【通勤特急】アドレスV125/V125G その55

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G その54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151828697/

「アドレスV125」「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　　　　　　　　　　　　　↓
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■メットイン
・入る
Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き

OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L

SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き

YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）

・入らない
SHOEI
X-11 XL

SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL

（メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい）

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***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/before.html　　　　　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　皆に馬鹿にされるアドＶに乗るってどんな気持ち？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 中国様オオイェ台湾様オオイェって叫んで乗るの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/ 　

俺達のアドレスＶ１２５Ｇ　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
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爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を畠山鈴香サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて

まず、ＣＢ１３００ＳＦのＢＩＧ−１ガム。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００Ｒ
ジムカーナ専用らしいがヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原付ライダーの諸君は中免を取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ

アドレスのインプレッションがカキコしてない・・・

■ＦＡＱのＵロックだけど
南海部品のハードロックW3-S（ショートタイプ）￥1,100は、純正より
安くてピッタリサイズなのになんで教えてあげないの？

>>17
そう言う時はあなたがテンプレを作れば次スレで採用されたりするよ。

■FAQ

Q,左ミラーは外しても良いのですか？
A、駄目です左ミラーは付けて下さい
左ミラーを外してる車両は道路運送車両法４４条に違反です。

>>1
糞スレたてんなハゲ

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
　なお、現在装着できることが判明しているもの
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

>1
乙ちんぼ

>>22
乙かれマンコー

うるさいハゲ

ｽﾐﾏｾﾝ。教えてください。
先日、某ﾊﾞｲｸ用品店でﾀｲﾔ交換をお願いすると、
アドレスは空気を入れる部分のゴムの劣化が
ほかのﾊﾞｲｸより早いので交換した方が良いと
奨められました。

見たところ、まだ劣化はしていないが、かなり
強く奨められ言われるがままに交換をお願い
したのですが、本当に必要な交換だったのでしょうか？
もしくは、皆さんも交換しているのでしょうか？

今回は過ぎてしまったことなので、どうしようも
無いですが、次回からの参考にしたいので。

ちなみに、現在、走行7000Km位です。

よろしくお願いします。

>>25
残念ですが明らかにだまされています。
おれは１２４００キロだがまだ山もあるし、実際乗っててグリップも無問題。

無知は怖いですな、、　今後はだまされないように。

>>26
ムシとかの話じゃないのか？

>>25　ムシの事だよね？
安い物だし劣化する前に交換するのは良い事だよ。

＞26
どう縦に読んだらそのような解釈になるんだ？
ちと若年性痴呆の診断でも受けてきた方がいいぞ。

>>25が「タイヤ交換をお願いしに言ったら」　　って書いてるだろ？？
なのでムシだけじゃなくタイヤなのでは？？

×ムシだけじゃなくタイヤなのでは？？
○ムシだけじゃなくタイヤもなのでは？？

どうせタイヤを換えるなら工賃変わらないからエアバルブも換えましょう、と言う提案されたようにしか読めないのですが。
エアバルブ逝かれると一気に空気抜けて危険だし、後から換えるハメになったら数百円の部品を換えるのにタイヤ交換と同額の工賃払うことになるからね。
四輪でも普通にやってるし安心料みたいなもんだろ。
勿論ケチって換えずに逝くのも事故責任でFAQ。

>>原付ライダーの諸君は中免を取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ

中型で乗ってるのか。すげーな。

ちなみに俺はムシもタイヤも無交換で１２４００キロってことね。

まあトラブルは乗り方とか、部品自体の当たり外れなどで人それぞれだし、
走行距離だけで一概にはいえない。
換えるか換えないかは結局、その人の自由。

俺の考えでは７０００程度でそもそもタイヤやムシを換えるのはぶっちゃけ無駄だと思う。

皆さんありがとうございます。
文章が下手で申し訳ありません。

>32さんの仰っている通り、「どうせﾀｲﾔ換えるなら工賃・・・」
という展開です。

同じく、>32さんの「四輪でも普通にやってるし安心料みたいなもんだろ。」
で納得しました。

自身ﾊﾞｲｸ無知なんで、知らないままいつまでも乗って
急なトラブルであたふたするのは目にみえているので。

皆さん、ありあとうございました。

勘違いしたなら素直にそう言えばいいのに・・・

>>35
てかそもそも、７０００キロ程度で何でタイヤを交換しようと思ったの？？
７０００程度じゃ、まだスリップサインもでてないでしょ？

＞後から換えるハメになったら数百円の部品を換えるのにタイヤ交換と同額の工賃払うことになるからね


そうなのか？　四輪の場合はオートバックスとかで工賃1本500円位でバルブ交換やってるよ。

37さん
>７０００程度じゃ、まだスリップサインもでてないでしょ？

・まず、自身は殆どスリップサインとか自ら見ないバイク無頓着です。
・それを知っている友人が、まだ、走れるけど、そろそろ交換時期と教えてくれました。
→これについては、指摘されたとき、いくつかスリップサインがでる寸前であることは 確認しました。
・また、某用品店のポイント期限切れが今週末になっていました。
→数千円分のポイントが貯まってます。
・さらに、某用品店はセール中でタイヤも安く、その他の特典もありました。

などの成り行きで交換しに行きました。
＃ 要は、自分では何も見れないという恥ずかしいヤツです。

タイヤの中身が出るまで使いきらないと気が済まない人もいる。
溝はあってもちょっとでも硬化した雰囲気があると交換しないと気が済まない人もいる。
好きな時に交換すればよろしいのでわ。

>>33
虚言癖の無いアドV乗りなんか居ないんだから・・・（ｒｙ

7000ｋｍで交換なんて乗り方が荒いんだろうね
俺のはまだまだ平気
ちなみにセール中の用品店がドラ○タならあそこの店員半分は素人だよ

>7000ｋｍで交換なんて乗り方が荒いんだろうね

それほどでも無いと思ってますけど。

アドレスＶ１２５のマイチェンが早くもあると聞いたのですがホントですか??あるならばどこが変わるか教えてください

>>44
虚言癖の無いアドV乗りなんか居ないんだから・・・（ｒｙ

走行6500kmで乗り方は荒い方だと思うんだが
見た感じまだ半分は溝残ってる

マフラーエンドにマフラーカッターつけている人間は
まだ見た事が無い。

7000�`で交換なら別に悪くないと思うけど。
俺はタイヤの山が減ってくると必ずパンクする。
それも何かを踏んでじゃなく、原因不明なのだ。
だからもったいないけどかなり早めに変えてしまうのだ。

もしかしてﾃﾞﾌﾞだからかなぁ？
75�`位です。

まぁ50kgに比べれば75kgは加減速の時に2倍以上の力になる
はずだが　（計算の仕方すっかり忘れた）

新車で500キロオイル交換するんだけど、１０Ｗ４０使っても平気かな？

>>51
1000キロ交換で十分
10W-40は取説で指定されているオイル

h

a

ｒ

>>50
E=1/2mV^2
よってお前は間違ってる。

証明終わり

> アドレスは空気を入れる部分のゴムの劣化が

俺にはムシの事としか思えないんだが・・・

>34
開き直ってるようにしか聞こえない

> そうなのか？　四輪の場合はオートバックスとかで工賃1本500円位でバルブ交換やってるよ。

オートバックスはそもそも、タイヤ交換工賃が500円だしな

2輪はのタイヤは交換工賃高いんだよ、ドラスタでスクタで
前1500円、後ろ2000円だったかな

すみません。アドレスのヘッドライトって何Wですか？

ハロゲンバルブ(35W/36.5W)ですか？

>>60

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>4

>>60
40W/40W

>>61,62
あ、見落としてました。（;´Д｀）ｽﾏｿ。

みなさんおはよう。
本日もよろしくね。

あげ

次の土曜日納車予定

>>66
梅雨が明けてるといいね

純正マフラーが一番性能が良いってのは分かってて聞くが、
純正より少し音が大きくなって、性能ダウンがあまり無いメーカーってどっかない？

ヨシムラもカメファクもＳＰ忠男もウルサイって程音量は大きいみたいだし。
性能もノーマル以下？と感じさせる評価が多い気がするが・・・
テックサーフ？はまだココじゃ付けてる人は居ないかな？
ヨシムラが純正＋αの音量なら即買いなんだがな〜

風防とカウルの隙間から結構風が入ってくる
なんか対策してる人いる？

音量というか音質もうちょっと低音にしてみたいな

>>29
こいつ、キモイなｗ　頭の脳が通常より足りないのか？
精神病院にいくことをお勧めする。

粘着君乙ｗｗｗｗ

きもい

4000ｷﾛ弱で、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ辺りから、ﾌﾞﾚｰｷ掛けると、ｷｺｷｺと言う異音発生。
5-56吹いて、音は消えた。

久しぶりにﾊﾞｲｸ乗ったが、こんなもんだっけ？ﾊﾞｲｸの耐久性は。
車の3倍増しな感覚かな。

>>74
55−6はシール痛めるぞ
フォークインナーだったら洗うかウェスで拭いてからシリコンスプレーがよい。
CRC55−6は揮発し易くゴム類痛めるので潤滑に使ってはいけない。
あんなのはネジやパーツの汚れ取るくらいにしか使えない。

>>74
あとバイクの耐久性は車の1/5くらいだぞ。
おまいさん思い込み激しいな。

55-6はグリスを洗い流してくれるから
ベアリングとかに使うと効果的。

灯油入りだからね。

俺のアドレスも足回りがキコキコ異音が出ます。　気になって夜も寝れません・・・


どうしたら良いですか？

インジェクションはケーヒン　ミクニ製？

>>80
バッテリーがあがるとキックでもエンジンが始動しないからミクニだと思う。

>>81
だったらキックは必要無いじゃん。重量がかかるだけ？
ケーヒンは始動するのですか？

>>82
バッテリーが弱ってる程度までならキックで始動するよ。
ケーヒンのFIは電力ゼロでもキックで始動するがミクニよりもコストが高い。
個人的にはバッテリーがあがるまで放置しないから価格面でミクニで充分だと思っています。

>>83
私もバッテリーを放置しないのでキックは廃止してもいいな。

>>84
なら死ねよ

>>85
意味わかんね〜
自分のストレスのはけ口に利用するなよ。
具体的という意味わかる？
バカなやつほど一言会話なんだよな。

>>84
私は気分的にキックが付いてると安心します。

それとスルーすると気分的にラクですよ。

通勤にｱﾄﾞ使用なんだが屋根なし駐車場｡雨の時はやはりｶﾊﾞｰかけた方がいいよな?

>>88
今年の４月末納車、青空駐車・カバーなしです。
都内の通勤で毎日30�q位の使用者ですが、
三カ月たたないうちに錆が。。。orz

下駄と割り切るか、大事に乗るかは貴方次第だと思います。

>>88　カバーって結構しみ込むよ。高いのを買っても劣化すると同じ。
雨水を防ぐ為にカバーをかけるなら
ブルーシートをかぶせてからカバー。

参考までにどーぞ。

俺も買ってから一年天晒しだが、サビが出てきたら直ぐ転換剤を塗って手入れしてたから、まだ綺麗。

オレはマンション住まいだが、普通は屋根つき駐輪場で、時々先を越されて追い出される
青空駐車の時は、100円ショップで買ったカバーをかけてるけど十分雨よけになる
それから長期不在の時は屋根つきでもかけておくとホコリよけになって助かる

雨の日も乗るのでカバーなんて飾りです（＞＜

信号待ち中の振動と音がウザかったので、
アイドリングストップしてたら、エンジン停止寸前に
「がちょーん」という金属音が聞こえたり、
イグニッションをONにした際（エンジン回す前）に
「みゅーん」という音が聞こえるようになった。

もしかしてマズかった？(；´д｀)

「がちょーん」は分からんが「みゅーん」はインジェクションが起動する音だろ？

テンプレ１９について質問です
前左側ミラーについて質問したものなのですが
左側ミラーつけて見ました
http://t.pic.to/2sgme

これなら文句言われないですよね？
左右がちがくても役割はたしてれば大丈夫ですか？

ミラーよりも風防が気になる｡風防つけよか悩んでるから…

>>96
ＰＣだと見れない

インジェクション赤ランプが点いてる状態でセル回してもいいの？
取説は無いので見たことありませんが書いてあるのかな。

走行中、アクセル戻した時の「ボォーーン」って言う音はなんだろう。

>>99
無問題

旭風防の無骨な大型リアキャリアがいいな。
キジマのはバイク便向けに開発したのかな？

錆って言ってもミラーの鏡側の根本がちょっと錆びてきた

>>95
んじゃ大丈夫かな・・・
そろそろ初回点検なので、それまではやめといて
点検の時に聞いてみます。ＴＨＸ。

がちょーん

みゅーん

(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

　
　
新橋でアドV125が
白バイに捕獲されていた。

アドV乗りって
ケイサツ屋さんのノルマ達成に
モノ凄く貢献してる感じｗｗｗｗｗ

砂100から乗り換えたんだけど
60キロぐらいまでの加速はV125が速いけど
そこから100キロぐらいまでの加速はそんなに変わらない感じ。
加速重視のセッティングなんですかね？

そろそろ　プロテイン飲めよ〜

加速の伸び方は0〜40km/hまでは一瞬で到達、
60km/hもさほど時間ロスなく到達します。
大抵の自動車（2000cc以下のNA車程度）では
60km/hまでの到達速度だけでいえばまず負けないでしょう。
更に同じ125ccクラスのバイクと比較しても
おそらくノーマル同士なら最速で60km/hまで到達するのは
アドレスV125が一番だと思います。

さすがに60km/hから更に先の速度域には加速力も急激に衰えます。
80km/hから90km/hまでは4秒近く必要です。
更に100km/hまでは更に5秒程度近く掛かります。
そして最高速度はメータ読みで105km/hぐらいです。
メータ針は100km/hをほんの少し超えたあたりで停止する感じです
（いずれも平地ほぼ無風状態における計測）。

下り坂では勢いあいまって更に速度は当然出ますが
平地状況ではほぼメータ読み100km/hが上限と思って間違いないでしょう。

旭のショートスクリーン（？）ってもう売ってない？
検索したけどロングばっかり出てくるよ…

異音がどうの、って言ってる人
まず鍵の束を疑おう。
たいがいがコレ。

俺のアドレスは外れだから発進加速はベタ踏みしてる１３００くらいの車と同等かな。
２０００以下の車に絶対に負けないくらいの当たり車両に乗ってる奴が羨ましいよ。

>>114
ピザｗｗｗ

微妙にピザかも、はい次。

>>109
燃費はどれくらい違う？

>>116
図星ｷﾀｺﾚｗ

ピザでリアルヒキオタの俺様を怒らせるなよ。

ピザでリアルヒキオタって
プギャーーーーーッて騒ぐだけだろ？



オレもピザさ

今日はこのへんで勘弁しといたるわ！
さっさとオメコして寝ろや！

>>111
> さすがに60km/hから更に先の速度域には加速力も急激に衰えます。
せっかく犯罪を犯さない善良なセッティングにしているのに、それでもスピード違反に挑むヤシが多いのは残念だ

みんなマジで加速が車と同等だと思ってるのか？　嘘だろ？？
軽のNAのATでもベタ踏みされたら勝てるか分らないよ。

ＮＨＫ乙

>123
そんなことみんな知ってるからスルーしてるだけだよ。
町中でベタ踏みしてるのは土木作業員くらいなもんさ。

ワゴンRのNAのATよりアドレスV125のほうが加速は速い

砂１００で70キロ出る登りで
V125は65キロしか出ないんだけど
どうなってんすか？

60までも加速だったら
アドの方が早い場合がおおいんジャマイカ？
まあ、そんなあせって乗らなくても…

マンセースレだからそのへんにしとこうよ。
アドレス最速！
おやすみ。

v125乗りお前等あんまし粋がるなよ。
お前等なんかリード100乗りの俺様が
毎日ぶち抜いてやるからな。マジで。

>>75-76

なるへそ、ｻﾝｸｿ。

5-56はﾔﾊﾞｲのかｗ　ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ買ってくる。
ﾊﾞｲｸの耐久性は1/5、現在4000Kmだから、車で言えば、2万ｷﾛって感じか。

