシムラ管
SV400SK1 銀　ケンツ管
SV400SK3 ワークス
SV400SK5 青/紫　レオビンチ管

SV650S 赤
SV650S 赤
SV650Y? 銀　レオビンチ管
SV650SK3 銀

SV1000K3 銀　JIVIスクリーン
SV1000SK3 青　アドバンテージ管
SV1000SK5 赤　ベビーフェイス管　PS・駄菓子ご馳走様でした。
SV1000SZK5 ワークス　
SV1000SK6 黒　デビル管
SV1000SK6 黒　レオビンチ管

DL1000 青/黒
CAGIVA 黄/黒
計、16機、16名、以上・・・でいいのかな？

445 ：出席番号８番：2006/10/22(日) 08:52:43 ID:3txKdz/U
>>444
俺の650無印はYじゃなくってXです…
ド初期型ってヤツ
まあ細かいトコはどうでもいいですが

ド初期型の無印650って国内に何台あるんだろ？
　
446 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:23:50 ID:PMiuEmPG
>442
あんなヒラヒラした格好でバイクに乗ると危ないな。









アニキャラより久々に見たＳＶ４００無印の後姿に萌えた。
(´д`;)ﾊｧﾊｧ
447 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:34:19 ID:bLxYJrSo
黄色の旧型無印６５０なんて
今までに１台しか見たことがない
448 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:59:29 ID:BikI0g2D
初見だ！

旧型無印カッチョイイ～
本編でも出てくるのだろうか？

随分前にD-liveって漫画にも、旧型無印400が出てきたけど
何も活躍せず終っちゃったんだよな


449 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:36:38 ID:cuCvIvTz
無理して650買うことねぇのかなぁ・・・
400で事足りるって人も多いようだし。
450 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:50:59 ID:2HYhoXwg
未来の自分が喜びそうなの買うといいと思うよ
451 ：銀400Ｓ：2006/10/22(日) 10:52:43 ID:pPP7cD4B
昨日はお疲れ様でした
授業参観された400Sですｗ
いやはや自分が帰った後にDLの方もいらっしゃったんですか…見たかったです

PS:あの後親をぶち抜いてやりましたｗ
そして三時起きで今に至りますorz
452 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:48:12 ID:9T4K9x/h
SV乗りですが、タンデムシートの先端が尾てい骨に当たって気持ちいいのですが
どうすればいいでしょうか？
453 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:01:59 ID:Qwo9K1od
もっと前に座れ
454 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:30:45 ID:EZhv7HhR
ちくと質問なんですが、
現行SV1000/650のシート高ってナンボだっけ？(´･ω･`)
455 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:52:28 ID:+rWZucb1
３メータル
456 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:30:01 ID:EZhv7HhR
>>454です自己解決しました、
>>455新しい単位ですか？
今度会社で使って見ます、
457 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:47:57 ID:dIXG17/u
えーと、SV1000Sが購入候補なおいらなんですが、TL-Rも非常に気になるんです。
上の方にTLからSVに乗り換えたって人がいらっさいましたが、よかったら比較インプレでも頂けないでしょーか？
458 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:01:32 ID:zF8XhkD8
ミクシーの自治厨ウゼー！！！！！
459 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:03:01 ID:6pwXuWcS
業物ﾀｿに質問
カートリッジ式のSVのフォークオイルをどうやって自分で交換したの？
写真点数が少ないからよくわかりませんでしたが、誰かに手伝ってもらったの？
460 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:12:22 ID:8dSq4FXz
正直顔文字をやたらと使う人は見ていて痛い…。
俺が歳なのかな…。
461 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:16:58 ID:zF8XhkD8
↑
管理人でもないのにでしゃばる自治厨
462 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/22(日) 23:19:45 ID:o0k4Vhq4
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　普通に外して蓋開けてひっくり返してストロークさせて抜いたよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
463 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:22:42 ID:fYWWDVmL
その程度で自治厨呼ばわりですか？
スレの雰囲気が悪くなりますね。
464 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:28:18 ID:zF8XhkD8
ミクシーの話ですが？(笑)
お前あの自治厨本人だろ。
465 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:35:07 ID:XZlNwOHC
sageは荒れない魔法の合言葉
466 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:41:22 ID:YhE3WL3N
>>464
あのさぁ、ここでウダウダ言ってないで
向こうで正々堂々言えば良くない？
その自治厨とやらに「それくらい良いだろ」くらい言えば？
ま、そんな事出来るくらいならここでグチグチ言わないわな。
467 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:42:22 ID:s5p7RfZ0
週末、無印の新車納車されました。
大事に乗っていくからね。




と思っていた矢先に、
チャック全開で乗ってしまってタンクに傷が…orz
468 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/22(日) 23:42:23 ID:o0k4Vhq4
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SV1000コミュおりも入ってるけど何かあったっけ？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
469 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:53:45 ID:m64SNQ9m
裏山鹿
気をつけて乗ってください
470 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:31:25 ID:T686Qe+a
>>467
おまいのチンコはタンクに傷が付くほど硬いのかと。
471 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:36:29 ID:YkzZOYIy
ファスナｗ
硬ティンコホスゥイ
472 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:44:51 ID:FxSw0y7A
傷はつかんが汁はつく。
473 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:00:10 ID:QFOuxgT7
一部マニアの間で472のバイク買取価格高騰中
写真つけて売るように。
474 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:06:44 ID:JnICDcF5
あの顔文字だらけの書き込み、最初ネタコピペだと思った。
２０代の男が真剣に書いたと知って驚愕した……。
475 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:50:11 ID:gEvD/htC
自己中スレ立てた奴はもちろんのこと、レス返してる奴らが
揃いも揃って頭悪そうな書き込みなのがワロタ
476 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 05:23:53 ID:PlJ9J4a4
SVは消える。
477 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 06:04:02 ID:IxDk9qk4
どんな魔法だ？
478 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 06:13:16 ID:vDadB9i2
陰口書き込むと荒れるぞ。
479 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:19:30 ID:rlSMdbl/
458は400/650コミュに自己紹介のトピ立てたやつかw
自己紹介専用トピがあるにも関わらず。
480 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 08:08:38 ID:nF7wu+Li
>>462

res Thx!
カートリッジを分解しないでも、オイル交換は出来るんですね
ありがとう
481 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/23(月) 09:18:31 ID:5VaBFnvq
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　400/650コミュ見てみた。
　|文|⊂） 　 ・・・んーと、双方あれくらいなら別にええやん
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#>>480 シール交換の時は取り出すけどね。それでも分解する事は無いと思ふ
ちなみにジェベもカートリッジ式だよ
482 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 09:57:56 ID:faXQg71P
SVで高速に乗って160㌔出したので自分はスピード狂なのがわかったから峠を攻めてみよう思うので良い峠を教えてください
483 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 10:26:25 ID:yiBGSiix
SV650Sの青('05)を昨日契約してしまいました。
納車は来週だけど、仲間に入れてくだせぃ。
484 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:45:50 ID:QBswWOHo
>>483
全国で5人位の新650クラブへようこそ
485 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:45:42 ID:x0QpVIza
>>482
大弛峠
486 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:08:09 ID:xILtj2V/
>>482
国道439号見ノ越
国道425号牛廻越
国道445号二本杉峠
487 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:54:10 ID:1vSWhNbf
>>482
飛ばすのはいいですが、カタギの人間には絶対迷惑掛けないように。
あとポリ公にも気をつけましょう。やつ等ネズミ捕りだけは仕事熱心ですから。
そんなことしてる暇があったらバイク窃盗団の捜査をしろと小一時間・・・。
488 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/23(月) 16:46:53 ID:5VaBFnvq
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　飛ばしてもいいけどね。
　|文|⊂） 　 免許は大事にしなよ。無くなると凄く大変だし辛いし惨めだよ
　|￣|∧| 　　 な、おいちゃんとの約束だゾ
￣￣￣￣￣
489 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:06:36 ID:4sdHy0Al
>>488
あなたが言うと、重いなぁ…
490 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:46:42 ID:L+F45IU5
説得力有るなぁ
491 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:16:20 ID:fbmPrMqG
業物ﾀｿは免許なくしちゃったの？(´･ω･`)
>>483中古？おいらも探しているのだけどなかなか現物にめぐり逢えないのよね、
492 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:59:45 ID:TFIldtty
今日でSVを眠らせることにしました。

また来年会おう！
493 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:18:00 ID:xfyGpv6v
北海道雪降ったしね・・・。

俺もバイクバーン解体して
バイク屋に預ける準備しないとな。
494 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:37:26 ID:qLzfQxBh
ミクシの400/650トピに気になるスレがたっているが、
裏取れる人いますか
495 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:39:25 ID:TgXEO74C
鱸のＨＰのニュースには出てなかったけど…
496 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:40:41 ID:zomnr+0c
うーん。微妙。ソースが無いからなｔのもいえん
497 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:47:29 ID:qLzfQxBh
まぁそんな噂もあるという程度のことでしょうか。なんとも・・・
498 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:52:18 ID:ADS+nVA2
祭りでは展示されてなかったもんなぁ。売れてないんだもんなぁ。
CBと比べたらどれくらい差があるんだろう。くそう、いいバイクなのに。
499 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:00:14 ID:jITP88v/
この販売台数だと受注生産とかわらんだろうし
今までよく生産してくれたもんだよな
500 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:17:22 ID:ygf+2LbY
ん？とうとうカタログ落ち？

それは一大事だがミクシの中の話を当たり前のように展開するのはやめれ。
入って無い人も居るんだから。
やるんだったら、あらかじめネタを書いてから展開してくれや。
501 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:22:43 ID:K9ejSTMw
センセイ、無念です…。
これからはSSと同じように逆車で手に入れるしかないんかねぇ。

海外じゃ人気あるから、海外用まで生産しないって事はない…よ、な？
502 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:27:01 ID:jITP88v/
>>501
1000は大丈夫だろー
カタログ落ちさせる意味はないかと
503 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:32:50 ID:/ZVdv232
代わりにアイディアスケッチにあった水平対向２気筒の新型SVが出るんだろ？
こざっぱりとしたモノサスの４発の軽量スポーツバイクでも良いな。
それともアレか？DRZのエンジンを積んだスゴイのが出るのか？


ま、カタログ落ちしようが俺の400Sが消えてなくなる訳じゃないから良いけど。
それにスズキの事だし、いきなりSVが復活するかもしれないし。
とにかくヤマハの国内ラインナップみたいな事にならなきゃ良いよ…
504 ：483：2006/10/23(月) 22:35:06 ID:s24UW9US
>>491
中古です。GooBikeを見てたら家の近くのバイク屋にあったので。
ホントはSV1000SとかBandit1200Sとかを考えてたけど、値段がそれらと同じ＋現物に跨れたので思わず。
自分の身の丈に合いそうなバイクなので後悔は無いだろうと思ってます（´∀｀）
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:51:45 ID:IxDk9qk4
生産中止情報はあえて流さないからな
輸出車のフル生産に向けてラインが切り替わる時期でもあるしね
つかあれだよ、400は実は排ガス規制に向けたミラーサイクルが完成したんだよ
春を待って、輸出が一段落したらﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞなんだよ　wktk

国内1000は普通に販売不振による生産中止だろうけどね
506 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:29:43 ID:6gve6QGV
でも排気量そのままミラーサイクルにしたら明らかにパワーダウンするよね。
ターボの逆みたいな感じになるわけだし。
507 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:56:49 ID:1vSWhNbf
うわっ、北海道はもうバイク封印ですか。
東北のクソ寒いとこに住んでるくせに、27日の納車を心待ちにしてる私は一体どうしたら・・・ｗ
508 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:59:51 ID:zSUBOkMs
ミクシより転載

既にご存知の方も居るかと思いますが、
正式に決定の旨、耳にしましたので、ご報告致します。


VK53A SV400/S Domestic specifications
2006年 12月　FINAL LINE OFF

VT54A SV1000S Domestic specifications
2006年 12月　FINAL LINE OFF

＊注、輸出仕様車においては不明です。


検討事項では無く、確定事項の様です。

SV650の正規輸入が同時期に再開されるのとは、対象的な

残念なニュースになりましたね。

非常に残念でなりませんが、まだ二ヶ月の猶予があります。

購入を検討中の方は是非、早急なご決断を・・・・

そして、願わくば12月までに、一台でも多くのSVがこの世に

残る事を、切に望みます。
509 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:03:35 ID:DjjUgMh3
年内で生産が終了しようが、1年は在庫で新車が残る。それがスズキクオリティ
510 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:11:42 ID:DsKSKa3d
>>506
ターボの逆っていうのは部分的にあっているが、
パワーがダウンするかどうかは設計次第だろう。

ターボは、負圧領域ではタービンを回す分のロスがある。
SVのミラーサイクルでは、既存のエンジンに必要であったスロットが無いので
その吸気抵抗と実質の圧縮比が下がるのでポンピングロスが低減される。
低中回転時ではこれまでよりパワーは上がるだろうし、
高回転時でも設計次第で期待できると思う。

唯一の心配は、カムが線接触から点接触になるので
耐久性の問題がでること

>>509
しかし値段は大幅UP

生産終了前と後の旧650を見れば明らか
511 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:16:07 ID:CuoPZXSh
>>508

国内仕様のみの話？
輸出も？
512 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:28:50 ID:zSSuZI0m
玉数が少ない分中古の値も上がるんだろうな
なくなると欲しがる人の常ですからな
513 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:33:56 ID:R9h5NqI9
安さが魅力の一つでもあるSVが高くなったら…
うわぁー！！ホント最悪だぁー
まだ２、３年は大丈夫だろうと思ってたのに…
514 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:36:33 ID:DsKSKa3d
>安さが魅力の一つでもあるSVが高くなったら…
俺はSVが100万してても買ってたがな
それだけの面白さがSVにはある。
515 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:41:43 ID:zSSuZI0m
早く買わないと、赤男爵あたりが在庫抱えそうな気がする
そうなると値段高騰するだろうな
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:48:54 ID:R9h5NqI9
バロンに赤、青、黒、ワークスと４台もSV000Sがあったのはこれのためか
なんか変だと思ったんだよ
517 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:02:06 ID:R6hhQ85R
>>507
大丈夫。
青森の俺は11月いっぱいまで乗る気マンマン。
さすがに一昨日の本州最北端ツーリングは堪えたがｗ
気温4℃の雨は死にそうになります。
518 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:28:41 ID:njErlZpB
400/Sのハブダンパっていくらくらいするかな。
車検と一緒に替えよかオモタが必要かな？
98年式の400Sですけどね

