【ﾔﾝﾁｬな】Tricker　トリッカー　Part17【相棒】

1 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:37:20 ID:nT7E0u8K

前スレ
【大人も】Tricker　トリッカー　Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/

2 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:38:23 ID:nT7E0u8K

YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/tricker/index.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker　トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker　トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker　トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker　トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker　トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker　トリッカー　part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker　トリッカー　part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【絶妙な】Tricker　トリッカー　Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker　トリッカー　Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/

3 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:39:41 ID:nT7E0u8K

よくある質問。初心者対応版

Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます

Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる

Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。

Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。

4 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:40:14 ID:nT7E0u8K

各パーツメーカー
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/tricker.html
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/motard/index.html
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/customtricker.htm
OSCAR
http://oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
テックサーフ
http://www.techserfu.co.jp/products-supermoto_trek.html
RC甲子園
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://www.eijyupro.co.jp/tricker.html
レアルエキップ
http://www.realequip.com/newHP/hp/p_10.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
10knot
http://www.10knot.com/yamaha_tricker_WITH_peacefull.html
ダートフリーク
http://www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://www.power-craft.co.jp/

5 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:40:55 ID:nT7E0u8K

【鳥Tips】　補足

・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:41:33 ID:nT7E0u8K

タイヤの選択肢
・純正
・ミシュラン　ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm
・ＩＲＣ　ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
・ブリジストン　ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
・DUNLOP　ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/k300gp/index.html
・METZELER　ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/metzeler/pdf/american04.pdf

オーナータイヤ交換blog
ttp://blockblog.carboncopy1963.under.jp/?eid=260123
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masato_v6/1892113.html

7 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:42:34 ID:nT7E0u8K

こぴぺ終了。補足ヨロ

8 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:15:40 ID:b8i/+/ba

前スレ1000なら明日予約に行くつもりだったのに！(+_+)
また少し遠のきました。(T_T)

9 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:21:18 ID:Ks0+i5ks

>>8
そんなこといってるやつは1000取ったっていきゃしねぇよ

10 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:22:57 ID:pWF2fs6E

1000やったああああトリッカー最高！！！！１１１１
>>8 最初から買う気無いだろ

11 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:58:17 ID:EdqlynpD

>1乙
前スレ965の積載画像ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

12 ：965：2006/08/26(土) 00:13:44 ID:sPTKWLCD

めんどくさいのでやめました。あしからず

13 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:30:39 ID:IcB0hc5t

>>1乙
久々に小気味いいタイトルで良いな。

>>965
やっぱりヘタレ糞チキン野郎だったか。
もう来なくていいですよ。

14 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:39:56 ID:lwzgWO9L

トライアルごっこに使ってる人いますか？
ちょい重すぎるかな。

15 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:30:24 ID:FpHU8KO8

そろそろキャブを交換しようと思っているんですが、
TMRとFCRってどっちがトリッカー向きでしょうか？
他車用流用になると思いますが、何用がジャストフィットでしょう？
パワーアップとピックアップの良さを狙っています。

16 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:35:04 ID:sPTKWLCD

>>ヘタレ糞チキン野郎
頭の程度がよくわかる発言ですね

17 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:15:20 ID:0vt9PST7

>>16
もういい。
鶏の話をしないならどっか池。

18 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:11:48 ID:7+NcRvo+

乙って人少ないね・・・
>>1乙・・・・・・

19 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:40:48 ID:BZX/SKuq

>>15
FCRは負圧が弱いと全然セッティングでないよ
前にセローで痛い目にあった

クリアランスが許せばPWKなんか良いかもねー
旧セローの時パワー、レスポンス共に良かったよ
あと安いし、誰か人柱になって、>>15さんどう？

20 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:58:21 ID:kDxRGhFT

前例がある分TMRがよさそうだけどねえ

21 ：15：2006/08/26(土) 18:53:24 ID:FpHU8KO8

>>19
>>20
レスありがとうございます。
う～んやっぱりTMRですかね？
某YSPのHPで入れていましたね。
クリアランスが厳しそうだけどなんとか入っていました。
どなたか入れてみた方いらっしゃいますか？

22 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:03:56 ID:DX1Xi+Mw

もうすぐインジェクションになるからそれまでまてば？
セッティングもいちいちキャブをばらさずにパソコンでできるからある意味楽だし

23 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:39:08 ID:Vxb2tQ1z

インジェクションになるかなぁ？
その前にカタログから消える方が早い気が・・

24 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 03:37:19 ID:8urHCd4Y

まだ新しい車種だし、最近人気出てきてるから消えないと思う

25 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 09:20:00 ID:1uPIWfZ3

ヤマハは2007年に全車種インジェクション化するんでなかったっけ？

26 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:41:36 ID:c8IYL31I

最近人気出てんの？インジェクションとか車みたいな事やめて欲しい

27 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:55:49 ID:Q7KE+tun

>>26
排ガス規制対策だと思うよ。
大型バイクはほぼ確実にインジェクション化で
小排気量はどうなるか解らない。

28 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:08:55 ID:Rdvo3BjD

もしほんとになったら、始動性うんぬんは過去の話になるんだろうなぁ。
さらに大幅に燃費良くなったりしたら、04乗りなおいらは悶絶。

29 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:25:43 ID:1uPIWfZ3

TDMも乗ってるオサーンだが、あっちのスレ見てるとインジェクション化で1～2割くらい燃費よくなってるみたいだな

30 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:01:05 ID:vdmkc3Tp

セローが確実にインジェクションになるにせよならんにせよ残るだろうから
ほとんど同じこっちも残るだろう
TWあたりは消えると思うが

31 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:03:28 ID:LPSVVJ1q

前スレでギャップのたびに　「ヘッドから異音がする」　とあったけど

俺は初期型の新車で異音したから、YSPで増す締めをしてもらったが
ステアリングが少し重くなったにもかかわらず直りませんでした。

その後05モデルの新車になったら異音はしませんでした。

フォークの中かな？

32 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:31:16 ID:2fs2YlML

バイクを新車で買いたいと思います。
トリッカーが有力候補なんですが、他のバイク(250MT)に比べてのメリット・
デメリットとか教えて欲しいです。

33 ：がじゅまる：2006/08/27(日) 19:51:16 ID:urCX6Uge

感性

34 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:38:45 ID:OyF1F2lJ

↓デメリットといえば、ほら、アレしかないだろ？

35 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:52:29 ID:LPSVVJ1q

たンクが小さくて航続距離が短いのと
たイヤの選択肢がすくないとか、イロイロあるけれど
たのしいから、帳消しです。

36 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:27:47 ID:fH+d1b7w

>>32
メリットデメリットで言うならば、足つき性をのぞくす
べての面においてカワサキのスーパーシェルパに
劣ると言う点がデメリットです。

スタイリングに惚れていないと買って損したと思える
バイクです。

37 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:46:51 ID:Ys9lmak8

街乗りならシェルパの爽快感ならシェルパに負けないと思うけど

スタイリングに惚れないと買って損したと思えるってのはほぼ同意
トリッカーは好き嫌いがはっきり分かれるバイクだろうな
友達に乗せると「面白いし欲しい！」って言うけど実際に買ったやつはゼロ
こいつをメインにするにはちょっと勇気がいる
俺はトリッカー1台だけだしダートメインに使ってるけど後悔はしてない

38 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:03:38 ID:TW9ESDGe

でかい原付、と考えるといいでしょう。

39 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:23:54 ID:mT+g0Lk6

>>32
比較対象車種は何だ？あとどうゆう使い方すんだ
それによって回答も変わってくると思うぞな

40 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 13:28:10 ID:4Ai3tFYk

さ～いご～はハ～～ト

41 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:55:43 ID:DZ/+8nZe

ツーリングには行かない、通勤オンリーで
週末ウイリーしてみたいｵﾚは鳥でおｋ？
しかしお金が貯まらない

42 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:25:45 ID:Y4SGBVeG

>>32
鶏のスタイルが好きで買ったんなら多少の不便は我慢できるはず。
昨日も下道日帰り400kmのツーリングに出たが全く不都合はなかった。

よくシェルパと比較されるけど、性能の違いはごくわずか。
普通に走ってて到着時間にそう差が出るわけでもないし、
正直全く気にならないと思う。好きなほうを選んだらいい。

>>41
鳥で全ッ然おｋ。
頑張って貯金してくれ。

43 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:32:15 ID:BNWGMmej

>>31
ステアリングヘッドからだよね、それｵﾚだ。
自分で少し増し締めして31と同様動きが少し重くなってしまったんだけど、それで
走りに行ったらｶﾞｺ音は激減してました。
重くなったハンドルも暫く走ったら馴染んだのか今は気にならずです。
初期型黄色なので物は同じはずなんだけど。。。

44 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:10:17 ID:+64eGBrf

おれはセカンドマシンとしてトリッカーを選んだんだけど、
対抗はエイプ100だった。結局トリッカーにして正解だったな

45 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:26:41 ID:FuH2IHJj

>>44
あ　俺は逆ｗ
トリッカーとAPE100で悩んだ。
結局あぺひゃくにしたけどｗ
金と駐車場が決めてだったけど、お金はカスタム代でだいぶ消えたな･･･(遠い目)

46 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:18:16 ID:vlhRpa3b

ＴＷがホスイよう。。

47 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:58:19 ID:94VMGwkF

>>46
なぜそれをここで言うのか意味が分からん。

48 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:06:55 ID:5485W1tD

>>45
じゃなんでここに顔だすの？

49 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:52:58 ID:VI/ikf1S

まあまあ良いではないか
免許が有ろうと無かろうと、バイクに乗ってようと無かろうと
ましてやトリッカーに乗ってようと無かろうと小さな事じゃよ
同じスレに集まった「仲間」じゃないか
それは脆く、儚い、かりそめの「仲間」かもしれん
でも、この一時は楽しくやろうじゃないか、のう若いの

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　のぶお　6さい

50 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:35:38 ID:Bo8jVBIv

のぶおには勝てない・・・・今このスレに必要なのは、仲間なんだ！

51 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:18:40 ID:wc/RlgE2

昨日、メインキーを回しても電気系統の電源が入らなくなりもちろんセルもウインカーも付かなくなってしまいました。
ヒューズが飛んだのだろうと思い、確認したのですが異常なし、ヒューズを元に戻し
もう一度メインキーを回すと今度は問題なくエンジン始動しました。
接触不良が原因だと思うのですが出先でエンジンが掛からなくなったらと思うと不安です。
これとは関係ないと思うのですが、信号などで停止する時アクセルをあおりながらシフトダウンすると３→２に落とす時に
ピッと小さくホーンが鳴ります、これって私のだけ？

52 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:05:17 ID:2lrLWOjG

>>51
ホーン？タイヤがキュピッて鳴るんじゃなくて？？

53 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:41:17 ID:KbiC0kHc

>>51
いろんな原因が考えられるので現車を見ないことには特定できない。

再現性がないのなら様々な要因が組み合わさってたまたま起きたと言うことで
あまり気にしなくて良いけど、どうしても不安でこれから先このバイクに乗れな
いと思うなら購入店に相談するのが一番の近道。

54 ：がじゅまる：2006/08/30(水) 10:51:19 ID:kvwmQIIi

みんなカスタムしとるの？？？
キャリア着けたって人は多そう！

55 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:19:43 ID:8ReAVMkX

>>54
林道メインですが、デイバックでやっていこうとキャリア無しで乗っていたものの、
工具なんかの重い物を身につけるのは辛くて純正キャリア付けました。
括り付ける荷物のかさに気をつければ荷重移動にも影響ないです。
又、嵌ったとき掴むところが大きくなって引き上げるのが楽になりました。

あとフロントサスのオイル量とイニシャルをいじってます。

56 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:07:58 ID:rzghXVbI

箱つけると乗り降りが面倒だよね

57 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:27:38 ID:ISJvtL5J

12000㌔乗りました。
大型二輪とったので鳥とそろそろお別れします。
今までありがとう。

58 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:34:14 ID:FkWHCPak

>>57
金持ちｷﾀ

ちなみに次の候補は？

59 ：がじゅまる：2006/08/30(水) 20:01:55 ID:kvwmQIIi

チョイノリ

60 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:02:42 ID:V5htlQNS

慣らしオワッタ～
レッドまで回して何キロでるか１速～５速まで教えて。
大体で・・
>>57免許取得オメ！

61 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:08:31 ID:Yqp0aqGs

>>57
12000㌔・・・俺とちょうど同じだ。
唯一違うのは俺は大型免許取ってから鳥に乗ったと言うところか。

62 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:46:48 ID:ISJvtL5J

㌧。
北海道から沖縄までいろいろまわった。
感謝してる。
次はFZ-6

63 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:16:57 ID:Yqp0aqGs

>>62
車検かかる訳じゃないので置いておけばいいのに・・・

64 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:57:57 ID:XaKDTOOm

金持ちは大型買っても鶏は持っとくと思うが。
まぁでもステップアップして新たな楽しみを見つければ見識も広がるよね。

漏れはビッグバイク売って鶏に乗り換えた。
後悔はしていない。むしろ楽しみが増えた。

65 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:05:26 ID:dQbr9W+/

自分の鳥の年式が分からない。どこかココを見ればわかるって言うところはないかい？

66 ：62：2006/08/30(水) 22:08:15 ID:C7RCif9v

金持ちじゃあないから下取りしてもらう。
けど、任意保険とか考えるとやっぱ手もとにはおいてけない。
おまけに今、社員寮なんで置くとこないし。

メインの用途がロングツーリングだったから仕方ないよ。
でもツーリングの楽しさを教えてくれたのも鳥なんだよな。
いや、マジでいい相棒だったよ。

67 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:15:39 ID:wktBQrT8

>>60
1速は?
2速は60km
3速は80km
4速は100km強
5速は120km
ってのが自分のフル加速
エキパイとサイレンサー換えてるからストレス無く回る。
ノーマルじゃ多分糞詰ってここまで回せない(気持ち良くない)。

68 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:17:52 ID:C7RCif9v

>>65
車台番号でメーカーに問い合わせるのがいいんじゃない？
あとはカラーか、右足の配管にガードがあるかどうかとか総合的に判断するか。

箱つけた場合は、スタンド下ろしたままで左のステップに乗ってまたぐと結構簡単に乗れるよ。

69 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:06:23 ID:HVlpk+Wg

>>61
大型免許取ってから鳥に乗ったと言うところか。・・・俺とちょうど同じだ。

70 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:19:41 ID:MRsPc54x

>>67
え、そんなにまわせんの？
４速７０Kmでギリギリかとおもってた。

71 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:23:32 ID:32fP9ODd

減速比・タイヤ円周・レブ回転数から計算してみりゃいんじゃね？
俺はめんどいからやんないけどさ

72 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:46:51 ID:igVXg0wU

だれかおしえて
ぴーくパワー何速で何キロ？
アクセル五分の一しかまわした事なくて一気にガツンといきたいんだ・・」

73 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:32:26 ID:Y7Y9c0jJ

>>72
宿題が終わらなくて焦る気持ちは良くわかるが
もうちょっと落ち着け。

74 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:46:02 ID:igVXg0wU

>>73
意図でばれてます。はい。

75 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:53:45 ID:cgfeRkIx

>>70
オイラもそんくらいで限界かと思ってたよ。
免許取得して即鳥塚なんでどんぐらい回していいか分からないのと、
何かエンジンとかに悪そうだなと。
でもバイク歴10年以上の後輩が乗ったら
「よく回るエンジンですね。4速で100km以上引張らないのは勿体ない」だってさ。
で自分も回す様になった。

76 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:58:25 ID:T9ElcDiy

ﾄﾘは高回転が気持ちいいよね。
こんなスムーズに回るエンジンてあんまり無いよ。
レブに当てながら走るぐらいでもスピード域が低いので怖くないし。

でもそういう走り方をしているとサスが弱いのが気になりだす・・・。
そんなことを気にしちゃいけないバイクだと分かっていても。

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 03:29:35 ID:vF9rHYen

80も出ていればお腹いっぱいな僕です

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:59:38 ID:3JNIZzMp

さっきバイクブロスで価格見たら
関東では新車で２８万くらいなんだな
　　

関東に住みたいorz

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:33:18 ID:rbbbqgQ4

>>51
オレはヤマハの別車種だけど似たようなトラブルを体験しました。
原因は雨中走行や高湿度によるバッテリー端子やヒューズの接触不良。
ヒューズを刺し直したり、バッテリー端子をワイヤブラシで磨き
結線後防湿のためシリコングリスを上から塗ったりして対策。
その後数年経ちますが同じトラブルは出ていません。
これが当てはまらないかもしれないけど一度やっておいて
損はないメンテと思いますよん。

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:45:28 ID:icksX1ze

>>76
漏れはトリが初バイクなんだけどそんなに良く回るエンジンなのかい？
馴らしを終えてからは確かに軽く回るようになった気がするんだけど。

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:58:01 ID:O4VYYgHg

>>80
回るよ。全然速くないけどー。
バブル期の250と比べるとすげぇ遅いっす。
でも楽しいからOK!!
速度が遅くても楽しいバイクって好き。
ハーレーなんかも低速度が楽しいらしいね。
楽しいの方向は違うだろうけど。

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:49:37 ID:ZRBHNrPx

私も60km/h前後のトコトコ感が大好きです。

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:25:07 ID:zucBrNni

>>82
俺も60km/h前後のトコトコ感が大好きです。

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:34:48 ID:RKvGMbGX

>>82
僕も60km/h前後のトコトコ感が大好きです。

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:46:29 ID:ZRBHNrPx

（笑）
でも60km/hくらいで巡航してるとあおられちゃうんですよね。
郊外の信号の少ない快走路とか。
まあ、逆にツイスティーな峠とかではあおっちゃうんですけど。ｗ

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:45:31 ID:jm7gV6uT

>>82
僕も20歳前後とのパコパコ感が大好きです。

（笑）
でも3回/sくらいでピストンしてると出そうになっちゃうんですよね。
ゴムのない安全日とか。
まあ、逆にウェッティーなマンコとかでは出して知らんフリしちゃうんですけど。ｗ

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:04:57 ID:3JNIZzMp

なんで力仕事の人は性欲が強いんですか？

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 06:34:49 ID:oirk1tU9

>>86
覚えたて乙

89 ：がじゅまる：2006/09/02(土) 07:48:38 ID:Krqiqw+3

>88
釣られるんでない。

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:48:19 ID:EohM4cDr

>>89
釣りじゃねーだろが？
８６みたいなのスルーしてて２ちゃんやる意味あんの？
　祝１００レスではじめてきれた僕ちゃんです

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:49:05 ID:mzdVgyET

＞「ツイスティーな峠とかではあおっちゃう」

何だお前ｗ
こんなこと言ってるから茶化されるんだよm9(^Д^)

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:26:27 ID:EohM4cDr

　僕間違ってました。　荒らさないで下さい。

93 ：がじゅまる：2006/09/02(土) 18:03:16 ID:Krqiqw+3

＞92
釣られるんでない。

94 ：がじゅまる：2006/09/02(土) 18:11:08 ID:Krqiqw+3

＞92
釣られるんでない。

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:12:01 ID:Ko5GoOYg

>>86
匂い嗅がれたらアウト!!

職場の同僚が
「自分逝っても柔らかくならないから中に出す時もありますよ。
相手が逝きそうな時腰振るのやめられないじゃないですか～」

96 ：がじゅまる：2006/09/03(日) 15:47:12 ID:evkeR1gE

＞95
直姦ならゆるす

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:38:30 ID:A4N2sAOC

あ～やってもうたー！
今日見つけた初林道で前方不注意。

枝道に入り、この先進入禁止と鎖を張ってるのが何故か見えず
突進！鎖に引っかかり転倒。。。orz
登りで速度出てなく体はｏｋですが、また一つ鳥ちゃんに傷を付けてしまった。

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:42:29 ID:rUsZpbTm

すんまそん
鳥にセロー250のメーター付きますかね？

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:01:12 ID:R54Juf8a

現在鳥購入を考えているのですが、近くにあるYSPで見つけた中古車が1700km程度
走っていて車体価格25.9万円、諸経費込みの乗り出しが31万強です。（年式は
聞き忘れました。。。）

比較的安いと思うのですが、話を聞いてみると、以前のオーナーがこけた際に、
フォークとフレームを若干歪めてしまったとのこと。センターを出し直してあるので、
見た目も走った感じも問題は無いものの、履歴としては修理有になってしまう為
市場の相場よりは5万円程度安く設定しているそうです。

店舗がYSPで近所だし、なので、今後何かとメンテなどお願いするのに便利かな
と思うので、結構真剣に購入を考えています。どうせ、林道などに出向いてこけたり
したら多少はフレームが逝ったりすることもあると思うので。

とは言え、鳥乗りの皆さんのご意見もお伺いしたく。5万プラスして新車にしとけ、
もしくは、同じ値段で修理暦無しの探せ、または、このままでいいじゃないか、など
ご意見ありましたらお聞かせくださいませ。よろしくお願いします。

100 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:08:38 ID:rUsZpbTm

5万プラスして新車にしとけ

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:12:39 ID:SnuAeeqW

10万プラスしてセローにしとけ

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:40:07 ID:a2JgFs4v

>>99
私のトリでよければ、お売りしますよ。
オークションに出そうと思ってたんですが・・

年式　　　’04年モデル
走行距離　1800ｋｍ
色　　　　黄色
程度　　　数カ所点サビあり（気にならないと思います）
変更点　　’05モデル以降の可倒式チェンジペダル
　　　　　ハンドガード？（純正の2300円くらいのヤツ）
　　　　　純正リヤキャリア（若干さびあり）
　　　　　ハンドルバーエンド取り付け

こんな感じのヤツです。　あまり乗らないのと、任意保険が切れるので
手放そうかと。　私が新車で買いました。　
フレーム修正品の五万円引きぐらいでいかがでしょうか？

103 ：102：2006/09/03(日) 23:47:28 ID:a2JgFs4v

当方、愛知県です。

-5万で私のにしとけ

とは申しません、よろしければと言うことで。

104 ：99：2006/09/04(月) 00:18:40 ID:9BgCgmvx

皆様

99です。色々な意味で前向きなご意見ありがとうございます。せっかく、お乗りに
なっている御鳥様をご紹介いただいたのに申し訳ないのですが、確かに新車の
メリットに心が揺らいできたので、新車の方向で検討したいと考えております。
（10万プラスでセローは無理でした、済みません）

>102
ただ、リアキャリアにはちょっと興味あります。。。当方東京都です。

ちなみに自宅からはちょっと遠くなりますが、以下の車体であれば、諸経費込みで
343.640円で済むようです。　3万円の差なら、近くのYSPより遠くの安売り店というのも
ありですね。。。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500665B20060108042+

また実際に購入などに至ったら、こちらにてご報告させていただきます。どうも
ありがとうございました。

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:23:57 ID:oUeu0kyj

>>104
普通に転けたくらいでフレームまでは逝かんしね。
ご近所のはやめといて正解だったと思う。

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:35:48 ID:oaRsoBKV

このヴァイク直進で手放したら右に寄ってかない？
おれのだけかしら。
マフラーが重いのかしら。
ヴァイクってそんなもんだったかしら。

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:49:11 ID:IQtz8I69

>>106前にもそんなレスあったね
おれもそうなる
背骨が曲がってるんだろうと結論

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:03:32 ID:oaRsoBKV

>>107
でてたんだ・・・すまそん
中田氏か二本出しマフラー変えてみようかと考えてた
親戚の整体士に相談してみます

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:14:54 ID:Vurpd2dU

>>106
俺のも手放したら右に寄ってくな。
なんでだろ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:53:58 ID:6bps4iNY

>>106 >>107 >>109
通常、公道は排水のために真ん中がやや盛り上がってる。
つまり左側通行の日本では路面が若干左下がりになってる。
これを平面に置きかえたら常に微妙に右バンクしてるのと同じだから
手を離せば右に前輪が切れていく。

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 16:36:40 ID:IQtz8I69

>>110本当なのか？ついでにいつまでたっても運転がうまくならないんだけど、
うまくなるのか？

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:35:16 ID:6bps4iNY

>>111
リッタークラスになるとほとんど感じないほど安定してる車種もあるが
鶏はスリムで車重がないうえハンドルも軽いので尚更顕著に感じるはず。

運転がいつうまくなるかは知らん。頑張れ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:51:13 ID:td9GHr5S

どういう風にうまくなりたいのか・・・

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:00:33 ID:1gDYxuM/

>>111 上手くなるの基準はわからないけど
安全運転講習会　その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152151492/