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
加速動画とってここにウプしろ！

今日はこのへんで勘弁しといたるわ！
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

キタコのクリアーテール付けてる方いませんか？
あれはドライバーで純正外して電球変えるだけで交換できる？
まったく初心者なのだけど作業できるでしょうか？

クリアテールしたいな(`･ω･´)

>>134　正解。
あえて言うなら電球を素手で触らない。
手の油で電球が切れやすくなるらしいので電球を触る時はウェス使用で。

先日ピクトで写真うＰした者なんですが
質問に答えてもらえないでしょうか？

うちの玄関の白熱灯もよく切れてくれるんだが、そんな理由なのかな。

>>127
V125は、ややハッピーメーター。
台湾バイクは、超ハッピーメーター。

>>136 = >>96

名前欄に前回の発言ナンバー入れてね
条文に左右対称となってないから大丈夫
そもそも片側だけは違反だが捕まらないんでないの？
誰か整備不良で捕まった奴いるか？

おはよう。

大雨楽しいじゃん♪

教習所で小型２輪ＡＴ限定を１発で取りたいんですがアドレス125とかって原付とあまり変わらないですか？ 乗ったことがないのに初めて乗って１発で受かるでしょうか

>>142
免許システムも理解できてないお前に一発試験は無理。
素直に普通の教習うけろ。

>>136
ピクトにアップしたら大半の者は見れない。
だから返事が返ってこない。
次はピクト以外にアップするこったな。

>>142
漏れは原付しか乗ったこと無くて一発試験４回目で合格したよ。
バイクへの慣れより受かる用の乗り方が出来るかどうかがカギ。
アドレスなんて５秒で慣れる。

>>144
> 漏れは原付しか乗ったこと無くて一発試験４回目で合格したよ。
四発試験だな

60km/h迄は一種原付（ｽｸｰﾀｰ）と同じだが、それ以上スピードを出すと全く停まらない…＜一種原付に比べて
昔、友人からV100を譲って貰い、その帰りに、全開→信号赤確認→停まれず交差点通過（滝汗）
ってことがありました。V125にしてからは、過去の経験が活きてますw

5秒じゃ無理だ

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696

q

u

セクース

V125のスピードメーターって80km/h表示でも
実測は72km/hくらいしか出てないと思う。
燃費計算する時も1割くらい引いたがいいと思う。

セルを回しおわるときに変な音がするのだがなんだろう？キューンて。

甘えてるんだよ

はきゅ〜ん☆

バブ〜

誰がハゲじゃハゲ！

>>134
俺はキジマのだが、クリアテールはやめておけと言いたい。
中途半端はカッコ悪いよ。
クリアウインカーはカッコイイけど。
バルブの赤が写り込むし。
赤く塗ったバルブは次第に赤が落ちる。
ＬＥＤテール組めばベストだけど値段がねぇ。
って事で、前後クリアウインカーが最高さ。
バルブはメッキコーティングのにしないとカッコ悪いぜ

>154
つﾀｲﾔ

>>1は>>12貼ってるけど、キチガイの人？
台湾って中国じゃないよな
スペスレもキチガイばっかだし、中国キチガイばっかで嫌になる

みんな穏やかじゃないなあ。
はきゅ〜ん☆

>>162
煽るのが趣味なんでしょ。


俺の乗り方
信号でスタート時は太ももでシートを掴み、１、５秒位したら足を前方に投げ出してホールド。
片足着けて発進は傾くからあまり好まない。場所によるが。

漏れは発疹痔とコーナリング痔は、
バックステップ富美、リアトラクションをコントロール
直進痔は前方投げ出しで桶

多子化に朝日風防で燃費加速最高速upするとおもた

痔なのか？
大変だな！

>>162
「価格.com」で「ブルーハーツ」って名乗ってる奴だよ。
V125とスペ100の評判を落とす事だけに命賭けてる。
ほぼ毎日参上。

どういう訳か、V125とスペ100のスレは自分が立てないと、気がすまない妙なやつ。
例の【中国】【台湾】ってのがそれ。

「納車1000ｋｍなんですが、後輪からシャリシャリ音が止まりません」とか
初心者の質問風落としネタ、GPSなんたら〜とか言ってるのも全部コイツ。
たまにネカマになる。

>>167
嫌な人生だなｗ

セルの音はハキューンとしていても問題ないのだろうか？

ハッピーメーターって何のことですか？

>>170
コマジェのこと
くわしくはコマジェスレ参照のこと

お前のアドにはキコウデンが住んでるのかよ
いいな

　　　＿＿＿＿＿
　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ 　　過去を捜索中
　|:　　 |:￣￣ 〉　 〜　
　|:::..＿|＿＿ ＵﾞＵ_|

a

a

a

↑？
さっさとオメコして寝ろや！

タンデムステップに足を乗せる利点
１　段差でお尻を少し浮かせると衝撃が少ない。
２　低速コーナーでは、つま先がバンクセンサーになる。
３　ポジションを変化させるとツーリングで楽。

さらに、お尻をシート後方に乗せると、
１　マニュアル車のようなポジション（前傾）になるので、
　　前傾姿勢でベンチが最高に効くような高いメットは涼しい。

ただし、見た目を外から見たことがないので、
かっこ悪いんだろうなと予想している。

以上、チラシの裏

>>167
それ定期的にコピペした方がいいな。
漏れもこいつはたいがいウザイ。

>>178
うんこをきばってる体勢だろ、まさしくｗ

　　　　　◢██████◣
　　　　 　 　 　 ███████▉ 　　ニギリの裏。
　 　 　 　 　 　 ████████
　　　　　　　　　◥██████◤
　　▂▅▆▅▄ 　　　▃██▀◢◤▀▅▂
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　　 　 　 　 　 ▂▅▆▆◣ ▀▓。█▀ ◢▆▅▄▂

178
まわりにバイクがいないときはその姿勢やってますよ♪

おいらのV125Gはとってもかわいい。
毎日おいらを乗せて家と駅を往復してくれる。
おいらの帰りを駅でま待つ。愛犬同様にかわいいやつ。
いつまでもいっしょに走りたい。

今日、ファミマにたむろするＤＱＮ高校生のバイクを見たら、俺と同じＶ１２５Ｇのシルバーだった。

ガラ悪いけど、なんだかちょっとうれしかった。

糞ガキも乗ってるから盗難対策はシッカリやりましょう！って事だな。

よく行くガソスタ店員のアドレスにヨシムラマフラーが付いてるので少し試乗させてもらった。
駆動系セッティングなし、インジェクションコントローラーだけのポン付けらしいけど
思ったより良い加速してたよ。もっと加速が鈍いかと思ったけど。
出足〜30キロぐらいまではノーマルの方が速いけど
そこから上は完全にヨシムラ。60〜80のレスポンスも◎って印象。

チラシの裏だな。

>>183
オレのV125Gも可愛いぞ
同じだと困るので名前をつけてやろうぜ

おはよう。

おはようぅう゛ぎぎぎぎ・・・・

>188
オマエは「はだしのゲン」かよ！

なるへそ〜

ブンブンブブブン！淫行！ブンブン

>>167
最近はシグナススレにも出張してるみたい
まるで民主党や公明党みたいな奴だなｗｗ


>>169
はきゅきゅきゅーんって聞こえる

超絶大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
大人気のビッグネイキッドの比較のレポートです。

ＣＢ１３００ＳＦのＢＩＧ−１。
この車種はホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ４００ですか？　ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
ジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
かなりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。
意味もなく１９０サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。　不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は１６歳になってシャコウで中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　　知立のレッドバロンで待ってるぜ！！

６０キロまでは２０００ＣＣ以下のＮＡには負けないと言ってたがそんなことは無い。
せいぜい軽のＮＡには負けないくらいで相手が１２００もあれば６０以下でもじりじり離される。
加速サイトとアドのメーター見比べたらわかる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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発進時にいつまでも片足出してる馬鹿って多いね。　何で？

みんなタイヤなにはいてるんだ？
納車一年三千�`だけどフロント坊主なのにリヤ八分以上残ってる
Ｆブレーキはあたりが出てからは掛けるとＦタイヤハーフロックする

>>197
藻前ブレーク下手だよ。
バランス練習しろ。

漏れは日本語が下手だ・・・
ブレーキワイヤーで吊って逝ってきます

>>198
リヤはタイヤもブレーキも交換面倒くさいからな。
このバイクは急制動でなければＦブレーキだけで事足りるから。

>>178
した事あるけど、サイドカバーがふにゃっているからホールドできない・・・・
足を置くだけなら簡単だけど、締められないんだよなあ。

どうでもいいけど、俺は「アホレス君」と言っています。アホなこの子が、、、ﾊｧﾊｧ

V125G買わなくて普通のV125にしましたぁ〜
だってみんなアホみたいにブルーかシルバーば〜っかりジャン
見飽きたていうか没個性っていうかハッキリ言ってダサイよね。
そんなオイラは希少なホワイト、凄くカッコイイし目立つ！
心なしかパワーや最高速も若干いい感じがする、ホント白色選んで良かったお。

誰か、パーツリストマニュアルを持っている人いる？

持ってるよ　

>>202
Ｇ買う金なくて、無印で妥協して、
自分に後悔が発生しないように言い聞かせているアホｗ

ちょっと聞き忘れたけどバッテリーってドコに付いてんの？
あと幾らくらいで買えるか知ってる？

>>205
君は漏れのホワイトカラーが羨ましいんだろ？
何となく分かるよ、実際爽やかなホワイトはカッコイイしね。
多分ブルーに乗ってるんだと思うけど外装だけホワイトに付け替えるって
手もあるから金貯めてチャレンジしてみな
やっぱ人と同じじゃ飽きるのも早いからね。

まぁなんだ。
埼玉や京都に行けば、白のお仲間がワンサカいるぞ。

まあそれはいいとしてバッテリーってドコに付いてんの？

っ【フロアーパネル】

無印もＧも値段変わらんよ。
小学生じゃないんだから２万の差は無視できるだろ？
普通の人はＧ買って、変わった人が無印を買うのだ。
特に白いのは変態。

>211
まあたかが2万の差だが、無印しか買えなかった
>>202のような貧乏人には死活問題では？

250ccか125cc　迷ってるんだけど
125ccってどうなの

>>213
普通に走るよ

>>204
本当かい？
ミラーの値段がいくらか教えて！

>>201
俺はこのｽﾚにちなんで、心の中で密かに「ﾌﾟﾛﾃｲﾝ号」と呼んでいる。

「ﾊﾞｲｸ何乗ってんの？」と、人に聞かれたら、
間髪入れず、ｱﾄﾞﾚｽひゃくにじゅうごと答えている。

一度、ﾌﾟ…ﾌﾟﾛﾃ…　ｱﾄﾞﾚｽひゃくにじゅうご！と答えた。
危うく、人間失格になるところだった。

ハッハッハッハ
相変わらず妬みレスが多いなー。
君達そんなにホワイトV125が羨ましいのかい？
Gだろうが普通のだろうがそんなことはどうでもいい
汚れ無き純白のV125が欲しかっただけなんだよね。
まあ漏れも最初にカタログ見たときはブルーがいいかなー
なんて時期もありましたが、道路走ってるブルーV125Gの多い事多い事
もうお腹イッパイって感じになっちゃったんだよね。
そんな訳で兎に角ブルーだけは避けたかった
その他大勢に埋もれてしまうってのは性に合わないんだ。
でも妬みレスが付くって事は人気の証だと思うんで満足です
さて、コンビにでも行って来るか、愛車ホワイトV125で。

たかが原二のスクーターに個性を求めてどーすんの？
個性も糞もないただの足でしょ。

コンビニいてきた。
なんか女子高生が漏れの方見てヒソヒソ話してたけど
白馬（ホワイトV125）に乗った王子様にでも見えたのかな？
イケメン＋ホワイトV125って最強だね。

そろそろキチガイ呼ばわりしてもイイ頃かな

まあそんなカリカリしないで
ジョークだよ。
コレで最後にするけど今からV125を購入しようかと考えている
初心者さんは是非ブルーを買って欲しい。
ナゼならブルーが増えれば増えるほど
漏れのホワイトV125がより目立ち、より引き立つからね。
ホワイトV125マンセー！！

超絶大人気のＺＸＲが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
大人気のビッグネイキッドの比較のレポートです。

ＣＢ１３００ＳＦのＢＩＧ−１。
この車種はホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ４００ですか？　ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００Ｒ
ローソンレプリだがジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高くて安定している　
かなり人気が高い。 これは真の優秀なライダー向けなので購入するべきだった。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＺＸＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。
意味もなく１９０サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。　不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでＺＸＲ１２００Ｒが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は１６歳になってシャコウで中免取ったらＺＸＲ１２００Ｒに乗ろうぜ。　　知立のレッドバロンで待ってるぜ！！

最近はソリッド黒も白も普通に見掛ける。
そんなに希少色が良いなら紺に外装チェンジしなよ。

>>210
フロアパネルってあの六角で開けるトコ？
あんな狭いっぽいのにバッテリー入ってるんかな？
取り敢えず教えてくれてありがとう
優しい貴方は多分ホワイトV125乗りだと思う。

>>213
排気量は半分かな…

>>223
紺は珍しいけど美くしさも兼ね備えていないとねぇ・・・
やっぱウエディングドレスのような純白V125だね。

ブリーフのような白だろ！
塗装もしてない白に絹の輝きは無い！！

Ｇ買って外装チェンジ。

パールホワイト１２５Ｇの発売マダ〜？

インジェクションコントローラー付けて300kmくらいなのだが昨日からFIランプがずっと点灯したまま。

接触不良なのかな〜？

乗り出しポッキリ２１ﾏｿは高い？

ヤフオクで本体価格\13万円ポッキリで買えますな！

>>227
白はｲｶﾝよ、白は…

最初は純白でも、経年劣化に伴い、ｼﾐが、恥ずかし過ぎるｼﾐに変身する。

3年後、穢れ無きﾎﾜｲﾄｶﾗｰから、消防のﾊﾟﾝﾂｶﾗｰへ変貌する。

여러분 안녕하세요 타가죠의 그후라 총통입니다. 　아키타는 따뜻하네요∼

>>197
納車一年三千�`でフロント坊主するなんてオマイにしか出来ないよ。
誇ってイイ。

>>230
かしめるやつだとすぐダメになる
ギボシ端子で接続し直しましょう

50ccと125ccの加速の差ってどれくらいあるの？
毎日時間帯一緒のせいかアドレスV125Gと原付5台くらいで通勤してる人たち見るけど、
本気出してるとこみたことないし・・・　それを本気で抜くCBR250は見るんだが

>>234
アラビア語は読めないのでせめてロシア語で書いてくさい

>>234
秋田？

>>234
ﾊﾝｸﾞﾙは読めないので、せめて非常に近い言語、関西弁でおながいします。

>>233
> >>227
> 白はｲｶﾝよ、白は…
> 最初は純白でも、経年劣化に伴い、ｼﾐが、恥ずかし過ぎるｼﾐに変身する。
> 3年後、穢れ無きﾎﾜｲﾄｶﾗｰから、消防のﾊﾟﾝﾂｶﾗｰへ変貌する。
こだわりあるヤシなら色ぬリャいいと思うよ
でも３年も持たないんじゃないかな？

>>216
俺も真似しようかと思っています(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

>>216
そうですか。俺はアホレス、と、口で言うならアドレス１２５、かな。名前が長い。
ぶいひゃく、あどひゃくじゅう、あどれすぶいひゃくにじゅうご、うーん、長い。
あどひゃくにじゅうご、あどくぉーたー、あどいちにーご。
台湾様、でも面白いが、止めとこうｗ
愛着、って涌くもんですね。初めは適当に乗っているだけだったが、今、結構面白いよ。

>>218
じゃあ乗るな。ヨシムラマフラーのを試乗している時点で「足」とは一線を画しているはずだ。

>>202
【残念ながらこのスレはアレの繁殖に適しているようです】

必死なV125乗りがいたので二人乗りKSRでウイリーかましながらぶっちぎってしまった

そうか

>>２０２
自意識過剰　凄すぎ。
たかが原二のスクーターで目立つも目立たないもあるかよ。
他人は　お前のスクーターの色なんか誰も気にしてねえよ。

超絶大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
大人気のビッグネイキッドの比較のレポートです。

ＣＢ１３００ＳＦのＢＩＧ−１。
この車種はホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ４００ですか？　ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
ジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
かなりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。
意味もなく１９０サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。　不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は１６歳になってシャコウで中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　　知立のレッドバロンで待ってるぜ！！

