スカイウェイブか？フォルツァか？

さあ〜、どっちがいい？？

2ゲット！

スカブ。スズ菌感染者だから。

ﾊﾞｶｽｸ氏ね

250買うならフォル
400買うならスカブ
かな

フュージョンだな

ふぉー

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　岡崎のヤマハオートセンターで待ってるぜ。　

ゼハーでブッチギリ

ZX-10R

俺の準でぶっちぎり

中免で１３００乗ったらあぼん

俺のロケット�Vが最高さ！

おまいら言いたいことが何一つわからん

免許取り立てのガールフレンドに購入を勧めるならフォル
自分で買うならスカブかGマジェ

買おうかどうかなら購入スレ
どっちが良いのなんのは専用スレ読んで脳内で勝手に決めろボケ


■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/l50
【総合】スカイウェイブ/SKYWAVE Vol.32【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153459378/l50
【FORZA】フォルツァ総合スレ　24【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157931747/l50

>>16

必ずこういうアホが一匹は連れるねｗｗｗｗ

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　岡崎のヤマハオートセンターで待ってるぜ。　

スタイルで選ぶなら
１　スカブ
２　フォルツァ
３　マジェスティ

名前で選ぶなら
１　マジェスティ
２　フォルツァ
３　スカブ

250ccクラス

【長距離をソロで走るなら】
ベスパGTS＞Ｇマジェ＞スカブ＞フォルツァ

【長距離をタンデムで走るなら】
Ｇマジェ＞スカブ＞ベスパGTS＞フォルツァ

【荷物をたくさん積んで市内走行が主なら】
スカブ＞フォルツァ＞Ｇマジェ＞ベスパGTS

【長身で手足も長いなら】
ベスパGTS＞Ｇマジェ＞スカブ＞フォルツァ

【チビで手足も短いなら】
スカブ＞フォルツァ＞Ｇマジェ＞ベスパGTS

【軽くてコンパクト、駐輪が楽なら】
ベスパGTS＞フォルツァ＞スカブ＞Ｇマジェ

スカブはある意味無駄にデカいからチビにはむかないだろ。

足つきは一番良いよ。

スカブ250/400は
取り回しも慣れる特にならない。

スカブ650はエンジン停止すると
取り回しはひどく大変だけどね

狭い傾斜地で頭を下にして
突っ込むように停めた後、
引っ張り出すのに泣く
思いをしたことがあるよ。

ベスパGTSはデザインがオシャレなだけでなく
重さや長さがとてもコンパクトで、250スクでは
いろんな意味でベストだけど、短足のヒトには
無理だ。TMAXより足つきが悪い。

馬力はスカブ
しかし、片目ライトはないよなあ・・・

スズキは買う気がしない

スカブかフォルかを語る前に誰一人ビッグスクーターに乗っていない件について。

俺、スカブは２代目の400と650に乗ってた。
マジェは初代に乗ってた。Gマジェ400は
別のスクーターの修理代車で２週間乗り回した。

フォルとフリーウェイとフュージョンは
販売店のツーリングで乗っただけ。

今はTMAXとベスパGTSを所有。

250のスカブとフォルなら、スカブを選ぶ。
足つきが良いし、実質的に荷物もたくさん載る。

スカブは不具合多いらしいけどな。
ライトも片側しかつかなくて、玉切れしてるみたいでかっこ悪い。
フォルツァに４００があったら買いたな〜。

スズキ車ってのが心配。
スカブはトラブルあるみたいだし。

信号待ちのエンストが過去に３回。

上り坂でやられたら死ぬ。

ムカついたから大型免許取ってドラッグスター１１に乗り換え。

>>29
原付スクと違ってスカブやバーグマンには
パーキングブレーキが付いてるんだよ…

>>30

そういう次元の問題ではない。

危険極まりないと感じたので乗り換え。

プラグやバッテリーの交換は適切？
エアクリーナーの清掃やフィルター交換は適切？
エンジンオイルの交換は適切？
プーリーの交換は適切？
クラッチから異音が出てたりしてないか？
マフラー交換は技術のある店でした？
ガソリンが切れかけてなかったか？
ガソリンに粗悪品をつかっていないか？

