初心者のためのよろず質問スレッドVol.313
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
(購入車種相談スレより拝借。)
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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>>1
乙です
乙です
10 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:14:47 ID:/lHJuK3j
1乙です。
>>8は必要なのか？乙
>>7
の最後も分けたほうがいいと思う
の最後も分けたほうがいいと思う
15 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:09:02 ID:8DNw5vbE
初心者のためのよろず質問スレッドVol.312
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/951
951 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/04(金) 20:42:07 ID:8DNw5vbE
cb400ssなんですが、H.I.S.Sが解除できずにエンジン始動しません。 ハンドルを、左にきってからメインキーをＯＮにするとセルで一発始動します。
どなたか原因わかる方いませんか？
＝＝＝＝＝
もう少し詳しく。
セルが回らないのか、回っても一発始動しないのか。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234372/951
951 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/04(金) 20:42:07 ID:8DNw5vbE
cb400ssなんですが、H.I.S.Sが解除できずにエンジン始動しません。 ハンドルを、左にきってからメインキーをＯＮにするとセルで一発始動します。
どなたか原因わかる方いませんか？
＝＝＝＝＝
もう少し詳しく。
セルが回らないのか、回っても一発始動しないのか。
>>15
じゃ、配線を解体していないんですね？
見た目だけじゃ判らない物なんですけどね、配線・ハーネスって。
ハンドルが動くと引っ張られる配線は、常に何らかの負担が掛かっているものです。
正直、、貴方の症状の説明からは、接触不良以外の原因が考えられないので、
どうしても自分でわからない場合はバイク屋さんで配線にテスター当ててもらってください。
じゃ、配線を解体していないんですね？
見た目だけじゃ判らない物なんですけどね、配線・ハーネスって。
ハンドルが動くと引っ張られる配線は、常に何らかの負担が掛かっているものです。
正直、、貴方の症状の説明からは、接触不良以外の原因が考えられないので、
どうしても自分でわからない場合はバイク屋さんで配線にテスター当ててもらってください。
19 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:15:24 ID:8DNw5vbE
>>16
H.I.S.Sご存知ですか？
私が、表記したやり方以外では、ＨＩＳＳランプが消灯せず点火カットされるんです。
どなたかＨＩＳＳに詳しい方わかりませんか？
ちなみに、ホンダサービスはわからないそうです。
H.I.S.Sご存知ですか？
私が、表記したやり方以外では、ＨＩＳＳランプが消灯せず点火カットされるんです。
どなたかＨＩＳＳに詳しい方わかりませんか？
ちなみに、ホンダサービスはわからないそうです。
20 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:16:52 ID:8DNw5vbE
>>17
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>19
そりゃ藻前様の説明じゃ「現物みなきゃわかんねえｙｐ」としか言えない罠
そりゃ藻前様の説明じゃ「現物みなきゃわかんねえｙｐ」としか言えない罠
22 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:19:11 ID:8DNw5vbE
>>17 常にセル等電装は作動します。とにかくランプが消えないと点火しないそうです。
>>19
食って掛かってくるねぇ(笑)。
製造元のホンダさんが車体を見て「判らない」というものを
ネットで相談されても…判る訳が無いと思うのですが。
以前、フロント付近壊した車体のHISS配線つないだ事ありますけどね。
食って掛かってくるねぇ(笑)。
製造元のホンダさんが車体を見て「判らない」というものを
ネットで相談されても…判る訳が無いと思うのですが。
以前、フロント付近壊した車体のHISS配線つないだ事ありますけどね。
セキュリティを公にする馬鹿はいない
25 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:23:54 ID:8DNw5vbE
>>19そんな感じではありません。
鍵のＩＣチップが壊れてるか、認識されてない鍵が使われてるかどちらかしか考えられないそうです。
鍵のＩＣチップが壊れてるか、認識されてない鍵が使われてるかどちらかしか考えられないそうです。
もうさあ、ここで押し問答するより現物持参で店に行ったほうが早くないか？
27 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:30:03 ID:8DNw5vbE
ホンダはわからないから、誰かご存知ないかと思って質問したんですが・・・。
すみません。ありがとうございました。
すみません。ありがとうございました。
>>25
じゃ、そういう事なんじゃないの？ちょっとおかしい気もするが。
ま、HISSユニット交換すればすべてOK。
とりあえず私はホンダ系列のバイク屋さんに
しっかり点検してもらうことを再三勧めています。
これ以上はネットでの相談の限界を超えていると思います。
あと、自分にレスしないように。
じゃ、そういう事なんじゃないの？ちょっとおかしい気もするが。
ま、HISSユニット交換すればすべてOK。
とりあえず私はホンダ系列のバイク屋さんに
しっかり点検してもらうことを再三勧めています。
これ以上はネットでの相談の限界を超えていると思います。
あと、自分にレスしないように。
29 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:38:04 ID:8DNw5vbE
>>28
べつにもういいんですけど、チップ損傷や認識されてないと、ＥＧかからないはずなんですよ。
でもハンドル切ればかかるんです。 つまり認識されてるし、損傷もしてない。ユニット交換意味ありますか？
＞＞２１でした。
べつにもういいんですけど、チップ損傷や認識されてないと、ＥＧかからないはずなんですよ。
でもハンドル切ればかかるんです。 つまり認識されてるし、損傷もしてない。ユニット交換意味ありますか？
＞＞２１でした。
だから
＞ちょっとおかしい気もするが。
って付け加えてるんじゃないのか
ここでｶﾘｶﾘしたって何も始まらんだろう(´･ω･)
＞ちょっとおかしい気もするが。
って付け加えてるんじゃないのか
ここでｶﾘｶﾘしたって何も始まらんだろう(´･ω･)
32 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:50:31 ID:8DNw5vbE
>>31
一連のやりとりみて、『素人』とは・・・。何もわかってないんですね。ハァ
一連のやりとりみて、『素人』とは・・・。何もわかってないんですね。ハァ
私が長々レスしてしまったものだから、話題が長引いてしまってごめんなさいね。
とりあえず、突然HISSが全く認識しなくなって立ち往生、って事にならないよう
私も祈っているよ。
はい、次の質問、どうぞッ！
とりあえず、突然HISSが全く認識しなくなって立ち往生、って事にならないよう
私も祈っているよ。
はい、次の質問、どうぞッ！
最近ヤマハからでた、ネイキッドバイクにでもつけれる
道楽シリーズのスピーカーあるじゃないですか。
やっぱり400ネイキッドにつけて、音楽鳴らしながらの走行は邪道かな?
街中はともかく、郊外で音楽を聞きながらツーリングが良さそうなんだけど･･･
まずフルフェイスで聞こえるのかな？
道楽シリーズのスピーカーあるじゃないですか。
やっぱり400ネイキッドにつけて、音楽鳴らしながらの走行は邪道かな?
街中はともかく、郊外で音楽を聞きながらツーリングが良さそうなんだけど･･･
まずフルフェイスで聞こえるのかな？
35 ：4ep：2006/08/04(金) 23:59:40 ID:NfwM1X5e
逆車って同じモデルで同じカラーでも、
輸入国によって何か違いってあるんですか？
例えば全く同じモデルでもアジアから輸入したモデルより
欧米から輸入したモデルの方が人気があるとかあるんですか？
輸入国によって何か違いってあるんですか？
例えば全く同じモデルでもアジアから輸入したモデルより
欧米から輸入したモデルの方が人気があるとかあるんですか？
>>34
～じゃないですか。
って書き方があるじゃないですか。 文字だけの世界では使わない方が良さ気ですよ！
話口調では理解できるが、第三者から見たら意味不明。
スピーカーは・・・ (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
自己責任で！
～じゃないですか。
って書き方があるじゃないですか。 文字だけの世界では使わない方が良さ気ですよ！
話口調では理解できるが、第三者から見たら意味不明。
スピーカーは・・・ (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
自己責任で！
前スレの1000なんじゃありゃーーーー
え～っと、私は最近の電子デバイスには明るくないのですが、・・・
HISSというのは、イモビライザーと同意ですか？
同意なら、ハンドル振らないとECUが認識しないってのは、接触不良か断線ですよね？
御免！ここまで読んで、かなり欲求不満だったので、質問しました。
HISSというのは、イモビライザーと同意ですか？
同意なら、ハンドル振らないとECUが認識しないってのは、接触不良か断線ですよね？
御免！ここまで読んで、かなり欲求不満だったので、質問しました。
バイクってどの大きさでも、自転車が止めてあるような所謂駐輪場に止めていいものなの？
>>44
駐輪場の管理者しだい。
駐輪場の管理者しだい。
47 ：4ep：2006/08/05(土) 00:41:30 ID:n/Evdgna
48 ：欲しいんだけど：2006/08/05(土) 00:52:04 ID:iRXnzF7B
グラストラッカーって、ガソリンタンクの容量が６ℓだから、すぐガス欠になるのかな？
原チャリみたいなもんっすかね？
原チャリみたいなもんっすかね？
50 ：欲しいんだけど：2006/08/05(土) 00:56:58 ID:iRXnzF7B
ST250は以前乗っていたが、ワケアリで手放した。同じような性能でより手軽に乗れるグラトラがよいと思ったが
スピードメーターしかついていないので、ガソリンの消費量がわからず、ガス欠になりそうでこわーい。
スピードメーターしかついていないので、ガソリンの消費量がわからず、ガス欠になりそうでこわーい。
51 ：4ep：2006/08/05(土) 00:58:44 ID:n/Evdgna
52 ：欲しいんだけど：2006/08/05(土) 01:03:41 ID:iRXnzF7B
250TRとST250とグラトラで迷ってます。普段はママチャリ感覚で、たまーに軽くツーリングがしたいです。
そういう使い道なら、性能、機能的にどれがベストでしょうか？どれもにたりよったりですか？
そういう使い道なら、性能、機能的にどれがベストでしょうか？どれもにたりよったりですか？
53 ：4ep：2006/08/05(土) 01:05:52 ID:n/Evdgna
54 ：欲しいんだけど：2006/08/05(土) 01:08:33 ID:iRXnzF7B
どれもビミョー。全然渋くないけどグラトラを買います。ありがとう参考になりました。
車種 ディバージョン
エアフィルターを清掃したいのですが
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50808663
上の場合だと内、外、どちらからエアスプレーを吹きかけたらいいのでしょうか？
SMには外側、手元にあるメンテ本にはジャバラ状ろ紙側から吹き付けろって書いてあってどっちがいいのか解らないです。
エアフィルターを清掃したいのですが
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50808663
上の場合だと内、外、どちらからエアスプレーを吹きかけたらいいのでしょうか？
SMには外側、手元にあるメンテ本にはジャバラ状ろ紙側から吹き付けろって書いてあってどっちがいいのか解らないです。
ディバージョンのｴｱｸﾘについては詳しく知らんけど
写真を見るに外側から吹くもんだと思われ
写真を見るに外側から吹くもんだと思われ
クレジットカードで引き落としできる保険屋教えて下さい
60 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:29:07 ID:jFKSK0Oz
アイドリング安定しないorz
何時エンジンが止まるかと思うとｗｋｔｋ
何時エンジンが止まるかと思うとｗｋｔｋ
61 ：4ep：2006/08/05(土) 01:29:47 ID:n/Evdgna
62 ：4ep：2006/08/05(土) 01:30:42 ID:n/Evdgna
>>60
つ,,,,アイドリング調整、一般メンテ
つ,,,,アイドリング調整、一般メンテ
63 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/05(土) 01:33:28 ID:LCG7wAEV
>>56
乾式？湿式？
乾式？湿式？
ありがとうございました。
ＧＰＺ１１００国内です
６年ぶりに車検を受けるのですが電気系統で質問が有ります。
常時点灯式のバイクの場合テールランプ、ナンバー灯も付きっぱなしで
良いんですよね？
電装系を一度ばらしたもので何が何だか忘れてしまい
やっとここまでたどり着きました。
それから常時点灯式を純正の切り替えスイッチで組む場合どういった
配線になるのでしょうか？
６年ぶりに車検を受けるのですが電気系統で質問が有ります。
常時点灯式のバイクの場合テールランプ、ナンバー灯も付きっぱなしで
良いんですよね？
電装系を一度ばらしたもので何が何だか忘れてしまい
やっとここまでたどり着きました。
それから常時点灯式を純正の切り替えスイッチで組む場合どういった
配線になるのでしょうか？
＞テールランプ、ナンバー灯も付きっぱなしで
OK
＞どういった配線
文章で説明するより配線図見たほうが早いと思われ
OK
＞どういった配線
文章で説明するより配線図見たほうが早いと思われ
なんでオフ車って、タイヤの寿命が短いんですか？
71 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:58:29 ID:MQoWB+WJ
10年位前のJキャノピーについて質問お願い致します。
ライトONにするとアイドリングが極端に落ちます（エンスト寸前まで）
バッテリー、プラグは交換しました。
ジェネレータが古いため、電圧が弱ってアイドリングが落ちるなんてこ
とがあるのでしょうか？
ライトONにするとアイドリングが極端に落ちます（エンスト寸前まで）
バッテリー、プラグは交換しました。
ジェネレータが古いため、電圧が弱ってアイドリングが落ちるなんてこ
とがあるのでしょうか？
72 ：前スレ701：2006/08/05(土) 13:06:05 ID:PYplOUAC
前スレの701で↓の質問をした者です
【車種】 イナズマ1200
【年式・走行距離】 98年式 7500キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先月、中古でバイク屋から購入しました。
ずっと雨でほとんど乗れなくて、今日少し遠くまで走ってきました。
そこで色々と試して走ってみたのですが
走行中、手放し運転をすると前輪がブレまくります。
手を離して２秒ほど経つと段々とブレ始め、段々とブレが大きくなります（転倒する程に）
色々な速度で試したのですが、60キロ以下だとそんなにブレません。
速度が出ていれば出ている程ブレるみたいです。
どういった原因が考えられますか？
普通じゃありませんよね？
納車前に整備はしてあるはずです。
それで前スレの>>756さんに、タイヤの変形、硬化とレスを頂いたのですが
普通に考えて、自分もそんな気がしてきました。
８年前の車両で、走行距離も少ないのでフロントタイヤは交換していないのでしょう（巻き戻しでないなら）
【車種】 イナズマ1200
【年式・走行距離】 98年式 7500キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先月、中古でバイク屋から購入しました。
ずっと雨でほとんど乗れなくて、今日少し遠くまで走ってきました。
そこで色々と試して走ってみたのですが
走行中、手放し運転をすると前輪がブレまくります。
手を離して２秒ほど経つと段々とブレ始め、段々とブレが大きくなります（転倒する程に）
色々な速度で試したのですが、60キロ以下だとそんなにブレません。
速度が出ていれば出ている程ブレるみたいです。
どういった原因が考えられますか？
普通じゃありませんよね？
納車前に整備はしてあるはずです。
それで前スレの>>756さんに、タイヤの変形、硬化とレスを頂いたのですが
普通に考えて、自分もそんな気がしてきました。
８年前の車両で、走行距離も少ないのでフロントタイヤは交換していないのでしょう（巻き戻しでないなら）
>>71
バッテリーは新品でも充電が必要な場合が有りますし、あなたの考え通り発電系が劣化も有り得る。
バッテリーは新品でも充電が必要な場合が有りますし、あなたの考え通り発電系が劣化も有り得る。
74 ：72：2006/08/05(土) 13:26:13 ID:PYplOUAC
納車の前に、タイヤの交換の必要は無いかとバイク屋に聞いたんですが
『全然大丈夫ですよ～』と言っていました。
溝はまだまだあるのですが、硬化、変形の確認の仕方がわかりません。
どこを見れば（チェック）すればわかりますか？
走行距離が少なくても、８年間タイヤ交換をしていなければ変形、硬化するものでしょうか？
リアタイヤはハイグリップタイヤに交換してあるのですが、
フロントも交換する場合、同じ銘柄にした方がいいですか？
『全然大丈夫ですよ～』と言っていました。
溝はまだまだあるのですが、硬化、変形の確認の仕方がわかりません。
どこを見れば（チェック）すればわかりますか？
走行距離が少なくても、８年間タイヤ交換をしていなければ変形、硬化するものでしょうか？
リアタイヤはハイグリップタイヤに交換してあるのですが、
フロントも交換する場合、同じ銘柄にした方がいいですか？
77 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:19:35 ID:f1jZyG+x
バッテリー充電器が壊れてしまったのですが、＋－を逆に付けてしまいヒューズが飛んでしまったと思われます。
バッテリー充電器のヒューズは買えますか？
バッテリー充電器のヒューズは買えますか？
ヒューズはもともと非常時に切れることを想定した消耗品なので
スペアは割と簡単に手に入ると思われ
メーカーに問い合わせてみ
スペアは割と簡単に手に入ると思われ
メーカーに問い合わせてみ
ヒューズなんて専用品使ってるほうが珍しいと思うんだが。
外してみりゃアンペア数とか書いてから
それ持ってホムセンに走るのが一番早い。
外してみりゃアンペア数とか書いてから
それ持ってホムセンに走るのが一番早い。
80 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:50:14 ID:V+M8SQBl
確か原付のナンプレは市役所で再交付してくれますよね？
その時って市役所に原付をもっていかなくちゃ駄目なんですかね？
土曜だから市役所に電話繋がらなくて・・・知ってる方、教えていただければ助かりますm(__)m
その時って市役所に原付をもっていかなくちゃ駄目なんですかね？
土曜だから市役所に電話繋がらなくて・・・知ってる方、教えていただければ助かりますm(__)m
81 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:53:42 ID:f1jZyG+x
>>78>>79
ありがとうございます。
今度、買って来ます。
JOG-ZRエボに乗ってるんですが、充電器が壊れてからもう五ヶ月くらい乗ってません…
前からバッテリーが駄目だったので高かったけど新品バッテリー買ったんですが、それもすぐに駄目になってしまい今に至ります…
キャブがおかしいのか…プラグがおかしいのか…
ありがとうございます。
今度、買って来ます。
JOG-ZRエボに乗ってるんですが、充電器が壊れてからもう五ヶ月くらい乗ってません…
前からバッテリーが駄目だったので高かったけど新品バッテリー買ったんですが、それもすぐに駄目になってしまい今に至ります…
キャブがおかしいのか…プラグがおかしいのか…
>>80
車両を持って行く必要はありません
但し、原付の手続は市区町村により詳細が異なるため、全国統一の答えは
殆どありませんので、月曜日まで待って役所に再度お問い合わせ下さい
ちなみに「再交付」の理由が盗難や紛失なら、多くの場合は警察に届けて
受理番号を貰わないと手続きできません
>>81
それはｷｬﾌﾞやﾌﾟﾗｸﾞではなく発電・充電系統がおかしいです
社外CDIを使用しているようであれば「お前が犯人だ！」と言いたくなります
故障箇所を特定する知識は持ち合わせていないようですので
バイク屋等プロに、お金を出して診断して貰うことをお勧めします
車両を持って行く必要はありません
但し、原付の手続は市区町村により詳細が異なるため、全国統一の答えは
殆どありませんので、月曜日まで待って役所に再度お問い合わせ下さい
ちなみに「再交付」の理由が盗難や紛失なら、多くの場合は警察に届けて
受理番号を貰わないと手続きできません
>>81
それはｷｬﾌﾞやﾌﾟﾗｸﾞではなく発電・充電系統がおかしいです
社外CDIを使用しているようであれば「お前が犯人だ！」と言いたくなります
故障箇所を特定する知識は持ち合わせていないようですので
バイク屋等プロに、お金を出して診断して貰うことをお勧めします
83 ：80：2006/08/05(土) 16:46:47 ID:V+M8SQBl
ZZ買おうと思うのですが、良い所または悪い所教えて下さい。
まだ新車か中古かわからないのでとりあえずテンプレ使用は避けました。
まだ新車か中古かわからないのでとりあえずテンプレ使用は避けました。
車高が他の原スクに比べ高めで、でかめ。
>>84
アンケート厳禁。
アンケート厳禁。
87 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:57:03 ID:sBKxIMEL
バイクって車買うときより悩むしドキドキするね
買うのビグスクしか考えてなかったんだけどな～
買うのビグスクしか考えてなかったんだけどな～
本日、父親の友人からHONDAのeveを中古で譲り受けました。
エンジンなども調子が良いようで、特別問題は見られないのですが
不満な点が一つ…
ウィンカーを点灯すると「ピーッ！ ピーッ！」とかなり大きめの音が出ます。
安全の為にこのような仕様になっているということは理解してますが
なんとかこの音を消す方法はありませんでしょうか？
エンジンなども調子が良いようで、特別問題は見られないのですが
不満な点が一つ…
ウィンカーを点灯すると「ピーッ！ ピーッ！」とかなり大きめの音が出ます。
安全の為にこのような仕様になっているということは理解してますが
なんとかこの音を消す方法はありませんでしょうか？
ブザーを見つけて外せばおｋ
たぶん並列接続なんで外すだけで何も問題はないと思われ
たぶん並列接続なんで外すだけで何も問題はないと思われ
>>88
ライトケースを開けてウインカーブザーに繋がる配線を外せば良いのですが
手元に実車も配線図もないので具体的にどれを外せばいいのかまでは分かりませぬ。
カブ・カスタムのピッピッと同じモノだと思いますがオートキャンセルでないバイクとしては重宝する設備ですな。
ライトケースを開けてウインカーブザーに繋がる配線を外せば良いのですが
手元に実車も配線図もないので具体的にどれを外せばいいのかまでは分かりませぬ。
カブ・カスタムのピッピッと同じモノだと思いますがオートキャンセルでないバイクとしては重宝する設備ですな。
>>89-90
私はライトケースという単語さえ分からないので自分でやるのは
難しいかもしれません。とりあえず今からネットで色々調べて
明日明るくなってから試してみようと思います。
本当にありがとうございました。
私はライトケースという単語さえ分からないので自分でやるのは
難しいかもしれません。とりあえず今からネットで色々調べて
明日明るくなってから試してみようと思います。
本当にありがとうございました。
ドゥカティのエンジンって特別なんですか？なんかｽﾛｯﾄﾙ開けたら壊れそうで……。
クラッチが普通と違う、なんて話も友達から聞きました。
アクセルあけたらポーン！ってエンジン吹き抜けちゃいそうで怖いです
クラッチが普通と違う、なんて話も友達から聞きました。
アクセルあけたらポーン！ってエンジン吹き抜けちゃいそうで怖いです
94 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:00:46 ID:YBVRu2k3
>>92
バイクの大型なのに乾式クラッチ
エンジンのバルブの作動方式がバネ使ってない
質問です
バイクの排気ガスがとても汚いので規定が変わるらしいのですがいつになればインジェクションが標準になりますか？
バイクの大型なのに乾式クラッチ
エンジンのバルブの作動方式がバネ使ってない
質問です
バイクの排気ガスがとても汚いので規定が変わるらしいのですがいつになればインジェクションが標準になりますか？
>>94
ｹｯｾﾗｧ～ｾﾗｧ～♪未来は見えない～♪お楽ぉ～しみぃ～♪
ｹｯｾﾗｧ～ｾﾗｧ～♪未来は見えない～♪お楽ぉ～しみぃ～♪
送信しちゃったｗ
個人的な考えです。
んー多分 排ガス規制に伴い、インジェクション化が一気に進むような予感がします。
空冷単気筒は無くなるでしょう。
個人的な考えです。
んー多分 排ガス規制に伴い、インジェクション化が一気に進むような予感がします。
空冷単気筒は無くなるでしょう。
>>93
外車で、しかも馬力無いのに値段高いですし普通じゃ無いのか…って思ってました
大型はパワーあるという認識なのでいまいち体預けるのが怖いですｗ
>>94
それです！乾式！
さらにバネ無いんですね。エンジンの仕組み全く知らないのでバルブがなんなのかわからないですがｗ
外車で、しかも馬力無いのに値段高いですし普通じゃ無いのか…って思ってました
大型はパワーあるという認識なのでいまいち体預けるのが怖いですｗ
>>94
それです！乾式！
さらにバネ無いんですね。エンジンの仕組み全く知らないのでバルブがなんなのかわからないですがｗ
>>97
なんかいろいろと変わる時代なんですね。バイク絶滅しちゃったりとかあるかな……
なんかいろいろと変わる時代なんですね。バイク絶滅しちゃったりとかあるかな……
100 ：4ep：2006/08/05(土) 21:37:15 ID:n/Evdgna
ガソリンってゴムを溶かすんですよね？
なのになんでＯリングとかは大丈夫なんですか？
なのになんでＯリングとかは大丈夫なんですか？
102 ：4ep：2006/08/05(土) 21:57:55 ID:n/Evdgna
恥ずかしいのですが、ひょっとしてバイクに車庫証明は要らないのですか？
107 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:17:47 ID:lpIBZq5t
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w
これって普通の事？それとも神技？
あるいはスピードは80は出せないけど60ぐらいなら普通にみんなやってる？
自分はすり抜けは20キロが限界だけど
これって普通の事？それとも神技？
あるいはスピードは80は出せないけど60ぐらいなら普通にみんなやってる？
自分はすり抜けは20キロが限界だけど
109 ：4ep：2006/08/05(土) 22:20:46 ID:n/Evdgna
>>107
ある程度バカなライダーなら出来なくは有りません。
もちろんこんな事を日常的に行っているライダーは本気のバカです。
それとすり抜けは非常に危険な行為ですのでここでアンケートしたところで
貴方にとって何の益も有りません。
ある程度バカなライダーなら出来なくは有りません。
もちろんこんな事を日常的に行っているライダーは本気のバカです。
それとすり抜けは非常に危険な行為ですのでここでアンケートしたところで
貴方にとって何の益も有りません。
>>107
タルコフスキーの『惑星ソラリス』噴いた
タルコフスキーの『惑星ソラリス』噴いた
質問させていただきます。
ホンダのライブディオに乗っています。
バイクの鍵をなくしてしまったんですがどうすればいいでしょうか？
ネットオークションで個人から購入したので購入した店に聞けないんです。
ホンダのライブディオに乗っています。
バイクの鍵をなくしてしまったんですがどうすればいいでしょうか？
ネットオークションで個人から購入したので購入した店に聞けないんです。
113 ：4ep：2006/08/05(土) 22:44:53 ID:n/Evdgna
>>103
なんか少年団の頃お世話になったｺｰﾁからドゥカティもらうことになったんです。
排気量が1000で色は黒ってことしか教えてくれないです。楽しみにしてろ、って
一緒に買ったBMWばかり乗って放置になったみたいですｗ
で、今まで外車なんて興味無いとか言ってたんですが、ホントの気持ちに気付きました……（＼＼＼
>>107
これどこの駐車場ですか？これ道なんですか？花火大会でもあるんですか？
こんな渋滞見たこと無いんですけど……車詰まりすぎですよ………
あのバイクの洗車なんですが、どこまでホースで水かけていいんですか？
シートとかメーターまでかけて大丈夫でしょうか？
なんか少年団の頃お世話になったｺｰﾁからドゥカティもらうことになったんです。
排気量が1000で色は黒ってことしか教えてくれないです。楽しみにしてろ、って
一緒に買ったBMWばかり乗って放置になったみたいですｗ
で、今まで外車なんて興味無いとか言ってたんですが、ホントの気持ちに気付きました……（＼＼＼
>>107
これどこの駐車場ですか？これ道なんですか？花火大会でもあるんですか？
こんな渋滞見たこと無いんですけど……車詰まりすぎですよ………
あのバイクの洗車なんですが、どこまでホースで水かけていいんですか？
シートとかメーターまでかけて大丈夫でしょうか？
最近、原付きの免許とってて
３０キロで、左寄りを走行してたんですが
たまに、３０ｃｍ横くらいを爆走していくＤＱＮが多いんですが
あれって、普通なんですか？
本当怖いです・・。
たしか、１ｍは距離あけなきゃいけないんじゃ？？
３０キロで、左寄りを走行してたんですが
たまに、３０ｃｍ横くらいを爆走していくＤＱＮが多いんですが
あれって、普通なんですか？
本当怖いです・・。
たしか、１ｍは距離あけなきゃいけないんじゃ？？
118 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:59:23 ID:HDY+Gp7o
これから免許とりたいのですが二輪の限定とはなんですか？教えてください
4輪乗りはなーんも考えずに運転してるからねｗｗ
121 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:06:08 ID:3PxXXPt7
>>115
乾燥でオススメあります？今は吹いて流して天日干ししてます
>>116
とりあえずバイク貯金してきたので頑張ってみます。
ホントはRSV買うための貯金だったんですが、二気だしいいかな、と。
あ、てかもしかして全車ハイオク指定ですか…？
保険、諸経費は用意があります
乾燥でオススメあります？今は吹いて流して天日干ししてます
>>116
とりあえずバイク貯金してきたので頑張ってみます。
ホントはRSV買うための貯金だったんですが、二気だしいいかな、と。
あ、てかもしかして全車ハイオク指定ですか…？
保険、諸経費は用意があります
123 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:16:10 ID:GlKI40uW
すげーばかばかしい質問ですが…
飛行機の離陸時の速度が300km/h
車も場合によっては離陸してしまう（ル・マンのベンツが有名）
バイクはなぜ離陸しない？
飛行機の離陸時の速度が300km/h
車も場合によっては離陸してしまう（ル・マンのベンツが有名）
バイクはなぜ離陸しない？
>>123
揚力を発生する装置がついていませんDeth。
揚力を発生する装置がついていませんDeth。
129 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:25:46 ID:qXZtznhY
最近都内に引っ越してきたんですが、
シート下に積んでる車検証と自賠責証明書は
都内ではコピーだと違反になりますか？
シート下に積んでる車検証と自賠責証明書は
都内ではコピーだと違反になりますか？
130 ：4ep：2006/08/05(土) 23:27:47 ID:n/Evdgna
132 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:30:32 ID:qXZtznhY
133 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:32:53 ID:qXZtznhY
135 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:37:29 ID:Y9BAr/Mj
半年以上放置の原付リードのアクセルが固まって動きません
明日乗りたい！
どうやって直すのでしょうか。
強引な方法でも構わないので、直ぐに直せる方法を教えてください。
明日乗りたい！
どうやって直すのでしょうか。
強引な方法でも構わないので、直ぐに直せる方法を教えてください。
136 ：4ep：2006/08/05(土) 23:40:08 ID:n/Evdgna
>>135
スロットル部、ワイヤー、キャブまで分解し、固着部分を
確定しつつその部分を交換するなり潤滑させるなりしてまともに
動くようにしない限り無理です。
明日乗るのは諦めて故障部分を探してください。
それが出来ないなら速やかにバイク屋さんに相談なさい。
スロットル部、ワイヤー、キャブまで分解し、固着部分を
確定しつつその部分を交換するなり潤滑させるなりしてまともに
動くようにしない限り無理です。
明日乗るのは諦めて故障部分を探してください。
それが出来ないなら速やかにバイク屋さんに相談なさい。
138 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:43:03 ID:GkVh5P2i
都内は速度規制標示がない場合は６０キロ。
神奈川は５０キロだった。
免許取得して１５年。
はじめて知ったｗ
神奈川は５０キロだった。
免許取得して１５年。
はじめて知ったｗ
>>135
ｱｸｾﾙ廻りをﾊﾞﾗして、ｱｸｾﾙの根本とワイヤーに油（緊急ならCRCでも可）をさす
但し、全く動かないくらいならワイヤーの中はどうしようもないほど錆びているはずなので
運が良ければそれで動くようになる、という程度
＞強引な方法でも構わないので
との事なので「跨って足で漕げ」
ｱｸｾﾙ廻りをﾊﾞﾗして、ｱｸｾﾙの根本とワイヤーに油（緊急ならCRCでも可）をさす
但し、全く動かないくらいならワイヤーの中はどうしようもないほど錆びているはずなので
運が良ければそれで動くようになる、という程度
＞強引な方法でも構わないので
との事なので「跨って足で漕げ」
140 ：135：2006/08/05(土) 23:46:16 ID:Y9BAr/Mj
ありがとうございます
何か裏技を期待していたのですが
キチントバラして直さないと駄目ですね。
夜直すのが嫌だったので・・・
何か裏技を期待していたのですが
キチントバラして直さないと駄目ですね。
夜直すのが嫌だったので・・・
質問させていただきます、中古で購入した03年型ホンダVTRです。
付いていた純正キーが曲がっていて折損しそうだったので、鍵屋ｻﾝで
合鍵を作ったのですが、純正とは比べ物にならないくらい長～い不細工
なものしかありませんでした。４輪車用のアフターパーツようなスマート
なデザインまでは望んでませんが、せめて長さだけでも純正並みの合鍵
はあるのでしょうか？
付いていた純正キーが曲がっていて折損しそうだったので、鍵屋ｻﾝで
合鍵を作ったのですが、純正とは比べ物にならないくらい長～い不細工
なものしかありませんでした。４輪車用のアフターパーツようなスマート
なデザインまでは望んでませんが、せめて長さだけでも純正並みの合鍵
はあるのでしょうか？
143 ：4ep：2006/08/06(日) 00:14:10 ID:unpSx8t/
>>141
ホンダのバイクを扱っているバイク屋さん(貴方が購入したバイク屋さんでも可）に
貴方のVTR用のブランクキーを依頼し、それが届いたら鍵屋さんにそれを持ち込んで
溝を切ってもらってください。
そうすればご希望のキーを作る事が出来るでしょう。
ホンダのバイクを扱っているバイク屋さん(貴方が購入したバイク屋さんでも可）に
貴方のVTR用のブランクキーを依頼し、それが届いたら鍵屋さんにそれを持ち込んで
溝を切ってもらってください。
そうすればご希望のキーを作る事が出来るでしょう。
最近の漏れの経験だが、ﾎﾝﾀﾞとｽｽﾞｷは溝切ったｷｰは出してくれない。ﾌﾞﾗﾝｸｷｰのみ
ｾｷｭﾘﾃｨのため、とか言われたが、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝとの兼ね合い(ry
鍵束ごと紛失したため、ｼﾘﾝﾀﾞｰから二台分ｷｰ作るのに1.5ﾏｿ掛かった男の愚痴ｗ
ｾｷｭﾘﾃｨのため、とか言われたが、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝとの兼ね合い(ry
鍵束ごと紛失したため、ｼﾘﾝﾀﾞｰから二台分ｷｰ作るのに1.5ﾏｿ掛かった男の愚痴ｗ
原付のことなんですが
＞チューブレスタイヤなら前1.25-1.50kg/cm3、後1.50-2.00kg/cm3の範囲内ならおk
ってのがあったんですが、前タイヤの1,5kgとかって入ってないに等しいんじゃないですか？
（1kg＝1気圧ですよね？ 1.5ってブヨブヨにへこむのでは？）
自転車は3.5くらいなんですが、バイクってこれが適してるんですか？
＞チューブレスタイヤなら前1.25-1.50kg/cm3、後1.50-2.00kg/cm3の範囲内ならおk
ってのがあったんですが、前タイヤの1,5kgとかって入ってないに等しいんじゃないですか？
（1kg＝1気圧ですよね？ 1.5ってブヨブヨにへこむのでは？）
自転車は3.5くらいなんですが、バイクってこれが適してるんですか？
148 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:03:17 ID:tCqhCUSk
房総半島を千葉～銚子
三浦半島を横浜～大船
これを時速80～100キロ程度で海沿いに走ったら
だいたいどれくらい時間がかかるのでしょうか？
三浦半島を横浜～大船
これを時速80～100キロ程度で海沿いに走ったら
だいたいどれくらい時間がかかるのでしょうか？
>>147
>チューブレスタイヤなら前1.25-1.50kg/cm3、後1.50-2.00kg/cm3の範囲内ならおk
これが何処から引っ張ってきた物かは知らんが
普通、車体のどこかに空気圧は前○○kg/cm3 後○○kg/cm3入れてくださいって
シールが貼ってある
そもそも自転車と比べての意味無い。
走る速度も負荷も全く違う。参考にもならない
>チューブレスタイヤなら前1.25-1.50kg/cm3、後1.50-2.00kg/cm3の範囲内ならおk
これが何処から引っ張ってきた物かは知らんが
普通、車体のどこかに空気圧は前○○kg/cm3 後○○kg/cm3入れてくださいって
シールが貼ってある
そもそも自転車と比べての意味無い。
走る速度も負荷も全く違う。参考にもならない
自転車はその力と重量から大きな接地面積が不要。
むしろ、抵抗を減らすために接地面積を小さくする方向にあるので、
その分、空気圧を高くする必要がある。
むしろ、抵抗を減らすために接地面積を小さくする方向にあるので、
その分、空気圧を高くする必要がある。
１４７です。よくわかりました、ありがとうございました
すいません、車検スレでスルーされてしまったので、マルチになってしまいますが、こちらで質問させてください。
ニュートラルランプがないと車検が通らないと聞いたのですが、本当でしょうか？
すいませんがよろしくおねがいします。
ニュートラルランプがないと車検が通らないと聞いたのですが、本当でしょうか？
すいませんがよろしくおねがいします。
155 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:43:37 ID:Yu8kce4t
ビッスクが横にいたので飛ばしたら向こうも飛ばしてきました。
全然ついて来れてなかったんですがｺﾝﾋﾞﾆで休憩中、そいつが来てお前を追い掛けたせいでこけたから警察に言うと言われました。
これって言われても俺大丈夫ですよね…？
全然ついて来れてなかったんですがｺﾝﾋﾞﾆで休憩中、そいつが来てお前を追い掛けたせいでこけたから警察に言うと言われました。
これって言われても俺大丈夫ですよね…？
問題ない。証拠もないし。
「うわ、コケたん？ださっ！警察でも何でも好きにしたら？」って言ってやれ
本当に警察きてスピード出してたのが問題になったら
証拠ないんだし飛ばしてないとシラを切るか、
「追いかけられて怖かった。」とでも言っておけ
「うわ、コケたん？ださっ！警察でも何でも好きにしたら？」って言ってやれ
本当に警察きてスピード出してたのが問題になったら
証拠ないんだし飛ばしてないとシラを切るか、
「追いかけられて怖かった。」とでも言っておけ
>>155
勝手にスピード出した奴が悪い。ｷﾆｽﾝﾅ
勝手にスピード出した奴が悪い。ｷﾆｽﾝﾅ
159 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:02:08 ID:Yu8kce4t
>>155
コケる奴は不幸（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんですよ。
コケる奴は不幸（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんですよ。
オイル入れる所にガソリン入れちゃったんだけど、どうしたらいいですか??
