【通勤特急】アドレスV125/G その57
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2 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:27:23 ID:uL0c55DO
2ｹﾞﾄｰ!!!ズサー
「アドレスV125」「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm
アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm
■問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
・電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00～12:00､13:00～17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm
アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm
■問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
・電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00～12:00､13:00～17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html
■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック
■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
↓
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
↓
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。
■メットイン
○入る
・Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き
・OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L
・SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）
ゼニス YJ-6 Mサイズ
×入らない
・SHOEI
X-11 XL
・SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL
※（メットインに入ることを保証するものではありません。 参 考 と し て 考えて下さい）
○入る
・Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き
・OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L
・SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）
ゼニス YJ-6 Mサイズ
×入らない
・SHOEI
X-11 XL
・SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL
※（メットインに入ることを保証するものではありません。 参 考 と し て 考えて下さい）
*** 「荒らしや煽りはスルーしましょう。 ***
*** スルーできずに相手をするのも荒らしです。」 ***
*** http://www.2ch.net/before.html ***
*** http://www.2ch.net/accuse2.html ***
*** スルーできずに相手をするのも荒らしです。」 ***
*** http://www.2ch.net/before.html ***
*** http://www.2ch.net/accuse2.html ***
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:31:15 ID:81WKjx1s
>１
乙チンボ
乙チンボ
今回仕事中に時間無いのに無理やり立てたが、
本当にここの住人のマナーの悪さにはほとほと呆れた。
次回もこういうタイミングに出会ったら立てるかは微妙だ。
案内書き込みするから待てとの書き込みすら間に合わないスピードで
スレを生めたクソたち反省しろ。
本当にここの住人のマナーの悪さにはほとほと呆れた。
次回もこういうタイミングに出会ったら立てるかは微妙だ。
案内書き込みするから待てとの書き込みすら間に合わないスピードで
スレを生めたクソたち反省しろ。
■FAQ
Q.同じスズキのバイクでヴェクスター１５０ってのがありますけど
アドレスＶ１２５と比べてどちらが速いですか？
Ａ・横浜環状2号線（上り 下りを含めた5キロぐらいの直線）で競争しましたが
出足から80キロまでＶ１２５が１０～２０ｍリード。
80キロから最高速まではまったく互角でした。
上りでＶ１２５がメーター読み90キロの時 真横でベク１５０が伏せて頑張っていましたが
まったく差はつきませんでした。
Q.同じスズキのバイクでヴェクスター１５０ってのがありますけど
アドレスＶ１２５と比べてどちらが速いですか？
Ａ・横浜環状2号線（上り 下りを含めた5キロぐらいの直線）で競争しましたが
出足から80キロまでＶ１２５が１０～２０ｍリード。
80キロから最高速まではまったく互角でした。
上りでＶ１２５がメーター読み90キロの時 真横でベク１５０が伏せて頑張っていましたが
まったく差はつきませんでした。
13 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:42:48 ID:sNtRLKBS
14 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:56:31 ID:XYUyegFA
■FAQ
Q.左ミラーを外しても良いですか？
Ａ道路運送車両法第４４条に違反です
切符を切られても知りませんよ
Q.左ミラーを外しても良いですか？
Ａ道路運送車両法第４４条に違反です
切符を切られても知りませんよ
正常進化―――――――――このキャッチコピーにインパクトを受けた人は多いだろう。
名機アドレスＶ１００の後継として誕生した、アドレスＶ１２５（Ｇ）。
アドレスＶ１００も言うまでも無く名機だが、この正常進化と言う言葉はとてもよくＶ１２５を捉えている。
コンパクト、パワフル、低燃費、低価格、頑丈―――――――これらが全てを物語っている。
”反り”を活かしたデザイン。少し癖のある感があるが、これが噛めば噛むほど味の出る
するめの様に、私の心を捉える。
個性とは、一般常識の外、もしくは多数決での多数派に属さない事”とも”言えるが、
Ｖ１２５はそれを見事にやってのけたのである。今までとはまた一味違う、独自の・・・
ここにアドレスシリーズの新しい歴史が幕開けする。
アドレスＶ１２５
名機アドレスＶ１００の後継として誕生した、アドレスＶ１２５（Ｇ）。
アドレスＶ１００も言うまでも無く名機だが、この正常進化と言う言葉はとてもよくＶ１２５を捉えている。
コンパクト、パワフル、低燃費、低価格、頑丈―――――――これらが全てを物語っている。
”反り”を活かしたデザイン。少し癖のある感があるが、これが噛めば噛むほど味の出る
するめの様に、私の心を捉える。
個性とは、一般常識の外、もしくは多数決での多数派に属さない事”とも”言えるが、
Ｖ１２５はそれを見事にやってのけたのである。今までとはまた一味違う、独自の・・・
ここにアドレスシリーズの新しい歴史が幕開けする。
アドレスＶ１２５
■FAQ
Q.アド110とＶ125 速いのはどっちかね？
A.ノーマル同士だとV125の方が速そう。
いじったらアド110が確実に速くなる。
V125はいじってもほとんど変わんない。
Q.アド110とＶ125 速いのはどっちかね？
A.ノーマル同士だとV125の方が速そう。
いじったらアド110が確実に速くなる。
V125はいじってもほとんど変わんない。
V125 最高速 102キロ ０－１００ｍ加速 8秒131
ヴェクスター150 最高速 102キロ？ ０－１００ｍ加速 8秒135？
シグナスX 最高速 95キロ ０－１００ｍ加速 8秒883
グランドアクシス 最高速 82キロ（笑） ０－１００ｍ加速 9秒103
スペイシー１００ 最高速 92キロ ０－１００ｍ加速 9秒096
●参考資料 ～このスレの荒らしの人物像～ ●
１・・・Ｖ１２５が売れてむかついている人。理由は色々。
２・・・小さいバイクを馬鹿にする事で自我を保つ、大きいバイクの人。（大きさ、排気量など）
３・・・他の二種スクーターに乗っている人。
４・・・Ｖ１２５より値段の高いバイクに乗っていてＶ１２５に抜かれて悔しがっている人。
５・・・日本製じゃないバイクを馬鹿にして自我を保っている人。
６・・・スクーターが嫌いなＭＴ厨な人。
７・・・「ＳＳ」「リッター」を本当は持っていないのに持っていると嘘を付く人。
８・・・便乗して適当に荒らしている人。
１・・・Ｖ１２５が売れてむかついている人。理由は色々。
２・・・小さいバイクを馬鹿にする事で自我を保つ、大きいバイクの人。（大きさ、排気量など）
３・・・他の二種スクーターに乗っている人。
４・・・Ｖ１２５より値段の高いバイクに乗っていてＶ１２５に抜かれて悔しがっている人。
５・・・日本製じゃないバイクを馬鹿にして自我を保っている人。
６・・・スクーターが嫌いなＭＴ厨な人。
７・・・「ＳＳ」「リッター」を本当は持っていないのに持っていると嘘を付く人。
８・・・便乗して適当に荒らしている人。
19 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:27:30 ID:8+8eKYaj
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒２２８ ８秒０９９
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
21 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:34:06 ID:sNtRLKBS
それはいつものこと。
まともなスレ立てをすれば自然とこっちに流れて来るよ。
焦らぬように。焦れば焦るほど荒らしは喜ぶんだよ。
まともなスレ立てをすれば自然とこっちに流れて来るよ。
焦らぬように。焦れば焦るほど荒らしは喜ぶんだよ。
23 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:44:30 ID:sNtRLKBS
そうか、では次スレは任せた。
理想的ないい仕事をやってくれ。
理想的ないい仕事をやってくれ。
10 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/08/18(金) 00:33:09 ID:sNtRLKBS
今回仕事中に時間無いのに無理やり立てたが、
本当にここの住人のマナーの悪さにはほとほと呆れた。
次回もこういうタイミングに出会ったら立てるかは微妙だ。
案内書き込みするから待てとの書き込みすら間に合わないスピードで
スレを生めたクソたち反省しろ。
そのわりには
ずいぶんお気楽なお仕事やってんだなｗ
今回仕事中に時間無いのに無理やり立てたが、
本当にここの住人のマナーの悪さにはほとほと呆れた。
次回もこういうタイミングに出会ったら立てるかは微妙だ。
案内書き込みするから待てとの書き込みすら間に合わないスピードで
スレを生めたクソたち反省しろ。
そのわりには
ずいぶんお気楽なお仕事やってんだなｗ
25 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:15:15 ID:4tk3eBRl
アドレスV125乗りの構成成分
アドレスV125乗りの40％は炉利で出来ています。
アドレスV125乗りの30％はシグナルダッシュ命で出来ています。
アドレスV125乗りの20％は経済的に原付しか乗れません。
アドレスV125乗りの10％は鈴菌に感染してます。
アドレスV125乗りの40％は炉利で出来ています。
アドレスV125乗りの30％はシグナルダッシュ命で出来ています。
アドレスV125乗りの20％は経済的に原付しか乗れません。
アドレスV125乗りの10％は鈴菌に感染してます。
いいから早く寝ろ
>>19
> 最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
> アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
> シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
> グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
> スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
これが路面が濡れている条件
> リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒２２８ ８秒０９９
> マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
これは条件のいいとき
だったっけ？
> 最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
> アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
> シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
> グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
> スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
これが路面が濡れている条件
> リード１００ ９２ｋｍ ３秒０４６ ５秒２２８ ８秒０９９
> マジェスティ１２５ １０３ｋｍ ３秒２２２ ５秒６３４ ８秒７２０
これは条件のいいとき
だったっけ？
28 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 05:17:14 ID:+ZZ7ezb6
アドレスV125乗りの構成成分
アドレスV125乗りの40％は炉利で出来ています。
アドレスV125乗りの30％はシグナルダッシュ命で出来ています。
アドレスV125乗りの20％は経済的に原付しか乗れません。
アドレスV125乗りの10％は鈴菌に感染してます。
アドレスV125乗りの40％は炉利で出来ています。
アドレスV125乗りの30％はシグナルダッシュ命で出来ています。
アドレスV125乗りの20％は経済的に原付しか乗れません。
アドレスV125乗りの10％は鈴菌に感染してます。
29 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 07:44:11 ID:ZN+oKkLG
> 最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
> アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
> シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
> グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
> スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
この最高速は誤差を無くすように マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である
> アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
> シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
> グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
> スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
この最高速は誤差を無くすように マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である
メーター読みのプラス分と雨天データのマイナス分でプラマイゼロということにしましょう。
31 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:21:08 ID:AyszYhdo
>>29
実測じゃなかったのか…しかも最高速140km/hとかのマジェ250の計測なら
100km/hの時点でも誤差出まくりだろうな。
アドレスは実測100km/hすら出ないということが証明されてしまったな。
実測じゃなかったのか…しかも最高速140km/hとかのマジェ250の計測なら
100km/hの時点でも誤差出まくりだろうな。
アドレスは実測100km/hすら出ないということが証明されてしまったな。
まあなんだ・・・１乙
雨降って出かけれやしねぇ
雨降って出かけれやしねぇ
マジェってハッピーメーターなん？
>33
違うんじゃないの？
もしそうなら適当なデータ出したモト陳腐許さんよ。
違うんじゃないの？
もしそうなら適当なデータ出したモト陳腐許さんよ。
35 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:14:18 ID:uzPdrNJf
最高速命のアホが多いようだが
80km/h以上出すと激烈に燃費が悪くなるからねこのバイク。
80km/h以上出すと激烈に燃費が悪くなるからねこのバイク。
37 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:27:54 ID:tcW+Stu7
８０まですんなり加速できればよい
最高速はぶっちゃけどうでもいい
最高速はぶっちゃけどうでもいい
38 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:46:21 ID:AyszYhdo
250のMTに勝てると思ってんのかｗｗｗすごい勘違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:52:26 ID:6uFf70Un
４気筒の２５０バイクの普通の加速よりよっぽど速いよアドV125は。
単気筒だとトルクがあるからそうもいかんが。
少なくとも他の２種スク経験者から言わせてもらうとアドV125に乗り換えてから煽られにくくなった。
まあこのバイクでもチンタラ走れば非常にリスキーだが。
アクセルガバガバ開ければ交通社会の邪魔者にはまずならない。
スペ１２５だとそうはいかない。
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:52:26 ID:6uFf70Un
４気筒の２５０バイクの普通の加速よりよっぽど速いよアドV125は。
単気筒だとトルクがあるからそうもいかんが。
少なくとも他の２種スク経験者から言わせてもらうとアドV125に乗り換えてから煽られにくくなった。
まあこのバイクでもチンタラ走れば非常にリスキーだが。
アクセルガバガバ開ければ交通社会の邪魔者にはまずならない。
スペ１２５だとそうはいかない。
Ｖ１２５の０－１００キロは２５秒ほどかかる。
２５０ＭＴとは、比べもんにならんｗ
２５０ＭＴとは、比べもんにならんｗ
41 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:14:08 ID:OmtUPepw
でも、250の4気筒車でV125の全開加速並の加速をしようとすると
「半分の排気量しかないスクーター相手に、何ムキになってんだ、バーカ」
と思われるぐらいの回転数まで引っ張る事になるんだよなＷ
「半分の排気量しかないスクーター相手に、何ムキになってんだ、バーカ」
と思われるぐらいの回転数まで引っ張る事になるんだよなＷ
最速最速別格ってアピールするから変なのが湧いてくんじゃねえの？
このクラスじゃ速いぜって言っとけばみんなが納得でしょ。
このクラスじゃ速いぜって言っとけばみんなが納得でしょ。
>>41
まあ、そこらへんはどっちもムキになるなよバーカって事で
まあ、そこらへんはどっちもムキになるなよバーカって事で
それ以前に一般道でしか走れないV125では0-100キロなんて必要ないんだけどね
逆に125を超えると0-120キロが重要だろうね
逆に125を超えると0-120キロが重要だろうね
>>42
ば～か、街中最速なんだよ！ 分かって無いね～。
ば～か、街中最速なんだよ！ 分かって無いね～。
46 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:42:41 ID:AyszYhdo
>>42
V125ってこのクラスじゃ速いの？
俺のCBR125、0-60kmが5秒かからないんだが。0-100kmも10秒ちょい。
すり抜け性もV125より細くてずっと良い。
他のMTにも速いのあるし2stはさらに上を行ってる。
あ、現行125ccATで速いってことか。狭いクラスだなｗ
V125ってこのクラスじゃ速いの？
俺のCBR125、0-60kmが5秒かからないんだが。0-100kmも10秒ちょい。
すり抜け性もV125より細くてずっと良い。
他のMTにも速いのあるし2stはさらに上を行ってる。
あ、現行125ccATで速いってことか。狭いクラスだなｗ
47 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:42:55 ID:4tk3eBRl
四輪や原付2種以上を乗れなくて
ば～か、街中最速なんだよ！と自己満足したり
ば～か、街中最速なんだよ！自分自身納得させている
イタイスレはここですね。
ば～か、街中最速なんだよ！と自己満足したり
ば～か、街中最速なんだよ！自分自身納得させている
イタイスレはここですね。
250MTでV125並みの加速しようと思ったら「必死だなww」ってくらい回さないとダメだろ。
町乗りバイクとしてはもうその時点でダメ。
250MT糊必死だなww400に相手にされず、125にも相手にされないww優位性アピールしたならもっとでかいの乗れよwww
町乗りバイクとしてはもうその時点でダメ。
250MT糊必死だなww400に相手にされず、125にも相手にされないww優位性アピールしたならもっとでかいの乗れよwww
49 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:52:09 ID:AyszYhdo
>>48
遅いって事実は変わらないってことか。必死だなｗ
遅いって事実は変わらないってことか。必死だなｗ
50 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:01:57 ID:H75yKp9M
>>46
V125が125AT最速って言うのならCBR125は125MT最速ですか？
そっちの方がよっぽど狭い世界だと思うが？
V125は四輪も含めて総合的に見て最速だと。
コンビニで買い物してフックに引っ掛けてさっさと出れるってのも含んでるよ。
足元だから少々の濡れ物でもＯＫだけどCBRじゃそうは行かないわな。
わざわざここに来てXXの方が速いって香具師、藻前の趣味のバイクを
足や道具等と同レベルにまで下げて勝ち負け論争して楽しいか？
V125が125AT最速って言うのならCBR125は125MT最速ですか？
そっちの方がよっぽど狭い世界だと思うが？
V125は四輪も含めて総合的に見て最速だと。
コンビニで買い物してフックに引っ掛けてさっさと出れるってのも含んでるよ。
足元だから少々の濡れ物でもＯＫだけどCBRじゃそうは行かないわな。
わざわざここに来てXXの方が速いって香具師、藻前の趣味のバイクを
足や道具等と同レベルにまで下げて勝ち負け論争して楽しいか？
51 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:03:42 ID:AyszYhdo
＞V125が125AT最速って言うのならCBR125は125MT最速ですか？
俺のレスちゃんと読んでる？
>V125は四輪も含めて総合的に見て最速だと。
すごいなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のレスちゃんと読んでる？
>V125は四輪も含めて総合的に見て最速だと。
すごいなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>51
ふふふ、俺すごいだろ。
部品供給との戦いになりつつあるCBR乗りのお前ごときがかなうわけも無いんだよ。
1km/hや1秒のチンケな戦いなんて全く興味が無いからな。
総合的な生活環境の中での最速だ。
分かったらママのおっぱい貰って昼寝してこい。
ふふふ、俺すごいだろ。
部品供給との戦いになりつつあるCBR乗りのお前ごときがかなうわけも無いんだよ。
1km/hや1秒のチンケな戦いなんて全く興味が無いからな。
総合的な生活環境の中での最速だ。
分かったらママのおっぱい貰って昼寝してこい。
そうそう、V125はお手軽お気軽に乗れる軽さ小ささで、箱つければ荷物もたくさん載るし、
足元にバッグ置けるから通勤にも使える。少々の雨ぐらいは平気。で、結構速い。
MT車と比較されてもなー。だったら君らのｴﾘﾐ250だのCBR125よりｵﾚのR750の方が遥かに速いし。
大型と比べんなよって言うのかい？ｵﾚに言わせりゃ、そんな荷物も載らないくせに遅い乗り物と比べんなよって話。
足元にバッグ置けるから通勤にも使える。少々の雨ぐらいは平気。で、結構速い。
MT車と比較されてもなー。だったら君らのｴﾘﾐ250だのCBR125よりｵﾚのR750の方が遥かに速いし。
大型と比べんなよって言うのかい？ｵﾚに言わせりゃ、そんな荷物も載らないくせに遅い乗り物と比べんなよって話。
>>52
そう？普段必死に回してるV125見てても「全力であんなもんか…」としか思えなかったよ。
実際乗ってみても中間加速の遅さはストレスになるレベルだし、ニーグリップもできないし。
あと俺はCBRをオクで新車21万＋自賠責で買ってるから、費用対効果は確かに勝負にならないだろうね。
CBRが40～50km/L走ることも知らない人間がV125との比較を正確にできるのか分からんけどｗ
そう？普段必死に回してるV125見てても「全力であんなもんか…」としか思えなかったよ。
実際乗ってみても中間加速の遅さはストレスになるレベルだし、ニーグリップもできないし。
あと俺はCBRをオクで新車21万＋自賠責で買ってるから、費用対効果は確かに勝負にならないだろうね。
CBRが40～50km/L走ることも知らない人間がV125との比較を正確にできるのか分からんけどｗ
良く釣れて楽しそうだね
つーか、これは明らかに間違いだというのはみんな認めるだろ。
２５０スクより遅いのに。
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:52:26 ID:6uFf70Un
４気筒の２５０バイクの普通の加速よりよっぽど速いよアドV125は。
単気筒だとトルクがあるからそうもいかんが。
少なくとも他の２種スク経験者から言わせてもらうとアドV125に乗り換えてから煽られにくくなった。
まあこのバイクでもチンタラ走れば非常にリスキーだが。
アクセルガバガバ開ければ交通社会の邪魔者にはまずならない。
スペ１２５だとそうはいかない。
２５０スクより遅いのに。
933 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:52:26 ID:6uFf70Un
４気筒の２５０バイクの普通の加速よりよっぽど速いよアドV125は。
単気筒だとトルクがあるからそうもいかんが。
少なくとも他の２種スク経験者から言わせてもらうとアドV125に乗り換えてから煽られにくくなった。
まあこのバイクでもチンタラ走れば非常にリスキーだが。
アクセルガバガバ開ければ交通社会の邪魔者にはまずならない。
スペ１２５だとそうはいかない。
>>55
ほほ、CBRの平均的な燃費は40～50Km/Lってことか。
こんな所で言質掴ませるってことは余り賢いやつとは思えんが
一応証拠として復唱しておくよ。
一応ぐぐったらこんな物引っかかったけどな。
ttp://ojira.blog51.fc2.com/blog-date-200603.html
>今回の給油は、6,6Lで燃費は35，6Km/Lとなり前回の
>燃費を大幅に上回りなんかうれしいです。
>最近半日ツーリングで走行距離を着実に伸ばしているので
>結構長距離で燃費が伸びた模様
半ツーで伸びて35～6km/Lって書いてるぞ。
半ツーならもうちょっと燃費伸びてもいいと思うけどな。
街乗りでV125と勝負しまくって40～50km/Lも出せる藻前はよっぽど腕がいいんだな。
感心するよ。
>わざわざここに来てXXの方が速いって香具師、藻前の趣味のバイクを
>足や道具等と同レベルにまで下げて勝ち負け論争して楽しいか？
ここが肝。ちゃんと読めよ。
藻前が必死で10000rpmまで回して燃費落として勝ち誇ってる相手は
コンビニかスーパーに買い物行きたいだけの香具師ってことだ。
がんばれよ。
ほほ、CBRの平均的な燃費は40～50Km/Lってことか。
こんな所で言質掴ませるってことは余り賢いやつとは思えんが
一応証拠として復唱しておくよ。
一応ぐぐったらこんな物引っかかったけどな。
ttp://ojira.blog51.fc2.com/blog-date-200603.html
>今回の給油は、6,6Lで燃費は35，6Km/Lとなり前回の
>燃費を大幅に上回りなんかうれしいです。
>最近半日ツーリングで走行距離を着実に伸ばしているので
>結構長距離で燃費が伸びた模様
半ツーで伸びて35～6km/Lって書いてるぞ。
半ツーならもうちょっと燃費伸びてもいいと思うけどな。
街乗りでV125と勝負しまくって40～50km/Lも出せる藻前はよっぽど腕がいいんだな。
感心するよ。
>わざわざここに来てXXの方が速いって香具師、藻前の趣味のバイクを
>足や道具等と同レベルにまで下げて勝ち負け論争して楽しいか？
ここが肝。ちゃんと読めよ。
藻前が必死で10000rpmまで回して燃費落として勝ち誇ってる相手は
コンビニかスーパーに買い物行きたいだけの香具師ってことだ。
がんばれよ。
原付サイズで値段も100ccクラス
静粛性や振動は２サイクルとは別格だし、通常の車の流れを大きくリードできる加速
加速時はアクセルをヒョｲっとまわしているだけで、必死という言葉とは程遠い
一番良いのは多くのすり抜けスクーターより圧倒的に加速が良いから、あっという間に追い越せるので安全
で、250ccやCBRがどうしたって？
どうしてこのスレにいるの？
静粛性や振動は２サイクルとは別格だし、通常の車の流れを大きくリードできる加速
加速時はアクセルをヒョｲっとまわしているだけで、必死という言葉とは程遠い
一番良いのは多くのすり抜けスクーターより圧倒的に加速が良いから、あっという間に追い越せるので安全
で、250ccやCBRがどうしたって？
どうしてこのスレにいるの？
お前ら勘違いするなよｗｗ
おれも、>>38が指摘した、前スレ>>933のバカがいたから
エリミ２５０Ｖを持ち出して話しただけで、
Ｖ１２５なんてゲタかつ貧乏バイク、ハナから相手にしてないｗｗ 亀だしなｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
おれも、>>38が指摘した、前スレ>>933のバカがいたから
エリミ２５０Ｖを持ち出して話しただけで、
Ｖ１２５なんてゲタかつ貧乏バイク、ハナから相手にしてないｗｗ 亀だしなｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
61 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:38:19 ID:eQgh0Or+
このスレ、人が多くて楽しいんだもん。
それだけがうらやましい。
それだけがうらやましい。
アド乗りって自分が今何回転で走ってるのか分かるの？
前スレ933が言ってることは妥当だと思うが。
必死に15000回転とか回せばそりゃV125よりかは速いだろ。
250マルチは回さなきゃ亀。そんなこと、ライダーの常識。
まあツインにしても、250はたかが知れてると思うけど。必死になれば250の方が速いんじゃない？
V125はすっとアクセルひねってるだけですがw
必死に15000回転とか回せばそりゃV125よりかは速いだろ。
250マルチは回さなきゃ亀。そんなこと、ライダーの常識。
まあツインにしても、250はたかが知れてると思うけど。必死になれば250の方が速いんじゃない？
V125はすっとアクセルひねってるだけですがw
普通の加速がフルスロットルって、デジタルな運転ですね。
だからアド乗りは必死に見えるんだよ。
だからアド乗りは必死に見えるんだよ。
来年からアドレスかビクスクで１時間ほどかけて通勤しようと思っています。
やっぱりアドレスに１時間乗れば腰が痛くなったりするんですかね？
高速には乗れないけどこの安さは魅力なんですよね
やっぱりアドレスに１時間乗れば腰が痛くなったりするんですかね？
高速には乗れないけどこの安さは魅力なんですよね
２５０ビクスクにも当然のように負けるＶ１２５が２５０ＭＴに勝てるわけ無いｗ
２５０ＭＴ＞＞＞２５０ビクスク＞＞＞＞Ｖ１２５
これが実状。
２５０ＭＴ＞＞＞２５０ビクスク＞＞＞＞Ｖ１２５
これが実状。
高速乗らなかったり、空いてる幹線に乗らなければアドでいいんじゃまいか。
>>70
ありがとうございます。うーん迷いますね
高速はほとんど乗ることはないと思います
アドレスのフレームでは80kmくらいから振動し出すんでしょうか？
腰痛持ちなのでそこは、重要な所なのですがどうでしょうか？
ありがとうございます。うーん迷いますね
高速はほとんど乗ることはないと思います
アドレスのフレームでは80kmくらいから振動し出すんでしょうか？
腰痛持ちなのでそこは、重要な所なのですがどうでしょうか？
250ビグスクっつっても、出足はそんなにV125と変わらないぞ。
T-MAXはえらい速くてびっくりしたけど。
250MTってあれでしょ、すんごい高回転まで回してる音がするけど全然前に進んでないから何時まで経っても
エンジン音が聞こえる迷惑で遅い乗り物でしょ？
T-MAXはえらい速くてびっくりしたけど。
250MTってあれでしょ、すんごい高回転まで回してる音がするけど全然前に進んでないから何時まで経っても
エンジン音が聞こえる迷惑で遅い乗り物でしょ？
８０ＫＭ以上は特に、あまりにも亀で、お話にならないＶ１２５ｗｗｗ
お前らがファビョって絶賛している出足も俺様から言わせれば、遅いしなｗ
世の中の全てのバイク、車の中でも
どう考えても加速最高速はドン亀の部類に入る。
いい加減、目を覚ましましょうｗｗｗｗｗｗ
お前らがファビョって絶賛している出足も俺様から言わせれば、遅いしなｗ
世の中の全てのバイク、車の中でも
どう考えても加速最高速はドン亀の部類に入る。
いい加減、目を覚ましましょうｗｗｗｗｗｗ
>>72
高速乗らないのに80km/h以上の話が必要か？
80km/h以上を常用するならスペ125とか250クラスにしたほうがいい。
アドは街中の混雑した道を走ってこそ真価を発揮する乗り物だよ。
車で１時間ぐらいの道なら30～40分ぐらいで着けると思う。
高速乗らないのに80km/h以上の話が必要か？
80km/h以上を常用するならスペ125とか250クラスにしたほうがいい。
アドは街中の混雑した道を走ってこそ真価を発揮する乗り物だよ。
車で１時間ぐらいの道なら30～40分ぐらいで着けると思う。
>>75
うーん確かにそうですね。
３車線程度の幹線道路を通って通勤しようと思っていたので
80km以上を常用することはないとは思いますが。
アドバイスありがとうございました。
あの小さなボディで十分な加速性能なら
やっぱり混雑した道で生きてきますよね。
うーん確かにそうですね。
３車線程度の幹線道路を通って通勤しようと思っていたので
80km以上を常用することはないとは思いますが。
アドバイスありがとうございました。
あの小さなボディで十分な加速性能なら
やっぱり混雑した道で生きてきますよね。
ハイスロキット出てる？
>>78
であとは何用で？
であとは何用で？
ドンガメのアドがどうしてちょっとした買い物に行って帰ってくるのが一番早いんですかね～。
やっぱりバランスがいいってことは大事ですね。
危険回避には十分すぎる加速があるし、使い勝手がとにかくいい。
重宝しとります。
やっぱりバランスがいいってことは大事ですね。
危険回避には十分すぎる加速があるし、使い勝手がとにかくいい。
重宝しとります。
82 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:26:48 ID:uzPdrNJf
信号発進でウイリーしてみたいけど
V125ってウイリーできる？
V125ってウイリーできる？
>>82
全然楽勝にできる。
全然楽勝にできる。
84 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:44:54 ID:9x02ttxU
生活圏を移動する乗り物としては最高です。
ただ停止時にエンジンがしばしば落ちる所・・・・
コレ直るの?
ただ停止時にエンジンがしばしば落ちる所・・・・
コレ直るの?