>>517
俺は4年前の11月の半ばの雪のちらつく日にに納車されました。
家路に就いてる時に運ちゃんに応援されたっけかw
519 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:35:33 ID:DsKSKa3d
>>518
1個500円で5個必要なので2500円
工賃は0.6時間なので4千円くらいか。

車検ついでなんで、安くやってもらえそうだが。

あと、ハブダンパは年数もだが距離も重要。
個人的には
6年3万㌔のどちらか早いほうで換える事を進める
520 ：518：2006/10/24(火) 01:42:36 ID:njErlZpB
14000kmしか走ってないけど、8年目だから交換すべきですね。
ブレーキ以外のホース類の交換は結構取られるかな、
ガソリン漏れたりとか無いし、別にいいか…
521 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:47:27 ID:DsKSKa3d
>>520
負圧コックもチェックしてもらったら？
経年劣化で（5年以上くらい）
エンジンがかかってなくてもONになってる車両が多い

あとは転ばぬ先の杖で、アクセルとかのワイヤ類かな
次の車検のときでもいいだろうけど
522 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 02:17:18 ID:vFVCVuOQ
近いうちにインジェクション化される予定は
ないんでしょうかねぇ
523 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 03:48:12 ID:bnGYGovP
>>514
買ってから楽しさに気付いたくせに
524 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 04:59:24 ID:+zus1RZG
流れを無視して



>>482

大菩薩峠
525 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 08:21:49 ID:a8eG+PGk
>>516
その話をくわしく
その1000Sは新車？そしていつごろの話？
526 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 08:33:22 ID:zSuNZ2ZN
俺の初期400Sは２年落ちだったらしくまだ8000kmしか走ってない(´・ω・｀)
車検は来年だけど何か変えたりしたほうがいいのかな？？
527 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:14:25 ID:ZEHP7MNN
SV1000のエンジン使った世界初のリッタースクーターがｄ
528 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:06:21 ID:4rZCpVYz
>>517
埼玉の俺は一年中乗る気満々です
冬になっても雪が積もってないルートをメインにツーリングしまくり
529 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:46:19 ID:R9h5NqI9
>>525
２週間くらい前の話。
甲州街道沿いの赤男爵の２店舗で見かけた(何店かはわからないけど府中より相模湖よりの店)
店の中に入って確認したわけじゃないから中古か新車かはわからないけど
入り口付近のかなり目立つ場所に陳列してあった
530 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:06:51 ID:R9h5NqI9
府中じゃねぇや調布だよorz
531 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:47:29 ID:a8eG+PGk
そうですか、いや、かなり前にワークスカラーの新車が残ってないか
確認したとき、05モデルの在庫はないって言われたもんで
その店が売上額を少しでも稼ぎたいがために嘘つきやがったかと思った
532 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:32:55 ID:WJjeKELo
メーカーのパーツ供給って
カタ落ちしてから何年間だっけ？
533 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:49:29 ID:S7fFYnLV
>532
七年くらいじゃなかったっけ？

今じゃ在庫にまで税金掛ける阿呆政府のせいで、貴重なパーツもすぐに絶版らしいね。
534 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:23:36 ID:EdoTyJmN
国内仕様車のみしか存在しない車種
→最低保障７年
但し、エアフィルターやガスケット、キャブOHに必要なジェット、Oリング類
の消耗品（事故などを起こさずに、定期交換が必要な部品）
は２～３０年以上、おｋ（例外もアリ、特に２スト車）

カウル類は１０年前後から段々、出なくなり始める・・・・
カウル類が廃止される時は段階があって、まずイキナリ廃止にはせず、
一定期間が過ぎると無着色の部品が供給される。
（自分で塗ってね♪　ってコト）この場合、値段が少し安くなる。
その後、それも売り切れになると→完全廃止

輸出仕様車及び、輸出車も存在する車種
→具体的な規定無し。
（海外に対するメーカーのメンツがある為でしょう。）
近年の実状として１５年前後～。
消耗品については国内物と同様。

＜国内車と海外車の実例＞
約、２０年前のガンマのリードバルブ

国内車４００γ・・・生産廃止
輸出車５００γ・・・現在もウキウキで販売中

こんな感じでつ。
535 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:27:14 ID:zSSuZI0m
>>534
結局１０００も４００も部品供給は大丈夫ということか
４００は輸出仕様があった６５０とほぼ同じだから
536 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:52:15 ID:yN4VpS7n
スズキの部品供給は良心的だと思うよ。
537 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:55:43 ID:eXFYXRgR
カタログを適当に頼んでもすぐなんでも只で郵送してくれるところも良心的だね
538 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:01:29 ID:1bJarau5
＞VK53A SV400/S Domestic specifications
＞2006年 12月　FINAL LINE OFF

べ、べつに凹んでなんていないんだからねっ！スズキのバーカ！
いや、スズキじゃなくてSVの良さがわからないやつらのバカヤロー！
あのエンジン・・・残してほしいなあ・・・ああ～切ない・・・


あ、あれ？画面が滲んでこれ以上書き込めないや・・・　('∀`)ｱﾊﾊ
539 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:09:35 ID:eXFYXRgR
まあ無印はともかく、カウルのデザインに癖がありすぎだよな。 特に400S
もうちっと万人受けするデザインなら、もっと生産続けられるくらいには売れたかも知れないのに
540 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:17:28 ID:yN4VpS7n
カウル云々よりもVツインエンジンって日本じゃウケないよな。
クルーザーは別だけど。
やっぱヨン気筒の国なんですよ。
541 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:19:15 ID:72uwWdJE
現行の650Sを初めて見た時は　なんじゃこりゃだったけど
一年後にはイヤッホしてた　SVには魔力がありますね
542 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:20:17 ID:JnalDyxQ
SV400が生産終了するなら、更に台数出てないブルバード400や
SV400より、若干台数多い程度のインパルスあたりも候補なのかな？
543 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:20:22 ID:GQ7VzM5R
>>539
>もうちっと万人受けするデザインなら

そう思ってのできたのが新650Sや1000Sのデザイン・・・('A`)
544 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:20:43 ID:29HSjjdu
いやいや、フルカウルで売ってたらもうちょっと売れてると思うなぁ
ツインとか４発とか気にする人ってそんなにいねーって。いやいるけどさｗ
545 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:30:51 ID:fH3ZMw0k
>>534
ホンダの「タンクの金型捨てるから、最後の受注生産やるぞ」ってキャンペーンを
見たことあるなぁ…

スズキはそう言うのってあるのかな？
546 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:27:34 ID:4hYHPxft
F800Sが気になる今日この頃
547 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:33:32 ID:7EdYHXSy
>>546
あれベルトドライブと言うのがなぁ・・・
548 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:40:48 ID:oXRVnaZh
>>539
>特に400S

あのデザインがクリティカルな俺は…
ここ2ヶ月ほどGSR400かSV400ｓかで悩んでてようやく装備面で
GSRに傾いてきたと言うのにSVがもう生産終了だなんてー！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

FIとイモビ付けてフルモデルチェンジを夢見てたのにorz
549 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:44:37 ID:IcArDMzX
SVが生産中止になるってことはDLやRAPTORのエンジンも変わっちゃうのかな
550 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:51:05 ID:L5S9C7iv
きっと戻ってきてくれるよ！
生産停止後数年で帰ってきたインパルスのように！
551 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:57:19 ID:mmQOjMdV
>>549
国内生産が完了するだけで、輸出用にはまだ浜松で作るんでない？
552 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:00:41 ID:zSSuZI0m
>>549
あのエンジンは、トータルバランス的に優れたエンジンだから
海外メーカーなら欲しいメーカなんてたくさんあるかと

あのエンジンだったら、デザイン次第で欧州ですごいセールｽあげられるポテンシャルがあるのにね
553 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:30:28 ID:0wZ/qSse
生産中止のソースはどこ？内部情報？
554 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:49:55 ID:qnq+993c
来年には新650のデザインになって帰ってくるに一票
555 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 02:04:41 ID:re/y0rv2
サーモバンテージ（車用です）がかなり余ってるんですが、
SV400Sでも巻いたら効果出ますかね？捨てちゃうの勿体ないので。
でも見た目がかなり不恰好になりそうですねぇ・・・（汗）
556 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 02:20:51 ID:5fqZRE1G
俺はTLっぽい曲面デザインで戻ってきて欲しいな
現行のSVは目がまんまヤマハのフェーザーなのが嫌なんだよな
557 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 03:47:30 ID:4PNMhAHa
>>555
ヒトバシラーよろ。
558 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:15:35 ID:bz15+9iS
>>554
それをやってくれそうなのが鱸だな･･･。
559 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 09:11:58 ID:KhBiDnpE
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>549 海外では売れてるので生産は今までどおり。
　|文|⊂） 　 終わるとしても国内だけじゃまいか
　|￣|∧| 　　 TLとかSV出るまで海外だと新車売ってたし
￣￣￣￣￣
560 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 09:34:01 ID:xTRp+/3B
来年SVS1200とか出したら乗り換えてもｲｲﾅｗ
561 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 09:52:28 ID:KhBiDnpE
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SV750Rがいいなう。
　|文|⊂） 　 1000S車体に650からボアアップしたエンジンでフルカウル
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
562 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:13:33 ID:wBk9Q4pG
現行1000と650ってフレーム違うの？(´･ω･`)
563 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:15:15 ID:xTRp+/3B
>>561
じゃあ間とってSVR1000でｗ
564 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:17:58 ID:xTRp+/3B
>>562
400=650
565 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:31:01 ID:92SIDg12
えっ…？！
566 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 10:42:16 ID:KhBiDnpE
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　足回りが違うとです。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
567 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:45:29 ID:hVC/Qki1
1000と650はﾌﾚｰﾑも違うよ
568 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:46:35 ID:d4H8NhtW
今更ながら400&旧650のデザインってかなりのモンだった思うなあ。
レトロとハイテクがすごいバランスで融合してる感じ。
21世紀のバイクじゃもう無理だな。たぶん。
569 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:45:40 ID:Kt3v6oqe
>>548
クリティカルって致命的なのかよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
って思ったが「決定的な」とかって意味もある事を知った俺ガイル
570 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:06:43 ID:KZlEk/gj
北海道でSV1000乗ると、異常に燃費が良くなるね。
都内で15kmだったのが22kmまで伸びました死ね
571 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:08:23 ID:1bkvEVK4
死ねとはまた物騒ですね
くわばらくわばら
572 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:45:29 ID:QgH2qEws
出席名簿中間まとめ

>>29 >>34 >>36 >>37
SV650Sk6青　広島市　意外に新650乗ってるひといますね
SV1000Sk6黒　横浜。冬ボーナスまで割れたカウルが友達です
sv1000SK6黒　横浜市　フルカウル輸入しようか悩み中
SV650SK6　広島市　レオビンチ欲しい…


ｦﾘは650K3に乗りながら噂にあった700をwktkしてます
573 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:13:36 ID:0wZ/qSse
以前のメーカー希望小売価格と同じ
ＳＶ６５０　 ６５９，０００円
ＳＶ６５０Ｓ ６９９，０００円
だったら買いたいなぁ
574 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:13:56 ID:Bs+zpZ5l
SV400無印黒海苔．

うーむ，グラマラスなボディに発射してしまいそうだぜ！
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:37:55 ID:D5xs024r
>>574
実質ファイナルエディションだな。
576 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:06:21 ID:Xi63Rtyt
>>572
激しく乙です
もうこの名簿も増えなくなるのかぁ
ｻﾋﾞｼｽ
577 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:19:57 ID:qKaKJuEe
バイクで事故ってしまい通院中。
治るケガだし保険金も入るしで、暖かくなればSV400無印に乗ろうかと思ってた。
12月に生産終了がホントなら、冬に乗らなくても買わなきゃなんない。
まだまだ名簿は増える(俺だけでも)から色んな話や情報を頼む。
578 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:28:15 ID:rvUq1msM
じぶんも今年４００Ｓ買ったんですが
ファイナルエディションになってしまうんですね...早杉
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:35:13 ID:rBAxy38L
４００って、実はそれなりに売れているんだよな
なんで今更生産中止なんだろ
排ガスはまだいけるはずなのに
580 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:41:10 ID:KXKJn0CA
GSRと客層が被ってると思われてるんじゃないかねえ
581 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:44:53 ID:Xi63Rtyt
まっまさか…
刀、東京タワーに続く第３の珍デザインになってSVシリーズ再登場！？
582 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:45:55 ID:A0Vwm0Nr
>>579
真相はモデルチェンジなのです！
583 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:52:57 ID:KXKJn0CA
新型、ねぇ
エンジンがFIになってフレームがトラスフレームになってフロントフォークが倒立になって・・・
584 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:57:08 ID:D5xs024r
2006上半期400クラス販売台数

①CB400SF/SB … 2730台
⑳SV400/S … 157台

動力性能は両車とも甲乙つけ難いのに
販売台数は・・・

1/157は俺の無印。
585 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:05:01 ID:UlG3mKWd
ざっと１７倍か・・・CB400SF/SBは特別多いからあれだけど
他のメーカーのバイクとかと比べてどうなんだろう？
最近はSVもそれなりに居ると思うんだけどなぁ。
586 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:15:16 ID:rBAxy38L
CB400SF/SB ってそんなに売れてるんだね
関心ないから、自分の脳内では全くすれ違ったことがない気がする
587 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:19:21 ID:KXKJn0CA
まあCBは完全に空気になれるからなー
588 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:23:06 ID:wBk9Q4pG
>>586CB400SFですら欧州のFZ-6の販売台数と比べると、、、
ま、あれだ、いちいちﾌｨｯﾄやﾜｺﾞｿ尺とすれちがっても意識しないのと同じｼﾞｬﾏｲｶ？
589 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:29:11 ID:AdAC1ABo
この前壷的な表現をするとドキュンと言われる類いの人が乗る400Sを見たよ。

なんだこのガキは…と思う反面、こう言う人も乗る位メジャーになったのか？
と思って感慨深かったんだけどな。
やっぱ売れてないんだな。
590 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:43:52 ID:hVC/Qki1
>>589
それは所謂、珍の事か？

つか、1000は普通に国内仕様の意義がナイから消滅
400はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ前の一時消滅だと思われ
年が明けたら、生産ﾗｲﾝは輸出中心に切り替わるからね
国内新型が発表されるのは、通常春先～6月くらい