164 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:15:15 ID:Yu8kce4t
>>161そうですね。親にもう迷惑かけたくないんで１年間の間乗らないようにします
>>163
抜く
抜く
166 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 04:02:03 ID:tCqhCUSk
ホーネット250を買ったんだけど
普通走り出しの音ってブルルンってイメージがあるけど
ホーネットの場合ブーンっていうモーターの音のような感じですが
ホーネットってどれもあんな感じなんでしょうか？
普通走り出しの音ってブルルンってイメージがあるけど
ホーネットの場合ブーンっていうモーターの音のような感じですが
ホーネットってどれもあんな感じなんでしょうか？
169 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 07:22:19 ID:MVe4EV09
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9528.wmv.html
↑の動画で、前をずっと走ってるセンター出しマフラーの赤いバイク、
何てバイクですか？
たぶん有名なバイクだとは思うんですが・・。
↑の動画で、前をずっと走ってるセンター出しマフラーの赤いバイク、
何てバイクですか？
たぶん有名なバイクだとは思うんですが・・。
>>166 カムギアトレーンのためﾆｬｫｫｫｫﾝって音がします。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3
【車種】 バルカンクラシック400
【年式・走行距離】 96年式 15000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
フォグランプを付けたいと思っているのですが
12V25W二灯 デイトナ製 http://www.g-t.co.jp/parts/american/P_509.htm
12V50W二灯 アメリカンドラッガーズ製 http://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/raito15.htm
ではどちらの電球の方が明るいのでしょうか？
【年式・走行距離】 96年式 15000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
フォグランプを付けたいと思っているのですが
12V25W二灯 デイトナ製 http://www.g-t.co.jp/parts/american/P_509.htm
12V50W二灯 アメリカンドラッガーズ製 http://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/raito15.htm
ではどちらの電球の方が明るいのでしょうか？
173 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 08:24:31 ID:U5was+XU
>>172
単純に考えたらワット数の大きい方が明るいかと。
ただ、ライトの明るさはワット数だけでなく、リフレクターやバルブなどにもよってきますし、現物を見ないとどうしようもない点もあります。また、ワット数が高ければそれだけバッテリーへの負担も大きいでしょう。
ライトを明るくしたいだけならＨＩＤなどもありますし、ご自分の求めるモノをよく考えた上で購入下さい
単純に考えたらワット数の大きい方が明るいかと。
ただ、ライトの明るさはワット数だけでなく、リフレクターやバルブなどにもよってきますし、現物を見ないとどうしようもない点もあります。また、ワット数が高ければそれだけバッテリーへの負担も大きいでしょう。
ライトを明るくしたいだけならＨＩＤなどもありますし、ご自分の求めるモノをよく考えた上で購入下さい
どうせ光軸調整もしないだろう「フォグランプ」に
HIDなんぞ入れられたら周りが迷惑だがな
HIDなんぞ入れられたら周りが迷惑だがな
オイル交換についてお聞きしたいのですが、
既存のオイルを抜いたあと、クリーニング目的で綺麗なオイルを
0.4Lほど入れてアイドリング、クランキングする。（そのバイクのオイル規定量は2L近く）
というオイル交換法をとある解説サイトで見ました。
私はエンジンの原理、構造などには全くの無知で、少量のオイルで
エンジンをかけてもよいものか心配してしまうのですが、
アイドリング程度なら問題ないものなのでしょうか？
当分、オイルを変えていないバイクなので、
ちゃんとオイルを入れる前に、0.5L x 2 でクリーンにしたいです。
よろしくお願いします。
既存のオイルを抜いたあと、クリーニング目的で綺麗なオイルを
0.4Lほど入れてアイドリング、クランキングする。（そのバイクのオイル規定量は2L近く）
というオイル交換法をとある解説サイトで見ました。
私はエンジンの原理、構造などには全くの無知で、少量のオイルで
エンジンをかけてもよいものか心配してしまうのですが、
アイドリング程度なら問題ないものなのでしょうか？
当分、オイルを変えていないバイクなので、
ちゃんとオイルを入れる前に、0.5L x 2 でクリーンにしたいです。
よろしくお願いします。
179 ：4ep：2006/08/06(日) 10:33:53 ID:unpSx8t/
>>177
エンジンの指定オイル量で全く違ってきまが
エンジンが焼きつく可能性があります。
どのようなサイトに記載されていたかわかりませんが、とても
自分のバイクで試したくなるような方法では有りません。
またオイル交換時、わざわざそのような事をする必要も
有りません。
どうしてもエンジンオイルを完全に綺麗に入れ替えたいなら
せめてLOレベルまではオイルを入れて、一旦暖機させ、
その後抜いてあげてください。
エンジンの指定オイル量で全く違ってきまが
エンジンが焼きつく可能性があります。
どのようなサイトに記載されていたかわかりませんが、とても
自分のバイクで試したくなるような方法では有りません。
またオイル交換時、わざわざそのような事をする必要も
有りません。
どうしてもエンジンオイルを完全に綺麗に入れ替えたいなら
せめてLOレベルまではオイルを入れて、一旦暖機させ、
その後抜いてあげてください。
>>177
その手法はいわゆる『エンジンフラッシング』という事になりもす。
が
>クリーンにしたいです
と思うなら、
今度の交換から、規定のオイルを規定量入れて規定の期間で交換する事を守った方が吉。
（オイルフィルターも規定の期間で替えてくだちぃ）
その手法はいわゆる『エンジンフラッシング』という事になりもす。
が
>クリーンにしたいです
と思うなら、
今度の交換から、規定のオイルを規定量入れて規定の期間で交換する事を守った方が吉。
（オイルフィルターも規定の期間で替えてくだちぃ）
>>179
やはり、普通のオイル交換法ではないようですね。
おとなしく、最初から規定量を守ることにします。
>>180
エンジンフラッシングとは初めて聞きました。
なるほど、こういう分野もあるんですね。
興味を持ったついでに調べてみます。
素早いレスポンスをありがとうございました。
今からホームセンターに行くところで、
オイルを一本余計に買うか悩んでいるとこでした。
無駄な出費をせずにすみ、助かりました。
やはり、普通のオイル交換法ではないようですね。
おとなしく、最初から規定量を守ることにします。
>>180
エンジンフラッシングとは初めて聞きました。
なるほど、こういう分野もあるんですね。
興味を持ったついでに調べてみます。
素早いレスポンスをありがとうございました。
今からホームセンターに行くところで、
オイルを一本余計に買うか悩んでいるとこでした。
無駄な出費をせずにすみ、助かりました。
>>178
車名はちゃんと書けボケ
車名はちゃんと書けボケ
183 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:49:15 ID:YjpmswOC
>>182
車名を言わなくても4st250言ってるんだからいいだろ。それとも車名を言わなきゃ答えられないしつもんだったのか？
車名を言わなくても4st250言ってるんだからいいだろ。それとも車名を言わなきゃ答えられないしつもんだったのか？
>>183
ルールはルールです。 ボランチィアが答えるスレなので、マナーとも言うガナー。
車種を書かない！ って事は>>1を読んでないβακαなので、完全なマナー違反。
まあ、オイル事なので、ドライサンプと、うぇｗｗｗットサンプでも、オイル循環方式は違う。
メーカーや車種によっても違うのはデフォルト。
ルールはルールです。 ボランチィアが答えるスレなので、マナーとも言うガナー。
車種を書かない！ って事は>>1を読んでないβακαなので、完全なマナー違反。
まあ、オイル事なので、ドライサンプと、うぇｗｗｗットサンプでも、オイル循環方式は違う。
メーカーや車種によっても違うのはデフォルト。
>>183
喪前のような初心者がテンプレの意味もわからずに勝手に省略したり
>>1すら読まずに質問するから
的確な回答が出来なかったり逆質問の必要が増えて誰にもメリットが無くなる。
質問者の今後のためにも
同じ4St250でもシングルとマルチでは回答が違うケースが多々ある。
喪前のような初心者がテンプレの意味もわからずに勝手に省略したり
>>1すら読まずに質問するから
的確な回答が出来なかったり逆質問の必要が増えて誰にもメリットが無くなる。
質問者の今後のためにも
同じ4St250でもシングルとマルチでは回答が違うケースが多々ある。
同じ４スト２５０でも、ドライサンプとウェットサンプがあるから、
これらではオイルの手当が違ってくる。
これらではオイルの手当が違ってくる。
187 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:38:36 ID:2cUEO0Wo
ファミリーバイク特約で疑問なところがあるんだけど
ファミリーバイク特約って原付のナンバー登録しないってことは
ファミバイ特約に入ってさえいれば
他人のバイク借りて事故っても保険適用ってことでしょうか？
また自分の原付を他人に貸して事故があった場合は
どうなるんでしょうか？
ファミリーバイク特約って原付のナンバー登録しないってことは
ファミバイ特約に入ってさえいれば
他人のバイク借りて事故っても保険適用ってことでしょうか？
また自分の原付を他人に貸して事故があった場合は
どうなるんでしょうか？
>>187
嫁、つかｸﾞｸﾞったほうが速くないか？
嫁、つかｸﾞｸﾞったほうが速くないか？
189 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:55:46 ID:hYDoZ7+D
キャブスレが無くなっていたのでここにきました。
空燃比についての質問です。
【車種】ZRX1100
【年式・走行距離】'99/17200㎞
【居住都道府県】千葉
【カスタム内容】純正CVK&ダイノジェット+エアクリ蓋加工+K&Nフィルター
年間で一番薄いセッティングのこの時期で、空燃比の値が全域でほぼ12～13:1で落ち着いています。
ふと思ったのですが、都内23区に似た気候の場所で同じセッティングで真冬に空燃比を見た場合、
前述の数値から一般的にどの程度ずれるのでしょうか?
エアクリボックス加工と社外フィルターなので、年間で同じ設定だと純正状態よりかはシビアな気はします。
純正状態でも良いので真夏と真冬で空燃比がどの程度変わるのかを教えて下さい。
空燃比についての質問です。
【車種】ZRX1100
【年式・走行距離】'99/17200㎞
【居住都道府県】千葉
【カスタム内容】純正CVK&ダイノジェット+エアクリ蓋加工+K&Nフィルター
年間で一番薄いセッティングのこの時期で、空燃比の値が全域でほぼ12～13:1で落ち着いています。
ふと思ったのですが、都内23区に似た気候の場所で同じセッティングで真冬に空燃比を見た場合、
前述の数値から一般的にどの程度ずれるのでしょうか?
エアクリボックス加工と社外フィルターなので、年間で同じ設定だと純正状態よりかはシビアな気はします。
純正状態でも良いので真夏と真冬で空燃比がどの程度変わるのかを教えて下さい。
>>189
空燃比計が付いてるの？
どうでもいいけど。
今が12～3：1なら、空気密度は絶対温度に比例するって事で、30度前後の変化なら、13～14：1ってとこでどう？
ちなみ、夏は空気密度が低く"濃い"状態だと思うが、どうだろう？
空燃比計が付いてるの？
どうでもいいけど。
今が12～3：1なら、空気密度は絶対温度に比例するって事で、30度前後の変化なら、13～14：1ってとこでどう？
ちなみ、夏は空気密度が低く"濃い"状態だと思うが、どうだろう？
191 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 14:34:40 ID:ozY3fTJ8
お願いします。
ガソリン満たんの時はコックをONにしておけばいいんですよね？
ガソリン満たんの時はコックをONにしておけばいいんですよね？
ガソリンメーターが、全然落ちないんですが
壊れてるでしょうか？
もう、２０キロくらい走ってます。
壊れてるでしょうか？
もう、２０キロくらい走ってます。
>>191
基本、コックはONにしておいてください。
・OFF→ガソリンのキャブレターへの流入を止めたい時、タンクを外す時など。
・RES→リザーブ。予備。通常使用でガス欠した時の予備分みたいなもの。
>>192
車種書いて欲しい所だがなｗ
多分、たった20km走った程度では大してガソリンを使っておりません。
約１Ｌ程度。
ガソリンメーターは結構アバウトなので、少量減っただけでは動かない。
基本、コックはONにしておいてください。
・OFF→ガソリンのキャブレターへの流入を止めたい時、タンクを外す時など。
・RES→リザーブ。予備。通常使用でガス欠した時の予備分みたいなもの。
>>192
車種書いて欲しい所だがなｗ
多分、たった20km走った程度では大してガソリンを使っておりません。
約１Ｌ程度。
ガソリンメーターは結構アバウトなので、少量減っただけでは動かない。
距離メーターについて質問です。
数百メートル走っているだけなのに、
距離(km/h)がガンガン回るんですが、
そういうものなんでしょうか？
数百メートル走っているだけなのに、
距離(km/h)がガンガン回るんですが、
そういうものなんでしょうか？
197 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:17:24 ID:ozY3fTJ8
194
ありがとうございます。助かりました
ありがとうございます。助かりました
ガソリンのコック、ONとRESではONがタンクの中で吸い込み口？が
高いだけ、ということはタンク内で結露した水はタンクの下に溜まっていくのですか？
たまにはRESで走った方がいい？
高いだけ、ということはタンク内で結露した水はタンクの下に溜まっていくのですか？
たまにはRESで走った方がいい？
200 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:01:18 ID:57Zy8ct3
やはり、キャブスレないので・・・
油面下げたいのですが
「ベロ」曲げず、いい方法ありますか？
油面下げたいのですが
「ベロ」曲げず、いい方法ありますか？
なんで曲げたくないのかを明らかにすれば幸せになれると思うよ
203 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:15:23 ID:wHaY2QA1
【車種】 スティード、dioZX
【年式・走行距離】 12000km 4500km
【居住都道府県】 千葉
【バイクの状態・カスタム内容】 共にノーマル
【質問内容(詳細に)】
体を壊して今年の初めから全然乗らずに居ました
久しぶりに乗ったら、2台とも普通だったリヤブレーキが
初期からグッと食いつく様に強く効いて、しかも超キーキー煩いです
このまま走れば直りますか？
分解清掃やシュー交換の必要ありでしょうか？
煩いのも困りますが効きすぎでロックしそうなのも怖いです
【年式・走行距離】 12000km 4500km
【居住都道府県】 千葉
【バイクの状態・カスタム内容】 共にノーマル
【質問内容(詳細に)】
体を壊して今年の初めから全然乗らずに居ました
久しぶりに乗ったら、2台とも普通だったリヤブレーキが
初期からグッと食いつく様に強く効いて、しかも超キーキー煩いです
このまま走れば直りますか？
分解清掃やシュー交換の必要ありでしょうか？
煩いのも困りますが効きすぎでロックしそうなのも怖いです
>>203
両者ともリアのドラムブレーキ内に錆びなり何なりが出ていると思われます。
分解清掃してください。
シュー交換については、シューの状態を確認したあと、決めてください。
また、ブレーキにまつわるリンク部分も要整備。
バイク屋さんで整備してもらうことをお勧めします。
両者ともリアのドラムブレーキ内に錆びなり何なりが出ていると思われます。
分解清掃してください。
シュー交換については、シューの状態を確認したあと、決めてください。
また、ブレーキにまつわるリンク部分も要整備。
バイク屋さんで整備してもらうことをお勧めします。
>>204
キャブ分解清掃、タンクの腐ったガスの入れ替え、オイル交換、
バッテリー充電までは自分でやりましたが
ブレーキ分解は工場じゃないとだめなんですよね
dioは自分でやってもようかとも思いますが
スティードのブレーキは店にお願いしようと思います
ありがとうございました
キャブ分解清掃、タンクの腐ったガスの入れ替え、オイル交換、
バッテリー充電までは自分でやりましたが
ブレーキ分解は工場じゃないとだめなんですよね
dioは自分でやってもようかとも思いますが
スティードのブレーキは店にお願いしようと思います
ありがとうございました
GN125って新車で買えるんですか？
買えるとしたらいくらくらいですか？
また、パーツの入手は容易でしょうか？
買えるとしたらいくらくらいですか？
また、パーツの入手は容易でしょうか？
>>207
web検索する等の方法があります。
ご自身の手間を省くための質問は控えましょう。
ほれ。
http://goobike.com/cgi-bin/goo/search.cgi?idxname=gb_bike&whence=0&max=50&sort=field%3Aprice2%3Adescending&query=GN125
web検索する等の方法があります。
ご自身の手間を省くための質問は控えましょう。
ほれ。
http://goobike.com/cgi-bin/goo/search.cgi?idxname=gb_bike&whence=0&max=50&sort=field%3Aprice2%3Adescending&query=GN125
>>207
>>209が、>>7より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです
だってさ。w
>>209が、>>7より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです
だってさ。w
>>208-210
サンクスです。
サンクスです。
【車種】VT250F NC08
【年式・走行距離】四千ｷﾛ
【居住都道府県】宮城
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容】
一気筒死んでいたのでｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでもしようとﾌﾟﾗｸﾞ見た後、一月振りにｴﾝｼﾞﾝをかけました
するとﾊﾞｯﾃﾘが上がったらしくｾﾙは回るんですが元気が無いのでｷｰをOFFにしたところ
ｾﾙは弱々しくですが止まらず回り続けﾊﾞｯﾃﾘを覗くとﾊﾞｯﾃﾘからｺﾞﾎﾟｺﾞﾎﾞ音がしてるのでﾔﾊﾞｲと思ったのでﾏｲﾅｽ端子を外し
５分ぐらい放心状態になり今質問させていただきました。
原因は何ですか？分かる方おりましたらよろしくおねがいします。
【年式・走行距離】四千ｷﾛ
【居住都道府県】宮城
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容】
一気筒死んでいたのでｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでもしようとﾌﾟﾗｸﾞ見た後、一月振りにｴﾝｼﾞﾝをかけました
するとﾊﾞｯﾃﾘが上がったらしくｾﾙは回るんですが元気が無いのでｷｰをOFFにしたところ
ｾﾙは弱々しくですが止まらず回り続けﾊﾞｯﾃﾘを覗くとﾊﾞｯﾃﾘからｺﾞﾎﾟｺﾞﾎﾞ音がしてるのでﾔﾊﾞｲと思ったのでﾏｲﾅｽ端子を外し
５分ぐらい放心状態になり今質問させていただきました。
原因は何ですか？分かる方おりましたらよろしくおねがいします。
>>212
スターターリレー固着を予想します。
スターターボタンでリレーを作動させてセルモーターを制御しているので
リレーがON状態のまま固着するとキースイッチに関係なく
セルモーターが回りっぱなしになります。
バッテリーは電気を大量に消費＆充電すると極板で電気分解が発生し、
水が酸素と水素になって泡立ちます。
スターターリレー固着を予想します。
スターターボタンでリレーを作動させてセルモーターを制御しているので
リレーがON状態のまま固着するとキースイッチに関係なく
セルモーターが回りっぱなしになります。
バッテリーは電気を大量に消費＆充電すると極板で電気分解が発生し、
水が酸素と水素になって泡立ちます。
215 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:58:21 ID:fSiATVli
今購入車種で悩んでます。条件は取り回しがある程度よくすりぬけ等もしやすくて加速そこそこ、なおかつタンデムした時に後ろが疲れにくいバイク探してます。せっかく大型とったんですが大型バイクはすりぬけ等には向いてませんね。
【車種】XJR400
最近よくオーバーヒートするんですけど通勤中なもんで気にせず乗り続けています。
今日もオーバーヒートしたんですがまたかと想い気にせず走ってたら、
走ってる最中にキンキン金属音がしたので、どっかのねじが緩みワッシャーと当たってる音だと思ったのですが
調べられる範囲で調べたところ緩んでるねじは見当たりませんでした。
それから怖くて乗ってないんですがバイク屋に持ってった方がいいでしょうか？
最近よくオーバーヒートするんですけど通勤中なもんで気にせず乗り続けています。
今日もオーバーヒートしたんですがまたかと想い気にせず走ってたら、
走ってる最中にキンキン金属音がしたので、どっかのねじが緩みワッシャーと当たってる音だと思ったのですが
調べられる範囲で調べたところ緩んでるねじは見当たりませんでした。
それから怖くて乗ってないんですがバイク屋に持ってった方がいいでしょうか？
>>216
>気にせず乗り続けています
・・・気にしろｗ
「最近よく脱糞するんですけど通勤中なもんで気にせずウンコ垂らしたまま乗り続けています。」
とは絶対言わないだろキミｗｗ
だいたい、キミが言ってる『オーバーヒート』が本来のオーバーヒートかどうかも判らんしな。
>気にせず乗り続けています
・・・気にしろｗ
「最近よく脱糞するんですけど通勤中なもんで気にせずウンコ垂らしたまま乗り続けています。」
とは絶対言わないだろキミｗｗ
だいたい、キミが言ってる『オーバーヒート』が本来のオーバーヒートかどうかも判らんしな。
>>215
購入条件をもう少し詳しく書きましょう。希望のデザインとか、現在の候補とか。
で、初心者購入スレで相談してください。
もちろん、テンプレは使いましょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
>>216
バイク屋さんに持っていってください。
金属音？そりゃきっとエンジン内部だよ。
購入条件をもう少し詳しく書きましょう。希望のデザインとか、現在の候補とか。
で、初心者購入スレで相談してください。
もちろん、テンプレは使いましょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
>>216
バイク屋さんに持っていってください。
金属音？そりゃきっとエンジン内部だよ。
>>215
リッターSSの方が250バカスクよりもすり抜けしやすい。
リッターSSの方が250バカスクよりもすり抜けしやすい。
220 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:23:14 ID:zECV/dvj
有料道路って原付も入れるトコ（自動車専用道路以外？）なら
自動二輪免許受けてから３年経ってなくても
二人乗りできるのでしょうか？
年齢は２０歳以上です。
よろしくお願いします。
自動二輪免許受けてから３年経ってなくても
二人乗りできるのでしょうか？
年齢は２０歳以上です。
よろしくお願いします。
221 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:25:47 ID:T7QIbj1B
ヘルｽﾚでスルーされたのでこちらに書き込みさせていただきます。
ＡＧＶのヘルメットのプレーンカラーはないんですか？
ＡＧＶのヘルメットのプレーンカラーはないんですか？
>>220
基本的にOKですが、ﾀﾝﾃﾞﾑについては道路によって規制されている可能性があります
詳細については、その道路を管理している道路管理事務所等にお問い合わせ下さい
>>221
現在はグラフィックモデルしか正規には輸入していないようですね
海の向こうでは生産はされているようです
ttp://www.extremesupply.com/agvhelmets/agvhelmetsmodular.htm
並行輸入品も上野あたりに逝くとあるでしょうが、正規品以外は国内の安全基準を
取得していませんのでご注意下さい
基本的にOKですが、ﾀﾝﾃﾞﾑについては道路によって規制されている可能性があります
詳細については、その道路を管理している道路管理事務所等にお問い合わせ下さい
>>221
現在はグラフィックモデルしか正規には輸入していないようですね
海の向こうでは生産はされているようです
ttp://www.extremesupply.com/agvhelmets/agvhelmetsmodular.htm
並行輸入品も上野あたりに逝くとあるでしょうが、正規品以外は国内の安全基準を
取得していませんのでご注意下さい
TLR200です。 ブレーキワイヤーがグッチャグチャに錆びてます。 新しいのを買いたいのですが金銭的に余裕が無く他の方法が無いかと思って質問しました。 どうかよろしくお願いします。
224 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:49:45 ID:O6AFWETH
ビラーゴ250です。つい最近までミラーを普通につけてたのですが、悪戯されミラーを変える
ことになりました。ただ新しいミラーをつけようとしたらはまりません。サイズはあっているのですが、前つけてたミラーを試しに
つけたのですが、これもはまりませんでした。家で悪戦苦闘し結局つけれませんでした。これはミラーをつける部分に問題が
あるのでしょうか？
ことになりました。ただ新しいミラーをつけようとしたらはまりません。サイズはあっているのですが、前つけてたミラーを試しに
つけたのですが、これもはまりませんでした。家で悪戦苦闘し結局つけれませんでした。これはミラーをつける部分に問題が
あるのでしょうか？
>>223
乗らないで下さい。
ブレーキに金の掛けられないヤシは公道で乗らないで下さい。 しかも消耗品。
>>224
診ないと判りませんが、、、 右ですかね？
ヤマハの右ミラーは逆ネジの場合があります。
正ネジの商品を買ったら、逆ネジ→正ネジにするアダプターが必要。
ヤマハ専用の逆ネジの商品もあります。
乗らないで下さい。
ブレーキに金の掛けられないヤシは公道で乗らないで下さい。 しかも消耗品。
>>224
診ないと判りませんが、、、 右ですかね？
ヤマハの右ミラーは逆ネジの場合があります。
正ネジの商品を買ったら、逆ネジ→正ネジにするアダプターが必要。
ヤマハ専用の逆ネジの商品もあります。
>>223
きれいに洗浄すれば多少改善するかもしれませんが、
ブレーキワイヤーは重要保安部品です。
突然ワイヤーが切れて事故を起こす前に、新品交換。
お金が無いなら、交換できるまで乗らないことも一つの手段です。
>>224
以前付いていたミラーも付けられないんですよね？(ご自身で外されたミラー)
取り付け方の問題かもしれません。ネジ穴に対してミラーの螺子きり部分が
斜めになっていたのかも。
よく観察し、リトライしてみるといいかもしれません。
きれいに洗浄すれば多少改善するかもしれませんが、
ブレーキワイヤーは重要保安部品です。
突然ワイヤーが切れて事故を起こす前に、新品交換。
お金が無いなら、交換できるまで乗らないことも一つの手段です。
>>224
以前付いていたミラーも付けられないんですよね？(ご自身で外されたミラー)
取り付け方の問題かもしれません。ネジ穴に対してミラーの螺子きり部分が
斜めになっていたのかも。
よく観察し、リトライしてみるといいかもしれません。
今は乗ってないです。 流用は無理なんですかね？
>>227
流用できる場合もできない場合もある。長さとか、先端の形状とか諸々の要因で。
お手元に流用できそうなワイヤーがあるのならば、現物合わせしてください。
また、ヘタな中古のワイヤー買うぐらいでしたら純正品の新品を購入してください。
流用できる場合もできない場合もある。長さとか、先端の形状とか諸々の要因で。
お手元に流用できそうなワイヤーがあるのならば、現物合わせしてください。
また、ヘタな中古のワイヤー買うぐらいでしたら純正品の新品を購入してください。
ご親切にありがとうございます。 ちょっと解体屋とかで探してきて無かったらもう純正っす。
>>224ヤマハビラーゴのミラー交換不能
【整備情報】>>225-226 にあるようにヤマハは、衝突によるミラー基部損壊を防ぐため右が逆ネジになっている。
【以前のミラーが純正で、今回が社外の場合】社外品のヤマハ車用逆ネジアダプターが必要。
【以前のも今回のも純正の場合】逆ネジアダプターは無用。
【以前のも今回のも社外ミラーの場合】
外したとき逆ネジアダプターがミラーがわにくっついて外れたら、アダプターを分離して今回のミラーに組む必要がある。
【ミラーが根元から折れた場合】残ったネジを抜かないと新品は付かない。
【最悪のケース】盗難を防ぐため素人考えで最強レベルのネジロック剤を塗布して組んであった場合、
ミラーを回すとブレーキレバーホルダ（ホルダ，レバーＲ）がアルミ製のためネジ山を道連れにしてしまう。
この場合、レバーホルダの交換と、ネジロック剤は中～弱を使うか、使わず組む必要がある。
【整備情報】>>225-226 にあるようにヤマハは、衝突によるミラー基部損壊を防ぐため右が逆ネジになっている。
【以前のミラーが純正で、今回が社外の場合】社外品のヤマハ車用逆ネジアダプターが必要。
【以前のも今回のも純正の場合】逆ネジアダプターは無用。
【以前のも今回のも社外ミラーの場合】
外したとき逆ネジアダプターがミラーがわにくっついて外れたら、アダプターを分離して今回のミラーに組む必要がある。
【ミラーが根元から折れた場合】残ったネジを抜かないと新品は付かない。
【最悪のケース】盗難を防ぐため素人考えで最強レベルのネジロック剤を塗布して組んであった場合、
ミラーを回すとブレーキレバーホルダ（ホルダ，レバーＲ）がアルミ製のためネジ山を道連れにしてしまう。
この場合、レバーホルダの交換と、ネジロック剤は中～弱を使うか、使わず組む必要がある。
アクセルワイヤーなら作ったことがある。
釣りの錘を潰して半田した。現役。しかし、ブレーキは諦めろ。マジであぶない。
釣りの錘を潰して半田した。現役。しかし、ブレーキは諦めろ。マジであぶない。
235 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:00:12 ID:7GhVGpKp
音楽聞きながらバイくを運転して警察に止められたら、罰則とかありますか？？
>>235
とかある
とかある
237 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:07:27 ID:fIWHQpq7
【車種】 ホンダ 原付 today 50ｃｃ
【年式・走行距離】 一年くらい
【居住都道府県】 神奈川
【質問内容(詳細に)】
テンプレにバイク屋行けってかいてあったんですが、今からだが事故のため痛く、行けないので質問します。
ガードレールにぶつかってしまい、ハンドルを切る際に動きが硬くなってしまいました。
走らないわけではないんですが、やはり怖いので修理に出そうと思うのですが、
大体いくらくらいかかるものなのでしょうか？
どなたか答えていただけるとありがたいです。
【年式・走行距離】 一年くらい
【居住都道府県】 神奈川
【質問内容(詳細に)】
テンプレにバイク屋行けってかいてあったんですが、今からだが事故のため痛く、行けないので質問します。
ガードレールにぶつかってしまい、ハンドルを切る際に動きが硬くなってしまいました。
走らないわけではないんですが、やはり怖いので修理に出そうと思うのですが、
大体いくらくらいかかるものなのでしょうか？
どなたか答えていただけるとありがたいです。
238 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:09:16 ID:7GhVGpKp
>>236 詳しくお願いします。
>>235
例えば、両耳にヘッドホンをつけて運転した場合、「安全運転義務違反」に該当します。
緊急車両のサイレン等、運転に必要な音の情報を得られない可能性がある為です。
片耳だけならＯＫなどの情報もありますが、あくまでグレーゾーンと捉えたほうが良さそうです。
例えば、両耳にヘッドホンをつけて運転した場合、「安全運転義務違反」に該当します。
緊急車両のサイレン等、運転に必要な音の情報を得られない可能性がある為です。
片耳だけならＯＫなどの情報もありますが、あくまでグレーゾーンと捉えたほうが良さそうです。
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:14:44 ID:fIWHQpq7
>>237
あと警察に一報をいれておくこと
あと警察に一報をいれておくこと
>>242
ガードレールも無事、巻き込みもしてなくてもやはり連絡は入れたほうがいいのでしょうか？
ガードレールも無事、巻き込みもしてなくてもやはり連絡は入れたほうがいいのでしょうか？
そもそも、どうやったらガードレールなんかに突っ込めるんだよｗ
しかも原付ときたｗ原免オンリーってどんだけ下手糞なんだよｗｗｗｗ
しかも原付ときたｗ原免オンリーってどんだけ下手糞なんだよｗｗｗｗ
245 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:20:11 ID:rciqJB9n
【車種】 初代ルネッサ SRV チューブタイヤ
【年式・走行距離】 98くらい・30000
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
今、自分でパンク修理をしてます。
過去、このバイクで4度ほど、リアタイヤだけがパンクしているのですが、
いずれもバルブ付近のチューブが割れる感じです。
私見では、バルブについてある二つのナットのうちの
リム内部のナット（チューブを直閉めしている）
の厚みがバルブ周辺のチューブに負担をかけているのではと考えているのですが、
内側（リム内部）のナットは外して外側のナットだけで
チューブとバルブを締め付けても大丈夫でしょうか？
また、問題はリム内部のナットにありそうでしょうか？
ちなみに、パンク修理は、バイク屋、友達、自分とやってきましたが、
全て同じようにバルブ周辺のパンクでした。
宜しくお願いします。
【年式・走行距離】 98くらい・30000
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
今、自分でパンク修理をしてます。
過去、このバイクで4度ほど、リアタイヤだけがパンクしているのですが、
いずれもバルブ付近のチューブが割れる感じです。
私見では、バルブについてある二つのナットのうちの
リム内部のナット（チューブを直閉めしている）
の厚みがバルブ周辺のチューブに負担をかけているのではと考えているのですが、
内側（リム内部）のナットは外して外側のナットだけで
チューブとバルブを締め付けても大丈夫でしょうか？
また、問題はリム内部のナットにありそうでしょうか？
ちなみに、パンク修理は、バイク屋、友達、自分とやってきましたが、
全て同じようにバルブ周辺のパンクでした。
宜しくお願いします。
247 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:27:17 ID:Y7Oq4P8I
ブラインドコーナー奥に予告無しで置いてあるとかじゃなけりゃ
ただの前方不注意か飛ばしすぎでしょ
ただの前方不注意か飛ばしすぎでしょ
>>247
がどう見ても携帯から書き込んだ必死の自己ﾚｽに見える件について
がどう見ても携帯から書き込んだ必死の自己ﾚｽに見える件について
>>245
私はオフ車乗りでタイヤ交換は自分でやるのですが、
バルブのナットは着けません。
隙間があると水とホコリが入るのが嫌なら適当なワッシャでごまかしますｗ
因みに、チューブを観察すると、走行距離が多い少ないに関わらず
二年程で柔軟性が無くなって硬くなるみたいですよ。＜俺の観察
私はオフ車乗りでタイヤ交換は自分でやるのですが、
バルブのナットは着けません。
隙間があると水とホコリが入るのが嫌なら適当なワッシャでごまかしますｗ
因みに、チューブを観察すると、走行距離が多い少ないに関わらず
二年程で柔軟性が無くなって硬くなるみたいですよ。＜俺の観察
254 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:36:17 ID:fIWHQpq7
