野分親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part117
野分親切な奴が幻想的な現象に夏の終わりを感じながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
名月、月見、無月、雨月 etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
不知火親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part116
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156868822/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
名月、月見、無月、雨月 etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
不知火親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part116
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156868822/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 08:33:28 ID:Ke20kAeH
にげと
3 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 09:31:32 ID:F431KEEb
なんと
すいちょうけん
5 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:48:16 ID:gB0H3RoI
あっどっこい
6 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 12:02:35 ID:16hAGM1t
そろそろ質問いいですか？
7 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 12:49:06 ID:9OcGLlQC
車輪を径の大きいやつに換装したのですが、
ユーザー車検の際、記載事項変更で全長をかえるだけでＯＫでしょうか？
ユーザー車検の際、記載事項変更で全長をかえるだけでＯＫでしょうか？
8 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 12:53:09 ID:gB0H3RoI
ダメ
町内引き回しの上 張り付け獄門晒し首です
改造は車検とおしましぇん
町内引き回しの上 張り付け獄門晒し首です
改造は車検とおしましぇん
9 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:15:52 ID:Nri2kGxh
原付の陸運するんですけど値段的に一番いい手段は何ですか?
クロネコとかでしょうか?
クロネコとかでしょうか?
10 ：774RR：2006/09/07(木) 13:44:10 ID:DG8ZF/AM
>>7
マジスレ たしかナンバー登録と同県なら、+正当な理由ならパス
不安なら一月前から受けられるから、一度顔出し気分で受けてみる。駄目なら翌週に戻したので再度
挑戦。ってのはどう？ がんばりください。東京足立なら問題なし！！！
>>8
無知をひけらかすのはケツの穴ほど間がぬけている。スレ頭読み直し。
マジスレ たしかナンバー登録と同県なら、+正当な理由ならパス
不安なら一月前から受けられるから、一度顔出し気分で受けてみる。駄目なら翌週に戻したので再度
挑戦。ってのはどう？ がんばりください。東京足立なら問題なし！！！
>>8
無知をひけらかすのはケツの穴ほど間がぬけている。スレ頭読み直し。
12 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:56:51 ID:gB0H3RoI
13 ：774RR：2006/09/07(木) 14:11:16 ID:DG8ZF/AM
14 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 14:16:19 ID:gB0H3RoI
幌って・・・
間違いを正していただいたんでないかい
間違いを正していただいたんでないかい
デスノートの漫画家が逮捕されたと聞きました。
で、手元に漫画が無いので質問なんですが
最後の方で、Lの跡継ぎの目つきが悪いチョコ好きな奴が
乗っていたバイクって何がモデルでしたっけ？
で、手元に漫画が無いので質問なんですが
最後の方で、Lの跡継ぎの目つきが悪いチョコ好きな奴が
乗っていたバイクって何がモデルでしたっけ？
>>7
柱┃Д`)<社外品だと車検通らない物もあるから要確認。あとオク、中古品も要注意。
柱┃Д`)<社外品だと車検通らない物もあるから要確認。あとオク、中古品も要注意。
ロト6買って来るので当選番号予想お願いします。
>9
普通の宅配業者は
剥き身のバイク輸送はやってくれない
専門業者に廻すからうんと高い。
但し ガソリン、オイルをすべて抜いて、箱詰めすればやってくれる。
それでも大きさ重さから黒猫の場合、ヤマト便になる
俺はコウエイ運輸、ゼロ陸送、日本梱包、近鉄物流、でやってもらったな
どこが安いかは流動的なので問い合わせるが吉。
普通の宅配業者は
剥き身のバイク輸送はやってくれない
専門業者に廻すからうんと高い。
但し ガソリン、オイルをすべて抜いて、箱詰めすればやってくれる。
それでも大きさ重さから黒猫の場合、ヤマト便になる
俺はコウエイ運輸、ゼロ陸送、日本梱包、近鉄物流、でやってもらったな
どこが安いかは流動的なので問い合わせるが吉。
>>17
ありがとー、その名前で調べてみます。
ありがとー、その名前で調べてみます。
エンジンのOH時ヘッドは普通どこまで新品交換する？
カムとロッカーアームとバルブ全部変えちゃったほうが精神的にいいかな？
ついでに排気量もあげて
ちなみに350を380や440にする場合380は登録変えなくていいものなの？
440は免許変わるから変えなきゃいけないのは分かるけど
カムとロッカーアームとバルブ全部変えちゃったほうが精神的にいいかな？
ついでに排気量もあげて
ちなみに350を380や440にする場合380は登録変えなくていいものなの？
440は免許変わるから変えなきゃいけないのは分かるけど
22 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 16:45:06 ID:JIj8/ZMd
親切ｽﾚさんおしさしぶしです！早速質問させてください。
単３型充電式電池で現段階で一番容量が大きいのは何ですかっ？教えてください。
単３型充電式電池で現段階で一番容量が大きいのは何ですかっ？教えてください。
23 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:12:52 ID:9OcGLlQC
>21
免許区分に関係無く
実情に合わせて届け出るのが義務だぞ
免許区分に関係無く
実情に合わせて届け出るのが義務だぞ
26 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:52:19 ID:Jmz0g642
>>18
03 11 12 24 35 40
03 11 12 24 35 40
27 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:35:49 ID:FvJZH6T+
山中に捨ててある青いエイプってどうなるの？ 捨てられちゃうの？
O ｢｢｢l
o ＼. V7
○｀) | | r‐､
(⌒) o | | >､,>
＿＿＿_`o ○ | |. | |
／／ |O｡ﾟ-ﾄ､. | | |
.／／| ／(･) ∩ |o. | | | ／＼ | |
|／／| | | | | / | |￣｀l ／＼
|／／| (･) ＼＿| |─/ /く | ／ r､/`ｰっ
|／／ ＼ | / ／ | ＼／＼／ `ｰ'"
|／ ヽ＿＿ ／/ ／ | ／
ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿r──l__／ | ／
ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''"
O ｢｢｢l
o ＼. V7
○｀) | | r‐､
(⌒) o | | >､,>
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ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''"
>>27
おそらく、山口県警が証拠として回収し、後に家族に渡されるでしょう。
おそらく、山口県警が証拠として回収し、後に家族に渡されるでしょう。
>>27
警察が証拠として押収。事件捜査が終われば遺族に返されます。
警察が証拠として押収。事件捜査が終われば遺族に返されます。
>>26＼ (^o^)／ オワタ
4スト空冷単気筒、ＦＩのエンジン、
車種はアドレス１２５ですが、
朝出掛けようとしてエンジンを掛け、10秒くらいで停めました。
用事を思い出して家に帰ったのですが、
で、その後2分後にエンジン掛けようとしたら、いつもはスパッと掛かるのに、中々掛かりませんでした。
アクセルを５ｍｍほど開けながらセル回して、やっと掛かったけど。
これはプラグ被りですかね？バッテリーは正常です。
車種はアドレス１２５ですが、
朝出掛けようとしてエンジンを掛け、10秒くらいで停めました。
用事を思い出して家に帰ったのですが、
で、その後2分後にエンジン掛けようとしたら、いつもはスパッと掛かるのに、中々掛かりませんでした。
アクセルを５ｍｍほど開けながらセル回して、やっと掛かったけど。
これはプラグ被りですかね？バッテリーは正常です。
廃車済みの50ccを譲りたいのですが、
譲渡人がナンバーを交付する際に必要な書類は廃車証だけでOKですか？
譲渡人がナンバーを交付する際に必要な書類は廃車証だけでOKですか？
>>31
オートチョークが半端に作動していたものと思われます
通常の始動時に再発しないなら気にすることは無いでしょう
>>32
「譲受人がナンバー交付を受けるのに」と脳内変換
原付の登録は市町村役場により細かい部分が違います
が、通常は廃車証（と一体になっていることが多い譲渡証）があればおｋです
但し、登録しようと思っている市町村の役所に確認されるのが確実です
オートチョークが半端に作動していたものと思われます
通常の始動時に再発しないなら気にすることは無いでしょう
>>32
「譲受人がナンバー交付を受けるのに」と脳内変換
原付の登録は市町村役場により細かい部分が違います
が、通常は廃車証（と一体になっていることが多い譲渡証）があればおｋです
但し、登録しようと思っている市町村の役所に確認されるのが確実です
>>32
譲渡証（↓みたいなところからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ/手書きでも良いよｗ）
http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
が要るかもしれんが、ぶっちゃけ原付の登録は各役場で違うので、
登録先の役場で聞いちくり。
譲渡証（↓みたいなところからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ/手書きでも良いよｗ）
http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
が要るかもしれんが、ぶっちゃけ原付の登録は各役場で違うので、
登録先の役場で聞いちくり。
言葉が足りなくすみません。
その脳内変換でｵｹです。
とりあえず、廃車証をもっぺん確認して、譲渡証があるか確認してみます。
無ければ、念のためﾀﾞｳｿなり手書きなり(wで用意しておきます。
即レスどもどもm(__)m
その脳内変換でｵｹです。
とりあえず、廃車証をもっぺん確認して、譲渡証があるか確認してみます。
無ければ、念のためﾀﾞｳｿなり手書きなり(wで用意しておきます。
即レスどもどもm(__)m
前スレ945,946へ
PCからですので見れます。
http://www.imgup.org/iup257849.png
作りたいのはこんなやつです。
今日考えたので、足でハンドルを操作するという案があるのですが無理ですかね…?
初めての方へ
俺が作りたいのは、50ccスクを改造して上のURLのように外装を作り、ハンドルを腿の脇に置いたものです。
ですがハンドルを切る方法が見つからずに悩んでます。
いいアイデアあったらお願いします。
PCからですので見れます。
http://www.imgup.org/iup257849.png
作りたいのはこんなやつです。
今日考えたので、足でハンドルを操作するという案があるのですが無理ですかね…?
初めての方へ
俺が作りたいのは、50ccスクを改造して上のURLのように外装を作り、ハンドルを腿の脇に置いたものです。
ですがハンドルを切る方法が見つからずに悩んでます。
いいアイデアあったらお願いします。
38 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:32:10 ID:grDkE5Cn
今日学校で僕とまったく同じバイクでまったく同じ改造してるバイクがありました。
人とかぶらないようにオークションなどで汎用パーツさがしてコツコツつけてたのですが。
明らかに真似っぽいです。すごく不愉快なんですがイラだってもしょうがないのですが皆様に慰めていただきたいです。
人とかぶらないようにオークションなどで汎用パーツさがしてコツコツつけてたのですが。
明らかに真似っぽいです。すごく不愉快なんですがイラだってもしょうがないのですが皆様に慰めていただきたいです。
41 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:07:48 ID:FbQI+lXS
どなたかマニュアル車でのストッピーのやりかた手順を教えてください
海外モデルで日本に入ってこないバイクなんだけど、欲しいって言う場合どうすればいいですか？
一番簡単な考え方だと、自分でその国へ行って買って持って帰ることだともうのだけど、バイクなんて
そんな簡単に買って日本に持ち込めるのでしょうか？
後それにかかるお金や、そのまま日本で走らせていいのかとか教えてください。
一番簡単な考え方だと、自分でその国へ行って買って持って帰ることだともうのだけど、バイクなんて
そんな簡単に買って日本に持ち込めるのでしょうか？
後それにかかるお金や、そのまま日本で走らせていいのかとか教えてください。
>>42
車検のある二輪車ですと、現在では相当な知識と経験が無い限りは
持ち込めても車検が取れません
保安基準や排ガス等が日本の基準に適合しなければ登録できません
通関に関わる関税や手間等は、相手の国や車両の価格によってまちまちです
どのメーカの何というバイクが欲しいのか判りませんが
現実的にはレッドバロンで扱い可能なら並行輸入して貰うのが最も手堅いです
｢環境性能｣に特に厳しくなった現在では、車体の個人輸入は可能でも
登録して公道を走らせる事は簡単ではありません
車検のある二輪車ですと、現在では相当な知識と経験が無い限りは
持ち込めても車検が取れません
保安基準や排ガス等が日本の基準に適合しなければ登録できません
通関に関わる関税や手間等は、相手の国や車両の価格によってまちまちです
どのメーカの何というバイクが欲しいのか判りませんが
現実的にはレッドバロンで扱い可能なら並行輸入して貰うのが最も手堅いです
｢環境性能｣に特に厳しくなった現在では、車体の個人輸入は可能でも
登録して公道を走らせる事は簡単ではありません
>41
テキストで書いたの読んでもできない
つーか危険が危ない
まずはジャックナイフをマスターしれ
テキストで書いたの読んでもできない
つーか危険が危ない
まずはジャックナイフをマスターしれ
46 ：390 ◆0m.Mbkdz5. ：2006/09/07(木) 21:45:36 ID:c8fcZhNB
>>37
どうしても脚じゃないと駄目なのかな？
手でも良いのなら、自転車の「リカンベント」「アンダーハンドル」で探すと良いと思う。
ttp://www.loro.co.jp/lrs/image/rec-optima-lynx-under-1.jpg
どうしても脚じゃないと駄目なのかな？
手でも良いのなら、自転車の「リカンベント」「アンダーハンドル」で探すと良いと思う。
ttp://www.loro.co.jp/lrs/image/rec-optima-lynx-under-1.jpg
49 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:21:12 ID:FbQI+lXS
それではジャックナイフのやり方を教えてください
>>49
Fブレーキをかけて後輪を浮かせ、適正角度を維持する。
Fブレーキをかけて後輪を浮かせ、適正角度を維持する。
あっありがとうございます
というかやりやすい速度とか知りたいんですけどクラッチはブレーキと同時に切ってオケーですかね？
浮く気配すらありません
車種はフェザーだよ
というかやりやすい速度とか知りたいんですけどクラッチはブレーキと同時に切ってオケーですかね？
浮く気配すらありません
車種はフェザーだよ
>>22
2700mAHの筈。秋月電子で売っていたけど販売中止。
実質2400mAHかな。
ただ、エネプールがいいかなぁと。
公式に継ぎ足し充電OKってやってるし。
遣っている感じだと2000と2700mAHじゃあんま変わらない。
使い切るまえに、リフレッシュ充電しちゃうし。
しかしまぁ、俺が使い始めた頃は600mAHだっけど４倍って進歩したもんだ。
そして質問。
250ccの現在登録してある車両の書類を紛失してしまいました。
廃車にしたいのですが、どうすればいいのでしょうか？
2700mAHの筈。秋月電子で売っていたけど販売中止。
実質2400mAHかな。
ただ、エネプールがいいかなぁと。
公式に継ぎ足し充電OKってやってるし。
遣っている感じだと2000と2700mAHじゃあんま変わらない。
使い切るまえに、リフレッシュ充電しちゃうし。
しかしまぁ、俺が使い始めた頃は600mAHだっけど４倍って進歩したもんだ。
そして質問。
250ccの現在登録してある車両の書類を紛失してしまいました。
廃車にしたいのですが、どうすればいいのでしょうか？
54 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:03:12 ID:q2JAmTU8
>52
４０も出ててリヤ浮かしたら
おまいさんじゃ一発で前転するな
ジャックナイフは止まる寸前だ
オフ車買え
いや トライアル車買え
４０も出ててリヤ浮かしたら
おまいさんじゃ一発で前転するな
ジャックナイフは止まる寸前だ
オフ車買え
いや トライアル車買え
59 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:39:50 ID:wjT3LL4P
車みたいに正規店のバイク屋も値引きはあるのですか？
61 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:59:49 ID:H3tkndbf
アクリルのウインドスクリーンが少し歪んでいるのですが、
ゆがみを矯正させるように固定してお湯をかけて大丈夫ですか？
熱湯だとやばいですか？
ゆがみを矯正させるように固定してお湯をかけて大丈夫ですか？
熱湯だとやばいですか？
>>61
たぶん、ポリカでは？
熱湯をかけたぐらいじゃびくともしませんよ。
射出成形での温度が280度ぐらいなんで。
ポリカは親水性樹脂なんで、乾燥させてから、オーブンって方法がよいかと。
アクリルならば140度ぐらい。
ちなみに熱湯でどうにかなる手頃に入るプラスチック類は、PETとPVCかな。多分。
PVCは70度ぐらい、PETは90度ぐらいだったはず。
ウインドスクリーンは消耗品なので、交換してみては？
たぶん、ポリカでは？
熱湯をかけたぐらいじゃびくともしませんよ。
射出成形での温度が280度ぐらいなんで。
ポリカは親水性樹脂なんで、乾燥させてから、オーブンって方法がよいかと。
アクリルならば140度ぐらい。
ちなみに熱湯でどうにかなる手頃に入るプラスチック類は、PETとPVCかな。多分。
PVCは70度ぐらい、PETは90度ぐらいだったはず。
ウインドスクリーンは消耗品なので、交換してみては？
2ST乗りなんですが、純正のエンジンオイルから
今度はモチュールのオイルを入れてみたいと思いまして
お店に行って商品を見たところガソリンとの割合が書いてなかったのですが
純正と同じように、そのままオイルタンクに補充していいのでしょうか？
今度はモチュールのオイルを入れてみたいと思いまして
お店に行って商品を見たところガソリンとの割合が書いてなかったのですが
純正と同じように、そのままオイルタンクに補充していいのでしょうか？
>>64
混合だと、慣らし時は濃いめにしておいて、その後に様子を見ながら加減して、そのオイル×その車両
×その状態のベストを調べたりするけど、「タンクに補充」ということは分離給油だから、当然、
自動に任せるしかないし、種類を間違えるとか粗悪品を入れるとか、入れたオイル自体に致命的な
問題があるのでないなら、支障はないはずです。
もちろん、オイルを変えると色々具合が変わるはずで、必ずあらゆる意味で良いほうに変化するとは
限らないので、用心は必要。といってもエンジンを中心としたコンディションにもよるから
単純に言えないですが。
混合だと、慣らし時は濃いめにしておいて、その後に様子を見ながら加減して、そのオイル×その車両
×その状態のベストを調べたりするけど、「タンクに補充」ということは分離給油だから、当然、
自動に任せるしかないし、種類を間違えるとか粗悪品を入れるとか、入れたオイル自体に致命的な
問題があるのでないなら、支障はないはずです。
もちろん、オイルを変えると色々具合が変わるはずで、必ずあらゆる意味で良いほうに変化するとは
限らないので、用心は必要。といってもエンジンを中心としたコンディションにもよるから
単純に言えないですが。
66 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:06:16 ID:jFcolEyP
一定以上寝かし込むとありえないくらい振動がでるんですが何が悪いのでしょうか？
ちなみにサスからはオイル滲みが見られます。
だだ漏れじゃないんで抜け切ってはいないと思います。
ちなみにサスからはオイル滲みが見られます。
だだ漏れじゃないんで抜け切ってはいないと思います。
わっかるかなぁ～
わっかんねぇだろうなぁ～
これの元ネタ教えて
わっかんねぇだろうなぁ～
これの元ネタ教えて
もしかして、大黒ＰＡから、湾岸線の本牧方面へは行けないのですか？
>>68
松鶴家千とせ師匠のギャグなんだよ～わっかるかなぁ～ｗ
漫才の松鶴家千代若・千代菊師匠の弟子なんだよ～もっとわっかんねぇだろうな～ｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E9%B6%B4%E5%AE%B6%E5%8D%83%E3%81%A8%E3%81%9B
松鶴家千とせ師匠のギャグなんだよ～わっかるかなぁ～ｗ
漫才の松鶴家千代若・千代菊師匠の弟子なんだよ～もっとわっかんねぇだろうな～ｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E9%B6%B4%E5%AE%B6%E5%8D%83%E3%81%A8%E3%81%9B
>>65 ありがとうございます
大変参考になりました
大変参考になりました
おはよーす。
>>66
前側でも後ろ側でも
> サスからはオイル滲みが見られ てる時点でダメ。
車種年式走行距離メンテ暦が判らないけど、俺個人の経験上、ココが怪しいと思う順は
Rサス＆リンクの不具合、Fフォークの不具合、ステムベアリング＆締め具合⇒ホイルベアリング⇒タイヤ＆前後車輪の向き
バイク屋さんなら簡単に点検できる順からなので↑の真逆からだろうな。
どちらにしろ、たぶん貴方の手に負えないだろうからバイク屋さんへゴー。
>>66
前側でも後ろ側でも
> サスからはオイル滲みが見られ てる時点でダメ。
車種年式走行距離メンテ暦が判らないけど、俺個人の経験上、ココが怪しいと思う順は
Rサス＆リンクの不具合、Fフォークの不具合、ステムベアリング＆締め具合⇒ホイルベアリング⇒タイヤ＆前後車輪の向き
バイク屋さんなら簡単に点検できる順からなので↑の真逆からだろうな。
どちらにしろ、たぶん貴方の手に負えないだろうからバイク屋さんへゴー。
400cc以上のオートバイの継続車検に住民票って必要ですか？
>>74
継続車検には必要ない。
継続車検には必要ない。
キャラコレクションのＨＰが見られないんだけど俺だけ？
TZR125に乗っているんですが
ギアオイルは何キロで交換すればいいんですか？
いつもエンジンはブン回して乗っています
ギアオイルは何キロで交換すればいいんですか？
いつもエンジンはブン回して乗っています
>>84
つ [取扱説明書]
つ [取扱説明書]
取説無いんです／(´・x・`)＼
88 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:33:55 ID:8TuzOATU
原スクにブレンボの新カニを取り付けようと思っているのですが、
雑誌などの掲載の写真によってブリーダーボルトとバンジョーボルトの位置が、左右異なる物があるのですが、
売っているのはどれも左がブリーダーボルトになっています。
もしかしてボルトの位置を付けかえて使ってもいけるんでしょうか？
雑誌などの掲載の写真によってブリーダーボルトとバンジョーボルトの位置が、左右異なる物があるのですが、
売っているのはどれも左がブリーダーボルトになっています。
もしかしてボルトの位置を付けかえて使ってもいけるんでしょうか？
>>88
ブリーダーはオイル室の最も高い所
バンジョーはそれ以外の所
に穴が開いているのが普通。
ブレンボのモノは詳しく知らないが、↑になっていると思われる。
エア抜きができていれば逆に付けても機構上問題はないが
メーカー保証外になるので自己責任でどうぞ。
漏れならそんな恐ろしい流用はやりたくないな。
ブリーダーはオイル室の最も高い所
バンジョーはそれ以外の所
に穴が開いているのが普通。
ブレンボのモノは詳しく知らないが、↑になっていると思われる。
エア抜きができていれば逆に付けても機構上問題はないが
メーカー保証外になるので自己責任でどうぞ。
漏れならそんな恐ろしい流用はやりたくないな。
90 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:02:56 ID:Eq5oTq++
FTRを中古で購入。
昨日オイル交換をしたのですが、ギアチェンジが硬くなりました。
これってオイル交換が原因だったりしますか？
ちなみに中古なので、元何が入ってたか不明です。
「安いオイルでいいのでマメに交換をオススメします」
と言われてたので、高いオイルでは無いと思いますが…。
昨日オイル交換をしたのですが、ギアチェンジが硬くなりました。
これってオイル交換が原因だったりしますか？
ちなみに中古なので、元何が入ってたか不明です。
「安いオイルでいいのでマメに交換をオススメします」
と言われてたので、高いオイルでは無いと思いますが…。
>>88
写真見ると付け替えできそうではあるし
ググると新カニだけ「左右あり」と書いてなかったりと
そんなふいんきは有るのですが、販売元に電話等で聞くのが確実かと。
何せブレーキですからね。
>>90
全く同じ銘柄のオイルを適量交換しても、
交換直後はギアやクラッチが少し重たくなるのが普通です。
でも>>91氏の挙げてる項目で何かミスがある可能性も否定できません。
写真見ると付け替えできそうではあるし
ググると新カニだけ「左右あり」と書いてなかったりと
そんなふいんきは有るのですが、販売元に電話等で聞くのが確実かと。
何せブレーキですからね。
>>90
全く同じ銘柄のオイルを適量交換しても、
交換直後はギアやクラッチが少し重たくなるのが普通です。
でも>>91氏の挙げてる項目で何かミスがある可能性も否定できません。
>>91-92
オイル交換はバイク用品店(DS二輪館)です。
入れたのはお手頃なActive X-tra 10W-40です。（確か）
バイクのサイドスタンド状態で測ったので正確かどうか
わかりませんが、ゲージの真ん中くらいでした。
オイル交換はバイク用品店(DS二輪館)です。
入れたのはお手頃なActive X-tra 10W-40です。（確か）
バイクのサイドスタンド状態で測ったので正確かどうか
わかりませんが、ゲージの真ん中くらいでした。
>>94
交換直後は硬い物なのですね。
交換直後は硬い物なのですね。
質問です。
バイク乗りの友達にいきなり、
最初は黒くて赤くなり、最後は白くなるものなんだ？
と言われ、答えを教えてくれず気になって気になって困っています。
答えは何でしょう…
皆さんの知恵を犯し下さいorz
バイク乗りの友達にいきなり、
最初は黒くて赤くなり、最後は白くなるものなんだ？
と言われ、答えを教えてくれず気になって気になって困っています。
答えは何でしょう…
皆さんの知恵を犯し下さいorz
>>99
炭
炭
102 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:47:44 ID:cIzXNwDR
ﾜﾛスw
車用のハロゲン使っても大丈夫かな?
車種はTZR50Rです
車種はTZR50Rです
>>105
装着自体はソケットが合えば問題は無いのですが、ハイワットを装着するのだけは止めましょう。
配線とバッテリに負担が掛かるし、ヘッドライトがガラス製でないなら
発熱が原因でヘッドライトが溶けます。
高効率バルブでワット数が同じであれば大丈夫です。
装着自体はソケットが合えば問題は無いのですが、ハイワットを装着するのだけは止めましょう。
配線とバッテリに負担が掛かるし、ヘッドライトがガラス製でないなら
発熱が原因でヘッドライトが溶けます。
高効率バルブでワット数が同じであれば大丈夫です。
>>99
そんなもん、ちょっと元気の無い包茎男のオナニーじゃないか。
最初は皮被って黒光り
勃起してきて赤い亀頭が出る
最後はちょっと元気の無い射精で亀頭が精液で白くなる（もしくはティッシュを被せたりとか）
な。正解だ。
そんなもん、ちょっと元気の無い包茎男のオナニーじゃないか。
最初は皮被って黒光り
勃起してきて赤い亀頭が出る
最後はちょっと元気の無い射精で亀頭が精液で白くなる（もしくはティッシュを被せたりとか）
な。正解だ。
有難うございました
教えてくらはい。
テールランプの形状で車種が分からなかったので。。。
ZZR1400のテールランプ形状にちょっと似てたけど
（参考http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/zx1400a/s-06ZX1400A_201BLUFTL00D.jpg）
形は「Ｖ」というより「凹」のような感じ。
（ノーマルか分からないけどマフラーは右1出し）
そんなテールランプの大型・フルカウルスポーツバイクで
思いつく車種は何でしょう？
テールランプの形状で車種が分からなかったので。。。
ZZR1400のテールランプ形状にちょっと似てたけど
（参考http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/zx1400a/s-06ZX1400A_201BLUFTL00D.jpg）
形は「Ｖ」というより「凹」のような感じ。
（ノーマルか分からないけどマフラーは右1出し）
そんなテールランプの大型・フルカウルスポーツバイクで
思いつく車種は何でしょう？
111 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:54:58 ID:H+HbH2we
初めてバイク買おうと思ってるのですが、
例えばA店でバイクを探してもらってる時に、B店でも探してもらってるとします。
それでB店の方が早く見つかった場合はA店には、やはり見つかったと連絡を入れるべきですよね？
あと2店をくらべてどちらが安いから決める！とかもやめたほうがいいですか？
例えばA店でバイクを探してもらってる時に、B店でも探してもらってるとします。
それでB店の方が早く見つかった場合はA店には、やはり見つかったと連絡を入れるべきですよね？
あと2店をくらべてどちらが安いから決める！とかもやめたほうがいいですか？
雨フルと吸気音？でかくなる？
>>111
出来ればＡ店に「別な店でも探してもらってる」と言っておいたほうがいい。
でも、普通はイヤな顔します。「Ａ店に探してクレと頼んだが３ヶ月経っても見つからない」とかなら仕方ないけど。
もし、Ｂ店で先に見つかり貴方が購入したあとにＡ店がバイクを入荷したら在庫になってしまいます。
よく考えた上で多店舗で探してもらいましょう。
私はオススメしませんが・・・
出来ればＡ店に「別な店でも探してもらってる」と言っておいたほうがいい。
でも、普通はイヤな顔します。「Ａ店に探してクレと頼んだが３ヶ月経っても見つからない」とかなら仕方ないけど。
もし、Ｂ店で先に見つかり貴方が購入したあとにＡ店がバイクを入荷したら在庫になってしまいます。
よく考えた上で多店舗で探してもらいましょう。
私はオススメしませんが・・・
115 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:19:29 ID:H+HbH2we
>>115
まだＢ店には行ってないって事かな？
それならＡ店に時々行って「どうですかねぇ？」ぐらいの顔出ししたほうがいいよｗ
あまりいい返事がもらえないなら「玉数が少ないみたいだから違う店でも探してもらってもいいですか？」
とか「いいヤツを買いたいからお願いしますね！」とか色々言ってみｗ
あんまり焦らせて変なの仕入れられても困るからほどほどにｗｗｗ
まだＢ店には行ってないって事かな？
それならＡ店に時々行って「どうですかねぇ？」ぐらいの顔出ししたほうがいいよｗ
あまりいい返事がもらえないなら「玉数が少ないみたいだから違う店でも探してもらってもいいですか？」
とか「いいヤツを買いたいからお願いしますね！」とか色々言ってみｗ
あんまり焦らせて変なの仕入れられても困るからほどほどにｗｗｗ
質問です。
バイクkawasakiのZZR250を購入を検討してるんですが置く場所がありません。
家の前には縦80ｃｍ横300ｃｍのスペースがありますが置けるとは思えませんorz
皆さんはどこに置いてますか？
バイクkawasakiのZZR250を購入を検討してるんですが置く場所がありません。
家の前には縦80ｃｍ横300ｃｍのスペースがありますが置けるとは思えませんorz
皆さんはどこに置いてますか？
FAQを読んで、水冷と空冷の違いはなんとなくわかったんですけど
気筒数による違いがよくわからないんです、結局どういう違いが出てくるのか…
いま自分が理解していることを書きますから、間違っているところは指摘してください。
同じ排気量で気筒数が多いと…
・回転がスムーズになって振動が減る
・複雑になって重くなる、整備も難しくなる
・高回転型、高出力になって、低速トルクがやや低くなる
・値段が高くなることが多い
という感じでしょうか？ ほかにも特徴があったら教えてください。
気筒数による違いがよくわからないんです、結局どういう違いが出てくるのか…
いま自分が理解していることを書きますから、間違っているところは指摘してください。
同じ排気量で気筒数が多いと…
・回転がスムーズになって振動が減る
・複雑になって重くなる、整備も難しくなる
・高回転型、高出力になって、低速トルクがやや低くなる
・値段が高くなることが多い
という感じでしょうか？ ほかにも特徴があったら教えてください。
マイナスイオン発生器、ってリラックス効果あるんでしょうか・・・
124 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:01:58 ID:vPGzAgnj
そもそもマインスイオンて言葉自体も怪しいみたいだな。
125 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:03:47 ID:zX0FE6wo
工具の使い方を基礎から出来れば絵つきで紹介しているサイト、ありませんか？
特にタップ＆ダイスの使い方が知りたいです。
特にタップ＆ダイスの使い方が知りたいです。
>>125
舐めちゃったならそう言った方がいいレスつくと思うけど…
舐めちゃったならそう言った方がいいレスつくと思うけど…
タップ＆ダイスでググったらいくらでも出てきたぞ。
ワシがリア厨の頃は
タップ＆ダイスの使い方なんて
学校で教わったもんじゃがのう…
タップ＆ダイスの使い方なんて
学校で教わったもんじゃがのう…
129 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:13:14 ID:3OeflGKP
社外シリンダー交換後、慣らし中に上り坂で焼付けを起こしてしまいました
その後そのまま乗っては居ますが、75ｋｍ/ｈくらいが最高速のようで異音でまくり
でまたいきなりの抱きつき＞スローダウンを数回繰り返していますが60-70ｋｍ/ｈくらいの走行は特に問題なくできます
このシリンダーは特にこのまま使っていても大丈夫なものでしょうか？
たまに右車線で追い越し中、車の前に出るためについつい危険速度域まで加速しては
ここで焼きつくと後ろの車にひき殺される～～！！と心臓によくないことが数回
2ｓｔ90ｃｃのスクーター（リード）です
その後そのまま乗っては居ますが、75ｋｍ/ｈくらいが最高速のようで異音でまくり
でまたいきなりの抱きつき＞スローダウンを数回繰り返していますが60-70ｋｍ/ｈくらいの走行は特に問題なくできます
このシリンダーは特にこのまま使っていても大丈夫なものでしょうか？
たまに右車線で追い越し中、車の前に出るためについつい危険速度域まで加速しては
ここで焼きつくと後ろの車にひき殺される～～！！と心臓によくないことが数回
2ｓｔ90ｃｃのスクーター（リード）です
132 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:19:32 ID:nEiQgPlh
さっき走行中（自分は原付）に原付二人海苔の人達に追いかけられた。
とりあえず絡まれると厄介なので何とか逃げたけど
他の色々な車等に迷惑をかけてしまった。
そこでだけどそういう状態にあったときで簡単に回避するにはどうすれば良いですか？
とりあえず絡まれると厄介なので何とか逃げたけど
他の色々な車等に迷惑をかけてしまった。
そこでだけどそういう状態にあったときで簡単に回避するにはどうすれば良いですか？
>>129
ダメです。そのまま使うメリットがないし危険だぞ？
それ系のﾊﾞｲｸなら安いﾎﾞｱｱｯﾌﾟも出てるし、買い替えろ！
あと、スクーターはﾎﾞｱｱｯﾌﾟした時にｵｲﾙ量のｾｯﾁﾝｸﾞしないとダメだぞ？
アクセルも全開から全閉は焼き付きの原因になるから禁止。
ならし中ならタンクにオイルキャップ一杯のｵｲﾙ入れて走るのがベターだよ
ダメです。そのまま使うメリットがないし危険だぞ？
それ系のﾊﾞｲｸなら安いﾎﾞｱｱｯﾌﾟも出てるし、買い替えろ！
あと、スクーターはﾎﾞｱｱｯﾌﾟした時にｵｲﾙ量のｾｯﾁﾝｸﾞしないとダメだぞ？
アクセルも全開から全閉は焼き付きの原因になるから禁止。
ならし中ならタンクにオイルキャップ一杯のｵｲﾙ入れて走るのがベターだよ
136 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:27:02 ID:nEiQgPlh
ホンダのお店でカワサキの部品頼んだりしたら割り増しになりますか？
>>137
それ以前に、取り寄せできない可能性も有るわけで・・・
それ以前に、取り寄せできない可能性も有るわけで・・・
普通に出来るはずだよー。
140 ：129：2006/09/08(金) 23:51:41 ID:3OeflGKP
わかりました・・・明日バイク屋で見てもらいますね
あ、あとヤフオク観てきたんですが ボアアップシリンダーで97ｃｃ台湾製 8000円前後のモノと
デイトナあたりの101ｃｃで３万円位のもの これって具体的に何が違うんですかねぇ？？