これに出なくても8の字を1時間やるだけで
かなり自由に扱えるようになるよ。

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:48:46 ID:IQtz8I69

>>114答えて頂いてありがとうございます。
８の字やってきます。

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:43:57 ID:fmL9DUaw

>>106
俺もマフラーが重いからだと思っていたが、
XT250Xに試乗したら低速でもビシっと真っ直ぐ走る。
重心位置とかの違いなのかな？

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:55:34 ID:dSSMAVaj

フレーム溶接治具が狂ってるな。
ある程度の誤差は許容範囲だけど、たまたま右に傾く方にばらついたんでしょう。
量産車ではよくある話。

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:59:27 ID:j5qJym5Z

XT250Xがトリッカーと同時に発売されていたらそっち買ったはず、と思う俺。
色々よくなってるよね。

右によれるのはマフラーが重いからで、

キャスター
トレール
タイヤサイズ

なんかの違いでトリッカーの方がクイックなハンドリングだからじゃないだろうか。

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:59:33 ID:OCzKG5Zv

俺はデイトナのセンター出しだけど、やっぱり勝手に右に曲がるね
ノーマルマフラー時代よりはちょっとはﾏｼだけども

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:03:17 ID:TKJd33Uc

もまえら、チンコの曲がり具合を確認しろ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:15:00 ID:z/Sm5+59

誰ですか、マフラーが重いから右に寄るなんて言ってる素人は。

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:21:26 ID:IQtz8I69

頭いて・・　チン子だとしたらみんな右っておかしくね？
マフラーなら降りてる時も右に倒れやすくないとおかしくね？
フレームもしかりじゃね？
やぱり道路じゃね？峠も左曲がるほうがはやくね？
というおれはまだ背骨が曲がってる気持ち

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:55:20 ID:z/Sm5+59

たかだか数キロのマフラーのせいで右側に寄ってちゃ危なくて走れないでしょ。

タンデムしたときのことを考えてみようや。
パッセンジャーはライダーの頭で前が見えないから、大抵右か左に首をかしげてるでしょ。
パッセンジャーの頭部（＆上半身の大半）は常にどっちかに偏ってることになる。
マフラー程度で右に振れるなら、タンデムなら思いっきりハンドル取られるはずでしょ。

マフラー換えて矯正とかフレームの溶接がおかしいとか言ってる皆さん、
低速８の字をしっかりやって本体のスキルを磨いたほうが良いよホント。

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:58:28 ID:dSSMAVaj

乗車姿勢が悪くて左右どちらかによって行く人は、
一度ステップの上に立ってシートから腰を浮かしてみるとわかりますよ。
車体が正常ならちゃんと真直ぐ走りますから。

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:01:42 ID:iXWrH4ar

「マフラーが重いから」とか「フォークオイルの量が左右で違うから」とか「シングルディスクだから」とかは
中古バイクが真直ぐ走らない時のバイク屋の常套文句
結局はフレームが狂っているですよw

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:05:01 ID:1gDYxuM/

でもこのバイクって軽いしポジションの自由度が高過ぎて
フラフラしやすいのも事実ですよね。
ステップとシートの距離が近いので、真っ直ぐを
だらだら走る時はパッセンジャーシート側に座ってたりします。

スタンディングが結構楽だったりするんですが、恥ずかしい・・

127 ：116：2006/09/04(月) 22:28:53 ID:fmL9DUaw

>>110
駐車場やコンクリ堤防で試せば検証できるんじゃね？
今度試してみる。

>>117
俺の経験（XT250Xでは真っ直ぐ走る）を信用してもらえるなら、
鳥とXTのフレームは共通だからおかしくね？

>>123
誰もハンドル握っても右に寄るとまでは言ってないわけで。
タンデムしたときも、低速で手を離せばパッセンジャーの頭の方に寄るんじゃね？

>>124
鳥もXTも同じ姿勢で乗ったつもりですが。
ちなみに、今所有している600クラスシングルでも真っ直ぐ走ります。

ちなみに低速で手放した時の話ね。
ある程度速度出してりゃ真っ直ぐ走りますよ。

補足：俺のチンコは左寄りです。

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:38:58 ID:pzwgkRtN

手放さなきゃ良いんだよ。

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:10:47 ID:oaRsoBKV

>>127
堤防で試しても右にまがったよ。
ハイサイドのあとは軽く傾きながらまっすぐ走ったよ。なおしたけど。

おれの04モデル新車なんだけど、ライン安定してない初期ロットは地雷とは聞いてたから
それでフレーム溶接恥部？が狂ってるって意見に納得しつつある。
XT250Xもマフラー同じぽいしね。

・にんにんは左に寄るの意識して右にセットしてます。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:22:57 ID:OCzKG5Zv

俺は06モデルだけどやっぱ右いくよ
どっちかに曲がるやつは素人とか言ってる人はトリもってないっしょ
結構あからさまに左に荷重かけないとまっすぐすすまないよね
とはいえハンドル持っての通常使用なら気にならないけどね
ジムやったりとか峠いったりとかって人は気になるのかな？

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:58:10 ID:cWx+7H4J

手離して真っ直ぐ走らなくてもイイじゃん！
ちゃんとハンドル持って運転するんだし。
ちなみに俺の鳥は二本出しにしてるけど・・・
俺のもう一台のバイクはアクセル煽っただけでかなり右に傾くよ。

水平対向だから・・・

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:02:33 ID:TKJd33Uc

右に曲がりやすいか～？はっきり言ってんなもんしらん。
低速時に手を離すなんてアクロバチックなことをやったことがないからワカラン。
常用時に問題なければそれで良いと思うのだが、其処まで細かいところを追求
するのか？

細身軽量になればなるほどちょっとしたことでバランスが狂うのでは？

133 ：７７４RR：2006/09/05(火) 00:16:43 ID:8xtYs/A4

あんがいリアアクスルのアジャスターが
全部同じ方向にズレてるかもねｗ
気になるんなら買った店に持って行きゃあいいじゃん。
もしかしたら人間自身の左右バランスが問題だったりしてｗ

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:18:39 ID:6uv+7w/p

Fフォークの突き出し量が左右で違ったり
転倒でフロント周りがよじれてたりするんじゃないの？
ケーブル類の取り回しがヘボくてハンドルを右に引っ張ってたりしてｗ
少なくともオレの04モデルではそんな症状ないけどなー
でもウィリーしたら何故か左に進んでいくｗ

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:28:20 ID:Mhq0B5OZ

個体差あんのかねえ？新車状態からそうだったよ

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 06:22:39 ID:YPtiU5eT

何かの雑誌に書いてあったけど、10年位前に比べるとコストダウンの影響か
全体的に部品の精度は落ちてるみたいだね。
キャストホイールもかなりの量のウェイトをつけないとバランスが取れなかったり、
公差を甘くする方向でコストダウンが進んできるようです。

バイクの製造ラインなんて、ある程度数を作ったら別の車種を作るわけで、
車種切り替えのたびに加工治具をセットしなおすわけだから、
特定のロットに不具合が集中して出るなんていうのはよくある話なわけで。
前造った分はOKでも、次造ったらぎりぎりNG側にずれているとかね。

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 10:35:12 ID:vvEd8MYG

チェーン左に巻けば左に流れる。両側に巻けば流れない。
と今週末トリッカー納車の僕が言ってみる。
皆さんよろしく。

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:43:33 ID:pw+VMWym

>>137
巻くのは、ハンドルかな、ステップかな。

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:52:48 ID:vvEd8MYG

車軸の片側から駆動してるんだから、普通にモーメント発生してんじゃないの？
ホイールベースの短いトリッカーだから顕著にでる。

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:20:53 ID:HB0VW8o2

まあ、運転に影響ないから何だっていい。

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:25:30 ID:DGCebe7x

見た目でトリッカー欲しいんだけど、始動性が悪いっていうのが気になるな。
毎朝、会社の通勤に使うからバッテリーあがると困る。
だから新車で買えてキックがついてる２５０ＣＣのオフ車で何かお薦めのものありますか？

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:46:30 ID:Y1mq2ZrV

新車でキックが付いてる250オフ車なんてないだろ

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:06:30 ID:Oqtk4cvV

>>141
てかトリッカー買え　２台買え　もしくわ押しがけしろ
それが嫌ならおもしろい話題ふって消えてくれ

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:13:26 ID:72sBNVdh

>>141
マジレスすると、毎日の通勤で使うなら始動性に問題はない。
アレは中～長期乗らない人の問題。

ただしどうしてもキックでないとダメなら諦めてくれい。

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:33:44 ID:qFZODCHq

>>141

漏れは毎朝通勤にトリ使ってるが、始動が悪いと
思ったことはない。
ただし真夏でもチョーク引いたがw

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:24:21 ID:sOk/KgYZ

私は2-3週間乗らない事も有るが、バッテリーが上がるほど始動性悪い事はないな。

指導性が良いとは思わんが。

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:53:33 ID:aBjfBxLF

2週間乗らないとグズるね＜始動性

2～3日ごとに乗っていれば始動性で困ることは全く無い。

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:55:25 ID:Y1mq2ZrV

3ヶ月乗らなくてもコックをオフにしてれば掛かったよ
相当ぐずったけど問題なかった

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 10:09:57 ID:TkLYpuoM

うーんトリッカー欲しいでもお金ないし(T_T)

誰かマジェと交換してくれないかな？
ビクスク秋田

150 ：143：2006/09/06(水) 11:17:16 ID:FEGpY3Et

>>144-148
貴様達・・・・おれがこのスレデビューしや時より
えらいやさしいスレになってたんだな・・

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 11:44:27 ID:DCIMXBD3

>>150
まあいがみ合ったり、ユーザーじゃない人に対して排他的になっても
良いこと無いしね。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:22:53 ID:EKQlgouG

>>149
デカスク下にだして買えばいいじゃん

153 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:23:42 ID:y6eVIbRi

まさかこんなにみんな優しいとは思わなんだ。ありがとうございます。
トリッカー買ったら毎日乗るつもりで、雨の日はアドレス１２５乗ろうと思います。
どうも後押ししていただいてありがとうございました。
正直、グラストラッカーやジェベルと迷ったんですよね。
でもオフ車っぽいのが欲しかったのとジェベルはどうしてもダサい気がしちゃって。

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:53:21 ID:OBoSXCTq

>>153
雨の日は滑ってもリカバリーし易いtrickerの方が安全だったりする。
用途に合わせてセローとかXT250Xも比較検討すると良いですよ。

自分の使い方だとtrickerのポジションを自分に合わせる以外は
手を入れる必要がないと思う位気に入ってます。

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:37:23 ID:OAAfD7xN

>>145
夏でもチョーク引くってのは調子の良い証拠だよ。
仕事でバイク乗ってるけど、新車はいつでもチョーク引いて。
くたびれるとチョーク無しで無いと吸い込み過ぎて始動出来ない。
>>153
普通のスク乗りなら雨の日は、絶対スクに乗る。
晴れでもバイクに乗るか怪しい。
V125との2台体制じゃ多分トリ:V125=0.5:9.5位になるよ。
自分はビグスクとの2台体制だけど…トリはツーリーングでしか乗らぬ。

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:13:08 ID:xEyeFHLu

>>155
㌧！
そうか、調子の良い証拠なのか。
何せトリが初バイクなので・・・
会社の車だと冬ならチョーク引いても、
夏に引いたことなかったので、てっきり
夏でも引かなくちゃいけないほど回転数
低いのかよと気になってたんだ。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:23:24 ID:VdIcS525

トリは基本的に燃調が薄いっす。だから、始動時にはチョークを引っ張って
燃調を濃くしてやる必要があるっす。エアクリが詰まってくると相対的に燃調
が濃くなってくるので常にチョークを引いた状態と同じになるっすよ。

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 04:57:24 ID:v8jmJKIn

誰かK2Tecのマフラー入れてない？
サイレンサーの周りから排気漏れてるんだけど仕様？

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 05:05:57 ID:KRbDCoDM

周りの意味がわかりません

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 05:20:11 ID:v8jmJKIn

マフラーの排気口以外にサイレンサーを囲うステンレスの隙間から
排気が漏れてるってことかな

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 05:22:31 ID:v8jmJKIn

サイレンサーを囲うステンレスの隙間から廃棄が漏れてるってことかな

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 08:32:05 ID:0owZs4aK

フェンダーとタイヤの間に猫を挟むって事かな

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:52:35 ID:N1h/9L0B

早くインジェクションにしろ
そしたら絶対買うから

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:23:31 ID:PKcGKlBi

↑こういうヤツはいざとなると絶対買わない。

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:54:18 ID:UiLpzanO

キジマのフォークブーツつけたいんだけど、
自分でつけられますか？

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:03:05 ID:VdIcS525

>>165
工具と知識があればできます。
でも、ボルトの締め付け管理とかきちんとやらないと
危ないので、ショップに任せた方が良いでしょうな。

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:12:52 ID:nXwaIK3i

>>102
買います。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:53:09 ID:mtZHBUyg

今６０㎞/ｈ巡航なんですけどキャブを変えれば同じアクセル開度で
６５㎞/ｈ巡航可能でしょうか。それともDトラッカー買ったほうが早いでしょうか。

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:03:57 ID:VdIcS525

>>168
スプロケットをするのが一番手っ取り早い。
D虎が同じアクセル開度で65km/hを維持できるかどうかは知らない。

まあ、一度ショップに相談してみましょう。

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:05:33 ID:tBv8cQZc

>>169
スプロケットの交換ね・・・。約10%のハイギヤード化なので
フロントリヤのスプロケットの交換が必要かな。ただし加速
がスポイルされますわ。

キャブの交換も一つの手だけど燃費は確実に悪くなるしセッ
ティングも大変よ。

171 ：168：2006/09/08(金) 00:23:42 ID:Ho1ADeOv

>>169 >>170さん
ありがとうございます。そうですね、まずスプロケ変えてみたほうがいいようですね。
でも欲を言えば６０㎞/ｈからスムーズな追い越しもしたいです。。。
発進の加速は申し分ないですけどね。

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:35:07 ID:73Nn64FG

愛着わくから新車にしとけば？

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:43:50 ID:UsRjE4E8

愛着わきまくって雨の日乗れない…( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:04:43 ID:cPZb1m/s

名前何にしよかなー。
みんなは愛機にあだ名みたいなんつけてる？

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:36:18 ID:wteF+TJ0

きもいよお～。。。

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:18:52 ID:gOfmMtm4

>>174
フェニックス一号

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:35:02 ID:HnQt/MhN

妥協号

178 ：がじゅまる：2006/09/09(土) 01:15:58 ID:iT+lceg8

来週も雨や～

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:20:07 ID:rcVd+jZo

>>174
tricker

180 ：& ◆rLPFtJxYXI ：2006/09/09(土) 02:05:11 ID:4xPZv/vq

ご無沙汰君です。
久方ぶりにデモモービーをみました。
やっぱりベラボウにTricker Pro痺れます！！
YAMAHA是非市販を行っていただきたい！
即買い換えます。

そして僕のテールランプは相変わらずライセンスプレートランプ
3灯死亡。
DAYTONA生産死亡。

泣き寝入り！？

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:19:11 ID:iT+lceg8

質問です。
今、後輪パンクして（釘が刺さって）修理してもらいました。
個人でしてるバイク屋に。
料金4200円も取られました。
これって普通ですか？？？
尚、チューブは交換してません。

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:45:46 ID:451McQvS

>>181
普通じゃないのかな？
ボッたくられたと思うなら自分でやってみると良いよ。

俺は後輪だけパンク防止処理してある（3500円）

183 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:04:18 ID:RLRZPD7W

>>181

>料金4200円も取られました。

修理頼む前に代金確認していなかったのか？
バイクやの時間工賃は6～8,000円位だろ、適正価格内だと思うぞ

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:31:59 ID:DPT/1O6a

ベトナムなら30円くらいで直してくれるので、持っていくといい。

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:42:09 ID:CZQNWRmI

>181
こないだチューブレスタイア外側からのパンク修理2100円だったから、チューブタイアならそのくらいじゃね？

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:46:03 ID:RLRZPD7W

トリッカーのトリツカれた

なんてね、どうかな？

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:20:22 ID:CZQNWRmI

山田君　（ｒｙ
パンク修理9000円取って置きなさい。

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:12:39 ID:EJfwnTnI

06モデルの（Ｓ）のホイルに変えたいけど金無いorz

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 15:30:44 ID:Sni9Q1Eh

純正まがっちゃって、プロテーパーのセブンエイスハンドルに変えたいんですけど
種類がいっぱいあって困っとります。
体格に合った選び方とか、種類ごとの特性や用途についてご存知の方いませんか？
教授してくれるサイトなんかでも知ってましたらどうか教えてください。

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:05:03 ID:fMXocL3D

つセｐ（ｒｙ

191 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:40:17 ID:Sni9Q1Eh

（゜Д゜）

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:30:10 ID:WaTLd2Us

S買いました
８４回払いで
長持ちする、よねぇ？

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:16:05 ID:EIvUgvg1

なんでそんな漢ローン組んだんだよｗ月5000円とかじゃないのそれ
残念ながらまだ発売されてから84ヶ月も経ってないから誰もわからないよ

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 08:07:22 ID:UnGcJxl9

７年ローンかよｗ
金利でもう一台トリ買えたりとかｗ

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 08:59:17 ID:0z5YhAhX

総支払額が気になるところだな～

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:20:41 ID:eE5joFS4

◆このスレッドのチャット部屋に入る◆ってなに？
入ったら誰とチャットするの？

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:19:49 ID:WaTLd2Us

金利0％ですた
７年乗るぞ！
やっちゃたかな・・・たぶん

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:25:26 ID:69J/Uth5

金利0％って親ローン？

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:21:00 ID:0z5YhAhX

金利0％＝販売価格に金利が含まれております。

100回まで金利0%というところで現金一括と24回払いで見積もりとったら
総額が違っていた。まあ、そういう商売もあるな～と言うことで。

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:31:11 ID:M3ihh5SF

新車の２００５年モデル安いんだけど
買っても問題ないかな＿？

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:18:26 ID:b5eSdXLe

ガソリンタンクが小さくて売れ残ってるだけだから、その点クリアできれば無問題。

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:54:17 ID:NXLpskTn

>>201
ちがうだろ

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:51:47 ID:xeIl0FDc

>>200
っていうか懸念事項を述べよ。

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:34:21 ID:H6KNFr2Z

>203
1年又は2年も動かさずに展示してある場合は
機械的にダメージは無いのかどうか心配（錆び、腐食等）

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:11:31 ID:+AHk6RBd

>>204
それこそ保管状況による。
まさか雨ざらしじゃないだろうし、売り物の新車なら全然まったく問題ない。

そんなこと言ってたら中古車なんて買えない。

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 09:56:59 ID:orVU77EH

タイヤのダシが若干抜けてるだろうけどどうせ減っていくものだしね。
ｷﾆｼﾅｰｲ､ｷﾆｼﾅｰｲ

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 11:28:03 ID:6TZ7GJ5z

＞１９９

その通りでございやす

値引き無しの定価売り無金利or１５％offの現金売り
です
３～４年ローン以上組むと、金利のせいで得でした。
あと保険やカスタムも、ごったでいけました。

現金あり、の人は０５で車両１０マソoffとかの方が徳かな
オレも悩んだけど、色が無かった
（本当はあった）
あまりの値引きにビビッた　
（正直うれしかった、バイク屋さん他の人に売らないで待ってて、と願った）
やはり堅実に、こずかいでやっていける範囲にしようっと思った
（てか現金持ってない）
メンテやカスタムで７年乗り切る？
乗れるんかオレ
こええなぁ、やっちゃったからしょうがない
納車待ちです。
長文すいません、ドキまいなもんで

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:00:41 ID:1fRKKepj

>>207
ここを読めば心のモヤモヤが吹き飛ぶよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157805315/l50

イヤッッホォォォオオォオウ！！！！

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:42:43 ID:6H2RHcxc

>>200
2005年3月にマイナーチェンジしてる。
買うときは製造年月日もしくは車体番号聞いて、ヤマハHPのサービスマニュアルんとこで検索してみ。
外観でわかるのはステップが可倒式になったぐらい？あくまで参考に

わしも最近05モデル買ったよ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:45:36 ID:dOlgEZbk

04のペダルは固定・05はシフトのみ可到・06は両方とも可到

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:50:13 ID:7BlXODQR

>>209
ステップじゃなくてペダルな。

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:36:22 ID:SeCd3JSE

※買い替えなのですが、トリッカーかセローで迷っています。

同じバイクではありますが、トリッカーの方が新しい試みがあって気に入ってます。
オフをガンガン行くタイプなのですが、装着可能な公道タイヤは未だ一種類のみなのでしょうか？？

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:54:53 ID:aap75+Om

>>212
数種ある。
けどガンガン行く人ならセローの方にした方が
タイヤ選択に関しては幸せになれると思う。

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:57:28 ID:dOlgEZbk

ゴリゴリのオフタイヤはミニモト用の公道不可しかないよな？

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:15:55 ID:PHEbR+14

そうだね、トリッカーが履けるのは全部オン寄り。
一番オフいけるのは純正というしょぼさ。
まああんまオフ走行を想定したバイクでもないしなあ
個人的には（モタ＋トラ）/2という印象。
オフいくなら断然セローでしょう

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:27:10 ID:RAVF/po2

公道可のオフタイヤが出てくれたら結構売れると思うんだけどなぁ
純正タイヤでも結構ダート走れるからいいけど、ゲロやるとキツイ

217 ：２１２：2006/09/13(水) 01:28:06 ID:Gp8AQBgo

※たくさんのレスありがとうございます。

やはりタイヤは一種類のみですか。
自分の場合オフ車は、DT50→DT230→セロー225→KLE400→シェルパと乗り継いできました。

このバイクは、トリッカーとして見ると個性的で魅力的なのですが、
セローとして見るとやや物足りないんですよね。
ちゃんとトレッキングで試乗したワケではないのですが・・・。

しかし、ヤマハも同じバイクで３種とは。
トヨタっぽくなってきたなぁ。w
トリッカーは位置づけとしてはポストTWのつもりだったのかな。

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:41:41 ID:PHEbR+14

いやだから一種類じゃねえっつってんだろｗ
オフ寄りのタイヤがないだけ。
しかも同じバイクじゃなくて、同じエンジンな。
エンジンの使いまわしくらい珍しい話じゃないでしょ。
トリッカーは、まあポストTWかな。
それプラス、BMXの軽快感て感じ？

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:55:37 ID:aVeJ1XuE

トリッカーは高速道路OKのチャリンコだ。

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:07:56 ID:b+prZDe7

フレームもエンジンも同じなら事実上、同じバイクだよ。
それから、オフに使うなら１種類どころか、０種類になるのかな。

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 06:13:24 ID:gOG8SjDv

トリッカーの前後リムをセローのリムに交換すればタイヤ選び放題

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:32:40 ID:AXGuTpFU

>221
それならセロー買えよｗ

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 09:56:09 ID:mOjP8Tpp

>>217
トリッカーに金を掛けて廃道仕様しても結局は
ヌセローになるだけですので、用途を重視する
なら初めからヌセローにすることをお勧めします。

ただし、シェルパからの乗り換えとなるとヌセロー
も物足りなく感じるかもしれません。

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:55:39 ID:m8vf91c+

シェルパ高校生の時欲しかったけど
人気無いのは怖くて買えなかった無知な僕
　　体感加速はシェルパよりトリッカー

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:43:12 ID:eRAfiLuK

山へはいるとローでもギヤ比が高く感じられるときがあるので、AFAMの
14丁を注文してきました。
どんな感じになるかちょっと楽しみ。

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:24:44 ID:obAUKLDz

セローをトリッカー風にするしかないかｗ

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:21:09 ID:/As0fBJT

>>226
目から鱗

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:39:50 ID:AXGuTpFU

口から麟

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:50:24 ID:5e4VugKz

鍵がうまく差し込めない。回らない

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:02:50 ID:TN1nZjPY

５５６

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:14:18 ID:sn84cyWf

>>230
それ逆効果で危険。

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:17:19 ID:DudFuvBB

>>231
どういう意味？

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:52:58 ID:gOG8SjDv

>>229
クレのドライファストルブがおすすめ
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#dry
樹脂を侵さないしベタつかない。

