【原二】XTZ125 その6【伯剌西爾製】

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:24:26 ID:vnV30YEj

マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズ
デュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ

【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その4【ブラジル製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651255/
【原二】XTZ125 その4.5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137076058/
【原二】XTZ125 その4.57a【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138624227/
ぴたははサンの鯖が復活しました。注意事項を守り、利用しましょう。

前スレ
【原二】XTZ125 その5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151162444/

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:25:43 ID:vnV30YEj

<<プラグ型番情報>>
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22

<<インプレ>>
始動性
　　悪い。まあ今のキャブのバイクってこんなもんじゃない？
　　寒い日はチョーク全開で始動、半分戻してしばらく停止暖気しないと吹けなくて危険。
・ヘッドライト
　　暗いって言う人がおおい。自分は調節だけで十分満足してるけど。
・燃費
　　すげー燃費いい。このスレでは30～50だったような。
　　自分は冬のチョイ乗りだけで35、ツーリング43、最高50位
　　燃料も結構入るからロングも大丈夫。
・ブレーキ
　　よく効く。ただタンデム時のリア（ドラム）に不満を感じた。まあフロントでカバーできる範囲。
　　ちょｗｗｗｗ純正パッド7000円てｗｗｗｗｗおまｗ
・燃料計
　　燃料計はついてない。燃料全量で10.6L、リザーブは１Lとロンツーもおｋ
・アルコール燃料対応
　　アルコール燃料に対応している模様。まあ日本では関係ないか。
・加速
　　加速はスロットル全開でめいいっぱいまわすとそれなりにいい加速しますが、
　　普段つかっててもう少し馬力があればと思うことはよくあります
・最高速
　　最高速は110くらい？音が心臓に悪い (個体差がある模様)

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:26:20 ID:vnV30YEj

・エンジン音
　　排気音というかエンジン音？は小高い。80キロ巡航は可能だけど音に慣れるまで時間かかった。
・燃費
　　燃費は自分はどんなに悪くても35は切ったことはない。ツーリングで70～80キロ巡航してて43km/Lくらいだった。最高51km/L
・サス
　　サスは硬めという人がおおい。二人乗り位の重量を前提にしてるのかな。リアサス調節可能
・ライト
　　ライトは３５ｗのH4。暗めだが調整で実用十分。
・2st50ccからのステップアップだったんだけど取り回しには苦労しなかったかな。
　すり抜けもしやすく扱いやすいと思います
・エンジンはTTR125と共通。ハンドル周りの流用情報が過去すれでちらほら。
　純正パーツもある程度日本に在庫があるようです。キャリアもあるでよ

<<純正パーツ価格>>
・ハンドル　　　　　　 7210円
・ブレーキレバー　　　3170円
・パッド　　　　　　　 7000円
・リアキャリア　　　　8600円　　　5RM-WF483-00
・レンズアセンブリ　　 6594円　　　4VW-H4320-10
・レンズカットタイプ　 6594円

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:26:51 ID:vnV30YEj

<<流用情報>>
・エンジンはTTR125
・テールレンズはSRXと同じ？
・レバーはKDX125SR用が同じ（クラッチ、ブレーキ1,218円　共に）
　　ACERBISのミニクロスラリーハンドガード　が付いた（ショートレバーじゃないと干渉？）
・ディスクは旧セロー用
・フロントスプロケ１５Ｔ
　　TT-R、SEROW225,BRONCO,DT125'86-87,TY125,TZR125,TZR50が流用
・tt250のパッド
　　　　ブレーキパッドの件ですが、付きました。
　　　　古いのと新しいものを重ねてみたのですが完璧に重なります。
　　　　まだ軽くﾃｽﾄしてみただけなので確実だというわけではないですが。

　　　　YAMAHA
　　　　ランツァ９７～９９Ｆ
　　　　ＴＴ250R/RAID93～99F
　　　　YZ250 90～97F

　　　　SUZUKI
　　　　ジェベル250　92～95F
　　　　DR250　90～94　F
　　　　RMX250/S　89～95　F

　　　って書いてあったので上記の物も流用できると思います。
　　　ちなみに買ったのはProjectμ ECO SPORTSデス

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:27:29 ID:vnV30YEj

・ブレーキシュー
　　　GrandAxis100のリア用が使えました。
・ヤマハだで大抵流用が利くよ。
　純正部品もってたら番号を控えておいて部品検索のｻｲﾄで調べれば出てくるかも。
　うちは６６０のXTZだけどパーツリストがサイトで見れないのは一緒だから参考になるかな。
　たとえば部品番号が４DW-0045-00、これはアルテシアだけどXTZ125ならTW１２５や２２５のパッドかな
　こいつを３YF－W0045-00と頭3文字を自分が持ってるバイクの型式に置き換えれば一致したり。
　レバー類はヤマハのオフ車のものを買えば大概着くよ。

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:42:43 ID:YrIVpxyb

age

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 06:42:31 ID:kohoLe/S

スレ立て乙です　age

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:15:50 ID:ZWsT9qTZ

>>1
乙鰈。
前スレが終わるまで保死守!

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:21:16 ID:ByZN41zx

スレ立ておつかれまんぼ～
今日納車、XTZ125青'05です。
２ちゃん情報助かってます！

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:00:59 ID:K5+CigCA

ttp://www.adachi.ne.jp/users/matu-08/
RS250とXTZ125を持っている。
RS250は自宅かどこかに置きツーリングバイク？
XTZ125は街乗り、河川敷、ショートツーリング用？
オンオフの二台所有者の例としてage。

XTZ125は、レバー、ハンドル、ハイカム、スプロケ等々を換えてる。

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:11:36 ID:ZWsT9qTZ

>>9
納車おめ！
前スレでレポよろ！

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:16:17 ID:VIttwnc5

このスレを見てると、ますますＸＴＺ１２５が欲しくなってきた。

事実上日本で手に入る唯一のまともなフルサイズオフだけど、
これってブラジル産と言うことで、品質がちょっと不安。

持病（オイルが滲むとか、クラッチが壊れやすいとか）は特には
無いのかな？

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:20:15 ID:17GCm/HZ

>>12
>>10を見る限りかなり流用が利くので、買って損はない。

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:54:41 ID:MRfLXDMR

250買えるなら250にした方が良い。これ正直な感想。
400買えるなら400に。660買えるならば660に。
予算と嫁さんと相談だねー

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:11:19 ID:In13RNZO

ウチはリッターを筆頭に複数台バイクがあるが
一番気楽に酷使出来るヤツはXTZだな。
特に持病も無いしKDXと比べて燃費が15ｷﾛ以上も良い。
高速に乗れないのはイタいが気楽に乗れる楽しさがいい。

ただ>>14の言う事はよく分かる…。

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:12:58 ID:ZWsT9qTZ

>>949
漏れも年間二万円の人身傷害付きのファミバイ特約付けているよ。
普通のバイク保険にこの特約付けた時に比べてコストが1/5以下で済んでいるよ。
原付なら何百台、何千台持とうがOKだし、
保証内容も四輪のままだから、この額出しても十分お得だとおもうけれど。

高いのがいやなら、人身傷害なしの自損タイプにするといいよ。

google - ファミリーバイク　人身傷害
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E4%BA%BA%E8%BA%AB%E5%82%B7%E5%AE%B3&num=50

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:13:49 ID:ZWsT9qTZ

おっと誤爆。OTZ
前スレに書き込みなおしたら吊って来る。

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:24:51 ID:Z1HeKD1f

まあ１台しか保有できなくてバイクが趣味ってんならわざわざ買うバイクじゃないな。

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:29:12 ID:RuMrS5Et

おれがこのバイクを買ったのは、
・メインのバイクのサブに原付二種が欲しかった
・維持費はあまりない
・2stもいいが、通勤に使うし、4stで。
・オフ車ってのに乗ってみたかった

で、買った。
後悔は全くないよ。

というより、なんで125ccクラスの面白いバイクが
あんまりないんだろ？って疑問に思った。

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:45:58 ID:MRfLXDMR

そそ、ないんだよね～
2st規制で更になくなった感がある。
実は750ccクラスも面白いバイクがない。
逆車、外車には何故かおもろいバイクが多いよね。
リッターバイクはもう重そうで重そうで扱いずらそうで嫌だしなー(＞＜)

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:50:15 ID:RuMrS5Et

>>20

大型もこれいいなって思うのはたいてい逆車だな。
XTZと同じヤマハだとFZ1とか。
なんで逆車扱いなんだろ？
国内で作るのなら国内でメーカーが売ればいいのに
って思うんだがよくわからん。

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:09:35 ID:Z3zIi/8M

×扱いずらそう
〇扱いづらそう

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:25:16 ID:vZ/ULOEJ

どうでもいいけど、こっちで盛り上がる前に前スレ埋めれ。

24 ：14：2006/09/17(日) 06:58:43 ID:Xdm/vBPt

>>12
日本に出稼ぎに来てるブラジル人はまじめな勤勉な人が多いから、品質も期待していいのでは？
そーいえば歴史の話しになるけど一時期日本人も出稼ぎで海外に行った時期があったんだよね。
ブラジルとか多かったんだよね。で、その２世とかが日本を目指したという訳。それがブラジル人が
日本に出稼ぎに来るきっかけになった。
静岡とか浜松などは工業都市だからそういう人も多かったのでは？　静岡港でヘドロとか流行った頃の話しだ。
30年くらい前の話しだ。おっとおいらの歳がばれちゃうね。

25 ：14：2006/09/17(日) 07:00:10 ID:Xdm/vBPt

>>18
同感だね。買ってから気が付いたよ。自爆

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:17:43 ID:InFwB+Yz

>>18
一台しかもてなくて、バイクが趣味、免許や維持費の問題がなければ普通２５０でしょ。
若くて任意保険が高すぎとか、セカンドバイクにとか何らかの事情で、維持費を安く済ませたいから原付２種にするんじゃないかな。
でも、そういう要望を持つ人間にとっては「わざわざ」買うバイクだよ。

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:21:46 ID:MGjwT0u4

×まじめな勤勉な人
〇まじめで勤勉な人

×話し
〇話

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:30:49 ID:Xdm/vBPt

250シーシーかぁー
Dトラが欲しかったけど20万円の差が大きかった！
しかーし最近ネットサーフィンしていて気が付いたけど、
15万円の差でシェルパが買えるって解った。。。くっくやしい

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:36:40 ID:Xdm/vBPt

ちなみにセローもそんくらいの差で買えるけど、シェルパの方が乗り易かったよ

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:18:30 ID:DwGECI1u

この雨じゃバイク乗れない(T T)

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:10:42 ID:2X75zvtD

>>30
あの雨の中、戻るに戻れず千葉の林道を走っていた。

32 ：30：2006/09/18(月) 19:59:01 ID:PEw0Oc9j

やっと雨が上がったけど　ビールを昼から飲んでしまったからバイクに乗れんかった
仕方がないので車を洗車してから　私道を往復して終わった。。。

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:08:05 ID:8kh3H7+Z

前スレやっと埋まった。　　age

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:31:16 ID:gSR5wtfM

今現在それほど余裕は無いけど将来的に大型も欲しい。
だから計画的に考えるとXTZ125が最適。
今まで125しか乗ったこと無いからパワー面も問題なし。
でもやっぱ250がいいよね。
車両が乗り出し40万ちょい？保険料が年5万か。
1台だけならいいけど大型買うとなるとXTZがいいね。

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:33:53 ID:PwYtDJfh

そのうちビッグオフが欲しくなってくるんじゃねぇ？

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:41:17 ID:/vjt+MgT

今何に乗ってるかによるんじゃない？

最初に買う125cc以上のバイクにオフ車、オン車の
どちらがいいかっていう好み・用途によるし。

おれは最初に中型ネイキッド持ってて、セカンドとして
オフ車が欲しくなり、維持費も考えてこれを買った。

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:48:42 ID:HMMVrHVH

ファミバイ特約ってことは四輪とかも有るんだろ？
よく乗る時間あるねぇ、ウラヤマシス。

38 ：34：2006/09/18(月) 23:22:06 ID:gSR5wtfM

>>36
125γ→マジェスティ125

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:53:35 ID:lpnTsjYh

>>37
通勤→XTZ 車→トランポ
こんな感じ。

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 06:21:18 ID:2tyHbl1+

キャリアじぇんじぇん届かねぇー
会社に行くのに荷物積めないってば

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 06:27:43 ID:2tyHbl1+

ちなみにバイクはここで購入。
自賠責１年で諸経費込みで 266.000円(足立区内)～271.000円(他区)とメチャ安です！
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500787B20060506010+

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 06:28:31 ID:2tyHbl1+

店の宣伝したからキャリアを早くちょうだいっ！

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:12:38 ID:fRrvTSmL

原付２種オフはＸＴＺ１２５に決まりっすね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:33:29 ID:DOA/OvjD

>>1
新ｽﾚ乙
俺は19氏と同じ感じで買った

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:55:02 ID:cY8Fy4vq

>>43
TTR125LWEもある。

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 16:42:54 ID:itwfPiuJ

>>45
パワー燃費維持費新車で買える+値段とか考えると、
XTZが一番バランスが良い二種オフになるんじゃねって言いたいんじゃないかな？>>43は

TT-R125LWEは国内コンペモデルなら安く軽くていいけれど、公道を走れない。
公道逆輸入仕様になると250クラスのオフ車にオプションつけて買える値段になってしまう。

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:15:09 ID:fRrvTSmL

>>46
補足、有り難う御座います。まさにその通りです。

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:22:59 ID:deflPZOh

キャリアが届かない。
今日でもう一ヶ月経つが・・・。
パーツが入らないのなら
いくらいいバイクでも購入は見合わせたほうがいい。
とアドバイスしてみる。

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:25:14 ID:deflPZOh

言い忘れたが、ＸＴＺ事態には何も不満もない、
むしろ褒めるところしか見当たらないバイクだ。
パーツの件が本当に残念だ。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:31:55 ID:VJ3WR/hu

キャリアだな･･･。

昨日、ライトを35/50だっけかな。

メイン号の400SF用に買っておいたPIAAのバルブに
試しに買えてみたけど大差なし。
もう、標準の奴に戻すよ。

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:55:01 ID:7anBoZSU

>>50

H4 60/55W入れても大丈夫だよ。
但し、２灯供給するほどジェネレータ出力がないので
Hi/Low切り替えが瞬時に出来ないとか（ゆっくり明るくなる）
パッシングが出来ないとか、ちょこちょこ問題があるが
かなり明るくなるので大した問題とは感じてない。

ちなみにマルチリフレクタのライトは
35/35Wでは光量不足で実力出てない気がします。

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:26:00 ID:N2zmvup2

出力が弱いのか、それが原因かわからないが明るいバルブ入れてから
ウィンカー付けたときにジワーッとライトが暗くなるよな。

ところで、光軸の調整はライト下部にあるバネつきのプラスネジを回すのでいい？

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:09:24 ID:9lo4jUqR

TTR125LWEのハイカムを入れたら、ライトが明るくなった。

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:37:18 ID:nkTCwtKl

>>52
そのネジでいいよ
一回転二回転じゃなくて、結構ぐいぐい回さないと変化がなかったと思います

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:23:01 ID:kr2B4MV6

>>48
お気の毒です。ほんと、褒める点ばかり何だけどね…。
待てるのは、２週間が限度でしょうかね。そのことで、ＸＴＺへの魅力が薄れない
ことを祈るばかりです。

56 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:31:05 ID:bhJDLuR8

まあ外車だと普通に2～3ヶ月くらい部品待ちとかあるからなあ…
逆車も外車扱いって事でヨロ。

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:46:38 ID:V2v9ddV7

>>56
逆輸入車じゃないヨ。
れっきとした現地生産車を輸入しているわけだから
輸入車だよ。

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:50:23 ID:MoLbjebr

>>53
TTRのﾊｲｶﾑ詳しく！

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:59:09 ID:+n3W1B5L

漏れ、リアキャリアは注文してからちょうど一月くらいだったな。
それでも、国内の在庫が無くなってた時だから、全然早かったと思うよ。
前スレで、キャリアが生産中止だの、販売終了だの言われてた頃だったな。

輸入車ナメてない？
２週間がガマンの限度？
悪い事いわないから、次以降は国内正規販売の国産車にしておきなよ。

60 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:16:21 ID:bhJDLuR8

>>57
そっか確かに…
昔乗ってたベルガルダヤマハTDR125の部品も取り寄せに平気で半年とか掛かったヨ。

>>59
某輸入4輪に乗ってるけど3年間で代車のオペルビータに1年以上乗ったな。
もう慣れたw

61 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:34:29 ID:WBU2QwO8

ベルガルタヤマハの某バイクは外装注文して３ヶ月かかったよー。

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:57:48 ID:8LP3qS4a

>>57
国産車を海外で作ろうが設計がYAMAHAであれば総じて逆輸入車と呼ぶものだ。
YAMAHAの名前がどこにも付いてなければ輸入車だが
こんなことも知らないとは…　まぁ聞くは一時の恥だから目をつむってあげよう

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:02:10 ID:8LP3qS4a

細かい突っ込みはするなよ
SONYのリチウムイオンを使っているマッキントッシュはどうなるとか
低次元な話し(争い)になるからな

イランの兵器に転用してるといってココム違反に問われている日本の某部品会社の問題もあるが
どこかのICにmade in japanと書いてあるのは別の次元だ

あくまでもYAMAHAの冠を付けているXTZのことだぞw

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:06:01 ID:bhJDLuR8

>>61
おお！もしかしてTDR？

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:06:11 ID:8LP3qS4a

>>56
逆車＝外車
まぁ　そうなのかもな
船便とかの問題だろうからな
BMWやベンツとは規模が違うだろうから　ストックの数も限られているんだろう
売りっぱなし企業としてプレストは今一なのかもな
ttp://www.presto-corp.jp/index.php
まぁー　パッセージも似たようなもんだけど

66 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:14:04 ID:6QBdkOam

プレスト程度の規模の会社で大量にパーツ在庫抱えるの無理だよ。
ヤマハにも国内販売してないバイクのパーツを国内で供給する義務はない。
いま>>48のパーツは船に揺られて日本に向かってるんだろう。

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:05:48 ID:qoGp4+O4

納車後ようやく70km走りました。
スタートダッシュが遅くて四輪に置いてかれます。

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:28:25 ID:ifz+W3UW

>>67

で？
ココに来てる人、７割はＸＴＺ所有者じゃない？
慣らし時の出足が遅いなんて、教えてもらうまでもないよ。
でも、４輪に置いていかれるほど遅くもないだろ？
乗り方悪いんじゃない？

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:16:33 ID:48QwfsgG

今までパーツで3日以上待ったことない・・・。
サイドカバー、ディスクローター、ディスクガード、エンジンガード・・・。

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 03:44:44 ID:58Kd1O6T

最近ちょっとでもXTZが否定されると激しく反論する空気嫁無い奴がいるな。
前まではすごい雰囲気よかったのに。

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:28:56 ID:Ykcz7Quu

>>68
乗り方が悪い？　お前路上であったらヌッコロす！

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:29:51 ID:Ykcz7Quu

こんな感じですか？www

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 07:05:47 ID:6OvjrKHJ

キャリア入荷したー
25日くらいかかったけど、普通に届くんじゃね。

あとナラシ終わったー
全開回したけど80くらいまでならそんなには遅くはないと思う。
ただそこからが伸びないね、これまじ110でるのか？出るまでに
すごい距離かかるな。

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 07:12:54 ID:r6u5PErY

漏れの最高速はは100ＫＭ/Ｈ

75 ：68：2006/09/21(木) 08:03:05 ID:G0hWrKRz

>>70
それは漏れに対する批判か？
漏れは、XTZが否定されると激しく反論する空気嫁無い奴なのか？

「そんな分かりきった事書き込んでくれなくてもイイヨ」ってのが空気嫁無いことなのか？
「漏れは実際慣らし運転中でも普通に走る車に置いていかれる様なことはなかったぞ」って言う普通の感想もダメですか？
そんなにマタ～リするだけじゃ、２ちゃんらしくないと思うんだが。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:51:07 ID:qYTH9Vd+

>>73
キャリアおめ。
これで仕事のキャリアが一気に上昇して昇進するかもねｗ

77 ：73：2006/09/21(木) 10:20:28 ID:6OvjrKHJ

まあXTZはスピード出すバイクじゃないからなあ。
６０～７０くらいが一番楽なスピードだな
それより速い車がきたら先に行かせれば
いいと思えるようになるバイクだぞXTZ125は。

>>76
あ、おれ無職

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:39:53 ID:GLqv+xEn

>>77

無職ﾜﾛﾀ

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:05:29 ID:G/cVuQfo

>>75
こいつ頭おかしいだろ。

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:17:52 ID:QRxmrjJW

まあまあ。

どっかのHPでレアルエキップのハイカム(TTR125)を入れたXTZいたが、どこだっけ？

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:54:04 ID:qVJb+1lJ

クラッチどん突きちゃんのＨＰかな？
初心者っぽいからあまり有用なＨＰではなさそうだけど…

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:59:01 ID:48QwfsgG

>>81
みっけた。
逆に素人っぽい方が参考になることもしばしば・・・。

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:02:21 ID:v18wyDzt

リアキャリアって値上がりしてたんだ・・・

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:06:43 ID:/XkUYFyx

ｺﾞﾒﾝ、質問させて
このバイク購入しようと思ったらYSP店の方がいいの？
YSP認定じゃないけどヤマハ車メインのバイク店なら引っぱってくれるかな？
いまXTZ（青）に気持ち傾いちゃってるんで教えてくれると嬉しい・・

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:28:38 ID:G/cVuQfo

漏れが１００％買えると言えるのは、全国チェーンの赤バロンだけだ。
２，３日前に確認してきた。確か青があったな。今なら逆車割引もあるぞ。
参考にしてくれ。

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:54:27 ID:/XkUYFyx

>>85
さっそくのレス、ｱﾘｶﾞﾄ！
やっぱ07の見込みが立たん状況下ではﾊﾞﾛﾝが手堅いとこなんかな・・
いままでﾊﾞﾛﾝって自分的に馴染みなかったんだけど（ちょっと胡散臭いと思ってたり w）
幸いなことに割と近所に店舗あるんで今週末あたりに行って話してみるよ！

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:59:28 ID:WiiD9QUp

というか、プレストＨＰに載ってる店で良いんじゃない？
とりあえず、近くにあるプレスト取扱店(?)で聞いてみたら、プレストの在庫を調べてくれるよ。
店頭にあるのを探す、安く買うなら、>>85のいうように赤男爵だと思う。

ちなみに、自分は大手ってのはどうも駄目で、バイク屋らしいバイク屋がよくて、そういうとこで買った。
タイヤ交換に行ったら、パット少ないよーとか、色々言ってくれるとこにした。

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:04:06 ID:ovixoHIV

>>68
お前７７４RRで語るな
でかい事言うなら名前名乗れっ！
顔が見えない２ちゃんだから　吠える弱虫ちゃんだろ！www

>>84
だからここが一番安いとちゃう？
都内住みじゃないの？
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500787B20060506010+

89 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:07:07 ID:ovixoHIV

レッドバロンは輸入車、逆車とも諸経費が高いのが欠点だと思います！

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:19:20 ID:/XkUYFyx

>>87
ん～、たしかにプレストオフィシャル店の方もいちおう押さえてた方がいいね
近いのは箕面か東淀か、七尾はかえって遠いか・・

>>88
大阪民国・吹田省というところです
XTZ125で殺伐と新御堂を走る予定です w

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:24:15 ID:qVJb+1lJ

>>88
お前も774RRなワケだが…
まあ感じ方はいろいろあるさ、マンセーばっかってのもおかしな話だよ。
俺は気軽なセカンドとして購入したからスペック的には何の問題も感じないし
林道やダートの面白さを知らなかったから入門用としても最適な選択だったと思ってるよ。

>都内住みじゃないの？
どういう決め付けだよｗｗｗ

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:39:30 ID:IhBTt2b1

なんつーかスペックとかマンセーする所が見当たらないのが逆に良い所w
上手く言えないけど気軽さが売りのマッタリバイクだね
メインにするにはチト弱いけどセカンドやゲタには向いていると思う

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:48:10 ID:qYTH9Vd+

>>92
そうそう、気軽さがいいよね。
マニュアルクラッチのちょっと大きなタイカブみたいな感じでさ。
突出したところは無いけれどバランスがいいというか。

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 06:20:03 ID:LGFYkeh7

68＝87＝88か？　91の文章見てるとそう思う

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 08:08:26 ID:3TX1FK3C

>>51　　H4 60/55W入れても大丈夫だよ。

ほんと？
漏れも先日、夜の田舎道を走った時、改めてライトの暗さにビビったよ。
前スレだか前々スレだったかで、60/55だと配線がもたないとか、バッテリーが・・・とかあったんでイマイチ不安。
高効率バルブ（35/35で60/55の明るさ？）買おうかと思ってるんだけど、クルマ用の60/55入れても問題ないならやってみるかな？

96 ：87：2006/09/22(金) 09:36:21 ID:Sx9emc/w

>>94
おれはここだ。

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:29:00 ID:4iepjzR+

↑ バカ丸出しちゃんw

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:50:27 ID:TUz1EmJy

おれはここだ
プッ
笑える

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:42:15 ID:VnQtSVMC

まぁまぁ　ばかは放っておけや！

100 ：51：2006/09/22(金) 21:50:38 ID:0j1N/jRb

>>95

ライトハーネスは１．２５ｓｑだから全然問題なし
それにヘッドライトは交流だからバッテリは全然関係ありません。

バルブはバイク仕様の防震対策してある奴にした方が・・・。

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 02:04:02 ID:BpYbfLgi

バルブをH4Uにしたらバッテリーがあがって難儀したことがあるよ
メーターまで落ちて深夜の国道をビビリ全開で帰宅した

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:12:17 ID:Jlmzrhp4

やっと110km走りました。
多摩川にフラットダートを探しに行って走っただけ。
時間もなかったので２往復して短い距離をおしまい。
でも楽しかったっす！

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:46:30 ID:geX1aa6l

age

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:58:09 ID:nfRmQBv6

ageといえばテンプラ！

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:09:04 ID:UbkmsNYi

ブラジルって一般道の制限速度何キロなんだろう。それに合わせて常用域として
一番走りやすく設定してあると思うんだけど。70キロぐらいか？
ブラジルでXTZの未舗装路を走りたい。

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:28:47 ID:EArz+CwW

>>105
そうか、それであんなに扱いやすいトルク特性だったんだね。

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:29:14 ID:AiiOOuGB

>105
ブラジルって結構飛ばすんじゃなかったっけ？
あと市街地は日本の地方都市程度の渋滞と推定

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:28:19 ID:9Cx0kynQ

ブラジルって排気量制限ない国なの？

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:08:29 ID:5jra7wAI

原付２種オフロードを増やそう。

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:16:39 ID:X27v7WLf

で、XTZ125オフオフはいつやるんだ？

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:53:26 ID:K6xNs82J

ブラジルといえば、他スレで見つけたんだが、
これはXTZではないだろうか。
この続きはグロかったので、略。

ttp://www.ogrish.com/archives/2005/december/ogrish-dot-com-hit_by_van_in_brazil3.jpg

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:58:12 ID:s5XebNhs

XTZでウィリーできる？

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:59:31 ID:Xa6bQRV5

>>111
04年型のXTZで間違いないね～
続きは．．．　考えたくも見たくも無い．．．

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:04:19 ID:Xa6bQRV5

>>112
出来るよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=xpRtiXuzrcM

てか、自転車にいモンキーから隼、はーれーまでウイリーはやろうと思えば出来ないことではないよ。
車種によって難易度は違うけれど。

XTZはオフ車だから、こけても損害が少ないし、軽くて扱いやすいから
練習するには良いバイクだと思うよ。

パワーウイリーするにはパワー不足だけれど。

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:07:58 ID:s5XebNhs

>>114

ようつべまで・・・さんくす

欲しくなってきた

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:32:12 ID:b+/HSvio

>>114
その動画って何回も見てるけど、リアフェンダーとか削れてるよね？
なんか可哀相な気が・・・（´・ω・｀）

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:55:08 ID:USOckPhZ

XTZのスタンドの調整って出来るの？
普通にスタンド立ててもけっこう斜めってるんだよね
もう少し立たせてやりたいんだけど
今は板を踏ませて立たせてるけど(うちの会社の裏の狭いスペースで)

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:55:19 ID:Xa6bQRV5

　　 ,-ｰ──‐‐-､
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　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:00:08 ID:Xa6bQRV5

>>117
使ったこと無いけれど社外品のメンテナンススタンドを使うとかどう？
http://www.e-seed.co.jp/ct/11201040000/

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:01:39 ID:USOckPhZ

>>111
うわぁ～　全部見ちゃったよ　XTZ125には間違いないけど、半キャップは危険だと言うことですな

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:06:13 ID:USOckPhZ

>>119
使い方が今一解らんぜよ　三角スタンド

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:14:28 ID:Xa6bQRV5

>>121
つ
ttp://www.e-seed.co.jp/sggifs/060622601-1.jpg

123 ：121：2006/09/24(日) 22:54:11 ID:nWyc5br3

この写真はどっかの穴に入れてるのかな？

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:26:59 ID:WE+UVchK

これから寒くなるし、オイルは10-30くらいでいいかな。
今は20-50を使ってる。

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:17:35 ID:QrSJCP8l

原付二種用の白い三角ステッカー欲しいんだけど
ネット通販で売ってるところ無いかな？

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:17:29 ID:FVMjcmtV

>>125反射剤塗料付きのｶｯﾃｨﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで自作すればｵK

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:16:53 ID:ss0SJCfK

別に三角表示も付ける義務はないですよ。

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:47:54 ID:Tx4mamlE

慣らしおわたみなさん。
調子や燃費はどうですか？.（´･ω･`）

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:51:18 ID:qwTYm6yQ

>>110
う～ん、いつにしよう。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:25:32 ID:TuDkq+pn

>>125
付けなくて問題ないけど、付けたいなら用品店で売ってるのを見たこと有るよ。
ドライバーズスタンド/二輪館。
他でも有ると思う。

たぶん、モンキーとかをボアウプーした人が２種登録する時に貼るキットみたいなのなんじゃないかな。

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:37:56 ID:rEF1/Icx

みなさんどのあたりに棲息してるん？
俺愛知。

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:52:38 ID:V04gQyxB

東京

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:55:23 ID:hBphJZYX

九州

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 05:09:39 ID:LBo+BWuw

>>125
ネット通販じゃないと駄目なのか。そこらのバイク屋に行けば注文で手に入る。
５０と９０が同じような車体の原付の部品としてあるから。

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:27:06 ID:zisn9Hjh

>>131
自分岐阜。愛知もよく行くから会うかも。

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:26:08 ID:ZhQAJRJM

>>131
黒色?

