【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】３台目
1 ：ぽん太：
前スレはテンプタスレ初の１０００超え達成！ﾜｼｮｰｲ
落ちない程度にマターリ語っていきましょう
たまでいいから保守カキコお願いします
過去スレはこちら↓
落ちない程度にマターリ語っていきましょう
たまでいいから保守カキコお願いします
過去スレはこちら↓
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4 ：・・・○|￣|＿・・・・：2006/07/13(木) 02:07:43 ID:V2g8Tu0y
前スレ990氏、乙です(･∀･)
>>4
999GETｵﾒ
999GETｵﾒ
6 ：銀テンプ97式：2006/07/13(木) 06:31:53 ID:eFtSiQjV
7 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/13(木) 09:56:50 ID:fOdrqbwr
乙！
サベ乗りが来てもスルーしないでね。
サベ乗りが来てもスルーしないでね。
六ﾀﾝ乙！
これからも宜しくです。
これからも宜しくです。
乙っす！
ところでぽん太さんって
ひょっとしてあのポンさんかい？
ところでぽん太さんって
ひょっとしてあのポンさんかい？
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 03:35:10 ID:OX8/xQxW
３代目っ
11 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:39:25 ID:MLVXFSja
1000いったんだ
落ちたのかとおもた
やったね 頑張れ
応援する
落ちたのかとおもた
やったね 頑張れ
応援する
12 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:01:32 ID:FGWRAWK8
将来の652cc化に備えてclubmanを収集しているんだけど
刀1100SRのフォークを流用出来るのは知らなかった。
キャリパーサポートを作ってドラムを固定しなきゃダメなんだけどね
刀1100SRのフォークを流用出来るのは知らなかった。
キャリパーサポートを作ってドラムを固定しなきゃダメなんだけどね
それはキャリパーサポートとは言わな(ry
14 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/14(金) 22:57:39 ID:IzWlphxv
パネルストッパーですな。
ＳＲがディスクのフォークのままでドラムになった時期があったので参考になるかと。
ＳＲがディスクのフォークのままでドラムになった時期があったので参考になるかと。
今回も1000までいったら再販してくれないかなあ
16 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:08:02 ID:4bkr44IV
中古でテンプターが欲しいと思っています。
テンプターの中古車選びで何か注意する点などがあれば教えて下さい。
テンプターの中古車選びで何か注意する点などがあれば教えて下さい。
>>16、俺もベストコンディションに戻す方が先ですよ。
ベアリング周りの総交換やらをしないとね。
GAGのエンジンで基本を学んでからかな、実作業は。
メンテで652cc化資金は消えそう。強度計算は駆動系が耐えられるって
数値を書けば（証明をすれば）良いみたいです。
>>17、コックONにしてエンジンを掛けたときにガソリンが滲まないかとか
ブレーキシュー残量は適正か、メーターを留めているネジがバカになってないか
などの中古車選びの基本を押さえればおｋ。タペット音が基本的にうるさいエンジン
なんだけど、こればっかりは乗ってる人じゃないと分からないだろうし、
まぁSBSで買えば正解かなと思います。SBSでも安いしｗ
ベアリング周りの総交換やらをしないとね。
GAGのエンジンで基本を学んでからかな、実作業は。
メンテで652cc化資金は消えそう。強度計算は駆動系が耐えられるって
数値を書けば（証明をすれば）良いみたいです。
>>17、コックONにしてエンジンを掛けたときにガソリンが滲まないかとか
ブレーキシュー残量は適正か、メーターを留めているネジがバカになってないか
などの中古車選びの基本を押さえればおｋ。タペット音が基本的にうるさいエンジン
なんだけど、こればっかりは乗ってる人じゃないと分からないだろうし、
まぁSBSで買えば正解かなと思います。SBSでも安いしｗ
19 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:38:03 ID:4bkr44IV
>>20、クラブマン172号で詳細が載っているみたい。
飛び飛びで入手したので172号から176号をストックしてない…
強度計算書が載っている178号から写っている写真だけで判断すると、
トップブリッジがテンプター純正じゃないのだけは分かる。
しかし41Φから37Φのフォークにする意味が分からないな。
飛び飛びで入手したので172号から176号をストックしてない…
強度計算書が載っている178号から写っている写真だけで判断すると、
トップブリッジがテンプター純正じゃないのだけは分かる。
しかし41Φから37Φのフォークにする意味が分からないな。
>>21
残念。
37Φのフォークにする意味＝カタナの２３０もある車重を支えてるから、じゃないの。
オイルやガソリン入れればもっと重くなる訳だし。
細くてもテンプターのフォークより質とか作りがいいと思うんだけど。
残念。
37Φのフォークにする意味＝カタナの２３０もある車重を支えてるから、じゃないの。
オイルやガソリン入れればもっと重くなる訳だし。
細くてもテンプターのフォークより質とか作りがいいと思うんだけど。
23 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:41:28 ID:iYf84d+U
昨日後輪に鍵かけたまま発進してスポーク曲がってしまった…
24 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:51:06 ID:rnjbzdlN
リアサスを交換してみました。
ちょっとお尻が上がってしまいましたが、その分少し寝かせやすくなったと思います。
今までは「よっこらしょ」といった感じでしたから。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up7610.jpg
（写真撮ってる自分が写りこんでいるのはテンちゃんが綺麗だからということにしておこうっと。）
ちょっとお尻が上がってしまいましたが、その分少し寝かせやすくなったと思います。
今までは「よっこらしょ」といった感じでしたから。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up7610.jpg
（写真撮ってる自分が写りこんでいるのはテンちゃんが綺麗だからということにしておこうっと。）
>>17です。
回答ありがとうございました!!さっそく明日にでも探しに行ってきます!!
回答ありがとうございました!!さっそく明日にでも探しに行ってきます!!
付けたのはGAZI？
プログレッシブサスが本国じゃバネassyで$200程度で買えそうで悩んでる…
プログレッシブサスが本国じゃバネassyで$200程度で買えそうで悩んでる…
27 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:31:03 ID:4bkr44IV
>>24
リアサスを交換すると雰囲気が変わるね。
このリアサスが入れば欲しいなぁ。
レトロっぽくて（・∀・）ｲｲ!!
↓
http://www.garuda.ws/hagon/lineup/hagon-roadfull.html
リアサスを交換すると雰囲気が変わるね。
このリアサスが入れば欲しいなぁ。
レトロっぽくて（・∀・）ｲｲ!!
↓
http://www.garuda.ws/hagon/lineup/hagon-roadfull.html
立ちゴケしちまった……orz
>>29、ハンドルのおかげでダメージ少なかったべ?orz
31 ：27：2006/07/16(日) 18:01:21 ID:y/EQf42L
>>28
おぉ、初めて見る画像だ・・・。
香港のサイトみたいだけど、みんな気合い入ってるね。
テンプターに付けられるかどうかは、ヘイゴンの代理店に聞けばいいのかな？
>>29
怪我は無かったのかな？
俺のテンプターは立ちゴケでタンクが少しへこんだよ。
交換する程でもないし、最近では傷も勲章みたいに思えてきた。(`･ω･´)
おぉ、初めて見る画像だ・・・。
香港のサイトみたいだけど、みんな気合い入ってるね。
テンプターに付けられるかどうかは、ヘイゴンの代理店に聞けばいいのかな？
>>29
怪我は無かったのかな？
俺のテンプターは立ちゴケでタンクが少しへこんだよ。
交換する程でもないし、最近では傷も勲章みたいに思えてきた。(`･ω･´)
32 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:37:47 ID:gOdt3d9E
皆さんお金持ち・・・
33 ：24：2006/07/16(日) 21:02:13 ID:0VFC863C
そうです。GAZIです。税込み29400円なり。
他にいじるところがない、というのも購入の理由になりましたけど。
３回くらい車検通したらWPでも付けてみようかと密かに思ってます。
他にいじるところがない、というのも購入の理由になりましたけど。
３回くらい車検通したらWPでも付けてみようかと密かに思ってます。
>>30,31
俺は立ちゴケするときは足轢かれないように
途中で飛び退くんで、地面に転げる（横を車が走ってると死ぬな）。
怪我はなかっけど、ミラーが割れてブレーキレバーが折れた。
マフラーに傷がはいったので、そのうち錆びてくるかも。
幸運にもタンクは傷つかなかったよ。
マフラーはまだ在庫あるみたいだね。
俺は立ちゴケするときは足轢かれないように
途中で飛び退くんで、地面に転げる（横を車が走ってると死ぬな）。
怪我はなかっけど、ミラーが割れてブレーキレバーが折れた。
マフラーに傷がはいったので、そのうち錆びてくるかも。
幸運にもタンクは傷つかなかったよ。
マフラーはまだ在庫あるみたいだね。
皆さんｽﾌﾟﾛｹ交換してます？ もう5万ｷﾛ以上交換無しで乗ってる。
ﾁｪｰﾝは3回交換した。ヤバイっすかね？ 低速走行時にｺﾞﾘｺﾞﾘしてる。
もちろん低速時以外もｺﾞﾘｺﾞﾘしてるんだろうけど､､､
とりあえずﾁｪｰﾝの調整してやるか。
うーん、支離滅裂w
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝｺ
ﾁｪｰﾝは3回交換した。ヤバイっすかね？ 低速走行時にｺﾞﾘｺﾞﾘしてる。
もちろん低速時以外もｺﾞﾘｺﾞﾘしてるんだろうけど､､､
とりあえずﾁｪｰﾝの調整してやるか。
うーん、支離滅裂w
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝｺ
>>35
スプロケットはチェーンと同時交換が原則だって聞いたよ。
スプロケが減ってると噛み合いが悪化してるから
新品のチェーンでもあっという間に消耗するとか。
添付の場合はビックシングルで意外にトルク変動が大きいから
駆動系はしっかり見てやってくれとの主治医の話。
結構走ったらホイールの中のハブダンパーも交換すべし。
スプロケットはチェーンと同時交換が原則だって聞いたよ。
スプロケが減ってると噛み合いが悪化してるから
新品のチェーンでもあっという間に消耗するとか。
添付の場合はビックシングルで意外にトルク変動が大きいから
駆動系はしっかり見てやってくれとの主治医の話。
結構走ったらホイールの中のハブダンパーも交換すべし。
37 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:11:34 ID:nPPlmlc/
走行距離15000kmだけど、チェーン・スプロケはまだ大丈夫っぽいです。
チェーンルブは掃除がめんどくさいので、最近チェーンソーオイル塗布に変えました。
雨天走行後などマメに注油する必要はあるけど、それはそれで楽しみの一つかな。
チェーンルブは掃除がめんどくさいので、最近チェーンソーオイル塗布に変えました。
雨天走行後などマメに注油する必要はあるけど、それはそれで楽しみの一つかな。
39 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/17(月) 22:13:34 ID:ezxnQihE
>1～2日に1カキコはないと落ちる可能性
サベスレ、それで落ちたのか。出張から戻ったら無かったよorz
サベスレ、それで落ちたのか。出張から戻ったら無かったよorz
40 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:49:24 ID:nPPlmlc/
41 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:13:34 ID:HUaHY/GJ
ペイトンのシート買おうかなーって思ってるんですが、
付けたら中のユーティリティスペースは使えないですかね？
ほんとは純正加工が理想なんですけどねぇ…
付けたら中のユーティリティスペースは使えないですかね？
ほんとは純正加工が理想なんですけどねぇ…
42 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 10:51:05 ID:wfYR8Di+
張り替え業者に頼んだほうが安くない？
丸直なら大抵の注文が1,5万で済むと思う
色選びに悩んで注文まだしてないけど
色選びに悩んで注文まだしてないけど
44 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/18(火) 14:04:40 ID:B4pEhoBB
バイク用シートの経験がある椅子屋さんに頼むと１万でお釣りきますぜ。
ツートン・パイピング・タックを選択しても？
46 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/18(火) 15:05:54 ID:B4pEhoBB
タックはやったことないですがツートンとパイピングはいつもやってます。
47 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:51:22 ID:wfYR8Di+
ポジション的に膝が窮屈なんだけど、シートの肉厚を厚く出来ないかなぁ。
当方、178cm
当方、178cm
もちろんアンコ盛りも出来るけど椅子屋にあるウレタンではイマイチかな。
俺は他のいらないシートからクッション材を転用して張り替えてます。
俺は他のいらないシートからクッション材を転用して張り替えてます。
49 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/18(火) 21:40:22 ID:B4pEhoBB
↑俺ですm(_ _)m
50 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:18:18 ID:UK6RFQVl
初バイクがテンプターになりそうなんだけど、バロンで雨ざらしになってたからなぁ
ちょっと心配……。エンジンかけてみないと異常とかもわからないし
ネックのオイル漏れなんかも、ひどいようなら保障期間で直せるのかしらん・・・
ちょっと心配……。エンジンかけてみないと異常とかもわからないし
ネックのオイル漏れなんかも、ひどいようなら保障期間で直せるのかしらん・・・
バロソは納車前点検緩めらしいんで保証期間内に1500キロは乗るのをおすすめ
高速を130くらいで一区間走ればハンドルの振れやフォークの不調は簡単に分かるけど…
高速を130くらいで一区間走ればハンドルの振れやフォークの不調は簡単に分かるけど…
52 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:10:39 ID:0IEMBJTG
>>50
外装に関して言えば、痛んだパーツを取り替えるだけで見違えるよ。
あと、タイヤの山が残っていてもにヒビが入ってたりするから、
そのあたりをサービスで交換してもらうのも手だよ。
シリンダヘッドからのオイル漏れは滲み程度だったらどうかなぁ・・・
いちおう聞いてみたほうがいいと思う。
年式経ってるからある程度のトラブルはあるって思ったほうがいいよ。
といっても、実際はトラブルは少ないけどね。
最近、テンプター愛好者が増えて来てるのかな？？
外装に関して言えば、痛んだパーツを取り替えるだけで見違えるよ。
あと、タイヤの山が残っていてもにヒビが入ってたりするから、
そのあたりをサービスで交換してもらうのも手だよ。
シリンダヘッドからのオイル漏れは滲み程度だったらどうかなぁ・・・
いちおう聞いてみたほうがいいと思う。
年式経ってるからある程度のトラブルはあるって思ったほうがいいよ。
といっても、実際はトラブルは少ないけどね。
最近、テンプター愛好者が増えて来てるのかな？？
ST250E海苔ですが、ST400はあこがれであります。次はぜひともﾃﾝﾌﾟﾀに乗りたい。
STの400出たら欲しいな
>>54
TEMPTERがST400V/NK43Aだよ
TEMPTERがST400V/NK43Aだよ
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:09:05 ID:8OZ6Wfnm
鱸の空冷ビッグシングルはもう出ないだろうね。
57 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:15:29 ID:49Tvr5MF
SRやゼファーといった名立たる空冷が
生産終了に追い込まれているなかで
今テンプを復活させたら神だな
生産終了に追い込まれているなかで
今テンプを復活させたら神だな
ＸＪＲに任せろ↓
復活はしないし、万一したところで二の舞
忘れ去られていく中で輝きを保つので結構さ
忘れ去られていく中で輝きを保つので結構さ
絶版でタマが限られてるからソソられる、っていう面もあるよね
復活（再販）とまでは言わないから、末永くパーツ供給だけは・・・
鱸の中の人(。・人・。)オ・ネ・ガ・イ
鱸の中の人(。・人・。)オ・ネ・ガ・イ
62 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:36:25 ID:tltaQhYC
テンプターに付くシングルシートってないのかな？
あとリアキャリア。
組み合わせるとけっこう自分好みになりそうなんだけどなぁ
あとリアキャリア。
組み合わせるとけっこう自分好みになりそうなんだけどなぁ
>>62
イメージ変える為に社外シートカウルを買い集め
過ぎた私のおすすめは、トラッカーシート(カウル)です。
スカ系に好まれたからイメージ的に嫌いな方も
いらっしゃるでしょうが、結構似合うものです。
実はサベージに付けた所似合いました。
サベージで似合うのですから、テンプなら尚更。
当然要加工です。
イメージ変える為に社外シートカウルを買い集め
過ぎた私のおすすめは、トラッカーシート(カウル)です。
スカ系に好まれたからイメージ的に嫌いな方も
いらっしゃるでしょうが、結構似合うものです。
実はサベージに付けた所似合いました。
サベージで似合うのですから、テンプなら尚更。
当然要加工です。
65 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 02:54:11 ID:jkLXxw+j
SRが・・・ってありえなくね？
排ガス規制とかならともかく、人気は間違いなくあるし
排ガス規制とかならともかく、人気は間違いなくあるし
66 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 06:32:56 ID:oYaowpHm
>>62
リアキャリアはモトハリーから販売されてるよ。
http://www.geocities.jp/motoharry_com/
エフェクトモーターサイクルパーツ
http://www.effect-com.co.jp/parts/tempter/
リアキャリアはモトハリーから販売されてるよ。
http://www.geocities.jp/motoharry_com/
エフェクトモーターサイクルパーツ
http://www.effect-com.co.jp/parts/tempter/
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:03:30 ID:YzVcTEtO
昨日・今日の土砂降りでもエンストしなかった。
プラグキャップとハイテンションコードASSY交換して良かったよ。(^^)
プラグキャップとハイテンションコードASSY交換して良かったよ。(^^)
名前が「ＧＴ４００」だったら馬鹿売れしたような気がする。
69 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:41:03 ID:YOoPglZI
ねーよｗｗｗ
折り畳み自転車用のキャリアをテールランプの根本から生やした
ステーで支えて簡易キャリアを作ろうとしたが振動がネック…
ファーストエイドキットさえ括り付けられれば良いから耐荷重性はOKだけど、
根本が振動でやられそう
ステーで支えて簡易キャリアを作ろうとしたが振動がネック…
ファーストエイドキットさえ括り付けられれば良いから耐荷重性はOKだけど、
根本が振動でやられそう
71 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 02:39:20 ID:dSQMC1/A
テンプターのエンジンって丈夫なほうなのかな
２万ちょい走った中古車なんですが、どの程度へたってるか予想が付きません
２万ちょい走った中古車なんですが、どの程度へたってるか予想が付きません
73 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:33:05 ID:VUkYI/t0
マメなオイル交換が長持ちの秘訣ですかね？
1000キロでフィーリング悪化して峠を越すような感じ
20w50のS9でこんな感じだから10w40の安いオイルをジャバジャバ交換しても良いかも
車用の10w30は春に峠1回行ったら終わったけど街乗りなら800キロ行けたよ
20w50のS9でこんな感じだから10w40の安いオイルをジャバジャバ交換しても良いかも
車用の10w30は春に峠1回行ったら終わったけど街乗りなら800キロ行けたよ
76 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:44:41 ID:75Qv7b5r
交換サイクル早いですね。俺は３ヶ月か3000kmが交換の目処です。
油温が上がる夏場はもう少し早めに交換したほうがいいかな？
油温が上がる夏場はもう少し早めに交換したほうがいいかな？
MOTULの300V15w50を週末のツーリングで半年6000kmというサイクル。
4万kmでガスケット交換のためにヘッド開けたけど、キレイなもんだったよ。
4万kmでガスケット交換のためにヘッド開けたけど、キレイなもんだったよ。
2万４０００㌔でヘッドカバー開けたけどほんとに綺麗だったな。
ﾛｯｶｰｱｰﾑもｶﾑも傷１つ付いてなくて、
ススやカーボンも全く付着してなかった印象だった。
んで、問題のヘッド・シール（品番 １１１４５ー４１B００）を交換して
ｵｲﾙ漏れも直った。
｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
上の番号でﾊﾟｰﾂ注文したら来た物は違う番号だった（おそらく、対策部品だと思う）
ﾛｯｶｰｱｰﾑもｶﾑも傷１つ付いてなくて、
ススやカーボンも全く付着してなかった印象だった。
んで、問題のヘッド・シール（品番 １１１４５ー４１B００）を交換して
ｵｲﾙ漏れも直った。
｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
上の番号でﾊﾟｰﾂ注文したら来た物は違う番号だった（おそらく、対策部品だと思う）
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:38:54 ID:QbBNQB2X
サベ乗りでスマソ。ヘッドから漏れるかな？
どちらかというとドライブスプロケからのほうが多いけど・・・
ちなみに６５０でつ。ワイセコで７００にしてまつ。
どちらかというとドライブスプロケからのほうが多いけど・・・
ちなみに６５０でつ。ワイセコで７００にしてまつ。
ガスケット交換で3万円前後だったような…
オイル交換で自分を誤魔化せなくなって交換しました。
4万キロ走行時やったかな？
オイル交換で自分を誤魔化せなくなって交換しました。
4万キロ走行時やったかな？
ワイセコで680にすると変わる?
表で見つけた時には驚いたけど
表で見つけた時には驚いたけど
ワイセコで一番変わるのは、ピストンの重さ。
前のことなのでよく覚えてないが、たしか、ノーマルは、リングとピン含めて４５０ｇ→ワイセコ３５０ｇ。
だから、吹けあがりが物凄くよくなる。へたったクラッチなら負ける。
振動はすこし増えるくらい。 おすすめです。
前のことなのでよく覚えてないが、たしか、ノーマルは、リングとピン含めて４５０ｇ→ワイセコ３５０ｇ。
だから、吹けあがりが物凄くよくなる。へたったクラッチなら負ける。
振動はすこし増えるくらい。 おすすめです。
>>79
私の場合、自家修理の為工賃は無料です＾＾；
パーツ代だけなら２～３０００円程ですよ。
ショップにもって行くとしても、１～２時間程の大した作業ではないので、１万円程で
やってくれるかと思います。（工賃の基準は店によるだろうけど・・）
えと、単純に作業の流れを書くと・・
タンクを外す→（ヘッドカバーの横に付いてる意味のない）化粧板を外す→
→ピストンの圧縮上死点をだす（ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ3-19参照）→ヘッドカバーを外す→
ガスケット&問題のシールを交換（注：前回塗られた、液体ｶﾞｽｹｯﾄの跡を平らなヘラか何かで綺麗にしておく）→
→液体ｶﾞｽｹを（SM・4-60を参照）規定場所に均一に塗って、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを装着→規定トルクで閉める→
→バルブクリアランスの確認（SM・3-19）
サベやテンプをしらない店だと、ヘッドまで開けてしまうかも・・？そうなると３～４万コースですね・・
このﾊﾞｲｸに起こる一般的なｵｲﾙ漏れは>>78で書いた部品が問題なので、
開けるのはヘッドカバーのみです。ｴｷﾊﾟｲも付けたまま作業できます。
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞからｴｷﾊﾟｲの付け根辺りに（恐らく）ボルトを通す為の穴があります。
そこを、問題のヘッド・シール（ゴムキャップ）で埋めてるだけなので、確かに
オイルが漏れるのも理解できます・・・
追記：対策部品のヘッド・シール（ゴム・キャップ）は９８年式に付いていた物よりは、肉厚になっていました
私の場合、自家修理の為工賃は無料です＾＾；
パーツ代だけなら２～３０００円程ですよ。
ショップにもって行くとしても、１～２時間程の大した作業ではないので、１万円程で
やってくれるかと思います。（工賃の基準は店によるだろうけど・・）
えと、単純に作業の流れを書くと・・
タンクを外す→（ヘッドカバーの横に付いてる意味のない）化粧板を外す→
→ピストンの圧縮上死点をだす（ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ3-19参照）→ヘッドカバーを外す→
ガスケット&問題のシールを交換（注：前回塗られた、液体ｶﾞｽｹｯﾄの跡を平らなヘラか何かで綺麗にしておく）→
→液体ｶﾞｽｹを（SM・4-60を参照）規定場所に均一に塗って、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを装着→規定トルクで閉める→
→バルブクリアランスの確認（SM・3-19）
サベやテンプをしらない店だと、ヘッドまで開けてしまうかも・・？そうなると３～４万コースですね・・
このﾊﾞｲｸに起こる一般的なｵｲﾙ漏れは>>78で書いた部品が問題なので、
開けるのはヘッドカバーのみです。ｴｷﾊﾟｲも付けたまま作業できます。
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞからｴｷﾊﾟｲの付け根辺りに（恐らく）ボルトを通す為の穴があります。
そこを、問題のヘッド・シール（ゴムキャップ）で埋めてるだけなので、確かに
オイルが漏れるのも理解できます・・・
追記：対策部品のヘッド・シール（ゴム・キャップ）は９８年式に付いていた物よりは、肉厚になっていました
ワイセコピストン入れてー
LS400用が有れば今すぐにでも入れちゃうんだけどな
LS400用が有れば今すぐにでも入れちゃうんだけどな
87 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/22(土) 17:53:50 ID:GTYmsViF
ＳＴ４００／ＬＳ４００用４５０うp用として某四輪のピストンが使えそうな気配。
まず自分が実験台になってみる。
まず自分が実験台になってみる。
88 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:54:41 ID:+vwbUwox
すげえ！！
ｗｋｔｋ待ち
ｗｋｔｋ待ち
ん？1800のロードスターだったりして
90 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:24:41 ID:k7ZBgom+
六ﾀﾝスゴい
チョイノリ一台増量計画期待してまつよ。
チョイノリ一台増量計画期待してまつよ。
91 ：79：2006/07/22(土) 20:07:02 ID:N3hsW3to
>>78=84
すごく丁寧な解説ありがとうございます。（・∀・）
駐輪場での軒下整備だとチェーン注油が精一杯なので、
ショップに頼んでみます。
教えてもらったパーツNo.をパーツリストと見合わせて、
どんな部品なのかぐらいは勉強したいと思います・・・。
お漏らしが直るといいな。
すごく丁寧な解説ありがとうございます。（・∀・）
駐輪場での軒下整備だとチェーン注油が精一杯なので、
ショップに頼んでみます。
教えてもらったパーツNo.をパーツリストと見合わせて、
どんな部品なのかぐらいは勉強したいと思います・・・。
お漏らしが直るといいな。
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:44:55 ID:/b+L5kUM
六氏に激しく期待age
(0ﾟ･∀･)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
(0ﾟ･∀･)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:52:47 ID:fpVv9HUj
また雨降りムシャクシャage
94 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 19:13:37 ID:qUhmpcaN
色を塗り替えた人っている？
95 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:15:07 ID:NJUW5mTX
サベだけど塗り替えたが。もちろんガンでウレタン吹いたけど。
全部鉄だったから、剥離がらくだった。
全部鉄だったから、剥離がらくだった。
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 03:24:45 ID:sw6EJWPn
ここによくサベージの話が出てくるけど、テンプターとサベージってどの程度共通性があるの？
はじめに出たのがサベ。そのときからロードモデルの計画はあったのだが、日の目を見なかった。
テンプターの登場はずいぶん後。サベとテンプターはエンジンはほぼ共通。カムとかギア比やキャブは違うけど。
外装や、FR周りは違うのはもちろん。SRとXTの関係に似てるかも。
でも、サベのエンジンもDR650（旧型）とよく似てるんだよね。
テンプターの登場はずいぶん後。サベとテンプターはエンジンはほぼ共通。カムとかギア比やキャブは違うけど。
外装や、FR周りは違うのはもちろん。SRとXTの関係に似てるかも。
でも、サベのエンジンもDR650（旧型）とよく似てるんだよね。
まぁ言いたい事はわかる
さすがにバーチカルじゃないし、クランクケースから違うけどね
さすがにバーチカルじゃないし、クランクケースから違うけどね
100 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/24(月) 12:05:08 ID:AqXwDMFk
>サベのエンジンもDR650（旧型）とよく似てるんだよね。
ボア／ストは違うけど吸排気のバルブが共通だったような。
燃焼室形状も同じかな？
ボア／ストは違うけど吸排気のバルブが共通だったような。
燃焼室形状も同じかな？
101 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:14:50 ID:PQzHSva8
最終型の黒＋銀ラインが格好イイな。
塗りかえなくても交換で済むしね。
塗りかえなくても交換で済むしね。
まぁ俺が言いたいのは
サベ海苔はサベスレにカ・エ・レ！
サベ海苔はサベスレにカ・エ・レ！
ｹﾝｶ ﾊ ﾔﾒﾀﾏｴ (´･ω･`)
>>102
通りすがり乙
通りすがり乙
サベ乗りはこのｽﾚで１０００を一緒にめざそう
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ところで、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはもう販売され始めてるのかなぁ・・ﾓﾄﾊﾘーさん・・
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ところで、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはもう販売され始めてるのかなぁ・・ﾓﾄﾊﾘーさん・・
106 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:42:24 ID:NJUW5mTX
最近、エンジンを切るとき「バンッ」って鳴らなくなったことに気が付いた。
電装系を修理したせいか、エキパイを取り付け直したせいか分からないが、
あの音がないとちょっとだけ寂しいぞ。
あれって、「おつかれっ！」に聞こえてたんだよな。
モトハリさん、少しはパーツ売れたかな？
この頃、ロンツーに行く機会が増えたので、リアキャリア買おうかな。
電装系を修理したせいか、エキパイを取り付け直したせいか分からないが、
あの音がないとちょっとだけ寂しいぞ。
あれって、「おつかれっ！」に聞こえてたんだよな。
モトハリさん、少しはパーツ売れたかな？
この頃、ロンツーに行く機会が増えたので、リアキャリア買おうかな。
サベスレないんです。 仲間に入れてください。知る限りの情報は出しますのでｍ（。。）ｍ
>>105、さすがにエフェクトさんに期待するのは酷なので
自製出来ないか検討してる。シートから始めるか…
自製出来ないか検討してる。シートから始めるか…
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 06:30:59 ID:BP3H0ZYh
>>107
皆ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)
皆ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)
111 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:55:16 ID:8SK+6xWC
テンプタに似合うツーリングバッグって何があるかなぁ？
機能よりもデザイン的にレトロ感があるヤツが欲しいんだけども。
機能よりもデザイン的にレトロ感があるヤツが欲しいんだけども。
>>111
コロナ
コロナ
113 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:20:54 ID:BP3H0ZYh
114 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/26(水) 00:57:12 ID:WHhRboFo
>コロナのタンクバッグ
持ってます。これが似合うバイクに仕上げるのがささやかな夢。
持ってます。これが似合うバイクに仕上げるのがささやかな夢。
115 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 14:16:15 ID:u5GGfbBC
わしのテンプター、マフラーつけてから
雨の日がめちゃくちゃ調子よくて、
晴れの日はあまり走らないんですが、
どういうようなセッティングしたらいいでしょうか？
雨の日がめちゃくちゃ調子よくて、
晴れの日はあまり走らないんですが、
どういうようなセッティングしたらいいでしょうか？
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 15:34:15 ID:1Yof/Wii
117 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/26(水) 15:58:32 ID:WHhRboFo
雨の日は空気の入りが悪くなる＝混合比が濃くなる
つまり晴れた日は薄くてパンパン言うわけですな。
ニードル１段上げるとかで全体に少し濃くするといいです。
つまり晴れた日は薄くてパンパン言うわけですな。
ニードル１段上げるとかで全体に少し濃くするといいです。
118 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 02:11:29 ID:aTijy053
なるほどーニードルジェットも、メインジェットも
どっちも１段あげたほうがいいですか？
どっちも１段あげたほうがいいですか？
119 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 06:32:41 ID:VeCoxneg
うちのテンプターは逆に乾燥した日のほうが調子がイイ気がする。
121 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 11:34:13 ID:rSHnMNiO
↑何ｺﾚ かっこイイ
見てのとおりのミュンヒ
はぁー、シングルシート製作挫折～
やっぱりシートベースを無視して作るのは無理だったか
やっぱりシートベースを無視して作るのは無理だったか
>>123
どういうシートを作ろうとしたのですか？
どういうシートを作ろうとしたのですか？
OMC SRみたいなシングルシート。
完成できない事は無いのだけど固定方法と材質に不安が…
やはり機材がねーと無理かな
GSX1400のマルチリフが付くか試してみるね
完成できない事は無いのだけど固定方法と材質に不安が…
やはり機材がねーと無理かな
GSX1400のマルチリフが付くか試してみるね
長距離ツーの時にはフカフカの純正シートに戻せるように、が条件で
それが出来なくて。鉄工所のツテはあるので諦めては居ないのだけど。
合板でシート高を探ったりしている状態なので何とも言えないのですが
どうも小物入れ上部のフレームにネジ穴を開けるのに抵抗が…
それが出来なくて。鉄工所のツテはあるので諦めては居ないのだけど。
合板でシート高を探ったりしている状態なので何とも言えないのですが
どうも小物入れ上部のフレームにネジ穴を開けるのに抵抗が…
128 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 12:49:58 ID:gRYM++f1
純正シーズンに被せる形で出来ないかな？
と無責任に言ってみる
と無責任に言ってみる
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:26:59 ID:qjaiiyaQ
開く前から予想はしてた
明日は何を作るべかー?
