【唯一】CB1000SuperFour Part2【無二】
1 ：７７４ＲＲ：
そろそろ老朽化？
いやいや、まだまだこれからでしょ！
いよいよ４スレ目突入！
皆様、ﾏﾀｰﾘ＆保守よろしくです！
【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
いやいや、まだまだこれからでしょ！
いよいよ４スレ目突入！
皆様、ﾏﾀｰﾘ＆保守よろしくです！
【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
|
|
|
今更だけど2ｹﾞﾄ・・・
3 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:40:19 ID:xN7rL51D
未だにありがたって乗ってるやついるんだねｗ
>>1
乙です
乙です
そういえばSC30スレって立ったり落ちたりしてるけど、
トータルすればそこそこの数になってるのにテンプレらしきものがないんだね。
このスレではテンプレ案考えてみるのもいいのかな。
トータルすればそこそこの数になってるのにテンプレらしきものがないんだね。
このスレではテンプレ案考えてみるのもいいのかな。
【1300と】CB1000SuperFour 2【一緒にすんな】
7 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:20:14 ID:7fsjOCFE
そうそう
ｂｉｇ１は初代のみ！
ｂｉｇ１は初代のみ！
万人に媚びない作り込みにベタ惚れ(*´Д｀)=з
走って良し！眺めて良し！長年乗ってるが全く飽きねぇよ
走って良し！眺めて良し！長年乗ってるが全く飽きねぇよ
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:39:41 ID:6nLz4BGa
SC30乗ってます。
コワースのフェンダーレスキットを付けたいのですが
容易に付けられるものなのでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。
コワースのフェンダーレスキットを付けたいのですが
容易に付けられるものなのでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。
10 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:27:10 ID:7fsjOCFE
怖ーすのはペラペラで雨漏りするからノーマルをノコギリで切るべし！
なんでんな改悪したがるかなぁ…。
12 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:16:36 ID:6nLz4BGa
そんなに良くないものなのですか？
雨漏りって・・・シートの中が濡れてしまうってことですか。
ノーマルを切るのはいいですが、切り口の処理はどうしたらいいですか？
雨漏りって・・・シートの中が濡れてしまうってことですか。
ノーマルを切るのはいいですが、切り口の処理はどうしたらいいですか？
>>11
そりゃ～あんた金が余ってるからに決まっとろ～が・・・。
そりゃ～あんた金が余ってるからに決まっとろ～が・・・。
>>12
ヤスリで削れ。
ヤスリで削れ。
山口県周南市 高専女子学生殺害事件
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
16 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:12:41 ID:g7AJnaFN
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄﾞはﾒｰｶｰ問わず隙間開くみたいだね
ダイナマイトキッドみたいだもんな。
19 ：9：2006/09/01(金) 02:01:56 ID:RkYlo0TJ
評判良くないみたいだけど、買わないほうがいいですか？
どなたかマジレスお願いします。
どなたかマジレスお願いします。
ていうかなんでわざわざフェンダーをなくしてしまいたいんですか？
背中に泥浴びまくりたいの？雨の日乗らないから関係ない？
後続車に対しての配慮はまるで無しですか？
俺、マジにフェンダーレス化する意味がわかんねえ。
背中に泥浴びまくりたいの？雨の日乗らないから関係ない？
後続車に対しての配慮はまるで無しですか？
俺、マジにフェンダーレス化する意味がわかんねえ。
箔をつけたいんだろ
>>20知らないのに適当な事言っちゃいけないよ。
ちゃんとシートに座ってる以上、背中に泥なんかかからないよ。
しかもナンバーやナンバー枠を付けてれば二人乗りでも荷物を付けていても全然平気。
自転車のロードレーサーじゃあるまいし。
タイヤの付いてる角度とシートの長さを見ても分かるじゃろう。
もしかして釣り？
ちゃんとシートに座ってる以上、背中に泥なんかかからないよ。
しかもナンバーやナンバー枠を付けてれば二人乗りでも荷物を付けていても全然平気。
自転車のロードレーサーじゃあるまいし。
タイヤの付いてる角度とシートの長さを見ても分かるじゃろう。
もしかして釣り？
いやまあ確かに俺自身はフェンダーレスなどにしたことないから
断言はできないけど、知り合いでしてる奴と雨の中走ってて、
休憩時にジャケットの背中に泥が跳ねまくっていたもんでね。
しかしそいつはCBじゃないから、車種によっても違うのかもしれんけど。
けどこれだけは言えるけど、後方への泥跳ねは確実に増すだろう。
後続車は泥や小石などを受けやすくなるばかりか、水しぶきで視界も悪くなる。
自分に泥が跳ねるだけなら好きにすればで終了だが、他者に迷惑をかけて
平然としていられる神経は理解に苦しむ。
断言はできないけど、知り合いでしてる奴と雨の中走ってて、
休憩時にジャケットの背中に泥が跳ねまくっていたもんでね。
しかしそいつはCBじゃないから、車種によっても違うのかもしれんけど。
けどこれだけは言えるけど、後方への泥跳ねは確実に増すだろう。
後続車は泥や小石などを受けやすくなるばかりか、水しぶきで視界も悪くなる。
自分に泥が跳ねるだけなら好きにすればで終了だが、他者に迷惑をかけて
平然としていられる神経は理解に苦しむ。
>>23
言ってる事はわからなくもないが、雨天時走行している上では神経質過ぎやしないかね？
言ってる事はわからなくもないが、雨天時走行している上では神経質過ぎやしないかね？
25 ：9：2006/09/01(金) 14:05:05 ID:RkYlo0TJ
ふむふむ。
君の意見はデメリットとして受け止めとくよ。
俺は雨の日には乗らないし、遠出なんかもしない。
自分で取り付けられる容易さを知りたかっただけ。
>自分に泥が跳ねるだけなら好きにすればで終了だが、
>他者に迷惑をかけて平然としていられる神経は理解に苦しむ。
これは君の知り合いに問い詰めてやれよ。
君の意見はデメリットとして受け止めとくよ。
俺は雨の日には乗らないし、遠出なんかもしない。
自分で取り付けられる容易さを知りたかっただけ。
>自分に泥が跳ねるだけなら好きにすればで終了だが、
>他者に迷惑をかけて平然としていられる神経は理解に苦しむ。
これは君の知り合いに問い詰めてやれよ。
26 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:39:27 ID:IbyCLlIu
だいたい他人の勝手だと思うがな。
個性っての。
別に違反部品として販売されてるわけじゃないんだし、気に入らなきゃやらなければいいだけで、とやかく言う問題でもなかろう。
そこまで綺麗事言ってるって事はスピードもオーバーした事は無いだろうし、歩道を横断しようと待ってる人が居たら必ず止まってあげてるんだろうね。
だとしたらアンタスゲーよ。
個性っての。
別に違反部品として販売されてるわけじゃないんだし、気に入らなきゃやらなければいいだけで、とやかく言う問題でもなかろう。
そこまで綺麗事言ってるって事はスピードもオーバーした事は無いだろうし、歩道を横断しようと待ってる人が居たら必ず止まってあげてるんだろうね。
だとしたらアンタスゲーよ。
27 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:33:55 ID:Q7GgYHMy
ひとつだけ言ってもいい？
フェンダーﾚｽキットって
貧乏臭がキツイんだよね。ヲレ的には。
フェンダーﾚｽキットって
貧乏臭がキツイんだよね。ヲレ的には。
まぁ本当に貧乏ならﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ自体買えないだろうけどな。
まあ結局あれだろ、フェンダーレスキットって
性能・機能としてはなんらバイクに好影響を与えることなく、
ああいうのが格好いいと思うアレな人種が、
100%自己満足のドレスアップのために付けるもんなんだってのは
確かなんだよな？言ったらバカスクのネオン管と同類ｗ
性能・機能としてはなんらバイクに好影響を与えることなく、
ああいうのが格好いいと思うアレな人種が、
100%自己満足のドレスアップのために付けるもんなんだってのは
確かなんだよな？言ったらバカスクのネオン管と同類ｗ
フェンダーレスにして後続車に泥水や小石を撥ね、視界を奪う。
その事により追突されても泣くなよ。
その事により追突されても泣くなよ。
あのねぇ、フェンダーレスにしたっていいでしょ？
>フェンダーレスにして後続車に泥水や小石を撥ね、視界を奪う。
って、だったら真後に居なけりゃいいでしょ？
あの泥水はほぼ真後にしか飛んでこないんだから。
飛び石なんぞはフェンダー着けていても同じだよ？
っつーか、泥水飛んで来るのわかっていて、走行ラインを変えないでいる
>>31は素人か？
それともマゾ？？？
>フェンダーレスにして後続車に泥水や小石を撥ね、視界を奪う。
って、だったら真後に居なけりゃいいでしょ？
あの泥水はほぼ真後にしか飛んでこないんだから。
飛び石なんぞはフェンダー着けていても同じだよ？
っつーか、泥水飛んで来るのわかっていて、走行ラインを変えないでいる
>>31は素人か？
それともマゾ？？？
いいよいいよ、もうフェンダーレスでも何でも好きにやってくれ。
てかどうせ意味なしパーツ付けるんだ、ついでにバカスクよろしく
ネオン管もお前の自慢の愛車にセットで付けたらどうだ？
フェンダーレスより他者に迷惑掛ける可能性がない分マシだぜｗｗｗ
てかどうせ意味なしパーツ付けるんだ、ついでにバカスクよろしく
ネオン管もお前の自慢の愛車にセットで付けたらどうだ？
フェンダーレスより他者に迷惑掛ける可能性がない分マシだぜｗｗｗ
フェンダーレスは好きじゃないけど
31は嫌い
31は嫌い
>>31馬鹿じゃねえの
今までフェンダーレス付けていた奴が泥水跳ねたおかげで追突された事例が何件あるか知ってて書いてるの？
それよりハイグリップの方が石跳ねやすいと思うがな。
てか、泥水跳ねて、視界が悪くなるのに車間詰める車もなかろうに・・・・
普通に運転してて、石やら泥水が跳ねて嫌な思いしたら車間空けるだろに。
アンタの言ってる事はヘリクツと言う。
今までフェンダーレス付けていた奴が泥水跳ねたおかげで追突された事例が何件あるか知ってて書いてるの？
それよりハイグリップの方が石跳ねやすいと思うがな。
てか、泥水跳ねて、視界が悪くなるのに車間詰める車もなかろうに・・・・
普通に運転してて、石やら泥水が跳ねて嫌な思いしたら車間空けるだろに。
アンタの言ってる事はヘリクツと言う。
こういうのはマナーとか他人を思い遣る気持ちの問題だから、
数字で事故件数とかないといけないと考えられないDQNには
何を言ってもムダムダｗ
つうか泥水が撥ねるの嫌なら真後ろに付くなとか、
どんだけ手前勝手な自己中だよｗｗｗ
数字で事故件数とかないといけないと考えられないDQNには
何を言ってもムダムダｗ
つうか泥水が撥ねるの嫌なら真後ろに付くなとか、
どんだけ手前勝手な自己中だよｗｗｗ
デカくて重くて環境に悪くて財布にやさしくない物に乗ってる
マゾで自己満なBig1海苔がフェンダーレスごときにいちいち目くじら立てるなよｗ
俺はネオンなビクスクにいちいち文句つけたりもしないけどな
マゾで自己満なBig1海苔がフェンダーレスごときにいちいち目くじら立てるなよｗ
俺はネオンなビクスクにいちいち文句つけたりもしないけどな
うん、その開き直り具合が痛々しくてとってもﾖｲﾖｰｗｗｗ
俺もネオン管付けてるバカスクにいちいち文句つけたりしないよ。
ただ失笑してるだけで。まあフェンダーレスも同じく生温かく
見といてやるよｗ
俺もネオン管付けてるバカスクにいちいち文句つけたりしないよ。
ただ失笑してるだけで。まあフェンダーレスも同じく生温かく
見といてやるよｗ
自分に危害が加えられた時、一方的に相手が悪いと主張するDQNが多いな。
自分のした事の結果に責任を持てよ。
自分のした事の結果に責任を持てよ。
↑何を言ってるのか意味不明
なにこの散々ボコられた後、遠く離れてから
バーカバーカと悔し紛れに言い放つ厨丸出し発言はｗｗｗ
おっかしいな～夏休みは終わってんだけどなあｗ
バーカバーカと悔し紛れに言い放つ厨丸出し発言はｗｗｗ
おっかしいな～夏休みは終わってんだけどなあｗ
まだ夏休みなのか?
安物エアロまきまきVIPカーよろしく
格安中古車になってしまったのが
実感できますな、寂しいが。
格安中古車になってしまったのが
実感できますな、寂しいが。
CB1000SFに乗るにしては大人げないね。
居るんだね。こういう人。
で、凄く威勢がいいみたいなんで、何処に行ったら会えるか教えてみ。
居るんだね。こういう人。
で、凄く威勢がいいみたいなんで、何処に行ったら会えるか教えてみ。
46 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:59:54 ID:FA36citb
そうだな。
目視してやるから、どこにいるんだ？
目視してやるから、どこにいるんだ？
47 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:46:24 ID:M51k0IYg
SC30乗りじゃなくてSC〇〇乗りなんじゃないか？希望的観測だけどさw
48 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:01:47 ID:FA36citb
○○乗りは面等向かって言えない奴が多いらしい。
情けない、あっちのスレじゃないんだから
もちっと落ち着いていきませんか？
もちっと落ち着いていきませんか？
スレタイに余計なものつけるから変なのが集まるんじゃないかね
52 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:30:16 ID:SfeChYM7
チェーンカバーはずしてる人いますか？
もしくは社外のカバーつけてる人いたら教えてください。
>>52
IDがsf
IDがsf
イロイロ見たけどチェーンカバーは
付けるなら純正がいいんじゃね？
金属製のものは結局、加工に手間とコストが
掛かり過ぎてしまうためか二次元的な
折り加工しかしてないものばかりで
貧乏臭さイッパイだし。
三次元曲線を出してるようなプレスものの
チェーンカバーあったら欲しいけどねえ。
付けるなら純正がいいんじゃね？
金属製のものは結局、加工に手間とコストが
掛かり過ぎてしまうためか二次元的な
折り加工しかしてないものばかりで
貧乏臭さイッパイだし。
三次元曲線を出してるようなプレスものの
チェーンカバーあったら欲しいけどねえ。
>>54
あんなもの注文すればいくらでも作ってくれるよ
あんなもの注文すればいくらでも作ってくれるよ
ヲレ的には、チェーンカバーなら１万２千円が上限。
それ以上なら純正で充分。
それ以上なら純正で充分。
ああ…エーテックのカーボンＦフェンダーが欲しい…主観だが、赤白のデカい車体にカーボン柄が良くマッチしそうでね。以前、ホンダアクセスから出てたカーボンパーツは高かったなぅ
58 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:30:38 ID:SfeChYM7
カーボンは塗装無しで装着できるから、高くもないんじゃね？
ヤフオクでフェンダー＆サイドカバー作って売っている業者がいるよ。
(http://www.amerusyouten.com/)
カーボンクロスも選べる
・綾織りカーボンクロス
・３：１カーボンケプラークロス
・平織り
・１：１カーボンケプラークロス
出来は良さそうだけど、厚みが解らない。
でも、両方買っても２万円しないんで、買ってみようかと思ってる。
リクエストが多ければチェーンカバーも作ってくれるかも？
(http://www.amerusyouten.com/)
カーボンクロスも選べる
・綾織りカーボンクロス
・３：１カーボンケプラークロス
・平織り
・１：１カーボンケプラークロス
出来は良さそうだけど、厚みが解らない。
でも、両方買っても２万円しないんで、買ってみようかと思ってる。
リクエストが多ければチェーンカバーも作ってくれるかも？
60 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 10:30:40 ID:6n29arxc
ＦタイヤにＰロード履いてる、又は履いた事のある方、よければインプレお願いします。
61 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:57:44 ID:wry7jqWE
トレッドのビバンダム君は抹殺出来ますか？
私は消せませんでした （´・ω・`）
私は消せませんでした （´・ω・`）
62 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:21:51 ID:r0GuQKLx
バンク角勝負ならどうにでもなるよ。
ただね、リヤタイヤがきちんと前に進む方向（駆動側）でトレッドの角が減るように
乗るにはそれなりに積極的に乗ってやらないとその方向には減らない。
やたらとバンク角に拘ったりする香具師のタイヤを見ると反駆動側（エンブレ方向）にしか
減ってないケースがほとんど。
ただね、リヤタイヤがきちんと前に進む方向（駆動側）でトレッドの角が減るように
乗るにはそれなりに積極的に乗ってやらないとその方向には減らない。
やたらとバンク角に拘ったりする香具師のタイヤを見ると反駆動側（エンブレ方向）にしか
減ってないケースがほとんど。
近所のショップにｓｃ３０ないのでﾔﾌで買おうかと思ってますが
やめたほうがいいですかね？
やめたほうがいいですかね？
64 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:27:31 ID:1NIAGP/y
今、見た目は良いの出てるよね。
実車を見せてもらって、納得すればOKでしょ。
ただ、落札金額からプラスαはメンテ代として見といたほうがいいね。
実車を見せてもらって、納得すればOKでしょ。
ただ、落札金額からプラスαはメンテ代として見といたほうがいいね。
65 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:26:01 ID:wPi9UrWW
黄色いのカコイイ （・∀・）
>>65
確か逆車であったよね？
確か逆車であったよね？
オクに9台出てて最高値がやっと30マソか･･･
ちょっと寂しいな。
ちょっと寂しいな。
68 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:40:29 ID:tw5NUotu
程度は別として、バイク屋だと30は40マン前後してるよ。
69 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:00:03 ID:xUa3Ihtu
90年代の名車だね。まさに大型２輪という万人受けしない威圧感がいい！
良いタマがあれば今すぐにでも乗りたいです。BIG-1のオーナーの皆様が羨ましい！
良いタマがあれば今すぐにでも乗りたいです。BIG-1のオーナーの皆様が羨ましい！
70 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:55:31 ID:tw5NUotu
>>69も乗ろうよ。
30は本当に良いバイクだと思うよ。
30は本当に良いバイクだと思うよ。
71 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 04:00:18 ID:OEfZ2muB
こないだの土曜日、信号待ちの向かい側にスゲーDQN仕様のCB-SFがいてさ。
ちょっと角度とか距離的に、それが400なのか1000なのか1300なのか判別しにくかったわけ。
んで、青信号になってすれ違うときに確認したら…1000SFだったよorz
まあ、ある意味DQNに最適な大排気量車ではあるよな…
せめてもの救いは俺とは色違いだったことだな…
ちょっと角度とか距離的に、それが400なのか1000なのか1300なのか判別しにくかったわけ。
んで、青信号になってすれ違うときに確認したら…1000SFだったよorz
まあ、ある意味DQNに最適な大排気量車ではあるよな…
せめてもの救いは俺とは色違いだったことだな…
72 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 04:42:38 ID:eVOI6+EF
オレは、Ｔ２乗ってます。熱くてニーグリップはきびしい！みなさんどうしてる？
>>72->>73
確かに半端無く熱いですね。耐えきれなくて思わずガニ股DQN乗車してしまうw で、給油後ひんやりしたタンクで熱くなった内股を冷ますw
確かに半端無く熱いですね。耐えきれなくて思わずガニ股DQN乗車してしまうw で、給油後ひんやりしたタンクで熱くなった内股を冷ますw
>>72->>73
漏れもT2海苔。
SC40のパーツを流用して熱対策してる。
クーリングファンの後ろに付けるゴム部品。
ファンを出た熱気がシリンダーヘッドとタンクの間の空間に流れるのを防いでくれる。
SC40はタンクの裏に断熱材も貼ってあるらしい。
SC54はどうか知らないが、調べれば結構流用できる部品があるんじゃないか?
漏れもT2海苔。
SC40のパーツを流用して熱対策してる。
クーリングファンの後ろに付けるゴム部品。
ファンを出た熱気がシリンダーヘッドとタンクの間の空間に流れるのを防いでくれる。
SC40はタンクの裏に断熱材も貼ってあるらしい。
SC54はどうか知らないが、調べれば結構流用できる部品があるんじゃないか?
レスありがたい。≫72です。やっぱり熱くなる所なんだ…それより、Ｔ２乗りがいたことにビックリWW。big１は、やっぱり赤×白にしたかったけど安かったのでＴ２にしました。Ｔ２はカウルはずしちゃダメっすよね！
77 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:55:21 ID:YjZGTM6y
今の時期は仕方ないね。
俺は初期型だけど、ガマンしてる。
あの暑さは異常だね。
俺は初期型だけど、ガマンしてる。
あの暑さは異常だね。
他のリッターと比べたら、それほど熱いとは感じないけどな。
SSみたく車体にへばりつくポジションじゃないし。
SSみたく車体にへばりつくポジションじゃないし。
79 ：某デザイン会社勤務中：2006/09/07(木) 12:48:04 ID:PRmMxmcD
股火鉢のタンクであれ、あの造形の美しさはもはや芸術作品だ。
80 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:06:39 ID:XEh8ZrcO
油温、水温のアナログメーターを付けたいと思ってます。
どこのメーカーが良いと思いますか？
アドバイス求めます。
よろしく(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
どこのメーカーが良いと思いますか？
アドバイス求めます。
よろしく(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
死(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
83 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:19:39 ID:t7sSur2x
>>80
つ 大森製
つ 大森製
84 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:27:45 ID:Do8Muh3F
大森はバイク用ないだろ？
防水じゃないからダメだよ
防水じゃないからダメだよ
12月納車で、2月走ってたらラジエターファンが回って、
「こんなので、夏場大丈夫か？」と、ホンダに聞いた
俺が来ましたよ。
「こんなので、夏場大丈夫か？」と、ホンダに聞いた
俺が来ましたよ。
86 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:42:36 ID:DAqe7HrV
87 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:48:07 ID:t7sSur2x
社外品のﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟって冷却力UPに一役買いますかね？使用されてる方おりましたらご教示願います。
88 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:11:52 ID:Do8Muh3F
ラジエターキャップって、たしかに冷却効果はあるけど
ほんの気持ち程度だよ。
水温下げたいのであれば、ラジエターの容量アップしかないね。
ほんの気持ち程度だよ。
水温下げたいのであれば、ラジエターの容量アップしかないね。
>>88
なるほど、気持ち程度ですか。そうですね、確かに容量アップ化するに越した事ないですもんね。サンクス！
なるほど、気持ち程度ですか。そうですね、確かに容量アップ化するに越した事ないですもんね。サンクス！
90 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:51:25 ID:1fk1LHUE
みんなオーバーヒート対策はどうしてる？
走ってる時は特に問題ないんだけど、渋滞時はヤバイね。
俺は手動ファンスイッチで早めに冷やす＆信号待ちはキルスイッチでエンジンを止めてファンだけ回してる。
これをしないと3分の停車で水温計がHの所に。
大型のラジファンとかあったらいいのになぁ。
走ってる時は特に問題ないんだけど、渋滞時はヤバイね。
俺は手動ファンスイッチで早めに冷やす＆信号待ちはキルスイッチでエンジンを止めてファンだけ回してる。
これをしないと3分の停車で水温計がHの所に。
大型のラジファンとかあったらいいのになぁ。
大型のファンがあっても、でかいラジエターがあってもサーモが入ってちゃダメだし、サーモS/Wがノーマルじゃ９０度以上にならないとファン回らんよ。
92 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:33:10 ID:DAqe7HrV
オーバーヒート対策とか言うけどエンジンの中身いじって無いなら
必要ないよ。
渋滞時も然り。電動ファンで冷やすって言ってるじゃん。
ファンさえ廻ってたら水温計の針、赤いところには行かないし。
行くとしたら、冷却系統のエア抜き忘れとか冷却水不足とか
別の原因があるよ。
それと真水使用や異物混入などによる循環ポンプのペラ磨耗がおきて
送水量不足なんてことも。
それから、SC30の場合すでに製造後10年以上経ってるので
冷却水のホースをすべて新品に入れ替えないかぎり
ラジエターキャップ交換による開放値アップはやめておいた方がいいよ。
ノーマルキャップの開放値ですら大気開放する前に
経年劣化によるホース断裂という事例かなり発生してるから。
漏れるとかじゃなくパカッて裂けるから走行中なんの前触れもなく
一気に冷却水が無くなってしまうよ。
知らぬが仏で冷却水ないまま10㎞も走ってしまいつつ
なんの影響も出なかったおれが言うのもなんだが。
必要ないよ。
渋滞時も然り。電動ファンで冷やすって言ってるじゃん。
ファンさえ廻ってたら水温計の針、赤いところには行かないし。
行くとしたら、冷却系統のエア抜き忘れとか冷却水不足とか
別の原因があるよ。
それと真水使用や異物混入などによる循環ポンプのペラ磨耗がおきて
送水量不足なんてことも。
それから、SC30の場合すでに製造後10年以上経ってるので
冷却水のホースをすべて新品に入れ替えないかぎり
ラジエターキャップ交換による開放値アップはやめておいた方がいいよ。
ノーマルキャップの開放値ですら大気開放する前に
経年劣化によるホース断裂という事例かなり発生してるから。
漏れるとかじゃなくパカッて裂けるから走行中なんの前触れもなく
一気に冷却水が無くなってしまうよ。
知らぬが仏で冷却水ないまま10㎞も走ってしまいつつ
なんの影響も出なかったおれが言うのもなんだが。
93 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:34:03 ID:2vcT+fDM
つまりBIG-1はすこぶるタフな心臓の持ち主(｀・ω・´) ！
ということは１３００は超タフな心臓の持ち主(｀・ω・´) ！
95 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:56:25 ID:mhRji6nJ
さっき久しぶりにふぬわ㌔オーバーした。
いやぁ、爽快でした ヽ(´ー`)ﾉ
いやぁ、爽快でした ヽ(´ー`)ﾉ
みんな、足回りはどうしてるの？
純正をオーバーホールして使い続けてる？
純正をオーバーホールして使い続けてる？
97 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:39:59 ID:AKk91KU5
足回りって判りにくい言い方だな。
オーバーホールとか言うんなら素直にリヤサスペンションユニットとか
フロントフォークダンパーカートリッジとか具体的に聞きなよ。
じゃないと>>97みたいな回答も出てきちゃうだろ。
それに沿って言えばヲレだって社外の同規格のボールベアリングを手配の上
オーバーホールし続けて純正の１８インチを使い続けてるよ。
流通経路が違うだけでホンダ部品の半額以下だもんで。ベアリング。
ただ、ＮＴＮだのNSKだのそういうこだわりはないけどな。
あとスイングアームもやっぱ純正が一番だと思う。あんまり社外って聞かないね。
ただ、ピボットのオーバーホールはまだ怠けてて手付けてません。
オーバーホールとか言うんなら素直にリヤサスペンションユニットとか
フロントフォークダンパーカートリッジとか具体的に聞きなよ。
じゃないと>>97みたいな回答も出てきちゃうだろ。
それに沿って言えばヲレだって社外の同規格のボールベアリングを手配の上
オーバーホールし続けて純正の１８インチを使い続けてるよ。
流通経路が違うだけでホンダ部品の半額以下だもんで。ベアリング。
ただ、ＮＴＮだのNSKだのそういうこだわりはないけどな。
あとスイングアームもやっぱ純正が一番だと思う。あんまり社外って聞かないね。
ただ、ピボットのオーバーホールはまだ怠けてて手付けてません。
ナウいヤングにバカウケ ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！ ～鉄馬乗りの戯言～ ttp://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage ttp://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 ttp://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬 ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
ハズカシ固め日記 ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html
へたれビーマー奮戦記 ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡 ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400 ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機 YAMAHA Vmax ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ http://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！ ～鉄馬乗りの戯言～ ttp://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage ttp://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 ttp://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬 ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
ハズカシ固め日記 ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html
へたれビーマー奮戦記 ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡 ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400 ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機 YAMAHA Vmax ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ http://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
>>97,98
レスありがとう。書き方がおかしかったですね。
前後のサスペンションのつもりだったです。
だいたい3万キロでどっちもくたびれてくるみたいだから、みんなどうしてるのかな？と。
インナーチューブだけかえたりメッキをやり直して使ってる？
ちなみにフロントホイールのベアリングは3.5万kmで変えました。
リアは5万キロ乗ってもそのまま。
レスありがとう。書き方がおかしかったですね。
前後のサスペンションのつもりだったです。
だいたい3万キロでどっちもくたびれてくるみたいだから、みんなどうしてるのかな？と。
インナーチューブだけかえたりメッキをやり直して使ってる？
ちなみにフロントホイールのベアリングは3.5万kmで変えました。
リアは5万キロ乗ってもそのまま。
OHするんだったら１３００に乗り換えりゃいいのに。
なんか立ち退きに反対してる田舎の爺さん婆さんみたいだねｗ
なんか立ち退きに反対してる田舎の爺さん婆さんみたいだねｗ
1000にはそこまでする魅力があるって事だよ。
逆に1300には魅力を感じていない。
1300しか知らない香具師、排気量の大きさに魅力を感じる香具師にはわからん事だよ。
逆に1300には魅力を感じていない。
1300しか知らない香具師、排気量の大きさに魅力を感じる香具師にはわからん事だよ。
おなじ価格帯にまで落ちてきたら考えてもいいけどな。54なら。
100万円の54と
35万円の30じゃ
まだまだ30の方がいいよ。
と、今、新たに車体を物色中のヲレが呟いてみる。
ぁ?
20万円の40なぞ、枠外
100万円の54と
35万円の30じゃ
まだまだ30の方がいいよ。
と、今、新たに車体を物色中のヲレが呟いてみる。
ぁ?