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:42:37 ID:spVuQVO4

駅前駐車場に止められるところと、ダメなところとあるみたいですね。XTZの場合は。
原付２種が止めてある例でも、ビジ２種、エイプ２種がほとんどでした。
オフ２種は見たことがないです。

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:04:09 ID:HqJw2Onj

>>133は

黒色ケテーイでいいですね？

139 ：131：2006/09/26(火) 22:11:03 ID:rEF1/Icx

俺のは白でーす。
けっこうバラけてるねえ、ちょろっと集まってみようぜーってのはキツそうだｗ

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:42:34 ID:L+YMl1ew

岐阜いるよ

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:11:19 ID:ribN74KE

>>135
>>140
俺も岐阜だけど主にどの辺？

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:57:03 ID:xkFZoB2W

１３５。東濃で青。それ以上はばれるから無理。

てかgif多いなｗ

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:46:28 ID:s7B5uw4F

愛知よりの中濃で黒
それ以上は…
って二輪少ないからﾊﾞﾚﾊﾞﾚかw

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:28:43 ID:/AAi8i7d

オフ車はこれが初めてなんだが、サイドスタンドが出しづらいのはああいうものなの？
スタンドに垂直に溶接されてる、靴やかかとで押す棒がなくて、スタンド本体とバネしかない。

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:08:09 ID:/grK8W60

>>143 >>142
特定しますた (・∀・)

と言ってみるｗ

>144
そんなに出しづらいかな？
漏れなんか乗ったままサイドスタンド出すからかもしれないけれど。
降りてから出しても難儀したこと無いし．．．

まぁアレだよ。慣れだよ。
出せないわけじゃないから、大丈夫さ～

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:39:00 ID:5M3lfKTl

特定されにきました。
今、赤男爵で青契約

後、青の新車が二台(内一台傷あり)、中古2000キロのが一台らしいです。
9月21日時点で在庫5台はあったらしいので(輸入車フェアのチラシより)欲しい方はお早めに！
……と言われて買ってしまったw

後はこれ以上延長せず免許さえとればorz

ど素人ですがこれからよろしくお願いします

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:51:49 ID:RuCD3Ki6

東海圏内でｵﾌやれそうだな

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 02:24:22 ID:mhuZxAJp

西日本でも頼む。

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 02:26:27 ID:mhuZxAJp

この前四国でＸＴＺ黒見た。
非常に若い若者だった。
おそらく１０代。あの若さでＸＴＺを選ぶとは話の分かりそうな若者だ。

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:02:30 ID:tRDsN+Q7

四国で黒に乗ってるけど、>>149の言ってる
人とは別のオレが来ましたよ。

二十代後半なんで十代とは間違われないだろうと。
ちなみにみかん県。

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:51:07 ID:mhuZxAJp

残念ながらみかん県ではなかった。
うどん県とかつお県のどちらかだ。(特定されない為に)
まだあどけなさも残る感じだった。少年って感じだ。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:58:31 ID:cUJkIcbH

四国在住22歳の俺がきましたよ

青だけど・・・

153 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:05:43 ID:FZKarURH

>>152

四国スレのオフ会とか行ったら会うかもしれないね。
ちなみに、おれ>>150です。

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:04:39 ID:NvLOWXf+

質問！
スゴーク暖気に時間がかかるんですが、（５分くらい）
こんなもんですか？

すぐに走り出すと、アクセルにエンジンがついてきません。
ギアが入っていると、アイドリングで止まります。

みなさんの、バイクはどんなもん？？

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:06:51 ID:FZKarURH

もう朝晩は気温が低いから、オイルの粘度を
10W-30に変えてみると変わるかもしれない。

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:13:29 ID:svkO7MAk

オイルをモチュール300Vにしてみるといいかも。
もちろん、>>155が推薦の10W-30で。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:48:12 ID:2ifT9/8B

ＲＯＭってた人が書き込んでみる。
静岡在住の青XTZ。
東海は多いけどまだいないかな？

ちなみに２０歳。
会社の人は良さを分かってくれない。

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:53:09 ID:FZKarURH

空冷はオイル堅めがいいっていうけど、実際のところ10W-40あれば十分かな。
一度、20W-50入れてたけど、アイドリングが安定するまでにかなりかかった。

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:53:18 ID:NvLOWXf+

154です。情報サンクスです。
しかし、既に粘度は10-30に落としています。
カストロールの安物ですが・・・

ゾイルを入れようと思って、
買ってきたんですが、次のオイル交換（あと５００キロくらい）
まで、お預けなんです。

どなたか、ゾイルのインプレお願いします。

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:00:55 ID:YCTkXAml

大阪はどうだろう
オーナーいるかな？
俺は10月過ぎには青XTZに乗れそう

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:08:03 ID:svkO7MAk

オイルはオイルスレに行けば良いと思うが・・・一応・・・。
モチュール300Vで2000km(or2～3ヶ月)交換で3マソkm。
エンジントラブルはない。
用途は通勤からエンデューロ、河川敷、林道でバンバン使っている。
個人的感想としては、オイルは気分的な物かもしれん・・・。

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 05:25:24 ID:32eveI+m

キャブレターだからチョーク引っ張ってエンジン始動、仕方ないんとちゃう？

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:06:41 ID:FrBgVurI

アイドリングアジャスター回してアイドリング高めてエンストしないようにして
パイロットジェットもしくはジェットニードルを濃くする（エアスクリューあったっけ？

そうすりゃチョーク引かんでも始動出来るし止まってるときにエンストもしなくなる
ただしやりすぎるとアクセル低開度でぼこつくしキャブセッティングはいじらないほうがいい
からおすすめはしない

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:22:37 ID:NcWMFQVo

俺は静岡、限りなく愛知に近い県境だけどね。
東海多いな

165 ：157：2006/09/29(金) 17:39:03 ID:jBKcXMgH

>>164
俺も愛知に近い静岡県！

いつか会うかもｗ

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:27:32 ID:wBwTR7f/

XTZ125買おうと思うんだけど、
用途は、
・林道、河川敷などの走行
・ウイリーなどのライディング練習

ですが、XTZはパワー的にどお？問題なし？
やはり、４スト１２５ｃｃだと林道の上りとか厳しいですか？

167 ：164：2006/09/29(金) 21:41:04 ID:fqxZz/xK

マジかよ、ご近所さんの悪寒ｗｗｗ
一回だけ走ってるXTZ見かけた事あるんだよね、競艇場の近くだったんだけどビンゴ？

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:06:49 ID:zOY/Fxkt

>>166
何も言わずにこれを3回見るんだ！
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9442.wmv.html

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:43:43 ID:txpWrnTw

３回見ました

170 ：157：2006/09/30(土) 00:03:18 ID:35VOnJgm

競艇場の方はXTZで行った事あったかなぁ・・・
一人だと西の方はあんま行かないかも。

ＯＫ、西の方もうろうろしてみようかなｗ

171 ：166：2006/09/30(土) 00:26:22 ID:UMIqqtfT

>>168

惚れた。買う

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:37:50 ID:fOhTkm7y

100ｷﾛ超えるとタイヤの接地感がなくなってふらふらしてまじ怖い

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 05:07:31 ID:iANCH0jf

明日は箱を付けようと今日GIVIの箱を買って来た
25％0FFで7500円で買えたよ
渋いバイクだからこれにした
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/E30N/index.html

以前はこれを使ってた。まだ持ってるから両方使える！
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/E450/index.html

とにかくXTZを始めOFF車には渋めが似合いそうだ

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 05:10:17 ID:iANCH0jf

100キロ出るの？
まだ70しか出した事ない。
そんなもんかと思ってた。
まっ　慣らし中だしな

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:46:55 ID:Fwmx/d8T

ブラジルで航空機に乗っていたのはＸＴＺ作ってる二輪関係者だったやイヤだな。

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:47:23 ID:97SU3lpp

ブラジルでの飛行機事故
ヤマハ関係者は乗ってなかったみたいだな

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:07:08 ID:b+AtL+EI

俺はどう考えても９０が限界なんだが。お前らのＸＴＺはユメのようなパワーなんだな。
と言っても、どうせ９０、１００キロで走る事なんて無いが。

178 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 16:07:19 ID:LV5/bIkh

なんとか１０３位出たと思う、でも下り坂を利用しないと
とてつもない時間が掛かるぞ。

林道走ってきた、トコトコスピードなら破綻しないくらいになった、
対向車の事考えるとスピードなんか出せないよね。

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:02:08 ID:C94MY7Ae

>>117
伏せてリアボックス外して燃料少なめで挑戦したらなんとか。

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:33:54 ID:Tn5t0F3a

ま、高速乗れないんだから90
出れば十分じゃん

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:05:10 ID:rch1q2XW

今日バイク屋でキャリアを着けて来た。
あの店はバイクが納車出来るに関わらず連絡よこさないし、
キャリアも届いてるのに連絡をよこさなかった。
唯一そこが気に入らないところだ。
お客の満足度が低くなっても俺の知った事ではない。
しかし最後の在庫車('05黒)も無事お買い上げされたようだ。
わしが宣伝しすぎたからかも知れない。
言っておくがパーツが届いてもこちら(客)から連絡しないと連絡をよこさないような
最低のサービスのお店だ。
買ったらおしまい。ただそれだけの店だ。

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:14:05 ID:9jZvOY/4

キャリアって今いくら？
値上げしたとかどうとかっていうレスがあったよね。

183 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:46:05 ID:38z1PzD+

>>181
それってもしかして東京の例の安いと言う噂の店か？

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:47:27 ID:38z1PzD+

安い分サービスも安くなるっちゅうことだな

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:15:47 ID:dQcMn4dH

>>174
>>177

ウチのXTZは105km/hまでは確認できた。
しかもそん時は大荷物を積んだ状態だったから、荷物積んでなければ110km/hくらい出たかもしれない。
幹線道路で90km/h巡航も十分可能だったよ。
短時間なら100km/h巡航もＯＫ！

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 04:35:10 ID:MlNbd9j0

バイク、パーツが入って連絡しないってどんな店だよ。一体そいつに何が出来るんだ？

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 05:59:14 ID:ICjhMjII

さあな

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:01:37 ID:ICjhMjII

店を潰す位か？

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 08:01:43 ID:ICjhMjII

ヤフ板にXTZ125のトピックが出来てたよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552018457&tid=xtz125a4rbdjmada47a4fa4a4a4kjfda1a2a4a4a4dea4bba4sa4aba4a1a1aa1a9&sid=552018457&mid=1&type=date&first=1

190 ：以前書き込んだ青ＸＴＺ：2006/10/01(日) 11:26:14 ID:aIFmtFWf

>>183 東京の例の安いと言う噂の店

漏れも、その店だけどそんなにサービス悪くないぞ。
キャリア入荷時も携帯に連絡来たし、先日もアンダーガードの入荷の連絡が来たばかり。
午後から受け取りに行って来る。

店が遠いんで頻繁には行けないけど、ある程度のメンテは自分でやるから困る事はないな。
まあ、小さい個人の店だし、大きなバイク屋のようなサービスは期待できないけど、文句を言うほど悪くも無いと思うよ。

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:02:37 ID:Vn8Ku7Xo

じゃーちみの言ってる店と違うかも
俺の店は納車もキャリアも全然連絡くれなくて
どちらもこっちから電話した。

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:44:00 ID:IrWXDnRo

単純にミスで連絡し忘れてしまった可能性もあるけど、181さんにそう思われてしまった時点
では店に落ち度があるね。

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:25:17 ID:s+OCJ3lv

納車だけでなキャリア入荷もだからねー　続きすぎだっつーの

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:25:52 ID:s+OCJ3lv

まっ　店の話しはどーでも良いか

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:30:49 ID:TRZzjHs0

どーでもいーよ
悪いことあげつらってもしゃあねえじゃん。
覚えてもらって今後よくしてくれるかもしんねーしよ。

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:57:32 ID:AVlfa1v9

たしかにどうでもいいことだな。
店の対応が悪いと思ったら、店に言えば良いじゃん。
後になって、ココに書き込んでも一方的な意見だし、誹謗中傷にもなりかねない。
連絡が無かったのは、店に落ち度があったんだから、そのことを店に言えば良いだけの話。
全国規模？のネット掲示板に書くことではないな。
自分が宣伝してやったとか、大人気ないよ。

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:05:15 ID:s+OCJ3lv

大人げないなんて196に言われる筋あいもない
どーでもいいけど196も半端なやっちゃな

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:09:51 ID:s+OCJ3lv

>>誹謗中傷にもなりかねない

店の名前が書いていないのにどうしてぇ？　はぁー　おばかが一匹釣れましたw

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:16:24 ID:AVlfa1v9

なんだ、釣りか？
自分の事言われるとと必死だなｗｗ。
店なんか大体見当付くしな。
goobikeの所だろ。
民事ででも訴えられたら、どんな言い訳するのかねｗｗ。
ネット番長乙。

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:19:58 ID:AVlfa1v9

言ってる意味分からないか？
店への文句なんかみんな見たくないんだよ。
東京でその店に行く人間じゃなければ関係ない話なの。
ID:s+OCJ3lvのグチ書き込みされても、気分悪いのよ。

201 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:24:04 ID:Z9Lx+Uzd

デフォルトで付いてるのがピレリのMT60っていう
タイヤなんだが、これって見たらオンロード寄りらしい。

まだ納車されて間もないが、これをそのうちオフ用に
変えたらどうなるのかとオン用バイクとは違う楽しみが
出てきたよw

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:11:53 ID:deD4a8I9

オンタイヤの方が燃費がいいと聞いたことがあるんだけど本当かな
今の所街乗りが多いのでオンよりのまんま、燃費重要視タイプなんでかなり気になる

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:46:38 ID:yZWrQITn

このスレもずいぶんにぎわってきたなあ…
僕ぁうれしいよ…

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:12:44 ID:Z+Y2JDIZ

昨日林道ツーリング行ってきた人だけど、
燃費は４６ｋだった。やっぱすげーね。
自分の車の６倍は走るんだよね。

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:17:53 ID:MlNbd9j0

ＸＴＺって６０キロ越えたあたりからビリビリ振動こない？
急に無理してます！って言わんばかりの。
実際こんなもんなのですか？俺のだけ？

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:45:12 ID:Z+Y2JDIZ

フロントのドライブスプロケットを１７Tに変えた人いないかなあ。
ノーマル１４Tから１７Tで単純に1.2倍のスピードが出るはず、
６０位が楽な回転数が７２位になって最高速も１２０行ったりしない？

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:40:32 ID:yqGu0650

大丈夫かw

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:48:50 ID:NMCxIVyR

>>206
天才が現れたかと・・ w

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:53:23 ID:hreeidwN

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060921-crf150r.html

ついに１２５ｃｃクラスの４ｓｔレースエンジン登場
ＸＴＺとはジャンルが異なるけど気にはなるな
ヤマハも時間の問題だとおもう

ＸＴＺ１２５前後サスストロークを２７５ｍｍにして
ホイールをＦ１９Ｒ１４にして欲しいとおもうがどう？

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:55:18 ID:+Kl6rwNl

ここも安いね
乗り出し価格26.8万で出てる
http://members.jcom.home.ne.jp/bh.ihara/

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:06:28 ID:nlfQEA6r

>210
XR250ﾀｶ！

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:46:49 ID:m4Q9lQhE

>>199-200
おつむが足らんらしい
店の名前が出てないから民事裁判も誰が起こすのか？
推測でどこそこの店と決めつけるあんたの顔が見てみたいwww

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:50:38 ID:m4Q9lQhE

>>181
店の人には解るかもしれないメッセージだわな。しかしそれも受け止め方次第。
お客様の声を糧に日々サービスに努めれば一見さんの客が何十人という客を連れてくるというものさ。
裁判は無理。誰にもどこの店か解らないから。東京の店とも書いていない。大阪かもよwww

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:56:18 ID:NT1P6OMA

ホントにぎわってきたな～
XTZ125板だよな～？？

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:03:26 ID:NT1P6OMA

どーでもいいけど
オイルクーラーキットって付けれるんですかね？
おせーてくれよ　ネット番長

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:06:47 ID:OR8iQ7Kf

最後の余計な一言がなけりゃ書く人もいたかもなw

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:22:22 ID:IvvkP/1w

おせーてくれよ　ネット番長！

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:25:41 ID:kGb3pLg7

>>217
投稿時間に感動した。

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:30:11 ID:Lk31aHBM

>>212
その異常な粘着っぷりに乙。

必死杉だな。
藻前、前スレでは某バイク検索サイトのその店のページ貼り付けてたじゃん。
そのことを指しての
>>しかし最後の在庫車('05黒)も無事お買い上げされたようだ。
わしが宣伝しすぎたからかも知れない。
発言だろ。

推測でどこそこの店と決めつける・・・って憶測ではないな。
ま、また必死に自己弁護をするんだろうけど。
ついでに、自作自演臭いレスの付け方も、ウザイな。

もうこの話は終わりにしろや。
どうでもいいが、その店とアンタの問題なんだろ。
ウダウダ愚痴書き込まれてもな。
その文句を、店にはちゃんと言ったのかい？

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:46:37 ID:IvvkP/1w

>>219
おまいもしつこいな

っておれが書く事じゃなかった。つい口出してしまった。釣られちゃうなーこの話題は。

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:56:23 ID:32YzoMv7

挑発すな　話題変えれ

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:00:17 ID:OR8iQ7Kf

タイヤネタも大して続かなかったな。
タイヤスレはオン用よりだからこのスレで聞こうと
思ったのだが。

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:03:21 ID:32YzoMv7

店ネタが続いた訳か
どーせ店の店員が給料安い逆恨みで書いてるんだろーけど
赤男爵板が盛り上がる理由と同じだな

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:15:16 ID:uvqYPEwJ

>>215
ＴＷ用のでもかっとき

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:17:49 ID:32YzoMv7

韓国のバイクには同クラスでオイルクーラーついてるぜ
http://www.grupo-minicar.com/hyosung/rx125.htm

XTZもワイズギアのが使えるかもな

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:22:01 ID:xQToAc6q

オイルクーラーってのはオイルを冷やすためのもんだよな。
サーキットとか走るバイクじゃないXTZに付ける場合の目的
ってのは長距離の連続走行のときってこと？

227 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:31:31 ID:U3kcLzPw

ここXTZスレだよな？
今日はどうしたんだ！すごいレスが多いなｗ

228 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:02:10 ID:7VDDzXHU

どうでもいいけど、>>205の質問に答えてくれ。

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:05:13 ID:wukATyFi

おれのは来ない

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:21:55 ID:N/Ho7g/0

>>228
んなことはない。
XTZが初バイクか？漏れは逆で短亀頭と思えん位振動の少なさに驚いたお。
心配なら店に見てもらうかセローの試乗者でも乗ってきたら分かる。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:55:58 ID:VnbVQdyl

>>228
俺のも気になるような振動は無いなあ。
ウデにチカラ入りすぎなんじゃないのかな？
グリップを小指で引っ掛けるくらいのつもりで握ってみなよ。

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:43:24 ID:Kf0TBxiw

>>228
今は来ないけど、慣らし中にはちょいと振動有った。
チェーン調整・注油、オイル交換してたらいつの間にか無くなった。

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:43:33 ID:7VDDzXHU

そうかぁ。何か心配になってきた。
音が急に変わることない？
俺のは６０超えたら凄い頑張ってる感のある音になるんだが…。振動も。
一度検査が必要か？
つーか、一度購入したバイク屋に話したんだが、『１２５だからそれが普通ですよ』って。
そういうもんかぁと納得して帰ってきたんだが…。
因みに走行距離まだ５００キロ越えたばかり。一応新車でつ。
レスよろ。

>>230 以前は５０のカブに乗ってますた。まともなバイクはこれが初です。だもんで、比べるバイクがありませんと。
>>231　次回実践してみまつ。サンクス。

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:45:55 ID:7VDDzXHU

>>232
チェーン調整・注油、オイル交換は５００ｋ超えた２日前にやってもろた…。
オイル交換後も全く症状変わらず。

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 05:46:10 ID:8WlHxVVe

あと出来そうなのは各部ネジの増し締めとホイールのバランス取り、スポーク増し締め、
ぐらいかな。馴らしが完全に終わればアタリが出て直るかも。経験上バイク屋のこんなもん
は信用できないな。セカンドオピニオンとして違うバイク屋に見てもらうか、バイクに詳しい
友人に見てもらうか。

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 06:06:45 ID:VK7u7+kx

>>226
オイルクーラーを付けるってことはSUZUKIのバイクを所有していたのかな？

>>233
確かに60km/hあたりがXTZの一番気持ちいいスピード域であるとは思うよ。
でもプラススチィッキーなXTZでも振動が気になるのはおいらのバイクは70km/h位からかなー

237 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 06:11:46 ID:VK7u7+kx

>>191
話し戻して悪いが店ネタだ
俺の買った足立の店はキャリアを店がつけてくれたし、工賃サービスの上、端数をサービスしてくれたぜ
単に運が悪かったんとちゃうか？　安いだけで店を選ぶからそういう事になるとか・・・？

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 09:06:44 ID:ki4E9nuH

キャリアの塗装ってどぉ？
二年前に購入したんだけどシルバーの塗装がパリパリと剥がれてしまうので
剥離をかけた後に青に塗装してから装着しますた。

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:30:02 ID:ckPyv62B

>>238
写真を見てみたい

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 15:03:40 ID:OeFMeUHR

＜ブラジル機墜落＞乗員・乗客全員の死亡を確認　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061002-00000040-mai-int
XTZオーナーが亡くなっていないことを願って...
ご冥福を祈り、

黙祷．．．

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:39:21 ID:GUc3KTrv

>>238 シルバーの塗装がパリパリと剥がれて・・・

って普通に使っていてなる？
ウチのもそのうちなるのかな？
じつは、買って取り付けのときに、先にＧＩＶＩ箱のベース付けようとした時、ＧＩＶＩベースのステーで早くもキズモノになっちゃってるんだよね。
しばらく様子見て、錆とか出そうだったら、漏れも塗装考えなくちゃ。

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:06:40 ID:yeQVcLeI

盗難保険ってかけてる？

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:09:39 ID:1tqwVnZZ

>>242
バロンのつけてるよ。役にたったので後悔はしていない。

244 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:11:43 ID:Rc/oOtEo

>>243

盗まれたのか･･･?

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:24:15 ID:wCM+qd5z

盗難保険付ける程のバイクと思っていない

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:05:01 ID:K7WJLXiS

>>243
俺もバロンの保険に入ったが。
後で考えてみたら、田舎住まいで農道や山道を走るだけなのに、盗難の心配は
無用だったかも。
また、人気のエイプ等ならいざ知らず、あのバイクを盗もうとする物好きがい
るかね。

247 ：243：2006/10/03(火) 01:25:34 ID:/FZPhSha

>>244
いま二代目w

>>246
物好きがいたらしい…
家にはリッターSSやレプが数台あるんだが何故かXTZとトリッカーが盗まれた
SSなどは触った形跡すらなく盗人のマニアっぷりに驚いた
という事で物好きは確実に存在する

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:08:08 ID:6okeKkX6

盗難アジア向けってヤツだな…
そういや近くの新聞屋のカブがごっそりやられて従業員のR-1が残ってたｗ
小排気量オフやビジバイ専門に狙う業者がいるらしいよ。

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:36:37 ID:ydSBwoxT

そりゃぁ　気をつけなあかんな
しかし東南アジア向けじゃあ
いくらにもならんだろうに、、、

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 04:00:35 ID:Cp6uWd1K

東南アジアの盗難車市場では、高価すぎる車種だと買い手がつきにくいの鴨な

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 06:31:46 ID:Xr8UB8ua

オフ車やビジバイは車重が軽いから、盗みやすいんでね？

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:51:31 ID:c/O5wGNs

てゆうか需要があるんだよ。

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:10:19 ID:N2pC6vT4

ていうかブラジルで生まれてはるばる地球の裏側まで運ばれたあげく
東南アジアに売り飛ばされるなんて・・
XTZ、不憫な子・・

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:21:15 ID:HLZmqW3Z

俺、仕事辞めたらXTZと一緒に世界一周するんだ。

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:30:56 ID:7Qc4L1D8

俺、仕事辞めたらXT66Rと一緒に世界一周するよ

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:44:57 ID:3RUGbgV4

>>254
二階級特進ｵﾒ!

