【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】

たまたまバイク屋にあったからSV買った俺が来ましたよ。

正直‥楽しさがワカラナイ
ありがとうございました

>>930
DR-Z400SM対SV400Sで比べればいいんじゃないか？

10km/h以下：DR-Zの勝ち。SVは極低速の安定度低い。
120km/h以下：ほぼ互角。
120km/h以上：SV400Sの勝ち。なんだかんだでカウルの効果は大。
バイクを押しながらの取り回し：DR-Zの勝ち。オフのハンドル切れ角は偉大也。
バランス・Uターン走行：DR-Zの勝ち。
足着き：SVの勝ち。DR-Zは三角木馬。
街乗り：DR-Zの勝ち。直立ポジションだから楽。
遠乗り：互角・・・・かな？　個人的には前傾ポジションのSVの方が楽だと思うけど。

あ‥‥　DR-Zの方が得点が高い・・・・orz
私の場合、エンジンで選んでSV650Sにしたんで、全く後悔していない・・・・つもり。
脚が長ければ、DR-Z400SMって選択肢もあったでようね。ええ・・・・

>>952
自分自身はSVを乗りこなせてると思ってる？
乗りこなしている上で楽しくないなら更に大きい排気量を薦める。
吹け上がりを期待していたのなら、４気筒車に乗り換えを薦める。
乗りこなせてないのなら、ドゥカ向けのライディング本を薦める。

以前より街中でSVを見かける機会も多くなった気がするし、
初心者がネットで評判良いから購入→どこがいいの？
ってなパターンが生まれてるのかなとか妄想する俺。　

>>950
V4（180°クランク）は低回転ではV2、
回すと直４みたいな回り方だお。

極低速だとV2よりも若干ねばるけど、
そこから開けた時のツキはV2には負けるお。

360°クランクのはのったことないから知らないお。

俺は初バイクがSV400sだった。本当にバイクを好きになった。趣味はバイクと言えるようになった。ツインがバイクの原点、二気筒が乗る楽しさを教えてくれた。
SVSのセパハン、アナログメーターが俺を刺激し、その気にさせる。似たり寄ったりのネイキッドにはないSVSの所有感は400ではこいつだけだ。
400とは思えないデカさなのにスリム、しかも軽い！フロントカウルは魅せる粋なスタイル、自分のSVS見ながらご飯が三杯は食える！！
何より後ろ姿がイィー！引き締まり、きゅっと上がったテール。左右に二本出しのアドバンテージマフラーがよく似合ってるぜ。
お、おかわりー！後二杯はイケるぅ！！
そしてＶ２が産み出す鼓動…二発の力強い排気音が今日も俺の胸を打つ…。
高鳴る心音を合わせ、今を走り出す。最高の相棒とともに・・・………。

明日の夜、保土ヶ谷に行く人いる？
俺は先週行けなかった口だから他に人がいなくても行くけど。
勝手にプチオフ開催ｗ

>>958
だから、かちっと集合場所と時間決めて書き込みしたら?
その辺しないなら、自己満足でプチオフしておきなさい。

言うと思ったよ…

｢保土ヶ谷ﾌﾟﾁオフ開催のお知らせ」
日時：９日夜８時集合
場所：第三京浜保土ヶ谷パーキングエリア　屋根のある駐輪場
　　　(第三京浜下りの終点保土ヶ谷料金所を出てすぐ左手)
　　　玉川から２輪車２００円
解散：解散自由　大体、夜１１・１２時までやっています。元気のある人はもうちょっと遅くまでやっています。
　　　　先週参加できなかった皆さん、時間とお金に少し余裕がありましたら是非。

>>954
Thanks
ドカ本買って頑張ってみる

VF400Ｆが初バイクだたなぁ・・

昔試験場のVFR400で ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ したなぁ

|-`).｡oO（何げにあの教習車仕様のVFRが欲しかったり…カウル付きや出目金より、ｶｯｺﾖｽ…）

初バイクはTS50Wですた・・・・。

やぁ
初バイクは空冷のTS50ですたよ　ﾅﾂｶｼｽ

ＬツインとＶツインって何か違うの？

見た目。

角度とか

>>957
っききめえ!!