>>246
> >>２０２
> 自意識過剰　凄すぎ。
> たかが原二のスクーターで目立つも目立たないもあるかよ。
> 他人は　お前のスクーターの色なんか誰も気にしてねえよ。
いいじゃないか
オレは無印白も悪くない選択だと思うよ
増えすぎると価値もないし見苦しいけどね

>>246
イタイ202はほっとけｗ　白最強とか一人オナニーさせときゃいいんでない？
ただ金が無いだけだよ。コイツｗｗ

>232
新車だが。

>>249
202の発言良く読むに、まだ白ｱﾄﾞ買っていないようだ。

202の夢は、白ｱﾄﾞ乗って、女子高生に「白馬の王子様、素敵ｰ！」
と、ｷｬｰｷｬｰ言われる事らしい。ｱﾄﾞ海苔は、色んな変態がいても良いとｵﾓ。

白いﾀｲﾄなﾓｯｺﾘﾊﾟﾝﾂも忘れずに。＞202

　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ο
　　　　　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　　-"´　　　　 　 　 ＼　　　　
　　　　　　　　/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.　　　と心から思うブーンであった
　　　　 　 　 /　　　 oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　　ヽ
　　　　　　　|　　　　　　 （__人__）　　　 |
　　　　　　　l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l
　　　　　　　` ､　　　　　 ｀ ⌒´　　 　 /
　　　　　　　　　`ｰ ､_.　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　/`''ｰ─‐┬''´
　　　　　　　　　　　 /　 丶. i　 |
　　　 　 　 　 　 　 /　丶､_）|_ノ|　　　　　　

>>202
まあ原二だから足だろう？
大きいのはなに乗ってるんだ？

自分にとってメインバイクはアドレスV１２５G（新車）
セカンドバイクがボロボロCB1000SF

これが俺のメインバイク
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1153399077481851.KUZNke

オマエラ！白アドなんぞに遊ばれてねえでさっさとオメコして寝ろや！

アドレスV1250RR

黙れハゲ

ハゲと白アドは書き込み禁止！
特にハゲはロムるのも禁止だ！

ネタじゃなくマジでアドレスV250だしてくれないかな
あの大きさの車体で高速乗りたい

>>259
ロムも禁止ｶﾖ
ｶﾅｼｽ

>>260
つ「ボアアップキット」

オメコしたから寝るぜ、おやすみ。

>>259
そんなぁ〜

>>197
ちょっとまてｗ
たった3千キロで坊主とかねーよｗｗｗｗ
TT91あたりに変えてレースでもしてるのか？

>>202
あとあと考えたらGに白外装載せたほうが（ｒｙ

06新車V125G買った方、乗り出しいくらで買いました？
僕は22万ですが高いですか？

>>266
そんなもんでしょ。自分も２２万くらい。あとゴジラロックサービス。

塗れ！

塗るの？

やっぱそのくらいですか
高買いしたのかと気になってましたよ(・・;)

俺達のアドレスＧ１２５Ｖ　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
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>>260
先週、東名をベクスター150が走っていた
小さくて原付と間違えそうだった
V125サイズで高速走ったら危ないね

チャリンコライダーの諸君は１６歳になってシャコウで“中免”取ったらＺＸＲ“１２００”Ｒに乗ろうぜ。　　知立のレッドバロンで待ってるぜ！！

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踏み切り通過時、遮断機が上がっていたので左右を確認して徐行して通過した。

×

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後方から緊急自動車が近づいてきたので左に寄って停止して道を譲った。

○

202ってあれだろ、いつものファントム荒らし君が
新手のネタ仕込んできただけだろ。
釣られんなよ。

オマエラ！白アドなんぞに遊ばれてねえでさっさとプロテイン飲んで寝ろや！

後方から緊急自動車が近づいてきたので蛇行してブロックした。◎

フロントカウル外そうとしたらやけに頑丈に留まっていて、
鍵がついているほうのカウルが揺れたと言うか動いたと言うか。
凄く頑丈

後方から緊急自動車が近づいてきたので家に帰ってどうしたらいいかぐぐった。◎

なんかわいてるなぁ・・・
>>244
KSRって一人乗り専用だった気がするが

>>260
死ぬぞ

夏休みだから

ブレーキ効かないお

相変わらず煽り耐性のないアホばっか。

>>277 は間違いじゃなかったっけ?

おはよう。

はぁ〜
初めての２輪で事故が恐く
単に車から認識しやすい白を選んだオレは負け組みか？

もし黄色が有ったら黄色にしただろうなぁ

おはよう。

>>289
色を決めるのにそういう考えは無かったなあ
目からウロコ

推奨NGネーム：ＺＸＲ大魔神様

相変わらず煽り耐性のないアホばっか

セルモーターが錆びてきた。

>>272
はぁ？
明らかにベクの方が２周りは大きいだろうが．．．
れつ４＜Ｖ１２５＜シグ＜ベク＜フォー＜その他ビクスク

>>293
スルーが美徳だと思っている古い世代が来たな。はいはい古参様ステキステキｗｗｗ
敢えて乗って楽しむのがイマ流。どのみち>>292はアホだがｗ

>>255
おれにそのバイクください。

ブレーキのあたりは何時ごろからついてくるのでせう？
走行30kmだと、きかなす

RPMからマフラー出たんだね。
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hatoya/cabinet/ten/rpm-v125-1.jpg

細身でかっこいいね。
いらないけど。

先日、Ｇの黒を購入したのですが
前と後ろに付いている白いシールはなんの為にあるんですか？

有害な電磁波から身を守る為

人間には４つのタイプがある。

頭が良くて行動的：どんな仕事をやらせてもコツを掴むのが早く、平均以上の結果を出しミスも少ない。
自尊心、向上心が強いが故に上司から煙たがれることも。

頭が良くて怠慢：仕事を与えればやるが手を抜いてもいい所は抜いてそこそこの結果を出す。要領がいい。ミスは少なめ。
向上心はあまり無く、自分で企画発案はあまりしない。

頭が悪くて怠慢：最初から期待していないがごく簡単な仕事はまかせられる。特に行動的ではないので無害なことが多く、迷惑はかけられない。
何か自分の趣味に没頭していることが多く、酒の席で話を聞くと結構面白い。

頭が悪くて行動的：自分が出来る人間だと思い込んでいてそれを微塵も疑わない。頭が悪いのに積極的に仕事を進めようとする。
理解していないのに理解している振りをして結局どん詰まりになる。結果周りに迷惑を掛ける。細かいミスを何回も繰り返す。
いちいち行動をチェックしなければいけない気を使わせる人間。

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hatoya/cabinet/ten/rpm-v125-1.jpg

>>301
原付２種だと主張するため。

>>301
原付二種スレのテンプレにはこう書いてある。

> Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
> Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
> 　しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
> 　停止させられる頻度が上がります。
> 　もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
> 　体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
>
> 　以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。

一日で片道300キロのツーリング可能ですか？

お前のやる気次第だろうな

>>306
けつが痛くなるよ

200キロくらいにしときます

>>304
>>305
どうもありが�d。
こんなしょぼいシールで判断するのかよ…orz

片道って1泊するってことか？休憩ちゃんととれば余裕だと思うが

日帰りなら往復300�qくらいが限界じゃないかな。
あとは本人の気力体力しだい。

原二ツーリングスレの猛者は凄いぞ。
大阪→東京とか走る連中が集まってるよ。覗いたら参考になるかも？

最近アドレスに乗り始めたけど熱ダレしないね。
値段の割りには良いスクーターだと思った。

>>312
ｱﾄﾞｽﾚの猛者の中で、一日800Km走った人もいたが、例外中の例外。
ﾊﾞｲｸ自体はなんでもないが、人間の方がくたばるｗ

300Km前後が並かな。

アドのエンジンって振動もないし、下から上までキッチリ回るし、なかなか良いね。
連続全開走行にも不安がまったくない。２サイクルのスズキにしては良くやったね。

俺のは全開走行するとなんか焦げ臭くなる。
どっか焼けてんのかなぁ・・・・・

土砂降りの中いつも通りアドで学校まで
さぁ出発じゃ〜ってしばらく走ってから気づいた

ブレーキかけるたびにキュルキュルキュルって音が鳴ってる
止まった時によく聞いたらセルモーターの音

・・・スタータスイッチめり込んだままやん
全然元に戻らんし止まる度にセルモーター回るし

幸いバイク屋見つけてそこで何とか戻してもらって
ついでにスイッチのところに油さして誤魔化した

買った店に持っていったら、部品取り寄せてタダで交換してもらえる様子
誰か同じような症状になった人はいますか〜？

俺もスタータスイッチめり込み→ブレーキかけるとセルモータONの症状が出た。

はじめは何の音だか気づかなくて焦ったが。
今はとりあえず、始動のたびにスイッチの状態を確認してから走るようにしてる。

>>318　俺なんか納車直後のガソスタでその症状でたよ。

防寒対策（準備早っ）をかねて旭のナックルガードを買ったけど効果あるのかな？
梅雨だし手の濡れがマシになれば有り難い。

うるさいハゲ

>>320
こちらでどうぞ
http://life7.2ch.net/hage/

>320
何がハゲだ？
自分がハゲなのを自慢したいのか？
単にハゲって言ってみたいだけなんちゃうんか？
調子のんなよハゲ。

今日納車したよ♪アクセルのガタツキが無ければ最高なのに。

320
ハゲなあなたには、是非プロテインをお勧めします。

アクセルのガタツキ？？欠陥かね？

ブレーキ効かないよね　２回も追突しそうになった

300キロツーリングが無難なところですか
長所でもあるコンパクトサイズが長旅だと短所になりますかね？

>>327
人によっては短所も長所も様々なので自分自身でチャレンジして俺達のアドレススピリッツを感じてくれ！！！！！

>>326
お前の運転が下手糞なだけだ！！！！！
実際プロの大型車の運ちゃんは車間距離を大きくとるだろ？　
大阪市営バスの運ちゃんにでもなってテクニックを磨いてくれよ　
公務員だし収入にも不満ないと思うぞ！！
上手になったら動画をうｐしてみてくれ　

>325
横に5mmはど動く。

>>330　それ普通でしょ

>>327
アドレスをツーリングマシンと思ってる事が間違い。
動力性能はそこそこあるがその他は長距離向きとは言えない。
それをも覚悟で3000�qのツーリングをした俺の尻は大変な
ことになった。

>>332
ちょｗｗｗｗｗｗおま　桁ちが

３千キロは凄いな！！　　俺は３００キロで嫌になる　

＞306
アド110でしたが
一日1000kmまでなら大丈夫でした。

3000�qっていっても10日間で関東〜四国を走った時ので、
一日で300�qくらいですよ。
5日目くらいには一晩で尻の痛みがとれず、朝から尻痛
との戦いですね。

>>336
それでも凄いぜ！！　

ブレーキ利かない、って言ってるやつ、握力足らないのでは？？
V125でフルブレーキングしたら、普通にフロントタイヤ鳴くけど。
車重の軽さもあって、良くとまる。
ちなみに２本がけ。

アドバイスありがとう！
しかし3000キロ走破の話はアド乗りに希望を与えました

そこでコマジェＦＩですよ。
コマジェならシートが余裕あるし、長距離でもかなり楽。
貧弱シートのｖ１２５とは、長距離ツーでの疲労の度合いが雲泥の差

>>340
しかし値段と車重と車格が雲泥の差。
あんだけでかけりゃそりゃシートも２５０並だしホイールベース長いから安定する。

パッと見は原付チックだけど、じつは羊の皮をかぶった狼
そこが好きですね

ディスクブレーキ仕様の原付3台新車で乗り継いできたけど
新車時にこれほど効かないのは無かった
ホントにあたりが付いたら効くようになるのか不安なくらいに効かない

ジョグより小さいディスクだからな。

>>329
２輪乗ったことある？
４輪でもいいや
免許持ってる？
持ってなくてもいいけど
よく大型車を観察してごらん
プロだろうがなんだろうがＤＱＮはいっぱいいるよ
路線バスも観光バスも

ちなみに >>326 なんざ全く庇っていない

ジャックナイフ＆ストッピーしない奴って下手糞だと思う。
ブレーキは昔のドラム式から比べると十分な性能だ！！！！！！

>>345
大型二輪＆大型二種の検定員ですが　

おまえがDQNを大量に放っていたのか

検定員て何？
試験場の人？

たしかにスズキの新車スクってブレーキ効かないよね。
アタリがつけばなんとか許せる範囲内になるよ。
さすがにヤマハとかと比べるとなぜか効きはあま〜い！

>>347って一体．．．

だからどうしたというのだろう．．．

そりゃあ試験中、教習中に車間詰めるやつはあんまりいないだろうなw

>>317
> 誰か同じような症状になった人はいますか〜？
一ヶ月ほど前にその症状起きた。
スイッチはなんとか手で戻せた。
今は症状は発生してないのですっかり忘れていた。

> 買った店に持っていったら、部品取り寄せてタダで交換してもらえる様子
そうなのか。良いこと聞いたよ。

バイクは楽チンお手軽ルンルンルン♪最高

尻の話だけど、右と左が忙しいくらいに連続する山道の下りでは、確かに尻が痛かった。＠高野山→九度山

純正マフラーｗかっこよすｗ

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200606/842102.jpg

>>317-318
それ、ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ措置の可能性があるな。
走行距離何�qの時点で、不具合発生したのかレスしなはれ。
クレーム修理は早急に販売店へ連絡汁！メーカーに直にでも良いぞ！　　

確かにスタータスイッチの戻りが悪くなってきた。買って半年、雨ざらしで駐車してるせいかな。

だな

これ付けてみた人いる？
http://posidrive.ocnk.net/product/1

今日はオメコしないで寝るぜ。
おやすみ。

今日、ガンメタのアドレスV125Gを注文したんだけど
これって、アドレスV１２５のサービスキャンペーン
対象のものなのでしょうか？

>>362
今、新車販売してるのは大丈夫。
タイヤとブレーキの慣らし終わるまではゆっくりな。

今日はプロテイン飲まないで寝るぜ。
おやすみ。

北海道ツーリングのﾌﾞﾛｸﾞﾒﾝです
写真のURLにトリップつけました
http://blog.livedoor.jp/matsumoto0928/?blog_id=609124

>>316
ゴム臭いのならベルトの臭いかもね。

>>325
回転方向なら遊びを調整したらどうでしょ？

走行中‥胸にカナブン直撃ｯ！！
痛かったので旭のウィンドシールド購入。
ついでにナックルバイザーも購入。

これでカナブンから身を守れるかな。
風防効果でベンチ効かなっくなったらイヤだなぁ。
その辺はどーですか？

>>367
おれだったら優しく抱きしめて
そのままHに直行するけどなｗ

おはよう。

NG ID:WhVzx36W

こんな奴が検定員してるなんて世も末だな
流石大阪民国

大阪なめんなよ！
どおくまんが黙っちゃいないぜ！

どおくまん？どおくまん？
アチョ〜花の応援団か？

南河内大学３回生　　青田君へ　　君は最低だ

くえっくえっ

>>365
ホントに日本かよって雄大な風景だな。
残念ながらアドレスは見事にミスマッチだｗ
こういうところは大排気量のアメリカンでゆったり流したいな。
アドＶは多少薄汚いアジアの都会がよく似合う。
またレポﾖﾛ。