>>232
ベタついてゴミが付着しやすくなるし、樹脂が侵されて脆くなる

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:59:11 ID:NHrTSqOX

>>233
残念。水が浸入する場所にドライファストルブは危険。

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:12:23 ID:VG/uRZRW

>>233
Why?　PTFEの固体潤滑材だからOKでないの？

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:13:05 ID:VG/uRZRW

レス番まちがえた

>>234
Why?　PTFEの固体潤滑材だからOKでないの？

237 ：234：2006/09/14(木) 00:32:32 ID:oRCMcW0r

>>236
前にホムセンスレか何かに報告しておいたけど、ここにも書いておくよ。

鍵穴のクスリとドライファストを比べて、ドライファストの方が量多いから買ったんだけど
雨の中を走ったら抜き差しが硬くなったのよ。
ドライファストルブを吹き付けると白い膜のようなものでコーティングされるんだけど
これに水分が付着すると摩擦抵抗が大きくなるっぽい。
キーを回す分には全然抵抗ないんだけど、抜き差しする際に金属同士が削れているような感覚。
実際は削れていないわけなんだけど、表面に付いたドライファストルブの成分に水分が混ざって
粘土のようなものになったせいだと思う。
例えるなら…キーとシリンダー双方にシールなどの粘着剤が付着していて、抜き差しが硬い感じ。
仕方ないからキーに付着した白い粘土状の物を掃除しようとパーツクリーナー噴いたけど
ドライファストルブは溶け無かった。
次にシリコンスプレーを拭いたらドライファストルブと混ざったのでそのまま拭い去った。

ということで使用する場所には注意したほうがいいと思う。。

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:16:03 ID:NX7mpIdg

鍵穴のクスリって評判いいけど、バイクの鍵穴にも効果あるのかな？

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:58:47 ID:icLpZmv3

>>238
自分は効果薄いと感じた
普通の機械油を流し込むのが、一番効果的だった

ﾄﾘｯｶの鍵って、ある日突然すごく回らなくなるよね

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:46:04 ID:zFL17Vvj

鍵屋さんに聞いたら専用の粉状の潤滑材をもらった。無いときは６Bとかの濃い鉛筆の粉がいいと言ってた。鍵に付着してポケットとか真っ黒になるけど。とにかく液体状の物はダメらしい。

241 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:07:28 ID:N19T61Qd

556をバイクの鍵穴に使って10年が経過したが、とりあえずは何もない。
樹脂熔かすから良くはないが大きな問題はないんじゃないかな。

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:12:58 ID:4JQUjO/L

>240
鉛筆の芯は汚れるから、グラファイトの粉末潤滑剤がいいよ。
グラファイトも結局鉛筆と同じカーボンだから。

俺の使ってるのはこれじゃないけど、多分これでいけると思う。
ttp://www.ipros.jp/products/152235036/

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:54:42 ID:vI+AYXaP

ワイヤーグリスが鍵穴には良いよ。
ワイヤーグリスって乾くと粉になってべとつかない。
鍵穴用として売ってるのはボロン粉末が主のものだけど、
ワイヤーグリスはテフロン粉末のものが多い。

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:54:01 ID:CXYW8DxD

カギが固いけど新車だからとそのまま
１ヶ月たった頃まわす力に耐えられなかったらしく、まっぷたつにカギ折れた
バイク屋いったら（普通は軽く動くので固かったら給油しないといけないんです。
でも今回は修理代うちがもちます）とか言ってる
特したのか？

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:17:34 ID:ysFP6Isl

05乗りですが、昨日初めて06見た、なんかスゲー格好良かった。
04、05と違って明らかに他のバイクと違うって感じ。
でもアレでオフは行けない、キズ付いたら泣きそうだ。

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:21:01 ID:o8tQIxW+

漢字は正しく使わんと意味が分からんぞ。
ついでに文面もヘンだが、ニュアンスを適切に脳内変換して読んだ結果
ぶっちゃけバイク屋に行く手間とか掛かってるんだから得はしてないと思う。

あと鍵ネタは別スレで頼む。

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 17:24:10 ID:TLa/woqB

>>244
すまんが筋肉バカを連想してワロタww
とりあえずなんかおかしいと思ったらすぐにバイク屋に行きなよ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:28:49 ID:pVcNV/JI

鍵が回らないときは波動拳のごとく気合で押し込む。
3ヶ月冬眠したあとでもそれでおｋだった

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:54:23 ID:kuVvRWTN

ﾄﾘｯｶｰの125cc版は、でないのですか？

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:57:50 ID:KOBtO8t0

>>249
何でそんなの欲しいのか良くわからんけど。
ボアダウンすればいいんじゃね？

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:01:08 ID:/u2dbkqP

チビッカーのことじゃね？
原付は何かとよいよ

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:04:35 ID:kuVvRWTN

>>250
トリッカーは非常に魅力的なんだけど
250となると維持費（任意保険代や税金）がきついorz
しかも現状では125はほぼ全滅

という事情により
トリッカーの125が出てくれると個人的にうれしいなと。

だめ？ｗ

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:06:41 ID:Q+GCY+0k

ファミバイってそんなに特かな？

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:10:31 ID:pyPNZ3uP

２５歳くらいなら
任意保険だけで年間４，５万変わるんじゃないの？

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:14:50 ID:kuVvRWTN

>>253 >>254
そうですね。年間4万程違いますね。
たかが4万だろ！
といわれるかもしれませんがｗ

50ccだと速度制限＋タンデム不可だしなと

すみません。
愚痴でしたorz

256 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 07:53:20 ID:MwxoB1bH

1日あたり100円ちょいしか変わらないんだから＞年間4万の差
買っちゃえｗ

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 07:57:48 ID:NFGGc9pT

>255
ＸＲ１００モタードなら
タンデム可、法定速度自動二輪と同じ、ファミリーバイク特約おｋ

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:36:49 ID:+ILIKyMI

転倒した愛車の代わりに、鳥を手配中です。
今までこの系統に乗ったことないので、楽しみ！

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:32:13 ID:1HS0HIjm

代車ですかい？
もとの愛車が何かは存じませぬが、車重があるバイクに乗っていたとしたら、鳥の軽快さに驚かれる事うけあい
怖い位ですよ、でも慣れるとそれも楽しさの一つに仲間入り

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 04:17:35 ID:XTYuZfgF

普段とことこ60㎞/hなんだけど本当にそんなに回るのかやってみた。
外装のみﾁｮｲ変えてて平坦な道で
１速…25㎞/h
２速…50㎞/h
３速…90㎞/h
回せば回るもんだと思た

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:08:19 ID:SC9lsMDC

たしか原二登録のピンクナンバー鳥にしてるオーナーがいたと思いますよ。
どこかのHPで見た記憶があります。

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 15:50:48 ID:KKiMvlAN

３速で90kmなんて出したら、エンジンぶっ壊れそうになりません？
５速で90でもエンジンｷﾂそうなのに

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 15:58:19 ID:UNVhYSLA

4速100ｋｍは結構楽に出た。
意外と回るんですよ奥さん。

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:20:14 ID:yTn+VEd2

>>263
なぜ奥田という苗字がわかったんだ？

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:57:29 ID:mdWvevHS

誰か外付けのタコメーター付けてる人いません？

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:05:45 ID:l5R30cdc

マフラーとメインジェットかえてエアクリBOX穴開けてチューニングしてもらったらかなり良くなったよ

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:00:17 ID:DvQ1mJTp

吸気と排気の抵抗を少なくして燃料ドバドバ注ぎ込んだら
そりゃパワーは上がるわな。

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:16:12 ID:YoUd8PlJ

燃費は悪くしたくない

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 12:39:49 ID:j84NmA46

今更気付いた事・・・
２ちゃんなのにバイク詳しいやつがいる・・・

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:43:42 ID:9kfHn0JD

どういう偏見だ

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:25:06 ID:2rHn3wrX

むしろ詳しい奴だらけの印象
どんな生活してるんだかね。情報源が知りたい

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:13:33 ID:9kfHn0JD

経験てのもあるけど、単純に雑誌や整備本で勉強
今はインターネットで簡単に調べられるけど、情報量って意外と少ないんだよね
やっぱしっかりまとまってる紙媒体がよいよ

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:49:48 ID:GIqjki+B

しっかりまとめる金と手間が今の出版社では出せません。
エイとかネコ見りゃわかるだろ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:08:35 ID:9kfHn0JD

なんでこんなことで喧嘩腰なんだよｗ

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:38:31 ID:SPF4EZFA

鍵穴は雨水入るからスプレーグリス系にしておいた方がいいかも。
渋くなったやつ外してみるとたいがい白い粉吹いてる。
私は水に強いからウレア系使ってます。

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 08:55:11 ID:jsmT+16P

タイヤの交換方法とか、フロントフォークの分解整備なんかは
ネットでかなり詳しく載ってるし、不具合の症状をキーワードに
ググると結構な確率で原因が判明したりするので重宝してる。

一般的な整備などは書籍でさっと勉強できるし、車種固有の
情報なんかはサービスマニュアルできちんと仕入れることが
できる。

277 ：圧茜宛芋茜維：2006/09/19(火) 23:52:52 ID:/hSeIwG7

圧茜宛芋茜維

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:03:19 ID:9FEN8fEf

リアのスプロケて、社外品があったんだ！
しらなかったよ。あげ

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:12:50 ID:0i0mdQHe

>>278
フロント側もある。
材質は別として両方とも純正より安かったはず。

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:24:22 ID:8pQwrYAf

でもファイナルをロングにするスプロケてないよね？
基本的には通勤に使ってるから燃費よくしたいんだけどなあ

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:57:46 ID:9WX/WZ4s

リアはAFAMがあったし、フロントはサンスターがあるね。

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:45:01 ID:l2hrg/t+

今日ガソスタで給油したら６．１リットル入った。
ちなみに燃費は２２
まったり走ると２５くらいいくけど、
回すとそれなりだね。

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:59:00 ID:ZSziNEZg

>>280
ぱわあくらふとで扱ってるISAなら43Tからあるよ。

284 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:44:31 ID:MVXzSbCx

今度マフラー交換をしようと思っています。ガスケットも一緒に購入するのですが
サイズというか品番というか。。。とにかくどれを買えば良いのか分かりません。
トリッカー用でガスケットを買ったことのある方、すみませんが、どれを買えば良いのか
教えてください！
それと初歩的な質問ですが、排気漏れって少しもあってはいけないものですか？
例えば、ライターの火は消えないけど揺れる程度なら大丈夫とか・・・。

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:10:30 ID:KOyrfOJo

鳥欲しいなと思っていますが排ガス規制ってどうなるんだろう。
来年のモデルの情報はいつぐらいに流れてくるのかな。
もしFIが搭載されたら燃費は今よりよくなるんですかね？

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:55:05 ID:LKAFNwIO

>>284
店でマフラーを買うならばガスケットも一緒に注文すればよい。
単品で買うなら商品棚にカタログ置いてあるはずだからトリの適合品を探せ。
俺はキタコのものを買った。

エキパイとマフラーのジョイント部で排気漏れがあると、
リヤブレーキのマスターシリンダがめちゃめちゃ熱くなる。
なので液状ガスケットも忘れずに買うことを勧める。

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:05:36 ID:c+Y28+DS

>>283
ほんとだ、情報ありがとうございます。
しかしドリブンかあ…ドライブ１丁上げで安く済ませたかったけど、しょうがないか

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:15:27 ID:Z5qKtTNW

ガスケットはセロー225と同じで大丈夫
もちろん250は言わずもがな

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:50:15 ID:FzoiQjPb

俺も過去に書き込んだロングに振りたい派。
ぱわあくらふとの43T入れたけどまだ街乗りで1速は使えるレベルじゃないなぁ。
ドライブ16Tが出てくれるといいんだけど望み薄いかな。。

ダンパーさえなけりゃリア42以下もでるんだろうけどね。
現状もうチェーンとワッシャーがギリギリ（汗）

250の単気筒なんて下が太いの多いんだからロングに振れるスプロケ出して欲しいよなぁ･･
特にﾄﾘｯｶｰは林道よか街乗りメインで使ってる人多いだろうし。

16Tなら何とか入るスペースあるでしょ?
メーカーさんお願いしますよ～！

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:40:07 ID:JOMB11ZT

トリにはかせられるタイヤで一番ハイグリップなのはどれだい？

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:56:35 ID:MVP6fEG+

純正でFA

292 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:59:10 ID:KvMwlLeY

トリにはかせるタイヤで一番ぶりぶり言わないのはどれだい？

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:37:10 ID:IZ77aBK5

今日の朝、通学中に4台ほどの鳥集団とすれ違いました。
以上チラ裏でした。

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:04:18 ID:sa2VKXob

キタコレ。でも、どうやって鳥に積もうか…
http://www.asahi.com/life/update/0921/003.html

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:17:55 ID:26kvIvIh

>>294
これから出るのはモニター用のより結構小ぶりだから、
工夫すりゃ積めるかもね

296 ：225：2006/09/22(金) 11:26:51 ID:S6z3CW7+

ｵﾚは山行くんでドライブを14丁に落としてみた口。
ロングにしたい人もいるんだね。

どっかのショップのHPで、ﾇｰｾﾛのﾄﾞﾘﾌﾞﾝ取り付け部分に合うアダプタを製作して
旧セローのスプロケを取り付けてるのが紹介されてた。
あれなら選択肢増えるよなぁ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:33:13 ID:1QzB0F64

チェーンに関する質問!

１．チェーン張り・ルーブリケーションってどのくらいの頻度でみんなやってる？
２．チェーンの寿命って大体どのくらいですか？

私は街乗り・通勤専用で、殆ど全開走行はしません。
総走行4000kmﾁｮｲ。
前回調整から1000km位だけどチェーンの音が大きくなってきた。
サービスマニュアルのたわみ量範囲内。
そろそろ交換時期かな。

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:32:24 ID:9llo738m

ＲＢの店員が言うには、メンテナンスをしっかりしてても
三万キロぐらいが、寿命だそうです。

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:40:09 ID:9qWC3Q+Q

>>298
なんの寿命？

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:41:17 ID:9qWC3Q+Q

あ、チェーンかorz

301 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:17:40 ID:X8Ji8Xql

>>298
スプロケが減って尖ってきたらチェーンも一緒に交換だと思ってた。

297は早すぎ。まだまだ保つよ。
注油も雨の中走ったらとか状況にもよるから必要に応じてとしか言いようがない。

302 ：７７４RR：2006/09/23(土) 01:33:55 ID:31ODy9Md

こーゆー輩は自分の不備も他人のせいにしそうだな。言ったとか聞いてないとかｗ
消耗品のフィーリングなんてオーナーの判断次第なんだから
自分が交換したいと思ったらしたらいいじゃん。

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:51:49 ID:8HmEKiHW

チェーンの張り調整は遊びが増えたら。
注油は洗車後必ず＋見た感じ乾いてたら。
寿命は引き代が無くなった or スプロケが終わった or キンクができたら。
ちなみに新車時はチェーンがパンパンに張られてたから、1目盛り緩めた。
バイク屋の陰謀でしょーか。

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 06:26:21 ID:LSEW9j2s

>301
スプロケがダメになったら、チェーンも交換したほうが良いと思います。
ＲＢの人が言ってましたが、チェーンよりスプロケの方が、もちが良いようなことを。
チェーン交換二回したら、スプロケも交換するのが、普通だと！

305 ：301：2006/09/23(土) 07:24:06 ID:TWxc4pS9

>298-304
サンキュ。

306 ：297：2006/09/23(土) 09:17:29 ID:TWxc4pS9

↑　301じゃなくて　>297でした。

ところで、チェーンの伸び見たらメーカーの限界値超えてたorz
（チェーン10玉の最大長さ；メーカー値119.5mm→実測122mm）

チェーンは交換するとして、スプロケットはこんな感じなんですが、これも交換した方がいいでしょうか？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060923091608.jpg

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 15:58:07 ID:BvVDqBV4

エアクリの掃除でもしようかとシート外そうとしたけど、
中出しマフラー付けてるからボルト外せんかった。
マフラー外すのもﾏﾝﾄﾞｸｾ-しなぁ・・・・。

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 16:22:53 ID:Q9qi1Flw

>>307
そうなんだよねー！
まあ整備性との引き換えにあの見た目ということでしぶしぶ受け入れてるよ
めんどくさいからといってほっとくわけにもいかないしね

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 17:08:51 ID:4MSCT0pc

チェーンとスプロケは同時に交換するのが基本だよ

新しいチェーンは古いスプロケが磨耗してできた
チェーンとスプロケの間のガタに引っ張られて伸びる

新しいスプロケは古いチェーンが伸びて
ピッチが広がっているので歯が削られて磨耗する

つまり、どちらかが古いと新しいパーツの寿命が縮みます

310 ：304：2006/09/23(土) 19:04:17 ID:9v3aqjDs

>309
と、僕も思ってて、ＲＢの店員に聞いてみたら、そんなことはないですよ！
気になるのなら換えたほうがいいけど、別にスプロケがへたってなければ
必要ないです、と言われたんですけど。

ＲＢの店員に聞いた話なので、間違ってると言って、僕を攻めないでね（ｗ

311 ：297,306：2006/09/23(土) 19:59:53 ID:lNH/c0Dx

>306です。

>>309-301
ありがとう御座います。

バイク20年ぶりだったので、何が一般的で何が一般的でないか判らなかったけど、ちょっとだけ見えてきました。

三点セットで（ドライブ/ドリブン、チェーン）を交換します。＞スプロケットはまだ使えるかもしれないけど、潔癖主義にしとけば後悔ないし。

しかし高いね。
メーカー価格で2万4千円だ。

張りすぎには注意します。

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:11:02 ID:h1Iq6IQ1

4000で交換とか速すぎでしょ、色々と気にしすぎ。
日本製をもっと過信していいと思うが。

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:08:05 ID:u6VeL/yy

>>306 ドリブンだと思うけど写真のスプロケぜんぜん余裕です。ドライブ側もチェックしてみてください。
伸びたチェーンはスプロケの寿命減らすけど、スプロケはチェーンとびしなかったらOKなんだけど、目安はさきっぽとがったら交換ぐらい。
トリッカーのチェーンは純正ならいっちょまえにシールチェーンだからそうとう持つと思われますよ。
どのぐらい持つか不明。リッターでも1万キロは余裕。消耗品だから本人の自由だけど、ね。
チェーンはリアのスプロケにかかってるところを引っ張ってみて遊び多くなければOK。

314 ：：2006/09/24(日) 12:43:01 ID:0oW288FO

みんな大事にしてるんだな・・・
そういう俺も少し錆び見つけただけで胃が痛い・・・

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:45:11 ID:UZwXTnSK

大切にしてるつもりだけど、こけまくって傷傷！

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:51:38 ID:9CdAS1iN

すみません
http://014.gamushara.net/imgview.php?board=bike200512&file=tori2.jpg
このキット（タンクとフェンダー？）はどこで扱ってるか知りませんか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:02:16 ID:sWIi0C7J

デイトナから出てるのを塗った物でしょう。

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:45:54 ID:UZwXTnSK

サイドカバー（タンク）とフェンダー、合わせて３万コース！

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:01:21 ID:9CdAS1iN

>>317
>>318
ありがとうございます。やはりデイトナなんですねデイトナのＨＰ見ても
見つからなかったものですから・・
合わせて３万だと塗装込みで５万以上ですかね？ううむ。

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:22:03 ID:lkqwV89K

>>316
デイトナ製ですかね
ヤマハのトリッカーのページのカスタムガレージで確認できると思います

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:56:34 ID:DUTdVU0/

>316
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/motard/bodyparts/bodyparts.html
デイトナのＨＰに、載ってるよ！！

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:14:22 ID:41C1OFcX

ビームスやスパトラで見かけるダウンマフラーを実際に使ってる人は街乗りがメインだと思うんだけど、後悔や不満て何かある？

ちょっとした段差やタンデムでアッサリ底当たっちゃうとかは、ないのかな？

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:25:48 ID:0I9iJLWU

>>321
のぉ～～
このショートフェンダーだとエンジンが盛大に汚れてしまうではないか～

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:00:35 ID:RbQFym5u

>>323
ダウンフェンダーの前半分を切って、後ろ半分を残しておけばいい。
あーでも干渉するかも。
セローやXT250Xには後ろ半分の長さのダウンフェンダーが付いてるよ。

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:01:03 ID:bw2vUDVb

セロー用のだうんフェンダーならポン付けできるよ\714-
ツイてんのと付いてないのじゃ全然違う

326 ：323：2006/09/25(月) 18:52:27 ID:0QVAuLqS

>>325
うお！そうなのかね。アレが着くならアップフェンダーもありだよね。
！！だがしかし、肝心のフェンダーを買う金がないよ。

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:05:13 ID:EN51lbUx

社外品のエアーフイルターてあるんですか？
あげ

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:39:45 ID:A+TTzJst

motoGPの帰り道、オレは最速だった。

・・・・・横抜けで・・・・・

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:46:55 ID:6sEtZ+IT

なんで、チョーク引かないとエンジンかからないの？
こわれてるんすかね？

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:50:32 ID:1AozrKeO

正常

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:02:11 ID:szeAF6CY

単気筒は初めてでつか？

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:44:51 ID:FEs1+nfx

このバイクのエンジンの掛かりにくさはCB750F並だね。
毎日乗ってれば掛かりにくいって事はないけどエンジンが掛かりにくいバイクであるのは間違いない。

仮説だけど燃調が薄い　+　エアクリのフィルターが小さい

ことが原因なんじゃないかと俺は思ってる。
もうちょっとしたら検証してみるよ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:20:53 ID:1AozrKeO

でもエンジンかかりにくいのって最近のモデルでは人知れず改善されてるんじゃなかったっけ？
06モデルだけどチョークひいて一発でかかんなかったことないよ

334 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:25:14 ID:6EuNO2it

04モデルだけど、チョーク引くと一発だよ。

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:34:02 ID:AoqUsrLp

漏れも04モデルだがチョークで一発だな。
チョーク無しで掛かるのはよっぽど気温が高いときか、もしく
はエアフィルターが目詰まり起こしてるときぐらいじゃないの？

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:44:34 ID:H1G1GD2H

俺のは夏場半引き、冬場は最大に引いてセル押せば掛かるよ。

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:14:49 ID:VN+LKdXN

チョークは押し込んだ状態からセル回しながらチョークを引いていくと丁度いいところで勝手にエンジンかかる

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:56:26 ID:pts6gL0Y

>>333
04モデルで土日しか乗らんけどチョーク引いて一発でかからなかったこと無いよ

339 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:33:15 ID:Kb3wmuad

確かヤフオクでトリッカーのキャブが出てて
タイトルに「対策済み」って書かれてたんだけどさ。
質問欄みたら
対策ってなんですか？　→　始動性の改善だそうです
みたいな書き込みあったから、人知れず改善されてるって思ったんだけど
別に04でも大してかわんないのね。

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:12:06 ID:OS2tKuzP

チョーク引いてもすぐにエンジンかけないで、10秒まちなさい

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:20:15 ID:MDvJKOW+

過去ログで”トリダウン”なるローダウンキットの話が出ていたが
現在はどこも取り扱いしてないのかな？
リンク先のYSPのお店のウェブみたけどのってなさそうな感じだった
何か知ってる方いれば教えてください

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 05:09:07 ID:xuVnjt4t

>340
チョークて、キャブの空気吸うところをふさいで、狭くしてるだけだろ！
だから、１０秒まとうが１時間まとうが、意味無いじゃん！

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 06:13:44 ID:TZZtLCqY

気のせい
若しくは新興宗教
１０秒まてW

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:20:01 ID:Bmn/3JTz

チョークって燃料を多くする装置じゃなかったっけ？

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:03:56 ID:ZOMhGc9z

空気の通る場所を強制的に小さくして、ガソリンの濃度を高める装置！

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:25:41 ID:eU3o2zgM

明日初めて自分でオイル交換をしようと思うのですが
オイルを出すボルト（ドレンボルト？）は何インチのレンチを使えばいいのでしょうか？

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 14:14:18 ID:W7RaT3tp

>>346
順番に試していってぴったりと収まるやつだ。
とりあえずホームセンターに行ってメガネレンチセットを買ってこい。

あとな、ドレンボルトをはずす前に給油ボルトをはずしておかないと
いざというとき大変なことになるから注意。

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:21:23 ID:eU3o2zgM

>>347
ありがとう！さっそくホームセンターに行って来るよ！！

それから先に給油ボルトをはずすんだよね！わかった！！
惨事になる前に教えてくれてありがとう！！

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:06:08 ID:7UGh3xyv

トリッカーはオイル交換時、ドレンボルトのガスケットっていうかカラーを新しいのにした方がいいかも

俺の鳥はそのまま使ったら二回中二回ともオイルが漏れてきたよ
YSPの保証期間内だったから無料で新品に交換してもらったけど、店の人も
「毎回新品にした方がいいですね」
って言ってた
もちろんトルクレンチで規定トルクで締めますたとも