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:50:23 ID:HLZmqW3Z

でも可能だよねガソリンない地域でもアルコール度高い酒入れりゃあ動くんだから
パッソルで一周した人いるくらいだし

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:30:24 ID:WqoTJsl6

スピリタス数十㍑とか、メチャ高く付きそうだけどな。

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:37:03 ID:S6x9CbB0

まさかブラジルの燃料が100%アルコールだと思ってないよね？
アルコールぶち込んでもセッティング薄すぎてまともに走らんぞ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:16:53 ID:QwNERLFs

工タノール燃料は安そうでいいな
日本でも手に入らないかな試してみたい

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:55:14 ID:cY3suClF

気になってたんだけどな、１００キロとか９０キロ出したってヤシは一体どこで出してるわけ？
高速も乗れないし、困った事に近所にまったり加速を待てる道路がないんだが。
ぉマイらどこで走ってるわけよ。

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:07:08 ID:6I2t8TYj

エタノールは薬局で手に入ります。
100キロはたぶん千葉県の波乗り道路とかでは？

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:07:45 ID:6I2t8TYj

有料道路だけど原付二種オッケーです。

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:08:18 ID:6I2t8TYj

他にも千葉外房有料道路とか

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 09:32:30 ID:Lscblf3W

>>261
普通の幹線道路なら80くらいで流れてないかい？

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:01:11 ID:v8QxP7Lg

流れてないなぁ。千葉とか流れてるみたいだけどな。

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:37:53 ID:TGBPnfLZ

流れてても困るよ。
追い越し車線走ってると90キロ出してても後ろに車がぴったりくっついてくるし。
90キロ出してた前の車がオービスの直前で急減速するし。

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 12:32:57 ID:o9SEEh31

昼の都心部じゃ流れ悪いだろうけど深夜の環八とかなら流れ速いよ

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:28:02 ID:pEWjyWQO

http://www.scs-tokyo.co.jp/sachs/spider125.htm
スパイダー125とどっちが早いかな？

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:55:49 ID:Gn8llvgl

早いのがいいのならKSRでも買っておけ。

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:45:50 ID:v55vd/uh

誰かハイオク入れた人いない？いたら変化とかインプレ頼む。
まあハイオクは銘柄によって全然走り変わるけど。

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:57:48 ID:mOBhIKh4

たまに入れるけど特に体感できるような変化は無いよ。
洗浄剤が入ってるって謳ってるからキャブクリーナーのつもりで入れてるｗｗｗ

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:40:36 ID:MSpNRM7+

てか、ハイオクとレギュラーで、満タンにしたっていくら￥の差だよ！？
こんなとこでインプレ求めたところで、個々の乗り方・感じ方まちまちだろうし
そのまんま鵜呑みにすることなんて出来ないんじゃないか？
他の高額な改造アイテムならいざしらず、ガソリン入れなきゃ動かないんだからさー
自分で実際に試した方が良くない！？

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:32:47 ID:WbpT+m3j

JUN international （モンキー本舗）のQandAより。

Q. 「ＷＰＣノーマルヘッドＳＰフルパワーセット」をゴリラに組んで慣らし中です。説明書には書いて無かったのですが、
　　ガソリンはレギュラーでいいんですよね？

A ガソリンは特別指定はありませんがハイオクの方がパンチ力のある加速感がありますが、カーボンが付着しやすくなります。

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:38:21 ID:HksDV/dI

CB400SFで180出した事あるけど新車の頃は出たけど２年３年経つと出なくなった
XTZも同じだろうから新車の今のうちに最高速度に挑戦しておくと良いよ

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 07:32:42 ID:0Y631+Ov

強制的にハイカムを入れてる奴はハイオク+ちょい良いオイル。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:55:47 ID:NyQLRm8F

今日、最高速にチャレンジしてきた。
７５からがまったり過ぎて道路の関係上９０までで辞めてしまった。
これって本当に１００キロ超えるのか？９０以上出ないようなきもするのだが。
ギアチェンジのコツなんかあればご教授くれ。

因みに、ワシのＸＴＺスペックはドノーマル。テールボックスは付いてる。
体重は８０㌔だ。これが原因か？

278 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:49:29 ID:BGjP4AbN

最高速アタックをしたら110キロ手前までいったよ。
ただし>>277の書いている通り80キロ辺りから伸びが悪くなりかなりの距離を必要とした。
出る事は出るけど実用域では無いと思ったな。
あとブレーキに対して不安を抱いたので今は60キロ程度しか出してないなぁ。

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:58:31 ID:NyQLRm8F

そんなに出るのか！？じゃもう少し粘ってたら１００は出たのか。
確かにブレーキの不安はある。それと、風もろ受けのＸＴＺでは、９０でも死にそうだった。
ま、６０キロぐらいが一番気持ち良いのは皆同じだな。
追い越されても気にならないよ、ＸＴＺは。
まったり楽しい。

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:12:18 ID:6gX/8pkI

ていうか車格は立派でも125ccだし・・
ﾏﾀｰﾘがいいと思うよ

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:18:02 ID:B9QxwtcN

自分は、アドレスV100に乗ってるんだけど
もうちょいスピードの出る原二MTが欲しくなって
XTZ気になってるんだけど

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 03:59:39 ID:swm2crMP

アド１００で満足出来ないならＸＴＺは辞めておいた方が身のため。
出だしがアホみたいに遅い。走り出した後も得に早いと言う事もない。
悪い事は言わんＶ１２５買っておけ。

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 05:20:33 ID:EW1XL0x/

XTZはマニュアル操作を楽しむバイク
速いバイクは小マジェとかの方がまし

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 05:23:18 ID:EW1XL0x/

まったく　こんな勘違い質問ばっかり
業者(プレスト関係者)が２ちゃんに潜り込んで
在庫処分しようとしてるんじゃないの？
店の悪口書くヤツがいるとすぐかばうしw

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:05:29 ID:/vkbJ2M+

とりあえず、ここは店の悪口いうスレじゃねーし。

286 ：157：2006/10/06(金) 19:59:54 ID:MRVgxFte

そのとおりだ。

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:06:25 ID:VpyPcqkJ

だれだ？　157って　自己主張強すぎw

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:32:46 ID:dI6U0X/2

プレストの社員数を知らないね？

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:34:42 ID:VpyPcqkJ

157人いるのかい？

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:54:31 ID:MRVgxFte

すまん。
ただ名前消すの忘れてただけだ。

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:52:05 ID:YbBJ8vs2

>>282
>>283
昔DT50乗ってて、結構面白くて早かったから
XTZってDT50のパワーアップverかなって思ってた。

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:52:49 ID:aJouibWG

>>279
２５０ｃｃの４ｓｔトレールでも８０ｋで加速が鈍る
空気抵抗が８０ｋあたりからマスんだろうな
ダートトラックレーサーのように左手逆手でハンドルの根元を握り
伏せ姿勢にすると加速がよくなるぉ

後ろが見えなくなるんで白ちゃんに注意な

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:38:03 ID:zkwfqlxP

さっき３回目のオイル交換してきた、

このバイク交換すげー簡単だね
ねじ緩めてオイル抜いて左右に振って
ねじ締めてオイル入れて量確認して
５分もかからない、１㍑しか使わんから
安いし。

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:32:23 ID:Yg6yo/47

マニュアルにはオイルを入れた後、シリンダーヘッドの
点検ボルトを外してオイルがたれてくるのを確認しろと
書かれてるが、皆やってるか？

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:41:53 ID:HikKIYwc

>294
やったこと無いなぁ。

と言っても、マニュアルにそんなこと書かれてるのを知ったのは
2回目のオイル交換終わってからだから・・・ｗ

296 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:42:28 ID:HikKIYwc

自分のID見て凹んだ

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:48:31 ID:za2lIWg3

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:05:29 ID:kxASQSLv

今日通勤途中に80km/h出したよ
そんでもって気が付いたんだが
フロントのライト周りからいや～な感じの振動音がする
ビビリ音っていうのかな？　50km/hあたりが一番耳に付くな
まぁー　でもバイクなんて多かれ少なかれそんなもんだと思ってるから
気にはならないがな

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:57:34 ID:uA0h8WcK

乗らないときって必ず燃料コックオフにしてる？

長期間乗らないことがわかってる場合ならいいけど、
通勤とか1日ちょい乗らない時ってどうなんだろ？

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:13:47 ID:Gjl3rclx

平均５日に一回しか乗らないが常にオンにしたままだ。２年やってるが不具合が出たことは無い。

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:03:44 ID:6A8Ms3qQ

>>296
遅レスだが
トイレに引きこもったヒッキーはうちの会社の松林ってヤシだ

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:37:59 ID:A1tdujiW

>>298
50km/hぐらいのビビリ音、俺も聞こえるよ。
その速度のはフューエルキャップが振動して鳴ってたなぁ。
手で押さえてみたら止まったよ。

>>296
食中りでトイレの番人になったことならありますがｗ

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:40:07 ID:6xgaiAif

やっとリアキャリア装着しました。
注文してから2ヶ月、長かった…

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:57:30 ID:A1tdujiW

やっぱキャリアは時間かかるのが普通なのかな？
アンダーガードとディスクガードはすぐ来たなぁ。

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:18:19 ID:vCmRDAfi

うちのＸＴＺ、やっと１０００キロを超えた。
で、先日チェーンにオイルを注していて気が付いたけど、結構チェーンが伸びて、ダラダラになってた。
初期伸びって結構でるね。
そろそろチェーンの調整もしなくちゃ。

みんなチェーンのメンテってどうやってる？
ＸＴＺはノンシールチェーンだし、漏れは別スレのエンジンオイルでチェーンメンテを試してる。

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:42:46 ID:6A8Ms3qQ

ヤマハ純正のチェーンオイル(ドライ)を使ってる
以前は他のバイクのときはワコーズのチェーンガードを使ってた
XTZごときにゃこんなもん(純正)で良いかと思ってるよ

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 14:59:35 ID:T+Onx5uL

チェーンに、ＷＤ－４０はどないだ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:57:32 ID:IVa5Cy8t

慣らし第二段階だから全開もOKってことなんで、
峠道で走ってきた。

あんま無理はさせてないけど、スロットルを回してくと、
トルル→ビィィィィ～ン→ゴオオオオォォていい音に変わるな。

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:49:32 ID:Dj0ZAeTd

キャリアだが俺は２０日で届いたぞ。多分２ヶ月も掛かるのはまれだと思われるが。参考にしてくれ。

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:32:50 ID:RtKgSXtV

ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ誰かつけてる？
防寒にもなるのか？

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 04:45:38 ID:cn359w2a

付けとる、防寒の効果はわからない。
付いてると街路樹の枝とか気にしなくなった、
だたハンドルの幅が広がるのですり抜けしにくくなった。

312 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 05:34:04 ID:Dj0ZAeTd

皆さんよ。
始動、暖気はどのように行ってますか？
私はとりあえずチョーク全開始動、そのまま２，３分放置、
半分戻してまた１分放置、完全に戻して少し放置とえらい時間掛かるんですが…。
チョーク使って始動して、すぐ戻すと必ずエンスト…。
上のようにしっかり時間かけてもまだ足りないような…。
エンジンはボコボコ音鳴るし…。
２５０のスクーターからの乗り換えですが、ＭＴ車がこんなにも気難しい乗り物とは…。
皆さんはどんな感じで暖気してるの？
大量レスくれ。

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 06:15:00 ID:cn359w2a

朝や夜中に始動はうるさいので、チョーク全開
１速アイドリングで移動、３０－６０秒位でチョーク閉じて
スロットルが付いてくればそのまま行く。

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 06:26:39 ID:dOynVQM1

>>312
同型エンジンの車種はみんな同じ症状がある様です。
出荷セットがちょっと薄いですね。（排ガス規制と関係あるのかも）
パイロットスクリューをほんの少し開けると改善すると思います。
逆に全開付近は濃いのでメインジェットをワンランク落とすと良いです。

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 08:00:15 ID:BABn7mhv

暖気って・・・。
チョーク全開でアクセル開けてアクセルがついてくるようになったらGO。
ちなみに、GOからいきなり全開にしないでね。

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 08:55:18 ID:0H8z3Xp6

>>312
俺のはそこまでグズらねえけどなあ、当たり外れがあるのかもな。
そんでも原スクみたいにいきなりビーンって走り出せるワケじゃねえよ、
一分くらいチョーク全開で暖気、そのままソロリと走り出して2～3分すれば
チョークを元に戻して暖気走行終了ってカンジ。

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:02:38 ID:Dj0ZAeTd

ちょ、ちょっとまってくれ、チョークって開けたまま走ってＯＫなのか！？
今の今までチョークは完全に閉じてからじゃないと走り出しちゃダメだと思った居たよ…。
初のＭＴバイクであまりに無知すぎるな俺…。

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:11:03 ID:fpMfJZNB

MTバイクだからチョーク弾かなきゃいかんっていう訳じゃないぞ
CB400SFはチョーク弾いたのは冬場のド寒いときだけだったな！

XTZに乗るようになってから初めて秋でもチョーク弾いた。
通勤で朝急いでるときはチョーク半分でもう出発しちゃう。信号１つ２つ位で戻す感じかな。
そうそう土曜日の朝は初キックなんてものを使ったぞ。
エンジンONにしてキック！　１発で掛かったぞい

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:15:22 ID:N+U/ImYu

>>318

400SFとXTZっておれと同じ組み合わせだな。

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:29:07 ID:Dj0ZAeTd

チョーク開けたままで走ってもＯＫということだな？そこの辺をアホの俺にハッキリ教えてくれ。

>>318　俺のＸＴＺはチョーク全開にしないとエンジン掛からんが。これは異常なのか？

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:36:51 ID:fpMfJZNB

チョークいっぱい開けてエンジン始動(だから異常でない)。
急いでるならば半分～1/3位で走り出してもオッケー
暖気する時間がないならば仕方がねーべ。
遅刻しない程度早く起きるくらいならば駅まで歩いちゃうよw

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:49:12 ID:mkjE+nh6

暖機が途中でも動き出せる？
ウチのはある程度暖まらないと、アクセル開けてもエンジンが止まってしまって発進も出来ないよ。
チョットずつアクセルを煽りながら様子を見て、エンジンが止まらずにフケるようになったら発進してる。
もうちょっとセッティングで何とかならないものかな？

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:50:48 ID:dgrTkUhQ

近くの河川敷でだがオフロードデビューしてみた。
まっすぐ走るのも難しいな。

324 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:00:50 ID:pW2pSSx4

320氏は一度購入した店に行って全ての疑問をぶつけてみるといいぜ
空冷の朝一始動ならチョーク全開があたりまえ、そのまま走り出しても問題無し。
クルマだってエンジン掛けた直後は回転数高くなってるだろ、
そんでオートチョークだからしばらく走るとチョークがもどってんのよ。
まあ制御方法はぜんぜん違うんだけど考え方は同じようなもんだよ｡

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:51:28 ID:BABn7mhv

>>324の言ってることでOKじゃん？
要は2～3分もやってるのは暖気じゃないし。
何回か吹かして回転がアクセルについてくれば後は全開にしなきゃ大丈夫。
吹ければいいの。
レーサーバイクは別として、基本的にそういう場所ではみんなアクセル煽って暖気してる。

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:59:12 ID:5UeiPXA5

吹かすとか煽るていうのはけっこう無駄
近所迷惑だしガスも使って無駄(っていうかバカ～ァ？)
回転計があればアクセルを2000とかに合わすんだけど
エンジンが切れない一定の回転数を保つ方が静かだしガスも無駄ではない
まぁー　思うにアレだな　経験だよ　わっははは

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:03:22 ID:5UeiPXA5

ダートでまっすぐ走るのが難しい？
ようは目線だよ　
行きたい方を見れば行くっちゅうわけ
肩の力を抜いて、腕も足もクッションにしなきゃ
馬だって手綱を行きたい方向に引くんだよ
まっすぐ行きたきゃ怖々足元見てないで、行きたい方向を睨みつけるっ！

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:06:00 ID:5UeiPXA5

しっかしここはホント基本的な質問ばっかで厨房と話してるみたいだな
まぁ　125ccクラスだからまったりで良いのかもね～　わっははは

329 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:21:15 ID:ci2ena/I

まあこのバイクがファーストバイクって人も多いだろ、125だしな。
お前だって昔は原スクにガンスパーク付けたりウェイト削りまくったりしただろw
減るもんじゃねえし教えてやれよ。

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:22:27 ID:Gg3mtZjU

ファーストって言うよりセカンドバイクとして原付って人の方が多そうじゃないか?

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:22:54 ID:G2c9+cV4

スクーターから数えたら５台目でつ

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:23:25 ID:G2c9+cV4

あっ　いやー　６台目だったわ

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:35:43 ID:f1Wo8+B+

ごめん、おれ１１台目

334 ：333：2006/10/09(月) 21:37:09 ID:f1Wo8+B+

ま、現存は３台だけだが

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:16:17 ID:G2c9+cV4

ヤマハジョグ
スズキバンバン
カワサキエリミネーター
カワサキエストレア
ホンダCB４００SF
ヤマハXTZ125E

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:19:16 ID:G2c9+cV4

ニッサンマーチ(MT)
スズキジムニー(MT)
ホンダプレリュード(AT)
マツダファミリア(MT)
ユーノスロードスター(MT)
ローバー114SLi(AT)
BMW116(AT)
スズキワゴンR(AT)

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:20:05 ID:G2c9+cV4

若くして車買いすぎて今じゃ家も買えない車＆バイク貧乏でつ

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:21:09 ID:PfyFPmpx

手放す事が少ないのか複数台持のヤツって多いよね
毎度整備していると愛着が湧くんだろう
ウチは8台目で現存5台これから50を買いたす予定。

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:25:52 ID:f1Wo8+B+

NS50F
リード９０
ウルフ２５０×２
アプリリアＲＳ２５０
ブラックバード
ＹＺＦ－Ｒ１
ＮＳＲ２５０×２（1台はＳＰレーサー化）
トリッカー
ジェベル２００
ＫＤＸ１２５

あ、１２台だった

今は
ＹＺＦ－Ｒ１
ＮＳＲ２５０
ＫＤＸ１２５
の３台

車は昔ハイエースに乗ってたが（トランポ仕様）
今は０台

家なんかさらさら買う気の無いバイク馬鹿ですｗ
（メンテ用のガレージは欲しいかも）

ちなみにＸＴＺは妻の買い物バイクとして活躍中

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:32:56 ID:Gg3mtZjU

XTZで買い物って、なかなか逞しい奥さんだｗ

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:58:40 ID:0uymyCxo

直径5.4cmで我慢できるんならそんなに逞しくも？

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:02:34 ID:UYqm6RoO

久しぶりにライダーに復帰して選んだのがコイツ
ﾏﾀｰﾘと原二を楽しみたいと思ってる
物足りなくなったら250に移行するよ

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:44:45 ID:RtKgSXtV

だんだんｲﾗｲﾗしてくるよ

妻がXTZで買い物とか、何かいいなぁ
その奥さんとはﾊﾞｲｸで知り合ったの？

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:47:48 ID:RtKgSXtV

MINT
NSR
VTR250
☆SV650S
☆XTZ125
GSX-R600(予定&希望)

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:55:03 ID:RtKgSXtV

またまた質問で悪いんだけど、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙとｽﾃｯﾌﾟの位置がしっくりこないんだけどみんなはどうかな？
ｸﾗｯﾁの方は位置調整すればいいけど、ﾌﾞﾚｰｷの方は調整しても足の重みとﾜｲﾔｰの引っ張りでﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがついてしまう
だから右足をちょっと浮かした状態なので痛い
ｽﾃｯﾌﾟに木か鉄をかまそうかと思うこの頃…

346 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:58:57 ID:0H8z3Xp6

よーくペダルの根っこを見てみるんだ！

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 06:58:28 ID:w+7ILC4c

>>312
超亀レス。
要は回転がついていってないのにアクセル無理矢理開けてるんじゃね？
>>325と>>326の言ってることでいいよ。

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:57:38 ID:vfJjAmCe

>>339
どう考えても買い物はリードだろｗ

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:41:48 ID:aXqpUsiL

オフ車を駆って買い物に出かける人妻か。たまらんな。もし見かけたら
貴殿には悪いが　こ　ろ　し　て　で　も　う　ば　い　と　る

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:12:45 ID:8oYM9yv1

ぐぐってて見つけたんだが、オフロードバイクの乗り方って意味で勉強になったよ。
ttp://offbike.com/ritech_net/index.html

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:14:21 ID:qP5klKzL

長ネギ飛び出した買い物袋を持った奥さんがＸＴＺに乗り込むところ想像したら…、
悪いがケタケタ笑わせてもらった。

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 01:05:21 ID:tyu48iKv

そういやドカに生魚を乗せてる人もいたな

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:01:16 ID:b/TmJBPd

キャブとかスプロケとかいじって低速の粘りの無さを何とかすることは出来ませんか
エンストしすぎ・・・

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:35:11 ID:BvS2ddOq

>>353
>>314をやってみ。だいぶマシになるよ。

355 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:53:17 ID:pYcKKKCA

>>350
俺もそこ見つけたんだよ。
動画で見れるから勉強になるね！

できる技量が身につけばいいんだが・・・

356 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:54:03 ID:PR8himOT

>>353
ダ～岩井もやってたなスプロケ交換

今日初の給油をした。全走行距離は280km程度。慣らしは最初の100km位でほとんどしていない(笑)。
最近はけっこう平気で２速３速で引っ張ってる。
んでもって燃費は１リットル35kmだった。
けっこう良いじゃん！

357 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:39:09 ID:E1wVbIgT

先日、中津川林道をXTZで走ってきた。
割と荒れてたがオフ初心者にはちょうど良くて楽しかった。
その後俺のXTZは泥だらけになったわけだが。
ビックリしたのがZ1000が迷いこんできたこと。
そんなバイクで林道を走りにくるなんて…。

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:33:57 ID:Y0VoWPU/

東濃の人ですか？
林道ってどこにあるの？

359 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 05:13:36 ID:fSmzGkWD

東京？

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:04:03 ID:y0xKaJT1

中津川って言って、
一番有名な林道は埼玉＜＞長野のじゃないの。
地名なら岐阜だろうけど。

と、ＸＴＺを買うつもりがＴＹＳを飼っちまった漏れが。

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:05:03 ID:h1VFsqP+

金属製のアンダーガード付けたいんだが、
だれか付けてる人いない？

通販でもXTZで探すとないんだよ。

マイナー車種なんだなと実感。

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:12:04 ID:2JoYTMgB

オプションの樹脂製なら付けてる。

結構硬いから金属じゃなくてもいいかなと思って。

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:55:10 ID:Lk7+x3wr

つTTR125用

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:25:13 ID:u0f6d+Hg

ノーマルから35/35W→60/60W
のバルブに交換してたんだけどまだ明るくなってほしいので
H4 60/55W→135/125Wに交換してみました

過去ログ等でバッテリーがあがる、あがらないと書き込みがあって
ちょっと不安ですが人柱覚悟で交換です

まだ交換してから夜道を走っていませんが、ライトを直接見ると35Wと比べてかなり明るいです
>>51の通りHi/Low切り替えが瞬時に出来きず、ゆっくり明るくなります
アイドリング状態でウインカーを付けてみましたが、こっちは今のところ変化なし？っぽいです

アイドリングからスロットルを回すとライトが更に明るくなりますが
もうちょこっと回転を上げるとライトが暗くなってしまう感じがしました
プラグの点火に使う電気が増えて、ライトの電気が足りなくなった？よくワカランです・・・

灯火類はヘッドライトのバルブ以外はドノーマルです
詳しくは夜道を走ったらまたインプレしようと思います

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:36:09 ID:FnatSXIT

>>364
ライトの明るさのためにバッテリー使い捨てにするなんてお金持ちですね。
無知って凄いな。

366 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:17:51 ID:kYnVtSDx

>>362
トリッ力一みたいに両面テ一プで止めるのかな？
ナックルガードと併せて付けようかと検討中

>>364
自分はバッテリー上がりを起こしたんだけど
万が一の為にバルブは通常のも持って出かけた方がいいよ灯火類が全滅しかねないからさ
テールをLED化して明るめのバルブを入れれぱ少しはマシかな

367 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:42:36 ID:Pg9u0IBZ

もう少し加速よりにしたかったから　スプロケ　リア51丁　今日注文したよ
３丁ＵＰくらいじゃ　変わんないかな？

368 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 06:52:31 ID:/arCddJn

ボアアップした方がよくね？

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 08:12:09 ID:65jODupg

>>366
両面テープじゃなくて、ボルト3本で固定です。

値段も安いんで金属よりいいかも？
ちなみに色は黒。

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 14:30:19 ID:033o1xTU

セローのエンジン載せちゃった方が良くね？

371 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:19:27 ID://MGbwOw

>>370
保険屋のホームページに、

> 注意
> 原付を購入後、ボアアップなどで排気量を大きくしているライダーが多数いますが、
> この場合登録上は原付となっていても、事故の際に保険の対象とはならないので
> ファミリーバイク特約も無駄になります。

と書かれている。

ファミリーバイク特約があるから、わざわざ125を選んでいるのに意味ないね。

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:05:01 ID:n+fZCopr

今日はライディングスクールに行って来た。
全部１速でパイロンスラローム！　楽しかった。
けっこう早く走れるんだねー　400ccのバイクや1000ccのバイクのおけつにぴたっと張り付けるよ。

373 ：保険者：2006/10/15(日) 23:06:35 ID:804dVIG1

でも実際にはエンジン内部まで調べないんだよねぇ・・・。

車高のように目に見えて分かるような場合に限り、更にはその事故に相当因果関係が
認められた場合には支払い拒否もあるんだが。。

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:28:22 ID:kYnVtSDx

>>369
回答ありがとう。ネジなら整備し易そうですね。
オフ用のメンテ台に乗せる時に外せた方が都合がいいし
値段が安いならつける方向でいきます。

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 06:14:08 ID:zj5JaKwy

購入してから片足のつま先しか着かないと気づいた俺…。

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 06:29:43 ID:+r3glCdf

ピンクナンバー(原付二種)での125cc超となるボアアップは立派な脱税行為。
ただし、公道で乗らなきゃ良いけど。
白ナンバー(軽二輪)にするのは大変だけど。

確かによほどなことがない限りバレないがバレなきゃいいからヤルってのは、自己責任の問題。
バレりゃそれ相当の処罰(自分もやった店も)を受けるだろうね。

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 09:00:56 ID:zQ/BJ7Ez

保険云々よりも脱税の方が問題。
国を敵にすると怖いよ・・・

378 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:09:10 ID:j/fyOURS

ってか、年間千円未満の差の税金と、使えるかどうかも疑問なファミバイ特約のためにセローのエンジン載せ替えとかって馬鹿げてるだろ。
ボアアップなら分からないかも知れんが、セローエンジン載せ替えなんて刻印とか一目でバレバレだし。
保険屋の払い渋りが生命保険ではニュースになるが損保だって分かったもんじゃないし。
趣味なんだから、下らん負い目を感じながらバイクに乗りたくないね。

