【柴崎コウ】ＰＳ２５０【ノーヘル】第９話

日本沈没にて
ノーヘルは良くないだろう。
しかも、右ミラーを壊しているし。
クラッチないから彼女でも運転できるのであろう。

2げっと

第８話は1000も行かずに沈没してしまいました。

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

と、映画見てない俺が言ってみる
これにてこのスレ終了！！！

前スレ

夢の3型【PS250】排ガス規制生産中止・その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148638034/l50

前スレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148638034/591-596
エンストすると言っていた者ですが
今日ドリーム店で診てもらいました。

少し前から排気音も若干うるさくなってきたので併せて診てもらったところ
なんかガスケットが抜けていて排気漏れしていたためだとか・・・
元々アイドリングが不安定で
アイドリングが低くなる＆排気漏れでエンストしていたとか・・・

んでガスケットが対策前のやつで
対策後のに交換すればエンストは起きなくなるでしょうとのこと。
今日はとりあえず対策前の新品ガスケットに交換してもらい
部品が届き次第対策後のガスケットに交換する予定です。

加えると、
ドリーム店の店員さん曰く、
２５０ｃｃエンジンはもともとトラブルは少なかったが
排ガス規制に伴い従来エンジンに改良を加えたことにより
今までなかったようなトラブルが起きるようになったとのこと。

他にエンストする人は一度診て貰ったほうがいいかもしれません。

このバイクに興味持つ人って
このケータイにも興味持ちそう
実際自分もうそうだが
http://gzone.jp/

このバイク突き上げ激しいしカスタムパーツ少ないし
パワーないしリアブレーキ甘いし収納ないし
使えねww

直ぐに売ってフォルツァに乗り換えたよ
マジで天国
それにもう生産中止だって？
そうだろうな、こんなうれてねーんじゃ

>>10
フォルツァカッコイイよね〜

・・・いかにもってデザインが俺は嫌いだがね。
他にはないデザイン！
これだけでこれに乗る価値はある

素直にｽﾞﾏｰ250にしときゃ売れたのにね。

個人的にはズーマー１５０くらいがほすい。

それを言うならジョーカー250がでたら即買なんだがな。

そこでマグナ１２５ですよ

ゴキブリマ☆彡
http://home.catv.ne.jp/dd/godhorse/pscafe/

ザ☆質問です　

ブイテック＆カムギヤトレインで大人気のＣＢ１３ＯＯSFのＢＩＧ−１の新車を買いたいのですが　

ＳＦとボルドールのどちらを買えば満足できますか？　

やっぱＡＢＳも付けた方が砂利道でも安全ですよね？ ヘルメットはオシャレなゴーグル付きを買いたいです。

中免を取ったばかりなのでアドバイスヨロピクですぅ〜　

つ[チョイノリ]

ボルドールにきまってんだろ!!

甲乙つけがたいから、両方買うといい。

>>7-8
これってリコールなんじゃないの？

日本語がおかしかった orz
対策部品がある時点で不具合なんだから
ホンダはリコールの届出をするべきだと思うんだが・・・

>>22
アイドリング論争に参加してた者です。
ガスケット厚くなったんじゃないか？対策品。
ガスケット排気漏れ。知ってたけど忘れてた。
結構前からあったよね。

みんなマフラー変えてるの？
選択肢少なくないか？

それより排気漏れしてるのに乗ってて気付かないのかな、、、？
それとも既にマフラー交換済みだったり？

だったら糞だな。

PSのアイドリングの不安定感はそんなに深刻なんですか？
これから購入を考える者にとって心配。

もうすぐ1万キロなり

>>25
マフラーのガスケットではないよ。音ですぐわかるでしょ。
シリンダーのガスケットのことだよ。
これまだ対策してないのかな。前からあったんだよ。
みんな外装外して泡かけて点検したほうがいいぜ。

>>26
別に普通だと思われ

>>1
ドラマ「GOOD LUCK！」でMTのバイクに乗ってなかった？＠柴咲コウ
それともあれはスタントマンだったのか？

>>29
でもエンスト連発だと困る訳だが…

15000k走ってるけどうちのは一度もエンストの症状はない。
自分のマシンにおきないから他でもありえないなんて
言うつもりは無いけど、うちのかかりつけ技師は
シリンダーのガスケットについては聞いたことがない、とこのと。

大体シリンダーのガスケットなんてビクスクに関しては
よっぽどのことが無い限り手をつける部分ではないから
むしろ何か悪さをしたのか、もしくは個体の潜在的不良の
可能性が高いのでは？

ほんと不思議なのはトラブルが起きるマシンは何度もおきるんだよな。
車体に致命的な欠陥があるか無理のあるカスタマイズをしたか
かかりつけ技師の技術に問題があるか、そのへんかと。

ちなみにシリンダーのガスケット不良で排気漏れなんて初耳かと。
他に聞いたことあるヤツいる？
マフラーのガスケットで排気漏れはクレーム交換可なのは既出だが。

シリンダーガスケットが排気漏れしてる状態なら
クーラントも漏ってしまう可能性もある？

まぁ、うちのは変な症状ないから関係ないが

質問！
プラグってどのくらいで交換するものでしょうか。

畳は５年毎ってラジオCMでやってたよ

>>32 >>33
故障というかそういう症状が出た場合
リコールもしくは修理で直せるよね？

>>34
２万キロ逝ける。

>>36
クレーム(無償)修理か自費修理かってこと？

保障期間内だったり
いらんとこいじったりしてなければ
クレーム修理だわな。

カスタムパーツは確かに少ないけど、オフロードバイクのXR250用の
LEDテールランプがポン付け出来るよ。
ノーマルと形は変わらないけど、今風の雰囲気になってGOODでした。
ちなみにヤフオクで購入。

テスト

www.mrd-matsuda.co.jp/prod/set_box2.htm
黒PSにこのｹｰｽの黒あいそうだね。

ちょっ　ちょっと！！　>>1！！
なんでスレタイが全角文字なのよ！？
検索に引っかからないじゃない！普通は半角文字でしょ？
2週間も彷徨っちゃったじゃない！

しかもまともにテンプレも張れないなんて、ほんっっっとにグズね！
しかも第9話ってなによ！？話って！
前スレがその8なのになんで話なの！？
少しは頭使いなさいよ！！















に、、2週間も、、遭えなくて、、寂しかったんだから、、
いや、ほんのちょっとよ！！ちょっとだけ！！

だ、、だけど、、
スレ立ててくれたことには、、お礼、、言うわ、、

あ、、ありがとっ（ﾌﾟｲｯ

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　　　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　　【柴崎コウ】ＰＳ２５０【ノーパン】・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　 　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　　そんなふうに考えていた時期が
　　 〜''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　　　俺にもありました

このスレ、ノーカウントで良いからちゃんとしたスレ誰か立ててよ。

でもねぇ、前スレは落ちたんだよ？
保守できるの？

>>7
自分は一回バイク転倒させたことがあってそれからマフラー音がうるさくなったんで夢店で見てもらったらガスケットがどーのこーの言われたんで交換しました

日本以外全部沈没

保守
ついでに質問
タイヤ交換って何kmくらいでしてる？
今、8000越えたくらいなんだけど
そろそろした方がいいかな？

走り方によって変わるから溝をみて判断。
見方はググる。

おまえらはPSでツーリング行ってるのか？
ﾔｴｰしたいのに全然見かけんわけだが… (´･ω･`)

>>50
このまえ高速５００ｋｍツーリングしたお

>>51
ﾔｴｰ (・∀・)v

PSにしてからキャンプにはまってて
今週は今年最後のキャンツーに行ってくるよ
長野の夜はもう寒いんだろーな

>>52
高速５００ｋｍツーリングの目的地も長野だったお！
関越→上越で上田・菅平へ〜

PS乗りのみんなごめん・・・

MT車に乗りたくなってきた・・・
CB400SSやST250がいいお・・・

PS乗りのみんなごめん・・・

高速つらいから
銀翼にします・・・


いや、マジな話。
PSはPSで可愛いんだけど２人も相手してられないんだよね・・・

PSのスタイルと対照的なエンジン音に激しく落胆・・・

まぁスクーターっていう時点で想像はできたんだけど
あまりにも外見のイメージとかけ離れたエンジン音はバイク乗りを落胆させる

そんなわけでＭＴ車に乗り換えを検討中の>>54でした

そっか……

いい想い出はできましたか？
でも、どっかでPS海苔を見かけたら ﾔｴｰ (・∀・)v 下さいな
自分はまだ当分乗り続けてるからさ

自分で選んだくせに文句を言うド低脳は早く事故って死んでください。

>>58
PS250が嘆いているようだな

PSﾀﾝ、捨てられるんだ…ｶﾜｲｿ-ﾀﾞｮｰ｡･ﾟ･ (つд⊂)･ﾟ･｡

PSで高速乗るのはキツいの？
スピードが出ないから??

250ccのバイクで高速乗ると90〜100km/hで申し訳なさそうに左車線走るぐらいだから
PSだからキツイとかは無いと思うんだがどなの？

最近分かったウチのPS、メーター誤差が１割、早く表示されるんだよね、、
たまにインプレみてて標準装備＋ウインドスクリーンのスピード有りのスピードが
早かったのよね、、、、

車検が無いってコワいと思った今日この頃

>>63
日本語でおｋ

>>64
>>63は単純にメーターが狂いだしたと言いたいんじゃね？

ＰＳ２５０での８０km/h巡航はキツイですか？
振動大きそうですが我慢できますかね？

普通の人なら無問題

高速でも８５〜９０ｋｍ/ｈで走るのがいいね
それ以上だとつらい
最高速は１２０ｋｍ/ｈが限界だった

>>67,68 サンクス！
実車観に行ってきます！！

んで、３型はいつ出るの？

高速走行はST250のほうがきつかった

PS250はそれほど振動気にならないよ、風がもろに来てスクリーンがほしくなるけど。

1型の角目60w/55w×1個と2型の丸目35w/35w×2個はどちらが明るいのでしょうか？

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これから日帰り高速５００ｋｍツーリングに逝って来ます！(｀・ω・´)

>>74
ナイス判断！

今日は風が多少強かったけど、ツーリング日和だったなぁ
家に居ないで出かけりゃよかった…　(´･ω･`)

>>74
どこ行ってきたん？

二度目の５００ｋｍツーリングから帰ってきました。
目的地は佐久平。
行きはほとんど雨。帰りは晴れ。
帰り道、上信越が事故渋滞だった。

>>77
ありゃ、雨降られちゃったんだ
渋滞時でもPSはクラッチないし、背もたれあるしで楽ちんだよね

ところで、お前等はカッパは何処にしまってるんだ？
箱とか載っけてる？

ほぼ発売と同時に買った初期型。
売っちゃいますた。
なかなか重宝してましたが家には新しいバイクと二台置くスペースが無いので処分。

さよ〜なら〜

(´･ω･`)/~~

>>79
参考までに幾らで売れた？
どのくらい走ってた？

ユーティリティＢＯＸは走行中にかなり熱くなっちゃいますね。
何を入れたらいいかな？

ＰＳってさ、
バイク屋が買い取る時は
「ビクスクのなかであまり売れていない車種だから査定は低いよ」
と言って買い取り、
売るときは希少車種とか言って高めに売りそうな気がする

ＰＳって二輪の全車種のなかで
一人乗りとしてみれば一番楽チンだよね

>>81
冬は缶コーヒーとか入れておくと保温されていいんでない？

>>81
お茶もよさそうだね。

>>81
これからの季節缶コーヒー？

あー、夏の暑い盛りに結果として同じような事を
やってみたけど夏でもビミョーにぬるいぐらいだった。

手で触ってあついぐらいじゃ口にいれてもぬるいぐらいだよね。

あのちっこいスペース（ボックス）にカッパ上下はいる？

普通のビックスクーターに比べて足つき、取り回し等はどうですか？

アメリカンかPS250、購入希望のものです。。

>>88
俺のカッパは裏地メッシュの3Lだけどギリギリで入ってるぞ
（ブーツカバーとレイングローブまでは入らなかった）

取り回しは簡単だと思ってたけど、身長によるようだ
ちびっ子は大変みたいだね、PSに限ったことではないと思うが

ちなみに俺はDS400から乗り換えたよん

PS250コミュは顔文字キモい奴が多いね。

こうちゃんのことかぁ！？

そう、その創価学会セクトのことだよ。


無差別大量殺人破壊活動カルトの創価学会ＳＧＩと自民公明、犯罪公務淫など、
東京ドームを毒ガス室に改築して、かかるゴキブリらを処理すれば、日本の破滅は免れ得るかも知れませんね。
他に有効な手段などないのですから！

>>92のような劣等人種の三国人を日本国から国外追放すれば破滅を免れると思う

つか、どゆ流れなの？

>>92-93 の流れがﾜｶﾗﾝ

>>91
ﾋﾞﾝｺﾞ

ボックス載せる位ならPS乗るなと言いたい

今、教習所通いのものです。何か買おうかと思ってみてたら
このバイクに一目ぼれしてこのスレにきたんですが
ちょっと癖のあるバイクなのかな、
スレ見る限りだとエンジン音、加速、マフラーなどに問題があるんですか？

>>96
雨に降られて水がたまっても構わない安っいホムセン半ｷｬｯﾌﾟに、上下ユニクロ着用っぽいね。

>>97
PSは基本見た目インパクトだけのバイク。
つか250ccｽｸに良いエンジン音とか加速性能求めるのが間違いだぉ。

見た目が気に入ったならオススメ

二人乗りの時の乗り心地はどうですか？

欠点が多いバイク
トランス状態

都内で安いバイク屋知らない？

ドリームって安いの？　ローン金利とか。。

PS２５０は在庫がないから探すの大変。。

>>102
多分ドリームが一番やすいね!金利も安いし!
サービスも直営店だから最高!!

