【さよなら12S・9R】 Buell ﾋﾞｭｰｴﾙ part19
1 ：７７４ＲＲ：
エンジン切ったら空襲警報！
ﾌﾞｳｫｰﾝ…
＿＿＿ /
|〃 ヽ| 丿 ～
|| O || .,～-
| ､ ノ| ヽ ～
￣￣￣ ＼
前スレ
Buell ビューエル part18
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705/
【関連サイト】
公式ページ（JP)：(p)ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：(p)ttp://www.buell.com/
ﾌﾞｳｫｰﾝ…
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|〃 ヽ| 丿 ～
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| ､ ノ| ヽ ～
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前スレ
Buell ビューエル part18
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705/
【関連サイト】
公式ページ（JP)：(p)ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：(p)ttp://www.buell.com/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:42:24 ID:2O8kvPwH
【過去スレ】
part1 (p)http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 (p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 (p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 (p)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 (p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 (p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 (p)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 (p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 (p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part1 (p)http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 (p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 (p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 (p)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 (p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 (p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 (p)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 (p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 (p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
3 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:45:50 ID:2O8kvPwH
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620
part17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145212948
part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705/（前スレ）
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620
part17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145212948
part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705/（前スレ）
4 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:46:21 ID:2O8kvPwH
Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
マフラーについて：
規制強化のため、純正以外のマフラーは車検対応でない限りディーラーでは絶対つけてくれません
従って、Buell社のレースキットは車検非対応なのでつけてくれません
ほとんどのディーラーでは注文すらできません
車検対応のマフラーがアルテマ等から出るという情報あり
海外のバイクパーツ通販サイトから個人で輸入するという手もあり
規制強化のため、純正以外のマフラーは車検対応でない限りディーラーでは絶対つけてくれません
従って、Buell社のレースキットは車検非対応なのでつけてくれません
ほとんどのディーラーでは注文すらできません
車検対応のマフラーがアルテマ等から出るという情報あり
海外のバイクパーツ通販サイトから個人で輸入するという手もあり
このスレにファンが設置されますた
ﾌﾞｳｫｰﾝ…
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|〃 ヽ| 丿 ～
|| O || .,～-
| ､ ノ| ヽ ～
￣￣￣ ＼
15分熱風と騒音が続きますが、止める事はできません
ﾌﾞｳｫｰﾝ…
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| ､ ノ| ヽ ～
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8 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/02(水) 07:58:02 ID:Z1AAwvaK
1さん乙！
テキサス乗りの俺としては
もうマイナーチェンジかよ！と複雑な気分。
テキサス乗りの俺としては
もうマイナーチェンジかよ！と複雑な気分。
USのHPを見て9Rを買おうと思っていた俺は、かなり鬱.....orz
来年は水冷ＥＧで出して欲スイ。
来年は水冷ＥＧで出して欲スイ。
>1烈しく乙！
08はﾌﾞﾗｽﾄ宜しくｴﾘｯｸさん
08はﾌﾞﾗｽﾄ宜しくｴﾘｯｸさん
>>7
前スレにも書いたけど、今から注文すると結構待たされる悪寒。
前スレにも書いたけど、今から注文すると結構待たされる悪寒。
夏休みにBuellでﾎｶｲﾄﾞｰ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ﾃﾙﾐ管ってどなんだろ
だれか着けてる人いない？
だれか着けてる人いない？
ストポンは問い合わせたら中身はグラスウールを使いつつ凝った構造にしてるらしい。
テルミ管は排気バルブついてるみたいだけどそれ以外はストレートなんかな。
テルミ管は排気バルブついてるみたいだけどそれ以外はストレートなんかな。
18 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/03(木) 00:17:53 ID:c365yxfm
>>16
知り合いの12S糊の方がテルミ装着しましたよ
ポン付けですが、かなりいい感じのようです
音はノーマルよりは大きいですが、漏れのJardinよりは静かですた
ただ、出口が真横向いてた気がするんで車検は㍉かも…(´・ω・)
知り合いの12S糊の方がテルミ装着しましたよ
ポン付けですが、かなりいい感じのようです
音はノーマルよりは大きいですが、漏れのJardinよりは静かですた
ただ、出口が真横向いてた気がするんで車検は㍉かも…(´・ω・)
XL乗りですが、あ～合法マフラー欲しい！
ところで、スポスタ用のリプレス品のマフラーってつけてもOKかな？
たぶん、フレームが干渉しそうだけど、排気量は一緒なわけだし、
取り回しだけなんとかすればと思ってんだけど。
ところで、スポスタ用のリプレス品のマフラーってつけてもOKかな？
たぶん、フレームが干渉しそうだけど、排気量は一緒なわけだし、
取り回しだけなんとかすればと思ってんだけど。
ビューエルはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに入っていると聞きますた
ｵｲﾙﾀﾝｸは存在しないということ？
だれか教えてくださいおながいします
ｵｲﾙﾀﾝｸは存在しないということ？
だれか教えてくださいおながいします
21 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:56:16 ID:Qt1aSOaA
自分で答えを書いてる気が・・・・
スイングアーム内にオイルタンクが存在するわけですよ
スイングアーム自体がオイルタンクと言っても過言じゃないかな
スイングアーム内にオイルタンクが存在するわけですよ
スイングアーム自体がオイルタンクと言っても過言じゃないかな
ビューエルはガソリンがフレームに入っていると聞きますた
ガソリンタンクは存在しないということ？
だれか教えてくださいおながいします
ガソリンタンクは存在しないということ？
だれか教えてくださいおながいします
うるせぇ禿！！！
>>23
相手にしてると荒らしが喜ぶぞ
>>12
Buell入門用にブラストあったらいいかもね。
出来れば400cc化して出して欲しい。
中型免許で乗れるとなればかなり需要あると思うのだが。
しかもリッターBuellへの乗り換えも期待出来るし。
相手にしてると荒らしが喜ぶぞ
>>12
Buell入門用にブラストあったらいいかもね。
出来れば400cc化して出して欲しい。
中型免許で乗れるとなればかなり需要あると思うのだが。
しかもリッターBuellへの乗り換えも期待出来るし。
俺のビューエルにはガソリンタンク付いてるぞ
しかも、ポリタンクだ
しかも、ポリタンクだ
>22
ペットボトルを加工してガソリンタンクを作りました｡
ペットボトルを加工してガソリンタンクを作りました｡
今、X1買ってからはじめてのオイル交換を終えた。
何これ・・簡単すぎ。工具が必要ないし。こんなにオイル交換が楽なバイクは初めてだ。。
黒いプラグを手で抜くだけでオイル抜けるとか、これ考えた人天才じゃないの？
急げば30秒くらいでオイル交換できるかもしれない。ヤバい。
BUELLのヤバさを改めて実感しました。
で、抜いたオイル見たら１㍑位しか入ってなかった。少なくなってるのは分かってたけどこれほどとは・・・・
ぶえるﾀﾝごめん。
何これ・・簡単すぎ。工具が必要ないし。こんなにオイル交換が楽なバイクは初めてだ。。
黒いプラグを手で抜くだけでオイル抜けるとか、これ考えた人天才じゃないの？
急げば30秒くらいでオイル交換できるかもしれない。ヤバい。
BUELLのヤバさを改めて実感しました。
で、抜いたオイル見たら１㍑位しか入ってなかった。少なくなってるのは分かってたけどこれほどとは・・・・
ぶえるﾀﾝごめん。
で、そのまま走ってオイル爆弾だｗ
30 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:08:18 ID:pQH98rde
プライマリーオイルの量が増えてないか見ておいたほうが良いよ。
もう、19でつか。早いもんでつね。
32 ：ネタ投下：2006/08/03(木) 23:51:21 ID:Qt1aSOaA
みなさんサスのセッティングってどんな感じにしてます？
一昨日バイク仲間と話してたら
ある程度攻める走りをするなら、サスの動きをよく感じるために柔らかめのセッティングがいいと聞きました
峠ぐらいならノーマルよりやわいぐらいがちょうどいいんでしょうか？
一昨日バイク仲間と話してたら
ある程度攻める走りをするなら、サスの動きをよく感じるために柔らかめのセッティングがいいと聞きました
峠ぐらいならノーマルよりやわいぐらいがちょうどいいんでしょうか？
>>32
12R乗ってるけど
前後ともノーマルセッティングより緩めてる(とくにリア側)
フロントはリムオンディスクの恩恵なのか結構足の動きが良く感じるんだけど
リアはスイングアームが短いせいか固めるとコーナー中細かい段差がちょっと気になる。
とにかくリアは「動かす」セッティングにしたほうがよさそうな。
ところでオーリンズに替えると結構動き良くなるんだろうか？
今のショーワでも不満ないけど気になる。
12R乗ってるけど
前後ともノーマルセッティングより緩めてる(とくにリア側)
フロントはリムオンディスクの恩恵なのか結構足の動きが良く感じるんだけど
リアはスイングアームが短いせいか固めるとコーナー中細かい段差がちょっと気になる。
とにかくリアは「動かす」セッティングにしたほうがよさそうな。
ところでオーリンズに替えると結構動き良くなるんだろうか？
今のショーワでも不満ないけど気になる。
ｵｰﾘﾝｽﾞかなりいいよ！
街乗りLEVELでもはっきり恩恵を受ける｡
俺はそう感じました
街乗りLEVELでもはっきり恩恵を受ける｡
俺はそう感じました
30万貯まった…まだ足りんorz
貯蓄頑張れ
で、何狙ってるの？
で、何狙ってるの？
37 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:09:54 ID:0ZEi3C+S
35>>
ライコで１２０回払いやってるぞ。
ライコで１２０回払いやってるぞ。
38 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:24:58 ID:W9sJGZNQ
>>33
コストパフォーマンスはスクーデリアオクムラのＭＥチューンがお奨め！
初期の動きが良く、しっかり踏ん張る！
しかも体重、用途別に内部パーツをセレクトしてくれる
欠点は見た目ノーマルでゴージャス感がないって事かな？
個人的にオーリンズのリアはスプリングレート高すぎると思う！
フロントフォークはかなり良いらしいけど、乗った事無い。
オクムラは電話でセッティングの指導してくれるのが有り難いよ
コストパフォーマンスはスクーデリアオクムラのＭＥチューンがお奨め！
初期の動きが良く、しっかり踏ん張る！
しかも体重、用途別に内部パーツをセレクトしてくれる
欠点は見た目ノーマルでゴージャス感がないって事かな？
個人的にオーリンズのリアはスプリングレート高すぎると思う！
フロントフォークはかなり良いらしいけど、乗った事無い。
オクムラは電話でセッティングの指導してくれるのが有り難いよ
＞３７
１２０回払いって、１０年？
そもそもＢＵＥＬＬは何年健在なんだ？
１２０回払いって、１０年？
そもそもＢＵＥＬＬは何年健在なんだ？
１ヶ月位じゃね
あのね、06' XB-S 乗ってるんだけどね。
5月の頭に初回点検でオイル交換して、そっから雨ばっかであんまり乗って無くてね、1000km も乗ってないのよ。
で、昨日ぷらっと走ったあとにエンジンオイル見てみたらスゲー減ってるの。
オイルゲージのさきっちょに、ほんのちょこっと付く程度。
こんなもんなの?
こんなに減るもんなの?
5月の頭に初回点検でオイル交換して、そっから雨ばっかであんまり乗って無くてね、1000km も乗ってないのよ。
で、昨日ぷらっと走ったあとにエンジンオイル見てみたらスゲー減ってるの。
オイルゲージのさきっちょに、ほんのちょこっと付く程度。
こんなもんなの?
こんなに減るもんなの?
>>41
20-30分、そのへん走ってきてから、もう一度計ってみ。
20-30分、そのへん走ってきてから、もう一度計ってみ。
ごめん。「すこし回し気味で」が抜けてた。減ることもあるけど、単に
クランクケースの中に落っこちてるだけのときもある。
クランクケースの中に落っこちてるだけのときもある。
>42
優しい人キター!!
ありがとうございます。
走り回ってから計ってみるよ。
優しい人キター!!
ありがとうございます。
走り回ってから計ってみるよ。
>41の喋り方がｷｼｮｲと感じるのは俺だけ？
47 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:46:00 ID:gDNKckIh
ヤフオクでXB9Rが売り切りで出ていますね。暑さにまけたかな、
自分と同じように試乗しないでこのバイクに乗る人が出てくるんでしょうね。
自分と同じように試乗しないでこのバイクに乗る人が出てくるんでしょうね。
48 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:47:35 ID:Las+sp/P
宣伝乙
49 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:49:08 ID:gDNKckIh
>>48
いえいえ、どういたしまして
いえいえ、どういたしまして
>> エボ系だったら1000kmでオイル1L減は不思議じゃなけど
ＢＭＷなんかちゃんと取説に「1000km/Lまでは仕様です」って書いてある。
しかも古い水平二気筒だけじゃなくて最近の４発モデルですら・・・
ＢＭＷなんかちゃんと取説に「1000km/Lまでは仕様です」って書いてある。
しかも古い水平二気筒だけじゃなくて最近の４発モデルですら・・・
革パン履いたとたん汗かいたのでＧパンでお出かけ。夏にＧパンで乗るのは初めて。
４時間くらいしか乗ってないけど、右膝の内側に大きな水ぶくれができました。
みんなどうしてるんだろうね。夏にＧパンで乗るのは馬鹿？
４時間くらいしか乗ってないけど、右膝の内側に大きな水ぶくれができました。
みんなどうしてるんだろうね。夏にＧパンで乗るのは馬鹿？
xb？
ｍ２のってるけどGパンでも全然平気。
もしかしてすり抜けしない派？
ｍ２のってるけどGパンでも全然平気。
もしかしてすり抜けしない派？
サーキット以外は年中ジーンズだよ。
確かに熱いけど水ぶくれなんてなった事無い。
バイクの方が悪いんじゃない？１回診てもらえば？
確かに熱いけど水ぶくれなんてなった事無い。
バイクの方が悪いんじゃない？１回診てもらえば？
54 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/05(土) 22:11:54 ID:iRXnzF7B
>>51
XBならLEOとかのフレームプロテクター付けてれば、熱くても水ぶくれはならないですね(皮なら尚良いです)
XBならLEOとかのフレームプロテクター付けてれば、熱くても水ぶくれはならないですね(皮なら尚良いです)
55 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:13:03 ID:vAUqQAuh
しっかりニーグリップしてるからじゃないのか・・・？
56 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:15:07 ID:gDNKckIh
>>51
水ぶくれになる前に気がつけよーっていわゆる低音火傷かな。
当方XB9Rで熱いのは確かだけど、
街中を連続6時間ぐらい乗っても、体は問題なかったよ。
ここに来て、ネタのにおいがしてきた。
もしかしたら51はこれから買うことを予定していて
でもこのスレを見たら熱くてやばいって書いてあったから、
ネタを書き込んで本質を見ようとしているとか
水ぶくれになる前に気がつけよーっていわゆる低音火傷かな。
当方XB9Rで熱いのは確かだけど、
街中を連続6時間ぐらい乗っても、体は問題なかったよ。
ここに来て、ネタのにおいがしてきた。
もしかしたら51はこれから買うことを予定していて
でもこのスレを見たら熱くてやばいって書いてあったから、
ネタを書き込んで本質を見ようとしているとか
いやほんと、ネタじゃなくて。ｘｂ１２ｓｓです。
すり抜けする派だけど今日はずっと町中走ってました。
右膝の内側が熱いから腰を右にずらしてなるべく
フレームに膝つけないようにしてたつもりなんだけど。
冬はＧパンでも暖かでイイんですけどね。
夏はいくら暑くても革パンしか履かないようにします。
すり抜けする派だけど今日はずっと町中走ってました。
右膝の内側が熱いから腰を右にずらしてなるべく
フレームに膝つけないようにしてたつもりなんだけど。
冬はＧパンでも暖かでイイんですけどね。
夏はいくら暑くても革パンしか履かないようにします。
漏れなんか涼しいと思いメッシュの革パン買ったら
かえって熱くなった...orz ＜ ＸＢ９Ｓ
かえって熱くなった...orz ＜ ＸＢ９Ｓ
59 ：56：2006/08/05(土) 23:26:10 ID:gDNKckIh
ポジションが変とか。
特異体質とか
変態質とか
変態質とか
変態質は間違いないな
それは否めないｗ
オレもジーンズで一日M2に乗ると水ぶくれできる。
よって町乗りくらいなら大丈夫だがツーリング逝く時は皮パンは欠かせないぜ。
よって町乗りくらいなら大丈夫だがツーリング逝く時は皮パンは欠かせないぜ。
>>64は股間の皮パンも欠かせないらすぃ
12と9の差もあるだろ
あとはがに股で股間に風を導きながら乗ってれば火傷し難いってことでしょ
あとはがに股で股間に風を導きながら乗ってれば火傷し難いってことでしょ
道の駅で休憩してたらバスから降りてきた親父がデジカメで撮り始めた。
ビュー宣伝のため我慢してたら何故か左側のエアインテーク辺りを
アップで撮り始めた。
何なんだ？
ビュー宣伝のため我慢してたら何故か左側のエアインテーク辺りを
アップで撮り始めた。
何なんだ？
最近元気がないんだけど、熱のせいかな？
股間の先端は皮で保護されているんだけど....
股間の先端は皮で保護されているんだけど....
おたまじゃくしが熱のせいで
逝ってしまわれたんじゃないかとｗ 南無 (-_-)
逝ってしまわれたんじゃないかとｗ 南無 (-_-)
72 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:11:35 ID:TdoG/CnL
>>68
俺なんかツーリング4人で行って、暑いから木陰でアイス食ってだべってたら
蕎麦屋から出てきたおっさんに乗せてくれって言われた事ある。
免許もあるかどうかわからんし、憧れてたｗとか言って懇願されたよ。
150万ですけど･･･と言って身分証の提示を求めたらすごすごと立ち去った。
同じバイク乗りでもいきなりは困るよな･･･
ツーリング先で話しが盛り上がって「乗ってみます？」ってのはあったけどさ。
俺なんかツーリング4人で行って、暑いから木陰でアイス食ってだべってたら
蕎麦屋から出てきたおっさんに乗せてくれって言われた事ある。
免許もあるかどうかわからんし、憧れてたｗとか言って懇願されたよ。
150万ですけど･･･と言って身分証の提示を求めたらすごすごと立ち去った。
同じバイク乗りでもいきなりは困るよな･･･
ツーリング先で話しが盛り上がって「乗ってみます？」ってのはあったけどさ。
世の中キモいなー
まあ、仮に免許あって同じBuell乗りだとしても
気安く乗せるのはやだよねぇ。
その為のディーラー試乗車なんだし。
気安く乗せるのはやだよねぇ。
その為のディーラー試乗車なんだし。
世の中常識の無いおっさんも多いな
ナンシーならまだ我慢も出来るが、乗せてくれってのはヒドイね。
あれ？乗らせてくれか？乗させてくれか？熱くて頭がわけわかめ。
あれ？乗らせてくれか？乗させてくれか？熱くて頭がわけわかめ。
「乗る」;ノル 五段活用(ノラナイ・ノリマス…)
「乗せる」;ノセル 下一段活用(ノセナイ・ノセマス…)
乗らせては正しいけど乗させてと言う活用はしないな。
「乗せてくれ」が一番正しいと思われる。
…力一杯どうでも良いな。
「乗せる」;ノセル 下一段活用(ノセナイ・ノセマス…)
乗らせては正しいけど乗させてと言う活用はしないな。
「乗せてくれ」が一番正しいと思われる。
…力一杯どうでも良いな。
オサーンばかりじゃなくて
たまには若いおねいさんが興味示して声掛けてきたり…する訳ないか。
たまには若いおねいさんが興味示して声掛けてきたり…する訳ないか。
若いおねいさんにノリタイ。
しかし、毎日暑くて乗る気がおこらん。
もうちょい涼しくならんかのお。
しかし、毎日暑くて乗る気がおこらん。
もうちょい涼しくならんかのお。
早朝は涼しいよ。
でも熱くて寝れないから早朝起きるのは無理か。
でも熱くて寝れないから早朝起きるのは無理か。
暑くすぎて乗る前にキタコの極太激重ロックをはずすだけで力尽きた。
82 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:54:31 ID:q1IOSVv6
暑すぎてオレのボルトがご機嫌ななめだぁよ
ただでさえ、レースモジュールにノーマルマフラーでリッチなのに
こんなに暑かったらもう・・・・
ただでさえ、レースモジュールにノーマルマフラーでリッチなのに
こんなに暑かったらもう・・・・
83 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:10:56 ID:zq81S0kR
振動
まだXBが存在する以前の話だけど、スポスタに乗った2人のねーちゃんに声かけられたよ。
もう6年以上前か。
タトゥとか入れちゃってるねーちゃんだったので興味湧かなくて華麗にスルーしたが。
もう6年以上前か。
タトゥとか入れちゃってるねーちゃんだったので興味湧かなくて華麗にスルーしたが。
＞８３
振動じゃありません。頭の悪いボクちゃんには宿題出しますよ。
「鼓動」って百回ノートに書くまで、ここには出入り禁止です。
振動じゃありません。頭の悪いボクちゃんには宿題出しますよ。
「鼓動」って百回ノートに書くまで、ここには出入り禁止です。
>85
アンカー覚えるまでここには出入り禁止ですｗ
アンカー覚えるまでここには出入り禁止ですｗ
鼓動でネジ緩むのかよw
鼓動じゃMT-01になっちゃうよ。
ブエルはやっぱ自虐的に『振動』『削岩機』がピッタリ。
ブエルはやっぱ自虐的に『振動』『削岩機』がピッタリ。
ASBからパーツｷﾀｰwwﾍ√ﾚvv～─(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv～─!!!!!!!
これより取り付けに入ります(｀･ω･´)
ちなみに7日ほどで届きました（そのうち、日本で通関するのに3日もかかったｗ）
これより取り付けに入ります(｀･ω･´)
ちなみに7日ほどで届きました（そのうち、日本で通関するのに3日もかかったｗ）
ﾌｧﾝを2ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとかの高性能な静音ﾌｧﾝに変えた人とかいる？
>90
おぉ、それは気になる話題だ。
是非聞きたい。
おぉ、それは気になる話題だ。
是非聞きたい。
同僚がm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ してきたが逆にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ してやったww
97 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:32:05 ID:jrgbnJ58
>>96
USPS→日本の郵便局で、送料は$50ほど（小物・パーツ少々で、中くらいの段ボール箱）・関税800円。
俺もH&Mで頼んだ事あるけど、確かにDHLで送料も安かったような。。
ところで、アメリカ人の言うボルトオン＝ドリル・軽作業必須でボルト類自前で用意
って事を今日改めて認識したｗ
日本のパーツキットとかって、ホント親切だよなぁ。
やっぱ日本人サイコー
USPS→日本の郵便局で、送料は$50ほど（小物・パーツ少々で、中くらいの段ボール箱）・関税800円。
俺もH&Mで頼んだ事あるけど、確かにDHLで送料も安かったような。。
ところで、アメリカ人の言うボルトオン＝ドリル・軽作業必須でボルト類自前で用意
って事を今日改めて認識したｗ
日本のパーツキットとかって、ホント親切だよなぁ。
やっぱ日本人サイコー
あぁ、×関税→○消費税・通関料、だった。
>>９７
ツーリング先の茂みの中で掘られたことあるよ。
痛かったし血も出たが汗だくになりながら相手が逝く時に
「ふぁ～～～ああああ」と言いながらこっちも射精してた。
ツーリング先の茂みの中で掘られたことあるよ。
痛かったし血も出たが汗だくになりながら相手が逝く時に
「ふぁ～～～ああああ」と言いながらこっちも射精してた。
101 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:19:39 ID:DLya+QYW
０４年式のＸＢ１２Ｒ乗りなんですが
いつだったか、０４年式はインジェクションのあたりのゴムが痛んで
エアを吸い込み、リーンになって調子が崩れるというのを見た覚えがあるのですが
具体的に知っている方おりましたら教えてくれませんでしょうか
最近、なにをしたわけでもないのにアイドリングが不安定になり
回転のあがり方もどこかひっかかる感じでプラグを見てみたところ
薄いようだったので上記の症状ではないかと疑っているところです
いつだったか、０４年式はインジェクションのあたりのゴムが痛んで
エアを吸い込み、リーンになって調子が崩れるというのを見た覚えがあるのですが
具体的に知っている方おりましたら教えてくれませんでしょうか
最近、なにをしたわけでもないのにアイドリングが不安定になり
回転のあがり方もどこかひっかかる感じでプラグを見てみたところ
薄いようだったので上記の症状ではないかと疑っているところです
薄くなるけどECUはそれを補正しようと濃い方に学習していくから
ディーラーで診断して貰えば分かる筈。
ディーラーで診断して貰えば分かる筈。
'04 12Rなんだけど最近アイドリングが500回転くらい振れたり走行中ガクガクすることがある。
モジュールリセットも試したんだけど改善せず。
インマニのシールが劣化してたりするとこんな感じになりますか？
モジュールリセットも試したんだけど改善せず。
インマニのシールが劣化してたりするとこんな感じになりますか？
どこぞのセンサ（ヘッド温度、スロポジ等）の断線しかけでそういう症状が出る事がある。
ディーラーで診断して貰ってもその部分が接触してたら異常が出ないから
完全に切れるまで判明しにくいんだけど。
ディーラーで診断して貰ってもその部分が接触してたら異常が出ないから
完全に切れるまで判明しにくいんだけど。
106 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:21:53 ID:E1k0oZZe
8月8日にBuellの走行会で筑波サーキットに行った人いる？
2007年モデルがあまり変わってなくてホッとした。
今乗ってるのが余り古くならないってのは外車乗りの特権と言ったところかな？
買ってから半年たつけど全く不具合出ませんな。
結構おっかなびっくりで買ったんだけどこんなものなんでしょうか？
今乗ってるのが余り古くならないってのは外車乗りの特権と言ったところかな？
買ってから半年たつけど全く不具合出ませんな。
結構おっかなびっくりで買ったんだけどこんなものなんでしょうか？
糞ニーほどじゃないけど、いい精度のタイマー持ってるから安心汁
>104-105
アドバイスthx
ディーラーに持って行った結果センサー類で異常が発見できないので点火時期を遅角させて対処したとのことです。
点火はよくわからんのですが、遅角させたらアイドリングが下がったから調整したのと合わせて燃費が悪くなったりする？
アドバイスthx
ディーラーに持って行った結果センサー類で異常が発見できないので点火時期を遅角させて対処したとのことです。
点火はよくわからんのですが、遅角させたらアイドリングが下がったから調整したのと合わせて燃費が悪くなったりする？
アイドリングが下がると寧ろ燃費が上がります。
但しノッキングが起こりやすくなったりします
但しノッキングが起こりやすくなったりします
ノッキングが起こりやすいのは進める方
遅らせると特性がマイルドになる。
エンジンの発熱量も下がる。
マイルドになった分アクセル開けると燃費は悪化する。
遅らせると特性がマイルドになる。
エンジンの発熱量も下がる。
マイルドになった分アクセル開けると燃費は悪化する。
112 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:07:46 ID:FjWod9Ub
ビュエルってはれのレース仕様なの？
ＷＧＰでの成績は？
ＷＧＰでの成績は？
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
直線番長には向いていますか？
信号ダッシュ番長なら向いてるかもよ
（高速で）直線番長なら国産乗るだろ、普通。
ブエルが楽しいのは0～140、せいぜい160辺りまで。（俺の場合）
ブエルが楽しいのは0～140、せいぜい160辺りまで。（俺の場合）
>>111
エンジンの発熱量が下がるときいて飛んできました。
エンジンの発熱量が下がるときいて飛んできました。
まぁなんせ定期的に現れるヴァカには釣られないように。
>>117
発熱量が下がるといっても劇的なものじゃないんで悪しからず。
ただ、街乗りとかで熱ダレまでの時間が伸びるのは確か。
そのかわりパンチ力が減るけどね。
トラブルが出てロッカー周り組みなおして貰った時に
進んじゃってたみたいでその結果、右足熱いし
突然アイドリングが1500～2000に上がるし
トラブルなのか何なのか分からなかったから
調べなおして貰ったらチョット進んでた。
ついでだからタイマーカバーのリベットをネジに改造してくれて
自分で進角試してみてねって渡されたからいじってみたわけ。
お店の人も言ってたけど実際に遅角すると熱ダレまでの時間が延びたよ。
エンジン特性をもう少しマイルドにしたいけどプーリー無いしチェーン化するまでも無い
って人には遅角お勧め。
発熱量が下がるといっても劇的なものじゃないんで悪しからず。
ただ、街乗りとかで熱ダレまでの時間が伸びるのは確か。
そのかわりパンチ力が減るけどね。
トラブルが出てロッカー周り組みなおして貰った時に
進んじゃってたみたいでその結果、右足熱いし
突然アイドリングが1500～2000に上がるし
トラブルなのか何なのか分からなかったから
調べなおして貰ったらチョット進んでた。
ついでだからタイマーカバーのリベットをネジに改造してくれて
自分で進角試してみてねって渡されたからいじってみたわけ。
お店の人も言ってたけど実際に遅角すると熱ダレまでの時間が延びたよ。
エンジン特性をもう少しマイルドにしたいけどプーリー無いしチェーン化するまでも無い
って人には遅角お勧め。
非常に勉強になった
（古い）ハーレーだと進角遅角いじるのは結構普通な事だよね。
でもベストな点火時期からずらすのは、ちょっと抵抗あるかも。
でもベストな点火時期からずらすのは、ちょっと抵抗あるかも。
122 ：初心者：2006/08/13(日) 11:07:13 ID:496efcNB
点火は変更しても
コンピューターが戻してしまうわけではないのですか？
自分のイメージでは点火を変えると
不完全燃焼部分により発熱が増えそうだけど
実際は発熱もさがるのですね。
パワーが下がるのは特に問題ないけど
燃費も下がりそう。
コンピューターが戻してしまうわけではないのですか？
自分のイメージでは点火を変えると
不完全燃焼部分により発熱が増えそうだけど
実際は発熱もさがるのですね。
パワーが下がるのは特に問題ないけど
燃費も下がりそう。
ディーラーにて遅角させて低速域のシャクリを対処してもらった者ですが、やはりシャクリは直らず。
現象としては
アイドリングを1100回転に合わせると普段は前後100回転くらいのブレなのに突然500回転くらいまで落ちる事がある。
加速中等アクセルを一定以上開けると症状が出ず、低負荷時アクセル微開で出やすい。
渋滞時などアクセルを少ししか開けずに発進する時もシャクリ、エンスト発生。
信号待ちで1500回転程に保っていると突然エンストする事多数。
余り車、バイクの構造に詳しくないので変な質問だったら申し訳ないんだけど
BuellはアクセルのON/OFFを5Vか何かを流して判断しているから、アクセル微開だと0V-5Vをふらふらしてしまう→結果シャクリ発生。
こんな予想を素人考えでしています。
ただこれだとアクセル微開でエンストする事が説明できませんが。
アクセルのON/OFF構造ってこんな感じであってますか？
長文ｽﾏｿ
現象としては
アイドリングを1100回転に合わせると普段は前後100回転くらいのブレなのに突然500回転くらいまで落ちる事がある。
加速中等アクセルを一定以上開けると症状が出ず、低負荷時アクセル微開で出やすい。
渋滞時などアクセルを少ししか開けずに発進する時もシャクリ、エンスト発生。
信号待ちで1500回転程に保っていると突然エンストする事多数。
余り車、バイクの構造に詳しくないので変な質問だったら申し訳ないんだけど
BuellはアクセルのON/OFFを5Vか何かを流して判断しているから、アクセル微開だと0V-5Vをふらふらしてしまう→結果シャクリ発生。
こんな予想を素人考えでしています。
ただこれだとアクセル微開でエンストする事が説明できませんが。
アクセルのON/OFF構造ってこんな感じであってますか？
長文ｽﾏｿ
古いビューエル乗りなんで最近の情報には疎いんですが、
ＸＢってキャブ化する人居ないの？っつーか出来ないの？
ＸＢってキャブ化する人居ないの？っつーか出来ないの？
キャブ化するメリットが分からない
インジェクションに比べて
レスポンスが向上
馬力が向上
セッティングが容易にできる
こんなとこか
レスポンスが向上
馬力が向上
セッティングが容易にできる
こんなとこか
ちょっと質問！XB９Sですが、ガソリンマークが点灯してから何キロ走りますか？
128 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:34:24 ID:c7pJ/wf/
回答㌧ｸｽ！
そんな走るんならランプ点灯してビビって給油しなくてもよかったんでつねｗ
そんな走るんならランプ点灯してビビって給油しなくてもよかったんでつねｗ
ランプって残り２リッターぐらいで点くんだっけ？
05以前は2.6ｌ
06以降はディーラーのHPに載ってるだろうから自分で調べれ
06以降はディーラーのHPに載ってるだろうから自分で調べれ
>>130
日本の基準なら高速道路で次のSAまでたどり着ける量だけど。
日本の基準なら高速道路で次のSAまでたどり着ける量だけど。
>131>132
親切にｱﾘｶﾞﾄｳ
親切にｱﾘｶﾞﾄｳ
今からバイクで帰省です。
暑い(熱い)んだろうな....