タイヤを初交換して最初は滑りやすいといわれたのですが
交差点とかを注意しとけば普通に走っても大丈夫ですか？
交差点とかを注意しとけば普通に走っても大丈夫ですか？
256 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:39:00 ID:fIWHQpq7
>>248さん
どうもです、明日あたり届けに行きます。
>>252
速度は出してなかったですよ、原付は公道で30Kmって決まってますから。
迷惑にならない程度に35Kmくらいで端っこをちんたら走ってました
どうもです、明日あたり届けに行きます。
>>252
速度は出してなかったですよ、原付は公道で30Kmって決まってますから。
迷惑にならない程度に35Kmくらいで端っこをちんたら走ってました
>>255
貴方の普通がどの程度かは判りませんが、普段より慎重に走れば問題ありません。
交差点やコーナーでは違和感を感じることもあるでしょうが。
初めのうちはバイクをあまりバンクさせないように気をつけてください。
貴方の普通がどの程度かは判りませんが、普段より慎重に走れば問題ありません。
交差点やコーナーでは違和感を感じることもあるでしょうが。
初めのうちはバイクをあまりバンクさせないように気をつけてください。
260 ：245：2006/08/06(日) 20:50:20 ID:CtKYhCgR
>>253
返答をありがとうございます。
なるほど、ナットって、別になくてもいいんですね。
ちょっとしつこいかもしれませんが、
本来、二つあるナットのうち、外側だけじゃなく、
二つともとっぱらうって事でしょうか？
二年が簡単な目安なのですね、参考になります。
返答をありがとうございます。
なるほど、ナットって、別になくてもいいんですね。
ちょっとしつこいかもしれませんが、
本来、二つあるナットのうち、外側だけじゃなく、
二つともとっぱらうって事でしょうか？
二年が簡単な目安なのですね、参考になります。
>>260
そうです＜ナット二個
そうです＜ナット二個
262 ：245：2006/08/06(日) 21:02:41 ID:CtKYhCgR
みなさんありがと。
264 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:04:48 ID:ekhjrGks
スプロケットの交換を考えています
リヤを1丁替えるだけでも体感できる変化はあるのでしょうか？
DR650ですが、ハイギヤ過ぎてダートが走りにくいです
リヤを1丁替えるだけでも体感できる変化はあるのでしょうか？
DR650ですが、ハイギヤ過ぎてダートが走りにくいです
すみません、すごく基本的というかあほな質問だとは思いますが…
バイクって暑いものなんでしょうか？
今までスクーターやカブしか乗ったことが無いのですが、エンジンやタンクが近い
スポーツバイクの場合は、すごく大変なのでしょうか？
それとも走ってさえいればどうってこと無いのでしょうか？
バイクって暑いものなんでしょうか？
今までスクーターやカブしか乗ったことが無いのですが、エンジンやタンクが近い
スポーツバイクの場合は、すごく大変なのでしょうか？
それとも走ってさえいればどうってこと無いのでしょうか？
268 ：4ep：2006/08/06(日) 21:21:49 ID:unpSx8t/
タンクは関係ないけど、確かに止まってると暑い。
数十センチの距離しか離れてないのにカゲロウ見えたりする。
走ってれば言うほど暑くは無いけど。
走ってる状態限定なら徒歩や自転車よりはマシ。
数十センチの距離しか離れてないのにカゲロウ見えたりする。
走ってれば言うほど暑くは無いけど。
走ってる状態限定なら徒歩や自転車よりはマシ。
270 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:26:43 ID:PlC4zkAm
俺は信号につかまる度にエンジンを切るよ
271 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:27:59 ID:pFkMnANJ
すいませんまだ免許すら持ってないのですが２人乗りって一般道でも免許とりたてだと不可なのでしょうか？
272 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:28:39 ID:ekhjrGks
>>269
質問者には関係無さそうだけど参考までに。
真夏の残量半分以下のフルパワーリッターSSのタンクは
一度ブン回すと死ぬほど熱くなってエンジンがかかってる間は非常に冷めにくい。
パンツが薄ければ下にハーフパンツなどを履かないとニーグリップで内股が火傷する。
>>271
1年間は不可。
質問者には関係無さそうだけど参考までに。
真夏の残量半分以下のフルパワーリッターSSのタンクは
一度ブン回すと死ぬほど熱くなってエンジンがかかってる間は非常に冷めにくい。
パンツが薄ければ下にハーフパンツなどを履かないとニーグリップで内股が火傷する。
>>271
1年間は不可。
>>271
免許取得から1年経過しないと二人乗りは不可
免許取得から1年経過しないと二人乗りは不可
275 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:32:14 ID:e/QLMpiv
>>266 若干、熱いこともあるが、特に耐え切れないということはない。
逆に装備の高級化、巡航速度の向上、全域トルク向上によるゆとりによって
逆に涼しく感じることもある。よって回答は
「一概にいえない」だ。
逆に装備の高級化、巡航速度の向上、全域トルク向上によるゆとりによって
逆に涼しく感じることもある。よって回答は
「一概にいえない」だ。
お答えありがとうございます。
半ヘルとスクーターだったので、まあそれよりは暑く感じるかもしれませんね
今狙っているのは50～125のスポーツバイクなのですがそれだとどうでしょう？
って最初からそう書けばよかった。すみません。
半ヘルとスクーターだったので、まあそれよりは暑く感じるかもしれませんね
今狙っているのは50～125のスポーツバイクなのですがそれだとどうでしょう？
って最初からそう書けばよかった。すみません。
279 ：4ep：2006/08/06(日) 21:39:06 ID:unpSx8t/
280 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:39:47 ID:pFkMnANJ
>>274ありがとうございます 一年間ですかがんばらないと
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:41:34 ID:pFkMnANJ
>>276一年間がまんします
283 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:47:32 ID:ZED8EXb8
ヤマハのボビーに乗っているのですが、12V化のコンバートキットは使えるのですか？あれば商品名と他に買い揃えるものを教えてください。お願いします。
284 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:47:42 ID:QUr2Dk1u
タイヤの空気はガソリンスタンドで入れてもらえるんですか？
285 ：4ep：2006/08/06(日) 21:50:28 ID:unpSx8t/
>>284
出来るスタンドと出来ないスタンドが有ります。
貴方の行きつけのスタンドで先ずは確認してみてください。
また可能、と言われてもスタンドの設備によっては出来ない
場合も有ります。
それと基本的に空気圧の調整はしてもらう作業ではなく
あなたご自身が空気を入れる機械を借りて、ご自分で行う
事が多いでしょう。
機械の使い方をスタンドの店員にご確認下さい。
（機械もスタンドによって違う）
出来るスタンドと出来ないスタンドが有ります。
貴方の行きつけのスタンドで先ずは確認してみてください。
また可能、と言われてもスタンドの設備によっては出来ない
場合も有ります。
それと基本的に空気圧の調整はしてもらう作業ではなく
あなたご自身が空気を入れる機械を借りて、ご自分で行う
事が多いでしょう。
機械の使い方をスタンドの店員にご確認下さい。
（機械もスタンドによって違う）
287 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:20:11 ID:ZED8EXb8
目が出ずさん回答ありがとうございます。6Vより12Vにした方が良いと周りから言われたので聞いてみました。
>>287
言った本人に理由と方法を最後まで突き詰めるべし。
今の喪前の状態は
「50ccは制限速度30km/hだけど最高速をのばした方がいいよ。」と言われてるに近い。
本人に聞いたところで「メリット？何となく。方法？知らん。」だろうけど。
言った本人に理由と方法を最後まで突き詰めるべし。
今の喪前の状態は
「50ccは制限速度30km/hだけど最高速をのばした方がいいよ。」と言われてるに近い。
本人に聞いたところで「メリット？何となく。方法？知らん。」だろうけど。
289 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:32:09 ID:ZED8EXb8
電装系が強くなるからライト等が明るくなると言ってました。その人はモンキーを12Vにしてました。
>>287
メリット、ポリアンナ風に無理ｗにでも探せば、
・電球類の入手が容易
・バッテリーの入手が容易
・ヘッドライトが明るくなるかも
（あと、ボビーもCDI点火だよね？←違うならばそのCDI点火になるくらいか？）
メリット、ポリアンナ風に無理ｗにでも探せば、
・電球類の入手が容易
・バッテリーの入手が容易
・ヘッドライトが明るくなるかも
（あと、ボビーもCDI点火だよね？←違うならばそのCDI点火になるくらいか？）
292 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:49:05 ID:ZED8EXb8
12V化は難しい作業何ですか？モンキーはキットが有るから簡単にできるのですか？それが使えないと言う事何ですかね(^o^;
>>292
モンキースレ行くか
モンキーのカスタム本買った方が良いよ
このスレの住人的にはドレスアップアカスタムの話はスルーされるか
軽く説教ｗ
理由は社外品は基本的に切った貼ったしてつけなきゃならんものが多いんで
自分でやるならある程度知識が無いと無理、そいつを一から説明しなきゃならんだろ？
あとは法律に触れる改造なんかも有るからね。
モンキースレ行くか
モンキーのカスタム本買った方が良いよ
このスレの住人的にはドレスアップアカスタムの話はスルーされるか
軽く説教ｗ
理由は社外品は基本的に切った貼ったしてつけなきゃならんものが多いんで
自分でやるならある程度知識が無いと無理、そいつを一から説明しなきゃならんだろ？
あとは法律に触れる改造なんかも有るからね。
294 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:13:42 ID:1gC7CFQC
二輪のナンバーに枠あり400cc以上で枠なしが400cc以下と今日教習所で習ったのですが、ピンク色のナンバーと黄色のナンバーのことは出てきませんでした↓↓この二色のナンバーはどんな意味があるのですか？
295 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/06(日) 23:15:44 ID:iBk25d40
50cc以上75cc以下 ＝ 黄色
75cc以上125cc以下 ＝ピンク
だっけか？ (o￣∀￣)ﾉ間違ってたらフォロー、ヨロ。♪
75cc以上125cc以下 ＝ピンク
だっけか？ (o￣∀￣)ﾉ間違ってたらフォロー、ヨロ。♪
>>294
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm
自治体によって違う。
あと>>1
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm
自治体によって違う。
あと>>1
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
>>295
５１～９０（乙・黄色）、９１～１２５（甲・桃色）
５１～９０（乙・黄色）、９１～１２５（甲・桃色）
>>294-295
どっちも違う。
「枠あり」は250cc超（車検のあるバイク）。
黄色は基本的に50cc超90cc以下、ピンクは基本的に90cc超125cc以下。
ただし自治体によって、ユニークな色になっていることもある。
どっちも違う。
「枠あり」は250cc超（車検のあるバイク）。
黄色は基本的に50cc超90cc以下、ピンクは基本的に90cc超125cc以下。
ただし自治体によって、ユニークな色になっていることもある。
299 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/06(日) 23:24:36 ID:iBk25d40
300 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:30:07 ID:wiIrGxuZ
タイヤについて質問です。
一般的に
・空気圧を高くする。
・空気圧を低くする。
・窒素を入れる。
と、どの様な変化があるのでしょうか？
一般的に
・空気圧を高くする。
・空気圧を低くする。
・窒素を入れる。
と、どの様な変化があるのでしょうか？
301 ：4ep：2006/08/06(日) 23:35:21 ID:unpSx8t/
>>300
適正空気圧からそれぞれ高く/低くし、舗装路を走行する事を前提で考えると
１ 高くした場合
乗り心地がゴツゴツする、グリップ低下、ハンドリングがクイックになる、等
２ 低くした場合
グリップ低下、ハンドリングがダルになる、燃費悪化、等
３ 窒素を入れた場合
機能的には全く変化は有りません。充填が有料の場合貴方の財布が
軽くなり、気分的に何か良いことをしたような気になるだけです。
適正空気圧からそれぞれ高く/低くし、舗装路を走行する事を前提で考えると
１ 高くした場合
乗り心地がゴツゴツする、グリップ低下、ハンドリングがクイックになる、等
２ 低くした場合
グリップ低下、ハンドリングがダルになる、燃費悪化、等
３ 窒素を入れた場合
機能的には全く変化は有りません。充填が有料の場合貴方の財布が
軽くなり、気分的に何か良いことをしたような気になるだけです。
空気の8割がたは窒素だからねえ。と、言いながらオレのバイクは窒素充填。
空気圧ダウンは状況によってはグリップが上がる場合もある。
空気圧ダウンは状況によってはグリップが上がる場合もある。
先日バイク屋に行って、おっちゃんと相談してきたんですが
小型と普二とどっちの免許を取ろうか迷ってるといったらこういう答えを貰いました
250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならないから町乗りも考えているなら
あまり良い選択ではない
125でも十分なくらい速度は出るし、低回転域でも力が出るような特性になってる
山あいのアップダウンやカントリーロードを飛ばさずに
走る程度なら125のほうがオススメ
小型でよいなら、教習所の料金も安いしそれでいこうと思ってるんですが
上記のコメントがおっちゃんの主義なだけで一般的でなかったら困るので
皆さんのアドバイスも伺いたいです
小型と普二とどっちの免許を取ろうか迷ってるといったらこういう答えを貰いました
250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならないから町乗りも考えているなら
あまり良い選択ではない
125でも十分なくらい速度は出るし、低回転域でも力が出るような特性になってる
山あいのアップダウンやカントリーロードを飛ばさずに
走る程度なら125のほうがオススメ
小型でよいなら、教習所の料金も安いしそれでいこうと思ってるんですが
上記のコメントがおっちゃんの主義なだけで一般的でなかったら困るので
皆さんのアドバイスも伺いたいです
>>298
「以上」「以下」「未満」「超」に関しては
バカな教習所や試験場(免停講習など)では、例えば「250以下は車検がなく、250以上は車検がある」などと平気で言いやがる。
教官達が「お前らには"超"の意味はわからんだろw」とバカにして使わないのかもしれん。
これを覚えていると思われる初心者には、ある意味罪はない。
まあ、そんな事に関係なく小学校教育を受けてれば「250は？」と疑問を持って当然で、間違いを指摘できるんだけどな。
「以上」「以下」「未満」「超」に関しては
バカな教習所や試験場(免停講習など)では、例えば「250以下は車検がなく、250以上は車検がある」などと平気で言いやがる。
教官達が「お前らには"超"の意味はわからんだろw」とバカにして使わないのかもしれん。
これを覚えていると思われる初心者には、ある意味罪はない。
まあ、そんな事に関係なく小学校教育を受けてれば「250は？」と疑問を持って当然で、間違いを指摘できるんだけどな。
305 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:44:29 ID:4QxVZC6/
信号明けの走り出しで
ホーネットの走り出しがめちゃくちゃ遅いのですが（原付にも遅れをとる）
ホーネットって基本的に走り出しは遅いのでしょうか？
一般的にどうなんでしょうか？
ホーネットの走り出しがめちゃくちゃ遅いのですが（原付にも遅れをとる）
ホーネットって基本的に走り出しは遅いのでしょうか？
一般的にどうなんでしょうか？
307 ：4ep：2006/08/06(日) 23:44:44 ID:unpSx8t/
>>303
貴方が高速道を使う事があれば小型以上、高速を使わず
済ませることが出来るなら小型で良いのでは？
ただ小型限定だと選択できる機種にそれなりの制限があるので
貴方がどんなバイクに乗りたいか、が一番重要かと思います。
貴方が高速道を使う事があれば小型以上、高速を使わず
済ませることが出来るなら小型で良いのでは？
ただ小型限定だと選択できる機種にそれなりの制限があるので
貴方がどんなバイクに乗りたいか、が一番重要かと思います。
308 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:45:31 ID:wiIrGxuZ
>>303
普二を薦める。バイクの選択肢が圧倒的に多くなるから。
あと、
>250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならない
というバイク屋のおっちゃんの考え方には賛同できない。
125よりずっと余裕があるんだが・・・。
普二を薦める。バイクの選択肢が圧倒的に多くなるから。
あと、
>250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならない
というバイク屋のおっちゃんの考え方には賛同できない。
125よりずっと余裕があるんだが・・・。
310 ：4ep：2006/08/06(日) 23:46:27 ID:unpSx8t/
>>303
教習料金は大して変わらないから大は小をかねるってことで普自二推奨
250がｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸってのは何か納得いかないがｗ
>>305
ｱﾝｹｰﾄ禁止って言われるのがそんなに怖いのか(´･ω･)
教習料金は大して変わらないから大は小をかねるってことで普自二推奨
250がｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸってのは何か納得いかないがｗ
>>305
ｱﾝｹｰﾄ禁止って言われるのがそんなに怖いのか(´･ω･)
313 ：4ep：2006/08/06(日) 23:48:58 ID:unpSx8t/
>>308
タイヤがその性能をバランスよく一番発揮できるのは
指定空気圧の状態です。
そこから空気圧が低すぎても高すぎてもグリップは低下します。
ライフについては空気圧自体はよほど極端に高すぎたり
低すぎたりしない限りさほど影響を与えません。
タイヤがその性能をバランスよく一番発揮できるのは
指定空気圧の状態です。
そこから空気圧が低すぎても高すぎてもグリップは低下します。
ライフについては空気圧自体はよほど極端に高すぎたり
低すぎたりしない限りさほど影響を与えません。
314 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:49:48 ID:wiIrGxuZ
>>313
ありがとうございました。
ありがとうございました。
315 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:51:50 ID:LfTb2Jzp
嘘だよ。
>>308
高くすると接地面積が減って面圧が増え、タイヤが荷重で潰れにくくなる。
低くするとこの逆。
自分のバイクで標準空気圧から±0.3キロ程度を範囲に空気圧を増減させ、
バイクの挙動変化を体験してみよう。
この程度の空気圧変化でも露骨に変わるぞ。
ライフは高いほうが持つがタイヤの性能を無視するのはナンセンス。
高くすると接地面積が減って面圧が増え、タイヤが荷重で潰れにくくなる。
低くするとこの逆。
自分のバイクで標準空気圧から±0.3キロ程度を範囲に空気圧を増減させ、
バイクの挙動変化を体験してみよう。
この程度の空気圧変化でも露骨に変わるぞ。
ライフは高いほうが持つがタイヤの性能を無視するのはナンセンス。
318 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:56:17 ID:wiIrGxuZ
>>316
>>317
なるほど理解しました。
タイヤメーカーのHPを調べたのですが、指定空気圧が載っていません。
バイクで指定されている、空気圧でいいのでしょうか？
でも、それでは高すぎる気もするんですよね・・・。
>>317
なるほど理解しました。
タイヤメーカーのHPを調べたのですが、指定空気圧が載っていません。
バイクで指定されている、空気圧でいいのでしょうか？
でも、それでは高すぎる気もするんですよね・・・。
>>318
車種は？車種によって指定空気圧が変わるのは当然なんだが・・・。
車種は？車種によって指定空気圧が変わるのは当然なんだが・・・。
んー、自分は125だとのんびりペースでも性能を使いきって走れるので
身の丈にあったものを選んだほうがいいよ、といったニュアンスで受け取ったので
125ccで選ぼうかと思ったんですが。
今のところ高速を使う予定はありませんが、将来欲しくなったときに免許取得でまた金が
掛かるのはちょっといただけないですね
免許だけでも普二を取っておいたほうがいいですか。
バリオスとかホーネットとかも選択肢に入れてたんですが、
ユルユル流すのにこんなバイクじゃおいしいところ全く使えないよ、っていわれましたよ。
身の丈にあったものを選んだほうがいいよ、といったニュアンスで受け取ったので
125ccで選ぼうかと思ったんですが。
今のところ高速を使う予定はありませんが、将来欲しくなったときに免許取得でまた金が
掛かるのはちょっといただけないですね
免許だけでも普二を取っておいたほうがいいですか。
バリオスとかホーネットとかも選択肢に入れてたんですが、
ユルユル流すのにこんなバイクじゃおいしいところ全く使えないよ、っていわれましたよ。
>>322
１８歳になってるんだったら大型を勧める
それで自分の気に入ったバイク（１２５でも２５０でも）を乗ればいい
あとで大きいの乗りたくなったときに都合がいいし、個々の主観によるがもし乗りたくならなくても
免許取得金額はそんなに大差ない。・・・・と思う
１８歳になってるんだったら大型を勧める
それで自分の気に入ったバイク（１２５でも２５０でも）を乗ればいい
あとで大きいの乗りたくなったときに都合がいいし、個々の主観によるがもし乗りたくならなくても
免許取得金額はそんなに大差ない。・・・・と思う
324 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:22:42 ID:h1h6boUI
325 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:24:09 ID:cpe5mjHL
初心者が隼か・・・・・。
怖い世の中になったもんだね。
怖い世の中になったもんだね。
326 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:30:42 ID:h1h6boUI
セッティンに関しては初心者ですが、バイクには長いこと乗ってますよ。
今まで日常整備のみ自分で行い、バイクのセッティングは純正のままで乗ってました。
速く走ることに目覚めたのと同時に、バイクのセッティングも身につけようと思ったしだいであります。
今まで日常整備のみ自分で行い、バイクのセッティングは純正のままで乗ってました。
速く走ることに目覚めたのと同時に、バイクのセッティングも身につけようと思ったしだいであります。
>>323
１８どころか２８なので…絶対法定速度で、とは言わないが、まあ出しても60とか70とかぐらいですかね
１８どころか２８なので…絶対法定速度で、とは言わないが、まあ出しても60とか70とかぐらいですかね
328 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:31:40 ID:A2OQlTNL
NC30のフリクションプレートの交換をしていたんですが
歯の部分というか出っ張りのうちの一つだけに紫マークがついていたんですがこれってなんですか？
「これ全てそろえなさいよ」って事なんでしょうか？
歯の部分というか出っ張りのうちの一つだけに紫マークがついていたんですがこれってなんですか？
「これ全てそろえなさいよ」って事なんでしょうか？
329 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:32:17 ID:A2OQlTNL
NC30→VFR400R
失礼しました
失礼しました
05年式CBR600RRに乗っているのですが、最近スロットルが重い・・・
乗り出しのときに回そうとすると
なんか中でくっ付いてて（？）、最初に力強く回さないと回らない
メンテナンスしたいんですが、説明書のスロットルのメンテナンスの項目が
どう見ても別車種です。
初歩的な部分なのですが、どの辺りを見ればいいのでしょうか？
スロットルワイヤーらしき物が2本出てます。
説明書
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/pdf/2006-cbr600rr-all.pdf
乗り出しのときに回そうとすると
なんか中でくっ付いてて（？）、最初に力強く回さないと回らない
メンテナンスしたいんですが、説明書のスロットルのメンテナンスの項目が
どう見ても別車種です。
初歩的な部分なのですが、どの辺りを見ればいいのでしょうか？
スロットルワイヤーらしき物が2本出てます。
説明書
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/pdf/2006-cbr600rr-all.pdf
>>326
長いこと乗ってたなら余計に
実際に体験しなくても様々な事に対して
こうするとどうなる、という簡単な理屈は想像できると思うが。
相当何も考えないで乗ってたんだな。
>>330
2本のワイヤー根元の調整ネジ。
それぞれに適正な調整が必要。
現物を見てもわからなければバイク屋へ。
長いこと乗ってたなら余計に
実際に体験しなくても様々な事に対して
こうするとどうなる、という簡単な理屈は想像できると思うが。
相当何も考えないで乗ってたんだな。
>>330
2本のワイヤー根元の調整ネジ。
それぞれに適正な調整が必要。
現物を見てもわからなければバイク屋へ。
333 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:09:05 ID:cpe5mjHL
>>327
スピード出すためだけに大型があるわけじゃないよ。大型のいいところはスピード以外にたくさんある（逆に悪いところもある）
トルクの太さによる低速域のあつかいやすさもそれだ
まあいまは大型に興味ないだろうけど自分の使い方にあったバイクを考えるといいよ
それと、、、バリオスやホーネットも企業がしっかりと設計した代物です。
>250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならない
ではなく、高回転まで回す乗り物なんです。よく低速がスカスカという表現が使われますが
あくまで大型排気量車と比べた場合であり、初心者にとっては十二分にパワーがあると感じられます
街乗りに使うにも適当なものだと思いますよ
スピード出すためだけに大型があるわけじゃないよ。大型のいいところはスピード以外にたくさんある（逆に悪いところもある）
トルクの太さによる低速域のあつかいやすさもそれだ
まあいまは大型に興味ないだろうけど自分の使い方にあったバイクを考えるといいよ
それと、、、バリオスやホーネットも企業がしっかりと設計した代物です。
>250とか400とかは高回転まで回さないと使い物にならない
ではなく、高回転まで回す乗り物なんです。よく低速がスカスカという表現が使われますが
あくまで大型排気量車と比べた場合であり、初心者にとっては十二分にパワーがあると感じられます
街乗りに使うにも適当なものだと思いますよ
自動二輪とか大型二輪って
免許取得後１年以内だと若葉マークいる？
免許取得後１年以内だと若葉マークいる？
ベスパ150購入を検討してるんですが新車で買った場合、慣らしのスピードは何kmぐらいがベストでしょうか？30とか? 中古の綺麗なヤツと迷ってて、自分の中ではかなり僅差なんで、慣らし期間があんまり不便な様なら中古選ぼうかなと思ってまして。
337 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:53:28 ID:h1h6boUI
>>331
体と頭で理解することが大切だと思いましたので。
「自分がなぜ早く走れているのか理解すればもっと速く走れるようになる」
という、フレーズを見たことがありましたので・・・。
>>333
まだ、20代前半ですよ。
体と頭で理解することが大切だと思いましたので。
「自分がなぜ早く走れているのか理解すればもっと速く走れるようになる」
という、フレーズを見たことがありましたので・・・。
>>333
まだ、20代前半ですよ。
339 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:05:00 ID:cpe5mjHL
341 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:14:22 ID:h1h6boUI
前半といっても限りなく後半に近いですがｗ
周りに比べて長いだけで、ここに居る方にはとても及びませんでしたね。
16の頃から400ツアラ（カワサキのあれ）18で限定解除で大型。
ずっと、普段の足か仲間とのまったりツーリングばかりで過ごしてきました。
年に2～3万キロ位走ってるので、法規走行には自信がありますｗｗ
タイヤは真ん中だけがつるつるです。
で、この年齢で峠に目覚めましたｗ
サスはなんか調整するところが３つもあって難しそうなので、
まずはタイヤの空気圧でもという浅はかな考えです。
これから少しずつ知識をためて、実践を繰り返し、
少しずつスキルアップしていこうと思います。
スレ汚し失礼。
周りに比べて長いだけで、ここに居る方にはとても及びませんでしたね。
16の頃から400ツアラ（カワサキのあれ）18で限定解除で大型。
ずっと、普段の足か仲間とのまったりツーリングばかりで過ごしてきました。
年に2～3万キロ位走ってるので、法規走行には自信がありますｗｗ
タイヤは真ん中だけがつるつるです。
で、この年齢で峠に目覚めましたｗ
サスはなんか調整するところが３つもあって難しそうなので、
まずはタイヤの空気圧でもという浅はかな考えです。
これから少しずつ知識をためて、実践を繰り返し、
少しずつスキルアップしていこうと思います。
スレ汚し失礼。
年に2～3万キロって普通じゃね？
344 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:34:37 ID:GxWbEG+3
>201>202
曲げるとオーバーフローしてしまいます、これはもうバルブがダメ？
新品にして「ベロ」曲げればＯＫですか？
曲げるとオーバーフローしてしまいます、これはもうバルブがダメ？
新品にして「ベロ」曲げればＯＫですか？
345 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:44:47 ID:UG6mX7rw
おはようございます。
昨日、エアクリやキャブ、ベルト等の清掃をパーツクリーナーで行った後に錆止めスプレー（潤滑剤）を噴射したのですが、これは乾くまで待った方が良いですか？
昨日、エアクリやキャブ、ベルト等の清掃をパーツクリーナーで行った後に錆止めスプレー（潤滑剤）を噴射したのですが、これは乾くまで待った方が良いですか？
346 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:44:56 ID:BZXTFaH6
他県の友達からもらった廃車してある(現在ナンバー無し)250ccを乗りたいんだけどこれって中古新規？
友達からは「軽自動車届出済証返納届」「軽自動車届出済証返納証明書」しかもらってないけどおk？
スレ誘導でも「あと～～もって陸運局いけ！」でもいいんで、お前らレスをください
友達からは「軽自動車届出済証返納届」「軽自動車届出済証返納証明書」しかもらってないけどおk？
スレ誘導でも「あと～～もって陸運局いけ！」でもいいんで、お前らレスをください
>>344
現状で良くならないのなら、新品部品を調達するのは自然の流れ。
>>345
>>1詠んで出直し。
エアクリって中身か？
キャブってＯＨしたのか？
ベルトって・・・
>>346
エロそうに質問する暇あるなら、>>1とテンプレ見ろ！
現状で良くならないのなら、新品部品を調達するのは自然の流れ。
>>345
>>1詠んで出直し。
エアクリって中身か？
キャブってＯＨしたのか？
ベルトって・・・
>>346
エロそうに質問する暇あるなら、>>1とテンプレ見ろ！
348 ：346：2006/08/07(月) 07:01:14 ID:BZXTFaH6
>>346
>「軽自動車届出済証返納届」「軽自動車届出済証返納証明書」
前のがオレンジ色の紙で、譲渡欄に前の持ち主の記名捺印（最悪捺印だけでも）があればおｋ。
前のが昔の黄色の紙のならば、前の持ち主の記名捺印がある『譲渡証』が別に必要。
あとは貴方が住民票を取って自賠責に何処かで加入、
適当な印鑑と二千円ほど持って管轄の運輸支局か軽自動車協会に行けばおｋ。
>「軽自動車届出済証返納届」「軽自動車届出済証返納証明書」
前のがオレンジ色の紙で、譲渡欄に前の持ち主の記名捺印（最悪捺印だけでも）があればおｋ。
前のが昔の黄色の紙のならば、前の持ち主の記名捺印がある『譲渡証』が別に必要。
あとは貴方が住民票を取って自賠責に何処かで加入、
適当な印鑑と二千円ほど持って管轄の運輸支局か軽自動車協会に行けばおｋ。
350 ：346：2006/08/07(月) 07:11:30 ID:BZXTFaH6
351 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:03:06 ID:0f8YQvy8
メーターケーブルのグリスアップを考えています。
グリスの種類は何がよいのでしょうか？
クラッチワイヤー等と違って、走行中に高速回転しているため、
ワイヤーグリスでは役者不足の印象がありますし、
かといってリチウムグリスでは役不足な気がします。
グリスの種類は何がよいのでしょうか？
クラッチワイヤー等と違って、走行中に高速回転しているため、
ワイヤーグリスでは役者不足の印象がありますし、
かといってリチウムグリスでは役不足な気がします。
353 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:26:03 ID:0f8YQvy8
てふろん
フライパンじゃないよ
フライパンじゃないよ
354 ：4ep：2006/08/07(月) 10:27:01 ID:25UypOSA
>>352
メーターケーブル（多分スピードメータですよね？）の回転数は
大きくギヤで減速されているのでさほど高回転ではありません。
潤滑させたいならリチウムもでワイヤーグリスでもどちらでも
特に問題はありません。
メーターケーブル（多分スピードメータですよね？）の回転数は
大きくギヤで減速されているのでさほど高回転ではありません。
潤滑させたいならリチウムもでワイヤーグリスでもどちらでも
特に問題はありません。
ありがとうございます。
当方の車両は油圧クラッチのため、ワイヤーグリスはもってなかったので、
この際、購入します。
>>355
ワイヤーグリスでは回転部分への対応が不明だったので「役者不足」と、
アクスルまで対応できるリチウムグリスではやり過ぎかな？と思い
「役不足」とそれぞれ書きました。
当方の車両は油圧クラッチのため、ワイヤーグリスはもってなかったので、
この際、購入します。
>>355
ワイヤーグリスでは回転部分への対応が不明だったので「役者不足」と、
アクスルまで対応できるリチウムグリスではやり過ぎかな？と思い
「役不足」とそれぞれ書きました。
>>356
読解力不足していてごめんなさい。
読解力不足していてごめんなさい。
夏場でタンクがめちゃめちゃ暑くてニーグリップができないときって、
水ぶっかけてＯＫ？
エンジンからじょわーって蒸発するの見ると、金属の熱収縮/膨張の関係でやばいかもって思うんだけど.
水ぶっかけてＯＫ？
エンジンからじょわーって蒸発するの見ると、金属の熱収縮/膨張の関係でやばいかもって思うんだけど.