要するに、売れない国内は後回しってこった
591 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:54:25 ID:HW90RhYG
>>586
CB400は教習所需要もあるからね
592 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:56:54 ID:re/y0rv2
盗難の被害にあったという話をあまり聞かないSVですが、
SV乗りの皆さんは盗難対策どうされてますか？
納車日が近づくにつれ、心配で心配で夜も眠れんとです・・・。
593 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:02:37 ID:7egPNBL5
>>592
まぁチョコチョコで地球ロック程度で大丈夫だよ
594 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:04:26 ID:2/JAu/Qc
>592
光るエンブレムを付ければ・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161687271/l50
595 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:02:24 ID:luI8685f
初バイクのSV400をドナドナしました。
ヘタクソな乗り手でごめんな
596 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 03:02:35 ID:bhebnXiN
SVが消えたら鈴木の中型のカウル付きなくなっちゃうじゃん
597 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 03:41:24 ID:77Qancug
☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 SV750Rまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

でWSSに参戦しようとしてTLRの二の舞
598 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 15:39:22 ID:s6RmQZSh
嫁と町を歩きながらバイクの話してたんだが、
CB400SFは「なんか高校生とかが好きそうやなー」
SV400Sは「これカッコええやん、次これに乗りーや」
だそうだ。

女性受けが良いのは本当かも
599 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 16:10:17 ID:8EX8Vzlo
>>598
VTRから乗り換えたがSV650Sは実に受けが悪いorz
前の方が良かったのにって数人から言われた＿|￣|○
600 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 16:15:12 ID:iIYdHd2I
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000Sは「高そう」とか「かっこいい」とは言われたなう。
　|文|⊂） 　 400S/旧650Sのカウルは好き嫌いが分かれそうだ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
601 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:15:47 ID:M5F3dtFo
ﾜｻﾞﾓﾉさんのはフルカウルだからなぁ。
バイク素人からすれば
フルカウル→速そう→値段が高そう→カッコヨス
っていう図式な気がする
俺のノーマルの1000Sは「なにコレ？中途半端でカッコ悪い」
って言われた…いくら何でもﾋﾄﾞｽorz
602 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:22:50 ID:AWKALONG
次のバイクは1000無印に決めてたんだが、
ふと見たら消えてる・・・

MotoMapのページにも載ってないし、完全に終了なんですか？
603 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:37:27 ID:8EX8Vzlo
>>602
男爵か並行で
604 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:40:35 ID:0Bk4FDk5
俺も1000Sで、高そうだねーいくらすんの？とか結構言われるな
バイクにあまり詳しくない人が見ると高価なバイクに見えるっぽい
後、チームアダチのスリッポンに変えてから、音でかいねーもよく言われるようになったorz
605 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:40:58 ID:qxZ1L9Zs
SV１０００Sでは渋滞路がきついって言われるけど、650でも同じ？
楽になる、というなら頑張って働いて乗り換えたい。逆車で高かろうとも、ワーキングプアの現状だろうと。
606 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:47:12 ID:akYte2kS
SV1000S
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000s/99999-A0027-171.pdf
SV1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000/99999-A0026-171.pdf

SV650S/AS
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv650s/99999-A0113-171.pdf
SV650/A
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv650/99999-A0112-171.pdf
607 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:58:29 ID:0Bk4FDk5
アサルトシュラウド・・・
608 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:01:59 ID:XnBXzH1Z
国内1000無印が消えたのは去年からだったっけ？
国内650並に壊滅的販売台数だったらしいね

>>605
それは熱の話？
発熱は650の方がかなり少ないよ
609 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:53:16 ID:6PKTv82Y
400Sのカウルはバイク乗りからは嫌われる事多いよね。
キモイとか、ダサイとか変態とか。

でも、非バイク乗りの女の子からは、あのヌメっとした形が可愛く見える事もあるみたい。
蛙みたいだとか、エイリアンみたいだとか、猫みたいだって。
デザイナーはネコ科をイメージしたらしいし、猫みたいって言われるのは本望だろうねぇ。
まぁ販売台数を考えると、大方のバイク乗りから不評な形ってのは
商業デザインとしては大失敗だったって事だけど。
610 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:58:44 ID:7Oatc+WM
同系デザインのTL-Sはそんなに嫌われてないような気がしないでもない
611 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:00:49 ID:ypnkehkF
>>609
６５０は海外で売れたので大成功でしょう
612 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:03:38 ID:I8o8hla1
>>606
海外の６５０に４００エンジン載っけて国内で新発売！
とはならんの？
613 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:12:53 ID:6PKTv82Y
>610
TLSは何て言うか、よりドゥカっぽい物々しさがある気がするんだよね。
と言うか、鉄っぽさがあると思うんだよ。冷たさとも言えるかな。
対してSVは、体温を感じる生々しさがある。
その辺がバイクっぽくなくて、多くのバイク乗りに嫌われてるような気がする。

>611
その通り！400Sの話だったから日本限定の話をしてしまったよ。
614 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:50:02 ID:6jFdGSqh
http://up.2chan.net/j/src/1161862088507.jpg
615 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:05:25 ID:s6RmQZSh
400Sみたいなぬめっとしたデザインでフルカウルがあったらなぁ＞＜
なんか海外の写真で見たｷｶﾞｽ
616 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:06:35 ID:Q2yxvrgD
>>609
うちのヨメさん、あのツラに一目惚れして、免許を取る前に買っちまったですよ＞400S
あたしも時々乗りますが、良いバイクですね。
617 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:58:01 ID:NLPvpC8x
>>614
既出
618 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:19:59 ID:1JyXL5pZ
>606
SV650Aのカタログ、「Photo SV650A」って書いてるのにSV650SAが紛れてるね。
globalでもスズキはやってくれるｗ
619 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:59:52 ID:Govz90wE
750ccV2キター！！

ttp://www.aprilia.com/upload/magazine/zoom1_01167.jpg

スズキもガンガレ！超ガンガレ！！
620 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:03:23 ID:BYdtTjew
エア漏れは無いけど、ガリ傷が付いてる400SのFﾎｲｰﾙをいずれリプレイス品に替えてみたいんですが、
純正ﾎｲｰﾙの様なｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ仕様用の左側のカバーとかってあるんですか？
(純正用が着く？)
それが実現しそうなら、一緒にﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬﾘﾊﾟ入れてみたいのですが、
当然別にキャリパサポートが必要になりますよね？
取りあえず見た目だけ重視なら、純正ﾏｽﾀｰで問題ありませんか？
マスターも同時交換必須？
621 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:08:43 ID:13QAYASt
>>620
ここはいつから教えて君のすくつになったんだ。

カバーは無い、自作するか、マシニングセンタで削りだしてもらえ。
ブレンボ装着にキャリパサポートは必須、見れば分かるだろ。

ブレンボは効きもだがコントロール重視で、
マスタ・キャリパの微妙なバランスの元に成り立っている。

経験上、ブレンボキャリパに純正マスタだとカックンブレーキになる。


見た目重視なんて、アホなことは考えずに質実剛健さを目指しなさい。
622 ：620：2006/10/26(木) 23:45:20 ID:BYdtTjew
>>621

>ここはいつから教えて君のすくつになったんだ。

と、言いつつ丁寧に答えてくれて感謝。

でもガリ傷気になるんだよなぁ。
純正でも結構するだろうし、どうせならと妄想しちゃってました。
623 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:26:34 ID:UgpiGKOv
>>608
1000の国内無印はk3しか存在しないからな～
なんて言えばいいのか・・・・
ちなみに国内はSもK4が存在しないし・・・・
624 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:43:57 ID:+1WWEyIY
>609
400Sのカウルデザインは子供ウケすると思う。
仮面ライダーみたいだし。
故にあのカウルがカッコよくてたまらないと思っている俺は少年のハートを持った(ry
625 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:52:45 ID:A2OQWTaP
>>605
クラッチの話？1000はオイルなんだっけか？
渋滞しているときにオイルはつらいと思われる
626 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 00:55:53 ID:HBdIr0a+
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　油圧も疲れるっちゃ疲れるけど。
　|文|⊂） 　 それより熱の方が辛い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
627 ：1000S銀：2006/10/27(金) 01:13:34 ID:ra/lV0EG
見た目重視万歳のオレが通るかなっと
金と手間とコネがものすごーく
かかるぞ！ー
白髪が増える位
あっ別の問題か・・
628 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 04:40:25 ID:kekfyMfY
キャリパー変えたい・・・。
片押しキャリパーはもういやだ。
でもWディスク化後のキャリサポどこにも見当たらない’０３SV400S乗り。
バンディッドのが流用可って聞いたけど面が出てなくて危険とも聞くしなぁ。
629 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 05:12:17 ID:HN20C1RI
そこで650K5にCB400SFキャリパー＆ニッシンラジポンを
ぶち込んだ俺様が来ましたよ。

コントロール性が明らかに上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
ブレンボ＆ドカポンも考えたが、いかにもすぎるので止めた。
630 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 05:45:11 ID:Jq/3zJvi
あの教えて君で申し訳ないのですが
ＳＶ４００Ｓのリアキャリアを探しているのですが
探したところＧＩＶＩのリアキャリアがありましたが
０２年までの対応と書いてあるのですが
０２年以降の年式ではやはり無理なのでしょうか。
631 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 05:54:26 ID:elpLv/CP
>>623
つまり限定生産の超ﾚｱﾊﾞｲｸｗ
632 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 07:57:48 ID:KR0+lSWS
>>633
リアキャリアは、400は年式関係なく使えるよ。
633 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 08:07:01 ID:ndH+1onL
>>630
俺のＳＶ０５年式だけど普通に店で付けてもらえたよ。
キャリアじゃなくてリアＢＯＸのベースだけど。
634 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 08:24:59 ID:Mll/PP7W
あげ
635 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 08:29:50 ID:JV84CZpO
>>628
ググると、ZRX用(年式忘れた)を流用したって記事がヒットしたと思う。
636 ：599：2006/10/27(金) 12:18:32 ID:4XWPo0pi
駅前で信号待ち中に5歳くらいの子供がデカイ声で
「カッコイイバイクだー」って
ちょっと嬉しい
637 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:17:33 ID:Ji+QfbQt
>>636
ょぅιﾞょに発情するのはどうかと思うぞ
今ならまだ間に合う。こっちに帰ってこい
さぁ早く！ほら！痛くしないから！ね、ほらほら！！！
638 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:22:15 ID:veuZx424
＞633
キャリア無しで？
639 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 15:49:25 ID:n3hvGW1i
>>637
あほかｗ
640 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:14:59 ID:RX+Y+2ox
>>630
GIVIのはキャリアじゃなくてGIVI箱専用のフィッティング。
まあ、面積広いのでキャリア代わりにもなるけど
荷掛け用のフック類は無いから紐かゴムバンドで括りつけるようにしないとダメよ。
荷重に関しては取り付けがシートレールに４点留めになるので、かなりの重さに耐えられる。
【耐加重3kgまで】とかステッカー貼ってあるだろうけど製品保証上の表記なので気にすんな。
641 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:57:52 ID:a4fOiNqN
>>637
ちょっとまて。
>>636には、ﾞ子供ﾞとしか書いて無いぞ。
オマエが、ょぅιﾞょずきなだけでは・・・？
642 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:21:24 ID:oLoSAUL/
最近新車で400Sを買ったのですが、リアシートのゴムクッションが片方しか
ついてないのに気づいたのですがこういうものなんでしょうか？
これじゃバランス悪いよねぇ・・・
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161936966587.jpg
あと、ついでにもうひとつ
スペアキーがひとつしかついてなかったのですがこれも通常ひとつだけなんでしょうか？
643 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 17:32:59 ID:Wcb53JUt
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新車で買ったジェベもSVもスペアは一本しかついてこなかったよ。
　|文|⊂） 　 クルマと違って基本的に一人しか乗らないからスペアは一本なんじゃまいか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
644 ：630：2006/10/27(金) 17:38:41 ID:RIvGzf8G
>>632-633>>640
本当ですか！実はまだSV400Sを購入していないのですが
これで踏ん切りがつきました。明日バイク屋にいってきます。
ありがとうございました。
645 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:40:21 ID:wwF/5eSp
姉の車カギ使わないってか、ハンドルの所にカギを刺す穴が無くて
姉がそばにいないと、ドア開かないエンジンかかんないし・・・

どうなってんの？
646 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 17:42:00 ID:Wcb53JUt
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　マーチ？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
647 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:54:16 ID:GFf2ipBl
ﾀﾞｯﾁﾁｬｰｼﾞｬｰって外車。
648 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:59:46 ID:oLoSAUL/
>>643
業物タン、画像掲示板お借りしました。
二輪のスペアキーは一本だけなんですね。
以前中古でホンダ車購入したときはメインキーはなくスペアキー2本渡されたので
二輪でもスペアキー2本ついてるものだと思ってました。
それともスズキは一本だけなんだろうか。
649 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:27:36 ID:oWO2NOj/
今週免許取って、SV400S新車が納車されました。
運転すると、教習所では味わえない爽快感に頭がビリビリするほど楽しいです。

ただ、噂に聞いていた「幻のN」が5→6のチェンジで結構頻繁に起こります。
40kmくらい走ったのですが、その間に3、4回はNが現れました。
これはギアにとってよろしくない状況でしょうか？

不具合なのか、自分のシフトチェンジが下手糞なのか（多分コレ）、
判断がつきません。
下手糞な俺に、Nが現れないようなチェンジの仕方を教えていただけないでしょうか。
650 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:37:47 ID:Z4BEI7vM
>>649
|-`).｡oO（憎いあんちくしょうの顔を思い浮かべながら、絞り込む様につま先を蹴り上げるべし！）
651 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:43:57 ID:YA4mm4r5
まぁ丁寧にやればそれでいいんでないかい？
652 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:49:32 ID:ktJ+W+nE
新車のうちは特に丁寧に扱ってやらないと、車両に変な癖がついちゃうよ
653 ：649：2006/10/27(金) 18:50:53 ID:oWO2NOj/
>>650　>>651　>>652
ありがとうございます。

ペダル上げるときは思いっきりグッと勢い良くやった方がいいのか、
やさしく上げた方がいいのか、
どちらでしょう？
654 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:54:35 ID:KdWGx0X7
普通に上げて、ひっかかるようならば強引には上げない。
で、少し下げてもう一度上げてやる　って感じかな？
655 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:59:53 ID:yyRpCuHw
ちなみに免許とって最初の数ヶ月～１年くらいが一番事故りやすいんで注意して乗ってな
１年くらい経つと、事故に遭いにくいバイク的な乗り方が分かってくると思うから
656 ：649：2006/10/27(金) 19:10:38 ID:oWO2NOj/
>>654　>>655
ありがとうございます。先輩方にたくさんのアドバイス貰えて俺は幸せ者です。