86 ：774RR：2006/08/18(金) 16:06:44 ID:fYKY91tP
＠１５０（本田）って速いのかな？
そう、アドレスに乗ると全て快適に時短できるんだよね。
小排気量車って、必死にならないと流れにのれないから乗ってて疲れるんだけど、こいつはそれがない。
125MTや250MTじゃそれは無理だろ？必死に回すのは疲れるからやだよ。
しかも必死な割りにちょっとだけアドレスより速いってくらいだろ？
全ての車バイクの中でアドレスが最も遅い部類なら、250もそこに入るなぁ。
高速じゃ流れに乗り切れてないじゃん。
リッターも乗るオレからしたらあれはありえない。
しかも乗ってる奴は、下のクラスのしかもスクーターのスレで「速いぜ～！」ときたもんだ。
小排気量車って、必死にならないと流れにのれないから乗ってて疲れるんだけど、こいつはそれがない。
125MTや250MTじゃそれは無理だろ？必死に回すのは疲れるからやだよ。
しかも必死な割りにちょっとだけアドレスより速いってくらいだろ？
全ての車バイクの中でアドレスが最も遅い部類なら、250もそこに入るなぁ。
高速じゃ流れに乗り切れてないじゃん。
リッターも乗るオレからしたらあれはありえない。
しかも乗ってる奴は、下のクラスのしかもスクーターのスレで「速いぜ～！」ときたもんだ。
本気で250に勝ってると思い込んでるV125乗りっているんだなｗｗｗすげぇｗｗｗｗｗ
89 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:05:38 ID:0nC2Zuug
おまいら必死杉（笑）
Ｖ１２５と他のバイクまた４輪を同時に所有しているヤシはみんな分かっているよ。
「適材適所」
Ｖ１２５＝下駄
ＺＺＲ＝趣味
４輪＝家族サービス
で、拙者はＶ１２５に乗っている時間が一番長いし、一番オドメーターが伸びるけどな。
犬の散歩から通勤、琵琶湖一周までアドレスＶ１２５（笑）。
Ｖ１２５と他のバイクまた４輪を同時に所有しているヤシはみんな分かっているよ。
「適材適所」
Ｖ１２５＝下駄
ＺＺＲ＝趣味
４輪＝家族サービス
で、拙者はＶ１２５に乗っている時間が一番長いし、一番オドメーターが伸びるけどな。
犬の散歩から通勤、琵琶湖一周までアドレスＶ１２５（笑）。
少なくとも街中､市街地に限って言えばアド125は最強じゃない？
すり抜け出来るし、50ccと大きさ余り変わらんから取り回しもラクだし。
価格もそれなりにコストパフォーマンスいいし。
下手な軽四よりはかなりイイと思うが…。
すり抜け出来るし、50ccと大きさ余り変わらんから取り回しもラクだし。
価格もそれなりにコストパフォーマンスいいし。
下手な軽四よりはかなりイイと思うが…。
92 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:27:44 ID:QFwEbCcT
オレもアドは町中最強だと思う。
他にＭＴ０１とＲＦ４００ＲＶも持ってるが、リッターバイクの加速も
速いが、それとは違う速さを感じるんだよな。行ってみれば生活道路
での速さ。町中でも小道でも幹線道路で、それぞれにあった使い方が
できるんだよ。
他にＭＴ０１とＲＦ４００ＲＶも持ってるが、リッターバイクの加速も
速いが、それとは違う速さを感じるんだよな。行ってみれば生活道路
での速さ。町中でも小道でも幹線道路で、それぞれにあった使い方が
できるんだよ。
良くも悪くもその程度の使い方が精一杯ってわけだｗ
たしかにMTバイクや250cc以上のバイクだとそれなりに速いが、市街地メインでは
速度が伸びるまでのもどかしさがある、アドレスV１２５だと、ちょいアクセルひねる
だけでスィーっと行ってくれるから非常にラク。
なんつーか、痒い所に手が届く感じのバイク。
近隣をツーリングするだけでも不満ないし、デザインの平凡な所を除いては１００点付けても
いいバイク。
このバイクを機にホンダ、ヤマハ、カワサキも125ccクラスに力入れて欲しい。
速度が伸びるまでのもどかしさがある、アドレスV１２５だと、ちょいアクセルひねる
だけでスィーっと行ってくれるから非常にラク。
なんつーか、痒い所に手が届く感じのバイク。
近隣をツーリングするだけでも不満ないし、デザインの平凡な所を除いては１００点付けても
いいバイク。
このバイクを機にホンダ、ヤマハ、カワサキも125ccクラスに力入れて欲しい。
250w
街中で125に煽られ、幹線道路で400にちぎられ、ツーリング行けばリッターに点にされる。
街中に特化したV125は街中や通勤で非常に使い易いが、250の優位性ってどこにあんの？
全部中途半端じゃね？
高速乗れるけど、巡航はツラいじゃん。
250を速いとか言ってる奴は、それ以上の排気量のバイクに乗った事がないのか？
街中で125に煽られ、幹線道路で400にちぎられ、ツーリング行けばリッターに点にされる。
街中に特化したV125は街中や通勤で非常に使い易いが、250の優位性ってどこにあんの？
全部中途半端じゃね？
高速乗れるけど、巡航はツラいじゃん。
250を速いとか言ってる奴は、それ以上の排気量のバイクに乗った事がないのか？
>>96
散々、遅い遅いと言ってたくせに今更なに言ってんだ？
散々、遅い遅いと言ってたくせに今更なに言ってんだ？
自分が散々競争させてたくせにw
じゃあ、競争させなきゃ125やリッターに勝る点があるのかい？250に。
じゃあ、競争させなきゃ125やリッターに勝る点があるのかい？250に。
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
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ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
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ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
確かに言われてみれば、２５０ｃｃは中途半端だな…。
しかしフォルツアやスカイウェイブのようなタイプはどうなる？
高いけど
しかしフォルツアやスカイウェイブのようなタイプはどうなる？
高いけど
101 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:49:51 ID:AyszYhdo
>>98
V125じゃ速さが付いていかないのでどうあがいても無理だが、250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
高速や自動車専用道路が走れてV125が必死にならないとだめな郊外も楽勝。
自分の選択に自信があるんだったらそんなにムキになって否定しにかかるなよ。恥ずかしいｗ
V125じゃ速さが付いていかないのでどうあがいても無理だが、250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
高速や自動車専用道路が走れてV125が必死にならないとだめな郊外も楽勝。
自分の選択に自信があるんだったらそんなにムキになって否定しにかかるなよ。恥ずかしいｗ
排気量が半分のバイクのスレで必死になって、ムキになってるのは誰なんだろう？
よほど自分の選択に自信が無いらしい。
よほど自分の選択に自信が無いらしい。
103 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:56:57 ID:7r9zeiKF
前に250以上のBIKEがいて遅い場合、抜こうか迷う。
朝の時間ピンチ時は容赦ないけどね、狭いすりぬけで邪魔されると嫌だから。
朝の時間ピンチ時は容赦ないけどね、狭いすりぬけで邪魔されると嫌だから。
フォルツァやスカブは、素のままでメチャクチャ荷物載るし、二人乗りが快適にできる。
250でもATだからブン回さないでも走れる。そりゃ速くはないだろうけど、特化されているから、そこを生かしたい人にはいい乗り物だろう。
中途半端じゃあないよな。
むしろ割り切ったおかげで二輪車で最高の人気クラスになってる気がする。
250でもATだからブン回さないでも走れる。そりゃ速くはないだろうけど、特化されているから、そこを生かしたい人にはいい乗り物だろう。
中途半端じゃあないよな。
むしろ割り切ったおかげで二輪車で最高の人気クラスになってる気がする。
105 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:02:17 ID:9x02ttxU
250のスクーターは車体がデカ過ぎる!!
アレで通勤での渋滞を走るのは俺はヤダ。
アドレスのサイズで、
250のエンジン積んだ兵器並みの凶暴なヤツなら・・・
メーカー、デザイン、値段を問わず買いたいよw
アレで通勤での渋滞を走るのは俺はヤダ。
アドレスのサイズで、
250のエンジン積んだ兵器並みの凶暴なヤツなら・・・
メーカー、デザイン、値段を問わず買いたいよw
ただアドレスのフレームサイズで250のエンジン積んだら
不安定すぎて恐いような気がするけどなｗ
不安定すぎて恐いような気がするけどなｗ
街中最速ってことは7～8割方V125が最速ってことだよなー！
バックミラーにV125が見えたら素直に避けた方が身の為だぞ。
バックミラーにV125が見えたら素直に避けた方が身の為だぞ。
108 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:11:16 ID:AyszYhdo
>>107
何この馬鹿ｗｗｗ
何この馬鹿ｗｗｗ
しかしハーレー海苔をからかうとマジで面白いなー
威嚇のつもりかやたらと吹かしてくるぜ！
アクセル吹かせばみんなビビると思ってるんだろうね♪
一生V125のピンクのお尻を眺めてるがよろしい。
威嚇のつもりかやたらと吹かしてくるぜ！
アクセル吹かせばみんなビビると思ってるんだろうね♪
一生V125のピンクのお尻を眺めてるがよろしい。
どう見ても、ムキになっているのはID:AyszYhdoです。
都合の悪いレスはスルーです。本当にありがとうございました。
都合の悪いレスはスルーです。本当にありがとうございました。
ID:AyszYhdoが一日中アンカーまでつけて粘着してるのにスルーされててﾜﾛｽｗ
ID:AyszYhdoの言う250MTの優位さってごく限られた峠と半分のスクータ相手の場合だけかよ
自分に合った楽しみをもう少し知った方が楽しく乗れると思うんだが。
自分に合った楽しみをもう少し知った方が楽しく乗れると思うんだが。
113 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:28:08 ID:AyszYhdo
小さい頃から悪いところばかり見つけられて叱られて育ったのかな。
良い面を伸ばす育てられ方をされなかったんだね。
ｶﾜｲｿｽ
良い面を伸ばす育てられ方をされなかったんだね。
ｶﾜｲｿｽ
都合の悪いレスは完全スルーだな。
つか、朝の９時からずっと粘着してるのか。
スゲェなID:AyszYhdo。
つか、朝の９時からずっと粘着してるのか。
スゲェなID:AyszYhdo。
ID:AyszYhdoは限られたケースを必死で想定して自分より下を作ろうと
砂浜でゴマ粒を拾うのに必死です。
腕が無いので峠では同排気量には勝てないので排気量が半分で
峠を攻めるのには不向きなアドレスなら絶対勝てると思って
頑張って自分が勝てるフィールドを示していますが、アド乗りには
興味の無い場面ばかりで無視されて悲しいい思いをしています。
砂浜でゴマ粒を拾うのに必死です。
腕が無いので峠では同排気量には勝てないので排気量が半分で
峠を攻めるのには不向きなアドレスなら絶対勝てると思って
頑張って自分が勝てるフィールドを示していますが、アド乗りには
興味の無い場面ばかりで無視されて悲しいい思いをしています。
もう、やめとけ顔真っ赤にしてﾓﾆﾀの前で泣いてるぞｗ
きゃははは～ 街中最速だよん♪
ID:AyszYhdoは裾足らずのケミカルウォッシュのGパン履いてるんだろうね。
ID:AyszYhdoは裾足らずのケミカルウォッシュのGパン履いてるんだろうね。
なるほど、いろんな意見があるのね。
そこでお願いだけどいわゆる生活道路では暴走しないでね。
そこでお願いだけどいわゆる生活道路では暴走しないでね。
つか、アドレスの強化版が小型欧州スクなんだろうな。
ランナー、ファントム、ベスパ、ＧＰ１だと、用途も変わらず、あらゆるステージで負ける。
街乗り最強はこいつらだろ。
値段と燃費だけはアドレスの勝ちだが。
ランナー、ファントム、ベスパ、ＧＰ１だと、用途も変わらず、あらゆるステージで負ける。
街乗り最強はこいつらだろ。
値段と燃費だけはアドレスの勝ちだが。
今時バイクや車で峠や加速や最高速にこだわるってどこの田舎ヤンキーだよｗ
サイズや価格にこだわりがないのであれば、日本メーカーでもいくらでもあるが・・
http://www.hw-passage.co.jp/pantheon/pantheon.shtml
単に日本に市場が無いから売ってないだけで、変わり者はどうぞというレベル
http://www.hw-passage.co.jp/pantheon/pantheon.shtml
単に日本に市場が無いから売ってないだけで、変わり者はどうぞというレベル
124 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:07:15 ID:zq2F60r6
前はCBR250RRに乗ってた。もちろん速さはCBRだが、街中ではギアチェンめんどくさいし、回して乗れば燃費悪いし、
トリップリセット忘れたらタンク開けないと残量わからんし、V125みたいに車のファミリーバイク特約に入れないし、
ほんと趣味でしか乗れんわ。通勤ではCBRはしんどかった、特に残業が長かった日は。それに比べればアドレスは
原付と同等の維持費と原付感覚で乗れて、かなり気に入ってる。
トリップリセット忘れたらタンク開けないと残量わからんし、V125みたいに車のファミリーバイク特約に入れないし、
ほんと趣味でしか乗れんわ。通勤ではCBRはしんどかった、特に残業が長かった日は。それに比べればアドレスは
原付と同等の維持費と原付感覚で乗れて、かなり気に入ってる。
125 ：V125：2006/08/18(金) 21:12:10 ID:zq2F60r6
125GET
126 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:12:34 ID:o/p+mTsH
これ買うために明日から二輪免許取りに行きます
地獄の二週間だ
地獄の二週間だ
なぜ地獄？
前はR-1100RS初期型に乗ってますた。街乗りだともてあますけど、３速でのほほんと
乗れますた。
今はもうあんな重いバイクは乗りたくないなあ。
つーことでアドレス買っちゃった。
乗れますた。
今はもうあんな重いバイクは乗りたくないなあ。
つーことでアドレス買っちゃった。
>>126
もちろん小型ATだよね？
もちろん小型ATだよね？
あまり話題にならないけど、登坂力は原二スクの中でアドが一番あるんじゃないかな？
２ちゃんやってる奴に好青年なんていんのかよ？
133 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:01:35 ID:o/p+mTsH
>>129
普通自動二輪ですorz
中型には全く興味がない(乗りたいバイクがない)
大型には乗りたいバイクがある
いずれ(まぁあと8年後くらい)に大型免許取る予定なので少しでも感覚を知っておくため
小型二種とは料金がそれほど変わらなかったため
あーやっぱやめときゃよかったのかなぁ
普通自動二輪ですorz
中型には全く興味がない(乗りたいバイクがない)
大型には乗りたいバイクがある
いずれ(まぁあと8年後くらい)に大型免許取る予定なので少しでも感覚を知っておくため
小型二種とは料金がそれほど変わらなかったため
あーやっぱやめときゃよかったのかなぁ
中免なんて楽しくてしょうがなかったけどな
これ無理なら大型なんて無理。重さに暑さに死ねるぜ？
これ無理なら大型なんて無理。重さに暑さに死ねるぜ？
普通自動二輪でいいんじゃないの？
小型とかAT限定取るやつって教習所でも少ないし。
将来的にもMT持ってたほうがいいと思う。
大の大人が小型やATじゃ、教習所でちょっと見てて恥ずかしい感じもする。
小型とかAT限定取るやつって教習所でも少ないし。
将来的にもMT持ってたほうがいいと思う。
大の大人が小型やATじゃ、教習所でちょっと見てて恥ずかしい感じもする。
むしろ大人だから、見栄にこだわらず自分に必要な物と割り切って小型ですよ
137 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:13:30 ID:7r9zeiKF
普自二とっとけばツーリングという新たな世界が広がるな。
後はオフロードで丘登りしたりな。
でも普段はアドで十分だけどな。
後はオフロードで丘登りしたりな。
でも普段はアドで十分だけどな。
138 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:14:11 ID:m7gSBU1X
v125売れてますね。
ま、しょせん来年デビューが噂されている、DioZ4-125が出るまでの
あいだだけだよ。
ま、しょせん来年デビューが噂されている、DioZ4-125が出るまでの
あいだだけだよ。
ホンダにはもうちょっと頑張って欲しいけどな
141 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:21:59 ID:nGq9gN+L
>138
値段が…‥
値段が…‥
142 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:26:47 ID:QBeyypDU
「すまん。中免のオヤジだ。バイクなんかにあまり金かけるつもりはない。 とはいえ中免では選択肢が
狭くなりすぎで大免取りに行こうか悩んでるところ。二輪なら軽四追加で買うより安いし。」
「バイクなんかにあまり金かけるつもりはないあなた、そして酸いも甘いも噛み分けたオヤジにこそ
乗っていただきたいマシンがある。」
卓越した燃費性能、そして性能に対するコストパフォーマンスの高さ・・・。
大型乗りも嫉妬する。
その名は
アドレスＶ１２５
狭くなりすぎで大免取りに行こうか悩んでるところ。二輪なら軽四追加で買うより安いし。」
「バイクなんかにあまり金かけるつもりはないあなた、そして酸いも甘いも噛み分けたオヤジにこそ
乗っていただきたいマシンがある。」
卓越した燃費性能、そして性能に対するコストパフォーマンスの高さ・・・。
大型乗りも嫉妬する。
その名は
アドレスＶ１２５
145 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:12:14 ID:KRWgnsSV
左のミラーてみんな外してる？
あと右ミラーはノーマル？
変えてたらオススメ教えて
ちなみに明日納車
あと右ミラーはノーマル？
変えてたらオススメ教えて
ちなみに明日納車
146 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:29:37 ID:ZN+oKkLG
147 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:31:38 ID:0nC2Zuug
>>124
拙者も昔、CBR-250R'87とCBR-250RR'90に乗っていますた。
当時もジェンマクエスト５０やらアドレスV100やら４輪やらと同時所有ですた。
現在のデカスクやら８０年代初頭の技術と同じ２５０やらしか知らない世代は、
出力自主規制される前の、「小排気量で気合い入れて走るバイク」の面白さや
心意気は理解してもらえないでしょう。
FZ-250（フェザー）以降の、「どこまで回せるか」というCBRやZXRの追い求めたモノと、
「どこまでライダーの限界に挑戦できるか」というγやNSRの追い求めたモノを
理解してもらうのは無理でしょう。
排気量をでかくすれば、速く快適になるのはあたりまえ。
けど、普通に買えるバイクが20000rpmまで回るのなんて、あの時代だけです。
現在の２５０や４００で、９２年以降正常に進化したバイクはありますか？
個人的には、ゼファー以降の「退化」や、デカスクの「デコレート化」
が気に入らないので。
そういう点では、アドレスＶ１２５は、Ｖ１００からの「正常進化」であり、
このスレに集うみんなは、その「正常進化」を楽しんでいるのだと思いまつ。
ただ、やっぱそこいらのオバハンがアドレスＶ１２５に乗っているのを路上で
見ると、進化させすぎるのも問題かと……御しきれるのか？
拙者も昔、CBR-250R'87とCBR-250RR'90に乗っていますた。
当時もジェンマクエスト５０やらアドレスV100やら４輪やらと同時所有ですた。
現在のデカスクやら８０年代初頭の技術と同じ２５０やらしか知らない世代は、
出力自主規制される前の、「小排気量で気合い入れて走るバイク」の面白さや
心意気は理解してもらえないでしょう。
FZ-250（フェザー）以降の、「どこまで回せるか」というCBRやZXRの追い求めたモノと、
「どこまでライダーの限界に挑戦できるか」というγやNSRの追い求めたモノを
理解してもらうのは無理でしょう。
排気量をでかくすれば、速く快適になるのはあたりまえ。
けど、普通に買えるバイクが20000rpmまで回るのなんて、あの時代だけです。
現在の２５０や４００で、９２年以降正常に進化したバイクはありますか？
個人的には、ゼファー以降の「退化」や、デカスクの「デコレート化」
が気に入らないので。
そういう点では、アドレスＶ１２５は、Ｖ１００からの「正常進化」であり、
このスレに集うみんなは、その「正常進化」を楽しんでいるのだと思いまつ。
ただ、やっぱそこいらのオバハンがアドレスＶ１２５に乗っているのを路上で
見ると、進化させすぎるのも問題かと……御しきれるのか？
148 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:39:15 ID:Z3ce9zZT
く そ れ す が い っ ぱ い
>>147
> ただ、やっぱそこいらのオバハンがアドレスＶ１２５に乗っているのを路上で
> 見ると、進化させすぎるのも問題かと……御しきれるのか？
スポーツバイクじゃないし、むしろ良いのでは？
小型以上の免許を持っているわけだから並みのオバハンではない
冷静に考えるとV125って大人しくて完成度の高いバイクだ
静粛性：２サイクルと比較すると圧倒的勝利。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
燃費 ：２サイクルや大排気量と比較すると圧倒的にいい。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
サイズ：原付並み。圧倒的な小型化を実現。
重量 ：サイズと同じ。
価格 ：125ccとしては圧倒的安さ。でも原付と比較すると結構高い。
結論
圧倒的に取り回しが良いし、乗るときもオートマで楽。
普通に車の流れに乗って走るにも十分で、燃費も悪くない。
> ただ、やっぱそこいらのオバハンがアドレスＶ１２５に乗っているのを路上で
> 見ると、進化させすぎるのも問題かと……御しきれるのか？
スポーツバイクじゃないし、むしろ良いのでは？
小型以上の免許を持っているわけだから並みのオバハンではない
冷静に考えるとV125って大人しくて完成度の高いバイクだ
静粛性：２サイクルと比較すると圧倒的勝利。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
燃費 ：２サイクルや大排気量と比較すると圧倒的にいい。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
サイズ：原付並み。圧倒的な小型化を実現。
重量 ：サイズと同じ。
価格 ：125ccとしては圧倒的安さ。でも原付と比較すると結構高い。
結論
圧倒的に取り回しが良いし、乗るときもオートマで楽。
普通に車の流れに乗って走るにも十分で、燃費も悪くない。
150 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:18:48 ID:yNpFbYB4
>>147
スズキのSV400は正常進化だと思う。
4スト2気筒の400ccであれだけ軽くてトルクが4.2ｋｇもあるバイクは過去も現在も他にはないんじゃないかな。
まあ、当時の400ccには2ストレプや2スト単気筒オフなんてバケモノがあったから動力性能は及ばないが。
2スト単気筒オフなんてスタートでボロン、ボロン、パーイーンって音たてながら750ccをチギってた。
今は400cc以下のバイクは牙が抜かれてどうしょうもないね。
反対にクルマの動力性能の向上は凄まじい。
その辺の2リッターセダンでも250～400のビクスクよりずっと加速や最高速が上。
アドV125でさえ軽自動車の中位クラス以上には加速では適わない。
最高速では軽自動車最底辺クラスにも負ける。
アドV125でさえこの有様だから他の2種スクや50ccは完全に交通の流れについていけない邪魔者だ。
スズキのSV400は正常進化だと思う。
4スト2気筒の400ccであれだけ軽くてトルクが4.2ｋｇもあるバイクは過去も現在も他にはないんじゃないかな。
まあ、当時の400ccには2ストレプや2スト単気筒オフなんてバケモノがあったから動力性能は及ばないが。
2スト単気筒オフなんてスタートでボロン、ボロン、パーイーンって音たてながら750ccをチギってた。
今は400cc以下のバイクは牙が抜かれてどうしょうもないね。
反対にクルマの動力性能の向上は凄まじい。
その辺の2リッターセダンでも250～400のビクスクよりずっと加速や最高速が上。
アドV125でさえ軽自動車の中位クラス以上には加速では適わない。
最高速では軽自動車最底辺クラスにも負ける。
アドV125でさえこの有様だから他の2種スクや50ccは完全に交通の流れについていけない邪魔者だ。
152 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:48:34 ID:yNpFbYB4
>>151
まあ、ﾊﾞｲｸﾊﾞﾌﾞﾙ期は何でもありな時代だったから。今はその反動期。
原付は論外としても、V125は125ｃｃにして、必要十分だと思う。
ｸﾙﾏは常に全開な訳ではなく、V125も7割ﾊﾟﾜｰで、交通の流れに十分乗れる。
まあ、ﾊﾞｲｸﾊﾞﾌﾞﾙ期は何でもありな時代だったから。今はその反動期。
原付は論外としても、V125は125ｃｃにして、必要十分だと思う。
ｸﾙﾏは常に全開な訳ではなく、V125も7割ﾊﾟﾜｰで、交通の流れに十分乗れる。
俺も89、90時代が全盛期でした。
バブルの時代とは言えホンダが断トツだったと思う。
89NSR載りだったが台形パワーと言われながらも埠頭では一番見掛けた。
当時TZRは後方排気で失敗してγはかぶりやすいダメダメエンジンだった。ちなみに川崎は論外W。
ところが今は
バブルの時代とは言えホンダが断トツだったと思う。
89NSR載りだったが台形パワーと言われながらも埠頭では一番見掛けた。
当時TZRは後方排気で失敗してγはかぶりやすいダメダメエンジンだった。ちなみに川崎は論外W。
ところが今は
154 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:34:26 ID:VpNXgOOV
KR250 タンデムツイン なつか・・・
さすがアドスレ、おっさんばっかしだな。
かく言う漏れも似たような世代。
NSRよかったよ、もうあんな時代は来ないだろうなぁ。
かく言う漏れも似たような世代。
NSRよかったよ、もうあんな時代は来ないだろうなぁ。
156 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 03:06:54 ID:uT9IkFND
平成生まれのアドレス乗りが来ましたよ。
V125はセカンドに最高☆
V125はセカンドに最高☆
燃費に関して言えばいいほうだよ。
当方体重65ｋｇ、都内通勤で
最高速80km/h以下にして、月に一度タイヤの空気圧をチェックしてたら
燃費40km/l切ることは一度もなかったけど
当方体重65ｋｇ、都内通勤で
最高速80km/h以下にして、月に一度タイヤの空気圧をチェックしてたら
燃費40km/l切ることは一度もなかったけど
158 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:37:07 ID:c14NcSw/
良い方って言うか普通だな。カブなんかもあるこのクラスでは悪い方かもしれん。
カブは神様なので別格
そういえば、125Gになってから車に煽られなくなったとかいうやついるけど、
車に乗ってるやつや、バイクに乗ってててもバイク全般に興味ないやつは、
他のピンクナンバーと見分けつかないと思うのだが？
車に乗ってるやつや、バイクに乗ってててもバイク全般に興味ないやつは、
他のピンクナンバーと見分けつかないと思うのだが？
煽るバカはどこにもいるからね
こないだまったり流してた１２００ｃｃのバイクを
軽が必死に煽ってたよ
こないだまったり流してた１２００ｃｃのバイクを
軽が必死に煽ってたよ
163 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:15:23 ID:4fsr93tg
リヤに110/90-10は入るかな？
純正タイヤはタイ製なんでなんか気分悪くて変えたいと思ってます。
純正タイヤはタイ製なんでなんか気分悪くて変えたいと思ってます。
>>161
> >>160
> 単純に速くなったから煽られにくくなっただけだろう。
> 80ｋｍオーバーでも煽って来るようなDQNには全く効果ないだろうが。
絶対的速度だけじゃなく、加速する場面で違いを感じさせることが出来るので煽られにくいよ
自分が車に乗ってても目の前で原付が弱々しく走ってると、無理にでも追い越したくなる
いずれ追い越さなきゃならない存在だから、早く精神的に楽になりたい
> >>160
> 単純に速くなったから煽られにくくなっただけだろう。
> 80ｋｍオーバーでも煽って来るようなDQNには全く効果ないだろうが。
絶対的速度だけじゃなく、加速する場面で違いを感じさせることが出来るので煽られにくいよ
自分が車に乗ってても目の前で原付が弱々しく走ってると、無理にでも追い越したくなる
いずれ追い越さなきゃならない存在だから、早く精神的に楽になりたい
>163
ＤＬは四輪用も東南エイジアン多し。
ＴＴ９１もタイランド製だよ。
タイランド、マレー、インドネシアは良品。
中国、台湾、南朝鮮は最悪。
ＤＬは四輪用も東南エイジアン多し。
ＴＴ９１もタイランド製だよ。
タイランド、マレー、インドネシアは良品。
中国、台湾、南朝鮮は最悪。
>>164
＞絶対的速度だけじゃなく、加速する場面で違いを感じさせることが出来るので煽られにくいよ
＞自分が車に乗ってても目の前で原付が弱々しく走ってると、無理にでも追い越したくなる
ここが大切なポイント。
オレは昔マジェに乗ってた。
片側一車線道路だとスパッと加速しないと軽でさえ煽ってくるのがいる。
４０ｋｍ制限の道で１００ｋｍ近く出しても真後ろにピッタリとつけてくる。
素早く加速するとこんなことはまず起こらないから多分ドライバーがメーター見てないんだろうね。
素早く加速すれば４０ｋｍ制限の道なら６０～７０ｋｍ出せば煽られることはまずない。
片側ニ車線以上の道だと隣のクルマと同等以上の発進をすれば大丈夫。
でも最近のクルマは本当に早いからアドレスV125程度のパワーだと気合入れて加速しないとついていけない。
幹線道路の場合、空いている時間なら都心の真ん中でも２種スクは動力性能的には少々キツイな。
＞絶対的速度だけじゃなく、加速する場面で違いを感じさせることが出来るので煽られにくいよ
＞自分が車に乗ってても目の前で原付が弱々しく走ってると、無理にでも追い越したくなる
ここが大切なポイント。
オレは昔マジェに乗ってた。
片側一車線道路だとスパッと加速しないと軽でさえ煽ってくるのがいる。
４０ｋｍ制限の道で１００ｋｍ近く出しても真後ろにピッタリとつけてくる。
素早く加速するとこんなことはまず起こらないから多分ドライバーがメーター見てないんだろうね。
素早く加速すれば４０ｋｍ制限の道なら６０～７０ｋｍ出せば煽られることはまずない。
片側ニ車線以上の道だと隣のクルマと同等以上の発進をすれば大丈夫。
でも最近のクルマは本当に早いからアドレスV125程度のパワーだと気合入れて加速しないとついていけない。
幹線道路の場合、空いている時間なら都心の真ん中でも２種スクは動力性能的には少々キツイな。
左側走ってると抜きにかかられやすいですよ
>>166
> でも最近のクルマは本当に早いからアドレスV125程度のパワーだと気合入れて加速しないとついていけない。
ここの感覚が少し違うんだね
確かに昔から125ccのマニュアル車だと厳しかった
忙しなくミッションを切り替えていた記憶がある
でも今はVベルトで燃費も気にしなくていいV125だと余裕タップリなんだけどね
もちろん2000ccクラス以上の車が、燃費を無視してアクセル踏み込めば話は別
そんな時は無条件に道を譲るけど
> でも最近のクルマは本当に早いからアドレスV125程度のパワーだと気合入れて加速しないとついていけない。
ここの感覚が少し違うんだね
確かに昔から125ccのマニュアル車だと厳しかった
忙しなくミッションを切り替えていた記憶がある
でも今はVベルトで燃費も気にしなくていいV125だと余裕タップリなんだけどね
もちろん2000ccクラス以上の車が、燃費を無視してアクセル踏み込めば話は別
そんな時は無条件に道を譲るけど
169 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:18:55 ID:1CEuF/gb
抜かせるスペースを空けるから悪い。
後姿にオーラが無いから煽られるんだよ
171 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:54:59 ID:c14NcSw/
2000ccじゃなくても本気になられたら軽にすら負けると思うが…加速感で物言ってんのか？
軽でもアクセルベタ踏みされたらかなわない。
そんなやつに限ってＤＱＮだから関わらず道を譲った方がいいよ。
そんなやつに限ってＤＱＮだから関わらず道を譲った方がいいよ。
173 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:11:41 ID:c14NcSw/
まあ結論はそれだな。
迎撃しろよ。
だーかーらー Ｖ１２５なんて所詮、全ての車バイクの中でも
ドン亀の部類なんだから、
身分をわきまえて左端を申し訳なさそうに走れといっとろーが。
ドン亀の部類なんだから、
身分をわきまえて左端を申し訳なさそうに走れといっとろーが。
>>175
うん
うん
177 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:44:04 ID:2KE0J7d5
>>170
それかなり重要じゃね？
それかなり重要じゃね？
>>175＝ID:AyszYhdo
179 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:03:32 ID:dB2wBdqI
>>170
やはり箱は付けるべきだな
やはり箱は付けるべきだな
180 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:36:19 ID:zlzNbLg4
>>178
例の２５０の直線番長？
やっぱり大型二輪のスレにいくと
「いや～私ら２５０は とてもじゃないけど大型二輪さんには かないませんわ。
揉み手でもしましょうか？ヘーコラ、ヘーコラ」
って言ってんのかな？w
例の２５０の直線番長？
やっぱり大型二輪のスレにいくと
「いや～私ら２５０は とてもじゃないけど大型二輪さんには かないませんわ。
揉み手でもしましょうか？ヘーコラ、ヘーコラ」
って言ってんのかな？w
少なくとも、「大型二輪に勝てる」、なんていってる馬鹿はいない。
>>181
101:７７４ＲＲ :2006/08/18(金) 18:49:51 ID:AyszYhdo >>98
V125じゃ速さが付いていかないのでどうあがいても無理だが、250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
101:７７４ＲＲ :2006/08/18(金) 18:49:51 ID:AyszYhdo >>98
V125じゃ速さが付いていかないのでどうあがいても無理だが、250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
ああ、２５０スクのスレだよ。言葉が足りなかったね。
うまいやつが乗ったアプリリアなんかならリッターSSと下りでいい勝負できるんじゃないか？
うまいやつが乗ったアプリリアなんかならリッターSSと下りでいい勝負できるんじゃないか？
何か意味があるの？
単に暇なの？
単に暇なの？
∧ ∧γ⌒'ヽ
< ｀∀i ミ（二i
/ っ、,,_| |ノ わ゛れ゛わ゛れ゛は゛
～(￣__)_) r-.! !-、 ち゛ょ゛う゛せ゛ん゛し゛ん゛に゛た゛
｀'----'
ウェ゛ー、ハ゛ッ゛ハ゛ッ゛ハ゛ッ゛ハ゛
∧ ∧γ⌒'ヽ
<,, ｀∀i ミ（二i
/ っ、,,_| |ノ
～(￣__)_) r-.! !-、
｀'----'
< ｀∀i ミ（二i
/ っ、,,_| |ノ わ゛れ゛わ゛れ゛は゛
～(￣__)_) r-.! !-、 ち゛ょ゛う゛せ゛ん゛し゛ん゛に゛た゛
｀'----'
ウェ゛ー、ハ゛ッ゛ハ゛ッ゛ハ゛ッ゛ハ゛
∧ ∧γ⌒'ヽ
<,, ｀∀i ミ（二i
/ っ、,,_| |ノ
～(￣__)_) r-.! !-、
｀'----'
女子高生と聞いて女子高生スレから飛んできました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154625681/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154625681/
188 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:32:15 ID:c14NcSw/
>>182
その表現って別に間違ってないと思うがｗ
その表現って別に間違ってないと思うがｗ
250MTになるとリッターに勝てる峠もある。
V125になると250MTに勝てる街中もある。
V125になると250MTに勝てる街中もある。
190 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:55:08 ID:c14NcSw/
まあそういうことだな。
しかし飛ばすのはリスクしかない。すり抜けなんて特にな。
気をつけろよお前ら。
しかし飛ばすのはリスクしかない。すり抜けなんて特にな。
気をつけろよお前ら。
通勤快速は返上だろ。トリッカーには確実にかなわないよ。
アドレスじゃ車体を擦っちゃう縁戚もホイール径が有るから大丈夫。
工事現場で砂利があってもアドレスより安定してる。
いざとなったら高速道路使えるしアドレスの勝てる要素がない。
アドレスじゃ車体を擦っちゃう縁戚もホイール径が有るから大丈夫。
工事現場で砂利があってもアドレスより安定してる。
いざとなったら高速道路使えるしアドレスの勝てる要素がない。
トリッカーは通勤向きではないわな。
193 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:15:53 ID:c14NcSw/
まあ「街乗り最強」ってのは原2しか持てない人が勝手に思ってることであって、
みんな全く本気にしてないから大丈夫だ。
みんな全く本気にしてないから大丈夫だ。
静粛性：２サイクルと比較すると圧倒的勝利。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
燃費 ：２サイクルや大排気量と比較すると圧倒的にいい。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
サイズ：原付並み。圧倒的な小型化を実現。
重量 ：サイズと同じ。