360 ：4ep：2006/08/07(月) 11:43:24 ID:25UypOSA
すみません、フロントフォークのオイルシールってセットでだいたいいくら位するんでしょうか？
362 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 11:47:48 ID:k0zN875h
ＧＡＳ補充してミ
363 ：4ep：2006/08/07(月) 12:00:26 ID:25UypOSA
>>361
車種によってかなりの開きがあります。
原付の数１００円から大型バイクの数千円まで。
また交換にかかる工賃も正立と倒立では随分違います。
バイク屋さんで確認してもらうのが一番確かですので
ご一考下さい。
また今後質問の際は、先ず車種を明らかにしてください。
車種によってかなりの開きがあります。
原付の数１００円から大型バイクの数千円まで。
また交換にかかる工賃も正立と倒立では随分違います。
バイク屋さんで確認してもらうのが一番確かですので
ご一考下さい。
また今後質問の際は、先ず車種を明らかにしてください。
ありがとう御座いました。記述不足失礼しました。
365 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:02:19 ID:k0zN875h
もれのバイクのミラー取り付け部の高さが左右で何故か違うのですが
（左が１５ｍｍ、右が２５ｍｍ）何故このような設計にするのでしょうか？
左右とも高さを合わせたほうが良いような気がするのに・・・
１０ｍｍも左右でずれているのでちょっと気になります・・・・
（左が１５ｍｍ、右が２５ｍｍ）何故このような設計にするのでしょうか？
左右とも高さを合わせたほうが良いような気がするのに・・・
１０ｍｍも左右でずれているのでちょっと気になります・・・・
「何故違うのか」は車名も書いてないからわからんなぁ
流用パーツの問題とかあるんじゃないの。
もしくは中古なら、YAMAHAの逆ネジアダプターが付いてるとか
「どうして違っているのか」なら
その程度の誤差は、ミラー調整で吸収できるから。
流用パーツの問題とかあるんじゃないの。
もしくは中古なら、YAMAHAの逆ネジアダプターが付いてるとか
「どうして違っているのか」なら
その程度の誤差は、ミラー調整で吸収できるから。
369 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:26:08 ID:uU6oXHAH
スーパートラップもグラスウールなどで消音できるのでしょうか？
現在ディスク5枚でこれ以上減らせない状態なのですが、それでも結構うるさいのです
よろしくお願いします
現在ディスク5枚でこれ以上減らせない状態なのですが、それでも結構うるさいのです
よろしくお願いします
すまそ、ＸＪＲ４００Ｒです。
ノーマルの状態で１０ｍｍアクセル側が高いんですよね。
ノーマルの状態で１０ｍｍアクセル側が高いんですよね。
371 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:45:55 ID:lPDx2lRB
アダプターで確定
ヤマハは進行方向でこけたときミラーを曲げたり割ったりしないように
右手を逆ネジにしています
ヤマハは進行方向でこけたときミラーを曲げたり割ったりしないように
右手を逆ネジにしています
>>369
つ【クワィエットバッフル
つ【クワィエットバッフル
374 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:56:37 ID:3dnCX1SW
>>373
そんなところを一々車種専用設計にしたら、とんでもなくコストが掛かる。
製造コストだけでなく在庫管理にもコストは掛かる。
あとは>>368の後1行の通りなので、実用上問題が無ければ
出来るだけ多車種間で共通パーツとしたいのでしょう。
そんなところを一々車種専用設計にしたら、とんでもなくコストが掛かる。
製造コストだけでなく在庫管理にもコストは掛かる。
あとは>>368の後1行の通りなので、実用上問題が無ければ
出来るだけ多車種間で共通パーツとしたいのでしょう。
375 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:59:15 ID:2Th+9r3B
～99JOGZR用のグランドスラムをJOG-Zﾌﾚｰﾑ(3YK)に付けているのですが、ｴｱｽｸﾘｭｰ､ﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟ､ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ、WRをいくら弄っても60㎞付近でマフラーからバリバリ音がするんです。これはもうマフラーのせいなのでしょうか。中古で16000でした。
376 ：224：2006/08/07(月) 15:17:28 ID:78Zos1T5
>>225
>>226
>>231
とても親切な説明ありがとうございます。以前つけてたのが、純正品のミラーで今回
つけようとしてるのが社外品のミラーです。ただ1回ミラーの部分だけはずされて壊れた純正品のミラーをもう一度
最初ついてた右側の逆ネジのとこにつけようとしたんですが、つきませんでした。これはネジ山がつぶれてしまったのでしょうか？
それとも逆ネジタイプパーツをもう1回つけなければいけないのでしょうか？
>>226
>>231
とても親切な説明ありがとうございます。以前つけてたのが、純正品のミラーで今回
つけようとしてるのが社外品のミラーです。ただ1回ミラーの部分だけはずされて壊れた純正品のミラーをもう一度
最初ついてた右側の逆ネジのとこにつけようとしたんですが、つきませんでした。これはネジ山がつぶれてしまったのでしょうか？
それとも逆ネジタイプパーツをもう1回つけなければいけないのでしょうか？
377 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:31:21 ID:U4DOkdVz
380 ：224：2006/08/07(月) 16:09:31 ID:78Zos1T5
>>377
すみません シャフトやダイスとかほとんどわかりません。とりあえず調べてみます
ありがとうございます
>>378
意味は理解してませんでしたが、どちらでも締めようと心見ましたがはいりませんでした
すみません シャフトやダイスとかほとんどわかりません。とりあえず調べてみます
ありがとうございます
>>378
意味は理解してませんでしたが、どちらでも締めようと心見ましたがはいりませんでした
>>380
ダイスってのは雄ネジを切る道具です。シャフトってなんでしょうね・・・
大体のミラーのボルト穴は面取りが浅いのでねじ込みにくいんですよね。
もしかしたら、入れ方が下手なだけかもしれんよ。
まあ、バイク屋に持ち込むのが一番だと思うけど・・・
ダイスってのは雄ネジを切る道具です。シャフトってなんでしょうね・・・
大体のミラーのボルト穴は面取りが浅いのでねじ込みにくいんですよね。
もしかしたら、入れ方が下手なだけかもしれんよ。
まあ、バイク屋に持ち込むのが一番だと思うけど・・・
382 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:42:12 ID:U4DOkdVz
パイプと表現した方が親切でしたか
10ミリのミラーステーに内径10みり外径11ミリのパイプ叩き込みダイスでネジ切する
10に10だとガバガバだと思うでしょうがドッコイぴたしです
10ミリのミラーステーに内径10みり外径11ミリのパイプ叩き込みダイスでネジ切する
10に10だとガバガバだと思うでしょうがドッコイぴたしです
383 ：SF：2006/08/07(月) 16:51:00 ID:b07nsUQk
CB400SFVerSのオイルドレンボルトのワッシャーのサイズを教えてください！
384 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 17:00:10 ID:yCzPwY1z
>>224>>376>>380
回答者>>231です。「つきません」を言い換えて、「はまるけどガバガバで締めこめない」なら、
レバーホルダ（アルミ合金製でレバーとミラーの取り付け元でありブレーキ液タンクを兼ねる）
側のネジ山が、ねこそぎミラー軸にやすり取られたと判断してよい。この場合…
【１】拡大穿孔→逆リコイル挿入→アダプタ取り付け→社外ミラー取り付け
【２】アルミ充填→再穿孔→逆ネジ目立て→アダプタ取り付け→社外ミラー取り付け
【３】ブレーキ液排出→→ブレーキ配管離脱→レバー取り外し→配線解除→レバーホルダ交換
→配線接続→レバー取り付け→ブレーキ配管組み付け（ワッシャ新品）→ブレーキ液注入とエア抜き
てな作業になり、どのコースもプロの仕事になります。ミラーは高頻度交換部品なのでネジロック（強）は禁物ｗ
回答者>>231です。「つきません」を言い換えて、「はまるけどガバガバで締めこめない」なら、
レバーホルダ（アルミ合金製でレバーとミラーの取り付け元でありブレーキ液タンクを兼ねる）
側のネジ山が、ねこそぎミラー軸にやすり取られたと判断してよい。この場合…
【１】拡大穿孔→逆リコイル挿入→アダプタ取り付け→社外ミラー取り付け
【２】アルミ充填→再穿孔→逆ネジ目立て→アダプタ取り付け→社外ミラー取り付け
【３】ブレーキ液排出→→ブレーキ配管離脱→レバー取り外し→配線解除→レバーホルダ交換
→配線接続→レバー取り付け→ブレーキ配管組み付け（ワッシャ新品）→ブレーキ液注入とエア抜き
てな作業になり、どのコースもプロの仕事になります。ミラーは高頻度交換部品なのでネジロック（強）は禁物ｗ
NS50Fなんですがﾀﾝｸの中の水抜きってどうやるのが確実ですか？どうやら溜まっているらしく
皆さんどう対処してますか？
皆さんどう対処してますか？
>>377 【０】の番号を贈らせていただきます。すげえ！ｗ
【０】は>>382 だった！すまん！
>>385 その憶測の根拠は？
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 17:52:41 ID:MBgOMTvg
オーリンズ純正フルアジャスタブルをオーバーホールしたいのですが
カロッツェリアジャパンのオーバーホールだと２万５２００円。
スクーデリアオクムラのフルメンテナンスが３万５７００円。
どう違うのでしょうか。違いが判る詳しい方教えて下さい。
カロッツェリアジャパンのオーバーホールだと２万５２００円。
スクーデリアオクムラのフルメンテナンスが３万５７００円。
どう違うのでしょうか。違いが判る詳しい方教えて下さい。
原付きは、バイパス道などでは
何キロくらいで走るのがベストでしょうか？
３０キロだと、遅すぎて迷惑でしょうから
４５キロくらいで走ってたんですが、
７割くらいの車は、スルスル抜いていくんですが
３割くらいは、後ろからついてきます。
なので、ギリギリまで左に寄って
少し速度落とすのですが、それでもぬいてくれません。
でも、免許とる時に急に速度落とすのは危ないと聞きました
どれくらいで走れば？
何キロくらいで走るのがベストでしょうか？
３０キロだと、遅すぎて迷惑でしょうから
４５キロくらいで走ってたんですが、
７割くらいの車は、スルスル抜いていくんですが
３割くらいは、後ろからついてきます。
なので、ギリギリまで左に寄って
少し速度落とすのですが、それでもぬいてくれません。
でも、免許とる時に急に速度落とすのは危ないと聞きました
どれくらいで走れば？
あと、もう一つ。
自分が乗ってる原付きは
親戚からもらったんですが、古いタイプ(？)なのか
足で金具を何度もおさないと、エンジンかかりません。
今日なんか、２０分はかかりませんでした。
エンジンオイルとか換えれば、なんとか使えますか？
もう、寿命なんでしょうか？
自分が乗ってる原付きは
親戚からもらったんですが、古いタイプ(？)なのか
足で金具を何度もおさないと、エンジンかかりません。
今日なんか、２０分はかかりませんでした。
エンジンオイルとか換えれば、なんとか使えますか？
もう、寿命なんでしょうか？
>>393
車名を書かないのは父親とジムの方針ですか？
車名を書かないのは父親とジムの方針ですか？
>>392
免許を持ってるなら自転車が車道を走らないと
いけないのを知ってるよな？
自転車は30kmも50kmも出さないと轢かれて死ぬのか？
自転車乗りに体力の限界はないのか？
原動機付き自転車は補助動力の付いた自転車でしかないから
30kmで定速走行という一般的な自転車と同等の速度で
充分安全なので30km/hでがんばってくれ
というのが道交法の解釈
不満ならもっと法定速度の出せる車両に乗るか
政治家になって道路行政を改革してくれ
免許を持ってるなら自転車が車道を走らないと
いけないのを知ってるよな？
自転車は30kmも50kmも出さないと轢かれて死ぬのか？
自転車乗りに体力の限界はないのか？
原動機付き自転車は補助動力の付いた自転車でしかないから
30kmで定速走行という一般的な自転車と同等の速度で
充分安全なので30km/hでがんばってくれ
というのが道交法の解釈
不満ならもっと法定速度の出せる車両に乗るか
政治家になって道路行政を改革してくれ
バイパスに乗らないのが一番ですw
現実問題、捕まって切符切られるのは貴方ですから
左端を35～40で走るのが無難でしょうね
あまり左端に寄り過ぎると、DQNがわざとギリギリで追い越して行った時等に
風圧で煽られ路肩やガードレールににクラッシュする危険性も有ります
安全距離を保ちつつ、ミラーで後ろの車の動向を確認しながら走ってください
抜いていかない車の事は無理に抜かさせなくても大丈夫です
マイペースで安全走行に勤めてください
現実問題、捕まって切符切られるのは貴方ですから
左端を35～40で走るのが無難でしょうね
あまり左端に寄り過ぎると、DQNがわざとギリギリで追い越して行った時等に
風圧で煽られ路肩やガードレールににクラッシュする危険性も有ります
安全距離を保ちつつ、ミラーで後ろの車の動向を確認しながら走ってください
抜いていかない車の事は無理に抜かさせなくても大丈夫です
マイペースで安全走行に勤めてください
>>392
バイパスだろうが原付の制限速度は30㎞/hですよ。それ以上だしてはいけません。
>>393
車種が分からないので確実には言えませんが、バイク屋に持っていってオーバーホールをお願いすれば何年でも乗れます。
バイパスだろうが原付の制限速度は30㎞/hですよ。それ以上だしてはいけません。
>>393
車種が分からないので確実には言えませんが、バイク屋に持っていってオーバーホールをお願いすれば何年でも乗れます。
398 ：0001：2006/08/07(月) 18:38:11 ID:wZJ2EAgF
アボン
>>395
いや、３０キロでバイパスは
危険なんじゃ・・？
あんまり、周りと速度差があるのは
怖いものがあります（全ての人が、安全な距離で追い越してくれる訳ではないし）
>>396
まあ、出来るだけ
避けるのが一番いいんですけどね・ｗ
次から４０キロくらいで走ってみます。
あと、僕はちょっと左寄りすぎかもしれないので
気をつけます。
車に真後ろにつかれると、まず抜かせる事考えてたんですが
右に充分距離空けてても、抜かないって車は
前に自分いなくても、同じ様な速度で走ってる人なのかな？？
まあ、僕も警察は嫌なので
無理して、速度上げるのはやめます。
いや、３０キロでバイパスは
危険なんじゃ・・？
あんまり、周りと速度差があるのは
怖いものがあります（全ての人が、安全な距離で追い越してくれる訳ではないし）
>>396
まあ、出来るだけ
避けるのが一番いいんですけどね・ｗ
次から４０キロくらいで走ってみます。
あと、僕はちょっと左寄りすぎかもしれないので
気をつけます。
車に真後ろにつかれると、まず抜かせる事考えてたんですが
右に充分距離空けてても、抜かないって車は
前に自分いなくても、同じ様な速度で走ってる人なのかな？？
まあ、僕も警察は嫌なので
無理して、速度上げるのはやめます。
402 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:50:55 ID:cpe5mjHL
さすが原付乗りはごみだな！
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:55:20 ID:U/dvYEcA
カワサキゼファー４００なんですが前から走ると速度に合わせて段々早くなるイオンがします。
以前にも同じ症状があってその時はメーターのギヤが原因で、
バイク屋にみてもらったらホイル付ける時付け方悪いと変になるという事で、
その時は付け直してもらって部品交換せずに、その後二年程何もなかったんですが
最近またなりだしました。部品交換しかないでしょうか？
又、頻繁に起こるという事はどこか何かホイルとかに問題あったりするんでしょうか？
考えられる原因を参考に聞かせて欲しいです。
以前にも同じ症状があってその時はメーターのギヤが原因で、
バイク屋にみてもらったらホイル付ける時付け方悪いと変になるという事で、
その時は付け直してもらって部品交換せずに、その後二年程何もなかったんですが
最近またなりだしました。部品交換しかないでしょうか？
又、頻繁に起こるという事はどこか何かホイルとかに問題あったりするんでしょうか？
考えられる原因を参考に聞かせて欲しいです。
>>391
カロッツェリアジャパンのOHはただのOH。
オクムラのはOH＆カスタム（つか、リアショックの構造上カスタムすると自然とOHになるわけだが）。
ちなみに、オーリンズはOHを前提とした設計のため、安くOHでき、ほぼ新品の性能になります。
純正品はOHを前提としていない設計のために、OHしてもほとんどの場合新品より性能が落ちます。
また、OHを前提としていない設計の製品は費用も無駄にかかります。
例としてヤマリンズをOHすると倍以上費用がかかりますｗ
性能は格段に落ちますｗｗｗ
結論
車種設定がある限り、オーリンズ（他の社外品でも可 OHについては詳しく聞いておこう）買いましょう。
黒バネオーリンズなら純正と値段も変わりません。
カロッツェリアジャパンのOHはただのOH。
オクムラのはOH＆カスタム（つか、リアショックの構造上カスタムすると自然とOHになるわけだが）。
ちなみに、オーリンズはOHを前提とした設計のため、安くOHでき、ほぼ新品の性能になります。
純正品はOHを前提としていない設計のために、OHしてもほとんどの場合新品より性能が落ちます。
また、OHを前提としていない設計の製品は費用も無駄にかかります。
例としてヤマリンズをOHすると倍以上費用がかかりますｗ
性能は格段に落ちますｗｗｗ
結論
車種設定がある限り、オーリンズ（他の社外品でも可 OHについては詳しく聞いておこう）買いましょう。
黒バネオーリンズなら純正と値段も変わりません。
>>404
それは妖怪ギアギャーギャーの仕業・・・・ちゅうのは冗談でｗ
ホイールその他に問題があるかどうか、部品交換の必要があるかどうかなんて
鮮明な画像でもうｐしてくれんとワカランぞよ。
イオンについても録音してうｐしてくれん限り、ネットじゃ聞こえない。
文字だけで質問・回答が出来る範疇を超えてますデス。
メーターギアを疑うのであれば、ギア外して
ギア幅と同じ長さのパイプ噛ませて走ってみたら？
それで音が出なければギアの不良、音が出ればそれ以外の原因としか言えません。
それは妖怪ギアギャーギャーの仕業・・・・ちゅうのは冗談でｗ
ホイールその他に問題があるかどうか、部品交換の必要があるかどうかなんて
鮮明な画像でもうｐしてくれんとワカランぞよ。
イオンについても録音してうｐしてくれん限り、ネットじゃ聞こえない。
文字だけで質問・回答が出来る範疇を超えてますデス。
メーターギアを疑うのであれば、ギア外して
ギア幅と同じ長さのパイプ噛ませて走ってみたら？
それで音が出なければギアの不良、音が出ればそれ以外の原因としか言えません。
407 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:40:58 ID:rYLJoAie
質問ですが、バンクしてる時にフロントブレーキかけると車体が垂直に戻ろうとするのは何故ですか？
>>407
・・・そーいう奇特な疑問を持つ貴方の将来がものっそい楽しみDethが、
ブレーキを掛ける掛けないにかかわらず、
走行中は慣性の法則で車体を起こす力が働きます。
ブレーキを掛けると減速する為、より多く前に進もうとする慣性を感じ取るのでしょう。
さらに、パンクしてる為本来はタイヤの空気が吸収してくれてる凹凸を 激 し く 感じる為に、
さらにより多く前に進もうとする慣性を感じ取るのでしょう。
これ以上はぜんじろう先生にでも聞いてくだちぃｗ
・・・そーいう奇特な疑問を持つ貴方の将来がものっそい楽しみDethが、
ブレーキを掛ける掛けないにかかわらず、
走行中は慣性の法則で車体を起こす力が働きます。
ブレーキを掛けると減速する為、より多く前に進もうとする慣性を感じ取るのでしょう。
さらに、パンクしてる為本来はタイヤの空気が吸収してくれてる凹凸を 激 し く 感じる為に、
さらにより多く前に進もうとする慣性を感じ取るのでしょう。
これ以上はぜんじろう先生にでも聞いてくだちぃｗ
409 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:06:28 ID:yCzPwY1z
>>407 前輪の操舵軸が地面に接する点より接地面が後ろにあるから。
どういうことかと言うと、前輪は車体に引っ張られて正面を向くように設計してあるんだ。
だからブレーキをかけると戻り舵となる。
ただそれは君があるレベル以下の走りをしているからであって、
それを超えると逆に巻き込み舵となってしまう危険な状態になる。
要はステアリング点と左右に逃げる着力点の関係で起きるさまざまな挙動変化だが
説明は長すぎるし難解なんで割愛する。
教習所のＳ字やクランクで回り切れなくて、つい前ブレーキをかけ、巻き込んで内側に転倒したり、
巻き込んだ遠心力で逆に外側に倒れたりと、予測できないコケかたを喫した経験はあると思う。
コーナリング中に前ブレーキをかけないよう、
「曲がれると思う速度よりさらにスピードを落とせ」を励行してくれ。
前ブレーキのクセを逆手にとるようなことは中級を超える技術。決して挑戦しないように！
どういうことかと言うと、前輪は車体に引っ張られて正面を向くように設計してあるんだ。
だからブレーキをかけると戻り舵となる。
ただそれは君があるレベル以下の走りをしているからであって、
それを超えると逆に巻き込み舵となってしまう危険な状態になる。
要はステアリング点と左右に逃げる着力点の関係で起きるさまざまな挙動変化だが
説明は長すぎるし難解なんで割愛する。
教習所のＳ字やクランクで回り切れなくて、つい前ブレーキをかけ、巻き込んで内側に転倒したり、
巻き込んだ遠心力で逆に外側に倒れたりと、予測できないコケかたを喫した経験はあると思う。
コーナリング中に前ブレーキをかけないよう、
「曲がれると思う速度よりさらにスピードを落とせ」を励行してくれ。
前ブレーキのクセを逆手にとるようなことは中級を超える技術。決して挑戦しないように！
質問です。
よく、ダートで走るときに、ステップの上に立つようにして走るのを見かけますが、
ああすることにより、どのような効果があるのでしょうか？
自分なりに考えると、シートよりステップの方が位置が低いため、
車体の重心が低くなり？安定性が増す？ということなのかな、と思ってはいますが。。
スライドコントロール等もやりやすくなる、ということなのでしょうか？
よく、ダートで走るときに、ステップの上に立つようにして走るのを見かけますが、
ああすることにより、どのような効果があるのでしょうか？
自分なりに考えると、シートよりステップの方が位置が低いため、
車体の重心が低くなり？安定性が増す？ということなのかな、と思ってはいますが。。
スライドコントロール等もやりやすくなる、ということなのでしょうか？
412 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:14:16 ID:PLpzQM0A
>>411
というか体自体を安定させないと。
というか体自体を安定させないと。
>>411
金玉を打たずに済む
金玉を打たずに済む
414 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:46:59 ID:++OIdDZf
暑いですね。
クラッチ側グリップの接着は何でやってます？
G１７ってボンドでやってるのだが、暑さでズルズル
抜けてきちゃいます。車種はSRで純正グリップです。
いくら脱脂してもべとべとして、くっ付かないんだよね。
ググってみたら、ドカスレで、木工用ボンドで接着すると良いと
書いてあった。
ホントか？と思ったが、暑くて頭にきているので、やってみた。
現在硬化中
なんか、いい方法ない？
クラッチ側グリップの接着は何でやってます？
G１７ってボンドでやってるのだが、暑さでズルズル
抜けてきちゃいます。車種はSRで純正グリップです。
いくら脱脂してもべとべとして、くっ付かないんだよね。
ググってみたら、ドカスレで、木工用ボンドで接着すると良いと
書いてあった。
ホントか？と思ったが、暑くて頭にきているので、やってみた。
現在硬化中
なんか、いい方法ない？
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:52:21 ID:++OIdDZf
だからゴムボンドと・・・柔軟性のある接着剤じゃないと。
418 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:54:18 ID:++OIdDZf
ていうか、セメダインもシンナーくさいから溶剤入りですよね。
暑さで思考回路がおかしいな
暑さで思考回路がおかしいな
>>414
G17で大丈夫だけど、付けすぎてない？
米粒大のを10粒くらいハンドル側にまばらに乗せてから
グリップ押し込めば一晩で使用上問題無い位に固まると思うが
ﾍﾞﾁｮｰっと付けたら、中々硬化しないぜよ
G17で大丈夫だけど、付けすぎてない？
米粒大のを10粒くらいハンドル側にまばらに乗せてから
グリップ押し込めば一晩で使用上問題無い位に固まると思うが
ﾍﾞﾁｮｰっと付けたら、中々硬化しないぜよ
420 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/07(月) 21:01:56 ID:5Xm89Li8
>>344
ベロ「逆向き」に曲げてない？
普通は、油面下げる（＝早くバルブが閉じる）向きにベロ曲げれば、バルブシートがマトモなら
オーバーフローは起こさないはずだけどなぁ。
（ひょっとして、フロートがひっくり返っ、、、てたら、付かないかｗ）
ベロ「逆向き」に曲げてない？
普通は、油面下げる（＝早くバルブが閉じる）向きにベロ曲げれば、バルブシートがマトモなら
オーバーフローは起こさないはずだけどなぁ。
（ひょっとして、フロートがひっくり返っ、、、てたら、付かないかｗ）
質問させてください。
この度免許をとって、GSR400を買いました。
それはいいのですが、どうしてもハンドルの位置が辛くて
バイク用品店に相談をしたらハンドルを変えると良いと言われました。
ただ、問題が有ると言われて、クラッチワイヤーが届かないかもしれないと。
GSRの延長クラッチワイヤーはまだ無いよと言われて、結局駄目でした。
そこでなのですが、クラッチワイヤーをオーダーで作ってくれる所などあるのでしょうか？
もし、あるのであればそこでお願いして作ってもらいたいのですが。
ご存知の方がいましたらどうか教えてください。
おねがいします。
この度免許をとって、GSR400を買いました。
それはいいのですが、どうしてもハンドルの位置が辛くて
バイク用品店に相談をしたらハンドルを変えると良いと言われました。
ただ、問題が有ると言われて、クラッチワイヤーが届かないかもしれないと。
GSRの延長クラッチワイヤーはまだ無いよと言われて、結局駄目でした。
そこでなのですが、クラッチワイヤーをオーダーで作ってくれる所などあるのでしょうか？
もし、あるのであればそこでお願いして作ってもらいたいのですが。
ご存知の方がいましたらどうか教えてください。
おねがいします。
>>422 アメリカンの改造ショップに行ってみな。
>>422
既に>>423さんもリンクを張ってくださっていますが、
既製の汎用品(50mm単位ぐらいでラインナップがあったか？)で対応できるはずです。
ご自身で必要長さの計測・交換できない場合は
その用品店ではなく、修理なども行えるバイク屋さんにて相談してください。
既に>>423さんもリンクを張ってくださっていますが、
既製の汎用品(50mm単位ぐらいでラインナップがあったか？)で対応できるはずです。
ご自身で必要長さの計測・交換できない場合は
その用品店ではなく、修理なども行えるバイク屋さんにて相談してください。
【車種】 YAMAHAアプリオ
【年式・走行距離】 5700㎞
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 ３年前に５万で中古購入
【質問内容(詳細に)】
購入翌日に駅まで２キロの道を完走できず平らな道で突然エンスト。
整備不良とのことで修理し、再度納車されるもセルでエンジンはかからず
１分ほどキックしてようやくかかるような状態の上、上り坂で膨大な黒煙を立ち上らせてエンスト。
再度整備するも上り坂が続くと自転車並のスピードしか出ず、
結局嫌になって５日乗っただけで自転車に切り替えて雨ざらし３年放置中。
不慮の怪我の為自転車に乗れず原付が使いたいのですが３年放置した上に
元々調子が良くない中古品なら別の中古車買ったほうが無難でしょうか？
中古購入より安く済むならできれば修理で済ませたいのですが。
【年式・走行距離】 5700㎞
【居住都道府県】 愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】 ３年前に５万で中古購入
【質問内容(詳細に)】
購入翌日に駅まで２キロの道を完走できず平らな道で突然エンスト。
整備不良とのことで修理し、再度納車されるもセルでエンジンはかからず
１分ほどキックしてようやくかかるような状態の上、上り坂で膨大な黒煙を立ち上らせてエンスト。
再度整備するも上り坂が続くと自転車並のスピードしか出ず、
結局嫌になって５日乗っただけで自転車に切り替えて雨ざらし３年放置中。
不慮の怪我の為自転車に乗れず原付が使いたいのですが３年放置した上に
元々調子が良くない中古品なら別の中古車買ったほうが無難でしょうか？
中古購入より安く済むならできれば修理で済ませたいのですが。
>>422
アクセルワイヤーは？
スイッチケースのハーネスは？
そもそも免許取って買ったばかりかな？それで”ノーマル”のハンドルが辛いと？
シート、ステップ、ハンドルの位置は3点バランスとか言って、一カ所変えるとバランスが崩れるもんだけど？
慣れてみてから考えても遅くないんじゃない？
アクセルワイヤーは？
スイッチケースのハーネスは？
そもそも免許取って買ったばかりかな？それで”ノーマル”のハンドルが辛いと？
シート、ステップ、ハンドルの位置は3点バランスとか言って、一カ所変えるとバランスが崩れるもんだけど？
慣れてみてから考えても遅くないんじゃない？
>>426
まず正直申し上げて、原付スクーターの中古は当たり車体が少ないです。
ノーメンテ・荒い使われ方をしたモノが多いためです。
3年放置されていたのでしたら、キャブOH、タイヤ交換は必須でしょうし、
エアクリなど消耗品軒並み交換で、かなりの費用が掛かると思われます。
自賠責も新規加入でしょう？その保険料も掛かりますしね。
しかし中古を買えば3年前同様、まともに走らない車体かもしれません。
おとなしく新車購入を検討してください。
まず正直申し上げて、原付スクーターの中古は当たり車体が少ないです。
ノーメンテ・荒い使われ方をしたモノが多いためです。
3年放置されていたのでしたら、キャブOH、タイヤ交換は必須でしょうし、
エアクリなど消耗品軒並み交換で、かなりの費用が掛かると思われます。
自賠責も新規加入でしょう？その保険料も掛かりますしね。
しかし中古を買えば3年前同様、まともに走らない車体かもしれません。
おとなしく新車購入を検討してください。
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:57:19 ID:2hnehov/
バイクの掃除って何をどうすればいいのでしょうか？
たとえば100キロ走った後にメンテナンスで個人でできる事ってあるのでしょうか？
ガソリンいれるとかぼでぃを拭くとか以外に
たとえば100キロ走った後にメンテナンスで個人でできる事ってあるのでしょうか？
ガソリンいれるとかぼでぃを拭くとか以外に
>>429
100キロ走った後にメンテナンスで個人でできる事ってたくさんある（声に出して誉めるとか）ので、
まずは某ブックオフの実用書のコーナーに行ったら、
それこそバイクのメンテ本なんて佃煮にするくらいあるので、
まずはそーいう本を一冊お買い上げになってひもとけばいかがでしょうか？
100キロ走った後にメンテナンスで個人でできる事ってたくさんある（声に出して誉めるとか）ので、
まずは某ブックオフの実用書のコーナーに行ったら、
それこそバイクのメンテ本なんて佃煮にするくらいあるので、
まずはそーいう本を一冊お買い上げになってひもとけばいかがでしょうか？
モンキーを買いました。バイクは初めてです。
そこで質問なんですが、燃料が切れるときはどんな感じになりますか？
そこで質問なんですが、燃料が切れるときはどんな感じになりますか？
>>431
・・・その質問には2行目が省略されているのではないかね？
『実は今、そのモンキーが急に止まってしまったのですが』
という2行目がｗ
で
燃料切れDethが、
最初はスロットルひねっても全然エンジンが回らない様な感じになり、
徐々にエンジンの回転が落ちて止まってしまいます。
ところで、『燃料コック』の存在は知ってますか？
・・・その質問には2行目が省略されているのではないかね？
『実は今、そのモンキーが急に止まってしまったのですが』
という2行目がｗ
で
燃料切れDethが、
最初はスロットルひねっても全然エンジンが回らない様な感じになり、
徐々にエンジンの回転が落ちて止まってしまいます。
ところで、『燃料コック』の存在は知ってますか？
どなたか放置バイクをgetした方教えてください
学校に放置されているバイク（ナンバーなし）をくれといったところ
無理とのことでした。 そこの職員が教えてくれた情報によると
警察に行き→車体番号から個人特定→個人取引というながれのようです。
くわしく知りたいので経験のある方情報下さい
学校に放置されているバイク（ナンバーなし）をくれといったところ
無理とのことでした。 そこの職員が教えてくれた情報によると
警察に行き→車体番号から個人特定→個人取引というながれのようです。
くわしく知りたいので経験のある方情報下さい
>>435
>警察に行き→車体番号から個人特定→個人取引というながれのようです。
まず、コレをやれよ！
どうせココで回答が得られても、アッチコッチで聞き回るだろ？ マルチな香具師はは無節操。
Ｋ札とも相談しれ！
>警察に行き→車体番号から個人特定→個人取引というながれのようです。
まず、コレをやれよ！
どうせココで回答が得られても、アッチコッチで聞き回るだろ？ マルチな香具師はは無節操。
Ｋ札とも相談しれ！
>>435
その件に関しては、犯罪者が悪用すると困りますのでﾈｯﾄ上では教えられません
その件に関しては、犯罪者が悪用すると困りますのでﾈｯﾄ上では教えられません
>>428
やはり中古は外ればかりですか・・・
安物買いの銭失いもいいところですね、５日だけしか乗らず
高々タクシー１メーター程度の距離の移動に一日１万も払ったことになるんですから。
いい勉強になりました、諦めて新車の購入を検討します。
ありがとうございました。
やはり中古は外ればかりですか・・・
安物買いの銭失いもいいところですね、５日だけしか乗らず
高々タクシー１メーター程度の距離の移動に一日１万も払ったことになるんですから。
いい勉強になりました、諦めて新車の購入を検討します。
ありがとうございました。
>>435
まず最初に
『タダほど高い物はない』
の格言の意味を良く考えてくだちぃ。
で
真っ当な方法Dethが、
・まず確実に放棄された物である事を管理者に確認
（学校｛大学？｝構内なら管理課とかに確認）
・管理者にその車両の移動許可をもらう
・その車両を所轄の警察署に『拾得物（拾いました）』として持って行き届け出る
（交番ではダメ/持って行く前に事前に電話等で状況を説明しておくと確実まず）
・法定期間（2週間と半年）経てば、合法的に前所有者の所有権は消滅
・その車両を引き取りに行けば、新しい所有者に な る 事 も 可能
※所有権移動後も、そのバイクは基本的に登録が出来ない/公道走行が出来ません。
（廃車証がないので）
まず最初に
『タダほど高い物はない』
の格言の意味を良く考えてくだちぃ。
で
真っ当な方法Dethが、
・まず確実に放棄された物である事を管理者に確認
（学校｛大学？｝構内なら管理課とかに確認）
・管理者にその車両の移動許可をもらう
・その車両を所轄の警察署に『拾得物（拾いました）』として持って行き届け出る
（交番ではダメ/持って行く前に事前に電話等で状況を説明しておくと確実まず）
・法定期間（2週間と半年）経てば、合法的に前所有者の所有権は消滅
・その車両を引き取りに行けば、新しい所有者に な る 事 も 可能
※所有権移動後も、そのバイクは基本的に登録が出来ない/公道走行が出来ません。
（廃車証がないので）
>>439
＞＞※所有権移動後も、そのバイクは基本的に登録が出来ない/公道走行が出来ません。
（廃車証がないので）
公道走行ができるようにする方法はないのでしょうか
どこかで排気量測定をしてもらうとか そういう方法はありますかね
＞＞※所有権移動後も、そのバイクは基本的に登録が出来ない/公道走行が出来ません。
（廃車証がないので）
公道走行ができるようにする方法はないのでしょうか
どこかで排気量測定をしてもらうとか そういう方法はありますかね
>>443
ま、まぁそうなりますね
ま、まぁそうなりますね
っていうか放置してあったバイク＝ごみ同然だぞ、と。
>>442
排気量を測ってもらうとなにか良い事があるんDethか？
は
置いておいて、
その車両が原付クラスなら、
登録しようとする役場に正直に事情を話して相談しましょう。
（受けてくれるかどうかは判りません）
原付を越えるバイクなら、
一度輸出する、書類付きフレームに載せ替える、等方法はあります。
また、警察に持っていった時に、
（あくまで個人的なお願いとして）「所有者の人が判明したら『個の車両を欲しがっている人がいる』ト伝えてください。」
と言っておくのも良いでしょう。
が、
中 身 の 不 明 な 不 動 の 放 置 車 両 に
そんな手間やお金を掛けるより、>>443ｻｿのおっしゃる事が正しいと思うのDethが、
どうでしょう？
排気量を測ってもらうとなにか良い事があるんDethか？
は
置いておいて、
その車両が原付クラスなら、
登録しようとする役場に正直に事情を話して相談しましょう。
（受けてくれるかどうかは判りません）
原付を越えるバイクなら、
一度輸出する、書類付きフレームに載せ替える、等方法はあります。
また、警察に持っていった時に、
（あくまで個人的なお願いとして）「所有者の人が判明したら『個の車両を欲しがっている人がいる』ト伝えてください。」
と言っておくのも良いでしょう。
が、
中 身 の 不 明 な 不 動 の 放 置 車 両 に
そんな手間やお金を掛けるより、>>443ｻｿのおっしゃる事が正しいと思うのDethが、
どうでしょう？
447 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:37:10 ID:UM9LDPQr
原付免許更新行くのですが、違反運転者の区分だと何か特別な事やらされますか?
前は授業聞くだけだったんですが。何か怖いよ…
前は授業聞くだけだったんですが。何か怖いよ…
>>439
よく、自転車やバイクがウチの畑に放置されてるので
警察に拾得物として届けたが受理してくれなかったよ
盗難届けが出てないと警察が引き取ることが出来ないとか言ってきたので
むかついて軽トラに乗せてむりやり警察の駐車場に置いてきたけど
しかも、前所有者の所有権が切れるのは2年かかるそうです
よく、自転車やバイクがウチの畑に放置されてるので
警察に拾得物として届けたが受理してくれなかったよ
盗難届けが出てないと警察が引き取ることが出来ないとか言ってきたので
むかついて軽トラに乗せてむりやり警察の駐車場に置いてきたけど
しかも、前所有者の所有権が切れるのは2年かかるそうです
451 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:30:07 ID:6oN+/hWL
素人のバカな質問なんですが、バイクは必ず暖気が必要なんでしょうか？
必要だとしたらなぜ必要なんでしょうか？
車を買ったときは、いまどき暖気なんて必要ないですよ、エンジンかけて５秒で走れますっていわれたんですけど
バイクの場合はもっと構造が原始的なので（キャブレターだから？）必要なんでしょうか？
あと慣らし走行も同じく、車では必要ないと言われますがバイク屋には、最初の○kmは回転上げるな、
それが過ぎたら徐々に上げていけとか言われるんですけどどうしてでしょうか？
定説になるくらいですからやはりそれなりに理由があるのだと思いますが。
必要だとしたらなぜ必要なんでしょうか？
車を買ったときは、いまどき暖気なんて必要ないですよ、エンジンかけて５秒で走れますっていわれたんですけど
バイクの場合はもっと構造が原始的なので（キャブレターだから？）必要なんでしょうか？
あと慣らし走行も同じく、車では必要ないと言われますがバイク屋には、最初の○kmは回転上げるな、
それが過ぎたら徐々に上げていけとか言われるんですけどどうしてでしょうか？
定説になるくらいですからやはりそれなりに理由があるのだと思いますが。
一部の原付みたいに（中型とかは燃料計がないなんてありえないですよね？）燃料計が
ついてないバイクって、どうやって残りの燃料を知るんですか？
ついてないバイクって、どうやって残りの燃料を知るんですか？
以前、「キルスイッチはエンジンを殺しちゃうからキルスイッチって言うんだよ」
ってのを聞いたんですが、キルスイッチって頻繁に使っちゃまずいんですかね？
ってのを聞いたんですが、キルスイッチって頻繁に使っちゃまずいんですかね？
>>451
クルマだって暖機したほうが良いと思います
暖機しなくても走れるというだけでエンジンにとって良い状況とは言えません
バイクに限らずエンジンというものは暖まった状態で
各部の寸法が規定値に近づくように少し小さめになっています
金属は暖まると膨張するからです
最近のクルマには「暖機が終わりましたよランプ」がついているので
それを目安にすることができますが
バイクの場合は感覚に頼るような意味合いが強くなります
慣らし運転も同じようにやったほうがエンジンのためには良い事です
やらなくても走るけれど、やったほうがよりよいと言う所でしょうか
クルマだって暖機したほうが良いと思います
暖機しなくても走れるというだけでエンジンにとって良い状況とは言えません
バイクに限らずエンジンというものは暖まった状態で
各部の寸法が規定値に近づくように少し小さめになっています
金属は暖まると膨張するからです
最近のクルマには「暖機が終わりましたよランプ」がついているので
それを目安にすることができますが
バイクの場合は感覚に頼るような意味合いが強くなります
慣らし運転も同じようにやったほうがエンジンのためには良い事です
やらなくても走るけれど、やったほうがよりよいと言う所でしょうか
>>449ありがとう!一安心…
>>452
車体の大きさや排気量に関係なく
燃料系の付いてないバイクは付いてませんし
付いているバイクは付いています
ですから中型だから燃料系がないなんてありえないということはありません
燃料計の付いていないバイクの場合は
燃料残量警告灯がついていたり、リザーブへの切り替えで
燃料切れに対応します
車体の大きさや排気量に関係なく
燃料系の付いてないバイクは付いてませんし
付いているバイクは付いています
ですから中型だから燃料系がないなんてありえないということはありません
燃料計の付いていないバイクの場合は
燃料残量警告灯がついていたり、リザーブへの切り替えで
燃料切れに対応します
去年の9月初めに卒業証明証を受け取ったのですがそれから心神がやられてしまってそれきりです。
失効猶予まであと少しですが本屋で買った問題集で受かれるでしょうか・・・？今も完全回復とはいえない状態で・・・
失効猶予まであと少しですが本屋で買った問題集で受かれるでしょうか・・・？今も完全回復とはいえない状態で・・・
>>451
暖気についてはキャブだからというのもあるけど
安定してればすぐに走り出したって構わない。
ただ、エンジンを暖めるだけが暖気ではなく
ミッションやらにも暖気は必要だから走り出してからしばらくはゆっくり。
これは四輪にも同じ事が言える。
慣らし運転も四輪だろうと二輪だろうとしたほうがいい。
多分四輪の取説を見ても慣らしについて記載があるんｼﾞｬﾏｲｶ？
おいらが持ってる奴には書いてあるけどな。
暖気についてはキャブだからというのもあるけど
安定してればすぐに走り出したって構わない。
ただ、エンジンを暖めるだけが暖気ではなく
ミッションやらにも暖気は必要だから走り出してからしばらくはゆっくり。
これは四輪にも同じ事が言える。
慣らし運転も四輪だろうと二輪だろうとしたほうがいい。
多分四輪の取説を見ても慣らしについて記載があるんｼﾞｬﾏｲｶ？
おいらが持ってる奴には書いてあるけどな。
うーんｗ
ID:N7KSKLbG氏と被りまくりorz
ID:N7KSKLbG氏と被りまくりorz
462 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/08/08(火) 00:44:49 ID:+ACxX4rY
>>451
アナタは、目覚ましと同時に全力疾走出来る？
加工精度もあがり、色んなクレーム(無精モン)への対応で、結構ラフな使い方でも
動作はしますけど、長持ちさせるなら、ちゃんと暖気した方がいいと思う。
オマケで、20年くらい前(笑)、なんかの本で見た印象に残るセリフをひとつ。
「灼熱の太陽の下でも、内部で数百度になるエンジンにとっちゃ、極地と同じ」
アナタは、目覚ましと同時に全力疾走出来る？
加工精度もあがり、色んなクレーム(無精モン)への対応で、結構ラフな使い方でも
動作はしますけど、長持ちさせるなら、ちゃんと暖気した方がいいと思う。
オマケで、20年くらい前(笑)、なんかの本で見た印象に残るセリフをひとつ。
「灼熱の太陽の下でも、内部で数百度になるエンジンにとっちゃ、極地と同じ」
5分停止したまま暖気するよりは、直ぐに（のんびりと）一分走るほうが温まると思うよ。
>>458
学科試験の受験について心配であれば
教習所にて使用していた資料と新たに購入する書店での問題集などで
勉強して行くべきではありますが、合格するかしないかは貴方次第です
試験勉強は試験に備えるものであり、合格を保証するものではありません
余計なお世話かもしれませんが
現在の体調環境においてバイクを運転することに
自分は少し心配いています
学科試験の受験について心配であれば
教習所にて使用していた資料と新たに購入する書店での問題集などで
勉強して行くべきではありますが、合格するかしないかは貴方次第です
試験勉強は試験に備えるものであり、合格を保証するものではありません
余計なお世話かもしれませんが
現在の体調環境においてバイクを運転することに
自分は少し心配いています
？？？
なんか始動直後にアクセル全開みたいな話になってるけど、そうじゃなくて走り出すときに
問題が出るのかどうかってことなんです
紛らわしかったようでスミマセン。
しかし慣らし運転はあいかわらずハテナ？ です
だってエンジンなんて組み立てる前に動作確認で１万回転ぐらい普通に回されてから来るもんでしょ？
なんか始動直後にアクセル全開みたいな話になってるけど、そうじゃなくて走り出すときに
問題が出るのかどうかってことなんです
紛らわしかったようでスミマセン。
しかし慣らし運転はあいかわらずハテナ？ です
だってエンジンなんて組み立てる前に動作確認で１万回転ぐらい普通に回されてから来るもんでしょ？
>>465
暖機運転をしていない状態で全開は当然のことながら
エンジンに与える影響は大きいです
普通に走り出すときであっても程度の問題で
やはりエンジンに影響が無いとは言えません
また、エンジン組み立て後に１万回転回されたら
もう慣らしはしても意味が無いと言うことではありません
暖機運転をしていない状態で全開は当然のことながら
エンジンに与える影響は大きいです
普通に走り出すときであっても程度の問題で
やはりエンジンに影響が無いとは言えません
また、エンジン組み立て後に１万回転回されたら
もう慣らしはしても意味が無いと言うことではありません
468 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:01:13 ID:vEYMOPdV
>>465
この前嫁のMRワゴンの新車のオイル交換をしたよ。
500km 親父が交換 フィルターも
1500km 俺が交換 フィルターも
この二回目の交換のときも、オイルの中で金属紛がきらきら光ってとてもきれいでした。
バリだらけの新品パーツを高負荷で酷使する奴の気が知れない。
ま、すぐで乗り換えるなら必要ないだろうけどさ。
この前嫁のMRワゴンの新車のオイル交換をしたよ。
500km 親父が交換 フィルターも
1500km 俺が交換 フィルターも
この二回目の交換のときも、オイルの中で金属紛がきらきら光ってとてもきれいでした。
バリだらけの新品パーツを高負荷で酷使する奴の気が知れない。
ま、すぐで乗り換えるなら必要ないだろうけどさ。
うーん、まあつまり、自分はそんなに吹かしたりしないほうなのであまり関係ないまま過ごしてきたってことですかね。
オイルの金属粉の話も、回転数の問題よりは、早めのオイル交換のほうが肝かなぁと思ってる次第で。
だから慣らし運転期間中は何回転しばり、とかいうのはナンセンスなのではと思ってるのですが。
そのへんどうなんでしょうね？
オイルの金属粉の話も、回転数の問題よりは、早めのオイル交換のほうが肝かなぁと思ってる次第で。
だから慣らし運転期間中は何回転しばり、とかいうのはナンセンスなのではと思ってるのですが。
そのへんどうなんでしょうね？
472 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:12:24 ID:vEYMOPdV
どうもありがとうございました。
なんだかバカ丸出しで釣りみたいになってきたのでこのへんにしておきます。
参考になる意見をいただいて感謝いたします。
なんだかバカ丸出しで釣りみたいになってきたのでこのへんにしておきます。
参考になる意見をいただいて感謝いたします。
475 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:24:07 ID:soNkq9GY
マフラーのメッキを剥がしたいんですが、どーすればいいですか？
傷から錆とかができちゃって、メッキを剥がして耐熱の黒いスプレー(オートバックスで売ってる1300円ぐらいの)で塗装しようと思ってます
傷から錆とかができちゃって、メッキを剥がして耐熱の黒いスプレー(オートバックスで売ってる1300円ぐらいの)で塗装しようと思ってます
>>475
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでブイーーーーン
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでブイーーーーン
【CB400SFスペ3】
【走行27000くらい】
【04年式】
3000キロくらい前に量販店でチェーンを交換してもらって以来 エンジン左側あたりから『ジーっ』と言う音が聞こえるようになりました。
かなり気になるくらいです。
さらにギアをＮ→１に入れるときや変速時にも『バン！』と言う異常なくらいのショックがくるようになり
ついでにギアの同調？(アクセルを閉めると同時にギアを入れると音がなくスコっと入るやつ）
のタイミングも凄くあわせづらくなりました。
恐らくチェーン関係だとは思うのですがなぜだか解る方いらっしゃいますでしょうか？
ついでにその時を境にリアブレーキもかなり踏み込んでやっと初期制動レベルくらいしかきかなくなりました
【走行27000くらい】
【04年式】
3000キロくらい前に量販店でチェーンを交換してもらって以来 エンジン左側あたりから『ジーっ』と言う音が聞こえるようになりました。
かなり気になるくらいです。
さらにギアをＮ→１に入れるときや変速時にも『バン！』と言う異常なくらいのショックがくるようになり
ついでにギアの同調？(アクセルを閉めると同時にギアを入れると音がなくスコっと入るやつ）
のタイミングも凄くあわせづらくなりました。
恐らくチェーン関係だとは思うのですがなぜだか解る方いらっしゃいますでしょうか？
ついでにその時を境にリアブレーキもかなり踏み込んでやっと初期制動レベルくらいしかきかなくなりました
>>478
まずは張りを適正に調整
まずは張りを適正に調整
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:02:11 ID:k/UPA7KE
もうしわけありません、とても急いでいるのですが、
SR用のキャブのサイズの見方をわかる方みえませんか？
パイはミリと同じなのでしょうか？？当方キャブを持っておりまして、
オークションで出品を考えています。よろしくお願いします。
SR用のキャブのサイズの見方をわかる方みえませんか？
パイはミリと同じなのでしょうか？？当方キャブを持っておりまして、
オークションで出品を考えています。よろしくお願いします。
まあφはある部分の直径をmm単位で表示するもんだけど
なんかφ以前に問題山積みの悪寒
なんかφ以前に問題山積みの悪寒
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:10:16 ID:k/UPA7KE
もうしわけありません、とても急いでいるのですが、
SR用のキャブのサイズの見方をわかる方みえませんか？
パイはミリと同じなのでしょうか？？当方キャブを持っておりまして、
オークションで出品を考えています。よろしくお願いします。
SR用のキャブのサイズの見方をわかる方みえませんか？
パイはミリと同じなのでしょうか？？当方キャブを持っておりまして、
オークションで出品を考えています。よろしくお願いします。
484 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:11:53 ID:k/UPA7KE
すみません、なぜか二重レスになりました。
ということは、吸気の方の内径のことを言っているのでしょうか?