明日は何を作るべかー?
131 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/29(土) 00:37:45 ID:AKSJOsrE
あーＧＲ６５０。その昔、一瞬買いかけたことがあった。買っときゃよかったかも。
ＧＲ６５０。可変フライホイールマスというほかでは見たことない機能持ってるやつ。
懐かしい。昔のＢＯＴＴに出てたっけ。
と思ってぐぐってみたらヨシムラチューンだったとは・・・
ヨシムラもＳＲＸあれだけパーツ出したのにテンとサベ用は出さないのはポテンシャルが低いからですかね？
懐かしい。昔のＢＯＴＴに出てたっけ。
と思ってぐぐってみたらヨシムラチューンだったとは・・・
ヨシムラもＳＲＸあれだけパーツ出したのにテンとサベ用は出さないのはポテンシャルが低いからですかね？
133 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 01:54:39 ID:bTVQ/da5
とてもじゃないけどかっこいいとは言えないなぁー俺は
2000年式以外の黒テンプターこそ至高。
自分のはシルバーだけど
2000年式以外の黒テンプターこそ至高。
自分のはシルバーだけど
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:02:45 ID:3sSQjwiu
135 ：129：2006/07/29(土) 02:20:07 ID:HFyu1htB
>>131-132
GR650のエンジンを流用してトラディショナルに振ったバイクを出せば
そこそこ売れそうな気がするんですけどね。
そういえば、サベテンではテンプターにも付けられる「ブラスマフラー」ってのが
売られてますね。（車輌持ち込みっぽいので自分は無理そう）
GR650のエンジンを流用してトラディショナルに振ったバイクを出せば
そこそこ売れそうな気がするんですけどね。
そういえば、サベテンではテンプターにも付けられる「ブラスマフラー」ってのが
売られてますね。（車輌持ち込みっぽいので自分は無理そう）
なんだ↑は。
>>135
トラディショナルなのなら売れるかな・・・Ｗ６５０があるからね・・・
テンプターはタンクとサイドカバーのデザインが悪かったから売れなかったんだと思う。
フレームがドカとよく似てるんだから、デズモとは言わんが、マッハ１の様にすればよかったのに。
参考にこんな風にしてほしかった。http://www.lcv.ne.jp/~crucify/ducati250mark3/ducati250mark3.htm
http://www.docgb.org/photo_gallery/Factory%20pics/Ducati%20Mach1%201964.bmp
http://www.docgb.org/photo_gallery/Factory%20pics/Ducati%20350%20Desmo%201974.bmp
海外サイトなのでＤＬに時間かかります。
>>135
トラディショナルなのなら売れるかな・・・Ｗ６５０があるからね・・・
テンプターはタンクとサイドカバーのデザインが悪かったから売れなかったんだと思う。
フレームがドカとよく似てるんだから、デズモとは言わんが、マッハ１の様にすればよかったのに。
参考にこんな風にしてほしかった。http://www.lcv.ne.jp/~crucify/ducati250mark3/ducati250mark3.htm
http://www.docgb.org/photo_gallery/Factory%20pics/Ducati%20Mach1%201964.bmp
http://www.docgb.org/photo_gallery/Factory%20pics/Ducati%20350%20Desmo%201974.bmp
海外サイトなのでＤＬに時間かかります。
あのモッサリ感がいいんじゃないか。
あああああああ
外したタンクを適当に置いてたらガゴッって落ちたorz
はて、どんな色で塗るべか…
外したタンクを適当に置いてたらガゴッって落ちたorz
はて、どんな色で塗るべか…
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:14:02 ID:HFyu1htB
梅雨の期間、延び延びになってたエキパイ切りやりました。
ペイトンのキャブトンタイプなんだけど、どうやってもエキパイが2cmくらい余って
キチンとはまってなかったのですが、エキパイ側の細い部分を3cm程度切ったら
バッチリの長さになりました。
日が暮れて涼しくなってきたら試乗してきます。
金ノコ作業で汗だく・・・。
ペイトンのキャブトンタイプなんだけど、どうやってもエキパイが2cmくらい余って
キチンとはまってなかったのですが、エキパイ側の細い部分を3cm程度切ったら
バッチリの長さになりました。
日が暮れて涼しくなってきたら試乗してきます。
金ノコ作業で汗だく・・・。
141 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 19:18:59 ID:d4S+dxiV
テンプタ納車してきますた！！
乗りやすくていい単車ですね。大切にします。
乗りやすくていい単車ですね。大切にします。
142 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:58:32 ID:93V9gdy7
キャブ清掃したらフケ上がりが良くなった。
大して金掛からないしオススメ
大して金掛からないしオススメ
144 ：140：2006/07/29(土) 23:42:36 ID:HFyu1htB
>>139
ドドメ色はどう？
ドドメ色はどう？
146 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:19:38 ID:NbIeeuqV
テンプター買ってちょっとたちましたが、
この単車、カーブでも直線でも全体的に安定する反面、
曲がろうとしないと曲がらないですね…
連続カーブがちょっと曲がりにくいかなって気がする
この単車、カーブでも直線でも全体的に安定する反面、
曲がろうとしないと曲がらないですね…
連続カーブがちょっと曲がりにくいかなって気がする
>>145、勿体ないけどライトブルーにスプレー缶全塗装するよ。
ワインレッドも好きなんだけどね
ワインレッドも好きなんだけどね
>>147
そういえば、手塗りの赤テンプを見たことあるけど、
オリジナルワインレッドの方が深みのある色で良かった。
塗装難しそうだね。頑張って良い感じに仕上げてみてください。
そんで写真をここにうｐｷﾎﾞﾝﾇ
そういえば、手塗りの赤テンプを見たことあるけど、
オリジナルワインレッドの方が深みのある色で良かった。
塗装難しそうだね。頑張って良い感じに仕上げてみてください。
そんで写真をここにうｐｷﾎﾞﾝﾇ
塗料は買ったものの足掛けする踏ん切りがつかないヘタレですけどねw
やっぱり俺には綺麗な車両は合わないんだなと痛感。
やっぱり俺には綺麗な車両は合わないんだなと痛感。
>>147
スプレー缶全塗装もいいんだけど、タンクにだけはウレタン塗装しないとＧＳでガソリン漏れたら悲惨だよ。
あと、デイトナからでてる２液のウレタンスプレー、名前だけで、結構ガソリンに弱いので、こぼれたらすぐふき取ったほうがいいですよ。
>>149
塗装なんて気に入らなかったら剥離財ではがせばいいんだから、チャレンジあるのみ。
テンはフェンダーもサイドカバーも鉄だったけ？プラより楽なんだし。
自分サベ3回塗りなおしてます。あきると色変える。乗換えより安いし。
スプレー缶全塗装もいいんだけど、タンクにだけはウレタン塗装しないとＧＳでガソリン漏れたら悲惨だよ。
あと、デイトナからでてる２液のウレタンスプレー、名前だけで、結構ガソリンに弱いので、こぼれたらすぐふき取ったほうがいいですよ。
>>149
塗装なんて気に入らなかったら剥離財ではがせばいいんだから、チャレンジあるのみ。
テンはフェンダーもサイドカバーも鉄だったけ？プラより楽なんだし。
自分サベ3回塗りなおしてます。あきると色変える。乗換えより安いし。
アクリルで塗ってクリアーのエアウレタンを吹く予定です。
エアガンで塗装膜の強さがいかに大切か痛感させられたんで…
エアガンで塗装膜の強さがいかに大切か痛感させられたんで…
152 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/07/30(日) 21:38:29 ID:APfyJSLM
>あきると色変える。乗換えより安いし。
そうそうそれそれ。
色々と気分転換しながら一台を長く乗るのっていいよね。
そうそうそれそれ。
色々と気分転換しながら一台を長く乗るのっていいよね。
塗装に関しては練習あるのみだな。
とにかく失敗してみないと上手くならん
とにかく失敗してみないと上手くならん
154 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:28:36 ID:coKC/xI6
>>146
コーナー手前で、「よいしょ」って感じで意識的に曲げてやらないと
怖い思いをすることがあるね。
うまくキッカケを掴んで倒したあとは、素直だし安定してるんだけどね。
>>150
テンプターはRフェンダーは鉄だけど、Fフェンダーとサイドカバーはプラですよ。(^^)
このRフェンダーが錆びやすいんだよなぁ・・・
コーナー手前で、「よいしょ」って感じで意識的に曲げてやらないと
怖い思いをすることがあるね。
うまくキッカケを掴んで倒したあとは、素直だし安定してるんだけどね。
>>150
テンプターはRフェンダーは鉄だけど、Fフェンダーとサイドカバーはプラですよ。(^^)
このRフェンダーが錆びやすいんだよなぁ・・・
Rが大きいコーナーを寝かし気味に曲げられると気持ち良い
18インチの気持ち良さというか、何というか
18インチの気持ち良さというか、何というか
トラクション掛けないと曲がらないよー。
だもんで早めの減速とアウトインアウトを守るのはデフォ。
山道だと自分は3000回転くらいでコーナー突入してます。
だもんで早めの減速とアウトインアウトを守るのはデフォ。
山道だと自分は3000回転くらいでコーナー突入してます。
157 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 02:50:16 ID:pDPe7yHh
トラクション←なにこれ
158 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 02:58:54 ID:5Fcd+VUH
駆動力
まぁ加速って認識でおｋ
まぁ加速って認識でおｋ
普通の人の場合、塗装は次に塗るまでの間隔があるから
前回の経験を忘れて同じ間違いを起こしやすいな
ま、俺のことだけど・・・。
前回の経験を忘れて同じ間違いを起こしやすいな
ま、俺のことだけど・・・。
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:07:58 ID:WqZ8V7/B
>>160
私から始まってたんで、女にチン子がついてるのかとオモタ
私から始まってたんで、女にチン子がついてるのかとオモタ
162 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:02:16 ID:xOm+0cM3
今日初めて自分以外のテンプターを街角で見た！
まじまじと見たけど、カッコいいよな、テンプターって。
赤坂のマクドの道向かいに停めてた、黒か濃紺？のテンプ
今度あったら挨拶するぜ。 ﾉｼ
まじまじと見たけど、カッコいいよな、テンプターって。
赤坂のマクドの道向かいに停めてた、黒か濃紺？のテンプ
今度あったら挨拶するぜ。 ﾉｼ
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:11:33 ID:B7PbmYPF
箱根の太平台温泉あたりの、商店の窓ガラスに写る自分と添付をみてにやーとしたり、
ステンレスのピカピカタンクローリーと高速道路で併走したり、一般道でいつまでも後ろについていたり。
ステンレスのピカピカタンクローリーと高速道路で併走したり、一般道でいつまでも後ろについていたり。
テンプター海苔はクラブマン読者系なのかな？
自分はモトメンテ系オールドタイマー系（四輪だが）なのだが。
塗装の話なんか出てるのを見ると、同じ傾向の人も多そうだが。
ところで、バクダンキットお使いの方いらっしゃったら、感想ください。
入れてみようかなと思ってるのですが、ほんとに爆弾との噂もあるので・・・
自分はモトメンテ系オールドタイマー系（四輪だが）なのだが。
塗装の話なんか出てるのを見ると、同じ傾向の人も多そうだが。
ところで、バクダンキットお使いの方いらっしゃったら、感想ください。
入れてみようかなと思ってるのですが、ほんとに爆弾との噂もあるので・・・
俺は4輪DIY系は全て見てますよ、立ち読みだけどw
ドリ系だろうがVIPだろうが、珍腐ロードだろうと
サベージ650じゃないのでバクダンの話は分からないけど、
キャブ清掃しただけでも違いが分かりますよ。
10年選手だからかな…1/2からのツキが良くなって感動しました。
CR38の新品がオクで2万で買えるからバクダンに拘らなくてもと思います
ドリ系だろうがVIPだろうが、珍腐ロードだろうと
サベージ650じゃないのでバクダンの話は分からないけど、
キャブ清掃しただけでも違いが分かりますよ。
10年選手だからかな…1/2からのツキが良くなって感動しました。
CR38の新品がオクで2万で買えるからバクダンに拘らなくてもと思います
ＣＲはスロー系が1系統しかないからねー
ＴＭやＦＣＲやＴＭＲはスローとアイドルと2系統あるから・・
オレンジブルーバードでＣＲ付けた友達のＳＲが渋滞で黒煙吐いてカブって、店持ってったら、
「ＣＲはこんなものですよ」と言われてたっけ。
ＴＭＲのプロトタイプではサベ４００・６５０の設定あったんだが、市販時には消えてた。
キャブは車検ごとに清掃してます。サベはエアクリ小さいから汚れやすいので、要チェックですね。
ＴＭやＦＣＲやＴＭＲはスローとアイドルと2系統あるから・・
オレンジブルーバードでＣＲ付けた友達のＳＲが渋滞で黒煙吐いてカブって、店持ってったら、
「ＣＲはこんなものですよ」と言われてたっけ。
ＴＭＲのプロトタイプではサベ４００・６５０の設定あったんだが、市販時には消えてた。
キャブは車検ごとに清掃してます。サベはエアクリ小さいから汚れやすいので、要チェックですね。
167 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:30:06 ID:1/Kmj+cm
テンプタ納車したばっかなんだが、まずどこから触れば良いやら・・・
整備にしろ点検にしろ、初バイクなもんでさっぱりだ
整備にしろ点検にしろ、初バイクなもんでさっぱりだ
169 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:31:43 ID:1/Kmj+cm
170 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 05:41:29 ID:RvOH1AkB
>>167
まずはお手軽なところでチェーンメンテあたりから始めては？
納車整備されていてもチェーンは意外と汚れてることが多いから。
チェーンクリーナーで一度汚れを落として、注油してあげると
取り回しから軽くなるよ。
あと、中古だとタイヤの山はあっても硬化してひび割れしてる
ってのも多いから、そうなっていれば交換したほうがいい。
まずはお手軽なところでチェーンメンテあたりから始めては？
納車整備されていてもチェーンは意外と汚れてることが多いから。
チェーンクリーナーで一度汚れを落として、注油してあげると
取り回しから軽くなるよ。
あと、中古だとタイヤの山はあっても硬化してひび割れしてる
ってのも多いから、そうなっていれば交換したほうがいい。
>>167、まずは取説でも嫁。中古で手に入れたから公開
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/l_luv_luv/lst?.dir=/95f6&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/l_luv_luv/lst?.dir=/95f6&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
172 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 16:58:15 ID:1/Kmj+cm
まずはセンタースタンドを装着ってとこかな
欲を出してアストロのバイクジャッキを買ったら入らないっす…
コの字の支点を外したら入ったけどエンジンを作用点にしてリフトしちゃうし
欲を出してアストロのバイクジャッキを買ったら入らないっす…
コの字の支点を外したら入ったけどエンジンを作用点にしてリフトしちゃうし
174 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:18:23 ID:RvOH1AkB
センスタってあったらあったでパコパコはねてウザくなかった?
GSX1400マルチ流用はボディーからでないと無理でしたorz
テンプター純正リムの上下ライト留めを飛ばせばリフが入るけど
ライトをリムに留められないしユニット自体が収まりません。
GSXのボディー横幅がテンプターよりも大きい事を考えると
ライトステーから総交換しないとダメかも…
テンプター純正リムの上下ライト留めを飛ばせばリフが入るけど
ライトをリムに留められないしユニット自体が収まりません。
GSXのボディー横幅がテンプターよりも大きい事を考えると
ライトステーから総交換しないとダメかも…
178 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:28:19 ID:63p280f0
179 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:01:48 ID:2loC1zah
皆さん、マグネット式のタンクバッグ、何使ってますか？
エンブレムの位置とか、タンクの形とかを考えると
どれがいいのかな、と思いまして聞いてみました。
エンブレムの位置とか、タンクの形とかを考えると
どれがいいのかな、と思いまして聞いてみました。
つコロナ
マグネット式じゃないけどね。温故知新ってヤツ
マグネット式じゃないけどね。温故知新ってヤツ
181 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:57:14 ID:DlDHQjKY
新車のSTと中古のテンプター。
どっちを買った方が幸せになれるかな？
どっちを買った方が幸せになれるかな？
182 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:16:36 ID:43KT3zoc
よりｸﾞｯと来たほうを選べば良いんじゃないか？
183 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:25:16 ID:Il/jDAOg
>>181、SRVとかグースとか
車載工具が当たってる箇所、フェンダーの塗装がはげて錆びてたorz
最近Fブレーキがちょっと鳴るようになったんだけど
何が原因なのかな
何が原因なのかな
インジケーター見てみれ
減ってるかも
減ってるかも
188 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 05:30:22 ID:yXuommMZ
189 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 06:09:51 ID:WBclpldH
190 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:43:40 ID:qS+VoJWw
俺も、引きずりを起こしてる様に感じたら、
ﾄﾞﾗﾑ内のｽﾗｯｼﾞを掃除したり、ｶﾑをｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしたりしてる。
只、組んでからのﾌﾞﾚｰｷ調整（ﾜｲﾔｰの）が毎回めんどくさい・・・
ﾄﾞﾗﾑ内のｽﾗｯｼﾞを掃除したり、ｶﾑをｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしたりしてる。
只、組んでからのﾌﾞﾚｰｷ調整（ﾜｲﾔｰの）が毎回めんどくさい・・・
「えっ!ダブルパネルツーリーディングの同期、できるの!?」と
リアルなJYAJYAな旧車マニアに驚かれましたが、所詮素人ですから…
こんなもんかな程度でしか合わせられないけど、どうにかなるもんだ
リアルなJYAJYAな旧車マニアに驚かれましたが、所詮素人ですから…
こんなもんかな程度でしか合わせられないけど、どうにかなるもんだ
Rブレーキが鳴くのも同じ理由？
減ってるんじゃないかな多分
最近始動性が非常に悪い…
アフターファイアはするし、失火もする。
走行もまだ5000ｷﾛ台なのに。
約一ヶ月放置して他を乗ってたからかなあ。
アフターファイアはするし、失火もする。
走行もまだ5000ｷﾛ台なのに。
約一ヶ月放置して他を乗ってたからかなあ。
バッテリー端子の緩みとプラグコードが刺さっているか見てみれ
勢いで全塗装するって先週言ったけど、まだやってない…
どうせパテ盛るならFRPでタンクカバーでも作るべきかなぁと悩んで…
勢いで全塗装するって先週言ったけど、まだやってない…
どうせパテ盛るならFRPでタンクカバーでも作るべきかなぁと悩んで…
後、夏はガソリン腐りやすいから、キャブクリーナー使ってみたほうがいいかも。
>>195
>>196
ありがと
明日調べてみます。
以前乗ってたSRXは10万ｷﾛ超まで通学に酷使しても
(メンテはしてました)
耐えたから、やはり毎日乗るのがいいのでしょうね。
シングルは強いですよね。
今はマルチメインで乗ってるのは毎日乗らないとイマイチだから。
>>196
ありがと
明日調べてみます。
以前乗ってたSRXは10万ｷﾛ超まで通学に酷使しても
(メンテはしてました)
耐えたから、やはり毎日乗るのがいいのでしょうね。
シングルは強いですよね。
今はマルチメインで乗ってるのは毎日乗らないとイマイチだから。
198 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:20:44 ID:cJJDNtBW
リヤサス換えたい(´･ω･｀)・・・age
199 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:41:10 ID:w6gTFTPf
ドンキでハイパーネオンを700円でゲット
最近マンネリ気味なんでネオン取り付け方法でもうｐ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1154773063575.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1154773795542.jpg
どこにも接触せず配線に無理がない位置にマウント
フレーム側にスポンジを詰めれば振動対策はバッチリかも
最近マンネリ気味なんでネオン取り付け方法でもうｐ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1154773063575.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1154773795542.jpg
どこにも接触せず配線に無理がない位置にマウント
フレーム側にスポンジを詰めれば振動対策はバッチリかも
小物入れがついてるよ
202 ：188：2006/08/06(日) 00:07:38 ID:/wV8cGog
203 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:58:50 ID:7+VqRuky
あの小さいボックスにU字を入れてる俺は勝ち組
>>202
ありがとう。注文してきます。
ありがとう。注文してきます。
205 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:11:26 ID:/wV8cGog
またまた小物パーツを新品にしたので記念age
小遣いが貯まるとついつい投資しちゃうんだよな。
買ったときに比べてずいぶんとキレイになったぞ。
小遣いが貯まるとついつい投資しちゃうんだよな。
買ったときに比べてずいぶんとキレイになったぞ。
ペダルとかの外装ゴム部品を一通り揃えても6000円くらいだからね
アーマオールなんか塗らないでガンガン交換
アーマオールなんか塗らないでガンガン交換
207 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:14:26 ID:s40spPrd
某スレの影響で、チェーンソーオイルでこまめに
チェーンメンテするようになって燃費がかなり良くなった。
この前のツーリングは、33km/lを記録
普段の街乗りも平均20km/lが23km/lくらいにアップした。
感じとして、10%は燃費が向上したみたいだ。
以上チラウラ そしてage
チェーンメンテするようになって燃費がかなり良くなった。
この前のツーリングは、33km/lを記録
普段の街乗りも平均20km/lが23km/lくらいにアップした。
感じとして、10%は燃費が向上したみたいだ。
以上チラウラ そしてage
209 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:35:34 ID:6eYm1NHL
純正タコメーターって注文できますか？
あと値段が分かったら是非
ほんとはタコメーターのカバーだけあればいいんですけどね……
あと値段が分かったら是非
ほんとはタコメーターのカバーだけあればいいんですけどね……
値段はPLに載ってないから分からない。
メーターの下側はカバーが別体になってますが、ご存じ？
俺は中古で1000円で手に入れたけど車種不明品って扱いだったので、
テンプターで検索掛けても無理だったよ
メーターの下側はカバーが別体になってますが、ご存じ？
俺は中古で1000円で手に入れたけど車種不明品って扱いだったので、
テンプターで検索掛けても無理だったよ
211 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:39:54 ID:2RR0puHH
メーターカバーだけで注文出来るよ。諭吉一枚あれば大丈夫
212 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:24:56 ID:6eYm1NHL
ありがとうございます
ヤフオクで見つからないので明日バイク屋に行ってみます
ヤフオクで見つからないので明日バイク屋に行ってみます
213 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:59:53 ID:5YvDfQ+x
今日から夏期休暇
テンプターと共にロンツーだ。
テンプターと共にロンツーだ。
何もこんな天気に…
215 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:34:24 ID:5YvDfQ+x
あ・九州だから
このスレでアクティブな人がお盆にみんなツーリングに出かけて
しまうと、ヤバイ気がするが、他のスレも一緒にカキコが減れば
落ちないか。
しまうと、ヤバイ気がするが、他のスレも一緒にカキコが減れば
落ちないか。
インドアな自分が、メカのことなら答えます。質問カモン！
６５０にするにはざっとどのくらい掛かるの？
219 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 08:07:14 ID:zOcXCvG/
↑
昔、ケンツがやってた頃は20万だったらしい。別モーサイに書いてあった。
対SR機なら400/650のラインアップで出せばよかったのにね。
昔、ケンツがやってた頃は20万だったらしい。別モーサイに書いてあった。
対SR機なら400/650のラインアップで出せばよかったのにね。
サンクス
２０までいくとちと微妙かな？
かといって自分でエンジンは割れないけど
２０までいくとちと微妙かな？
かといって自分でエンジンは割れないけど
http://houseofmotorcycles.bikebandit.com
シリンダーで$414、ヘッドassyで$591だそうで
シリンダーで$414、ヘッドassyで$591だそうで
どっちにしろエンジン降ろしてケース割らないといけないから
工賃だけでもかなりいきそうだ・・・
工賃だけでもかなりいきそうだ・・・
ヘッドまで変えるの？ＫＥＮＴＺでは、シリンダーとクランクとバランサーとピストンくらいだったぞ。
ただ、シリンダー変えると、排気量の刻印がまずいよね。車検通らないし、改造申請すると大免必要になるし。
まぁ、刻印なんて造り変えてもいいんだけど。
後、前後スプロケも特注だな。マフラーもトラップいるし、キャブもいじらないと。
ただ、シリンダー変えると、排気量の刻印がまずいよね。車検通らないし、改造申請すると大免必要になるし。
まぁ、刻印なんて造り変えてもいいんだけど。
後、前後スプロケも特注だな。マフラーもトラップいるし、キャブもいじらないと。
そこで、6ﾀﾝがトライしてるチョイノリ一台分のボアうぷですよ。
225 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:07:56 ID:zOcXCvG/
ツーリング中、60-70km/hで巡行した区間は満タン法だけど、40km/lを記録
平均しても35km/lは超えてる。
エライぞmyテンプター GJ!
平均しても35km/lは超えてる。
エライぞmyテンプター GJ!
