Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
1 ：７７４ＲＲ：
Sonic等はこのスレでok
姉妹スレ
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
☆★☆ カブ ☆★☆-part73-
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前スレ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
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過去スレ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part2
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Honda タイカブのスレ Dream Wave
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2 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:39:43 ID:pveSbFOJ
ﾟ *. (_ヽ +
' * ／⌒ヽ| ｜ + >>1おっ おっ おっ！
. （ ^ω^ / / ｡
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
lll./ /ｌ ｜ lll +
「青いエイプ」目撃情報スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157011436/249
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「青いエイプ」目撃情報スレッド
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>>1
スレ立て乙。
早速相談なんだが、CB400フォーからソニックに乗り換えようと考えてるんだが
色選びで迷う…。
というのも、もう俺も気が付けば26歳…赤いソニックって派手かなぁ…。
無難にシルバーにすべきか…。
スレ立て乙。
早速相談なんだが、CB400フォーからソニックに乗り換えようと考えてるんだが
色選びで迷う…。
というのも、もう俺も気が付けば26歳…赤いソニックって派手かなぁ…。
無難にシルバーにすべきか…。
俺タイカブを宣伝するいい方法を思いついたんだ!
実行してくる
実行してくる
>>3
２６ってまだガキやんけ。
２６ってまだガキやんけ。
>>3
何色に乗ってもごく稀に生暖かい視線を感じることがある程度と思われ。
考えてみたまい。
ヲサーンがピンク色のビーノに面白くなさそうな顔して乗ってても、せいぜい「ｶｰﾁｬﾝのﾊﾞｲｸ乗ってるな」としか思われないだろ。
同じことだｗ
何色に乗ってもごく稀に生暖かい視線を感じることがある程度と思われ。
考えてみたまい。
ヲサーンがピンク色のビーノに面白くなさそうな顔して乗ってても、せいぜい「ｶｰﾁｬﾝのﾊﾞｲｸ乗ってるな」としか思われないだろ。
同じことだｗ
7 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:51:35 ID:450yKq88
ほしゅ
8 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:27:43 ID:9zaDbTrY
wave-i の 車体番号はどこにありますか？
WAVE125iのタイヤまとめ
・フロント
BS BT-390 2.5 干渉（中）
BS G556 2.5 干渉（中）
MI M35 2.75 干渉（大）
MI M35 2.5 干渉（小）
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし
DL 純正D107F 60/100-17 干渉なし
・リア
BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし
DL 純正D104 70/90-17 干渉なし
加筆・修正・レポ・他よろ
・フロント
BS BT-390 2.5 干渉（中）
BS G556 2.5 干渉（中）
MI M35 2.75 干渉（大）
MI M35 2.5 干渉（小）
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし
DL 純正D107F 60/100-17 干渉なし
・リア
BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし
DL 純正D104 70/90-17 干渉なし
加筆・修正・レポ・他よろ
10 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:34:47 ID:msm1/zSf
十ジュウ焼肉ゲットだぜ！
11 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 03:18:13 ID:H3wMcINJ
父ちゃん！前スレ埋まったよ！
12 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:59:50 ID:dkNZfIlG
|, ,_
|∀ﾟ)
|⊂ノ
|, ,_ ∩
|∀ﾟ) 彡 ＜ おっぱい！おっぱい！
|⊂彡
|
| ミ
| ﾋﾟｬｯ
|∀ﾟ)
|⊂ノ
|, ,_ ∩
|∀ﾟ) 彡 ＜ おっぱい！おっぱい！
|⊂彡
|
| ミ
| ﾋﾟｬｯ
さて問題です
このスレ終わるまでに実現するのは次のうちどれ？
A AIR BLADEの国内販売開始
B Dream Wave Sonicの新型発表
C 日本ホンダが125cc市場にPGM-FIバイク投入
D その他（具体的に書くこと）
このスレ終わるまでに実現するのは次のうちどれ？
A AIR BLADEの国内販売開始
B Dream Wave Sonicの新型発表
C 日本ホンダが125cc市場にPGM-FIバイク投入
D その他（具体的に書くこと）
Ｅ:どれも実現しない
F:宇宙人の襲来
G:ヤマハ、国内でスクーター以外の全車種を廃止
H:120cc以上のバイクは高速道路走行が可能に
19 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 02:07:07 ID:6534SaeW
保守あげ
20 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:46:57 ID:2owZRud8
段々涼しくなってきた。
冬に向かって灼熱のタイランド仕様のシートが固くなる季節です。
冬に向かって灼熱のタイランド仕様のシートが固くなる季節です。
21 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:09:09 ID:IBaPxFNk
シート良くすべるね
100円ショップの滑り止めシート愛用中
見た目は超悪いけど、微振動もある程度吸収してくれて大助かり
見た目は超悪いけど、微振動もある程度吸収してくれて大助かり
"滑り止めシート"は座席の意味のシートではないので念のためｗ
I: PGM-FI搭載CBR125発売
26 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:08:53 ID:X0mM7QT1
親切な人へ
波のならし運転について。
最高速度どれくらいで、どの程度の走行距離が必要ですか？
波のならし運転について。
最高速度どれくらいで、どの程度の走行距離が必要ですか？
>>26
２５ｋｍ／ｈぐらいで、２０００ｋｍですね。
２５ｋｍ／ｈぐらいで、２０００ｋｍですね。
28 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:50:12 ID:WNfGUPRv
>>26
スズキカブの場合
鯛語 取説には
０－１５０キロ 三分の一アクセル開度ではしってね。
１５０－５００キロ 二分の一アクセル開度ではしってね。
５００－１０００キロ三分の四アクセル開度てはしってね。
１０００キロ肥えたら全開でもいいよ。
と有ります。
なんかわかりにくいですね。
各ギアのＭＡＸ速度の半分の速度は アクセル半分開度と適当に決めちゃうしかないですね。
タイ人はこんな丁寧な慣らし してないと思う。現地で見た範囲では。。。
うちのスズキ号は１００CCなので回しがちですが、
波平１２５インはトルクも十分なのであまりブン廻さなくても普通に走れます。
スズキカブの場合
鯛語 取説には
０－１５０キロ 三分の一アクセル開度ではしってね。
１５０－５００キロ 二分の一アクセル開度ではしってね。
５００－１０００キロ三分の四アクセル開度てはしってね。
１０００キロ肥えたら全開でもいいよ。
と有ります。
なんかわかりにくいですね。
各ギアのＭＡＸ速度の半分の速度は アクセル半分開度と適当に決めちゃうしかないですね。
タイ人はこんな丁寧な慣らし してないと思う。現地で見た範囲では。。。
うちのスズキ号は１００CCなので回しがちですが、
波平１２５インはトルクも十分なのであまりブン廻さなくても普通に走れます。
29 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:18:36 ID:X0mM7QT1
4速で６０キロぐらいで走れば大丈夫ってことですか？
マッタリ法定速度を守ればいいと思う
31 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:19:49 ID:GT5QLaCw
でも
タイカブのエンジンに廻り癖を付けてやることも大事ですね。
壊れない程度に 廻してエンヂンをいぢめてやることも。
常に廻さない人のカブはホント走らないですから。。
鯛カブもヤマハもスズキも
チューブのタイヤ 新車なのに少しずつ空気の抜けやすい車体 多いです。
特にスポークの車種は。
入れたはずの ２．２キロ の くうきが１週間で ０．７に なったりします。
このパターン 現地で何度も見聞きしました。タイの話しですが。。
タイカブのエンジンに廻り癖を付けてやることも大事ですね。
壊れない程度に 廻してエンヂンをいぢめてやることも。
常に廻さない人のカブはホント走らないですから。。
鯛カブもヤマハもスズキも
チューブのタイヤ 新車なのに少しずつ空気の抜けやすい車体 多いです。
特にスポークの車種は。
入れたはずの ２．２キロ の くうきが１週間で ０．７に なったりします。
このパターン 現地で何度も見聞きしました。タイの話しですが。。
32 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:38:15 ID:HVo/oag+
>>31
タイ語でもおｋ
タイ語でもおｋ
今時、エンジン癖はないとおもう…
ならしおわってから回せ
ならしおわってから回せ
好きなだけ慣らししてくれ
慣らしは終わったらオイル換えろよ
オイル安いんだし慣らし中は500キロで換えてもいいジャマイカ
慣らしは終わったらオイル換えろよ
オイル安いんだし慣らし中は500キロで換えてもいいジャマイカ
35 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:53:21 ID:fjhdnkBa
冬に向けて風防というかシールドをつけたいのですが、ＷＡＶＥのバックミラーの左右の間隔って国内カブと同じなんでしょうか？
同じなら、国内カブ用に売っているやつが使えるなーと思ったのですが。
同じなら、国内カブ用に売っているやつが使えるなーと思ったのですが。
>>9
GJ
GJ
>>35
カブ用ってよりは、原付スクーター用を流用した方がいい。
漏れもヤフオクで買ったスクーター用を流用してる。
ちなみにミラーのネジ径がWaveは10mmなので、カブ用・原付スクーター用を流用する場合には要注意。
カブ用ってよりは、原付スクーター用を流用した方がいい。
漏れもヤフオクで買ったスクーター用を流用してる。
ちなみにミラーのネジ径がWaveは10mmなので、カブ用・原付スクーター用を流用する場合には要注意。
38 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:33:10 ID:hWO/7i1Q
夢海苔だが、波とちょくちょく違う所が多いなと思う保守age
39 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:50:55 ID:u6SsEnce
明日からＷＡＶＥ１２５i持ちになる人です。
やはり慣らし運転は必要みたいなのですね。明日張り切っちゃってアクセルをフルにしそうです。
ところで、みなさんはグリップヒーターつけていますか？どうもグリップは太い方が良い性格なので・・・。
では、wktkしならがら寝ますノ
やはり慣らし運転は必要みたいなのですね。明日張り切っちゃってアクセルをフルにしそうです。
ところで、みなさんはグリップヒーターつけていますか？どうもグリップは太い方が良い性格なので・・・。
では、wktkしならがら寝ますノ
>>39
そんな力まなくても出るよ
そんな力まなくても出るよ
41 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:57:44 ID:ByB5EUqb
age
>39
慣らし運転というよりも、オイルを頻繁に交換することをお勧め
します。タイホンダのエンジンは、大丈夫か？！と感じるほど
に削れます。まぁ、大丈夫なんですけどね。
散々書かれていますが空気圧と転倒には注意。案外簡単に
ホイール曲がっちゃいますから、フラツキが発生したら確認を
早めにして吉です。
慣らし運転というよりも、オイルを頻繁に交換することをお勧め
します。タイホンダのエンジンは、大丈夫か？！と感じるほど
に削れます。まぁ、大丈夫なんですけどね。
散々書かれていますが空気圧と転倒には注意。案外簡単に
ホイール曲がっちゃいますから、フラツキが発生したら確認を
早めにして吉です。
どうもです、今日とうとう納車して参りました。
ここで難門が１つ、コンビニフックがございません。エンデュランスのパンフを見たけど
有るには有るが、06年式に対応していないとのこと。
どうすれば良いでしょうか？
ここで難門が１つ、コンビニフックがございません。エンデュランスのパンフを見たけど
有るには有るが、06年式に対応していないとのこと。
どうすれば良いでしょうか？
44 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:26:10 ID:Ugjhwu0L
>>46
黄土色w
黄土色w
今、wave125とソニック125とCBR150で激しく迷ってる俺がいる。
使用用途は郊外をツーリング、たまに峠も走りたい。
一度購入したら、車もバイクも最後まで乗る主義なので慎重に選びたい。
だれかアドバイスキボンヌ。
使用用途は郊外をツーリング、たまに峠も走りたい。
一度購入したら、車もバイクも最後まで乗る主義なので慎重に選びたい。
だれかアドバイスキボンヌ。
>>48
ニーグリップできるほうがいいんじゃ
ニーグリップできるほうがいいんじゃ
>>48
その用途なら間違いなくCBR150Rをおすすめします。
それ全部所有して（た）ます。
WAVE125のロングストロークの低回転からの粘り強いトルクと
ジェントルタッチなエンジンは町乗り仕様がぴったりです。
まったりロングツーリングも出来ますが峠は駄目です。
SONICはWAVEよりはCBR的な感じです。125cc厳守でしたらSONICもいいです。
町乗りにもすいすいこなす小柄なボディーと、たれ知らずの水冷エンジンは
気分を変えばりっともいけます。
ただCBR150と比べるととても遅いので改造エイプの後塵を浴びる可能性大です。
CBR150Rは軽いボディー＆細い車体＆可倒式ミラーはすり抜け最強。
町乗りもなんなくこなし、ぶん回せば早く峠も結構いけます。
ツーリングもらくらくこなし有料道路も乗れるのでほぼ全てのシーンにおいて
高次元に期待にこたえてくれると思います。
その用途なら間違いなくCBR150Rをおすすめします。
それ全部所有して（た）ます。
WAVE125のロングストロークの低回転からの粘り強いトルクと
ジェントルタッチなエンジンは町乗り仕様がぴったりです。
まったりロングツーリングも出来ますが峠は駄目です。
SONICはWAVEよりはCBR的な感じです。125cc厳守でしたらSONICもいいです。
町乗りにもすいすいこなす小柄なボディーと、たれ知らずの水冷エンジンは
気分を変えばりっともいけます。
ただCBR150と比べるととても遅いので改造エイプの後塵を浴びる可能性大です。
CBR150Rは軽いボディー＆細い車体＆可倒式ミラーはすり抜け最強。
町乗りもなんなくこなし、ぶん回せば早く峠も結構いけます。
ツーリングもらくらくこなし有料道路も乗れるのでほぼ全てのシーンにおいて
高次元に期待にこたえてくれると思います。
そこでCBR125シリーズですよ！
ぶっちゃけ、CBR150は排気量249ccになれば超ハッピーになれると思う
ぶっちゃけ、CBR150は排気量249ccになれば超ハッピーになれると思う
ワヴぇも10Lタンクになれば問題ないんだが
今日初めてWAVE125iに遭遇した！かっこよかった。
俺もあれに乗ってるんだぁって感動。
エンジン音も、自分ので聞いてるのとはやはり微妙に印象が違いますね。
太い音に感じるっていうか。
わざと併走してみたんですが、向こうは全くこちらに興味示さずでした＾＾；
業者系の人だったかも。
俺もあれに乗ってるんだぁって感動。
エンジン音も、自分ので聞いてるのとはやはり微妙に印象が違いますね。
太い音に感じるっていうか。
わざと併走してみたんですが、向こうは全くこちらに興味示さずでした＾＾；
業者系の人だったかも。
55 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:44:37 ID:fuBZVI0E
保守
56 ：５９５：2006/09/09(土) 19:04:17 ID:glC7h/wb
おひさしぶりです。
いつの間にか、新しいスレが・・・
さて、８月に買った愛車がまもなく３０００キロに到達します。
と言うことで、書き込みかねてご報告。
燃費は、トータルでリッター６２キロほど。
最初の慣らしツーリングで６４キロほど出ているので、慣らし以降
の通勤が主な用途では６０キロを少し切るくらい。
なかなか、良いペースです。
いつの間にか、新しいスレが・・・
さて、８月に買った愛車がまもなく３０００キロに到達します。
と言うことで、書き込みかねてご報告。
燃費は、トータルでリッター６２キロほど。
最初の慣らしツーリングで６４キロほど出ているので、慣らし以降
の通勤が主な用途では６０キロを少し切るくらい。
なかなか、良いペースです。
57 ：５９５：2006/09/09(土) 19:05:23 ID:glC7h/wb
連続ですいません。
いくつか、気がついた点を・・・
３速で時々ギアが抜ける。
３速に入れたつもりで、次に４速にアップするとまた３速(苦笑)
とりあえず、オイルを少し変えてみる予定。
もっとも、以前乗っていたカブ１００EXも同じだったような記憶。
乗り手が悪いか(^_^;)
熱だれする。
暑い国のバイクなのですが、夏場の山道は熱だれするようですね。
もっとも、１２５ccのバイクなので、十分優秀かと。
荷物のスペースが・・・
分かっていたけど、荷物を積むのに一苦労。
リアキャリヤについては、以前のカブ１００ＥＸ(ロングシート)の
ときはシートレールの後ろ側に籠をＵ字型の金具で止めておりました。
こうしておくと、給油のときは籠を後ろに跳ね上げてシートを開け
らます。
WAVEの場合はこのシートレールが比較的平たいのでここに蝶番を
つけてリアに跳ね上げ式のキャリヤを作ろうかと考えております。
皆さんも、いいアイデアがあれば教えてくれると助かります。
いくつか、気がついた点を・・・
３速で時々ギアが抜ける。
３速に入れたつもりで、次に４速にアップするとまた３速(苦笑)
とりあえず、オイルを少し変えてみる予定。
もっとも、以前乗っていたカブ１００EXも同じだったような記憶。
乗り手が悪いか(^_^;)
熱だれする。
暑い国のバイクなのですが、夏場の山道は熱だれするようですね。
もっとも、１２５ccのバイクなので、十分優秀かと。
荷物のスペースが・・・
分かっていたけど、荷物を積むのに一苦労。
リアキャリヤについては、以前のカブ１００ＥＸ(ロングシート)の
ときはシートレールの後ろ側に籠をＵ字型の金具で止めておりました。
こうしておくと、給油のときは籠を後ろに跳ね上げてシートを開け
らます。
WAVEの場合はこのシートレールが比較的平たいのでここに蝶番を
つけてリアに跳ね上げ式のキャリヤを作ろうかと考えております。
皆さんも、いいアイデアがあれば教えてくれると助かります。
>>57
ドイツ某社製のスライドキャリア装着
ドイツ某社製のスライドキャリア装着
>>58
詳しく
詳しく
60 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:54:15 ID:KcdiYhlI
61 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:05:30 ID:N15xcvwG
>>56さん
おひさしぶりです。
波平１２５イン調子良さそうですね。
さてギア３速抜けですが、同様の事例は見聞きしています。
幸い私の波平１２５インは全く手間いらずで元気です。
冬にエンジン始動が楽なのは本当にありがたい。涙ものです。
タイバイクはロングスパンで乗られることを前提していますので、５０００キロくらいまではギアが堅いです。
エンジンのチカラが乗ってくるのは１００００キロくらいからですね。
燃費は６２キロでしたら完璧良いですね。
おひさしぶりです。
波平１２５イン調子良さそうですね。
さてギア３速抜けですが、同様の事例は見聞きしています。
幸い私の波平１２５インは全く手間いらずで元気です。
冬にエンジン始動が楽なのは本当にありがたい。涙ものです。
タイバイクはロングスパンで乗られることを前提していますので、５０００キロくらいまではギアが堅いです。
エンジンのチカラが乗ってくるのは１００００キロくらいからですね。
燃費は６２キロでしたら完璧良いですね。
62 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 06:32:27 ID:C5BBh6A7
夢は前日に雨などがあったら次の日に火を入れると最悪なほどかかりが悪い
波はうらやましいなぁ～
波はうらやましいなぁ～
63 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 07:31:20 ID:W8cHsus4
カブ５０は３０ｷﾛを維持たら１００ｷﾛ/|走るらしいけど、波なら時速何ｷﾛが適正？
65 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 12:11:50 ID:N15xcvwG
>>57さん
熱ダレ、、お気持ちはよくわかります。
タイのバイクですが山坂連続負荷単気筒まあ波平１２５エンジンも
頑張っている
とあきらめてください。１００までの排気量でしたら発熱量も
発生馬力と
相殺出来るのですが、１２５単發となると苦しいようです。
キャリーは安直にリバーさんのを買うのはどうでしょう。
何より波シリーズ唯一のインジェクションはありがたいです。
どんな気温や湿度でもセル一発始動する。
アクセル開けすぎても 息付きや 谷間の無い加速。
燃焼効率アップで微馬力ですが上昇。
キャブが勝てるものはもはや無い。 。。排ガスが綺麗。
熱ダレ、、お気持ちはよくわかります。
タイのバイクですが山坂連続負荷単気筒まあ波平１２５エンジンも
頑張っている
とあきらめてください。１００までの排気量でしたら発熱量も
発生馬力と
相殺出来るのですが、１２５単發となると苦しいようです。
キャリーは安直にリバーさんのを買うのはどうでしょう。
何より波シリーズ唯一のインジェクションはありがたいです。
どんな気温や湿度でもセル一発始動する。
アクセル開けすぎても 息付きや 谷間の無い加速。
燃焼効率アップで微馬力ですが上昇。
キャブが勝てるものはもはや無い。 。。排ガスが綺麗。
>>51
WAVEが峠がダメという根拠は？峠はどこ？
箱根のならばターンパイクみたいな強烈な上りが続くとか
上りで100km/h超の高速コーナが続く峠なら納得するが
箱根旧道のように路面荒れ気味タイトコーナーばかりの峠なら
オモロいぜ。燃料タンクが上に無い分低重心なので旋回性抜群！
WAVEはニーグリップできないデメリットはあるが
カブ伝統のマスの集中化ができてて旋回能力は高いと思う
つまりタイトコーナはきびきび回る
SONICはリアディスクなので上記旋回性に加え原理的にもっと深く突っ込めるハズ
SONICは知らないがWAVEのデメリットを強いてあげるとバンク角が少なさだろう
それでもタイヤは結構端まで使えてるし峠道ならば妥当なバンク角だと思う。
SONIC/CBRのバンク角について誰か語れるヤツはいないか？
WAVEがダメとかじゃなくて要はライダーの問題ジャマイカ？
WAVEが峠がダメという根拠は？峠はどこ？
箱根のならばターンパイクみたいな強烈な上りが続くとか
上りで100km/h超の高速コーナが続く峠なら納得するが
箱根旧道のように路面荒れ気味タイトコーナーばかりの峠なら
オモロいぜ。燃料タンクが上に無い分低重心なので旋回性抜群！
WAVEはニーグリップできないデメリットはあるが
カブ伝統のマスの集中化ができてて旋回能力は高いと思う
つまりタイトコーナはきびきび回る
SONICはリアディスクなので上記旋回性に加え原理的にもっと深く突っ込めるハズ
SONICは知らないがWAVEのデメリットを強いてあげるとバンク角が少なさだろう
それでもタイヤは結構端まで使えてるし峠道ならば妥当なバンク角だと思う。
SONIC/CBRのバンク角について誰か語れるヤツはいないか？
WAVEがダメとかじゃなくて要はライダーの問題ジャマイカ？
68 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:10:21 ID:N15xcvwG
ＷＡＶＥ１２５乗りです。
峠も全開でぐんぐんいきます。
遅いへたくそボルティやＴＷ２００なんかぶち抜きます。
峠も全開でぐんぐんいきます。
遅いへたくそボルティやＴＷ２００なんかぶち抜きます。
たまにいるよな 普通に走ってるだけの人抜いて喜んでるヤツ
今日、ＷＡＶＥ１２５ｉ契約しました。
納車したら、諸先輩方よろしくです。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
納車したら、諸先輩方よろしくです。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
73 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:06:45 ID:N15xcvwG
夢、登りは＞５０位を維持すればほぼ４thで行ける感じ。
標準プラグではカブリ気味なので
南国生まれ故過熱には強いのではと見ているのだが。
始動の悪さとの話を時々見るが、指定の手順に従えば
殆どキック一発。掛りが悪いならプラグ点検してみては。
大雨の中を走り長時間休憩後の始動も何事も無かった。
標準プラグではカブリ気味なので
南国生まれ故過熱には強いのではと見ているのだが。
始動の悪さとの話を時々見るが、指定の手順に従えば
殆どキック一発。掛りが悪いならプラグ点検してみては。
大雨の中を走り長時間休憩後の始動も何事も無かった。
75 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:11:06 ID:N15xcvwG
76 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:31:23 ID:arf70a1t
>>73,75
ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ!!
買ったのはエンデュランス系（八王子）です。
最初グリーンかシルバーが欲しくてお店行ったら赤が
（どう見てもレプソル系のオレンジ・・・）
置いてあって一目惚れです・・・
カタログ上では赤なんですけどね(・∀・)
リターン式しか乗ったこと無いので、セミＡＴで
ロータリーミッションとか不安ですけど・・・
バイク買うの久しぶりなので、ﾜｸﾃｶです。
ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ!!
買ったのはエンデュランス系（八王子）です。
最初グリーンかシルバーが欲しくてお店行ったら赤が
（どう見てもレプソル系のオレンジ・・・）
置いてあって一目惚れです・・・
カタログ上では赤なんですけどね(・∀・)
リターン式しか乗ったこと無いので、セミＡＴで
ロータリーミッションとか不安ですけど・・・
バイク買うの久しぶりなので、ﾜｸﾃｶです。
77 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:33:32 ID:aZY2Gb3I
＿ ＿＿＿
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ | バイク乗る奴って騒音で周りに迷惑かけている事に
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | | 気づかないバカ多いよね。
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / 本当、土下座で謝罪したらついでに死んで償えって感じ。
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
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|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | | 気づかないバカ多いよね。
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / 本当、土下座で謝罪したらついでに死んで償えって感じ。
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
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78 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:49:00 ID:N15xcvwG
>>76
エンデュ系さんですか。
カタログは赤ってありますよね。どう見てもオレンジだ。
オレンジ
縁を整えてくれる色で、特に行動力のある人にとって
効果大の色と云われています。人との出逢いに恵まれ、
縁を取り込むことが出来ると云われていますので、
素敵な出会いを求めている人には良いかもしれません。
ミントグリーンを組み合わせる事で、異性への出会いも
期待できるかもしれません。
またパステルオレンジには、人の感情に変化を与え
人間関係を円滑にする作用があると云われています。？？？？
バイクと関係なし。
ロータリーはすぐ慣れますよ。
日本でも売って欲しい出来の良さ波平１２５インです。
エンデュ系さんですか。
カタログは赤ってありますよね。どう見てもオレンジだ。
オレンジ
縁を整えてくれる色で、特に行動力のある人にとって
効果大の色と云われています。人との出逢いに恵まれ、
縁を取り込むことが出来ると云われていますので、
素敵な出会いを求めている人には良いかもしれません。
ミントグリーンを組み合わせる事で、異性への出会いも
期待できるかもしれません。
またパステルオレンジには、人の感情に変化を与え
人間関係を円滑にする作用があると云われています。？？？？
バイクと関係なし。
ロータリーはすぐ慣れますよ。
日本でも売って欲しい出来の良さ波平１２５インです。
今日相方の波平と自分のＣ５０で石榑峠行ってきた。
やはり排気量の差は大きいな。相方のを見てますます波平に惚れてきた。
個人的にちょっと遠出する車に波平買おうかな。
その前に２輪免許とらにゃならんがorz
やはり排気量の差は大きいな。相方のを見てますます波平に惚れてきた。
個人的にちょっと遠出する車に波平買おうかな。
その前に２輪免許とらにゃならんがorz
>>66
そんな風に突っ込まれるとは思わなかったよ。
比べるのは3車種のうち
峠はどの車種がいい？
街乗りは？ツーリングは？ ってはなし。
この中で峠が一番向いていないのはWAVEと書いたわけだが。
なぜかってステップが固定式かつ一番低い位置に付いている。
空冷で垂れる。スイングアームがよれる。
>>66が言うようなキッツイタイトなコーナーが続くような場所ならSONICのが一歩上手。
SONICのステップは固定式だけどWAVEより上方にあるしエンジンはタレ無い。
フレームもスイングアームもWAVEより強度があってしっかりしてる。
ハンドル位置もセパレートしてるけどアップハンだし。
箱根旧道って旧１国のことだと思うが、そこの減速帯だらけの七曲区間の下り
に限定して話しているようだけど一般的な峠を総括してみるならCBRに軍配があがるよ。
峠のごく一部を取り出してWAVEのほうが優れていると言われてもなんとも。
WAVEは峠はだめって書かれたのが相当気に触った様で全否定しているかのようにとらわれてしまって残念。
それ以前に峠だけがメインの使い方ではないんだし峠に関してだけ突っ込むのも不毛だと思う。
乗り手が全てと言ったらそれでおしまい。
自分の用途にこの中の3車種の内どの車種が適してますか？って聞かれて
それはお前の技量次第、何乗っても同じって回答するのは酷でしょ。
そんな風に突っ込まれるとは思わなかったよ。
比べるのは3車種のうち
峠はどの車種がいい？
街乗りは？ツーリングは？ ってはなし。
この中で峠が一番向いていないのはWAVEと書いたわけだが。
なぜかってステップが固定式かつ一番低い位置に付いている。
空冷で垂れる。スイングアームがよれる。
>>66が言うようなキッツイタイトなコーナーが続くような場所ならSONICのが一歩上手。
SONICのステップは固定式だけどWAVEより上方にあるしエンジンはタレ無い。
フレームもスイングアームもWAVEより強度があってしっかりしてる。
ハンドル位置もセパレートしてるけどアップハンだし。
箱根旧道って旧１国のことだと思うが、そこの減速帯だらけの七曲区間の下り
に限定して話しているようだけど一般的な峠を総括してみるならCBRに軍配があがるよ。
峠のごく一部を取り出してWAVEのほうが優れていると言われてもなんとも。
WAVEは峠はだめって書かれたのが相当気に触った様で全否定しているかのようにとらわれてしまって残念。
それ以前に峠だけがメインの使い方ではないんだし峠に関してだけ突っ込むのも不毛だと思う。
乗り手が全てと言ったらそれでおしまい。
自分の用途にこの中の3車種の内どの車種が適してますか？って聞かれて
それはお前の技量次第、何乗っても同じって回答するのは酷でしょ。
81 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:03:55 ID:N15xcvwG
今日 池袋でグレーの波平１２５イン見かけた。
おお同士よ。
首都高乗りたいので波平１３５とか無いかな。
３６年前に本田は ＣＢ１３５とかＣＢ１７５とか悩む様な
謎のロードバイク造ってたし。
排気量増やすキットって有るのかな。
ソニックも都内で ちょくちょく見るし最近 妙に嬉しい。
おお同士よ。
首都高乗りたいので波平１３５とか無いかな。
３６年前に本田は ＣＢ１３５とかＣＢ１７５とか悩む様な
謎のロードバイク造ってたし。
排気量増やすキットって有るのかな。
ソニックも都内で ちょくちょく見るし最近 妙に嬉しい。
82 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:06:52 ID:N15xcvwG
環８で９０キロ位で走っているＣ９０に すぐ追いつき
迫れる波平。。派手カブ波平 なんか うれしい。
迫れる波平。。派手カブ波平 なんか うれしい。
エンドゥランスとりバーサイドってアフターとかしっかりしてますか？
パッセージはいい店らしいのですが
パッセージはいい店らしいのですが
>>76
ロータリーとは言っても 4th→N のシフトは停車中だけ可能。
走行中はロックされてリターンと同じ。
走行中に 4th→N とか 4th→N→1st で急エンブレなんて心配はない。
波なら、シフトダウンも爪先掻き上げ、踵踏み下げ両用だったかと。
ロータリーとは言っても 4th→N のシフトは停車中だけ可能。
走行中はロックされてリターンと同じ。
走行中に 4th→N とか 4th→N→1st で急エンブレなんて心配はない。
波なら、シフトダウンも爪先掻き上げ、踵踏み下げ両用だったかと。
86 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 10:05:27 ID:O5aKHssa
奈美の計器がなんだか変だ。
オイルメーター
チカチカ点滅を始めたので給油に行ったら２.５ﾘｯﾄﾙしかはいらなかった。給油口を見るかぎりあれが限界だろう。
距離
５%低めにカウントされている。
皆様はどうですか？
オイルメーター
チカチカ点滅を始めたので給油に行ったら２.５ﾘｯﾄﾙしかはいらなかった。給油口を見るかぎりあれが限界だろう。
距離
５%低めにカウントされている。
皆様はどうですか？
>>86
ドリームのアナログメーターも最初の1.2Lと最後の0.8Lは無反応
間の2Lのところだけ活性化するｗ
距離は一見かなり正確に見えるが、実際道路の真ん中を外れずに走ってるわけじゃないから
地図上の距離よりは確実に長く走っているはずなので、やっぱり短めに出てると思われ
ちなみに国産原付と比べると5%程度短めに出ていた。
ドリームのアナログメーターも最初の1.2Lと最後の0.8Lは無反応
間の2Lのところだけ活性化するｗ
距離は一見かなり正確に見えるが、実際道路の真ん中を外れずに走ってるわけじゃないから
地図上の距離よりは確実に長く走っているはずなので、やっぱり短めに出てると思われ
ちなみに国産原付と比べると5%程度短めに出ていた。
>>80
GJ
それが知りたかった。
同じライダー・同じ峠という仮定じゃないと確かに不毛だな。
スペックだけみりゃ戦闘能力は
CBR > SONIC > WAVE > DREAM
というのは自明だし。その通りの結果でいいと思う。
峠によってはSONICの方が速いというのも納得
燃費でいくと
WAVE-i > DREAM > SONIC > CBR
あたりか？
GJ
それが知りたかった。
同じライダー・同じ峠という仮定じゃないと確かに不毛だな。
スペックだけみりゃ戦闘能力は
CBR > SONIC > WAVE > DREAM
というのは自明だし。その通りの結果でいいと思う。
峠によってはSONICの方が速いというのも納得
燃費でいくと
WAVE-i > DREAM > SONIC > CBR
あたりか？
>78,85
いろいろコメントどうもです。
リターン式とロータリー式はシフトパターンが逆なので不安ですが、
ギヤチェンジに関しては慣れるようがんばります。
いろいろコメントどうもです。
リターン式とロータリー式はシフトパターンが逆なので不安ですが、
ギヤチェンジに関しては慣れるようがんばります。
>>81
山葉なら135あるのにな。
山葉なら135あるのにな。
>>88
ランキングが不毛だということに気付かないか？
ランキングが不毛だということに気付かないか？
93 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:29:24 ID:oB+/Lgvl
山葉の１３５のマニュアルクラッチに、ちょっと興味あり。 うぉ！ スレ違い？
さっきバイク屋からＴＥＬ・・・
店 「ＷＡＶＥの国内在庫が無くなりました。１０月の船便待ちです。」
俺 「(ﾟДﾟ)ほ、ほかの色はありますか？」
店 「それも完売で無いそうです。それでも待ちますか？」
俺 「・・・・・ は い お願いします(´・ω・｀) 」
ＷＡＶＥって売れてるのね。 orz
店 「ＷＡＶＥの国内在庫が無くなりました。１０月の船便待ちです。」
俺 「(ﾟДﾟ)ほ、ほかの色はありますか？」
店 「それも完売で無いそうです。それでも待ちますか？」
俺 「・・・・・ は い お願いします(´・ω・｀) 」
ＷＡＶＥって売れてるのね。 orz
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＿_,____
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. / / ∧__∧ ・・・ﾜｸﾃｶが長く続くと思えば良いさ >>94
(* -ω-)∧∧
/ /⌒ ,つ⌒ヽ) // / /
(___ ( 94__)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
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. / / ∧__∧ ・・・ﾜｸﾃｶが長く続くと思えば良いさ >>94
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(___ ( 94__)
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>>96
趣向が異なる
趣向が異なる
98 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 09:01:28 ID:8iIBYIFM
波で45ｷﾛで走る場合、３と４どっちがバイクにとっていいの？
負荷に応じて好きにしろ
100 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:38:04 ID:65BW3VaF
waveに乗る奴は神経質な奴が多いのか？
なんだかどうでもいいようなことでもスゲー気にしてる奴が多い気がする。
なんだかどうでもいいようなことでもスゲー気にしてる奴が多い気がする。
waveに乗る奴は神経痛な奴が多いのか？
なんだか足腰の痛みのことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
なんだか足腰の痛みのことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
waveに乗る奴は神保町な奴が多いのか？
なんだか買い物の頼みのことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
なんだか買い物の頼みのことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
>104に期待。
waveに乗る奴は神GTOな奴が多いのか？
なんだか140キロ位でマジでV125を抜いたことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
なんだか140キロ位でマジでV125を抜いたことでスゲー気にしてる奴が多い気がする。
V125よりwaveのほうが速いの?
加速では負けるんじゃないの?
加速では負けるんじゃないの?