Nが出たら強引にシフトアップはしないで、一段下げるということですかね。
あと公道出て思ったのが、
「原チャリって出だし速くネ？」

・・・無理せず、丁寧な運転を心がけます。
今日もこれから乗ってきます。
657 ：642：2006/10/27(金) 19:20:17 ID:oLoSAUL/
納車オメ！
俺も新車で購入してやっと1000km超えましたがこれまでに5→6のNは数回、
あと、マッタリ加速時2→3とシフトチェンジした後、3速とNが交互に切り替わり
ガンガンガンとエンジン息継ぎしてるかのような症状も出ました。（シフトしなおせば戻る）
慣らし中はシフトフィールも悪いけど丁寧に扱って1000kmも走れば問題なくなると思います。

ところで、もしお時間がありましたら>>642のリアシートの件、貴殿のSVはどうなってるか
見ていただけると幸いです。
658 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:20:29 ID:/Y4l3pw6
>>656
> 「原チャリって出だし速くネ？」

何を今更。
659 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:23:06 ID:ktJ+W+nE
>>657
見た、おかしいね
本来両側にゴムクッション付いてますよ
660 ：642：2006/10/27(金) 19:29:55 ID:oLoSAUL/
>>659
マジですか・・・
ご足労おかけしてすいません。
明日買った店に行ってクレーム対応してもらいます・・・
661 ：649：2006/10/27(金) 19:53:36 ID:oWO2NOj/
>>642
ありがとうございます。
リアシートの件、俺も確認したところ、2つとも黒いクッション付いてました。

やっぱり、ある程度Nが出るのはどの個体でも同じようですね。
お互い大事に乗っていきましょうね！
662 ：642：2006/10/27(金) 20:04:23 ID:oLoSAUL/
>>661
これまたご足労いただいてすいません。
俺のは外れかぁ～？・・・
お互い大事に乗っていきましょう！
663 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:12:11 ID:cHhFYDD8
やっぱりオイルが減るMY400S。まだ15000kmしか走ってないよ。
でもさ、変だよ。サイレンサー出口に白い紙をかざしても汚れないし、
かと言ってオイルが漏れている形跡もない。
燃費も新車からずっと19~24くらい。むしろ最近燃費が良い。

大体2500km走ってFullからLow以下に。
車体を水平にして窓からオイルが見える程度まで減っていたよ。

それでも売る気にならないのが不思議。
664 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:24:50 ID:XAG6tAMM
>>663
ドライブスプロケんとこから漏れてないか?
うまくチェーンに乗って漏れてるのが分かりづらいとか。
665 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:38:11 ID:cHhFYDD8
>664
それだとホイールとか、その周辺が黒い飛沫だらけにならない？
現状ではその辺りはそれなりに綺麗。
もし現状でそこから漏れているのだとしたら、
「注油の手間が省けてラッキー」で済んじゃうな。

原因さえ分かれば良いんだ。
今のままじゃ気持悪過ぎる。釈然としないよ…。
666 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:19:53 ID:6Ca37kr6
俺の400S普通に乗ってたら大丈夫だけど
峠行くと極端にオイルが減る…。
667 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:34:18 ID:Mll/PP7W
みんなはどれぐらいのスピードでシフトアップしてるますか？

俺SV1000だけど
1速→2速　10km
2速→3速　20km
3速→4速　30km
4速→5速　40km
5速→6速　50km

ちょうどノッキングしないギリギリの最低速度ってところ。
これで燃費20km/Lは固い。
668 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:38:39 ID:ORmkop4v
ＳＶ１０００Ｓを買おうと思ってるんだけど、
このバイクって鼓動感ってあります？？ドコドコって
モデルチェンジの話ってないですか？
669 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 21:39:45 ID:HBdIr0a+
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ぼけーっと走ってる時は4000rpmくらい。
　|文|⊂） 　 そうでない時は6000～8000rpmくらいでシフトアップ
　|￣|∧| 　　 スピードは見てない。燃費は16km/L
￣￣￣￣￣
670 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:41:56 ID:Mll/PP7W
>>668
アイドリング中のドコドコはメリカンほどじゃないけど結構ある。
タンクからチンコにダイレクトに伝わる。

ただ4000rpm以上回した途端振動が無くなるのが不思議だな。
671 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:43:44 ID:Mll/PP7W
>>669
結構回しますね。
自分は高速道路でさえ5000rpm以内でチェンジです
672 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 21:45:44 ID:HBdIr0a+
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　回転数低いと振動で疲れるとです・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
673 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:49:10 ID:etvRy43p
>>628
ちょっと前にﾔﾌｵｸにキャリパーサポート付きのニッシンの対向4ポッドが出てたぞ
開始価格が35,000円ぐらいだった記憶がある

ニッシンの安いラジポン入れるだけでも結構変わるけどね
674 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:55:17 ID:WMB+VX2G
>>667
そんなに早くシフトアップしていって
よくギヤ-が入りますね。
俺のバイクじゃ無理だ。
675 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:10:29 ID:jugBsEN0
>>674
おまいのバイクじゃ永遠に無理だ
676 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:14:06 ID:fqOvb6pQ
でもノッキング寸前って、実は一番燃焼効率悪い所なんだよね
排気バルブまわりがカーボンでｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞの悪寒
677 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:16:28 ID:WMB+VX2G
バイクに乗ったことの無い人からの
一言でした。
678 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:17:44 ID:WMB+VX2G
677は>>675に対してです。
679 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:20:01 ID:pB9NUaub
×バイクに乗ったことの無い人からの
○バイクを自分でメンテして無い人からの



>排気バルブまわりがカーボンでｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞの悪寒
SV650Sで2000回転前後を常用してるが
異常なカーボンは付着してなかったが？
680 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:22:48 ID:kX1nI/tO
>>670
回転数よりもスロットル開度の影響が大きいと思う。
低回転スロットル全開が一番振動する訳だが。
681 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:37:56 ID:3yvvi2u0
>>672
免許復活はいつごろ？

時期主力戦闘機がSV1000SK6になりそです。
GSR600買いにいったが、国内SVの方が安いのね…
初めからカウルついてるし…
682 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 22:40:19 ID:HBdIr0a+
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　11、12月は平日休み取れそうにないので。
　|文|⊂） 　 早くても年明けれす
　|￣|∧| 　　 試験場一発狙いなもので
￣￣￣￣￣
683 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:55:09 ID:GeTivFI1
そういえば、鱸ミーティングで業物氏 仕様のフルカウルSV1000の人が
鱸の技術マネージャーと会談してたな
話は興味深かったような気がする
684 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:55:37 ID:v2cZhUis
>>682
一発で受かることをお祈りしておきます！！
また動画Upお願いします
685 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:02:18 ID:2OvY5ewx
483ですが、今日納車しました。
SV650S、乗った感じ大型の加速をするけど取り回しは400Sと変わらんような扱いやすさ。
とりあえずこれからツーリング行きまくりですね。
686 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 23:04:35 ID:HBdIr0a+
　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　>>684 ちみは親切スレに居た人では。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#しかしフルカウルも珍しくなくなってきたねぇ
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:17:15 ID:Ji+QfbQt
>>686
それもひとえに業物氏の影響＆人柱のおかげですよ
688 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:29:26 ID:Ji+QfbQt
>>684
何でちみがココにいるんだ？
巣に帰りたまえ
689 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:38:23 ID:nXulr482
素人的質問で申し訳ないのですが・・・
>>649の「幻のN」というのは、シフトチェンジする時にギアが
抜けるという意味ですか？私も納車を間近に控えているので心配です。
690 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:52:02 ID:fqOvb6pQ
>>689
ﾐｯｼｮﾝの中の人も
ｼｰﾄの上の人も
どちらもお互いに慣れていないために生じる齟齬のようなものだ
お互いに折り合いを付けていけば問題になるようなことはないよ
でも、最初が肝心だから荒っぽい事続けてると修復できなくなるよ
691 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:33:29 ID:Yr8+dxaV
>>685
ｵﾒｺ！
692 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:02:43 ID:ZvKt9D8c
このｽﾚにょぅι゛ょがいると聞いて飛んできました。
693 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:23:26 ID:1TnXAqRc
ょぅιﾞょ好きなら沢山いますよ
694 ：774rr：2006/10/28(土) 01:30:50 ID:7bJcov+2
wazamono四円age!!
695 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:41:18 ID:p863NB5o
>>683
その人は私の知り合いなんだけれども、
けっこう応対に困っていたことを付け加えておくｗ
696 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:05:43 ID:1TnXAqRc
>>695
スズキの中の人がそんなに食いつくって事は…
フルカウルのビックツインが発売されるというのは
どうみても夢物語ですね
ありがとうございました
697 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:12:07 ID:QokzACSq
SV1000Rはいつになれば…
698 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:56:31 ID:zSyMF7aE
>>697
TL-Rじゃいかんのか？

すこし、ずれてるが、
車で言えば、スカイライン等で
GTS-Rが欲しいと言っているようなもんだぞ。
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 04:38:10 ID:iGuM9Y1S
あぁ、スピードが上がるとチンスポがウィィーンとね
700 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 06:45:44 ID:aH5AdpUs
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スカイラインに例えるなら
　|文|⊂） 　 R35 GT-Rが欲しいって言ってるようなもんじゃまいか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
701 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:01:23 ID:oSbPjpyA
新650Sをフルカウル化したいなぁ
やっぱ輸入しかないんかな？
702 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:40:25 ID:Dt5sYW+4
これはひどいｗ
http://www.takibi.org/cgi-bin/bike_voting_machine/questionnaire_b.cgi?data=20051102004337
703 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:56:21 ID:F+jbeUzt
既出かもしれないけど、これＳＶ？？
http://www.youtube.com/watch?v=1UB6lu27Y0k
704 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:31:25 ID:Y3C4Z8v+
>>442で既出
705 ：黒SV：2006/10/28(土) 21:07:32 ID:xULXtb3f
FSWカートコース逝ってきましたよ
1000S赤K5の方が来ていました
赤カウルに黒フレームってのもナカナカ・・・ﾊｧﾊｧ

カートコースの運営側に手作りのフォーミュラーカーを作成する
プロジェクトに参加している方がいまして、SVエンジンを積んだフォーミュラーカーの話を聞くことが出来ました
ttp://formula.shn.u-tokai.ac.jp/
SV650をボアダウンして600CCにしたものを積んでいるそうです
GSX-Rのピストンを流用して圧縮12.5（うる覚え)で後輪出力で75馬力程出ているそうです
来週の文化祭で車体やエンジンの展示があるそうですよ
706 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:33:42 ID:ovjFCkci
以前OCの掲示板で熱心に質問していた方かね。
確かスズキにも色々質問していたはず。
707 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:53:50 ID:ymtx3wFr
２週間ぶりにSV400無印のエンジンかけようとしたら
セルは回るんだが、エンジンかかった瞬間にストールの繰り返し・・・。
３０分ぐらいしてからアクセルもチョークも使わずにセルを回したら
今にも止まりそうなぐらいに超低回転でエンジンが回りだして
何とか始動できたんだけども、これってプラグがカブったとか
キャブの中のガソリンがドロドロになってたとかが原因なんでしょうか？
新車で走行3000㌔の車庫保管なんだけど・・・。
708 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:25:13 ID:ssjKG2j+
ＳＶ６５０はＡＢＳ仕様が標準？
709 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:15:14 ID:IjwWVvvY
>>708
そんな事はナイ！
たしかに今年のモデルで、輸出向けであるみたいだけど、
モトマップの正規輸入ではABSモデルは輸入しないそうだ
710 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:30:14 ID:F89Wfqzf
>>707
原因は分かりかねるが、
最初の始動時はアクセルを開けたり、チョークを引いたりしてた？

恐らく濃くてそうなったと思うんだが、
その後の調子はどうですか？
711 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:39:47 ID:f4ZNVy7H
>>710
レスありがとうございます。

いつも少々アクセルあおりながらでないとエンジンがかからないので
昨日もいつものようにそうしてました。

何とかエンジンかかった後、しばらくはアクセル開けても
エンジンの回転がやや遅れて反応するような感じでしたので
数分アイドリングした後にエンジンは切りました。
712 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:19:43 ID:vy5c8cGI
デイトナガレージのワイヤーインジェクターってSVでも使えましたか？
自分はケーブルの引っぱりが甘いのか、うまく使えませんでした。
713 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:31:00 ID:QkXayjdT
714 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:31:37 ID:5lFVCUet BE:311283836-2BP(0)
アンダーカウルきたので
つけてみました。

業物さんおかりしました。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1162088566420.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1162088635432.jpg

で、つけたあとに走る間も無く立ち後家で右のカウルを
割ってしまったので左側の写真だけです。orz
715 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:40:15 ID:D7ssfrTX
>>714
これどこのやつ？？
詳しく教えてください
716 ：７７４ＲＲ ：2006/10/29(日) 12:02:31 ID:B6oA4Z9B
>>714

うわ～めちゃくちゃカッコいい!!
俺も05の400Sなんだけど塗装は自家製??
717 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:06:04 ID:5lFVCUet
>>715
クールライドのアンダーカウルです。

>>716
はい、もともと６５０用らしくて適合色のがなかったので、
やってみました。
塗装むずかしいっす
４００用のもだしてほすぃ
718 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:57:43 ID:YpfZt5tn
WOLF乗りのおいらもこれには惚れた。
無印に装着してみたい。
719 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:51:56 ID:RHP9xdBC
04、650Sに乗ってるが
最近ｴﾝｼﾞﾝがにぎやかになってきた気がする。
走行2.4万Km
ｶﾁｶﾁというかｶﾀｶﾀというかﾍﾟﾀﾍﾟﾀというかそんな音。
どこが悪いんだろうか・・・
720 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:57:05 ID:x4mcppSc
タペットじゃね？
721 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:57:42 ID:mdVk6v1t
>>719
カムチェーンテンショナのアジャスタを交換すればよろし
722 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:27:55 ID:1vtkU0jS
今日バイク屋で初めて実物のＳＶ400Ｓ見てきた
ﾅﾆｺﾚ？かっこよすぎる・・・・

年明けまでお金貯めないと買えないのに疼いてしまう
頑張って金貯めるぞ(｀･ω･´)
723 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:13:57 ID:A05bIKPe
ちなみに12月で生産中止だから
買うなら在庫が残ってるうちにね
724 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:31:08 ID:n5bbDmAO
ここで流れ読まずに漏れもアンダーカウルを晒しますよっと
つhttp://g.pic.to/6wcm4