価格 ：125ccとしては圧倒的安さ。でも原付と比較すると結構高い。
結論
圧倒的に取り回しが良いし、乗るときもオートマで楽。
普通に車の流れに乗って走るにも十分で、燃費も悪くない。
燃費 ：２サイクルや大排気量と比較すると圧倒的にいい。でも４サイクルとしてみるとそこそこ。
サイズ：原付並み。圧倒的な小型化を実現。
重量 ：サイズと同じ。
価格 ：125ccとしては圧倒的安さ。でも原付と比較すると結構高い。
結論
圧倒的に取り回しが良いし、乗るときもオートマで楽。
普通に車の流れに乗って走るにも十分で、燃費も悪くない。
195 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:21:57 ID:W3pfou8X
はいはい終了じゃあ他の話題振ってね
結論 250ccクラスのオフ車系の前では邪魔でしかない。
198 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:48:13 ID:5li+8kiK
通勤特急、街乗り最強の意味を、すり抜けや加速の事だけで語ってる奴って、
社会に出たことないのかな？
社会に出たことないのかな？
結論 >>196はアドレスすら抜けないヘタレ
トリッカーじゃ仕事帰りにコンビニにお買い物にも行けなくてよ
しかし縁戚がある時だけはマジでオフ車の方が有利だね。
俺のアドレスのフロアサイドは傷だらけです・・・
俺のアドレスのフロアサイドは傷だらけです・・・
202 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:10:42 ID:e5jFAoUr
犬の散歩から通勤、帰りのお買い物（灯油可）や琵琶湖一周も余裕でこなします。
アドレスＶ１２５……あなたの下駄になりたい♪
アドレスＶ１２５……あなたの下駄になりたい♪
>>199
必死で加速するアドレス乗りなんて抜くの簡単だから、乗り越えてやる。
必死で加速するアドレス乗りなんて抜くの簡単だから、乗り越えてやる。
204 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:13:56 ID:e5jFAoUr
ということで、オイラのアドレスＶ１２５Ｇ（青）を、「ゲッターライガー」と呼んでくれ。
……黒いナックルガードを付ければ「デビルマン」になるけど（笑）
……黒いナックルガードを付ければ「デビルマン」になるけど（笑）
地中に潜れないから不可
206 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:23:08 ID:c14NcSw/
速さの話になると必死になるV125乗りが多いけど、そんなに自信ないのかなｗ
しかし、ここでＶ１２５に速さで必死に訴えてる奴らって、
おそらくＶ１２５しか持ってないんだろうねｗｗ
Ｖ１２５遅いと事実を突きつけられ、叩かれたからといって、こんなゲタバイクに
必死になって擁護するのは明らかにおかしいしな。 哀れだ、、、
メインバイクの1台くらい他に持とうねｗ 貧乏Ｖ１２５マンセー君達ｗｗｗ
おそらくＶ１２５しか持ってないんだろうねｗｗ
Ｖ１２５遅いと事実を突きつけられ、叩かれたからといって、こんなゲタバイクに
必死になって擁護するのは明らかにおかしいしな。 哀れだ、、、
メインバイクの1台くらい他に持とうねｗ 貧乏Ｖ１２５マンセー君達ｗｗｗ
208 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:29:24 ID:e5jFAoUr
>>206
限定解除している人が、ＶＴＲに乗って、「お、これはこれでなかなか♪」と思っている感覚なんじゃない？
または、国内メーカーの原付（２種含む）スクーターに乗っていたヤシが、「お、これは速い！」と思っているんかな？
限定解除している人が、ＶＴＲに乗って、「お、これはこれでなかなか♪」と思っている感覚なんじゃない？
または、国内メーカーの原付（２種含む）スクーターに乗っていたヤシが、「お、これは速い！」と思っているんかな？
正直言ってV125以下のバイクじゃ登板路で車の流れについていくのは無理じゃないの？
実用最低限としてベストバイクの一つだと思うが
でもなぜV125に乗らないヤシが必死になって噛み付いてくるんだろう
多分、追い越された経験があって悔しいんだろうね
車の流れに乗って走ってると必ずゆっくり走って流れを悪くしている車がいる
そんな時信号ですり抜けて先頭に出られるのが快感だ
実用最低限としてベストバイクの一つだと思うが
でもなぜV125に乗らないヤシが必死になって噛み付いてくるんだろう
多分、追い越された経験があって悔しいんだろうね
車の流れに乗って走ってると必ずゆっくり走って流れを悪くしている車がいる
そんな時信号ですり抜けて先頭に出られるのが快感だ
ＭＴ乗ってる人のほうが、クラッチ操作ギア操作ないわりに速いってのが
下駄に通勤にどれだけ楽で気持ちいいかって分かってもらえると思うんだけどね
下駄に通勤にどれだけ楽で気持ちいいかって分かってもらえると思うんだけどね
211 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:45:18 ID:e5jFAoUr
V125って、旋回性高くない？
Dio、V100、Lead100、シグナス125Dと乗り継いでV125に至ったんだけど、
取り立てて速いとか、取り立てて燃費がいいとか思わないけど、
上りのワインディングで、ケツにトラクションかけて、そこそこ倒しても安定しているというか。
テクが全然無いオイラだけど、なんちゃってで速くなったような気にはなる。
Dio、V100、Lead100、シグナス125Dと乗り継いでV125に至ったんだけど、
取り立てて速いとか、取り立てて燃費がいいとか思わないけど、
上りのワインディングで、ケツにトラクションかけて、そこそこ倒しても安定しているというか。
テクが全然無いオイラだけど、なんちゃってで速くなったような気にはなる。
速くてコンパクトで便利
そこが良いのよね
そこが良いのよね
213 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:46:44 ID:c14NcSw/
>>209
なぜ抜かれると悔しいって発想が出るんだろうｗ
もしかして公道なんかで常に全力で走っちゃってるのかな？
それ以前にV125は意識する対象として見てないから、
自意識過剰になってないで勝手に抜いてっていいよ。興味ないから。
なぜ抜かれると悔しいって発想が出るんだろうｗ
もしかして公道なんかで常に全力で走っちゃってるのかな？
それ以前にV125は意識する対象として見てないから、
自意識過剰になってないで勝手に抜いてっていいよ。興味ないから。
意識してない興味の無いバイクのスレで、なぜ必死に粘着するのか不思議
>>212
そして安い。だから大ヒットしてるのさ
そして安い。だから大ヒットしてるのさ
>>214
> 意識してない興味の無いバイクのスレで、なぜ必死に粘着するのか不思議
だよね
普通は125cc乗ってると普通二輪以上の免許持ってるし、少なくとも半分以上は125より大きなバイク乗っているか、乗っていたことがあるんじゃないかな？
来るのはかってだけど、恥ずかしいといおうか目ざわりといおうか・・・
> 意識してない興味の無いバイクのスレで、なぜ必死に粘着するのか不思議
だよね
普通は125cc乗ってると普通二輪以上の免許持ってるし、少なくとも半分以上は125より大きなバイク乗っているか、乗っていたことがあるんじゃないかな？
来るのはかってだけど、恥ずかしいといおうか目ざわりといおうか・・・
217 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:31:56 ID:YAWUy2St
218 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:56:36 ID:k/545E5m
人間の本能です
バイクや四輪を運転する時、人は目的地へ向かってます
当然、前方方向に意識を集中し、少しでも早く着きたいわけで
スペースがあれば、そこに進みたい・・・
バイク乗りが「すり抜け」する心理と四輪乗りがバイクを
かわしたいと思うのは一緒です
バイクや四輪を運転する時、人は目的地へ向かってます
当然、前方方向に意識を集中し、少しでも早く着きたいわけで
スペースがあれば、そこに進みたい・・・
バイク乗りが「すり抜け」する心理と四輪乗りがバイクを
かわしたいと思うのは一緒です
219 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:58:26 ID:k/545E5m
つまり、意識より深いところにある本能が原因なので、
「なんとなく」２輪をかわして前へ出たいわけで
なにも、アドレスが嫌でかわしているわけではなく
コレといえる理由をもって行動しているわけでもないのです
だから・・・
「なんとなく」２輪をかわして前へ出たいわけで
なにも、アドレスが嫌でかわしているわけではなく
コレといえる理由をもって行動しているわけでもないのです
だから・・・
220 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:00:32 ID:k/545E5m
本能を変えて、心を入れかえろと俺たちバイク乗りが
願っても、無理・・・
でも、原因が「本能」だとすると、コレに対しては
有効な対策があります
それは・・・
願っても、無理・・・
でも、原因が「本能」だとすると、コレに対しては
有効な対策があります
それは・・・
221 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:03:44 ID:k/545E5m
万物の霊長たる、われわれ人間には本能に対して
「理性」という武器で対抗するのです
相手の理性を刺激し、バイク乗りへの無謀な煽りや追い越し
を阻止するために・・・
「理性」という武器で対抗するのです
相手の理性を刺激し、バイク乗りへの無謀な煽りや追い越し
を阻止するために・・・
222 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:10:42 ID:k/545E5m
方法その一（物理的に阻止）
・・・スペースをふさぐ。つまり、
バスやダンプといった大きなガタイで相手に前出たいと思わせない
方法その二（精神的に阻止）
・・・危ない雰囲気を呼び覚ます
ベンツやヤンキー車みたいに、かかわりあいになると危険だと悟らせる
・・・スペースをふさぐ。つまり、
バスやダンプといった大きなガタイで相手に前出たいと思わせない
方法その二（精神的に阻止）
・・・危ない雰囲気を呼び覚ます
ベンツやヤンキー車みたいに、かかわりあいになると危険だと悟らせる
ID:k/545E5m
ｳﾘは謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ まで読んだ
ｳﾘは謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ まで読んだ
224 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:12:13 ID:k/545E5m
・・・以上、この問題の傾向と対策について
考えてみました
考えてみました
二つとも以前からよく言われてる方法だけど…
日の丸のステッカーを貼ると周りによって来なくなるとか
まぁ前振りは面白かったよ
日の丸のステッカーを貼ると周りによって来なくなるとか
まぁ前振りは面白かったよ
本能を呼び覚ますアドレスＶ125。
実際は鱸軽トラきゃりーにちぎられる。
実際は鱸軽トラきゃりーにちぎられる。
227 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:25:15 ID:k/545E5m
ステッカーよりも、ナチとか日の丸のミニ旗を
ヒラつかせるってのも面白いかも
ヒラつかせるってのも面白いかも
虚勢を張るのがアドレスＶ125乗り。
そしてシグナルダッシュに必死になるのもアドレスＶ125乗り。
遅いのに抜かれまいと必死になるアドレスＶ125乗り。
女子中高生大好きアドレスＶ125乗り。
そしてシグナルダッシュに必死になるのもアドレスＶ125乗り。
遅いのに抜かれまいと必死になるアドレスＶ125乗り。
女子中高生大好きアドレスＶ125乗り。
∧∧ Σ
( ﾟДﾟ) ﾍ_, ._ﾍ 後進国には無駄な人間が多いニダね
/っ日~―‐-.､ <｀∀´ｒ > ｸｯｸｯｸ
(´ ) ∪∪ ）
[i＝=====＝i] （__（＿フ
( ﾟДﾟ) ﾍ_, ._ﾍ 後進国には無駄な人間が多いニダね
/っ日~―‐-.､ <｀∀´ｒ > ｸｯｸｯｸ
(´ ) ∪∪ ）
[i＝=====＝i] （__（＿フ
白色を購入しようかと検討中です。
Ｇのポケット、サイドスタンド、アラームも欲しいです。
ウインカーやタンデムグリップはそのままがいいんです。
パーツ代金や工賃考えると、あきらめて黒Ｇ買ったほうが正解でしょうか？
Ｇのポケット、サイドスタンド、アラームも欲しいです。
ウインカーやタンデムグリップはそのままがいいんです。
パーツ代金や工賃考えると、あきらめて黒Ｇ買ったほうが正解でしょうか？
231 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:52:57 ID:WGtXIfoq
黒Ｇで正解。白は見た目が安っぽい
多少値ははっても好きな色に乗る方が正解。
>230
you!自分で答え出しちゃってるじゃん！
普通に黒Ｇにしちゃいな。
you!自分で答え出しちゃってるじゃん！
普通に黒Ｇにしちゃいな。
234 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:24:31 ID:3g/swu5S
今日はプチツーリングしてきました。
船橋市にあるという、テレビチャンピオンで５連勝したお菓子屋さんを
目指しました。
川越街道→環状七号線→蔵前通り→２９６号→細かいところをごちょごちょ
途中でドシャ降りの雨が降りましたが、閉店してるお店の前の屋根の下で雨宿りして
止みそうも無いので、レインコートを着て走り始めたら、ガラガラドッシャーン、、、
ちとビビった…。
雨が止んだ頃に、無事に習志野台にあるお店に着きました。
予想より小さいお店だったけど、なんか良い雰囲気で疲れを忘れる心地よさでした。
白牛酪餅って言う松任谷由美が好きだというお餅を買いました。
帰りは、海沿いを走ろうと思ったのですが、渋滞しまくりのため、
諦めて、行きと同じ道を戻ってきました。
走行距離、２３６ｋｍ（途中で、寄り道したため予定より増えた）
燃費、４４．７ｋｍ/Ｌ
制限速度＋チョビットを守ったせいか、かなり伸びたようです。
船橋市にあるという、テレビチャンピオンで５連勝したお菓子屋さんを
目指しました。
川越街道→環状七号線→蔵前通り→２９６号→細かいところをごちょごちょ
途中でドシャ降りの雨が降りましたが、閉店してるお店の前の屋根の下で雨宿りして
止みそうも無いので、レインコートを着て走り始めたら、ガラガラドッシャーン、、、
ちとビビった…。
雨が止んだ頃に、無事に習志野台にあるお店に着きました。
予想より小さいお店だったけど、なんか良い雰囲気で疲れを忘れる心地よさでした。
白牛酪餅って言う松任谷由美が好きだというお餅を買いました。
帰りは、海沿いを走ろうと思ったのですが、渋滞しまくりのため、
諦めて、行きと同じ道を戻ってきました。
走行距離、２３６ｋｍ（途中で、寄り道したため予定より増えた）
燃費、４４．７ｋｍ/Ｌ
制限速度＋チョビットを守ったせいか、かなり伸びたようです。
235 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:27:06 ID:arhgZflD
藻前らV125をｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸで買ったはずなのに
いつのまにかﾒｲﾝﾊﾞｲｸに・・・・
・・・になっちゃった奴、偽らざる心境をここに書き込むのですｗ
いつのまにかﾒｲﾝﾊﾞｲｸに・・・・
・・・になっちゃった奴、偽らざる心境をここに書き込むのですｗ
236 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:29:55 ID:3g/swu5S
メイン（だったはず）はSR400です…。
んで、V125G（銀）はセカンドだったけど、通勤＋プチツーリング＝メインに…。
んで、V125G（銀）はセカンドだったけど、通勤＋プチツーリング＝メインに…。
237 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:57:05 ID:e5jFAoUr
>>235
メイン（だったはず）はZZR440Kです…。
んで、V125G（青）はセカンドだったけど、通勤＋３歳児息子２号お散歩用＝メインに…ならないわな。
妻も小４息子１号もZZRのケツには乗るけど、V125は嫌がるもの…「狭い」って。
メイン（だったはず）はZZR440Kです…。
んで、V125G（青）はセカンドだったけど、通勤＋３歳児息子２号お散歩用＝メインに…ならないわな。
妻も小４息子１号もZZRのケツには乗るけど、V125は嫌がるもの…「狭い」って。
238 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:01:38 ID:WGtXIfoq
今度プチツーに行くから参考までに聞かせてほしいんだけど、みんなはアドレス乗って何時間ぐらいでケツが痛みだす？個人差があると思うけど、はたして片道100㌔(主に国道)を休憩なしでいけるのかな。
240 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:15:35 ID:3g/swu5S
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:22:11 ID:e5jFAoUr
242 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:26:02 ID:WGtXIfoq
みんな即レスありが㌧！映画館でもすぐにケツが痛くなるからケツに敷くものを買おうかと考えていたんだけど、どうやら心配いらないみたいだね！しかしアド海苔は優しい人が多いね。感動した！ありが㌧！
243 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:30:50 ID:/1I8GMtc
>>221
> 万物の霊長たる、われわれ人間には本能に対して
> 「理性」という武器で対抗するのです
法律で規制しなければなりません
本能に従って行動すると大変なことになります
女を見るとところ構わず飛びついて服を脱がせてセックスを始めたり
食い物をみると他人のものでも取り上げて食いついたり
・・・・
オートバイで暴走しているヤシの理性のレベルは、猿とどっこいどっこいです
> 万物の霊長たる、われわれ人間には本能に対して
> 「理性」という武器で対抗するのです
法律で規制しなければなりません
本能に従って行動すると大変なことになります
女を見るとところ構わず飛びついて服を脱がせてセックスを始めたり
食い物をみると他人のものでも取り上げて食いついたり
・・・・
オートバイで暴走しているヤシの理性のレベルは、猿とどっこいどっこいです
オイルの量は見るトキはセンスタ立てた状態で見るのですか？？
どなたか教えてください
どなたか教えてください
246 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:56:19 ID:3g/swu5S
>>245
サイドスタンドで立ってる状態だとオイルゲージ側が上がるから
センタースタンドで立たせて計ってるけど
正確にやるには、誰かにまっすぐ持っててもらって計るのかしらね？
バイク屋のオヤヂは、センタースタンドで立たせてたな…
サイドスタンドで立ってる状態だとオイルゲージ側が上がるから
センタースタンドで立たせて計ってるけど
正確にやるには、誰かにまっすぐ持っててもらって計るのかしらね？
バイク屋のオヤヂは、センタースタンドで立たせてたな…
センスタ立てて見るように設計してあるでしょ。
不自然な状態が基本じゃメンテしにくい。
不自然な状態が基本じゃメンテしにくい。
248 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:16:48 ID:CCpXzyxV
>>236,>>237,>>243
気軽にさっと跨ってさっと走り出せるからねえ・・・移動してるときの楽しさは同じだし。
それに、街乗りであの機動力の高さはねえ。ピンクナンバーは最強ですな！
おかげでメイン（だったはず）のCBR600RRは数ヶ月に一回、ロンツーのときに乗るのみ…。 orz
気軽にさっと跨ってさっと走り出せるからねえ・・・移動してるときの楽しさは同じだし。
それに、街乗りであの機動力の高さはねえ。ピンクナンバーは最強ですな！
おかげでメイン（だったはず）のCBR600RRは数ヶ月に一回、ロンツーのときに乗るのみ…。 orz
燃費が４０ｋｍ/Ｌ とかいく？
どんだけ信号に捕まらずのんびり６０～７０で走っても
３７ｋｍ/Ｌくらいかなぁ
前は３３,８ｋｍ/Ｌくらいが平均だったが
プチツーとかもしてるんだがね
体重６３キロ、その昔セルスタータがめり込んだ男
スタートでそんなにダッシュしてる事もないのになぁ・・・
どんだけ信号に捕まらずのんびり６０～７０で走っても
３７ｋｍ/Ｌくらいかなぁ
前は３３,８ｋｍ/Ｌくらいが平均だったが
プチツーとかもしてるんだがね
体重６３キロ、その昔セルスタータがめり込んだ男
スタートでそんなにダッシュしてる事もないのになぁ・・・
250 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:23:07 ID:rmIgncwV
アドレスは街乗りには程良い性能ですな！
おかげでメイン(だったはず)のSR595は1／1プラモ状態。
おかげでメイン(だったはず)のSR595は1／1プラモ状態。
ﾅｶｰﾏ。
メイン（だったはず）のGSX1400は、夏場の油冷地獄ということもあって、
V125ともう一台の4st 125スクーターばっかり乗ってます。
メイン（だったはず）のGSX1400は、夏場の油冷地獄ということもあって、
V125ともう一台の4st 125スクーターばっかり乗ってます。
>>249
街乗り35㎞/l前後、プチツー行くと軽く40㎞/lは超えるなあ。
街乗り35㎞/l前後、プチツー行くと軽く40㎞/lは超えるなあ。
253 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:36:13 ID:CCpXzyxV
254 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:47:19 ID:OfNpQ8Tl
今までNSR250、DIO ZXに乗ってきました。
今、V125とシグナスXのどちらに乗り換えるかを検討中です。
V125は足付きの良さや、車体サイズはかなり魅力なんですが、
DIO ZXで最高速で走ると、ちょっとした道路の凹みなどでもガツンと強い衝撃があり、
NSRで同じ速度域で走るのと比べ、極端に疲れやすかったです。
DIO ZXの最高速とV125でながす速度は近いとは思うのですが、
10インチだと125でも乗り心地は原付１種スクと似たような印象でしょうか？
今、V125とシグナスXのどちらに乗り換えるかを検討中です。
V125は足付きの良さや、車体サイズはかなり魅力なんですが、
DIO ZXで最高速で走ると、ちょっとした道路の凹みなどでもガツンと強い衝撃があり、
NSRで同じ速度域で走るのと比べ、極端に疲れやすかったです。
DIO ZXの最高速とV125でながす速度は近いとは思うのですが、
10インチだと125でも乗り心地は原付１種スクと似たような印象でしょうか？
256 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:50:09 ID:OfNpQ8Tl
>>243
アドV125は自転車の隣に自転車と同じようにとめれるからな。
しかも小回りが利いて取り回しが自転車みたいに軽い。
そのくせ発進加速は下手なクルマよりはるかに速く１００ｋｍもの速度が出る。
しかも８０ｋｍ以上で走っても結構安定している。
本当に良くできていると思うよ。
だからどこ行く時もアドV125を使ってしまう。
まさにアクティブなスポーツシューズ感覚だな。
クルマは燃費が悪くてどこ行っても駐車場探しで大変だから家族で旅行する時以外は滅多に使わない。
まあ妻の名義のクルマだが。
自分はバイクがメイン。
CB400SSっていう軽量単気筒バイク。
セルなしモデルだけどエンジン始動は簡単。
でも物積めないし排気音でかいしとめるとこに気を使うしギヤ操作うざいし。
通勤や買い物はアドV125で決まりって感じだ。
アドV125は自転車の隣に自転車と同じようにとめれるからな。
しかも小回りが利いて取り回しが自転車みたいに軽い。
そのくせ発進加速は下手なクルマよりはるかに速く１００ｋｍもの速度が出る。
しかも８０ｋｍ以上で走っても結構安定している。
本当に良くできていると思うよ。
だからどこ行く時もアドV125を使ってしまう。
まさにアクティブなスポーツシューズ感覚だな。
クルマは燃費が悪くてどこ行っても駐車場探しで大変だから家族で旅行する時以外は滅多に使わない。
まあ妻の名義のクルマだが。
自分はバイクがメイン。
CB400SSっていう軽量単気筒バイク。
セルなしモデルだけどエンジン始動は簡単。
でも物積めないし排気音でかいしとめるとこに気を使うしギヤ操作うざいし。
通勤や買い物はアドV125で決まりって感じだ。
259 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:58:24 ID:kOqD/YhH
俺はギア操作よりはクラッチかな。
渋滞の時はむかつく。
渋滞の時はむかつく。
260 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:58:57 ID:yBV2aGuI
これでもうちょっとタイヤ太くして１５０ｃｃにすれば、十分高速乗れるよな。
どなたか教えてください。
駆動ベルト、ウエイトローラー、クラッチシューの寿命って何ｋｍくらい？
当方、現在走行距離１１０００ｋｍ、後輪タイヤ９０００ｋｍで交換、前輪
ブレーキパッド１００００ｋｍにて交換済み。
駆動ベルト、ウエイトローラー、クラッチシューの寿命って何ｋｍくらい？
当方、現在走行距離１１０００ｋｍ、後輪タイヤ９０００ｋｍで交換、前輪
ブレーキパッド１００００ｋｍにて交換済み。
262 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:59:54 ID:yBV2aGuI
逆にもっと年取ると、のんびりギア操作するのが楽しくなってくるよ。
>>249
加速は４輪程度に抑えて
定速になったらホントに気持ちアクセルを戻す←ここがミソ
一度定速さになったらアクセルは動かさないよう
またギャップのバウンドで動かないようレバーに指をかける
７０以上は出さない
加速は４輪程度に抑えて
定速になったらホントに気持ちアクセルを戻す←ここがミソ
一度定速さになったらアクセルは動かさないよう
またギャップのバウンドで動かないようレバーに指をかける
７０以上は出さない
265 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:04:25 ID:OfNpQ8Tl
交通量の少ない道ならギア操作も楽しいんだけどな
混んだ道をすり抜けしていくのにはATの方がぜんぜん楽
混んだ道をすり抜けしていくのにはATの方がぜんぜん楽
266 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:06:09 ID:bWMA2K4k
>>230
白アド買ってG化させていってます。
ポケットはまだですがサイドスタンドはセンサー無しの西本製
アラームはリモコンエンジンスタータ付の双方向タイプです。
都内走ってますが白はほとんど見かけないので
そう言う意味での満足感もありますよ。
白アド買ってG化させていってます。
ポケットはまだですがサイドスタンドはセンサー無しの西本製
アラームはリモコンエンジンスタータ付の双方向タイプです。
都内走ってますが白はほとんど見かけないので
そう言う意味での満足感もありますよ。
267 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:07:55 ID:CCpXzyxV
268 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:09:22 ID:OfNpQ8Tl
>>256>>264
㌧
50ccスクの安定感とは違うならひと安心です。
あの乗り心地で、やわキロとかって、今思うと命がけでしたので。
見た目と12インチはシグの方が好みなんですけど、
車体サイズと駐輪場でも軽くケツを持ち上げて寄せられそうな重量までを考えると、
やっぱV125に決まりそうです。
だんだん見た目も好きになってしまってます。
㌧
50ccスクの安定感とは違うならひと安心です。
あの乗り心地で、やわキロとかって、今思うと命がけでしたので。
見た目と12インチはシグの方が好みなんですけど、
車体サイズと駐輪場でも軽くケツを持ち上げて寄せられそうな重量までを考えると、
やっぱV125に決まりそうです。
だんだん見た目も好きになってしまってます。
270 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:15:14 ID:OfNpQ8Tl
片道30km程度の通勤に使おうと思うのですが
幹線道路でアドを使ってすり抜けしていけば50分くらいで行けそうですかね？
幹線道路でアドを使ってすり抜けしていけば50分くらいで行けそうですかね？
272 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:36:38 ID:bGm+nYkM
どんな道を通るのか分からないから何とも言えないけど、
俺の個人的経験から言うと朝夕のラッシュ時に50分は厳しいかな。
少なくとも一時間前後はかかる気がす。
俺の個人的経験から言うと朝夕のラッシュ時に50分は厳しいかな。
少なくとも一時間前後はかかる気がす。
あ
276 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 04:04:13 ID:2Ta9OTx1
価格と見合った性能
そんだけ
そんだけ
279 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:05:24 ID:1l+V0OmO
乗り出し価格でいくらかかった？
２３万なら、買いか？
２３万なら、買いか？
280 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:23:07 ID:xWVcDjzn
おらの銀爺は乗り出し20万
2,3万の差なんて乗り出したらすぐ取り戻すと思うけどな
便利で良く使うから安心感の方が大事だよね
欲しいならさっさと買ったほうが、欲しい時にたくさん使えるから良い面もある
必要の無い時や使用頻度の低い時に持っていても、持っているバイクが劣化していくだけ
欲しいならさっさと買ったほうが、欲しい時にたくさん使えるから良い面もある
必要の無い時や使用頻度の低い時に持っていても、持っているバイクが劣化していくだけ
オレは２１マン
それも無印 気にするな
バイク屋と気があった
メカニックな話で盛り上がって
その場で購入決定
イロイロ教えてもらっている
長く付き合うのだから金額は購買意思決定要素の一因でしかない
それも無印 気にするな
バイク屋と気があった
メカニックな話で盛り上がって
その場で購入決定
イロイロ教えてもらっている
長く付き合うのだから金額は購買意思決定要素の一因でしかない
俺も無印２１マソだった。
発売当初、納期不明だったからたまたま無印の在庫がある所で買った。
すぐ欲しかったので値段は気にしなかったよ。
発売当初、納期不明だったからたまたま無印の在庫がある所で買った。
すぐ欲しかったので値段は気にしなかったよ。
285 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 10:54:40 ID:wsIDR1XQ
>>269
実用80Km/h位かな、ｱﾄﾞﾚｽで快適なのは。
それ以上は慣れかな。平地全開、100Km/hﾁｮｲは最初はﾋﾞﾋﾞﾙ。
400ｸﾗｽでの、160Km/hって感じ。
余裕ある80Km/hなんで、街中じゃ95%事足りる。
実用80Km/h位かな、ｱﾄﾞﾚｽで快適なのは。
それ以上は慣れかな。平地全開、100Km/hﾁｮｲは最初はﾋﾞﾋﾞﾙ。
400ｸﾗｽでの、160Km/hって感じ。
余裕ある80Km/hなんで、街中じゃ95%事足りる。
あの～
ヴェクスター１２５が故障したので、v125への乗り換えを考えてます。
で、
どうしょうか、原チャリなみのボデイとウエイトで
80キロも出して怖くないですか？
ふらつきや、横風にあおられたりしないのかな？
ハンドルには金属製のグリップエンドがないし、
転倒時に怖いんじゃないかな～と心配してます。
ヴェクスター１２５が故障したので、v125への乗り換えを考えてます。
で、
どうしょうか、原チャリなみのボデイとウエイトで
80キロも出して怖くないですか？
ふらつきや、横風にあおられたりしないのかな？
ハンドルには金属製のグリップエンドがないし、
転倒時に怖いんじゃないかな～と心配してます。
287 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:38:03 ID:KHG7F9ZU
V125のメーターって誤差が有るんじゃないかと思って
車で同じポイントまでの走行距離を比べたらヤッパリ誤差が生じてた。
勿論V125の方が多くなってた。
と言う事は燃費もスピードもお前らが思ってるほどは行ってない訳だ。
車で同じポイントまでの走行距離を比べたらヤッパリ誤差が生じてた。
勿論V125の方が多くなってた。
と言う事は燃費もスピードもお前らが思ってるほどは行ってない訳だ。
288 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:47:19 ID:qiRRSxz0
誤差がないバイクのほうが珍しい。
289 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 13:02:06 ID:PECu3yaY
車の方が正確だと言う論拠は？
一定速度で走りスピードガンで調べてメーターとの誤差を比べてみればいい。
スピードガンが無ければ罰金覚悟でネズミ捕りに引っ掛かったらｗ
一定速度で走りスピードガンで調べてメーターとの誤差を比べてみればいい。
スピードガンが無ければ罰金覚悟でネズミ捕りに引っ掛かったらｗ
>287
もういいよ。ほんと秋田。
他メーカー罵る前に手前の所でマシなの開発しろや。
本田の工作員か？ｗ
もういいよ。ほんと秋田。
他メーカー罵る前に手前の所でマシなの開発しろや。
本田の工作員か？ｗ
>>287
具体的な数字を出してない時点で、想像だけで書いてるのが明白。
後だしはするなよ。
つか、アドがハッピーメーター気味なのなんて既に分かりきった話。
つか、バイクなんて殆どハッピー。
つか、速度メーターがハッピーなのと燃費は関係ないし。
つか、マジ秋田。
具体的な数字を出してない時点で、想像だけで書いてるのが明白。
後だしはするなよ。
つか、アドがハッピーメーター気味なのなんて既に分かりきった話。
つか、バイクなんて殆どハッピー。
つか、速度メーターがハッピーなのと燃費は関係ないし。
つか、マジ秋田。
>>289
ネズミ捕りに捕まったドライバーが俺の車は古いし荷物がたくさん乗ってたから
そんな速度は絶対に出ないと裁判を起こして
検証したところ本当にそんな速度はでなくて無罪になったことがあるから
警察のネズミ捕りはあてにならない
ネズミ捕りに捕まったドライバーが俺の車は古いし荷物がたくさん乗ってたから
そんな速度は絶対に出ないと裁判を起こして
検証したところ本当にそんな速度はでなくて無罪になったことがあるから
警察のネズミ捕りはあてにならない
>>249
空気圧は？
空気圧は？
よし決めた。
シグナス、アクシス、スペイシー、アドレス１２５Vのスレ全部ROMって見ると
現時点ではアドレスが一番イイみたいなので購入します。
ところでアドレス海苔の皆さん、アドレスをいくらで購入されました？
本体価格に任意や自賠責を含めてどの位です？
シグナス、アクシス、スペイシー、アドレス１２５Vのスレ全部ROMって見ると
現時点ではアドレスが一番イイみたいなので購入します。
ところでアドレス海苔の皆さん、アドレスをいくらで購入されました？
本体価格に任意や自賠責を含めてどの位です？
>>286
ヴェクスターに６万キロ乗ったオレからいわせてもらうと、
アドV１２５の高速域は全く問題なし。
むしろ８０～１００ｋｍがヴェクスターより安定しているかもしれない。
横風の影響も少ない。
アドV125の高速域での安定性の高さは重心が低いからだと思われ。
サスもタイヤも限界は低いけど１００ｋｍ程度までならうまくバランスしている。
反対に慣れないと低速域で少々ふらつく。
これはハンドル幅が狭くて軽いのが原因。
すぐに慣れてむしろそれが武器にさえなるけど。
オレがかつて乗ってたバイクがハンドル幅がバカみたいに広いマジェ２５０だったのでそう感じるのかも。
ちなみにオレはスカブにも乗ったがやはりハンドル幅が狭くて低速でふらついた。
マジェに慣れてしまうとハンドル幅が狭いセパハンのバイクなんてもう乗れないかも。
ヴェクスターに６万キロ乗ったオレからいわせてもらうと、
アドV１２５の高速域は全く問題なし。
むしろ８０～１００ｋｍがヴェクスターより安定しているかもしれない。
横風の影響も少ない。
アドV125の高速域での安定性の高さは重心が低いからだと思われ。
サスもタイヤも限界は低いけど１００ｋｍ程度までならうまくバランスしている。
反対に慣れないと低速域で少々ふらつく。
これはハンドル幅が狭くて軽いのが原因。
すぐに慣れてむしろそれが武器にさえなるけど。
オレがかつて乗ってたバイクがハンドル幅がバカみたいに広いマジェ２５０だったのでそう感じるのかも。
ちなみにオレはスカブにも乗ったがやはりハンドル幅が狭くて低速でふらついた。
マジェに慣れてしまうとハンドル幅が狭いセパハンのバイクなんてもう乗れないかも。
286です。
>>294
ふむふむ、軽さが違うんですね。
>>298
ハンドル幅ですか、なるほど。
ありがとうです。そうですか、どうも心配ないみたいですね。
なら、やっとふっきれてv125に乗り換えようと決心つきました。
>>294
ふむふむ、軽さが違うんですね。
>>298
ハンドル幅ですか、なるほど。
ありがとうです。そうですか、どうも心配ないみたいですね。
なら、やっとふっきれてv125に乗り換えようと決心つきました。
300 ：234：2006/08/20(日) 18:11:56 ID:6UUeaPsj
タコヤキ屋がキタコに見てた俺は重傷
空気圧か・・・この前オイル変えたときに
ちょっと入れてもらったが・・・特に問題なしのはず
急発進急加速が多いのかと正直自分を見直し中
ちょっと入れてもらったが・・・特に問題なしのはず
急発進急加速が多いのかと正直自分を見直し中
急発進急加速普通だろ？
>>301
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
なあ、ななな。
v125って盗難被害が最多ってきいたが、ホント？
まあ売れてる台数が多から、必然的に盗まれる台数
も増えるだろうけど、
v125って手癖の悪いガキ達の手に落ちやすい機種なのかな？
v125って盗難被害が最多ってきいたが、ホント？
まあ売れてる台数が多から、必然的に盗まれる台数
も増えるだろうけど、
v125って手癖の悪いガキ達の手に落ちやすい機種なのかな？
Gなら平気♪