まあ200kmもないのが救いだけど。
暑い(熱い)んだろうな....
まあ200kmもないのが救いだけど。
いや、レスポンスも馬力もあがるよ
電子制御が間に入らないことでレスポンスかあがり
馬力はなんでか忘れたがあがる（適当でスマン）
バイクレースの世界でキャブが主流なのはそのためとか
電子制御が間に入らないことでレスポンスかあがり
馬力はなんでか忘れたがあがる（適当でスマン）
バイクレースの世界でキャブが主流なのはそのためとか
>>136
何時代の話ですか？
何時代の話ですか？
環境が整えばセッティングはむしろインジェクションの方が容易。
レスポンスはやはりキャブに分があるけど馬力に関しては
最近のレーサーのインジェクション化を見るとどうだろうね。
ビューエルはインジェクションに絡むトラブルがなかなか潰し切れてない気がする。
いっそツインキャブ化とかした方が全てにおいて良さそうだけど。
レスポンスはやはりキャブに分があるけど馬力に関しては
最近のレーサーのインジェクション化を見るとどうだろうね。
ビューエルはインジェクションに絡むトラブルがなかなか潰し切れてない気がする。
いっそツインキャブ化とかした方が全てにおいて良さそうだけど。
スマン間違えて覚えてた
140 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:26:27 ID:eY9J7sV9
Scg海苔です。先程の出来事なのですが、リアのディスクにﾛｯｸかませたまま発進→転倒してクラッチレバーとステップが折れて、まぁ自走可能だと思い気を取り直しスタートした。続く
141 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:28:41 ID:eY9J7sV9
一つ目の停止でリアブレーキ踏んだらスカスカで降りて覗いたらディスクはガリガリでｷｬﾘﾊﾟｰはガクガク…泣きたいのこらえ覚悟をきめてショップを目指すも盆休み…自分のアホさ加減にうんざりです(T_T)
(･∀･)ｶﾞﾝｶﾞﾚ
144 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:22:10 ID:2zhbaYC+
>>140
オレも２回ほどやったことある
一回目はディスクロックかけたのを忘れたままバイク出そうとして
後ろに引っ張ったとこでガツン。転びはしなかったけど、スイングアームが２ﾐﾘほど削れた
２回目は友達の家の前に停めていたところからディスクロック外し忘れたまま発進
右に曲がろうとしてたのでそのまま右にガシャン。レバーはひん曲がりステップは折れた
>>140さん。もし納期にこだわらないんでしたらステップは社外のものにした方がいいですよ
ＸＢのステップが折れやすいのは有名な話のようですから。
ついでに質問なんですが、みなさんオイルはなにを使われてますか？
オレも２回ほどやったことある
一回目はディスクロックかけたのを忘れたままバイク出そうとして
後ろに引っ張ったとこでガツン。転びはしなかったけど、スイングアームが２ﾐﾘほど削れた
２回目は友達の家の前に停めていたところからディスクロック外し忘れたまま発進
右に曲がろうとしてたのでそのまま右にガシャン。レバーはひん曲がりステップは折れた
>>140さん。もし納期にこだわらないんでしたらステップは社外のものにした方がいいですよ
ＸＢのステップが折れやすいのは有名な話のようですから。
ついでに質問なんですが、みなさんオイルはなにを使われてますか？
145 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:13:40 ID:3jRaYEys
>>144
純正、なにぶん安い。
純正、なにぶん安い。
このオイルが安いと言えるようになっちゃあもう駄目だなw
ちょっと偏見あるかもしれないけど、
ヤッパリここのスレ住人さん達はV-MAXに乗ってみたいと思ったことある？
興味本位でちょっと聞きたい。
因みに俺はある。
ヤッパリここのスレ住人さん達はV-MAXに乗ってみたいと思ったことある？
興味本位でちょっと聞きたい。
因みに俺はある。
オレはないな。
どっちかっつーとスポーツ系Vツイン。TLとか。
どっちかっつーとスポーツ系Vツイン。TLとか。
Ｖ魔は興味ないな
ロケットに乗ってみたい(･∀･)
ロケットに乗ってみたい(･∀･)
150 ：144：2006/08/15(火) 01:59:32 ID:vFen1LAo
>>145
リッター当たり1500円（ネットなら1000円か）の純正オイルだったら
スノコ赤狐、ワコーズ４ＣＴ辺りでも値段はそんなに変わらない気が・・・・
>>146
そんなあなたのこだわりのオイルを教えてください
（オレはこの前アジップの四輪用部分合成を入れたら微妙でした）
>>147
スーフォアに乗ってた頃は思ってましたが（ブイテックとブイブーストの差を体感したくて）
今はあまり興味ないです。ブイラプトールには乗ってみたいですが
リッター当たり1500円（ネットなら1000円か）の純正オイルだったら
スノコ赤狐、ワコーズ４ＣＴ辺りでも値段はそんなに変わらない気が・・・・
>>146
そんなあなたのこだわりのオイルを教えてください
（オレはこの前アジップの四輪用部分合成を入れたら微妙でした）
>>147
スーフォアに乗ってた頃は思ってましたが（ブイテックとブイブーストの差を体感したくて）
今はあまり興味ないです。ブイラプトールには乗ってみたいですが
151 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:32:09 ID:zlX621sR
V魔は以前乗ってた。
あれはあれで良いバイクだったが峠で遊べる分だけ今の方が幸せ♪
あれはあれで良いバイクだったが峠で遊べる分だけ今の方が幸せ♪
>>144
オレはMOTUL。
オイル交換の度に、涙が出てくる。
無理して買ったバイクだから、良いオイル入れとこうと思ったのが裏目った。
今更メーカー変えるのもなぁ・・・・・orz
>>147
スポーツ系ツインかBIGオフ以外興味無い
オレはMOTUL。
オイル交換の度に、涙が出てくる。
無理して買ったバイクだから、良いオイル入れとこうと思ったのが裏目った。
今更メーカー変えるのもなぁ・・・・・orz
>>147
スポーツ系ツインかBIGオフ以外興味無い
>>144
レブテック入れた。1回交換で1400円以下ってのは(・∀・)ｲｲﾈ!!
これなら心置きなく頻繁に交換できるし。
>>147
あるけど、BUELLの方が小さいし軽いし峠でも遊べるしこっちのがいいや、って。
今ならドカか、アグスタ辺りが気になる～
あと名前忘れたけど、この前雑誌に載ってたフランスのスポスタEgを使ったバイクメーカーもちょっと気になる。
レブテック入れた。1回交換で1400円以下ってのは(・∀・)ｲｲﾈ!!
これなら心置きなく頻繁に交換できるし。
>>147
あるけど、BUELLの方が小さいし軽いし峠でも遊べるしこっちのがいいや、って。
今ならドカか、アグスタ辺りが気になる～
あと名前忘れたけど、この前雑誌に載ってたフランスのスポスタEgを使ったバイクメーカーもちょっと気になる。
BUELL以外でのってみたいのはSuperDUKEだな。
トラブルが発生した際のアフターケアを考えると専門店が近くにないKTMのは正直買えない。
トラブルが発生した際のアフターケアを考えると専門店が近くにないKTMのは正直買えない。
157 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 06:57:06 ID:QlnKjvp5
155>>
フランス産ハーレーエンジン積んだバイクの名前はWAKANだよ
フランス産ハーレーエンジン積んだバイクの名前はWAKANだよ
いいんだよ、別に。オレが比べてみたいだけなんだから
細かいことを気にすんな
細かいことを気にすんな
おおっ！随分レスが付いててびっくり！！
Ｖ魔とﾋﾞｭｰｴﾙは変態度合いとオーナーが
「買うのはやめとけ」と揃って言うところが共通してるなーって思ったから聞いてみたかったのさ。
結構いるみたいで心なし(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘ
回答有り難う！そんなこのスレが俺は大好きだ！
Ｖ魔とﾋﾞｭｰｴﾙは変態度合いとオーナーが
「買うのはやめとけ」と揃って言うところが共通してるなーって思ったから聞いてみたかったのさ。
結構いるみたいで心なし(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘ
回答有り難う！そんなこのスレが俺は大好きだ！
>>157
おぉ、それだ！ワカンナカッタヨ
おぉ、それだ！ワカンナカッタヨ
スマン、URL忘れ
ttp://www.engmore.com/home.html
ttp://www.engmore.com/home.html
>>162
かっちょええ！
かっちょええ！
ちなみに読み方は和姦でいいのかな？
こりゃやられたなー(ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
ダミータンク上になんかチャージャーぽいのがついてるしw
ダミータンク上になんかチャージャーぽいのがついてるしw
次はこれだな。日本で買えんの？
こっちも新型発表。ユリシスの対抗モデルも…
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0608/15/news007.html
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0608/15/news007.html
そうそう、Buellとかスポの強いHD系のディーラーとかだったら
E/Gの知識あるし代理店になってもいいんじゃないの？
って言う前にはれじゃぱんが許す訳も無く．．．
さんだんすとかどーかね？やってくんないかなぁ～
今のS1W潰れたり、無くなったりしたらこっちが欲しいね。
E/Gの知識あるし代理店になってもいいんじゃないの？
って言う前にはれじゃぱんが許す訳も無く．．．
さんだんすとかどーかね？やってくんないかなぁ～
今のS1W潰れたり、無くなったりしたらこっちが欲しいね。
ハーレーエンジンじゃなくて、S&Sエンジンだからなぁ。
よく知らないけど、たぶんハーレーのカスタム車みたいに、ほとんどオーダーメイド状態のメーカーでしょ？
ﾌｪﾆｯｸｽとかﾛﾃﾞｵとか、ｻﾝﾀﾞﾝｽとか、そっち系のハーレーショップなら代理店になってくれるかなぁ。。
しかしおまいらの食いつきっぷりﾜﾛﾀｗ
こんな実用性なさそうなバイクが好きなんて、おまえらホント変態だなｗ
よく知らないけど、たぶんハーレーのカスタム車みたいに、ほとんどオーダーメイド状態のメーカーでしょ？
ﾌｪﾆｯｸｽとかﾛﾃﾞｵとか、ｻﾝﾀﾞﾝｽとか、そっち系のハーレーショップなら代理店になってくれるかなぁ。。
しかしおまいらの食いつきっぷりﾜﾛﾀｗ
こんな実用性なさそうなバイクが好きなんて、おまえらホント変態だなｗ
写真みるかぎりでは、E/Gは全部S&Sで組んでるっぽいね。
タイタンみたいなもんかな。気になるお値段はいくらだろう？
タイタンみたいなもんかな。気になるお値段はいくらだろう？
あらヤダ。わたしったらガツガツ食いついちゃった。
お盆なのに仕事中でつ。１６時台はWAKANに食いつきっぱなしでした。
仕事にもどりまつ。
お盆なのに仕事中でつ。１６時台はWAKANに食いつきっぱなしでした。
仕事にもどりまつ。
>>171
350万？
350万？
174 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:26:10 ID:Io46qENR
>174
やっぱそうですかね？
症状は一緒には見てないですね、ディーラーでも症状が確認できないとの返事が。
5月に購入してから半分以上ディーラーに入ってるし、最近乗る=症状のテストになってるから苦痛に感じてきた・・・
やっぱそうですかね？
症状は一緒には見てないですね、ディーラーでも症状が確認できないとの返事が。
5月に購入してから半分以上ディーラーに入ってるし、最近乗る=症状のテストになってるから苦痛に感じてきた・・・
失礼、もうひとつ質問いいかな。
アイドリングを1100回転に合わせてると200回転程度ブレるんだけどこれは正常な範囲ですか？
ストポンに換えてあるんですがディーラー曰くマフラー換わってる車両は普通らしいのですが。
アイドリングを1100回転に合わせてると200回転程度ブレるんだけどこれは正常な範囲ですか？
ストポンに換えてあるんですがディーラー曰くマフラー換わってる車両は普通らしいのですが。
177 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:24:50 ID:IDznE0HS
Vツインだし、フライホイール・クランクウェブも軽めだから、ある程度は仕方ないんじゃないの？
179 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:49:09 ID:vFen1LAo
マフラー換えたのとアイドリングが安定しないことの因果関係がわからないのですが・・・・
>>171
カッチョイイ
ttp://thekneeslider.com/archives/2006/07/18/wakan-1640-new-french-v-twin-motorcycle/
↑ここによると35,000㌦だから400万くらいか。
S&Sエンジン1640cc、115馬力、177kgだからBuellと同じくらいの重さ。
こりゃ楽しそうだな。
カッチョイイ
ttp://thekneeslider.com/archives/2006/07/18/wakan-1640-new-french-v-twin-motorcycle/
↑ここによると35,000㌦だから400万くらいか。
S&Sエンジン1640cc、115馬力、177kgだからBuellと同じくらいの重さ。
こりゃ楽しそうだな。
ストポン、中から異音がする。
何かパーツが外れて転がってるみたいで、
覗き込むと短いパイプのような物が転がってるのが見える。
これって仕様？仕事でなかなか店にいけなくて困ってます。
同じような経験された方います？
何かパーツが外れて転がってるみたいで、
覗き込むと短いパイプのような物が転がってるのが見える。
これって仕様？仕事でなかなか店にいけなくて困ってます。
同じような経験された方います？
182 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:16:01 ID:YpM/dUoP
つ「チラシの裏」
二ヶ月ぶりにエンジンかけようと思ったらウンともスンとも言わない・・・。
電圧も大丈夫だしイグニッションもオンしている。
試しにスターターリレーの差込を脱着してみた。カチカチ言うようになった。
スターターをコンコン叩いてみた。セルが回ってエンジン無事始動した。
もうエヴォ系は立派な旧車なんだね。。。
二ヶ月ぶりにエンジンかけようと思ったらウンともスンとも言わない・・・。
電圧も大丈夫だしイグニッションもオンしている。
試しにスターターリレーの差込を脱着してみた。カチカチ言うようになった。
スターターをコンコン叩いてみた。セルが回ってエンジン無事始動した。
もうエヴォ系は立派な旧車なんだね。。。
>>184
俺もたまにスターターボタン押してもセルはシーンとしてるから
ギア入れてクラッチ繋いで前後にゆすってからボタン押すとセルが回る。
クランクの位置がスターターリレーに関係するわけは無いと思うが･･･
俺もたまにスターターボタン押してもセルはシーンとしてるから
ギア入れてクラッチ繋いで前後にゆすってからボタン押すとセルが回る。
クランクの位置がスターターリレーに関係するわけは無いと思うが･･･
接触の問題じゃない
>>185
結局その”ゆすって”ってのが効いてるんだと思いますよ。
セルスターター自体は飛び出して無いとギアとは繋がってないから
直接セルに力加える事は出来ませんしね。
ある意味あの”振動”は必要悪なのかな？（w
結局その”ゆすって”ってのが効いてるんだと思いますよ。
セルスターター自体は飛び出して無いとギアとは繋がってないから
直接セルに力加える事は出来ませんしね。
ある意味あの”振動”は必要悪なのかな？（w
188 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:53:48 ID:BN3y1CY9
もうすぐＸ１のオーナーになるのですが、いいオイル入れると漏れるとききましたが、ＲＥＤＬＩＮＥあたりでもやばいんでしょうか？？
ユリシス激しくホスィ！
ユリシスを林道持ってってブイブイ遊んでるイケメンっているのかな？
やっぱマルチパーパスっていっても林道持ってくのは無理があるんだろうか・・・
ユリシスを林道持ってってブイブイ遊んでるイケメンっているのかな？
やっぱマルチパーパスっていっても林道持ってくのは無理があるんだろうか・・・
190 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:50:12 ID:8uwkaPev
191 ：174：2006/08/17(木) 01:00:38 ID:kro1jSZE
俺は場所は違うけど2回断線で不調が出たのよ。
調子が悪いからとディーラーに持ち込んでも
なんでかディーラーで見てる時はなかなか
症状でなくて特定できなかったんだけど
いよいよ酷くなってきてから持ち込んで発覚したのよ。
2回は2週間くらい預けてメカさんの空いた時間に
乗り回してもらって特定してもらった。
1回目はヘッドの温度センサの断線
2回目はスロポジのアース線のハンダが剥がれてた。
家を出る時は平気なのに走っていくうちに症状が悪くなるんだよね。
調子が悪いからとディーラーに持ち込んでも
なんでかディーラーで見てる時はなかなか
症状でなくて特定できなかったんだけど
いよいよ酷くなってきてから持ち込んで発覚したのよ。
2回は2週間くらい預けてメカさんの空いた時間に
乗り回してもらって特定してもらった。
1回目はヘッドの温度センサの断線
2回目はスロポジのアース線のハンダが剥がれてた。
家を出る時は平気なのに走っていくうちに症状が悪くなるんだよね。
192 ：174：2006/08/17(木) 01:01:31 ID:kro1jSZE
193 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:27:56 ID:GfcDZKgQ
>>188
オレも最近気になって調べてみたんだけど、要はオイルの粒子の大きさの問題みたい
空冷のビッグバイクは熱膨張を考慮してクリアランスが大きめにとってあるから
粒子が細かい化学合成のオイルなんかは隙間を通過しちゃって燃焼室に入り込んで
カーボンがたまりやすくなったり、オイルがにじんだりするとか
それを防ぐために粒子が粗い半合成や鉱物油を使えってことみたい
オレも最近気になって調べてみたんだけど、要はオイルの粒子の大きさの問題みたい
空冷のビッグバイクは熱膨張を考慮してクリアランスが大きめにとってあるから
粒子が細かい化学合成のオイルなんかは隙間を通過しちゃって燃焼室に入り込んで
カーボンがたまりやすくなったり、オイルがにじんだりするとか
それを防ぐために粒子が粗い半合成や鉱物油を使えってことみたい
194 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:35:58 ID:GfcDZKgQ
追記
>>190さんが書いてくれているようなことは本当に古い旧車でだけ起こることみたい
っていうのもその時代はまだ化学合成のオイルなんかなかったため
シールや、パッキンが化学合成のオイルの攻撃性に耐えられるようにつくってなくて
そんな車両に現代になってから合成油なんか入れるからオイル漏れの原因になるとか
degree45とかいうページにいろいろ書いてあった気がするから
気になってるんでしたら是非ご一読を
ところでＸＢのメーカー推奨オイルってなにか知ってる方いません？
>>190さんが書いてくれているようなことは本当に古い旧車でだけ起こることみたい
っていうのもその時代はまだ化学合成のオイルなんかなかったため
シールや、パッキンが化学合成のオイルの攻撃性に耐えられるようにつくってなくて
そんな車両に現代になってから合成油なんか入れるからオイル漏れの原因になるとか
degree45とかいうページにいろいろ書いてあった気がするから
気になってるんでしたら是非ご一読を
ところでＸＢのメーカー推奨オイルってなにか知ってる方いません？
つSNY3
つシェブロン
>>188
車種は違うけどゼハ750に乗っていたときのこと。
化学合成油を入れたら最初は吹け上がりも軽く「こりゃいいや」と思ったけど
白煙が少し出るようになりオイルの滲みも出てきて終いに油温が上がるとスローが
安定しなくなりアイドリング状態で止まるようになった。
バイク屋で点検したけど異常はなく「？」と思い散々ネットなどで調べたら
元々ＥＧはザッパーの古いものなので化学合成油は合わない場合があると言う情報を得ました。
純正の鉱物油に入れ替えたら若干吹け上がりは重く感じましたが嘘のように不調が直りましたね。
>193 >194 が言ってるように古いＥＧには指定オイルがいいみたいですよ。
車種は違うけどゼハ750に乗っていたときのこと。
化学合成油を入れたら最初は吹け上がりも軽く「こりゃいいや」と思ったけど
白煙が少し出るようになりオイルの滲みも出てきて終いに油温が上がるとスローが
安定しなくなりアイドリング状態で止まるようになった。
バイク屋で点検したけど異常はなく「？」と思い散々ネットなどで調べたら
元々ＥＧはザッパーの古いものなので化学合成油は合わない場合があると言う情報を得ました。
純正の鉱物油に入れ替えたら若干吹け上がりは重く感じましたが嘘のように不調が直りましたね。
>193 >194 が言ってるように古いＥＧには指定オイルがいいみたいですよ。
俺はローソンレプリカで20年間化学合成油使っているが、トラブルなし。
個体差はあるんだろうけどね。
よく言われる事だけど指定オイルをまめに交換した方が良いと思う。
ところで、これは写真が縮んでいるのかライダーがでかいのか
まるでサーカスの熊がミニバイクに乗ってるように見える (^^)
いずれにしてもＸＢは高速が辛いってのが分かるような写真だね（苦笑）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36596793
よく言われる事だけど指定オイルをまめに交換した方が良いと思う。
ところで、これは写真が縮んでいるのかライダーがでかいのか
まるでサーカスの熊がミニバイクに乗ってるように見える (^^)
いずれにしてもＸＢは高速が辛いってのが分かるような写真だね（苦笑）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36596793
行きつけのディーラーの晴れ担当メカさん曰く
「化学合成油？ああ、俺ずっと使ってるよ。
漏れる？ちょっと滲む程度だね。滲むだけで何がトラブルが起きる訳ないじゃん。
減るといっても滲むよりブローバイから出て行くほうが遥かに多いよ。」
だそうで。
「化学合成油？ああ、俺ずっと使ってるよ。
漏れる？ちょっと滲む程度だね。滲むだけで何がトラブルが起きる訳ないじゃん。
減るといっても滲むよりブローバイから出て行くほうが遥かに多いよ。」
だそうで。
202 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 16:55:50 ID:GfcDZKgQ
にじむ＝密閉できてない＝エンジン設計をオイルが上回っている＝燃焼室にオイルが入る
>>199
なんだこの舐めた希望価格
なんだこの舐めた希望価格
>>202
もう一度エンジンの構造を勉強ｼﾙ
もう一度エンジンの構造を勉強ｼﾙ
205 ：202：2006/08/17(木) 17:56:34 ID:GfcDZKgQ
といいますと？
なんか、殺伐として来たな。
ストポンの不良は漏れも気になる。誰か知ってる人いない？
ストポンの不良は漏れも気になる。誰か知ってる人いない？
207 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:10:51 ID:AcKMilyk
S1ライトニングの外装（タンク・シートカウル・フロントフェンダー）って
まだ新品注文できるんでしょーか？
ちなみに一式おいくら万円ぐらいでしょーか？
ご存知の方よろしくお願いします。
まだ新品注文できるんでしょーか？
ちなみに一式おいくら万円ぐらいでしょーか？
ご存知の方よろしくお願いします。
マジレスすると、
ドコからオイルがにじむって？
ヘッドガスケットか？バルブシールか？
そんなわずかなにじみは燃焼に影響ないよ。
ピストンリングがどういう動きをしているか知っているか？油面の上を浮いて移動している。
その油膜を保持するために、クロスハッチがある。この油膜が密閉の役割も持っている。
つまりシリンダーの壁面なんてオイルがにじんでいるなんてもんじゃないくらいオイルが付いてるよ。
あと密閉ってどこを密閉したいの？
ドコからオイルがにじむって？
ヘッドガスケットか？バルブシールか？
そんなわずかなにじみは燃焼に影響ないよ。
ピストンリングがどういう動きをしているか知っているか？油面の上を浮いて移動している。
その油膜を保持するために、クロスハッチがある。この油膜が密閉の役割も持っている。
つまりシリンダーの壁面なんてオイルがにじんでいるなんてもんじゃないくらいオイルが付いてるよ。
あと密閉ってどこを密閉したいの？
加工精度が高く無かったり、空冷で熱膨張によってクリアランスをうまく保てないエンジンは
硬めのオイル使って燃焼室のシール性を保つ狙いがあるわな。
硬めのオイル使って燃焼室のシール性を保つ狙いがあるわな。
>エンジン設計をオイルが上回っている
まずこの用語の解説をお願いしたい。
まずこの用語の解説をお願いしたい。
211 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:46:35 ID:3wecjrb/
詳しいことはわからないけど、
オイルにじみを発見したときは最大級に凹む。
結局、オイル継ぎ足しをすれば
にじみ程度ではもんだいないの？
以前乗っていたSRX6はかなりにじんでいたけど、
結局直さず、車検切れまで1年とちょいはのっていた。
オイルにじみを発見したときは最大級に凹む。
結局、オイル継ぎ足しをすれば
にじみ程度ではもんだいないの？
以前乗っていたSRX6はかなりにじんでいたけど、
結局直さず、車検切れまで1年とちょいはのっていた。
212 ：202：2006/08/18(金) 00:13:25 ID:6LQHyKWv
オイルがエンジンの設計を上回ってるってのは
エンジンをつくるとき、当然オイルがどの程度浸透するものなのかを考えた上でつくるはず
そのため当時一般的だった鉱物油なんかの浸透力（言葉が適切じゃないかもですが）
に合わせてエンジンのシールなりクリアランスなりがつくられているところに
その設計を上回る浸透力を持った合成油を入れればオイルの侵入を防ぐべき部分も
高い浸透力に負けてオイルを通して不具合が出るのではないかな、と
長くなるので一旦レスを変えます
エンジンをつくるとき、当然オイルがどの程度浸透するものなのかを考えた上でつくるはず
そのため当時一般的だった鉱物油なんかの浸透力（言葉が適切じゃないかもですが）
に合わせてエンジンのシールなりクリアランスなりがつくられているところに
その設計を上回る浸透力を持った合成油を入れればオイルの侵入を防ぐべき部分も
高い浸透力に負けてオイルを通して不具合が出るのではないかな、と
長くなるので一旦レスを変えます
213 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:17:13 ID:4EeBYY6O
質問良いですか？
最高速はどのくらいでますか？
最高速はどのくらいでますか？
いちおう混じれ酢
210～220程度
では202ﾀｿ、続きをﾄﾞｿﾞｰ
210～220程度
では202ﾀｿ、続きをﾄﾞｿﾞｰ
>>208
すいません、エンジンの造りに関して確かにオレの勉強不足でした
オレが見たサイトの中に
「古いエンジンにいいオイル入れると燃焼室にオイルが混じりカーボン、スラッジの原因になる」
というのがありまして、それに加えてバイク屋の店長さんにも
「いいオイルには粒子が細かいものが多いから勧めないだけであって
モチュールの5100なんかは合成でも粒子が大きいのでシリンダ内に入らないのでエンジンにいい」
という話を聞かせていただいたことがあるのでそれをエンジンオイルの役目である
各部の密閉と勝手にくっつけてシリンダは密閉されているものと勘違いしていました。
（ヘッドの滲みからつなげて考えたのは、ヘッドからオイルが滲むなら
それ以外の部分の密閉もきたんと行なえていないのだろうなと考えました）
確かにピストンが上死点にいってから下死点にいけばシリンダ内にオイルがないわけないですね。
オイルがシリンダ内の潤滑も果たすわけですし。
悪い意味でとらえないで欲しいのですが、208さんとしては上記の話はどうとられますか？
クリアランスが大きいビーエムの一部の車両などではメーカーが鉱物油を推奨しているようですし
シリンダに必要以上にオイルが入ってしまうか、適切な量だけ入るかの問題でしょうか
すいません、エンジンの造りに関して確かにオレの勉強不足でした
オレが見たサイトの中に
「古いエンジンにいいオイル入れると燃焼室にオイルが混じりカーボン、スラッジの原因になる」
というのがありまして、それに加えてバイク屋の店長さんにも
「いいオイルには粒子が細かいものが多いから勧めないだけであって
モチュールの5100なんかは合成でも粒子が大きいのでシリンダ内に入らないのでエンジンにいい」
という話を聞かせていただいたことがあるのでそれをエンジンオイルの役目である
各部の密閉と勝手にくっつけてシリンダは密閉されているものと勘違いしていました。
（ヘッドの滲みからつなげて考えたのは、ヘッドからオイルが滲むなら
それ以外の部分の密閉もきたんと行なえていないのだろうなと考えました）
確かにピストンが上死点にいってから下死点にいけばシリンダ内にオイルがないわけないですね。
オイルがシリンダ内の潤滑も果たすわけですし。
悪い意味でとらえないで欲しいのですが、208さんとしては上記の話はどうとられますか？
クリアランスが大きいビーエムの一部の車両などではメーカーが鉱物油を推奨しているようですし
シリンダに必要以上にオイルが入ってしまうか、適切な量だけ入るかの問題でしょうか
>215
Sだとカウル無いのでともっと手前で心が折れます。。。
Xのバイザーみたいなのつけられないかなぁ。
Sだとカウル無いのでともっと手前で心が折れます。。。
Xのバイザーみたいなのつけられないかなぁ。
218 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:07:51 ID:Fj3BQP8s
このバイク加速中の170km/hとか減速中の170km/hは怖くないけど、巡航中の170km/hはすごく怖い
>>219
あるある。
あるある。
あるねーなんでだろう
>>217
社外バイザー＋Ｘのクリアー部分をつけてるＳ乗りがここにおります。
社外バイザー＋Ｘのクリアー部分をつけてるＳ乗りがここにおります。
>>222
うＰﾖﾛ！！
うＰﾖﾛ！！
パワー的には結構あるんだけど
全モデルともカウルが小ぶりで高速クルージング向きじゃない気がする。
S3っぽい大型カウリング付けたツアラーとかでないのかな？
全モデルともカウルが小ぶりで高速クルージング向きじゃない気がする。
S3っぽい大型カウリング付けたツアラーとかでないのかな？
228 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:52:02 ID:swnUgjmQ
にしても有り得ないー！
>199のテキサスって3/4スケールの特注？
俺もこのくらいのサイズがいいな
俺もこのくらいのサイズがいいな
>>229
4/5じゃね？
4/5じゃね？
>>229
テキサスの3/4スケール＝Sだろ
テキサスの3/4スケール＝Sだろ
232 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:43:50 ID:4EeBYY6O
携帯じゃ見れないよ↓
ﾏｿｺ.jpg
>>225
UPｱﾘｶﾞﾄﾝ。結構効果あります？
>>218
年寄りなので風圧に絶えられない...
R糊にはちょっと申し訳ないが、購入時にはあのカウルいまいちでSを買って
しまった。今はRもいいなと思ってるけど。
UPｱﾘｶﾞﾄﾝ。結構効果あります？
>>218
年寄りなので風圧に絶えられない...