愛が伝わってきて、ほほえましいです。

某G○商会でK&Nのリプレイスフィルター注文したんだけど入荷が来年の1月だとorz


皆さんエアフィルターどうしつます？

つ|純正|

てす

>971
旧650用なら、あるぞ
中古で良いなら、売りましょか

ところで皆エンジンの回転いくらくらいで走ってる？
俺は400Sなんだけど鼓動を感じたいから（なんかクサイな）わざわざ1800〜2500で走ってる。
まぁ1800とかからいきなりアクセル開けたらノッキング起こるけどゆっくり開けたらおｋ。
この回転でも普通の車の加速より速いから迷惑かからないしね。ってもこの回転数で走れるのは40km/hまでの話だけど。
ノーマルでも楽しめたけど、ケンツ管入れたら感動できるようになった。
400に鼓動がないって人はもっと回転させて加速してるのかな？もしかしてアメリカンと比べてるんだろうか？

一応、旧650S乗りなのですがSVとあまり関係無い質問をしてもいいですかね？
車検切れの状態で、車体の住所変更って可能ですか？

質問スレ常駐の漏れが来ましたよ

>>976
車検を通さないと、一切の記載事項変更はできねぃです
何故なら、有効な車検証が発行できないから
名義変更も同様。車検を通してからしか変更できませぬ

純正のエアクリっていくらぐらい？
値段によっては給料日まで我慢させなきゃ…。

品番[ 13780-19F00 ] フイルタエアクリ-ナ

販売価格(税込) \2,310　× 1 個　=　 \2,310

これは400用です。他の排気量の知らない。

＞＞９７７さん、返答ありがとうございます。
詳しい方みたいなので、もう一つ質問していいですか？
頑張ってユーザー車検で行こうと思うのですが、点検整備記録簿ってシートの下に入ってる整備手帳の事ですかね？
それとも、陸運局でもらうんですか？

>>979
ありがとうございます。
その値段なら換えてあげられそうですｗ

>>980
神奈川某所だが、インターネッツで落とした奴使ったよ。
車載の奴だと、弁隙間やら面倒臭そうだったから。ってか、ググレカス

>>980
買った時に付いてきたサービスノートでおｋ
でなけりゃ

つ ttp://www.geocities.jp/jun777jun777jun777/tenkenbo2rin.pdf

>>975
漏れ、購入当初そんな走り方をしてて
定期点検のときにその話をしたら
『ピストンスピードが遅すぎるとシリンダーに傷がつきやすいから止めとき』
って言われた。

>>974

おぉ！私も旧６５０です。ご親切にありがとう！

今ノーマルで9000�`走って、ちょっとパワーダウンな気分&付きが悪くなってきたのでエアクリ疑ってるとこです

どうせならアフター品を試そうかと・・・
お気持ちはありがたいですが、色々探して人柱になってきますλ．．．


レポ乞う御期待

車体が車検切れでも何故か職権打刻はOKなんだよな〜
チラ裏でした・・・

03以降の400sで単色ってでてるんですか？

即答しよう

ない

通販で注文してたレオビンチマフラーの
発送告知キター（・∀・）――！！！！

楽しみで眠れないぜ〜〜。
イタリアからきたと思うとワクワクしてくる！！！

>>989
詳しく！

詳しくって言っても・・・

７月末に注文して
納期予定が９月末とのことだったので
ゆっくり待ってたら今日メールがきて発送とのこと。

レオビンチブラザーズの方からの情報では
相手はイタリア人だから４ヶ月待ちとか当たり前って聞いてたのになー
早く届くとのことでうれしい限り。早くこないかなー

０６’SVｓ（未だに慣らし運転中）のマフラーをぶった切って
取り付けまっす！

俺は三週間で届いた。あっちの人もいい加減なんだね〜。

>>989
写真うｐヨロ!!!
いいな〜(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

>>992
レオビンチって注文たまったら作るんじゃ無いっけ？
タイミングが良ければすぐ来るしみたいな


次スレよろ
↓

>>992
というか、イタリア人は果てしなくファジーですたい

>>991
オメ！お仲間増え歓迎いたします。
少しは仕事するようになったのかな？…イタリア人
それともオーダーが増えた？
マジで素直に４ヶ月待った俺って…Orz

ワンポイントアドバイスを(説明書は日本語一切無しなので)
マフラーには穴の開いた丸い金属製のメンコみたいな物が入っていますが、それは排圧調整用です
最初はメンコつけないで『抜けすぎで低速トルクが無い』場合にお使い下さい。
ちなみに私もレオブラ(弟)もメンコはつけてません

ってほとんどスレ違いスマソ　

>985
携帯からだったので、文面が短すぎたようです
旧型650用KNのフィルタを持ってます。
もともと400につけてたのですが、セッティングが面倒で外したままになってます
走行距離は1000kmもありません。

このままだともったいないので、もし使うならばお譲りしますよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060908-00000002-yom-pol
>少子化要因は育児世代の長時間労働…厚生労働白書

>987
03年に20台位赤黒が製造されたけど、それだって単色とは言えないか。
99年までかな、単色は。

Centrino

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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