【通勤特急】アドレスV125/V125G その59

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G その58
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156990602/

糞バイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

２

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　　　　　　　　　　　　　↓
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあり）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

※メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい。

>>1
Zです

どなたか純正ミラー左右2本、ほしい方いませんか？
状態はすり抜けで多少ｷ傷ついてますが使用上は何の問題もないです。
ミラー鏡面は傷なく美品です。
１５００円程度で格安で譲ります。よかったら返事ください。

純正アッシー　1200円

V100で毎日600�qはネタだろう

ネタかどうかは別にして不可能ではないな
昔オレも一般道を一睡もせずにバイクで走り続けたことがある
1日で700km走れたぞ
原ニのスクーターでこれをやれといわれても嫌だけどな

＞V100は2万ｷﾛでエンジンがオシャカになったが
＞V125はどのくらい耐久性があるもの？

＞用途は１日６００ｋを幹線でほぼアクセル全開で走ってるんだが・・・
　
毎日とは書いてなかったが、V100で何度もできる事じゃないわな。

DUROのタイヤに履き替えてきた。DLよりもってくれると嬉しいな。

６００Ｋは６００ｋｍだよね
まさか６００kcm，６００k寸，６００ｋ尺ってことはないだろうな

ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付けてる方いくらかかりましたか？

質問の意図がわからない
そんなのそれぞれのBOX代じゃないの？

>>17
4000前後〜数万円

>>17
オレはここの銀色をつけてる
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/E16/index.html
容量26Lで小さめだが、車体の小さいV125との相性は良いと思う

V125Gのシルバー頼んできた、乗り出し価格23万8千円（自賠責5年）
納車は仕事の都合で来週の土曜
一緒にオイルフィルターも頼んでおけば良かったか、、オイルも買っておこう。

自分でオイル交換する人って廃油の処理はどうしてるの？

燃えるゴミ

俺のところは
ゴミ、資源ごみ（ペットボトル、ビン、缶）

の二種類しかないからゴミの日に捨ててます。

ディスカウントストアなんかで廃油処理用品が売ってる400円ちょいくらい
前に自分が使ったのは「オイルパックリ」とかいう商品だった。

適当なオイル受けがあればそれにオイルを出して
ウェス（ボロ布）で吸わせて燃えるゴミで出してもいいんじゃないかな？

>19 >20 ありがとうございます。参考になりました。

ちょいと悪○に見に行ってくる。
無かったらアレだけど

無印アドVのリアキャリアアッシーの値段ですが、いくらくらいしますか？
先週からSM & PLを取り寄せ中なんですけど、
まだ入ってこないので誰か知っていたらおしえてください。

そっか普通にゴミとして出していいのか
ノリとしてはサラダ油といっしょなんだ
今度、自分でやってみよう

>>28
3200円だったと思う

>>22
芯を抜いたトイレットペーパーに吸わして、あとは各自治体の処理法方にしたがう。
まあ、袋にいれて燃えるゴミでいいと思うよ。




まあ、本に書いてあったことだけどね。




まあ、自分では交換したことないんだけどね。

オイルのドレンワッシャを使い回しする場合は何回くらいまでが限界？
教えて鈴菌

>>29
�d
でもG用も３２００円なんだけど同じなのか…
Gに無印キャリアを付けたいんだけどな。

>>31
3回位で交換したかな。
でも今は毎回交換してる。
高いもんじゃないしね。

>>31
10回オイル交換したけどワッシャー交換してないよ
もちろんオイル漏れ無し

>>30
どうも、参考にします

>>28
文章よく読んでなかった
無印のキャリアなんだ・・ｺﾞﾒﾝ
ていうか、そんなのあるんだ

つーかどこも高すぎ。
自賠責1年で登録も自分でやって乗り出し227000円が最安ってどういうことだよｗｗｗｗ

>>28
無印キャリアは税込み1260円

残念だけどアドレスのパーツリストには値段書いてないよ
ホンダ車のには普通に書いてあるので買ってガッカリした
ヤマハは公式サイトで閲覧できるし
つーかスズキのサイトは画像も小さいしショボ杉

>>37
1260円か、ありがとう。
アドレスのパーツリストは値段書いてないのか、残念。
つーことは悪どいバイク屋だとマージン多めにとりそうだねぇ

親父に駅まで、自宅周辺の足用として買ってもらったけど
下駄としてはよく出来てるね。

自分で買えよｗ

このタイヤで林道というか未舗装路走っても平気？

普通に考えて下手すれば滑るよｗ
走れないことは無いけど、俺は絶対いやだねｗ

あー、じゃあやめとくわ（;´Д｀）
明日、大ダワ林道行ってみようかと思ってたんだけど。
おとなしく周遊でも走っとく(´･ω･`)

今日納車で走ってきますた（；´Д｀）
慣らし千ｋｍなんて耐えられませんorz

未舗装路走ったけど普通に走れたよ
スピード出さなければＯＫ

そんなん　あたりまえ

新スレ立てたんだね。
>>1さん乙です。俺は1年4ヶ月乗って、やっと5000�qを越えたんだけど、アドって何万�qまで走れるんだろね。V100で五万�q走ったからアド125にはぜひとも10万�qは走ってもらいたいけど、あと何年かかることやら。。

おきばりやす

新車で買った人に質問です。
マジで乗り出し幾らでしたか？やっぱ自賠責2年でも乗り出し23万くらいだよね？
結構高いんだよなぁ・・。見た目は50っぽいし、軽自動車にもなめられるしなぁ。
乗るメリットは燃費＆メットインだ。

こら>>1
お前スレ立てる時にテンプレ書けやボケ
同じ質問がループばかりやろ

１２５G乗り出し価格は２１〜２２．５が平均


　モトチャンプ８月号より引用　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６


この最高速は誤差を無くすように　マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である

250ccのバイクに乗ってるけど近場しかいかないので処分して
アドレスV125G買ってきます。

･･･乗り出し25万(自賠2年)･･･他の店にも見積もり貰ってこよう

ミラーって鏡の部分だけ引っこ抜く事できるの？

NRマジックのVショックて言うマフラーに換えるだけで120.5km出るって
広告に書いてあるが本当でしょうか？

仮に120出てもアドレスでそんな速度出したくない。

V125シリーズのモデルチェンジっていつごろになりますかねえ？
あどれす５０のコンビにフックが付いたら即買いなんですが

本当に出るかどうかが知りたいのです。あなたの感想は、聞いていません。

>>46
俺は２年で２万キロ走ったが駆動系がジャリジャリ鳴りだして
ﾌﾟｽﾝと突然壊れました。
ちなみに、１０時間以上９０ちょいを連続３時間を断続的に続けた結果
負担がかかったと思う。東京ー大阪ー自宅６００ｋ

時期スカイラインは0―100Ｋｍ／ｈが3秒だって。
それに比べては原2スクーターの争いを見ていると、目糞鼻糞だと気付かないイタイ奴らだよね。

>>56
>>46だけど、二万�qで廃車ってもったいないよね。直したの？

>>57

ヨツワは渋滞にはまってろ。

ミラーって鏡の部分だけ引っこ抜く事できるの？

アルミメッキシリンダーて鈴木の原付きに使われているけど何で四輪や大排気量二輪に使わないの？
アルミって鋼より融点が低いけど長時間高負荷かけても大丈夫なの？

>>60
割れば抜ける

>>61
スイフトで採用済み

>57
リッターバイクより遅いなw

お〜っと、新型スカイライン猛スピードで加速
残念、信号でストップ


その横をトコトコとチョイノリが追い越していき、みるみるうちに見えなくなっていく
それが日本の交通事情

2stと4stのオイルを管理する方式は違うけど、
果たしてどちらのほうが高負荷での耐久性に勝るのだろう。
無知ですまん。
V100のクランクまわりが逝った話で気になった。

>>61
エリオにも採用済み。
Keiなんかの軽四にも採用されてたっけ。

いくら、マフラー換えても、レブリミットが有る限り、
最高速は変わらないでしょうね、

アルミメッキシリンダーって
アルミのメッキをして有るんじゃなくて、
アルミにメッキしてあるんじゃないかと、

ECMって何円？

何でアドレスＶ125て各バルブスプリングが一本なの？

>>57
買ったらここに来てね
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？29速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156428407/

時期ボーイングは0―100Ｋｍ／ｈが0.3秒だって。
それに比べてはGTカーの争いを見ていると、目糞鼻糞だと気付かないイタイ奴らだよね。

えー四輪にもアルミメッキシリンダ使っているの！？
でもさぁー水冷でアイドリング700〜800rpmの四輪と空冷で1600rpmのアドレスＶ125だとかなり過酷だな。

>>70
ＮＡの軽四輪より微妙に0―60は速いかな。
俺のアドレスＶ125は

>>71
ゼロ発進なら勝てるんじゃないか？

ベルト、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ、ﾊﾟｯｷﾝ、オイル交換で材料費込みの工賃が16,000円だったんだが、高いよな？

そう思うなら自分でやれば？

気をつけて！！

スクリーン付きを日向に置くと、ハンドルカバーがとけます。

アドは0-60はどのくらいなのかな？

0-100はお話にならないとしても
0-60はそこそこな記録がでそう

Gのガンメタに傷ついちゃたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


まだ買って3日目。

ハンドルロックをするときタイヤがころがせないと
タイヤに悪いと思い、いつも前に進みつつハンドルロック。
その後スタンド立てるんだけど
センスタは無理っぽいのでサイドスタンドつかってました。

今日はセンスタを使いたくなってハンドルロック後にセンスタを立てたら
前輪が右後ろにバックしながらスタンドが立っちゃって見事に右側の壁にかすって傷がついた。

Gのガンメタの色って市販に打ってるのかなぁ？悲しい
誰か助けて

>>79
元気出せ(*--)ヾ(￣▽￣*) ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

つＧＴ８８

>>79
文章にも>>79の馬鹿っぷりが滲みでてるな。
惨めに生き続けろ。それが、お前の運命だ。

>>79
気持ちは痛いほどわかるが、そんなに神経質になっちゃうとしんどいぞ。
俺は普段、駐輪場に停めたりしているわけじゃないんだけど、
それでも納車３ヶ月、コンビニなどでチャリにかなり擦られてます。

神経質な人へのおすすめは、中古の外装でも買ってきて普段は付け替えて乗る。
綺麗な外装は箱に詰めて残しておく。
昔レプでそうしてた。

下駄とわりきるのがいいんだな

>>79
ソフト９９で合う色ないかなー
人柱ヨロ

二輪車の排出ガス規制ってキツイんだね

原２は
・新型車が来年10月から
・継続車は再来年9月から
一酸化炭素（CO)が85%削減　炭化水素（HC)が75%削減　窒素酸化物（Nox)が50%
それぞれ削減しなきゃならないそうだ。

現行のｱﾄﾞV125は触媒付いてないけど、再来年には触媒付けなきゃならなくなる模様。
因みに触媒付き車は後から社外マフラーに交換不可ってさ･･･

買うなら今か？それとも再来年の新型車を狙うか？

>>86
絶対パワー落ちるよな

乗り換えようにもう一台再来年までに買っとくかな

車の時は車検までは乗れたけど原２は車検無いしなぁ
今のうちに買っておいたら壊れるまで乗れるんじゃないの？

今、登録すれば規制対象外だからなぁ･･･
>>87
下手すると10ps以下に落ちるかも知れないね

>>79
プラモのペイントが量的にもぴったりだよね。
俺が使ったのは、TAMIYA COLOR ACRYLIC PAINT Mini　 GUN METAL X-10というやつ。
これだけだと若干薄いんで黒を適量まぜるとOk
1年経っても塗装剥げてないよ。

>>89
排気量が少ない二輪は
規制がかなり打撃だね。

…一応かねをためて置くか

>>75
普通だと思う。
もしも高いと感じたら工具をそろえて自分で整備するといいよ。

ガソリンタンク容量は７だっけ？８だっけ？

ガソリンタンク容量は６リットルです

ただで、手汚して時間潰して他人のバイク、ヲメ、なおせるか？

業者に頼めば、高い安いは多少あるにせよ、ほぼいっしょ。

どれか１個だけをクリック！！　　当たりが出たらバイクをプレゼント！！
ただしチャンスは一回のみ！！
今すぐクリック！！
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

航続距離は180�`〜302.4�`って事になるね
会社まで(60�`)３往復出来て、ガソリン代900円×２＝1800円÷６＝300円×２５＝7500円
一日の通勤費300円
一ヶ月の通勤費7500円
雑費を無視してるけどこんな感じか
通勤手段はバイクも電車＋バスも約一時間、差額を取るか乗車時間(電車＋バス)を取るか難しいな

>>97
片道30�`とは･･･乙
週休2日じゃないの？　俺は20日/月
>雑費を無視
これって大きいよ。
バイクの減価償却＋オイル代＋自賠責＋任意(ファミリーバイク特約？)＋カッパ代
で計算すると、片道30�`じゃ電車の方が安くない？
急な飲み会の日は置いて帰る＝次の日電車
客との接待の日＝行きも帰りも電車

こんばんわ。このたびリード100を手放して
V125かGを買おうと思っています。新車か、中古でも走行少ないやつ。
家の目の前にSBSがあるので、そこで買おうかと思ってます。

色々二種スク見てたんですが、速さと軽快性、全長（駐輪場が狭いので）など
全て合格点です。まだ乗った事無いですが。。。。
リード100より燃費は良いですかね？？

2stと4stなんだから燃費が良くて当たり前、しらじらしいな。

黒Gを購入して２ヶ月が経過し、一度も洗車をした事がないので
今度やってみようと思っているのですが、なにかコツみたいなの
があったら教えて下さい。
エンジンなんかにも水をジャブジャブかけちゃって大丈夫なので
しょうか？

>>101
>エンジンなんかにも水をジャブジャブかけちゃって
そりゃ良くないでしょー　優しく♀を抱くように洗ってやりましょう
洗う時は、スポンジで車用の水洗いと一緒に出来る液体のワックスを使うと
傷を付けずに洗える。

フクピカでじゅうぶんじゃね？

>>103
そうね。フクピカでもよし
要は液体の「洗剤入りワックス」を使ってやるのさ
もち、コンパウンドの入っていないモノを使うべし

>>80-85
みんなさんくす

一番いいのは気にしないことだな！
今から乗っていく証として大切にしていくよ。
せっかく新車から乗ってるんだし
「この傷は買ってスグつけちゃったんだよなーー」
とか良い思い出かもね

>>90
詳しくありがとう。是非やってみるよ

ところでメットは何使ってる？おすすめあったらおしえて！
今フルフェイスだげど

araiのGP-J2ってジェットヘル。一応、SNELL SA規格でFIA公認
SHOEIにはこれだけのジェット無いしね。
細いバイザー付いてるが、夕方も眩しくないし雨でも目に入らない

シンブソンバンデット

ゼニスＹＪ-5
可もなく不可もなくって感じだ。

ショーエイJスト。
移動距離5キロ圏内専用に半帽買おうかと・・・。

コンビニが往復5キロくらいの田舎なんだorz

>>110 同じだー！仮面ライダーみたいだけど、軽くてなかなかいい

鍵がスムーズに入らないし抜けないorz
鍵が曲がったのかな？
シャッター閉じてるからいたづらはないハズ・・・

>>113
スプレー式のグリスを射せば直る

>>111
　自分の経験上、または周囲で見聞きした話を併せた結果、
「事故は、知らない場所や遠出の時より、毎日のように飽きるほど通り慣れた、通勤通学ルートや買い物ルートの方が、圧倒的に起こり易い」
というのが、我が結論。
　いつものように通る近場こそ、安全装備は必要かと。

田舎ならジェッペル以上の装備は必要だよ
夏の夜道を快適に走っている最中にカナブンがメットに特攻してくるからフェイスガードは絶対必要
もしあれがキャップだったら間違いなく失明していたと思う

>>115
「高名の木登り」ですな

帰り着く寸前にアクセル全開

>>115
確か、それは統計上も立証されているはず。

>>115

オレは、日中にスズメ蜂に特攻された。
半ヘルなら、間違いなく大怪我になっていたと思う。

そろそろ３万キロになるが、新車に変え時かな？

>>121
できればそのまま乗り続けてくれ。
何�`持つのか知りたい。

>>121
何かガタがきているのか？

スクーターの購入を検討しています。
そこで質問。アドレス125って最高速何キロでますか？

出た！最高速房

だって80キロしかでないなら原付とあまり変わりない。

>124
糞ネタ投下するなや。

最高速かわいいよ最高速

>>124
アドレスＧ１２５�Xは簡単に１２０キロメーターを振り切るよ　　だから１３０キロ位出るよ　

ありがとうございます。250CCスクーターでも130キロに届かないと
いう話を聞いたので心配になっていました。

>>130
…

マフラー交換したら150はいくよ！

めでたいな。

>>129

マルチ発見

オマエたちのV125遅いな
オレのは多分楽に200キロ以上出ると思うぞ









60度ぐらいの急勾配の下り坂なら

　スキージャンプのラージヒルだって、角度32度程度なのに、60度にもなったら完全に崖だってば。

オイルフィルター交換の時リングも毎回変えてるかい？

>>137
質問に答えんかい！

>>136
> 　スキージャンプのラージヒルだって、角度32度程度なのに、60度にもなったら完全に崖だってば。
ヘリコプターから飛び降りると、自由落下と空気抵抗がバランスして時速200キロ程度になるらしい
バイクの場合もう少し空力が良くなると思う
逆に言うと時速200キロでとばしているリッターバイク乗りは、空から落下しているのと同じ状態
バカとはいえ感心する

アドレスVはデブのヒキオタめがねだと１００キロ出ないらしいよ　　

無印で保険2年付きで20万だたよ
高いのかな

>>141
V125Gが？
V125なら普通だろ。
Gなら安いよそれ

大気圏突入なら何�q/hでるかな？

みんなプーリー変えてるかい？

>>144
プーリーの形状があれなんで１０５ｋ以上でないらしいが、なんかないかね。

それはプーリー変えても意味ないって事かい？

5千キロ走ったんでオイル換えようと思うけど
老いるフィルターって別に換える必要無いよな？

ほい、俺のアド。
http://0bbs.jp/sample1/img0_41312

オイルフィルター変えなよ。
エンジン駄目になるよ。

ほれ、もう一丁。

http://0bbs.jp/sample1/img0_41313

キレイだね何キロ走ってんの？

時計がいいな
何処で買った？

リミッター解除すればメーター振り切る？

>>146
純正のだったら変えても速度120出ないよ。どこかで125V用のプーリー出してないかな。

は？５０じゃねーんだぞｗ

>>153
どんなリミッターが付いてると思ってるの?

