NS50Fは･･･もうダメなのか？
1 ：７７４ＲＲ：
ちょっと壊れたら即廃車・・・(´･ω･｀)
おまけに「NS-1に乗ってる香具師はコケろと思うけど、50Fに乗ってる香具師はｶﾞﾝｶﾞﾚって言いたくなるねー」と言われる始末・・・(ノω･｀)
そんなNS50Fが漏れは大好きです。
おまけに「NS-1に乗ってる香具師はコケろと思うけど、50Fに乗ってる香具師はｶﾞﾝｶﾞﾚって言いたくなるねー」と言われる始末・・・(ノω･｀)
そんなNS50Fが漏れは大好きです。
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２…なのか？
3 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 12:12:51 ID:v3g0Do5U
型式 A-AC08
全長(m) 1.855
全幅(m) 0.630
全高(m) 1.065
軸距(m) 1.260
最低地上高(m) 0.170
シート高(m) 0.760
車両重量(kg) 92
乾燥重量(kg) 79
乗車定員(人) 1
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 61.5
最小回転半径(m) 2.4
エンジン型式 AC08E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4
圧縮比 7.2
最高出力(PS/rpm) 7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm) 0.65/7,500
キャブレター型式 PF70
始動方式 キック式
点火方式 CDIマグネット
潤滑方式 分離潤滑式
潤滑油容量(L) 1.2
燃料タンク容量(L) 10.0
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング
全長(m) 1.855
全幅(m) 0.630
全高(m) 1.065
軸距(m) 1.260
最低地上高(m) 0.170
シート高(m) 0.760
車両重量(kg) 92
乾燥重量(kg) 79
乗車定員(人) 1
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 61.5
最小回転半径(m) 2.4
エンジン型式 AC08E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4
圧縮比 7.2
最高出力(PS/rpm) 7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm) 0.65/7,500
キャブレター型式 PF70
始動方式 キック式
点火方式 CDIマグネット
潤滑方式 分離潤滑式
潤滑油容量(L) 1.2
燃料タンク容量(L) 10.0
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング
4 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 12:13:43 ID:v3g0Do5U
変速機形式 常時噛合式
変速比式 1速 3.545
2速 2.333
3速 1.722
4速 1.380
5速 1.173
6速 1.041
減速比(1次/2次) 4.117/2.928
キャスター(度) 25°30′
トレール(mm) 70.0
タイヤサイズ 前 2.75-17-4PR
後 3.00-17-4PR
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク
後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 前 テレスコピック
後 スイングアーム
フレーム形式 セミダブルクレードル
コンセプトはいいのに、もう古いのか
変速比式 1速 3.545
2速 2.333
3速 1.722
4速 1.380
5速 1.173
6速 1.041
減速比(1次/2次) 4.117/2.928
キャスター(度) 25°30′
トレール(mm) 70.0
タイヤサイズ 前 2.75-17-4PR
後 3.00-17-4PR
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク
後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 前 テレスコピック
後 スイングアーム
フレーム形式 セミダブルクレードル
コンセプトはいいのに、もう古いのか
5 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 12:14:25 ID:v3g0Do5U
重複
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7 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/07/30(日) 19:27:29 ID:l/pYUBzE
スレ立て規制が厳しいのによく立った
感動した。
2st?
せっかくもうちょっとで落ちるのにわざわざ上げなくても良いだろ