2750-3250回転で巡航ですね。
いかにも燃費良さそうな回り方してますもんね、
深夜ツーだと俺もそのくらいで走ってます。
いかにも燃費良さそうな回り方してますもんね、
深夜ツーだと俺もそのくらいで走ってます。
228 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:19:16 ID:D6SDnLpV
SM持ってる方、タペットクリアランスの規定値を教えて下さい。
サベージ関連で探してもメカ弄りしている方のサイトは軒並み潰れてやんの…
サベージ関連で探してもメカ弄りしている方のサイトは軒並み潰れてやんの…
229 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:12:54 ID:Q07iGsOP
>>228
９７年４月発行のサービスマニュアルから転載
バルブクリアランス（冷機時）
インレット：0.08～0.13mm エキゾスト：0.08～0.13mm
トータル1000kmのロンツーちかれた・・・
９７年４月発行のサービスマニュアルから転載
バルブクリアランス（冷機時）
インレット：0.08～0.13mm エキゾスト：0.08～0.13mm
トータル1000kmのロンツーちかれた・・・
ありがとうございます。SM買わなきゃいけないんだけど
要らない物ばかり買っちゃう…
要らない物ばかり買っちゃう…
ここのｽﾚは優しいなぁ(*´ｪ｀*)
232 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:41:58 ID:Wx1b2Z+R
ヨシムラほしいよぉー
233 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:14:57 ID:1EEhuRSF
ageついでに・・・
テンプターに似合うバッグを探していたけど、どうも「コレ」といったものが見つかりません。
このスレ推奨？のコロナバッグは持ってますが、容量的に小さいのです。
仕方がないので、人間様に付けるバッグを買っちゃいました。
背中に背負う形式のバッグは既に持ってるし、夏は蒸れるし、見た目がちょっとなので、
今回は、ヒップバッグをチョイス
お腹にバッグを回せば、高速チケットやお金の出し入れも楽だし、結構いいかも。
結論 何も付けない方がテンプターはかっこいい。
以上、チラウラ
テンプターに似合うバッグを探していたけど、どうも「コレ」といったものが見つかりません。
このスレ推奨？のコロナバッグは持ってますが、容量的に小さいのです。
仕方がないので、人間様に付けるバッグを買っちゃいました。
背中に背負う形式のバッグは既に持ってるし、夏は蒸れるし、見た目がちょっとなので、
今回は、ヒップバッグをチョイス
お腹にバッグを回せば、高速チケットやお金の出し入れも楽だし、結構いいかも。
結論 何も付けない方がテンプターはかっこいい。
以上、チラウラ
知り合いにランドセルを改良して付けてる猛者がいたなぁ。
そのランドセルが赤かったら、そいつは神だと思う。
免許持って無いのに黒テンプターを購入して早２ヶ月・・
やっと一発試験合格した・・
晴れてテンプ糊の仲間入りです(｀･ω･´)
やっと一発試験合格した・・
晴れてテンプ糊の仲間入りです(｀･ω･´)
よろしく～ﾉｼ
238 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:05:05 ID:hBf1YoXg
>236
覚えてるよー
免許取得おめ！
これからは同じテンプタ海苔としてよろしく！
覚えてるよー
免許取得おめ！
これからは同じテンプタ海苔としてよろしく！
>>236
ドラムブレーキはディスクほど効かないから、気ぃ付けろよー
ドラムブレーキはディスクほど効かないから、気ぃ付けろよー
240 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:02:25 ID:FuPT0/EN
だが握りゴケはしない。
たまにディスクブレーキ車に乗ると力加減が難しいけどね。
たまにディスクブレーキ車に乗ると力加減が難しいけどね。
241 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:14:20 ID:8lFVRP6E
242 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:18:24 ID:aednICap
洗車したついでにage
243 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 15:29:35 ID:mU8m5N5c
保守揚げ
244 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:21:29 ID:mpoGEXqs
この３日間で５００㌔走ったage
245 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:36:53 ID:aednICap
>>244 乙！
テンプターでトコトコ走るのは好きなんだけど、歳のせいか200km/日を超えると膝が痛くなってくる。
足つきがいい反面、膝がどうしても窮屈に感じるんだよなぁ。
といいつつ、秋ツーはどこに行こうかと考えちうage。
テンプターでトコトコ走るのは好きなんだけど、歳のせいか200km/日を超えると膝が痛くなってくる。
足つきがいい反面、膝がどうしても窮屈に感じるんだよなぁ。
といいつつ、秋ツーはどこに行こうかと考えちうage。
確かに173cmの俺でも窮屈な感じ
車体が1.3倍大きかったら良い感じかなと思う。
車体が1.3倍大きかったら良い感じかなと思う。
247 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:24:17 ID:KkZ6rm7m
あー俺もだ。最近ロングツーリング辛い。。。
まだ21だが
まだ21だが
バックステップ過ぎるんだろうね。シート厚くするとか・・・
ためしに座布団ひいてみて乗るといいよ。
シートの高さって意外と操縦性変わるよ。大抵曲がりやすくなる。
でかいひとにはおすすめ。
ためしに座布団ひいてみて乗るといいよ。
シートの高さって意外と操縦性変わるよ。大抵曲がりやすくなる。
でかいひとにはおすすめ。
249 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 11:03:34 ID:HcIKu51X
シートのアンコ盛りかぁ。3cmくらい座面が高くなるとイイな。
250 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:01:55 ID:gYPmDwmu
DIYでアンコ盛り出来ないかなぁ・・・
とりあえずは、ショップに出す間の予備シートが欲しい。
とりあえずは、ショップに出す間の予備シートが欲しい。
硬さのちがうウレタンが手に入らないから、プロに出したほうが無難。
セパハンにした事を激しく後悔している
セパハンって疲れませんか？
ブレーキランプとナンバープレート付ける部品がどんどんさびていく……
一度メッキがさび始めるとオイルでは進行を止められないのか。
ブレーキランプとナンバープレート付ける部品がどんどんさびていく……
一度メッキがさび始めるとオイルでは進行を止められないのか。
それはメッキが錆びてるんじゃなくて、中の地金が錆びてメッキを剥しているのでぃす
セパハンにしてみたけどポジションが合わなくて戻した。
そりゃあステップそのままで上半身だけ前傾にして
しっくりくるわけないかと
しっくりくるわけないかと
257 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:34:15 ID:6bTAY56A
コンチハンでも手首が痛くなるよ。戻す気は無いけど。
>253
ネバダルで磨くと一時しのぎだが錆がキレイになるよ。
俺のテンプタはあの部品が何故か黒塗装だ。
>253
ネバダルで磨くと一時しのぎだが錆がキレイになるよ。
俺のテンプタはあの部品が何故か黒塗装だ。
258 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:57:18 ID:lS+cp4ct
先日事故ってしまいました
かなり曲がってしまったフロントフォークをそうとっかえしたいのですが その際の費用の概算が分かりましたら教えて下さい
あとその場合はホイールやブレーキも換えた方がいいのでしょうが 高いですよね…
ちなみにレッドバロンを予定しています
いろいろ言ったすいませんが 社外でいいフロントフォークがあったら、そちらも教えて下さい
お願いします
かなり曲がってしまったフロントフォークをそうとっかえしたいのですが その際の費用の概算が分かりましたら教えて下さい
あとその場合はホイールやブレーキも換えた方がいいのでしょうが 高いですよね…
ちなみにレッドバロンを予定しています
いろいろ言ったすいませんが 社外でいいフロントフォークがあったら、そちらも教えて下さい
お願いします
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f166220.zip
業者オークションで引っ張ってきて乗り換えた方が安いかもね。
某代行業者の相場表張っておくわ。
フォークassyの値段はあとで南海に行って来るからついでに調べてくるよ
業者オークションで引っ張ってきて乗り換えた方が安いかもね。
某代行業者の相場表張っておくわ。
フォークassyの値段はあとで南海に行って来るからついでに調べてくるよ
>>258
事故は残念だが、まず体が無事の様でよかったね＾＾；
suzuki純正部品は以外と値段高いから、
アッシで新品注文すると結構な出費になるかも・・
↓参考までに
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34077571
ＯＨ前提の中古ﾊﾟｰﾂならもっと値段設定を安くしてくれてもいいのに、２万はなぁ・・・
正直、この手の業者は好きではない
事故は残念だが、まず体が無事の様でよかったね＾＾；
suzuki純正部品は以外と値段高いから、
アッシで新品注文すると結構な出費になるかも・・
↓参考までに
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34077571
ＯＨ前提の中古ﾊﾟｰﾂならもっと値段設定を安くしてくれてもいいのに、２万はなぁ・・・
正直、この手の業者は好きではない
261 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:13:27 ID:qKmqKD6F
えーいいなーセパハン
売ってくれよー
売ってくれよー
262 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:16:02 ID:6bTAY56A
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ購入を検討しているのですが
取り付けは自力で可能でしょうか？
極力出費を抑えたいのですが…
どなたか経験のある方、情報を頂けませんか？
取り付けは自力で可能でしょうか？
極力出費を抑えたいのですが…
どなたか経験のある方、情報を頂けませんか？
264 ：258：2006/08/19(土) 20:01:34 ID:lS+cp4ct
>>259
ありがとうございます。でもファイルは流れてました・・・orz
機関は問題なさそうなので、乗り換えはできるだけ避けたいんですが・・・難し
いです
>>260
OHするとまた出費が・・・
新品よりはましですが、どうやらOHでも2万弱はかかりそうですね
>>262
ありがとうございます。身体はほとんど無傷です
見た感じではフレームは問題なさそうです
ありがとうございます。でもファイルは流れてました・・・orz
機関は問題なさそうなので、乗り換えはできるだけ避けたいんですが・・・難し
いです
>>260
OHするとまた出費が・・・
新品よりはましですが、どうやらOHでも2万弱はかかりそうですね
>>262
ありがとうございます。身体はほとんど無傷です
見た感じではフレームは問題なさそうです
266 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:30:49 ID:NGXn3PT6
VX800を買い足したい今日この頃
>>264
ご無事で何よりです。
さて修理ですが、安くあげたいならできるかぎり自分でやることです。
まず、フォークですが、まずアウターチュウブまでは曲がらないはずです。
もし、アウターまでいってたら、フレームもアウトかと。
だからインナーチュウブともし曲がってたらフォークスプリングも交換。アウターは再利用すれば２本で３ﾏﾝくらいかなー？
純正部品の値段まで調べられないので・・・
あとホイールはまずリムはだめだろうから交換。ブレーキはまず使えるかと。
スポークも曲がってたら交換。あと、アクセルシャフトも曲がり調べること。
リムはアルミH型だから高い・・・２万５千円くらいかな・・・
実車見てないから、あくまでも想像だよ。
ご無事で何よりです。
さて修理ですが、安くあげたいならできるかぎり自分でやることです。
まず、フォークですが、まずアウターチュウブまでは曲がらないはずです。
もし、アウターまでいってたら、フレームもアウトかと。
だからインナーチュウブともし曲がってたらフォークスプリングも交換。アウターは再利用すれば２本で３ﾏﾝくらいかなー？
純正部品の値段まで調べられないので・・・
あとホイールはまずリムはだめだろうから交換。ブレーキはまず使えるかと。
スポークも曲がってたら交換。あと、アクセルシャフトも曲がり調べること。
リムはアルミH型だから高い・・・２万５千円くらいかな・・・
実車見てないから、あくまでも想像だよ。
>>264
右直で車に突っ込んだ俺の場合、新車購入後10ヶ月での事故だったし、
見積もり30万で修理費用15万ぐらいだったかなぁ。
引き上げとか保管とか全部バイク屋任せで。
70km/hから急制動かけて車のドアに突っ込んだわりには、
H型リムとタイヤ、ブレーキはその後も特に問題なく使えた。
結局、フロントフォークのインナーチューブとともに、
ハンドルやらステムベアリングやらもOHだった。
クランクケースやマフラーの傷は直さないでそのまま。フレームも大丈夫。
もう8年も前の事故だから良く覚えてないや。
保険で少し焼け太りしたような気もするけど、やっぱショックだったな。
右直で車に突っ込んだ俺の場合、新車購入後10ヶ月での事故だったし、
見積もり30万で修理費用15万ぐらいだったかなぁ。
引き上げとか保管とか全部バイク屋任せで。
70km/hから急制動かけて車のドアに突っ込んだわりには、
H型リムとタイヤ、ブレーキはその後も特に問題なく使えた。
結局、フロントフォークのインナーチューブとともに、
ハンドルやらステムベアリングやらもOHだった。
クランクケースやマフラーの傷は直さないでそのまま。フレームも大丈夫。
もう8年も前の事故だから良く覚えてないや。
保険で少し焼け太りしたような気もするけど、やっぱショックだったな。
>>264
昔原付で右直事故起こしたとき、
全損で保険金では復活できなかったんだけど。
バイク屋に「こけたときの服の破れとか申告して、メットも定価で買いましたと
申告して、怪我もなるべく病院に通って慰謝料もらって、
その金をバイク修理に使うんだよ」と教えられた。
教えてもらったときはもう手遅れだったけど。
>>257
調たらネバダルってハーレーが推奨してるみたいですね。
昔原付で右直事故起こしたとき、
全損で保険金では復活できなかったんだけど。
バイク屋に「こけたときの服の破れとか申告して、メットも定価で買いましたと
申告して、怪我もなるべく病院に通って慰謝料もらって、
その金をバイク修理に使うんだよ」と教えられた。
教えてもらったときはもう手遅れだったけど。
>>257
調たらネバダルってハーレーが推奨してるみたいですね。
最近セパハンにするかスワロー逆付けにするかで迷ってる。
セパハンの方がかっこいいんだけどズサーしたとき確実にタンクへ込むからな・・・。
以上チラシの裏。
セパハンの方がかっこいいんだけどズサーしたとき確実にタンクへ込むからな・・・。
以上チラシの裏。
272 ：258：2006/08/20(日) 20:54:32 ID:+9tYg/sz
>>267
最初は自分もそう思いましたが、よく考えると初心者なので自分だけでの作業はかなり不安です
しかし値段など参考になりました。出来るとこはできるだけ自分でやりたいとおもいます。ありがとうございます
>>268
自分のもリムやブレーキが大丈夫だといいのですが・・・
一見は平気かなとも思うのですが、やはり素人目ではよく分からないので
>>269
そういうやり方もあるんですね・・・しかし手遅れですorz
みなさん回答ありがとうございました。暖かさが染み渡ります。
完治までどれくらい先になるか分かりませんが、バイトしつつ、無傷の機関部は温存しながらなんとか修理したいと思います。
本当にありがとうございました。
最初は自分もそう思いましたが、よく考えると初心者なので自分だけでの作業はかなり不安です
しかし値段など参考になりました。出来るとこはできるだけ自分でやりたいとおもいます。ありがとうございます
>>268
自分のもリムやブレーキが大丈夫だといいのですが・・・
一見は平気かなとも思うのですが、やはり素人目ではよく分からないので
>>269
そういうやり方もあるんですね・・・しかし手遅れですorz
みなさん回答ありがとうございました。暖かさが染み渡ります。
完治までどれくらい先になるか分かりませんが、バイトしつつ、無傷の機関部は温存しながらなんとか修理したいと思います。
本当にありがとうございました。
273 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:04:18 ID:xsm7td0Y
275 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:18:46 ID:xsm7td0Y
276 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:44:41 ID:PETWIPU/
セパハンってチャックボックスしか作ってないんですかね？
21000は辛い…
21000は辛い…
278 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 02:25:56 ID:PETWIPU/
確か58ミリじゃないかな。
セパハンはブロスやNSR、CBR純正（同じ41パイ車）が使える。
これだとオクで1000円以内で買えるよ
セパハンはブロスやNSR、CBR純正（同じ41パイ車）が使える。
これだとオクで1000円以内で買えるよ
ん？34mmだと思ってたけど違うのか？
>>280
３４ミリはキャブの内径じゃないかな。パワーフィルターつけるときに問題になるのは外径だから。
３４ミリはキャブの内径じゃないかな。パワーフィルターつけるときに問題になるのは外径だから。
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:36:14 ID:QJRJXVQo
↑なるほど勉強になったよ。
283 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 08:47:48 ID:ztMBR10L
祝10000km
経年劣化でチェーン固着気味なので、そろそろ交換しなきゃ。
経年劣化でチェーン固着気味なので、そろそろ交換しなきゃ。
イイね！
見るからにポジションきつそう・・・
もう少し上に上がらないの？
もう少し上に上がらないの？
左右を替えれば上がるだろうけど、まったり流したい自分には
バーハンが合ってるんだなぁと実感しました。
バックステップがどうのって問題で無しにね。
バーハンが合ってるんだなぁと実感しました。
バックステップがどうのって問題で無しにね。
288 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:30:37 ID:aL+0+6ds
289 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 02:59:38 ID:+gOSAUV8
マフラーつけたんでキャブセッティングしようかと思ったんですが、
テンプター用のパイロットジェットが見つからないんですけど、ないんですかね？
メインジェットは見つかるんですけどね…
テンプター用のパイロットジェットが見つからないんですけど、ないんですかね？
メインジェットは見つかるんですけどね…
写真取ってアップしてみたら？
情報が集まるかもよ？
情報が集まるかもよ？
セパハンだけでステップを変えないと
大腿の付け根圧迫してエコノミー症候群になったりして。
大腿の付け根圧迫してエコノミー症候群になったりして。
292 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 08:40:35 ID:lBzxncbI
ペイントのサイレンサーだけど、音が元気過ぎるのでエキパイ接続部に突っ込むサイレンサーを自作する予定
もう少し落ち着きのある音になればいいな。
もう少し落ち着きのある音になればいいな。
ん？パーツリスト上じゃPJ22.5って載ってるけど
294 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:13:01 ID:Wi26FjOH
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ取り付けにﾁｬﾚﾝｼﾞ!!
…したけど、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ硬いねorz
どうやってつけるんだろ？ 賢い人教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ。
縮めるのなら簡単なのに伸ばしてとなると…
巻きの間に-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰこじいれて試したけど挫折orz
なんか上手い方法ないすか？
…したけど、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ硬いねorz
どうやってつけるんだろ？ 賢い人教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ。
縮めるのなら簡単なのに伸ばしてとなると…
巻きの間に-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰこじいれて試したけど挫折orz
なんか上手い方法ないすか？
俺はスプリングフックの代わりにホームセンターで自転車のスポーク買ってきて、その首にスプリング引っ掛けて
取ってはスポーク曲げて使ってる。
この前、別のバイクのセンタースタンドつけたけど、あのスプリングは硬いよね。
取ってはスポーク曲げて使ってる。
この前、別のバイクのセンタースタンドつけたけど、あのスプリングは硬いよね。
299 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:04:00 ID:axJIZP/j
301 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:42:04 ID:YXsU9G/Z
60km/h辺りの速度で田舎道を流していると、テンプターのパルスと
俺の眠気がシンクロして意識が飛びそうになる。
心地いいんだよなー ｽﾄﾄﾄﾄﾄ・・・
でも逝ってしまわないうちに休憩するけどね。
俺の眠気がシンクロして意識が飛びそうになる。
心地いいんだよなー ｽﾄﾄﾄﾄﾄ・・・
でも逝ってしまわないうちに休憩するけどね。
302 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:22:49 ID:0tsVKD/U
高速って眠くない？
304 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 05:55:45 ID:+9eA4lDJ
阿蘇に行ったときは、あまりの気持ち良さにニヤニヤし通しだった。
306 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:39:23 ID:qqXeZhLl
あっそ
307 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:34:55 ID:KZZdwM6c
306
ageてくれてありがとう。
手間が省けたよ ´_ゝ`）
ageてくれてありがとう。
手間が省けたよ ´_ゝ`）
308 ：292：2006/08/26(土) 20:30:15 ID:ZruusLZ8
エキパイに突っ込むサイレンサー作ったよ。
材料は100均で買ったペン立て（金網）とスチールタワシと余ってた針金だけ。
合計金額\210円、工作時間約１時間なり。
装着してみた感じ手前味噌になるけどとっても（・∀・）ｲｲ!!
音量が全体的に下がって、かつ高音域にフィルターがかかる感じ。
これくらいであれば、早朝や夜中や暖機はご近所に気を遣わずに済むかな。
それと、低速域でのトルクの出方がスムーズになったよ。（トルクアップした感じ）
明日一日乗って、マフラーを開けて異常がないかどうか見てみます。
まぁ、ノーマルマフラーが一番素直だけど、キャプトンのデザインが好きなんだよなぁ。
材料は100均で買ったペン立て（金網）とスチールタワシと余ってた針金だけ。
合計金額\210円、工作時間約１時間なり。
装着してみた感じ手前味噌になるけどとっても（・∀・）ｲｲ!!
音量が全体的に下がって、かつ高音域にフィルターがかかる感じ。
これくらいであれば、早朝や夜中や暖機はご近所に気を遣わずに済むかな。
それと、低速域でのトルクの出方がスムーズになったよ。（トルクアップした感じ）
明日一日乗って、マフラーを開けて異常がないかどうか見てみます。
まぁ、ノーマルマフラーが一番素直だけど、キャプトンのデザインが好きなんだよなぁ。
今日、鳥取砂丘でテンプターを含むツーリンググループと
遭遇したよ。さらにミドリのザンザスも来てた。
目の保養になったよ。
遭遇したよ。さらにミドリのザンザスも来てた。
目の保養になったよ。
310 ：292：2006/08/26(土) 22:59:42 ID:ZruusLZ8
さっきまた、試運転してきた。
2000-3000rpmのトルクがアップして走りやすくなった。
2000-3000rpmのトルクがアップして走りやすくなった。
311 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:09:04 ID:rkB4xq7B
312 ：292：2006/08/27(日) 09:50:34 ID:6virMdMs
>>311
ヒートカバー？だったら付けてますよ。
サイレンサーだけど、VX800オーナーのサイトを参考にしました。
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~nokiken/vx_c0101sai.htm
超簡単に出来ますよ。
ヒートカバー？だったら付けてますよ。
サイレンサーだけど、VX800オーナーのサイトを参考にしました。
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~nokiken/vx_c0101sai.htm
超簡単に出来ますよ。
>>312氏乙｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ
キャプトンではないけれど参考にします
キャプトンではないけれど参考にします
314 ：292：2006/08/27(日) 15:02:30 ID:6virMdMs
うｐしてみました。（ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀﾝに感謝）
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=2424
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=2427
記事が２つに分かれてしまった・・・。orz
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=2424
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=2427
記事が２つに分かれてしまった・・・。orz
そのうちたわし部分が目詰まりしても
材料費が安いから新品に交換すればいいね。
材料費が安いから新品に交換すればいいね。
316 ：292：2006/08/28(月) 20:04:08 ID:U5A3eFEf
ageついでに、あれから気がついたことを少々・・・。
予想通り5000～7000rpmの「抜け」が悪くなった気がする。
まぁそんなに回すことは少ないんだけどね。
予想通り5000～7000rpmの「抜け」が悪くなった気がする。
まぁそんなに回すことは少ないんだけどね。
318 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:49:50 ID:c2a8e3tq
あのカバーってマイナスで普通に外せたけど。盗難防止のビスが付いてるのかな？
319 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:02:51 ID:5aorRPfM
オイル交換age
今回は時期を早めにした。
今回は時期を早めにした。
320 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:28:25 ID:iJrcg28j
変態スレもいいけど、このスレの保守もよろしく
最近、リアブレーキがやたら鳴くけどそろそろシューを
張り替えたほうがいいのか悩みちう。
以上、チラウラ
最近、リアブレーキがやたら鳴くけどそろそろシューを
張り替えたほうがいいのか悩みちう。
以上、チラウラ
確かテンプのリアのシューは社外品が出てたような・・
ベスラだったかな
ベスラだったかな
ベスラ、安いんだけど、カスがすごくて、それが赤錆みたいになる。
掃除しない人はやめたほうがいい。
掃除しない人はやめたほうがいい。
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:03:34 ID:mgy0uu9L
ツーリングに備えてノーマルマフラーに戻したけど…
迫力が足らんなぁーやっぱペイトンの音はいい
迫力が足らんなぁーやっぱペイトンの音はいい
324 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 13:13:13 ID:mP7o/KEM
ステンレススポークに張り替えたひといます？
くすみが気になる＞＜
くすみが気になる＞＜
325 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:09:54 ID:7zZKs5tT
あげとく
326 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:31:58 ID:wjt5aI38
あと10年は乗りたいがパーツの欠品が心配
今日近所のオートバックスに綺麗にカスタムされた
CD250とYD250が並んで駐車してあった。
カッコよかった。
CD250とYD250が並んで駐車してあった。
カッコよかった。
>>326、今のうちに集めておけばいい
俺は先輩のW1Sの体験
俺は先輩のW1Sの体験
329 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:15:32 ID:dUT7oK7U
>>326
10年は長いぞ…
10年は長いぞ…
皆はテンプちゃんにレギュラーとハイオクどっち飲ませてる？他擦れで、レギュラー車にハイオクはよろしくないって書いてあった。
331 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:27:07 ID:r4fJo4bf
レギュラーしか入れないよ、俺は
332 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:37:00 ID:j0ItgIUs
やっぱりオイル交換した直後は、お漏らしも無くなって気持ちがいい。
オイル漏れの件をバイク屋に相談したけど、この程度ならテンプターの
持病と思って愛情を持ってマメに拭けばＯＫ！っていうか修理する金があるなら
他に使ったほうが有意義だよ。と言われ納得。
涼しくなってきてコンディション最高（・∀・）
>>330
ハイオクは色んな添加剤が入ってるから、相性が(・Δ・)ｲｸﾅｲって言われた。
そんな高性能エンジンじゃないし、圧縮比も低いし、レギュラーで充分だと思う。
オイル漏れの件をバイク屋に相談したけど、この程度ならテンプターの
持病と思って愛情を持ってマメに拭けばＯＫ！っていうか修理する金があるなら
他に使ったほうが有意義だよ。と言われ納得。
涼しくなってきてコンディション最高（・∀・）
>>330
ハイオクは色んな添加剤が入ってるから、相性が(・Δ・)ｲｸﾅｲって言われた。
そんな高性能エンジンじゃないし、圧縮比も低いし、レギュラーで充分だと思う。
そろそろボルティの純正ライト流用計画を実行してみようかな(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ やはりレギュラーが良さそうでつね～
334 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:40:59 ID:cHrZuAZ2
テンプターがはけるタイヤは純正以外ではマカダム５０とBT４５だけでオケーですか？
337 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 08:41:47 ID:3iNRbXml
>>336
ちなみに修理代いくらかかりました？
ちなみに修理代いくらかかりました？
335>他にも無かったかな？個人的にマカダムはオーバークオリティかなって感じますた(´･ω･｀)
339 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:32:26 ID:JHIBknzl
誰だ！俺のバイクをカッコイイって言ったのは！…と言いたい。
>>340
かっこいいな、そのバイク!! トライアンフ？
かっこいいな、そのバイク!! トライアンフ？
342 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 11:16:48 ID:IHkjL+OQ
大抵、英国旧車と思われるみたい。
それと道の駅やPAに停めてると60歳以上のおじさんからの熱い視線がイタイ。
出来れば若い娘に注目して欲しいのだが。
それと道の駅やPAに停めてると60歳以上のおじさんからの熱い視線がイタイ。
出来れば若い娘に注目して欲しいのだが。
だが、それが…
臀部だぁ
345 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:17:45 ID:IHkjL+OQ
ところで皆さんは定期的にネジの増締めやってますか？
テンプターにはあまりその必要は無いかな？
テンプターにはあまりその必要は無いかな？
345>どんなバイクでもネジの増し締めは定期的にした方が幸せになれますよ(ﾟ∀ﾟ)
バッテリー端子くらいだな
348 ：７７４RR：2006/09/05(火) 19:41:15 ID:PSxh8XXe
８月２５～２７日の３日間、高知遠征してきました。
道の駅で隣のライダーに「トライアンフなんてしぶいっすね」て言われました。
３日間で合計１０００ｋｍ走り倒しましたが、うちのテンちゃん元気でした。
お礼にスズキエクスター04買いましたよ。
道の駅で隣のライダーに「トライアンフなんてしぶいっすね」て言われました。
３日間で合計１０００ｋｍ走り倒しましたが、うちのテンちゃん元気でした。
お礼にスズキエクスター04買いましたよ。
>>345
たまに手が届く範囲の増締めはやってますよ。
割と緩んでることもあるので、やったほうがいいと思います。
あと定期的にやってることは、３ヶ月に１回のオイル交換と
週に１度の洗車＋チェーン清掃くらいですね。
チェーンの張り調整やってみたいけど、センスタ無いから
メンテスタンド買えばいいのかなぁ？？
たまに手が届く範囲の増締めはやってますよ。
割と緩んでることもあるので、やったほうがいいと思います。
あと定期的にやってることは、３ヶ月に１回のオイル交換と
週に１度の洗車＋チェーン清掃くらいですね。
チェーンの張り調整やってみたいけど、センスタ無いから
メンテスタンド買えばいいのかなぁ？？
おとなしくセンスタ買え
それかレーシングスタンド。アストロのメンテスタンドは×
それかレーシングスタンド。アストロのメンテスタンドは×
352 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:47:11 ID:3/3P2LkN
>>350
センスタがあればチェーン掃除も楽になるし、
センスタ＋車用のジャッキで、前輪も後輪も案外楽に外せるので
メンテナンスの幅が広がるかと思いますよ～（・∀・）
スタイル的にも、付けてて違和感はないですよ。
センスタがあればチェーン掃除も楽になるし、
センスタ＋車用のジャッキで、前輪も後輪も案外楽に外せるので
メンテナンスの幅が広がるかと思いますよ～（・∀・）
スタイル的にも、付けてて違和感はないですよ。
俺なんか偽トライアンフって言われたよ…or2
タンクにちゃんとスズキマークが入ってればよかったのに。
タンクにちゃんとスズキマークが入ってればよかったのに。
>>352
ジャッキーチェーンって見えた
ジャッキーチェーンって見えた
チェンだ
356 ：350：2006/09/06(水) 22:47:01 ID:ywPZz8Tq
>>351
>>352
メンテスタンドがあれば他にも使い回しができるかなぁって考えたけど
持ち運びや保管場所を考えると、やっぱセンスタのほうが幸せになれそうだね。
社外マフラー付けてるから干渉しないように工夫しなきゃな・・・
>>353
あのエンブレムがいいんですよ・・・
>>352
メンテスタンドがあれば他にも使い回しができるかなぁって考えたけど
持ち運びや保管場所を考えると、やっぱセンスタのほうが幸せになれそうだね。
社外マフラー付けてるから干渉しないように工夫しなきゃな・・・
>>353
あのエンブレムがいいんですよ・・・
センスタ装着完了しましたよ。結局ワイヤーで引っ張ってスプリング装着
うん、満足です。
うん、満足です。
358 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:37:39 ID:jg+gDVyi
359 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:39:59 ID:shU1Qeql
シングルスレに足跡残しました。
私も足跡ﾍﾟｯﾀｼ付けときました
361 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:12:36 ID:Y8OEOF20
>>358
亀レスします、ありがとさん。
装着しても目立たないもんなんだね、センスタ。
早速フロントブレーキばらしてあげました。
チェーン給油も楽になったし、満足だぁーー だぁーーー ぁーー……(遠い目)
亀レスします、ありがとさん。
装着しても目立たないもんなんだね、センスタ。
早速フロントブレーキばらしてあげました。
チェーン給油も楽になったし、満足だぁーー だぁーーー ぁーー……(遠い目)
363 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:00:07 ID:6ZPPiuCh
すごい初歩的な疑問だけど、
センスタ無い人って給油の時満杯まで入れられないの？
センスタ無い人って給油の時満杯まで入れられないの？
セルフばっかり使っているとそういう疑問が起きるのだろうか？
ああ、乗ったまま給油か。
確かに俺はセルフばっかりつかってたｗ
確かに俺はセルフばっかりつかってたｗ
367 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:06:14 ID:geL8ZpKW
キャブの下の空間って有効活用出来ないかな？
コーヒー缶くらい収納出来そうな気がするのだが。
コーヒー缶くらい収納出来そうな気がするのだが。
缶コーヒーどころかサンバーのスーパーチャージャーが載りそうw
載せるものが考えつかなくて放置してる
載せるものが考えつかなくて放置してる
369 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:55:27 ID:Ip3j2nqG
370 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:05:04 ID:05YNDuM+
バロスｗｗｗ
なんと趣のある解答だ
わびさびがわかる男に違いない
わびさびがわかる男に違いない
372 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:17:05 ID:UJNoGzDy
オイル漏れが酷い もうだめぽ
ヘッドからの漏れなら私も体験しました。
しかもたかだか4500キロ過ぎで発病。
アセトンで脱脂して新品ガスケットに、液体ガスケットが外側に
ブニってはみ出る位塗りました。
内部にははみ出ない様に液体ガスケットには
外側に角度付ける事も忘れずに行い、現在まで滲む事も
ありません。
ただブニっと液体ガスケットが見えてますが…
しかもたかだか4500キロ過ぎで発病。
アセトンで脱脂して新品ガスケットに、液体ガスケットが外側に
ブニってはみ出る位塗りました。
内部にははみ出ない様に液体ガスケットには
外側に角度付ける事も忘れずに行い、現在まで滲む事も
ありません。
ただブニっと液体ガスケットが見えてますが…
374 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:36:44 ID:XsnSGJOv
ヘッドカバー外して例のキャップを交換しようと思ってますが締め付けにトルクレンチは必要ですか？
376 ：374：2006/09/12(火) 23:25:24 ID:3o9Rl63B
俺は最初の１年で４回もお漏らししたよ。
あのときは本当にくじけそうになった。
保証期間中だったのがせめてもの救いだったよ。
今日ぬこのご遺体を踏んでしもうた・・・。
帰宅してバイク点検してみるとエンジンに・・・。
鬱だ。
あのときは本当にくじけそうになった。
保証期間中だったのがせめてもの救いだったよ。
今日ぬこのご遺体を踏んでしもうた・・・。
帰宅してバイク点検してみるとエンジンに・・・。
鬱だ。
378 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:18:19 ID:EeLwE/2a
塩で清めるべし
379 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:32:39 ID:9QZGdvNg
380 ：258：2006/09/14(木) 00:38:11 ID:+rmnt/ah
ネタのつもりで見たが、ほんとにかっこいい・・・
381 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:38:48 ID:+rmnt/ah
あれ、名前間違えました
ステップやホルダーの手作り感がまた・・・ｗ
383 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 06:47:12 ID:9QZGdvNg
もうひとつ、有名なヤツの大きめ画像
ttp://savage.andruschak.net/tempter/Image2.jpg
ttp://savage.andruschak.net/tempter/Image2.jpg
画像ですか・・・こんくらいかな
http://www.imgup.org/iup260691.jpg
http://www.imgup.org/iup260693.jpg
http://www.imgup.org/iup260694.jpg
http://www.imgup.org/iup260691.jpg
http://www.imgup.org/iup260693.jpg
http://www.imgup.org/iup260694.jpg
385 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:56:59 ID:gBi4UFy7
一番上のロケットカウルかっこいい！
386 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:55:24 ID:lBLTJXXM
ロケットカウル高いんだよなぁ…
今、教習所通ってます。テンプターに絶対乗りたい…
TEMPTERのエンブレムの色をゴールドにしたいんだけど
いい方法ないかな。
いい方法ないかな。
389 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:09:58 ID:dX9dSNye
つ[マッキー]
金かけてもいいならプラにメッキしてくれるメッキ屋あるね。
>>388さんへ
マジで>>389さんのいう通りですよ。
有名カスタムペイントショップでもしますよ。
オレンジかイエローのマッキーで重ならない様に、ムラにならない様に、
ダマりにならない様に塗ると出来ます。
金メッキとはニュアンス違うケド、雰囲気変わりますよ。
マジで>>389さんのいう通りですよ。
有名カスタムペイントショップでもしますよ。
オレンジかイエローのマッキーで重ならない様に、ムラにならない様に、
ダマりにならない様に塗ると出来ます。
金メッキとはニュアンス違うケド、雰囲気変わりますよ。
>>391
あらま、冗談と思ってｽﾙｰしてたんだけど・・・（^^;
本当ですか。
実は最近黒のVRXを生で見てゴールドのエンブレムがイカして
たんで、簡単に色を変えられないかと思いまして。
今度試してみよかな。
あらま、冗談と思ってｽﾙｰしてたんだけど・・・（^^;
本当ですか。
実は最近黒のVRXを生で見てゴールドのエンブレムがイカして
たんで、簡単に色を変えられないかと思いまして。
今度試してみよかな。
393 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 03:40:55 ID:xlxyEioV
メッキといえば、メッキFフェンダーがヤフオクに出てたね。
あれは多分、鱸の中の人が所有していたテンプターに
付いていたものと思うんだけど、廃車にしたのだろうか・・・
俺の９７式は来年で１０年落ちだけど、まだまだ現役を
続けさせてあげたい。
あれは多分、鱸の中の人が所有していたテンプターに
付いていたものと思うんだけど、廃車にしたのだろうか・・・
俺の９７式は来年で１０年落ちだけど、まだまだ現役を
続けさせてあげたい。
今日、大観山のパーキングにスラクストンとW400が停まってたので
思わずその間に自分のテンプターを停めてみた。
思わずその間に自分のテンプターを停めてみた。
395 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 02:35:44 ID:oWJ/bLgY
プラモの技術では有名だけど、下手に金の塗料使うよりよっぽどきれいに塗れるはず
特にこの場合、地がメッキだから塗料と比べて雲泥の差だし
特にこの場合、地がメッキだから塗料と比べて雲泥の差だし
397 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:55:11 ID:+Zxpid6x
某BBSより抜粋
シルバーのメッキがしてあるのなら表面を少し磨いて（メッキを落とさないように）
クリヤーイエローかクリヤーオレンジを塗るとゴールドに見えます。
クリヤーイエローは金らしくクリヤーオレンジは金メッキらしく見えます。
（クリヤーオレンジは塗りすぎないように）
シルバーのメッキがしてあるのなら表面を少し磨いて（メッキを落とさないように）
クリヤーイエローかクリヤーオレンジを塗るとゴールドに見えます。
クリヤーイエローは金らしくクリヤーオレンジは金メッキらしく見えます。
（クリヤーオレンジは塗りすぎないように）
>>393
メッキのフェンダーいいよね。
SRのが少加工で付くのならぜひやってみたい。
純正のも良いんだけど自分的にはテカテカするのが良い。
ペイトンのはペラペラするし横幅がないって聞いたからいまいち購入に踏み込めない。
メッキのフェンダーいいよね。
SRのが少加工で付くのならぜひやってみたい。
純正のも良いんだけど自分的にはテカテカするのが良い。
ペイトンのはペラペラするし横幅がないって聞いたからいまいち購入に踏み込めない。
SRのフロントは90だったと思うから、多少細いんじゃないかな
400 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 12:02:59 ID:D1SiYzr5
テンプター４００
テンプター４０１
ペイントのショートだったら薄さがあまり気にならない。
403 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:44:53 ID:GyYv9qr4
気が付いたら車検切れてたage
404 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:00:02 ID:udQOS9Uo
リアフェンダーの錆対策って何かやってますか？
一度外して錆び落としして防錆塗装するって感じでＯＫ？
一度外して錆び落としして防錆塗装するって感じでＯＫ？
やってない。タイヤが跳ね上げた砂利とかで
どんな皮膜も剥げてくるんじゃなかろうか。
どんな皮膜も剥げてくるんじゃなかろうか。
406 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:25:05 ID:MYywd3gJ
バスコークでも塗るか？
裏側はクリアカッティングシート貼っとくといいぞ、
汚れたら剥せばいいし”小傷でメッキ剥げ”の防止にもなる
まぁピカピカのうちにやっとかないと意味ないんだけどさ
汚れたら剥せばいいし”小傷でメッキ剥げ”の防止にもなる
まぁピカピカのうちにやっとかないと意味ないんだけどさ
408 ：７７４RR：2006/09/20(水) 21:54:48 ID:4gI15ZOa
409 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:46:19 ID:RA1sB5Ym
某店に張り替え出してみた。
インプレ報告するんで待っててちょ
キャリアはロット重ねてるみたいです。
あれも欲しいッス
インプレ報告するんで待っててちょ
キャリアはロット重ねてるみたいです。
あれも欲しいッス
411 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 03:20:14 ID:cKpuHeyn
先日田舎にテンプターで帰ってきました。
東京から愛知まで、東名高速道路で約300km。
初のロング高速。平均速度110km程度。
快適でした！いままで車で帰ってましたがこれからはテンプターで帰ります！
東京から愛知まで、東名高速道路で約300km。
初のロング高速。平均速度110km程度。
快適でした！いままで車で帰ってましたがこれからはテンプターで帰ります！
↑安全にね(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ ﾘｱ１８ｲﾝﾁにしたい
413 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:50:08 ID:fzofkcpe
リアキャリアがあればツーリングに便利だよな。
ﾃﾝﾌﾟﾀｰ乗りではないがこのｽﾚはまったりいい人が多いな。
ﾊﾞｲｸがそのままｽﾚになった感じだね。
ﾊﾞｲｸがそのままｽﾚになった感じだね。
416 ：TEMP361：2006/09/21(木) 20:16:01 ID:iHREH+xA
皆さん覗いてくれてありがとう。
頑張って更新しますのでよろしくお願いします。
私もリアキャリア注文しました。
しかしなかなか「出来た」ってゆう連絡無いです。
何でも工場移転で遅れているとか…。
頑張って更新しますのでよろしくお願いします。
私もリアキャリア注文しました。
しかしなかなか「出来た」ってゆう連絡無いです。
何でも工場移転で遅れているとか…。
417 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:57:23 ID:2ObXab18
418 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:38:55 ID:NcyCfWAi
新品のシートに交換したら座面が上がって丁度良い足つきになった。
っていうか、元々付いてたシートはアンコ抜きやってたみたい。
これでもう少しステップ位置が後ろだといいのだが・・・
っていうか、元々付いてたシートはアンコ抜きやってたみたい。
これでもう少しステップ位置が後ろだといいのだが・・・
新品はおいくら?