HONDA車買うならやっぱドリーム。
そうだよね？>103

柴崎コウが日本沈没で乗ってたと聞きましたが
映画で乗っていたのは何色だったんですか？

一つ目の緑だよー。

ドリームって固定金利？

お前らはどういうプランでいくらで買った？

ちかじか買うが初心者なもんで店がわからん。。

半額ローンとかいうあやしい制度もあるしさ・・・

中古でグーかバイクブロスで検索すれば在庫たくさんあるだろ。
それに2007年モデルを待っても問題無い。
価格も2007年には上昇しないから様子見たほうがいい。
自演で買えと言うやつには気をつけろ。

このバイクは見た目とのギャップがあるというか、
現実を知ったら乗換える人が多いんだよね。
だから程度のいい中古がたくさんあるよ。
ズーマー指向とフォーサイトのベースが大失敗だね。
ファッション派と荷物派の意見を半分ずつ取り入れて、
わけわからんバイクなったし。

>>107
お前の言ってる'07モデルは確定情報なの？
あと自演で買えって言うヤツってどんなヤツだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

弁慶って店は安い？

お前らはどこで買った？

バシッと現金で買った。
親戚のバイク屋のおっちゃんからｗ

見た目が気に入ってるんだから、他の事はどうでもいい。
愛着がなければどんなバイクに乗っても不満しか出てこない。

以前ＭＴ車に乗り換えようとしていたが、
やっぱりＰＳに乗り続けることにしたお（　^ω^）

ツーリング以外に帰省や買い物にもバイクに乗るから
ＭＴ車だと積載がなくてきつい。
それにＰＳのデザインがやっぱり一番だお（　^ω^）

今買うやつはバカだな。
生産終了になっても在庫は余ってるんだから。

実際見てみると前方が少し寂しいな。風圧はもちろんきついだろう。。

お前ら乗ってて前が物足りないと思ってことない？

モトラのような前キャリアが標準装備でない。

>>114
他のビグスクに慣れ杉だからじぇね？
むしろメーター類のごたごたさが嫌だなぁ。
ギアチェンジもしねーのにタコメーターって必要か？いつもだいたい6000〜8000回転ってわかってるじゃん。
まぁ、時計は欲しいな。

メーター部分のバックライトが暗すぎて夜は見えにくい

お前ら、ローン・保険総額で55万弱で買うのが妥当？？
もち盗難保険は入るよな〜。

盗難保険って要らないだろ？

普段停めてる場所によるけど普通はいらないね

でも一応アラームを付けてある

え？盗難保険は普通はいらんのか〜。でもでかい買い物だからな〜
確かにもったいない。。

質問ｽﾏｿ。
このﾊﾞｲｸに一目惚れして買おう思っるんですが、収納少ないんですか？
ﾒｯﾄ2つぐらい入るかな思ってたんですが…ATですよね？
なんかﾛﾑってたら微妙な感じがしてきたので…

>>123
PSのパッと見でメットが2つぐらい入るかと思ったお前が微妙。
『スクーター＝メットインのある乗り物』って固定概念あるヤツは乗らないほうがいい。

だから・・
最初から荷物指向で設計すればいいのに。
DQNファッション野郎の指向を半分取り入れて大失敗。

>>123
ヒント：箱

丸いデュアルライトになってズーマーっぽくなってから
町で見かけるようになった気がする
このバイクに惹かれてAT免許獲って一年経ったけど
結局、カブが楽しくて買ってないなぁ・・・
・ズーマー250
・モトラ250
・ボスカブ

こんな感じでホンダが出してくれてれば、
住み分けも出来て面白かったかもしれない

>>125
つかDQNファッション野郎指向て具体的にどの辺？
教えてくれませんか？

>>128
つ【ビッグスクーター】

俺は125じゃないが
スクーターってところにファッション指向って感じがするな

>>129みたいな強引さがないと女は着いてきませんか？

お前ら駐車中はメットどうしてる？

>>131
かぶってないよ。蒸れるしね。

だね

ぱくられたヤシいない？

メットを普通に置いてあるの見るけど
あんまりパクられたって話聞かないね

他人の汗臭いメットかぶりたくないし

俺は郵政カブの払い下げにずっと乗ってるが
時折道でPSと一緒になるとつい見比べる
ハンドルまわりは断然こっちが上だ！
それに格好ではない本当の実用が生む無骨さも
郵政に敵うものはない
柴崎は郵政カブにノーヘルで乗るべきだった

>>137
お前がPS買えなくて悔しいのはよくわかった。

柴崎が郵政カブにノーヘルで乗ってもえにならないな

柴崎が郵政カブにノーヘルで乗って萌えにならないな

ってか柴崎って中免もってないだろ？

映画の為に中免取ったみたいだよ〜

話変わるが、ＰＳ２５０を超かいたいんだが、今クレジット停止中でローン組めるか不安。
だめかな？

それは厳しいでしょう〜無理っぽい(>_<)

計画性の無いヤツは買うな。

クレジットカード停止ってのは延滞の一時的なやつ。。
それでも無理？

>>146
一度延滞するととりあえずリストにはのる。
いわゆるブラックというやつとは別だけど。

残念。

>>146
お前は金払わないor払えないヤツに金貸したいと思うか？

計画性云々じゃなくて不慮の延滞

まあとりあえず申請出して無理ならあきらめま〜す　残念！
まあためた金を他に使えるわけで。。
利用復帰したら買えばいいだけのことだしね
サンキューでした
でもPS２５０愛は変わらずもちちづづけま〜す！

＞＞１４２

柴崎すげーな。　でも女子がこけてる姿見ると痛々しいよな。
PSならビックスクのなかでは断然立ちごけしにくいとおもうけど

すまない、間違えました。

○：柴咲
×：柴崎

>>149
不慮だろうがなんだろうが遅滞。
会社だったら不渡りっていうの、わかる？

はいはい分かりましたよ。
信用が大事だね。

>>153
うぜーよ。

落ち度がある人間をネチネチ攻撃するのがこのスレの流儀なんだね

>>156
そーやって引っ張るからレス付くんだよね・・・。
でもカード持って自己管理していく大人が上の様子じゃ叩かれても仕方ない気もするね。

ローンってさ〜。確か口利きで何とかなったような希ガス。デマ？
とくに個人事業はー

新車でも総額50〜60位だし
ローン組まなくてもバイトすれば半年と掛からず資金溜まるじゃん
金利払うのもバカバカしいし

PS250のエンスト問題はどうなった？
解決しました？ちなみにそのような症状は何年生産のやつに起こるのですか？

エンスト問題って、、
問題になるほどの台数だったか？
ここで一人だけだと思ったけど。

自分もエンストで困りました(-_-;)
クレーム修理で直ったけど・・・

>>162
何年生産ですか？あと原因と修理の内容わかります？

�T型、発売後直後に購入。
１回目はオーバーフローでエアクリＢＯＸにガソリンが溜まり、エンスト。キャブを軽く叩いたら動きました。
数日後、信号待ちでエンスト。バイク屋持ち帰りで原因不明でメーカー送り。
今は何とか動いてます。

>>164
サンクス。二度目は原因不明か…初期型によく起こる症状なのかな？

>>165
なんとも無いが

つかエンスト問題ってだいたいのキャブ車に付きまとうよね。

自分のはマイナーチェンジ後のやつだったがエンストした。
詳しくは>>7-8
購入時期は今年の春

とうとう納車なんだがみんなはセキュリティはつけてる？
バイク初心者だから盗難にまじびびり。。
バイクってそうそう盗まれない？

>>168
有難う。一部の車両だけみたいだね。現在販売されている車両は改善されたのかな？

皆の衆，
そろそろ書き込みしないと消えちゃうよ。

ごめん，書くとこ間違えた。

>>169
地域と保管場所によるな

モトラのような前キャリア　四角ライト
13インチタイヤ
リア２本サス
バーステップ（オフ的な乗車姿勢）　フットブレーキ
730ミリのハンドルバー
これで売れる。

あっ！またでた！ハンドルバー730mmのひと！

同じ人だよね。
前のスレの時から気になってたんだ。
なんで730mmなの？
なんで720とか740じゃないの？
誕生日が7月30日とか？

すり抜け

630だった・・・

ところで雑誌見たんだが、ＰＳが出てこないね。
やはり売れてないのかな。
そろそろライン終了か。

ビックスクーターのなかでは売れていないが
ＭＴ車並には売れている

そうそうだいたいビックスクーター売れすぎだよな

排ガス規制でエンジンが変わるなら、
PS　フュージョン　フォーサイト　フォルツァのエンジンは同じにすればいいじゃん。
だけどフォルツァだけ残して、新型の小型スクーターの２種だけになったりして。

柴崎コウはPS50を欲しがってるぞ
ttp://ent2.excite.co.jp/music/interview/2005/shibasaki/int_my.html

バイクも駐禁対象になったから前ほどの勢いで売れないでしょ。
排ガス＆騒音規制でインジェクション化とマフラーの触媒量増加しないと対応できないってドリームの人が言ってたので、
PSに手間かけずにフォルツァ残そうとするからPSは消えそうな感じ。

ＰＳのエンジンは再設計が必要でしょ。
そこまでしないだろうが。

ＰＳって風圧がかなりきついな
カウルがないしモタードみたいに体起こして運転するからかな

>>185
そこで，風防＆レッグシールドですよ，旦那。

>>186
純正はどちらもダサいのでアウト

ダサいってこうちゃんのことかぁ？

>>184
エンストする車両もあってPSのエンジンは壊れやすいの？

>>186
タダでも遅いのにトップスピードが10km下がるアレですか。

>>190
250ccﾋﾞｸﾞｽｸ、しかもPSで最高速が落ちるとか言われてもねぇ・・・
ﾘｯﾀｰﾚﾌﾟでも乗ってろよ。

>>191
むしろ遅いバイクだからこそある程度最高速気になるじゃん。原付乗りの高校生みたいなこと言うようで恐縮だが・・・。
リッターレプの速度域なんては実用性無いし。

最高速が10km下がったらツラいな。
まあダサいからつけるつもりもないけどね

並列２気筒150〜200を採用しないのは謎。
単気筒250よりは速い。

ｐｓ２５０の初期モデルのやつらと一緒にされたくねー。
’０６モデルはまったくかっこよさが違うんだよ！

>>194
価格は蟲ですかそうですか。

>>196
もうほとんど夢物語だからいいじゃん。
ぶっちゃけNプロもMT　V-Twin　PSとか出すぐらいハジケて欲しかったよｗｗｗ

PS250はエストレアよりは速いけどDトラッカーより遅いです（単気筒250比べ）

>>187
［ダサイPS250だからこそ］いいんでないの。
>>191　禿同　PS250にスピードは要らない。お主，デキルな。

エンストする＝メンテしろよorz
壊れ易いの？＝エンストだぞ？orz
遅い＝250ccスクーターだぞ？orz

リッターレプの速度域は実用性なし＝
スポーツバイク系ユーザーからバカにされるから
そーいうことをPS250スレで書き込まないでorz

60〜100km/hの実用速度域で走れるなら、
MT、ATに関係なく250ccってとこで加速とか最高速とかあきらめるべきだろ。
新スカブみたいにDOHCになったところで250ccはやっぱり250ccだと思う。