>>105
GTOﾈﾀだってｗ
GTOﾈﾀだってｗ
よくよく考えてみる。
報告例では最高速はWAVEの方が上ですよな。
加速じゃ負けても長い直線勝負ならやがて抜いちゃうんじゃないかと。
そんな発言も以前のスレにあったような気がするし。
まぁ、自分はそんな速度は怖くて出せないですがｗ
報告例では最高速はWAVEの方が上ですよな。
加速じゃ負けても長い直線勝負ならやがて抜いちゃうんじゃないかと。
そんな発言も以前のスレにあったような気がするし。
まぁ、自分はそんな速度は怖くて出せないですがｗ
ID:Dj5nVykw氏曰く「不毛」もしくは「趣向が異なる」
ｽﾏｿ（´・ω・`）
ｽﾏｿ（´・ω・`） ｽﾏｿ（´・ω・`） ｽﾏｿ（´・ω・`）
ｽﾏｿ（´・ω・`） ｽﾏｿ（´・ω・`）
ｽﾏｿ（´・ω・`） ｽﾏｿ（´・ω・`）
>>108
必死だな
必死だな
112 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:03:15 ID:UUpW24Oe
正直ﾐｯｼｮﾝがｽｸｰﾀｰﾆに負けるわけね～（同じ排気量）
負けるやつは頭おかしいね
負けるやつは頭おかしいね
>>110
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ / _
／ ＼
/ ／ i
| ● （__人_） ● | スマソ
! ﾉ
丶_ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
キングスマソがあらわれた
.,Å､
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! ﾉ
丶_ ノ
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キングスマソがあらわれた
Waveって、そんな熱ダレするのか？
極端な話、北海道ツーリングに持っていって洞爺から中山峠越えて札幌市内へ抜ける時に、流れに乗ろうとしてブン回したら途中でヘタレるとか？
いや、その前に航続距離の問題でツーリングに不向きとか言われたらそれまでだが…
極端な話、北海道ツーリングに持っていって洞爺から中山峠越えて札幌市内へ抜ける時に、流れに乗ろうとしてブン回したら途中でヘタレるとか？
いや、その前に航続距離の問題でツーリングに不向きとか言われたらそれまでだが…
高回転のみ使って峠走ると熱ダレする。
乗り方次第だな。
乗り方次第だな。
オイラの波平、125ではなく110なんだが、
油温計つけてて真夏に90～100ぐらいで走っても80度ぐらいにしかならないよ。
でもその後、信号で止まるとすぐに90度超えるけど、
また走り出してしばらくしたら80ぐらいまで下がってくる。
油温計つけてて真夏に90～100ぐらいで走っても80度ぐらいにしかならないよ。
でもその後、信号で止まるとすぐに90度超えるけど、
また走り出してしばらくしたら80ぐらいまで下がってくる。
119 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 03:13:37 ID:vYSikBGc
>>115
熱ダレとオーバーヒートを混同してるんじゃまいか？
熱ダレとオーバーヒートを混同してるんじゃまいか？
121 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 09:14:54 ID:R0mUeUEx
>>117
その油恩恵もハッピーメーターだろな
その油恩恵もハッピーメーターだろな
うんこバイク
123 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:02:31 ID:vYSikBGc
wave125に装着するオイルクーラーはバイパスに問題ありで良くないよ。
そのオイルクーラーはオイルすらまともに流れないと思う。
実際に抱きつかせたよ。インタイランド
日本じゃ考えられないほど超過酷運転だったけど。
そのオイルクーラーはオイルすらまともに流れないと思う。
実際に抱きつかせたよ。インタイランド
日本じゃ考えられないほど超過酷運転だったけど。
124 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 15:07:35 ID:EPFTQJJ8
灼熱タイ仕様を日本で乗ってそれほど温度が問題になるのかな。。。
もうちょっと機械をいたわってあげませんか？
もうちょっと機械をいたわってあげませんか？
おいらも最初真夏の油温が気になって油温計つけたけど、
最高でも100度までいかなかったので特に冷却に神経使う必要はなさそう。
もし100度超えるようならオイルクーラーも考えたけど、
つけるんならオリフィスとかも拡大してやらないと油圧が足りないんじゃまいか。
最高でも100度までいかなかったので特に冷却に神経使う必要はなさそう。
もし100度超えるようならオイルクーラーも考えたけど、
つけるんならオリフィスとかも拡大してやらないと油圧が足りないんじゃまいか。
WAVEでいまだ熱ダレしたことないなぁ
カブ90は夏によくあった
WAVEは灼熱のタイ国仕様だけあって
抜かり無いのかも
とはいえ
WAVEでサーキット走り続ければ熱ダレるだろな
カブ90は夏によくあった
WAVEは灼熱のタイ国仕様だけあって
抜かり無いのかも
とはいえ
WAVEでサーキット走り続ければ熱ダレるだろな
保守
ttp://www.endurance.co.jp/thai_parts_wave125.htm
今秋発売のマフラーの名称が
タイフーン 和 マフラー Wave125用
から
タイフーン 雅 マフラー Wave125用
に変更！？
どうでもいいけど発売まだぁ？
今秋発売のマフラーの名称が
タイフーン 和 マフラー Wave125用
から
タイフーン 雅 マフラー Wave125用
に変更！？
どうでもいいけど発売まだぁ？
>>128
音も雅なんだろうなww
音も雅なんだろうなww
サイレンサーの中に笙を搭載しました
むしろマフラーは竹でw
132 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 10:58:19 ID:/2MXiggz
マフラー代えるとそんなに性能変わるのか？
円のロゴがダサいからどうせ代えないけど。
円のロゴがダサいからどうせ代えないけど。
ほしゅ
>>131
こち亀に出てきたバイクを思い出す
こち亀に出てきたバイクを思い出す
135 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:49:33 ID:ntRHnlYt
>>70 and 94
多分その在庫最後の銀色のwaveをもらったのはヲレかも。
１４日に納車してもらったばかりなんだわね。
その他の色も２～３台９月初めに入ってくると聞いていたけれど、それも売れてしまったんだね。
実際走ったら50km/Lも走らんだろと思ってたら、いきなり61km/Lも走って驚きましたよ。
しかし燃料計がピコピコ点滅始めてガソリン入れたらば、2.6Lしか入りませんでした。
このガソリンタンクって4L入るはずなのに半分以上残っている時点で点滅始まるのはおかしいですね。
皆さんの波平さんもこんな感じなのでしょうか？
多分その在庫最後の銀色のwaveをもらったのはヲレかも。
１４日に納車してもらったばかりなんだわね。
その他の色も２～３台９月初めに入ってくると聞いていたけれど、それも売れてしまったんだね。
実際走ったら50km/Lも走らんだろと思ってたら、いきなり61km/Lも走って驚きましたよ。
しかし燃料計がピコピコ点滅始めてガソリン入れたらば、2.6Lしか入りませんでした。
このガソリンタンクって4L入るはずなのに半分以上残っている時点で点滅始まるのはおかしいですね。
皆さんの波平さんもこんな感じなのでしょうか？
>>135
タイのガソリンスタンドは遠いから。
タイのガソリンスタンドは遠いから。
波i明日オイル交換しよ。
ガソリン容量をあとたった1Ｌ増やすだけで滅茶苦茶違うよなぁ。
ガソリン容量をあとたった1Ｌ増やすだけで滅茶苦茶違うよなぁ。
>>70
今頃はタイの工場で組立てられている頃かもですね。
自分のも船で送られているんだなァと妄想している時が大変ワクワクしてました。
早く届いて楽しみましょうね！
>>136 >>138 >>140
詳細ありがとうございます。
ガススタのメーターが少なく計量していたのかな。
個体差があるのかとても気になりますので、今日一度ガス欠になって満タン給油をしてみます。
今頃はタイの工場で組立てられている頃かもですね。
自分のも船で送られているんだなァと妄想している時が大変ワクワクしてました。
早く届いて楽しみましょうね！
>>136 >>138 >>140
詳細ありがとうございます。
ガススタのメーターが少なく計量していたのかな。
個体差があるのかとても気になりますので、今日一度ガス欠になって満タン給油をしてみます。
暇なので取説みてみました。
ttp://www.aphonda.co.th/manual/WAVE125i_KPHX.pdf
26枚目(14ページ）には、0.8Lで点滅と書いてある様な気がします。
読めないので、だれか確定して頂けると有り難いです。
1.2Lと書いたのは、何かの記事か書き込みを真に受けてたのと、
自分のiが点滅直後に給油すると2.4～5しか入らない事が合致していた為です。
※満タン3.6Lとして。（タンク周りをしつこくコンコンすればもっと入るかも）
>143さんも同じ感じのようですね。
APが4L、円が3.8L
ttp://www.aphonda.co.th/product/new_wave_i/technic.asp
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm
の表記になってますが、皆さん如何思われますか？
ttp://www.aphonda.co.th/manual/WAVE125i_KPHX.pdf
26枚目(14ページ）には、0.8Lで点滅と書いてある様な気がします。
読めないので、だれか確定して頂けると有り難いです。
1.2Lと書いたのは、何かの記事か書き込みを真に受けてたのと、
自分のiが点滅直後に給油すると2.4～5しか入らない事が合致していた為です。
※満タン3.6Lとして。（タンク周りをしつこくコンコンすればもっと入るかも）
>143さんも同じ感じのようですね。
APが4L、円が3.8L
ttp://www.aphonda.co.th/product/new_wave_i/technic.asp
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm
の表記になってますが、皆さん如何思われますか？
いや、明らかに４㍑は無いでしょ
メモメモ
ttp://moech.net/frame.html
ttp://www.gazo-ch.net/ga_ch.html
ttp://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=domdomdom5
援助交際
ttp://www.officey7.com/html/bideoe.html
ttp://kansai.jamu.cc/sample/yomi.cgi?mode=kt&kt=01
ttp://moech.net/frame.html
ttp://www.gazo-ch.net/ga_ch.html
ttp://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=domdomdom5
援助交際
ttp://www.officey7.com/html/bideoe.html
ttp://kansai.jamu.cc/sample/yomi.cgi?mode=kt&kt=01
出てる時期によっては微妙にタンクのサイズが違う可能性はある。
148 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:12:44 ID:FmFVNcL2
今日、Wave125i契約しました。
納車したら、諸先輩方よろしくです。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( （0ﾟ・∀・） ﾃｶﾃｶ
∪（ ∪ ∪ +
と＿_）__） +
ところで、みなさんはオプション装備何を付けてます？
おいらはリア収納ボックスだけで様子見ようと思ってるけど、イモビアラーム付けたほうが良かったかな？（付けれるなら）
納車したら、諸先輩方よろしくです。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( （0ﾟ・∀・） ﾃｶﾃｶ
∪（ ∪ ∪ +
と＿_）__） +
ところで、みなさんはオプション装備何を付けてます？
おいらはリア収納ボックスだけで様子見ようと思ってるけど、イモビアラーム付けたほうが良かったかな？（付けれるなら）
150 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:48:17 ID:v9aK0liX
マフラー交えた人居ない？
どうよ？
どうよ？
泰円製のカーボンステンつけてるけど、
マフラーだけだと中速の谷がちょっとだけ上寄りになるぐらい。
マフラーだけだと中速の谷がちょっとだけ上寄りになるぐらい。
152 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:05:26 ID:v9aK0liX
音だけでマフラー選ぶな
バカ珍がぁ
バカ珍がぁ
この中にＳＯＮＩＣ乗りの方はおられますか？
おられましたら加速性能、最高速、燃費等について聞きたいのですが。
現在、アッローロと迷っています。
おられましたら加速性能、最高速、燃費等について聞きたいのですが。
現在、アッローロと迷っています。
ｿﾆｯｸ糊です。
燃費は40～48くらい。
加速はさほど良くはないです。
最高速はﾒｰﾀｰ読みでﾋﾄﾌﾀﾏﾙくらい。
燃費は40～48くらい。
加速はさほど良くはないです。
最高速はﾒｰﾀｰ読みでﾋﾄﾌﾀﾏﾙくらい。
ソニックってそんなに燃費よかったの！？
良くて25～だとｵﾓﾃﾀ・・・40あるなら安心かも！
良くて25～だとｵﾓﾃﾀ・・・40あるなら安心かも！
どんなにまわしてもﾉｰﾏﾙなｿﾆｯｸなら40切ることはないと思います。
それにしてもWaveは燃費いいですね。
ｳﾗﾔﾏｼｲ…
それにしてもWaveは燃費いいですね。
ｳﾗﾔﾏｼｲ…
お陰で11月にならないと納車できないって言われた(´･ω･｀)
160 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:11:42 ID:HFDiQFAy
ソニックの、ハイカム・CDIなどのパーツって、CBR125Rに付けられるかな？
SONICをDOHC化できるかな？
>>152
どんな音がいいのかわからんが、ストレート構造なんで音は結構おおきい。
直管的な爆音ではないが、ノーマルとは比較にならん。
そんで家の近所だけ脱着式のバッフルつけてるよ。
だけどキャブも換えててパワフィルつけてるんだが、
そっちからの爆鳴音が結構耳につく。
どんな音がいいのかわからんが、ストレート構造なんで音は結構おおきい。
直管的な爆音ではないが、ノーマルとは比較にならん。
そんで家の近所だけ脱着式のバッフルつけてるよ。
だけどキャブも換えててパワフィルつけてるんだが、
そっちからの爆鳴音が結構耳につく。
>>162
ｻﾝｸｽ、欲しくなりました
ｻﾝｸｽ、欲しくなりました
タイで軍事クーデター発生・・・
また納期延びそうだぁ～orz
また納期延びそうだぁ～orz
クーデターというより首相引きずり落とすために不在狙った政変だから、経済への影響はそんなにないと思うよ
国王との予定調和みたいだね。
形式的に物事が進んですぐに収まると思う。
形式的に物事が進んですぐに収まると思う。
まぁ、２～３日出港できない程度なんじゃないの？
長くても一週間だろ。きっと。
長くても一週間だろ。きっと。
タクシンは酷ーよ
タクシンやめてもろくなやついない？
171 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:36:02 ID:j8FY2bb1
SONICのシフトレバーは、カブみたいなの？
どっちかというとだいこんかな。
>>171
一応形状はｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙだけど、踵で踏む方は使い勝手悪いからでほとんど使えない。
普通のｽﾎﾟｰﾂ車と変わんないよ。
先日調子こいてすり抜けしてｽﾃｯﾌﾟを縁石に当てたときに、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも曲がってｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来なくなって往生したw
一応形状はｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙだけど、踵で踏む方は使い勝手悪いからでほとんど使えない。
普通のｽﾎﾟｰﾂ車と変わんないよ。
先日調子こいてすり抜けしてｽﾃｯﾌﾟを縁石に当てたときに、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも曲がってｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来なくなって往生したw
一度、ガス欠になるまで走り、それからガソリンを入れてもらいました。
バイクを左右に振ってもそれ以上走る事はなかったので、多分そこでカラッポなのだと思います。
するとピッタリ3.6L入りました。
またもやスタンドのメーターが？
点滅が始まってからは58km走りましたので、うちのwaveは残量1L辺りで点滅が始まるみたいですね。
それにしても結構なペースで走っているのにこの燃費は驚異的です。
バイクを左右に振ってもそれ以上走る事はなかったので、多分そこでカラッポなのだと思います。
するとピッタリ3.6L入りました。
またもやスタンドのメーターが？
点滅が始まってからは58km走りましたので、うちのwaveは残量1L辺りで点滅が始まるみたいですね。
それにしても結構なペースで走っているのにこの燃費は驚異的です。
>>175
シフトアップだろ。
シフトアップだろ。
シフトダウン＝速度下げる（例3->2）
シフトアップ＝速度上げる（例2->3）
フルバンク中はシフトアップは物理的に無理
中華
シフトアップするときはマシン起こすので問題なし
立ち上がりでペダル押し下げてシフトアップする姿はレーサーの逆シフトみたい！
俺ってカッコいぃと自己陶酔（悦）
シフトアップ＝速度上げる（例2->3）
フルバンク中はシフトアップは物理的に無理
中華
シフトアップするときはマシン起こすので問題なし
立ち上がりでペダル押し下げてシフトアップする姿はレーサーの逆シフトみたい！
俺ってカッコいぃと自己陶酔（悦）
>>177
＞フルバンク中はシフトアップは物理的に無理
SONICはフルバンク中はシフトアップが出来るんだが。
使わないけどね。
>>177
＞立ち上がりでペダル押し下げてシフトアップする姿はレーサーの逆シフトみたい！
それはWAVE系でしょ。
SONICのシーソーペダルの話してんでしょ？
＞フルバンク中はシフトアップは物理的に無理
SONICはフルバンク中はシフトアップが出来るんだが。
使わないけどね。
>>177
＞立ち上がりでペダル押し下げてシフトアップする姿はレーサーの逆シフトみたい！
それはWAVE系でしょ。
SONICのシーソーペダルの話してんでしょ？
ｿﾆｯｸ車高低くて足つきかなりいいけど、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでは仇になって倒して攻めようもんならすぐｽﾃｯﾌﾟ擦る。
ちょっと擦っただけなのに簡単に曲がるし…
(´･ω･`)
ちょっと擦っただけなのに簡単に曲がるし…
(´･ω･`)
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:37:15 ID:qpH+geaS
バックステップやギア等のパーツはあるのかな？
184 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:38:30 ID:qpH+geaS
ソニックのエンジンとCBR125RのSOHCエンジンは同じですか？
ｿﾆｯｸはSOHC
CBRはDOHCだったはずでは?
CBRはDOHCだったはずでは?
186 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:39:14 ID:qpH+geaS
DOHCの方は、エンデュランスの方でCBR125RRでしょうSOHCの方は、EU仕様でパッセージが輸入してる奴だよ
188 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:17:23 ID:qpH+geaS
もし、ソニックとCBR125Rのエンジンが同じなら、エンデュランスやリバーサイドが出してる、ソニック用のエンジンパーツやマフラーがCBRに付けられるかなと思って
波iに激しく興味があるのですが快適巡航速度は何㌔までですかね？
160?｢
191 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:53:30 ID:7hlcyC0A
ｽｽﾞｷのadressV125と、wave125iのどちらを買おうか迷っています。
それぞれのよいところと悪いところを発言していただけるとうれしいです。
今のところ、自分の中では7:3でwave125iですが
adressV125の加速性能にも轢かれています。
それぞれのよいところと悪いところを発言していただけるとうれしいです。
今のところ、自分の中では7:3でwave125iですが
adressV125の加速性能にも轢かれています。
迷っているならアドレス買った方がいいかもね。
>>191
タイカブはどこまでもスーパーカブの延長線上で、アドレスはどこまでも原付スクーターの延長線上です。
↑の意味が判らなければ比較しても無意味だと思います。
逆に理解できれば他人の助言は無用だと思います。
タイカブはどこまでもスーパーカブの延長線上で、アドレスはどこまでも原付スクーターの延長線上です。
↑の意味が判らなければ比較しても無意味だと思います。
逆に理解できれば他人の助言は無用だと思います。
194 ：191：2006/09/22(金) 00:43:29 ID:gbhpMUDj
>>191
タイカブ買わない方が良いよ。
タイカブ買わない方が良いよ。
197 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 06:24:15 ID:K3+IIfjU
波 高燃費 高耐久性
亜土 加速性・・・・・
両方買えば？ 50万で二台買えるんじゃない？
亜土 加速性・・・・・
両方買えば？ 50万で二台買えるんじゃない？
198 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 06:57:30 ID:6+6Gscvw
タイカブ買うなら、エンデュランスとリバーサイド
どっちがよいかな
どっちがよいかな
199 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 09:20:27 ID:/l2h8D7w
↑193様うまいコメント！
加速は圧倒的にアドレスだわな。
201 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:00:02 ID:7ZPt8hp4
円、リバ、SIAM、論争不毛。
FAQ
Q WAVEの加速をアドレスV125並みにしたい
A スプロケ換えろ
Q WAVEの加速をアドレスV125並みにしたい
A スプロケ換えろ
他のバイクと迷うならこれにしない方が良いさ。
そんなやつがタイカブ買っても後悔しそう。
そんなやつがタイカブ買っても後悔しそう。
204 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:44:51 ID:7ZPt8hp4
今日、500ｷﾛになったんで、オイル交換に行った。
バイク屋のオヤジ｢このバイク、納車前整備されてないね。タイヤの圧は低いし、チェーンもゆるんでるよ。｣とのこと｡｡
SIAMで整備費用1万はらったんだけどなー。
波ってこんなもんなの？
燃費は、50ｷﾛ前後を維持し続けたら70こえるね。これには、大満足。
年間2万乗るから5年走ってくれれば大満足なんだけど。カブなら当然いけるよね？
バイク屋のオヤジ｢このバイク、納車前整備されてないね。タイヤの圧は低いし、チェーンもゆるんでるよ。｣とのこと｡｡
SIAMで整備費用1万はらったんだけどなー。
波ってこんなもんなの？
燃費は、50ｷﾛ前後を維持し続けたら70こえるね。これには、大満足。
年間2万乗るから5年走ってくれれば大満足なんだけど。カブなら当然いけるよね？
逆に言うと買った後にタイヤ圧とチェーンの張りを調節すれば納車前整備不要って事なのか
>>191
私がWAVE125iに決めた理由です。
納車はまだまだ先ですが(´・ω・｀)
原２の候補車はいろいろあったんですが、私の決定方法は、
「現物（車）を見て、触って、跨って、そして色・・・一目惚れ」です。
こればっかりは、人に聞いたり、カタログや本、WEBでは
絶対判らないと思います。
本当に欲しかったら、休日にでもおいてある店を探して
（ちょっと遠くても、そこで買わなくても私は見に行った。）
直に触れるのが一番です。
簡単に吹っ切れますよ！
それでもダメなら買わない！
私がWAVE125iに決めた理由です。
納車はまだまだ先ですが(´・ω・｀)
原２の候補車はいろいろあったんですが、私の決定方法は、
「現物（車）を見て、触って、跨って、そして色・・・一目惚れ」です。
こればっかりは、人に聞いたり、カタログや本、WEBでは
絶対判らないと思います。
本当に欲しかったら、休日にでもおいてある店を探して
（ちょっと遠くても、そこで買わなくても私は見に行った。）
直に触れるのが一番です。
簡単に吹っ切れますよ！
それでもダメなら買わない！
どのみち引き取りに行く人ならオク使わず買いに行けば良いということか。
１万円安でハイエースで回収した人もいるし、
最低落札価格だけ２０マソエソ切っているだけの偽善だ罠。
１万円安でハイエースで回収した人もいるし、
最低落札価格だけ２０マソエソ切っているだけの偽善だ罠。
209 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:21:40 ID:PqIKFd/B
そうだな、見て直感でこれだってこなかったら縁はないと思える。
隣に止まっていたｗａｖｅＲ改でしゅ。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932557735.jpg謎のマフラー
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932657884.jpg右謎のメーターと、左リモートキーの設定スイッチと思われ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932819143.jpg強化サスとショック
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932908408.jpg強化リヤアーム
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158933013920.jpgカーボン風メーターカバーとウルトラマングリップ
暗くてうまく写らなかったが、メッキブレーキランプカバー装備、タイ仕様激細タイヤ。
改造で何処まで変っているのか一度乗ってみたい。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932557735.jpg謎のマフラー
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932657884.jpg右謎のメーターと、左リモートキーの設定スイッチと思われ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932819143.jpg強化サスとショック
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158932908408.jpg強化リヤアーム
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158933013920.jpgカーボン風メーターカバーとウルトラマングリップ
暗くてうまく写らなかったが、メッキブレーキランプカバー装備、タイ仕様激細タイヤ。
改造で何処まで変っているのか一度乗ってみたい。
211 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:15:02 ID:wrn6u++z
dreamとwaveって何が違うの？
>211
DREAM→Ｆブレーキ：ディスク
ＷＡＶＥ→Ｆブレーキ：ドラム
・・他に何が違うんだろ？
DREAM→Ｆブレーキ：ディスク
ＷＡＶＥ→Ｆブレーキ：ドラム
・・他に何が違うんだろ？
>>212
125の話として
Dream=低速向けセッティング、カブと同じ位置に燃料タンク、アナログメーター。円からシングルシート＋頑丈キャリア仕様出ている
WAVE=高速向けセッティング、シート下はなんちゃってメットイン、デジタルメーターの機種あり、Fi搭載タイプあり
125の話として
Dream=低速向けセッティング、カブと同じ位置に燃料タンク、アナログメーター。円からシングルシート＋頑丈キャリア仕様出ている
WAVE=高速向けセッティング、シート下はなんちゃってメットイン、デジタルメーターの機種あり、Fi搭載タイプあり
対象スレ： Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
キーワード： d4mj9X55
196 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/22(金) 01:39:04 ID:d4mj9X55
>>194
まじで買わないほうがいいよ。
下取りに出しても買い叩かれるだけだしV125のが値がつく。
後々で後悔しても遅すぎる。やめなさい。
205 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/22(金) 20:49:34 ID:d4mj9X55
>>204
SIAMで整備なんかしてないだろ。
一万円の半分は出品料と残りは通関時に払う消費税分なんじゃねぇのか。
円で買って買い叩かれたか。。。乙
乗り潰せ
キーワード： d4mj9X55
196 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/22(金) 01:39:04 ID:d4mj9X55
>>194
まじで買わないほうがいいよ。
下取りに出しても買い叩かれるだけだしV125のが値がつく。
後々で後悔しても遅すぎる。やめなさい。
205 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/22(金) 20:49:34 ID:d4mj9X55
>>204
SIAMで整備なんかしてないだろ。
一万円の半分は出品料と残りは通関時に払う消費税分なんじゃねぇのか。
円で買って買い叩かれたか。。。乙
乗り潰せ
215 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:26:03 ID:UUbQwoY8
WAVEで何万キロ走行したとかって、まだ歴史が浅いからそんな話まだ
ないね～。5万キロは走りたいと思ってる。いけるなら10万キロでもいきたい。
ないね～。5万キロは走りたいと思ってる。いけるなら10万キロでもいきたい。
216 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 04:39:17 ID:gIhc1DoI
前籠つけた、うふ最高ですね
見た目は悪いがもう外せんね
見た目は悪いがもう外せんね
217 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:28:24 ID:6EYejNu4
>>212
逆だろ
逆だろ
話をぶった切ってご報告、本日円代理店にてwave125iを契約してきました～
このスレで言われてる通り納車は約1ヵ月後との事でしたが緑だけは在庫がある
との事
そこでご相談なのですが、納車までにコレだけは揃えておけって物ありますか？
シートやヘルメットは購入予定なのですが、何分バイク初購入でしてどこら辺ま
で揃えれば良いのか解らないので
諸先輩方のご指導お願いします。
このスレで言われてる通り納車は約1ヵ月後との事でしたが緑だけは在庫がある
との事
そこでご相談なのですが、納車までにコレだけは揃えておけって物ありますか？
シートやヘルメットは購入予定なのですが、何分バイク初購入でしてどこら辺ま
で揃えれば良いのか解らないので
諸先輩方のご指導お願いします。
220 ：５９５：2006/09/23(土) 21:41:43 ID:uaDCb5o9
こんばんは。
相変わらず好調ですが、この前パンクしました(T_T)
元々のチューブは良くないとの評判を聞くので念のためチ
ューブを買って交換と思ったのですが、元々入っていたチ
ューブもinoueのしっかりしたものでした。
でもまぁ、交換して元のチューブは修理して予備に。
65さんこんばんは。
熱ダレ、まぁ実用上は不便でもないので・・・
おっしゃるとおりかと。
>キャリーは安直にリバーさんのを買うのはどうでしょう。
なんか、妙にぼっているのが・・・
あと、余り後ろにはみ出したくないのもあります。
相変わらず好調ですが、この前パンクしました(T_T)
元々のチューブは良くないとの評判を聞くので念のためチ
ューブを買って交換と思ったのですが、元々入っていたチ
ューブもinoueのしっかりしたものでした。
でもまぁ、交換して元のチューブは修理して予備に。
65さんこんばんは。
熱ダレ、まぁ実用上は不便でもないので・・・
おっしゃるとおりかと。
>キャリーは安直にリバーさんのを買うのはどうでしょう。
なんか、妙にぼっているのが・・・
あと、余り後ろにはみ出したくないのもあります。
221 ：５９５：2006/09/23(土) 21:43:24 ID:uaDCb5o9
70さんこんばんは。
私もこの8月に納車でした(^_^)
もう、届きましたか？
色々お話ししましょう。
219さんこんばんは。
同じく買われましたか。
いいですねぇ。
>そこでご相談なのですが、納車までにコレだけは揃えて
>おけって物ありますか？
とても燃費の良いバイクですが、さすがにタンクは小さいです。
用途にもよりますが、私は往復130キロの通勤に使ってい
ます。（冬になったら止めるけど・・・）
なので、500ml入るガソリンタンク(ボトル？)を買いました。
２りんかんで1,480円でした。
シート下の小物入れに入るので意外にお勧めかも。
私もこの8月に納車でした(^_^)
もう、届きましたか？
色々お話ししましょう。
219さんこんばんは。
同じく買われましたか。
いいですねぇ。
>そこでご相談なのですが、納車までにコレだけは揃えて
>おけって物ありますか？
とても燃費の良いバイクですが、さすがにタンクは小さいです。
用途にもよりますが、私は往復130キロの通勤に使ってい
ます。（冬になったら止めるけど・・・）
なので、500ml入るガソリンタンク(ボトル？)を買いました。
２りんかんで1,480円でした。
シート下の小物入れに入るので意外にお勧めかも。
222 ：５９５：2006/09/23(土) 21:46:11 ID:uaDCb5o9
ところで・・・
今日、フロントのスプロケを交換しました。
通勤仕様として、最近は結構飛ばすので燃費が５８に落ち
ております(^_^;)
なので、思い切って14Tを16Tにしてみました。
乗った感じは、意外に普通。。。
後は、燃費にどれだけ影響するか、また報告します。
ちなみに、スプロケはモンキー用が流用できます。
ただし、16Tはカバーの内部が干渉するので加工が必要です。
今日、フロントのスプロケを交換しました。
通勤仕様として、最近は結構飛ばすので燃費が５８に落ち
ております(^_^;)
なので、思い切って14Tを16Tにしてみました。
乗った感じは、意外に普通。。。
後は、燃費にどれだけ影響するか、また報告します。
ちなみに、スプロケはモンキー用が流用できます。
ただし、16Tはカバーの内部が干渉するので加工が必要です。
>>221 毎日給油するのが原則だと思うが、営業時間の短いスタンドしかないの？
普段はボトルを空にしといて、どうしてもしばらくは給油できない時に限って使うようにしないと
引火の危険は勿論、劣化したり水を含んだGAS入れると波iまで調子悪くなっちゃうよ。
普段はボトルを空にしといて、どうしてもしばらくは給油できない時に限って使うようにしないと
引火の危険は勿論、劣化したり水を含んだGAS入れると波iまで調子悪くなっちゃうよ。
224 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:23:56 ID:6EYejNu4
225 ：５９５：2006/09/23(土) 23:39:08 ID:uaDCb5o9
223さんこんばんは。
私の場合、500mlあると、給油が２日に１度で済むということです。
一般的には、少し遠出するときにあと少しが便利かと。
私の場合、500mlあると、給油が２日に１度で済むということです。
一般的には、少し遠出するときにあと少しが便利かと。
マイペースな上に意味不明
227 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:13:46 ID:v72UvGvX
>>224
さっき何気なく読んでたけど今分ったよｗｗｗ
さっき何気なく読んでたけど今分ったよｗｗｗ
ほんの少ししか給油しないカブ系の海苔として、
セルフスタンドがあるかどうかというのも一般には気になるところだが、毎日給油するくらいのペースだったら、
むしろ数円でも「ディスカウント・プリーズ！」てな話でねえの。
新鮮なGASを使う前提なら、毎度ボトルを空にする手間を要するし、
リスク負って二日に一度の給油にする意味があるのか分からない。不審者と見られるリスクもあるし。
セルフスタンドがあるかどうかというのも一般には気になるところだが、毎日給油するくらいのペースだったら、
むしろ数円でも「ディスカウント・プリーズ！」てな話でねえの。
新鮮なGASを使う前提なら、毎度ボトルを空にする手間を要するし、
リスク負って二日に一度の給油にする意味があるのか分からない。不審者と見られるリスクもあるし。
書き忘れたけど、新聞配達のバイトだと毎日給油することは稀かも知れないが、
つけで給油して、まとめて販売店に請求する契約のスタンドもある罠。
つけで給油して、まとめて販売店に請求する契約のスタンドもある罠。
俺郵便のバイトしてるけど毎日給油しないと一日でスッカラカンになるぞ→C50
231 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:52:46 ID:XdaVZUNL
500キロでオイル交換した翌日、パンクした。
カブはパンクしやすいと聞いたが。
最寄のｽｽﾞｷのバイク店で修理。以下職人気質の親父の発言
「前輪パンクって珍しいね。これタイのバイクじゃない。
タイ製のバイクはさびやすいうえ、いろいろ問題あるから、かつては
取り扱ってたが、いまはやってないんだよね」
タイヤを取り外して一言。
「ここみて、タイヤの構造上パンクしやすいんだよ。これが
アジアのバイクなんだよねー。圧に注意を払ってないと
またパンクするよ。今すぐとはいえないがなるべく早くタイヤ
交換したほうがいいね。」
「お客さん燃費がいいからっていってるけど、最近はみんな4サイクル
エンジンだから燃費なんてどのバイクも変わらないんだよ」
ちなみにバイク暦3年の当方。
前のバイクは台湾ヤマハの125ＦＩの奴で燃費は35くらいだったんだけど
一般的なスクーターバイクの燃費ってどれくらいなんですか。
3年乗ったけど一度もそういえばパンクはなかったなー。
ＷＡＶＥに一目ぼれして何も考えず購入したのだが、ちょっと
早まったかなと昨日、今日と考えてます。
カブはパンクしやすいと聞いたが。
最寄のｽｽﾞｷのバイク店で修理。以下職人気質の親父の発言
「前輪パンクって珍しいね。これタイのバイクじゃない。
タイ製のバイクはさびやすいうえ、いろいろ問題あるから、かつては
取り扱ってたが、いまはやってないんだよね」
タイヤを取り外して一言。
「ここみて、タイヤの構造上パンクしやすいんだよ。これが
アジアのバイクなんだよねー。圧に注意を払ってないと
またパンクするよ。今すぐとはいえないがなるべく早くタイヤ
交換したほうがいいね。」
「お客さん燃費がいいからっていってるけど、最近はみんな4サイクル
エンジンだから燃費なんてどのバイクも変わらないんだよ」
ちなみにバイク暦3年の当方。
前のバイクは台湾ヤマハの125ＦＩの奴で燃費は35くらいだったんだけど
一般的なスクーターバイクの燃費ってどれくらいなんですか。
3年乗ったけど一度もそういえばパンクはなかったなー。
ＷＡＶＥに一目ぼれして何も考えず購入したのだが、ちょっと
早まったかなと昨日、今日と考えてます。
空気圧に注意してればそうパンクしないならまめにチェックする。
とはいえやっぱり面倒なので、くうきあつ君みたいなエアゲージつきのバルブキャップつけたら？
http://www.bscycle.co.jp/catalog/mecha/sq-miharu.html
押さなくてもいいこういうバルブキャップが売ってたら欲しい
とはいえやっぱり面倒なので、くうきあつ君みたいなエアゲージつきのバルブキャップつけたら？
http://www.bscycle.co.jp/catalog/mecha/sq-miharu.html
押さなくてもいいこういうバルブキャップが売ってたら欲しい
234 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:55:41 ID:v72UvGvX
>>231
まぁタイバイクを擁護すると
台湾ヤマハの125ＦＩパンクはなかった→チューブタイヤとチューブレスでは全然違ってくる。
俺のCBR150Rは一度もパンクしたことないし空気減って来る率も他のバイクと同様。
タイのバイクは錆びやすいというのは一理あるような気がする。
けど日本の気候に合っていないというだけだと思う。
現に日本所有のCBR150Rとタイ所有のCBR150Rじゃタイのほうが全然錆びてない。
スコールの中激走したり林道爆走したりしてもエキマニ以外全然錆びない。
タイヤの構造上パンクしやすいというのは良く分らない。
出来ればもっともっとよく教えて欲しい。
あとタイの路面温度と日本の路面温度は激しく違うから良く考えたほうが良いでしょ。
その地域にあった物をあてがわなければ良さを発揮できないのはしょうがないと思う。
すべて手を入れずメンテナンスフリーというか乗りっぱなしで良いバイクではないことは確か。
というかそんなバイクは殆ど無いけど・・・
まぁタイバイクを擁護すると
台湾ヤマハの125ＦＩパンクはなかった→チューブタイヤとチューブレスでは全然違ってくる。
俺のCBR150Rは一度もパンクしたことないし空気減って来る率も他のバイクと同様。
タイのバイクは錆びやすいというのは一理あるような気がする。
けど日本の気候に合っていないというだけだと思う。
現に日本所有のCBR150Rとタイ所有のCBR150Rじゃタイのほうが全然錆びてない。