あ、あとヤフオク観てきたんですが ボアアップシリンダーで97ｃｃ台湾製 8000円前後のモノと
デイトナあたりの101ｃｃで３万円位のもの これって具体的に何が違うんですかねぇ？？
加工精度と生産地
野菜だって国産より中国産のほうが安いだろ
それで日本のお百姓さんが困ってるだろ
野菜だって国産より中国産のほうが安いだろ
それで日本のお百姓さんが困ってるだろ
>>140
品質
品質
ブランドってのもあるよな
>>129
つ［純正シリンダー］
つ［純正シリンダー］
>>140=129
なんか無茶苦茶だなぁｦｲ
ボアアップした後にアクセル全開域で焼き付きって・・・ｦｲｦｲ
ボアアップ後ちゃんとキャブセッティングしたか？
それとオイルの供給量が間に合っているかのチェックは？
アクセル全開域で焼き付くのって第一に混合気が薄すぎ。
次にオイルが間に合わないのどっちか。
オイルの方はレース用などの高性能タイプに切り替えれば
１割程度のボアアップなら無問題だけど。
シリンダは見てみない事には判断できないがリングは変えておいた方がいい。
漏れの経験では一度焼き付き癖がついたリングは繰り返しやすい。
なんか無茶苦茶だなぁｦｲ
ボアアップした後にアクセル全開域で焼き付きって・・・ｦｲｦｲ
ボアアップ後ちゃんとキャブセッティングしたか？
それとオイルの供給量が間に合っているかのチェックは？
アクセル全開域で焼き付くのって第一に混合気が薄すぎ。
次にオイルが間に合わないのどっちか。
オイルの方はレース用などの高性能タイプに切り替えれば
１割程度のボアアップなら無問題だけど。
シリンダは見てみない事には判断できないがリングは変えておいた方がいい。
漏れの経験では一度焼き付き癖がついたリングは繰り返しやすい。
146 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:12:00 ID:6GUWPXFS
ZZR400のN型ですが右のステップっけてる三角のステー？支えになってるとこだす
あとアッパーからアンダーまでカウル全部変えたらいくらかかる？
新品の価格で聞きたいのですが…
当方ケータイからでﾊﾟｿｺﾝサイトは見れなくて調べられず、そのうえ初ごけでオドオドorz
先輩方、助けてください
あとアッパーからアンダーまでカウル全部変えたらいくらかかる？
新品の価格で聞きたいのですが…
当方ケータイからでﾊﾟｿｺﾝサイトは見れなくて調べられず、そのうえ初ごけでオドオドorz
先輩方、助けてください
>>146
ステーはこれかな？左だけど。
品番：35011-1629-TX 品名：ステ-,RR,LH,シルバ- NO.35 価格：4,568
カウルはざっと見た感じだと、10万ぐらいかな。デカールなんかも入れて。
ってか、カワサキサイトのPLみにくいな。
まぁ、サイトにPLがあるだけありがたいか。
ステーはこれかな？左だけど。
品番：35011-1629-TX 品名：ステ-,RR,LH,シルバ- NO.35 価格：4,568
カウルはざっと見た感じだと、10万ぐらいかな。デカールなんかも入れて。
ってか、カワサキサイトのPLみにくいな。
まぁ、サイトにPLがあるだけありがたいか。
>>146
もちけつ
もう一度、何が起こって、何に困って、何が知りたいのか書いてくれ
想像では右 ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ して、ステップがホルダーごとポッキリ
カウルも見事に ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡して、ｶﾞﾘキズだらけになったと
ｱｯﾊﾟｰ1.5ﾏｿ+ｻｲﾄﾞ4ﾏｿ+ｽﾃｯﾌﾟ+ﾎﾙﾀﾞｰ+ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙで2ﾏｿ
その他細々で8～10ﾏｿの間くらいと思われ、あと工賃
詳細は現車見て見積もらないと判らないよ、ｻｲﾄﾞｶｳﾙは左右だったら+4ﾏｿ
もちけつ
もう一度、何が起こって、何に困って、何が知りたいのか書いてくれ
想像では右 ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ して、ステップがホルダーごとポッキリ
カウルも見事に ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡して、ｶﾞﾘキズだらけになったと
ｱｯﾊﾟｰ1.5ﾏｿ+ｻｲﾄﾞ4ﾏｿ+ｽﾃｯﾌﾟ+ﾎﾙﾀﾞｰ+ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙで2ﾏｿ
その他細々で8～10ﾏｿの間くらいと思われ、あと工賃
詳細は現車見て見積もらないと判らないよ、ｻｲﾄﾞｶｳﾙは左右だったら+4ﾏｿ
150 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:35:23 ID:8x1PXPeX
メイトとかバーディーは、ホンダのスーパーカブとデザインが似てますが、
あれらはデザインに関して、特許がらみの問題は起きないのですか？
あれらはデザインに関して、特許がらみの問題は起きないのですか？
152 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:07:24 ID:jb0Aro1C
俺はマジでバイクが好きだからここで相談する
現在俺は18才で、中卒だ
高校は高①で退学
そこでだが…来年の普通全日高校一般入試を受けようか悩んでるんだ。
だから19才で高①みたいなもんだ…
お前等ならどうする…？
やっぱ中卒のままのが良いのかな？
現在俺は18才で、中卒だ
高校は高①で退学
そこでだが…来年の普通全日高校一般入試を受けようか悩んでるんだ。
だから19才で高①みたいなもんだ…
お前等ならどうする…？
やっぱ中卒のままのが良いのかな？
>>150
「特許・実用新案」の、まあ姉妹判といえる「意匠登録」というのはありますが、
具体的にどうならば、既存のものとは異なった新規性があるといえるのかも、
似ている／似ていないといえるのかも、機能の関係で必然的にそうなる
ということはないといえるのかも、いずれも非常に微妙で難しい問題だから、
問題が起きるか起きないかは分からないです。
ただし、保護される期間は１５年だから、先行するものが半世紀近く前に登場
しているなら、おそらく問題にならないんじゃないかな？
だからといって、酷似したものを作ることが許されるとはかぎらないし、
「誰かが似ていると思っただけで相互に酷似していることになるわけではない」です。
>>151
意匠も特許庁が扱ってるからね。
「特許・実用新案」の、まあ姉妹判といえる「意匠登録」というのはありますが、
具体的にどうならば、既存のものとは異なった新規性があるといえるのかも、
似ている／似ていないといえるのかも、機能の関係で必然的にそうなる
ということはないといえるのかも、いずれも非常に微妙で難しい問題だから、
問題が起きるか起きないかは分からないです。
ただし、保護される期間は１５年だから、先行するものが半世紀近く前に登場
しているなら、おそらく問題にならないんじゃないかな？
だからといって、酷似したものを作ることが許されるとはかぎらないし、
「誰かが似ていると思っただけで相互に酷似していることになるわけではない」です。
>>151
意匠も特許庁が扱ってるからね。
155 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:25:01 ID:jb0Aro1C
>>155
合格すれば、高校卒業と同程度の学力があると認められ、
合格者は、大学・短大・専門学校への進学のほか各種の資格試験や就職に対しても、
高校卒業者と同じ扱いを受けることができます。
との事です。
大学に行くには、更に入学試験に合格しないとね。
がんばれ。
合格すれば、高校卒業と同程度の学力があると認められ、
合格者は、大学・短大・専門学校への進学のほか各種の資格試験や就職に対しても、
高校卒業者と同じ扱いを受けることができます。
との事です。
大学に行くには、更に入学試験に合格しないとね。
がんばれ。
157 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:39:38 ID:RkI7swDJ
>>155
ちょっと調べれば分かるようなことまで聞こうとするようでは無理。
ちょっと調べれば分かるようなことまで聞こうとするようでは無理。
159 ：774RR：2006/09/09(土) 02:40:21 ID:v1CarHdQ
>>155
大検だよ。大学受験を許可します。ってな事。
>>152
偉い！！君はマジ偉い+羨ましい。俺なら高校に行く。
ただしチャンと就職への道、何を習いたいかを見定めや！
SuSukiで金田バイク開発とか。 まじめにかいてます。
大検だよ。大学受験を許可します。ってな事。
>>152
偉い！！君はマジ偉い+羨ましい。俺なら高校に行く。
ただしチャンと就職への道、何を習いたいかを見定めや！
SuSukiで金田バイク開発とか。 まじめにかいてます。
>>150
スズキとは裁判で決着つけてますね。
スズキとは裁判で決着つけてますね。
>>158
おお！ 頑張ってね。家庭の事情とかで上の学校に行きたくても無理という人もいるんだから。
おお！ 頑張ってね。家庭の事情とかで上の学校に行きたくても無理という人もいるんだから。
162 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:59:47 ID:RkI7swDJ
>>160
あ 出てますか。どこのいつのとか知っていたら参考に教えてくれます？
あ 出てますか。どこのいつのとか知っていたら参考に教えてくれます？
夜三時位に走ってたら(60キロ道を65キロ位で)後ろからきた車にやたらホーンならされました
そのあと信号青なのに路肩にとめて待ち伏せされたのでユーターンして逃げました(後退灯光ってバックしようとしてたので追い掛けてくるる気まんまんでした)
またの機会に追い掛けられるような気がするのですが大丈夫でしょうか？
ナンバーあげたほうがいいでしょうか？
ちなみにテールランプが白などという事はありません
そのあと信号青なのに路肩にとめて待ち伏せされたのでユーターンして逃げました(後退灯光ってバックしようとしてたので追い掛けてくるる気まんまんでした)
またの機会に追い掛けられるような気がするのですが大丈夫でしょうか？
ナンバーあげたほうがいいでしょうか？
ちなみにテールランプが白などという事はありません
164 ：774RR：2006/09/09(土) 04:52:12 ID:v1CarHdQ
165 ：774RR：2006/09/09(土) 05:18:39 ID:v1CarHdQ
>>164
目立つ要素が無いのなら、ナンバーを触らない事。警察がキップくれるよ！！
目立つ要素が無いのなら、ナンバーを触らない事。警察がキップくれるよ！！
167 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:47:23 ID:6GUWPXFS
>>148
>>149
遅れましたがレスサンクス！
ついさっき日光にあてて見てみたんですがカウルの損傷がひどい…
しかも右をやったから後ろブレーキ効かず…
近くのバイク屋まで十キロ弱…
レッカー呼ぼうか…
>>149
遅れましたがレスサンクス！
ついさっき日光にあてて見てみたんですがカウルの損傷がひどい…
しかも右をやったから後ろブレーキ効かず…
近くのバイク屋まで十キロ弱…
レッカー呼ぼうか…
168 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:23:28 ID:p1XN8IYJ
すみません、今まで通販で買ってたんですが、ちょっと必要に迫られて
今日工具が必要なんです。
広島市内で、KTCやコーケンのソケットレンチ類をその場で買える工具屋さん教えてください！
タウンページを見てもどこが良いのかまではわからないので…
今日工具が必要なんです。
広島市内で、KTCやコーケンのソケットレンチ類をその場で買える工具屋さん教えてください！
タウンページを見てもどこが良いのかまではわからないので…
169 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:39:31 ID:TrDqp6LY
近くのユーホーとかホームセンターに行けば工具売ってるよ
セット売りの奴はお勧めできんけど、単品売りの奴は普通に使える
セット売りの奴はお勧めできんけど、単品売りの奴は普通に使える
>>162
私もネットで調べただけで、裁判とか詳しくないのですが、
昭和43年（ワ）第11385号、昭和48年５月25日判決（東京地裁）って事らしいです。
スズキはホンダに7億6100万支払えって判決だったらしいのですが、詳細はわかりません。
私もネットで調べただけで、裁判とか詳しくないのですが、
昭和43年（ワ）第11385号、昭和48年５月25日判決（東京地裁）って事らしいです。
スズキはホンダに7億6100万支払えって判決だったらしいのですが、詳細はわかりません。
171 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:30:23 ID:p3sVtGOj
昨日まで走ってたのにエンジンかかりません。原付の初代DIOです。
帰省中、一ヶ月くらい放置してたらバッテリーあがったのかセルが回らなくなりました。
帰省から戻り、昨日まではキックでかけてたんですけど。。。
どうしたらいいですかね…？orz
帰省中、一ヶ月くらい放置してたらバッテリーあがったのかセルが回らなくなりました。
帰省から戻り、昨日まではキックでかけてたんですけど。。。
どうしたらいいですかね…？orz
>>171
まずはプラグを清掃、出来れば交換してみて下さい。
まずはプラグを清掃、出来れば交換してみて下さい。
質問よろしくお願いします。
k50のキャブをバラしてます。
仕組みはだいたい分かるのですが、部品の名前が分かりません。
ガスと空気の調整のために必要な、ジェットとかニードルとかがあると思うのですが、
それの名称及びそれぞれの働きを教えて下さい。
k50のキャブをバラしてます。
仕組みはだいたい分かるのですが、部品の名前が分かりません。
ガスと空気の調整のために必要な、ジェットとかニードルとかがあると思うのですが、
それの名称及びそれぞれの働きを教えて下さい。
175 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:32:26 ID:uF/wB78H
176 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:32:29 ID:Pov36BHp
バイクで野良猫を轢いてった人を見たんですが、チラッと振り返っただけで
去っていきました。
猫は足が曲がって転がって苦しんでたよ。
ナンバー見えてたので警察に通報してやろうかと思いました。
どうして降りて来て端に寄せるとかしないんでしょうか？
バイクに乗る人全てがそうとは言わないですが・・・。
去っていきました。
猫は足が曲がって転がって苦しんでたよ。
ナンバー見えてたので警察に通報してやろうかと思いました。
どうして降りて来て端に寄せるとかしないんでしょうか？
バイクに乗る人全てがそうとは言わないですが・・・。
何が聞きたいの？
178 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:40:16 ID:p3sVtGOj
179 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:48:08 ID:WrysFRvx
このバイクの名前を教えてください
http://s.pic.to/3ocqd
http://s.pic.to/3ocqd
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:49:25 ID:6yZvUmk2
ぬこたちは多分チキンレースをやってるんだよ。
早めに横切った香具師が戻ってきたりするしな。
俺は厨房のころチャリでぬこ様をひいたことがある。
何事もなく走っていったが、ヤツはきっと練習してたんだ。
早めに横切った香具師が戻ってきたりするしな。
俺は厨房のころチャリでぬこ様をひいたことがある。
何事もなく走っていったが、ヤツはきっと練習してたんだ。
183 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:20:46 ID:+Ms66pa/
185 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:18:40 ID:6GUWPXFS
ぬこひいてもコケないもんなのか？
俺はペットボトルで綺麗に転倒したぜ
俺はペットボトルで綺麗に転倒したぜ
>>185
国道１号線で俺の前の車と後ろの車が結構近く、低速走行しているときに前車の真下からパニアケースのフタが出て来て焦ったが踏んで
そのまま前輪強制ロックのまま前ブレーキかけてもとまれなくてリアブレ－キかけてはじめてとまれたよ。コケはしなかったが。後ろの人も
わかってくれてまっててくれたお
国道１号線で俺の前の車と後ろの車が結構近く、低速走行しているときに前車の真下からパニアケースのフタが出て来て焦ったが踏んで
そのまま前輪強制ロックのまま前ブレーキかけてもとまれなくてリアブレ－キかけてはじめてとまれたよ。コケはしなかったが。後ろの人も
わかってくれてまっててくれたお
質問です。
スーパーカブ（50cc)のDXかカスタムの購入を主に考えている者ですが、
ツーリング（キャンプあり）に使用を考えているので
荷物はどの程度積めるのか知りたいです。
より具体的には以下の自転車のようにして
積載させることが出来るかどうかです。
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/great_jorney1.html
唐突ですみませんがよろしくお願いします。
スーパーカブ（50cc)のDXかカスタムの購入を主に考えている者ですが、
ツーリング（キャンプあり）に使用を考えているので
荷物はどの程度積めるのか知りたいです。
より具体的には以下の自転車のようにして
積載させることが出来るかどうかです。
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/great_jorney1.html
唐突ですみませんがよろしくお願いします。
>>185
前/後輪で二度轢きましたがｺｹませんでした。（まぁVmaxだし）
もっと驚いたのは、轢いた猫が即死ではなかったという事です。
よろめきながら自分の脚で歩いて路外に去りました。
（おそらく、そこで倒れて死んだでしょう/ちなみに、路上で即死なら道路上からどけてやるくらい-投げ捨てるだけですが-はするつもりでした）
という訳で>>176ｻﾇ、わたしは野良猫と自分の命を引き換えにはしませんのでこれからも容赦無く猫は轢きます。
前/後輪で二度轢きましたがｺｹませんでした。（まぁVmaxだし）
もっと驚いたのは、轢いた猫が即死ではなかったという事です。
よろめきながら自分の脚で歩いて路外に去りました。
（おそらく、そこで倒れて死んだでしょう/ちなみに、路上で即死なら道路上からどけてやるくらい-投げ捨てるだけですが-はするつもりでした）
という訳で>>176ｻﾇ、わたしは野良猫と自分の命を引き換えにはしませんのでこれからも容赦無く猫は轢きます。
>>187
原付での積載、
写真の例の様に前輪左右に振り分けるのは一般的ではありませんね。
前輪側にはハンドルとか利用してキャリアを付けて搭載するのが一般的です。
（新聞屋さんや郵便屋さんを見てください）
一 応 、原付には決まりで30kgまでしか積めません。
リヤカーを牽く（120kgまで可）という手もありますが、
運転者が背負う方が一般的でしょうｗ
原付での積載、
写真の例の様に前輪左右に振り分けるのは一般的ではありませんね。
前輪側にはハンドルとか利用してキャリアを付けて搭載するのが一般的です。
（新聞屋さんや郵便屋さんを見てください）
一 応 、原付には決まりで30kgまでしか積めません。
リヤカーを牽く（120kgまで可）という手もありますが、
運転者が背負う方が一般的でしょうｗ
>>187
つ【プレスカブ】
つ【プレスカブ】
191 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:50:36 ID:tJv8V3Ea
今日偶然気づいたのですが、走行中40ｋ/ｍくらいで手放しをすると
ハンドルが細かく振動・・・数秒でこりゃ危ない！と思うような蛇行まで大きくなります
握ってるうちは気づかなかったし、ウェアのファスナーをあげよとして両手離して気づきました
これはどこか狂っているんでしょうか？ 低速では起こりませんでしたが
ハンドルが細かく振動・・・数秒でこりゃ危ない！と思うような蛇行まで大きくなります
握ってるうちは気づかなかったし、ウェアのファスナーをあげよとして両手離して気づきました
これはどこか狂っているんでしょうか？ 低速では起こりませんでしたが
>>191
手放し状態で轍やマンホール等を踏むと、ハンドルの振れが発生します。
しかも日本の道路は路肩が低く、センターラインが高くなる様に作られていますので、多少の振れは仕方がないです。
ですがステアベアリング損傷、アクスルシャフト締め付けトルク不足などでも振れは発生しますので、この機会にバイク屋でチェックしてもらうのが吉かと。
手放し状態で轍やマンホール等を踏むと、ハンドルの振れが発生します。
しかも日本の道路は路肩が低く、センターラインが高くなる様に作られていますので、多少の振れは仕方がないです。
ですがステアベアリング損傷、アクスルシャフト締め付けトルク不足などでも振れは発生しますので、この機会にバイク屋でチェックしてもらうのが吉かと。
>>189
>>190
どうもありがとう。
これでやっと、見通しをたてられそうです。
>>189
予想はしていましたが、
やはり車輪脇への搭載は不可なんですね。
それにしても、法定では30kgの積載制限ありですか。
重くなれば危なくもなるんで、違反する気はないですが、、、
新聞屋さんは違反してると思いますし、
本当に「一 応」の規則なんでしょうね。
>>190
まだ探している最中なんでなんなんですが、
自分もプレスカブも（が）いいと思って
地元で探してるんですけど、
プレスカブは見つけられませんでした。
もっとも荷台を換えたりする事で
似たような積載量は確保できそうなんで、
上の2車種のどちらかでいいかな？とも思ってます。
>>190
どうもありがとう。
これでやっと、見通しをたてられそうです。
>>189
予想はしていましたが、
やはり車輪脇への搭載は不可なんですね。
それにしても、法定では30kgの積載制限ありですか。
重くなれば危なくもなるんで、違反する気はないですが、、、
新聞屋さんは違反してると思いますし、
本当に「一 応」の規則なんでしょうね。
>>190
まだ探している最中なんでなんなんですが、
自分もプレスカブも（が）いいと思って
地元で探してるんですけど、
プレスカブは見つけられませんでした。
もっとも荷台を換えたりする事で
似たような積載量は確保できそうなんで、
上の2車種のどちらかでいいかな？とも思ってます。
プレスカブのポジションランプ(普通のカブのヘッドライトが薄暗く点く)は、
前カゴの荷物を照らすから、結構便利。
前カゴの荷物を照らすから、結構便利。
最近、年寄りばかりに『いい男、ハンサム、２枚目』と褒められます。
僕のターゲットとする層とかけ離れているんですが
どうすればいいですか？
昭和のスターですか？
僕のターゲットとする層とかけ離れているんですが
どうすればいいですか？
昭和のスターですか？
202 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:14:01 ID:V8Alzqqq
そのヒト達と仲良くなって孫娘を紹介してもらう。上手くいったら俺にも
おすそ分けを・・
おすそ分けを・・
俺もそうなんだよな…
若い頃はお婆ちゃんぐらい、今は親ぐらい。
相手の年齢層は変わってないので、俺が歳くっただけなんだけどな。
あと20年ちょっとたてば、俺のターゲットとする年齢層にもてるかな？
若い頃はお婆ちゃんぐらい、今は親ぐらい。
相手の年齢層は変わってないので、俺が歳くっただけなんだけどな。
あと20年ちょっとたてば、俺のターゲットとする年齢層にもてるかな？
250ccで前長が190センチくらいのバイクでいいのありますか？
205 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:36:03 ID:6yZvUmk2
207 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:45:39 ID:xXgosA6k
HONDAのビズビーという半ヘルだけども１２５以上のものれちゃうヘルメットが有るんですが
あれって普通の半ヘルとどう違うの？頬のパッドとってもおkらしいし・・・
あのパッドとったらマジでただの半ヘルと一緒じゃないですか？
あれって普通の半ヘルとどう違うの？頬のパッドとってもおkらしいし・・・
あのパッドとったらマジでただの半ヘルと一緒じゃないですか？
>>205
すいません、言葉足らずでした。
家に置く場所がないのであまり大きなバイクが買えないんで、190㎝くらいの大きさのバイクが欲しいんですよ。
本当はエリミネーターが乗りたいんですけど、置く場所がないんで他に250ccくらいでいいバイクがあるか知りたいんです。
すいません、言葉足らずでした。
家に置く場所がないのであまり大きなバイクが買えないんで、190㎝くらいの大きさのバイクが欲しいんですよ。
本当はエリミネーターが乗りたいんですけど、置く場所がないんで他に250ccくらいでいいバイクがあるか知りたいんです。
211 ：205：2006/09/09(土) 21:49:28 ID:6yZvUmk2
ごめん・・・・ 恥ずかちー。
>>209
べクスター150が1,920mmで、190センチぐらいって条件に一番近い。
トリッカーが1,980mm、2ｍ以下って現行車じゃこのぐらいじゃないか？
ハンドル切って、少し斜めに置けばもうちょっと大きいのも置けないか？
べクスター150が1,920mmで、190センチぐらいって条件に一番近い。
トリッカーが1,980mm、2ｍ以下って現行車じゃこのぐらいじゃないか？
ハンドル切って、少し斜めに置けばもうちょっと大きいのも置けないか？
質問です。
５０ｃｃのDioなんですが、プラグをはずそうと思ってプラグレンチをはめて左に回しても
ビクともしないんです。かなり力をいれても。前回交換のときは２ヶ月くらい前にバイク屋
で頼みました。
５５６とかをプラグ周辺にふりかけても大丈夫でしょうか？
５０ｃｃのDioなんですが、プラグをはずそうと思ってプラグレンチをはめて左に回しても
ビクともしないんです。かなり力をいれても。前回交換のときは２ヶ月くらい前にバイク屋
で頼みました。
５５６とかをプラグ周辺にふりかけても大丈夫でしょうか？
>>215
つまり、無駄ということでしょうか？
つまり、無駄ということでしょうか？
馬力とトルクの違いがよくわからなくなってきました。
検索したら、馬力で加速性能と速度が決まると書いてありました。
物理でトルクと言えば角加速度に密接に関係しています。
速さが馬力で決まるのは納得できるのですが、加速はトルクが決めるのではないのですか？
検索したら、馬力で加速性能と速度が決まると書いてありました。
物理でトルクと言えば角加速度に密接に関係しています。
速さが馬力で決まるのは納得できるのですが、加速はトルクが決めるのではないのですか？
>>216
ガスケットに錆が出てるなら、それが浸透潤滑剤で柔らかくなって、多少の効果はあるかもしれませんが、
2ヶ月前に交換したプラグなら、集中豪雨などの影響を受けてなければ
固着するほど錆びてないと思います。
だから、無駄じゃないかと思うのですが…
普通に固いネジを外す要領で、一気にガンと衝撃を与えて緩めては如何でしょうか？
失敗すると、碍子部分をへし折ってしまう事がありますが。
ガスケットに錆が出てるなら、それが浸透潤滑剤で柔らかくなって、多少の効果はあるかもしれませんが、
2ヶ月前に交換したプラグなら、集中豪雨などの影響を受けてなければ
固着するほど錆びてないと思います。
だから、無駄じゃないかと思うのですが…
普通に固いネジを外す要領で、一気にガンと衝撃を与えて緩めては如何でしょうか？
失敗すると、碍子部分をへし折ってしまう事がありますが。
来年排ガス規制で油冷、空冷エンジンの存在が危ぶまれていると
聞きました。2st、ディーゼルが規制になる理由はなんとなく理解できますが、
油冷、空冷エンジンが規制に引っかかる理由がいまいち理解できません。
Fi化や触媒入りのマフラーの導入、２次エアシステムを導入すれば
素人目ですが回避できそうな気がするのですが。詳しい方、教えてくださいませ。
聞きました。2st、ディーゼルが規制になる理由はなんとなく理解できますが、
油冷、空冷エンジンが規制に引っかかる理由がいまいち理解できません。
Fi化や触媒入りのマフラーの導入、２次エアシステムを導入すれば
素人目ですが回避できそうな気がするのですが。詳しい方、教えてくださいませ。
220 ：4ep：2006/09/09(土) 22:51:47 ID:j+sbZYW/
>>219
確かに空冷でもきちんと適合を取ればそれなりに規制をクリアする事は
可能です。
ですが空冷の場合は水冷に比べて熱の分布が不均一な為、例えば
ピストン/リングのクリアランスが水冷ほど詰められなかったり、燃料に
よる冷却を多めに使わないと成り立たない、という不利な部分があります。
更にウォータージャケットを持たず、共鳴するフィンを持つ為
騒音規制についても不利となっています。
なのでメーカーとしては空冷で頑張って規制に適合させた開発を
行うより、新規の水冷エンジンを作った方が性能も向上し、将来に渡って
発展させる余地があるのそちらを優先させるでしょう。
ちなみに空冷で触媒装備、FIのエンジンを採用した機種も各社持っています。
それこそ中国、インド、ブラジル辺りでもそのようなモデルが生産されています。
確かに空冷でもきちんと適合を取ればそれなりに規制をクリアする事は
可能です。
ですが空冷の場合は水冷に比べて熱の分布が不均一な為、例えば
ピストン/リングのクリアランスが水冷ほど詰められなかったり、燃料に
よる冷却を多めに使わないと成り立たない、という不利な部分があります。
更にウォータージャケットを持たず、共鳴するフィンを持つ為
騒音規制についても不利となっています。
なのでメーカーとしては空冷で頑張って規制に適合させた開発を
行うより、新規の水冷エンジンを作った方が性能も向上し、将来に渡って
発展させる余地があるのそちらを優先させるでしょう。
ちなみに空冷で触媒装備、FIのエンジンを採用した機種も各社持っています。
それこそ中国、インド、ブラジル辺りでもそのようなモデルが生産されています。
油冷とは空冷と何が違うのですか？
水冷のウォータージャケットのようなものを作りそこにEGオイルを流しているのですか？
水冷のウォータージャケットのようなものを作りそこにEGオイルを流しているのですか？
>>188
氏ねばいいのに
氏ねばいいのに
なるほど、了解です。しかし名残惜しいものですね、好きなカタチのバイクが消えていくというものは。
車なんかだと、モデルチェンジでエンジンをそっくり変えて販売する例も少なくありませんので
バンディットがあらたに水冷エンジンを搭載してリニューアルしてくれる事を祈ってます。では有難うございました。
車なんかだと、モデルチェンジでエンジンをそっくり変えて販売する例も少なくありませんので
バンディットがあらたに水冷エンジンを搭載してリニューアルしてくれる事を祈ってます。では有難うございました。
>>220
>>223
平成18年10月1日から、新しい排ガス規制が順次提要されるようです。
新しい排ガス規制で、規制値もそうですが、試験方法がコールドスタート方式に変更になるようです。
空冷で必要な冷却性能を持たすと、機関の温度が最適になるまでに時間が掛かる為、
水冷式の方が有利という事みたいです。
>>223
平成18年10月1日から、新しい排ガス規制が順次提要されるようです。
新しい排ガス規制で、規制値もそうですが、試験方法がコールドスタート方式に変更になるようです。
空冷で必要な冷却性能を持たすと、機関の温度が最適になるまでに時間が掛かる為、
水冷式の方が有利という事みたいです。
>>221
スズキの言う「油冷エンジン」は、特に高温になるヘッド周りやピストン部の冷却に、
エンジンオイルを積極的に使っているもので、基本的に空冷エンジンです。
普通に空冷って書くよりアピール度が高いって事じゃないですか？
スズキの言う「油冷エンジン」は、特に高温になるヘッド周りやピストン部の冷却に、
エンジンオイルを積極的に使っているもので、基本的に空冷エンジンです。
普通に空冷って書くよりアピール度が高いって事じゃないですか？
>>217
安心しろ。喪前の認識はかなり前進してきている。
ここでたとえ話をしよう。
変速機付きの自転車に乗っているとする。
低いギヤでシャカシャカと忙しく漕いでる時。
高いギヤでゆっくりと漕いでる時。
加速の度合いが同じでも、ペダルの重さは違うよな？
このペダルの重さが「トルク」という事なんだよ。
第三者からの補足、指摘大歓迎
だが219の理解を妨げるような「わかりにくく正しい論法」や「重箱のスミをつつくようなレス」はｶﾝﾍﾞｿ
安心しろ。喪前の認識はかなり前進してきている。
ここでたとえ話をしよう。
変速機付きの自転車に乗っているとする。
低いギヤでシャカシャカと忙しく漕いでる時。
高いギヤでゆっくりと漕いでる時。
加速の度合いが同じでも、ペダルの重さは違うよな？
このペダルの重さが「トルク」という事なんだよ。
第三者からの補足、指摘大歓迎
だが219の理解を妨げるような「わかりにくく正しい論法」や「重箱のスミをつつくようなレス」はｶﾝﾍﾞｿ
２ヶ月ほど前にディバージョン６００のキャブＯＨをしたのですが、
その際にヒートガード？（エンジンとキャブの間に入れる断熱用のゴムマット）
を付け忘れて今に至ります。
で、特になくても問題ない感じなので、付けないで乗ってますが、これが無いと
何かトラブルが発生するのでしょうか？
その際にヒートガード？（エンジンとキャブの間に入れる断熱用のゴムマット）
を付け忘れて今に至ります。
で、特になくても問題ない感じなので、付けないで乗ってますが、これが無いと
何かトラブルが発生するのでしょうか？
>>226
すいません、やっぱりまだピンときません。
トルクと馬力について議論するときは変速機がある前提なのですか？
ギアが変わることでトルクも変化するのはわかるのですが、加速させているのは
やっぱりトルクだと思うのです。
すいません、やっぱりまだピンときません。
トルクと馬力について議論するときは変速機がある前提なのですか？
ギアが変わることでトルクも変化するのはわかるのですが、加速させているのは
やっぱりトルクだと思うのです。
>>231 ちょっとチガクネ？
キャブがわからねぇw
230と231の説明でなんとなくわかったような気はします。
しかし、運動方程式がわかればちゃりの加速度も速度もすべてわかりますよね。
それで運動方程式に必要なのは馬力ではなくトルクなのが僕が混乱している
原因だと思います。
馬力がわかればトルクもわかって加速度もわかるという理屈なのですか？
230と231の説明でなんとなくわかったような気はします。
しかし、運動方程式がわかればちゃりの加速度も速度もすべてわかりますよね。
それで運動方程式に必要なのは馬力ではなくトルクなのが僕が混乱している
原因だと思います。
馬力がわかればトルクもわかって加速度もわかるという理屈なのですか？
>>228
レスどうもです。なるほどキャブ内のガソリンが沸騰ですか・・・
エンジンヘッドの真上に手を入れても問題無いレベルなので
キャブがヘッドに触れでもしない限りは問題ないでしょう。このままにしておきます。
レスどうもです。なるほどキャブ内のガソリンが沸騰ですか・・・
エンジンヘッドの真上に手を入れても問題無いレベルなので
キャブがヘッドに触れでもしない限りは問題ないでしょう。このままにしておきます。
>>233
トルクがわかれば、馬力は計算で出ます。
最大トルクが同じで、その発生回転数が3000ｒｐｍのエンジンと
6000ｒｐｍのエンジンなら、6000ｒｐｍのエンジンの方が、
最大トルクが出ている時の出力(馬力)は倍って事になります。
実際のバイクでは加速や最高速度は、エンジンの性能(最大トルク・最高馬力だけでなく、過途特性も含む)や
ギヤ比、走行抵抗の大きさで変化するので、一概には言えません。
自分なりの解釈ですが、トルクはある仕事が出来るかどうか。
馬力は、時間内にその仕事がどの位できるか。
トルクがわかれば、馬力は計算で出ます。
最大トルクが同じで、その発生回転数が3000ｒｐｍのエンジンと
6000ｒｐｍのエンジンなら、6000ｒｐｍのエンジンの方が、
最大トルクが出ている時の出力(馬力)は倍って事になります。
実際のバイクでは加速や最高速度は、エンジンの性能(最大トルク・最高馬力だけでなく、過途特性も含む)や
ギヤ比、走行抵抗の大きさで変化するので、一概には言えません。
自分なりの解釈ですが、トルクはある仕事が出来るかどうか。
馬力は、時間内にその仕事がどの位できるか。
>>236
物理で回転体の問題を解く場合、運動方程式をたてます。
この方程式は慣性モーメントとトルクさえわかれば解けます。
角加速度は運動方程式を解けばわかり、角加速度がわかれば加速度もわかります。
僕が混乱しているのはここなのです。
角加速度を生じさせているのは馬力ではなくトルクなので、トルクで
加速しているのではないかと考えてしまうのです。
馬力がわかればトルクもわかるから加速も馬力で議論しようということなのでしょうか。
物理で回転体の問題を解く場合、運動方程式をたてます。
この方程式は慣性モーメントとトルクさえわかれば解けます。
角加速度は運動方程式を解けばわかり、角加速度がわかれば加速度もわかります。
僕が混乱しているのはここなのです。
角加速度を生じさせているのは馬力ではなくトルクなので、トルクで
加速しているのではないかと考えてしまうのです。
馬力がわかればトルクもわかるから加速も馬力で議論しようということなのでしょうか。
239 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/10(日) 00:56:24 ID:G8wZtGRu
>>238
どういう答えを望んでいるんでしょうか、、、（なんか、不毛な論争になってる気がする）
おいらのバイク：RZ350R 55PS/4.7kg
スズキのバイク：GT750 67PS/7.7kg （最終型は70PSあった気がするが・・・）
どっちが加速いいと思う？ （どっちも古い！ って答えは却下ｗ）
バイクも車も、クランク軸に車輪が付いてる訳じゃないし、単純に軸馬力／トルクだけを
語っても意味ないと思うんだが、、、
>>236氏の言う「実際のバイクでは・・・『ギヤ比、走行抵抗・・・』うんぬん」 が、全てを
物語っているかと思うけどなぁ？
どういう答えを望んでいるんでしょうか、、、（なんか、不毛な論争になってる気がする）
おいらのバイク：RZ350R 55PS/4.7kg
スズキのバイク：GT750 67PS/7.7kg （最終型は70PSあった気がするが・・・）
どっちが加速いいと思う？ （どっちも古い！ って答えは却下ｗ）
バイクも車も、クランク軸に車輪が付いてる訳じゃないし、単純に軸馬力／トルクだけを
語っても意味ないと思うんだが、、、
>>236氏の言う「実際のバイクでは・・・『ギヤ比、走行抵抗・・・』うんぬん」 が、全てを
物語っているかと思うけどなぁ？
>>238
物理の細かいところは忘れちゃいましたので、議論できませんが、
正しく理解されているのではないかと思います。
>>217で問題にしていたサイトが「トルク 馬力」でぐぐった時に、一番上に出てくるサイトなら、
そこに書かれているのは、馬力の方がより「加速や最高速」の指標になりやすいって事です。
バイクのエンジンは、常に最大トルクを発生できないので、そのように考えると簡単だって事です。
物理の細かいところは忘れちゃいましたので、議論できませんが、
正しく理解されているのではないかと思います。
>>217で問題にしていたサイトが「トルク 馬力」でぐぐった時に、一番上に出てくるサイトなら、
そこに書かれているのは、馬力の方がより「加速や最高速」の指標になりやすいって事です。