ということは、吸気の方の内径のことを言っているのでしょうか?
いや普通はﾍﾞﾝﾁｭﾘ径っつって
吸気の通り道のうち一番狭くなってる部分の直径を表記するんだけども。
ちょうどニードルのある辺りね。
このまま行くとトラブルになりそうな気がするわ
吸気の通り道のうち一番狭くなってる部分の直径を表記するんだけども。
ちょうどニードルのある辺りね。
このまま行くとトラブルになりそうな気がするわ
486 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:34:04 ID:k/UPA7KE
返信ありがとうございます。
吸気口が、35mmでニードルのあたりは約38mmです。
CRシングルキャブなのですが、キャブ自体に38という文字が油性ペンで
書かれています。ということは、38mmなのでしょうか？
35パイか38パイか悩みます。。。
吸気口が、35mmでニードルのあたりは約38mmです。
CRシングルキャブなのですが、キャブ自体に38という文字が油性ペンで
書かれています。ということは、38mmなのでしょうか？
35パイか38パイか悩みます。。。
んじゃ38φでいいんじゃ？
揉めないように気をつけてね。
揉めないように気をつけてね。
488 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:43:08 ID:k/UPA7KE
そうですか、オークションなので怖いです。
しかも初出品です;
もめないように気をつけます。夜分遅くにありがとうございます！
しかも初出品です;
もめないように気をつけます。夜分遅くにありがとうございます！
何回も書かれてる事だけど
φはパイじゃなくてファイだよ
φはパイじゃなくてファイだよ
つ[慣例]
無意味な原理主義乙
無意味な原理主義乙
>>488 では、ベンチュリ内径38mm（通称３８Φ）エンジン側内径36mmのほかにも計り
エンジン側外径いくら、エアクリ側外径いくら、エアクリ側からエンジン側までいくら
と書けば誠実な出品と言えるだろう。
エンジン側外径いくら、エアクリ側外径いくら、エアクリ側からエンジン側までいくら
と書けば誠実な出品と言えるだろう。
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 08:49:52 ID:T1D8tCN9
んなものだれもかわんわ
493 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:34:52 ID:duvbmPbt
Dトラッカー乗り始めたんだが、
非走行時はランスイッチ？(ハンドルの右にある赤いボタン)を切らないとバッテリー上がりの原因になるって
書いてあったんだけど、どれくらい放置したらいけないんでしょうか？
今手元になくて2,3日放置という場合はヤバい？
非走行時はランスイッチ？(ハンドルの右にある赤いボタン)を切らないとバッテリー上がりの原因になるって
書いてあったんだけど、どれくらい放置したらいけないんでしょうか？
今手元になくて2,3日放置という場合はヤバい？
ランスイッチってキルスイッチ？いったい何に書いてあったんだろう。
Dﾄﾗｯｶｰはカワサキだよな。カワサキ車の軽二輪はZZR250しか所有したことはないが、
取説にも車体にもそう書いてなかったし、実際キルスイッチは常時ONで問題なかった。
もし、ランスイッチがレーシングマシン的なイグニション通電装置なら、何時間もしないうちにやばい。
だが、そんな通りすがりにポチッといたずらできる市販車なんて常識的に考えて有り得ないと思う。
Dﾄﾗｯｶｰはカワサキだよな。カワサキ車の軽二輪はZZR250しか所有したことはないが、
取説にも車体にもそう書いてなかったし、実際キルスイッチは常時ONで問題なかった。
もし、ランスイッチがレーシングマシン的なイグニション通電装置なら、何時間もしないうちにやばい。
だが、そんな通りすがりにポチッといたずらできる市販車なんて常識的に考えて有り得ないと思う。
495 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:04:29 ID:duvbmPbt
なるほd
たしかに。
安心したよ～
たしかに。
安心したよ～
496 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:50:00 ID:QySkQcK9
あの、スクータータイプの原付に乗っています
スク―ピーというヤツですけど。
聞きたいんですけど、バイクって雨の中屋外に出しておいても大丈夫ですか？
普通の雨なら大丈夫なのは分るんですけど、
今日の夜、台風が直撃する時間にバイトまでバイクで行って、外にしか置けないんです。
あんまり強い雨だと壊れちゃうなら、歩いていくしかないかなー、と思いまして・・・
スク―ピーというヤツですけど。
聞きたいんですけど、バイクって雨の中屋外に出しておいても大丈夫ですか？
普通の雨なら大丈夫なのは分るんですけど、
今日の夜、台風が直撃する時間にバイトまでバイクで行って、外にしか置けないんです。
あんまり強い雨だと壊れちゃうなら、歩いていくしかないかなー、と思いまして・・・
497 ：4ep：2006/08/08(火) 11:55:55 ID:T6YAi5L0
>>496
水没でもすれば壊れますが、台風の雨だけ当っても
それだけで故障する事はまずありません。
それよりも暴風で転倒してしまうことのほうがよほど
心配です。
また雨天での走行は滑りやすく、見通しが利かず
危険です。状況を良く判断して怖いと思うならバイク以外の
手段をお使いになってください。
水没でもすれば壊れますが、台風の雨だけ当っても
それだけで故障する事はまずありません。
それよりも暴風で転倒してしまうことのほうがよほど
心配です。
また雨天での走行は滑りやすく、見通しが利かず
危険です。状況を良く判断して怖いと思うならバイク以外の
手段をお使いになってください。
昔、台風のあと
いつもの所に止めてあるスクーターがないことに気づき
台風のなか持っていく奴もいるんだなぁ
なんておもってたら
ガレージの屋根の上に乗っかってたorz
いつもの所に止めてあるスクーターがないことに気づき
台風のなか持っていく奴もいるんだなぁ
なんておもってたら
ガレージの屋根の上に乗っかってたorz
置いておくのは水没でもしない限り問題ないけど
むしろ台風の中運転する方が危ないかと
行きか帰りに風雨が強くなる時間にあたるなら
他の交通機関を利用した方が良いと思われ
むしろ台風の中運転する方が危ないかと
行きか帰りに風雨が強くなる時間にあたるなら
他の交通機関を利用した方が良いと思われ
>>496
壊れるか否かは４ｅｐ師他、皆さんが書いてくれた通りです。
あと、自分が気をつけるのは言うまでも無いのですが
他車の動向にも充分に注意してください。
ってゆうか、多少時間が掛かっても徒歩でバイト先に行けるのなら
そうした方がいいとｵﾓ。
永久にバイト先に行けず『無言の帰宅』なんてイヤでしょ？
壊れるか否かは４ｅｐ師他、皆さんが書いてくれた通りです。
あと、自分が気をつけるのは言うまでも無いのですが
他車の動向にも充分に注意してください。
ってゆうか、多少時間が掛かっても徒歩でバイト先に行けるのなら
そうした方がいいとｵﾓ。
永久にバイト先に行けず『無言の帰宅』なんてイヤでしょ？
501 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 12:14:45 ID:Vpde5zuV
大雨、台風の時は音がかき消されるから盗まれやすいと聞いたよ
ブレーキの引きずりというのはどうやって確認できますか？
タイヤ外したりしないとダメでしょうか？
車種はホンダNEWフォルツァＺでノーマルです。
走ってると前後のブレーキからシャリシャリ聞こえます…orz
タイヤ外したりしないとダメでしょうか？
車種はホンダNEWフォルツァＺでノーマルです。
走ってると前後のブレーキからシャリシャリ聞こえます…orz
程度にもよるけど、多少シャリシャリ鳴るのは普通。
504 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:40:57 ID:HwFKp/8s
友人からＳＲ（９２年式２７０００キロ）を譲ってもらいました。
友人は半年ほど放置してたらしく、「乗る前にバイク屋で点検してもらいなよ」と言われました。
その友人が購入した店は遠いので近所の店に持ち込もうと思うんですが、
この場合すんなり見てもらえるものですか？
友人は半年ほど放置してたらしく、「乗る前にバイク屋で点検してもらいなよ」と言われました。
その友人が購入した店は遠いので近所の店に持ち込もうと思うんですが、
この場合すんなり見てもらえるものですか？
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:46:09 ID:PP0RwZDo
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:50:15 ID:HwFKp/8s
>>505-507
わかりました。回答ありがとうございます
わかりました。回答ありがとうございます
>>503ありがとうございます。
この音はしょうがない物なんですね、気にしすぎました(ﾟ∀ﾟ;)
この音はしょうがない物なんですね、気にしすぎました(ﾟ∀ﾟ;)
511 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 14:55:01 ID:fax6uAlg
住んでいる市と違う市でバイクを購入する時ってなにか特別な手続きをしたりするんでしょうか？
また、めんどくさいとか登録代行料が余計に取られるとかっていうのはあるのでしょうか？
また、めんどくさいとか登録代行料が余計に取られるとかっていうのはあるのでしょうか？
>>511
登録にかかる経費がちょっと高くなるかもしれませんね。
何故かというとバイク屋の人が、
住んでいる市の市役所まで行くか、
（できるかどうかわからないけど）郵送で手続きするなど、
余計な手間が増えるので。
ただ、あなた自身は特別な手続きなどは必要ないです。
登録にかかる経費がちょっと高くなるかもしれませんね。
何故かというとバイク屋の人が、
住んでいる市の市役所まで行くか、
（できるかどうかわからないけど）郵送で手続きするなど、
余計な手間が増えるので。
ただ、あなた自身は特別な手続きなどは必要ないです。
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:38:58 ID:W24p5nL3
急な坂道でユーターンする時のコツを教えて下さい
とりあえず平坦なところまで進む。
515 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:41:05 ID:mQP+VgzR
登りと降りで全く違うんだけんど
ま 平坦地まで行くこたあな
ま 平坦地まで行くこたあな
>>513
バイクを降りる
バイクを降りる
>>513 割りと自信があるなら横向きより気持ち回り込んで山側に足をつき、
ハンドル切って重力を利用してバック。最後に回り切れる向きになったら坂道発進。
自信がないなら降りて取り回す。もっと自信がなければ平地まで下る。
…つか困れば自然に知恵は湧く！
ハンドル切って重力を利用してバック。最後に回り切れる向きになったら坂道発進。
自信がないなら降りて取り回す。もっと自信がなければ平地まで下る。
…つか困れば自然に知恵は湧く！
518 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:12:36 ID:++z34RjU
>>517
何言ってんだかワカラン
何言ってんだかワカラン
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:14:13 ID:791eB6LB
4Lのオイル缶を買ったのですが、蓋の開け方が分かりません・・・
画像をアップしておきましたので、ご存知の方がおられましたら
ご教授お願いします。
http://up.spawn.jp/file/up32927.jpg
中心を押すとペコンと開く蓋の周りに、薄い金属製のシール（白色）
が巻いてあるような感じです。
これはどのように処理すれば良いのでしょうか？
バイク以前の質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
画像をアップしておきましたので、ご存知の方がおられましたら
ご教授お願いします。
http://up.spawn.jp/file/up32927.jpg
中心を押すとペコンと開く蓋の周りに、薄い金属製のシール（白色）
が巻いてあるような感じです。
これはどのように処理すれば良いのでしょうか？
バイク以前の質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:18:51 ID:SHkmt1XT
ドライバーでこじってあける。
蓋の爪をはがしておけば、
次回から中心をペコンと押すだけで、開く。
蓋の爪をはがしておけば、
次回から中心をペコンと押すだけで、開く。
>>519
白色部分にプルタブみたいなの付いてない？それ引っ張って白色シールを剥ぎ取る。
で、蓋自体は真ん中を強く押せばベコッと反り上がって取れる。
蓋はめる時は、元の形状に戻して(裏から蓋押して戻す)、はめるだけ。
白色部分にプルタブみたいなの付いてない？それ引っ張って白色シールを剥ぎ取る。
で、蓋自体は真ん中を強く押せばベコッと反り上がって取れる。
蓋はめる時は、元の形状に戻して(裏から蓋押して戻す)、はめるだけ。
>>520
これ、やりづらいんだよな。
大きめのプライヤーで蓋を挟むと、輪っかの一部がめくれる。
そこにドライバーでも突っ込んで引きちぎる。
プライヤーで挟む際に力を入れすぎると、蓋のシール性が
損なわれるので注意。
これ、やりづらいんだよな。
大きめのプライヤーで蓋を挟むと、輪っかの一部がめくれる。
そこにドライバーでも突っ込んで引きちぎる。
プライヤーで挟む際に力を入れすぎると、蓋のシール性が
損なわれるので注意。
ご回答、有難うございました！
マイナスドライバーで、シール部ごと蓋を持ち上げ、外すことができました。
力が入りすぎて床に盛大にこぼしてしまったので、これから拭き取り作業に入ります・・
マイナスドライバーで、シール部ごと蓋を持ち上げ、外すことができました。
力が入りすぎて床に盛大にこぼしてしまったので、これから拭き取り作業に入ります・・
526 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:32:45 ID:J2zE3nKc
台風の間ってどうやって保管するべき？
センタースタンドないネイキッド車なんだけど
集合住宅ゆえ原付に囲まれて止めてるんだよね・・・
自分のバイクが倒れないかも心配だけど倒れてぶつけられるのもすごい心配だ・・・・
センタースタンドないネイキッド車なんだけど
集合住宅ゆえ原付に囲まれて止めてるんだよね・・・
自分のバイクが倒れないかも心配だけど倒れてぶつけられるのもすごい心配だ・・・・
>>526
まず第１に、センスタよりサイドスタンドの方が強いから、その点は心配ない。
第２に、多車の巻き添えだが、車列の一番左側に止めておくと少しは安心かも。
俺はかつて、左側から多車にのしかかられてスタンドのない側に巻き添え食ったことがある。
まず第１に、センスタよりサイドスタンドの方が強いから、その点は心配ない。
第２に、多車の巻き添えだが、車列の一番左側に止めておくと少しは安心かも。
俺はかつて、左側から多車にのしかかられてスタンドのない側に巻き添え食ったことがある。
529 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:38:17 ID:J2zE3nKc
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:17:48 ID:/0mZR2Y5
【車種】モンキー
【年式・走行距離】99年
【居住都道府県】青森
【バイクの状態・カスタム内容】12ｲﾝﾁ 普通なｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ....etc
【質問内容(詳細に)】転職し来春から東京に出る事になったのですが、
長年飼ってきた愛猿も連れて行きたいんですが、、、
どうやって送れば良いのか分かりません・・・
普通にそのままクロネコさんとかで送ってもらえるんでしょうか？
宜しくお願いします。
【年式・走行距離】99年
【居住都道府県】青森
【バイクの状態・カスタム内容】12ｲﾝﾁ 普通なｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ....etc
【質問内容(詳細に)】転職し来春から東京に出る事になったのですが、
長年飼ってきた愛猿も連れて行きたいんですが、、、
どうやって送れば良いのか分かりません・・・
普通にそのままクロネコさんとかで送ってもらえるんでしょうか？
宜しくお願いします。
>>531
引越しするんDethよね？
その引越しを請け負った運送会社さんにまずご相談くだちぃ。
トラックの後部に空きがあれば同載してくれる場合も多いDeth。
それがダメだったら↓
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー：ttp://www.nodecompany.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
引越しするんDethよね？
その引越しを請け負った運送会社さんにまずご相談くだちぃ。
トラックの後部に空きがあれば同載してくれる場合も多いDeth。
それがダメだったら↓
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー：ttp://www.nodecompany.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
>>526
その集合住宅が一般的に言う団地なら、入口脇等の壁際にサイドスタンドを外向きになるように停める。
(バイクを垂直に起こした際に、ハンドルがギリギリ壁に擦らない程度)
カバーはかけない方が倒れるだけの抵抗も生まず安心だが、飛んでくる木葉や枝も十分な傷を生むのでカバーはかける。
停車位置だが、建物の中央よりになればなるほど、風の影響も小さくなるので出来れば中央寄りに。
上記の場合が自宅前にならない場合、目前に停める部屋に住む人に断りを入れておこう。
あと、柱にＵ字やなんかでくくると、万一転倒した際に起こすのが非常に困難に成り兼ねないので控えよう。
ホイールの変形・破損は当然の事になるだろうし。
ポイントは、
バイクが倒れる方向＝スタンドが出ていない方向
である可能性がもっとも高く、倒れる方向に障害物(せめてバイクの座面高くらいは必要)があれば倒れないはず。
無事に台風通過を迎えるといいな。
その集合住宅が一般的に言う団地なら、入口脇等の壁際にサイドスタンドを外向きになるように停める。
(バイクを垂直に起こした際に、ハンドルがギリギリ壁に擦らない程度)
カバーはかけない方が倒れるだけの抵抗も生まず安心だが、飛んでくる木葉や枝も十分な傷を生むのでカバーはかける。
停車位置だが、建物の中央よりになればなるほど、風の影響も小さくなるので出来れば中央寄りに。
上記の場合が自宅前にならない場合、目前に停める部屋に住む人に断りを入れておこう。
あと、柱にＵ字やなんかでくくると、万一転倒した際に起こすのが非常に困難に成り兼ねないので控えよう。
ホイールの変形・破損は当然の事になるだろうし。
ポイントは、
バイクが倒れる方向＝スタンドが出ていない方向
である可能性がもっとも高く、倒れる方向に障害物(せめてバイクの座面高くらいは必要)があれば倒れないはず。
無事に台風通過を迎えるといいな。
言い忘れ。
場所が決まっているからといってそのままなら、何もしないのと一緒だろうかと。
あとは、場所に余裕のある知人宅等に置かせて貰うしかないだろう。
原付はセンタースタンドでなかなか倒れないが、サイドスタンドのみの単車は横風ですぐに転ぶから、最悪の場合は将棋倒しの根元になるかも。
どうしてもその場に置くなら、定置場にアンカーでも打ってロープで縛るしかないかな。
場所が決まっているからといってそのままなら、何もしないのと一緒だろうかと。
あとは、場所に余裕のある知人宅等に置かせて貰うしかないだろう。
原付はセンタースタンドでなかなか倒れないが、サイドスタンドのみの単車は横風ですぐに転ぶから、最悪の場合は将棋倒しの根元になるかも。
どうしてもその場に置くなら、定置場にアンカーでも打ってロープで縛るしかないかな。
ネイキッドのバイクを買って、通勤で使おうと思うのですが
職場には駐輪スペースに屋根が無く、屋外に放置しなければなりません。
乗ってさえいれば、錆びはなかなかでないものなんでしょうか？
それともカバーをかけるなど几帳面に保護しないといけないのでしょうか？
前に乗っていた原付スクーターは全く気にしたことが無かったもので。
また、洗車も時々しなきゃ活けないとは思いますが
車ですらドライブスルー洗車が専らなので、自分で洗うのは面倒なんです
（すみませんこんなのでもバイクで走るのが好きなので…）
ガソリンスタンドとかバイクやで洗車サービスとか一般的にやってるものなんでしょうか？
職場には駐輪スペースに屋根が無く、屋外に放置しなければなりません。
乗ってさえいれば、錆びはなかなかでないものなんでしょうか？
それともカバーをかけるなど几帳面に保護しないといけないのでしょうか？
前に乗っていた原付スクーターは全く気にしたことが無かったもので。
また、洗車も時々しなきゃ活けないとは思いますが
車ですらドライブスルー洗車が専らなので、自分で洗うのは面倒なんです
（すみませんこんなのでもバイクで走るのが好きなので…）
ガソリンスタンドとかバイクやで洗車サービスとか一般的にやってるものなんでしょうか？
ナンバー登録って住民登録をしている市以外でもできるんですか？
ｾﾝｽﾀよりもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのみの方が倒れにくいのは、先人達の経験より明らか
※ｾﾝｽﾀは幅が狭いので、横風受けるとほとんど二点支持の状態になる
濡れないようにとｶﾊﾞｰを掛けるのが、ｶﾊﾞｰが帆になって受風面積が増えるため
却って倒れやすくなるのも先人達の貴重な経験を元にした知恵
ただ、原付が倒れかかってきて単車に傷を付けることよりも
単車がﾌﾞﾁ倒れて原付を押しつぶす方が、実質的な損失は大きいと思われる
>>536
用品店で有料洗車ｻｰﾋﾞｽをやってる所もある
ttp://www.naps-jp.com/html/c-setagaya.html
けどGSでのｻｰﾋﾞｽは聞いたことがないし、バイク屋に頼んでも一喝されることが
多いんじゃないかと思われる「そのくらい自分でやれ！」と
少なくとも一般的ではないと思われ
また、新車で買えば現在のバイクはそうそう直ぐに錆びるものでもないので
月一&雨天走行後に上記の洗車サービスを使えば、簡単には錆びないと思われます
カバーは安物を使うと逆効果になることもあります
※ｾﾝｽﾀは幅が狭いので、横風受けるとほとんど二点支持の状態になる
濡れないようにとｶﾊﾞｰを掛けるのが、ｶﾊﾞｰが帆になって受風面積が増えるため
却って倒れやすくなるのも先人達の貴重な経験を元にした知恵
ただ、原付が倒れかかってきて単車に傷を付けることよりも
単車がﾌﾞﾁ倒れて原付を押しつぶす方が、実質的な損失は大きいと思われる
>>536
用品店で有料洗車ｻｰﾋﾞｽをやってる所もある
ttp://www.naps-jp.com/html/c-setagaya.html
けどGSでのｻｰﾋﾞｽは聞いたことがないし、バイク屋に頼んでも一喝されることが
多いんじゃないかと思われる「そのくらい自分でやれ！」と
少なくとも一般的ではないと思われ
また、新車で買えば現在のバイクはそうそう直ぐに錆びるものでもないので
月一&雨天走行後に上記の洗車サービスを使えば、簡単には錆びないと思われます
カバーは安物を使うと逆効果になることもあります
( ﾟдﾟ)
そんなに神経質に洗車しなくてもいいのではなかろうか？
バイクにもよるしね
ピカピカのオフ車とかドロドロのレプリカとか
あんまり好きじゃないｗ
錆びもサビ止め（クレでも可ｗ）吹いとけば概ね防げる
あとは、錆びさせたくないところは雨の後に軽く拭いとくだけでも全然違うよ
バイクにもよるしね
ピカピカのオフ車とかドロドロのレプリカとか
あんまり好きじゃないｗ
錆びもサビ止め（クレでも可ｗ）吹いとけば概ね防げる
あとは、錆びさせたくないところは雨の後に軽く拭いとくだけでも全然違うよ
>>543
原則的にはできない
ただし、長期出向や下宿先の学生等の場合は、住民票を移してなくても
居住の事実が確認できれば登録できる”こともある”
尚、原付の登録に関しては全国統一の明確なﾙｰﾙはほとんど無いので
登録したいと思ってる役所にご確認くだちぃ
原則的にはできない
ただし、長期出向や下宿先の学生等の場合は、住民票を移してなくても
居住の事実が確認できれば登録できる”こともある”
尚、原付の登録に関しては全国統一の明確なﾙｰﾙはほとんど無いので
登録したいと思ってる役所にご確認くだちぃ
>>540
＞錆び
カバーのあるなしで錆びの出方が同じだとしたら
カバーなんて掛ける物好きはそういないはずなんじゃないかと
っても、走行性能に影響が出るほどサビさせちゃったらもうだめぽ
＞洗車
あきらめて洗車係の小人さんが降臨するのを待つか
他の趣味を削って自分で洗うかのどっちかしか無いだろ
>>543
法律上ほんとはダメらしい、って事と
認めてくれるかくれないかは 自 治 体 し だ い って事を言っておく。
申請が通らなくても担当のおじさんにつっかかったりしないように
＞錆び
カバーのあるなしで錆びの出方が同じだとしたら
カバーなんて掛ける物好きはそういないはずなんじゃないかと
っても、走行性能に影響が出るほどサビさせちゃったらもうだめぽ
＞洗車
あきらめて洗車係の小人さんが降臨するのを待つか
他の趣味を削って自分で洗うかのどっちかしか無いだろ
>>543
法律上ほんとはダメらしい、って事と
認めてくれるかくれないかは 自 治 体 し だ い って事を言っておく。
申請が通らなくても担当のおじさんにつっかかったりしないように
546 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:58:52 ID:/0mZR2Y5
>>545
法律上はダメではないよ。
地方税法第442条の2第1項で
軽自動車税は、（中略）主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課する。
とあるから。
ただ、その主たる定置場が通常住民登録されている住所とされることが多いだけ。
定置場が住所と異なることを 証 明 し、それを自治体が 認 め れ ば
というのが難しいので、そこが自治体次第となる。
法律上はダメではないよ。
地方税法第442条の2第1項で
軽自動車税は、（中略）主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課する。
とあるから。
ただ、その主たる定置場が通常住民登録されている住所とされることが多いだけ。
定置場が住所と異なることを 証 明 し、それを自治体が 認 め れ ば
というのが難しいので、そこが自治体次第となる。
548 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:10:59 ID:ngKEXQVj
よく規制前、規制後という話を聞きますが
その規制とはどんな規制でいつから始まったんでしょうか？
たとえば1999年製のカブは規制後のものですか？
次に
雪道を原付で走るというのは現実的にできることなのでしょうか？
ちなみに車種はカブです
タイヤ用チェ-ンとかスパイクつきタイヤなんかあるのでしょうか
探し方が悪いのでしょうかもともと無いんでしょうか探しても見つかりません
解答お願いします
よろしくお願いします
その規制とはどんな規制でいつから始まったんでしょうか？
たとえば1999年製のカブは規制後のものですか？
次に
雪道を原付で走るというのは現実的にできることなのでしょうか？
ちなみに車種はカブです
タイヤ用チェ-ンとかスパイクつきタイヤなんかあるのでしょうか
探し方が悪いのでしょうかもともと無いんでしょうか探しても見つかりません
解答お願いします
よろしくお願いします
>>548
雪道でも配達でカブに（正確にはメイトだが）乗らなきゃいけない職業だけど
チェーンもスパイクタイヤもスタッドレスタイヤも全部存在する、が
乗らないほうがいいよ。メッチャ危険なので。
排ガス規制は1999年だったかなあ？マイナーチェンジしたカブはこの年の9月に出てる。
雪道でも配達でカブに（正確にはメイトだが）乗らなきゃいけない職業だけど
チェーンもスパイクタイヤもスタッドレスタイヤも全部存在する、が
乗らないほうがいいよ。メッチャ危険なので。
排ガス規制は1999年だったかなあ？マイナーチェンジしたカブはこの年の9月に出てる。
>>548
規制には、騒音規制と排ガス規制がある。詳しくは下記リンク参照
ttp://www.jmca.gr.jp/
99年はちょうど切り替わりの時期だから、車体番号によって異なると思われるので
ホンダのお客様相談室にご確認下さい
尚、郵政向けにｶﾌﾞ用ﾁｪｰﾝは市販されてます
規制には、騒音規制と排ガス規制がある。詳しくは下記リンク参照
ttp://www.jmca.gr.jp/
99年はちょうど切り替わりの時期だから、車体番号によって異なると思われるので
ホンダのお客様相談室にご確認下さい
尚、郵政向けにｶﾌﾞ用ﾁｪｰﾝは市販されてます
リッターとかシングルってどういう意味ですか？
>>554
リッター ＝1㍑。排気量1000ccクラスの車種のことを指す場合が多い
シングル ＝単気筒のエンジンないし車種を指す事が多い。
知識を増やしたいならば、本屋さんでバイク関連雑誌を購入されることをお勧め。
貴方が初心者ならばタンデムスタイル辺りを3～4ヶ月購読すれば、とりあえず何とかなる(カモ)。
リッター ＝1㍑。排気量1000ccクラスの車種のことを指す場合が多い
シングル ＝単気筒のエンジンないし車種を指す事が多い。
知識を増やしたいならば、本屋さんでバイク関連雑誌を購入されることをお勧め。
貴方が初心者ならばタンデムスタイル辺りを3～4ヶ月購読すれば、とりあえず何とかなる(カモ)。
>>554
リッター 排気量が1000cc、またはそれを超えるバイク
シングル ピストンの数が１つ、1気筒（単気筒）のバイク
二気筒はﾂｲﾝ、三気筒はﾄﾘﾌﾟﾙ、四気筒以上はﾏﾙﾁ
三気筒以上でマルチと呼ばれる場合もあります
もっと詳しい説明は、ﾃﾝﾌﾟﾚの>>2より
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
嫁
リッター 排気量が1000cc、またはそれを超えるバイク
シングル ピストンの数が１つ、1気筒（単気筒）のバイク
二気筒はﾂｲﾝ、三気筒はﾄﾘﾌﾟﾙ、四気筒以上はﾏﾙﾁ
三気筒以上でマルチと呼ばれる場合もあります
もっと詳しい説明は、ﾃﾝﾌﾟﾚの>>2より
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
嫁
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:03:11 ID:I7UCqvsN
質問です
今年の11月に21になるんです、そこで任意保険を組む場合
3ヶ月は年齢制限無し、それ以降は21歳以上の保険料で計算されるんですか？
それとも、３ヵ月後(21になったら)変更手続きの後返金されるのでしょうか？
今年の11月に21になるんです、そこで任意保険を組む場合
3ヶ月は年齢制限無し、それ以降は21歳以上の保険料で計算されるんですか？
それとも、３ヵ月後(21になったら)変更手続きの後返金されるのでしょうか？
562 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:51:53 ID:1NRiZ5nb
金曜日に初めて高速を走ります。
走る前にこれやっとけとか、走行中コレに気をつけろなどあったら助言ください
走る前にこれやっとけとか、走行中コレに気をつけろなどあったら助言ください
563 ：4ep：2006/08/09(水) 01:55:40 ID:nIHmGtHT
>>562
１ ガソリン満タン
２ 空気圧調整
３ チェーンの張り確認
高速に入る前に上の３点は確認しておいてください。
また高速道路上では基本的には一般道と注意点は
変わりません。
ただ、当然速度は高速道の方が高いので、何か前方で
異常が有った時、回避出来る車間距離を取るよう
ご注意下さい。
１ ガソリン満タン
２ 空気圧調整
３ チェーンの張り確認
高速に入る前に上の３点は確認しておいてください。
また高速道路上では基本的には一般道と注意点は
変わりません。
ただ、当然速度は高速道の方が高いので、何か前方で
異常が有った時、回避出来る車間距離を取るよう
ご注意下さい。
564 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:23:00 ID:9lgYVf5M
>>562財布もな。
>>562
料金所では先払いと磁気カードもらって後払いがあります。
なるべく左側を使うように。あわてる必要はありません。
首都高のような複雑な所では、分岐や出口が左右どちらにあるのか
早めに確認し、あらかじめ進路変更しておきましょう。
料金所では先払いと磁気カードもらって後払いがあります。
なるべく左側を使うように。あわてる必要はありません。
首都高のような複雑な所では、分岐や出口が左右どちらにあるのか
早めに確認し、あらかじめ進路変更しておきましょう。
GPZ900ですがリアブレーキが若干引きづり気味です。
大体リアブレーキって何度くらいまで温度が上がるのでしょうか？
現状としてはほとんどリアブレーキを使わないで３０分ほど走行すると
キャリパーとディスクがさわれない位（水を掛けるとジュジューって言います。）
大体リアブレーキって何度くらいまで温度が上がるのでしょうか？
現状としてはほとんどリアブレーキを使わないで３０分ほど走行すると
キャリパーとディスクがさわれない位（水を掛けるとジュジューって言います。）
街乗り(ツーリング含む)とサーキットの割合が８：２か９：１程度なら、
SSを購入するはあまりお薦めできませんでしょうか？
SSを購入するはあまりお薦めできませんでしょうか？
>>566
《温度》ローターは800度ぐらいまで（薄暮以降赤熱が認められるぐらい。タバコに火が点く）。
カワサキは時代に先駆けて焼結合金パットを採用しているのでパットも耐える。
ただし焼結合金パットは熱をキャリパーピストンにどんどん逃がすため、
ピストンシール（耐薬品ゴムのパッキン）は溶けてしまう。
このため焼結合金パットを使うシステムでは、パットとピストンの間に断熱材をかませる構造になっている
《ひきずり》
戻りが悪くなってブレーキが効き続ける「ブレーキひきずり」を起こしていて、
しかもかなり悪化している。そのままフルードの湿時沸点を超えると
《処置》
リアタイヤが完全にロックし、押しても引いても冷めるまで微動だにできなくなり、
自身と愛車の安全、および、後続車による重大事故防止のため、
二級以上の整備士により、すみやかに整備を受けてください。
もし自分で整備する場合は、サービスマニュアル・パーツリストを熟読のうえ、
必要な工具やケミカルをそろえ、ブレーキ整備の経験が豊富な方に監督指導をあおいでください。
この場合、整備後は仮ナンバーを取得して臨時分解整備の車検を受けてください。
《温度》ローターは800度ぐらいまで（薄暮以降赤熱が認められるぐらい。タバコに火が点く）。
カワサキは時代に先駆けて焼結合金パットを採用しているのでパットも耐える。
ただし焼結合金パットは熱をキャリパーピストンにどんどん逃がすため、
ピストンシール（耐薬品ゴムのパッキン）は溶けてしまう。
このため焼結合金パットを使うシステムでは、パットとピストンの間に断熱材をかませる構造になっている
《ひきずり》
戻りが悪くなってブレーキが効き続ける「ブレーキひきずり」を起こしていて、
しかもかなり悪化している。そのままフルードの湿時沸点を超えると
《処置》
リアタイヤが完全にロックし、押しても引いても冷めるまで微動だにできなくなり、
自身と愛車の安全、および、後続車による重大事故防止のため、
二級以上の整備士により、すみやかに整備を受けてください。
もし自分で整備する場合は、サービスマニュアル・パーツリストを熟読のうえ、
必要な工具やケミカルをそろえ、ブレーキ整備の経験が豊富な方に監督指導をあおいでください。
この場合、整備後は仮ナンバーを取得して臨時分解整備の車検を受けてください。
571 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 10:29:36 ID:kMDkcH0q
スズキのバンバンのりなんですが、バイクってナンバーの下のところに
赤の射光版がありますよね？あれって取り付け義務付けられてるんですか？
赤の射光版がありますよね？あれって取り付け義務付けられてるんですか？
射光版って何よ
反射板なら義務
>>571 「反射器」義務。自転車やリヤカーにも義務。じゃあ軽車両以上がすべて義務かというと、
馬に義務かどうかは俺は知らないんで軽車両以上とは断言できない。
馬のけつの穴にさしこむタイプなんて発明しても、奴等歩きながらボトボトやるから一緒に落ちるだろうしなあ…
とにかく無ければ切符。
馬に義務かどうかは俺は知らないんで軽車両以上とは断言できない。
馬のけつの穴にさしこむタイプなんて発明しても、奴等歩きながらボトボトやるから一緒に落ちるだろうしなあ…
とにかく無ければ切符。
576 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 10:57:38 ID:Zr0qjQrI
>>575
馬が馬糞を・・・
馬が馬糞を・・・
2stでも、ゆっくり走ればけっこう燃費いいですか？ （原付のことです）
>>577
4stより悪いことは確かだが気にするほどでもないだろ
4stより悪いことは確かだが気にするほどでもないだろ
579 ：4ep：2006/08/09(水) 12:17:29 ID:nIHmGtHT
昔あったスレを立てようと思うのだが。
確か気が向いた香具師らが鎌倉の稲村ヶ崎でダベって帰る内容だと思ったが、去年の事で忘れちまった。
過去ログや詳しい事を知ってる人が居たら教えてケロ、たのんま。
確か気が向いた香具師らが鎌倉の稲村ヶ崎でダベって帰る内容だと思ったが、去年の事で忘れちまった。
過去ログや詳しい事を知ってる人が居たら教えてケロ、たのんま。
581 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:54:16 ID:9/iP9MAb
ボルトの頭をネジ切っちゃたのですが、エクストラってゆ～工具でとれますか？他に取り方ありますか？
>>575
肛門じゃ尻尾で隠れるしなｗ
>>581
ｴｷｽﾄﾗｸﾀを使う場合はボルトの軸線にﾊﾞｯﾁﾘあわせて下穴を開けないと失敗する
他には適当な棒をﾊﾝﾀﾞ付けして回すとか、
ネジ部が穴から出てる状態ならﾊﾞｲｽｸﾞﾘｯﾌﾟか何かでつかんで回す手もある
何にせよ割と難しいんで
藻前様は何もしないでお店に持ちこんだほうが幸せになれると思うよ
肛門じゃ尻尾で隠れるしなｗ
>>581
ｴｷｽﾄﾗｸﾀを使う場合はボルトの軸線にﾊﾞｯﾁﾘあわせて下穴を開けないと失敗する
他には適当な棒をﾊﾝﾀﾞ付けして回すとか、
ネジ部が穴から出てる状態ならﾊﾞｲｽｸﾞﾘｯﾌﾟか何かでつかんで回す手もある
何にせよ割と難しいんで
藻前様は何もしないでお店に持ちこんだほうが幸せになれると思うよ
583 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:14:26 ID:f3Gd171C
ＲＥＡＤ９０のスクーターです
メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません
何キロで巡航して良いのですか？
３０キロは軽快ですが、６０キロ近くなると
エンジン音がかなり大きくなります。
乗る人の体重でも違うのでしょうか？
メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません
何キロで巡航して良いのですか？
３０キロは軽快ですが、６０キロ近くなると
エンジン音がかなり大きくなります。
乗る人の体重でも違うのでしょうか？
584 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:14:53 ID:mHSq7VMO
2stって何ですか？
585 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:25:34 ID:l56ZcoLX
新車が1stで中古車が2stってレスが
前にあったな。w
前にあったな。w
586 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:33:57 ID:23WqFuKW
587 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:59:05 ID:Zr0qjQrI
>>583
そんな質問の仕方じゃ、コッチでもまともな返答は貰えないと思うよ。
＞メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません 。
完調のリード90が何ｷﾛ出るかは知らんけど、1メーターが00キロまであるからって100キロ出るとは限らない。
＞何キロで巡航して良いのですか？
免許持ってんだろ？
制限速度を超えない範囲で、状況に応じれ。
＞３０キロは軽快ですが、６０キロ近くなると エンジン音がかなり大きくなります。
ニュータイプなどビデオ屋の想像物だと何度言えば・・・
騒音の程度がネットじゃワカラン以上、答えようが無い。
＞乗る人の体重でも違うのでしょうか？
そりゃある程度は。
しかし余程のピザ体型でも無ければ、大幅に違ったりはしない。
そんな質問の仕方じゃ、コッチでもまともな返答は貰えないと思うよ。
＞メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません 。
完調のリード90が何ｷﾛ出るかは知らんけど、1メーターが00キロまであるからって100キロ出るとは限らない。
＞何キロで巡航して良いのですか？
免許持ってんだろ？
制限速度を超えない範囲で、状況に応じれ。
＞３０キロは軽快ですが、６０キロ近くなると エンジン音がかなり大きくなります。
ニュータイプなどビデオ屋の想像物だと何度言えば・・・
騒音の程度がネットじゃワカラン以上、答えようが無い。
＞乗る人の体重でも違うのでしょうか？
そりゃある程度は。
しかし余程のピザ体型でも無ければ、大幅に違ったりはしない。