スコールの中激走したり林道爆走したりしてもエキマニ以外全然錆びない。
タイヤの構造上パンクしやすいというのは良く分らない。
出来ればもっともっとよく教えて欲しい。
あとタイの路面温度と日本の路面温度は激しく違うから良く考えたほうが良いでしょ。
その地域にあった物をあてがわなければ良さを発揮できないのはしょうがないと思う。
すべて手を入れずメンテナンスフリーというか乗りっぱなしで良いバイクではないことは確か。
というかそんなバイクは殆ど無いけど・・・
＞「お客さん燃費がいいからっていってるけど、最近はみんな4サイクル
＞ エンジンだから燃費なんてどのバイクも変わらないんだよ」
街海苔だと差は少ないかもね。C90(85ccのスーパーカブ）なら最低でも40Km/l、
遠出すると漏れのは風防つきで50Km/l程度走行できる。Wave125iは同程度かこれ以上でないの。
燃費に絶対のこだわりがないならタンク容量の小さいWaveを強いて選ぶことはないが、実燃費がどれも同じとは言えんのでは。
＞3年乗ったけど一度もそういえばパンクはなかったなー。
まめに空気入れて、１万Km前後でタイヤとチューブ同時交換して、釘とか拾わなければパンクはないと思うが、
チューブレスタイヤの方が楽だろうね。
漏れも２年半で３万９千Km程走行したが、１回ネジ拾った他はパンクなし、後タイヤを３回交換。
たいていのトラブルには自分で対処できる一人前のバイク海苔になるつもりなら、Waveの方が扱い易いと思うが、
バイク屋に頼るつもりなら、購入店の選択も含めて間違いだったね。
＞ エンジンだから燃費なんてどのバイクも変わらないんだよ」
街海苔だと差は少ないかもね。C90(85ccのスーパーカブ）なら最低でも40Km/l、
遠出すると漏れのは風防つきで50Km/l程度走行できる。Wave125iは同程度かこれ以上でないの。
燃費に絶対のこだわりがないならタンク容量の小さいWaveを強いて選ぶことはないが、実燃費がどれも同じとは言えんのでは。
＞3年乗ったけど一度もそういえばパンクはなかったなー。
まめに空気入れて、１万Km前後でタイヤとチューブ同時交換して、釘とか拾わなければパンクはないと思うが、
チューブレスタイヤの方が楽だろうね。
漏れも２年半で３万９千Km程走行したが、１回ネジ拾った他はパンクなし、後タイヤを３回交換。
たいていのトラブルには自分で対処できる一人前のバイク海苔になるつもりなら、Waveの方が扱い易いと思うが、
バイク屋に頼るつもりなら、購入店の選択も含めて間違いだったね。
今のスクーピーの静かさと燃費の良さをそのままに
スクーピー１００って出ないかなぁ。
もし出るなら、出来たらシート下トランクは二人掛け分大きくしてくれると嬉しいなぁｍ（_ _）ｍ
あ、そいから、スピードメーター壊れやすいみたいだから、電気式にした方が良いと思う。
スクーピー１００って出ないかなぁ。
もし出るなら、出来たらシート下トランクは二人掛け分大きくしてくれると嬉しいなぁｍ（_ _）ｍ
あ、そいから、スピードメーター壊れやすいみたいだから、電気式にした方が良いと思う。
237 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:08:57 ID:XdaVZUNL
>タイヤの構造上パンクしやすいというのは良く分らない
タイヤに溝、ヒダみたいなのがあって、それがチューブを
圧迫するみたいなこといってました。
パンクリスクをヘッジする商品ってないですか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61954963
これなんてどうでしょう？
誰かいい商品があればおしえてください。
半径15キロ以内にバイク屋ないので非常に不安です。
タイヤに溝、ヒダみたいなのがあって、それがチューブを
圧迫するみたいなこといってました。
パンクリスクをヘッジする商品ってないですか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61954963
これなんてどうでしょう？
誰かいい商品があればおしえてください。
半径15キロ以内にバイク屋ないので非常に不安です。
>>237
何だそのとんでも理論は・・・
本当に大丈夫なのかそのバイク屋は？
自宅近くにバイク屋が無くて困るのであれば自分でやればいいのですよ。
これを機に自分でやってみてはどうでしょうか？
タフアップチューブやスライム系はリスクヘッジ出来そうですがその機会は本当に稀です。
どうしてもパンクリスクを減らしたいのであれば
路肩走行は絶対にしない。
舗装路以外走行しない。
段差は乗り越えない。
走行する際、四輪の軌跡のみの走行。
この様にするしかありません。
何だそのとんでも理論は・・・
本当に大丈夫なのかそのバイク屋は？
自宅近くにバイク屋が無くて困るのであれば自分でやればいいのですよ。
これを機に自分でやってみてはどうでしょうか？
タフアップチューブやスライム系はリスクヘッジ出来そうですがその機会は本当に稀です。
どうしてもパンクリスクを減らしたいのであれば
路肩走行は絶対にしない。
舗装路以外走行しない。
段差は乗り越えない。
走行する際、四輪の軌跡のみの走行。
この様にするしかありません。
>>231
根本的に何かが
根本的に何かが
>>237
言われるほど有効なリスクヘッジ商品はないです。
パンク防止剤はよくて一時しのぎ（大きな穴には全く意味なし）で、結局パンク修理しなければなりません。
で修理のときにドロドロネバネバのせいでやりにくくなるからいいことなし。やめときましょう。
なお、カブ系のタイヤならぶっちゃけ自転車屋で補修やってくれます。
タイヤレバーとかの工具と補修キットを購入して自分でやってもいいですが、それなりにコツと出費は必要です。
タイヤが耐久性に特化してて、特に低温下で固くて滑りやすいのは輸入物だけに致し方ないところ。
他の二輪に比べて遥かにリーズナブルなお値段で国内向けの国産タイヤがいくらでもありますから、
買ったお店なり取扱店舗なりに相談して履き替えるのも悪くないと思いますよ。
しかし燃費についてはねえ…乗り方もあるかもしれないけど、自分の体験でスクーターは40km/Lくらい。
Dream125は静かに乗ってると60km/L、悪くても50km/L切らないって感じなんですが。
これを大して変わらんと言い切れるのは、スズキの原二が相当燃費いいのか、さもなければかなり吹いてるんじゃないかと。
言われるほど有効なリスクヘッジ商品はないです。
パンク防止剤はよくて一時しのぎ（大きな穴には全く意味なし）で、結局パンク修理しなければなりません。
で修理のときにドロドロネバネバのせいでやりにくくなるからいいことなし。やめときましょう。
なお、カブ系のタイヤならぶっちゃけ自転車屋で補修やってくれます。
タイヤレバーとかの工具と補修キットを購入して自分でやってもいいですが、それなりにコツと出費は必要です。
タイヤが耐久性に特化してて、特に低温下で固くて滑りやすいのは輸入物だけに致し方ないところ。
他の二輪に比べて遥かにリーズナブルなお値段で国内向けの国産タイヤがいくらでもありますから、
買ったお店なり取扱店舗なりに相談して履き替えるのも悪くないと思いますよ。
しかし燃費についてはねえ…乗り方もあるかもしれないけど、自分の体験でスクーターは40km/Lくらい。
Dream125は静かに乗ってると60km/L、悪くても50km/L切らないって感じなんですが。
これを大して変わらんと言い切れるのは、スズキの原二が相当燃費いいのか、さもなければかなり吹いてるんじゃないかと。
>>240
お店が鈴木屋さんだからな。
お店が鈴木屋さんだからな。
242 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:54:39 ID:XdaVZUNL
＞タイヤに溝、ヒダみたいなのがあって、それがチューブを
＞圧迫するみたいなこといってました。
タイヤの内側に・・・ということでした。
指で指して、こんな風に跡がついてるだろ、見てみなっていわれて
みたらたしかについてて、あーなるほどと納得しちゃったんだけど。
パンクして1キロぐらい押して歩いた際、ついたんじゃないかと
今は思ってるんですが。
パンクについての詳細。
とあるお店にとめて2時間ほどたって帰ろうとしたら、
空気がなかった。
走行中でのパンクではなく、駐車中のパンクであるが故
誰かに刺さされた可能性はないとはいえない。
チュウブには千枚通しで穴を開けたような跡がありました。
そもそも素人なので、パンク時にどのような穴が開くかは
まったく知らないのですが。
＞圧迫するみたいなこといってました。
タイヤの内側に・・・ということでした。
指で指して、こんな風に跡がついてるだろ、見てみなっていわれて
みたらたしかについてて、あーなるほどと納得しちゃったんだけど。
パンクして1キロぐらい押して歩いた際、ついたんじゃないかと
今は思ってるんですが。
パンクについての詳細。
とあるお店にとめて2時間ほどたって帰ろうとしたら、
空気がなかった。
走行中でのパンクではなく、駐車中のパンクであるが故
誰かに刺さされた可能性はないとはいえない。
チュウブには千枚通しで穴を開けたような跡がありました。
そもそも素人なので、パンク時にどのような穴が開くかは
まったく知らないのですが。
タイヤには穴が無くて、チュウブには穴空き。ミスターマリックの仕業か…
手抜きタイヤと欠陥チュウブだったっちゅう話しだろ。安いタイヤはそれなりに工程を省いたり、一層二層減らすとは聞いた事有るけど。
手抜きタイヤと欠陥チュウブだったっちゅう話しだろ。安いタイヤはそれなりに工程を省いたり、一層二層減らすとは聞いた事有るけど。
翻訳すると「鈴菌のV125に買い替えなよ！」という話だったのさ。
＞チュウブには千枚通しで穴を開けたような跡がありました。
この段にその話が出てくる。釣り？
＞チュウブには千枚通しで穴を開けたような跡がありました。
この段にその話が出てくる。釣り？
>>242
針のような形の物をもろに踏むと、タイヤの外見ではほとんど分からなくなり、チューブにはその形の穴が開くことがあります。
走っている間は抜けに気付かず、朝気付いたら抜けていたというのはよくあることです。
細くて短いものの場合、チューブレスタイヤだとタイヤの中に埋まって空気がほぼ全く抜けないことも。
ごく普通のパンク事例に思えなくもないです。
ただ、前タイヤではあまり経験がありません。
前タイヤが通過するときに針のようなものが起き、それを後ろタイヤが踏んでパンクする……というのがよくあるパターンです。
>>243
タイヤに穴がないとは書かれてないと思うんですが、どうして分かるのですか？
針のような形の物をもろに踏むと、タイヤの外見ではほとんど分からなくなり、チューブにはその形の穴が開くことがあります。
走っている間は抜けに気付かず、朝気付いたら抜けていたというのはよくあることです。
細くて短いものの場合、チューブレスタイヤだとタイヤの中に埋まって空気がほぼ全く抜けないことも。
ごく普通のパンク事例に思えなくもないです。
ただ、前タイヤではあまり経験がありません。
前タイヤが通過するときに針のようなものが起き、それを後ろタイヤが踏んでパンクする……というのがよくあるパターンです。
>>243
タイヤに穴がないとは書かれてないと思うんですが、どうして分かるのですか？
>>245
鈴菌ショップの指摘に異物が刺さった記述無し&タイヤとの磨耗示唆。
１・空気圧が低い状態で走ってると、タイヤの変形が大きくて、チュウブが擦れて薄くなる→いずれパンク。
２・安いタイヤは編み目が粗いし、一層二層と省略する事が有る。鈴菌ショップでもシワを指摘している。
知識からくる俺の思い込みかもしれんがな。
チュウブも触れば判るくらい薄くなってたり、太くなってる部分が有ったと想像出来るわけだが。
それともチュウブにスが入ってて、ちょっと擦れて死亡の可能性もあるけど
鈴菌ショップの指摘に異物が刺さった記述無し&タイヤとの磨耗示唆。
１・空気圧が低い状態で走ってると、タイヤの変形が大きくて、チュウブが擦れて薄くなる→いずれパンク。
２・安いタイヤは編み目が粗いし、一層二層と省略する事が有る。鈴菌ショップでもシワを指摘している。
知識からくる俺の思い込みかもしれんがな。
チュウブも触れば判るくらい薄くなってたり、太くなってる部分が有ったと想像出来るわけだが。
それともチュウブにスが入ってて、ちょっと擦れて死亡の可能性もあるけど
>>246
意図は了解しました。
うーん、ご自分で言われているとおり少々フライング気味ではないかと。
タイヤの質が良くないのは前々から言われているとおりですから、粗悪タイヤの線もありそうですが。
ただし、千枚通しみたいな穴というところから、自分としてはごく普通のパンクもありそうだと思っています。
画像でも見ないことには推論に過ぎませんから、何とも言えませんけどね～。
意図は了解しました。
うーん、ご自分で言われているとおり少々フライング気味ではないかと。
タイヤの質が良くないのは前々から言われているとおりですから、粗悪タイヤの線もありそうですが。
ただし、千枚通しみたいな穴というところから、自分としてはごく普通のパンクもありそうだと思っています。
画像でも見ないことには推論に過ぎませんから、何とも言えませんけどね～。
248 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:48:59 ID:w7mpPiE8
ﾀｲの道路って日本で言うｽｰﾊﾟｰ林道みたいなかんじのとこが多いんですか？
249 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:49:28 ID:VU7kgkeN
wave125よりwave100の方がコストパフォーマンス良いと思うけど、皆さんの意見は？
コストパフォーマンス言い出したら輸入車自体がw
251 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:53:14 ID:Dli//JOQ
誰か、ソニック乗ってる人でエンデュランスやリバーサイドの、マフラー等のパーツ付けてる人！走り心地はどうですか
>>248
死して屍拾うもの無し
死して屍拾うもの無し
>>219
契約オメ
ロック関係用意しれ。
鍵のNo.を円に届けておかないと「とられるかも」適用されない。
ホイールロックが良いのか、Ｕ字がいいのかは、個人の好み。
漏れは、ゴジラロックを販売店のサービスで貰ったが、
玄関脇の柵につけるには短く、持ち歩くにはデカ過ぎて中途半端。
契約オメ
ロック関係用意しれ。
鍵のNo.を円に届けておかないと「とられるかも」適用されない。
ホイールロックが良いのか、Ｕ字がいいのかは、個人の好み。
漏れは、ゴジラロックを販売店のサービスで貰ったが、
玄関脇の柵につけるには短く、持ち歩くにはデカ過ぎて中途半端。
256 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:30:04 ID:UXQCguEY
>>249
カブ９０より安い、そしてディスクブレーキ、４速なので、それなりにリーズナブルではあると思う。
ただ、国内品と違って全国どこのHONDAの店でも修理してくれると言うわけには行かないが。。。
タイ国内では100ccが一番売れてるんではなかったっけ？
このスレでは最高のカブを求める日本人が多いせいか125iが一番人気だけどｗ
カブ９０より安い、そしてディスクブレーキ、４速なので、それなりにリーズナブルではあると思う。
ただ、国内品と違って全国どこのHONDAの店でも修理してくれると言うわけには行かないが。。。
タイ国内では100ccが一番売れてるんではなかったっけ？
このスレでは最高のカブを求める日本人が多いせいか125iが一番人気だけどｗ
257 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:27:43 ID:xGFBTMPG
ソニックの初回オイル交換をしてみました。
説明書（タイ語）が読めないので、オイル容量がわからず。
ゲージ見ながらやって、800ccぐらいだったんですけど、みなさん正確な数字知ってますか？
説明書（タイ語）が読めないので、オイル容量がわからず。
ゲージ見ながらやって、800ccぐらいだったんですけど、みなさん正確な数字知ってますか？
258 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:27:36 ID:eVXVVTRw
>>254,256
日本国内カブ９０より4速、Fディスクで価格が安いのに魅力を感じています。そんなに壊れないと思いますが、、いかがな物でしょう。ちなみに私は
日本でWAVE125I、リトルカブ改、他猿、短足犬、NICEなど所有しています。タイにもWAVE100,WAVE110、タイヤマハ フレッシュなど複数所有していますが、’０６ WAVE１００はいい感じです。
日本国内カブ９０より4速、Fディスクで価格が安いのに魅力を感じています。そんなに壊れないと思いますが、、いかがな物でしょう。ちなみに私は
日本でWAVE125I、リトルカブ改、他猿、短足犬、NICEなど所有しています。タイにもWAVE100,WAVE110、タイヤマハ フレッシュなど複数所有していますが、’０６ WAVE１００はいい感じです。
今乗ってるCD90がおしゃかになったらWAVE100でも買おうかと思ってる。
261 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 08:43:02 ID:SgFetAKL
なんで、馬力とトルクが
未
発
表
なんですか？
未
発
表
なんですか？
262 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 09:41:01 ID:s3HdC1Cc
タクシン前首相の陰謀>261
オイルの量はオイルゲージで合せりゃいいじゃん？
>>261
最近の海外物は結構あるよな。。。
WAVE125Sと同一型番(ANF125)の欧州仕様がInnovaという名前なんだが、これの諸元は分かる。
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/anf125.html
kwからpsに換算して9.0ps/7500rpm 1.0kgm.f/5000rpm というところ。
※欧州規制対応型だからアテにならんけどね。泰仕様と違ってる可能性大（例:Dream125フィリピン仕様は9.5ps）
WAVEの型番調べて知ったのだが、韓国大林のタイカブモドキはパクリでなく海外生産品扱いだったのか。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/c021217.html
但し現在のエンジンは大林独自の110cc。。。
最近の海外物は結構あるよな。。。
WAVE125Sと同一型番(ANF125)の欧州仕様がInnovaという名前なんだが、これの諸元は分かる。
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/anf125.html
kwからpsに換算して9.0ps/7500rpm 1.0kgm.f/5000rpm というところ。
※欧州規制対応型だからアテにならんけどね。泰仕様と違ってる可能性大（例:Dream125フィリピン仕様は9.5ps）
WAVEの型番調べて知ったのだが、韓国大林のタイカブモドキはパクリでなく海外生産品扱いだったのか。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/c021217.html
但し現在のエンジンは大林独自の110cc。。。
>>264
ヒント：Dearimhonda
ヒント：Dearimhonda
>>264-265
DAELIMは'60年代からホンダと提携していた。
'78年に起亜自動車から独立したとき一悶着あったらしいが、今も提携している。
ここ読むと面白いょｗ
ttp://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060608
DAELIMは'60年代からホンダと提携していた。
'78年に起亜自動車から独立したとき一悶着あったらしいが、今も提携している。
ここ読むと面白いょｗ
ttp://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060608
268 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:33:14 ID:SgFetAKL
個人輸入した人っていますか？
>>268
いない
いない
270 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:06:06 ID:Xq7LePFY
そう言えば夢のパーツリストって売ってないのかな？波平はヤフオクで入手可能だが。
円の代理店に聞いたらパーツリストは出してもらえないらしい。ディーラー車でもね
円の代理店に聞いたらパーツリストは出してもらえないらしい。ディーラー車でもね
PLを円の代理店から買った俺が通り過ぎます
ブレーキダストってどうですか？
外車はすぐホイールが黒くなるイメージなんですが？
外車はすぐホイールが黒くなるイメージなんですが？
>>271
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
274 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:30:05 ID:4MQOtlrb
275 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:32:53 ID:4MQOtlrb
↑波平についていろいろ書かれていたので参考までに…
&保守
&保守
普通にURLを貼ればいいのに…
ttp://hidebbs.net/bbs/wave125
ttp://hidebbs.net/bbs/wave125
278 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:05:34 ID:9GgSIztd
波の最高速度っていくら。
90くらいしかでないんだけど。(もちろん125)
140でアドを追い抜いたなんて妄想でしょ。坂道を下ってたのなら分かるが。
90くらいしかでないんだけど。(もちろん125)
140でアドを追い抜いたなんて妄想でしょ。坂道を下ってたのなら分かるが。
>>278
随分前のネ申GTOコピペの話か。
おまいのために原文のコピペを張っといてやろう。
有名なコピペだ。もう騙されるなよ。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
随分前のネ申GTOコピペの話か。
おまいのために原文のコピペを張っといてやろう。
有名なコピペだ。もう騙されるなよ。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
幸福メーターだけど、120まで出るよ。
ファイナル変えてるけどね。
ファイナル変えてるけどね。
>>278
夢125eだけどメータ読み110までは回したことあり。
まだ行きそうだったが風圧がひどくてやる気なくした。
メータ読みで90しか出なかったらちょっと問題ありなのでは？
以前国道でアドVに信号バトルを挑まれたが、スタート惨敗だったーよ。
最終的には追い越したけど、向こうが加速に満足して回すのやめただけかもしれん。
140は妄想っつうかコピペの改変しなかっただけでわｗ
夢125eだけどメータ読み110までは回したことあり。
まだ行きそうだったが風圧がひどくてやる気なくした。
メータ読みで90しか出なかったらちょっと問題ありなのでは？
以前国道でアドVに信号バトルを挑まれたが、スタート惨敗だったーよ。
最終的には追い越したけど、向こうが加速に満足して回すのやめただけかもしれん。
140は妄想っつうかコピペの改変しなかっただけでわｗ
１０インチホイールで剛性も低いスクーターより１７インチのタイホンダの方が
高速走行も凸凹、段差も余裕でこなすんでないの。V125は80Km/hでもうフラフラ不安定の評あり。
V125の最高出力がどうだ、最高速がどうだ、あの車体で言っても詮無いことだ罠。
高速走行も凸凹、段差も余裕でこなすんでないの。V125は80Km/hでもうフラフラ不安定の評あり。
V125の最高出力がどうだ、最高速がどうだ、あの車体で言っても詮無いことだ罠。
283 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:42:29 ID:qpEV97pg
WAVE125は4ST125ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽでしょ
284 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:26:14 ID:d0b91zaQ
皆さんソコで、アドレスに勝つ為には…クリックはいかがデショー？
乗ったことないので分からんが。
乗ったことないので分からんが。
別に勝つ必要もないような…
Clickもタイバイクだから、出足よりは高速域の安定性を重視してると思うさ。
Clickもタイバイクだから、出足よりは高速域の安定性を重視してると思うさ。
287 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:17:06 ID:d0b91zaQ
ロケットスタートやればアドレスに勝てるんじゃないの？
Nでエンジンフル回転→1に半クラッチ→
その代わりエンジンとタイヤの消耗を早めるけどね。
Nでエンジンフル回転→1に半クラッチ→
その代わりエンジンとタイヤの消耗を早めるけどね。
悔しいが、アドレス町海苔最強神話？はまだまだ続くか…。
ホンダにも国内販売でミニ×２フォルツア見たいなのを出して欲しいモンダ。
多分売れると思うけどなぁ(私は出たら速攻で買いますぜホンダさん)
ホンダにも国内販売でミニ×２フォルツア見たいなのを出して欲しいモンダ。
多分売れると思うけどなぁ(私は出たら速攻で買いますぜホンダさん)
289 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:22:00 ID:9DVo66Dp
258です。
喧嘩売っているのではなく、世間一般、タイバイクファンの方々の意見を聞きたいと思ったのですが、、自分的には良いと思っていますが、
他にもいいのが有れば興味があります。
喧嘩売っているのではなく、世間一般、タイバイクファンの方々の意見を聞きたいと思ったのですが、、自分的には良いと思っていますが、
他にもいいのが有れば興味があります。
>>287
それ、達磨屋前輪跳上事件になりそうで怖い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それ、達磨屋前輪跳上事件になりそうで怖い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>286
＞出足よりは高速域の安定性を重視してると思うさ。
というより、V125が原付とほぼ同じ車体に124cc詰め込んじゃったから、
80Km/hで不安定だ、100Km/h超もいけるとかお馬鹿な話になっているだけでしょ。
カブの実績と悪路での走破性、リトルカブに乗っている野郎見ても「けっ、小せーバイク。」と思うのに、
１０インチのスクーターがタイでどう見られるか、漏れは、なめて見られると思う。
＞出足よりは高速域の安定性を重視してると思うさ。
というより、V125が原付とほぼ同じ車体に124cc詰め込んじゃったから、
80Km/hで不安定だ、100Km/h超もいけるとかお馬鹿な話になっているだけでしょ。
カブの実績と悪路での走破性、リトルカブに乗っている野郎見ても「けっ、小せーバイク。」と思うのに、
１０インチのスクーターがタイでどう見られるか、漏れは、なめて見られると思う。
まぁ、タイヤ云々よりも既にデザインで舐められると思うがね。
293 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:30:07 ID:d0b91zaQ
wave100zは手動クラッチついてるからロケットスタートがすぐできそうだけど
それ以外のｶﾌﾞではどうやってやるのかな？
1速の半クラッチって、シフトペダルを踏み切った状態？
よくわかんね。
それ以外のｶﾌﾞではどうやってやるのかな？
1速の半クラッチって、シフトペダルを踏み切った状態？
よくわかんね。
>>293
カブ同様踏んでるとN
カブ同様踏んでるとN
>>289
以前も100で充分という意見はあったと思いますよ。
平らなところで乗るなら100でいいのでは。
俺は後輪の上に頑丈な荷台があって４速、カブ90よりだいぶトルクの余裕もあるってことでDream125にしました。
でもシングルシートの荷台付が100にしかなかったら、125じゃなくて100にしてたと思います。
まあ、日本国内の市場ではほぼ>>254氏と>>256氏の意見で言い尽くされると思います。
WAVEを趣味性に重きを置いて選択する人には125だって安い買い物でしょうし。
もう少し知名度が上がればWAVE100がC90購入層にもっと食い込む可能性もあるので、そうなれば逆転する可能性はあると思いますが。
以前も100で充分という意見はあったと思いますよ。
平らなところで乗るなら100でいいのでは。
俺は後輪の上に頑丈な荷台があって４速、カブ90よりだいぶトルクの余裕もあるってことでDream125にしました。
でもシングルシートの荷台付が100にしかなかったら、125じゃなくて100にしてたと思います。
まあ、日本国内の市場ではほぼ>>254氏と>>256氏の意見で言い尽くされると思います。
WAVEを趣味性に重きを置いて選択する人には125だって安い買い物でしょうし。
もう少し知名度が上がればWAVE100がC90購入層にもっと食い込む可能性もあるので、そうなれば逆転する可能性はあると思いますが。
アドレスに勝ちたかったらまずスプロケ交換からだ。
発進加速で勝っても別に嬉しいと思わないなあ……
うん。そんなことより２９６のおつむのメンテすれば済む話だ。
299 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:46:01 ID:JNkkaxLM
タイバイクは加速命ではないですね。
波平１２５インとタイの婦女子バイク山はオートマ澪 ミオを よおいどんするとミオの方がしばらく速いです。
ミオは105キロで完全頭打ち、。
ミオはスペイシイ100には加速勝ちます。
でもアド125インは加速命。
創造ではありますが、アド125インでの連続最高速は精神的につらいものがあるのではないでしょうか。
対してタイバイクは意外なほど高速巡航で快適ですよ。
波平125インも100巡航は修行ではなく快適です。
タイではタイ野郎 130くらい郊外で出しています。
彼らは仏教国らしく うまれかわり 輪廻転生を信じているので死を恐れず怖いもの知らずです。
オートマ澪ミオの巡航快適上限はハッピーメーターで90キロです。
波平１２５インとタイの婦女子バイク山はオートマ澪 ミオを よおいどんするとミオの方がしばらく速いです。
ミオは105キロで完全頭打ち、。
ミオはスペイシイ100には加速勝ちます。
でもアド125インは加速命。
創造ではありますが、アド125インでの連続最高速は精神的につらいものがあるのではないでしょうか。
対してタイバイクは意外なほど高速巡航で快適ですよ。
波平125インも100巡航は修行ではなく快適です。
タイではタイ野郎 130くらい郊外で出しています。
彼らは仏教国らしく うまれかわり 輪廻転生を信じているので死を恐れず怖いもの知らずです。
オートマ澪ミオの巡航快適上限はハッピーメーターで90キロです。
ミオはタイでは人気あるみたいだけどやっぱ波とかソニとかに目がいっちゃう。
加速も欲しいんだけどまったり乗れるのがいいなぁ
加速も欲しいんだけどまったり乗れるのがいいなぁ
>>299
日本語でおｋ
日本語でおｋ
タイ人かもしれんよ
304 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:06:24 ID:JNkkaxLM
タイと日本 滞在９対１で生きています。最近日本語を使わないし
自分で確かめても言葉が変だ。。。タイでは真面目な人には真面目な
ビジネス日本語をチンピー系の若いタイ人にはあやしひ俗語日本語を
教えています。最近はタイ語を読む方が楽。あのミミズのはったような文字。。日本では
無駄なのですが、鈴木ステップと波平１２５インと最廉価の
スポークミオに乗っています。あとはナンバー無いタイバイクばかり。。
タイでは波平１００を愛用しています。なんたって、安いから。。。
タイ人は一面いいかげんな性格で気楽な国ですよ。
日本では帰国するたびにアドレス１２５インが増えて猛威を振るっている。
であし速いな、ぶるぶる
最後に 日本で乗るなら日本で車体価格は高いけど 波平１２５インが満足度が
していただけるとおもわれるなあ。
自分で確かめても言葉が変だ。。。タイでは真面目な人には真面目な
ビジネス日本語をチンピー系の若いタイ人にはあやしひ俗語日本語を
教えています。最近はタイ語を読む方が楽。あのミミズのはったような文字。。日本では
無駄なのですが、鈴木ステップと波平１２５インと最廉価の
スポークミオに乗っています。あとはナンバー無いタイバイクばかり。。
タイでは波平１００を愛用しています。なんたって、安いから。。。
タイ人は一面いいかげんな性格で気楽な国ですよ。
日本では帰国するたびにアドレス１２５インが増えて猛威を振るっている。
であし速いな、ぶるぶる
最後に 日本で乗るなら日本で車体価格は高いけど 波平１２５インが満足度が
していただけるとおもわれるなあ。
303のＩＤがなんか格好ええなあ。
XSVXS-PCM(Pulse Coded Modulation)とか、ありそななさそな。
>>304 んま、日本も底辺でワーキングプアという層ができいるが、
タイでも底辺というか農村の人とか、誰にでも現金収入を得る道が開けているという感じではなさそうだよな。
日本人の金銭感覚では安くても、タイホンダが５年保証サービスするくらいの価値ある製品と思われ。
XSVXS-PCM(Pulse Coded Modulation)とか、ありそななさそな。
>>304 んま、日本も底辺でワーキングプアという層ができいるが、
タイでも底辺というか農村の人とか、誰にでも現金収入を得る道が開けているという感じではなさそうだよな。
日本人の金銭感覚では安くても、タイホンダが５年保証サービスするくらいの価値ある製品と思われ。
306 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:46:31 ID:JNkkaxLM
タイも住んだらひんこんという言葉を
いろいろ考えさせられます。
まあ バンコックにもタイの貧困農村に興味ない
行ったこともない 貧しいという言葉を
体験したことの無い実感として理解できていない
理解する気も興味も毛頭無い
タイ人富裕層もいますしね。。まあその辺の様子は
どこの国でも同じか。。
みなさん日本の波平125インは高いという。確かに高いが、。。
平民のタイ人はもっと気合入れて波平買っている人多し。
確かにミオも日本人だから現地邦貨換算9万円が安いと思うだけですね。
まあ楽勝買えるタイ人の金持ちも多いですけどね。
いろいろ考えさせられます。
まあ バンコックにもタイの貧困農村に興味ない
行ったこともない 貧しいという言葉を
体験したことの無い実感として理解できていない
理解する気も興味も毛頭無い
タイ人富裕層もいますしね。。まあその辺の様子は
どこの国でも同じか。。
みなさん日本の波平125インは高いという。確かに高いが、。。
平民のタイ人はもっと気合入れて波平買っている人多し。
確かにミオも日本人だから現地邦貨換算9万円が安いと思うだけですね。
まあ楽勝買えるタイ人の金持ちも多いですけどね。
富裕層の人らはバイクなんて使用人用にしか買ってないイメージが・・・
タイの富裕層ってケタ違いだよね。
貧乏そうと言われても俺は波でイサーンの町をまたーり走る方が好き
タイの富裕層ってケタ違いだよね。
貧乏そうと言われても俺は波でイサーンの町をまたーり走る方が好き
>>306
アユ タウライ？
アユ タウライ？
309 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:44:21 ID:JNkkaxLM
今 対バイクの中で 波平125インが個人の好みで
一番総合的に良いと感じています。波平125インに
乗っていますが、いいバイクで満足しています。
たまの日本住まいでは北関東のいばらき大洗に
住んで居ますが、鹿島浦を見ながら
マターリと愛するいばらきと千葉九十九里
の田舎道を走るのは最高です。
別な楽しみとして気温30度くらいのとき
バンコック郊外の単調で立派な田舎国道
を波平125インで80キロくらいで走るの
も最高ですよ。
一番総合的に良いと感じています。波平125インに
乗っていますが、いいバイクで満足しています。
たまの日本住まいでは北関東のいばらき大洗に
住んで居ますが、鹿島浦を見ながら
マターリと愛するいばらきと千葉九十九里
の田舎道を走るのは最高です。
別な楽しみとして気温30度くらいのとき
バンコック郊外の単調で立派な田舎国道
を波平125インで80キロくらいで走るの
も最高ですよ。
310 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:55:37 ID:JNkkaxLM
知り合いのタイの金持ちのボンボンは必要に迫られたときは
バイクに乗りますが、暑い ほこりが体につく
事故が怖いといってバイクに頻繁に乗らない。
根性なしです。
しかし、次は父に頼んでレクサスを買うという。
でも家にはタイの富裕層のお決まりの
ベンツ丸S320があるのに。。。
毎日タイで日本円350円で生活している私には縁の無い話だ。
やはりタイの愛車汚い波平100Sが好きだ。
日本の高級車レクサス600だとか460だとかいう
のことは私がが日本人というだけで、しきりに聞いてくる。
でも俺はそんな高い車の事は知らんし
縁がないであーる。こたえようがないのであーる。
そんなときは適当に相槌を打つ、口からでまかせの
適当なレクサス解説をしてやる。
バイクに乗りますが、暑い ほこりが体につく
事故が怖いといってバイクに頻繁に乗らない。
根性なしです。
しかし、次は父に頼んでレクサスを買うという。
でも家にはタイの富裕層のお決まりの
ベンツ丸S320があるのに。。。
毎日タイで日本円350円で生活している私には縁の無い話だ。
やはりタイの愛車汚い波平100Sが好きだ。
日本の高級車レクサス600だとか460だとかいう
のことは私がが日本人というだけで、しきりに聞いてくる。
でも俺はそんな高い車の事は知らんし
縁がないであーる。こたえようがないのであーる。
そんなときは適当に相槌を打つ、口からでまかせの
適当なレクサス解説をしてやる。
>>309-310
ﾈﾀがないスレッドに話題を投下してくれるのは嬉しいんですが、そろそろ御自分のサイトを立ち上げて、チラシの裏的な話題はそちらで発表してはどうでしょう。
まあ不定期にスレが上がってくれるのは嬉しいんですけどね。
ﾈﾀがないスレッドに話題を投下してくれるのは嬉しいんですが、そろそろ御自分のサイトを立ち上げて、チラシの裏的な話題はそちらで発表してはどうでしょう。
まあ不定期にスレが上がってくれるのは嬉しいんですけどね。
312 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:20:30 ID:JNkkaxLM
すみません、失礼しました。
純粋なタイカブねただけの時だけ書き込みます。
タイの話は関係ないですね。苦笑
タイカブに関係の無い変な内容が多すぎますので、。。
でも皆さんと同様タイカブは愛していますよ。
純粋なタイカブねただけの時だけ書き込みます。
タイの話は関係ないですね。苦笑
タイカブに関係の無い変な内容が多すぎますので、。。
でも皆さんと同様タイカブは愛していますよ。
308の質問に答えてね。
円のある代理店は最悪（あくまでも個人的主観）
タイカブは好きやから問題ないが代理店が金儲けしか考えてないように見えたよ。
日本の本田でもパーツが入手できたらどんなに楽か…
日本の本田さんよぅ、どうにかならなんのかぁ！？
タイカブは好きやから問題ないが代理店が金儲けしか考えてないように見えたよ。
日本の本田でもパーツが入手できたらどんなに楽か…
日本の本田さんよぅ、どうにかならなんのかぁ！？
315 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:11:08 ID:cfp62vbf
>>314
日本でのタイカブ海苔は皆さんいろいろ大変ですね。
タイではタイカブ系パーツも豊富で安いし
修理系の人は慣れているし楽なんですけど。
私も日本でタイカブ維持 パーツは何かと面倒です。
タイ鈴木なんて最悪ですよ。タイ本田は円があるだけマシ。
タイ鈴木なんて日本での立場は謎のコピー中華125スクーターと同等ですよ。
やっぱり本田は純国内カブ保護の為 優秀な波平系を
入れないのかなぁぁ。波平はとても良いバイクなんだけど。
日本の路上にタイの路上みたくタイカブがあふれると楽しいのになぁぁ
日本でのタイカブ海苔は皆さんいろいろ大変ですね。
タイではタイカブ系パーツも豊富で安いし
修理系の人は慣れているし楽なんですけど。
私も日本でタイカブ維持 パーツは何かと面倒です。
タイ鈴木なんて最悪ですよ。タイ本田は円があるだけマシ。
タイ鈴木なんて日本での立場は謎のコピー中華125スクーターと同等ですよ。
やっぱり本田は純国内カブ保護の為 優秀な波平系を
入れないのかなぁぁ。波平はとても良いバイクなんだけど。
日本の路上にタイの路上みたくタイカブがあふれると楽しいのになぁぁ
316 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:31:12 ID:jEV+T5w1
ハッピーメーターって、どうやったら普通のメーターになりますか？
317 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:08:19 ID:ubLYES/J
タイヤを大きくする
318 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:15:13 ID:D1Pd0vUR
319 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:54:43 ID:jEV+T5w1
緑色に惹かれるが、ピンク色のナンバーとのバランスを考えると青色に傾いてしまう。
扇千景
海部俊樹
扇千景
海部俊樹
320 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:22:23 ID:QSlyMkVD
よい子のみんなはまねしないでね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=_kiZC2sZ-8o
ttp://www.youtube.com/watch?v=_kiZC2sZ-8o
321 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:48:26 ID:Vr4ZrEEV
初心者の女です。wave125i(今年の2月半ばに新車で購入、ﾀｲﾔとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙﾁｪﾝｼﾞ済･風防･4L位のbox付き、走行距離151km、立ちｺｹ1回、屋根付き車庫でｶﾊﾞｰかけて保管)を病気でﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟを理由に売ることをきめました。
まだどこにも電話していないのですが、購入した店に電話したほうがいいですよね?