20万円の40なぞ、枠外
５４微妙なんだよね。１００万でももう少し大きく、これがBIG1だ！って存在感があればいいんだけどなぁー。
万人ウケ出来るように仕上げた感じでね。
性能的には問題ないんだけどね。
４０は幾ら安くても乗る気にさせてくれないからダメだわ。
万人ウケ出来るように仕上げた感じでね。
性能的には問題ないんだけどね。
４０は幾ら安くても乗る気にさせてくれないからダメだわ。
>>104-105
あんまり４０はだめだめって言わないで下さい、今年でおいら４０なもので…
あまり人事と思えません！
え？ あぁ、この前30から54に乗り換えましたよ。
は？ ４０なんか眼中に有りませんよ、ははははははは。
あんまり４０はだめだめって言わないで下さい、今年でおいら４０なもので…
あまり人事と思えません！
え？ あぁ、この前30から54に乗り換えましたよ。
は？ ４０なんか眼中に有りませんよ、ははははははは。
お気にの女の子がおばさんになった。
けど、今でも大好き！
正直若い子にも目移りするが、初期投資もかかるし、長くつきあえるかどうかもわからない。
俺好みになったおばさんの方が愛着もあるし、これからも飽きることはない。
こんな感じかー？俺の30。
どっちにしろ40は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
けど、今でも大好き！
正直若い子にも目移りするが、初期投資もかかるし、長くつきあえるかどうかもわからない。
俺好みになったおばさんの方が愛着もあるし、これからも飽きることはない。
こんな感じかー？俺の30。
どっちにしろ40は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
108 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 03:27:20 ID:SF0tZXs9
俺は40も54も否定はしないが、とにかく30が放つオーラ感がたまらなく好きなんだよ。
…ってな訳でID:SF記念ｶｷｺ
…ってな訳でID:SF記念ｶｷｺ
他を悪く言うのやめね？俺たちはSC30が好きだから乗ってるんだろ？
その事実だけでいいじゃん。仮にSC30を中傷するようなレスがあっても、
そんなのはスルーしとけばいいだけの話。
ところで俺のSC30ももうすぐ5万kmだし、OH時期かなあ。
エンジンOHしてもらった人いる？信頼できるショップなんかの情報あれば
ぜひ教えてほしいな。
その事実だけでいいじゃん。仮にSC30を中傷するようなレスがあっても、
そんなのはスルーしとけばいいだけの話。
ところで俺のSC30ももうすぐ5万kmだし、OH時期かなあ。
エンジンOHしてもらった人いる？信頼できるショップなんかの情報あれば
ぜひ教えてほしいな。
やめねぇ～。だって４０が同じBIG1を名乗るのは許せん。５４は良いけど。
まあBIG１プロジェクト自体糞なんだけどねｗ
おまいら一回精神鑑定してもらって来い
おまいら一回精神鑑定してもらって来い
>>109の在住地域は分からないが神奈川県相模原市にあるﾜｰｸｽはｵﾇﾇﾒできる。
てか、現状特に不調感じなければ5ﾏｿ㌔だろうとO/H急ぐ事もないけどね。予防的意味合いならまた別だけど。先ずは点検だけしてもらえば？
てか、現状特に不調感じなければ5ﾏｿ㌔だろうとO/H急ぐ事もないけどね。予防的意味合いならまた別だけど。先ずは点検だけしてもらえば？
113 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:07:28 ID:HQXcvMMo
残念だけど、ワークスは今月いっぱいで閉店だよ。
もう、あのような本物の硬派なショップは出てこないだろうな。
記念にクランクケースカバーを買ったよ。
オーバーホールは、キャブを換装して3万キロ走ってたら
腰上だけでもバラしてみれば良いよ。
もう、あのような本物の硬派なショップは出てこないだろうな。
記念にクランクケースカバーを買ったよ。
オーバーホールは、キャブを換装して3万キロ走ってたら
腰上だけでもバラしてみれば良いよ。
ワークスが良いって言ってる輩の神経がわからん。
真田が直接触るならマダましだけど、キャブの調整は出来ないし、エンジンの中に締め忘れはあるし、酷いメカが雇われてる。
削り出しパーツの誤差も酷いもんだよ。
真田が直接触るならマダましだけど、キャブの調整は出来ないし、エンジンの中に締め忘れはあるし、酷いメカが雇われてる。
削り出しパーツの誤差も酷いもんだよ。
116 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:02:26 ID:HQXcvMMo
まあ、そういう人もいるけどね。
真田のオッサンが現役で触ってたのは20年前だよ。
そのあとも続いてるのは本物の証だよ。
職人が立派に後を引き継いでた。
真田のオッサンが現役で触ってたのは20年前だよ。
そのあとも続いてるのは本物の証だよ。
職人が立派に後を引き継いでた。
117 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:40:20 ID:rA2fhCVY
>>113 それって経営難ってことか？
本人居ないのに残骸だけがやたらと
金儲けに走ったせい。
つうか娘が社長だっけか。
金儲けに走ったせい。
つうか娘が社長だっけか。
119 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:17:49 ID:u7pTOIox
俺が真田氏を見かけたのはVRXで〇ｯﾌﾟｽ相模原に駆けつけたのが最後でした…。
120 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:30:33 ID:i/IF3D7J
>>117
それは書けないけど、時代の流れって奴だね。
それは書けないけど、時代の流れって奴だね。
なんか最近加速中に、4000～5000回転くらいのところで息継ぎのような
微妙なもたつきというか、滑らかに回っていかないような感覚がある。
気になってとりあえずオイルとエアフィルターも交換してみたけど変わらなかった。
キャブのOHやったら改善されるかな？
微妙なもたつきというか、滑らかに回っていかないような感覚がある。
気になってとりあえずオイルとエアフィルターも交換してみたけど変わらなかった。
キャブのOHやったら改善されるかな？
122 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:19:24 ID:3UaCPUYj
>>121
キャブっぽいね。それに加え、エンジンのカーボン除去も施行してみれば？
キャブっぽいね。それに加え、エンジンのカーボン除去も施行してみれば？
123 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:38:59 ID:9UApONxO
犬井ヒロシが好きそうだね
125 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 15:58:29 ID:b8cwM+OW
タイヤ交換したいのですが、D221以外でお勧めありますか？
ライフは気にしませんが、少しグリップが欲しいです。
ちなみに18インチです。
ライフは気にしませんが、少しグリップが欲しいです。
ちなみに18インチです。
＞ライフは気にしませんが、少しグリップが欲しいです。
この条件を出しながらD221を除外する理由が判らない。
つうか現行販売品でD221よりコンパウッド的にグリップを期待できる
該当サイズ製品は存在しない。
この条件を出しながらD221を除外する理由が判らない。
つうか現行販売品でD221よりコンパウッド的にグリップを期待できる
該当サイズ製品は存在しない。
ん？ﾗｲﾌ重視BT-54使いの俺には関係ない話しみたいだな。まぁBT-54なりにﾘｱ荷重かまして｢ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ｣に走っておりますw
128 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:45:43 ID:b8cwM+OW
130 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:15:12 ID:b8cwM+OW
131 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:18:56 ID:kWx36zQa
>>130
それUSダンロップだろ？
殆どの店で在庫無いはず。（SP○男で納期3～4日だったかな？）
ハーレー純正タイヤに性能は求めない方がいいヨ ヽ(´ー`)ﾉ
漏れも履いてたけど8分山～カーカス出るまで3000キロも持たなかった。
このタイヤ冷えてる時にアクセル全開すると平気でホイールスピンするよ。
さすがに温まってればほとんどしないけどネ
最後はバーンアウトで文字通りアウトにしてやった。
それUSダンロップだろ？
殆どの店で在庫無いはず。（SP○男で納期3～4日だったかな？）
ハーレー純正タイヤに性能は求めない方がいいヨ ヽ(´ー`)ﾉ
漏れも履いてたけど8分山～カーカス出るまで3000キロも持たなかった。
このタイヤ冷えてる時にアクセル全開すると平気でホイールスピンするよ。
さすがに温まってればほとんどしないけどネ
最後はバーンアウトで文字通りアウトにしてやった。
132 ：131：2006/09/15(金) 00:20:57 ID:kWx36zQa
ちなみに今は17に落としてスーパーコルサだけど意外と減らないから満足してる。
SC30のｶﾀﾛｸﾞ保存してる香具師いる？俺は五年前に中古購入したんだが、後日、別のﾊﾞｲｸ屋にたまたまｶﾀﾛｸﾞがあったので記念に貰ったんだけどね。
因みに今月のBG P.8～9にSC30ｶﾗｰで掲載されてたよ。付録の関係上、紐で縛ってあるから立ち読み不可だけど、報告まで。
因みに今月のBG P.8～9にSC30ｶﾗｰで掲載されてたよ。付録の関係上、紐で縛ってあるから立ち読み不可だけど、報告まで。
もうBGで話題になる車種になっちまったのかよ・・・orz。
あれは不人気車活性化のための提灯記事しかない雑誌だと認識してたが。
あれは不人気車活性化のための提灯記事しかない雑誌だと認識してたが。
135 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:00:05 ID:SE/hQcHS
>>134
ほぼ完成の域に達した性能と価格で勝負の90年代ﾊﾞｲｸっちゅう主旨みたいだよ。つか、SC30のﾘｱｳｲﾝｶｰ、へし折れたまま掲載されてるし(ﾉД`)
ほぼ完成の域に達した性能と価格で勝負の90年代ﾊﾞｲｸっちゅう主旨みたいだよ。つか、SC30のﾘｱｳｲﾝｶｰ、へし折れたまま掲載されてるし(ﾉД`)
136 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:55:17 ID:lLASo93m
保守
1300があっても1000の魅力、インパクトは感じないですね。
やはり18インチの魅力、迫力ですかね。
サービスマニュアル無くしてしまって、
フロントフォークのオイル量が分かりません。
どなたか教えて下さい。
やはり18インチの魅力、迫力ですかね。
サービスマニュアル無くしてしまって、
フロントフォークのオイル量が分かりません。
どなたか教えて下さい。
138 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 05:36:40 ID:QrXQPvJ+
容量 ４９２cc
139 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 08:02:07 ID:ME+puQeL
この中で、BIG1オーナーズクラブに入ってる人っているの？
>>139
元クラブ員ですが何か？いや、更新し忘れたままなんだけどね。
元クラブ員ですが何か？いや、更新し忘れたままなんだけどね。
141 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:59:28 ID:ME+puQeL
俺もFフォークのOH考えてて、バネをオーリンズとハイパープロの
どっちにするか悩み中。
ハイパープロの方が安いけど、今リヤサスがオーリンズなんで
前後の相性って意味ではフロントもオーリンズで合わせた方が
いいのかなとも思ったり。
どっちにするか悩み中。
ハイパープロの方が安いけど、今リヤサスがオーリンズなんで
前後の相性って意味ではフロントもオーリンズで合わせた方が
いいのかなとも思ったり。
>>141
数えられる程度しか参加出来なかったけど、イベント自体は楽しかったよ。BIG-1たくさん見れていい刺激になるしね。でも、更新はもうしないかな。
某イベントでBIG-1で来ているのに泡麦茶飲んでるやつ見ちゃってなんかクラブに幻滅したのが正直なところ(苦笑)
数えられる程度しか参加出来なかったけど、イベント自体は楽しかったよ。BIG-1たくさん見れていい刺激になるしね。でも、更新はもうしないかな。
某イベントでBIG-1で来ているのに泡麦茶飲んでるやつ見ちゃってなんかクラブに幻滅したのが正直なところ(苦笑)
145 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:19:18 ID:DUozo/ss
三角形のシンプルなサイドカバーは、最高だ。
age
age
Fフォークのバネってやっぱりヘタってるもの？
換えたって人のインプレ聞かせて。
換えたって人のインプレ聞かせて。
>>146
乗り方にもよるが、年式上、くたびれてきているはず。STDからﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛに換えた時は予想以上に路面追随性がアップしたよ。ﾎﾞﾄﾑ付近での粘り強さも増し、安定感向上したぶん、峠・高速走行が一層楽しくなった。
ともあれ、走り出した瞬間から実感出来ると思います。
乗り方にもよるが、年式上、くたびれてきているはず。STDからﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛに換えた時は予想以上に路面追随性がアップしたよ。ﾎﾞﾄﾑ付近での粘り強さも増し、安定感向上したぶん、峠・高速走行が一層楽しくなった。
ともあれ、走り出した瞬間から実感出来ると思います。
148 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:25:05 ID:v4mxgNOF
>>146
当時リアに白力サスを入れていていたので、フロントにも同メーカのバネとオイル
入れたけど、高速走行時の安定性は全然違ったよ。
（標準より硬い同メーカーフォークオイルを入れていたので、
下道の時は若干収まりが悪くなりましたがね。）
けど、交換する価値は十分あると思います。
もし純正のままで行くのであれば、イニシャル調整が出来るフォークキャップに
交換って方法もあるのかな？
当時リアに白力サスを入れていていたので、フロントにも同メーカのバネとオイル
入れたけど、高速走行時の安定性は全然違ったよ。
（標準より硬い同メーカーフォークオイルを入れていたので、
下道の時は若干収まりが悪くなりましたがね。）
けど、交換する価値は十分あると思います。
もし純正のままで行くのであれば、イニシャル調整が出来るフォークキャップに
交換って方法もあるのかな？
149 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:19:32 ID:Y87Y5ZY2
普通のツーリングや高速(道の綺麗な真っ直ぐ)がメインならノーマルのバネぐらいの固さじゃないと戻りが早くて乗りにくいですよ。
減衰機能が付いてる(WMダンパー)ならバネ変えても乗りやすくなります。
オイルの量や粘度で調整する方がはるかに楽に乗れますよ。
ノーマルフォークでバネを変えて良くなった、なんてのはサスの調整が出来ない人の話が多いです。
インプレも気をつけないといけませんね！
減衰機能が付いてる(WMダンパー)ならバネ変えても乗りやすくなります。
オイルの量や粘度で調整する方がはるかに楽に乗れますよ。
ノーマルフォークでバネを変えて良くなった、なんてのはサスの調整が出来ない人の話が多いです。
インプレも気をつけないといけませんね！
レスも気をつけような！
女子高生のお肌みたいにすぐ荒れちゃうから
女子高生のお肌みたいにすぐ荒れちゃうから
151 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:11:35 ID:HbWkPh2z
暫く乗らない間にバッテリーが・・・・・llllll(-_-;)llllll
片道70km程度のﾏｲｼｮｰﾄﾂｰﾘﾝｸﾞｺｰｽを流してきた。一服中、40乗り氏が話しかけてきて、俺のBIG-1を見ながら、やはり30にすればよかったと打ち明けられた。
なんか嬉しいようなもっとﾌﾟﾗｲﾄﾞ持たんかい！って気持ちが半々だったわ。
以上、チラ裏。
なんか嬉しいようなもっとﾌﾟﾗｲﾄﾞ持たんかい！って気持ちが半々だったわ。
以上、チラ裏。
>>147,148,149
レスありがとうございます。
あらゆるシーンで万能ってわけじゃないけど、交換した方は「成功!」って感じてるんですね。
いくつかの通販サイトを見たらハイパープロとオーリンズはあったけど、WPはヒットしませんでした。
いまはカタログ落ちですかね。
たしかにスプリング交換だけじゃなくてオイルで調整するってのもありますよね。
オーバーホール時にうまくやれば安く済みそう。
でも、10年5万キロ走ったスプリングのヘタリっぷりが気になるのも事実…。
ノーマル→ノーマル"新品"なんて交換をした人は、いないよなぁ。
レスありがとうございます。
あらゆるシーンで万能ってわけじゃないけど、交換した方は「成功!」って感じてるんですね。
いくつかの通販サイトを見たらハイパープロとオーリンズはあったけど、WPはヒットしませんでした。
いまはカタログ落ちですかね。
たしかにスプリング交換だけじゃなくてオイルで調整するってのもありますよね。
オーバーホール時にうまくやれば安く済みそう。
でも、10年5万キロ走ったスプリングのヘタリっぷりが気になるのも事実…。
ノーマル→ノーマル"新品"なんて交換をした人は、いないよなぁ。
154 ：149：2006/09/20(水) 03:34:16 ID:kcaU8zpZ
居ますよ。昔の話だけど、ノーマル→ＷＰ→ハイパー→ＷＭ→オーリンズ→ノーマルです。
走行会なんかでサーキットにも行くのでその時はＷＭのストリート用が組んであるフォークに変えますが、普段はノーマルのバネにオイル１２．５番で油面７mm上げてます。
ＷＭのダンパーキットは入れてます。
走行会なんかでサーキットにも行くのでその時はＷＭのストリート用が組んであるフォークに変えますが、普段はノーマルのバネにオイル１２．５番で油面７mm上げてます。
ＷＭのダンパーキットは入れてます。
155 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:18:11 ID:XW4aqbfC
今日はやたらとSC30とすれ違ったよ。時間があれば話し掛けてSC30談義したかったわw ここの住人さんも居たりしてw
もうすぐBIG-1を手放すことになった俺が保守。
157 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:28:39 ID:G3qe6Vln
158 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:30:15 ID:T4ddLSCu
>>156
あれまぁ。。因みに次期相棒は？
あれまぁ。。因みに次期相棒は？
今夏、１２年以上乗り続けた30を
ヲレの不注意で潰しちまったよ･･･。ｺﾞﾒﾝ。
でもまだ３０探してるヲレが居る。
ヲレの不注意で潰しちまったよ･･･。ｺﾞﾒﾝ。
でもまだ３０探してるヲレが居る。
161 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:05:41 ID:T4ddLSCu
>>160
BIG-1中毒ですなw 気持ちはよくわかります。良いﾀﾏ見つかるといいね。
BIG-1中毒ですなw 気持ちはよくわかります。良いﾀﾏ見つかるといいね。
18インチの乗り味は他のバイクで味わえないからね～。
163 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:55:31 ID:ErcxJF0M
こないだの日曜でやっと走行距離30000km超えたよ。
中古で走行約15000kmで買って5年半。
中古で走行約15000kmで買って5年半。
13年乗って飽きたし、なんかボロバイクになったし、ただ、心躍るバイクが無くて、
去年、へたったリアサス替えたらコーナーが楽しい～
今年、ストレートマフラーにしたら、加速感がたまら～ん！
今日、6万Km越え記念かきこ。
去年、へたったリアサス替えたらコーナーが楽しい～
今年、ストレートマフラーにしたら、加速感がたまら～ん！
今日、6万Km越え記念かきこ。
俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来いキモオタハゲデブども！！
農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモメンじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！
速すぎてションベンもらすなよ！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これで大型ネイキッドに憧れてる君達も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！
166 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 02:04:54 ID:7q33C92O
まぁ素敵 ヽ(´ー`)ﾉ
167 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:32:35 ID:IhzZPqIl
サークルＫの弁当食ってるようでは話にならんな。
どうせなら吉野家にしてくれよ。
安物弁当じゃぁ相手してやる気もおきんがな。
たかが130psだし。ｸｸｸ
どうせなら吉野家にしてくれよ。
安物弁当じゃぁ相手してやる気もおきんがな。
たかが130psだし。ｸｸｸ
1300スレで相手にされないもんだからこっちにまで来やがった。
169 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:09:43 ID:HT0hGtAN
峠で巨体を振り回して疾走する姿が絵になるね！BIG-1ことCB1000SuperFour
170 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:08:51 ID:MXFSJX60
やっぱ ＳＣ３０ サイコー！！ (^^♪
171 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:35:42 ID:RF9Avo0Q
BIG1乗りの年齢が知りたいです
私は37歳ですが、みなさんはおいくつですか？
私は37歳ですが、みなさんはおいくつですか？
>>171
同車種！同年齢！ﾉｼ
同車種！同年齢！ﾉｼ
今度個人売買でSC30購入予定です。
97年式で９年落ちの個体なんですが、購入の際に気をつけてみるべきポイントなどありましたらご教授下さい。
やはり買ってからの維持費は結構な出費になりますでしょうか？
97年式で９年落ちの個体なんですが、購入の際に気をつけてみるべきポイントなどありましたらご教授下さい。
やはり買ってからの維持費は結構な出費になりますでしょうか？
174 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:21:22 ID:hLztCMb5
173>>
そりゃあ何ともいえないなあ～
純正のままという範囲なら
重量ゆえ ホイールベアリングが逝く可能性はあるなぁ
変えても安いもんだが
あとは他のバイクを中古で買う時とチェックポイントは変わらんかな
どこをノーマルと違う風に弄ってるのを確認するくらいかしら
いいバイクだよ！ 幸せなＢＩＧ１ライフを！
そりゃあ何ともいえないなあ～
純正のままという範囲なら
重量ゆえ ホイールベアリングが逝く可能性はあるなぁ
変えても安いもんだが
あとは他のバイクを中古で買う時とチェックポイントは変わらんかな
どこをノーマルと違う風に弄ってるのを確認するくらいかしら
いいバイクだよ！ 幸せなＢＩＧ１ライフを！
自分で調べろカス
176 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:22:55 ID:RF9Avo0Q
買ってからの維持費ですか・・・
税金と燃料代、その他ケミカル関係。
平均して走る距離によるけど、具体的な金額は個人差があるので
一概に言えないと思います。
燃費はリッター12前後で見とけばいいとおもいます。
個人的には、たかだか1000cc・・好きなら問題ないのでは？
税金と燃料代、その他ケミカル関係。
平均して走る距離によるけど、具体的な金額は個人差があるので
一概に言えないと思います。
燃費はリッター12前後で見とけばいいとおもいます。
個人的には、たかだか1000cc・・好きなら問題ないのでは？
ageんなカス
178 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:37:39 ID:nCrZcGHI
>>177
おまいのIDスゴイな age
おまいのIDスゴイな age
179 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:45:01 ID:RF9Avo0Q
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:54:12 ID:RF9Avo0Q
間違えました。
>>172さん、よろしくです。
>>172さん、よろしくです。
>>179
予定が合えば是非、お供したいですね！ 因みに当方、東京在住です。
予定が合えば是非、お供したいですね！ 因みに当方、東京在住です。
182 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:12:53 ID:m++gaJL4
私はお隣の千葉です。
是非お誘いを・・・^^
是非お誘いを・・・^^
183 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 07:27:45 ID:827t7mvr
>>174
ありがとうございます。
やはりベアリングはリッターＮＫですと要交換ですよね
>>176
消耗品費という意味合いではなく、174氏のおっしゃるベアリングやハブダンパー、クラッチなど長期的な視点での維持費についてお伺いしたかったのですが
でも結局は個体差ですよね
ありがとうございました。
ありがとうございます。
やはりベアリングはリッターＮＫですと要交換ですよね
>>176
消耗品費という意味合いではなく、174氏のおっしゃるベアリングやハブダンパー、クラッチなど長期的な視点での維持費についてお伺いしたかったのですが
でも結局は個体差ですよね
ありがとうございました。
手放すまで後一・二週間ほどある。次の週末がお別れ前の
最後のツーリングチャンスになるだろう。ぜひとも晴れて欲しい。
最後のツーリングチャンスになるだろう。ぜひとも晴れて欲しい。
手放す前に洗車してごらん。
考えも変わるよ。
考えも変わるよ。
187 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 06:51:21 ID:1ei/ptAg
保守はまだ早いか？
188 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 15:51:17 ID:8WvgR7hB
う・・・・チェーンが伸びてる がーん…llllll(-_-;)llllll
189 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 17:17:22 ID:Rr9up6rR
190 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:47:19 ID:pjXKbH5T
経験上、ｼｰﾙﾁｪｰﾝはDIDが伸びにくいね。勿論、定期的なﾒﾝﾃあっての話ですが。
191 ：188：2006/09/25(月) 22:58:55 ID:QzmocaKF
RKのゴールドでし・・・
最近タイヤ変えていい気になって飛ばしてたら (-_-)
最近タイヤ変えていい気になって飛ばしてたら (-_-)
>>191
ドンマイ o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪
ドンマイ o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪
keru
>>189
チェーンって放置してると伸びるもの？
チェーンって放置してると伸びるもの？
195 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:56:33 ID:5E0WJpv5
粗悪品ならのびるよ。
あと寿命が近づいてると、のびるのが早いよ。
あと寿命が近づいてると、のびるのが早いよ。
T2乗ってますが質問させて下さい…。
ﾘﾔのｽﾌﾟﾛｹを大きい丁数に変えてる人いますか？
今ﾉｰﾏﾙですが、大きいのに変えるとｷﾞｸｼｬｸしたり乗りにくくなりませんか？
も少しﾄﾙｸというか加速感が欲しいので…。
あと変えるなら何丁ぐらいがいいですか？
ﾘﾔのｽﾌﾟﾛｹを大きい丁数に変えてる人いますか？
今ﾉｰﾏﾙですが、大きいのに変えるとｷﾞｸｼｬｸしたり乗りにくくなりませんか？
も少しﾄﾙｸというか加速感が欲しいので…。
あと変えるなら何丁ぐらいがいいですか？
197 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:21:19 ID:r5GNwhTg
加速重視にすると燃費が悪くなるよ。
っていうか、2速8000回転をきちんとスロットルコントロール出来てるのかな？
こんな質問してるけど。
加速感とかトルクとか言うなら1速下のギヤでもスムーズにコントロール出来るように努力するのが先だと思う。
こんな質問してるけど。
加速感とかトルクとか言うなら1速下のギヤでもスムーズにコントロール出来るように努力するのが先だと思う。
199 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:10:09 ID:r5GNwhTg
いや、それは本人の自由じゃね？
スプロケの楽しみ方って、いろいろあるよ^^
スプロケの楽しみ方って、いろいろあるよ^^
1000乗りは盆栽より走り主体の香具師が多い希ｶﾞｽ 確かに何時までも走っていたい衝動に駆られるｲｲ相棒だわ
>>200
で、何時までも走っててガス欠するんだなｗ
処でオマイラのＢＩＧ－１は走行中にコック切り替えられるかい？
オイラの１型は駄目ｗちゃんと停車して利き腕でないと切り替えられない。
２型は不思議と走行中でも切り替えられる。
で、何時までも走っててガス欠するんだなｗ
処でオマイラのＢＩＧ－１は走行中にコック切り替えられるかい？
オイラの１型は駄目ｗちゃんと停車して利き腕でないと切り替えられない。
２型は不思議と走行中でも切り替えられる。
202 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:53:20 ID:rwgnRYF1
>>201
コックは走行中でも大丈夫だよ～ん by1型
固くなってるならワイヤー＆コック点検したのがいいヨ！！
以前家の前で暖気中にガス欠になったのには笑ってしまったなぁ。
前日リザーブにしてたの忘れててタンク開けて1分固まったよ。
あの時程、携行缶の有難さは無かったな。
コックは走行中でも大丈夫だよ～ん by1型
固くなってるならワイヤー＆コック点検したのがいいヨ！！
以前家の前で暖気中にガス欠になったのには笑ってしまったなぁ。
前日リザーブにしてたの忘れててタンク開けて1分固まったよ。
あの時程、携行缶の有難さは無かったな。
>>202
ガス欠して２㌔程押して歩いたﾌﾟﾁ巨摩郡なおいらが来ましたよ。 ｾﾞｪｾﾞｪ
ガス欠して２㌔程押して歩いたﾌﾟﾁ巨摩郡なおいらが来ましたよ。 ｾﾞｪｾﾞｪ
>>201
オマイ！何気に２台持ってるのか？
オマイ！何気に２台持ってるのか？
>>204
まぁ普通だろう
まぁ普通だろう
>>205
(＾ω＾;)
(＾ω＾;)
207 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:53:49 ID:rp0D7RWN
本日200タイヤ無事装着できました ＾＾
>>207
何ゆえに２００？ 盆栽仕様？
何ゆえに２００？ 盆栽仕様？
209 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:02:47 ID:mXpSfPO7
210 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:22:14 ID:hO9N2X18
ｽﾌﾟﾛｹをﾘﾔ44丁にするのとﾌﾛﾝﾄ16丁にするのどちらがいいですか？
した人居ませんか？
それよりもﾉｰﾏﾙの丁数の方がいいですか？
した人居ませんか？
それよりもﾉｰﾏﾙの丁数の方がいいですか？
>>210
もうイイつうの。
厨房のガキが南海部品の売り場でキタコやディトナの社外スプロケを手に
フガチャカ言ってるのとおんなじだぞ。オマイは。
変速比と言う概念が無いうちは、いじるだけ無駄。
小数点以下3桁ぐらいまでは四捨五入せずに計算しる。
さらには、フロントには物理的なMAXが存在するし
同じ比率を狙えるならその組み合わせの中でフロント側を
極力大きい丁数にするのがセオリー。
電卓用意汁。
もうイイつうの。
厨房のガキが南海部品の売り場でキタコやディトナの社外スプロケを手に
フガチャカ言ってるのとおんなじだぞ。オマイは。
変速比と言う概念が無いうちは、いじるだけ無駄。
小数点以下3桁ぐらいまでは四捨五入せずに計算しる。
さらには、フロントには物理的なMAXが存在するし
同じ比率を狙えるならその組み合わせの中でフロント側を
極力大きい丁数にするのがセオリー。
電卓用意汁。
212 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:20:56 ID:AgO7MPTq
>>210
初期型に乗ってるけど、フロント16丁リアはノーマル
高速巡航はキツイけど、ぬおわ㌔～ぬゆわ㌔のレスポンスはGODだよ。
ただし、ゼロ④ダッシュを続けるとクラッチの消耗が早い。
燃費も少し落ちるかな。
まあ、聞くより自分で試して見れば？
初期型に乗ってるけど、フロント16丁リアはノーマル
高速巡航はキツイけど、ぬおわ㌔～ぬゆわ㌔のレスポンスはGODだよ。
ただし、ゼロ④ダッシュを続けるとクラッチの消耗が早い。
燃費も少し落ちるかな。
まあ、聞くより自分で試して見れば？
213 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:34:00 ID:2tW2p6Ns
巨体age
高速道路とかを一定の速度で走ってると、
一瞬、失速感というか「えっ、ガス欠？」みたいなことがあるんだけど、
吸気系ですかね?
一瞬、失速感というか「えっ、ガス欠？」みたいなことがあるんだけど、
吸気系ですかね?