>148　リアボックスはいいですね。

>>153は50ｃｃ乗りなんです。Ｖ125に憧れてるだけなんです。
優しくしてあげてください

慣らしに出かけたいけど雨(´･ω･｀)
毛の生えてるタイヤで出かけるのはﾁﾄ怖い・・・。

>>154Ｖショックってとこでプーリー出てるよ。

1年と5ヶ月乗ってます。走行は、4600kmくらいです。
時計は、その辺のカーショップに800円くらいで売っていますよ。
木工用ボンドで隙間をふさいで防水にしています。ボンドは乾くと
透明になるから気になりませんよ。

プーリーは色々出てるから替えてみりゃいいじゃん。
理論上は最高速上がるぜ！
俺のアドレスは外れだから原付ミッション車にＦスプロケでっかくしすぎた感じになった。
力不足で最高速は変わらず、達成時間は倍増。

みんなベルト何キロで交換してる？

>>148
よくもまぁこんなダサい画像を晒せるねw
カッコ悪いったらありゃしないwww

リアボックス付けてる奴の気が知れないな。
完全にオヤジ仕様だなwww

箱と風防とハンドガードを付けて一人前って風潮があるからね。
ある意味スタンダードなスタイルなのかもしれないよ。

通勤特急だしね。ｶｯｺｲｲとかそういうの関係ない。

たしかに通勤仕様だから完璧だね。

ハイギャー付けろ
プーリーより

人に押し付けなければ、別にどんなスタイルでもええじゃろ。

ハイギャーって何だ？

名古屋弁でイエスのこと

二人乗りするもんで後ろに箱つけようとおもうんだけど
箱つけたほうが後ろの人楽だよね？

デブだと逆にふたり乗り不可仕様に･･･

　v１２５ってカムチェーンとかはどうやって調整するのでしょう？今のカブみたいに自動
でしょうか？

石塚クラスで二人乗りは

>>148
旭風防のウィンドシールドってSUZUKI純正指定と形が違うけど
ナックルバイザーやサイドバイザーも色や形が微妙に違うの？

俺のＧＴ―Ｒの19インチアルミホイール1本で買えるアドレスＶ125の走りは、乗った感じではやはり餓鬼のおもちゃみたいな走りだな。

今度はＧＴＲか。
色々乗り換える奴だな。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑大満足です　まで読んだ

全部読んだんだｗ

簡易イモビとか壊れやすそうな装備なんかイラナイし
12Vソケットも必要ない
キャリアやサイドスタンドは後付けすりゃ良いし
買うならGじゃない普通のV125だね
カラーも希少価値の有るオシャレな白が選べるしな
猫も杓子も感のある見飽きた青だけは買いたくない。

>>182
>>169

はいはい簡易イモビ

デカイホイールで溝にはまってわめいてろ。

>156
びびりリミッター

漏れ　170センチ60キロ　後ろに乗る人　145センチ40キロ
この条件で窮屈？

>>160
>>162
ありがと。いま調べたが色々出てるんだな。
>>168
え？

そういえば、2万キロ超えたんでエアクリ交換しなきゃ・・・

>>164
10代でリアボックス付けてます
ださいですすみません。

スペイシー100を買うつもりだったけど、純正サイドスタンドが付けられないようなので
アドレス125G＋GIVIボックスを注文しますた

>190
GIVI何にした？スマイル26リットル？
E260Nのシルバーorブラックと迷ってる。

>>191
アドレスの純正アクセサリー（テールボックス）だけど、たぶんE260Nでしょう。
車体をブラックメタリックにしたから、ボックスもブラックにしたYO!

あ、純正ってGIVIなんだ。
車体シルバーだけど無塗装にしちゃおうかなあ。塗装ありだと高いし。

純正のGIVIって実際、店で購入するとどれくらいするのだろう

>>172
「楽になった?」と聞いたら「安心感がある」と言われた。
おおむね好評です。

昨日納車で今日慣らしで乗りました。エンジンがかかりにくかったです。アイドリングも安定してません。走りは６０キロ以上ださなかったんですが静かで驚きました。評価するにはまだ距離乗ってないので早いですね。

アドレス乗りはほんと覚えが悪い。
簡易イモビじゃーない。
アラームだ、アラーム。
しかしバックでゴールドウイングにちぎられるなんてダサ。

GTR（笑）

>164
お前のアドはどうなんだよ？吊してみろよw？まさか持たずにいちゃもん付けに来てんのか？

今日は暑いな

199 ：７７４ＲＲ ：2006/09/10(日) 18:58:26 ID:6xZFwNG1
>164
お前のアドはどうなんだよ？吊してみろよw？まさか持たずにいちゃもん付けに来てんのか？













吊して？？？？？？？？？？？？？？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

一気に白けて凍りついたな

一気に白けて　まで読んだ

一気に　まで読んだ

明日あたりロンツーしようかなと思ってる

首でも吊るしてみろよｗ

今日は僕のＧＴＯの速さを多くの人に見せつけてあげたよ。
２車線国道の右側車線で７台くらいのごぼう抜きを成し遂げちゃったよ。ホント。
マーチ・シビック・？？？・ＦＣ３Ｓ・Ｙ３１シーマ・ヴィッツ・Ｚ３２
これらの車をあっという間に抜いたのだけどみんな僕のＧＴＯの速さに
呆然としてるの。この優越感たまらないよ。これがアクセル踏むだけで体験できる
のだからたまらないよ。まだＧＴＯに乗って間もないけど間違いなく速いよ。この車。
たしかにで出しは少し遅いかも知れないと感じ始めたけどある程度スピードが
乗り始めると猛然と加速しだすよ。６０ｋｍくらいからかな。この加速なら多分
ターボより速いと思うよ。タービンの重さの分だけ軽いしね。ちょっと無理して
ローン組んだ価値はあったよ。でも最近親がＧＴＯを買ったことに感付き始めた。

　私は、オヤジなのでこの格好で満足です。通勤にしか使わないし。

まあ、あと大人気ないですがマフラーの交換をしようと思っています。

ツーリングには、リッターバイクがあるので、割り切っています。

>>196
ああ、おれもそんな印象だった。
エンジンかかりにくいし（傍目にそんなにセルモーターまわすなよってくらいじゃないとかからない）
アイドリングも安定しない。
だけど甘やかさずに乗ってると、だんだんアドが甘えても通用しないと悟ったのか、
今ではアイドリングはゆーこときくようになった。
セルは相変わらずキュルキュルキュルだが。

俺もリード１００からの乗り換えなので最初静かさにびっくりした
流していても周りの音がよく聞こえるし
何よりエンブレが効くので最初減速のタイミングがつかみづらかった
今ではブレーキかける頻度がだいぶ減って楽ちん

>>77

俺も溶けたよ。
旭風防のやつで。
最初何がおきたかわからなかったけど他にもいたとは。

>>193
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
の下の方にあるテールボックス（ブラック）と、
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/E260/index.html
って一緒だよね？
確かに塗装ありの方は少し高いね。

ところで、このバイクってメーターパネルにウィンカーインジケータはないのかな。
音とかでわかるから？

首都高湾岸線の300km/hの高速スラロームを体感出来ないアドレス乗りは、自称街中最速で我慢してるんだな。

コストダウン

>>213
乗り手が間抜けだからウインカ出しぱなしだよ。
乗り手に似て間抜けでウインカキャンセルた後に一回ウインカ音がなっちゃう。

相手にされなくて寂しいんだな、可哀想に

相手されちゃいましたが

スルーしとけ。煽り耐久性が低い。

GTOくらいなら400でも勝てる。

アド飛びついて買ったけど、結局シグやベクスタに買い換えるやつ多いな
所詮アドは使い捨て原２ｗ

>219

このスレに書くくらいだから、YAMAHAのGTO(125cc)乗りと思われｗ

訂正

このスレに書くくらいだから、YAMAHAのGTR(125cc)乗りと思われｗ

>212
それはスクリーンがレンズみたいに太陽光線を集束してハンドルカバーを
溶かしたってこと？

>>219
ＧＴＲ、スープラ、アリスト
どれをとっても、直線なら４００で十分杉

他の原2スクーター乗りは身の程を知っいるから、街中最速とか言わない慎ましい奴らだよ。
エンブレがきくだと？ＭＴに比べればスクーターなんてどんぐりの背くらべだ。

>>212,223
横レスすまん
うちのも、縦縞が１本ずつ増えていき、現在４本orz
集光レンズ状態で、メーターカウル溶けてるの

みんな冬もアドレスで？ 今年から冬もアドレス通勤に…。 死にたくねぇ…。

>>226
黒い紙を置いとけば時間差放火でアリバイ成立。

死ぬわけネーだろ。

>>202
車板の有名なコピペ

>>226
俺のは、またがった状態で見てメーターの右上。
上から火であぶった様に溶けてる。
ナックルバイザーもゆがんじゃってかなりショックorz

前のv100の時にはなかったからちょっとビックリ。
これってクレームとか効くのかな？

こんなリヤボックスが欲しいんだけど、
ドコ製のかわかる人いる？
仕事で使うのにはこんなのが便利だと思うんだけど、なかなか無いよね。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69797865

まあ近場を走るのには快適だということです。
VN２０００より・・・とは言いません(´･ω･`)

>>232
それ、カブやバーディー用の箱だよ。
ホンダやスズキの純正品。
それ付けてるアドを何回か見た事あるけど、アドのキャリアじゃ小さすぎてそのままじゃ付かないみたい。
みな、オーバーキャリアみたいのを加工して付けてた。
　
旭風防の大型キャリアにすれば付けられないかと、俺も検討中。

警察用Ｖ125のキャリアは結構でかそうだぞ

アドレスのV125の無印乗ってる。先月小型AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも125なのに10インチだから足付きも楽で良い。アドレスは安っぽいと言わ
れてるけど個人的には高級バイクだと思う。レーサーレプリカと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがあるのにエンジン始動できないし。
装備にかんしては多分Gも無印も変わらないでしょ。G乗ったことないから
知らないけどフロントポケットやサイドスタンドとかがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くてだれも無印な
んて買わないでしょ。個人的には無印でも十分に便利。
嘘かと思われるかも知れないけど甲州街道で８０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらアドレスV125の無印には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>234
早速ありがとうございます。
HONDAのカブ用アクセサリのページに有りました。
純正キャリヤじゃ尽きませんか。
カブキャリヤはでかいですからね。
今度買ってみてトライして見ます！

アドレスV100のスレが無いのでここで質問させてもらいますが、
先週まで動いていたんですが、昨日一週間ぶりにエンジンをかけようとしたところ、
かかりそうで、かからなくなりました。(ブルルルル...プスって感じ)
ガソリンは入ってます。プラグも新品に交換しましたが、現象変わらずです。
これってキャブレター関係の故障でしょうか？

【通勤】スズキ アドレスＶ100 27台目【快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155490262/
あるぞ

V125でそうなった事ある
結局はリード線が断線してただけだが
その後すぐリコールかかったが

エアクリやマフラーの詰まりは？

オイル、抱き付き、

ZOOMER125かVOX125が出たら乗り換える香具師続出しそうだな

ズーマーは物入れが無いので論外。
VOXの125は出るのか気になるけど現状のサイズじゃ燃タンが寂しすぎ。
それに付加的車種だからシグ以上の値段になりそう。

ZOOMER125、VOX125でるかね
不便なZOOMER、シグと需要がかぶりまくるVOX
でもVOXはYMTから出そう

VOXは気になるけど、問題は値段だよな。25万以上ならｲﾗﾈ

12ｲﾝﾁで出してくれよ鱸さん

窮屈だなこのバイク。

V125で箱根の神奈川県側の登り坂最高速何キロまで出ますか？

>>224
直線にもよるが、イジッたGTR相手だと400じゃ全然無理。
SSクラスが必要だよ。

昔　ランエボが最強



今　V125コストパフォーマンス　走りとも満足　

ＧＴＲ何百万円もかけて弄って400ｃｃといい勝負じゃそりゃ報われないよな

東京の交通事情でバイクに勝のは無理。

アド100で２ケツしてると何度か原付と間違えられ止められます。
早いし乗りやすいけど止められるといつも悲しくなります。

それがまた楽しいんだろｗ

自家用ジェット機の俺様が最強。
渋滞のクソもない。スピードも比較にならん

>>248
だいたい60km以上をキープして登坂可能。

俺のも似たようなもんだ。

>249
イジらないと勝てないのかw？

　昨日の仙台市中心部は、定禅寺ストリートジャズ・フェスティバルでアホほど渋滞してたから、
ランエボとポルシェとアルファロメオを、徒歩でもブッ千切れたよ。

ランエボはわかる
ポルシェはなんとなくわかる
アルファロメオ？これって速いのか？

http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/pv-c-7.wmv
アドレス１２５でのノーハンドウイリーだぜ

>>258
いじらなくてもリミッターさえはずせば、勝てると思うよ。
34Rなんて、それだけで500psでしょ。
400じゃ無理だよ。
都内の渋滞を例したヤツがいるけど、そーゆー事が言いたいんじゃない。
んなもん三京行ったら逆だよ。
でも俺は86の方が好き。

マイチェンﾏﾀﾞー？
兎に角このダサい概観何とかしておくれ、貧乏臭くてしょうがない
ハンスムートに頼むとかベスパそっくりパチるとか
デザインが良けりゃもっと売れるぞこのバイクは

アドレスのV125の無印乗ってる。先月小型AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも125なのに10インチだから足付きも楽で良い。アドレスは安っぽいと言わ
れてるけど個人的には高級バイクだと思う。レーサーレプリカと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがあるのにエンジン始動できないし。
装備にかんしては多分Gも無印も変わらないでしょ。G乗ったことないから
知らないけどフロントポケットやサイドスタンドとかがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くてだれも無印な
んて買わないでしょ。個人的には無印でも十分に便利。
嘘かと思われるかも知れないけど甲州街道で８０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらアドレスV125の無印には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

なぉオマイラ・・・メットホルダーの向きってどう考えても逆じゃないか？
使いにくくてしょうがないんだが・・・

アクセルを回すとは言わない。
回すのはスロットルだ

言うよ　ｱﾎ

>>266はコマでも回してろヴォケ

>>265
確かに使い難いよな。
俺は右側に付け変えたよ。
でも少し引っ掛け難いかな。
台湾で追加用の金具と間違えたのかと思ったよ。

>>243
ズーマー125は物入れが付いてこんな感じで登場したら論外じゃなくなるだろうな
問題は値段かな
ttp://www.hartford-motors.com.tw/hartford_cht/product/magic125.htm

>>266
> アクセルを回すとは言わない。
> 回すのはスロットルだ
スロットルを回すのか？
弁がクルクル回るのを思い浮かべて、大爆笑してしまった

スロットルワークとは？

デコトラみたいなのが流行りみたいだな。
そういう仕様も追加すればいいじゃん。

>>270
バイオ125っていうバイクで日本にはほとんど入ってきてない車種だね。

昼に信号待ちしていたらチャリ爺が目の前でズボンのポケットから
封筒を落として行ったが気づかずにそのまま走行、すかさず拾って
知らせたら年金等で３５万だと言う事で顔をクシャクシャにして
何度も何度もお礼を言ってくれた。

ネコババしたり交番に届けて謝礼を２割〜申請する事は微塵も思わなかった。

uzeee

そんなにズーマー１２５みたいのが欲しいのなら

これだ！

動画
http://www.honda.co.jp/HDTV/motorshow/Tokyo2005-NP6-S/
画像
http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/lineup/index.html


ホンダのNP6

メットインだぜ

発売されるかは知らないよ

まじでサーフボード積んだら違反だろｗ

納車3日目エンジン静かで電動みたいです。早く慣らし終えて全開でとばしたいです。

>262
馬力バカは…┓(´_`)┏

>>264
これほど程度の低い文章を読むのは久しぶりでございます。

>>262
>>262
>>262
>>262
>>262
>>262

つまり、イヂった車と、ノーマルのバイクでは、イヂった車が速いということだな

じゃ、イヂった車とイヂったバイクでやってみて

>>283
はいよ。
ttp://www.planetvids.com/html/Top-Speed-Challenge.html

>>284
飛ぶのは反則

ノーマルのウエイトローラーって何グラムでしょうか？

>>238
イグニッションコイルがいかれた。
多分、点火してない。
確認方法は、プラグを外し、プラグをアースしてキックかセルでエンジンを回して、火花が飛ばなければまず間違いない。