420 ：418：2006/09/23(土) 16:56:03 ID:NcyCfWAi
えー、あれ新品だったのかよ…
スルーしちゃったよ
スルーしちゃったよ
422 ：418：2006/09/23(土) 21:06:56 ID:NcyCfWAi
俺は１年前出品されてた新品の後期黒タンクをスルーしたことが惜しまれる。
落札者１名で20000円だったんだよなぁ・・・。
落札者１名で20000円だったんだよなぁ・・・。
423 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:27:08 ID:SzUz+nUD
某店で頼んだシューを組み付けたら…はまらんｗ
ドラム径を測らずに出したからしょうがないけど。
1万キロ走行車だと両側5.0mmのシューは厚すぎるみたい。
削られるテクと環境があるなら4.90mm、俺みたいに
当たりを出してペーパーで削るだけなら4.80mmで良さそう。
ベスラみたいに純正値付近で張り替えを終えてくると思っていたから誤算
一応、軽く表面を荒らして出荷してくれてるんだけどね
サンドブラストで一皮剥いてあるから綺麗にはなってる
ドラム径を測らずに出したからしょうがないけど。
1万キロ走行車だと両側5.0mmのシューは厚すぎるみたい。
削られるテクと環境があるなら4.90mm、俺みたいに
当たりを出してペーパーで削るだけなら4.80mmで良さそう。
ベスラみたいに純正値付近で張り替えを終えてくると思っていたから誤算
一応、軽く表面を荒らして出荷してくれてるんだけどね
サンドブラストで一皮剥いてあるから綺麗にはなってる
ところで、なんかサイドカバーが外れないんですが、コツとかあるんですか？
力入れると壊れそうでなかなか・・・
力入れると壊れそうでなかなか・・・
右側をエアクリの部分に指を突っこんでパカッと。
左側は根本からパコッと
結局1mm近く砥石で削ったよ
春頃に4.0mmで地元のブレーキ屋に発注かけるしか無いな…
一面1500円～2500円が相場だとさ
左側は根本からパコッと
結局1mm近く砥石で削ったよ
春頃に4.0mmで地元のブレーキ屋に発注かけるしか無いな…
一面1500円～2500円が相場だとさ
426 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:14:32 ID:BDqbClVc
純正のブレーキシューと違いがあるの？性能的に
まだ分からん、なんせドラムに入らないからなｗｗｗ
シュー厚の指定が無かったら純正値で外注してくれれば良いのに…
とりあえず4.0mmでブレーキ屋に頼めば問題なさそう
シュー厚の指定が無かったら純正値で外注してくれれば良いのに…
とりあえず4.0mmでブレーキ屋に頼めば問題なさそう
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48679193
これがヨシムラのマフラー？
他の所でヨシムラの中古マフラー(写真なし)があったから勢いで注文しちゃったんだけど
ヤフオクの写真と同じのが来ると思って大丈夫かな。
これがヨシムラのマフラー？
他の所でヨシムラの中古マフラー(写真なし)があったから勢いで注文しちゃったんだけど
ヤフオクの写真と同じのが来ると思って大丈夫かな。
これだよ。
どうにかドラムに入ったけどワイヤー付けてないのに引きずってる…
大人しくフロント純正新品&リア新品ベスラに移行しますわ
はぁー、1万4千円無駄にしちゃったお…
大人しくフロント純正新品&リア新品ベスラに移行しますわ
はぁー、1万4千円無駄にしちゃったお…
431 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:01:25 ID:bhbKnXSR
>>430
もつかれ(´･ω･`)
もつかれ(´･ω･`)
8時間近くやってるけど実はね…リアはまだなんだ
アッー！！orz
アッー！！orz
433 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:24:11 ID:FMmse/Bb
434 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 17:44:08 ID:VD/J8y9Y
つTW
今どきスカなんて・・
今どきスカなんて・・
435 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:20:37 ID:OO4GV65H
ﾃﾝﾌﾟﾗage(･∀･)
ヨシムラ届いたー。
予想より酷いぜ。
エキパイサビサビ、サイレンサーも汚い。
新品同様なんて期待してなかったけど、ここまで酷いとやるせないね。
バイクもサビサビで汚いから別にいいんだけどね、気分的にね。
今週中に装着しよう。
予想より酷いぜ。
エキパイサビサビ、サイレンサーも汚い。
新品同様なんて期待してなかったけど、ここまで酷いとやるせないね。
バイクもサビサビで汚いから別にいいんだけどね、気分的にね。
今週中に装着しよう。
437 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:09:04 ID:yvDFpdu9
たまにはバイク磨いてあげなよ。
俺の中古ヨシムラはエキパイガリガリだったぜ
転倒してたみたいでタンデムステップにサイレンサーが当たるしな…
左右のタンデムステップって同じRで曲げてある？
左リアサス外すときだけ当たるんだよね
転倒してたみたいでタンデムステップにサイレンサーが当たるしな…
左右のタンデムステップって同じRで曲げてある？
左リアサス外すときだけ当たるんだよね
>>438
純正と違う形のステップ付いてきたけど曲がってはないっぽい。
純正と違う形のステップ付いてきたけど曲がってはないっぽい。
440 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:37:16 ID:lGl+2mR6
先週末、２９２氏のサイレンサーを自分のテンプターにも取り付けてみました。
確かに低速域が力強くなりますね。
排気音は小さくなりますが、くぐもった音になるので、あの元気のいい
弾けるような排気音が好きな人には向いていない気がします。
それとスチールタワシだと寿命が短いかも知れませんね。
次に工作するときはグラスウールを巻いて試してみることにします。
確かに低速域が力強くなりますね。
排気音は小さくなりますが、くぐもった音になるので、あの元気のいい
弾けるような排気音が好きな人には向いていない気がします。
それとスチールタワシだと寿命が短いかも知れませんね。
次に工作するときはグラスウールを巻いて試してみることにします。
>>424
週末山陰の小都市にいった所でいきなりバッテリー切れて
俺も開け方がわからず往生したよ。２カ所のネジ以外はプラ棒が
ゴム穴に刺さって止まってる。結構抵抗強い。
100km近く走った直後だったのにバッテリーあがってしまったのは
充電する部分が壊れてるのか？
後、押しがけがうまく行かなかった。｀押しながらクラッチをゆっくり放して
かかりそうになったら、クラッチ握る｀ でいいと思うんだが、
繋がるとガクンと抵抗が増えて停止。
もし下り坂で乗りながら押しがけやってるときに、このガクンとくる停車が
あったらボテゴケしそうな感じだった。
週末山陰の小都市にいった所でいきなりバッテリー切れて
俺も開け方がわからず往生したよ。２カ所のネジ以外はプラ棒が
ゴム穴に刺さって止まってる。結構抵抗強い。
100km近く走った直後だったのにバッテリーあがってしまったのは
充電する部分が壊れてるのか？
後、押しがけがうまく行かなかった。｀押しながらクラッチをゆっくり放して
かかりそうになったら、クラッチ握る｀ でいいと思うんだが、
繋がるとガクンと抵抗が増えて停止。
もし下り坂で乗りながら押しがけやってるときに、このガクンとくる停車が
あったらボテゴケしそうな感じだった。
443 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:02:28 ID:geSoSF6d
444 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:15:59 ID:06t6cnJ1
>>442
３速だったんだけど、クラッチの繋ぎが早すぎたのかなー
３速だったんだけど、クラッチの繋ぎが早すぎたのかなー
>>441
>>押しながらクラッチをゆっくり放して
この時点で違うのでは？
押してスピードに乗せる
↓
飛び乗って後輪に荷重かける
↓
クラッチをパッと放す
↓
エンジンがかかりだす
↓
クラッチ切る
でおｋ。
>>押しながらクラッチをゆっくり放して
この時点で違うのでは？
押してスピードに乗せる
↓
飛び乗って後輪に荷重かける
↓
クラッチをパッと放す
↓
エンジンがかかりだす
↓
クラッチ切る
でおｋ。
447 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:47:11 ID:R4vkAdc2
>>441
跨らなくとも
2速入れて押して走る→
クラッチガッツン＋軽くふかす→
かかった瞬間クラッチ切る
でもいけるよ。
かつてバッテリー買う金がなくて押しがけマスターだった俺が言うから間違いない。
キックがあればなあ…
跨らなくとも
2速入れて押して走る→
クラッチガッツン＋軽くふかす→
かかった瞬間クラッチ切る
でもいけるよ。
かつてバッテリー買う金がなくて押しがけマスターだった俺が言うから間違いない。
キックがあればなあ…
448 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:00:58 ID:1CV/Nyy9
キックって後付けできないの？
449 ：292：2006/09/30(土) 17:18:35 ID:tvm0mDvE
>>440
292です。
気になってエキパイ外してみたところ、自作サイレンサーが
排気圧によってキャプトンマフラーにめりこんでました。＞＜
固定方法を考えた方がいいみたいです。
私は・・・外しました・・・(´･ω･`)
292です。
気になってエキパイ外してみたところ、自作サイレンサーが
排気圧によってキャプトンマフラーにめりこんでました。＞＜
固定方法を考えた方がいいみたいです。
私は・・・外しました・・・(´･ω･`)
>>449
とりあえず乙…
とりあえず乙…
451 ：292：2006/10/01(日) 19:14:24 ID:xJSqetB0
自作サイレンサーを外して１日乗ったのですが、
どうも低速でギクシャクするのに耐えられなくて
今度はグラスウールを巻いて再度チャレンジしました。
排気圧でマフラー側へ飛ばされても取り出しやすい様に
針金の取ッ手も工夫しました。
ステンレスタワシよりも低音が効いていい感じです。(^^)
どうも低速でギクシャクするのに耐えられなくて
今度はグラスウールを巻いて再度チャレンジしました。
排気圧でマフラー側へ飛ばされても取り出しやすい様に
針金の取ッ手も工夫しました。
ステンレスタワシよりも低音が効いていい感じです。(^^)
452 ：４４０：2006/10/01(日) 20:43:05 ID:yihF40i+
＞２９２氏
参考になりました。
長めに作るといいかもです。
参考になりました。
長めに作るといいかもです。
立ちゴケ・・
ブレーキレバー折れちゃった
社外レバーある方が不思議だと思いながらも探したけど、やっぱ無いね
純正お取寄せ
ブレーキレバー折れちゃった
社外レバーある方が不思議だと思いながらも探したけど、やっぱ無いね
純正お取寄せ
ブレーキレバーは今のうちにストックしといた方が良いかもね。
絶版になったらどうしようもないもん
絶版になったらどうしようもないもん
455 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:57:37 ID:FOKCRfj7
日本の４ﾒｰｶｰは製造後約１０年はパーツ供給してくれるって聞いた事があります。
（実際の所はしらないけど・・・）
Tempterは０２年が最終だっけ？
なら２０１２年までは問題ないかと
欠品してても金型さえあれば作ってくれそう・・と思うのは楽観的すぎかなぁ(･∀･)
（実際の所はしらないけど・・・）
Tempterは０２年が最終だっけ？
なら２０１２年までは問題ないかと
欠品してても金型さえあれば作ってくれそう・・と思うのは楽観的すぎかなぁ(･∀･)
>>455
金型もいらなくなったらポイだろ。なんてったって修ちゃんのスズキだし。
金型もいらなくなったらポイだろ。なんてったって修ちゃんのスズキだし。
458 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:49:08 ID:Bl3NJtIf
みなさんテンプターにはどんな格好で乗ってます？
(1)フルフェ＋ライジャケ派
(2)半ヘル（ゴーグル）＋革ジャン・革パンのロッカー派
(3)ジェッペル＋普段着派
自分はフルフェ＋普段着っぽいライジャケで乗ってます。
(1)フルフェ＋ライジャケ派
(2)半ヘル（ゴーグル）＋革ジャン・革パンのロッカー派
(3)ジェッペル＋普段着派
自分はフルフェ＋普段着っぽいライジャケで乗ってます。
フルフェにチェストガード&ナイロンジャケ&エアバッグ
半身不随にはなりたくないからね
アシのカブでもコレ
半身不随にはなりたくないからね
アシのカブでもコレ
(３)
でも、手袋だけは欠かせません。
でも、手袋だけは欠かせません。
【近場（都内）の足のとき】
基本は（３）。上はぴったり目のジャージ系を着ることが多い。
【ツーリング（高速使う）時】
基本は（１）で、バックプロテクター、ニーガード、エルボーガード
をしてる。春秋冬は革ジャンかな。
やっぱテンプター乗りは黒のシングルライダースでロッカーズ系、
って感じの人が多いのかな。
基本は（３）。上はぴったり目のジャージ系を着ることが多い。
【ツーリング（高速使う）時】
基本は（１）で、バックプロテクター、ニーガード、エルボーガード
をしてる。春秋冬は革ジャンかな。
やっぱテンプター乗りは黒のシングルライダースでロッカーズ系、
って感じの人が多いのかな。
462 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:47:52 ID:2GdM1piT
３
ここにいるとライジャケとか着てる人多いみたいだけど、
俺には無理だわ…高いし、見た目のこと気にしちゃう…
ここにいるとライジャケとか着てる人多いみたいだけど、
俺には無理だわ…高いし、見た目のこと気にしちゃう…
夏場はフルフェ＋メッシュジャケット
それ以外の時期はフルフェ＋厚手のジャケットですね。
夏場はメッシュジャケットが有り難みを感じながら走ってました
そろそろ防寒ジャケット買おうかな…
それ以外の時期はフルフェ＋厚手のジャケットですね。
夏場はメッシュジャケットが有り難みを感じながら走ってました
そろそろ防寒ジャケット買おうかな…
Wikipediaにテンプターの項目が無いから作って見た
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC
465 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:19:54 ID:W3bKzNXW
↑おつ！
服装だけど、普段着の下にニーシン・エルボー・ボディプロテクター付けてます。
夏はメッシュジャケットかな。
服装だけど、普段着の下にニーシン・エルボー・ボディプロテクター付けてます。
夏はメッシュジャケットかな。
466 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:10:59 ID:E6Ob3LJy
467 ：466：2006/10/04(水) 21:13:14 ID:E6Ob3LJy
あれ？NK43Aって何の番号だろ？
ST400Vはスズキにおける型式。
NK43Aは運輸局における認可型式。
STの方はメーカー側が管理の為に付けてるだけなので、
勝手にいくらでも変えられる。
（年式毎に色が変わった程度でも型式が進むのはこっち）
NK43Aは運輸局における認可型式。
STの方はメーカー側が管理の為に付けてるだけなので、
勝手にいくらでも変えられる。
（年式毎に色が変わった程度でも型式が進むのはこっち）
さっそく記述が増えてるね。
でも、399ccじゃなくて396ccだったような？
でも、399ccじゃなくて396ccだったような？
計算したら396.55だったから>>469の指摘が正しい
471 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:37:47 ID:qPjiKpti
最近あった新パターン
myテンプターをしげしげと眺めつつ・・・
「へー、テンプターですか？」
俺：えぇ、まぁ。
「珍しいですね。 んで、どこの外車です？」
俺：いや、スズキの・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
鱸シール貼ろうかな。(´･ω･`)
myテンプターをしげしげと眺めつつ・・・
「へー、テンプターですか？」
俺：えぇ、まぁ。
「珍しいですね。 んで、どこの外車です？」
俺：いや、スズキの・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
鱸シール貼ろうかな。(´･ω･`)
素直にトライアンフですって言えば良いんじゃないかな、かな。
自称元白バイ隊員の警官に「これヤマハ？」と聞かれ
チャリンコ屋のオヤヂに「SRかと思った」と言われた。全然違うのになぁ
ボクは「お！トライアンフが停まってる！」
と一瞬思ったら自分のテンプターだった、なんてことが不覚にもあります。
全然違うのになぁ
ところで、ボクの中古で買った９７年の黒テンプ
塗装が真っ黒ではなくて黒の中に青のラメが入ってて
ホントに近くで見ないと分からない位なんだけど、コレは純正カラーなのかな？
他の黒テンプに乗ってる方はどうなんでしょうか？
チャリンコ屋のオヤヂに「SRかと思った」と言われた。全然違うのになぁ
ボクは「お！トライアンフが停まってる！」
と一瞬思ったら自分のテンプターだった、なんてことが不覚にもあります。
全然違うのになぁ
ところで、ボクの中古で買った９７年の黒テンプ
塗装が真っ黒ではなくて黒の中に青のラメが入ってて
ホントに近くで見ないと分からない位なんだけど、コレは純正カラーなのかな？
他の黒テンプに乗ってる方はどうなんでしょうか？
PLで見る限り2～3色あるよね、同じ黒でも
475 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:04:29 ID:tWZSJLz4
476 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:38:56 ID:Hp+XJ2St
おれも９７年、黒
478 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:17:45 ID:YSNM0nij
やっぱ97年多いなー
479 ：TEMP361：2006/10/07(土) 19:39:11 ID:LZGGDazQ
メーターバイザー装着しました。
私は９７年赤です。
私は９７年赤です。
97年銀です
ほんと多いなぁ
ほんと多いなぁ
481 ：774RR：2006/10/07(土) 19:42:18 ID:LZGGDazQ
482 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:23:58 ID:vjIMfwIW
↑
ケータイから見れない・・・
実家に帰省してるから仕方ないけどさ。
ところで、エンジンの振動でティンコが痺れることが無い？
俺だけ？
ケータイから見れない・・・
実家に帰省してるから仕方ないけどさ。
ところで、エンジンの振動でティンコが痺れることが無い？
俺だけ？
STはシングル・トライアンフの略じゃないかという気がしてきた
TはトラディショナルのTだろ、スズキの常識から考えて…
>>483-484
間をとってトライアルってのはどうだろう？
間をとってトライアルってのはどうだろう？
テストとか
487 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:08:08 ID:Z892D/EJ
S->シングル（またはスポーツ？）
T->トラディッショナル
400
V->ビンテージ
こんな感じか？
何だか回りくどいネーミングだな。
T->トラディッショナル
400
V->ビンテージ
こんな感じか？
何だか回りくどいネーミングだな。
ビクトリーのVだと思うんだ、うん
同時期にSVが出たから
Suzuki
Traditional
400
Version
ではないかね。
Suzuki
Traditional
400
Version
ではないかね。
Ｖは年式記号じゃん
ペイトンのノートンタイプのサイレンサーを買った。
今までメーカー不明のトラタイプのキャプトンを無理矢理付けてて調子は良かったんだけど
でもやっぱり専用パーツが欲しくなり購入。
噂に聞く爆音はどんなもんかとさっそく装着してみたら、なるほどホントに爆音…
低速トルクが物足りない…
でもノートンタイプ付けたテンプの姿はかなり気に入ったので外さずにおれもインナーサイレンサー自作してみる…
今までメーカー不明のトラタイプのキャプトンを無理矢理付けてて調子は良かったんだけど
でもやっぱり専用パーツが欲しくなり購入。
噂に聞く爆音はどんなもんかとさっそく装着してみたら、なるほどホントに爆音…
低速トルクが物足りない…
でもノートンタイプ付けたテンプの姿はかなり気に入ったので外さずにおれもインナーサイレンサー自作してみる…
ダンストールタイプの汎用サイレンサーが気になるこの頃
ただSRで仕様するのが前提みたいで全長が70cmもあるが…
サベージのエキパイが安く手に入ったら色々出来そうだな
ただSRで仕様するのが前提みたいで全長が70cmもあるが…
サベージのエキパイが安く手に入ったら色々出来そうだな
>>491
ノートンはかっこいいよね。
俺は以前ノートンつけてるテンプ見た時ノートンを選ばなかったことをちょっと後悔したよ。
自作サイレンサーの話題は前スレ（だったかな？）にもあったよね。
ステンレスパイプの集合管を入れるやつ。
あれなら大きさも自由にできるだろうからいいんじゃないかな。
エキパイのサイレンサー側の端あたりに小さな穴があるからあそこに針金か何かで
固定したらいいと思う。
ノートンはかっこいいよね。
俺は以前ノートンつけてるテンプ見た時ノートンを選ばなかったことをちょっと後悔したよ。
自作サイレンサーの話題は前スレ（だったかな？）にもあったよね。
ステンレスパイプの集合管を入れるやつ。
あれなら大きさも自由にできるだろうからいいんじゃないかな。
エキパイのサイレンサー側の端あたりに小さな穴があるからあそこに針金か何かで
固定したらいいと思う。
今日、フロントブレーキの片側のナットが脱落して片利きになってしまった。
いきなりブレーキの遊びがでかくなったので気づいた。
片側は普通に利くので走行にはほとんど支障がなかったけど、
何しろツーリング先だったので、帰りの高速ではヒヤヒヤしっぱなしでした。
極力フロントブレーキは使わないようにして、
PAがあるたびに止まってブレーキを確認してたよ。
帰りにいつものバイク屋に持っていって調整してもらったけど、
「構造上、ブレーキのナットが緩む可能性は限りなく低い」
と首をかしげていました。
誰か似たような経験ある人いますか？
いきなりブレーキの遊びがでかくなったので気づいた。
片側は普通に利くので走行にはほとんど支障がなかったけど、
何しろツーリング先だったので、帰りの高速ではヒヤヒヤしっぱなしでした。
極力フロントブレーキは使わないようにして、
PAがあるたびに止まってブレーキを確認してたよ。
帰りにいつものバイク屋に持っていって調整してもらったけど、
「構造上、ブレーキのナットが緩む可能性は限りなく低い」
と首をかしげていました。
誰か似たような経験ある人いますか？
ないない。
緩みようがないもん、イタズラされたんじゃ？
緩みようがないもん、イタズラされたんじゃ？
>イタズラ
バイク屋にも同じこと言われたよ。
実は、昨日も全く同じ症状（ブレーキの遊びがいきなり大きくなる）
が出て自分で見たときに、緩んでるのに気づいて一回自分で締めなおしたのよ。
で、今日ツーリングに出かけて300キロほど走ったところで
またブレーキがスカスカになったと（伊豆スカイラインのど真ん中で）。
俺の締め直し方が悪かったのかな。
とにかく、今日ほど「エンブレが強力でよかった」と思った日はない。
バイク屋にも同じこと言われたよ。
実は、昨日も全く同じ症状（ブレーキの遊びがいきなり大きくなる）
が出て自分で見たときに、緩んでるのに気づいて一回自分で締めなおしたのよ。
で、今日ツーリングに出かけて300キロほど走ったところで
またブレーキがスカスカになったと（伊豆スカイラインのど真ん中で）。
俺の締め直し方が悪かったのかな。
とにかく、今日ほど「エンブレが強力でよかった」と思った日はない。
調整がしっかりしてないと緩む時あるよー。
498 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:56:49 ID:iUCOPM4E
､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
／⌒` 三ミヽｰ-ﾍ,_
__,{ ;;,, ミミ ｉ ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
>';;,, ノ丿川j !川｜; :.`7ﾗ公 '>了 フロントブレーキの片側のナットが脱落？
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） >>494 構造上、ブレーキのナットが緩む可能性は限りなく低いぞ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 逆に考えるんだ
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ 「ねじ山が無くなっていた」
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-～､ ） | そう考えるんだ
,r{ ＼ ﾐ ＼ `' '≡≡' " ﾉ
__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/ {
500 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:49:14 ID:6R20nXq6
>>494
否定派が多いですが、私も片方のナットが緩んでいた経験があります。
はっきりした理由は未だわからないのですが、Fブレーキの調整で
「握った時にイコライザが平行」にしている時に緩みを発見しました。
今はマニュアル通り「フリーの時も握った時も常に平行」になっているので
緩みは起きませんが…。何かの参考になれば幸いです。
否定派が多いですが、私も片方のナットが緩んでいた経験があります。
はっきりした理由は未だわからないのですが、Fブレーキの調整で
「握った時にイコライザが平行」にしている時に緩みを発見しました。
今はマニュアル通り「フリーの時も握った時も常に平行」になっているので
緩みは起きませんが…。何かの参考になれば幸いです。
俺も、定期的にブレーキの調整はしてます。
当然その時に下のナットで調節する訳だけど、ナットが緩んでるのか？それとも
ブレーキ・シューが減ってズレが起きてるのか？は良くわかりません・・・
多少のズレが起きてもイコライザがあるので、片効きになる事はないから
アバウトにしてるけど、緩んでいるとしたら少し怖いね＾＾；
当然その時に下のナットで調節する訳だけど、ナットが緩んでるのか？それとも
ブレーキ・シューが減ってズレが起きてるのか？は良くわかりません・・・
多少のズレが起きてもイコライザがあるので、片効きになる事はないから
アバウトにしてるけど、緩んでいるとしたら少し怖いね＾＾；
いろいろとレスありがとうございます。
結局、まれに緩むこともある、ってとこでしょうか。
とりあえず、走行前のチェックは必ずやるようにします…
結局、まれに緩むこともある、ってとこでしょうか。
とりあえず、走行前のチェックは必ずやるようにします…
俺も気にするようにしてみる。あり得ないとは良い言い切れないしね
504 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 06:26:49 ID:uh0zbC8b
俺も洗車の際に点検する事にしよう。
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:44:39 ID:JPhFodBe
みなさんタイヤは何を履いてますか？
私はBT45ですが、お勧めのタイヤとかありますかね？？
私はBT45ですが、お勧めのタイヤとかありますかね？？
BT45で困るような状況に陥ったことがない
グリップ求めるならTT900GPとか？
グリップ求めるならTT900GPとか？
508 ：チラッと調べてみたら・・：2006/10/12(木) 19:10:02 ID:oQw658J/
リアだけ少し建ぺい率（←字あってる？）が変わるけど、履けそうなタイヤ結構あるね・・
コレとか↓
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K300GP/index.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT501/index.html
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13123.htm
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm （ﾏｶﾀﾞﾑ５０）
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13134.htm
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html （BT45）
http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/street/sport_touring&vehicleType=MOTO&product_id=1858&uri=/pirellityre/en_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_SPORTDEMON_STR.xml
コレとか↓
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K300GP/index.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT501/index.html
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13123.htm
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm （ﾏｶﾀﾞﾑ５０）
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13134.htm
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html （BT45）
http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/street/sport_touring&vehicleType=MOTO&product_id=1858&uri=/pirellityre/en_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_SPORTDEMON_STR.xml
扁平率だろ！
と代表してつっこんどく
と代表してつっこんどく
il||li＿|￣|○ il||li→＿ﾉフ○ ｸﾞｯﾀﾘ
511 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:52:50 ID:uh0zbC8b
命にかかわるいたずらはいかんな・・・
今日初めて走行中に他のテンプターを見かけた記念真紀子。