1～2年は運転禁止されているのでどうせならｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽさんの代理店で売った方が買う人も楽だろうし、と考えています。
すごい大好きで可愛がって大事にしてたのに薬の副作用で運転禁止･手術した右手首部分は動かせるけど感覚がなく、これから毎月6万くらい治療にかかるので…。悲しい。
まだどこにも電話していないのですが、購入した店に電話したほうがいいですよね?
1～2年は運転禁止されているのでどうせならｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽさんの代理店で売った方が買う人も楽だろうし、と考えています。
すごい大好きで可愛がって大事にしてたのに薬の副作用で運転禁止･手術した右手首部分は動かせるけど感覚がなく、これから毎月6万くらい治療にかかるので…。悲しい。
322 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:07:30 ID:NIKPgQ+G
>>321
何かを愛するには、それを失う可能性を 実感すればいい。 ―ギルバート・キース・チェスタトン
複数のお店で見積もりしてもらったほうがいいけど、その病気じゃ苦労しそうだな。
無難に購入店で買い取ってもらうのもありかもね。
お大事に。
何かを愛するには、それを失う可能性を 実感すればいい。 ―ギルバート・キース・チェスタトン
複数のお店で見積もりしてもらったほうがいいけど、その病気じゃ苦労しそうだな。
無難に購入店で買い取ってもらうのもありかもね。
お大事に。
323 ：321：2006/10/01(日) 18:31:53 ID:Vr4ZrEEV
>>322
ありがとうございます。
ﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟがかかってからずっと迷ってました。waveが欲しくて自転車ものれないのに免許を取って、すごい大事にしていたので…。
でも乗れないのに私の執着で手元に縛り付けておくのは忍びないし、今の住まいは都心過ぎてのる機会が少ないので、治療しながら引っ越ししてお金もためます!
ありがとうございました。
ありがとうございます。
ﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟがかかってからずっと迷ってました。waveが欲しくて自転車ものれないのに免許を取って、すごい大事にしていたので…。
でも乗れないのに私の執着で手元に縛り付けておくのは忍びないし、今の住まいは都心過ぎてのる機会が少ないので、治療しながら引っ越ししてお金もためます!
ありがとうございました。
６年前、愛車のＧＳＸで信号待ちをしていたら車が横から突っ込んで来て右足と右腕がかなり複雑に折れてしまい、骨も真っ直ぐにはくっ付かず、足の方は当時ほとんど麻痺状態。バイクも全損状態。。
腕も退院後は上手く曲げられず、これではもうバイクも無理かな？とちょっと思ったけど、意地で腕や足を動かしていたら今はほとんど麻痺も取れてWAVEに乗ってます。
また乗れるまで５年掛かったけどバイクに乗りたい気持ちがここまで復活させてくれたと思う。
諦めなければ機会はまた来るから大丈夫。
腕も退院後は上手く曲げられず、これではもうバイクも無理かな？とちょっと思ったけど、意地で腕や足を動かしていたら今はほとんど麻痺も取れてWAVEに乗ってます。
また乗れるまで５年掛かったけどバイクに乗りたい気持ちがここまで復活させてくれたと思う。
諦めなければ機会はまた来るから大丈夫。
なんかここにくるﾔｼは五体満足じゃないのが多いなあ。
いろいろ乗ってきた人が辿り着いた場所、それがタイカブなのかもしれにゃい。
俺は免許取ってすぐタイカブ買いましたが ;)
俺は免許取ってすぐタイカブ買いましたが ;)
>>321
手元に置いといて、いつか乗ってやる!ってパターンも有りかな。
十年ほど前、カブのサイドカーが無人で走行している!?と思ったら、小柄なおじさんがカー側で運転していたの見たこと有るよ。
医療費も高額医療費補助で安くなるけど、市町村で値段が違うから、安くなってその値段かな?ローンも有るだろうから他人がとやかく言えないか…
手元に置いといて、いつか乗ってやる!ってパターンも有りかな。
十年ほど前、カブのサイドカーが無人で走行している!?と思ったら、小柄なおじさんがカー側で運転していたの見たこと有るよ。
医療費も高額医療費補助で安くなるけど、市町村で値段が違うから、安くなってその値段かな?ローンも有るだろうから他人がとやかく言えないか…
Waveのオーナーじゃないから詳しくないが、
日本のカブだったら、ヘッドライトのHigh/Low切り替えとチョークレバー以外は片手で間に合うよね。
しかし、左手だけで全て操作できるように改造しても危ないね。サイドカーも含めて三輪以上に改造せにゃ厳しそ。
日本のカブだったら、ヘッドライトのHigh/Low切り替えとチョークレバー以外は片手で間に合うよね。
しかし、左手だけで全て操作できるように改造しても危ないね。サイドカーも含めて三輪以上に改造せにゃ厳しそ。
いっそ三輪のジャイロに乗り換えてみるとか
大事にしてて手放すのが惜しいなら廃車手続きして車体だけ置いとけないのかな
廃車しとけば税金や自賠責いらないし、置く場所さえあれば悪くない選択肢だと思う
ずっと乗れないわけじゃないみたいだし、2年後に買い直すよりいいんじゃないかなぁ
廃車しとけば税金や自賠責いらないし、置く場所さえあれば悪くない選択肢だと思う
ずっと乗れないわけじゃないみたいだし、2年後に買い直すよりいいんじゃないかなぁ
たまにはNに入れてびんびん回してみれば良いさ。
>>324
借金がある為、今は水商売の一種で生活してるので怪我とかは非常にまずいんです…。
今は軽い障害だから日常には支障がないのですが。運転関係は絶対駄目なので仕方ないですよね。見たら運転したくなるし…。
ﾊﾞｲｸは元々の憧れ+ﾀｸｼｰ代節約で買いました。治ったらまたwave買いますよ。
>>327
高額医療は7万以上なので適用外なんです。
あと、かなりまれな症状だったのと1回の手術で済むはずだったのと親が癌で心配なのとで顔が利く地元(札幌)ですごくいい先生にやってもらったんです。
術後の検査でかなり時間がかかることが分かってこうなりました。なので書いた金額+飛行機代がかかります(涙)。買い取り金額はどんなに行っても10万は行かないみたいです。最低ﾗｲﾝだと5万～だとか。
借金がある為、今は水商売の一種で生活してるので怪我とかは非常にまずいんです…。
今は軽い障害だから日常には支障がないのですが。運転関係は絶対駄目なので仕方ないですよね。見たら運転したくなるし…。
ﾊﾞｲｸは元々の憧れ+ﾀｸｼｰ代節約で買いました。治ったらまたwave買いますよ。
>>327
高額医療は7万以上なので適用外なんです。
あと、かなりまれな症状だったのと1回の手術で済むはずだったのと親が癌で心配なのとで顔が利く地元(札幌)ですごくいい先生にやってもらったんです。
術後の検査でかなり時間がかかることが分かってこうなりました。なので書いた金額+飛行機代がかかります(涙)。買い取り金額はどんなに行っても10万は行かないみたいです。最低ﾗｲﾝだと5万～だとか。
>>332
そんなに叩かれるもんなの！？
中古車ってそういうものかもしれないけど売ってる値段考えたらひどいもんだなぁ。
東京ならヤフオクで引き取り限定でも10万で買い手付きそうな気がするけど…
実はwaveに憧れるカブ乗りだけど10万円でそれなら欲しいもん
そんなに叩かれるもんなの！？
中古車ってそういうものかもしれないけど売ってる値段考えたらひどいもんだなぁ。
東京ならヤフオクで引き取り限定でも10万で買い手付きそうな気がするけど…
実はwaveに憧れるカブ乗りだけど10万円でそれなら欲しいもん
>>332
>wave125i(今年の2月半ばに新車で購入、
>ﾀｲﾔとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙﾁｪﾝｼﾞ済･風防･4L位のbox付き、
>走行距離151km、立ちｺｹ1回、屋根付き車庫でｶﾊﾞｰかけて保管
自分がiオーナーじゃなきゃ、15万位は出したな。
譲渡証明の形で円のサービスも継続して受けられると思うし（未確認）。残念。
10万ちょいなら、ココの住人が即買いしてくれるのでは？
>>333
10万
>初心者の女です。
＋3万
=13万でどうですか？ｗｗｗ
>wave125i(今年の2月半ばに新車で購入、
>ﾀｲﾔとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙﾁｪﾝｼﾞ済･風防･4L位のbox付き、
>走行距離151km、立ちｺｹ1回、屋根付き車庫でｶﾊﾞｰかけて保管
自分がiオーナーじゃなきゃ、15万位は出したな。
譲渡証明の形で円のサービスも継続して受けられると思うし（未確認）。残念。
10万ちょいなら、ココの住人が即買いしてくれるのでは？
>>333
10万
>初心者の女です。
＋3万
=13万でどうですか？ｗｗｗ
仕入れは五掛けって聞いた事有るが。それからしたら極上物下取り１０万円は良心的では有ると思うぞ。
地元札幌で働きながら維持する手も有る
地元札幌で働きながら維持する手も有る
>>333
じゃあ買って下さいよw(←かなり本気)
未使用の洗車道具も付けますよ(実質2ヶ月位しかのってない･片道17.5kmの通勤に数回使用+近所を練習。ｺｹた日はﾚｯｶｰだったのでその日は片道のみ)。
あと、雨の日には走行していません。何年も乗れないのでｶﾊﾞｰとかｺﾞｼﾞﾗﾛｯｸとかも良ければ付けます。
洗車はNAPS世田谷で2回してもらいました。やり方がよく分からなくて自分では乗る度に二度拭きしてました。
車体は銀、BOXはGIVIで4万位した容量大きいものです。色は白。赤のﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟが連動します。
ﾀｲﾔはｶﾌﾞのﾀｲﾔ(ﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ?)で滑りにくくする為です。立ちｺｹは修理済みですが至近距離でよく見るとﾋﾋﾞが分かりますが、全体的にはﾋﾟｶﾋﾟｶの新車同様です。あいおい損保の保険と自賠責も残ってます。
三宿交差点まで取りに来れて即金10万で引き取っていただけるなら、本当に歓迎しますよ。捨てｱﾄﾞ書いて下さればこちらから連絡します。
買い取りは購入店(新宿区)しか連絡してません。ﾀｲｶﾌﾞに興味があるお客さんに乗って欲しかったし、ﾊﾟｰﾂ等やｱﾌﾀｰｹｱもそこなら良くしてもらえると思ったので。
ｽﾚ違いになるので連絡先を頂けたら消えますね。不快にさせてしまったらすみません。
じゃあ買って下さいよw(←かなり本気)
未使用の洗車道具も付けますよ(実質2ヶ月位しかのってない･片道17.5kmの通勤に数回使用+近所を練習。ｺｹた日はﾚｯｶｰだったのでその日は片道のみ)。
あと、雨の日には走行していません。何年も乗れないのでｶﾊﾞｰとかｺﾞｼﾞﾗﾛｯｸとかも良ければ付けます。
洗車はNAPS世田谷で2回してもらいました。やり方がよく分からなくて自分では乗る度に二度拭きしてました。
車体は銀、BOXはGIVIで4万位した容量大きいものです。色は白。赤のﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟが連動します。
ﾀｲﾔはｶﾌﾞのﾀｲﾔ(ﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ?)で滑りにくくする為です。立ちｺｹは修理済みですが至近距離でよく見るとﾋﾋﾞが分かりますが、全体的にはﾋﾟｶﾋﾟｶの新車同様です。あいおい損保の保険と自賠責も残ってます。
三宿交差点まで取りに来れて即金10万で引き取っていただけるなら、本当に歓迎しますよ。捨てｱﾄﾞ書いて下さればこちらから連絡します。
買い取りは購入店(新宿区)しか連絡してません。ﾀｲｶﾌﾞに興味があるお客さんに乗って欲しかったし、ﾊﾟｰﾂ等やｱﾌﾀｰｹｱもそこなら良くしてもらえると思ったので。
ｽﾚ違いになるので連絡先を頂けたら消えますね。不快にさせてしまったらすみません。
338 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:54:33 ID:fRUbJlLE
オークション出品が一番高く売れるでしょうよ
339 ：acegik_acegik@hot .co.jp：2006/10/02(月) 11:57:57 ID:KPz6K6hY
私も希望します。
333だけど人集まったみたいでよかったね。
どう考えても10万じゃ安すぎるから買う人は色つけてあげなよ
自賠責10ヶ月だけでも最低8000円の価値あるし
タイにつてのある知り合いに輸入頼もうかと思ったけど
こうまで買い叩かれてるのが現状なら個人売買狙おうかなぁ
どう考えても10万じゃ安すぎるから買う人は色つけてあげなよ
自賠責10ヶ月だけでも最低8000円の価値あるし
タイにつてのある知り合いに輸入頼もうかと思ったけど
こうまで買い叩かれてるのが現状なら個人売買狙おうかなぁ
代理店の店頭だと、
「新古車！オプション多数！保険付き！なんと25万！！値引き可！！！」
位かな？カウル交換は意外と安いし。
>>341
以前ココで購入や、箱の相談されてた方とお見受けしますが、
早く病気が癒えますように。
つ鶴
「新古車！オプション多数！保険付き！なんと25万！！値引き可！！！」
位かな？カウル交換は意外と安いし。
>>341
以前ココで購入や、箱の相談されてた方とお見受けしますが、
早く病気が癒えますように。
つ鶴
344 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:37:04 ID:T6P7sX/i
waveとかdreamって雑誌でとりあげられたのみたことあります？
私はないです。
保守
私はないです。
保守
>>344
適度にマイナーな方が良いです。
適度にマイナーな方が良いです。
>>343
わぁ、ﾊﾞﾚてる…。自転車乗れない(乗ったことすらなかった)人なんてめったにいないのでﾊﾞﾚﾊﾞﾚですね。
病気というか、「骨の中に歯みたいな素材の異物が生えた」のが現状です。調子おかしいのが続いて何度も検査して、CTでやっと分かりました。
骨を砕いて中に機械を入れ、骨を削り異物を抜いたので神経に触れて常に感覚がまひしてる&動きがｽﾞﾚ気味で、飲み薬の中に運転禁止のがあった…という理由です。
最近は親知らずを一気に4本抜いたし、交通量の多い道以外怖いものはなくなりました(笑)。
今日、現物を見せるのでこれから久しぶりにいじってきます。
早く治して、引越してまたこのｽﾚに戻って来ますね!
みんなありがとう!ﾎﾝﾄに感謝です!!
わぁ、ﾊﾞﾚてる…。自転車乗れない(乗ったことすらなかった)人なんてめったにいないのでﾊﾞﾚﾊﾞﾚですね。
病気というか、「骨の中に歯みたいな素材の異物が生えた」のが現状です。調子おかしいのが続いて何度も検査して、CTでやっと分かりました。
骨を砕いて中に機械を入れ、骨を削り異物を抜いたので神経に触れて常に感覚がまひしてる&動きがｽﾞﾚ気味で、飲み薬の中に運転禁止のがあった…という理由です。
最近は親知らずを一気に4本抜いたし、交通量の多い道以外怖いものはなくなりました(笑)。
今日、現物を見せるのでこれから久しぶりにいじってきます。
早く治して、引越してまたこのｽﾚに戻って来ますね!
みんなありがとう!ﾎﾝﾄに感謝です!!
波平が舟にのらなくなって久しい
舟は誰かに乗られている
数年先だと新型カブとか選択肢が増えている可能性もあるが、
パワーダウンで今のC90とどっこいどっこいものでは悲しいな。
パワーダウンで今のC90とどっこいどっこいものでは悲しいな。
フネ（舟ではなかった）は絶対そんな女じゃない。と伊佐坂先生が言っていた。
うお、白い波i
http://www.riverside-jp.com/th/wave125i.htm
ところで
http://www.riverside-jp.com/th/wave_sheld200.jpg
この風防ってiにも付くのかな。これだけ買えるのかな、そしていくらだろう
http://www.riverside-jp.com/th/wave125i.htm
ところで
http://www.riverside-jp.com/th/wave_sheld200.jpg
この風防ってiにも付くのかな。これだけ買えるのかな、そしていくらだろう
盛り上がってますねー。
最近免許取得。
近い内にバイクを買うのだが、(冬の賞与とwaveの下取りで買うべ)
ＳＯＮＩＣとＣＢＲで激しく迷う～。
やはり最初は１２５ccで練習したほうがイイんでしょうか？
金が勿体無い気がするけど
SONICに慣れる→CBR１５０へステップアップはいかがでしょう？
最近免許取得。
近い内にバイクを買うのだが、(冬の賞与とwaveの下取りで買うべ)
ＳＯＮＩＣとＣＢＲで激しく迷う～。
やはり最初は１２５ccで練習したほうがイイんでしょうか？
金が勿体無い気がするけど
SONICに慣れる→CBR１５０へステップアップはいかがでしょう？
なにやら便所の落書きオークションの様相
357 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:54:48 ID:5I+9bdli
14インチチューブレスキャストホイール？
これって何？パンクリスクからの開放？
詳細希望。
これって何？パンクリスクからの開放？
詳細希望。
358 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:40:12 ID:6V8uCo0M
一番新しいwave125iまえｶｺﾞつけるとｳｲﾝｶｰが見えにくくなりませんか？
360 ：358：2006/10/05(木) 19:46:45 ID:6V8uCo0M
362 ：358：2006/10/06(金) 06:08:29 ID:PZcxLwD5
>>361ありがとうございます＾＾
>>358
つ⇒ＢＪ用カゴセット(ウィンカー付き)
つ⇒ＢＪ用カゴセット(ウィンカー付き)
>つかﾏｲﾁｪﾝ後のBJって元から前ｶｺﾞ付かない仕様に見えるんだ｡
一部の酔狂なバイク屋ではカバー穴空け、不要ステー組合せてカゴ&ウィンカーを付けてたが、めんどいから何とかしろ!とか、
普通にオジサンおばさんの要望を『出来ません』で断った店からの声に押され、
ヤマハから穴空け用型紙、フレームからの延長ステー、ウィンカーステー、裸っ達他のウィンカー、通常のカゴ&ステーでキット発売。
八千円強するから、ウィンカーステーだけで取れればいいけど、どうだろうね。
気合いあればステー&配線自作でなんとかなりますよ
一部の酔狂なバイク屋ではカバー穴空け、不要ステー組合せてカゴ&ウィンカーを付けてたが、めんどいから何とかしろ!とか、
普通にオジサンおばさんの要望を『出来ません』で断った店からの声に押され、
ヤマハから穴空け用型紙、フレームからの延長ステー、ウィンカーステー、裸っ達他のウィンカー、通常のカゴ&ステーでキット発売。
八千円強するから、ウィンカーステーだけで取れればいいけど、どうだろうね。
気合いあればステー&配線自作でなんとかなりますよ
そんなに特殊なシロモノなら素直に円の前カゴでいいと思う。
367 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:38:41 ID:CIdESZws
hosyu
368 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:31:12 ID:FKHEoNTs
タイカブではないがソニックやCBR150の話もちらほら出ている
だからタイホンダスレと思って質問
ウェーブやドリームと同じエンジンを積みマニュアルクラッチなナイス125だけど
エンデュランスのHPを見ていて中古のナイスがあるんだが
自動遠心クラッチ使用となっている
APホンダのHPを見てもよくわからないんだけどナイス125の遠心クラッチ仕様は
現在新車で手に入れることは出来るのでしょうか？
だからタイホンダスレと思って質問
ウェーブやドリームと同じエンジンを積みマニュアルクラッチなナイス125だけど
エンデュランスのHPを見ていて中古のナイスがあるんだが
自動遠心クラッチ使用となっている
APホンダのHPを見てもよくわからないんだけどナイス125の遠心クラッチ仕様は
現在新車で手に入れることは出来るのでしょうか？
>>368
有るには有るけど、限られてるかもね。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500795B20041020006+
とか、そうだと思うけど。
有るには有るけど、限られてるかもね。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500795B20041020006+
とか、そうだと思うけど。
370 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:03:59 ID:g61Oapds
既出かもしれんが、
http://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2003_02_05_09.pdf#search=%22honda%20wave%20muffler%22
http://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2004_01_05_05.pdf
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200206/14.html
けっこう興味深いね。
ちょっとレポートが古いので最新のがみてみたいわん。
http://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2003_02_05_09.pdf#search=%22honda%20wave%20muffler%22
http://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2004_01_05_05.pdf
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200206/14.html
けっこう興味深いね。
ちょっとレポートが古いので最新のがみてみたいわん。
371 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:12:44 ID:0oDlYBk6
↑トテモオモシロイ！
373 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:58:25 ID:5zEIU5Jz
前から気になっていたハッピーメーターを簡単に見破る方法があったのに気付きました。
センターラインの点線です。
点線1本と空白1本で合わせて15メートルなので
例えば点線10本分進むのに10秒かかれば
秒速15m→時速54kmです。
センターラインの点線です。
点線1本と空白1本で合わせて15メートルなので
例えば点線10本分進むのに10秒かかれば
秒速15m→時速54kmです。
374 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 06:25:41 ID:5k7VY35X
で、走りながらその１０秒を正確に測る方法は？
375 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:27:01 ID:2kt/GrYU
腕時計でいいんじゃね？
>>376
むしろV125の燃費……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ もっと大事に乗ってやれよ
むしろV125の燃費……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ もっと大事に乗ってやれよ
>>374
JJYでも聞きながらどうぞ。
JJYでも聞きながらどうぞ。
380 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:01:39 ID:pjRYczbg
1200キロ 65/ｌ
通勤用、信号は１回ひっかかるかどうか、
混雑というきわめてツーリングに近い状況ではあるが。
街中でのカブは正直言って面倒だ。足がつりそうになる。
通勤用、信号は１回ひっかかるかどうか、
混雑というきわめてツーリングに近い状況ではあるが。
街中でのカブは正直言って面倒だ。足がつりそうになる。
足がつりそうになるのはカブのせいじゃない
382 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:47:12 ID:2kt/GrYU
足がつれば
つーりんぐってことで
いいじゃないですか
つーりんぐってことで
いいじゃないですか
座布団1枚
iのED-Type
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/anf125/specifications/specifications.jsp
Max. Power Output 6.84kW/7,500min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 10.1Nm/3,000min-1 (95/1/EC)
規制等で仕様は違うだろうけど、なかなか興味深い。
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/anf125/specifications/specifications.jsp
Max. Power Output 6.84kW/7,500min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 10.1Nm/3,000min-1 (95/1/EC)
規制等で仕様は違うだろうけど、なかなか興味深い。
今並iに乗ってて、もちろん乗りつぶすつもりなんだけど、
次バイクどれにしようか悩む。。通常カブ90かCT110
もしくは再びWAVEか。みんなどうしようと思ってる？
次バイクどれにしようか悩む。。通常カブ90かCT110
もしくは再びWAVEか。みんなどうしようと思ってる？
>>384
使い勝手スレのテンプレと比較してもWave125iの出力とトルクは有り得ないぐらい低いな。
そんなスペックで110km/h出るのだろうか・・・
V125G シグX シグXFi スペ125 マジェFI VlinkSRAFI
メーカー SUZUKI ヤマハ 台湾ﾔﾏﾊ HONDA 台湾ﾔﾏﾊ キムコ
幅(cm) 63.5 68.5 68.5 68.5 74 69.5
シート高(cm) 74 75.5 77 74.5 71 74.5
乾燥重量(kg) 88 112 112 106 136 109
エンジン種類 空4 空4 空4 空4 水4 空4
総排気量(cc) 124 124 124 124 124 124
最高出力(kW) 8.4 7.8 ？ 7.6 8.1 7.6
(rpm) 7500 8500 ？ 7500 8000 7500
最大ﾄﾙｸ(N・m) 12 9.2 ？ 10 10.6 10.3
(rpm) 6000 7500 ？ 6500 6500 6500
燃料供給 FI キャブ FI キャブ FI FI
使い勝手スレのテンプレと比較してもWave125iの出力とトルクは有り得ないぐらい低いな。
そんなスペックで110km/h出るのだろうか・・・
V125G シグX シグXFi スペ125 マジェFI VlinkSRAFI
メーカー SUZUKI ヤマハ 台湾ﾔﾏﾊ HONDA 台湾ﾔﾏﾊ キムコ
幅(cm) 63.5 68.5 68.5 68.5 74 69.5
シート高(cm) 74 75.5 77 74.5 71 74.5
乾燥重量(kg) 88 112 112 106 136 109
エンジン種類 空4 空4 空4 空4 水4 空4
総排気量(cc) 124 124 124 124 124 124
最高出力(kW) 8.4 7.8 ？ 7.6 8.1 7.6
(rpm) 7500 8500 ？ 7500 8000 7500
最大ﾄﾙｸ(N・m) 12 9.2 ？ 10 10.6 10.3
(rpm) 6000 7500 ？ 6500 6500 6500
燃料供給 FI キャブ FI キャブ FI FI
80Km/h～90Km/hで無理なくほぼ安定した走行ができればええと思うが。
高速道路使う訳でなし、最大値がどうこうより、中低速重視で
市街地での使い勝手も良い方がええ。
高速道路使う訳でなし、最大値がどうこうより、中低速重視で
市街地での使い勝手も良い方がええ。
>>386
Innovaは規制の関係でだいぶ出力変化してると思われ。
最大トルクの発生位置はえらい下がったなぁ。ミスプリかもしれんけど。事実なら凄いフラットトルクだと思う。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060530071808.jpg
実速で４速70～90くらいが気持ちいい速度帯だと思う。
以前見たフィリピン仕様の旧型ドリーム125は 9.5ps/7500rpm 1.0kgm.f/5000rpmと、ごく普通の特性っぽい数字だった。
あと、特に国内向けスクーターはあり得ないくらい低速よりのセッティングに調教されてるので、出力と最大速度の比の目安としてはあまりアテにならない。
公称6.3馬力だったCB50ですら計測で100km/h近い速度を出したことがあるから、仮に９馬力だとしてもギア比の関係から100km/hオーバーは確実だと思われる。
Innovaは規制の関係でだいぶ出力変化してると思われ。
最大トルクの発生位置はえらい下がったなぁ。ミスプリかもしれんけど。事実なら凄いフラットトルクだと思う。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060530071808.jpg
実速で４速70～90くらいが気持ちいい速度帯だと思う。
以前見たフィリピン仕様の旧型ドリーム125は 9.5ps/7500rpm 1.0kgm.f/5000rpmと、ごく普通の特性っぽい数字だった。
あと、特に国内向けスクーターはあり得ないくらい低速よりのセッティングに調教されてるので、出力と最大速度の比の目安としてはあまりアテにならない。
公称6.3馬力だったCB50ですら計測で100km/h近い速度を出したことがあるから、仮に９馬力だとしてもギア比の関係から100km/hオーバーは確実だと思われる。
加速重視に改造＆マニュアルクラッチ
これでおｋだろ
これでおｋだろ
Wave125Ziがあれば…
391 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:05:50 ID:VZye80OS
スプロケ変えれば好きなようにセッティングできるしage
392 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:24:10 ID:aYeRNGW2
>385
俺は逆にC90から125iに乗り換え考えてるんだけど。
波iはなにか不満点が？
俺は逆にC90から125iに乗り換え考えてるんだけど。
波iはなにか不満点が？
cbr125r 07激しく欲しい。
394 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:57:13 ID:+MrTJvkU
こんばんは。WAVE125i購入検討中です。カブみたいに4万kmとか乗っても、耐久性大丈夫ですか？
あとオイルフィルターは付いてますか、修理は普通のバイク店でも部品調達可でしょうか？
あとオイルフィルターは付いてますか、修理は普通のバイク店でも部品調達可でしょうか？
>>392
性能的には特に不満はないし、C90より高性能なのは間違いないです。
ただ次も同じのにするかなってことです。
せっかくなら気分買えて違うカブタイプにしよかなくらいです。
買い換えの頃にはC125iなんてのが発売されてることを願うばかりです
性能的には特に不満はないし、C90より高性能なのは間違いないです。
ただ次も同じのにするかなってことです。
せっかくなら気分買えて違うカブタイプにしよかなくらいです。
買い換えの頃にはC125iなんてのが発売されてることを願うばかりです
バイク屋からWAVE125i入荷予定の連絡
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
早くて１０月末だって・・・orz
結局１ヶ月半待ちかな(´・ω・｀)
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
早くて１０月末だって・・・orz
結局１ヶ月半待ちかな(´・ω・｀)
そろそろ2007モデル来るか・・・
横スレ＋携帯からスマソ。
タイカブ100EXのスプロケ歯数とチェーンの種類、駒数教えてくださいm(__)m
タイカブ100EXのスプロケ歯数とチェーンの種類、駒数教えてくださいm(__)m
401 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:06:03 ID:txMmkNVz
うぉ！ 買って５ヶ月の１００Ｚのエキパイの黒いとこ。もうさびてきた！
やっぱり廉価版だから防錆が弱いのかのぉ～（゜ーÅ）ホロリ
やっぱり廉価版だから防錆が弱いのかのぉ～（゜ーÅ）ホロリ
402 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:44:07 ID:wfqwJ6Fs
カブは錆びてから馴染んで来るんだよう
>>404
サンクス
サンクス
406 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:00:03 ID:Ooro8fQl
CBR125Rは、07モデルでFIになるみたいだけど、Sonicはならないのかな？
ttp://www.endurance.co.jp/thai_parts_wave125.htm
タイフーン 雅 マフラー Wave125用
来秋発売予定！ → １０月発売予定！
書きかわったけどもう10月中旬っすよ
タイフーン 雅 マフラー Wave125用
来秋発売予定！ → １０月発売予定！
書きかわったけどもう10月中旬っすよ
>>408
ググればでてくるから皆さんご存じでしょう。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=wave125i&lr=lang_ja
本人じゃ無いのなら、無用な直リンは避けた方が宜しいかと。
ググればでてくるから皆さんご存じでしょう。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=wave125i&lr=lang_ja
本人じゃ無いのなら、無用な直リンは避けた方が宜しいかと。
なにをいまさら
いまさらジョニー
niceってどんなのだっけ？
sonicは手クラッチでniceはwaveの低価格版だっけ？
sonicは手クラッチでniceはwaveの低価格版だっけ？
413 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:16:12 ID:t+DSENPb
ここは、波関係の情報は多いけどSonicの情報は少ないよね(>_<)
>>412
niceは見た目はソニックでクラッチは手操作いらない
niceは見た目はソニックでクラッチは手操作いらない
niceといえば、母校の学食に「ﾅｲｽﾃﾞｰ」という揚げ物ﾗﾝﾁがあったが、今も売ってるのだろうか…
え？ナイスもクラッチ付きって書いてあるけど。。
>>416
勘違いかもしれん、ごめんよ
勘違いかもしれん、ごめんよ
？？？？？？
？ん？ん？？
？？？？？？
？ん？ん？？
？？？？？？
Niceは横エンジン、Sonicは縦エンジンだからまったく違うもの。
夢の6ヶ月点検いてきたよ（・ω・）ノ
外装全バラして点検してもらったけど何事もなし。心配してたけど結構丈夫だね ヽ(´ー`)ノ
外装全バラして点検してもらったけど何事もなし。心配してたけど結構丈夫だね ヽ(´ー`)ノ
421 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:30:22 ID:QrBCEwo8
wave125iの2007年ﾓﾃﾞﾙというのは必ず年内に出るのでしょうか？
（今すぐ注文するかも少し待つか考え中）
（今すぐ注文するかも少し待つか考え中）
去年は10月末の船便で日本に来たのが最初の2006年モデルだったはずです。
>>412
ナイスも手クラッチのはず。要するにwaveのスポーティーバージョンって感じかな
（椅子下収納など、スクーター的利便性もあって、俺も乗ってみたいｗ）
ミッションもリターン式のはず。ただし４速
Sonicは本当にスポーティーって感じですね。5速だし。
金のない学生なのでいまは夢見る段階ですが、普段の足に使えて
ちょっと遊びで乗るにも楽しそうなナイスはかなり魅力的です。
ナイスも手クラッチのはず。要するにwaveのスポーティーバージョンって感じかな
（椅子下収納など、スクーター的利便性もあって、俺も乗ってみたいｗ）
ミッションもリターン式のはず。ただし４速
Sonicは本当にスポーティーって感じですね。5速だし。
金のない学生なのでいまは夢見る段階ですが、普段の足に使えて
ちょっと遊びで乗るにも楽しそうなナイスはかなり魅力的です。
スポーティーバージョンと本当にスポーティーの違いがわからないorz
425 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 10:09:27 ID:SOIq+T17
SONIC好きなんだけどマニュアルクラッチが嫌いな俺は何を買えば。。。。
>>426
カブ90
カブ90
高速乗れないのに100km以上とか必要なんだろうか。
むしろ中低速の加速の方を使うんじゃないだろうか。
むしろ中低速の加速の方を使うんじゃないだろうか。
>>428
ツーリング行くと、田舎のずっと続く直線は100km/h巡航でも遅く感じるぐらい。
ttp://toshichan.de-blog.jp/photos/hokkaidou2005/cover-image-hokkaidou0.JPG
ttp://anji-com.hp.infoseek.co.jp/image/part3/030801_1741~001.jpg
ttp://www.enomoto-motors.com/event/03summer08.jpg
ツーリング行くと、田舎のずっと続く直線は100km/h巡航でも遅く感じるぐらい。
ttp://toshichan.de-blog.jp/photos/hokkaidou2005/cover-image-hokkaidou0.JPG
ttp://anji-com.hp.infoseek.co.jp/image/part3/030801_1741~001.jpg
ttp://www.enomoto-motors.com/event/03summer08.jpg
WAVE125iにするかそれともDREAM125のｐ仕様にするかで迷ってる
今持ってる74リットルの箱を使うとなるとWAVEじゃつらいだろうなあ
DREAM125のディスクブレーキ仕様でもあればいいのに
今持ってる74リットルの箱を使うとなるとWAVEじゃつらいだろうなあ
DREAM125のディスクブレーキ仕様でもあればいいのに
431 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:05:14 ID:95jC7vlO
ヤフオクで家から近い出品者がWaVE125Iを２０万でずっと出してるのだが、後のメンテを考えると
エンデュランス系列店で３０万以上出して買ったほうがよいですか？
一般のバイク店ではパーツ調達無理ですか？
エンデュランス系列店で３０万以上出して買ったほうがよいですか？