スズキの軽二輪以上のスクーター（150,250,400,650）に
乗り続けて15年、交差点内エンストなど一度もないぞ。

小さいのは四半世紀前頃にユーディーミニ50に乗ってたし、
その後はジェンマ125にもずいぶん乗ってたけど、
エンスト経験は焼き付き以外は経験したことがない。

日本語でおＫ？

買って半年で三回だ。
オイルなんかもマメにメンテしてるのに話にならん！

スズキはオシャレバイクはやる気無いんじゃろ

猪木か？　馬場か？

>>36

古いなお前・・・

俺ならフォーサイトを買う

ついでに言うと買って１ヶ月でバッテリーが上がった。

やっぱり４００が欲しいな
ただ、スカブのライトが片方しか点灯しないのは、どう見てもカコワルイ

乗ってると気にならない

TMAXも同じだね

>>32なんでスクータばっかなの?

スクーターのファンだから。

スズキのバイクは
GT380、ハスラーTS50の二台しか所有したことはない。

ヤマハは
初代RX350、TZR250R、TDR250を所有してた。

ホンダは
GL500、SL230を所有してたことがある。

単気筒のうちはｶﾜﾈ

　　　ドリーか？　テリーか？

>>36 もう両方死んでるだろ？

ｵﾆｲﾁｬﾝ

>>43
妄想乙

え、、
じゃー何気筒なら買うんだい？
スクーターは単気筒で充分だな

フォツが無難かな。
スズキはトラブル多し

すかぶ乗ってます

>>49
600SSのエンジン積んだら間違いなく買う

俺の回りみんなスカブ
俺だけインパルス

俺の周りはみんなウインダム　　
俺だけフリーダム　

おっと、字を間違えたぜ！

FORZAだろ(´∀`)
旧型まぢかっくいーｗ

スカブだろよ
新型まぢかっくいーｗ

フォルツァの旧はかっこわるい
あの風よけいらない

フォルツァはDQNばっかだからすかぶー

違いがわからん

車格が違う

スカブとGマジェは400が本来の姿
欧州市場を中心に売る車種。

フォルや旧マジェ、台湾のキムコB&Wなどは
東アジア市場向けの製品。

たしかに単気筒は音悪いな。
せめて２気筒はほしいところだ。

バーディーか？　カブか？

ガンマだな。ＮＳＲはぼったくりすぎ。

実用性を考えたらフォルツァです。ホンダのエンジンは無駄に丈夫。
私もいい加減に7年モノのフォーサイトを買い換えたいのですが、
エンジンが全く壊れてくれません。シグナルスタートも相変わらずブッチギリ。

ッフォルツァのほうが幸せに慣れるよ

スカブ新型250乗ってるけど、
フォルかスカブ250って選択肢で人に勧めるならフォル勧めるよ。

フォルは新型スカブに比べて軽いしきびきび走るし、通勤や日常的に
使うなら言うことないね。
デザインやなにか特別な事情がないかぎりスカブは進めない。

旧スカブ対フォルだったらスカブでもいいと思う。足つきは旧スカブのが
いいからね。取り回しもフォルと大差ない。

400でもいいなら新・旧どっちもスカブを進める。やっぱり400のトルクは
250とちがって太いから乗りやすいからな。
まぁ新型はいろいろ問題あるから広い心で対応できないなら買えとは強く
いえないけどね。

最近250のトルクの細さがいやになってきた。400に乗り換えたいよ。

パラレル２気筒は音が悪いな
イタスクのように500も単気筒が欲しいところだ

Forza Z新型250乗ってるけど、
Vespa GTSかForza Z250って選択肢で人に勧めるならVespa GTS勧めるよ。

Vespa GTSは新型Forza Zに比べて軽いしきびきび走るし、
通勤や日常的に使うなら言うことないね。
デザインやなにか特別な魅力でもVespa GTSはForza Zごときを
相手にしないほど優れてる。