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:22:30 ID:fR3JqS8V

なんだか、新しいバイクなのにチョーク引いてＥｇ掛けるなんて
かっこ悪くて恥ずかしいんですけど。
こんなのってアリなの？

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:50:26 ID:BTjH8JZG

>>350
ツリかも知れないが一応言うと
キャブをもつ4輪車もエンジン始動時にはチョークが引かれている
オートチョークなので気づかないだろうが

といっても最近は
電子制御燃料噴射装置装着車
なんだからチョーク弁というものはないのか

なんだか書いてて日本語が変だとおもったので
だれかフォローお願いします

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:51:26 ID:clRhOulI

久しぶりに書こう

>>350
過　去　ロ　グ　嫁

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:59:32 ID:acXEvBtW

EFIの場合はチョーク弁がない変わりに始動時は燃料を濃く噴射します。

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:15:41 ID:cQjekixk

>350
スクーターはオートチョークなので、恥ずかしくないよ。
そっちにしなさい。

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:07:26 ID:Bmn/3JTz

一般的に冷間始動時に使う「チョーク」ですが
現在使われているチョークは本来のチョークとは
機構的にはまるで違う物です。
スタータ/バイスタータ等と呼ばれるのが現代のチョークの機構名
本来のチョークは”絞める”の意味どおり
キャブのメイン通路を閉塞する事で
相対的にガソリンの比率を上げますが
現在殆どの車種に使われているこの機能は
別経路でガソリンを添加し冷間始動を容易にしています。

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:12:29 ID:Bmn/3JTz

↑
らしいのでやはり燃料を増やしていると思われるよ

357 ：提供・やめてスレ：2006/09/27(水) 23:13:43 ID:8GvZJTZd

>350
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358 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:59:11 ID:xcuWIxIc

チョーク引いて走りながら暖気

できません

かわいそうで・・・・しくしく

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:14:19 ID:ZVnzxSKf

>>358
意味わかんね
上の見ると燃料を多く送るだけだから暖まるまでチョーク引いて走行も影響無いでしょ。

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:22:21 ID:dz6oYVvV

>>358
何がどうかわいそうなのかが気になるところだな。

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:57:49 ID:8iQxDZ6b

安いしカッコいいし欲しいんだけど燃料タンク小さすぎだ・・・
せめて７リッターならorz
マジで原付レベル・・・

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:22:14 ID:2KkFnLL9

>マジで原付レベル・・・
ゴリラは９Ｌ入りますが！

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:31:13 ID:hj8auHMw

ゴリラのタンクを鳥につける（いか

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:05:49 ID:h6t62lxQ

トリを6ヶ月点検でYSPに行ったら、立て込んでるから
代車をってんで、XT250Xに乗ったんだ。
そしたら、ベースは同じはずなんだけど、シート巾とタンク巾が
若干広く感じたけど、それだけでずいぶん乗りやすく感じてしまった。
これまで教習所のCBとトリしか乗ったことなかったから
こんなバイクも良いなぁと思った。

例えて言えばトリは自転車に乗ってる感じ、XT250Xは
バイクに乗ってる感じ。

チラ裏スマソ

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:07:31 ID:xZf2f30N

チョーク引いてるの忘れて二回ほど走っちゃったことはある
一回目は目いっぱい引いたまま、二回目は半分戻した状態で。
どちらもやたらとバックファイアが発生する。
特に目いっぱい引いた状態のときはアクセル開くたびに場シュンバシュンとすごかった。
なんでだろうと思ってて信号で停車したときにアイドリングの高さでようやく気づいた。

まぁ、エンジンへの悪影響とかはよく分からんけど精神衛生上よろしくない。

366 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:22:20 ID:Oh5hkqQ+

>>365
チョーク引いたまま、走りながら具合を見つつ戻してくのが普通だと思ってた。

チョーク引いてエンジンかけて、完全に暖まるまで待ってチョーク戻して走り出すの？
エンジンだけ必要以上に暖気して、駆動系にはオイルが回ってないので
個人的にはそっちのほうが車体には悪影響だと思う。

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:10:06 ID:16wQfsnV

>>365
揚げ足取りになるかもしれんがリアルで言って恥かくまえに教えておくと
バックファイアではなく、アフターファイア。
バックファイアは爆発が逆流するという非常に恐ろしい現象

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:07:14 ID:JjE3ArGf

チョーク引く＞エンジン掛ける＞メットとグラブを装着する＞チョークを戻す＞発進

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 05:21:39 ID:fZv/DlJy

バックファイアは、キャブ側で爆発です！

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 05:31:49 ID:KlthcaL1

チョーク引く＞エンジン掛ける＞メットとグラブを装着する＞チョークを戻す＞エンスト＞チョーク引く＞エンジンかける＞発進＞チョーク戻す

371 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:45:43 ID:S5RWebiX

燃料コックon
↓
バイクを大通りへ
↓
チョーク引く
↓
エンジン始動
↓
メット、グローブ装着
↓
発進
↓
次の信号待ちでチョーク戻す

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:35:46 ID:9CgkeX40

チョークを引かない＞エンジン掛からない＞意地でもチョークを引かない＞怒って返品

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:42:43 ID:PYw9jZRj

チョークを引かない＞エンジン掛からない＞学校に遅刻＞先生にチョーク投げられる

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 13:20:14 ID:pNraO85M

チョーク投げられて超悔しい

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 14:34:55 ID:9CgkeX40

結論：チョークを引かないと始動できないエンジンはハズレだとバイクに詳しい先輩がゆってた。

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:14:23 ID:+cS2oJMt

新車購入野郎です。
マフラーを変えようと思ってるんです。
TWでよく改造してあるヤツみたいにエンジンの横にニョキっとでたのが
欲しいんですね(マフラーの名称がわからなくてすみません)。
>>４を見たんですけどありませんでしたが、
作られてないものなんでしょうか？
あるならどんなメーカーから出てるんでしょうか？
どなたかご教示くださいませm(__)m

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:27:43 ID:9CgkeX40

>>376

こんなの？？
ttp://www.webike.net/sm/452177/844/

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:50:44 ID:PYw9jZRj

>>375
その先輩のゆってることがハズレｗ

てかその釣り臭いレスが出たときは荒れたよね。

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:35:23 ID:nrd/UyRz

ニーグリップすると右足があちーーーーーーーーぃ。

サービスキャンペーンの部品はついてるんだけど、ジーンズだとかなり熱が伝わってきます。

左コーナー、膝で抑えてバイク倒しこむと思わずアチチ。
何とかならんもんだろか？

380 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:32:05 ID:5HyZpyx1

長距離ツーリング行って、帰ってきたら、水ぶくれができてたことがあった！
もちろん、対策部品を付けた状態でです。

381 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:11:55 ID:vRtA0R4h

それでも最近のリッターバイクに比べれば熱くないんだけどな。
服装の問題だろうね。

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:02:55 ID:jh0YFezy

フロントタイヤが全然減らないよー

リヤが限界でＧＰ２１０にしようと思ってるんだけどフロントの山がありすぎて
なんかもったいないと。取っといてもダメになるだけだろうし。

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:30:06 ID:RcfmsmRr

リアだけ買えばいんじゃね？

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 06:59:43 ID:Vpfm45Gu

皆さん鳥買って失敗って思いましたか？

今凄く鳥欲しいんだけど荷物とか全然詰めないですよね？

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:55:27 ID:1g72WJ+f

>>384
Y'sのキャリアつけて解決。

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:58:08 ID:URAgUyZ5

スクーター除けば積載能力なんてどれも似たようなもん。

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:58:57 ID:rXh4a76Y

箱つきバイクの搭載能力をあなどるなよw　<箱スレ住人

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:20:29 ID:VNRtiO9e

>>384
工夫が足りん。
3泊程度のキャンプ道具は積める。

389 ：376：2006/10/01(日) 01:12:21 ID:eWnDBtGf

>>377
そうです!
そんな感じのやつってどんなメーカーからでてますか？

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:55:00 ID:EvkdO0Ua

見たんならわかるだろうが

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:18:43 ID:B+iKkaAx

諸先輩方のどなたか、トリッカーのプロモーションビデオに、恋のマイアヒがBGMに
使用されていた件についての情報をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか？

雑誌の付録で見た。・どこかのHPにある。などの情報を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:40:15 ID:JabhefAv

>>391
俺のPCの中に入ってる

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 08:12:28 ID:as7FNnyg

>>391
ありゃ誰かが勝手につけたBGMでしょ、公式なのは>>2のだし。
正直台無しなBGMだなぁと思った。

394 ：225：2006/10/01(日) 11:57:51 ID:zGRS0GH1

>>391
訴えるの？

395 ：391：2006/10/01(日) 16:27:06 ID:B+iKkaAx

なるほど、恋のマイアヒバージョンは創作だったのですね。
購入も踏まえ、トリッカー関係の資料を集めていたとこだったので
ざんねんです。
レスくれたかた、ありがとうございました。

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:35:25 ID:RemIduhm

実際ウィリーとかみんなしてんの？

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:42:48 ID:EvkdO0Ua

半々くらいじゃね。
エクストリーム一直線に練習してるやつは少ないだろうけど、
加速ウィリーならとりあえずできますって人は多いと思う

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:38:39 ID:V/fa+Uov

え、加速ウィリーできるんですか？
何速で？？ご教授お願いします。

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:04:37 ID:EvkdO0Ua

1速か2速。
加速って、加速だよ？
キープじゃなくて、加速して吹け切るまで。
要するに安定角にもっていけなくてもそこそこキープできる、一番簡単なウィリー

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:32:50 ID:5pKrBQxR

バクテンして以来、恐ろしくてやってません。

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:09:21 ID:zl/rfpFd

トリッカーSの平均価格ってどの位なんでしょうか？
携帯からスマン

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:30:20 ID:9X0g4XtX

>>401
買い取り価格か販売価格か、新車か中古か、あと地域によって全然違う。
せめてGoobikeで調べるくらいのことはして欲しい。

403 ：398：2006/10/02(月) 13:02:24 ID:96hMR/6d

ありがとうございます。
2速でフルスロットル+ボディアクションって感じですか？
私の場合1速ノロノロからボディアクションだったらできるんですけどね。。

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:01:15 ID:8yEgqjQU

>>403
いかに2速でもフルスロットルじゃまくれるぞｗ
スプロケノーマルなら15km/hくらいから多めにスロットル回してクラッチポンで上がる
ボディアクションは当然するけど、まあ1速からできるなら別に難しくないと思うよ

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:39:02 ID:dSJ5tKcL

トリッカー買って失敗って思ったこと無いなぁ。それなりに走るし・・・簡単に前浮くし、ジヤックナイフ簡単だよ！ストッピーは別もんだけどネ。いいバイクだよマジで。でも・・・私下取りにだして、新しいバイク買っちゃいましたからー。バイバイトリッカー。

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:32:20 ID:mji+JAg+

トリにあうラジアルポンプマスターとラジアルマウントキャリパーある？
どうもだるいのでカチッとさせたいのよ。

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:37:14 ID:4Nwf0l1+

ｸﾏｰ

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:29:37 ID:U35fBeJH

ぇえ？加速ウイリーってアクセルワークだけの話？
1速ボディアクションなら上げられると思うが、2速加速ウイリーってどんなん？
クラッチポンは2速でも上がるけど。
ブレーキ＋アクセルでないと２速ではきついと思うけどな、、。

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:09:49 ID:N23/UsDN

IRCの広告のマフラーって非売品？

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:28:27 ID:LH0JNj0N

>>350
チョーク引くの恥ずかしいとか意味わからんし。
そもそもチョークを引くのが標準設定。
もう発言がアホすぎ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:40:16 ID:LH0JNj0N

>>366
＞チョーク引いてエンジンかけて、完全に暖まるまで待ってチョーク戻して走り出すの？

普通

＞エンジンだけ必要以上に暖気して、駆動系にはオイルが回ってないので
( ﾟдﾟ)ﾊｧ?

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:41:04 ID:xoHnIssG

バイクに詳しい先輩が言ってたんだと思うよ。

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:13:54 ID:Wm3NFsqz

>>411
援護するわけではないけど
エンジンのみの暖気だけでは正直あまりよろしくないよ

っていきなり全開で走り出す奴もいないとは思うがｗ

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:24:21 ID:xoHnIssG

長すぎる暖気は近隣住民との人間関係によろしくない。
すぐそこの角を曲がっていきなり全開とかするバカでな
い限り暖気無しでも問題ない。

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:05:30 ID:dmI9DO9x

リアブレーキガツンと踏むと、すぐロックしてケツが右に流れるんだけど、皆さんそうですか？
パッと見タイヤがずれてる感じとかはないんだけど、

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:10:55 ID:N23/UsDN

右足でガツンと踏めば右に行くわな普通

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:17:47 ID:U35fBeJH

普通はまっすぐ行くと思うぞ、、。
トリッカーってすごく敏感だから、ちゃんと真中に乗れてないんじゃないか？
それとも
チェーン引きのしろが左右でちがう
リアアクスル締めるときにチェーンにウエスはさまなかった
フロントの突き出しが違う
リアスイングアームがゆがんでる
フレームがゆがんでる

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:27:54 ID:1sDgrRGj

俺のトリッカーは両手離すと右に曲がっていくぜ。
昔乗ってたレプリカは手はなしてもまっすぐ進んだんだがな
バイクの性能差なのかどこかがいがんでるのか
俺がいがんできたのかわからん。
おまいらの鳥は両手はなしてもはまっすぐすすむ？

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:05:38 ID:n4+wAS47

>>411
お前が( ﾟдﾟ)ﾊｧ? だ馬鹿。
延々暖気やってろ。

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:06:39 ID:z0N4qwsN

>>418
逆に考えてみてはどうだろうか？つまり

「実はレプリカが左に曲がって行ってたと・・・」

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 03:43:08 ID:yTOUoqZI

415です。
リア加重でやってみて、リアが流れるようなら、リア周りばらして組み直してみます。
軽いバイクは楽しいすね。
ちなみに手放しだと右へ行きます。

422 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 04:54:50 ID:X70VPUjk

>>419
延々と暖機をやるといっているのは、人口密度が低いから誰にも迷惑にならない田舎の子でしょ。
当然時間帯によって程度の差はあっても、都会じゃどう考えても迷惑千万だから、暖機は
そこそこで、エンジン音が許容されている場所に移動する＝道路に走り出すのが常識だけどね。

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 05:17:51 ID:X70VPUjk

>>418
真っ直ぐ進む。

リアホイールの取り付けズレや、フォークのネジレとかで、ホイールが整列してないことがないか確認。
何らかの方法で真っ直ぐ立てて、ハンドルは直進にして、後ろ遠方の地面のあたりから眺めて、
幅が狭い前輪が、幅の広い後輪に隠されるか？
ハンドルがちょっとでも切れているなら修正して再確認。
フォークは転倒すれば割と簡単によじれることがある。

あと、何らかの方法で前を上げて、ハンドルのベアリングに締め過ぎやガタや段差や油ぎれがないかも要チェック。
トリではないけど、出荷状態で締めすぎで動きが渋いものもあった。

また、ストレッチングをやって、体をどちらかに曲げるときに硬いことがあったりしないかも確認。

ただし、レプリカというのが２ストなら、エンジンブレーキの効きが強い４ストでは、後ろから
引っ張られる具合になって、乗り方の癖とかでどちらかに取られる傾向があるばあいに、それが
強く出ることもある。

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:06:53 ID:BuekuL3k

>>415
ステップ荷重が原因じゃね？

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:25:42 ID:IEg71gtB

おまえら見苦しい・・・・・

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:01:09 ID:hbW2dZwi

>>425
おまいのトグロちそちそのが見苦しいよ！

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:00:10 ID:RpeScH13

トリッカーＳ３７８０００円（新車）レッドバロンで買ったけど、高いほうなんでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:27:32 ID:ZTIcH0qB

買ったら価格は一切調べない、これ鉄則。

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:31:36 ID:Wg9lvjku

初バイクでトリッカーの購入を考えています。
今月号のオートバイって雑誌だったかとおもうんですが250ccクラスの比較特集がありまして
トリッカーに乗った写真があったのですが足がちょっと窮屈そうでした。
自分は胴長なのですが背が182cmなのでちょっと気になってます。
実際に乗ってる方々、足のおさまり具合はどんなものでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:40:51 ID:ZTIcH0qB

180cmで乗ってるが別に気にならんよ。

431 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:26:51 ID:W/k2Sd8f

パンツ丈34インチだけど問題ないよ。
でもニーグリップすると桃は熱い・・・・・・・・

432 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:44:54 ID:UEEK5Q4P

しかし泥ハネなんとかならんかな

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:48:10 ID:z0N4qwsN

120km/hでコーナーリングするとフレームがメチャよれて踏ん張らないんだけど

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:09:51 ID:XUQUXPZE

>>433

つ　タイヤ交換

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:57:43 ID:yKTfOZio

>>433

つバイク交換

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:23:26 ID:yNWY/tmk

>>433

つ　ライダー交換

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:42:44 ID:z0N4qwsN

いくら緩く走るバイクと言っても250ccなんだからこのくらいの速度域でよれて欲しくない
と思うのは俺だけ？

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:20:04 ID:LT4M3V4E

>>437
オンロード専用のバイクならそうだろうよ。

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:54:49 ID:twiOd3Cy

120キロ以上で快適なコーナリングしたきゃ別のロードスポーツ乗れば？用途が違うだろ。
乗り換えたくないなら120キロでコーナリングできるように乗りこなせ。

440 ：774RR：2006/10/05(木) 11:14:36 ID:MjRuKxHK

１２０㌔　　未知の世界だ

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:42:08 ID:SmRnCqoc

思いっきり前に座ってニーグリップすると多少はましになるよ。
でもバイクは用途にあわせて使い分けましょう…が結論。

442 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:30:51 ID:VmN3eF7U

>>437
とりあえず交通法規をもーいっぺん勉強してからおいで。

443 ：433：2006/10/05(木) 12:36:40 ID:hT/RX4JI

>>439
当然乗りこなしてるよ。踏ん張らなくてリヤ滑り出すのもちゃんと
計算に入れてるからね。

ただね～もうちょっと剛性があるとすごく良くなるのになぁ・・・。
120キロぐらいが常用域（と言ってもこれ以上はなかなかのびない）
なのでそういうところが不満と言えば不満。80ぐらいでちんたら走る
のにはちょうど良いかもしれないけど。

444 ：774RR：2006/10/05(木) 13:29:38 ID:MjRuKxHK

>120キロぐらいが常用域
こ・・・こわいお人ですね

445 ：429：2006/10/05(木) 13:32:10 ID:YshWI5/r

>>430-431
レスさんくす、迷いがひとつなくなったよ。
んじゃ05年Sを探しにいってくるー

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:24:23 ID:twiOd3Cy

120キロが常用域ってすげぇなｗｗｗ
常用域っていわゆる町乗りだろ？気合い入れすぎｗｗｗ
頼むから赤の他人巻き込むなよ！

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:29:41 ID:4Kw4tXH3

まぁ勢いでチョット大げさに書いちゃったんでしょ。
せめて９０位ならもう少し現実味あったのにw

448 ：433：2006/10/05(木) 16:46:14 ID:hT/RX4JI

ああ、常用域が120キロなのは高速道路限定ね。
下道はそんなに出すわけない。まあ空いてる道路なら
100キロくらいは出すけどそれも滅多にないよ。

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:53:04 ID:twiOd3Cy

120キロで高速走っててどこでリアが流れたりフレームが捩れるんだよｗｗｗ
えらいサーキットライクなレイアウトの高速道路だな…

まぁ速度を持ち出して話し始める時点でガキ臭いよな。
俺、あそこのコーナー120キロでリア流しながら抜けるんだぜ！って(笑)

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 18:43:17 ID:L1580I2M

「リアを計算して流す」ようなカーブは高速は絶対ないだろw

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:19:39 ID:WFqV1p6k

>>433はバカだけど、都会の高速は割とカーブがきついぞ。
でもな、カーブの基本はスローインファーストアウトだ。
それがリアルならいつか死ぬぞ。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:48:09 ID:twiOd3Cy

じゃあ首都高又は都市高速で120キロでリア流して走ってるバカがいたら>>433か。
目撃情報よろしく！

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:56:49 ID:OQcSywcF

443は今頃顔真っ赤にしてるなきっと

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:37:08 ID:CGEWeWXE

つかこのバイクで其のスピード出す時点でアホ

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:57:22 ID:uIBmLFRt

まーまー、そこまで言わんでも。

俺も>433に全く同感で100km/hの巡航でもトリッカーじゃ辛いと感じてます。
そういうときはR1に乗るけど。

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:28:02 ID:jB7ZQ9D6

トリの120キロは
×常用域
○最高速

別にケチつけるわけじゃないけど、
こんなヨワヨワバイクで最高速維持して走って何が楽しいのか、
正直理解できない。

457 ：418：2006/10/06(金) 02:09:03 ID:/Ea9BlyR

>>423
指摘の通り２STレプリカに乗ってた
体の癖か車体かを見極めるために走行中に
立ち上がって量ステップに均等に加重をかけながら座ると
まっすぐ走るようになった
俺は信号待ちなどでとまるときに、ほぼ右足を着いてとまるのだが
背が低いので無意識のうちに少しお尻を右にずらしているようだ
まっすぐ座ることを意識してからは手を離しても右に曲がらなくなった

しかしこのバイク、ニーグリップがほとんど使えないね
踝あたりでホールドしてるけどちょっと強めにぶレーキかけると
ホールドしきれなくなる。

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:21:40 ID:P5xfJTSM

クルブシグリップって基本中の基本じゃね？
ニーグリップなんか意識してたら速く走れねー

459 ：がじゅまる：2006/10/06(金) 16:42:28 ID:LrgdUP8O

みんなどんなメットかぶってます？？

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:50:33 ID:1eidxW1n

>>457
シートの前の方に座ればフレームでニーグリップできるよ。

461 ：225：2006/10/06(金) 17:36:17 ID:Ecn8I1FA

>>459
ﾒﾀﾙﾏﾘｰｼｬ

似あわねぇ・・・

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:09:15 ID:+6c8BBij

無印良品のタグのほうが似合う。

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:56:09 ID:keLc1TQE

今まで半ヘルで乗ってたけど林道とか行きたいんで新しいメットを買おうと思う。
そこで鳥にお薦めのメットってありますか？

464 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:05:15 ID:aLgGNQ4+

わざわざ新しいメット買うんなら普通にオフ用フルフェにしたら？

465 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:15:40 ID:Ij2rb9Rb

>>463
初めのうちはちょっときついくらいのヘルメットがお勧めです。

466 ：４６３：2006/10/07(土) 10:10:49 ID:keLc1TQE

>>464 >>465
ありが豚。今から買いに行ってきます。
オフ用でちょいキツめのやつを実際にかぶって決めてこようと思います。

467 ：がじゅまる：2006/10/07(土) 13:13:27 ID:CT/aDfnh

ショウエイのシルエット

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:25:49 ID:vHLNS4Xc

オフ用フルフェは高速うるさいよ。ジェットの方が気楽な気がする。
ジェットは意外とOGK楽なんだけど、高速でメット浮くしうるさい。
デザインもじじくさいって女の子からは不評。でも、バイザー併用できていいんだけどな、。
アライの一番高いの買ったらそこそこ快適だけど、雨の日はぜんぜんだめ。
雨のひだけはOGKかな、、。
オフ用のフルフェはうるさいの我慢できればいいけどね。
オン用のフルフェは視界狭いの多いから待ち乗りだときついかも。

469 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:32:50 ID:dyG20BRz

結局何がいいかわかんね

470 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:29:17 ID:lk2F+Nta

オフのメットは高速乗るときだけバイザーとって荷物に放り込んでおくと良いよ。風切り音と首が楽になるよ。

471 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:22:33 ID:nOz5sm8p

私もオフメット買おうと思ってます。
因みにAraiからシールド付きメット出てますが、
一般的なオフメットってシールド無し、ゴーグル着用となりますよね。
これから寒い季節、オフメットだと、顔が寒くてしかたなしにならないんでしょうか？

