DR-Z400総合 PART30

>>932
>ＳＤＧハイシートの事も思い出してあげて下さい。
>１１月末にやっとこさ日本に入荷だそうです。

どこのショップの話ですか？
教えてください。お願いします

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
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　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
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　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
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　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>951
アドバイスどうもありがとう、注意します

>>950
Sの03までのリアホイールはハブダンパー無しタイプ。
Sの04&SMはハブダンパー有りタイプ。
ハブダンパー有るタイプ無いタイプ関係なくリアホイールは
どの年式でも付くと思います。なのでSでもSMでも17＆18インチ
化は問題なし。

ただSMにフロント21インチホイール履かせても
ディスクローターはSMのままじゃないと基本的に無理です。

なのでオンもオフも両方楽しみたい場合はSオススメします。

>>952
TSEnterpriseの所じゃない？代理店だし。
SDGのハイシートはシート高かなり高いですよ。

純正シート<純正ハイシート<SDGハイシート
純正ハイシート=SDGノーマルシート
純正シート＝SDGステップシート

こんな感じの高さと言う話です。

ノーマルのＰＪはミクニ丸小です

カバー割れが怖くて、ツーリングで奥地に行くほど安全運転するようになっちゃったよ。
気持ちの良い道なのに・・。
立ちゴケでもう二度割ってます＞＜

礫のある林道を走ったらタイヤが彫刻刀で彫ったみたいになってもうた。
これで雨の日も安心？

>>957
CFCカバーお勧め

皆さんのDR-Zの整備状況を教えて下さ〜い。
油脂類や消耗部品の交換時期、現在の調子やトラブルの履歴など、
いろいろ参考にしたいので。

私のはざっとこんな感じ。
●'06SM　2005年12月に新車で購入
●現在の走行距離：16,000km
●用途：街乗り65％　ツーリング（林道含む）33％　サーキット2％
●エンジンオイル交換：1,000km時（スズキ純正）／4,000km時（ヤマハ純正）
／9,000km時（スズキ純正）／12,000km時（ヤマハ純正）／15,000km時（ヤマハ純正）
●エアクリーナー：5,000km時清掃／10,000km時交換／15,000km時TWIN-AIRに交換
●タイヤ：純正D208SMを10,000km時に前後交換（D253）／16,000km時にリヤ交換（D253）
●ブレーキパッド：純正を10,000km時にフロント交換（RKメガアロイX）　リヤ未交換
●ブレーキフルード：6,000km時、フロントのホース交換と同時にフルード交換　リヤ未交換
●フォーク：15,000km時オイル漏れ発生、OHでオイル（SHOWA）とシールを交換
●バッテリー：未交換　●冷却水：未交換　●ドライブスプロケット：未交換
●ハブダンパー：未交換　●ステムベアリング：未交換　●ホイールベアリング：未交換

※15,000km時にサイレンサー、ヘッドパイプをデルタ製に交換。
※マフラー交換したらリヤの右ウインカーが溶けたので位置変更。
※もう換えないとヤバイのがチェーンとスプロケとハブダンパー。
※フロントのパッドとリヤのフルードもぼちぼち要交換。
※エンジンは快調、始動性もよし。燃費は19〜30km/L、通常は23km/L前後
※FサスはOH後は復調、Rサスは動きが鈍くなった感じ（リンクのグリスアップが必要？）

カバーとはSMのフロントフェンダーのことですよね？

なんでカバー＝フロントフェンダー？？？

CFCで調べたらフロントフェンダーしか出てこなかったもので、、、

>>952
ttp://www.ts-enterprise.com/mortorcycle.html
これです。
某ＤＲＺのブログで、ノーマルシートやレーサーシートとの比較がわかりやすく
説明されてますよ。

関係者ではないが、早めに注文しないと売り切れ必至だと思う。

おぉ〜ありがとうございます。いろいろありますね。

>>963
クランクケースの防護用のカバーのことだよ↓

ttp://shop.thumpertalk.com/PhotoGallery.asp?ProductCode=BP%5FCFC%5FCASE

>956
情報ありがとう。キタコのミクニ丸小を注文したら
ノーマルとぜんぜん形が違う。
で、キタコに確認したら、ノーマルのPJは特殊な形らしく
「設定なし」だそうで、SUZUKIに純正部品扱いで番数を指定して
注文してくれと・・・・

ちなみに０７モデル

DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/l50

SMのフロントのサススプリングの自由長っていくらですか？

SMのフロントフォークのOHをやろうと思っているんですが、コンロッドホルダ
ってないときついですか？シールインストーラーは持ってるんでいいんですが
なんかもう一個必要なものがサービスマニュアルに書いてあったんでないと
面倒なのかと・・・・

>>970
二人がかりで作業するならなくてもなんとかなるけど
一人で作業だったらないとキツイよ

皆様ぁ〜？
>>960は無視ですか？

>>972
何でわざわざそんな面倒くさいことを
しなければならない？
個別の問題なら答えないわけでもないが
項目が多すぎ。

自分のブログか三串ででもやっとけ。

モトクロッサーのストレートなラインのシートがほしいんだけど。
drzであるのかな？てか付くのかな？


既出だったらごめん。

>>974
既出も既出。>>964のリンク先見ろ。

＞＞９７５
お〜わりいわりい！

うわあぁぁぁぁっ
納車一日目で鍵曲げやってもた・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

俺なんか納車１ヶ月しないうちにタチゴケでクランクケースに穴…

>>977
これ見て、バカじゃねー
俺はやらねーよｗざまぁｗｗｗ

とか思った奴はそのうち曲げるね。

>>969
サービスマニュアルみたけどのってない。
自由長の使用限度が441mmで、
それを超えているなら新品に交換って書いてあったけど。
ｽﾏｿ、誰かたのむ

俺はロックをいじるときはバイクの右側にいて、
動かすときは鍵を抜いてバイクの左側に行く。
という一連の動作を流れるように行っているから
そんなヘマは100％しない。



と、思う。

>>978
あぁ・・・バイク店から出るとき危なかったナー。
お約束のアレ買っとこ。

>>971 やっぱりないとキツイんですか・・・
あれっていくらするんですかね？

>>977
俺も8月の終わり頃、納車当日にやったぜｗ
既に純正キーが5本（マスター、曲げたマスター、曲げた複製、今使っている、
次曲げたとき用の予備）、ホムセンスペアが1本あるぜHAHAHA・・・orz

何度か曲げたり直したりを繰り返したせいで
鍵が波打っているぜ
はやくスペアを作ってこよっと

どーやったら曲げるのか教えて下さい

誰かノーマルキャブについでる
ソレノイドの役割を教えて下さい
あれの機能オフするとどうなるとですか？

けつ毛バーガー

キーを差してロックを解除、そのままキーを抜く。
何故この一連の動作が出来ないのか疑問。

>>989
曲げてしまった人達も皆そう思っていたと思うよ。

埋めませう

埋めませう２

埋めませう３

埋めませう４

>>990
解除する事なく、走り出そうとして倒した漏れは勝ち組　drz

1000ならＤＲＺ1000台買う

いただき？

梅

1000なら、KTMに乗換え

銀河鉄道

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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