そんなセコイ真似考えるくらいなら、漏れは素直に２５０に乗り換えるよ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:59:03 ID:2Pe0F03w

マジレスかよw
つーか保険屋のアジャスターナメないほうがいいよ。
ちゃんと勉強してるから弄ったモンゴリ系の白ナンバーなんて
ハナから疑って見るからな、今まで一番凄かったのは
XR150の腰上積んだモンキー、二種登録だったけど特約当てられねぇよ。
よい子のみんなはそーゆーことしないでね。

380 ：364：2006/10/16(月) 23:08:05 ID:i7EgoCgm

あれから夜道を走ってみましたが
大差ない？というか前のより暗くなってるみたいでした
35/35W→60/60Wに戻して走ってみたらこっちの方が明るかったです

テスターで35/35W→60/60Wと60/55W→135/125W
のライト点灯中の電圧をテスターで測ってみたらアイドリングで1V
アクセルちょい開閉で1,5Vくらい電圧に違いがありました

>>366
バッテリーが上がるか、上がらないかの前にバルブを戻しましたが
ご注意の通り予備のバルブを持って出かけました
ありがとうございます

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:34:37 ID:QYYmwnHD

ためしにXTZにソーラムのHID付けてみたが、バッテリー上がりますた。。。

最初は明るくてイイ感じだったものの、
400km程走ったら急に消灯。その後、激しく点滅。
短時間ライトOFFで走行してからライトONで走行を繰り返してたら、
ついにエンスト。

ノーマルバルブに戻してきます。。。ＯＴＬ

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:28:52 ID:qRU4xxMd

純正のエンジンガードって値段いくら？

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:43:29 ID:HoInlVrE

ＸＴＺにタンクバッグ付けてる人いる？
どんなの付けてる？オフ車ってつくのかい？

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:59:37 ID:Oz6QPef6

先日、ＺＯＩＬ導入してみましたので、感想をひとこと。

私のＸＴＺはずいぶん始動性の悪いやつでして、
５分くらい暖気しないと、１速に入れただけでエンストしてました。
しかし、ＺＯＩＬ導入後は、１分程度の暖気で何とか走り出すことが
出来るようになりました。
最初だけかも知れませんが、とにかく「効果あり」です。
ただし、エンブレが聞かなくなるのが、難点！！

383＜＜モータウンの極小タンクバックをつけています。
あまり、しっくりこないです。

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:19:25 ID:h107sqkf

>>382
4000円はしなかったと思う。

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:37:14 ID:dGc3GTXv

>>380, 381

バッテリが上がるといっているが
ノーマルのハーネスで使用している限り
バッテリーは絶対上がらんよ。
なんせ、灯火類はほとんど交流を使ってるんやから。

あと、容量の少ないバッテリーにＨＩＤをつないだらあかんでしょ。

電装系触るんやったら、系統図くらい見てからやった方がイイよ。

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:32:53 ID:qJdPajde

エアスクリュー(パイロットスクリュー)って左側に付いてるマイナスドライバーで回せるやつ？
アイドリングアジャスターって付いてないの？

388 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:55:49 ID:D08bVjya

>>384に対抗してマイクロロンを入れてみた。

オイルはホンダのＧ３を使用。

若干アイドリングの回転数が上がった気がする。
エンジンノイズが減った気がする。
最高速が少し上がった気がする。
エンブレが弱くなった。これはしっかり体感できた。

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:27:16 ID:BJ2lUyzU

https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4502&hinban=1131508
このタンクバッグつくかな？

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:57:04 ID:nFNXjMvt

>>389　多分、むりぽ！

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:14:39 ID:BJ2lUyzU

>>390 マジ！？何でむりぽ？一応、これ付けてるセローは発見したんだが。ＸＴＺじゃ無理か？

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:51:59 ID:/6t6cmuk

>>389
俺、それ使ってるよ！フツーに付いた。
てゆうかベースストラップは調整できるからほとんどのバイクに付けられるよ。
ただしバッグそのものは使いかって悪いっす…ｗｗｗ

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 06:35:44 ID:CBv5p/2Q

YBRスレより

980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/10/18(水) 22:45:58 ID:md9Nz8VR
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/motorcycle_comparison_details.jsp?model=tcm%3A26-141438&model=tcm%3A26-64148

ヨーロッパのYBR125って既にFIなんですね。来年のモデルはFIなのかな？

ちなみに隣のYBR250のスペックがすげー萌える。
トリッカーエンジン、FI、乾燥重量138kg、タンク容量19.2kg。
何で日本で販売しないかね。

XTZにも搭載してﾎｯp(´Д｀)qｽｨｨｨｨ!!

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 08:37:12 ID:yq60QtXx

割り込んですいませんが、このバイクを購入を検討してるんですが、素人向きのバイクですか？(免許はこれから取ろうと思ってるんですが…)

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:42:43 ID:+9Z+s0Yq

身長が１６０センチ以上なら買えば良いとおもうが。

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:44:24 ID:+9Z+s0Yq

>>392 情報サンクス！これで安心して買えるよ。

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:59:43 ID:/6t6cmuk

>>396
使いやすいとは言い難いモノだから一度現物をよく見てから買ってね。
取り出し口はマジックテープだし中の仕切りも無いよ、
まあ雨が降っても中身が濡れるようなことは無かったけどね。

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:19:17 ID:+9Z+s0Yq

>>397 ＸＴＺに装着できると言うことが分かっただけでも助かりました。
　　　使い勝手は二の次で。

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:31:18 ID:yq60QtXx

>>395
そうですか!それなら問題なしです。ありがとうございました。

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 14:44:53 ID:CBv5p/2Q

>>394
まず軽い車体。これは立ちごけしにくくなるし、走行中も扱いやすい。
次に原付二種ではおおきめの車体で安定している。
パワーは街中で扱う分には十分な適度なパワー。幹線道路や登坂車線があるような道路では不足を感じることはあるけれど、死ぬほどって訳ではない。
林道で全開した日ににゃ漏れみたいな下手な香具師は崖下転落。

燃費もリッター40前後に10㍑タンクで結構な航続距離。

二種を考えていて林道を1mでも走る気があるならぴったりの車種。
走る気がなければV125かApe100、もしくは輸入車になるけれどYBR125も検討してみること。
オフ中心に考えていて維持費が払えて予算もあるなら250クラスオフも考えてみるといいかも。

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:45:56 ID:yq60QtXx

>>400
印プレありがとうございます。

自分の希望としては、MT･二種(維持費が安い)･タンクが大きいっていうところです。
エイプ･XR100Mとかも考えたのですが、ちょっと馬力が足りないような気がするので…(自重がxxxKg)
林道とかロングツーリングとかしたいと思ってます。タイヤを履き変えてモタード風にしてみたりとか…
YBR125ですか、それは考えてませんでした。

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:03:33 ID:o29mMvQQ

ピザなら250ｸﾗｽじゃないときついと思う
初心者やメインにするなら多少金かけといた方がいい

403 ：397：2006/10/20(金) 00:48:30 ID:CMI+vQxP

>396
こんなカンジです、ご参考まで。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161272583525.jpg

さらにモンベルのサイドバッグとジビ箱でフルローディングＶer.
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161272740677.jpg

いろいろ使えて維持費も安いいいバイクだよ。

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:08:09 ID:d7oyZ0Vk

新車のにほいがぷんぷん
うらやましす

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:19:07 ID:6xxZP50p

ウィンカーはモゲてるしタイヤも終わってね？

406 ：394：2006/10/20(金) 12:59:25 ID:C/Vm2aBx

>>402
スレありがとうございます。

たしかに自分のことを考えると125よりも250の方がいいような気はしてるんですよ…
でも、資金難なので初期投資を抑えて、バイク生活を早くはじめて方がいいような気がしてます。

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:01:53 ID:n8AjLcA+

こ、これはもしや、モレが７月末まで乗ってたｱﾏｿﾞﾈｽ号じゃないかな？

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:30:03 ID:l80JCYal

おお！元オーナーさんですか！時期的にビンゴっぽいw
夏にバロンで衝動買いしました。
今は雪上ツーリングに備えて北海道に置きっぱなしですが
今夏は元気に日本中を走り回っていましたよ。
慣らしが良かったのかキャブセッティングの妙か
始動性も吹け上がりも良好です、ジェットセットはノーマルですか？

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:05:04 ID:n8AjLcA+

可能性ありますねｗ
あと、キャリアのステッカー上にキズ、
リヤブレーキペダルのスイッチとスプリングの間あたりにタイラップが使われていたらビンゴかと思われます。
慣らしは取説の通りしてますし、キャブなど他は全く触ってませんよ。
山遊びにも使ってたので距離のわりにリヤタイヤが減ってたと思いますが、
3,000ｋ台なら実走ですｗ

良いオーナーさんのところに行ったようでナニヨリです。

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:34:18 ID:VJ/qBaDQ

ぐーむ、原付しか置けない駐輪場じゃ断られそうだな……
有料駐輪場に停めるしか……か

411 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:34:23 ID:DrNNNfAf

ここはものすごく狭いインターネッツでつね w

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:39:14 ID:pk1XjCFW

>>403
そのウインカーの張り方・・・
どっかのサイトのXTZも同じような張り方してたね。
同じバイクかもしれないけど、検索してても見つからない・・・
あー、気になって眠れねぇｗ

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:30:16 ID:OdtxDyzT

>>406
無理にとは言わんがパワーに余裕ないとつらいぞ
パワーないぶんそれを補うために意外と中級向けだと思う
オフオンリーやトライアルとかパワーなくても困らんければいいけどさ
金ないって言っても後から後悔するよ
ステップアップ考えてるならありか…

以上

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:33:53 ID:6hJppTc7

XTZｵｰﾅｰの世界は、ｲﾀﾘｱ旧車ﾏﾆｱのそれと同じくらい狭いのか(笑？

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:38:59 ID:NqpXN+PX

そうだよ
狭いよ
街走っててもどこにも見かけないし
ライディングスクールに100台集まってもXTZはない
ピンクナンバーでへたくそなビックバイクをかもれるバイクがXTZですよ

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:42:51 ID:NqpXN+PX

西荻窪から晴海まで35分で行けるのもXTZだよ。
CBに乗ってる頃は残念ながら挑戦しなかったから解らないが。
XTZでこんなに急いで走れるものかと感心した。
ただし70km/hでぶっとおし走る事になるけどな。
西荻から中野坂上10分も個人的には記録だったよ。

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 08:46:45 ID:NqpXN+PX

XTZ250試乗したよ。
馬力やスピード感はXTZ125の３倍くらい。
値段は1.5倍かな。45万円くらい。
でもシートは下手したらXTZ125より低いので足付き性は抜群すぎる(俺には)。
なんせ足元が窮屈だったから。XTZ250スレで女の子のモタードと書いたのは俺だけど、
あのバイクの低さは売れない理由のひとつだろうな。

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:00:19 ID:Tv7Iy4UC

>>417
つXTZ250は全くの別物。

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:30:18 ID:EvEPBrvu

>>417
XTZ250って　ttp://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?2478#　のこと？
もう日本に入って来てんの？
試乗できるの？
ブラジル行ったの？

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:34:41 ID:bSNFfcf6

>>419
中身ﾆｭｰｾﾛｰ？こっちのがかっこいいじゃん

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:43:06 ID:9vMTSVoO

まだ

422 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:53:44 ID:9vMTSVoO

>>403
わざわざ画像までアリガトです。タンクバッグ購入決定しますた。

皆さんにお聞きしたいのですが、ＸＴＺってシート高下げる事出来る？
短足チビなので片足ギリギリなんですが・・・。
みんなは足つきどんな感じなの？

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:26:02 ID:6hJppTc7

>415
図星ついたからってﾏｼﾞになんないでくださいっすよwwwwwwwwサーセンwwwwwwwwww

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:52:59 ID:C9uIDHWn

LANDER
ペットネームかっこいいね
125にもペットネーム欲しいね

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:00:27 ID:/UAbtvdC

プチテネレだな。

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:12:47 ID:s/hG9c+C

で、>>417は何に試乗したんだ？

まさかとは思うが、ＸＴ２５０Ｘに試乗して訳の分からんインプレしてんの？

ペットネーム、子ランダーでよくね？
どっちが先だよ・・・って話はあるがｗｗ。

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:22:01 ID:Mg2LWBoV

子テネレでいいよ

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:47:46 ID:+b5cygnE

いまさらだけど箱つけたよRVボックス６００
穴の位置がうまくあわなくて時間かかったけど、
これでいろんな物が積めるぜ、来週どっかいってくる。

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:43:16 ID:wxlLGR/Y

XT250と間違えてんだろ
天然乙www

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:27:51 ID:rJti1PeF

そういや前に乗ってたTDR125のペットネームはライトバーナーだったな。
ライトバーナー乗ってるって言っても誰も解ってくれなかったけどなw

431 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:43:58 ID:Lb2qXAP+

ブラジルバイク救済age

432 ：417：2006/10/24(火) 21:38:35 ID:Q78WaDHv

おーXT250Xの間違いだったわw

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:05:40 ID:ceRED280

倉庫逝き防止あげ

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:43:08 ID:CI4CL/O4

リア３丁ＵＰ　スプロケ交換ついでに、チェーンを交換しようと思って
買ってきたゴールドチェーンが短かった・・・
１５ｋ　損したぜｗ

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:36:33 ID:Z9DmUCBv

また過疎かよ

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:39:21 ID:dCfy3Z1H

プレストもXTZに関しては07の発表がなかったな。

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:09:14 ID:MFn7Jhy1

ブラジルヤマハのＨＰじゃ、もう０７出てるね。
プレストも、０５の在庫は無くなってる筈だし、０７を入れる気ならＨＰに載せても良いんじゃないかな？
まだ、検討中なのか？・・・まさか０５を最後に販売終了？？？

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:12:40 ID:J4uuTi84

Active Monocross・・・モノクロス？モトクロスじゃなくて？パチモンか？

モノクロスの検索結果のうち日本語のページ約 687 件中 1 - 100 件目 (0.17 秒)

サスペンションか・・・

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:34:33 ID:trxvt+pJ

そうか・・・
もうモノクロスを知らない世代がバイク乗ってるんだな・・・

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:55:17 ID:axNMPAa4

ＸＴＺ１２５てリンクナシのモノサスか？

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 05:58:15 ID:HnNbIAqO

誰かリアホイール売ってくれ。

ドラムかじってガリガリだ。
シュー使い切ったんじゃないのに何でだ～。

442 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:13:04 ID:826OfmK1

>>441
ホイールハブを取り寄せて、リム組み直してみたらどうだろうか？

原因が分かったらそれもお願いしたいな。

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 09:18:49 ID:N93sE5Yv

モノクロスを知らないで乗ってる世代か・・・オジサン、遠い目になっちゃうぞ。

>>ＸＴＺのって限定すると、ホイールごとってまず手に入らないんじゃない？
>>442の言うように、ハブの取り寄せ、組みなおしが一番良いんじゃない？
この機会に、アルミリムも手に入れて、ホイールのアルミ化って言うのもアリだと思うけど。

444 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 10:13:56 ID:826OfmK1

リアならDT125のアルミリムならくっつくらしいね。
フロントはセローならなんでもいいらしい。
既出だったらｽﾏｿ。

俺は今セローのリアを組めないか店に頼んでみてるところだがｗ

445 ：443：2006/10/28(土) 11:51:57 ID:N93sE5Yv

ふと読み返して見たら、ヘマってるじゃん、ハズカシー。

えーと、文脈から分かってくれてるとは思うけど、
>>441 ＸＴＺのって限定すると・・・　　　の間違いね。

>>444
リムのアルミ化はすごく興味あるな。
完成したらインプレキボン。
ＸＴＺのタイヤサイズって、結構ビミョウじゃない？
セロー辺りの前後ホイールが入るとすると、意外と良さそうだね。
あ、上手く行くと、リアはチューブレス？
魅力あるな。

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:34:40 ID:826OfmK1

>>444
残念ながら初期型のリムなので上手くいってもチューブレスにはならないです。
すんません。

タイヤは太くするとスイングアームに干渉しそうなのでパスかも・・・
120履けたらいいんだけどねぇ。

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:36:06 ID:826OfmK1

アンカーミスってるな。
>>445
です。

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:30:45 ID:1hVUw2mE

125Kと125Eの違いはなんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:26:34 ID:o3K6s1Sg

>>448
125Kはキックのみ
125Eはセル・キック併用(もしくはセルのみ？)

じゃなかったっけ

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:13:51 ID:5qD9a+ke

>>449　で正解。
ついでに、正規に日本にはＫは入ってきてないんじゃない？
並行で入っている可能性はあるから、絶対無いとは言わないが。

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:40:26 ID:BJz3YZEQ

>>450
プレスト輸入のKモデルを購入したよ。
プレスト曰く「KとEがあるのを知りませんでした」だと
現地で説明が無いことは知らない・分からないと言ってたよ。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:00:08 ID:o3K6s1Sg

じゃあプレスト経由で買った場合はどっちが来るか分かんないって事かな？
05モデルにもＫとＥがあるのかな。

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:46:45 ID:K8UXA83j

初期のころはキック有りとキック無しで
喜ぶ香具師と鬱になる香具師がいたな。
キックキットもオプションとして売られていたし。

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:14:15 ID:1ziuyiXg

05モデルのEを買いました。
XTZ125Eって商品名の通りの販売だった。

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:16:39 ID:1ziuyiXg

今日はオイル交換したよ
ワコーズの４CTを入れたら
４速からすんごく静かになって
今４速なのか５速なのか、よ～う解らなくなった！

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:21:36 ID:1ziuyiXg

しかしこのバイクの注目度は高いね。
ひとつバイク用品店の前の駐車場に停めようならば
このバイクはなんだっ的な視線で見られる。

しかし今日の失敗は冬用のジャケットの購入だ。
オフロード走らないからって黒色のハーフジャケットを買ってしまった！
間違えてオフロードに着ていってしまったら　熊と間違って猟友会に撃たれても文句言えないな

457 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:44:39 ID:r92Vsa3A

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　|┃　≡　　/　　●　　　● |　　＜たいへんだクマがでたぞー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人＼ガラッガラッ

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:19:13 ID:o3K6s1Sg

バイクの色にも寄ると思うがｗ

・・・まさか乗ってる人がくｍ

459 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:40:48 ID:58V1X9dO

>>454
購入おめ！
納車じゃなくて購入ってことは中古かな？

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:13:57 ID:MbJUUGqk

購入も納車も似たような意味じゃ？ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:01:04 ID:iBHr5LKZ

>>454
オメ♪
ﾌﾟﾚｽﾄ在庫切れてたのにまた入荷したの？
>>456
自意識過剰じゃない？
そんな注目された事ないぞ

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:02:58 ID:Uz0Ffybn

エンジンが完全に暖まらないと途中でエンストしてしまう
チョークあげて暖気運転してもだめ
これっておかしい？

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:06:42 ID:iBHr5LKZ

補足
チョークの回転は始動後は全開、走行する前に半分？もどしてから走行
プラグはイリジウム
アイドリングはちょい高めに設定
ODOは3200㎞

464 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:08:52 ID:SdWjFttc

注目されたことは無いが「どの人もセローですか？」と聞いてくる
やっぱり似ているのかなぁ

465 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:10:24 ID:SdWjFttc

間違えた・・・意味が変わっちゃうよｗ

誤　　　　　　　　　　　　　　　　　正
「どの人もセローですか？」→「セローですか？」

466 ：441：2006/10/31(火) 15:59:02 ID:Q7wYsXRr

>>442
>>443
ありが㌧。
XTZ125です。
安く済ませたいからオクで探してるけど無いね。
仰る通りハブだけ買うかな。
DT125のリムが付くってmixiの中の人も言ってました。

原因は今の所思いつかないです。
ジャリでも噛んだのかな。

467 ：442：2006/10/31(火) 19:13:24 ID:klbO2q60

>>441
同じくmixiの中の人からの情報でしたｗ

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:22:56 ID:14EmuSKj

2年前から欲しい欲しいと思ってたこいつを、つい買ってしまった・・・。
会社のギアを修理に出しに行っただけのはずなのに。
二日に納車するらしい。いまからドキドキです。

469 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:08:58 ID:Z1nkR3Ye

これをUSインターカラーにペイントして乗りたいなぁ・・

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:14:43 ID:/Mxgj2hW

スイッチとかクラッチレバーのついてる部分が、悪戯されたらしくずれてました。
左前のウインカーが点滅せず、左後ろのウインカーは倍速点滅。
今こういう状態なんですが原因はなんでしょうか？断線したのかな？

471 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:34:33 ID:8te5wG9+

>>470
球が切れてないか確認して、切れてなかったら配線をいたずらされてるかもね。
ウインカー側から配線辿ってけば見つけれるかも？
スイッチいたずらされただけじゃ多分そんな症状にはならないと思う。

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:45:20 ID:KuLFlwvE

チェーンを交換したよ
RKチェーン　GR428RX

473 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:53:11 ID:UJI1fNej

一度ageとくか

474 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/11/03(金) 05:52:40 ID:6tppcqYo

>>470
同じく球切れを疑うか、フロントカウルの左側にウィンカーの配線がまとまっていて、そこのギボシが外れていないか確認してみてください。
ちょいと見ればウィンカーと同じ色の配線が来てるのですぐにわかります。

475 ：442：2006/11/03(金) 17:47:23 ID:ryxFucVw

セローのリアホイールから外したリムが無事XTZに付いた。
ビードストッパーも加工無しで付けれるし。
スポーク張り直す人がいたら安いの調達してきて一緒に組んでもらうのもいいかも。

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:20:08 ID:Rx/bWvJC

今日このバイクは峠の下りを攻めるために作られたバイクだと初めて気が付いた

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:03:30 ID:UJI1fNej

>>476
ブレーキ弱くない？

478 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:42:53 ID:cZ0UN8fz

くだりはやたらはええよなｗｗｗブレーキがよく効くし、軽いからものすごい突っ込みができる
オンで攻めるならパッドは純正よりシンタード系がコントロールしやすくていいね

479 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:53:44 ID:nqFcxz2U

>>475
セローのリアホイール、付いたんだ？
すると、リムは前後ともセロ－用？
リアのタイヤサイズは、ＸＴＺ用でしょうか？、セロー用でしょうか？（セローのタイヤサイズじゃ、スイングアームに干渉するんじゃないかな？・・・ってのが気になってます。）

480 ：442：2006/11/04(土) 16:41:19 ID:2BJt+zYI

>>479
前後共にセローのリムです。
ホイールハブ・スポークも前後共にXTZ125用の物を使いました。
タイヤサイズは干渉しそうだったのでXTZ純正と同じ位のサイズにしました。

481 ：479：2006/11/04(土) 17:39:28 ID:nqFcxz2U

>>480
レスありがとん。
やっぱり、タイヤはＸＴＺのノーマルサイズですか。
実は、タイヤの履き替えにしても、ＸＴＺのタイヤサイズってビミョウで、履き替え用のタイヤ選びはどうしようかと悩んでいる所なんです。
アルミリム仕様、ウラヤマシス。
自分もチャレンジしたくて、時々オクをチェックしてますｗｗ。

482 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:03:31 ID:YCY8L26j

納車されたがロービームの光軸が下すぎる。
照らされている地面を見ても10mくらい先に光の中心がある感じ。
正面から見たらヘッドライトの下に＋ネジが3つあったけど、どれいじればいい？

483 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:29:05 ID:Pwo2JUPi

>>482
真ん中

484 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 03:04:00 ID:Dj6t2HsA

ほしゅ

485 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 13:12:00 ID:PBiNZMit

>>484

ばか

486 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:40:32 ID:M2TT5Ys3

フロントタイヤでサイズ90/90-21を試してみた方いますか？干渉とかしない？
某店にスパイクタイヤの見積もりをお願いしたら、実績あるタイヤ(MT21)では
XTZ純正に近いのはこのサイズとのこと．それともチェーンにしちゃおっかな…

487 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:56:00 ID:wJzMARcG

おれも冬用タイヤというか、よりオフ向きのタイヤに興味ある。
せっかくオフ車買ったし、雪道を走ってみたいという妄想を抱いてたり。

488 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:32:01 ID:Ngpvry/X

リアならともかく、干渉するようなサイズのフロントタイヤなんて存在するのか？
アップフェンダーのオフ車なのに。

489 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:48:45 ID:WWTwBPbe

２５０cc以下バイク専門情報
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

490 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:23:00 ID:5AASOLwR

スパイクにするからその分の高さを考えて
フォークに当たらないか気にしてるとか?

491 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:53:07 ID:y3UXlOgG

原付を停めていいとは大家さんに言われてるが
コレはさすがにダメだよなぁ……

492 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:16:19 ID:znVVUwyz

>>491

何で？
原付というのは間違ってないんだから問題ないと思うが。
もし何か突っ込まれたら自賠責やら市町村発行の原付証明書？でも見せてやれ。

493 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:23:54 ID:0942E2yd

マジェ１２５よりマシだろう・・・幅は取らないし

494 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 14:11:20 ID:tSMWhZG8

ふつうは小柄な50ccスクーターを連想するでしょ＞原付
理詰めで押し込もうとしても、大家さんの心象を悪くしたら
停められるものも停められないって

495 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 14:26:56 ID:+OslpZ3H

月極めを借りた時、コマジェは原付枠でOKだったけどXTZは大きいからNGで
リッターと同じ枠に停める事になった。（倍料金）
原付のイメージは50のスクーターだと初老のオーナーは言っていたなぁ。

大家さんに実物を見せて聞いてみなよ。意外といけるかもよ。

496 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 14:50:51 ID:fk51UY5v

だな。実物見せて相談すればいい。
なんでここの人間はみんな対決姿勢なんだｗ

497 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:39:12 ID:tSMWhZG8

スパイクタイヤ導入のことで質問したものですが、質問の趣旨は
>>490氏の仰るとおりです．タイヤ幅が太くなる上に、ピン高さも
追加されますのでFFに干渉しないかな、と懸念しています．
お店からの説明では、新品タイヤにピン自体の長さが１３mmほど
のピンをブロックに下穴をあけて特殊工具で約１０mm打ち込む
とのこと．90/90-21を装着した場合のクリアランスが分からない
ので、識者のかた教えてください．

498 ：470：2006/11/09(木) 17:59:51 ID:Nlr0EaoI

以前、ウィンカーについて質問した者です。
皆さんのおっしゃるとおり単に球切れでした。
片方切れると残ったほうが倍速点滅するなんて知らんかった…
レスくれた人どうもです。

499 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:39:49 ID:PQBgpgb9

>>498
悪戯されたわけじゃなくてよかったよかったｗ
ウィンカーって球が切れると倍速点滅するのと
点灯しっ放しのがあったと思うから、
覚えておくといいかも。

500 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:08:09 ID:7RDAbw8X

バリバリのオフタイヤ履けばスパイク必要ないじゃん
そんなにバリバリ走るわけ？

ところで前に、走って止まるとエンストするって書いてレスつかなかった者だけどwパイロットスクリュー調整したら見事に直ったよ
ここでよく始動困難ってきくけど、入荷の状態でガスが薄くアイドリングも弱く設定されてるからだ

501 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:33:19 ID:5ddMTTcC

>>500
パイロットスクリューってキャブの右側に付いてるやつだよね？
マイナスドライバーじゃ回らないんだけどどうやって回すの？
左側についてるアイドリングアジャスターなら普通に回るけど

502 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:35:59 ID:zSk0+cTy

>バリバリのオフタイヤ履けばスパイク必要ないじゃん
>そんなにバリバリ走るわけ？

俺もそう思ってたけど一度スパイク履いて雪道走ると考え変わるよ。
雪上ツーリングもなかなか楽しいよー

503 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 06:11:17 ID:7AZTBJyO

>501
ttp://www.deeeeep.com/baka45.htm

504 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 06:52:21 ID:5ddMTTcC

>>503
サンクス！中にあったのか。
前のバイクでフィルターやらマフラー変えてキャブセッティングに手を出したら
とんでもないバイクになったから今度はジェット系には手を出さないと誓ったけど
しょうがないよねｗ

505 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:24:06 ID:1W8fQB/8

＞504
フロート室が凹んでるから外から回せるよ。

506 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 12:32:50 ID:7RDAbw8X

>>504
キャブの下に下向についてる
小さいマイナスドライバーが必要
俺はなかったから爪で回したけど

507 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:00:17 ID:LESyvY0L

爪でまわすなんてこと平然とやってのける！！
そこにシビれる！あこがれるぅぅぅゥゥゥ！！！！

508 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:36:07 ID:WFAL5VYm

おちるぞ

冬に備えてハンドルカバー付けた。

509 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:45:26 ID:QQYimXuB

こんなすばらしいマシンがあったとは。
昨日初めて知りました。
近いうちに買うわいや。

510 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 13:14:03 ID:2NAm1noS

インジェクション化されてもうちょっと大人しいカラーリングになったら絶対買う

511 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:16:03 ID:wfu4iARL

加速スレの動画なんだけど、
なんでシグナスXに負けるんだろう。
パワーウェイトレシオでは勝ってるのに。
2バルブと4バルブの差だろうか。

512 ：511：2006/11/11(土) 16:16:41 ID:wfu4iARL

ageスマソ

513 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:29:21 ID:BGYAimij

自動変速だと回転数のおいしいとこばっか使えるからとか?