215 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:15:02 ID:4la6KVY/
キャブにゴミでもつまってんじゃないの
まあ俺もメカにあんまり詳しくないから無責任な発言でスマンけど
まあ俺もメカにあんまり詳しくないから無責任な発言でスマンけど
216 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:02:55 ID:hRs3FtJY
普通はそんな失速感出ないんで、どこか異常。
>>216
俺のもそんな感じで失速します。
８０キロくらいで巡航してて、ちょいと加速するためスロットルをひねると
あれれれ・・・？ってな具合で。
ちょうどリミッターが効いた時のような感じ。
なんか異常があるんだろうけど、めんどくさいので放置。
気が向いたらトラブルシュートすることにしてる。
俺のもそんな感じで失速します。
８０キロくらいで巡航してて、ちょいと加速するためスロットルをひねると
あれれれ・・・？ってな具合で。
ちょうどリミッターが効いた時のような感じ。
なんか異常があるんだろうけど、めんどくさいので放置。
気が向いたらトラブルシュートすることにしてる。
219 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:16:50 ID:PKZeY4r/
同じ症状が出ている方がいるんですね。
ちなみに私のBig-Oneは2型でキャブはノーマルです。
2年前に同調とってからメンテしてません…。
>>216
いまは社外のキャブですか？
それでも症状が変わらないなら、キャブじゃなさそうですね。
>>218
私はリミッターの世話になったことがないので分かりませんが、
それだとすると電気系かも知れないですね。
私も放置してますが、けっこうあの失速感って心臓に悪いんですよね。
ちなみに私のBig-Oneは2型でキャブはノーマルです。
2年前に同調とってからメンテしてません…。
>>216
いまは社外のキャブですか？
それでも症状が変わらないなら、キャブじゃなさそうですね。
>>218
私はリミッターの世話になったことがないので分かりませんが、
それだとすると電気系かも知れないですね。
私も放置してますが、けっこうあの失速感って心臓に悪いんですよね。
一瞬、｢ガス欠か!?｣って心配になるがそのままフツーに走れるし残量も充分なんだよなぁ。
原因を調べたくても発生条件がわからないから調べられない。
原因を調べたくても発生条件がわからないから調べられない。
俺も俺も。
んで何か気になるし、売ってしまった。
んで何か気になるし、売ってしまった。
223 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:44:54 ID:PKZeY4r/
よくよく考えてみると、燃料が半分以下のときに発生してないかね？
つまり、予備に切り替える手前あたりということですが・・・
つまり、予備に切り替える手前あたりということですが・・・
タンクキャップのエア抜き掃除してる？
詰まってると落ちが悪くなるだに。
詰まってると落ちが悪くなるだに。
226 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:39:21 ID:bQ9kaiGa
エアクリの象さん部分の仕切りがないとそうなる
227 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:06:05 ID:xOk/d55Y
キャリパー変えている方います？重いのか、パットなのか、出しすぎなのか、
止まらない気が・・・・。Ｒ１乗った後に思いました。
止まらない気が・・・・。Ｒ１乗った後に思いました。
アホですか。
100㌔近くも重い車体でなおかつ15年も前の設計の車体で
おなじように止まれるわけがないでしょうに。
100㌔近くも重い車体でなおかつ15年も前の設計の車体で
おなじように止まれるわけがないでしょうに。
ブレーキの握り方足りなかったり・・
俺の場合タイヤが先に悲鳴あげるお
俺の場合タイヤが先に悲鳴あげるお
230 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:01:35 ID:TnEAHCdt
「BIG-1速えー」とか言われると、嬉しいよね！
>>223
そのシチュエーションなら俺のBIG-1もなるわ。そこを給油の目安にしてる俺ｶﾞｲﾙw
そのシチュエーションなら俺のBIG-1もなるわ。そこを給油の目安にしてる俺ｶﾞｲﾙw
232 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:12:28 ID:xML5mBKq
>>227
ま、ブレーキに限らず、妙なカスタムするより自分の体重減らす方が有効だったりしてな。
ま、ブレーキに限らず、妙なカスタムするより自分の体重減らす方が有効だったりしてな。
皆さんｱｯﾌﾟﾊﾝにしてまつか？
>>233
STDのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが好きだがﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟもしたい！っつう訳で、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを変えず社外品に換装してる。個人的には大満足です。
STDのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが好きだがﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟもしたい！っつう訳で、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを変えず社外品に換装してる。個人的には大満足です。
ヲレはメッキの方が装飾的に耐久性があるようにも思って
ノーマルをそのまま つこうてたよ。
アルミは結局、曇ってきたり、アルマイトの着色も
色褪せするし。
ノーマルをそのまま つこうてたよ。
アルミは結局、曇ってきたり、アルマイトの着色も
色褪せするし。
236 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:54:40 ID:ZRwKWe97
白バイなみのウプハンにしてまつ
237 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:37:51 ID:wujSJO8j
は～でぃ～のLOWだけど・・・・
購入翌日に交換したのでノーマルとの違いが・・・・llllll(-_-;)llllll
購入翌日に交換したのでノーマルとの違いが・・・・llllll(-_-;)llllll
238 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:16:03 ID:xML5mBKq
今んとこノーマルだ。
左グリップが剥がれそうになってきたんで換えてみようかなあ、と思ってるんだが…
とりあえず、アップはしたいとは思わん。
どっちかつうと手前に引きたい。
左グリップが剥がれそうになってきたんで換えてみようかなあ、と思ってるんだが…
とりあえず、アップはしたいとは思わん。
どっちかつうと手前に引きたい。
おれはスーパーローだ 峠メインなのでこれだと具合がいい
ハンドルフルロック時のタンクとのクリアランスが超ギリギリだがね
ハンドルフルロック時のタンクとのクリアランスが超ギリギリだがね
240 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:10:51 ID:UpcxERpg
241 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:49:47 ID:OeQMqKq/
HADY(ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ)のｲﾝﾀｰﾐﾃﾞｨｱﾑを付けて5年位経つけど、色褪せしないのがいいね。幅が広がったんで構変したけど。
HADYのハンドルが良さそうですね。
あっリヤのブレーキホースはステンとゴムどちらにしてます？
あっリヤのブレーキホースはステンとゴムどちらにしてます？
243 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 14:53:12 ID:BBrjFT0G
244 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:44:27 ID:W8M5ZFf8
僕のリヤはパンティーラインです。
245 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:51:15 ID:wMV8jDvg
皆さんはﾀﾝﾃﾞﾑしますか？
30のｼｰﾄは滑って座りにくいらしいのですが、何か工夫されてますか？
あとﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰというか持つ所もないし。
30のｼｰﾄは滑って座りにくいらしいのですが、何か工夫されてますか？
あとﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰというか持つ所もないし。
246 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:53:05 ID:W8M5ZFf8
僕はタンデムはしますがコンドームはしません。
>>245
高速道路ﾀﾝﾃﾞﾑの際はﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽから発売されているﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｯｸﾞを装着してます。着座位置がｳﾚﾀﾝ加工されている為に滑りにくくお尻が痛くなりにくいと嫁は申しておりました。
装着後、ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞになる部分が適度に太股をﾎｰﾙﾄﾞしてくれるのが高速走行時でも安心感向上につながっているようです。
荷物もかなり入るし(三室)、取り外しは至極容易なのでｵﾇﾇﾒ!
高速道路ﾀﾝﾃﾞﾑの際はﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽから発売されているﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｯｸﾞを装着してます。着座位置がｳﾚﾀﾝ加工されている為に滑りにくくお尻が痛くなりにくいと嫁は申しておりました。
装着後、ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞになる部分が適度に太股をﾎｰﾙﾄﾞしてくれるのが高速走行時でも安心感向上につながっているようです。
荷物もかなり入るし(三室)、取り外しは至極容易なのでｵﾇﾇﾒ!
BIG1でアクセルウイリーしたいYO
249 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:15:47 ID:W8M5ZFf8
僕は３０ばかり２０歳の時から乗り継いでいます。３台目です。
>>248
できねーのか?
できねーのか?
YES
252 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:56:17 ID:wMV8jDvg
>>247ﾚｽありがとうございます。前にそのﾊﾞｯｸﾞ、ﾎﾝﾀﾞ夢店に買いに行ったんですよね…。座る所が後ろにﾊﾟｶって移動するﾊﾞｯｸﾞですよね…？今は生産中止で在庫も無いし売ってませんでした…orz
ﾈｯﾄで捜しても無いし…。
代わりに次のﾓﾃﾞﾙが出てるのであれを買おうかなと…。ただ容量は少ないです残念。ありがとうございました。
ﾈｯﾄで捜しても無いし…。
代わりに次のﾓﾃﾞﾙが出てるのであれを買おうかなと…。ただ容量は少ないです残念。ありがとうございました。
>>252
生産中止・在庫無しですか！それは失礼しました…。良い代物を選択されますように！
生産中止・在庫無しですか！それは失礼しました…。良い代物を選択されますように！
255 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 07:33:17 ID:yIt0bSOy
保守 飛馬
256 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 13:33:38 ID:b94sNAGn
頑固 一徹
257 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:08:06 ID:JxbSGPFx
車庫から家の前に引っ張り出したら・・・雨 （´・ω・`）
押すとクソ重いけど・・・・晴れたら乗ろっと。
押すとクソ重いけど・・・・晴れたら乗ろっと。
アルミタンクにしてる人いる？
259 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:30:15 ID:bo87mHZl
BIG-1用アルミタンクって１５ﾏｿ位するんだっけ？…と、ランニングコスト工面で精一杯な俺が興味を示してみる。
260 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:30:40 ID:HTtjgIBl
長い坂を見付けたらクラッチを握る俺が興味を示してみる。
261 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:49:02 ID:WMTegCju
一服用の缶コーヒーは近所で買った30円のをタンクバッグに持参している俺が興味を示してみる。
262 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:43:07 ID:HTtjgIBl
チェーンがのびたらコマを少しづつはずしていく俺が興味を示してみる。
263 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:02:03 ID:tHR5S16U
もうすぐ車検なので売ろうかと悩んでいる俺が興味を示してみる
264 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:06:40 ID:y5TTvN6L
交差点の度タンクバックの地図を確認してる俺も興味を示してみる。
おめーらカスどもをブチのめす事にしたぜ！！ 覚悟するんだな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157859279
文句のある奴はこのスレに来い！！ ひねりつぶしてやるぜ！ 地獄に送ってやる！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157859279
文句のある奴はこのスレに来い！！ ひねりつぶしてやるぜ！ 地獄に送ってやる！
267 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 06:30:39 ID:n0v8ucUH
おめーがチンカス
268 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:27:30 ID:h/MCKgC1
いざ、BIG-1発車！！
これから最高の季節だな
車検切れてるが…orz
車検切れてるが…orz
270 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:51:54 ID:/xfYHnVg
>>269
車検期間の2年なんて本当あっという間だよなぁ。さて、当方BIG-1はｵｲﾙ交換でもするかね。
車検期間の2年なんて本当あっという間だよなぁ。さて、当方BIG-1はｵｲﾙ交換でもするかね。
>>269
オレのも検切れ、早うださんといかんバイ。
オレのも検切れ、早うださんといかんバイ。
272 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 17:56:03 ID:nwlxOb/M
ところで・・今朝某高速道路で純正180キロメーターの真下近くまで針が届いたんだけど
実測って何キロ位なのかなぁ？
因みに純正キャブ＆リミ解＆オーバーサイズジェット＆エアクリボックスのみ＆ストライカー仕様の初期型です。
風強かったけど結構すんなり出せた。
実測って何キロ位なのかなぁ？
因みに純正キャブ＆リミ解＆オーバーサイズジェット＆エアクリボックスのみ＆ストライカー仕様の初期型です。
風強かったけど結構すんなり出せた。
>272
実測はムズイべ、メーター読みなら２１０か２２０ってとこかな？
Ｓメーターの１２時の数字と３時の数字の差を３時の数字に足せば
６時の数字になるっしょ。俺のはリミ付きＮスポロケだけど、５速
３千回転で８０Kmだからパワーの落ち始める９千まで回れば、２４０
パワー上げてスポロケ替えれば、最高速はまだ伸びるはず。
ただ>272は追い風参考記録と言う事で ．．．w
実測はムズイべ、メーター読みなら２１０か２２０ってとこかな？
Ｓメーターの１２時の数字と３時の数字の差を３時の数字に足せば
６時の数字になるっしょ。俺のはリミ付きＮスポロケだけど、５速
３千回転で８０Kmだからパワーの落ち始める９千まで回れば、２４０
パワー上げてスポロケ替えれば、最高速はまだ伸びるはず。
ただ>272は追い風参考記録と言う事で ．．．w
275 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:00:02 ID:TlrX9roo
18inch楽しいよ18inch
276 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:07:50 ID:ySJR0Uqc
>>273263です。
どちらにお住まいですか？こちらは京都ですが…。
どちらにお住まいですか？こちらは京都ですが…。
>>263
おぉ！応答サンクス。
こちら東京ですが、モノさえ納得出来れば距離はあんまり気にしてません。
大阪のオクに入札したりしてるので。（ｗ
自走さえできれば1日で回送できますので。
とりあえず、晒してみる。
searchsc30あっとまーくyahoo.co.jp
もちろんあっとマークは@でよろすく。
おぉ！応答サンクス。
こちら東京ですが、モノさえ納得出来れば距離はあんまり気にしてません。
大阪のオクに入札したりしてるので。（ｗ
自走さえできれば1日で回送できますので。
とりあえず、晒してみる。
searchsc30あっとまーくyahoo.co.jp
もちろんあっとマークは@でよろすく。
278 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 10:07:06 ID:tuBtHMeP
あ げ
>>265
dat落ちﾜﾛｽ
dat落ちﾜﾛｽ
こちらも落ちぬようにせねばのぉ…保守！
281 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:31:01 ID:ZQXhMUz2
ｼｰﾋﾞｰ ｾﾝ っていう言葉の響きも好きだ！
282 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:08:40 ID:YEGODCu5
明日納車なのら(^^)v
>282
おめ！タダ古いバイクなので、タイヤ、ブレーキ、サス、エンジン他
ちゃんと初期の性能が出てない箇所が有るかもだけど、コツコツ
部品替えるのも楽しいよ。走るのと２倍楽しめてオトク！
おめ！タダ古いバイクなので、タイヤ、ブレーキ、サス、エンジン他
ちゃんと初期の性能が出てない箇所が有るかもだけど、コツコツ
部品替えるのも楽しいよ。走るのと２倍楽しめてオトク！
284 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:18:43 ID:ZQXhMUz2
>>282
オメ！BIG-1 LIFEへようこそ～
オメ！BIG-1 LIFEへようこそ～
285 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:38:40 ID:tKllwdsm
質問です。
ストライカーのマフラー装着してます。
ラジエターかリアブレーキに干渉してませんか？
ストライカーのマフラー装着してます。
ラジエターかリアブレーキに干渉してませんか？
286 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:08:30 ID:HHIWTKZo
287 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 09:42:04 ID:nKtDheKP
東本昌平の鉄塊みたか？１３ページだ。
30に惚れ直すぞ、まじで。
いや、俺自身がこの頁の30になりたい。
30に惚れ直すぞ、まじで。
いや、俺自身がこの頁の30になりたい。
288 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:40:03 ID:L5konWo0
>>287
３０が掲載されてるなら興味深い(σ・∀・)σ
３０が掲載されてるなら興味深い(σ・∀・)σ
289 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:35:40 ID:H2hqwXew
この画集１９８０円だっけか、、買うかどうか悩むなぁ
このページだけ切り取って飾りたい。マジで。
しかし３０に比べて刀が多いのは作者ゆえ、しかたなしか、、、
しかし、４０も５４もこの画集にゃ出てこんがな。
このページだけ切り取って飾りたい。マジで。
しかし３０に比べて刀が多いのは作者ゆえ、しかたなしか、、、
しかし、４０も５４もこの画集にゃ出てこんがな。
291 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:49:08 ID:NKjNYboq
292 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:38:41 ID:ozs1HpMv
30乗り、しっかりしろ!
眠ってしまったのか？
他のスレに負けてるぞ!
景気良くいこうぜ!
眠ってしまったのか？
他のスレに負けてるぞ!
景気良くいこうぜ!
293 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:21:31 ID:0VUyb+BS
中華ｻｽ入れられたCBがかわいそう
>>294
ヤマハの125スクーターなんか、車体から社外パーツは台湾製です。
ヤマハの125スクーターなんか、車体から社外パーツは台湾製です。
298 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:37:59 ID:YgREScjs
デカウインカーへし折れ記念ｶｷｺ orz
299 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:03:54 ID:8/NXctpE
CB1000
それは俺との出会いを運命的なものに変えたものだった。
こいつに跨れば、とてつもない勇気を与えてくれる。
もう他のバイクには乗れない。
例え、大魔神が何と言おうとも、耳を傾けることはないだろう。
アマガエルの偲びが吠えようとも覆ることはないだろう。
銀色の翼をまとったハヤブサでさえ、この熱い鼓動は感じられないだろう。
CB1000は俺を甦えさせてくれる。
今の腐った世の中を一瞬で忘れさせてくれる。
そんなCB1000が好きだ。
300 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:58:45 ID:8/NXctpE
ついでに300もらい
>>299
おまいさんのその思い、よくわかるぜ。 これからもお互い走り続けよう。何処かの土地で会ったらよろしく！ﾉ
おまいさんのその思い、よくわかるぜ。 これからもお互い走り続けよう。何処かの土地で会ったらよろしく！ﾉ
教えて君ですまんが、純正新品のリアサスっていくらなの？
303 ：299：2006/10/16(月) 15:23:14 ID:Yw0W0BBI
304 ：299：2006/10/16(月) 15:36:21 ID:Yw0W0BBI
>>302
パーツリスト 平成10年11月 5版より
sc30 部品名
クッションASSY. リア (ショウワ)
部品番号
52400-MZ1-003
希望小売価格
40,500円×2
備考
現在は平成18年度の価格になっています。
概算ではありますが、この価格から約20%で加算されたものが
現在の値段です。
詳しくは、最寄のホンダ・ドリーム店でお問い合わせください。
パーツリスト 平成10年11月 5版より
sc30 部品名
クッションASSY. リア (ショウワ)
部品番号
52400-MZ1-003
希望小売価格
40,500円×2
備考
現在は平成18年度の価格になっています。
概算ではありますが、この価格から約20%で加算されたものが
現在の値段です。
詳しくは、最寄のホンダ・ドリーム店でお問い合わせください。
さーて、明日にでもＳＣ３０下取りに出して
新型ＸＪＲ１３００でも見積もりしてもらうかな
ﾜｸﾃｶ
新型ＸＪＲ１３００でも見積もりしてもらうかな
ﾜｸﾃｶ
306 ：299：2006/10/16(月) 22:18:19 ID:Yw0W0BBI
まず免許から取って来なさい（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>純正新品のリアサス
値段よりも在庫の方が心配だ。
オーダーはいつまで可能なんだろう。
値段よりも在庫の方が心配だ。
オーダーはいつまで可能なんだろう。
309 ：299：2006/10/17(火) 17:04:23 ID:72xwY+GK
SC30のパーツ(他の車種同様)は、年数経過すると在庫があろうとなかろうと
廃版にするようです。
あと2、3年は大丈夫ですが、そのあとは絶版となります。
まあ、これほどの名機ですから、個人的にはなくなることはないと考えています。
根拠はありませんがね。
まあ、とりあえず消耗品なんかのシール類などは押さえていても
いいのではないでしょうか。
廃版にするようです。
あと2、3年は大丈夫ですが、そのあとは絶版となります。
まあ、これほどの名機ですから、個人的にはなくなることはないと考えています。
根拠はありませんがね。
まあ、とりあえず消耗品なんかのシール類などは押さえていても
いいのではないでしょうか。
310 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:49:36 ID:tmule8N3
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD221の18ｲﾝﾁって他の車種も履いてるの？
いつもﾀｲﾔ交換する時店員に「あっBIG-1ですね」ってすぐ言われるので…。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟが30の為に
あえて出してくれてるのかな？
いつもﾀｲﾔ交換する時店員に「あっBIG-1ですね」ってすぐ言われるので…。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟが30の為に
あえて出してくれてるのかな？
>>310
熱烈ﾘｸがあったと聞いた事があるそんな俺のBIG-1は前BT-020後BT-54 ヾ( ´ー｀)
熱烈ﾘｸがあったと聞いた事があるそんな俺のBIG-1は前BT-020後BT-54 ヾ( ´ー｀)
313 ：299：2006/10/18(水) 05:37:41 ID:pg9LstHN
走り方によって違うんだろうけど、
俺の場合、220に比べて半分から2/3って感じですな。221の寿命は。
俺の場合、220に比べて半分から2/3って感じですな。221の寿命は。
>>313
ﾌﾛﾝﾄのみ(120/70R-18)有るよ。ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞにも該当ｻｲｽﾞ有るけど、履いてる方います？
ﾌﾛﾝﾄのみ(120/70R-18)有るよ。ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞにも該当ｻｲｽﾞ有るけど、履いてる方います？
316 ：299：2006/10/18(水) 15:46:46 ID:pg9LstHN
>>316
所謂、ﾉｰﾏﾙ18ｲﾝﾁ車で激攻めしたいBIG-1乗りはD221がいいでしょうね。BT-54で同様な事しようとすると｢ｽﾞﾙｯ｣と来ますからw
耐摩耗性は気にされていないようですが、当方D221が走行距離約7500㌔BT-54が約17000㌔時点でｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがお出ましになられますた(共にﾘｱ)。参考まで。
所謂、ﾉｰﾏﾙ18ｲﾝﾁ車で激攻めしたいBIG-1乗りはD221がいいでしょうね。BT-54で同様な事しようとすると｢ｽﾞﾙｯ｣と来ますからw
耐摩耗性は気にされていないようですが、当方D221が走行距離約7500㌔BT-54が約17000㌔時点でｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがお出ましになられますた(共にﾘｱ)。参考まで。
318 ：299：2006/10/18(水) 16:40:47 ID:pg9LstHN
>>318
その組合せで走行した経験は無いので、断言は出来ませんし、個人的見解ですが、低速時に違和感のある切れ込み方をするD221と比べるとBT-020は至って癖が無いので、むしろｷﾞｸｼｬｸ感無く走れる気はします。
BT-020はあくまでﾂｰﾘﾝｸﾞﾗｼﾞｱﾙですが、ｽﾎﾟｰﾂ寄りに振ったD221のｸﾞﾘｯﾌﾟ力の高さに追随出来ない程では無いと思われます。
あとは人柱おながいしますw
その組合せで走行した経験は無いので、断言は出来ませんし、個人的見解ですが、低速時に違和感のある切れ込み方をするD221と比べるとBT-020は至って癖が無いので、むしろｷﾞｸｼｬｸ感無く走れる気はします。
BT-020はあくまでﾂｰﾘﾝｸﾞﾗｼﾞｱﾙですが、ｽﾎﾟｰﾂ寄りに振ったD221のｸﾞﾘｯﾌﾟ力の高さに追随出来ない程では無いと思われます。
あとは人柱おながいしますw
320 ：299：2006/10/18(水) 18:50:02 ID:pg9LstHN
321 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:30:36 ID:BDJp6Q7+
ｴﾓｰｼｮﾅﾙなﾌｫﾙﾑ。豪快なﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙ。圧倒的な量感。
ﾘｯﾀｰﾏｼﾝのもつ妖しいまでの魅力をｽﾄﾚｰﾄに表現する、CB1000ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ｡大きく、強く、美しい。
唯一無二。ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝであることの誇りに満ちている。
【発売当時のｺﾋﾟｰﾗｲﾄより】
ﾘｯﾀｰﾏｼﾝのもつ妖しいまでの魅力をｽﾄﾚｰﾄに表現する、CB1000ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ｡大きく、強く、美しい。
唯一無二。ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝであることの誇りに満ちている。
【発売当時のｺﾋﾟｰﾗｲﾄより】
漏れも久々にカタログみてみっかな
323 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:38:34 ID:GsaBHKHH
雑誌広告のインパクトはデカかったなぅ 当時は大型未取得だったので、広告やカタログを眺めては ハァハァしたものだ。
324 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:43:09 ID:k+pQV2Hp
325 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:23:30 ID:5+rs2Cvt
愛機完成記念カキコ！
SC40の発表の時、カッコ悪さに（SC40海苔の方スマソ）慌てて最終年式購入。
マフラー交換程度で９年乗って来たが、そろそろステップアップとオーバーホールを兼ねてチューニングを検討。
ヤフオクなどで半年掛けてパーツ調達。
結果、定番ではありますがCBRチューン（ピストン、カム（IN/EX）、バルブスプリング、６速ミッション）に、
クランクバランス取り、バルブ周りのバリ取り、39パイFCRとなりました。
先週末、箱根へシェイクダウンに行きましたが、あまりのパワーに慣れるまで時間掛かりそうです。
ますます惚れたぜ！！
SC40の発表の時、カッコ悪さに（SC40海苔の方スマソ）慌てて最終年式購入。
マフラー交換程度で９年乗って来たが、そろそろステップアップとオーバーホールを兼ねてチューニングを検討。
ヤフオクなどで半年掛けてパーツ調達。
結果、定番ではありますがCBRチューン（ピストン、カム（IN/EX）、バルブスプリング、６速ミッション）に、
クランクバランス取り、バルブ周りのバリ取り、39パイFCRとなりました。
先週末、箱根へシェイクダウンに行きましたが、あまりのパワーに慣れるまで時間掛かりそうです。
ますます惚れたぜ！！
326 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:30:47 ID:gDJ7ETmS
>>324
笑いすぎて30に乗る力が無くなったジャマイカ！！！！
笑いすぎて30に乗る力が無くなったジャマイカ！！！！
327 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:04:09 ID:GsaBHKHH
おまいらのＢＩＧ１のバッテリーは何年ごとに交換してる？
328 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:05:37 ID:GsaBHKHH
あと今までに電装系トラブルあった人いる？連ｶｷｽﾏﾝ
329 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:18:27 ID:haW6loVN
>>328
バッテリー上のCDI？のコネクターの接触不良には参ったコトあるな。
走ってていきなりエンストには頭抱えたヨ。
バッテリー・・・そろそろ交換だと思い、新品購入もそのまま交換せずに1年放置
やはり定期的にエンジン回してるとバッテリーもナカナカ死なない。
バッテリー上のCDI？のコネクターの接触不良には参ったコトあるな。
走ってていきなりエンストには頭抱えたヨ。
バッテリー・・・そろそろ交換だと思い、新品購入もそのまま交換せずに1年放置
やはり定期的にエンジン回してるとバッテリーもナカナカ死なない。
331 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:22:42 ID:99o8eIer
>>330
幸い都内の下道で数回あって・・・
症状は全てのパイロットランプが点かなくなるのと・・・セルももちろん全く反応無し
おょ？って思い、シート外してバッテリーチェックしても端子は緩んでない。
んでパッてインジケーター見たらＮランプもしっかり点いてる。
果て・・？ もしかしてとCDIのターミナルをキーオンのまま触ると・・・
見事接触不良が・・・。
そのまま家に帰ってターミナルの端子を全てチェックしてケミカル塗ったら直ったヨ
一度バッテリーの端子が緩んだ時と同じ症状だったからまさかと思ったな。
あれからは一度もトラブル無し。
みんなもたまには30のCDIカプラー掃除したのがいいよ～
幸い都内の下道で数回あって・・・
症状は全てのパイロットランプが点かなくなるのと・・・セルももちろん全く反応無し
おょ？って思い、シート外してバッテリーチェックしても端子は緩んでない。
んでパッてインジケーター見たらＮランプもしっかり点いてる。
果て・・？ もしかしてとCDIのターミナルをキーオンのまま触ると・・・
見事接触不良が・・・。
そのまま家に帰ってターミナルの端子を全てチェックしてケミカル塗ったら直ったヨ
一度バッテリーの端子が緩んだ時と同じ症状だったからまさかと思ったな。
あれからは一度もトラブル無し。
みんなもたまには30のCDIカプラー掃除したのがいいよ～
332 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:52:22 ID:4IW65FYv
なんか電装系が弱くなってきたみたいで、ライトやウインカーの付き具合が不安定。アクセル回してる時だけ安定。頻繁に乗ってるし、バッテリー換えて二年も経たないんだけど、何処が不調なんだろか？
我が愛車も電装系に問題出てきた。
不安定ではないが、全体に弱くなってきた。
顕著なのがヘッドライト。
3000rpm位まで回して無いと車検を通らないほど暗くなってる。
不安定ではないが、全体に弱くなってきた。
顕著なのがヘッドライト。
3000rpm位まで回して無いと車検を通らないほど暗くなってる。
334 ：CBの弱点：2006/10/22(日) 19:25:58 ID:JKd5LO0F
ジェネレーター変えるべし
335 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:27:00 ID:6fw7xQB/
バイク窃盗団にご注意ください。バイクの窃盗が多発しています。
>>336
やはり最善策はそうするに限るか…。いくら掛かるんだろか(((゜д゜;)))明日夢店に問い合わせみるか。ﾚｽｻﾝｸｽ
やはり最善策はそうするに限るか…。いくら掛かるんだろか(((゜д゜;)))明日夢店に問い合わせみるか。ﾚｽｻﾝｸｽ
338 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:44:00 ID:KHgH+wGJ
ＴＢＳ報道特集・最新 国際バイク窃盗団 10/22 放送 重いけど見た方が良い
マジ やばい
あなたのバイクも盗まれるよ、
スパナで殴られてます
都内はもうダメ
CBR1000はヤバいよ
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
マジ やばい
あなたのバイクも盗まれるよ、
スパナで殴られてます
都内はもうダメ
CBR1000はヤバいよ
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
339 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:24:30 ID:NcIl/ctp
340 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:30:42 ID:Ql9azwlr
>>339
GJ!! 保存しました
GJ!! 保存しました
341 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:18:07 ID:PIPk2r5K
新旧CB1300よりデカいしバランス良くてかっこいいですよね！街中やツーリング先ですれ違ったり停まってる時の存在感インパクトがデカい。
そんなBIG-1に憧れるCB400SF海苔がお邪魔しますた (≧▽≦)
そんなBIG-1に憧れるCB400SF海苔がお邪魔しますた (≧▽≦)
342 ：ヤフオク常連：2006/10/24(火) 15:27:33 ID:sJplDkF/
前から好きで免許とってまで買ったはいいが、
持ったら気が済んであんま乗らないですな。
誰か一緒に走って？
持ったら気が済んであんま乗らないですな。
誰か一緒に走って？
344 ：299：2006/10/24(火) 18:37:55 ID:LFlGNfep
本日夕方、車検にて、車両預けました。
明日の午後に復帰予定。
込み込みの5マン也。
明日の午後に復帰予定。
込み込みの5マン也。
自分でやりゃ3万なのに。
2万は業者か。
2万は業者か。
＞2万は業者か。
社会の仕組みを理解できましたか？
ちなみに業者的には、2万円は売り上げであって利益じゃありませんよ。
347 ：299：2006/10/25(水) 09:46:32 ID:1LGQj1tP
自分でやれば、もっと安くあがるだろうけど。
業者に頼んで、5マンは安いよ。
仕事も休まなくていいし、バイクもピカピカになって
戻ってくるからね。
業者に頼んで、5マンは安いよ。
仕事も休まなくていいし、バイクもピカピカになって
戻ってくるからね。
348 ：ヤフオク常連：2006/10/25(水) 14:02:51 ID:li7ItLMA
>>348
ちょw御近所さんﾊｹｰﾝ すれ違った事があるかもしれませんねw 因みに初期型赤/白です。
ちょw御近所さんﾊｹｰﾝ すれ違った事があるかもしれませんねw 因みに初期型赤/白です。
350 ：ヤフオク常連：2006/10/26(木) 11:05:27 ID:tdfpzuR/
>>349
ども！極たまにしか乗らないけどすれ違ってるかも･･･。
八王子だって東京だぁ！って突っ込みを期待していたんだが･･･。
同じく初期型赤/白です。いい歳してかなりの爆音機です。
お友達いないんでよかったらお友達になってください。よろしくぅ。。
ども！極たまにしか乗らないけどすれ違ってるかも･･･。
八王子だって東京だぁ！って突っ込みを期待していたんだが･･･。
同じく初期型赤/白です。いい歳してかなりの爆音機です。
お友達いないんでよかったらお友達になってください。よろしくぅ。。
>>350
こちらこそよろしくです！当方BIG-1は現在入院中につき、復活したら奥多摩か道志みち辺りへﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ走行でもしますかw
こちらこそよろしくです！当方BIG-1は現在入院中につき、復活したら奥多摩か道志みち辺りへﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ走行でもしますかw
352 ：ヤフオク常連：2006/10/26(木) 14:02:42 ID:tdfpzuR/
>>351
うぃ！よろしく。30半ばのおじさんですよ？
近くで見かけた白・赤といえば赤がだいぶ色あせた1台と、
最近ではタンクにタンクと同色の合皮カバーをつけた1台。
あと砂川のほうではホワイトウィンカー付けた美しい1台。
この中にいますかね？
うぃ！よろしく。30半ばのおじさんですよ？
近くで見かけた白・赤といえば赤がだいぶ色あせた1台と、
最近ではタンクにタンクと同色の合皮カバーをつけた1台。
あと砂川のほうではホワイトウィンカー付けた美しい1台。
この中にいますかね？
>>352
私も同世代のｵｻｰﾝですw 合皮ﾀﾝｸｶﾊﾞｰのBIG-1ならﾗｲｺ多摩で見かけた事がありますよ。当方BIG-1は挙げられた中には該当してないようです(但し、色褪せてるかも？w)
因みにｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ製ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ＆ﾘｱｻｽはｵｰﾘﾝｽﾞ装着車です。
私も同世代のｵｻｰﾝですw 合皮ﾀﾝｸｶﾊﾞｰのBIG-1ならﾗｲｺ多摩で見かけた事がありますよ。当方BIG-1は挙げられた中には該当してないようです(但し、色褪せてるかも？w)
因みにｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ製ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ＆ﾘｱｻｽはｵｰﾘﾝｽﾞ装着車です。
354 ：ヤフオク常連：2006/10/26(木) 15:45:27 ID:tdfpzuR/
>>352
合皮号は同じくライコで見かけました。
自分もｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ製付けてますが今ははずしてあります。
色あせ号はカウルでなくてバンダナかなにかを付けてたような。
入院って何のご病気です？外科ですか？
合皮号は同じくライコで見かけました。
自分もｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ製付けてますが今ははずしてあります。
色あせ号はカウルでなくてバンダナかなにかを付けてたような。
入院って何のご病気です？外科ですか？
>>354
神経(電装)系統に異常が見つかり検査入院中なんですわ。年式的にﾊｰﾈｽの接触不良が出ても不思議では無い時期なんですが、この際、しっかりと医師に診断してもらおうと思いまして(^_^;)
神経(電装)系統に異常が見つかり検査入院中なんですわ。年式的にﾊｰﾈｽの接触不良が出ても不思議では無い時期なんですが、この際、しっかりと医師に診断してもらおうと思いまして(^_^;)
356 ：ヤフオク常連：2006/10/26(木) 16:10:53 ID:tdfpzuR/
>351さん
そですかぁ。神経系は目に見えないだけに不安ですね。
退院したら一度遊んでやってください。
新奥沿い、睦橋～立日橋間に生息しています。
そですかぁ。神経系は目に見えないだけに不安ですね。
退院したら一度遊んでやってください。
新奥沿い、睦橋～立日橋間に生息しています。
ちょっと割り込み。
神奈川県央のT2海苔です。
道志道行くならぜひごいっしょしたいのですが、いかがでしょう。
神奈川県央のT2海苔です。
道志道行くならぜひごいっしょしたいのですが、いかがでしょう。
>>357
道志みちや宮ヶ瀬は時々走っております。機会を設けて是非！
道志みちや宮ヶ瀬は時々走っております。機会を設けて是非！
>>358
できれば寒くなる前をキボン。
できれば寒くなる前をキボン。
みんな俺の近所でﾜﾛｽｗ
国立市のBIG1海苔はここ見てるか？
362 ：ヤフオク常連：2006/10/27(金) 15:51:05 ID:oKIHX9wk
なんだよ・・・。
夏にヤラかして出動できなくてガッカリしてるような時に限って
多摩方面で盛りあがるなんて・・・。参加してぇな。orz。
夏にヤラかして出動できなくてガッカリしてるような時に限って
多摩方面で盛りあがるなんて・・・。参加してぇな。orz。
364 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:47:29 ID:k61xKdvC
京滋の３０海苔仲間キボンヌ！
365 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:34:24 ID:0Sz54zNG
オマエら、オーナーズクラブの回し者か？
某所でオーナーズクラブのステッカーを手に入れたが、恥ずかしくて貼れない。
ｵﾅｸﾗ古参の眼鏡ｵﾔｼﾞﾃﾗｳｻﾞｽ
368 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:21:11 ID:Zs3BGDyq
>>365
54NGて、54嫌いなの？www
54NGて、54嫌いなの？www
369 ：ヤフオク常連：2006/10/28(土) 15:54:18 ID:AvNS0nrS
370 ：本スレ363：2006/10/28(土) 16:58:53 ID:G2Y8CVah
ヲイヲイ、車種限定でさらに地域限定なんてスレたてちゃって大丈夫？（ｗ
とりあえず常駐してみるけど。
つうか、次期車体がまだ見つからない・・・。
とりあえず常駐してみるけど。
つうか、次期車体がまだ見つからない・・・。
さぶっ、ホットコーシーコーシー。
372 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:01:00 ID:r99BznFY
373 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:22:44 ID:xOD4Z4dw
ageなければ・・・・・・ヽ(´ー`)ﾉ
374 ：退院待ち351：2006/10/30(月) 19:30:03 ID:RzCfJZjq
早く走りてー(;^ω^)
375 ：夏にやらかして探索中：2006/10/30(月) 19:58:08 ID:0fmTaQ5g
早く走りてーｏｒｚ。
>>377
応援アリガト。
じゃヲレもその昔ドｌコモP504あたり持ってた頃に
ホンダ純正サイトから拾ってきた画像を組み合わせてみた待ち受け画面を晒してみる。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061031014055.jpg
PCで見るとエラく粗れて見えてもしょせん当時の携帯の液晶じゃこんなもんかって感じでなんとか
なってた。
応援アリガト。
じゃヲレもその昔ドｌコモP504あたり持ってた頃に
ホンダ純正サイトから拾ってきた画像を組み合わせてみた待ち受け画面を晒してみる。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061031014055.jpg
PCで見るとエラく粗れて見えてもしょせん当時の携帯の液晶じゃこんなもんかって感じでなんとか
なってた。
379 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:10:02 ID:kyKXoyhv
今尚、熱くなれるBIG-1って偉大だッ
バイク買った店でクラッチプレート、スプリング、フルード
オイルはＧ３、クランクエンドカバー左右、Ｆタイヤと
ＦＢフルード交換で５７Ｋだった。安くね？計算間違いかな？
オイルはＧ３、クランクエンドカバー左右、Ｆタイヤと
ＦＢフルード交換で５７Ｋだった。安くね？計算間違いかな？
381 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:40:07 ID:kjUJAGoj
382 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:11:22 ID:S0z6Y/VK
確かに安い
383 ：380：2006/11/01(水) 02:32:14 ID:/ce/hz/M
多摩近郊スレ、顔出そうと思ったら落ちちゃってたのね。残念…。
385 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:57:11 ID:VOxEVBaa
NC31 CUSTUMシリーズ のプラモを加工して
CB1000SF もどきを作ってみました。
興味があったら、画○ちゃんねる
バイク板 かっこいいネイキッド・・スレ
見てね
CB1000SF もどきを作ってみました。
興味があったら、画○ちゃんねる
バイク板 かっこいいネイキッド・・スレ
見てね
386 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:47:04 ID:S0z6Y/VK
そうだなぁSC30のﾌﾟﾗﾓかﾁｮﾛﾊﾞｲ売ってたら即買うんだけどなぁ
純正クラッチ交換ぐらいならオイル工賃込みで3万ぐらいやってくれるよ
388 ：351：2006/11/02(木) 00:30:46 ID:vyqY2bGZ
BIG-1来年で15周年ですな
あっちの統合スレ落ちてんぢゃん
昨日 大型の教習申し込んできた
免許取ったら、友達が１０年乗ったＢｉｇ１くれるって嬉しいこと言ってくれてるんだけど、
いまＣＢ４００ＳＳ乗りの俺で乗れるか心配
タンクのサイズ見ただけで腰引けるよ
免許取ったら、友達が１０年乗ったＢｉｇ１くれるって嬉しいこと言ってくれてるんだけど、
いまＣＢ４００ＳＳ乗りの俺で乗れるか心配
タンクのサイズ見ただけで腰引けるよ
バランスさえとれればそうビビくることもない。
それより年式なりに消耗品の交換が次々と必要になってくる可能性が高いから、
維持費に充分な余裕を持つ必要があると思われ。
友達が最近色々と交換したばかりとかならラッキーだけどね。
それより年式なりに消耗品の交換が次々と必要になってくる可能性が高いから、
維持費に充分な余裕を持つ必要があると思われ。
友達が最近色々と交換したばかりとかならラッキーだけどね。
ありがとうございます
ＣＢ４００ＳＳ売って お金があるうちに一通り点検してもらってみます
まだ免許も無いのに、ドキドキしてきた～
ＣＢ４００ＳＳ売って お金があるうちに一通り点検してもらってみます
まだ免許も無いのに、ドキドキしてきた～
393 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:44:48 ID:K6ZQx8RN
>>392
走って良し 眺めて良し 存在感の高さは未だ色褪せちゃいない！どうか良きBIG-1 LIFEを！ﾉｼ
走って良し 眺めて良し 存在感の高さは未だ色褪せちゃいない！どうか良きBIG-1 LIFEを！ﾉｼ
良きバイクライフ目指して免許取ってきます
楽しみになってきました
免許取って舞い戻ってきますので、よろしくおねがいします
楽しみになってきました
免許取って舞い戻ってきますので、よろしくおねがいします
アーネスト・保～守と
396 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:42:01 ID:4BsxCsT0
>>395
不覚にも、ワロタ ｗ
不覚にも、ワロタ ｗ
397 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:12:15 ID:ott8Z/zj
54海苔だけど、30のほうがデカくてｶｯｺｲｲとｵﾓﾃﾙ...