>>286
17gだったと思う
ヴェクスタ−150・125とスペイシー125が20mm×15mmで同サイズだったと思う

>>286
１個で１５グラムだったかも　


質問です　冬の北海道ツーリングしたいのですがアドレスのスパイクタイヤ（チューブレス）って売ってますか？　
なければ函館からレンタカーで我慢します。　

V125ってウイリーできますかね？

>>290
信号スタートの時などに間違えて縁石に乗れば多少浮く。

>>277
ガンシップ吹いた。

>>290
傾斜６０℃の上り坂で後ろ座席に体重１００キロのデブスを乗せれば簡単だ　

>290
フロントうPぐらいなら出来る。

昔は出来の悪いバイクってすぐウイリーしてたけどね
今時そんな設計不良のバイクは無い

マジレスするとV125はウイリーできるぞ。
確か、国産原二スクの中で唯一ウイリーできるんじゃなかったか？
俺にはできんが。

２ｃｈ他ネットに毒されて初めてアド１２５乗ってみたけど、
予想のはるか上だった・・・店長があれだけすすめるわけだ
これ地方の珍走団が乗るスクータじゃないのか
俺は小心者なのでアクセルあまりまわせない。
これ買わずに２ｓｔ原付のるか
スカイウェイブでまったりとバイパス走ればよかったかもしれん。
でも俺のもとめてた発進加速はアド１２５のほうにあるような気がする。
登り坂にも強いので、人里離れた山奥に住んでる人にもおすすめ。
通勤だけなら遅いTodayや、レッツ２で十分だろ。
アクセル加減しなくていいし。
問題はアド１２５がちゃんと壊れず長く走れるかだよな・・・
エンジンが４ｓｔ特有の挙動不審なんだが、これなんとかしてほしい。
型落ちだと思うんだが、やはり台湾製なんだろうか？
うーむ、この加速でこの値段なら納得だろう
走りをけなしてる奴は、乗ったことないやつだとおもう。
どこかにあったら試乗をおすすめする。
見た目がわるいので遅くみえるのかも。乗ってるのおっさんばっかだし。
オタクがこれ乗るのはまずありえない。
小型AT以上免許を持ってる人は、値段みても原付買うよりはこちらだろう。
あんまり調子こくと事故るとおもう。
ちなみにスズキ四輪車のエブリのターボより全然はやいから
アンチスズキの人もためしてみてほしい。
なんだか最近、カワサキやホンダは駄目だなあ
むかしのホンダはよかったのに。
次は150ｃｃ以上のスクーターで小さいのを出して欲しい。
ベクスター外面だけを外車みたいにしてもいい。
べつにすきじゃないのに俺みたいに
スズキ２輪に計１０年のるような奴ってあんまりいないだろな・・・

俺は>>297のどこまで読めばいいんだ。

アドレスV125はウイリーする。
後部に座ってアクセルかなり回すとウイリーしだす、マジで。
ちょっと感動。
それだけでも個人的には大満足です。

>>297
オレは根っからのホンダ党だけどV125で気が変わった
車はトヨタ党だけど（でも何故かホンダ車も持っている）アルトも好きだし、スズキを完全に見直したよ

300ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

今日、Gアクシスが道の脇でセッティング(ジェット交換？)していた。
いじってやっと俺のドノーマルV125と同じくらいだろうね。
『コツコツやるやつぁ、ゴクローサン』と思った。

楽しきゃ良いじゃん

アドレスでのウイリー動画発見　
http://www.asphaltdancer.com/

http://homepage2.nifty.com/Pipeman34/pv-c-7.wmv
アドレスに乗ってノーハンドウイリー！！　　しかも回ってる！！

まじ、アドでウイリーは簡単だよ
一昔前の原チャよりホイルベース長いしね

>>304,305
嘘コケ、どこがアドレスじゃハゲ。

>>307
間違えたｗ　ごめんね　

↓こっちだったよ

アドレスで激しいウイリー
http://lf.geocities.jp/asphaltdancer69/ad/movie/asphaltdancermovie.wmv
http://www.colortrick.info/sanuki.wmv

感動するぜ〜
ttp://lf.geocities.jp/asphaltdancer69/ad/movie/asphaltdancermovie.wmv

宣伝乙。
死んでいいよ。

v125って、メインの購入層ってオジン？

>>311
？　ケツの青い餓鬼じゃね？

オジンって久しぶりに聞いたなぁ。
多分８年は聞いてなかった。

オジン、オバンって言い方あったなぁ
すっかり忘れてたよ

ｵｻｰﾝなめるな

>>236
「先月小型AT限定免許取得・・・」　そんなごみみたいな免許取るな　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>314
オイオイ、その言い方は結構ナウいんだぜ！！

ジッパ(爺)とオンパ(婆)

>>288
そういえばひし形みたいなＷＲ売ってたな
あれは使えるのかな？知ってます？

小型AT限定最近取ってアドレス買うつもりっス。そんで琵琶湖一周するつもりっス。
原チャでもさざなみ街道気持ちよかったっス。

>>316
だからこそ一発試験で取った

>>321
一発だって小型ATなんか取らねーよｗ

もう何百、何千回と通ってるはずの道なのに、なぜかこいつに乗ると走る度に心が躍る。
それはツーリングとはまた違うワクワク感。このバイクにはそんな楽しさがある。

ほんとかよ。
いつもは何乗ってるの？
原付？

一番外周にあるタイヤのヒゲが
５０００キロ走っても未だに有る
ムリムリに倒してコーナーに突入すると
ギャリッとスタンドを擦ってしまう

オマエラどうしてる？

つヤスリ

今日、女の子とニケツしたけど、後ろサスがぐぐっと下がって、フロントが軽くなって、なんかフラフラしちゃったよ。

軽すぎるとダメだな。。

>>327
デブ専乙

そりゃあ、こういっちゃ何だが二人乗りの事考えて設計されてないだろ

メーター振り切った
少し感動(☆。☆）
ノーマルじゃないけどw

つまり>>330はヘルスメーターの針を振り切り、
しかも変態な自分に感動していると

おはよう。

アラームを作動させずハンドルロックができる方法を偶然見つけた！
てかみんな知ってるか…。

>>333
教えて下さい

>>333-334
取説嫁

あいかわらず、チビやデブが巣食っているスレですなｗｗ

>>334
ブレーキを握りながらキーを右左右左でセルボタン

嘘教えるな。
←（ため）→大Ｐ＋大Ｋ

台湾で作ってるならｽｶｲｳｪﾌﾞ125みたいなのも作ってくんないかな
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽいいのｱﾄﾞﾚｽまでなんだよな〜

>>339
コマジェＦＩ

アトランティック買えば？

>>340
コストもパフォーマンスも全くよくないな。

>>342
コストは高いので確かによくないが、パフォーマンスはよいのだが。
Ｖ１２５より中高速域及び最高速は速いし。

>>343
コマジェがよく最高速が速いと言われてるが
街中で抜かれたこと無いんだよね。
加速で引き離してそのまんま。
疑問に思ってそれっぽいコマジェに何度か後ろからついていったが
全開にしなくても余裕でついていける。
改造してるV100とかBWのほうがよっぽど手ごわい。

>>344
それは渋滞の街中だからだろｗ

幹線道路行って勝負してみ。
中高速域でコマジェ相手だと、どんどん引き離されるよ。

一応幹線道路で90km以上は出てる。
空いてる時間帯は100kmオーバーも可能。
まあ100km以上の勝負になることは無いけどね。

>>346
コマジェはＧＰＳ計測で１１３キロまででるからな。
Ｖ１２５の１００キロじゃ相手にならん。

基本的に此処はマンセースレなんだからアドレス最速でいいじゃん。

コマジェ海苔久しぶりですね

まだ飽きずに訪問してるのかね？

それは同じ条件下での比較で言ってるのか？

まあ煽りでも何でもなく、事実で言うと

０−６０キロまでの加速　Ｖ１２５の勝ち
６０−１１３キロまでの加速（ただしＶ１２５は１００で打ち止めｗ）　コマジェの勝ち

ってこった。

事実を言うと60キロ以上は犯罪者

また懲りずに最速ネタか。
相手はループしてコマジェ。
学習って言葉知ってるか？

こんな場所で公然と犯罪行為を自慢げにしゃべるバカは、是非取り締まって欲しいな
高い税金払ってるんだからね
犯罪行為なんだから２ちゃんねるでも匿名じゃないだろ

アドレス最速は譲れないぜ！
俺のは１００キロでないけど某ＨＰのデコトラ仕様はノーマル駆動系に
パワーダウンマフラーとパワーダウンフィルター付けてわずか８６００回転で１１４キロ出るらしい！
ノーマルにしてセッティング出せば１３０キロくらいいきそうだ。
こんなミラクルな化け物マシンもいるんだぜ。
コマジェ乗りまいったか！

ｵｲﾗのｾﾋﾟｱは50ccだけど70kmまでﾊﾞｯﾁﾘでてます大満足(・ω・)/

コマジェはメーター読みと実際では30ｋｍも誤差が出てくるから
安全運転なんでしょうよ

>>355
また、こういう話をすると、必ずわいてくるお決まりの制限速度バカが出てきたなｗｗ
じゃあお前は、制限速度を1キロでも絶対に超えるなよｗ　俺が許さん。
お前は今後、制限速度からたった1キロ超えることも許されんぞｗ

警察ですら、制限＋10キロくらいは当たり前にオーバーしている現在なのに、
こういうアホは必ずわいてくるんだよなｗｗ

　・・・その昔、米国ノースロップ社が生産していた軽戦闘機F-5Eは、安価で経済的な機体を目指して低燃費小出力エンジンを積んだ為、最大速度はマッハ1.6に過ぎなかったが、
　「朝鮮戦争や中東戦争、印パ戦争、ベトナム戦争などの実戦記録から、
　　ジェット戦闘機が接近格闘戦で最も多用するのは、マッハ0.8〜0.9の速度域と判明した。
　　最高速度で勝てないなら、代わりに、その速度域での運動性能を充実させよう」
　・・・という考えで造った結果、F-5Eは、ヘビー級のF−14やF−15との模擬空戦でも、近接戦闘になればクルクル旋回して一泡吹かせる事が度々だったという。

　「・・・法規上、どのみち高速道路は走れないのだから、100km/h以上の高速性能は、最初から考慮しなくても大過なし。
　そのかわり、ゴーストップが続く市街地走行での、比較的短距離での飛び出し力や敏捷性に重点を置いて造ろう」
　なんて考えで造った雰囲気が濃厚な、アドレスＶ１２５と、キャラクターがちょっと似ているような気がする。

　・・・ただし、F-5とて、例えばラプターやフランカーのような最新鋭機の、強力なレーダーとミサイルでアウトレンジされたら手も足も出ないのと同様、
　アドレスＶ１２５も、開けた場所に出れば、普通の小さなスクーターに過ぎない。
　逆に、どんな強力なエンジンのオートバイでも、物理的にすり抜け不可能な市街地の混雑に捕まったら、低空低速格闘戦でF-5に振り回される大型戦闘機と同じことになる。

　どんなものでも、得意領域を把握して使いこなすことは大切である。

>360
ほぅ〜ぅ！これは、北斗神拳…その昔…ぬるぽ

どちらかというと民明書房。

ｗ連発の文章ってほんとに馬鹿っぽく見えるな。

Mp/3BcRx

逃げたな、　笑えるｗ

ビーノの車体にコマジェのエンジンだと
加速も最高速もアドレスに勝てるんじゃね？　　

ヤマハよ２３万で作ってくれよ〜？

セカンドバイクに購入検討中
ところでお前らのメインバイクは何さ？

質問する時はまず自分が答えるものだよ

>>366
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

メインにＧＳ５０

>>366
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

メインはV125だよ。
休日専用のセカンドバイクは色々あるけど。

>>366
メインはママチャリです

>>366
俺のは赤のエレクトラグライド
側車つけていない、いわゆる峰不二子仕様
都内は間違えなくV125の方が早いが･･･

http://www.nintendo.co.jp/wii/topics/interview/vol1/index.html#intro

みんな何キロ走ったらベルト交換してるの？

２万キロ交換しなくても良い

走り方にもよるけど、20000�qいく前に交換が無難。
俺は18000�qで変えたけど、結構削れてた。

バイク用のレインウェアを買おうと思ってるんだが、何使ってる？

UNIくろで十分

ノースフェースのゴアテックス

二万かありがとう。
オイルフィルター交換する時はリングも交換してる？

>>381
お前聞きすぎ、　ウザい。

>>382
お前書きすぎ、　ウザい。

>>382
お前書きすぎ、　ウザい。

遅くて安くて貧乏なＶ１２５乗りコピペ、乙。

>>385
お前書きすぎ、　ウザい。

俺はCBR600RR05とアドレスV125G所有してる。
まぁアドレスは通学用だねｗ
片道25kmの通勤。
来年には学校も卒業するのでこの糞原付を売ろうと考えています
俺みたいなのは少ないか？

台湾製のアドレス125は、なぜかマフラーが細い。それと、エアクリボックスが小さい。今日、納車のヒトのと比べた。コスト削減？

>>387
お前書きすぎ、　ウザい。

CBR600RRウザい

>>385
お前日本語、　オカしい。

ID:0rvtYuFY


逃げたな、　笑えるｗ

>>325
ニッパーでちょきちょき

>>344
コマジェは遅いよ。
重量約１２０ｋｇで11馬力しかない。
パワーウェイトレシオレシオで見てもトルクウェイトレシオで見てもアドV125の圧勝。
ただコマジェにはピンクナンバーのまま１５０ｃｃにボアアップしている連中が結構いる。
コマジェ乗りの間ではある意味常識だけど。
単なる１５０ｃｃボアアップのコマジェだとベクスター１５０以下の動力性能だから遅い。
だけどたいていのヤツはキャブも変えている。
だから高速域では速い。
アドV125に同じチューニングをしたら速すぎて乗れないだろう。

トルクはコマジェ水冷だから上だと思うが。
水冷と空冷には圧縮比で多少差がある。

>>395
コマジェのトルクって１．２ｋｇ以上あるのか？
そんなデータ見たことないぞ。
どっちにしろパワーウェイトレシオレシオで見てもトルクウェイトレシオで見てもアドV125の圧勝。

そろそろ給油かなと思ったら4リットルしか入らなかったよ

http://www.youtube.com/watch?v=vcQQE4rphdA&mode=related&search=

雨走行嫌ですね。

>396
今調べたら、水冷車は高回転仕様が多いね、トルク1.1kg前後で。
V125はすぐ熱ダレするからだんだん…‥シグナスにブチ抜かれた事ある_|￣|○

>>399
それはピンクナンバーの隠れ１８０ｃｃボアUPシグ

>>319
海外の通販で見た覚えがえるけど、どこだったか忘れた。
送料がかなり高かったような気がする。

>>357
免許を大切にね

>>388
今目視で比較したけどエアクリーナーボックスは同じに思えたよ。
暗かったから明日詳しく見てみる。

>>403
はい、良く見て下さい。

>>360
そこでタイガーシャークですよ

つチラシの裏
免許制度改正前に大型車の免許取ろうと思ってる自分と
最近のガソリン値上げに125G欲しくなった自分ガイル。
嫁曰く、「二つはダメだね。大型車の免許にしな」
ってことで、今日教習所に行く。
んで、深ﾈ見力｜｜｜パスできず糸冬了。
帰りに嫁のバイクの車検の話しにSBSへ行くと
ハジメテ125Gとゴタイメーン。
これは運命だと思っていいのだろうか・・・・ツマランことに運命感じてるが。

独身時代ならいざ知らず夫婦なら車は必須
車＆アド＆？
？を何にするかを考えれば十分だろう

子供だな

大型車の免許なんて必要か？

大型免許欲すぃ・・・二輪も四輪も

ホワイトカラーの俺は大型四輪免許なんてまず使う事なんかないだろうな

ホワイトカラーがバイクになんて乗るか？ｗ
バイクは底辺階級の乗り物だよ。

>>405

今あるアドレス125V→F-5Eタイガー�U
まだ見ぬアドレス200V→F-20タイガーシャーク

　・・・この路線で例えるなら、さしずめグリペンがジレラ・ランナー200に当たるかな。

アドレスかスペイシーか価格帯が同じだから非常に迷うんだが。


V125の勝ってる所って、速さの他は何でしょう？
>>41
これ見ると、排気量の差の割りに差が少ないように感じるし。
（てか、スペイシーって100ccの割りには動力性能良くない？）


両車見たところだと、スペイシーの勝ってる所は
ボディ、シートの広さ。
メーター周り、スイッチの質感。
鍵つきフロントボックス。
ポジションランプ。
ターンインジゲーター。
12インチフロントタイヤ。
って感じなんですけど。


V125の良いところ教えてプリーズ。

>>414
コピペ乙

１２５のアドレスでスパイクタイヤの人いますか？

>>414
速さが安全やゆとりを生むためには一番大切。
ここを外した議論なんて無意味。
だってスペ１００とは発進加速性能や登坂性能が全く違うから。
オレはスペ１００に乗ってた頃は後続車に煽られて何度も殺されかけた。
アドレスに乗るようになってからそういうことが激減した。
それとアドレスはシート高が低くていいタイヤを使ってるから軽快なくせに安定している。
スペ１００は重たくてタイヤは滑りまくってオマケに煽られる。
でも個人的にはまずスペ１００を買ってみることをお勧めする。
そのうえでスペ１００の鈍重さや危険さやエンジン性能の余裕のなさから生まれるストレスを身を体感して欲しい。
その後アドレスに乗り換えたらアドレスの良さが身に染みてわかるはず。
最初からアドレスだとアドレスの素晴らしさはわからない。