514 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:08:54 ID:TOhVXF7b

>>511
加速スレの動画を見て、自分のXTZの加速を脳内再生してみると
他の4st125ccに比べて60までほぼ同じぐらいの加速を見せるが、80~の高速域の伸びが特に悪いなぁ。

ブロックタイヤの抵抗とか。
自転車の場合、オフタイヤからスリックタイヤに換えると感動するほど漕ぎが軽くなり加速が良くなるから抵抗は結構あると思う。
でも同じような加速を見せるYBRはブロックではない。(YBR125Gはそうみたいだけれど)

XTZ125 (リアボックス付き通勤仕様) 31.62 (58)
CYGNUS-X@150cc （マフラー、プーリー） 14.37 (25)
CYGNUS-X SR'04(排気) 17.94 (50)
CYGNUS X SR (台湾仕様) 20.49 (58)
YBR125'05 43.82 (55)

まぁ80~の加速は悪いけれど、下道で走る分には困ること無いし、まったり汁。

515 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:10:35 ID:TOhVXF7b

142 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/11/09(木) 23:39:36 ID:Lzi+Dihk
サイトに貼ってあった動画リンク

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
180 км/ч на YBR　★１７０ｃｃ改で、１８０ｋｍ出してます？
http://www.youtube.com/watch?v=M_3QA9BB5ZA

516 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:06:28 ID:2zqeRU08

低回転よりのセッティングだから5速からの伸びが無いんだろうね。
カムとかフライホイールとか変えて高回転よりにしたら大差ないくらいにはなるっしょ

517 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 02:05:43 ID:9QisXpAQ

250参上
http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/Pagina.aspx?2477#

518 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 03:01:46 ID:0RhA5KbX

>>517

>>419で既出だな。

519 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 03:26:33 ID:jfnZP+UG

これFI車っぽい。
ポルトガル語は分からないんだけど、
よく観察してみるとトリッカー系のエンジンには無いケーブル(ホース?)が付いてる。
で、調べてみるとトリッカー系エンジンをベースにFI化したエンジンがヨーロッパの方で見つかった。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/street/ybr250.jsp?view=overview

520 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:14:21 ID:NJnEDH+H

慣らし運転が1/3とか1/2とか曖昧で困る
まぁどうせ初心者の俺の運転はバイクに良くないだろうけど(´･ω･｀)

521 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:32:19 ID:6c5bYOsK

>>515
１２５ｃｃノーマルの排気量で１８０キロ出したらカミなのだが
ハイカム、ハイコンプピストン、メガホンマフラー、
３０～３４パイビックキャブ　軽量クランク、インナーローター
バッテリー点火
ここまでやれば出ないことはないが１７０ｃｃにした方が安上がりだね　ｗ

522 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:34:35 ID:/j3Y3MVF

こけました…
フロントフェンダー&フロントカウル&ウィンカーいきました
肘痛打したし…

523 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:52:31 ID:8Hm6QMSO

>>522
モトクロスコースでこけてダミーシュラウド割れてフロントフェンダーガリガリ
アバラにヒビが入った俺が来ましたよ

524 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:19:26 ID:jpWa3Yht

http://www.hsmc.jp/

RX125

ﾁｮﾝ製ってこと抜きにしたらこの辺がｶﾞﾁでﾗｲﾊﾞﾙ？？

525 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:20:02 ID:9LJi6uIC

>>負けました
パーツ代はいくらしました？

526 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:28:58 ID:8Hm6QMSO

走れるし修理するつもりなしｗ
通勤に使っててオフでも遊ぶから見た目気にないし。

怪我したのが辛いなぁ。

>>524
バイクの見た目は結構好みかもしれない。
値段も安いし・・・

527 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:56:31 ID:jpWa3Yht

>>526
でしょ？結構いいよね？w
スペックも申し分ないし、倒立フォークにオイルクーラーまで装備。
黄色はハスクバーナみたいでイカスw
パーツの供給は解らんが、品質的には台湾メーカーあたりと大差ないか？

これで半島製じゃなかったら間違いなく「買い」なんだけどなぁw

528 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:04:22 ID:8Hm6QMSO

>>527
ちょっと調べてみた。
基本設計がオンロードだから、フレームは弱いみたい。
倒立サスも動きはしなやかだけど、ジャンプとかするとネックの部分が絶えられないかもだって。
オフで乗るなら不安かも。

529 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:22:40 ID:YcAWDhxB

RXに関してはちょっと前に話題になったよなあ
相手にならん

530 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:01:03 ID:1NxikOeX

俺専用メモ

パーツリスト
http://www.yamaha-motor.com.mx/Manual_Partes/Catalogos/Enduro/XTZ125/5YM6_2005.pdf
サービスマニュアル
http://yamaha-manuais.fateback.com/

531 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:52:39 ID:SWDoMbvu

ゴールドウインのウインタージャケット買ったけど寒がりの自分にはまだ寒い。
バイク用のインナー着るとだいぶ違うのかな？
お勧めの寒さ対策ある？
安く上がると助かるけど・・・

532 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:55:27 ID:fkmQ8oYj

首とか手首、足首に当たる風が結構効くから
その辺の対策すると変わるかも

533 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:19:35 ID:UT1QEQtj

>>531
初心者？
防寒スレに行ってみ
どっちかちゅうとアウターよりインナーが大事
アウターで防風、インナーで防寒&保温、アンダーで保温

ちなみに今の俺の装備は上が3シーズンジャケ(インナー付き)+ウインドブレーカー+アンダーシャツ。これにもう一枚かさね着したい所
下は防風ジーンズ+タイツ
あとはホムセン冬用グローブ。これは汗かいて冷える。ホムセンのハンドルカバーを思案中。着くのか不安だが

534 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:26:09 ID:UT1QEQtj

かさね着はタートルネック。見た目が嫌な人は首元覆うフリースがいい
あとは盲点だけど汗が冷えて風邪引きやすいからアンダーシャツはその辺が考慮。バイクメーカーの高機能の高いのがいいけど俺はユニクロ
そこら辺は自分で試し工夫してみるといい

535 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:30:15 ID:FEMMq3BI

ハンドルカバーを購入予定。
グリップヒーターはバッテリーとの兼ね合いが怖いので断念。
ホームセンターで2000円位のがあったけどどうなんだろう
手がかじかまない様になれば問題ないんだけどなー

>>531
3シーズン用ジャケットで中にフリースを着ているよ。下はジーンズにタイツとオーバーパンツ
1月の箱根もこれで問題は無かった。が、グローブは駄目だった・・・

536 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:54:13 ID:UT1QEQtj

>>535
ハンドルカバー着けたらインプレお願い！
どこのホームセンターで商品名も
その前に買っちゃいそうだけど

防寒で無知な頃はとにかく寒くて11月には冬眠してたな

537 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:50:39 ID:4r94duV5

初めまして。一ヶ月前に納車いたしました。宜しくお願いします。
まだ１０００キロ程度しか走っていないのですが、始動不良で参ってます・・。
バイク事態初めてで良く分からないのですが、
まずチョークを全開で始動して、数分後にチョークを戻すとエンジンストップ。
結局５分くらい待たないとエンジンが反応してくれません。普通こんなものなのでしょうか？
始動は元気良くするのですが、チョークを戻すとエンストします。
皆さんはどのように始動→発進していますか？
参考にさせてください。

538 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 03:59:02 ID:3iZ5jBlc

>>537
納車お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
よくある質問だから過去スレ読んでね

539 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:17:39 ID:dX4//m3e

>>530
超ＧＪ！！！！
速攻で保存した。

>>536
ラフロのＨＯＴハンドウォーマーっての付けたよ。

540 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:10:03 ID:JeY33XBG

なかなか来ないと言われていたリアキャリアを昨日注文したら､今日来たよ。
在庫があれば普通にくるんだな。
しかし、5000円くらい値上がりしたけど、一体何が違うのか・・・。

541 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:16:38 ID:5GdqUsJo

>>540

13000円くらい？
おれも買おうと思ってるんで、よかったら価格を教えて。

542 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:17:47 ID:JeY33XBG

>>541
13125円ですた。
テンプレの8600円と大分離れた数字に。

ここでパーツナンバーいれると価格も出るよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

543 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:29:55 ID:awzAsQsZ

為替レートの変動じゃないかな

544 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:48:37 ID:0Z8Re7zV

リアキャリアの流用はきかないんかな？

545 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:42:38 ID:e9IyGthU

値段が高いのは単に在庫数が少ないからだと思う。ﾔﾏﾊだし…
レバーの値段が異常のなのもそのためかと…

546 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:50:02 ID:K8EyDde7

在庫が少ないと値段が高い？どこの星の理論だ？

547 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:23:23 ID:d/dREA1+

需要に対して供給分が少なければ値段が上がるのは流通経済の基本だが。

まあでも農作物でもあるまいし、そんな理由ではないと思うが・・・

548 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:45:35 ID:k+/dPrmF

>>546
中学で公民の単位履修した？

549 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:29:57 ID:z+Kt1mVl

>>539

自分もラフ＆ロードのHOTハンドウォーマー付けとるよ。
ブッシュガード付けてて、それの取り付け部分で少し隙間ができて風が入ってくる
それでもないよりかぜんぜんまし、冬用グローブだと今の時期暑いくらい。

値段がちと高かったが安っぽくはないんで、まあ満足。

箱とハンドルバーバック装備したから雪が降る前に新潟でも行ってみよううかな。

550 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:05:33 ID:XcMK3U03

あげ

551 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 06:27:32 ID:cSXI0cgm

誰がﾊｹﾞやねん！

552 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:48:17 ID:IIUAYQbT

危うく立ちゴケしかけた記念カキコ
このバイクが軽くて良かった…、重かったら足ヤバカッタ

553 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:08:10 ID:yyQaJcLM

俺もウィリーとかジャックナイフとか練習しててこけそうになったことあるｗ

軽いバイクじゃなきゃ練習できないと思った。

554 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:57:27 ID:M9iggN90

リアサス調節してる人いる？

555 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:16:38 ID:2ZsIPYg8

最初にやわらかめに調整する人ばっかなんじゃネ？

556 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:21:18 ID:yyQaJcLM

ノータッチでモトクロス走ってた。

557 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 08:58:13 ID:DSjbHbki

>530
英語版が欲しいぜ・・・

558 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:44:47 ID:t+nX4zNz

カスタムパーツ売って無いけど・・・
俺はこんな改造したぜ、っていう奴どれぐらいいるかな？

559 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:08:23 ID:IXLYTCkz

実用車だからねえ…
俺は雪上ツーリング仕様に改造したぜ（笑

560 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:09:58 ID:V6IgSPa4

>>559

画像で見てみたい

561 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:17:16 ID:t+nX4zNz

>>559
俺もそれ見てみたいｗ

562 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:08:57 ID:ZprY51EG

>>559
何気にカッコいいなオマエｗ是非とも見せてくれ

563 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:24:21 ID:fHO4FPko

あげ

564 ：559：2006/11/19(日) 23:32:00 ID:+Va0ec7c

雪が降ったら勇姿をうｐしますｗ
てゆうか元旦に宗谷オフやろうぜ！

565 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 20:21:48 ID:gGFEe/Ee

ちょ、俺静岡県
遠いｗ

566 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:30:14 ID:9vS1IZt9

age

567 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 13:46:38 ID:XOgOB8x1

外装のグラフィックが数箇所、ちょこちょこといつの間にか剥がれてた・・・。
まだ買って１年半ぐらいなのに。まあオフ車ならこんなもんなのでしょうか。

568 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:05:07 ID:hXe4rdSI

カッティングシートでストロボライン自作してください

569 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 18:29:41 ID:q0T4GBSc

書き込みがねぇ・・・age

570 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 18:50:45 ID:Gu/RFnPs

寒くて冬眠気味なんだよ

571 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:06:15 ID:cA0HuKQS

国道で釘拾ってパンクした・・・ｗ

572 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:36:28 ID:twh6v9DV

>>571

ｲｷﾛ

573 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:03:30 ID:X8susneR

3年目。グラフィックが禿げたりとかはないけど、カウルの固定するところがもげたりしてる。
使用に関しては問題ないんだけどね

574 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:13:08 ID:twh6v9DV

>>573

3年？
長いねー、走行距離どんくらい？

メンテの参考にしたいので、よかったら3年間に
やったメンテがあれば知りたいです。

575 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:37:35 ID:EcNDcfn/

ナックルガードって在庫ありますかね？
ハンドルカバーつける代わりにナックルガードで風よけはどうなんすか？
ハンドルカバーの方がいいのは分かってるんだけど

576 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:45:40 ID:cA0HuKQS

純正はやめといた方がよくない？高すぎるし。
俺はUFOのハンドルガード加工してつけたけど、そんなに暴風効果は無いねぇ。
グローブいいやつ買った方がいいかもしれない。

577 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 02:34:51 ID:kMm1YbWX

ナックルガードをつけてるけど（セロー用が安かったので
加工して使用中）、どのみち風を巻き込んでしまうので
グリップヒーターとグローブの重ね履きで暖を取ってる．

ハンドルカバーは、こけた時にサッと腕を抜けないんじゃ
ないのかなーと気になって、つけてない．

578 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 13:53:56 ID:F5fj3Ud3

age

579 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:48:27 ID:at4NMn2e

先週、納車されて今日慣らしに行ってきた、寒かったよー
で、サスが硬いからソフトに変更しようとしたけど動かない
車載工具使ってやったんだけど、なんかコツみたいなもんあります？

580 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 21:00:19 ID:GjM5Jc6m

>>574
走行はもうすぐ3万です。林道にたまに行ったりするけど、ほとんどがオンロードで使ってます。
メンテは、2000キロでオイル交換、一年に一回プラグ交換、サスへのグリス注入、フィルター掃除。
チェーンの調整、給脂はこまめにやってます。アジャスタ半分手前。
ブレーキパッドは二万キロで交換。リアはまだまだ大丈夫。タイヤもこのころ交換。こんなもんかな。

15000キロくらいでスロットルチョイ空けでかぶり気味になってパワー、燃費が悪くなる症状がでた。
フィルターとかプラグとか掃除してもだめだったんだけど、タペット調節してもらったら劇的に回復したよ。

とまあ、特に大きなトラブルもなく、野郎後ろに乗せて山登りしたり、オフでぎゃんぎゃんまわしながら疾走したりと酷使してきましたが
今でもへたりは感じることなく、よく走ってくれてます。この時期は調子がよくて、最高速も110キロ手前までちゃんと出ました。良いバイクです。

581 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 21:51:39 ID:yF/U9xd1

>>580

ありがと。

>>給脂はこまめにやってます。

これなんだけど、スィングアーム根っこ付近のニップルからのグリス注入ってやってる？
あそこしかニップルないから、試しにグリス入れ見ようと思うんだけど、あそこに入れたグリスは
どこへ行くのだろうと思う。

582 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:48:24 ID:GjM5Jc6m

>>581
スイングアームの付け根のベアリングです。
グリスガンで注入すると、その辺から古いグリスがにゅるにゅるでてきます。
新しいグリスでは動きが全然ちがいますよ!

583 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:53:00 ID:yF/U9xd1

>>582

なるほど!!
今度、やってみる。

ニュルニュルでるのが楽しそうだし

584 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:13:18 ID:Adt1Nfyp

>>582
グリスってどの種類の使ってます?

585 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:47:23 ID:GjM5Jc6m

>>584
グリスはAZのモリブデングリス使ってます。マニュアルでもモリブデンを指定してますね。

>>583
この時期、グリスが硬くなってて注入しにくいかも。暖かい日中にやるといいっすよ

>>579
アレ回りにくいですよねｗｗｗｗやわらかくする時は特に。
面倒だけど、やわらかくする時はエアクリbox取っ払うとちょっとやりやすかったです。
大きなフックレンチ別途用意しましたが…
硬くする時は簡単に回るんだけど。

>>580で書き忘れたんですが、バッテリー液は割と減りが早いと思うのでマメにチェックしたほうがいいと思います。

586 ：579：2006/11/24(金) 00:14:13 ID:wCpYGiyC

585>>
なるほど、やっぱりバラさないと無理ですか・・・
ありがとう、今度チャレンジしてみます。

587 ：559：2006/11/24(金) 04:49:54 ID:bZvbzeRK

>>486
遅レスですまない、そのサイズで全然問題無いですよ、
90/90-21-MT21にカップピンで干渉無しです。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061124044046.jpg

>>560-562
降ったよ雪、22日夜半から札幌近郊暴風雪、路面ジャリジャリ！
撮影は昨日23日、スパイクタイヤの性能とやらを見せてもらったヨ、イケるｗ
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061124044558.jpg

その後防寒対策などハンドル回りの仕上げをしました。
前オーナーさんに敬意を示してｱﾝﾀｰｸﾃｨｯｸｱﾏｿﾞﾈｽ2号（南極ブラジル娘2号？）と命名ｗ
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061124044711.jpg

>>565
ちょ、俺も静岡県だらｗいかまいかｗｗｗ

588 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:41:28 ID:cjhDj3FC

参考にさせて欲しいのですが、ＸＴＺ売却した人居る？
今年の７月に購入して(色青)、走行３４００の転倒なし、傷無しなんだけど
某有名買取業者に査定を頼んだら９万って言われたよ…。
初めてバイク売却するから良く分からんのだが、これくらいが普通なのだろうか？
ちょっとガッカリしました…。
大体の相場って言うのを教えていただきたい。

本当はもっと乗りたかった…。

589 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:43:15 ID:cjhDj3FC

言い忘れました。
こっちとしては最低１５万で引き取って欲しいと考えていたのですが、
常識から言って無理な願いなんでしょうか？

590 ：562：2006/11/24(金) 09:03:35 ID:jm8nb7Qw

>>587
おぉ！写真うpサンクス！マジ覚えててくれたんだ。
雪上に白のXTZとはカッコいいねぇ。
スパイクタイヤに八ドルカバー＆GPSとは・・・ツーリング仕様の極みｗ
こっちは九州だからスパイクタイヤまでは履くことは無いだろうけど
凍結した路面なんかも問題なく行けるんだね。オフ車は凄いな～。
保護色なんだから気をつけて冬を越してくれよ。

>>588
あまり参考にはならないけど原2は事故時の査定額が殆ど付かないから
気を付けて乗って欲しいとバイク屋に念を押されたことがある。
まぁ売れないんだろうね。
査定額はバイク屋によってマチマチ、何件か見て貰った方がいいよ。
グーバイクを見たら3000キロ内で22万～25万で売られてるから納得が行かないのは分かるよ。
常識・非常識の話なら人気車種以外は高値買取は難しいんじゃない？
面倒なのを我慢できるなら個人売買をオススメする。

591 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 14:26:57 ID:y0XiDmXl

>587
ｹﾞｯ、ほんとにもう雪の中走ってるし
ｻﾌﾞｲ＠大阪

592 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:37:23 ID:bazPPE/g

>>588
買取屋なら相場だろうと思う・・・
中古車屋で取引されてる売値は、買い手が付かないまま不良在庫となる
リスクや店の利益を考えれば20万以上に設定せざるを得ないだろうし。
すごく面倒だけど、ヤフオクだったら時期を選べば15万円くらいには
なる可能性はあると思う。いいバイクなんだし。

593 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 19:34:08 ID:uhWu0KiP

>>588
もし差し支えなければ大体の地域を教えていただけませんか？
実車の程度次第ですが、自賠責込みで15万円なら買いたいと思います。

ちなみにこちらは埼玉県南部の者です。

594 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:39:30 ID:xLpugOIf

>>588

何で売っちゃうんだよ？
もっと大事に乗ってやれよ。

595 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 02:43:30 ID:ALAyTEJb

>>594
行間を読んでやれよ。

596 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 07:23:10 ID:AYwBMhxS

15万円ならおいらも買いたいと
＠大阪

597 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:04:18 ID:kgyylIIw

売値の質問をさせていただいた者です。皆さんどうも有難うございます。
買取屋なら普通の値段みたいですね…。自分が無知でした。
とりあえず近所のバイク屋を数件回って査定してもらおうと思います。

>>594　
自分もずっと乗りたかったんですが、非常に遠い地方に引っ越す事になったので已む無くです。

因みに四国在住です。宜しくお願いします。

598 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:07:43 ID:mLE83CHr

四国のXTZ乗りかい。
おれ、みかんの県のXTZ乗り。

>>597

引っ越すにしても海外じゃなければ
このサイズのバイクはあると足として
かなり便利だと思うよ。

599 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 13:37:07 ID:miW+54r3

>>597
おそらく、遠方に引っ越すためバイクを持っていく（運ぶ）のがムリだと考えているんだろうけど、バイクを配送してくれる業者なんかもある。
ヤフオクなんかを見てると時々出てくるよね（地方発送は・・・とか）。
「バイク　宅配」で検索をかけるとその手の業者が出てくるよ。
海外に引っ越すのではなく、ＸＴＺに飽きたとかのマイナス要因がないのであれば、持っていた方が良いと思う。
自分や友人の経験から言って、そういう処分の仕方って後で後悔するよ。

大きなお世話かもしれないけど、良く考えてね。

600 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 16:51:32 ID:L60MlFJc

>>597

XTZで引っ越し先までツーリングとして逝っちゃえばいいじゃん。

601 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 18:15:26 ID:qoTYyPc8

よし、みんなで597のツーリングをサポートしようぜw

602 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:40:19 ID:8tebYsFQ

>>597
愛媛松山のバイク乗りですが、
１５万で欲しいです。

603 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 20:03:31 ID:ALAyTEJb

>>601
了解！ということで転勤先晒せｗ県名まででいいから。
支援できるやつ居るかも知れんぞ。

飽きた金に困ったじゃないなら多少の配送料金覚悟で送っちまいなよ！
ま>>597が決めることだがなー

604 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 20:09:55 ID:EnrEc1qH

ちょｗｗｗｗ俺徳島ｗｗｗｗｗ
親を乗せて買い物してきた。かあちゃん乗せても大丈夫

605 ：562：2006/11/25(土) 22:26:32 ID:GBjEaAHo

>>597
転勤か何かなのか？自分は関東から九州まで運送を頼んだよ。
引越し業者は車両運搬会社と繋がっているから一緒に依頼してしまえばいい。
価格は会社に拠るだろうけど15000円～20000円位で見積もられるハズ。
手放して再度購入するよりは安上がりなんで検討してよ。
外国は国によって規制が違うから分かんない。

606 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 22:36:26 ID:MxwXxjHK

日本国内の転勤だと考えての引っ越しの話だが･･･

デポ止めを発着地ともに利用すれば安く陸送できるよ。

今後、FI化される可能性がないともいえないけども、
作りがシンプルで頑丈、維持費も安いから残しておく方が
何かとイイと思う。

手放すんだったっていう後悔より、手放したことを後悔する
可能性の方が大きいと思われる。

607 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:08:47 ID:6nQpI9pM

>>597
私、みかん県の者なのですが、XTZ欲しいと思っております。
１５万なら欲しいと思うので、ぜひ実車を見せてください。

608 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:36:21 ID:Ga980ha0

なんだか予備軍が沸いてｷﾀｰ

609 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:28:44 ID:PdOQz1LO

走行3400で１５万ならお買い得だから購入検討してた人にはいい話だろうねぇ。

売らずに陸送に一票。

静岡県西部なら協力する。

610 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 11:27:14 ID:hGp5t6er

あのさ、１５万なら欲しいって言う予備軍のみんな、よく読め。
彼は最低１５万程度で売れないかと当初考えていたんだよ。
業者に１５万なら、売り手は手間がかからない。
引越し前の忙しい時期に手間のかかる個人売買で譲ってもらおうってんならそれなりの提示をしなくちゃ。
中古車で購入しようとしたって２０万以下なんて出ないんだから。

でも、漏れは彼には売らずに何とか乗り続けて欲しいな。
可能な地域なら、陸送して乗り続けるっていうのを考えて欲しい。

611 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 12:48:37 ID:GXu2Gekr

だがちょっと待って欲しい。
新車乗り出し28万程度のXTZを15万で買い取る業者があると思うかい？
買い替え下取りならまだしも一般的には不人気かつ知名度も低い原二オフだぜ、
しかもこれから冬を迎えるという最悪の売却タイミングだ、
彼も若そうだし引っ越しなどで資金が必要なのかもしれないし、
いまどき身軽な独身社員なら一年程度の海外出向だってよくある事だ。
もしご近所で買い手が見つかるなら双方にとってかなりいいハナシなんじゃないか？

612 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 17:46:14 ID:Ga980ha0

どないやねん？？？

613 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 17:56:12 ID:C4DUToIg

本人が納得できりゃいいじゃない。

614 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:03:43 ID:d++Ju2Q2

本人が来ないのが気になるが･･･

615 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:13:18 ID:Uo5oHrra

つ　離島

って事もあるな...

本人光臨キボンヌ

616 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:56:16 ID:V+a3eFmC

丁度ﾔﾌｵｸに05が出てるど

617 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:19:49 ID:r7WChcD0

やっぱキャリアと箱ほしーな。
通勤の時、毎朝ネットにくくりつけて移動するの意外と面倒。

618 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:53:29 ID:UZAeQIig

欲しいんだけど、パーツの供給に不安があるからもう一歩踏み出せない。
オフ車だからガンガン転ぶ予定だしねorz

619 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:11:02 ID:ewLdIb7t

来春国内１２５ｵﾌ出れば解決ですね

620 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:29:44 ID:h7lAHzFj

でるわきゃない

621 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:21:23 ID:TxkW2JXj

パーツは供給いいんじゃない？
ヤマハのHPでパーツナンバー入力して調べても在庫ありだし

622 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:47:45 ID:mjsm549B

すみません。私身長162cmなのですが
XTZ125乗れるでしょうか?