307 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:47:25 ID:/L4ym1/+
>>305
うなうなな ずき！
うなうなな ずき！
世代がバレるぞｗ
FTRに乗っていて80km超えると
フレームが振動し出すからそれ以上スピードを出さないようにしてるんだけど
アドレスの80kmを超えた感じはそれと似ているんだろうか
それともFTRの100kmくらいがアドレスの80kmの感触と似てるのかな？
フレームが振動し出すからそれ以上スピードを出さないようにしてるんだけど
アドレスの80kmを超えた感じはそれと似ているんだろうか
それともFTRの100kmくらいがアドレスの80kmの感触と似てるのかな？
310 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:14:50 ID:Guc4DrKh
今日アドで東京から富士山までツーリング行ってきたよ。
天気はイマイチだったがまあ楽しかった。
ちなみに燃費は48キロですた。
50キロに届かなかったのがちと残念か。
天気はイマイチだったがまあ楽しかった。
ちなみに燃費は48キロですた。
50キロに届かなかったのがちと残念か。
311 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:41:54 ID:s65Z9cZ6
>>309
車体が軽いんで、風圧にﾋﾞﾋﾞﾙって感じ。ﾌﾚｰﾑの振動とかは無いよ。
荒れた路面やｷﾞｬｯﾌﾟなんかで、意外と「ｺﾞﾝｯ！」と突き上げ食らうから、
最初はﾋﾞﾋﾞﾙが、ﾊﾝﾄﾞﾙきちんと握ってりゃ、どうって事は無く、そのうち慣れる。
高性能ｴﾝｼﾞﾝって訳じゃ無く、汎用ｴﾝｼﾞﾝで、ﾉｰﾏﾙ駆動系が秀逸なｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
90までは、簡単に出るが、90～100は時間が掛かり、更にｴﾝｼﾞﾝ音も少し変化する。
長時間回し続けていると、なんかﾔﾊﾞｲ音ｗ
車体が軽いんで、風圧にﾋﾞﾋﾞﾙって感じ。ﾌﾚｰﾑの振動とかは無いよ。
荒れた路面やｷﾞｬｯﾌﾟなんかで、意外と「ｺﾞﾝｯ！」と突き上げ食らうから、
最初はﾋﾞﾋﾞﾙが、ﾊﾝﾄﾞﾙきちんと握ってりゃ、どうって事は無く、そのうち慣れる。
高性能ｴﾝｼﾞﾝって訳じゃ無く、汎用ｴﾝｼﾞﾝで、ﾉｰﾏﾙ駆動系が秀逸なｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
90までは、簡単に出るが、90～100は時間が掛かり、更にｴﾝｼﾞﾝ音も少し変化する。
長時間回し続けていると、なんかﾔﾊﾞｲ音ｗ
313 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:51:55 ID:LnoWNrAv
納車１０００㌔越してオイル交換しようと思ってるんですけど、
オイル皆アドにオイル何入れてる？？純正？？
１００％化学合成や部分合成入れるとヘッドカバーから滲んでくると聞いたもんで。
空冷だしスクーターだし、悩みまくりんぐ
オイル皆アドにオイル何入れてる？？純正？？
１００％化学合成や部分合成入れるとヘッドカバーから滲んでくると聞いたもんで。
空冷だしスクーターだし、悩みまくりんぐ
凄くどうでも良い事だけど、
昔のディオみたいなクラクションを想像していたが、若干和音で意外とマシだな。
何ｄｂだろう。３Ａくらい消費しているのかな。
昔のディオみたいなクラクションを想像していたが、若干和音で意外とマシだな。
何ｄｂだろう。３Ａくらい消費しているのかな。
____ ,,,_／
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目をダブルクリックするとオプティックブラストが出るぞ！今日から君もX-MENだ！
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目をダブルクリックするとオプティックブラストが出るぞ！今日から君もX-MENだ！
すげぇ
317 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:34:27 ID:OaDVV+Xf
ほんとに出た！！！！！！！！！
こりゃ父さん一本抜かれたな。
319 ：ノガロ：2006/08/20(日) 22:14:21 ID:Az263r9S
オイル。
カストロの植物性なんかいい匂いするよ。
ロードパルだけど。
カストロの植物性なんかいい匂いするよ。
ロードパルだけど。
320 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:18:27 ID:LoWImSO7
メーター誤差の件だが……
今日、迷WAN（100）を買って、V125Gに付けた。
現在のスピードと方向と高度と時計を表示するモードが付いていた。
で、新御堂でメーターとナビの速度表示を比べると、
概ね時速８０ｋｍまではメーターとナビの速度が一致した。
それを超えるとナビの方が少なくなった。
メーター１００ｋｍで、ナビ９３ｋｍくらいだったかな。
走行１７００ｋｍの車体だから、前タイヤの径もそれなりということだ。
メーター見てナビ見てメーター見て、アクセル開度変えてって感じで計った。
ということで、どっちが正確とは言えないが、一応報告しておく。
今日、迷WAN（100）を買って、V125Gに付けた。
現在のスピードと方向と高度と時計を表示するモードが付いていた。
で、新御堂でメーターとナビの速度表示を比べると、
概ね時速８０ｋｍまではメーターとナビの速度が一致した。
それを超えるとナビの方が少なくなった。
メーター１００ｋｍで、ナビ９３ｋｍくらいだったかな。
走行１７００ｋｍの車体だから、前タイヤの径もそれなりということだ。
メーター見てナビ見てメーター見て、アクセル開度変えてって感じで計った。
ということで、どっちが正確とは言えないが、一応報告しておく。
321 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:21:39 ID:LoWImSO7
４Lで１３００円の、SJ 10W-30（笑）。
最初の頃はﾌﾛﾝﾄﾏｽｸの形状が気に入らなかったが最近渋く見えてきたww
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:47:49 ID:LoWImSO7
そうかなあ。俺もV100を八年乗ったけど、そこまでは感じないなあ。ただV100に比べてメットインの内張りがないこと、容量が少ないのが難点かな。あとは最高の出来だよ。それにV100時代よりはマターリ走るようにはなったね。
Gアクシスって遅いのね。改造してやっとぬわわKmか。
V125を買えば、追加費用無し・手間無し・焼きつき無し・爆音無しでそれぐらい出る。
ttp://www2.odn.ne.jp/takasago.minami/
ttp://www.familycamp.jp/tuneup/G-Axis/index.htm
V125を買えば、追加費用無し・手間無し・焼きつき無し・爆音無しでそれぐらい出る。
ttp://www2.odn.ne.jp/takasago.minami/
ttp://www.familycamp.jp/tuneup/G-Axis/index.htm
>324
そうだね、Ｖ１００のメットイン内装は良かったなー。
でも１０年以上乗ってたらおばあちゃんちの押し入れみたいな悪臭がしてきたがw
そうだね、Ｖ１００のメットイン内装は良かったなー。
でも１０年以上乗ってたらおばあちゃんちの押し入れみたいな悪臭がしてきたがw
>320
８０キロまで誤差が無いってすごいよね。
そこまで誤差がないとスピード違反した時にちょっと痛いかな。
ちょっと気を付けるとするか。
８０キロまで誤差が無いってすごいよね。
そこまで誤差がないとスピード違反した時にちょっと痛いかな。
ちょっと気を付けるとするか。
328 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:28:15 ID:LoWImSO7
>>324
V100を２台（初代と２代目）で７年乗っていたけど、メットインの内装とライトが良かった。
で、メットイン狭いって言うけど、半ヘルとジェットの２個が入るから、結構気に入っている。
http://www.geocities.jp/bourontaitei/_gl_images_/VFSH0107.JPG
>>327
８０キロまで誤差が無いのはＧＰＳとメーターの速度表示であって、警察のスピードガンや実際の速度との誤差は当然あるだろうから、参考程度に考えてください。
V100を２台（初代と２代目）で７年乗っていたけど、メットインの内装とライトが良かった。
で、メットイン狭いって言うけど、半ヘルとジェットの２個が入るから、結構気に入っている。
http://www.geocities.jp/bourontaitei/_gl_images_/VFSH0107.JPG
>>327
８０キロまで誤差が無いのはＧＰＳとメーターの速度表示であって、警察のスピードガンや実際の速度との誤差は当然あるだろうから、参考程度に考えてください。
329 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:34:52 ID:LoWImSO7
>>325
初代Ｖ１００って、メーター振り切らなかったか？
新御堂やＲ４３（弁天町～佃）で、よく遊んだが……
２代目になって、メットイン狭くなったのと、駆動系がデチューンされたみたいだ。
排ガス規制後は推して知るべし。orz
初代Ｖ１００って、メーター振り切らなかったか？
新御堂やＲ４３（弁天町～佃）で、よく遊んだが……
２代目になって、メットイン狭くなったのと、駆動系がデチューンされたみたいだ。
排ガス規制後は推して知るべし。orz
バカにされるのは承知で、
アドレスV125のホイールを他のに換えたいけど、流用でリアまで換えるのは大変そうだな。
雑誌で見たのはドライブシャフトごと交換してるみたいだし、そこまでするのは避けたい。
早く社外アルミ出してくれないかなぁ～。
アドレスV125のホイールを他のに換えたいけど、流用でリアまで換えるのは大変そうだな。
雑誌で見たのはドライブシャフトごと交換してるみたいだし、そこまでするのは避けたい。
早く社外アルミ出してくれないかなぁ～。
これってエンジン切ったまま携帯充電していたら
すぐバッテリー上がっちゃうかな?
エンジンつけてアイドリング状態なら大丈夫?
すぐバッテリー上がっちゃうかな?
エンジンつけてアイドリング状態なら大丈夫?
332 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:41:06 ID:GvJOt7v6
>>330
3.50-10 のアルミって、リード１００くらいか。
ドライブシャフトの径が合わないだろうな。
V100用が使えるだろうけど、V100にアルミってあったっけ？
>>331
１００均で乾電池チャージャー買った方が静かでいいわな。
バッテリー上がってもキックがあるから大丈夫♪
3.50-10 のアルミって、リード１００くらいか。
ドライブシャフトの径が合わないだろうな。
V100用が使えるだろうけど、V100にアルミってあったっけ？
>>331
１００均で乾電池チャージャー買った方が静かでいいわな。
バッテリー上がってもキックがあるから大丈夫♪
>>332
ドラシャ加工すればJOG用が入ると昔モトちゃんぷに書いてあったような…
ドラシャ加工すればJOG用が入ると昔モトちゃんぷに書いてあったような…
>>332
俺の知ってるのでドライブシャフトを換えた上で入るのはZZのやつ。
すまん12インチと書き忘れてた。
雑誌で見ただけだし撮影用なのか街乗りで常用できるほどの仕上がりなのかは不明。
ttp://allegretto.sucre.ne.jp/scooterchamp.html
10インチならディオZXの純正金アルミホイールなら確認済み。
なのでディオ用の社外アルミとかも入りそうだ。
だけどフロントだけ換えるってのもなんか中途半端だしなぁ。
アドレスV125がこれだけ売れてるんだし、
いずれ社外アルミも出てくるだろうけど、おそらくだいぶ先だろうな。
>>333
JOG用もいけるのか。まあ加工すれば何でもありということか。
でもドライブシャフトの交換や加工って、耐久性や安全性を考えるとうかつにいじれない領域だしな。
俺の知ってるのでドライブシャフトを換えた上で入るのはZZのやつ。
すまん12インチと書き忘れてた。
雑誌で見ただけだし撮影用なのか街乗りで常用できるほどの仕上がりなのかは不明。
ttp://allegretto.sucre.ne.jp/scooterchamp.html
10インチならディオZXの純正金アルミホイールなら確認済み。
なのでディオ用の社外アルミとかも入りそうだ。
だけどフロントだけ換えるってのもなんか中途半端だしなぁ。
アドレスV125がこれだけ売れてるんだし、
いずれ社外アルミも出てくるだろうけど、おそらくだいぶ先だろうな。
>>333
JOG用もいけるのか。まあ加工すれば何でもありということか。
でもドライブシャフトの交換や加工って、耐久性や安全性を考えるとうかつにいじれない領域だしな。
おお！それ、自分の理想のフロント周りです。
うちもフォークを加工してZXホイールの装着テストまではしてみました。
もしかして参考にさせてもらったどこかのサイトの中の人？
リアもZXホイールが入ったら統一感もあって最高なんですけどね。
うちもフォークを加工してZXホイールの装着テストまではしてみました。
もしかして参考にさせてもらったどこかのサイトの中の人？
リアもZXホイールが入ったら統一感もあって最高なんですけどね。
337 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:25:49 ID:GvJOt7v6
先日V125で箱根越えに挑戦
神奈川側から箱根峠を越えて静岡市内をぶらぶらし、帰りに箱根直前の三島で給油
箱根峠からのなだらかな下り坂＆平坦＆信号の少ない国道1号を主に使用したせいか燃費は脅威の55㌔/lを達成
車の流れに乗った乗り方だったので主に70-80kkm/h巡航、決してエコ走法ではなかったのでこれにはちょっと驚き
帰りに箱根の上り坂も70kmくらいで心地よく走れたのでV125の実力を再認識したプチツーでした
神奈川側から箱根峠を越えて静岡市内をぶらぶらし、帰りに箱根直前の三島で給油
箱根峠からのなだらかな下り坂＆平坦＆信号の少ない国道1号を主に使用したせいか燃費は脅威の55㌔/lを達成
車の流れに乗った乗り方だったので主に70-80kkm/h巡航、決してエコ走法ではなかったのでこれにはちょっと驚き
帰りに箱根の上り坂も70kmくらいで心地よく走れたのでV125の実力を再認識したプチツーでした
>>332
上がりきったらキックでも無理
上がりきったらキックでも無理
55㎞/l！？
ただちにギネスに申請しなさいww
ただちにギネスに申請しなさいww
>>339
マジ（ ﾟдﾟ ）?
マジ（ ﾟдﾟ ）?
携帯の充電ぐらいで上がったりしないよ。
漏れ充電時はエンジン切ってることも有るよ。
一時間ぐらい充電しても全然バッテリ弱ってない。
漏れ充電時はエンジン切ってることも有るよ。
一時間ぐらい充電しても全然バッテリ弱ってない。
>>337
三つ又はノーマルです
ZZフォークは長いので上の溝の1cmくらい下を同じ様に削って装着
ZZローターはネジに合う様にリューターで削る
シャフトのカラーが合わないので適当にワッシャーで調整です
三つ又はノーマルです
ZZフォークは長いので上の溝の1cmくらい下を同じ様に削って装着
ZZローターはネジに合う様にリューターで削る
シャフトのカラーが合わないので適当にワッシャーで調整です
347 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 04:33:22 ID:51Wgo62f
質問なんですが、Ｖ１２５、Ｖ１００、グランドアクシスを全部
ドノーマルで６０キロまでスタートダッシュさせた場合、
どういう順番になりますか？
ドノーマルで６０キロまでスタートダッシュさせた場合、
どういう順番になりますか？
348 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 05:03:49 ID:PXl6cYsl
原付サイズが売りなのに
何を望んでるんだか
何を望んでるんだか
このブルー慣れるとカッコよく見えてきた ターコイズっぽい
351 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 07:32:56 ID:yuXBdkWf
>>347
元チャンプ嫁
元チャンプ嫁
>>345
http://www.nmca.gr.jp/voice/tra_east.html
http://page.freett.com/dokyumo/bikekinsidouro001.htm
http://www.nmca.gr.jp/voice/tra_east.html
http://page.freett.com/dokyumo/bikekinsidouro001.htm
これすごく燃費いいね。
狭山市から鎌倉の海水浴場まで行って帰ってきたけどすごい燃費がよかった。
狭山市で満タンにすると鎌倉まで行っても燃料系の針はちょっとしか動いていない。
そのまま無補給で狭山市まで帰ってこれる。
帰ってきて狭山市で燃料補給したら４リットル入った。
燃費は４７～５０ｋｍ／リットルあたりか？
結構アクセル開けてエンジンぶん回したんだけどここまで燃費がいいとは・・・
そのかわりR16や八王子バイパスやR129なんかの郊外区間は動力性能的に厳しい。
八王子バイパスの上りやR129の相模川に架かる橋はクルマが100km前後で流れている。
上りだとアドV125はアクセル全開でも80kmがやっとだからクルマの流れに乗れない。
そのかわり下り部分では100km以上出た。
まあこの種の道は250以上のバイクじゃないともともと対応できないんだけどね。
アドV125で80kmが限界の道は他の原２で走れば60kmも出ないだろう。
でも軽自動車が100km以上ですっ飛んでいくのを見るとクルマはアクセル踏めばどんなクルマもすごいと言うことを思い知らされる。
狭山市から鎌倉の海水浴場まで行って帰ってきたけどすごい燃費がよかった。
狭山市で満タンにすると鎌倉まで行っても燃料系の針はちょっとしか動いていない。
そのまま無補給で狭山市まで帰ってこれる。
帰ってきて狭山市で燃料補給したら４リットル入った。
燃費は４７～５０ｋｍ／リットルあたりか？
結構アクセル開けてエンジンぶん回したんだけどここまで燃費がいいとは・・・
そのかわりR16や八王子バイパスやR129なんかの郊外区間は動力性能的に厳しい。
八王子バイパスの上りやR129の相模川に架かる橋はクルマが100km前後で流れている。
上りだとアドV125はアクセル全開でも80kmがやっとだからクルマの流れに乗れない。
そのかわり下り部分では100km以上出た。
まあこの種の道は250以上のバイクじゃないともともと対応できないんだけどね。
アドV125で80kmが限界の道は他の原２で走れば60kmも出ないだろう。
でも軽自動車が100km以上ですっ飛んでいくのを見るとクルマはアクセル踏めばどんなクルマもすごいと言うことを思い知らされる。
俺も最高ﾘｯﾀｰ48㎞だしたことあるが、条件が良ければ
カタログスペックでると思った。
カタログスペックでると思った。
多摩に住んでる人は海に行くときは神奈川に来ることが多いのか？
内陸部だからしょうがない。
お国自慢でこういう書き込みを見つけて非常に不愉快なので多摩の人は神奈川へ来ないでくれ。
武蔵野○ ×横浜 おしゃれ度・人気都市・地価も圧勝！日本最大の中華街のある中国人の町横浜
立川○ ×川崎 街のにぎわい・将来性・地価など。東日本最大級のコリアタウンのある朝鮮の町川崎
町田○ ×藤沢 地価などいろいろ
八王子○ ×横須賀 地価などいろいろ
４－０で東京多摩の圧勝！！
神奈川人は多摩川をわたって東京都にくるな！
カッペくさいんだよ、田舎者は！
これが現実です！
悪いけど
小笠原諸島＞＞＞＞＞東京都(首都)の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川県民
神奈川カッペは東京にくるな！
特にコリアン川崎＆チャイナ横浜は侵入禁止！！
新宿とか23区の方へは行くけど
多摩方面へ行くことは皆無。
多摩人がこういう書き込みするのは身の程知らず。
多摩の昼夜間人口は八王子 武蔵野以外ほとんど８０～９０％台
神奈川と大して変わらん。ただのベットタウンや。
内陸部だからしょうがない。
お国自慢でこういう書き込みを見つけて非常に不愉快なので多摩の人は神奈川へ来ないでくれ。
武蔵野○ ×横浜 おしゃれ度・人気都市・地価も圧勝！日本最大の中華街のある中国人の町横浜
立川○ ×川崎 街のにぎわい・将来性・地価など。東日本最大級のコリアタウンのある朝鮮の町川崎
町田○ ×藤沢 地価などいろいろ
八王子○ ×横須賀 地価などいろいろ
４－０で東京多摩の圧勝！！
神奈川人は多摩川をわたって東京都にくるな！
カッペくさいんだよ、田舎者は！
これが現実です！
悪いけど
小笠原諸島＞＞＞＞＞東京都(首都)の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川県民
神奈川カッペは東京にくるな！
特にコリアン川崎＆チャイナ横浜は侵入禁止！！
新宿とか23区の方へは行くけど
多摩方面へ行くことは皆無。
多摩人がこういう書き込みするのは身の程知らず。
多摩の昼夜間人口は八王子 武蔵野以外ほとんど８０～９０％台
神奈川と大して変わらん。ただのベットタウンや。
キンタマンのご希望に応えて横浜 vs 23区と横浜川崎以外の神奈川 vs 金多摩
日本を代表する国際港の1つである横浜 vs にわか国際港東京
横浜税関庁舎
http://www4.cds.ne.jp/~tanabe/image.cgi?zeikan2
東京税関庁舎
http://www.sem.co.jp/works/e_d011.html ←プ、風格無さ過ぎ
クイーンエリザベス2世号寄港風景比較
横浜 http://sonechan.cool.ne.jp/qe2.html
東京 一回も寄港した事無いので写真無し！！ ←プ、QE2に完全無視されるにわか国際港
神奈川と金多摩の観光地比較
温泉地箱根にある富士屋ホテル
http://www.danheller.com/j-fujiyahotel.html
その他三河屋・福住楼・萬翠楼福住・環翠楼等々老舗多数
金多摩一の観光地高尾山にあるホテル
http://vanilla-takao.jp/main.html
その他国道20号沿いにキンタマン御用達の汚いラブホ多数
ちなみに金多摩を代表する温泉リゾート
http://www.spa-akisima.com/spa/spa.html
日本を代表する国際港の1つである横浜 vs にわか国際港東京
横浜税関庁舎
http://www4.cds.ne.jp/~tanabe/image.cgi?zeikan2
東京税関庁舎
http://www.sem.co.jp/works/e_d011.html ←プ、風格無さ過ぎ
クイーンエリザベス2世号寄港風景比較
横浜 http://sonechan.cool.ne.jp/qe2.html
東京 一回も寄港した事無いので写真無し！！ ←プ、QE2に完全無視されるにわか国際港
神奈川と金多摩の観光地比較
温泉地箱根にある富士屋ホテル
http://www.danheller.com/j-fujiyahotel.html
その他三河屋・福住楼・萬翠楼福住・環翠楼等々老舗多数
金多摩一の観光地高尾山にあるホテル
http://vanilla-takao.jp/main.html
その他国道20号沿いにキンタマン御用達の汚いラブホ多数
ちなみに金多摩を代表する温泉リゾート
http://www.spa-akisima.com/spa/spa.html
下り坂だとエンジン切ってても走れる
もし長い下り坂があったら、リッターバイクでも１００キロ以上／リッターが可能だよ
もし長い下り坂があったら、リッターバイクでも１００キロ以上／リッターが可能だよ
>>351
自分も誤差を疑ったのでこれでも修正を加えました
満タン法での計算ですが、
セルフスタンドで給油後 205km を走行 → 有人スタンドで満タン給油したらたったの 3.5㍑しか入らず
このままだと単純計算で約59km/l になってしまうので0.2㍑の誤差を加えました
ゆえに 205 km ÷ 3.7㍑ ≒ 55 km/l
となった次第です
当日は無風だったし他にも色々と条件が良かったのかも知れません
自分も誤差を疑ったのでこれでも修正を加えました
満タン法での計算ですが、
セルフスタンドで給油後 205km を走行 → 有人スタンドで満タン給油したらたったの 3.5㍑しか入らず
このままだと単純計算で約59km/l になってしまうので0.2㍑の誤差を加えました
ゆえに 205 km ÷ 3.7㍑ ≒ 55 km/l
となった次第です
当日は無風だったし他にも色々と条件が良かったのかも知れません
V125買いたいんだけど、全幅の635mmというのはハンドル幅の事でしょうか？
自転車置き場の入り口幅が600mmちょいしかないので、ハンドルを切りながら
無理やり押し込もうと考えていますが、後部の幅ならＶ５０（全幅605mm）
ぐらいしか選択の余地がなくなります・・ orz
自転車置き場の入り口幅が600mmちょいしかないので、ハンドルを切りながら
無理やり押し込もうと考えていますが、後部の幅ならＶ５０（全幅605mm）
ぐらいしか選択の余地がなくなります・・ orz
ありえんな
45km/lならありえるかもしれんが
45km/lならありえるかもしれんが
366 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:10:54 ID:8MJuTDJU
55km/lってカブ並みじゃないかｗ
367 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:25:42 ID:yJvaUgzU
40Kg 150cmの女なら、ありえるかも知れん…
結構気を使って、ｴｺﾗﾝして、最高で44km/Lだった172cm、63Kgの俺が言ってみる。
結構気を使って、ｴｺﾗﾝして、最高で44km/Lだった172cm、63Kgの俺が言ってみる。
身長は関係ないだろ
俺165cm, 49kgだけどな
V100より20キロも燃費がいいなんて・・・
V100は遠出してもリッター28ぐらいしか走りませんが orz
V100は遠出してもリッター28ぐらいしか走りませんが orz
冬はオイルが固くなって燃費が悪化するよ。
加速も悪くなる。
クルマ用の柔らかいオイルを入れれば冬の性能ダウンも防げるんじゃないかな。
反対に２ストは酸素密度が高くなる冬になると元気になる。
クルマのターボも冬が一番パワーが出るそうだしね。
加速も悪くなる。
クルマ用の柔らかいオイルを入れれば冬の性能ダウンも防げるんじゃないかな。
反対に２ストは酸素密度が高くなる冬になると元気になる。
クルマのターボも冬が一番パワーが出るそうだしね。
372 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:55:08 ID:yJvaUgzU
373 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:11:30 ID:Ow4QJzmM
最近エンストするんだけど・・皆さんのはどお？
>>373
走行距離や状況を詳しく。サービスキャンペーン受けた？
走行距離や状況を詳しく。サービスキャンペーン受けた？
>>370
漏れの青自慰27Kmよりいいよ。
漏れの青自慰27Kmよりいいよ。
俺も時々思い出した様にエンストする。
リコール対策済み。
リコール対策済み。
377 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:12:02 ID:hC8LS5hF
長距離を走ってきて交差点で停まろうとした瞬間に、
ストッって感じでエンジンが停まる事がたまにあります。
どうせ停まるんだし、停まったら掛け直せば良いわけで、
あまり気にしてない。
ストッって感じでエンジンが停まる事がたまにあります。
どうせ停まるんだし、停まったら掛け直せば良いわけで、
あまり気にしてない。
信号待ちでエンジン回転が上下するがエンストはないな。
信号待ちの時にアクセルを軽く煽るとアイドリングが1500回転から1100回転位に落ち込むんだよな。
タコメーター付けてるから分かったんだ。
エンストまではしないけど何かトラブルになるのかな？
6月登録だからリコール対応済みだと思うんだけど、ウィルのエアクリとヨシマフ付けてるから、それが原因かな？
タコメーター付けてるから分かったんだ。
エンストまではしないけど何かトラブルになるのかな？
6月登録だからリコール対応済みだと思うんだけど、ウィルのエアクリとヨシマフ付けてるから、それが原因かな？
>>380
どっちもポン付けだけどエアクリは正直、何処でセッティングが出るのか分からない。
中のパワフィルずらすだけなんだけどね。
それとアウターがボルト一本と純正エアフィルのプラの筒だけで留まってるんだけど、
このボルトが直ぐに緩んじゃうのが気になるな。
マフラーはアフター出ないよ。
音がイイから気に入ってるけどね。
Fコン付ければ改善されるのかな？
どっちもポン付けだけどエアクリは正直、何処でセッティングが出るのか分からない。
中のパワフィルずらすだけなんだけどね。
それとアウターがボルト一本と純正エアフィルのプラの筒だけで留まってるんだけど、
このボルトが直ぐに緩んじゃうのが気になるな。
マフラーはアフター出ないよ。
音がイイから気に入ってるけどね。
Fコン付ければ改善されるのかな？
ファントムブラックメタリック、名前の通り、光が当たるとキラキラとラメみたいなのが光る。
今ごろ気づいた。もう4000走ったのに。
今ごろ気づいた。もう4000走ったのに。
384 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:27:27 ID:64Dspupy
いくらブン回しても35km/L
385 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:38:52 ID:UFTPdnUr
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:39:08 ID:yuXBdkWf
うん、普通の原二の燃費だな。
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:55:44 ID:J9xCLsr/
ヨシムラと忠男で迷ってる俺ガイル・・・
音量は聞いた感じじゃ同じくらいね。
出足は少し犠牲になって良いから、４０～ノーマルを上回るのが良いな。
Ｕ字ロックだけど、純正以外で付けた人いる？
ライコやナプス行ってもＵ字が人気ないから在庫が少ない
音量は聞いた感じじゃ同じくらいね。
出足は少し犠牲になって良いから、４０～ノーマルを上回るのが良いな。
Ｕ字ロックだけど、純正以外で付けた人いる？
ライコやナプス行ってもＵ字が人気ないから在庫が少ない
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:01:08 ID:Jh1vYZjr
40～上伸ばすなら忠雄じゃない あそこの歌い文句と同じだし。かくいう私も欲しくてたまんないんだけどね
389 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:12:06 ID:kt5rDJ6Z
純正以外のU字ロック買ってまんまとサイズが合わなかったよ
純正以外のU字ロック買って少しカッターで削ったら収まったよ
でも結局いつもリアボックスに放り込んでいる
あんなところにいちいち付けるの面倒だし邪魔になる
リアボックスには、それ以外にも外したキックペダル，取説，車体カバー，雨具等がいつも入っている
でも結局いつもリアボックスに放り込んでいる
あんなところにいちいち付けるの面倒だし邪魔になる
リアボックスには、それ以外にも外したキックペダル，取説，車体カバー，雨具等がいつも入っている
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:19:32 ID:kt5rDJ6Z
なぜキックペダルを外すの？
392 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:25:17 ID:yuXBdkWf
U字ロックを信用してるあたりさすがV125乗り、初心者ばっかｗ
そうだね、よかったね
はい次の方ドウゾ～
はい次の方ドウゾ～
リコール出した人さ、どのくらいで車体返ってきた？
半月や一月とかかかるんならちょっと困る。
半月や一月とかかかるんならちょっと困る。
オイル交換のついでに
３０分もかからんかった
３０分もかからんかった
俺は最初の頃は盗難が怖くてU字ﾛｯｸもしてたが、今は全面的にｱﾗｰﾑとｷｰｼｬｯﾀｰのみを信用してるよ。これで盗まれたら仕方ないと自分に言い聞かせているね。でも中にはバイク置場がひしめいていて、あえてｱﾗｰﾑを作動しない人もいるんだろうね。
連日狂ったように暑い。午後４時頃、衝動がやって来た。
「海を見たくなった。」
しかし私の体力ではこの暑さでは綺麗な海までは行く気にならない。
人口湾なら・・・そう思うと私は用意をしていた。
エンジンを掛け、ガソリン量を確認する。
雨の日々の後の晴れの日々。猛暑。なぜこの暑さでバイクに―――？
人口湾に辿り着く。でかい船がまばらに見え、コンクリートの足場から下を見ると水は黒い。
しかし、潮の匂いは変わらない。遠くに別の人口の島が見える。
自販機で缶コーヒーを買う。バイクを海の方に置き、逆から眺める。
コンクリートの地面、バイク、そして、向こうに、わずかな水平線・・・
意外と良いな。そう思いながらコーヒーをちびちび飲む。
いつのまにか光は橙を交え、海もバイクも橙味を帯びてくる。
「人口湾も意外と・・・」そう呟きかけて、俺は深呼吸をした。潮の香り。
帰りはもう車のテールランプが点いていた。結構近くにあるんだな。ささやかな幸せ。
この時間になると暑さはマシになり、結構心地良い。
どこかへ出掛けたであろう人々が一斉に帰ってくる。バイクも結構いるな・・・・
風呂で汗でも流すか。今日は中々だったな。
また、俺と走ろうな。そう思って家に入った。
アドレスＶ１２５
「海を見たくなった。」
しかし私の体力ではこの暑さでは綺麗な海までは行く気にならない。
人口湾なら・・・そう思うと私は用意をしていた。
エンジンを掛け、ガソリン量を確認する。
雨の日々の後の晴れの日々。猛暑。なぜこの暑さでバイクに―――？
人口湾に辿り着く。でかい船がまばらに見え、コンクリートの足場から下を見ると水は黒い。
しかし、潮の匂いは変わらない。遠くに別の人口の島が見える。
自販機で缶コーヒーを買う。バイクを海の方に置き、逆から眺める。
コンクリートの地面、バイク、そして、向こうに、わずかな水平線・・・
意外と良いな。そう思いながらコーヒーをちびちび飲む。
いつのまにか光は橙を交え、海もバイクも橙味を帯びてくる。
「人口湾も意外と・・・」そう呟きかけて、俺は深呼吸をした。潮の香り。
帰りはもう車のテールランプが点いていた。結構近くにあるんだな。ささやかな幸せ。
この時間になると暑さはマシになり、結構心地良い。
どこかへ出掛けたであろう人々が一斉に帰ってくる。バイクも結構いるな・・・・
風呂で汗でも流すか。今日は中々だったな。
また、俺と走ろうな。そう思って家に入った。
アドレスＶ１２５
連日狂ったように暑い。
このクソ熱いのに熱風の中バイクで遊びになんかいけるか！
待ってろよ、後１ヶ月もしたら絶好の季節だぜ！
そう思って398を読んだ
アドレスV125
このクソ熱いのに熱風の中バイクで遊びになんかいけるか！
待ってろよ、後１ヶ月もしたら絶好の季節だぜ！
そう思って398を読んだ
アドレスV125
400 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 04:12:57 ID:XpcOyG7U
あえてアドレスで片道80キロの深夜ツーリングに行ってみた。
風防付きだからか意外と疲労感もなく快適に走れた。改めて良いスクーターだと思った。
保険としてパンク修理キットを買ってまた行こうと思った。寝る。
風防付きだからか意外と疲労感もなく快適に走れた。改めて良いスクーターだと思った。
保険としてパンク修理キットを買ってまた行こうと思った。寝る。
401 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 04:23:02 ID:dL2gCAmG
402 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 05:25:08 ID:e9czezZa
荒らしに一々レスするなよ、アンカーまでつけて。
それとも自演か。
それとも自演か。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:25:15 ID:6KW1GpdP
Ｕ字ロックいちいちかけるなんて自意識過剰すぎｗｗ
だれもこんな貧乏バイク、とりゃしねーよｗ
だれもこんな貧乏バイク、とりゃしねーよｗ
今日１２５ＶＧを買いました。
午前中に買いに行ったのですが
夕方にはもう納車だそうです。
さすがは通勤特急だ。
午前中に買いに行ったのですが
夕方にはもう納車だそうです。
さすがは通勤特急だ。
VG新型
地元の店で125買おうとしたらメーカー保証が無かったんだけど、
バイクって結構壊れやすいもんですかね？
少しぐらい遠くてもいいからメーカー保証のある店で買うべきだろうか？
バイクって結構壊れやすいもんですかね？
少しぐらい遠くてもいいからメーカー保証のある店で買うべきだろうか？
メーカ保障って店が独自でつけるんじゃないだろ。
新車なら全車についてるはず。
新車なら全車についてるはず。
>>410
ここ見ると新車でも付いてないのがあるんだが、どうなのだろう・・・
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030367&baitai_name=&kind=&pref_c=11
ttp://www.goobike.com/
ここ見ると新車でも付いてないのがあるんだが、どうなのだろう・・・
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030367&baitai_name=&kind=&pref_c=11
ttp://www.goobike.com/
表示してないだけじゃないか？
よっぽど怪しい仕入れ方しない限り新車でメーカ保障なしは
考えられない。
心配なら直接お店に聞いてみたら？
よっぽど怪しい仕入れ方しない限り新車でメーカ保障なしは
考えられない。
心配なら直接お店に聞いてみたら？
414 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:59:01 ID:D4uRRcuy
リアボックスを付けようと思うのですが皆さんは純正のですか？
シグＸの新型が出たので迷ってしまう
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:48:06 ID:ooAcPeds
>>414
GIVIの36㍑
GIVIの36㍑
417 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:48:45 ID:ePlrjOu0
新車買ってからもうすぐ半年だけど、６ヶ月点検てしなくていいよね？
12ヶ月でしようと思う。
1ヶ月点検には出した。
12ヶ月でしようと思う。
1ヶ月点検には出した。
419 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:53:09 ID:wMjYIy5P
俺もそれを近々取り付けるつもりなんだが、車体とのバランスはどうなんだろ？車体が小さいだけにあまり大きなBOXは避けたいのだが。
36Lってなかったな。
37か35か33か26.