R糊にはちょっと申し訳ないが、購入時にはあのカウルいまいちでSを買って
しまった。今はRもいいなと思ってるけど。
235 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:11:05 ID:6LQHyKWv
>>227
仕事で事故車よく見るけど、当たり前のようについてるよ＞お守り
なんかそれを見て逆に自分の車のお守りはずしたよ
ところで自分Ｒ乗りなんですけど、リアサスのプリロードって純正工具以外じゃ回せなかったりします？
工具屋なんかのやつだと緩めるのはできても締めようとすると
サスから伸びてるオイルライン的なやつ（すんません名前がわかんないんで）に
工具があたって回せないんですが
仕事で事故車よく見るけど、当たり前のようについてるよ＞お守り
なんかそれを見て逆に自分の車のお守りはずしたよ
ところで自分Ｒ乗りなんですけど、リアサスのプリロードって純正工具以外じゃ回せなかったりします？
工具屋なんかのやつだと緩めるのはできても締めようとすると
サスから伸びてるオイルライン的なやつ（すんません名前がわかんないんで）に
工具があたって回せないんですが
>>234
身長１６９ｃｍ（ライトニングセレクトシート使用）で胸上あたりに風が当るくらいで
一般道でも効果がわかります。
クリア部分は１２Ｘと同じで手で取り外し可能
難点はコストがかかります。ラバーマウント高すぎ！
身長１６９ｃｍ（ライトニングセレクトシート使用）で胸上あたりに風が当るくらいで
一般道でも効果がわかります。
クリア部分は１２Ｘと同じで手で取り外し可能
難点はコストがかかります。ラバーマウント高すぎ！
238 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:39:28 ID:jhdd6xgv
まぁ、ここは日本だしね
日本人の目から見ると、バランスが悪く映るな
日本人の目から見ると、バランスが悪く映るな
今日、姥湯温泉の駐車場で見かけた9Rお疲れ様。
あんな道なのによく頑張れたわ～。
ベルト切れそう、、、
from12R
あんな道なのによく頑張れたわ～。
ベルト切れそう、、、
from12R
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:15:27 ID:Qsiahjm7
7月の終わりに入院した９R…、
夏休みを挟み、いまだ帰らず。
何年ぶりかに休日でも電車に乗った。
今になり、禁断症状出まくり。うずうずしてしょうがない。
気がつけば俺はバイク依存だったのか。
夏休みを挟み、いまだ帰らず。
何年ぶりかに休日でも電車に乗った。
今になり、禁断症状出まくり。うずうずしてしょうがない。
気がつけば俺はバイク依存だったのか。
身長190センチの俺。
ヤフオクの写真を見てガッカリ。
来週納車予定なのに、俺が乗るとああなるのね・・・。
でも、他に代え難いバイクなので、楽しむ事にしよう。
時に241、何が起きたの？
ヤフオクの写真を見てガッカリ。
来週納車予定なのに、俺が乗るとああなるのね・・・。
でも、他に代え難いバイクなので、楽しむ事にしよう。
時に241、何が起きたの？
よーし、そろそろサーカスの熊さんに質問いれるか！
部品取りに使いたいので50で即決してくれませんか？
部品取りに使いたいので50で即決してくれませんか？
ちょっと質問
XB12シリーズ用のレース用モジュールを入れたら燃費がかなり落ちたりしますか？
ちなみに今ノーマルで24km/l近く走ります。
XB12シリーズ用のレース用モジュールを入れたら燃費がかなり落ちたりしますか？
ちなみに今ノーマルで24km/l近く走ります。
誰か空冷から水冷にしたぜ！っていう猛者はいないのかい！？
というか、みんなエンジン熱をどうやって対処してるのか聞きたい。
というか、みんなエンジン熱をどうやって対処してるのか聞きたい。
246 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:39:26 ID:Rjo6WSkk
ツーリング中はペニスにホースを付けて先にジョウロを装着してエンジンへ・・・
シュワーーーーーと冷却して香ばしい臭いを撒き散らす。
シュワーーーーーと冷却して香ばしい臭いを撒き散らす。
洗濯バサミを挟んでみました。
熱で溶けました。
樹脂製でした。
熱で溶けました。
樹脂製でした。
248 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:08:40 ID:bz+WJB5G
249 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:17:12 ID:ise1OChP
>250
だが街中歩けないorz
だが街中歩けないorz
253 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 04:10:04 ID:ise1OChP
た、たちごけしちゃったorz
疲れてるときに246ですり抜け中、クラッチの操作をミスってエンストでガシャン
被害：ブレーキレバーの曲がり
アクスルスライダー、フレームスライダーに傷
エキパイに小傷
ステップぽっきり
ステップは純正でいいとしてブレーキをマスターごと
付け替えちゃおうと思うんですけど、ニッシンラジアルの場合
何パイのやつをチョイスしたらいいのでしょうか？
車種は12のﾌｧｲﾔｰﾎﾞﾙﾄです
疲れてるときに246ですり抜け中、クラッチの操作をミスってエンストでガシャン
被害：ブレーキレバーの曲がり
アクスルスライダー、フレームスライダーに傷
エキパイに小傷
ステップぽっきり
ステップは純正でいいとしてブレーキをマスターごと
付け替えちゃおうと思うんですけど、ニッシンラジアルの場合
何パイのやつをチョイスしたらいいのでしょうか？
車種は12のﾌｧｲﾔｰﾎﾞﾙﾄです
>248-249
現在ノーマルモジュールにストライクウェポンをつけただけの状態です。
もう少し中速トルクが欲しいと思いまして。
現在ノーマルモジュールにストライクウェポンをつけただけの状態です。
もう少し中速トルクが欲しいと思いまして。
流れをブッタ切ってスミマセン
XB9Rを新車で購入するとサービス工具(ロゴ入りのバッグに入っているモノ）が付属するそうですが、その中身をうｐしていただくことって可能でしょうか？
自分は中古で購入し、テールカウルに入っている工具しか付いてこなかったので、どのようなモノが入っているのか気になりまして・・・
XB9Rを新車で購入するとサービス工具(ロゴ入りのバッグに入っているモノ）が付属するそうですが、その中身をうｐしていただくことって可能でしょうか？
自分は中古で購入し、テールカウルに入っている工具しか付いてこなかったので、どのようなモノが入っているのか気になりまして・・・
257 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/20(日) 19:59:01 ID:MiQ05kbi
259 ：253：2006/08/20(日) 21:30:50 ID:ise1OChP
>>255
情報ありがとうございます
Ｒ１の純正マスター今日見てきました
あれだったらブエルの純正以上のコントロール性が期待できそうですね
ただ、今までマスターを流用した経験がないのでもしよろしかったら
ﾌｧｲﾔｰﾎﾞﾙﾄにＲ１のマスターがついた状態の写真などアップしていただけないでしょうか
どうしてもフルードタンクの設置が思い浮かばないので・・・・
情報ありがとうございます
Ｒ１の純正マスター今日見てきました
あれだったらブエルの純正以上のコントロール性が期待できそうですね
ただ、今までマスターを流用した経験がないのでもしよろしかったら
ﾌｧｲﾔｰﾎﾞﾙﾄにＲ１のマスターがついた状態の写真などアップしていただけないでしょうか
どうしてもフルードタンクの設置が思い浮かばないので・・・・
おぉぅ！有難うございます！！こんなに見やすく撮って頂けるなんて・・・
結構良さげなモノが入ってるんですね。コンビはミラー仕上げみたいだし、一つ一つにロゴが入ってるなんて芸が細かい！
ツーリング用携行工具の参考にさせていただきます。有難うございました！！<m(__)m>
結構良さげなモノが入ってるんですね。コンビはミラー仕上げみたいだし、一つ一つにロゴが入ってるなんて芸が細かい！
ツーリング用携行工具の参考にさせていただきます。有難うございました！！<m(__)m>
>>259
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1156085281495.jpg
タンクはブレンボのs35？ 1500円くらい？
ステーはアントライオンのニッシン用 約6500円
ヤマンボマスター（純正タンク、ステー、ホルダーを注文しない） 約10000円
ハイスロにしなくても付くよ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1156085281495.jpg
タンクはブレンボのs35？ 1500円くらい？
ステーはアントライオンのニッシン用 約6500円
ヤマンボマスター（純正タンク、ステー、ホルダーを注文しない） 約10000円
ハイスロにしなくても付くよ
おぉマジありがとうございます！！
すごいキレイにまとまってますね
２５日給料入ったらさっそくバイク屋に一式注文してきます
本当ありがとうございましたm(_ _)m
すごいキレイにまとまってますね
２５日給料入ったらさっそくバイク屋に一式注文してきます
本当ありがとうございましたm(_ _)m
>>262
ブレンボ 16mm ラジポンはシングルディスク用ってことで売ってるけど、R1 用はキャリパー2個
動かすためのマスターなんで、シングルディスクにポン付けすれば、コントロール性は何もいえ
ないが、同じレバー入力に対するキャリパー側に出てくるディスク挟む力(制動能力)は減るはず。
ソースが出てこないので確認できないんだけど、たしかR1 用 16mm の計算上の倍力比は横
型1/2in 比で 85% くらいになると聞いたことがある。
わかってかも知れないが念のため。
ブレンボ 16mm ラジポンはシングルディスク用ってことで売ってるけど、R1 用はキャリパー2個
動かすためのマスターなんで、シングルディスクにポン付けすれば、コントロール性は何もいえ
ないが、同じレバー入力に対するキャリパー側に出てくるディスク挟む力(制動能力)は減るはず。
ソースが出てこないので確認できないんだけど、たしかR1 用 16mm の計算上の倍力比は横
型1/2in 比で 85% くらいになると聞いたことがある。
わかってかも知れないが念のため。
>>263
262ではないが、R1用のマスターは住友ワンピース用なんで容量が小さいのよ。
あのキャリパーをシングルで使う時は11㎜のマスターを使う（仲間のSRXが使用中）。
R1マスターまじオススメ！、パーツも安いしね。
262ではないが、R1用のマスターは住友ワンピース用なんで容量が小さいのよ。
あのキャリパーをシングルで使う時は11㎜のマスターを使う（仲間のSRXが使用中）。
R1マスターまじオススメ！、パーツも安いしね。
>>263
>ソースが出てこないので確認できないんだけど、たしかR1 用 16mm の計算上の倍力比は横
>型1/2in 比で 85% くらいになると聞いたことがある。
100%だったら横1/2で指挟む人は縦16mmにしても指挟んじゃうし。
そもそも換える意味無いしｗ
>ソースが出てこないので確認できないんだけど、たしかR1 用 16mm の計算上の倍力比は横
>型1/2in 比で 85% くらいになると聞いたことがある。
100%だったら横1/2で指挟む人は縦16mmにしても指挟んじゃうし。
そもそも換える意味無いしｗ
>>264
普通のダブル用よりは小さめだとは思うんだけど、それでもシングルで11mm
がちょうど良いとすれば、ダブル時のマスター径は計算上 14mm 相当。極端に
小さいわけじゃないと思う。
もちろんダメっていってるわけじゃなくて、レバー比が同じじゃないことは理解し
たうえで替えて欲しいと思っただけ。
>>265
握り代変える為のラジポンじゃないと思うんだが？
普通のダブル用よりは小さめだとは思うんだけど、それでもシングルで11mm
がちょうど良いとすれば、ダブル時のマスター径は計算上 14mm 相当。極端に
小さいわけじゃないと思う。
もちろんダメっていってるわけじゃなくて、レバー比が同じじゃないことは理解し
たうえで替えて欲しいと思っただけ。
>>265
握り代変える為のラジポンじゃないと思うんだが？
267 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:57:48 ID:C+KWmSoB
ニッシンの１７ラジアルならカチカチの遊びなしになるんすかねー？？
話題ぶった切ってｽﾏｿ!
アエラの９Ｓ用のステップキットはポン付けで９Ｒに付くんでしょうか？
アエラの９Ｓ用のステップキットはポン付けで９Ｒに付くんでしょうか？
アエラの9R用ステップキットを9Sのポン付けしておりますから
大丈夫なのでは？ｗ
大丈夫なのでは？ｗ
X1買っちゃった☆
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでこんなに踊れるﾊﾞｲｸは初めてです。
どうもありがとうございました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでこんなに踊れるﾊﾞｲｸは初めてです。
どうもありがとうございました。
>>270
ようこそ、BUELL WORLDへ
ようこそ、BUELL WORLDへ
270さんオメ！
ところで、XBのODOメーターの使い方おせーて。
ところで、XBのODOメーターの使い方おせーて。
メーターの使い方でいいのかな・・・・
オド、トリップ２つ、エフ（何の略かわからない。フューエルかな）、時計とあって
切り替えは左のボタンをポチッポチッ
トリップのリセットは右のボタンを３秒ほど長押しで
時計のリセットは２つのボタンを同時に３秒ほど長押し
時計の数字が点滅するので、左のボタンで時間を右のボタンで分を調節する
（カウントアップ方式で、長押しすると数字が勢い良く増える）
オド、トリップ２つ、エフ（何の略かわからない。フューエルかな）、時計とあって
切り替えは左のボタンをポチッポチッ
トリップのリセットは右のボタンを３秒ほど長押しで
時計のリセットは２つのボタンを同時に３秒ほど長押し
時計の数字が点滅するので、左のボタンで時間を右のボタンで分を調節する
（カウントアップ方式で、長押しすると数字が勢い良く増える）
エフはフューエル。
残り何㌔走れますよ～とカウントダウンする。
だがそれを信じると・・・・・(((゜д゜;)))
警告灯ついたら早めに給油汁！
残り何㌔走れますよ～とカウントダウンする。
だがそれを信じると・・・・・(((゜д゜;)))
警告灯ついたら早めに給油汁！
273さん、274さん㌧ｸｽ！
赤男爵で買ったから
使い方じぇんじぇんわかりません・・・
赤男爵で買ったから
使い方じぇんじぇんわかりません・・・
>274
エフはカウントアップじゃない？
04XBだと0から数字が上がるけど
エフはカウントアップじゃない？
04XBだと0から数字が上がるけど
278 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/23(水) 08:00:36 ID:i8xjU2aH
F(フューエルトリップ)は燃料が残り2.6㍑を切ると自動的に表示されて、表示されてから何km走ったかが出ますね
給油してちょっと走るとリセットされます(手動でもいいけど)
給油してちょっと走るとリセットされます(手動でもいいけど)
つまりフーエル残警告がでてから自分の車体がどれくらい走る事ができるかは各自把握しとけと
個体差が大きいからか？ｗ
個体差が大きいからか？ｗ
>279
街乗りor高速でも違うしｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞ開けする人ｼﾞﾝﾜﾘ開ける人と個人差があるからね
街乗りor高速でも違うしｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞ開けする人ｼﾞﾝﾜﾘ開ける人と個人差があるからね
281 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:56:26 ID:SuStMrha
ぶるぶる
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:29:30 ID:U7QZ2fyo
12Sのオイル交換時の規定オイル量ってなんぼでしょうか？
バイク屋には３リッターと言われたんですが、ゲージがＯＶＥＲ ＦＩＬＬＥＤ
バイク屋には３リッターと言われたんですが、ゲージがＯＶＥＲ ＦＩＬＬＥＤ
283 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:24:19 ID:BepWhkti
中村、このスレ見てる？
誰だ？
俺だ
お前が！？
この前ＳＳだらけの走行会行ってきた。
直線で面白いように抜かれましたよ。
直線で抜かれてコーナーで抜き返すの
繰り返しになって、ヘタレな俺様は結構疲れたっす。
直線で面白いように抜かれましたよ。
直線で抜かれてコーナーで抜き返すの
繰り返しになって、ヘタレな俺様は結構疲れたっす。
>>282
エンジンOILの事だろうな。
ミッションだととんでもない量を入れてる事に成るし。
つーかそんなに入れても溢れるだけだわなwww
オレは’05の12Rだけど、2.5リットル（エレメント交換時）だお。
エンジンOILの事だろうな。
ミッションだととんでもない量を入れてる事に成るし。
つーかそんなに入れても溢れるだけだわなwww
オレは’05の12Rだけど、2.5リットル（エレメント交換時）だお。
270です。
>>271 どうもです。不束者ですがよろしく！
>>275 あの揺れｯﾌﾟﾘがたまりません。ﾎﾞｸも布教してみます！
ところで先輩諸兄、教えてください。
X1のﾘｱｻｽのﾊﾞﾈって調整できるのでしょうか？
ﾏﾆｭｱﾙがないのでわかりません。方法を教えてください！
>>271 どうもです。不束者ですがよろしく！
>>275 あの揺れｯﾌﾟﾘがたまりません。ﾎﾞｸも布教してみます！
ところで先輩諸兄、教えてください。
X1のﾘｱｻｽのﾊﾞﾈって調整できるのでしょうか？
ﾏﾆｭｱﾙがないのでわかりません。方法を教えてください！
291 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 10:19:15 ID:7hfFM83y
ｦｲｦｲ、ﾉｰﾏﾙもちゃんと調整出来るぞい。
ｳｿ教えちゃいかんぞなもし。。。
ｳｿ教えちゃいかんぞなもし。。。
294 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 10:48:30 ID:ytrKZMXK
ﾏﾃﾏﾃ
プリロード調整はついてるってば
タイヤ側にあるロックナットを緩めて
一番外側のステンレスケースを回したらプリロードが変わる。
プリロード調整はついてるってば
タイヤ側にあるロックナットを緩めて
一番外側のステンレスケースを回したらプリロードが変わる。
おいおい！できねーつーの。
大体X1はリジットだろ。
大体X1はリジットだろ。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>296
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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/ ∩ノ ⊃ ヽ
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298 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:09:11 ID:nMBK7Pjo
ヤフオクでXB-S系シート一式が出品されているのだけど
R系のとS系は簡単に交換できるもんなの？
もし可能なら
私の９Rのシート一式と９Sのシート一式(できればローシート)と
交換してもいいって人いる？
９Rのシート高をスペックで見ていけるかと思ったら
結構だめだめだった。
R系のとS系は簡単に交換できるもんなの？
もし可能なら
私の９Rのシート一式と９Sのシート一式(できればローシート)と
交換してもいいって人いる？
９Rのシート高をスペックで見ていけるかと思ったら
結構だめだめだった。
299 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:56:23 ID:+Cahl+6y
ＸＢリアサスの調整も教えて欲しい・・・・
あんなとこにフレームとオイルラインあってどうやって工具あてるんですか？
（プリロードを締める時）
あんなとこにフレームとオイルラインあってどうやって工具あてるんですか？
（プリロードを締める時）
諦めて外して絞めて乗って
合わなかったらまた外して
再調整！
…疲れたよ、ママン。
合わなかったらまた外して
再調整！
…疲れたよ、ママン。
プリロードなんてほとんどイジった事ないな。
シート外すの面倒だし。
サスセッティングて、伸び側と圧側だけやってるから
車載のマイナスドライバー1本で足りる。
シート外すの面倒だし。
サスセッティングて、伸び側と圧側だけやってるから
車載のマイナスドライバー1本で足りる。
302 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 15:02:07 ID:0qy2jbQe
今日xr9r納車しましたSRのりです。 宜しくお願いします。 バイクやからの帰り道今まで乗ってたチョッパースタイルから前傾姿勢のビューエルで怖かった…
初めての大型なのでビビりまくりの１日でした。
初めての大型なのでビビりまくりの１日でした。
それからバイクやさんがいま16000ｷﾛでそろそろベルト取り替えたのがいいよと言われましたが皆さんはどのくらいで取り換えていますか？
わからないことばかりで宜しくお願いします
わからないことばかりで宜しくお願いします
ベルトは切れるまで使う。これ基本
切れ目が見つかるまでだな
俺なんか端っこに石噛んで、サイドに糸が出てるけど使ってるぞ。
309 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:35:44 ID:dNn7BUHU
>>304
年式が古かったら２万ｷﾛで交換推奨だからそろそろ換えた方が無難
2004年以降のタイプなら４万ｷﾛで交換推奨だからまだまだいける
ところでクラッチマスターを社外に換えた方いませんか？
ブレーキマスターを換えたらクラッチ周りがやけにチープに見えてきて
交換を考えてるんですが
年式が古かったら２万ｷﾛで交換推奨だからそろそろ換えた方が無難
2004年以降のタイプなら４万ｷﾛで交換推奨だからまだまだいける
ところでクラッチマスターを社外に換えた方いませんか？
ブレーキマスターを換えたらクラッチ周りがやけにチープに見えてきて
交換を考えてるんですが
いつからクラッチは油圧になったんだ？
311 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:00:26 ID:dNn7BUHU
油圧じゃなきゃマスターって言わないんでしたっけ？
クラッチホルダー？
とりあえずクラッチレバーの大元の部分を社外に換えたいなーなんて
クラッチホルダー？
とりあえずクラッチレバーの大元の部分を社外に換えたいなーなんて
カワサキ系が純正流用では定番だね。
スイッチの回路をチョコっと弄ればよいし。
スイッチの回路をチョコっと弄ればよいし。
やっぱ純正流用ぐらいしかないッスよね
機能に関係ある部分でもないし・・・・
それにしてもノーマルのミラーホルダーの名残は気になってしょうがない
機能に関係ある部分でもないし・・・・
それにしてもノーマルのミラーホルダーの名残は気になってしょうがない
>>311
ベルリンガーは？
ベルリンガーは？
クラッチをベルリンガーにすると、フロントマスターもベルリンガーにしたくなる
よね。総額１０万円コースかな。俺のX1はR1 OEMブレンポとカワサキクラッチで
安く仕上げた。充分ノーマルより質感うｐしたので満足してる。あとはホンダの
スイッチとハイスロで完成だ。
よね。総額１０万円コースかな。俺のX1はR1 OEMブレンポとカワサキクラッチで
安く仕上げた。充分ノーマルより質感うｐしたので満足してる。あとはホンダの
スイッチとハイスロで完成だ。
昨日納車の9Rのりです。 LOWビームが非常に暗いんですがそんなものなのでしょうか？
なにか良い対策はありますか？
それからエンジン切ったあとしばらくファンが回ってるんですがそれも仕様でしょうか？
なにか良い対策はありますか？
それからエンジン切ったあとしばらくファンが回ってるんですがそれも仕様でしょうか？
317 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/08/27(日) 20:30:01 ID:cs7lNle2
318 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:31:23 ID:pt4sJcDg
ベルリンガーにすると軽くなったりするの？
４万くらいするそうだが。
４万くらいするそうだが。
エッ！マジであの暗さなんですか？よく車検通ったなぁ。… マフラーもノーマルなのに指摘されたみたいで。
ハロゲンに換えても変わりないですか？
ハロゲンに換えても変わりないですか？
320 ：ロードサイドなんとか：2006/08/27(日) 23:03:00 ID:fl7MnB3/
おれ「エンジン警告灯が消えないので、最寄りのbuell扱ってる店を教えてください」
男性「いま何処ですか？」
おれ「＊＊県の＊＊市です」
男性「△△市ならありますよ。自走はできるんですね」
おれ「ええ、自走するのでその店の住所教えてください」
男性「△△市○丁目の○の○・・・。警告灯ついてるのに自走するのなら、
なにかダメージが大きくなった場合は自己責任ですからね」
おれ「え？ 自走しないで、最寄りの店まで運んでもらうってのも可能なんですか」
男性「可能ですけど、自走できるんですよね」
おれ「何が悪いのか分からないから、ダメージ大きくする可能性ってのは恐いですよ」
男性「じゃぁ、いまいる場所を教えてください。でも自走できるんですよね。チッ！」
おれ「いいよ、自走するから」
以上、実話です。電話に出たこの男性、最初からかなり高圧的だった。
ほかの会社とレッカー契約してるから、ＢＡＲＧなんか更新しないぞ。くそ。
男性「いま何処ですか？」
おれ「＊＊県の＊＊市です」
男性「△△市ならありますよ。自走はできるんですね」
おれ「ええ、自走するのでその店の住所教えてください」
男性「△△市○丁目の○の○・・・。警告灯ついてるのに自走するのなら、
なにかダメージが大きくなった場合は自己責任ですからね」
おれ「え？ 自走しないで、最寄りの店まで運んでもらうってのも可能なんですか」
男性「可能ですけど、自走できるんですよね」
おれ「何が悪いのか分からないから、ダメージ大きくする可能性ってのは恐いですよ」
男性「じゃぁ、いまいる場所を教えてください。でも自走できるんですよね。チッ！」
おれ「いいよ、自走するから」
以上、実話です。電話に出たこの男性、最初からかなり高圧的だった。
ほかの会社とレッカー契約してるから、ＢＡＲＧなんか更新しないぞ。くそ。
321 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:17:57 ID:6nUxWnoi
Ｘ１の車載工具ＵＰお願いします。
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:29:23 ID:qjyfohLH
>>322さん
レス有難うございます。最近中古でＸ１買ったのですが、車載工具が無くて、なんか不安で・・・。
レス有難うございます。最近中古でＸ１買ったのですが、車載工具が無くて、なんか不安で・・・。
>>319
オマエのバイクはハロゲンですらないのか
オマエのバイクはハロゲンですらないのか
エッ！ハロゲンであんな暗いんですが？
いまどきシールドビームのライト使っていたら笑えるのにな
お前等まだまだビューエルクォリティーを理解してないな・・・
>>319
リフレクター再メッキして、バルブをレイブリックのレーシングクリアに換えれば
約2倍（当社比、感覚には個人差があります。ご注意下さい。）に明るくなるよ。
メッキ代は約3000円、バルブも3000円
注意点は色付きバルブは絶対に買わない事（HIDなみの色温度とか書いてる奴は駄目
リフレクター再メッキして、バルブをレイブリックのレーシングクリアに換えれば
約2倍（当社比、感覚には個人差があります。ご注意下さい。）に明るくなるよ。
メッキ代は約3000円、バルブも3000円
注意点は色付きバルブは絶対に買わない事（HIDなみの色温度とか書いてる奴は駄目
12sに乗ってる俺には縁のない話だな(´∀｀)
俺も12sだけど、ロービームん時は上下で明暗はっきり分かれてんのが好きだからヘッドライト変えたい
BRAGのロードサービスって24時間対応ってなってるけど
夜中とかに故障したらどうなるのかな。経験者いたら情報プリーズ。
ちなみに私は小心者なので正規店の定休日にはブーに
乗れません。
夜中とかに故障したらどうなるのかな。経験者いたら情報プリーズ。
ちなみに私は小心者なので正規店の定休日にはブーに
乗れません。
私の場合、朝８時半頃電話したところ「大変混み合っております」っていう
自動音声でした。９時半頃も同じ。１０時少し過ぎてから上記のやりとり。
早朝は回線を少なくしてるのでしょうかね。
自動音声でした。９時半頃も同じ。１０時少し過ぎてから上記のやりとり。
早朝は回線を少なくしてるのでしょうかね。
>>331
R乗りだけど、S系のほうが明るくていいと思うよ。
ライト形状もそうだしハンドルマウントとフレームマウントの違いもある。
自分はHID入れてるけど、プロジェクターの中に扇型の板みたいな物が入ってるみたいで
下が明るくなったけど上がハッキリ切れて暗い、コーナーの先が真っ暗。
バイクだとバンクさせたり加速中後ろ下がりになったりで光軸調整が難しい。
ちょっと上げ気味にすると迷惑ビームになっちゃう。
クルマもプロジェクターのやつ乗ってるけど、バイクにはプロジェクター不利かも。
R乗りだけど、S系のほうが明るくていいと思うよ。
ライト形状もそうだしハンドルマウントとフレームマウントの違いもある。
自分はHID入れてるけど、プロジェクターの中に扇型の板みたいな物が入ってるみたいで
下が明るくなったけど上がハッキリ切れて暗い、コーナーの先が真っ暗。
バイクだとバンクさせたり加速中後ろ下がりになったりで光軸調整が難しい。
ちょっと上げ気味にすると迷惑ビームになっちゃう。
クルマもプロジェクターのやつ乗ってるけど、バイクにはプロジェクター不利かも。
335 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:19:57 ID:FpUo85jK
ハーレーでオマンコしてきました。
２４時間対応なんてするはずない。
ちょっと考えりゃわかるだろ。ぼけ。
ちょっと考えりゃわかるだろ。ぼけ。
337 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:49:57 ID:rvZ4L50L
あ
し
く
せ
>>336
じゃどうすんだよ。ぼけ。
じゃどうすんだよ。ぼけ。
>341
常識的な時間に電話するんだよ。
１０：００～１７：００とかな。
常識的な時間に電話するんだよ。
１０：００～１７：００とかな。
外資系の企業って時間キッチリしてるしな｡
日曜休日なんてめっちゃめちゃ早いっつーのｗ
俺はJAF派
日曜休日なんてめっちゃめちゃ早いっつーのｗ
俺はJAF派
漏れの場合
お台場で深夜二時頃にコケるorz
BRAGのロードサービスに電話、約一時間後に軽トラが到着して
運ちゃんに慰めてもらいながら家まで送ってもらいました(´Д｀)
バイクは一時預かってもらい、朝一で行きつけのＤに運んでもらいました
電話の対応も至って普通だったけど、、、。以上、ローンの支払いが始まる前の出来事。ご参考までに。
お台場で深夜二時頃にコケるorz
BRAGのロードサービスに電話、約一時間後に軽トラが到着して
運ちゃんに慰めてもらいながら家まで送ってもらいました(´Д｀)
バイクは一時預かってもらい、朝一で行きつけのＤに運んでもらいました
電話の対応も至って普通だったけど、、、。以上、ローンの支払いが始まる前の出来事。ご参考までに。
345 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:47:38 ID:k3eu2a1F
>>302
レスが遅れて申し訳ない。
めちゃくちゃ交換したいけど、
当方のはシートとかノーマルではない事も含め
いろいろな意味でのトラブルを鑑みた結果、
本当に残念ながら無期限に見送らせてください。
とりあえず自分はサスで何とか車高を下げる予定です。
レスが遅れて申し訳ない。
めちゃくちゃ交換したいけど、
当方のはシートとかノーマルではない事も含め
いろいろな意味でのトラブルを鑑みた結果、
本当に残念ながら無期限に見送らせてください。
とりあえず自分はサスで何とか車高を下げる予定です。
346 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:41:14 ID:kFZxBJKb
どりゃ
347 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:03:34 ID:mKYrHMzr
俺もageとくよ。
348 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:21:45 ID:xbmH9DWh
ＩＤ記念カキコ
ちなみにＸＢ１２Ｒ乗りです
ちなみにＸＢ１２Ｒ乗りです
349 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 07:48:52 ID:uGNiw4dI
(｀・ω・´)ホットグリップつけるよ!!
じゃあ一年中付けときな！！
351 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:18:59 ID:uGNiw4dI
(´･ω･｀)在庫なかった。
グリップヒーターなんて標準装備じゃん
ニーグリップヒーターがな！
ニーグリップヒーターがな！
それは一年中ついてるね。
354 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:08:22 ID:xbmH9DWh
ところでレースキットのマフラー単体で売ってるとこってないですか？
中古で買ったらエアクリ、モジュールがついてるのにマフラーがないもので
中古で買ったらエアクリ、モジュールがついてるのにマフラーがないもので
先輩達に質問です。
よろしければお教え下さい。
走行中、三千回転を越えた辺りで車体から
「ﾁﾞﾘﾁﾞﾘｯ」とﾋﾞﾋﾞﾘ音のようなものが聞こえます
回転数が
よろしければお教え下さい。
走行中、三千回転を越えた辺りで車体から
「ﾁﾞﾘﾁﾞﾘｯ」とﾋﾞﾋﾞﾘ音のようなものが聞こえます
回転数が
>356
どうした? 何が起こったんだー!?
どうした? 何が起こったんだー!?