623 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:49:11 ID:S2WJ2VBP

乗れますよ

624 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:04:24 ID:j1PkITOl

俺と同じ身長だ。
両足付けようとするとツンツン。だが問題なく乗れる。

625 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:39:26 ID:DqexjF1G

>>611
>>だがちょっと待って欲しい。

このフレーズ使うならギャグでまとめてくれよ。

626 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:57:59 ID:S2WJ2VBP

>>625
だがちょっと待って欲しい
ギャグでまとめよとは如何なものだろうか？
ましてや新車乗り出し28万円程度のバイクである
15万円で買い取る業者がはたして存在するか、甚だ疑問である
しかもこれから冬を迎えるという最悪のシナリオが用意されている
転居の自由が憲法で保障されているのは周知の通りである
様々な分野でグローバル化が進む昨今、まるでカビの生えた様な
ナショナリズムに固執する様は、まさにぶざまという他無い
もしご近所で買い手が見つかるなら軍靴の音が聞こえるようだ

627 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 01:03:00 ID:qqUT6DYu

610は15万円以上での買い取りと主張している。しかしちょっと待って欲しい。15万円以上での買い取りと主張するには早計に過ぎないか。
610の真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。
例えば予備軍からは15万円で購入したいと主張するような声もある。
このような声に610は謙虚に耳を傾けるべきではないか
思い出してほしい、過去にも何度も610は予備軍の叫びを無視している。
610は予備軍の15万円で購入したいという主張を間違いであるかのような発言をして、批判を浴びた。
確かに予備軍には個人売買の手間という問題もある。だが、心配のしすぎではないか
610の主張は一見一理あるように聞こえる。
しかし、だからといって本当に610は15万円以上での買い取りと主張できるのであろうか？
それはいかがなものか。的はずれというほかない
事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
610は、XTZ125の未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
610の主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
610に疑問を抱くのは私達だけだろうか。
15万円以上での買い取りと主張したことに対しては予備軍の反発が予想される。15万円で購入したいという主張を支持する声も聞かれなくもない
610もそれは望んでいないはず。しかし610は買い取り相場を理解していないようである。
15万円以上での買い取りと主張する事はあまりに乱暴だ。610は再考すべきだろう。
繰り返すが610は買い取り相場を理解していないようである
610の15万円以上での買い取りと主張したことは波紋を広げそうだ。今こそ冷静な議論が求められる。

628 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 06:23:46 ID:kasKTkbq

610!610よ！
出来てその後どうなったか教えてオクレ。
気になる。

629 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 07:17:48 ID:4kzbT0i4

去るものは追わず

630 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 07:25:23 ID:lODAG1rF

>>622
同じ162㌢でも体格と技術は人それぞれ。まずは実車にまたがってみよう

631 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 10:46:36 ID:VB3MEBQP

原チャスレとは思えないクオリティだなwww

632 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:08:36 ID:4kzbT0i4

＞６２２
ｱﾅﾀの為に作ったようなのもです

633 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:36:53 ID:in6CDsdW

>>626
>>627
うまいね（笑
確かにクオリティ高いわ。

634 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 05:10:38 ID:nTGV9FuO

デフォルト
【天声人語】（朝日新聞）
小泉首相は靖国参拝は国内問題だと主張している。
しかしちょっと待って欲しい。靖国参拝は国内問題だと主張するには
早計に過ぎないか。
小泉首相の真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。
例えば中国からは侵略戦争を反省してないと主張するような声もある。
このような声に小泉首相は謙虚に耳を傾けるべきではないか
思い出してほしい、過去にも何度も小泉首相は中国の叫びを無視している。
小泉首相は中国の侵略戦争を反省してないという主張を間違いであるかのような発言をして、批判を浴びた。
確かに中国には反日教育という問題もある。だが、心配のしすぎではないか
小泉首相の主張は一見一理あるように聞こえる。
しかし、だからといって本当に小泉首相は靖国参拝は国内問題だと主張できるのであろうか？
それはいかがなものか。的はずれというほかない
事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
小泉首相は、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
小泉首相の主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
小泉首相に疑問を抱くのは私達だけだろうか。
靖国参拝は国内問題だと主張したことに対しては中国の反発が予想される。侵略戦争を反省してないという主張を支持する声も聞かれなくもない
小泉首相もそれは望んでいないはず。しかし小泉首相は妥協や調整が下手である。
靖国参拝は国内問題だと主張する事はあまりに乱暴だ。小泉首相は再考すべきだろう。
繰り返すが小泉首相は妥協や調整が下手である
小泉首相の靖国参拝は国内問題だと主張したことは波紋を広げそうだ。今こそ冷静な議論が求められる。

635 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 08:55:04 ID:RLHRHvTK

　 , - ､
　　　　∠/　　＼
　　　　 /_〆　　_!_
　　　∠＿_＿＿ __＞　
　　　　/ノﾘﾉﾉ）)）ﾘ　　　<サイレント魔女リティも考慮してください
　　　　ﾉｲ(!´ヮ`ﾉﾊ　　ヽ　
　　　'(（　/)ｉ爪ｉつ─-☆
　　　とく/_|ノ_) ゞ
　　　　　　し'ﾉ　

636 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:40:42 ID:7LfShkNJ

だが断る

637 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:46:42 ID:Tnf1zTsK

質問!
ナックルガードにセロー用のが付くらしいんすけど要加工ってどんな加工がいるんすか？

638 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:11:49 ID:hGBofBE7

　ナックルガードの当たる所をニッパーで切れば付くよ
左右で角度が少し違うが我慢してね　（俺の加工がヘタなのかも

639 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 15:29:53 ID:b2eI7p+4

今ヤフオクに出てるのは最落218000だからバイク屋と変わらんね。
15万なら俺も欲しいが>>610はどこ行った？
ヤフオクに出すつもりなのか、バイクポーターのホームページ見て乗り続ける決心したか。
どっちにしろ報告が欲しいね。

640 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 20:00:57 ID:BpiiZPKZ

去るものは追わず

641 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:06:30 ID:Fc+0vwNd

>>639
ヤフオクは今回のXTZに限らず勘違いしてるのが多いよな。
バイク屋と同じ値段で、クレーム不可の個人から買うバカがどこにいるんだとw

642 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:41:51 ID:IGxWqAlr

キャブのスクリュー回していろいろ試してたら濃いのか薄いのかわけわからんくなってきたー
最高速が前より出なくなったから濃いのかなぁ

643 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 10:25:51 ID:ASmQQRso

ダーのXTZがバイク屋で18万で売ってたからなあ。
15万が個人売買での相場かもね。

644 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 10:44:36 ID:AuptOX4z

>>643
ありゃ結構走ってるからなんともいえないじゃん。

645 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 11:23:49 ID:ASmQQRso

でも一万キロくらいじゃなかった？

646 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 13:08:12 ID:zh/8venI

>>631

XTZを原チャなんていう奴初めて見た。
原チャじゃなく原2オフ車だろ！

647 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 13:24:04 ID:EfHD8hSy

悲しいけど、コレ原チャなのよねw

原動機付き自転車の枠に囚われているのだよ。

648 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:48:27 ID:+K92HnRn

XTZを原チャって呼ぶと友達は驚く
50だけが原チャじゃないのですよ

649 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:03:29 ID:az30dDE7

XTZにタコメーター付けたいなと思っているのですが、汎用で合いますか？

650 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:19:26 ID:+K92HnRn

>>649
イグナイタから信号取れるからいける

651 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:12:14 ID:az30dDE7

>>650
即レスありがとうございます。安心しました。

652 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:31:39 ID:hUC8daJc

>>648
定義が違う。
原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ）とは、日本において主にエンジンの総排気量が50cc以下の二輪車（一部の三輪車を含む）のことを指す。
(wikiより転載)

ちゃんと勉強しようね。

653 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:14:49 ID:kLRHNfkx

よくがんばりましたね。
それでは次に原動機付き自転車二種について調べて下さい。

654 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:24:24 ID:cnAqswWo

>>652
そこまで調べといてなんで同じwikiのページをもう少し下まで読まないんだろう。
おしかったね。もうすこしべんきょうしようね。

655 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:33:52 ID:jp85IgTB

もしかしたら「原付じゃねぇ原付二種だよ」って主張なのかもしれない・・・なわけ無いか

国土交通省令引っ張ってきたお
１章　総則
原動機付自転車の範囲及び種別
第１条　道路運送車両法第２条第３項の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
（１）　内燃機関を原動機とするものであって、二輪を有するもの（側車付のものを除く）にあっては、
　　　その総排気量は０，１２５リットル以下、その他のものにあっては０，０５０リットル以下。
（２）　内燃機関以外のものを原動機とするものであって、二輪を有するもの（側車付のものを除く）に
　　　あっては、その定格出力は、１，００キロワット以下、その他のものにあっては０，６０キロワット以下。
　　　２　前項に規定する総排気量又は定格出力を有する原動機付自転車のうち、総排気量が０，０５０リットル以下
　　　又は定格出力が０，６０キロワット以下のものを第一種原動機付自転車とし、その他のものを第２種原動機付自転車とする。

656 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:37:09 ID:eXKHF8fU

>>652
ごめんね、ちゃんと勉強してて

657 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 12:30:16 ID:Q1WCo8Je

区分厨かもしれんね。

658 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 12:47:43 ID:xpRDyM9+

>>647-648

原チャではなく、原2な！

659 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 12:54:08 ID:eXKHF8fU

二輪をバイクと呼ぶように原動機付自転車＆二種をまとめて原チャ

660 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 12:55:07 ID:Q1WCo8Je

せめて小型二輪だとか普通免許小型限定って言えばいいのに「原2な！」とは・・・

661 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:00:59 ID:jp85IgTB

まぁ>>655の条文を読めば「原動機付自転車（原チャ）」で括られていると
分かるもんだけどねぇ。原2に何かしらの誇りを感じているのだろうか・・・？

662 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:21:19 ID:4MGUlW9L

道路運送車両法は第二種原動機付自転車
道路交通法上では小型自動二輪車(wikiより）

税金は原付で警察に捕まった時は自動二輪でということかな？

663 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:34:31 ID:eXKHF8fU

道路交通法で原付二種じゃなかったら30kmが制限速度になっちゃうもんね

664 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:50:10 ID:NsrPFYTQ

ここは全力で釣られるのがマナーなのか？
ファミバイ特約が魅力でセカンドにしてる人も多いだろ。
原チャに決まってるだろ！w

665 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:52:14 ID:i5pkprdw

二輪に興味が無い人に「原２」「小型二輪」「二種」といっても通じないし
説明するのも面倒なので、一般人に言うときは原チャと言ってる

666 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:55:26 ID:jp85IgTB

そう全力で釣られるのがマナーｗ
前回の「バイクは直流」に乗れなかったから必死ですよｗ

667 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:59:46 ID:M7DH+xwv

明らかにベテランとビギナーが入り乱れているな。
図らずもXTZ（原チャ）の懐の深さが証明されているようだ。
ま、おっちゃん達が答えてくれるからビギナーのみんなガンガン質問しようぜー

668 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:28:12 ID:eXKHF8fU

若いの奴からいい歳の人まで気軽に乗れるバイクっていいな

669 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:22:02 ID:zVaUr3DG

そだね。

自動車専用道路はダメだけど有料道路が原付価格で通れるのはいいな。

670 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:10:34 ID:+VuHEKFt

XTZを原チャと言ってる馬鹿どもへ
原チャの法定速度は何キロですか？日本の法律で原チャは二人乗りを認められますか？原付免許でXTZを乗れますか？一般人にベグスター150とXTZを見せてどちらが原チャと判断されると思いますか？
XTZは税金関係だけは原付だが、道路では立派な自動二輪だろ！
二輪免許持ってなければ公道を運転することが許可されない乗り物だ。
簡単な筆記試験だげで取得できる50ccと一緒にされちゃ困る。

お前らがXTZを原チャ扱いするなら251cc以上のバイクも小型二輪というんだから、251cc以上がミニバイクと言ってるのと同じことになるぞｗ

671 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:13:40 ID:x7L6tCZo

なんでまたこんなつまらんことで熱い口喧嘩を・・・？

672 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:24:56 ID:24Ei3pHc

じゃあ大型二輪も持ってる俺から一言。

高速道路も乗れないような小排気量のバイクとリッターバイクを
同じ括りで見てもらっては困るな。

でもXTZ大好きなんだけどね。

>>670の中での原チャの定義がおかしいと思うのは俺だけか。

673 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:03:42 ID:tVVi9K9I

>>670
＞XTZは税金関係だけは原付だが、道路では立派な自動二輪だろ！

判ってるじゃないかｗ

674 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:38:58 ID:rkzT2hEW

原付にトラウマでもあるのか・・・？

675 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:41:30 ID:aobosvT6

何が起きてるんだ？
原付でもいいじゃないかそれでXTZの価値が下がる訳じゃないしさ
むしろフルサイズの原２は良い物だと思うんだけどなぁ

676 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:35:14 ID:mnSgAUt7

だから、XTZを見て原チャなんていう奴が一体どこにいるのかと。
原チャって言ったら普通は50ccのスクーターのことを言うだろ！

>>672

じゃあ普通二輪小型限定も持ってる俺から一言。

簡単な筆記試験だけで取得でき、二人乗り不可・法定速度30km/hの50ccバイクと
車と同じ筆記試験も技能試験も必要な普通二輪小型限定免許がなければ乗れない125ccを
同じ括りで見てもらっては困るな。
125ccもリッターバイクも公道での法定速度は同じ60km/hだ。
高速乗れない以外は126cc以上のバイクと公道での扱いは全て一緒。
つまりXTZは立派な自動二輪だ！

>>673

↓よく読め！
＞二輪免許持ってなければ公道を運転することが許可されない乗り物

つまり、簡単な筆記試験だけで乗れる50ccとは別物ということ。
二人乗りもできず法定速度も30km/hの50ccと一緒にされては困る。

677 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:41:24 ID:0RmdyT3K

mnSgAUt7の本音が出ましたｗ

>原チャって言ったら普通は50ccのスクーターのことを言うだろ！

どうみてもただのスクーター差別厨です
本当にありがとうございました

・だから、NS-1を見て原チャなんていう奴が一体どこにいるのかと。
・だから、DT50を見て原チャなんていう奴が一体どこにいるのかと。

色々応用が利きますね
でも決してコピペをしたり、ガイドラインスレを立てたりしないでください
恥ずかしいですから

678 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:59:01 ID:mnSgAUt7

>>677

＞どうみてもただのスクーター差別厨です

差別とかそういう問題ではなく、一般人に聞いてみ？
絶対同じ答えが返ってくるからｗ

＞・だから、NS-1を見て原チャなんていう奴が一体どこにいるのかと。
・だから、DT50を見て原チャなんていう奴が一体どこにいるのかと。

これは一般人には原チャとは言われないかもしれんが、実際は本物の原チャだからｗ
でもXTZは二輪免許が必要なので自動二輪だから、原チャといわれなくて当たり前。
よく考えろボケ！

679 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:03:06 ID:aobosvT6

>>678
友達はCBRもR6も原付も同じ30キロ制限だと思ってたよ
興味無い人には”バイク”で一括りだよ

何でソコまで原動機付自転車2種であることが恥ずかしいのか
自動車専用道に乗れない原２はやはり原チャだと思うよ
そちらの方が旨みが多いと思うけどな

680 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:54:05 ID:tVVi9K9I

ネタ談義は別スレ立ててやったら？

681 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:54:59 ID:24Ei3pHc

ＯＫ、シグナス125とかアドレス100Ｖとかは原チャ。
ＸＴＺ125は原チャじゃないといいたいのか。

もうすこしどりょくしましょう

682 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:16:46 ID:zTresCSQ

自慢より自虐のほうが受ける。
そういう考えだと、別に自虐って程じゃないが、原チャでいいじゃん

683 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:18:14 ID:Zi5EWCVH

そういや以前、ピンクナンバーが恥ずかしいから駐車する時の向きをどうたら～
とかいうレスがあったけど今回と同一人物かな？

684 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:18:41 ID:mnSgAUt7

>>679

高速道路乗れない以外は全て自動二輪と一緒だ。
50ccは30km/h規制・二段階右折・二人乗り不可
しかし125cは法定速度は全ての車・バイクと一緒・二段階右折不要・二人乗り可能・乗るには二輪免許が必要
これだけ違うわけだが。
50ccのようなこんな規制のある乗り物と同じ扱いする方がおかしい！

>>681

そもそもミッション車とスクーターは違う。

685 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:31:50 ID:24Ei3pHc

ホンダのジョルカブはどっちだろうなｗ

686 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:57:01 ID:5lSuNkTa

>>670
だからキミは何に拘ってるんだ？
原２と呼ばれるからには原付（原チャ）なのよ。
ファミリーバイクとでも呼べばいいのか！？

687 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:57:14 ID:aobosvT6

なんだろうねぇ・・・この人
税金面・車両登録・保険・有料道料金などで原付であるが上の恩恵に与っているのにさ。
私はファミバイ特約が使えるから原付であるXTZに乗ったんだけどね。

>>高速道路乗れない以外は全て自動二輪と一緒だ。
>>規制のある乗り物と同じ扱いする方がおかしい！

一つの文章の内で既に矛盾が・・・

688 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:55:02 ID:X4hQKMn9

そんなことよりXTZの話でもしようぜ。

雨が降るとキーシリンダーの中に浸水してびしょびしょになってるんだが、
これはいわゆるハズレなだけなのか？それとも仕様？

689 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:25:55 ID:24Ei3pHc

シャッターの不良？
雨にあたる場所に置いておいたことがないからなぁ

690 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:41:42 ID:aobosvT6

>>688
同じ状態になるよ。しかも鍵が上手く刺さらない＆抜けないのオプション付。
こんなもんなのかなと大して気にしていなかったよ。（カバーが悪いと思ってた）

どっちかと言うと2日動かさないとキックでしか始動しない方が気になる。
バッテリーを変えればマシになるかもしれないがバッテリー高い。

691 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:12:15 ID:24Ei3pHc

バッテリー液が減るのが早いらしいから要チェック
みたいな事を誰かが言ってたからみてみるといいかも

692 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:38:35 ID:rkzT2hEW

コックOFF停車でエンジンのかかりはよくなるよ
暖機は必要だけど

693 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:10:38 ID:G71koPGA

>>691-692
マジレスありがとう。今日は交差点の中でエンジンが止まったよｗ
明日はバッテリー確認、コックオフにして寝る。
どうも3ヶ月ほど入院等で乗らなかったら調子が悪くなった。
バッテリーを外し、コックもオフにしていたんだけど・・・・・

694 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:49:29 ID:3a/VWDPl

>>686

原付じゃなく原2だと言ってるだろうがゴルァ！
原付といったら50ccと区別がつかなくなるから、ちゃんと原2と呼べや！

695 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:47:03 ID:P5QkN3BO

はじめましてこんばんは。ちょっと忙しくて、スレを読んでないのですが、このバイクは、125ccってことは原チャですよね？こんな大きい原チャは、珍しいですね(^O^)
こみこみいくらぐらいで買えるか、わかるひといますか？確か、いろいろやすいんですよね？ぜひこの原チャが、欲しいので、よろしくお願いします(*^_^*)

696 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 07:11:40 ID:7QcxxZ5G

見え透いた釣りだ・・・
どっちもいい加減にしなよ。お互いしつこいよ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 09:05:48 ID:NZe1c8eW

おっ。この単車大きいね。ナナハン？　
おじさんも昔乗ってたから分かるよ。　みたいな展開だな。

698 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:04:06 ID:2ZFSgcig

もう原チャリ二種でよくね？

699 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 18:41:38 ID:gzakeFvh

あ、原チャリ２種いいかもｗｗ。

冬に突入してのエンジンの始動性ネタなんだけど、チョークを引いて、セル一発でかかることはかかる。
ただ、その後。
結構長い時間、暖機しないと発進できないんだよね。
ある程度暖まってきて、チョークを戻してから、またしばらくかかる。
その間は、アクセルを煽っても回転が付いてこないし（っていうかアクセルを開けるとエンスト）。

これって仕様なんでしょうか？
キャブの調整とかで何とかなるものかな？

700 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 18:42:24 ID:d/OK434+

700げっちゅ！

701 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:20:05 ID:N4n43cWb

チョーク引いてエンジン掛けたら１分もしないうちに走り出しちゃうよ＠札幌
そのまま三分も走ればエンジンも十分暖まってチョークを戻してもOK

702 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:57:42 ID:qFcL5iKC

俺もそんな感じだな＠岐阜
朝出勤する時チョーク引いたまま発進して、そのまま走行。
しばらくしてチョーク戻す。
流石にカタナじゃちゃんと暖気するけど所詮原チャリ２種だしｗ

703 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:00:44 ID:Ir/nwpJO

とうとうキャリアを買う決意を固めた。
13000円、ちょっと痛いけどもあれば便利だろーな。

704 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:02:37 ID:AzwQC+HD

>>699
俺も全く同じ感じです。

>>701 >>702
チョーク引いてって、全開に引いて走行ＯＫですか？
一回やったんですが、エンジンがウナリを上げてたモンで・・・。

705 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:02:50 ID:DEhgyTQn

林道行ったりオフ走ったりするんだが、キャリアの強度ってどうなのかな？
スタックしたとき引っ張り上げれるぐらいの強度があると嬉しいんだけどなー

706 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:28:28 ID:GLVueZCL

>>704
チョーク全開（ホントは全閉ね）で走り出しても問題無いよ。
もちろんいきなり激しく吹かすとかそういう事はしちゃダメだけどさ。
トコトコ走り出してエンジンだけじゃなくミッションや駆動系もついでに暖気するカンジ、
アイドリングで長時間暖気して走り出すよりよっぽどバイクにやさしいよ。

707 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:56:18 ID:TMoB9p/U

便宜上チョークって呼ばれてるけど、昔のような文字通りのチョークじゃないから
表現は全開、でおｋよ。

708 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:41:50 ID:Lwsip3EA

アイドリングで長時間暖気よりも
チョーク全開の方がエンジンに優しいとは知りませんでした。
今まで勘違いでエンジンを傷め付けてたとは・・・。
ただ、チョーク全開でもすぐ発進したらエンストしませんか？
何とか走り出せても、停止暖気である程度あっためないとエンジンからボコボコと音が鳴るんですが。
これは自分のＸＴＺだけでしょうか？

709 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:43:45 ID:Lwsip3EA

『チョーク全開の方が』じゃなくて、
『チョーク全開で走り出した方が』でした。　

すみません。

710 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 07:16:08 ID:BxSo7wlR

空気の流入量を絞るからチョークだと思ってたんだけど、
最近のは違うの？

711 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 14:09:51 ID:+P7A6Gem

>>708
いやいや、一番エンジンにやさしいのはチョーク引いてアイドリング。
ある程度エンジンが回ってないと油圧が安定しないからね。
ただ、静止状態の暖気だとエンジンしか温まらないから
チョーク引きながらゆっくり走って全体的に暖めよう、って>>706は言ってるわけ。
チョーク戻した状態の長時間アイドリングはエンジン痛めるよ。
（それでも気にするほどのもんでもないと思うけど）

>>710
昔はシャッターが下りてきて流入空気を制限してたけど、
今はプランジャーを引っ張って燃料を増量させてる。
正式名称はスターターって言うのかな。

712 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 15:08:56 ID:PC4m0mcV

アイドルバルブとかスタータージェットとかいろんな呼び方があるよね、
統一呼称があやふやだもんで結局チョークと呼ばれ続けてるんだろうな。
バイクやクルマってそーゆーの多いよね、まあ職人さんの世界だしなあw
706のやり方は摺動部分全体をゆっくり暖気する事がバイクに優しいって訳、
エンジンだけ暖めちゃうとどうしても元気に走り出しがちだもんね。

713 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:42:09 ID:E1cDgCwm

ついにハンドルカバーを購入したよ。これで指先の寒さとおさらばだ（予定）

つけてくるお！

714 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:14:51 ID:iceWEQm/

チョーク全開だとカーボンたまるから、戻せるところまで戻したほうがいいと思うよ！

このバイクって低温は何度位までを想定したセッティングなんだろう…

715 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:38:22 ID:PBX8GeOh

チョーク半開ぐらいで俺はいつも走り出すよ。

流れをぶった切って悪いんだけど、誰かビッグキャブ組んだ人いる？
今までキャブ交換までやったこと無いんだけど
やっぱ組むと純正のエアクリ付かなくなるよね？

716 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:02:14 ID:Ve2wchk+

なんで、改造したがる人は初めからセローとか買わないのだろう。

717 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:06:59 ID:MewEiABh

>>716
ん？なんでそんな理屈に？

718 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:24:12 ID:E1cDgCwm

寒くてハンカバ付けるの途中で諦めたお

>>717
そうだなぁ、多分初めから大きい排気量の方が手間要らずでいいんじゃないってトコじゃないかな

719 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:07:36 ID:vPcITXUM

>>716
やっぱファミバイ特約はデカいよ、原チャリ2種マンセー！ｗｗｗ
バイクだって複数台あれば全てに保険を掛けるワケだしさ。

>>714
チョーク引かずに長時間アイドリングはもっとカーボン溜まるでしょ？

720 ：699：2006/12/05(火) 23:26:41 ID:5ps/K2D3

亀レススマソ。
そっか、チョーク引いた状態でマターリ走り出しちゃって、ある程度暖まったら戻せば良いのかww。
どうもチョークはエンジンを始動する時の補助で、走るときは戻していないとダメって言う印象があって。
今度試してみるよ、あんがと。

721 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:50:07 ID:Lwsip3EA

>>720
俺も全く同じこと思ってた。まだまだド素人だな俺は。
ここには本当に世話になるよ。皆サンクス。

722 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:49:21 ID:pNckAQpo

>>711
>チョーク戻した状態の長時間アイドリングはエンジン痛めるよ

買ったまま都合で長らく乗れなかったＸＴＺ１２５、エンジンがかからずバッテリーの電気を
消耗したので、４０～５０分くらいアイドリングで充電しちゃいました……今、免許取得中で
公道に出られません。
真新しいエンジンを痛めてしまったのでしょうか？　（ＴｏＴ）

723 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:08:03 ID:iO/wTSOj

>>722
それ位じゃ大して問題ないでしょ。単気筒は丈夫だし高回転型のエンジンでもないしね。
バッテリー上がりが気になるなら、バッテリーを外してキャブの中のガソリンを抜き
コックをオフにして乗る日まで冬眠をさせておいたら？でバッテリーはブースターで充電。

724 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:01:57 ID:++mVCGB7

>>722
その次の行までちゃんと読んでね。
アイドリング放置だと油圧が上がらずヘッド周りの潤滑が不足する「可能性がある」
このエンジンがそうなるかは正直分からん。
でも、エンジンが壊れるより、気にしすぎでハゲる可能性のほうが高い。

725 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:05:13 ID:pNckAQpo

>>723
さっそくのレス、そして、ありがたい御助言、感謝です。
初めてのバイクなので、大事に長く乗りたいです。
ただ……。平衡感覚がダメっぽく、現在、教習課程の
「一本橋」で停滞しております。

726 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:19:25 ID:pNckAQpo

>>724
>ハゲる可能性のほうが高い

もう、とうにハゲてて……。俺の場合、二十歳前から始まったよ。

727 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:45:50 ID:Td42waJa

脱線して申し訳ないですが、
タイヤの空気圧ってどれくらいでしたっけ？
説明書を紛失してしまったもんで。。。
どなたか教えてください。

728 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:56:53 ID:2UKo0iWM

スイングアームに書いてなかったか？
１．２か１．５だったと思う

729 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 07:08:24 ID:DnJu7T4p

>>725
一本橋は平衡感覚っていうよりも、「ニーグリップ」と「目線」だお。
一本橋の出口の先をまっすぐ（もちろん地面ではなく高めの所、電柱でも信号でも目印を自分で決める）を直視、ビシッとニーグリップしてれガンガレ！！

730 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 08:45:30 ID:j/RJWJdw

日曜長野に行ってきたよ。
299は雪が積もってた、XTZで雪道走るのは初めてだったが
だんだん慣れてきて、調子に乗ってスピード出したら回ったよ。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1165186198029.jpg

731 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:17:58 ID:pNckAQpo

>>729
ありがとう。
今日の午後の教習で、一本橋を終えたいです。

732 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:18:28 ID:SI9hiIbm

>>730

ハンドルカバーについて詳しく

733 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:08:57 ID:p53b8HJ/

>>732
おまいが何を聞きたいのかkwsk

734 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:24:33 ID:oVMfAM9p

>>730
ミニゴリラの使い勝手、バッテリーのもちなど詳しく

735 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:13:53 ID:yMQTJRcT

>>730
俺とおそろいのハンドルカバー！俺とおそろいのハンドルカバーじゃないか！

ハンドルカバーはｶｺﾜﾙｲそんな風に考えている時期が俺にもありました。

736 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:16:50 ID:t9duoYZu

グリップヒーターが欲しくなってきた

737 ：730：2006/12/07(木) 08:36:02 ID:8T3dG+Uf

ハンドルカバーについては549を見てくれ、

ミニゴリラはなかなかいいかも、バックの中に入れてても
６個くらい衛星受信してて道とずれることはなかったよ、
スケール変えるくらいなら走りながら出来る、ただ地図のスクロール
の反応が遅くてその辺がチト使いにくい。
バッテリーはJTTのマイバッテリーJETで１０時間くらい持った、
デジカメとか携帯の充電も出来るのでおすすめ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 11:36:41 ID:EFIlYpst

>>722
アイドリングでバッテリー充電なんか出来たか？
ある程度回転が上がっていないと、充電電圧なんか出ないはずだぞ。
ずーとアイドリングでヘッドライト点けてたりしたら、バッテリーも余計放電させたかもな。
ましになったとしたら、よっぽどバッテリーが弱ってたんかな？

739 ：734：2006/12/07(木) 12:52:07 ID:zqagVTk+

>>737
ありがとー。
10時間も持つなら十分使えますな。
春になったら、ﾐﾆｺﾞﾘﾗかPSPのどっちか買おう。

740 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:47:55 ID:er+AAeGv

しばらく来ない間にずいぶん住人増えたな
前はスレ落ちの危機のため保守してたけど今や心配ないな

という事はそこそこ売れてるみたいやけどいつまで05年式の在庫があるんだか
よほどブラジルで売れてないという事か!?