この辺りですな。
確か結構前のスレで33Lをつけている人が
多かったような気がするのだけど
つけてる人アドバイスﾖﾛ
37か35か33か26.
この辺りですな。
確か結構前のスレで33Lをつけている人が
多かったような気がするのだけど
つけてる人アドバイスﾖﾛ
421 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:04:57 ID:tYWTPOo7
３９８みたいな生活してるよ。
家から横浜港までV125で15分ぐらい。
車なら首都高通ってベイブリッチ つばさ橋 羽田空港 海ほたるまで１５～30分の距離
海を見ようと思えば簡単に見れるのであまりありがたみは感じない。
家から横浜港までV125で15分ぐらい。
車なら首都高通ってベイブリッチ つばさ橋 羽田空港 海ほたるまで１５～30分の距離
海を見ようと思えば簡単に見れるのであまりありがたみは感じない。
>>415
Ｖ１２５より速いよ。デザインも段違いにいい。
Ｖ１２５より速いよ。デザインも段違いにいい。
ベイブリッジの下の357号通れないのがとても不便
レインボーは渡れるのにね
レインボーは渡れるのにね
426 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:52:17 ID:rO079BGd
何でわざわざ「ｔ」抜くの？
最近のスズキはいいもの作るね。
オレは昔はホンダ党だったけど今ではスズキにぞっこんだ。
ちなみにアドV125とKeiのワークスに乗ってる。
とにかくスズキの乗り物はコンパクトでパワフルでオシャレで先進的なところが素晴らしい。
昔はホンだのリード９０にシビックVtiに乗っていた。
あの頃のホンダはクルマもバイクもスタイルが良く先進的でコンパクトで最高だった。
今のシビックなんて昔を知っている人から見ると目も当てられないほど肥大化して無様になってる。
ホンダのクルマを見てもデザインがダサくて買う気が起きない。
反対にかつての冒険好きなホンダスピリット？を受け継いだのが皮肉なことにスズキだったってわけ。
Keiも軽くてコンパクトでターボもついててまるでアドV125のように面白い。
オレは昔はホンダ党だったけど今ではスズキにぞっこんだ。
ちなみにアドV125とKeiのワークスに乗ってる。
とにかくスズキの乗り物はコンパクトでパワフルでオシャレで先進的なところが素晴らしい。
昔はホンだのリード９０にシビックVtiに乗っていた。
あの頃のホンダはクルマもバイクもスタイルが良く先進的でコンパクトで最高だった。
今のシビックなんて昔を知っている人から見ると目も当てられないほど肥大化して無様になってる。
ホンダのクルマを見てもデザインがダサくて買う気が起きない。
反対にかつての冒険好きなホンダスピリット？を受け継いだのが皮肉なことにスズキだったってわけ。
Keiも軽くてコンパクトでターボもついててまるでアドV125のように面白い。
428 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 02:33:04 ID:HRlEY+2K
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 03:16:12 ID:NRH6AyKV
>>373
最近信号待ちから発進しようとアクセル開けた瞬間エンストした
リコール対策済みなのになぁ 他にもこういう人いるんだろうか
>>379
俺のもそういう感じになる タコつけてないし完全ノーマルだが
最近信号待ちから発進しようとアクセル開けた瞬間エンストした
リコール対策済みなのになぁ 他にもこういう人いるんだろうか
>>379
俺のもそういう感じになる タコつけてないし完全ノーマルだが
>>427
> 昔はホンだのリード９０にシビックVtiに乗っていた。
> あの頃のホンダはクルマもバイクもスタイルが良く先進的でコンパクトで最高だった。
リード90はビジネス向けなのに突然先進的な宇宙フォルムで誕生した
大容量のメットインといい今見ても古さを感じさせないデザインといい今でも好きだ
あのデザインのまま100cc4サイクルエンジン積んでたら馬力不足をさておいて買ったんだけどな
> 昔はホンだのリード９０にシビックVtiに乗っていた。
> あの頃のホンダはクルマもバイクもスタイルが良く先進的でコンパクトで最高だった。
リード90はビジネス向けなのに突然先進的な宇宙フォルムで誕生した
大容量のメットインといい今見ても古さを感じさせないデザインといい今でも好きだ
あのデザインのまま100cc4サイクルエンジン積んでたら馬力不足をさておいて買ったんだけどな
432 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 06:28:10 ID:dP3aBoKk
433 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 06:34:14 ID:UCX28gAG
>>431
上の段を在庫処分で１９８０円で購入。
ぴったりサイズでポン付けできます。
銀Ｇ＋銀ＢＯＸは色的にも合ってる。
ただ、容量はちょいと少ないな。
メットは入らなかったよ。（種類による。）
つくりも価格なりに雑。
下段の方が若干作りはしっかりしてる
見比べて判断してくれ。
上の段を在庫処分で１９８０円で購入。
ぴったりサイズでポン付けできます。
銀Ｇ＋銀ＢＯＸは色的にも合ってる。
ただ、容量はちょいと少ないな。
メットは入らなかったよ。（種類による。）
つくりも価格なりに雑。
下段の方が若干作りはしっかりしてる
見比べて判断してくれ。
>>431
前、これ付けてたけど、フルフェイスが入らない。
因みに、アライのアストロのMサイズ。
メットの頭頂部にダクトが付いてるんだけど、そこがフタに当たる…無理やり閉めれば入るかも。
まぁ参考までに。
前、これ付けてたけど、フルフェイスが入らない。
因みに、アライのアストロのMサイズ。
メットの頭頂部にダクトが付いてるんだけど、そこがフタに当たる…無理やり閉めれば入るかも。
まぁ参考までに。
全然ダメじゃんｗ
436 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 07:58:55 ID:iu58E2X7
2型マダァ～
もう2年待ってるんだけどさぁ・・・まだ発売からそんなたってないっけ？
もう2年待ってるんだけどさぁ・・・まだ発売からそんなたってないっけ？
437 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 08:01:01 ID:qmOojtaz
>>418
ハコは使い始めると、大きい方がやっぱり便利だと感じてくるよ。
大きいのにしてもミラーやハンドル幅を超えなければすり抜けも特に問題なし。
GIVIで36LってE36NJがあるけど、これはモノキーでベースなしだよ。
35LならE350があるね。E36NJより幅が狭くて値段も安い。V125Gで北海道
ツーリングしてる人も使ってた。サイトの画像はとても参考になると思うよ。
それかE370。これはE350と幅が同じで、高さと奥行きがほんの少しだけ
大きめの37L。このぐらいの容量があるとかなり便利。
個人的にはこれがお勧めだけど、デザインの好みが分かれるかも。
ハコで悩んだらこちらにもどうぞ。
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149498965/l50
ハコは使い始めると、大きい方がやっぱり便利だと感じてくるよ。
大きいのにしてもミラーやハンドル幅を超えなければすり抜けも特に問題なし。
GIVIで36LってE36NJがあるけど、これはモノキーでベースなしだよ。
35LならE350があるね。E36NJより幅が狭くて値段も安い。V125Gで北海道
ツーリングしてる人も使ってた。サイトの画像はとても参考になると思うよ。
それかE370。これはE350と幅が同じで、高さと奥行きがほんの少しだけ
大きめの37L。このぐらいの容量があるとかなり便利。
個人的にはこれがお勧めだけど、デザインの好みが分かれるかも。
ハコで悩んだらこちらにもどうぞ。
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149498965/l50
>>415
新型って新色追加だけじゃないの？
新型って新色追加だけじゃないの？
いやモデルチェンジだよ
シグＸって高いな。
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 10:36:03 ID:iu58E2X7
車格デカいし二本サスだし12インチだから高くて当たり前かと
>>441
トルクが１ｋｇないのが致命的。
あんな貧弱な動力性能であれだけ重いんだからどんなクルマにもついていけない。
あの車体は１８０cc程度のエンジンでベストバランスなんだよ。
だから日本の交通事情を無視した中身が伴わないハリボテマシンを売りつけるヤマハはアホ。
日本は山国で小排気量のスクーターはコミューターだから加速力があってナンボだ。
トルクが１ｋｇないのが致命的。
あんな貧弱な動力性能であれだけ重いんだからどんなクルマにもついていけない。
あの車体は１８０cc程度のエンジンでベストバランスなんだよ。
だから日本の交通事情を無視した中身が伴わないハリボテマシンを売りつけるヤマハはアホ。
日本は山国で小排気量のスクーターはコミューターだから加速力があってナンボだ。
加速もそうだが車重がＶ125より30ｋｇ近く重いってのは
取り回しで影響出てくるぞ。V125のどこにでも気楽に止められる感はいいね
取り回しで影響出てくるぞ。V125のどこにでも気楽に止められる感はいいね
444 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:45:22 ID:FkfFMaoy
V125でマックスターンできますか？
購入するのに不安な点があるとすれば
警察に原付と間違われて捕まることだな…
ナンバーみないとわかんないだろうし
原付乗ってたときはきちんと安全運転してたけど
何故かかもられてよく捕まってた。
普通二輪に乗り換えてからは全然捕まらなくなった
みなさんどうですか？アドレス乗ってると違反で捕まりやすくなりましたか？
警察に原付と間違われて捕まることだな…
ナンバーみないとわかんないだろうし
原付乗ってたときはきちんと安全運転してたけど
何故かかもられてよく捕まってた。
普通二輪に乗り換えてからは全然捕まらなくなった
みなさんどうですか？アドレス乗ってると違反で捕まりやすくなりましたか？
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 13:03:50 ID:EbceOhn/
>>447
そうですか。じゃあそんなに気にしなくても大丈夫かな
そうですか。じゃあそんなに気にしなくても大丈夫かな
雨ざらしだけどマフラーあんま錆びないね。
ミラーは酷いけど。
ミラーは酷いけど。
451 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:02:13 ID:ZwbfBwUy
新型じゃ無くても台湾仕様シグならほぼ大差なし。
某誌の原2スク比較テストだと0－100mのタイムもアドと国内シグで
コンマ3秒違いぐらいの話。
最速はリード100だったり。
まあでも今の規制に対応して尚且つ唯一のノーマル100km/h越えを達成して、あの価格は異常。
さすが鈴木、尋常な変態ぶりだ。
某誌の原2スク比較テストだと0－100mのタイムもアドと国内シグで
コンマ3秒違いぐらいの話。
最速はリード100だったり。
まあでも今の規制に対応して尚且つ唯一のノーマル100km/h越えを達成して、あの価格は異常。
さすが鈴木、尋常な変態ぶりだ。
452 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:09:30 ID:BiLdoEvp
453 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:12:33 ID:5NZZZqkD
454 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:22:42 ID:EkIinBlG
質問なんですが、ハンドルロックと同時にかかるセンタースタンド
ロックのワイヤーが切れたら、センスタロックがかかったまま
走れなくなるんでしょうか？
もしそうならいっそセンスタ外そうかと思ってるんですが、
アドバイス願います。
ロックのワイヤーが切れたら、センスタロックがかかったまま
走れなくなるんでしょうか？
もしそうならいっそセンスタ外そうかと思ってるんですが、
アドバイス願います。
455 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:24:49 ID:NRH6AyKV
>>452
なんでホンダは頑固に鍵付きフロントポケットにするのか
なんでホンダは頑固に鍵付きフロントポケットにするのか
456 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:50:33 ID:kEKBSn1i
457 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:31:54 ID:bkUCrfqY
>>444
リアタイヤにオイルをたっぶり添付したら可能だ。
リアタイヤにオイルをたっぶり添付したら可能だ。
>>429
ﾉｼ
たまに、だけど。
あれ、なんでだろう。アイドリングが低くなったりするのかな？
それとも燃調が薄いor濃い？燃調なら毎回止まるかな？
たまにインジェクションの具合でなるのかなあ。
燃費、街乗り中心で、身長１８３、体重83、ﾏﾀｰﾘ＆時々かっ飛ばす、で３５。意外と良くない。
体重と、身長の風圧でもある？
ﾉｼ
たまに、だけど。
あれ、なんでだろう。アイドリングが低くなったりするのかな？
それとも燃調が薄いor濃い？燃調なら毎回止まるかな？
たまにインジェクションの具合でなるのかなあ。
燃費、街乗り中心で、身長１８３、体重83、ﾏﾀｰﾘ＆時々かっ飛ばす、で３５。意外と良くない。
体重と、身長の風圧でもある？
ついに台湾でも売り出した。 （中国語）
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_125cc_12.htm
ぱっと見、リアクリアウインカーが標準装備、位か。シグナスもそうだなあ。
たまげたな。
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_125cc_12.htm
ぱっと見、リアクリアウインカーが標準装備、位か。シグナスもそうだなあ。
たまげたな。
460 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:13:13 ID:j/oJaIbe
461 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:18:09 ID:g8aEQb1l
>>451
コマジェ以外は実測100km/h出てないけどなｗ
コマジェ以外は実測100km/h出てないけどなｗ
462 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:18:46 ID:tcX0nK/U
>>459
台湾ならいいんじゃね
台湾ならいいんじゃね
サイドバイザって効果ある？
＞424
送料高すぎ、2本もいらないし、総じて高い。買う気がおきない
>459
台湾製の社外パーツが増えて、いろいろといじれるアイテムが増える予感
送料高すぎ、2本もいらないし、総じて高い。買う気がおきない
>459
台湾製の社外パーツが増えて、いろいろといじれるアイテムが増える予感
台湾語読めないけど日本において2005年の125ccクラスでの売上率が55％だったの？
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:25:30 ID:0KfOX7QW
コマジェの実測は9*ｷﾛ辺りだろw
何となく分かるエキサイト翻訳 （重い）
ttp://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.suzukimotor.com.tw%2Fmotor%2Fmotor_125cc_12.htm&wb_submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&wb_lp=CHJA
グラアク、シグナス、マジェに加えて輸入パーツが来そうですな。
台湾はリアスポ装着車が多いので、それが来るかもね。そのうち・・・
ttp://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.suzukimotor.com.tw%2Fmotor%2Fmotor_125cc_12.htm&wb_submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&wb_lp=CHJA
グラアク、シグナス、マジェに加えて輸入パーツが来そうですな。
台湾はリアスポ装着車が多いので、それが来るかもね。そのうち・・・
468 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:14:11 ID:9NXnJ60e
コの字に付けかえるのに苦労するのと、カウルとエアクリを削る必要があるらしい＞サス
膝への巻き込みが減るらしいけど、メーターカウル下の巻き込みがすさまじいらしい＞サイドバイザー
２灯式ヘッドライトがうらやましい＞リード９０
無理矢理排ガス規制適応させたので燃料系のトラブル多かった（エンジンかからない）＞リード１００
快適性ではアドより確実に上。マジェ純正サス入れたら最高＞シグＸ・コマジェ
水冷エンジンがうらやましいけど、中国製が許せない（台湾製は許せる）、ってか、シグＸのパクリ＞ホンダ新型
だんだん「ＺＺＲまたりｽﾚ」化してきたな >428
パチでよければこれ最強。送料込みで５０００円未満＞リヤボックス
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c129441799
膝への巻き込みが減るらしいけど、メーターカウル下の巻き込みがすさまじいらしい＞サイドバイザー
２灯式ヘッドライトがうらやましい＞リード９０
無理矢理排ガス規制適応させたので燃料系のトラブル多かった（エンジンかからない）＞リード１００
快適性ではアドより確実に上。マジェ純正サス入れたら最高＞シグＸ・コマジェ
水冷エンジンがうらやましいけど、中国製が許せない（台湾製は許せる）、ってか、シグＸのパクリ＞ホンダ新型
だんだん「ＺＺＲまたりｽﾚ」化してきたな >428
パチでよければこれ最強。送料込みで５０００円未満＞リヤボックス
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c129441799
>>468
糞小さくない？＞リアボックス
糞小さくない？＞リアボックス
コマジェは実測で１１２キロまで出ます。Ｖ１２５糊には悪いが。
｜
｜
｜
｜
／V＼ Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
472 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:26:44 ID:9NXnJ60e
>>469
ここで買った分はＺＺＲ４００に付けているけど、これより前に買った同型のケースをアドに付けた写真。
一応、ジェット２個入るし、一人用テントと封筒型寝袋と着替え等々は楽勝で入る。
別に業者の回し者ではないから、情報（ネタ）としてだけ見てくれ。
ttp://www.geocities.jp/bourontaitei/_gl_images_/VFSH0146.JPG
ここで買った分はＺＺＲ４００に付けているけど、これより前に買った同型のケースをアドに付けた写真。
一応、ジェット２個入るし、一人用テントと封筒型寝袋と着替え等々は楽勝で入る。
別に業者の回し者ではないから、情報（ネタ）としてだけ見てくれ。
ttp://www.geocities.jp/bourontaitei/_gl_images_/VFSH0146.JPG
>>459
この青色いいね。
この青色いいね。
教えて下さい
やっと慣らしが終わったのでバイパスで８０キロ出したら、
ハンドルがブルブル振動するのですが、みなさんのはどうですか？
もしかしてホイールとかに問題があるのではと。
７０キロとかまでは無問題です。
やっと慣らしが終わったのでバイパスで８０キロ出したら、
ハンドルがブルブル振動するのですが、みなさんのはどうですか？
もしかしてホイールとかに問題があるのではと。
７０キロとかまでは無問題です。
ビッグスクーターみたいに時計つけたいんだけどどうすればいいかわかりますか？
ハンドルに腕時計
480 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:13:45 ID:7CDkryCw
YSSのアルミリヤサス付けてる人いたらインプレお願いします！
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:17:25 ID:ZlThfjep
今日、バイク屋で純正のU字ロックを買った。前のバイクから使ってたU字は古くなって汚かったし
ホルダーに、はまらなかったので買い換えた。ぴったりホルダーに収まると、なんかイイねー。
地面に置いとくと雨の後とか砂がついたりしてるのでメットインやBOXには入れたくないのでホルダーは
結構便利。しかし、あの少し小さいサイズは、市販品はなかなかないね。
U字ロックでもセキュリティーは十分だと思う。ガキの盗難には有効だし。
プロにかかれば、どんなセキュリティーも万全とは言えないし、第一、そこまでして
プロはアドVを盗むだろうか？もっと高価なバイクをねらうだろう。そう思うとアドＶは
性能だけでなく価格もやすく、しかも、その価格ゆえに盗難の危険も少ないという、すばらしい
バイクだと思う。
ホルダーに、はまらなかったので買い換えた。ぴったりホルダーに収まると、なんかイイねー。
地面に置いとくと雨の後とか砂がついたりしてるのでメットインやBOXには入れたくないのでホルダーは
結構便利。しかし、あの少し小さいサイズは、市販品はなかなかないね。
U字ロックでもセキュリティーは十分だと思う。ガキの盗難には有効だし。
プロにかかれば、どんなセキュリティーも万全とは言えないし、第一、そこまでして
プロはアドVを盗むだろうか？もっと高価なバイクをねらうだろう。そう思うとアドＶは
性能だけでなく価格もやすく、しかも、その価格ゆえに盗難の危険も少ないという、すばらしい
バイクだと思う。
482 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:25:05 ID:9NXnJ60e
>>474
画像上げました。参考までに。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/lst?.dir=/eb1e
>>475
保証期間内だ。バイク屋へＧＯ！
>>480
拙者からもお願いします。
キタコのは、はじめはイマイチでも、２００ｋｍほど走ったらこなれてきたとか……
カメファクのは、値段が……とか……
画像上げました。参考までに。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/lst?.dir=/eb1e
>>475
保証期間内だ。バイク屋へＧＯ！
>>480
拙者からもお願いします。
キタコのは、はじめはイマイチでも、２００ｋｍほど走ったらこなれてきたとか……
カメファクのは、値段が……とか……
>>476
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet_campaign/index.html
こんなのを乗る時にマジックテープで貼ってる。
乗らない時ははがしてメットインに保管。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet_campaign/index.html
こんなのを乗る時にマジックテープで貼ってる。
乗らない時ははがしてメットインに保管。
今日、黒G注文してきた。
納車は金曜日！！今から興奮してて寝られね～
アライのSZ-FサイズMを買おうと思ってるんだけど、メットインのスペースには
やっぱり横置きじゃないと入らないのかな？
縦置きで入れば、隙間にレインウェアとか挟めそうなんだけどSZ-F使ってる方
よかったら教えて下さい。
納車は金曜日！！今から興奮してて寝られね～
アライのSZ-FサイズMを買おうと思ってるんだけど、メットインのスペースには
やっぱり横置きじゃないと入らないのかな？
縦置きで入れば、隙間にレインウェアとか挟めそうなんだけどSZ-F使ってる方
よかったら教えて下さい。
v50の外装はポン付けできるのでしょうか？
>>470はマジですよ。
まあ、Ｖ１２５のりとしては認めたくないのはわかるが、、、
まあ、Ｖ１２５のりとしては認めたくないのはわかるが、、、
>>487
できる
できる
>>478
> >>476
> すれ違いじゃね?
> よくいる人は1000位のSEIKOの時計を
> くっ付けたりとか。
> 盗まれたら諦めるみたいな
そんな高価な時計じゃなくてもダイソーに売ってるよ
> >>476
> すれ違いじゃね?