先輩達に質問です。
よろしければお教え下さい。
走行中、三千回転を越えた辺りで車体から
「ﾁﾞﾘﾁﾞﾘｯ」とﾋﾞﾋﾞﾘ音のようなものが聞こえます回転数が下がる時も同様で何速でも発生します
一応増締め等はしたものの変化は見られません、、、。
原因、対策等ありましたらｾﾞﾋｾﾞﾋお聞かせ下さい
車種は05XB12sで走行7000km、新車購入後一年目の車体です。
よろしければお教え下さい。
走行中、三千回転を越えた辺りで車体から
「ﾁﾞﾘﾁﾞﾘｯ」とﾋﾞﾋﾞﾘ音のようなものが聞こえます回転数が下がる時も同様で何速でも発生します
一応増締め等はしたものの変化は見られません、、、。
原因、対策等ありましたらｾﾞﾋｾﾞﾋお聞かせ下さい
車種は05XB12sで走行7000km、新車購入後一年目の車体です。
357
ごめんなさい、ミスしました(´Д｀)
ごめんなさい、ミスしました(´Д｀)
360 ：354：2006/09/02(土) 16:04:34 ID:xbmH9DWh
一ヶ月待って、本日06XB12Ss（黒）入手！嬉しいよ～。
だが、ディーラーを出て裏道に入ったらいきなり跳石！。
カンカンカンと音がして、一個は俺の口に入ったorz。
その後湾岸道路付近をうろうろ走っていたら、エンジンチェックランプ点灯。
エンジン切って、再始動したら消えた。明日ディーラーに行く予定。
今日は120キロ走ったので、明日から3000rpmまで回せる。明日も走るぞ！
みんなの仲間入りをさせていただきました。宜しくね～。
だが、ディーラーを出て裏道に入ったらいきなり跳石！。
カンカンカンと音がして、一個は俺の口に入ったorz。
その後湾岸道路付近をうろうろ走っていたら、エンジンチェックランプ点灯。
エンジン切って、再始動したら消えた。明日ディーラーに行く予定。
今日は120キロ走ったので、明日から3000rpmまで回せる。明日も走るぞ！
みんなの仲間入りをさせていただきました。宜しくね～。
362 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:41:58 ID:R3WvHpop
皆さんはオイルの量を見るとき、まっすぐたててみますか？それともサイドスタンドにもたれた状態でみますか？どっちが正しいのでしょうか？
いやいや普通に立ててチェックするだろう。
これが初バイクかな？
これが初バイクかな？
こういう書き込み見る度に新車で買う金があったらなぁって思うよ
つかブエルは新車で買ったときの付加価値が相当に高いバイクだよな
使える工具、しっかりしたマニュアル、オマケのタイダウンベルト
あぁ、新車が欲すぃ
つかブエルは新車で買ったときの付加価値が相当に高いバイクだよな
使える工具、しっかりしたマニュアル、オマケのタイダウンベルト
あぁ、新車が欲すぃ
>>362
スタンド立てて見てね。量は下限ぎりぎり位がいいと思うよ、上限近くまで入れるとエアボックスに盛大に吹き返るよ。
>>363
嘘つくなｗ立ててチェックしようが無いだろ（メンテスタンドとか言うなよｗ
スタンド立てて見てね。量は下限ぎりぎり位がいいと思うよ、上限近くまで入れるとエアボックスに盛大に吹き返るよ。
>>363
嘘つくなｗ立ててチェックしようが無いだろ（メンテスタンドとか言うなよｗ
368 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:51:25 ID:tHEAkqrV
昨日、琵琶湖までツーリングに行った。
そのとき初めて同じビューエル（ライトニングだったかな？）とすれ違った。
なんか感動した。
ちなみに当方は９Ｒです。
そのとき初めて同じビューエル（ライトニングだったかな？）とすれ違った。
なんか感動した。
ちなみに当方は９Ｒです。
フツー車体を立てて見るでしょ、どんなバイクも。
立ててチェックしようが無いなんて事はない。
見る時ハンドル持って真っ直ぐにすりゃいいだけ。
それも出来ない人は大人しくショップに任せましょう。
立ててチェックしようが無いなんて事はない。
見る時ハンドル持って真っ直ぐにすりゃいいだけ。
それも出来ない人は大人しくショップに任せましょう。
俺は外車は初めてだけど、センスタ無い国産車は大抵サイドスタンド状態で見てくれと取説に書いてあった。
369の言ってる普通って外車が基準？
369の言ってる普通って外車が基準？
私も昨日琵琶湖の周り走ってました！
ちなみにライトニングっす。
ちなみにライトニングっす。
朝車庫から9R出すときにフェンスにミラーぶつけてもげた…orz
近くのハーレーダビッドソンに電話したらビュエル店じゃないから取り寄せ出来ないとさ。
近くのハーレーダビッドソンに電話したらビュエル店じゃないから取り寄せ出来ないとさ。
>>375
純正である事に対するこだわりが無いのなら社外品のほうが安いと思う。
純正である事に対するこだわりが無いのなら社外品のほうが安いと思う。
ってRだったね｡｡｡
社外品ねーか
社外品ねーか
教えてください
純正のフレームパットの箱の中に
フェルトのついた棒状のものが二本入ってましたが
何に使うものですか？
純正のフレームパットの箱の中に
フェルトのついた棒状のものが二本入ってましたが
何に使うものですか？
379 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:38:32 ID:G3DwGY29
マジカルなんたらってところからRのミラーが出ていたような気がする。
フェンスにぶつけたぐらいで交換するほどなの？
今日久しぶりに９Rにのった。
９Rの加速感が少ないと感じるのはなぜだろうと考えていたのだが、
いくつか仮説をあげてみた。
・高回転になってもエンジンが唸らないので加速感が弱まる。
・カウル付きかつ前傾姿勢ゆえ、体が受ける抵抗が減って
加速感が弱まる。
・実はそうではなくもともとそんなに加速をしていない。
フェンスにぶつけたぐらいで交換するほどなの？
今日久しぶりに９Rにのった。
９Rの加速感が少ないと感じるのはなぜだろうと考えていたのだが、
いくつか仮説をあげてみた。
・高回転になってもエンジンが唸らないので加速感が弱まる。
・カウル付きかつ前傾姿勢ゆえ、体が受ける抵抗が減って
加速感が弱まる。
・実はそうではなくもともとそんなに加速をしていない。
380 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:07:33 ID:aTD89KuC
ちょうどプラスチックのフレキになってる所が縦に割れてしまってつけてもぐらぐらなんです。
>>366
>>369
最近買ったって事で勝手にXBと判断したけど、
XBのオイルキャップの位置だと一人で直立にしてオイル計れない。（場所が場所だけに
説明書にもサイドスタンド使用って書いてある。
フツーは車体を立てて見るとか言ってるけどそんな事は無いと思う。
センスタ有無に関わらず軽めの車体は直立状態、センスタ無い重量級はサイドスタンド状態が多いのでは？
>>369
最近買ったって事で勝手にXBと判断したけど、
XBのオイルキャップの位置だと一人で直立にしてオイル計れない。（場所が場所だけに
説明書にもサイドスタンド使用って書いてある。
フツーは車体を立てて見るとか言ってるけどそんな事は無いと思う。
センスタ有無に関わらず軽めの車体は直立状態、センスタ無い重量級はサイドスタンド状態が多いのでは？
382 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:32:32 ID:tHEAkqrV
>>371
当方、長浜～海津までの湖岸道路を走りました。
いかんせん、愛知県～で出発が遅かったので琵琶湖１周とまではいきませんでした。
本日は初３００ｋｍ（約８時間）以上の走行でしたのでいたるところが筋肉痛でございます（ＴＴ）
で、気が付いたのですが、もうＦパッドが限界です。すでに注文してありますので交換後はまた琵琶湖にでも行こうと思っています。
当方、白９Ｒです。
当方、長浜～海津までの湖岸道路を走りました。
いかんせん、愛知県～で出発が遅かったので琵琶湖１周とまではいきませんでした。
本日は初３００ｋｍ（約８時間）以上の走行でしたのでいたるところが筋肉痛でございます（ＴＴ）
で、気が付いたのですが、もうＦパッドが限界です。すでに注文してありますので交換後はまた琵琶湖にでも行こうと思っています。
当方、白９Ｒです。
383 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:49:05 ID:G3DwGY29
「普通は」直立状態でオイルレベル見る
臨機応変に行きましょう
じゃあＸＢが「普通」じゃないんだよ。
これで満足か？
これで満足か？
自分も今日5時間くらい群馬の峠やダム周辺をクルージングしてましたが帰ってからバンテリンと湿布が必需品となっております。
388 ：362：2006/09/03(日) 21:44:40 ID:ajEY14cB
皆様、貴重なご意見を賜り、まことに有難うございます。
最近、Ｘ１を中古で購入。オイルがキャップから吹きこぼれ、
どなたかのＨＰに書いてある通りにキャップのゲージ下端に
しようと抜きましたが、サイドスタンドにもたれてる状態では
下端に、体で支えながらの直立状態ではゲージ真ん中下に
なるのです・・・。サービスマニュアルも取説もないので
困っていたところでした・・・。
最近、Ｘ１を中古で購入。オイルがキャップから吹きこぼれ、
どなたかのＨＰに書いてある通りにキャップのゲージ下端に
しようと抜きましたが、サイドスタンドにもたれてる状態では
下端に、体で支えながらの直立状態ではゲージ真ん中下に
なるのです・・・。サービスマニュアルも取説もないので
困っていたところでした・・・。
389 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:08:30 ID:oC/YPGJe
つかねことを伺いたいのですが
ＸＢのアクスルはフロント、リアともに２２のヘックスで緩めればＯＫ？
なんか微妙にガタがある気がして、もしかしてインチなんかなぁと思いまして
ＸＢのアクスルはフロント、リアともに２２のヘックスで緩めればＯＫ？
なんか微妙にガタがある気がして、もしかしてインチなんかなぁと思いまして
諸先輩方どうも
今日2004年式XB12Sを契約してまいりました
納車がタニシ身でございます
何かあればよろしくです
今日2004年式XB12Sを契約してまいりました
納車がタニシ身でございます
何かあればよろしくです
<<３８２
私は、琵琶湖一周しとりました。
また滋賀に来てくださいな。
私は滋賀県民ですので
仕事が休みの日は琵琶湖周り走ってますんで。
私は、琵琶湖一周しとりました。
また滋賀に来てくださいな。
私は滋賀県民ですので
仕事が休みの日は琵琶湖周り走ってますんで。
最近Buellに乗るとついつい口ずさんでる自分がいる。
ポンポンスポポン♪
ポンスポーンポンスポーン♪
＿|￣|○
ポンポンスポポン♪
ポンスポーンポンスポーン♪
＿|￣|○
信号待ちで車体の揺れにあわせて踊っる自分がいる。
ヽ○ノ
(( Φ （ ）-ワ ))
(( 《*)ゞ≦0《*) ))
ヽ○ノ
(( Φ （ ）-ワ ))
(( 《*)ゞ≦0《*) ))
XBはサイドスタンドのナットは緩みやすいようなので
気をつけてね・・・orz
気をつけてね・・・orz
398 ：３８２です。：2006/09/04(月) 18:07:37 ID:j06GVxfP
>>383
当方、股は何ともないですが両腕が筋肉痛です。本日も仕事中つらいものがありました・・・・（ＴＴ）
>>393
注文中のＦパッドもすぐに届くということですので、また近いうちに滋賀県へお邪魔しようと思います。
今度はもう少し早起きして湖西方面（近江舞子～今津）あたりでも行きたいと思っています。
当方、股は何ともないですが両腕が筋肉痛です。本日も仕事中つらいものがありました・・・・（ＴＴ）
>>393
注文中のＦパッドもすぐに届くということですので、また近いうちに滋賀県へお邪魔しようと思います。
今度はもう少し早起きして湖西方面（近江舞子～今津）あたりでも行きたいと思っています。
>>388
おまいさん、もしやﾔﾌｵｸでﾏﾌﾘｬｰなんぞｼｭﾋﾟｰﾝしとりゃせんかね？ｗ
おまいさん、もしやﾔﾌｵｸでﾏﾌﾘｬｰなんぞｼｭﾋﾟｰﾝしとりゃせんかね？ｗ
信号待ちでハンドルから手を放し、上半身を後ろに反らすと、
車体の揺れが脳天を突き抜けて気持ちいい。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬって感じ。
ヽ○ノ
(( Φ （ ）-ワ ))
(( 《*)ゞ≦0《*) ))
車体の揺れが脳天を突き抜けて気持ちいい。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬって感じ。
ヽ○ノ
(( Φ （ ）-ワ ))
(( 《*)ゞ≦0《*) ))
＞両腕が筋肉痛
バイク乗るの止めたほうがよさそう
バイク乗るの止めたほうがよさそう
12SにHID入れた方いますか？
どこの製品か情報ちょーだい
バラストが固定できる場所あるかな・・
どこの製品か情報ちょーだい
バラストが固定できる場所あるかな・・
>>398
>両腕が筋肉痛
このネタは駄目だって、そんな事言うと、 ｢自称上級者｣ がまた出てきて
ライスクに通えだの、教習所からやり直せだのと、ありがたいお言葉貰っちゃうから。
あとクラッチが重いも禁句ね。これも彼らの大好きな餌だからｗ
無駄なクラッチとかテコの原理とか言い出すから
>両腕が筋肉痛
このネタは駄目だって、そんな事言うと、 ｢自称上級者｣ がまた出てきて
ライスクに通えだの、教習所からやり直せだのと、ありがたいお言葉貰っちゃうから。
あとクラッチが重いも禁句ね。これも彼らの大好きな餌だからｗ
無駄なクラッチとかテコの原理とか言い出すから
405 ：382：2006/09/05(火) 00:44:02 ID:0D7AlEPn
R系は結構な前傾姿勢だから、
前傾になれていない場合はどうしても腕に力が入るから
腕にくるでしょ。
エンジンフィーリングからは予想外なほどのレーシーなポジション。
当方はなぜか股に来る。
前傾になれていない場合はどうしても腕に力が入るから
腕にくるでしょ。
エンジンフィーリングからは予想外なほどのレーシーなポジション。
当方はなぜか股に来る。
｢自称上級者｣
BMJの常連の人の事でつね。
というレスも前あった希ガス。
BMJの常連の人の事でつね。
というレスも前あった希ガス。
昨日仕事中に、青の12Rとすれちがった。
あまりブエル乗りをみないもんやから
感動した。
あまりブエル乗りをみないもんやから
感動した。
散々既出なオイルネタだが・・
いいオイル（MOTULとかWAKO'S、ハーレー純正？）を3000ｷﾛごとに換えるのか、安いオイル（ﾚﾌﾞﾃｯｸやﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ？）を
3000ｷﾛ以下でしょっちゅう換えるのか、結局どっちがいいんだろ？
個人的に、熱がものすごい空冷大排気量だし後者かな？とか勝手に思ってるんだが。。。（根拠無いけど）
OH時にエンジン内部の損傷が違うとか、フリクションロスがどーたらとか、熱ダレとか色々言われるけど、
実際どーなんだろ？
いいオイルを頻繁に換えるってのはナシでｗ
いいオイル（MOTULとかWAKO'S、ハーレー純正？）を3000ｷﾛごとに換えるのか、安いオイル（ﾚﾌﾞﾃｯｸやﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ？）を
3000ｷﾛ以下でしょっちゅう換えるのか、結局どっちがいいんだろ？
個人的に、熱がものすごい空冷大排気量だし後者かな？とか勝手に思ってるんだが。。。（根拠無いけど）
OH時にエンジン内部の損傷が違うとか、フリクションロスがどーたらとか、熱ダレとか色々言われるけど、
実際どーなんだろ？
いいオイルを頻繁に換えるってのはナシでｗ
リッター300円のオイルでも10万キロ走るし、リッター3万円のオイルでも10万キロ走る
俺が見た最高傑作な車の持ち主。
車だが、ホンダのCITYを新車購入後一度もオイル交換ナシで3万キロ走った。
ドレンをあけて出てきたものは、1滴のドロッとしたオイルだけ。
これでも走るから不思議だ。
みんな雑誌やバイク屋の情報に釣られすぎだ。
オイルの耐久試験見たら、目から鱗どこらか、ぶっ飛ぶぞ。
あんな状態でも壊れないのか？と。
俺が見た最高傑作な車の持ち主。
車だが、ホンダのCITYを新車購入後一度もオイル交換ナシで3万キロ走った。
ドレンをあけて出てきたものは、1滴のドロッとしたオイルだけ。
これでも走るから不思議だ。
みんな雑誌やバイク屋の情報に釣られすぎだ。
オイルの耐久試験見たら、目から鱗どこらか、ぶっ飛ぶぞ。
あんな状態でも壊れないのか？と。
漏れが買ったショップのメカさん（マスターオブテクノロジー）は
『ｏｉｌはHD純正が一番ですよ』との事でつ。
ノロジーとかもベンチにかけて調べたけど変化無しとの事で薦めてない。
信頼出来る人だ。
『ｏｉｌはHD純正が一番ですよ』との事でつ。
ノロジーとかもベンチにかけて調べたけど変化無しとの事で薦めてない。
信頼出来る人だ。
>>410
じゃあお前のｂｕｅｌｌで１０マン㌔耐久試験をplz
じゃあお前のｂｕｅｌｌで１０マン㌔耐久試験をplz
サイドスタンドのリコール、ようやくきましたね。
と思ったらユニシーズだけ。あのスタンドが強度
不足ならＳｓのだって同じはずなのにズルイ。
ユニシーズ＝車高高杉＝サイドスタンドに荷重すること多い＝よく折れる＝リコール
ってことか？ Ｓｓのりのおれとしては口惜しいので、０７モデルのサイドスタンド
をＤに発注しました。折れるの嫌だし。
と思ったらユニシーズだけ。あのスタンドが強度
不足ならＳｓのだって同じはずなのにズルイ。
ユニシーズ＝車高高杉＝サイドスタンドに荷重すること多い＝よく折れる＝リコール
ってことか？ Ｓｓのりのおれとしては口惜しいので、０７モデルのサイドスタンド
をＤに発注しました。折れるの嫌だし。
>>410
バイクが壊れるか壊れないかってより
フィールが壊れるか壊れないかが基準だからなぁ
別に純正オイルを一万キロで交換してたって平気そうだけど
熱ダレ、ノイズ、フケ上がりなんかが気になって
赤狐を2500ｷﾛ毎に交換してる
バイクが壊れるか壊れないかってより
フィールが壊れるか壊れないかが基準だからなぁ
別に純正オイルを一万キロで交換してたって平気そうだけど
熱ダレ、ノイズ、フケ上がりなんかが気になって
赤狐を2500ｷﾛ毎に交換してる
前に2005年式のXB9Rを試乗したんですが、それほどラフにアクセルを開けた
わけじゃないのに息つきがしたんです。
ショップの人に聞いてみたら、なんだかレースキットを入れれば直るような事を
言われたんですが、本当でしょうか？
みなさん、こんな症状はありませんか？
わけじゃないのに息つきがしたんです。
ショップの人に聞いてみたら、なんだかレースキットを入れれば直るような事を
言われたんですが、本当でしょうか？
みなさん、こんな症状はありませんか？
9はその症状が仕様。レースキットで解消。以上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09.pdf
ユニシーズのリコールは可愛いね。ＫＴＭのＡＢＳ作動せずってのは恐い。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09.pdf
ユニシーズのリコールは可愛いね。ＫＴＭのＡＢＳ作動せずってのは恐い。
>417
サンクスです。
やはりアレは仕様なんですか・・・一通りレスを見てみましたが、息つきに関しては
あまり話題に上っていませんでしたね。
私は国産とドカティ、ＢＭＷにのった経験がありますが、あの息つきは完全に故障
だと思ってショップの方に言ったんですが・・・
なぜ、スポーツライディングの９Ｒであの症状が欠陥扱いされないのか不思議です。
ちなみにレースキットっていくらくらいするんですか？
サンクスです。
やはりアレは仕様なんですか・・・一通りレスを見てみましたが、息つきに関しては
あまり話題に上っていませんでしたね。
私は国産とドカティ、ＢＭＷにのった経験がありますが、あの息つきは完全に故障
だと思ってショップの方に言ったんですが・・・
なぜ、スポーツライディングの９Ｒであの症状が欠陥扱いされないのか不思議です。
ちなみにレースキットっていくらくらいするんですか？
いきつきって言っても３千回転手前ですからね。
丁寧に開ければ問題ありませんよ。
ガバッと開けるのはそこから先だし。
ユニシーズ。さすが役人。
丁寧に開ければ問題ありませんよ。
ガバッと開けるのはそこから先だし。
ユニシーズ。さすが役人。
ごめん。ユニシーズじゃなくてユニシリーズか。み、みつびし。
>420
コード一本切るとは興味津々です。どなたかエロイ人教えてください。
>421
試乗の時にそれほどガバッと開けた意識は無かったと思うんですが
・・・ちょっと飛ばしてみようかな・・・くらいの開け方でした。まあ感覚
なので、人それぞれですけどね。
でも、その息つきで「これはとても峠攻めれないな」と思ったのは確か
です。
コード一本切るとは興味津々です。どなたかエロイ人教えてください。
>421
試乗の時にそれほどガバッと開けた意識は無かったと思うんですが
・・・ちょっと飛ばしてみようかな・・・くらいの開け方でした。まあ感覚
なので、人それぞれですけどね。
でも、その息つきで「これはとても峠攻めれないな」と思ったのは確か
です。
424 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:08:24 ID:ND+BDi29
糞遅いバイクで攻めてもね～
425 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:47:58 ID:lo5upcM5
峠に行けば常に3000後半はキープするから息つきは気になりませんよ
12Rだけどオススメのスクリーンってある？
純正は風防効果がゼロに等しいから高速乗るとどうしても風がきつくて
純正は風防効果がゼロに等しいから高速乗るとどうしても風がきつくて
GOLDWINGのスクリーンつけると効果あると思うよ
それはいいね
どうせならフロント周り移植してオーディオとかつけてもいいよね
どうせならフロント周り移植してオーディオとかつけてもいいよね
ワイパーも忘れずに
しかしあれはもう車と言ってもいいよな
431 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:51:20 ID:vtvkLGKz
当方０３の９Rだけど、
息つきってどんな症状なの？
息つきってどんな症状なの？
アクセル雑に開けると３千回転手前で一拍分の空白あるでしょ。それ。
俺も最初、息切れで怖い思いしました。
衝動買い中古０３の９Ｒ。
これって仕様？配線カット効きますか？
衝動買い中古０３の９Ｒ。
これって仕様？配線カット効きますか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=u6JcwKgn3tg&mode=related&search=
ようつべでbuellの排気音探してて見つけたんだけど、
こんな音するの？プォーン！！って。
ようつべでbuellの排気音探してて見つけたんだけど、
こんな音するの？プォーン！！って。
おそらく相当高回転だとおもわれ
ところでZX7RRの純正ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄをﾆｯｼﾝ6P車に付けた人とかいる？
ニッシン６Ｐなら共通
トキコならﾑﾘﾎﾟ
トキコならﾑﾘﾎﾟ
438 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:49:38 ID:L4V5mhBU
純正パーツのナンバーを知るには、どうすればよいでしょうか？？
>438
Ｄ池
Ｄ池
440 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:36:48 ID:biZFiRy/
>>419
>>433
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1069493187/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1109202014/
あたりに話題出てましたよ。
>>433
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1069493187/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1109202014/
あたりに話題出てましたよ。
>>436
あるパッドの適合表では、
CB1300SF(98-00)/ZX-7RR(96-01)/ライトニングX1(99-01)/サイクロンM2(99-01)/サンダーボルトS3(99-01)
ってなってるね。純正パッドでも問題なく付くでしょ。
聞きたいのは効きとかの話なのかな？
あるパッドの適合表では、
CB1300SF(98-00)/ZX-7RR(96-01)/ライトニングX1(99-01)/サイクロンM2(99-01)/サンダーボルトS3(99-01)
ってなってるね。純正パッドでも問題なく付くでしょ。
聞きたいのは効きとかの話なのかな？
436です。
>>441
聞きたかったのは効き具合の話です。言葉足らずでｽﾏｿです。
適合表を見て、純正ﾊﾟｯﾄﾞも流用できるﾊｽﾞと考えてのﾚｽでした。
どうせﾊﾟｯﾄﾞもどこかのOEMだろうけど純正部品であっても販売ﾒｰｶｰ次第で効き具合がちがうのではないかと。
効き自体は不満ないけどｶｯｸﾝを何とかしたいなーと。
>>441
聞きたかったのは効き具合の話です。言葉足らずでｽﾏｿです。
適合表を見て、純正ﾊﾟｯﾄﾞも流用できるﾊｽﾞと考えてのﾚｽでした。
どうせﾊﾟｯﾄﾞもどこかのOEMだろうけど純正部品であっても販売ﾒｰｶｰ次第で効き具合がちがうのではないかと。
効き自体は不満ないけどｶｯｸﾝを何とかしたいなーと。
パッド変えても同じような気が・・・
やっぱりマスター自体を変えたほうがいいんじゃないかな？
俺はアジャスタブルレバー入れて誤魔化してるけどね。ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾀﾞｼ・・orz
やっぱりマスター自体を変えたほうがいいんじゃないかな？
俺はアジャスタブルレバー入れて誤魔化してるけどね。ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾀﾞｼ・・orz
素直にラジポンにするがヨロシ。
ニッシンのキャストのラジポン、安いし物も良いよ。
ニッシンのキャストのラジポン、安いし物も良いよ。
ECMの白いコネクタ側８番の白い線
加速時の騒音規制?をクリアするためにＥＣＵに組み込まれているそうで
点火タイミングをずらす働きをしていると前に聞いた・・・
9R糊だが自分ではやってないから・・・
加速時の騒音規制?をクリアするためにＥＣＵに組み込まれているそうで
点火タイミングをずらす働きをしていると前に聞いた・・・
9R糊だが自分ではやってないから・・・
>>446
>加速時の騒音規制?をクリアするためにＥＣＵに組み込まれているそうで
>点火タイミングをずらす働きをしていると前に聞いた・・・
それは05？から付いたエアボックス内のスロットル強制閉鎖装置の事（加速騒音規制対策）
3000の谷はガス検対策で3000付近を薄くしてるんでしょ。白い線抜くのはこっちの回避
>加速時の騒音規制?をクリアするためにＥＣＵに組み込まれているそうで
>点火タイミングをずらす働きをしていると前に聞いた・・・
それは05？から付いたエアボックス内のスロットル強制閉鎖装置の事（加速騒音規制対策）
3000の谷はガス検対策で3000付近を薄くしてるんでしょ。白い線抜くのはこっちの回避
最近よくタコメーターが暴れまくって困ってんだが･･多分接触不良？
Ｄでコンピュータチェックしたら｢断線｣ってﾋﾄﾞｽ
Ｄでコンピュータチェックしたら｢断線｣ってﾋﾄﾞｽ
今日、中古の１２Ｓが納車されました
流石に熱いっすね
太ももが火傷しそう･･対策は皮パンしかないすか？
あとクラッチが重いのはいいとしても
調整機構が付いてないのは？です
流石に熱いっすね
太ももが火傷しそう･･対策は皮パンしかないすか？
あとクラッチが重いのはいいとしても
調整機構が付いてないのは？です
26Sとかまでいったら凄いなw
ページ移動したら88Sとか出てきたｗ
9Sと12Sで迷っているんですが、9Sの方がシート高いのはなんででしょ？
シティー仕様って事で、オフみたいに車高高めて軽快感を出すため？
ポジション的には12Sの方が攻めやすいのかな。
なーやーむー。
シティー仕様って事で、オフみたいに車高高めて軽快感を出すため？
ポジション的には12Sの方が攻めやすいのかな。
なーやーむー。
>>454
今あるSXは9Sのバリエーションモデル。
前はSXとは別に9Sがあったけど
9Sと客層がかぶるからSX残しただけでしょ。
逆に12Sは12Ssとかぶるから12Scg残しにしたんだと思う。
SXに12S(12Scg)のシート付ければ足付き問題ないんじゃない？
今あるSXは9Sのバリエーションモデル。
前はSXとは別に9Sがあったけど
9Sと客層がかぶるからSX残しただけでしょ。
逆に12Sは12Ssとかぶるから12Scg残しにしたんだと思う。
SXに12S(12Scg)のシート付ければ足付き問題ないんじゃない？
>>456
速レスありがとうございます。
オフ乗りなので足付きは無問題です。
ようはノーマルシート仕様とローシート仕様があったのが、
両車とも片方ずつ消えたという事ですね。
性能に差が無いのなら安心です。
どうもありがとうございました！
速レスありがとうございます。
オフ乗りなので足付きは無問題です。
ようはノーマルシート仕様とローシート仕様があったのが、
両車とも片方ずつ消えたという事ですね。
性能に差が無いのなら安心です。
どうもありがとうございました！
458 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:02:58 ID:vR0HK/Tg
ちと先輩方に質問です。
S1Wを最近購入したのですが、ジェットエンジンみたいなエアクリーナー！？
がキャブからついてまして（キャブはFCR）その中にブローバイガスもきてる様になってるんですが
ジェットエンジン中のエアクリーナーやらキャブの吸い込み口あたりやらが
オイルでベトベトなんですね。
だからブローバイガスホースをナンバーあたりまで持ってきたんですが
キャブに吸わせないといけないんですかね？よろしくお願いします。
S1Wを最近購入したのですが、ジェットエンジンみたいなエアクリーナー！？
がキャブからついてまして（キャブはFCR）その中にブローバイガスもきてる様になってるんですが
ジェットエンジン中のエアクリーナーやらキャブの吸い込み口あたりやらが
オイルでベトベトなんですね。
だからブローバイガスホースをナンバーあたりまで持ってきたんですが
キャブに吸わせないといけないんですかね？よろしくお願いします。
>>450
こいつぁいいぜ…マニア心をくすぐる一品……って拡声器やないかい！！
こいつぁいいぜ…マニア心をくすぐる一品……って拡声器やないかい！！
車体の右側につけてラムドーピングみたいにしる！
白バイチックじゃん('A`)
そいつでファンの音を響かせれば正にｗ
>461
その昔、通りすがりのおじいちゃんに
『これはサイレンですか？』と指差された事はある。
bvラムドジェットＢＯＸ
その昔、通りすがりのおじいちゃんに
『これはサイレンですか？』と指差された事はある。
bvラムドジェットＢＯＸ
465 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:44:18 ID:uVWhTWt9
Buell宇都宮に１２Ｒ欲しくて行ったら 何か展示会とやらをしていた
客と喋っていた従業員を呼びつけて偉そうに何か指示している
おっさんがいるので 誰か聞いたらショップの社長との事
客のふりでもしてるのか 私服でうろうろしていて
目が合っても挨拶も無し ここで買うのはやめた・・
客と喋っていた従業員を呼びつけて偉そうに何か指示している
おっさんがいるので 誰か聞いたらショップの社長との事
客のふりでもしてるのか 私服でうろうろしていて
目が合っても挨拶も無し ここで買うのはやめた・・
やっぱりお店の人たちの態度も重要だよね
その辺俺は当りのディーラーだった。
ただ、社長は顔を合わせるたびに
満面の笑みで「新型買いにきた？」って…
さすが難波のあきんどだ。
その辺俺は当りのディーラーだった。
ただ、社長は顔を合わせるたびに
満面の笑みで「新型買いにきた？」って…
さすが難波のあきんどだ。
467 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:25:48 ID:EuhNVyHt
９Ｒ乗りです。今日、足回りをばらして簡単にクリーニングしました。
以前、ディーラーさんからは聞いていたもののミリとインチネジが混合していて結構、苦戦しました。
出来れば全てインチネジ統一で組んであればいいのに・・・・なんて思うのはオレだけ？
以前、ディーラーさんからは聞いていたもののミリとインチネジが混合していて結構、苦戦しました。
出来れば全てインチネジ統一で組んであればいいのに・・・・なんて思うのはオレだけ？
今日は珍しく2台のブエルとすれ違ったよ。
青9Rと黄9Sだったかな？IN 草木ダム
青9Rと黄9Sだったかな？IN 草木ダム
>467
切実に思う
お蔭さまで工具代が(ry
切実に思う
お蔭さまで工具代が(ry
470 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:15:07 ID:sSZPrC11
>>467
部品は世界中から寄せ集めだからとか？
部品は世界中から寄せ集めだからとか？
471 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:21:47 ID:7taMvSCm
インチ、ミリ、トルクスと３つもあるからね
オレはアクスルシャフト回すのに７／８インチじゃなく
２２ミリ使っちゃったよ。ノギス使ってもようわからん
ついでに聞きたいんスけど
このバイクでいじり止めのトルクスって使われてます？
オレはアクスルシャフト回すのに７／８インチじゃなく
２２ミリ使っちゃったよ。ノギス使ってもようわからん
ついでに聞きたいんスけど
このバイクでいじり止めのトルクスって使われてます？
>470
確かフォークがSHOWAでホイールがエンケイじゃなかったっけ？
確かフォークがSHOWAでホイールがエンケイじゃなかったっけ？
>>471
アクスルは22でOK
アクスルは22でOK
>>472
IDが凄い
IDが凄い
475 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 08:53:31 ID:FJCn4yDl
自分もよく草木いますよ。
きのうは居ませんでしたけど。
@青の9Rです。
きのうは居ませんでしたけど。
@青の9Rです。
476 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:37:19 ID:tS0kQr9J
buell(もといハーレーも)点火点をわざとずらすことによって、
独特のエンジンフィーリングを出しているようですが、
カムとか変えて点火点を均等にしたりすることはできるのでしょうか？
正直、足利用する際に多用する速度の50キロ以下が使い辛い。
独特のエンジンフィーリングを出しているようですが、
カムとか変えて点火点を均等にしたりすることはできるのでしょうか？
正直、足利用する際に多用する速度の50キロ以下が使い辛い。
>>476
点火位置は別にずらしてないよ。クランク角の通りに普通に点火してる。
その点火間隔を変えたいというのなら、クランクの位相を変えない限り無理。しかもハーレー
のナイフアンドフォーク方式コンロッドにあわせたクランクケースだと、前後シリンダーのオフ
セットがないので、ホンダあたりでいう位相クランクも無理。
よって不等間隔爆発そのものを変えるような変更は、エンジン丸ごと作り変えないと無理。
前後気等の位相を 360 度ずらすのは、カムの位置を 180度ずらすだけで可能かもれんが、
ノーマルの 405度 315度点火から、675度 45 度の爆発間隔にになるので、おそらくまともに
回らないし、回ってもノーマル以上のギクシャクエンジンにしかならない。
# 1200cc 単気筒みたいなものになる。
それに駆動系にまったくダンパーがないので、等間隔爆発にしたとしても、低速でのギク
シャク感は無くならないと思う。
点火位置は別にずらしてないよ。クランク角の通りに普通に点火してる。
その点火間隔を変えたいというのなら、クランクの位相を変えない限り無理。しかもハーレー
のナイフアンドフォーク方式コンロッドにあわせたクランクケースだと、前後シリンダーのオフ
セットがないので、ホンダあたりでいう位相クランクも無理。
よって不等間隔爆発そのものを変えるような変更は、エンジン丸ごと作り変えないと無理。
前後気等の位相を 360 度ずらすのは、カムの位置を 180度ずらすだけで可能かもれんが、
ノーマルの 405度 315度点火から、675度 45 度の爆発間隔にになるので、おそらくまともに
回らないし、回ってもノーマル以上のギクシャクエンジンにしかならない。
# 1200cc 単気筒みたいなものになる。
それに駆動系にまったくダンパーがないので、等間隔爆発にしたとしても、低速でのギク
シャク感は無くならないと思う。
478 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:48:07 ID:tS0kQr9J
>>477
詳しい説明をありがとう。結論的には無理な感じですね。
低回転(2線回転以下)での乗り心地向上のため、
ホットワイヤーを検討していますが
装着されている方はいますでしょうか？
前に乗っていたバイクがBMWの某Kですごく滑らかで
トップギアアイドリング走行とか可能だったので
(特に)街中で乗りこなすスタイルがつかめていないです。
詳しい説明をありがとう。結論的には無理な感じですね。
低回転(2線回転以下)での乗り心地向上のため、
ホットワイヤーを検討していますが
装着されている方はいますでしょうか？
前に乗っていたバイクがBMWの某Kですごく滑らかで
トップギアアイドリング走行とか可能だったので
(特に)街中で乗りこなすスタイルがつかめていないです。
479 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:57:54 ID:NdvwTVny
Buellに滑らかさを求めるのか....