バイクのエンジンは、常に最大トルクを発生できないので、そのように考えると簡単だって事です。
242 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:15:45 ID:OghzfMnP
>>238
トルクで決まるのは加速ではなく加速度では？
つまり，無限小の時間内での加速では？
加速を求めるには，
さらに単位時間あたりに発生するエネルギーの総量を問題にする必要がある。
そのために時間あたりのトルクの発生回数（雑な表現だが）であるrpmを乗じた
「馬力」が使われている。
トルクで決まるのは加速ではなく加速度では？
つまり，無限小の時間内での加速では？
加速を求めるには，
さらに単位時間あたりに発生するエネルギーの総量を問題にする必要がある。
そのために時間あたりのトルクの発生回数（雑な表現だが）であるrpmを乗じた
「馬力」が使われている。
スレ違いというか板違いのようで申し訳ありません。
>>240,>>242,>>243
最大トルクではなく、角速度（回転数）の関数としてのトルクがわかれば
運動の様子がわかる、ということは理解してます。
馬力からでもトルクからでも運動の様子がわかることは理解している
つもりなのですが、あくまでも馬力はトルクから求めるものであって、
トルクが加速を決めているのではないかと考えていました。
そしたら>>241のサイトで「加速は馬力が決める」というようなことが
書いてあったのでワケワカメになってしまったのです。
>>240,>>242,>>243
最大トルクではなく、角速度（回転数）の関数としてのトルクがわかれば
運動の様子がわかる、ということは理解してます。
馬力からでもトルクからでも運動の様子がわかることは理解している
つもりなのですが、あくまでも馬力はトルクから求めるものであって、
トルクが加速を決めているのではないかと考えていました。
そしたら>>241のサイトで「加速は馬力が決める」というようなことが
書いてあったのでワケワカメになってしまったのです。
|-`).｡oO（でもFZ1とXJRじゃXJRの方がお馬の数は少ないのに
加速がよいと思うんだけど
加速がよいと思うんだけど
>>244
>馬力はトルクから求めるものであって
馬力はトルクと【回転数】から求めるものですよ。
3000rpmで10N・mのエンジンと9000rpmで５N・mのエンジン
があった場合、加速時の後輪回転数を同じにすると
見かけ上の後輪トルクは後者の方が１．５倍になりますよね。
馬力が大きいということは見かけ上の後輪トルクが大きくとれる
位に考えればどうでしょう
>馬力はトルクから求めるものであって
馬力はトルクと【回転数】から求めるものですよ。
3000rpmで10N・mのエンジンと9000rpmで５N・mのエンジン
があった場合、加速時の後輪回転数を同じにすると
見かけ上の後輪トルクは後者の方が１．５倍になりますよね。
馬力が大きいということは見かけ上の後輪トルクが大きくとれる
位に考えればどうでしょう
自転車やバイクが動けない時はどうなの？
トルクはかかっているけど、回転数は０なのでトルク*回転数＝０って事で正しい？
あと、トルクってどうやって測定するの？
トルクはかかっているけど、回転数は０なのでトルク*回転数＝０って事で正しい？
あと、トルクってどうやって測定するの？
249 ：4ep：2006/09/10(日) 02:02:50 ID:U2tlSQHG
>>248
エンジンの発生トルクは動力計、という機器で計測します。
水式、電気式があり、この機器にエンジンのクランクシャフトをつなぎ
各回転でのトルクをロードセルにて計測します。
この値に定数と回転数をかけたものが出力(kw）となります。
エンジンの発生トルクは動力計、という機器で計測します。
水式、電気式があり、この機器にエンジンのクランクシャフトをつなぎ
各回転でのトルクをロードセルにて計測します。
この値に定数と回転数をかけたものが出力(kw）となります。
250 ：4ep：2006/09/10(日) 02:04:35 ID:U2tlSQHG
>>248
後輪でのトルクはそういうことになる。
トルクの測定は色々あるけど、腕を例にする。
一番簡単なのが２メーターの棒を用意する。
その棒の真ん中を持ち、水平にする。
棒の端に１キロの重りをくっつけて水平に保てれば、
おおよそ10N・mのトルクがあることになる。
そして、10キロの重りをくっつけて水平に保てれば、
おおよそ100N・mのトルクがあることになる。
後輪でのトルクはそういうことになる。
トルクの測定は色々あるけど、腕を例にする。
一番簡単なのが２メーターの棒を用意する。
その棒の真ん中を持ち、水平にする。
棒の端に１キロの重りをくっつけて水平に保てれば、
おおよそ10N・mのトルクがあることになる。
そして、10キロの重りをくっつけて水平に保てれば、
おおよそ100N・mのトルクがあることになる。
皆さん深夜にも関わらず本当にありがとうございました。
ふいんきとしては馬力の方が性能をよく表しているというような意味だったのですね。
バイクではなく物理用語の定義みたいな話になってしまいましたが、
なんとか自分の中で納得できたと思います。ありがとうございました。
ふいんきとしては馬力の方が性能をよく表しているというような意味だったのですね。
バイクではなく物理用語の定義みたいな話になってしまいましたが、
なんとか自分の中で納得できたと思います。ありがとうございました。
予算の都合上、フロントとリアのタイヤのメーカーが違うのですが、
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
254 ：4ep：2006/09/10(日) 02:12:45 ID:U2tlSQHG
>>252
トルクって時間の懸念がないから
エンジンに100kgのモノを釣り上げるトルクがあっても
3日で1m釣り上げても
400日で1m釣り上げても
同じトルクを有するエンジンになるんだよ
トルクというのが無意味な指数なのはわかるだろ
トルクって時間の懸念がないから
エンジンに100kgのモノを釣り上げるトルクがあっても
3日で1m釣り上げても
400日で1m釣り上げても
同じトルクを有するエンジンになるんだよ
トルクというのが無意味な指数なのはわかるだろ
256 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:18:16 ID:20qolnP4
車種はXJRなんですけど、スロットルを軽くするにはどうしたらいいっすかね？
ギア比の高い、競輪の自転車は高トルクをかけてもなかなか進まないね。
ギア比の低いママチャリなんかは低トルクでも加速がいいけど。
ギア比の低いママチャリなんかは低トルクでも加速がいいけど。
259 ：4ep：2006/09/10(日) 02:21:14 ID:U2tlSQHG
260 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:27:11 ID:20qolnP4
ヤマハの場合スロットル部が外せるみたいな事聞きました！ジュラルミンがどーのこーのって聞いたんすけどわかりますか？注油は試したんすけどあまり効果なくて。
261 ：4ep：2006/09/10(日) 02:30:22 ID:U2tlSQHG
>>260
残念ですが何のことを仰ってらっしゃるのかさっぱり分かりません。
スロットル部を外してどうするのでしょうね？
注油、取り回しでダメならワイヤー自体が中で錆びるなどして
動きが渋くなってはいませんか？
それでもなければ貴方のバイクは正常なので、諦めるしか
ないかも知れません。
残念ですが何のことを仰ってらっしゃるのかさっぱり分かりません。
スロットル部を外してどうするのでしょうね？
注油、取り回しでダメならワイヤー自体が中で錆びるなどして
動きが渋くなってはいませんか？
それでもなければ貴方のバイクは正常なので、諦めるしか
ないかも知れません。
はじめまして、最近バイクの総走行距離が10000kmを超えました。
10000kmを超えたら、これは変えておいた方が良いという物はありますでしょうか？
バイクの状態といたしましては
車種:ホーネット250
所有期間:新車で購入してから1年4ヵ月経過
交換した消耗品:5000kmごとにプラグを交換・オイルは勿論3000kmごとに交換
タイヤはスリップサインの辺りを見たところ、まだ余裕がありそうです。
私としましては、とりあえずエアクリを変えなきゃな～と思っている次第です。
10000kmを超えたら、これは変えておいた方が良いという物はありますでしょうか？
バイクの状態といたしましては
車種:ホーネット250
所有期間:新車で購入してから1年4ヵ月経過
交換した消耗品:5000kmごとにプラグを交換・オイルは勿論3000kmごとに交換
タイヤはスリップサインの辺りを見たところ、まだ余裕がありそうです。
私としましては、とりあえずエアクリを変えなきゃな～と思っている次第です。
263 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:38:43 ID:20qolnP4
ありがとうございます。一回いじくってみます！
264 ：4ep：2006/09/10(日) 02:39:29 ID:U2tlSQHG
265 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:39:52 ID:20qolnP4
あっ！スロットルの経口を替えるみたいな事言ってました。
267 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 03:50:37 ID:7us4u8Pl
269 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 04:04:06 ID:r/aJwoPu
この度自賠責が切れることになって、更新に行ったら「標識交付書を持ってきてください」と言われました。
２５０なので車検書の代わりのA5くらいのやつだと思うんですが、引っ越しのどさくさでどこかにやってしまいました(たぶん。。）
陸運局に行けばもらえると思うんですが、陸運局に行くのに何を持って行けばいいでしょうか？
とりあえず印鑑と軽自動車税申告書は用意したんですが。陸運局のHPがわかりにくすぎて。。
お願いします。
２５０なので車検書の代わりのA5くらいのやつだと思うんですが、引っ越しのどさくさでどこかにやってしまいました(たぶん。。）
陸運局に行けばもらえると思うんですが、陸運局に行くのに何を持って行けばいいでしょうか？
とりあえず印鑑と軽自動車税申告書は用意したんですが。陸運局のHPがわかりにくすぎて。。
お願いします。
うわ、今もっかい探したら通帳と一緒に入ってました。すみません。。
271 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 05:11:30 ID:WXrBGWlZ
歩道の線のすぐ内側に（１０ＣＭも離れてない部分に）また歩道の線が
あるのですがこれって時間制限駐車区間の区間を現しているんですかね？
あるのですがこれって時間制限駐車区間の区間を現しているんですかね？
272 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 05:21:27 ID:YR23u1Ar
273 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 06:26:08 ID:5wSnsAgv
パワーアップさせるにはどうすればいいのですか？
ボアアップ以外で。
ボアアップ以外で。
>>273
ストロークアップ
ストロークアップ
275 ：774RR：2006/09/10(日) 07:19:00 ID:QxCWu3cx
>>273
吸排気効率を上げる。
吸排気効率を上げる。
>>273
軽量化
軽量化
>>273
痩せろ
痩せろ
278 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 07:30:43 ID:j2G/PMHv
友達から91年式のジョグを頂いたんですが、友達が言うには
８ＫＪという型式らしいのですが検索しても見当たりません。
もしかしたら、３ＫＪの間違いでしょうか？
その友達も誰かから譲ってもらったそうですが。
８ＫＪという型式らしいのですが検索しても見当たりません。
もしかしたら、３ＫＪの間違いでしょうか？
その友達も誰かから譲ってもらったそうですが。
279 ：4ep：2006/09/10(日) 07:38:47 ID:U2tlSQHG
>>278
JOGであればおそらく３ＫＪが正解です。
フレーム番号を見ればすぐ分かるので気になるなら
確認してみてください。
脚を乗せる部分のプラスチックカバー前側に
縦長の蓋がして有り、それをこじって取り外すと
フレーム番号が出てきます。
その番号の頭３桁が貴方のＪＯＧの型式です。
JOGであればおそらく３ＫＪが正解です。
フレーム番号を見ればすぐ分かるので気になるなら
確認してみてください。
脚を乗せる部分のプラスチックカバー前側に
縦長の蓋がして有り、それをこじって取り外すと
フレーム番号が出てきます。
その番号の頭３桁が貴方のＪＯＧの型式です。
おはよーす。
>>273
良い吸気良い圧縮良い火花ってのがエンジン好調に必須だと言われてるんだな。
良い吸気ってのは燃料と空気がきめ細かく混じり、かつセッティングがキチンと出ている状態
良い圧縮ってのは（ピストンリング・バルブから）圧縮漏れが無いこと
良い火花ってのは力強い火花がエンジン全域で出ていること
でだ、低抵抗ってのもある。
摩擦抵抗、空気抵抗、ま、吸気抵抗も低い方が高出力に貢献するな。
摩擦抵抗はエンジン内部だけじゃなくってチェーンとかホイルベアリング、
運動性から見ればステムベアリング、Rサスリンクも引っ掛かりなく滑らかな動きの方が良い。
ま、簡単にできる事としては、オイル管理、シールチェーンへ交換、チェーンルブの塗布、キチンとした慣らし運転
低抵抗プラグコードに交換、エアクリーナ清掃、プラグの定期交換
↑に加えてFCRなどレースキャブに交換するのが現実的ではないかな。
エンジンヘッド部面研磨で圧縮比アップは、今時のエンジンでは難しいと思うよ。
更には各部グリスアップ、ハイパフォーマンスタイヤへ交換で運動性向上、とかな。
あ、一番肝心なのは腕ｗｗ
>>273
良い吸気良い圧縮良い火花ってのがエンジン好調に必須だと言われてるんだな。
良い吸気ってのは燃料と空気がきめ細かく混じり、かつセッティングがキチンと出ている状態
良い圧縮ってのは（ピストンリング・バルブから）圧縮漏れが無いこと
良い火花ってのは力強い火花がエンジン全域で出ていること
でだ、低抵抗ってのもある。
摩擦抵抗、空気抵抗、ま、吸気抵抗も低い方が高出力に貢献するな。
摩擦抵抗はエンジン内部だけじゃなくってチェーンとかホイルベアリング、
運動性から見ればステムベアリング、Rサスリンクも引っ掛かりなく滑らかな動きの方が良い。
ま、簡単にできる事としては、オイル管理、シールチェーンへ交換、チェーンルブの塗布、キチンとした慣らし運転
低抵抗プラグコードに交換、エアクリーナ清掃、プラグの定期交換
↑に加えてFCRなどレースキャブに交換するのが現実的ではないかな。
エンジンヘッド部面研磨で圧縮比アップは、今時のエンジンでは難しいと思うよ。
更には各部グリスアップ、ハイパフォーマンスタイヤへ交換で運動性向上、とかな。
あ、一番肝心なのは腕ｗｗ
>>279
そうなんですか。ありがとうございました！
そうなんですか。ありがとうございました！
>>237
口径の大きいキャブ&エアクリ加工
社外マフラー
ﾊｲｶﾑ、バルブ、バルブスプリング
などの装着
もちろんポン付けじゃだめですよ
パワーアップ系の疑問は原付(4ストならモンキーやエイプ、2ストならNSR50など)のサイトの方が詳しく乗ってたりしますよ
口径の大きいキャブ&エアクリ加工
社外マフラー
ﾊｲｶﾑ、バルブ、バルブスプリング
などの装着
もちろんポン付けじゃだめですよ
パワーアップ系の疑問は原付(4ストならモンキーやエイプ、2ストならNSR50など)のサイトの方が詳しく乗ってたりしますよ
>>264
チェーン＆スプロケは今度バイク屋に行った時に見てもらいます。
>>266
ブレーキパッドはちょっと前にリアを変えたので、フロントの方もそろそろ変えたいと思います。
アドバイスどうもありがとうございました。
チェーン＆スプロケは今度バイク屋に行った時に見てもらいます。
>>266
ブレーキパッドはちょっと前にリアを変えたので、フロントの方もそろそろ変えたいと思います。
アドバイスどうもありがとうございました。
284 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:11:24 ID:b/phipnB
2st原付なんですが、冬場はエンジン温まってないと前に進まないのですが、
そんなもんですか？
そんなもんですか？
285 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:28:05 ID:a/vaaa3I
SRX400ですが、車検が迫っています。シートをカスタムにしていますので
二人乗り用のバンドがついていません。こままだと車検が通らないとショ
ップの方に言われました。ドゥカティなどを見ていると二人乗りでもバン
ドがついていませんが、これで車検は通っているのでしょうか？もし通る
とすれば何が違うのでしょうか？ 後、構造変更の手続きは大変ですか？
二人乗り用のバンドがついていません。こままだと車検が通らないとショ
ップの方に言われました。ドゥカティなどを見ていると二人乗りでもバン
ドがついていませんが、これで車検は通っているのでしょうか？もし通る
とすれば何が違うのでしょうか？ 後、構造変更の手続きは大変ですか？
>>285
貴方の言うベルトのないドカには、グラブバーが付いていませんか？
タンデム走行時、後ろの人が捕まることの出来る部分＆足を乗せるステップがあることが
二人乗り仕様車の条件です。
・簡易的にベルトをつけてしまう
・別途中古でも良いのでバンド付きの純正シートを手に入れる
のどちらかが有効かと思いますが。
構造変更はした事がないので、他の回答者ヨロ。
貴方の言うベルトのないドカには、グラブバーが付いていませんか？
タンデム走行時、後ろの人が捕まることの出来る部分＆足を乗せるステップがあることが
二人乗り仕様車の条件です。
・簡易的にベルトをつけてしまう
・別途中古でも良いのでバンド付きの純正シートを手に入れる
のどちらかが有効かと思いますが。
構造変更はした事がないので、他の回答者ヨロ。
287 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:58:21 ID:h+y3hWv0
ディーゼルのバイクってありますか？
288 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:06:36 ID:a/vaaa3I
>>286ご回答有難うございます。ドカですが、グラブバーのない車種があります
ね。外車ということで大目に見られているのかも…。
車検に関してはノーマルシートに変える方向で検討します。後、ハンドルとか
も社外製でノーマルに戻す予定。カーボンマフラーの爆音も、中に金タワシを
付けて音を下げるなど、いろいろ面倒臭い反面、楽しくもありというところで
す。
ありがとうございました。
ね。外車ということで大目に見られているのかも…。
車検に関してはノーマルシートに変える方向で検討します。後、ハンドルとか
も社外製でノーマルに戻す予定。カーボンマフラーの爆音も、中に金タワシを
付けて音を下げるなど、いろいろ面倒臭い反面、楽しくもありというところで
す。
ありがとうございました。
>>287
今はもう生産していないが、エンフィールド・ロビンDR400Dってヤツがディーゼル搭載車だったな。
…ってもうレス付いてるやんｗ
確か日本にも数台入っているはず。
他にはオランダ辺りでも存在はしていたはず。
>>288
外車だから大目に…って事は無いので、どこかに握る部分が隠されているんでしょうw
ドカの正規ディラーさんに聞けば確実かと思います。まあ、モンスター系とかの事だと思いますが(私は知らない)。
余談です。
ハンドル等ですが、一定範囲の高さの変更でしたら構造変更無しで車検可能なはずです。
http://www.seven.ne.jp/~masa/konin/
詳しくは最寄の陸運局へお問い合わせください。
今はもう生産していないが、エンフィールド・ロビンDR400Dってヤツがディーゼル搭載車だったな。
…ってもうレス付いてるやんｗ
確か日本にも数台入っているはず。
他にはオランダ辺りでも存在はしていたはず。
>>288
外車だから大目に…って事は無いので、どこかに握る部分が隠されているんでしょうw
ドカの正規ディラーさんに聞けば確実かと思います。まあ、モンスター系とかの事だと思いますが(私は知らない)。
余談です。
ハンドル等ですが、一定範囲の高さの変更でしたら構造変更無しで車検可能なはずです。
http://www.seven.ne.jp/~masa/konin/
詳しくは最寄の陸運局へお問い合わせください。
291 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:39:18 ID:h+y3hWv0
292 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:47:04 ID:QVWD1Tgv
野分親切な諸兄方
バイク板でたまに目にするハイサイドという言葉の意味を教えてください。
バイク板でたまに目にするハイサイドという言葉の意味を教えてください。
293 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:47:18 ID:a/vaaa3I
>>290確認しました。モンスターですが、シートカウルの下になにやらバー
が…。実際あれを利用するかどうかは別にして、あれで車検が通っているの
でしょう。SRX400(3VN)にも似たようなバーが付いてはいるのですが、しかし
私のSRXの場合、MC21レーシングカウルが装着してあるので、やっぱり
ノーマルに戻すのが無難かと思っています。
ハンドルに関しても、高さは特に規定が無さそうなのでいいのですが、左右
ハンドルの両先端までの距離が問題でして、ショートハンドルですのでどうし
ても車幅を満たすことができないのです。いろいろ後出しの情報ですみません。
しかし大変参考になりました。ありがとうございます。
が…。実際あれを利用するかどうかは別にして、あれで車検が通っているの
でしょう。SRX400(3VN)にも似たようなバーが付いてはいるのですが、しかし
私のSRXの場合、MC21レーシングカウルが装着してあるので、やっぱり
ノーマルに戻すのが無難かと思っています。
ハンドルに関しても、高さは特に規定が無さそうなのでいいのですが、左右
ハンドルの両先端までの距離が問題でして、ショートハンドルですのでどうし
ても車幅を満たすことができないのです。いろいろ後出しの情報ですみません。
しかし大変参考になりました。ありがとうございます。
296 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:53:44 ID:tisokAlZ
>>292
普通コーナーリング中でのバイクでの転倒というと、バイクと人間が地面に対して下側に（ローサイド）に倒れコーナー外に滑っていくことが想像できると思いますが、
（スリップダウン）
まれに、スリップ状態からタイヤが急激にグリップを取り戻す瞬間があります。
そうなると、寝始めているバイクが、反対方向に立ち上がり、絵的には人間が上に吹っ飛ばされることになります。
つまり ハイ（高い）サイドへの転倒。
もちろん、バイク、車体に対するダメージはハイサイドのほうが高いです。
場合によっては、外側に吹っ飛ばされた後でバイクが降ってきます。
普通コーナーリング中でのバイクでの転倒というと、バイクと人間が地面に対して下側に（ローサイド）に倒れコーナー外に滑っていくことが想像できると思いますが、
（スリップダウン）
まれに、スリップ状態からタイヤが急激にグリップを取り戻す瞬間があります。
そうなると、寝始めているバイクが、反対方向に立ち上がり、絵的には人間が上に吹っ飛ばされることになります。
つまり ハイ（高い）サイドへの転倒。
もちろん、バイク、車体に対するダメージはハイサイドのほうが高いです。
場合によっては、外側に吹っ飛ばされた後でバイクが降ってきます。
297 ：カッパ：2006/09/10(日) 12:19:15 ID:AL0r4V76
ﾊｰﾚｰの正規ﾃﾞｨｰﾗｰに将来勤めたいと思うのですが………やはり二輪は二輪で苦しいのでしょうか？
ご教授願います。
ご教授願います。
つ【遠心力】
僕は今までオンロードしか乗ったことないのですが、
オフやモタ糊があちこち林道行ったり河川敷で遊んだり楽しそうで羨ましいです。
僕も早く２台目にオフ買ってみんなと遊びたいです。
最初は一人で近くの林道とかで慣れようと思うのですが、
ああいう林道って一人じゃトラブったとき怖いんでしょうか？誰かと行った方がいいかな？
オフやモタ糊があちこち林道行ったり河川敷で遊んだり楽しそうで羨ましいです。
僕も早く２台目にオフ買ってみんなと遊びたいです。
最初は一人で近くの林道とかで慣れようと思うのですが、
ああいう林道って一人じゃトラブったとき怖いんでしょうか？誰かと行った方がいいかな？
3㍑携行缶を持っていくのをオススメします
>>300
なんらかのトラブルが発生した時の為に、しばらくは林道走行などオフ系のベテランさんと一緒に行く事をお薦めします。
トラブルの対処法からオフの楽しさまで、色々な事を教えてくれるでしょう。
2chや各種HPでツーリングOFFが開催されている事が多々あるので、一度検索されたらいかがでしょう？
なんらかのトラブルが発生した時の為に、しばらくは林道走行などオフ系のベテランさんと一緒に行く事をお薦めします。
トラブルの対処法からオフの楽しさまで、色々な事を教えてくれるでしょう。
2chや各種HPでツーリングOFFが開催されている事が多々あるので、一度検索されたらいかがでしょう？
セパレートハンドルつけようと思ってるのですがノーマルハンドルより肩や腰に疲労たまりますか？
車種はバリ２でつ
車種はバリ２でつ
305 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:18:22 ID:h+y3hWv0
飛行機と併走してバイクで走りたいのですが、
どこかよい場所ありませんか？
民間空港でも米軍基地でも自衛隊基地でも問いません。
どこかよい場所ありませんか？
民間空港でも米軍基地でも自衛隊基地でも問いません。
>>304
ご回答ありがとうございまつ
ご回答ありがとうございまつ
308 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:25:19 ID:h+y3hWv0
>>307
kwsk
kwsk
>>305
羽田空港なんかちょくちょく車が入って走ってるよ
羽田空港なんかちょくちょく車が入って走ってるよ
>>305
トップガンごっこがしたいのですか？
でしたらあの位近くを並走するのを前提としますと、
自衛隊、米軍基地は機密上関係者以外入れませんし、騒音対策の為、一般道のすぐ横に滑走路はまず無いでしょう。
可能性としては民間飛行場貸し切り、飛行機チャーター位でしょうか。
お近くの飛行場をぐぐり、お問い合わせ下さい。
トップガンごっこがしたいのですか？
でしたらあの位近くを並走するのを前提としますと、
自衛隊、米軍基地は機密上関係者以外入れませんし、騒音対策の為、一般道のすぐ横に滑走路はまず無いでしょう。
可能性としては民間飛行場貸し切り、飛行機チャーター位でしょうか。
お近くの飛行場をぐぐり、お問い合わせ下さい。
一般的に、セッティングする際プラグが黒いと濃く、白いと薄く、狐色がベストですよね。
新しいプラグを用意してセッティングを始めて黒くなってしまったとします。
その場合、また新しいプラグに変えないといけないんですか？
それともそのままでも白や狐色に変わるんですか？
新しいプラグを用意してセッティングを始めて黒くなってしまったとします。
その場合、また新しいプラグに変えないといけないんですか？
それともそのままでも白や狐色に変わるんですか？
分かりました。ありがとうございます。
パーツクリーナーで磨いても問題ないんですか？
パーツクリーナーで磨いても問題ないんですか？
ドライサンプとウエットサンプってどうちがうのですか？
>>318
ドライサンプ：エンジンと別体のオイルタンクにオイルを貯める
ウエットサンプ：エンジン下部のオイルパンにオイルを貯める
詳細は自分でググってくれ
例 ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine007.html
ドライサンプ：エンジンと別体のオイルタンクにオイルを貯める
ウエットサンプ：エンジン下部のオイルパンにオイルを貯める
詳細は自分でググってくれ
例 ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine007.html
>>270
良かったネ！
良かったネ！
最近は制振合金と言うものがイロイロあるそうですが、この様な素材のハンドルバーやミラーって無いですか？
ＪＡＦって会員にならないとレッカー来てくれないんですか？
明日会員になりまつ
貴重な情報サンクスでつ
貴重な情報サンクスでつ
よく見たら非会員１ｋｍ毎に６００円だった。５ｋｍ毎かとオモタ
こりゃ高けぇ
こりゃ高けぇ
ひと月ぶりに下宿先に戻ったら、原付がびくともしない…。
はじめの数回はエンジンかかりかけたけど、それ以降は全く動かない。
はじめの数回はエンジンかかりかけたけど、それ以降は全く動かない。
328 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:07:14 ID:4/qpQmu7
ミッションオイルってどうやって交換したらいいんでしょうか？
エンジンにチェックボルトで量を確認して下さいって書いてあるんですが、チェックボルトってどこにあるんでしょうか？
車種はMBX50です
エンジンにチェックボルトで量を確認して下さいって書いてあるんですが、チェックボルトってどこにあるんでしょうか？
車種はMBX50です
冬場に積雪あっても郵政のあんちゃん達が原付で配達してるんだが、
あれってカブだよな？
スノータイヤとかチェーンでもまいてんのかな？
俺も冬場に原付（90ccまで）で通勤したいから、積雪でも走行可能なのを選びたいんだけど。
カブでタイヤ交換したらいける？
あれってカブだよな？
スノータイヤとかチェーンでもまいてんのかな？
俺も冬場に原付（90ccまで）で通勤したいから、積雪でも走行可能なのを選びたいんだけど。
カブでタイヤ交換したらいける？
仮面ライダーを今朝見たのですが、
使っているバイクは2ツともホンダ、、、
ホンダと提携でもしているんですかね？
使っているバイクは2ツともホンダ、、、
ホンダと提携でもしているんですかね？
>>330
カブです。専用のチェーンもあります。
地域にもよりますがハンターカブとかオフ車なら冬場でもタイヤ無交換で
いけるんじゃないかと思います。
>>331
どうもそのようです。8耐でも仮面ライダーチームがあったような。
ゴジラといい、ホンダはメディアとの提携に積極的なようですね
カブです。専用のチェーンもあります。
地域にもよりますがハンターカブとかオフ車なら冬場でもタイヤ無交換で
いけるんじゃないかと思います。
>>331
どうもそのようです。8耐でも仮面ライダーチームがあったような。
ゴジラといい、ホンダはメディアとの提携に積極的なようですね
フルフェイスでOGKやスコーピオンなどはやはり値段以外の面ではショウエイなどより劣っているのですか？
またスコーピオンのフルフェイスを購入しようか思案中なのですがシールドのみの販売もしていますよね？
またスコーピオンのフルフェイスを購入しようか思案中なのですがシールドのみの販売もしていますよね？
337 ：4ep：2006/09/10(日) 21:47:40 ID:U2tlSQHG
>>322
鋼板と鉛板をサンドイッチ構造にした制振鋼板の事を誤認なさって
らっしゃいませんでしょうか？
この鋼板を使ったオイルパンなどは自動車で採用されて
いますが、バイクの部品では採用例を聞いたことが有りません。
鋼板と鉛板をサンドイッチ構造にした制振鋼板の事を誤認なさって
らっしゃいませんでしょうか？
この鋼板を使ったオイルパンなどは自動車で採用されて
いますが、バイクの部品では採用例を聞いたことが有りません。
>>4ep氏
オーディオのインシュレーターなどに使用されている、振動エネルギーを素早く熱エネルギーに変換する、Ｍ２０５２やＤ２０５２などの合金でハンドルバーやミラーなどを製作すれば快適になりそうなんで、どこかでそういう製品が出ていないかと思ったんですが
オーディオのインシュレーターなどに使用されている、振動エネルギーを素早く熱エネルギーに変換する、Ｍ２０５２やＤ２０５２などの合金でハンドルバーやミラーなどを製作すれば快適になりそうなんで、どこかでそういう製品が出ていないかと思ったんですが
341 ：4ep：2006/09/10(日) 22:22:30 ID:U2tlSQHG
エストレヤ乗りですが、バイクでナンパってアリでしょうか？
バイク乗ってコンビニにいても四輪みたいに不審じゃないし…
バイク乗ってコンビニにいても四輪みたいに不審じゃないし…
そんなこと考えてる時点で十分不審です
344 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:48:54 ID:20EDGPcD
メガネなら、フルフェよりジェットの方が楽？
>>328
チェックボルトはキックの根本の右下の小さなボルト。
ワッシャ無くさないように。
エンジン温める→ドレン緩めて古いオイル出す→ミッションオイル注入口も開けて
たくさん出す→空になったらチェックボルト外す→ドレン締める→新オイルを注ぐ
バイクを直立した時、チェックボルトの穴から染み出てきたら適量なので、
チェックボルト締めて終わり。
もちろん廃油は適正に処分しましょう
>>344
顔やメット、メガネによってなんとも言えないので
試着しに用品店に行きましょう。
俺はセルフレームでフルフェイスかぶってて全く問題無いです。
あんま細いフレームだと折れたりするかも。
チェックボルトはキックの根本の右下の小さなボルト。
ワッシャ無くさないように。
エンジン温める→ドレン緩めて古いオイル出す→ミッションオイル注入口も開けて
たくさん出す→空になったらチェックボルト外す→ドレン締める→新オイルを注ぐ
バイクを直立した時、チェックボルトの穴から染み出てきたら適量なので、
チェックボルト締めて終わり。
もちろん廃油は適正に処分しましょう
>>344
顔やメット、メガネによってなんとも言えないので
試着しに用品店に行きましょう。
俺はセルフレームでフルフェイスかぶってて全く問題無いです。
あんま細いフレームだと折れたりするかも。
自分は普段はメガネ。バイク乗る時のみワンデーのコンタクト。もちろん予備は持っていくけど。
親切にどうもありがと。
あと、フルフェよりジェットの方が頭髪ペッタンコになりますか？
あと、フルフェよりジェットの方が頭髪ペッタンコになりますか？
>>350
同程度。
同程度。
>>350
ヘルメット被れば全部ﾍﾟﾀﾝｺ
ヘルメット被れば全部ﾍﾟﾀﾝｺ
353 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:43:10 ID:uB0TuPDe
>>350
普段は四輪で通勤だけど、たまにフルフェ被ってバイクで仕事行くと必ず｢かみ切った？」と言われる。
普段は四輪で通勤だけど、たまにフルフェ被ってバイクで仕事行くと必ず｢かみ切った？」と言われる。
354 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:52:35 ID:Te+gI5CN
大阪の長堀駐車場にバイクOKの看板あるんですが中に入ってもバイクいません。どこにとめてるの？地下てぱくられそうだしﾐﾅﾐで他にいいとこありますか？
355 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:08:15 ID:fjRgzol9
キャブってなんの働きがあるんですか？
みんなセッティングがどうやらとか言ってるんですが・・・
みんなセッティングがどうやらとか言ってるんですが・・・
すいません田舎者が質問です
首都高では実際、漫画のキリンのように300近いスピードで
カッ飛ばしている人はいるのでしょうか？
首都高では実際、漫画のキリンのように300近いスピードで
カッ飛ばしている人はいるのでしょうか？
357 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:10:17 ID:FCcn4MXM
ロータリーエンジンって回転運動→回転運動だから理想的なエンジンじゃないの？
何がどう駄目なんでしょう？
何がどう駄目なんでしょう？
すいません「キリン」でマスターがZZR1100でGTRと勝負する回が
ありまして最終的に300キロぐらいで争っていたので可能なのか
気になったものですから、湾岸線かもしれないっすね
ありまして最終的に300キロぐらいで争っていたので可能なのか
気になったものですから、湾岸線かもしれないっすね
って開発はもう終わってるの？もう未来は無いエンジンですか？
ロリータエンジンは開発すらされていない未知の領域
368 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:28:52 ID:+fPwW1Rr
ロータリーは使ってみたけど駄目だったからバイクでの未来はないだろうな。
369 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:41:43 ID:KkBrs7MA
本場ドイツではヴァンケルンエンジンって言うんだが・・・カタカナの分けない
ロータリーって松田が宣伝したから勘違いする人が居て当然ですよね
爆発の力を受けて八の字のように動くんだから円運動とは程遠く振動もあります
ロータリーって松田が宣伝したから勘違いする人が居て当然ですよね
爆発の力を受けて八の字のように動くんだから円運動とは程遠く振動もあります
中二病の特効薬はありますか?
カブ乗りなんですが、60キープで走り続けてエンジンが熱くなってくると
ヘッドのあたりからのカシャカシャ音が大きくなります。
タペット調整し、さらに最近CDI換えたのでよくなるかと思ったのですが、
変わりません。
振動とかはCDI変更のおかげかあまりなく、
最高速の落ち込みもないのですが、
心配しなくて平気でしょうか？
ヘッドのあたりからのカシャカシャ音が大きくなります。
タペット調整し、さらに最近CDI換えたのでよくなるかと思ったのですが、
変わりません。
振動とかはCDI変更のおかげかあまりなく、
最高速の落ち込みもないのですが、
心配しなくて平気でしょうか？
>>365
マンガを鵜呑みにするなアホｗ
藻前は正拳で地球を割るﾛﾎﾞｯﾄ少女とか
指で体突かれて爆発したりとか
シロクマだのｱﾌﾘｶ象だのを素手で倒す格闘家がいると思うのか？
ﾄﾚﾉで夜中の峠でドリフトの練習とかしないでくれよｗ
マンガを鵜呑みにするなアホｗ
藻前は正拳で地球を割るﾛﾎﾞｯﾄ少女とか
指で体突かれて爆発したりとか
シロクマだのｱﾌﾘｶ象だのを素手で倒す格闘家がいると思うのか？
ﾄﾚﾉで夜中の峠でドリフトの練習とかしないでくれよｗ
>>371
あなたのカブが見えるのはネット上ではあなたしかいません。
もう少し詳しく書いてください。
カブといっても
OHVの旧型からハンターカブ200ccまで幅が広いです。
あなたの乗っているカブは、どれですか?
CDIは、どこの何でタペットは、どのくらいの値に
どのように調整しましたか?
最近の整備状況は？オイル交換をしたのはいつ？
そのほかに社外品など入れてますか?
それとCDIとヘットのノイズは関係ないと思いますが
あなたのカブが見えるのはネット上ではあなたしかいません。
もう少し詳しく書いてください。
カブといっても
OHVの旧型からハンターカブ200ccまで幅が広いです。
あなたの乗っているカブは、どれですか?
CDIは、どこの何でタペットは、どのくらいの値に
どのように調整しましたか?
最近の整備状況は？オイル交換をしたのはいつ？
そのほかに社外品など入れてますか?