一般のバイク店ではパーツ調達無理ですか？
WAVE125iのリアブレーキパッドってカブ90のと同じでいけます？
>>431
Siamのは売りっぱなしに近いものがある（初期不良の保証はあっても事故ったりしたときの部品供給のアテがない）
円経由のパーツ調達は無理（川沿いは出してくれるか？）
普通に乗ってればそう壊れるもんじゃないしタイヤやバッテリーなど消耗品には困らないから
乗り潰すものと割り切って乗るなら別にいいんじゃないだろうか
Siamのは売りっぱなしに近いものがある（初期不良の保証はあっても事故ったりしたときの部品供給のアテがない）
円経由のパーツ調達は無理（川沿いは出してくれるか？）
普通に乗ってればそう壊れるもんじゃないしタイヤやバッテリーなど消耗品には困らないから
乗り潰すものと割り切って乗るなら別にいいんじゃないだろうか
434 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:20:20 ID:fnFmA/Cl
タイカブではないが、タイバイクなのでここで質問ヨロシク。
タイヤマハ ヌーボ 日本国内最安値はいかほど、、、
当方神奈川在住です。
タイヤマハ ヌーボ 日本国内最安値はいかほど、、、
当方神奈川在住です。
スレ違いな上に宣伝乙。
437 ：431：2006/10/17(火) 09:56:47 ID:a90uDy9O
ありがとうございます
どうでもいいこと意外気になるところがないんじゃないか
439 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:24:42 ID:jHmcMwH1
↑429様の仰りたいことがワカラナイ。自己顕示？
下道でも100km/hの需要があるって事でしょ
実際、WAVEの100km/hは100km/hではないし
442 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:34:57 ID:rU4QWopZ
ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰでつね
444 ：431：2006/10/17(火) 22:15:37 ID:a90uDy9O
相楽郡
返事ありがとう
淀
淀
宣伝乙
447 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 10:19:42 ID:ynE8vLZo
WAVEって、チューブレスじゃないですよね？チューブタイプだったとしたら、カブ用のタフアップチューブ装着されてる方いますか？
ていうか可能でしょうか？カブで６万㌔パンクしたこと無いので・・・
ていうか可能でしょうか？カブで６万㌔パンクしたこと無いので・・・
WAVE125iですが、タフアップに交換しましたよ。
走行性能が変わったとはわかりませんが、安心感が段違いです。
お店でやってもらったんですが前後で総額1万ちょっとでした。
走行性能が変わったとはわかりませんが、安心感が段違いです。
お店でやってもらったんですが前後で総額1万ちょっとでした。
>>449
お店ってのは、endurance？riverside？
お店ってのは、endurance？riverside？
>>451
近所にHONDA系列のバイク屋があるんだが、そういうとこでも大丈夫？
近所にHONDA系列のバイク屋があるんだが、そういうとこでも大丈夫？
タイのバイク固有の部品の調達の問題だから、同じ１７インチのカブ用のタフアップチューブを
扱っているところだったら、チューブ、タイヤの交換は問題ないんでないの。
ちなみに漏れは、４マソKm走行して一回だけパンクしたが、新車購入時のタフアップチューブだったよ。
荷物多くて重い状態のC90で、信号待ちからダッシュして60Km/h超えた頃にネジ拾った感じ。
乗り方にもよるんだろうけど、駄目な時は駄目だから、理論的に走行性能も低下するし、金掛けて換えるものだとは思わない。
扱っているところだったら、チューブ、タイヤの交換は問題ないんでないの。
ちなみに漏れは、４マソKm走行して一回だけパンクしたが、新車購入時のタフアップチューブだったよ。
荷物多くて重い状態のC90で、信号待ちからダッシュして60Km/h超えた頃にネジ拾った感じ。
乗り方にもよるんだろうけど、駄目な時は駄目だから、理論的に走行性能も低下するし、金掛けて換えるものだとは思わない。
× タイのバイク固有の部品の調達の問題だから、
○ 問題視されているのは、タイのバイク固有の部品の調達だから、
○ 問題視されているのは、タイのバイク固有の部品の調達だから、
17インチの細いチューブタイヤ、用品屋でいくらでも買えるじゃん。
田舎なら通販て手もあるし。
タフアップチューブはどうでもいいけどタイヤは別のに換える予定。
D104は減らない代わりに滑って怖い。
田舎なら通販て手もあるし。
タフアップチューブはどうでもいいけどタイヤは別のに換える予定。
D104は減らない代わりに滑って怖い。
456 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:00:38 ID:ynE8vLZo
スマソ。漏れとしては、パンク以外は、チューブとタイヤ同時に交換するのでタイヤ交換にも言及しただけで、
C90用のタイヤがタイホンダ車に使えるということではありません。
自分で交換しない人は、用品店で買ってやってもらうか、最悪よそで買ったタイヤ持ち込みになるのかな。
C90用のタイヤがタイホンダ車に使えるということではありません。
自分で交換しない人は、用品店で買ってやってもらうか、最悪よそで買ったタイヤ持ち込みになるのかな。
前後M35の2.5"でいいと思うです。
干渉(小)というのは常にコスってるわけじゃないので。
干渉(小)というのは常にコスってるわけじゃないので。
常にコスってたら煙出るだろうな。
燃費重視なら前後とも2.25、タフアップではなく普通のチューブで
PilotSporty乙
>>459
そんなにコスったら皮から血がでちゃうよ。
そんなにコスったら皮から血がでちゃうよ。
脳がなさ杉
ソニック海苔だが、タフアップにしてる
円の代理店で購入するときに店主に勧められた
パンクを防げるわけではないが、パンクしたときに
バイク屋まで持ちこたえてくれる可能性が上がれば
御の字だと思ってる
円の代理店で購入するときに店主に勧められた
パンクを防げるわけではないが、パンクしたときに
バイク屋まで持ちこたえてくれる可能性が上がれば
御の字だと思ってる
自分で修理しない完全主義者はそうであろうと理解するが、高いチューブ代と工賃「ごっつあんです！」が主のような希ガス。
バイク屋まで運ぶ苦労を織り込むより、自分で修理すること考えたり、
最近はJAFも二輪車に対応しているから、別の方向で完全性を追求した方が良いと思われ。
バイク屋まで運ぶ苦労を織り込むより、自分で修理すること考えたり、
最近はJAFも二輪車に対応しているから、別の方向で完全性を追求した方が良いと思われ。
467 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:33:04 ID:dx/L7NyR
＞＞４３５ 情報有難うございます。ＭＩＯ ￥１６９８００～
ＮＵＶＯ￥２０９８００からかな
高いですね。以前は 某関西系事件が有ったショップなどは１６、８万くらいで出ていましたが、
やはり最近は＊ＩＡＭ、＊ＩＶＥＲ＊ＩＤＥなどあふたー考えると高い業者ばかり。
どっか車体１５万円でＮＵＶＯ ＭＸ売りだしてくらハイ。格安送料なら購入いたします。アフターサービス一切無しでも安ければＯＫです。
パーツリストくらいはどこかのショップみたいにコピーでもくれればありがたいです。
逆オークション 業者たち、価格で勝負できるところ、お願いいたしまつ。
ＮＵＶＯ￥２０９８００からかな
高いですね。以前は 某関西系事件が有ったショップなどは１６、８万くらいで出ていましたが、
やはり最近は＊ＩＡＭ、＊ＩＶＥＲ＊ＩＤＥなどあふたー考えると高い業者ばかり。
どっか車体１５万円でＮＵＶＯ ＭＸ売りだしてくらハイ。格安送料なら購入いたします。アフターサービス一切無しでも安ければＯＫです。
パーツリストくらいはどこかのショップみたいにコピーでもくれればありがたいです。
逆オークション 業者たち、価格で勝負できるところ、お願いいたしまつ。
金を出せる価値が見いだせないなら素直に他のバイク乗ってりゃ良いのに。
>>467
そろそろ空気読んで消えて下さい。
そろそろ空気読んで消えて下さい。
そんなにいじめるなよ。働いたことがない学生なんだ。社会がどうやって回るか、仕組みを知らないだけだろう
dream125ｐのビッグキャリアについて質問が
あれ後ろが斜めに上がってますけど平らな部分はどの程度の長さがあるんでしょうか
35センチあったら凄く嬉しい
あれ後ろが斜めに上がってますけど平らな部分はどの程度の長さがあるんでしょうか
35センチあったら凄く嬉しい
>>473
気に入らなければ板でも敷けば良いのでは？
気に入らなければ板でも敷けば良いのでは？
475 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:47:09 ID:FtQFDRdl
dream125ｐ買った。
大きなカブとして、カウル付けて、うしろに箱つけて乗るつもり。
タフアップのチュブの用意ができるまで、オリジナルのタイヤで乗ったが、
ＶＴＺに似ているが低速で玉乗りしてる様な、難しい乗り方でこれがカブか？
間違って、カブでないもの買ったと思ったが、
タフアップ用の若干幅広のプレスカブのタイヤにしたら、
今まで乗っていた、ｃ５０とおなじ操縦性に戻った。
タイの人は、あんな難しいタイヤのカブに乗っているなと思ったが、
こちらが、日本のカブに慣れすぎたからかな？？？？？
大きなカブとして、カウル付けて、うしろに箱つけて乗るつもり。
タフアップのチュブの用意ができるまで、オリジナルのタイヤで乗ったが、
ＶＴＺに似ているが低速で玉乗りしてる様な、難しい乗り方でこれがカブか？
間違って、カブでないもの買ったと思ったが、
タフアップ用の若干幅広のプレスカブのタイヤにしたら、
今まで乗っていた、ｃ５０とおなじ操縦性に戻った。
タイの人は、あんな難しいタイヤのカブに乗っているなと思ったが、
こちらが、日本のカブに慣れすぎたからかな？？？？？
WAVE125iのタイヤまとめ（修正版）
＜代表的なタイヤ＞
ブリヂストン：BT-390
ミシュラン：M35
ミシュラン：Pilot Sporty フロント
ダンロップ：D107F/D104
タイヤ 乗り心地 スポーツ ブレーキ ウェット Wave相性
BS BT-390 ★★★ ★★ ★★ ★★★ ★
MI M35 ★★ ★★ ★★ ★★★ ★★
MI Pilot Sporty. ★. ★★★ ★★★ ★★ ★★★
DL D107F/D104 ★ ★ ★. ★ ★★★
・フロント
BS BT-390 2.5 干渉（中）
BS G556 2.5 干渉（中）
MI M35 2.75 干渉（大）
MI M35 2.5 干渉（小）
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし
DL 純正D107F 60/100-17 干渉なし
・リア
BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし
DL 純正D104 70/90-17 干渉なし
＜代表的なタイヤ＞
ブリヂストン：BT-390
ミシュラン：M35
ミシュラン：Pilot Sporty フロント
ダンロップ：D107F/D104
タイヤ 乗り心地 スポーツ ブレーキ ウェット Wave相性
BS BT-390 ★★★ ★★ ★★ ★★★ ★
MI M35 ★★ ★★ ★★ ★★★ ★★
MI Pilot Sporty. ★. ★★★ ★★★ ★★ ★★★
DL D107F/D104 ★ ★ ★. ★ ★★★
・フロント
BS BT-390 2.5 干渉（中）
BS G556 2.5 干渉（中）
MI M35 2.75 干渉（大）
MI M35 2.5 干渉（小）
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし
DL 純正D107F 60/100-17 干渉なし
・リア
BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし
DL 純正D104 70/90-17 干渉なし
>>476
超乙
超乙
dream125のスプロケは前14丁、後ろ32兆でチェーンサイズは428で合ってますか？
カブやモンキーのスプロケが流用できるようですが、
チェーンサイズ420のものを付けても問題ないのでしょうか？
カブやモンキーのスプロケが流用できるようですが、
チェーンサイズ420のものを付けても問題ないのでしょうか？
481 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:59:06 ID:b1WFvWWO
WAVE売ってる店の中でriv○r sideは、店としてはアフターサービスとか優良ですか？それとも劣悪？
情報求ﾑ
情報求ﾑ
そういう微妙な書き方は嫌らしい。
過去スレを見るか氏ね。
過去スレを見るか氏ね。
>>481
伏字で書くなアフォ
伏字で書くなアフォ
484 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:40:23 ID:XN1UZ0wQ
wave125iで発進する時、いきなりｽﾛｯﾄﾙ全開するは危険ですか？
ちなみに私のﾘﾄﾙｶﾌﾞは加速がもさいので全然安全です。
ちなみに私のﾘﾄﾙｶﾌﾞは加速がもさいので全然安全です。
485 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:12:02 ID:b+CvbwW2
>>484
フロントアップしてオロロロロ
フロントアップしてオロロロロ
>>480
つまりモンキーやカブのスプロケを使いたい場合はフロントとリアと
チェーンを同時に交換しないとだめってことですね。
かなりローギアードなのでフロントを1丁あげてみたいんですけど、
流用がきく車種を知っている方がいたら教えてください。
郵政カブやハンターカブは428でいけるかと思うんですがどうでしょう？
つまりモンキーやカブのスプロケを使いたい場合はフロントとリアと
チェーンを同時に交換しないとだめってことですね。
かなりローギアードなのでフロントを1丁あげてみたいんですけど、
流用がきく車種を知っている方がいたら教えてください。
郵政カブやハンターカブは428でいけるかと思うんですがどうでしょう？
487 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:36:50 ID:b1WFvWWO
すまんアﾌｧだった。吊ってくる。
まずは円の扱ってるリア２丁下げで対処してみては？
>>475
シャッターキーになる前の夢だけど、タイヤ硬すぎつうか滑りすぎるよ。
リヤのD104って業務向けの超ロングライフタイヤ、つまり硬くて減らないやつだから。
D107とかの普通のタイヤに代えるだけで随分変わるはず。
ところで４速って、メーター読み70過ぎくらいからトルク立ち上がってくるような感じ
80くらいで一番気持ちよく巡航できるような気がする
もっとも上の人が気持ちいいのは70くらいまでだけど…
明らかにかなり高速側に振ってある感じがするんだけど、波はもっと高速寄りなのかいな？
シャッターキーになる前の夢だけど、タイヤ硬すぎつうか滑りすぎるよ。
リヤのD104って業務向けの超ロングライフタイヤ、つまり硬くて減らないやつだから。
D107とかの普通のタイヤに代えるだけで随分変わるはず。
ところで４速って、メーター読み70過ぎくらいからトルク立ち上がってくるような感じ
80くらいで一番気持ちよく巡航できるような気がする
もっとも上の人が気持ちいいのは70くらいまでだけど…
明らかにかなり高速側に振ってある感じがするんだけど、波はもっと高速寄りなのかいな？
教えて君で済みません。
夢１２５は前後ドラムブレーキですが、現行のC90と比べての効き具合というか、
制動力は十分あるのでしょうか。波はライトも明るそうですが、十分な制動力があれば夢もええですね。
夢１２５は前後ドラムブレーキですが、現行のC90と比べての効き具合というか、
制動力は十分あるのでしょうか。波はライトも明るそうですが、十分な制動力があれば夢もええですね。
テレスコとボトリンの差はでか過ぎるよ。
>>491-493 レス有難うござます。
しっかりしたリアキャリアをつけたいので夢が好みなのですが、
日本でカブ系の新型車がでるのか、でても夢の方が良いから購入するか、まだしばらく待たされそうでつね。
しっかりしたリアキャリアをつけたいので夢が好みなのですが、
日本でカブ系の新型車がでるのか、でても夢の方が良いから購入するか、まだしばらく待たされそうでつね。
495 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:56:06 ID:z5kVFlf5
496 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:34:09 ID:b9JTIjGY
ブログやＨＰ見て回ったんですが、
波iは冬にちょっと不調になるんでしょうか？
常夏の国からやってくるので、まあ仕方ないかなとは思いますが。
漏れもC90からの乗り換え検討中なんですが、
波iの国内仕様が来年あたりでるのかと期待しちゃったりするのですが。
波iは冬にちょっと不調になるんでしょうか？
常夏の国からやってくるので、まあ仕方ないかなとは思いますが。
漏れもC90からの乗り換え検討中なんですが、
波iの国内仕様が来年あたりでるのかと期待しちゃったりするのですが。
ヤフオクで売りさばいていたあの業者は、19.8K円、16.9K円で車種特定せずに出品して、
どちらにも車名、値段のリスト乗っけてるね。以前からやってんのこんなこと。
「Dream125」で検索したら出てきたが、早期に売れるだけ売りきらんと来年からは商売にならんのかもな。
どちらにも車名、値段のリスト乗っけてるね。以前からやってんのこんなこと。
「Dream125」で検索したら出てきたが、早期に売れるだけ売りきらんと来年からは商売にならんのかもな。
499 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:13:17 ID:b9JTIjGY
>498
ありがとうございます！
キャブ車のＣ90でも冬はかかりにくかったり
するんで、さほど変わりないんですね。
日本向けにセッティング合わせてくれたりせんかなあ…
ありがとうございます！
キャブ車のＣ90でも冬はかかりにくかったり
するんで、さほど変わりないんですね。
日本向けにセッティング合わせてくれたりせんかなあ…
500 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:12:28 ID:0SfLkj/d
>>499
自分も元HA02乗りだが冬場はチョーク全快でエンジン始動、チョークひきっぱでしばらく走行ってな感じだったけど、
同じようなコンディションでも波iはちょっとスロットル開け気味で難なく始動するよ。
白金プラグとの相乗効果なのか？はわからんがかなり優秀。
自分も元HA02乗りだが冬場はチョーク全快でエンジン始動、チョークひきっぱでしばらく走行ってな感じだったけど、
同じようなコンディションでも波iはちょっとスロットル開け気味で難なく始動するよ。
白金プラグとの相乗効果なのか？はわからんがかなり優秀。
夢乗りとしては非常に羨ましい。
ていうか、キャブ車はほぼ一発で始動はするが、アイドリングが安定しない…
ていうか、キャブ車はほぼ一発で始動はするが、アイドリングが安定しない…
FI車は加圧してるはず
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:03:55 ID:MGAz8MIB
499です。
皆さん詳しいレスありがとうございます！
ウチは関東なんで、冬もさほど厳しいという
環境ではないので大丈夫そうですね。
C90で片道1時間の通勤が最近しんどくなりまして…
波iなら快適な通勤ができそうですね。
皆さん詳しいレスありがとうございます！
ウチは関東なんで、冬もさほど厳しいという
環境ではないので大丈夫そうですね。
C90で片道1時間の通勤が最近しんどくなりまして…
波iなら快適な通勤ができそうですね。
東京で2度目の冬をこれから迎えるうちの波iも
始動性はいたって良好デス。
ただ、始動直後からアイドリングが安定しているのをいいことに
間髪入れずにトロトロと走り出すと、最初の交差点でプスンと
止まっちゃうことが何度かありました。
始動後に空ぶかしを軽く一発入れるようにしてからは
それもなくなりましたけど。
始動性はいたって良好デス。
ただ、始動直後からアイドリングが安定しているのをいいことに
間髪入れずにトロトロと走り出すと、最初の交差点でプスンと
止まっちゃうことが何度かありました。
始動後に空ぶかしを軽く一発入れるようにしてからは
それもなくなりましたけど。
夢eを購入
納車は今月末のようだ
最後の最後まで波iと迷ったけどやっぱり荷物乗っけて走るんなら
夢のビッグキャリアは外せないだろうと思って決定
納車は今月末のようだ
最後の最後まで波iと迷ったけどやっぱり荷物乗っけて走るんなら
夢のビッグキャリアは外せないだろうと思って決定
波iにキャリア装備してボックス装備してるけど、ちょっと頼りない印象かも。
>>508
何が頼りないのか詳しく
何が頼りないのか詳しく
>>507
pじゃないのか？
pじゃないのか？
>>511
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
今日長野～大町～糸魚川～直江津～長野とプチツーしてきました
国道８号も新潟県内の18号も流れ速いっすね
ミニ風防でいいから欲しくなりました
小谷村内の縦線（町の仲間）でズルっと逝きそうになってから下りカーブと縦線が怖くなり
上りの直線では流れにきっちり乗れ、車間詰めるのに（ゆわ～よえkm・・・速い、速いよ新潟さん）
下りのゆるいカーブでは制限速度遵守、みるみるうちに置いて行かれるというヘタレぶりを発揮してきますたorz
ガスは220km走って4L弱給油
結局普段の町乗りと変わりませんでした
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
今日長野～大町～糸魚川～直江津～長野とプチツーしてきました
国道８号も新潟県内の18号も流れ速いっすね
ミニ風防でいいから欲しくなりました
小谷村内の縦線（町の仲間）でズルっと逝きそうになってから下りカーブと縦線が怖くなり
上りの直線では流れにきっちり乗れ、車間詰めるのに（ゆわ～よえkm・・・速い、速いよ新潟さん）
下りのゆるいカーブでは制限速度遵守、みるみるうちに置いて行かれるというヘタレぶりを発揮してきますたorz
ガスは220km走って4L弱給油
結局普段の町乗りと変わりませんでした
きも
514 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:36:09 ID:3OLEwvMG
おっさん乙
2007モデルまだー？
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:34:00 ID:LyFiXkWg
467です。
本日早朝バンコクより帰国いたしました。
バンコクでのＮＯＵＶＯ ＭＸ ＬＴＤ ＥＤＴＮ 現地価格５，４万バーツ 現金価格４，９万バーツ＋フロアマット、
ウインカー付ミラー、クロームマフラーカバー他サービス。海外輸出の為諸費用、ローン手数料なしに難色あり、
外国人現地購入自国持ち帰り（別発送含む）の場合、５０００バーツ以上の商品に付、
タイ国内税金分帰国時返還で約５から７パーセントとのことでした。送料分からの税金返還は不可とのことです。
タイには仕事で年間３，４回は行っていますので多少は諸事情分かっています。日本での通関時の税金については日本にて確認とのことです。
今回も購入品のレシート、書類提出により３０００バーツほど税金分空港で返還されました。
車両が日本で調達できれば、消耗品、修理部品などは自分で手配できますのでやはり中古でも車両だけ日本国内で安く手に入れたいです。
ちなみに社会の仕組みが分からない学生では有りません。複数バイク所有しています。
一様空港ラウンジも普通に使える上級会員です。これは領収書の有無で税額不明です。発送はは中古車両、部品扱いなどで発送すれば安くなるようです。、受け取り手続き面倒なのでやはり日本で１６万円くらいで見つけたいです。
本日早朝バンコクより帰国いたしました。
バンコクでのＮＯＵＶＯ ＭＸ ＬＴＤ ＥＤＴＮ 現地価格５，４万バーツ 現金価格４，９万バーツ＋フロアマット、
ウインカー付ミラー、クロームマフラーカバー他サービス。海外輸出の為諸費用、ローン手数料なしに難色あり、
外国人現地購入自国持ち帰り（別発送含む）の場合、５０００バーツ以上の商品に付、
タイ国内税金分帰国時返還で約５から７パーセントとのことでした。送料分からの税金返還は不可とのことです。
タイには仕事で年間３，４回は行っていますので多少は諸事情分かっています。日本での通関時の税金については日本にて確認とのことです。
今回も購入品のレシート、書類提出により３０００バーツほど税金分空港で返還されました。
車両が日本で調達できれば、消耗品、修理部品などは自分で手配できますのでやはり中古でも車両だけ日本国内で安く手に入れたいです。
ちなみに社会の仕組みが分からない学生では有りません。複数バイク所有しています。
一様空港ラウンジも普通に使える上級会員です。これは領収書の有無で税額不明です。発送はは中古車両、部品扱いなどで発送すれば安くなるようです。、受け取り手続き面倒なのでやはり日本で１６万円くらいで見つけたいです。
517 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:41:54 ID:LyFiXkWg
長すぎの文章編集してたら最後二行領収書関係がが通関時の所だったのですが変になりました、
日本の方ならご理解いただけると思います。ご了承ください。
日本の方ならご理解いただけると思います。ご了承ください。
買ったのはいいけど来年いきなりDREAM125iだとかが発表されたら泣く
519 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:39:13 ID:ps24JqNj
>>516
どうみてもおかしいので釣られます。
今回3000バーツほどの返還があったとのことですが、
VATリファウンドの出来るバイク屋はどこにあるのでしょうか？
当然ポーポースィップも貰えるんですよね？
LTD EDITIONが現金とはいえ49,000THBはずいぶん安いですね。
今のタイバーツレートは1THB＝3.28円
例え49,000THBとしても160720円ですね。
それに送料、それと日本で関税はかかりませんが
車体価格に送料（保険入れれば）に地方消費税、消費税、保管料等かかりますね。
タイから中古車の輸出は出来ません。（一応）
社会の仕組みのわかる社会人だそうですがそんな大人が日本で16万でほしいというのはいかがなものかと？
どうみてもおかしいので釣られます。
今回3000バーツほどの返還があったとのことですが、
VATリファウンドの出来るバイク屋はどこにあるのでしょうか？
当然ポーポースィップも貰えるんですよね？
LTD EDITIONが現金とはいえ49,000THBはずいぶん安いですね。
今のタイバーツレートは1THB＝3.28円
例え49,000THBとしても160720円ですね。
それに送料、それと日本で関税はかかりませんが
車体価格に送料（保険入れれば）に地方消費税、消費税、保管料等かかりますね。
タイから中古車の輸出は出来ません。（一応）
社会の仕組みのわかる社会人だそうですがそんな大人が日本で16万でほしいというのはいかがなものかと？
>>520
（保険入れれば）→（保険掛ければその掛け金も上乗せして）
（保険入れれば）→（保険掛ければその掛け金も上乗せして）
NHKでやたらと映ってるぞｗ
524 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:57:55 ID:UoHIkvdz
＞＞５２０
今回購入したのはバイクパーツのみでは有りません。
殆どが、他商品です。バイクパーツは自分用の日本車に付ける汎用品です。
毎回購入品は日本未販売のスポーツウェア、化粧品、サングラス、海外向け日本製品の限定品などです。
毎回各店舗のメンバー割引カード＆クレジットカード利用なので
安く購入してマイレージもたまり航空券代も無料になります。
ＴＨＥ ＭＡＬＬと伊勢丹で購入いたしました。
同一店で同じ日に購入した金額が５０００バーツ以上の場合です。
現地価格より海外の方が安い場合（輸入業者、現在所有者などの都合、大量在庫の処分
、倉庫保全など資金繰りのための放出、落ちに成りそうな不良在庫など）日本でもバイクに限らず
デジカメ、ＰＣ他、この商品がこの価格で？と思ったらその後、他店でもどんどん安値販売など
多々、色々諸事情によりあると思います。他に足が無いわけではなく、私の希望価格なら、趣味の
おもちゃの追加購入感覚ですのでこの価格です。それ以上での購入意思は今は有りません。
タイの雑誌などに載っているカスタム車両みたいのも毎回多数見たり、
試乗させてもらっていますが、まだ日本ではＮＯＵＶＯのフルカスタム実車両見た事無いので
自分で所有したいだけです。日本でヤマハが売ったりしたら希少性無くなるので
興味は有りません。カスタムパーツは現地市場では格安です。現地カスタムショップでは
それなりの価格（それでも格安）ですが、問屋街では日本の駄菓子屋感覚でパーツが入手できます。
個人輸入では中古車としてではなく部品として可能です。
今回購入したのはバイクパーツのみでは有りません。
殆どが、他商品です。バイクパーツは自分用の日本車に付ける汎用品です。
毎回購入品は日本未販売のスポーツウェア、化粧品、サングラス、海外向け日本製品の限定品などです。
毎回各店舗のメンバー割引カード＆クレジットカード利用なので
安く購入してマイレージもたまり航空券代も無料になります。
ＴＨＥ ＭＡＬＬと伊勢丹で購入いたしました。
同一店で同じ日に購入した金額が５０００バーツ以上の場合です。
現地価格より海外の方が安い場合（輸入業者、現在所有者などの都合、大量在庫の処分
、倉庫保全など資金繰りのための放出、落ちに成りそうな不良在庫など）日本でもバイクに限らず
デジカメ、ＰＣ他、この商品がこの価格で？と思ったらその後、他店でもどんどん安値販売など
多々、色々諸事情によりあると思います。他に足が無いわけではなく、私の希望価格なら、趣味の
おもちゃの追加購入感覚ですのでこの価格です。それ以上での購入意思は今は有りません。
タイの雑誌などに載っているカスタム車両みたいのも毎回多数見たり、
試乗させてもらっていますが、まだ日本ではＮＯＵＶＯのフルカスタム実車両見た事無いので
自分で所有したいだけです。日本でヤマハが売ったりしたら希少性無くなるので
興味は有りません。カスタムパーツは現地市場では格安です。現地カスタムショップでは
それなりの価格（それでも格安）ですが、問屋街では日本の駄菓子屋感覚でパーツが入手できます。
個人輸入では中古車としてではなく部品として可能です。
525 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:04:43 ID:Q+vZd/+6
2008年の夏過ぎから、排ガス規制で全部輸入できないけど、
どうすんの？
どうすんの？
526 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:15:53 ID:ynBDxGv5
>>524
なんだかとっても電波ってんな。
バイクのVAT返還は事実上無理。VAT返還可能な店舗があってもハンドキャリー出来ません。
バイク部品のVAT返還は使用と思えば出来るがVAT返還可能な店で購入できるような物でめぼしい物はほとんど無い。
よってこれもないでしょう。
＞私の希望価格なら、趣味の おもちゃの追加購入感覚ですのでこの価格です。
＞それ以上での購入意思は今は有りません。
＞まだ日本ではＮＯＵＶＯのフルカスタム実車両見た事無いので自分で所有したいだけです。
＞日本でヤマハが売ったりしたら希少性無くなるので興味は有りません。
日本購入で希望価格16万円は自分ではおもちゃの追加購入感覚、しかしそれ以上では買いません。
↑
なんすかｗこの意味不明な矛盾はｗ
↓
まだ日本でのヤマハの正式販売が無く希少性高いためフルカスタム車を所有したい。
現地のタイですら16万円すんのに？お前どんだけケチで図々しいんだよ。
>>467、>>516、>>520の書き込み見てもおかしいですねぇ。
これが本当に社会人であり、マイレージ上級会員だったらほんと哂笑だね。
なんだかとっても電波ってんな。
バイクのVAT返還は事実上無理。VAT返還可能な店舗があってもハンドキャリー出来ません。
バイク部品のVAT返還は使用と思えば出来るがVAT返還可能な店で購入できるような物でめぼしい物はほとんど無い。
よってこれもないでしょう。
＞私の希望価格なら、趣味の おもちゃの追加購入感覚ですのでこの価格です。
＞それ以上での購入意思は今は有りません。
＞まだ日本ではＮＯＵＶＯのフルカスタム実車両見た事無いので自分で所有したいだけです。
＞日本でヤマハが売ったりしたら希少性無くなるので興味は有りません。
日本購入で希望価格16万円は自分ではおもちゃの追加購入感覚、しかしそれ以上では買いません。
↑
なんすかｗこの意味不明な矛盾はｗ
↓
まだ日本でのヤマハの正式販売が無く希少性高いためフルカスタム車を所有したい。
現地のタイですら16万円すんのに？お前どんだけケチで図々しいんだよ。
>>467、>>516、>>520の書き込み見てもおかしいですねぇ。
これが本当に社会人であり、マイレージ上級会員だったらほんと哂笑だね。
>>516
いいかげん無能は去れ
いいかげん無能は去れ
排ガス規制カブとしてWAVE125iが国内販売されそな予感
いやしないだろ～国内で波出したらカブ売れなくなるじゃんｗ
90売れないなら50も利益薄くなるしさ。
現地法人モノならせいぜいスペ100にテコ入れする位じゃないかね。
波より構造的に寿命が短いし燃費も悪いシナ。
90売れないなら50も利益薄くなるしさ。
現地法人モノならせいぜいスペ100にテコ入れする位じゃないかね。
波より構造的に寿命が短いし燃費も悪いシナ。
533 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:48:06 ID:KlYokvI1
テコ入れするしないじゃないくて、どこぞの閉店セールの店のように
スペ１００は何度もキャンペーンの延長しとるよ。
なるたけ在庫を処分してから新型車を出すと思われ。
スペ１００は何度もキャンペーンの延長しとるよ。
なるたけ在庫を処分してから新型車を出すと思われ。
どなたか、ヤフオクにでてるYSS製のソニック用リアサス付けてる方いませんか？
535 ：７７４RR：2006/10/27(金) 06:52:02 ID:3zQ0N0iu
教えてクンで申し訳ありませんが近所に代理店がありません。
波iを購入したいと考えています。
現在はカブ５０をボアアップしたものを所有。
（９０エンジンもありますが積み替えてない）
川沿いと園のどちらがよさそうなんでしょう？
おそらく引き取りに行く事になりそうです。
今の住んでる場所は関東から２時間くらいの田舎です。
波iを購入したいと考えています。
現在はカブ５０をボアアップしたものを所有。
（９０エンジンもありますが積み替えてない）
川沿いと園のどちらがよさそうなんでしょう？
おそらく引き取りに行く事になりそうです。
今の住んでる場所は関東から２時間くらいの田舎です。
関東から2時間っていうと名古屋あたりまで余裕で入るぞ？（新幹線なら）
代理店が使えない場合はどうしたらいいっすか？円に言いつけるといいっすか？
総代理店と代理店との馴れ合いで握りつぶされておしまいの泣き寝入りライダーになりますか？
あっそういう場合はここで聞けばいいっすね。
総代理店と代理店との馴れ合いで握りつぶされておしまいの泣き寝入りライダーになりますか？
あっそういう場合はここで聞けばいいっすね。
540 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:30:31 ID:1deQ5Axu
日本へ輸出するために、触媒プラスＦＩにわざわざするかな？
2008年に全滅じゃない？
2008年に全滅じゃない？
ＦＩ化するかしないか、知らんが、
どっちにしても、日本で生産するだろ。
どっちにしても、日本で生産するだろ。
>539
だから使えない代理店を選ぶなという話だろ！
お客さんの味方になってくれるようなオヤジを探せ。
どうしても使えない代理店しかないようだったらしょうがないだろ。
他に選択肢がないんだったら、泣きながら買いなさい。
それがイヤだったら、タイバイクをあきらめなさい。
だから使えない代理店を選ぶなという話だろ！
お客さんの味方になってくれるようなオヤジを探せ。
どうしても使えない代理店しかないようだったらしょうがないだろ。
他に選択肢がないんだったら、泣きながら買いなさい。
それがイヤだったら、タイバイクをあきらめなさい。
543 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:12:29 ID:1deQ5Axu
544 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:39:58 ID:wJegry/I
現行カブ、今のままでは販売できません！FI化したエンジン積んだらOKだけど・・
545 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:10:23 ID:1deQ5Axu
だからそのカブをフルモデルチェンジする。
新しいカブの生産は日本ですよ^^
547 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:14:51 ID:1deQ5Axu
新型カブ
新型バーディーみたいに窮屈じゃなきゃいいな。
開発者は172センチの身長希望。
新型バーディーみたいに窮屈じゃなきゃいいな。
開発者は172センチの身長希望。
548 ：７７４RR：2006/10/28(土) 07:14:49 ID:3LFxwzgx
535です。
居住地は長野です。一時間半ほどの距離の所に代理店があるのですが、
全く未知数のバイク屋ですし、それなら直接行ったほうが
いいかなあと思ったのです。
いつものなじみの店では業販は無理だと言われてましたので・・・・。
居住地は長野です。一時間半ほどの距離の所に代理店があるのですが、
全く未知数のバイク屋ですし、それなら直接行ったほうが
いいかなあと思ったのです。
いつものなじみの店では業販は無理だと言われてましたので・・・・。
550 ：70：2006/10/28(土) 12:42:07 ID:Z2m5dSC5
今日wave125iやっとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
乗った感想・・・すっげーおもすれぇ～！
警告ステッカーとかの字よめねｗ
メータービリビリｗ
シート裏のオイルのステッカーは何だぁ？
ライト下にwaveiなんてステッカーあったっけ？
気になってたロータリチェンジとか、もうどうでもいいって感じ
燃料ポンプのウイーンと、キーONでメーター振るなんて
カブらしくなくて(・∀・)ｲｲ!!
乗った感想・・・すっげーおもすれぇ～！
警告ステッカーとかの字よめねｗ
メータービリビリｗ
シート裏のオイルのステッカーは何だぁ？
ライト下にwaveiなんてステッカーあったっけ？
気になってたロータリチェンジとか、もうどうでもいいって感じ
燃料ポンプのウイーンと、キーONでメーター振るなんて
カブらしくなくて(・∀・)ｲｲ!!