472 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:39:33 ID:hYggUHEC

寒いです、ガマできるレベルじゃない寒さ。
鼻まで隠れるネックウォーマーは必須。

473 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:08:56 ID:LFqFHava

>>472
それなんて一つ上野おとこ？

474 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:53:00 ID:ctYojMLq

高速で風のコンディションが良ければ100km/h巡航も意外にいける
普通は90km/h巡航くらいかな

110km/h巡航で40～50kmくらい走ったことあるけど、
さすがに回しすぎで燃費がガグッと落ちるね

475 ：がじゅまる：2006/10/08(日) 11:23:10 ID:K6lvvXjm

ゴーグルはメガネっ子の天敵！
オフフェはシールドがダサいけどよし！

476 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:36:23 ID:gzIrDymC

オフフルフェは普通シールドついてるんじゃないの？
ジェットもオフフルフェもちゃんとしたシールドないと泣くよ。
冬寒いし、雨痛いし、ぐちゃぐちゃに濡れるし。
ジェットでゴーグルの場合、雨だと60km/hでも顔が痛くて走れなくなる。

477 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:40:20 ID:/2idNftJ

オフのフルフェは普通ゴーグルを併用して使う。
シールド付きのオフメットはあくまでツーリング用途の特殊モデル。
今の人はあれが普通だと思ってるのかなあ。

478 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:59:47 ID:Ebmzp6i9

ゴーグル+フルフェ＞冬は鼻のアタマが冷たい。夏は汗で湿気ったスポンジを顔につけるのがキモい。雨が降ると中が曇る。

479 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:40:13 ID:NDGUyf/9

ウインカーの交換の仕方がわかりません。純正を取り外そうとしたんですが、
配線はニッパー等で切断するしかないですか？戻せなくなるのが怖くて切れません。
アドヴァイスお願いします。

480 ：774RR：2006/10/09(月) 12:11:43 ID:HuRfLKd8

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
トリ選んでフラッシャーライト見ましょう

481 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:45:10 ID:dDyaOYzz

メガネかけてるからTourCrossにしたけど
林道を走ると曇って見えなくなっちゃうんだよね
開けると前車が巻き上げた泥とか土煙がきついし
ホーネットだとシールド外してゴーグルに出来るよな？

482 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 14:55:28 ID:EPNYZJ7X

>>481
シールド上げるだけでも出来ちゃう
そのままシールド下ろすことも出来ちゃう

483 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:27:32 ID:1jH8bV7a

別にツアクロでもゴーグルにできるっしょ？

484 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:31:05 ID:erPh3+NL

ゴーグルのほうがよっぽど曇るぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:36:28 ID:rj71CV81

>>481
＞前車が巻き上げた泥とか土煙がきついし

先頭を走ればいいじゃん？

486 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:46:00 ID:7SlfJZgo

走り終わって家に着いたら燃料コックが無かった。
増し締めしといたほうが良いと思う今日この頃でした。

　　　ｏｒｚ

487 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:20:39 ID:/7wGpGYz

>>486
とっとけ

(´･ω･)つ新品燃料コック

488 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:55:30 ID:iJd2XtPk

つまんねぇ…

489 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:44:37 ID:IvMk4Lz/

オフフルフェのゴーグルはレースでもなきゃしないでしょ？
どうしてもゴーグルにしたい人はレンズが二重になってるのにしましょう。

490 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:01:40 ID:HpBpOJcJ

491 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:32:00 ID:VZ9O5phs

>>486
もしも保障期間中なら、購入した店に相談してみるよろし。
コック(のツマミの部分)の脱落は頻発してるみたいよ。
おれタダで直してもろた。
ちなみにメーカーからはネジロック使うように指示が出てるっぽい。

492 ：486：2006/10/10(火) 06:29:13 ID:YvX+s3iX

>>491 　　サンクス

今日ＹＳＰに行ってきます。

493 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:17:54 ID:0mJtezuT

ヘッドライトがとても暗いので高効率バルブに変えようと思います。

極太ハイワッテージ使った方いますか？
　→ここらへんのやつ　ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen.html
　明るさのインプレ聞かせていただけると助かります。
　それとポン付けの場合不都合ないですか？（リレー発熱/発火、リフレクターの曇り/歪みとか）

H4バルブにも種類があるみたいですが、どれでも大丈夫ですか？
　H4Uとか、catzのバイク用はH4K・・・　　ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/catzmoto.html

教えて君で申し訳ない。よろしくお願いいたします。

494 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 09:28:50 ID:neUa2pje

>>493
ポン付け以外に何が出来るか知らないが、圧倒的に寿命は短い。
バイクの場合振動が多い為切れやすい。
ポジション灯が無い、ひとつしかライトが無い等ライトが切れると危険だから、
自分なら耐久性を選んでノーマルから換えない。

495 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 10:18:16 ID:HjqMZexz

>>493
受け側がH4であればバルブがH4Uとかは問題なく装着可能です。
もし受け側がH4UならばバルブはH4Uだけしか装着できません。

496 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:29:20 ID:PdOqCRdU

ハイ＆ローが同時に切れることは、まずないからそんなに気にしなくていいぞ！
ローが切れたら、ハイにしてライトの上三分の一をガムテをはる。
そしたら、簡易ローだぜ！　マジの話だからね！
もちろんすぐに修理しろよ！

497 ：SAGE：2006/10/10(火) 12:08:55 ID:FMBE0LVk

上やない。下半分。しかしテープ貼る必要も無いよ。ライトを手で下むければ。

498 ：４９６：2006/10/10(火) 20:18:29 ID:ldz89Ybb

>497
ほんとだ！しらなんだよ。
僕今までずっと間違って覚えたたんだ！
はずかし～～（ｗ

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:28:38 ID:vpJRIynp

青色染色系のバルブで明るくなった試しがない。
１３０Wクラスの明るさとか言ってるのを試したけど、
所詮５５Wなので体感暗く感じる。
明るさだけ見たらバルブは無染色の物がいいと思う。
いいのはロービームだけ７０Wとかになってるやつ。
黄色染色系はなんとなく明るい気がするけど実際は暗い。

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:33:01 ID:/VbZJVxX

>>496
プラレンズにテープを貼ると熱で傷むけど、トリのはガラスだっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:03:38 ID:9o9DVeIG

青色は雨の日見えないって聞いたことあるな。
>>494の言うとおりノーマルが無難だと思うね。

502 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:12:45 ID:w5MNs55O

>>499
黄色系は雨と霧に強いのであって明るくは無い。
俺はゴールドバルブが大好きで色々試したけど明るさの当たり外れは大きいよ。色々試すべし。

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:12:53 ID:OBuEp1DU

キャブをFCR　か TMRに交換した方にお聞きしたいのですが。
純正のスロットルは使用可能でしょうか？また、もし可能ならアクセル開度がハイスロットル儀身にならないか教えていただけないでしょうか？

504 ：493：2006/10/11(水) 06:43:27 ID:YC0ZLTEk

皆さん。レスTHXです。

>494さん　>501さん、たしかに純正が一番無難でしょうね。
>495さん、　鶏はH4なのでH4UでもOKですね。近くのホムセンで選択肢が一番多いのもH4Uでした。
>496-498さん、　確かにハイ側を緊急用に使えそう。サービスマニュアル見たら、ヘッドライトの高軸調整は単純にヘッドライトを上下に向ける・・・でした。
>499さん　>502さん　クリア系が一番明るいですね。

見た目よりも明るさが欲しいので色つきではなくクリア系の奴を試してみようと思います。

有難う御座います。

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 08:13:24 ID:V/P0G1+q

こんなの出るみたい
ttp://up.2chan.net/j/src/1160521015434.jpg

506 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 10:26:25 ID:FjGQQkvQ

これは似てる！
ふとっちょトリッカーでつね。

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 14:27:01 ID:xQYuComE

これどこの？

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 14:46:48 ID:HIqKo1u8

>>507
シュラウドについてるマークを良くみれw

BMW

509 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:22:49 ID:m0KCfipT

タイヤにネジが刺さってたんだけど、どうやらチューブまでは届いてないみたいでパンクはしていない。
結構深くまで刺さってたしタイヤ交換したほうがいいのかな？

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:30:14 ID:HIqKo1u8

>>509
チューブにまで達していたらすぐに空気が抜けてぺしゃんこになるから
大丈夫だと思われ。

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:47:30 ID:m0KCfipT

そうですか？それを聞いて安心です。まだ新しいから、もう買い換えなきゃと不安でした。

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:14:14 ID:IwCYk366

>>509
俺も前にトリッカーでネジ踏んだんだけど、釘に比べて空気が抜けにくい場合があると思う。
あのらせん状の部分が上手く栓をしてくれていることがあるんだ。
俺の場合、踏んでから修理道具を買いに行ったり30kmくらい走ったんだけど
大きく抜けている様子は無かった。
でも1週間もするとわずかに空気が抜けているのがみられた。
そしてパンク修理出来る状況にしてからネジを抜いてみたら、やっぱりパンクしてた。

ということで
・出来るだけ早めにネジを除去してあげる。
・修理出来るときまで刺さってるネジは触らない。
・しばらく除去出来ないのなら乗るたびに空気圧のチェック。

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:28:11 ID:m0KCfipT

ネジはすぐに除去しました。タイヤも貫通まではいたってないのですが、心配のタネはタイヤにネジ穴ができてしまったことです。

514 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:40:59 ID:IwCYk366

>>513
性能＆不具合等って意味なら気にしなくていいと思う。
見た目が気になるっていう理由なら…やっぱり気にしちゃだめ。
刺さった場所が分からないけど、時々裂け目が広がったりしてないか
一応観察しておくといいかも。
お財布が重くて困ってるのなら交換するのもあり。

515 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:53:07 ID:YC0ZLTEk

>509　>513
あくまで個人的な意見。

釘穴あいたくらいでタイア交換は”私なら”しないね。
１cm径の穴があいたらタイア替えるけど・・・・・

ラジアルタイアの釘穴修理だって外側から丸いヤスリでグリグリやって、丸いゴム突っ込んで糊でとめるだけ。
丁寧にやるところでも内側から穴ふさぎのパッチ当てる位。
バイアスでも強度的には全く問題ないはず。
・・・・・と”個人的には”思う。

あまり神経質になってもしょうがないでしょ・・・・・と、言ってみる。

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:10:12 ID:pJJNO/ow

ある程度減ったタイヤなら喜んで換えちゃうかも・・・

517 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:58:18 ID:m0KCfipT

ありがとうございます。見た目は全然気にしません。
問題は無いようだしまだあまり減ってもいないので、しばらく今のまま様子を見ることにします。

518 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 13:08:09 ID:raADUgvX

一応ツーリングの時にはパンク修理キットをツールバッグに入れて
行くことにしてる。

タイヤレバー x 2
ビートワックス
リムガード x 2
ゴム接着剤＋パッチ数枚＋紙ヤスリ
ムシドライバー
空気入れ
17mmメガネレンチ
軍手

これだけ持ってればまあ安心。だけどこいつを装備してからパンクし
たことがない。

519 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:46:24 ID:+g4fQYDE

魔除け効果テキメンぢゃあないですか。

520 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:27:53 ID:dYJbSIdo

あと車体を立てておける分割式のスタンド？があると良い

521 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:36:14 ID:BsJYigRq

>>520
アレはバッグの中に入らなかったからパスした。

522 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:19:58 ID:dYJbSIdo

え？そうなの。
3分割のやつでもだめ？
バッグってウエストかな？

523 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:31:39 ID:w20lfUL7

キジマだっけ？
アレの二分割を持ってるけど一本30cmくらい。
小さいバッグには入らないかもしれない。

524 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:11:56 ID:8+R7qyhq

>>522-523
バッグはアメリカンが良くフロントに付けている円筒形のツールバッグです。
アレをフォークのボトムブリッジに結びつけております。
空気入れまでアレに入れているからすでにいっぱいいっぱいです。

525 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:22:00 ID:WUsdxpbv

スタンドないと結構きついかもしんないよ。
実際、スタンドなしで林道途中でやったことあるけど、結構大変でした（一人だったし）
その時はトリじゃなかったんだけどね。

526 ：523：2006/10/13(金) 00:29:04 ID:c3e1QH66

>>524
あー、俺はKTCのロールバッグに空気入れやリムガード等を入れて
タイヤレバーと簡易スタンドはスタンド買ったときに付いてきたナイロン袋に一緒に入れてる。
スタンドはロール型のツールバッグには入らないサイズだけど、
大体のシートバッグには入るサイズだと思うよ。

527 ：マスオ：2006/10/13(金) 11:57:49 ID:f6HJX7ZD

林道三昧で楽しんでいるが、年一回くらいパンクすることがある
でも、スタンドなんて使わないで、そこらへんの木の枝を折ってきて
即席で作るよ

528 ：明日鳥買いに行く：2006/10/13(金) 12:09:31 ID:0mORxyUg

>>527 木は生きてますよ
無闇に折らないで

529 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:31:49 ID:vx2byyBE

エアの出し入れが頻繁な人じゃなければパンク防止剤がいいよ。
俺はリアだけ入れてるけど、入れる前と後で重さはそれほど感じない。
20年以上乗ってきてフロントをパンクさせた事無いから
転ばぬ先の杖としては十分じゃないかな？
チューブレスタイヤでやると交換の際に嫌われるって聞いたので
オンロードの方は入れてない。

530 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:48:50 ID:E4F8rkF3

昨日オイル交換して今日は絶好調

531 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:51:19 ID:1ubaDgh3

先週ようやくフロントタイヤを交換した

532 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:42:09 ID:WvopCwt6

先週も乗ってない

533 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:16:15 ID:8nMsKU1e

>>529
緑色のやつ？具体的銘柄はなに？
修理剤じゃなくて防止剤なんですよね？

534 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 05:00:37 ID:SyIcNZ+0

>>493
これで暗いのか？結構明るいと思うが。
電球替えてもレンズがノーマルなら照らす範囲は変わらないので無意味。
もっと広く照らしたいならライト交換か補助灯追加だな。
90年頃のバイクは400でも平気で35Wだったりヒドイライトでみんな苦労してたな。
最近はノーマルでイジる必要なしで助かる。

535 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:35:20 ID:kEQ3wC+T

>533
俺が入れたのはウルトラシール。
スライムとか数種あるみたいだけど比べた事無いから判らない。
パンク防止剤で検索すると色々出てくるよ。

>534
同意。このライトってサイズ・重量・明るさで考えたら良品だと思う。

536 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:00:59 ID:ytS7GrWe

買いましたよ鳥S
36回払いで
納車日が待ち遠しい

537 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:03:31 ID:h+96/9Ey

>>536
いらっしゃい

538 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:30:11 ID:8IKVcxpW

36回って、随分思い切ったな(￣○￣;)

539 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:33:27 ID:p0dAI1XH

以前もっと凄いやつがいたので36回くらいじゃ驚かない

540 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:14:06 ID:A4gPAEMV

どういう意味なのかわからん
長過ぎってこと？

541 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:17:45 ID:eDUXtndj

SERROW用のRAIDランプキットってトリにつけられんかな？

542 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:50:38 ID:8yMLsdln

俺は黄鶏２４回がもうすぐ終わる。
次は何をイヤッホしようか。。。

543 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 04:01:40 ID:Cp9Zp545

BMのアレでいいじゃまいか

544 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:00:48 ID:yxyiOBPh

２年ちょっと前に購入した黒トリッカー、
急に忙しくなって３千キロも乗れてません・・。
売ったら幾らぐらいになるかな？

545 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:17:36 ID:R3dMfa8H

僕が１０マンで買い取ります！！

546 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:17:56 ID:EqXzuaPF

売っても二束三文だから持っとけ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:17:57 ID:DPkDsJj3

>>544
中部方面で17万ぐらいならマジレスで買います。
ヤフオクにだせば20万ぐらいだと思いますよ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 05:30:07 ID:aK4yA+ec

みんなカスタムはどんな感じ？
デイトナのセンターマフラーはいいのかな

549 ：544：2006/10/16(月) 07:04:24 ID:82AIWwEq

>>547
ﾔﾌｵｸで20万ですか・・バ○ク王よりちょっと高いぐらいですね。

>>548
カスタムではなくドレスアップ程度ですが、
マフラーはﾌﾟﾛﾄのセンター出しつけてます、見た目は気に入ってますけどちょっとウルサイかも。
後はﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ、ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ、ｱｽｸﾙｶﾞｰﾄ、ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾞｰﾄﾞﾞに黄色いのつけて、
ワイズギアのﾌｯﾄﾍﾟｸﾞとｱﾙﾐﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ、ｼｮｰﾄｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ、
ミラーを小さいのに変えて、後はLEDのﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟとウインカーを小さいものに交換でしょうか。

550 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 10:28:02 ID:gGcRk8lQ

デイトナのセンター出しもだいぶうっさい。
JMCA認定だけど、実際に車検があったら通らないと思われる。
しかも形が特殊すぎて、汎用バッフルはなかなかあうのがない。
性能はまあまあいいよ。
全域にかけてパワーうｐっていうか、抜けのいいマフラーだから気持ちいい

551 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 11:34:12 ID:fDwrsYab

やべ！3年目にしてフォークのダストシールがひび割れを起こし始めた
そろそろOHするかなぁ。

552 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:57:44 ID:aK4yA+ec

デイトナはそんなにウルサいのですか？

553 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:11:45 ID:8kzxScPS

ウィンカーとテールをタマだけ換えてLED化したいんだけど、
やってる人いる？

554 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:00:54 ID:gGcRk8lQ

>>552
少なくとも、普通に近所迷惑になるくらいはうるさい
メジャーどこのマフラーん中じゃ一番うるさいんじゃないかな

>>553
やってできないことないんじゃね？人柱すべし

555 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:21:55 ID:A95tCRVM

フォッカーもなかなかうるさいよ

556 ：鳩：2006/10/17(火) 10:28:56 ID:2sW25X2t

静かなリプレイスマフラーじゃ売れないからな。

557 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:17:36 ID:Sy8Yypfu

デルタ最強じゃね？
エキパイとセットで火を吹いたよ。

558 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:21:12 ID:bei1RpMi

鳥用ならデルタが一番うるさいだろ
俺のはJMCA対応してないやつだけど爆音でびびったw
いまはグラスウール抜けてもっと五月蝿くなってるけど
引越先が閑静な住宅街だから純正に戻そうかと思ってる

559 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:35:45 ID:dvvecrVd

>>558
ご近所さんと仲良くやっていきたいならそうした方が良いかもな。

560 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 15:49:05 ID:n1xC2t1Y

今日、久々に乗った
燃料を入れに行っただけだけど・・。
トリッカーはやっぱり楽しくてｶｺｲｲ!!
けど俺にはあまり似合わないな・・

561 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 16:27:18 ID:8X1xiS8T

>>560 なんで？
ピザとか高身長？

562 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:44:14 ID:34uFw+4g

俺、身長１７７でノーマル乗ってると原付に間違われること多発で
トールキットつけたらちゃんと中型ということに認識してくれだしたような気がする。

563 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:09:58 ID:q3P8PL6y

トールキットちっと興味あるなあ
俺は165cmで足つきもギリギリ両足べったりにならないくらいなんだけど、
デイトナセンター出しつけてることもあって、気になるパーツだ

564 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:33:18 ID:NGF/m7lg

デイトナセンター出しって、リンク変更プレート込み(つまり車高ｱｯﾌﾟ前提)なんじゃないの？

565 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:13:33 ID:q3P8PL6y

いや、サイレンサー自体にくぼみがあって、タイヤと干渉しないようになってる。
けど外して見てみるとこすれた跡があるから、フルボトムすると干渉しちゃうっぽい

566 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:20:41 ID:n1xC2t1Y

>>561
ﾋﾟｻﾞというか筋肉質でﾋｹﾞ生えててK-1の角田ぽいとよく言われる

567 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:33:01 ID:fPk7A7f/

>>566
そりゃ似合わんな

568 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:38:14 ID:yh4T8qVI

似合う似合わないじゃないんです
楽しむか楽しまないかなんです

569 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:50:25 ID:aQ33Ci21

少なくとも周囲は楽しくないな

570 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:56:14 ID:lI+WGUNu

押忍

571 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:07:55 ID:6VLsWrnh

近くの店で見積もり出してもらったんだけど
06新車のトリッカーが乗り出し37万て安いのかな
本当は黄色の05が欲しいんだが、近場になさそうなんだよな

572 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:19:03 ID:9Zg/E2Ry

何故も少し入るタンクて出ないのかな？
あと1Ｌでも多く入るしかもポン付け出来るタンク出たら
かなり売れると思うんだけど？
何か問題有るのかな？？

573 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:16:40 ID:etzzyins

>>572
セローかえ

574 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:26:48 ID:VEQcDVjt

エンジンが同じのXT250Xなら
燃量9.8L入るよ

575 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:53:46 ID:x9WhqH7D

１Lのボトル持っとけば解決

576 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:31:21 ID:TvJs+X3a

>>572
セロタン

577 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:44:56 ID:i4MXS9VW

２５０cc以下バイク専門の情報掲示板ができました。
こちらにも投稿してね。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

578 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 05:26:00 ID:mCFyyge1

セロッカーにするとまんまセロー

トリッカーらしさが… あの細いタンクがトリッカーのいいとこ
でも６㍑は少ないよな

579 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 06:26:51 ID:JzOhB6HP

作るとしたらサイドカバー分をタンクにしたり、小物入れ部分まで伸ばしたりって感じかね？

580 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:59:04 ID:ZEH+hvA7

そうそう今のイメ－ジを極力壊さずってのが
入ってませんでした。m(__)m
セロ-タンクだとポン付けじゃないし
イメ－ジかなり変わっちゃうでしょ？
あくまでトリッカ－のイメ-ジは壊さない
ポン付けタンクが出て欲しい。

581 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:09:01 ID:/Zw84QTV

トリッカーで高速乗ったらガス欠の心配で心臓バクバクか？

582 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:45:32 ID:U3hSbqNO

ハンドル側に向かって細くなってる所を真っ直ぐにすれば1リットルぐらいは増えそうじゃね？
1リットルの携行缶持ち歩いてるからいいけど。1000円ぐらいで買えるし

583 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:24:59 ID:XPusv1ar

>>581
拘束はSAが定期的にあるからよいが、田舎マッタリツーリングでこまる。

584 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:51:29 ID:jEQg4wWg

http://goobike.com/learn/bike_issue/toku95/04.html
オフはどうですか

585 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:25:59 ID:lSqNC6Uy

鳥なめんな
原付じゃねえっつーの！
無理やり横に並ぶなよ、アフォ軽四！

586 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:38:31 ID:xlKQYIFv

禿同ーっ！！！

587 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:43:37 ID:fhuuDeOg

おりゃもう慣れた。
後ろから見たら細いもんなぁ、仕方ない気もする。

588 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:37:06 ID:kTdRpA6Q

>>585
しかも結構当たる寸前までかぶせてくるよな。

589 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:42:56 ID:U0aNTtUQ

タンクのあのカタチってフレームの内側に収まるように考案されたんじゃなかったっけ
それになんのタクティカルアドバンテージがあるのかはわからんけど。

590 ：未夢 ◆Miyue6KicE ：2006/10/20(金) 00:55:35 ID:1IgNzRCU BE:137232386-2BP(119)

トリッカーは原付の間違えられて困る

591 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 03:42:17 ID:hqAbdhEe

>>589がMGS好きだという事は分かった

592 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 08:49:24 ID:U0aNTtUQ

俺の給油はレボリューションだ！

593 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:48:44 ID:dDl5Bhs/

>>589
燃料タンクがより下の位置にセットできるからではないか？

594 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:34:01 ID:phWpuptx

>>593
下というよりセンターだろ。重心を中央に寄せたいからだな。
タンクでかくして重量バランスが崩れたらやだな。
>>580
トリッカーらしさを語るならそこまで考えよう。
山葉の中の人も悩んだんだろうな。

595 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:45:25 ID:kvTHbZVh

トールキット組んだらやっぱり重量バランス崩れてるのかな？
80km/h超えてきたらぶれ始める(>_<)

596 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 14:00:49 ID:RuIHayzP

80キロでぶれるのはきついなあ。

597 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 15:11:48 ID:XjCfUZ4h

トリッカーの４miniっぽいとこが逆に気にいってる

598 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:24:44 ID:Lh2DUNaB

みんなメットはフルフェイスかジェットだよね？
俺は頭が大きいから装飾用の半キャップ、辛い・・orz

599 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:58:14 ID:kTdRpA6Q

市販のフルフェが入らないほどのデカアタマって・・・

600 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:05:58 ID:E2ObNw8h

>>588
スタンディングで走れば引くぞ。

601 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:11:54 ID:Lh2DUNaB

>>599
サイズは62cmでつ、横幅が規格外にデカい希ガス
なんか大きいサイズのｶｺｲｲやつ無いでしょうか・・。

602 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:22:49 ID:yBoIAj21

オフのフルフェイスにゴーグルがいいよ。
デカイ帽体でもゴーグルの幅が顔幅に見えるから小顔に見える。
デカイっても62ならXLじゃん、選び放題でしょ。

603 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:44:20 ID:AdgxS534

店に在庫してるのはXLまでだけど、大体のはXXLまでラインナップされてるしな
最初はきつくても内装がへたってちょうどよくなるし

604 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:58:27 ID:Lh2DUNaB

>>602-603
ゴーグルは買ったまま放置してるのがあるので、オフ用のフルフェイス探してみます。
XLはオフのジェットヘルあるんですけど、頭の横部分がめちゃ痛いので・・
ちょっとヤフオク覗いたらXXLとかあったし検討してみますね