うむ
そのとおり

てかアド高くない？原付のクセに…

>>419
貧乏人乙

50ccに同じこと言ってあげな

　　　　 　 　 　 　 　 ___＿____
　　　　　　　,. :-＝´‐_‐_-;- ､.ヽ
　　　　　／"´　　 _`ﾆ=-､`丶）ﾉ'",.ﾆ=-
　　　　　　　_,.-''"::::::::::::::::::::::::´:::::::::::`ヽ､
　　　　　　ッ''" 　 .::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: ::::＼
　　 　 ,.-'´:::::::: .:::::::::::::::::::::::::::::;ｨ:::;::::　 :::　:､ヽ
　 -=´-ァ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::／ |:::li:::: ::::.　::::ヽ.
　　　 ／::::::::::::: :::::::::::: ::::;／ 　 |::|,,!:::iヶ;::::::::::::ヽ
　　 ,.':::;::::::::::　.::::::::.:::;∠''''''"　 l:ﾉﾌ仁ﾒ､!::::::::::､:ヽ
.　 /:::;ｨ::::::::::: :::::::::,､ｲｰ'ﾞi`　　 ,'/ "iｰｹ`i::::::::::;:`iヾ
　 '／ﾉ;:::::::::::::::::::::| "´￣　 .::::/ヽ`￣ ノ:::::;ﾉ:::ﾄ､!
　 ィ-イ:::::::::::::::::;､l 　 　 　 　 　 '　 ／,:イ´::ﾉ:! '|　　　俺達のアドレスＶ１２５Ｇ
　　　　!::::ﾊ::::i´!| ヾ　　　　 _,:.‐.‐ｭ､　　ﾉ;:::/`'　　　 　
　　　　Ｖ　ヽ:ヽｿ､　　 　　　　￣　 　 クｲ/　　　　　　
　　　　 　 ノ,ｨ;::::::::ヽ､　　　　　　　／ｨ_' ´
　　　　　　　 _,.｀＝',　 ｀ ` 'ー-‐''l/"7'
　　　　　　く{"　　 '´!　　　　　 　/'〉 }
　　　　　 　ヾ.､　　　 l　　　　 ,. /" ,.'-------- ､..＿__
　　　　　　　　ヾ､　 r'ゝ､,,.／　/'／　　　　　　　　　　　￣｀ヽ､
　　　　 　 ,.-''"｀|} /{　 -'　 ,.-'"|　　　　 ／ヽ ─- ､ 　　　 ／｀i
　　　,. ‐'´　　　/￣￣ヽ／'"´　|　　　／　　　　　　 ヽ　／　　 |

>>416
ダー
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/bike/adv125/index.htm

新型アドレスＶ１２５Ｇ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /|　 　 ,.- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ц 　 r{　::l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ､ 〃ﾞー'
　　　 　 　 　 　 　 　 　 _爪＼　 || |ｌ　 __
　　　　　 　 　 　 　 　 ｢| ＼刄と仁工]]┘
　　　　　　　　　　　 　 ｢ﾞi＼ﾇ/７刀-一━━― ‐-　.._　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,. -､_____,.┐
　　　　　　　　　　　 　 |_L.ｲ/ /ｲｲ ￣HONDAー‐ - .. ＼ ___　　　 　 　 　 _ ... -‐''´::::／ .:／ /┐
　　　　　　　　　　　　　 /7/ /辷ﾊ:::....　　　　　.... .::.::.::::｀:.|::::::￣厂Τ￣厂| |::::::|::::::／ .:／　.:'ｌ}_｣
　　　　　　　　　　　　　 ∨ /干≧ト＝＝=======ミ､＿__j＿___'＿_'＿_'＿|_|___'..∠二_´三三｢|
　　　　　　　　　＿＿＿/ /}} }}｛云迂テ云ﾃﾗ¨匸⌒ヽ卞ニニニニﾌ刀>ﾍ气｡-┬┬;-｡..＼:::::ｌ｣ヽ.
　　　　 　 ,..ｨ斤ｧｧｧｧｪ/ﾞ７､}}. }}　,.べZ〈 イ∠勹ﾉﾊ:::....lﾊ:::ORZ:///7´,イﾊ ∨玉去辻f心､＼::∨
　　　　 ,ｨ任ル-┴'ｰ/:::/-､＼}}.〈〈_くヾf>'´_,.ｲﾍL上ｴ´z=ﾐ､＿_///,ｲ/托ﾙﾊ ヽ┬nx､｀ヾf式､.ヽ:|
　　　 ./仏ﾌ／´Γ｢/:::/､ヽf＼ヽ ｀T>､ミ壬云∨Y⌒Y´:: ｈﾄ:辷ﾌ//:匚]ﾆﾆﾆﾊ ∨ﾌjｻ‐'"´ . :|ﾊ. ¨
　 　 .んk//_,／￣/:::/､ ヽ.∨ﾊ ', ｛:.　∨｡ｒ=:､ﾟ Yヽ=ｲ{:::: ｀>┴'‐i┴i┴'-'_∠斗‐''´ 　 　 .::__｣Η
　 　 :|刈l |__{ ,ｲ歹:::/!　厂| lfﾂ| |　ヽ.　 ＼ー'。:| 厂儿::＿}:ﾟO｡_L.斗‐ ''´{. 　 i__... -ｧヮ≦! |ﾒ刈
　　　:いfl { ﾊ ∨辷'ﾂ /￣j l刈L|　　 ＼.　｀ー‐'‐エ二二工￣ _L..⊥．‐ヮi''入｀ー' ノ＼/ /ｲfﾘ
　　　.∨ﾊ.∨/ヽ.二.／＼//升ﾘ 　 　 　 ｀ ｰ------― '´￣｢｢ト==ﾍj込ﾊ､＼/´￣｀ヽノ ,ｲ介ｿ
　　　　∨k＼＼ ＿ ＞'ﾞ／ﾙ;ﾂ　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |:|:|.　 　 ヽ戈心､_`――'_,.ｲｲiシ′
　　　　　＼込辷┬ｯヮ介少'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |:|!|　　　　 ｀ﾞ＜辻玉ﾓ壬[j少'′
　　　　　　 ｀ ｰ-==-‐ ''´:::::::::::::::....... ....　 　 　...　...... ... ... ... ｌ;l┘...::::: :::::::::::::... ￣￣￣::::..::... ....

>>417
いちど、出足の悪いバイクにのると、ほんとそれ痛感する。
じぶん昔、4ストの原付乗ってて、信号ダッシュでほんとよく後ろの車に鳴らされた。
あれ乗ってから、スタートダッシュの重要性を痛感したよ。
最高速なんてべつに60キロでりゃいいんだ。
都会の道路じゃ、スグに次の信号つかまるし、そんなスピードは出せないしね。

アドなんざでスピード出しまくるのは馬鹿のやることというか「命は大切にね！」って感じだが、
それとは別に「車の流れに乗れる」ってのはデカいよねやっぱ。

俺もカブ90で2ケツしたら、あまりにも走んなくて15号でトラックに煽られて挙句潰されるかとおもた
加速は大切
積載なんて箱つけりゃいいし、最高速も60で十分
アドレスにしとけ

>>419
つ[スペイシー125　　346500円

金が無いんなら、アドレスV50を買ええええええええええっっっ！！！！！

都会ではこのバイク持っていて損はない。
ちょっとした買い物、移動には最適だし車庫も小さめでいい｡
強いていえば小柄の人のほうが向いている｡大柄だと多少窮屈かな。
おすすめだよ！車が多く渋滞の多いところでは。

やっぱ原２だな

世の中のﾋﾞｸｽｸ人気に一石を投じる貴重な存在。ｱﾄﾞﾚｽV125。

スペ100に勝てる所って、スピードしか無いわけ？


てことは、排気量の違い以外（実はで加速も殆んど変わらずｗ）
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
スペイシー１００ ９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

V125には良い所が一つもないって事？

ボディ、シートの広さ。 ->原付１と同等
メーター周り、スイッチの質感。 ->スズキ(笑)だから完敗
鍵つきフロントボックス。 ->鍵つきはスペが珍しいのか。
ポジションランプ。 ->コストダウン。
ターンインジゲーター。 ->コストダウン。
12インチフロントタイヤ。 ->原付1。







やっぱ、しょぼいな。スズキ(笑)は。

431は、豪華なメーターや操作感の良いスイッチ、12インチフロントホイルで
広々したシートのバイクが欲しかったわけ？
それならV125よりスペ100の方が良いかもね、賢い買い物したな。

>>431
自分の書いた文を一度見直すことをお勧めする。

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

ちなみに、0-100mを仮に等加速度で走ったとしたら、
所要時間8.131秒のV125の100m地点での速度は、秒速24.6m(時速88.5km)
所用時間9.096秒のスペの100m地点での速度は、秒速22.0m(時速79.2km)

V125が100m地点で加速をやめたとしても、スペ100が100m地点に到達する頃には
スペ100の前方23.7mの地点にV125が居ることになる。

100mで20mの差をつけられて「加速も殆んど変わらずｗ」なんて言ってもなあ。
殆ど変わらずどころの騒ぎじゃないよｗ

>>387
確かに。おれもメインバイクに、エリミ持ってるが、
これの暴力的加速になれていつも気持ちよく流してるんだけど、
そのスピード感に慣れた体で、たまにセカンドのＶ１２５に乗るとあまりの亀ぶりに本当にウンザリする。
全開でも眠たくなるような加速。　
もうＶ１２５は売ろうかな？
俺にとってはあまりにも物足りない。バイクとは到底呼べない。

確かにメーターまわりの質感のしょぼさは否めない。でも、しばらくしたら気にならなくなったな。個人的には値段以上に価値のあるバイクだと思う。

>>436
エリミみたいな、ふた昔前のドン亀バイクになんか乗っているから
V125の加速をメインバイクと比べてしまうんだよ。
もっと速いバイクに乗れば、原二のゲタスクで速いだの遅いだの
言わなくなれるよ。

>>436
以前御自慢のバイクうｐしたのに皆にスルーされてた人？
こんなトコ来て報告してないで今日にでも売り飛ばした方がイイよ。
善は急げだ。

アドレスは普通に良いバイクだ。
必死に速さをアピールする必要もないし、安物くさいと卑下する必要もない。
マジで良いバイクだ。

原２だのどうのと言う前に俺の場合、所有したバイクは１バイクとして向き合おうと考えるからさ。

原2クラスではもはや、俺の反射神経バリバリの体には、スピード的に満足できないことに気づいたorz
最低でも２５０以上のネイキッドクラスの速さがないとイライラして仕方ないわ。
やっぱ大型だな。バイクは。爽快感がないと乗ってる意味がない。

エリミネーターｗｗｗｗｗｗｗ

駒じぇＶＳーＶ１２５

http://www.youtube.com/watch?v=pkiX157qshs

単にＶ１００の後継機種であり
Ｖ１００以上の出足の良さ＋アドレス110（ノーマル）並みの最高速

>>441
買う前に気付や。お前、頭悪いだろ。
愚かな文章載せて恥ずかしくない？

>>445
まあ、お前らゴミ共がＶ１２５が速い速いと騒いでいたから、
まあ安いし、ポケットマネーでゲタとして購入してみたらこのザマだわ。
だまされたわorz
全開でも俺にとってはあまりにも遅すぎて、話にならんかった。

まあこれからはゲタとしても最低でも２５０乗って、
メインでは大型ってスタイルでいくわ。

ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで
ポケットマネーで

ｗｗｗ

【Today's NG word】
 　ID: Pa6Ry28c

すぐココの住人って釣られるね。
こんなゴミ原付ごとき乗ってなにイキがってんだろｗ
恥ずかしいねぇ

CBR1000RR　最強の加速　0→100km/hの到達時間2.33[s]

もう、V125板でこの話はオシマイにしよや・・・

　http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ｵﾒｺ厨また沸いてきたな
死ね

トリップメーターとかて付けられないかな

プーリー交換だけで速くなるかな？

>>449
坊やだからさ・・

ヨシマフ交換だけで速くなるかな？

>>451
ｵﾒｺっていうなよ・・

おはよう。

>>455
下がなくなるので遅くなったと感じるだろう。
あと、確実にうるさくなる。

プーリーは？

はじめてセルフで給油しようとしたら２．５Lぐらいで満タン表示。
手動でこわごわ入れてみたが結局４ｌ弱しか入れられなかった・・・。
結構ギリギリまで入れていいんかなぁ。

>>431
だからスピードが一番大切で他の機能なんてオマケなんだよ。
スペ１００の加速力はアドよりはるかに遅い。
１００ｍで７〜１０車体分の差がつく。

アドのシートは必要十分で座るり心地もいい。
2人乗りしたら全く走らなくなるスペ100のシートは存在意義ゼロ。
フロントキー付きボックスなんて原２クラスじゃあペットボトルさえロクに入らない。
スズキはかつてベクスターでフロントキー付きボックスだったけど収納能力の低さ＆使い勝手の悪さからやめた。
フロントポケットだとペットボトルを何本も即座に出し入れ可能。
通勤コミューターの乗り物はメーターやスイッチ類の質感などより使いやすさが一番。
アドのメーターは見やすくスイッチ類も誰にでも慣れ親しめる使い勝手のよさ。
トヨタのクルマがセンターパネル方式の採用＆スイッチ類の使い勝手のよさを追求しているのと方向性が似ている。
スペ１００は肝心要のエンジン性能がドン亀なんで幹線道路では発進で煽られて毎回怖い思いをする。
スぺ１００はアドより重いクセに５馬力近く馬力が劣りトルクも０．４ｋｇも劣る。
これは原付1種一台分も動力性能が違うことを意味する。

アドレスV125の社外プーリーって何がオススメ？
一杯あるので良くわからねーのよ。おしえてえらいひと

モトチャンプ８月号より引用　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６


この最高速は誤差を無くすように　マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である



この話題終了

そろよりプーリーは？

お前らゴミ共は、身の程をわきまえて道路の左端を走るようにな。
俺様のバイクの進路の邪魔をしないように。

こんな遅い原付で速い速い言っているお前らの頭はどうかしてるよ。
５０ＣＣ上がりの低レベルバカばっかりか？？

オヌヌメプーリー

カメファク
ＮＲ
キタコ

順不同

>>465
はぃはぃお疲れ様。
先ずは、お前のIDを紙に書いて、愛車と一緒に写真撮影してうｐね。
話しはそれからだ。

>>465
大型買うなら言っておくけど車庫出しめんどいぜ？それでもいいならいいけどさ

これ買って良かったぜ
　　



なんたって小さくて軽いからな　　

ここ2ヶ月で体重が66kgから61kgに減った。
これで俺とV125のコラボは最速になったとおもふ。

なぜスペ１００ごときに必死になるのか。
ほいじゃけんワシらはナメられとんじゃ！
アドレスという超最速のマシンに乗る奴はクールじゃないとね。

>>463
時速６０ｋｍだと1分間に1ｋｍ進む。
時速６０ｋｍだと1秒間に１６〜１７ｍ進む。
実際１００ｍ地点で全開加速すれば６０ｋｍ以上出ている。
これにストップ＆ゴーの加速力の差を加えれば・・・
道が空いていればスペ１００は１００ｍ進むたびに２０ｍ以上の差をつけられる。
この差はデカイ！！！
クルマに煽られる確率が減少するから心の余裕が違う。

スマートディオ（５０ｃｃ、７１ｋｇ）→馬力：５ｐｓ、トルク：０．４７ｋｇ−ｍ
スペ１００（１０２ｃｃ、９４ｋｇ）→馬力：７．１ｐｓ、トルク：０．８ｋｇ−ｍ
アドV125（１２４ｃｃ、８５ｋｇ）→馬力：１１．４ｐｓ、トルク：１．２ｋｇ−ｍ

スペ１００はスマートディオとアドV125の中間の動力性能で一番重い。
クルマはみんなクルマ＞＞＞＞アドV125なのでアドV125以下の動力性能の乗り物は遅すぎて存在価値なし。

>>467
ご期待に応えてupしてやったぞ、５０ＣＣ上がりのゴミども。
俺様の前でチョロチョロせず、道路の左端を走るように。
わかったか、原付あがりのガキども。

ttp://imepita.jp/trial/20060913/373720

ちょっとお前つまらない

別人だとしても、本当につまらんなこいつは……
相手して欲しけりゃ、ちゃんとIDと愛車が一緒に写った写真うｐ。
後トリ付けとけよな。それまでは、以後するー

つまらねぇ釣りに付き合っちまった……

身長182ＣＭあるおれにはちょっときついかな。
ベクスター150と迷ってる。

m

>>476
ベク150ならいっその事250にしたら？
でかいのはイヤだけど、アドは小さいって事？

>>476
Ｇなら多分、足にフロントインナーポケットがあたる
俺は外した

>>479
そうですか。
足も長いから、ぜったい横に出ると思う・・。
なんか、それかっこわるいしな・・。

手も長けりゃ、後ろの方に座ればいいんじゃないか？
俺もけっこう手脚が長いけど、一人乗りならそんなに窮屈じゃない。
タンデムの時は割り切ってレッグシールドをニーグリップしているｗ

P2PやりすぎでＣドライブだだ漏れな嵐ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

>>472
スペ100ってアドV125より明らかに馬力もトルクも原付に近いなｗ
しかも重いからパワーウェイトレシオは限りなく原付ｗｗ

クルマとの混合交通のなかで小排気量スクターは一番ナメられる。
ちょとでも遅いとすぐに抜こうとするドライバーでひしめいているからな。

ホンダもあんなスペ100みたいなスクーター作って何考えてんだろうね？
車社会の邪魔者になって煽られて事故っれてことか？トドメが氷のように滑るスペ100のタイヤｗ

だから小排気量で見た目もろ原付のＶ１２５は交通の弱者なんだから、
それ相応に常に左に寄っとけってこったろ。
調子こいて真ん中でチンタラ走ってるといつかＤＱＮ4輪乗りに後ろからひき殺されるよ。
身分をわきまえたほうがいい。所詮原付。

>>457
モサモサスレがなくなったからって、こっちに戻って来るんじゃねぇよ、
リアル池沼ヒキオタが。

>>484
おまえアドV125に乗ったことねーだろ？
アドV125の加速は通勤通学道路で使う６０〜７０ｋｍ程度までならクルマより速い。
アドV125で先頭きるとよく後ろのクルマが凄いエンジン音だしてる。
でもたいてい50km／ｈ程度で静かになる。
そして次の信号からは車間を空けておとなしい運転ｗｗ
反対にスペ１００では後ろでエンジン音がしたと思ったらすぐに並ばれて幅寄せのオンパレード。
乗り換えるとアドV125の素晴らしさが身に染みてわかるよ。
通勤通学では心に余裕を持った最高の運転ができるのがアドV125。
前は１１００刀で見え張って通勤してたけどすり抜けできない＆燃費悪い＆暑いで散々だったｗｗ