>>550
納車オメ！
納車オメ！
>>551
コ！
コ！
553 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:49:35 ID:GjROgF8U
>>552
マネチ
マネチ
>>553
ンコ！
ンコ！
555 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:17:52 ID:c6PcdCcC
556 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:31:34 ID:x84I5pLX
>>550
何色？
ｺﾐｺﾐでいくら？
加速性能は？
ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰある？
ｵﾌﾟｼｮﾝつけた？
ｴﾝｼﾞﾝの音はどう？
ﾌﾞﾚｰｷの利き具合は？
通行人に対する注目度は？
慣らし運転してるか？
ﾀｲﾔすべらないか？
納車時に何ｷﾛ走行済みだった？
ｴﾝｼﾞﾝ切って走っても距離計に加算される？
50ccと間違われて警官に停められた？
△のｼｰﾙ貼った？
他にもいろいろあるが、
…とりあえず以上。
何色？
ｺﾐｺﾐでいくら？
加速性能は？
ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰある？
ｵﾌﾟｼｮﾝつけた？
ｴﾝｼﾞﾝの音はどう？
ﾌﾞﾚｰｷの利き具合は？
通行人に対する注目度は？
慣らし運転してるか？
ﾀｲﾔすべらないか？
納車時に何ｷﾛ走行済みだった？
ｴﾝｼﾞﾝ切って走っても距離計に加算される？
50ccと間違われて警官に停められた？
△のｼｰﾙ貼った？
他にもいろいろあるが、
…とりあえず以上。
557 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:48:08 ID:5many4BC
なにこいつ
きもくねｗ
きもくねｗ
きもくねっス。
>>551
ありがと！
>>552-554
おまいらｗ
>>556
ｲﾝﾌﾟﾚっても、まだ半日しか乗ってないから
なんとも言えんけど、
・色はオレンジ／赤のツートンカラー（カタログ上は赤ｗ）
レプソルオレンジより暗く濃い感じ。だけどすごいハデ！
・GIVI箱op付き、でも外してキャリアのみにする予定
（箱が黒いからｵｻﾝ臭くって・・・）
・色は、もろに郵便局員のブーン・ガッチャン・タカタカ（新聞屋じゃないよ）
・ブレーキはタイヤ細くて握りゴケしそうなくらいＯＫ。
メーカーは生意気にもニッシン製２ポッドｗ
・すり抜けはしやすいけど、切れ込む様な感じ。
・新青梅で７０ＫｍでＲ１乗り抜いたら必死になっ(ry
まぁこんな感じです。
ありがと！
>>552-554
おまいらｗ
>>556
ｲﾝﾌﾟﾚっても、まだ半日しか乗ってないから
なんとも言えんけど、
・色はオレンジ／赤のツートンカラー（カタログ上は赤ｗ）
レプソルオレンジより暗く濃い感じ。だけどすごいハデ！
・GIVI箱op付き、でも外してキャリアのみにする予定
（箱が黒いからｵｻﾝ臭くって・・・）
・色は、もろに郵便局員のブーン・ガッチャン・タカタカ（新聞屋じゃないよ）
・ブレーキはタイヤ細くて握りゴケしそうなくらいＯＫ。
メーカーは生意気にもニッシン製２ポッドｗ
・すり抜けはしやすいけど、切れ込む様な感じ。
・新青梅で７０ＫｍでＲ１乗り抜いたら必死になっ(ry
まぁこんな感じです。
560 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:01:04 ID:c6PcdCcC
561 ：７７４RR：2006/10/29(日) 11:25:10 ID:Qyd/UjoE
＞＞５４９
南信だと飯田なんですよ。でもすごく遠い・・・。
東北信にはあるんですよね・・・・。
真ん中へんなのでどこにも中途半端なんですよ・・・・。
南信だと飯田なんですよ。でもすごく遠い・・・。
東北信にはあるんですよね・・・・。
真ん中へんなのでどこにも中途半端なんですよ・・・・。
562 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:24:09 ID:SkMYOFn2
Dream125ｅ 買ったけど、円のオリジナルとは知らんかった！
荷台を付けるために無理してるけど、
せっかく日本で改造したなら、Ｃ５０のシート着けてもらいたかった。
それと、Ｃ５０の実用一点張りの夢のない作りこみを期待するとだめだね。
荷台を付けるために無理してるけど、
せっかく日本で改造したなら、Ｃ５０のシート着けてもらいたかった。
それと、Ｃ５０の実用一点張りの夢のない作りこみを期待するとだめだね。
563 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:34:04 ID:D2ikOq/L
＞＞539
どうしても使えない代理店しかないようだったらしょうがないですね。
波平125i購入店 何かと不安は多いかもしれませんが、
ホント、冬でも始動性は抜群だし、走りも楽いし、
買って後悔しないですよ。
タイカブにほれ込むことです。
いいバイクで,気に入っています。
買ってからの、不安がぬぐいきれないなら普通のありきたり日本原付バイクを。。
どうしても使えない代理店しかないようだったらしょうがないですね。
波平125i購入店 何かと不安は多いかもしれませんが、
ホント、冬でも始動性は抜群だし、走りも楽いし、
買って後悔しないですよ。
タイカブにほれ込むことです。
いいバイクで,気に入っています。
買ってからの、不安がぬぐいきれないなら普通のありきたり日本原付バイクを。。
564 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:18:51 ID:orI/Ugxy
カブにアフターなんて関係ない。
世界一耐久性のあるバイクなんだよ。
フェラーリ、ポルシェじゃないんだし。
オイル交換さえしてれば、所有者の命の続き限り
走るよ。
世界一耐久性のあるバイクなんだよ。
フェラーリ、ポルシェじゃないんだし。
オイル交換さえしてれば、所有者の命の続き限り
走るよ。
565 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:44:31 ID:SkMYOFn2
そうかな？？
Ｃ５０に１.000ｋｍごとにオイル交換して１５年乗っていたが、燃費がさがって
加速が、自転車並になってきたので、シートも経年変化で破れたし
オーバーホールにタイヤ交換チェーン周り交換、バッテリーなど交換より経済的と思って
Dream125ｅに乗り換えた。
Ｃ５０に１.000ｋｍごとにオイル交換して１５年乗っていたが、燃費がさがって
加速が、自転車並になってきたので、シートも経年変化で破れたし
オーバーホールにタイヤ交換チェーン周り交換、バッテリーなど交換より経済的と思って
Dream125ｅに乗り換えた。
566 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:01:57 ID:Whww3tH8
今日、wave125iを注文しました。
代金は保険とか登録手数料などｺﾐｺﾐでちょうど300000円でした。
再来週辺りに納車の運びです。
今からwktkです＾＾
代金は保険とか登録手数料などｺﾐｺﾐでちょうど300000円でした。
再来週辺りに納車の運びです。
今からwktkです＾＾
567 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:16:23 ID:8McKfiqX
568 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:38:11 ID:KXmwJ4WL
夢と波の違いって何なんですか？説明して下さいお願いします。
569 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:49:31 ID:oBHamc9C
それは「波と夢の違い」を調べればわかるお。
571 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:28:24 ID:KXmwJ4WL
で夢と波の違いわ？
572 ：566：2006/10/29(日) 23:43:42 ID:Whww3tH8
>>567
青です。黒も迷いましたが黒の在庫がないとのことで青にしました。
青です。黒も迷いましたが黒の在庫がないとのことで青にしました。
573 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:08:06 ID:PtUKl1Oh
574 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:12:44 ID:PtUKl1Oh
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:53:07 ID:hDMY60zn
夢と波の違いわ？
>>575
夢＝前後ドラムブレーキ メットインなし 前キャリア標準装備 アナログメータ
波＝前ディスクブレーキ 半キャップが入るかはいらないかのメットインあり デジタルメータ
夢の方がちょっと実用車っぽいカム特性になってるという話もあるけど事実かどうかは不明
夢＝前後ドラムブレーキ メットインなし 前キャリア標準装備 アナログメータ
波＝前ディスクブレーキ 半キャップが入るかはいらないかのメットインあり デジタルメータ
夢の方がちょっと実用車っぽいカム特性になってるという話もあるけど事実かどうかは不明
夢はリアキャリア付けなきゃ存在価値無し
円マフラー、発売されたね。
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 13:54:05 ID:hDMY60zn
夢と波の違いの詳しい説明ありがとうございます。波買うかな
この前wave125を見たけどカブみたいにチェーンがガチャガチャ鳴ってたな。
これってカブ同様すぐにチェーンが伸びるもんなの？
これってカブ同様すぐにチェーンが伸びるもんなの？
582 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 16:34:24 ID:9x2DtonR
583 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:51:53 ID:hDMY60zn
波って最高速何キロほどでんの？
>>550
納車おめ！こ
>ライト下にwaveiなんてステッカーあったっけ？
４月末に納車された漏れのWaveにはあった。
ちなみにタイヤのチューブがもろいので、定期的に空気を入れる＆出来るだけ早めに交換をおすすめしときます。
たまにしか乗らないのであれば、乗る前に必ず空気圧の確認を。(知らないうちにペチャンコだった事がありますた)
納車おめ！こ
>ライト下にwaveiなんてステッカーあったっけ？
４月末に納車された漏れのWaveにはあった。
ちなみにタイヤのチューブがもろいので、定期的に空気を入れる＆出来るだけ早めに交換をおすすめしときます。
たまにしか乗らないのであれば、乗る前に必ず空気圧の確認を。(知らないうちにペチャンコだった事がありますた)
>ちなみにタイヤのチューブがもろいので
やっぱり夢もそうなんだろうか
しかし納車の電話がkoneeeeeeeee！
明日電話して聞いちゃおう
やっぱり夢もそうなんだろうか
しかし納車の電話がkoneeeeeeeee！
明日電話して聞いちゃおう
586 ：566：2006/10/30(月) 23:00:29 ID:JAlzrfOg
私の所も納車日の連絡こねー。
>>584
ステッカーありましたか。でもデザインがカタログとちょっと違うような
まぁいっかｗ
タイヤのチューブ、寿命が気になります。
ここのスレでもパンク経験者が結構いるみたいなので。
>>585,586
いつ注文されました？
国内在庫が無くって、さらに貨物船の運行時期外すと全然来ません(´・ω・｀)
（まあ今回クーデターのおまけ付きですがｗ）
参考に、私は２ヶ月弱（９月１０日注文で税関通過が10/25で28日納車）
待ちました。
ステッカーありましたか。でもデザインがカタログとちょっと違うような
まぁいっかｗ
タイヤのチューブ、寿命が気になります。
ここのスレでもパンク経験者が結構いるみたいなので。
>>585,586
いつ注文されました？
国内在庫が無くって、さらに貨物船の運行時期外すと全然来ません(´・ω・｀)
（まあ今回クーデターのおまけ付きですがｗ）
参考に、私は２ヶ月弱（９月１０日注文で税関通過が10/25で28日納車）
待ちました。
588 ：586：2006/10/31(火) 08:50:26 ID:eUSa0zU6
>>587先週に、国内在庫がある青を注文しました。
国内在庫があればそんなにかからないですよね？
国内在庫があればそんなにかからないですよね？
アンカーミスった、>>588だね
>>588
国内在庫あれば、長くても１０日位って言われましたよ。
私みたいに滑り込みアウトになると、はまりますが・・・
気長にﾜｸﾃｶしてましょう！
このスレとか他を見ていると、タイバイク納車している人が最近多いみたいなので、
たぶん船が出港出来なくて、それで一気に来たのでしょうね。
国内在庫あれば、長くても１０日位って言われましたよ。
私みたいに滑り込みアウトになると、はまりますが・・・
気長にﾜｸﾃｶしてましょう！
このスレとか他を見ていると、タイバイク納車している人が最近多いみたいなので、
たぶん船が出港出来なくて、それで一気に来たのでしょうね。
俺は１ヶ月くらいで納車だったかな。もうすぐ１周年だ。
何年乗れるのか、耐久性が楽しみです。
何年乗れるのか、耐久性が楽しみです。
595 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:40:53 ID:KA74aObx
チェーンの調整って簡単に出来るの？
597 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:35:18 ID:KA74aObx
ありがとう自分でもチェーン出来そうだね
598 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:05:27 ID:KA74aObx
アドレス売って買おうかな
真面目にやるなら
チェーンカバー外して
スプロケとチェーンの角度を目視確認した方がいいぞ
フリクションロス軽減で燃費向上乙
チェーンカバー外して
スプロケとチェーンの角度を目視確認した方がいいぞ
フリクションロス軽減で燃費向上乙
601 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:40:47 ID:65ElAX46
真後ろから見る。チェーンラインに対してスプロケが斜めになっていないかどうか確認♪
602 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:48:58 ID:eJTuQZye
バイク屋でのチェーン調整してもらうと五百円ぐらいか？
603 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:46:13 ID:T5nM3zzs
チェーン調整自分でやると愛着わくぞ
チェーン話が出ているのでちょっと・・・
カブ系でハンドクラッチが無いのは、シフトダウンが下手だと
（タイミングが悪いとガツンと繋がってしまう）
もろにチェーンに負荷かかるんですか？
購入５日ほど経ちましたが相変わらずロータリーチェンジに慣れて
いないせいか半クラがよく判らず、左足がパニック状態です(´・ω・｀)
だけど、このバイクすっげぇおもしれ～な～(・∀・)
カブ系でハンドクラッチが無いのは、シフトダウンが下手だと
（タイミングが悪いとガツンと繋がってしまう）
もろにチェーンに負荷かかるんですか？
購入５日ほど経ちましたが相変わらずロータリーチェンジに慣れて
いないせいか半クラがよく判らず、左足がパニック状態です(´・ω・｀)
だけど、このバイクすっげぇおもしれ～な～(・∀・)
カブは半クラッチなんて意識して使いませんよ、普通は。多分ですけど。
回転数合わせてギアチェンジするのみです。
すぐシフトダウンが違和感なくできるようになりますよ。
回転数合わせてギアチェンジするのみです。
すぐシフトダウンが違和感なくできるようになりますよ。
回転数の方が重要だな、半クラはせんでも回転数で半クラにさせる。
607 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:09:51 ID:Eji1jPGE
タイでは、チェーンカバー外してるカブが走っていますが、日本では外さないのですか？
外した方が、バネ下の軽量にもなるし、なにより見た目が軽くなるのがイイ。
外した方が、バネ下の軽量にもなるし、なにより見た目が軽くなるのがイイ。
外したきゃ外せば良いけど、巻き込んだらあぶないし
カバーで軽量化するよりその体重を減らせと言いたい。
タイはあれだろ、ぶつかったり事故って凹んだカバーを
付けなおさないで取っちゃう発想だ。
カバーで軽量化するよりその体重を減らせと言いたい。
タイはあれだろ、ぶつかったり事故って凹んだカバーを
付けなおさないで取っちゃう発想だ。
609 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:29:57 ID:tI+fFYZB
そんな訳は無い。
カバーが凹むほどの事故なら、廃車は免れない。
それに、普通のバイクにはカバーは付いていないので、巻き込みへの配慮も必要ないかと。
カバーが凹むほどの事故なら、廃車は免れない。
それに、普通のバイクにはカバーは付いていないので、巻き込みへの配慮も必要ないかと。
カスタムしたカブでは、チェーンケース外しているのは見かけますよ。
外してる人もいるのではないですか？
ただ、どこでもそうだと思いますが、あると便利ですよね。
外してる人もいるのではないですか？
ただ、どこでもそうだと思いますが、あると便利ですよね。
611 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:29:20 ID:xz0F+zO0
http://out-standing.com/cart051006_cubpage004_chaincover.htm#h01
安いんだけど、ここらへんのつけてる人いるかな？
安いんだけど、ここらへんのつけてる人いるかな？
強度は関係ない部分だし、チェーンと後輪周りが早く汚れるくらいで別に害はないでしょ。
ネジ穴とかの合いが良ければそれでいい類のパーツだとおもふ。
便利だからケース外す気はないけど。
ネジ穴とかの合いが良ければそれでいい類のパーツだとおもふ。
便利だからケース外す気はないけど。
614 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:31:23 ID:cYNCm+HW
オイルフィルターってあるの？
>>609
硬いものをぶつけるとへこむ。
硬いものをぶつけるとへこむ。
616 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:38:35 ID:KImxffk7
>614 交換式のフィルターはない・・
タイカブ・・買って間もないけど、３００ｋｍでオイル交換した！
http://www.imgup.org/iup281779.jpg
金属片の見本のようなのが出て、
ギヤの入りも軽くなった
新車買って、オイル交換してよかったと思う、こんなの初めて・・www。
タイカブ・・買って間もないけど、３００ｋｍでオイル交換した！
http://www.imgup.org/iup281779.jpg
金属片の見本のようなのが出て、
ギヤの入りも軽くなった
新車買って、オイル交換してよかったと思う、こんなの初めて・・www。
617 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:57:51 ID:6CVqDW66
タイカブに限らず、新車は５００キロまたは１０００キロでオイル交換したら金属粉が出るのはデフォでは？
618 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:58:04 ID:E+HtFZj+
バイクは５台乗ったが、神経質に慣らししてるが、オイル交換した時
手で、ゴリゴリするオイルの感じは、初めてだ・・www。
金属片が出る事と、メンテナンスすれば耐久性は別だろうけど・・・・？？？？
手で、ゴリゴリするオイルの感じは、初めてだ・・www。
金属片が出る事と、メンテナンスすれば耐久性は別だろうけど・・・・？？？？
>>618
タイ語でおｋ
タイ語でおｋ
620 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:37:27 ID:rJ/y7hh7
まだ慣らしで、アクセル半分では走ってるのに、
カブ９０に、これ見よがしに抜かれ、
思わず、頭のフューズが飛んで、アクセル全開にする所だった。
カブ９０は、タイカブに対抗心があるのかな？？？
それでも充分に着いて行かれたけど、
慣らしがだい無しになるところだった・・あぶない、あぶない・・・ｗwww 。
カブ９０に、これ見よがしに抜かれ、
思わず、頭のフューズが飛んで、アクセル全開にする所だった。
カブ９０は、タイカブに対抗心があるのかな？？？
それでも充分に着いて行かれたけど、
慣らしがだい無しになるところだった・・あぶない、あぶない・・・ｗwww 。
621 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:23:19 ID:McG04wi3
タイカブって１００キロ出るの？
160まであるんだから100なんてちょろいもん
626 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:14:23 ID:McG04wi3
メーター読みで１２０はいくの？
あと、速度関連で。
WAVE100（旧型？）の0-100km/h加速動画が加速スレのまとめ動画27に収録されてる。
14秒6。0-60km/hは5秒73。
WAVE100（旧型？）の0-100km/h加速動画が加速スレのまとめ動画27に収録されてる。
14秒6。0-60km/hは5秒73。
629 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:03:26 ID:q9hfcFpD
ありがとう
タイカブって早いんだな
タイカブってリミッターあんの？
タイカブって早いんだな
タイカブってリミッターあんの？
ヒント：PGM-FI
>>629
あっても（というかFIがそれになるが）タイ仕様だと思われ。
あっても（というかFIがそれになるが）タイ仕様だと思われ。
632 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 16:07:18 ID:DNGnCnP1
634 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:42:38 ID:q9hfcFpD
１００キロ出ればモウマンタイ
160のメーターでメーター読み100km/hでなかったらアフォ杉だろ
下りの連続勾配ならぬふわキロくらい出たけどなぁ…
深夜のR163で、清滝トンネルをフルスロットル＆３速キックダウン→トンネル抜けて４速フルスロットル
しかし、坂の麓が信号のある大通りなのでチキンレース必須な諸刃の剣。玄人でも下手すりゃ死ねる
深夜のR163で、清滝トンネルをフルスロットル＆３速キックダウン→トンネル抜けて４速フルスロットル
しかし、坂の麓が信号のある大通りなのでチキンレース必須な諸刃の剣。玄人でも下手すりゃ死ねる
DQN自慢でご満悦？
そういうおまえはタイカブ乗らんでいい
さらに同じバイク乗りと思われるのも恥ずかしいので
バイク乗らんでくれ！お願い！！！
そういうおまえはタイカブ乗らんでいい
さらに同じバイク乗りと思われるのも恥ずかしいので
バイク乗らんでくれ！お願い！！！
基本マターリな乗り方。
流れの早い国道では流れに合わせた走りをしてます。
たまに速度だしたりしたら、エンジンの調子が凄くよくなる。
流れの早い国道では流れに合わせた走りをしてます。
たまに速度だしたりしたら、エンジンの調子が凄くよくなる。
>>636
ピザDQN
ピザDQN
80km/h超えると
パワーバンドに入った波はご機嫌
でも上の人は風圧であっぷあっぷ
パワーバンドに入った波はご機嫌
でも上の人は風圧であっぷあっぷ
636ではないが、ココってちょっとスピードとかの話題でると
DQNあつかいする人多いけど、
タイカブってまたーり走らんといかん決まりでもあるの？
本国じゃWAVEのレースとか盛んみたいだけど。
DQNあつかいする人多いけど、
タイカブってまたーり走らんといかん決まりでもあるの？
本国じゃWAVEのレースとか盛んみたいだけど。
643 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:11:47 ID:Bqb+AXmL
日本の下道の法定速度とか、深夜の四輪車の速い流れを知らない人かどうかの問題じゃないの。（ｗ
漏れも、C90で90Km/h前後で速い流れの中頑張ったことがあるから、100Km/h程度までなら許容せんでもないが、
DQN四輪の流れに単車で挑むのがDQNだという話も否めないと思われ。一発で免停の速度超過だし。
漏れも、C90で90Km/h前後で速い流れの中頑張ったことがあるから、100Km/h程度までなら許容せんでもないが、
DQN四輪の流れに単車で挑むのがDQNだという話も否めないと思われ。一発で免停の速度超過だし。
644 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:02:21 ID:losqyjEh
まえにかご付けて、荷台にダサい箱をのせて
Ｃ５０の様な外見で、日常に埋没した中で、瞬間の速さを瞬らせる。
これが、タイカブの生きる道
円で、まえにＣ５０の様な乳白色のレッグシールドの
タイカブを出していた様だけど、
いま白のレッグシールドだけでも、手にはいらんかな？？？？
Ｃ５０の様な外見で、日常に埋没した中で、瞬間の速さを瞬らせる。
これが、タイカブの生きる道
円で、まえにＣ５０の様な乳白色のレッグシールドの
タイカブを出していた様だけど、
いま白のレッグシールドだけでも、手にはいらんかな？？？？
Wave125iってパワーバンドに入ると気持ちのよい加速するよね。
ギアポジX10＋20～30km/hくらい引っ張るのがちょうど良い気がする。
外すと、いきなりとろくなっちゃうところがかわいいｗ
それでも、ノッキングもせず粘るところがＦＩの良い所なんでしょうね。
４速は完全なODで、２速３速ってクロス気味なのかな？
タコメーター付けてみたいなぁ。
ギアポジX10＋20～30km/hくらい引っ張るのがちょうど良い気がする。
外すと、いきなりとろくなっちゃうところがかわいいｗ
それでも、ノッキングもせず粘るところがＦＩの良い所なんでしょうね。
４速は完全なODで、２速３速ってクロス気味なのかな？
タコメーター付けてみたいなぁ。
>>645
計算上の速度と回転数の関係
つttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060530071808.jpg
参考までに。既出ｽﾏｿ
計算上の速度と回転数の関係
つttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060530071808.jpg
参考までに。既出ｽﾏｿ
>>646
※メーター読みで、
1速：～35Km/h
2速：～60Km/h
3速：～85Km/h
（4速：Max125km/h）
位で変速してるのだが、7000～7500回転程回ってるのかな。
通勤車両なので必要にして十分なんだけど、
「てめぇ、ホンダの血筋だろ！」と、もう少し回って欲しい気も。
寒くなってきたのでiの燃費が落ちてきました。
今週は201.5km/3.24L=62km/L でした。（昨年の冬は50～55位。）
>>647
前に乗ってたDreamが振動凄かったです。納車後、マフラーのステーネジ欠損に気付くまでは。ｗ
あの頃から頭のネジが緩みっぱなし。。。
※メーター読みで、
1速：～35Km/h
2速：～60Km/h
3速：～85Km/h
（4速：Max125km/h）
位で変速してるのだが、7000～7500回転程回ってるのかな。
通勤車両なので必要にして十分なんだけど、
「てめぇ、ホンダの血筋だろ！」と、もう少し回って欲しい気も。
寒くなってきたのでiの燃費が落ちてきました。
今週は201.5km/3.24L=62km/L でした。（昨年の冬は50～55位。）
>>647
前に乗ってたDreamが振動凄かったです。納車後、マフラーのステーネジ欠損に気付くまでは。ｗ
あの頃から頭のネジが緩みっぱなし。。。
waveやdream、林道での走りっぷりはどうでしょう？
私は明日波を納車です。
次の休日あたり、波で酷道めぐりでもしてみようと思っています。
私は明日波を納車です。
次の休日あたり、波で酷道めぐりでもしてみようと思っています。
>>649
納車おめ。散々言われてるけど最初に履いてるタイヤは硬くて滑る。
酷道走るならタイヤだけは交換したほうがええと思うよ。
>>651ほか
4速40km/hから下はさすがにトルクバンドから外れてる希ガス。全然パワー感がないｗ
納車おめ。散々言われてるけど最初に履いてるタイヤは硬くて滑る。
酷道走るならタイヤだけは交換したほうがええと思うよ。
>>651ほか
4速40km/hから下はさすがにトルクバンドから外れてる希ガス。全然パワー感がないｗ
１速からスタートして
15：２速
25：３速
45：４速
だいたいこんな感じでシフトアップしてる
加速しないと感じたらキックダウンしてエンジンの回転数上げて入れ直し
ただ、登り坂で４速から３速へキックしても尚加速しなければ死ねるｗ
この前間違えて２速まで下げたらエンジンから焦臭い臭いが…
15：２速
25：３速
45：４速
だいたいこんな感じでシフトアップしてる
加速しないと感じたらキックダウンしてエンジンの回転数上げて入れ直し
ただ、登り坂で４速から３速へキックしても尚加速しなければ死ねるｗ
この前間違えて２速まで下げたらエンジンから焦臭い臭いが…
657 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 14:34:06 ID:TKY5LKMF
タイカブって１２５キロも出るんだ。
658 ：649：2006/11/07(火) 15:25:53 ID:xygBn+QV
>>653-655ありがとうございます。
いよいよ今日納車です。
自動車学校を卒業したてなので
今日、免許センターで免許を交付してもらってから納車する予定でした。
ところが、免許センターの受付時間がたったの30分しかないのをすっかり忘れてて手続きできませんでしたorz
しかたないので納車後は乗車できず、徒歩で押して店から家に帰る予定です。とほほ…
明日また会社を休んで今度こそは免許の交付を行う予定です。
いよいよ今日納車です。
自動車学校を卒業したてなので
今日、免許センターで免許を交付してもらってから納車する予定でした。
ところが、免許センターの受付時間がたったの30分しかないのをすっかり忘れてて手続きできませんでしたorz
しかたないので納車後は乗車できず、徒歩で押して店から家に帰る予定です。とほほ…
明日また会社を休んで今度こそは免許の交付を行う予定です。
659 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 16:30:23 ID:yniloWw3
慣らしで、頻繁にオイル交換すると、
金属片が多く出て、エンジンの回りが、目に見えて軽くなるし
硬い新品タイヤを替えたら
乗り味がまったく変わり、乗りやすくなるし
右のクランク側からオイル漏れしてると思ったら
ゴムパッキングの位置が悪くて、修正すると治るし
遠心クラッチのミートポイントを調整すると、
ズバズバ、ギヤチェンジが出来るようになるし・・・、
ベースの部品、設計は日本を凌ぐものがあるのに、
積極的に手を入れれば、
伸びしろがあるのが、日本製との違いかな・・・？？？？
こんどは、新車のうちにチェーンのグレードを上げようかな・・・
金属片が多く出て、エンジンの回りが、目に見えて軽くなるし
硬い新品タイヤを替えたら
乗り味がまったく変わり、乗りやすくなるし
右のクランク側からオイル漏れしてると思ったら
ゴムパッキングの位置が悪くて、修正すると治るし
遠心クラッチのミートポイントを調整すると、
ズバズバ、ギヤチェンジが出来るようになるし・・・、
ベースの部品、設計は日本を凌ぐものがあるのに、
積極的に手を入れれば、
伸びしろがあるのが、日本製との違いかな・・・？？？？
こんどは、新車のうちにチェーンのグレードを上げようかな・・・
660 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 17:09:28 ID:FCB3n2oE
そのようなお話を拝聴すると、やはり来年以降(?)の日本発売の新型車に期待だすね。
ゴムパッキンの位置、遠心クラッチのミートポイントなんて漏れは分からんし。
タイヤ、チューブ、オイル、チェーンの交換程度だもんな漏れ。
ゴムパッキンの位置、遠心クラッチのミートポイントなんて漏れは分からんし。
タイヤ、チューブ、オイル、チェーンの交換程度だもんな漏れ。
俺はオイル交換とチェーン調整は自分でやるが後は店任せになってる。
購入して１年くらいだが、まだ純正のタイヤ履いてる。
っていうかあと２年くらいもちそうだｗ
この安定感のないタイヤにも馴れてしまったので、タイヤ交換が楽しみである。
購入して１年くらいだが、まだ純正のタイヤ履いてる。
っていうかあと２年くらいもちそうだｗ
この安定感のないタイヤにも馴れてしまったので、タイヤ交換が楽しみである。
納車のタイミングを見計らったかのように規制食らったがようやく解除
ドリーム125eが家に来た
想像以上に元気のいいエンジンと大きな風防に満足
しかしタンクキャップは早めになんとかしないとまずいな…
ドリーム125eが家に来た
想像以上に元気のいいエンジンと大きな風防に満足
しかしタンクキャップは早めになんとかしないとまずいな…
664 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:28:48 ID:TKY5LKMF
アドレスじゃなくてタイカブ買えば良かったよ。
かなり後悔
かなり後悔
>>663
納車オメ。ｶﾞｿｶﾞｿ走り回ってください。風防ｳﾗﾔﾏｼｲ
休眠中の原付のタンクキャップと取り替えたら、常時鍵が２つ必要に o....rz
>>664
アドレスは出足で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔできるから、あれはあれでいいじゃないか。
納車オメ。ｶﾞｿｶﾞｿ走り回ってください。風防ｳﾗﾔﾏｼｲ
休眠中の原付のタンクキャップと取り替えたら、常時鍵が２つ必要に o....rz
>>664
アドレスは出足で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔできるから、あれはあれでいいじゃないか。
とりあえずビッグキャリアのビッグっぷりに惚れた
ホームセンターで買った74リットルの箱が小さく見える
ところで車載工具の中に一つなんともいえない形状のがあったのだけどこれは何に使うんだろう
鉄の筒が潰れたようなの
ホームセンターで買った74リットルの箱が小さく見える
ところで車載工具の中に一つなんともいえない形状のがあったのだけどこれは何に使うんだろう
鉄の筒が潰れたようなの
636のように下手すりゃ死ぬという場所で全開走行はDQN
飛ばすなとは言わんが飛ばしたければ適材適所でヤレ
WAVEでサーキットデビュー乙！ガンガレ！！！
WAVE乗りのまえにバイク乗りの自覚を持て
バイク乗りのまえに人としてあれ
飛ばすなとは言わんが飛ばしたければ適材適所でヤレ
WAVEでサーキットデビュー乙！ガンガレ！！！
WAVE乗りのまえにバイク乗りの自覚を持て
バイク乗りのまえに人としてあれ
668 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:25:38 ID:TKY5LKMF
タイカブって規制くらったの？
>>666
延長
延長
670 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:37:53 ID:XvvlU7Nq
タイカブの耐久性は日本のカブに匹敵するのかな？
>>670
エンジンも強いゾー
エンジンも強いゾー
波iに円のキャリア装備してるんだけど、耐荷重が5kgなのよね。
箱がでかくなると3kgであと2kg
箱が小さいと重さは余裕あるのにスペースが無いというジレンマ。
ドリームの大型キャリアｳﾗﾔﾏｼｽ
箱がでかくなると3kgであと2kg
箱が小さいと重さは余裕あるのにスペースが無いというジレンマ。
ドリームの大型キャリアｳﾗﾔﾏｼｽ
673 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:13:55 ID:XvvlU7Nq
エンジンも強いのか
五万キロは走りそうだな
五万キロは走りそうだな
>>672
二輪の荷台の耐荷重表記って５倍だか７倍じゃなかったかと（通達覚えてない
5kg表記だったら実際のところ20kg程度までは積んでもOKのはず
まあ、あんまり神経質にならなくても良いという程度の話だけど。
二輪の荷台の耐荷重表記って５倍だか７倍じゃなかったかと（通達覚えてない
5kg表記だったら実際のところ20kg程度までは積んでもOKのはず
まあ、あんまり神経質にならなくても良いという程度の話だけど。
耐荷重って言ってるのにぃ～
677 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 09:23:28 ID:qBZCXXny
きっと675が言いたいのは
“公称耐過重は、破壊強度に対して５～７倍の安全率を見て表示しているので、それほど神経質にならなくても良い”
ということがいいたいのでしょうね。
それほど神経質になる必要もないけど、ＷＡＶＥのキャリアは国内カブやドリームのと違って
下から支えるタイプではなく片持ち梁状態なので、根元部分の応力集中による金属疲労と
積載量との相談ですな。
“公称耐過重は、破壊強度に対して５～７倍の安全率を見て表示しているので、それほど神経質にならなくても良い”
ということがいいたいのでしょうね。
それほど神経質になる必要もないけど、ＷＡＶＥのキャリアは国内カブやドリームのと違って
下から支えるタイプではなく片持ち梁状態なので、根元部分の応力集中による金属疲労と
積載量との相談ですな。
678 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:48:57 ID:W7x8qxg1
乗り心地はカブ９０に比べて格段の違いかな～？
>>672
>>675とか>>677の言うとおり、何が何でも5kgにこだわる必要はないかと。
でもドリームに円の業務用前カゴ付けたやつみたく、積み過ぎるとグニャっと行くかもしれないので無理は禁物。
>>678
シート硬くてサスもカブみたいにフワフワしてないです。
低速でタラタラ流すにはカブの方が乗り心地いいと思います。フロントボトムリンクだし。
>>675とか>>677の言うとおり、何が何でも5kgにこだわる必要はないかと。
でもドリームに円の業務用前カゴ付けたやつみたく、積み過ぎるとグニャっと行くかもしれないので無理は禁物。
>>678
シート硬くてサスもカブみたいにフワフワしてないです。
低速でタラタラ流すにはカブの方が乗り心地いいと思います。フロントボトムリンクだし。
簡単な整備項目くらいは日本語で説明してくれてもいいと思うな
プリント一二枚でいいからさ
よく見れば何となくわからんでもないけど
プリント一二枚でいいからさ
よく見れば何となくわからんでもないけど
>>680
整備はうちに任せなさいってことなんだろうよ。
このバイクを選ぶ時点で何も知らないってわけじゃないだろうし。
>>678
90に比べてやはり60?｢近くでのエンジンの余裕は感じると思う。
50だと厳しい坂を90は難なく進むけどこれはグイグイ進む感じかな。
平地より坂が多い所だと恩恵を受けるかと。
整備はうちに任せなさいってことなんだろうよ。
このバイクを選ぶ時点で何も知らないってわけじゃないだろうし。
>>678
90に比べてやはり60?｢近くでのエンジンの余裕は感じると思う。
50だと厳しい坂を90は難なく進むけどこれはグイグイ進む感じかな。
平地より坂が多い所だと恩恵を受けるかと。
そんな事より聞いてくれよ。
昨日、家族４人で吉野家に行って
「よーしパパ特盛頼んじゃうぞー」
って言ってみたら
横の人が牛丼噴いた
昨日、家族４人で吉野家に行って
「よーしパパ特盛頼んじゃうぞー」
って言ってみたら
横の人が牛丼噴いた
誤爆・・・orz
どこに誤爆してもある意味問題ないｗ
しかも続きをカットすんなとw
ドリーム納車からようやく100キロ突破
午後暇だったのででかい道をしばらく走ってみた
当たり前だけど60キロくらいはまったく何の問題もないね
ただお尻はちょっとつらかったな…長距離走るときは座布団必要かも
燃費が38に届かなかったのはきっとタンクがもとから満タンじゃなかったんだろう
午後暇だったのででかい道をしばらく走ってみた
当たり前だけど60キロくらいはまったく何の問題もないね
ただお尻はちょっとつらかったな…長距離走るときは座布団必要かも
燃費が38に届かなかったのはきっとタンクがもとから満タンじゃなかったんだろう
687 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:58:39 ID:RHVICkkW
何で波買わなかったの？
688 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:18:45 ID:COjdb8Eb
>>686燃費の良し悪しと燃料の満タン空っぽって関係あるんですか？
ああ、そうか。走行距離／給油量が38km/Lに届かなかったのか。
なんとなく理解した。
で、回答は同じｗ
なんとなく理解した。
で、回答は同じｗ
>>686
ならし運転はしたのか？
ならし運転はしたのか？
>>693
はえぇー
はえぇー
>>692
今まさにやってる最中
別にアクセル全開で飛ばしまくったわけじゃないので大丈夫、なはず
確かに給油計ははじめ壊れてるんじゃないかってくらいまったく動かなかった
50キロくらいから急に動き出したと思う