生産中止のVespa PX対Forza ZだったらForza Zでもいいと思う。
さすがにForza Zのが実用性いいからね。
取り回しはVespaがハンドシフトのPXも新型ATのでも圧倒的だが、
PXの２スト200ccはさすがにForza Zよりうるさいし臭い。

２年車検でもいいなら、お洒落派にはスカラベオ500を、
実用派にはTMAXかGマジェを進める。やっぱりトルクは
250とちがって太いから乗りやすいからな。

まぁ２輪市場から撤退中のホンダは
高利益車種以外は中国やベトナムに生産拠点を移動していて
いろいろ問題あるから、広い心で対応できないなら
買えとは強くいえないけどね。

最近ホンダの品質の低さがいやになってきた。
ヤマハかスズキかピアジオグループ（ベスパ、アプリリア）に
乗り換えたいよ。

>>69
板違

スカブーって響きがすき
いっそのこと名前変えてくれないかな

>>71
高木ブーよりマシ！

<363:７７４ＲＲ :2006/09/28(木) 07:15:25
フォルＺは駆動系パーツ出てないので、出足・追越し・最高速の全てが、他のビクスク駆動系チューンした奴には勝てないことがわかった(T_T)Ｘなら別だけど。Ｚの駆動系パーツだしてくりー>

チューンベースとしてはあの駆動系が邪魔

ビクスクにチューンも糞もあるのでしょうか？

怪傑か？　風雲か？

フォツツァは４００でないのか？

>>26
250だから買うのであって
400は売れないからHONDAも無駄なもん出さないよ

400ccのスクーターは
欧州市場で数を売る自信がなければ作れない

ホンダは欧州市場向けは
銀翼600（日本国内向けは400）があるから
フォルツァ400は出せない

ヤマハやスズキの場合は
スポーツのTMAX500とツアラーのマジェ400、
ロングツアラーのバーグマン600と足のバーグマン400、
切り分けがハッキリとしている。

しかし、フォルは250としては長すぎるし、重すぎる。
銀翼の下にの機種としてはホンダ＠150で十分だ。

フォルツァは
ファッションの一つして
ショートスクリーン、騒音マフラー、
はた迷惑オーディオ、キラキラ電飾で
DQNが乗るための車種

だから子供だましのギミックな
多段変速機モドキを付けて売ってる

65
フォーサイト総走行距離いくつですか？

>>78
>バーグマン600
間違い
バーグマン650（スカブ650）

やっぱフォルツァが無難なようだな。
スカブ＝スズキ＝トラブル多い。
マジェはいまだ鍵穴で古臭いしな。

イーグルか？　シャークか？　パンサーか？

新型スカブは来春くらいまで待ったほうがいいだろうねぇ。

どうして？
不具合多杉？

新型スカブのlowヘッドライトって改造で両目つけることって可能？？

>>85

ＨＩＤに変えたら？

それにマジェスティーも片目だよな。
マジェが両目のなったてキーレスになったら買いたいな。

HIDってなんですか？すいませんが教えていただきたい

フォルだとか〜　スカブだとか〜

そんなことより〜〜〜〜〜

その太った醜いボディ〜　どうにかしたいだろう？

ポケモンじゃあ　ないんだぜ！

>>87

これだよ。
最近の車はほとんどこれ。

http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_top.asp

ありがとうございます。07年スカブはH4 Hi/Loタイプで良いのでしょうか？

カウルってなんですか？

動く城だろ？

それは
ハウルだろ

ｹﾛｹﾛ鳴くよね

それは軍曹だろ

カエルを飛ばして
軍曹と来たか

なかなかの上級者だね

ひとつ前の型ならスカブですかね。SSはかっこよかった

豚丼か？　牛丼か？

今なフォル
先ならマジェの新型まで待つが正解？

そうかなぁ
ふぉる
いいか？

フォルがいいとかってことじゃなく、
他にいいのがないってことなんだよな。

金があるならイタスクに乗れよ

レッツ�Uか牛丼か

チョイノリか？　　豚丼か？