741 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:03:01 ID:uGI+2PBp

今度新スレ立てる時はテンプレに始動のやり方も貼っといた方がいいな
同じ質問ばっかでうざくなってくる

こいつがそこそこ売れてる理由は、こんなとこか
①ファミバイ特約が使える
②車体が安い
③維持費が安い
④取り回しが楽
⑤希少な現行125オフ
⑥エンジン(パワー、シングル、キャブ)
⑦珍しい
⑧YAMAHA

742 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:06:56 ID:s7pTAn4n

>>740
ブラジルじゃなくて、日本で売れてないんだろ。
プレストのＨＰでは０７年物が並んでるけど、ＸＴＺ１２５は０５年のままだもんね。
もう、輸入しないのかも……。
もとから少ない１２５クラスのバイクの選択肢が、また一つ減ってしまうのかな。

743 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:48:01 ID:hRY4a1wC

05以降が入らないとしたらショックだな

744 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:12:30 ID:avT2+nrb

>>743
そうなったら淋しいね。
日本で点ったＸＴＺ１２５の火を、持続させてほしいよ。
そのためには、新車（０５年車）の在庫はもちろん一掃、中古車の在庫も売れて、
プレストの営業マンが乗り気にならないと……。
じっさい、いいバイクなんだから。
まだ乗ってない人、ためしに買ってみてよ。決して、悪い買い物じゃないから。

745 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 04:43:21 ID:+A2CBaPR

乗りたいんだけど、実車がなかなか確認できなくてさ
俺180㎝ちょいあるから実際に乗ってみておかしくないか確かめたいんだよなぁ

746 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:35:35 ID:WCviVqUl

排ガス規制に引っ掛かってくるんじゃなかったっけ？０７以降・・・。
そんな噂を聞いたから、俺も慌てて買ったんだが・・・。

747 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:38:41 ID:WCviVqUl

おれも１８０ｃｍだよ。
ちょっと小さくて物足りない感じがするけどね、XLR125と林道ツーリング行ったけど、上り坂は全くついていけなかった。

748 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:13:40 ID:db/yjex5

85年式のXL125Rを乗ってるけど、さすがに色々ガタついてきたし、
パーツもないから乗り換えようかと思う。
気が付いたら国産で125ccのオフ車ってないんだね。
時代に取り残された感じ。
XTZは発売当時から目付けてたけど、なかなか良いバイクみたいですね。
お金がたまったらこいつに乗り換えるつもりなので、そしたらよろしく。

749 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:39:58 ID:HOZNWqHr

自分も6台目のバイクとしてXTZ購入予定。
125cc以下は気楽に買い増せるからいいね。

750 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:59:02 ID:h8PNiCrD

初心者からベテランまで、通勤通学から雪山行軍まで、
ある意味最強じゃね？

751 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 16:20:08 ID:qQXWx4Ye

'07はカラーリング変更ぐらい？

http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/pagina.aspx?725#

752 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 16:40:21 ID:avT2+nrb

>>751
以前は馬力が、12.5ps/8.500 rpm だったけど、０７年は、12.5ps/7.500 rpm になってるね。
あの青色、０５年物の青と微妙に違う感じ。パープル系を抜いた青かもしんない。

753 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:26:21 ID:HALS2as0

う～ん、白出ないのか･･･

754 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:07:29 ID:x5ZL8AR+

おや、ｷｬﾌﾞじゃん？

755 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:43:33 ID:Bb4S1LqI

う～ん、FI化は無さそう？
通勤で使いたいから毎日10分も暖気に費やすのはちょっと・・・

756 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:45:52 ID:hFQLNgNf

地方によって違うかもしれないが、10分も暖気する必要ある？

おれの場合、チョーク全開でセル→始動→その間に
メット・グローブ装着、荷物をシートにネットで固定。

チョーク戻して出発って具合なんだが。

757 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:51:50 ID:xJlutqKw

俺はさほど寒くない地方だけど、
メットグローブ装着するくらいの時間だとチョーク戻したら１００％エンスト。
最低でも５分はチョーク全開で暖気しないとエンストだな。正直、これには参る。
最近は
チョーク全開始動→メットグローブ装着(大体１分)→チョーク半分戻してスタート→のんびり２，３分走ってチョーク戻すって感じ。

朝の忙しい時間に５分も待ってる時間が無いもんで…。
皆はどんな感じで発進？

758 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 02:51:14 ID:wbytkHjh

朝なら更に10分くらい早く起きればいいと思うよ

759 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 07:49:50 ID:x+h7CZQC

>>757
仙台だけど、ほぼそんなかんじですよ．
チョークの半分戻しはやらないかな．全開のまま
スタートして、しばらくしたら全戻しです．

>>758
そうしたいのはやまやまだが、この時期なかなか
ふとんの温もりなら抜け出せなくてねｗ
あと、早朝に暖気を長々とやっているとエンジン
音が近所迷惑にならないか気になっちゃうという
のもあります．かかりが悪いときは、大通りまで
押していって（100mくらい）そこで暖機することも．

760 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:31:22 ID:qEWLlbCL

早朝に暖気を長々とやっているとエンジン音が近所迷惑にならないか

だよね

761 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 10:33:20 ID:O51ESaad

エンジンだけの暖気より、ゆっくりでも走った方が駆動系全部を暖気できていい
って前にも出てたしどっかで読んだ気もする

762 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:34:17 ID:x+h7CZQC

>>760
そうです

763 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:19:09 ID:BslmC5+c

そもそもブラジルで日本の冬ほど冷え込むことなんてあるんだろうか・・？

764 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:29:08 ID:O51ESaad

>>763

http://www.br.emb-japan.go.jp/nihongo/guiabrasilia.htm

こんな感じらしい。

765 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 12:48:14 ID:1DkjmKJn

提案
アイドリングを高めにする。
簡単に戻せるんだし。

766 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:20:05 ID:ucv+nx7n

>>764
年間通じて最低気温が13℃を下回ることないのね w

767 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:25:33 ID:gjy39z28

もう始動の話はいいからわからんかったら素直にバイク屋行け
教えてもらってこい
これからはXTZの冬の過ごし方をどうぞ↓

768 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:43:58 ID:5xK3dXtY

毎日乗ってるのにチョーク開けて30～1分経っても吹けない！
ってなら>>765の言ってることも使える。
アイドリング高くして、落ち着いたら戻す。
もれも大概それ。(用途は23区⇔都内通勤)

まあ、>>767も言っているがバイク屋に聞けばそれでお終い。
知ったかや経験則を2chで見たい聞きたいなら良いが少しは他人から物事を教わることぐらいしろよ。
ネットの情報なんて結局、それを判別できる知識がなきゃ役に立たないんだから。
ちゃんとしたバイク屋に行って生の知識を教わって来い。

ちなみに、冬はXTZで雪山と化す秩父・東秩父の定峰峠と二本木峠に逝くのが恒例。

769 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:55:21 ID:XQ0RBWi9

サス硬いらしいから柔らかくしようと思うんだけどシート高が上がるって言われた
今でも両足かかとつかないのに更に足つき悪くなるかなぁ

770 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 06:30:22 ID:wg5HRRYV

>>768
だがちょっと待ってほしい。
俺はつい先日某赤男爵の営業と話したが、このバイクについては
実際よく解らないみたいな感じだったよ。

771 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:12:47 ID:eg9fz0pA

ちゃんとしたバイク屋に行って生の知識を教わって来い。

バイク屋だってただのバイク好き多し。ﾈﾗｰとあまりかわらんｗ

772 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:17:25 ID:FxYxwp6e

台湾から来たコマジェあたりもキャブやでかいラジエターの仕様でオーバークールだ、
始動困難、アイドリングせずエンスト等騒がれていたけど、XTZも同じなのでは？

キャブそのものを変えたり、ジェットを濃いめにしたり、ラジエターをガムテで一部塞いだり
で対処してた記憶が・・・。XTZもこれで改善されたりはしないのかな？

773 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:23:00 ID:bnFDgZoU

おれも買ったばかりは暖機を気にしていたが、あまりにも暖まるのが遅すぎるので、もうやめてます。
チョーク全開ですぐ走り出してるよ。
所詮小排気量なんだから暖機なんて気にしなくていいよ…まったく。

774 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:38:32 ID:QpYJdaFf

>>773
ウチの125ccはデジタルの水温計が付いてるから
大体45℃程度まで暖気してから発進してる。
毎日乗ってればエンジンの始動もマシになるだろうけど
週一とかだと冬場は厳しいね。

775 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:40:44 ID:Ve66UlDw

>>769
やわらかい方が乗ったとき沈むから、足つきはよくなるよ。

776 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 06:48:24 ID:ooDkS0Hh

>>759ですが、昨日、バイク屋でオイル交換したもらったら
「きちんと暖機してくださいね．オイルが白濁してました」と
言われた…orz
やっぱりチョーク戻してエンストしなくなるまで待つしかない
のか．

777 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:28:11 ID:bGvpp6L1

通勤なんかで１度の走行距離が短いのを繰り返してると
氷入れたグラスの表面みたいに温度差でエンジン内部に結露して
白濁することあるよなぁ。
ヘッドカバー開けたらホイップクリームがデコレーション状態だったり。
川沿いとか霧が発生するようなとこに住んでる場合に多いけど。
しっかり乗ってあげてよ～く暖めてあげるのがいいけど
足代わりで使ってたりしたらなかなかむずかしいよね。

778 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:44:48 ID:uM4ip+Hw

>>777
一度の走行距離が短い通勤って数字にするとどんなかな？
当方は片道２０ｋｍなんだけど白濁しちゃってるか心配

779 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 11:07:42 ID:917t7JxO

要はエンジン部分を触ってアチーってなれば大丈夫。

780 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:44:41 ID:DiiPU/RC

２５０CC以下バイク専門の情報掲示板です。
情報満載です。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

781 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:01:57 ID:uM4ip+Hw

>>779
エンジンどころかこの時期メット脱ぐと湯気が出てます…

782 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:36:52 ID:UGbCWeNI

それよりもシート高を下げる方法ない？
アドバイスくだせぇ。
３万円までならどうにか出せます。

783 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:42:46 ID:XkC8Sv4y

シート屋さんに頼んでアンコ抜きしてもらう。

784 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:16:02 ID:TaZ0RfOK

ＸＴＺのブルーに乗ってるけど、最近車に良くついてる青のＬＥＤ８つ横に並んだやつＸＴＺに付けたらかっこいいだろうか？

785 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:17:27 ID:YdRVz3ep

ヤフオクのXTZ売れないね。

786 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:23:40 ID:4289PQDO

昨日の午後6時頃自宅近くで青のXTZを見たよｗ＜福岡
初めて同胞を見たｗｗｗパッと見何の車両か分からないもんだね～

787 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:39:04 ID:XkC8Sv4y

>>786
すれ違いだと全く分からんな。
俺も経験あるんだが、通り過ぎるころになって「おっ」て思った。

788 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 07:27:47 ID:WeNXlKy+

219,000円
安いか高いか？

789 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 10:24:40 ID:TZw9gLZk

>>788
程度によるけどバイク屋の売値なら普通かな？

個人売りなら論外w

790 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 12:18:22 ID:Efa23Uuv

リアキャリアを外して出品してくれないかなw

791 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:52:20 ID:iSK6BjCv

まだ15万スタートで18万終了のTW１２５のがいいな

792 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:06:23 ID:WeNXlKy+

だよね。

793 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:23:13 ID:z+8IicOV

埼玉の上尾のSOXに走行2～3千の青が22万円でずっと残ってるよ。
交渉すればもう少しは安くなるかも。冬だしね。

新車なら足立区の店がダントツに安いな。25万円台。
バロンは05モデルの新車が現在28万8千円で残りわずかだって。
地方の人や個人店じゃ不安って人にはいいかも。

794 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:56:37 ID:Hc+kxHpP

このバイクってセローやシェルパあたりと比較して長距離はどう？
特にシート。だいたいどれくらいでケツが痛くなるんだろう？
もちろん人によるだろうけど、一般的には？

795 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:05:14 ID:lwNAO1PP

俺は日帰り300キロ程度なら無問題。

796 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:36:25 ID:eZcbkjtO

>>794
だから、ケツ痛くなる奴はちゃんとステップに乗ってるの？
どんなシートでもステップに乗らないでシートにドカッて乗ればケツ痛くなる。
いい加減、シートがどうこうってアホらしい。
そんなに楽したいならアメリカンやスクーターでも乗れや。

教えて君ウザイぜ・・・ここの住人は優しいけどよ。

797 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 02:04:59 ID:Pb5wdiLK

まあまあ、買うかもしれない奴には大目にみてよ

シートは柔かい方だと思う
サス調整しれば更によくなるだろう

798 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 06:14:47 ID:KBnqMEoD

ＸＴＺ自体マッタリしたバイクなんだから、マターリとねｗｗ。

漏れ、ＸＴＺの前には、旧セローを含めてオフ車を３台乗り継いでいる。
で、ロングツーリングもしたけど、どのバイクもオフ車は長時間乗っているとケツが痛くなる。
乗り方がどうというより、オフ車のポジションのせいだと漏れは思ってる。
まあ、痛くはなりにくい方だと思うよ。

それと、「セローやシェルパあたりと比較して長距離はどう？」って気軽に言うが、２５０クラスと比較した場合、動力性能（の楽さ）からくる疲労の度合いも違う。
排気量が小さい意味とか、自分の使い方に合っているかどうかとかは、自分で考えようねｗｗ。

799 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:53:27 ID:eZcbkjtO

やっぱり、ここの住人は優しいぜ。
しばらく、ROMって反省します。

800 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 11:46:09 ID:KJ5QGZK/

800ゲッツ

801 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:40:14 ID:Uc7EUB3L

雪道って空気圧下げたらノーマルタイヤでも走れる？

802 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 14:59:16 ID:ah9fLtwu

走れるけれど、曲がれない止まれない。

803 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:11:40 ID:cuxF03t7

赤・黒・青とかブラジルっぽくないから売れないんだよ！

黄色とか緑とか水色とか出せば間違いなく売れる。

804 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:38:54 ID:cdljZAm9

ロナウジーニョモデルを作れば売れるかもｗ

805 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:04:17 ID:vahg9mi+

南米か!

806 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:40:27 ID:au4teX0m

ﾗｽﾀｶﾗｰｷﾎﾞﾝ！
ってか早く国内正規版出せっ！

807 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:59:08 ID:JQQUD2oi

おまいら、あの原２三角マークは貼ってますか？
俺、貼るか、どうか、思案中です。

ついでと言っては何ですが、

昼間点灯してますか？
俺の場合、なまじにスイッチがついているため、つけ忘れをしてしまいます。

808 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:00:07 ID:/kDmHBgx

三角マークは貼ってないなぁ。

ライトスイッチは常時ＯＮだからつけ忘れもありません。

809 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:08:53 ID:JQQUD2oi

>>808
貼ってませんか。
まあ、あの車体を見て、原１だと思う人はいませんよね。

810 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:55:26 ID:K2ChodDS

原1どころか有料道を通る度に250と間違えられる

811 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:06:54 ID:zoDk3Dis

あのさ、貼らないと・・・まあ、自己責任でどうぞ。

812 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:16:52 ID:dubXNa1z

違法じゃないからかまわないんじゃ

813 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:29:15 ID:0fj5xJpF

>>810

激しく同意。
50に間違われたことは一度もないが、250に見られるのは毎度のこと。
400に間違われたこともあるくらい。
125というと大抵の人にはビックリされる。
もっとデカく見えるらしい。

814 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:32:52 ID:jRAU9Tnv

１９０センチ前後で、軽量コンパクトな１２５オフロードがあってもいいね。
ＴＴ-Ｒ１２５くらいのサイズで、馬力が１２．５ｐｓあったらいいな。

815 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:00:36 ID:PxE1WyHt

なんでTT-R125が同じ馬力じゃないか気になる。
同じエンジンなのに。
キャブは微妙に違うみたいだが。

816 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:04:15 ID:AG9FOWTj

こないだ試乗したら100ｋｍ/h出た。
加速は遅いけど、結構走れるね

817 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:22:41 ID:0dRzxyew

100kmでいっぱいなのに試乗で100kmだすなよ

818 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:41:48 ID:IMWQJTzu

ていうか試乗車を置いてある店なんてあるんだ。
昨日初めて実車を見たよ。ますます欲しくなった。

819 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 13:23:30 ID:Lkm8vSO5

キャブの口径いくつ？PC20キャブがあるんだけど付くかな

820 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:40:29 ID:sdk39Iya

VM20だから一緒だな

821 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:23:35 ID:TUjrk21K

札幌のバイク便業者はXTZ125を使ってるらしいぞ。

822 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:37:32 ID:65ySIYW1

本当はこんな事書くと駄目だけど、このバイク買うぐらいなら250クラスの方が絶対いいぞ
諸事情で乗る人が多いんだから
馬力規制されてる4st125なんてたかが知れてるよ

オーナーのみんな、スマン

823 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:42:26 ID:yIlGIqNW

250クラスに乗ってる人に400のがいいぞ
400クラスに乗ってる人に大型のがいいぞ
って言ってるようなもんですね

824 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:47:13 ID:tpdGZul4

全てが安い

825 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:48:24 ID:qiiLP193

>>822
いいんだよ。
ここのスレを読めば分かるだろうけど買って損したという書き込みは無いだろ？
大きいカブと言われるくらい燃費がいいのは十分魅力的だよ。

>>823
あー言われるね。
125だと250、250と400の時はリッター
リッターに乗っているとメーカーで来るｗ

125に乗っている時にツーリングに誘われてリッターで行ったら黙り込むヤツいるし
ライフスタイルや趣味にあったものに乗ればいいんだよね。

826 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:48:42 ID:65ySIYW1

>>823
そうとは言ってない
道路の流れでの実体験を言った
250クラスの方が余裕がある
4st125はいっぱいいっぱい

827 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:49:54 ID:tpdGZul4

まぁ、釣りをするなら時間を選べってこったな

828 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:50:30 ID:65ySIYW1

道路以外でもオフ走行もパワーあった方がいいし
前にも書いたが初心者だったら250クラスの方がいい

829 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:53:02 ID:yIlGIqNW

パワーはあったほうがいいだろうけど、パワー欲しい人は125ccを選択肢に入れたりしないんじゃね

830 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 04:57:17 ID:OptmD8wj

俺は群馬の山間部の住人で、家の周りの山を走りたくなり、できる限り軽妙なオフ車がほしかったのです。
でも、カワサキのＫＬＸやホンダのモタードみたいな車は、あまりにアレｗｗｗなので論外。
結局、トリッカーにするか、ＸＴＺにするかで迷い、後者に決めたましたわ。
パワーうんぬんの話もあるけど、徒歩で行動した方が合理的な急峻な小道や、ぬかるんだ坂道に、わざわざ
バイクで入り込むほど酔狂じゃないです。

うちの方の山は、けっして、なだらかではないけど、ＸＴＺ１２５で必要十分です。
また、風の強い群馬の住人としては、２５０クラスのオフ車で高速道を走る気にはなけません。

831 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:31:53 ID:ZGw8UJYf

>>822
原チャリ2種の魅力を忘れないで下さい。

832 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:12:39 ID:tA/B+DW5

>>ID:65ySIYW1

友達いないだろw

833 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:22:22 ID:qiiLP193

GSXのスレに居る人間が何故ココに書き込みに来たのか謎だ

家にはオフがトリッカー、ジェベル200、KDX125、XTZ125と有ったけど一番乗り易いのはXTZだなぁ。
家のXTZは箱・ハンドルカバー付のオッサン仕様ｗ唯一不満があるとしたらライトの暗さか。

834 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:32:28 ID:Qgj1i9R7

>馬力規制されてる4st125
規制値ってナンボだっけ？
日本は確か22馬力が自主規制だったよな、125の

835 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:48:10 ID:ItgpQXO5

XTZ購入検討してる者だけど、確かに比較対象は250クラスだ。
だって同クラスには実質ライバル不在なんだもん。
東京の下町住まいで通勤メイン＋北関東や奥多摩あたりの
林道ツーリングに使いたいと思っている。
全行程300km程度のツーリングで問題なく使えさえすれば
他はXTZの方が色々な意味で魅力を感じる。
あ、あとは部品の供給とブラジル製品の耐久性がちと不安かw

836 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 11:05:52 ID:IVDFY+dr

>>833
トリッカー、ジェベル200、KDX125、XTZ125の比較インプレお願いします。

837 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 11:13:58 ID:9ojslvHo

車体が安い、税金保険が安い、燃費がいいのでガソリン代が安い、さらにオフ車だからどんな所でもいける。

そんなXTZ125Eが大好きです。

838 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 11:40:11 ID:GscVmEoh

>>821

ソースキボンヌ。

839 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:57:36 ID:Xk9n3l2I

漏れ今250乗ってるけど、
任意保険高いのでXTZに乗り換え検討中

840 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:28:45 ID:65ySIYW1

>>832
当たり!
何で分かった？

841 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:37:59 ID:ZGw8UJYf

>>838
札幌バイク便でググッたらいきなり特濃ソース出たｗｗｗ
ttp://www.speedwagon.co.jp/

842 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:08:24 ID:drysJcA2

　　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　ゲロ以下のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな原付には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　　 r;:ドヽＫ
ヾ=、　　に二ニヽ｀|;　)　
_,ﾉ| i. 　　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　ｉ;;　ヽ　
_,ﾉ!ｉヽ、　ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　
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;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　￣ﾉ|::ヽﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　
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|　 |　ソ～～

843 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 07:36:08 ID:VTaAzfpI

バイク便はクールに去るぜ

844 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:44:28 ID:Vdamyedm

その札幌のバイク便に耐久性とかいろいろ聞いてみたい。

845 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 04:07:11 ID:NAIGjIzT

購入検討中です。
仕事が休みの日しか乗れないのですが、１週間程放置した後の始動性は良いでしょうか？
教えてオーナーさん

846 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 04:24:19 ID:K7ho6CQf

>>845
このスレを読み返すことも出来んのかお前は。
腐るほど書いてあるっての

847 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 08:11:48 ID:50YgFlMS

>>845
一回しかそういう状況になったことは無いけど、簡単に始動できたよ。
チョーク引いてセル一発。

848 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 10:39:15 ID:GfGbKErK

>>847＝良い２ちゃねらー

>>846＝悪い２ちゃねらー

849 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 10:57:13 ID:Kc5pnU8F

鉄地むきだし・ノンシールのＸＴＺのチェーンに、ヤマハ純正チェーンオイル・ホワイトは似合わないね。
チェーンが白黒まだらの汚い色になってしまったよ。

850 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:51:40 ID:50YgFlMS

俺はクレのチェーンルブ使ってるよ。
青じゃない方。
ちょっと高いけど、目立たなくていい感じ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 12:00:55 ID:Qyr/ZWGn

ホワイトルブは掃除が大変なのよね。
ノンシールだとこまめに差すだろうから普通のがいいと思うよ。
ちなみにおれはRKのを使ってる。

852 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 12:14:17 ID:85t71sxL

>>848

>>847＝良い２ちゃねらー＝改心した>>799

>>846＝悪い２ちゃねらー＝改心前の>>799

853 ：849：2006/12/24(日) 16:56:45 ID:Kc5pnU8F

>>850-851
レス、サンクス。
呉のスーパーチェーンルブを試してみたよ。
透明で適度に粘っていて、かなり良い感じ。
初めから、これにしときゃ良かったと後悔しているよ。

854 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:56:00 ID:c14efpBU

チェーンメンテ、漏れエンジンオイルでクリクリしてる。
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/201-300

まあ、ノーマルのノンシールチェーンだし、スレを読んで興味を持ったんで、まいいっかという感じでやってるんだけど、不具合も出てないし、なかなかイイかも。

855 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 11:11:21 ID:IFtZXVo1

新車で購入した時から、あのノンシールのチェーンにはサビが入ってましたわ。
「しょうがねえなあ」とボヤキつつ、ＷＤ－４０でサビを浮かし、その後にチェーン
ルブを塗りました。

ところでプレストのラインアップ、ＸＴＺを含めて１２５系は０５年のままだね。
やっぱり小型二輪は需要が少ないのかな。

856 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 15:18:57 ID:B6XT5LjX

行くぜ宗谷岬！

857 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 16:27:23 ID:at+T4pAn

>>856
何処から？ルートに近ければ支援するが。

858 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 21:50:38 ID:L5yt4T6D

北海道上陸までの旅程は決まっているので気持ちだけ頂きます、サンクス
ちなみに静岡からw

859 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:30:38 ID:b+PeoKc7

あんた本当にやるのか!