とPS含めバイク4台(VTR、CB400、銀翼400)しか乗ったことの無い俺がわかったようなつもりで言ってみる。

ＰＳ２５０買おうと思ってるんですけどやめた方がいいですか？
結構高いんでビッグスクーターでもいいかと思ったんですけど
デザインに惚れてしまいました
乗ってる人の意見が聞きたくて書き込みしました

>>202
何でもかんでも人に聞いちゃえってやってるからバカなの。
少しは自分の頭を使ってで考えなさいよ、バカ。

>202
バカはPS250に限らずバイクを買わない方がいい

2007年モデルに期待したい。
出なかったらそれまでのバイクということ。

２００７年モデルは作らなくていい
これ以上ＰＳオーナーを増やさないように今期生産で終了してくれっ！

その後、生き残ったＰＳオーナーでこのスレの内容を濃くしよう。

ﾌｫﾙﾂｧとかでよくあるカラーリングとかシートカスタムをちょこっと施した
在庫一掃セール的なことをPSでもやって欲しい。

>>206
またお前か。
だったら改良してくれ！
くやしいと思うのが人間。

リアがサス２本になってインジェクションになったら、
今のPSが糞になるからな。
どう見ても２本サスのほうがかっこいい。

ヘルメットって通販で買うの危険かな？サイズ違いとか。
Ｌかっときゃだいじょうぶでしょ？

通販選ぶ理由にもよるな。
時間が無くて通販ならそれでもしょうがないかもしれないけど、
値段の面で通販なら店で試着してからオーダーの方がよくね？

メット話は余所でやれや。

>>210　ＰＳがすぐ納車でメット見に行く時間がないわけなのよ。
なみの頭ならＬでＯＫ？
因みにＯＧＫのフルフェイス買おうとおもってるぜ〜。

メットはモデルやメーカーによってサイズは違うので
Lなら大丈夫ってことはないね。
小さいメットかぶって毎回頭痛くなったり
大きすぎるメットかぶって走ってる途中に
ズレまくってもいいのならイイジャマイカ？

あぼーん

タイーホ

よりによって自転車アイテムメーカーのメットかよｗｗ
安くて買い直しきくから適当に買えばいいだろーが。

まーな。ショーエイとか高すぎＷ　

>>218
またこの議論か、、と思いつつも、
命かけるのにたかが数万が高いですか。

ちなみに半帽でこけて怪我するとしても
怪我の場所に寄っては保険の下り方が違う。要注意。

半キャップを推奨はしないけど
フルフェイスでPSはちょっとな・・・

どうもここのスレは社会人が多いな。
お前らが学生のとき４・５万もするヘルメットなんか買うか？

柴崎コウはこれでバイクの楽しさ知って250CCのバイク買ったといっていたな

ショーエイでも2万くらいであるだろ？

単純にアライやショーエイのヘルメットがダサいのでイヤ。
オタクっぽい。

高いとかはその次






ていうかメットの話はメットの板でしよう

じゃあかっこいいヘルメットでもかって「顔面沈没」してください（笑）

つまんねーよ

4.5万でちゃんと頭守れるなら安いもんだが。
ってかその程度に出し惜しむような財力のやつが中免がいる
バイクにのらんで欲しいんだが。
当然任意入ってるよな？、な？

>>224
の『ｦﾀっぽい』とかいう思い込みがｷﾓ杉…
ﾀﾞﾑﾄﾗｼﾞｪｯﾄとかカッコイイとか超勘違いしてるんだろね。
OGKのツバ付いてるｼﾞｪｯﾄとかYAMAHAのZENITHとか論外。

おまえらカス共の居場所はこっちだ↓

ヘルメット総合スレッド Part74
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160501081/

消え失せろ

50でもこういうバイクあるね。最近みた。
メットインとか収納スペース無いじゃんｗ
どうすんだろ？実用性が無い。
あ！でも風通しが良いから横風には大丈夫かな？
ほら、雪山（主に海外）での救助ヘリってそういう風に強い構造してるじゃん。

>>230
『スクーター＝メットイン＝実用性有りのバイク』
の領域から抜け出れない視野の狭いヤツはレスしなくていいよ。

>>231
と、車ｵﾝﾘｰな香具師が言っております。

>>232
ぅっわ、痛杉レス乙ｗ

どうどう

GOGGLEのバックナンバー読んでたんだけど、このバイクの
コンセプトの元は「SUPOPON」かな？

>>189
８マン�` 超えますた

２５０cc以下バイク専門の掲示板ができました。
こちらにも遊びにきてね。http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs
変なサイトにジャンプしてもその上のリンクをクリックしてきてね。

>>236
ウソつけ！

…ホントですよ。
だって ばいくびんだもの。　　ぴすお

>>239
８マンキロ走る間にトラブルとか交換したパーツ教えておくれやす

最初にバイク買ったとき、とくにビックスクーターは想像以上に取り回しが悪くて公道走るとき不安じゃなかった？
とりあえず、重い、でかい。
ＰＳはそれほどでもないけど。
やっぱ最初はみんな恐怖心はあるのかな〜と。。

>>241
何が言いたいのかは分からんが
取り回しに関しては中型以上のバイクの中では
ＰＳ２５０はかなり良い方と思うが。

最初は誰だって不安さ。

そうだよな。特に二輪で初免許なら教習所で公道はしらんからね。。
あとセンターの学科も2輪だと勉強意識が薄いから落ちやすいよと思う。

まあきちんと交通規則頭に入れて、バイク事故＝死亡ってな意識はもちたいな

書き込まないと


　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　おちるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

PSにポン付けできるマルチリフレクターヘッドライトないかな？

170センチでつま先立ちの漏れはタンソクですかね？

>>247
( ´∀｀)人(´∀｀ )

>>239
俺も頼むよ。教えてくれ。

>>1
差別乙。
女でもアンタより運動能力優れてるのなんていっぱいいるよ。
キミみたいなのが乱れた社会を作る。

ちょwwwwwwwww

何か変なのが・・・ｗｗｗ

場違いな書き込みで大変申し訳ありませんが、今ＰＳ停めてる自宅マンション駐輪場がいきなり大型バイクの駐輪を禁止しますって貼り紙されて、これまでは何にも言われなかっのに…突然なので呆然としてます(>_<)ＰＳ手放すつもりは毛頭ないし抗議したほうがいいですか？

中型はOKならいいじゃないか。

>>253
>>254
マンションの管理人レベルなら50ccスクーター以外は
全て大型バイクに入るんじゃね？

嫌味で貼っている感じもするから
とりあえずは、今までどおりに停めてといて何か言われたら
大型バイクは401cc以上です。私のバイクは250cc以下の中型自動二輪、
いわゆる中型バイクです。って言えば？
それでもダメなら、んじゃあマンションのバイク用駐輪場は何処ですか？
って聞けば？

ヘッドライトがもっとかっこよかったらいいのになー。
目玉みたいなんだもん。

>>253
契約時に文書か口頭で確約あった？駐輪場の使用条件みたいなの。
５０ｃｃ以上のバイクは駐輪禁止とか何とか。普通あると思うんだが。
それが無ければ>>255氏の言うように主張するがいいさ

>>254
>>255
>>257
レスありがとうございます、少なくとも口頭ではなかったですね。一応駐輪認定のシール貼ってますし、もういちど確認してみます。

>>256
『何あのバイク？』って思わせるその目玉のシルエットが最高なんじゃないか…
つか俺、'07モデル情報待ちでまだPS買ってないんですけどねｗ

>>259
きっと廃盤ですよ

書き込まないと


　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　おちるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

お前らカーブするとき内輪差でステップボードが障害物にぶつかりそうにならない？
ステップでかいから危ない

>>262
たしかにバンクさせる度に気になる。
しかし実際はそうとう傾けないとステップが路面に接触することはない。
接触するまえに自分がバイクから転げ落ちるだろう

PSで
インをついて
レーサー気取り

>>264
ﾉｼ

>>262
前輪を前フォルァにするといいのでは？現行はどうかな？
後輪はフュージョンのサスのヒップアップ・アダプターかワンオフで。

リアサスで純正より長いのは無い？

こないだいろは坂登ってたらステップより先に
センスタをこすったよ。

>>268
それｽｸﾀｰだと普通じゃね？

ステップは地面の問題より前輪をカーブし終わった後に、こすりそうになることだろ。

たとえば、車をギリでカーブりまがら交わしたらステップでこすりそうになる。
前輪に気をとられてステップがこすりそうになるんだな

次期PSは13〜14インチになればいいな。これでバンク角問題無いじゃん。

ロングツーリング行くのにスカブの方が沢山荷物積めたのが結構ショック
PSが一番搭載力有ると思ったんだが.シート下スペースの差は大きかった

まあPSはテキトーに荷物詰めるのが利点だからな、
コンセプトの違いとしか。
いまさらわざわざショックを受けるほどのことかよ

悔しかったらスカブにCRT積んでみろっての。

禿道。
ホムセン箱派の俺はシート下には興味がないしな
それに荷物は見えるとこに積んで、ツーリングオーラを出しておかないと
出会いのチャンスが減ってしまうじゃまいか。

新型ＰＳには完全にトラックバイクとして設計して欲しい。
ＰＳにはファッション野郎の意向を入れるべきではない。
ＤＱＮの言動。
とにかく目立つバイク。スピーカーを搭載できるようにしろ。
メットインにしろ。ズーマーみたいにしろ。

一型：モトラ２５０
二型：ズーマー２５０

やり尽くしたから新型はねぇな

>>276
一型：モトラ２５０
二型：ズーマー２５０
ライト、ヘルメットホルダー、色の変更だけで、モトラとズーマーで比較するなよ。
>>やり尽くしたから新型はねぇな
全然やり尽くしてないだろ。

実際にその程度のマイナーチェンジで
モトラっぽいものからズーマーみたいなものに変わったじゃない

ホムセン箱乗せて出会いなんてあるのか？
オッサンくさくて嫌だな

>>278
とスペック重視のキモオタが申しております。

また6nAZsxcGみたいなｷﾓいのが湧いてきたねぇ・・・

>>281
反論になってないぞ。
頭が空っぽだろ。お前。

ID:LxV89Sah
は図星を言われてキモイとしか言えないようです。

やっぱステップボード危ないよ。
対向車とこすりそうでひやひやする

>>281

>>ｷﾓいのが湧いてきたねぇ・・・ 幼稚な言い方。

>>284
ステップボードより、バーのほうがいいだろうね。

>>282
>>275の自分のド低脳レスを何とかしてからモノ言えよｗ
トラックバイクに設計しろとかファッション野郎の意向を取り入れるなとかマジ頭悪そう・・・
その下の3行も意味不明だし。

>>287
半キャップを被ってスピーカー搭載してるＤＱＮだろ？

新型ズーマ
フロントデザイン

◎ヘッドライト
〇ポジション等
□ポジション等付きウィンカー
●スピード警告炉(over30)

┏━━━━┓
┃　 ◎　 ┃
┃ □　□ ┃
┃　　〇　┃
┃　〇　　┃
┃●〇　　┃
┃　　〇 ┃
┗━━━━┛
　　┃┃
　　┗┛

ｷﾓｦﾀ落ち着けよｗｗｗ

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ） 　　　　　
　　　　/二:ヽr　___）
　　　 ◎◎）|　 /┫
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

>>291
それＰＳ２５０用の作ろうよ

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ） /　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /┫ ￣|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

こんな感じかな？

こうかな？

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /┫￣|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

上手いｗ
背もたれの部分が良い感じになってる

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（$ω$ｒ●　ﾄﾞﾙｧ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /┫￣|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ぬるぽ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /￣フ
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /￣~~|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

前カゴつけてる人居ますか…？

>>286
バーで、取り付け位置がふたつあるといいね。ハイウェイペグみたいな前よりのと、
操りやすい手前のと。

>>299
そう２箇所にあればいい。
頭がいいはずのＮプロジェクトなんだけどな。
なぜかステップフロア。これだけでＤＱＮに見える。

安定性のない貧弱なサイドスタンドはどうにかしろ。
ほんと、見た目だけで重量には弱いようだね。

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
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　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 |□|/ |　 /￣~~|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

ひゃっほーーーい、水だーーーー
　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ぬるぽ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /￣フ
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
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　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