セパハン×フェンダーレスのロッカーズ仕様でした。
セパハン×フェンダーレスのロッカーズ仕様でした。
515 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:47:07 ID:J850ZO0D
あげ
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:10:06 ID:JMssDWEp
今の時期が一番気持よくはしれるね(･∀･)
テンプターに限った事じゃないけど
テンプターに限った事じゃないけど
517 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 16:24:07 ID:6ZdX2Ljy
熱ダレの心配も無くなるしね。
俺的にはもう少し寒い時期が好きだな。
空気が乾燥してる時の排気音がイイ
俺的にはもう少し寒い時期が好きだな。
空気が乾燥してる時の排気音がイイ
今日テンプター納車しました。
皆さんよろしく。
15年ぶりのリターンライダーで乗る前はビクビクもんでしたが、
テンプターは扱いやすくてすぐになれる事ができました。一安心。
ドドドッて力強く加速するのがたまら無く気持ちいバイクですね！
定速で走ってもこれまたリズミカルで気持ちのいいし、
にゅる～んと利くブレーキはちょっと注意ですが、まるでおっきなカブだなと思いました（藁
長く付き合えそうなバイクでよかったです。
皆さんよろしく。
15年ぶりのリターンライダーで乗る前はビクビクもんでしたが、
テンプターは扱いやすくてすぐになれる事ができました。一安心。
ドドドッて力強く加速するのがたまら無く気持ちいバイクですね！
定速で走ってもこれまたリズミカルで気持ちのいいし、
にゅる～んと利くブレーキはちょっと注意ですが、まるでおっきなカブだなと思いました（藁
長く付き合えそうなバイクでよかったです。
あ、ども。こちらこそよろしくッスｗ
中古で取説手に入れたんで良かったらどうぞ。
たぶん取説と車載工具が付属してない車体ばかりだと思うんで…
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/l_luv_luv/lst?.dir=&.view=t
中古で取説手に入れたんで良かったらどうぞ。
たぶん取説と車載工具が付属してない車体ばかりだと思うんで…
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/l_luv_luv/lst?.dir=&.view=t
520 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:13:53 ID:6SqgQSdB
522 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 08:52:42 ID:CINcn/Oi
以前誰かがうｐした雑誌のｽｷｬﾝあげようと思ったら
無かった。
無かった。
524 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:19:10 ID:ghzLVY47
↑
あれなら持ってるよ。
捨てアドあれば送るけど・・・。
あれなら持ってるよ。
捨てアドあれば送るけど・・・。
う～、すごい霧だった。
昨日、赤城山にツーリング行ってきたサベ乗りです。
自分はいつもリッターバイクやらレプリカやらと、全く別ジャンルのバイクと走っています。
なので、付いていくのに必死です。死んだかな、と思った瞬間もたまにあったりして…Ｗ
皆様のツーリング仲間はどんな車種が多いですか？
いや、テンプター集団と遭遇することはないだろうし、どうなんだろーなー？、と。
あー、なぜか今日は頭痛い。出かけるのやめよかな。
昨日、赤城山にツーリング行ってきたサベ乗りです。
自分はいつもリッターバイクやらレプリカやらと、全く別ジャンルのバイクと走っています。
なので、付いていくのに必死です。死んだかな、と思った瞬間もたまにあったりして…Ｗ
皆様のツーリング仲間はどんな車種が多いですか？
いや、テンプター集団と遭遇することはないだろうし、どうなんだろーなー？、と。
あー、なぜか今日は頭痛い。出かけるのやめよかな。
ソロだけど近々中型レプと走る予定
528 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:56:55 ID:ghzLVY47
自分ペースで走れるからほとんどソロが多いよ。
走りたい時に走って、休みたい時に休む
そんな俺はマイペースなＢ型
走りたい時に走って、休みたい時に休む
そんな俺はマイペースなＢ型
今日ふとエンジンを見たら、
じんわりと濡れたようになっていて
バッテリーケースの部分が黒く汚れていて…
これがうわさに聞くオイル漏れってやつなんでしょうか？
じんわりと濡れたようになっていて
バッテリーケースの部分が黒く汚れていて…
これがうわさに聞くオイル漏れってやつなんでしょうか？
531 ：292：2006/10/16(月) 00:24:37 ID:SlY9A7F1
まだ自作サイレンサーやってます・・・。
今回は長さ30cm×直径1.5cmの筒を作ってグラスウールを２周巻いてみました。
流石に消音はバッチリです。（っていうか、静かになりすぎたかもです）
まぁこれはこれで、冬の暖機運転でご近所から睨まれずに良しとしましょう。
音質は低音域のみが響く感じで自分的にはgoodです。
これで燃費が悪くならなければ、最終進化型とします。
次は自作バックステップでも作ってみたいですね。
今回は長さ30cm×直径1.5cmの筒を作ってグラスウールを２周巻いてみました。
流石に消音はバッチリです。（っていうか、静かになりすぎたかもです）
まぁこれはこれで、冬の暖機運転でご近所から睨まれずに良しとしましょう。
音質は低音域のみが響く感じで自分的にはgoodです。
これで燃費が悪くならなければ、最終進化型とします。
次は自作バックステップでも作ってみたいですね。
皆さんありがとうございます。
テンプター乗りは優しい方が多いですね。
>>519
ありがとうございます、実はテンプター気になりだしたころからこのスレと落ちたスレとかを見てますので
すでに落とさせて頂いております。
工具はあるのですがマニュアルは無かったので助かります、ありがとうございました。
>>525
一体なんでしょうか？
今日は朝からツーリング日和、ですが仕事でした･･･
たまらず夕方から１００㌔程走ってきましたがやはり気持ちイイ！
ライトに照らされるテンプターもかっこいいですが次は昼間に走りたいですね･･･
ふと気づいたことがあるのですが
前のウィンカーは常時点灯ですがリアは点いてません（友人に指摘されて気づいた）ウィンカーとしては問題なく、ハザードも点きますが
これでいいのでしょうか？
テンプター乗りは優しい方が多いですね。
>>519
ありがとうございます、実はテンプター気になりだしたころからこのスレと落ちたスレとかを見てますので
すでに落とさせて頂いております。
工具はあるのですがマニュアルは無かったので助かります、ありがとうございました。
>>525
一体なんでしょうか？
今日は朝からツーリング日和、ですが仕事でした･･･
たまらず夕方から１００㌔程走ってきましたがやはり気持ちイイ！
ライトに照らされるテンプターもかっこいいですが次は昼間に走りたいですね･･･
ふと気づいたことがあるのですが
前のウィンカーは常時点灯ですがリアは点いてません（友人に指摘されて気づいた）ウィンカーとしては問題なく、ハザードも点きますが
これでいいのでしょうか？
>>518
ウインカーはそれで正常です。前ウインカーは普段は車幅灯兼ねてます。
ウインカーはそれで正常です。前ウインカーは普段は車幅灯兼ねてます。
俺は前の車幅灯は常時点灯しないようにしてるなぁ
なんとなく違和感あったから・・
なんとなく違和感あったから・・
深夜に寂しい道を走っていると、あったか～いオレンジ色の灯火で意識が保たれる感じ
オレンジ色のレンズにオレンジ色の電球って組み合わせが好き、金掛かるけど…
オレンジ色のレンズにオレンジ色の電球って組み合わせが好き、金掛かるけど…
536 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 11:14:59 ID:7Ahbfori
537 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:25:22 ID:gsNNingt
コーナー前できっちりスピードを落としてしっかり倒さないと思ったように曲がらないね。
クセが分かるまで何度か肝を潰したよ。
クセが分かるまで何度か肝を潰したよ。
538 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:30:39 ID:RVkorQum
>>536
アクセルとブレーキングと荷重移動で曲がるんだ。
グーっとブレーキかけて、解除すると同時に荷重移動で倒し、
アクセル開度で加速しながら車体を起こしてゆく、見たいな感じか？
文章で表すと難しいな。
中高速コーナーの続く快適なワインディングロードよりも、
九十九折の続くような山道の方がテンプターには似合う気がする。
アクセルとブレーキングと荷重移動で曲がるんだ。
グーっとブレーキかけて、解除すると同時に荷重移動で倒し、
アクセル開度で加速しながら車体を起こしてゆく、見たいな感じか？
文章で表すと難しいな。
中高速コーナーの続く快適なワインディングロードよりも、
九十九折の続くような山道の方がテンプターには似合う気がする。
>>527 >>528
レスありがとうございます。
やっぱりソロで走る人達の方が多いのかな！？
テンプターが走っているのを見たことは、一度しかないんですよねえ。
銀色で渋めでした！何で売れなかったんだろ、渋すぎたか…。
レスありがとうございます。
やっぱりソロで走る人達の方が多いのかな！？
テンプターが走っているのを見たことは、一度しかないんですよねえ。
銀色で渋めでした！何で売れなかったんだろ、渋すぎたか…。
免許取って半年の俺は中高速ワインディングの方が好き
「今まさに曲げられてるぜ!」って実感出来るから…
細かいワインディングは振り回す感じがして曲げてるって気分になれなくてなー
「今まさに曲げられてるぜ!」って実感出来るから…
細かいワインディングは振り回す感じがして曲げてるって気分になれなくてなー
>>529、それはブローバイホースが外れてる予感
エアクリに繋がってるはずなんだけどね
エアクリに繋がってるはずなんだけどね
542 ：292：2006/10/16(月) 23:39:31 ID:SlY9A7F1
>>533
リア点かなくて正常なんですね、ありがとうございます。
しかしどうせなら、前後ともついたほうがいいような気もするんですが･･･何故なんでしょうね？
>>535
確かにそれはありますね、メーターを見ようと視線をおろしたときオレンジ色でハッとする時がありました。
>>536
そうですか、まだ思いっきり曲げてないのでわかりませんがそんなものかもしれませんね。
なんとなくアンダーな気はしますが、のんびりのんびり走ります。
>>542
見てみたい・・・525さんよろしかったらお願いします。
十五年ぶりに二日連続で走るとさすがに体にきますね。
ですので今日はバイクで疲れた体をバイクで癒してきました w。
えーわこれ
山はさすがに冷えますね、ウェアはあるのですがジーパンで走ってたら足だけ凍えました。
のんびりと走りを堪能した後にホット缶コーヒーを飲みながら眺めるテンプターもいいもんです。
雪が降るまでにいっぱい走るつもりです。
リア点かなくて正常なんですね、ありがとうございます。
しかしどうせなら、前後ともついたほうがいいような気もするんですが･･･何故なんでしょうね？
>>535
確かにそれはありますね、メーターを見ようと視線をおろしたときオレンジ色でハッとする時がありました。
>>536
そうですか、まだ思いっきり曲げてないのでわかりませんがそんなものかもしれませんね。
なんとなくアンダーな気はしますが、のんびりのんびり走ります。
>>542
見てみたい・・・525さんよろしかったらお願いします。
十五年ぶりに二日連続で走るとさすがに体にきますね。
ですので今日はバイクで疲れた体をバイクで癒してきました w。
えーわこれ
山はさすがに冷えますね、ウェアはあるのですがジーパンで走ってたら足だけ凍えました。
のんびりと走りを堪能した後にホット缶コーヒーを飲みながら眺めるテンプターもいいもんです。
雪が降るまでにいっぱい走るつもりです。
エンジンからシャラシャラと音がする。
セルは元気に回ってもエンジン掛からないし。
押しがけは疲れるぜ・・・。
バイク屋に置いてきたけどいくらかかるのやら。
セルは元気に回ってもエンジン掛からないし。
押しがけは疲れるぜ・・・。
バイク屋に置いてきたけどいくらかかるのやら。
ライト内にあるウィンカーの配線を繋ぎ替えると4灯同時点灯出来るけど
電球に無理が掛かってキレちゃうね。綺麗なんだけど残念
電球に無理が掛かってキレちゃうね。綺麗なんだけど残念
それにしても前スレ以来、こんなに順調に続いてるテンプタースレって初めてでは。
なんでだろう。
なんでだろう。
熟成されてきて良い頃合になったから。または腐りかけてきたとも。
>>545
リアウィンカーの常時点灯は違反になってまうで・・・
リアウィンカーの常時点灯は違反になってまうで・・・
550 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:34:14 ID:RH16JI9N
>>539
俺なんか夜中に原チャで走ってるとき、
追い越していったバイクのエンジン音を聞き、
あれ？テンプター？と思ったけど、その時にはもう距離が離れてて
確認できなかった。という経験しかない。
むしろ、あまり人が乗ってないバイクという所がいい。
俺なんか夜中に原チャで走ってるとき、
追い越していったバイクのエンジン音を聞き、
あれ？テンプター？と思ったけど、その時にはもう距離が離れてて
確認できなかった。という経験しかない。
むしろ、あまり人が乗ってないバイクという所がいい。
>>550
光学スキャンデバイスとしてのデジカメがあるジャマイカ。
光学スキャンデバイスとしてのデジカメがあるジャマイカ。
ツー先で談笑するとバカ売れ間違いなしって思ったんだけどなーって言われる
デザインと装備を考えれば売り方に問題があったとしか思えん…
買い増ししたいと思うけど、いざ真面目に検討すると候補が無くなっちゃう
当たり外れが簡単に分かるから盆栽用にもう一台テンプター買おうかな…なんてw
前後インパルスの足周り入れたり妄想が尽きないッス
デザインと装備を考えれば売り方に問題があったとしか思えん…
買い増ししたいと思うけど、いざ真面目に検討すると候補が無くなっちゃう
当たり外れが簡単に分かるから盆栽用にもう一台テンプター買おうかな…なんてw
前後インパルスの足周り入れたり妄想が尽きないッス
足回りで思い出したけど、ＢＧかなんかでＧＴ380だかに
テンプターのフロントドラム移植してた人がいたなあ
テンプターのフロントドラム移植してた人がいたなあ
555 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:44:03 ID:2XEOLF3n
>>553
インパルスの足回り・・タイムリーに俺も妄想してるｗ
フロントはいけそうな気配もあったり・・・・（詳しく調べてないから実態は不明ですが）
しかし、ダブルドラムを捨てるのは勿体無いジレンマもあったり・・
インパルスの足回り・・タイムリーに俺も妄想してるｗ
フロントはいけそうな気配もあったり・・・・（詳しく調べてないから実態は不明ですが）
しかし、ダブルドラムを捨てるのは勿体無いジレンマもあったり・・
400刀用なんて案外収まり良いかも
ディメンション狂うから大人しくグース買えって意見は理解した上でさ
ディメンション狂うから大人しくグース買えって意見は理解した上でさ
>ＧＴ380だかにテンプターのフロントドラム移植
元々あの両面ドラムはＧＴ７５０Ａ型のだから先祖がえりと言えなくもない
元々あの両面ドラムはＧＴ７５０Ａ型のだから先祖がえりと言えなくもない
エキパイをワンオフしてカーカー入れたい。独り言でした。
559 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:01:44 ID:ntZat9Vq
買う前までこれほどマイナーバイクだとは思いませんでした
560 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:09:45 ID:DZa/pHzC
「あ、この瞬間がテンプターだね」
1,用品店のブレーキパッド売り場に在庫がない。あのコーリンにも無い
2,スプロケも無い。GS-19が置いてあってもテンプター純正サイズが無い
3,専用品で在庫があるのはマフラーガスケットとオイルフィルターだけ
4,どちらも在庫が1つのみ、しかも埃を被っている。俺が買うと3個補充されるｗ
来年のモトルネに出るためにダイエット始めてみるﾉｼ
1,用品店のブレーキパッド売り場に在庫がない。あのコーリンにも無い
2,スプロケも無い。GS-19が置いてあってもテンプター純正サイズが無い
3,専用品で在庫があるのはマフラーガスケットとオイルフィルターだけ
4,どちらも在庫が1つのみ、しかも埃を被っている。俺が買うと3個補充されるｗ
来年のモトルネに出るためにダイエット始めてみるﾉｼ
>>561
オイルフィルターは他の車種との共通部品だったような。
NAPS横浜の場合はなぜかエアフィルターとドレンボルトが長期在庫だった。
エアフィルターは3年ぐらい売れていなかった気がするな。
手書きのテンプターの文字も泣かせるが、パッケージがくすんでいくのも切なかった。
オイルフィルターは他の車種との共通部品だったような。
NAPS横浜の場合はなぜかエアフィルターとドレンボルトが長期在庫だった。
エアフィルターは3年ぐらい売れていなかった気がするな。
手書きのテンプターの文字も泣かせるが、パッケージがくすんでいくのも切なかった。
オイルフィルターはサベージ&DR650と共用ですね
上の話はライコ埼玉と南海土浦の話ですた
上の話はライコ埼玉と南海土浦の話ですた
２９２氏を参考にグラスウールでインナーサイレンサー作りました。
３００km程走ってサイレンサー外して見てみたら
グラスウールだけキレイに消えて無くなって、針金と筒だけがサイレンサー側にめり込んでたー。
試作だからと、ちゃんと固定しなかったのが悪いです。
でも、めり込んでる状態で消音効果は残ってたので
今はステンレスの網を粗くくしゃくしゃに丸めて針金を通してエキパイエンドの穴に結び
わざとサイレンサー側にめり込むようにしてます…
排気干渉タイプ。。。
音量は下がるけど、やっぱちゃんと作らなきゃ駄目かなぁー
３００km程走ってサイレンサー外して見てみたら
グラスウールだけキレイに消えて無くなって、針金と筒だけがサイレンサー側にめり込んでたー。
試作だからと、ちゃんと固定しなかったのが悪いです。
でも、めり込んでる状態で消音効果は残ってたので
今はステンレスの網を粗くくしゃくしゃに丸めて針金を通してエキパイエンドの穴に結び
わざとサイレンサー側にめり込むようにしてます…
排気干渉タイプ。。。
音量は下がるけど、やっぱちゃんと作らなきゃ駄目かなぁー
スチールウールにすれば？
グラスウールよりは強そう。
グラスウールよりは強そう。
グラスウールは熱には強いが振動に弱い
スチールウールは振動には強いが熱に弱い
・・・排気の直撃を受ける所に入れるならどっちもどっちってこった
スチールウールは振動には強いが熱に弱い
・・・排気の直撃を受ける所に入れるならどっちもどっちってこった
あの…もう送っちゃった?
所々欠けてて良いならうp出来るよ
所々欠けてて良いならうp出来るよ
569 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:44:02 ID:rNILn/b7
あのー田舎道でリッター30キロって普通ですかね？
5速で2000～3000rpm主体にまったり乗ればそれくらいは普通に達成可能。
町乗りで20～25km/ｌぐらいだなぁ。
町乗りで20～25km/ｌぐらいだなぁ。
571 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:36:20 ID:A20HNy0y
高速でも長距離を100km弱でひたすら走ると燃費いいよ～♪
いきなり質問！皆の添付のフロントフォーク硬い？跳ねてしかたない(リアもだが)。ショートストロークだからかな(´･ω･｀)
乗り始めたときは俺も思った
新車が存在しないから比較出来なくて分からないけど
たぶんフォークオイルを交換すべきなのかも
新車が存在しないから比較出来なくて分からないけど
たぶんフォークオイルを交換すべきなのかも
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:48:23 ID:daZHQywU
CB1300に乗った時はあまりに跳ねなくて乗用車に思えたよ。
バイクらしくてイイと思うけどな、テンプターの乗り心地は。
バイクらしくてイイと思うけどな、テンプターの乗り心地は。
なるほど！OIL変えてみよう(ﾟ∀ﾟ)イニシャルアジャスターも入れてみよう。ありがとうですm(__)m
577 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:20:43 ID:0yiy+cGE
今乗ってるテンプターのオイル量を確認したいんですけどどーしたらいいですか？
最近オイルが少しづつもれてきているので補充しようかなと思ってます。
オイル量のチェックの仕方とオイル補充は可能かを教えてください。
最近オイルが少しづつもれてきているので補充しようかなと思ってます。
オイル量のチェックの仕方とオイル補充は可能かを教えてください。
578 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:55:53 ID:TwGPeFaw
昨日 品川で赤のＴＥＭＰＴＥＲを見た。
なんだ このバイク かっこえー 初めて見た
なんだ このバイク かっこえー 初めて見た
右側クランクケースの左下に点検窓がついてるよ。
サイドスタンドのままオイル量を確認しないように（経験談
サイドスタンドのままオイル量を確認しないように（経験談
>>550
お待たせしました、捨てアド用意しました。
よろしくお願いします。
>>568
ありがとうございます。
今はいろいろと情報がほしいのでよろしかったらお願いします。
なんかクレクレ君みたいですいません。
お待たせしました、捨てアド用意しました。
よろしくお願いします。
>>568
ありがとうございます。
今はいろいろと情報がほしいのでよろしかったらお願いします。
なんかクレクレ君みたいですいません。
朝にうpするねー
>>580
捨てアド用意してもらって申し訳ないけど、
こちらへうｐしました。
http://054.info/054_70064.zip.html
受信PASSはtempter
中身は別冊MOTORCYCLIST
1998 October Vol.250
追跡シリーズ 187 SUZUKI TEMPTER
>>582氏
私はこの記事持ってませんでした。
ゴチになります・・・。
捨てアド用意してもらって申し訳ないけど、
こちらへうｐしました。
http://054.info/054_70064.zip.html
受信PASSはtempter
中身は別冊MOTORCYCLIST
1998 October Vol.250
追跡シリーズ 187 SUZUKI TEMPTER
>>582氏
私はこの記事持ってませんでした。
ゴチになります・・・。
CLUBMANの記事もうｐされてたのか・・・。
頼んでみるもんだな
頼んでみるもんだな
585 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:40:07 ID:Nx06miVz
>>586
なーに、同系のエンジンはまだ作ってるからな。シリンダーも黒だし。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/cruiser/ls650/99999-A0101-171.pdf
でも、来年の排ガス規制強化で、油冷エンジンもエミッションの問題で最後だって言うし
Volty→ST250系列の単気筒エンジンもインジェクション化するって聞いたぞ。
遅かれ早かれキャブ車だし、型落ちは避けられなかったんだよ。
なーに、同系のエンジンはまだ作ってるからな。シリンダーも黒だし。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/cruiser/ls650/99999-A0101-171.pdf
でも、来年の排ガス規制強化で、油冷エンジンもエミッションの問題で最後だって言うし
Volty→ST250系列の単気筒エンジンもインジェクション化するって聞いたぞ。
遅かれ早かれキャブ車だし、型落ちは避けられなかったんだよ。
588 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:21:53 ID:KvauVqgN
鱸車最後の空冷ビッグシングル
大事に乗ろう
大事に乗ろう
＞鱸車最後の空冷ビッグシングル
俺の希望を奪うな！！
俺の希望を奪うな！！
590 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:35:23 ID:fflqCGik
来月のモトルネ見に行くんだけど、他に見に行く人いる?居たら小規模OFFでもしようかと
591 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:40:56 ID:a3AniFeJ
いいんじゃねえの。インジェクション。
燃費いい、排ガスきれい。
なにも問題ねえじゃねえか。
ラインナップが減るってのが大問題だが…
ただでさえ気に入るバイクないのに…
燃費いい、排ガスきれい。
なにも問題ねえじゃねえか。
ラインナップが減るってのが大問題だが…
ただでさえ気に入るバイクないのに…
デイトナのメーターに替えてシート弄っただけなんだけどな
.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!!
テンプターの事は良くしらないけど、うまくまとまったカスタムだと思う。
テンプターの事は良くしらないけど、うまくまとまったカスタムだと思う。
真ん中の写真がドカに見えた
ほらやっぱベースがいいから…(←親バカ)
CB500と750がデザインの素なんじゃねーかと思うがな
外車みたいと言われるけど極めて日本的なデザインだと
外車みたいと言われるけど極めて日本的なデザインだと
598 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:25:50 ID:wC0SUGqX
あげとく
599 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:44:40 ID:gMQ/6WcU
よう、ｵﾅﾆｽﾄども
600 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:27:20 ID:irLgr9pV
やっとアク禁が解けた・・・。
今日、ブレーキのイコライザーが平行になるように調整したんだけど、
ブレーキレバー側のアジャスタで調整するのと、カムレバー側で
調整するのと順番があったりするの？
まぁ一応平行にはなったんだけど。
調整したらFブレーキがガッチリ効くようになったよ。
今まで片効き気味だったのかな。
今日、ブレーキのイコライザーが平行になるように調整したんだけど、
ブレーキレバー側のアジャスタで調整するのと、カムレバー側で
調整するのと順番があったりするの？
まぁ一応平行にはなったんだけど。
調整したらFブレーキがガッチリ効くようになったよ。
今まで片効き気味だったのかな。
イコライザーは微調整だよ
>>602
×３回くらい
×３回くらい
604 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:00:42 ID:eMkfkwxt
>>604
そうか、オレはあのタンクがいいと思うんだけどな。
そうか、オレはあのタンクがいいと思うんだけどな。
俺も純正タンクは好きだけど、たまに模様替えしたくなるのさ
ドカやイギリス車みたいにエラ付けたいなって
ドカやイギリス車みたいにエラ付けたいなって
607 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 14:18:35 ID:VNFSVQVB
メインジェットを探してるんですが、検索しても見つからないです…
テンプター用のやつって売ってるんですかね？
テンプター用のやつって売ってるんですかね？
用品店のジェット売場に行けば適用表がある
ミクニの適用表に122.5のテンプターも記載されていたよ
ミクニの適用表に122.5のテンプターも記載されていたよ
>>604-606 ｾﾊﾟﾊﾝ ﾉｰﾄﾝﾀﾝｸ ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄでガラリと変わると思うんだけどな、
610 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 14:28:33 ID:oafkyPg8
ウィンカーレンズ、落としたのか盗まれたのか、
朝起きて見たら１個無くなっていた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
発注して届くまで１週間、整備不良で乗りたくないなぁ。
朝起きて見たら１個無くなっていた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
発注して届くまで１週間、整備不良で乗りたくないなぁ。
613 ：610：2006/10/28(土) 23:55:59 ID:oafkyPg8
ちゃんと点灯するならレンズ無しでも整備不良になるのかなぁ
あと、テンプのウィンカーサイズなら用品店にいけば同じようなレンズ売ってると思うよ。
あと、テンプのウィンカーサイズなら用品店にいけば同じようなレンズ売ってると思うよ。
てりあえずオレンジのクリアフィルム張り付けとけば大丈夫じゃね？
616 ：610：2006/10/29(日) 12:45:45 ID:Om5fSSkg
皆はテンプター歴何年ですか？
今日でちょうど一年
619 ：774RR：2006/10/29(日) 21:32:32 ID:jJxjzLXJ
七年か…。来年４回目の車検だから。
>>612
( ´・ω・`)やばいかも。
( ´・ω・`)やばいかも。
2ヶ月火を入れてないわ…ガレージ保管だけど。
キャブもガソリンタンク外せば簡単に外れるから諦めるか…
キャブもガソリンタンク外せば簡単に外れるから諦めるか…
622 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:58:39 ID:Om5fSSkg
皆様なかなか乗ってらっしゃる(ﾟ∀ﾟ)僕は誕生日に納車したから…３６０日目でつ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
625 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:25:13 ID:2O8uqgx+
誕生日に納車ってのもいいね。
そういう俺は初バイクがテンプター
買ってから１年チョイです。
そういう俺は初バイクがテンプター
買ってから１年チョイです。
おいらはそろそろ２年で車検目前。
ノーマルに戻すのマンドクセ、ってそれほどいじってもないか。
ノーマルに戻すのマンドクセ、ってそれほどいじってもないか。
最初エンジンかから無くて焦ったが、なんとか動きますた。
629 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:28:00 ID:vUDPDKWr
キャブの口径いくらなんですかね？
パワフィルつけたいなぁと思うんですが…
てか、パワフィル＆ファンネルつけてるかたいますか？
パワフィルつけたいなぁと思うんですが…
てか、パワフィル＆ファンネルつけてるかたいますか？
サイドカバー削る必要があるから俺はやらね
それよか洗濯機のホースでも繋げてラムエアにしない?
サイズは忘れた
それよか洗濯機のホースでも繋げてラムエアにしない?