すいません携帯坊なんですorz
725 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:34:49 ID:bAZwTy9L
>>723
生産中止って、結局情報源は何処なの？
726 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:55:19 ID:JllOVu4/
>>725
出所はmixiのSVコミュ(>>508)
で、それ以外の情報は一切無し
釣りかどうかはご自分の判断でどうぞ
727 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:59:11 ID:bAZwTy9L
いや、コミュの書き込みは知ってるのよ。
ただあっちでもこっちでも、情報源が何処かなのかさっぱりでしょ？
もし「本当に生産中止だ」と言うのを知っているのであれば
その情報源を知りたいのよ。
728 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:15:20 ID:WSchNwwJ
>>724
これはどこのメーカー？
400Sのミラーが見づらい気がするんだけど、
自分だけかな？
729 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:17:00 ID:WSchNwwJ
改行するの忘れてたorz
730 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:23:35 ID:lF7MzcyN
生産中止の件、スズキワールドとかSBSで聞いてみれば？

俺は生産中止って聞いたよ。
400はモデルチェンジも無し。暫くはGSR一本らしい。

1000は逆車が入ってくるんじゃないの？
ただ、国内版よりとうぜん割高になるだろうね。
そうすると650が相対的に割安になって、650が増えるかもね。
731 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:32:39 ID:pn2XAm12
情報源を明かしたら、出所の人に影響あるかもしれないし
その辺は責められないと思うけどな。

まあ俺は、さもありなん、と思ったけど。
あんまり自分のバイクライフに影響はないから特に関心はなかった･･･。
732 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:33:25 ID:F89Wfqzf
>>728
先端が丸くなっているのにくわえて実際より狭く大きく写るからね。
俺も真後ろが見えないとか、腕が半分近く写りこむことに悩まされた。
733 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:09:48 ID:skSwlgkK
社外のミラー着けてる人居る？
734 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:11:28 ID:lhtQ/nYR
バロン価格じゃ、逆者1000無印と650Sがあんま変わらん価格なんだよな
650無印も入れてホスィ
735 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:53:26 ID:F89Wfqzf
>>733
社外じゃないが
TLのミラーを流用してるよ
736 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:06:46 ID:RcqYnEII
流れぶった切ってすまん。最初のバイクがSV400Sでゼルビス＞ＶＦＲの乗ってるんだけど
750くらいでSV750STとかでないかね……。そうしたら次に乗る単車の最有力候補になる
んだけどなあ。ダブルシートで、スポーツツーリングが得意なのがでてほしい、FIで。
400の時10日でキャブが詰まるのはつらかったわぁ(つД`)
でも、バイクの基本を教えてくれる良いバイクだったなあ。というか、このスレ見つけて、
なんだかすごく嬉しくなったよ。すかれてるんだなあって
737 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:12:37 ID:BvFXFV6d
スズキの不人気者は得てして狂信的信者が付くものだよ
738 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:13:48 ID:JZyla7Us
10日でキャブが詰まる？
月に三回もキャブ清掃してたの？
739 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:14:21 ID:dfiJMxY/
F800STでも買え
740 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:20:54 ID:RcqYnEII
仕事とかで10日エンジンかけられないと、初期型はすぐに詰まったんだよ。押しがけで
復帰することもあったけど、対策はとにかく一週間に一回はかけることだったかなあ。
数分でもアイドルするだけでだいじょぶだったし。男爵にしびれを切らしてスズキワールド？
に聞いても、「スズキのキャブはよくないんですよ」って言われた。知り合いのバンディッド
もかかりづらい言ってたしね。

正直BMW買うのなら、がんばってスプリントＳＴ買いますｗ
741 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:25:15 ID:mdVk6v1t
>>740
初期型だけど、２ヶ月放置でも、バッテリーさえ大丈夫ならエンジンかかったよ
どっか別の原因もあったんじゃないの？
742 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:33:23 ID:RcqYnEII
どうだったんでしょうね。今はもう乗ってないので判らないけど、伝統的に
スズキのはキャブが弱いと言うのがうちらの中の常識になってたし。会社の
知り合いもGSX-R400で同じような思いをしたと聞いているので、そういう物かなと。
そのおかげで三ヶ月放置のゼルビスが、2秒でかかったのは感動しましたｗ

それではお休みなさいー
743 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:35:08 ID:skSwlgkK
初期型400半年放置でフツーに掛かったけど、別の問題やないの？
キャブに問題だったら押し掛けで掛からんハズでは
744 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:43:35 ID:JZyla7Us
400押し掛け出来る？
俺は無理だった。
745 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:26:59 ID:waqXtrY9
　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　
　　　　　 ／:::::::　　　　　　 ＼　
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　
　　　　　 |::::.,（●）,　　　､（●）|　
　　　　　 |::::::＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,／　
　　　　　 ＼:::::.::|｀-=ﾆ=- '　|
　　　　　/ 　 ｀ー-｀ﾆﾆ´-‐´　　
　　　　 /　　|　|　　　/　|　
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼　　　
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　 　 ＿＿＿ 　　 　 ＼ 　 　 　
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''－‐"　　　　　/商品券| 　 　 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |買三洋|/　　　　 　 　 ＼
746 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:44:58 ID:J7Fv+WNl
新米1000S海苔だが、OEMのパイロットスポーツ、たった3000kmでスリップ
サイン出て来やがった。フロントはまだあるから次もリアだけPスポにするが、
その後は何がｵﾇﾇﾒ？前のバイクでもPスポのライフがあまりに短いから
Pロードにしてたけど、Pスポだと速攻いなくなくなるムッシュ・ビバンダムが
交換時までくっきりいやがるし、とてもじゃないがPロードでバンクセンサー
削る様な倒し込みはこの俺様の腕では不可能。やっぱPロードだと峠での
楽しさ半減なんだよな。でも長距離ツーもしたいし。
747 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:48:07 ID:fZ/uaCoH
ハンドルをこじっているまで読んだ

まぁ普通にパワーを薦められるだろうな
俺は薦めないが
748 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:55:44 ID:njyicFYE
>>746
盲目的にパワーを勧めるつもりはないが、スポーツのことしか書いてないことから
タイヤスレでしばらくROMしてくることを勧める。
749 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 01:00:11 ID:XZ2aqSCR
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ミシュランならPパワーなんでない。
　|文|⊂） 　 まだ高いのかな、ミシュラン
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
750 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:01:49 ID:WICC4wBZ
>>746
Pロードでビバンダム殺しが出来る腕を付けることが先決。
タイヤのグリップ頼みだと、危険が危ない。
751 ：746：2006/10/30(月) 01:28:07 ID:J7Fv+WNl
>>747
ハンドルこじるとフロントサイドが減らないか？
>>748
現行スレは一通り読んだしPパワーがいいのは分かるが、ハイグリップに
振ってるからライフはPスポより短いんじゃないの？ぴたははﾀﾝの所で
過去ログまで読むべき？
>>749
一応DのクオリファイアーとPのディアブロも考えてる。
>>750
Pロードだったらビバンダム殺す前に漏れが死にそう。でもあの飽きる位の
耐久性は経済的に魅力を感じる。
752 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 01:32:18 ID:XZ2aqSCR
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちうかおりの1000SはPスポで3000kmでもかなり残ってるんだけども。
　|文|⊂） 　 ビバンダム君はもう見えないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#タイヤあんま使ってないのかな
753 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:36:23 ID:Bm5bkT4Y
>>744
慣れれば、割と簡単。
バッテリーがある程度残ってればの話だけど。
754 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:36:29 ID:wECty5+A
何でバックトルクリミッターがついた1000で
OEMタイヤのリヤが3000で無くなるんだ？

タイヤ云々より乗り方おかしくないか？
冗談抜きで死ぬぞ
755 ：746：2006/10/30(月) 01:42:24 ID:J7Fv+WNl
漏れが83kgの小ピザなのが原因だろうか？先ずはダイエットからか？
Pスポだと全体的に減ってくるけどPロードだと台形プロファイルになってくる。

>>754
バックトルクリミッター関係あるか？サイドも満遍なく減ってきてるぞ。
756 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:58:16 ID:WICC4wBZ
>>751
ライフに置いても、PパワーとPスポは逆転している。
757 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:59:08 ID:wECty5+A
>>755
>Pスポだと全体的に減ってくるけどPロードだと台形プロファイルになってくる。
>サイドも満遍なく減ってきてるぞ。
なんでこういう情報を最初からださないの？
質問するときに情報の小出しはなんもいいことないぞ。

あと、体重はあまり関係ない。
リヤタイヤが異常摩耗するのは、一般的に加速のし過ぎか、エンブレの使い過ぎ
後者は、バックトルクリミッタのついている1000ではそれは考えにくい

それから、スポーツとロードで摩耗の形態がちがうのは、タイヤのプロファイルによる。

ロードでもちゃんと満遍なく使えたら激しくコーナーを走ってると思うが、そうでは無さそうだし。
758 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:01:32 ID:jO3zR5ge
実際に走りを見てないんであくまで想像だが、タイヤのグリップ力に頼って
ひたすらバンクさせる事でバイクを曲げてく奴の走り方にありがちなパターンかと。

とりあえずＰロードよりは若干食ってくれてライフは同等の象印Ｚ６か、
もちっとスポーツ寄りがいいならディアブロ無印でいいんじゃね？



と014派の俺が言ってみる。
759 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 09:47:11 ID:vAsFCR4Q
オフィシャル見るに

グリップ　パワー＞＞スポーツ≧ロード
耐久性　 ロード＞＞スポーツ≧パワー
価格　 　 パワー＞ロード＞＞スポーツ

ってことじゃないのん？
おりは最初に付いてたスポーツが７０００でお釈迦になったんでロードに変えた
今１６０００くらいでまだ持ちそう
ちなみに端は５ｍｍくらい未使用なので、ビバンダム君とやらは永遠に友達になれそうです
760 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:20:44 ID:jrMpih/6
>>754
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔが3000kmでなくなっても飛ばしてれば普通
PSその感じだとPPでも3000kmくらいｸﾞﾘｯﾌﾟ欲しいなら我慢してはくしかない
761 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:22:19 ID:jrMpih/6
>>755
↑のまちがい
762 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:19:30 ID:0CAMqp9R
>>728
ヤフオクで五千円で購入
メーカー不明
SV400レーシングアンダーカウルって名前ですた

ちなみにＦＲＰで出来てます

こんなに安いわけは水抜きのためにぽっかり大穴が開いてましたｗ
763 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:25:27 ID:Fq9+vet6
|A`)｡oO（4000kmでフロントを丸坊主にしてしまったわしの登場です…リヤよりフロントが先に行っちゃった2年前…）

今はディアブロストラーダ。その後8000km程走ったけど、まだまだいける。
764 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 13:14:25 ID:IurLMyOY
762>>レーシングサプライのアンダーカウルじゃないかな？
なんかどっかで見たことあるんだが
765 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 13:49:33 ID:wH5TSV2U
400S納車されました！
そしていきなり立ちゴケをやらかしました。
いきなり思い出の傷が一つ。

「これでお前は俺のモノだ。」などとかっこつけてみた。
近所のおばさんに白い目で見られた。虚しかった。　（ノд｀）
766 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:35:32 ID:jmSw6fIg
>>765
泣くな…。さぁ、立ち上がっておまいさんのIDを見てみたまえ。
767 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:42:06 ID:vNf8YoVt
SV to Youか…
愛されてるなｗ
768 ：765：2006/10/30(月) 16:31:17 ID:wH5TSV2U
おぉ！なんて素敵な・・・
769 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:47:33 ID:EaydUBNo
>>765
おめで㌧
事故に気をつけるんだよぉ
770 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:14:50 ID:Uvm2N5gp
>>765
そりゃ～なんかオメ！が連発ですたな。
まぁ～ゴマメるよりはマシと考えよう。
771 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:36:11 ID:hEj4knar
SV400S俺も納車されました。
噂の通り重心が高くて何度か倒しそうになりました。
772 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:36:25 ID:GWJ4RIIx
愛車のＶツインマシンが逝ってしまったorz
次もＶツインに乗りたいからＳＶ４００無印を狙っているが、
何年式以降がお勧めかな？
本当は１０００Ｓが欲しいが、金銭的に無理ッポイorz
773 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:40:25 ID:BxDoDtus
1000Sは太刀ゴケしそうになっても、ギリギリで支えられるのがイイ
んで、どっこいしょで起こせる。
774 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:48:17 ID:XZ2aqSCR
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ダブルディスクになったとこと。
　|文|⊂） 　 フレームが黒になったとこくらいしか変更点は無いんじゃまいか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#黒フレームの400無印カコイイね
775 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:01:34 ID:KnYrwUS8
煽りじゃなく400Sで立ち後家するやつの気がしれん。
だって俺って170ｃｍしかない上に超がつく短足だぜ？
よっぽど不注意か知識（って言うほどのことも無いが）が無いのどちらかだろ。
776 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:10:50 ID:ICpExSj9
そういう人は何に乗ってもタチゴケするんだろうね。
重心とか関係なさそう。
777 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:11:06 ID:cwbFtk7I
>>775
慣れないうちはバランスを崩して立ちごけする事なんか
誰にでもあることなんだよ
な？わかったから早く巣にお帰り。
778 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:49:43 ID:VNpLrEOI
>>775
体重うｐ
779 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:54:25 ID:o2P7s5Wi
新米１０００S糊です。
立ちごけではないが、微妙に傾斜のあるところで
サイドスタンド立てたら見事に外れた…


皆さんもお気をつけて…
780 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:01:04 ID:Fq9+vet6
>>777
スマンがバイク歴16年だが、教習所含め今までたちごけは一回もない。＆事故も無い（プチ自慢）。
ちゅうか、やばくなったら火事場のクソ力が発動されて持ちこたえてきた…流石はキン肉マン世代。


|A`)｡oO（しかしチェーン掃除中に、サイドスタンドが外れて倒した事は遙か昔にある…あの時のやり切れなさったら…）
781 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:07:56 ID:fZ/uaCoH
>>780
そのやり切れなさが立ちごけにも同じようにある。

不注意ってことにかわりはない。
782 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:09:24 ID:0NuJdYdO
筋力ないから支えきれないんだよな。
左右にともカウルのウィンカー付いてるところが割れたよ。
783 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:10:12 ID:0NuJdYdO
上げちゃったスマソ。