北海道でも結構楽しそうだよ
確かにゆったりしたバイクも良いけど
風防なしリッターアメリカンと、風防つきアドV125では快適度は変わらない気がする

発進時にベルトがすべってる感じがする。12000�`なんだが、こんなもんか？
都内走行だからかな？

ベルトの寿命が近づいてきたのかも。

やっぱりそうなのかな。
15000�`もったなんて人もいたから、早い気もしたんだが…。
レスありが�d。

走り方にも因るんじゃないかな。
俺は今17000�qで、もうすぐ交換する予定。

17000�`も、もったんだ？
常に全開なわけでもないが、通勤メインだから消耗が激しいのかもね。
嫁さん乗せる事も多いし。
レスありが�d。

みんなは六ヶ月点検とか店でやってるの？
それとも全部自分でメンテしてるの？

>>365
ありがとう。
前より見やすくなりましたが、
なぜ直張できないのですか？

直貼でした。

＞365
ブログ楽しませてもらったよ
アド乗りにはたまらん

>>365
本当にｽｺﾞｲ景色だな。北海道ﾌﾘｰｸ多いのも解る。

東京から時間作って、船使わず、下道一週間かけてｱﾄﾞで逝ってみるか…

東京からなら頑張れば１日，普通に走って２日もあればつくだろう

本日納車しました。
うちの方は晴れてよかった。慣らし1000�`って言われたんで
あと985�`・・・今からまた慣らしに行ってきます。
ちなみにGで黒のメタリック

>>388
いらっしゃ〜い♪

>>387
北海道ってか現地に着くだけならｗ

まあ、内陸、海沿いﾏﾀｰﾘ周って見たいんで、一週間位かなと。

V100に加速　最高速共に楽勝だったんですけど
当たり前ですか？

まだマイチェン版出ていないのか？
出たら買おうと待ってるんだが

国内生産から、台鈴工業(台湾生産)になったのも、ある意味マイナーチェンジだろ。

慣らし50KmでギブうP…あわわKm/h軽く出たよ。

ほほう、300キロねえ・・・・・

おまえはハヤブサか！！

ところでぬわわとかあほほとかやめへん？
いちいち脳内変換まんどくさい、素直に数字でええやんか。

関西弁の書き込みもやめませんか？

ハイオク入れたら加速、最高速うｐするの？

実は　Ｖ125はデスメーター！だから実際よりも速度が出ているので
ブレーキが効かない様に感じて　Ａｈａ〜！

残り１、１キロとか言う所を見つけたので、メーターを見ていたら
０、８キロくらい走って到着したような。
まあ、今度改めて測ってみよう（´_ゝ｀）

400だったら、今からプロテイン飲みます。

>400
マジレスするけどプログラム組んで筋トレしてるのか？
意味もなくプロテイン飲んでんとデブになるよ。
というわけでさっさとオメコして寝ろや！

プロテインか
台所に合計５ｋｇ近い
プロテインが残ってるなぁ

３年ほど乗ったリード１００が、そろそろタイヤ交換時期なので、
いっそのことアド１２５に買い換えようと思っています。

通勤用で発進加速重視なのですが
同じ経緯の方いましたら、ぜひアドバイスを　　m(_ _)m

V125G（税込み、諸経費込）２１７０００円って高い？

ｵﾒｺ野郎とﾌﾟﾛﾃｲﾝ野郎は死んでいいよ

>>401
メニューも組まずにやってる訳ないでしょ ハゲ

何故>>401がハゲだとバレた？

ホワイトV125はカコイイとのカキコがあったが
あらためて見ると確かにカコイイね、ブルーは多過ぎて気持ち悪い。

新車から５００キロ走ったんだけど、なんか前輪あたりがクークー鳴るんだよ。

ブレーキかけてないのに、軽い段差でクークー鳴る。

フロントサスがきしんでるのかなー？

白って無難すぎてやだ
車もそうだけど、個性のない色が白

普段周りの誰からもその他大勢としか思われていないのに、
自分では個性的と思っちゃっている奴がブルー買うのは見てて痛いね。
またブルーが1番人気だっていうんだから結局その他大勢。

別に特定の誰かのことを言ってるわけでも、
ブルー買ってる奴全員がそうだって言う訳では無いけど、
この歴代スレ読んでたら、そんな雰囲気の奴が結構居た。

自分のアド１２５以外見たことない
どんだけ田舎やねん

まぁまぁ。
ほら、なんつーかアレだ。
鈴菌に感染している時点で個性的というか編隊ですから
色がどうのとか、どうでもいいジャマイカ。

店頭にあったのは黒自慰と銀自慰のみ。
ﾊﾞｲｸ屋　グリップヒーター付けるでしょ？じゃ黒にしなよ。
俺　なんでですか？

ﾊﾞｲｸ屋　じゃーん。防寒対策にナックルガードはいかが？
俺　営業っすか？笑い
そんな感じで黒自慰乗りっす

GアクシスとV125で60Km/hまでなら、Gアクシスの方が加速良かった！
しかしGアクシスは、ハンドル高過ぎて違和感あったし、すり抜けしにくい…
クランクベアリングはGアクシスの方が強い(36028Kmまだ余裕)

白アドはだめだ。
幹線道路で通勤すると鉄粉のようなものが刺さりまくって目立つ。
処理が大変だよん。
やっぱガンメタが良いよね。

>>417
> 白アドはだめだ。
> 幹線道路で通勤すると鉄粉のようなものが刺さりまくって目立つ。
そもそも駐輪場でガンガンぶつけられるから覚悟しておいた方が良い
でも最初白を楽しんで、汚れたら色を塗れば良い
１台で２度楽しめる

>>409
スピードメーターケーブルを動かしてみな。

》409
俺もなるよ。
どうもフロントサスがボトムするとなるみたい。
とりあえず支障がないのと、友達のアドもなるから、
あまり気にしてない。

汚れが気になる人は白は止めといた方がいいね。あと、純黒もか。
それはそうとヤンジャンの漫画に乗ってたスクーターってあれＶ125だよな

峠で猫轢いて転んじゃったよ。。。　　こりゃ修理代1０万コースだな・・・

>>422
ヌコは無事なんですか(´；ω；｀)?

そーいえば水曜日に大谷田陸橋で前のハイエースがフルブレーキ。
そしたら車の下からカラスがゴロゴロ転がりながら出てきた。
俺も後、１５センチぐらいで轢くところだった。右羽が折れていたが
左羽だけでヨロヨロと南の空に飛んで行ったYO。
隣のフリーウエイ氏もビックリしていた。

路上のごみなんて気にせず通り過ぎるけど
やたらと鉄分臭いと、ああ今のねこの死骸かと
気付く

カメのリアショック高いな。
カヤバのヴェクスター用の325のリアショックのほうがいいな。
装着できれば。

みんな止める時サイドスタンド使ってる？
アラームの誤作動が心配でセンターしか使ってない俺

>>427
5分以内の駐車

>>409
ディスクブレーキはそんなもん

>>423
ぬこの心配かよ

と、前にスタータスイッチめり込んだ〜！！
って大騒ぎしたのに今日乗ったら普通になってる

バイク屋持って行った時は、明らかにスイッチ硬かったのに

雨降ったら硬くなるとか、濡れる事でボディの形変わるとかあるの〜？

スターターではないが、大雨の中を雨ざらしにした後ウインカーがつかなくなった事ならあるな。
少し走ったら水がとんだのか、つくようになったが。
あぁこれがスズキクオリティなんだなと実感した。

3日ぐらい前にＶ125Ｇを買ったのですが、ハンドルをきるとギィーとこすれる音が
カウルからします。どうしたら直るのですか？

>>432
ギィーとこすれる音がする箇所を見つけて、ギィーとこすれる音がしないようにすると
直るよ。

>>432
バイク屋にクレーム言え

アドレス乗りのサブマシンシリーズ　　その５

ＭＹ　ＦＴＲ２２３　ＴＯＲＩＫＯＲＯＵＲＵ　ＣＯＬＯＥＲ　ＯＮ　ＴＨＥ　ＨＥＡＲＴ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060723181753.jpg
ＳＵＰＥＲ　ＢＵＲＡＫＫＵ　ＢＩＲＤＯ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　

トリコロール最高
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060723182734.jpg

アドレスでこけて帰ってきました。
（いつもの足はZZ、おやぢのアドレス借りて出かけてたの）
Uターン中にスロットル入れすぎて体がちょっぴり宙を舞ってしまった。
アドレス、体とも擦り傷程度ですんだけれど、藻前らも気をつけろ。

大型自動二輪免許が泣いている。

>>437
へたっぴ。危険だから公道を走っちゃだめだよ。

>>438
もっと恐ろしいことをお教えしよう。
いつもの足はZZだけれど、高速道路移動のときは隼だよ。まぢ。

パワーねーなーとスロットルかば開けした途端ですよ、
自分でも嫌になっちゃう。

>>高速道路移動のときは隼だよ
かわいいね。事故らないように気を付けてね。

いやあ、ｲｲﾊﾞｲｸだな、こりゃ。

ちと、友人とﾊﾞｲｸ交換してV125借りて、さいたま県内うろついてみた。
原付っぽいが、原付の運動性能遥かに超える。国道や広いﾊﾞｲﾊﾟｽなんかも、
車の流れに乗れて、楽。一気に80Km/hまで加速するし、
信号ﾀﾞｯｼｭで車の流れはﾘｰﾄﾞできるし、渋滞路すり抜けｶﾞﾝｶﾞﾝ出来るし、
ｹﾞﾝﾁｬﾘﾗｲｸなﾊﾞｲｸで、初めてｱｸｾﾙ全開しないﾊﾞｲｸだな。
一般道、車と併走して、余裕がある。普段車とｹﾞﾝﾁｬﾘ乗っているが、
これならｹﾞﾝﾁｬﾘみたいに車から見て、邪魔臭くは感じないな。

という訳で、JOG捨てて、V125買おう。

雨の日乗ったら、前の方から段差のたびに、キュッ、キュッ　と聞こえる時がある。

安物ジェットヘルなら風切音でなーんにも聞こえないよ

俺フルフェイス。

幹線道路を60キロ程度で流してる俺はジャマに思われてるんだろうな

>>443
ウインカーの音も聞こえなくて…

>>442
気になるならフォークルブでも吹いとけ。

アドＶ１２５ノーマル
耐久性はどう？なにかよく壊れるって報告って何？

１万キロで
Ｆブレーキパッド交換
ベルト交換

マフラーは錆び易い
雨ざらしだとスタータースイッチが戻らなくなる


これ位だろ

サビはすぐに出るな！コストダウンのせいかな？
ミラーの棒、マフラー、フレーム、下回り。
洗車のあとは、潤滑･さび止めスプレーを忘れずに！

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

いいかげんにしろよ。

さあ今日はオメコしないで寝るぜ、おやすみ。

>>450
鱸だからさ

耐久性といっても、まだ一年半だしな。

NRマジックのプーリーキットがはげしく気になる。
つけた人いる？

中古で買ったV125についてたZERODUKEマフラーの
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目の下あたりに
丸い小さな穴が開いてる・・・。
これって水抜き穴とかじゃないよね？

さあ今日はプロテイン飲まないで寝るぜ、おやすみ。

>>445
周りが70〜80ならね。

ｱﾄﾞﾚｽなら普通に流れに乗れる。
前向いて走っている、ﾄﾞﾗｲﾊﾞばかりとは限らないから、
自衛の為にも、周りと同じに走るのが、吉。

ﾊﾞｲｸだと、追突食らうと死に易い。

走行22000キロ今までのメンテ履歴
・オイル交換・・・5回（エレメント2回）
・ライト・・・2回（球切れ1回）
・プラグ・・・2回
・ベルト・・・1回
・WR・・・1回
・エアクリ・・・1回
・Fブレーキパット・・・1回
・Rタイヤ・・・1回
・Fタイヤ・・・0回

Fタイヤもちすぎ

最強の下駄車だな！
リッター乗る機会が・・・月１あるかないかｗ
５０キロ圏内はアドレスで行動してるしｗ

>456
やめとけ
後悔する
俺は後悔した…。
というかＮマジ製品はもう買わん！
始めにプーリーキット組んで、次にＶ−ショック入れたが、その性能ダウンに愕然とし、およそ二ヶ月で近所の中古パーツ店に売りに出した。
プーリーキットは500円
マフラーは5000円で売れたよ（つд｀）

弄って、セッティングでハマって遅くなる事って〜けっこうあるからノーマルで乗っとけ〜

ちなみにそのマフラー（Ｖ−ショック）保障書付きはこの間店頭見たら1万5千円で売りにだされてた（´・ω・｀）
美品だったしオクだったらもう少し高値で売れただろうけど、その時はIDがなかった
プーリーキットは売れてなかった

今日普通に走ってたらいきなりエンストしたんだが・・・
すぐにかけ直してその後は普通だったけど

チューニングなんて金の無駄。
ノーマルでソコソコ速いアドVなんか特にそう。
もっと速いのが欲しいんならアドVなんか買わずにイジる金と合わせて
ヴェクか中古のビグスクでも買えばいい。
ベスパみたいなオサレバイクじゃないんだし
「アドVじゃなきゃ駄目」なんてオンリーワンな人も少ないだろうしね。

ｵﾒｺ野郎とﾌﾟﾛﾃｲﾝ野郎は死んでいいよ

125ノーマルで１番速いバイクは

スーパーチャージャー搭載のジェットだな
まあ６０万するけど・・・

今年はアドレスV125Gで下道通って川崎〜大阪(実家)まで帰る予定です

おはよう。

>>469
(´,_ゝ`)香ばしいな

＞469
楽しそうだね

>>317
昨日これと同じ症状になって近くのスズキの直営店に持っていったら「買った店に
もってけ」と言われたんだがこんな不良品見たいのでも買った店じゃないとなおしてくれないんですか？
ちなみに知り合いから売ってもらった物で買った店に電話したら「転売されてる物は
直せないです」と言われました・・・

>456
通快プーリーは設計は素晴らしいと思う。
ただ理論通りに作動してくれないだけ。
高速側がハイギアードすぎて最高速を出すまでにノーマルの倍の距離が必要。
発進側はかなり良いので機械屋さんで変速のストッパーを作ってもらえば良いかもね。
俺はめんどくさいから外した、加速だけは良くなるよ。

通快プーリーなんて失敗作を買う馬鹿がまだいたのかよｗｗｗ

475みたいな奴がいるから最近誰も目新しい部品のインプレしないのよ、もちろんオレモナー！
あんまりこういう状況が続くとネット博士が情報に困っちゃうよw

てか、こんなただのゲタバイクなのにもかかわらず、
必死になって駆動系改造しようとしているお前らが、人間小さすぎでワロスｗｗｗｗ

こんなゲタ、ノーマルで乗るのが基本だろｗｗ

なるほど、それは言えるな。
でも絶対に速くなる何かが発売されたらみんな買うんだろね。
Wの乱発はなんか必死っぽいからやめといたほうがよろしいかと。

決して477に逆らうわけじゃないから怒らないで。
477は正論だし文章の構成からして俺より頭良さそうだからね。
そんな人には逆らわないでちゅ。
機嫌直してアドレスの話してよ。

買ってからしばらくは
V100、グラアク、コマジェ、スペ１００、リード、
に負けることが無かったから自分のペースで通勤できて
不満は無かった。
信号が青に変わってそんなにあせらなくても
すぐに先頭に出られた。
最近はV125が増えたせいで信号ダッシュで先頭に出れない
ことも増えたので少し改造したくなってきたよ。
V125最大のライバルはV125。

忠男のマフラーだと１２０キロ出ますか？　　出るなら注文します。

V125は
加速　最高速でシグナスXには勝てますか？

両者ノーマルならね

ノーマルでも結構速いのを　さらに速くしたいと思うのは　バイク乗りの性ジァ〜！

あ

オレは速くしたいとは全く思わないな

>>484
メインバイクならね。　
たかがゲタのＶ１２５をそうしようと思うことはキチガイ。
ゲタは不具合無く、動けばいいだけ。それ以上は期待しない。

下駄の人もいればメインマシンの人もいるし
経済的、置き場所、家庭の事情などなどで、
アド1台の人もいる

メインマシンだったり、1台持ちの人だったら
カスタムしたいってのもわかる

でもなんで下駄扱いしてる人のほうが必死に見えるのだろう。
動けば良いってのならこんな所に来なければいいのに。

また余計なこと言っちゃった、ごめんね。
いつもお母さんから一言多いって怒られるんだ。

２CHなんて下品な所に行っちゃいけません。

何度、言ったら分かるの？お前なんか産まなきゃよかったよ。

>>473
買った店に連絡して早く持って逝け　
去年5月以降に買ったやつなら2年メーカー保証でクレーム修理になる
　

オイル交換したいけどめんどくさい
店に持って行くのもめんどくさい

息をするのもめんどくさいのか？
ケンシロウにやられるぞ！

レスするのもめんどくさい

してるじゃんW

めんどくさがりに大好評の　アドレスＶ125に
マイナーチェンジでオートパイロットを付けたらどうかな？

>>493
その様子じゃアドに乗るのも面倒だろうから問題ないじゃん。

センタースタンドから降ろすのもめんどくさい

キーを挿すのもめんどくさい

でも、シコるのはめんどくさくない

ほら日没以前に下品なこと書くから止まっちゃたーよ。

>>492
転売したからクレーム修理の対象外って言われたんですけどそうなんですか？？

あ

い

ハンドルロック解除するのにキーを押すのがめんどくさい

>>317
>>353
>>473
今朝なった・・・orz
買って半年、雨が多いからそれも原因の一つなのかな？
とりあえず、購入店にもっていったら速攻でただで直してくれたので良かったけど。
今度なったらクレーム対象だってさ。