> よくいる人は1000位のSEIKOの時計を
> くっ付けたりとか。
> 盗まれたら諦めるみたいな
そんな高価な時計じゃなくてもダイソーに売ってるよ
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:22:53 ID:sm2P8pOe
アドレスで100キロ（メーター読み）とか出したくないな。
10インチの貧弱な足回りで100キロって何かの罰ゲーム？って感じがする。
そんな俺もアド125乗り。
10インチの貧弱な足回りで100キロって何かの罰ゲーム？って感じがする。
そんな俺もアド125乗り。
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:26:06 ID:uNPHXTcj
すり抜けしてると、コマジェやシグXがふん詰まっててウザいので
遅い癖にやたらとデカい原２は歩道を押して欲しい。
遅い癖にやたらとデカい原２は歩道を押して欲しい。
>>486
横にしないと入らないし、レインコート入れる隙間ない。
レインコートが乾いてればメットの中に入れる。
濡れてればフロントポケットか適当な所に干す。
>>492
小さい車体、大きな心、鈴菌です。
横にしないと入らないし、レインコート入れる隙間ない。
レインコートが乾いてればメットの中に入れる。
濡れてればフロントポケットか適当な所に干す。
>>492
小さい車体、大きな心、鈴菌です。
まじめな話、ダイソーあたりにいい時計ある？
防水でありさえすれば小さくていいんだけど、具合いいのなかなか見つからないよ。
防水でありさえすれば小さくていいんだけど、具合いいのなかなか見つからないよ。
495 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:15:32 ID:y6L3chYN
>>494
腕時計なら普通生活防水ついてるから雨でも平気。
腕時計なら普通生活防水ついてるから雨でも平気。
496 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:21:04 ID:+qXhWR3u
俺のアド９５しか出ない・・・
①体重が８５キロあるから
②都内走行しかしないので十分な最高速距離がない
③アクセル全開してない
どれが原因だろ・・・
①体重が８５キロあるから
②都内走行しかしないので十分な最高速距離がない
③アクセル全開してない
どれが原因だろ・・・
全部だとおもふ
俺ダイソーで買った100円腕時計つけてるけど、豪雨の中走っても時計は平気だった
ただ今年の真夏の日差しを駐車して長時間浴びてると液晶が真っ暗になったなあ
何故か1分ぐらい走ると直るんだけどｗ
ただ今年の真夏の日差しを駐車して長時間浴びてると液晶が真っ暗になったなあ
何故か1分ぐらい走ると直るんだけどｗ
>496
タイヤの空気圧見てみ、正常ならちょっと高めにすると吉ｗ
タイヤの空気圧見てみ、正常ならちょっと高めにすると吉ｗ
500 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:25:58 ID:LoHvoo5h
>498 そそ、熱で液晶が見えなくなるね。走ってると
冷めて直るがW
これで十分
冷めて直るがW
これで十分
えっなに、防水でない時計つけてんの？それで問題なし？
502 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:58:25 ID:LoHvoo5h
日常生活防水じゃないかな？
ダイソーで￥300だったかな？
最初はベルト切って両面テープで貼ってたが熱で溶けて剥がれるから、
カバー外して結束線で結んだ。問題無し
夜もELﾊﾞｯｸﾗｲﾄでよく見える
ダイソーで￥300だったかな？
最初はベルト切って両面テープで貼ってたが熱で溶けて剥がれるから、
カバー外して結束線で結んだ。問題無し
夜もELﾊﾞｯｸﾗｲﾄでよく見える
時計にラップを何重か巻いとけばいいんじゃね。
504 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 06:49:17 ID:3xvhwbb6
モッサリ加速
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:36:37 ID:5Ts+sOZE
アドＶは１０年ぐらいモデルチェンジ無いな
あるとしたら新色の追加かハイマウントストップランプ付きのＳタイプ追加
ぐらいだな過去の例からして
あるとしたら新色の追加かハイマウントストップランプ付きのＳタイプ追加
ぐらいだな過去の例からして
俺は２りんかんで売ってたデイトナ1000円ミニ時計
耐水性は微妙、マジックテープ付で簡単に取り外しできるのはいいが
ライトくらいはついててもよかったな。
耐水性は微妙、マジックテープ付で簡単に取り外しできるのはいいが
ライトくらいはついててもよかったな。
いま125G買ってきました。LEAD90からの乗り換えです
夕方まで待ち遠しい
夕方まで待ち遠しい
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 16:07:13 ID:ztLGW49Z
今日
朝起きたら夢精してた！健康な証拠ですよね？
朝起きたら夢精してた！健康な証拠ですよね？
509 ：ひょっとこ斎：2006/08/24(木) 16:14:42 ID:vmP8WUtH
私の愛車：スカイラインターボ（Ｒ３３）・ＣＢ－１３００ＳＦと
最近購入したアド１２５Ｖ－Ｇシルバ。ぜいたくでつか？
最近購入したアド１２５Ｖ－Ｇシルバ。ぜいたくでつか？
510 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 16:29:40 ID:8T78ZJe3
普通じゃないか？
きました、旭の風防とキタコのダンデムも注文しました
やはり加速が全然いいですね、応答性もよく、JOG90も乗っているのでそれに似た感じがいいです
やはり加速が全然いいですね、応答性もよく、JOG90も乗っているのでそれに似た感じがいいです
>>511
おめ
おめ
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:04:42 ID:S4hpQ+te
シグナスX-SR速ぇぇ！！加速負けた…‥熱ダレも敗因にあったけど…
ナックルバイザーとショートスクリーン合体したの出ねえかな。
515 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 18:36:00 ID:fSnPTpq0
ｽﾞｯﾄ前からｵﾓﾃﾀﾝﾀﾞｶﾞ、その他と比べて、250糊全般って悪ﾏﾅｰ度突出して高ｸﾈ？
最近これが気にかかる。
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gtr125/gtr125.html
中国語のサイトで「最速１２０ｋｍ」ってあった。
EN125も気にかかる。
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gtr125/gtr125.html
中国語のサイトで「最速１２０ｋｍ」ってあった。
EN125も気にかかる。
なんとなくこれに似てるような・・・
ttp://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2006&news_id=61
ttp://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2006&news_id=61
>>516
シグXのエンジン積んだ10インチ版
シグXのエンジン積んだ10インチ版
>>496
俺も体重似たようなものですが、１０５まで出ます。
アド１２５は高回転の伸びは良いとは言えないと思うので
（そもそも最大トルクが6000rpmで発生だし、2バルブだし）
下の加速重視しているんでしょう。
俺は長い直線で全開でやっと１０５出ました。
実用は90くらいまでかな。
>>508
俺、した事無いんですよ。
ＤＡＯ１００だお（；^ω^）
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_100cc_06.htm
俺も体重似たようなものですが、１０５まで出ます。
アド１２５は高回転の伸びは良いとは言えないと思うので
（そもそも最大トルクが6000rpmで発生だし、2バルブだし）
下の加速重視しているんでしょう。
俺は長い直線で全開でやっと１０５出ました。
実用は90くらいまでかな。
>>508
俺、した事無いんですよ。
ＤＡＯ１００だお（；^ω^）
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_100cc_06.htm
85キロって俺が30ｋｇの米載せて走ってるようなもんか
加速は落ちるが最高速は変わらないと思う
加速は落ちるが最高速は変わらないと思う
貼り付けたHPのトップに行っても詳しいこと書いてないんだな。
ライトを明るくしたいんですけど何かありますか？
65km/h辺りからエンジン音が静かになるのだが、燃料噴射量を押さえてる感じ。
けど坂道になったら唸る…
けど坂道になったら唸る…
529 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:26:21 ID:OE/SkjJ7
白いの乗ってるんですがフロントポッケが欲しいんです
なんとか手に入れられるんですか？
なんとか手に入れられるんですか？
台湾仕様のは、リアクリアウインカーに、
フロントのレンズがクリア＋若干スモーク、キャップ無しの色付き電球、なのか。
ttp://www.motoyoyo.com.tw/newbike_show.php?type=n&motorno=277&ffno=4
しかしこのタンデムステップに足乗せる走り方、サイドカバーが
ぐにゃぐにゃしてホールドしにくいんだが、、、
フロントのレンズがクリア＋若干スモーク、キャップ無しの色付き電球、なのか。
ttp://www.motoyoyo.com.tw/newbike_show.php?type=n&motorno=277&ffno=4
しかしこのタンデムステップに足乗せる走り方、サイドカバーが
ぐにゃぐにゃしてホールドしにくいんだが、、、
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:38:06 ID:EGMP5yPy
拙者のＧのフロントポッケは、３歳の息子のタンデムステップ（笑）
>>522
体重53kgだけど体力はそこそこだ。
天然石100kg程度なら肩に乗せられる。
ベンチプレスで150…200だと浮く程度。
トレーニングして48kgまで落としたら無限のパワーを感じる。
脂肪て重いぞ。脂肪で腕膨らませてる奴が理解出来ない。
以外と体格良い奴って力ねーし…。
で、スタミナも無いのな。
体重落としてみろ。身体が軽く感じる時って気持ちいいぞマジで。
体重53kgだけど体力はそこそこだ。
天然石100kg程度なら肩に乗せられる。
ベンチプレスで150…200だと浮く程度。
トレーニングして48kgまで落としたら無限のパワーを感じる。
脂肪て重いぞ。脂肪で腕膨らませてる奴が理解出来ない。
以外と体格良い奴って力ねーし…。
で、スタミナも無いのな。
体重落としてみろ。身体が軽く感じる時って気持ちいいぞマジで。
男に生まれたのなら、身長１８０はせめてないとダメだな。
体重は、１８０以上なら最低でも７０キロはほしい。
>>532は５３キロとのことなのでチビ確定だな。
身長１８０以下の奴は、眼中にないんですまんな。
体重は、１８０以上なら最低でも７０キロはほしい。
>>532は５３キロとのことなのでチビ確定だな。
身長１８０以下の奴は、眼中にないんですまんな。
>>533
身長１８０ｃｍ以上なんて日本人の上位２０パーセント以下だろ？
ここもスペ１００スレと同じで妄想癖のあるアホの溜まり場だな。
オレは速い原２や軽自動車は好きだけど乗ってる奴は変人が多いんで好きになれない。
身長１８０ｃｍ以上なんて日本人の上位２０パーセント以下だろ？
ここもスペ１００スレと同じで妄想癖のあるアホの溜まり場だな。
オレは速い原２や軽自動車は好きだけど乗ってる奴は変人が多いんで好きになれない。
国内でもこういう特別仕様出ないかな。
ちょいガキっぽいけど結構好き。
ttp://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2006&news_id=61
ちょいガキっぽいけど結構好き。
ttp://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2006&news_id=61
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:05:08 ID:02PvdjTv
ゆとりの無いクラスだからスペックにこだわる
それが原２クォリティ
それが原２クォリティ
>>529
バイク屋に注文するといいよ。
バイク屋に注文するといいよ。
>>532
うそつくなｗ
ベンチ２００浮くってｗ
天然石１００ｋｇ肩に乗せられるってｗ
ベンチ150ほどは軽々10レップスほど？
スクワット200ほど？
それで体重５３ｋｇだったら超人
身長は？１５０ｃｍある？
うそつくなｗ
ベンチ２００浮くってｗ
天然石１００ｋｇ肩に乗せられるってｗ
ベンチ150ほどは軽々10レップスほど？
スクワット200ほど？
それで体重５３ｋｇだったら超人
身長は？１５０ｃｍある？
>537
分かるなあ。
当然ヤマハとかホンダからアドレスを研究して開発した刺客が出たら乗り換えるんだよな。
そしてアドレスマンセーなＨＰ持ってる奴もなんだかんだ言い訳しながら移行しちゃうんだよな。
ふざけるなー！そしてありがとう。
分かるなあ。
当然ヤマハとかホンダからアドレスを研究して開発した刺客が出たら乗り換えるんだよな。
そしてアドレスマンセーなＨＰ持ってる奴もなんだかんだ言い訳しながら移行しちゃうんだよな。
ふざけるなー！そしてありがとう。
>>539
まあ、チビの戯言と思って見逃してやれｗ
身長のない>>532みたいな奴が実は一番、深刻というか哀れってこった。
体重は、自分でいくらでもいつでも調整できる。
身長は成長期を過ぎてしまえば調整できない。つまりチビは真の意味での負け組。
アドに乗ってる奴はやっぱチビが多いのかね？ 他のバイクだと足が届かないとかの理由で。
まあ、チビの戯言と思って見逃してやれｗ
身長のない>>532みたいな奴が実は一番、深刻というか哀れってこった。
体重は、自分でいくらでもいつでも調整できる。
身長は成長期を過ぎてしまえば調整できない。つまりチビは真の意味での負け組。
アドに乗ってる奴はやっぱチビが多いのかね？ 他のバイクだと足が届かないとかの理由で。
150cm無くて40kg無い俺は真の負け組。
俺はベンチ５０ｋｇしかあがらねーｗ
いつからｳｴｲﾄｽﾚになったんだ
いいなこの流れ
いいなこの流れ
546 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:29:07 ID:u4GFTzdA
>537
俺はそのゆとりの無さが返って好きだったりする
リッターバイクにも乗ってるけど、こいつで125、250、400クラスちぎっても全くつまらないよ
あくまで同クラスにこだわっていじるのを楽しんでる
そんな俺はついこの間セピアV100EG搭載車にあっけなくちぎられた黒G乗りさ
このクラスは公道で最高速が出せるから面白いよ
限界みたいなのがあるからね
だって俺が乗ってるリッターバイクで最高速だしたら280は出ちゃうよ、、、さすがにこれは公道じゃ無理でしょ
俺はそのゆとりの無さが返って好きだったりする
リッターバイクにも乗ってるけど、こいつで125、250、400クラスちぎっても全くつまらないよ
あくまで同クラスにこだわっていじるのを楽しんでる
そんな俺はついこの間セピアV100EG搭載車にあっけなくちぎられた黒G乗りさ
このクラスは公道で最高速が出せるから面白いよ
限界みたいなのがあるからね
だって俺が乗ってるリッターバイクで最高速だしたら280は出ちゃうよ、、、さすがにこれは公道じゃ無理でしょ
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:30:32 ID:ewRMfhMn
176cm 100kg の拙者を今日も運んでくれるアドレスV１２５。
その上、今日は２Lペットボトル（アクエリアス）１２本を、
カゴに４本、メットインに４本、後箱に４本、乗せてくれました。
その上、今日は２Lペットボトル（アクエリアス）１２本を、
カゴに４本、メットインに４本、後箱に４本、乗せてくれました。
エンジンの調子がすごくイイ！
4000km越えたあたりから、ウルトラパワフルあ～んどスムース。
PAO１００％で慣らした効果が出てきたな。
4000km越えたあたりから、ウルトラパワフルあ～んどスムース。
PAO１００％で慣らした効果が出てきたな。
549 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:35:53 ID:5T9q2tU7
550 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:36:25 ID:ewRMfhMn
551 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:37:14 ID:ewRMfhMn
その昔はCBR250RRでメーター振り切っていたけど……
メットインに4本はないな
どうしてもつっかえる
どうしてもつっかえる
554 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:02:34 ID:cWTmZZ82
そこそこウェイトに詳しいが165ｃｍの53ｋｇで
ベンチ150ｋｇ楽勝なんてなんて、100％不可能じゃないか？
100ｋｇでも上がれば相当な筋肉質だと思う
ベンチ150ｋｇ楽勝なんてなんて、100％不可能じゃないか？
100ｋｇでも上がれば相当な筋肉質だと思う
パワーリフティング世界大会でメダル取ったなべやかん（156cm、52kg）がベンチ135kgだって
世界チャンピオンも夢じゃないな
世界チャンピオンも夢じゃないな
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:18:20 ID:xn1vboey
負け惜しみと自己満と虚栄のスレ万歳
そして２ＣＨだね・・・ヤッパ
そして２ＣＨだね・・・ヤッパ
558 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:19:42 ID:lyUCY6Kg
見栄張って墓穴掘りまくりのチビがいるスレはここですか？
559 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:56:05 ID:Uv2vZFv2
アドレスって赤とか出ないのか？
なんであんなにビジネスバイクみたいな色ばっかりなんだ？
街中走るとブルメタばっかで間抜けじゃんか
なんであんなにビジネスバイクみたいな色ばっかりなんだ？
街中走るとブルメタばっかで間抜けじゃんか
ここで他人相手に文句言うくらい不満なら塗れば？
>559
そんなキミには幻の紺色が良く似合うお。
そんなキミには幻の紺色が良く似合うお。
562 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 08:09:53 ID:bP5hMyVg
ハイギヤーだけ付けようかな
>>541
同意。
体重関連のデブやガリは、努力しだいでどうにでもなるからたいしたことは無い。
身長のチビだけは、哀れすぎると言うかもう、どうしようもない。
高校生までに背が伸びなかったら、一生チビのままだしなｗ
見栄張ったリアルチビ（１６５ ５３）の>>555はイタすぎるな、、、
同意。
体重関連のデブやガリは、努力しだいでどうにでもなるからたいしたことは無い。
身長のチビだけは、哀れすぎると言うかもう、どうしようもない。
高校生までに背が伸びなかったら、一生チビのままだしなｗ
見栄張ったリアルチビ（１６５ ５３）の>>555はイタすぎるな、、、
僕は167cm53kgです。哀れなのでしょうか？
>>563
朝から必死だね( ´_ゝ｀)
朝から必死だね( ´_ゝ｀)
原2については痩せてるより太ってる方が影響でかいと思うんだが
明らかに加速鈍るぞ
明らかに加速鈍るぞ
サイレンサー別体の社外マフラーの場合
サイレンサー部分を外すだけで
タイヤ交換できますか？
サイレンサー部分を外すだけで
タイヤ交換できますか？
569 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 11:22:04 ID:xn1vboey
ＯＫ牧場
OKなのね？
よし、マフラー交換しよう
タイヤ交換の度にフランジ部分をいぢるのが
イヤだったんだよね
よし、マフラー交換しよう
タイヤ交換の度にフランジ部分をいぢるのが
イヤだったんだよね
571 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 14:36:35 ID:3gn9f+F0
>535
迷わずｷﾑｺのV-LINK125SRC へ
迷わずｷﾑｺのV-LINK125SRC へ
>>525
GTR125なら都内だとジェネシス目白で売ってるよ
GTR125なら都内だとジェネシス目白で売ってるよ
573 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 16:52:28 ID:eQ4QPTUB
身長179cm体重68kgで普通の俺だけど座高が高く(111cm)て抵抗がある為か燃費伸びない
べスパみたいに背丈の高いフロントウィンドウほしいな・・・・
V１２５購入してしまった・・・Gを買うべきだった・・・
しかしあれだ、低速の時に１足のエンジンブレーキかかるみたいな
ガクブルが不満だ
V１２５購入してしまった・・・Gを買うべきだった・・・
しかしあれだ、低速の時に１足のエンジンブレーキかかるみたいな
ガクブルが不満だ
おいらは体重70kgだけど、片道10kg強の通勤で
燃費37km/l。
山梨をのんびりツーリングしたら49km/lいったよ。
燃費37km/l。
山梨をのんびりツーリングしたら49km/lいったよ。
>>574
アクセルワークが雑なだけだろ。もっと精進しろ。
アクセルワークが雑なだけだろ。もっと精進しろ。
577 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 18:08:40 ID:dnr4wvFc
俺なんかチン長２１ｃｍだがｗ
580 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:30:20 ID:Lzu1ESrJ
>>577
ツーリングか、いいなあー。ガンガレ
ツーリングか、いいなあー。ガンガレ
>>535
スーナーかよ
スーナーかよ
583 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:08:17 ID:Lkmcq8AC
>577
しぃ のステッカー イイ！（ *・∀・）
しぃ のステッカー イイ！（ *・∀・）
584 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:11:57 ID:dnr4wvFc
50のZZより小さいV125にm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
586 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:19:55 ID:dnr4wvFc
>>580
ありがとう(･∀･)vﾔｴｰ
>>582
マジで…ピタにも送ったけど返信無いしなぁ…
>>583
西の秋葉原、日本橋で買いますた
前から見たらノーマル原チャだけど手を振ったら返してくれる北海道最高(･∀･)v!!
おまいらも手を振ってくれよな！
ありがとう(･∀･)vﾔｴｰ
>>582
マジで…ピタにも送ったけど返信無いしなぁ…
>>583
西の秋葉原、日本橋で買いますた
前から見たらノーマル原チャだけど手を振ったら返してくれる北海道最高(･∀･)v!!
おまいらも手を振ってくれよな！
>>585
そんなに褒めるなよ。
そんなに褒めるなよ。
588 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:55:22 ID:ewRMfhMn
>>552
>>553
嘘つき呼ばわりされたので、写真うぷ。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=aceb.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
確かに、走行７ｋｍか８ｋｍなので、それ以上なら籠こわれるかも……
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=d870.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=20b3.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
こちらは積載１０ｋｇだったはずなので、大丈夫でしょう。ちゃんと４本入って、干渉しません。
ということで、大人げないけど、参考までに。
>>553
嘘つき呼ばわりされたので、写真うぷ。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=aceb.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
確かに、走行７ｋｍか８ｋｍなので、それ以上なら籠こわれるかも……
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=d870.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/satukibbc/vwp?.dir=/eb1e&.dnm=20b3.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
こちらは積載１０ｋｇだったはずなので、大丈夫でしょう。ちゃんと４本入って、干渉しません。
ということで、大人げないけど、参考までに。
589 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:01:18 ID:ewRMfhMn
こんなことのために、わざわざガソリン代使って、スーパーまで走る俺って本当に大人げない……orz
シグナスX
は前カゴ付けられないから結局勝負は引き分けか？
１㍑のペットボトル１２本
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528211850.jpg
12ロール入りトイレットペーパー1個（シートを締めると若干当たるが、変形しない程度）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212258.jpg
A4クリアケース（角が若干曲がるがB4サイズのコピー用紙や本なども入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212729.jpg
一升瓶（緩衝材で包めば３本程度入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212822.jpg
1.1kgの洗剤 6箱
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212902.jpg
は前カゴ付けられないから結局勝負は引き分けか？
１㍑のペットボトル１２本
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528211850.jpg
12ロール入りトイレットペーパー1個（シートを締めると若干当たるが、変形しない程度）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212258.jpg
A4クリアケース（角が若干曲がるがB4サイズのコピー用紙や本なども入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212729.jpg
一升瓶（緩衝材で包めば３本程度入る）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212822.jpg
1.1kgの洗剤 6箱
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060528212902.jpg
>>586
つ ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
携帯から出来るのかは知らない。
>>585 ホントだ。
Ｖ１２５ 全長 / 全幅 / 全高 1,750mm / 635mm / 1,030mm
ＺＺ 全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
つ ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
携帯から出来るのかは知らない。
>>585 ホントだ。
Ｖ１２５ 全長 / 全幅 / 全高 1,750mm / 635mm / 1,030mm
ＺＺ 全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
592 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:11:05 ID:slkeWh8O
50ccにすら負けか
>>588
へぇー意外と入るもんだね。
へぇー意外と入るもんだね。
>>592
むしろ勝ちだろ。
むしろ勝ちだろ。
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:24:48 ID:dnr4wvFc
50ccの車体よりコンパクトで最高速100㌔
なにこの変態バイク
なにこの変態バイク
596 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:28:11 ID:ewRMfhMn
597 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:34:39 ID:pdWlAq5m
すげーＤＱＮな銀爺がいたぞ！
半ヘル、短パン、ビーサン！
クリアテールにＬＥＤか？眩しい奴！ナンバー曲げてキャリア無し。
２３区ナンバー。
左に右にアホみたいにすり抜けしまくり。
前が詰まると左右にローリング？して煽ってるし。
速いけど、見てて危ない。
奴は特攻隊か？ｗ死の恐怖が麻痺してるっぽいｗ
そのうち４輪に幅寄せされて事故るか、白バイに捕まるな！
半ヘル、短パン、ビーサン！
クリアテールにＬＥＤか？眩しい奴！ナンバー曲げてキャリア無し。
２３区ナンバー。
左に右にアホみたいにすり抜けしまくり。
前が詰まると左右にローリング？して煽ってるし。
速いけど、見てて危ない。
奴は特攻隊か？ｗ死の恐怖が麻痺してるっぽいｗ
そのうち４輪に幅寄せされて事故るか、白バイに捕まるな！
598 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:41:45 ID:LcoYRNtB
アドレスV200G@14吋ホイール…なんてのがあったらなあ。
ヴェクスターみたいな少し丸いキャラでなくて、あくまでもアドレスV125の飛び出し力を200クラスにスケールUPした、みたいな。
・・・まあ、現状では、素直にジレラ・ランナー200でも買えって話になっちゃうのだが。。。
ヴェクスターみたいな少し丸いキャラでなくて、あくまでもアドレスV125の飛び出し力を200クラスにスケールUPした、みたいな。
・・・まあ、現状では、素直にジレラ・ランナー200でも買えって話になっちゃうのだが。。。
599 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:48:30 ID:ewRMfhMn
>>598
ピンクナンバーを活かすため、ボルトオンターボ自作+ZZ流用12ｲﾝﾁ化に朝鮮してくれ。
ピンクナンバーを活かすため、ボルトオンターボ自作+ZZ流用12ｲﾝﾁ化に朝鮮してくれ。
オクでノーマルマフラーの加工品を見た記憶があるんだが（三室ある膨張室のうち一つを取ったもの？）、このあたりの
ネタ、どこかに無いですか？
自分で溶接できるからやってみたい。爆音はイヤだしね。
ネタ、どこかに無いですか？
自分で溶接できるからやってみたい。爆音はイヤだしね。
603 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:52:34 ID:GJxX3eo1
白のアドにリアボックス付けようと思うのですが
黒と銀色しかありません
どっちが合うかな？
黒と銀色しかありません
どっちが合うかな？
>>603
白に塗れば？
白に塗れば？
台湾仕様は並行輸入とかで国内でも出回るのか
車重が91kgって国内仕様Gより3Kほど重いじゃん
なんかスペシャルな装置でも付いてんのかよ
車重が91kgって国内仕様Gより3Kほど重いじゃん
なんかスペシャルな装置でも付いてんのかよ
>>606
秤もハッピーメーターなんじゃね？
秤もハッピーメーターなんじゃね？
夕方、国道15号新子安付近でリードだったかな？
マーチと接触してフロントが見事に潰れていた
ライダーの運命は？
明日は我が身、安全運転っと
レポーターは黒Ｇ海苔でした
マーチと接触してフロントが見事に潰れていた
ライダーの運命は？
明日は我が身、安全運転っと
レポーターは黒Ｇ海苔でした
a
m
a
s
z
g
617 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:31:42 ID:EN/WljLB
618 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:50:16 ID:iehAuwr/
前ｶｺﾞつけるとｳｲﾝｶｰが見事に隠れるねｗ
素直にハンドルマウントにすりやいいのに。マイナーチェンジで。
素直にハンドルマウントにすりやいいのに。マイナーチェンジで。
620 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:07:22 ID:mPE5YEHv
Gに白があればもっと売れる予感
ノーマルは白しか見ないし
ノーマルは白しか見ないし
白ってパールなの？
このデザインでパールの入ってない白なら、ちょっと安っぽくない？
黒でもビジネスバイクっぽいから、青Gが一番売れてると思うんだけど。
個人的にはこの青は意外と安っぽさを補ってくれてる印象がする。
普通なら白や黒の方が圧倒的に売れると思うんだがな。
このデザインでパールの入ってない白なら、ちょっと安っぽくない？
黒でもビジネスバイクっぽいから、青Gが一番売れてると思うんだけど。
個人的にはこの青は意外と安っぽさを補ってくれてる印象がする。
普通なら白や黒の方が圧倒的に売れると思うんだがな。
622 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:31:15 ID:BJk+sV8W
青Gよく見るよね。バイクではなかなか見ない色だから遠くからでもアドってわかるよ。ちなみに俺は銀GだけどV100にもあったﾜｲﾝﾚｯﾄﾞをｷﾎﾞﾝﾇ。
z
624 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:06:29 ID:lXvsXA2c
最近加速が もの足りなくなって北
俺はスズキイエロー希望
Ｖ１２５なんてゲタかつ貧乏バイク、ハナから相手にしてないｗｗ 亀だしなｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
628 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:08:15 ID:gHVb9VNd
現実直視せよ。
速いではなく早い。
いやーいいバイクだ。普段から乗りまくり。
速いではなく早い。
いやーいいバイクだ。普段から乗りまくり。
629 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:16:07 ID:LxnxAsOF
まあ相手にはしてないな。
遠慮なくカッ飛んでいってくれて構わない。
飛ばしてあんなもんか…としか思ってないし。
遠慮なくカッ飛んでいってくれて構わない。
飛ばしてあんなもんか…としか思ってないし。
人気者に嫉妬はつきもの
その100まで行くかな？
その100まで行くかな？
価格？
嫉妬＝自分よりすぐれている人をうらやみねたむこと
なんだけどね
嫉妬＝自分よりすぐれている人をうらやみねたむこと
なんだけどね
お前はすでに嫉妬しているｗ
価格でしか価値を判断できないんだね、可哀相・・・
価格でしか価値を判断できないんだね、可哀相・・・
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:01:12 ID:u9M9CcxD
Ｖ１２５Ｇ本当にいいよね。充電できるし、籠つけられるし、速いし。２人乗りはきついけど、２乗りするぐらいなら排気量が大きいバイクにするし。まさしく日本人向けトップスクーターだね。
こんな安物バイクしか買えない貧乏人たちが騒ぎ始めましたねｗｗ
笑えるｗｗ
笑えるｗｗ
ここはマンセースレだからアドレス乗り以外はロムるのも禁止な。
間違えて見ちゃった人にゆっとくが、アドレスは最強最速なのだよ。
それ以外に乗ってるやつはバカなのよ。
まあ俺もホンダとかヤマハから良いのが出たら即乗り換えてアドレスをバカにするけどなw
その程度のもんだから熱くなんなよ。
間違えて見ちゃった人にゆっとくが、アドレスは最強最速なのだよ。
それ以外に乗ってるやつはバカなのよ。
まあ俺もホンダとかヤマハから良いのが出たら即乗り換えてアドレスをバカにするけどなw
その程度のもんだから熱くなんなよ。
おれはこんな安物乗るのは恥ずかしいし、プライドがあるので乗れませんわｗｗｗ
>>641も気になって仕方がないアドレスV125。
良いバイクである事の証明だな。
良いバイクである事の証明だな。
でもこのスレ見にくるんだ？
たいしたプライドだな。
たいしたプライドだな。
貧乏人は何事もプラス思考に考えないと生きていけないみたいだねｗｗ
笑えるｗｗ 叩かれてるのに無理やりプラス思考に考えているのがイタすぎるｗｗｗ
笑えるｗｗ 叩かれてるのに無理やりプラス思考に考えているのがイタすぎるｗｗｗ
叩いてるんだってさｗ
おおコワｗ
おおコワｗ
で、DQNさんは何乗ってるのかな？
本日のイタいお方：ID:7bcRjDc+
ID:7bcRjDc+
もう止めとけ。
レスから悔しさがにじみ出てるぞ。
もう止めとけ。
レスから悔しさがにじみ出てるぞ。
649 ：たすけて：2006/08/26(土) 12:39:46 ID:IovcusYg
http://bbs4.fc2.com/php/e.php/63671
このサイトにかきこして
このサイトにかきこして
せめて最低でも50万くらい、できれば100万くらいで、
高級感あるつくりだったら購入を考えたがなｗ
20万であのつくりじゃ、この俺様を乗せるものとしてはショボすぎるｗｗ
高級感あるつくりだったら購入を考えたがなｗ
20万であのつくりじゃ、この俺様を乗せるものとしてはショボすぎるｗｗ
tm racingとかかな
653 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:22:47 ID:BBvpZYvT
TZ125とかか？
輸入車なら５０万オーバーは結構ありそうだな。
ヨシムラのマフラー付けたの見たけど、かなり煩かった。
純正のフロントバスケットが見つからないからホムセンで2000円くらいで売ってるtobasuの
原付用フロントバスケットを付けようと思うんだけど大丈夫？
v125はウインカーがハンドル部じゃなくて下の方についてるから隠れないか心配
原付用フロントバスケットを付けようと思うんだけど大丈夫？
v125はウインカーがハンドル部じゃなくて下の方についてるから隠れないか心配
659 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:47:04 ID:rmM/auB+
高齢の２４Ｈ－ＴＶがもうすぐ会誌だがチミ達、武道館に逝くのかＮＥ？
豚の貯金箱ヨロ。
Ｖ１２５－２４Ｈで何キロ走れるか？
豚の貯金箱ヨロ。
Ｖ１２５－２４Ｈで何キロ走れるか？
>>651
> >>650
> 100万の125ccバイクってどこのメーカで出してるの？
> ボクも乗りたいからURLプリーズ！
簡単な方法を教えよう
メーターのところにロレックスの腕時計を両面テープで貼りつけてやれば100万円のバイクが簡単に出来る
バセロンをつけてやれば1000万円以上のバイクも簡単に作れるぞ
> >>650
> 100万の125ccバイクってどこのメーカで出してるの？
> ボクも乗りたいからURLプリーズ！
簡単な方法を教えよう
メーターのところにロレックスの腕時計を両面テープで貼りつけてやれば100万円のバイクが簡単に出来る
バセロンをつけてやれば1000万円以上のバイクも簡単に作れるぞ
100万円以上の商品を買い物に使えるか？
見ず知らずのヤシがガンガンぶつけてきて傷もつく
だから行く先々で気にしなければならないし、行く場所にも気をつけなければならない
そもそも雨ざらしどころか、外に置くなんてもってのほか
125ccクラスのバイクにとっては本末転倒の使い方になる
そこでどうしてもミエで高いバイクが欲しいヤシのためにV125ROLEX
行く先々で腕時計の部分だけを取り外せばバッチリ
気が済んだか？
見ず知らずのヤシがガンガンぶつけてきて傷もつく
だから行く先々で気にしなければならないし、行く場所にも気をつけなければならない
そもそも雨ざらしどころか、外に置くなんてもってのほか
125ccクラスのバイクにとっては本末転倒の使い方になる
そこでどうしてもミエで高いバイクが欲しいヤシのためにV125ROLEX
行く先々で腕時計の部分だけを取り外せばバッチリ
気が済んだか？
夏だねー
>>664
そろそろ夏も終わるよ
そろそろ夏も終わるよ
666 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:16:32 ID:u9M9CcxD
スペ１００海苔が荒らしてるんだよ。
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:46:24 ID:LVNZ+Jf0
G乗りに質問。
シガーソケットはどこから電源取ってるのかな？
テール？
オプションにあるのかと思ったら無いんだね。
Gでないと配線はきていないんだろうか。
シガーソケットはどこから電源取ってるのかな？
テール？
オプションにあるのかと思ったら無いんだね。
Gでないと配線はきていないんだろうか。
シガーソケットの使い方がわからない俺に使い方教えてくれ
6Aの貧弱バッテリーで何をすればいいんだかな。
12V→100VインバーターつけてノートPCとかは無理な相談か。
12V→100VインバーターつけてノートPCとかは無理な相談か。
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:36:24 ID:lrxmhJX4
v50gかったどーーーーーーーーーーーー
納車は月曜だーーーーーーーー
納車は月曜だーーーーーーーー
671 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:36:58 ID:lrxmhJX4
間違えた……
>>668
俺はライト付けてるよ。結構便利
俺はライト付けてるよ。結構便利
673 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:26:19 ID:BBvpZYvT
いつも仕事でスリーター（もち５０ｃｃ）に乗っているんだが、今日銀色の原二に抜かれて、
こっちは３０ｋｍ／ｈを守っているからあたりまえなんだが、見たことないバイクだなと思った。
で、信号待ちで追いついて見たら、なんだ、銀Ｇじゃないか。つーことは、おれは普段ああいう
風に見えるのか・・・orz というオチだった。
こっちは３０ｋｍ／ｈを守っているからあたりまえなんだが、見たことないバイクだなと思った。
で、信号待ちで追いついて見たら、なんだ、銀Ｇじゃないか。つーことは、おれは普段ああいう
風に見えるのか・・・orz というオチだった。
いつも仕事でＶＦＲに乗っているんだが、今日銀色の原二に抜かれて、
こっちは６０ｋｍ／ｈを守っているからあたりまえなんだが、見たことないバイクだなと思った。
で、追尾したらなんだ、銀Ｇじゃないか。つーことで、赤切符切ってやった。
・・・というオチだった。
こっちは６０ｋｍ／ｈを守っているからあたりまえなんだが、見たことないバイクだなと思った。
で、追尾したらなんだ、銀Ｇじゃないか。つーことで、赤切符切ってやった。
・・・というオチだった。
なんだ、銀Ｇじゃないか。つーことは、
おれは普段ああいう風（かぜ）に見えるのか・・・
おれは普段ああいう風（かぜ）に見えるのか・・・
677 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:40:47 ID:tjkHdF7Q
後ろから見ると台湾50ccスクに見える。テールにひねりが無い。
>>675
わらえねーよ・・・。
わらえねーよ・・・。
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:06:31 ID:GT8dL9Mu
>>677
いやいや、気持ちは分かるが若干違うぞ。
台湾メーカーのとはまた違う、変わったデザイン。
ところで、クラクションをラリーなんとかにしてみたいけど、
既存の位置には付かないかな。カバーが当たるかなあ。
いやいや、気持ちは分かるが若干違うぞ。
台湾メーカーのとはまた違う、変わったデザイン。
ところで、クラクションをラリーなんとかにしてみたいけど、
既存の位置には付かないかな。カバーが当たるかなあ。
日本人がなに乗ってもかっこいいわけねーだろ？
ヒラメのような釣り目で頬骨が突き出たダウン症のような醜いモンゴロイド面ばかりｗ
体型も胴長短足でオマケけにチビ。
高級車もリッターバイクも人類として完璧なコーカソイドが乗ってこそ似合う。
日本人はカブやスペイシー１００なんかが一番似合ってるよ。
V125も結構見た目がカッコイイんで日本人モンゴロイド男が乗るとミスマッチ。
ヒラメのような釣り目で頬骨が突き出たダウン症のような醜いモンゴロイド面ばかりｗ
体型も胴長短足でオマケけにチビ。
高級車もリッターバイクも人類として完璧なコーカソイドが乗ってこそ似合う。
日本人はカブやスペイシー１００なんかが一番似合ってるよ。
V125も結構見た目がカッコイイんで日本人モンゴロイド男が乗るとミスマッチ。
682 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:17:56 ID:iehAuwr/
籠でウインカ隠れるから、別体のウインカ欲しいな。ヤマハＢＪでよく籠からニョッキと出ているようなの。
スズキのワインレッドは、Ｖ１００でもベクでもやたら色褪せて、あんまりいい印象は持っていない。
Ｖ１２５の見た目はあんまり好きじゃない。カーナＦ３みたいな、直線基調のデザインが好み。
ま、ナルシじゃないから、乗ってしまえばあまり気にならないけど。
スズキのワインレッドは、Ｖ１００でもベクでもやたら色褪せて、あんまりいい印象は持っていない。
Ｖ１２５の見た目はあんまり好きじゃない。カーナＦ３みたいな、直線基調のデザインが好み。
ま、ナルシじゃないから、乗ってしまえばあまり気にならないけど。
アドレスＶ１２５は、
チビ、デブ、ガリ、ハゲ、オタク、オサンが乗るバイク♪
チビ、デブ、ガリ、ハゲ、オタク、オサンが乗るバイク♪
>>681
誉めてるのかけなしているのか分からないなぁ。
ところで↓の人を見てくれ このいい男をどう思う？日本人なんだぜ。
ttp://uraden.hp.infoseek.co.jp/hkarayaranai8.jpg
誉めてるのかけなしているのか分からないなぁ。
ところで↓の人を見てくれ このいい男をどう思う？日本人なんだぜ。
ttp://uraden.hp.infoseek.co.jp/hkarayaranai8.jpg
<丶｀∀´> ＜ウリが世界一ﾆﾀﾞ
アラームセットするとさ、一分たって音鳴るじゃん
それって一分以内にそこ離れると誰もいないのに音なるってことじゃん
だから俺それで周りの人になんか思われそうなのが嫌なんだが
音鳴る前に離れてもなんも思われないかな
それって一分以内にそこ離れると誰もいないのに音なるってことじゃん
だから俺それで周りの人になんか思われそうなのが嫌なんだが
音鳴る前に離れてもなんも思われないかな
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:15:07 ID:E3ynDWZd
>>683
やべぇ、その中の３つに当てはまってるぞおれ
やべぇ、その中の３つに当てはまってるぞおれ
>>689
チビ、ガリ、オサンとみた
チビ、ガリ、オサンとみた
auの助手席ナビを使うために携帯をミラーあたりに固定してシガーから常時充電にしたいんだが、
シガーからミラーあたりまでコードを出す事はできるかな？
シートとかにコードが通る穴を開けなきゃ無理？
メットホルダーあたりには多少隙間がありそうだが
やってみたほうが早いかな
シガーからミラーあたりまでコードを出す事はできるかな？
シートとかにコードが通る穴を開けなきゃ無理？
メットホルダーあたりには多少隙間がありそうだが
やってみたほうが早いかな
692 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:18:41 ID:E3ynDWZd
>>690
正解は後半3つｗｗｗ
正解は後半3つｗｗｗ
>>691
コードの一本くらい挟んでもシートは閉められるよ。
コードの一本くらい挟んでもシートは閉められるよ。
>>695
断線しそうじゃない?