589 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:34:00 ID:mHSq7VMO
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:37:20 ID:1kVn4zhI
3ストでアウト
591 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:29:28 ID:losyFC/0
今度マンションに初めて住むことになりました。
マンションって背が高いしどうしても自分のバイクとかから
離れてしまいますよね。一戸建てのように大事にとめれない
そのマンション、大通りに面してて駐輪場暗いです
田舎だからごちゃごちゃしてないけど一度見たとき自転車が
ドミノ倒しになってたりバイク倒れてたり不安になりました
それを不動産屋へ行ったら何かあったら相談してくれればいいし
駐輪所のトラブルは一番少ない、と言ってました
で、質問なんですが、バイクを止めるとき場所は決まってないそうで
自分であいてるとこにとめるシステムなんですが真ん中にでーんと
とめたりしない限りいたずらとかはされないでしょうか
多少の傷は覚悟したほうがいいですよね。
マンション住まいで駐輪所に大事なバイク止めてる方
どんな対策されてますか？ちなみに私はバイクではなくただのカブなんですが
黄色で目立つだろうし鍵穴とかいたずらされたりとか思うと不安です
気にしすぎでしょうか？
マンションって背が高いしどうしても自分のバイクとかから
離れてしまいますよね。一戸建てのように大事にとめれない
そのマンション、大通りに面してて駐輪場暗いです
田舎だからごちゃごちゃしてないけど一度見たとき自転車が
ドミノ倒しになってたりバイク倒れてたり不安になりました
それを不動産屋へ行ったら何かあったら相談してくれればいいし
駐輪所のトラブルは一番少ない、と言ってました
で、質問なんですが、バイクを止めるとき場所は決まってないそうで
自分であいてるとこにとめるシステムなんですが真ん中にでーんと
とめたりしない限りいたずらとかはされないでしょうか
多少の傷は覚悟したほうがいいですよね。
マンション住まいで駐輪所に大事なバイク止めてる方
どんな対策されてますか？ちなみに私はバイクではなくただのカブなんですが
黄色で目立つだろうし鍵穴とかいたずらされたりとか思うと不安です
気にしすぎでしょうか？
>>591
どこにどんな形で停めても盗まれるときは盗まれるし
壊されるときは壊される。燃やされたり悪戯されたり
ブレーキワイヤ切られたりオイル口から秘密の汁入れられたり
カブ1台失って人生を悲観するように依存してるなら
そういう生活を改善したほうが良い
所詮バイク1台粉にされようが中国に売られようが
自然を受け入れて明るく生きよう
どこにどんな形で停めても盗まれるときは盗まれるし
壊されるときは壊される。燃やされたり悪戯されたり
ブレーキワイヤ切られたりオイル口から秘密の汁入れられたり
カブ1台失って人生を悲観するように依存してるなら
そういう生活を改善したほうが良い
所詮バイク1台粉にされようが中国に売られようが
自然を受け入れて明るく生きよう
自転車倒れてきてのキズなどは、
もう仕方がないと諦めるしかないでしょう。
イタズラ対策としては、
バイクにカバーをかけて、
目立つようなロックを複数施錠する。
これだけで軽い気持ちで窃盗をしようとする、
クソガキへの抑止効果は随分と上がります。
もう仕方がないと諦めるしかないでしょう。
イタズラ対策としては、
バイクにカバーをかけて、
目立つようなロックを複数施錠する。
これだけで軽い気持ちで窃盗をしようとする、
クソガキへの抑止効果は随分と上がります。
>>592
なんだか心配性の私と違ってきもちいい考え方ですね
凄く気持ちが明るくなってきました。確かに20万したけど
それで死ぬわけじゃないし。ただドシロウトだから走ってるときに
あれれ？おかしいなーで事故ったら怖いけど明るく生きよう！に癒されました
>>593
傷とかはもう仕方ないですね。ほんとそうです。
カバーと施錠、現在一戸建てなんでハンドルロックとU字、カバーだけなんですが
新しい錠も見に行こうと思います。どうもありがとう
なんだか心配性の私と違ってきもちいい考え方ですね
凄く気持ちが明るくなってきました。確かに20万したけど
それで死ぬわけじゃないし。ただドシロウトだから走ってるときに
あれれ？おかしいなーで事故ったら怖いけど明るく生きよう！に癒されました
>>593
傷とかはもう仕方ないですね。ほんとそうです。
カバーと施錠、現在一戸建てなんでハンドルロックとU字、カバーだけなんですが
新しい錠も見に行こうと思います。どうもありがとう
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 16:08:53 ID:Zr0qjQrI
>>595
こちとら質問に来てるんだよ
マンションの中に担ぎ込めなんて非常識な行為を
言って来るやつに意見されたくないね
誰もお前に聞いてないし長文が気に障るなら無視という行為をお前は知らないのか？
どうせ普段から本とか新聞読まないからちょっとした文章でも
長いだのなんだの思うんだろ。で、お前はこう返してくるんだろう
本読んでるんなら短く書くテクニックくらい持ってるだろうがって
結局お前は人を煽りたいだけの夏厨だろ？
相手にしてもらっただけ感謝しろクソバカが
こちとら質問に来てるんだよ
マンションの中に担ぎ込めなんて非常識な行為を
言って来るやつに意見されたくないね
誰もお前に聞いてないし長文が気に障るなら無視という行為をお前は知らないのか？
どうせ普段から本とか新聞読まないからちょっとした文章でも
長いだのなんだの思うんだろ。で、お前はこう返してくるんだろう
本読んでるんなら短く書くテクニックくらい持ってるだろうがって
結局お前は人を煽りたいだけの夏厨だろ？
相手にしてもらっただけ感謝しろクソバカが
>>596 ただレッグカウルとかが、だんだんバキバキになるんで、
いずれ折を見て駐輪設備の拡充を提案していくことも視野に入れておきましょう。
法律上、駐輪施設が設けられなくても、何とか別の口実で
駐輪黙認を前提とした舗装面が確保できると住民すべてが幸せになれるかもね。
いずれ折を見て駐輪設備の拡充を提案していくことも視野に入れておきましょう。
法律上、駐輪施設が設けられなくても、何とか別の口実で
駐輪黙認を前提とした舗装面が確保できると住民すべてが幸せになれるかもね。
クラッチワイヤーのオイルアップにワイヤーインジェクターを
使ってみたらワイヤーインジェクター側から液が漏れ出すんですが正しく装着されてる場合
液が漏れ出さずきれいに入るもんなんですか？
使ってみたらワイヤーインジェクター側から液が漏れ出すんですが正しく装着されてる場合
液が漏れ出さずきれいに入るもんなんですか？
>>600
少量は漏れる。
それよりもケーブルの先から出てくるオイルの方が、
明らかに多いようなら問題ない。
あとワイヤーによっては（スロットルケーブルなど）
ネジが切ってあるものはネジのところから漏れてくる。
そーいった場合ウェスなどを噛ませてやると上手く注油できる。
少量は漏れる。
それよりもケーブルの先から出てくるオイルの方が、
明らかに多いようなら問題ない。
あとワイヤーによっては（スロットルケーブルなど）
ネジが切ってあるものはネジのところから漏れてくる。
そーいった場合ウェスなどを噛ませてやると上手く注油できる。
602 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 16:34:24 ID:Zr0qjQrI
595です
事実をカキコするとどうして怒るのかなあ
私んちでは玄関にでかいバイク入れてるけど・・・
事実をカキコするとどうして怒るのかなあ
私んちでは玄関にでかいバイク入れてるけど・・・
>>602
まぁ>>595の最初の一文が余計だったのと、
どこのマンションでも持ち込めるってワケじゃないから、
一般的な返答をするのがよいでしょう。
例えばエレベーターがない処だったら不可能でしょ？
てかエレベーターにバイク載せて上がってたら、
他の住人もギョッとするかもしれませんが。
まぁ>>595の最初の一文が余計だったのと、
どこのマンションでも持ち込めるってワケじゃないから、
一般的な返答をするのがよいでしょう。
例えばエレベーターがない処だったら不可能でしょ？
てかエレベーターにバイク載せて上がってたら、
他の住人もギョッとするかもしれませんが。
606 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 16:39:35 ID:ur8mdnSR
フロントブレーキ引きずったままちょいとバンクさせたらタイヤがガタガタなるんですけどなぜだかわかる人いませんか？
>>606
ステム（三つ又）のベアリング、
ホイールのベアリング、
もしくはカラーにガタ・損傷が出ているかもしれません。
ホイールベアリングは破損するとフロントロック→即転倒→大怪我もしくはあぼん
に繋がるので、
早めにバイク屋さんで点検してもらい、
修理する事をおすすめします。
ステム（三つ又）のベアリング、
ホイールのベアリング、
もしくはカラーにガタ・損傷が出ているかもしれません。
ホイールベアリングは破損するとフロントロック→即転倒→大怪我もしくはあぼん
に繋がるので、
早めにバイク屋さんで点検してもらい、
修理する事をおすすめします。
っていうかなんつーの？
２５０スクーターと400アメリカンとどっちが走るの？
以前２５０アメでナオンとタンデムしたらぶっちゃけパワー不足超感じたんだけど
スクーターならパワーあるから２５０でも良く走るのか？
ぶっちゃけ400アメ買ったけど、車検受ける金ねぇし
２５０スクーターと400アメリカンとどっちが走るの？
以前２５０アメでナオンとタンデムしたらぶっちゃけパワー不足超感じたんだけど
スクーターならパワーあるから２５０でも良く走るのか？
ぶっちゃけ400アメ買ったけど、車検受ける金ねぇし
>>608 ぶっちゃけメリケン風味のがオマルよか軽りいからよ！走るわけよ！
カラにくるまってねえから整備かりぃしよ！メリケン乗っときな！
カラにくるまってねえから整備かりぃしよ！メリケン乗っときな！
610 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 17:21:19 ID:ur8mdnSR
６０６さんありがとうございます。さっそくバイク屋にいってみます。
>>611
続きはこちらのスレで思う存分やってください。
あ？ここか？族ナメてるサイトって ～外伝～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102421/
続きはこちらのスレで思う存分やってください。
あ？ここか？族ナメてるサイトって ～外伝～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102421/
>596
http://www.redbaron.co.jp/support/kokunai/nairan.html
非常識と言うが本気でこういうこと考えてるところもある。
596は他人を非常識と言うが、自分の考えが及ばないことを
非常識で切り捨てるのはどうかと思うがな。
http://www.redbaron.co.jp/support/kokunai/nairan.html
非常識と言うが本気でこういうこと考えてるところもある。
596は他人を非常識と言うが、自分の考えが及ばないことを
非常識で切り捨てるのはどうかと思うがな。
ホンダのバイクはライダーに易しすぎるから、
ホンダから他社のバイクに乗り換えると最初は戸惑うって本当ですか？
もちろんバイクのタイプにもよるでしょうが。
ホンダから他社のバイクに乗り換えると最初は戸惑うって本当ですか？
もちろんバイクのタイプにもよるでしょうが。
>>596
オマエみたいな奴が越して来るマンション住民がかわいそう。
商売とはいえ不動産屋もかわいそう。
逆切れする奴は自分の気付かないところでも他人に嫌悪感や憎悪を与えている。
何かされるのは時間の問題だな。
罪がないバイクもかわいそうだ。
>>616
・・・。
オマエみたいな奴が越して来るマンション住民がかわいそう。
商売とはいえ不動産屋もかわいそう。
逆切れする奴は自分の気付かないところでも他人に嫌悪感や憎悪を与えている。
何かされるのは時間の問題だな。
罪がないバイクもかわいそうだ。
>>616
・・・。
>>615
仰るとおり、車種によります。
しかしホンダはどのモデルでも扱いやすさを重視する傾向があるので、
他メーカーの尖がったモデルに乗ると戸惑うことがあるカモしれません。
>>616
エレベーターで運べるんだな、これが。
仰るとおり、車種によります。
しかしホンダはどのモデルでも扱いやすさを重視する傾向があるので、
他メーカーの尖がったモデルに乗ると戸惑うことがあるカモしれません。
>>616
エレベーターで運べるんだな、これが。
>>614
じょうしき じやう― 0 【常識】
〔common sense〕
(1)ある社会で、人々の間に広く承認され、当然もっているはずの知識や判断力。
マイナーな知識を常識と言うのもどうかと思う。
じょうしき じやう― 0 【常識】
〔common sense〕
(1)ある社会で、人々の間に広く承認され、当然もっているはずの知識や判断力。
マイナーな知識を常識と言うのもどうかと思う。
まとめて>>8
とりあえずマンション内に持ち込むのは非常識だな。間違いない。
水冷エンジンでクーラントのドレンボルトが無いバイクなんてあるんでしょうか？
627 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:50:58 ID:vRfOFBv2
右ウィンカーを出したら、ハンドル部にあるインジケータ（っていうの？）が
ものすごい勢いで点滅したんだけど、ただの故障？
あと、いつも入れてるガソリンスタンドとは違うスタンドで
レギュラーを入れたんだけど、フケが悪くなったような気がする。
いつもはESSOなんだけど、たまたま丸紅で入れた。
普段と違うスタンドではガソリン入れない方がいいのかな？
ものすごい勢いで点滅したんだけど、ただの故障？
あと、いつも入れてるガソリンスタンドとは違うスタンドで
レギュラーを入れたんだけど、フケが悪くなったような気がする。
いつもはESSOなんだけど、たまたま丸紅で入れた。
普段と違うスタンドではガソリン入れない方がいいのかな？
タンデムする時に、カウルが付いているか付いていないかは
後ろの人にはあまり関係ないですか？
後ろの人にはあまり関係ないですか？
631 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:56:58 ID:t8i2FEYy
安価まちがいちゃったorz
>>627
前または後ろのウィンカーが切れてないか確認ｼﾙ
普段と違うとかは関係ない
それよりメジャーではないブランドは避けた方が吉（経験則
あと土日のみ○円引きという所もチト
周囲よりちょい安いと○井で入れてたら燃料タンクの底がサビサビになった
新車で1年未満だとゆーに
タンク交換して入れる所を変えたら発生せず・・・
前または後ろのウィンカーが切れてないか確認ｼﾙ
普段と違うとかは関係ない
それよりメジャーではないブランドは避けた方が吉（経験則
あと土日のみ○円引きという所もチト
周囲よりちょい安いと○井で入れてたら燃料タンクの底がサビサビになった
新車で1年未満だとゆーに
タンク交換して入れる所を変えたら発生せず・・・
つい最近、二輪免許とってバイク購入を考えてるのですが
バイクの事について全然無知なので、どこか勉強できるサイトや本などありませんでしょうか？
バイクの事について全然無知なので、どこか勉強できるサイトや本などありませんでしょうか？
>>637
タンデムスタイル
タンデムスタイル
すいません追記です。
バイクの構造などに詳しくなりたいのです。
連書き込みすいません。
バイクの構造などに詳しくなりたいのです。
連書き込みすいません。
タンデムスタイルですか！早速買ってきます！
ありがとうございました
ありがとうございました
>>643
鱸の1000ccのSSです。
鱸の1000ccのSSです。
>>644
ほうGS1000、渋いの乗ってるね（ﾆﾔﾘ
ほうGS1000、渋いの乗ってるね（ﾆﾔﾘ
648 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:21:39 ID:414nPpvi
流れがわからず>>641が目について
カルピス吹いた俺は勝ち組？
カルピス吹いた俺は勝ち組？
>>648
アドバイスありがとうございます。
一応50,250,400,600と経験しております。
ドレンボルト云々は余りにも稚拙な質問と思い、
こちらのスレで質問させていただきました。
>>649
疑惑の判定といったところでしょうか。
今夜はカルピス吹かないようにしてくださいね。
スレ汚し失礼いたしました。
アドバイスありがとうございます。
一応50,250,400,600と経験しております。
ドレンボルト云々は余りにも稚拙な質問と思い、
こちらのスレで質問させていただきました。
>>649
疑惑の判定といったところでしょうか。
今夜はカルピス吹かないようにしてくださいね。
スレ汚し失礼いたしました。
651 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:46:55 ID:Xvt7QTwm
車種はYZ125 2001年式です。
純正のピストンとシリンダーを注文したいのですが
YAMAHAの純正部品検索で調べると、シリンダーは1種類なのに
ピストンは4種類あります、新品のシリンダーにはどのピストンが合うのでしょうか？
以下は部品番号です
4XM-11631-30-A0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-B0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-C0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-D0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
5MV-11311-00 ＣＹＬＩＮＤＥＲ
純正のピストンとシリンダーを注文したいのですが
YAMAHAの純正部品検索で調べると、シリンダーは1種類なのに
ピストンは4種類あります、新品のシリンダーにはどのピストンが合うのでしょうか？
以下は部品番号です
4XM-11631-30-A0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-B0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-C0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
4XM-11631-30-D0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ）
5MV-11311-00 ＣＹＬＩＮＤＥＲ
>>651
YZ125にはまったくの無知のわたくしDethが、
そのわたくしがGoogleさんに聞いたら0.26秒で以下の通りDeth。
『（YZ125などの）純正シリンダはメッキシリンダで、メッキ厚の精度バラツキの為、スタンダードサイズでＡ～Ｄまで４種あります。
ピストンも同様の４種です。 シリンダとピストンはＡとＡを使う、ＢとＢを使うといった具合に組みますが、製造上のバラツキを４種に区分けしているようです。』
YZ125にはまったくの無知のわたくしDethが、
そのわたくしがGoogleさんに聞いたら0.26秒で以下の通りDeth。
『（YZ125などの）純正シリンダはメッキシリンダで、メッキ厚の精度バラツキの為、スタンダードサイズでＡ～Ｄまで４種あります。
ピストンも同様の４種です。 シリンダとピストンはＡとＡを使う、ＢとＢを使うといった具合に組みますが、製造上のバラツキを４種に区分けしているようです。』
・・・途中で送信したorz
と
言う訳で、
あなたのシリンダーにもたぶんA～Dまでのどれかの記号が書いてあると思うます。
そのA～Dに合うピストンを買え、と言うことでしょう。
と
言う訳で、
あなたのシリンダーにもたぶんA～Dまでのどれかの記号が書いてあると思うます。
そのA～Dに合うピストンを買え、と言うことでしょう。
654 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:19:01 ID:rnf9riGI
免許取って一年目の初心者です。
カーブを上手に曲がれないので、身近にいるとある人に相談したところ、
「カーブに入るとき、リーンアウト気味にハンドル操作でバイクを
軽く寝かせると、バイクが簡単に倒れる。それからリーンインすればよい」と聞き、
実際に試してみたところ、その通りうまく曲がれたんです。
ただ、教習所で習ってはいないし、
このやり方がいいものか、悪いものか判断がつきません。
どんなものでしょうか。
カーブを上手に曲がれないので、身近にいるとある人に相談したところ、
「カーブに入るとき、リーンアウト気味にハンドル操作でバイクを
軽く寝かせると、バイクが簡単に倒れる。それからリーンインすればよい」と聞き、
実際に試してみたところ、その通りうまく曲がれたんです。
ただ、教習所で習ってはいないし、
このやり方がいいものか、悪いものか判断がつきません。
どんなものでしょうか。
655 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:25:33 ID:/8q2Z3r0
>>654
事故らない曲がり方をすればいい
事故らない曲がり方をすればいい
657 ：654：2006/08/09(水) 22:30:59 ID:rnf9riGI
>>657
バイクを曲げる基本は「バイクの自然な動きを妨げない事」。
バイクは寝かせれば勝手にハンドルが切れるのでこの動きを邪魔しない事。
つまりハンドルをコジる操作をすると曲がらない原因になる。
シートの中心～後方に着座、ニーグリップを確実にして
下半身だけでバイクを寝かし、ハンドルは手を添えるだけ。
この基本をキッチリ練習しよう。
バイクを曲げる基本は「バイクの自然な動きを妨げない事」。
バイクは寝かせれば勝手にハンドルが切れるのでこの動きを邪魔しない事。
つまりハンドルをコジる操作をすると曲がらない原因になる。
シートの中心～後方に着座、ニーグリップを確実にして
下半身だけでバイクを寝かし、ハンドルは手を添えるだけ。
この基本をキッチリ練習しよう。
Todayのライトの光軸？が高く、ナチュラルハイビームの状態です。
前の車とかにウザがられそうなのでもうちょっと地面を照らしたいのですが、
こういう部分をいじることで何かの法律に引っかかることはありますか？
前の車とかにウザがられそうなのでもうちょっと地面を照らしたいのですが、
こういう部分をいじることで何かの法律に引っかかることはありますか？
>>660
（前照灯）
第六十二条 原動機付自転車（付随車を除く。）の前面には、次の基準に適合する前照灯を一個備えなければならない。
一 前照灯は、夜間前方十五メートル（最高速度二十キロメートル毎時以上の第二種原動機付自転車に備えるものにあつては、五十メートル）の距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有すること。
二 前照灯の照射光線は、原動機付自転車の進行方向を正射し、その主光軸は、下向きであること。
三 前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であること。
四 前照灯の取付位置は、地上一メートル以下であること。
五 前照灯は、原動機が作動している場合に常に点灯している構造であること。
六 光度が一万カンデラ以上の前照灯にあつては、減光し又は照射方向を下向きに変換することができる構造であること。
要は、原付の前照灯は15m先を照らすことができれば保安基準に適合してます。
あまり下向きにしすぎると夜間危険なので、あまりひどく下向きにならんようにだけ気をつけて調整してくだされ。
（前照灯）
第六十二条 原動機付自転車（付随車を除く。）の前面には、次の基準に適合する前照灯を一個備えなければならない。
一 前照灯は、夜間前方十五メートル（最高速度二十キロメートル毎時以上の第二種原動機付自転車に備えるものにあつては、五十メートル）の距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有すること。
二 前照灯の照射光線は、原動機付自転車の進行方向を正射し、その主光軸は、下向きであること。
三 前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であること。
四 前照灯の取付位置は、地上一メートル以下であること。
五 前照灯は、原動機が作動している場合に常に点灯している構造であること。
六 光度が一万カンデラ以上の前照灯にあつては、減光し又は照射方向を下向きに変換することができる構造であること。
要は、原付の前照灯は15m先を照らすことができれば保安基準に適合してます。
あまり下向きにしすぎると夜間危険なので、あまりひどく下向きにならんようにだけ気をつけて調整してくだされ。
>>659
ハンドル操作で倒しこみのキッカケを作る場合、
一旦カーブのアウト側にハンドルを振って、
インに倒しこむってことになると思うんだけど・・・
オーバースピードでカーブに進入した場合、この方法でしかカーブが曲がれないと
道路からはみ出しちゃうんです（´･ω･`)
つまりは、左カーブならｾﾝﾀｰ越え、右カーブなら・・・
体重移動やら、ｽﾃｯﾌﾟ荷重やらで倒しこみのキッカケが作れて
なおかつセルフステアも分かって、それでもハンドルで倒しこむやり方が向いている
っていう人にはハンドル操作からのカーブもいいと思うんだけど、
結局は>>661
ハンドル操作で倒しこみのキッカケを作る場合、
一旦カーブのアウト側にハンドルを振って、
インに倒しこむってことになると思うんだけど・・・
オーバースピードでカーブに進入した場合、この方法でしかカーブが曲がれないと
道路からはみ出しちゃうんです（´･ω･`)
つまりは、左カーブならｾﾝﾀｰ越え、右カーブなら・・・
体重移動やら、ｽﾃｯﾌﾟ荷重やらで倒しこみのキッカケが作れて
なおかつセルフステアも分かって、それでもハンドルで倒しこむやり方が向いている
っていう人にはハンドル操作からのカーブもいいと思うんだけど、
結局は>>661
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:05:35 ID:7DpUfrEN
オートバイ初心者向けに、乗るときの服装などについて解説しているサイトがあればぜひ教えてください！
まあ、最低限を守っていれば何でもいいのでしょうけど、
基本的なウェアとかギアが紹介されているとうれしいです。
まあ、最低限を守っていれば何でもいいのでしょうけど、
基本的なウェアとかギアが紹介されているとうれしいです。
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:25:50 ID:oqrL6rAQ
>>653
すみません、質問の仕方が悪かったです。
一応それは分かるのですが、新品のシリンダーとピストンを同時に
注文するので、前もってシリンダーを見れません。
シリンダーはパーツリストに1種類しか無いんです・・・
すみません、質問の仕方が悪かったです。
一応それは分かるのですが、新品のシリンダーとピストンを同時に
注文するので、前もってシリンダーを見れません。
シリンダーはパーツリストに1種類しか無いんです・・・
>>667
今は栗東の部品センターものすごく○○なんでアレだけど、
『「A～Dの印を合わせて送って頂戴。」と注文に申し添えれば良いのではないか？』
もしくは
『先にシリンダーを頼めば良いのではないか？』
今は栗東の部品センターものすごく○○なんでアレだけど、
『「A～Dの印を合わせて送って頂戴。」と注文に申し添えれば良いのではないか？』
もしくは
『先にシリンダーを頼めば良いのではないか？』
669 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:35:38 ID:oqrL6rAQ
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:47:02 ID:xU1YPBRT
うぃりーってどうやればいいんですか？
一速にいれて回転あげて、ガンってクラッチ繋げばいいんれすか？
一速にいれて回転あげて、ガンってクラッチ繋げばいいんれすか？
ポッケかフォーゲルを用意して、少し後ろ寄りに座って吹かし気味に発進しようとするとフロントアップするから、そのままの姿勢を保てばOK。
>>662
どうもありがとうハイビーム！(@益@ .:;)ﾉｼ
どうもありがとうハイビーム！(@益@ .:;)ﾉｼ
673 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:37:54 ID:NMeWLbMT
カタログに書いてある定地走行距離で原付は30㎞その他60㎞になっているのですが実際400ccのバイクが時速60㎞で走るのと原付が時速60㎞で走るのとではどちらの方が燃費がいいのですか？
あと400ccを置く場所に困っているのですが車用の駐車場に止めるのはありですか？皆さんはどのようなところに止めていますか？
あと400ccを置く場所に困っているのですが車用の駐車場に止めるのはありですか？皆さんはどのようなところに止めていますか？
旧スカイウェイブに乗っているものです。
走行距離メーターにＦＩ（フューエル・インジェクション）点滅してしまいエンジンが掛かりにくくなってしまいました。
多分自分で修理するのは不可能だと思うのでバイク屋に修理に出そうと思っているのですが・・・
そこで質問なのですが、ＦＩ修理するにはいったいいくらぐらいの修理費がかかるのでしょうか？
ご存知の方誰かご教授願います！
走行距離メーターにＦＩ（フューエル・インジェクション）点滅してしまいエンジンが掛かりにくくなってしまいました。
多分自分で修理するのは不可能だと思うのでバイク屋に修理に出そうと思っているのですが・・・
そこで質問なのですが、ＦＩ修理するにはいったいいくらぐらいの修理費がかかるのでしょうか？
ご存知の方誰かご教授願います！
>>673
ヒント：8倍
>>676
それにしたって移動できる範囲内の複数の店に電話ででも聞いてみればすむ話
いくら安くたって隣県の店まで持っていくわけにはいかないだろ
故障の詳細によっても変わるから平均がどうなんて言えないし。
ヒント：8倍
>>676
それにしたって移動できる範囲内の複数の店に電話ででも聞いてみればすむ話
いくら安くたって隣県の店まで持っていくわけにはいかないだろ
故障の詳細によっても変わるから平均がどうなんて言えないし。
678 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:57:56 ID:NMeWLbMT
>>677
８倍ってどういう意味ですか？？？
８倍ってどういう意味ですか？？？
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:01:01 ID:gbYqENFj
>>677
素直に答えてやれや
素直に答えてやれや
排気量だろ
681 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:11:15 ID:NMeWLbMT
ってことは原付の８倍ガソリンを消費するってことですか？？
682 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:15:37 ID:4K5cAw2Q
空燃比と回転数と充填率が同じなら単純計算で8倍のガソリンを消費するね。
でも、排気量の大きい車は同じ速度を出す際に、回転数も低いしスロットル
開度も少なくて済む。
でも、排気量の大きい車は同じ速度を出す際に、回転数も低いしスロットル
開度も少なくて済む。
>>674
点滅は故障箇所を示している。
その内容しだい。
それすらもわからないのに誰にもわかるはずがない。
それにDQNが2chで聞いたより高いとクレームを付けてバイク屋の迷惑になるので
金額は一切答えないのが暗黙のルールだ。
>>1より
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
とっととバイク屋に行け。
点滅は故障箇所を示している。
その内容しだい。
それすらもわからないのに誰にもわかるはずがない。
それにDQNが2chで聞いたより高いとクレームを付けてバイク屋の迷惑になるので
金額は一切答えないのが暗黙のルールだ。
>>1より
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
とっととバイク屋に行け。
>>673
>400ccのバイクが時速60㎞で走るのと原付が時速60㎞で走るのとではどちらの方が燃費がいいのですか？
みんなのレス＋公道では法律的に原付は60km/hで走行不可能。
比較するだけ無意味。
>あと400ccを置く場所に困っているのですが車用の駐車場に止めるのはありですか？
管理者しだい。
>皆さんはどのようなところに止めていますか？
>>1読め。
アンケート厳禁。
>400ccのバイクが時速60㎞で走るのと原付が時速60㎞で走るのとではどちらの方が燃費がいいのですか？
みんなのレス＋公道では法律的に原付は60km/hで走行不可能。
比較するだけ無意味。
>あと400ccを置く場所に困っているのですが車用の駐車場に止めるのはありですか？
管理者しだい。
>皆さんはどのようなところに止めていますか？
>>1読め。
アンケート厳禁。
685 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:26:28 ID:rodLBoUB
道路交通法について、誰か教えてください。
一般道路で二人乗りを行ってよい条件に、「経験年数1年以上」ってありますが、
普通二輪免許を数年保持し、大型二輪免許をさらに取得した場合は、
また一年間二人乗りをしちゃーいけないと言う事でしょうか？
（ちなみにバイクは400cc超えです。）
一般道路で二人乗りを行ってよい条件に、「経験年数1年以上」ってありますが、
普通二輪免許を数年保持し、大型二輪免許をさらに取得した場合は、
また一年間二人乗りをしちゃーいけないと言う事でしょうか？
（ちなみにバイクは400cc超えです。）
687 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:42:50 ID:PNj7dZ5+
購入相談スレなんかで中古の話をするとボロクソに中古のことをけなされますが、
中古市場の大きさを見ると、一概にそうとも言えないのではないかなぁ、なんて思います。
それに最初からみんな５０万とか７０万とか用意できるわけでもないだろうから
それで結構楽しくやってる人のほうが多いと思うんですけど、そうでもないんでしょうか？
中古市場の大きさを見ると、一概にそうとも言えないのではないかなぁ、なんて思います。
それに最初からみんな５０万とか７０万とか用意できるわけでもないだろうから
それで結構楽しくやってる人のほうが多いと思うんですけど、そうでもないんでしょうか？
【車種】ﾊﾞﾙｶﾝｸﾗｼｯｸ(水冷)
【年式･走行距離】約28000km
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容】ﾗｼﾞｴｰﾀｰのﾌｧﾝが回らなくなりました。
７月頃までは回っていたのですが･･･
修理をするならどこを見ればよいでしょうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
【年式･走行距離】約28000km
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容】ﾗｼﾞｴｰﾀｰのﾌｧﾝが回らなくなりました。
７月頃までは回っていたのですが･･･
修理をするならどこを見ればよいでしょうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
>>687
購入スレの質問者の多くは、中古車購入＝大バクチとは考えていない。
金も知識も無いのに安い中古を買っても
まともに走らせるには結局新車が買えるほど（又は以上に）金が掛かる事実も知らない。
オークションは論外。
また、メンテナンス費用なんて考えてないに等しい。
そういう傾向が強い奴ほど新車を勧められる。
>>688
サーモスタットやファンに関係ある電装系全て。
購入スレの質問者の多くは、中古車購入＝大バクチとは考えていない。
金も知識も無いのに安い中古を買っても
まともに走らせるには結局新車が買えるほど（又は以上に）金が掛かる事実も知らない。
オークションは論外。
また、メンテナンス費用なんて考えてないに等しい。
そういう傾向が強い奴ほど新車を勧められる。
>>688
サーモスタットやファンに関係ある電装系全て。
マフラーの音が大きすぎるのでなんかみじかな物で音量さげるものはなんかないですか？またそれによってなんか問題ありますか？
>>689
そんなに掛かりますかねえ？
フォークの交換とか、タイヤがズル剥けとかでない限りは
せいぜいオイルとか消耗部品の交換だけで走れそうなもんだけど…
もちろん中古なんだからダンパーとかがそれなりにへたってるのは承知の上で、ね
それでも新車の頃の性能ではない、っていうだけで、まだまだ使えるでしょ
そんなに掛かりますかねえ？
フォークの交換とか、タイヤがズル剥けとかでない限りは
せいぜいオイルとか消耗部品の交換だけで走れそうなもんだけど…
もちろん中古なんだからダンパーとかがそれなりにへたってるのは承知の上で、ね
それでも新車の頃の性能ではない、っていうだけで、まだまだ使えるでしょ
>>690
＞マフラーの音が大きすぎるので
純正なのか社外なのかで対応が変わります
＞なんかみじかな物で音量さげるものはなんかないですか？
「みぢか」な物ですね
付いてるマフラーの構造で対応できるものと
非分解構造で対応できないものがあります
＞またそれによってなんか問題ありますか？
排気音が大きい小さいは感覚的な範囲ですので
新車と同じ状態であるにもかかわらず
大きいと感じるのは個人差の範囲に入ります
>>1を読んでテンプレに従って状態を記入してください
今の状態では情報が少なすぎて貴方のバイクの状態は
何も見えてきません
＞マフラーの音が大きすぎるので
純正なのか社外なのかで対応が変わります
＞なんかみじかな物で音量さげるものはなんかないですか？
「みぢか」な物ですね
付いてるマフラーの構造で対応できるものと
非分解構造で対応できないものがあります
＞またそれによってなんか問題ありますか？
排気音が大きい小さいは感覚的な範囲ですので
新車と同じ状態であるにもかかわらず
大きいと感じるのは個人差の範囲に入ります
>>1を読んでテンプレに従って状態を記入してください
今の状態では情報が少なすぎて貴方のバイクの状態は
何も見えてきません
>>690
>>1読め。
基本的には無い。
オーバーホールか新品純正に交換。
>>691
それなりの程度しだいだが、ダンパーがへたっている車両は「まともに走れる」とは言えない。
高価＝程度がいい、ではないが
性能無視で動けばいいなら1円でも安い中古を勝手に買えばいいだろ。
求めている物と個人の価値観しだいだ。
ただし、他人の命も預かる公道を走るのはどういう事かと>>689の意味を良く考えろ。
>>1読め。
基本的には無い。
オーバーホールか新品純正に交換。
>>691
それなりの程度しだいだが、ダンパーがへたっている車両は「まともに走れる」とは言えない。
高価＝程度がいい、ではないが
性能無視で動けばいいなら1円でも安い中古を勝手に買えばいいだろ。
求めている物と個人の価値観しだいだ。
ただし、他人の命も預かる公道を走るのはどういう事かと>>689の意味を良く考えろ。
>>691
中古車市場を考えればおっしゃることはごもっともです。
しかし、実際トラブルが起こる可能性は新車より高く、
その場合の費用がかかることを考慮していないことや、
新車には多くない当たり外れの可能性が多分にあることなどから
回答者としても新車を薦めるものと思われます。
実際私も人に薦めるのであれば新車を薦めます。
また、>>689氏が回答しているようにトラブルがあった場合の
修理費用は結構かかりますよ。もちろん、修理箇所によりますが。
例えば購入後2年間の費用を考えたときに新車であれば
修理費はほとんどかからなくても
中古車の場合購入後になんらかの不具合が出てくることが多々ありますので
トータルで考えると高い買い物になることが多い、ということです。
そういった事実を知った上で中古車がいいというのであればどうぞご自由に。
中古車市場を考えればおっしゃることはごもっともです。
しかし、実際トラブルが起こる可能性は新車より高く、
その場合の費用がかかることを考慮していないことや、
新車には多くない当たり外れの可能性が多分にあることなどから
回答者としても新車を薦めるものと思われます。
実際私も人に薦めるのであれば新車を薦めます。
また、>>689氏が回答しているようにトラブルがあった場合の
修理費用は結構かかりますよ。もちろん、修理箇所によりますが。
例えば購入後2年間の費用を考えたときに新車であれば
修理費はほとんどかからなくても
中古車の場合購入後になんらかの不具合が出てくることが多々ありますので
トータルで考えると高い買い物になることが多い、ということです。
そういった事実を知った上で中古車がいいというのであればどうぞご自由に。
>>691
中古車を選ぶ際に大事なのは、消耗品と「交換したら高くつく」部品が
現状で使用に耐えうる状態であるかどうかを「みきわめる」眼力があるかないかです
車種・排気量によって使われ方はさまざまですので
一概に「中古車とは」と語れないところが多くあります
これは貴方が仰るとおりの中古市場の規模がそれを意味します
バイクの車種・改造の有無などにより「前所有者の使用状況」を
推測して現状の不良箇所以外に、将来起こりうる不具合を
現在の状況から見て予防整備をする必要があるか無いかというところです
一般の方がいじり倒した改造車を購入するのは
かなりの冒険になるかもしれませんが
一般の方がノーマルのまま乗り続けたバイクの場合は
メンテナンス状況を確認することで信用出来る要素になると思います
また、予防整備を行うにあたりバイク店に依頼することで
工賃が高くつくことも考えられますので
「この部品を交換するとこのぐらいの工賃がかかる」といった
予想を立てられる人は無理な中古車を購入するには至らないのだと思います
中古車を選ぶ際に大事なのは、消耗品と「交換したら高くつく」部品が
現状で使用に耐えうる状態であるかどうかを「みきわめる」眼力があるかないかです
車種・排気量によって使われ方はさまざまですので
一概に「中古車とは」と語れないところが多くあります
これは貴方が仰るとおりの中古市場の規模がそれを意味します