605 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:45:13 ID:pl4cXcpV

うすうす気付いてたがそろそろ言わしてもらう
書き込みふえてうれしい

606 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 06:46:46 ID:8huB1RHx

エンジンはセロー225ベースって雑誌とかに書いてあるが、クランク周りみてるとTTRエンジンに見えないか？
TTRを更にベースがセロー225なのか？
それいうならTW200ベースだと思うし。

607 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:36:10 ID:tXTJfcqp

TTRと聞くと交渉人真下正義を連想する

608 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:01:21 ID:rPqCgdPe

>>605
禿同

609 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:55:18 ID:qkLmNEli

キャブでドツボにはまっています、、、、

デイトナのセンター出し、AIカットという環境

MJ　PJ　などで、いろいろテストしてみるが

ピーク手前の高回転で　1/8～4/8　のスロットル開度あたりの息つきがとれません、、、

610 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:46:15 ID:nyLVwsWn

俺ならニードルか吸気（エアクリ・エアフィルター）を疑う。
トリッカーのキャブは触ったことがないけどそういうセッティングパーツってあるのだろうか・・・。

611 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:21:54 ID:GEzcqEvm

>>606
TTRエンジンを2バルブOHC化
だったような気がする

612 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:41:54 ID:qkLmNEli

609＞＞です
ノーマルの状態を忘れたけれどピーク手前の　（4速ならば75km前後）　高回転をキープして

そこからピークを越して5速へシフトアップしようとする時に出現する。

スロットル開度1/8～4/8位かな？印を付けなかったしタコも無いからなんともいえないけど

ノーマルで少し出ていた現象が、ひどくなった感じかなぁー？

PJの領域かと思いいろいろやったがあんまり変わらず

ニードルクリップの領域だと下げたらひどくなり、上げたら良くなるかと思ったら

スロットル開度が開いた方向にずれたような気がしてます。

ニードルってあるのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:55:49 ID:0Rd2bEVm

俺も苦労した、エアクリボックス穴開けして何回も根気強くやったらなんとかなったよ。頑張れ

614 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:59:14 ID:fd2JKO09

初心者で、まだどこもいじってなくノーマルです。どこからカスタムしたらよいの？？

615 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:02:39 ID:T7nCW80+

>>614
まずはノーマルで乗って不満に思うところが出てきたらそこをいじる。
そうじゃなくてぇ・・・と言うのであれば、ネットとか雑誌に出てくる格好
いいのをコピーしてバイク屋さんにこれと同じのにしてと言う。

616 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:04:34 ID:fd2JKO09

倒しても大丈夫なように、ガードとかありますか？

617 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:12:22 ID:VecnGfpo

少しは自分で探せよ。
ワイズからだってあるだろスライダーが

618 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:16:34 ID:fd2JKO09

ありがとにゃにゃにゃ

619 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:34:19 ID:BYLjG+iY

>>612
オレも苦労してる
エアクリBOXの穴開け加工してスローを半回転戻しが今のところBEST！
真夏の暑い頃はスロー４分の１戻し。
メインジェットはノーマル。ニードルは先端のみ研磨(0.2㍉)
さらに個人的な感覚では、シェルのハイオクを入れると息つきがマシになる。
試すなら自己責任で・・・

620 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:09:43 ID:CHlRQ3OS

皆さんエアクリBOXのどこに空けてますか？　蓋ですか？

穴空け加工の大きさとMJ　PJを教えてください

あるショップの掲示板には蓋に穴あけでMJ　＃145　　PJ　＃35　辺りが良いのじゃないかとありました。

621 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:58:51 ID:97BSTlAR

>>615
10Knotで作ってたトリッカー格好良かったなあ・・
１５万ぐらいで出来るらしいけど、真似だとつまんないしね

622 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:08:31 ID:YPVKFqpu

タイヤの広告の10knotトリッカーは、かっこいいよなー

623 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:52:58 ID:lsl/ugwC

とりあえずイリジウムプラグに換えるのが安上がりにパワーアップ

624 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:31:41 ID:3ZV07Vmq

バイク屋に定期点検出して、かえってきてからたまに
マフラーからパンパン音（バックファイヤー？）がでます。
アイドリングが前より低くセッティング変えられてるみたい
だけど、そのせいでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:32:29 ID:PdDPWwTe

イリジウムプラグとハイオクの話は荒れる元だから自重してね

626 ：がじゅまる：2006/10/23(月) 00:30:58 ID:+tiJhQ0H

orz

627 ：鳩：2006/10/23(月) 09:22:37 ID:g37LcP3J

イリジウムプラグに換えてパワーアップしたの？笑わせんなやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

628 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 10:24:25 ID:MSA1q6TF

プラグに関してはノーマルのDR7EAで5000km以上使用しても
全然減ってない気がする。気味が悪いので一応交換してるけ
ど。

629 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 10:29:01 ID:MSA1q6TF

>>624
アフターファイアのことね。
基本的に鳥のノーマル状態の場合は結構でるよ。
アイドリングの状態で左右される訳ではなさそうだけど、
気になるならちょっとあげてみるのも良いでしょう。

630 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:41:00 ID:5Onp/jUB

神奈川県内の鳥乗りの方って、このスレにどれくらいいるんだろうか

いやね、最近になって神奈川県内での鳥の目撃率が跳ね上がっているように感じているんだよ。
前は一日ツーリングに行っても一台見るか見ないか位だったのが、最近は街中で一日に2～3台見かける事もザラ。
単に俺の周りで購入者が重なってるだけなのか？

631 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:11:05 ID:7In/Q3AH

1万走ってプラグ代えたけど、正直違いわからん。
でも燃費が確実に良くなった。
正確には落ち込んでた燃費が元に戻った。
みんなプラグはこまめに代えた方が良いぞ。

632 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:42:01 ID:ZnC0vT3C

>>630
いますよ。
平塚っす。

633 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:28:12 ID:ZuqzN75V

高級だろうが標準だろうが新品プラグの効果って500kmぐらいしかもたないよ。
その後は数万キロ性能あまり変わらず。

で、新品プラグの性能はやっぱり素晴らしいものがある。
プラグを外してどんな火花が飛んでいるか見てみると参考になるよ。
ノーマルでもペンチで電極を曲げて角の部分で火花を飛ばすようにすると性能アップ。マジで。

634 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:30:56 ID:ZJ1pKVzC

そう言う嘘をつかないように。

635 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:45:56 ID:iHSUF96J

そこでニッパーで電極を２つに割って自作スプリットファイヤですよ

636 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:05:58 ID:XKbCYYbW

購入直後26km/L
今24km/L
2km/L違うと5000km走ると16L余分にガソリン喰う。
リッター130円だから2080円のガス代

637 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:36:54 ID:LmUO3cTH

>636
”2km/L違うと5000km走ると16L余分にガソリン喰う。
リッター130円だから2080円のガス代 ”

え！！！そんなに違うんだ orz
俺もプラグ500km毎に替えたほうがいいな。

5000km走行/500km毎にプラグ交換だと、えっと、10回交換すればいいや。
よっし！やるぞーーーーーーー。

ところでプラグって一本50円くらい？

638 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:54:28 ID:Q5PK1zbc

ネタなのか素なのか見極めるのが難しいな

639 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:02:08 ID:O9JYKtw6

ネタだと信じたい。

640 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:25:43 ID:O9JYKtw6

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/street/ybr250.jsp?view=overview
エンジン兄弟がまた出てた。

んで気になるのがFIなとこ、これは来年あたり３兄弟もFI化？

641 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:29:08 ID:Q5PK1zbc

>>640
うほ
まあ排ガス対策考えるとFIにモデルチェンジするだろうねえ
XT250Xは生き残れるんだろうか…
しかしこのエンジンでオンロードモデルじゃ、物足りなさそうだよなあ

642 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:44:13 ID:3jqna+8J

馬力とか全然かわってねー。

643 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:33:51 ID:HZNvkHQ6

>>632

うはぁ、俺も平塚だよ！！

644 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:14:51 ID:vF92Whrt

>>616
転倒対応なら、ニーシンとかエルボーとかのパッドや、出来ればオフ系のしっかりした
ブーツとかがはるかに先決。

プロテクターは、車軸に取り付ける糸巻きみたいなのも、オンロードならソコソコ効果がある。

>>617
何がどうかという話でしょ。

645 ：632：2006/10/25(水) 08:20:27 ID:In/hd4vM

>>643
黄色のタンクの人？
私はシルバーにワイズの青パーツ満載です。
といっても週1回位しか通勤でつかってませんが。

646 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:07:52 ID:oNIxabEF

晴れましたね
雨の中走るのは嫌ですね

皆さん鳥どんな感じで洗車してます？

647 ：がじゅまる：2006/10/25(水) 11:50:56 ID:B4FIH2Fm

がじゅまるです

648 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 12:41:37 ID:tdmPUtfN

>>585-588
遅レスだけど
今、連日、追越されてる･･･法定速度+10くらいで走ってるんだけどなー

今日は、会社名ばっちり書いてある営業車にやられたから
暇だったんで、会社までついていってやったw
もう少し大人にならないと思いつつも、頭に来る
いきなり横に並ばれるとビックリするんだよ！
先に行くわけでもなく、バイク一台追い抜く意味もわからんし

トリにしか乗ったことないんだけど、他のオフ車とかストリート系も同じなのかな？
ビクスク、アメリカンは、みため大きいから追い越しされないとか。

649 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 13:04:10 ID:xneP+s1u

オレも他の乗ってると抜かれないけど、トリッカーだと抜かれる。
後ろから見るとホントに小さく見える、他の人に跨ってもらって見てみ。

既出だけど、詰めてきたらステップに立つといいよ。

650 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 15:17:49 ID:tWwl+b71

旧セローやスーパーシェルパと比べても車体が小さいから
もしかしたら原付と間違われてるのかもしれない。

651 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:06:49 ID:CO9JFQc/

>>648
社名公表しる。鳥乗りのためだ、やむを得ん。

652 ：643：2006/10/25(水) 20:09:05 ID:zQx8fS0Z

>>632

タンクはオレンジだよ。あとハンドガードもオレンジ。
俺も週１ペースだからお互い見かけないかもしれないね

653 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:05:14 ID:eplj+URF

このバイクはタンデムはどうですか？？やっぱり後ろの人はキツイですか？

654 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:09:21 ID:YlKThF5u

前の人の臭いがですか？

655 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:37:42 ID:jEDIspsi

>>653
前の人もきついよ。

656 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:36:54 ID:uXPY9wMR

前の人もけっこう前に座らないといけないしな
タンデムは緊急用と割り切るほうがいいだろうな
俺はタンデムステップ取り外したけど

657 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:16:47 ID:ibWPdoZQ

トリッカーだと追い越しかけられるって人、車線の真ん中走ればいいんじゃないの？
もしくはセンターライン寄りで。キープレフトなんかやってるから抜かれるんだろｗｗ

658 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:40:32 ID:cN/2O35M

>>648
二輪に変な対抗意識を持つ頭のおかしいドライバーもいることはいるけど、ひんぱんに車線内の
追い越しを掛けられるなら、それは、「ちっこい二輪が意味もなく低速で車線をふさいでいる」
と見られていることになるから、走り方が悪い。
信号加速で一気に離れるとかしないと駄目。危ない。

> 法定速度+10
周囲の四輪がどうなのか？　プラス15くらいで流れていることもあって、そのばあいなら、
故意のノロノロ運転になる。

>>657
余計危ない。

659 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 05:52:31 ID:Bt1E+UZN

>>658
そんなことないよ
四輪乗るとわかるけど、確かに小さいバイクが目の前走ってると抜きたくなる
なんで目の前にスペースがあんのに、こんなちっこいのが走ってるだけで詰められないの？って気分に
そこに意味があろうがなかろうが。まあ俺は実行にはうつさんけども。
事実流れに乗ってても抜かそうとする車は山ほどいるしね、っていうか大体みんな流れのってるでしょ
ちなみに対抗意識とかではなく、本当になんとなく。
原付時代、どうせすぐ抜かされるのに赤信号の度すりぬけで一番前に出てたのと似た気分

>>657
前中央走ってて、俺の目の前にも普通に車いるのに抜かそうとしてきた車いたよ…
その車は当然半分以上反対車線にはみだし、
俺もちょっと意味不明すぎて軽く混乱して、そのまましばらく併走してたしｗ
ほんとすぐ目の前にも車いたんだけど、あれは意味分からんかった
まあ特別DQN車だったんだろうけど

660 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 07:20:57 ID:T+AHoC7Y

>659
>”前中央走ってて、俺の目の前にも普通に車いるのに抜かそうとしてきた車いたよ…”

いるいるいる。前の車にぶつかるんじゃないか、というくらい車間を詰める奴。
とにかくバイクをぬかす事が目的で、車間のことは全く考えていない感じ。

DQNというよりも女性ドライバーの場合が多い希ｶﾞｽ。

661 ：がじゅまる：2006/10/26(木) 08:50:55 ID:wZTk3Y5p

がじゅまるでした

662 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 09:54:27 ID:jIYem+IG

正直がじゅまるより鳩のほうがイタイわな。

663 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:03:07 ID:3EsG+jZx

昨日、わざわざ追い越して俺の前にでてからすぐ左折しやがる車が３台もあって
ちょっとカリカリしてる。

664 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:17:48 ID:kEpwcmYw

俺は全然そんな体験ないなぁ。
クルマの流れより速いペースでしか走らないからだろうな。

665 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:47:44 ID:qCQZeSfR

バックミラーにクルマが見えたらアクセル開ける。
つねにうしろのクルマと車間を30mくらい空けるつもりで走れば
クルマも追い越ししようとはしてこないのでは。

666 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:27:43 ID:T+AHoC7Y

>665　そりゃそうだけど、1車線の田舎の国道だとそうも行かないんだな。これが。
大名行列みたいに5-60kmで流れてる時が最悪。後ろのやつがかなりかぶせてくる。

と、こ、ろ、で、
ヘッドライトバルブ変えてみた＞激安の”クリアトレーサー”
感想は（誰も聞いてないかもしれないが）結構良い。

１．ぱっと見はちょっと明るくなったかな・・・程度であまり変わらない
２．ヘッドライト自体は確実に熱くなってる・・・・・レンズはガラスだから良いが他がやばそう
３．街灯のあまりない山道を走ってると、ほんのり周りが明るくて走りやすい
４．カットラインの上に少し明かりが漏れてる

・・・・・・・・単に光軸がちょっとずれてるだけかもしれないが、程よい明るさになりました。
替えて2週間だけどパッシングされた事もないし、まぁいいかな。＞当たり外れはでかそうだけど。

いじょ、チラシ裏。

667 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:56:12 ID:y8/1PhBW

まあみなさん、馬鹿の相手して事故（もらい事故含む）るくらいなら
とっとと前に行かせましょう。
ほんとうに馬鹿に付き合う事ないよ。

668 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:20:33 ID:ep2x2ts8

事故を起こさないのがなにより大事。安いプライドなんて捨てちゃいなよ。

669 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 02:23:15 ID:GKq5QlUO

>>667
そやね、事故りたくないね。

ところで、リッター２０なんだけど？
購入から1ヶ月
通勤で１５キロのみ使用
信号は３回ぐらい引っかかり、およそ５０キロで巡航
こんなもんすか？
はずれ？返品交換？

670 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 03:21:12 ID:lL6NrvDt

>>659
> 四輪乗るとわかるけど、確かに小さいバイクが目の前走ってると抜きたくなる
こっちは両方に20年以上乗っている。そういうこともあるから、言い古されているように、四輪と固まって
走らないで、信号加速で一気に離れるとかするのが基本。

あと、ひんぱんに無理な追い越しを掛けられるなら、車体に見合わない程度に車間を開けすぎているか、
速度が安定しなくて、全く気付かないで微妙に速度を上げ下げして、後ろから見ると、近寄ったり
遠ざかったりしている可能性を疑う必要性がある。
「自分としては適切な車間を保っているつもり」とか「自分としてはきっちり定速で走っているつもり」
とかは関係なし。客観的にどうなのかが問題。軽い二輪だとちょっとしたことで速度が変わるから、
相当に神経を使わないと四輪と同じ程度の定速走行は出来ない。

671 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 03:21:55 ID:lL6NrvDt

>>667
そう。それも、滅茶苦茶に速く走るのではなくて、加速で一気に離しておいて、あとはわずかに
遠ざかるくらいの速度を保つだけで充分。それでも、たまに、ムキになって全速加速でついてくる
異常者もいるけど、そういうのは脇に避けてやり過ごすしかなかったりする。

672 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 03:25:52 ID:lL6NrvDt

>>669
それならもっと行くと思うけど、アップダウンとかがあるなら、そういうこともあるんじゃない？
遠乗りでどうなるか試すのが先決。

> 返品交換？
何をどう間違えるとそういう発想が生ずるのか意味不明。

673 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 07:36:12 ID:QxGB4WIO

＞６６９
15キロで信号三回・・・・・・という事は、かなーりの田舎道？

ひょっとして100km/Hとかで走ってるとか。
そうすると燃費悪いよね。

674 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 08:33:11 ID:RFzjsEzl

>>673

675 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 09:38:30 ID:Ge1CvywD

もしかしてトリッカーのテールレンズ&ウィンカーレンズって２stビーノと共通？
形がまったく一緒のような…

676 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:03:39 ID:rGlshqJ2

確かに鳩は痛すぎ。
あれ講釈たれてばっかだがオッサン？

677 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:00:45 ID:aI+edjuN

>>673
「およそ５０キロで巡航」って書いてあるけど、それは表向きの話であると？（笑い）

678 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:21:26 ID:6Z5Od4Au

>669
とりあえず１０００程度走って、オイル一回交換してみ。
そっからだんだん良くなるよ。

679 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:35:00 ID:gUg2hnzX

>>675
当たり。
テールは旧セローも同じ。
その他部品流用してる車種多数あり
単体ウインカーなんか山葉で3種類くらいしかないんじゃないか
もっとも山葉に限らずドコモそうだが。

680 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:54:48 ID:7Wg930Wx

＞＞６７２　６７３
５０キロは本当で、信号３回は引っかかる回数ね

返品交換
なんでって、カタログには定置燃費５０って書いてあるでしょ、
ウチのは２０って半分以下じゃない！
おかしいでしょこれ？

681 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:07:30 ID:jTnVzw2D

>>680
MY鳥は走行１０００ｋｍで２５～３０はいく。
５０キロ＠3速なんかではしってるんじゃない？。

682 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:07:55 ID:gasDsuqh

流れを変えてスマンが保土ヶ谷で鳥オフしない？
集まってみんなで鳥自慢しよ

683 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:10:32 ID:7Wg930Wx

>>680
定地燃費の３分の１から２分の１が相場らしいよ。
まあ定地燃費の意味が分からなくて勘違いの人はがっかりかもね。

684 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:12:17 ID:2zF2Bfmm

>>680
カタログデータはベンチテストだから関係なし。

それはともかく、その条件だとあまり良くないのは確かだね。
アップダウンがあるところでトップのままでアクセル開けすぎなんてこともあり得るかな？

685 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:17:01 ID:7Wg930Wx

>>681
いやいや
燃費が怪しいと思っているので、
かなりエコ走行に気を使っている。
>>683
そ～なの？

686 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:17:48 ID:+aPhjas1

夜中にこっそりガソリンが盗まれている。
ばれないようにちょっとずつ。

687 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:24:42 ID:7Wg930Wx

>>686
リッター２０はそこまで深刻なのか？

688 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:27:41 ID:4zXQXn1P

一度通勤以外のデータも欲しいな。
それでも悪いなら、バイク屋へゴー。

689 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:29:51 ID:MUqH/dyy

>>685
定地燃費でぐぐってみなさい。
にしても、ちょっとあんまよくないね。バイク屋に持ってって相談してみたら？
「アタリが出てきたらもっと～」なんて決まり文句言われるかもしんないから、
普段の乗り方と、「ネットで平均燃費も調べたんですけど」とかちゃんと言ったほうがいいよ。

690 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:30:51 ID:MUqH/dyy

>>687
>>685の言うとおりの乗り方なら、リッター30はいってもおかしくないと思う

691 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:35:11 ID:1t1cHWLg

通勤に使用。片道12kmくらいで50～60kmで走行。
信号に引っかかるのは5回以下。

現在、走行距離は2000kmくらいで燃費は22～23くらい。
乗り始めた頃は20くらいだったと思う。

692 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:25:03 ID:CYS3IJSp

ナラシ中、早めにシフトアップして、トップで70～80キロ程度に抑えて走っていたら、
リッター30キロぐらい。
ナラシが終わったら20～25ぐらい。
燃費なんてタイヤの空気圧やチェーンの状態でも変わるよ。
加減速が多いのも悪化する要因。

693 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:56:42 ID:3brgErsB

松田使用のｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ履いてみようと思っているのだが、もう試した方いらっしゃますか？

http://www.rs-matsuda.jp/custom_tris.html
http://www3.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?rsmatsuda+269

694 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:29:14 ID:gfeRxeRq

俺も気になる。
色んなレビュー見る限りなかなかグリップは良さそうだけど、
持ちが気になるな。ちょっと高めのタイヤだし。

695 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:26:31 ID:StSMLYec

>>693
試しました。と言うか現在使用中！
感想としては、タイヤが硬い！
重量車用の設定(多分ハレのスポスタ用？)なので、コーナーでアクセル開けてもタイヤが潰れる感じじゃないです。
Rタイヤは約8000㌔でセンターのみスリップサイン。
Fタイヤに至っては15000㌔を超えてもまだまだ・・・逆にひび割れが気になる程。
グリップはノーマルの比じゃないです。(ロードのみ)
ステップが跳ね上がるまでバンクできます。
まあ腕次第なのですが・・・

ちなみにタイヤサイズが変わるのでメーターはズレますよ。

696 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:23:01 ID:MSf4d/XR

立ち乗りについて

俺の場合はケツのポジションが良くなかったのと、後ろを走るツレが
離れてしまったので目視確認すると言う理由で立ち乗りをしたんだが、
信号で止まった時に俺の直後後のセダンのオッサンが何か俺らに
向かって叫んでたんだよ。
一目見て、「あ、(モノマネの)裕太郎？」って思ったんだが、次の瞬間
何やら御怒りの御様子だと気付いた。なんかクラクションとかも鳴らしてるし。
とりあえずシカトしてブーンだったんだが立ち乗り+振り返りが後ろの車を
挑発しているようにも受け取られるのかもな、なんて思う一場面でした。
煽られたり被されそうになった時、立ち乗りすれば後ろの車の殆どは
危なっかしいと思って距離を開けるけど、中には挑発と受け取って
逆に間を詰めたりする車も出てくるのかも、って事です。
もちろん今回おれは挑発するつもりなどサラサーティでした。