サイズは忘れた
631 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:29:01 ID:U17IQU5D
>>629
ttp://blog.livedoor.jp/ryoma_st400/archives/29033519.html
このブログだとCRの37だし、やっぱノーマルは３６じゃね？
俺はTMR付けようかと検討したけど、ツーリングユースだし、
いろいろ面倒だからノーマルのまんま。
ttp://blog.livedoor.jp/ryoma_st400/archives/29033519.html
このブログだとCRの37だし、やっぱノーマルは３６じゃね？
俺はTMR付けようかと検討したけど、ツーリングユースだし、
いろいろ面倒だからノーマルのまんま。
OHするだけでもフケが違うよ!キャブ替える前にやってみ
年内にCR付ける予定だけど
年内にCR付ける予定だけど
私FCRのファンネルですよ
基本セッティングしっかりしてればツーリングとかもあまり問題ないです。
一回だけ、長野の山奥ですごい土砂降りにあって
その時はさすがにぼこぼこいってましたが普通の標高なら雨は関係ないかな？？
その時も調子悪くても走ってくれたし。単機筒はそんなに天候は関係ないと思います。
むしろパワフィルつけた方が天候に左右されやすいと思います。
ちなみにキャブとマフラー変わると乗り味がかなり変わりますね。
ノーマルの時と比べるとホント別物のバイクになります。
もちろんノーマルで乗っても楽しいですけどね、
走る楽しさを教えてくれるいいバイクだと思います^^
基本セッティングしっかりしてればツーリングとかもあまり問題ないです。
一回だけ、長野の山奥ですごい土砂降りにあって
その時はさすがにぼこぼこいってましたが普通の標高なら雨は関係ないかな？？
その時も調子悪くても走ってくれたし。単機筒はそんなに天候は関係ないと思います。
むしろパワフィルつけた方が天候に左右されやすいと思います。
ちなみにキャブとマフラー変わると乗り味がかなり変わりますね。
ノーマルの時と比べるとホント別物のバイクになります。
もちろんノーマルで乗っても楽しいですけどね、
走る楽しさを教えてくれるいいバイクだと思います^^
専用の社外キャブ売ってましたっけ？エアクリボックスそのまま使うのかな(・_・?)
インシュレーターのサイズから行けばSR用の社外キャブが付くはず
純正エアクリを使うのは無理だね
純正エアクリを使うのは無理だね
ふむ(´ω`)今年はセパハンとキャブやな
638 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/01(水) 23:29:17 ID:TVtcP3Gj
佐平次だけどヨシムラＴＭ４０を装着の予定
じゃあ僕はーキャブとセパハンにもう一つ！シートをCB750K0風に張り替えます。疑問だが、あれはBSAのパクリなのかな(~-~;)
640 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:18:14 ID:fQ/oMhgP
おつるぞ
641 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:24:12 ID:zIQTJT02
∩ﾟ∀ﾟ∩age ∩ﾟ∀ﾟ∩age
642 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:28:47 ID:h6jcbcS/
それはいかん
643 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:20:51 ID:v+264tjp
ST400V保守
644 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:41:11 ID:pHuzFazq
この変な連帯感ﾜﾛﾀage
645 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:41:28 ID:5TD5MygV
やべぇageとく
646 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 02:39:54 ID:8Wxe0vFS
も、いっちょageとく (･∀･)
ageついでにアガリﾈﾀをば・・・
おまいら、これから冬場にかけて、バッテリーだけは注意すべし。
去年は９日間放置しただけでアガッタ
乗らなくても週に一回以上はＥＧまわしたほうが（・∀・）ｲｲ!!
一回完全にｱｶﾞｯたﾊﾞｯﾃﾘｰは、充電してもまたすぐに逝っちゃうから・・・
当たり前の知識だけど、若いｵｰﾅｰの為にと・・・
ageついでにアガリﾈﾀをば・・・
おまいら、これから冬場にかけて、バッテリーだけは注意すべし。
去年は９日間放置しただけでアガッタ
乗らなくても週に一回以上はＥＧまわしたほうが（・∀・）ｲｲ!!
一回完全にｱｶﾞｯたﾊﾞｯﾃﾘｰは、充電してもまたすぐに逝っちゃうから・・・
当たり前の知識だけど、若いｵｰﾅｰの為にと・・・
647 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:18:56 ID:hZTekX6A
>>646
押し掛けを完璧にマスターした２年目の冬を思い出した
押し掛けを完璧にマスターした２年目の冬を思い出した
ロングワイヤー類、何か流用できるものありますかね？
ワンオフで作らないとだめかな？
ワンオフで作らないとだめかな？
649 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:31:33 ID:GnYh420q
４万…orz
652 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:05:26 ID:uc6wPk+F
俺の場合、毎日のように通学で乗ってたからか、
新車で購入してから7年間、バッテリー交換しないで乗り切ってしまった。
新車で購入してから7年間、バッテリー交換しないで乗り切ってしまった。
655 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:30:50 ID:GnYh420q
自分も通勤で毎日乗ってるから、バッテリ上がりの気配は無し
今日はドライブ側のカバーを外して、内部を念入り掃除した。
泥と砂と油でキチャなかったよ～
今日はドライブ側のカバーを外して、内部を念入り掃除した。
泥と砂と油でキチャなかったよ～
本日午後納車＆免許取得後初公道age
ワクワクドキドキです。
ワクワクドキドキです。
想像してる乗り味とは全く違って後悔するよ～
でも高速乗ったり下道400キロツーしたりするとコレで良いって思うよ～
でも高速乗ったり下道400キロツーしたりするとコレで良いって思うよ～
658 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 11:33:06 ID:4Or56gUl
>>656
納車おめ！
今日は全国的に天気もいいしね。(^^)
カラダがバイクになじむまで無理をしないようにな。
>>657
確かに、テンプターは振動が抑えられてるから、荒々しい
鼓動感を期待すると拍子抜けするくらいスムーズだよね。
その反面、ロンツーでの疲れは少ないけどさ。
60m/hくらいで流しているときのト・ト・ト・ト・・・って感じの
控えめなパルス感が気持ち（・∀・）ｲｲ!!
納車おめ！
今日は全国的に天気もいいしね。(^^)
カラダがバイクになじむまで無理をしないようにな。
>>657
確かに、テンプターは振動が抑えられてるから、荒々しい
鼓動感を期待すると拍子抜けするくらいスムーズだよね。
その反面、ロンツーでの疲れは少ないけどさ。
60m/hくらいで流しているときのト・ト・ト・ト・・・って感じの
控えめなパルス感が気持ち（・∀・）ｲｲ!!
60m/h・・・
60m/h・・・カタツムリだな(´･ω･`)
新品パーツでレストアすっかなー来年
こんな事出来るのは2～3年のうちだろうし
こんな事出来るのは2～3年のうちだろうし
純正キャブにファンネル付けたい人、58mmで行けるよ
インシュレーター側は42mm、定規で測ったから何とも言えないが
インシュレーター側は42mm、定規で測ったから何とも言えないが
663 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:48:20 ID:4Or56gUl
おまえら、テンプターみたいなヴィンテージスタイルのバイクは
どうやら女性受けがいいみたいですよ。
今日、コイン洗車場で洗車していると、２０才くらいのｵﾆｬﾉｺから
「バイク、かっこいいですね♪」
「どこの外国製ですか？いいなぁ♪」
って話しかけられました。
ｺﾞﾒﾝﾖ・・・国産で鱸で不人気車なんだ・・・(´･ω･`)
どうやら女性受けがいいみたいですよ。
今日、コイン洗車場で洗車していると、２０才くらいのｵﾆｬﾉｺから
「バイク、かっこいいですね♪」
「どこの外国製ですか？いいなぁ♪」
って話しかけられました。
ｺﾞﾒﾝﾖ・・・国産で鱸で不人気車なんだ・・・(´･ω･`)
665 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:18:01 ID:T2uG37Kp
667 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 03:00:48 ID:lle74DE8
テンプター購入しました。
初バイクがバンバン200で２台目がテンプターになります。
ここで紹介されていたリアキャリアを購入するつもり。
初バイクがバンバン200で２台目がテンプターになります。
ここで紹介されていたリアキャリアを購入するつもり。
同調やってるけど死ぬほどメンドくせー
タイヤ交換と同調だけはプロの世話になるべ…
とりあえずドラムに入るようにロッドを合わせたんだけど、これで良いの?
動的同調はこれからやるんだけど
タイヤ交換と同調だけはプロの世話になるべ…
とりあえずドラムに入るようにロッドを合わせたんだけど、これで良いの?
動的同調はこれからやるんだけど
670 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:42:15 ID:g60ko1sj
うーん…最近テンプ乗りが増えてきたのは気のせいかね？
スズキは売る時期間違えたかな
スズキは売る時期間違えたかな
これの純正タイヤって評判どうですか？
>>671
タイヤパターンだけなら、純正IRCが一番好きだなぁ。
添付によくマッチしてると思う。
中古で購入した時、すでに純正IRCのタイヤウォールにヒビが入ってたから、
すぐミシュランに交換した・・・。なので、グリップやタイヤの持ちなどは分かりません。
今は、ブリジストン（BT４５）はいてる。
ｺﾚが一番いいかも？と、思ってます。
タイヤパターンだけなら、純正IRCが一番好きだなぁ。
添付によくマッチしてると思う。
中古で購入した時、すでに純正IRCのタイヤウォールにヒビが入ってたから、
すぐミシュランに交換した・・・。なので、グリップやタイヤの持ちなどは分かりません。
今は、ブリジストン（BT４５）はいてる。
ｺﾚが一番いいかも？と、思ってます。
3ヶ月車庫に寝かせて置いたらエンジン掛からね
キャブとコックはバラしたけど詰まってないし、
バッテリーも補充電したからプラグか…
キャブとコックはバラしたけど詰まってないし、
バッテリーも補充電したからプラグか…
↑多分愛が足りな…
プラグを清掃したら簡単にエンジン掛かりました。
今度は右側しかウィンカー光らないんだけどね。
予備の新品ウィンカーリレーにしても左側は光らないから、
両端のコネクターもエタノールで綺麗にしたけど変化無し。
電球もヒューズも切れてないのに何でなのー？
車幅灯がいつもより眩しく光ってるから誤配線かな？
補充電してセル一発で掛かるから、電圧は足りてると思うんだけどな
今度は右側しかウィンカー光らないんだけどね。
予備の新品ウィンカーリレーにしても左側は光らないから、
両端のコネクターもエタノールで綺麗にしたけど変化無し。
電球もヒューズも切れてないのに何でなのー？
車幅灯がいつもより眩しく光ってるから誤配線かな？
補充電してセル一発で掛かるから、電圧は足りてると思うんだけどな
676 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:24:21 ID:yIyC5y/M
677 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:18:58 ID:PKwo534O
>>676
正解は「ソケットから漏電して、ショートして点灯しない」でした
ウィンカーのハーネスが硬化してたのを見て、在庫がある内に
メインハーネスの交換すっかなぁーとｵﾓﾀ
機械は動く状態が一番金掛からないんだよね、
タンクの中を照らしたら軽くオレンジ色になってたの見て実感したorz
ケミカル使わなくても落ちそうなのは幸いだが
正解は「ソケットから漏電して、ショートして点灯しない」でした
ウィンカーのハーネスが硬化してたのを見て、在庫がある内に
メインハーネスの交換すっかなぁーとｵﾓﾀ
機械は動く状態が一番金掛からないんだよね、
タンクの中を照らしたら軽くオレンジ色になってたの見て実感したorz
ケミカル使わなくても落ちそうなのは幸いだが
679 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:45:07 ID:IuhEqRHR
>>678
かわいがってやって下さい
かわいがってやって下さい
680 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 10:39:24 ID:a17tegZd
帰って試運転したらコネクター磨くか…
人気っていうか今この手のジャンルで新車で買えるのって
ごくごく限られてるでしょ
それにさ、だって
あきらかにテンプターがかっこいいんだもの
ごくごく限られてるでしょ
それにさ、だって
あきらかにテンプターがかっこいいんだもの
パワー不足しか不満無いしな
テンプターに限らず90年代末期の不人気車ってなかなか良い形してると思う
CBFOURとVRX、ルネッサなんかは今なら売れそうだ
テンプターに限らず90年代末期の不人気車ってなかなか良い形してると思う
CBFOURとVRX、ルネッサなんかは今なら売れそうだ
683 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:55:35 ID:oPGPr0Kj
俺のもそういう傾向があるな
フォークOHする必要があるのかもなー
こんなに天気良いと景色の良い所に逃げたいわ
必修あるから逃げられないけど
フォークOHする必要があるのかもなー
こんなに天気良いと景色の良い所に逃げたいわ
必修あるから逃げられないけど
685 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:32:46 ID:r72GtqkX
フロントもそうだがリアも跳ねるね。
これって車体が軽いからと思ってたけど、原2スク試乗したときに
あまりの乗り心地良さにビックリしたよ。
これって車体が軽いからと思ってたけど、原2スク試乗したときに
あまりの乗り心地良さにビックリしたよ。
ちと質問です。
僕はテンプを4速とか5速で2000～3000くらいを回してるときの
「スパパパパ」という感じが好きなんですが
テンプのパルス感って、他と比べてどのくらいのもんなのでしょうか。
（テンプと教習車のCB400SFしか乗ったこと無いもので）
いや、もちろんMT01とかSRとかスポスタとかには負けてるんだろうな、
とは思うんですが。
たとえばW650とかボンネビルとかと比べてどんなものなのか、
どなたか教えていただければうれしいです。
僕はテンプを4速とか5速で2000～3000くらいを回してるときの
「スパパパパ」という感じが好きなんですが
テンプのパルス感って、他と比べてどのくらいのもんなのでしょうか。
（テンプと教習車のCB400SFしか乗ったこと無いもので）
いや、もちろんMT01とかSRとかスポスタとかには負けてるんだろうな、
とは思うんですが。
たとえばW650とかボンネビルとかと比べてどんなものなのか、
どなたか教えていただければうれしいです。
ノーマル同士ならパルス感はSRとほとんど変わらんね。
バランサーとセルスターター付いてる分だけ振動とかはスマートだけど。
パラツインエンジンはクランク角の違いで結構変わるっていうし、
Vツインに至ってはシリンダーの角度で大きく違ってくるから一概には言えん。
もちろん俺も乗り比べたことはないし。
バランサーとセルスターター付いてる分だけ振動とかはスマートだけど。
パラツインエンジンはクランク角の違いで結構変わるっていうし、
Vツインに至ってはシリンダーの角度で大きく違ってくるから一概には言えん。
もちろん俺も乗り比べたことはないし。
688 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 06:52:17 ID:6vMydoc1
テンプタはじめました。
クラブマンから乗換えました。
下道をトロトロ走っただけですが、クセもなく快適な走り心地。
振動はおとなしくて、ちょっと物足りない気がしました。
これからいろいろ手を入れようと思うのですが、グーグル先生もあまりテンプタを知らないようです。
メンテ、カスタマイズに関するお勧めのウェブってどこでしょうか？
クラブマンから乗換えました。
下道をトロトロ走っただけですが、クセもなく快適な走り心地。
振動はおとなしくて、ちょっと物足りない気がしました。
これからいろいろ手を入れようと思うのですが、グーグル先生もあまりテンプタを知らないようです。
メンテ、カスタマイズに関するお勧めのウェブってどこでしょうか？
悲しいけど海外のサベージ関係のフォーラムだな。
エンジン系はそこを参考にしてみたけど車体になるとなー…
エンジン系はそこを参考にしてみたけど車体になるとなー…
691 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:11:02 ID:6vMydoc1
>>689
納車おめっ！
テンプタ海苔が一度は訪れるサイト
↓
ttp://www.interq.or.jp/hiphop/beat/tempter/index.htm
正直このスレが一番の情報源だったりするので、
ピタハハ氏のところで過去ログを読むのがお勧め
納車おめっ！
テンプタ海苔が一度は訪れるサイト
↓
ttp://www.interq.or.jp/hiphop/beat/tempter/index.htm
正直このスレが一番の情報源だったりするので、
ピタハハ氏のところで過去ログを読むのがお勧め
絶版車を特集した雑誌にカフェテンプター載ってたね
ネットでその車体見たことあったけど
ほとんどペイトンだもんなー
ネットでその車体見たことあったけど
ほとんどペイトンだもんなー
694 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:19:16 ID:HqNbVnkK
>>693
kwsk
kwsk
695 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:59:01 ID:n1tQAmTw
>>694
立ち読みだから詳しく覚えてないけど
ミスターバイクの20周年記念増刊号的な…値段高かったから買わなかった
1900円だったような
>>695
ゴメン
今ケータイから見てるから画像が6分の1位しか見れなかったけど
URLに環八って入ってるから、たぶんそのテンプですね
金が無いから中古パーツや流用でなんとかしてるけど
おれもペイトンとかポンポン付けたいわ ｳﾜｰﾝ
立ち読みだから詳しく覚えてないけど
ミスターバイクの20周年記念増刊号的な…値段高かったから買わなかった
1900円だったような
>>695
ゴメン
今ケータイから見てるから画像が6分の1位しか見れなかったけど
URLに環八って入ってるから、たぶんそのテンプですね
金が無いから中古パーツや流用でなんとかしてるけど
おれもペイトンとかポンポン付けたいわ ｳﾜｰﾝ
>>695
http://viproom.heartring.net/log/vipper1989.jpg
http://viproom.heartring.net/log/vipper1990.jpg
このテンプターって同じかな。
微妙に違うんだけど。
http://viproom.heartring.net/log/vipper1989.jpg
http://viproom.heartring.net/log/vipper1990.jpg
このテンプターって同じかな。
微妙に違うんだけど。
同じ気がする
699 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:32:42 ID:FrI2fqTk
雨降り嫌いだ！ フロントスライド泣きそうだったage
ブレーキばらさないと…
ブレーキってどのくらいの頻度で整備されてますか？
>>ALL
ブレーキばらさないと…
ブレーキってどのくらいの頻度で整備されてますか？
>>ALL
700 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 09:51:00 ID:zvrVVJYE
>>696
自分も少ない小遣いからのやりくりだから、
新品のカスタムパーツなんてなかなか買えません。＞＜
Myテンプターのカスタム箇所
・ペイトンショートFフェンダー（ヤフオク）
・ペイトンキャプトンタイプサイレンサー（購入時に付いてた）
・バレンミラー
・コンチハン
・ニーグリップラバー
次はRショックを替えたいなぁ・・・
自分も少ない小遣いからのやりくりだから、
新品のカスタムパーツなんてなかなか買えません。＞＜
Myテンプターのカスタム箇所
・ペイトンショートFフェンダー（ヤフオク）
・ペイトンキャプトンタイプサイレンサー（購入時に付いてた）
・バレンミラー
・コンチハン
・ニーグリップラバー
次はRショックを替えたいなぁ・・・
>>701
同調って難しいかなぁ?
バイク屋に軽く習ったやり方で調整してますよ。
フロント浮かして左右を閉めて
シューが当たったら半回転戻し。
んでイコライザ調整してカム?タイヤの所で再調整。
グリス切れの方が比重は大きいと感じます。
面倒ですけどね…
同調って難しいかなぁ?
バイク屋に軽く習ったやり方で調整してますよ。
フロント浮かして左右を閉めて
シューが当たったら半回転戻し。
んでイコライザ調整してカム?タイヤの所で再調整。
グリス切れの方が比重は大きいと感じます。
面倒ですけどね…
クラブマンにも載ってたからそうやってるんだけどね
新品シューだとそうも行かないから…
新品シューだとそうも行かないから…
某クションで冷却フィンなしテンプ出てますが
問題は何かありますか？
年式なのか、それがカスタムなのか。
事故したからって外すもんでもない気がする。
問題は何かありますか？
年式なのか、それがカスタムなのか。
事故したからって外すもんでもない気がする。
あれは冷却フィンじゃなくて、ただの飾りだよ。
あれを外さないとプラグ外せないから、俺は外してる。
あれを外さないとプラグ外せないから、俺は外してる。
2500キロしか走ってないGS400E-Mが15万で多摩のSBSで出てるよ。
あんな面倒くさそうな履歴があるテンプターよりもよっぽど良いぜ？
なんか寄せ集めって感じ、オクのやつ
…おいら事故車掴まされたかも知んないorz
明日怪しい箇所をうｐするから見比べてくれないかな？
あんな面倒くさそうな履歴があるテンプターよりもよっぽど良いぜ？
なんか寄せ集めって感じ、オクのやつ
…おいら事故車掴まされたかも知んないorz
明日怪しい箇所をうｐするから見比べてくれないかな？
711 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 08:43:32 ID:oNIhel9D
つレトロ感
鋳鉄シリンダの錆止め塗装を模しただけ。
それとヤフオクに出てる最終型だったらバリバリのノーマル車だよ。
鋳鉄シリンダの錆止め塗装を模しただけ。
それとヤフオクに出てる最終型だったらバリバリのノーマル車だよ。
テンプタ乗りの皆さんは腕時計にはこだわってます？
自分は黒文字盤に茶ベルトのオリエントを愛用してます。
機械式時計は愛着が湧いていいですよ。
自分は黒文字盤に茶ベルトのオリエントを愛用してます。
機械式時計は愛着が湧いていいですよ。
713 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 13:55:08 ID:wcIf5X6u
>>709
うｐするなら見るよ～。
うｐするなら見るよ～。
ごめんなさい、もう外暗いから明日お願いします。
田舎住まいで買い物に行くと一日潰れてたまらん…
AW-500は60キロから道路で擦りおろしても風防に傷一つ入らない一品
外装だけ交換ってのも出来るし、バイク乗るには最高だと思う
アホみたいにプレミア付いてないダーウィンモデルで良かった…
田舎住まいで買い物に行くと一日潰れてたまらん…
AW-500は60キロから道路で擦りおろしても風防に傷一つ入らない一品
外装だけ交換ってのも出来るし、バイク乗るには最高だと思う
アホみたいにプレミア付いてないダーウィンモデルで良かった…
>>711
ありがとうございます、最終型のノーマル車も魅力的ですね。
今までｺﾂｺﾂ派でしたが8年振りの2輪で体力的に不安なので…
>>712
まだテンプタ乗りではありませんが数年前に買ったWVA-420J愛用。
チタン欲しい
ありがとうございます、最終型のノーマル車も魅力的ですね。
今までｺﾂｺﾂ派でしたが8年振りの2輪で体力的に不安なので…
>>712
まだテンプタ乗りではありませんが数年前に買ったWVA-420J愛用。
チタン欲しい
遅くなってすいません。ｷﾞｮｰﾌﾞﾂさんの所にうｐしました。
覚悟してるのでマジレスをお願いします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4327
エンジンは元気だから最悪サベに積もうか…なんて。
覚悟してるのでマジレスをお願いします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4327
エンジンは元気だから最悪サベに積もうか…なんて。
つけたし
時計を擦ったのは別の単車です。
これ自体では立ちゴケ2回しかしてないです。
悪あがきをしたのでグリップの端とステップで難を逃れましたが…
時計を擦ったのは別の単車です。
これ自体では立ちゴケ2回しかしてないです。
悪あがきをしたのでグリップの端とステップで難を逃れましたが…
719 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:41:56 ID:hu8a9Usb
リアタイヤの太くてよかった…
山走る時はあれくらいあればあんしんだね
山走る時はあれくらいあればあんしんだね
720 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 06:46:31 ID:4pe0m3BB
スイングアーム左右にへこみは無いです。
アーム左上部のネジ穴？もありません。
アーム左上部のネジ穴？もありません。
今自分のバイクで確認したけど曲げ部分がへこみに見えるね。
スイングアームはセーフ、と。
不人気車と言えども比較検討はすべきだなと痛感
不人気車と言えども比較検討はすべきだなと痛感
723 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:36:22 ID:dLeifJlQ
>>717
これだけでは事故車かどうか断定するのは難しいですね・・
確かにﾀﾝﾃﾞﾑステップは内側に入っている用に見えますが、
そこは立ちゴケやなどの軽い転倒でも曲がる（内側にめり込む）部分だしなぁ
スイングアームは・・・
これだけでは事故車かどうか断定するのは難しいですね・・
確かにﾀﾝﾃﾞﾑステップは内側に入っている用に見えますが、
そこは立ちゴケやなどの軽い転倒でも曲がる（内側にめり込む）部分だしなぁ
スイングアームは・・・
724 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:31:43 ID:3KMCoxgr
車体のブレはぬあわキロ位出すとハッキリ分かるけど、
ステムベアリング替えて見なきゃ何とも言えないです。
メーターは1万キロを示しているけど車体自体は10年前の物だし…
事故車と言うよりも変なダメージを抱えていないかなってのが正直なところ。
シフトペダル裏の凹みさえなきゃ、立ちゴケ程度かなと思えたけど
ステムベアリング替えて見なきゃ何とも言えないです。
メーターは1万キロを示しているけど車体自体は10年前の物だし…
事故車と言うよりも変なダメージを抱えていないかなってのが正直なところ。
シフトペダル裏の凹みさえなきゃ、立ちゴケ程度かなと思えたけど
726 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:33:46 ID:/VwSb/kU
タンデムステップアームだけど、俺のテンプターも左右のオフセット量が違う。
左に比べ右のほうが2cm程度外に向いてるよ。
シフトペダル裏の凹みってのが良く分かんないや・・・。
左に比べ右のほうが2cm程度外に向いてるよ。
シフトペダル裏の凹みってのが良く分かんないや・・・。
727 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:45:02 ID:SUAxBfUv
テンプターのことだから実走だとは思うけどね…10000㌔…
>>725
俺も調べてみた。スイングアームの曲がってる部分は丸くくぼんでる。
ステップは右側の方が張り出してる。右側はマフラーにも固定金具
付けて、靴とマフラーの接触を接触を避けるために張り出してるのかも。
シフトペダル裏ってやつは写真がよくわからん。地面の方に明るさがあってて
よくわからん。黒パイプの一部がへこんでるようにもみえるが、そこか？
元気あったら写りのいい写真であっぷしてみてくれれば、俺も確認してみる
ペイントで丸付けるとかできないか。
あと前ぶつけるとステアリングシステムとフレームとの接合部分にヒビが入ってる
事も多いらしいからチェックしてみて
でも、なんか細かいこと気にしすぎのような…
俺なんかステップの左右の違いとか今まで気付かなかったよ…orz
俺も調べてみた。スイングアームの曲がってる部分は丸くくぼんでる。
ステップは右側の方が張り出してる。右側はマフラーにも固定金具
付けて、靴とマフラーの接触を接触を避けるために張り出してるのかも。
シフトペダル裏ってやつは写真がよくわからん。地面の方に明るさがあってて
よくわからん。黒パイプの一部がへこんでるようにもみえるが、そこか？
元気あったら写りのいい写真であっぷしてみてくれれば、俺も確認してみる
ペイントで丸付けるとかできないか。
あと前ぶつけるとステアリングシステムとフレームとの接合部分にヒビが入ってる
事も多いらしいからチェックしてみて
でも、なんか細かいこと気にしすぎのような…
俺なんかステップの左右の違いとか今まで気付かなかったよ…orz
729 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:57:57 ID:cGnhvt9X
色あせた部品を塗装しようと色々バラしててさ。
こんなことしてなきゃ分からなかったと思う
ステム周辺は大丈夫みたいだから気にし過ぎただけかもね
こんなことしてなきゃ分からなかったと思う
ステム周辺は大丈夫みたいだから気にし過ぎただけかもね
730 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:44:23 ID:SqT0lzXd
>>729
大丈夫だよ、きっと
大丈夫だよ、きっと
731 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:34:40 ID:fikf/72I
マフラー交換記念age
何に替えたの?
ヨシムラとペイトン持ってるけど俺は純正に戻した
FZ1やZ750の純正サイレンサーみたいなのを付けたいんだがなー
ヨシムラとペイトン持ってるけど俺は純正に戻した
FZ1やZ750の純正サイレンサーみたいなのを付けたいんだがなー
733 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:30:01 ID:Q/8bhRNZ
フィッシュテールにしたいかも・・・
デイトナ クロームメッキ スリップオン トライアンフ マフラー
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/engine/engine_exhaust.html
ちなみに安い方。人に優しく地球に厳しいタイプ
ステーは自作だけど、振動でボルトが取れたから２個目を制作中
エキパイの先っぽとサイレンサーが干渉して、金属的な変な音が鳴ってる
当然繋ぎ目から大量の排気漏れ
パテ買ってきたから、それとステンレステープで何とかしようと思う
取り付けた次の日に、黄色い一本線の傷を付けられたorz
性能は詳しいことわからん、ごめん
スロットルを余り開けなくても、すぐ高回転までいくようにはなった
こんなもんでいい？ヨシムラうらやましいわ
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/engine/engine_exhaust.html
ちなみに安い方。人に優しく地球に厳しいタイプ
ステーは自作だけど、振動でボルトが取れたから２個目を制作中
エキパイの先っぽとサイレンサーが干渉して、金属的な変な音が鳴ってる
当然繋ぎ目から大量の排気漏れ
パテ買ってきたから、それとステンレステープで何とかしようと思う
取り付けた次の日に、黄色い一本線の傷を付けられたorz
性能は詳しいことわからん、ごめん
スロットルを余り開けなくても、すぐ高回転までいくようにはなった
こんなもんでいい？ヨシムラうらやましいわ
ま、2本とも転倒車から外した中古品だし…
ヨシムラはタンデムステップ外さないとサイレンサー当たるわ
ペイトンはタバコ一本分ガリ傷入ってるわで
オフ車のサイレンサー入れるか、今度は
ヨシムラはタンデムステップ外さないとサイレンサー当たるわ
ペイトンはタバコ一本分ガリ傷入ってるわで
オフ車のサイレンサー入れるか、今度は
カーカーメガホンつける☆
737 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 13:33:48 ID:UWN/i+Og
ぷはーっ、同調完了!