あ

>>486
わかるわかる
俺も以前ZRX1100で通勤してた
その時は何も感じなかったが、
アドで通勤始めてからは他のバイクでの
通勤は考えられなくなったよ

>>486
おれのマシンからすればＶ１２５もスペ１００もどんぐりの背比べ。

所詮ジャマな原付でしかない。

もう敗北宣言か
つまんね

あ

頭が悪いんだからこれから煽りなんかするなよ

購入後一年半になるがスタータモータが錆てきたよ。
豪快に雨がかかるからしょうがないのかな。

あ

x

春にスペシャルエディションが出るらしいな
大型ディスクブレーキにHID、ブレーキランプやウインカーがLEDで各点灯部のカットが変わる
あと、マルチロック機構(ハンドルと前後タイヤを同時にロック)が採用されてイモビは変更なし
エンジンやフレームは同じで想定定価258000円だってさ

先読みすると来年は原２市場が熱い

ずっと原付を足にしてたんだが、普通二輪を取って一週間。
進入禁止で高架から降ろされたり、車に煽られたりで悶々としだしてたが、。
ふと寄ったバイク屋でGに一目惚れした。
3000キロの中古だけど、元々オーナーの息子が通勤で乗ってた奴らしく、
整備も綺麗にしてあって、今の保険を移して乗りだし18万。
これから寒くなって、せいぜいあと二ヶ月だろうから春から考えようかと思ってたけど、
スレ見た限りでは二種では一番良い感じみたいですね。
非常に悩むぜええええ。

>>496
信じていいのか？
マジだとしても、外装のチェンジや１２インチ化はしないのか？

一匹目

ソースキボヌ

>>498
オマイ、純粋すぎるぞ。

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

たしかに来年がラストチャンスかも
その後は規制がよりきつくなってＶ125のパワーも落ちるなんて話があるらしい

>484
煽られた事無く、逆に車を煽り倒してますがなにか？
所詮車は貨物車。

結構購入検討してる人多くて嬉しい。
アドレス125は機動性とすり抜けが素晴らしいです。
ただ、長距離になると足は痛いわ腰は痛いわで結構辛い。
割り切るといいよ。

>>497
１８万か。良いね。もう一台欲しい。

>>466
どうもありがとう。検索してみたけど

・カメレオンファクトリーアドレス１２５ページ
ttp://www.chameleon.cx/v125.html
・キタコアドレス１２５ページ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_25.htm
・NRマジックアドレス１２５プーリー
ttp://www.jin.ne.jp/nrmagic/comcom/info_pu-ri-STD.htm

あと、マフラーも教えていただけると嬉しいです。

オイル交換する場合、工具は何を用意すれば良いでしょう？
全く無知なものですから、初心者でもわかるようお願いします。

ド厚かましい教えて君へ
>>6のTips参照

>>506
お金と時間を用意すれば簡単に交換できますよ。バイク屋で。

>>506
508の言うとおり、無知ならバイク屋に行くべきだな

青Ｇだと、すでに「てこずる原付」との認識は高くなってるように感じる。
他の色でもてこずるわけだが、青Ｇは見分け易いという意味でな。

実際、先日飲み会の帰りにタクシーで帰ったんだが、
タクの運ちゃんに前をながして走ってた青Ｇについて、
あえてニヤけながら、俺が「あの原付は抜かないの？」と聞いたら、
「あれ最近多いけど、あれでわりと速いんですよ」と言ってた。

そんな俺も青Ｇ乗りだが、そのあたりだんだん実感してる。
そりゃ、これだけ販売台数伸ばしてるんだし、四輪へのインプレ浸透率も上がってるわけだな。

原付を見たら絶対追い越すプログラムが組み込まれている女ドライバーと、
深夜のDQNドライバーは、絶対追い越しかけてくるけどな。
まあ、そんな連中には、さっさと先に行かせる方が身のためだと思ってるけど。

チェリーブロッサムようなバイクだな

>>510
コイツ自意識過剰すぎｗｗ
4輪糊からみたらＶ１２５なんて、ただのチョコマカとウザイ原付だっての。

>>497
中古で18万はそんなに安くはない
20万弱で新車はあるよ

ﾊﾞｰﾊﾝｷｯﾄしてる人いますか？運転姿勢が前かがみで辛い…

春にヤマハがカッコいいの出すよ
ＢＷＳ？ぽいらしい　２００だけど
あと、ＧＥＡＲの１２５みたいなのも

チャンプ誌インプレ記事を読むと武川のマフラー良いみたいだね。

Ｗローラー付属との事だけど軽くして低速を補正するんだろうな？

３９９００？で最高速１０キロＵＰ。買うか？

>>515
新型車って、バクチみたいなとこあるからな。
実際乗ってみたら・・なんてよくあるし。

つーか125糊ならたいていクルマ免許もってるだろ

>512
二輪から見たら、四輪なんか「動くシケイン」だな。
今日、一回だけベルト滑ったような音がした…慣らし甘かったのか？

「動くシケイン」は路線バスかな印象としては
ただこれは停留所の位置である程度動きが予測できるからまだいい
タクシーの突然の幅寄せ・急停車はホント困る

>>519
じゃあケンカしてどちらが傷を負うかやってみようか？ｗ
俺４輪で、お前２輪な。１００キロで正面衝突して、どっちが強いか勝負しようじゃないかｗ

お前はおそらく、脳みそぶちまけて、肉ミンチになってるだろうけどなｗｗ

結論

強者：４輪
弱者；２輪

これ、定説

↑とあふぉが申しております

今日もV125が気になって気になって仕方がない、粘着がわいてるようだな。
きっと一日中V125の事ばかり考えてんだろうなぁ。
頭の中はV125の事で一杯だ。

ツンデレせずにはいられないアドレスV125！

おれは大型のタンクローリにのっていた。
スクータはこちらから見てもこわい存在。
ひっかければ一発だからね。
でもだいたい、横は来ないというかこれない。
車幅的にいっぱいだからね。

2輪はカラーコーン、4輪はシケイン？

とりあえずジジババの車は殺人シケイン。
2輪4輪どっち乗ってても邪魔。

グリップヒーターてグローブの上からでもいみある？

スペ乗りはさー
スペの車体にV125のエンジン乗せれば最強じゃね？

>521
はいはいワロスワロスw

>>527
つか、素手じゃ熱くて握り続けてられない。

>>529
ギャハハハハ！！！　悔しかったかｗｗ
まあ>>521はかんべんしといてやるよ。
まあ脳みそぶちまけずにすんでよかったなｗ　弱者２輪糊よ。
優しい俺に感謝しろよｗ

>531
痛い奴だなw

ZrQKj59M
痛いよ、君。

>>521
おまえバカだねえｗ
バイクのライダーはヤバクなるとジャンプでかわせるんだよ。
実際、クルマ同士が衝突して中がグッチャリ潰れて棺桶になるケースでもバイクは助かる。
投げ飛ばされてボンネットの上飛んで助かった例は数知れず。
クルマ同士だと車内に閉じ込められるからそうはいかない。
一家まとめて潰れた車内の中で棺桶の中身になることも多い。

>>532-533
こういう>>531>>521みたいのを「ツンデレ」って言うんだよ。

>>531みたいなレス読むとコッチまで恥ずかしくなる。
釣りとかじゃなくて一生懸命書いてこのイタさ。
必死な分余計に痛々しい。

ガソリン６．６リットル入った。
メーカー公表値は６リットルだけど・・・。

ファンカバー交換するの１時間３０くらいかかるよ〜

大漁大漁ｗ
さしずめ、お前らがあみにかかった大漁の雑魚の小魚ｗｗ
おれが漁師ってとこかｗ

雨うざい

雑魚の小魚

VS4輪の話で盛り上がってるみたいだけど・・・
とりあえず信号ダッシュで今までチギられた中でショックだったのはトヨタのキャミかな
あれ速いな・・・いやこっちが遅いのか

>>541
アドV125で発進勝てない相手はマジェ２５０でもフォルでもスカブ２５０ｔでも勝てない。
だから気にする必要はさらさら無し。
スペ１００なんかだと発進でNA軽自動車にも一瞬で抜かれるかぶつけられる。

体重61kgの俺とV125のコラボは最速だじぇ〜

>>543
V125って、まじで日本人男の標準体型を基準にしてるよな。

>>541
> VS4輪の話で盛り上がってるみたいだけど・・・
> とりあえず信号ダッシュで今までチギられた中でショックだったのはトヨタのキャミかな
> あれ速いな・・・いやこっちが遅いのか
キャミって軽自動車のボディに1300ccのエンジンを積んだ車じゃないの？
速くて当たり前

>>545
どっかの50ccの原付のボディに125ccのエンジン乗っけた原２見たいだな

そりゃ、速いわ

>>537
おまえ、ガソリンスタンドにだまされてるよ！

＞アドV125で発進勝てない相手はマジェ２５０でもフォルでもスカブ２５０ｔでも勝てない。
＞だから気にする必要はさらさら無し。


ええーーーーーーーーーーー？

>>545
そうなんだ、女の子っぽい車だからショボいのかと思ってた

ガスはこの前結構ギリギリまで粘って5.8ﾘｯﾀーしか入らなかったけどなぁ

メーカー公表値より多く入るのは珍しい事じゃないよ。
他のバイクでも結構ある。

そうなのか・・・車も含め俺は一度もないけど・・・

俺も今日セルフのガソリンスタンドで６．５入ったよ

>>551
そうか？
ちなみにセカンドで乗ってる（メインはV125）R1000も
メーカーの公表値より0.6リットルも多く入ったよ。

>>522
二輪は四輪より弱者だよ。
事故しても怪我したり死んだ方が負け。

>>553
さりげなくバイクを自慢してるコイツウケルなｗ

>>550
大抵の物には安全マージンがあるね。

>>549
エンストするまで我慢すれば6,6リットルは入るよ
タンクの白い所まで入れてる？

この前エンストしてバイク左右に傾けたら、１ｋくらい復活した
それでガスいれできた。めでたし

>>557
エンストするまでは我慢した事ない・・・普通するか？
タンクは結構目一杯入れてる
GSのメーターがおかしいとかいうオチはないの？

>>559
自分がGSを経営してるとして考えてみよう。
メリットとデメリット(リスク)を考えると俺ならやらない。

V125はガソリンを入れるときが楽でいいな。今はセルフでギリギリまで入れるのが快感になってる。V100のときは横に給油口があって入れにくかったし、店員に散々こぼされたもんなあ。ここらへんひとつを取っても、やっぱり進化してるんだよ。

みんなで紅葉の富士山五合目までツーリングに行きたいね♪

>>530
なるほどサンクス

>>562
12ch見てるべ？

アドレス買ってから毎日雨だよ。
雨の夜だったんで、片側２車線の第１通行帯の真ん中を
法定速度(60km/h)で、他車と同じような速度で走っていたら、

第２通行帯から追い越せばいいのに
おねいちゃんが第１と第２の真ん中あたりから抜いてきて
もう少しでぶつかるところだった。
嫌な予感がしたので左に寄ったから助かったが。

やっぱり原付みたいに左端を走った方が死なないためには良いのか
ピンクのナンバーを見つめながら考えてしまった。

125ccとはいえ、車には勝てないので
おとなしく迷惑かけずに乗っているつもりでつ

Gのアラーム機能ってバッテリー上がったりしないですか？
あと、揺れるだけで鳴るんだったらエンジン切って歩道歩いたり
できないんですかね･･･？

>>566
バッテリーが正常ならあがらないし、エンジンOFFの押し歩きも問題ない。
セキュリティシステムの事なので詳細は省くが。

足回りが貧弱なんでＺＺに標準で付いてるショーワのサスは移植出来ますか？

>>566
何言ってるのｗ本気でそう思ってんの？

>>565
ミラーで後方確認して、そういう挙動のおかしい車がいる時は、
むしろ右に寄って走るべし。
>>566
その程度であがりはしないし、
ハンドルロックしないとアラームは作動しない

KSRにまで茶々入れるアド乗りｶｯｺﾖｽｗ

富士山演習場でＸＬＲ250に全く歯がたたず、90式戦車にもちぎられるバイクのスレはここですか。

>>505 >>513
今日別の店行ってこの地域の相場見てみようかと思ったら定休日だった
Gで18万って安いような気がしてたけど、それほど安くもないのかなあ。
車体価格は178000が値引き170000で、あとは諸費用で180000なんだけどな。
あと今の原付は40000で引き取ってくれるらしいから用意するのは14万。
バイク屋の値引きって店長の機嫌で決まったりするような所有るから何ともいえんかな。
新車で買っても20万ちょいって車体価格なのか乗り出し価格なのか分からんけど、
乗りだし20万ちょいなら魅力的だな。二種って新車で買っても諸費用それほどいらなかったよね。

>>573
任意保険は？

>>573
その中古が日本製で程度極上なら買ってもいいんじゃないの
新車乗り出し20万ってのはなかなか難しいと思う
スクーターは安さよりも家に近いトコで買った方がいいと思う

V125ばかり乗ってたら他のバイク（ヤマハとホンダ）のブレーキが錆びてた。
皆さんもV125ばかり乗らないように。

>>565
俺も今週の月曜日に青Ｇ納車でした。
折角の新車だから走りまくりたいのに、この先１週間雨。
マジで悲しいすね。

>>573

俺は新車、セロードナドナして差し引いて２０万だったので
3000キロで１８なら良い方なんじゃね？
ならし運転しなくて良いし。

3000キロってところが微妙だよね。その分消耗品交換までの期間が短いし

KSR80（マフラー交換）と昨日　通勤すり抜けバトルした。

スタート→60キロ　V125　３０ｍリード
60キロ→100キロ　V125　５ｍリード　KSRは吹けきっていたのかそれ以上は変わらず

KSR80が遅いのか　V125が速いのか　どっちだ？

>>574
任意はファミリーバイク特約、強制は原付のを移行なので保険系は金はかからないはずです。
ナンバー取得等の書類系の経費と整備費で10000と思います。

>>575
程度は極上だと思うけど、買うつもりで見に行ったんじゃなくて
免許取ったからって理由で、たまたま通りがかりで入った店だから、
機種も選んでなかった時の一目惚れだったわけで、どこ見たらいいかわからなくって
エンジンと足下以外見てなかったけど、外見は極上。
でも、実際にエンジンかけさせて貰えば良かったのかな。
奥の方にあったから試乗とか出来なかったのよね。

生産地は昨年新車でおろした奴だそうで、台湾生産が今年3月からなら多分国産と思います。
てか全部海外生産かと思ってましたが、やっぱ初期は国産なのね。
リコールが有る奴だったらまためんどくさい話になるのかな。

>>578 >>579
原付時代は年に5000以下だし、
二種になって7000乗ったとしても、1万辺りまでオイル以外の交換はないと信じたい。
二種は原付よりは消耗品の交換間隔は長いと聞いてるので、まあ今後の乗り方次第ですね。

台湾移行前はエンジンが中国でその他が日本だったような
台湾にも一応日本から部品送ってるらしいけど、樹脂パーツなんかは現地調達で
品質最悪、すぐ白化って話もあるし（他のバイクの例だと）・・・詳しい人ﾖﾛ
バイク屋の息子が乗ってたやつならリコール対策はしてるんじゃないの？

>>579
使用頻度によると思う。
月に1000�qとか乗るなら新車の方がいいだろし、チョイ乗り
しかしないなら中古でもいいと思うなぁ。

さっき国道1号川崎付近でV125Gのシルバー見た。
信号並んで後ろついてみたけど、遅い・・・。
購買意欲なくしたわｗ
しかもそのあとイカツイクラウンマジェスタが煽ってきたので、俺は右斜線に移って即行で逃げたｗ
V125Gは車道の真ん中走ってて邪魔になってて和露多ｗｗｗｗ

また(以下略

>>559
違う会社のガススタで入れたけど6.5リットル入ったぞ

スペイシー１００なんてＺＲでも勝てるよｗ

>>586
それ、ぼったくりｗｗｗｗｗｗｗ

勝ちとか負けとか最初に言い出したのは

絶対歌わないｗ

>>584
じゃ出て行ってね　バイナラ〜（失笑）

最近アドVスレみてると、ｵｻｰﾝ原付っていうより、
DIO ZXとかJOG ZRみたいなDQN原付のイメージが強くなってきてる希ガス

アド貶されたら噛み付き、最速ネタの釣り餌にはすぐ食いつく。

他のスレの10倍以上のペースで進むスレ
スズキも原二がこれほど関心を集めるとは思っていなかっただろうね

確かにホントのおっさんより
20〜30歳くらいの人が乗ってるケースが多い気がする

そこで40過ぎのｵｻｰﾝの俺が来ましたよ。
今度の日曜に納車だけど、雨が降ったら延期にするつもり。

そうそう、V125Gにボックスやら、サイドバイザー、シートカバーまで
つけて注文してある。

神奈川県民の骨糊のカスがへばりついてるな


【通勤特急】アドレスV125/V125G その59
449 ：７７４ＲＲ[]：2006/09/13(水) 02:22:24 ID:V6SKwtuz
すぐココの住人って釣られるね。
こんなゴミ原付ごとき乗ってなにイキがってんだろｗ
恥ずかしいねぇ

【通勤特急】アドレスV125/V125G その59
502 ：７７４ＲＲ[]：2006/09/13(水) 13:45:19 ID:V6SKwtuz
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

CBR600RR PART20
211 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/09/13(水) 15:22:10 ID:V6SKwtuz
え？馬力下がってね？ｗ
06逆車モビかお

ホーネット総合 part33
495 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/09/13(水) 15:48:03 ID:V6SKwtuz
俺は雨の中乗ってくるよ。
片道25km・・・OTZ