>>478
そんな無駄な金使うより、ホンダ車買ったほうが結局は安くつくと思うぞ。
そんな無駄な金使うより、ホンダ車買ったほうが結局は安くつくと思うぞ。
>476
12Sだけど50㌔以下でまったり走ったりするけど辛くないよ？
寧ろ鼓動が心地良い
12Sだけど50㌔以下でまったり走ったりするけど辛くないよ？
寧ろ鼓動が心地良い
483 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:59:21 ID:2Thio+BC
ﾌﾞｴﾙのX1に乗っとるんだがどうもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの調子が悪い
キャブに変えられんのかな？変えた人や変えたって話聞いたことありますか？
キャブに変えられんのかな？変えた人や変えたって話聞いたことありますか？
↑ 普通にいっぱいある
>>478
ぶえるは街中をすり抜けでかっとばすバイク。60㌔以下なんか使わねー、ってバイク。
まぁ俺がハイギアなX1乗りだからそう思うんだろーけど。
でもみんなが言うように、国産とかハーレーの方がいいんじゃない？
BUELL＝ｽﾎﾟｽﾀのﾁｭｰﾝｴﾝｼﾞﾝみたいなもんだもん。
急かされるバイクが嫌なら、他のにしたらよかったのに・・
>>483
FCR＆スポスタハーネス入れてるのはよくあるみたいだね。
不具合ってどこらへんで？参考に聞きたい！
ぶえるは街中をすり抜けでかっとばすバイク。60㌔以下なんか使わねー、ってバイク。
まぁ俺がハイギアなX1乗りだからそう思うんだろーけど。
でもみんなが言うように、国産とかハーレーの方がいいんじゃない？
BUELL＝ｽﾎﾟｽﾀのﾁｭｰﾝｴﾝｼﾞﾝみたいなもんだもん。
急かされるバイクが嫌なら、他のにしたらよかったのに・・
>>483
FCR＆スポスタハーネス入れてるのはよくあるみたいだね。
不具合ってどこらへんで？参考に聞きたい！
buellって、峠とかを遅めにまたーり流すには適さないエンジン特性なの？
峠をマターリ流す為に12Ssを買いました。
間違いだったとは今の所思えないが・・・。
まだ慣らし中で3000rpmまでしか回せないけど、街乗りもいい感じ。
ただし熱い。
間違いだったとは今の所思えないが・・・。
まだ慣らし中で3000rpmまでしか回せないけど、街乗りもいい感じ。
ただし熱い。
静岡のラムドーピングなんてどうよ？
圧縮比下げるみたいだから少しは低速乗りやすいんじゃね？
圧縮比下げるみたいだから少しは低速乗りやすいんじゃね？
>>478
いろいろ反論はあると思うが、俺としてはコンデンサとかXXXケーブルとかは
みんなプラセボ。数値的に測定できる効果はゼロ。装着しただけで燃費が
数パーセント-数十パーセントあがるなんていってる部品は全部いんちき。
もしホットワイヤー装着して効果があったのだとしたら、それは装着前の
プラグコードが劣化してた場合くらい。
いろいろ反論はあると思うが、俺としてはコンデンサとかXXXケーブルとかは
みんなプラセボ。数値的に測定できる効果はゼロ。装着しただけで燃費が
数パーセント-数十パーセントあがるなんていってる部品は全部いんちき。
もしホットワイヤー装着して効果があったのだとしたら、それは装着前の
プラグコードが劣化してた場合くらい。
491 ：490：2006/09/11(月) 20:21:26 ID:OHwJC/xI
すまん。490 の名前欄は操作ミス。
車の話だが反論させてくれ。
ホットワイヤーは低回転でのトルクは上がったな。
その分高回転でパワー落ちてたけど。
燃費はカワンネ。つか誤差程度の変化はあったけど。
街乗りはスゲー楽になったけどジムカーナでは明らかに遅くなった。
総合的に見るとマイナスかな。
という事で今は使ってない。
フライホイル軽量化してアイドリングのみのクラッチ発進が
出来なかったのが装着後楽に発進するようになったのは確か。
ちなみにプラグコードなんでバッテリーは外してないんでECUのリセットは無い。
ちなみに社員ではない。
今使ってないし。
ブエルにはECUやられるって言われたから試してない。
ホットワイヤーは低回転でのトルクは上がったな。
その分高回転でパワー落ちてたけど。
燃費はカワンネ。つか誤差程度の変化はあったけど。
街乗りはスゲー楽になったけどジムカーナでは明らかに遅くなった。
総合的に見るとマイナスかな。
という事で今は使ってない。
フライホイル軽量化してアイドリングのみのクラッチ発進が
出来なかったのが装着後楽に発進するようになったのは確か。
ちなみにプラグコードなんでバッテリーは外してないんでECUのリセットは無い。
ちなみに社員ではない。
今使ってないし。
ブエルにはECUやられるって言われたから試してない。
モンスター９００乗ってた時は確実に低速でのノッキングは無くなったよ>>野呂自慰
ただ、後付けのデジタコ＆油温計がおかしな事になったんで一度外してみた。
その後新品のツインコアとかテイラーとか試してみたけどやっぱ低速ノッキング出た。
バッテリーに付ける変なハコはバッテリー劣化してると効果がある程度なのは判ってるけど
野呂自慰はパワー云々じゃない極々低速域での変化は確かにあったよ。
極低回転域での火炎伝播速度が影響するビックボア車にはけっこう効くと思ったけどね。
逆に４発にはそれこそ殆ど効果無いとは思う。
ただ、後付けのデジタコ＆油温計がおかしな事になったんで一度外してみた。
その後新品のツインコアとかテイラーとか試してみたけどやっぱ低速ノッキング出た。
バッテリーに付ける変なハコはバッテリー劣化してると効果がある程度なのは判ってるけど
野呂自慰はパワー云々じゃない極々低速域での変化は確かにあったよ。
極低回転域での火炎伝播速度が影響するビックボア車にはけっこう効くと思ったけどね。
逆に４発にはそれこそ殆ど効果無いとは思う。
494 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:32:45 ID:0v4fP4Eu
１２Ｓでノロジー付けてます 何も変わりません・・
イリジュウム入れた時は少しアクセルの付きが良く成ったかな って程度でした。
イリジュウム入れた時は少しアクセルの付きが良く成ったかな って程度でした。
キャブ車でデジタル進角とか無いチョイ古ドカあたりは
けっこう点火時期早めだから極低速域では効果があるみたい。
今時のインジェクション車両は低速域でしっかり遅角してっから無意味。
Kと比べて町乗りし難いとか当たり前な気がするんだけどｗ
ウチのおじいちゃんがK100RS4Vっての乗ってるけど、
もうモッサリモサモサだよ、空吹かしの音なんか「モモン、モモモーン」て感じ
93年式のバイクだからエボBuellと比べてもそんな年代の差無いよね？（ABS付いてたりでむしろBuellのが古、、、
当然モッサリモサモサな分、町乗りではすっごい快適（高速道路はもっと快適）
ウチのおじいちゃんがK100RS4Vっての乗ってるけど、
もうモッサリモサモサだよ、空吹かしの音なんか「モモン、モモモーン」て感じ
93年式のバイクだからエボBuellと比べてもそんな年代の差無いよね？（ABS付いてたりでむしろBuellのが古、、、
当然モッサリモサモサな分、町乗りではすっごい快適（高速道路はもっと快適）
497 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:45:39 ID:hDhwgD6x
>>490
正解
古いバイクや車など、劣化したものに交換するから、効果があると思ってしまう。
または、コストダウンで安い部品を使用しているものに入れた場合とか。
プラグコードとかだけじゃなく、サスやブレーキも同じようなもんだ。
サスはちょっと固めにセッティングしてある事が多いので、交換した気になったり、
ブレーキも同じようなもの。
バランスを崩す事により効果を感じている。
ただ、雑誌の信者に、この事を言っても信じてはくれないんだよな。
俺は改造パーツはファッションだと割り切っている。
正解
古いバイクや車など、劣化したものに交換するから、効果があると思ってしまう。
または、コストダウンで安い部品を使用しているものに入れた場合とか。
プラグコードとかだけじゃなく、サスやブレーキも同じようなもんだ。
サスはちょっと固めにセッティングしてある事が多いので、交換した気になったり、
ブレーキも同じようなもの。
バランスを崩す事により効果を感じている。
ただ、雑誌の信者に、この事を言っても信じてはくれないんだよな。
俺は改造パーツはファッションだと割り切っている。
車なんかじゃ
アーシングしたら凄く変わったなんていう人がいまだたくさんいる
しかも２０年も３０年も前の車ならいざしらず新車でｗ
アーシングしたら凄く変わったなんていう人がいまだたくさんいる
しかも２０年も３０年も前の車ならいざしらず新車でｗ
そんな安価で効果があるならメーカーがやらないはずが無い
俺はスーパーヒューズだけは信じる。
あれもビミョーじゃね？
いろんな電気接点に接点復活剤塗るほうがいいかも
いろんな電気接点に接点復活剤塗るほうがいいかも
コンタクトZ 最強！
俺はビガーパンツだけを信じる
俺は優しさだけを信じるよ
俺は体の温もりだけを信じるよ
俺は己の信念のみを信じる！！
俺は君だけを信じる
藻前等だけは絶対信じない・・・
俺は信じるけどな
514 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:19:43 ID:hDhwgD6x
>>513
どのくらい？
よく雑誌で「明らかにパワーアップ」っていってるような、線が少しずれ
てる程度のパワーアップだったら、計測誤差の場合がほとんど。
後から計測したほうが温度上昇でオイルの粘性が下がってメカロス
が減ってるとか、タイヤが暖まってローラー接触部分のスリップが減っ
たとか。
後輪馬力で数パーセントくらいだと、何度か計ってバラツキの状況込み
で分析しないとなんともいえないと思う。
どのくらい？
よく雑誌で「明らかにパワーアップ」っていってるような、線が少しずれ
てる程度のパワーアップだったら、計測誤差の場合がほとんど。
後から計測したほうが温度上昇でオイルの粘性が下がってメカロス
が減ってるとか、タイヤが暖まってローラー接触部分のスリップが減っ
たとか。
後輪馬力で数パーセントくらいだと、何度か計ってバラツキの状況込み
で分析しないとなんともいえないと思う。
515 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:36:38 ID:mLPsmluw
しかし、アンチは反応はすごいな。
アンチの人は完全純正主義なのかな。
アンチの人は完全純正主義なのかな。
516 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:38:24 ID:SinfwL5N
だから 古い物で アーシング如きでパーワーアップするのは
元からアースが悪かっただけだって・・
実施前と実施後のパワーの数値 教えてよ・・
元車メーカーの設計経験者より
元からアースが悪かっただけだって・・
実施前と実施後のパワーの数値 教えてよ・・
元車メーカーの設計経験者より
まあ二輪に比べて四輪は、電装品の部品点数が多いから
そういう物の効果が体感しやすいってのがあるんでない？
そういう物の効果が体感しやすいってのがあるんでない？
アンチってｗ
あんなの信じてるの？
あんなの信じてるの？
考えるまでもないがアーシングする事は悪くない、つうか悪くなるわけがない。
だが飛躍的に良くなる事はない、あたりまえのことだが、、、
だが飛躍的に良くなる事はない、あたりまえのことだが、、、
要するにコストに対してのパフォーマンスが
ゼロに等しいから意味がないと言うだけのお話。
ゼロに等しいから意味がないと言うだけのお話。
521 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:52:47 ID:SinfwL5N
アーシングで悪く成る事は有る 元のアース線と友締めで締めるの忘れて
緩んでた・・
アーシング線の取り付けが出鱈目なのが原因で 電気ノイズ拾って
コンピューターに悪さしていた 外したら直った事も実際に有る
緩んでた・・
アーシング線の取り付けが出鱈目なのが原因で 電気ノイズ拾って
コンピューターに悪さしていた 外したら直った事も実際に有る
>>521
それはアーシングが悪いんじゃなくてお前の頭が悪いんじゃないのか？
それはアーシングが悪いんじゃなくてお前の頭が悪いんじゃないのか？
523 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:59:08 ID:SinfwL5N
俺の車じゃねえ 客の車 とこぞのカーショップで付けたとさ・・
524 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:01:05 ID:SinfwL5N
それで 車のせいにして 車いらないとか喚いてた
まあ 今と成ってはどうでも いいけど・・
まあ 今と成ってはどうでも いいけど・・
525 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:21:38 ID:W/pN+VK3
そりゃ取り付けた奴が悪いだけの話だろ
ちゃんと組めないならどんな高いパーツもマイナス効果しか生まないし
フルエキつけたのに吸気やってないバイクとか
基本ができてない奴がバイクのせいにするのと同じで話になんねぇ
アーシングをやる意味に疑問を感じるってとこは同意だけど
ちゃんと組めないならどんな高いパーツもマイナス効果しか生まないし
フルエキつけたのに吸気やってないバイクとか
基本ができてない奴がバイクのせいにするのと同じで話になんねぇ
アーシングをやる意味に疑問を感じるってとこは同意だけど
これは今までなかった対立点だなｗ
でも、そんなに熱くなれない漏れがいる
でも、そんなに熱くなれない漏れがいる
別にオレはアンチでも何でも無いけどさ。
吸排気のセッティングしてからじゃ意味無いんじゃないかと思う。
人によって感じ方は色々あるしな。
車にアーシングして感じた事。
オーディオの音質が良くなった位かな・・・・・
吸排気のセッティングしてからじゃ意味無いんじゃないかと思う。
人によって感じ方は色々あるしな。
車にアーシングして感じた事。
オーディオの音質が良くなった位かな・・・・・
アメリカのHPみたら向こうの価格は＄10,000前後なのな。
どうも日本の価格設定が高すぎるようだ。
アメリカ製の楽器で３０万前後だったのが、輸入代理店が変わったら
１０万前後にまで値が下がったことがあったが、やっぱり中間でだいぶ
ボってるのかな。
どうも日本の価格設定が高すぎるようだ。
アメリカ製の楽器で３０万前後だったのが、輸入代理店が変わったら
１０万前後にまで値が下がったことがあったが、やっぱり中間でだいぶ
ボってるのかな。
ぼってるのは十分考えられるが
船便代も掛かるだろうし税金も違うだろうし
何より下手に安くしたらダンピングだと国産メーカーから叩かれるだろ。
船便代も掛かるだろうし税金も違うだろうし
何より下手に安くしたらダンピングだと国産メーカーから叩かれるだろ。
160万強の時はボッタクリ価格だったけど、今の価格なら全然普通なんじゃないの？
10,000x118で118万だよ。大して乗っけてないじゃん。
部品代はあいかわらずボッテルけどな。
10,000x118で118万だよ。大して乗っけてないじゃん。
部品代はあいかわらずボッテルけどな。
ドカのスポクラの方が余程ボッタクリ感が強い・・・
kawasaki ZX-10R
$11,199.00（米）
\1,260,000（日）-税抜
buell XB12R
$10,495.00（米）
\1,380,952（日）-税抜
輸送の手間やその他を同じと考えて、単純に割ると
kawasakiのﾚｰﾄ @\115.50
buellのﾚｰﾄ @131.60
ちなみにBMWのR1200Sだと @119.50 でした。
$11,199.00（米）
\1,260,000（日）-税抜
buell XB12R
$10,495.00（米）
\1,380,952（日）-税抜
輸送の手間やその他を同じと考えて、単純に割ると
kawasakiのﾚｰﾄ @\115.50
buellのﾚｰﾄ @131.60
ちなみにBMWのR1200Sだと @119.50 でした。
534 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:16:49 ID:YswMNBoW
>>533
ドカは？
ドカは？
売れてる台数も関係あるからねー
年間１０００台程度じゃたいして儲からんかも？
宣伝やらなんやらで経費も凄いだろうし。
年間１０００台程度じゃたいして儲からんかも？
宣伝やらなんやらで経費も凄いだろうし。
536 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:51:36 ID:Izk5vX+m
たぶん親会社のせいじゃないかと
国産逆車はもちろん、ビーエムとかは車もやってるから
流通コストがかなり抑えられるでしょ
それに比べて、ブエルの親会社は常にぼったくり姿勢だから。
日本で一番売れてる外車なんだからもうちょっと
部品とかやすくてもいいのにね
国産逆車はもちろん、ビーエムとかは車もやってるから
流通コストがかなり抑えられるでしょ
それに比べて、ブエルの親会社は常にぼったくり姿勢だから。
日本で一番売れてる外車なんだからもうちょっと
部品とかやすくてもいいのにね
国産逆車は『Euro仕様』とかいいながら
実は韓国帰りだって事知ってる？
Buellは正真正銘太平洋渡ってくるんだから
それだけでもコスト差は明確。
まーそうとはいえ個人で海外通販やった方が部品とか安いから（送料入れても）
じゃぱんがボッてるのは事実やけど．．．
実は韓国帰りだって事知ってる？
Buellは正真正銘太平洋渡ってくるんだから
それだけでもコスト差は明確。
まーそうとはいえ個人で海外通販やった方が部品とか安いから（送料入れても）
じゃぱんがボッてるのは事実やけど．．．
BMとの差は無視か？ｗ
税関でかかる関税は無視するのか？
↑まったく読めてない
別に高すぎるとは思わない。
少しの台数しか売れてないのに、きちんと
日本仕様として売ってくれているだけでも感謝っす。
正直、ディーラーはよくツブれないでやっていると思う。特に専売店。
少しの台数しか売れてないのに、きちんと
日本仕様として売ってくれているだけでも感謝っす。
正直、ディーラーはよくツブれないでやっていると思う。特に専売店。
まず見た目やアメ車ってこと、更には一般的知名度の低さからいって
最初から購入対象のして目に入りにくいもんな。
そのくせ一度乗ってみるとこれ以外に考えられなくなったりｗ
最初から購入対象のして目に入りにくいもんな。
そのくせ一度乗ってみるとこれ以外に考えられなくなったりｗ
1回乗ろうと試乗したら、あまりの楽しさにプチツーしちゃって店員に多大な迷惑をかけた俺からすれば、
高いとかどーでもいいよ。高く感じるなら中古で買えばいい。
売値はとんでもなく安いBUELLだから、数年待てばこなれた中古もあるしな。
ま、明日は我が身だけど・・
高いとかどーでもいいよ。高く感じるなら中古で買えばいい。
売値はとんでもなく安いBUELLだから、数年待てばこなれた中古もあるしな。
ま、明日は我が身だけど・・
まーバイクって言うのも有るしアメ車ってのも有るんだろうけど
値落ちは激しいよなぁ
別に中古売ったら元が取れるなんてアホな考え持ってないし
元より乗り潰すつもりだから中古相場とかどうでも良いんだが。
値落ちは激しいよなぁ
別に中古売ったら元が取れるなんてアホな考え持ってないし
元より乗り潰すつもりだから中古相場とかどうでも良いんだが。
ウェーブディスクなんですがブレーキング製の他にもう一つあったと
思うのですが何ていうメーカでしょうか。
またウェーブディスクに交換する時はパット交換は必須でしょうか。
思うのですが何ていうメーカでしょうか。
またウェーブディスクに交換する時はパット交換は必須でしょうか。
>>546
ありがとうございます。やはりそうですよねえー。
まだ1000Kなので悩みます。
>>547
ホームページまでありがとうございます。
ちょっち地味ですかね。
どうせ目立つ為に付けるならブレーキングのがよさげですね。
ありがとうございます。やはりそうですよねえー。
まだ1000Kなので悩みます。
>>547
ホームページまでありがとうございます。
ちょっち地味ですかね。
どうせ目立つ為に付けるならブレーキングのがよさげですね。
お舞等明日行く？
>>549
何処へ逝くの？
何処へ逝くの？
お台場の試乗会でしょ
慣らし中の12Ss糊です。
今日、足立から伊香保まで、250km位走ってきました。
ガラスコート直後の、ピカピカだったフェアリングが小傷と汚れだらけに。
砂や虫のせいみたい。皆さんも同じ様な感じですか？
今日、足立から伊香保まで、250km位走ってきました。
ガラスコート直後の、ピカピカだったフェアリングが小傷と汚れだらけに。
砂や虫のせいみたい。皆さんも同じ様な感じですか？
553 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:57:25 ID:W06neDJx
走れば 小石や虫位当る 時には動物 ひどい時は人間が降ってきた・・
お、おまえ....なんてことを
555 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:56:31 ID:W06neDJx
高速の陸橋から人が飛び降りたのを見てしまった・・ ずいぶん昔だか。
こないだ米国人に「ＢＵＥＬＬ乗ってる」といったら全く通じなかった。
ちなみに「ハーレーダビッドソン」も全く通じなかった。
はいそうです、説明内容と発音悪かっただけです。
ちなみに「ハーレーダビッドソン」も全く通じなかった。
はいそうです、説明内容と発音悪かっただけです。
>555
この前ホームに立って待ってますたら目の前のおっさんが気を失ったかんかで俺の視界から突然消えた
電車来なくて良かったよ～
この前ホームに立って待ってますたら目の前のおっさんが気を失ったかんかで俺の視界から突然消えた
電車来なくて良かったよ～
今日Dで07モデル見てきた。黄色の12Rいいなぁ。
06モデルであの色を見ていたら、12R買ってたなぁ。
というオレは高速の風圧に心が折れる12SS糊
06モデルであの色を見ていたら、12R買ってたなぁ。
というオレは高速の風圧に心が折れる12SS糊
>>558
あのー・・・チェンジお願いします
あのー・・・チェンジお願いします
>>557
小学生の頃、電車通学組の間で
目を閉じてホームの奥から線路に向かって歩くチキンレースが流行ってて
何度か線路に落ちたことを思い出したｗ
いや～、相当馬鹿だったんだな。
（今でもBuellでたまに馬鹿やってるけど）
小学生の頃、電車通学組の間で
目を閉じてホームの奥から線路に向かって歩くチキンレースが流行ってて
何度か線路に落ちたことを思い出したｗ
いや～、相当馬鹿だったんだな。
（今でもBuellでたまに馬鹿やってるけど）
今日、お台場の試乗会で仮契約しちゃったぞ！このヤロウ！！
オレも試乗会行った。12Rが楽しかった。ほんの少しの重心移動だけで勝手に曲がってくれるし、
トルクのモリモリ感も良かった。
ホントはブエルのマーケット職に転職しようかと思って様子見に行ったんだけど、客の少なさ見て萎えますた。
トルクのモリモリ感も良かった。
ホントはブエルのマーケット職に転職しようかと思って様子見に行ったんだけど、客の少なさ見て萎えますた。
564 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:46:09 ID:hayfxguy
03xb9r@10000kmだが、スピードメーターのセンサー脂肪
1万5千円だってよ
たけー
で、これってしょっちゅう壊れる部品らしい
本当？
つーか、だったらリコールだろ、普通
1万5千円だってよ
たけー
で、これってしょっちゅう壊れる部品らしい
本当？
つーか、だったらリコールだろ、普通
えー。生命に関わるトラブルじゃないのにぃ？
566 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:07:07 ID:vK7jUuJi
>>559
...う。心が揺らぐ...
>>561
違うよ。色がもう少し濃い。12X＞12R＞9Rな感じ。
フレームが黒いので、コントラストがはっきりして、黄色が綺麗に見える。
前の9R乗りには悪いけど、個人的にはこっちのほうがカッコいい。
...う。心が揺らぐ...
>>561
違うよ。色がもう少し濃い。12X＞12R＞9Rな感じ。
フレームが黒いので、コントラストがはっきりして、黄色が綺麗に見える。
前の9R乗りには悪いけど、個人的にはこっちのほうがカッコいい。
そろそろ股間の熱風も気にならない時期になってきましたね(*´Д｀)
ところでタイヤを替えようと思い、ﾒｯﾂｪﾗｰのM3辺りのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなやつを狙ってるんですが。
皆様よろしければｲﾝﾌﾟﾚ､他のお勧めタイヤ等ありましたら教えて下さい。
ちなみに車種は12sです｡
ところでタイヤを替えようと思い、ﾒｯﾂｪﾗｰのM3辺りのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなやつを狙ってるんですが。
皆様よろしければｲﾝﾌﾟﾚ､他のお勧めタイヤ等ありましたら教えて下さい。
ちなみに車種は12sです｡
つピレリw
572 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 15:58:52 ID:vAiDpVPs
パイロットパワー
持ちがいいのにしっかりしたグリップ
持ちがいいのにしっかりしたグリップ
573 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:41:35 ID:u3Hvliuh
パイロットパワー
持ちがいいってどれくらい？
ライフも含めてｲﾝﾌﾟﾚあるとうれしいね。
持ちがいいってどれくらい？
ライフも含めてｲﾝﾌﾟﾚあるとうれしいね。
574 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:26:35 ID:R7NmmsSZ
つﾋﾟﾚﾘ ﾃﾞｲｱﾌﾞﾛ
ｺﾚしかねぇよ！
ｻｰｷｯﾄでもﾂｰでも抜群。
ｺﾚしかねぇよ！
ｻｰｷｯﾄでもﾂｰでも抜群。
06ssのデフォのタイヤ、7000kmでつるつるなんですが、
そんなもんですか？
そんなもんですか？
576 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:01:07 ID:EWsOd94y
７０００持ったならいいじやん、俺のは４０００でつるつる
純正のサドルバッグを使ってる方に質問です。
タンデムステップのステーを外した状態で、装着できるんでしょうか。
また、使い勝手はいかがですか。
タンデムステップのステーを外した状態で、装着できるんでしょうか。
また、使い勝手はいかがですか。
580 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:00:28 ID:u3Hvliuh
582 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:15:23 ID:u3Hvliuh
ハイグリップなのに結構もつんだね。
06SsのOEMはほんと4k位っきゃ持たないことをかんがえると
段違いだな。OEMのあまりの持たなさにツーリングタイヤにしようかどうか
まよってたんだけど。。
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛっちゃおうかな。
06SsのOEMはほんと4k位っきゃ持たないことをかんがえると
段違いだな。OEMのあまりの持たなさにツーリングタイヤにしようかどうか
まよってたんだけど。。
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛっちゃおうかな。
雪国なので冬場乗れないんだが、タイヤを今換えようか、来シーズン換えようか悩む...
皆さんﾚｽありがとう。
そして遅ﾚｽごめんなさいorz
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛとPP､良さそうすね。色々調べてみます。
ローン返しきるまでは何もイジれず、せめてタイヤ位は上等なのを使ってｱｹﾞﾀｲのです､､、。
そして遅ﾚｽごめんなさいorz
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛとPP､良さそうすね。色々調べてみます。
ローン返しきるまでは何もイジれず、せめてタイヤ位は上等なのを使ってｱｹﾞﾀｲのです､､、。
>584
ｺﾞﾑは生物
>585
ﾊﾟｰﾂの中で一番実感出来るのがﾀｲﾔだと思ってる
ｺﾞﾑは生物
>585
ﾊﾟｰﾂの中で一番実感出来るのがﾀｲﾔだと思ってる
587 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:50:36 ID:xSnKBIEf
乗る機会が多い人にはタイヤの違いとかわかると思うけど、
乗れて週一、また
カーブの機会が少なく(溝は真ん中から減ってゆく)
カーブ自体でもそんなに攻めない
自分にとってはタイヤの違いはよくわからないです。
乗れて週一、また
カーブの機会が少なく(溝は真ん中から減ってゆく)
カーブ自体でもそんなに攻めない
自分にとってはタイヤの違いはよくわからないです。
>587
そうかーそれは勿体ないね｡せっかくのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼｰﾝなのに('A｀)
そうかーそれは勿体ないね｡せっかくのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼｰﾝなのに('A｀)
盆栽バイクだろ
ブエルの中古って安いよな。ＸＢ１２でも余裕で乗り出し100万以下あるでしょ。スゲーお得だと思う。
外れ引かなきゃ耐久性も結構高いから中古でも全然問題ないし。
考えてみれば、これぞまさしく不人気車の魅力を知っている者の特権なのかも。
某所で低走行の12Ｒを見て、欲しくてしょうがないな～。でも１年後だなぁ。
外れ引かなきゃ耐久性も結構高いから中古でも全然問題ないし。
考えてみれば、これぞまさしく不人気車の魅力を知っている者の特権なのかも。
某所で低走行の12Ｒを見て、欲しくてしょうがないな～。でも１年後だなぁ。
591 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:19:16 ID:iWbv8jjN
>>585
ジスペケ1100乗りの友達は8000ぐらい持ったとか
新幹線と並走とか馬鹿なことやるやつなんで
これはかなりいい数字だと思う。
オレは今4000ｷﾛ使って６分か７分山かな
一万は持ちそうな感じ
ジスペケ1100乗りの友達は8000ぐらい持ったとか
新幹線と並走とか馬鹿なことやるやつなんで
これはかなりいい数字だと思う。
オレは今4000ｷﾛ使って６分か７分山かな
一万は持ちそうな感じ
X1です。
雨だしﾌﾞﾚｰｷの揉み出ししようと思ったけどｷｬﾘﾊﾟｰ外れなくて途中で断念。
みなさんｷｬﾘﾊﾟｰ周りのﾒﾝﾃはどうしてますか？
雨だしﾌﾞﾚｰｷの揉み出ししようと思ったけどｷｬﾘﾊﾟｰ外れなくて途中で断念。
みなさんｷｬﾘﾊﾟｰ周りのﾒﾝﾃはどうしてますか？
まずパッド外してディスクブレーキセパレーター使ってキッチリピストンを引っ込める。
あとはキャリパー留めてるボルト外して知恵の輪すると外れる。
なんせピストンをキッチリ引っ込めないと外れないから自分はセパレーター買った。
あとはキャリパー留めてるボルト外して知恵の輪すると外れる。
なんせピストンをキッチリ引っ込めないと外れないから自分はセパレーター買った。
594 ：白９R：2006/09/18(月) 18:13:03 ID:gu7LnXYb
いきなり壊れた、ベアリングがとんだ。
595 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:07:37 ID:xSnKBIEf
>>594
ハンドルのベアリングですか？
ハンドルのベアリングですか？
XB 10年もつだろうか....
