バイクで下道東京大阪！！！

１号線使っていこうと思ったら、それってあんまり良くないみたいですね。
みなさん下道で東京大阪間はどうやっていけばよいですか？

>>1
速さでいえばＲ１が一番早い

R246→R1→R23→R1　か
R246→R1→R23→R25→R163　で終了だ。さっさと削除依頼してこい。

【日本】長距離トラック【全国】その5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1154168972/
トラックは一般道路使うな
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1150183096/
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！六
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/

県道ファンクラブ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092743614/

そして下道スレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　国一もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

夏休みはもう終わったぞ

伊良湖からフェリーに乗ってまったり都市部をショートカット。

東京〜小田原　国1又246R、小田原〜三島　国1又ターンパイク、
沼津〜名古屋のバイパスなら、今はタダだった様な。22時〜6時なら確実です。
名古屋〜京都　国1　白バイ注意！！京都〜大阪　171R。

まぁ途中一回は捕まるだろうから
素直に高速道路で100km/h巡航これ最強

浜名バイパスから全てバイパスは今は時間関係なく無料だよ。

年2〜3回往復しますが、過去8年夜中だからか捕まった事なし。
そのかわり一昨年銀座の地下道OVER40。免て〜プラス8万円

>>8
> 伊良湖からフェリーに乗ってまったり都市部をショートカット。

それいいな。

あの、、、、バイパスｔって何ですか？

自己解決しますった

素直に俺は新感染

でも新幹線じゃ到着先でバイク乗れないじゃない(´･ω･`)
しかも長期間だとバイク盗難の危険もあるし(´･ω･`) (´･ω･`)
やっぱり大切なものは自分の体とセットでいたい(´･ω･`)

一番大切なのは時間帯だよ。静岡の４つのバイパスのうち、静清バイパスが
時間帯によっては激混み、朝夕のラッシュ時など。静岡市街の裏側、安倍川
をまたぐ辺りで渋滞が発生する。あと、豊橋や岡崎あたりでも混む時がある。
夜は大型貨物トラックが高速道路波のスピードで編隊組んで爆走。慣れてない
ひとは危険だから走らない方がいいかも。