以上、チラシの裏でした。

697 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:11:48 ID:bI7iOcpZ

セロー250かXT250Xのフロントフェンダーてポン付け出来ますかね？
誰か付けてるヒトいない？

698 ：693：2006/10/30(月) 00:04:29 ID:9umfhS4I

>>695　
レスありがとうございます
ステップまですれるなんてうらやましい
街乗りしか自分としてはうらやましいです

699 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:31:01 ID:HnRKQuQ8

>>697
アップのほうは無理。
ダウンのほうはポン付け可。

700 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:33:25 ID:HnRKQuQ8

>>695
8000kmかー、ちょっと物足りないな…
とりあえず俺はBT45いれてみるよ

701 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 09:03:38 ID:AQjK8X3A

何でGP210の話題が出てこないのだろう？
安いしなかなか良いと思うのだが。

702 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:17:20 ID:KS8LLLkI

セロー用のダウン部分ならポン付け可能
フロントもちょい加工ぐらいで付くよ
汎用フェンダーを付けられるなら大丈夫

703 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:50:02 ID:HnRKQuQ8

>>701
専用サイズが出ているということで、割ともう話が出切った印象があるかな

704 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 15:30:45 ID:Ry0wfKtg

>>699
ダウンだけだと支障出るかな？

705 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 16:03:33 ID:HnRKQuQ8

ダウンだけなら純正フェンダーでいいじゃねえか。
何でわざわざ半分カットなフェンダーを。

706 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:34:31 ID:f1wwWHZP

何も知らずにスパトラ買ったけど，公道走れないのかな？　お金損した。

707 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:43:45 ID:AQjK8X3A

>>706
まあいい勉強代になったと思ってあきらめよう。
そのぐらいの損はこれからの人生でいくらでも取り返せるよ。

・・・たぶん

708 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:12:44 ID:N7SnZyPv

>>705
フェンダーレスにする勇気がないからダウンだけでもと思って…

709 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:22:01 ID:FwIg0dOb

>>708
純正カットした方が早いし好きな形になると思うんですが…

710 ：697：2006/10/30(月) 19:07:52 ID:civUiZ+C

皆さんありがとうございました。
街でアップフェンダーのトリッカーを見たんで
真似しようと思いまして。
とりあえず、セローのダウンと汎用のアップにしてみます！

711 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:51:16 ID:mNz4V3qL

おそらくなんだけど純正のフェンダーって風切音すごくないですか？８０キロくらいからゴーって感じで・・・。

712 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:54:06 ID:H1JJDsnP

>>711
むしろタイヤの接地音だと思うが。ゴーって感じだし。

713 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 04:04:59 ID:INGSN93G

タイヤのブロック形状が段減りするとかなり音が大きくなるね。
初期型ＴＷはメチャうるさかった。

714 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:01:48 ID:4rSgb8Vw

鳥でステップ擦るなんて俺には無理だ・・・
リヤタイヤはあまりんぐなのに、フロントは一杯一杯。
これ以上倒し込むと転けそう。

715 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:15:38 ID:3rMRB9on

回り込むような登りの峠なら簡単にするだろ
同じようなコーナーの降りは擦れないけどorz

716 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:05:36 ID:Oxe/v01H

徳島在住だけど鳥あんま見ないな、まだ５台ぐらいしか見てない

717 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:06:42 ID:P7sff4hc

おまえら　

トリッキーしろよ　　　

718 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:08:07 ID:Oxe/v01H

　 n ／⌒ヽ
　(ﾖ（@益@;.）ﾄﾘｯｷｰするお
　　Y 　　　つ

719 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:42:08 ID:PkBit4oS

バンク角はあまり深くしなくても過重を掛ければステップするよ。
トミンでハングオフしながら走ったらバンク角足りなくて困った。
見よう見まねのモタード走りをしたらイイ感じだったよ。

720 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:03:52 ID:hEQIsO1N

流れ変えて悪いが、今日ＡＩＳに埋め詮したらちょっと感動。
アクセルオフのときのエンジン音、質感がとても上がった希ｶﾞｽ。

もともとマフラー純正だし、”パスパス音”もそう気になっていなかったんだけど、簡単そうだったのでやって見たら10分で出来た。

チラシ裏でｽﾏｿ。

　△ ／⌒ヽ
　(ﾖ（@益@;.）ﾎﾟﾘﾝｷｰするお
　　Y 　　　つ

721 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:15:23 ID:gZLnW2aQ

ＡＩＳに埋め詮ってどういうこと？

722 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:02:12 ID:X9AXm/bm

おそらくAIカットのことかと・・・。

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 08:41:47 ID:JDSrwK2u

ヤフオクに汚いアルミアンダーガードでてるね。

724 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 09:21:03 ID:DMUtX4UC

>>723
で、おまいが出品者やろ？

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:41:43 ID:JDSrwK2u

俺は入札者さＷ

726 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:46:51 ID:JDSrwK2u

間違えた。入札しようと思ってまだウォッチ登録のとこ。

727 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:12:52 ID:MIqR6EpD

わざわざこんな多い人数が見る場所に自分が狙ってるもん晒して何がしてーんだ

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:31:32 ID:MBCPqjd3

酷い自作自演を見た。

729 ：774RR：2006/11/01(水) 14:29:04 ID:2wC7WyhJ

新しい商方ですな

730 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:28:27 ID:CKlhJu/2

間違えた。入札でもなく、ウォッチ登録でもなく、出品でした。

731 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:55:12 ID:OSSKu5Ct

トリッカーのマフラーを変えたいのですが、音が低めで響くような感じのおすすめはないでしょうか？

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:48:37 ID:WbF6LEYq

デルタじゃね？爆音だけど

733 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:24:41 ID:qqmcvFgA

RC甲子園装着しているけど、軽い弾ける様な音
しかも、最近ｸﾞﾗｽｳｰﾙが劣化してきたのか音量がうpしてきた気ｶﾞｽ

734 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:40:27 ID:OSSKu5Ct

デルタは爆音なんですか、住宅地なので爆音になると厳しいかもです…
甲子園はよさそうですね～音量が変わるのは怖いですね。

735 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:43:20 ID:F3nS8TdX

>>734
デルタごときでは爆音とは言わない。住宅街でも
特に問題なしよ。

736 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:05:41 ID:KqdYWiCM

いやそりゃ上を見ればもっとうるさいのはあるけど、あの大きさだと住宅街ではNGだよ
ただ低めで響くような音がいいとなると、どうしてもうるさいのが候補になっちゃうね

737 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:42:37 ID:w/v0UYCr

やっぱスパトラだろ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:46:29 ID:F3nS8TdX

>>737
スパトラは抜けを良くするための皿を追加で買わないといけないからなぁ。

739 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:55:57 ID:w/v0UYCr

調整楽勝

740 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:38:59 ID:OSSKu5Ct

スーパートラップですか？うーん…いろいろあって悩みますね～どうしようかな。
関係ないですけど、なんか今ってマフラーの音を手元で変えれるやつありますよね？

741 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:03:17 ID:k8ZhRw0R

>>735　
閑静な住宅街に住んでいる俺としては、デルタでも十分うるさいな

742 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:20:16 ID:WbF6LEYq

閑静な住宅街に住むデルタ装着してる者だけど
グラスウール抜けきってるからやばいw

743 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:21:40 ID:KzxgdOJu

>>742
別に苦情とかくるわけじゃないからいいんじゃない？

744 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:42:32 ID:KqdYWiCM

そういう問題じゃなくない？
まあ割り切るしかないんだけどさ

745 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:01:11 ID:UP8OPuhu

純正のマフラーって音しないよね？

746 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:48:50 ID:KzxgdOJu

>>745
エンジンさえ掛けてなければな。

747 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:03:48 ID:VawlR4Ae

正直暖気さえなけりゃマフラー変えるンだけどな

748 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:18:54 ID:pJfMzAVA

ｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝしてみようかなぁ
と、思い立ったはいいんだが、ﾄﾘｯｶｰってあんまりｽﾃｯｶｰ貼るスペース無いよね

そんな訳で、皆よかったらどんなﾄｺにどんなｽﾃｯｶｰを貼っているかこっそり教えてくれまいか？

749 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:35:26 ID:/wwW5wFL

メット

750 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:36:46 ID:a+EjHb/z

720と同じく今日自作AIカットしてみました。
おいらの印象としては下から上までウルトラスムーズになった気がする。
低速がUPしたせいなんだろか?
パンチが減った気がするからきっとそうだろなw
あとエンブレがきつくなくなった。
２ストばっか乗ってきたおいらには、かなりありがたい結果。
音も当然変わったが、おいらのはﾍﾞｹﾍﾞｹと鳴るようになって質感は下がったようなw
ま、純正マフラーに音質は求めてないからいいんだけどね。

どうでもいいﾚﾎﾟｰﾄでした。

751 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:33:54 ID:BUGCOifm

AISのパイプ、錆びだらけ。
いらんものつけて、錆びまくらせて。

”錆びて醜くなったら取ってしまえ！どーせ規制対応のためだけに着けてるんだから”

・・・・・と言う事か。

752 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:09:01 ID:JT0VP4f5

>>748
スィングアームぐらいか・・
最初はタンクサイドカバーにも貼ってたけど、何かイマイチだったから剥がした

753 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:41:08 ID:fc4deqwu

>>748
オレもスイングアームに…ガンダム展で買った「ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ専用」の
プレートをw

754 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:47:42 ID:I2oLdGmo

今日は400km以上走った。革パンだったのでケツは痛くなかったけど、
ちょっと腰にきた・・・。

755 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:19:57 ID:z8bVpEZn

AIｶｯﾄってどのパーツ？
うPして下さい

756 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:12:20 ID:4RZVGnEc

>>755
http://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html

757 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:29:10 ID:h7l6S4v3

前輪のスリップサインがなかなかでないんだけど、
3年目突入だともう変えた方がいいのかな？

758 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:32:48 ID:u0PciRIx

ヒビが出てるようなら換えたほうがいいね

759 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:25:15 ID:X1U4MK1c

今日、通勤使用のビーノの自賠責更新でヤマハに行った時、チョイワル風の真っ黒トリッカーに一目惚れした。街乗りやツーリング時の乗り味とかどうですか？

760 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:56:28 ID:JAvH0mGJ

今日阪和道走りましたが、ぬぬわkm/hまで出したけど、ぜんぜんタイヤがぶれたり、
フェンダーがどうのとか無かったよ。

761 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:24:57 ID:u0PciRIx

街乗りはハンドルさえ変えちゃえばすり抜け性能も凄いし、
一番のウリであるヒラヒラ性能で全くストレスがなく乗れる。最高。
ツーリングは正直うんこ。
ヒラヒラ性能を出すために直進安定性を犠牲にしてるから若干しょうがないとこはある。
物は乗らないし、直進安定性は低いし、航続可能距離は短いし、ケツは痛いし。
とにかくツーリングには向かない。当然やってできないことはないけどね。

762 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:34:20 ID:/Wb7yRLx

まあ減点法で選ぶとセローみたいな優等生になっちゃうけどな。

763 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:41:56 ID:X1U4MK1c

>>761
レスありがとうございます。ツーリングは向かないみたいですね。ヒラヒラ性能って何ですか？ぬぬわ㎞/hとは？

764 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:08:08 ID:JAvH0mGJ

＞761
待ち乗り最強おすすめハンドル教えてちょんまげ
＞763
ぬぬわ、キーボードの上段のキー参照

765 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:12:25 ID:u0PciRIx

>>762
まあ、だからこそ優等生なんだろうなあ

>>763
コーナリング性能とか取り回しのしやすさとか車体の軽さとかまとめてヒラヒラ性能って言ってみた。

>>764
ポジションとかその人によって良いの違うしなんとも言えない。
ただすり抜けだけを考えたら、どんなに長いバーでも切っちゃえばいいわけで。
要するになんでもいいんじゃない？自分にあったの探すしかないよ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:24:46 ID:m3ZtFa1+

ツーリングはまったりだったら慣れの問題かも。

767 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 02:25:35 ID:STGOUExL

ツーリングに向かないというのは高速道路主体のツーリングだからと思う。
下道主体なら他のバイクとそんなに変わらないよ。

航続距離の問題は確かにあるけど、これもこまめな給油で解決はできる
よ。快適さを求める気持ちはわかるけど、それだけだとつまらなく感じると
きもあるかもしれない。見た目に惚れたのなら迷わず行けば良いんじゃな
いかな。たいがいのことは解決できるよ。

768 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 03:06:53 ID:+Zwn4wiX

>>758
thx
ヒビらしき物も出てるんで変えときます。
さて純正か210か迷うなぁ。

769 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 08:06:35 ID:ibBqzd0l

>761
私は街乗りヒラヒラ仕様と割りきって、フロントフォークの突き出しギリギリまで出した。

ヒラヒラが更に光ります。

770 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:41:07 ID:z4ZY3vEj

レンサルのミニモト用740ミリのやつ付けてるけど街乗りはすごいラク
ただダート持ってくと振り回されちゃって怖い

771 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 16:26:28 ID:s8B2Cdj6

>>769
フォーク突き出しにすると、ただでさえ低いシートがさらに低くなってしまうから
同じキャスターを立てる目的でも、リヤのプリロード上げる方がいい

772 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:51:39 ID:4CW7skNI

>771
シート低くなるとなんか問題あるの？
せいぜい15mm程度だけど。
バンク角が激減とか、足が長い人はとっても辛いとかあるんかなぁ。

773 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:13:07 ID:hCOFEwrd

先月まで、鶏乗りでしたけどわけあって売ったわけ・・。でっ売ったお店にいったのね、そうしたら売約済みって・・どんな人かしら無いけど楽しいバイクだから楽しんでね！千葉からでした。

774 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:25:49 ID:U01xsI+g

業オク流しただけな希ガス

775 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:12:36 ID:9O59hYHy

プリロードは調節できませんよ。

突き出しによる変化とプリロードによる変化は違いますよ。

776 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:19:01 ID:6MS69G0r

>>763
漏れはトリでガンガンに日帰りツーリングしてるよ
もちろん高速もジャンジャン走る！
ドノーマル（イジるつもりもナシ）だから全開で120km/hくらいだけど
まぁ、そんだけ出れば何も不自由はしないよ

777 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:23:27 ID:fdXtK9xq

トリッカーくらいキャラの立ったバイクは今後かならずブームが来る。

778 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:31:43 ID:wMg08bzC

正直生産中止になって希少価値のある、ある意味分かった奴の単車に
なってほしい。
補修パーツはセローから取れるようになったしな

779 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:34:40 ID:QkDAhquG

>>778
下らんことをほざくなボケ。

780 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:41:32 ID:oBB3CZBX

スタイルはトリッカー、走行性能はセローが欲しい！
セロー買って外装をトリッカーに換えられるかなー

781 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:15:31 ID:6MS69G0r

走行性能でトリのどこがセローに劣っているというのか…
オフの走破性にしたって、
腕でじゅうぶんリカバーできる範囲内だよ

782 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:19:00 ID:QkDAhquG

まあシチュエーションによる罠。オフはさすがにヌセローの方が上だけど、
タイトなワインディングなら鳥のの方が上。

ちなみにヌセローを鳥風にしようと思ったらけっこう掛かるかもね。

783 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:02:13 ID:UQj89VTB

>>780
前にも張ったと思うが
つ　ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200392B20060708005+

784 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:02:28 ID:vRZsGRSU

トリッカー買ってセローホイール入れりゃいいんじゃね。
もしくはフロントはYZの倒立入れるとか。

785 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:45:52 ID:6MS69G0r

ホイール交換すると
メーターが（速度も距離も）ムチャクチャになるので
躊躇するよなぁ…

786 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:01:29 ID:DJtyY/1T

なるほどセローを買って外装を換えることしか考えていませんでした。
トリッカーの足回り交換もできそうですね。

787 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 17:21:00 ID:dbsNPLJq

厚揚げ

788 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 08:53:56 ID:kAUocePW

フロントフォークをO/Hした人いるかい？

789 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 09:22:11 ID:OKFrAsvb

O/Hはしてないけど、オイルの入れ替えなら年に２～３回やる

790 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:21:54 ID:UKUNI59J

リアタイヤがそろそろ交換時期に来たので、リアのみノーマルタイヤ交換で
バイク屋に見積もりとって貰ったところ、工賃合わせて、約12000円て言われたんですが
普通ですかね？

791 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:29:19 ID:nn6we2h2

タイヤ6千円弱だし、工賃えらい高いな。
用品店行けば工賃2千円ちょいでやってくれるぞ。

792 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:46:53 ID:qTslZAvo

>>791
違う、タイヤが高いんだよ。
用品店と違って値引かないから。

793 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 13:50:58 ID:906v1+vU

リアタイアの交換は
みんなは何kmくらいでした？

漏れは新車購入から現在8000km
だいぶ減ってきたけど、
1マンkm以上は全然大丈夫そう

794 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:40:44 ID:yODuY2a7

俺今5500ｋｍで、スリップマークが接地し始めた。>6000ｋｍあたりで交換しようと思います。

＞791
オクで見たら6200円だったんだけど、どこの店？

795 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:31:56 ID:s3b2yq3Q

リヤは8000kmぐらいで交換した。
フロントは13000kmくらいでひび割れがでて飽きも来てたから交換した。

796 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:34:52 ID:906v1+vU

ひょっとして市販価格では、
トリ純正のブリジストンTW201&202より
IRCのGP-210のほうが安いかも!?

797 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:39:01 ID:s3b2yq3Q

純正は定価知らないけど、GP210は用品店で
リヤ6千数百円、フロントは4千数百円くらいだったよ。
純正も Webikeで同じくらいだった記憶があるよ。

まあ、タイヤ＋チューブ＋リムバンドのフルセットなら
その価格で妥当かもしれないけど、タイヤだけなら
オイラは別のところでするかな。

798 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:41:06 ID:906v1+vU

まぁ、タイヤは距離だけじゃなくて
装着期間の長さも影響しますな

>>794
5500kmでスリップマークまで減ったんでつか！
かなり驚き！

799 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:31:24 ID:9GuYQZTA

今5000ｷﾛちょいくらいだけど真ん中だけｽﾘｯｸになってしましました･･･

800 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:48:02 ID:E6vPuhys

5000km程度でスリップサインまで減るってことは
オンでもオフでも
公道外の場所でウィリーややアクセルターンやら軽くジャンプしたりして
遊んでるってコト!?

801 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:01:21 ID:N0llHoQ1

純正もIRCの定価もほぼ一緒。
たしか数百円違ってたくらいだったと思う。

802 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 12:33:47 ID:0pZImsx7

リアは2回交換したけど、両方とも5000キロぐらいでスリップでたよ
林道を走ると減りがすごく早くなる。特にガレやゲロ

803 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:06:08 ID:t2otyFga

あっはっはっはっはーーー

ドレンボルトなめた（泣

　　　　　来週がんばる　　ｏｒｚ　　

804 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:37:58 ID:N0llHoQ1

>>803
が、がんばれ…。
俺もなめそうだから前に純正ドレンボルトを注文したんだけど
素材が変わった感じがする。
04年型に付いてきたのは真鍮っぽい黄色いボルト。
2006年春頃に注文して届いたのはおそらくスチール(磁石くっ付く)。

805 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:14:19 ID:c0SnsQCD

チョークの動きが渋くなってきたんだけど、どうすればいいの？
毎日使うものだから、早めに手を打ちたい。

806 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:44:27 ID:gwaJALeb

>>805
分解洗浄。
中身のスプリングと鉄球がさびさびになってると思うんで、
さび落としてグリス塗り塗り。

807 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:10:44 ID:c/HDzg+v

タイヤの直径を634mmとして7500rpmの時

一速　34km/h
二速　53km/h
三速　73km/h
四速　93km/h
五速　118km/h

808 ：790：2006/11/10(金) 23:38:48 ID:kf9o0ftQ

バイク屋で交換なら、このくらいの値段なんでしょうかね。
近くに用品店あればいいんだけど、全くない田舎なんで。。。

809 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:46:22 ID:L3Fy7wPZ

さっきまで鳥で夜走りに行ってきたんだけど、とあるコーナーでオーバーラン。
まじで死ぬかと思った・・・・。いざというときにリヤのスライドコントロールとか
そんなのできない。対向車がいなくて良かったorz

810 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:12:14 ID:i3vR+5pZ

ｷｦﾂｹﾛﾖ

811 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:09:17 ID:w9OP09b/

ブジデヨカッタナ

812 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:19:43 ID:vKDZ8PQ7

昨日の夜、他の鶏乗りを見かけたんで嬉しくなって付いてったんだが、
ある峠に差しかかった頃、何か半透明の人影見たいなのに纏わりつかれてた。
その直後のコーナーで、不自然な挙動でオーバーランしてあわや事故か？と思ったんだが
なんとか無事ですんだようだった。

あの人影のようなものは何だったんだろう。
ともかく、鶏仲間に何事もなくてよかった。

813 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:59:08 ID:bNyH00XW

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

814 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:03:39 ID:GbdELWMl

空気の抜けた空気嫁だったんだろう

815 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 01:15:18 ID:aDsp50bk

>>812　
その前に、他の鳥みつけたからってついてっちゃいかんだろ
前の鳥の奴は怖いだろう

816 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:36:33 ID:aDsp50bk

地方寝たですみませんが、静岡市周辺でIRCのGP210置いてある量販店しりませんか？

817 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:39:35 ID:HrFRU/tw

>>812は
>>809へのネタだろ？

818 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:44:13 ID:YM+zAepU

>>816
どこだろうとトリのタイヤは基本取り寄せだと思うぞ。

819 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:54:14 ID:aDsp50bk

>>818　とりよせか、素直にバイク屋行きます。

820 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 12:10:41 ID:Sal4JcXN

トリは取り寄せ...φ(｀д´)

821 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:18:18 ID:85pf+ZNB

トリの取り寄せは止せ

822 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:47:09 ID:A8AeV3ZU

鳥取でトリの取り寄せは止せ

823 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:14:06 ID:lLQGEPyo

庭には二羽

824 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:27:44 ID:cpRpuftW

裏庭には二羽

825 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:35:03 ID:Ce1WO1vn

裏庭には二羽ニワトリの取り寄せは止せ

826 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:52:07 ID:HrFRU/tw

鳥取の裏庭には二羽ニワトリの取り寄せは止せ

827 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:01:56 ID:Sal4JcXN

もうよろしいですか？

828 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:59:02 ID:YSbkPSya

>>817
浜松のタイチには常備してあるよ>トリ用GP210

829 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:59:44 ID:YSbkPSya

レス番間違えたorz

>>816
浜松のタイチには常備してあるよ>トリ用GP210

830 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:39:06 ID:U4WvdDKc

おおとり

831 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:36:27 ID:27W7EuCF

210履いてる椰子、空気圧どうしてる？

気持ち高めにすると軽快感が出ていいんだけど、
本来はノーマルのやつに準じたほうがいいんだろうか。

832 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 00:34:39 ID:J9144QiQ

バイク屋の勧めでちと高めにしてる。
1.5/1.75

833 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 08:52:34 ID:Vn/o0qso

GP210の空気圧は一応メーカー指定通り125kPa/150kPaにしてる。
でも、確かにこの空気圧だとちょっと柔らかい感じがするかも・・・。

ちょっと高めにしてみようかな。

834 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:39:35 ID:3I9ubU/Y

俺は天下のレッドバロンなので中味は窒素だが「標準より気持ち高め」を指示。

835 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:40:35 ID:nC9S1rv6

今日注文したら純正のリアタイヤ、メーカー欠品で納期はわかりません・・・・だって。

私は街乗り専用なんだけど、フロントが純正（新品そのまま）だからリアも純正に使用と思ったんだけど。
IRCは似たような値段で、メツラーはちょっと高め見たい。

ご教授お願いいたします。

836 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:41:40 ID:nC9S1rv6

質問分が抜けてました。

代替でリアだけ取り替えるとすると、どの銘柄が待ち乗り専用としてはいいでしょうか？

837 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:50:00 ID:KIcYN/ZN

純正より幅の狭いハンドルに変えようと思ってます。
無難にワイズのフリースタイルバーにする予定です。
ただ、ハンドル位置が高くなるとあるのが気になってます。
普通に街乗りで違和感出るほどの高さになるんでしょうか。
誰か変えた人いませんか？

838 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:09:30 ID:yxjR2sZu

>>835
街乗り専用ならそれこそ純正にする必要があまりない。
無難な所でいけばIRCのGP210だろね。
値段もライフも純正とそう変わらず、ターマックグリップは上って感じ。

>>837
かなり高さ違うから、そりゃ違和感はあるだろうね、良し悪しは別としても。
あと、幅が狭すぎて、それも違和感あると思う。良し悪しは別として。
あとハンドガードをあとからつけようとしても幅がなさすぎてつかないかも。
そして幅を調整したいだけなら純正を切れば？

839 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:26:58 ID:sQKZEzyq

>>835
先月辺りから欠品っていう話をちらほら聞いてたけど今も欠品か…。

俺は8000km辺りでリアをIRC-GP210にした。
トリッカーの純正って用途によるけど5～8000kmくらいで寿命。
GP210のリアをトリッカーで履いた場合の寿命データを見たことないけど
他の車種で履いたとき、2万km超えてもスリップサインが出なかったとか。
メツラーは知らない。

俺もほぼ街乗り用途だけど、たまーにフラットダート走るからフロントは純正履いてる。
おそらく次もフロントは純正履くと思う。
街乗り（通勤などの用途)であれば寿命長いしノイズも減るしIRCでいかが？
ただIRCは固いのでタイヤ温まらないとちょっと怖い感があるよ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:34:48 ID:Q5+bFHNW

