夢の3型【PS250】排ガス規制生産中止・その8

昭和○○年都内某有名私立中学入学試験に失敗。
現在浪人中。以来やる気なし。

ナツダネェｗ

↓この人傘さして走るの？

Name ：865
Date ：2004/08/24(Tue) 22:33

■ＰＳ２５０(BA-MF09)の魅力
とにかくおもしろい
背もたれシートは駐輪場では畳んでいます。
乗車しないときはヘルメットをバイクにむき出しで置いているのでのヘルメットの換気が良くなりました
ＰＳ２５０は同車種に乗っている人に声をかけられた（渋谷で）
雨のときはクラッチ操作が不要なので左手で傘がさせます。

傘は尊敬できるな
台風の時はバイクでもバックが出来そうだｗｗｗ

・・・さすがに無理だろ・・・

>>534
PS買って２年、この間確認したバイク便使用者（移籍してなければ）
１９人。　おんなのこもいたお。
やはり荷台が低い事のメリットは、ある程度認められてるという事ではないかと―。
自分のはもはや距離計７が並びそう…。
オイルの粘度が低いと減りやすい、て程度には摩滅してるようです。
暑くなったので20W-50のオイルを入れてます。
最近、一番気になるのは、交換用のパーツの品質が
　　　（新車組み立て用よりも）　　悪 い の で は な い か？
て事。こないだパーツ換えたばかりなのに（その前の機会に比して）ありえないほど早く悪化している。


>>566
ホンダ青山ショールームの駐輪スペースは知ってるひとは知ってるが
「すみっこ」の「雨ざらし」のごくささやかなスペースでして、
そのほとんどは、強風の日はものすごいビル風を
真横から受けます。
うかつにも私はこないだ転倒の憂き目に遭いました。
設計がおかしい！とカミツこうかとも思ったが、荷箱を積んだ状態だから
思い直しましたよ（泣）
そんな難儀な駐輪スペース、あろう事か
一度、「車を移動させるからどけてくれ」言われました。
…いっそ、バイクつくって売んのヤメてくれホンダ。

サイドスタンドの接地面が小さいからじゃないか？
それに足をひっかる棒も大きめのが欲しいね。
設計者は完全にズーマー指向でワークバイクとして考えてないね。

後ろにボックス載せたいんですけど、どんなボックス使ってますか？

2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。

国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。

国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」

これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。


国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html

「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
　〜不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について〜
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html

ヨーロッパとアメリカの加速走行騒音の基準値は80db
日本の新基準は72dbと、8dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。

「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。

2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。

「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。

爆音マフラーだけではなく、いままで合法だったアフターパーツのマフラーも
新規に高額な費用がかかる「公的試験期間の試験成績書」取得しないと駄目です

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

50ccスクーターに傘差して乗ってるやつなら何度か見たことかあるがな

バイク便利用者は失せろ。

そもそも宅配便の乗り物としてのバイクって
バイクの最悪の使い方だよな。

たのむからバイクが好きならバイク便はやめてくれ。

こけて乗れなくなったら、仕事、趣味、バイク本体、
その他もろもろ全て失うことになるんだぞ。

そうだそうだ、バイク乗って死んだらもともこうも無い。
バイク乗るのは全員やめろ。

バイク便には向いてないんだよね。
このバイクは荷物用に見えるけどファッションバイクだから。
安定性のないサイドスタンド。足を引っかける棒もない。
サスもボロイし、ふんばれないステップフロア。前にはキャリア無し。
ほんと見かけだけだよな。
プレス・カブ250のほうが売れたね。

おお！久しぶりに見にきたらすごいレス数！さすが夏休み。日本中にヒマ人が！！

と思ったらなんか4〜5人が連続でガンガンカキコんでるだけみたいだね。

新パーツもなく売れてないので話題がありません。
生産終了だな。

>707

だから今が「買い」なんだ！

PS乗ってツーリングしてきました。
日帰りで460kmも走ったのは自己最長。
大半が高速道路で最高速度は115km/hまで出しました。
それ以上の速度もだせそうだったけど、
シールドをつけていなくてバイクよりも自分に限界がきた

>>708
工作員？
買いは来年の排ガス規制後。

じゃあ新型が出るって事ね　　
なるほど

現フォルツァベースのPS出たら大爆笑する。

1万キロで25万くらいなら買うのに35万くらいが相場だからなぁ
安くなるまで今のバイクで我慢しよう

現フォルツァも2007年にモデルチェンジするだろう。

>傘

傘をさしながらでも時速２０ｋｍぐらいでしか走れませんよ。

サイドスタンド
カブMD90みたいな安定性のあるサイドスタンドにすればいいのに。

映画『日本沈没』の話題ではこのスレの燃料投下になりませんか？
柴咲きコウってあんまり好きではない女優さんだけどPS250に乗ってる姿は様になってましたよね〜？

ここに書き込む人は少ないけど実際のところホンネを言ってくれる
HONDA(夢)屋に言わせると
「HONDAが言うには成功ではないけど放置できない程度にはそこそこ売れてる」
とのことだそうだ。
まぁパーツとかで見切られるってことはなさそうだな。

改善希望
前後14インチ　オフ的なバーステップ　後輪サス２本　インジェクションDOHC化
接地面積の大きいサイドスタンド　ハンドル幅630　
リアディスク　ヘルメットホルダーにメットの金具２枚は入るようにする。
無骨な前キャリアを標準装備して真下に四角ヘッドライト
ズーマー指向やめてモトラ指向。

次からスレ立てたヤツはその辺の改善希望箇所をテンプレにしないとダメな気がしてきた。

ただし改善をのんだ時点でPS250ではなくなる気が。

モトラ250

あげ

昨日すごいピザが乗ってるの見たけど似合わねえ…。
本人はカッコいいと思ってるのかもしれんけど。
股開いちゃってるのが哀しすぎる…。

>>724
と、ピザが申しております。

ってか他人のことなんかほっとけ。

ピザ？
ピザ屋さんのこと？
ピザ屋で250使ってるのって珍しいね。

ピザ屋って　レンタルビデオ無料で返します　ってやれば
儲かるのにねえ。

まさにピザの発想だな

>>727
!!
ピザの発想にはかなわないな。

かぶったsage

ノーマルのスタイルのままがいいのと駐輪場からはみ出すという理由で
座椅子ライダーの人のPSみたいにしたいのですが
デッキのボルト利用してGIVIのベース取り付けてGIVIケース愛用してる方居ますか？

>>731
http://new1314.freespace.jp/log/up/log/1325.jpg

>>732はプレビューだと３０２だけど見れます

連投スマソ
うｐしなおしました
http://www.imgup.org/iup249511.jpg

>>734
ありがとうございます。すごく参考になります。
で、ボルト関係はどう工夫されましたか？

>>734
ダサっ且つバランス悪っ

>736
いやそんなにダサッとまでは思わないけど、
自分的にはどうしても、タンデムするので一人乗りにはする気になれない

横浜でダークシルバーにオールペンしたPS見かけるんですけど
オーナーここに顔出してますか？
渋かったので参考にしたいんですけど。

>>735
ボルトは長めのやつをホームセンターで買ってきて４つ全て交換した。
あとGIVIベースを取り付けるために補強金具を適当に見繕って組んだ
>>736
自分でもバランスはそんなによくないとは思っている
最初はＢＯＸキャリアにつけていたのを荷台にもってきたので。
もう少し小さいサイズだとちょうどいいかもね

生産終了か。
部品の供給は７年ぐらいはOKかな。

＞７３８
東京でも黄色でファイヤーのペイントＢＯＸ積んでるヤツみたことあるよ