それとCDIとヘットのノイズは関係ないと思いますが
>>363
・低速トルクが少ない（オートバイではあまり問題にならないかも）
・レスポンスが悪い。
・燃費が悪い。
・オイル消費量が多い。
・レシプロエンジンと形状が違うので積みにくい。
・ヴァンケルやマツダに金を払うのが嫌。
ヴァンケルロータリーエンジンには2種類有ります。
マツダの使っているものは偏芯円運動です。（KKM）
回転運動->回転運動のDKMというロータリーエンジンも有り
ヴァンケル博士はこちらが好きでしたが、
構造的に複雑なのでほとんど実用化されていません。
ttp://www.der-wankelmotor.de/Techniklexikon/DKM_vs_KKM/dkm_vs_kkm.html
>>366
マツダ以外は殆ど手を引いてます。
一時はマツダもFORDにロータリー辞めろと言われましたが
何とかやってるようですね。
・低速トルクが少ない（オートバイではあまり問題にならないかも）
・レスポンスが悪い。
・燃費が悪い。
・オイル消費量が多い。
・レシプロエンジンと形状が違うので積みにくい。
・ヴァンケルやマツダに金を払うのが嫌。
ヴァンケルロータリーエンジンには2種類有ります。
マツダの使っているものは偏芯円運動です。（KKM）
回転運動->回転運動のDKMというロータリーエンジンも有り
ヴァンケル博士はこちらが好きでしたが、
構造的に複雑なのでほとんど実用化されていません。
ttp://www.der-wankelmotor.de/Techniklexikon/DKM_vs_KKM/dkm_vs_kkm.html
>>366
マツダ以外は殆ど手を引いてます。
一時はマツダもFORDにロータリー辞めろと言われましたが
何とかやってるようですね。
>>363
昔ロータリーエンジンを積んだバイクは国産にもありました。
スズキのRE-5というバイクです。
ですが発売直後（たしか二年目位）にオイルショックが直撃。
販売中止に追い込まれました。
>>375さんの言う理由から、わざわざ大金を注ぎ込んで新開発するメリットも無いですから、今後販売される事も無いと思います。
昔ロータリーエンジンを積んだバイクは国産にもありました。
スズキのRE-5というバイクです。
ですが発売直後（たしか二年目位）にオイルショックが直撃。
販売中止に追い込まれました。
>>375さんの言う理由から、わざわざ大金を注ぎ込んで新開発するメリットも無いですから、今後販売される事も無いと思います。
>>373
猫柳田教授！こんな所で何やってるんですか！
猫柳田教授！こんな所で何やってるんですか！
つか回転運動→回転運動というなら
タービンエンジン（ガスタービン＝ジェットエンジン）でしょ。
タービンエンジン（ガスタービン＝ジェットエンジン）でしょ。
皆さんどうもありがとう。
マツダが売ってるのはただの意地ですか？
マツダが売ってるのはただの意地ですか？
>>379
ロドスタもＳ２０００やコペンとか買いやすいライバル車があって対抗できないだろうし、
ＭＰＶとか買うんだったら他社に魅力的な車たっぷり。
ハイソもラインナップしてないし。
ＲＸ－８を失ったら何の魅力も無い車でレース出るの？
正直、ロータリー失ったらMAZDAブランドの終焉でしょ。
ただの製造メーカーになるかもね。
ロドスタもＳ２０００やコペンとか買いやすいライバル車があって対抗できないだろうし、
ＭＰＶとか買うんだったら他社に魅力的な車たっぷり。
ハイソもラインナップしてないし。
ＲＸ－８を失ったら何の魅力も無い車でレース出るの？
正直、ロータリー失ったらMAZDAブランドの終焉でしょ。
ただの製造メーカーになるかもね。
382 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:11:51 ID:mX1PkwBP
マツダは三輪オート時代が華だったな
383 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:33:22 ID:2OhdrYe9
ヤフオクでバイクのパーツを買いたいんで、登録したいんですが、
登録したら毎月294円を払うんでしょうか？
それともなにも買わなかった月は、無料なんでしょうか？
登録したら毎月294円を払うんでしょうか？
それともなにも買わなかった月は、無料なんでしょうか？
384 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:43:24 ID:VW8XJqEC
386 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:00:56 ID:bR5j7mt5
TWとFTR、高身長車に優しいのはどっちでしょうか？
燃焼効率がね。
ｺﾞﾊﾞ
身長178の俺がFTRで窮屈に感じる。
身長178の俺がFTRで窮屈に感じる。
ＭＣパッチってなんですか？
392 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:14:58 ID:GlmIWT+l
乗ったことはありませんが、ビッグスクーターでＭＴモード搭載のモデルがありますが、原理はどうなっているのですか？
通常のＭＴ機構が組み込まれているのですか？
通常のＭＴ機構が組み込まれているのですか？
393 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:34:29 ID:rf2cpoOf
>>392
ホンダＳマチックの場合ですが、少々荒っぽい言い方すると、
本来遠心力で位置を変えるドライブプーリーを、各種センサーと連動したレシオコントロールユニットを介したモーターで位置を機械的に変える機能です。
ホンダＳマチックの場合ですが、少々荒っぽい言い方すると、
本来遠心力で位置を変えるドライブプーリーを、各種センサーと連動したレシオコントロールユニットを介したモーターで位置を機械的に変える機能です。
395 ：３９２：2006/09/11(月) 19:57:38 ID:GlmIWT+l
>>395
どういった意味での効率を求めているのでしょうか？
たとえば08フォルツァの場合、先に出た6速マニュアルモードの他に、ATモードにも早めのギヤチェンジで低燃費のDモード、瞬発力重視のSモードがあります。
どのモードを使うか、マメにモードを変えるか、スクーターに何を求めるかは本人次第です。
ちなみに私の友人は、MTモードは三日保たず飽きたみたいで、いつでもDモードのままですWWW
どういった意味での効率を求めているのでしょうか？
たとえば08フォルツァの場合、先に出た6速マニュアルモードの他に、ATモードにも早めのギヤチェンジで低燃費のDモード、瞬発力重視のSモードがあります。
どのモードを使うか、マメにモードを変えるか、スクーターに何を求めるかは本人次第です。
ちなみに私の友人は、MTモードは三日保たず飽きたみたいで、いつでもDモードのままですWWW
セカンドバイクにCBX125FとCB125Tどちらを買おうか悩んでます、
使用用途、長距離ツーリング、ごくたまに峠です。
どちらがいいと思いますか
使用用途、長距離ツーリング、ごくたまに峠です。
どちらがいいと思いますか
398 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:33:58 ID:GlmIWT+l
>>397
車両のキャラクターはあまり変わりませんので、お好みの方でよろしいかと
但し、CBX125Fはﾀﾏ数はそれなりに多いですが、最終型でも10年以上前の車両ですから
それなりの程度の車体を見付けるのが難しいかも知れません
反面、125Tは最近まで生産されていましたが、販売数は極少ないので、ﾀﾏを見付けるのが
難しいかも知れません
車両のキャラクターはあまり変わりませんので、お好みの方でよろしいかと
但し、CBX125Fはﾀﾏ数はそれなりに多いですが、最終型でも10年以上前の車両ですから
それなりの程度の車体を見付けるのが難しいかも知れません
反面、125Tは最近まで生産されていましたが、販売数は極少ないので、ﾀﾏを見付けるのが
難しいかも知れません
地元のバイク屋を中古車探しに廻ってきました。
でもなかなかものが見つからず、
失礼を承知で他に良い店があるかどうか候補を挙げつつ聞いたところ
品数が豊富なとあるショップの話になると
なぜかみんな言葉を濁した言い方や、失笑を含んだような感じになった。
これってどんな理由があるんでしょうか？
思いついたところでは
・値段が高過ぎ
・技術がない（直せない）
くらいですが、他にもあれば教えて下さい。
それと、特にその店をたたいたりしたい訳ではないので、
具体的な情報に関する質問は勘弁して下さい。
でもなかなかものが見つからず、
失礼を承知で他に良い店があるかどうか候補を挙げつつ聞いたところ
品数が豊富なとあるショップの話になると
なぜかみんな言葉を濁した言い方や、失笑を含んだような感じになった。
これってどんな理由があるんでしょうか？
思いついたところでは
・値段が高過ぎ
・技術がない（直せない）
くらいですが、他にもあれば教えて下さい。
それと、特にその店をたたいたりしたい訳ではないので、
具体的な情報に関する質問は勘弁して下さい。
403 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:01:45 ID:IGpwhtLP
原付でのツーリングも面白いよ。
>>403
ここ親切ｽﾚ
>>402
他の店にとってその「とあるショップ」は商売敵になるからね、
あんま勧めたくないから、言葉はアレだが「けなしておこう」といった心理の元に話しているのでは。
それともニーズやケルピーみたいな「バカショップ」であるがために、
必然的に笑われているのかも。
闇車検や珍相手の商売をしていたり。
これは具体的な情報がないと分からない。
ここ親切ｽﾚ
>>402
他の店にとってその「とあるショップ」は商売敵になるからね、
あんま勧めたくないから、言葉はアレだが「けなしておこう」といった心理の元に話しているのでは。
それともニーズやケルピーみたいな「バカショップ」であるがために、
必然的に笑われているのかも。
闇車検や珍相手の商売をしていたり。
これは具体的な情報がないと分からない。
50ccのＭＴ（エイプ50)に乗っているものですが
どうも1速から2速へあげる時にガコンと大きい衝撃があります。
2→3速だったり、3→4速だったりすると衝撃も無くスムーズに行くのですが。
これってどうしたら解消できるのでしょうか？
どうも1速から2速へあげる時にガコンと大きい衝撃があります。
2→3速だったり、3→4速だったりすると衝撃も無くスムーズに行くのですが。
これってどうしたら解消できるのでしょうか？
ワイズギアとか動研とかから出てるメッシュシートのOEM元をご存知の方いませんか？
対応してない車種のを作りたいんですがどこで売ってるのかわからない・・・。
ttp://www.ysgear.co.jp/e-shop/list_cover.html
対応してない車種のを作りたいんですがどこで売ってるのかわからない・・・。
ttp://www.ysgear.co.jp/e-shop/list_cover.html
書き忘れた。
以後、402の質問に関してはスルーして下さい。
以後、402の質問に関してはスルーして下さい。
412 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:03:52 ID:0wjdEoUo
ちょっとタイミングはずしましたが質問
自動車メーカの【マツダ】は
社名の由来は 社長が松田さんだった でおｋ？
あと、何で MATSUDAじゃなくてMAZDA?
おしえて
自動車メーカの【マツダ】は
社名の由来は 社長が松田さんだった でおｋ？
あと、何で MATSUDAじゃなくてMAZDA?
おしえて
413 ：4ep：2006/09/11(月) 22:07:43 ID:uNI2rArH
414 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:21:18 ID:rf2cpoOf
以前質問した、焼付け常習者です・・・
もう思い切ってシリンダー交換しますので今一度「慣らし」について教えていただきたいです
・リード90 HF05エンジン 2ｓｔ単気筒
今までの慣らし
・最高速30くらいに抑えて100ｋｍほど走行
・100ｋｍ超えたら徐々にスピードアップ
・急のつくアクセル操作は禁止 じわじわ開ける
※前回の失敗談
ちょうど50ｋｍほどある都心までフラット走行で往復して慣らしとしてましたが
江戸川陸橋の上りで煽ってくるDQN車に耐え切れず、登りきるまで全開で回し・・・
下り始めとともにエンジンが悲鳴を上げそのままスローダウンしてしまいました
もう思い切ってシリンダー交換しますので今一度「慣らし」について教えていただきたいです
・リード90 HF05エンジン 2ｓｔ単気筒
今までの慣らし
・最高速30くらいに抑えて100ｋｍほど走行
・100ｋｍ超えたら徐々にスピードアップ
・急のつくアクセル操作は禁止 じわじわ開ける
※前回の失敗談
ちょうど50ｋｍほどある都心までフラット走行で往復して慣らしとしてましたが
江戸川陸橋の上りで煽ってくるDQN車に耐え切れず、登りきるまで全開で回し・・・
下り始めとともにエンジンが悲鳴を上げそのままスローダウンしてしまいました
415 ：4ep：2006/09/11(月) 22:23:43 ID:uNI2rArH
>>414
同じ状況で幾度も全開加速しているHF05乗りだが、そんな気配は全く無いよ
シリンダー交換もいいが、オイル系統の異常が無いか点検も必要かと
オイルポンプの異常を疑うね
ちなみにうちの個体ではオイル吐出過剰気味で、
オイル燃費が極めて悪い(800km/l)がほったらかしだ
同じ状況で幾度も全開加速しているHF05乗りだが、そんな気配は全く無いよ
シリンダー交換もいいが、オイル系統の異常が無いか点検も必要かと
オイルポンプの異常を疑うね
ちなみにうちの個体ではオイル吐出過剰気味で、
オイル燃費が極めて悪い(800km/l)がほったらかしだ
417 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:28:18 ID:IGpwhtLP
>>405
親切スレってことは分かってるんだが、
125ccでそういう用途は不向きかと思いまして。
あと、彼のメインバイクが何で
どういう目的で使っているかが気になる。
>>403の私の書き方が悪かったかもしれませんが・・・
親切スレってことは分かってるんだが、
125ccでそういう用途は不向きかと思いまして。
あと、彼のメインバイクが何で
どういう目的で使っているかが気になる。
>>403の私の書き方が悪かったかもしれませんが・・・
418 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:33:55 ID:gJfY5DHY
隼が0～100㎞を2.5秒で、またバリオスが5.9秒で加速していったとき、それぞれの平均加速度は何ｍ/s2ですか？
簡単な計算でしたら、方法も教えていただけると幸いです。
簡単な計算でしたら、方法も教えていただけると幸いです。
>>418
小学校で割り算すら習わなかったのか？
小学校で割り算すら習わなかったのか？
420 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:37:00 ID:IGpwhtLP
ｚ1とｚⅡとはどう違うのですか？
あと、ｚⅡは伝説の名車と聞いてるのですが、どんなことでもいいので
詳しく教えてください。
あと、ｚⅡは伝説の名車と聞いてるのですが、どんなことでもいいので
詳しく教えてください。
>>420
排気量。900と750。
排気量。900と750。
>>420
>zⅡ
当時のカワサキテストライダー、 ↓清原明彦さんのZⅡ第一印象
「なにこれ、グリップが馬のチ○ポみたいに太いやん！」
当時のあらゆるバイクを凌駕していたZⅡであったが、
唯一の弱点がバッテリーのオーバーチャージであった。
前出の清原さんがとあるレースでそのオーバーチャージでリタイヤ、
とぼとぼとピットに帰って来た清原さんにクルーが一言、
「キヨさん（清原さんの愛称）、オーバーチャージなんてバッテリーに小便流し込めば直るのに。」
>zⅡ
当時のカワサキテストライダー、 ↓清原明彦さんのZⅡ第一印象
「なにこれ、グリップが馬のチ○ポみたいに太いやん！」
当時のあらゆるバイクを凌駕していたZⅡであったが、
唯一の弱点がバッテリーのオーバーチャージであった。
前出の清原さんがとあるレースでそのオーバーチャージでリタイヤ、
とぼとぼとピットに帰って来た清原さんにクルーが一言、
「キヨさん（清原さんの愛称）、オーバーチャージなんてバッテリーに小便流し込めば直るのに。」
424 ：4ep：2006/09/11(月) 22:52:55 ID:uNI2rArH
425 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:57:35 ID:IGpwhtLP
427 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:08:45 ID:baMyR94v
愛車をＨＩＤにしたいんですが、ＨＩＤってのは電球のことで、電球をそれに変えればいいって認識は間違ってます?
ついでに安いのでいくらぐらいなのか教えてくだせぇ、愛車は二灯式のイタスクです
ついでに安いのでいくらぐらいなのか教えてくだせぇ、愛車は二灯式のイタスクです
428 ：4ep：2006/09/11(月) 23:14:24 ID:uNI2rArH
>>427
電球を発光させるシステムそのものが違っています。
通常のライトは細い金属線に電流を流して発光させますが
HIDの場合は放電させて発光させます。
価格としては最低でも5万円以上かかるでしょうか。
また専用の機器をバイク本体に仕込む必要があるので
おそらく427さんご自身では作業出来ないでしょう。
427さんがバイクを購入したお店にご相談なさるのが一番
かと思います。
電球を発光させるシステムそのものが違っています。
通常のライトは細い金属線に電流を流して発光させますが
HIDの場合は放電させて発光させます。
価格としては最低でも5万円以上かかるでしょうか。
また専用の機器をバイク本体に仕込む必要があるので
おそらく427さんご自身では作業出来ないでしょう。
427さんがバイクを購入したお店にご相談なさるのが一番
かと思います。
>>417
不向き？聞き捨てならんなそいつは
「水曜どうでしょう」「ベトナム縦断」でｸﾞｸﾞってみれ
そこまでとは言わないが何百kmの道のりを小排気量車で走破する人はいるし
原付で往復400kmくらいなら俺も走ったことはある
小排気量ならではの面白さがあるんだよ。
>>427
HID＝High-Intensity Discharge lamp の略なんだが要は水銀燈みたいなもので
電球とは根本的に仕組みが違う。
で、高い電圧を出すためにいろんな装置が必要になるんで
それなりの知識と技術は要る。
値段うんぬんは車種によってかなり差があると思う
車種によっては車体を切ったり削ったりして汎用品を取り付けることになる
不向き？聞き捨てならんなそいつは
「水曜どうでしょう」「ベトナム縦断」でｸﾞｸﾞってみれ
そこまでとは言わないが何百kmの道のりを小排気量車で走破する人はいるし
原付で往復400kmくらいなら俺も走ったことはある
小排気量ならではの面白さがあるんだよ。
>>427
HID＝High-Intensity Discharge lamp の略なんだが要は水銀燈みたいなもので
電球とは根本的に仕組みが違う。
で、高い電圧を出すためにいろんな装置が必要になるんで
それなりの知識と技術は要る。
値段うんぬんは車種によってかなり差があると思う
車種によっては車体を切ったり削ったりして汎用品を取り付けることになる
430 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:21:03 ID:ipccMKG0
質問させてください。来月から原付での通勤を考えています。
片道２０キロで一日４０キロ、スピードも多少出す場面もあると思います。
ジョグ、ディオ、ビーノなど色々あると思いますが
丈夫さ、燃費、スピード 新品で購入した時点で総合的に一番優れているものを教えて下さい
荷物を入れたいのでどうしても原付が理想です
片道２０キロで一日４０キロ、スピードも多少出す場面もあると思います。
ジョグ、ディオ、ビーノなど色々あると思いますが
丈夫さ、燃費、スピード 新品で購入した時点で総合的に一番優れているものを教えて下さい
荷物を入れたいのでどうしても原付が理想です
>>418
まず 100㎞/h≒27.8m/s なので平均加速度を計算すると
隼は 27.8m/s÷2.5s≒11.1m/s^2
バリオスは 27.8m/s÷5.9s≒4.7m/s^2 となる。
重力加速度が 9.8m/s^2 だから隼の加速はそれ以上ってことだね
まず 100㎞/h≒27.8m/s なので平均加速度を計算すると
隼は 27.8m/s÷2.5s≒11.1m/s^2
バリオスは 27.8m/s÷5.9s≒4.7m/s^2 となる。
重力加速度が 9.8m/s^2 だから隼の加速はそれ以上ってことだね
432 ：4ep：2006/09/11(月) 23:24:25 ID:uNI2rArH
>>430
正直どのバイクを選んでも飛びぬけた差は有りません。
貴方の気に入ったデザイン、最寄の販売店の取り扱い、値引き
など貴方の主観でお選び下さい。
ただ片道20kmとなると速度違反、2段階右折など原付1種特有の
法的規制に引っかかる可能性が有りますので重々ご注意下さい。
もし免許があれば原付2種以上のバイクを心からお勧めいたします。
正直どのバイクを選んでも飛びぬけた差は有りません。
貴方の気に入ったデザイン、最寄の販売店の取り扱い、値引き
など貴方の主観でお選び下さい。
ただ片道20kmとなると速度違反、2段階右折など原付1種特有の
法的規制に引っかかる可能性が有りますので重々ご注意下さい。
もし免許があれば原付2種以上のバイクを心からお勧めいたします。
433 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:25:09 ID:rf2cpoOf
>>430
カブ（＋純正オプションの黒い鉄箱＆前カゴ
スピードが出ないのを差し引いて余りある頑丈さと低燃費。
2stのﾋﾞｼﾞﾊﾞｲが新車で手に入るならそれでもいいかも。ﾒｲﾄとかYBとかK50とか。
ホムセンで売ってるプラ製の箱を自分でつければ荷物は結構入るよ
カブ（＋純正オプションの黒い鉄箱＆前カゴ
スピードが出ないのを差し引いて余りある頑丈さと低燃費。
2stのﾋﾞｼﾞﾊﾞｲが新車で手に入るならそれでもいいかも。ﾒｲﾄとかYBとかK50とか。
ホムセンで売ってるプラ製の箱を自分でつければ荷物は結構入るよ
シングルのロード車で比較的早い分類なのはやはりSRX600でしょうか？
DR800なんかも早そうですがオフっぽいし…
DR800なんかも早そうですがオフっぽいし…
XR650モタとかだめ？（´･ω･`)
>>435
意外にCBX125Fとかｗ、CBX125F改160はマジ早かったそうだよ
以下某スレよりコピペ
> 125改160㏄の性能は88年にｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ･ｻﾝﾃﾞｰ中山サーキットで
> シングルオープンクラスでSR500改/SRX600ノーマル/GB250-500に混じり
> 見事ポールを獲得したが決勝は転倒リタイアでした…
> でもその速さに回りの選手達もビックリ!!たしか雑誌にも載ったはずです。
意外にCBX125Fとかｗ、CBX125F改160はマジ早かったそうだよ
以下某スレよりコピペ
> 125改160㏄の性能は88年にｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ･ｻﾝﾃﾞｰ中山サーキットで
> シングルオープンクラスでSR500改/SRX600ノーマル/GB250-500に混じり
> 見事ポールを獲得したが決勝は転倒リタイアでした…
> でもその速さに回りの選手達もビックリ!!たしか雑誌にも載ったはずです。
>>431解りやすい計算付でありがとうございます。
それにしても重力加速度以上だと、恐怖でアクセルひねれませんね。
飛び降りよりも速いなんて。 早速いろんな車種の計算してみます。
重ねてありがとうございました。
それにしても重力加速度以上だと、恐怖でアクセルひねれませんね。
飛び降りよりも速いなんて。 早速いろんな車種の計算してみます。
重ねてありがとうございました。
441 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:53:19 ID:iwY78Fo7
442 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:00:46 ID:DIWxvDVF
社外メーターに変えたら
ヘッドライトのポジションランプとメーターの内部照明が付かぬ
ヘッドライトのポジションランプとメーターの内部照明が付かぬ
443 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:12:07 ID:aGo0HktI
よく皆さんが使ってるDQNとはどういう意味ですか？
445 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:17:40 ID:iwY78Fo7
なんか昔やってた目撃ドキュンが由来みたいです。痛いヤンキー系人種が多く出てたとか。最近ではヤンキーに限らず痛いヤツをまとめてDQNとする傾向がみられますね
446 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:24:13 ID:DIWxvDVF
>>446(>>442)
GB250ってのは判りましたが、、、
・お持ちのメーターのメーカーが判りません
・ヘッドライトも交換との由。ライトのメーカーや規格はどうなってますか？？
＃情報の小出しは嫌われますよ＃
お持ちの車種のSMまたは取扱説明書と、メーターやヘッドライトの説明図を見て、
「実車の配線を再確認」してください。ヘンなトコに繋いでなければ、ちゃんと動きます。
GB250ってのは判りましたが、、、
・お持ちのメーターのメーカーが判りません
・ヘッドライトも交換との由。ライトのメーカーや規格はどうなってますか？？
＃情報の小出しは嫌われますよ＃
お持ちの車種のSMまたは取扱説明書と、メーターやヘッドライトの説明図を見て、
「実車の配線を再確認」してください。ヘンなトコに繋いでなければ、ちゃんと動きます。
SSって何の略なんですか？
>>448
スーパーサド
スーパーサド
>>450
ひねりが甘いな
ひねりが甘いな
452 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 03:38:19 ID:pYksitjB
453 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 04:50:33 ID:zece+s7E
ビキニカウルの付いた750に乗っていますが、ビキニカウル内(メーター周辺)に色んな機能を付けたいです。
例えば昔の鈴木車のギヤポジション表示のように、過剰な機能をごちゃごちゃつけたいんです。
とりあえずサイドｽﾀﾝﾄﾞが出てるとき後付けのインジケータが光るようにしようと思います。
オーディオとかも付けたいですね。
何か他に｢こんな機能つけたら？｣てのあったらｱｲﾃﾞｨｱ提供願います
例えば昔の鈴木車のギヤポジション表示のように、過剰な機能をごちゃごちゃつけたいんです。
とりあえずサイドｽﾀﾝﾄﾞが出てるとき後付けのインジケータが光るようにしようと思います。
オーディオとかも付けたいですね。
何か他に｢こんな機能つけたら？｣てのあったらｱｲﾃﾞｨｱ提供願います
454 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 05:14:58 ID:sCGub3kQ
４５３の大好きなアダルトDVDが見れる
機械一式つけるといいと思う。
走行中も見れるお
機械一式つけるといいと思う。
走行中も見れるお
455 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:11:55 ID:SRyR4WKN
塗装が少しはげて、錆びてるのですが
ほっといたら広がってしまいますか？
ほっといたら広がってしまいますか？
>>453
シガー付けて携帯充電機とレーダー探知機
携帯に着信あると光るランプ、イモビのランプ、水温、油温、電圧計、時計
とかそんなもんかな
あんまいっぱい付けてるといらんことする奴とか出てくるから注意(過去にやられますたw)
シガー付けて携帯充電機とレーダー探知機
携帯に着信あると光るランプ、イモビのランプ、水温、油温、電圧計、時計
とかそんなもんかな
あんまいっぱい付けてるといらんことする奴とか出てくるから注意(過去にやられますたw)
>>453
俺はシガーソケットつけてる。
俺はシガーソケットつけてる。
460 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:36:33 ID:dEFvT9XE
エンジンオイルが入っていて、きちんと減っているのにオイルランプがつきっぱなしなんですが、
原因はなにが考えられますか？
原因はなにが考えられますか？
461 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:40:55 ID:HoYwawtG
きちんと減ってるのが原因。
ヤマハだとニュートラルで点灯するようになってるから、そっち絡みかも。
464 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:13:54 ID:zece+s7E
>>454
ﾃﾚﾋﾞ画面を付けるほどのスペースはありません
それに走行中ｵﾅﾇｰがしたくなると激しく危険です
>>457
ナビやETCなんて夢ですが金銭的に難しそうです
実用性もあるに越したことはありませんが、実用性が無くてもいいのです
例えば、タンデムステップが出ているときインジケータが点灯するとか、
これは難しそうですが、100km走るごとにインジケータとアラームでお知らせ等ですね
無意味でも簡単にできそうなやつがいいですね
>>458-459
ソケットいいですね！いただきです
携帯充電等実用性もかなりありますね
携帯の着信で光るランプもいただきです 時計も普通ですが便利なんでつけます！
それと俺は夜バイクにまたがったまま地図が見れるように電灯をつけようと思います。
蛇腹のような物でビキニカウルに固定し普段はカウル内に収納するようにしたいです
スイッチやらランプやらでカウル内がごちゃごちゃしてきましたね
いい感じです
ﾃﾚﾋﾞ画面を付けるほどのスペースはありません
それに走行中ｵﾅﾇｰがしたくなると激しく危険です
>>457
ナビやETCなんて夢ですが金銭的に難しそうです
実用性もあるに越したことはありませんが、実用性が無くてもいいのです
例えば、タンデムステップが出ているときインジケータが点灯するとか、
これは難しそうですが、100km走るごとにインジケータとアラームでお知らせ等ですね
無意味でも簡単にできそうなやつがいいですね
>>458-459
ソケットいいですね！いただきです
携帯充電等実用性もかなりありますね
携帯の着信で光るランプもいただきです 時計も普通ですが便利なんでつけます！
それと俺は夜バイクにまたがったまま地図が見れるように電灯をつけようと思います。
蛇腹のような物でビキニカウルに固定し普段はカウル内に収納するようにしたいです
スイッチやらランプやらでカウル内がごちゃごちゃしてきましたね
いい感じです
>>460
4st車で、ｲﾝｼﾞｹｰﾀが点灯してｵｲﾙが減るなら大問題
4st車で、ｲﾝｼﾞｹｰﾀが点灯してｵｲﾙが減るなら大問題
この先車両通行禁止
と書かれている道を通りたいときは、降車してエンジンを切り
押して歩けば法律上は問題ありませんよね？
原付で舗装されていない山道を通過したいのですが･･･
私有地ではないです。
と書かれている道を通りたいときは、降車してエンジンを切り
押して歩けば法律上は問題ありませんよね？
原付で舗装されていない山道を通過したいのですが･･･
私有地ではないです。
あの…、gooバイクのオプションにある｢セル｣ってどういうものなんでしょうか？
此方まだ普通車免許しか持ってませんが、ちょっと気になったので…
此方まだ普通車免許しか持ってませんが、ちょっと気になったので…
473 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:20:12 ID:jmOadYze
475 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:26:13 ID:odkVDscI
今のナンバーを変えたいのですが、廃車手続してから再登録すればいいのでしょうか？
ちなみに犯罪を犯したというわけでなく、単に気に入らないという理由です
希望ナンバー制度が欲しい・・・
ちなみに犯罪を犯したというわけでなく、単に気に入らないという理由です
希望ナンバー制度が欲しい・・・
477 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:31:38 ID:MiS3nsjb
７年前に車買った時に付いてたタイヤで、４年前にアルミ入れたときから
全く使ってないのですが、アルミの方のタイヤが２本バーストしてしまったので
元に戻そうかと思ってますが、安全性はどんなもんでしょうか？
後２年で売るつもりなので、今更かねかけたくはありません
１本は帰って来るためにかっちゃったけど
全く使ってないのですが、アルミの方のタイヤが２本バーストしてしまったので
元に戻そうかと思ってますが、安全性はどんなもんでしょうか？
後２年で売るつもりなので、今更かねかけたくはありません
１本は帰って来るためにかっちゃったけど
478 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:32:35 ID:MiS3nsjb
しもた、4輪と間違えた
知り合いから譲ってもらった原付（50cc以下）なんだが、
違う車体番号の書類をもらって、それで登録してしまった。
で、正しい書類をもらったんだが、役所に行ったら
前の持ち主は60ccの販売証明書と共に2種登録してたらしい･･･
1種で登録し直したいんだが、
前の書類を廃車→改造申告書（？）と共に登録し直し、でいけるんかな？
整備の証明書とか必要だったらどうしようって感じなんだが･･･
ちなみに役所は大阪市某区。
違う車体番号の書類をもらって、それで登録してしまった。
で、正しい書類をもらったんだが、役所に行ったら
前の持ち主は60ccの販売証明書と共に2種登録してたらしい･･･
1種で登録し直したいんだが、
前の書類を廃車→改造申告書（？）と共に登録し直し、でいけるんかな？
整備の証明書とか必要だったらどうしようって感じなんだが･･･
ちなみに役所は大阪市某区。
今年から初回車検が2年から3年に延長されるはずでしたよね？来年からになったのですか？
483 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:06:50 ID:waRnfXRh
>482
根も葉もないうわさですね
根も葉もないうわさですね
エンジンやマフラーの熱が冷める前にカバーをかけてしまい､熱でカバーが溶けてマフラーにへばり付いてしまいました
スポンジに洗剤つけて洗っても落ちないんですけど､落とすにはどうすればいいのでしょうか？
スポンジに洗剤つけて洗っても落ちないんですけど､落とすにはどうすればいいのでしょうか？
＞＞４８４
ほっとく
しばらくすると炭化しておちる
後はコンパウンドなどで
ほっとく
しばらくすると炭化しておちる
後はコンパウンドなどで
フルフェイスが大きかった場合何かいいては無いでしょうか？
一応ショウエイなんですが内装ははずせないタイプです…
一応ショウエイなんですが内装ははずせないタイプです…
バイクの整備について勉強したいのですがお勧めの本ありますか？
490 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:12:48 ID:QuisxpyZ
>>489
MOTOメンテナンスって本があったような気ガス
MOTOメンテナンスって本があったような気ガス
>>489
レベルによりますが、
本当の入門（原付の整備したこともない人むけ）としては
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
というのがあります。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
特定のバイクについての整備については確実にサービスマニュアルが正解です。
しかしサービスマニュアルはプロ向けの記述になっている場合もあり、
そうなると初心者の人にはちょっと敷居が高い場合もあります。
ので、上記のような整備入門書で一般的な整備知識を並行して身に着けるのがよいとおもいます。
レベルによりますが、
本当の入門（原付の整備したこともない人むけ）としては
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
というのがあります。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
特定のバイクについての整備については確実にサービスマニュアルが正解です。
しかしサービスマニュアルはプロ向けの記述になっている場合もあり、
そうなると初心者の人にはちょっと敷居が高い場合もあります。
ので、上記のような整備入門書で一般的な整備知識を並行して身に着けるのがよいとおもいます。
483さん487さん、ありがとうございました。
493 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:41:28 ID:4aAacqmj
250cc以上のATバイクで
ビグスクっぽくない形のバイクってありますか？
ビグスクっぽくない形のバイクってありますか？
って、FJR1300ASはクラッチレスでシフトチェンジはボタンやペダルでやることになるから、ATじゃないのか。
ストマジってなんccだっけか？
>>493 CB750Aエアラはいかが。
498 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:49:25 ID:IGgutpK+
499 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:51:52 ID:4aAacqmj
本当にすいません！
125以上400以下でした
なんで250なんて書いちゃったんだろう…
125以上400以下でした
なんで250なんて書いちゃったんだろう…
>>499
ＨＡＷＫ ＣＢ４００Ｔ（ホンダマチック付） はいかが。
ＨＡＷＫ ＣＢ４００Ｔ（ホンダマチック付） はいかが。
502 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:54:08 ID:mgfFNPkZ
バイクと関係無いですが、
気分の切り替え、頭の切り替えがどうも下手で、
悩むと何かにつれその事を思い出しノイローゼっぽい事がたまにあります。
これはなにかコツはありますか？
気分の切り替え、頭の切り替えがどうも下手で、
悩むと何かにつれその事を思い出しノイローゼっぽい事がたまにあります。
これはなにかコツはありますか？
505 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:18:14 ID:4aAacqmj
>>503
ｵﾅﾇｰ汁
ｵﾅﾇｰ汁
>>503
コツはない。しいて言えばコツがあるとか思わないこと。
ひとつの考えに凝り固まるところがあるんじゃないかな？
気質による面もあるんで一概には言えないけれども
いろんな人と仲良くなって大なり小なり影響を受ければ違ってくる…ような気がする
たとえば転職するとか、学生ならバイトをはしごしてみるとか、長旅に出るとか。
コツはない。しいて言えばコツがあるとか思わないこと。
ひとつの考えに凝り固まるところがあるんじゃないかな？
気質による面もあるんで一概には言えないけれども
いろんな人と仲良くなって大なり小なり影響を受ければ違ってくる…ような気がする
たとえば転職するとか、学生ならバイトをはしごしてみるとか、長旅に出るとか。
508 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:37:54 ID:iwY78Fo7
ゲンチャの書類をぜ～んぶ無くしてしまいました… 知り合いに譲り、名変したいのですが、まずはどこに行けばいいですか?