×左右にとも
○左右ともに
784 ：765：2006/10/30(月) 21:20:05 ID:wH5TSV2U
私の場合、免許取ってまだ一ヶ月（原チャリ歴ありません）なので、
バイクその物の扱いに慣れてないのです。チョークレバーの位置が
分からなくて悩んでたくらいですからｗ
教習車はエンジンのあたりについてたので、SVもそうなのかと思ってたら
ハンドルのとこについてたんですね。いや、お恥ずかしい。
785 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:28:04 ID:ICpExSj9
>>784
その教習車ってなに？
786 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:55:55 ID:8J3U7Y6Q
俺は逆にHMSでCB400SFのキャブにあるチョークがしばらく分からなかった…
教習車は教官が暖機してくれてあったしその当時乗ってたバイクもハンドルに
チョークレバーついてたから。
787 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:10:25 ID:oSGnk9YI
1000Sにローシート設定して欲しい・・・　

788 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:15:25 ID:s1I3TIX3
K5以降の国内仕様はシート高下げてあるわけだが
789 ：765：2006/10/30(月) 22:21:11 ID:wH5TSV2U
>>785
CB400SFでした。
初めてSV押した時は、何て軽いんだ！って思いました。
でも良く考えてみると、教習車はフレームガードがゴテゴテと
ついてますし、重くて当然ですよね。
790 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:28:53 ID:4bzYHyz+
>788
いや、K4から輸出仕様、国内仕様共に全てシート高が下がってる。
791 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:29:25 ID:X6xGXTIE
一週間ぶりに400Sのエンジンかけたら、マフラーのへんが

　パ　ー　ン　！　！

って鳴った。

これってアフターファイアってやつ？
792 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 22:32:23 ID:l1JyfRuu
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　K3のケツが好きなおりは変ですか、そうですか・・・。
　|文|⊂） 　 足つきは悪い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
793 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:42:33 ID:0JTCc4Nd
>>791
マフラーの辺に小人居ないか？
そいつのイタズラだよ
794 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:27:47 ID:8KtZKnnX
650無印のビキニを400無印につけてる猛者はいねーがー
795 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:29:28 ID:4bzYHyz+
>792
免許取り消されるアンタは阿呆。
でも、K3のケツを良いと思う感性は間違ってない。
アレは良いもんだ。
796 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:56:00 ID:cwbFtk7I
>>795
そんな臭いエサには釣られ（ry
797 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:11:47 ID:eJ0zVbT9
>>795
業物ﾀﾝが一番悲しいんだから、そういう言葉はどうかと思うよ。
まぁ免停のリスク考えたら、もう少し慎重な行動は必要ではあると思うけどね。
798 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:16:45 ID:06vp4J1h
業物氏仕様のSVオナとエンジニアとの対談
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/furuta_04.html
799 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 05:23:29 ID:gMvMvqBn
業物タソが白馬の王子様に捕まった時のバイクってSVじゃなくてジェベルだったけか？
確かどっかでそう見たような。
800 ：ツンデレ大王 ◆i/23M.7LJE ：2006/10/31(火) 06:31:24 ID:xqhw3KAf
SV1000のリアフェンダーが激しくダサイと思うのは俺だけじゃないはず。

フェンダレスにしたい・・
801 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:29:55 ID:5Cf1y5ag
>>799
どっかも何も、昔のSVスレだよ
802 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:51:37 ID:yUQj4goh
>>800
乗ってるとき見えねぇから気にならん。
803 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:56:54 ID:tX5Bl5T9
俺は雨の日にも走るから、リアフェンダーは必須の実用アイテム
スタイルの為に付いてる訳でもないだろうし、そんなにかっこ悪いとも思わないしなー
804 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:19:40 ID:DDMx946s
俺は逆に好きなんだけどな。
テールランプ下の謎の平らな部分とか。

シートカウル下に直接ナンバーつけるようなフェンダーレスよりは確実にマシ。
805 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:26:57 ID:tX5Bl5T9
>>804
あの部分がないと、下向きに付いてるテールランプの灯りでナンバーが赤く照らされてしまうからでないのん
806 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:57:37 ID:jaWsVVWJ
ドナドナするつもりで400Sをバイク屋に持っていったんだが、
あまりの買取り査定の安さに「車検おながいします。」って言っていた。
兄貴のPCを注文するのに渡されてた金を支払ってたw
807 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:41:47 ID:ErFY7wCa
＞806　そりゃﾏｽﾞｽじゃねえのかｗ
808 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:55:56 ID:K+34hG2e
>>800
まあ同意見な人が多いからやりなよｗ
809 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:14:48 ID:iV//AQQc
ところで400/:650のFI化の話はまだか？
1000は躊躇してるんで、そこったへんがFI化したらIYHしてしまいそう。
810 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/31(火) 16:21:04 ID:UU51dKJ8
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　650はK3からFIですがな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
811 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:28:48 ID:iw5P+Cno
>>809
You　650K7イヤッホしちゃいな
812 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:26:24 ID:lu3OGxKa
V-TWINファイナルエディション出るならこんなのがいいな

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161974263510.jpg
813 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:55:03 ID:pEXSYT8f
>>812
それは、シングルシートカバーが付いただけなのでは？
まぁ黄色、特に初期650のY9Fを導入して貰いたい気はするが
814 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:52:44 ID:P4QeKVYl
俺にSV1000フォーミュラ作ってくれ
815 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:06:43 ID:4NEgJqH1
次は400のエンジンを二個繋げた800ccのV4と、
650ccを二個繋げた1300ccのV4を作って下さいスズキ様。

ついでに1200ccのV6も宜しく。
816 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:20:32 ID:ZDiBsSa8
じゃあ俺にはSVのエンジンそのままつんだアメリカンをお願いします
817 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:26:21 ID:pEXSYT8f
久々に650でツーリングして気が付いたのだが、
5000回転以上は全く使ってない。
そして2000rpm以下はギクシャクしすぎ＆明け始めはマイルドな方がいい。

っというわけで、
圧縮比を落として、フライホイール重くして
4速あたりまで1000回転から使え、レブリミット7000rpm
そのままじゃパワーが落ちるだろうから、
低圧ターボ組合せたSV650Tが欲しい。
818 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:53:24 ID:U7sHjGKn
SVカタログ落ちの件、馴染みのバイク屋さんにスズキの営業さんに聞いてもらったら、まだグレーゾーンらすい。
落ちるか落ちないかは決まってないってさ。

ソース出せって言われても出せないしアレな情報なんですがｗ
819 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:59:09 ID:YvyYtm78
>>815
|-`).｡oO（意表をついて、上下にドッキングした×型エンジンとかだったら…スクウェア4以来のサプライズ…）

820 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:59:22 ID:ymcnZtn8
んじゃー俺がソース出すわ。

|彡ｻｯ

|ω-´)っ|ブルドッグ|
821 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:01:17 ID:4NEgJqH1
>818
俺は鱸世界の人から12月で生産中止と聞いたよ。
ミクソの情報と合致した。

400はモデルチェンジも無いらしいし。

カタログ落ちしないとすれば、1000の方かな。
822 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:05:35 ID:2T7c4cpg
>>821
何故か1000が落ちて650が復活でな
823 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:15:43 ID:65QfOSDv
もしくはまさかのVX800復活
824 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:25:15 ID:accWlrM5
>>817
折れ結構7000まで使ってる
気持ち良いから
825 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:25:55 ID:03sZuWju
>>819
上下にドッキングして、それを回転して水平対向みたいな配置にしたら、アメリカンとかだったら
面白そうだが。つーか、プロペラ機のエンジンだな、それ。
826 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:29:30 ID:P4QeKVYl
sv650のエンジンを軽自動車に使ったらいいよ
827 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:29:47 ID:c33C1CH/
初歩的な質問で申し訳ないんだが、チェーンの清掃･注油ってどうしてる??
メンテナンススタンドあれば楽なのかな。
828 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:35:57 ID:yUQj4goh
>>827
スタンドがあれば一番楽。
なくても、サイドスタンドを支点にしてリアタイヤを浮かすことは容易。

1000Sなんだけど正直左側の排気関係が邪魔で効率は悪い。
829 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:39:10 ID:TzlpCnPY
>>817
漏れは5000～8000が常用域。6000以降の加速感が
すこぶる気持ち良い。5000までしか使わないのは
もったいないかも。
830 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:45:33 ID:E9op2wIS
>>828
アップタイプのフルエキを入れるとかなり楽になるよ
831 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:03:59 ID:03sZuWju
>>827
ちょーラク
ちなみに、コンビニとかで売ってる厚めの再録本をサイドスタンドに噛ませると、ほぼ直立になるので、
メンテスタンドも一人でラクラク立てられる。

個人的にVフックを使ってるので、直立にしないと色々と不安で一人でスタンドが掛けられない。
832 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:12:33 ID:06vp4J1h
>>827
チェーン注油調整くらいなら面手スタンドいらないよ
　バイクを手動で動かしながらで十分
頻繁に使うものでなければ邪魔になるし
833 ：817：2006/10/31(火) 23:23:26 ID:pEXSYT8f
>>829
確かに5000後半からのトルクの盛り上がりはすごいのだけれど
曲がりくねった山道（カーブで3-40、ストレートでも7-80㌔）
をメインに走る俺には危険すぎる。

ポンポンとシフト繰り返して、3000-4000程度のアクセルを開けた加速が気持ちいい。


>>827
油圧ジャッキをリアブレーキのトルクロッド付け根にかけてるよ。
場所もとらないしおすすめ。
834 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:47:17 ID:jaWsVVWJ
>>807
PCはちゃんと後で銀行でお金下ろして注文しましたよ。
835 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 02:29:19 ID:rcEBT77+
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=1530
ここのイベント情報10月29日更新のところにSV400の件が・・・。
残念ですな。
836 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 03:27:49 ID:NOjZ5/ta
>>835
うおっ！　てことはマジかよ。
837 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 05:33:26 ID:02jRS2Tu
新車は残り24台らすいお
欲しいやつは急げだお…orz
838 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 05:46:54 ID:CBFAutLW
1000は大丈夫なわけか。
来年2月まで、まってろよ。


それとも、イヤッホすべきか…
839 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 07:53:45 ID:iwOzFs0l
2月になんか買ったら寒くて乗れないお(^ω^)
840 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 08:03:18 ID:QqWBPuaT
ちくしょう！頭にキタから大型免許とってブルバードM109買ってやるぞ
841 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 08:09:00 ID:Rib4l6yK
変態祭でM109の実車見たけど、置き場所大変そうだな・・・
SV1000の倍は面積が必要そうだ
842 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:12:10 ID:QR9jkbXN
>>839
２月でもホカロン体中に貼り付けてバリバリ走ってるお（^ω^）
寒さより路面凍結が怖いす
843 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:18:21 ID:iwOzFs0l
>>842おいらには無理ﾎﾟ('A`)ﾄｳｼｽﾙﾜ
どのみち3月下旬までバイクないしorz
欲しいバイクが油冷ﾊﾞﾝ1200かSV1000、乗ってたバイクがｸﾞｰｽ350なおいら、
変態認定？(´･ω･`)
844 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:58:02 ID:6rVp8wM2
>>843
ﾊﾞｲｸ乗ってる時点で変態だから気にしるな
845 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:00:54 ID:KgWJEWei
俺は埼玉だけど、一年中乗ってるわ
流石に雪が積もる地域だと、冬は無理だろうけどね
846 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 16:43:14 ID:iZW4iCHf
>>842
漏れはハクキンカイロ付けてる、知ってる人にはダサいとか言われるけど知らない人は
「ZIPPOみたいでカッコイイな・・・ZIPPOモデルもあるの？へぇ～」と好評

ようやく４００Sの慣らしが終ったんだが、最初からついてるタイヤって温まらないとよくスリップしたりしません？
847 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 16:50:06 ID:q1gSBHIp
>>846
最近の400SはBT-96だっけ？
温間時より冷間時の方が若干グリップが低いのはどのタイヤでも同じかと

スリップってのはブレーキ時かい？
848 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:15:44 ID:rIM2RJkm
というかそういう質問をするようなレベルなら滑らない走りを心がけろと・・・。
そのうち事故るよ。
849 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:56:43 ID:hgJ/VSSS
>>835
終了じゃなくて中止って書いてあるのは何故なんだぜ？
850 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:57:09 ID:wVfLcQXZ
>>837
それって例えば今在庫がある分と12月までに製造する予定数を合わせたものってこと？
851 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:13:22 ID:XZNAvHJD
>>849
そりゃFI化でモデルチェンジして再開だからだぜ？
852 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:30:08 ID:1XGWlST+
FI化だけして
後はそのままだと思ふ。
853 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:55:12 ID:8regsdsa
400Sを売り払ってBMWのF800Sを買おうとBMWのディーラーに行った帰りに寄った
スズキワールドにあったジェベル200にグラっと心を揺さぶられた…


俺はお洒落にはなれないのか…
400Sの下取り価格に泣いた秋の夜…
854 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:41:36 ID:obF0CGCG
>>853
いくらだったの･･･？
855 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:45:00 ID:CBFAutLW
>>854
8マソとみた。
856 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:56:29 ID:8regsdsa
>855
ふん。甘いね。ぜんぜんなってないね。　　　　5万だってさ…

>854
まぁそう言う事だ。
857 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:07:12 ID:y2xG0xPS
俺の無印は３０万で売れたぞ
858 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:09:53 ID:obF0CGCG
>>856
ヤフオクなら20くらいいきそうだけどねぇ･･･
859 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:09:59 ID:8regsdsa
>857
俺の傷に塩を塗るのか？　とか言って。

単純に年式が古くてボロイからだと思う…。
860 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:11:00 ID:AI2QZRv7
F800Sはきになるよねえ
861 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:20:09 ID:q1gSBHIp
>>856
参考までに、年式や走行距離をお聞かせ願えますか？

ちなみに、私の友人の旧650S、5万キロ走行は10万でした。
862 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:47:02 ID:iwOzFs0l
>>856ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
650だったらおいらが買ってヤるのに、
863 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:42:41 ID:S1Bt2JF1
>>846
そうなんですが、温まったときとの差が以前のバイクより激しい気がしたので・・・
ちなみに左カーブをバンクしてるときです。