398 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:04:01 ID:fCOxR+/X
399 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:00:06 ID:7Oxe4MG+
さてと、ｴｱｸﾘ換えるかね
序でに400
401 ：夏にやらかして探索中：2006/11/06(月) 12:33:12 ID:LE88sR96
エアクリも着々と価格上がってるね。
40も共通のくせに。
いま4600円くらいだっけ。
40も共通のくせに。
いま4600円くらいだっけ。
>>401
本体価格\4660(税込\4893)だね。因みに18000㌔振りに交換したよ。ｽﾓｰｸし過ぎたｻｰﾓﾝ色になってたわw
本体価格\4660(税込\4893)だね。因みに18000㌔振りに交換したよ。ｽﾓｰｸし過ぎたｻｰﾓﾝ色になってたわw
403 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 12:42:50 ID:b2BgApqO
そういえば300キロ位しか使ってないエアクリエレメントがビニールに入ったまま放置だ。
誰か使う香具師いるか？？？？？
誰か使う香具師いるか？？？？？
>>403 マジで欲しいです！近県ならぶっ飛ばして取りに伺います。よろしく。
405 ：夏にやらかして探索中 ：2006/11/08(水) 00:01:08 ID:Zq4R0dDG
ヲレなんか、オクで送料込3,200円でせっかく新品のエアクリのエレメント
調達してあったってのに、肝心の車体が居なくなっちゃったよ。
手元に残ったエレメント･･･。
まああせらず探すとするか。
調達してあったってのに、肝心の車体が居なくなっちゃったよ。
手元に残ったエレメント･･･。
まああせらず探すとするか。
406 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:02:17 ID:xJo2F3h4
誰か俺のSC30を15ﾏｿ位で買いませんか？T2ですが…
>>406
先ずは貴殿T2の状態をkwsk
先ずは貴殿T2の状態をkwsk
408 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:52:38 ID:xJo2F3h4
走行5ﾏｿｷﾛ。外観綺麗です。ｵｰﾘﾝｽﾞ、AFAMｽﾌﾟﾛｹ､RKｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ、ﾏﾌﾗｰはﾃｯｸｻｰﾌ、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰも有り。ﾘﾔｻｽは走行1ﾏｿｷﾛ。ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｷｬﾌﾞは一ヶ月前にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。ﾀｲﾔはD221でﾌﾛﾝﾄ6分ﾘﾔは新品に代えてから300ｷﾛ程走行です。
>>408
なるほど。因みにｷｬﾌﾞO/Hはﾊﾞｲｸ屋でやってもらうと総額大体いくら位ですかね？
なるほど。因みにｷｬﾌﾞO/Hはﾊﾞｲｸ屋でやってもらうと総額大体いくら位ですかね？
410 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:52:06 ID:xJo2F3h4
2、3ヵ月乗らない時期がありｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと燃料ｺｯｸみたいなの(ﾀﾝｸの裏の部品)とﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽ一部交換で48000円位かかりました。ほとんど工賃ですが…。明細は家にあるので今詳細は分かりません…今、外に出かけてるので
>>410
了解しました thx!
了解しました thx!
413 ：夏にやらかして探索中 ：2006/11/09(木) 08:24:44 ID:IaiB2V5K
>>413
相場ってどのくらい？
相場ってどのくらい？
415 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:43:03 ID:BNNygrQJ
ほほぉ。
でもそんなもんか。
でもそんなもんか。
417 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 15:50:10 ID:vGyEt99e
人気大型車種だが、中古流通減ったな… 惚れ込んで長く乗る人多いしねぇ
418 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:34:02 ID:rHrDTRy0
でもさ、夏場になると少し上がるんだよね。
SC30って、こだわる奴が多いから、初めて乗った奴でも
なかなか手放さない傾向があるね。
SC30って、こだわる奴が多いから、初めて乗った奴でも
なかなか手放さない傾向があるね。
まあ俺は40を1年で売っ払って30に5年乗ってる口だけどな。えぇ、勿論惚れ込んでますともw
今月末に免許が取れる予定の３０代なんだけど
ＣＢ１０００かＣＢ７５０のどっち買おうか迷ってるんだけど
両方乗った方いたら 感想を聞かせて下さい
ＣＢ１０００かＣＢ７５０のどっち買おうか迷ってるんだけど
両方乗った方いたら 感想を聞かせて下さい
教習所でCB750乗ったけど、普通に乗りやすくて足付きも大型の割によかった。免許取得後CB1000、先ずはデカイ！でもうれしい大きさだったな。所有感と言うか「オレ大型乗ってる」って感じの、足付きは悪いけどね。乗りこなす1000、普通に750って感じ。普通も悪くないけど…
422 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 13:01:13 ID:vzwElkzY
423 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 15:39:07 ID:K4Xc+aLV
保守
POSH
425 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:44:52 ID:NY6xQ2iZ
BOSCH
18inch
15nichi
428 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:19:48 ID:/zJqeKp/
世界一赤白ﾂｰﾄﾝｶﾗｰが似合うﾊﾞｲｸだね！
429 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:43:09 ID:lrllZ3s+
走行中、バッテリー＆レギュレータをフレームで支えてる箇所のボルトがすっ飛んだ ∑(￣口￣)
そんじゃﾎﾑｾﾝ行ってきます orz
そんじゃﾎﾑｾﾝ行ってきます orz
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:58:02 ID:8kN4x2Sv
>>429
ついでにステンキャップなら無問題＾＾
ついでにステンキャップなら無問題＾＾
>>430
結局、行きつけのﾊﾞｲｸ屋でｽﾃﾝﾎﾞﾙﾄ貰って付けたよ。あとｴﾝｼﾞﾝ後部からｸｰﾗﾝﾄ漏れも発生(前回3年前に交換して約46000㌔走行)したので、近日中Oﾘﾝｸﾞ交換だわさ ┐(´ー｀)┌
結局、行きつけのﾊﾞｲｸ屋でｽﾃﾝﾎﾞﾙﾄ貰って付けたよ。あとｴﾝｼﾞﾝ後部からｸｰﾗﾝﾄ漏れも発生(前回3年前に交換して約46000㌔走行)したので、近日中Oﾘﾝｸﾞ交換だわさ ┐(´ー｀)┌
432 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:01:22 ID:rzKb+bnO
保守
CB1000SFの購入を検討しています。
当然、中古車になるのですが
車体回りで＜弱点＞はありますか？
購入時のチェック項目にしたいと思います。
宜しくお願いします。
当然、中古車になるのですが
車体回りで＜弱点＞はありますか？
購入時のチェック項目にしたいと思います。
宜しくお願いします。
一見して判断付く部分でSC30特有の気にすべき点といえば、
なんといってもブレーキディスクローターの厚みだろうな。
このスレで散々既出だが、SC30のローターは純正だと
メチャクチャ高額。左右で今だと6万くらいか？
かといって純正より安くてポン付けできる社外パーツは皆無。
長く乗るつもりならこの部分の出費はいずれくるものと
覚悟しておいた方がいい。ちなみに厚みの限界は4mm。
他にもFホイールのベアリングも、この車種特有のすぐに
いかれる部分だけど、これは見てわかるもんじゃないけどね。
パーツ単体なら安いものだし、ショップで交換してもらっても
工賃込み一万円もしないから、中古購入して乗ってみて
フロント周りに少しでも違和感があったら早めに交換しておくべき。
なんといってもブレーキディスクローターの厚みだろうな。
このスレで散々既出だが、SC30のローターは純正だと
メチャクチャ高額。左右で今だと6万くらいか？
かといって純正より安くてポン付けできる社外パーツは皆無。
長く乗るつもりならこの部分の出費はいずれくるものと
覚悟しておいた方がいい。ちなみに厚みの限界は4mm。
他にもFホイールのベアリングも、この車種特有のすぐに
いかれる部分だけど、これは見てわかるもんじゃないけどね。
パーツ単体なら安いものだし、ショップで交換してもらっても
工賃込み一万円もしないから、中古購入して乗ってみて
フロント周りに少しでも違和感があったら早めに交換しておくべき。
435 ：夏にやらかして探索中：2006/11/18(土) 13:28:08 ID:pDFv5dN/
それと、
>>431が言ってる箇所だとは思うが、Ｅｇのインマニ部の両サイドから生えてる
冷却水ﾗｲﾝのメッキパイプのヘッドブロックとの接合部からの
お漏らしもデフォだよ。
ヘッドの熱の影響だとおもうけど接合部のＯリングのヘタリが他のＯリングより
早いみたい。
ドバッとは漏れないけど、知らないうちに、クラッチケースとシリンダとの間のクボミに
白い輪染みが出来てたりするのはありがち。
>>431が言ってる箇所だとは思うが、Ｅｇのインマニ部の両サイドから生えてる
冷却水ﾗｲﾝのメッキパイプのヘッドブロックとの接合部からの
お漏らしもデフォだよ。
ヘッドの熱の影響だとおもうけど接合部のＯリングのヘタリが他のＯリングより
早いみたい。
ドバッとは漏れないけど、知らないうちに、クラッチケースとシリンダとの間のクボミに
白い輪染みが出来てたりするのはありがち。
436 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:12:12 ID:LgsapPC2
>>435
まさに今、我がBIG-1がそう。
まさに今、我がBIG-1がそう。
で、とりあえずｲﾝﾏﾆ左右と下部3ヶ所のOﾘﾝｸﾞ交換します。本当はﾎｰｽ類も一斉にやりたいんだけど先立つものがorz
438 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:01:13 ID:28o9FAec
FCCの強化クラッチキット（クラッチプレート＆スプリング）を入れて翌日に滑り出す。
オイルはWAKOSの4CTでした。（フリクションプレートはそのまま）
翌週フリクションプレートを純正新品で交換。しかしまだ滑る。
おかしいと思いつつそのまま2000キロ走破したので今度は純正ウルトラS9に交換して様子を見る。
エンジンの音が見事に小さくなったんだけど・・・
やっぱり滑る。
症状としては・・
スタートから加速時の1～2速、2～3速、3速～4速にシフトアップ時に回転だけ先走りしてしまう。
しかし、最高速近辺（国内メーターの振り切れた先あたり）までは滑る様子も無い。
クラッチの繋げが早すぎるのかと思い、きちんとシフトアップを確認してからクラッチを繋げても
低いギアで回転だけ先に行ってしまう。
他に高速道路で加速中（80～位）路面のギャップに乗るとたちまち回転だけ上がってしまう。
どうしたらいいのでしょうか？
現在の仕様
17インチ化、クラッチプレート＆スプリングはFCC、フリクションプレートは純正、オイルはS9
クラッチフルードの劣化なんかは考えられないはず。
圧着が足りないと思い、スプリングにワッシャーを噛まそうかと思ったけどクリアランスが1ミリも無かったので断念。
オイルはWAKOSの4CTでした。（フリクションプレートはそのまま）
翌週フリクションプレートを純正新品で交換。しかしまだ滑る。
おかしいと思いつつそのまま2000キロ走破したので今度は純正ウルトラS9に交換して様子を見る。
エンジンの音が見事に小さくなったんだけど・・・
やっぱり滑る。
症状としては・・
スタートから加速時の1～2速、2～3速、3速～4速にシフトアップ時に回転だけ先走りしてしまう。
しかし、最高速近辺（国内メーターの振り切れた先あたり）までは滑る様子も無い。
クラッチの繋げが早すぎるのかと思い、きちんとシフトアップを確認してからクラッチを繋げても
低いギアで回転だけ先に行ってしまう。
他に高速道路で加速中（80～位）路面のギャップに乗るとたちまち回転だけ上がってしまう。
どうしたらいいのでしょうか？
現在の仕様
17インチ化、クラッチプレート＆スプリングはFCC、フリクションプレートは純正、オイルはS9
クラッチフルードの劣化なんかは考えられないはず。
圧着が足りないと思い、スプリングにワッシャーを噛まそうかと思ったけどクリアランスが1ミリも無かったので断念。
純正に戻す
はぁ…不覚にも立ちｺﾞｹかましてﾋﾞｷﾆｶｳﾙとﾃﾞｶｳｲﾝｶｰの一部をｷｽﾞ付けてしもうた…orz でもまぁﾀﾝｸに被害が及ばなかったのが不幸中の幸い(´・ω・｀)
ざまーみろ。へた糞。バイク乗るのヤメレ。
443 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 11:57:31 ID:nnrtCkKz
クラッチ板の入れる順番は、おわかりだよね。
全部同じじゃないよ。
全部同じじゃないよ。
444 ：438：2006/11/19(日) 13:19:36 ID:lzY1mge4
みなさん、相談に乗ってくれてアリガト。
>>442
センスタ掛けてエンジン始動～
１速に入れてクラッチ握ったままにしてRタイヤは手でも押さえられるからクラッチは切れてるはず。
>>443
外した順番に重ねて並べたから組み付けはその逆で全て組んだんだけど・・・
おいらがおかしいと思うのは途中で滑るんだけど最高速付近まではしっかりと出るコトなんだ。
普通、ヤバ目のクラッチなら最高速付近までは風圧もあるし出ないと思って。
あ、もちろんリミ解してあります。
>>442
センスタ掛けてエンジン始動～
１速に入れてクラッチ握ったままにしてRタイヤは手でも押さえられるからクラッチは切れてるはず。
>>443
外した順番に重ねて並べたから組み付けはその逆で全て組んだんだけど・・・
おいらがおかしいと思うのは途中で滑るんだけど最高速付近まではしっかりと出るコトなんだ。
普通、ヤバ目のクラッチなら最高速付近までは風圧もあるし出ないと思って。
あ、もちろんリミ解してあります。
445 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:01:12 ID:nnrtCkKz
ん？外す順番とかの問題じゃなくて、１枚だけ厚さの違う板が何処に入ってるかって事。
組む時に１枚だけ別にしてなかったらダメだよ。
組む時に１枚だけ別にしてなかったらダメだよ。
446 ：438：2006/11/19(日) 15:06:23 ID:kzx+EKPN
テールカウルが26kもするんだな・・・orz
SC54純正ﾘｱｻｽはﾎﾟﾝ付け可能でしょうか？ 既出でしたらｽﾏｿ
レスないから、俺さまが無責任発言
>438 レバー調整とかの落ち？
>448 以前カラーが必要との体験者からのレスあり
>438 レバー調整とかの落ち？
>448 以前カラーが必要との体験者からのレスあり
450 ：448：2006/11/21(火) 00:13:46 ID:ey6krzCn
>>449
なるほど。サンクスです！
なるほど。サンクスです！
これからの時期はでっかいタンクの暖かさがありがたいぜ！
452 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:11:14 ID:KMcd2eTP
ところでキャブの同調は定期的にやってます？なんだかんだ９万近く走ってるんだけど、特に不調を感じない(鈍感なだけ?w)んで１度たりとも同調施行した事無いもんで。その他の消耗関係はマメに換えたり整備してるんですけどね。
その距離なら同調とるだけじゃなくてOHがおすすめ。
俺は3万km前後でOHしてるけど、かなり変わるよ。
俺は3万km前後でOHしてるけど、かなり変わるよ。
454 ：夏にやらかして探索中：2006/11/22(水) 16:36:27 ID:ptj/P+IL
一時期、ヤフオクにやたらとノーマルキャブの単体がパーツとして
出品されてた時期があって、なかなか落札されないみたいだったので、
入札してみたら2000円とか1800円で落札しちゃって、
こんな値段でいいのかな、なんて思いつつ手元に２つコロがってる。
負圧のダイヤフラムのゴムが、バルブボディ本体と一体なので1気筒分ですら
6000円以上、４気筒だと24,000円以上するの知ってたので
スペアパーツのつもりで入手してみた。
だが今は、肝心の、メインになるべき車体が手元にない・・・。orz。
出品されてた時期があって、なかなか落札されないみたいだったので、
入札してみたら2000円とか1800円で落札しちゃって、
こんな値段でいいのかな、なんて思いつつ手元に２つコロがってる。
負圧のダイヤフラムのゴムが、バルブボディ本体と一体なので1気筒分ですら
6000円以上、４気筒だと24,000円以上するの知ってたので
スペアパーツのつもりで入手してみた。
だが今は、肝心の、メインになるべき車体が手元にない・・・。orz。
お～い、皆さん出て来なさ～い。落ちちまうぞ～
456 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 01:11:14 ID:N6eZA6UQ
SC40･54若しくは他HONDA車でSC30と相互性のある純正部品って何かな？教示頂ければ幸いです。
NRのオイルエレメントが使えるぞ。
NRのハンドルグリップラバー。
NRってロゴが彫り込んであるけどな。
NRってロゴが彫り込んであるけどな。
>>456
有名なところだがCBR1000Fのエンジンパーツが殆ど使える。（輸出仕様じゃないと駄目なのも在り）
ピストン： 若干圧縮上がる。
ピストンピン： 肉薄で軽量化。
カム： バル・タイ変わり、POWER UP。しかし高回転よりの性格となり低回転時のトルクダウン。
ミッション： ６速。しかしSC30の５速とCBRの６速が殆ど同じギア比で燃費には効果無し。（要はクロス）
バルブスプリング： ２重？構造で１万回転以上廻してもサージング無し。
など。
有名なところだがCBR1000Fのエンジンパーツが殆ど使える。（輸出仕様じゃないと駄目なのも在り）
ピストン： 若干圧縮上がる。
ピストンピン： 肉薄で軽量化。
カム： バル・タイ変わり、POWER UP。しかし高回転よりの性格となり低回転時のトルクダウン。
ミッション： ６速。しかしSC30の５速とCBRの６速が殆ど同じギア比で燃費には効果無し。（要はクロス）
バルブスプリング： ２重？構造で１万回転以上廻してもサージング無し。
など。
460 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:08:56 ID:dma1z73e
日産のプリメーラのオイルエレメントも使えるヨ ！！
CBR1000Fの方がパーツの欠品、早くない？
それほど人気があったようにも思えないし…。
それほど人気があったようにも思えないし…。
462 ：456：2006/11/23(木) 20:37:22 ID:N6eZA6UQ
参考にします。ﾚｽくださった方ｻﾝｸｽ!
人気薄＝パーツの需要が少ないので欠品しにくい
とも考えられるがね
ちなみにＣＢＲのカムにすると2800回転あたりのトルクの谷が酷くなるよ
とも考えられるがね
ちなみにＣＢＲのカムにすると2800回転あたりのトルクの谷が酷くなるよ
テールカウル1度返品したけど、小学生レベルの塗装のしかないって・・・orz
ココで尋ねるくらいのお話しだからEg内部のパーツのことは
おそらく聞いてないと思うよ。
カム入れ替えとかクランクケース割っての6速化とかする人がココで
お尋ねするとは思えない。
おそらく聞いてないと思うよ。
カム入れ替えとかクランクケース割っての6速化とかする人がココで
お尋ねするとは思えない。
466 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:20:06 ID:7ovwGzTU
ﾖｼ、某ﾅｰｽ出たら後期型ｾｸｽｨｸﾛｰﾀｰ買う!!
467 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:27:05 ID:O/KDjOOx
【750】リッターネイキッド総合【以上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
468 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:37:38 ID:m7DsgKau
BIG-1の長所短所を教えてください。
30を購入検討中の俺が来ましたよ
行きつけのバイク屋に走行18000kのが入ったんで。
100モタを下取りに出すか悩む～
行きつけのバイク屋に走行18000kのが入ったんで。
100モタを下取りに出すか悩む～
471 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:58:02 ID:m7DsgKau
>>469
㌧
㌧
１０年振りに買いました。以前も３０に乗っててオイルは当時ウルトラＧＰを入れてました。現在出ているホンダ純正オイルを３０に入れたいのですが一番グレードの高いものを教えて下さい。Ｇ３かＳ９になるんでしょうか。よろしくお願いします。
473 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:56:09 ID:g2HpOTAz
S9入れてるけど・・・エンジン音は合成油に比べてすごく小さくなったよ。
純正だとG3のが若干高いけどこまめに交換してればS9でも問題無いかと。
因みに私は約3ヶ月、2000キロごとに交換してます。
G3 半合成油
S9 鉱物油
お好きな方をどうぞ ヽ(´ー`)ﾉ
純正だとG3のが若干高いけどこまめに交換してればS9でも問題無いかと。
因みに私は約3ヶ月、2000キロごとに交換してます。
G3 半合成油
S9 鉱物油
お好きな方をどうぞ ヽ(´ー`)ﾉ
http://imepita.jp/20061127/586380
下のマークは気にしない
下のマークは気にしない
475 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:27:31 ID:kETS5Wu9
>>472
再購入ｵﾒ!因みに当方走行距離8ﾏｿ越えBIG-1注入ｵｲﾙはｶｽﾄﾛR4(100%化学合成油)を5000㌔目安に交換してます。
再購入ｵﾒ!因みに当方走行距離8ﾏｿ越えBIG-1注入ｵｲﾙはｶｽﾄﾛR4(100%化学合成油)を5000㌔目安に交換してます。
>>474
T2 カッコ良いな
T2 カッコ良いな
引越しの片づけしてたら、昔に測ったパワーチェックシート見つけた。
1996年って、10年前か・・・
とりあえず、燃料がてらにうpしとく。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1164642330213.gif
ちなみに初期型国内、マフラーはフルエキのMVRと
ミハラのイグニッションアドバンサーのみ。
エンジン関係はそれ以外ノーマル。
今と違ってネットも発達してなかったし、
あんま比較対象が無くて自己満足の世界w
1996年って、10年前か・・・
とりあえず、燃料がてらにうpしとく。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1164642330213.gif
ちなみに初期型国内、マフラーはフルエキのMVRと
ミハラのイグニッションアドバンサーのみ。
エンジン関係はそれ以外ノーマル。
今と違ってネットも発達してなかったし、
あんま比較対象が無くて自己満足の世界w
480 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:18:52 ID:reuq+ahP
後期型ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰとT2のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ ﾎｽｨ...