CBR600RR PART20
214 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/09/13(水) 15:56:37 ID:V6SKwtuz
あ、ほんとだ！
勘違いスマソ。
とりあえず3月には入るんだね。
予約とかしなきゃ買えないんですかね・・・？
白銀黒カラーは入って来ないのか・・？

250スクーター買えない経済力、扱えない体力、テクニックのない奴らが傷口を舐め合うスレはここですﾈ

>>488
コピペにマジレスするな

>>598
テクニックてｗ

>>584
それは単に運転がゆったりしてただけでは？

***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/before.html　　　　　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

>>602
このスレの連中に【スルー】なんて言葉は無意味。

250スク買えないからV125ってのは流石にないだろｗ

>>580
そんな45CCも排気量低いのより早くても意味がない。
大排気量車に勝ってこそ意味がある。

>>594
単発ＩＤのアレが多すぎるだけのような。
なんでこのスレなのか理由は知らんけど。

金がなくて買えないリッターＳＳに勝てると妄想するスレはここですﾈ

マイチェンで追加してほしい装備
インジケータ、メットイン照明、時計
これがあれば完璧

リッターＳＳなんかメトインないし雨降ったら足元直撃だし通勤や
日常の足に使っていいことなんて何もないやん。
ちょいのりに安全装備やフルフェイスもめんどっちー。

アドＶのメリットって、原２最速ってだけじゃなく、出先で置き場を確保するにも楽だよね。
ビクスクやコマジェなんか、よく駐禁切られてるの見るけどアドはチャリと紛らせれば
まず駐禁切られない。
田舎じゃわからんが、都内は絶対有利だよ

>>596
オレもｵｻｰﾝだけど、新車になんでシートカバーまでつけるの？

任意保険入らないのって、無謀かな？
前のバイクのときも、入ってなかったんだけど。

>>612
電車ストップさせたり、行者の死亡事故起こしても、弁償出来る位金持ってるなら入らなくていいんじゃない？
俺は持ってないから入ってるな。

変えてもらいたい物。

ファンカバー（蹴って割ると交換が大変。ＤＩＯみたいにファンの部分だけ別にしてくれ。
インジケーター
メインスタンドロック
メットイン照明
Ｖ１００タイプＳみたいなウイング（スポーティー仕様）
金属部分を錆びにくいように・・・
マフラー、スタンド、ミラー、買って２ヶ月なのにサビが出てきたぞ

しかし50ＣＣ乗ってるような人は、ほとんどが任意は入ってないと思う

>>613
行者→歩行者

>>615
入らない奴は何言っても入らないから例を出しただけだよ。
こんな所で入る入らないを聞くのもどうかと思うがｗ

俺は今250しか持ってないんだけどね。
高速走らないし、便利そうだからこいついいなーって思って覗いた。

いやファミバイはいるだろ

>>614
ファンカバーを蹴って割る奴なんてあんたぐらいだよ。
そんなもんに余計なコスト駆けて欲しくない。

おはよう。

おはよう

俺はファミリーバイク特約。
対人対物、弁護士費用、入院費等が無制限で年間10000ちょっと。

俺もファミバイ入ってる、ファミバイなら何台所有しても保険代金変わらないしU-125クラス2台所有してるからこれはデカイよ

>>621
搭乗者障害と自損がついてないんだろ。
それで１万は高いな。
俺はちゃんとした任意保険だからすべての補償ついてる
社外パーツ保障つけてもが等級割引で1万切る。

>>621
それどこの保険会社・・？
俺は全労災で原付扱いだから対物が500万まで・対人無制限・入院費は無制限＋見舞金も出るけど、25000円弱・・・。
まぁ俺が20歳ってこともあるんだろうが・・・。
前に250cc乗ってる頃なんて50000ちょいだったし、全然OK

>>624
どこにでもあるよｗ
車の保険に金かけてるだけ。

俺は前に労災入ってて事故やったとき担当者に任せたら
５：５で示談しそうになってあせった。
行きつけのバイクやに相談して交渉してもらったら
８：２になった。
あの担当者は向こうの保険屋の言いなりになってほとんど
交渉してなかった。
そのときに頭にきてほかの保険会社に変えようとしたら
労災の等級だけは引き継げませんと言われた。
でもこのまま労災続けてもいいこと無さそうなので
結局変えた。

>>623
>搭乗者障害と自損がついてないんだろ。
　
アドで二人乗りしない。てか車あってのファミバイだからそん時は車使うし。あと自損事故起こすほど運転下手じゃないから。

揚げ足でも取ったつもりかいｗ

>>625
今全労災のマイカー共済に電話で問い合わせてみたところ「当社では承っていません」と一刀両断でした。
もう一回電話してみよｗ

俺は車とアドの保険別々。
車に人障＋ファミバイと保険料一緒だったからバイク保険の等級育てるつもりで。

>>672
運転技術の問題じゃないよ。
たとえば無茶な運転する車をよけて事故した場合
相手の車に当たらなければほとんどの場合自損扱いになる。
あと搭乗者障害入ってないと自分（運転者）の怪我は保障されないよ。

22万丁度で、自賠責2年で乗り出せるかな・・？
この前悪富で自賠責1年で23万8000円とか言われて驚いた。

>>627
>自損事故起こすほど運転下手じゃないから。
こんなことを得意満面で言うアホも平気で公道走ってるからこそ保険は重要。

>>627

>>627
みたいな奴はさすがにバカだと思う、まぁ貰い事故なんかもあるからなんとも言えないがそもそも運転技術に自信があるなら保険入らなくいいじゃん
せめて言うなら単独で事故ったら諦めるって言えやﾎﾞｹ

おまえら、カルシウム取れよ

>>627
>あと自損事故起こすほど運転下手じゃないから。

事故をおこす前は皆そう言うんだよ。

>>627
搭乗者障害は2人乗りに関係なく本人も保障されるぞ
それと一万ちょっとならある程度育った任意の方が安くて保障内容も上

>>627の人気に嫉妬・・・

バイク買い足すかもしれないから便乗で聞くけど、ファミバイは
バイクの登録はないから二台でも保証されると思うんだけど、
等級育てる為にバイク用に任意に入って二台とも保障しようと思ったら
二つに入らないといけないんだよね？それとも二台登録できるの？

出来ない。

ファミバイ特約は登録する必要が無いため
１００台あっても大丈夫だが
任意を別に掛ける場合、1台ずつ個別になる

>>639
ファミバイは等級落ちしないし、安いから
無理して等級育てる為に新たに２台掛け捨てしなくても…

強制保険で十分だ

どんな車、人にぶつけても、現金でポンッと払えるのなら
強制保険で十分だな
ところが任意に入ってないヤツに限って、超ど貧民だから始末に終えない

任意に入らないなんてロクな人間じゃねーね。

まぁ、貧乏人の為の原２で、最貧乏人御用達のスズキの原付乗ってる
人間なんて、稼げる人間じゃね〜もんな。

金無いなら歩いてろよ。

やっぱりここはレベルが違うな…任意保険に入らなくても平気な人間がいるなんて。

強制保険と任意保険の違いすら分からない人も多そうｗ

【年収】400万
【職業】会社員愛知県
【年齢】29
【家族】無し
【性別】男
【クルマ】VITZ現行型1.0L
【金額】諸経費込み120万
【支払方法】現金一括
【感想】もっと安い車でも充分だった…

煙モクモクの社外マフラーを見た。オイル入れてウール殺してるんだろうな。

>>610
>出先で置き場を確保するにも楽だよね。

ﾎﾝﾄそれ。ｱﾄﾞ買って一番実感したのが、場所を選ばないｻｲｽﾞってやつ。
ｷﾋﾞｷﾋﾞﾁｬｯﾁｬってなﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも捨てがたいが、本当にﾄﾞﾝﾋﾟｼｬなｻｲｽﾞに仕上げたもんだ。
前にﾌｫｰｻｲﾄ乗っていたが、あのｻｲｽﾞでも駐車場所を何気に探した。

ｻｲｽﾞ良し、走り良し、売れない訳無いな。

手軽で便利という原付のコンセプトを二種で追求した一つの究極のものだな

駐禁切られた人いる?
特に東京大阪あたりで

V125でツーリング行こうぜ。

パンチパーマで！

↑？

じゃあ俺はツーブロックでいくお！

テクノカットで

剃り込みにて

眉剃りで

だれかアドレスv125gで大阪〜東京までロンツーした人います？
何時間ぐらいかかったか教えて！

16時間

モヒカンで

長野←→東京　で６時間だから
６時間の６時間で１２時間ぐらいじゃね？

高速バスが8時間ぐらいで東京大阪間を行き来しているので
高速乗れないから+2時間で10時間ぐらいかな？とおもってたら
16時間ですか
一日では無理そうですね・・・

>>663
陸送すればいいんじゃね

夜１０時頃に出発
途中休憩結構入れたかな

武川マフラー装着の方いませんか〜？

＞６６６

発売は９月下旬〜だお〜

>大阪〜東京までロンツー
のんびりいかなければ朝９時、夜１１時着なら可能
時間がかかるのは大阪、名古屋、東京あたり
さらに、バイパスを乗り続ければ１０時間でいける

>>404
遅レスすまん。
今並べて見たが同じだよ。
エアクリーナーボックスだけは以前事故したので持ってるから、2台並べて見比べたんじゃないよ。
マフラーは現行のしか無いから具体的なサイズを教えてください。

皆さん運転姿勢疲れませんか？ハンドルもうちょい手前にあればいいのに…

４０ｋｍ／ｈ〜５０ｋｍ／ｈの間くらいでハンドルグリップにいやな振動を感じるんだが、
普通なのかな？

みなさん、オススメのマフラーってありますか？

武マフ　まだ発売してなかったんですね。失礼しました。

お前ら貧民層がいるから、V１２５売れてんだな。



・過度の規制によるドライブフィールの悪化により趣味性の喪失
・自主規制による排気量と出力のミスマッチ
・上記理由から販売台数不振になり、生産台数減少により高額化->購入層の限定

月間販売台数をみると、デカスク、原付(1/2種)を除く国内仕様の販売は不振を
極めている。これはバイクが極めて趣味性の高い乗り物であるにも係わらず、その
趣味性が損なわれているから。

デカスク/原付の販売好調の理由は、格差社会の拡大に伴い、軽自動車の維持すら困
難な所得層に売れている為。
現在建設現場などで働いている工員の間では、荷物が積め、維持費の安い250ccのデカ
スクが人気。しかしながら、工員の中でもデカスクの購入/維持困難な層が多く、それ
が原付購入層の多くを占めている。特に原付2種はこの層が多い。
ニーズとしては、「自動車の代替」が多く、趣味やブームが入り込む余地が非常に
少なくなっている。
代替であるから、ブーム糞もなく、ただ乗れれば良い状態である。

他方、裕福な層は趣味性が高く、ドライブフィールの良い、逆車や外車を選ぶ傾向が
強い。ただ、購入層は労働人口の上位21〜30%の限れた所得層か、バイク廃人しかおら
ず、販売台数は限定される。
この為、ブームに発展することは無い。

>>670

そうかんじゅる人は
タンデムステップに足を置いて、バックステップスタイル
で、どうぞ。

ファミバイ（自損）の契約は
自損契約の場合、自爆は補償されるが
ひき逃げなどは補償されない。

やっぱりファミバイ（人身傷害）にしといた方が大吉
年齢によっては、単独任意保険の方が割安か？

でも、ファミバイ（人身傷害特約）は保険会社によっては
取り扱いがない。

燃料系の燃料残量の目安
　　　　　　　
　　　　　　　――――　６Ｌ（残量）
　　　Ｆ
　　――


　　.―　　　 ――――　３Ｌ


　　.目　 　　￣￣￣￣　２Ｌ
　　.￣￣　　￣￣￣￣　１Ｌ
　　　Ｅ
　　　　 .・
　　　　 ↑
　　針ストッパー

隣の市に新車で乗り出し19万5000って所があった。
中古はほとんどないな。
ちょっと高くてもスクーターはやっぱり近所で買う方が良いか。

>>674
家は、ファミリ−カーと趣味の特攻車と125スポーツとスクだが。
二輪は、デカイの乗れるが楽しく無いから乗らんよ。
人夫々だろ(　´，_ゝ｀)プッ

>>680
自演乙

Ｖ125乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも125なのにフラットフロアーだから足つきも簡単で良い。スクーターは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。750と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分750も125も変わらないでしょ。750乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125な
んて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で60キロ位でマジで750を
抜いた。つまりは750ですらＶ125には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

マジですか、土曜納車なのでドリームナナハンを契ってみたいです

>>682
台風に飛ばされて死ね

出足では勝てるが秒殺される
２５０にも勝てん。
Ｖ１２５とどっこいどっこいｗ

>>671
その速度は一番静かだよ。

街中ではフォーサイト以外の250スクーターは相手にならんよ。

パンチパーマで！

全裸でツーリングにはかなわない

>>687
？？

>>671
それ俺もだわ。
なんかゴリゴリというかベアリングが逝ってるかのような感じだよな。
音がするわけでもないし、特に異常無いから仕様だと思っているがどうだろう。
他にいる？

今夜はもう寝ろや！


パンチパーマで！！

elfのプロテクター入りジャケット買おうかと思ってるんだけど
やっぱりスクーターで、ここまで気合い入れた格好は変かなぁ？

スクーターじゃなくてもelfのジャケットはキツいでしょｗ

んなこたーない。

裸で乗ってて捕まえられた俺よりはマシ

装備がしっかりしている奴のアドレスはセカンドバイク。
軽装な奴はアドレスがメインバイク。

アラームの解除ってどーやるのですか？　説明書が６００キロメートル離れてて困ってます。

しかも大雨なので遠くの実家に帰れません

174 ７７４ＲＲ ハゲ 2006/09/14(木) 23:28:04 ID:P3VM0o/8
ＣＢＲ１１００Ｒ　ＸＸ
ＳＵＰＥＲ　ＢＵＬＬＡＫＫＵ　ＢＩＡＲＬＤＯ　　
俺達の青春　

アラーム設定の状態にすかさず二回まわす

>>697
ハンドルロック解除→センタースタンド（サイドスタンド）を外す→手を離す

えー、わざわざメトインの中身を晒しながら給油するのを進化というのか？
もし、こぼされたらメトインにかかってしまうのかもしらんのにそれが進化なのか？

サイド給油が入れにくい？なんで？車なんか全てそうだよ
俺は上からの方が入れ難いな、給油機の形状考えてごらんよ
あれって上から挿すのと、横から挿すのと、どっちに適してるか解らない？


>店員に散々こぼされた
これは仕方が無いよ、あいつらって仕事を真面目にしない馬鹿だもん
嫌味じゃなくて知能低そうなの多いしな
俺はセルフで入れて、こぼした事は１度もありません

まぁ、それが普通だな。
こぼすヤツがおかしいと思う。

やはり４輪とチャリを趣味で乗り、アドレス125を通勤で使い倒してる俺は最強だな。

どうでもいいよ、さっさとオメコして寝ろや！

>>705
死ね

おはよう

やっぱ400スクは速いな…音もなくちぎられたｗ

また(略

通勤時間帯
今、全国のV125が一斉に走っている
燃費の良さは地球温暖化に大いに貢献している

simatta
地球温暖化→地球温暖化防止

>>710
地球温暖化防止に貢献したかったら走るなよｗ
まあ車の10分の1の軽さで燃費がせいぜい35やら40しか出ない時点で、
V125の効率の悪さは分かりそうなもんだけどな。

711 Name： ７７４ＲＲ [sage] Date： 2006/09/15(金) 07:51:40 ID: PrsHrreI Be:
    simatta
    地球温暖化→地球温暖化防止
712 Name： ７７４ＲＲ [] Date： 2006/09/15(金) 08:28:35 ID: hX+ZTuS+ Be:
    >>710
    地球温暖化防止に貢献したかったら走るなよｗ
    まあ車の10分の1の軽さで燃費がせいぜい35やら40しか出ない時点で、
    V125の効率の悪さは分かりそうなもんだけどな。

>>712
前半はもとより、後半も見事に低脳ぶりを発揮した恥ずかしい文章。
もう同じIDじゃ書き込めないねｗ

通勤に使ってる奴は片道何キロだ？

俺は３０キロ

>>713
いや、ある意味>>712はあってるだろ。
地球温暖化防止を徹底するなら電車通勤するべきだし。

あと燃費３５−４０　を超えるバイクも実際あるわけだし。

Ｖ１２５を否定されたからってすぐにかみつくなよｗ

まあ都会で渋滞にはまって排気ガス出しながら
1時間に10ｋｍも走らない車と比べちゃいけないよな

そんなに地球環境に優しい生活したけりゃチャリンコでも乗ってろや！


パンチパーマで。。

ところでｵｲﾙﾌｨﾙﾀの蓋は締め付けﾄﾙｸどんくらいなのよ？
教えて下さいお願いします。

すり抜けしにくいリッターバイクやビグスクは通勤時間帯では原付きにすら負けてる
やっぱV125が通勤最速だな
悪天候や遠出は車の方が楽チンだし。車＆通勤用V125の組み合わせが最高だな