ブレーキ掛けるのが面白くてたまらんわw
効きが悪かったのは同調取れてないだけだったんだなぁ
後で簡単にやり方をPCから書くから皆もやってみて
ブレーキ掛けるのが面白くてたまらんわw
効きが悪かったのは同調取れてないだけだったんだなぁ
後で簡単にやり方をPCから書くから皆もやってみて
738 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:06:17 ID:esVQZRnD
>>737
待ってるよ。ﾉｼ
待ってるよ。ﾉｼ
739 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:53:02 ID:Yem/5RaG
(0ﾟ･∀･)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ 同調age
ごめん、結局今日になっちゃったな。
新品のシューをパネルにブチ込むところから行きますね
用意する物
ベタに工具とメンテスタンド（か、前輪を浮かせる他の何か）
1,古いシューを外す
2,ボルトを半時計回りに回してフリーにしたら、棒を手で回して外す
3,新しいシューを入れる
4,ロッドを入れて両側に繋ぐ（2,は外側のロッドを外す手順です）
5,パネルがホイール側のドラム内に入るようにロッドを調整する
6,シューを左右のパネルどちらか一方にだけ組んで、組み付ける
7,ワイヤーを組まないでタイヤを回してシューが当たらないようロッド調整
8,これを両側やって、とりあえず走って当たりをつける（同調は完全に無視）
新品のシューをパネルにブチ込むところから行きますね
用意する物
ベタに工具とメンテスタンド（か、前輪を浮かせる他の何か）
1,古いシューを外す
2,ボルトを半時計回りに回してフリーにしたら、棒を手で回して外す
3,新しいシューを入れる
4,ロッドを入れて両側に繋ぐ（2,は外側のロッドを外す手順です）
5,パネルがホイール側のドラム内に入るようにロッドを調整する
6,シューを左右のパネルどちらか一方にだけ組んで、組み付ける
7,ワイヤーを組まないでタイヤを回してシューが当たらないようロッド調整
8,これを両側やって、とりあえず走って当たりをつける（同調は完全に無視）
9,同調を取らない方のパネルからワイヤーを外す
10,同調を取る方はワイヤー先端のネジ穴をギリギリまでゆるめる
11,遊びから少し握った所でブレーキレバーを固定（ガムテでOK）
12,タイヤを回しながらとりあえずロッドを極端に回してみる
13,全くシューが接しないところとタイヤが完全に止まるところが分かる
14,完全に止まるところでロッドを仮固定する
15,ブレーキレバーからガムテを剥がしてフリーにする
16,この状態でなるべく引きずらないようロッドを調整する
17,11～16を繰り返して片側の同調完成
18,もうロッドは完全固定（ネジロック必須。絶対に緩みます）←焦った
10,同調を取る方はワイヤー先端のネジ穴をギリギリまでゆるめる
11,遊びから少し握った所でブレーキレバーを固定（ガムテでOK）
12,タイヤを回しながらとりあえずロッドを極端に回してみる
13,全くシューが接しないところとタイヤが完全に止まるところが分かる
14,完全に止まるところでロッドを仮固定する
15,ブレーキレバーからガムテを剥がしてフリーにする
16,この状態でなるべく引きずらないようロッドを調整する
17,11～16を繰り返して片側の同調完成
18,もうロッドは完全固定（ネジロック必須。絶対に緩みます）←焦った
742 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:37:24 ID:WajOordE
18,ワイヤーを両側に通す。とりあえずネジはゆるゆるで
19,片側ずつ、タイヤを回しながら引きずらないギリギリまでネジを回す
20,片側だけ回し量が多くならないよう、タイヤを回しながら再調整
21,11,と同じようにブレーキレバーを固定。タイヤを回す。
22,回っているタイヤがガクッと止まるよう、ネジを調整すれば同調完成
23,ブレーキレバーをフリーに。タイヤが比較的スムーズに回ればOK
24,ブレーキを掛けてガツッと効けばOK。今までと感触が違うから分かるはず
24,ジャッキから降ろす。押して歩ける程度の引きずりならOK…だと思う,
25,イコライザーを調整（しなくても既に等しくなってると思う）
まぁやってみてくれ
19,片側ずつ、タイヤを回しながら引きずらないギリギリまでネジを回す
20,片側だけ回し量が多くならないよう、タイヤを回しながら再調整
21,11,と同じようにブレーキレバーを固定。タイヤを回す。
22,回っているタイヤがガクッと止まるよう、ネジを調整すれば同調完成
23,ブレーキレバーをフリーに。タイヤが比較的スムーズに回ればOK
24,ブレーキを掛けてガツッと効けばOK。今までと感触が違うから分かるはず
24,ジャッキから降ろす。押して歩ける程度の引きずりならOK…だと思う,
25,イコライザーを調整（しなくても既に等しくなってると思う）
まぁやってみてくれ
743 ：740：2006/11/19(日) 23:04:21 ID:CK4mESa9
あげとく
744 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:06:36 ID:nKMt+arG
ﾃﾗﾑﾂｶｼｽ・・・(´･ω･`)
745 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:44:03 ID:zl0Ufu/A
やって見せるとそう難しくはないのだが…
同調オフでもやる?w
同調オフでもやる?w
>>744
うん､何か読んでて。「お疲れ様でした」ってｵﾓﾀﾖ
うん､何か読んでて。「お疲れ様でした」ってｵﾓﾀﾖ
747 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 20:34:57 ID:XYWfcduh
同調って何なんでしょうか
いやーメンテはバイク屋任せでメカはからっきりなんで
いやーメンテはバイク屋任せでメカはからっきりなんで
同調ｵﾌw
いいねぇww
いいねぇww
>>誰かテンプにETCつけた人います？
高速走行向けの味付けじゃないからなー…
初期費用をペイ出来無いから居ないと思うぞ
高速走行向けの味付けじゃないからなー…
初期費用をペイ出来無いから居ないと思うぞ
751 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:20:44 ID:i8Ef7iAb
下道大好きだからなぁー
帰路で疲れて楽したいとき以外は高速使わないし・・・
帰路で疲れて楽したいとき以外は高速使わないし・・・
郊外の下道を走るとちょうど良い味付けだしね
高速代払う位なら倍出して宿に泊まるべと最近は思う
ストレスなく高速を走れるけど何か違う気がするんだよね
高速代払う位なら倍出して宿に泊まるべと最近は思う
ストレスなく高速を走れるけど何か違う気がするんだよね
なんか最近ブレーキレバーの握りしろが握るたびに変わる…
1cmくらいの時もあれば3cmくらいのときもある
どっちもブレーキは効くんだけど最近少し心配になってきた。
1cmくらいの時もあれば3cmくらいのときもある
どっちもブレーキは効くんだけど最近少し心配になってきた。
すいません、タイヤのことで質問させてください。
純正が劣化してきたのでBT45かK300GPに履き替えようと思っています。
K300GPの方はサイズが合わないようなんですけど多少の誤差なら無理矢理履けるもの
なんですか？
508氏の書き込みだとOKみたいに読めるのですが。
あとこの２種類の性能差ってどんなもんなんでしょう？
この辺は乗り手の主観によってだいぶ変わると思いますけど。
以前用品店のあんちゃんに聞いたら「バイアスなんてどれも変わらないよ。」
と言われたんですけど。
値段にも結構開きがあるのでそんなことないと思うんですけど。
なにぶんタイヤ交換はこれが始めてなんでアドバイスいただけたら幸いです。
純正が劣化してきたのでBT45かK300GPに履き替えようと思っています。
K300GPの方はサイズが合わないようなんですけど多少の誤差なら無理矢理履けるもの
なんですか？
508氏の書き込みだとOKみたいに読めるのですが。
あとこの２種類の性能差ってどんなもんなんでしょう？
この辺は乗り手の主観によってだいぶ変わると思いますけど。
以前用品店のあんちゃんに聞いたら「バイアスなんてどれも変わらないよ。」
と言われたんですけど。
値段にも結構開きがあるのでそんなことないと思うんですけど。
なにぶんタイヤ交換はこれが始めてなんでアドバイスいただけたら幸いです。
冬場テンプターにハンドルカバー付けてる人居ますか？
いたらどこの製品が使いやすかったか教えてください。
>>753
早めに見てもらった方がいいかも。
サービスマニュアルが今手元に無いんですぐにその項目チェックできん。すまん。
いたらどこの製品が使いやすかったか教えてください。
>>753
早めに見てもらった方がいいかも。
サービスマニュアルが今手元に無いんですぐにその項目チェックできん。すまん。
BT45は半袖を着たくなる季節なら結構グリップ良いよ。
最近の気温&路面温度だと厳しくなってきたけど
ブレーキはバイク屋行け
最近の気温&路面温度だと厳しくなってきたけど
ブレーキはバイク屋行け
そうか、みんなあんまり高速使わないのね。
仕事でなかなか時間がとれないってのもあるけど、
高速そのものが結構好きだからつい使っちゃうんだよね。
あの非日常感というか、遠足の感覚というか。
バイクの使い方を考えると、やっぱ大型とってダブロクかなあ、
とも思うんだけど、テンプのパルス感は捨てがたいんだよね。
まあ、俺がそのうち付けたら報告します。
仕事でなかなか時間がとれないってのもあるけど、
高速そのものが結構好きだからつい使っちゃうんだよね。
あの非日常感というか、遠足の感覚というか。
バイクの使い方を考えると、やっぱ大型とってダブロクかなあ、
とも思うんだけど、テンプのパルス感は捨てがたいんだよね。
まあ、俺がそのうち付けたら報告します。
759 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:58:03 ID:i8Ef7iAb
ageついでに・・・
近頃、街乗りで25km/Lを下回ることが無く、まさに絶好調
毎週末のチェーンメンテが効いてるのか？
近頃、街乗りで25km/Lを下回ることが無く、まさに絶好調
毎週末のチェーンメンテが効いてるのか？
760 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 11:19:53 ID:ZGtfNIFc
タペット調整しなきゃ…
チェーンメンテは適当にルブ噴いてるだけだから
クリーナーも揃えなきゃなぁ
チェーンメンテは適当にルブ噴いてるだけだから
クリーナーも揃えなきゃなぁ
762 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/22(水) 12:38:04 ID:xWwzu+RK
流れ者のサベージ乗りにも優しいスレですよ
763 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:21:02 ID:EqVzBznD
このたび希少車サベージのオーナーになりました、
専用スレが無さそうなんで、こちらにお邪魔することになります
皆さんよろしくお願いします。
ひょんな事から９６の４００サベ（ノーマル、ピカピカ）を
１０万以下で入手できることになり、思わず即買いしてしまいました
発売されていた頃は、綺麗なバイクだなというくらいしか記憶が
なかったのですが、実際乗ってみて、とても乗りやすく
結構ハマってしまいました、隠れた名車は納得できますね。
専用スレが無さそうなんで、こちらにお邪魔することになります
皆さんよろしくお願いします。
ひょんな事から９６の４００サベ（ノーマル、ピカピカ）を
１０万以下で入手できることになり、思わず即買いしてしまいました
発売されていた頃は、綺麗なバイクだなというくらいしか記憶が
なかったのですが、実際乗ってみて、とても乗りやすく
結構ハマってしまいました、隠れた名車は納得できますね。
テンプターのギヤ周りを流用して5速にしたら完璧そう…
シーシーバー無いと辛くないですか?
フルカスタムしたと考えてサベージ買うのもアリだな
順序は逆だけど
シーシーバー無いと辛くないですか?
フルカスタムしたと考えてサベージ買うのもアリだな
順序は逆だけど
765 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/22(水) 23:26:04 ID:xWwzu+RK
サベージも５速ありますよん
佐平次カスタムで脱アメリカンの俺
佐平次カスタムで脱アメリカンの俺
767 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 02:59:31 ID:WUQP5n7s
六ﾀｿのメアド欄に初めて気付いた俺
>>754
迷わずＢＴ４５
或いはミシュランのパイロットアクティブ
「バイアスなんて何でも同じ」だと決め付けるのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
メーカーが違うだけでどれ程ハンドリングやﾀｲﾔの持ちが変わるか！？
そのバイク屋のあんちゃんに子一時間問い詰めてやりたい。。
迷わずＢＴ４５
或いはミシュランのパイロットアクティブ
「バイアスなんて何でも同じ」だと決め付けるのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
メーカーが違うだけでどれ程ハンドリングやﾀｲﾔの持ちが変わるか！？
そのバイク屋のあんちゃんに子一時間問い詰めてやりたい。。
769 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 12:23:03 ID:P+IE9azz
BT45で満足してるけど次はTT100GPを履きたいな
皆さんありがとうございます。
とりあえず今回はBT45にしようと思います。
いろいろインプレ読んでみたんですが評判も悪くなさそうなので。
どれだけ乗り味が変わるか楽しみです。
でもいつかハイグリップタイヤも履いてみたい。
とりあえず今回はBT45にしようと思います。
いろいろインプレ読んでみたんですが評判も悪くなさそうなので。
どれだけ乗り味が変わるか楽しみです。
でもいつかハイグリップタイヤも履いてみたい。
771 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:26:39 ID:UVaX74yy
772 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:35:58 ID:RhTF874q
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰかぁ・・これからの時期( ﾟДﾟ)ﾎｽｨけど・・
ｽﾀｲﾙが・・・
ｽﾀｲﾙが・・・
773 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 02:37:20 ID:kVreycT1
スタイルは譲れんな
見た目一番重視で
見た目一番重視で
グリップヒーターじゃだめなの？
775 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:16:38 ID:bFk2+YXG
秋月で買った温度計を簡易油温計にしてみた。
明日一日使ってレポ投稿するわ
明日一日使ってレポ投稿するわ
776 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:56:14 ID:UVaX74yy
777 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/11/26(日) 01:18:17 ID:sOotkHNX
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ７７７ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ７７７ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
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778 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 02:34:33 ID:zKABaJh9
ドレンボルトの穴開けは温度計の測定プラグが入る程度だけじゃダメですね
ギリギリまで開けてやらないと測れませんわ
ギリギリまで開けてやらないと測れませんわ
>>773
ハンカバがダサいのはわかるし、街中をまったり走るには
冬用手袋だけでも十分なんだけど、
冬の深夜とかにツーリングに出ると、手の甲に貼るホッカイロ
付けて手袋した上にさらに、ウエットスーツ素材の手袋とか
しても、少し走るとブレーキが握れなくなるくらい指が冷える。
全然風が入らないように手袋の上からゴムの炊事手袋した
事もあるけど（深夜だから見て笑う奴もいない）駄目だった。
それで、まずハンドルカバー、そんでもだめだったらハンカバに
カイロとかグリップヒーター試してみようと思ってる。
ハンカバがダサいのはわかるし、街中をまったり走るには
冬用手袋だけでも十分なんだけど、
冬の深夜とかにツーリングに出ると、手の甲に貼るホッカイロ
付けて手袋した上にさらに、ウエットスーツ素材の手袋とか
しても、少し走るとブレーキが握れなくなるくらい指が冷える。
全然風が入らないように手袋の上からゴムの炊事手袋した
事もあるけど（深夜だから見て笑う奴もいない）駄目だった。
それで、まずハンドルカバー、そんでもだめだったらハンカバに
カイロとかグリップヒーター試してみようと思ってる。
781 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 16:45:25 ID:dxA+EPUo
>>781
雨降ると泣けるね。
>>782
俺も火傷したことある。
エンジン熱をうまく利用した暖房出来ればいいんだけど。
シート下を排気管が通ってる奴は冬だけ極楽なのかな。
そういえばバイク屋が650に改造したテンプターのピストンが
走行中に熱で貼り付いたのを見たことがあると言ってた。
オイルが減ってたらしい。シングルは特に熱くなるのでマメに
交換しろと言われた。400では見たこと無いとは言っていたが
なんか怖くてマメに換えるようになったよ。
雨降ると泣けるね。
>>782
俺も火傷したことある。
エンジン熱をうまく利用した暖房出来ればいいんだけど。
シート下を排気管が通ってる奴は冬だけ極楽なのかな。
そういえばバイク屋が650に改造したテンプターのピストンが
走行中に熱で貼り付いたのを見たことがあると言ってた。
オイルが減ってたらしい。シングルは特に熱くなるのでマメに
交換しろと言われた。400では見たこと無いとは言っていたが
なんか怖くてマメに換えるようになったよ。
650といえば、こないだ行きつけのバイク屋に650化の相談したら
クランクケースが逝くからやめとけといわれた。
ﾎﾝﾏｶｲﾅ…
誰か６５０化した人おらんかね？
クランクケースが逝くからやめとけといわれた。
ﾎﾝﾏｶｲﾅ…
誰か６５０化した人おらんかね？
Ｗ６５０買えばいいじゃん
スケベ心を出してモトルネの下見に行ってみたが、
ありゃ650にしたところで勝てないわ…
トミン辺りで遊べるテンプターをコツコツ作るべなー
ありゃ650にしたところで勝てないわ…
トミン辺りで遊べるテンプターをコツコツ作るべなー
787 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:13:28 ID:dxA+EPUo
650化が目的で大型取ったけど、どこも引き受けてくれない。(´･ω･`)
まぁ確実にテンプターの寿命も縮まるだろうし、素直にノーマルのまま
ってのが幸せなのかも。
それより前後サスの動きがもうちっとしなやかにならないものか。
まぁ確実にテンプターの寿命も縮まるだろうし、素直にノーマルのまま
ってのが幸せなのかも。
それより前後サスの動きがもうちっとしなやかにならないものか。
たそがれロンリー
789 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 01:21:26 ID:iYaoGwtV
650＝400＆FCRじゃね？
やっぱ650にしたほうが速いんかなあー
30psだったらあんま変わらん気が…
自分はテンプター走りには魅力ないと思ってるんで
機関はいじらないですが
やっぱ650にしたほうが速いんかなあー
30psだったらあんま変わらん気が…
自分はテンプター走りには魅力ないと思ってるんで
機関はいじらないですが
790 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/27(月) 01:27:17 ID:jSI3aWtH
期待通りに六ﾀｿ登場w
どちらにしろ
650化＝短命化
ということなんでしょうか…(´･ω･`)
どちらにしろ
650化＝短命化
ということなんでしょうか…(´･ω･`)
サベにはデコンプあるの？
純正パーツで６５０化なんだからエンジン自体の寿命が目に見えて短くなるとは思えないな
純正パーツで６５０化なんだからエンジン自体の寿命が目に見えて短くなるとは思えないな
793 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/27(月) 15:38:28 ID:jSI3aWtH
サベ６５０にはプランジャ式デコンプついてますよ。
ヘッドの容積やバルブ回りの寸法はサベ／テンプ４００と同じ。
だけどテンプターにデコンプつけるとヘッドのダミーカバーと干渉するんだっけか。
ここんとこ解消すれば耐久性はメーカー純正６５０と同じということになります。
ヘッドの容積やバルブ回りの寸法はサベ／テンプ４００と同じ。
だけどテンプターにデコンプつけるとヘッドのダミーカバーと干渉するんだっけか。
ここんとこ解消すれば耐久性はメーカー純正６５０と同じということになります。
＞ヘッドのダミーカバーと干渉するんだっけか。
外せば解決
外せば解決
795 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:48:00 ID:H3TU1aPd
問題はセルと連動してデコンプを動かすリレーを自作できるか？かな・・・・
それこそ流用すれば良いじゃん…
バックステップを作ろうと色々考えているのだけど、右側で頓挫
オイルキャッチタンクをセル上キャブ下に設置しようとしたら
ギリギリだし、ホント嫌んなっちゃう
バックステップを作ろうと色々考えているのだけど、右側で頓挫
オイルキャッチタンクをセル上キャブ下に設置しようとしたら
ギリギリだし、ホント嫌んなっちゃう
797 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:10:22 ID:3ElD1J8n
中野坂上で信号待ちしてたらテンプターが目の前を通り過ぎたage
自分以外のテンプ見たのは２台目だったんで興奮してしまった
自分以外のテンプ見たのは２台目だったんで興奮してしまった
最近ワインレッドが妙に気になってきた。
買うときはまったく眼中になかったのに・・・。
買うときはまったく眼中になかったのに・・・。
タンデムステップの基部にアダプターを噛まして、
SRX250の純正ステップを流用してみようと検討中
アダプター以外はホムセンの工作室で作れそうだから、
かなり安価にバックステップを装着出来るかも…
SRX250の純正ステップを流用してみようと検討中
アダプター以外はホムセンの工作室で作れそうだから、
かなり安価にバックステップを装着出来るかも…
今だ！８００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
社外タコメーター着けようと思ったら、なんだこれ！ＳＲと違うやん('A`)
ホルツのパテで繋いだところからゴムの焦げた匂いがする
外れたの2回目だし、SRのパーツは嫌いなんだと
次はこれ取り付けて盆栽カスタムに磨きをかけるよーhttp://www.acewell.jp/ace2802cpinfo.html
外れたの2回目だし、SRのパーツは嫌いなんだと
次はこれ取り付けて盆栽カスタムに磨きをかけるよーhttp://www.acewell.jp/ace2802cpinfo.html
ダサいからやめて
ダサいのが好きなんだ。ゴメンな
いや、.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!!かも・・
スピードとタコが一体化するほうが前がすっきりして良さそう
スピードとタコが一体化するほうが前がすっきりして良さそう
照明のLED化から始めるか…
>>797
俺もこの前、ユーザー車検で鮫洲行った時、軽トラに積まれてきたテンプター（銀）見たぞ。
何か嬉しくなったんだ。
本気で静かなブームが来てんのかな。
こっち（サベ）は何かこのまま消えてしまいそうな悪寒だがｗ
俺もこの前、ユーザー車検で鮫洲行った時、軽トラに積まれてきたテンプター（銀）見たぞ。
何か嬉しくなったんだ。
本気で静かなブームが来てんのかな。
こっち（サベ）は何かこのまま消えてしまいそうな悪寒だがｗ
>>802
Nランプの右のLEDは何？オイル？ガソリン？
Nランプの右のLEDは何？オイル？ガソリン？
>>807
でもそっちには（サベ）専門店があるじゃんｗ
でもそっちには（サベ）専門店があるじゃんｗ
>>807
しかも何気に現行車
しかも何気に現行車
サベージのエンジンを手に入れたので、
ヘッドを外して観察してみようと思う
ヘッドを外して観察してみようと思う
>>809
>>810
それが専門店でも、最近はテンプばかり扱ってるって話で心配でつ。
国内在庫の枯渇？アクが強すぎるのかな？
今25000キロくらいの走行距離で、エンジンのノイズ、カチカチ音が相当やかましくなってきました。
春にカムチェーン＆カムシャフトの交換を検討中。
早過ぎる気もするが…
>>810
それが専門店でも、最近はテンプばかり扱ってるって話で心配でつ。
国内在庫の枯渇？アクが強すぎるのかな？
今25000キロくらいの走行距離で、エンジンのノイズ、カチカチ音が相当やかましくなってきました。
春にカムチェーン＆カムシャフトの交換を検討中。
早過ぎる気もするが…
814 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 06:31:01 ID:hFf/UpXq
同じく走行25000キロくらいですが、ヘッドからのオイル漏れが酷いです。(´･ω･`)
春先には修理したいなぁ・・・
春先には修理したいなぁ・・・
MOTULの5100 4T 10W40 と 15W50を夏と冬で使い分けてる。
週末のツーリングと時々30kmの通学に使用。
3万kmの時にヘッド開けて以来、今のところ（5万km）好調。
でもちょーっとヘッドからオイルが滲んできたかなぁ。
週末のツーリングと時々30kmの通学に使用。
3万kmの時にヘッド開けて以来、今のところ（5万km）好調。
でもちょーっとヘッドからオイルが滲んできたかなぁ。
〉〉813
ｶﾁｶﾁ音＝ﾀﾍﾟｸﾘ調整しろ
ｶﾁｶﾁ音＝ﾀﾍﾟｸﾘ調整しろ
3万キロくらい走るとタペット調整しても酷い音がするらしい。
俺のは1万だから、まだ大丈夫だけど…
年末までにサベージのヘッドをテンプターに載せて遊んでみるわ
確か容積とポート径が違うんだよね
俺のは1万だから、まだ大丈夫だけど…
年末までにサベージのヘッドをテンプターに載せて遊んでみるわ
確か容積とポート径が違うんだよね
818 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/11/30(木) 17:01:53 ID:hKeSfA7E
>容積とポート径が違うんだよね
いや、おんなじですよ。
いや、おんなじですよ。
えー
まぁバラシの練習のために買ったから良いけどさー…
まぁバラシの練習のために買ったから良いけどさー…
GSX1400のライトを注文してきた
週明けには届くからうpするよ
週明けには届くからうpするよ
821 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 02:00:44 ID:7D7zGFsw
822 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 04:54:28 ID:lj1Mbs8K
上げ
823 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:17:48 ID:URFSO6uy
スロットルワイヤーを1本引きにしたらグリップが前に動く…
大人しく2本に戻すか
セパハンにするとワイヤーの取り回しを変えなきゃダメ
クラッチワイヤーとチョークを右から、スロットルは左からだとちょうど良い
タンク外さなきゃ出来ないけど1分で外せるし
大人しく2本に戻すか
セパハンにするとワイヤーの取り回しを変えなきゃダメ
クラッチワイヤーとチョークを右から、スロットルは左からだとちょうど良い
タンク外さなきゃ出来ないけど1分で外せるし
824 ：７７４R：2006/12/03(日) 21:31:20 ID:8zyW8mRs
質問！ハリケーン製のコンフォード１型はノーマルワイヤーでつきますか？
825 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:01:52 ID:IlpQzI/4
826 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:15:26 ID:3Bd5rOCe
ショートフェンダーを自作してみるぜ
ヤフオクで自作ベース品が売ってるけど、ホムセン素材で格安チューンを目指すぜ
1円落札したセパハンのせいで方向性が狂ってきたな…
ヤフオクで自作ベース品が売ってるけど、ホムセン素材で格安チューンを目指すぜ
1円落札したセパハンのせいで方向性が狂ってきたな…
827 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:14:56 ID:VDHn0g0D
828 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:05:20 ID:u9cTdXox
セパハン入れたおかけでステップの位置改善は無い金と頭をフル回転させてます。
今週末にはGSX1400のライトとサベージのスプロケカバーが流用出来るはずなので、
それなりにwktkしてあげて下さい。
今週末にはGSX1400のライトとサベージのスプロケカバーが流用出来るはずなので、
それなりにwktkしてあげて下さい。
おいおい24時間書き込み無しだったよ
830 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:03:56 ID:5EduXegX
今週末までの辛抱さ、ﾍﾞｲﾍﾞ
オフハウスで革ジャンを1500円で買ってきた
ワインレッドに映えるぜちくしょう
オフハウスで革ジャンを1500円で買ってきた
ワインレッドに映えるぜちくしょう
831 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 03:13:18 ID:a1c3mzmE
テンプターのリアタイヤたけーよ
バイク屋に行ったら一番安いので13000だって
バイク屋に行ったら一番安いので13000だって
832 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 06:22:20 ID:GgWJsqwF
マッハなら前後合わせて1.5万だぞ（BT45、タイヤ代だけ）
自賠責を見たら前オーナーが北海道の旭川陸運局エリアの
人なんだけど、バイク用品店が無い&冬乗らないって悪循環で
聞いたことが無い銘柄を前後違う組み合わせで履いてた><
溝はあるのにコチコチで死ぬかと思ったよ
自賠責を見たら前オーナーが北海道の旭川陸運局エリアの
人なんだけど、バイク用品店が無い&冬乗らないって悪循環で
聞いたことが無い銘柄を前後違う組み合わせで履いてた><
溝はあるのにコチコチで死ぬかと思ったよ
833 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:46:49 ID:m3gVvGvg
834 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 10:30:58 ID:R2Oc0Gam
高価な順に並べると、GT501>>BT45>>GS-19ﾀﾞﾀ
GSが工賃込みで1,7万で、3000円しか違わないからBTにした
東北以北は都内のタイヤ専門店の倍近いみたいだね
それを聞いて以来、タイヤ交換をケチらなくなったよ
GSが工賃込みで1,7万で、3000円しか違わないからBTにした
東北以北は都内のタイヤ専門店の倍近いみたいだね
それを聞いて以来、タイヤ交換をケチらなくなったよ
俺のテンプもブレーキ遊び調整ネジ片方緩んでたわ…。脱落寸前
気づいて調整して戻したけど
緩んでたほうのケーブル、レバー握っても動かない(動いてもちょっとだけ)
中が逝ったかな…
気づいて調整して戻したけど
緩んでたほうのケーブル、レバー握っても動かない(動いてもちょっとだけ)
中が逝ったかな…
チョークワイヤーに油を差そうとしたら粉吹いてた…
ワイヤー注油はマメにやらないとダメっすね
ワイヤー注油はマメにやらないとダメっすね
837 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:38:29 ID:AssoTGe9
オイル交換age
838 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:28:15 ID:kol7mH9k
GSX1400のライト装着中～
横の受けねじとパッキンも買わないとダメですな…一応付くけど
サベージのエンジンも届いたのでセルやらヘッドも分解してみます
横の受けねじとパッキンも買わないとダメですな…一応付くけど
サベージのエンジンも届いたのでセルやらヘッドも分解してみます
839 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:56:15 ID:AssoTGe9
840 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:19:37 ID:kol7mH9k
了解ッス
純正ライトステーじゃ付きそうに無いですよ、これ。
ボディー自体の幅が1cmほど違うので、フォークを挟む部分と
ライトを固定するステー部分が2分割されてるやつじゃなきゃ
ステーが斜めを向いちゃいます。後でうpしますが
純正ライトステーじゃ付きそうに無いですよ、これ。
ボディー自体の幅が1cmほど違うので、フォークを挟む部分と
ライトを固定するステー部分が2分割されてるやつじゃなきゃ
ステーが斜めを向いちゃいます。後でうpしますが
841 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:00:00 ID:RZDGotJM
ﾜｧｰｵ。目玉ピカピカ。
843 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:43:57 ID:kol7mH9k
は、反応薄いなーorz
明日はサベージのスプロケカバーをバフ掛けしてから流用しよ
明日はサベージのスプロケカバーをバフ掛けしてから流用しよ
マルチリフレクタウラヤマシス
社外メーターに変えようと思ったら、タコは電気式なのね…。
新品買おうとすると高杉、オクや中古はタマ無さ杉orz
社外メーターに変えようと思ったら、タコは電気式なのね…。
新品買おうとすると高杉、オクや中古はタマ無さ杉orz
845 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:55:32 ID:BQqqIHFa
846 ：ナズ：2006/12/10(日) 02:54:15 ID:c9FU+mAK
ワインレッドのカフェ仕様にかなりはまってる！
そりゃ明るいでしょ！
ちなみに僕のは４．５のベーツライトで中身のランプ替えて使ってます。
そりゃ明るいでしょ！
ちなみに僕のは４．５のベーツライトで中身のランプ替えて使ってます。
847 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:24:42 ID:LfGhX1/u
光軸を合わしていないから何とも言えないけど2割増し位かな?
セパハンにして余った配線を押し込んでも付きました。
テンプターのライトボディー&リムは鉄なので下側部分が錆びるのですが、
GSX純正はボディーだけはABS製なので錆びないから気分的に良いですね
ただ…このライトはオクで安く手に入れたのだけど右側交通用な気がorz
RAYBRIG刻印が嫌だからここまでやったけど、正直どうだかw
セパハンにして余った配線を押し込んでも付きました。
テンプターのライトボディー&リムは鉄なので下側部分が錆びるのですが、
GSX純正はボディーだけはABS製なので錆びないから気分的に良いですね
ただ…このライトはオクで安く手に入れたのだけど右側交通用な気がorz
RAYBRIG刻印が嫌だからここまでやったけど、正直どうだかw
>>844
Gooseの純正メーターとかどうよ?