欲しけりゃ買えばいいだけ。わざわざ書くな貧乏人
>>480
T2のスイングアームって、普通のとなんか違うの？
T2のスイングアームって、普通のとなんか違うの？
>>482
T2のは特殊な塗装方法でやった際に偶発的に出た色合いだったと面割れ
T2のは特殊な塗装方法でやった際に偶発的に出た色合いだったと面割れ
>>483
塗装じゃない。アルマイト。
塗装じゃない。アルマイト。
>>482
T2のスイングアームはブラックアルマイト。
ノーマルの銀色ではなく黒っぽくなってる。
【スイングアーム】
スイングアームの表面処理は、デザインイメージである深みのある外観にするため、ハードアルマイト(硬質アルマイト)処理を施し、
膜厚を従来のアルマイト厚に対して約5倍とし、表面硬度のアップと質感を向上させました(T2仕様車)。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/007.html
T2のスイングアームはブラックアルマイト。
ノーマルの銀色ではなく黒っぽくなってる。
【スイングアーム】
スイングアームの表面処理は、デザインイメージである深みのある外観にするため、ハードアルマイト(硬質アルマイト)処理を施し、
膜厚を従来のアルマイト厚に対して約5倍とし、表面硬度のアップと質感を向上させました(T2仕様車)。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/007.html
ども、T２画像ウプした者です。マフラーはエンブレムが無いのでわかりません。赤男爵の人がツキギだとか言っていたけど。夏場はタンクが熱くなって困らせた元愛機です。
487 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:59:53 ID:ValZewuU
走りまくってきた。楽しくてBIG-1 LIFEはまだまだやめられそうにねえぜw
純正のディスクローターって今、いくらするんだろう？
すいません。教えて欲しいのですが、フロントフォークのオイル量は既出のレスで規定値が４９２と分かったのですが油面の高さ(レベル)の規定値を教えていただけますか。よろしくお願いします。
490 ：夏にやらかして探索中：2006/11/30(木) 12:30:12 ID:na3l/RcB
>>490 ありがとうございます。助かりました。無事に終りました。未知の作業をすると必ずムキになって腰が痛くなってしまいます。１９０㌢あるから知らない間に変な姿勢でやっているんでしょうねｗ。今夜はハレンチ行為はできまへん。
>>491
じゃ、明日はﾁﾐのﾊﾚﾝﾁ行為をうｐしｔうわなにおマイ亜w背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「
じゃ、明日はﾁﾐのﾊﾚﾝﾁ行為をうｐしｔうわなにおマイ亜w背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「
>>488俺ならサンスター買うけどね。
>>493
BIG1用のサンスターってあるの？
BIG1用のサンスターってあるの？
495 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:12:55 ID:3lNYXTci
>>493
kwsk
kwsk
なんか最近、projectμしかないって聞いたなぁ。
497 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 10:55:17 ID:Kj1mqYYC
ググったら、歯磨き粉のサンスターと二輪用品のサンスターが
同一会社なのにはびっくりwww
同一会社なのにはびっくりwww
流用できるCBR900RRサイレンサーって、
SC28用？SC33用？どっちもおｋ？
SC28用？SC33用？どっちもおｋ？
今だ！５００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
近日発売
502 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:11:42 ID:uCNe/eVY
ホンマかいな
503 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 02:00:22 ID:nEIXAatT
ホンマでんがな
http://www.sunstar-kc.jp/
カスタムディスクローター 機種追加！ >>> 2006/11/29 更新 <<<
カスタムディスクローター 機種追加！ >>> 2006/11/29 更新 <<<
>>504
ホンマや！ ホンマもんや！エライこっちゃ
ホンマや！ ホンマもんや！エライこっちゃ
506 ：夏にやらかして探索中：2006/12/02(土) 10:46:10 ID:Wmr6qQ/N
ぐは！
ホントだ。どうなってんだろ。
１０年以上経った車体にいまさら対応させるなんて。
ヤフオクの相場ガタ落ちしそうだな。
正直、減り具合と歪みが不明朗な中古ディスクの相場なんて
一枚5,000円で十分だと思ってたところ。
ホントだ。どうなってんだろ。
１０年以上経った車体にいまさら対応させるなんて。
ヤフオクの相場ガタ落ちしそうだな。
正直、減り具合と歪みが不明朗な中古ディスクの相場なんて
一枚5,000円で十分だと思ってたところ。
とある人間達が動いてたから、今更追加する事になっただよ。
508 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:06:24 ID:uCNe/eVY
早く発売日を知りたいものだ
94～なのはなぜ・・・
>>504
せめてあと3ヶ月早く出してくれれば、純正ローター買わずに済んだのにorz
せめてあと3ヶ月早く出してくれれば、純正ローター買わずに済んだのにorz
前期と後期でローターサイズ違うんだっけ?
オフセットとかピッチとか・・・
オフセットとかピッチとか・・・
>>511
そのままポン付け可能だよ
そのままポン付け可能だよ
BMW試乗したら、浮気心が出てきた。
だけど、CBとのように濃密な関係がもてるのだろうか
と考えて踏みとどまってます。
壊れたんならまだしも、十分以上に元気だし・・・
皆さんは買い替えとか考えたりはしないの？
誰か俺を思いとどまらせてくれぃ・・・
だけど、CBとのように濃密な関係がもてるのだろうか
と考えて踏みとどまってます。
壊れたんならまだしも、十分以上に元気だし・・・
皆さんは買い替えとか考えたりはしないの？
誰か俺を思いとどまらせてくれぃ・・・
514 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:53:51 ID:REcaEZs4
>>513
漏れが下取ろう！！！
安くしてね＾＾
って・・・違うって。
寒くても洗車して大きいタンクにワックス掛けてピカピカにすれば愛着も沸く。
今日は一人で高速ツーしてきたよ。
200キロちょいだったけどコイツなら安心して回せると思ってるから浮気はしないな。
漏れが下取ろう！！！
安くしてね＾＾
って・・・違うって。
寒くても洗車して大きいタンクにワックス掛けてピカピカにすれば愛着も沸く。
今日は一人で高速ツーしてきたよ。
200キロちょいだったけどコイツなら安心して回せると思ってるから浮気はしないな。
若いころはいろんなバイクに乗りたくて見積とったりしたけど、
いまは愛着が強すぎて、動く限りは乗るつもり。
いまは愛着が強すぎて、動く限りは乗るつもり。
>>515
おま、俺w 今日、冷却系一式交換＆話題のFﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ(この時期あえてお気に入り形状の後期型)を注文してきたよ。
おま、俺w 今日、冷却系一式交換＆話題のFﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ(この時期あえてお気に入り形状の後期型)を注文してきたよ。
518 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:21:02 ID:C//TvsSd
渇age！
('A`;)=3 ﾊｧ ﾏﾝﾄﾞｸｾ
('A`;)=3 ﾊｧ ﾏﾝﾄﾞｸｾ
519 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:01:02 ID:J/1Qd5Rc
ﾌﾛﾝﾄのﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙは対策品に変わったのかな？
520 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:49:49 ID:+/kImHFl
CBよりいい感じだと思うよー！水平対抗ならね。
車体はノーマルでＧ２とＧ３って体感できるぐらいに違うもんなんかなぁ…。
>>519
何の対策？
何の対策？
つうか、もともと規格の汎用品を使ってるだけのベアリングに対策もクソもないよ。
受ける側の座面をザグリして一廻り大きいベアリングを突っ込めるほど肉厚に余裕もないし。
両面シールドとかを選定するくらいのことを対策と呼びたいのかもしれんが、
そもそも、異物噛み込みとかグリス切れを起因とした短命傾向ではないので、
延命にはさほど期待するほど効果は顕れないよ。
もともと、チェーンのように外気に晒されている訳でもないのでシールドを選んだところで
劇的にライフが延長するわけじゃない。
まぁ、ベアリング屋で買う分には騒ぐほど単価に響くわけではないので
両面シールドを選ぶのも一つの手ではあるが。
ただし普段、自分でシャフトばらしてベアリングのグリスアップをするくらいことは、
SC30乗りの嗜みの一つです。とか思えるような香具師にとっては、
シールドは逆に邪魔なだけだよ。
受ける側の座面をザグリして一廻り大きいベアリングを突っ込めるほど肉厚に余裕もないし。
両面シールドとかを選定するくらいのことを対策と呼びたいのかもしれんが、
そもそも、異物噛み込みとかグリス切れを起因とした短命傾向ではないので、
延命にはさほど期待するほど効果は顕れないよ。
もともと、チェーンのように外気に晒されている訳でもないのでシールドを選んだところで
劇的にライフが延長するわけじゃない。
まぁ、ベアリング屋で買う分には騒ぐほど単価に響くわけではないので
両面シールドを選ぶのも一つの手ではあるが。
ただし普段、自分でシャフトばらしてベアリングのグリスアップをするくらいことは、
SC30乗りの嗜みの一つです。とか思えるような香具師にとっては、
シールドは逆に邪魔なだけだよ。
憧れのSC30
跨ったところ、両足がやっと着くくらいなんだけど、大丈夫かな？
今まで足つきの悪いバイクに乗ったことがないからかなり不安･･･。
誰か、俺の背中を押してくれ！！
跨ったところ、両足がやっと着くくらいなんだけど、大丈夫かな？
今まで足つきの悪いバイクに乗ったことがないからかなり不安･･･。
誰か、俺の背中を押してくれ！！
初心者が乗るにはデカくて重いかもな。
倒すのがみえみえ
倒すのがみえみえ
529 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:30:35 ID:07yefrrW
>>528
憧れのBIG-1の手中を間近にウキウキしてる情景が目に浮かぶぜ！コノ野郎～ｗ
憧れのBIG-1の手中を間近にウキウキしてる情景が目に浮かぶぜ！コノ野郎～ｗ
>>528
憧れのBIG-1が納車になった帰りにコケて青くなってる情景が目に浮かぶぜ！コノ野郎～ｗ
憧れのBIG-1が納車になった帰りにコケて青くなってる情景が目に浮かぶぜ！コノ野郎～ｗ
531 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:29:34 ID:07yefrrW
だがその万人に媚びていないBIG-1の車体構成に身をもって陶酔する>>528であった。
ライダーが主導権を持つ操安性を実現する前後18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙと如何にも大型車らしい威風堂々とした車体が魅力的ですね。長年乗る方が多いのも納得です。
＞操安性を実現する前後18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
まぁ後から色々と論理付けるのもいいが、
当時の車体設計の話しではぶっちゃけ
「18インチの方が見た目かっこいいんじゃね？」
って言うそれだけのことで18に決まったんだよ。
性能的なことは関係ないわけで。
つか性能考えたらタイヤの選択肢というだけで、17インチいくだろ。
まぁ後から色々と論理付けるのもいいが、
当時の車体設計の話しではぶっちゃけ
「18インチの方が見た目かっこいいんじゃね？」
って言うそれだけのことで18に決まったんだよ。
性能的なことは関係ないわけで。
つか性能考えたらタイヤの選択肢というだけで、17インチいくだろ。
534 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 03:47:51 ID:q7XjXtqP
ｃｂ１０００はネイキッドとしてはフロント加重が高いし重心も高い
旋回性能と耐久性、操安性などのバランスで18ｲﾝﾁ
タイヤの選択技うんぬんこそ 後づけ
旋回性能と耐久性、操安性などのバランスで18ｲﾝﾁ
タイヤの選択技うんぬんこそ 後づけ
見た目うんぬんこそ 後づけ
と言いたかったんだろ
と言いたかったんだろ
まさか「デザイン優先で18インチになった」ことを知らないBIG1海苔はいないよね？
ｲﾝﾀﾋﾞｭｱ:前後18の採用って、17全盛の現在ではかなり勇気が必要だったのではないですか？
B氏(BIG-1開発ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ､朝霞研究所第6設計ﾌﾞﾛｯｸ):操安からは｢もう、やめて。うーんｽﾀｲﾙ優先なのはわかるけどな…｣と言われNが｢18でなかったらやめよう｣って。
ﾀﾝｸがこんなﾎﾞﾘｭｰﾑだから最初から18しか考えられませんでした。本当は19でもおかしくなかった。ただ19だと本当にﾀｲﾔがないんですよ(笑)。
ｲﾝﾀﾋﾞｭｱ:聞けば聞くほど自分たちの欲しいﾊﾞｲｸを造りましたね？
B氏:開発をやってる最中は長く売れるとか、そういうのは全然考えてなかった。｢俺これ欲しい｣それだけです。ﾈｲｷｯﾄﾞの時代に出したけれども、もし売れなくてｼｭｰｯと消えても、それでもｲｲﾔっていう気持ちはありました(笑)
1994年某誌より抜粋
B氏(BIG-1開発ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ､朝霞研究所第6設計ﾌﾞﾛｯｸ):操安からは｢もう、やめて。うーんｽﾀｲﾙ優先なのはわかるけどな…｣と言われNが｢18でなかったらやめよう｣って。
ﾀﾝｸがこんなﾎﾞﾘｭｰﾑだから最初から18しか考えられませんでした。本当は19でもおかしくなかった。ただ19だと本当にﾀｲﾔがないんですよ(笑)。
ｲﾝﾀﾋﾞｭｱ:聞けば聞くほど自分たちの欲しいﾊﾞｲｸを造りましたね？
B氏:開発をやってる最中は長く売れるとか、そういうのは全然考えてなかった。｢俺これ欲しい｣それだけです。ﾈｲｷｯﾄﾞの時代に出したけれども、もし売れなくてｼｭｰｯと消えても、それでもｲｲﾔっていう気持ちはありました(笑)
1994年某誌より抜粋
539 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:59:54 ID:kEPTt7BY
お前は坂本か？
もし当時180～200サイズのファットなタイヤが広まっていたのなら
１７インチを採用していたのでしょうかね
当時はZZRの170サイズに驚かされたものですから
実際SC40になって17インチにしたものの
車体に対して太すぎるF130、R190の採用は
スタイル優先の初代のコンセプトを受け継いだ部分ではないでしょうか
一気にスポーツよりになってしまったSC54では
大幅軽量化とともにF120、R180の一般的なサイズの採用しましたからね。
541 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:16:41 ID:koBvbKw9
そういえば開発リーダーは30と54は自ら所有してるんでしたね。
まぁそう言っちゃうと40オーナーには気の毒だけどな。
ぶっちゃけ仕方ない罠。
ただあのおっちゃんだって54はワカラネエぞ。
次が出たら買い換えそうな気がスル。
オレは開発責任者のあのおっちゃんより初期のデザインをああだこうだやってた
BANのにいちゃんのほうが好きだった。
ぶっちゃけ仕方ない罠。
ただあのおっちゃんだって54はワカラネエぞ。
次が出たら買い換えそうな気がスル。
オレは開発責任者のあのおっちゃんより初期のデザインをああだこうだやってた
BANのにいちゃんのほうが好きだった。
うほっ
雪が舞う中、SC30ｹﾞｯﾄ!ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
予想外以上にハンドルが遠いΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
予想外以上にハンドルが遠いΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
546 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:15:26 ID:9LZfKnV9
D221の後継タイヤが出ますね。
ダンロップはユーザーを見捨てないなぁ
ダンロップはユーザーを見捨てないなぁ
>>545
ようこそ、こちら側の世界へ。
ようこそ、こちら側の世界へ。
>>546kwsk
549 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:06:55 ID:9LZfKnV9
D220STをだましだまし使ってきた甲斐があったよ
年明け早々に交換しよ
年明け早々に交換しよ
552 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:50:01 ID:YaCfaoI7
>>552
鍵ってメインキー?
鍵ってメインキー?
205→220の時も今回も、ある方達の働きかけで実現した新作です。
555 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:53:27 ID:Cl2xrBcs
30用に良いオイルって何かな？
4リッター一万前後であれば教えてください。
4リッター一万前後であれば教えてください。
シェブロンでいいやん
557 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:18:17 ID:fOFmFKWC
>555
ロイヤルパープルを使ったことがあります。
上まで回すと伸びがスムーズなのが体感できます。
４㍑で12000円でしたけど。
今のカストロ8600円／４Ｌとはやはり違いますよ。
ロイヤルパープルを使ったことがあります。
上まで回すと伸びがスムーズなのが体感できます。
４㍑で12000円でしたけど。
今のカストロ8600円／４Ｌとはやはり違いますよ。
558 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:19:38 ID:fOFmFKWC
いっこ足りんかった。>>555
こんな事言われてる。
『989 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/12/11(月) 13:22:53 ID:ELhO2HEO
【初心者も】CB1300SF/SB part13【ベテランも】
でいいんじゃないか？
CB1000海苔はあまり居ないようだし。
よろ！！』
30の話題振ると荒れる原因になるから書くのを控えてただけなのに。
『989 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/12/11(月) 13:22:53 ID:ELhO2HEO
【初心者も】CB1300SF/SB part13【ベテランも】
でいいんじゃないか？
CB1000海苔はあまり居ないようだし。
よろ！！』
30の話題振ると荒れる原因になるから書くのを控えてただけなのに。
ここを死守できれば必要ないんだけどな
561 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:52:19 ID:H32xOFhW
ﾕｰｻﾞｰ車検に行ってきた。１０箇所位コンコン叩かれた。合格
隣のBMのRTは３箇所程コンコン合格。 「えっ俺のCBは
シリンダー上のメッキナットも叩いたよね、BMのシリンダーも叩けよ」
と言えなかった まる
隣のBMのRTは３箇所程コンコン合格。 「えっ俺のCBは
シリンダー上のメッキナットも叩いたよね、BMのシリンダーも叩けよ」
と言えなかった まる
>>561
ﾕｰｻﾞｰｼｬｯｹﾝ ｵﾂｶﾚﾁｬ～ｿ！＞('A`;)ﾉｼ
ﾕｰｻﾞｰｼｬｯｹﾝ ｵﾂｶﾚﾁｬ～ｿ！＞('A`;)ﾉｼ
>>561乙
30に限った事じゃないが車検期間2年なんてホントあっという間だよな。飽きる要素が無い名機なのであと何回車検を通す事だろう…w
30に限った事じゃないが車検期間2年なんてホントあっという間だよな。飽きる要素が無い名機なのであと何回車検を通す事だろう…w
CB100SFと、CB1300SFのホイールって互換性ありますか？
タイヤサイズが違うのですが、取り付けできたら流用を考えているので・・・
タイヤサイズが違うのですが、取り付けできたら流用を考えているので・・・
>>564
考えてるだけじゃ無理
考えてるだけじゃ無理
566 ：555：2006/12/12(火) 19:44:29 ID:l2vnOOZ4
>>564
無理です
無理です
567 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:47:36 ID:UW+BxnBw
>>564
黒鳥の流用すればいいと思いますよ？
黒鳥の流用すればいいと思いますよ？
568 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:49:12 ID:uedRaDmL
ホイールで互換性とか言ってるやつは他車種流用を考えちゃダメだよ。
アフターマーケットの車種別適合表に記載されてるキットを購入すべき。
センター出しからチェーンラインの適合まで考えて、その上でカラーの寸法を
指定して加工屋に作製依頼するくらいの意識があって初めて
他車種流用は成り立つんであって、原付のモンキーをイジる小僧みたいに
寸法出したのまではいいがカラーは長めの奴をサンダーで削ってみましたとか
言ってるくらいだとどうにもならんよ。
手に持って削った程度のまともに平行の出てないカラーなぞ突っ込んでりゃ
ベアリングメーカーが製品使用箇所に期待する組立精度には遠く及ばないし。
アフターマーケットの車種別適合表に記載されてるキットを購入すべき。
センター出しからチェーンラインの適合まで考えて、その上でカラーの寸法を
指定して加工屋に作製依頼するくらいの意識があって初めて
他車種流用は成り立つんであって、原付のモンキーをイジる小僧みたいに
寸法出したのまではいいがカラーは長めの奴をサンダーで削ってみましたとか
言ってるくらいだとどうにもならんよ。
手に持って削った程度のまともに平行の出てないカラーなぞ突っ込んでりゃ
ベアリングメーカーが製品使用箇所に期待する組立精度には遠く及ばないし。
570 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:18:06 ID:q13BLGnc
とり回し大変ですか？
>>570
巨体故、取り回しは楽な部類に入らないでしょうけど、要は慣れの問題だと思いますし、一旦走り出せば思いの外、軽快に走らせる事は可能です。その絶妙な味付けが気に入れば長く乗れると思います、実際に長年乗ってますw
巨体故、取り回しは楽な部類に入らないでしょうけど、要は慣れの問題だと思いますし、一旦走り出せば思いの外、軽快に走らせる事は可能です。その絶妙な味付けが気に入れば長く乗れると思います、実際に長年乗ってますw
572 ：夏にやらかして探索中：2006/12/13(水) 14:05:41 ID:cVKbLVyD
とり回しはハッキリ言って大変です。
慣れとよくいいますが、アレは慣れではなく
難しいことをやろうとしない、若しくはしなくて済む様に慎重になるということです。
まさに急がば回れの境地です。横着をしようすると（ｒｙ
エンジンの力で進んでいるうちはとても楽しいです。
慣れとよくいいますが、アレは慣れではなく
難しいことをやろうとしない、若しくはしなくて済む様に慎重になるということです。
まさに急がば回れの境地です。横着をしようすると（ｒｙ
エンジンの力で進んでいるうちはとても楽しいです。
573 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 11:30:11 ID:0p0vEs4E
伝統あるSTDﾐﾗｰは視界良好で高速域でもﾌﾞﾚ難いからいいね。
574 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 14:08:07 ID:KaYfRGcV
輸出用を手に入れたんですが
国産との違いはなんですか？
国産との違いはなんですか？
海外向け。
>>574
93PSの国内仕様に対して、輸出仕様は一律98PSです。国内を除く全仕様でｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが装備されることや、ｻｲﾚﾝｻｰが異なる(ﾌﾞﾗｯｸｱﾙﾏｲﾄ仕上げで出口径が国内より大きい)以外ほとんど仕様の差はないです。
因みに国内仕様と一番近いのがｱﾒﾘｶ仕様で、国内と同じﾗｲﾄｵﾝ仕様。ﾒｰﾀｰやｻｲﾚﾝｻｰ､ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰなどに加え、ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰに車幅灯が装備されている点が国内仕様との主な相違点ですね。
93PSの国内仕様に対して、輸出仕様は一律98PSです。国内を除く全仕様でｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが装備されることや、ｻｲﾚﾝｻｰが異なる(ﾌﾞﾗｯｸｱﾙﾏｲﾄ仕上げで出口径が国内より大きい)以外ほとんど仕様の差はないです。
因みに国内仕様と一番近いのがｱﾒﾘｶ仕様で、国内と同じﾗｲﾄｵﾝ仕様。ﾒｰﾀｰやｻｲﾚﾝｻｰ､ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰなどに加え、ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰに車幅灯が装備されている点が国内仕様との主な相違点ですね。
577 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:20:39 ID:s3WSVJG4
>>５７６
パワーの違いはほとんど無いんですね！ もっと違うのかと思ってました。
親切にありがとうございます
パワーの違いはほとんど無いんですね！ もっと違うのかと思ってました。
親切にありがとうございます
578 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 00:27:57 ID:sUY7CKEh
Ⅱ型のハザードはⅠ型に移植可能？
ＢＩＧー１
寒いねぇ、こんな夜はおでんで一杯やりたいねぇ。
あ、保守しなきゃ。 ｲｿｲｿ
あ、保守しなきゃ。 ｲｿｲｿ
581 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:04:32 ID:CTB4PhED
保守になってないよ
>>581
何で？
何で？
583 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:17:40 ID:QMKS0BY0
次road smart履いたらｲﾝﾌﾟﾚ頼みます ヾ( ´ー｀)
585 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:39:34 ID:0FWT/NYL
冷えるな
>>585
だな。だが一年中乗れる地域に居る俺はちょっとだけ幸せ者なのかもしれない。 タフなエンジンに負けぬ様、乗り手も鍛えなければｗ
だな。だが一年中乗れる地域に居る俺はちょっとだけ幸せ者なのかもしれない。 タフなエンジンに負けぬ様、乗り手も鍛えなければｗ
今朝は一番冷え込むそうだ、愛車の暖気と共に自分もしっかり暖気しませう。
SC30のウィンカーって、車幅灯として常時点灯してるのがデフォですよね？
ハンドル交換したら、右フロントしか点つなくなっちまった。(方向指示器の機能は無問題)
なぜかフロントブレーキのスイッチが砕けた。
クラッチフルードが漏れちまったのか、タンクがスッカラカン。
もうだめぽ。
ハンドル交換したら、右フロントしか点つなくなっちまった。(方向指示器の機能は無問題)
なぜかフロントブレーキのスイッチが砕けた。
クラッチフルードが漏れちまったのか、タンクがスッカラカン。
もうだめぽ。
保守の件、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
本日走行距離ﾒｰﾀｰ読み77777㌔達成記念ｶｷｺ
592 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 15:15:21 ID:wyyoofCC
こまめ且つ丁寧に乗ってりゃｴﾝｼﾞﾝ内部O/H無しで15ﾏｿ㌔はイケる！冷却系ﾊﾟｰﾂは換えないとヤバいけどな...
またまた今朝も冷えてるよ～！
気をつけて今日もガンバロー ＼(^o^)／
気をつけて今日もガンバロー ＼(^o^)／
道志みちにぷらっと流しに来てます ﾉｼ
595 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:16:44 ID:s4Osvpev
ﾃﾞｶage
イモビのせいか、バッテリが上がりやすくなった。
てか、上がってしまいました。
車（パジェロミニ）から引張ろうと思ってみたが
こちらも上がってました。仲がいいもんだ。
そんな訳で仕事帰りにナップ州で充電器購入しました。めりークリスマス
しかし、電車とバスで行くナップ州…ちょっと微妙
てか、上がってしまいました。
車（パジェロミニ）から引張ろうと思ってみたが
こちらも上がってました。仲がいいもんだ。
そんな訳で仕事帰りにナップ州で充電器購入しました。めりークリスマス
しかし、電車とバスで行くナップ州…ちょっと微妙
>>596
公共交通機関で行くﾊﾞｲｸ用品店…確かに微妙だw そういう時に限って他人のBIG-1が駐車場に停まってたりするw
そういや2年前の冬にﾅｯﾌﾟ州で古河ﾊﾞｯﾃﾘｰに交換したっけ。先日はﾊﾞｯﾃﾘｰと車体を結ぶﾌﾟﾗ板が劣化で?欠けて脱落しそうになり焦った…
公共交通機関で行くﾊﾞｲｸ用品店…確かに微妙だw そういう時に限って他人のBIG-1が駐車場に停まってたりするw
そういや2年前の冬にﾅｯﾌﾟ州で古河ﾊﾞｯﾃﾘｰに交換したっけ。先日はﾊﾞｯﾃﾘｰと車体を結ぶﾌﾟﾗ板が劣化で?欠けて脱落しそうになり焦った…
最近乗ってないのでバイクがサビサビ
599 ：CB1000：2006/12/24(日) 00:16:28 ID:HZRj3YDn
前のスプロケ16丁いりてる人いますか？
16-44だけど、何か
17-43の俺だが、30でオイル漏れ起こした香具師いる？
602 ：CB1000：2006/12/24(日) 01:26:58 ID:HZRj3YDn
604 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:12:16 ID:NNMMtEwk
CB1000SF BIG-1はﾊﾞｲｸのｶﾞﾁﾑﾁ兄貴!