　2007年モデル
フォルツァがベースになります。
前後13インチタイヤ、リアサスは２本、リアはディスク、
接地面積を大きくしたサイドスタンド、
ステップフロアは廃止してステップバーになります。
ステップはアメリカンとオフ用の2箇所の配置になります。
ヘルメットホルダーは金具が二枚入るように改良されます。

前後１３インチって・・・できればF１４インチR１３インチくらいと言ってくれれば・・・・

新型ＰＳには完全にトラックバイクとして設計して欲しい。
ＰＳにはファッション野郎の意向を入れるべきではない。

うまく改良して、せめてスモールジェットが入るくらいのメットインがついたらなあ。
あとバックレストが「倒す」と「立てる」に加えて
シート下に「格納」できて、キャリアがやや大型化したら最高。
欲を言えばエンジンがパワーアップしたらなお良し。

２気筒にすればパワーが上がるよ。振動も減るし。

L型4気筒とか水平対向4気筒とか出来そうなもんだが

スクータじゃなくてバイクにしてくれ。
ついでに
　・副変速機付きの前後リターン式３速
　・リアサスアジャスター
　・ロック機構付きセンタースタンド
も頼む。
それから、オプションにライフルホルダーと防空灯も用意してくれ。
ミンキーモモのステッカーはいらない。

ﾗｲﾌﾙﾎﾙﾀﾞｰとか防空灯とかよくわからんがｷﾓｦﾀってことだけはわかった。

>>311
ここは軍用風でPSを選んで失敗したオタと
他とちょっと違うデザインでPSを選んで失敗した普通っぽいと
一目惚れであばたもえくぼのちょっと変な人が
ののしり合うスレですから。

旧式のフォーサイトがベースだったのは残念だな。
リアが退化したブレーキシューでさらに拍車をかけた。
フォルツァ・ベースだったら評価はよかったんじゃないかな。
あのステップフロアがDQNに見える原因と考えられるし、
貧弱なサイドスタンドとヘルメットホルダーも萎える。
見た目と現実との差が大きかった。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156991969/783n-

つかあのステップ見ただけでDQNに見える奴の脳が心配。
一度、精密検査を受けてみては？

彼は「DQN〜」という言葉遊びが好きなただのDQNです
放っておいてあげましょう

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ageるよ！
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
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　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ageなおすよ！
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　　　 ◎◎）|　 /￣~~|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
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>>298
あのデザインにマッチするのがあれば付けたいね。便利そうだ。

今はカゴの代わりにPVCターポリン製のダッフルバッグを付けてます。
利便性はいまいちだけど見た目は悪くない、と思う

お前らはＰＳという名のじゃじゃ馬を初乗りからどのくらいで乗りこなした？

俺は初乗りレベルだが車幅がいまいち把握できん

俺ST250オーナーだけど背もたれが羨ましすぎるからほすぃ
でも高いよ…

>>322
STにバケットシートでおｋ

>>322
バックレストくらい自作しなよ
漏れはPS250を手放したとしても背もたれの快適性から逃れられそうに無いんで
自作してでもバックレストをつける
まぁ買い換えるときにPS250があればまた買うかもしれんが

ほしゅ

>>323
おｋくないお
>>324
バックレストはやっぱ違うわ
あのゆったりした感じがかわいい
座布団とかのせたい

ちょっとPS250を思ってオナニーしてくる

まちでｐｓホントにみないお〜
はずかしいお〜

手抜きバイクとバレタから売れない。

ビックのなかではＰＳがダントツで走りやすい。

欲を言えば、シート高がもうちょい低いほうがよい
エンジンも超しずか。

>>329
>>ダントツで走りやすい。
具体的に語れよ。それではフォーサイトもダントツで走りやすいんだね。

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　GOGO!
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /￣~~|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

>>331

>>330
考えるんじゃない、感じるんだ。

とにかくリアサス１本と12インチタイヤがかっこわるい。
改良されたヘルメットホルダーが金具一枚しか入らない。
サイドスタンドの接地面積が小さく不安定。足を引っかける棒も小さい。
最低でもこれぐらいは改良しろ。

メットインが欲しい

>>335
他のビックスクーターを買え。釣り？

PSはあのデザインが良いんだけど.日常の使い勝って考えるとメットが入る程度は内部積載空間も欲しい
リアを一段高めにして空間作るとか.背もたれ構造廃止するとかして出来るだろうに

>>337
他のビックスクーターを買え。釣り？

ハンドルとシートの間の空間の部分というか、原付で言えば足を置くところあたりをメット入れられるようにできないだろか
乗りにくくて仕方なくなるかな
>>337
.背もたれ無くなったら価値半減な気も

>>334
お前がゴチャゴチャ書いてる事よりはメット収納スペースあった方が良いな

>>340
他のビックスクーターを買え。釣り？

メットイン・メットインって・・・
フォーサイト買えばいいじゃん。
元は同じなんだから。

PSのデザインで内部積載空間が欲しいんだよ
積載だけなら酢株買う

メットイン・メットインって・・・
だったらバイク便のボックスをつけろよ。
それと前はキャリアつければ、小さいボックスならつくだろ。
それで他のビックスクーターより、たくさん荷物搭載できるぞ。

ここは契約した後で契約内容にあれこれケチをつける
クレーマーの集まる場所ですか？

ＰＳのコンセプトが中途半端なんだよ。
荷物ボックス派とズーマー派。
この二つの意見を半々取り入れたな。

>>345
次期PSへの要望

モトラ派とズーマー派

PSで新聞配達ができるぐらいのコンセプトでいい。

カブ派とズーマー派

>>345
このスレじゃいつもの流れですが何か？

副変速機付きの前後リターン式３速
リアサスアジャスター
ロック機構付きセンタースタンド
それと足回りの強化なら買う

>>352
カブ・モトラ派

>>352
自分で投稿したのかと勘違いした。

>>352
このスレの大半はカブ・モトラ派ジャマイカ？
しかし実際に夢ps250が出たら二台は買うな

>>353へのレスね

カブ・モトラ派です。

スピーカー・ズーマー・メットインは禁句です。
別にただのカブ150でもいいんだよな。
カブの車体をもう少し大きくして、５速、倒立サス・ディスク・セル。

このままFI・触媒で来年発売したら萎える。

高剛性ツインチューブ,フロント倒立サス.リアプロアーム
エンジン駆動系はRC211Vベース

>>360
むしろmc15ベースなら面白そう

隼をぶっちぎれるPSになりそうだな

何この糞スレ？

>>363
そのような疑問を投げかけるなら他へ池。

で2007年のいつ出るのさ

夏のボーナス頃だろ。

ラインナップから消えたりして

変わり種として残して欲しいなぁ

PSはもういいから、ボスカブでいいよ。

たまに出てくるボスカブ厨のほうがもういいよ…
カブスレに池よ。

PSの完成度が低いからね。
図星言われて開き直るなよ。

>>371
開き直るも何もはじめっから完成度低いの
分かってて乗ってますから。

一目惚れ、あばたもえくぼですよ。

私もＰＳ大好きです。こんなデザイン、ほかにないもの。

>>はじめっから完成度低いの
分かってて乗ってますから。
嘘クセ〜。もしかして最初に定価で買った部類？

>>374
ドリームですら若干値引きがある時代に定価で買う人なんているの？
まぁ定価ぐらいのお金は普通用意するでしょ。

それとも貴方は必死に安いお店で買ってあとでイタい目に遭う部類ですか？

発売当初は値引きがほとんどなかったことを知ってるくせに。
それに新車で痛い目に遭うか？
お前は基本的な整備は自分でしないのか？

>>376
一般的な確認以外はしない。中途半端なことはしない。

機構、機能的な部分は理解してるし道具があれば可能だけど
餅は餅屋と割り切ってますから。
ツーリング前にはちゃんと一度持ち込んで確認してもらう等
予防はちゃんとしてます。

私は命を乗せて走る乗り物だから素人が手を出すべきじゃないと
考えてます。

ましてや新車で買っても別に痛い目になんかあってませんし。

ズーマーからＰＳ２５０に乗り換えたいんですけど
ＰＳ２５０はビックスクーターの中では運転しやすい方ですか？

>>378
一長一短だけど制動系と制震系には構造的弱点あり。
具体的には後輪ブレーキがドラムであることと
後輪サスが一本。

利点としてはシートが10cmで前後してポジションが取りやすい
ことと背もたれが大きいことで長時間乗りやすいこと。

>>378
いい歳して中免取って、初めてのバイクがPS。
そんな私が乗れるんだから、乗りやすいに違いない…はずｗ

ちなみに150センチのチビッコ。
このスレには、何人かおチビがいたはず。
非力でも取り回しが楽なバイクですよ。
乗りやすいとはチョット違うかな？

>>379
『構造的』弱点ってリコールもんだろ・・・
それただのPS海苔の不満点。

>>381
欠陥と弱点の違いが理解できませんか？

っていうか風が寒いんじゃごるあ　

つか長時間乗りやすいのはフロントカウル＆スクリーンが付いてるビグスクじゃね？

そうだな。ＰＳはとり回しがネイキッド並みとはいえ、そのかわり風の抵抗をうける。
普通のビックでも完全な防風にはならんだろ

結局、スクリーンをつけるしかないのさ

みなさんご丁寧にありがとうございます！！m(uu)m
そうなんですか！
風の強い日なんて結構きつそうですね！
それにしてもＰＳって人気ないんですね。
スクーター雑誌見ましたが全く載ってなかったので
正直残念な気持ちになりました。
都内であまり見かけないなとは思いましたが・・
まーみんなが乗っていないというのが魅力的なんですけどね(^-^)

山崎邦正がこれ買ったみたいだな。

>>385
オプションのスクリーンとレッグシールドを装着してのインブレ。
１当然ながら，ない時よりは風の抵抗を受けない。
２意外だったのは，ない時よりも横風の抵抗を受けにくい。
　・・・西湘バイパスで吹流しが横の中でも90Km/hで安定して走れた。
３今月末にはハンカバを付けるので寒さとはほぼ無縁。

　と，悦に入ってるリターンライダーのおじんの独り言。

構造的弱点つってもﾏﾀｰﾘと60〜80km/hでしか走らないPSには後輪はドラムでも十分。
止まらないとか言ってるヤツはどんな急制動してんのかと・・・
見た目的にはやっぱディスクが欲しいけどな。

サスも2本欲しいが、ちゃんと道選んで走ってたらいうほど困らん。
むしろステップが一番問題だと思う。

サス２本は見た目に影響するので必須。
ステップは同意。たまには足を手前に置きたくなる。サイドスタンドのあたりに。

PS乗りで高速使う奴少ないのかね？
ロンツーとか大抵高速乗るけど

>>387
盗まれた経験があるとはいえ、
買い換えすぎだな

>>386
クラッチがないバイクだと思えば、楽だろ？

>>387
山崎が乗ってるってイメージダウンだな

最近までバイク便で持ち込みで使ってました
新車で買い白色？でサイドカウル？をトリコロールにペイントし、ハンドルかえたり、リアフェンダーレスにしたり
72000キロ走り、ホイール内ベアリング粉砕とともに引退後、乗り換えました
市内走るにはかなり使い勝手よかったですが高速はツライです
風と100キロで走るには余裕なさすぎです
関西版Ｂ-ingに載りました
良いバイクでした

>>388
ﾘﾀｰﾝのｵｲｻﾝのフル装備PS見たい。
どっかに写真アップｷﾎﾞﾝﾇ。
あと純正オプションのウインドシールドAキットのシュラウドパーツが気になる。

だいぶ前にドリーム店にてガスケットの交換をしてもらったけど
それでも依然アイドリング時のエンストが発生するので
またドリーム点に行って診てもらおうと思います。

>>397
かなりの長期戦になってますね。Ｉ型ですか？
私のは�U型でまだ２０００ｋｍ程度ですが、エンストは１度もありません。
ドリームだから確かだと思うけど。早く良くなるといいですね。

リアタイヤ
130　90　12
フロントは旧フォルツァの13インチタイヤ
は装着できますか？

400だからミニロト当選決定しました。
もう取り消せません。

リアにボックス付けて重いもの入れたら、倒れそうになった。
郵便カブのサイドスタンドよりショボイ。
Ｎプロジェクトは、外見しか考えられない思考なんですね。

>>401
とりあえず車両の重量バランスも理解できないお子様はバイクに乗るのをやめましょう。

サイドスタンドの位置も考えられますね。
適当なＮプロジェクト。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

wf38EVrXの不満
・今更何？
・重い荷物って何？
・比較対象が郵政カブｗｗｗ
・前にキャリアが無い？？？どれだけ荷物載せたいの？車乗ってろよ。
・外見しか考えられないNプロ製品買ってるお前は何？