100キロちょいしか走ってないけどもオイル交換してみよう
マニュアル読んだ感じだと0.7リットルだけでいいのかな
今まさにやってる最中
別にアクセル全開で飛ばしまくったわけじゃないので大丈夫、なはず
確かに給油計ははじめ壊れてるんじゃないかってくらいまったく動かなかった
50キロくらいから急に動き出したと思う
100キロちょいしか走ってないけどもオイル交換してみよう
マニュアル読んだ感じだと0.7リットルだけでいいのかな
696 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 07:40:56 ID:N7YSWsc9
チューンドＷＡＶＥの映像見てたら、マフラーほしくなったなぁ。
とりあえず川沿いのでも買ってみるかなぁ～
とりあえず川沿いのでも買ってみるかなぁ～
697 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 10:07:34 ID:Hk39/CZB
>693
はエー！
ライダーがグローブもつけずに素手、
足もサンダル？
いかにもタイらしいねえ。
はエー！
ライダーがグローブもつけずに素手、
足もサンダル？
いかにもタイらしいねえ。
ステップのゴムがヨレてきた。
この際アウスタのアルミステップにするか悩み中。
この際アウスタのアルミステップにするか悩み中。
>696
川沿いのって、直管もしくはそれに近い爆音じゃね？
付けたらレポよろ。
川沿いのって、直管もしくはそれに近い爆音じゃね？
付けたらレポよろ。
円の台風雅つけたヤツはいないのか？
Wave、Ｆブレーキが鳴くようになってしまった。
バイク屋でオイル交換のついでに、見てもらおうかな？
バイク屋でオイル交換のついでに、見てもらおうかな？
>701
パッドの寿命じゃないの？
パッドの寿命じゃないの？
俺も走行8000kmくらいからFブレーキが鳴るようになった。
中ブレーキ？くらいで鳴る。
まだパッドの溝はあるんだけど・・
中ブレーキ？くらいで鳴る。
まだパッドの溝はあるんだけど・・
>>693
クラッチの痛みを考慮しなければノーマルでもいけんじゃない？
クラッチの痛みを考慮しなければノーマルでもいけんじゃない？
後席が荷台のＤｒｅａｍ１２５ｅやＤｒｅａｍ１２５ｐ
鉄の塊のタンデムステップ は、マフラーステイを兼ねてないし、
取り外せるば５ｋｇくらい軽くなるけど、
デザインのポイントみたいで、外してみたけど、いまひとつ・・・、
跡に何かつけないと間が抜けて見える。
アフターパーツに何かあるかな？？？？
鉄の塊のタンデムステップ は、マフラーステイを兼ねてないし、
取り外せるば５ｋｇくらい軽くなるけど、
デザインのポイントみたいで、外してみたけど、いまひとつ・・・、
跡に何かつけないと間が抜けて見える。
アフターパーツに何かあるかな？？？？
>>705
> 鉄の塊のタンデムステップ は、マフラーステイを兼ねてないし、
> 取り外せるば５ｋｇくらい軽くなるけど、
なってなかった？俺のはマフラーステイになってるのだけど
でもステップじゃなくて別ので代用できるならそうしたい
> 鉄の塊のタンデムステップ は、マフラーステイを兼ねてないし、
> 取り外せるば５ｋｇくらい軽くなるけど、
なってなかった？俺のはマフラーステイになってるのだけど
でもステップじゃなくて別ので代用できるならそうしたい
708 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:38:10 ID:cd52rSkh
waveにはｶﾌﾞにあるようなﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰがないですね。
駐車時、ﾍﾙﾒｯﾄはどうしてますか？
駐車時、ﾍﾙﾒｯﾄはどうしてますか？
>>708 シートの上か，リアボックス付けてるんでその中．因みに3000円代の安いフルメットね．
シフトシリンダが消耗してる．坂道カチンカチンいって走ってます．
waveにシフトの目安っぽいメータあるけど，実際はどう？ あれ通りに回してる？
シフトシリンダが消耗してる．坂道カチンカチンいって走ってます．
waveにシフトの目安っぽいメータあるけど，実際はどう？ あれ通りに回してる？
あれは「そのギアで回せる限界の速度」の目安だと認識してる
ヒント：センスタ立てて後輪浮かせたままフルスロットル
で、体の反動を利用して跨ったままセンスタ解除すれば>>693並のロケットスタートができる。
714 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:36:28 ID:NubMrPLX
>708
シート開ければメットホルダーあるじゃん。
確かに「カブにあるようなメットホルダー」では無いが。
シート開ければメットホルダーあるじゃん。
確かに「カブにあるようなメットホルダー」では無いが。
>>713
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
716 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:02:19 ID:KX7+iZw7
717 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:06:25 ID:KX7+iZw7
718 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:13:11 ID:NubMrPLX
>717
いやいや、前方の脇に二箇所フックがあるべ。
そこに、メットの金具をひっかけるんだよ。
いやいや、前方の脇に二箇所フックがあるべ。
そこに、メットの金具をひっかけるんだよ。
719 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:28:19 ID:KX7+iZw7
>719
ちゃんとあったでしょ。
俺が驚いたのは、センスタ立てると左側に南京錠がかけられるようになってる事。
知らないと解らない場所だから、Ｕ字ロックやゴジラロックみたいなハッタリは効かないが。
ちゃんとあったでしょ。
俺が驚いたのは、センスタ立てると左側に南京錠がかけられるようになってる事。
知らないと解らない場所だから、Ｕ字ロックやゴジラロックみたいなハッタリは効かないが。
>>720
あれは知らないとわからないからこそ案外有効なのでは、と思うのだけど
マジックかなんかで南京錠を黒く塗っておけばなかなか気付かないのじゃなかろうか
納車からもうすぐ半月経つけどネットキャリアが届く気配がない
あれ便利そうなんだけどなあ
あれは知らないとわからないからこそ案外有効なのでは、と思うのだけど
マジックかなんかで南京錠を黒く塗っておけばなかなか気付かないのじゃなかろうか
納車からもうすぐ半月経つけどネットキャリアが届く気配がない
あれ便利そうなんだけどなあ
722 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:09:25 ID:PsqhmUSc
寒い季節になりました。
足元対策に何かいいものありますか？
冬になりさすがに燃費は一割落ちてきました。65→55
足元対策に何かいいものありますか？
冬になりさすがに燃費は一割落ちてきました。65→55
726 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:41:37 ID:DnqFgIbV
>724
イタリアではスクーター乗りがよく使ってるよ。
しかしこのレッグカバーで、またげるのかな？ 結局足でちゃわない？
使ったことある人、レポ求む。
イタリアではスクーター乗りがよく使ってるよ。
しかしこのレッグカバーで、またげるのかな？ 結局足でちゃわない？
使ったことある人、レポ求む。
727 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 16:36:37 ID:dRmnUcyc
729 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:37:18 ID:xUxBNvpW
Wave欲しいんだが代理店がバイクで30分くらいの距離にあって、遠いんだよなぁ
バイクのメンテナンスは今まで店任せだったので、代理店が遠いのは困るし・・・
近くにあれば即決で買うのに。代理店増えてくれないかなぁ。
バイクのメンテナンスは今まで店任せだったので、代理店が遠いのは困るし・・・
近くにあれば即決で買うのに。代理店増えてくれないかなぁ。
>>722
普通冬の方が燃費よくなるんじゃないの？
普通冬の方が燃費よくなるんじゃないの？
732 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:47:59 ID:YeBeipAJ
んなわけ ねぇだろ！
733 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 19:16:53 ID:8pGxkeBr
メンテの心配する必要なし。
自転車屋のおやじでもできる。
素人でも器具さえそろえれば、問題なし。
自転車屋のおやじでもできる。
素人でも器具さえそろえれば、問題なし。
代理店が駅に近けりゃいいけど、そうじゃない人は大変そうだ。
バイクですぐの距離も歩くわけにはいかんからなw
折りたたみ乗っけてけw
バイクですぐの距離も歩くわけにはいかんからなw
折りたたみ乗っけてけw
俺納車の時は一時間ちょい歩いて行ったな
初めてのバイクはまだ免許用意できてなかったので一時間弱押して帰った
初めてのバイクはまだ免許用意できてなかったので一時間弱押して帰った
736 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:05:18 ID:H8qrndg7
納車の日は雨だったので、5キロ離れた店の方に車で家までもってきてもらいました。
今日100キロ程走ってみた
そして燃費計算したんだが今度は62.1って数字が出てしまった
ドリームなんだがこれってありえるのかな
いくらなんでもおかしいと思うんだけど
慣らし中なのでアクセルは半分以下、アイドリングストップを結構やってた
そして燃費計算したんだが今度は62.1って数字が出てしまった
ドリームなんだがこれってありえるのかな
いくらなんでもおかしいと思うんだけど
慣らし中なのでアクセルは半分以下、アイドリングストップを結構やってた
俺は代理店まで25ｋｍくらい。50分かかるな。
1年点検はしてくれなかったｗ
まぁカブと一緒だろうから2万キロ走ったらブレーキ系統新しくしようかと。
1年点検はしてくれなかったｗ
まぁカブと一緒だろうから2万キロ走ったらブレーキ系統新しくしようかと。
740 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:51:01 ID:qCl8y3Ju
カブと一緒なら十万キロ走るかな？
741 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:44:41 ID:EWRwAMPy
結構回すから、そこまでは どうだろ？
事故るか転けるかするのが先だろうから
743 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:27:51 ID:XeI0HyOt
>>743
やっぱり、4速があるってのが利いてるんじゃないかねぇ
やっぱり、4速があるってのが利いてるんじゃないかねぇ
>>743
４速80km/hからパワーバンドだから。低速で走ってるとほとんど回してない状態。
同じように走ろうとすると、やはり27ccの差は大きいんでは？
>>744
一応カブ100も４速セル付き一部ロングシートの豪華仕様でありんす…
４速80km/hからパワーバンドだから。低速で走ってるとほとんど回してない状態。
同じように走ろうとすると、やはり27ccの差は大きいんでは？
>>744
一応カブ100も４速セル付き一部ロングシートの豪華仕様でありんす…
746 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:09:48 ID:XeI0HyOt
あ～なるほど、ビッグトルクwで走る感覚ですか。
748 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:17:54 ID:fyuadSoa
こんばんは。
久しぶりの書き込み。
>>７２９さん
代理店じゃないけど、片道５００キロを取りに行きました。
帰りは、慣らしかねて７００キロ走ってきました。
>>７３７さん
最近、通勤が電車になったので余り乗っていないのですが、今まで
の燃費は５９キロ。
国道は、７０キロ前後で流れているので良い燃費かと。
なので、慣らしならそんなものでは？
私は慣らしの時は64走りました。
久しぶりの書き込み。
>>７２９さん
代理店じゃないけど、片道５００キロを取りに行きました。
帰りは、慣らしかねて７００キロ走ってきました。
>>７３７さん
最近、通勤が電車になったので余り乗っていないのですが、今まで
の燃費は５９キロ。
国道は、７０キロ前後で流れているので良い燃費かと。
なので、慣らしならそんなものでは？
私は慣らしの時は64走りました。
751 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:30:51 ID:HYPCEFaV
125の燃費がいいのは新エンジンのお陰じゃね？
Wave125ってキャブで、Wave125iはEFIだよね
そうするとDream125は？
シナエンジン107cc4速だと街乗り巡航60km/h位を多用してると42km/Lだた
ツーリングで長距離走ると45km/L位
そうするとDream125は？
シナエンジン107cc4速だと街乗り巡航60km/h位を多用してると42km/Lだた
ツーリングで長距離走ると45km/L位
シナホンダの精度ってどうなの？
WAVE125iとSONICで悩み中
ﾀﾝｸ容量の数字と馬力は信用できるんでしょうか？
12馬力と14馬力
ﾀﾝｸは4Ｌ前後？
その他､ﾒﾘｯﾄ､ﾃﾞﾒﾘｯﾄあれば教えてください
ﾀﾝｸ容量の数字と馬力は信用できるんでしょうか？
12馬力と14馬力
ﾀﾝｸは4Ｌ前後？
その他､ﾒﾘｯﾄ､ﾃﾞﾒﾘｯﾄあれば教えてください
波を円にあるようなホイール変えたり見た目の改造してる人いる？
760 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:52:25 ID:9msBkVmx
wave125iは本当に12馬力もあるのでしょうか？
>>760
フルチューン仕様で16psだそうな。
フルチューン仕様で16psだそうな。
763 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:49:27 ID:97fX639B
16ps？？なんだよ、答えになってねーだろが！
>760
インドネシア・ホンダにWave125iの兄弟車種と思われる
SupraX 125PGM-FIという車種がある
公式.HPによるとその最高馬力は9,18 PS/ 7.500 rpm
同じくらいではないのかな？
ttp://www.astra-honda.com/eng/index.php?fuseaction=produk.suprax125ri_spec&id1=13
インドネシア・ホンダにWave125iの兄弟車種と思われる
SupraX 125PGM-FIという車種がある
公式.HPによるとその最高馬力は9,18 PS/ 7.500 rpm
同じくらいではないのかな？
ttp://www.astra-honda.com/eng/index.php?fuseaction=produk.suprax125ri_spec&id1=13
>>762
ボア、キャブ、排気？ｗｗ
>>760
他国の仕様と比較すると、10馬力弱と思われます。
>>756
私のiはガス欠しても3.6Lしか入らないです。
今季一回目のエンスト（三キロ位走ってから）しました。
そろそろアイドリング回転数を上げる季節到来。
ボア、キャブ、排気？ｗｗ
>>760
他国の仕様と比較すると、10馬力弱と思われます。
>>756
私のiはガス欠しても3.6Lしか入らないです。
今季一回目のエンスト（三キロ位走ってから）しました。
そろそろアイドリング回転数を上げる季節到来。
既出ですが>>764に並べておきます。
ANF125i Innova (ED-type)
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/anf125/specifications/specifications.jsp
2006 Honda ANF125 Innova
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/anf125.html
ANF125i Innova (ED-type)
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/anf125/specifications/specifications.jsp
2006 Honda ANF125 Innova
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/anf125.html
たかだか9～10馬力であの走りと燃費が両立するのは
それはそれで驚異かも知れない。
ホンダがワールドスタンダードとして力入れてるだけのことはあるなと。
しかし、ホンダ誕生の地日本では細々と逆輸入されているだけという事実…
それはそれで驚異かも知れない。
ホンダがワールドスタンダードとして力入れてるだけのことはあるなと。
しかし、ホンダ誕生の地日本では細々と逆輸入されているだけという事実…
ダッ・ホンダ
パナ・ソニックてナショナル製かよ！
パナ・ソニックてナショナル製かよ！
欧州仕様：タイ仕様・・・9.3:1
インドネシア仕様・・・9.0:1
若干だけど差はあるね。コンマ数馬力は差が出るかも。
とするとInnovaとの馬力差の説明になるかな？
しかし、スペイシー125の方が若干馬力で上回るのか。
波では普通最大馬力まで使ってないことを考えると、最大馬力ってなんなんだろうと思うなぁ。
インドネシア仕様・・・9.0:1
若干だけど差はあるね。コンマ数馬力は差が出るかも。
とするとInnovaとの馬力差の説明になるかな？
しかし、スペイシー125の方が若干馬力で上回るのか。
波では普通最大馬力まで使ってないことを考えると、最大馬力ってなんなんだろうと思うなぁ。
>>755
だよなあ。所詮はコピー品だし。
だよなあ。所詮はコピー品だし。
四輪の話だけど、中国製の車の故障率77％らしいね。
ttp://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/china/top/06/1115a.html
ttp://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/china/top/06/1115a.html
安く売ることしか考えてないから。
テストでエンジン掛かればそれでOKみたいな。
たまにオクに出てる２サイクルバーディーのコピー品とか「１週間又は100km以内なら保証」って…
ビジバイの新車なのに、ある意味すげえと思うｗ
テストでエンジン掛かればそれでOKみたいな。
たまにオクに出てる２サイクルバーディーのコピー品とか「１週間又は100km以内なら保証」って…
ビジバイの新車なのに、ある意味すげえと思うｗ
775 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:25:37 ID:yhqVPRh/
>>765
16ps仕様は、ボア＊ストロークはそのままで、
ハイカム、SPヘッド、CDI、PE28、ストレートマフラー程度。
かなめはヘッドとCDIだとか。
しかしすでにヘッドは入手困難みたい。
おいらもカムとキャブ(24)、マフラー入れてるんで10PSぐらいは出てるかと思う。
16ps仕様は、ボア＊ストロークはそのままで、
ハイカム、SPヘッド、CDI、PE28、ストレートマフラー程度。
かなめはヘッドとCDIだとか。
しかしすでにヘッドは入手困難みたい。
おいらもカムとキャブ(24)、マフラー入れてるんで10PSぐらいは出てるかと思う。
778 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:17:16 ID:ZuaERs4r
毎年、タイカブの新モデルって何月くらいに発表？
そろそろ07モデル出るのかな？
激しく既出だけど、国内カブも排ガス規制でがらりと変わって、WAVE国内仕様の
登場も期待してる。
そろそろ07モデル出るのかな？
激しく既出だけど、国内カブも排ガス規制でがらりと変わって、WAVE国内仕様の
登場も期待してる。
WAVE国内仕様はありえる話かも。
でもカブは今まで通りのデザインでモデルチェンジするだろう。
07モデルはもう入ってきてるんじゃないかい
でもカブは今まで通りのデザインでモデルチェンジするだろう。
07モデルはもう入ってきてるんじゃないかい
782 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 06:15:42 ID:u8kVlzVS
アラスカブーツっていう商品がありますが。
これをバイク用にできますか？
これが足元対策に一番のような気がするのですが。
これをバイク用にできますか？
これが足元対策に一番のような気がするのですが。
一瞬アステカブーツに読めた
円の波乗りだが、波・夢の日本正式販売は希望する。
日本仕様にモデファイ必要とは言っても、新規開発するよりは、
格段に安い費用で作れるだろ。
日本仕様にモデファイ必要とは言っても、新規開発するよりは、
格段に安い費用で作れるだろ。
俺は実用性で円の荷台タイプ買ったけど>>785みたいな動機も分かる。
ただ最近、タイカブ結構見かけるようになってるんだよな。
>>785みたいな動機で乗る人はだんだん少なくなっていくんだろうな…
それはそれで寂しい気がする。
ただ最近、タイカブ結構見かけるようになってるんだよな。
>>785みたいな動機で乗る人はだんだん少なくなっていくんだろうな…
それはそれで寂しい気がする。
787 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 15:52:10 ID:jaaeKfQ7
>>786
俺も>785に同意だ。
近くのホンダウイング店でエンデュランスのモデルも販売してるバイク屋あるけど
二の足踏むな。
正式販売じゃないと、、、
理由は将来（10年以上先）故障した時のパーツの在庫状況とかな、、、
俺も>785に同意だ。
近くのホンダウイング店でエンデュランスのモデルも販売してるバイク屋あるけど
二の足踏むな。
正式販売じゃないと、、、
理由は将来（10年以上先）故障した時のパーツの在庫状況とかな、、、
788 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:35:55 ID:wtFCNhUK
必要で乗ってるんだから、
荷台付きの125なら、円でも正式販売でも・・
円の荷台タイプも、妙に色気があって実用に徹してないから、
これから、くたびれてきた時に使い続けられるか心配・・・
無骨な鉄の塊ＣＤ125が、新車で手に入る内に買っておくんだったｗｗｗ。
荷台付きの125なら、円でも正式販売でも・・
円の荷台タイプも、妙に色気があって実用に徹してないから、
これから、くたびれてきた時に使い続けられるか心配・・・
無骨な鉄の塊ＣＤ125が、新車で手に入る内に買っておくんだったｗｗｗ。
俺は新型カブが発売されたら波iから乗り換えてしまいそう。。。
満足してるんだが、メンテがめんどい。
満足してるんだが、メンテがめんどい。
新型エンジンで出してくれるのか、単に90にスマDio譲りのFi付けて触媒とかデチューンで対処してハイ終わりなのか。
部品の互換性とか考えると後者の可能性が大きいような気がして心配です。
部品の互換性とか考えると後者の可能性が大きいような気がして心配です。
>>790
ホンダはカブ命だと思ってるから手抜きはないと信じてる。
ホンダはカブ命だと思ってるから手抜きはないと信じてる。
>>785だった。orz
あぁ ドリームorウェイブがとっても欲しくなってきたД
だれか100kmしか走ってないＶＯＸと交換したい方はいない？ｗ
だれか100kmしか走ってないＶＯＸと交換したい方はいない？ｗ
795 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:52:39 ID:tJjMKdpu
<789
メンテはどのへんが大変ですか？
C90からの乗り換え考えてますが、
通勤メインなので、あまり故障が多いとなると…
メンテはどのへんが大変ですか？
C90からの乗り換え考えてますが、
通勤メインなので、あまり故障が多いとなると…
796 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:13:30 ID:Deipwntr
メンテ大変なの？？
メンテは、自分でできるメンテがオイル交換とチェーン調整くらいなので
あとは店任せなんです。その店が円代理店で家から30km離れてるので
持っていくのがメンドイって意味です。
部品もその辺の店で買えるわけじゃないし。
あとは店任せなんです。その店が円代理店で家から30km離れてるので
持っていくのがメンドイって意味です。
部品もその辺の店で買えるわけじゃないし。
でもまぁそうそう故障するバイクじゃないだろうし、
通勤メインで使用するには最高いすばらしいバイクだよ。
通勤メインで使用するには最高いすばらしいバイクだよ。
799 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:45:11 ID:bCZhHzVi
久々に景気を付けてage
800 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:41:36 ID:ZEgiVeF3
wave125i
ならし運転で山道を走ってきました。最高60km/hで大体平均50km/hで主に4速で走ってました。
気温は10度弱
ｶﾞｿﾘﾝはｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞ
燃費を計算したら61km/Lでした。
125ccでこの燃費は驚異的です。
ならし運転で山道を走ってきました。最高60km/hで大体平均50km/hで主に4速で走ってました。
気温は10度弱
ｶﾞｿﾘﾝはｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞ
燃費を計算したら61km/Lでした。
125ccでこの燃費は驚異的です。
今までセンタースタンドには100円ショップの南京錠使ってたんだが
どうせならもっとしっかりしたものを、と考えて1000円のを買ってきた
なんとなくタミヤのエナメル塗料で黒く塗ったら覗き込んでもわからないようになった
狙われた時の最後の切り札として期待している
どうせならもっとしっかりしたものを、と考えて1000円のを買ってきた
なんとなくタミヤのエナメル塗料で黒く塗ったら覗き込んでもわからないようになった
狙われた時の最後の切り札として期待している
右ステップのところのカバー（ジェネレーターカバー？）色塗りプラだったのね…
早速塗装剥げてきたよ。何かいいカバー出てないかなぁ。
早速塗装剥げてきたよ。何かいいカバー出てないかなぁ。
803 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 11:08:28 ID:ygTlyq9+
WAVE125用右カバー、ヤフオクに出ていたよ。良いかどうかは図らんが。
age宣伝乙
805 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:10:50 ID:6r1h9mSg
wave125iで最高何キロ出るか試してみました。
90くらいまではあっさり加速するけど、その先はジリジリとゆっくりの加速ですね。
ﾒｰﾀｰ読みで110までいったところで前の車に近付いたのでやめました。
90くらいまではあっさり加速するけど、その先はジリジリとゆっくりの加速ですね。
ﾒｰﾀｰ読みで110までいったところで前の車に近付いたのでやめました。
806 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:25:36 ID:yTMM0YeG
798さんありがとうございます。
今、C90で片道30キロの通勤してるんですけど、
疲れますんで波にしようかと。
バイパスがほとんどなんで、常に全開。
丈夫とはいえ、エンジンにも悪いですよね～
今、C90で片道30キロの通勤してるんですけど、
疲れますんで波にしようかと。
バイパスがほとんどなんで、常に全開。
丈夫とはいえ、エンジンにも悪いですよね～
808 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:19:14 ID:6r1h9mSg
>>807ﾇﾙﾎﾟ
>>806
エンジンは頼れるだろうけど125ccで更に4速化で燃費が大幅に改善されそうですね。
エンジンは頼れるだろうけど125ccで更に4速化で燃費が大幅に改善されそうですね。
811 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:37:35 ID:G7AHohw9
>>811
我慢できるなら我慢しても可でしょう。
新型二種カブが125ccで出る可能性は低いと思いますし、下手をすると規制対策しておしまいの可能性が無きにしも非ずですが。
それが判明した時点で購入に踏み切っても多分遅くないわけですから。
今現在の足に困っていなければ待ってみるのも手の一つかと。
我慢できるなら我慢しても可でしょう。
新型二種カブが125ccで出る可能性は低いと思いますし、下手をすると規制対策しておしまいの可能性が無きにしも非ずですが。
それが判明した時点で購入に踏み切っても多分遅くないわけですから。
今現在の足に困っていなければ待ってみるのも手の一つかと。
俺の地元でカブ専門店やってる店のオーナーと話してたけど、多分キャブ→ＦＩに変更程度で終わるんじゃないかって言ってたなぁ。
もし大々的に変更するなら他のモデルのバイクに各種部品を先行装着して、実地で性能試験をしてからカブに組み込んでくるだろうからって。
個人的にはタイカブみたいなモデルを国内で出して欲しいが・・・orz
もし大々的に変更するなら他のモデルのバイクに各種部品を先行装着して、実地で性能試験をしてからカブに組み込んでくるだろうからって。
個人的にはタイカブみたいなモデルを国内で出して欲しいが・・・orz
JPホンダにそんなやる気があるとは思えないわけで
125ccにはせず85ccで行くだろうね。
125ccで来たら魂消ちゃうよ。
125ccで来たら魂消ちゃうよ。
カブが現行の形になってから既に２５年経過してるからな
現行車両の部品＝旧車の補修部品 というのは実に（ﾟдﾟ)ｳﾏーなわけで
最大限部品が共用できる範囲で変更が必要なところだけ変更って形になりそうだ
規制そのものも散々怖がられたほどには対応は難しくないようだし
バーディー、カブは今の形まま続けるんじゃないかね
というわけでタイカブ欲しい人は欲しいときに買っとけ
来年になって出力の低下したFiカブ買うよりいいぞ
現行車両の部品＝旧車の補修部品 というのは実に（ﾟдﾟ)ｳﾏーなわけで
最大限部品が共用できる範囲で変更が必要なところだけ変更って形になりそうだ
規制そのものも散々怖がられたほどには対応は難しくないようだし
バーディー、カブは今の形まま続けるんじゃないかね
というわけでタイカブ欲しい人は欲しいときに買っとけ
来年になって出力の低下したFiカブ買うよりいいぞ
出力上がってるかもわからんね
>>817
新株が原二乙の範疇の排気量である限り、そいつは望み薄ですね……
まあ125や100が出る可能性がないとは言えませんし
>>811の場合は方向を見定めてから購入しても遅くないのではと思うです。
新株が原二乙の範疇の排気量である限り、そいつは望み薄ですね……
まあ125や100が出る可能性がないとは言えませんし
>>811の場合は方向を見定めてから購入しても遅くないのではと思うです。
819 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 18:03:05 ID:TYCgV6UH
811です。
皆さんレスありがとうございます！
コミコミで波iは30万くらいとのことなので、
資金の工面の関係で購入までは
もうちょっと時間がかかりそうです。
来年モデルはパワーが下がってしまうかも、
とのことですが、そうなるとちょっと焦りますね。
例年、モデルの切り替えはいつ頃なんでしょうか？
皆さんレスありがとうございます！
コミコミで波iは30万くらいとのことなので、
資金の工面の関係で購入までは
もうちょっと時間がかかりそうです。
来年モデルはパワーが下がってしまうかも、
とのことですが、そうなるとちょっと焦りますね。
例年、モデルの切り替えはいつ頃なんでしょうか？
東京から甲府の方まで走ってきた
行きと帰りに給油したんだけどそれぞれおかしな数字が出てしまった
行きがリッター37.9キロ
これはここ数日短距離の街乗りがメインだったのでまあ仕方ないと思える
問題は帰りの計算で、なんとリッター80キロ走ったと言う計算になってしまった
確認したけど確かにちゃんとタンク満タンになっていた
これは流石におかしいと思うんだけど一体何があったのか
行きと帰りに給油したんだけどそれぞれおかしな数字が出てしまった
行きがリッター37.9キロ
これはここ数日短距離の街乗りがメインだったのでまあ仕方ないと思える
問題は帰りの計算で、なんとリッター80キロ走ったと言う計算になってしまった
確認したけど確かにちゃんとタンク満タンになっていた
これは流石におかしいと思うんだけど一体何があったのか
>>820
どういう風に計るかによるのが大きいのでは？
行きに給油して満タンを確認し、目的地で満タンに給油し、給油量と走行距離を確認
帰ってきたところで満タンに給油して給油量と走行距離を確認
……とでもやらない限り、頓珍漢な数字になるのではないかと思いまする。
どういう風に計るかによるのが大きいのでは？
行きに給油して満タンを確認し、目的地で満タンに給油し、給油量と走行距離を確認
帰ってきたところで満タンに給油して給油量と走行距離を確認
……とでもやらない限り、頓珍漢な数字になるのではないかと思いまする。
んで、なぜそう思ったかというと、
平均すると約60km/Lで、タイカブとしてごく普通の数字になるからですのだ。
平均すると約60km/Lで、タイカブとしてごく普通の数字になるからですのだ。
うーん行きで計った38キロってのは無視できるとしても
その後の80がわからんのだよなあ
走行距離286.1キロで満タンにして走行距離471.9キロで2.32リットル給油した
やっぱりリッター80走ったことになってしまう
でもそんなことはありえないわけで
誰かがいたずらでタンクの鍵をこじ開けて給油してくれたなら話はわかるが
その後の80がわからんのだよなあ
走行距離286.1キロで満タンにして走行距離471.9キロで2.32リットル給油した
やっぱりリッター80走ったことになってしまう
でもそんなことはありえないわけで
誰かがいたずらでタンクの鍵をこじ開けて給油してくれたなら話はわかるが
824 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:39:23 ID:GiM4VgWU
>>823ちゃんときれいな字で記録した？
>>823
セルフで自分で給油したのでなければ
「店員が完全に満タンにしなかった」というオチも。
しかし行きの38との落差が激しすぎますな。
思うに、中途で給油したときの店員が超がんがって溢れる寸前まで入れてしまったとか、そういうオチではないかいな、と。
セルフで自分で給油したのでなければ
「店員が完全に満タンにしなかった」というオチも。
しかし行きの38との落差が激しすぎますな。
思うに、中途で給油したときの店員が超がんがって溢れる寸前まで入れてしまったとか、そういうオチではないかいな、と。
字の読み間違いってのはない
書き写すのを間違えたって可能性はないでもないけど出発地点からの距離とか
家に着いたときの走行距離とかを見た感じではそれもなさそう
とりあえず今回はなかったことにする
何かの間違いがあったのは明らかだし
書き写すのを間違えたって可能性はないでもないけど出発地点からの距離とか
家に着いたときの走行距離とかを見た感じではそれもなさそう
とりあえず今回はなかったことにする
何かの間違いがあったのは明らかだし
827 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:27:16 ID:GiM4VgWU
みんなにやさしい、低燃費カブ系125ccシリーズ
タイホンダの中でも低燃費・高出力が自慢のカブ系モデル“Dream125e”と“Wave125-i”。
125ccモデルでは従来のものと比べて平均燃費を30%と向上させています。
燃費もよくて走りはそのまま、125ccのトルクフルなエンジン、、、
これは中古バイク雑誌にのエンデュランスの広告の一文。
FIのWave125-iは分かるけどそーでないDream125eもこんなに低燃費なのか？
タイホンダの中でも低燃費・高出力が自慢のカブ系モデル“Dream125e”と“Wave125-i”。
125ccモデルでは従来のものと比べて平均燃費を30%と向上させています。
燃費もよくて走りはそのまま、125ccのトルクフルなエンジン、、、
これは中古バイク雑誌にのエンデュランスの広告の一文。
FIのWave125-iは分かるけどそーでないDream125eもこんなに低燃費なのか？
しかし、最近気温が下がってエンジンの回り具合が変わってきた。
燃費も50くらいまで落ちてきた。
燃費も50くらいまで落ちてきた。
>>820
算数からやり直せよ。
算数からやり直せよ。
833 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:00:44 ID:Xkh9b6qK
８０３様
Fiとキャブの差、実燃費でどれくらいなんでしょうか？興味あります。
Fiとキャブの差、実燃費でどれくらいなんでしょうか？興味あります。
>>833
別人ですが、
03dreamと05i（共に完全ノーマル）を比較すると、
まったり走って5km/L位、
目一杯回すと10km/L位違ってきます。
現行のdreamは書き込みをみてると、
もっと良くなってる様な気がしますが。
別人ですが、
03dreamと05i（共に完全ノーマル）を比較すると、
まったり走って5km/L位、
目一杯回すと10km/L位違ってきます。
現行のdreamは書き込みをみてると、
もっと良くなってる様な気がしますが。
838 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:43:52 ID:yeNEABv2
同じ速度を維持しようとすると、坂の上り下りで燃費激変するよね。
原付だと速度の維持そのものが不可能なことも多いが・・・。
原付だと速度の維持そのものが不可能なことも多いが・・・。
>>838
く、くまー？
く、くまー？
>>841
|┃三 ∩＿＿＿∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | ＜呼んだかクマー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_| ( _●_) ミ
|┃=＿＿＿ |∪| ＼
|┃ ≡ ） ヽノ 人 ＼ ガラッ
|┃三 ∩＿＿＿∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | ＜呼んだかクマー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_| ( _●_) ミ
|┃=＿＿＿ |∪| ＼
|┃ ≡ ） ヽノ 人 ＼ ガラッ
ドリーム欲しいなー。
でも今、乗ってるカブ百は向こう十年は楽勝で走りそうだしな、、、
でも今、乗ってるカブ百は向こう十年は楽勝で走りそうだしな、、、
俺もドリームのキャリアに興味ある。
しかし波i買ってまだ１年。
何年何万キロ乗れるのか楽しみで、買い換えられない
しかし波i買ってまだ１年。
何年何万キロ乗れるのか楽しみで、買い換えられない
847 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 10:02:52 ID:49BJaLa/
ドリームとウェーブの違いって何？
848 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 10:20:03 ID:0FHPgnAP
オイル交換しようと思ったがオイルドレンボルト（らしきもの）が異常に堅くてまったく動かなかった
それとも間違ったボルトだったのかな
ドリーム125のマニュアル69ページに載ってるこれがそうだと思うのだけど
それとも間違ったボルトだったのかな
ドリーム125のマニュアル69ページに載ってるこれがそうだと思うのだけど
金色のボルトのはず。
>>848
スルーしましょう。
スルーしましょう。
>>849
真鍮色のボルト。分厚いメタルのガスケットつき。
真鍮色のボルト。分厚いメタルのガスケットつき。
>849 オイル交換の時、ドレン落としたら、十センチもないのに、
ねじ山を痛め、しまらなくなったことあったが・・・
>847 ドリーム乗ってるが、ｃ50よりレッグシールド、泥除けの
形状が微妙に変えられて、雨のときに濡れない。
写真でみただけだけど、
ドリームに比べウェーブのレッグシールドは、小さめなのかな？？？？
ねじ山を痛め、しまらなくなったことあったが・・・
>847 ドリーム乗ってるが、ｃ50よりレッグシールド、泥除けの
形状が微妙に変えられて、雨のときに濡れない。
写真でみただけだけど、
ドリームに比べウェーブのレッグシールドは、小さめなのかな？？？？
>>853
>>ｃ50よりレッグシールド、泥除けの
>>形状が微妙に変えられて、雨のときに濡れない。
ここちょっと気になる。
通勤用のC50、雨の日レッグシールドあんまり役に立たなくて（特に足元）スクーターのほうが楽かなぁと
思いつつもやっぱりカブっぽいのが欲しくて。
DreamやWaveはその辺の適当なスクーター（除く125超）と比べて、雨よけ性能はどんな感じでしょうか？
>>ｃ50よりレッグシールド、泥除けの
>>形状が微妙に変えられて、雨のときに濡れない。