605 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 01:00:51 ID:lKswwvSE
整体師の方？
607 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:07:55 ID:ZAlxiz6V
30用2本出しﾏﾌﾗｰ出してたﾒｰｶｰわかる方います？
SP忠男であったと思うよ。
609 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 15:46:50 ID:ZAlxiz6V
>>608
忠男ですか、サンクス
忠男ですか、サンクス
年末のツーリングの為に久し振りに乗ったよ。
信号待ちで・・・ ハァンが回らない・・・
強制ハァンスイッチを付けてるので、とりあえず回した。
帰宅して、ヒューズ確認したが屯でない。
サーモスイッチのギボシをショートさせたら回る。
サーモスイッチ故障だろうか？ 誰か壊れた香具師居てる？？？
信号待ちで・・・ ハァンが回らない・・・
強制ハァンスイッチを付けてるので、とりあえず回した。
帰宅して、ヒューズ確認したが屯でない。
サーモスイッチのギボシをショートさせたら回る。
サーモスイッチ故障だろうか？ 誰か壊れた香具師居てる？？？
何やら悩ましいスイッチだなｗ
久し振りに走ったらフレーム左下にラジエーター液が付着してる。チェックするもどこから漏れてるのかさっぱり分からん。ホースの劣化か、締め付けてるバンドが緩んでるのか…？
613 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:19:18 ID:ZAlxiz6V
>>612
同様の症状出てるよ。当方BIG-1は主にｴﾝｼﾞﾝ後部口から漏れてる。あとｵｲﾙ漏れも発生orz実質８ﾏﾝ以上走ってるんで、こっちが直ればあっちが不調ってな現状w
年明け早々夢に入院手続き取ります。
>>610
ｻｰﾓｽｲｯﾁとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ交換して回復したよ。
同様の症状出てるよ。当方BIG-1は主にｴﾝｼﾞﾝ後部口から漏れてる。あとｵｲﾙ漏れも発生orz実質８ﾏﾝ以上走ってるんで、こっちが直ればあっちが不調ってな現状w
年明け早々夢に入院手続き取ります。
>>610
ｻｰﾓｽｲｯﾁとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ交換して回復したよ。
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:51:42 ID:XZkkrDQt
ハァンスイッチage
615 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:22:37 ID:COEJE4QX
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰをｶｰﾎﾞﾝ製に換えたら足周りが引き締まった様に見え、ｸﾞﾗﾏﾗｽな赤白ﾀﾝｸとﾃｰﾙｶｳﾙが一層際立って只今、自己満ﾓｰﾄﾞ (*´Д｀)=з
>>615
サイドカバーもカーボンに！
サイドカバーもカーボンに！
そこまでやったらノーマルリヤフェンダーを取り外し、
カーボンのリヤフェンダー＆チェーンガード一体のものも
付けたくなるね。
カーボンのリヤフェンダー＆チェーンガード一体のものも
付けたくなるね。
そうですねぇ、どうしてもﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが先決になるわけですが、いずれｴｰﾃｯｸ製ﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ一体式ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰやｶｰﾎﾞﾝｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰに替えたいと思ってるので、地道に貯金しますw
もし、装着されてる方降りましたら感想ﾖﾛです。
もし、装着されてる方降りましたら感想ﾖﾛです。
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰは純正のほうが強度があるので戻した人もいますよ・・・orz
>>619
強度不足なんですか… ん～ドレスアップ効果も値段も高い代物だから悩みますな。参考にさせていただきますm(_ _)m
強度不足なんですか… ん～ドレスアップ効果も値段も高い代物だから悩みますな。参考にさせていただきますm(_ _)m
残念なことに、中古で購入当初からﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが装着されてませんでした…
622 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:37:20 ID:pPP0hEA5
BIG-1よ、今年もたくさん楽しませてもらいありがとよ！おまいらもよいお年を！
元旦保守
624 ： 【大吉】 【1057円】 ：2007/01/01(月) 07:01:08 ID:Faq2T5+E
あけおめ。
我が愛車は11歳と6ヶ月だ。
我が愛車は11歳と6ヶ月だ。
>>2-624
皆様、今年もﾏﾀｰﾘよろしくです。 ついでに今年二度目の保守www
皆様、今年もﾏﾀｰﾘよろしくです。 ついでに今年二度目の保守www
626 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:48:27 ID:1gQ5kjMt
>>625
ｺﾄﾖﾛ! ﾀﾌなｴﾝｼﾞﾝに乾杯！2007 BIG-1 LIFE
ｺﾄﾖﾛ! ﾀﾌなｴﾝｼﾞﾝに乾杯！2007 BIG-1 LIFE
保守 orz
628 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 09:15:40 ID:p85U3dxP
あ～そう言えば今年で１５周年なんだな。なんだか早いもんで…ともあれ今年もガンガンBIG-1で走りますよ！
629 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:48:00 ID:tUM/YQkQ
今年はｵﾌでもしますかね＠東京多摩地域在住
>>630
その辺りが妥当でしょうね
その辺りが妥当でしょうね
632 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:07:54 ID:9JYnkFv2
ＭＢのＳ９入れても大丈夫だろうか。今まではＧ２だったが…
633 ：夏にやらかして探索中：2007/01/05(金) 04:50:41 ID:oPFGE1Md
グハァ。オフ会か～。
それまでになんとか次期車体を見つけねば・・・。
それまでになんとか次期車体を見つけねば・・・。
無理してＳＣ３０探すことないんじゃない？別にＢＩＧ－１乗りは仲間はずれになんかしないと思いますよ。一度でも所有したことあればなんとなく感覚的なことは共有出来る気がしますこの単車は。
635 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:30:20 ID:EAoEHKuV
例えｵﾌにSC30以外で来たとしても仲間外れなんて大人気ない事はしませんｗ 半面SC30に拘って再び探してる気持ちもよ～くわかるｗ
別に>>633の人はオフのために新たなタマを探してるんじゃなくて
ただ純粋にSC30が欲しいだけでしょ。
そこまで惚れ込めるのはすごいと思うけど、もし自分が今乗ってる
SC30で事故ったとして、また再び選ぶかと言えば正直自信はないなあ。
ただ純粋にSC30が欲しいだけでしょ。
そこまで惚れ込めるのはすごいと思うけど、もし自分が今乗ってる
SC30で事故ったとして、また再び選ぶかと言えば正直自信はないなあ。
637 ：夏にやらかして探索中：2007/01/06(土) 16:39:55 ID:YIkgbS1l
いやいや、皆様、温かいお言葉ありがとうございます。
でもやっぱり30を探そうかと、思うてます。
もちろんオフ会のための車体とか言うんじゃ無くて・・・。
だって、前機は14年乗ってたのよ。それでも全然飽きとかなかったなぁ。
ただ、晩年、取り廻しの重さが妙に体に応えたけど。（ｗ
でもやっぱり30を探そうかと、思うてます。
もちろんオフ会のための車体とか言うんじゃ無くて・・・。
だって、前機は14年乗ってたのよ。それでも全然飽きとかなかったなぁ。
ただ、晩年、取り廻しの重さが妙に体に応えたけど。（ｗ
俺は事故で廃車にしちゃったあとまた30買ったよ
なんか他のバイクに目が行かなかったんだ
でかいタンクがお気に入りなんだ
なんか他のバイクに目が行かなかったんだ
でかいタンクがお気に入りなんだ
大型2輪取得して9年、ZRX1100新車購入(所有期間1年半走行距離2万)→SC40新車購入(所有期間1年走行距離1万4000)→SC30中古購入(所有期間5年３ヶ月走行距離現在約7万2000)の俺が来ましたよ。
ﾊﾞｲｸにもやはり相性が有るようで、走りまくってますが、飽きませんわw
ﾊﾞｲｸにもやはり相性が有るようで、走りまくってますが、飽きませんわw
ノーマルマフラーがはまらないorz
何かコツありますか？
チャンバー部とエキパイの右側2本までははまったのですが
左2本がどうやってもはまらない…
何かコツありますか？
チャンバー部とエキパイの右側2本までははまったのですが
左2本がどうやってもはまらない…
641 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:00:27 ID:zn7tNLTA
643 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:30:24 ID:5/pFfaBD
レギュレーターがあぼーんした香具師居る？
俺のは社外のサイレンサーより、純正のほうがハマりにくい
646 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 09:03:54 ID:CT+mhLpm
COZYｼｰﾄに張り替えた人居たらｲﾝﾌﾟﾚﾀﾉﾑ
647 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 12:50:03 ID:op2+Xg5F
新旧1300が霞む存在感がｽｺﾞｽ
とSC54海苔が呟くﾃｽﾄ
とSC54海苔が呟くﾃｽﾄ
648 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:28:42 ID:I6KGVW7N
649 ：647：2007/01/11(木) 19:17:09 ID:op2+Xg5F
>>648
バイク仲間のSC30に何度か試乗させてもらった事が有るのですが、確かに回して楽しめる特性だと思いました。あと、排気量のデカさでは無い大型然としたポジショニングや前後18ｲﾝﾁﾀｲﾔ、23㍑ﾀﾝｸ等、見た目の迫力は30ならではですね。
54(1300SB)は洗練された味付けで乗り手に優しいので、それはそれで気に入ってるんですが、BIG-1に惚れ込んで長期間乗る方が多いのも納得です。良いﾀﾏの30があったら思わず乗り換えちゃいそうですｗ
バイク仲間のSC30に何度か試乗させてもらった事が有るのですが、確かに回して楽しめる特性だと思いました。あと、排気量のデカさでは無い大型然としたポジショニングや前後18ｲﾝﾁﾀｲﾔ、23㍑ﾀﾝｸ等、見た目の迫力は30ならではですね。
54(1300SB)は洗練された味付けで乗り手に優しいので、それはそれで気に入ってるんですが、BIG-1に惚れ込んで長期間乗る方が多いのも納得です。良いﾀﾏの30があったら思わず乗り換えちゃいそうですｗ
650 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:55:12 ID:4Qpe5fVh
38000㌔でクラッチがすべってきた。
100%化学合成オイルって、どうですか？
エルフの10-50入れたら、すべりが顕著になってきたよ。
100%化学合成オイルって、どうですか？
エルフの10-50入れたら、すべりが顕著になってきたよ。
クラッチ交換3万ぐらい
652 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:35:39 ID:fKlxou97
それは、距離か値段のどちら？
乗り方にも依るだろうけど、俺のは４万１千㌔時点でクラッチ板交換した。総額３万円位したと思う。その際に入れたオイルはモトレックスパワーシント(10w-60)
現在、走行距離８万㌔間近、そろそろ２度目の交換時期かねぇ
現在、走行距離８万㌔間近、そろそろ２度目の交換時期かねぇ
654 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 11:22:24 ID:fKlxou97
なるほど～
貴重な意見ありがとうですm(_ _)mペコリ
ドリームで交換してきます。
助かりましたm(_ _)mペコリ
貴重な意見ありがとうですm(_ _)mペコリ
ドリームで交換してきます。
助かりましたm(_ _)mペコリ
655 ：夏にやらかして探索中：2007/01/12(金) 12:14:28 ID:2tvsfWQV
3万キロ走ってりゃ、オイルの依存度は影響してないと思う。
そのくらいが平均的な交換時期じゃないのかな。
もちろん5万以上もちましたって人も居るだろうけど、
おそらく乗り方の問題に喪なって来るだろうし。
3万走るなら、オイルの選定はクラッチ云々じゃなくエンジンフィールで
選んだ方がきっと楽しいと思う。
それと、計画整備で滑りを感じる前に交換するんなら
フリクションプレート（クラッチフェーシングの付いてる方）のみの交換で済むけど
クラッチ握らないのにＥｇ回転だけが先走るみたいな滑りが体感出来るような
状態にまでなると、クラッチプレート（鉄板の方）も交換しなきゃいけんよ。
それとついでだから1個200円くらい計1000円前後で買えるから、どうせなら
クラッチスプリングも新品にした方が吉。
さらには、ＣＢＲ1000Ｆのクラッチスプリングの方がホンの僅か（1ミリくらい？）だが
自由長が長く、気持ち強化傾向に。クラッチ組立時なら、もちろんポン付けです。
そのくらいが平均的な交換時期じゃないのかな。
もちろん5万以上もちましたって人も居るだろうけど、
おそらく乗り方の問題に喪なって来るだろうし。
3万走るなら、オイルの選定はクラッチ云々じゃなくエンジンフィールで
選んだ方がきっと楽しいと思う。
それと、計画整備で滑りを感じる前に交換するんなら
フリクションプレート（クラッチフェーシングの付いてる方）のみの交換で済むけど
クラッチ握らないのにＥｇ回転だけが先走るみたいな滑りが体感出来るような
状態にまでなると、クラッチプレート（鉄板の方）も交換しなきゃいけんよ。
それとついでだから1個200円くらい計1000円前後で買えるから、どうせなら
クラッチスプリングも新品にした方が吉。
さらには、ＣＢＲ1000Ｆのクラッチスプリングの方がホンの僅か（1ミリくらい？）だが
自由長が長く、気持ち強化傾向に。クラッチ組立時なら、もちろんポン付けです。
656 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:19:34 ID:fKlxou97
おおっ！
すごいっすねﾆｺｯ(^-^)
勉強になりましたよ。
(^人^)感謝♪ですm(_ _)mペコリ
すごいっすねﾆｺｯ(^-^)
勉強になりましたよ。
(^人^)感謝♪ですm(_ _)mペコリ
SC30乗りで顔文字多用する奴って、なんか嫌ｗ
658 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 10:30:11 ID:GeYDzk0k
銀色BIG-1って滅多に見かけんな
659 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:08:59 ID:wXbkjuFW
660 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:11:37 ID:C8nRSrqK
>>657
Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ
Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ
661 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:28:50 ID:wXbkjuFW
>>657
がーん…llllll(-_-;)llllll
がーん…llllll(-_-;)llllll
662 ：夏にやらかして探索中：2007/01/13(土) 23:42:35 ID:0B3P0oKv
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>657
('A`;) …ﾏ、ｲｲｶ
('A`;) …ﾏ、ｲｲｶ
664 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:20:37 ID:I3Zc+IZi
BIG-1…スゴく、大きいです(*´Д｀)=з
＞スゴく、大きいです
(´Д｀；)ハァハァ
(´Д｀；)ハァハァ
666 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:47:02 ID:nDnGUwIq
跨ったらあそこが大きいんです
(^。^／)ウフッ
(^。^／)ウフッ
667 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:14:49 ID:t7RQXJgN
男気を持って乗るべし (｀・ω・´)
ある意味、>>657の人気に嫉妬。 （★´3｀）
お、俺が悪かったから、いつもの硬派なおまいらに戻ってくれ…orz
ごめん、↑は657の間違いだ○rz
SC30乗りで顔文字使わない奴って、なんか嫌。 (´･ω･`)
672 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:00:42 ID:8HlEoFY8
前後18ｲﾝﾁの乗り味と堂々たる車格は初代の特権ですね！今見ても格好ｲｲﾃﾞｽ *＞＜*
673 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 03:14:54 ID:zplJ8BVm
おちゃめなおまいらに 萌
675 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:37:09 ID:eVPfWGJP
SS以外でＣＢ１０００みたいにビギナーに媚びてないコンセプトバイクはもう出ないのかね、本田技研工業さん １３００は妥協の塊にしか見えん！
と元SC40乗りが言い放つテスト
と元SC40乗りが言い放つテスト
まああれだ、とりあえず意味のない改行を止めてから出直してこいってこった。
あ、あと可愛い顔文字のひとつも添えてなｗ
あ、あと可愛い顔文字のひとつも添えてなｗ
678 ：夏にやらかして探索中：2007/01/17(水) 11:05:20 ID:TJ8xEKYX
>>677
それは大変ごもっともなご意見なのではありますが、
それを声高に叫ぶことは、無用の波風が立ちかねませんので
ここは一つ穏便に大人らしく、見て見ぬ振りをなされたくおながいいたします。
つうか、あれは無かったことに・・・（ｵｲ
それは大変ごもっともなご意見なのではありますが、
それを声高に叫ぶことは、無用の波風が立ちかねませんので
ここは一つ穏便に大人らしく、見て見ぬ振りをなされたくおながいいたします。
つうか、あれは無かったことに・・・（ｵｲ
あぼ～んにレスつけるほうが迷惑だったり・・
680 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:38:14 ID:FsitNIs+
big1は千駄ヶ谷
681 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:52:01 ID:eVPfWGJP
千駄ヶ谷と言えば、日曜日に外苑通りで下痢便垂れ流しﾊﾞｶｽｸをさり気なくスパッとﾊﾟｽしたSC30ｶｯｺよかたぜ！
682 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:13:16 ID:Cz2xSOEA
BIG1はSC30だと重ーとるが
桶つがセクスィ
たまらんちゅーの
桶つがセクスィ
たまらんちゅーの
683 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 14:26:30 ID:geyt2dqg
ダンロップのロードスマート履いたBIG-1乗りさんいたらインプレよろすく ﾉ
BIG-1 PROJECTの開発ｽﾀｯﾌが口を揃えるのは、“自分自身が購入して乗り回したくなるﾏｼﾝ造り”ということだ。それ故、このﾏｼﾝの開発に携わったﾒﾝﾊﾞｰは、ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸ･ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄが多いという。
ﾃﾞｻﾞｲﾝを担当したｴﾝｼﾞﾆｱによれば、通常のﾊﾟﾀｰﾝならｲﾒｰｼﾞｽｹｯﾁとかけ離れた完成車になってしまうことも少なくないが、このﾏｼﾝに限っては理想のｶﾀﾁを追求することができたという。
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞにしてもF=3.5ｲﾝﾁ､R=5.5ｲﾝﾁ､しかも前後18ｲﾝﾁという妥協なしのﾃﾞｻﾞｲﾝ優先ｻｲｽﾞが“まさか採用されるとは…”とも語っていた。
また、量産車ではｺｽﾄや品質維持で難しいとされるｷｬﾝﾃﾞｨｰﾚｯﾄﾞ&ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄのﾂｰﾄﾝｶﾗｰもﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝを担当する浜松製作所の現場ｽﾀｯﾌの試行錯誤とたゆまない努力により、何とか物にできたということだ。
試乗の際、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟのﾎﾟｼﾞｼｮﾝに対し意見を述べると、確かに様々な意見が社内にもあったというが、最終的な決定は操安性を担当した開発ｽﾀｯﾌの“好み”に一任されたというのだ。
とはいえ、現在(当時)のﾏｰｹｯﾄの動向を誰よりも知るﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸ･ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄ達が造り上げたﾏｼﾝだけあり、我々ｶｽﾀﾏｰのために様々な要素を残し、しかも手を加えやすくﾃﾞｻﾞｲﾝされているところは見逃せない事実だろう。開発を担当したｽﾀ
ﾃﾞｻﾞｲﾝを担当したｴﾝｼﾞﾆｱによれば、通常のﾊﾟﾀｰﾝならｲﾒｰｼﾞｽｹｯﾁとかけ離れた完成車になってしまうことも少なくないが、このﾏｼﾝに限っては理想のｶﾀﾁを追求することができたという。
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞにしてもF=3.5ｲﾝﾁ､R=5.5ｲﾝﾁ､しかも前後18ｲﾝﾁという妥協なしのﾃﾞｻﾞｲﾝ優先ｻｲｽﾞが“まさか採用されるとは…”とも語っていた。
また、量産車ではｺｽﾄや品質維持で難しいとされるｷｬﾝﾃﾞｨｰﾚｯﾄﾞ&ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄのﾂｰﾄﾝｶﾗｰもﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝを担当する浜松製作所の現場ｽﾀｯﾌの試行錯誤とたゆまない努力により、何とか物にできたということだ。
試乗の際、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟのﾎﾟｼﾞｼｮﾝに対し意見を述べると、確かに様々な意見が社内にもあったというが、最終的な決定は操安性を担当した開発ｽﾀｯﾌの“好み”に一任されたというのだ。
とはいえ、現在(当時)のﾏｰｹｯﾄの動向を誰よりも知るﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸ･ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄ達が造り上げたﾏｼﾝだけあり、我々ｶｽﾀﾏｰのために様々な要素を残し、しかも手を加えやすくﾃﾞｻﾞｲﾝされているところは見逃せない事実だろう。開発を担当したｽﾀ
(続き)ｽﾀｯﾌの一員からも“そのまま食べて良し、料理の素材になればなお良し、といったﾏｼﾝになれば…”との声も聞くことができたほどである。
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸが何よりも好きな開発者達が、自ら楽しめるﾏｼﾝとして造り上げたCB1000SuperFour まさしく、“BIG-1 PROJECTの本命”と呼べる威風堂々としたﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸである。
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸが何よりも好きな開発者達が、自ら楽しめるﾏｼﾝとして造り上げたCB1000SuperFour まさしく、“BIG-1 PROJECTの本命”と呼べる威風堂々としたﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸである。
686 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:17:48 ID:NUiiq7Zs
687 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:16:00 ID:fll7TUrs
ＳＣ３０は飽きないね。
honda最後のｹｻｰｸだんべな。
honda最後のｹｻｰｸだんべな。
688 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:33:52 ID:9mODz+fG
排気量が大きくなっても回らない40は最低。
乗り換えてストレスたまる。
乗り換えてストレスたまる。
689 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:11:29 ID:rW4411CT
＞排気量が大きくなっても回らない40は最低。
内容がおかしくない？
排気量が小さいのに回らないって言うなら
辻褄は合うんだけど。
内容がおかしくない？
排気量が小さいのに回らないって言うなら
辻褄は合うんだけど。
大型免許が取れたら乗りたいバイク、CB1000SFかGS1200SS。
これは迷う。
これは迷う。
691 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:43:15 ID:PBdpXdWj
>>689意味のわからない奴は来るなよ。
４０はせっかくのエンジンがレブのせいで台無しだって言いたいんだよ。
４０はせっかくのエンジンがレブのせいで台無しだって言いたいんだよ。
>>690
俺もGS1200SSは好きだ。だが各ﾊﾟｰﾂの質感はBIG-1のほうが上。迷ってる時って楽しいよねw
俺もGS1200SSは好きだ。だが各ﾊﾟｰﾂの質感はBIG-1のほうが上。迷ってる時って楽しいよねw
694 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:22:33 ID:em2S5zsA
>>694
30がBIG-1じゃなかったら何を(ｒｙ
30がBIG-1じゃなかったら何を(ｒｙ
>>694て、頭悪そう。アホはココに来るな。
697 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:32:01 ID:em2S5zsA
>>696てﾋﾞﾁｸﾞｿ
>>691
んやそういう理屈は、わかってる。
つうか今やっと
＞排気量が大きくなっても回らない40は最低。
の違和感の理由が判ったよ。ｏｒｚ。
排気量が大きくなったにもかかわらずまるで廻らない40は、・・・
って、どういう意味なんだろってずっと捉えてた。（ｗ
句読点･･･。
>>692
ヤケに誇らしげに語ってるが、「レブ」なんて言い回し、稚拙臭が
キツくてｲﾀすぎなんですが。
ヤンキー系のコミックだって使わないんじゃねえの。ｗ
んやそういう理屈は、わかってる。
つうか今やっと
＞排気量が大きくなっても回らない40は最低。
の違和感の理由が判ったよ。ｏｒｚ。
排気量が大きくなったにもかかわらずまるで廻らない40は、・・・
って、どういう意味なんだろってずっと捉えてた。（ｗ
句読点･･･。
>>692
ヤケに誇らしげに語ってるが、「レブ」なんて言い回し、稚拙臭が
キツくてｲﾀすぎなんですが。
ヤンキー系のコミックだって使わないんじゃねえの。ｗ
699 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:46:10 ID:em2S5zsA
回らなくても大排気量ネイキッドらしく
トルクでガンガン走れば許す
ギヤ数も3速か4速でいい
40は中途半端
トルクでガンガン走れば許す
ギヤ数も3速か4速でいい
40は中途半端
700 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:00:33 ID:E2eOFB64
30は常用回転域3000～5000rpmのﾄﾙｸの盛り上がり方がﾜｲﾙﾄﾞ
だから走っていて楽しい。飽きない。
だから走っていて楽しい。飽きない。
>>700
それもどうかと思うんだが。
ファンタスティックって意味なら判るが
ワイルドというならきっちり8000まで廻したほうが楽しいよ。
なんたってよく廻る。
前に出るという意味では15年も経った最近のモデルにはかなわないけど。
それもどうかと思うんだが。
ファンタスティックって意味なら判るが
ワイルドというならきっちり8000まで廻したほうが楽しいよ。
なんたってよく廻る。
前に出るという意味では15年も経った最近のモデルにはかなわないけど。
702 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:07:58 ID:Mdml2foq
ファンタスティックかつワイルドな乗り味最高じゃねえか
ちょっとファンタ買って来る！
じゃぁヲレはチェリオでいいよ。
俺はメローイエローかサスケでええわ。
じゃ俺はMAXコーヒー
707 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:00:40 ID:LRDVVvlu
>>707 それを知ってる貴方は同年代(*´∇｀*)
プラッシーたのむ。
710 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:28:05 ID:ygtnkgwy
キララでもいいぞ！
なんじゃこの流れはｗじゃあ俺達の愛車とかけて
Ｂｉｇ１ガム
にしとこ。
買う時は丸い穴から種類を確認してからだぞ。
Ｂｉｇ１ガム
にしとこ。
買う時は丸い穴から種類を確認してからだぞ。
オッサンだらけのBIG-1
713 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:02:24 ID:ygtnkgwy
チェリーコークは今でも買えるもんなぁ ┐(´ー｀)┌
そういえばBIG-1のﾀﾝｸは力を抜いた鍛え抜かれた筋肉をイメージし、コカ・コーラの瓶は女性のボディラインをイメージして制作したんだったな
BIG-1を買ってよかった点。
試乗会で他のネイキッドに乗ると乗りやすさに感激できる。でも好きで乗り続けている。センタースタンドを掛けておくことがそれなりに防犯効果がある。私の思い込みでしょうか。オーナーじゃない人には少しスタンド外すの怖いですよね。
試乗会で他のネイキッドに乗ると乗りやすさに感激できる。でも好きで乗り続けている。センタースタンドを掛けておくことがそれなりに防犯効果がある。私の思い込みでしょうか。オーナーじゃない人には少しスタンド外すの怖いですよね。
>>715
30に長年乗って馴染んでるから普段扱い難さは感じてないけど、たまに他のビッグネイキッド試乗させてもらうと、その足着きの良さ・近いハンドルポジションに安堵してしまう面は確かにあるｗ
30に長年乗って馴染んでるから普段扱い難さは感じてないけど、たまに他のビッグネイキッド試乗させてもらうと、その足着きの良さ・近いハンドルポジションに安堵してしまう面は確かにあるｗ
>>709
お米屋さんでどうぞ（・∀・）
お米屋さんでどうぞ（・∀・）
718 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 10:59:42 ID:0erHEfyw
＞他のネイキッドに乗ると乗りやすさに感激できる。
乗りやすさというより、取り廻しのお気楽度ってことじゃねえかな。
エンジンの力で前に進んでる時は乗りにくいって車種じゃねえと思うんだが。
まっ、とりあえず、ファンタのゴールデングレープ追加で。
乗りやすさというより、取り廻しのお気楽度ってことじゃねえかな。
エンジンの力で前に進んでる時は乗りにくいって車種じゃねえと思うんだが。
まっ、とりあえず、ファンタのゴールデングレープ追加で。
719 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:50:04 ID:I1bPAdUC
唯一無二、と言えばドクターペッパー 乗り手ならぬ飲み手を選ぶ味w
ユー・フー最強説
15年位前に「椰子の実サイダー」なるものが試験的に販売された。
これが不味いのなんのって！
味がコパトーン・ソーダって感じで、350缶飲み切るのが辛かった。
飲み干すと、その後のゲップもコパトーン臭。
１０本位まとめ買いして罰ゲームで使用してたが、再入荷はやはり無かった・・。
これが不味いのなんのって！
味がコパトーン・ソーダって感じで、350缶飲み切るのが辛かった。
飲み干すと、その後のゲップもコパトーン臭。
１０本位まとめ買いして罰ゲームで使用してたが、再入荷はやはり無かった・・。
722 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 07:28:12 ID:E+7YmBDg
をいをい、みんな！！！
いつからレアジューススレになったんだ？？？？
昨日乗ろうとしたら見事にバッテリーが死んでたぉ。
ダイエットドクターペッパー飲みながら途方に暮れてたヨ。
そうそう、ドンキでチェリーコーク売ってたな。
いつからレアジューススレになったんだ？？？？
昨日乗ろうとしたら見事にバッテリーが死んでたぉ。
ダイエットドクターペッパー飲みながら途方に暮れてたヨ。
そうそう、ドンキでチェリーコーク売ってたな。
723 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:49:39 ID:yr5LVrxR
BIG1が発売された年はまだcherryboyですた 現在ではBIG1 &♀両方乗れて大満足です 有難うございますた
724 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:44:51 ID:6cBfb7aL
725 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:46:30 ID:6cBfb7aL
おっとイイIDだったなｗ
726 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:17:52 ID:b7NBa777
俺の３０も今年後半に車検切れなわけだが、今の走行ペースだと車検迎える頃にはメーター１周しそうだ。中古購入時の状態を顧みると実際は既に１０万㌔超えてると思うがｗ
ともあれ、マメにメンテしてる甲斐あって快調に走ってくれとります。
ともあれ、マメにメンテしてる甲斐あって快調に走ってくれとります。
727 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:32:30 ID:4WOEv61C
RKのチェーン・・・伸びました。
次はDIDにします。
スプロケは純正が一番かな？
次はDIDにします。
スプロケは純正が一番かな？
耐久性重視なら純正でしょう。
何を重視するかによって1番は違うと思う。
何を重視するかによって1番は違うと思う。
気が付けば取り付けたｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの多くが今やﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸ
730 ：夏にやらかして探索中：2007/01/27(土) 20:01:50 ID:yqZ1lBRO
>>727
あえてフロントスプロケの話しをさせていただくと
アファムのスプロケはほぼ純正の半額。
耐久性は正直、純正と同程度と思われ。
ただし決定的な違いが存在する。
それはチェーン鳴りを防止するサイレントラバーダンパーが純正は装着されているが
アファムのはただのソリッドプレート形状。
アファム装着してましたが結構、チェーン鳴り五月蝿かったです。
あえてフロントスプロケの話しをさせていただくと
アファムのスプロケはほぼ純正の半額。
耐久性は正直、純正と同程度と思われ。
ただし決定的な違いが存在する。
それはチェーン鳴りを防止するサイレントラバーダンパーが純正は装着されているが
アファムのはただのソリッドプレート形状。
アファム装着してましたが結構、チェーン鳴り五月蝿かったです。
731 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:53:59 ID:L/4lzZ70
>>730
良いタマなかなか見つからない？
良いタマなかなか見つからない？
732 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:07:52 ID:Nvfij7p9
耐久性ならレジーナチェーンが一番。
ちと高いが
ちと高いが
なんかここまでしつこく探してるんなら
俺が秋に13万で赤男爵に下取りに出してしまったⅡ型のSC30
売ってやりゃよかったと思うよ。
走行こそ5万近かったけど、主要消耗パーツは総とっかえして
まだ10000km程度で我ながら極上品だったと思うよ。
今考えれば、次期車種乗りたい衝動で浮かれまくってて、
過走行なことをネタに叩かれすぎてた希ガス
俺が秋に13万で赤男爵に下取りに出してしまったⅡ型のSC30
売ってやりゃよかったと思うよ。
走行こそ5万近かったけど、主要消耗パーツは総とっかえして
まだ10000km程度で我ながら極上品だったと思うよ。
今考えれば、次期車種乗りたい衝動で浮かれまくってて、
過走行なことをネタに叩かれすぎてた希ガス
売り値考えるとそんなもんだよ
ビックワンを床の間に入れました
10年後くらいに動かす予定でつ
10年後くらいに動かす予定でつ
737 ：夏にやらかして探索中：2007/01/29(月) 14:42:00 ID:jltrOOc1
みなさま、お気に留めていただきありがとうございます。
いまだ、なかなかいい出物が見当たらないのが現状でございます。
正直、一通りの外装パーツもスペアとして確保してある上、距離によるウィークポイントも知り得てますので
基本的な部分さえしっかりしていればそんなに極上モノとかを目くじら立てて探しまくってるわけでは無いのですが
思いのほか、最近は相場価格が高いような気がしてなりませぬ。
やはり15年も経ったⅠ型の車体に本体価格30万～35万、総支払い額で40万以上などというわけには・・・、
などと思ってるところであります。
正直、>>733の方のお話しなど伺うと、
ぐはっ！なんともったいない！などと悶絶してしまいそうになるのであります。
いまだ、なかなかいい出物が見当たらないのが現状でございます。
正直、一通りの外装パーツもスペアとして確保してある上、距離によるウィークポイントも知り得てますので
基本的な部分さえしっかりしていればそんなに極上モノとかを目くじら立てて探しまくってるわけでは無いのですが
思いのほか、最近は相場価格が高いような気がしてなりませぬ。
やはり15年も経ったⅠ型の車体に本体価格30万～35万、総支払い額で40万以上などというわけには・・・、
などと思ってるところであります。
正直、>>733の方のお話しなど伺うと、
ぐはっ！なんともったいない！などと悶絶してしまいそうになるのであります。
738 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:30:53 ID:mT+jHIDV
ﾊﾞｲｸ屋でｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾌﾙO/H用命された方、総額いくらしましたか？参考までお聞かせ願えれば幸いです。
739 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:07:06 ID:DQuDaUOL
バイク屋に聞いたらキャブやって同調取ったりなんだかんだ総額65000とかだって言われたと思う、金なくてやってないけど。
740 ：737：2007/02/01(木) 09:50:03 ID:fVYrFDQ1
>>739
そうですか、やはりそれ位かかるんですね。有難うございます。
そうですか、やはりそれ位かかるんですね。有難うございます。
↑失礼>>738の誤りです。
742 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:07:03 ID:CAPIONNj
>>742
BIG-1のプラモデルって発売されてたんだ？それとも400を1000風に改造したんですか？
BIG-1のプラモデルって発売されてたんだ？それとも400を1000風に改造したんですか？
744 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 17:06:03 ID:ZU4LbzSh
>>744
なるほどｗ よく出来てますねぇ。良ければもう少し鮮明(失礼;)な画像があればぅｐ願います。
なるほどｗ よく出来てますねぇ。良ければもう少し鮮明(失礼;)な画像があればぅｐ願います。
746 ：742：2007/02/02(金) 12:17:45 ID:wIeHQfEq
該写真はフィルム→スキャナ→UP画像です。
恥ずかしながらデジカメを持ってないので、現在はあれが限界でございます。
それに鮮明画像ですと、大変に粗が目立ちますので、
まっ そこはふいんき（変換不可）ということで。
ヒント
プラモは２種類のCUSTUMシリーズを合成。
フレームを熱湯とライターで整型し、シリンダー角を調整。
エンジン本体は、縦横ともに拡張（２台分を貼り合わせ）。
フィンを削り水冷にし、冷却ホース、ラジエターも調整。
ガソリンタンクはパテで横幅を増して、あとはペイント。
です。
都内下町の工場に照会したところ、金型つくるのに
1000万円以上するとのことで断念。結局、上記の過程と
なりました。
長文失礼。
恥ずかしながらデジカメを持ってないので、現在はあれが限界でございます。
それに鮮明画像ですと、大変に粗が目立ちますので、
まっ そこはふいんき（変換不可）ということで。
ヒント
プラモは２種類のCUSTUMシリーズを合成。
フレームを熱湯とライターで整型し、シリンダー角を調整。
エンジン本体は、縦横ともに拡張（２台分を貼り合わせ）。
フィンを削り水冷にし、冷却ホース、ラジエターも調整。
ガソリンタンクはパテで横幅を増して、あとはペイント。
です。
都内下町の工場に照会したところ、金型つくるのに
1000万円以上するとのことで断念。結局、上記の過程と
なりました。
長文失礼。
747 ：745：2007/02/03(土) 11:19:59 ID:ULE4vtCz
>>746
ﾉｼ 詳細ﾚｽｻﾝｸｽでした！
ﾉｼ 詳細ﾚｽｻﾝｸｽでした！
748 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:08:21 ID:LHOeMupw
車検整備中age
749 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:11:36 ID:ARLLTy7v
さあ、走るぜ
750 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:07:28 ID:EyW6rMOM
........立ちゴケしちまった（汗）
>>750
ｲ㌔ 損傷具合は？
ｲ㌔ 損傷具合は？
昨日アキバでﾗｷｽﾄ仕様のBig-1見た。
じろじろ舐め回してきた。
じろじろ舐め回してきた。
そう言えば数日前に立ちゴケする夢見たよ、ユックリ股下で左に傾いてゆくBIG-1
あまりにもリアルでそのまま目が覚めた。しかしタンクの色が愛車と違ってた。
あまりにもリアルでそのまま目が覚めた。しかしタンクの色が愛車と違ってた。
スキッドパッド着けると、立ちゴケ程度の転倒時にタンクの接触防げますか？（特に左側）
>>754
過日、左側に立ちｺﾞｹした俺が来ますた('A`)
先ずﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとB/S ﾍﾟｸﾞが支柱になって衝撃吸収(ﾍﾟｸﾞは曲がった)し、ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞ下部を削りながら倒れた車体を支えてﾀﾝｸと地面のKISSｼｰﾝには至らずに済みました。
過日、左側に立ちｺﾞｹした俺が来ますた('A`)
先ずﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとB/S ﾍﾟｸﾞが支柱になって衝撃吸収(ﾍﾟｸﾞは曲がった)し、ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞ下部を削りながら倒れた車体を支えてﾀﾝｸと地面のKISSｼｰﾝには至らずに済みました。
756 ：750：2007/02/05(月) 17:37:13 ID:HvOsyIZp
発進したところ後輪に縁石の角が当たり左にゆっくり倒した・・・よ。
唯一の救いでステアリングダンパー、タンク他外装にキズは一切無し。
しかし・・・左手小指が腱鞘炎みたいに痛くなった。
唯一の救いでステアリングダンパー、タンク他外装にキズは一切無し。
しかし・・・左手小指が腱鞘炎みたいに痛くなった。
758 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:05:34 ID:/+41nuM9
停めた姿までが美しい
759 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:47:29 ID:kYw4nmO2
先日７回目の車検を受けてきました。
まだまだ乗るぞー！
まだまだ乗るぞー！
760 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:14:01 ID:g4OBeUL/
>>759
ん～幸せなBIG-1だ！!引き続き素敵なBIG-1ﾗｲﾌをお過ごしください。
ん～幸せなBIG-1だ！!引き続き素敵なBIG-1ﾗｲﾌをお過ごしください。
761 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 21:23:18 ID:IFF029ni
ホシュのヘンダーレスキット。
orz ｽﾍﾞｯﾀﾖﾏﾏﾝ
orz ｽﾍﾞｯﾀﾖﾏﾏﾝ
762 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:16:42 ID:Ih8nh5vL
なんだかｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰの動きが渋くなってきたわさ
763 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 05:01:05 ID:E/ZmtgOE
>>762
鍵穴に556でおｋ
鍵穴に556でおｋ
764 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 06:47:48 ID:mO0luss8
765 ：762：2007/02/08(木) 09:43:58 ID:Ih8nh5vL
>>763
(＾ω＾;)
(＾ω＾;)
766 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 10:30:37 ID:qvt4w7nC
age age
767 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:25:51 ID:6e6Mzxx+
よし！日曜日はアキバに逝くぞ～
本日メーター読み80000km到達記念ｶｷｺ まだまだ走りまっせ～
>>769
走行距離6700kmの中古購入だったのですが、足周り等を見た限り、確実にそれ以上走ってる代物でしたので、実質10ﾏｿ㌔は超えたと思っとりますｗ
走行距離6700kmの中古購入だったのですが、足周り等を見た限り、確実にそれ以上走ってる代物でしたので、実質10ﾏｿ㌔は超えたと思っとりますｗ
771 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:00:11 ID:J2U6zMXW
あっしのは、14年目ですがまだ6マソ㌔でつ。
冷えているとカムチェーンの音と思しき異音が・・・・
冷えているとカムチェーンの音と思しき異音が・・・・
93年式乗ってる45才のオサーンです。
自分は9年目、4マソキロ弱走ってますが、3マソ5千キロぐらいで、カムチェーンテンショナ、カムチェーンガイド片側を交換しますた。
冷間時のメカノイズはかなり減ったよ。
自分は9年目、4マソキロ弱走ってますが、3マソ5千キロぐらいで、カムチェーンテンショナ、カムチェーンガイド片側を交換しますた。
冷間時のメカノイズはかなり減ったよ。
>>772
部品＆工賃込いくらかかりましたか？
部品＆工賃込いくらかかりましたか？
>>773
バイク屋の伝票が残ってました。
14500MZ1000 ブラケットCOMP,テンショナ @13000
14510MM5640 スリッパー、カムチェーンテンショナ @2090
14630MS2610 ガイドB、カムチェーン @1840
12391MM5000 ガスケット、ヘッドカバー @2850
90543MV9670 ラバー、マウンティング @130×8
工賃 @22050
合計 @43911
以上です。
工賃が結構いきましたね。
バイク屋の伝票が残ってました。
14500MZ1000 ブラケットCOMP,テンショナ @13000
14510MM5640 スリッパー、カムチェーンテンショナ @2090
14630MS2610 ガイドB、カムチェーン @1840
12391MM5000 ガスケット、ヘッドカバー @2850
90543MV9670 ラバー、マウンティング @130×8
工賃 @22050
合計 @43911
以上です。
工賃が結構いきましたね。
>>774
内訳迄書き込みしていただき恐縮です。 当方SC30も冷間時の異音が心なしか目立つ様になってきまして、いずれにせよ着手しなくてはいけない箇所なので参考になります。有難うございました m(_ _)m
内訳迄書き込みしていただき恐縮です。 当方SC30も冷間時の異音が心なしか目立つ様になってきまして、いずれにせよ着手しなくてはいけない箇所なので参考になります。有難うございました m(_ _)m
781 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:35:35 ID:V+5LwPUD
>>780
純正は26000円超えてます。サンスターいいぜ。オレもつい最近装着した。
純正は26000円超えてます。サンスターいいぜ。オレもつい最近装着した。
>>782
なんかスゴイIDですね
なんかスゴイIDですね
CB1000SF/T2 94年式 18万ぐらいで買いませんか？
2月17日土曜日までに引き取りに来られる方に限らせてください。＠埼玉南部
試乗可、乗って帰る可
捨てアド晒しでメールします。
メーター距離２９，６２６ｋｍ
車検：2007年8月初旬
マフラー：Kファクトリーチタンフルエキ4-2-1（ノーマルなし）
フェイズバックステップ、（ノーマルあり）
タイヤF、D２２１変えたばかり９分山、R、BT54、5分山
モリワキスライダー
オーリンズリヤサス（調節なし）
バッテリー去年年末新品交換
スプロケ、チェーン、去年夏に交換
タンク左側面にさびの浮いた子傷、ビキニカウルにちょっとえぐれた傷。
スレ汚しスマン
2月17日土曜日までに引き取りに来られる方に限らせてください。＠埼玉南部
試乗可、乗って帰る可
捨てアド晒しでメールします。
メーター距離２９，６２６ｋｍ
車検：2007年8月初旬
マフラー：Kファクトリーチタンフルエキ4-2-1（ノーマルなし）
フェイズバックステップ、（ノーマルあり）
タイヤF、D２２１変えたばかり９分山、R、BT54、5分山
モリワキスライダー
オーリンズリヤサス（調節なし）
バッテリー去年年末新品交換
スプロケ、チェーン、去年夏に交換
タンク左側面にさびの浮いた子傷、ビキニカウルにちょっとえぐれた傷。
スレ汚しスマン
そうなんだ。
T2には興味なしか?