エンジン等はもつが振動のため電装系がもたない。
ビューエルの振動は健康に良いと博士が言ってた。
602 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:55:15 ID:VjypCbJk
さっきトランスオイル自分で替えてみた。（新米EVO乗り）
マフラー外すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ドレンボルトの鉄粉ｽｹﾞｰΣ(ﾟДﾟ)
スポスタのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙって粘度低いんだなぁ ( ・∀・)づ∩ ﾍｪｰ
んーちょっとはギアの入りマシになったかな・・ ( ´Д｀)
今日でオイルが2種類ともレブテックになったけど、どーなんだろ？問題ないかな・・
以上日記終わり
マフラー外すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ドレンボルトの鉄粉ｽｹﾞｰΣ(ﾟДﾟ)
スポスタのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙって粘度低いんだなぁ ( ・∀・)づ∩ ﾍｪｰ
んーちょっとはギアの入りマシになったかな・・ ( ´Д｀)
今日でオイルが2種類ともレブテックになったけど、どーなんだろ？問題ないかな・・
以上日記終わり
マフラー外してんの？
ご苦労様｡｡｡
ご苦労様｡｡｡
>603
俺なんかマフラーにドボドボかけちゃってるよ
俺なんかマフラーにドボドボかけちゃってるよ
606 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:02:15 ID:EPiCtkRs
ＸＢのプッシュロッドカバーのボルトって緩めちゃマズイものですか？
一ヵ月ほど前に一度緩めたのですが、今日オイルがにじんでいるのに気付きました。
元から？
一ヵ月ほど前に一度緩めたのですが、今日オイルがにじんでいるのに気付きました。
元から？
>606
なんで緩めたの？
なんで緩めたの？
>>607
好奇心です。
好奇心です。
ならしかたない
XBのプッシュロッドカバー、なんで樹脂製なんだろ？
エボ系みたいな方がｶｺｲｲのに…
ま、フレームでほとんど見えない訳だがw
エボ系みたいな方がｶｺｲｲのに…
ま、フレームでほとんど見えない訳だがw
エボのアレもプッシュロッドカバー・・・・
オレは非常にマズイことをしちゃったわけですね？
オレは非常にマズイことをしちゃったわけですね？
ココで聞くよりディーラーで相談してきた方が良いでしょ。
マニュアルに載ってるタイヤの空気圧っていくら？
中古でマニュアルが付いてなかったもんで・・
あとマニュアルって高い？
１２Ｓでつ
中古でマニュアルが付いてなかったもんで・・
あとマニュアルって高い？
１２Ｓでつ
>613
右側のフレームんとこに貼ってない？
前2.4後2.6
右側のフレームんとこに貼ってない？
前2.4後2.6
プッシュロッドカバーって、無い方が格好良いですよね。
絶対カックイイ！
618 ：606：2006/09/20(水) 23:23:04 ID:XwygXGfG
まったくもって！！
その考えによってオレのバイクはオイルにじみ・・・・
とりあえず今度オーナーズマニュアル注文に行く時にＤと相談してみます
その考えによってオレのバイクはオイルにじみ・・・・
とりあえず今度オーナーズマニュアル注文に行く時にＤと相談してみます
619 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:06:16 ID:YEgFQx3G
Rのバーハン化ってベストなパーツチョイスどうですか？
現行スポスタのプッシュロッドカバーはＸＢに使えないのかね？
上ばらさないと付けられないだろうけど一応外観形状は同じエンジンだよね。
上ばらさないと付けられないだろうけど一応外観形状は同じエンジンだよね。
621 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:21:04 ID:VBVz287R
Buellってフロントが軽いですね
ハンドリングの軽快感は自分のR1000より上です
ただその分接地感が希薄な気がしました
これは好みもありますが・・
スタイリングは個性的でいいと思います
なかなかカッコイイです
エンジンの振動も走り出すと気にならないレベルです
ただもう一息パワーがあればいいと思いました
低速トルクはあるのですが・・
ポジションはいいですね
ロングツーリングにも耐えれそうな自然な感じです
最後に大型らしからぬブレーキの効きが甘いですね
これは一番気になりました
安全に関わる事ですから・・
以上2台のビューエルをディーラーで試乗した（シート高がぜんぜん違うのにビックリ！）
国産SS乗りから見た素直な感想でした
ハンドリングの軽快感は自分のR1000より上です
ただその分接地感が希薄な気がしました
これは好みもありますが・・
スタイリングは個性的でいいと思います
なかなかカッコイイです
エンジンの振動も走り出すと気にならないレベルです
ただもう一息パワーがあればいいと思いました
低速トルクはあるのですが・・
ポジションはいいですね
ロングツーリングにも耐えれそうな自然な感じです
最後に大型らしからぬブレーキの効きが甘いですね
これは一番気になりました
安全に関わる事ですから・・
以上2台のビューエルをディーラーで試乗した（シート高がぜんぜん違うのにビックリ！）
国産SS乗りから見た素直な感想でした
Buellは、ブリッピングとエンブレを駆使して止まるバイクだと思うがどうか。
街乗りじゃブレーキをほとんど使わない気がするのは俺だけ？
街乗りじゃブレーキをほとんど使わない気がするのは俺だけ？
ブレーキには、ランプを点灯させて後ろの車両に警告を発する意味もある。
ボケっとした後続車に突っ込まれても知らんぞ。
ボケっとした後続車に突っ込まれても知らんぞ。
国産SSとの比較だという意味ではかなり的確なインプレですね
フロントが軽いというのは確かに自分も感じています。
２００ｷﾛ付近などの高速域だとナーバスに感じる面もありますが
その分、峠ではリアタイヤのトラクションを感じながら
気持ち良く走れるので割り切っています。
馬力に関してはエンジン特性上仕方のないことですが
ブレーキに関してはいろいろな方が改善されています。
完成されていない分カスタムを楽しめる。
リアタイヤを感じられるからトラクションを楽しめる。
国産と比べるとどうしても粗が目立ちますが
味と走りがバランスされてるバイクと思えばいいバイクですよ。
スピードの魔力から少し離れた頃にまた試乗されることをオススメします。
フロントが軽いというのは確かに自分も感じています。
２００ｷﾛ付近などの高速域だとナーバスに感じる面もありますが
その分、峠ではリアタイヤのトラクションを感じながら
気持ち良く走れるので割り切っています。
馬力に関してはエンジン特性上仕方のないことですが
ブレーキに関してはいろいろな方が改善されています。
完成されていない分カスタムを楽しめる。
リアタイヤを感じられるからトラクションを楽しめる。
国産と比べるとどうしても粗が目立ちますが
味と走りがバランスされてるバイクと思えばいいバイクですよ。
スピードの魔力から少し離れた頃にまた試乗されることをオススメします。
ブエルは”ＦＵＮ”を狙って作られているのであって
”ＦＡＳＴ”を目指して作られてないからなぁ。
純粋にタイム削る事考えたら有り得ない作りだしｗ
”ＦＡＳＴ”を目指して作られてないからなぁ。
純粋にタイム削る事考えたら有り得ない作りだしｗ
普通考えたらフロントセクションとリアセクションが
ゴムで繋がってるだけってのも国産じゃ有りえねーわな
ゴムで繋がってるだけってのも国産じゃ有りえねーわな
ところで、10/1にあるらしい
ビューエルオーナーズミーティングのハガキが来たんだけど
「ビューエル200台が集結」みたいな事書いてあったんだが
そんなに集まるの・・・？ｗ
ビューエルオーナーズミーティングのハガキが来たんだけど
「ビューエル200台が集結」みたいな事書いてあったんだが
そんなに集まるの・・・？ｗ
>>627
…お前は見たいと思わんのか？
一般人には理解不能なスペックを持つﾋﾞｭｰｴﾙが200台も集結し、見る者を圧巻する様を！
見るがいい！バイクが変態なれば乗り手も変態！！
貴様はこの祭典に出向かんバカなのか？それとも参加してしまう大馬鹿者なのか！？
どちらだ！！！！
…お前は見たいと思わんのか？
一般人には理解不能なスペックを持つﾋﾞｭｰｴﾙが200台も集結し、見る者を圧巻する様を！
見るがいい！バイクが変態なれば乗り手も変態！！
貴様はこの祭典に出向かんバカなのか？それとも参加してしまう大馬鹿者なのか！？
どちらだ！！！！
ＢＭＪの全国オフとかぶるね。。。>>１０／１（日）
BUellDOKのイベントって関東以外な人も来るの？
BUellDOKのイベントって関東以外な人も来るの？
>>630
去年も一昨年も一昨昨年ももかぶってた気がする。
去年も一昨年も一昨昨年ももかぶってた気がする。
Buell2台以上で走ったことない...
そもそも一人でしか走った事が無い...
オレなんかバイクを持ってすらいない…
俺は免許すら…
冗談はさておき、10/1のイベントみたいなのって盆栽バイクが間近で見れるから楽しいんだよね
ショップコンプリートは小奇麗なのが多かったりするけど、盆栽はこれでもかってくらい下品なのもあってヨイですw
S1のフルメッキにジェットエンジンとか遠慮無しなのが好きwww
まぁ俺はどノーマル12Sだが orz
冗談はさておき、10/1のイベントみたいなのって盆栽バイクが間近で見れるから楽しいんだよね
ショップコンプリートは小奇麗なのが多かったりするけど、盆栽はこれでもかってくらい下品なのもあってヨイですw
S1のフルメッキにジェットエンジンとか遠慮無しなのが好きwww
まぁ俺はどノーマル12Sだが orz
Jardine RT-ONE スリップオンマフラーってつけてるやついる？
安いから興味あるけど音量が気になる・・
安いから興味あるけど音量が気になる・・
638 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/09/22(金) 15:54:03 ID:JuXOn2r9
>>638
おお、エライいい音と聞いてムラムラしてまいりました
生音聞きたいけど兵庫県なんで遠いっす
アルミ、チタン、カーボンサイレンサーの三種類あるのね
カーボンはステンにカーボン巻きかな
一般的にアルミとステン、チタンの音の違いってどうだったっけ？
アルミが低音より、ステンが高音よりだったかな？チタンは？？
おお、エライいい音と聞いてムラムラしてまいりました
生音聞きたいけど兵庫県なんで遠いっす
アルミ、チタン、カーボンサイレンサーの三種類あるのね
カーボンはステンにカーボン巻きかな
一般的にアルミとステン、チタンの音の違いってどうだったっけ？
アルミが低音より、ステンが高音よりだったかな？チタンは？？
640 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/09/22(金) 18:13:18 ID:JuXOn2r9
>>639
兵庫は遠いですね。残念(´・ω・｀)
当方１２Rでポン付け状態なんですが、音はアイドルから開ける時が一番五月蝿く感じます（「バリバリ」いいます）
で、実際に走りながら開けてくと「ドドド～」って音に変わっていく感じです
一緒に走った方の感想だと、巡航中はそれほど五月蝿くないとの事です
ちなみに、南海部品で排気音測定をしてみたところ、3,500rpmで１０３ｄｂですた
兵庫は遠いですね。残念(´・ω・｀)
当方１２Rでポン付け状態なんですが、音はアイドルから開ける時が一番五月蝿く感じます（「バリバリ」いいます）
で、実際に走りながら開けてくと「ドドド～」って音に変わっていく感じです
一緒に走った方の感想だと、巡航中はそれほど五月蝿くないとの事です
ちなみに、南海部品で排気音測定をしてみたところ、3,500rpmで１０３ｄｂですた
騒音レベルですねw
うる星やつらだ
騒音だっちゃ。
電撃だっちゃ
ボクシング？
647 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:22:19 ID:H2w7BDVo
Jardineはレースキットより五月蝿いのですか？
ノーマルで満足してる自分は変態度が足りないのでしょうか?
いや十分変態
つかBUELLはノーマルが一番変態だ
盆栽が進むに連れ普通になっていく
つかBUELLはノーマルが一番変態だ
盆栽が進むに連れ普通になっていく
いや、ただの変態を、より自分好みの変態に作り上げていくのがBUELLの真骨頂。
普通にカスタムする奴なんて邪道だ。
普通にカスタムする奴なんて邪道だ。
普通の人が見ればﾉｰﾏﾙが一番変態っぽいのは事実｡
｢なんでこんな造りなの？｣ってよく聞かれまつ
｢なんでこんな造りなの？｣ってよく聞かれまつ
早く交通安全運動終わってくれ～。
夜軽く流しに出ても、パトカーだらけで流れトロトロ。
すぐファンが回ってしまう。
バッテリーが上がったら警察のせいだ。
警察の方へ。
普段から法定速度以上は出した事は有りません。
冗談で書いてますから、気にしないでください。
などと一応嘘を書いておく。
夜軽く流しに出ても、パトカーだらけで流れトロトロ。
すぐファンが回ってしまう。
バッテリーが上がったら警察のせいだ。
警察の方へ。
普段から法定速度以上は出した事は有りません。
冗談で書いてますから、気にしないでください。
などと一応嘘を書いておく。
653 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:35:15 ID:1H0stA41
変体とは何事だ。
我らがXB9Rはグッドデザイン章受賞品だぞ。
我らがXB9Rはグッドデザイン章受賞品だぞ。
変態って言われるとなんか嬉しい・・
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
656 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:56:23 ID:6r5n+2qH
確かに 国産の個性の無さよりは 自慢出来るかもな・・
ｵﾚもJardine使ってたけど、脱着の際にオイルライン外すのがﾏﾝﾄﾞｸｻくなって純正レース管にしたよ
純正同様にジャッキアップも出来るし
Jardineにするなら、溶接部のクラックに注意な
設備と多少の技術があるなら、補強の巻溶接をしといた方が良いぞ
純正同様にジャッキアップも出来るし
Jardineにするなら、溶接部のクラックに注意な
設備と多少の技術があるなら、補強の巻溶接をしといた方が良いぞ
659 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/09/24(日) 07:47:07 ID:szcC2cWJ
660 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:40:39 ID:I+Q5uLIT
昨日ツーリングに行ってきて、
クラッチにMRCがはいていたものの
クラッチを握る左手がしんどくなってきたので
カブの要領でギアのアップ、ダウンを行ったけど
問題なく、できるものなんですね。
アップは問題ないにせよ、ダウンは車体にはよくないのかな。
アクセルの完全オフから、ワイドオープンすると
「ドン」っと押される感じがtのしいですね。
４気筒なら「ドン」ではなく「ニュルル」って感じでしょうか。
でもこの「ドン」もエンジンに悪そう。
クラッチにMRCがはいていたものの
クラッチを握る左手がしんどくなってきたので
カブの要領でギアのアップ、ダウンを行ったけど
問題なく、できるものなんですね。
アップは問題ないにせよ、ダウンは車体にはよくないのかな。
アクセルの完全オフから、ワイドオープンすると
「ドン」っと押される感じがtのしいですね。
４気筒なら「ドン」ではなく「ニュルル」って感じでしょうか。
でもこの「ドン」もエンジンに悪そう。
662 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/09/24(日) 11:17:27 ID:Gjx7iE9I
上のお二方、
開催する時には自分もｾﾞﾋｾﾞﾋ参加したいのですがよろしいでしょうか？
でも木曜しか休み取れないんﾃﾞｽorz
万が一木曜に開催となった時にはお願いしますです。(´・ω・｀)
開催する時には自分もｾﾞﾋｾﾞﾋ参加したいのですがよろしいでしょうか？
でも木曜しか休み取れないんﾃﾞｽorz
万が一木曜に開催となった時にはお願いしますです。(´・ω・｀)
3人でｳﾎｯとかいう流れじゃないよな?
665 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:57:07 ID:I+Q5uLIT
木曜日は万が一でもなさげな予感
666 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/09/24(日) 22:31:16 ID:o4FBXIvu
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ６６６ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ６６６ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
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:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
自分も足利から。 参加したかったが昨日からエンジンかからず。入院ORZ
668 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:14:51 ID:I+Q5uLIT
>>667
バッテリー系ですか？(セルが回らないとか)
バッテリー系ですか？(セルが回らないとか)
670 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:55:57 ID:5YblnEsn
ＸＢのヒールガードってシャープ過ぎじゃね？
昨日、急制動→ストッピーで前のバイクを避けるっていう
かなり危険な状況にあったんだけど（結局軽く接触した）
ストッピー中に左足が外れて着地のショックでヒールガードに直撃
幸い長い靴下はいてたんだけど
それでもくるぶしの内側が切れた。
似たような経験した人いません？
昨日、急制動→ストッピーで前のバイクを避けるっていう
かなり危険な状況にあったんだけど（結局軽く接触した）
ストッピー中に左足が外れて着地のショックでヒールガードに直撃
幸い長い靴下はいてたんだけど
それでもくるぶしの内側が切れた。
似たような経験した人いません？
今日やたらＸＢを見たな～
売れてるの？
売れてるの？
XBの登録台数は既に全XL系の総登録数を超えていると言っていた。
俺横浜だけど見ないな～
（´Д｀）ｻﾐｼｶﾊﾞｲ
（´Д｀）ｻﾐｼｶﾊﾞｲ
こないだ見知らぬＸＢと５分ほど平走したけど
なんかいい気分だった
なんかいい気分だった
向こうもきっと楽しかったと思うよ。
そう言えばオレもBUELL同士ではなかったが、見知らぬバイクと併走したときに
互いに何の合図もなく自然と千鳥走行していたな…。
しばらく走って相手がウィンカーを出して、
あぁ曲がるんだなと思ったら去り際にグッと親指を突き上げてくれたのを思い出す…。
これだからバイク乗りは止められない！
そう言えばオレもBUELL同士ではなかったが、見知らぬバイクと併走したときに
互いに何の合図もなく自然と千鳥走行していたな…。
しばらく走って相手がウィンカーを出して、
あぁ曲がるんだなと思ったら去り際にグッと親指を突き上げてくれたのを思い出す…。
これだからバイク乗りは止められない！
三年前ならドカの方を多く見たが近年はXBの方をよくみる＠東京
677 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:41:22 ID:CXdfkExB
ＸＢ９Ｓ買いました！！
教えて下さい！
スパイボールって付けれないんでしょうか？？
オービス付けてる方は何を付けているんでしょうか？？
教えて下さい！
スパイボールって付けれないんでしょうか？？
オービス付けてる方は何を付けているんでしょうか？？
ボーナス入ったらフレームを買います...
$1200 orz
$1200 orz
679 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:28:15 ID:/7KRnpge
今晩1時間程走ってきて、Odd800Kmに。
2週間でマニュアル上の慣らしが終わりました。
ディーラーは4000Kmまではあまり回すなと言ってました。
皆さんはどの時点で遠慮なくアクセルを回し始めましたか？
2週間でマニュアル上の慣らしが終わりました。
ディーラーは4000Kmまではあまり回すなと言ってました。
皆さんはどの時点で遠慮なくアクセルを回し始めましたか？
>679
今、オリジナルになってます...
凹みすぎて。
今、オリジナルになってます...
凹みすぎて。
土曜日XB数台で走ってきますた。
自分のまわりでは全然見ない(@裏日本)ので、なんかよかったよ～。
自分のまわりでは全然見ない(@裏日本)ので、なんかよかったよ～。
683 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:47:20 ID:5YblnEsn
>>680
自分は２年落ち、3000ｷﾛの車体を買ったのですが
4000ｷﾛを越えるまではあまり回しませんでした
ただ、現在12000走りましたが
今だに走行フィールが変化し続けています。
（振動が少なく、なめらかな方向に）
おせっかいな意見ですが
慣らしをある程度終えたらじゃんじゃん回してください。
攻撃的なアタリがついて乗り易いバイクになります。
自分は２年落ち、3000ｷﾛの車体を買ったのですが
4000ｷﾛを越えるまではあまり回しませんでした
ただ、現在12000走りましたが
今だに走行フィールが変化し続けています。
（振動が少なく、なめらかな方向に）
おせっかいな意見ですが
慣らしをある程度終えたらじゃんじゃん回してください。
攻撃的なアタリがついて乗り易いバイクになります。
684 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 02:47:29 ID:Enw4wAuC
自分は新車（XB１２R）で８００キロまで３０００回転。
倍の１６００キロまで４０００回転。
んで、それ超えたら５０００回転。
３２００キロで大体馴らし完了って
言われました
倍の１６００キロまで４０００回転。
んで、それ超えたら５０００回転。
３２００キロで大体馴らし完了って
言われました
>680
いきなり全開してたけど二年経った今でもグッドコンディション
いきなり全開してたけど二年経った今でもグッドコンディション
慣らしは人それぞれという事でしょうかw
参考にします。ありがとうございます。
参考にします。ありがとうございます。
600㌔/年てｗ
慣らししないでグッドコンディションって何を基準に言ってんだか？
ましてやノントラブル？
そりゃ慣らししなくてもふつう壊れはしなし、慣らしした方がもっとグッドコンディションに決まってるんじゃないの？
ましてやノントラブル？
そりゃ慣らししなくてもふつう壊れはしなし、慣らしした方がもっとグッドコンディションに決まってるんじゃないの？
そういやエンジンブローとか聞かないな
やっぱ頑丈なのね
やっぱ頑丈なのね
BMJ加入してるヤツは、ちょうどエンジンブローの話題がメールで来たはずだがなｗ
逝く時は逝くもんなんだろう。
逝く時は逝くもんなんだろう。
3000kmじゃ慣らしもロクに終ってないがな。
このエンジン、国産と比べて慣らしは長いんだよね。
１万超えた辺りから回り方が滑らかになるのは上でも出てる通り。
美味しくなる前に手放しちゃう奴多すぎなんだよな、勿体無い・・・
このエンジン、国産と比べて慣らしは長いんだよね。
１万超えた辺りから回り方が滑らかになるのは上でも出てる通り。
美味しくなる前に手放しちゃう奴多すぎなんだよな、勿体無い・・・
>689
>685です｡
現在28000ｷﾛ下から上まで滑らかに回ります｡
ｻｽもﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁも滑らかでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで絶好調！
今時慣らししないでﾌﾞﾛｰしたなんて話し聞かないし､何人かの米人の友人も｢慣らし？そんなもんいらねーYo!｣って言ってたので特に気にしてません
>685です｡
現在28000ｷﾛ下から上まで滑らかに回ります｡
ｻｽもﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁも滑らかでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで絶好調！
今時慣らししないでﾌﾞﾛｰしたなんて話し聞かないし､何人かの米人の友人も｢慣らし？そんなもんいらねーYo!｣って言ってたので特に気にしてません
だんだん回すべきか回さざるべきか分からなくなってきましたw
でも、皆さんの話ではエンジンは丈夫なんですね。
アメ車なんで、エンジン含めもろいのではと思っていました。
下道ばかり走っているので、あまり回す状況も訪れないのですが。
山へでも行って、急な坂とか登ってみます。
でも、皆さんの話ではエンジンは丈夫なんですね。
アメ車なんで、エンジン含めもろいのではと思っていました。
下道ばかり走っているので、あまり回す状況も訪れないのですが。
山へでも行って、急な坂とか登ってみます。
エンジンオイルさえちゃんと交換していればね
696 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:46:32 ID:lr//NxRy
有る程度の慣らしは金属加工品には必要 シリンダー・ピストンで言うと
どんな金属でも加工直後はミクロンの凹凸が有る
それがピストンが上下する事でピストンリングと擦れる事で
滑らかになる 凹凸が多いと急激に負荷を与えると表面の油膜が切れやすく
焼け等に繋がり易い、ミッションのギヤ等も同じ・・
ただ 国産は加工精度が良いので慣らし有無で余り変わらない、
かと言って全開はだめと言う物では無く、スムーズにユックリ上まで回す様
にして早めのオイルとフィルターの交換を
どんな金属でも加工直後はミクロンの凹凸が有る
それがピストンが上下する事でピストンリングと擦れる事で
滑らかになる 凹凸が多いと急激に負荷を与えると表面の油膜が切れやすく
焼け等に繋がり易い、ミッションのギヤ等も同じ・・
ただ 国産は加工精度が良いので慣らし有無で余り変わらない、
かと言って全開はだめと言う物では無く、スムーズにユックリ上まで回す様
にして早めのオイルとフィルターの交換を
>694
ｱﾒ車のｴﾝｼﾞﾝなんてもともとｼﾝﾌﾟﾙつーかｶﾞｻﾂな造りだからなｗ
ﾌﾞﾝ回してはいたけど最初の頃は頻繁にｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰだけは変えてたよ｡
全閉からいきなり全開とかしなければ平気だよ､｢急｣のつく事さえしなけりゃそんなに神経質になる事はない
ｱﾒ車のｴﾝｼﾞﾝなんてもともとｼﾝﾌﾟﾙつーかｶﾞｻﾂな造りだからなｗ
ﾌﾞﾝ回してはいたけど最初の頃は頻繁にｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰだけは変えてたよ｡
全閉からいきなり全開とかしなければ平気だよ､｢急｣のつく事さえしなけりゃそんなに神経質になる事はない
>>696
ハーレーエンジンの場合ある程度... ってレベルじゃないけどね。国産の感覚は
止めといたほうがいいと思うよ。
シリンダー内壁はスタッドボルトが通ってるとことか、あきらかに磨り減った跡が
見えるようになる。これはスポスタエンジンの特性。現物見ると、初期はエンジン
すり減らしながら部品を馴染ませてるのがよくわかるよ。ミクロの凸凹が馴染む
なんてレベルじゃないぞ、あれは。
新車時にミッションから出てくる大量の鉄粉もそうだし、旧EVO 系だと1万キロく
らいかけて徐々に軽くなるミッションの入りも考えると、こっちも「削れながら」馴
染みが進んでるのがわかる。
気分的な問題かもしれないが、あとからなにか調子が悪かったとき、「慣らししな
かったからかな？」と心配するくらいなら、慣らし程度の我慢はしといたほうが
精神衛生上絶対に良い。
ハーレーエンジンの場合ある程度... ってレベルじゃないけどね。国産の感覚は
止めといたほうがいいと思うよ。
シリンダー内壁はスタッドボルトが通ってるとことか、あきらかに磨り減った跡が
見えるようになる。これはスポスタエンジンの特性。現物見ると、初期はエンジン
すり減らしながら部品を馴染ませてるのがよくわかるよ。ミクロの凸凹が馴染む
なんてレベルじゃないぞ、あれは。
新車時にミッションから出てくる大量の鉄粉もそうだし、旧EVO 系だと1万キロく
らいかけて徐々に軽くなるミッションの入りも考えると、こっちも「削れながら」馴
染みが進んでるのがわかる。
気分的な問題かもしれないが、あとからなにか調子が悪かったとき、「慣らししな
かったからかな？」と心配するくらいなら、慣らし程度の我慢はしといたほうが
精神衛生上絶対に良い。
実は俺も慣らし中w
前スレ方で80kでオイル交換すると良いって書き込みあったんで
自分でエレメントとオイル交換した。
ドレンボルトの磁石に結構鉄粉着いてたよ。
日曜に800走ったんで一ヶ月点検＆オイル交換をディーラーでしてもらった。工賃タダだし。
でも次からは自分でオイル交換はやるつもり。
やっぱり自分でやんなきゃどんな感じか分からんもんね。
せっかく買ったブエルちゃんだし、せいぜい大事にしてやるつもり。
慣らしが終わったら回すし飛ばすし転けちゃったらゴメンねだけど
まっ、慣らしはしたい人はするし、したくない人はしなくてヨシって事で。
前スレ方で80kでオイル交換すると良いって書き込みあったんで
自分でエレメントとオイル交換した。
ドレンボルトの磁石に結構鉄粉着いてたよ。
日曜に800走ったんで一ヶ月点検＆オイル交換をディーラーでしてもらった。工賃タダだし。
でも次からは自分でオイル交換はやるつもり。
やっぱり自分でやんなきゃどんな感じか分からんもんね。
せっかく買ったブエルちゃんだし、せいぜい大事にしてやるつもり。
慣らしが終わったら回すし飛ばすし転けちゃったらゴメンねだけど
まっ、慣らしはしたい人はするし、したくない人はしなくてヨシって事で。
700 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:32:11 ID:YLzjsPEv
>>694
回すべきか回さないべきかというよりは
段階を踏むべきか踏まないべきかです。
初歩的な話で失礼かもしれませんが
オイル交換時の際、使用済みのオイルに混ざる金属片は
エンジン内の削れ落ちた金属で、段々と細かくなり量も減ります。
そして一万ｷﾛ走ってから入れた新品オイルも
3000ｷﾛほど走ると微量の金属の粉が混ざっています。
つまりまだ完璧に各部が滑らかに稼働しているわけではないわけです。
滑らかでない動きは必ず応力を発生させてしまい
結果、周辺の金属は歪み精度の低下を招きます。
そのため、負荷を軽いものから徐々に強いものにし
少しずつ精度を殺さないように滑らかなフィールを得ていくわけです。
それこそ納車したその日に7000回したってエンジンは壊れません。
精度、滑らかなフィールが失われてしまうだけです。
逆にアタリがついたエンジンはレブリミットまできっちり回して下さい。
そこで高負荷域の慣らしが終わり、本当の慣らし完了となります。
純正オイルを使い、機関がノーマルでさえあれば
回しすぎでブローはまずありません。
（高速時のシフトダウンだけは要注意ですが）
回すべきか回さないべきかというよりは
段階を踏むべきか踏まないべきかです。
初歩的な話で失礼かもしれませんが
オイル交換時の際、使用済みのオイルに混ざる金属片は
エンジン内の削れ落ちた金属で、段々と細かくなり量も減ります。
そして一万ｷﾛ走ってから入れた新品オイルも
3000ｷﾛほど走ると微量の金属の粉が混ざっています。
つまりまだ完璧に各部が滑らかに稼働しているわけではないわけです。
滑らかでない動きは必ず応力を発生させてしまい
結果、周辺の金属は歪み精度の低下を招きます。
そのため、負荷を軽いものから徐々に強いものにし
少しずつ精度を殺さないように滑らかなフィールを得ていくわけです。
それこそ納車したその日に7000回したってエンジンは壊れません。
精度、滑らかなフィールが失われてしまうだけです。
逆にアタリがついたエンジンはレブリミットまできっちり回して下さい。
そこで高負荷域の慣らしが終わり、本当の慣らし完了となります。
純正オイルを使い、機関がノーマルでさえあれば
回しすぎでブローはまずありません。
（高速時のシフトダウンだけは要注意ですが）
皆さんありがとうございます。非常に参考になります。
初回点検後に山に行こうと思っていましたが、Ｄの都合で予約は9日後。
オイル交換してから山に行こうと思っていました。
丁度800キロ走行済みですが、今週末の山行きは避けた方が良いのでしょうか？
質問ばかりですみません。
初回点検後に山に行こうと思っていましたが、Ｄの都合で予約は9日後。
オイル交換してから山に行こうと思っていました。
丁度800キロ走行済みですが、今週末の山行きは避けた方が良いのでしょうか？
質問ばかりですみません。
703 ：sage：2006/09/26(火) 22:36:24 ID:9Vd4irtl
ミッションの馴らしってのもあんのかなぁ.
2500回転以上の1->2の変速でギャー抜けが頻発.
腕の問題な気もするけど,抜け癖がつくんじゃないかと心配....
2500回転以上の1->2の変速でギャー抜けが頻発.
腕の問題な気もするけど,抜け癖がつくんじゃないかと心配....
>>702
いって、のんびり流したり時々ちょっこっと回したりして、程々に楽しめば
良いんじゃないの。
確かに面倒くさいけど、ホントの「慣らし」って新車買ったときに一回しか
できないんだよ。
# エンジンフルオーバーホールのときとかも要るけど。
だから苦行じゃなくて、のんびり楽しめば良いと思うのだけど。
いって、のんびり流したり時々ちょっこっと回したりして、程々に楽しめば
良いんじゃないの。
確かに面倒くさいけど、ホントの「慣らし」って新車買ったときに一回しか
できないんだよ。
# エンジンフルオーバーホールのときとかも要るけど。
だから苦行じゃなくて、のんびり楽しめば良いと思うのだけど。
707 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:10:56 ID:lK44lSPO
慣らしをしているわけでもないのに
普段(街中)では三千回転以上は使わない(えない)。
たまには上まで回してやらんとな。
普段(街中)では三千回転以上は使わない(えない)。
たまには上まで回してやらんとな。
709 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:44:25 ID:ShOtDIXT
ただふかすだけなら別に気にはならないけどな
実際に150で走らせるのとは負荷がちがうわけだし
実際に150で走らせるのとは負荷がちがうわけだし
現実の所、慣らし何もしなくても壊れない奴もいるし
丁寧に慣らしてもぶっ壊れる奴もいる。
ソレがメリケンクオリティだ。
乗り手がバイクに慣れるって意味もあるとは思うんだが。
丁寧に慣らしてもぶっ壊れる奴もいる。
ソレがメリケンクオリティだ。
乗り手がバイクに慣れるって意味もあるとは思うんだが。
>>709
他のメーカーだったと思うが、シャシダイみたいのに乗せてる写真を見たような気が
他のメーカーだったと思うが、シャシダイみたいのに乗せてる写真を見たような気が
>>705
ありがとうございます。
慣らし、楽しんでますよ。
エンジンもさることながら、自分がバイクに慣れなければならないし。
下道では「6速欲しい」とか、高速では「100km/hしか出せない」とか、
多少イライラしましたが、夜の湾岸等を気分良く走ってます。
今週奥多摩周遊でものんびり流してみますね。
ありがとうございます。
慣らし、楽しんでますよ。
エンジンもさることながら、自分がバイクに慣れなければならないし。
下道では「6速欲しい」とか、高速では「100km/hしか出せない」とか、
多少イライラしましたが、夜の湾岸等を気分良く走ってます。
今週奥多摩周遊でものんびり流してみますね。
高速は100㌔以上出すところよ！
え？高速で６速欲しくない？
メッサ欲しい！
いつも高速で幻の６速を捜す俺ガイル
いつも高速で幻の６速を捜す俺ガイル
書き方変でしたね。
要はスピードが出せなくて困った訳ですw
ホントに6速欲しいな。
下道走ってても、シフトアップしようとして「あ、6速無いんだ」と気が付くw
要はスピードが出せなくて困った訳ですw
ホントに6速欲しいな。
下道走ってても、シフトアップしようとして「あ、6速無いんだ」と気が付くw
XBモデルでオンロード専用のツアラー出して欲しい
百合静は足が届かん
百合静は足が届かん
>>718
XBモデルに求めるのは間違いじゃないかと。
XBモデルに求めるのは間違いじゃないかと。
XL系ならスポスタ用で6速有るね。
XBには使えないのかね？
本国ではXB用有りそうな気もするけど
XBには使えないのかね？
本国ではXB用有りそうな気もするけど
721 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:44:22 ID:TCewwA0T
Sに百合の尻周りを移植したらどう？
街中でもつい幻の６速をさがしてしまう
マルチエンジンと違って、今何速に入ってるか分かりづらいよね
まあまだ慣れてないせいもあるんだろうけど
マルチエンジンと違って、今何速に入ってるか分かりづらいよね
まあまだ慣れてないせいもあるんだろうけど
下道じゃ3速で充分ｼﾞｬﾏｲｶとか思ったらならし中の話なのねｺﾚは。
>>723
下道3速で走っていて、燃費はいかがですか？
下道3速で走っていて、燃費はいかがですか？
下道なら2速まででも十分
高速でも、法廷速度なら5速に入れられない＠2002年式X1
高速でも、法廷速度なら5速に入れられない＠2002年式X1
確かに下道じゃ2速しかイラン、5速低回転巡航で140ｷﾛ
最近2速のギア抜けが激しい＠同じく2002X1
最近2速のギア抜けが激しい＠同じく2002X1
X1は燃費が良いのでしょうか？
皆さん4000位は回してますよね？
XBも同じなのか、今度試してみます。
ありがとうございます。
皆さん4000位は回してますよね？
XBも同じなのか、今度試してみます。
ありがとうございます。
皆さんのアドバイスを受けて、山に行って来ました。
中野から下で奥多摩→大菩薩ライン→甲州街道→帰宅。
6時間、220キロのショートツーリングでした。
慣らしが終わるまでワインディングは控えていました。
ですが、山に行って、最高に楽しいライディングをしてきました。
良く曲がるバイクですね。
少し回したかったのですが、急な上り坂でも簡単にに登ってしまう。
なので、あまり回せませんでした。
皆さんのアドバイスで、楽しい一日でした。
今後とも宜しくお願いします。
中野から下で奥多摩→大菩薩ライン→甲州街道→帰宅。
6時間、220キロのショートツーリングでした。
慣らしが終わるまでワインディングは控えていました。
ですが、山に行って、最高に楽しいライディングをしてきました。
良く曲がるバイクですね。
少し回したかったのですが、急な上り坂でも簡単にに登ってしまう。
なので、あまり回せませんでした。
皆さんのアドバイスで、楽しい一日でした。
今後とも宜しくお願いします。
731 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:09:21 ID:opn8qMqX
皆さん本当に燃費よいですね
xbscg慣らし中で、2回給油しましたで、リッター12位です
問題ありですよねー
毎日乗る前に３－５分暖気して、
通勤で使っています（片道１５キロ）
車線動いているときのすり抜けはできません
そんなんだからでしょうか
xbscg慣らし中で、2回給油しましたで、リッター12位です
問題ありですよねー
毎日乗る前に３－５分暖気して、
通勤で使っています（片道１５キロ）
車線動いているときのすり抜けはできません
そんなんだからでしょうか
732 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:06:06 ID:B1+0lFIK
オレのセッティングめためたな12ﾎﾞﾙﾄでも
リッター17、ツーで20近く走りますよ
ちょっとおかしい数字なのでは・・・
仕様を書いて頂けるとありがたいっす
リッター17、ツーで20近く走りますよ
ちょっとおかしい数字なのでは・・・
仕様を書いて頂けるとありがたいっす
733 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:27:27 ID:Mkr/bILv
>731
暖気あまりしなくてもいいんじゃない？
Evo系の話だけど、
暖気やめて走りながらエンリッチ戻すようにしたら燃費上がった。
XBも同じじゃね？
暖気あまりしなくてもいいんじゃない？
Evo系の話だけど、
暖気やめて走りながらエンリッチ戻すようにしたら燃費上がった。
XBも同じじゃね？
空冷は止まったままの暖気は長くやらない方が良いんだよ
ノーマルXB9Rですが都内通勤で20㌔ 郊外ツーリングで26、7㌔です
これでタンク容量がもっと大きければ・・・
これでタンク容量がもっと大きければ・・・
満タンで300キロ走れば十分だと思うが?