大学時代にリトルカブで３往復したよ。
気合でなんとかなるよ。

名古屋までならしょっちゅう往復してるよ

それよりスレタイがラップだな

バイクで下道東京大阪YO!!!
やっぱ燃費考えると原付だと安いよな。単純計算で２０００円くらいでいけちゃうもん。
オレのだと４５００円くらいかかっちゃうYO

で結局、東京→大阪は何時間ぐらいかかるのYO？

東海道って何であんなにつまらんし苦痛なの？
電車も道路も行き来したことあるがのぺーっとしててすげえ辛い。

>>23
わかるわかるｗｗｗｗｗｗ熱海→豊橋間がつらいよなｗｗｗｗｗｗ

>>1
1号ずっと走った

246(渋谷)⇒1号で14〜15時間位かかった。尻痛い。

熱海発浜松行きの211系5000番台は氏ねっつーか俺が死ぬ

ていうか電車にバイク積めたら最強じゃね？
グリーン車とかいらねえから車両積載列車用意汁

モンキーを積めたっていう報告があるがガソリンとか全抜きだと思う。

>>29
何で全ヌキなの？

>>30
危険なので。

貨物列車とかに便乗させてくれるサービスないかねぇ？
貨物駅〜貨物駅でいいから。

JR貨物はそんな経営努力せんでももうかってるのかな？

青函トンネルや冬の豪雪地帯に便乗輸送してくれるサービスはいいなと思う
でど、それ以外だったら走りなさいよ。楽ばかりしても何もいいこと無いよ。

モーダルシフト、ライド＆パークの実現にＪＲや各私鉄も考えないかな。

ガソリンはコックから抜いて、コックは空けっぱなして積み込む。貨物列車に
強制排気のファンを付ければ安全だと思う。

>>32
横浜〜和歌山にならフェリーあります。
>>22
400cc以上だと、昼間１２〜１６時間、静岡、名古屋、京都の市街地がタフ
夜間８〜１０時間

>>34
京都は通っちゃイカンだろ。
知立辺りからは２３号＞２５号＞阪奈が正解。

明日か明後日、実行します。どうせだから日本橋から梅田まで
走破しようかな。

>>36
報告ヨロ。

下道で何�`くらいあるの？

1号沿いで安いガソリンスタンド有ったら教えてください。
このご時世なので(汗

>>38
東京駅から大阪駅までで、１号→２４６→沼津で１号→名古屋手前は２５号→四日市でまた１号
で道なりで大阪駅まで。536.2 km

名阪経由だと、527.7 km

伊良湖をフェリーで渡ると、514.4 km

>>36
大阪人だと、「なんやそんなもん毎日走ってるわ」とか勘違いしそうだな。

>>41
はい、恥ずかしながらしました

>>42
2月頃やってみ、指めっちゃ痛い。

にほんばし　と　にっぽんばし　

>>32
あったけど廃止になった。利用率の問題と、安全上の問題らしい。
同じような理由でカートレインも廃止。
http://ja.wikipedia.org/wiki/MOTO%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3

へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜　　ときめきを運ぶよ　チューチュートレーン〜♪

これから出発します。
ちなみに寝坊したので、日本橋まで行く余裕はなくなり、
環八から246に向かいます。んじゃ！

>>47
がんばれよ〜。

リトルカブで京都までなら何往復もしてるけど、
20号からアルプス迂回して名古屋に抜けるルートがいいよ。
原付じゃないなら1号が一番早いと思う。
がんばれよ〜
23号は海沿いの工業地帯みたいな所通ると凄い臭いから嫌い。

>49
20号が家から近いので名古屋までは甲州→中山道ルートを
検討してるんですが、実際はどうなんでしょうか？
やっぱり東海道の方が近くて早いんですか？

>>50
20号に近くだいたいの地図が頭に入っているのなら中山道がいいと思います。
アルプスを迂回しなくてはならないのでまっすぐ行けたらどんなに近くなるかという妄想をしたくなりますけどね。
ただ天候が変わりやすいので出発前の天気予報や雷雲情報を見てから決めるといいでしょう。
夜になると営業しているＧＳが極端に少なくなるエリアがあるので気をつけましょう。
（多治見以東〜甲府以西）

東海道は箱根の天気が変わりやすいくらいで道は1本だし原付でなければ迷う事も無いと思います。
季節や時間帯によって箱根はすり抜けすら出来ない状態になる事があるので注意が必要。
覆面・白バイ遭遇率は1号の方が断然高いと思います。

空気は中山道の方がいいイメージがありますが中山道も大型がバンバン通り勾配がかなりあるので真っ黒な煙が凄いです。
東海道は交通量は多いけど沿岸部は思っているより排気ガスはいいです。
そのかわり工業地帯で風向きがまずいと変なにおいがします。

>51
レスありがとうございます。
ライブドア地図で検索したら八王子→名古屋熱田区だと三十数キロ
中山道経由の方が長いようです。
東海道の方が休憩や補給には便利そうではありますね。

125cc未満なら甲州街道−中仙道
125cc超なら東海道か

そんなに違う印象が無かったので経路検索してみましたが、
八王子駅⇔名古屋駅で7キロの違いですね（中山道が長い）
125cc以下の原付ですと東海道は下道・迂回が結構あるのでほぼ同じと考えてもいいかもしれません。
という事で
>>53
が結論かもしれませんね。

>>43
ボケにボケかえすなよ。
２月じゃなくても日本橋−梅田はシャレにならんぞ。
５００キロ以上あるじゃん。

よく考えたら甲州街道では125cc未満は大垂水峠の土日通行禁止があるから
和田峠か津久井湖方面か青梅街道へ迂回ですね

>>56
あの規制はよくわからない規制ですよね。
自転車も通ってる所でそこまで勾配がきつい訳でもなく、
30キロ規制なのに原付通行禁止にする必要性を感じない。
特に道幅が狭いわけでもないのに本当に不思議。

50cc未満は246→R1ルートだと東京から静清バイパス(東名清水IC通過後)まで規制なし。
よく勘違いされる、富士バイパス・田子の浦高架は走ってOKですから。

それと八王子バイパスは30円で50cc未満も走れます。八王子→厚木間は50ccでも30分で通過することができます。
実際走ると中山道よりも東海道ルートの方が断然早いです。