T2には興味なしか?
T2の黒いﾘｱｽﾃｯﾌﾟ一式とﾐﾗｰだけ欲しいw 新品だとそれぞれいくらするんだろうか…
791 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 11:10:17 ID:HwrALUB+
夏にやらかし・・・の >>737です。
連休中、出掛けててメールチェックが出来ない環境だった上に、
今慌ててココに書こうとしたらアク禁で出来ず、携帯からのカキコです。
T2のお声掛けめっさうれしいです。まだ先に決めちゃわないでください。
まさかもう決まってたりするとまたもや悶絶してしまうのであります。
つうかメール発射しました。
連休中、出掛けててメールチェックが出来ない環境だった上に、
今慌ててココに書こうとしたらアク禁で出来ず、携帯からのカキコです。
T2のお声掛けめっさうれしいです。まだ先に決めちゃわないでください。
まさかもう決まってたりするとまたもや悶絶してしまうのであります。
つうかメール発射しました。
夏にやらか氏から連絡ありましたので一旦打ち切らせていただきます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>786
もし破談になったら次点で挙手しときます。(｀･ω･´)ﾉｼ
もし破談になったら次点で挙手しときます。(｀･ω･´)ﾉｼ
ええ話や。バイクも幸せだろうて。
この村のオノコのもとへ嫁いだ娘はきっと幸せになるじゃろうて…
796 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 00:34:09 ID:UyYYcR/b
成立した暁には記念オフでもしますか？ｗ
オレもいきたいいきたいいきたいいきたいー！
CB1000SFで記念オフいきたいのーーー！！ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
CB1000SFで記念オフいきたいのーーー！！ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ＣＢ１０００オーナの皆様に質問です
過去ログでＣＢ１０００のアフターパーツがデッドストック云々って
書かれてたけど純正部品はデッドストックではないですよね？
純正部品までもが無い状態ならば買えないなぁ・・・
今は同型の４００乗ってまするが４００と同様１５年落ちとかになるから
ボロイのは必至そうなので自分でチョコチョコ直そうかと。
基本的に４００と同じですよね？ 構造とか。
過去ログでＣＢ１０００のアフターパーツがデッドストック云々って
書かれてたけど純正部品はデッドストックではないですよね？
純正部品までもが無い状態ならば買えないなぁ・・・
今は同型の４００乗ってまするが４００と同様１５年落ちとかになるから
ボロイのは必至そうなので自分でチョコチョコ直そうかと。
基本的に４００と同じですよね？ 構造とか。
800 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:47:25 ID:UyYYcR/b
ｺﾞﾑの類いは速やかに交換しておきたいですね。旧400SFのｳｲﾝｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを移植したBIG1はたまに見かけます。
802 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:17:37 ID:/2+gkNEk
商談成立ｵﾒ!もうやらかすなよ～www
804 ：夏にやらかして探索済 ：2007/02/16(金) 02:10:56 ID:gZM5jEYm
えへ。
婚約すませますた。
>>786殿
お父様きっとCB子さんを幸せに･･･（ｒｙ。
冗談はさておき、
お心遣いまことにありがとうございました。
>>802
声援ありがとう。
若くはないのでもう無茶は、なるたけしないようにします。
婚約すませますた。
>>786殿
お父様きっとCB子さんを幸せに･･･（ｒｙ。
冗談はさておき、
お心遣いまことにありがとうございました。
>>802
声援ありがとう。
若くはないのでもう無茶は、なるたけしないようにします。
CB子、>>804さんと、しっ、しわわせにだるんだよっ。ぐすっ。
うーむやはり決まってしまいましたか・・・
まぁ、おめでとさんなのです(*´ー｀)
オイラはまた気長に探すですよ。
まぁ、おめでとさんなのです(*´ー｀)
オイラはまた気長に探すですよ。
休みだったのでバイク屋巡りしてきますた。
１０００ＳＦは３５万から４０万が相場のようですね。
錦鯉カラー多いですね。
現行の１３００には錦鯉カラーは合うと思うですが
１０００には・・・
１０００ＳＦは３５万から４０万が相場のようですね。
錦鯉カラー多いですね。
現行の１３００には錦鯉カラーは合うと思うですが
１０００には・・・
錦鯉って白赤のことだよね？
1000の迫力あるタンクとグラマラスなシートにこそあのカラーは合うと思うんだが。
1000の迫力あるタンクとグラマラスなシートにこそあのカラーは合うと思うんだが。
やらかして様
ご成婚おめでとうございます！
ＳＣ３０って男の子ようで女の子！？
私も４０が発売されてからあわてて最終ロットをはるか遠くの店から引き上げさせて手に入れて９年近く乗ったいるの口なので…普段はＲＯＭですがどうぞ安全運転で！
ご成婚おめでとうございます！
ＳＣ３０って男の子ようで女の子！？
私も４０が発売されてからあわてて最終ロットをはるか遠くの店から引き上げさせて手に入れて９年近く乗ったいるの口なので…普段はＲＯＭですがどうぞ安全運転で！
>>809
ふむー。個人個人感じ方が違うんですな。
４００の方も黒なので１０００の方も黒に統一させたいであります。
今日は帰りに赤男爵行って思う存分１０００を舐め回してきますたが
よくよく見たら大きさもさることながら形が全然違いますね。
４００流用は「無理！」と感じずにはいられませんですた。
今日、大型教習終わりますた。あとは卒検のみ。
ふむー。個人個人感じ方が違うんですな。
４００の方も黒なので１０００の方も黒に統一させたいであります。
今日は帰りに赤男爵行って思う存分１０００を舐め回してきますたが
よくよく見たら大きさもさることながら形が全然違いますね。
４００流用は「無理！」と感じずにはいられませんですた。
今日、大型教習終わりますた。あとは卒検のみ。
>>812
そこでT2の外装ですよ。
そこでT2の外装ですよ。
>>811
おおっ！
自分の93'も98年登録なんですよ！
中古をさがしてたらなかなか見付からなかったんだけど、たまたま展示車が出て来たんですよ。
緒経費、消費税まですべて込みで80マソぽっきりでした。
自分も他スレではROM専ですが、ここにはついカキコしてしまいます。
おおっ！
自分の93'も98年登録なんですよ！
中古をさがしてたらなかなか見付からなかったんだけど、たまたま展示車が出て来たんですよ。
緒経費、消費税まですべて込みで80マソぽっきりでした。
自分も他スレではROM専ですが、ここにはついカキコしてしまいます。
815 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:42:07 ID:wasdo+qI
そう言えば廃れて久しい胡散臭さ満載の上野ﾊﾞｲｸ街で32ﾏｿで売りに出されてたSC30、約2年振りに訪れたらまだ売れ残ってたっけなぁ
エンジンさえ問題なくであらば
あとはヘタってても良い。
どうせ純正部品の交換はしないんだし。
上野で野ざらしであろうと俺だったら買うっぽい。
あとはヘタってても良い。
どうせ純正部品の交換はしないんだし。
上野で野ざらしであろうと俺だったら買うっぽい。
値段によるけどね
CB1000SFって、幾らホンダといえど１３年も経過すれば
ヘタりパーツは必ず出てくるじゃないですか。
ましてや中古なんて前の所有者がどういう乗り方してたかも解らないじゃないですか。
そこで、まず触るとしたら皆様は何処を触ります？触る順番とかありますか？
個人的な意見としては１発目は前後スプロケット・チェーン・タイヤだと
思ってるんですが。
ヘタりパーツは必ず出てくるじゃないですか。
ましてや中古なんて前の所有者がどういう乗り方してたかも解らないじゃないですか。
そこで、まず触るとしたら皆様は何処を触ります？触る順番とかありますか？
個人的な意見としては１発目は前後スプロケット・チェーン・タイヤだと
思ってるんですが。
それはヘタリパーツというより消耗品だから変えてあたりまえ。
触る以前の問題。
触る以前の問題。
ここでヘタリパーツを晒してみんなが買うと漏れが手配しようとした時に在庫切れになっていそうだから教えない。ｗ
>>818
各部ベアリング ゴムホースの類は交換しましたよ そろそろリアサスもＯ／Ｈするか５４純正に換えたいんですけどねぇ
各部ベアリング ゴムホースの類は交換しましたよ そろそろリアサスもＯ／Ｈするか５４純正に換えたいんですけどねぇ
>>818
HONDA系の信頼できそうな店でさがしてもらうに一票。
自分でエンジン下ろせるぐらいのウデと経験があれば別ですが、へたな店で整備されてない個体を買うと、後で修理にえらい金がかかる気がします。
HONDA系の信頼できそうな店でさがしてもらうに一票。
自分でエンジン下ろせるぐらいのウデと経験があれば別ですが、へたな店で整備されてない個体を買うと、後で修理にえらい金がかかる気がします。
>>822
乗ってりゃそれなりに金はかかるんだから好きなのでOK
乗ってりゃそれなりに金はかかるんだから好きなのでOK
ともあれスルメの様な大型バイクですな ヾ( ´ー｀)
>>824
ズルムケに見えたオイラはもうﾀﾞﾒﾎﾟ。
ズルムケに見えたオイラはもうﾀﾞﾒﾎﾟ。
ナニはともあれ 捕手。
827 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:29:13 ID:ogGiVOfC
タイヤ交換age
前だけダケドナーｗ
Ｄロップのクオリファイヤー！ そんな俺は１７インチ！
しかし、タイヤスレでは評判悪かった orz
前だけダケドナーｗ
Ｄロップのクオリファイヤー！ そんな俺は１７インチ！
しかし、タイヤスレでは評判悪かった orz
828 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 12:26:33 ID:oomLDy6Q
F･BT-020 R･BT-54で何ら不満は無いが、次回はDのROADSMART履いてみっか～ 履いたらｲﾝﾌﾟﾚしますわ
いいよ。今更。どうせならもっと早く頼むわ。
>>829
そんな言い方しないの。
そんな言い方しないの。
831 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 12:16:53 ID:U01djXoP
>>829
おやつは冷蔵庫に入ってるから。
おやつは冷蔵庫に入ってるから。
その前に宿題やっちゃいなさい！
今日は悪い子だったから、夕ごはんは抜きよ！
>>829
お子様のご入場はご遠慮願います。
お子様のご入場はご遠慮願います。
が、がお…
>>830教習所でしか免許とれないおっさん達の集まり。
>>836
なんでそうなるの？
なんでそうなるの？
俺が限定解除した時はまだ教習所で大型なんて取れんかったけど若者でおｋ？
いちおまだ２０代なわけだが。
いちおまだ２０代なわけだが。
自動二輪が大型中型に分かれたはのいつ頃だったかな
いくらなんでも
中型限定が設定されたころにリアルで居た世代は
オサーン認定されても、いたしかたないのではないかと思われ。
中型限定が設定されたころにリアルで居た世代は
オサーン認定されても、いたしかたないのではないかと思われ。
厳密に言うと自動二輪免許が大型・中型という区分けになったことはない。
昭和51年の道交法改正で変わったのは、自動二輪限定なし・中型限定・小型限定だし
平成9年の道交法改正では大型二輪・普通二輪限定なし・普通二輪小型限定だし。
昭和51年の道交法改正で変わったのは、自動二輪限定なし・中型限定・小型限定だし
平成9年の道交法改正では大型二輪・普通二輪限定なし・普通二輪小型限定だし。
小特に1付いてる人って勇気あるよね・・・
>>843
ココでの流れとしては、
昭和51年と平成9年って時系列が判れば用は足りてるような。
つうか限定解除世代って、大型＝750だったよね。
あの当時、1000㏄のバイクが家の前に停まってりゃ
フェラーリが停まってるのと同じくらい位の驚異だったよ。
ココでの流れとしては、
昭和51年と平成9年って時系列が判れば用は足りてるような。
つうか限定解除世代って、大型＝750だったよね。
あの当時、1000㏄のバイクが家の前に停まってりゃ
フェラーリが停まってるのと同じくらい位の驚異だったよ。
1993年当時、400NKに乗っていたあの日、ツーリングスポットに突如現れたCB1000SuperFourの存在感の大きさ・格好良さはそれはもう強烈ですた。
後にその一目惚れした“大型バイク”を手中にし、元気でﾊﾞｲｸﾗｲﾌを送れている事に感謝の日々です。
後にその一目惚れした“大型バイク”を手中にし、元気でﾊﾞｲｸﾗｲﾌを送れている事に感謝の日々です。
自分は、発売当時、ふとしたきっかけで見ず知らずの人がまたがらしてくれたことがあったんだけど、タンクのデカさに驚き、「走ってみる？」と言われたけど、恐くてとてもそんなことできなかったのを思い出した…
(中免しかなかったしね)
(中免しかなかったしね)
849 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 12:00:10 ID:NFqC08Xh
暫く走って慣れてくると、あれだけデカくて簡単には扱えないだろうと思ったバイクが驚くぐらいに従順であることに気が付く。
バイクが倒れ込んできて、それによってステアリングが切れてくる動きが実に素直。それにそれが穏やかで、おまけにハンドル切れ角も大きいからタイヤが転がってさえいれば慌てる事は無い。
最初に扱えるだろうかと抱く不安感と、巨体が思い通りになる従順さとの落差が大きいだけに、感激もひとしおである。
バイクが倒れ込んできて、それによってステアリングが切れてくる動きが実に素直。それにそれが穏やかで、おまけにハンドル切れ角も大きいからタイヤが転がってさえいれば慌てる事は無い。
最初に扱えるだろうかと抱く不安感と、巨体が思い通りになる従順さとの落差が大きいだけに、感激もひとしおである。
巨体が思い通りになる従順さと、自らの意図しない状況でエンジンがストールした場合の硬直度のキツさとの落差が大きいだけに落胆もひとしおである。
ageるお
1､2年程前、車で釣り行く途中目の前に1台のバイクが.近づくとCB1000である事が分ったが明らかに雰囲気が異常だ、良く見るとTURBOと書かれﾗｼﾞｴﾀｰの横に銀色のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ、そしてﾀｰﾋﾞﾝが!こ､この人ﾎﾞﾙﾄｵﾝでﾀｰﾎﾞ化してる!!なんと素敵な.そしてなんと恐ろしい! 実話です。
フロントフェンダーは黒いまま
デカくて重いメイドだ
デカくて重いメイドだ
>>855
赤白タンク＆テールカウルに黒又はカーボンのＦフェンダーの配色は格好良いとｵﾓ まぁ俺の３０もそうなんだが。
赤白タンク＆テールカウルに黒又はカーボンのＦフェンダーの配色は格好良いとｵﾓ まぁ俺の３０もそうなんだが。
それを言うなら、T2に赤/白３点セットを載せるのが最高のような。
まさに黒のボトムケースに白のFフェンダー。
黒のニーソックス＆白のパンうわなにをするくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
まさに黒のボトムケースに白のFフェンダー。
黒のニーソックス＆白のパンうわなにをするくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
さて、今日は大型免許も取得したし先日は３０も購入したし
納車＆リッターデビューだ。
４００の３１は売らずに置いておく。
スーパーフォアの中で一番カッチョイィのは３０と３１だよねぇ。
納車＆リッターデビューだ。
４００の３１は売らずに置いておく。
スーパーフォアの中で一番カッチョイィのは３０と３１だよねぇ。
もう31には戻れない体になってるはず
まだ３０は納車されてないけど
４００の気に入らない点はパワーの無さ（山道や高速）なので
１０００でそれらが解消するのであればもう戻れないかも知れません。
が！乗り続けます。３１は私でラストオーナーです。
４００の気に入らない点はパワーの無さ（山道や高速）なので
１０００でそれらが解消するのであればもう戻れないかも知れません。
が！乗り続けます。３１は私でラストオーナーです。
今日は用事で３１で山道を走り、前方にトロトロ走る１台のワゴンＲが
カーブが連続する道だったので追い越せずノロノロとこちらも追走。
次のカーブを抜けたら直線だ！って所でスローインファーストアウト。
するとワゴンＲも何故かスローインファーストアウト。
３１のアクセル全開。一気に追い抜きしたろうかと思ったがワゴンＲも
何故かアクセルベタ踏み。何故か併走。
またカーブに差し掛かったのと「こりゃ登らないわ」という判断が閃き
断念。
「４００駄目だ・・・」って思いました。
１０００では少しは解消されますか？
カーブが連続する道だったので追い越せずノロノロとこちらも追走。
次のカーブを抜けたら直線だ！って所でスローインファーストアウト。
するとワゴンＲも何故かスローインファーストアウト。
３１のアクセル全開。一気に追い抜きしたろうかと思ったがワゴンＲも
何故かアクセルベタ踏み。何故か併走。
またカーブに差し掛かったのと「こりゃ登らないわ」という判断が閃き
断念。
「４００駄目だ・・・」って思いました。
１０００では少しは解消されますか？
31ってなに？
ＣＢ４００ＳＦ
相手がワゴンRにおいて、自車と相対的に見て
「こりゃ・・・」とか「なかなか」などと思うことはありえません。
ワゴンRなりにずいぶん頑張ってるねと思うことはありえますけど。
つうか、小中排気量車と一緒に走って思うのは、
山道において何もないところで走り回るには乗り手の力量のみで
さほどペースも車両なりの違いが出難いトコロですが
一般四輪等のパッシング（追い越し）ポイントに関しては
全く感覚が違ってきます。
小中排気量車のみ乗ってきた人はどうしてもそれなりの直線を必要とするんです。感覚的に。
ツーリングとか行ったときが本当に困るんです。
国道、県道とか延々、黄色線になってるようなシチュエーションの時。
悶々と５キロも１０キロもノロい車両に追走したあと、だれが見てもコリャなんの支障もなく
物理的にはガッツリ追い越し出来るなみたいな直線が出てきたとき。
小中排気量車のみ乗ってきた人ってのはそういう直線を使わずにいられないんだよね。
でも、そんなお誂えの直線は逆に大型乗りからすると要らないんです。
いかにもオマワリさんが待ち伏せしているような直線は。
リッター車ならもっと御気楽に、罠など張らないくらいのコーナーとコーナーの繋ぎ程度の直線で
充分安全にパッシング完了しますもので。
そんな香具師を見送って自重してると
「こんなに条件揃ってるのに追い越し掛けられないなんてなんてヘタレ？」
みたいなこと言われちゃったりするし。
オマエはアフォかと、説教するのも疲れるのでだんだんそういう香具師とは
出掛けなくなってきます。、
「こりゃ・・・」とか「なかなか」などと思うことはありえません。
ワゴンRなりにずいぶん頑張ってるねと思うことはありえますけど。
つうか、小中排気量車と一緒に走って思うのは、
山道において何もないところで走り回るには乗り手の力量のみで
さほどペースも車両なりの違いが出難いトコロですが
一般四輪等のパッシング（追い越し）ポイントに関しては
全く感覚が違ってきます。
小中排気量車のみ乗ってきた人はどうしてもそれなりの直線を必要とするんです。感覚的に。
ツーリングとか行ったときが本当に困るんです。
国道、県道とか延々、黄色線になってるようなシチュエーションの時。
悶々と５キロも１０キロもノロい車両に追走したあと、だれが見てもコリャなんの支障もなく
物理的にはガッツリ追い越し出来るなみたいな直線が出てきたとき。
小中排気量車のみ乗ってきた人ってのはそういう直線を使わずにいられないんだよね。
でも、そんなお誂えの直線は逆に大型乗りからすると要らないんです。
いかにもオマワリさんが待ち伏せしているような直線は。
リッター車ならもっと御気楽に、罠など張らないくらいのコーナーとコーナーの繋ぎ程度の直線で
充分安全にパッシング完了しますもので。
そんな香具師を見送って自重してると
「こんなに条件揃ってるのに追い越し掛けられないなんてなんてヘタレ？」
みたいなこと言われちゃったりするし。
オマエはアフォかと、説教するのも疲れるのでだんだんそういう香具師とは
出掛けなくなってきます。、
相対的まで読みました。
バイクプロお疲れ様です。
バイクプロお疲れ様です。
つーか普通に喋れんのか
人間性疑われ＆器知られるよ。そんなんじゃ
頑張って最後まで読んだよ。
俺も頑張ってライテク磨くから何処ぞの説教が無意識に出ちゃうオッサンみたいな
文章書き込むのは辞めなさい
人間性疑われ＆器知られるよ。そんなんじゃ
頑張って最後まで読んだよ。
俺も頑張ってライテク磨くから何処ぞの説教が無意識に出ちゃうオッサンみたいな
文章書き込むのは辞めなさい
上からモノを言われるとどんな内容だろうが、断るみたいな反骨心も若いうちは仕方ないけどな。
ただな、捕まってからじゃ遅いんだよ。
つうか２ｃｈで普通にっていうほうがヤボだな。
殺伐がデフォだろ。
見ず知らずのオマエにレス返す場合は、やっぱり丁寧語で返さんといかんのか？
ただな、捕まってからじゃ遅いんだよ。
つうか２ｃｈで普通にっていうほうがヤボだな。
殺伐がデフォだろ。
見ず知らずのオマエにレス返す場合は、やっぱり丁寧語で返さんといかんのか？
丁寧語は要らんが殺伐も要らんだろ
それは868の勝手な見解じゃないかな。
パソコンの画面の向こうにはコンピウタじゃなく人間が居るんだから
普通に喋れば良いじゃないの。相手の顔を真っ赤にさせて何をききだしたいのかね？
それであざ笑うなら・・・まぁ皆までは言わんけどね。
まーまだ乗って半年だからそんな荒業は身に付いちゃおらんがまぁ参考になったよ。
そういう面でも勉強する様にするよ。
乗って事故したり捕まったり他人のを見て868の今があるんだろけどな。
言い合いは得意じゃないんでな。書き込むのはやめとくよ
それは868の勝手な見解じゃないかな。
パソコンの画面の向こうにはコンピウタじゃなく人間が居るんだから
普通に喋れば良いじゃないの。相手の顔を真っ赤にさせて何をききだしたいのかね？
それであざ笑うなら・・・まぁ皆までは言わんけどね。
まーまだ乗って半年だからそんな荒業は身に付いちゃおらんがまぁ参考になったよ。
そういう面でも勉強する様にするよ。
乗って事故したり捕まったり他人のを見て868の今があるんだろけどな。
言い合いは得意じゃないんでな。書き込むのはやめとくよ
870 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 01:19:26 ID:ZcF0GY3R
まぁまぁ荒れるな ヽ(´ー`)ﾉ
昨日は140PS仕様の30でパーキング出口からウィリーしたら3速吹け切りまで落ちてこなくて焦ったよ。
たまには飛ばすのも面白いな。
・・・・・さて、AVでも見るか。
昨日は140PS仕様の30でパーキング出口からウィリーしたら3速吹け切りまで落ちてこなくて焦ったよ。
たまには飛ばすのも面白いな。
・・・・・さて、AVでも見るか。
３速吹け切りまでって事は２００ｋ近いって事ですよねー
＞半年だからそんな荒業は身に付いちゃおらんが
判ってねえ。
つうか半年乗って判らんの？
追い越しに関しちゃ小中排気量車の方が相対的には無茶してるんだって。
荒業なんか使わんでもリッター車の方が安全にさわやかに短時間短距離で追い越しを
完了できるって話しがそんなに難解なネタでしたか？
そんなヲレはさわやかな安全運転が売りだから、３速吹け切りまでフロント上げとくなんて
そんな楽しそうなことはしないし出来ないけどな。
・・・・・さて、ダウンロードしたエロファイルでも再生するか。
判ってねえ。
つうか半年乗って判らんの？
追い越しに関しちゃ小中排気量車の方が相対的には無茶してるんだって。
荒業なんか使わんでもリッター車の方が安全にさわやかに短時間短距離で追い越しを
完了できるって話しがそんなに難解なネタでしたか？
そんなヲレはさわやかな安全運転が売りだから、３速吹け切りまでフロント上げとくなんて
そんな楽しそうなことはしないし出来ないけどな。
・・・・・さて、ダウンロードしたエロファイルでも再生するか。
まあ、これから30乗りの仲間入りをするカレは、今までより楽に追い越しできるようになるワケで。
..........さて、エロトピアで一発ヌくか.....