>>837
幅が若干狭いし、高くなるというより「グリップ位置が肩に近くなる」ので、むしろ街乗りで楽。

オフでは高さと狭さが感じられるけど、それが問題になる乗り方ならノーマル。

841 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:59:43 ID:nw1DQeGo

>>806
スプリングってどこにあるの？
ゴムカバーを外して、キャップ(?)もはずしたら鉄球しか見当たらない。

あとグリスがなかったから、鍵穴用のスプレーを吹きかけといたけど、
まずいかなぁ？

842 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:19:16 ID:EsE3Km+q

>>835
GP210にして1万キロだけど減らないよw
純正よりロードノイズも小さくなるし、グリップは十分だし、舗装路にはおすすめ。
特に硬いとも思わないし、値段も安い。

マカダムでも履けるサイズあるようだけど本来は大型バイク用なのでトリには硬すぎる。

843 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:38:33 ID:sQKZEzyq

>>841
鉄球と同じ穴に入ってる。
取り出す順番はバネ→鉄球の順だから、気づかずにバネ飛ばしてる可能性がある。
ここはグリス推奨。出来ればシリコン、無ければリチウムで。

844 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:36:07 ID:yxjR2sZu

ていうかあれバネなきゃつかえなくねーか？ｗ
>>841は洗浄後ちゃんと使えるか試したの？

845 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:18:49 ID:Cng9Kx2S

>>844
キャップをきつく締めると、なぜか(クックックっと)それなりの動きをしたので
疑いながらもこんなもんだと思ってた。
>>806を見てたので、スピリングの存在を注意したつもりなんだけど
とばしたのかなぁ。
近いうちに買いに行ってきます。

846 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:22:06 ID:vXVFYO23

最初からなかったとか…
うちのも動きしぶくなってきたし、そろそろ分解洗浄すっかなー

847 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:29:24 ID:Cng9Kx2S

>>846
中古で購入、最初からそれほどスムーズじゃなかったことを考えると、
どうもそんな気がします。気づいてよかった。教えてくれた人、ありがとう。

848 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 07:15:08 ID:xs7QLo2K

>838-839 >842
レスありがとうございます。

IRCで行って見ます。＞在庫ある見たいだし。

849 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:26:28 ID:gbskBD7K

>>848
履いたらインプレﾖﾛ

850 ：パウダー：2006/11/14(火) 18:54:39 ID:bSNE27aF

やりました・・・
エキパイメンテでフランジナット閉めすぎて歪みが発生・・・
何とか取り外すことに成功しましたが、エキパイを変えなければ・・・
三角形にしようか、純正新たに購入か悩み中。

キタコのガスケットXY-11って、純正に比べて小さいね。
ガスケットをつける前にエキパイが必要なんだけどねorz

851 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:40:53 ID:5b6aDe7P

GP-210、6000kmでスリップサイン出た。
乗り方でかなり変わるみたいね。

852 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:52:38 ID:14js2DXq

>>851
前か後ろかで感想は異なるな。

前＞いったいどんなハードな乗り方してるんだよ！
後＞フツー

853 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:50:17 ID:Mr/K8VHO

タイヤの減りはやっぱ体重も……

854 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:47:10 ID:p5ZgLA0/

トリのタンク下のカバーのトコに
ETC本体入らないかなぁ…

855 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:01:36 ID:CDlaA/in

>>854　鳥で高速乗れる勇気に乾杯

856 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:17:59 ID:y0bZpCew

>>855
普通だけど？

857 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:39:56 ID:mEvC6bi2

チョークワイヤーの交換は難しいですか？
シートとエアクリボックスを外せば何とかなるのかなぁと思っていますが、
注意事項やコツは有りますか？

858 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:59:38 ID:wb5aNz6V

うるさくないマフラーないですか。純正だとエンジンの音しかしません

859 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:36:38 ID:c9HPFGGe

>>858　うるさくないのは純正マフラー

860 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 05:22:04 ID:/TqzfwM1

エンジンの音以外に何の音が聞こえるんだ？

861 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:15:14 ID:BklFhhMz

天からの声「殺せ！殺せ！」

862 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:43:47 ID:dVCD2N90

排気音はほとんどしないがエンジン音は聞こえる。

863 ：857：2006/11/18(土) 12:50:43 ID:+ZVrnwHD

タンク外しただけで簡単に交換できました。

864 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:31:26 ID:2AH7cVzj

お持ちの方に質問です。

身長164cmなのですが、またがった場合に両足は着きそうにないですか？

もひとつ。
タンク容量が少ないと思うのですが。長距離ツーリングではちと辛いですか？

865 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:02:59 ID:uyNYfshk

慣れれば平気。

866 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:07:58 ID:a0QuZhF5

>>864
当方164cmの胴長短足ピザですが両足着きます。
スリムで足長体型の方ならカカトまで着くかもです。

タンク容量は少ないですが、給油すればいいだけなので長距離も可能です。
下道を淡々と走るだけなら満タンで連続200kmいけます。
気を使うことがあるとすれば、多人数ツーでの給油タイミングと高速道路に乗ったときです。

867 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:29:29 ID:WxkcrHPv

自分も164cmで、カカトは無理ですが両足着きます。
車体が軽いから、立ちゴケはまず無いですよ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:40:31 ID:LMyVEjiT

>>864
足つきは俺は身長180cmだからちょっときついんだけど慣れれば平気。

タンク容量もツークラのメンバーの冷たい視線に耐えつつ頻繁にガススタに寄れば平気。
山越えツーリングに行ったら5時で一斉にガススタが閉まった時はあせったけど。

869 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:24:40 ID:BklFhhMz

>>868
180cmで？綿毛のように軽量なら有り得るのか？
>>864
164cmで体重が40kg位ならキツいが、50kg以上なら両足ツンツン位いけそう。

870 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:51:08 ID:S/UbYXc1

>>869
あれじゃね？180だけど超超短足とか？

871 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:48:25 ID:a0QuZhF5

>>869-870
身長180cmでキツイといえば膝の曲がりのことでしょ。
文脈嫁。もしくは空気嫁。それで分かんなきゃ過去ログ嫁。

872 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:56:49 ID:S/UbYXc1

オマエこそアフォじゃね？
身長が低いから足つき性が気になるのに、なんで180の人間が
キツイですよっつってるンだと思ってるんだ？窮屈ならわざわざ
かかねーだろ？いくら何でも足の長さをあえて自慢したいとでも
思ってたのか？目を噛んでシね。

っつか、最初から解って書いてるんだよw

873 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:04:02 ID:hesTKmmn

>>866
連続200kmかあ
都市部ならいいだろうけど、ＧＳの少ない郊外だとちと不安にならねえ？
山間部だとほんとに５時６時でＧＳ閉まっちゃうし
そもそも土日営業してなかったりするし
みんなだいたい何kmでリザーブになる？

874 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:35:27 ID:X6jYGH0G

>>873
どんな辺境の地を走ってんだ？

875 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:36:16 ID:HH3YKHIj

のんびり走って30km/l弱ってところかな
100km超えたら給油意識しちゃうね

>>864
その身長なら両足つま先はつくと思うよ
たとえ片足しかつかなくても車体が軽いからビビる事なし

876 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:41:07 ID:hesTKmmn

>874
奈良県南部とか。んで約130kmでリザーブになるな。
そういう８７４はどのへん走ってる？

877 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:02:22 ID:kl0C4bo7

>>864
体重にもよるけど、足つきはこんな感じになると思う。
ttp://www.pitcrew.co.jp/topevent/triker/triker.html

長距離は…1時間乗りっぱなしだとお尻が痛くなってくると思う。
個人差あるとだろうけど、シートが細身(オフ車)だから仕方ない。
燃料を気にするとしたら下道25～30km/Lくらいで、高速30～35km+α/Lくらい。
あとはあんたや一緒に走る人が、小まめな燃料補給をどう思うか次第。

878 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:11:23 ID:43ZIU8jO

>>873

ＧＳの少ない郊外に行く前に詰めればおｋ

879 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 09:15:58 ID:ZXxhbDFE

俺がよく走るツーリングルートだと、日曜は200kmの間ガソリンスタンドが営業していないルートがあるw

880 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 09:58:53 ID:FUL1vWw1

>>879
どこの国？

881 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:36:20 ID:sIXjjy4L

チベット

882 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:34:53 ID:Q9jVJcwb

タイヤ交換で、純正かGP-210で迷ってるですが
ほとんど街乗りなんで、GP-210がいいんですかね？
あと、フロントとリアが違うタイヤでも問題ないんでしょうか？

883 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:40:03 ID:+6SgsK9F

オフに少しでも未練があるなら純正が無難。
アスファルトしか走らないよってのなら迷わず210だと思う。

884 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:38:01 ID:gKpS00+Y

なんで黄色が廃色になったんだよ。欲しかったのにorz

885 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:49:38 ID:Au4E1Yk5

>>884
完全に黄色にはならないけど、サイドパネルを買えばいいんじゃね？

886 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:55:07 ID:vU0uD4pk

>>884
俺は仕方なくオレンジを買ったよ。

887 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 04:35:24 ID:lhlGkhty

ﾄﾘｯｶｰって、ｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙを変えるだけでｶﾞﾗっと雰囲気変わるのがお手軽でｲｲ。

黒・黄・ｵﾚﾝｼﾞを気分で変えて楽しんでおりまつ

888 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:55:33 ID:KiAeg40A

塗装すればいいじゃん
カバーだけだから簡単だよ

889 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 02:18:18 ID:YvVqlrKs

黄色のサイドパネルは安いから買えばおｋ

890 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 02:47:40 ID:6zDubo1x

ﾔﾌｵｸで、2000円で黄色のｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙ買ったお( ^ω^)

891 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:49:40 ID:YgmPZ/wa

通勤メインなのでオンロードタイヤを装着したんだけど、
モタードにしときゃよかったと思った。荷物載らないタンク小さいとか
実用で考えちゃだめだな

892 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 14:55:03 ID:uCrHmKIU

↑？

893 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:46:56 ID:5ZjoFHkJ

（普段の用途が）通勤メインなので（今乗っているトリッカーに）オンロードタイヤを装着したんだけど、
（これなら最初から）モタードにしときゃよかったと思った。荷物（が、あまり）載らない（とか、）タンク（容量が）小さい（ため航続距離が短い）とか（の問題があるので）
実用（的な用途）で（トリッカーに乗るということを）考えちゃだめだな

精一杯脳内補完してみた。

894 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:26:09 ID:oIdjCqvS

>>893
積載量とか航続距離はモタードもそんなに変わらないじゃないか。

895 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:49:10 ID:5ZjoFHkJ

>>894
おれに言われても困るよ。

896 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 18:10:59 ID:oIdjCqvS

いや・・・その・・・俺が悪かった。
ゴメソ

897 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:12:07 ID:EWioGU9i

イヤイヤ
トリにしてよかった！
なによりかっこいいから！

898 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:30:03 ID:VRNcSBA3

トリの航続100～120kmでも困らんでしょ
っていうか、困ったこと無い
そりゃ、北海道ツーなんかしたことはないがね

漏れは常に燃料コックを
リザーブにして130～140kmで給油してまつ

899 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:04:38 ID:naLF0F6i

>>863
乙。交換したことがある人は誰も来てないということですな。
でも、何で交換が必要になったのか？？？？？

900 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 17:35:10 ID:pUsPrYm3

鳥のエンジンをFI化したロードスポーツYBR250。
燃料タンクは19.2L。
ﾊﾞﾛｽ!!!!

901 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 17:41:54 ID:RTCRPhfA

無給で600kmは行けるな。
日本でも売ればいいのに、XTよりは売れそう。

902 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 17:53:22 ID:pUsPrYm3

働くバイクとしても使えそうだねぇ。

903 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 18:15:28 ID:mC1dWlmj

http://poisute.dynalias.org/imgbbs/src/1163644143568.jpg
http://poisute.dynalias.org/imgbbs/src/1163644143569.jpg

904 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:55:57 ID:XgAgbkZH

>>895
今さらだけど、そのレスにかなりワロタ。

905 ：774RR：2006/11/23(木) 16:00:14 ID:kJHK/sbu

初ガス欠記念カキコ orz

906 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 16:56:44 ID:lC1qvdFI

タンクカバーって安いの？いくらで買える？

907 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 17:02:20 ID:2xqiEh1B

>>906
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

908 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 17:16:02 ID:lC1qvdFI

サンクス。高いな

909 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:30:01 ID:Wbjm/4dT

ﾊﾝﾄﾞﾙの下側に取り付けるﾀｲﾌﾟのﾐﾗｰって、やっぱり見にくくて使い勝手最悪なんでしょうか？

910 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:40:56 ID:zkYBLbGy

>>909
見やすくて使い勝手が良ければ全部そうなってる事を考えると
やっぱり使い勝手は良くないだろうて。

911 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 00:18:07 ID:6TeYkik9

>>909
最悪。
高い位置から後ろを見るのと、低い位置から後ろを見るのではどっちが遠くまで見渡せるか。
また、通常の高さにあるミラーでさえライト位置の高い後続車のロービームは眩しい時がある。
だから下側のミラーはすぐ後ろの状況だけ分かればいい、夜間は走らないって人専用だと思う。

912 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 02:27:42 ID:CvaXR0pg

>>908
年式、色によって値段が違う。今年のは確か総じて高いんじゃないっけか。
詳しい値段はもっかい>>907で調べてくれ

913 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 08:10:05 ID:+AywnAaU

>>911
そんなことより、下にあるほうが視線の移動が多いから不便というのが大きいんじゃ？

914 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 10:10:36 ID:+X/heQqu

タンクサイドカバーは06から恐ろしく値上がりした。
04/05のレギュラーカラーが狙い目。

915 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:16:44 ID:aNo3IlCW

>>909
すっきりしたハンドル周りに憧れて下出しミラーにしたことがあったが、
見にくいわブレるわで全く使い物にならず、一日で元に戻した。
買ったことを激しく後悔し、今でも物置の奥で眠らせている。

今では、こんなものをあえて使い続けてるやつはDQNに違いないとさえ思う。
興味あるみたいだから今のうちに言うよ。

や　　め　　と　　け　　。

916 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:41:20 ID:m9LckIsk

全力加速すると、2速から3速へ入らない事がよくあるんだけど、これ俺のだけ？

917 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:52:02 ID:1prBFemr

シフトレバーに足があたってないかい？
ちょっとでもテンションが掛かってるとチェンジしにくくなるよ。

918 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 06:59:22 ID:HgQurWJ5

age

919 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 07:33:46 ID:+9ENseWx

現在ノーマル　さてどこからいじればよいのか？

920 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 07:58:03 ID:bip+LpQV

見た目で気に入らないところからいじればいいんだよ。

921 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:49:46 ID:U5RWrHGB

トリッカーの記事が多い雑誌って、どこなんでしょうか？

922 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:40:05 ID:HUK2kCBo

ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰにｺｰﾅｰがあったような

923 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:17:02 ID:IyMn9PLO

とりあえず未塗装の部分を塗ろうぜ。未塗装だと塗りたくなる衝動に駆られるから。

924 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:44:44 ID:ochf46aS

>>923
メーターケースとか?

925 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 06:46:01 ID:Snre6/FM

最近トリで遊ぶようになったんで
ブレーキ＆クラッチレバーをショート化しようと思うんだけど、
ワイズギヤ製のショートレバーってどうなのかな？

926 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 08:00:07 ID:SS7WY1wz

>>925
どこが気になるのか、kwsk

927 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 08:30:23 ID:KH6wg4jJ

ヤフオクにすげぇ盆栽発見。

928 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 08:50:43 ID:ZK2Ng97V

トリッカーのっててトリッキーなことしない人ってなんなの。。。。
できないの？

929 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 09:07:04 ID:5CVRSu92

　　　　　　,.-''"￣ﾞ`''-､　　
　　　　(ﾞノ　　　　　　ヾつ
　　　　/　　●　　　● | 　　　　そうかすごいな
　　　 |　　　　( _●_)　ミ　　　
　　　彡､　　　ヽノ　　ヽ/　　　　なにいってんだおまえ
　　　/＿,,　/￣￣￣￣/　　　　　
__＿(＿＿)/　kumac　/＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　　　　　　　

930 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 09:25:01 ID:TXDNjjPY

トリッカー乗ってる人に初心者
が多いんじゃないの、
敷居は低いけど奥が深いバイクな気がする。

931 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:23:24 ID:Q38aSCfS

>>928
へ～、そうなんだ凄いねﾄﾘｯｷｰしてていいよ

932 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:20:38 ID:CWkaMdxa

>>928
ポルシェやフェラーリ買う人が
みんなサーキット行くと思ったら大間違い。

933 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:50:44 ID:nzEp9vTF

公道走れるポルシェやフェラーリはもったいなくってサーキットなんかに
持ち込まないがな。

934 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:19:02 ID:79CIPnou

>>928
こういう発言するやつって頭悪いよな

935 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:39:10 ID:bJOf4mXd

まあ
色んな人が色々用途を考えて
単車を選ぶんだから
928みたいな考えは違う気がするよね
トリッキ～なことしなくても楽しく乗れる
バイクなんだから

936 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:45:52 ID:5PtlD/NI

毎度の事ながらバイク板は入れ食いですね。

937 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:58:58 ID:zwtdRAdm

>>925
超良いです。
人差し指と中指の二本握りでにぎり込んでも薬指に当たりません。
普通のショートレバーだとクラッチ側は薬指に当たるんだよね。

気に入ったのでクラッチホルダーごとメインバイクに移植してます。
でも高いよね。

938 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:35:21 ID:34utn+MD

>>928はせっかくこの世に命を授かったんだから
さっさと死んじゃってよ。
そういう事でしょ。

939 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:44:35 ID:ochf46aS

>931-938

まて！これは罠だ！！

940 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:50:19 ID:Q38aSCfS

全力で釣られる
これも大人のマナー

941 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:42:11 ID:jLgk9cgV

ウィリーやったらバクテンしたからもうやらん。コワイモン

942 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 02:12:48 ID:FjXIQ+ut

ちゃんとプロテクターしっかりつけてれば怖く無くない？
ストッピーとかとちがってバイクがふってくることもあんまないし

943 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 04:49:57 ID:mdpGbFaE

トリとXT250Xもチューブレスにしてくれれば・・・。

944 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:19:42 ID:HKpXhOqs

ﾜｲｽﾞｷﾞｱのﾀﾞｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ？着けている人いません？
ｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ

945 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:37:05 ID:JJzWphOX

簡単なことから始めましょう。

946 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:25:26 ID:E8UsBenB

売ることから始めよう

すいません。嘘です。

947 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:12:51 ID:swCFD4qU

こんなに金掛けるのなら、もっといいバイク買えるじゃんて思ったら
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48840300
他の出品見て納得。金余ってそうだな。

948 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:23:43 ID:3cMu8bnB

最近、トリッカーが気にって仕方ないのですが、トリツカれたのでしょうか？

949 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:48:09 ID:mALUh0Ae

age

950 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 14:02:13 ID:IC7H+gU4

>>948
自分の気持ちをトリツクろうのはもうやめましょう

951 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 14:25:36 ID:pEV+c5oZ

「気にって」
と言う表現が気になる。

952 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:48:40 ID:PBdmOMfn

最近めっきり冷え込んできたとはいえ
ここまで寒い奴らは久々に見た

953 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:15:48 ID:ZJg6lpI9

トリッカーのタイヤ交換くらい自分で出来るだろっ！！！！と思い、タイヤ前後交換しました。

呆れるほど時間掛かった。
まずリアから。
友人に助言貰って作業時間半日、腕組んで考えてるのが3日。
フロント2時間。

なれた人なら両方で1時間もかかんないんだろうなぁ・・・・

チューブ踏んでないか・逝ってないかちょっと不安がまだ残っている超初心者ですた。

・・・あ、チラシ裏ｽﾏｿ

954 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:12:02 ID:IujB1K9Q

ﾊﾟｯﾄﾞ交換くらい自分でやるかなぁ
やった事無いけど。
難しいかな？とりあえずｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買ってこよう

955 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:06:19 ID:Gz1YNkwR

>>954
フロントはチョー簡単
リアはタイヤを外せばチョー簡単。

956 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:50:39 ID:Lm/kUsza

初めてのタイヤ交換はまさに格闘技だった笑
真夏の炎天下の中、３時間くらいかけて何とか交換。

今では両方で１時間もかかんねｗ

957 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:52:14 ID:k3RR3WTM

純正タイヤは柔らかいので交換も簡単だったけど
ＩＲＣの奴はどうだろう？

958 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:25:39 ID:RlplhXvv

パッド交換って簡単なんだ。
エア抜きとか難しそうと思ってたんだけど。

とりあえずオイル交換は自分でするようになったけど、
次はパッド交換あたりをしてみようかなぁ。
工賃を浮かすためとかではなく、できる限り自分で整備したいから。
（でもブレーキに関わる部分だからすごく不安）

959 ：953：2006/11/30(木) 07:29:09 ID:MwI3LwqA

>957
純正を外してIRC着けたけど、外すのも着けるのもそう変わらなかったよ。
一番短いタイアレバー（２４ｃｍ）のみで何とかできた。

960 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 08:08:10 ID:cAmONjy1

パット交換だけならエア抜きは必要ないし
その程度の知識ならやらない方がいいとおもうよ

961 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 08:25:23 ID:lEbmqQYp

1ヶ月ぶりに酉乗ろうとしたらエンジンかかんねーorz
押しがけでなんとかなったがバッテリーが・・
15分掛かりました

962 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 08:48:01 ID:bHKbQ26H

>>958
とりあえずサービスマニュアルを手に入れて
あとはインターネットでパッド交換のやり方とか載ってるから
それも調べてからじっくりと取り組めば問題なし。

963 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:21:30 ID:F7+stLxR

ﾃﾝﾌﾟﾚに書いて有るAIｷｬﾝｾﾙｷｯﾄですが、どこのﾒｰｶｰが販売していますか？

964 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:45:02 ID:hTXlNI9T

>>963
youshop松田でググれ

965 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 20:26:46 ID:1obGjc2s

メーターのバックライトが切れた　orz

自分で替え様と思ったんだけど、トリップのリセットノブが外れない。
どうやったら外れるだろう。

アレって六角ではまってる？
まさか逆ねじとか・・・

教えて！エロいひと！

966 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:00:22 ID:dLS7S0Ed

>>965
おもいきってひっぱっちゃいなyo
このバイクてプラモデルみたいな造りだよ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 08:42:52 ID:T3a64Z5H

>>965
メーターケースの裏側にあるケーブルを引っ張るだけで交換可能だよ。
分解する必要はないよ。

968 ：965：2006/12/01(金) 18:25:47 ID:6snZJNmX

>966-967
有難う。
今朝バイクに乗ったら何故かバックライトが光ってた。
接触不良かな。

暫らく様子見ます。

969 ：965：2006/12/01(金) 19:19:43 ID:3DNyk2rp

ところで、>953に書いた者でも有るわけですが、
IRC　GP210に替え2日目、100km走った院プレ書いときます。
6000km走った2年前のひび割れ純正から替えたので、新品との比較にはなりませんが。

条件；
街乗りオンリー＆ためしでダート

良い点；
ブリブリ音がなくなった
グリップが良くなった
痩せすぎず見栄えも悪くない

悪い点；
乗り心地がゴツゴツする

よくわからない点；
タイア径大きくなってハイギアードになった気ｶﾞｽ
乾いたダートを走ったけれど、特に問題なし。
ヌルヌルの土地だと多分だめ？

970 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:05:43 ID:a+JJTxSk

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

971 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:15:50 ID:/6zmHym5

（´・ω・｀）オッケー

972 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:29:14 ID:K1xIlVDu

（´・ω・｀）やなこった、ぱんなこった

973 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:30:59 ID:cv5y487i

(´･ω･`)コマッタナ…

974 ：966：2006/12/02(土) 22:56:16 ID:iph+rxTI

>>968
おれもおなじことなったんぜ。
何回も点いたり消えたり繰り返すから、開けてみたら接触悪いようだったんで
とりあえず奥まで挿れてからはしばらく消えてない。
押しながら回してガッチリ固定するような造りじゃないんで
>>967さんのやり方で簡単にできるなら一回見てみるがいいかも。
俺はわざわざバラして苦労した(´・ω・｀)

975 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:53:23 ID:FgR/hVmW

age

976 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:49:45 ID:F0WCOc4B

トリッカーのボアダウンキットって発売されてる？

977 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 07:01:07 ID:Iju8WLEt

キイタコトネェ～ヨ

978 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 10:01:51 ID:DJ/UoMLV

07年モデルはいつごろ発表になるのかねえ。
インジェクション化なら、突撃決定の強力な後押しになると思うんだが。

979 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:53:08 ID:B6c4aGbH

出るとしたら来年の3月30日発売だろうな

980 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 09:35:22 ID:DMHtWDAy

AGE