またサービスキャンペーンですかね

メーター部分にウインカーの点灯がないみたいだけど、
きずいたら点けっぱなしなんてことありません？

みんな巡行速度は何Km/hよ？

フロントをZZ12インチにしてる方に質問です。
今加工業者に車体と部品を預けて
ZZの足回りを入れてもらおうとしているのですが
ZZ純正カラーを短くしてフォークのキャリパーを取り付ける面を削るということでした。
交換するのは三叉から下なのですが、12インチ化された方は同じ方法で取り付けましたか？
アドバイス頂けたら嬉しいです。

>>509
よくある

>>510
80

>>447
今日は鳴らなかった。と言うか雨が降らなかった。
なんで雨の日が多かったのか。抵抗になった？
>>460
オイル交換は4000に一回くらい？
用途はなんスか？説明書には6000キロとあったが。
結構大事に乗っているつもりなので、4000くらいで良いかなあ。
3000って早過ぎる気がするんだが。


しかしこのバイク、買い物から遠出まで、色々使えますね。
>>489
俺も思うｗ単なるゲタと思っているならこんなスレ、見ないはずだ。
俺は不覚にも気に入ってしまったので、見ている。
要は荒らしだよ。２ちゃんねる、売れているバイク。この2点だな。
見ている人を不愉快にさせたいのさ。
そして、こう言う事を書くと反論があるかもしれない。

>>21の「ハードロックW3-S」、上野ぐるぐる回って
どこにも無かったんだが実在してるのか？ (；´д｀)

>>513

てかＶ１２５って値段、外見ともに誰がどう見ても、ゲタでしょ？
これを否定できる奴っているのか？いるとすればバイクを何も知らないバカ。
Ｖ１２５をバイクなんて名乗るのはずうずうしいにもほどがある。
俺は当然、他にメインバイク持ってるし。
Ｖ１２５はゲタとして使ってる。

オレのも、セルめりこみ・ウインカースイッチ渋々になってきた。
V100はこんなことなかったのに。サービスキャンペーンコースだね、こりゃ。

>>513
> 俺も思うｗ単なるゲタと思っているならこんなスレ、見ないはずだ。
単なるゲタと思っているから、通勤や買い物に使うし遊びにもいくしこのスレも見る
ゲタと思っていなかったらどうするのか？
使わずに大事に保管しておくとか、一日中磨いているとか・・・

聞いてもいないことを力説しなくてもな〜。
よっぽど下駄に愛着あるんだな。

>>513
>しかしこのバイク、買い物から遠出まで、色々使えますね。

本当に万能車って感じだな。加速よし、小回りよし、遠出は、慣れれば結構逝ける。
125ｃｃ内での性能だが、ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭとかで、4ｽﾄ250単発なんかのﾏﾆｭｱﾙ車食えて、
勘違いするが、まあ、基本、ﾏﾀｰﾘ走るﾊﾞｲｸだと思う。

ビグスク代わりに改造しまくる奴も結構いるよ。
いろんなＨＰ見てみな。
粗雑に扱うのが正しいのかもしれんが人それぞれじゃないかな？
こんなクソスレにおいても突出した極論はダメよ。

>>519
最近マターリでしか乗らなくなった
乗って楽しめるのが一番

>>419
thx!!

>>487
総ての乗り物は不具合なく動けばいい。
ただそれだけ。

>>521
流れに乗って、50〜80Km/hで流している時が、一番気持ち良いｗ

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

>>514
普通に南海部品に売ってるよ。

ならし運転除いて約2000キロでオイル換えましょうとバイク屋に言われた
換えて悪い事はないんだろうが早くないかい？

>>527
小排気量スクータは普通1000キロで交換だぞ。

どうでもいいけど
アホみたいに増殖したブルーV125Gってダサくね？

529
そうか？爺は３色とも平均してみるような気がする@東京都下
無印はまったくみない。

アドＶ捕まえて色でダサいダサくないなんて言うのは無粋。
ホームセンターで780円で売ってる雪駄を「茶色がイイ」「いや黒の方が」って言ってるようなもの。

無印乗ってますが
>>530
>無印はまったくみない。
で無印にして良かったと心からおもたヨ

>>529
アドＶ１２５Ｇ自体がダサい。色がどうこう以前の問題。
なのでどれでも一緒。所詮ゲタ。

最近白アドが増えてきた。
希少マニアには紺が狙い目か？

発売から1年半くらい？
で、55までスレがいくとは。
色んな人間が書きこむわけだな。

>>535
５人ぐらいだよ。

コマジェ→軽→ファントムマックス→ポルシェ→

みんな悪い事は言わんからカメのボアUPキット発売されるまでフルノーマルで乗っとれ！
金溜めてその時に一気に150ccアドのトルクを味わおうじゃないか！！

>>531
で、買うとしたら結局　君は何色の雪駄を買うの？
自分の一番　嫌いな色の雪駄を買うの？
売っているなかで　自分の一番好きな色の雪駄を買うんじゃないの?

>>539
もういいかげんスルー白!

カメの150キット組んで、インジェクションコントローラーだけで
セッティング出せるのかなぁ・・・
まだ発売してないのにかなり心配。

バッテリーってどのくらいもつんでしょうか？
もちろん走らなかったらすぐ駄目になるでしょうけど、
土日と休み以外(すなわち年間に230〜240日程度)毎日10km以上走ってる場合

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

プロテイン飲んで寝ると太る。
毎日やったらヤヴァイ。

>462

警告サンクスです。プーリーキットやめときます。
でも、カメファクのボアアップキットに期待。

>>542
今の所１年半はもってるが

>>526
アドで南海部品いったら肩身狭くないか
まわりがでかいのばっかり

>>541
カメファクのボアウプはFCR使ってるね

>>542
それだけ頻繁に乗っているなら3年くらいは普通に使えると思われ。

センタースタンド除去に成功しました。
サイレンサーはずすのがめんどくさくて、切断！！
バンク角増大ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1153750940120.jpg

>>550
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ豪快杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>544
寝る前にこそ飲むべきでしょ
普通に。

ここんとこの雨でついにスタータースイッチが戻らんようになった。仲間入りだ。

>>550
別に俺のじゃないし、どうでもいい。
俺とおれに関係する人物に危害さえ加えなければ、何してくれてもいいよ。

うちも仲間入りだわ。どうにかならないもんかな。

1ヶ月前までV125の存在も知らなかった。そのころ通勤のDIOが最近不調で買い替えようと
思い、どうせなら2種がいいと思っていた。今のDIOを買うときもV100を考えたのだが二輪免許の
ない家族でも乗れる50を買ったのだが、結局自分しか乗らなかったので次は2種と決めていた。
その時、最近通勤でV125を見かける様になり、その加速、その音、その大きさを見て、これしかないと
思った。それから価格も安く、購入した今は、非常に気に入っている。車(2.5ℓターボ FR MT)は燃費が
悪く、今はできるだけこれに乗るようにしている。

ガソリン価格が高騰してるから余計売れるだろうな。

-チラシの裏-
２種スクータが欲しいと言う妹に、小型限定二輪（AT限定）を一発試験で
取得できたら買ってやると約束してみたｗ
夏休み中に取れるんだろうか？？

金パッドの耐久性ってどの位ですか？
ノーマルパッドで8000�`で交換時期って感じです。

>>557
俺がオマエの妹に二種スクくらいすぐに買ってやるよｗ
ただしかわいくて若ければの話だし、体はいただくがなｗ

>>556
２５００、ＦＲ、ＭＴ・・・１ＪかＲＢ２５か・・・
俺は１Ｊ乗りですがｗ

>>552
そうなのか？
俺はオメコの方が良い。

>>538
耐久性はどうかな？
高速前提の使い方になるから、その点が心配だな。
高速で焼きついたら、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

オメコしたから寝るぜ。
おやすみ。

プロテインは牛乳に溶かして飲むに限る。
水に溶かして飲んだらまずくてゲロはきそうになった。

耐久性は落ちるだろうねぇ。

ボアアップシリンダーってメッキとかされてるのかな？
まぁ、無くても自分でメッキに出せばいいんだけどさ。
そこまでやるなら最初から150ccにした方がいい様な…。

プロテインについて力説するやつは変態だ。
チャックウィルソンに掘られろや。
マジで寝るぜ、おやすみ。

お前寝たんじゃないのかよ。
さっさと寝ろ。明日も仕事だ。

>>564
水用のプロテイン俺持ってる
青りんご味、チョコやバニラやストロベリー味は
水じゃまずすぎて飲めないよ

オメコについて力説するやつは変態だ。
チャックウィルソンに掘られろや。
マジで寝るぜ、おやすみ。

通快プーリー糞ったれだな。
カメのプーリーはよかったよ！

今アドＶ１００糊ですがアドＶ１２５に乗り換えようと思ってるんですが
保険は移行するとして
Ｖ１２５Ｇ本体価格マイナス（値引き）＋諸費用

妥当な乗り出し価格っていくら？

ナンバー登録とか自分で市役所か区役所まで行けば
店に頼むより5000〜10000円くらい節約できる
おれは京都市民だが、登録は5分くらいで終わった。

>>571
自賠責(3年として)その他諸々込みで、21〜22.5くらいじゃないかな？
それ以下は安い、それ以上は高い。とｽﾚを見ていての判断。

値段の割にはかなりオススメの乗り物です。

値引きって皆はいくらだった？

51000円くらいだった

通勤にアドレス125買おうと思うんですが
キーシャッターとかハンドルロック付いてまつか？

それだけで、スペイシー100と悩んでいます。。
全体的にはアドレス125が大変魅力的なのですが
いかんせん、アパートの駐輪場に停めるので
盗難が心配でつ・・・。

>576
ついてる

ってかスズキのHPぐらい見ろや

アパートの駐輪場なら
小さい方がいいんでないの？

おはよう。

>572
バイク屋に嫌われるタイプだな。

何か走ってる最中ｼｬﾝｼｬﾝいうんで気に病んでたら、セルスターターボタン埋まったままだった。
偶然買ったバイク屋のすぐ近くだったんで直行。
原因はセル本体の取り付け不良、つーか設計不良だった。
この設計だと何度も押し続けてるとボタンが右奥に埋まってしまい勝ちになるらしい。
クレーム申請してくれるとのこと。　今のって、もう対応されてるのかな？
ちなみに買ったのは去年の6月。　

>>576
その選択なら防犯アラーム装備のV125Gで決まりだろう。
無印は駄目だぞ。

プーリー変えただのマフラー変えただのってバカじゃね？
逆にビンボクサイよ、やっぱノーマルで乗るのが一番。

>576
駐輪場に停めるならＶ１２５Ｇに決まりだろ。
ていうかロック付いてるのかって？
現代ではハンドルロック付いてない車両なんて存在しないよ。
釣りか？

>>583
同意w
軽自動車いじって、電飾とかエアロつけてる、
イタイ貧乏人と同レベルｗ あれみてると本当にかわいそうになってくるｗ

カスタム推奨派じゃないけど
ノーマル厨うざすぎ

>>538
原2じゃなくなったら125の意味ねーし

若い子はボアうぷしても軽二登録なんかしないんじゃないか？
ていうかそれが普通だろ。
逆におっさんがそんな不法行為してたらマヌケだがな。

>>588
> 逆におっさんがそんな不法行為してたらマヌケだがな。
間抜けというより凶暴極まりない人物だな

>>583 免許もないくせに何を言ってるんだい?

>>588
おれは、若い子でもオッサンでもなく、
人間の年齢で今が一番ベストな若者です♪

そんな俺だとどうなるのかな？

>>559
キモ過ぎ
金を払わないとやれないｶﾜｲｿｽな人なのねｗ

荒らしてる基地外在日は早くスペ100スレに帰れよ

>>588
若くても違法改造なんかして犯罪行為なんかしない
する位なら最初からスカイウェヴあたりを買うよ

スカイウェヴとＶ125を比べる人がいるスレはここですか

慣らし運転ってどれくらいの速度で走ればいい？

急発進なしで60kmくらいまで

>594
それはまともな人の意見。
あなたは良い人だと思います。
でもいろんな掲示板見てるとボアうぷに期待してる人は多し、軽二登録の話題は皆無。

>>598
おい、若い子とオッサンの２分化しかできない、キチガイよ。
おれのようなどちらにの当てはまらない、ベストな年齢の若者がうらやましいから
そこまで認めたくないのかな？

羨ましい。

nu

ていうか夏休みだけどバイトが忙しいんさな。
おじさんまた後で遊んであげるね。

>>579
サンクス

>>597
まちがえた…サンクス

>>588
老若関係ないがな、正規申請しない、違法なﾎﾞｱｱｯﾌﾟｗ

ｱﾄﾞｻｲｽﾞの大きさが捨て難く、緊急的に高速使えるﾒﾘｯﾄだろうな、ｱﾄﾞのﾎﾞｱｱｯﾌﾟ。

大体ｱﾄﾞ125乗る奴は、基本的にｵｯｻﾝが多い。若い人は免許範囲一杯な単車に乗るだろ。
ｵｯｻﾝが乗る主な理由は、ﾊﾞｲｸの機動性捨てがたいが、ﾃﾞｶｲの乗るにはかったるいって思考ﾊﾟﾀｰﾝ。
車より遥かにくたびれるｸｿ重たい中型、大型、または軽量小型のかったるくてﾄﾛｲﾏﾆｭｱﾙには、乗りたくねえだろうよ。
維持費だとか、税金、任意保険の、2種から軽二輪の費用なんて車に比べりゃｺﾞﾐみたいなもん。

小さなｻｲｽﾞの250ｽｸｰﾀｰ、日本のﾒｰｶｰが出せば、それなりにﾆｰｽﾞはあるんだろうが、
ﾋﾞｸｽｸなんて言われるくらい、安定性に繋がるから、無駄とはｲﾜﾝが、ﾃﾞｶ過ぎ。
他の選択肢は、何時部品が入るかﾜｹﾜｶﾗﾝ輸入車。

80年代、90年代前半にﾊﾞｲｸ乗ったｵｯｻﾝにして見りゃ、選択の幅が極めて少ない現状は悲しいと思う、今日この頃。

若い奴で金持ってない奴がアドＧを買う

まさにオレ

保険自賠責だけ

死んだほうがいい？

>>606
ウチら若いのは、親に泣きついて車の保険にファミバイを付けて貰うのはデフォなのでは？

>>606
ｲ�`ｗ

何時かｵｯｻﾝになって、体力と反比例してｶﾈ稼げるようになる。
それまでは親の車の保険にねじ込んどく。

任意は入っていた方が絶対に良い。
人でも巻き込んだら、将来潰れるぞ。
ｶﾈは使って、ｶﾈだ。未来への投資をしとけよ。

＞ｶﾈは使って、ｶﾈだ。
いい言葉だ・・・。

>>586
禿胴！
うざいよね。

自賠責のみのやつは人生捨てたいの？

よく分からんが、過去数十レスは読む価値が無いことだけは確かのようだ。

俺は２ｃｈのお陰でファミリーバイク特約のお得さを知った。
親の肩揉みしたり、洗濯物を干したり点数稼ぎはしっかりとｗ

悪い事は言わんから今はノーマルで乗っとけ！
五月蝿いマフリャ〜買う金有るならメンテに金掛けな。

>605
17歳でｱﾄﾞﾚｽV125G海苔ですが何か？

マフラー買う金があったらガソリン代にして色んな所に行くよ。

>>615
はげどー
今はガソリン代も高いからな

アドレスV125にマフラーやプーリーを変えても無駄！ノーマル状態のが速いです！
速いバイクにするためにいじる場所は、ズバリ！ＦＩ(黒い箱)だ！

ノーマルがベストバランスのV125においては
マフラーやプーリー交換とか、ましてやボアアップなんて具のコッチョのする事です。
しかし、風防やナックルガードのような利便性を高めるチューンはアリだと思う
前カゴとリアボックスのコンボ装着車なんてツウっぽくてカッコイイよね。