断線しそうじゃない?
断線するほど鋭利じゃないよ
其疾如風（その疾きこと風の如く）
其徐如林（その徐なること林の如く）
侵掠如火（侵掠すること火の如く）
不動如山（動かざること山の如く）
難知如陰（知りがたきこと陰の如く）
動如雷震（動くこと雷の震うが如し）
アドレスＶ１２５
其徐如林（その徐なること林の如く）
侵掠如火（侵掠すること火の如く）
不動如山（動かざること山の如く）
難知如陰（知りがたきこと陰の如く）
動如雷震（動くこと雷の震うが如し）
アドレスＶ１２５
動かないのは困るぞ
武田なら色は赤にしたいな。
でもスペやシグでも赤ってないな。
でもスペやシグでも赤ってないな。
新型シグナスXのメーターを見たらV125は選択肢から消えちまったぜ
納車三日目
グリップ交換と同時にグリップエンドを付けたいと思ってるんだけど
なんかバランサー？みたいなのが付いていて全然スペースがない・・
コレやっぱり加工しないとダメ？
グリップ交換と同時にグリップエンドを付けたいと思ってるんだけど
なんかバランサー？みたいなのが付いていて全然スペースがない・・
コレやっぱり加工しないとダメ？
704 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 09:58:10 ID:I6B13HjH
アドレスってリアBOX付けてる人多いよね。俺も付けてるんだけど、小さいから不満なんだよね。だから今から36㍑の大きいBOXを買いに行ってくる!みんなも付けれ！
えっ！
俺の分も買ってくれるの？
ありが㌧
俺の分も買ってくれるの？
ありが㌧
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:11:37 ID:V2ly5Mop
バッテリー室のカバーを留めてるネジ径何mmか知ってる人いますか？
イタズラが心配なので特殊形状のネジに変えたいのですが。。
イタズラが心配なので特殊形状のネジに変えたいのですが。。
707 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:14:27 ID:I6B13HjH
705には俺が今付けている小さいBOXをあげるw
709 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:26:50 ID:I6B13HjH
アドのメットイン容量と同じくらいだからおそらく21㍑かな？普段はタンデム用の半ヘルとカッパを入れてるよ。基本的にメットインにはメット以外は入れたくないからリアBOXは必須なんだよね。ちなみに前カゴも付けてるし完全オッサン仕様ですw
漏れはV125に白色ナンバーつけて常時30キロ走行&二段階右折してるぜ！すごいだろ！？
オレも今からリアボックス買いに行くよ
カッパと半ヘル入ればいいから小さいのにする
カッパと半ヘル入ればいいから小さいのにする
いやホント。
全然バレないもんだなｗ
全然バレないもんだなｗ
714 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:09:30 ID:xcRlKHQH
33Lの箱つけたけど後悔した事ない
カバン入るしすり抜けにも邪魔にならないしジャストサイズだった
カバン入るしすり抜けにも邪魔にならないしジャストサイズだった
>>715
アホｗ
バイクや内燃機関を発明したのはコーカソイドだ。
やつらは月面旅行を実現させ原水爆や相対性理論や量子力学まで作り出した。
日本の根幹を支える近代資本主義や民主主義や議員内閣制度や三権分立の理念もコーカソイドの頭脳の産物。
コーカソイドから見ればモンゴロイドやネグロイドごときはサルに過ぎない。
だからサル人種である日本人の頭上に原爆が二発も投下されたんだよｗ
日本人は東京裁判では文明に逆らった野蛮人として裁かれた。
アホｗ
バイクや内燃機関を発明したのはコーカソイドだ。
やつらは月面旅行を実現させ原水爆や相対性理論や量子力学まで作り出した。
日本の根幹を支える近代資本主義や民主主義や議員内閣制度や三権分立の理念もコーカソイドの頭脳の産物。
コーカソイドから見ればモンゴロイドやネグロイドごときはサルに過ぎない。
だからサル人種である日本人の頭上に原爆が二発も投下されたんだよｗ
日本人は東京裁判では文明に逆らった野蛮人として裁かれた。
719 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:09:48 ID:91jKIkTj
一週間タバコ我慢して買った
ナポレオンミラー盗まれた
ナポレオンミラー盗まれた
もう４，５回盗まれたら禁煙達成だな
頑張れよ！
頑張れよ！
721 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:30:27 ID:91jKIkTj
メーター内にウインカーの表示ランプがないのが不安なんだけど、
フルフェとかだと消し忘れとかないかなぁ？
フルフェとかだと消し忘れとかないかなぁ？
純正バックレストはないようですが社外ではないでしょうか？
あと、HID装着した人いますか？
あと、HID装着した人いますか？
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:16:07 ID:dWKM1ZQ2
相変わらず、このスレ面白い
アドレスＶ１２５もしくは１００を買おうかと思うのですが
１００、１２５、１２５(Ｇ)ではそれぞれ装備面などに違いはあるのでしょうか
性能の違いはあまり気にしないのですが
１００、１２５、１２５(Ｇ)ではそれぞれ装備面などに違いはあるのでしょうか
性能の違いはあまり気にしないのですが
悪いことは言わねぇ、装備面でも性能面でもV125Gにしときなせぇ。
俺もHID考えてるけどV125ってPH12だよね？
多分サンテカしか扱ってないと思う。
というか今、調べてみたら生産完了になってた・・
なんでもこのタイプは安定したものをつくるの大変らしい。
多分サンテカしか扱ってないと思う。
というか今、調べてみたら生産完了になってた・・
なんでもこのタイプは安定したものをつくるの大変らしい。
さっき初めて走行中にエンストした！
5km/hも満たない徐行中だったのに,,,
直ぐにセルで再始動出来たけど、何か嫌な感じ...
5km/hも満たない徐行中だったのに,,,
直ぐにセルで再始動出来たけど、何か嫌な感じ...
>>728
125Gがトータルでお買い得。
125Gがトータルでお買い得。
Ｇと迷ったけど、新幹線っぽいのに誘われて無印白にしますた。いえー。
Ｖ１２５なんてゲタかつ貧乏バイク、ハナから相手にしてないｗｗ 亀だしなｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
こんな遅い原付で速いだのファビョってるお前らまさに井の中の蛙だなｗ 笑えるｗｗｗｗ
無印白はスワンボートみたいでかわいいお。
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:19:24 ID:ikMGSCbs
ストップランプが玉切れしたんですが、交換したいので分かる方がいたら
形状とワット数を教えてください。
ダブル球の普通の金属金口でいいのでしょうか？
見に行ったらガラス部分だけで出来た形状のバルブがあったもので・・・・
形状とワット数を教えてください。
ダブル球の普通の金属金口でいいのでしょうか？
見に行ったらガラス部分だけで出来た形状のバルブがあったもので・・・・
738 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:39:41 ID:yKMSoMPt
ぼくらの七日間戦争を小学生の時に見た俺が到着しましたよ
739 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:48:22 ID:l/ANPueG
アドレスツーリング真っ最中です
明日はまた美瑛に行くぞ。
今、阿寒湖でキャンプ中
明日はまた美瑛に行くぞ。
今、阿寒湖でキャンプ中
>>687
考えた事も無いなあ。。。。
>>703
結構大変らしいけど。
思ったけど、Ｖ１００、ヴェクスターとかで、グリップエンドが外れているのが意外と多い。
二種だからそれほど多いわけでもないんに。
取れやすいバランサーを嫌って、溶接したのでしょう。
ところで、フロントの「Ｓ」マーク、青Ｇはシルバーって感じだが、黒Ｇと銀Ｇは灰色っぽい気がしたが。
とか言いつつ黒はあまり見ないけど。
考えた事も無いなあ。。。。
>>703
結構大変らしいけど。
思ったけど、Ｖ１００、ヴェクスターとかで、グリップエンドが外れているのが意外と多い。
二種だからそれほど多いわけでもないんに。
取れやすいバランサーを嫌って、溶接したのでしょう。
ところで、フロントの「Ｓ」マーク、青Ｇはシルバーって感じだが、黒Ｇと銀Ｇは灰色っぽい気がしたが。
とか言いつつ黒はあまり見ないけど。
お、バックレストかっこいい
ちょうど黒の１２５なので装着できるよ
ちょうど黒の１２５なので装着できるよ
タンデムバックレストよりライダー用のバックレストが欲しい
腰が痛くなってくる
売ってないしどうにかしてみた人いない？
腰が痛くなってくる
売ってないしどうにかしてみた人いない？
745 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:53:32 ID:D/j63TEG
>>737
切れたバルブに書いてある。
切れたバルブに書いてある。
747 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:05:56 ID:l9HbnyX2
たまにココのスレで燃費４０Ｋｍだの言う人いますが俺のは３０Ｋｍ位しか
走らないのはオカシイ気がしてきました。６４Ｋｇの体重だしトバサナイのになぁ
走らないのはオカシイ気がしてきました。６４Ｋｇの体重だしトバサナイのになぁ
なんだこりゃ、、、、たまげたなあ、、、、
ってか初めて見た。
ってか初めて見た。
>>74普通にシートに穴あけてボルト止めしてます。 干渉は全く無いよ。
腰がしっかりホールドされて、長時間乗っても腰が痛くならないしいいよ。
デメリットはタンデムができなくなるけど、Ｖ１２５ではする気全く無いので無問題。
腰がしっかりホールドされて、長時間乗っても腰が痛くならないしいいよ。
デメリットはタンデムができなくなるけど、Ｖ１２５ではする気全く無いので無問題。
商売ッ気だされると引くなぁ
ビクスクのバックレストでもヤフオクで落としてつけるか
ビクスクのバックレストでもヤフオクで落としてつけるか
>>754
そっか。じゃあ自力で頑張ってみてくれ。
そっか。じゃあ自力で頑張ってみてくれ。
>>746
センスタはどうしたの？
センスタはどうしたの？
条件が良ければ50km/Lいくというのに
いや俺もプチツーで頑張って45km/Lくらいだったけどね
いや俺もプチツーで頑張って45km/Lくらいだったけどね
759 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:20:21 ID:y6dAJbDN
70キロ巡行でもスピードがのった時点でアクセルを少し戻す。
これだけで燃費アップします
これだけで燃費アップします
あ
今日タンデムステップに足乗せて走ってみた
楽だね、これ
スクーター乗ってる感じでもなくなるしいい
楽だね、これ
スクーター乗ってる感じでもなくなるしいい
s
v
6
765 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:43:26 ID:wgppA++H
最高速ってなんで日によって違うんだ
>>765
走る環境が日によって違うから
走る環境が日によって違うから
チラシの裏でスマヌ
ただいま200Km弱
0～100ｋｍまででいろいろあたりをつけてまわしたりして燃費は31ｋｍぐらい
100ｋｍからはアクセルワークに注意して乗っていると一番上の燃料系の太いところが80ｋｍ近くまでは落ちてこなかった
いったいどこまで伸びるのやら？
当方165ｃｍ体重60Kｇ股下79ｃｍのトレーニング板の住人のややマッチョ（決してホモではありません（笑）
のった感覚は、JOG90に近い取り回しと、LEAD90並みの直進安定性があり（当方この2台は最近まで持っていた、LEAD90の買い替えで購入）
このあたりからの買い替え客は非常に最近の2種は凄いなと実感出来ると思うちなみにアドレスのほうがホールは40ｍｍ短い）
アクセルは本当あまりひねらなくても十分加速できるので、4ストらしさは感じる（昔45馬力のCBR250RR乗っていたのでその感覚を思い出した）
35歳でいまだに日常の足だがバイクに乗り続けているが、チョイ悪原付2種というポジションに感じ、アリストの昔のキャッチフレーズを思い出した
木曜日に、旭風防のショートスクリーンとフロアーキャリヤ、キタコの タンデムバックレストが届くのでそれを取り付ける予定
とくに70ｋｍ以上の速度だとどう変るかは期待する
ただいま200Km弱
0～100ｋｍまででいろいろあたりをつけてまわしたりして燃費は31ｋｍぐらい
100ｋｍからはアクセルワークに注意して乗っていると一番上の燃料系の太いところが80ｋｍ近くまでは落ちてこなかった
いったいどこまで伸びるのやら？
当方165ｃｍ体重60Kｇ股下79ｃｍのトレーニング板の住人のややマッチョ（決してホモではありません（笑）
のった感覚は、JOG90に近い取り回しと、LEAD90並みの直進安定性があり（当方この2台は最近まで持っていた、LEAD90の買い替えで購入）
このあたりからの買い替え客は非常に最近の2種は凄いなと実感出来ると思うちなみにアドレスのほうがホールは40ｍｍ短い）
アクセルは本当あまりひねらなくても十分加速できるので、4ストらしさは感じる（昔45馬力のCBR250RR乗っていたのでその感覚を思い出した）
35歳でいまだに日常の足だがバイクに乗り続けているが、チョイ悪原付2種というポジションに感じ、アリストの昔のキャッチフレーズを思い出した
木曜日に、旭風防のショートスクリーンとフロアーキャリヤ、キタコの タンデムバックレストが届くのでそれを取り付ける予定
とくに70ｋｍ以上の速度だとどう変るかは期待する
ショートスクリーン付けてるけどサイドバイザーと同じで殆ど変化無し。
どちらかと言うとファッションパーツ。
でかいスクリーン付けるとレプリカのカウルとは違い、空気抵抗が増し加速、最高速も落ちる。
どちらかと言うとファッションパーツ。
でかいスクリーン付けるとレプリカのカウルとは違い、空気抵抗が増し加速、最高速も落ちる。
>>767
ちなみに何頭身なの？ｳﾌｫ！
ちなみに何頭身なの？ｳﾌｫ！
>>776
本当はチビといわれて、腹わた煮えくり返ってるくせに無理しちゃってｗｗ
まあチビでも君のように低姿勢ならば確かに許せるな。
チビのくせに態度でかかったらシバきたくなるが。
ちなみにおれ、身長１８２センチね。
本当はチビといわれて、腹わた煮えくり返ってるくせに無理しちゃってｗｗ
まあチビでも君のように低姿勢ならば確かに許せるな。
チビのくせに態度でかかったらシバきたくなるが。
ちなみにおれ、身長１８２センチね。
年取ると本当に便利な物を選ぶ選択眼が付いてくるからね。
ガキが遊ぶ相手欲しさにいつまでも書き込んだ777とはえらい違いだ。
ガキが遊ぶ相手欲しさにいつまでも書き込んだ777とはえらい違いだ。
>>781
やーいさみしんぼーpgr
やーいさみしんぼーpgr
下等生物にはこういうのがお似合いだな。
装備でGを購入予定なんですが 色は白が希望なんです
どうにかならないもんかなー？
皆さん乗り出し幾ら位でした？ 自賠責とナンバーは自分で手続きして20万↓
目標なんですが無茶ですかね？
どうにかならないもんかなー？
皆さん乗り出し幾ら位でした？ 自賠責とナンバーは自分で手続きして20万↓
目標なんですが無茶ですかね？
>>784
下等生物は身長の話しか出来ないのか。
だったらアドスレではスレ違いだな。
物理的身長は182cmで、知能の身長は18.2cmだな。
>男のチビは世間の恥。死んでいいよ
おまいが最優先だな、乙
下等生物は身長の話しか出来ないのか。
だったらアドスレではスレ違いだな。
物理的身長は182cmで、知能の身長は18.2cmだな。
>男のチビは世間の恥。死んでいいよ
おまいが最優先だな、乙
779氏は長い足があり、これは裏山！
この部分は下等ではなく優秀でつね
この部分は下等ではなく優秀でつね
>>786
あいかわらず身長の話から逃げてますなｗｗｗ
ひょっとしてお前、>>779の１６５センチどころか、
身長１５０センチ代なんじゃね？？ 男でそれなら、
もう死ぬしかないよなｗｗ街もろくに歩けんだろｗｗ恥ずかしくてｗ
あいかわらず身長の話から逃げてますなｗｗｗ
ひょっとしてお前、>>779の１６５センチどころか、
身長１５０センチ代なんじゃね？？ 男でそれなら、
もう死ぬしかないよなｗｗ街もろくに歩けんだろｗｗ恥ずかしくてｗ
おまえらほんと暇人だよな
俺もだけどさｗ
俺もだけどさｗ
下等生物は記憶容量が少ないから話題は一つしか記憶できないらしい。
あとちＯぽは1.82cmだろうな。
おまけに生殖能力はほぼ無いので後世が出来なくて世界の為だよ。
ああーよかった。
あとちＯぽは1.82cmだろうな。
おまけに生殖能力はほぼ無いので後世が出来なくて世界の為だよ。
ああーよかった。
>>790
ハハハ また否定してこない。お前本気で１５０センチ台なのなｗｗｗ
女と並んで歩くとき、いつも見下ろされる気分はどうよｗｗｗ
もう死んでも死に切れないくらい、恥ずかしい思い普段いつもしてるんだろうなｗｗ笑えるｗｗ
ハハハ また否定してこない。お前本気で１５０センチ台なのなｗｗｗ
女と並んで歩くとき、いつも見下ろされる気分はどうよｗｗｗ
もう死んでも死に切れないくらい、恥ずかしい思い普段いつもしてるんだろうなｗｗ笑えるｗｗ
792 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:09:11 ID:DIo4YzGU
眠い。舟こぎそうだ。
もっと刺激的なやつを一発！
背が高いだけが自慢の人よろしく。
もっと刺激的なやつを一発！
背が高いだけが自慢の人よろしく。
背が高いのは自慢になるのか?
まあ、背高いのは自慢の一つだと思うぞ。
実際180以上あると女受けいいから。
しかし、街歩いてて、160ぐらいしかないチビな男が女と手つないで歩いてる光景は良く見るぞ
いくらチビでももてるやつはもてるんだな
もてないチビは卑屈なやつが多いし、話しても暗い
あと顔が不細工
実際180以上あると女受けいいから。
しかし、街歩いてて、160ぐらいしかないチビな男が女と手つないで歩いてる光景は良く見るぞ
いくらチビでももてるやつはもてるんだな
もてないチビは卑屈なやつが多いし、話しても暗い
あと顔が不細工
マフラー交換の時、サイドカバー外さないと無理？
何このｽﾚ
いつからｳｴｲﾄﾄﾚｽﾚになったんだ
いつからｳｴｲﾄﾄﾚｽﾚになったんだ
800 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:51:30 ID:UsJfS3/L
タコ足交換時はアンダーカバー外さないと無理！
ｷｬ、ｷｬﾌﾞはｿﾚｯｸｽか・・・
ﾓｻﾓｻ ﾓｻﾓｻ
805 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:04:24 ID:UsJfS3/L
h
a
808 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:41:24 ID:oACPQYLF
身長の事をあーだこーだいうカスに限って
オフには来ないという法則
そーゆーヤツラは決まって自称身長１８０ｃｍ超えてるｗ
オフには来ないという法則
そーゆーヤツラは決まって自称身長１８０ｃｍ超えてるｗ
キリンは神か？
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:54:32 ID:2ZyCr9I8
今月中に新車のアドが届きそうです！
俺も182ｃｍだけど、意外と慣れる。足を投げ出せば楽です。俺の場合。
813 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:08:44 ID:NlVhjpZ2
>>773
ありゃ？若い人は西洋ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ薄かったんでは？
50代以上の妄想だろ、あんな体型は。
若い人はｽﾞﾎﾞﾝずり下げて、短足に見えるのが、ｶｺｲｲ、ｶｺﾖｶﾀ？
また更に下の世代で、先祖帰りしたのか？
ありゃ？若い人は西洋ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ薄かったんでは？
50代以上の妄想だろ、あんな体型は。
若い人はｽﾞﾎﾞﾝずり下げて、短足に見えるのが、ｶｺｲｲ、ｶｺﾖｶﾀ？
また更に下の世代で、先祖帰りしたのか？
エゲレスが初めに乗り出した時点で、あそこの勝ちだ、、、、
ん、あの国であっていたかな。
ん、あの国であっていたかな。
815 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:28:57 ID:4IhFjkka
155位のババアでも普通に乗ってる
このスレはｵｻｰﾝばかりだなｗ
・・・俺もだけど
・・・俺もだけど
817 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:33:40 ID:Unvvpk5E
はぁ～ぁぁん？一緒にすんな加齢臭漂ってるからよるなきもい死ね
加齢臭？
モンキージャップは全部動物クセーだろ？ｗ
年齢の問題じゃねーよサル人種なんだからｗｗｗ
モンキージャップは全部動物クセーだろ？ｗ
年齢の問題じゃねーよサル人種なんだからｗｗｗ
プロライダーが選ぶ相棒はアドレスＶ１２５。彼にその理由を聞いた。
「こいつはタフでシャープなのさ。燃費がかなり良い。
俺みたいに新たな発見を求め、狂ったように走るには最高の相棒さ。」
そしてこのようにも語った。
「こいつのフレームとエンジンはスズキのＤＮＡが流れてる。バイパスで轍に乗っても
よれもしない。こんな二種は今時ないぜ。
エンジンはタフでスウィートさ。ここ一番な状況になるほどその真価を発揮する。
本当に頼れるやつだぜ。」
「空気を切り裂くのが分かるんだ。カウルが飛び石や虫、跳ね水からも体を守ってくれる。
こいつを造ったエンジニヤには本当に感謝するぜ。」
彼は語り続ける。
「俺は環境にも配慮する。旅先でも迷惑を掛けたくない。それが俺の流儀さ。
アドレスＶ１２５はそんな俺の要求に答える唯一無二の選択肢だったのさ。」
アドレスＶ１２５。世界の潮流がいまここに。
「こいつはタフでシャープなのさ。燃費がかなり良い。
俺みたいに新たな発見を求め、狂ったように走るには最高の相棒さ。」
そしてこのようにも語った。
「こいつのフレームとエンジンはスズキのＤＮＡが流れてる。バイパスで轍に乗っても
よれもしない。こんな二種は今時ないぜ。
エンジンはタフでスウィートさ。ここ一番な状況になるほどその真価を発揮する。
本当に頼れるやつだぜ。」
「空気を切り裂くのが分かるんだ。カウルが飛び石や虫、跳ね水からも体を守ってくれる。
こいつを造ったエンジニヤには本当に感謝するぜ。」
彼は語り続ける。
「俺は環境にも配慮する。旅先でも迷惑を掛けたくない。それが俺の流儀さ。
アドレスＶ１２５はそんな俺の要求に答える唯一無二の選択肢だったのさ。」
アドレスＶ１２５。世界の潮流がいまここに。
俺は初めて見たｗ
ZZR250じゃないんだからｗ
ZZR250じゃないんだからｗ
822 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:33:11 ID:moiLa7lP
質問なんですが、このバイクのマフラーには触媒は付いてるんでしょうか？
カタログとかのカットモデルの写真では蜂の巣みたいなハニカム構造の触媒は
付いてないみたいですが、スズキは以前にハニカム構造ではないパイプなどに
触媒を塗布し、効果を上げる技術を開発したのを聞いたことがあるので・・・（レッツなどの２ｓｔ
もこの触媒みたいです）
サービスマニュアルにも、触媒の事は書いてません
カタログとかのカットモデルの写真では蜂の巣みたいなハニカム構造の触媒は
付いてないみたいですが、スズキは以前にハニカム構造ではないパイプなどに
触媒を塗布し、効果を上げる技術を開発したのを聞いたことがあるので・・・（レッツなどの２ｓｔ
もこの触媒みたいです）
サービスマニュアルにも、触媒の事は書いてません
今はまだ付いてないハズ。
来年から規制始まるから、その頃に付けるんじゃないかな？
来年から規制始まるから、その頃に付けるんじゃないかな？
>>823
パワー落ちる?
パワー落ちる?