ここちょっと気になる。
通勤用のC50、雨の日レッグシールドあんまり役に立たなくて（特に足元）スクーターのほうが楽かなぁと
思いつつもやっぱりカブっぽいのが欲しくて。
DreamやWaveはその辺の適当なスクーター（除く125超）と比べて、雨よけ性能はどんな感じでしょうか？
>854 洩れの、06タイカブ･ドリームは、
フロントフェンダーの後端が微妙に伸ばされ、
レッグシールドの下10センチが広がっていて、
エンジン、排気管、足元に雨や泥が当たらない。
日本のカブの形に伝統にはとらわれず、採用すればいいのに・・・
フロントフェンダーの後端が微妙に伸ばされ、
レッグシールドの下10センチが広がっていて、
エンジン、排気管、足元に雨や泥が当たらない。
日本のカブの形に伝統にはとらわれず、採用すればいいのに・・・
キャリアの取り付け部が微妙に茶色くなってきた(´・ω・`)
錆落としとか錆防止剤みたいなのって何使えば良いんだろ？
それにしても、毎日の通勤でバイパス道路使ってるけど、タイヤ細いのに高速安定性が良いのにはビックリ。
でもフルスロットルで最高速120km/hで頭打ち。これ以上の速度はスプロケ変えるしか方法が無いのかな…
錆落としとか錆防止剤みたいなのって何使えば良いんだろ？
それにしても、毎日の通勤でバイパス道路使ってるけど、タイヤ細いのに高速安定性が良いのにはビックリ。
でもフルスロットルで最高速120km/hで頭打ち。これ以上の速度はスプロケ変えるしか方法が無いのかな…
＞タイヤ細いのに高速安定性が良い
＞タイヤ細いのに高速安定性が良い
＞タイヤ細いのに高速安定性が良い
＞タイヤ細いのに高速安定性が良い
＞タイヤ細いのに高速安定性が良い
いや、タイヤが太ければ性能も格好もすべていい、
とカン違いしてる人は珍しくない。
ホントは太いほうがデメリット多いんだけどね。
とカン違いしてる人は珍しくない。
ホントは太いほうがデメリット多いんだけどね。
859 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 12:46:23 ID:gLH+zphQ
>>850
>>852
なんかまったく違うボルトを外そうとしていたらしい
17インチでいかにもなところにあったから絶対これだと思ったのに
しかしそうなるとドレンボルトがどこかまったくわからない…バイク屋に行って聞いてくるわ
>>852
なんかまったく違うボルトを外そうとしていたらしい
17インチでいかにもなところにあったから絶対これだと思ったのに
しかしそうなるとドレンボルトがどこかまったくわからない…バイク屋に行って聞いてくるわ
そういうヤツは自分のスキルの無さを棚に上げて
タイカブの評判を下げるんだよな
17インチの巨大ボルトって見てみたいよ
タイカブの評判を下げるんだよな
17インチの巨大ボルトって見てみたいよ
タイヤが太いと加速が良くなるけど最高速伸びなくなるんじゃね？物理的に
発進時にスリップするほどのビッグトルクがあればの話じゃない？＞太いタイヤ
ってやっぱりあってたみたいだ
どんだけ気合入れて締めたんだろう
汚れてたからわからなかったけど確かに色も違った
別にドリームに不満はまったくないよ
少なくとも今のところは
どんだけ気合入れて締めたんだろう
汚れてたからわからなかったけど確かに色も違った
別にドリームに不満はまったくないよ
少なくとも今のところは
865 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:45:51 ID:QncYnAnr
タイや太い→
○コーナリング時のグリップが良くなる。
×転がり抵抗が大きいので、パワー食われる、燃費悪い。
×路肩のアスファルトとコンクリートの境目のような縦の段差に弱くなる
○コーナリング時のグリップが良くなる。
×転がり抵抗が大きいので、パワー食われる、燃費悪い。
×路肩のアスファルトとコンクリートの境目のような縦の段差に弱くなる
866 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:05:34 ID:vmBa40bH
波iはノーマルでも普通に100km/h超え出来るんだから、アドレスやコマジェに比べても全然遜色ない。
すばらしい。
しかも1リットルで60キロも走る。
これは日本で売れば絶対ヒットすると思う。
こいつを買ってﾖｶｯﾀ＾＾
すばらしい。
しかも1リットルで60キロも走る。
これは日本で売れば絶対ヒットすると思う。
こいつを買ってﾖｶｯﾀ＾＾
ベトナムでの使い方は４０ｋｍ～５０ｋｍ/ｈくらいだったから日本の道路ではどうなんだろうと思ってみたり
乗った感じは良かったしオフロードも割と走れたけど日本の道は違う訳で
主に幹線道路を９０ｋｍ/ｈって使い方してる方いますか？
乗った感じは良かったしオフロードも割と走れたけど日本の道は違う訳で
主に幹線道路を９０ｋｍ/ｈって使い方してる方いますか？
>>867
125ではなく110ですが、ほぼ毎日そんな感じで走ってます。
80～90で流すことが多いです。
110ちょいまではすんなりと出ますが、それ以上は振動との戦い。
120まで引っ張ったことありますが、それ以上はやめました。
125ではなく110ですが、ほぼ毎日そんな感じで走ってます。
80～90で流すことが多いです。
110ちょいまではすんなりと出ますが、それ以上は振動との戦い。
120まで引っ張ったことありますが、それ以上はやめました。
>>867
15km程延々信号無しで80～100くらいで流れているバイパスを走ってますが、流れに乗るには十分です。
やっぱり110を超えるとキツイですね。上り坂だと全然加速しなくなりますから。
FIだとハイパワー化は厳しいし、うーむ・・・
15km程延々信号無しで80～100くらいで流れているバイパスを走ってますが、流れに乗るには十分です。
やっぱり110を超えるとキツイですね。上り坂だと全然加速しなくなりますから。
FIだとハイパワー化は厳しいし、うーむ・・・
みんなスピード出してますね～
俺は80までしか普通ださないな。
大体60で流れてる
俺は80までしか普通ださないな。
大体60で流れてる
80以上で流れてるときは仕方なくそのまま走るけど、横風あると風に煽られて怖い。
怖いときはおとなしくスローダウンして60未満でトロトロ走ってる。
田舎は嫌だよ。路面悪いし。
怖いときはおとなしくスローダウンして60未満でトロトロ走ってる。
田舎は嫌だよ。路面悪いし。
ヤマハにスパーク135ってあるだろ？
WAVE126とか有ってもいいと思う。
カブは「オールラウンダー」でどんな所でも走れるってイメージあるけど
「高速」には乗れないってのがシャクだ。
ツーリング逝った時、よくソー思う。
特に関西圏辺り（国道走ってると途中で自動車専用道になったりする）で。
WAVE126とか有ってもいいと思う。
カブは「オールラウンダー」でどんな所でも走れるってイメージあるけど
「高速」には乗れないってのがシャクだ。
ツーリング逝った時、よくソー思う。
特に関西圏辺り（国道走ってると途中で自動車専用道になったりする）で。
125cc以下であることのメリットの方が大きいので却下
高速は車で乗るから。
135ｃｃで高速乗ってもシンドイだけだろ。
自動車専用道だって、高速なみに速度出してるぞ。
あと、税金もだしファミバイ特約が使えないのは・・・
自動車専用道だって、高速なみに速度出してるぞ。
あと、税金もだしファミバイ特約が使えないのは・・・
876 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 20:14:51 ID:WZp1g2bN
１２５超だったら、いっそのことビックバイク乗るな。んむ。
お金と心にとっても余裕がある人なら
普段は150ｃｃくらいのサイズがちょうどよく、時々ツーリングに行くとき高速が乗れるとうれしい
ってことでしょ。
そういう人がいてもおかしくないし、絶対いるんだから別に引っ張るような話題では、、、
普段は150ｃｃくらいのサイズがちょうどよく、時々ツーリングに行くとき高速が乗れるとうれしい
ってことでしょ。
そういう人がいてもおかしくないし、絶対いるんだから別に引っ張るような話題では、、、
エアブレード、エンデュランスからも発売されるみたいだよ
円印のWave125-i TypeRはまだ？
>>877
そうじゃない人もいるんだから、理解してあげなよ。
そうじゃない人もいるんだから、理解してあげなよ。
高速乗れた方がよかったってシチュが無い
おまえらどういう使い方してますか？
普段使うなら高速って使わないよね？
おまえらどういう使い方してますか？
普段使うなら高速って使わないよね？
>881 首都高のれたら、便利だけど・・・
883 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 15:26:16 ID:KOmnQzD3
高速をメインで使う時はTW200で逝く。
だけどツマらんのよ高速は。SAで「土地」のモノ（土産や食事）見るくらいで
何処も一緒で走ってて面白くない。
逆にカブだと
メインルートである国道外れて県道入ってったりして大幅に計画が狂う。
あっ、別に道に迷って（タマにある）というワケじゃないよ。興味本位ですW
TWでも一般道を走るツーリングもヤッたが脇道入ろうという気にはならなかったな。
だけどツマらんのよ高速は。SAで「土地」のモノ（土産や食事）見るくらいで
何処も一緒で走ってて面白くない。
逆にカブだと
メインルートである国道外れて県道入ってったりして大幅に計画が狂う。
あっ、別に道に迷って（タマにある）というワケじゃないよ。興味本位ですW
TWでも一般道を走るツーリングもヤッたが脇道入ろうという気にはならなかったな。
大型車を1台手放したけど、任意保険を切らしたくなかったので
スパーク135を買ってしまった。
自動車専用道を使って、ちょっと用足しに行くのに重宝してます。
スパーク135を買ってしまった。
自動車専用道を使って、ちょっと用足しに行くのに重宝してます。
任意保険て保険会社に言えば５年間は等級保持してくれるんじゃなかったっけ
原付不可のバイパスにうっかり入ってしまった時くらいかな。
125以上のメリットは。
125以上のメリットは。
887 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:21:23 ID:TX3ODShf
波で丁度3キロあるトンネルをﾒｰﾀｰ80km/hを維持して走りました。
ちょうど160秒かかりました。
その時間から速度を割り出すと
x:分速
60/160（秒）=x/3（ｷﾛ）
3/8=x/3
8x=9
x=9/8=1.125
1.125*60=67.5
波のﾒｰﾀｰ80km/hは実は67.5km/hでしたw
ちょうど160秒かかりました。
その時間から速度を割り出すと
x:分速
60/160（秒）=x/3（ｷﾛ）
3/8=x/3
8x=9
x=9/8=1.125
1.125*60=67.5
波のﾒｰﾀｰ80km/hは実は67.5km/hでしたw
乙。
国産原付のメーターとあんまり変わらんのな。ちょっと意外。
でもメーター読み80くらいから俄然元気になってくるのも考え合わせると、前に出てた
回転数の計算とちょうど合うのか。
国産原付のメーターとあんまり変わらんのな。ちょっと意外。
でもメーター読み80くらいから俄然元気になってくるのも考え合わせると、前に出てた
回転数の計算とちょうど合うのか。
>>885
そうみたいなんだけど、一応買う口実という事で。（笑）
そうみたいなんだけど、一応買う口実という事で。（笑）
免許に優しいのですね
波で80km/hで走ることはあるが、さすがに67km/hってことはないんじゃないかｗ
70～74は出てると思ってた。
70～74は出てると思ってた。
>>888
いや、さすがに合わんだろｗ
>>890
別のバイクで同じことをやってみないと、何とも言えんのでは？
タイカブを擁護するつもりはないが、国産原付にサイクロメーター取り付けたら約1割ハッピーだった経験がある。
実はあれこれ実験するとかなり笑えない結果になるんじゃないかと思う。
いや、さすがに合わんだろｗ
>>890
別のバイクで同じことをやってみないと、何とも言えんのでは？
タイカブを擁護するつもりはないが、国産原付にサイクロメーター取り付けたら約1割ハッピーだった経験がある。
実はあれこれ実験するとかなり笑えない結果になるんじゃないかと思う。
waveの速度計は微妙に個体差があるみたいね。
機械式じゃ無いのと、タイヤ、圧によるのかな。
私のは実測でほぼ（メーター）-10Km/hです。
以前乗ってたDreamは(メーター）-5km/h位でしたが、
最高速もメーターで110しかいかず。
参考までに距離計について。
GPSで片道14.5Km（右折一回、左折二回）の通勤路。
iの距離計で往路14.2km復路14.3kmでした。
タイヤは純正、圧250です。こっちは優秀ですね。
機械式じゃ無いのと、タイヤ、圧によるのかな。
私のは実測でほぼ（メーター）-10Km/hです。
以前乗ってたDreamは(メーター）-5km/h位でしたが、
最高速もメーターで110しかいかず。
参考までに距離計について。
GPSで片道14.5Km（右折一回、左折二回）の通勤路。
iの距離計で往路14.2km復路14.3kmでした。
タイヤは純正、圧250です。こっちは優秀ですね。
http://www.cateye.co.jp/cchtml/rd100.html
こういうの使ったら測れるんじゃない
こういうの使ったら測れるんじゃない
CBR150Rとwave125-iとSONICもをデジタコ装着して
回転数から速度出すと3車種ともに14%ハッピー表示だよ。
国産でも8％とか10％ハッピーは当たり前だからまぁそんなもんじゃ？
回転数から速度出すと3車種ともに14%ハッピー表示だよ。
国産でも8％とか10％ハッピーは当たり前だからまぁそんなもんじゃ？
国産は一概にハッピーとは言えないと思う。
中免取る前、HONDAの50ccディオでメーター読み49km/hで走ってたら
(アクセルの空け具合と長年の勘で45～55km/hの範囲なら1km/h単位で等速を保てる。)
スピード違反で捕まった。19キロオーバーだった。この時はホンダのメーターって正確なんだなと思ったけどな。
その後、21キロオーバーで白バイに捕まった事もあるが、その時もメーター読み51km/ｈでずっと走ってた。
中免取る前、HONDAの50ccディオでメーター読み49km/hで走ってたら
(アクセルの空け具合と長年の勘で45～55km/hの範囲なら1km/h単位で等速を保てる。)
スピード違反で捕まった。19キロオーバーだった。この時はホンダのメーターって正確なんだなと思ったけどな。
その後、21キロオーバーで白バイに捕まった事もあるが、その時もメーター読み51km/ｈでずっと走ってた。
50ccディオSRでメーター読み60㎞/hで白馬の王子様に捕らえられたとき、
25キロ未満オーバーの切符だったよ。
25キロ未満オーバーの切符だったよ。
>>900
それは、王子様の優しさってやつだよ。
それは、王子様の優しさってやつだよ。
白馬がハッピーというか
白馬のハッパに負けたんジャマイカ？
白馬のハッパに負けたんジャマイカ？
903 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:43:00 ID:3IJZQW/x
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの誤差を生む要因ってそもそも何なの？
>>903
メーカーの方針。
メーカーの方針。
原二では関係ないんだけどさ、車検時の速度計の誤差は10%だべ。
国内仕様は250cc以下でもそれくらいの精度で作ってるんで内科医？
タイ産は知らんが。
国内仕様は250cc以下でもそれくらいの精度で作ってるんで内科医？
タイ産は知らんが。
907 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:36:00 ID:3IJZQW/x
そういえば、道路の白線で正確な距離がわかるってどっかにかいてあったけど、
道路によっては白線の長さが違うので無理っぽい。
坂がなくてなるべく直線の、長さがちゃんと表示されてる橋やトンネルを一定速度で走って調べるのが一番金かからなくて確実そうだな。
道路によっては白線の長さが違うので無理っぽい。
坂がなくてなるべく直線の、長さがちゃんと表示されてる橋やトンネルを一定速度で走って調べるのが一番金かからなくて確実そうだな。
>>906
Dream125のシャッターキーになる前の型（'04? '05?）だけど
おおむね>>896のとおり。
距離計は少し短めに出る傾向があるから、2.50くらいでちょうどいいかも知れない。
波はスポーツ性出したいから少しハッピーに振ってあるんかね。
>>905
手元のSMとか漁った限りでは原付のメーター誤差は0~+20%ってのが多いね。
（±10%でないところがミソ）
原二は資料がないので知らないが、国内物も車検がないことを前提に作ってある傾向は否めないかと。
Dream125のシャッターキーになる前の型（'04? '05?）だけど
おおむね>>896のとおり。
距離計は少し短めに出る傾向があるから、2.50くらいでちょうどいいかも知れない。
波はスポーツ性出したいから少しハッピーに振ってあるんかね。
>>905
手元のSMとか漁った限りでは原付のメーター誤差は0~+20%ってのが多いね。
（±10%でないところがミソ）
原二は資料がないので知らないが、国内物も車検がないことを前提に作ってある傾向は否めないかと。
>>908の2.50ってのはFタイヤのサイズね。
+15に良心を感じるw
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 03:46:32 ID:gdV/7LN6
ここで質問するのはスレ違いかもしれんが、
ＬＳ１２５Ｒに乗ってる人はおらんか？
まだ新車で購入できそうなのだが、
誰か乗っていたら主観でいいので
インプレキボン。
ＬＳ１２５Ｒに乗ってる人はおらんか？
まだ新車で購入できそうなのだが、
誰か乗っていたら主観でいいので
インプレキボン。
914 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:33:21 ID:tDCsid9g
マイペイラン！
新語おめ
ヨボセヨw
不是！
「マイペンライ」
明白了ﾛ馬？
ケンチャナヨ～
再見。
不是！
「マイペンライ」
明白了ﾛ馬？
ケンチャナヨ～
再見。
917 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:47:12 ID:TaOpAH11
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰってより正確になるようにﾁｭｰﾆﾝｸﾞってできるの？
>>917
タイヤの直径を変える。
wave125sかwave125-iなら減速比を変える。
ただ、距離計は結構正確なので距離は狂う。
スピード取り出しのギヤがおかしいのかメーターがおかしいのかわからんが、
メーターがおかしいならメーター交換でいいんじゃね？
まぁどのメーターでも正確な物はないようなもんだけど。
チャリンコメーターはかなり正確だよ。
タイヤの直径を変える。
wave125sかwave125-iなら減速比を変える。
ただ、距離計は結構正確なので距離は狂う。
スピード取り出しのギヤがおかしいのかメーターがおかしいのかわからんが、
メーターがおかしいならメーター交換でいいんじゃね？
まぁどのメーターでも正確な物はないようなもんだけど。
チャリンコメーターはかなり正確だよ。
ﾁｬﾘﾝｺ用のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰつけてみます。
暫く自転車メータと併設して、知りたい速度での差分若しくは実速度が分かれば無問題ではないかと思ふ。
余談ながらサイクロメーターもタイヤ径修正の部分でハッピーにしている
・・・もといチャリ用としては大径のタイヤ対応になっているので注意。
乗り方によるのかもしれんが。
26-2.15のタイヤ履いたチャリでCAT EYEのメーター（輪径で調整するタイプ）付けたら、距離にして約4%ハッピーだった。
（1kmごとにマイルポストのある自転車専用路の直線で複数回走っての計測）
まだ試してないので確実なことは言えないが、こいつで波、夢の速度計測するなら16インチモードがよさげ。
余談ながらサイクロメーターもタイヤ径修正の部分でハッピーにしている
・・・もといチャリ用としては大径のタイヤ対応になっているので注意。
乗り方によるのかもしれんが。
26-2.15のタイヤ履いたチャリでCAT EYEのメーター（輪径で調整するタイプ）付けたら、距離にして約4%ハッピーだった。
（1kmごとにマイルポストのある自転車専用路の直線で複数回走っての計測）
まだ試してないので確実なことは言えないが、こいつで波、夢の速度計測するなら16インチモードがよさげ。
5000円くらい払えばチャリンコメーターでも
タイヤ周計で設定できるからかなり正確。
タイヤ周計は実測が良いよ。
俺の使ってるのはメーカースペックで±1%の誤差とのこと。
デジタコ、GPSと比較してもかなり正確な数値をはじき出してる。
正確すぎて余りの差に結構凹むが・・・
タイヤ周計で設定できるからかなり正確。
タイヤ周計は実測が良いよ。
俺の使ってるのはメーカースペックで±1%の誤差とのこと。
デジタコ、GPSと比較してもかなり正確な数値をはじき出してる。
正確すぎて余りの差に結構凹むが・・・
>>916
なんくるないさ～
なんくるないさ～
タイヤなんて毎日すり減っているんだから誤差あって当たり前
コーナリング時だって誤差は生じる
メーターが正確だとどれほどハッピーになれるか知りたい
教えてくれ！語ってくれ！
俺はハッピーメーターで十分ハッピー
メーターWOTAはタイカブ乗らず自転車に乗ってくれYOU
コーナリング時だって誤差は生じる
メーターが正確だとどれほどハッピーになれるか知りたい
教えてくれ！語ってくれ！
俺はハッピーメーターで十分ハッピー
メーターWOTAはタイカブ乗らず自転車に乗ってくれYOU
今朝も夢の暖気にてこずった。
どうせ回転安定しないから、チョーク引いたまま暫く低速走行してお茶を濁した。
これからの季節が思いやられる。
始動自体はキック一発なんだけどなー。
どうせ回転安定しないから、チョーク引いたまま暫く低速走行してお茶を濁した。
これからの季節が思いやられる。
始動自体はキック一発なんだけどなー。
>>912
友人が3万キロ乗ってる
友人が3万キロ乗ってる
>924 Dream125（06）だけど、
タイでありえない寒さになると、始動に難儀するな・・・ｗｗｗ。
これも、驚異的低燃費の希薄燃焼のためかな？？？
それと、パフォーマンスや燃費に影響ないけど、
時々「シュパン！」てすごいバックファイヤーの音かますね。
回りを、驚かすのに丁度おもしろいが・・・・
タイでありえない寒さになると、始動に難儀するな・・・ｗｗｗ。
これも、驚異的低燃費の希薄燃焼のためかな？？？
それと、パフォーマンスや燃費に影響ないけど、
時々「シュパン！」てすごいバックファイヤーの音かますね。
回りを、驚かすのに丁度おもしろいが・・・・
タイでも田舎は朝晩結構寒いから始動性は結構柔軟に対応できるようになってるんじゃないかなぁ
ドリームだけどそこまで悪いかなあ
だいたい三回エンストすれば後は快調なんだけど
普通こんなもんなんじゃないの
だいたい三回エンストすれば後は快調なんだけど
普通こんなもんなんじゃないの
>929 ＞三回エンストすれば後は快調
三回エンストした後にキックすれば、架かりますに・・合意・・・
三回エンストした後にキックすれば、架かりますに・・合意・・・
日本は縦に長い国だからなー。
寒冷地に住んでいるヒトはソーなのかも、、、
あまり酷いよーならプラグの番数を一つ上げてみれば？
寒冷地に住んでいるヒトはソーなのかも、、、
あまり酷いよーならプラグの番数を一つ上げてみれば？
今のところ始動はセルかキック１発です@長野
確かに暖気中アイドリングは安定しませんが、暑いころでも安定しなかったからｷﾆｼﾅｲw
確かに暖気中アイドリングは安定しませんが、暑いころでも安定しなかったからｷﾆｼﾅｲw
大阪、今朝波iでしたが、一発でかからず。キック３発でした、
プラグはデンソーIU22でつ
プラグはデンソーIU22でつ
同じく大阪のi乗りです。
一年ちょっと乗ってますが、キックは納車時以来使った事無いです。
てか、キックの存在すら忘れてた。ｗ
一年ちょっと乗ってますが、キックは納車時以来使った事無いです。
てか、キックの存在すら忘れてた。ｗ
今年購入したドリームなんだが一つ疑問がある
リアサスで一人乗りと二人乗り時に効きを調節できるところがあるけども
よくみるとこれ左右で対象になってないんだ
単に途中で止まってるだけかと思って力入れて回そうとしてみたけどそれ以上まったく動かない
まあだからといって運転に支障があるわけじゃないんだけど他のドリームはどうなのかな
リアサスで一人乗りと二人乗り時に効きを調節できるところがあるけども
よくみるとこれ左右で対象になってないんだ
単に途中で止まってるだけかと思って力入れて回そうとしてみたけどそれ以上まったく動かない
まあだからといって運転に支障があるわけじゃないんだけど他のドリームはどうなのかな
ドリーム乗ってるけど、今ひとつ意味がわからん？？？
サスの調整が壊れたの？？
サスの調整が壊れたの？？
サスのところに人間のマークが二種類あるでしょ
一人のと二人の
で、それを動かすと片方はマークが車体の横を向くのに
もう片方は斜め後ろを向いてる状態にしかならない
マニュアル眺めた感じだとまっすぐ横向くのが正しいようなんだけど
一人のと二人の
で、それを動かすと片方はマークが車体の横を向くのに
もう片方は斜め後ろを向いてる状態にしかならない
マニュアル眺めた感じだとまっすぐ横向くのが正しいようなんだけど
対象でなくても構わないと思うけど
>937 今確かめた（こんな夜分・・物好きだｗｗｗ）
左右両方サスとも、マークは車体の横を向いてた・・・
左は、左の正面、右は、右の正面が、マークの固定位置になっていた。
個体差かな？？？ 以上
左右両方サスとも、マークは車体の横を向いてた・・・
左は、左の正面、右は、右の正面が、マークの固定位置になっていた。
個体差かな？？？ 以上
スレ違いだけどファイヤーブレードがいきなりサイトに載ってて驚いた
エアブレードだにゃ
このスレでいいじゃん。ダメ？
いいんでないの
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
お好きな方へ。
どっちでも相手にされないかもしれないが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
お好きな方へ。
どっちでも相手にされないかもしれないが。
>>941
どこ？
どこ？
>>947
サンクス
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500077B30061130001+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501706B20061106003+
なんかヤマハのマックススターみたいな感じ？。。。
サンクス
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500077B30061130001+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501706B20061106003+
なんかヤマハのマックススターみたいな感じ？。。。
どっちかつうと
・ホイール14インチにして
・ステップバーの代わりにステップボード付けて
・水冷110ccエンジンのっけて
・ちょっとビグスクっぽいお顔にした
タイカブって感じ。。。
・ホイール14インチにして
・ステップバーの代わりにステップボード付けて
・水冷110ccエンジンのっけて
・ちょっとビグスクっぽいお顔にした
タイカブって感じ。。。
エアブレード思ってたよりかっこよくないな。
クリックとあんま変わらん。
しかも波iより高いし。
クリックとあんま変わらん。
しかも波iより高いし。
wave-iがキャスト化すれば簡単に駆逐できるね
ガチョコン必須だぜ
難しいことは言わない。
エクスプレス再販でいい
エクスプレス再販でいい
954 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 22:36:01 ID:fIp38Rxp
波のFIの性能って、やっぱり新しいほど進化してるの？
それとも、どの年式のも同じ？
それとも、どの年式のも同じ？
タイスクーターは進化しすぎるとヨーロピアンラージホイール系になるんだな
今更気付いたがファイヤーブレードってなんだ俺
エアブレードってチューブラーなのかな
700C
アンダーボーンとスクーターの合いの子だな
960 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:22:48 ID:a+JJTxSk
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
(`･ω･´)
(▼ω▼ﾒ)
963 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:02:06 ID:JnJZuZmu
㌢㌆㌢㌆㍋㍔㍔㌥㍑
964 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:50:16 ID:1FJ4kWSS
波iは3.5lしかｶﾞｿﾘﾝ入りません。
私は今日まで4l入ると信じていましたが実は違いました。
今までは燃料計が点滅した時に給油しても2.7lしか入らなかったので、今日燃料計が点滅した時も残り1l以上あると踏んで
スーパー林道にはいりました。
ところが、スーパー林道の真ん中でｶﾞｽ欠になりました。1ｷﾛ以上押して歩いたところ、やっと1台目の車が通りかかり、助けを求めました。
幸いにも、波ごとそこから一番近いｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞまで送っていただきましたが20ｷﾛ近くかかりました。
今後は、燃料計が点滅したらすぐに給油するよう注意するつもりです。
orz
私は今日まで4l入ると信じていましたが実は違いました。
今までは燃料計が点滅した時に給油しても2.7lしか入らなかったので、今日燃料計が点滅した時も残り1l以上あると踏んで
スーパー林道にはいりました。
ところが、スーパー林道の真ん中でｶﾞｽ欠になりました。1ｷﾛ以上押して歩いたところ、やっと1台目の車が通りかかり、助けを求めました。
幸いにも、波ごとそこから一番近いｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞまで送っていただきましたが20ｷﾛ近くかかりました。
今後は、燃料計が点滅したらすぐに給油するよう注意するつもりです。
orz
3.8だたorz
967 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:44:28 ID:1FJ4kWSS
金曜日に波iを買ったバイク屋で１ヶ月点検をかねて、
オイル交換とブレーキの鳴きと、アクセルの遊び調整、
チェーン張り調整をしてもらいました。
オイル交換代（\1000）以外はタダでした。
最初だけはさすがに、このバイクについて判らないのと、
整備ヶ所等をいろいろ教えてもらいたかったので
作業を見せてもらいながらやってくれました。
その時に、納車時△マークが付いていなくって、白バイに追いかけられたこと
とを指摘したら、すぐ取り寄せてもらって今日タダで付けてもらった。
そこでなんと、円で売ってる原２には、△マークが標準で付いていない事が発覚！
お店も全く気がつかなったとの事！
円には、クレーム入れたそうです。
私に言われて初めて判ったって・・・ｦｲ
エアブレードの黒（しかもプロトタイプだって）がお店にありましたよ。
店員が自分で買ってベンチマークだそうで・・・
そいつも仮ナンバーだけどやっぱり△マーク付いてなかったよΣ(ﾟДﾟ)
みたい方は八王子へ！
オイル交換とブレーキの鳴きと、アクセルの遊び調整、
チェーン張り調整をしてもらいました。
オイル交換代（\1000）以外はタダでした。
最初だけはさすがに、このバイクについて判らないのと、
整備ヶ所等をいろいろ教えてもらいたかったので
作業を見せてもらいながらやってくれました。
その時に、納車時△マークが付いていなくって、白バイに追いかけられたこと
とを指摘したら、すぐ取り寄せてもらって今日タダで付けてもらった。
そこでなんと、円で売ってる原２には、△マークが標準で付いていない事が発覚！
お店も全く気がつかなったとの事！
円には、クレーム入れたそうです。
私に言われて初めて判ったって・・・ｦｲ
エアブレードの黒（しかもプロトタイプだって）がお店にありましたよ。
店員が自分で買ってベンチマークだそうで・・・
そいつも仮ナンバーだけどやっぱり△マーク付いてなかったよΣ(ﾟДﾟ)
みたい方は八王子へ！
>>968
△と白線は、別に法定義務があるわけじゃありません。
実は自治体（県警レベル？）によって対応がまちまちなのです。
だから販売時に付いてなくても、売る側として問題ではないです。
購入後半年経つけど、警察に見咎められたり追跡されたことはないです。
そもそも、追跡時に△より紅ナンバープレートそのもののほうが目立つんじゃないかと。
△と白線は、別に法定義務があるわけじゃありません。
実は自治体（県警レベル？）によって対応がまちまちなのです。
だから販売時に付いてなくても、売る側として問題ではないです。
購入後半年経つけど、警察に見咎められたり追跡されたことはないです。
そもそも、追跡時に△より紅ナンバープレートそのもののほうが目立つんじゃないかと。
970 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:53:19 ID:Q3EIKa9j
スクーターだったと思うが、原チャが調子こいて法定速度大幅に超過しとるだろうが、
漏れの近くでちょろちょろしてうぜー、と思っていたが、ナンバープレートもよくよく見るとピンクだったよ。（ｗ
夜間の国道バイパス道での話で、漏れは黄色ナンバーだった。オレンジ色系の証明が色とばしちゃうのかもな。
漏れの近くでちょろちょろしてうぜー、と思っていたが、ナンバープレートもよくよく見るとピンクだったよ。（ｗ
夜間の国道バイパス道での話で、漏れは黄色ナンバーだった。オレンジ色系の証明が色とばしちゃうのかもな。
>>970
あーなるほど。夜間はそういうことがありそうですね。
あーなるほど。夜間はそういうことがありそうですね。
>>969
あら、義務じゃないんですか(´・ω・｀)
近所の国道１６号は白バイが多くて、この前速度守ってた（寒かったし）のに、
凄い勢いで追いかけられて、ピンクナンバー見て追い越していったけど、
それからビビッちゃって、付いていなかったので△マーク付けてもらったんです。
あら、義務じゃないんですか(´・ω・｀)
近所の国道１６号は白バイが多くて、この前速度守ってた（寒かったし）のに、
凄い勢いで追いかけられて、ピンクナンバー見て追い越していったけど、
それからビビッちゃって、付いていなかったので△マーク付けてもらったんです。
次スレのテンプレ作りました。立てられなかったので誰かにパス。
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5
Sonic等はこのスレでok
姉妹スレ
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
ホンダ・カブ -part77-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164055265/
過去スレ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157031550/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148471807/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138033100/
Honda タイカブのスレ Dream Wave
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123766873/
※前スレを使い切ってからご利用下さい。
・燃費は60km/L
・最高速度は100km/h
・カブのように大きい荷台があるのがDream
・愛称は夢と波
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5
Sonic等はこのスレでok
姉妹スレ
【DASH】タイバイクスレPart14【NSR-SP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/
ホンダ・カブ -part77-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164055265/
過去スレ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157031550/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148471807/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138033100/
Honda タイカブのスレ Dream Wave
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123766873/
※前スレを使い切ってからご利用下さい。
・燃費は60km/L
・最高速度は100km/h
・カブのように大きい荷台があるのがDream
・愛称は夢と波
>>967
頑張れ！
あと100CCは入るはず。
>>968
馬鹿な店が有るって事を書くのは良いけどさ。
店を特定される事は書かない方が宜しいかと。
しかし、円にクレームって何さ？ｗ
そんな店で買いたくねー。ｗｗ
頑張れ！
あと100CCは入るはず。
>>968
馬鹿な店が有るって事を書くのは良いけどさ。
店を特定される事は書かない方が宜しいかと。
しかし、円にクレームって何さ？ｗ
そんな店で買いたくねー。ｗｗ
>>973
カブスレは要らない。入れるならコッチだろ。
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164448989/
カブスレは要らない。入れるならコッチだろ。
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164448989/
スレ楯トライしてみまする
ホスト規制にかかりました。無念
あと、テンプレの一部変えたほうがいいのでは？
姉妹スレにカブスレは入れず、二種カブスレに変更
最後の４行は不要かもしれませんが
少なくとも間違いは訂正しませう
・燃費は60km/L
・最高速度は100km/h
・カブ風荷台のついたDream125-eもあり升（ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽｵﾘｼﾞﾅﾙ）
・愛称は夢と波
あと、テンプレの一部変えたほうがいいのでは？
姉妹スレにカブスレは入れず、二種カブスレに変更
最後の４行は不要かもしれませんが
少なくとも間違いは訂正しませう
・燃費は60km/L
・最高速度は100km/h
・カブ風荷台のついたDream125-eもあり升（ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽｵﾘｼﾞﾅﾙ）
・愛称は夢と波
リヤボックスにはガソリンが750cc入ったSIGボトルを入れっ放し、、、
これって違法なのか？
だって3.5㍑しか入らない燃料タンクなんてタコ過ぎる。
これって違法なのか？
だって3.5㍑しか入らない燃料タンクなんてタコ過ぎる。
>>977
最高速度を聞かれるから、ぜひ入れてくれ。
最高速度を聞かれるから、ぜひ入れてくれ。
明日波をかいにいくつもりなんですが
１００㌔しかでないんですか？
それとクリックの最高速分かる人いたら教えてもらえますか？
１００㌔しかでないんですか？
それとクリックの最高速分かる人いたら教えてもらえますか？
並は125ｃｃなら120ｋｍ/hは出るよ。
>>982
ドコで出すの？
ドコで出すの？
>>983
俺が住んでる所は田舎なんでスピード出せるので
俺が住んでる所は田舎なんでスピード出せるので
ＷＥＶＥ明日納車ｗｋｔｋ
何か準備しといたほうがいい物ある？
何か準備しといたほうがいい物ある？
986 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 17:17:50 ID:+GDd5REc
>>985
気合い
気合い
ところで次スレ立てに挑戦してみるよ
立てたよ。梅＆移行よろしくー
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165221285/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165221285/
松竹梅句はタイカブ
993 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:35:31 ID:qpPCeF/p
産め
波乗りはじめて半月、まだあんまり走ってない
で、信号待ちなんかで停車してるとき1速入れてると
アクセル開けてないのに少しずつ車体が前に進むんだけど
これって普通？
N→1速のときなんか入った瞬間すごい音とともに前に出ようとするし…
で、信号待ちなんかで停車してるとき1速入れてると
アクセル開けてないのに少しずつ車体が前に進むんだけど
これって普通？
N→1速のときなんか入った瞬間すごい音とともに前に出ようとするし…
>>994
クリープ現象？
クリープ現象？
＞＞994
クラッチワイヤの調整くらいしろよw
クラッチワイヤの調整くらいしろよw
WAVE125i
直線110
下り120
トンネル115
直線110
下り120
トンネル115
タイカブで行きましょうよ。
1000 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:17:18 ID:iHdeSPSr
タイカブ最高
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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