ID:lgpRheDpが開きなおってます。
メーカーにとっては最高の単細胞消費者。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

ＰＳ250の不満
旧式のフォーサイトの流用
リアサスが１本
リアがブレーキシュー
１２インチタイヤ
アメリカンの姿勢しかできないステップフロアで、ハンドルとの相性が悪い。
安定性のないサイドスタンド。
前にはキャリアが無い。社外のキャリアのために、ライトの位置をもっと前にしろ。
金具一枚仕様のヘルメットホルダー。

もう、終わり？

ここでくすぶってないでホンダに直接言えよｗ

自分はホンダの技術者よりもバイクについて語れちゃうぜ！
って言いたいだけだと思うので、もうちょっと見てみましょう。

>>398
�U型です。
現在の走行距離は6000km弱といったところです。
エンストは慣らし運転中の800kmくらいに初めて発生しました。
それからだんだん頻発するようになり、
3000km超えたときにドリーム店に行ったら
ガスケットを対策品に交換ということになりました。
ガスケットを交換したらアイドリングも落ち着き
エンストの回数も激減したんで安心したんですが、
それでも時々エンストします。

長文失礼しました。
（免許取る前からPS250が欲しくて、やっと免許取って買った新車なのに・・・orz）

パーキングブレーキってほとんど利いてない気がするが・・・
お前らどう？

あれって完全には利かないんでしょ？
かけたまま発信すると壊れる危険性があるから。

>>415
大量生産の工業製品である限りいろいろな部分にバラツキがあるから
どうしてもあたりはずれが出ちゃうんだろうね。ちょっと運が無かったかな？
でも時々エンストするぐらいならマシな方と思って下さい。もっとひどいの引いちゃう時がありますから。

機械だから必ず直るので色々試してみましょう。

エンストの原因は色々考えられるから一概には言えないけど
アイドル不調の原因は排気側じゃなくて吸気側にあることが多いです。
ガスケットの対策品というのがエキパイのところのことなら
残念ながらおそらくエンストには因果関係が薄いと思います。
同時にオイル変えたりしませんでしたか？季節の変化で気温が上がりましたか？

エアクリーナーのカバー開けてエレメントがちゃんとセットされているか？
エアクリーナーのカバーのネジはちゃんと締めてあるか？
エアクリーナーから出ているゴムのダクトを接着している茶色の接着剤はちゃんと付いているか？
ダクトはちゃんとキャブに刺さっているか？
キャブとダクトをつないでいるバンドはしっかり締まっているか？
この辺の事はちゃんとしていなかったらメーカーの責任だけど、
ちょっとしたことで直るんだから点検してみた方がいいと思いますよ。

あと、根本的な解決にはなっていないかもしれないけど
アイドル回転数をホンのちょっと上げるという手を試してみては？
キャブの真下にドライバーで回せる大きな横を向いた金色のネジがあるのでそれを
締め込む方向にちょっとだけ回すとアイドル回転数が上がります。
あまりまわすとクラッチがつながっちゃうのでごくわずかだけです。
多分それだけでもエンストはしにくくなるはずです。

まわしてみると分かると思うけど、ごくわずかにこのネジを
まわしただけでアイドル回転数が結構大きく変わります。
メーカーの工場でのセッティングのホンのごくわずかな違いがエンストする・しないの分かれ目に
なっていることが感じ取れると思います。毎日たくさんの数を作っていると
これ位のバラツキは出ても無理は無いのかなとも思います。

外国車だとこのあたりの細かなセッティングはメーカーではやっていないので
お客さんに渡す前にバイク屋がやるのが当たり前ですが、
国産車はメーカーがやるのが当たり前なので結局メーカーの責任なんですけどね。

私？
私は自分でＰＳ買って乗ってるバイク屋です。
長くてごめん。

あ、しかも間違えた。
>>415
じゃなくて
>>414
のエンストで困ってる人。

PS乗ってるバイク屋って素敵だ・・・

なんか リアサスが１本 とか文句たれてる香具師がいるが
あれはNSRとかVFRみたくプロアームなんだよ（´Д｀）

>>417
>>418
レスサンクスです。
・・・と思ったが、>>419からすると自分宛のアドバイスじゃない？(；・∀・)

バイクの中身のことはサッパリな素人ですが、
アイドリングをあげるのは有効な方法かもしれませんね！
とりあえずドリーム店に見てもらって
原因がわからなそうならアイドリングあげてもらうようにします。

>>416
よっぽど急坂でないかぎり乗車したままでも止まるよ。
もっとやせようね。

バイク屋PS海苔の方に質問なんですが、
二眼PSって標準バルブは35/35W×2なのですが、PSのカスタマイズカタログにあるように
定格出力60/55Wのものを2個使用しても大丈夫なのでしょうか？
PSのバッテリー自体は60/55W×2を装備してる現行フォルツァと同じなので大丈夫なような気はするのですが、いまいち確証が持てなくて・・・。

>>424
まぶしいから止めろ。対向車に迷惑だ。

ＰＳは必然的に注目集めるから駐車するときうざくない？

なんか必要以上に周りを意識しちまう
俺はＰＳだぞ。みたいな

>>426
バイク便にしか見えない

>>426
自意識過剰だね。
君がなにに乗ってても別に誰も見てませんから。

まわりは
邪魔くせーなコイツ

本人は
エヘへやっぱりpsモテモテ

雑誌では蚊帳の外

いやいやＰＳは街でめったに見ないという点では、注目あつめるだろ

創造力の無い　
どこかで見たようなカスタムしかできない
雑誌とかカスタム屋には
扱えないからだろう。

発売当初はいきなりパーツ満載。
これからもっとパーツが出てくると思ったが、
出なかったね。

ＰＳで高速走るつわものいる？
80キロ以上出すと体がとばされそうだぜ。。

柴崎コウって可愛いんだか可愛くないんだか
なんだか微妙な顔しているね。

>>434
ﾉｼ

首都高湾岸線をよく利用する
でも高架線のところでは吹き飛ばされそうだ・・・

100キロでずーっと走りつづけれるのは何時間が限度だろう。
東京名古屋間ぐらいなら大丈夫かな？

おまいら体弱すぎだ。
大型乗りならカウル無し車でも200km/hで巡航するやつはたくさんいる。
人間慣れです。

スクーターでかつＰＳみたいな直風は高速無理やろ〜。
すわりポジションかえるだけでもふらつくしな。
姿勢低くしたら視界が悪くなって逆に危険だし。。

一番こえーのが低速時にフルフェイスが息で曇って前方が真っ白になること
お前ら曇り対策はどうしてる？

曇り止めを塗る
基本だろ

>>438
体弱杉、人間慣れとか言ってるけど、意味無く150km/hオーバーで走ってる奴はただのド低脳。

>>434
８０キロなんて余裕だろｗ

背もたれがあるから高速でも前に乗ってたアメリカンより楽だけどな。
アメリカンだと「風圧は腹筋で押し返す！！」って感じだったけど
背もたれに寄りかかってしまえばたいしたこと無い。

すまん。>>437だが100キロ巡航でエンジンが何時間もつのかとの事でよろしく。

なんだ。
100キロ巡航程度じゃ何日単位でもつに決まってるだろ。
その前にガス欠になるけどな。
日本車をナメてんのか。

持つよなふつう。九州までツーリングしようと思ってたもんで・・・
高速をガソリン、おしっこだけのエンジン休憩でふと大丈夫かな？
帰ってこれるかな？と思ってしまう。片道1300キロぐらいかかると思うもんでつい・・・

プリウスのブログとかBBSに「満腹給油」ってあるけど、
何がメリット？
どうも、満タン以上に給油することのようだけど、
ガソリンを余計に積んだら、重くなって却って
燃費が悪くなると思うけど...

>>447
誤爆です。　ペコリ

エンジンよりも体力が持たないだろ

次スレのタイトルには山崎邦正って文字入れようや？
PS250にゾッコンの山崎いちばん！

なに言うてんの〜山崎のこれが〜
そんなんいらんわ〜山崎のこれが〜

山崎邦正は全然面白くないから却下

>>450
確かに月刊「オートバイ」12月号にPS250乗りとして紹介されてるな（´･∀･`）

生産終了まであと８ヶ月。

>>453
マジで！？
方正は何色乗ってんの？？

>>455
黒

>>454
何その具体的な数字？
メーカー確定情報？

>>457
つられんなバカ
いい加減免疫つけろ。

むしろ山崎なんかのくずのPSのられたら価値が下がるぜ。

あいつが乗ってうとこ想像するだけで笑えるW

>>456
俺はベージュだ
かぶらなくてよかった！

2007年６月。
フォルツァベースの３型が出ます。

2型の黄色でないかな
黄色でたら絶対買うのに

1型持ってるなら
ライト変えれば現行のとほぼ同じになるよ

12月でPS生産ライン終了。
マイナーチェンジPSは出ないとのこと。

>>464
ソースは？別に終了してもいいよ。
きちんと方向性を持ったバイクを開発しろと言いたい。
まだカブ250のほうが売れただろう。

お、なんだ？
ずいぶんエラそうなヤツがでてきたぞ。

ドリームは情報もってるだろうね、VFRは終了みたいだし…
PSはどうなんだろ？

プレスリリースってモデルチェンジの発表はしても
終了の発表はしないんだな。

>>466
何その中傷的な反論は？
もっと具体的に反論しろよ。
偏差値低いだろ？お前。

フルモデルチェンジの場合はそのラインは終了。
その後に新たに動き出します。

『偏差値低いだろ』
こういうフレーズ使う奴も…
あとボスカブ厨はいちいちPSスレに湧くな。
大人しくカブスレに帰れ。

カブをかっこいいという奴は、ある種の洗脳を受けているな

郵便配達、新聞配達だぜ？

ドー考えてもかっこ悪い。　つまりカブの世間の評価に踊らされてるだけ

世間の評価に踊らされているとはいえ
売り上げ台数世界一
再来年で50周年
この二つだけでも十分評価に値するんだぜ？

カブの話はカブスレでやれ！

あたまを真っ白にして考えろ

カブはダサいって。。

昨日ドリーム@都内で聞いてみたが特別終息する予定はないそうだぞ。
そもそも終息する理由は無い程度に売れてるらしいし。

PS400か600出して欲しい

それより　カブ250

PSは他の奴が乗ってないというのが真の価値だろ？

むしろ売れすぎても困る

来年の春頃に３型が出る。

それより何より、山崎が乗っている時点でアウト

>>475
終息する予定は無いってことは'07モデル確定って事なのか？

それは来年にならないとわからない。

そろそろタイヤを交換しようと思っているんですが、
ＰＳに純正〔ｉＲＣ　ＳＳ−５５０　Ｄｕａｌ〕以外を装着している方はいますか？
よかったら乗り心地や純正との違いなどを教えてください。

ミラノショーの情報
スカラベオ250の新型が出るね。
ネクサス、ピープル250、HD200iとか。
外車はFIで新型ゾクゾク。

>>484
は？ここPSスレなんだけど・・・。
どっか別スレでやれ。韓国人並みに厚かましいよ。

>>484
ピープル250といわれて、とんでもないバイクを想像して吹いたｗ
自転車で高速道路ｗｗｗ

売れてないし、パーツも出ない。雑誌も蚊帳の外。
話題が無いから中傷合戦。

ズーマー派・モトラ派、そして新派のボスカブ派
イスラム教っぽいね

山崎邦正モデルが発売になるまで待つわ

新派ボスカブ派って・・・
ボスカブが出たモーターショーっていったい何年前だよ。15年ぐらい前じゃないか？
ボスカブ厨もそろそろ思い出に浸るのはよせ。

ズーマー派
都市部を中心に分布
1型では少数派だったが2型以降急激に教義をに発展させた
他派の2型乗りも少なからずズーマー派の教義の影響を受けている
PS教の最大派

モトラ派
ツーリング地に勢力を持つ
その教義は特異的で聖地巡礼には荷台に箱を乗せていく
周辺PS教徒からは異端視される

ボスカブ派
一種の共産主義に基づく秘密結社
信徒は徹底した禁欲的態度が要求される

俺はモトラ・ボスカブ派。
ズーマー派を滅ぼすべきだと考えている。

どっかでヤマハからPSの本格派モデルっぽいのが出るって見たけど、
本当に出ちゃったら最近買った奴は悔やんでも悔やみきれないッスね。
俺もこないだ衝動買いしそうになったけど、すんでのところで
思いとどまってよかったッスよ。