がんばれ！！！　　　　無事故祈願　　（＾人＾）　

静清バイパス
藤枝バイパス
浜名バイパス
名阪国道　　　　　　　が、１２５以下禁止道路？？？

というか安倍川〜天竜川はどこが125禁でどこが125可なのかわけわからん

旧道走ってるんじゃね。高規格道路は原付じゃきつい希ガス　バイパスをパス

>>55
しかし、2月ごろの東海道日本橋〜梅田は浜松越えた辺りから激寒に入り、鈴鹿峠
なんか、洟垂れても気付かんぞ！！

>>40
サンキューです
６００kmないのが以外でした
一度の給油でいけると思えばそんなに遠く感じないですね

俺は夏に四国行くときに国道１号下道でいったけど、１日では下道だと東海道名古屋までだったよ。
静岡県内は無料バイパスでぶっとばせたけど、豊橋以西の国道１号の流れが悪い。
この区間だけでも高速乗れば、１日で大阪行けたと思う。

>>63
困難であればあるほど、冒険は価値が。

ちゃんと準備していかないと、かなり泣きを見そう。。

漏れは一人でツーリングの時はラブホ使うね。
疲れているから大きな風呂は最適だし。
興奮状態で走り続けるので、デリが役に立つ。
お兄さん激しいですねなんて言われる。
たまに金なくてビデオだと終わったあとが空しい…

>>67
いいねえラブホでデリ・ツーリング　楽しそう
今度試してみよう

ﾗﾌﾞﾎてデリの案内みたいなんあるか？土地勘ないし

東京や大阪着いてどことめとくの？すぐ帰るの？

ラブホでデリヘルだろ

東京−大阪走るのはいいが、帰りもあるとなるとシンドイ

>>70
普通に路上。忠勤切られそうなとこは回避
ていうか自宅があるからそこにほとんど止めておくんだけどね。

一人でラブホ入るのってありだったのか。知らなかった。

>>69
事前にネット調べておくか、携帯にもデリ専用サイトがある。
事前計画が楽しい、嫁にもツーリングってことになっているから、
風俗目的だとは悟られない。
お気に入りの娘が居たら事前に予約。

>>74
近頃は平気で殺人、自殺が多いから、ラブホもカメラやなんかで厳しい
チェックいれてくるよ。
気おつけて！

バイクで旅行くときは
男ならダンボ−ルだろ

報告が遅れましたが、昨日の午後10時過ぎに自宅につきました。
8時半ごろ出発して、休憩は基本的に給油時と昼飯のみ。
夕飯は走ってるうちにお腹空かなくなってたので、着いてからとりました。
さすがにくたびれたので、そのまま昨日はバタンキューでした。
通ったルートは246号→1号→名古屋市内は23号→1号→307号→(自宅)です。
おおむね流れは順調でしたが、豊橋以西と四日市市内は結構混んでいたかな。

>>77
積んでいくの？

>>78
乙でーす。ご無事でなにより。

名阪じゃなくて３０７？地図で見たら、狭くてクネクネ曲がっているように見えるけど、
実際のところはどうでした？

東海道嫌いだから多少遠くても諏訪湖経由だお。
東海道が嫌いな理由
・神奈川は基本DQNだから嫌い（田舎のDQNより何か嫌な感じを受ける）
・海水浴場うぜぇ
・静岡の道がつまんな過ぎ。
・渋滞大杉
・全体的に平ら
・工業地帯は嫌だ。山がイイ

>>81
諏訪湖まで行かずに高遠から権兵衛トンネルの方へ抜けるルートもあるようです

まじでじま？

>>80
307沿いに自宅があるのですが、1号からでも行けるので、
そっちから行けばよかったと後悔しました。orz
307は中・高速コーナーの峠道なので、夜は1号に比べて明かりもないし、
危険きわまりなかったです。

＞７９
いや　お店でもらう。
コンビニがいいよ。
八百屋だと臭いよ。

R307なんて普通の道路だな。

オバパン、ネットで買おうかな・・・ゴアにしては安い。

深夜の話だけど
やっぱ連休は大型少ない？
けどDQS多い？
大型とDQSどっちもこわいなぁ・・・

ＤＱＳってなんですか

どきゅん⇒どきゅそ⇒ＤＱＳ

ちょっと無理やりだろｗｗｗせめてDQNで通してくれｗ

Don't Qualified Sukebe!