510 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:42:43 ID:iwY78Fo7
て、事は今は横須賀住みなんですが、発行してもらった埼玉まで行くわけですね…
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
>>506
仕事中は・・・
>>507
そうですね、コツも何もない気がして来ました。
多分「考えないようにする」と言うシンプルな事でしょうか。
ちなみに凝り性です。やっぱり、アッー！
うーん。。。。。。。
仕事中は・・・
>>507
そうですね、コツも何もない気がして来ました。
多分「考えないようにする」と言うシンプルな事でしょうか。
ちなみに凝り性です。やっぱり、アッー！
うーん。。。。。。。
> 気分の切り替え、頭の切り替え に効果があるのは驚くこと。
ホラー映画、お化け屋敷みたいな恐怖とか
殺風景な丘を登っていると段々何か甘い香りがしてきて、何だろうな？と思いつつ進んで行ったら
丘の頂から向こうがリンゴ畑で、赤いリンゴがタワワに実り、色付けのために銀色シートが引き詰めてあって
視界一面が明るくて、そこだけ宙に浮いているような錯覚が
って言うのが青森ツーリングで激感動＆超驚いたことでしたねぇ。＜俺が
ホラー映画、お化け屋敷みたいな恐怖とか
殺風景な丘を登っていると段々何か甘い香りがしてきて、何だろうな？と思いつつ進んで行ったら
丘の頂から向こうがリンゴ畑で、赤いリンゴがタワワに実り、色付けのために銀色シートが引き詰めてあって
視界一面が明るくて、そこだけ宙に浮いているような錯覚が
って言うのが青森ツーリングで激感動＆超驚いたことでしたねぇ。＜俺が
513 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:42:39 ID:dEFvT9XE
>>461
センサー故障ですか。20年ほど前のバイクなんですが、交換できるんでしょうか？
>>462
どこかで詰まってなけりゃ減る
>>463
なるほど。乗っているのはHONDAです。
>>466
もちろん2ｽﾄですよｗ
センサー故障ですか。20年ほど前のバイクなんですが、交換できるんでしょうか？
>>462
どこかで詰まってなけりゃ減る
>>463
なるほど。乗っているのはHONDAです。
>>466
もちろん2ｽﾄですよｗ
515 ：4ep：2006/09/12(火) 21:45:28 ID:GiQe6etj
516 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:43:45 ID:KCc0ZfBs
ナンバーがご当地ナンバー？だったかに変わるような話を聞きましたがバイクもですか？
こちら茨城県の土浦ナンバーというダサダサなんですが、新しいのは「つくば」になるらしい
それまで買うのをためらう・・・
こちら茨城県の土浦ナンバーというダサダサなんですが、新しいのは「つくば」になるらしい
それまで買うのをためらう・・・
管轄運輸局の名前が変わるわけで、125cc超のバイクならご当地ﾅﾝﾊﾞｰが適用される
別に誰も見ちゃいないと思うんだけどね、人のバイクのナンバーなんて
別に誰も見ちゃいないと思うんだけどね、人のバイクのナンバーなんて
>>516
つくばナンバーの適用地域
古河市、結城市、下妻市、水海道市、つくば市、守谷市、坂東市、筑西市、
岩瀬町、伊奈町、谷和原村、真壁町、大和村、八千代町、千代川村、石下町、総和町、五霞町、三和町、境町
>>517
漏れは結構見てるぞ
栃木と宇都宮・とちぎの区別がイマイチようわからんが
つくばナンバーの適用地域
古河市、結城市、下妻市、水海道市、つくば市、守谷市、坂東市、筑西市、
岩瀬町、伊奈町、谷和原村、真壁町、大和村、八千代町、千代川村、石下町、総和町、五霞町、三和町、境町
>>517
漏れは結構見てるぞ
栃木と宇都宮・とちぎの区別がイマイチようわからんが
519 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:54:55 ID:oCm7qH8l
つくばなんてひらがなナンバーなんか良いかよ
521 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:05:47 ID:KCc0ZfBs
野分親切にありがとう～
栃木は昔のですね 宇都宮だけ独立して最近は宇都宮以外はとちぎになっているようです
「つくば」といえば つくばサーキット 筑波山 つくば学園都市 と全国区名称だと思うし
これは自分的にはけっこう重要です
栃木は昔のですね 宇都宮だけ独立して最近は宇都宮以外はとちぎになっているようです
「つくば」といえば つくばサーキット 筑波山 つくば学園都市 と全国区名称だと思うし
これは自分的にはけっこう重要です
522 ：sirowto：2006/09/12(火) 23:10:53 ID:d4aWs7kO
本当につまらない質問というか相談です。
バイクに関してほぼ無知なまま普通二輪の免許取りました。
初めてバイク買おうと思うのですが、買うときにはどんなことに注意したらいいですか？
また、オススメなども教えて下さい。
ちなみにぼくは２５０cc以下のを買おうと思っています。
バイクに関してほぼ無知なまま普通二輪の免許取りました。
初めてバイク買おうと思うのですが、買うときにはどんなことに注意したらいいですか？
また、オススメなども教えて下さい。
ちなみにぼくは２５０cc以下のを買おうと思っています。
523 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:13:29 ID:MyI4xzxK
質問専用の掲示板があるのに自分でスレッドを立ててしまって解決しないまま答えてくれる方がいなくなってしまってマルチポストするな氏ねとかいわれてしまいまして＾＾；検索もしましたが
答えがわからないので発言させてください。
http://up.spawn.jp/file/up39228.jpg
自分なりに調べて書いた配線図です。これをみて配線の仕方がわかる方がいましたら、ペイントとかでよいので
直していただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。
答えがわからないので発言させてください。
http://up.spawn.jp/file/up39228.jpg
自分なりに調べて書いた配線図です。これをみて配線の仕方がわかる方がいましたら、ペイントとかでよいので
直していただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。
>>521
まあ…人の趣味嗜好にｹﾁつける義理はないやね。存分に悩んでくれ
>>522
ほしい車体をある程度絞ってからお店を何軒か回ってアドバイスを受けてくだちい
>>523
とりあえずもうちょっと小さい画像を上げてみれば幸せになれそうな気がする
まあ…人の趣味嗜好にｹﾁつける義理はないやね。存分に悩んでくれ
>>522
ほしい車体をある程度絞ってからお店を何軒か回ってアドバイスを受けてくだちい
>>523
とりあえずもうちょっと小さい画像を上げてみれば幸せになれそうな気がする
525 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:17:14 ID:XKlvHvpi
ただのテキスト＋αで700KB以上もあるファイルをリンクさせるんじゃねぇ氏ね！！！
528 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:25:39 ID:MyI4xzxK
一回画像を保存してペイントで開けて縮小したら？
530 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:31:04 ID:MyI4xzxK
>>530
えっと、で、具体的になにが知りたいの・・・？？？
えっと、で、具体的になにが知りたいの・・・？？？
532 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:44:13 ID:MyI4xzxK
>>531 あの配線の仕方が正しいか知りたいです。間違っている箇所があれば直してほしいです。
>>494-495,498
亀だが、クラッチレバーがないのでAT扱いにはなるだろうけど、
確か大型二輪AT限定って650ｃｃ以下って上限があったはず。
残念ながらFJR1300ASに乗りたかったらAT限定を解除しないと・・・
亀だが、クラッチレバーがないのでAT扱いにはなるだろうけど、
確か大型二輪AT限定って650ｃｃ以下って上限があったはず。
残念ながらFJR1300ASに乗りたかったらAT限定を解除しないと・・・
くだらない質問で申し訳ないんですけど。
バイクのキーをキーケースに入れている場合、
キーケースに付けたままで使うものなんですか？
それとも毎回使うたびにケースから外すものなんでしょうか。
バイクに乗っている彼氏にキーケースをプレゼントしようと思っているんですが、
もし付けたまま使用するのであれば
キーケースの素材にも気を付けなければならないかなと思って、悩んでます。
バイクのキーをキーケースに入れている場合、
キーケースに付けたままで使うものなんですか？
それとも毎回使うたびにケースから外すものなんでしょうか。
バイクに乗っている彼氏にキーケースをプレゼントしようと思っているんですが、
もし付けたまま使用するのであれば
キーケースの素材にも気を付けなければならないかなと思って、悩んでます。
536 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:56:22 ID:MyI4xzxK
>>534
キーケースにつけたまま使用が一般的なのかなーと僕はおもいます^^
キーケースにつけたまま使用が一般的なのかなーと僕はおもいます^^
バイクの種類によっては邪魔になるかもしれん。
>>534
ttp://item.rakuten.co.jp/import-c/gu-162770bk-sima/
こういうの考えてるんなら止めた方がよい
金具が弱くて、振動でバイクに刺さってる以外のキーを全部路上に落としたりするから
あと、トップブリッジが傷つくのが嫌だから、小さなホルダーしか使わない人も多い
ttp://item.rakuten.co.jp/import-c/gu-162770bk-sima/
こういうの考えてるんなら止めた方がよい
金具が弱くて、振動でバイクに刺さってる以外のキーを全部路上に落としたりするから
あと、トップブリッジが傷つくのが嫌だから、小さなホルダーしか使わない人も多い
俺は、バイクごとどこかにダイブ（海なり川なり崖）した場合を想定して、
バイク屋からもらったキーホルダーに家の鍵とは別に取り付けています。
バイク屋からもらったキーホルダーに家の鍵とは別に取り付けています。
>>536
回答ありがとうございます。
付けたまま使用するのが一般的なんですか。
>>537
どうもありがとうございます。
バイクの種類によるんですね。
彼のバイクはネイキッドなんですけど、邪魔になるものでしょうか；
>>538
わざわざありがとうございます。
今のところ考えているのは、ポーターのタンカーかスモーキーなんですが、
スモーキーはリンク先のタイプと似ていますね･･･
傷が付く可能性もあるんですよねぇ。
>>539
ありがとうございます。
バイクごとダイブ！！
なるほど。。家の鍵も無くなると困りますもんね。
>>540
そうなんですね･･･
気付きませんでした。
ありがとうございます。
うーん･･･
キーケースは家の鍵用として、バイクのことは考えずに選んだ方がいいのかもしれないですね。。
回答ありがとうございます。
付けたまま使用するのが一般的なんですか。
>>537
どうもありがとうございます。
バイクの種類によるんですね。
彼のバイクはネイキッドなんですけど、邪魔になるものでしょうか；
>>538
わざわざありがとうございます。
今のところ考えているのは、ポーターのタンカーかスモーキーなんですが、
スモーキーはリンク先のタイプと似ていますね･･･
傷が付く可能性もあるんですよねぇ。
>>539
ありがとうございます。
バイクごとダイブ！！
なるほど。。家の鍵も無くなると困りますもんね。
>>540
そうなんですね･･･
気付きませんでした。
ありがとうございます。
うーん･･･
キーケースは家の鍵用として、バイクのことは考えずに選んだ方がいいのかもしれないですね。。
>>541
なんつーか、>>540は意地悪言ってみただけだから、ごめんな。
キーケースをプレゼントしたいのかバイク関連ものをプレゼントしたいのか、どっちだ？
状況を話せば、いいアイデアがもらえるかもしれないぜ。
なんつーか、>>540は意地悪言ってみただけだから、ごめんな。
キーケースをプレゼントしたいのかバイク関連ものをプレゼントしたいのか、どっちだ？
状況を話せば、いいアイデアがもらえるかもしれないぜ。
544 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:18:43 ID:47Ekpvkf
>>540
ありがとうございます。どの部分にヒューズを入れればよいのでしょうか？その箇所にヒューズをいれたらあの配線方法でOKてことでしょうか？
ありがとうございます。どの部分にヒューズを入れればよいのでしょうか？その箇所にヒューズをいれたらあの配線方法でOKてことでしょうか？
なるほど、読み返してわかったぜ。
キーケースをプレゼントしたいけど、バイク乗りの彼だからバイクのキーをつけることも考えなきゃ
というわけなんだな。
おまえは繊細な気遣いのできる優しい子だな。彼がちょっとうらやましいぜ。
キーケースをプレゼントしたいけど、バイク乗りの彼だからバイクのキーをつけることも考えなきゃ
というわけなんだな。
おまえは繊細な気遣いのできる優しい子だな。彼がちょっとうらやましいぜ。
>>541
ネイキッドだと、結構邪魔になるかと思う。(彼氏さんの感性にもよるが。)
＞バイクのことは考えずに選んだ方がいいのかもしれないですね。。
ソレダッ！！
バイクとは関係のないプレゼントを探された方が良いかもしれませんねぇ。
貴女が心を込めて送ったモノならば、何でも喜んでくれるとは思いますが、多分。
ネイキッドだと、結構邪魔になるかと思う。(彼氏さんの感性にもよるが。)
＞バイクのことは考えずに選んだ方がいいのかもしれないですね。。
ソレダッ！！
バイクとは関係のないプレゼントを探された方が良いかもしれませんねぇ。
貴女が心を込めて送ったモノならば、何でも喜んでくれるとは思いますが、多分。
>>534
ほれっ
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/masuda901/page9h.html
オススメの一例は↓のような素材
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/masuda901/image1691.jpg
通勤で数年使ってるがフグの塗装以外はチギレもせず結構丈夫
ほれっ
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/masuda901/page9h.html
オススメの一例は↓のような素材
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/masuda901/image1691.jpg
通勤で数年使ってるがフグの塗装以外はチギレもせず結構丈夫
>>541
ちょっと写真が探せなかったんだけど、
ネイキッドだとハンドルを車体に取り付けてる部分に下駄の歯みたいな感じであるでしょ？
その丁度、間のちょっと上にキー挿すでしょ？
すると、キーホルダーやらが下駄の歯の部分に引っかかる事があるのね。
するとキーが回せなくなったり外れなくなったりするの。
そうなると傷も付くの。
ちょっと写真が探せなかったんだけど、
ネイキッドだとハンドルを車体に取り付けてる部分に下駄の歯みたいな感じであるでしょ？
その丁度、間のちょっと上にキー挿すでしょ？
すると、キーホルダーやらが下駄の歯の部分に引っかかる事があるのね。
するとキーが回せなくなったり外れなくなったりするの。
そうなると傷も付くの。
>>542
いや、漏れ昔女に貰ったﾀﾞﾝﾋﾙのｷｰｹｰｽでﾊﾞｲｸのｷｰ以外全部
あぼーんした苦い過去があるのよ
鍵屋呼んで、マンションの玄関とセカンドバイクのキー解錠・作成
合わせて2万強の出費ｲﾀｽ
いや、漏れ昔女に貰ったﾀﾞﾝﾋﾙのｷｰｹｰｽでﾊﾞｲｸのｷｰ以外全部
あぼーんした苦い過去があるのよ
鍵屋呼んで、マンションの玄関とセカンドバイクのキー解錠・作成
合わせて2万強の出費ｲﾀｽ
>>547
私も河豚のプレゼントは…ちと引くなww
私も河豚のプレゼントは…ちと引くなww
すまん、しつこいようだが、ネットで奨められるままに
フグのキーホルダーを彼氏にあげる女を想像したら、笑いが止まらんwwwwwwww腹イテーwww
フグのキーホルダーを彼氏にあげる女を想像したら、笑いが止まらんwwwwwwww腹イテーwww
>>552
ま、真剣に考えてるわけじゃないからなw
俺にとっちゃブランド物よりはマシって感じ
軽い・小さい・丈夫・傷つかない、という最高機能を満たしているww
誰に見せるワケでもないし
あっ、営業でも何でもないぞ
ま、真剣に考えてるわけじゃないからなw
俺にとっちゃブランド物よりはマシって感じ
軽い・小さい・丈夫・傷つかない、という最高機能を満たしているww
誰に見せるワケでもないし
あっ、営業でも何でもないぞ
>>543>>545
いえいえ、いろんな意見が聞けてよかったです。
その通りです。詳しい事情としては、
彼は来月あたりに新車を買うそうなので、バイク関連のもの(グローブなど)はその時にあげようと思っています。
だから今回はキーケースをプレゼントしようと思っているんですが、
バイクのキーも付けるんだとしたら、そのことも考慮に入れて選ばないといけないなと思って相談させてもらいました。
繊細な気遣いなんて･･･そんなたいそうなもんじゃないです。
>>541
ネイキッドはやっぱり邪魔ですか。
そうですね、バイクとか切り離して考えてみようかと思います。
ありがとうございます。
>>547
キーホルダー！
なるほど、その手もありますね。
わざわざありがとうございます。
フグはちょっと･･･ですが、参考にさせてもらいます。
>>548
なるほど･･･そういう仕組みで傷がつくんですね。
勉強になりました。バイクに傷なんて付けたくないですもんね･･･
ありがとうございます。
>>549
なるほど･･･実体験なんですね；
説得力があります。ありがとうございました。
いえいえ、いろんな意見が聞けてよかったです。
その通りです。詳しい事情としては、
彼は来月あたりに新車を買うそうなので、バイク関連のもの(グローブなど)はその時にあげようと思っています。
だから今回はキーケースをプレゼントしようと思っているんですが、
バイクのキーも付けるんだとしたら、そのことも考慮に入れて選ばないといけないなと思って相談させてもらいました。
繊細な気遣いなんて･･･そんなたいそうなもんじゃないです。
>>541
ネイキッドはやっぱり邪魔ですか。
そうですね、バイクとか切り離して考えてみようかと思います。
ありがとうございます。
>>547
キーホルダー！
なるほど、その手もありますね。
わざわざありがとうございます。
フグはちょっと･･･ですが、参考にさせてもらいます。
>>548
なるほど･･･そういう仕組みで傷がつくんですね。
勉強になりました。バイクに傷なんて付けたくないですもんね･･･
ありがとうございます。
>>549
なるほど･･･実体験なんですね；
説得力があります。ありがとうございました。
547がそこの管理人本人に違いない。
広島在住５０代無職。
広島在住５０代無職。
>>556
身に着けるものは一緒に行って買ってあげると良いぞ。
身に着けるものは一緒に行って買ってあげると良いぞ。
>>557
残念ながら検索した結果の4つ目のリスト形でまとまってたサイトなんだな
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%A5%E3%81%BC%E3%82%89%E3%82%84%20%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
残念ながら検索した結果の4つ目のリスト形でまとまってたサイトなんだな
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%A5%E3%81%BC%E3%82%89%E3%82%84%20%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
>>559
はい、そうします。
彼の気に入ったものを買ってあげようと思います。
バイク乗りのみなさんの意見が聞けて良かったです。
参考になりました。
キーケースは家の鍵用としてあげることにしますね。
どうもありがとうございました。
はい、そうします。
彼の気に入ったものを買ってあげようと思います。
バイク乗りのみなさんの意見が聞けて良かったです。
参考になりました。
キーケースは家の鍵用としてあげることにしますね。
どうもありがとうございました。
本当に初歩的な質問で恐縮なんですが、リフレクターってなんですか？ 本当にわからないので教えて下さいm(__)m
>>557
分かりやすすぎてまた笑いが止まらんっつーのwwwﾊﾗｲﾃｰ
>オススメの一例は↓のような素材
って、本人じゃなきゃ素材までわからんっつーのwwwﾊﾗｲﾃｰ
ま、あれだ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、増田901。
分かりやすすぎてまた笑いが止まらんっつーのwwwﾊﾗｲﾃｰ
>オススメの一例は↓のような素材
って、本人じゃなきゃ素材までわからんっつーのwwwﾊﾗｲﾃｰ
ま、あれだ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、増田901。
>>562
反射板
反射板
>>523
>>544
百鬼のHPも見たがLEDチューブ？の規格が分からないんで詳細なコメントはしづらいが
１個１個の消費電力は小さいながらもこれだけ大量に付けるとなると
リレーかませてバッテリーから直に電源取らないとハーネス痛めるぞ。
ヘッドライトの電源をバッテリーから取るようなキット売ってるだろ？アレみたいな奴。
>>544
百鬼のHPも見たがLEDチューブ？の規格が分からないんで詳細なコメントはしづらいが
１個１個の消費電力は小さいながらもこれだけ大量に付けるとなると
リレーかませてバッテリーから直に電源取らないとハーネス痛めるぞ。
ヘッドライトの電源をバッテリーから取るようなキット売ってるだろ？アレみたいな奴。
「青いエイプ」というのがこの板で流行っているようみたいなのですがさっぱり分かりません。
何なのでしょうか？
何なのでしょうか？
571 ：4ep：2006/09/13(水) 00:52:07 ID:pbbCyFIV
572 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:54:33 ID:47Ekpvkf
>>565
ありがとうございます。そのキット明日しらべてみますね。それ使えばバッ直でスイッチもうけてもイタズラでつけっぱには出来ないわけですね？
ありがとうございます。そのキット明日しらべてみますね。それ使えばバッ直でスイッチもうけてもイタズラでつけっぱには出来ないわけですね？
>>571
そうだったのですか。ありがとうございます！
そうだったのですか。ありがとうございます！
排気量の２２５ｃｃとかいうのにはどういう理由があるの？
>>574-575
ベースのエンジンからスケールアップしていったばあいに、そういう半端な排気量になることがある。
セローのは元々は何だったかな？ 忘れた。
それとは別に、日本以外の国の税とか免許制度とかのクラス分けに対応している関係で「日本のクラス分けでは半端に見える」ものもある。
ベースのエンジンからスケールアップしていったばあいに、そういう半端な排気量になることがある。
セローのは元々は何だったかな？ 忘れた。
それとは別に、日本以外の国の税とか免許制度とかのクラス分けに対応している関係で「日本のクラス分けでは半端に見える」ものもある。
580 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:53:09 ID:47Ekpvkf
>>530
ペイントとかで直してアップしてくれる人いないかなぁ～
ペイントとかで直してアップしてくれる人いないかなぁ～
LEDとかのDQN改造にマジレスしちゃダメ
>>574
ちょっと前までそういうレギュレーションのレースがあったためです。
ちょっと前までそういうレギュレーションのレースがあったためです。
ヨシムラの温度だけで時計のないデジタルテンプにバックライトって付いてますか？
あと油温計にすることも可能ですよね？
あと油温計にすることも可能ですよね？
585 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:29:49 ID:eTKYm3fb
塗装でやる焼け付けってなに？なんのためにやるの？
バイクのカウルを塗装する時もやった方がいいの？
バイクのカウルを塗装する時もやった方がいいの？
>>584
バックライトはわかりませんが、油温計にすることは可能です。
>>585
塗装を金属面に強固に定着させるための工程です。
バイクのカウルは樹脂ですので、焼付塗装はできません。（熱で変形してしまいます）
バックライトはわかりませんが、油温計にすることは可能です。
>>585
塗装を金属面に強固に定着させるための工程です。
バイクのカウルは樹脂ですので、焼付塗装はできません。（熱で変形してしまいます）
エストレヤRSカスタムってのを買おうと思ってるんですが，
友達からツーリングには向かないと言われました．
加速も最高速も出ないというのは聞いたことあるのですが
それだけならまったり走ればいい話ですよね？
それ以外の理由があるのなら教えて欲しいです．
友達からツーリングには向かないと言われました．
加速も最高速も出ないというのは聞いたことあるのですが
それだけならまったり走ればいい話ですよね？
それ以外の理由があるのなら教えて欲しいです．
>>587
まったり走ればいいだけの話です。
ツーリングに向いていないなんてことはないと思いますが、
まったりをやめて急ごうとすると
・単気筒なので振動が気になって疲れる
・同上、音がうるさく感じて疲れる
・風防がないので風の抵抗を強く感じて疲れる
という傾向はあります。
荷物がつみやすいかどうかはフックなどを確認してみてください。
あと、何台かでツーリングにいって、
他のバイクがみな高速志向のバイクだったりすると、
付いて行きにくくてストレスが溜まるかもしれません。
しかし、クラスとしては質感も高いし、燃費もよい、まったりツーリングになら適した一台だと思います。
まったり走ればいいだけの話です。
ツーリングに向いていないなんてことはないと思いますが、
まったりをやめて急ごうとすると
・単気筒なので振動が気になって疲れる
・同上、音がうるさく感じて疲れる
・風防がないので風の抵抗を強く感じて疲れる
という傾向はあります。
荷物がつみやすいかどうかはフックなどを確認してみてください。
あと、何台かでツーリングにいって、
他のバイクがみな高速志向のバイクだったりすると、
付いて行きにくくてストレスが溜まるかもしれません。
しかし、クラスとしては質感も高いし、燃費もよい、まったりツーリングになら適した一台だと思います。
589 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:43:25 ID:nBRH6HLe
原付のバッテリーが上がったのかセルが回りません。DIOなんですけど交換となると相場はいくらくらいでしょうか？
>>589
一口にDIOと言っても、型式によってバッテリーが違います。
まず型式を確認するか、近くのﾊﾞｲｸ屋に車体を持ち込んで下さい。
ちなみにバッテリーが4L-BSだとしたら、定価は10800円だったと記憶しております。
一口にDIOと言っても、型式によってバッテリーが違います。
まず型式を確認するか、近くのﾊﾞｲｸ屋に車体を持ち込んで下さい。
ちなみにバッテリーが4L-BSだとしたら、定価は10800円だったと記憶しております。
591 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:50:19 ID:5ZjqiBoP
>>589
20～30万
20～30万
592 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:51:41 ID:kcpBj90y
>>593
ということは、この人は相当な命知らずの馬鹿ということですね
ということは、この人は相当な命知らずの馬鹿ということですね
596 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:12:39 ID:47Ekpvkf
>>565
>ヘッドライトの電源をバッテリーから取るようなキット売ってるだろ？アレみたいな奴。
なんてゆう名前の商品でしょうか？＾＾；
>>581＆みなさん
↓直して見ました＾＾；これでいけますでしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up39360.jpg
>ヘッドライトの電源をバッテリーから取るようなキット売ってるだろ？アレみたいな奴。
なんてゆう名前の商品でしょうか？＾＾；
>>581＆みなさん
↓直して見ました＾＾；これでいけますでしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up39360.jpg
>>596
灯火類をみだりに後付けするのは、他社の迷惑ですので止めましょう
灯火類をみだりに後付けするのは、他社の迷惑ですので止めましょう
× 他社
○ 他者
○ 他者
他車？
道路にいるのが車両とは限らないべさ
601 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:40:24 ID:47Ekpvkf
真面目に答えてくれる人おねがいします＾＾；
「やめろ」←的な意見で真面目だとかはなしでお願いします；：
「やめろ」←的な意見で真面目だとかはなしでお願いします；：
602 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:53:12 ID:eTKYm3fb
>>596=601
商品名は失念・・・ちゅうか最近では単品での販売をしてないみたいだ。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=70
エーモン リレー 商品コード：1245
こういうのを付けるんだよ。
>>596の図で言うと、ヒューズ部分に1245の黒・青線を結線し
黄線をバッテリーに赤線にヒューズ -> SW -> LED を付ける。
こうすれば、テールライトON -> 黒青導通 -> 黄赤に電気が流れる
となりメインハーネスにLED用の電気を流さずに済む＝ハーネス痛めないと言うことだ。
電飾は個人の好み＆自由だから別に構わないが
他人に光が向くようなのだけは止めてくれよな
商品名は失念・・・ちゅうか最近では単品での販売をしてないみたいだ。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=70
エーモン リレー 商品コード：1245
こういうのを付けるんだよ。
>>596の図で言うと、ヒューズ部分に1245の黒・青線を結線し
黄線をバッテリーに赤線にヒューズ -> SW -> LED を付ける。
こうすれば、テールライトON -> 黒青導通 -> 黄赤に電気が流れる
となりメインハーネスにLED用の電気を流さずに済む＝ハーネス痛めないと言うことだ。
電飾は個人の好み＆自由だから別に構わないが
他人に光が向くようなのだけは止めてくれよな
常時点灯が義務化される以前に発売された原付も、常時点灯しなければならないのでしょうか？
もともと常時点灯するように設計されていないようで（バイク店主談）、点灯し続けているとバッテリーが上がってしまうのですが･･･
もともと常時点灯するように設計されていないようで（バイク店主談）、点灯し続けているとバッテリーが上がってしまうのですが･･･
>>604
義務化以前に製造された車両なら消灯可能。
ただ、よほどの旧車でもない限り常時点灯しててバッテリーが上がるというのはおかしい。
６Ｖカブ＆モンキとかなら分かるけど。
バッテリー＆充電系のチェックをやったほうが良いかも。
義務化以前に製造された車両なら消灯可能。
ただ、よほどの旧車でもない限り常時点灯しててバッテリーが上がるというのはおかしい。
６Ｖカブ＆モンキとかなら分かるけど。
バッテリー＆充電系のチェックをやったほうが良いかも。
606 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:46:44 ID:47Ekpvkf
608 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:53:35 ID:MeVe35jN
マフラーを社外品に交換すると、片側出しの場合左右の重量バランスが崩れますよね。
社外品は軽いので、手を離すと進路が反対側に曲がっていきます。
こういう場合にバランスをとるためのおもりなどは販売してないのでしょうか？
もしくはノーマル並みの重さのマフラーってないんですか？
車種はアメリカンのDS4です。
社外品は軽いので、手を離すと進路が反対側に曲がっていきます。
こういう場合にバランスをとるためのおもりなどは販売してないのでしょうか？
もしくはノーマル並みの重さのマフラーってないんですか？
車種はアメリカンのDS4です。
610 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:59:05 ID:y4CIrhww
プレゼントで原チャリ買いたいんですが、
本人ではなくても買えますか？
私は免許ないです。
また、買える場合に必要なものがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
本人ではなくても買えますか？
私は免許ないです。
また、買える場合に必要なものがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>608
オモリは聞いた事がありません。
サイドバッグを片方だけつけるとかいかがでしょうか。
アメリカン向けのマフラーは、
軽量化よりもルックスを重視したステンレス製やスチールにメッキされたものも、
多くリリースされていますので、そういったものを選ぶのもよいでしょう。
ただ、手を離さない限り違和感を感じないようであれば、
せっかくですから軽量なものにして、
取り回しや加速感でメリットを享受するのもよいとおもいます。
オモリは聞いた事がありません。
サイドバッグを片方だけつけるとかいかがでしょうか。
アメリカン向けのマフラーは、
軽量化よりもルックスを重視したステンレス製やスチールにメッキされたものも、
多くリリースされていますので、そういったものを選ぶのもよいでしょう。
ただ、手を離さない限り違和感を感じないようであれば、
せっかくですから軽量なものにして、
取り回しや加速感でメリットを享受するのもよいとおもいます。
>>608
マフラーの変更でそこまでステアリングに影響があるとは思えませんが…。
乗り方・バイクのコンディションを疑った方がいいかもしれない、と個人的には思いますが…
まぁ、道路は排水目的で若干傾斜がついていますので、
どんなバイクでも左(低い方)に向き易い傾向は一応あるけど。
(走行された道路の事情による。)
マフラーの変更でそこまでステアリングに影響があるとは思えませんが…。
乗り方・バイクのコンディションを疑った方がいいかもしれない、と個人的には思いますが…
まぁ、道路は排水目的で若干傾斜がついていますので、
どんなバイクでも左(低い方)に向き易い傾向は一応あるけど。
(走行された道路の事情による。)
>>610
車体のみの購入はバイク屋によって可否が分かれる。
また、ナンバー登録など使用者の情報が必要な手間がありますので、
プレゼント相手(運転される方)と共にバイク屋さんにいった方がスムーズかと思います。
車体のみの購入はバイク屋によって可否が分かれる。
また、ナンバー登録など使用者の情報が必要な手間がありますので、
プレゼント相手(運転される方)と共にバイク屋さんにいった方がスムーズかと思います。
616 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:09:41 ID:MeVe35jN
>>609>>612
マフラーを換えてから手放しで勝手に曲がっていくことに気づき
バイク屋に相談しましたが、ノーマルに戻したところ、まっすぐ走るようになりました。
ノーマルに戻すときに手に持って思ったのですが、ノーマルマフラーってかなり重いですね。
持った感じ、社外品の2倍近いっす。
>>611
サイドバッグを片側につけてみましたが、ほとんど改善されませんでした。
米5キロを片側に積んだところ、まっすぐ走りました。
手を離さない限り違和感はないのですが、バイクはセルフステアで曲がるものですので
勝手に曲がるのは嫌ですね。イザという時こまる気がして。
マフラーを換えてから手放しで勝手に曲がっていくことに気づき
バイク屋に相談しましたが、ノーマルに戻したところ、まっすぐ走るようになりました。
ノーマルに戻すときに手に持って思ったのですが、ノーマルマフラーってかなり重いですね。
持った感じ、社外品の2倍近いっす。
>>611
サイドバッグを片側につけてみましたが、ほとんど改善されませんでした。
米5キロを片側に積んだところ、まっすぐ走りました。
手を離さない限り違和感はないのですが、バイクはセルフステアで曲がるものですので
勝手に曲がるのは嫌ですね。イザという時こまる気がして。
617 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:11:21 ID:47Ekpvkf
>>607
レスありがとうございます＾＾
かなり出来てきて嬉しいです。
あとは
①バッテリーの不明枠内（黄色線をバッテリーの何処に何を使ってどう繋ぐのか）
②テールランプとバッテリーを繋いでる線（リレー噛ます線）
がどれか（色など）
ちょっと調べてまたレスします。親切にありがとうございました＾＾
レスありがとうございます＾＾
かなり出来てきて嬉しいです。
あとは
①バッテリーの不明枠内（黄色線をバッテリーの何処に何を使ってどう繋ぐのか）
②テールランプとバッテリーを繋いでる線（リレー噛ます線）
がどれか（色など）
ちょっと調べてまたレスします。親切にありがとうございました＾＾
>>616
フロントフォークの角度などを調整してごまかすとか…
…違和感がないなら、あまり気にしなくてもいいとは思います。
セルフステアで曲がるのはおっしゃるとおりですが、
人間の体の感覚はあいまいなものですから、体のほうがなれてあわせますよ。
フロントフォークの角度などを調整してごまかすとか…
…違和感がないなら、あまり気にしなくてもいいとは思います。
セルフステアで曲がるのはおっしゃるとおりですが、
人間の体の感覚はあいまいなものですから、体のほうがなれてあわせますよ。
619 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:15:18 ID:MeVe35jN
>>616
あと、この事をDSスレで聞いたところ、気にするなの一言で片付けられました。
アメリカン乗りの気質なのでしょうが、どうも自分は気にしてしまいます。
あと、ノーマルマフラーはすばらしいですね。とても静かで。
ただ、2in1スタイルが好きなので、ノーマル並みに重いのがあればうれしいのですけれど。
あと、うるさいのは嫌いなので、ノーマル以上に静かなものもないですかね。
あと、この事をDSスレで聞いたところ、気にするなの一言で片付けられました。
アメリカン乗りの気質なのでしょうが、どうも自分は気にしてしまいます。
あと、ノーマルマフラーはすばらしいですね。とても静かで。
ただ、2in1スタイルが好きなので、ノーマル並みに重いのがあればうれしいのですけれど。
あと、うるさいのは嫌いなので、ノーマル以上に静かなものもないですかね。
質問お願いします。
ホーネットの備え付け工具は何が必要ですか？
ホーネットの備え付け工具は何が必要ですか？
>>619
アメリカン向けの社外マフラーだと静かなのはなさそうですね。
ワンオフするとか、ノーマルマフラーのサイレンサーをぶった切って溶接、とか…。
重心に関しては、
どうしても気になるというのでしたら、
もうマフラーの裏とか目立たないところにオモリ溶接するしかないんじゃないでしょうか(^^;
アメリカン向けの社外マフラーだと静かなのはなさそうですね。
ワンオフするとか、ノーマルマフラーのサイレンサーをぶった切って溶接、とか…。
重心に関しては、
どうしても気になるというのでしたら、
もうマフラーの裏とか目立たないところにオモリ溶接するしかないんじゃないでしょうか(^^;
622 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:37:17 ID:y4CIrhww
すんません、250/400カタナのスクリーンと750/1100カタナのスクリーンは互換しませんか。
教えてくだちい。
教えてくだちい。
624 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:45:26 ID:MeVe35jN
625 ：587：2006/09/13(水) 18:57:54 ID:kDaCZ/gC
>>620
自分で整備できる人なら
８，１０，１２，１４のコンビネーション(片側がめがねでもう片方がスパナのやつ)
モンキーレンチ
プラグレンチ
プライヤー
二番のプラス、マイナスドライバー
六角某レンチ(車載用なら何個も連なってるやついでおk)
↓こっからはなくても問題ないがあったら便利
はさみ
ビニールテープ
タイラップ
>>623
互換性はありません
質問です
ヘルメットの内装などにつけるサイズ調整用のパットなどってないでしょうか？
自分で整備できる人なら
８，１０，１２，１４のコンビネーション(片側がめがねでもう片方がスパナのやつ)
モンキーレンチ
プラグレンチ
プライヤー
二番のプラス、マイナスドライバー
六角某レンチ(車載用なら何個も連なってるやついでおk)
↓こっからはなくても問題ないがあったら便利
はさみ
ビニールテープ
タイラップ
>>623
互換性はありません
質問です