..........さて、エロトピアで一発ヌくか.....
安全マージンを取り、余裕を持って走りましょう。
その為の５段ミッションでもあります。
その為の５段ミッションでもあります。
つうか400の型式番号なんてわかる人がすごい。
HONDAの400はNCだったよな？
20年前の俺のファーストバイクがCBR400Fだったんだが、
あれが確かNC17だった記憶がある。
とはいえ当時中型バイクを型式で呼ぶ奴なんて皆無だったが。
記憶にあるのはVFR750RをRC30と呼ぶのが、型式呼称の
発端じゃなかったかな。つっても発売当時の87年ではなく、
数年経ってからだったような気もするが。
HONDAの400はNCだったよな？
20年前の俺のファーストバイクがCBR400Fだったんだが、
あれが確かNC17だった記憶がある。
とはいえ当時中型バイクを型式で呼ぶ奴なんて皆無だったが。
記憶にあるのはVFR750RをRC30と呼ぶのが、型式呼称の
発端じゃなかったかな。つっても発売当時の87年ではなく、
数年経ってからだったような気もするが。
？
878 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:31:51 ID:m8Sl4i5Q
>>876
つか・・・・バイクが好きなら必然的に覚えるんじゃん？
CB400SFは確かVテックになって NC31→NC39 に進化したじゃん？（間違えてたらスマソ）
同じく漏れも最初のバイクがCBR400F（エンデュランス）だったな～ｗ
近所の珍に2回も狙われたから我慢出来ずに2ストに乗り換えたクチだが。
VFR750Rは発売当初からRC30で通用してたヨ！
はぁ～・・・SC30は車体NOはもう旧車だもんなぁ。
何故か毎日カギ挿しっ放しでも盗難に遭わない頼もしい我がビッグワン。
つか・・・・バイクが好きなら必然的に覚えるんじゃん？
CB400SFは確かVテックになって NC31→NC39 に進化したじゃん？（間違えてたらスマソ）
同じく漏れも最初のバイクがCBR400F（エンデュランス）だったな～ｗ
近所の珍に2回も狙われたから我慢出来ずに2ストに乗り換えたクチだが。
VFR750Rは発売当初からRC30で通用してたヨ！
はぁ～・・・SC30は車体NOはもう旧車だもんなぁ。
何故か毎日カギ挿しっ放しでも盗難に遭わない頼もしい我がビッグワン。
でもまだまだ現役っしょ。
あと１０年は旧車扱いはされないだろうて。
あと１０年は旧車扱いはされないだろうて。
保湿
SC30は何年から何年まで生産されてたのですか？ 教えてエロい人
882 ：742：2007/03/01(木) 13:46:00 ID:JMlUKZdU
ＫＨ400（Ｋ重工業）が私の初 Bike でした。
あの２st の加速感が懐かし～い。
その後、YAMAH・Suzuk と乗り継いで、
今は 本田さん CB1000SF（SC30）です。
Bike Life も総距離で地球３周位してるかな。
スレ汚しスマソ
あの２st の加速感が懐かし～い。
その後、YAMAH・Suzuk と乗り継いで、
今は 本田さん CB1000SF（SC30）です。
Bike Life も総距離で地球３周位してるかな。
スレ汚しスマソ
それにしてもSC30のパーツリストってよくありがちな処分特価みたいな
値段じゃ絶対に放出されないのはなぜなんだろ。
まぁ確かにⅡ型以降中身が価格更新以外変わってないから
買い替え需要がないってのもあるんだろうけど。
そんなわけで、安めの価格で出てるの見掛けるたびについ買ってたら
ふと気が付いたら3版１冊、４版２冊、5版１冊、計４冊も手元に転がってたり。
値段じゃ絶対に放出されないのはなぜなんだろ。
まぁ確かにⅡ型以降中身が価格更新以外変わってないから
買い替え需要がないってのもあるんだろうけど。
そんなわけで、安めの価格で出てるの見掛けるたびについ買ってたら
ふと気が付いたら3版１冊、４版２冊、5版１冊、計４冊も手元に転がってたり。
それを処分価格で放出してくれ
886 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:16:19 ID:X5P47rSq
誰かおいらにSC30を安く売ってくれませんか？
身体が大きいのでバイクも大きいのが欲しくて・・・・
赤白、黒、T2、問いません。
40、54じゃなくて1000が好きです。
身体が大きいのでバイクも大きいのが欲しくて・・・・
赤白、黒、T2、問いません。
40、54じゃなくて1000が好きです。
887 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:16:11 ID:69+A+dz/
今日、ﾀｲﾄな某有名峠道を赤白の巨体で豪快に疾走してたBIG-1、おまいさんイカしてたぜッ
おまいさんイカれてたぜッ 迄読んだ。
889 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:48:38 ID:zI1OR9Wo
昨夜、歌舞伎町のカラオケ「ビッグワン」行ってきた。
昨夜、ﾀｲﾄなビッグワンの個室を体重3桁の巨体で豪快に熱唱してた、おまいさんイカれてたぜッ
>>887 久しぶりだったがいい走りができたよ しかし照れるぜ オイ
892 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:42:22 ID:exP5RjWx
SC40から30に乗り換えるって変ですかね？
893 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:49:39 ID:LTNs3kG/
俺がそうだが・・・つーか、40買ってから30欲しくて追加。
乗りづらい、足つき悪い、トルク無いから出足悪い・・・が最初の感想。
でもなぜか手放せない。54には興味ないし。
多分、やっぱりデザインというか、全てが「BIG-1」らしいからだろうなー
乗りづらい、足つき悪い、トルク無いから出足悪い・・・が最初の感想。
でもなぜか手放せない。54には興味ないし。
多分、やっぱりデザインというか、全てが「BIG-1」らしいからだろうなー
894 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:31:43 ID:m7eLFSKU
そういえば40･54乗りから本当は30に乗りたかったんですよと言われた事何度かあったな。じゃあ乗れよと。
古いしボロいの多いから乗らないに１００ﾍﾟﾘｶ
休日のサービスエリアで車椅子の人から本当に乗りたかったんですよと言われたけど、
何も言ってあげられなかったよ・・・
何も言ってあげられなかったよ・・・
897 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:25:54 ID:osl+H758
見ず知らずのオマイにわざわざそういうことを言ってくるってのは、
乗れないことの恨めしさより、そう言う状況になっても
楽しそうに乗ってるこの世界に関わりを持ち続けていたい、
自分はまだこっち側の人間のつもりなんだ。
と言う気持ちの表れだったのではないだろうか。
乗れないことの恨めしさより、そう言う状況になっても
楽しそうに乗ってるこの世界に関わりを持ち続けていたい、
自分はまだこっち側の人間のつもりなんだ。
と言う気持ちの表れだったのではないだろうか。
ﾊﾞｲｸ事故が原因で車椅子生活となったか否か知る由も無いけど、ﾊﾞｲｸ乗りでいる以上は他人事では無いので考えさせられますね。。
あと１００ですよ。
そろそろ次のｽﾚﾀｲを地道に考えませぅ。
早い？
そろそろ次のｽﾚﾀｲを地道に考えませぅ。
早い？
【巨艦】【発進】つのはどう？
オサン臭い？だめかなぁ…
オサン臭い？だめかなぁ…
902 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:59:59 ID:FxHWrZqX
>>901
ﾔﾏﾄ世代乙ですw
ﾔﾏﾄ世代乙ですw
903 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:53:59 ID:WxIy+CTp
【巨チン】【発射】
・・・・・ダメですか
・・・・・・・・・・・そうですか。
・・・・・ダメですか
・・・・・・・・・・・そうですか。
>>901
それじゃ、金翼でもOKなフレーズじゃね？
それじゃ、金翼でもOKなフレーズじゃね？
906 ：夏にやらかして探索済 ：2007/03/09(金) 18:14:04 ID:XT7rYvcL
んなら、いっそのこと、
【エネルギー充填120％】
ヤマト世代だし。
【エネルギー充填120％】
ヤマト世代だし。
【ﾊﾟﾙｽ】 【ﾚｰｻﾞｰ】
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ｽﾏｿ、
【巨大】 【でも従順】
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ｽﾏｿ、
【巨大】 【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】CB1000SuperFour Part5【男気】
909 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:39:31 ID:G45lsCGY
15周年age
【腰で】CB1000SuperFour Part5【曲げろ】
912 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:27:37 ID:V6BXFXnO
生産年月イイ！
明日、車検age
明日、車検age
1000って2000年迄生産してたの？逆車？
車検無事通ったお！
ヘッドライトで引っ掛かったけどw
ヘッドライトで引っ掛かったけどw
普通に考えて光軸だろ
普通に考えて光軸です。
本当にありがとうございました。
で、テスターが自動で測ってる間に、ライトに手伸ばして調整www
取り付けボルト緩めとけーーーーーーーー！！！
本当にありがとうございました。
で、テスターが自動で測ってる間に、ライトに手伸ばして調整www
取り付けボルト緩めとけーーーーーーーー！！！
詳しく聞かないとわからん。
昨日奥多摩で見かけたBIG-1カッコ良かったですよ ここの住人さんかな？w
俺の行く車検場、封印所の壁にテープが貼ってあって
このテープに光軸合わせると、合格しちゃう ww
このテープに光軸合わせると、合格しちゃう ww
合格しちゃう、じゃなくてそれが本来の調整だから。
つうかヲレバイクで予備検査とかテスター屋使った事ないよ。
どんなに落ちても当日中なら再検査受け放題じゃん。
検査ラインで少しどっちにズレてるとか教えてくれるし。
つうかヲレバイクで予備検査とかテスター屋使った事ないよ。
どんなに落ちても当日中なら再検査受け放題じゃん。
検査ラインで少しどっちにズレてるとか教えてくれるし。
オイラんちの近くの車検場だと、光軸ズレてても
「ちょっと車体を右斜めにしてもらえる？」とか言われて
車体を動かして「明らかに真っ直ぐじゃねえだろ」みたいな
状態のまま無理矢理合格にさせてもらえるよｗ
ビートたけしの生まれ故郷だからこんなもんなのか・・・？
「ちょっと車体を右斜めにしてもらえる？」とか言われて
車体を動かして「明らかに真っ直ぐじゃねえだろ」みたいな
状態のまま無理矢理合格にさせてもらえるよｗ
ビートたけしの生まれ故郷だからこんなもんなのか・・・？
925 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:14:22 ID:jzqylQwI
ﾕｰｻﾞｰ車検って書類準備等、容易ですか？当方BIG-1も今年車検だし安く済むならﾁｬﾚﾝｼﾞしてみようかなと。
926 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:41:59 ID:+U37LaWN
簡単と言えば簡単です。ネットで検索すれば受け方が引っかかると思います。
値段は車検代＋重量税＋自賠責、４万円でお釣りが来るかと。
自分でメンテをしたいのであれば良いのですが、値段だけであればやめた方が良いと思います。
ご存知と思いますが、車検は次の車検まで安心して走れる事を保障するものではありません。(受ければ分りますが)
日ごろのメンテナンスを忘れがちなのであれば、車検を期にディーラー等のキチンとしたバイク屋で
メンテをした方がよいと思います。好きなバイク、永く乗りたいですもんね。
説教臭くなってごめんなさい。
値段は車検代＋重量税＋自賠責、４万円でお釣りが来るかと。
自分でメンテをしたいのであれば良いのですが、値段だけであればやめた方が良いと思います。
ご存知と思いますが、車検は次の車検まで安心して走れる事を保障するものではありません。(受ければ分りますが)
日ごろのメンテナンスを忘れがちなのであれば、車検を期にディーラー等のキチンとしたバイク屋で
メンテをした方がよいと思います。好きなバイク、永く乗りたいですもんね。
説教臭くなってごめんなさい。
928 ：夏にやらかして探索済 ：2007/03/14(水) 09:20:51 ID:GldGq5gW
整備とかメンテナンスとかそういうものを車検の為と思わずに
捉えることが出来るなら車検はなんの難しさもありません。
車検を目前にして磨耗限度に達し、交換せざるを得なくなった
ブレーキパッドやタイヤのお代まで「車検に掛かった費用」として
捉えてしまうような方にはユーザー車検はオススメしません。
それから書類作成も代書屋さんには申し訳ないが
自分でやってもなんの支障もないです。
代書屋さんは数をこなす業者さんの為にあるようなもので
個人ユーザーが自者保有の車両をどうこうするくらいの手続きを
所有者本人が申請するなら素人が行ってもぜんぜん問題なし。
ちなみに今回、練馬の陸事で所有者の移転登録と旧機の抹消登録
みんなやってきましたけど全部自分で出来ましたよ。
捉えることが出来るなら車検はなんの難しさもありません。
車検を目前にして磨耗限度に達し、交換せざるを得なくなった
ブレーキパッドやタイヤのお代まで「車検に掛かった費用」として
捉えてしまうような方にはユーザー車検はオススメしません。
それから書類作成も代書屋さんには申し訳ないが
自分でやってもなんの支障もないです。
代書屋さんは数をこなす業者さんの為にあるようなもので
個人ユーザーが自者保有の車両をどうこうするくらいの手続きを
所有者本人が申請するなら素人が行ってもぜんぜん問題なし。
ちなみに今回、練馬の陸事で所有者の移転登録と旧機の抹消登録
みんなやってきましたけど全部自分で出来ましたよ。
書類の書き方も聞けば教えてくれるから大丈夫だよ
やらか氏＆>>929氏 有難うございます。参考にさせていただきますm(_ _)m
>>925
がんばってくださいね。
整備記録の作成、ユーザ車検の予約もお忘れなく。
自分もユーザ車検でした。ハンドル＋マスタシリンダー変更で高さが変わり、
マフラー変更で幅(変わるのもオカシイのですが)、ついでに定員変更したくて
構造変更をしました( ´ー｀)
変更方法は、追加申請書の作成程度でｏｋですよ。
がんばってくださいね。
整備記録の作成、ユーザ車検の予約もお忘れなく。
自分もユーザ車検でした。ハンドル＋マスタシリンダー変更で高さが変わり、
マフラー変更で幅(変わるのもオカシイのですが)、ついでに定員変更したくて
構造変更をしました( ´ー｀)
変更方法は、追加申請書の作成程度でｏｋですよ。
933 ：夏にやらかして探索済 ：2007/03/15(木) 15:13:05 ID:5tutN9I/
多摩組練馬組合同ｵﾌ可能ですね。場所はﾅｯﾌﾟｽ三鷹東八辺りか？w
935 ：やらか氏←探索済み改め：2007/03/15(木) 18:04:43 ID:476M2qiJ
ナプ東八でもナプ練馬でもライーコ玉でもドコでもロケーション的にはウォケです。
さすがに小金井公園Pに集えるほど若くはないです。（ｗ
さすがに小金井公園Pに集えるほど若くはないです。（ｗ
>>やらか氏
御改名おめでとうございます。
なんか練馬、多摩方面はSC30乗り多いんなかな。うまやらしい…
カワサキのホンダ乗り(SC30乗り)はおらんかえ～、ほ～やれほ～…
御改名おめでとうございます。
なんか練馬、多摩方面はSC30乗り多いんなかな。うまやらしい…
カワサキのホンダ乗り(SC30乗り)はおらんかえ～、ほ～やれほ～…
朝起ちage
938 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 13:47:49 ID:LiOfRjsn
〇ｯﾄﾞﾅｲﾄの社長がﾃﾞｻﾞｲﾝｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰだったというのは本当かね？
そんなこと、聞いたことないけどなぁ。
ｳﾜｻですら。
しかも、金子氏が30イジるのを得意にしてたなんて話しも
これっポッチも聞いたことないし・・・。
ｳﾜｻですら。
しかも、金子氏が30イジるのを得意にしてたなんて話しも
これっポッチも聞いたことないし・・・。
940 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 19:30:41 ID:LiOfRjsn
どうなんだろうねぇ…
過日、三京保土ヶ谷に乗り付けて来るバイクが900忍者、Ｚ、刀ばかりで、それを見て衝撃を受けた本田の中の人が三京に堂々と乗り付けられるビッグバイクをうちも造ろうとしたのがProject BIG-1を立ち上げるきっかけだったと中の人に聞いたことはあるけどね。
過日、三京保土ヶ谷に乗り付けて来るバイクが900忍者、Ｚ、刀ばかりで、それを見て衝撃を受けた本田の中の人が三京に堂々と乗り付けられるビッグバイクをうちも造ろうとしたのがProject BIG-1を立ち上げるきっかけだったと中の人に聞いたことはあるけどね。
おお！思い立った中の人乙！(敬礼！)
で、俺は中免しかなかったSC30のデビュー当時、
三京で初めてBIG-1の実車を見てそのあまりの巨大さ、
圧倒的な存在感に度肝を抜かれ、限定解除して
絶対こいつに乗ってやると思い立ったのだった。
三京で初めてBIG-1の実車を見てそのあまりの巨大さ、
圧倒的な存在感に度肝を抜かれ、限定解除して
絶対こいつに乗ってやると思い立ったのだった。
945 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:11:46 ID:LiOfRjsn
【売ると】CB1000SuperFour Part5【後悔する】
スクーデリアオクムラにてＦＲサスのＯＨした方
感想おながいします。
感想おながいします。
新スレタイ考案乙！
漏れはマターリとK&Nフィルターのメンテ中。
洗って乾かしてから、赤ーいフィルターオイルを毎日少しづつ垂らして全体が赤くなったらおk。
明日は装着してどこ行こうかな。
漏れはマターリとK&Nフィルターのメンテ中。
洗って乾かしてから、赤ーいフィルターオイルを毎日少しづつ垂らして全体が赤くなったらおk。
明日は装着してどこ行こうかな。
オイラはＦＣＲ＋赤ファンネル＋ステンレス茶漉しｗ
>>945
乙
乙
第三京浜の保土ヶ谷Ｐに乗り付けたいって、話しは
丸山くんのネタじゃなかったなぁ。
テイストオブフリーランスでブイブイ言わせて勝ちまくった
あの車両そのものをﾅﾝﾊﾞｰ付けて保土ヶ谷に乗り付けるのが
マジで最高でした。って語ってる記事なら読んだことある。
丸山くんのネタじゃなかったなぁ。
テイストオブフリーランスでブイブイ言わせて勝ちまくった
あの車両そのものをﾅﾝﾊﾞｰ付けて保土ヶ谷に乗り付けるのが
マジで最高でした。って語ってる記事なら読んだことある。
【巨艦】【発進】
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】
今のところ上記の案が出ております。
引き続き考案ﾖﾛです。
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】
今のところ上記の案が出ております。
引き続き考案ﾖﾛです。
それにしても、大したもんだなぁ。
この手のスレタイのネタには、必ずおげふぃんなのが
出てくるって言うのに、今回まだ1個もでてない。
べ、べつにおげふぃんなのがスキってワケじゃじゃないんだからねっ。
この手のスレタイのネタには、必ずおげふぃんなのが
出てくるって言うのに、今回まだ1個もでてない。
べ、べつにおげふぃんなのがスキってワケじゃじゃないんだからねっ。
【ﾁﾝｺも】CB1000SuperFour Part5【ﾃﾞｶｲぞ】
餌を蒔いてしまったボクがヴァカでした。orz
つうか、ストレートすぎ。
つうか、ストレートすぎ。
すまん。ﾃｨﾝｺにしとくべきだった
957 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:22:50 ID:ETbkS6U2
【熱風】CB1000SuperFour Part5【5000㌔】
ん？？？
Part5かぁ？？このスレ何でPart2なんだ？？
ん？？？
Part5かぁ？？このスレ何でPart2なんだ？？
この勢いなら使い切れそうでうれしい・・・
959 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:41:00 ID:8QK0bK6h
【オヤジの】CB1000SuperFour Part5【愛車】
>>6 すでにこの時点でスレタイ案出ていたのね…
【1300と】【一緒にすんな】
【巨艦】【発進】
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】
追加
【ﾁﾝｺも】【ﾃﾞｶｲぞ】
【熱風】【5000㌔】
【オヤジの】【愛車】
そろそろ締め切りにして、今回は投票にしますか？
【1300と】【一緒にすんな】
【巨艦】【発進】
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】
追加
【ﾁﾝｺも】【ﾃﾞｶｲぞ】
【熱風】【5000㌔】
【オヤジの】【愛車】
そろそろ締め切りにして、今回は投票にしますか？
既に賛同レスが有った【売ると】【後悔する】が良いと思われますがどうでしょう
皆さま、清き一票を！
でも
【売ると】【後悔する】
もすげー気持ち分かるんだよなー…他に気になるバイクも無くはないんだが、コイツを手放したくない…
でも
【売ると】【後悔する】
もすげー気持ち分かるんだよなー…他に気になるバイクも無くはないんだが、コイツを手放したくない…
>>962
リアルでその心境な俺としては、そのスレタイを見るたびに
へこみそうだ(´Д⊂
ただこのスレ進行中に手放したので、ここが1000レス終了するまでは
スレを見続けようとは思っていたわけだけど、もう今後は
スレにいる資格もないようにも思うしな。
スレのみんなはなるべく長くSC30を愛でてやってくださいな。
リアルでその心境な俺としては、そのスレタイを見るたびに
へこみそうだ(´Д⊂
ただこのスレ進行中に手放したので、ここが1000レス終了するまでは
スレを見続けようとは思っていたわけだけど、もう今後は
スレにいる資格もないようにも思うしな。
スレのみんなはなるべく長くSC30を愛でてやってくださいな。
>>964
>スレにいる資格もないようにも思うしな。
わしも持ってないぞぃ！６年前に手放しましたが、ここに居ます。
【売ると】【後悔する】ってのは出来杉w 実は自分もそうだったりしてwww
ｺｿｰﾘ つ【実は54乗りなんです（ｷｬｯ】
>スレにいる資格もないようにも思うしな。
わしも持ってないぞぃ！６年前に手放しましたが、ここに居ます。
【売ると】【後悔する】ってのは出来杉w 実は自分もそうだったりしてwww
ｺｿｰﾘ つ【実は54乗りなんです（ｷｬｯ】
【1300と】【一緒にすんな】
俺はオーナーでなければ、スレにいる資格がないとは思わないよ。
やらか氏のように再びオーナーになった人もいる事だし、中古のいいタマを探したらいいんジャマイカ…？
今は1300乗り人でも、1000乗ってた当時の情報があれば書き込んでくれたらいいと思うし。
やらか氏のように再びオーナーになった人もいる事だし、中古のいいタマを探したらいいんジャマイカ…？
今は1300乗り人でも、1000乗ってた当時の情報があれば書き込んでくれたらいいと思うし。
968 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 11:53:25 ID:7u8wpK48
【売ると】【後悔する】 に1票！！
ここ数年走行距離が伸びていないが、車検を切らさず保守しています。
ここ数年走行距離が伸びていないが、車検を切らさず保守しています。
今日、バイク屋でサンスターのローター注文して、ついでにブレーキOHの整備予約してきたYO！
純正ローターだと一枚\30450もするからサンスターのスリットタイプより高い。
スリットローター、その他パーツ、工賃合計で\78000ぐらいの見積もりだった。
純正ローターだと一枚\30450もするからサンスターのスリットタイプより高い。
スリットローター、その他パーツ、工賃合計で\78000ぐらいの見積もりだった。
乗る機会が激減したので、
5月の車検を前に手放そうかどうか思案中の俺が>>945に1票ｗ
手放しても、次に「コレに乗りたい！」ってバイクがなかなかないんだよなー。
（あるにはあるが、ウデとサイフが追いつかないｗｗｗ）
5月の車検を前に手放そうかどうか思案中の俺が>>945に1票ｗ
手放しても、次に「コレに乗りたい！」ってバイクがなかなかないんだよなー。
（あるにはあるが、ウデとサイフが追いつかないｗｗｗ）
買い増しなら欲しいバイクあるけど、買い換えたいバイクはないな。
俺も売ったら後悔しそう。
ところで今日は伊豆で自分のほかに2台見かけた。
まだまだ現役だ！
俺も売ったら後悔しそう。
ところで今日は伊豆で自分のほかに2台見かけた。
まだまだ現役だ！
途中経過
【1300と】【一緒にすんな】 １票
【巨艦】【発進】 １票
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】 ４票
【ﾁﾝｺも】【ﾃﾞｶｲぞ】
【熱風】【5000㌔】
【オヤジの】【愛車】
985～990辺りで次スレ建てませんか？
【1300と】【一緒にすんな】 １票
【巨艦】【発進】 １票
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【売ると】【後悔する】 ４票
【ﾁﾝｺも】【ﾃﾞｶｲぞ】
【熱風】【5000㌔】
【オヤジの】【愛車】
985～990辺りで次スレ建てませんか？
973 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 00:37:24 ID:Je2ZyWeA
【安生お薦め】 【1000cc】
ポツンとな。
ポツンとな。
【今でも】CB1000SuperFour【輝く】
ちょと自画自賛かな？
ちょと自画自賛かな？
長年乗っていても未だに毎日でも走りたい位だわw ま、そんなバイクを造ってくれた関係者とBIG-1に感謝！
↑ひらめいた！
【チョイ古だけど】【愛され系】
【チョイ古だけど】【愛され系】
ひらめいたっ！
【ＧＳＸ-Ｒ】CB1000SuperFour Part3【1100】
ＣＢ海苔じゃないけど考えたっ！
何に乗ってるかは内緒だけど
【ＧＳＸ-Ｒ】CB1000SuperFour Part3【1100】
ＣＢ海苔じゃないけど考えたっ！
何に乗ってるかは内緒だけど
今日、片側二車線の道路で信号待ちしてたら隣の見知らぬﾀﾞﾝﾌﾟのｵｻｰﾝが「どうも！久しぶりですね～」と声かけられたんだが、単なる人違いしたのか、ﾂｰﾘﾝｸﾞ先で会話した人なのか、もしかしたらSC30自体久しぶりに見かけて声かけてきたのか？ｗ
ま、ほんの数秒足らずで確認するに至らなかったんだが、不可思議なシチュエーションでしたｗ
ま、ほんの数秒足らずで確認するに至らなかったんだが、不可思議なシチュエーションでしたｗ
途中経過
【売ると】【後悔する】 ５票
【1300と】【一緒にすんな】 １票
【巨艦】【発進】 １票
新規
【今でも】【輝く】
【チョイ古だけど】【愛され系】
提案です、次は【売ると】【後悔する】
で、その他４案は更に次スレのタイトル候補にスライドってのはどうでしょう？
【今でも】【輝く】なんてのは秀逸だと思いますが。
【売ると】【後悔する】 ５票
【1300と】【一緒にすんな】 １票
【巨艦】【発進】 １票
新規
【今でも】【輝く】
【チョイ古だけど】【愛され系】
提案です、次は【売ると】【後悔する】
で、その他４案は更に次スレのタイトル候補にスライドってのはどうでしょう？
【今でも】【輝く】なんてのは秀逸だと思いますが。
でも旦那、酷似したｽﾚﾀｲ【今も】【輝く】というのがCB-F前ｽﾚにありましたぜ。
【ときめきは】【あの頃のまま】
【リア旋回】【開ける悦び】
【タイヤだけが】【悩みのタネ】
とか、どうでせうか。
【リア旋回】【開ける悦び】
【タイヤだけが】【悩みのタネ】
とか、どうでせうか。
982 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 18:18:41 ID:8VtQu1OZ
【永遠の】【あこがれ】 ヨﾛ！
983 ：982：2007/03/20(火) 18:23:59 ID:8VtQu1OZ
私、本当にＣＢ子が好きなもので、
下車しても、次に乗るまでが
いつも【あこがれ】なのであります。
下車しても、次に乗るまでが
いつも【あこがれ】なのであります。
>>980
ありゃ？そうなんですか？残念。では当分見送りですかね…
>>やらか氏
【タイヤだけが】【悩みのタネ】 これこれwww ＣＢ最大のネックですものねw
>>982
【永遠の】【あこがれ】 泣かせますねぇ。
ありゃ？そうなんですか？残念。では当分見送りですかね…
>>やらか氏
【タイヤだけが】【悩みのタネ】 これこれwww ＣＢ最大のネックですものねw
>>982
【永遠の】【あこがれ】 泣かせますねぇ。
【今でも】CB1000SuperFour【輝く】
そうか？あったんだ！失礼しました
では、ちょっとおちゃらけで
【銀色】CB1000SuperFour【見ないね】
そうか？あったんだ！失礼しました
では、ちょっとおちゃらけで
【銀色】CB1000SuperFour【見ないね】
おお！いろいろ出てきたなぁ！
過去スレみてたんだが、CB1000のスレって車名に反して？なかなか1000レスまでたどりつかないのが多いのな。
ただ、落ちては立ち落ちては立ちしてた。
今乗ってる人はCB子愛が強そうだし、このスレは車名まで持ってこう！
ところで黒灰乗ってる人いる…？
過去スレみてたんだが、CB1000のスレって車名に反して？なかなか1000レスまでたどりつかないのが多いのな。
ただ、落ちては立ち落ちては立ちしてた。
今乗ってる人はCB子愛が強そうだし、このスレは車名まで持ってこう！
ところで黒灰乗ってる人いる…？
真っ黒T2海苔
でわそろそろ建ててきます。
【売ると】CB1000SuperFour Part5【後悔する】
('A`;)ﾉｼ
【売ると】CB1000SuperFour Part5【後悔する】
('A`;)ﾉｼ
orz 蹴られた…
だれか次ぎスレたのむ。
つ過去ﾃﾝﾌﾟﾚ
過去スレ
【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
【唯一】CB1000SuperFour Part2【無二】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156946676/
だれか次ぎスレたのむ。
つ過去ﾃﾝﾌﾟﾚ
過去スレ
【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
【唯一】CB1000SuperFour Part2【無二】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156946676/
>>990
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>990
ｽﾚ立て＆ｽﾚﾀｲ採用有難う御座います
ｽﾚ立て＆ｽﾚﾀｲ採用有難う御座います