>>493
GEAR250だったらマジ考える。
四角な感じのバイクが好きなんだ。

モレ250だったらマジ考える。
飾りの外装とっぱらったバイクが好きなんだ。

俺の場合PSである前にHONDAなんで関係ないな。

>>475
俺もドリーム店にＯＩＬ交換しに行った時
来年のカレンダーとコーヒー貰い飲みながら
ＰＳ２５０は来年も継続販売されるのは聞きました。
なんでも若い女性に注目されているらしいです。

排ガス＆騒音規制はクリアできるのかな？
PGM-FI引っさげて販売継続だったらいいな

来年の８月まで生産。

＞なんでも若い女性に注目されているらしいです。
若くはないが注目してます。
早く欲しいなー。
柴崎コウに影響されたと思われるのはしゃくだけど。

>>500
何歳？

>>501
に…２０代後半です。すんません。

>>502
なんだ、若いじゃん。
歳を気にしすぎな感じがするけど、自身持ちなよ。
女は歳じゃなくておっぱいがデカいか否かなんだからさ。

自信だった。
変換ミスったので吊ってきます。。。

確かに最近女の子のPS海苔をよく見るな、いいことです

>>494
GEARでかくしてもフュージョンぽくしかならないんじゃ・・

デカVOXがﾎｽｲ

見た目このままでもっと収納スペース増やして欲しい俺は何派？
色は工事車両で使うような黄色が欲しい

子供の夢は公務員。
明治政府の役人国家がそのままだな。
江戸幕府の御家人の給料は年収200万〜250万。意外に安い。
浪費する大奥が無かったら幕府は続いた・・・

収納スペース、あったら便利だが
付けようとしたら確実にあのシルエットが変わってしまうので
必要ないです

雨の日、荷物はどうしてる？

荷物：ゴミ袋をかぶせて後ろに置く

雨の日は乗らない。
セカンドバイクのディオでカッパ着てＧｏ。

ﾎｼｭ

捕手

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
　　　 ◯┓┏◯　 ）フ　　　　
　　　　/二:ヽr　___）/
　　　 ◎◎）|　 /￣~~|
　　　/^^/人ゝ）γ⌒ヽ
　　　|￣ ∂.|二フ:⊇ |　=３
　　　＼＿ノ￣ ヽ＿ノ

通りすがりの人に「デカズーマー」と言われて、ちょっとガッカリ。
でも、そんなこともひっくるめて、私はＰＳが大好きだ。

ツーリング先の田舎のガソスタで
「これってズーマーですか？」と聞かれたこともある

「PS250？あぁ、あのズーマーみたいなやつか」

これがデフォ

東北学院大學
村山義則氏ね

収納がないからちょいのり使用とするとき、一歩が踏み出せない（めんどくさいから）

これが乗らなくなる大きな要因　

オマエラもそうだろ？？

モトラ派の様に後ろに箱置けよ

来年の春からPSに決めた！！のでホーネットとさよならしました
お金ないからいじれないけど、やっぱマフラーくらいは変えた
ほうがいいかな？
女はノーマルでもオッケー？

収納がないことは承知の上なので、面倒なんて思わない。
パニアケースもつけてるし、リアデッキにはかなり大きなものも積める。
私の生活にはこの方が合っていて、ほぼ毎日乗っています。

>>523
マフラーは変えてもあまり効果がありません。
ノーマルの出来が良過ぎです。それよりも、
ハンドルをすり抜けのために、幅の狭いものに変えたほうがいいです。
背が低いなら手前にハンドルが来るように、社外部品があります。

PSってすり抜けしてまで前に出るバイクじゃねーじゃん・・・
まったり走ろーぜ。

通勤通学でどうしてもって事態もあるだろ

ねえよ　アホンダラ　言い訳小僧が。(-。-;) ちぇっ

>>527
もう３０分早く起きようね。

マジレス

通勤通学は原二乗れ

>>528 w ガキだな

ズーマー派　幅広いハンドルで、アメリカンなあのステップフロアがお気に入り。
ステップと相性の悪いハンドルでも、ズボラなので気にならない。バイク初心者が多い。

モトラ派　若干狭いハンドルで、アメリカンとオフ的なステップの２箇所を新設希望。
実用、完璧主義者。昔ながらのバイク野郎。

>>529
もう1時間は早くでないと間に合わないと思う

そんなバカみたいな道もあるんだよ

ズーマー派とモトラ・カブ派で中傷合戦。
これが売れない原因。

ズーマー派　外見で衝動買い

モトラ派　荷台を見て欲しいと思ったが、
よくよく調べると不満の多いバイクと認識する。
それで買うのを思い留める方が多い。夢の３型を熱望している。

ズーマーは乗ったことがあるし、モトラは会社の駐輪場でいつも見てる。
でも私がＰＳを買ったことに、この２台は全く関係しなかったな。
単純に「これだ！」って。もちろん高い買い物だから、カタログ取り寄せたり、
雑誌のインプレとかよく読んで決めたよ。
購入資料を作って持っていったら、ショップの人に笑われてしまったけど、いろいろ教えてもらえた。

>>536
>購入資料を作って持っていったら

そりゃーオレだって笑うぞ、変なヤツだなw
不思議ちゃんって言われない？

>>536
購入資料kwsk!

電気系統の配線図はどこで売ってますかね？

>>525
参考になりました☆背は160なんで乗ってみてから考えます
ありがとぉー＾＾

ＰＳ２５０買おうと考え中です！
156女ですけど足付き悪いとか大丈夫ですか？
マグザム乗ってたんだけど
オカマ掘られちゃって…
マグザムよりは足付きは悪いだろうけど
取回しは楽そうですね！

>>539
サービスマヌアル買えよ…
なんならPSの電気系統のコピー3000円で譲ってやるけどｗ

シートが横広だから足つきはそんなによくないよ〜。
シート高もあるしね〜。

取り回しは楽な分風圧が・・・・・・・・・・・

女なのにオカマ掘られたのかよ

女ならアナル掘られた？

>>541
マグザムと違ってPSはシート下とかに収納スペースなにもないけど、大丈夫？

>>546
あんまり荷物は持たない方
なので大丈夫です！
背もたれが楽でいいですね。
シートも前後できるみたいだし。
マグザムは私が背が低いのもあって
背もたれが遠くて腰が疲れてました…

>>541さんへ：マグザムは可哀想でしたね。怪我はありませんでしたか？

ＰＳについて。私は１６３ｃｍですが、シートにしっかり座ると両足のかかとがつきません。
（足、短いのかな、私？）でもすぐに慣れました。うまく説明できないけれど、乗りやすいです。
Ｕターンとか小回りも楽です。カウルがないせいか、思い切って傾けて曲がることができます。

私の街では、まだ他のＰＳを見かけたことがありません。そういうところも魅力なんですが、
興味を持ってくれる人がいるとうれしくなります。

>>548さん
レスありがとうございます！
今は頚椎捻挫で病院通いです…
確かにＰＳは小回り効きそうですね！
マグザムはＵターンや駐車するのにも一苦労だし
あまりバンクさせると擦ってしまうんですよね。
話を聞いてますますＰＳに
乗りたくなってきました♪

倒すバイクじゃないビグスクで勢いつけて思い切りバンクさせてカーブ曲がってる奴微妙・・・
T-MAXとか乗れば？

骨髄液が漏れてるかもよ。

「思い切りバンクさせ」の基準が人によってちがう。

PSの場合はセンタースタンドがバンクセンサーだね。
オレのはだいぶすり減ってしまった…
反省します

タイヤ径大きいの履けないの？
前輪は泥除けに接触しそうだけど。
前輪は13インチフォルツァに交換できるようだけど。

>>541
遅ﾚｽですみません。

150女ですが、普通に乗れます。
マグザムに乗ってたのなら余裕ですよ。
足付きは片足付きで土踏まずくらい。
両足付きだと爪先チョコンです。

背もたれはシートを一番前にスライドさせても寄りかかれません。
私の腕が短いのかもしれませんがｗ
背もたれ重視ならば、一度またがってみた方がいいと思います。
ハンドルを変えれば問題ないですけど。

取り回しは抜群にいいです。
その点はおすすめします！

これに似合うヘルメットってどんなん？

ヘルメットの話題は荒れる・・・

>>555
レスありがとうございます！
女の私たちにとって取回しが
楽なのは重要ですもんね〜
マグザム乗る時は気合い入れないと
いけなかったけどそれより
ＰＳは気軽に乗り回せそうですね！！

スクーターにしてバイク感覚を味わえる稀な車種です。

PS250の不満
ハンドルと相性の悪いステップフロア　
足が手前に置けないアメリカンスタイルのみ
リアサス１本で格好悪い。段差で突き上げがある。
ヘルメットメットホルダーが金具一枚しか入らない。
安定性に不安があるサイドスタンド
前キャリアがなぜかＯＰ　フレームから引っぱって来い！
カスタム雑誌メーカーからも蚊帳の外

↑その話はもう何十回きいた。
面白くもなんとも無い。

「その不満をこうやって工夫した」って話なら聞きたい。

↑欠点を認めながら、
無理やり褒めるのは哀れ。
認めたく無いのはわかるが、真実を語るのを否定してはいけない。

年寄りは同じ話を何回もするんだよな

モトラ派は老人ばかり

>>564
モトラ派とたまに出てくるボスカブ派は確実に40代だろｗｗｗ
まったく、初老のｵｯｻﾝ達は荷物積みたきゃ車乗れよ。
つかなんでオッサンどもはあんなに荷物積みたがるの？

お金を貯めてようやく買ったのですが
147センチのワタシはに背もたれが上手く使えせん（泣）
ハンドル交換で長めのにすれば大丈夫でしょうか？
ハンドル交換とかってどうすればいいのでしょうか？
質問ばっかりでゴメンナサイ

>>566
http://www.g-t.co.jp/BSC/index.htm
ハンドルは種類がたくさんあるので、
ナップスとかで実物を見たほうがいい。
幅は600〜650がお勧め。
ハンドルの根元に、セパレートタイプセットバックホルダーをついでに付けたほうがいい。
またワイヤーを長いのに交換になる可能性もあります。

アップハンにしてバックレストを100％活用出来るなったあかつきには、
確実にバカスクＤＱＮライダー認定される。

バックレストのけ反り過ぎなんだよな…。

あとハンドル変えたら取回しが違ってくるのでちぅい。慣れるだろけど。

リュック使ってると
バックレストがあるとかえって邪魔な罠

ハンドル幅を狭いのにするだけで、
体格が小さい方には効果があります。

>>568
身長１８０あるけど、ノーマルでバックレストにふんぞりかえって走れる？

PSはバックレスト立ててないスタイルのほうが好きだわ。

背が低い人は底高めのブーツとか履くだけでもだいぶ足付き良くなりますよ。

背もたれスクーターは楽そうだもんなあ
3型まだかな？

33のオサーンだが免許取ったらこれ買おうｗｗカメラバッグ積んで山行くおｗｗ

モーターショウで夢の３型登場！

走ってる時に給油口の上のとこに足置きながら走ると楽だね、ｶｺﾜﾙｲけどｗ

それよりも危険だ

やはりサイドスタンドのあたりにステップを増設してくれ。

ＨＯＮＤＡのＨＰへ要望を書き込んでみました。取り上げてくれるといいな。

アメリカン向けは前にステップ。
オフ向けは手前。両方折りたたみ可能。
前後13インチタイヤでバンク角もＯＫ。
リアサス２本。
前の丸パイプフレームを延長してキャリアを兼ねる。長くなった分ライトを前方へ移動。

新車で買ってから早１年。通勤にしか使っていないので、まだ1万kmしか乗って
いないですけど、順調に働いてくれてます。
以前はCB400SFに乗っていたので、パワー不足は若干否めないものの、重心が低い
せいか、取り回しはCB400SFよりも楽です。
あと、すり抜けも楽ですね。タイヤがもう１インチ大きければ更に楽かもしれません。