バイクの車種・改造の有無などにより「前所有者の使用状況」を
推測して現状の不良箇所以外に、将来起こりうる不具合を
現在の状況から見て予防整備をする必要があるか無いかというところです
一般の方がいじり倒した改造車を購入するのは
かなりの冒険になるかもしれませんが
一般の方がノーマルのまま乗り続けたバイクの場合は
メンテナンス状況を確認することで信用出来る要素になると思います
また、予防整備を行うにあたりバイク店に依頼することで
工賃が高くつくことも考えられますので
「この部品を交換するとこのぐらいの工賃がかかる」といった
予想を立てられる人は無理な中古車を購入するには至らないのだと思います
【車種】 DS11
【年式】 2006
【バイクの状態・カスタム内容】 完全ノーマル
バイク屋でフォークジョイントでフロントフォークを伸ばしてくれと頼むと
車重があるので折れやすくやめたほうがいいと言われ
フォーク自体を長いものに変えたほうがいいと言われました
安全にしたいのなら、フォーク自体を変えたほうがいいのでしょうか
【年式】 2006
【バイクの状態・カスタム内容】 完全ノーマル
バイク屋でフォークジョイントでフロントフォークを伸ばしてくれと頼むと
車重があるので折れやすくやめたほうがいいと言われ
フォーク自体を長いものに変えたほうがいいと言われました
安全にしたいのなら、フォーク自体を変えたほうがいいのでしょうか
697 ：4ep：2006/08/10(木) 02:38:25 ID:p0SlUAi4
>>696
フォークジョイントは単に筒をくっつけて
無理やりフォークを伸ばすだけの全く機能性のない部品です。
それに比べればまだ元々長いフォークの方がマシです。
ただ個人的には見た目だけを追求して操安性を考慮していない部品を
取り付けるのはあまり良いことではないと思います。
フォークジョイントは単に筒をくっつけて
無理やりフォークを伸ばすだけの全く機能性のない部品です。
それに比べればまだ元々長いフォークの方がマシです。
ただ個人的には見た目だけを追求して操安性を考慮していない部品を
取り付けるのはあまり良いことではないと思います。
すいません情報不足で。
ＶＭＡＸのエスパー４本出しです
バイク屋で音量がでかすぎてあつかってくれません。
ＶＭＡＸのエスパー４本出しです
バイク屋で音量がでかすぎてあつかってくれません。
701 ：4ep：2006/08/10(木) 02:45:49 ID:p0SlUAi4
マトモな店なら
・違法状態になるカスタムはしない
・違法状態の車輌の整備は一切しない
ですからねぇ
四輪での例だが、ブレーキパッドが終わっているという危機的状況でも
フェンダーからタイヤが僅かにはみ出しているという理由で
ディーラーに入庫を断られた話がある
車検とかと同様に、店を利用するたびに一時的に元に戻すのが
一般的ではないかなぁ、まぁ誉められた話じゃないけど
・違法状態になるカスタムはしない
・違法状態の車輌の整備は一切しない
ですからねぇ
四輪での例だが、ブレーキパッドが終わっているという危機的状況でも
フェンダーからタイヤが僅かにはみ出しているという理由で
ディーラーに入庫を断られた話がある
車検とかと同様に、店を利用するたびに一時的に元に戻すのが
一般的ではないかなぁ、まぁ誉められた話じゃないけど
夏休みのうちにバイクで北海道、沖縄除いて日本一周でもしようかと思いついたのですが、
資金の問題で8月中はバイトで9月頭に出発、9月末に帰還という感じになりそうです。
東京発なのですが、最初に西回りで行った場合9月の後半に東北地方ということになると思いますが
9月の後半にもなるとやっぱり東北の気象ってもう完璧に秋って感じですかね
平均気温を調べると温度は6月より9月のほうが高いようですが
個人的には旅するのは夏寄りなほうが陽気でいいのですが
資金の問題で8月中はバイトで9月頭に出発、9月末に帰還という感じになりそうです。
東京発なのですが、最初に西回りで行った場合9月の後半に東北地方ということになると思いますが
9月の後半にもなるとやっぱり東北の気象ってもう完璧に秋って感じですかね
平均気温を調べると温度は6月より9月のほうが高いようですが
個人的には旅するのは夏寄りなほうが陽気でいいのですが
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:09:03 ID:ejMKSH8Q
>>705
ニフォンの方ですか？
ニフォンの方ですか？
>>695
明快な回答ありがとうございます。
初心者のためそのような知識も無く、詳しい友人もおりませんので危険な要素は排除したようがよさそう。
>>694
二年後の状態までは想像してませんでした。オートバイは自動車よりも性能低下が
顕著みたいなので、今後のサポートも含めて（転勤族ですが）新車のほうがいいかもしれませんね
>>693
他のレスを見ても、何かかんしゃくを起こしているようにしか見えない。おちついて！
明快な回答ありがとうございます。
初心者のためそのような知識も無く、詳しい友人もおりませんので危険な要素は排除したようがよさそう。
>>694
二年後の状態までは想像してませんでした。オートバイは自動車よりも性能低下が
顕著みたいなので、今後のサポートも含めて（転勤族ですが）新車のほうがいいかもしれませんね
>>693
他のレスを見ても、何かかんしゃくを起こしているようにしか見えない。おちついて！
>>705
多分どんな格好で走ればいいか、って事だろうけど、
基本的にはスリーシーズンのジャケットでOKでしょう。
あとは寒さ対策にフリースを一枚荷物に入れておき、
後は雨合羽を着れば結構温度調整できる。
首の隙間風対策にはバンダナを巻くだけで随分違う。
多分どんな格好で走ればいいか、って事だろうけど、
基本的にはスリーシーズンのジャケットでOKでしょう。
あとは寒さ対策にフリースを一枚荷物に入れておき、
後は雨合羽を着れば結構温度調整できる。
首の隙間風対策にはバンダナを巻くだけで随分違う。
友人に2ストのアプリオを貸してたんですが、どうやらエンジンオイルを間違えてミッションオイル投入口に入れたみたいです。
これは早急に対処した方が良いでしょうか？
それとも、あまり問題はないんでしょうか？
これは早急に対処した方が良いでしょうか？
それとも、あまり問題はないんでしょうか？
710 ：4ep：2006/08/10(木) 08:40:22 ID:p0SlUAi4
>>709
問題がアリアリですので早急に対応してください。
バイク屋さんに持ち込んで抜き換え、洗浄して
もらえば良いだけです。
またこれに懲りたら安易に他人に自分のバイクを
貸したりしないで下さい。
事故でも起こされたらどうします？
問題がアリアリですので早急に対応してください。
バイク屋さんに持ち込んで抜き換え、洗浄して
もらえば良いだけです。
またこれに懲りたら安易に他人に自分のバイクを
貸したりしないで下さい。
事故でも起こされたらどうします？
ミッションオイル入れるべきところにエンジンオイル入れるなんてすげー友達だな
入れたのが4st用のオイルなら何の問題も無いわけだが
V-MAX買ったよ！普通自動車免許しかないけど
まー3輪のV-MAXだから問題ないんだけどね ところでこれノンヘルOKなんだけど
白バイや交機は勉強してるから大丈夫だとして、警らはアホだから止めたりするのかな？
ジャイロの小型特殊に乗ってる時けっこう止められてるんだよね
まー3輪のV-MAXだから問題ないんだけどね ところでこれノンヘルOKなんだけど
白バイや交機は勉強してるから大丈夫だとして、警らはアホだから止めたりするのかな？
ジャイロの小型特殊に乗ってる時けっこう止められてるんだよね
715 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 09:32:23 ID:5jDsxXFv
1200のオート三輪か、いいの買ったな。
【車種】 jade250
【年式・走行距離】 92年・28000km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容】
チェーンとスプロケを交換する際に歯の数（純正 F14-R42）
を少なくすることで得られるメリット、デメリットあれば教えてください。
また、歯の数を増やすとどのようになるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
【年式・走行距離】 92年・28000km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容】
チェーンとスプロケを交換する際に歯の数（純正 F14-R42）
を少なくすることで得られるメリット、デメリットあれば教えてください。
また、歯の数を増やすとどのようになるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
717 ：4ep：2006/08/10(木) 09:50:37 ID:p0SlUAi4
>>716
スプロケットの歯数を小さくするというのはドライブ、ドリブン
どちらの歯数の事を仰っているのでしょう？
ドライブ（フロント側、小さい方）の歯数を少なくすれば
減速比が大きくなって加速型となり、その分最高速度は低下します。
ドリブン（リア側、大きい方）の歯数を少なくすれば、減速比が小さくなって
最高速が（ギヤ比だけで考えると）高くなります。
ただ減速比を小さくしても、エンジンの出力が追いつかなければ
最高速は上がりませんし、途中の加速も緩慢になります。
一度変速付きの自転車に乗って、ギヤを変えながらご自分で
体感されると良く判るでしょう。
スプロケットの歯数を小さくするというのはドライブ、ドリブン
どちらの歯数の事を仰っているのでしょう？
ドライブ（フロント側、小さい方）の歯数を少なくすれば
減速比が大きくなって加速型となり、その分最高速度は低下します。
ドリブン（リア側、大きい方）の歯数を少なくすれば、減速比が小さくなって
最高速が（ギヤ比だけで考えると）高くなります。
ただ減速比を小さくしても、エンジンの出力が追いつかなければ
最高速は上がりませんし、途中の加速も緩慢になります。
一度変速付きの自転車に乗って、ギヤを変えながらご自分で
体感されると良く判るでしょう。
軽二輪を名義変更する際に自賠責保険証って必要ですか？
現在自賠責切れているバイクなのですが、私用開始次期まで間があるため、名義変更だけ先にしておきたいのが現状です。
自賠責無しで名義変更できるか陸運局に電話で問い合わせたところ、
だめ、との事でした。
静岡県は浜松市の陸運局
実際のところどうなんでしょうか？
現在自賠責切れているバイクなのですが、私用開始次期まで間があるため、名義変更だけ先にしておきたいのが現状です。
自賠責無しで名義変更できるか陸運局に電話で問い合わせたところ、
だめ、との事でした。
静岡県は浜松市の陸運局
実際のところどうなんでしょうか？
719 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 09:58:36 ID:mR3ZP4wT
ZZ買って友達に少し差を付けるべく改造を考えているのですが、なんせ資金
はあまり無いので自分なりに調べて下記３点の改造のみにしようと考えています。
そこで質問なんですが、下記の３点だけの改造でも問題はありませんか？
例えば、マフラー交換しないと意味無いよとか・・・・・・
これで問題なければこの内容で行きたいと思います。
・デイトナ/ パワーアドバンス フルデジタルCDI
・デイトナ/ パワーアドバンス スーパープーリーキット
・強化Vベルト
はあまり無いので自分なりに調べて下記３点の改造のみにしようと考えています。
そこで質問なんですが、下記の３点だけの改造でも問題はありませんか？
例えば、マフラー交換しないと意味無いよとか・・・・・・
これで問題なければこの内容で行きたいと思います。
・デイトナ/ パワーアドバンス フルデジタルCDI
・デイトナ/ パワーアドバンス スーパープーリーキット
・強化Vベルト
720 ：4ep：2006/08/10(木) 10:01:38 ID:p0SlUAi4
>>719
どれも最高速度を上げるための改造部品に見えますが
自分でそんなに免停+高額罰金の可能性を高めてどうするのです？
資金があまりないなら、そんな改造に使うよりガソリンや
オイル、必要なメンテや消耗部品に使って愛車を大事に
してあげた方が万倍も良いでしょう。
どれも最高速度を上げるための改造部品に見えますが
自分でそんなに免停+高額罰金の可能性を高めてどうするのです？
資金があまりないなら、そんな改造に使うよりガソリンや
オイル、必要なメンテや消耗部品に使って愛車を大事に
してあげた方が万倍も良いでしょう。
>>714
安全のためにヘルメットを着用することをお薦めします。
安全のためにヘルメットを着用することをお薦めします。
>>724
登録時に有効な自賠責証書が必要なので不可能。
登録時に有効な自賠責証書が必要なので不可能。
726 ：4ep：2006/08/10(木) 10:22:14 ID:p0SlUAi4
>>723
もし純正状態から前後とも１つ歯数を落とした場合、
純正 14：42 減速比 3.0
1歯減 13:41 減速比 3.154
となり、後者の方が加速型（最高速は低下）となります。
どんなに減速比をいじったところで加速型にしつつ最高速を
あげるなんていう事は物理的に不可能です。
また公道で使用するバイクに最高速を求めたところで
何の意味も益もありません。
現状の加速などに問題がないのであればノーマルの設定を
お勧めします。
もし純正状態から前後とも１つ歯数を落とした場合、
純正 14：42 減速比 3.0
1歯減 13:41 減速比 3.154
となり、後者の方が加速型（最高速は低下）となります。
どんなに減速比をいじったところで加速型にしつつ最高速を
あげるなんていう事は物理的に不可能です。
また公道で使用するバイクに最高速を求めたところで
何の意味も益もありません。
現状の加速などに問題がないのであればノーマルの設定を
お勧めします。
ハンドルの左にレバーの付いたスーパーカブってありますか？
風防付きカブがハーレーみたいで欲しくなったんですが、左にレバーが無いと聞きました
クラッチの操作が出来るスーパーカブが欲しいです！
風防付きカブがハーレーみたいで欲しくなったんですが、左にレバーが無いと聞きました
クラッチの操作が出来るスーパーカブが欲しいです！
>>726
今回の相談者には該当しないが
一般的に最終減速比をイジルのは何も最高速とか
に着目するだけでなく
法定巡航速度でのエンジン回転の低回転化で
清音や高燃費を考えることもある
オフローダー等をでツーリングする場合はアエテの
イジルのは常識的だが
高排気量オンロード車でも低回転時のトルクと相談して
アエテ低回転化を狙う最高速型は間違いとは言えない
極端な最高速型は実際最高速を落とすしな（ｗ
最高速型にする事を最高速を狙う為と短絡的な解釈をしなくてもOK
今回の相談者には該当しないが
一般的に最終減速比をイジルのは何も最高速とか
に着目するだけでなく
法定巡航速度でのエンジン回転の低回転化で
清音や高燃費を考えることもある
オフローダー等をでツーリングする場合はアエテの
イジルのは常識的だが
高排気量オンロード車でも低回転時のトルクと相談して
アエテ低回転化を狙う最高速型は間違いとは言えない
極端な最高速型は実際最高速を落とすしな（ｗ
最高速型にする事を最高速を狙う為と短絡的な解釈をしなくてもOK
731 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:55:39 ID:SGUEQcbo
質問させていただきます。
バンバン200青
走行距離6000
乗ってます。タンクの色を変えたくなったのですが、店に頼むにはお金がなさすぎなもので、
自分でやってみようかと思ってます。プラスティック部分の塗装の仕方はwebで見つかったんですが、
タンクの詳しい塗装の方法が見つかりません。
ご教授いただけないでしょうか。
ちなみに青→赤or黒の塗り替えです。
バンバン200青
走行距離6000
乗ってます。タンクの色を変えたくなったのですが、店に頼むにはお金がなさすぎなもので、
自分でやってみようかと思ってます。プラスティック部分の塗装の仕方はwebで見つかったんですが、
タンクの詳しい塗装の方法が見つかりません。
ご教授いただけないでしょうか。
ちなみに青→赤or黒の塗り替えです。
732 ：4ep：2006/08/10(木) 10:58:20 ID:p0SlUAi4
>>727
カブという名前がついてる車種ならジョルカブ（絶版）がそう
見た目は普通のスクーターだし、左レバーはクラッチじゃなく後輪ブレーキだけどね ﾆﾔﾘ
>>731
見た目を気にする性質なら、止めといたほうがいいよ
カブという名前がついてる車種ならジョルカブ（絶版）がそう
見た目は普通のスクーターだし、左レバーはクラッチじゃなく後輪ブレーキだけどね ﾆﾔﾘ
>>731
見た目を気にする性質なら、止めといたほうがいいよ
クラッチレバーのついた原付。
CD50,CD50S,YB50,YB-1,K50,APE50,XR50Motard,GS50,RZ50
CD50,CD50S,YB50,YB-1,K50,APE50,XR50Motard,GS50,RZ50
>>699 >>702
初心者にアドバイスするより、
高校に行って正しい日本語と社会性を身に付けろよ。ｗ
あとさ、CBR1100XXに乗るくらいなら、
イグニッションとインジェクションの違いくらい知っとけや。ｗ
初心者にアドバイスするより、
高校に行って正しい日本語と社会性を身に付けろよ。ｗ
あとさ、CBR1100XXに乗るくらいなら、
イグニッションとインジェクションの違いくらい知っとけや。ｗ
738 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:00:02 ID:SGUEQcbo
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:27:01 ID:RtcvUI30
ま 夏休みですから厨房が・・・
739 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:01:10 ID:MDAQYqkDこと
バイク板・車板の有名人
アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/10(木) 11:52:44 ID:MDAQYqkDさんの
活躍を御覧下さい。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060807/RUZHOVc1cko.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060808/VU5pSVg5bjE.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060810/TURBUVlxa0Q.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154644200/
なお、彼はCBR1100XXという大層なバイクを所有しておられますが、
キャブ仕様の為、何故かイグニッションは装備されていないそうです。
それはインジェクションじゃないかと思うのですが、問いかけられると、
「忘れた」という返答が返ってきます。突っ込むと「間違えた」に変わります。
また、下駄代わりにシグナスも所有されているそうですが、
いちいち調べないと車名がわからなかったそうです。現物を見れば書いてあるんですが…。
バイク板・車板の有名人
アイボ（中卒で何が悪い） ◆e7Wa6ft.lU ：2006/08/10(木) 11:52:44 ID:MDAQYqkDさんの
活躍を御覧下さい。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060807/RUZHOVc1cko.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060808/VU5pSVg5bjE.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060810/TURBUVlxa0Q.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154644200/
なお、彼はCBR1100XXという大層なバイクを所有しておられますが、
キャブ仕様の為、何故かイグニッションは装備されていないそうです。
それはインジェクションじゃないかと思うのですが、問いかけられると、
「忘れた」という返答が返ってきます。突っ込むと「間違えた」に変わります。
また、下駄代わりにシグナスも所有されているそうですが、
いちいち調べないと車名がわからなかったそうです。現物を見れば書いてあるんですが…。
舗装された道をオフロード車で走ったら燃費悪いですか？
ビーチサンダルで砂浜以外の場所を歩くのと大差ない。
>>745
サンクス。
サンクス。
自賠責ってどこで買えるんですか？
748 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:12:11 ID:GMRRc2y2
電飾を付ける場合、どこから電源を引っ張ってこれば（どこのボルトから噛ませば）いいのですか？
749 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:16:29 ID:gudTXzzm
>>750
125㏄以下ならファミバイ特約で
125㏄以下ならファミバイ特約で
>>752
それは任意。自賠責とは別物
それは任意。自賠責とは別物
高速道路の支払いってクレジットカードでもできますよね？
できる
どもっす
これで安心して実家帰れる・・・
これで安心して実家帰れる・・・
CB400SFとZRXとSV400Sをスポーティな順に並べると
どのような順番になるでしょうか？
どのような順番になるでしょうか？
>>757
フォローｻﾝｸｽ。説明不足すみません
フォローｻﾝｸｽ。説明不足すみません
>>758 立ちが薄い順と解釈して
変態SV-S > 優等CB > 気ちがいZRX
変態SV-S > 優等CB > 気ちがいZRX
>>758
スポーティって言われても・・・ ん～困るなぁ
CB400SF：乗りやすい＝結果速い＝スポーティ
ZRX：男カワサキ＝スポーティ
SV400S：Ｖツインの躍動感＝スポーティ
＞758君がスポーティっていう単語で連想するイメージはどんな感じ？
スポーティって言われても・・・ ん～困るなぁ
CB400SF：乗りやすい＝結果速い＝スポーティ
ZRX：男カワサキ＝スポーティ
SV400S：Ｖツインの躍動感＝スポーティ
＞758君がスポーティっていう単語で連想するイメージはどんな感じ？
>>761
スク水ブルマ
スク水ブルマ
764 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:28:27 ID:PNj7dZ5+
転勤がすごく多くて、地元の店で買うとサポートなんかが心配なんです。
レッドバロンなど全国チェーン展開されている店で買ったほうが良いのでしょうか。
といいつつ、自分もチェーンの小売店の社員ですから、チェーン店の良い面悪い面が
それぞれあるというのはわかっているのですが、なにぶん初心者なもので、
基本的なメンテナンスすらよくわからないんですよね。
一応ホンダ車で考えてますから、ホンダウィングのお店で買ったものなら、
転勤して一見で店に整備をお願いしても、快く整備してもらえるものなんでしょうか？
レッドバロンなど全国チェーン展開されている店で買ったほうが良いのでしょうか。
といいつつ、自分もチェーンの小売店の社員ですから、チェーン店の良い面悪い面が
それぞれあるというのはわかっているのですが、なにぶん初心者なもので、
基本的なメンテナンスすらよくわからないんですよね。
一応ホンダ車で考えてますから、ホンダウィングのお店で買ったものなら、
転勤して一見で店に整備をお願いしても、快く整備してもらえるものなんでしょうか？
>>764
商売で整備するんだから。お金を貰える
たとえ保証修理でもメーカからお金が貰える
お金を貰うお客さんを快く思わない店は少ないよ
むしろ自社販売車輌しか見ないチェーン店のほうが
信頼性が（ｒｙ
商売で整備するんだから。お金を貰える
たとえ保証修理でもメーカからお金が貰える
お金を貰うお客さんを快く思わない店は少ないよ
むしろ自社販売車輌しか見ないチェーン店のほうが
信頼性が（ｒｙ
>>764
店構えを見るより、店員を見ろ
店構えを見るより、店員を見ろ
>>764
転勤が多ければバロンで買うってのはまあ無難。
転勤が多ければバロンで買うってのはまあ無難。
一発試験って何ですか？
廃車届け(？)だしてあるバイクでナンバーもらう時どうすればいいんですか？
名義変更と違いますよね？
名義変更と違いますよね？
>>771
「中古車新規」で検索GO。
「中古車新規」で検索GO。
773 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:32:22 ID:ayX18LWn
Vツインとパラレルツインではどちらのほうがトルクがありますか？
>>773
エンジン特性によりけり。それだけでは決まらない。
エンジン特性によりけり。それだけでは決まらない。
775 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:38:38 ID:VvZkzX4d
>>588
> >>583
> そんな質問の仕方じゃ、コッチでもまともな返答は貰えないと思うよ。
どうふうに質問すれば、よろしいのでしょうか？
> ＞メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません 。
> 完調のリード90が何ｷﾛ出るかは知らんけど、1メーターが00キロまであるからって100キロ出るとは限らない。
４輪だとメーターの書いてあるところまで出ると思います。
２輪に関しては、そういう事では、無いのですね。
> ＞何キロで巡航して良いのですか？
> 免許持ってんだろ？
> 制限速度を超えない範囲で、状況に応じれ。
道路以外の場所も走りますので、質問しました。
メーターに書いてあるからと信頼するのでなく、
通常の法定速度が速度と言うことですね。
> >>583
> そんな質問の仕方じゃ、コッチでもまともな返答は貰えないと思うよ。
どうふうに質問すれば、よろしいのでしょうか？
> ＞メーターは１００キロまでありますが１００キロまで出ません 。
> 完調のリード90が何ｷﾛ出るかは知らんけど、1メーターが00キロまであるからって100キロ出るとは限らない。
４輪だとメーターの書いてあるところまで出ると思います。
２輪に関しては、そういう事では、無いのですね。
> ＞何キロで巡航して良いのですか？
> 免許持ってんだろ？
> 制限速度を超えない範囲で、状況に応じれ。
道路以外の場所も走りますので、質問しました。
メーターに書いてあるからと信頼するのでなく、
通常の法定速度が速度と言うことですね。
776 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:42:02 ID:ayX18LWn
どちらがトルクを出しやすいのですか？
＞４輪だとメーターの書いてあるところまで出ると思います。
大きな誤解。
大きな誤解。
考え方としては誤解だけど、現行の国産車は
一部を除いてメーターまででるよね。
一部を除いてメーターまででるよね。
国産車はメーターの方が規制されているからね
すいませんが、サスペンションを
社外品に変えたいのですが、
何処のお店が、一番安いと思います？
田舎だから、買った後の、アフターは要らんです！
店員の、愛想も要らんし、横柄な態度もｵｹです、
希望は、何処よりも、新品サスを安く買える所
教えて下さい！！
社外品に変えたいのですが、
何処のお店が、一番安いと思います？
田舎だから、買った後の、アフターは要らんです！
店員の、愛想も要らんし、横柄な態度もｵｹです、
希望は、何処よりも、新品サスを安く買える所
教えて下さい！！
784 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:04:05 ID:VvZkzX4d
訂正
×：カウンターシャフト
○：バランサーシャフト
×：カウンターシャフト
○：バランサーシャフト
788 ：田舎者：2006/08/10(木) 19:20:45 ID:MGe3e7Xu
>>786さん、もうちょいヒントを！！
>>788
大阪とか三郷とかあたりの出品地で
やたら新車に近いAPEとかモンキーとか売ってたり、
「レース用なので登録できません」とかいう新車同然のSSを売ってたりする個人出品者（ｗ
いい加減、バカにされてることに気づけよ。
大阪とか三郷とかあたりの出品地で
やたら新車に近いAPEとかモンキーとか売ってたり、
「レース用なので登録できません」とかいう新車同然のSSを売ってたりする個人出品者（ｗ
いい加減、バカにされてることに気づけよ。
ヒント：盗品
>>784
工場の敷地内で90も出すのか？
それを実現するには200m以上の直線と左右に建造物が無い事、
工場の管理者の許可が必要。
大体そんなに広い工場なら当然のように
構内速度が定められているハズだが。
夏か…
工場の敷地内で90も出すのか？
それを実現するには200m以上の直線と左右に建造物が無い事、
工場の管理者の許可が必要。
大体そんなに広い工場なら当然のように
構内速度が定められているハズだが。
夏か…
793 ：田舎者：2006/08/10(木) 19:37:41 ID:MGe3e7Xu
おぉ！！
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
自賠責ってどのタイミングで加入するんですか？
ナンバー申請行く前？それとも後？
ナンバー申請行く前？それとも後？
スローって何ですか？
>>795
スロー：日本語では「ゆっくり 低速」
バイク用語でｽﾛｰ(系)といえば、多くの場合は「ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ｣の事だとｵﾓ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ～ｽﾛｯﾄﾙ低・中開度域までの燃料供給を受け持つｼﾞｪｯﾄ(穴)
スロー：日本語では「ゆっくり 低速」
バイク用語でｽﾛｰ(系)といえば、多くの場合は「ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ｣の事だとｵﾓ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ～ｽﾛｯﾄﾙ低・中開度域までの燃料供給を受け持つｼﾞｪｯﾄ(穴)
801 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:53:23 ID:WgWqbzKd
セロー225WEに乗り始めて２週間ですが、
左手中指が筋肉痛で痛いです。
握力無さ過ぎでしょうか？
片道１０キロの通勤に使っています。
左手中指が筋肉痛で痛いです。
握力無さ過ぎでしょうか？
片道１０キロの通勤に使っています。
HISSって何の略ですか？
>>801
セローＷＥなら、こんな技も使える。
ttp://www.tandem-kt.com/bike/seibi/seibi.htm#04
もちろんワイヤーにオイルを入れるメンテをすれば軽くなる。
セローＷＥなら、こんな技も使える。
ttp://www.tandem-kt.com/bike/seibi/seibi.htm#04
もちろんワイヤーにオイルを入れるメンテをすれば軽くなる。
>>800
そう思って間違ってはいないけど正しくないﾚｽしといたんだが
まぁもちけつ
>>801
セロー位で筋肉痛になるのであれば、クラッチワイヤー等の潤滑不良等で
クラッチ自体が重すぎるのか
それとも藻前様自身の左手に何か問題があってその症状が出てるのか
前者ならバイク屋に
後者なら病院に
それぞれ診て貰った方が良いかと思われます
そう思って間違ってはいないけど正しくないﾚｽしといたんだが
まぁもちけつ
>>801
セロー位で筋肉痛になるのであれば、クラッチワイヤー等の潤滑不良等で
クラッチ自体が重すぎるのか
それとも藻前様自身の左手に何か問題があってその症状が出てるのか
前者ならバイク屋に
後者なら病院に
それぞれ診て貰った方が良いかと思われます
807 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:03:45 ID:PWOfadIq
>>807
市役所では取り扱ってない
250以下ならセブンイレブンでも加入OK。全店舗で取り扱ってるかまでは知らん
余計なお世話だがコンビニは店員も慣れてないから、君みたいなタイプはバイク屋にでも任せたほうがよさそう
市役所では取り扱ってない
250以下ならセブンイレブンでも加入OK。全店舗で取り扱ってるかまでは知らん
余計なお世話だがコンビニは店員も慣れてないから、君みたいなタイプはバイク屋にでも任せたほうがよさそう
809 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:18:36 ID:WgWqbzKd
>>803
カンバッテ慣れます
>>804
注油してみます
>>805、806
左手って言うか手のひらは小さいです。
レバーを握ると中指と人差し指の先っちょが引っかかる程度です。
＞レバーの角度を変える、レバーをショートタイプに変えるとか
この方法でレバーが握りやすくなるのでしょうか？
カンバッテ慣れます
>>804
注油してみます
>>805、806
左手って言うか手のひらは小さいです。
レバーを握ると中指と人差し指の先っちょが引っかかる程度です。
＞レバーの角度を変える、レバーをショートタイプに変えるとか
この方法でレバーが握りやすくなるのでしょうか？
>>808
バイク屋にまかせると＋1ﾏｿくらいとられるから自分でやります。
バイク屋にまかせると＋1ﾏｿくらいとられるから自分でやります。
>>810
・・・『自分でやります』と言うのは相手（バイク屋さん）の承諾は得てるの？
書類なくされるとｳｻﾞいし、
どうせ
・「登録ってどうやるんですか？」
・「必要なものってなんですか？」
・「何処へ行くんですか？」
・「いくらかかるんですか？」
・「何かあったら教えてくれますか？」
とか尋ねまくって辟易とさせちゃうのがオチorz
・・・『自分でやります』と言うのは相手（バイク屋さん）の承諾は得てるの？
書類なくされるとｳｻﾞいし、
どうせ
・「登録ってどうやるんですか？」
・「必要なものってなんですか？」
・「何処へ行くんですか？」
・「いくらかかるんですか？」
・「何かあったら教えてくれますか？」
とか尋ねまくって辟易とさせちゃうのがオチorz
>>809
ﾚﾊﾞｰが奥・下の方に垂れた形で取り付けされていて握りにくいなら
ﾚﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰごと上の方に角度調整するだけで驚くほど握りやすくなったりする
同じようにﾌﾞﾚｰｷやｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも体格に合わせて調整できるよ
>>810
自賠責の保険料は法律で決められているから、余計に金がかかるなんて事は
ありませんからご心配なく
むしろ、慣れないｺﾝﾋﾞﾆのアルバイト店員に任せて誤記入とかされてしまう方を
心配しているのだと思います
ﾚﾊﾞｰが奥・下の方に垂れた形で取り付けされていて握りにくいなら
ﾚﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰごと上の方に角度調整するだけで驚くほど握りやすくなったりする
同じようにﾌﾞﾚｰｷやｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙも体格に合わせて調整できるよ
>>810
自賠責の保険料は法律で決められているから、余計に金がかかるなんて事は
ありませんからご心配なく
むしろ、慣れないｺﾝﾋﾞﾆのアルバイト店員に任せて誤記入とかされてしまう方を
心配しているのだと思います
意味履き違えているヨカン、フォロー入れます。
>>810
自賠責加入のみならば、コンビニでもバイク屋でも値段は変わらん。
で、>>808産の意見は
コンビニは店員によるが車体番号やら何をどこに書くやら把握していないケースが多い。
つまり、時間が掛かる可能性。
だからバイク屋さんで自賠責加入したほうがいいと思いますよ～ってことだ。
>>810
自賠責加入のみならば、コンビニでもバイク屋でも値段は変わらん。
で、>>808産の意見は
コンビニは店員によるが車体番号やら何をどこに書くやら把握していないケースが多い。
つまり、時間が掛かる可能性。
だからバイク屋さんで自賠責加入したほうがいいと思いますよ～ってことだ。
814 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:31:59 ID:WgWqbzKd
815 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:32:33 ID:msynS2Wl
ＮＳＲとかＴＺＲみたいなバイクはもう売らないんですか
>>815
2STは現在の強化された排ガス規制に対応できないため、もう作れません
それ以前に、90年代に入ったあたりから中型レプリカは全然売れなくなったので
メーカーも消極的です
20年前のようなﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑが再来すれば、4st超高回転ｴﾝｼﾞﾝ等で復活する
可能性は無きにしも非ずですが
2STは現在の強化された排ガス規制に対応できないため、もう作れません
それ以前に、90年代に入ったあたりから中型レプリカは全然売れなくなったので
メーカーも消極的です
20年前のようなﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑが再来すれば、4st超高回転ｴﾝｼﾞﾝ等で復活する
可能性は無きにしも非ずですが
>>810
登録代行ならその位とられるだろうが、自賠責の加入で手数料とるバイク屋なんかあるかｗ
登録代行ならその位とられるだろうが、自賠責の加入で手数料とるバイク屋なんかあるかｗ
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:48:40 ID:msynS2Wl
14日あたりからは高速道路は混みますか？
つーかバリマシがとっくに廃刊になっている件
824 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:55:49 ID:oW1F/YGd
>>819
チェンソーのえんじん持って来い
チェンソーのえんじん持って来い
825 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:03:58 ID:msynS2Wl
工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
皮つなぎ着てレプリカ乗って峠でひざを擦る人はもういないの？
皮つなぎ着てレプリカ乗って峠でひざを擦る人はもういないの？
828 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:08:23 ID:vY08D3sU
セブンイレブンは3年までしか自賠責取り扱っていないよ
自賠責は次のバイクにも引き継げるし3年も5年もたいして変わらないから
貧乏ほど5年で加入したほうがいいよ。ローソンは5年入れます。
自賠責は次のバイクにも引き継げるし3年も5年もたいして変わらないから
貧乏ほど5年で加入したほうがいいよ。ローソンは5年入れます。
829 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:20:06 ID:7j5o1oP0
今埼玉に住んでて地元の徳島ナンバーのバイクを所有しているのですが、
このバイクを今度手放そうと思います。
この場合は手続きは埼玉じゃできないんですかね？
このバイクを今度手放そうと思います。
この場合は手続きは埼玉じゃできないんですかね？
>>829
手続きの内容によります
① 徳島に住民票がある状態で、徳島のナンバーを埼玉に返納は出来ません
② 埼玉に住民上がある状態で、徳島のナンバーを埼玉に返納は出来ます
②の場合は移転抹消という手続きになります
手続きの内容によります
① 徳島に住民票がある状態で、徳島のナンバーを埼玉に返納は出来ません
② 埼玉に住民上がある状態で、徳島のナンバーを埼玉に返納は出来ます
②の場合は移転抹消という手続きになります
831 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:26:02 ID:7j5o1oP0
>>831
その通り。
その通り。
833 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:27:58 ID:7j5o1oP0
>>833
実家の方に手続きを依頼してはいかがでしょう
また、手放すというのは次に買う方は決まっているのでしょうか？
バイク店や個人に売却するのであれば
移転抹消ではなく転入抹消という手続きがありますよ
具体的に何をしたいのかを書いていただければ
出来る・出来ないの回答が出来ます
結果だけでなく経緯も記載してください
実家の方に手続きを依頼してはいかがでしょう
また、手放すというのは次に買う方は決まっているのでしょうか？
バイク店や個人に売却するのであれば
移転抹消ではなく転入抹消という手続きがありますよ
具体的に何をしたいのかを書いていただければ
出来る・出来ないの回答が出来ます
結果だけでなく経緯も記載してください
>>833
一番手っ取り早いのは住民登録を移す事だと思うが、なんか問題あんの？
一番手っ取り早いのは住民登録を移す事だと思うが、なんか問題あんの？
>>833
自治体によっては、
他府県ナンバーでも廃車受付してくれる所があります。
（わたしが住んでいる所がそうDeth）
明日、今住んでいる自治体の役場に問い合わせてくだちぃ。
ところで、誰かに売り渡すのなら別の話になりますが？
自治体によっては、
他府県ナンバーでも廃車受付してくれる所があります。
（わたしが住んでいる所がそうDeth）
明日、今住んでいる自治体の役場に問い合わせてくだちぃ。
ところで、誰かに売り渡すのなら別の話になりますが？
839 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:36:49 ID:vY08D3sU
区役所扱いの二種までは自治体の扱いだが、
運輸支局扱いの軽二輪、小型二輪なら廃車できるんじゃまいか？
二種までなら市区町村、軽二輪以上なら運輸支局に一度電話するといいんじゃまいか？
運輸支局扱いの軽二輪、小型二輪なら廃車できるんじゃまいか？
二種までなら市区町村、軽二輪以上なら運輸支局に一度電話するといいんじゃまいか？