>>847
自分のレベルがよくわからんのですよ
以前までオフ海苔だったので曲がり方もスピード感覚も全く違うんで色々試しながら走ってます。
864 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 02:09:54 ID:cSfY8aJr
今からの季節はタイヤの温度も上がりにくいからねぇ。
まぁ400のタイヤサイズは細いし、そこまで気にした事はないけどな。
865 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 03:27:26 ID:hP2RQS2o
SV400Sが６５万円でSV1000Sが91万で売ってるの見ると
SV1000Sのほうがお得な気がする
866 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:34:02 ID:6mI5pXpo
SV400Sが新車ケンツ管付きで40万台で出てた祭りもあったけど、
その頃に比べると割高感があるね。常識的値段設定ではCBとかに太刀打ちできんのだな…。

いいバイクなのに
867 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:08:39 ID:lwDRzkWV
>>866
400Sはちょっと安っぽい所もあるからねぇ
俺も400S買おうか迷ってコックピットまわりが安っぽいのが気になって
結局1000S買った。後悔はしてない。嫁にはグーパンチされたが
868 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:20:57 ID:h7nanZVJ
>>867
IDはDRZだね。
鈴菌まっしぐら。
869 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:21:52 ID:6mI5pXpo
明日バイク屋行って交換頼む予定なんですが、
ロングライフで400S用でオススメのタイヤは？
新車ん時から付いていたBT92で注文する予定ですけど、
お店によってはメーカー･銘柄で実売価格がまちまちなんでBT92が高い値段なら、
他の製品を選ぶかも知れないって事で質問させて下さい。
おそらくBT92が最安だと思うんですが、ブリジストンは最近何度か原料高から
値上げを敢行しているので市場ではどうなっているか判りません。

○社の～は良かったとか何キロ持ったとかお願いします。
あと、タイヤって何年経つと溝があってもグリップ性能が著しく落ちるんでしたでしょうか？
870 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:25:03 ID:OEakaa6a
>>869
Pロードをオヌヌメ。2万キロは余裕でしょ。
タイヤの寿命は溝じゃないのはご名答。
詳しくはタイヤスレに行きなはれ。
871 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:36:56 ID:6mI5pXpo
>>870
レスどーも！
Pロードって高いんじゃないですか？
でも、2万キロも持つなら…　
BT92が15000km走行で見た感じスリップサインまで3・4mmは残ってるヘタレだし。
年間走行が3000～4000くらいだからハイグリップ系はまるっきし無駄なのです。
872 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:44:08 ID:5wf0mTcX
年間４０００だったら２００００走る前にタイヤの賞味期限がきちゃうでしょ。
873 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:52:46 ID:6mI5pXpo
今年からは時間作って年5000～6000kmくらい走ろうと思いまして。
874 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:18:25 ID:oTNfvHnj
仏教用語でそれを焼け石に水と言うな
875 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:23:04 ID:j3jxuF28
>>869

その程度の走行距離ならハイグリップ履いちゃえば？
ツーリングタイヤじゃ溝よりもゴムの寿命が先にくるよ
876 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:23:16 ID:YsqaDWtL
>>873
タイヤは２年ごとの交換が推奨されてますよ。
年６０００キロ走って３年以上使うのはどうかと。。。
877 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:03:01 ID:DfIaBXHK
SV1000のノーマルサイレンサーって重そうだけど
どのくらいの重量か教えてさいな。
878 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:51:54 ID:uOFHk+MP
ロードでライフ長すぎなら、
パイロットパワーはどうよ？
879 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 02:22:29 ID:cGHyJ+PN
アクラポビッチのサイトによれば、8.71kg…
国内仕様はもうちっと重いと思われ
880 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 02:22:31 ID:nLrqPj0X
個人的にはメッツラーのM3をオススメしたい
881 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:01:52 ID:l1FH8gPZ
マジレスでBT014がいいと思う。
882 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:16:56 ID:H/BtoorV
020がいいよ
883 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:43:28 ID:jVF+kuKx
D220で

新650ってネットが使いにくいですね
荷かけフック増設したい
884 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:40:38 ID:WbVw7HQs
>>883
ナンバープレートのネジを取り替えてフックにできるのが便利よ。
885 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:43:22 ID:2qRMNDax
>871
パイロットスポーツはどう？まだあるんじゃないの？
ロード並のグリップに、パワー並の耐久性だっけ？

去年換えて、5000km走って6分山くらい残ってる。
来年の交換時期に丁度良く山が無くなってそう。

PスポーツでもBT92よりはハイグリップに感じたよ。
BT92だと、左右1.5センチ位まで使えずに残るヘタレな俺でも、
いつの間にか端まで使えてるんだから。

ヘタレが調子にのってハイグリップタイヤに頼って飛ばすのは危ないと
思うけど、マッタリ走る分にはそのグリップの高さはそのまま安全マージン
になると思うので、二年間で大して走らないのであれば、ハイグリップ系
でも良いんじゃないかと思う。

実際に400Sに着けてみての感想です。
886 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:58:27 ID:LvYdkofj
>>885
> パイロットスポーツはどう？まだあるんじゃないの？
> ロード並のグリップに、パワー並の耐久性だっけ？

「？」で締めくくれば間違っててもOKだと思うなよ。
887 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:56:42 ID:fe51bLAw
>>876
そうなん？
3年目18,000km無交換の俺様ﾔﾊﾞｽ
888 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:06:55 ID:tlcR+DB2
あれ、SV650っていつの間にSV1000みたいな型になったんだ・・・
889 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:57:18 ID:iRGrgrkQ
UKスズキ繋がらないなぁ　移転？
890 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:13:10 ID:ojwJMBo3
>>889
トップは繋がるよ
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/index.html

ただ1000Sがラインナップに載ってないのが気になる・・・
891 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:11:49 ID:HqArBrKo
>>888
俺もそう思った。
ヌルっとしたイメージが
カキカキっとなってしまったな。
正規輸入されるようだね。
892 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:41:38 ID:Qvqapr9L
>>888
いつの間にって…SV1000が出た時からじゃん
893 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:58:57 ID:B685ndXs
>886
間違ってんの？
パワーもロードも履いた事無いから知らない。
もちろん三銘柄試したんでしょ？で、実際はどうなの？

ロード並のグリップでパワー並の寿命ってのは、２ちゃんのタイヤスレで
皮肉られていた文句そのままを書いただけだよ。
894 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:01:12 ID:TB2vDyJ7
そんな万能なタイヤはありません
895 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:08:02 ID:YmroESsj
万能っつか、無能な
その分安い
896 ：869：2006/11/03(金) 21:17:34 ID:su0u4KDE
皆さんスミマセン！
結局今までと同じBT92にしました。
F-12600円 R-18790円　工賃5100円の36500円と相成りました。
897 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:33:22 ID:H/BtoorV
工賃高いな
898 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:47:06 ID:Y/c8TzsS
つか、ロードもパワーもスポーツより後の製品だから、別に問題無いだろ
パワー出した時点でスポーツは止めちゃえば良かったのにね
でもウェットと冷間時のグリップはロードよりｽﾎﾟｰﾂの方が信頼できるよ
899 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:40:41 ID:8Ae5qH+Q
スポーツのリア１６０　17200円で二番目に安かったので替えたみたよ
俺の乗り方だと９千キロはもつからちょうどいい感じ
ちなみに１番安いのはM1だった16000円だった
900 ：1000S銀 ◆EHUt5ov8K2 ：2006/11/03(金) 22:59:00 ID:rSaXmPaH
なんてタイムリーな話題なんだ！
自分もタイヤ買ってきたよ>ＭＩのＰＰ２ＣＴ
山７０㌫街３０㌫なんでいいかなと
ＢＳ００２ＳＴも考えたんだけど・・・
ＭＩ履くの初めてなんで思い切っちゃいました
901 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:20:06 ID:K6damUFL
>>900
倒しこみがパタッと言う感じで最初ビックリするかもです＞２ＣＴ
あと２ＣＴはハイグリップな割にはライフが長くてよかです。
今現在３０００越えた辺りだけど満遍なく減ってくれて
今現在の山は６分という感じ。

街６０㌫　高速１０㌫　サーキット３０㌫

値段は００２ＳＴより高いけどライフの長さを考えるとお買い得かなと思います。
902 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:26:45 ID:sCO1SXGq
明日バイク屋さん行ってきまーす
SV400無印在庫残ってるかな・・・
903 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:43:54 ID:HYJqgdaH
そろそろ　箱根オフでも開催する時期じゃないかい？
　とりあえず　暫定で１１月１１日　土曜日

　場所：　箱根　大観山
　時間：　午前１０時ぐらいを目安に
　目的：　オーナー同士の親睦、情報交換など　
　　　
　　　　　　まったり雑談もＯＫ、軽く走りに行くなどでもＯＫ
　　　　　　　　その後の予定は　その場で決めていきましょう。
　　　　
904 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 04:06:03 ID:MDmRM1Fo
>>898
あんたの言う「冷間時」の意味が謎だが。例えば。
俺もタイヤも冷えた状態からエンジンかけてよーいドンの場合。
Ｐスポの方が明らかに神経を使う。暖まればＰスポの方がグリップする。
Ｐロードも良くグリップしてくれる。必要十二分といったところ。
ちなみにＰロードのウエットだが、Ｐスポより悪いと思ったことはない。
てかほんとに両方履いたことあるのか？？・・・まあいいけど。
905 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 07:40:45 ID:QU6otTtt
SV400Sがとても気になるんだが…買おうか買うまいか…
906 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:00:16 ID:9YrOVuD5
>>905

買うのだ
買えるうちに買うのだ

>>904

転がしのPスポ、接地感がないので直ぐ捨てちゃった・・・
Pスポ履いてる人ってすごいなぁと思う

>>903

早くない？
11/18にしない？
907 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:08:44 ID:RfOUj+ho
>>902
多分、店頭にはないだろうけど
注文すりゃ長くても２週間以内には
納車されると思うよ。

>>905
買ったほうがいいよ。
速さと面白さとコストパフォーマンスでは絶対後悔しない
隠れた名車だと思う。
908 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 09:09:24 ID:bGGDFvZ9
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　TT900GPからだと吸い付くようにグリップするし。
　|文|⊂） 　 滑り出しもなだらかでコントロールしやすくてタイヤの進化に感動したもんなんですが＞SV+Pスポ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#最近のラジアルはもっと高性能なのか・・・
909 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:54:17 ID:3KSG+H5K
>>905
買いなせ！買いなせ！
もっと早く皆が買ってくれてれば、カタ落ちせんでいかったのに。

FI化されて華麗にフカーツ！　…か？
910 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:59:16 ID:tVmc58SG
FI化されて、1000、新650の型になって復活

だといいんだが
911 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:28:37 ID:3KSG+H5K
俺は400Sの形状の1000が欲しい。
と、言うとTLでいいじゃんとか言われそうだけど、
ボリューミーでない位がいいので400Sの形状ってことでね。
でもアンダーカウルは欲しい
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:19:13 ID:EyhPyUAf
>>911
つTL1000S・・・・・ｗ
913 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 14:38:04 ID:TAg7SHGs
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりはFI化した旧無印650がホスィ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
914 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:45:39 ID:MDum34V9
ＳＶ400ＳのタンクのＳを
ＳＵＺＵＫＩにしたいなあ
915 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 14:46:50 ID:TAg7SHGs
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　旧ロゴのデカールは注文できるよ。
　|文|⊂） 　 今のをはがすのが大変だけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
916 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:54:26 ID:XupWjTM1
400無印を買った俺は勝ち組。
917 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:01:24 ID:4WMiAM/F
400無印ﾎｽｨ( ﾟдﾟ)
918 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:51:44 ID:8qgxqEAD
>>914
|-`).｡oO（あのSマークの後に、uzukiって貼っちゃうのは…駄目ですか、そうですか…）
919 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:56:26 ID:F1NQcv1l
ウズキっていいな
920 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:15:40 ID:XupWjTM1
>>917
もまい様も勝ち組になっちゃいなＹＯ！！
921 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:44:11 ID:yoXedJVu
誰か400のアンダーカウルください！
922 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:26:07 ID:vcmVmIC3
400のアンダーカウルか。
キントウンのは再販しないのかな。
版権の問題さえ無ければ、俺が大量に複製して実費で分けてあげるのに。
そんな事が出来る程モラル低くないけど。

>921
ピラミッドのだったら大して高くないし、買っちゃいなYO！
923 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:02:39 ID:xflG/1nR
>>894
「パイロットロード＝ツーリングタイヤ並の(弱い)グリップに
パイロットパワー＝ハイグリップタイヤ並の(短い)寿命」

いいところがどこにもない('A`)
924 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:10:18 ID:aCic2tXd
SV400無印にピラミッドのアンダーカウルって似合うだろうか？
925 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:34:00 ID:HHgN9dfV
パイロットパワーって餅いいぞ。1000で2000キロ走ってセンター8割ぐらい残ってる。
街乗り：ツーリング：峠＝1：6：3ぐらいで。
926 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:40:59 ID:xjLIRsrE
タイヤの寿命なんて、乗り方でいくらでも変わるのであてにならんがな

どうせ書くなら、同じ乗り方で他のタイヤで何キロもって、
これでは何キロぐらいもつって書いてくれ。
927 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:45:18 ID:4RsE6TAH
業物氏のHPのうｐろだのファイル名が変わってて、ブックマークで見れなくなってた
何があったのだー
928 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:18:43 ID:C1q1kQXr
ピレリのスパコル履いてる俺は異端児ですか？(´・ω・｀)
929 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:40:51 ID:7IAh+HSA
M3履いてる人ライフはよさげですか？
930 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 22:46:51 ID:TAg7SHGs
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　サーバの負荷を分散する為にサブドメイン(http://img.)に分けたとです。
　|文|⊂） 　 画像ファイルは旧アドレスでも開けるよ
　|￣|∧| 　　 Webページは見れないけど
￣￣￣￣￣
931 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:13:01 ID:7Y1YgUFL
燃料警告灯ってかなりいいかげんですねぇ　新650ですが
リザーブで良いのに
932 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:17:20 ID:Wcjk121N
>>931
FIのエンジンは、インジェクターに燃料供給されない状態になるのが厳禁だから、
リザーブ付けられないんじゃなかったっけ
933 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:41:39 ID:Mcm9pzDR
俺、Qualifierを履いてる

減り具合としては、純正と比較するとチコッと飛ばしただけで接地面が凸凹になってる。
よく、blogなんかで「タイヤ替えました、気合を峠を走ってきたらズル剥け」とか写真が出てるけど、
純正の時は「こんなにタイヤを酷使して走るのかぁ、凄いなぁ」と思ったが、実際に自分がハイグリップ
タイヤに乗ってみると、たいした乗り方でなくてもズル剥けになる事を理解した。