応援します＠浜松市民

860 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 23:10:26 ID:cx2LSSvF

笑ってこらえてのスペシャルでXTZ125の青が映っていた。
コランビアとブラジルの国境の時。

誰か、画像か動画をUPしてくれれば・・・。

861 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 23:35:17 ID:jaIlN9WR

免許を取得し、今日初めて、購入しておいたＸＴＺ１２５に乗ってみたよ。
気づいたこととしては、まず、配線を被服しているゴムの劣化が著しく、縦に何本も亀裂
が入っていたこと。
工具を押さえているゴムバンドは、半ば切れかかっていた。
来年、ショップへ行って、ゴムの交換をしてもらおうかな。
新車といっても、もう二年以上も前にブラジルから渡ってきたものだから、細かい所に劣化
がきているようだね。

乗り心地は、初心者だし、まだ慣らしなので、良くわからない。ただ、適切なギアに入っていないと、
車体が振動することに気づいたよ。
あと、上り坂でアクセルを回せないのが辛い。度々、車に追い抜かれたよ。
また、今日は強風で車体が揺れ、かなり恐かった。
ＸＴＺ１２５と、ほぼ車重が同じのトリッカーやセロー、ＦＴＲ等で高速道路を走る人って、すごい勇気だね。

辛かったのは、帰宅してガレージに入れる前に、バイクを倒してしまったこと。
大雨で地面がゆるんでいたため、スタンドが沈み込み、横倒しになりますた。
ただ、地面が柔らかかったためか、バックミラーと後方ウインカーのプラスチック部分に、ひっかき傷が
ついただけで済んだ。
オフロードバイクって、倒れてもダメージが少ないように設計されてるのかとも思ったよ。

中身の薄い長文、失礼しました。これからも、よろしくお願いします。

862 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 23:49:43 ID:1+POA4EK

よし、そんな中身の薄い長文にマジレスしちゃうぜ

XTZと同じ位の車重といってもエンジンキャパシティが二倍近いからやっぱり別物だお。
まぁトリッカーやセロー、ＦＴＲ辺りはやっぱりきつめだろうけど。
あと君の言うとおりオフロードバイクは倒れてもダメージが少ないように設計されてるよ
あとわざわざ雨の日に初乗りは乙としか言いようがないｗ

で、そろそろどうして二年も前に購入したのか聞かして貰おうか？

863 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:28:59 ID:t52oyXeO

>>862
レス、恐縮です。
>雨の日に初乗り
いえ、雨は朝までに上がり、快晴でした。天気晴朗なれど、風強し、といった一日でした。
>二年も前に購入したのか
いえいえ、購入したのは、ちょいと前です。
二年くらい前にプレストさんが輸入し、レッドバロンさんの所へ卸して、長らく寝ていたのでは
ないかと……。
塗装が少し剥落した金属部分なんかにも、サビが浮いてたりしたので、模型用に
ストックしておいた塗料を塗ったりしました。

アクセルをチョコッと回すだけでも、そこそこ走るので、慣らしが終わったら、それ
なりに飛ばせるようになると思ったよ。
少なくとも、上り坂でオバサンが運転している軽自動車に抜かされていくようなことは
ないかと。

864 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:54:13 ID:XpalMHtV

こことダー氏のとこでセローのハンドルガードが付くらしいので付けてみた
不器用なので3時間以上かかった
でも右側つまりブレーキ側がネジが効いてなくてガードが動くんですけど…
上側のボルトにワッシャーかませばいいんすか？(ﾅｷ

しかし安いだけあってアスファルトに叩き付けられたら一発で往くね
役に立つのは、指先の防風効果と枝よけくらい

865 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 13:17:48 ID:tB4BX3DB

856はもう出発したのか？ネタか？

866 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:00:04 ID:bcF/k+od

ネタでした

867 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 15:18:04 ID:iF32QFSy

フェリー乗船中に125ﾍﾟﾘｶ

868 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:21:19 ID:/VK74HhX

助けてください・・・パイロットスクリューを回すためにシリンダーヘッドにガスケットを挟んで付けられてる
でっぱりを外したんですが付けれなくなりました、プレストの和訳説明書の6-13ページに載ってるやつです。
これって何のためにあるんですか？お願いします・・・。

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:48:37 ID:S0s/f76A

>>868
でっぱりって何処だ？外すようなトコあったかな

870 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:04:30 ID:/VK74HhX

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167314472555.jpg
これです。エンジンに差し込む側のが当たって中に入らなくなりました・・・。
何のためにあるのかまったくわかりません。

871 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:11:17 ID:kMNS11Q/

>>870
そりゃカムチェーンを張ってるパーツです
知らずに外すのは非常にマズイと思われます

872 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:12:48 ID:S0s/f76A

>>870
カムチェーンのテンショナーです
これをつけずにエンジンかけるとバルブのタイミングが狂って
バルブとピストンがぶつかります。

相当硬いので、付けれないのでしたら素直のバイク屋さんにGO!

873 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:21:30 ID:/VK74HhX

>>871
>>872
ありがとうございます！マジですか・・・無茶苦茶硬くて入んないです。
買った店は家から50キロくらいあるし一番近いバイク屋も10キロくらい。
力づくで付けられるもんなんですかね・・・

874 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:33:08 ID:S0s/f76A

>>873
力技しかないと思うがね。

875 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:35:03 ID:kMNS11Q/

>>873
写真の右側にネジがあるだろ？
それを外して細めのマイナスドライバーを突っ込む
締め込めば写真の左側の出っ張りが引っ込む
引っ込んだらそのままの状態で取り付ける

876 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:38:39 ID:kMNS11Q/

追伸
マイナスドライバーは先端幅が４ｍｍくらいの精密ドライバーがやり易い

877 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 00:26:46 ID:n0HmWsLD

付けれたのかねぇ・・・台座から外した後だとネジは回し辛かろう

上のレスにネジなどの劣化が激しいと書いてあったけど本当だね。
エキパイのネジが腐食してボロボロ。
錆でネジ穴が潰れているからプライヤーか何かで挟まないと外れん・・・。
他にココは見とけ！ってトコはあるかな＜ネジ類は確認済み

878 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 09:12:29 ID:IOg0W84N

>>873
それの戻し方をしらずに、セローのときその状態のままエンジンにむりやりとりつけて
走行し、テンショナガイドを破壊したことがある。
ちゃんと>>875のいう通りにやらないと、まだセローはエンジン下ろさずに
クランクのサイドカバーだけでテンショナガイドの交換ができたけど
VTRはどう考えても無理だから、特にテンショナをなにこれって言ってるような
整備の知識がない人はマジで終わるよ。

879 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 09:26:28 ID:IOg0W84N

ごめんスレ勘違いしてた
XTZなら普通に交換できそうだね。

880 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:08:10 ID:TNYoZkPI

流石に皆帰省してるのか閑散としてるね

881 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 14:10:08 ID:2jAX7Meo

おれはこれから愛車で買い出しだよw

882 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 19:22:57 ID:dACIDrOT

今日洗車してバイク屋行って買い物した
でもバイク屋は閉まってた(￣□￣;)!!

883 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 20:36:14 ID:pX67Yqrx

>>882
バイク屋さんの店員さんもサイボーグでは無く時に変なお客に怒り狂いそうになったり、セールストーク発生装置になり疲れたり、どうしても原因のわからない故障と終日格闘する一人の人間のはずです。
年末年始のお休みぐらいちょいと我慢をして年明けに「あけましておめでとうございます」と言いましょう。次回来店時よりちょっとサービスが良くなる...かもしれません。

884 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:02:59 ID:GRP5kbpe

あけましておめでと～

885 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 02:33:50 ID:PUOpnNA7

あけおめ！！

886 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 08:41:53 ID:1XI9Upxn

ﾇﾙﾎﾞ

887 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:09:12 ID:Ls5+rTnO

ｶﾞｯﾞ

888 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 17:39:57 ID:47BQPnY8

あげ

889 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 01:42:04 ID:+AxQPy27

マフラー社外に変えた人っています？他車種流用とか。

890 ：856：2007/01/03(水) 03:50:53 ID:4hSrlq9k

元旦の宗谷岬に行って来たよー！
バイクは20～30台くらい来てた模様、XTZは1台だけだったけどノントラブルでした。
あんま雪が多くなくって旅程中は無転倒でした、いいバイクだあね。

891 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 16:59:00 ID:vUGbjSau

>>890はダー岩井？

892 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 17:00:19 ID:vUGbjSau

>>889
がんばればなんでも付くだろ。
純正をぶった切ってスリップオンぶちこむとか。
口径が大体合えばクランプで無理やり固定して
あとはなんとか適当にホームセンターで売ってる金具で
ステー作ればおｋ

893 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:15:26 ID:+AxQPy27

なるほど、そうですよね！

894 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 20:56:19 ID:aCvIQz33

バッテリーをメンテナンスフリーバッテリーに変えた人いる？
液補充式のバッテリーのバイクはこれが初めてなんだけど、
オフ車は液補充式が普通なのかな。

895 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 21:13:40 ID:SdNDcWh5

>>894
私も補充式はコレが初めてなんだけどバッテリーが充電しでも
駄目になったのでメンテフリーに換える予定。特にその辺は気にしたことが無かったなぁ。

896 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 21:31:05 ID:aCvIQz33

>>895

どっちみち二、三年で交換するんだし、液の心配が不要な
メンテナンスフリーバッテリーが楽だよね。

オプティメイトという充電器使ってるんだけど、アクセサリーに
ある車両固定用のパーツもつけて楽に充電できるようにするよ。

897 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:39:20 ID:xckJQ+ie

ちょっと見てくれ、こいつをどう思う？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167910498582.jpg

898 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:38:47 ID:730rAuLo

>>897
すごく・・・足りないです

899 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:52:26 ID:730rAuLo

連書きごめん　保守あげしますよ

900 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:11:54 ID:zDEm7zXx

保守ついで。
スコルパの１７５と腰下が同じようなんだが・・・・。
シリンダーとピストンだけで逝けないかなあ

901 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:37:11 ID:0v7ZLKqy

>>900
ＴＹＳやＴＴＲ用のボアアップピストン入れればいいじゃん
基本的に同じエンジンなんだし

902 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:30:21 ID:o2qHdAxu

>>897
ｋｗｓｋ

903 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:22:07 ID:e1ug2xnu

>>900
ボアアップすると原付二種じゃなくなっちゃうけど
それでもいいの？

904 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:56:48 ID:zDEm7zXx

>>903
よいよ。
調べた限り、そんなに難しい書類でもなさそうだし。

TYS＝スコルパ175のつもりで書いたんだけど、
まあ、保守カキコなんで、レスthx。
4mmのボーリングに耐えられるのかな？
スリーブ打ち換えはまんどい。

905 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:27:06 ID:e1ug2xnu

>>904
ちなみにTY-S175Fは143ccだよ。
九州のトライアルショップに171ccがある。
加工、組み付け、返送料コミコミで10万円。
他は詳しく知らんけどトライアルかエンデューロ系のショップをあたれば
いろんな排気量があった気がする。
ストロークまでいじってるのは聞いたことないなぁ。

906 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:28:53 ID:S1fyg+EW

>>902
ノーマルのスポンジを取っ払って隙間によくある筒型のエアクリを切り取って
作ったフィルターを入れてみた
多少ガソリンの混合気が薄くなるだろうからジェットニードルを一つ濃くしたら調度よかった

907 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:00:19 ID:zDEm7zXx

>>905
そりゃしらんかった。
今のトコ、TDR125と競合しております（脳内で）。

908 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:50:58 ID:E5CGuMyC

赤男爵にグリップヒーター頼んだら「探して連絡しますね」って言われた
もう一ヶ月も音沙汰ないよﾏﾏﾝ

909 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:48:47 ID:McSMVlOp

やっぱりみんな赤男爵で買ったの？
あ～、早く欲しい・・・

910 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 01:24:13 ID:Pa6h73hv

エンジン音がおかしい
タペット調整した人います?
その時の距離教えてくれたら是幸いです

911 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 04:37:20 ID:mpSxZUvs

タイカブと悩んで、結局XTZにしました。今月半ばに納車予定です。楽しみー！

912 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:32:28 ID:/wtEGDLA

超遅レスだが
>>889

俺はブラジルのメーカーのBRCってとこのサイレンサー着けた。
日本じゃ売ってなかったからいろいろﾒﾝﾄﾞかった。

913 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:46:13 ID:5XL5dIW7

>>911
インプレは過去ログでもたくさん出ているけれど、911の視点だとまた違ったインプレになる可能性もあるから、

インプレッションよろ。

914 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:53:48 ID:5XL5dIW7

>>907
TDR125ってレッドバロンの平行物かい？
平行ものなら部品供給に不安があると漏れはおもうけど。
供給をレッドバロンに頼るわけだから何処まで部品の納期と価格がどれ位なのか全くわからない。
パワーも15psに絞られているという情報も。戻せないことはないだろうけれど。

国内物の中古なら部品が残っている限り大丈夫。

さぁもっと悩め～ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 19:00:19 ID:Z+oACgS8

俺はDT125Rとで迷ってる。2st…

916 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:51:12 ID:A2IQAjyI

>>914
ベルガルダのスポークの奴。FrYAMAHAは確かに15PS。
外装は仰る通りだけど、主要パーツ（CDIも）はTZR/DTなんで
そんときだけ考えればいいか、と。

DT125が３台の中では一番安定なんだろうけどね、それじゃ
つまらんだろ、て話。

悩ましてもらうぜ、へへ

917 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 21:49:44 ID:whkSvnTu

>>914
>パワーも15psに絞られているという情報も。戻せないことはないだろうけれど。

とっくにご承知だとは思うけど。
小耳にはさんだ話によると、あれは赤男爵で戻した結果が１５ｐｓだってね。
ヨーロッパ向けのノーマルは排ガス規制のため、７ｐｓに絞られているそうな。
車重が１４０キロ近くあって７ｐｓ……ううむ。

ベルガルダ物を長州力とすれば、現行のＴＤＲ１２５は長州小力かもしれんね。

918 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:59:49 ID:kzPBOACz

>>910

>>580

919 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:02:00 ID:yer2gIbF

>>912
ありがとう、HP見てみた。
1Ｒ＄＝何円なんでしょう？

920 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 06:19:29 ID:gQ/AoeuR

>>919
つ
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&num=50&q=%E3%83%AC%E3%82%A2%E3%83%AB

921 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 16:52:58 ID:HY9DREhX

>>920
どうもです。勉強になりました。

922 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:14:15 ID:re+fUtSu

ttp://green.ap.teacup.com/moruru/

ポンつけでフロントホイル付くのかよ・・・。
ってことは前後ともアルミホイルに格安でできるのか・・・。
後ろはリムだけかな。

923 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:36:48 ID:GTQopeZ5

>>922
ホイール組み上げるの結構金かかるよ。
フロントもリアもセローのアルミリム使ってもう一セット作ったけど安くなかったよ。
通勤用に1セットと休日の遊び用に1セットの使い分け。

924 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:41:08 ID:sD6TJzZh

参考までにおいくら程度見積もっておけばいいか教えて下さい。

925 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:55:19 ID:GTQopeZ5

前後リムのみ持ち込み、リム以外の部品を注文して組み上げ、
バランス取り、タイヤ組み付けなどで７万か８万だったかな。
リアは情報が無かったから純正をばらして一回組み上げたから工賃２倍。
セローのフロントホイールを安く買ってくれば約半値になるかもしれないけど、
スポークの錆びとかがあるからどうかな・・・

926 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:32:50 ID:A+neSJrO

>>925
ちょｗ
いくらなんでも、7～8万はぼったくりすぎだろ、その店・・・。

参考程度にタイヤ一本交換で2400～5000円程度の工賃。
部品代として、リム約2～3万、スポーク約1万・・・ここらへんは工賃は店によってバラバラかな？

>前後リムのみ持ち込み、リム以外の部品を注文して組み上げ、バランス取り、タイヤ組み付けなどで
>リアは情報が無かったから純正をばらして一回組み上げたから工賃２倍。
持ち込みは小さい店なら常連じゃないと工賃多目に取られるだろうし、大型店舗だと安いようで安くないからなあ。

近くにいつの間にかモタードになってるWR450F？(だいぶ前からあるから400？)、WR250F、XTZが置いてある店があっから聞いてみっかなあ・・・。

927 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 10:18:24 ID:C89/MJDv

>>917
ＴＤＲのスレで話出てたけど赤男爵の02年ものは国産で、15ＰＳで
配線いじれば22ＰＳにするのは簡単てでてたけど。

928 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:25:41 ID:A+neSJrO

・・・。

加速にスプロケを振ってハイカムを入れた。
80km/hまで楽に加速。

加速が良いから60～70km/hまでオフ車以外は楽にリード。
60km/h程度になってアクセルを止めるとそれを抜いていくSSやネイギット。
いじめないで～。

アルミホイル化面白そうだ・・・。

929 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:11:49 ID:AKXkAH3c

よく考えたらリムをアルミ化するだけだったら純正部品流用すればいいだけだったね。
自分で仮組みまでできれば2万以内で十分収まるね。

930 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:39:29 ID:JXSi1EJm

暮れの29日に納車されました。青です。
いろいろ教えてください。
ちなみに、静岡市民で、市内のバイク屋で頼みました。
フェンダーの白マークと後ろの三角は貼ってありました。

暖気が必要なのは排ガス規制のせいでエンジンが熱しにくくさめやすいからではないかといってました。
ブラジル製なのでならしのオイル交換は500くらいでやっておいた方がいい、との事です。
先週初めて夜間走行をしたのですが、ライトの明るさは街中では「こんなものかな」という感じです。確かにハイビームにしたらローでもこのくらいほしいかという感じでしたが。
それではこれからよろしく仲間に入れてください。

931 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:46:16 ID:cZAffdy4

>>928
できれば燃費の移り変わりも教えて
>>930
オメ♪
何色?

932 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:52:11 ID:oAalLJZi

>>930
ライトはデフォルトだと光軸がかなり下向きになってるから、調整しないと使い物にならないよ。

933 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:12:34 ID:w/ZIUydy

>>930
おめでと～

>>フェンダーの白マークと後ろの三角
はバイク屋のサービスかな？親切そうなところだね

934 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:47:24 ID:3WiIIzeA

>>927
そのスレ、俺も読んだよ。
バロンで「対策」を施して、１５ＰＳまで上げていると書いてなかった？
>配線いじれば22ＰＳにするのは簡単
そういうこと、書いてあった？
配線をいじったくらいで、１５から２２まで上がるとは、とうてい思えないのだけど。
俺、小型二車の免許しかないくせにパワー厨だから、現行の原二ではまずまずの馬力があるＸＴＺ１２５にしたんだよね。
ＴＤＲ１２５が２２ＰＳまで簡単に上げられるという話は、正直、興味があるよ。
あと、ＭＺとかデルビ、ハスクバーナなんかも、ＤＯＨＣで１５ＰＳの１２５ｃｃを出しているけど、
県内にディーラーないし。高価だし。通販で買ったりすると、メンテナンスとか部品の供給が不安だし。
また、アプリリアの１２５は前傾姿勢のレーサーレプリカだから、趣味が違う。
で、結局、ＸＴＺ１２５。今、バイクらしい格好をした原二のなかでは、値段と性能に釣り合いが取れている
一番真っ当な商品だと思う。
これから比べると、台湾のキムコはちょっと見劣りするし、韓国のヒョースンなんかは、もうブラックジョークの世界。
こんないいバイクの供給が止まってしまうのかな。プレストさん、たのむぜ。
>>930
購入オメ。
フェンダーの白マークは青い車体に似合う気かしたので、わざわざ通販で買いましたわ。
初めから貼っておいてくれるなんて、気配りのバイク屋さんだね。

935 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 07:47:08 ID:ukE8g2na

>>934
より合わせのバイクだから別にＸＴＺの純正がなくなっても困らん。
ほとんど、旧型セロー(225cc)から流用可能だからね。
エンジンはTTR125LWEなんかと同じだし。
より合わせバイクサイコー。

936 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:18:39 ID:QbQREo3j

XTZ125って圧倒的に青が多い気がするのだが・・・ってか、青しか見ないorz

937 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:08:49 ID:ZbNeH5Pr

ﾉ白

938 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:07:53 ID:AUpGJrj2

ﾉｼ黒

939 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 12:14:49 ID:QbQREo3j

どうやって手に入れたの？？？
店に聞いたら「同色２機セット」でくるから、購入者が２人いないと取り寄せ対応できないって
言われた～。

しかたなく青買おうかと思ってる。。。

940 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:44:19 ID:ekVAKdvt

レッドバロンで黒を去年の11月くらいに買えた
取り寄せに3週間くらいかかってたけど

941 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:12:28 ID:ba/UFh99

>>939
もうプレストには在庫がないみたいよ。
で、プレストは０６年物を輸入せず、０７年物も入っていない。
結局、今、ある商品はショップの在庫だけじゃないの？
てなわけで、
>「同色２機セット」でくるから、購入者が２人いないと取り寄せ対応できない
というショップの言い分には、「？」がついちゃう。
店の人は、なんで、そんな怪しい弁解をしたのかな。
でも、青でいいんじゃないの？
俺は黒と青で迷ったけど、結局、ヤマハのブランドカラーを尊重して青にしたよ。
セガレは「青は若向き。年配のオヤジには黒の方がいい」なんて言ってるけど、聞こえないフリをしてる。

話は変わるが、前のレスにもあったけど、輸入してから、はや二年くらい在庫しているバイクだから、所々
経年劣化いることがあるよ。
俺の場合、バッテリー脇の工具入れを押さえているゴムバンドが劣化して、半分ちぎれかかっている。
あと、細かい所に錆が出ていた。

942 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:24:14 ID:/mVepjFT

近所でよく見る奴は青だなー。で自分は他のバイクが黒だから統一して黒ｗ
親父臭いとは酷いなｗ　GIVI箱・ハンカバが良く似合うからいいぞ

>>941
初めプレスト側がそういう風にYSPなどに卸していたんだよ。
過去ログを読めばその辺の話は出てきている。売れないからその対策かもね。

943 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:10:55 ID:ReBDR/kJ

服なんかでは迷ったら黒というし、漏れは黒にしたよ。

っとなんとなしに黒に引き戻してみ(ry

944 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:57:31 ID:3bNhehnO

>>936

赤XTZ乗りがここにきましたよ。
２ちゃんでは他にいないのかも？

945 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:29:47 ID:AUpGJrj2

ちなみに、別に大型店じゃなくても今はバイク屋なら大概プレスト経由で買える。

946 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:52:58 ID:ba/UFh99

>>945
本丸のプレストには、とうに在庫がないらしいよ。
新車（０５年物）は何件かのショップと、あとはバロンで青を僅かに抱えてるだけ。
この状況でも、プレストは０７年物を輸入する意志がないみたいだね。
もっと人気が出てもいいバイクだと思うけど、やはり世間の目は２５０㏄に向いてしまうのかな。

947 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 10:58:44 ID:F7PJUt23

>>946
納期未定だが、07型の新型らと入る可能性は・・・ないらしい。
ただ、XTZ125(規制されてる)を買いたいならユーロ仕様をどうぞ。
多少時間は掛かるが、手には入る。

価値はあるか知らんが・・・。

948 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:10:37 ID:wRUOWN/T

今日YSP店頭で聞いてみたけど、YSPでの手持ち在庫は無し。
4月に入荷されるけど、モデルチェンジなのかカラー変更程度なのか
詳しいことはさっぱり分からないと言ってた。

949 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:47:06 ID:F7PJUt23

>>948
ああ。言葉が足らなかった。
他の07年型と輸入される可能性は限りなく少ないとのこと。

逆車を各小売店から請け負ってる業者はある程度集まらんと駄目らしいし。
ブラシルに輸出されているorブラジルで生産されているバイクは少ないからね。
他のR1やらと一緒にってわけにはいかんからなあ・・・。
今、南アが熱いから南アでも生産してくれんかな。

950 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:42:50 ID:KpaXp6z/

うーん、やっぱりプレストは撤退か。さびしいなあ。
小型二輪の免許しかない俺なんか、この先、ますます選択範囲が狭まるね。
ＸＴＺ１２５を大切にして、末永く乗れってことかな。

951 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:45:35 ID:F7PJUt23

ちなみに、XTZ125EじゃなくてTTR125LWE(公道可)は色々とルートようだ。
値段は張るが、お手軽ならレアルエキップで注文という手もある。

952 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:42:42 ID:PoPxfzfh

>>950
寂しいよなぁ…
でもセロー等からの流用が出来る可能性が開けて来た訳だし、
いじりつつのんびり乗るつもり。

5万キロは持ってくれよ。XTZ。

>>951
レアルのwebsiteからTT-R125の公道仕様が消えてる...
パーツはまだ残っているが。

953 ：930：2007/01/13(土) 21:42:41 ID:darMFVx1

>>941　>>946
去年の12月16日に申し込んだのですが、
その時、店（一応プレスト正規取扱店らしい）が在庫照会をネットでかけてくれて、
「青が1台だけあります」というのでそれにしたのですが、
ひょっとして最後の1台だったのかな？

954 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:45:06 ID:ki15EwnR

>>952
レアルはなくてもYSPがあるさ
近所のYSPに岡山南から取り寄せてくれって頼めないかしらん

http://www.ysp-om.com/ttr125.htm

955 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:13:14 ID:Eitrha+I

>>953
プレスト在庫じゃないかな？
そうすると、グループ系の大型店舗の在庫だけだね。

956 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:48:52 ID:oQn8Sj01

去年の10月は全色在庫ありで注文して3日で納車したのに。

957 ：sage：2007/01/14(日) 20:57:35 ID:ituM3EZh

動かなくなっても買い替えできそうにないのか・・・
部品交換しながら付き合うかねぇ。

958 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 14:50:24 ID:4DaNcuqM

バイク屋で聞いてきたけど、
どうも為替の関係で輸入できてないらしい。
ニューモデル輸入の話しは出てるみたいだから安心してくださいとの事。

959 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 19:14:50 ID:aOU3kPEC

>>952
>レアルのwebsiteからTT-R125の公道仕様が消えてる

ブラウザの文字の表示を最小にしてみて。そうすると、隠れていた下の方にTT-R125公道仕様
へのリンクがあるよ。
でも、あれは柔らかいタイヤとかギア比とか、低く抑えているパワーとか、イマイチだよね。
値段も、飛び上がるほど高いし。
小ぶりで軽いのは魅力だけどさ。
公道を走るのなら、やっぱりＸＴＺ１２５の方がいいな。

規制クリアのＦＩでＤＯＨＣ１２５ｃｃ、１５馬力くらいあるバイクを、日本のメーカーが
作らないかなあ。
デブリで出すというムラセン１２５とか、どうみても６０万円は越えるだろうし、
ＭＺの１２５ＳＭも６０万円に近いし。
１２５ｃｃの外車って、高すぎて手が出せませぬ。

960 ：911ですが：2007/01/15(月) 19:30:58 ID:d/jmLL3m

本日納車でした。原付しかしらん俺にとってはﾃﾞｶｲ・・・。でもｶｺｲｲ！しかし、教習所にて卒検落ちました・・・。次の検定は二週間後。軽ﾄﾗの上の愛車を眺めながら泣いてます。