Ｖ１２５Ｇにトップケース付けようと思いますが
皆さんのオススメの物があればお伺いしたいです。
自分は身長が183cmで頭がでかいのでSHOEIのＸXＬの
フルフェイスかぶってますが、シート下のトランクに入らないので
いつも持ち運びで、なかなか困ってます・・・。
皆さんのオススメの物があればお伺いしたいです。
自分は身長が183cmで頭がでかいのでSHOEIのＸXＬの
フルフェイスかぶってますが、シート下のトランクに入らないので
いつも持ち運びで、なかなか困ってます・・・。
829 ：ゴルゴ１３Ｂぺリ東洋：2006/08/29(火) 01:55:28 ID:Bx6qBNLK
バックドラフト＝？
ダウンドラフト＝？
南海トラフト＝？
トラフト鱒＝？
震度９
ダウンドラフト＝？
南海トラフト＝？
トラフト鱒＝？
震度９
830 ：L28改3.1ﾊｲｶﾑ74°：2006/08/29(火) 02:34:38 ID:2m62rKMr
１３Ｂ 破れたし
車検もないのにどうやって検査するの？
レギュレータとかは壊れにくい？
うちの近所で最近見た光景
前 後ろ
Ｖ125 バーディ90 バーディ90 バーディ90 バーディ90
警察が隊列組んで走ってた。
前 後ろ
Ｖ125 バーディ90 バーディ90 バーディ90 バーディ90
警察が隊列組んで走ってた。
G糊す
新車購入半年，盗難防止の機能がイカレマシタ
ロックしてしばらくするとでかい方の警報が鳴り響きます
しかも音も変
購入した店に持ってったらサイドスタンドにしなきゃ大丈夫とか
傾けなけりゃいいとか何とか言って修理しようとしませんでした
めんどくさいんで足元ばらして機能無効にしようかと思います
以上チラシの裏でした
失礼いたしました
新車購入半年，盗難防止の機能がイカレマシタ
ロックしてしばらくするとでかい方の警報が鳴り響きます
しかも音も変
購入した店に持ってったらサイドスタンドにしなきゃ大丈夫とか
傾けなけりゃいいとか何とか言って修理しようとしませんでした
めんどくさいんで足元ばらして機能無効にしようかと思います
以上チラシの裏でした
失礼いたしました
837 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:31:07 ID:/Vs3p6Nt
スタンダードのV125にサイドスタンドとインナーラックがついていれば
Gはいらない。
盗難防止装置とシガーソケットはあえて標準でつけなくてもいいよ。
それよりアドレス１１０並みのメットインの広さと12インチタイヤ 時計が欲しい。
Gはいらない。
盗難防止装置とシガーソケットはあえて標準でつけなくてもいいよ。
それよりアドレス１１０並みのメットインの広さと12インチタイヤ 時計が欲しい。
838 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:29:56 ID:0ZysyAlI
12インチは欲しいね。
加速 0～60km V125＞ベク150
60～100km V125＝ベク150
（自分のV125とベク150と競争した結果）
最高速 V125＝ベク150 （自分のV125とベク150と競争した結果）
値段 V125＞＞ベク150 5～10万円の差
高速道路走行 ベク150＞＞＞ボアアップして軽二輪に登録しない限り超えられない壁＞＞＞V125
手軽さ・取り回し V125＞ベク150
二人乗り ベク150（高速道路二人乗りも出来るし）＞＞＞＞＞V125
安定感 ベク150＞V125
ベク１５０で高速走行はつらいかもしれないけど
走れるか走れないかの差は大きいかも。
保土ヶ谷バイパスや横浜新道 第3京浜など高速道路密集地帯に住んでる人にとっては
高速に乗れるか乗れないかは結構 大きい差。
でもベク150を買おうとは・・・・250クラスの違うのがいいな。
60～100km V125＝ベク150
（自分のV125とベク150と競争した結果）
最高速 V125＝ベク150 （自分のV125とベク150と競争した結果）
値段 V125＞＞ベク150 5～10万円の差
高速道路走行 ベク150＞＞＞ボアアップして軽二輪に登録しない限り超えられない壁＞＞＞V125
手軽さ・取り回し V125＞ベク150
二人乗り ベク150（高速道路二人乗りも出来るし）＞＞＞＞＞V125
安定感 ベク150＞V125
ベク１５０で高速走行はつらいかもしれないけど
走れるか走れないかの差は大きいかも。
保土ヶ谷バイパスや横浜新道 第3京浜など高速道路密集地帯に住んでる人にとっては
高速に乗れるか乗れないかは結構 大きい差。
でもベク150を買おうとは・・・・250クラスの違うのがいいな。
840 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:45:48 ID:0ZysyAlI
アヴェニス150欲しい…
>>839
値段がもう少し安ければね
値段がもう少し安ければね
スクーターが楽だしでかいのにものりたくなった
843 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:53:36 ID:Bx6qBNLK
>>839
青爺海苔だが、ベク150との比較
以前ベク150海苔だったが、エンジンが焼き付いて歯医者。
で、ベクとの比較だが、ベクは高速乗れる以外勝ち目無いとおもふ
ベクは設計が古いのかフロント加重が低いんで、運転しにくい → 安定感無し
シートボックスも小さくてベンチ無しフルフェイス１つがやっと
すり抜けしにくい・駐輪場所に困る・燃費も悪い・車両価格は1.5倍
ベクにはオモチャみたいな鍵が付いたインナーラックが付いていたが
個人的には、足下に荷物置いたりするので、爺のインナーラックはかえって
邪魔だと思う。
やっぱしV125の方が上かな
青爺海苔だが、ベク150との比較
以前ベク150海苔だったが、エンジンが焼き付いて歯医者。
で、ベクとの比較だが、ベクは高速乗れる以外勝ち目無いとおもふ
ベクは設計が古いのかフロント加重が低いんで、運転しにくい → 安定感無し
シートボックスも小さくてベンチ無しフルフェイス１つがやっと
すり抜けしにくい・駐輪場所に困る・燃費も悪い・車両価格は1.5倍
ベクにはオモチャみたいな鍵が付いたインナーラックが付いていたが
個人的には、足下に荷物置いたりするので、爺のインナーラックはかえって
邪魔だと思う。
やっぱしV125の方が上かな
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:13:01 ID:5mOmWh8O
アドのメットインにX11 Lやっぱ入らねえ次スレでかきなおしてくれい
846 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:20:50 ID:suOQ3/az
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:45:45 ID:izuPSIkK
テンプレでオイルフィルタ609円ってなってたけど、
今日南海部品いったら950円だった。
なんで？？
今日南海部品いったら950円だった。
なんで？？
848 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:55:22 ID:YGMB+iEp
いまだに、風防付けると遅くなるなんて言ってる奴いるのな。
付けたことないのに見た目だけで語るなっつーの。
へたなマフラーより、風防付けたほうがよっぽど速くなるぞ。
付けたことないのに見た目だけで語るなっつーの。
へたなマフラーより、風防付けたほうがよっぽど速くなるぞ。
>>834
その店、駄目なような。クレーム効くじゃないの。
その店、駄目なような。クレーム効くじゃないの。
日がたつにつれて街中でアドレスをよく見掛けるようになってきた。うちの職場のバイク置場には25台中アドGが4台w みんなアドの良さに気付いたか。。発売直後に買った俺としては少し妬いちゃうw
質問なんだけどV125はお店人が2型だと言ってたけど違うよね？
まだ1型だよね？
まだ1型だよね？
日本製が１型で、台湾製が２型？
リコール対策前が１型で、リコール対策後が２型？
リコール対策前が１型で、リコール対策後が２型？
店の人が言ってたのは日本製1型、台湾製2型。
2型が出るまで待ってたからこれが本当なら明日買いにいくつもり
2型が出るまで待ってたからこれが本当なら明日買いにいくつもり
日本製も台湾製も中身は一緒っすよ？
中身は一緒でもなんか1型って嫌なんすよ。
初物、大好き。
アドレスV１２５G
乗り出し参考価格はいくらくらい？？
乗り出し参考価格はいくらくらい？？
859 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:11:01 ID:6OkwpogF
860 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:38:09 ID:z+FHdJd6
新車買ったよ。
とりあえず、タル型グリップでも買うか。
とりあえず、タル型グリップでも買うか。
アドレスの「Ｇ」を買ってみた。―――才色兼備―――このキャッキフレーズに惹かれて。
３ヵ月前に納車され、もう２５００キロを突破した。
日曜の朝―――俺は走ろうと思い、アドレスの所へ行った。立体エンブレムがキラリと光る。ジェットを被る。
俺のアドレスのカラーはキャンディナポレオンブルー。大きさと色で、一目でＶ１２５Ｇと分かる。
このブルーはやや目立つが、フロントのクリアレンズが柔らかさを醸し出す。
メーターに威嚇するＬＥＤ。イタズラ心でハンドルを揺らす。・・・・ピピッ・・・・まるで返事してくれたかのようだ。
リアキャリアにバッグを載せ、トランクを開ける。サイドをはらい、エンジンを掛ける。
・・・・・・ん？フロントラックに捨て忘れた缶コーヒーの缶が。ちょっと染みが出来ているかもしれない。
結構涼しくなった。５０キロほど走ってコンビニに入る。
携帯を開ける・・・・ん？充電しなくちゃな。トランクを開け、ソケットに接続して充電する。
ノンカロリーコーラ５００ｍｌをガバガバ飲む。美味い！まだ暑さが残るから心地良い。
ぼーっとして、なぜかトランクも開けず、またがりサイドを払う――――――ビビビビビビビビビビビビ！！
・・・・・・！慌ててメインキーロックを解除する。心臓に悪い。周りを見る。３人ほどこっちを見ている・・・・・・！
危ない、ぼーっとしているとメットも忘れて奇怪な行動をとってしまった。慌てていない事を必死に装い、
メットを開け、所用を済ます。まあアラームの確認が出来たからいいか、などと考える。
しかし初秋は中々心地が良い。炎天下も来年までお別れだな。敵との別れが少し寂しかったりする。
家に着き、ハンドルロックを掛け、確認音と共にキーシャッター。「じゃあね」今日はそう聞こえた。
警告ＬＥＤが点滅を始めた。俺からしたら意外と綺麗な色なんだよなあ・・・・
風呂に入って頭を洗い、食事にはビールを１本だけ開けた。実に美味い。
今度はアラームの自爆を気を付けなくちゃな。つくづくそう感じた。
アドレスＶ１２５Ｇ
３ヵ月前に納車され、もう２５００キロを突破した。
日曜の朝―――俺は走ろうと思い、アドレスの所へ行った。立体エンブレムがキラリと光る。ジェットを被る。
俺のアドレスのカラーはキャンディナポレオンブルー。大きさと色で、一目でＶ１２５Ｇと分かる。
このブルーはやや目立つが、フロントのクリアレンズが柔らかさを醸し出す。
メーターに威嚇するＬＥＤ。イタズラ心でハンドルを揺らす。・・・・ピピッ・・・・まるで返事してくれたかのようだ。
リアキャリアにバッグを載せ、トランクを開ける。サイドをはらい、エンジンを掛ける。
・・・・・・ん？フロントラックに捨て忘れた缶コーヒーの缶が。ちょっと染みが出来ているかもしれない。
結構涼しくなった。５０キロほど走ってコンビニに入る。
携帯を開ける・・・・ん？充電しなくちゃな。トランクを開け、ソケットに接続して充電する。
ノンカロリーコーラ５００ｍｌをガバガバ飲む。美味い！まだ暑さが残るから心地良い。
ぼーっとして、なぜかトランクも開けず、またがりサイドを払う――――――ビビビビビビビビビビビビ！！
・・・・・・！慌ててメインキーロックを解除する。心臓に悪い。周りを見る。３人ほどこっちを見ている・・・・・・！
危ない、ぼーっとしているとメットも忘れて奇怪な行動をとってしまった。慌てていない事を必死に装い、
メットを開け、所用を済ます。まあアラームの確認が出来たからいいか、などと考える。
しかし初秋は中々心地が良い。炎天下も来年までお別れだな。敵との別れが少し寂しかったりする。
家に着き、ハンドルロックを掛け、確認音と共にキーシャッター。「じゃあね」今日はそう聞こえた。
警告ＬＥＤが点滅を始めた。俺からしたら意外と綺麗な色なんだよなあ・・・・
風呂に入って頭を洗い、食事にはビールを１本だけ開けた。実に美味い。
今度はアラームの自爆を気を付けなくちゃな。つくづくそう感じた。
アドレスＶ１２５Ｇ
♪ ／⌒＼.∩
ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _
└‐、 ﾚ´｀ヽ 毎日が日曜日～♪
ヽ _ノ´｀
（ .(´ ♪
｀ー
♪ ∩ ／⌒＼
._ ヽ（ ＾ω＾ ）7
/｀ヽJ ,‐┘ 毎日が日曜日～♪
´｀ヽ､_ ノ
｀) ） ♪
ー´
ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _
└‐、 ﾚ´｀ヽ 毎日が日曜日～♪
ヽ _ノ´｀
（ .(´ ♪
｀ー
♪ ∩ ／⌒＼
._ ヽ（ ＾ω＾ ）7
/｀ヽJ ,‐┘ 毎日が日曜日～♪
´｀ヽ､_ ノ
｀) ） ♪
ー´
＞イタズラ心でハンドルを揺らす。・・・・ピピッ・・・・まるで返事してくれたかのようだ。
ちょ
ちょ
865 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:06:27 ID:HWQRyELH
125と125Gって中身はまったく同じですか？
僕はイモビも充電もサイドスタンドもいらないんで、中身同じなら125にしようて思ってるんです
僕はイモビも充電もサイドスタンドもいらないんで、中身同じなら125にしようて思ってるんです
全く同じです。
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:11:25 ID:HWQRyELH
>>866
ありがとうございます！
ありがとうございます！
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:22:31 ID:WFx0VYE5
イモビかわいいよイモビ
>>861
どうでもいいとこは細かいのに50㌔も走ったところはあっさりだな
どうでもいいとこは細かいのに50㌔も走ったところはあっさりだな
870 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:37:15 ID:1iq2CKXi
カジバ ミト125はいい値段するけどイイね！
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=4514.00
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=4514.00
俺は２００５年4月納車
現在１３７００キロ
現在１３７００キロ
2005年11月納車
現在18500km
現在18500km
2005年5月納車
現在24000km
現在24000km
2006年8月28日納車
現在86km
現在86km
2006年6月納車
現在2211km
現在2211km
今日旭風防のスクリーンつけたんだがいまいち効果が実感できなかった
視界に境界が出来てすり抜けとかもしづらくなったし
スクリーンに張り付くようにして走ればいいんだろうか・・・
視界に境界が出来てすり抜けとかもしづらくなったし
スクリーンに張り付くようにして走ればいいんだろうか・・・
877 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:55:17 ID:cbuphvwZ
2005年7月下旬納車
現在10200km
現在10200km
878 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:08:17 ID:u+wY1VGm BE:130631982-2BP(10)
購入を考えているんだけど、
2人乗りは原付みたいな感じなの？
後ろの乗る人の足の置き場が無い様に見えてしまう。
2人乗りは原付みたいな感じなの？
後ろの乗る人の足の置き場が無い様に見えてしまう。
879 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:08:54 ID:PFjVHErD
旭のショートスクリーンの前の隙間とミラーが外側に出るのが気になるから、加工してみた。
まず、取り付けステーの穴を入れ替えて内側がミラーになるようにした。
上部が干渉するから、カットしたら、ミラーが純正より内側に入りGOOD
カーブに沿って均等に隙間が空くから、ボルトみたいなステーをバーナーで炙りながら曲げをきつくしてやってライトに近付けたら、スクリーンとライトの隙間が2CM以下に
いい感じでアールも付いた隙間はゴムパッキンを貼りつけて完成
ライトがスクリーンに反射しないから前も見やすい、風も入らないし、タオルくらいなら置ける
まず、取り付けステーの穴を入れ替えて内側がミラーになるようにした。
上部が干渉するから、カットしたら、ミラーが純正より内側に入りGOOD
カーブに沿って均等に隙間が空くから、ボルトみたいなステーをバーナーで炙りながら曲げをきつくしてやってライトに近付けたら、スクリーンとライトの隙間が2CM以下に
いい感じでアールも付いた隙間はゴムパッキンを貼りつけて完成
ライトがスクリーンに反射しないから前も見やすい、風も入らないし、タオルくらいなら置ける
>>865
悪いことは言わんが・・・・爺にしときんしゃい
芋火はあった方が絶対良い
キャリアもツールんなら必要
サイドスタンドは車銃重くなるから要らないね。外せばよし
インナーラックも邪魔だから外して、ノーマルのコンビニフック付ける（300円程）
エンブレムも爺の方が豪華
下取り価格は新車時の差より遙かに爺が上
悪いことは言わんが・・・・爺にしときんしゃい
芋火はあった方が絶対良い
キャリアもツールんなら必要
サイドスタンドは車銃重くなるから要らないね。外せばよし
インナーラックも邪魔だから外して、ノーマルのコンビニフック付ける（300円程）
エンブレムも爺の方が豪華
下取り価格は新車時の差より遙かに爺が上
アドレスのシートって部品注文でいくらかわかる人いる？
パーツリストもってないもんで
パーツリストもってないもんで
Gにイモビはついていません、付いてるのはアラームだけです
ってこれ過去から何回も言われてる事なのに未だに・・・・・・
ってこれ過去から何回も言われてる事なのに未だに・・・・・・
2005年7月下旬納車
現在400km
現在400km
信号待ちで無印と並んだ時、哀れみの目で見てしまう。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
無印だが、他にG’も持ってるから俺の勝ち
タンデムステップは運転者が乗ってもちょうど良かったりする
俺が最初に書いてからみんな、乗ってきてくれたね。感謝。
俺は去年四月納車にしては距離多いほうだと思ったけど、もっと走っていた人もいたね。
俺は去年四月納車にしては距離多いほうだと思ったけど、もっと走っていた人もいたね。
2005年3月納車
現在20600km
現在20600km
チラシの裏
あちこちのスポーツクラブへ毎晩へ出かけて慣らしているが
アドレスのよさは、やはり0-80あたりまでアクセルをひねると丁度良い思い通りの反応で加速してくれるのが最大のメリットだと思います
最高速とかは私は興味がないが、レスポンスの良さは危険回避を考えるとやはり気になる
2輪のスピードを知らなく突っ込んでくるドライバーがいるので（当方昨年交通事故死NO.1の県に2年前からすんでいる）
このとき、以前だったら本当は対向車が無ければ右から抜きたいが、加速が足りないのでブレーキで回避していたが
アドレスだと、加速が十分出来るので、対向車に注意すると右から抜いてしまうというスムーズに対応できるのがうれしい
相手が気付かず車線変更してきても、楽に加速で回避できるのはうれしい
車体が軽いので、体の反応にシャープに反応してくれるので前のLEAD90の不満点を一気に解消してくれました
あちこちのスポーツクラブへ毎晩へ出かけて慣らしているが
アドレスのよさは、やはり0-80あたりまでアクセルをひねると丁度良い思い通りの反応で加速してくれるのが最大のメリットだと思います
最高速とかは私は興味がないが、レスポンスの良さは危険回避を考えるとやはり気になる
2輪のスピードを知らなく突っ込んでくるドライバーがいるので（当方昨年交通事故死NO.1の県に2年前からすんでいる）
このとき、以前だったら本当は対向車が無ければ右から抜きたいが、加速が足りないのでブレーキで回避していたが
アドレスだと、加速が十分出来るので、対向車に注意すると右から抜いてしまうというスムーズに対応できるのがうれしい
相手が気付かず車線変更してきても、楽に加速で回避できるのはうれしい
車体が軽いので、体の反応にシャープに反応してくれるので前のLEAD90の不満点を一気に解消してくれました
フロント左ウインカーの下のななめエンブレムがちとダサいので取りたいのですが、
次回アドレスを売るときにまた取り付けられるようにきれいにはずすのはどうやったらいいでしょうか。
次回アドレスを売るときにまた取り付けられるようにきれいにはずすのはどうやったらいいでしょうか。
>>888
ジーダッシュ？
ジーダッシュ？
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:10:12 ID:8bESlts6
2005年2月24日納車
現在7,400キロ
みんな結構乗ってるのな。
オレ、まだエンジンオイル以外ノーメンテなんだけど、どんなことやった？
取説等一式を紛失したからわかんないのよ。
ベルト？WR？やった方がいいの教えてください。
調子は・・・最高速が落ちた（105→98くらい）以外は変化ない感じです。
エンスト対策したら105→100になって、最近は引っ張っても95-98くらいで頭打ちって感じです。
現在7,400キロ
みんな結構乗ってるのな。
オレ、まだエンジンオイル以外ノーメンテなんだけど、どんなことやった？
取説等一式を紛失したからわかんないのよ。
ベルト？WR？やった方がいいの教えてください。
調子は・・・最高速が落ちた（105→98くらい）以外は変化ない感じです。
エンスト対策したら105→100になって、最近は引っ張っても95-98くらいで頭打ちって感じです。
いろんなところで黒塗装がハゲてサビが浮き出てきてる。あんまりだぜ。
転換剤つかえ転換剤
900 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:22:58 ID:MknKtyPK
イモビなんてスグ壊れそうなアイテムいらねー
普通のV125にした方が潔くてカッコイイと思う
一番かこいいホワイトカラー選べるのも魅力だね。
普通のV125にした方が潔くてカッコイイと思う
一番かこいいホワイトカラー選べるのも魅力だね。
901 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:36:59 ID:0JZSPRrs
そうだねホワイトだね
>>895
ちょっと前の自分の書き込みだけど参考までに
24000㌔走行したところでそろそろFタイヤ初交換予定
460 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/07/24(月) 00:23:04 ID:JgYQaRm9
走行22000キロ今までのメンテ履歴
・オイル交換・・・5回（エレメント2回）
・ライト・・・2回（球切れ1回）
・プラグ・・・2回
・ベルト・・・1回
・WR・・・1回
・エアクリ・・・1回
・Fブレーキパット・・・1回
・Rタイヤ・・・1回
・Fタイヤ・・・0回
ちょっと前の自分の書き込みだけど参考までに
24000㌔走行したところでそろそろFタイヤ初交換予定
460 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/07/24(月) 00:23:04 ID:JgYQaRm9
走行22000キロ今までのメンテ履歴
・オイル交換・・・5回（エレメント2回）
・ライト・・・2回（球切れ1回）
・プラグ・・・2回
・ベルト・・・1回
・WR・・・1回
・エアクリ・・・1回
・Fブレーキパット・・・1回
・Rタイヤ・・・1回
・Fタイヤ・・・0回
903 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:03:24 ID:qnkws48a
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:08:01 ID:qnkws48a
2000ｋで前輪丸坊主なんだが、だれかもちのいいタイヤ教えてくれないか？
906 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:09:58 ID:WIL6aPbC
2006年2月上旬納車
現在1400km
現在1400km
908 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:13:41 ID:VFxn+VDw
ミッションオイルも換えたほうがいいぞ
909 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:23:53 ID:B1dGRwTE
2005年9/10納車
現在45000㌔
現在45000㌔
>>909
バイク便？
バイク便？
912 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:40:39 ID:B1dGRwTE
913 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:42:00 ID:B1dGRwTE
>>911
夢職
夢職
>>912
開陽台にこんなトコあったっけ？
開陽台にこんなトコあったっけ？
915 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:50:30 ID:B1dGRwTE
>>914
展望台の下の駐車場
展望台の下の駐車場
いったいどういう乗り方したら2000kmでフロントタイヤが坊主になるんだ
去年６月納車で2500kmの俺っていったい
俺去年10月納車で800km
921 ：sage：2006/08/30(水) 19:49:23 ID:wDiSq68z
今年4月下旬納車
現在3500km
現在3500km
922 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:00:12 ID:BygYldpe
ヨコタとかのマフラーいいんだけど、車体が小さいから目立ちすぎるんだよな。
先月納車で350ｋ
全然走ってないな
全然走ってないな
925 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:08:07 ID:ETOWJyUb
2005年7月23日納車
現在15,060キロ
現在15,060キロ
926 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:12:23 ID:ETOWJyUb
今年4月納車で4000kmちょっと
928 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:22:13 ID:CWGTtfcG
でヤマハに最高速でも勝つにはどうしたらいいのかね？
929 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:24:12 ID:CWGTtfcG
でヤマハに最高速でも勝つにはどうしたらいいのかね？
チンボでもしごいとけ。
青ＧのＤＱＮ改造方法
ミラーはメッキのナポミラ（防眩仕様）を左右に。アダプター付けて上げる。
グリップは青、バーエンドも青。
メーターは4チップ青ＬＥＤ、針は白に塗る。
ヘッドライトは５３００ｋ、レンズに青マニキュア。
ウインカーのキャップを外し、ミミックバルブにする。レンズは青に塗る。
ホーンはアリーナホーン。エンブレム全て剥がす。キーシャッターも青のアルマイト加工。
シートは青のエナメル、リアスポイラー付けて、リアクリアウインカーを青に染め、ミミックバルブ。
フェンダーレス、でかい社外マフラー、リアショック９ｃｍアップ、
これで君も目立ち度抜群だ！
ミラーはメッキのナポミラ（防眩仕様）を左右に。アダプター付けて上げる。
グリップは青、バーエンドも青。
メーターは4チップ青ＬＥＤ、針は白に塗る。
ヘッドライトは５３００ｋ、レンズに青マニキュア。
ウインカーのキャップを外し、ミミックバルブにする。レンズは青に塗る。
ホーンはアリーナホーン。エンブレム全て剥がす。キーシャッターも青のアルマイト加工。
シートは青のエナメル、リアスポイラー付けて、リアクリアウインカーを青に染め、ミミックバルブ。
フェンダーレス、でかい社外マフラー、リアショック９ｃｍアップ、
これで君も目立ち度抜群だ！
そんなに手のかかることしなくてもいいぞ
シャツ買ってきて背中に大きく「ＤＱＮ」と書いて来ていればいい
マフラー代えたヤシのＤＱＮ度合いを一気に追い越せるぜ
シャツ買ってきて背中に大きく「ＤＱＮ」と書いて来ていればいい
マフラー代えたヤシのＤＱＮ度合いを一気に追い越せるぜ
どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！
さっさとオメコして寝ろや！
>>933
U字ロックがピタリとはまってうらやましいな
U字ロックがピタリとはまってうらやましいな
936 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:27:54 ID:wOEWMg3A
はいはい
937 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:37:56 ID:m/ZRThLc
ＤＱＮの由来って何？
目撃ドキュンて番組
ＯＹＪ
>>937
スレ違い。ぐぐれ！
スレ違い。ぐぐれ！
>888
ジーダッシュ？ずいぶん古いスクタ持ってるんだなｗ
ジーダッシュ？ずいぶん古いスクタ持ってるんだなｗ
U字ロック欲しい
943 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:57:29 ID:3MMBzD18
2005年 10月納車 6000ｋｍ
みんな1年点検してますか？
しないとメーカーの保障が受けられないようですが？
みんな1年点検してますか？
しないとメーカーの保障が受けられないようですが？
944 ：３２歳・・・ 初ステップ：2006/08/31(木) 00:10:21 ID:l4nGL3Pu
今日ステップ乗りを初めてやったよ。
少しでも早く帰りたくて。。。
なるほど前傾姿勢になるのね。
でもブレーキ時には前につんのめっちゃって
アブねーかなと思ったり。バイクだとタンクが
あるからなー。
少しでも早く帰りたくて。。。
なるほど前傾姿勢になるのね。
でもブレーキ時には前につんのめっちゃって
アブねーかなと思ったり。バイクだとタンクが
あるからなー。
945 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:27:07 ID:FDRD8AVU
モトチャンプ８月号より引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
この最高速は誤差を無くすように マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である
次のスレに追加しよう
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
この最高速は誤差を無くすように マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である
次のスレに追加しよう
>>933
ハッキリ言って赤いリアボックスがメチャメチャダサい。色彩感覚ZERO!
ハッキリ言って赤いリアボックスがメチャメチャダサい。色彩感覚ZERO!
947 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:41:11 ID:eAAgkl4s
ザ☆質問です
ブイテック＆カムギヤトレインで大人気のＣＢ１３ＯＯSFのＢＩＧ－１の新車を買いたいのですが
ＳＦとボルドールのどちらを買えば満足できますか？
やっぱＡＢＳも付けた方が砂利道でも安全ですよね？
中免を取ったばかりなのでアドバイスヨロピクですぅ～
949 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:44:46 ID:B/IUZQMG
アドレスV125すごい普及率だな。
街歩いててV125見ない日はないというくらい。
色は圧倒的に青が多い。
街歩いててV125見ない日はないというくらい。
色は圧倒的に青が多い。
俺の住んでいるあたり(本拠地は渋谷区、別宅は大阪市)では、銀色が多いよ。
青の倍ぐらいは居る感じ。
青の倍ぐらいは居る感じ。
951 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:13:52 ID:f3nDc5P5
昨夜V125にて、普段は使わないタンデムステップに乗って帰宅中、
急に右折車が、前を横切ってきて「あぶない！」俺は、力一杯の急制動！
「うぁ～ブレーキが利かない！」
その時、何を思ったのか左レバーを握りこまずに右足をぐーっとふみ込む！
右足の感触が、「スコ、スコッ」って感じで、あれっ、あれっ！(汗)。
それもそのはず、有るはずの無いフットブレーキに…制動力は無い。
当たり前だけど…。しかし幸い接触は免れた。
一人ぐらい同じ経験した奴！居るだろう…？頼むから居ると言ってくれ～。
あ～恥ずかしい…。
急に右折車が、前を横切ってきて「あぶない！」俺は、力一杯の急制動！
「うぁ～ブレーキが利かない！」
その時、何を思ったのか左レバーを握りこまずに右足をぐーっとふみ込む！
右足の感触が、「スコ、スコッ」って感じで、あれっ、あれっ！(汗)。
それもそのはず、有るはずの無いフットブレーキに…制動力は無い。
当たり前だけど…。しかし幸い接触は免れた。
一人ぐらい同じ経験した奴！居るだろう…？頼むから居ると言ってくれ～。
あ～恥ずかしい…。
952 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:19:32 ID:rFgIwWg0
いませんよｗ
953 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:27:13 ID:46d+6qTk
チャリ歴のほうが長いから間違えない。
むしろハッ！としたときはミッションの方がヤバイ。
スクのほうが回避率が高いように思う。
むしろハッ！としたときはミッションの方がヤバイ。
スクのほうが回避率が高いように思う。
954 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:27:26 ID:rFgIwWg0
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ
955 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:30:44 ID:rFgIwWg0
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ
最近V125よりV100を多く見るようになった。
不思議だ。
今までV100を見逃してただけかな。
不思議だ。
今までV100を見逃してただけかな。
>>926
いや、まじなんだけど・・・
>>917
前輪ブレーキが利きすぎてすぐロックするんだよ。止まるときガガッとなって止まってたら
2000で交換ラインがでちゃたんでいまもちのいいの探してるんだよ。
いや、まじなんだけど・・・
>>917
前輪ブレーキが利きすぎてすぐロックするんだよ。止まるときガガッとなって止まってたら
2000で交換ラインがでちゃたんでいまもちのいいの探してるんだよ。
958 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 03:58:20 ID:wgtKk+2/
>>945
その最高速はマジェによるメータ読み？光電管とかの実測値ではなく？
その最高速はマジェによるメータ読み？光電管とかの実測値ではなく？
ねこだいすき
グラアクって２ストには致命的な無理矢理廃ガス対策して、
８０キロ以上出るのは優秀かも。
８０キロ以上出るのは優秀かも。
効き過ぎじゃあなくって
効かせ過ぎなんだろ
効かせ過ぎなんだろ
963 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:19:23 ID:u4vnKUzo
964 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:27:50 ID:BrD2aaFH
なんだこれ遅い
山口の女子学生殺人で容疑者少年が青いバイクで逃走か？
って青Gかな？
って青Gかな？
俺の推理では、チョイノリをモビスターカラーにしてるとみた。
967 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:56:29 ID:eAAgkl4s
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
968 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:58:16 ID:eAAgkl4s
中免ライダーの諸君は限定解除したら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 鈴鹿サーキットで待ってるぜ
さて今日も一日バイクに乗って仕事するか
581 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/08/31(木) 05:29 ID:u4xEZODCO
徳山高専殺人事件
藤村昌紀(19)
http://www.imgup.org/iup254255.jpg
犯人は未だ逃走中。この画像を他の板にも回して、犯人逮捕に役立てよう。
徳山高専殺人事件
藤村昌紀(19)
http://www.imgup.org/iup254255.jpg
犯人は未だ逃走中。この画像を他の板にも回して、犯人逮捕に役立てよう。
吊ってそう。
容疑者のバイク公表されたねエイプの青50ccだそうです。
キアヌリーブスに似てるな