>>717

全裸で

>>719
言ってる事は正しいし、同意する

でも趣味がバイクとは言えないな

確かに原付のスクーターには、趣味性、所有満足度は無いかも。
乗りっぱなし、雨ざらしでも平気で、使うには便利なスリッパって感じ。


http://www.kymco.co.jp/lineup/kcr125/kcr125.html
個人的にはこんな感じなら、乗ったり整備したり楽しそう。

714＝田舎もん

>>722
俺もそこ見たとき楽しそうって思ってた。
でも今はＤトラ乗ってて、気軽に便利に使えるV125が欲しいｗ

>>719
だーかーらーー

＞通勤時間帯では

ってそういう状況じゃないとリッターやビクスクに車体ポテンシャル的に勝てないからって、
無理やりその状況に限定して勝とうとすんなってｗｗ　むなしくならないかい？

普通だと常に負けるわけだし。

結論

渋滞を味方につけないとリッターやビクスクに勝てない亀　Ｖ１２５

いやあたりまえだろ

>>726
だからこそ、渋滞を味方につけて無理やり勝とうとする、
>>719みたいな奴があまりにもイタすぎるってことだよ。俺が言いたいのは。

どうでもいいがパンチパーマはダサいのでそのつもりで！

>>725
逆に20万の車体で上位の車体にすべての条件の勝てるなんて誰もおもっとらんだろ
限定された状況で上位に勝つのが楽しいから書いてるんじゃね？

>>727
自分の手柄でもないのに
当たり前のことで勝ち誇ってるお前のほうがイタイよ
消えろ！

>>725
渋滞してると、コンパクトで速いとしか書いてないだろ
がら空きの幹線道路で250とか排気量の大きいバイクより
速いって思ってるヤツはいないよ

渋滞で抜かれまくってよっぽどくやしかったんだなｗ

勘違いしてもらっては困る。
おれもゲタとしてＶ１２５乗りだ。メインはもちろん大型と車。

>>719みたいに2輪はＶ１２５しかもってない分際で、
渋滞に限定して勝とうとするイタイ奴が哀れすぎるので言ってみただけ。
あとＶ１２５と車だけなんてただのパンピーなんで。
ライダーではない。

だから>179は趣味がバイクじゃないんだよ。
日常の便利さを追求してるだけ。
荷物・遠出の時は車
通勤時の渋滞はアド
きっちり使いわけてるじゃん。
バイク乗りの視点から見たら駄目だよ。

渋滞での利便性しか取り得がないからってそれを必死に連呼してる貧乏人がいますなぁｗｗｗ

>>719だった．．．

今朝は甲州街道で通勤すり抜けGPをやって来た。
通勤最速はもちろん我がフリーウェイだが、今日、作業着の親父が乗ってた
青い原二は中々速かった。スタートから50ｋｍ/hまではタメだった。
サイドに「V125」と書いてあったのであれがアドレスなのね・・・。

青梅街道に比べると甲州街道は激しいねｗ

50km/hって超低速だな。
あれだけ軽くてもやっぱりV125じゃ話にならないんだなぁ

なら漏れのV100の方が速いな　スマソ

Ｖ125買うかＶ125Ｇ買うか迷ってる。
Ｖ125リアキャリはオプションでつければいいし。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/i/index.htm最近事故多発してるんで 取り締まり強化要請しときまっす

>>733
お前はライダーなのか？

Ｖ１２５と車しか持ってないどこにでもいるパンピーの分際で、
速いだの抜かしてるガキは、死に値するな。

だから漏れのV100の方が速いってばさ〜　スマソ

>>741みたいのがいるから、バイク乗りが変人扱いされたり、
白い目で見られたり、痛い人と思われたりするんだよ
　
勘弁してくれよ…

超改造Ｖ１００が速いのはみんな知ってるよ。
俺もＶ１００改造車乗ってたけど通勤のみで二日に一回燃料入れてた。
１２５に乗り換えたら常に全開でも四日に一回で良くなった。
今は満足している。

>渋滞を味方につけて無理やり勝とうとする

何も渋滞を味方に付け様としている訳では無いだろ。
始業時間の決まっている「通勤時間帯」だからこそ渋滞をそれ程気にせず、
到着時間が読めるアドレスは通勤手段としては最適ではないかと思う。
通勤特急と言うから話がこじれるんだよ。
実際にスピードが速い訳じゃなく到着所要時間が短いから存在意義が有る。
あ！渋滞の起こらない様な郊外では話は別だけどね。

普通に比べたらリッターやビグスクに「優越感、加速最高速」で勝てる訳無いよ。
車体が原付並みで取り回しがし易く、なおかつ二種だから原一よりも瞬発力が有るのでストレスを感じない。
リッターやビグスクとは使用目的が違うので比べる必要も無いんじゃないか？

>>715
> >>713
> いや、ある意味>>712はあってるだろ。
> 地球温暖化防止を徹底するなら電車通勤するべきだし。
> あと燃費３５−４０　を超えるバイクも実際あるわけだし。
> Ｖ１２５を否定されたからってすぐにかみつくなよｗ
電車だけで通勤できるヤシなんて全体としてみればごく僅かだろうな

Gアクシスの方がはえーよ

改造すればな
燃費は極悪だが

実生活で困らない生活を送りながらも、低燃費で地球温暖化防止にも貢献
なんて地球に優しい乗り物なんだ

能書きばかり垂れてる小僧、俺のV125に勝ってからほざけ！
都内最速は譲れないぜ。


パンチパーマで！！

なんか変なのが沸いてるけど購入の報告。
シルバーのGを自賠責なしで203,000でした。来週の火曜納車。

リード100の中古を探してたけど、このスレ見つけてアドにした。
慣らしたのしみみいいいいい

パンチパーマはダサいのでそのつもりで！

秋のオフ会はやるのか？


パンチパーマで。。

アホの一つ覚え

Ｖ125乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも125なのにフラットフロアーだから足つきも簡単で良い。スクーターは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。750と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分750も125も変わらないでしょ。750乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125な
んて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で60キロ位でマジで750を
抜いた。つまりは750ですらＶ125には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

683 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/14(木) 20:58:22 ID:d3QY+AMe

We shall defend our islands,however the cost may be.

We shall fighat on beachs,landing grounds,in fields,in streets,and under hills.

We shall never surrender !!!

Gのアラームって一度鳴り出すと何分ほど鳴り続けるんですか？

10秒くらい

旭風防の大型コンビニフックを買った、値段を知らずに注文したからまぁ1000円くらいだろ・・・と思って引き取りに行ったら3000円だぁ！？
まぁしょうがないかぁ・・・さて取り付けるか・・・そして取り扱い説明書をみると「なになに※アドレスV125Gには付きません。かぁなるほど・・・ﾊｧ？」
じゃあ俺のアドレスに付かないやんか（マイアドレスはV125Gなので）・・・・・・・・・・・・・終わった・・・・・・そこでふと目をやると兄貴のシグナスXがあった、あれ？なんかこのフック付きそうだぞ・・・
ネジと純正のフックを外して付けてみるとなんとジャストフィット！専用設計じゃねーの？ってくらいぴったりついた。
別に俺にはなんの得もないがまぁゴミにならなかっただけましか・・・

つ【購入前の電話問い合わせ】

で、Ｖ125ＧかＶ125か迷ってるんだけど。どうよ。

両方買え

>>761
それなら大型コンビニフック付けられるから無印だろ

旭風防つけたぜ〜　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060915143535.jpg
カッコイイぜ〜

二点止めのＵ字フック＋クライミング用のカラビナのデカイやつ付けた方が安いな

>>764
何処の田舎

>>764
ﾜﾗﾀｗ

しかし珍走のｾﾝｽって独特だな。一般人には恥ずかしくて乗れないｾﾝｽが、ｶｺｲｲと成っている。
左の坊主はｷｯｶｹがあればﾊﾟﾝﾋﾟｰに戻りそうだが、右の坊主は、既に珍走ｵｰﾗが出ている。

こういうｾﾝｽに傾倒する人間って、どれも同じような顔していて、雰囲気ｵｰﾗも共通。
ある種、遺伝子が共通に欠けているんだろう。ﾀﾞｳﾝ症みたいな感じだな。

俺、普通にカッコいいと思てしまった

…やばいかもしれん

>>767
左の奴もよく見てみろ。
ライトが飾りかと思ったが、ハンドルの右に引っ掛けたバッテリーと繋げてあるぞｗｗ

ベースがママチャリ　わらえる

この画像を見るたび
白い少年の背もたれが
ダンボールに見える

>>769
アレはバッテリーだったのかw

>>759
ポケット外して付ければ良いじゃん。

こいつら二人も近い将来V125に乗るかもな。


パンチパーマで！

ベッカムかっこいい〜
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060423000012.jpg

ベッカム　ステキ〜
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060330000922.jpg

フルエアロのアドレス　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060326234001.jpg

爆発して炎上してるアドレス　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060228190323.jpg

最強のアドレス　↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060222174201.jpg
空手の達人らしいでつ

カッコイイ〜
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060103113835.jpg

>767

イジメラレッ子乙！！

>>780
バブ２だよ

>>764
これヤラセじゃね？
例えこれがバイクでも、今時こんなデコレーションで走ってる珍走なんているのかな？
それとも珍走ならではのセンスが成せる業か。
後ろのフォレスターから場所読み取ろうと思ったけど無理だった。
群玉千葉木か、広島岡山辺りかな。

>>777
それタクトだろう。
懐かしい。

渋滞がなかったら単なる遅い原動機付き自転車。

渋滞があるから乗ってるんだよ

>785
速い原付はなんだよ？

車なんか渋滞の時はただの倉庫だぞ。

純正がなかったんでターボフィルター付けたんだが、走行中にポスポスポスと空気音がする。
これってオイル無しで使えるらしいと聞いたけど、オイル漬けたほうがいい？

そもそも道路状況ってのは渋滞しているか　していないかの
２種類しかないと思われるが。

いじってる人はこのスレにはいないんですかね。ノーマルが一番なんでしょうか。

■フォルツァ ＩＩ (BA-MF08)の不満
乗って　走ってビックリ　遅すぎる　マジで　
１００ccのアクシス（改）の方が速い！はじめて知りました　
今まで　アクシス乗っていて　ビッグスクーターと　バトルしましたが
（もちろんブチギリ）相手にされていないと思っていましたが
　全開だったのですね（笑）。駆動系がいじれない。すりぬけ不可。
町乗り不向き　すべて　現在100ccのアクシスとの比較です。
長距離・ツーリングなどの場合は　断然ビッグスクーターが楽ちん　

駆動系やマフラー等各メーカーから社外品が出ていますが
低、中、高速の繋がり、燃費、耐久性、個体差、マフラーのバンク角、
等等ノーマルを凌駕するのは・・・今の所？

外装パーツぐらいかな。

車体に貼ってある注意書きみたいなステッカーってどうしてます？
なんか斜めに貼り付けてあるので剥がしたいのだが…。
バイク屋さんに怒られないかな？

怒られないが、綺麗に剥がすのも難しい。

台湾の新型V125ベース。
国内販売しないの？

GSR125だっけ？
全国最大置物箱32LとかRの魂(たましい)とか。

車の先頭にでるとやっぱりYO煽る車がYOいるYO
後ろからすごいエンジン音がせまってくるからびっくりしたYO

YOチェケラッチョ！

しかしアドレス、街で走りまくってるな。
一日20台くらい見るよ。

ゾイル入れている？

801ゲット

旭のナックルバイザー買ったんだけど、
これ噂に聞いてたがほんとに両面テープだけじゃんｗｗｗｗｗｗ

走行中や雨の日に外れたってだけは勘弁して欲しいんだけど
そういう経験者います？

明日納車、ここで言われてた事を体験できる
果たしてどうかな

色々な事が言われてるから、どれかは当たるんじゃね？

４月卸しの青爺が追突事故した。
小傷のみで修理代が１５万円
修理代と下取で新車にしたい。

今日パンツがまくれかかってる女子高生のチャリの後ろを
延々徐行していた青Ｇがいたんだが、このスレの住人じゃねーよな？
気持ちはわかるが、傍目にかなり不審だったぞ。

スカートじゃなくて？ｗ

すまん、スカートだったorz
ちなみに２人乗りのチャリ

>>806
パンツがまくれかかってれば、オレだって延々とついて行くぞｗ

想像するだけで怪しさ大爆発だが気持ちは俺も分かる。

>>809
昔ｌ、原二2人乗りのｶｯﾎﾟｰで後ろの女子高生が、スカートが捲れてるなんてもんじゃない位に完全に捲れてたｗｗ
ずっと同じ方向でいい加減飽きて、抜きざまに顔見たら萎えた。

そのためにも半ヘルよりスモークのフルフェかジェットがいいのさ
できればミラーシールドがベストだ

どうでもいいよ、さっさとオメコして寝ろや！

女子高生同士の原二二人乗りは何故か萌える

>>814
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>813
だからオメコっていうなよ

女子中学生

老婆

女子中学生のオマンコなめたい

おめー　この野郎

アメ　コーヒー　ライター

ヤッターマン　

ドロンジョ様〜〜

亀田興毅がバイクに乗ってリングに登場したときに乗ってたのはV125だったけ？

>>819
沖縄では、ほうみ(宝味)と言うシーサ。

オマエラいい加減にしろよ。
俺様はオメコしたから寝るぜ、おやすみ。

グリップヒーターどこのがいい

ノーマル110から乗り換えたが、マジはえーな。
後ろの箱付ければ積載も満足。

安っぽさと華奢さは見た目だけで
乗ったら案外乗り心地良いし快適だわ。
ネット上の評判がいかに先入観に犯されているか分かった。

ネット上の評価って、ここのこと？ｗ

べつにここではないｗ

よくアドレス１１０の剛性感が懐かしいなんて記事あるけど
V125も十分しっかりしてると思った。
ホイールベースとタイヤ径の大きさがアド１１０の
安定感を産出してるんだろうな。V125は不安定なんじゃなくて
機敏だと解釈してる。

原付から買い換えたが、年間+600円以上のアドバンテージを
感じる。

千駄ヶ谷の下りＳ字でコケそうになった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
段差があって左フレーム擦ってケツが浮いて・・・
危ない危ない。

何だその危なそうな道は

契約してしまいましたよと。
来週からお仲間なので宜しく。

去年までの愛車JOGは20km/L代後半を維持しつつも30km/Lを超えることはなかったけど
アドV125はどんなにガンガン飛ばそうが33km/Lを割ることは無い。
軽ターボより排気量が2倍以上のコンパクトカーの方が燃費が良いように
2st50ccより4st125ccの方が燃費イイんだね。
燃費、パワー、税制、保険などを考えたら4st125ccがベストバランスだな。
ただアドV125に関してはもう2万円アップしてもイイから操作系の質感向上を願う。
ターンシグナルや、フューエルキャップ、メーター系など明らかにJOGよりチープ。

リッターの加速は単純に利点だが、V125唯一の利点であるすり抜け性の良さって微妙だな。
リスク負って急ぐ行為に有利になったところで元々すり抜けもしない俺には全くどうでもいい話なわけで。
まあ幅の違いですり抜けがしやすいって言ってる時点でここの原付上がり君の下手くそさは分かりそうなもんだがｗ

>>835
> ただアドV125に関してはもう2万円アップしてもイイから操作系の質感向上を願う。
カカクドトコムに来年２〜３万円値上げする噂があるって投稿が載ってるよ

2ＣＨの次に信じられるサイトですね。

メットインはV100みたいにしてくれ。
給油口もV100みたいなやつ。
大きさはアドレス110。
12インチタイヤ。リアはディスクかSR400のブレーキシュー

2万うｐでは対応しきれないメニューだな。

おはよう

死ね

Ｖ買ったけど、あまりにちゃち〜くてがっかりした。

遅いし所有感もない、単なるゲタスクーターだからな。

ｲﾗｯｼｬｰｲ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>844
お前はV１２５に何を求めているんだ？

俺みたいにレジャーで車。

通勤でV１２５ってバランスが最強なのよ。

フロアパネルって
Ｇ海苔には防犯上効果ある？

フロアパネルつけて
特殊ねじで取り付けるとかして。

個人的には現在
柱にゴジラロック（フロント）＋
Ｕ字ロック（リア）なんですけど
やっぱりあぼーんされてしまうかな？

スマソ

正　フロアーパネル
誤　フロアパネル

すでにバッテリー蓋は特殊ネジでしゅ。
普通のドライバじゃ、はずせましぇん。

>>843
買う前に分かれよ

>>850
あれはただの六角ねじ。
トルクスねじで止めることを想定しています。

>>851
ていうか、小さいからいいのに

ガキ対策には、コレで十分。
バールを使われれば、トルクスだろがフロアパネルだろがえぐられる。

下駄用とゴージャスデコトラ風味大径ホイール仕様を併売すればいいのにね。

>>841
おい、リアル池沼ヒキオタ、モサスレがなくなったからってこっちに帰って来るんじゃねぇよ

ノーマルが一番だな。長持ちするし。

金かかんねえしな。

来年から値上げするらしいぞ

>>859
今のうちにもう一台買っておくか

Ｖ125の白買おうかと思ってるんだけど，どう思う?