ヘルメットの内装などにつけるサイズ調整用のパットなどってないでしょうか？
あるよ
二りん館で売ってた
二りん館で売ってた
>>626
大手メーカーのヘルメットの内装でしたら、内装assy交換が可能です。
貴方のお使いのヘルメットメーカーが判りませんので
ttp://www.webike.net/bm/300030013012/
ここからとりあえず辿ってみて下さい。
大手メーカーのヘルメットの内装でしたら、内装assy交換が可能です。
貴方のお使いのヘルメットメーカーが判りませんので
ttp://www.webike.net/bm/300030013012/
ここからとりあえず辿ってみて下さい。
>>629
レスサンクスです
一応ショウエイなのですが高価なもでるではないので内装外xlでほほのパットだけもう少し小さくせないですorz
できれば中に被るのではなくてメット側に固定できるようなものが希望なのですが
したいんです・・
レスサンクスです
一応ショウエイなのですが高価なもでるではないので内装外xlでほほのパットだけもう少し小さくせないですorz
できれば中に被るのではなくてメット側に固定できるようなものが希望なのですが
したいんです・・
631 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:03:29 ID:KjD7W4XN
質問です、漫画のキリンでカシラが北海道で乗ってたバイクの種類を
教えて下さい、ハーレーなのは分かるんですが型式が分かりません
教えて下さい、ハーレーなのは分かるんですが型式が分かりません
キリンとか読んでる奴には近づかない様にしてる
脳内メルヘンの量が、多過ぎるからな
脳内メルヘンの量が、多過ぎるからな
633 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:13:10 ID:iELiqPj5
南海などで売っているカッティングシートは雨位では剥がれないでしょうか？
634 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:16:38 ID:0dt7uuFh
同じ排気量でも、マルチよりツインやシングルの方が低速トルクあるのは何で？
バイクを買う店って量販店、各メーカーの専門店、個人経営の店のどれがいいでしょうか？
637 ：4ep：2006/09/13(水) 22:29:23 ID:pbbCyFIV
>>633
紙テープでもない限り、雨くらいで剥れるのは貼り付け面が汚れてるから。
紙テープでもない限り、雨くらいで剥れるのは貼り付け面が汚れてるから。
>>633
ホムセンでも売っているけど、あれは品は違うのか。
ホムセンでも売っているけど、あれは品は違うのか。
>>639
そこらで扱ってるメーカーは大体二～三種類くらいじゃない？
でもその中でもナントカってメーカーのは伸びが良くて曲面に貼り易いとか
硬くて曲面に弱いシートの物もある。
裏面見ると商品名があるからそれで判断。ただ何処のがどうとか忘れた。
単色だと普通でもカーボン柄だとカチカチとか接着強度が弱めだとか。
そこらで扱ってるメーカーは大体二～三種類くらいじゃない？
でもその中でもナントカってメーカーのは伸びが良くて曲面に貼り易いとか
硬くて曲面に弱いシートの物もある。
裏面見ると商品名があるからそれで判断。ただ何処のがどうとか忘れた。
単色だと普通でもカーボン柄だとカチカチとか接着強度が弱めだとか。
カッティングシートは住友3Mのがお勧め
用品店では売ってない、大きめの画材屋なら置いてあるはず
用品店では売ってない、大きめの画材屋なら置いてあるはず
642 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:11:46 ID:/2VwLLcJ
アンダーステアとはどういう意味ですか？
643 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:20:35 ID:29DDlYuR
当方免許1年目で本日京都から名古屋まで来ました
本当は浜松までいくつもりだったんですけど
あまりの雨と交通量にびびって引き返そうと思います
R23が雨ん中高速巡航強制でマジで怖かったんですけど
素直にR1ずっと通って帰ったほうが無難ですか？
あまり変わらない？
本当は浜松までいくつもりだったんですけど
あまりの雨と交通量にびびって引き返そうと思います
R23が雨ん中高速巡航強制でマジで怖かったんですけど
素直にR1ずっと通って帰ったほうが無難ですか？
あまり変わらない？
ノーマルのスカイウェブのかなり古い型のを乗っているんだが
やたら車が無理な追越をかけてくるんだ。
スペックとかの見方はあまりわからないんだが
同じスズキのワゴンRだと
最高出力(kW/rpm)
ネット 40<54PS>/6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット 63<6.4kg・m>/3,500
漏れのスカイウェブ
最高出力23ps/7000rpm
最大トルク2.5kg・m/6000rpmだった。
これは軽自動車の半分ぐらいのスペックってことなんだよね？
やたら車が無理な追越をかけてくるんだ。
スペックとかの見方はあまりわからないんだが
同じスズキのワゴンRだと
最高出力(kW/rpm)
ネット 40<54PS>/6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット 63<6.4kg・m>/3,500
漏れのスカイウェブ
最高出力23ps/7000rpm
最大トルク2.5kg・m/6000rpmだった。
これは軽自動車の半分ぐらいのスペックってことなんだよね？
645 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:21:35 ID:29DDlYuR
ちなみに250シングルです
>>644
ヒント：車重。っていうかワゴンRはターボ付いてないとかなりトロイぞ・・・。
ヒント：車重。っていうかワゴンRはターボ付いてないとかなりトロイぞ・・・。
>>646
そっか！重さがあるからその分トルクも必要なわけか。
バイクと車だと一概には速さは測れないのか。
勉強になったよ。
漏れはキープレフトで安全に走るだけだし、
ひびが入っていたりするボロボロのバイクだが
親父が譲ってくれたバイクだから大事にしたい。
でも、無理な追い越しをされるから聞きたかったんだ。
ちなみに漏れのバイクだと車で言えば軽自動車と同じぐらい
の加速と速さになるのかな？
そっか！重さがあるからその分トルクも必要なわけか。
バイクと車だと一概には速さは測れないのか。
勉強になったよ。
漏れはキープレフトで安全に走るだけだし、
ひびが入っていたりするボロボロのバイクだが
親父が譲ってくれたバイクだから大事にしたい。
でも、無理な追い越しをされるから聞きたかったんだ。
ちなみに漏れのバイクだと車で言えば軽自動車と同じぐらい
の加速と速さになるのかな？
>>648
キープレフトが原因かと。
どうどうと道の真ん中を走ればいい。
キープレフトってのは本来道路（歩道～車道～歩道）の左側って意味で、
通行帯（車線）の左側って意味ではない。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/によると（skywave250で探してね）、
ワゴンRターボより0-100の加速はいいらしい。
だいたい１リッター車のNAと同じと思えばいいかと。
まぁ、大切にバイクを乗ってくれ。
キープレフトが原因かと。
どうどうと道の真ん中を走ればいい。
キープレフトってのは本来道路（歩道～車道～歩道）の左側って意味で、
通行帯（車線）の左側って意味ではない。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/によると（skywave250で探してね）、
ワゴンRターボより0-100の加速はいいらしい。
だいたい１リッター車のNAと同じと思えばいいかと。
まぁ、大切にバイクを乗ってくれ。
651 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:08:19 ID:/2VwLLcJ
どなたか>>642にご加護を・・・
代理でググるのも親切の内なんだよね…そういえば
「アンダーステアとは」で検索した結果をいくつかコピペ↓
・アンダーステアとは、旋回時に前輪が外側に滑り出しハンドルの切れ角よりも大回りする状態。
・アンダーステアとはフロントのグリップが期待したコーナーリングフォースを 発生しない事ですね。
・コーナリング中、フロントタイヤが外側へ滑り出す状態を示す。
・車やバイクなどで、タイヤの角度に対して車体がコーナーのアウト側に膨らんでいくステアリング特性。
・アンダーステアとはステアリング（ハンドル）を切った状態でも、 マシンが外側へふく らんでいってしまう（曲がらない）ことです。
「アンダーステアとは」で検索した結果をいくつかコピペ↓
・アンダーステアとは、旋回時に前輪が外側に滑り出しハンドルの切れ角よりも大回りする状態。
・アンダーステアとはフロントのグリップが期待したコーナーリングフォースを 発生しない事ですね。
・コーナリング中、フロントタイヤが外側へ滑り出す状態を示す。
・車やバイクなどで、タイヤの角度に対して車体がコーナーのアウト側に膨らんでいくステアリング特性。
・アンダーステアとはステアリング（ハンドル）を切った状態でも、 マシンが外側へふく らんでいってしまう（曲がらない）ことです。
654 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:55:51 ID:/2VwLLcJ
655 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 03:51:41 ID:Xa6nvMRo
各部品の使用範囲（A、W）がわかりません＾＾；
↓この配線方法には下記部品で大丈夫なのでしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up39482.jpg
↑これでリレーから出ている黄色線はバッテリーのどこに繋げばよいのでしょうか？
プラスのターミナルでいいのでしょうか？それとテールランプ（ON点灯）とバッテリー（のどこかは不明）を
繋いでる線はどう判断すればよいのでしょうか？
・リレー（30A、360Wまで）
・延長用の配線コード（60Wまで）
・ヒューズホルダ（240Wまで）
・アース用端子（140Wまで）
・ターミナルセット（エーモン）
・防水トグルSW（未入手）
ttp://www.amon.co.jp/guidance_top.html
ttp://www18.tok2.com/home/masa2000/led/index.html
を読んだのですがいまいち理解できませんでした＾＾；
詳しく教えてくれる方がいたらお願いいたします。
↓この配線方法には下記部品で大丈夫なのでしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up39482.jpg
↑これでリレーから出ている黄色線はバッテリーのどこに繋げばよいのでしょうか？
プラスのターミナルでいいのでしょうか？それとテールランプ（ON点灯）とバッテリー（のどこかは不明）を
繋いでる線はどう判断すればよいのでしょうか？
・リレー（30A、360Wまで）
・延長用の配線コード（60Wまで）
・ヒューズホルダ（240Wまで）
・アース用端子（140Wまで）
・ターミナルセット（エーモン）
・防水トグルSW（未入手）
ttp://www.amon.co.jp/guidance_top.html
ttp://www18.tok2.com/home/masa2000/led/index.html
を読んだのですがいまいち理解できませんでした＾＾；
詳しく教えてくれる方がいたらお願いいたします。
>>579
イヤミ？ 回答？ どこもイヤミになってないし、どこも回答になってないが？
イヤミ？ 回答？ どこもイヤミになってないし、どこも回答になってないが？
>>626
回答及び工具説明までしてくれて､ありがとうございました。
回答及び工具説明までしてくれて､ありがとうございました。
>>592
コーナーもけっこう速いし、センターラインからのはみ出しもごく少ないことは間違いないけど、
速度は明らかにウソ。対向車の速度も不自然だし、遅い軽トラの追いつき追い越し方も不自然。
コーナーの速度も、深いほうがありえないほど速い数字になっていたりして不自然。
コーナーもけっこう速いし、センターラインからのはみ出しもごく少ないことは間違いないけど、
速度は明らかにウソ。対向車の速度も不自然だし、遅い軽トラの追いつき追い越し方も不自然。
コーナーの速度も、深いほうがありえないほど速い数字になっていたりして不自然。
659 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 05:00:07 ID:Xa6nvMRo
>>5aPi9yzS
話題が古すぎ
話題が古すぎ
661 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 05:14:58 ID:LFe3/f/C
どこで聞いてよいのかわからずここにきてしまいました。
『yaehﾔｴｰ』のスレがなぜか一昨日くらいになくなったのですがなぜでしょうか…すごいすきなスレで毎日カキコもあったのに…。
誰か教えてください。
『yaehﾔｴｰ』のスレがなぜか一昨日くらいになくなったのですがなぜでしょうか…すごいすきなスレで毎日カキコもあったのに…。
誰か教えてください。
>>658
表示された速度が明らかに嘘であるとするその根拠と、
対向車の速度と、軽自動車を追い越す際の不自然さとは具体的にどう不自然なのか。
純粋に聞きたい、理論的に解説してくださいな。
・・・と、ここまで書いてふと>>656を見たらまともに聞くのが急に馬鹿馬鹿しくなってきた木曜日の朝。
>>660は古い話題だと言ってるが、何時ごろ公開された動画なんですか？
できればそのときの動画に対しての結論を知りたいです。
表示された速度が明らかに嘘であるとするその根拠と、
対向車の速度と、軽自動車を追い越す際の不自然さとは具体的にどう不自然なのか。
純粋に聞きたい、理論的に解説してくださいな。
・・・と、ここまで書いてふと>>656を見たらまともに聞くのが急に馬鹿馬鹿しくなってきた木曜日の朝。
>>660は古い話題だと言ってるが、何時ごろ公開された動画なんですか？
できればそのときの動画に対しての結論を知りたいです。
>>656
お前のはイヤミではなく単なる粘着
お前のはイヤミではなく単なる粘着
シャドウ400に乗っています。
ハンドルポストを交換しようと思うのですが
ポストが黒でハンドルが銀では浮いてしまうでしょうか？
ハンドルポストを交換しようと思うのですが
ポストが黒でハンドルが銀では浮いてしまうでしょうか？
「○○ホンダ」みたいなショップ名って結構あるけど、
こういうメーカー名を使用するのって、
メーカーの試験を受けたりする必要があるの？
こういうメーカー名を使用するのって、
メーカーの試験を受けたりする必要があるの？
>>666の質問意図がぼやけている気がするので補足。
信頼できるショップを探しているので、
その判断方法を知りたいのが主で、
気になるショップが「○○ホンダ」のようなショップ名なので、
メーカーのお墨付きかどうかを知りたいというのが質問動機です。
信頼できるショップを探しているので、
その判断方法を知りたいのが主で、
気になるショップが「○○ホンダ」のようなショップ名なので、
メーカーのお墨付きかどうかを知りたいというのが質問動機です。
高速も普通に走れてオフロードでもガンガン走れて、タフで、値段もお手頃なの
ってある？
ってある？
>>667
店の名前は関係ないが、メーカの認定基準によって掲げられる看板が違う
ホンダならドリーム店が、直営もしくはそれに近い経営形態
その他の看板は下記参照
ttp://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/
ヤマハならＹＳＰ・鱸ならＳＢＳ
但し、看板は販売台数や整備士の数等、メーカ側の見方になりますので
一定の参考にはなりますが、安心できるワケではありません
藻前様が、一人一人の客を大事にする小さな店のアットホームな雰囲気と
機械的に（しかし間違いはなく）仕事をこなしてくれる大きなお店の気楽さと
どちらを求めているかで、答えも変わってくると思われます
店の名前は関係ないが、メーカの認定基準によって掲げられる看板が違う
ホンダならドリーム店が、直営もしくはそれに近い経営形態
その他の看板は下記参照
ttp://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/
ヤマハならＹＳＰ・鱸ならＳＢＳ
但し、看板は販売台数や整備士の数等、メーカ側の見方になりますので
一定の参考にはなりますが、安心できるワケではありません
藻前様が、一人一人の客を大事にする小さな店のアットホームな雰囲気と
機械的に（しかし間違いはなく）仕事をこなしてくれる大きなお店の気楽さと
どちらを求めているかで、答えも変わってくると思われます
670 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:39:59 ID:/2VwLLcJ
革のサイドバッグに何か液体をかけたようなシミがありました。
水で洗って乾かしてもとれませんでした。
どうすればよいですか？
水で洗って乾かしてもとれませんでした。
どうすればよいですか？
>>669
ありがとう。
最初にバイク購入を考えてた店が調べるほどに
評判がアレな様なので疑心暗鬼になっていて
なにか基準がないかと思ったんですが、
「一定の参考」になる基準はあるものの
やはり最終的には人（店主）をみるしかないのですね。
ありがとう。
最初にバイク購入を考えてた店が調べるほどに
評判がアレな様なので疑心暗鬼になっていて
なにか基準がないかと思ったんですが、
「一定の参考」になる基準はあるものの
やはり最終的には人（店主）をみるしかないのですね。
>>670
ステッカーで隠す。
ステッカーで隠す。
673 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:33:49 ID:Wqeh56+3
隠し事はイカン
清く
ステロ
清く
ステロ
>>670
染みも模様だと思って気にしない。
染みも模様だと思って気にしない。
>668
あんたさんの云う
「普通」「がんがん」「お手頃」
がどんなもんかわからんが
国内一般市販されてる２５０ｃｃのトレールモデルならどれも問題無く使える
あんたさんの云う
「普通」「がんがん」「お手頃」
がどんなもんかわからんが
国内一般市販されてる２５０ｃｃのトレールモデルならどれも問題無く使える
二輪車の馬力自主規制撤廃の話はどこに行ってしまったんでしょうか？
新排ガス規制対策と騒音規制対策で自主規制値一杯の馬力も出せなくなる予感…
>>655
お前さぁ・・・昨日辺りから回答付き合っているが、電気の基礎をもう少し勉強してからの方が良いぞ？
バイクは12Vだからとなめているとマジ燃えるよ？配線間違えれば12V程度の電圧でも。
答えはもうちょっとなんだが、
お前さんは百鬼のスターターキット買って一度配線を体験した方が良い。
その上で追加のLEDチューブ買い足して自分の思う通りに電飾したほうが遙かに近道だぞ。
実際、その部品だと何アンペアのヒューズ入れれば良いか分かってるのか？
ここは親切スレだから回答を書いておくが・・・
> この配線方法には下記部品で大丈夫なのでしょうか？
LEDの規格が不明なんで大丈夫かどうかは百鬼に聞け。
買おうとしているLEDチューブのワット数がいくつか分からないことには大丈夫かどうかは誰にもわからん。
> ↑これでリレーから出ている黄色線はバッテリーのどこに繋げばよいのでしょうか？
> プラスのターミナルでいいのでしょうか？
LEDチューブの先がアースになってるんだから＋にきまっとろうが。
> それとテールランプ（ON点灯）とバッテリー（のどこかは不明）を
> 繋いでる線はどう判断すればよいのでしょうか？
キーONすれば分かろうが・・・
テールランプが点いた状態でランプから出ているコネクタ外してテスターあてればいいやんか。
因みにヒューズは5Aな。
電線が60W耐圧なら60W÷12V＝5Aで、これ以上の電流が流れると電線が発熱する。
更に5Aだと一般的な赤LEDが大体20mA位だから、大凡250個のLEDが付けられる計算になる。
実際には電圧降下なんかもあるから150～200個位がリミットだな。
それと車体に30～60W相当の電装付けるんだからバッテリーが早くダメになるのも覚悟でな。
実際。スターターキットを買って一度試してからを強く勧める。
お前さぁ・・・昨日辺りから回答付き合っているが、電気の基礎をもう少し勉強してからの方が良いぞ？
バイクは12Vだからとなめているとマジ燃えるよ？配線間違えれば12V程度の電圧でも。
答えはもうちょっとなんだが、
お前さんは百鬼のスターターキット買って一度配線を体験した方が良い。
その上で追加のLEDチューブ買い足して自分の思う通りに電飾したほうが遙かに近道だぞ。
実際、その部品だと何アンペアのヒューズ入れれば良いか分かってるのか？
ここは親切スレだから回答を書いておくが・・・
> この配線方法には下記部品で大丈夫なのでしょうか？
LEDの規格が不明なんで大丈夫かどうかは百鬼に聞け。
買おうとしているLEDチューブのワット数がいくつか分からないことには大丈夫かどうかは誰にもわからん。
> ↑これでリレーから出ている黄色線はバッテリーのどこに繋げばよいのでしょうか？
> プラスのターミナルでいいのでしょうか？
LEDチューブの先がアースになってるんだから＋にきまっとろうが。
> それとテールランプ（ON点灯）とバッテリー（のどこかは不明）を
> 繋いでる線はどう判断すればよいのでしょうか？
キーONすれば分かろうが・・・
テールランプが点いた状態でランプから出ているコネクタ外してテスターあてればいいやんか。
因みにヒューズは5Aな。
電線が60W耐圧なら60W÷12V＝5Aで、これ以上の電流が流れると電線が発熱する。
更に5Aだと一般的な赤LEDが大体20mA位だから、大凡250個のLEDが付けられる計算になる。
実際には電圧降下なんかもあるから150～200個位がリミットだな。
それと車体に30～60W相当の電装付けるんだからバッテリーが早くダメになるのも覚悟でな。
実際。スターターキットを買って一度試してからを強く勧める。
679 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 16:02:20 ID:Xa6nvMRo
>>678
レスありがとうございます。
スターターキットもかんがえたのですが
●取り付け説明書
を手に入れるために￥28,055
●アンダー用96ｃｍ×1本
●リア用96ｃｍ×1本
●ミサイルスイッチ１個
が使い道なく３万は金銭的に苦しかったので＾＾；すいません。
親切にありがとうございました。ﾒｰｶｰにもこの後電話してみます。
大変お世話になりました。＾＾
レスありがとうございます。
スターターキットもかんがえたのですが
●取り付け説明書
を手に入れるために￥28,055
●アンダー用96ｃｍ×1本
●リア用96ｃｍ×1本
●ミサイルスイッチ１個
が使い道なく３万は金銭的に苦しかったので＾＾；すいません。
親切にありがとうございました。ﾒｰｶｰにもこの後電話してみます。
大変お世話になりました。＾＾
680 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 16:04:31 ID:Xa6nvMRo
うぁ：；マニュアルはHPにありました＞＜
681 ：679-680：2006/09/14(木) 16:39:19 ID:Xa6nvMRo
LEDチューブと同じ太さ以上の配線コードでOKと言われました＾＾
あとは、電源取出ターミナル、5Aのヒューズホルダ
ゴム手袋←素人なので感電が怖い＾＾；
を買ってきて作業に入りたいと思います。
あとは、電源取出ターミナル、5Aのヒューズホルダ
ゴム手袋←素人なので感電が怖い＾＾；
を買ってきて作業に入りたいと思います。
682 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 16:46:55 ID:LAr0w9Aq
>>681
バッテリの端子を外してから作業しろよ
バッテリの端子を外してから作業しろよ
684 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:34:38 ID:Xa6nvMRo
ゴム手袋はやっぱ怖いのでつけようかと＾＾；
素人なので何するかわからないし・・・何より怖いんです＾＾；
ならやるなと言われたらおしまいなのですが＞＜
少し調べてみたのですが作業手順は
①キーOFF、スイッチ類は全てOFF
②右のサイドカバーを取り外す
③ゴム手袋装着
④バッテリーの－ターミナルに付いている物を全て外す
⑤バッテリーの＋ターミナルについている物を全て外し配線組
⑥バッテリーの＋ターミナルに配線を繋ぐ
⑦バッテリーの－ターミナルに付いていた物を全て元通りに付ける
⑧カバーを戻してキーON、スイッチ類ON
でOKですよね？
素人なので何するかわからないし・・・何より怖いんです＾＾；
ならやるなと言われたらおしまいなのですが＞＜
少し調べてみたのですが作業手順は
①キーOFF、スイッチ類は全てOFF
②右のサイドカバーを取り外す
③ゴム手袋装着
④バッテリーの－ターミナルに付いている物を全て外す
⑤バッテリーの＋ターミナルについている物を全て外し配線組
⑥バッテリーの＋ターミナルに配線を繋ぐ
⑦バッテリーの－ターミナルに付いていた物を全て元通りに付ける
⑧カバーを戻してキーON、スイッチ類ON
でOKですよね？
>>678氏は本当に親切だな
686 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:48:47 ID:Xa6nvMRo
687 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:53:27 ID:iIkQ/15i
めがねっ娘のごっくん動画！すげぇよコレ・・(*´Д｀*)
http://uploader.erv.jp/src/erv_jp0441.jpg
http://geinou.qmo.jp/wakatsukichinatsu/
http://uploader.erv.jp/src/erv_jp0441.jpg
http://geinou.qmo.jp/wakatsukichinatsu/
>>686
正直、漏れ自身は電飾なんか好きでない。
ただ、お前さんの質問が丁寧で、ほんと困っている感じ受けたから回答したまで。
煽って来る奴に対しても煽り返ししなかったしｗ
後は時間にゆとりをもって、一つずつしっかり確認しながら配線すれば大丈夫。
失敗しても良い経験になるしなwww
まぁ。アレだ。
がんがれ
正直、漏れ自身は電飾なんか好きでない。
ただ、お前さんの質問が丁寧で、ほんと困っている感じ受けたから回答したまで。
煽って来る奴に対しても煽り返ししなかったしｗ
後は時間にゆとりをもって、一つずつしっかり確認しながら配線すれば大丈夫。
失敗しても良い経験になるしなwww
まぁ。アレだ。
がんがれ
689 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:13:31 ID:3LqOcK44
アドレスｖ100初期型、約３万ｋｍ
毎日片道8ｋｍの通勤に使っています
先月バッテリー交換をしましたが
セルが徐々に弱くなってきたように思います
充電不足のような感じ、と言ったらよいのでしょうか
乏しい知識でレギュレータを疑っていますが
ジェネレータの可能性もありますよね？
どのようにチェックしたら良いのでしょうか
電流・電圧計は借りられます
よろしくご指導ください
毎日片道8ｋｍの通勤に使っています
先月バッテリー交換をしましたが
セルが徐々に弱くなってきたように思います
充電不足のような感じ、と言ったらよいのでしょうか
乏しい知識でレギュレータを疑っていますが
ジェネレータの可能性もありますよね？
どのようにチェックしたら良いのでしょうか
電流・電圧計は借りられます
よろしくご指導ください
690 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:21:31 ID:TNuwgqtc
ステムベアリング締め付け軽すぎるとふらふらする？
でもカクカク音しないから調度ぐらいかなぁとおもうんだけど
好みの問題ですかね？
でもカクカク音しないから調度ぐらいかなぁとおもうんだけど
好みの問題ですかね？
>>689
アクセル煽ってヘッドライトの光量が増せばジェネレータは後回しにできる。
テスター借りられるのであれば、エンジン掛けた状態でバッテリーに
１３Ｖ前後の電圧が掛かっているかをチェック。
これがＯＫならばバッテリーそのものが不良品だった可能性が高い。
ついでにジェネレータからの端子でアクセルに比例して電圧が上がるようならＯＫ。
>>690
それは十分あり得るね。
ボールベアリングかテーパーかでも違うが
締め付けが緩いと直進状態の時にハンドルが定まらない感じする場合ある。
カクカク音するような場合は論外。
気になるようならすこ～～～しだけ増し締めしてみたら？
ボールの場合は締め付けすぎに注意な。
アクセル煽ってヘッドライトの光量が増せばジェネレータは後回しにできる。
テスター借りられるのであれば、エンジン掛けた状態でバッテリーに
１３Ｖ前後の電圧が掛かっているかをチェック。
これがＯＫならばバッテリーそのものが不良品だった可能性が高い。
ついでにジェネレータからの端子でアクセルに比例して電圧が上がるようならＯＫ。
>>690
それは十分あり得るね。
ボールベアリングかテーパーかでも違うが
締め付けが緩いと直進状態の時にハンドルが定まらない感じする場合ある。
カクカク音するような場合は論外。
気になるようならすこ～～～しだけ増し締めしてみたら？
ボールの場合は締め付けすぎに注意な。
693 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:38:53 ID:6DwOL2v6
694 ：689：2006/09/14(木) 18:48:06 ID:3LqOcK44
695 ：4ep：2006/09/14(木) 19:20:12 ID:OzgcHXKv
>>676
元々そんな話自体無かったはすですが。
元々そんな話自体無かったはすですが。
セルで回してもなかなかエンジンがかからないときに一度キックで回すと
次の機会やそれ以降にセルで一発でかかるようになるのは仕様ですか？
次の機会やそれ以降にセルで一発でかかるようになるのは仕様ですか？
697 ：4ep：2006/09/14(木) 19:44:07 ID:OzgcHXKv
>>696
「たまたまそうなった」、のでは無いでしょうか？
「たまたまそうなった」、のでは無いでしょうか？
698 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:44:53 ID:/2VwLLcJ
昔は排気量自主規制で750ccまでしか国内販売されてなかったと思いますが、
なぜ撤廃されたのですか？またそれはいつですか？
なぜ撤廃されたのですか？またそれはいつですか？
700 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:55:49 ID:/2VwLLcJ
>>699
意外と最近なんですね。
>>674
まるでオシッコかけられたみたいなシミで、どうしても気になります。
実際そうなのかも。
5-56やらパーツクリーナーやら試しましたが落ちません。
今から漂白剤とトイレクリーナーでやってみます。
意外と最近なんですね。
>>674
まるでオシッコかけられたみたいなシミで、どうしても気になります。
実際そうなのかも。
5-56やらパーツクリーナーやら試しましたが落ちません。
今から漂白剤とトイレクリーナーでやってみます。
>>700
革製品をそのまま水洗いしたり5-56なんて使ったら余計痛むだろう、普通…。
どうしても気になるのならば革製品のクリーニングを受け付けている店に相談するのが
一番確実だろうね。
何色の革だか、はたまた合革か知らないけれど、漂白剤・トイレクリーナーは超厳禁かと思う。
革製品をそのまま水洗いしたり5-56なんて使ったら余計痛むだろう、普通…。
どうしても気になるのならば革製品のクリーニングを受け付けている店に相談するのが
一番確実だろうね。
何色の革だか、はたまた合革か知らないけれど、漂白剤・トイレクリーナーは超厳禁かと思う。
ふと思ったことだけど
バッグ自体の色落ちは大丈夫なのだろうか。
バッグ自体の色落ちは大丈夫なのだろうか。
703 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:06:26 ID:/2VwLLcJ
>>703
シミが落ちる確証は無いが、普通革製品を洗うならばサドルソープを使う。
バイク用品店にもあるだろうが、靴屋(店によってはホームセンター)に有るのではないか？
また、革ジャケットなどを扱うバイク用品店には革製品用クリーナーも置いてある事が多いだろう。
革製品全般の手入れの仕方を知らない貴方は、まず「革専用」と書いてあるものを試されるのが一番かと思う。
あと、色落ちの具合は、そのバッグによりけりなので何とも言えない。
シミが落ちる確証は無いが、普通革製品を洗うならばサドルソープを使う。
バイク用品店にもあるだろうが、靴屋(店によってはホームセンター)に有るのではないか？
また、革ジャケットなどを扱うバイク用品店には革製品用クリーナーも置いてある事が多いだろう。
革製品全般の手入れの仕方を知らない貴方は、まず「革専用」と書いてあるものを試されるのが一番かと思う。
あと、色落ちの具合は、そのバッグによりけりなので何とも言えない。
スレに粘着して不愉快な事を書く人間って、なんでなのでしょう。
706 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:22:24 ID:NCCtn9jn
カスタムパーツ販売の「横浜ライニング」のカタログがほしくて、
申し込もうと思ってるんですが、HP見ても郵便番号が載ってません…
わかるかたいますか？
申し込もうと思ってるんですが、HP見ても郵便番号が載ってません…
わかるかたいますか？
>>705
モニターの向こうの、貴方の顔が苦痛で歪むのを想像して喜んでいるのです。
荒らしの好物は反応があること。
荒らしが嫌うのは無視されることです。
2chブラウザにはIDやHNでアボーンする機能があります。
不愉快な書き込みを見たらすぐ削除してしまいましょう。
更に、淡々と削除依頼を出しましょう。
PCの電源を落として寝てしまうのも方法の一つです。
モニターの向こうの、貴方の顔が苦痛で歪むのを想像して喜んでいるのです。
荒らしの好物は反応があること。
荒らしが嫌うのは無視されることです。
2chブラウザにはIDやHNでアボーンする機能があります。
不愉快な書き込みを見たらすぐ削除してしまいましょう。
更に、淡々と削除依頼を出しましょう。
PCの電源を落として寝てしまうのも方法の一つです。
709 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:27:06 ID:JE5bwBU7
バイクで転倒して足首骨折→入院中の漏れが
同病相憐れんだりできるスレってありますか？
同病相憐れんだりできるスレってありますか？
710 ：4ep：2006/09/14(木) 20:28:37 ID:OzgcHXKv
711 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:33:23 ID:NCCtn9jn
>>709
ご愁傷様です。
事故関連のスレはありますが、相憐れむ…ような所は現在御座いません。
しいて言えば…、雑談のネタ投下とすれば
事故が怖くて,バイクの乗るのを躊躇う時がある
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157731864/
ぐらいでしょうか？とりあえず待ったり進行中のようですが。
ご愁傷様です。
事故関連のスレはありますが、相憐れむ…ような所は現在御座いません。
しいて言えば…、雑談のネタ投下とすれば
事故が怖くて,バイクの乗るのを躊躇う時がある
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157731864/
ぐらいでしょうか？とりあえず待ったり進行中のようですが。
713 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:40:12 ID:/2VwLLcJ
>>704
トイレクリーナーをかけたら、シミになりました。
おかげでションベンのシミが見えなくなりました。
一応これでよかったかな？
次回はサドルソープで洗ってみます。
さすがにトイレクリーナーやら5-56は革によくないので、
ミンク油を塗っておきます。
トイレクリーナーをかけたら、シミになりました。
おかげでションベンのシミが見えなくなりました。
一応これでよかったかな？
次回はサドルソープで洗ってみます。
さすがにトイレクリーナーやら5-56は革によくないので、
ミンク油を塗っておきます。
>712
レスありがとうございます。ありそでないもんですね。
レスありがとうございます。ありそでないもんですね。
質問です。
グランドディンクの250に乗ってるんですが現在700キロくらい乗ったところで
一気に急加速すると4000～5000回転のあたりでエンジンのあたりから「カンカン」
とか「ガッガッ」みたいな音と引っかかってるような感触があります。
慣らし運転時のようにゆっくり加速すると音はしません。
自分としてはプーリーの編磨耗かなと思ってるんですがどうなんでしょう？
グランドディンクの250に乗ってるんですが現在700キロくらい乗ったところで
一気に急加速すると4000～5000回転のあたりでエンジンのあたりから「カンカン」
とか「ガッガッ」みたいな音と引っかかってるような感触があります。
慣らし運転時のようにゆっくり加速すると音はしません。
自分としてはプーリーの編磨耗かなと思ってるんですがどうなんでしょう？
717 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:55:07 ID:/2VwLLcJ
革のサイドバッグ内部のカビは
ミンク油をつけたティッシュで拭き取っておけばＯＫですか？
あと、カビ予防に何かいい方法はないですか？
ミンク油をつけたティッシュで拭き取っておけばＯＫですか？
あと、カビ予防に何かいい方法はないですか？
>>707
なるほど。ヒマなんですかね。
>>708
愉快犯ですか。
初めはＩＤあぼーんしたけど、
結構酷いのでそのスレは今は殆ど見ていませんが。
書き放題、流言を流し放題な場所は、見ないのも手、ですね。
しかし、見てて随分不愉快な事を書きますね。
なるほど。ヒマなんですかね。
>>708
愉快犯ですか。
初めはＩＤあぼーんしたけど、
結構酷いのでそのスレは今は殆ど見ていませんが。
書き放題、流言を流し放題な場所は、見ないのも手、ですね。
しかし、見てて随分不愉快な事を書きますね。
719 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:04:28 ID:qAffPeog
微妙な質問ですがお願いします。
自分のバイクのＳＭを読んでいたら気づいたのですが、ＭＪが１、４番２，３番で
微妙に番手が違いました（１、４が１０５で２、３が１０２．５）
このように微妙にずらすとなにかメリットがあるのでしょうか？
自分のバイクのＳＭを読んでいたら気づいたのですが、ＭＪが１、４番２，３番で
微妙に番手が違いました（１、４が１０５で２、３が１０２．５）
このように微妙にずらすとなにかメリットがあるのでしょうか？
4気筒だと、外側のシリンダーに対して内側のシリンダーが冷えにくい(特に空冷)から、
外と内で、若干セッティングがズレる。
と、単気筒しか乗ったことの無いマルチ童貞も予想してみる。
外と内で、若干セッティングがズレる。
と、単気筒しか乗ったことの無いマルチ童貞も予想してみる。
723 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:18:32 ID:SvNg4x/g
今年初めてｍｏｔｏＧＰを茂木に見に行こうとしているのですがまだチケットを取っていません
今から取れるお勧め席を教えてくださいちなみに車で行くので駐車場もおねがいします
今から取れるお勧め席を教えてくださいちなみに車で行くので駐車場もおねがいします
逆に外側のシリンダーの方が冷えにくいから大きいジェット付けて
燃料冷却効果を期待してるんじゃないかな？
俺のバイクも４気筒だけど、719さんと同じ感じになってるし。
燃料冷却効果を期待してるんじゃないかな？
俺のバイクも４気筒だけど、719さんと同じ感じになってるし。
>>719
>>721氏の回答が正解。
混合気（ガソリン）には気化冷却作用がある。
熱的に厳しい気筒のガソリンを濃くし、
気化冷却によって冷却不足を補おうと言うのが基本。
これとは逆にエンジンの冷却は十分であるが
キャブ本体が暖まることでガソリンの気化が促進されるため
混合気が濃くなるために薄くするというのもある。
空冷４気筒の２／３を濃くしたり、Ｖツインの後ろバンクを濃くするのは前者の方な。
>>721氏の回答が正解。
混合気（ガソリン）には気化冷却作用がある。
熱的に厳しい気筒のガソリンを濃くし、
気化冷却によって冷却不足を補おうと言うのが基本。
これとは逆にエンジンの冷却は十分であるが
キャブ本体が暖まることでガソリンの気化が促進されるため
混合気が濃くなるために薄くするというのもある。
空冷４気筒の２／３を濃くしたり、Ｖツインの後ろバンクを濃くするのは前者の方な。
普通 普通2輪 原付の免許を所持していて、
普通 普通2輪は免許取得して9ヶ月です。
原付は取得より二年経っています。
違反を繰り返ししてしまい累積が三点を超えてしまいました。
正確には合計4点です。
7ヶ月ほど前に原付での違反で合計三点を超え免停になり違反者講習を受けました。
グーグルで自分でも調べたのですがイマイチはっきりと分かりませんでした。
私の免停期間は30日と60日のどちらになるのでしょうか？
普通 普通2輪は免許取得して9ヶ月です。
原付は取得より二年経っています。
違反を繰り返ししてしまい累積が三点を超えてしまいました。
正確には合計4点です。
7ヶ月ほど前に原付での違反で合計三点を超え免停になり違反者講習を受けました。
グーグルで自分でも調べたのですがイマイチはっきりと分かりませんでした。