でも絶対速くなるマフラーとかプーリーが出たら買うんだろ？
そしてノーマルをバカにするんだろ？
俺もそうだよW

>>595
軽2輪にするならって話じゃないの？
V125は原2だからこそこの評価だと思うんだけどな
違法改造してまで速くしたいとは思わないね

>>606
月払いでもいいから入れ
自分に原因がなくても巻き込まれたらどうする？
ていうか任意代すら払えないならバイクなんて乗るなといいたい

フレームサイドの穴を埋めたりとか出来るだけ見た目ノーマルを維持しつつ
細かい所を弄ってる21の俺は変態ですorz

風防つけると最高速が上がるという話もあるしな。>>618

弄るなら
アドレス１１０やグラアクの方が良いんじゃないかね。
でＶ１２５は弄らず普段の足にする。

イジルなら一応現行車のグラアクだね。

昨日オイル交換したけど、すごくいいぞ！
同じくらいのアクセルワークで10キロ違った。

http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=9009850&contentId=7018648

今日　CB1000SFで環状2号線走ってたら
110〜120ぐらいで走ってるアド110を発見。
V125に乗ってるときだったら　ちぎられていたなと思いながら
ぶっちぎりました。

プロテイン云々言ってるやつはスレ違いだ
ウエイトトレスレに行け
うんとかわいがってくれるぞ

スレ違いどころか板違いだ。

オメコ野郎とプロテイン野郎はまだか！

今日の夜もオメコしてプロテイン飲んで寝るのかな？

うるせー馬鹿。
さっさとオメコして寝ろや！

リアキャリアは５K限度だけど、
前ゴカってどれ位の強度なの？
もはや、見てくれを気にしなくなったので。
これ乗ってる時は。

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜オメコやプロテインとか言ってる低脳、低収入ゴミ屑ども<ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

旭、ナックルバイザーとウインドシールド取り付け完了。
http://s.pic.to/3e35z
あとは冬前にグリップヒーターだな。

メインバイクに金がかかるので
これぐらいしかイジる気がしない。

>>631
いいこと言うなあ。
でもオマエも同類なのに気付け！

というわけで今日はオメコしないで寝るぜ。
おやすみ。

カーペット状態のぬこたんを踏みました。
厚みがなくてよかったです。

>>629
>>634
人にオメコして寝ろと言っておいて、
お前はオメコしないで寝るのか？
なんじゃそりゃ。

>>630
カタログスペックは確か1.5�s。
でも俺がいつも入れてる鞄は、それより重いだろうな。

純正マフラーかっこよいっすｗ

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200606/842102.jpg

>>636
あえて指摘するほどのことでもあるまい。　　ｗ

Ｖ１２５Ｇデビルマン登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200607/886771.jpg

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200607/889708.jpg

>>640
好いセンスしてますね

オレのアドは
旭風防ウィンドシールド
旭風防ナックルガード
旭風防サイドバイザー
の三点セットに、
前かご
スズキ純正オーバーキャリア
そして、
SP忠男のとぐろ巻き

>>620
＞V125は原2だからこそこの評価だと思うんだけどな 

まあ、非常に実用的な性能、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな維持費も魅力だが、
このｻｲｽﾞで高速乗れるﾊﾞｲｸが欲しくなる。少しくらい維持費が上がったとしても。
「ｳﾞｪｸｽﾀを全て超えるｽｸｰﾀｰを開発命題とし、なんたら〜」ってな、変態ｽｽﾞｷに期待したい。
運動性能ｼｮﾎﾞ過ぎてもｲｶﾝ。今の中年は規制前の400cc、60PSﾊﾞｲｸなんて普通に経験している。

多分、高速可軽量小型万能ｽｸｰﾀｰは、おっさんの支持を独り占め。
V125並みの販売を記録する。

というわけで今日はプロテイン飲んで寝るぜ。
おやすみ。

>>624
やっぱスクーターにはスクーター専用オイルがいいみたいね。
フリクションロスとか全然違うんだろうな。
対磨耗剤とか入れ放題なんだろうな。
ちなみに、何が１０キロ違ったの？？燃費？

おはよう。

>>645
>>624ではないが
たぶん速度だろう
いつものアクセルの位置で１０キロ速度が速い
もしくは
最高速とおもわれ

確に五千キロ使用のシグマオイルから純正オイルに換えると最高速が五キロ以上変わるお！

スクーターに特化した中級レベルのオイルと専用ではないが最高レベルのオイル
価格はとりあえずおいといて、実際どっちが本当に良いのかね？

専用品というと聞こえは良いけど、こんだけスクーターの割合が増えてきたなら
油脂メーカーとしては当然無視できない市場だよね。
本当は大した性能じゃないのにプラシーボ効果を狙ってるんじゃないの？

俺はシルコリンのスクータ用使ってるけど、
違いはわからん。
ってかオイルの違いってわかる？
MTならギアの入りかたとかあるけど、スクータだと？？？？

>>650
プーリーとベルトの移動がスムーズになる。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わけない

エンジンオイルって駆動系にも関係してるのか？？
どっかから滲み出てくるのか？？

Ｖ１２５
おススメ
オイルは？

2回目のｵｲﾙ交換。現在4000Km。
3000Kmで、結構ｵｲﾙ汚れるなあ…　てか、真っ黒だった。
6000Km交換推奨だが、そんなにもつのかな？

次は1万ｷﾛで交換してみよう。その時ｵｲﾙﾌｨﾙﾀも交換だ。

オイル量が少なく高回転まで使う小排気量車程
オイル交換は早めにした方が良い気がする。
6000キロも走ると油膜も薄くなるだろーし
夏場の空冷にはキツそう。
オイル交換って地味に面倒なので偶数月の頭にバイク屋にやってもらってる。
距離にして1500ぐらい。

ホンダとヤマハの空冷4スト125ccスクーターのオイル交換
メーカー推奨は3000km毎だというのにスズキだけ6000km毎
信じていいのか？

>>656
最終的には自分の判断
俺は覚えやすい5000Km毎にしてる

ユニバーサルホルダーはどこのメーカーがいい？

>>643
外国のスポーツスクーターなんてどうだろう。
国内の250クラスに比べても高くはないし。

マラグティ　ファントムマックス
ttp://www.bikeok.com/euro/malaphantom250.htm

デルビ　ＧＰ１
ttp://www.bikeok.com/euro/derbi_gp1_250.html

ジレラ　ランナー
ttp://www.bikeok.com/euro/gilrunner_vxr200.html

アプリリア　スポーツシティ
ttp://www.bikeok.com/euro/apr2/sportcity200.html

　

>656
ヒント：ＳＣＥＭアルミメッキシリンダー　

潤滑する場所はシリンダだけでしゅか〜？

オイル交換は1,000km毎だよ。

しかもＰＡＯ１００％だぜ。

気が向けば500kmで交換もあり。

また誤植だったりして

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜ 記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

>>660
でもシグナスXもそんな感じのシリンダーだったような。

このガソリンが高い時期に、嬉しいバイクだ。80キロオーバーの俺でもリッター33走る。
丁寧に走ったら35はイキそう。結構発進でかっ飛んでいるから。

>>655
俺もそんな気が…　気のせいかなｗ

車とかじゃ次の車検まで普通に交換なしで、2万ｷﾛくらい乗っちまうが、全くﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ。
小さなﾋﾟｽﾄﾝ一個で、必死こいて高回転（9000回転くらい？）まで日常的に回るｴﾝｼﾞﾝは、
それだけｵｲﾙもきつそうだ。姉妹車みたいなｳﾞｪｸｽﾀは、量が問題になって、
焼きつたりした報告があるが、V125じゃまだそんな話は聞いていない。

まあ、ここはﾁｬﾚﾝｼﾞｬとなって、ﾒｰｶｰ推奨6000Km守って、実験してみるｗ

オイル交換を１ヶ月毎にする人もいれば１年に１回の人もいる。いろいろだ！
要は、使用頻度とオーナーのバイクに対するいたわりだろう！
オイルだけじゃなく、エアーエレメントの清掃、タイヤの空気圧確認もな！

どっかで見たのでは、9000でリミッターが効く、と。
その時は105キロ、とか見た。
で、単純計算すると80キロで６８５０回転くらい。あっているかどうかは知らん。

　今日オイル交換を店でやってもらったら「これオイルが少ししか出ないよ
入ってないんじゃ？」っていうからドレンボルトを間違えてるんじゃねーの？
って俺が言うと、「間違えました」だって。
オイルフィルターとオイルを変えて1,000円にまけてくれた。

>>625
CB1000SFはハッピーメーター！

アドレスの中古相場っていくらぐらい？

>>671
なんのボルト抜いたんだ。ギアオイル？

>>674
俺も最初そう思って「ちゃんと補充しといてね」って言ったんだけど
店長がスズキに電話で聞いたところギアオイルは、エンジンオイルと
共用なので問題ないと言われたそうだ。「あのう俺は、いつも全開走行なので
これが原因でぶっ壊れたら弁償してね」っていったら「わかりました」って言うんで
その場は許してやったよ。

>667
ＤｉＡＳｉｌ／ダイアジルシリンダー（メッキレス）　

>>675
それはカムチェーンのテンションボルトじゃないの？
まあ俺はアドレス購入検討中で持ってないんで
詳しくはわからんけど。
でもそうだったとすると、そこのオイルが流れたって
いうのは、瞬間的にだけどあんまり良くないはず。

クランクのオイルだよ。

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

だれかあたしとオメコしてください。

オマエが18歳以下の乙女なら、おれが喜んでハメてやるよｗ

20以上のババアなら勘弁なｗ

昨日俺様にケチ付けた奴がおったよな？
じゃあオメコしてやるよ、オメコすりゃええんやろ？

オメンコしました

なんかよくわかんない流れになってるけど、
みんなこれでよく100km/hオーバーとか目指そうって気になるね。

昨日納車して都内適当に走ってみたんだが、
50ccと変わらない車体なのにエンジンだけ大きいから
スピードは出るんだけど凄く怖いｗ
最初なんか70km/h超えるぐらいでも怖かったぐらいだよ。

湾岸道路で最高速どれくらいでるか試してみようと思ったけど、
90まで行ったとこでビビリミッター発動ｗｗ
いやマジで、これで100km/h出す人は尊敬しますよ。
だって90の時点で昔乗ってたNS-1で100出したときより怖かったしｗ

急ぎでオメコしたから寝るぜ。
おやすみ。

>>681
24歳ですけど駄目ですか？ババアですか？

>>684　それが普通だよ。

>>686
ネカマ乙

まっ確かに100は出そうって気にならないなぁ
でも車の流れに併せていつのまにか８０にはなっているゾ
６０なんてカル〜ク流してる感じだし
車より速度感覚は低いというか
良く回るエンジンだな

ノーマル最強で壊れにくい
というと設計としてら大当たりでないか？
鱸は変態と表現されているが
ホンダやヤマハは過去の栄光にアグラをかいているだけで
今一番旬なメーカーは鱸だと思うよ

車歴１０数年 バイク歴２ヶ月

中古で買った時から亀のプーリーが入ってるんですけど
ノーマルに戻したほうがいいかなぁ？
皆ノーマル最強って言ってるし。
マフラーは換えてます。

Ｖ１００からやり直したほう
良い人が多いな〜

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

昨日、マフラー交換したアドレス110と信号発進でバトルになり、加速はむこうが
少しよかったのだが、じりじりと追い抜いたので最高速は125が上みたいだった。

誰か先月のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟに載ってたﾜｲﾙﾄﾞﾗｲｵﾝのﾏﾌﾗｰの情報知ってる人います？

ﾏﾌﾗｰってかワイルドライオンのパーツの情報ｷﾎﾞﾝ

>>691
国語を小学校からやり直した方がいいと思うよ。

急ぎでプロテイン飲んだから寝るぜ。
おやすみ。

おはよう。
ワイルドライオンはＳ１で活躍してたぜ。
アド１１０と大差ないってすごいよ。

アドレス110は2ストだからな、速くて当たり前。

>>678
スズキで確認したところ抜いても問題なしと言うことだ。
オイルの通路にあるボルトなので、通常にオイル交換すれば全く問題ないらしい。

今月から急に環七にAddressV125が多くなってきた。。。
今まではほとんど125以下には負けたことが無かったのに、同じパフォーマンスだと差が付かない。

だから今は我慢の時期ですよ、150ccボアアップキットが出たら一気に・・・

全員が150ccでまた差がなくなる。

>>702
150ccキットはFIが使えなくなるので気が進まないすね。
できればその部分も出して欲しい。

同じバイク同士が並ぶと、フライングしてでも前に出ようとするヤツが多すぎ…
オレはマターリ走りたいから、一番左のラインでチンタラ発進してるぜ
おかげで都内を流しても、40ｋｍ/lを切ったことは無い

つーかフライングしていちいち前に出る５０の原チャが無性に腹立たしい

ボアうぷいいね。
ところでアドレスに軽二ナンバーが付いたらどんな感じかな？

はたから見れば50ｃｃ原付が高速走ってる状態に・・・
4輪から見たらびっくりするだろうな

V125に白いナンバーつけたら　さらに50と間違われる様になると思う！

なるほど、乗ってる人は５０より大きいと思ってるけど
はたから見れば５０なのね。

>>710
50年ぶりに開通した環八を走っているが、新しく出来た道は殆ど原付不可。
原付が頻繁に捕まっていて、白ﾊﾞｲの取締りのﾒｯｶに成っている。
信号で白ﾊﾞｲと並ぶと、V125は舐めるように観察される…

毎日10台以上捕まっているみたいだ。

練馬トンネルのあたりかな
ぬわわゾーンだから気をつけよう

>>711

V125で捕まってる人もいる？

>>712
夜だとその先の井荻ﾄﾝﾈﾙがぬぬわｿﾞｰﾝｗ
車もぬわわでぶっ飛んでいて、制限60Kmで走ると、ちと死ぬ。

緩やかな下り坂っぽい感じだが、ﾋﾞﾋﾞﾘﾘﾐｯﾀｰ発動で、ぬわわ精一杯。
ﾄﾝﾈﾙ内じゃ多分ﾒｰﾀｰｽｹｰﾙ一杯まで逝けそうだ。

>>713
いないよ。
速度の取締りじゃ無く、通行区分の取り締まり。原付ﾎｲﾎｲな道路。
陸橋登る手前に、思いっきり「ｹﾞﾝﾁｬﾘﾀﾞﾒ！」って標識あるんだが、
殆ど、目に入っていないんじゃ無いかなｗ

ｼﾞｰｻﾝから、ﾈｰﾁｬﾝまで、老若男女、原付ﾗｲﾀﾞが鴨。

http://m-pe.tv/u/page.php?uid=28591192&id=1

原付２種の法定最高速度は時速６０キロである。

○

原付ふ種の法定最高速度は時速おわキロである。

原二じゃなくても一般道なら、車両の法定速度はみんな60�q/hやがな。
原一以外な。

自転車も60km/hなんだよな

リアボックス付けてる人、
何リッター付けてます？

33

>>722
定期的に出てくる質問だな。
おれはGIVIの39リットル付けてる。
正直、似合ってるとは言い難いが気にしない。

>>715
原付なんか遊歩道でも平気で走るんだから車道ならなおさら

>>643
ベクスター乗ればいいんじゃね？

V125の車体サイズで高速乗るとか考えられないんだけど
乗るのも車乗ってる時に遭遇するのも恐すぎる

>>624は高いだけで効果は感じられなかった
むしろ燃費が30以下に落ちた

>>721
大昔、工房の頃、ﾀｲﾔの細いﾛｰﾄﾞﾏﾝで制限40Kmのところ、
ﾌﾙﾊﾟﾜｰで60Km出してﾈｽﾞﾐ捕りに引っ掛かった事がある。

ｴﾗｲこっ酷く叱られたｗ

>>720
> 原二じゃなくても一般道なら、車両の法定速度はみんな60�q/hやがな。
> 原一以外な。
×
http://bluemary.at.webry.info/200509/article_4.html