てめえできめろボケが

>>862
うるさいんじゃ　ノータリン

まあまあ、オメコでもして落ち着けよ。

燃費良い・実用範囲内の加速良い
足つき良い・車体軽い
タイヤグリップ良い・ライト明るい
ノーマルのマフラーでも結構低音で良い・デザインも気に入ってる（17歳）

文句無いね

デザインだけが気に入らない
でも乗ってしまえば見えないので許容範囲

>>866
http://kakaku.com/ranking/itemview/bike.htm
価格どっとこむ　じゃ、人気ＮＯ1だぜ

http://www.eonet.ne.jp/~museum/

>>719
正にその通り。通勤では原二が１番そのなかでもV125が最高。
車と一緒に渋滞はまってる邪魔なバイクは原付きにも負けてるｗ
たまに空いた時にここぞとばかり100KM以上で飛ばしても先の信号で止まってるしｗ
バイク専用駐輪場が無い上駐禁切られるし止めるにも一苦労
都会には全く向かない
雨や雷でもバイクにしか無い奴らは哀れ
都会で車とV125に勝る組み合わせは無い。

ああ、中型持ってるけど駐車は苦労するよ。
駐輪場と駐車場はあってもバイク用って意外とないんだよね。

最近は駐禁も煩いしな･･･
その点、歩道とかにチャリに紛れて駐輪出来るアドは便利だな
都内の通勤時間帯は走っていても車の間をすり抜けられる。
原１は幅は短いが、馬力不足ですり抜けられないし、ビクスクなんかは
幅やケツがでかくてすり抜け不可に近い。

V125で耐久性、価格無視でドライ、ウエットどちらでも使える
最高のタイヤって何だ？おすすめを教えてちょ

俺のV125タイヤ履歴
新車時　ノーマル
500kmしか使ってないが、グリップ感があんまりなくて寝かすのが怖かった印象あり。
絶対的なグリップ力は明らかに不足している。雨では？

TT91GP
ノーマルから純正サイズで前後交換。絶対的なグリップ力かなりUP！
グリップ力の不満は解消！ドライでは。
ただ俊敏性が無くなり動きが鈍重になった。寝かしこみが重たい。
なんとなく乗っていて面白みが無い。
ウエットではグリップ感が無く不安になる。
もしかしてリアのサイズを3.50-10にして外径UPすれば楽しくなるかな？

ミシュランS1
TT91GPのリアが7000kmでツルツルになったのでリアをミシュランS1に交換。純正サイズ。
つまりフロントTT91GP＋リアS1の構成。
S1自体持った感じ重たく他のタイヤと違い剛性感があるのが解る。
うむ。はっきりいってこの組み合わせはおもしろい。
S1自体のグリップ力はノーマルよりちょっとUP程度だと思うがこの剛性感はいい。
なんか安定感が出た。かといって鈍重になることはなく右に左に積極的に切り返したくなる楽しさがある。
フロントのTT91GPのグリップに安心感があるので峠の下りのブレーキングを残しつつのコーナも安心感がある。
と云う事で個人的にはこの組み合わせが今の所のベスト！
S1の欠点はグリップ力のわりに耐久性がないこと。今の所交換して3000kmだが既に半分位磨耗している。
このペースだとTT91GPと変わらない耐久性。

明日納車だ 楽しみだなぁ

対悪天候用にナックルガード投入。

>>873
納車オメ！

>>874
俺も使ってるけど少々の雨でもグローブあんまり濡れなくていい！
まぁ土砂降りはどうしようもないけど

感覚的には乗り味は>>100ccだけど、従来のサイズの125ccよりは若干下かなという印象
でもサイズは原付サイズで加速は>125だし、価格も100ccクラス
だからバランスや実用性では◎
面白いポジションを確立した

原付50ccが欲しいけど、ネガな部分を消していくと
v125になるんだな。

>>871
アドだって駐禁きられるだろ

今日V125Gシルバー納車だった、晴れて良かった
さっそく13�`ほど乗ってみたけど加速もいいし気に入った
帰りに青Gとすれ違ったんだけど妙な連帯感を感じた。

a

まだV125買ってない奴は早く注文しろよなー。

パンチパーマで！

たまに高尾駅周辺歩道で駐車取り締まりやってるお。
気を付けてね。

パンチパーマってガタガタうっせぇなぁ。俺よぉパンチパーマだけど文句あっかぁ。今日、アド納車だからよ。そこんとこ夜露死苦！

町中、アドだらけぢゃ

パンチパーマはダサいので発言禁止！
ゆるいアイパーは桶。

やっぱアドは売れに売れまくってるなぁ。

おれはパンチじゃねーんだよ 天パー

天然パーマの俺はどうでしょうか？

>>878
確かに車道とかに置いておけば、駐禁切られる可能性はある･･･が･･･
ビクスクやコマジェに比べれば駐禁切られる可能性は遙かに低い

パンチと天パーの連中だけでオフ会しようぜー

すき焼き食いながらよ！

>>869

>>719=>>869

自演お疲れ。バレバレ。

アドで駐禁やられた俺が来ましたよ。
相当凹んでます。。。

俺も食らった。
周りの原付のように撤去された方がよかったのだろうか・・・

>>882
このスレで地元の地名がでるとは思わなかったｗ

八玉子最高。

タイヤなんてD306で充分
雨の日も風の日もグリップ不足を感じた事はないぞ
無論足回りはフルノーマル

タイヤって純正がD306なの？
あぁ後3時間くらいで納車だ。楽しみ

カラーバリエーションが少ないのに街で大勢走ってるから見飽きてきた。

もっと黄緑とか赤とか黄色とかがあればいいのにな　

パールホワイトが出たら買い換えるぜ　　　

>>897
残念ながら市販のD306とは別物

塗れよボケ

　本日、青Ｇ納車の余勢で、平日の通勤ルートを試走。
　今まで、自転車なら40〜45分、バスでも待ち時間と乗り換え込みで、1時間近くはかかっていたルートを、約15分で走る事が出来た。
　途中、左車線を50〜60km/hで走るわが青Ｇを、何台かの車が追い越して行ったが、そのうち数台が、追い抜きかけて突然やめる、奇妙な挙動を見せていた。
　…以前に誰かが書いていたが、「ピンクナンバーの青いスクーター」に、以前にうるさい目にあった事でもあったのだろうか…？

青Ｇは空手の達人が多いから喧嘩売っちゃ駄目なんだよな〜

銀Ｇの僕はすごく弱いお(´･ω･｀)
青Ｇの人は銀Ｇが煽られてるのを見たら助けてあげてほしいお。

無ＧでもＧでもアド海苔は仲間と思っている。
駐輪場で見かけた時は隣りに並べる。


信号ＧＰは必ずするが･･･（ｗ

お前ら　
　信号ＧＰで５０の原付スクーターをイジメテるんだろ？　　俺も楽しんでるよ。

>>901
お前は自意識過剰だよ

毎朝のように顔を合わせる青Gのお姉ちゃんに信号ダッシュで必ず負けます
これは体重の差ですか？

やさしさだよ

まごころ

>>907
彼女からの愛だ！！　

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾　）　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ） 　　　　　
　　　　/二:ヽr　___）
　　　 　◎）|　 /┫
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

排ガス規制で2007にもうフルモデルチェンジ？

排ガス規制に合せて作ったからモデルチェンジしませんよ

フルチェンじゃなくてマイナーチェンジ

加速動画
ttp://05150310.seesaa.net/archives/20060624.html

銀Gが今さっき納車されたんですがね。
ｱﾗｯ？付属の鍵(LED付きの方)でﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸできませんｗ
普通の黒ﾌﾟﾗの鍵ならできるのに・・・・なぜ？
ちなみに鍵はちゃんと刺さっててｴﾝｼﾞﾝも掛かります。

ｺﾞｼﾞﾗﾛｯｸ素敵。ﾎﾟｯ

>>902
空手は総合ルールじゃ、非力だということがわかったから、こわくもなんともないよ。

>>914
え…V125って速い速いって言われてたけどこんなもんなのか！！？？
どうりで0-100km/hの動画が出せないわけだ…遅ぇ。

>>915
LED付きの鍵ってなんだ？　写真うｐ汁

>>916
路上の喧嘩は総合ルールじゃないよｗ

>>915
LED付きの鍵なんて俺は持ってないぞ。
何それ？

免許とって青G買おうと思ってるんだけど
メットの色が浮かばない。。。
メットの色は皆何色を選んでるんですか？

>>872
NSR50でﾚｰｽしてる奴が
TT92GPは雨で前後2気圧って言ってた。ﾄﾞﾗｲだと1.5気圧だと。
接地圧を高めて排水させるのかも。と推測。

おまえらの皆様は前後ﾀｲﾔ何気圧ですか？
漏れは純正ﾀｲﾔで前2.5気圧・後2.9気圧です。(燃費良くなるか実験中)

>>972
最近正規取扱店で買った人が貰えるオマケ。漏れも貰った。

>>最近正規取扱店で買った人が貰えるオマケ

ちがう、日本製→台湾製　記念のオマケ
「これで、まあがまんしてよ」てなわけ。

在庫がなくなり次第終了れす。

　納車のオマケにもらった、LED付きキーカバーの携帯画像。ピクトに上げてみた。
http://c.pic.to/4y468

>>919
でもおれは空手４級だ。
びびったか。

>>918
これです。見れるかな?

ttp://www.imgup.org/iup261726.jpg
ttp://www.imgup.org/iup261727.jpg

で、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸの件分かる方いませんか？

鍵の形は同じでLED付きのはハンドルロックできないって事か？
自分も今日納車だったけど鍵は普通のが2個、ちょっと残念
スペアキー代わりにはなったのに。。

>>927
鍵の形は同じだと思います。
両方の鍵で
ｴﾝｼﾞﾝ掛ける ok
ｼｰﾄｵｰﾌﾟﾝ ok
ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ LEDのみNGって感じです。

どこかに接触してる訳でもないので悩んでます。

あぁつ、そういえば自分もきーのカバーですとか言われて貰った！
探してるけど、適当に扱ってたのでどこ置いたかﾜｶﾗﾝ・・

あんまり言いたかないけど俺は空手五段やぞ！


通信教育やけどな！

給油はどこから？

そろばん３級

ＬＥＤキーなので、試してみた。
ハンドルロックできたよ。でも、多少ひっかかり感がある。
最初はできないのかと思った。グイッとやったらできた。

>>923
先々週買ったけど
普通の鍵が二つだった。日本製の残りなのかな？

日本か台湾か製造番号とかで分かる？

>>934
ステップの下のフレームを見れば分かるよ。
灰色なら日本製。
黒なら台湾製。

>>928
見つけてキーに取り付けてハンドルロック試した
引っ掛かり感もなくできた、夜なのでエンジン始動とか試してないけど。

>>935
さんきゅーー

>>931
シートオープンしたとこにある

>>933
>多少ひっかかり感がある

後で少し強めにやってみます。thx

>>936
thx

>>928
カバーが付いてデカくなった分、キーが奥まで押し込めなくなっただけだろ

マイナーチェンジはマフラーとＦＩだけの改良？

俺は明日納車だ。もらったキーがLED付なら試してみよう。
V125Gの代わりに、IC付きのキーを渡すことになるんだけどね。さよなら、CB400SF

>>915
俺もそれで悩んだ
シャッターの矢印が上になる方向で鍵をさすとロックできた。
逆だとなぜかロックができなかった

>>941
出てみないとわからんが、
触媒マフラー＆FIのセッティング変更で規制乗り越えれるなら、そんな感じで対応しそうだな。
値上げなら、ハイビーム＆ウインカーインジケータくらいは追加じゃね？
売れてる車種だし新色も出るかもな。パールグラスホワイトとか出たら売れそうだ。

ｱﾄﾞ100から乗換えた青海苔。走出しは2ｽﾄのｱﾄﾞ100の方が良いが、ｶﾑに乗るとｱﾄﾞ125の方がﾄﾙｸがある分安定しているな。
足尾とか日光のﾍｱﾋﾟﾝ、横着に回れるので運転がうまくなった気がする。
燃費が40前後なので、ｱﾄﾞ100より遠乗りできる。230ｋｍ無給油で走ったことあるぜ。

今のアド１２５ではバイクの来年から始まる環境規制では
クリア出来ないのか？

>>946
来年から始まるから、
２ストのアド100とかが作れなくなったんじゃねえか？
だからスズキは二種をアド125に統一してしまったと。

１４日午前０時５０分ごろ、東広島市西条下見６の市道で２人乗りのミニバイクを西条署のパトカーが発見。
停止を求めたところミニバイクは信号無視などして約７００メートル逃走。同署はミニバイクを運転していた
近くに住む広島大の男子学生（１９）を道交法違反（信号無視、定員外乗車）の疑いで現行犯逮捕した。

調べでは、学生は知人宅で酒を飲んだ帰りに知人女性を後ろに乗せて帰宅する途中だったらしい。

学生から呼気１リットル中０・４ミリグラムのアルコール分を検出。
同署は酒気帯び運転の疑いでも事情を聴いている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060915-00000297-mailo-l34

50もあるど〜

取り合えず予算１００万

２厘の教習で１４万使ってアドレス１２５かってあと１台は２５０か４００のバイクを一台

12インチにしなかったのは謎

パンチパーマだぜ。納車したぜ。煽りかましてるVIPとウィンカー出さねぇヤン車にガンくれ夜露死苦したらよ、びびってすぐ目そらしてやんの。ダサ。

>>946
次の排ガス規制は相当厳しいみたいよ
50ccの話になるが、現行でクリア出来てるのはヤマハのVOXだけだとか。
つまりはディオZ4ですら、規制対応に合わせて仕様変更しなければ排ガス規制をクリアできないわけで、それだけでも個
人的には大満足です？

引ったくり最強のスクーターのスレは、ここでいいんですよね？

>>952
パンチと判るヘルメット被ってるの？

>>954
違います

パンチパーマはダサいのでやめてくれ。

みんな駐禁対策とかどうしてる？
ラーメンも気になってゆっくり食ってられない。

最近特にきびしくて駐輪場のない所にはどこも乗って行けないな。
金券屋で買い物するほんの数分でもやばかった。遠めに監視員が
囲んでるの見えて猛ダッシュしたから助かったけど。

http://www.imgup.org/iup261726.jpg
http://www.imgup.org/iup261727.jpg
なんだこれ？

LED付いたキーのカバーを取り付けた状態
ボタン押すとLEDでライト代わりになる（光ちょっと弱いが）

俺すり抜け全然しない子なんだけどアド乗りとしてもったいないかな？

ＬＥＤの鍵かぁ　　いいなあ　　俺も欲しかったけど去年の購入だから残念だ　

いいじゃん。
国産なんだから。

電球替えたんだが、暗い・・・・・・・・・純正のほうがよかったかも。

どうでもいいからそろそろ寝ろや！


パンチパーマで。。

↑類似品は氏ね

さっさとオメコして寝ろや！

ゴールドライセンスが通りますよ(^O^)v

車道は監視員
車道と歩道は警察
私有地は弁護士経由で警察

ゴールドライセンスが通りますよ(^O^)v

喧嘩の弱っちい奴ってヤンキーのセルシオとかに絡まれても
即効で逃げられる大型レプリカのハイパワー車に乗る奴って多いじゃん。　

アドレスに乗ってる俺達ってチンピラに絡まれてもバイクで逃げないで堂々と拳を使って闘うからエライよ。
アドレスでセルシオとかに追われたって１０５キロしか出ないから逃げられないし…　

おまえらも毎日　闘ってるんだろ？

セルシオ・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

闘うとか、負け犬とか、最初に言い出したのは

パンチパーマとか、空手4段とか最初に言い出したのは？

視ね

車→V125→スペ100と順に抜いたオイルを使いまわすおいらはエコロジスト。

>>974
マジかよ？

今日、青G契約してきた。早くて火曜納車だ！！
べ、別にこのスレに感化されて買ったんじゃないからな・・・

インナーマットってどんなのですか？
公式ＨＰ見たけどどの辺がマットなのかわからん

インナーマットは安くて便利だ！！　　シガーソケットも便利だ！！　
サイドスタンド標準装備も便利だ！！　　

ライト付きのキーでハンドルロックかけずらいのは皆同じなんだね
なんか少し安心したよ、とりあえず毎日使うものだから俺は使い易いスペアの黒い鍵使ってる。

本来なら黒い鍵がメインキーなんだが…

つーか、このスレ伸び早いな
スクーターを買おうと考えて調べてて3週間前から見てたが

初めて乗った感想
・音静か
・加速もいい感じ
・ブレーキの効きはフルブレーキはまだかけてないので不明
・以前はDioに乗ってた事があるけど比べるとDioより重いので操縦性は落ちるかな？という印象
　だが、4年くらいバイク類乗ってなかったので馴れてないだけかも

オマエラくだらねえな！
とりあえず俺様が１０００いただくぜ！
デカマラー！

メットインにライト付いてないから
ライト付きキーは重宝してます

ていうかクソども！
ガンダムよりイデオンのほうが面白いよな？
デカマラー！！

>>953
>86嫁
触媒装着＋ブローバイ＋空燃費比の見直し（ﾘｰﾝ側へｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの変更）
結果、規制後のバイクはみんな亀さんなのさ

ちょっくらアドレスでローソンに行ってくる
　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
　　　　　　／__|□≒］_____／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　 ____
　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
├──┼＝＝＝/＿＿　 （∈二∋）/　　　_____ 「　」　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　／
　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　∠＿　　　　　＼　　 ＼　　　　＼　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

ほんとオマエラくだらねえぜ！
ところでカアチャンはなんで股間にザーサイが付いてんの？
デカマラー！！！

>>984
イデオン世代？　　４０歳位？
　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
　　　　　　／__|□≒］_____／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　 ____
　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
├──┼＝＝＝/＿＿　 （∈二∋）/　　　_____ 「　」　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　／
　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　∠＿　　　　　＼　　 ＼　　　　＼　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

オマエのザーサイはなんで納豆の臭いがするの？
デカマラー！！！！

ローソンに「からあげくんレッド」置いてなかった…
　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
　　　　　　／__|□≒］_____／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　 ____
　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
├──┼＝＝＝/＿＿　 （∈二∋）/　　　_____ 「　」　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　／
　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　∠＿　　　　　＼　　 ＼　　　　＼　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
　　　　　　／__|□≒］_____／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　 ____
　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
├──┼＝＝＝/＿＿　 （∈二∋）/　　　_____ 「　」　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　／
　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　∠＿　　　　　＼　　 ＼　　　　＼　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'
アドレスＶ１２５Ｇ　１０万台達成記念

たまにはザーサイじゃなくて赤貝くいたいな。
デカマラー！！！！！

用水見ろよ

横浜の赤線は復活しないのか？
デカマラー！！！！！！

がも…　　なべっこ…　　ヘラババ…　
　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
　　　　　　／__|□≒］_____／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　 ____
　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
├──┼＝＝＝/＿＿　 （∈二∋）/　　　_____ 「　」　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　／
　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　∠＿　　　　　＼　　 ＼　　　　＼　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

毎回俺様が１０００いただくのでヨロシク！
オマエラクソどもは黙って見てろってこった。デカマラー！！！！！！！

1000

1000

こんなクソスレに誰がした？
デカマラー！！！！！！！！

1000ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