私の免停期間は30日と60日のどちらになるのでしょうか？
警察署に聞いたほうが親切に答えてくれると思うがどうか
>>727
ひょっとして初心運転者講習と間違えていませんか？
ひょっとして初心運転者講習と間違えていませんか？
>>727
まず、7ヶ月前の免停が、3点を超えたから(4点以上)免停になったということは、
前歴が1以上あったはず。
今回、累積で4点ってことは、前歴2以上で4点って事なので、150日の免停か、免許取り消しかな。
俺も、何処か勘違いしてると思うけど。
まず、7ヶ月前の免停が、3点を超えたから(4点以上)免停になったということは、
前歴が1以上あったはず。
今回、累積で4点ってことは、前歴2以上で4点って事なので、150日の免停か、免許取り消しかな。
俺も、何処か勘違いしてると思うけど。
前歴1で、2点、2点ってやると、そのたびに計算されて、
90日の免停、免停明けに120日の免停(前歴2で2点)って免停地獄にはまる事もあるよ。
90日の免停、免停明けに120日の免停(前歴2で2点)って免停地獄にはまる事もあるよ。
732 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:04:40 ID:/2VwLLcJ
革のサイドバッグ内部のカビは
ミンク油をつけたティッシュで拭き取っておけばＯＫですか？
あと、カビ予防に何かいい方法はないですか？
ミンク油をつけたティッシュで拭き取っておけばＯＫですか？
あと、カビ予防に何かいい方法はないですか？
アドバイスをしていただき、ありがとうございました。
735 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:20:21 ID:22e70vdE
初心者講習って何らかの免許取ってから１年間以内３点以上の違反の場合だよな？
>>732
MXブーツは水洗いしたよ。
中性の洗剤を水で薄めて、その中に漬けて亀の子たわしでゴシゴシ。
十分にすすいでしばらく水を切った後、タオルを何枚も使って水分除去。
風通しの良い所で陰干し。
生乾きの時に、ミンクオイルをたっぷり。
どうせ、奥に入り込んだカビは取れないから、固く絞った雑巾で擦るだけでも
良いかも知れんけどね。
革製品用のソープもあるみたいだから、調べてみたら？
カビ対策は、使う・手入れする(拭くだけでも違うと思う)。
MXブーツは水洗いしたよ。
中性の洗剤を水で薄めて、その中に漬けて亀の子たわしでゴシゴシ。
十分にすすいでしばらく水を切った後、タオルを何枚も使って水分除去。
風通しの良い所で陰干し。
生乾きの時に、ミンクオイルをたっぷり。
どうせ、奥に入り込んだカビは取れないから、固く絞った雑巾で擦るだけでも
良いかも知れんけどね。
革製品用のソープもあるみたいだから、調べてみたら？
カビ対策は、使う・手入れする(拭くだけでも違うと思う)。
今では、二輪の免許と四輪の免許は、上位・下位じゃなくて、
別種の免許として扱われるとオモタが？(除く原付・小特)
別種の免許として扱われるとオモタが？(除く原付・小特)
739 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:54:08 ID:/2VwLLcJ
741 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:31:51 ID:OcsiFCGC
連休になぜか急に京都に行ってみたくなりまして
現地でバイクを借りて京の都一帯を走り回る予定です
で、で、こんなときナビがあれば非常に便利なのですが
バイクから電源とるのに一番簡単な方法ってなんでしょうかね？
ポータブルナビと予備シガー＆予備アンテナはあるんでようは
12Vさえとれれば・・・ 本体はタンク上にでもどうにか固定させます
もちろんレンタルバイクなんであまり派手にあちこち開けては取り出し
もできないし・・・
バッテリー直じゃいくらバイク用バッテリーでもナビがぶっ壊れますよね？
現地でバイクを借りて京の都一帯を走り回る予定です
で、で、こんなときナビがあれば非常に便利なのですが
バイクから電源とるのに一番簡単な方法ってなんでしょうかね？
ポータブルナビと予備シガー＆予備アンテナはあるんでようは
12Vさえとれれば・・・ 本体はタンク上にでもどうにか固定させます
もちろんレンタルバイクなんであまり派手にあちこち開けては取り出し
もできないし・・・
バッテリー直じゃいくらバイク用バッテリーでもナビがぶっ壊れますよね？
京都の街中走るなら原付かチャリだな。
一通地獄に陥ってバイク押して歩くことになりかねん、道知らない人は。
周山とか郊外なら普通二輪でも楽しめるけど。
一通地獄に陥ってバイク押して歩くことになりかねん、道知らない人は。
周山とか郊外なら普通二輪でも楽しめるけど。
超大容量のバッテリーで腰のベルトに取り付け可能で、様々な形状のコネクタに対応した
バッテリーって無かったっけ？名前忘れたけど。
バッテリーって無かったっけ？名前忘れたけど。
>>741
レンタバイクは借りた事無いけど、↓こんなのどう？
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=18
コレの「電源ソケット １穴」か「線付きソケット（メス）」に、
自分でヒューズホルダー付けて、バッテリーにつなげられる様に端子を付けておけば、
バッテリーにコレを繋いで、シガーライター等のソケットを挿せるよ。
レンタバイクは借りた事無いけど、↓こんなのどう？
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=18
コレの「電源ソケット １穴」か「線付きソケット（メス）」に、
自分でヒューズホルダー付けて、バッテリーにつなげられる様に端子を付けておけば、
バッテリーにコレを繋いで、シガーライター等のソケットを挿せるよ。
747 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:04:39 ID:muITwLaR
バイクのシートを張り替えたいのだが、ネット上で
カーボン調のビニールレザー売ってるとこ知らないですか？
カーボン調のビニールレザー売ってるとこ知らないですか？
キムタクがビューティフルライフで乗ったことで有名なTW200ってあるじゃん？
それの初代を親父が持ってて、直せば乗れるんだけど、価値的にはどうなの？
それの初代を親父が持ってて、直せば乗れるんだけど、価値的にはどうなの？
>>748
市場価値的に見れば新車の原付以下｡
でも親父さんが乗ってたんなら直して大切に乗れば？思い入れとかあるっしょ？
俺の友達の親父さんは､友達が乗ってたバイクを直して大事に保管してる｡形見としてだけど｡｡
市場価値的に見れば新車の原付以下｡
でも親父さんが乗ってたんなら直して大切に乗れば？思い入れとかあるっしょ？
俺の友達の親父さんは､友達が乗ってたバイクを直して大事に保管してる｡形見としてだけど｡｡
一瞬いい話かと思ったら、ｲﾔな話だなw
>>750
友達は親父さんの影響で普通二輪とった｡で､その親父さんは友達が二輪で事故死したので口に出さないまでもかなり責任を感じてると思う｡
俺はその友人の影響で普通二輪の免許とって､来年は大型二輪とる予定｡俺が影響与えた友達&先輩が三人ほど普通二輪をとるそうだ｡
もし彼等が事故死するようなことがあれば､俺は彼等の親に顔向けが出来ん｡どうすればいいと思う？
友達は親父さんの影響で普通二輪とった｡で､その親父さんは友達が二輪で事故死したので口に出さないまでもかなり責任を感じてると思う｡
俺はその友人の影響で普通二輪の免許とって､来年は大型二輪とる予定｡俺が影響与えた友達&先輩が三人ほど普通二輪をとるそうだ｡
もし彼等が事故死するようなことがあれば､俺は彼等の親に顔向けが出来ん｡どうすればいいと思う？
753 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:48:10 ID:8I1EnBp2
FJRにクラッチがないシステムが出来たとか伺いました。
同じようなのは どのバイクに有りますか？
（除スクーター）
同じようなのは どのバイクに有りますか？
（除スクーター）
>>752
葬式に行かない
葬式に行かない
>>753
カブ
カブ
俺のIDすげえな
「ドピオ」だってｗ
「ドピオ」だってｗ
>>752
誰かが誰かにアンパンを薦めてみんなでアンパンばっか
やっていたら何れ誰かから死ぬだろ？
バイクってのはそういうもの。
乗るということから一気に死の確率が高まることは
売る人間も教習する人間も政府も親も教師も全員が知ってること
だから気にしないで散れ
誰かが誰かにアンパンを薦めてみんなでアンパンばっか
やっていたら何れ誰かから死ぬだろ？
バイクってのはそういうもの。
乗るということから一気に死の確率が高まることは
売る人間も教習する人間も政府も親も教師も全員が知ってること
だから気にしないで散れ
バイク乗った事ないんだけど質問していい？
760 ：741：2006/09/15(金) 00:59:23 ID:wE97R8EY
>>742 ええ、なんせ借り物ですしね・・
一応、携帯あうの助手席ナビというのがあって先日試してみましたが
さすがに助手席用だけあってバイクでこれ見ながらは無理でした
>>743 押し歩き性能？も考え二種90-125ｃｃにする予定です
>>745 そうそうコレです 自分のバイクはコレを利用しています
インパネ開けて適当な線にワニをかませてソケット電源を取り出す方法です
ただレンタル車なんで、できるとすればバッテリー直ぐらいしか弄れないですよね
自分も最初ＢＡＴ直でしたが何度となくヒューズ飛ばしたり、線を燃やした事も・・・
たぶんＢＡＴとヒューズの間に抵抗？とかを入れてアンペアを10Ａ以下に下げるのが
必要なんでしょうけどその辺が良くわからなくて・・・
>>746 あ、雨でも雪でも行きますよ～ 逆に暑いのが苦手な東北人でしたｗｗ
一応、携帯あうの助手席ナビというのがあって先日試してみましたが
さすがに助手席用だけあってバイクでこれ見ながらは無理でした
>>743 押し歩き性能？も考え二種90-125ｃｃにする予定です
>>745 そうそうコレです 自分のバイクはコレを利用しています
インパネ開けて適当な線にワニをかませてソケット電源を取り出す方法です
ただレンタル車なんで、できるとすればバッテリー直ぐらいしか弄れないですよね
自分も最初ＢＡＴ直でしたが何度となくヒューズ飛ばしたり、線を燃やした事も・・・
たぶんＢＡＴとヒューズの間に抵抗？とかを入れてアンペアを10Ａ以下に下げるのが
必要なんでしょうけどその辺が良くわからなくて・・・
>>746 あ、雨でも雪でも行きますよ～ 逆に暑いのが苦手な東北人でしたｗｗ
762 ：質問します：2006/09/15(金) 01:44:43 ID:bBysMmGr
私のバイク（空冷四スト二気筒２５０CC）は、ピストンリングが欠品になり
ました。そこで調べた所、他メーカーのバイク（４００CC 水冷四スト四気
筒）とシリンダー径が一緒なのが分かりました。
流用は可能だと思いますか？
ました。そこで調べた所、他メーカーのバイク（４００CC 水冷四スト四気
筒）とシリンダー径が一緒なのが分かりました。
流用は可能だと思いますか？
>>762
思いません。
思いません。
>>762
現物合わせしかない、というのが結論です。
シリンダー径が同じでも、ピストンサイズが寸分違わず同じという保障はありません。
シリンダーとピストンのクリアランスやピストンリング自体の厚み・幅・その他仕様が
全く同じという保障はありません。
私的意見では無理だろうという感もありますが(メーカーすら違うし)、
物は試しで人柱になっていただく他は無いと思います。
現物合わせしかない、というのが結論です。
シリンダー径が同じでも、ピストンサイズが寸分違わず同じという保障はありません。
シリンダーとピストンのクリアランスやピストンリング自体の厚み・幅・その他仕様が
全く同じという保障はありません。
私的意見では無理だろうという感もありますが(メーカーすら違うし)、
物は試しで人柱になっていただく他は無いと思います。
765 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:06:52 ID:LlR+RNb8
>>663
センターラインの破線に注目するだけで充分。証明終わり。
> ここまで書いてふと>>656を見たらまともに聞くのが急に馬鹿馬鹿しくなってきた
相手を間違えていない？ >>574 に対する >>576の回答は私で、間の >>575は >>579によると
「単なるイヤミ回答者」だそうだ。だから、イヤミにも回答にもなっていないと、
単なる本当のことを書いただけだよ。
センターラインの破線に注目するだけで充分。証明終わり。
> ここまで書いてふと>>656を見たらまともに聞くのが急に馬鹿馬鹿しくなってきた
相手を間違えていない？ >>574 に対する >>576の回答は私で、間の >>575は >>579によると
「単なるイヤミ回答者」だそうだ。だから、イヤミにも回答にもなっていないと、
単なる本当のことを書いただけだよ。
766 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:07:31 ID:LlR+RNb8
>>664
誰にむかってものをいっているか考えてから書け。
誰にむかってものをいっているか考えてから書け。
768 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:17:04 ID:JQzjGjFz
教えてください
CRF50 と XR50 子供とコースで遊ぶならどっち？
CRF50 と XR50 子供とコースで遊ぶならどっち？
>>762
そういうときに限ってピストンピンの直径が違ったりしそうですが、試す価値はあるんじゃないかと。
>>766
メール欄に「正しいイヤミの例」て書いたから「イヤミじゃない」て突っ込まれたんじゃないかと。
そういうときに限ってピストンピンの直径が違ったりしそうですが、試す価値はあるんじゃないかと。
>>766
メール欄に「正しいイヤミの例」て書いたから「イヤミじゃない」て突っ込まれたんじゃないかと。
来年600SSを買おうと思ってるんですが､こかすと修理費が半端じゃないので､外装ボロボロの同一車種をヤフオクで安く買って､
カウル剥きしてネイキッド化&エンジンガードをつけてエクストリームやジムカーナを練習しようかと考えています(今貯金中です｡)
エクストリーム仕様のバイクは､ノーマルがセパハンでもバーハンにしてる物が多いですが､これは中低速での切り返しや操作において
バーハンの方が優れているから｡という理由だけでしょうか？ジムカーナをすると言っても､タイムを縮めることが目的でなく､
その車種に慣れてより高度な運転を目指すのが目的なので､出来るだけポジション等は変えたくないのですが｡｡
カウル剥きしてネイキッド化&エンジンガードをつけてエクストリームやジムカーナを練習しようかと考えています(今貯金中です｡)
エクストリーム仕様のバイクは､ノーマルがセパハンでもバーハンにしてる物が多いですが､これは中低速での切り返しや操作において
バーハンの方が優れているから｡という理由だけでしょうか？ジムカーナをすると言っても､タイムを縮めることが目的でなく､
その車種に慣れてより高度な運転を目指すのが目的なので､出来るだけポジション等は変えたくないのですが｡｡
皆様ありがとうございます。
772 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:30:36 ID:9i7HQgN9
カワサキのザンザスってどんなバイクなのですか？
詳しい方、だれか教えて下さい。
詳しい方、だれか教えて下さい。
>>770
上手くなりたいが転倒で傷付けるのは嫌、ってか。
高価なバイクは欲しいが働くのは嫌、と一緒だな。w
カウルレスにするとエンジンがダメージを受けてカウルの傷どころの騒ぎでは無くなるケースも多い。
エンジンガードやパッドはフレームやエンジンにダメージが及ぶ場合もある。
SSは極限に近い状態まで軽量化されているので特に転倒時のダメージが大きい。
結論は2台買って ラ イ デ ィ ン グ ス ク ー ル に通え。
>>772
検索すれば数秒でわかるが親切クンを待て。w
上手くなりたいが転倒で傷付けるのは嫌、ってか。
高価なバイクは欲しいが働くのは嫌、と一緒だな。w
カウルレスにするとエンジンがダメージを受けてカウルの傷どころの騒ぎでは無くなるケースも多い。
エンジンガードやパッドはフレームやエンジンにダメージが及ぶ場合もある。
SSは極限に近い状態まで軽量化されているので特に転倒時のダメージが大きい。
結論は2台買って ラ イ デ ィ ン グ ス ク ー ル に通え。
>>772
検索すれば数秒でわかるが親切クンを待て。w
>>770
本気レベルだとどうだか知りませんけど
タイムを気にしないならノーマルハンドルで充分な気がします
エクストリームはあのハンドル形状じゃないと
出せない技とかあるのかもしれません。足引っ掛けたりとか。
>>772
1992年発売の未来チックなネイキッドバイク。
コンセプトは「４ストマッハ」。
確か0-60km/hの加速ではGPZ750Rを凌ぐ程とかで
加速性能にこだわったバイクです。
アルミフレームやラジアルタイヤ、右2本出しマフラー等
かなり気合の入った造りでした。
しかしその中途半端なキャラクターと好みの分かれるデザインで
あまり売れないまま97年に絶版となりました。
本気レベルだとどうだか知りませんけど
タイムを気にしないならノーマルハンドルで充分な気がします
エクストリームはあのハンドル形状じゃないと
出せない技とかあるのかもしれません。足引っ掛けたりとか。
>>772
1992年発売の未来チックなネイキッドバイク。
コンセプトは「４ストマッハ」。
確か0-60km/hの加速ではGPZ750Rを凌ぐ程とかで
加速性能にこだわったバイクです。
アルミフレームやラジアルタイヤ、右2本出しマフラー等
かなり気合の入った造りでした。
しかしその中途半端なキャラクターと好みの分かれるデザインで
あまり売れないまま97年に絶版となりました。
777 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 05:51:41 ID:Ac/3rO3y
アドレスV１００で大阪から東京まで行くのってやめといたほうがいい？
行くならどれくらい時間かかるかな？
できるだけ安く行きたいけど素直にバスの方がいいかな？
行くならどれくらい時間かかるかな？
できるだけ安く行きたいけど素直にバスの方がいいかな？
どなたか教えてください。新型ｽｶﾌﾞ400ﾀｲﾌﾟSにｽｶﾌﾞ400SSのｲﾝﾁﾊﾞｰはﾎﾟﾝつけで装置可能なのでしょうか?最寄りのﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟ（SBS）の店員に聞いてみたのですが、今のところ前例が無いので解らないとのことです(´・ω・`)
↑
×装置可能
○装着可能
でした(´・ω・`)
×装置可能
○装着可能
でした(´・ω・`)
780 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 06:12:58 ID:Eu+z9RPD
バイクの鍵穴がシャッタキーというシステムで鍵抜くと鍵穴
がシャッターによってしまるのですが最近、鍵穴の部分みたらシャッターが
しまらない状態になってました。
これって何者かによって鍵穴イタズラされたからしまらなくなったのですかね？
それとも1年も乗っていれば完全に閉まらなくなりますかね？
がシャッターによってしまるのですが最近、鍵穴の部分みたらシャッターが
しまらない状態になってました。
これって何者かによって鍵穴イタズラされたからしまらなくなったのですかね？
それとも1年も乗っていれば完全に閉まらなくなりますかね？
781 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 06:33:06 ID:22FdKoaR
今度初めて車検に出すんですが、ホリデー車検ってどうなんですか？
わりと安くていいかなって思っているんですが。
わりと安くていいかなって思っているんですが。
>>781
店による。ようするに普通の店が「ホリデー車検」と名乗ってるだけだからね。
店による。ようするに普通の店が「ホリデー車検」と名乗ってるだけだからね。
>>778
わざわざインチバーって書いてなければ普通のバーハンだと思う
普通インチバーじゃないほうがあとでいろいろ選べるし
>>780
油切れなんかでうごきずらくなってるだけかと
普通いたずらする人はもっとわかりやすいとこ壊したりするし
わざわざインチバーって書いてなければ普通のバーハンだと思う
普通インチバーじゃないほうがあとでいろいろ選べるし
>>780
油切れなんかでうごきずらくなってるだけかと
普通いたずらする人はもっとわかりやすいとこ壊したりするし
XJRを購入予定なんですが、モデルチェンジって通常何月ごろですか？
786 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:13:08 ID:PFfBj+a/
>>784
時期は決まってない(輸出車だと、秋から初冬が来年モデル発表時期)
国内専用車だと、年明けからショーの開催される春先までが多いが
ただ、空冷のXJRは来年の排ガス規制で消えゆく運命
今のうちに買っておくことをお勧めしたい
時期は決まってない(輸出車だと、秋から初冬が来年モデル発表時期)
国内専用車だと、年明けからショーの開催される春先までが多いが
ただ、空冷のXJRは来年の排ガス規制で消えゆく運命
今のうちに買っておくことをお勧めしたい
788 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:21:00 ID:XeScQVsD
今朝起きたら原付（ディオ）のナンバーが折られてましたorz
とりあえず出勤で急いでたので、嫁のカブのナンバーに交換して出勤したのですが…
これって違反に該当しますよね？もし止められても理由を話せば大丈夫でしょうか？
嫁のカブも、名義は自分になってます。よろしくお願いします。
あと、再交付？の手続きは市役所に行けばおｋですか？
とりあえず出勤で急いでたので、嫁のカブのナンバーに交換して出勤したのですが…
これって違反に該当しますよね？もし止められても理由を話せば大丈夫でしょうか？
嫁のカブも、名義は自分になってます。よろしくお願いします。
あと、再交付？の手続きは市役所に行けばおｋですか？
790 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:23:14 ID:c1zsUi8+
お見込みのとおり
なんでカブに乗らなかったのかと。
793 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:27:33 ID:rj/IbzuK
突然バイクゲームがやりたくなったので､ゲーム屋いったら種類が結構あって迷いました
なんかお勧めない??
なんかお勧めない??
>>786
志村ァー 車種 車種～
>>788
折られてたって、曲げられたのでなく切り取られてたという事でしょうか？
曲げなら戻して走ればとりあえずokだと思われます
また、その状況であれば何故嫁さんのｶﾌﾞで通勤しなかったのかと
尚、役所によってはﾅﾝﾊﾞｰの汚損・紛失による交換には、警察への紛失届や被害届が
必要とされる場合もありますので、事前にご確認ください
志村ァー 車種 車種～
>>788
折られてたって、曲げられたのでなく切り取られてたという事でしょうか？
曲げなら戻して走ればとりあえずokだと思われます
また、その状況であれば何故嫁さんのｶﾌﾞで通勤しなかったのかと
尚、役所によってはﾅﾝﾊﾞｰの汚損・紛失による交換には、警察への紛失届や被害届が
必要とされる場合もありますので、事前にご確認ください
道路交通法違反ではなく道路運送車両法違反なので
（１９条と９８条３項）
いわゆる「違反」ではなく「犯罪」ですね。
仮に見つかった場合
指定事件なので微罪処分の可能性はありますが記録は残る。
書類をそろえてカブで役所にいってください。
（１９条と９８条３項）
いわゆる「違反」ではなく「犯罪」ですね。
仮に見つかった場合
指定事件なので微罪処分の可能性はありますが記録は残る。
書類をそろえてカブで役所にいってください。
>>793
TT（ツーリストトロフィー）かな？体験版しかやったこと無いんだがw
TT（ツーリストトロフィー）かな？体験版しかやったこと無いんだがw
797 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:05:58 ID:XeScQVsD
>>789-790
ありがとうございます！とりあえず今日の帰宅はしょうがないとして早めに再交付してもらってきます！
ありがとうございます！とりあえず今日の帰宅はしょうがないとして早めに再交付してもらってきます！
798 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:09:24 ID:XeScQVsD
>>792
通勤に使う道的に、４ｓｔだとちょっと怖いんですよorz
>>794
はい、２，３度折り返しまくって千切れてました…数字の書いてあった側が行方不明です。
先に警察ですね！わかりました！ありがとうございます！！
>>795
御親切にどうも！いわゆるテンプラナンバーと同等の罪になるわけですね…帰宅が怖い(ﾉд`)"
通勤に使う道的に、４ｓｔだとちょっと怖いんですよorz
>>794
はい、２，３度折り返しまくって千切れてました…数字の書いてあった側が行方不明です。
先に警察ですね！わかりました！ありがとうございます！！
>>795
御親切にどうも！いわゆるテンプラナンバーと同等の罪になるわけですね…帰宅が怖い(ﾉд`)"
ディオにつけたカブのナンバーはずして公共交通機関で帰宅するがよろし。
800 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:37:57 ID:g1v6prsb
ホームセンターでなんか買って軽トラ借りる。
会社行ってDio載っけて帰宅。降ろしてホームセンターに軽トラ返す。
ホームセンターから競歩で帰宅。
会社行ってDio載っけて帰宅。降ろしてホームセンターに軽トラ返す。
ホームセンターから競歩で帰宅。
801 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:56:55 ID:QXZO1ZJ5
レッドバロンで原付を売ろうと思っているのですが、
FAQに自賠責保険証が必要とありました。
保険が切れてからだいぶ放置しててようやく売ろうとしてるのですが
もう一度保険に入らないとだめなもんなのでしょうか。
FAQに自賠責保険証が必要とありました。
保険が切れてからだいぶ放置しててようやく売ろうとしてるのですが
もう一度保険に入らないとだめなもんなのでしょうか。
>>801
乗っていかないなら大丈夫です。
乗っていかないなら大丈夫です。
803 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:15:45 ID:SMGm4pPg
エーえ 冗談かとオモタ
あどれすＶ100は百シーシーなんですか
知らぬこととはいえ申し訳ございませんでした
ちなみに 夜間高速バスお勧めします
あどれすＶ100は百シーシーなんですか
知らぬこととはいえ申し訳ございませんでした
ちなみに 夜間高速バスお勧めします
804 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:23:17 ID:03GjmfGL
フリクションロスって摩擦が増えることですよね？
なぜ起こるのですか？
なぜ起こるのですか？
>>804
フリクションロスは、摩擦が増えるということじゃなくて、「摩擦による損失」のことです。（フリクションが摩擦、ロスが損失）
動くもの同士には摩擦が発生して、摩擦によって運動エネルギーが熱に変換されて損失します。
フリクションロスが増える原因は大まかに
・接する面積が増える
・接する圧力が強まる
・接した面の動きが速くなる
・接した面の滑らかさが粗くなる
です。
フリクションロスは、摩擦が増えるということじゃなくて、「摩擦による損失」のことです。（フリクションが摩擦、ロスが損失）
動くもの同士には摩擦が発生して、摩擦によって運動エネルギーが熱に変換されて損失します。
フリクションロスが増える原因は大まかに
・接する面積が増える
・接する圧力が強まる
・接した面の動きが速くなる
・接した面の滑らかさが粗くなる
です。
806 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:28:37 ID:SMGm4pPg
807 ：ちゃい：2006/09/15(金) 12:01:34 ID:vMR7Ec3a
皆さん、初めましてm(_ _)m！早速質問なんですが、スロットルを少し開けてキックを何十回もやらないとエンジンが掛かりません…
仮に掛かったとしても、スロットルを開けてないとアイドリングしません…
スローも掃除してみたんですが、変わりませんでした…
何が原因として考えられますかね？車種はNSR50です。お願いしますm(_ _)m
仮に掛かったとしても、スロットルを開けてないとアイドリングしません…
スローも掃除してみたんですが、変わりませんでした…
何が原因として考えられますかね？車種はNSR50です。お願いしますm(_ _)m
809 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:49:43 ID:gdj+mhU7
エンジンを焼き付きさせてしまったのですが、
処分するにはどのような方法が一番リーズナブルですか？
車種はジョルノクレアです。
処分するにはどのような方法が一番リーズナブルですか？
車種はジョルノクレアです。
>>809
ヤフオクで部品とり一円スタート
ヤフオクで部品とり一円スタート
>>809
ヤフオクで部品取り車で。０円スタート、送料相手持ちで。
ヤフオクで部品取り車で。０円スタート、送料相手持ちで。
813 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 13:22:56 ID:54fZu31F
初めての原付が今日納車なんですが、
家からバイク屋まで７kmほどあります。
その道が大阪市内の極めて交通量の多い大きい道を
通ってこなければならないのです。
不安のあまり、友達で250ccに乗ってる者がおりまして、
その人にバイク屋まで付き合ってもらって、
先導してもらおうかと思っている次第なのですが
これは意味がありますかね･･･？
ちなみに慣らし運転とかいうので30kmで走ろうかと考えております。
家からバイク屋まで７kmほどあります。
その道が大阪市内の極めて交通量の多い大きい道を
通ってこなければならないのです。
不安のあまり、友達で250ccに乗ってる者がおりまして、
その人にバイク屋まで付き合ってもらって、
先導してもらおうかと思っている次第なのですが
これは意味がありますかね･･･？
ちなみに慣らし運転とかいうので30kmで走ろうかと考えております。
HID化検討してるんだけど、6000kと4300kではそんなに違うもの？
例え6000kでもハロゲンよりは明るいと思うんだけど。
車なんかは白っぽいのが多くてあれが結構明るくて良さそう。
例え6000kでもハロゲンよりは明るいと思うんだけど。
車なんかは白っぽいのが多くてあれが結構明るくて良さそう。
ブレーキパッドを支えいているピンがさび付いているみたいで
パッドの動きが渋いのですが、磨くとしたら何を使えばいいでしょうか？
毎日エンジンを動かしている場合キャブレターの掃除は、あまり必要ないと思うのですが。
長時間放置していて、ガソリンが酸化、もしくは給油時に埃などが入った場合
のみでいいと思うのですが、この考え方はあっていますか？
パッドの動きが渋いのですが、磨くとしたら何を使えばいいでしょうか？
毎日エンジンを動かしている場合キャブレターの掃除は、あまり必要ないと思うのですが。
長時間放置していて、ガソリンが酸化、もしくは給油時に埃などが入った場合
のみでいいと思うのですが、この考え方はあっていますか？
>>816
4300でも若干行き過ぎの感じがする青さだが、明るさ感は最高に近い。
動体の視認性はやや悪い程度で、ﾌｧｯｼｮﾝとして考えるなら熟成された物だと思える。
6000ともなればもう不自然に青く、勘違いしたDQNな印象。明るさ感も落ちる。
動体の視認性は最悪、道路や立体の視認性もやや悪く、垂直に近い平面だけがそこそこ見える。
どちらもある程度の光量が確保された状態での感想。
ライダーからの視界を求めるなら、自分の目的に沿った配光のｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞを流用した上でﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞが最高だと思う。
4300でも若干行き過ぎの感じがする青さだが、明るさ感は最高に近い。
動体の視認性はやや悪い程度で、ﾌｧｯｼｮﾝとして考えるなら熟成された物だと思える。
6000ともなればもう不自然に青く、勘違いしたDQNな印象。明るさ感も落ちる。
動体の視認性は最悪、道路や立体の視認性もやや悪く、垂直に近い平面だけがそこそこ見える。
どちらもある程度の光量が確保された状態での感想。
ライダーからの視界を求めるなら、自分の目的に沿った配光のｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞを流用した上でﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞが最高だと思う。
>>817
１０００番台くらいのサンドペーパーで磨きましょう。
磨き終えたら少量のグリスを塗っておきましょう。
キャブレターに関しては、基本的にはその通りです。
ただ、毎日使っていても長年つかううちに少しずつ「もしくは給油時に埃など」が入ったり、結露などで水が溜まったりします。
そうなると調子が悪くなるので気がつくとは思いますが、そんな場合は掃除どきです。
１０００番台くらいのサンドペーパーで磨きましょう。
磨き終えたら少量のグリスを塗っておきましょう。
キャブレターに関しては、基本的にはその通りです。
ただ、毎日使っていても長年つかううちに少しずつ「もしくは給油時に埃など」が入ったり、結露などで水が溜まったりします。
そうなると調子が悪くなるので気がつくとは思いますが、そんな場合は掃除どきです。
822 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:39:23 ID:t+Wcbde7
携帯ナビでAUナビはまるでカーナビのように『ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝこの先300mで右折です』や『ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ目的地付近ですお疲れ様でした』とか
走行中に画面を見なくても片方の耳にイヤホンをあてて
運転出来ると大変便利だったのですが、ボー駄フォンでは
そういうことできないのでしょうか？ナビタイムはリアルタイムに
動いてくれなくて困っています。ルートは表示されるものの
自分でカーソルを動かさなきゃいけません。
走行中に画面を見なくても片方の耳にイヤホンをあてて
運転出来ると大変便利だったのですが、ボー駄フォンでは
そういうことできないのでしょうか？ナビタイムはリアルタイムに
動いてくれなくて困っています。ルートは表示されるものの
自分でカーソルを動かさなきゃいけません。
823 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:39:28 ID:fpyeo4Ug
機械式のタコメーターの取り付け方を教えて下さい
>>823
バイクによっては機械式の取り付けが現実的でない場合があります。
・バイクの具体的な機種名
・タコメーターの具体的な機種名
・タコメーターを追加するのか、交換するのか
を書き込んだほうが、的確な回答が得られる可能性が増します。
バイクによっては機械式の取り付けが現実的でない場合があります。
・バイクの具体的な機種名
・タコメーターの具体的な機種名
・タコメーターを追加するのか、交換するのか
を書き込んだほうが、的確な回答が得られる可能性が増します。
>787
詳細なレスありがとうございます
参考にさせていただきます
詳細なレスありがとうございます
参考にさせていただきます
827 ：ちゃい：2006/09/15(金) 14:52:21 ID:vMR7Ec3a
808さん、アドバイスありがとうございます！調整し直したいのですが、適正な調整位置が解りません(T_T)
スローの適正な調整位置解る方いらっしゃいますか？車種はNSR50で、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾉｰﾏﾙ、ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙの直ｷｬﾌﾞですm(_ _)m！
スローの適正な調整位置解る方いらっしゃいますか？車種はNSR50で、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾉｰﾏﾙ、ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙの直ｷｬﾌﾞですm(_ _)m！
ヤマハのDSC400に乗っています。購入後約1年。
最近排気ガスの匂いが強くなったように思うんですが
混合気が濃いんでしょうかね？
それともどこか掃除したら良いんでしょうか？
エアインジェクション有り、マフラーに触媒は入っていません。
最近排気ガスの匂いが強くなったように思うんですが
混合気が濃いんでしょうかね？
それともどこか掃除したら良いんでしょうか？
エアインジェクション有り、マフラーに触媒は入っていません。
829 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:56:10 ID:fpyeo4Ug
823です。FTRで、タコはまだ買ってないです。
>>827
ここは誘導しないスレですが、さすがにそれは専用スレのほうがいいかと思います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/l50
ここは誘導しないスレですが、さすがにそれは専用スレのほうがいいかと思います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/l50
>>828
どのような匂いが強くなったかで、考えられる原因は変わります。
インジェクション車という事ですので、匂いよりも見た目が判断されるとよいでしょう。
エンジンが温まっている状態で排気ガスがほぼ無色透明であれば基本的に問題ありません。
最も可能性として高いのは気温や空気の状態の変化による変化で、異常ではないと考えます。
とても強く匂ったり、不安を感じるようなら自動車整備工場もしくはバイク屋へ持ち込んで見てもらいましょう。
どのような匂いが強くなったかで、考えられる原因は変わります。
インジェクション車という事ですので、匂いよりも見た目が判断されるとよいでしょう。
エンジンが温まっている状態で排気ガスがほぼ無色透明であれば基本的に問題ありません。
最も可能性として高いのは気温や空気の状態の変化による変化で、異常ではないと考えます。
とても強く匂ったり、不安を感じるようなら自動車整備工場もしくはバイク屋へ持ち込んで見てもらいましょう。
834 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 15:23:39 ID:fpyeo4Ug
836 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:56:39 ID:SUW1Itz2
ミッションオイルを交換するんですが、色々種類があるんですがどこのメーカーのがいいんでしょう？
なにか違いがあったりするんでしょうか？
車種はMBX50 2ｽﾄです
なにか違いがあったりするんでしょうか？
車種はMBX50 2ｽﾄです
>>834
取り付けるだけなら簡単。
見やすい位置に、丈夫に、軽い部品で取り付けるのは非常に難しい。
動作するようにするだけなら簡単。
邪魔にならないように、見た目も良く、壊れないようにするのも非常に難しい。
取り付けるだけなら簡単。
見やすい位置に、丈夫に、軽い部品で取り付けるのは非常に難しい。
動作するようにするだけなら簡単。
邪魔にならないように、見た目も良く、壊れないようにするのも非常に難しい。
839 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 17:16:58 ID:mRfZ2/Ii
>>836
まず何の目的でミッョンオイル交換するのか教えてくれ
まず何の目的でミッョンオイル交換するのか教えてくれ
>>836
ホンダ ウルトラG1
ホンダ ウルトラG1
843 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:31:48 ID:rxHn7eEK
家新築で建てるとどれぐらいかかるの？
親二人と夫婦子供２人目標で
親二人と夫婦子供２人目標で
>>843
5,000,000～
5,000,000～
>>843
実は、自分で建てる（自築？）人もかなり居ます。
建築基準法どこ吹く風、'71年から鉄筋マンションを自分で建ててる人さえ居ます。
（鬼籍に入るが、意思は遺族が受け継いで現在も増築中←ガウディかよ！）
鉄骨PCプレハブ構造だったら2ヶ月くらいで建ちますね。
（この場合ラフタークレーンが必要なので、借りるかしないといけませんから経費がかさみます）
普通の木造建築でも、足場が要りますが、
アクティオとかニッケンから借りれば良いでしょう、半年目標でがんばれｗ
実は、自分で建てる（自築？）人もかなり居ます。
建築基準法どこ吹く風、'71年から鉄筋マンションを自分で建ててる人さえ居ます。
（鬼籍に入るが、意思は遺族が受け継いで現在も増築中←ガウディかよ！）
鉄骨PCプレハブ構造だったら2ヶ月くらいで建ちますね。
（この場合ラフタークレーンが必要なので、借りるかしないといけませんから経費がかさみます）
普通の木造建築でも、足場が要りますが、
アクティオとかニッケンから借りれば良いでしょう、半年目標でがんばれｗ
846 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:47:37 ID:EX1BTMbR
例えばミシュランとかシトロエンなんかの、欧米か! なツナギはどうやってら手に入るんでしょうか?