スピードはバンディットと共用だから比較的安く洒落た物が安く買えると思う
テンプターの純正メーターは車種不明で出回っている事が多いよ
おかげでスピード&タコが1000円で買えたw
Gooseの純正メーターとかどうよ?
スピードはバンディットと共用だから比較的安く洒落た物が安く買えると思う
テンプターの純正メーターは車種不明で出回っている事が多いよ
おかげでスピード&タコが1000円で買えたw
849 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 13:56:27 ID:BQqqIHFa
>>849
何とも言えないな、そりゃ。
ジェットは全て純正、エアクリは新品純正のノーマルという状態で
ペイトンのキャブトンマフラーを付けてるのだけど、エンジンを
停めるときにベリュリュってエンジンが排気を吸い込むのは正常ですか？
コーナーでアクセルを戻すとモゴォォォとエンジンが排気を
吸い込もうとするのも気になる…普段は純正マフラーなだけに。
何とも言えないな、そりゃ。
ジェットは全て純正、エアクリは新品純正のノーマルという状態で
ペイトンのキャブトンマフラーを付けてるのだけど、エンジンを
停めるときにベリュリュってエンジンが排気を吸い込むのは正常ですか？
コーナーでアクセルを戻すとモゴォォォとエンジンが排気を
吸い込もうとするのも気になる…普段は純正マフラーなだけに。
851 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 13:54:15 ID:PF8hRQGF
タペット調整したいんだけどクランクケース左側のプラグが外れない
SM持ってる人、SSTの品番と指定クリアランス教えて!
SM持ってる人、SSTの品番と指定クリアランス教えて!
853 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:47:12 ID:PF8hRQGF
レスありがとう。
調整の仕方は分かるのだけど
調整の仕方は分かるのだけど
854 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:50:04 ID:PF8hRQGF
調整の仕方は分かるのだけど、クランクケース左側の小さなフタが外れない…
マイナスドライバーの巨大版でも回らないのだけど、純正特殊工具の記述は無いですか?
マイナスドライバーの巨大版でも回らないのだけど、純正特殊工具の記述は無いですか?
855 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/12/11(月) 20:49:16 ID:Aw5Oa9kz
あの蓋（クランクホールキャップ）は振動で締まる傾向にあるようです。
外すにはマイナスの貫通ドライバーを当てて斜めに叩くといいです。
それでもどうしても外れないことが何度かあって、破壊して外しました。
消耗部品と思っておいたほうがいいです。
外すにはマイナスの貫通ドライバーを当てて斜めに叩くといいです。
それでもどうしても外れないことが何度かあって、破壊して外しました。
消耗部品と思っておいたほうがいいです。
856 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:56:47 ID:PF8hRQGF
消耗部品、かぁ…
オフ車シングルみたいに六角穴なら問題ないのになー
今度は流用できるイニシャルアジャスターを探すかな
オフ車シングルみたいに六角穴なら問題ないのになー
今度は流用できるイニシャルアジャスターを探すかな
857 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/12/11(月) 23:28:39 ID:Aw5Oa9kz
んにゃ、六角穴のＤＲ／グースエンジンでも穴が崩れてダメになったのを１０台近く見ますた。
ホンダは六角穴ホールキャップをＦＴＲ２５０から採用したけど、
小さいタイプで同様に穴が崩れるトラブルが多く報告され、２年ほどで鉄製に改良済み（小さいのだけ）。
ホンダは六角穴ホールキャップをＦＴＲ２５０から採用したけど、
小さいタイプで同様に穴が崩れるトラブルが多く報告され、２年ほどで鉄製に改良済み（小さいのだけ）。
イニシャルアジャスターは４００ネイキッド用が沢山あるけど、同じ４１Φだし普通に着かないのかな？
860 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:52:08 ID:906l1W6O
>>854
マニュアル観ても、そこのキャップは「外す。」の一言で済まされてるんだよね…
潤滑スプレー(ワコーズのラスペネがマジお勧め)吹きまくり＋インパクトでガンガレ
あるいは、キャップダメにする覚悟で中心対称に２つ穴空けて棒差し込んで回すとか
マニュアル観ても、そこのキャップは「外す。」の一言で済まされてるんだよね…
潤滑スプレー(ワコーズのラスペネがマジお勧め)吹きまくり＋インパクトでガンガレ
あるいは、キャップダメにする覚悟で中心対称に２つ穴空けて棒差し込んで回すとか
ｸﾞｸﾞるとステムベアリングレースやらタイヤレバーという選択肢も有るそうで…
コインドライバーのソケット版があれば解決出来るのに
試行錯誤してみるか
コインドライバーのソケット版があれば解決出来るのに
試行錯誤してみるか
859>人柱になってみまつ
863 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:06:18 ID:eFH0BDWx
フロントフォーク関係のデータ（SBS、SM調べ）
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~igu/ff400.html
バネ自由長が10mmも違わないバンディット400V（GK7AA）用なら…
成功したら俺もやるｗｗｗ
1000円で作るダミーサイドデコンプってのを考えてます
ダミーキックペダルは後回しでｗ
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~igu/ff400.html
バネ自由長が10mmも違わないバンディット400V（GK7AA）用なら…
成功したら俺もやるｗｗｗ
1000円で作るダミーサイドデコンプってのを考えてます
ダミーキックペダルは後回しでｗ
864 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:19:30 ID:YaEGqRuv
今日ストマジと信号で並んで、むこうが勝負してきたわけよ。
「ふん、一瞬でミラーのごみにしてやらぁ」って思って、
けっこう荒めにクラッチつないだんだけど、
なかなかふりきれねーーーーおそいよてんぷたー…
けっこうショックだった
「ふん、一瞬でミラーのごみにしてやらぁ」って思って、
けっこう荒めにクラッチつないだんだけど、
なかなかふりきれねーーーーおそいよてんぷたー…
けっこうショックだった
↑わかるwバンバン２００に出だしで負けるもん。マジで遅い！フロントの接地感薄い！リアは跳ねる！…でも好きなんだな(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
866 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 08:31:37 ID:NQSI2ekw
半クラを上手く使えなくて逆に遅くなってたんじゃ…
俺は下手だから半クラを使わない領域で急発進してる（3000回転くらい）
低速ワインディングはハンドルこじらないと曲がらないから怖い
高速ワインディングは楽しいのだけど
俺は下手だから半クラを使わない領域で急発進してる（3000回転くらい）
低速ワインディングはハンドルこじらないと曲がらないから怖い
高速ワインディングは楽しいのだけど
えー、いくらなんでもストマジはちぎれるでしょー
まあ、そういう運転してるおかげで燃費は悪いけど…
まあ、そういう運転してるおかげで燃費は悪いけど…
868 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:49:13 ID:aupAvJ/O
アドレスなんかも出足が速かったりして、なかなか侮れない存在
110ccのストマジは2ndに欲しいかも
110ccのストマジは2ndに欲しいかも
869 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:52:46 ID:NQSI2ekw
キャブを清掃したら燃費が24km/lから26km/lまで向上した
北関東の郊外でお下品な走り方をして26キロだから、大人しい走り方をしたら
28キロも夢じゃないかも。
北関東の郊外でお下品な走り方をして26キロだから、大人しい走り方をしたら
28キロも夢じゃないかも。
870 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:17:31 ID:+MKZ28a3
捕手
871 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:07:00 ID:YZhvAo3a
バキュームメーター取り付けてみるよ
ふむ…捕手
873 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 00:41:27 ID:ZP5K+dzV
俺の場合だけど、郊外のロンツーだったら30km/l～35km/lくらい。
こんなん見つけたんで置いときますね・・・
つttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1166106403853.jpg
つttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1166106403853.jpg
875 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:09:10 ID:zWc1QHs1
なんでしょ？mixi辺りで作ったのかな
はぁ～、フォークシールを交換しないとダメだー
部品は買ってあるからバキュームの前にやるか
はぁ～、フォークシールを交換しないとダメだー
部品は買ってあるからバキュームの前にやるか
876 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:01:01 ID:NGJg8wEr
>>874
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!
877 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 14:36:33 ID:l0bvP0nL
中古で購入して1年、初めてフロントフォークを分解したらココアが出てきた…
最低限フォークオイルの交換はやれ、マジで
バネ上のスペーサーみたいな筒は全長200mmくらい。
イニシャルアジャスター買う人は参考にしてみて
最低限フォークオイルの交換はやれ、マジで
バネ上のスペーサーみたいな筒は全長200mmくらい。
イニシャルアジャスター買う人は参考にしてみて
>>877
どのくらいのペースで交換するの？
どのくらいのペースで交換するの？
下の六角穴を見て速攻で撤退～
電動インパクトを買うかエアかで悩んでる
ここまで来たらステムベアリングも交換かな、突っかかりは無いけど
電動インパクトを買うかエアかで悩んでる
ここまで来たらステムベアリングも交換かな、突っかかりは無いけど
881 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 10:09:21 ID:3oi1zq46
>>880
つごつい万力と気合があれば(ry
つごつい万力と気合があれば(ry
882 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:03:14 ID:as82lCBg
気合いでどうにかしようとして、ねじを折ったり頭をなめたり
しているので、今回は大人しくインパクトの導入を決意
大学サボって既に上野に居ますw
さぁてスーパーチープさ行くべ
しているので、今回は大人しくインパクトの導入を決意
大学サボって既に上野に居ますw
さぁてスーパーチープさ行くべ
883 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:52:58 ID:YuBVeTc3
APのインパクトの方が安かった…まさに予想外
何か話題無いですかね～
何か話題無いですかね～
884 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:51:24 ID:1SrMhEB/
今日、店を出て帰ろうとしたとき、いきなりセルが回らなくなってあせった・・・。
キルスイッチはOFF
あれ？ニュートラルランプすら点いてないんですけど・・・
('A`) ど・どうしよう・・・
ノ（ ）ヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
( ﾟ∀ﾟ) バッテリー端子じゃん!!
ノヽノ |
< <
バッテリ端子が緩んで云々の過去レスを思い出したよ。
ありがとう、名無しのテンプターオーナーさん。
キルスイッチはOFF
あれ？ニュートラルランプすら点いてないんですけど・・・
('A`) ど・どうしよう・・・
ノ（ ）ヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
( ﾟ∀ﾟ) バッテリー端子じゃん!!
ノヽノ |
< <
バッテリ端子が緩んで云々の過去レスを思い出したよ。
ありがとう、名無しのテンプターオーナーさん。
885 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:41:51 ID:ZkJLHVYX
>>884
あるあ…あるあるあるあるｗ
あるあ…あるあるあるあるｗ
886 ：７７４Ｒ：2006/12/20(水) 16:44:52 ID:oHRmXZMi
リッター５００円の安物のオイルいれたら、エンジンからオイルもれがしました。
それも良く見るとネジの隙間からもれているような・・・
これも、やっぱりガスケット交換したほうがいいんだろうか？
それも良く見るとネジの隙間からもれているような・・・
これも、やっぱりガスケット交換したほうがいいんだろうか？
>>886
そいつはOリングを噛み千切っているだけなんだなぁ
バッテリー端子とセットでやった俺が言うんだから間違いないよorz
Rタイヤが滑って路面を見たらオイルの道しるべが。
2kmも押して帰りましたよ、えぇ
そいつはOリングを噛み千切っているだけなんだなぁ
バッテリー端子とセットでやった俺が言うんだから間違いないよorz
Rタイヤが滑って路面を見たらオイルの道しるべが。
2kmも押して帰りましたよ、えぇ
888 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:48:03 ID:07GV8UA3
>>887
乙(´･ω･`)
乙(´･ω･`)
889 ：７７４Ｒ：2006/12/21(木) 06:28:01 ID:33WXTqHY
そーなんや！ありがとう！それくらいなら、自分でできそうやね。
890 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 08:29:27 ID:bD1NAqWC
オイルフィルター取り出し口のOリングを噛み千切った訳だが、
ついでにフィルターの所のOリングも替えると良いよ。
2つ合わせても350円くらいだし
ついでにフィルターの所のOリングも替えると良いよ。
2つ合わせても350円くらいだし
891 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:45:10 ID:931c5ToY
892 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:08:31 ID:uzghj+/D
モトハリパーツのインプレﾏﾀﾞｰ？
893 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2006/12/22(金) 22:13:23 ID:ALFHX2Au
894 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:39:13 ID:CKZ1iDxx
SR乗りです。
今度テンプター純正装着タイヤのGS－19に交換を考えてるのですが
( パターンがｶｺｲｲ為）
実際乗っている方のインプレが聞きたくて来ました。
グリップや耐磨耗性はどんな感じでしょうか。
走行距離はどのくらい持ちますか？
今度テンプター純正装着タイヤのGS－19に交換を考えてるのですが
( パターンがｶｺｲｲ為）
実際乗っている方のインプレが聞きたくて来ました。
グリップや耐磨耗性はどんな感じでしょうか。
走行距離はどのくらい持ちますか？
896 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 20:10:21 ID:D7ZOqNJf
チェーン清掃のついでにドライブスプロケ周りもピカピカにした。
この一年色んなところ走ったなぁ・・・。
以上、age＋チラシ裏
この一年色んなところ走ったなぁ・・・。
以上、age＋チラシ裏
897 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:46:00 ID:0qNPfENm
ageとくか
明日はフォークOhするかのー
明日はフォークOhするかのー
898 ：７７４ＲR：2006/12/26(火) 21:18:57 ID:noBCNc1s
フォークのオーバーホールって、だれにでもできるの？
俺の、突き上げがすごいんだけど・・・。
俺の、突き上げがすごいんだけど・・・。
899 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:05:43 ID:64L0Xu9D
今月号のタンスタにテンプターがワンショットだけ写ってた。
今だ！９００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
さて… またまた俺のテンプタ君の調子が悪い♪
冬恒例のアイドル安定しない(^_^;)
アクセルＯＦＦでパンパンいうし…
ホント助けてHELP!
冬恒例のアイドル安定しない(^_^;)
アクセルＯＦＦでパンパンいうし…
ホント助けてHELP!
902 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:14:30 ID:icG1SFri
キャブの不調かな？
904 ：７７４ＲR：2006/12/28(木) 00:59:03 ID:OgyrDHH5
はあー！ｓｔ４００いいバイクだよ！
905 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:12:49 ID:b4pF087q
CB400SSとバトルしたけど互角だった。
まぁ低レベルの戦いではあるが・・・。
まぁ低レベルの戦いではあるが・・・。
906 ：７７４ＲR：2006/12/28(木) 01:23:19 ID:OgyrDHH5
ｃｂ４００ｓｓと互角？そりゃー大健闘だよ！俺、いっつもぶっちぎられるよ！
信号スタートでわ。
信号スタートでわ。
908 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 15:01:00 ID:weAfHX7q
CBSSはなにげに速い
909 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 00:00:00 ID:ZGld0s4u
910 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 03:10:29 ID:cmyv6Q0T
>>910
ネジをなめてドリル&タップのお世話になった俺が来ましたよ
ネジをなめてドリル&タップのお世話になった俺が来ましたよ
俺は糸ノコで強引に山を作ってマイナスでこじ開けた。
予備用キャブだったから良かったものの…
フォークボトムのヘックス、レンチが届かねーの
ホント嫌になっちゃうよ
予備用キャブだったから良かったものの…
フォークボトムのヘックス、レンチが届かねーの
ホント嫌になっちゃうよ
913 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:00:49 ID:lJKzI2j5
>>912
ソケットを気合で削るんだ
ソケットを気合で削るんだ
六角レンチの部分が穴に届かないのよ、これじゃ
915 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:05:31 ID:+2n2jWHS
キャブクリーナーってキャブを分解する必要があるの？
ヒント:浮いた汚れはどこに行く
歯ブラシとかでこすらないと落ちないし、外さないと意味無いよ
歯ブラシとかでこすらないと落ちないし、外さないと意味無いよ
917 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 15:32:59 ID:mbLFQNuD
フォークOH途中にｶｷｺ
ダストシールをめくったらオレンジ色の花園が…ギャー!
後でうpするけど、見たらOHせずにはいられないお
ダストシールをめくったらオレンジ色の花園が…ギャー!
後でうpするけど、見たらOHせずにはいられないお
918 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 18:57:32 ID:TwuzeWBI
このようになってまーす
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=22970
サークリップが錆びて悪さをしてました。
97年登録のメーター距離1万2000キロです
回り止めにはダイソーで買った老人用の杖を使用
グリップが地面にジャストフィットで良い感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=22970
サークリップが錆びて悪さをしてました。
97年登録のメーター距離1万2000キロです
回り止めにはダイソーで買った老人用の杖を使用
グリップが地面にジャストフィットで良い感じ
919 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:30:26 ID:zt+n5QM+
920 ： 【豚】 【591円】 ：2007/01/01(月) 11:41:00 ID:zt+n5QM+
明日帰郷する予定だけど、初乗りから雨に降られそうだ・・・orz
俺整備はバイク屋まかせなんで書くことないが、
ageのかわりに、
あけましておめでとう。
ageのかわりに、
あけましておめでとう。
922 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:41:37 ID:YlvTV/Cl
俺も整備はショップ任せ
週末の洗車とチェーン清掃が俺の仕事
週末の洗車とチェーン清掃が俺の仕事
923 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 23:31:46 ID:VC+WkDjX
ageるぞ。
フロントフォークのシール類の交換は、オレもショップに頼んでる。
フロントフォークのシール類の交換は、オレもショップに頼んでる。
924 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 00:53:46 ID:0xZUDkFX
フロントフォークOH時期の目安ってあるの？
段差乗り越えの突き上げが大きいのが気になる今日この頃
段差乗り越えの突き上げが大きいのが気になる今日この頃
925 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:50:24 ID:7/U7J7R4
ダストシールにヒビが入ってたら考えて良いかも
まずはオイル交換だけしてみなよ
中途半端に進行してるからフォークOHに1週間も掛かってる
今月号のパーツBGを見てれば失敗もしなかっただろうに
まずはオイル交換だけしてみなよ
中途半端に進行してるからフォークOHに1週間も掛かってる
今月号のパーツBGを見てれば失敗もしなかっただろうに
926 ：924：2007/01/05(金) 00:24:01 ID:jzxSbPMy
>>925
次のエンジンオイル交換のときにショップに頼んでみるよ。
さんくす！
年末、サベテンのブラスマフラー？を付けたサベージを
追走する機会があったけど、結構野太い音がするんだね。
あれはテンプターに流用出来ないのかなぁ・・・
次のエンジンオイル交換のときにショップに頼んでみるよ。
さんくす！
年末、サベテンのブラスマフラー？を付けたサベージを
追走する機会があったけど、結構野太い音がするんだね。
あれはテンプターに流用出来ないのかなぁ・・・
サイトに載ってるよ。要加工だってさ
928 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:24:47 ID:5XofDfJD
要加工か・・・残念age
929 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 07:04:18 ID:6ZJnRUyv
キレイにスカチューンしてるけど、エンジンかかるの？
http://sun.ap.teacup.com/c21_2003/img/1160984919.jpg
http://sun.ap.teacup.com/c21_2003/img/1160984919.jpg
押しがけじゃね？
931 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:42:10 ID:ydxrtVCe
排気音が下品そう。
932 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 14:30:41 ID:Jifsvp+K
1000まで頑張れage
http://archive.bibalex.org/web/20010111115400/http://suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/index.html
次スレのテンプターにと思ってアーカイブ探したけど画像が出ない・・
http://archive.bibalex.org/web/20010303145813/suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/detail.html
日本語の紹介文が辛うじて読めましたｗ
次スレのテンプターにと思ってアーカイブ探したけど画像が出ない・・
http://archive.bibalex.org/web/20010303145813/suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/detail.html
日本語の紹介文が辛うじて読めましたｗ
934 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:47:16 ID:Vx+oqXtB
>>933 Internet Archive からサルベージ
http://web.archive.org/web/20001121042300/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/top.html
http://web.archive.org/web/20010122030700/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/styling.html
http://web.archive.org/web/20010122025300/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/detail.html
http://web.archive.org/web/20010122030000/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/spec.html
文字化けする場合はShift_JISで。
http://web.archive.org/web/20001121042300/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/top.html
http://web.archive.org/web/20010122030700/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/styling.html
http://web.archive.org/web/20010122025300/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/detail.html
http://web.archive.org/web/20010122030000/www1.suzuki.co.jp/motor/TEMPTER/spec.html
文字化けする場合はShift_JISで。
935 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:55:36 ID:XEYH+Uhh
成人式で数少ないバイク乗りを見つけ、何に乗っているかで
盛り上がったけど6人中1人しか知らなかった＼(＾o＾)／
「あぁテンプターね」と言ってくれたのは3人目です、ここ1年でね…
盛り上がったけど6人中1人しか知らなかった＼(＾o＾)／
「あぁテンプターね」と言ってくれたのは3人目です、ここ1年でね…
Ｓマークがタンクに付いてても
「これどこのバイク？」
と聞かれるのがテンプタークオリティ
「これどこのバイク？」
と聞かれるのがテンプタークオリティ
937 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 08:20:48 ID:afOwKP3J
S40のエンジン＆キャブって入手できるんですか？
938 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 14:29:57 ID:jf7xNrTu
bikebanditのWebパーツリストで検索して
assyは分からないな
assyは分からないな
939 ：937：2007/01/10(水) 22:56:10 ID:WwqIW9+i
>>938レスどーもです。
bikebanditって英語サイト…(;´Д｀)
bikebanditって英語サイト…(;´Д｀)
ST250のバックステップ、テンプターに付きそうだな…
タンデムステップ取り付け部をバイク屋で測ってみるべ
タンデムステップ取り付け部をバイク屋で測ってみるべ
ウチのテンプ、超ゆるやかぁ～なカーブで車体が小刻みにブレる(８０㌔ぐらいで)んですが…皆様のはいかがですか？ちなみにワインディングは最悪です(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
>>941
ウチのはストレートで70km/h以上出すと振られる。
三つ又の締め付けトルク過剰やホイールベアリング、
ステムベアリングやフォークの点検をすることにした。
滞っているけど…
>>942
KENZのHPで見て貰えば分かるけど、タンデムステーを
外して付けるのだけど、そのステーの横幅が小さいだけで
形状が似ている。板を1枚噛ますだけでいけそう
ウチのはストレートで70km/h以上出すと振られる。
三つ又の締め付けトルク過剰やホイールベアリング、
ステムベアリングやフォークの点検をすることにした。
滞っているけど…
>>942
KENZのHPで見て貰えば分かるけど、タンデムステーを
外して付けるのだけど、そのステーの横幅が小さいだけで
形状が似ている。板を1枚噛ますだけでいけそう
943>なるほど…ベアリング関連ですか(~-~;)調べてみます。ありがとです☆
945 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:03:49 ID:LG82cFXR
いや、分からんよ。
俺が目星を付けているのがそういう所なだけで
俺が目星を付けているのがそういう所なだけで
946 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:43:55 ID:K29mfEVd
>>943
もしかしたら付くかも？って感じですね。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://www.kenz-pro.com/cgi-bin/shopcart2/commerce_zoom/st250/10.html
もしかしたら付くかも？って感じですね。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://www.kenz-pro.com/cgi-bin/shopcart2/commerce_zoom/st250/10.html
dat落ち回避age
リアキャリアうｐﾏﾀﾞｰ？(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
リアキャリアうｐﾏﾀﾞｰ？(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ボルティの純正ライトほしい(´･ω･｀)なかなか中古が見当たらない～
>>948
ライトケース樹脂製だから気をつけて
ライトケース樹脂製だから気をつけて
タンデムスタイルって雑誌にテンプオーナーが載ってたｗ
951 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:48:06 ID:UCJCsK/n
952 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:49:07 ID:UCJCsK/n
953 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:37:48 ID:yot301Gp
久しぶりのロンツー
テンプターは最高だね。
テンプターは最高だね。
954 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:36:56 ID:nOOK8pA5
寒いぃ～ ビクスク乗りの方々はよく軍手で耐えられるな
955 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:31:42 ID:c+2BbJFg
956 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 03:15:20 ID:SJAxUkwR
よくロンツーなんてするな
きんたまちぢみこむわ
きんたまちぢみこむわ
949>樹脂みたいですね☆気をつけまつ('-'*)
958 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 18:00:29 ID:ykGEw0IF
最近アクセルオフで
バタタタターって音がしだした？酷くなったんすけど
何の音でしょ(^_^;)
エンジンじゃなさげ、排気関係？ うーん…
バタタタターって音がしだした？酷くなったんすけど
何の音でしょ(^_^;)
エンジンじゃなさげ、排気関係？ うーん…
959 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:56:23 ID:oEtH4liB
960 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:56:52 ID:fBQXARgt
961 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 01:18:17 ID:9tfR/9n4
フェンダーのステーとグラブバーが気になったなー
ああいうやり方もあるんだね
ハイテック系に影響を受けた感じだね
整備を一通り終えたらチョコチョコ手を入れよう…
ああいうやり方もあるんだね
ハイテック系に影響を受けた感じだね
整備を一通り終えたらチョコチョコ手を入れよう…
962 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:17:47 ID:8gZg/T2x
963 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:24:35 ID:2rU4Jm3s
保守しぃ
エンブレム取りたいな(´･ω･｀)釣り糸と５５６でやったら塗料ハゲるかな？エンブレム剥がし高い(~-~;)
965 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:43:14 ID:P6k2TIa5
それでおｋ。俺もそうやったし
ドリルの先に付けて使うイレーサーは絶対使うなよ。
釣り糸で剥がした後にドライヤーで暖めながら糊を剥がして
ガソリンで拭けばおｋ。コンパウンドとワックスもね
ドリルの先に付けて使うイレーサーは絶対使うなよ。
釣り糸で剥がした後にドライヤーで暖めながら糊を剥がして
ガソリンで拭けばおｋ。コンパウンドとワックスもね
965>おぉ(ﾟ∀ﾟ)わかりました☆やってみます、ありがとですm(__)m
とりあえず復活させときますね
がむしゃら掲示板でトピック建ってて驚いたwww
もう一台買って盆栽すっかな…
もう一台買って盆栽すっかな…
969 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 13:59:09 ID:lp+Cfdw6
がむしゃら掲示板でトピック建ってて驚いたwww
もう一台買って盆栽すっかな…
もう一台買って盆栽すっかな…
970 ：sage：2007/01/19(金) 21:54:33 ID:ucvtLS8S
971 ：六 ◆cc5dK0H5dc ：2007/01/19(金) 23:29:22 ID:dtfqZ6I7
サベにテンプのパーツ組み合わせてる俺用のトピ？
972 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:30:28 ID:FO/QBzxH
ナンプラー？
973 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:32:09 ID:sQjcKbsL
寒すぎ… 指先が死ぬ
974 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:01:29 ID:IqEZprt0
エンブレム外すの(・Δ・)ｲｸﾅｲ
975 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:15:31 ID:D+FESD9N
外して当てっこゲームさせてます、ｻｰｾﾝwwww
だって面白いんだもん
だって面白いんだもん
976 ：７７４RR：2007/01/21(日) 02:02:20 ID:SpSHKsXA
はずしたエンブレム売ってください！
タンク替えたら車種不明すぎて、誰も気づかない！
タンク替えたら車種不明すぎて、誰も気づかない！
外すと少し間抜けなのにSUZUKIエンブレムだと似合わない。
新品で買うのはアホらしいから譲る気にはならないな…
欠品になる前に新品で揃えなきゃならんのは分かってるんだが
新品で買うのはアホらしいから譲る気にはならないな…
欠品になる前に新品で揃えなきゃならんのは分かってるんだが
978 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:10:41 ID:IqEZprt0
最終型黒の「Ｓマーク」エンブレムは、BMWぽくって（・∀・）ｲｲ!!
「SUZUKI」マークはスズキっぽくて（・∀・）ｲｲ!!
980 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:22:51 ID:sQjcKbsL
トライアンフのバックル、かっこよかったけど買えなかった(^_^;)
アホな組み合わせになる…
セックスピストルズのバックル購入!! タンク傷つけないよう気を付けよう
アホな組み合わせになる…
セックスピストルズのバックル購入!! タンク傷つけないよう気を付けよう
赤地に金のＳマークでいいんじゃね？
「ＴＥＭＰＴＥＲ」マークはＴＲＩＵＭＰＨっぽくて（・∀・）ｲｲ!!
983 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:32:30 ID:Z40H0+kS
カスタムのお手本として、T500を目指すってのも（・∀・）ｲｲ!!
ttp://www.geocities.jp/nirin_go/t500/About-T500-2kai3-Picture.htm
っていうか、そろそろ次スレの季節ですね。
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117453357/l50#tag984
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136577346/
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】３台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152717576/l50
自分は●持ちじゃないから立てられません＞＜
ttp://www.geocities.jp/nirin_go/t500/About-T500-2kai3-Picture.htm
っていうか、そろそろ次スレの季節ですね。
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117453357/l50#tag984
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136577346/
【鱸】テンプターTEMPTER【隠れた名車】３台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152717576/l50
自分は●持ちじゃないから立てられません＞＜
984 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:54:52 ID:UQLkL78v
ほしゅー
985 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:12:35 ID:Dh1XIich
☆
986 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:22:10 ID:9eqdw0DF
987 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:02:38 ID:+hC5kNZU
おぉ、これは（・∀・）ｲｲ!!発見ですね。
調べてみるとIKONってKONIのショックなんですね。
http://www.motorstage.co.jp/products/ikon/index.html
残り13レスのうちに新スレを・・・orz
調べてみるとIKONってKONIのショックなんですね。
http://www.motorstage.co.jp/products/ikon/index.html
残り13レスのうちに新スレを・・・orz
>>940
報告ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
報告ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
アイコンって読むのか
いままでイコンって読んでた
いままでイコンって読んでた
イコンだと遺恨やカメラのイコンと被るから避けたんだろう。
うらっしゃああああああ！！！！！！
埋め
「各国のインポーターに問い合わせてちょ」※意訳
という事なので、モーターステージで39800円のIKONか
ゼウスでペガサスを同じ値段で買うかですね（どっちも物は同じらしい）
他国の販売店を見ると$200程度だけど送料と為替レートを考えたら
大人しくカヤバかデイトナのサスを買うべって感じｗ
という事なので、モーターステージで39800円のIKONか
ゼウスでペガサスを同じ値段で買うかですね（どっちも物は同じらしい）
他国の販売店を見ると$200程度だけど送料と為替レートを考えたら
大人しくカヤバかデイトナのサスを買うべって感じｗ
996 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:02:28 ID:Nvp8Aars
(´･ω･)ｳﾒﾃｲｲ?
997 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:03:38 ID:Nvp8Aars
>>1000ならﾃﾝﾌﾟﾀｰ650発売
998 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:03:43 ID:6bKvkTEW
(＃゜Д゜) ﾀﾞﾒﾀﾞ
999 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:05:30 ID:Nvp8Aars
>>1000ならﾃﾝﾌﾟﾀｰ650発売
1000 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:06:29 ID:Nvp8Aars
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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