740 ：７３１：2006/09/29(金) 22:54:01 ID:t+ozXAzg
ありがとうございます
明日から暖気少なめにします
仕様はノーマルです
やっぱり走り方に問題が大ありと思いました
もっときびきびと走らねば
宝の持ち腐れですね
も少し，気を入れて走ってみます
海沿いを、のたのた走ってるscg
を見かけたら、おめーか！！
と一緒に走ってください
。。よろしくお願いします
ちなみに
ガソリンスタンドはセブンの割引でいれてます
明日から暖気少なめにします
仕様はノーマルです
やっぱり走り方に問題が大ありと思いました
もっときびきびと走らねば
宝の持ち腐れですね
も少し，気を入れて走ってみます
海沿いを、のたのた走ってるscg
を見かけたら、おめーか！！
と一緒に走ってください
。。よろしくお願いします
ちなみに
ガソリンスタンドはセブンの割引でいれてます
>740
俺もScgだから見たら声かけるわ
俺もScgだから見たら声かけるわ
742 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:23:09 ID:U/dPGs16
燃費に関連してだけど、
たとえば50キロのスピードを
｢トップギアノッキング手前」の回転域で走るのと
｢４速レスポンスばっちり｣の回転域で走るのは
どちらが燃費がいいのであろうか。
当方は｢トップギアノッキング手前」でドロドロ走るのが好きなので
そっちのほうをとっているけど、同なんだろう。
たとえば50キロのスピードを
｢トップギアノッキング手前」の回転域で走るのと
｢４速レスポンスばっちり｣の回転域で走るのは
どちらが燃費がいいのであろうか。
当方は｢トップギアノッキング手前」でドロドロ走るのが好きなので
そっちのほうをとっているけど、同なんだろう。
2速でさんざんｷﾞｸｼｬｸした挙句に結局3速でﾏﾀｰﾘだなー
俺もギリギリの低回転でドロドロ走るのが好き＝12S
Buellじゃないけど、前燃費計ついてるバイクで試してみた。
レスポンスびゅんびゅんのとこはもちろんわるいけど、
低回転でノッキング手前くらいのとこも悪かった。
一番よかったのは、その間だったよ。
そのバイクは11000からレブで、一番燃費いいのは4000くらいだった。
レスポンスびゅんびゅんのとこはもちろんわるいけど、
低回転でノッキング手前くらいのとこも悪かった。
一番よかったのは、その間だったよ。
そのバイクは11000からレブで、一番燃費いいのは4000くらいだった。
自分のXB12Rは3000くらいで走ってると20km/Lくらい.
2500くらいでﾄﾞﾃﾄﾞﾃ走ってると少し悪くなる。
2500くらいでﾄﾞﾃﾄﾞﾃ走ってると少し悪くなる。
747 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:35:12 ID:2vQmpdpf
本日福島まで１２Ｓｃｇで 高速1ＸＸｋｍ/ｈ５速５０００ｒｐｍ前後で巡航
３８０ｋｍ走行で行き帰り共に２１ｋｍ/Ｌでした
３８０ｋｍ走行で行き帰り共に２１ｋｍ/Ｌでした
748 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:13:42 ID:U/dPGs16
749 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:23:09 ID:2vQmpdpf
オープンフエイスだったので ヘルメット内に風巻き込み首吊り状態でした・・
相棒が１０００ＲＲで飛ばす物で・・
カウル付けようかな・・
相棒が１０００ＲＲで飛ばす物で・・
カウル付けようかな・・
カウル以前にメット代えなよ
751 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:22:15 ID:2vQmpdpf
カウル ジョークです
フルで良いのがないので・・
ドカヘルでゴーグルだと 巻き込まないかな・・
フルで良いのがないので・・
ドカヘルでゴーグルだと 巻き込まないかな・・
752 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:48:44 ID:qvBgqqRa
当方「システム4」を使っていましたが、
高速道路での使用感はよかったですよ。
BUELLに乗り換えたからは一度もはいていない…。
高速道路での使用感はよかったですよ。
BUELLに乗り換えたからは一度もはいていない…。
753 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:28:01 ID:tc5qIWKG
いきなりですがM2の00年と01年って何か大きく違った部分ってあるのでしょうか？分かる方いましたらm(_ _)m
所さんとこの単気筒スポーツスターカッコエエ
輸入して幾らなんだろう。
輸入して幾らなんだろう。
Rのハンドル位置って微妙じゃね？
Ｍ２って００モデルまでがエキパイ太いんじゃなかったっけ？
カムは９１ＨＰ用のが付いてるハズなんだけど。
でもカムに関してはキャンペーンでハイカムを付けますよ！
みたいなのがあったような・・・？？
カムは９１ＨＰ用のが付いてるハズなんだけど。
でもカムに関してはキャンペーンでハイカムを付けますよ！
みたいなのがあったような・・・？？
757 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:39:41 ID:qvBgqqRa
12Ss海苔です。
街乗りの時は2500rpm位でトロトロ走っていました。
が、どうやら多少回した方が燃費は良さそうですね。
これからはギア一段下げて、回して走ろう。
街乗りの時は2500rpm位でトロトロ走っていました。
が、どうやら多少回した方が燃費は良さそうですね。
これからはギア一段下げて、回して走ろう。
760 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:20:02 ID:tc5qIWKG
756#758＞
ありがとうございますm(_ _)m
では状態をみて同等なら色の好みだけで決めも大丈夫そうですね。
しっかり観察してきます！
ありがとうございますm(_ _)m
では状態をみて同等なら色の好みだけで決めも大丈夫そうですね。
しっかり観察してきます！
おいら最近０２’スポ買いました
今日信号待ちで隣に灰色系のビューエルが停まった
なんかすごくブルッ・ブルッって振るえてた。
ビューエル分からないから調べた結果たぶんですがＳ１かＭ２。
なんか乗ってる人もあわせてすごくかっこよかったです。
質問なんですがスポに乗っててビューエルに乗り換えた方
どうですか？より楽しいですか？
ちなみにハーレーブランドには興味ありません
今日信号待ちで隣に灰色系のビューエルが停まった
なんかすごくブルッ・ブルッって振るえてた。
ビューエル分からないから調べた結果たぶんですがＳ１かＭ２。
なんか乗ってる人もあわせてすごくかっこよかったです。
質問なんですがスポに乗っててビューエルに乗り換えた方
どうですか？より楽しいですか？
ちなみにハーレーブランドには興味ありません
763 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:45:02 ID:NmpU3Izj
一応両方乗ったことあるけど
（12R所有で1200スポを借りて一日乗った）
あまりにもタイプがちがうバイクだから、あなたがなんでスポを買ったのか
それがわからないとアドバイスも何もできないし
最近買ったバイクをすぐ乗り換えるのもどうかと思うよ。
たぶんブエル買っても「評判通りに曲がらない」
とか言って5000ｷﾛも乗らないで手放すだろうからオススメできない。
（12R所有で1200スポを借りて一日乗った）
あまりにもタイプがちがうバイクだから、あなたがなんでスポを買ったのか
それがわからないとアドバイスも何もできないし
最近買ったバイクをすぐ乗り換えるのもどうかと思うよ。
たぶんブエル買っても「評判通りに曲がらない」
とか言って5000ｷﾛも乗らないで手放すだろうからオススメできない。
レストランふじやまでのイベは盛況ですたか？
結局220台集まって壮観だけど、段取り悪くて200台ツーリングはグダグダだった
キャンギャルはまぁそこそこかわいかったな。
化粧のりがいまいち。
色々なポーズのリクエストに答えていたようだけど
嫌がりながらポーズとってたｗ
化粧のりがいまいち。
色々なポーズのリクエストに答えていたようだけど
嫌がりながらポーズとってたｗ
>>766
うｐ！ うｐ！
うｐ！ うｐ！
っつーか、マジな話なんで毎度２つのイベントが同じ日なの？
ところでＢＭＪて何？
ググれば判る
そしてＭＬの話題は持ってくるな。
そしてＭＬの話題は持ってくるな。
>>765
公式発表は２１９人な！！
子供や連れの家族もカウントされてるし
ノットビューエラーもいたから
ビューエルの台数は２００台いってないだろたぶん。
>>767
一番の目的は忘れるとはｗｗｗ
おねーさん達の臭いつき脱ぎたてＴシャツ争奪戦にはﾜﾛﾀ!!
公式発表は２１９人な！！
子供や連れの家族もカウントされてるし
ノットビューエラーもいたから
ビューエルの台数は２００台いってないだろたぶん。
>>767
一番の目的は忘れるとはｗｗｗ
おねーさん達の臭いつき脱ぎたてＴシャツ争奪戦にはﾜﾛﾀ!!
イベント？
ツーリングの帰り､東名で珍しくブエル数台みたのはその為だったのか！
勿体ない事したorz
ツーリングの帰り､東名で珍しくブエル数台みたのはその為だったのか！
勿体ない事したorz
いつも思うんだが、ＭＬの話になると過敏に反応する奴ってなんなの？
実はあそこの古株常連でＭＬを半ば私物化してる奴なの？？
で、こんなところで揶揄されるのが嫌って訳？？？
もしそうなら勝手な話だなぁ、自分が種蒔いてるのに・・・
実はあそこの古株常連でＭＬを半ば私物化してる奴なの？？
で、こんなところで揶揄されるのが嫌って訳？？？
もしそうなら勝手な話だなぁ、自分が種蒔いてるのに・・・
BMJのMLで流れてきた話題にチョッとでも違う意見を書き込んだら、直メールで
俺を非難するメールがバンバン届いた。左翼の集会みたい。自己批判しろってかｗ
俺を非難するメールがバンバン届いた。左翼の集会みたい。自己批判しろってかｗ
>>774-775
そうやって荒らす池沼どもが居るからだって判らないのかな？
そうやって荒らす池沼どもが居るからだって判らないのかな？
ほー。違う意見が荒らしになるのか。都合の良い話だなｗ
気持ちの悪い集団だ。
気持ちの悪い集団だ。
俺はML入ってないんだがな
MLの話題持ってくるアホどものお陰で荒れるのは嫌なんだよ
MLの愚痴はMLで流せよ。
それとも気持の悪い集団と言いなが
ら他所でしか愚痴れないヘタレなのか？
じゃあココでしか愚痴れないな
MLの話題持ってくるアホどものお陰で荒れるのは嫌なんだよ
MLの愚痴はMLで流せよ。
それとも気持の悪い集団と言いなが
ら他所でしか愚痴れないヘタレなのか？
じゃあココでしか愚痴れないな
痛いとこ突かれるとすぐ「荒し」だもんね。これじゃあ閉鎖的って言われても仕方が無いよ。
本当に見知らぬ人が集まる”個”の集団の行く末を気遣うのであればなおのこと
まずは古株が率先して新規のメンバーに気を使うべきだろう。ただでさえ新人は気を遣ってんだから。
それなのに内輪の下らん馴れ合い話ばかりダラダラ垂れ流しして
そのくせ新たにメンバーになった人のヨロシクメールには一切返事すらしないわ
新人が何か意に沿わない発言したら批判的な事ばかり・・・
俺もけっこ長い方だけどもう集まりなんて最初だけで今は全然行かない。
あそこを居心地の悪い場所にしているのは一部の古株だって事は周知の事実。
本当に見知らぬ人が集まる”個”の集団の行く末を気遣うのであればなおのこと
まずは古株が率先して新規のメンバーに気を使うべきだろう。ただでさえ新人は気を遣ってんだから。
それなのに内輪の下らん馴れ合い話ばかりダラダラ垂れ流しして
そのくせ新たにメンバーになった人のヨロシクメールには一切返事すらしないわ
新人が何か意に沿わない発言したら批判的な事ばかり・・・
俺もけっこ長い方だけどもう集まりなんて最初だけで今は全然行かない。
あそこを居心地の悪い場所にしているのは一部の古株だって事は周知の事実。
文句があるなら直接ＭＬに流したらどうなんだ？
その居心地の良い場所にしたいならお前が問題提起しろよ
それが出来ないチキン野郎だからココで愚痴ってるんだろ
こうやって他所の愚痴を持ってくるお馬鹿さんが居るから
MLの話題は書くなって言ってるのに。
その居心地の良い場所にしたいならお前が問題提起しろよ
それが出来ないチキン野郎だからココで愚痴ってるんだろ
こうやって他所の愚痴を持ってくるお馬鹿さんが居るから
MLの話題は書くなって言ってるのに。
そもそもXBでML入る価値あるの？
何か良い情報まわってくるなら入るかな
何か良い情報まわってくるなら入るかな
782 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:14:55 ID:9z8Ic2Ar
MLにしろ2ちゃんにしろ、文句言ってる奴って大抵がレスに困るような内容を書き込んで、
それでレスが無いって文句言い出すんだよなぁ・・・
挙句気持ち悪いとか言い出す始末。
そのくせこっそりミーティングに参加してたりする。
それでレスが無いって文句言い出すんだよなぁ・・・
挙句気持ち悪いとか言い出す始末。
そのくせこっそりミーティングに参加してたりする。
783 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:42:57 ID:6b4VXx6Y
どこにでも勘違いな仕切り屋はいるけどブエルは特にヒドイ奴が多いからなｗ
はいはい、愚痴も文句もここまでにしましょうや。
って仕切ってるか、俺ｗ
最近は海外のサイトから通販で買うのも普通になってきてるけど
ここのサイトでトラぶったなんて情報はありますかいな？
ちなみにアメリカンスポーツバイクとデニスカークは何回か利用したけど
ネジの数間違えられた位で問題なかったけど。
って仕切ってるか、俺ｗ
最近は海外のサイトから通販で買うのも普通になってきてるけど
ここのサイトでトラぶったなんて情報はありますかいな？
ちなみにアメリカンスポーツバイクとデニスカークは何回か利用したけど
ネジの数間違えられた位で問題なかったけど。
おれも一回だけオフミ参加したけど、もう二度と行きたくない。
仕切りすぎだっての。
仕切りすぎだっての。
誰かMLの意味教えて下さい orz
あと、先日R１純正のOEMブレンボのラジポンつけたけども
全然違いが体感できなかった orz
あと、先日R１純正のOEMブレンボのラジポンつけたけども
全然違いが体感できなかった orz
ML=Mailing List
>>779
まー同意しとく。新人側の人間だったけど、今はROMるだけにしてるよ。
EVO乗りだし、情報集めのために仕方なく入ってるだけだしね。過去ログさえ見られればあんなの何の価値も無いｗ
別に馴れ合いしたいｵｯｻﾝどもは好きにすればいいと思うし、どーでもいいけど。
どーもぶえる乗りは個性的というか、変な人が多い気がするからなぁ。（俺もだが）
イマイチ馴染めん。
こうやって荒れるのね。MLの話題禁止にするのはは確かに正しいな。
>>779
まー同意しとく。新人側の人間だったけど、今はROMるだけにしてるよ。
EVO乗りだし、情報集めのために仕方なく入ってるだけだしね。過去ログさえ見られればあんなの何の価値も無いｗ
別に馴れ合いしたいｵｯｻﾝどもは好きにすればいいと思うし、どーでもいいけど。
どーもぶえる乗りは個性的というか、変な人が多い気がするからなぁ。（俺もだが）
イマイチ馴染めん。
こうやって荒れるのね。MLの話題禁止にするのはは確かに正しいな。
788 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:57:58 ID:JyQrMOD6
まるでBMみたいですね。
オーナーの年齢が高いということだろうか
オーナーの年齢が高いということだろうか
気にするな。エンスー古参がウザいのはＢＭＷのＭＬでも同じだったよ。
かぶった・・・
最終的にオヤジ、キモイ、ウザイ、クサイ、サムイって話しでまとまりそうだなｗ
>>786
BMJでググれば一番先頭に出てくるよ。
>あと、先日R１純正のOEMブレンボのラジポンつけたけども
>全然違いが体感できなかった orz
違いが判る人の方が少ないからok
むしろ、違いが判らない＝油圧レシオ問題無しって事で、、、
たまに変なの付けて
超カックンブレーキ化「すげー効くようになった！！」
超カチカチブレーキ化「めちゃめちゃタッチが良くなったあ！！」って奴もいるから
>>786
BMJでググれば一番先頭に出てくるよ。
>あと、先日R１純正のOEMブレンボのラジポンつけたけども
>全然違いが体感できなかった orz
違いが判る人の方が少ないからok
むしろ、違いが判らない＝油圧レシオ問題無しって事で、、、
たまに変なの付けて
超カックンブレーキ化「すげー効くようになった！！」
超カチカチブレーキ化「めちゃめちゃタッチが良くなったあ！！」って奴もいるから
なんど同じことを繰り返せばいいんだか。
学習能力がない馬鹿のか過去ログを読むことの意味が判らない阿保なのか
それともそれで釣を楽しんでいる池沼なのか
結局MLと同程度だってことだな
学習能力がない馬鹿のか過去ログを読むことの意味が判らない阿保なのか
それともそれで釣を楽しんでいる池沼なのか
結局MLと同程度だってことだな
その繰り返しに乗っかってる時点で（ｒｙ
つか、日本語でおｋ
つか、日本語でおｋ
794 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:55:23 ID:2ahq+WX+
オレもＲ１のセミラジつけてみたけど一応コントロール性は上がった気がした
ただ、どうせつけるならちゃんとしたラジアルがいいな
っていうのが正直な意見。
Ｒ１のやつに一万も足せばニッシンのが買えるわけだし
ただ、どうせつけるならちゃんとしたラジアルがいいな
っていうのが正直な意見。
Ｒ１のやつに一万も足せばニッシンのが買えるわけだし
気持ちは分かるけどな。
馴れ合いが横行してるとこで馴れ合いウザイと指摘したところで
賛同得られっこない。非難されるの分かっててメアド晒すの嫌だ。
ってことでしょう。
しかし、２ちゃんねるに場を移したって同じこと。
ここにもＭＬで馴れ合ってる人たちが大勢いるんだから。
馴れ合いが横行してるとこで馴れ合いウザイと指摘したところで
賛同得られっこない。非難されるの分かっててメアド晒すの嫌だ。
ってことでしょう。
しかし、２ちゃんねるに場を移したって同じこと。
ここにもＭＬで馴れ合ってる人たちが大勢いるんだから。
BMがアレなのはスレ見てみれば分かるなあ・・・
特に2バルブ。
特に2バルブ。
古参だか新参知らんが鬱陶しい。
MLでやってちょうだい。
MLでやってちょうだい。
オクでＸＢ用のローシート落としたんだけど
表面ツルツルですべり過ぎてちょっと・・
中古で買った１２Sに付いてたシートは
前の持ち主が替えたのか表皮がカーボン調（？）でいい感じ
だれか大阪（京阪神）で安いシート加工業者知らないすか？
自分でやった方がはやいかな・・
表面ツルツルですべり過ぎてちょっと・・
中古で買った１２Sに付いてたシートは
前の持ち主が替えたのか表皮がカーボン調（？）でいい感じ
だれか大阪（京阪神）で安いシート加工業者知らないすか？
自分でやった方がはやいかな・・
>>800
前スレでファブリーズが良いとかなかったかね？
前スレでファブリーズが良いとかなかったかね？
？？
ファブリーズすると滑りにくくなる？
しかもいい香り
やってみる
㌧
ファブリーズすると滑りにくくなる？
しかもいい香り
やってみる
㌧
丸直は安いけど、腕はどうなんだろうか？
ビュエルってリッター何キロ走るますか？
状況によりますが、僕の場合はリッター14キロ～22キロです。
ノーマルなら平均２０いくかいかないかぐらい
排気量の割りにはいい
排気量の割りにはいい
XB12Rで下道のんびり走って27くらいだった
>>808
27は凄いなぁ～燃調薄いとかじゃなく？
27は凄いなぁ～燃調薄いとかじゃなく？
チンタラ走るとエボ時代から燃費はそんなもんだよ。
逆に燃費悪い車両はどうして？って思う位だもん。
逆に燃費悪い車両はどうして？って思う位だもん。
811 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:37:55 ID:7/F+BKwi
リッター１０（冬場のチョイ乗りばかり）～２７（北海道ツー）
Ｍ２海苔
リッター１０の時は高速でガス欠起こした（リザーブ戻し忘れ）
そんな冬の日の事・・・
かと思えば３５０ｋ走ってもリザーブにも入らなかった
そんな夏の日のこと・・・
Ｍ２海苔
リッター１０の時は高速でガス欠起こした（リザーブ戻し忘れ）
そんな冬の日の事・・・
かと思えば３５０ｋ走ってもリザーブにも入らなかった
そんな夏の日のこと・・・
俺のM2も街乗りで１２，３ってとこだなぁ。
それにしても久々に他のM2乗りの人の意見が聞けて嬉しい。
ちょっと前にM2の購入を検討してた人はどうなったんだろうか。
それにしても久々に他のM2乗りの人の意見が聞けて嬉しい。
ちょっと前にM2の購入を検討してた人はどうなったんだろうか。
ネタねーな。相変わらず。
07インプレとかない？
07インプレとかない？
815 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:51:57 ID:+VYUBWVN
816 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:25:15 ID:SqGbwV2j
０７の試乗インプレ・・
チンタラ乗るなら ０６と変わんない
チンタラ乗るなら ０６と変わんない
818 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:54:45 ID:SqGbwV2j
タイヤが変わった攻め込んだ時の分グリップ感は増えた
サスの動きも少しましに成ったかな
他は変わんない
サスの動きも少しましに成ったかな
他は変わんない
買う気あるなら試乗すればｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
ﾏﾌﾗｰｽﾃｰぶっちぎれ記念ﾊﾟﾋﾟﾎﾟ
>821
(･∀･)ｲｷﾛ
(･∀･)ｲｷﾛ
>>822
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
テルミ管って排気デバイスついてるけどノーマル並にアイドリングからトルクもりもりなのかな？
825 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:09:06 ID:eQVEnHGV
テルミのデバイスはトルクに関係無いよ
付いている所考えたら分る・・
付いている所考えたら分る・・
826 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:24:54 ID:DNfivknR
昨日、１２Ｒの馴らし中。白いオートバイに止められました。
５２キローバーだって言われました。
今まで、こんな事は１度もなかったのに・・・。
暫くはガソリン使う乗り物はオアズケです・・・orz
５２キローバーだって言われました。
今まで、こんな事は１度もなかったのに・・・。
暫くはガソリン使う乗り物はオアズケです・・・orz
>>826
だれも傷つけず、自分も無傷の内につかまって幸せなんじゃないか？
子供の列につっこんだりしたら、一生覚めない悪夢みる羽目になるよ
Buellみたいにゆっくり走っても楽しいバイクなんて、めったにない
お宝だとは思わんかい？
だれも傷つけず、自分も無傷の内につかまって幸せなんじゃないか？
子供の列につっこんだりしたら、一生覚めない悪夢みる羽目になるよ
Buellみたいにゆっくり走っても楽しいバイクなんて、めったにない
お宝だとは思わんかい？
ゆっくり走って楽しいバイクなら ブエル＜腫れ じゃね？
ちなみにこれはｽﾞｻｰ記念真紀子です
本当にありがとうございますた orz
修理いくらかかるんだろ…orz orz orz
ちなみにこれはｽﾞｻｰ記念真紀子です
本当にありがとうございますた orz
修理いくらかかるんだろ…orz orz orz
829 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:42:08 ID:2FJgnYDj
12S買って初めて高速乗ったけど
ちょうど良く使う2500～3000回転くらいまでのフィールがいまいちだね
速度にして80～100㌔ぐらいかな
2000回転くらいのトコトコ感も、3000回転以上になった時のスムーズな感じも
良かったからちょっと残念
ちょうど良く使う2500～3000回転くらいまでのフィールがいまいちだね
速度にして80～100㌔ぐらいかな
2000回転くらいのトコトコ感も、3000回転以上になった時のスムーズな感じも
良かったからちょっと残念
>827
そんなの考えたら乗り物乗れないじゃないか！
そんなの考えたら乗り物乗れないじゃないか！
ブエルミーティングのギャル写真です。
2枚しか撮らなかったけど・・・
http://read.kir.jp/file/read60292.jpg
http://read.kir.jp/file/read60293.jpg
どっちかって言うとかわいい方だけしか撮ってなくてすまそ
2枚しか撮らなかったけど・・・
http://read.kir.jp/file/read60292.jpg
http://read.kir.jp/file/read60293.jpg
どっちかって言うとかわいい方だけしか撮ってなくてすまそ
833 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:31:27 ID:IvkGnsl8
これでも可愛い方なんだ・・・
835 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:24:29 ID:2FJgnYDj
エンジンのノッキングとスムーズになる間のフィーリングで
ブエルってトコトコにかんじる？
自分が昔乗っていたSRX6はトコトコって感じだったけど、
ブエルはダルッダルダルって感じ。
当方トコトコのイメージで購入して
裏切られた感が大きかったのであえて話題に出してみました。
(今は気にしていないけど)
ブエルってトコトコにかんじる？
自分が昔乗っていたSRX6はトコトコって感じだったけど、
ブエルはダルッダルダルって感じ。
当方トコトコのイメージで購入して
裏切られた感が大きかったのであえて話題に出してみました。
(今は気にしていないけど)
ダガッダガッって感じ
だからブエルは試乗してから買えとあれほど…
イメージだけで大金払う日本人ってかなりアホだと思う
ばかだなぁ、それを「ユトリ」と呼ぶんだよ
そういえば、今オクで新品のカスノ管が出てるんだけどなんかちょっと怖いよね。
支払いが簡単決済だけだし微妙な金額設定で日程も短い。おまけに評価も１。
でももし鷺ならもちょっと高額商品を複数出品してるか・・・。でもなんか怖い。
支払いが簡単決済だけだし微妙な金額設定で日程も短い。おまけに評価も１。
でももし鷺ならもちょっと高額商品を複数出品してるか・・・。でもなんか怖い。
ゆとりがあって裏切られたと思うなら手放せばいいじゃないか
∑（￣○￣；）！！
慣らしが終わったSs海苔です。
今日高速に乗ってきました。
徐々にスピードを上げ、ぬおわKm位まで出しました。
風圧で首がもげそうになりました。
メットのせいでしょうか？
AraiのSZ-Fなんですけど・・・。
伏せても風圧が変わらないんです。
基本的にたらたら走るのが好きなので、あまり気にはならないのですがw。
今日高速に乗ってきました。
徐々にスピードを上げ、ぬおわKm位まで出しました。
風圧で首がもげそうになりました。
メットのせいでしょうか？
AraiのSZ-Fなんですけど・・・。
伏せても風圧が変わらないんです。
基本的にたらたら走るのが好きなので、あまり気にはならないのですがw。
>844
じゃあ気にすることねーじゃん
今日箱根の大観山でブエル一台だけ見たな
ここの住人の使途？
じゃあ気にすることねーじゃん
今日箱根の大観山でブエル一台だけ見たな
ここの住人の使途？
847 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:22:00 ID:IbLsqh16
>>844
SSで160キロ出せれば立派なもんだ。
SSで160キロ出せれば立派なもんだ。
うんうん。立派だ。立派なもんだ。
ちょっとスイングアームが長いのがマニアックでいいよな。
ちょっとスイングアームが長いのがマニアックでいいよな。
風圧で折れないのかい(´￢`)
皆さんに褒められ、喜んでます。
一度最高速チャレンジをしてみようと思っただけです。
高速巡行時でも、ぬうわKm位がいいところですね。
無理して飛ばしたいわけではないので、これからはまったりいきます。
一度最高速チャレンジをしてみようと思っただけです。
高速巡行時でも、ぬうわKm位がいいところですね。
無理して飛ばしたいわけではないので、これからはまったりいきます。
852 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:19:55 ID:IbLsqh16
バイクと高速道路の相性の悪さは特筆ものだ。
長い距離風景も変わらないところを等速で走り続ける事は、
４輪であれば、ラジオ、音楽やカーナビDVDがあるから暇はしないが、
２輪の場合は、そうは行かずこの上なく暇になる。
やることといえば最速アタックぐらいだ。
長い距離風景も変わらないところを等速で走り続ける事は、
４輪であれば、ラジオ、音楽やカーナビDVDがあるから暇はしないが、
２輪の場合は、そうは行かずこの上なく暇になる。
やることといえば最速アタックぐらいだ。
>>842
バラ売りっつーかノーマルに戻して車両は売却って感じなんだろう。
このリムオンディスクは見た目の盆栽度／性能レシオが反比例する典型だな。
バネ下重量は増えるはジャイロ効果は猛烈に上がるは・・・
誰が買うのか生温かくオチしよう。
バラ売りっつーかノーマルに戻して車両は売却って感じなんだろう。
このリムオンディスクは見た目の盆栽度／性能レシオが反比例する典型だな。
バネ下重量は増えるはジャイロ効果は猛烈に上がるは・・・
誰が買うのか生温かくオチしよう。
>850 確実に心は折れるわな
心はぬうわKmで折れましたが、闘魂注入で再チャレンジ。
そしたら首がもげそうになったので、ぬおわKmで断念。
前に同じスピードで走っているネイキッドがいたので、ついていったのです。
そのライダーはそのまま行ってしまった。
いったいどういう体をしてるんだろう？
そしたら首がもげそうになったので、ぬおわKmで断念。
前に同じスピードで走っているネイキッドがいたので、ついていったのです。
そのライダーはそのまま行ってしまった。
いったいどういう体をしてるんだろう？
857 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:13:46 ID:IbLsqh16
>>856
多分ムラタセイサク君だよ、きっと
多分ムラタセイサク君だよ、きっと
>>857
禿同＋納得w
禿同＋納得w
ﾌｧｲﾔｰﾎﾞﾙﾄでだけど、巡行は140から150
最高速は190ぐらいまでしか出したことない
もちろん私道でね
最高速は190ぐらいまでしか出したことない
もちろん私道でね
今月中にストポンをオクに出そうと思案中。
やっぱりノーマルのトルクが懐かしい。
やっぱりノーマルのトルクが懐かしい。
861 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:18:02 ID:Sm0IM2pM
S3で二泊三日の旅いってきた
１４００キロ走ったけど調子いいわ
１４００キロ走ったけど調子いいわ
>>859
190で、何rpm位になりますか？
190で、何rpm位になりますか？
連休中暇なので、某スレの影響でこんなの作ってみた。
ttp://www.imgup.org/iup272500.jpg
ノーマルのカッコ悪いデカールひっぺがして貼り替えてみたけど、黒タンクなので全く目立たないという・・
真っ黒なタンクもいいけどNE。。
ttp://www.imgup.org/iup272500.jpg
ノーマルのカッコ悪いデカールひっぺがして貼り替えてみたけど、黒タンクなので全く目立たないという・・
真っ黒なタンクもいいけどNE。。
ぁゃιぃ…
866 ：864：2006/10/10(火) 20:08:45 ID:YOFc5v40
えー、オフやる流れ？
このスレで「吹け切る」と言う文字を初めて見たような気が・・・。
随分回してますね。私は今後はのんびり行きます。
R乗りは違うんだな～。ありがとうございました。
随分回してますね。私は今後はのんびり行きます。
R乗りは違うんだな～。ありがとうございました。
9Sでも基本は同じだから5速7000RPMちょいくらいで
ふぬわkm逝くよ。
そんな漏れだが高速巡航では110km超えると禿げしく疲れる。('A`)
ふぬわkm逝くよ。
そんな漏れだが高速巡航では110km超えると禿げしく疲れる。('A`)
おれもおれも。１３０㎞超えると激しくヅラがずれる。
(´・ω・｀)つプロペシア
(´・ω・｀)つプロピア
(´・ω・｀)つプロピア
871 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:28:28 ID:HpAIw813
自分も120キロを超えると服がはだける。