フォルツァの様に機能バブリーな感じはありませんが、値段も比較的お手ごろですし、
家内もたまにスーパーまで乗るぐらいなので、扱いやすい車種であると思います。

ちなみに、PS250で高速は走ったことがありません。さすがに怖いんで勘弁して…

モーターショーの3型はどこで見れるの？

SEXPO

>>582さんへ
１万ｋｍ走行とのことですが、タイヤは交換されましたか？

３型はまだしばらく先なんじゃないかな。
来年から自動車排出ガス規制が厳しくなるが、ＰＳは現行のままでも対応できてると
ショップの方から聞きました。

>>586
それは嘘。前回の平成10年の規制には対応してる勘違い。
釣り？ショップは在庫を売るのに必死だし、馬鹿が多いからな。
このままだと来年の８月までしか生産はできない。
あなたバイク屋？でなかったらそのバイク屋問い詰めろよ。
しかし前スレでも586のその言葉を聞いたな。匂うぞ。
消費者を騙すバイク屋多いからな。

確か、ＶＯＸ　シルバーウイング　ＸＪＲ1300ぐらいが規制対応かな。
今回の規制を対応させるには、腰下からの新設計が必要じゃないかな。
それにＦＩ、触媒が必要。
586は関係者の意図的な発言かも。

>>588
訂正・シルバーウイングではなくてゴールドウイングです。

前スレと同じ構図になってしまった・・・

>>586
昨日お店に行ったらホンダの営業と店長が打ち合わせを
していた。横から話が聞こえたがホンダバイク全般の
若干値上げ有るかもしれん。

>>591
ホンダのバイクの全スレに書き込んできてください。多分相手されないから。

>>586
弁明してくれ。
前にも同じこと書き、反論されて弁明してません。
本当に関係者はこんなところでも工作活動してるんだな。

586です。私の書き込みによってこのスレが荒れては申し訳ありませんので、
内容について追記しておきたいと思います。

私はＰＳのユーザーの一人です。今年８月に某店で２型を購入し、１ヶ月後の初回点検を受けました。
その結果、排出ガスのＣＯ測定値が極端に低いことから、整備担当の方と来年の排出ガス規制の話題になりました。
ＣＯの測定値は新規格をも下回っていましたし、私は彼の話をを信用することにしました。
点検作業にも立会いましたが、彼の作業や接客態度はとても丁寧で、信頼できるものです。
御迷惑をかけるかも知れないので店名は記しませんが、設備も整った有名なお店です。

過去スレを見ていなかったことは反省します。しかし、私は悪意があって書き込みをしたつもりはありません。
ＰＳを入手したのは今年８月上旬、初回点検は９月であり、それ以前に書き込みしたことはありません。
「関係者」でも「工作活動」でもありません。ただのＰＳ乗りのひとりです。

現時点で私は「嘘」を書いたつもりはありません。が、ID:WKAavG5E　のおっしゃる通りであれば、
後日「嘘」だったということになりますね。
混乱させてしまった方がおられましたら、お詫びします。ごめんなさい。
もう、私はここには来ません。願わくば、この話題はこれで終わりにしてください。

ＰＳは大好きです。大事に乗り続けたいと思います。

この寒い時期にわざわざバイクに乗るいい動機付けないかな？

新車いくらだっけ？ホンダドリームで値下げ交渉したけど
ぜんぜんまけてくれないのでスズキの原付二種を買った。
地方では全然うれないらしいよPS
東京以外で走ってるのみたことないし
ま、金があったら乗りたいけど軽自動車かったほうがいいよ
だってさむいし雨降ってるだろ?

>>596
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
つかどうせPS買っても文句言ってそうだよね。

>>597
図星が多い欠陥バイクだからな。

一目ぼれでPS買うことにした女ですがみなさんどのくらいカスタムしてるのでしょうか？
マフラーとかは換えても意味ないんでしょうか？
だれか教えてくださいm(_ _)m

>>598
日本語でおｋ

マフラーは出来がよくないのがある。
溶接からひび割れたり、騒音でうるさいだけで速くもならず、
反対に遅くなったりする。所詮小企業品かな。
またキャブの調製もしなくてはいけない場合もあります。
だから値段の割には意味無いと思う。
ノーマルはメーカーが何回も試験を繰り返して造ったもの。
出足から高回転まで落ちついて回る。

わざわざ追加で金だして
信頼性や保障がメーカーより劣る社外品に変えるのは理解できん

というよりノーマルのマフラーの出来が良い

純正の弱点は重いところ。
それ以外は
静かさ、パワーの出かた、耐久性
どれをとっても純正がダントツだね。

マフラー変えて軽くなっても結局排気バランスが悪くなって燃費も悪くなるしね。

>>240
>>249
忙しかったので見てませんでした。すまん
駆動系のパーツは一通り最低一回は換わりました。
同業者のＰＳのり２名にちょっと話を聞いたら「あちこちトラブルあって大変だった」
て人と「制動灯が５回も球ギレ」て人がいて
ホンダにしちゃ品質バラついてんなと思う。
自分のは納車時のクラッチが異状あったので換えてもらったのと
雨の日に『左ブレーキで作動するセルを回す回路の為のスイッチ』（なんてえのコレ？）
が正常動作しなかったので換えてもらったぐらいしか
トラブルってほどのトラブルは無し。
トピックになってたエキパイ・マフラー間のガスケットは２回換えてもらったあと
３回目が「対策品」で、現在に至る。
バッテリーは今、３コ目。
エンジンはまあ、元気。　やらかいオイルいれるとぐいぐい減ってくんで注意しなきゃだけど
やっぱZOIL使っといてよかったと思う。
８万超えてから振動増えてきて、さすがにピストンリング摩滅してきてるかね…
と思ってたら、整備士の人に『エンジンマウント』を指摘されました。
！　あぁそっちか!!
燃費も２６，７だしな。うん。
　じゅうまんきろは えんじんのーめんてで はしってほしいよね
　　だって ほんだなんだもの 　ぴすを

>>483
いままで４種つかった中でいちばん気に入ってるのが
メッツラーの「７ＴＥＥＮ」てヤツです。お勧め。

そこそこ売れてるから、３型は出るかもよ。

>>606さん、483です。
独特なパターンのタイヤですね。調べてた中で一番気になってたヤツでした。
これに決めます！貴重な情報ありがとうございました。感謝！！

お前のまんこを嗅がせろぉぉぉぉぉぉぉッ！！！！


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妖怪まんこ嗅ぎ
もし嗅いだ時、悪臭を放っていたならば？妖怪まんこ嗅ぎが悪臭を全部吸い取って
くれて翌朝にはほのかに薔薇の香りのするアロマまんこになっているという。
このように妖怪まんこ嗅ぎはやさしい一面を持っている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（民明書房刊　「妖怪まんこ嗅ぎ」　より）

まんこ嗅ぎの棲家は、このスレ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1150468063/

いかにもなデザインばかりでバイクに興味なかった僕も
ＰＳにやられてシコシコと教習所へ通い初めて昨日ついに納車。
小踊りしちまったよ
ちょっくら走ってきます みんなありがとう

おめで�d♪
さてそろそろタイヤ交換時期か。。

>>610
おめ！
変態の仲間入り♪

タイヤ　デカイの履ける？
12インチの80か90ぐらいの？

誰か確定'07モデル情報まだ？

なんだかんだいって
このスレも結構レスがついたな
過去最高じゃね？

�U型が結構持ち直したからかと

生産終了になったらこのスレも・・・

排ガス規制で、
エンジンと基本フレームをフォルツァと共通にするから大丈夫だよ。
わざわざエンジンを別にする必要はない。
250CCクラスは再編されるね。

200CC　225CCは消える・・

３型でリアサスが２本になったらな。
見た目が絶対よくなる。

http://ime.nu/www.mrd-matsuda.co.jp/pdf/newfreebox.pdf
このボックス大容量

>>621
だからなに？
そんなに積みたきゃもう車乗ってろよ。

>>622
そんなにボックスが嫌いなら、
フォルツァ買えば？

>>623
アホレスが超ｳｹﾙ♡
ここはPSスレ。箱スレじゃないんだが。

これってモトラ派とズーマー派の対立？

PS250で、ボックス話題を否定するのはおかしいだろ。
>>624
具体的に反論してくれ。

純正アクセでもBOXあるから別に良いと思うけど
BOX付けない人間からしたら「だからなに？」って発言されるのは仕方ないと思う
その事に対して>>623の様なレスを付けるのならば、この話題はするべきではないかも

>>627
だから何？

じゃあ正直に言おう。

ダサイ。

箱乗せてダサくなってないPSなんて見たことないな。
酷くダサいPSの写真を自分のサイトに載せてる
のはあるけどね。

箱なんてダサくて付けたくないんでメットインスペース作ってくれ

>>630
フォルツァ乗れや

PSから荷台取ったら、
本当のDQN仕様。

前輪を旧フォルツァから移植した人おらん？

　　　　　　 ∧＿∧
　　　●┐（＾ω＾ｒ●　ﾌﾞｰﾝ
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　　　　/二:ヽr　___）/
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2007年ﾓﾃﾞﾙについてｋｗｓｋ

まだだよ。

モーターショウ・・・

純正の丸いミラーがなんともダサくないか？

かわいくてイイじゃないか。

>>636
2007は変更なしですよー

>>639
かといってバレンミラーつけると急激にDQN仕様バカスクに見える件について。

>>641
説明不足だろ。それでは来年の８月でラインが終了だな。
買え！買え！バイク屋君か？

>>643
ええバイク屋ですが何か？？
ホンダ正規取り扱い店向けに2007年モデルの全車種の情報が
発表になりました。厳密に言うとミラーが法規対応の物に
変わりますが、カラーや諸元に変更はありません。

>>644
なんかもっともらしく聞こえるけど
業者相手に年内モデル全て発表するわけないだろ。

ドリームならまだしもホンダ車の正規取り扱い店でも
他社バイク扱ってるところもあるのに。
そんなとこに年内戦略を全て吐いたら無駄な
在庫調整されるに決まってんだろ。

ドリームはドリームで守秘義務はあるに決まってるし。

旧モデルはギリギリまで生産するんだろ。

>>645
ドリーム店員ですが何か？？
2ｃｈで守秘も何もないでしょ。
何なら晒しましょうか？
新製品の情報知りたければ何でも聞いてよ。

ちなみに・・・
ミラーの法規対応は全車種に施されていますが
今新車買っても06と07の区別がつかないかもねｗｗ
07年に買ったのに数年後査定でメーカー年式06年ですねー
って安取りしてあげるよｗｗｗｗｗ

ちなみに・・・
ゴリラがカラー変更（ブラック）になります。
クレアスクーピーカラー変更（カモフラージュの黒
＆ハイビスカスのピンク）になります。
ＸＲ250＝シュラウドデザイン変更になります。
ＣＢ1300ＳＢ＝カラー変更になります。
ＣＢＲ600ＲＲ＝モデルチェンジになります。
ＣＢＲ1000ＲＲ＝レプソルカラーが出ます。
ＣＢ750＝スペンサーカラー出ます。
他に聞きたいことは？ｗｗｗｗ

よっしゃ。尻尾出したね。
通報しとくわ。

揉めてないで、PSの話しようよ。


無理か・・・

>>649
そのゴリラは限定車じゃなくてカラー変更なの？
てっきり黄色のままフェードアウトしていくと思ってたんだが・・・。

スレ違いなんだがカブはどうなる？
モデルチェンジとかはあるん？

通報って・・・・・馬鹿じゃねーの？

>>650
のドアホさワロタｗｗｗ頭悪そう・・・

>>653
企業が販売店に伝える情報には本来客に伝えてはいけない情報も含まれてる。
そういう情報には守秘義務があるのは至極当然のことかと。
教えられたから言っていいなんてるお子様は通報して当然かと。
インサイダーにはインサイダーなりの倫理は必要かと。

あ、君は無職かバイトじゃそういうこと知らないよね。ごめん。

>>649
シルバーウイングの新モデルの情報ってない？

>>652
ゴリラはカラー変更だけですね。
1/22発売ですよー。
あ、でもハンドル、ウインカー、キャリア
がメッキでホイールがシルバーになります。
カブは全仕様法規対応のみです。
>>656
シルバーウィングはカラー変更あります。
２月発売予定です。