>>727
反則金等はどうなったのかちょっと気になりますｗ

原１種に間違えられたいｗ
前後のマークは外したし、エンブレムも外した。
あとはピンクナンバーだけ。
何色のカバー付ければ白く見えるかな？

>>730
何かと理由つけて安全運転義務違反で
切符切られる予感

>>730
原付のナンバーパクればいいよ

>>730
俺のV50とエンジン交換しよう

>>730
エンブレムはともかく前後のマークはずすときついお咎めが・・・

夏だぞ、暑いぞ。ちゃんと1,000km毎にオイル交換しろよ。
ＰＡＯ１００％だぞ。

>>734
無いよ

>>729
軽車両には、反則金制度は適用されないお。

ネタ切れか？
じゃあさっさとオメコして寝ろや！

>>738
おまえ、しらないんだろ。

南海部品のハードロックW3-S買ったのですが、
シート直下の穴にＵロックの太い部分が
入りませんでした。。。

Ｕロック本外がホルダーの穴よりわずかに太い
ようですが入れ方のコツとかあるのでしょうか？

マフラーガードのデザインが妙だ

所詮ゲタなのにフルスロットルでビビるとは…ヘタレが多いな
そんな俺でも隼のフルスロットルにはビビる

↑ヘタレじゃのう、お前。それくらいでビビるなよ。

>>742
また君か。こないだのヘタッピだな。危ないから公道を走るなよ。

オマエラはどうしようもねえなぁ。
おやすみ。

ネタ切れか？
じゃあさっさとプロテイン飲んで寝ろや！

プロテインネタって結構流行ってるんだね。

プロテイン飲む必要があるほどの体力の必要に駈られたことの無いやつがｗ
プロテイン飲むだけじゃ脂肪しかつかないぞｗ

いつの時代の人ですか？

>>740
マイチェンして太くなったから入んないよ

歩道を横切る際は歩行者等に最大限の注意を払い徐行し進む事が可能である。

×

>>731
ぜってーサインしませんｗ
>>732&733
いや
>>734
法的に問題ないし。
輸入車は付いてないし。
白バイに相手にされませんｗ

>>733
かなり改造しないとV50にV125エンジンはのらないよ

125と１５０の年間維持費ってどれくらいの差がある？

http://0505.jp/bk/kubun&menkyo&zei&hoken.htm
でも150ccのバイクで高速道路を走るのは止めたほうがいいよ
最低限の権利を主張しているのがミエミエ
世間に向かってオレは当然の権利として生活保護を受けているんだぞって感じ
価値があるのは渋滞した都市高速をどうしても走りたい特殊な人だけだろうね

おはよう。
寝坊したよ。

昨日バロソいって見積もりだしてきた。
青G車体価格が２０万４０００円

しかし人気で在庫がないそうだ。展示車両買うのはなんかいやだな。
メーカーにも在庫がなくて８月に再生産らしい。

一つ質問したいがこのバイクの登坂性能はどんな感じ？
体重と平均速度やそのときの傾斜なども教えていただけるとありがたい。

最高速、加速共に今乗ってる２ｓｔ５０より上なのは分かるが登りで差がないとなると
他を考えたくなる・・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F0%2F52.098&lon=135%2F22%2F31.667&layer=1&ac=27322&mode=map&size=l&pointer=on&sc=4
この付近で、やわでメーターがほとんど動かなくなる。登坂車線に行かざるを得ない場合あり。
平地からよわ以上で巡航して、高回転を維持できれば、ゆわ近辺で持ちこたえられる。
体重は60ｷﾛ弱。

>>758
２ｓｔ50より上って…
ｖ125は125ｃｃの中でも軽量なだけあって
トップクラスだぞ。
比べるのが間違えている

トルクも結構あるよね
少なくともV100よりは全然パワフルだよ

>>759
ここってそこそこ急な上り坂がかなり長い間つづくＲ１７３だろ？
おれのＧはここで、つねに全開で８０キロをずっと維持できたけどなー
体重９０キロ

2st50に負けることは無いよ。
トルク特性がフラットだからおとなしく感じるが
全回転域で2st50よりパワフルです。
2stがパワフルに感じるのは低回転域がスカスカで
回転に応じてトルクが上がってくるからそう感じるだけ。

>>762
速いね〜
うちのCabina90+90kgだと60km/hがせいぜいだわ。

>>758
バロソって整備費、登録料はいくら？
トータル（保険除く）でどれくらいかかった？

>>759
はらわたトンネルに見えたｗｗｗ

はらわたトンネルの工事したくないなー

>>758

総支払額はいくら？

納車はいつごろの予定？

>>768
俺は758ではないが、先日バロン某店での契約で自賠責２年、オイルリザーブ付きで
総額２３万７千円。結構高い。
それにしても電話での問い合わせの時に本体価格を告知しておいて、あとから消費税かけてきて
ちょっとキタナイよな。現在は税込み価格の表示が当たり前なのに。
納車は１週間後って聞いたけど、当てになるんだかどうか。

>>762
前にトラック等がいて、登坂車線のところで前方がクリアになった時、やわから先はほとんど加速しなかった。
平地ではぬわえ出るけど、実ははずれ車両を引いたのかな。

このバイク乗りは３０以上の人ばかりだな。貧乏クセエ奴ばかりだ。

え？何をいまさら。

>>771はＶ１２５も買えない超貧乏だから皆が
羨ましいんだろ

自慢の原付きで走ってたらアドV125にぶっちぎられた高房と予想

俺は２９だ

>>770
俺の場合、そのときの状況は前方には一台も車がいなくて、
後方にベンツ1台という状況だった。
なので登坂車線に入る前から全開でスピードの乗った状態で
登りに入ったので８０キロを常に維持できたのかもしれん。
ただその当時は後ろがベンツで車間１０ｍくらいを維持されて
常に煽られてたから８０でも遅いなーもっと出てクレーｗ
って思ってたのだが、俺のはあの道で８０を維持できたって事は
これでも当たりなのかな？

あとちなみにおれのは平地で１００キロは確実に出て、
たまに風などの関係で調子いいときは１０５キロまで出るといった感じ。

V125でちょっとすいてる国道を８０キロで走行中
ステージアが追い越しかけてきて軽く抜かれた。

だけどCB1000SFで８０キロで走ってるときは強引に追い越しかけてくる車って
あんまりいないんだよな。
まあ１２０キロ程度で追い越しかけてきたら
フル加速して１６０キロ出してぶち抜くけど。
乗ってるバイクで４輪の態度が違いますな。

まあ目の前をちょろちょろ走られて邪魔に思う気持ちも分かる

まあリッターＳＳの本気加速を見た事あるか？


一言　　速えぇぇぇぇぇぇｌ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なんだ？あの加速は！と思ったよ

車のＧＴＲの本気加速を見た事あるがそんなに
速く思わんかった

>>776
前方に車がいない時には、ゆわを維持できた。
ただ、体重差が30kg以上あるから、776のアドレスは当たりなんだろうね。
俺のアドレスは、平地(新御堂)では、風が強くない限り、ぬわえまで出せる。
たぶん、スピードリミッター或いは駆動系の関係で、ノーマルではぬわえが限界なんだろう。
俺のように体重が軽い(60ｋｇ以下)の場合、急な登り坂が続く道でしか、当たりはずれを見極められないみたいだ。

いい加減「ぬわ」とか「ぬわえ」とか止めね？
ここチェックしてる警察が個人特定して目をつけるとでも思ってる？

>>771
まあ、金持ちの大人は、あんまﾊﾞｲｸ自体乗らんがなｗ

＞780
現行なんてまんまＳＴが走ってるようなもんだからな
白蝿なんか見ないふりするし

信号機が作動している交差点に進入したが交通警察官の手信号に従った。

風防付けっ放しだから暑いよ…。
風防付けてから風切り音がうるさい。
うるさいくせにベンチが効かない。
風が上に流れるから？？
外そうかなぁ。少し切ろうかなぁ。
胸を押さえ付ける風がないのは快適なんだよなぁ。
暑いよー。

http://www.youtube.com/watch?v=FbFVBiGuQlU

>>781
あなたも関西在住ですか？なんか行動範囲が同じだしｗ
俺も新御堂や中環がおもに最高速アタックの場所なんだけど、
１０５はたまにしかでないね。大概が１００止まりになる。
追い風や調子のいいときだけ１０５までいくね。

関西在住ですか？
そうですか、外国の方たちだったんですね
どうりで100キロとか恥ずかしい暴走行為を自慢できるんですね
今まで不思議だった疑問が解決しました

ヨシムラ付けたら爆音でした。
アフターも結構出ます。
ヨシムラマフラー付限定車も同じ音？

うん

ここのマフラーはどう？
http://bbshot.jp/cgi-bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000003&GoodsID=00000035

>>792
人柱頼む

>>787
わｒとあ

>>789
新御堂は、かなり例外な道路。
10キロくらい（？）ずっと信号が無いと言う変わった道。しかも殆ど直線みたいな。５０ｃｃは進入禁止（一部除く）

俺もアタックしたら１０５で止まった。だが危険だ。言うまでも無く。
80までは普通に伸びるが、90まで伸びるのが遅く、それ以降は時間が掛かる。
まあ実用は80以下ですな。

キタコのプーリーつけた人いますか？ノーマルが一番いいって言うけど
付けてみたい。

個人的にキ○コはお勧めできない。あそこは他もあまり良い印象が無い。

このバイクはノーマルのエンジン周りのレベルが高いらしいですね。
ノーマルでも結構高めで変速する気がする。と言うか、普通の回転で。何回転が知りませんが。
2ストじゃないから明確なパワーバンドが分からんが、でもパワーバンドで変速しているような気がする。
とりあえず妙に低い回転ではないなあ。
Ｇアクシス初期型は異常に低回転で変速していた。ＷＲ換えたら別物になった。

　
デブと
中高年と
アキバ系が
好んで乗る
アドＶ１２５

>>798
身長チビ　と　ハゲも追加しとけｗ

>>797
そうか

>>786
風防つけてるけど風はくるし快適だぞ
どんな姿勢で乗ってんだよ

教えてクンでよろしく。
アクセサリーソケットって何ミリアンペアくらいまで大丈夫？
あと、通電はエンジンキーと連動していないのですか？

んなこと言いながら俺もオーナーなのだがｗ
まあ、俺は別格ということで！

>>728
亀だが、それは法定速度ではなく制限速度じゃないか？

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

スマン、上のAA取り消し

105キロで頭打ちか！
リミッターは何できいてるかんじですかね！プーリー？ＦＩ？

フライングスタートをしたスペイシー１２５を軽く抜き返して差を広げた。
さすがにV125は速いね。最高速は同じぐらいだったけど80キロまでの加速は違うよね。

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

>>809
毎日ｵﾒｺ乙

俺の住んでるところでは「つんびー」って言うぜ。

>>807
体重だよ。

呼び名などなんでも良いのだ。
さっさと生殖行為して寝ろや！
おやすみ。

生産国など何処でも良いのだ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！
おやすみ。

>>778
俺の911だったらCB1000など余裕で追い越しできる

>>813
生殖行為・・・ゴムつけては駄目なのだな

>>815
俺のZX12Rだったら911など余裕で追い越しできる

>>815
911がＣＢ1000を余裕で追い越すってｗ
おまえ両方乗ったことねーだろｗｗｗ

最高速９５・・・orz
俺が８５キロあるからなのか・・・orz
加速は十分だから上を伸ばしたい・・・マフラー交換かな？
とりあえずエア栗のダクト加工とイリジウムプラグにかえてみよう。

>>819
いらんことすんな
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰだけつけろ

>>819
いらんことすんな
減量だけしろ

遅レスでｽﾏﾝｺ

登録手数料：6000円
組付・点検整備料：当社負担
自賠責2年：10140円
オイルリザーブ15リットル：6000円

今日黒G納車、楽しみだ〜。天気もいいし、早速プチツー

CB1000　乗り出し30万円　２５０００走行　１９９４年式
V125　　乗り出し20万円　２３００走行　2005年式
どっちを買う？

悩む境界点は
CB1000　２５０００走行　1994年式　引き取ってくれるなら10万円やる
V125　２３００走行　2005年式　乗り出し20万円
ぐらいだな

V125の中古で20万（２３００走行）は高くない？
Gならともかく…
保険込み？

>>824
94年式って、、、

そんな低年式のフルすぎるボロかいたくない、、

何故ＣＢ１０００と比べて悩む？
もしかして排気量に対する値段で決めるのか？
だったらＦＪ１２００とかでどうよW

チャンネル桜　嫌韓流の真実　在日特権

http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/14540.wmv

しかし、ｵﾒｺ、ﾌﾟﾛﾃｲﾝ、煽りと、道交法少々、中身ある話少々で、淡々と進むｽﾚだな。

ﾊﾞｲｸ板、一番人気のｽﾚか…

>819
いらんことすな。
チンボにシリコンボールでも入れとけ。

オメコじゃないよ、つんびーだよ。

アドV125Gを買うかSYMのRV125EFIを買うか迷ってる漏れがいます。
だれか背中を押してくれ･･･

>>833
僕も同じ迷いです。
足が短いのでアドV125に決まりそうです。

>>829
やあ （´・ω・｀)
ようこそ、アドレススレへ。

(中略)

じゃあ、どこの誤爆か聞こうか。

>>833
頻繁にタンデムするならSYM

>>834
俺も足が短いけど、またがった感じは足つきは悪くなかった。
RVは販売店がめちゃ遠い･･･

>>836
タンデムはしないと思う。
アドレスで決まりそうだったんだが、RVのサイズとフロアとメットインの広さが･･･


2台とも買っちまえば即解決なんだがw

自殺志願者にネクタイや練炭をプレゼントするのは幇助罪に当たる。

>>838
>>835

暑くなってきたので風防はずした。
風が涼しいー！
でも突然の雨で上半身がびしょ濡れ。
風防の功罪を感じた。

通勤用にアドレス欲しいんだけど、バイク禁止なんだよなぁ。
殺気立った渋滞の中を長年通勤するだろうから
いつか事故りそうだし、事故ったらバレて減給もついてきそうで買えない･･･orz

チラ裏スマソ

ご存知の方、教えて下さいませんか？

・アクセサリーソケットの最大電流は何ミリアンペアか。
・通電はエンジンキーと連動しているかどうか。

俺も教えてくれ！　身長175cmだけど、純正風防付けたら視界はスクリーン越しかor上端より上か？

アクセサリーソケットってどうやって使うの？

>>842
一個目は知らない。
二個目は連動してる。
携帯を充電してる間はキー差しっぱなしだから、片時たりとも目が離せない。

>>843
身長170だけど、真っ直ぐ前を見ると目線は純正風防のやや上になる。

>>837
ちょっと違うけど、マジェ１２５ＦＩとＶ１２５Ｇを2台所有しているおれがきましたよ！
2台持つと使い分けが便利だよー。お勧め。

V125Gは通勤＆足代わりなのでノーマルで十分。

で今度　いじり＆おもちゃ用に中古７０００キロ走行９９年式アドレス１１０を
購入したのですがどっから手をつければ良いですかね？
やっぱり駆動系かな？

>>846
レスさんきゅ
でも目線は正面ばかりじゃないもんね〜　スクリーン越しに路面とか先行車両の尻とか
見ていてスクリーンの歪で目が疲れませんか？

銀G糊りですが、みなさんに質問です。ライトが暗いのでHID風の明るいライトに変えたいと思ったのですが、どこを調べても見つかりません。どこで売ってるかご存知の方いらしたらぜひ教えて下さい。既出ネタならすみません。