872 ：871：2006/10/11(水) 00:29:28 ID:HpAIw813
とりあえず謝っておく、すまん
最高速ねえ・・・隼でも乗れば？
と言いたくなってくるよ。
と言いたくなってくるよ。
875 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:46:17 ID:OYAypL15
１２に９のピストンこれ最強
別に最高速度の高さに拘っている訳じゃないからいいんじゃないの？
単にブエルのポテンシャルはどんなもんだろう？って程度の話なんだから。
中速域がおもろいバイクなのが十二分に解かっててのことだし。
単にブエルのポテンシャルはどんなもんだろう？って程度の話なんだから。
中速域がおもろいバイクなのが十二分に解かっててのことだし。
最高速アタックするならＲＲ並の表面積のアッパーカウルが欲しいね。
この前のイベントで実物あったけど、ウィンドプロテクションは高そうだ。
パッと見オタマジャクシにしか見えないがｗ
この前のイベントで実物あったけど、ウィンドプロテクションは高そうだ。
パッと見オタマジャクシにしか見えないがｗ
ユリシーズのフロントスクリーンて風防効果あるのかね？
エロい人おしえて
12Sにポン付けできるなら考えたい
まあ、お値段しだいなんだが・・
エロい人おしえて
12Sにポン付けできるなら考えたい
まあ、お値段しだいなんだが・・
879 ：873：2006/10/11(水) 15:31:19 ID:1o29CEC0
>>874
９の方が最高速度は上なのか聞いただけなのにずいぶんと短絡的な方ですね。
>>876
ビューエルで高速巡行は構造上不利だなって思ってます
XBRRでも安定性を出すためにホイールベースを延長してるみたいですしね
９の方が最高速度は上なのか聞いただけなのにずいぶんと短絡的な方ですね。
>>876
ビューエルで高速巡行は構造上不利だなって思ってます
XBRRでも安定性を出すためにホイールベースを延長してるみたいですしね
でも日本の峠では楽しいYO(ﾟ∀ﾟ)
Firebolt 12Rって、まったくのんびり走る気になりませんか？
ホイールベースも短いし、キャスターも立っているので、クイックなのは
想像できるのですが、のんびりツーリングにも耐えうるのかなと思いまして。
高速道路のウインドプロテクションも含め、インプレッションをお聞かせいただければ
幸いです。
ホイールベースも短いし、キャスターも立っているので、クイックなのは
想像できるのですが、のんびりツーリングにも耐えうるのかなと思いまして。
高速道路のウインドプロテクションも含め、インプレッションをお聞かせいただければ
幸いです。
>881
ポジション的にチト辛い感じはするがエンジン特性からしてまったり走る事が出来る｡
シールドは気持ち程度であまり効果は無し
思い切り伏せればアレだけど大して変わらない
と１２Ｓ乗りのoreg予想してみる
ポジション的にチト辛い感じはするがエンジン特性からしてまったり走る事が出来る｡
シールドは気持ち程度であまり効果は無し
思い切り伏せればアレだけど大して変わらない
と１２Ｓ乗りのoreg予想してみる
883 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:48:56 ID:ymhFWmo/
自分はＭ２から１２Ｒに乗り換えですが・・・。
Ｍ２は高速も峠も市街地ものんびりでは鼻歌もでるってもんでした。
（あんまりそわそわしないで～・・・っての・・・）。
１２Ｒは高速はある程度速度出さんと（風圧がないと）腕が辛いです。
峠は、そらもう？？その気になります。
市街地は・・・「Ｍ２とっとけば良かった～」です。
お金があれば１２Ｒはアップハンキットとセパハンを
使い分け出来たらいいのかなぁ。
結局、、Ｍ２はゆっくり走ると「ドッドッドー」で気持ちよかった。
１２Ｒはゆっくりでも飛ばしても「タタター」なので
だったら？？前傾がきつい分飛ばしてスポーツ気分味わったほうが
気持ちいいです。
以上、自分の感じでしたー。
（自分は走りを例えると擬音が多くなってしますので、
スイマセン。判りづらくて・・）
Ｍ２は高速も峠も市街地ものんびりでは鼻歌もでるってもんでした。
（あんまりそわそわしないで～・・・っての・・・）。
１２Ｒは高速はある程度速度出さんと（風圧がないと）腕が辛いです。
峠は、そらもう？？その気になります。
市街地は・・・「Ｍ２とっとけば良かった～」です。
お金があれば１２Ｒはアップハンキットとセパハンを
使い分け出来たらいいのかなぁ。
結局、、Ｍ２はゆっくり走ると「ドッドッドー」で気持ちよかった。
１２Ｒはゆっくりでも飛ばしても「タタター」なので
だったら？？前傾がきつい分飛ばしてスポーツ気分味わったほうが
気持ちいいです。
以上、自分の感じでしたー。
（自分は走りを例えると擬音が多くなってしますので、
スイマセン。判りづらくて・・）
>879
最高速度に興味がある人には、ブエルは向かないよということでしょ。
最高速度に興味がある人には、ブエルは向かないよということでしょ。
885 ：879：2006/10/12(木) 04:36:27 ID:cW31LHrb
別に気にする分には自由でしょ
これ何キロ出るんだろ、なんて誰でも一度は思うんじゃないの？
それこそ原付だろうが400だろうが。
そんな人たち全部に「じゃあ隼乗れば？」
なんて言っても聞く耳持つわけないでしょ
これ何キロ出るんだろ、なんて誰でも一度は思うんじゃないの？
それこそ原付だろうが400だろうが。
そんな人たち全部に「じゃあ隼乗れば？」
なんて言っても聞く耳持つわけないでしょ
>884
でもどんなバイク乗ってても自分のバイクの最高速度って気にならね？
｢こんだけ出ればなー｣じゃなくて｢どんだけ出るんだ？｣って程度の話しだと思う
でもどんなバイク乗ってても自分のバイクの最高速度って気にならね？
｢こんだけ出ればなー｣じゃなくて｢どんだけ出るんだ？｣って程度の話しだと思う
>>881
あのノーマルハンドルは前傾が強いから
ハンドルだけ社外の(セパハンもノーマルより手前設定なのが多い)に替えればいけるんじゃない？
自分の12Rは社外のセパハンとスクリーン交換だけど(これだけでもだいぶ楽)
アップハン化すれば街中でもきつくないでしょ。
スタイリング以外の理由ないならS系買ったほうが楽と言えば楽。
あのノーマルハンドルは前傾が強いから
ハンドルだけ社外の(セパハンもノーマルより手前設定なのが多い)に替えればいけるんじゃない？
自分の12Rは社外のセパハンとスクリーン交換だけど(これだけでもだいぶ楽)
アップハン化すれば街中でもきつくないでしょ。
スタイリング以外の理由ないならS系買ったほうが楽と言えば楽。
追加して
ＸＢ１２Ｘパニア付き、最強。
ＸＢ１２Ｘパニア付き、最強。
>>888
足届きません＞＜
足届きません＞＜
最高速ねえ・・・隼でも乗れば？
ハンドル切れ角すくない・・・ライスク通え！
BMJって何？・・・話題を出すな！
いつまでも繰り返される無限ループ。
ハンドル切れ角すくない・・・ライスク通え！
BMJって何？・・・話題を出すな！
いつまでも繰り返される無限ループ。
おれの事は華麗にスルーですか、そうですか・・
>>891
効果はともかく、メーターステーの形状が全く異なるからポン付けは無理じゃないかい。
キーシリンダーまわりも含めてごっそり入れ換える覚悟ならもちろん可能だけど。
透明なスクリーンの部分だけならノーマルのバイザーに穴開ける程度の加工で
なんとかなりそうだけど、見た目がアンバランスな上に効果もいまいちのような希ガス。
効果はともかく、メーターステーの形状が全く異なるからポン付けは無理じゃないかい。
キーシリンダーまわりも含めてごっそり入れ換える覚悟ならもちろん可能だけど。
透明なスクリーンの部分だけならノーマルのバイザーに穴開ける程度の加工で
なんとかなりそうだけど、見た目がアンバランスな上に効果もいまいちのような希ガス。
>>878
前スレを読み直せと言う事だ
前スレを読み直せと言う事だ
>>892-894
㌧
言われれば確かに、あんなちっちゃいスクリーンでは
さほどよくならんだろうなあ
キーシリンダーからか・・ちょっと無理だな
カタナあたりのスクリーンをテキトー付けてみよかな
とりあえず前スレ見てくるっす
㌧
言われれば確かに、あんなちっちゃいスクリーンでは
さほどよくならんだろうなあ
キーシリンダーからか・・ちょっと無理だな
カタナあたりのスクリーンをテキトー付けてみよかな
とりあえず前スレ見てくるっす
>895
そして風圧で吹っ飛ぶとｗ
そして風圧で吹っ飛ぶとｗ
みなさん、お返事ありがとうございます。
>>882
エンジン特性的にマッタリ走れるのはとても魅力です。
ポジションは慣れればなんとかなりそうな気もするのですが。。
>>883
やはりM2と比べると市街地はつらいですよね。。
擬音、とてもわかりやすいです。エンジンの鼓動にかなり違いがありそうですね。
>>887
社外のセパハンとスクリーンでけっこういけそうですね。
そうなんです、S系の方が楽なのは明白なのですが、あのスタイリングにほれてしまいました。
結構社外パーツが出ているので、細かい調整はなんとかなりそうですね。
あとは試乗をして、第一印象がよければ、決めてしまいそうです。
>>882
エンジン特性的にマッタリ走れるのはとても魅力です。
ポジションは慣れればなんとかなりそうな気もするのですが。。
>>883
やはりM2と比べると市街地はつらいですよね。。
擬音、とてもわかりやすいです。エンジンの鼓動にかなり違いがありそうですね。
>>887
社外のセパハンとスクリーンでけっこういけそうですね。
そうなんです、S系の方が楽なのは明白なのですが、あのスタイリングにほれてしまいました。
結構社外パーツが出ているので、細かい調整はなんとかなりそうですね。
あとは試乗をして、第一印象がよければ、決めてしまいそうです。
・・・・・う～ん
この姉ちゃん、相当太いんだな('A`)
>>883
俺、いまM2乗ってるけど「ドッドッドー」にならん・・・
もし、マフラーとか変えてたのなら
どんなの入れてたのか教えてくれるとありがたい。
ノーマルでも良いんだけど、ちとトラクターのような感じがなぁ・・・
俺、いまM2乗ってるけど「ドッドッドー」にならん・・・
もし、マフラーとか変えてたのなら
どんなの入れてたのか教えてくれるとありがたい。
ノーマルでも良いんだけど、ちとトラクターのような感じがなぁ・・・
最高速の話ぶり返して悪いんだが
9Rで5速レブまで回してメーター読み約ふあえ～ふうわ㌔だったよ。
風との戦いだが、スクリーン変えてれば耐えられない事はないと思う。
12Rも同じだと聞いた事があるんだけど
9Rで5速レブまで回してメーター読み約ふあえ～ふうわ㌔だったよ。
風との戦いだが、スクリーン変えてれば耐えられない事はないと思う。
12Rも同じだと聞いた事があるんだけど
排気量の差はダッシュ力と到達時間の差だということか
と言う事は充分に9でも12に渡り合える場合もあるわな
と言う事は充分に9でも12に渡り合える場合もあるわな
9Rのブルーに乗ってみたかった・・・
全てが同じ造りで違うところといえばピストンのヘッドの形状とフロントのスプロケットの歯数の違いくらい くらいだから（細かくなるとフレームのカラーやプライマリーカバーの違い）それで１２Ｒは１４５万で９Ｒ
は１２７万だから儲けを考えたら１２Ｒを売りたくなるのが会社の考えでは？ユーザー側から考えたら買って お得なのは９Ｒと思うけど。１２Ｓは１２ＳＳの存在があるから必然的に無くなるよね。１２Ｓｃｇもあるし。
結局Ｈ○Ｊは売り上げとか考えたら売れてなおかつ儲かる車両だけ残していくのでは？現にＵＳ販売は全車種ラインナップがあるから。
は１２７万だから儲けを考えたら１２Ｒを売りたくなるのが会社の考えでは？ユーザー側から考えたら買って お得なのは９Ｒと思うけど。１２Ｓは１２ＳＳの存在があるから必然的に無くなるよね。１２Ｓｃｇもあるし。
結局Ｈ○Ｊは売り上げとか考えたら売れてなおかつ儲かる車両だけ残していくのでは？現にＵＳ販売は全車種ラインナップがあるから。
909 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:16:53 ID:m0K8N0V6
>902
ノーマルマフラーは「ご近所迷惑防止アンド車検用」でした。
確かにトラクターですよね。
「どっどっどー」はよーよーさんのマフラーでした。
よーよーさん、何がいいってマフラー吊ってるバンドの
強度が強いのなんの！４万キロで緩みも割れも無しでした。
もちろん、音も良かったですよ。「どっどっどー」から
回すと「ドッガッガッガー」で。
でも爆音ではなかったです。
他にもレース菅、藤○製のも付けたことがあります。
ノーマルマフラーは「ご近所迷惑防止アンド車検用」でした。
確かにトラクターですよね。
「どっどっどー」はよーよーさんのマフラーでした。
よーよーさん、何がいいってマフラー吊ってるバンドの
強度が強いのなんの！４万キロで緩みも割れも無しでした。
もちろん、音も良かったですよ。「どっどっどー」から
回すと「ドッガッガッガー」で。
でも爆音ではなかったです。
他にもレース菅、藤○製のも付けたことがあります。
910 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:57:36 ID:XA4Ob44D
俺のM２は１８０キロちょいしか出ない。
クリアーキンとかかっこだけのパーツ入れてるからそんなものかな？
クリアーキンとかかっこだけのパーツ入れてるからそんなものかな？
911 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:20:34 ID:8TLarQK/
ﾌﾞｴﾙ12scg買う予定なのですが、
北海道ツーリングはできますでしょうか？
ＨＰ見たところあまり荷物載せられないように思うのですが
北海道ツーリングはできますでしょうか？
ＨＰ見たところあまり荷物載せられないように思うのですが
ホテルに泊まって毎日洗濯すれば大丈夫じゃね？
TPｽﾞﾚちゃった
高速乗りにいかないと。
高速乗りにいかないと。
>911
俺はロンツーの時サイドバック使ってるし何等問題ない
俺はロンツーの時サイドバック使ってるし何等問題ない
915 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 17:01:51 ID:QZgVIe2g
>>911
12Sで北海道1週間キャンプツーに行ったことがあります。
キジマのキャリアの上に乗せた折りたたみ椅子を土台にして
大型バックを搭載。ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸなしでもこれでいけました。
北海道をﾌﾞｴﾙで走るのは、最高ですな。
12Sで北海道1週間キャンプツーに行ったことがあります。
キジマのキャリアの上に乗せた折りたたみ椅子を土台にして
大型バックを搭載。ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸなしでもこれでいけました。
北海道をﾌﾞｴﾙで走るのは、最高ですな。
そんな荷物載せれるんだ、すげえな
今年北海道行こうとしてキジマキャリア買ったんだが
どうしても荷物が積めなくて
セカンドバイクでいきました
向こうでｂｕｅｌｌ見たときは悔しかったなあ…
それよりキジマはウインカーを付けたまま取り付けできるように汁
まあキャリアの一部を切れば済むんだけど…
今年北海道行こうとしてキジマキャリア買ったんだが
どうしても荷物が積めなくて
セカンドバイクでいきました
向こうでｂｕｅｌｌ見たときは悔しかったなあ…
それよりキジマはウインカーを付けたまま取り付けできるように汁
まあキャリアの一部を切れば済むんだけど…
>>909
レスありがとう。
YOYOのHP見てみたけど
もうM2のパーツは扱ってないっぽいですね・・・
しっかりとした作りみたいだし、
爆音じゃないって所に非常に惹かれたんだけどなぁ
俺は出勤で乗ってて朝7時前にエンジン掛けてるんで
やっぱ近所の目が気になりますからねぇ
今のままでもけっこうビクビクもんですよ
このままノーマルのままで行くしかないかな。
レスありがとう。
YOYOのHP見てみたけど
もうM2のパーツは扱ってないっぽいですね・・・
しっかりとした作りみたいだし、
爆音じゃないって所に非常に惹かれたんだけどなぁ
俺は出勤で乗ってて朝7時前にエンジン掛けてるんで
やっぱ近所の目が気になりますからねぇ
今のままでもけっこうビクビクもんですよ
このままノーマルのままで行くしかないかな。
>917
つ金束子
つ金束子
919 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:33:09 ID:8TLarQK/
みなさん回答ありが㌧
長距離ツーリングも何ら問題ないんですね(´∀｀)
ちょっと安心しました。無理だったらＭＴにしようと思ってました
明日ﾌﾞｴﾙ見に行ってきます
長距離ツーリングも何ら問題ないんですね(´∀｀)
ちょっと安心しました。無理だったらＭＴにしようと思ってました
明日ﾌﾞｴﾙ見に行ってきます
921 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:01:24 ID:SUcMA4E7
今日何気にGOOBIKE立ち読みしてたら
既にMT-01スッゲー数出てるね！
あきやすいバイクなのか？とか考えちゃったね。
ん？MTって鼓動の事だよね？
既にMT-01スッゲー数出てるね！
あきやすいバイクなのか？とか考えちゃったね。
ん？MTって鼓動の事だよね？
乗り比べると振動と鼓動の差がハッキリ分かるしな｡
BuellとMTを例えるなら
美人は三日で飽きるけどブスは(ry
BuellとMTを例えるなら
美人は三日で飽きるけどブスは(ry
923 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:31:35 ID:2uGY7NKe
MT出た時 何あのカオ？ って感じですごーく萎えた
ハーレーのエンジンを積んだスポーツバイクが欲しいのですが
Buellはデザインがアレ過ぎてドン引きです。
どうすれば良いですか？
Buellはデザインがアレ過ぎてドン引きです。
どうすれば良いですか？
ワカンの説明は次の通り。しかし、ビューエルと似たコンセプトだね。狭い市場だってのに。
ジョエルDomergueは、EngineeringとMore Ltdを通して妥協なしで高品質なスポーツオートバイを造り始めます。
素晴らしさ、どこに関する例としてときおり手作りの状態でJABS(まさしくAnother Bloody Special)オートバイから遠くにを事実上、形容語句を延期したか。一般に、一回限りの即席、自転車が本物の生産方法で造られる新しさを偽ります。
それにもかかわらず、現代的で革新的なスタイリングはしたがって、. 彼らの…で最も良い表現が車であることが逆説的に恐らくわかったDomergueのオートバイ文化によってマークした視覚参照を喚起するでしょう。
キャロルのセルビーが交流Cobraを思いついたとき、彼は「信頼できて維持しやすい良い大きいアメリカのV8モーター、および馬力の埋め合わせをする軽くて操縦できるヨーロッパの車台」に関して話しました。
自転車が物だけではなく、キャラクタと共に何よりも欲しかったのですが、Domergueに精神と共に物が欲しかったです。
したがって、100立方インチの有名なアメリカ人のV-双子は感覚、彼のヨーロッパのスポーツ自転車、視覚最小限要求者の混合物の中に過ぎて必要であったパワー、およびフェザー級の技術的なプレゼントのための論理的な選択でした。
その結果、仕事シートは和姦のために生まれました。
ジョエルDomergueは、EngineeringとMore Ltdを通して妥協なしで高品質なスポーツオートバイを造り始めます。
素晴らしさ、どこに関する例としてときおり手作りの状態でJABS(まさしくAnother Bloody Special)オートバイから遠くにを事実上、形容語句を延期したか。一般に、一回限りの即席、自転車が本物の生産方法で造られる新しさを偽ります。
それにもかかわらず、現代的で革新的なスタイリングはしたがって、. 彼らの…で最も良い表現が車であることが逆説的に恐らくわかったDomergueのオートバイ文化によってマークした視覚参照を喚起するでしょう。
キャロルのセルビーが交流Cobraを思いついたとき、彼は「信頼できて維持しやすい良い大きいアメリカのV8モーター、および馬力の埋め合わせをする軽くて操縦できるヨーロッパの車台」に関して話しました。
自転車が物だけではなく、キャラクタと共に何よりも欲しかったのですが、Domergueに精神と共に物が欲しかったです。
したがって、100立方インチの有名なアメリカ人のV-双子は感覚、彼のヨーロッパのスポーツ自転車、視覚最小限要求者の混合物の中に過ぎて必要であったパワー、およびフェザー級の技術的なプレゼントのための論理的な選択でした。
その結果、仕事シートは和姦のために生まれました。
927 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:40:51 ID:WsQ2o84L
>>922
どっちが美人でどっちがブス？
どっちが美人でどっちがブス？
>927
そこまで言わす？ｗ
そこまで言わす？ｗ
>>924
スポのプロトってのもいいんじゃね？このまま出るらしい。
俺はけっこうグッときた。
ttp://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2006_Campaigns/XR1200_minisite/XR1200_popup.jsp?locale=en_GB
スポのプロトってのもいいんじゃね？このまま出るらしい。
俺はけっこうグッときた。
ttp://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2006_Campaigns/XR1200_minisite/XR1200_popup.jsp?locale=en_GB
06モデルからドライブベルトの寿命が無限になったってほんと？
>932
石噛めば一発は変わりないが
石噛めば一発は変わりないが
934 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:22:18 ID:WsQ2o84L
935 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:46:03 ID:KqZEExDR
お邪魔します。
昨日、勢いあまって９Sを買ってしまいました。
Buellことは必要最小限しか知らんのです。
もっと知りたいのです。
おすすめサイトなんかがあったら教えてください。
昨日、勢いあまって９Sを買ってしまいました。
Buellことは必要最小限しか知らんのです。
もっと知りたいのです。
おすすめサイトなんかがあったら教えてください。
936 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:15:48 ID:WsQ2o84L
まぁ、曲がった人のﾄｺぐらいしか実質無い罠
MLはXL系の話が殆どと聞いたし
MLはXL系の話が殆どと聞いたし
938 ：９３５：2006/10/15(日) 23:28:50 ID:KqZEExDR
新古車で走行距離２キロ。納車は来週っす。
とりあえず、ならしがめんどくさいらしい。
そんなになんですか？
とりあえず、ならしがめんどくさいらしい。
そんなになんですか？
939 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:35:41 ID:ASMvc7la
最近12Rを買ったのだが、面白いバイクだねぇ。
ノーマルでは排気音が情けないのと、サスセッティングが難しい。
マニュアルの数値は楽ちんなツーバイクだよね？
あっちを立てればこっちが立たず。。。
試行錯誤中ですわ。
ノーマルでは排気音が情けないのと、サスセッティングが難しい。
マニュアルの数値は楽ちんなツーバイクだよね？
あっちを立てればこっちが立たず。。。
試行錯誤中ですわ。
941 ：９３５：2006/10/15(日) 23:44:39 ID:KqZEExDR
942 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:52:50 ID:YMh8x5KN
943 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:56:33 ID:WsQ2o84L
>>935
慣らしを苦痛に思う人もいるだろうが、
鳴らしなんぞ関係ない走行距離で買った俺の走りは
今でも慣らし運転とほとんど変わりが無い。
これからの季節にしかも９Sでがつがつ飛ばす事も
できないでしょうから、
購入店で指定された距離までは
ガバ開けしない、回転の後半まで回さないようにすれば十分そう。
国道レベル、法廷速度を守った高速でも十分走れるよ。
あと、一回目のオイル交換は距離をケチらなければOK
慣らしを苦痛に思う人もいるだろうが、
鳴らしなんぞ関係ない走行距離で買った俺の走りは
今でも慣らし運転とほとんど変わりが無い。
これからの季節にしかも９Sでがつがつ飛ばす事も
できないでしょうから、
購入店で指定された距離までは
ガバ開けしない、回転の後半まで回さないようにすれば十分そう。
国道レベル、法廷速度を守った高速でも十分走れるよ。
あと、一回目のオイル交換は距離をケチらなければOK
944 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:04:53 ID:P4BA0AbR
945 ：９３５：2006/10/16(月) 01:39:15 ID:NBCgmQr5
948 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:17:13 ID:ChLlzfFU
こんばんわ
前に燃費のことでアドバイスいただいたscgです
暖気を極力短くしたらリッター１６になりました！
ありがとうございます
それから、初歩的な質問をもう一つ
駐車しているときはカバーをかけていますが
自宅と職場が海前で、頻繁に水だけで洗車をしています
ところが、今日バイクに水をかけるなんて
電装系が壊れるもとだよ
ぬれタオルで拭いた後から拭きが常識
といわれました
皆さんはお手入れはどんな感じなのか
教えてください
よろしくお願いします
割と頻繁に水だけで
洗車します
前に燃費のことでアドバイスいただいたscgです
暖気を極力短くしたらリッター１６になりました！
ありがとうございます
それから、初歩的な質問をもう一つ
駐車しているときはカバーをかけていますが
自宅と職場が海前で、頻繁に水だけで洗車をしています
ところが、今日バイクに水をかけるなんて
電装系が壊れるもとだよ
ぬれタオルで拭いた後から拭きが常識
といわれました
皆さんはお手入れはどんな感じなのか
教えてください
よろしくお願いします
割と頻繁に水だけで
洗車します
949 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:19:08 ID:ChLlzfFU
あー消したつもりの文が！
しつこくなってしまいすいません
しつこくなってしまいすいません
951 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:17:58 ID:P4BA0AbR
マフラーにウエス突っ込んで水をまいて洗車
中性洗剤を薄めたものとスポンジで車みたいに洗ってる
ホイールの汚れがしつこいときは灯油を使用
一応、高圧噴射と下から水をかけたりは避けてる
中性洗剤を薄めたものとスポンジで車みたいに洗ってる
ホイールの汚れがしつこいときは灯油を使用
一応、高圧噴射と下から水をかけたりは避けてる
おれは洗車場の高圧水洗浄。
これまでトラブルなし。
特に冬の峠のあとは、塩カル落とすために高圧水が必須。
これまでトラブルなし。
特に冬の峠のあとは、塩カル落とすために高圧水が必須。
>>953
ステムベアリングの寿命が縮むから次の車検の時開けて点検した方が良いよ
ステムベアリングの寿命が縮むから次の車検の時開けて点検した方が良いよ
いきなり質問ですが、アルテマウェポンは 購入できないのですか？
発売元に聞いたら再販する予定はないらしいです
友人のアルテマの排気音がかなりツボにはまったのでカキコしました
m(__)m
発売元に聞いたら再販する予定はないらしいです
友人のアルテマの排気音がかなりツボにはまったのでカキコしました
m(__)m
956 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:35:07 ID:7c4hDwmO
発売元が『再販する予定はない』
と言ってるのだからいまさら買うことは無理だろう。
たとえば１０本まとめて売れるなら作れるとか、色んな条件があると思うが
それよりも何よりも騒音規制の厳しい昨今で作って売る勇気がSHOPにあるかどうか．．．
ヤフオクで中古を気長に探す位しか思いつかないなぁ。
と言ってるのだからいまさら買うことは無理だろう。
たとえば１０本まとめて売れるなら作れるとか、色んな条件があると思うが
それよりも何よりも騒音規制の厳しい昨今で作って売る勇気がSHOPにあるかどうか．．．
ヤフオクで中古を気長に探す位しか思いつかないなぁ。
957 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:56:04 ID:gHYXUsIu
今ヤオフクで出ていたよ・・
オーナーズマニュアルが無いので質問していいですか？
キーをONにした時に数秒鳴る音と同じ
「ミーーーーン」て音がエンジン掛かってる間中もずっと鳴ってるんですが
これってなんかおかしい？
ちょっと前まで鳴って無かったような気が・・・
音がそこそこ大きいのでかなり気になります
他のXBではそもそもそんな音しないんでしょうか？
あともうひとつ、
規定のアイドリングの回転数てどれくらいですか？
4年式の12Sです
キーをONにした時に数秒鳴る音と同じ
「ミーーーーン」て音がエンジン掛かってる間中もずっと鳴ってるんですが
これってなんかおかしい？
ちょっと前まで鳴って無かったような気が・・・
音がそこそこ大きいのでかなり気になります
他のXBではそもそもそんな音しないんでしょうか？
あともうひとつ、
規定のアイドリングの回転数てどれくらいですか？
4年式の12Sです
959 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:05:58 ID:hW+mgRRb
>958
俺も04の12Sだけど｢ミーーーン｣って音は鳴ってない様な･･･
アイドリング回転数は千ぐらい
俺も04の12Sだけど｢ミーーーン｣って音は鳴ってない様な･･･
アイドリング回転数は千ぐらい
ミーーーン はポンプの音でないんかい？
いやいや、夏の置き土産だよ。
ｷｰon後はマフラーの可変バルブがジー、ジーって鳴る
始動後からはミーーーーってずっと鳴ってる。
きっと燃料ポンプだ。
始動後からはミーーーーってずっと鳴ってる。
きっと燃料ポンプだ。
965 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:47:00 ID:SxDcza1+
フェールポンプで間違いないと思います。
自分は9R乗りですがキーをONにした時にだけ鳴るような気がします。
ちなみに3台のアメ車（車）を乗り継いでますが始動時にミーンて音がしてますよ。
アメ車の仕様ですね。
自分は9R乗りですがキーをONにした時にだけ鳴るような気がします。
ちなみに3台のアメ車（車）を乗り継いでますが始動時にミーンて音がしてますよ。
アメ車の仕様ですね。
ベルトにヒビが入ってきたんですが変え時ですかねぇ？
>966
走行時に切れるの待つ？
走行時に切れるの待つ？
燃ポンの音がどんどん大きくなってる気がするんだけど
アメ車と同じで燃ポン冷却の為に
常に燃料満タンにしないといけない仕様とか？
アメ車と同じで燃ポン冷却の為に
常に燃料満タンにしないといけない仕様とか？
ＢＭＷもみゃーみゃー鳴るだみゃー
釣りだよなぁ?
コレ買う香具師は....
コレ買う香具師は....
>>973
熊だろ
熊だろ
雪が降る前に売れてよかったねｗ
お守りシールが効いたのかなｗ
こんな値段で個人売買って、、、
何考えてんのかマジワカンネ。
何考えてんのかマジワカンネ。
978 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:06:37 ID:hW+mgRRb
本当にスマン。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91278688
↑がR系につくかわかる人、教えてくだちぃ。
就いたとしても、後ろはほぼ見えなさそうだけど
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91278688
↑がR系につくかわかる人、教えてくだちぃ。
就いたとしても、後ろはほぼ見えなさそうだけど
979 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:38:45 ID:L8S4rI9t
>978
買ってみて、つかなかったら、また売ればいい．．．
人柱ヨロ！また結果教えてください。
買ってみて、つかなかったら、また売ればいい．．．
人柱ヨロ！また結果教えてください。
981 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:07:18 ID:PzFJpmyx
ガス欠寸前はすごい頼りない音になるよ