なかなかSVに乗れない為に、年3000km程度で交換になる運命なので冷却時グリップが適切な
ハイグリップタイヤで構わないと思ってる。
934 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:11:40 ID:G2zRnd4z
ちょｗｗｗ落ちるｗｗｗｗｗ
話変えてｽﾏｿが、SVはシート高が高めだな。乗りたいがおれは身長160のちびだから乗れるかどうかがわからない…orz
実際のとこどうですか？
教えてエロい人！！
935 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:20:40 ID:H65XwFsW
>>934
165cm股下80の俺でも、両足踵つくよ。
諸事情で車高上げてシート高795mmにしてるけど、
純正は780mm位だから、大丈夫じゃない？車体細いし。
936 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:27:35 ID:Krf/g88r
だから質問するときはあれほど排気量を書けと。



てか質問厨がいうSV＝400というのがデフォなのか？
937 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:34:53 ID:Y2qgyDGt
大型持ってる奴がそんな事聞いてくるとは思わんので
400がデフォかと

つかここで聞くより実車跨って確かめた方がいいぞ、絶対に
938 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:38:49 ID:G2zRnd4z
ｽﾏｿ。
400は参考になった。㌧ｸｽ。
1000はシート高が820程あると聞いたので、限定解除してから1000を買うか400を買うかをシート高で決めようと思って。
ちなみに当方、CBR600RR(シート高820)でバレリーナ状態です。
サイズに無理があれば400で我慢しようと思うのだが…
939 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/05(日) 02:42:48 ID:TqcoeYSF
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　K3は足つき悪いけどK5はいいよ。
　|文|⊂） 　 シート高800mmになってるし
　|￣|∧| 　　 まぁ160なら400の方が無難とは思うけど
￣￣￣￣￣
940 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 04:42:21 ID:Krf/g88r
>>938
CBR600RRでバレリーナ状態でも足がつくのであれば
SV1000なら親指の付け根くらいまでは行くかも。
ギョーブツタソの言うようにK5ならなおさら。


まあベストはイニシャル抜いた650かとは思うが。
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 06:52:42 ID:y34LA9Np
街乗り：ツーリング：峠＝1：7：2でオレ的使った評価
＊品,ﾗｲﾌ,晴れ/雨ｸﾞﾘｯﾌﾟ,乗り心地,感想、の順

PP,9千K,4千Kまで良好/普通,ゴロ感ややあり,塵拾い易くパンクしやすい
PL,1万K,5千Kまで普通/良好,ゴロ感少ない,八方美人的バランス
M100X,2万K,峠怖い/怖い,ゴロ感大,貧乏人ツアラーの味方
スポーツは履いたことないな。

まぁ、いっぺんPP履いてみたら。
942 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 07:01:42 ID:sgUESIEN
俺は160cm短足で、半ケツずらしして踵浮き程度しか着かないけど現行SV650S乗ってるよ。
ホントは1000にしたかったけど車重の軽いほうとして650をチョイスした

オフ車乗ってる奴らは、半ケツずらしは常識でないのかな？
ちなみにGSX-Rは、車体が細くて足つき良いぞ
943 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 07:38:48 ID:hdnO3mVW
話しぶったっぎってすまないが、
400Ｓをロービームでも両眼点灯にしたいんだけど同じような改造したことある人いたりする？
944 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 08:51:12 ID:PrkFd/z5
>>943
UK仕様の旧650用ライトユニットに交換
・・・・・・したら右側通行用なのに配光が悪くて車検通すの大変だったって話を聞いた
つーことで現実的には㍉に近いんｼﾞｬﾏｲｶ？
逆車のﾊﾟｰﾂはｵｰﾅｰかもしくはコネがないと手配できない事が多いし
945 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:21:50 ID:4QnNLler
昨日近所で400無印見た
正面から見るとタコメーター?の位置に特徴があってすぐにわかるね
思ったよりかっこよくてガン見してしまったよ
946 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:33:14 ID:m0UT+vUw
400Sは変態ｯ変態ｯ!だけど、無印は外見に変態チックなとこがないしな
947 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:34:44 ID:k8cXnjIx
既出かもしれんけど痛いねぇ…
http://www013.upp.so-net.ne.jp/viteiyu/page153.html
948 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:37:39 ID:e+cpIcW1
要するに400Sもあのフロントカウルをどうにかすればもっと売れたって事か。
例えば当時のGSXRのカウルと同じ雰囲気のカウルだったらもっと売れてたんだろうか。

まぁ外人には受けてたみたいだけど。
949 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 13:19:08 ID:EX8ps7LX
400Sはあのデザインならフルカウルの方が似合うと思うよ
950 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 13:30:34 ID:HNMgDxx9
>>947

本人の日本語がとても痛いｗｗｗ
けど、SV+ネオンの組み合わせ自体は悪くないね
スモーク発射装置とコックピット湿度計がうけるｗ

なんでラジエーターを交換しているんだろ・・・
なんでフェラーリやGT-Rのエンブレムをつけているのだろう･･･
951 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 15:48:56 ID:pY3xGpYy
俺もネオン自体はｲｲとおもふ
ただそういうカスタムする中の人に、えてしてDQNが多いわけでして
DQN=ネオンかもしれないが、ネオン≠DQNなんですよね

まぁ偉い人にはそれがわからんとです
952 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 16:10:24 ID:HNMgDxx9
SV1000SK6　走行距離１１０００キロ　国内仕様逆車化
なのですが、最近停止状態からニュートラルに入れようとしても
硬くて入らない・・・
アクセル煽るか、後輪が時速１０キロ程度で回っていれば
すんなり入るのですが、これって異常ですか？
SBSには構造上仕方がないといわれたのですが・・・
953 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:27:48 ID:z5diK1Gy
私もネオン管（というより電飾品）好きです。
バイクはただでさえその存在を見落とされがちですし、
夜ピカピカと派手に光らせておけば、事故防止にも一役
買ってくれるんじゃないかと思ったりしますが・・・。
954 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:29:28 ID:w2W4JjLT
>>952
クラッチちゃんと切れてないんじゃないか？
停止状態で変速ができない（しにくい）のはドッグミッションの仕様です
普通は停止状態でも半クラあてればチェンジできます
955 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:46:54 ID:YW5AMMU1
>>954

クラッチマスターを1/2に交換しているので、その可能性も・・・
ですが、クラッチを切っていくと、途中でクラッチが切れる感触もあるのですが・・・

半クラ当ててもだめなんです
エンジン吹かすか後輪回すかしないと入らないのです
うーん、気になる・・・
最近、走行距離が１００００キロくらいまではこんなことはなかったのですが･･･
956 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:59:16 ID:PkXxrD9+
>>955
カスタムをメーカー、ショップのせいにしないようにね
957 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:17:01 ID:w2W4JjLT
>>955
軽くしたくて1/2に替えたのなら、ストロークが足りなくなって
クラッチが切れなくなってしまった可能性もなきにしもあらず
つか、フルード替えてエア抜きちゃんとしたら直る可能性も有るわけで

SV1000のクラッチフルードがすぐに凄い色になるのは仕様だしw
958 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:01:17 ID:G1x5Om8f
>>944
UKは左側通行だぜ
ヘッドライトの配光自体は、LOが若干狭くなるが、HIは広くなる
車検はHIで測定するため問題なく通る

>>954
何を平気な顔して嘘ついてるんだ？
クラッチとギア関係を勉強して出直してこいよ


>>955
恐らくクラッチハウジングの摩耗かクラッチ板の偏摩耗が原因
そうなった理由は、クラッチを切っても完全に切れない状態だから
クラッチを切って押し引きをしたときに重く感じるなら間違いない
959 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:09:48 ID:fdXBhWw/
もうすぐＳＶ400消えてしまうんですね・・・、さびしいです。
ＧＳＸシリーズと統一にして、ＧＳＶになって帰ってきてくれないでしょうか？
960 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:14:43 ID:87nbpNE5
GSV-RじゃV4じゃねーかよｗ
961 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:23:26 ID:e+cpIcW1
直４だけじゃつまらない。
次もV2である必要も無い。

次回作ではもっと変なの作って下さいスズキさん。


しかし…
ステムベアリングの交換が15000とは。安いね。
962 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:40:11 ID:Y2qgyDGt
そこでV3
963 ：955：2006/11/05(日) 20:56:38 ID:c9LaxNvP
>>958

クラッチを切って押し引きとは、ギアを入れた状態でですよね
試してみます！
が、もともとの押し引きの重さを覚えてないかも・・・

オリジナルのクラッチももう手元にないしな・・・
参ったな・・・ orz

>>957

クラッチフルード直ぐ黄色くなりますよね
交換してみます
エアは流石に噛んだら気がつくので、噛んでいないと思います

>>962

V3　ﾊｧﾊｧ
どんな乗り味なのでしょう？　想像もできない･･･
964 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:57:40 ID:8oN8Sps7
ペットネームはサイクロン号か
965 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:02:37 ID:ZZ6xIPsP
|-`).｡oO（スクゥエア4以来の次世代変態エンジン、山型3エンジンの登場はまだですか…？）

|A`)｡oO（縦列V4のW型でも…水平対抗＞＜型とか……究極機関∞型とか…）
966 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:08:07 ID:BU0DuVfB
縦列ワロタｗ
すごい長い車体になりそうだな
967 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:38:42 ID:fdXBhWw/
>>962
乗り込むときはもちろん『変身、Ｖ３！』の掛け声が必要。
おじさんでごめんなさい。
968 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:39:06 ID:0SONx3lN
>>962
特殊機能を使うと3時間エンジンが掛からなくなるバイクですか
969 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:14:46 ID:PrkFd/z5
>>958
素で右側と左側を書き間違えたorz
同じ左側通行用だからとわざわざ取り寄せたのに、日本と保安基準が違うらしく
テスター屋で「随分困った配光だなぁ」と愚痴られたそうな


昔他社の2stＶ３は乗ってた事がある
お約束で焼き付きαβοοηだったが
970 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:31:35 ID:ufauoTy2
V型単気筒で是非お願いしたい。
971 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:34:46 ID:C2zCc402
それは新しいｗ
972 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:51:26 ID:IvMvfQ3D
3亀頭
973 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 00:13:30 ID:UG/7Ovh+
>>972
「２気筒＋１亀頭＝３亀頭」ってか？
だれがうまいこと言えと。
974 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:23:12 ID:EnMMnM9X
よし判った。

楕円ピストンでV2だ。って、それはSUZUKIなのか？
975 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:31:06 ID:Br1bc4C9
あーかいあかあーい
976 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:15:03 ID:UG/7Ovh+
赤い仮面の「Ｖ３」
977 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:39:54 ID:kH8zi3wt
ソーセージ食べたくなってきた
978 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:58:01 ID:UG/7Ovh+
>>977
「オレのを食べるかい？」って何言ってんだ俺は・・・orz
979 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 03:20:38 ID:7mYt+HXR
>>974
そんな車より高いバイク俺の安月給で買えるか
NRってよく考えたら（よく考えなくとも）バカみたいに凄いバイクだよな
最近あーいうバカ丸出しバイク、国産で見ないね
980 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 06:55:27 ID:I/uNVMkq
つ[YZF-R1 SP]
981 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 08:01:55 ID:udV3eqfC
>>980

結構まともな気がするが・・・
きっとスズキは２,３年したら新型を出してくれるよ

別にSV1000Sに不満はないんだけどねぇ
982 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:51:19 ID:7mYt+HXR
>>980
あれはカスタムしまくった盆栽車と変わらない希ガス
983 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:03:00 ID:pzNZJai7
>>964
Ｖ３はサイクロンじゃなくてハリケーンなのだが。
984 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:47:18 ID:mxaqXng0
SV750Rとか
985 ：1000S黒devil：2006/11/06(月) 14:06:44 ID:N6m0dZQs
次の保土ヶ谷オフの告知です。

日時　11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので
注意してください！>>

最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつ「じゃんけん大会」でもやってみようかと…
みんなでいらないパーツやステッカー、バイク関係のグッズ、お菓子などなんでも持ち寄って、
それを景品にじゃんけん大会でもやってみませんか？
じゃんけん大会の開始時間は一応２１時とします。

当日はよろしくお願いします！
986 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:31:57 ID:k2Nsw9FF
>>982
R1000より遅くて高いｗ
987 ：400S銀（授業参観者）：2006/11/06(月) 16:00:05 ID:WIJHbMBP
>>985
じゃんけんは十時頃でおながいしますｗ
あ、後パーツ類は1000の人と400の人が居ますのでなるべくバイク関係の小物類にした方がよいのでは…？
988 ：1000S黒devil：2006/11/06(月) 17:03:09 ID:N6m0dZQs
>>987
了解です。じゃんけん大会は１０時からということで。
パーツに関してもそうですね。
車種を選ばない「バイク関係の小物」をお願いしたいです。
989 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:39:15 ID:MTZC+L/F
チームアダチのスリッポン、値上げしてら
俺が買ったときは１０万くらいだったのに、４万値上げして１４万になってる
すげーな
990 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:00:23 ID:ijrwZUNc
ヨシムラ管付けて１ヶ月、
ロンツーだと気分が悪くなってくるんです...
991 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:07:14 ID:2qV8bliP
スレ立て規制でできんかった
誰か頼んだ！
992 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:24:02 ID:10nW9cuT
インパルスより売れてないんだなぁ。
SV400/Sは。
993 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:29:29 ID:qpMls99v
カナシス

994 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:32:19 ID:7mYt+HXR
インパルスは鱸にしてはかなりの正統派バイクだからなぁ
しかも厨御用達
SVは言わずもがな。
走り屋などにはピコピコと好かれてはいるが一般受けはしない…
995 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:35:38 ID:10nW9cuT
ここまでSV400/Sが売れないのが不思議でならないな。
996 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:36:41 ID:RxarbMXR
>>990
振動が増えた？
997 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:08:36 ID:NYlBfayJ
メジャーじゃないからこそ、イイんじゃまいか
おれは初期型で一目ぼれしたんだ
パンフの写真はイマイチだったけど
998 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:11:10 ID:NYlBfayJ
もう1000目前か(ﾟДﾟ;)


【SUZUKI】　SV三姉弟　【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186/l50


申し訳ないが、ちょっとﾄｲﾚに駆け込むのでテンプレ頼むwww
999 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:12:41 ID:cHr3iBUx
SUZUKIのHPの画像はどれも画質酷いよな
1000 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:21:27 ID:t6mBKjvZ
SV1000S!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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