>>652
PSは本気で何も変更無しですか・・・orz

2007年の秋まで動かないよ。

どっちみち50と250のラインは、９月まで稼働できるんだから。
それに一時的に種類を減らす手もあるしね。

フォルツァはFIと触媒でクリアするから、
PSはそれをベースに３型を造ればいいと思うが、
PS自体が売れているのだろうか？問題はそれだけじゃない？

PS250に2008年モデルの予定はないです。

>>662
売れてないのが理由ですか？
それとも新型小型250スクーターの投入かな。
フォーサイトも終了になるね。

新型車は出ますか？

それよりヤマハからハマーっぽいバイクが出るっつー話はどうなったんだよ。
楽しみにしてたのにネタだったのか・・・。

ここの情報を信じたらいかんよ。

>>665
GEAR C買っとけage

>>667
ズーマーでも買っとけ。

>>668
やけくそになって頭悪いレスすな。

>>669
お前がやけくそになってるだろ。

これ買うかまたがるの買うか猛烈に迷い中ｗｗ
背もたれがｶｺｲｲ!北斗の拳みたい

>>671
中古で良質のＰＳがたくさんある。
来年に新型出るかを様子見てもいいと思う。
来年のモーターショウで新型ラッシュの可能性有り。

新型は出ないから今買ったほうがいい

小型新型250が出たりして。
中古がたくさんあるから大丈夫。

ヤマハからハマーっぽいバイクが出ないのがよっぽど悔しかったらしいな。
素直にハマーかっとけよｗｗｗ

PS125とかほしい

じゃあ俺PS400

>>677
おれはPS1300だもんね

おいおいWMSR出てるだろ
TBS見ろ

>>678
すげー激レアじゃん！俺のダブったPS50と交換してくれよ！

PSが気になり、初めて拝見した
不満がかなりあるようですが、2007年モデルもこの不満がなに一つ解消されずに発売となるんですか？

ハンドルと相性の悪いステップフロア。幅も有り過ぎ。
アメリカンの姿勢しかできないステップフロア。
運転してると、必ずオフ的な姿勢もしたくなるので辛い。
前後12インチタイヤとリアサス１本なので、段差で突き上げがある。
リアサス１本はカッコ悪い。
接地面積の少ない安定性のないサイドスタンド。足を引っかける棒も小さい。
２型で改善されたくせに、金具が一枚しか入らないメットホルダー。１型のは萎える。
前キャリアがなぜか中途半端な構造。しかもオプション。
ベースが旧型のフォーサイト。

age

age

キジマのステップキットを付けたが、逆に自由度がなくなってしまったのでノーマルに戻した。
リアサスは２本の方が見た目はいいだろうけど、それほど気にはしていない。フォーサイト用の
社外品が使えるそうなので、情報収集と財布の中と検討中。
タイヤは今履いてるのが減ったら、別メーカー製のに変えようと思ってる。
サイドスタンドは確かに頼りないので、購入先の店の人に話してみたら、メーカーに意見しておくと言っていた。
（リコールには至らないだろうけど）駐車時はセンターを多用する。サイドはあまり使わない方だ。
メットホルダー、俺のは２型だが特に支障はない。金具も２枚は入る。ＧＩＶＩのＢＯＸを追加したので、
ホルダーの位置を変更している。
フロントキャリアには市販の小さなアルミ製ＢＯＸを付けてみた。レインウェアがやっと入るくらいだが、便利だ。
あと、夜のメーター視認性が良くないので、バイザーを作ってみた。少しは良くなったかな？

自分でいろいろやってみるのも楽しいよ。少しお金はかかるけどね。

最近全然のってないや・・・・

>>685
ユーザーの中で派閥が出来て分裂してるのも
乗り方や自らの工夫でどうにでも変わる珍しいビグスクという証拠だからねぇ
大幅なスタイル変更を要望するのは野暮だよな

>>685
リアタイヤは12インチの純正より大きいの履けるかもよ
フロントはフェンダーに干渉するから無理みたい。

カワサキで250ＦＩ排ガス規制型が出るようだけど、
やっぱり全面改良されてるね。
2007、2008年は新型がたくさん出るな。
2008年ＰＳはフォルツァベースになるな。出るとしたらね・・・

>>687
>>乗り方や自らの工夫でどうにでも変わる
ずいぶん抽象的だな。
ステップの自作は厳しいな。
手前にはボルトが無い・・・

>>689じゃあ2007には三型が出んの？

年明けたらアドレスV125みたいな安バイク買って次期PGM-FIスク様子見だな。

>>691
出るとしても秋以降かな。

あげ

好きなんだからいいじゃない＼(^O^)／

好きなら、改善を求めるのが普通。

リアタイヤ
バンク角と段差対策で130/80-12を履く。

フルフェイスが入るメットインさえ付けてくれれば後はどうでもいい

フルフェイスなんてPS乗るときに被るなよ
キモイ奴だな

PSにメットイン、フルフェイスがキモイ。
お前らの偏差値いくつだよ？

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ｽﾞｰﾏｰDXの緑ver.で塗装しようと計画を立ててみた

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PSに銀行ボックスつけてる人いる？

>>705
ズーマー派に噛まれるぞ。

我が忠勇なるモトラ派達よ
今やズーマー派の半数が我がリアボックスによって街から消えた
この荷台の輝きこそ我らモトラ派の正義の証である
決定的打撃を受けたズーマー派にいかほどの戦力が残っていようと、それはすでに形骸である
あえて言おう、カスであると

それら軟弱の集団がこのPS250に乗ることはできないと私は断言する
PS250は、我ら選ばれた優良種たるモトラ派に管理・運営されてはじめて永久に生き延びることができる
これ以上戦いつづけてはPS250そのものの危機である
ズーマー派の無能なる者どもに思い知らせてやらねばならん
今こそPS250は明日のキャンツーに向かって走りださなければならぬ時である、と

>>707
いきなり何かよくわからないが、モトラ派もだいぶ頭悪いことが分かった。

俺もあの荷台がPSの命だと思っている。
DQNスピーカー・半キャップ・ズーマ派は完全に排除すべきだ。

PSにモトラを求めること自体が間違い。
BOX載せてもダサいと思わないヤツは
大抵服装もダサいヤツが多い。

メットが入るくらいのトランクスペース作ればリアボックスなんて付けずにすむ
次のモデルあるのか知らんが、あるならトランク付けろ

フォルツァ買えよ。

所謂ビッグスクーターっぽいデザイン嫌いなんだよ
じゃなかったらそりゃフォルツァ買ってるわ

あの荷台があるから買ったんだよ。
>>713のようなやつがいるから、
中途半端なＰＳになった。

＞所謂ビッグスクーターっぽいデザイン嫌いなんだよ

メットインスペース付けたら、そのスタイルになっちゃうんじゃない？

ボックスつけてない人は出かけ先の荷物どうしている？

パクられたりしそうで心配じゃないの？

つ〜か、箱になに入れてんの？

>>717

チェーンロック
雑巾(なんかの役に立つ)
雨具(上下＆靴を覆うためのもの)
上着(季節の変わり目はツーリング先が寒かったりする)
シールド用の撥水コート剤(小さいスプレー缶)
バッグ(携帯、財布等)
買い物したらその荷物

こんな感じ
時と場合によるけど

メットインは無くていいから、
荷台部分に15cmぐらいの厚みをつけて、警察のチャリの黒い箱みたいな
ちょっと浅くて広いグローブボックスにして欲しかった。
そんで今のグローブボックス外してリアサス２本で。

前はキャリアを標準装備にして欲しい。

ボックス房ウゼェww

ズーマー房ウゼェww

頭が空っぽのズーマー派
女もいないのに二人乗りしたい。
スピーカーを搭載したい。
半キャップがかっこいい。
とにかくズーマーもどきがかっこいい。
頭が弱い。

>>722
よく吊れるなぁw
俺PSのオーナーですないのにwwww

日本人ですらないのか？

>>723
PSのオーナーかどうかは関係無い。
あなたはPSのボックスに否定的だから。

>>724ﾜﾛﾀ

ボクのPS3（20GB）とPS250を誰か交換してください＜＞

>>725
必死だなぁwww

>>俺PSのオーナーですないのに
嘘クセ〜

PS終了より先に２ちゃんのが先に終了しそうです

終了終了と言われるもの程終わらず
いつまでも続くと思ってたものほど
あっけなく終わってしまうものです。

諸行無常 是生滅法 生滅滅已 寂滅爲樂いうことですね、、、

めっちゃ欲しいけど欠点見てると微妙
三型に期待

バイクに乗って成長したと感じる部分はある？

>733
車に乗ってては気付かないであろう命の危険性

車以上に
接触＝怪我＆死　という図式が成り立ってしまう

>>734
お前は俺か。
去年の夏と冬のボーナスあわせて3型PS250買おうと思ってたんだが、
6月に原二種スクで車にサイドからブッ込まれて吹っ飛ばされてからバイクが怖くなりPS買ってない。
総額１００万円以上の慰謝料をもらえるのが確定なんだが、
イカレてしまった肩とか脚、腰のシビレを一生引きずって生きていかないとダメなのがマジ最悪。

>>735
しびれは慰謝料の判定厳しくない？
むち打ちは保障が厳しいか？
それと翌日に痛くなったりするよね。
事故時は痛くなくても、病院に行って人身事故扱いがいい。

補償の間違い

>>736
後遺症認定は当然されなかったよ。肩も真上にあがらないけど、
レントゲンとか見ても何の異常も見られないから非該当だってさ。

仕事の勤務が3交代で毎日通院できるんで、120日ぐらいリハビリに通った。
金要らないから健康な体を返して欲しい。Ｔシャツとかの上着脱いだり洗濯物で物干し竿にハンガー掛けるだけでも痛い・・・
右肩を下にして寝返りもダメだし。orz

>>738
病院代と別で100万貰えるの？
弁護士立てても、むち打ちで金取れない？個人だと厳しいよな。
MRI撮っても無理？

てゆうかバイク乗れるの！？

>>739
当然別で100万だよ。どれだけ苦しみもがいても通院回数増やさないと慰謝料はクソ。被害者の心情なんて関係ないよ。

鞭打ちでもしっかりと検査して脳脊髄液減少症(低髄液圧症候群)とかなんらかの症状が確認できて
それで体になんらかの悪影響が認められれば
後遺障害が残ったってことで慰謝料とは別にお金がもらえる。

ウダウダ言ったけど、『体が資本』って言葉の意味が良く分かった。
あと『轢いた者勝ち』っていうのもね。轢き殺しちゃダメだけど相手が死ななかったら社会的ダメージは皆無。

脚や肩は骨髄とは違うのでは？
筋肉や神経、軟骨が損傷かな。CTじゃわからない程度で。

age

バイクや歩行者は車に突っ込まれたら
どうしようもないからな。
気をつけようがないよね
せめてもうちょっと被害者のことを
考えた保障なり法律がほしいよね

>>742
脚や肩が骨髄じゃないぐらいは分かってますよｗｗｗ
>>736でむちうちで保障はきびしいか？って聞かれたんで、
むちうちの症状のひとつとして脳脊髄液減少症をあげただけですよ。

ま、そんなことはどうでもいいんですが、モトラ派もズーマー派もマジで事故には気をつけてください。
バイクで事故ったら被害者のはずなのに保険屋も医者も敵ばっかりですよｗｗｗﾔｯﾃﾗﾝﾈ。

「モトラ派・ズーマー派」っているの？

>>745
筋肉の目に見えないレベルで損傷は、MRでも確認できない？
腱や軟骨も？

ＰＳに乗ってるけど、ズーマー派でもモトラ派でもないよ。
スタイルや開発コンセプトは似ているかも知れないけど、実車を見れば良くわかる。ＰＳは全く別のバイクだよ。
ズーマー、モトラも好きだ。しかしＰＳをこの２車に派分けすることは考えられないな。

>>748
３型で改善して欲しいところは？

>>749
ＰＳは購入前にいろいろ調べて、実物も何度も見て決めたのでかなり納得してます。
実際に使ってみて思ったことは、
　・シートの段差部分に水が溜まる。
　・メーター径。もう少し大きくなれば見やすいかな。

３型って出るんですか？もしそうなら、思い切って全く違ったモデルがいいな。
コンパクト、スリム、ライトウェイトＡＴスポーツ！　それくらいガラッと変わって欲しい。

250cc、しかもﾋﾞｸﾞｽｸでｽﾎﾟｰﾂとか超☆ｳｹﾙｗｗｗ
ﾌﾘｰｳｪｲ乗っとけ。

3〜4月に買う予定なんだけど
新型なんて出るとしたら何月頃かなぁ・・・

秋。無理して早く買うことは無い。
現在良品中古が余り過ぎ。

よく事情通もどきがあらわれるスレだな

>>752
３月３０日から「東京モーターサイクルショー」があるから
それまで待ってみたら？　ＨＰも立ち上がってるよ。