840 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:38:50 ID:7j5o1oP0
ニュートラルの話ですが、
入れたい時には入らなくて、どうでも良いときに入っちゃうのは何故ですか？
入れたい時には入らなくて、どうでも良いときに入っちゃうのは何故ですか？
>>841
ちっとも運転に集中出来ないかヘタクソだから。
ちっとも運転に集中出来ないかヘタクソだから。
844 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:46:40 ID:7j5o1oP0
>>843
申し訳ありません
250CCで諸事情でお金が必要になりバイクを手放そうと思いました。
それでヤフーオークションに出品しようと思います。
自賠責保険が後1年残っています。
よろしくお願いします。
申し訳ありません
250CCで諸事情でお金が必要になりバイクを手放そうと思いました。
それでヤフーオークションに出品しようと思います。
自賠責保険が後1年残っています。
よろしくお願いします。
>>844
オークションに出品するのであれば抹消しが基本ですので
やはりナンバーは返納する必要があるかと思います
＞住民票うつすとナンバー返還する前に、1回ナンバー登録を変更しないといけないですよね？
その必要はありません
住民票を移した後、住民票を取得してナンバーと軽自動車届出済証を持って
管轄の運輸支局にいって「移転抹消したい」と告げてください
これは徳島のナンバーを埼玉のナンバーに変更すると同時に
変更したナンバーを抹消するという手続きです
書類上にナンバーは記載されますが、実際にナンバーは交付されません
こうすれば住民票を移すだけで、徳島のナンバーを埼玉に返納し
発行された書類を次の持ち主に渡すだけで終了です
発行されるのは「軽自動車届出済証返納済確認書」（オレンジの紙）と
軽自動車届出済証返納証明書（自動車重量税用）（白の紙）です
オレンジの紙のコピーをとって自賠責保険の保険会社に解約を申し出てください
コピーがないと解約手続きを受け付けてくれません
解約手続きは本支店だけとなり、代理店では出来ません
三文判と本人確認書類と自賠責保険証明書を持参してください
オークションに出品するのであれば抹消しが基本ですので
やはりナンバーは返納する必要があるかと思います
＞住民票うつすとナンバー返還する前に、1回ナンバー登録を変更しないといけないですよね？
その必要はありません
住民票を移した後、住民票を取得してナンバーと軽自動車届出済証を持って
管轄の運輸支局にいって「移転抹消したい」と告げてください
これは徳島のナンバーを埼玉のナンバーに変更すると同時に
変更したナンバーを抹消するという手続きです
書類上にナンバーは記載されますが、実際にナンバーは交付されません
こうすれば住民票を移すだけで、徳島のナンバーを埼玉に返納し
発行された書類を次の持ち主に渡すだけで終了です
発行されるのは「軽自動車届出済証返納済確認書」（オレンジの紙）と
軽自動車届出済証返納証明書（自動車重量税用）（白の紙）です
オレンジの紙のコピーをとって自賠責保険の保険会社に解約を申し出てください
コピーがないと解約手続きを受け付けてくれません
解約手続きは本支店だけとなり、代理店では出来ません
三文判と本人確認書類と自賠責保険証明書を持参してください
>>844
>250CCで諸事情でお金が必要になりバイクを手放そうと
・・・車名によっては幾らにもならんが。
（その廃車とかの手続きの方が煩雑で費用対効果が見合わない）
250cc級、埼玉ならたぶんどこかの軽自動車協会でしょう、
他県ナンバーでも>>845ｻｿがおっしゃる様に廃車出来もす。
>250CCで諸事情でお金が必要になりバイクを手放そうと
・・・車名によっては幾らにもならんが。
（その廃車とかの手続きの方が煩雑で費用対効果が見合わない）
250cc級、埼玉ならたぶんどこかの軽自動車協会でしょう、
他県ナンバーでも>>845ｻｿがおっしゃる様に廃車出来もす。
>>848
おお補足ありがとう。
ところで、
>オレンジの紙のコピーをとって自賠責保険の保険会社に解約
はダメな希ガスがどうか？
（それ専用に運輸支局でも軽自動車協会でも『自賠責解除事由証明書』を書いてくれもす）
おお補足ありがとう。
ところで、
>オレンジの紙のコピーをとって自賠責保険の保険会社に解約
はダメな希ガスがどうか？
（それ専用に運輸支局でも軽自動車協会でも『自賠責解除事由証明書』を書いてくれもす）
スズキのレッツ２です
ガソリンが空になるよ、と赤いランプがついてしまったんですが
ガソリンの残量が何割くらいになったら赤いランプはついてしまうのでしょうか？
もうスタンド開いてないけど、少し出かけてこなければなりません…
ガソリンが空になるよ、と赤いランプがついてしまったんですが
ガソリンの残量が何割くらいになったら赤いランプはついてしまうのでしょうか？
もうスタンド開いてないけど、少し出かけてこなければなりません…
>>849
小二・軽二であっても抹消登録の確認が取れる書類であれば
自賠責の解約にかかわる必要書類として取り扱ってくれます
小二や四輪の場合で「抹消登録証明書」を紛失している場合
解約に必要な書類を取り付けできなくなってしまいます
ご存知かとは思いますが「抹消登録証明書」の再発行は不可なので
それに代わる「抹消登録したことを証明する書類」として
事由証明の発行となるのだと思います
小二・軽二であっても抹消登録の確認が取れる書類であれば
自賠責の解約にかかわる必要書類として取り扱ってくれます
小二や四輪の場合で「抹消登録証明書」を紛失している場合
解約に必要な書類を取り付けできなくなってしまいます
ご存知かとは思いますが「抹消登録証明書」の再発行は不可なので
それに代わる「抹消登録したことを証明する書類」として
事由証明の発行となるのだと思います
>>852
必要書類としていわゆる「オレンジの紙」が必要なことは確かですが
厳密には原本を本支店に持参してその場で確認してもらうほうが確実でしょうし
取り付け書類としてコピーを用意するという記載ではありませんので
確実な方法ではないかもしれません
保険会社では結果的にその場で「コピーさせてくれ」と言われるので
原本確認の上でコピーなのかもしれませんね
ハナからコピーを持参するのは適切ではないかもしれません
ご指摘、有難う御座いました
必要書類としていわゆる「オレンジの紙」が必要なことは確かですが
厳密には原本を本支店に持参してその場で確認してもらうほうが確実でしょうし
取り付け書類としてコピーを用意するという記載ではありませんので
確実な方法ではないかもしれません
保険会社では結果的にその場で「コピーさせてくれ」と言われるので
原本確認の上でコピーなのかもしれませんね
ハナからコピーを持参するのは適切ではないかもしれません
ご指摘、有難う御座いました
ホーネット250乗ってます
購入して2年
走行距離約7000キロ
最近チェーンの錆がでてきました
メンテナンスは半年に一回
バイク屋に見てもらってるだけです
皆さんはチェーンの錆の対処方はどうされてますか？
教えてもらませんか？
購入して2年
走行距離約7000キロ
最近チェーンの錆がでてきました
メンテナンスは半年に一回
バイク屋に見てもらってるだけです
皆さんはチェーンの錆の対処方はどうされてますか？
教えてもらませんか？
>>854
アンケートは禁止ですので
＞皆さんはチェーンの錆の対処方はどうされてますか？
を、チェーンの錆と注油はどのようにすればよいのですか？
と置き換えて回答します
市販のチェーンクリーナとチェーンルブ（オイル）と
清掃用のやわらかいブラシを購入しましょう
オートバイ用品店のチェーン売り場かオイルなどのケミカル用品売り場にあります
道路に汚れをつけないように古新聞やボロ布をおいて
クリーナーで掃除した後注油してください
使用方法はクリーナの缶などにも記載されていますので参照してください
また、質問の仕方を間違えるとアンケートと捕らえられ
有効な回答が得られないことがほとんどです
アンケートは禁止ですので
＞皆さんはチェーンの錆の対処方はどうされてますか？
を、チェーンの錆と注油はどのようにすればよいのですか？
と置き換えて回答します
市販のチェーンクリーナとチェーンルブ（オイル）と
清掃用のやわらかいブラシを購入しましょう
オートバイ用品店のチェーン売り場かオイルなどのケミカル用品売り場にあります
道路に汚れをつけないように古新聞やボロ布をおいて
クリーナーで掃除した後注油してください
使用方法はクリーナの缶などにも記載されていますので参照してください
また、質問の仕方を間違えるとアンケートと捕らえられ
有効な回答が得られないことがほとんどです
858 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:39:44 ID:F4DE9m8N
オイル交換てどうやればいいんですか？
859 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:41:08 ID:rtChbnUA
ありがとうございます
早速、バイク用品店にいってみます
早速、バイク用品店にいってみます
862 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:44:58 ID:F4DE9m8N
暖気運転て何ですか？
>>862
バイクの可動部全てが適温になるまで負担をかけない運転。
バイクの可動部全てが適温になるまで負担をかけない運転。
864 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:47:12 ID:hQQoe632
単車とかの質問じゃないんですが、宜しくお願いします。
今年で16歳で、無事合宿免許を終え、免許を取りました。
シャドウ400を購入しようと思うのですが、さすがに一括で払うのは無理なので
ローンでいこうとおもっています。
未成年の場合親権者の同意による、代理購入ということになってますが・・・。
僕の親は単車乗るの反対なんですね。。。で、ローンとか組んでくれないような気がするんです。
親権者による代理購入じゃなきゃダメなんですか・・・？
例えば、一定の収入のある30後半のバイト先で知り合った人とかがローンの保証人とかに
なるってことは可能なんでしょうか？
長々と書きましたが、ご回答宜しくお願いします・・・。
今年で16歳で、無事合宿免許を終え、免許を取りました。
シャドウ400を購入しようと思うのですが、さすがに一括で払うのは無理なので
ローンでいこうとおもっています。
未成年の場合親権者の同意による、代理購入ということになってますが・・・。
僕の親は単車乗るの反対なんですね。。。で、ローンとか組んでくれないような気がするんです。
親権者による代理購入じゃなきゃダメなんですか・・・？
例えば、一定の収入のある30後半のバイト先で知り合った人とかがローンの保証人とかに
なるってことは可能なんでしょうか？
長々と書きましたが、ご回答宜しくお願いします・・・。
>>864
信販会社しだい。
いかに任意保険に加入していても事故った場合に未成年は親が代理で対処せざるを得ない。
保険会社も加入者の代理人でしかなく、事故相手は親の保護者責任を問える。
ので、通常は扶養している家族でないと保証人にはなれない。
信販会社しだい。
いかに任意保険に加入していても事故った場合に未成年は親が代理で対処せざるを得ない。
保険会社も加入者の代理人でしかなく、事故相手は親の保護者責任を問える。
ので、通常は扶養している家族でないと保証人にはなれない。
>>864
親の同意ナシにバイクを購入される場合、後々トラブル可能性があるのでお勧めしない。
それよか、保証人に血縁者以外の他人を使うことに私は抵抗があるが。
連帯保証人になることを依頼する事は、極めて慎重にするべきことです。
まあ、親を説得しなされ。
あと任意保険は絶対入れよ。
親の同意ナシにバイクを購入される場合、後々トラブル可能性があるのでお勧めしない。
それよか、保証人に血縁者以外の他人を使うことに私は抵抗があるが。
連帯保証人になることを依頼する事は、極めて慎重にするべきことです。
まあ、親を説得しなされ。
あと任意保険は絶対入れよ。
>>864
基本的にはローン会社は滞りなく支払いをしてくれれば
何の問題もなく審査を通し、バイクを購入することが出来ます
購入者の支払い能力に問題があったり信用が薄いときには
保証人を立てることで、契約ができます
つまり、ローン会社としては「取りっぱくれなければＯＫ」なのです
コレ以降はあなた自身の話になります
余計なお世話かもしれませんので聞き流していただいても構いません
まず、未成年で保護者である貴方の親には監督責任があります
その保護者が反対しているのであれば、それに従うか
了承を得るに足りる説得をするべできです
バイト先で知り合ったという人でも保証人になることは可能ですが
他人に保証人を依頼するということは無礼なことなので避けてください
基本的にはローン会社は滞りなく支払いをしてくれれば
何の問題もなく審査を通し、バイクを購入することが出来ます
購入者の支払い能力に問題があったり信用が薄いときには
保証人を立てることで、契約ができます
つまり、ローン会社としては「取りっぱくれなければＯＫ」なのです
コレ以降はあなた自身の話になります
余計なお世話かもしれませんので聞き流していただいても構いません
まず、未成年で保護者である貴方の親には監督責任があります
その保護者が反対しているのであれば、それに従うか
了承を得るに足りる説得をするべできです
バイト先で知り合ったという人でも保証人になることは可能ですが
他人に保証人を依頼するということは無礼なことなので避けてください
871 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:55:59 ID:BGQeLUlh
質問させて下さい。
金城という海外ﾒｰｶｰのﾅｲﾄ50というﾏｸﾞﾅのﾚﾌﾟﾘｶのようなﾊﾞｲｸをﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝで購入したのですが、免許取りたて＋MTに乗るのが初めてで、ｷﾞｱの切り替え方が分かりません。
例えば、ﾆｭｰﾄﾗﾙから1速、2速と切り替えた後、信号で止まった時にｴﾝｽﾄしてしまった時、そこからﾆｭｰﾄﾗﾙに戻せないんです。
ﾍﾟﾀﾞﾙは爪先の方に一つあるだけなので、それを踏めば下がるはずだと思うのですが、ｽｶｽｶして切り替わっていない感じがします。
海外から輸入されたﾊﾞｲｸの切り替え方は日本にある物とは操作の仕方が違うのでしょうか？
分かりにくい質問で、すみません、教えて頂けると有り難いです(__)
金城という海外ﾒｰｶｰのﾅｲﾄ50というﾏｸﾞﾅのﾚﾌﾟﾘｶのようなﾊﾞｲｸをﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝで購入したのですが、免許取りたて＋MTに乗るのが初めてで、ｷﾞｱの切り替え方が分かりません。
例えば、ﾆｭｰﾄﾗﾙから1速、2速と切り替えた後、信号で止まった時にｴﾝｽﾄしてしまった時、そこからﾆｭｰﾄﾗﾙに戻せないんです。
ﾍﾟﾀﾞﾙは爪先の方に一つあるだけなので、それを踏めば下がるはずだと思うのですが、ｽｶｽｶして切り替わっていない感じがします。
海外から輸入されたﾊﾞｲｸの切り替え方は日本にある物とは操作の仕方が違うのでしょうか？
分かりにくい質問で、すみません、教えて頂けると有り難いです(__)
>>864
知人を保証人にするのはローン会社またはﾊﾞｲｸ屋による。
未成年者契約ってのでググると分かると思うんだけど
未成年者が親権者（正確には法定代理人）の同意を得ずにした契約は、
民法4条により無効にすることができるわけですよ。
そのために親権者の同意を求めるわけですが。
たぶんダメだと思います。
知人を保証人にするのはローン会社またはﾊﾞｲｸ屋による。
未成年者契約ってのでググると分かると思うんだけど
未成年者が親権者（正確には法定代理人）の同意を得ずにした契約は、
民法4条により無効にすることができるわけですよ。
そのために親権者の同意を求めるわけですが。
たぶんダメだと思います。
>>871
エンジンが止まってる状態でクラッチを放したまま前後に揺らせ。
エンジンが止まってる状態でクラッチを放したまま前後に揺らせ。
ものすごく遅かったorz
>>871
ギヤチェンジは構造上、停止している状態では変速しづらい。
よって873氏の通り、前後に揺らして駆動部分を回転させる。
ギヤチェンジのパターンは左足元に記載されている… と思う。
一応言っておくけどレプリカではなくデッドコピー。
品質やサポートに関しては本家には遠く及ばない。
ギヤチェンジは構造上、停止している状態では変速しづらい。
よって873氏の通り、前後に揺らして駆動部分を回転させる。
ギヤチェンジのパターンは左足元に記載されている… と思う。
一応言っておくけどレプリカではなくデッドコピー。
品質やサポートに関しては本家には遠く及ばない。
880 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:08:53 ID:BGQeLUlh
教えてくれた皆様、有難うございます(__)
キーを回してｴﾝｼﾞﾝを止めて、車体を前後に動かして切り替えをすれば良い、という事でしょうか？
キーをｴﾝｼﾞﾝが掛かる所まで回したままではダメなんですか（いつﾆｭｰﾄﾗﾙになるか分からないので、緑のﾗﾝﾌﾟが点灯するのを確認しながら切り替えをしたいんです）？
キーを回してｴﾝｼﾞﾝを止めて、車体を前後に動かして切り替えをすれば良い、という事でしょうか？
キーをｴﾝｼﾞﾝが掛かる所まで回したままではダメなんですか（いつﾆｭｰﾄﾗﾙになるか分からないので、緑のﾗﾝﾌﾟが点灯するのを確認しながら切り替えをしたいんです）？
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:23:05 ID:IyNjB3Gc
ここのスレも９００越した辺りから気をつけた方が良いぞ。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; チン毛ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
レスあぼーん 推奨NGワード：仕事人
name欄 推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ 推奨NGワード：仕事人 推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
そういうスレは漏れちゃんのためになんないから立てません( ´ω｀)
運営が怖くてスレ立て荒らしできっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
漏れちゃん相手にマジレスする奴は釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
ぐだぐだ言ってねーで何かネタだせよ（ ´ω｀）
クソガキが２ちゃんに依存しすぎなんじゃねーの？( ´ω｀)
今時原付なんかに乗る奴は貧乏で金が無いだけなんじゃね？( ´ω｀)
漏れちゃんを知らないやつに言われたくないよ（ ´ω｀）（´ω｀ ）ﾈｰ
このスレの住人たちは漏れちゃんをもり立てる為だけの存在価値しかないのですよ( ´ω｀)
仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ ┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕事人にマジレスを返して相手している人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。
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ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
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（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; チン毛ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
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レスあぼーん 推奨NGワード：仕事人
name欄 推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ 推奨NGワード：仕事人 推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
そういうスレは漏れちゃんのためになんないから立てません( ´ω｀)
運営が怖くてスレ立て荒らしできっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
漏れちゃん相手にマジレスする奴は釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
ぐだぐだ言ってねーで何かネタだせよ（ ´ω｀）
クソガキが２ちゃんに依存しすぎなんじゃねーの？( ´ω｀)
今時原付なんかに乗る奴は貧乏で金が無いだけなんじゃね？( ´ω｀)
漏れちゃんを知らないやつに言われたくないよ（ ´ω｀）（´ω｀ ）ﾈｰ
このスレの住人たちは漏れちゃんをもり立てる為だけの存在価値しかないのですよ( ´ω｀)
仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（ ´ω｀）
誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ ┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕事人にマジレスを返して相手している人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ
885 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:37:50 ID:pDd8ke1Z
あのーすいません質問があるのです。
実はこの間、みたバイクに一目ぼれしてしまったのですが、なんというバイクかわかりません。
見た目はSRのようなクラシックな感じで125CCでした。サイドカバーにGM125？？のような文字が見えたのですが
GM125でググっても発見できません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
実はこの間、みたバイクに一目ぼれしてしまったのですが、なんというバイクかわかりません。
見た目はSRのようなクラシックな感じで125CCでした。サイドカバーにGM125？？のような文字が見えたのですが
GM125でググっても発見できません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>885
GN125でググり直してみてください。
GN125でググり直してみてください。
>>888
カタナシリーズの末弟泣いた。
カタナシリーズの末弟泣いた。
ま た 目 が 出 ず の 雑 談 で す か
894 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:12:05 ID:8sdT+4Mm
試してみたら、上手く出来ました。
明日から仕事に乗って行くので、今からまたしばらく練習します。
本当に皆さんありがとうございました(__)
明日から仕事に乗って行くので、今からまたしばらく練習します。
本当に皆さんありがとうございました(__)
知り合いから未使用のＯＥＭタイヤをもらったんですが、ワンサイズ
大きいのでインナーフェンダーと干渉するかもしれません。メーカーの
ＨＰで調べたところ、何とか大丈夫そうなんですが、ＯＥＭは市販
されているものとサイズが微妙に違ったりするんでしょうか？
パイロットスポーツの180サイズなんですが･･･。
大きいのでインナーフェンダーと干渉するかもしれません。メーカーの
ＨＰで調べたところ、何とか大丈夫そうなんですが、ＯＥＭは市販
されているものとサイズが微妙に違ったりするんでしょうか？
パイロットスポーツの180サイズなんですが･･･。
>>895
基本一緒。
基本一緒。
>>895
メーカーが違えば同サイズでもラウンド形状などの影響から外径などは結構違う。
メーカーが違えば同サイズでもラウンド形状などの影響から外径などは結構違う。
>>896
ありがとうございます。履いてみます。
ありがとうございます。履いてみます。
>>897
干渉しそうなのはショルダーの辺りで、幅がネックぽいんですよね･･･。
干渉しそうなのはショルダーの辺りで、幅がネックぽいんですよね･･･。
ちなみに・・・
＞新車時についてくるタイヤ（OEMタイヤ）と一般に販売されているタイヤ（リプレイスタイヤ）は
＞同じパターンであっても違います。
＞OEMはバイクメーカーの要望で作られたタイヤで、リプレイスはタイヤメーカーの発想で作ら
＞れたタイヤです。したがって、よりグリップがいいタイヤであったり、よりコーナーリングがいい
＞タイヤ等いろいろ発売されていますので選択出来ます。
＞新車時についてくるタイヤ（OEMタイヤ）と一般に販売されているタイヤ（リプレイスタイヤ）は
＞同じパターンであっても違います。
＞OEMはバイクメーカーの要望で作られたタイヤで、リプレイスはタイヤメーカーの発想で作ら
＞れたタイヤです。したがって、よりグリップがいいタイヤであったり、よりコーナーリングがいい
＞タイヤ等いろいろ発売されていますので選択出来ます。
お聞きしたいのですが、抜けのよいマフラーと言うのは音が大きくなりますよね？
その場合エンジンに悪い影響は出るのでしょうか？
それともただ低速でのトルクが無くなるだけでしょうか？
その場合エンジンに悪い影響は出るのでしょうか？
それともただ低速でのトルクが無くなるだけでしょうか？
903 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:59:58 ID:CRZS0lBK
初めてバイクを地元のホンダのお店で買おうと思ってます。
（過去にモンキーを買った時に良くして貰ったので。）
そこのお店は新車で大体10%引きです。
【車種】FTR
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】山梨
【質問内容(詳細に)】
車両本体価格意外にどのような料金が発生しますでしょうか？
ちなみに任意保険は四輪と同じ所へ入るので抜きとしてください。
モンキーの時は親に一切を任せていたので勝手が分りません。
どうぞ宜しくお願いします。
（過去にモンキーを買った時に良くして貰ったので。）
そこのお店は新車で大体10%引きです。
【車種】FTR
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】山梨
【質問内容(詳細に)】
車両本体価格意外にどのような料金が発生しますでしょうか？
ちなみに任意保険は四輪と同じ所へ入るので抜きとしてください。
モンキーの時は親に一切を任せていたので勝手が分りません。
どうぞ宜しくお願いします。
>>902
不圧が発生しにくくなるからセッティング無しでは性能落ちるし
負担も多少掛かるかもね、ぶん回すようになるわけだから。
>>903
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
購入費用も同じく店に聞いたほうが確実。
で、登録代行料、整備費用、自賠責代、消費税、重量税が発生します。
不圧が発生しにくくなるからセッティング無しでは性能落ちるし
負担も多少掛かるかもね、ぶん回すようになるわけだから。
>>903
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
購入費用も同じく店に聞いたほうが確実。
で、登録代行料、整備費用、自賠責代、消費税、重量税が発生します。
質問
NS-1乗りなんですが
ツーリングの時、先頭を走るため見失ったりなどの時に
すぐわかるように青ＬＥＤをステップから
斜め後タイヤの方に向けて付けてるのですが
ブレーキランプだとか、何だとかと見間違えるとかで
こう言うのは駄目だった気がするのですが
何色が大丈夫で、どういう条件は駄目なのか教えてください
ちなみにNS-1のスレでは赤以外はだめだった気がすると言っておりました
NS-1乗りなんですが
ツーリングの時、先頭を走るため見失ったりなどの時に
すぐわかるように青ＬＥＤをステップから
斜め後タイヤの方に向けて付けてるのですが
ブレーキランプだとか、何だとかと見間違えるとかで
こう言うのは駄目だった気がするのですが
何色が大丈夫で、どういう条件は駄目なのか教えてください
ちなみにNS-1のスレでは赤以外はだめだった気がすると言っておりました
>>903
納車整備費用
登録費用
自宅に届けてもらうなら、納車費用
上記費用に掛かる消費税
自賠責保険料
上記が「一般的」ですが、購入時には「見積書」を出してもらってください
その際に、料金に関して不明な点は必ず質問してください
不明瞭な点を不明瞭なままにしておくと信頼関係にも影響します
以前にモンキーを購入したことがあり、良くして貰った店だとの事なので
信頼関係はある程度構築されているものだとは思いますが
だからこそ、分からないことはどんどん聞いていいと思います
自賠責保険料は１年で９７４０円
２年１４４１０円
３年１８９９０円です
それ以外の料金は店により異なりますので
そのためにも見積もりを出してもらう必要があります
納車整備費用
登録費用
自宅に届けてもらうなら、納車費用
上記費用に掛かる消費税
自賠責保険料
上記が「一般的」ですが、購入時には「見積書」を出してもらってください
その際に、料金に関して不明な点は必ず質問してください
不明瞭な点を不明瞭なままにしておくと信頼関係にも影響します
以前にモンキーを購入したことがあり、良くして貰った店だとの事なので
信頼関係はある程度構築されているものだとは思いますが
だからこそ、分からないことはどんどん聞いていいと思います
自賠責保険料は１年で９７４０円
２年１４４１０円
３年１８９９０円です
それ以外の料金は店により異なりますので
そのためにも見積もりを出してもらう必要があります
>>905
光源が直接見える時点でダメ。
光源が直接見える時点でダメ。
光源がカウルの中からならセーフ？
912 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:15:58 ID:1OxMMFKo
神奈川県内で格安でバイク買えるお店知りませんか？
通勤に使いたいので９０ｃｃくらいのスクーターあたりが希望です。
宜しくお願いします。
通勤に使いたいので９０ｃｃくらいのスクーターあたりが希望です。
宜しくお願いします。
>>912
新車は差が小さいので「ココなら安い」というのがあまりありません
車両本体価格を安くして登録手数料で稼ぐような店もありますので
中古車の場合は価格＝品質というワケではありません
高いから安心・安いと怪しいという事でもありません
従って、中古車を選ぶ場合には状態を見極める眼力が無い限り
お勧めは出来ません
新車は差が小さいので「ココなら安い」というのがあまりありません
車両本体価格を安くして登録手数料で稼ぐような店もありますので
中古車の場合は価格＝品質というワケではありません
高いから安心・安いと怪しいという事でもありません
従って、中古車を選ぶ場合には状態を見極める眼力が無い限り
お勧めは出来ません
>>689
遅くなりましたがありがとうございます。
遅くなりましたがありがとうございます。
レッツ4に乗っているのですが、今日まで燃料をハイオク指定と勘違いして
購入してからずっとハイオクを入れ続けていました・・・・
一応5000km以上走っているのですが、問題は起きてないようです
やはりこれはまずいことなんでしょうか？
購入してからずっとハイオクを入れ続けていました・・・・
一応5000km以上走っているのですが、問題は起きてないようです
やはりこれはまずいことなんでしょうか？
916 ：4ep：2006/08/11(金) 01:40:46 ID:Smo4smle
>>905
外から見て光源が直接見えなければＯＫとなっておりますが、地面に照らしたとしても
外である地面から見えるのでＯＵＴという考え方もあります
ということでまずＬＥＤ作戦はあきらめてください
昼間だったらものすっごい派手な上着着るとか、夜間であれば工事現場の作業員
がきるような反射板のついた服とか・・・
派生して、服に細かい規定はないので光る上着もありかな？
外から見て光源が直接見えなければＯＫとなっておりますが、地面に照らしたとしても
外である地面から見えるのでＯＵＴという考え方もあります
ということでまずＬＥＤ作戦はあきらめてください
昼間だったらものすっごい派手な上着着るとか、夜間であれば工事現場の作業員
がきるような反射板のついた服とか・・・
派生して、服に細かい規定はないので光る上着もありかな？
漏れ遅すぎ Ｏ―ｒｚ
922 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:33:08 ID:XANJq6wL
どなたかRZ50のミッションオイルの交換方法を教えてくださいm(_ _)m
オイルの抜き方と、どの程度オイルを入れたらよのかわかりません。
オイルの抜き方と、どの程度オイルを入れたらよのかわかりません。
923 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:37:07 ID:XANJq6wL
明日は東名混んでますよね？
午後３時ぐらいに川崎から愛知の豊田に向けて出ようと思ってるんですが。
高速ではすり抜けしても大丈夫ですか？
路側帯は駄目ですよね？
午後３時ぐらいに川崎から愛知の豊田に向けて出ようと思ってるんですが。
高速ではすり抜けしても大丈夫ですか？
路側帯は駄目ですよね？
>923
路側帯は緊急車両の通る場所なので走らないほうが良いと思うよ。すりぬけはしてもいいんじゃない。
去年のもてぎの日本GPの帰りは何台のバイクにすりぬけられたか。当方キャンピングカーで行ったので。
ただ、みんながバックミラー見てるわけじゃないし、気を付けるに越したことはないな。
路側帯は緊急車両の通る場所なので走らないほうが良いと思うよ。すりぬけはしてもいいんじゃない。
去年のもてぎの日本GPの帰りは何台のバイクにすりぬけられたか。当方キャンピングカーで行ったので。
ただ、みんながバックミラー見てるわけじゃないし、気を付けるに越したことはないな。
926 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:57:01 ID:XANJq6wL
927 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 03:14:53 ID:XANJq6wL
>>924
返信ありがとうございます。
暗くてボルトの位置がわからのいのですが、明けてから探してみます。
給油口下に「ヤマハのオイルを使用してください」と書いてあったのですが、
やはり純製でないとだめなのでしょうか？
あと、エンジンを回してオイルを温めたほうが良いという書き込みを見たのですが
必要でしょうか？
ほかにも注意点があればおしえてください。
返信ありがとうございます。
暗くてボルトの位置がわからのいのですが、明けてから探してみます。
給油口下に「ヤマハのオイルを使用してください」と書いてあったのですが、
やはり純製でないとだめなのでしょうか？
あと、エンジンを回してオイルを温めたほうが良いという書き込みを見たのですが
必要でしょうか？
ほかにも注意点があればおしえてください。
いろいろなスレッドで「SS」っていうのがでてきますが、これは何を指しているのですか？
929 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 05:22:37 ID:WXsVfL5A
【車種】 KLX250
【年式・走行距離】 03年式 4000キロ
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 テールランプを交換していたんですがキーをONにしても
電気系統がまったくつかなくなりました。
配線がわからなかったため確認しながらつけていたんですが、その際にキーをONに
したままだったみたいでその後また確認しようとしたらつかなくなってました。
バッテーリは上がってないみたいです。原因わかりますか？？
【年式・走行距離】 03年式 4000キロ
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 テールランプを交換していたんですがキーをONにしても
電気系統がまったくつかなくなりました。
配線がわからなかったため確認しながらつけていたんですが、その際にキーをONに
したままだったみたいでその後また確認しようとしたらつかなくなってました。
バッテーリは上がってないみたいです。原因わかりますか？？
ﾋｭｰｽﾞの位置はわかりますか？配線は基本的には赤が┼黒─ですよ
933>>位置はわかります！簡単な作業ですか？複雑そうならいじくるのも
怖いんで任せようと思ってるんですが。
怖いんで任せようと思ってるんですが。
935 ：4ep：2006/08/11(金) 06:45:47 ID:Smo4smle
>>934
作業としては切れているヒューズを探して、それと同じ容量の
ものに交換するだけなので簡単といえば簡単です。
ただ、ヒューズが切れた原因をちゃんと直していなければ
キーをオンにした時点でまたヒューズは切れます。
今回のヒューズ切れの原因がキーをオンにしたままでの
作業であることが間違いないのであれば大丈夫ですが
そうでなければまたヒューズを切ってしまうことになるので
ご注意下さい。
作業としては切れているヒューズを探して、それと同じ容量の
ものに交換するだけなので簡単といえば簡単です。
ただ、ヒューズが切れた原因をちゃんと直していなければ
キーをオンにした時点でまたヒューズは切れます。
今回のヒューズ切れの原因がキーをオンにしたままでの
作業であることが間違いないのであれば大丈夫ですが
そうでなければまたヒューズを切ってしまうことになるので
ご注意下さい。
>>933
調べたらだいぶわかったんですが。この場合メインヒューズを交換すればいいのですか？
調べたらだいぶわかったんですが。この場合メインヒューズを交換すればいいのですか？
テールランプをLED化しようと思ってるんですが、マツシマのL713にするかL723にするかで迷ってます。
L713でも不満がなければそっちにしようと思ってますが、実際使ってる方の意見を聞かせてください。
暗くて話にならないよ、というならL723にしようと思ってます。
または他に適当な質問スレがあれば誘導お願いします。
一応スレタイ一覧はLEDとテール ランプで検索はしましたが引っかからなかったので。
車種は現行ゴリラです。よろしくお願いします。
L713でも不満がなければそっちにしようと思ってますが、実際使ってる方の意見を聞かせてください。
暗くて話にならないよ、というならL723にしようと思ってます。
または他に適当な質問スレがあれば誘導お願いします。
一応スレタイ一覧はLEDとテール ランプで検索はしましたが引っかからなかったので。
車種は現行ゴリラです。よろしくお願いします。
>>935
よくわからないですが原因はテールランプの配線の間違いとオンのまま
作業の可能性が高いと思います。手順としたら配線をきっちりつないで
ヒューズを交換したらOKですよね？早朝からありがとうございました！
なんとか頑張ってみます！
よくわからないですが原因はテールランプの配線の間違いとオンのまま
作業の可能性が高いと思います。手順としたら配線をきっちりつないで
ヒューズを交換したらOKですよね？早朝からありがとうございました！
なんとか頑張ってみます！
939 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 06:58:44 ID:fOLIzUlP
スカイウェイブのタイプSSだよ
940 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 07:04:03 ID:fOLIzUlP
ビクスクなのにタクシーみたいな緑のナンバー付けてるのって何？
【ﾚｵﾀｰﾄﾞ】高校総体で新体操女子選手が競技中、生理現象起きる【赤く染まる】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1151243916/ （画像有り）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1151243916/ （画像有り）
942 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 08:05:42 ID:hT2mpteu
１２５ＣＣバイクに乗る場合の免許と費用をざっくりでいいので教えて下さい。
ビンテージ風というか、クラシカルな雰囲気のバイクのいいところって例えばどんなとこですか？
見た目がちっちゃくて、ツーリングの最中にちょっとわき道に入れそうな気がして、
気になっているんですが。
見た目がちっちゃくて、ツーリングの最中にちょっとわき道に入れそうな気がして、
気になっているんですが。
昨日ピンクナンバーでST２５０っぽい鈴木のバイクを街で見かけたのですが
車種おしえてくれませんか？
車種おしえてくれませんか？
みんなありがと
とりあえずははずす事にする
とりあえずははずす事にする
>>940
ﾊﾞｲｸ便と思われ…
ﾊﾞｲｸ便と思われ…
947 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:19:36 ID:QtNjGKfc
>>942
ざっくり100万円くらい。
漠然とした質問には漠然とした答えしか返ってきません。
>>943
構造が簡単（なものが多い）。
ビンテージ風のものが好きな人は好き。
流行。
>>944
GN125と予想。
ざっくり100万円くらい。
漠然とした質問には漠然とした答えしか返ってきません。
>>943
構造が簡単（なものが多い）。
ビンテージ風のものが好きな人は好き。
流行。
>>944
GN125と予想。
948 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:29:50 ID:RAA42I66
942
免許とるのがとびこみだと５００００ぐらい
バイクかうのに20から30万ぐらい
よってたかくても４０万いかんな
免許とるのがとびこみだと５００００ぐらい
バイクかうのに20から30万ぐらい
よってたかくても４０万いかんな
949 ：７７４ＲＲ：
レッドバロンで買うのとパルスで買うのどっちがいいですか？