847 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:48:03 ID:g1v6prsb
欧米で買う
848 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:05:37 ID:SUW1Itz2
849 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:09:46 ID:n1UWKSHc
すいません、質問です。
原付を廃車したいのですがナンバープレートと現住所が違うので、
廃車届にはどっちの住所を書けばいいのでしょうか。
原付を廃車したいのですがナンバープレートと現住所が違うので、
廃車届にはどっちの住所を書けばいいのでしょうか。
>>849
廃車届見ればわかると思うが、届出人氏名欄に書くのは現住所。
定置場が別にあった場合は別欄にそれも書く仕様の届書もある。
届書の様式は市区町村によって異なるので担当窓口で届書を受け取り、わからない部分は担当職員の指示を受けながら書くと間違いがない。
廃車届見ればわかると思うが、届出人氏名欄に書くのは現住所。
定置場が別にあった場合は別欄にそれも書く仕様の届書もある。
届書の様式は市区町村によって異なるので担当窓口で届書を受け取り、わからない部分は担当職員の指示を受けながら書くと間違いがない。
身長150くらいの小柄な可愛い女性でも、
ワキガ、、、なのもいるのですよね？
ワキガ、、、なのもいるのですよね？
>>851
むしろご褒美です！
むしろご褒美です！
853 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:12:58 ID:MTfUhQfP
自分で車検をとりたいと思ってます。
検対の社外マフラー以外はノーマルで
消耗品をシッカリ交換、日頃メンテナンス
していれば、すんなり通る物でしょうか？
検対の社外マフラー以外はノーマルで
消耗品をシッカリ交換、日頃メンテナンス
していれば、すんなり通る物でしょうか？
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html
>○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、
>不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
>*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）
>○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
>通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、
>30万円以下の罰金が科せられます。
「通行料金の3倍の金額*を請求します。」の条件は2つ
１、通行料金の一部を不法に免れる不正通行。 （料金区分の安い車載機を使用した場合が該当する）
２、通行料金のすべてを不法に免れる不正通行。 （ゲート突破や無料通行宣言が該当する）
2輪自主運用は当てはまらない。
「道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。」の条件は
上記行為を繰り返し行うなど悪質性の高いもの
先生！＊＊君が立ションしてました～！
ってのりですか？
ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙすれば良いのか？オレは
ある意味GJだ、
オレの書き込み解釈でネクスコ中日本の伝えたい内容に不備漏れが有るのが判明したならばHPが訂正されるはず、
オレの解釈で間違いない（暗黙の了解）のであればHPの記載に変更はかからない。
明日から連休で車内処理も出来ないだろうから来週いっぱいのHPの記載がどうなるかが楽しみだ。
（ここのURLを送ったのなら担当者もこの書き込みを当然見ているはず）
不正通行犯罪幇助ってどんな罪だ？ｗ 捏造が好きだねｗ
＞串使ってても追いかけていくよｗｗｗ
追いかけるのは警察。何か勘違いしてねーか？
>○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、
>不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
>*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）
>○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
>通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、
>30万円以下の罰金が科せられます。
「通行料金の3倍の金額*を請求します。」の条件は2つ
１、通行料金の一部を不法に免れる不正通行。 （料金区分の安い車載機を使用した場合が該当する）
２、通行料金のすべてを不法に免れる不正通行。 （ゲート突破や無料通行宣言が該当する）
2輪自主運用は当てはまらない。
「道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。」の条件は
上記行為を繰り返し行うなど悪質性の高いもの
先生！＊＊君が立ションしてました～！
ってのりですか？
ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙすれば良いのか？オレは
ある意味GJだ、
オレの書き込み解釈でネクスコ中日本の伝えたい内容に不備漏れが有るのが判明したならばHPが訂正されるはず、
オレの解釈で間違いない（暗黙の了解）のであればHPの記載に変更はかからない。
明日から連休で車内処理も出来ないだろうから来週いっぱいのHPの記載がどうなるかが楽しみだ。
（ここのURLを送ったのなら担当者もこの書き込みを当然見ているはず）
不正通行犯罪幇助ってどんな罪だ？ｗ 捏造が好きだねｗ
＞串使ってても追いかけていくよｗｗｗ
追いかけるのは警察。何か勘違いしてねーか？
>>853
ライトの光軸の厳しいトコでは光軸が鬼門。
ライトの光軸の厳しいトコでは光軸が鬼門。
質問なんですが私的事ですがﾊﾞｲｸをお店でﾛｰﾝを組んで買いたいのですがﾛｰﾝが組めない場合とかあるのでしょうか？
つまりは分割で買いたいんですが(>_<)
つまりは分割で買いたいんですが(>_<)
857さん
素早い回答ありがとうございます｡
でわ､定期収入というとアルバイトでも大丈夫なんでしょうか？それと保証人は必須ですか？
素早い回答ありがとうございます｡
でわ､定期収入というとアルバイトでも大丈夫なんでしょうか？それと保証人は必須ですか？
859さん
そうですよね！ありがとうございました｡
また何かあったら質問させて頂きたいと思います！
でわ､失礼します｡
そうですよね！ありがとうございました｡
また何かあったら質問させて頂きたいと思います！
でわ､失礼します｡
861 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:06:26 ID:gdj+mhU7
お金が必要でアルバイトを掛け持ちしようと思うのですが
どういった職種がいいでしょうか？
現在大学生でコンビニのバイトをしてます
どういった職種がいいでしょうか？
現在大学生でコンビニのバイトをしてます
>>861
・・・医薬品の実験台（治検）
・・・医薬品の実験台（治検）
>>861
それは個室に缶詰にされるやつでしょうか？
それは個室に缶詰にされるやつでしょうか？
>>851
もう何年も前のこのくらいの時期に、ある集まりで知り合った
ﾁﾋﾞでﾔｾでﾒｶﾞﾈで、その集まり内どころか他にもファンがいるくらいに
みんなが認めるかわいくて頭もいい当時女子高生だった子を、車で家まで送ってったのね。
その子を降ろしてから、なんか車の中が匂う…。
その子、着てたカーディガンを車に忘れてってた。
以前から気にはなってたけど、そのカーディガンに鼻を近づけたら
「うぉっぷ！」ってなった。
本人は気づいてない、って本当なんだよね。
近くにそんな子いたら、さりげなく諭してあげてくだちい。
もう何年も前のこのくらいの時期に、ある集まりで知り合った
ﾁﾋﾞでﾔｾでﾒｶﾞﾈで、その集まり内どころか他にもファンがいるくらいに
みんなが認めるかわいくて頭もいい当時女子高生だった子を、車で家まで送ってったのね。
その子を降ろしてから、なんか車の中が匂う…。
その子、着てたカーディガンを車に忘れてってた。
以前から気にはなってたけど、そのカーディガンに鼻を近づけたら
「うぉっぷ！」ってなった。
本人は気づいてない、って本当なんだよね。
近くにそんな子いたら、さりげなく諭してあげてくだちい。
867 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:31:37 ID:EX1BTMbR
通りすがりのものですが、、>>866…マジっすか…! (Д｀;)
意外に本人気付いてなかったりするのよﾈｰ
ﾜｷｶﾞはちゃんと制汗デオドラント使えばそんなに匂わないよ
ﾜｷｶﾞはちゃんと制汗デオドラント使えばそんなに匂わないよ
869 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:07:22 ID:UH3/4g71
ボディーについた傷って直りますか？
870 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:17:43 ID:TDh1QSr1
キックしてもなかなかエンジンがかかりません。どうしたらかかりやすくなりますか？
>>866
ごめんちょっと萌えた
>>869
人体の傷と違って自然治癒は絶対にしない。直せるか、って話なら傷の程度にもよる。
>>870
脚力を鍛えよう。
一応言っとくけど、エンジンに蹴り入れてもまず始動しないからその点注意してくだちい
ごめんちょっと萌えた
>>869
人体の傷と違って自然治癒は絶対にしない。直せるか、って話なら傷の程度にもよる。
>>870
脚力を鍛えよう。
一応言っとくけど、エンジンに蹴り入れてもまず始動しないからその点注意してくだちい
872 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:30:21 ID:oOGiXTgO
蹴ってダメなら叩いてみる。それで駄目なら盗難保険かけて見つからない所に捨てろ。新しいバイクが手に入る
874 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:38:58 ID:dX9dSNye
キックの鬼になれ
あとな、キックと同時にガバッとスロットル開けてる奴がかなり居る。
それを見るだけで初心者やファッソンバイカーと 「オートバイ乗り」 ってのが解る。
それを見るだけで初心者やファッソンバイカーと 「オートバイ乗り」 ってのが解る。
876 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:49:34 ID:TDh1QSr1
875自分もキックと同時にスロットル回してました。これって駄目なんですか？
877 ：4ep：2006/09/15(金) 23:52:28 ID:RgkfENaf
>>876
スロットルを開くとせっかくの負圧がなくなってしまい
キックの勢いでは燃料を上手く供給出来なくなってしまいます。
初爆が来てからスロットルを開いて回転をつないでいくのは良いのですが
キックと同時にスロットルを開いていてはかかるエンジンもかかりません。
スロットルを開くとせっかくの負圧がなくなってしまい
キックの勢いでは燃料を上手く供給出来なくなってしまいます。
初爆が来てからスロットルを開いて回転をつないでいくのは良いのですが
キックと同時にスロットルを開いていてはかかるエンジンもかかりません。
>>876
車種にもよるし、そのバイクの調子にもよるんだけど
ちょっと開ける位ならいいんだけど、ガバッと開けちゃうのは良くないよ。
普通にアイドリングしてる時に一気に開けたらもたついたりするでしょ？
アイドリングなら慣性ついてるし止まり難いんだけど、
始動時にこれやると掛からない。
慣れてる人なら開けるなら開けるで、適正な分だけ開けるんだけど
解ってない人は兎に角開ける。考えずにキックと連動して開ける。
これでは掛かりにくいし、繰り返してればカブッって来て余計掛からなくなる。
車種にもよるし、そのバイクの調子にもよるんだけど
ちょっと開ける位ならいいんだけど、ガバッと開けちゃうのは良くないよ。
普通にアイドリングしてる時に一気に開けたらもたついたりするでしょ？
アイドリングなら慣性ついてるし止まり難いんだけど、
始動時にこれやると掛からない。
慣れてる人なら開けるなら開けるで、適正な分だけ開けるんだけど
解ってない人は兎に角開ける。考えずにキックと連動して開ける。
これでは掛かりにくいし、繰り返してればカブッって来て余計掛からなくなる。
879 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:54:27 ID:TDh1QSr1
８７７ありがとうございます。
犬「ハッハッハッハッ」
さじ加減が難しいんだよね。でも基本的にはブルンと来た瞬間にちょっと開ける感じ。
>>865 さっきジロジロ覗き込んでたのはあんただったのねーーーっ！！！
,.'´ ヽ ﾊﾟｰﾝ
! ﾉ_,メ,_ﾊ〉 ＿
l (!l.‘д‘ﾉ| , '´ｨ´ ｀ヽ
! (とゝ )i卯ﾐﾉ从从ﾘ
ﾉ ノ/⊂彡☆#))Д ﾟﾉ
｀ `iﾗﾗ′ と)j水!つ
,.'´ ヽ ﾊﾟｰﾝ
! ﾉ_,メ,_ﾊ〉 ＿
l (!l.‘д‘ﾉ| , '´ｨ´ ｀ヽ
! (とゝ )i卯ﾐﾉ从从ﾘ
ﾉ ノ/⊂彡☆#))Д ﾟﾉ
｀ `iﾗﾗ′ と)j水!つ
883 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:29:16 ID:1cBgYOVp
止まってる時にアクセルふかしてないとエンストしちゃうんですけど、どうしたらいいですかね？
>>883
初心者スレで既に回答をいただけている通り、アイドル調整。
初心者スレで既に回答をいただけている通り、アイドル調整。
885 ：4ep：2006/09/16(土) 00:31:46 ID:CMAGFZZ3
場所や状況天候などにもよると思うのですが
峠とかだと車とバイクってどっちがはやいのでしょうか？
直線の加速ならバイクだと思うんですが・・・・
CBR1000RRとかZZR1400見たいなSSリッターとＧＴＲとかだとどうかなと・・・
馬鹿な質問かもしれませんがお願いします
峠とかだと車とバイクってどっちがはやいのでしょうか？
直線の加速ならバイクだと思うんですが・・・・
CBR1000RRとかZZR1400見たいなSSリッターとＧＴＲとかだとどうかなと・・・
馬鹿な質問かもしれませんがお願いします
888 ：4ep：2006/09/16(土) 01:03:19 ID:CMAGFZZ3
>>887
ちゃんと車を操縦できるドライバーと
ちゃんとバイクを操縦できるライダーが
本気で競争すれば、バイクが勝てる可能性は
先ずありません。
サーキットのラップタイムを比較すれば
ご理解頂けるのではないでしょうか。
ちゃんと車を操縦できるドライバーと
ちゃんとバイクを操縦できるライダーが
本気で競争すれば、バイクが勝てる可能性は
先ずありません。
サーキットのラップタイムを比較すれば
ご理解頂けるのではないでしょうか。
889 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:04:25 ID:+aBzpKl8
おそらくGTR
コーナリングでは車輪が4つある四輪車にはかなわない
コーナリングでは車輪が4つある四輪車にはかなわない
>>887
呆れかえるほど莫迦な質問だが親切ｽﾚだからちゃんとレスが付くのでご安心を
相対的に見て
直線が長くてかつ多い峠ならバイク
中～高速コーナー多いなら腕次第でバイク、大概はクルマ
タイトコーナー多いならクルマ
クルマは約150km以上からの加速が強いけど、峠じゃそんなに出せんわな
バイクはコーナリングで不利になることが多い
呆れかえるほど莫迦な質問だが親切ｽﾚだからちゃんとレスが付くのでご安心を
相対的に見て
直線が長くてかつ多い峠ならバイク
中～高速コーナー多いなら腕次第でバイク、大概はクルマ
タイトコーナー多いならクルマ
クルマは約150km以上からの加速が強いけど、峠じゃそんなに出せんわな
バイクはコーナリングで不利になることが多い
結局の所4輪と2輪で競り合えば命の危険を感じた
2輪がリタイヤでしょ
どちらがどう速くても
誰がどう悪くてもどんなアクシデントでも
死ぬ方が決まってる勝負なんだから
2輪がリタイヤでしょ
どちらがどう速くても
誰がどう悪くてもどんなアクシデントでも
死ぬ方が決まってる勝負なんだから
892 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:04:03 ID:+aBzpKl8
玉突き衝突の死亡事故がありましたが
「フルブレーキをかけたが間に合わなかった」
って言ってるトラック運転手がいますが、
車間距離とらないで張り付いてくるやつ、
こっちが車間距離とって走ってるとわざわざ追い越して
前に入るバカにもアタマに来ますね。
事故ったら死ぬのはこっちなので、何とかやめさせたいのですが
こういう場合どうしたらいいですか？
「フルブレーキをかけたが間に合わなかった」
って言ってるトラック運転手がいますが、
車間距離とらないで張り付いてくるやつ、
こっちが車間距離とって走ってるとわざわざ追い越して
前に入るバカにもアタマに来ますね。
事故ったら死ぬのはこっちなので、何とかやめさせたいのですが
こういう場合どうしたらいいですか？
自分から離れればいんじゃね？
895 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:17:11 ID:+aBzpKl8
896 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:18:52 ID:b0EIxFwk
いろんなバイク乗りたいなあ～≠所有
>>895
ずいぶん昔の話だが、常磐自動車道で180km/hで捕まったと思いねえ。
で、おまわりさんに「後ろの車に煽られちゃって（←実はツレだった）」
などと言い訳したら、「止まれば良かったじゃないか」と普通に言われて
返す言葉が無かったのね。
というわけで、逃げられない場所で煽られたら減速して抜かせる、と。
カッとなったら負けだよ。
ずいぶん昔の話だが、常磐自動車道で180km/hで捕まったと思いねえ。
で、おまわりさんに「後ろの車に煽られちゃって（←実はツレだった）」
などと言い訳したら、「止まれば良かったじゃないか」と普通に言われて
返す言葉が無かったのね。
というわけで、逃げられない場所で煽られたら減速して抜かせる、と。
カッとなったら負けだよ。
898 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:40:54 ID:bsi6qIl+
僕は大学生ですが50のﾚﾌﾟﾘｶ系の購入を考えています。できるだけ走って楽しいのがいいですが街乗りにも使用します。候補は(走りで)NSR、(ｺｽﾊﾟで)TZR、(実用性で)NS1です。どの車種が一番幸せになれそうでしょうか？
899 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:47:37 ID:uMgHvMRz
NSR乗ってるけどﾒｯﾄｲﾝほしいなとつくづく思うよ。NSｰ1に一票
901 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:56:56 ID:bsi6qIl+
>>899ありがとう。参考にします。
ボアアップすると
↓
排気量アップ
↓
高圧縮化
↓
レギュラーだとプラグが点火する前にディーゼルみたく自然発火してしまう(デトネーション？ノッキング)
↓
燃えにくいハイオク化
って認識のなかで間違っているものありますか？
ハイオクは燃えにくいってあってますか？
またデトネーションとノッキングの違いはなんですか？
↓
排気量アップ
↓
高圧縮化
↓
レギュラーだとプラグが点火する前にディーゼルみたく自然発火してしまう(デトネーション？ノッキング)
↓
燃えにくいハイオク化
って認識のなかで間違っているものありますか？
ハイオクは燃えにくいってあってますか？
またデトネーションとノッキングの違いはなんですか？
903 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 06:09:04 ID:BP/bzLLH
車板に芸能人ののっている車というスレがあったんですが
バイク板にも立ててもらえないでしょうか？
自分は携帯しかないので立てられません。
お願いしますm(_ _)m
バイク板にも立ててもらえないでしょうか？
自分は携帯しかないので立てられません。
お願いしますm(_ _)m
暖気ってなんですか？
905 ：4ep：2006/09/16(土) 07:26:56 ID:CMAGFZZ3
>>902
ハイオクは「異常燃焼しにくい」燃料なので「燃えにくい」と
表現するのは適切では有りません。
またデトネーションとは異常燃焼を広範囲に表現する
言葉で、その中の一つの燃焼形態としてノッキングが
存在します。
現象としてはプラグでの点火後、カンカン、キンキンといった
甲高い金属音を伴う異常燃焼を指します。
具体的な対応策としては
１ 点火時期を遅角させる
２ 吸入温度を下げる
３ 空燃比を濃くする
４ アンチノック性の高いハイオクタン燃料を使用する、などが挙げられます。
ついでにプラグに点火する前に自着火してしまう現象は
プレイグニッションと言います。
この現象の場合点火時期を動かしても対策が出来ないので
上の２～４の対策を施します。
ハイオクは「異常燃焼しにくい」燃料なので「燃えにくい」と
表現するのは適切では有りません。
またデトネーションとは異常燃焼を広範囲に表現する
言葉で、その中の一つの燃焼形態としてノッキングが
存在します。
現象としてはプラグでの点火後、カンカン、キンキンといった
甲高い金属音を伴う異常燃焼を指します。
具体的な対応策としては
１ 点火時期を遅角させる
２ 吸入温度を下げる
３ 空燃比を濃くする
４ アンチノック性の高いハイオクタン燃料を使用する、などが挙げられます。
ついでにプラグに点火する前に自着火してしまう現象は
プレイグニッションと言います。
この現象の場合点火時期を動かしても対策が出来ないので
上の２～４の対策を施します。
906 ：4ep：2006/09/16(土) 07:33:35 ID:CMAGFZZ3
907 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:51:56 ID:vzMmPCwa
武田真二 DUCATIの古いヤツ
江口洋介 Z1000（だっけ？）
高島礼子と旦那 ハーレー
高橋克典 Z1（確か）
水野裕子 CB１０００SF（１３００？） ビクスク
アンガ田中 TW２００
雨上がり蛍原 リード
適当ですまん。
江口洋介 Z1000（だっけ？）
高島礼子と旦那 ハーレー
高橋克典 Z1（確か）
水野裕子 CB１０００SF（１３００？） ビクスク
アンガ田中 TW２００
雨上がり蛍原 リード
適当ですまん。
908 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:54:45 ID:J5YlyWRA
岩城滉一 ウンコ
>>902
排気量アップ以降は間違い
そもそもボアアップというのは大型のピストンに
交換することだが
2stでも4stでもピストンとヘッドの干渉は避けられないほど
密接な関係で場合によってはバルブとの干渉も考える
当然圧縮比も考えたうえで燃焼室の調整も【含んで】総合的に
改造することをボアアップと言う
なので適性圧縮比を狙った作業を施さなければボアアップとは言い切れない
ヘッド再加工や交換をしたりガスケットでの調整は当たり前
一般的には適度に圧縮も上げてしまい多重のパワーアップを考える
ことも多いがこの場合は狙いの高圧縮化なので点火時期、オクタン価
冷却は計算済みもしくは調整前提でイジル
排気量アップ以降は間違い
そもそもボアアップというのは大型のピストンに
交換することだが
2stでも4stでもピストンとヘッドの干渉は避けられないほど
密接な関係で場合によってはバルブとの干渉も考える
当然圧縮比も考えたうえで燃焼室の調整も【含んで】総合的に
改造することをボアアップと言う
なので適性圧縮比を狙った作業を施さなければボアアップとは言い切れない
ヘッド再加工や交換をしたりガスケットでの調整は当たり前
一般的には適度に圧縮も上げてしまい多重のパワーアップを考える
ことも多いがこの場合は狙いの高圧縮化なので点火時期、オクタン価
冷却は計算済みもしくは調整前提でイジル
910 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:03:25 ID:jPHBzMGW
エンジンの圧縮の強さ（＝エンジンパワーの強さ）は、
キックの重さと比例する。重いほど圧縮が強いということである。
↑こう考えているんですが、
間違いありますか？
キックの重さと比例する。重いほど圧縮が強いということである。
↑こう考えているんですが、
間違いありますか？
911 ：4ep：2006/09/16(土) 13:05:55 ID:CMAGFZZ3
912 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:18:50 ID:RqwwlBjT
民間の予備検査場に光軸調整を依頼するといくらくらいかかりますか？
相模共同予備検査場ってとこに行こうと思っているんですが、行ったことある方いませんか？
相模共同予備検査場ってとこに行こうと思っているんですが、行ったことある方いませんか？
913 ：4ep：2006/09/16(土) 13:30:33 ID:CMAGFZZ3
914 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:50:46 ID:Bc7A0bvy
お馬鹿な質問ですが、盗難保険っていくら位のバイクから
かけた方が現実的ですか？30万程のバイクには勿体無い気がして
なかなか加入に踏みきれません。
かけた方が現実的ですか？30万程のバイクには勿体無い気がして
なかなか加入に踏みきれません。
915 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:56:12 ID:X4GYaal+
自賠責はどこにいけばかけれますか？ あと土曜日の今日でも大丈夫？
>>915
バイク屋でも、陸運支局でも、小排気量車ならコンビニでも
バイク屋でも、陸運支局でも、小排気量車ならコンビニでも
近場のコンビニ。
918 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:01:44 ID:X4GYaal+
ありがとうごさいます
用紙？など何か必要なものはありますか？
用紙？など何か必要なものはありますか？
>>918
福沢諭吉がかかれた用紙がいります
福沢諭吉がかかれた用紙がいります
920 ：4ep：2006/09/16(土) 14:15:03 ID:CMAGFZZ3
>>914
盗まれて貴方が後悔しない金額から。
盗まれて貴方が後悔しない金額から。
922 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:44:23 ID:BP/bzLLH
924 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:38:27 ID:OUtt8qFK
94ゼファーにのっているんですが、前後輪でタイヤ交換いくらぐらいするか教えて下さい。
925 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:40:38 ID:F+EZsiss
女の子のおっぱいってやらかいですか？
>>925
そうれはもう。
そうれはもう。
928 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:50:21 ID:Lva9teYo
質問です。
愛車のフレームを溶接を行ったあとからエンジンがかかりません。状況は以下のとおりです。
・キックを踏んでもプラグから火花が飛ばない。
・溶接はアーク溶接
・溶接時、キーはOFFにして抜き、バッテリーは外していた。
・電装系統のチェックは一通りして、配線自体に間違いはなかった。
CDIがやられてしまったのでしょうか？どなたか分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
愛車のフレームを溶接を行ったあとからエンジンがかかりません。状況は以下のとおりです。
・キックを踏んでもプラグから火花が飛ばない。
・溶接はアーク溶接
・溶接時、キーはOFFにして抜き、バッテリーは外していた。
・電装系統のチェックは一通りして、配線自体に間違いはなかった。
CDIがやられてしまったのでしょうか？どなたか分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
>>928
ヒューズは見た？
ヒューズは見た？
931 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:27:06 ID:00RrS5MO
すいません。
96年式のインパルスなんですけど新品のタンクっていくらぐらいしますでしょうか？
それと違う車種のタンクは合うんでしょうか？
96年式のインパルスなんですけど新品のタンクっていくらぐらいしますでしょうか？
それと違う車種のタンクは合うんでしょうか？
932 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:28:15 ID:OUtt8qFK
>>927返信ありがとうございます。
タイヤ自体はいくらしますか
タイヤ自体はいくらしますか
>>931
ｲﾝﾊﾟﾙｽは判らないが、参考までに他のｽｽﾞｷ400ccだが8年前の価格表で\56,000
切った貼ったすれば他車のタンクも付けられるかも知れないが
ものがものだけにｵﾇﾇﾒしません
>>932
銘柄によるが前後で大体3.5～5万
原油高騰によりﾀｲﾔの価格もどんどん上がってます
ｲﾝﾊﾟﾙｽは判らないが、参考までに他のｽｽﾞｷ400ccだが8年前の価格表で\56,000
切った貼ったすれば他車のタンクも付けられるかも知れないが
ものがものだけにｵﾇﾇﾒしません
>>932
銘柄によるが前後で大体3.5～5万
原油高騰によりﾀｲﾔの価格もどんどん上がってます
935 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:03:46 ID:00RrS5MO
>>934ありがとうございます。５万ですか・・・
やはり中古でさがしてみます。
やはり中古でさがしてみます。
社外ミラーってなんで視野が狭いのばかりなんですかね？
鏡面が狭い・・・
鏡面が狭い・・・
939 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:36:43 ID:VhhmUw4b
940 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:38:40 ID:OUtt8qFK
>>933ありがとうございます。
明日見てきます。
明日見てきます。
942 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:04:57 ID:xQDYSB5T
なんで射精って気持ちいいんですか？
944 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:12:12 ID:F+EZsiss
射精ってあの射精っすか？
945 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:31:50 ID:cjEOk3ST
バブルっぽいバイクと車が欲しいんですが、
オススメあったらヨロシク。
オススメあったらヨロシク。
946 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:31:51 ID:1cBgYOVp
自分もキックと同時にスロットル回してたんですけど、昨日サイトによくないっていうの見てやめたら、信号待ちでよくエンストしてたのがなくなりました。これって関係ありますか？
部屋でキャブを分解していたら、ガソリン臭で気持悪くなってきました。吸いすぎると健康に害はありますでしょうか？
948 ：4ep：2006/09/16(土) 20:39:21 ID:CMAGFZZ3
949 ：4ep：2006/09/16(土) 20:41:42 ID:CMAGFZZ3
>>945
バブルっぽい、というのがどの様なものなのか分かりませんが
私のイメージから言うとNR750、もしくはビモータテージのカスタムモデル、
フォルゴーレビアンカデッロセッテンブレなど如何でしょう？
バブルっぽい、というのがどの様なものなのか分かりませんが
私のイメージから言うとNR750、もしくはビモータテージのカスタムモデル、
フォルゴーレビアンカデッロセッテンブレなど如何でしょう？
950 ：4ep：2006/09/16(土) 20:43:25 ID:CMAGFZZ3
951 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:47:49 ID:+aBzpKl8
みんなは四輪乗るとしたら何欲しい？
俺はダッヂのバイパーだな。
俺はダッヂのバイパーだな。
953 ：4ep：2006/09/16(土) 20:52:22 ID:CMAGFZZ3
>>951
ナイト2000
ナイト2000
955 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:56:16 ID:TSrd+Qqj
956 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:58:37 ID:+aBzpKl8
>>953
おぉ、最新のディーゼル！
日本じゃディーゼルは黒い粒子状物質を撒き散らすガラクタ的な車だが
欧州ではディーゼル技術が進んでいて、ガソリン車並にクリーンで
ガソリン車以上のハイパワーと聞く。
ちなみに俺はマッタリなアメリカン乗りだが、四輪はバイパーみたいなスポーツカーだな。
おぉ、最新のディーゼル！
日本じゃディーゼルは黒い粒子状物質を撒き散らすガラクタ的な車だが
欧州ではディーゼル技術が進んでいて、ガソリン車並にクリーンで
ガソリン車以上のハイパワーと聞く。
ちなみに俺はマッタリなアメリカン乗りだが、四輪はバイパーみたいなスポーツカーだな。
>>943
ﾉｼ
ﾉｼ
>951
SLRマクラーレン
SLRマクラーレン
デミオが良い。
>>942
気持ちよくなかったら、面倒くさくて誰もSEXしなくなって滅ぶから。
気持ちよくなかったら、面倒くさくて誰もSEXしなくなって滅ぶから。
961 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:17:23 ID:vzMmPCwa
>>945
２輪ならVYRUSだろ？グリースモンキーでググれば出てくるよ。
AGUSTAでもいいかもな。
４輪はホンダのアメリカで売ってるピックアップ。１回、渋谷で見た事があるけど
超デカいし、かなりカッコいい。オフ車を乗せるのが似合いそうなヤツ。
マジでバブリーなのがいいなら、F４０かF５０じゃないかな？ENZOも有りだな。
２輪ならVYRUSだろ？グリースモンキーでググれば出てくるよ。
AGUSTAでもいいかもな。
４輪はホンダのアメリカで売ってるピックアップ。１回、渋谷で見た事があるけど
超デカいし、かなりカッコいい。オフ車を乗せるのが似合いそうなヤツ。
マジでバブリーなのがいいなら、F４０かF５０じゃないかな？ENZOも有りだな。
今日ガソスタでまちがえてハイオク入れてしまったんですけど大丈夫なんですか？
バイク屋の人にレギュラー入れてって言われたのですが・・・。車種はＺｅａｌでつ
バイク屋の人にレギュラー入れてって言われたのですが・・・。車種はＺｅａｌでつ
964 ：4ep：2006/09/16(土) 21:29:39 ID:CMAGFZZ3
965 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:30:30 ID:1cBgYOVp
プラグベンチってホームセンターに売ってますか？
966 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:32:59 ID:UmPew5VX
2ストのバイクのミッションオイルって4スト用のでも２スト用のを入れても、どっちでもいいんですか？
>>963-964
ありがとでつ
ありがとでつ
968 ：4ep：2006/09/16(土) 21:35:17 ID:CMAGFZZ3
>>965
もし貴方が必要とするものが「プラグレンチ」であれば
ホームセンターに有る事もありますし無い事も有ります。
バイク用品店であれば大概置いてありますの個人的には
こちらをお勧めいたします。
またバイク屋さんで相談するのも良い方法です。
もし貴方が必要とするものが「プラグレンチ」であれば
ホームセンターに有る事もありますし無い事も有ります。
バイク用品店であれば大概置いてありますの個人的には
こちらをお勧めいたします。
またバイク屋さんで相談するのも良い方法です。
>>965
プラグレンチのことであれば、バイク屋に純正のレンチを注文した方が良いです
エンジン回りの隙間がｷﾂｲ車種の場合、汎用品では使えないことも少なくありません
>>966
4stｵｲﾙはｷﾞｱｵｲﾙの機能も持っていますので、4stｵｲﾙでもｷﾞｱｵｲﾙでもＯＫです
因みにﾎﾝﾀﾞはｷﾞｱｵｲﾙの供給を止めて、4stｵｲﾙに統一されました
プラグレンチのことであれば、バイク屋に純正のレンチを注文した方が良いです
エンジン回りの隙間がｷﾂｲ車種の場合、汎用品では使えないことも少なくありません
>>966
4stｵｲﾙはｷﾞｱｵｲﾙの機能も持っていますので、4stｵｲﾙでもｷﾞｱｵｲﾙでもＯＫです
因みにﾎﾝﾀﾞはｷﾞｱｵｲﾙの供給を止めて、4stｵｲﾙに統一されました
970 ：4ep：2006/09/16(土) 21:36:31 ID:CMAGFZZ3
972 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:42:31 ID:tQqg2uSz
VTRについての質問
ある知り合いの方から最近生産されたVTRの耐久性等が
落ちたと聞きましたがあまりあてにならない方なので
本当のところを教えてください。
ある知り合いの方から最近生産されたVTRの耐久性等が
落ちたと聞きましたがあまりあてにならない方なので
本当のところを教えてください。
1000?250?
974 ：4ep：2006/09/16(土) 21:45:27 ID:CMAGFZZ3
>>972
何をもって耐久性、と定義されてらっしゃるのか分かりませんが
その「あてにならない方」はどのように仰ってらっしゃったのでしょう？
またどこの誰が書き込むか分からない掲示板で「本当のところ」と
言われても意味は無いかと思われますが。
何をもって耐久性、と定義されてらっしゃるのか分かりませんが
その「あてにならない方」はどのように仰ってらっしゃったのでしょう？
またどこの誰が書き込むか分からない掲示板で「本当のところ」と
言われても意味は無いかと思われますが。
976 ：4ep：2006/09/16(土) 22:02:16 ID:CMAGFZZ3
>>975
面倒なのではなく、答えようが無い質問なのです。
実際現在生産されているバイクの耐久性を答えられるのは
メーカーの設計及び適合、耐久試験関係者だけでしょう。
しかも貴方ご自身が殆ど確信に近い回答を持ってらっしゃる
ようですし。
ネットや掲示板はとても便利なものですが、ご自分の直感や
考えをもっと信じても良いのではないでしょうか？
面倒なのではなく、答えようが無い質問なのです。
実際現在生産されているバイクの耐久性を答えられるのは
メーカーの設計及び適合、耐久試験関係者だけでしょう。
しかも貴方ご自身が殆ど確信に近い回答を持ってらっしゃる
ようですし。
ネットや掲示板はとても便利なものですが、ご自分の直感や
考えをもっと信じても良いのではないでしょうか？
ほんとうだよ。VTRの耐久性は落ちたねぇ。
なんでも、原油高で、生産コストがあがっているから、その分生産の精度を落として
ラインのスピードを上げてカバーしてるそうだ。
という回答が欲しいのかね。
なんでも、原油高で、生産コストがあがっているから、その分生産の精度を落として
ラインのスピードを上げてカバーしてるそうだ。
という回答が欲しいのかね。
978 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:06:00 ID:zJIV/hVK
携帯で純正部品、注文出来るサイトありませんかね？
携帯使って注文するならテLするのが本道だと思うが・・・．
980 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:11:00 ID:cjRfhcNr
バイクをショップで探してもらう際に、
参考になる本(Goo Bikeで気に入ったﾊﾞｲｸ)とか持っていったほうが店にとっては探しやすいですかね？
参考になる本(Goo Bikeで気に入ったﾊﾞｲｸ)とか持っていったほうが店にとっては探しやすいですかね？
>>980
何の車種を探してもらいたいか？によるけれど。
車種名・年式・カラー、その他距離などの要望を普通に伝えれば
十分バイク屋さんは探せると思います。
…わざわざ競合他社の情報持っていく事もなかろう
何の車種を探してもらいたいか？によるけれど。
車種名・年式・カラー、その他距離などの要望を普通に伝えれば
十分バイク屋さんは探せると思います。
…わざわざ競合他社の情報持っていく事もなかろう
そりゃそうでしょ
983 ：4ep：2006/09/16(土) 22:14:40 ID:CMAGFZZ3
>>980
漠然と言われるよりは指標になるので良いかも知れません。
ただ金銭面だけで突っ込むと向こうも人間なので良い感情を
もてなくなる場合が有ります。
人間同士の付き合いだという事をきちんと認識した上で、参考資料
として持っていくのは良いのではないでしょうか？
漠然と言われるよりは指標になるので良いかも知れません。
ただ金銭面だけで突っ込むと向こうも人間なので良い感情を
もてなくなる場合が有ります。
人間同士の付き合いだという事をきちんと認識した上で、参考資料
として持っていくのは良いのではないでしょうか？
984 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:16:29 ID:tQqg2uSz
985 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:21:20 ID:cjRfhcNr
987 ：4ep：2006/09/16(土) 22:24:27 ID:CMAGFZZ3
>>985
本職の方は貴方の何倍もバイクに詳しいので、
バイクの名前とカラーと年式と貴方の予算を伝えれば
それだけで探し出す事が可能です。
結果、その条件では無理です、といった回答が有るかも
知れませんが。
本職の方は貴方の何倍もバイクに詳しいので、
バイクの名前とカラーと年式と貴方の予算を伝えれば
それだけで探し出す事が可能です。
結果、その条件では無理です、といった回答が有るかも
知れませんが。
988 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:28:12 ID:cjRfhcNr
>>987わかりました。ありがとうございます
989 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:29:34 ID:fm/JSV0u
250のエプシロンですが、スタンドでガソリン入れたらエンジンかからなくなりました。
セル押しても音すらしません。
ガソリン入れ過ぎてあふれたのが原因でしょうか？
それともバッテリー？
セル押しても音すらしません。
ガソリン入れ過ぎてあふれたのが原因でしょうか？
それともバッテリー？
>>984
ああ、本当だとも。
それにホンダの売れ筋バイクはもともと、どれも耐久性があって丈夫さがとりえだったから、
新車の買い替え需要が伸び悩んでたんだよ。
だから、バイク界の不況が続いた数年前から、ホンダは「ホンダタイマー」という
新車保証期間が切れると不具合が起きる装置がついてる。
って回答で満足かね。
ああ、本当だとも。
それにホンダの売れ筋バイクはもともと、どれも耐久性があって丈夫さがとりえだったから、
新車の買い替え需要が伸び悩んでたんだよ。
だから、バイク界の不況が続いた数年前から、ホンダは「ホンダタイマー」という
新車保証期間が切れると不具合が起きる装置がついてる。
って回答で満足かね。
992 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:32:22 ID:IASqrJ1C
カスタムの質問いいすか？
>>989
ガソリンを入れすぎて溢れたとしても、(当然溢れた分のガソリンは安全に処理して)
エンジン不動の原因ではないかと。
キルスイッチは確認しましたか？また、キーは確かにON状態だったのでしょうか？
ガソリンこぼした事に焦って、何か見落としておりませんか？
あと、軽油なんか入れてないよね？
ガソリンを入れすぎて溢れたとしても、(当然溢れた分のガソリンは安全に処理して)
エンジン不動の原因ではないかと。
キルスイッチは確認しましたか？また、キーは確かにON状態だったのでしょうか？
ガソリンこぼした事に焦って、何か見落としておりませんか？
あと、軽油なんか入れてないよね？
ダメだったorz 誰か 次スレ たのむ
996 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:37:28 ID:fm/JSV0u
>>996
とりあえず押しがけしてみ？
とりあえず押しがけしてみ？
>>997
エプシロンで押しがけたぁ親切じゃねーな
エプシロンで押しがけたぁ親切じゃねーな
999 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:41:21 ID:fm/JSV0u
>>997スクーターなので押しかけ不可ですorz
｀Д´
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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