>>848
ここはＶ125スレなんでそれは110スレで聞いた方がｲｲのでは

>>844
差し込んで使う

あ

い

>>850

形状はPH12。
キセノンブルーは正直明るくないからやめといた方がいいですよ。
特に雨の日の夜は何も見えないと言っても大げさじゃないくらいに
酷い。

ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/bbbrightness.html

>>854
そこは「い」じゃなく「ど」がいいと思うよ。

FI車だからでしょうか？
信号でシグナルスタートする時、いきなり全開にしても反応良く発進しない。コンマ5秒位してから加速する感じなのですが。

>>849
つけたばかりの時は違和感があったけど、直ぐに慣れたよ。
ただ、雨の日はやや見づらくなるかな。
でも、雨を正面から受けなくなるから運転しやすくという利点は大きい。

855
レスありがとう！
じゃあノーマルのライトで満足したほうがいいですかね。でも、今のままだと夜走るのが怖いですね(*_*)

>>847
使い分けもありだな･･･
V125Gの真髄を見てしまった気がします。
この値段で出してくれたスズキにありがとうと言いたい。
もうマフラーがすぐに錆びても文句言わないから。

まずはV125Gを購入する方向で行きます！

山道を走って思ったけど、どうもフロントが軽い気がする。

わかってないなー。みんな彼女や嫁なんていないんだよ。

みんなオナニーして寝てるんだよ。

銀Ｇのリアウィンカーのレンズをクリアに換えてみた。
物凄く地味〜なリアビューになった。

どうでもいいよ。
さっさとオソソして寝ろや！
ネタもないことやしオマエラのお国言葉を教えろや！

>>847
マジェ１２５ＦＩとＶ１２５Ｇを2台、って計3台じゃねーか。

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！
ネタもないことやしオマエラのお国言葉を教えろや！

>>865
教えてやっから、おまいのチンコあっぷしろや！
北海道＝べっちょ
沖縄＝ほうみ

>866
へぇ、そうなんや〜。
でもちんぼのうぷは勘弁しろや。
おやすみ。

信号で隣にV100が来るとなんか意識しません？

>>868
しないな。排気量違うし

>>858
既にやってたらスマン。光軸調整はOK?
自分の場合、購入状態では低過ぎだった。
ライト下のネジを緩めて前後にビミョ〜に動かし、
好みの位置でネジを締めて完了。
ただし光軸上げ過ぎると対向車が眩しいのでほどほどに。
自分はハイビームで水平ちょい下くらいで調整。

なんかカマキリの顔に見える

おはよう。

おはよう。

>871
見えるｗ

夏休みだから武勇伝でも書けや！
独り相撲で勝った負けた話でもいいよん。

>>875
うるせーよ死ね

威勢がいいねえ、武勇伝ある？

ないよ＾＾

そうかあ、お互い頑張ろうね。

ロービームの球が切れたんだけど、交換の仕方わかりますか？
真下にあるネジ１本外せばＯＫですか？

>>880

ハンドルカバーごとライトユニットを外すんですよ。

裏側（セルボタン側）からも3箇所止めてあるし、ミ
ラーも外さないとダメ。

ハンドルカバーを下から上へねじるようにして、上
部のツメを外す。シロートがやると、たいていツメ
を折るから、ヤメた方が良い。
ツメが折れるとハンドルカバーがカタカタするよ。

バイク屋でもヘタな香具師は失敗するけどね。

>>881
そうですか〜
バイク屋で交換してもらった方が無難ですね。
ありがとうございます。

お前ら！8耐のNETのヴァイブ中継観てるか？

早くみろ！

>>883
みてないよ。

V125フルチューンしてアドレス110フルチューンに勝てますか？

>>885
どうでもいいよ

フルチューンとはどこまでを言うのか？
エンジンを４００ｃｃに変えてもセーフ？
ニトロ使ってもＯＫ？　

888

>>855
被視認性を重視してキセノンブルーってのを買っちゃったんだけど
選択誤ったかなぁ

>>887
ボディとエンジンをスカブー650に変更してもOK

スカブーエンジンはおっきすぎ。
２ストランナーエンジンくらいにしときなさい。

うるさいなぁ
ハゲは黙っててよ

ハゲ君、かまってほしいのか？

ヨシムラのマフラーに替えるだけで無敵さ。

>>894
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アドレスさんの純正ホーン、よく聞くと微妙に和音のような、、、シングルの癖に。

ああ、あれは誰かがホーンのボタンを押すたびに、
俺がホーミーで和音だしてるから。

ふざけるな〜！！！



そしてありがとう。

V125Gに乗っててベクスター１５０も所有している人っていないですか？

うーーーむ４輪なら持っているのだがなぁ

>>899
マジェ１２５ＦＩとＶ１２５Ｇならもってるやついたが。

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

おっす、オラ普通のV125のりだ
盗難防止アラームなんて2,3年すればぶっ壊れそうだしイラネーよな！
てな訳でチョッとこのスレ読んだけどツマンネー書き込みばっかだなｗ
まあでもしょうがないから意見してやるか。

マフラー交換について
アホくさ〜ｗ
金かけて性能悪化したいのか？
そもそもスクタでマフラー変えるなんてバカっぽいｗ
カッコイイと思ってるのはオマイだけだよ。

最高速ウンヌンについて
公道上では60km／h以上禁止だろ？
余裕見て80km／hも出れば十分だわな
100km／hってバカじゃね？ｗ

○○とバトルして勝てるか？とかボアアップしてー！、について
あんぽんたんは迷惑だから俺と一緒のスクタV125に乗るなと言いたい。

>>904
貪る様に激しく身体をまで読んだ

>904
ゲンドウの手がレイの下腹部に…まで読んだ。
おやすみ。

50000kmの旅を愛人と終えた昼 ――
　９杯のにごり酒が また次の放浪旅へと 現実を走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。†　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟÅ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　Ю.　　　。　　　.　,　　　　　　。Ы
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　¢∞∝‡
　　　　　〜(*'∀`)〜ノ 　　∫@ヽ＾§£＄ ○　　∠〆〜_-K
　　　　また、どこかでな！　☆£へ.aノ人　 元気でな！
！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？

台湾製は車体番号は５〜になるのか？

>>904
煽り口調なのがいただけないが、内容に関しては概ね同意。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿_　　　　＜　踏んだら孕んだ！抱いたら揉んだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　＜　孕んだ振る降る般若だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　＜　ティムポ擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|::"´￣￣￣￣￣ヽ:::|　 ＜　 チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|:::|　　　　 　 　 　 |:::|　 ＜　 陰毛臭いんだ！モッコリ膨らんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/　-=.、 　 _,=-　 ゾ　 ＜　 安打！？半田ゴテ適時打！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 -ェゝ ";ュ- 　 |ヽ　 ＜　 原チャリ盗んだ！あんだとこら！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽト、　 ´i ｀　 　,.イ/　　＜　よくちょん切れるハサミだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 i　 /L_、　　i　〉　　 _ノ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ヘ　 -=三=-　 /──、
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　 ＼　　　　 ／＼　　　￣゛ー- 、
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ、　　　　 　∧
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　∨-、r‐/　　　＜_　　　　 /　　!
　　　　　　　 ∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　■/　 　 　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ

これだけ燃費がよくて、速いのだ。
バイク便には使えないだろうか。
高速に乗り上げられないので、無理なのだろうか。

>>833
国産にしといた方がいいと思うよ。
俺は以前にキムコのバイクに乗っていたが、けっこう苦労したよ。
ナップスとかに部品は売ってないし、バイクを買った店以外で部品注文すると
取り寄せ手数料取られたりして、維持するのが大変だったよ。
メンテナンスもかなりやりずらかったしね。
ＳＹＭのバイクはどうだか知らないけど、俺は台湾メーカーのバイクはもう二度と買わないよ。

外車は余程の覚悟がない限りやめた方が無難だね

マジェ125は例外。一応外車だが、日本で売れまくってるからか
、国産車並みにパーツも出回ってるし品質も良いし。お勧め

今度は道南に行ってきました
良かったら見てね
http://blog.livedoor.jp/matsumoto0928/

>>915
毎回愉しみにしとるよ。
空が高くて関東じゃ秋っぽい空だな。

X-9　のXLはメットイン無理？

キツイ

おはよう。

aaaaaaa

夏休みだぜ！
もっと元気に書き込もうよ。

>>915
写真が綺麗で臨場感あるね。

>>915
何か普通におもしろかったよ。
アドVでもあれだけ重装備にしたら立派にツーリングしてる感出るもんだね。
それとも北海道の雄大な自然のせいかな。
写真一々クリックするのがﾏﾝﾄﾞｲなんて言ったら怒られるか・・・

>>915
おおー、今回は道南でしたか、とても楽しそうです。
僕と同じ回り方の時計回りだから地名が追いかけやすかったです。
今回は二日続けておいしい経験でしたね、うらやましい。
場所ごとにフラグの色が違うのは始めて知りました。
全部で何色あるんだろう。

みんな読んでくれてﾄﾝｸｽです
尻の痛みにも慣れました
あとは太もものﾀﾞﾙさと膝の痛みがどうもね
フラグは道南・道北・道東の３色でそれぞれ黄色・青色・緑色です

今度はもう少し長期間にしようかなと思ってますです

スペイシー１２５ってどうよ？
値段高いから良いの？

>>926
高いから良くて、安いから悪いってのは一概に言えないと思うぞ
購入者本人が、その価格でも納得できるのであればそれは、良いバイクだろ？

アドレスＶ１２５は安いから悪いバイクかな？ｗ

購入１年
走行距離8700キロ

最近、スターターボタンがめり込みます。
毎回エンジン始動後に指で引っ張って戻しています。

>>928
オレもその状況になって販売店にもっていったら、クレーム交換してくれるってさ。
只今、部品(カバーとボタン)取り寄せ中。
その間はキックでかけて下さいって言われた。
メンドクセー

ガム踏んでるのに気づかず、
ステップがガムまみれに．．．
タバコのポイ捨てよりタチ悪いぞ＞ガムの噛み捨て

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

パーツクリーナーでも完全に取れない．．．
足乗せるトコだけに、ステッカーで誤魔化す訳にもいかず
アルミのステップで隠すしかないのかな

今日納車で早速走ってみた。
こりゃええ。スタートで０から６０ｋｍ／ｈへの加速ではぬるっぽの車やバイクは置いてけぼりに
出来る。そのあとは免許が大事なので抜かされるままですが。

それなりに流れに乗れるバイクなので重宝しそうです。さすが通勤特急。

>>926
収納力は断然スﾍﾟ。
だが10万上乗せきつかったので却下。

>>933
追越車線でもスムースに走れるのがいいよね

これメットイン小さくネ？

>>930 歯磨き粉&はぶらしで俺はとれましたよ｡時間がかかるけどね｡

>>930
路上のガムを取る時みたいにエアーサロンパスみたいなので
固めて取ることは無理でしょうか？

>>936
小さいな。
猫なら二匹がいいとこだ。

三匹だったら迷わず買いなんだがな…

ガム取りは、昔からピーナッツバターって決まってんだろうが、バカ。

>>940
詰めれば三匹いけるんじゃね？

排気音がもうちょっと大きいとよかった

>>943
排気音が小さいから、後ろからコッソリとチャリの前カゴに入ってるバッグを、あ、こらやめろｆじゃおいｇはｐｈふじこ

(ﾟﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

>>945
なんかﾏﾇｹｗ

>>933
おいらも本日納車です
青Gっす

納車の人オメ。
でもこんなところには来ないほうがいいお。
どっかの仲良しコミュニティに入れてもらったほうがいいお。

毎日の通勤（通学）バトルを勝つ為、いや、勝ち続ける為には
2chで煽り煽られしてして、精神的なタフさを身につけねばいかん。

ガムは、スプレーの冷却材（パーツクリーナー含む）で固めて取れます。

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！
ところでオメコ野郎こと私は本スレ限りで消滅します。
何か贈る言葉あるかい？

>951
今すぐ市んでくれればそれで無問題。

まぁせいぜい擬似オメコと仲良くしとけ

次スレはつんびーにしてね♪

みじめたらしいバイク乗ってんな！

乗り手がやる気満々だと速いな、このバイク。

俺様クラスの人気者にそんなレスすんのか。
オマエラはやっぱりろくでもない奴らやな。
もう遊んでやらんからな！
おやすみ。

6200kmでギヤオイル交換したらエナメルだらけでかなり汚れてた・・・。
皆はどう？

毎日ｵﾒｺｵﾒｺうるせーな
スレの無駄遣いやめろよ




まぁ俺はﾌﾟﾛﾃｲﾝ飲んで寝るけどな＾＾
おやちゅみ（´ 3｀) ﾁｭｯﾁｭ

>>933
>>947

時速何キロくらいまで出してる？

>>960
106km/h

元々信号では気持ちよくスタートするのが好きなんだが、
「Ｖ１２５必死だなｗ」とか思うのがいるかな、とか思って控えめな俺ガイル。

☆☆60000kmの旅を愛車と終えた夜 ☆☆
　７５０SSが また次の放浪旅へと 現実を走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。†　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟÅ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　Ю.　　　。　　　.　,　　　　　　。Ы
　焼き付き＠￥：♀£∋§￥¶Å≡⇔ЩЖ⊥矧　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　¢∞∝‡
　　　　　〜(*'∀`)〜ノ 　　∫@ヽ＾§£＄ ○　　∠〆〜_-K
　　　♂＄《¬¶Ψщ・・・・・・・X。。。。》
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

どうでもいいよ。
さっさとプロテイン飲んで寝ろや！

台湾製って何処で確認できる？

>>965
下を覗いて、フレームが灰色なら日本製。
黒なら台湾製。
あと、バイク屋の親父が台湾製になってから塗装が荒くなったと言っていたな。
見た目では分からんが、触ると少し荒いと。

テンプレのサイトを見ながらオイル交換しようと思ったがドレーンボルトが緩まない･･･
ボックスレンチ？？をホームセンターに買いに行くべき？？
自分でやってみたいのです。

そもそもどんな工具で外そうとしてるのかと小一時間・・・・・ｒ

おはよう。

おはよう。
家にあったスパナでやってみたがﾑﾘﾎﾟ。
あとでコーナン行ってきます。

都合によりオマンコ厨は二度と現れません。
俺様のことを忘れないでね。
さようなら、そしてありがとう。

近所の銀G ようやく一月届け出のリコール　サービスキャンペーンの対策済ませた
対象車３２３３７台の内　まだ済ませてないのあるんだろうな
スタータースイッチの不具合改善が次のサービスキャンペーン対象になる日も近いw　

>>962
最近はV125が増えてシグナルダッシュでの優越感が薄れ気味・・・。
V125を見かけると必死になってしまう俺・・・orz

まあまあ、もうすぐカメから150cc・・・

10月に欠格あけするんですが、
好きな女の子を後ろに乗せてツーリングいきたいんですが、アドレスV125Gで2ケツはきついですよね？
ちなみにラブホって原２スクで行ったら目立ちますか？

つ取得後一年間は二人乗り出来ない。俺はあと一週間で二人乗り出来る！

a

x

p

>>975
16歳で欠格1年て
何やらかしたんだ？

>>970
メガネレンチを木槌でコンコンやれば。
木槌はあった方がいい。

回す方向が・・・

新スレでございます(　´ω｀)つ
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1154415808/

>>983
モバイル板に立てるな

んが！（；´Д｀）
また誤爆しちまったよ…

（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ　

建て直しますた(　´ω｀)つ

【通勤特急】アドレスV125/V125G その56【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154419694/

意味がわからん(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

↑こいつウザい

はい、普通の次スレ

http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/history/1134142865/l50

オマンコ厨がいないと寂しいな。
ケツからプロテイン飲めや！

鼻からプロテイン飲めや！！

耳からプロテイン飲めや！！！

ていうかプロテインって何なんだよ！！！！

プロテインよりオマ○コのほうが良くねえか？！！！！！

プロテイン野郎ってプロテインで歯磨きしてんじゃねえのか！！！！！！

プロテイン野郎ってプロテインを静脈注射してんだろ！！！！！！！

まだ残っているぞ！
さっさと、う

実はちょっとプロテインに興味あるんだぜ！
貧弱な俺だが通販で買ったブルワーカーやってんだぜ！
プロテインも食らってマッチョでモテモテになりたいぜ！！！！！！！！

どうでもいいがオマエラはクソだ！！！！！！！！！

め

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