【鼓動】YAMAHA MT-01 part.10【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】

【鼓動】YAMAHA MT-01 part.10 【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】

前スレ
【鼓動】YAMAHA MT-01 part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150468642/

公式ホームページ
http://www.yamaha-mt-world.com/
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_mt-01/index.html

関連ニュース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/09/15/mt01.html
http://www.presto-corp.jp/products/p040921/index.html

アクセサリ関連
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?productId=MT-01

パーツ関連
Over Racing:
http://www.over.co.jp/index_new01.html
Babyface:
http://www.babyface.co.jp/syasyubetumt01.htm

荒らしは放置しましょう。

2GET

2GETできたらMT03発売

↑プギャー

orz

Part9スレ落ち悪意を感じる。
やはりスリムマッチョなのか。

買うのやめようかな。

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ−１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は自動車学校で限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。　筑波で待ってるぜ

俺の経歴　　ＦＺＲ１０００　⇒　サンダーエース　⇒　ＸＪＲ１３００

峠最速の俺があえて遅いこのバイクに・・・
ぶっちゃけ遅いよ？
突っ走る人にとっては低速トルク重視のマシンは生に合わないだろうねぇ。
いい意味でも悪い意味でも丸く収まっちゃったバイク。
社外パーツは山ほどあれど、そんなに速くはならない。
速さを求めないのならば、これ以上いいバイクはないかもなぁ。
耐久性は最強じゃないかな、夏でも熱くならないし。
あー、エンジンの振動は前のマシンの方がはるかによかったかな。
ハンドルが高いのも利点であり欠点でもあるね。
んでも、ＦＺＲ１０００の方が軽かった気がしないでもない。
大きさの割にはとてつもなく重い気もする。
峠はＳＳじゃないから無理っスね。
まぁ、のんびり屋さん向けだねぇ、ツーリングは楽しいよ。
ツーリングで往復１００km程度ならそんなに疲れのダメージは無いってかんじ。

総評：最後はこのバイクに落ち着く。 　

おめーら　スカチューン小僧も自動車学校で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗れよ！！！！！！

バイク屋の2007年カタログでMT-03見たんだけど、イイね。
セカンドに欲しい

>7-8

　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　　　　|はいはいわろすわろす　　　　　 |
　　　　　　　　　　ｙ────────────┘
　　　　　∧＿∧ ∩　ﾊﾞ───ｿ
　　　 　 （　・∀・）ノ＿＿＿___
　　　　 （入　　　⌒＼つ 　／|
　　　　 　ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|
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　 　　　　 ´　　|　 　 　 |

>6
なら止めとけマッチョ。
ｽﾘﾑﾏｯﾁｮは価値のわかる椰子が乗るバイクだマッチョ。

>>9
MTー03いいよね

保守マッチョ

もう出てるよ。

MT-03いいけど日本にはなかなか入ってきそうもないね

XJR大魔神って色んなスレにコピペやってるけどヤマハの回し者？って言うかZXR1200なんかあるの？CBはブイテックって… 400じゃないの？何がしたいんだか暇なんだか…

MT-03のサスをアクセントにしたデザインは面白いね
テネレ系のエンジンで走りも楽しそう

MT-03はSZRの後継みたいな位置づけなんだよね
走って楽しいバイクなんだろうなあ

ageろよ>ALL

MT-03はMT-03のスレで語れ。
ここは価値のわかる椰子が乗るバイクMT-01のスレ也。
ところでこのバイクの価値ってスリムマッチョか？

フロントブレーキがミューってなくようになったけどデフォ？
距離は３５００キロ

摩擦係数（ミュー）が上がってブレーキがよく効いているって証拠。

MT03重そう

>1
hosyusiroyo!

しらんがな

一日一ﾏｯﾁｮ

MT-03は欧州専用車か海外向けにも回してくれ＞イタリアヤマハ

MT-03国内販売期待保守！

ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ販売継続祈念保守

このまま消えてくれるのも良いな。
03販売ってのは本当なの？

普通にSZRを再販してほしいのはダメ？

SZR再販いいねぇ

>29本当だよ。
今月のオ−トバイに価格付きで売ってたよ。

MT-03を国内仕様として出せば需要はありそうなんだが

ZZR1400がいいな。
トルクも馬力もMT-01以上だし。

マッチョだがスリムではない。

ハラマッチョ

>35
いや、乗ればわかるぞ。
すり抜けかなりしやすいもん

マルチ厨は他に生

今日SZR見たからage

バッテリーはシートの下にあるの？

シートの下だよ。今日久しぶりに乗った。でも外は暑かった。

>41
THX
シート外せばすぐ見えて充電とかやり易いのかな？

バッテリ上がる事なんかそう無いだろ。
何を心配してるんだか(笑

月イチで乗るくらいなら平気かい？

シートを外すだけでばっちり端子が見えるぜ。心配はいらない

このバイク買いたいのだけど、窃盗やいたずらに関してはどうなの？
されにくい？されやすい？オーナーの方教えてください。

それはなんとも言えないよ
少なくとも俺の知る限りじゃ盗まれた話は聞かないな
マイナー車になりつつあるから最新SSや有名外車に比べたら安心かもしれないね
標準でイモビライザーを搭載しているよ

あまり人気ないみたいですね。レッドバロンもかなり在庫抱えてるらしい。
でも俺はロック二つ掛けてる。

>>47
ありがとう参考になりました。

>>48
出た当初爆発的に売れたみたいですね。
絶対的に欲しい層が最初にみんな買って今は細々となってしまったんだろうな。
慌てて仕入れた店がダブついて来た感じなんだろうな。

逆に言えば、高額にも関わらず商品訴求力はあると言う事だ。
でも同じ値段でＳＳのフラッグシップが買えたりするから難しいのだろうな。

売れたっていうより、供給台数が少なすただけだとおもふ

4月ごろレッドバロンの本店で見た時は在庫37台(2005モデル)
ってなってた。誰かEXUP外した人いる？全開で固定するとかなりレスポンスとか変化するのかな？

>>51
全開固定してみましたよ。
スポンスも音量もほとんど変わらないと思いました。
強いて言えば、低速トルクが薄くなったかもです。
リスクがあっても嫌なので今は元に戻しています。

自分で思うにエアクリーナの吸入口の弁を全開にした方が効果あると思います。

>>52 ありがとうございます。なかなか上手くいきませんね。

まっちょむきむきまっちょっちょー

美幌でｽﾘﾑﾏｯﾁｮを見た

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151284351/l50#tag672

あげ

自称体調がまたやってるなｗ

体調ﾏｯﾁｮ

雨ﾏｯﾁｮ

すげー
一気に不人気車・・・

二年後にまだ売ってたら買おうと思う

就職できたら買うよ。俺は。

このバイク買っても、アフターパーツがあんまり出てねーし
有ってもスンゲー高けー。
しょーじきしんどい。

ほんとだよなぁ
家庭もちで年収400程度だとなんもいじれないよ・・・・
妄想してますよ。。あーして、こーして、、ってな！

>>64-65
ちなみにどこをどういじりたいの？
どんなパーツを取り付けたり、変更したいのかを教えてくれないか？
（たぶん、偉い人も見てると思うので詳しくお願いします。）

うほっ！
取り合えずサイレンサー(ストレート)とフェンダーレスとバックステップは欲しいなぁ
サイレンサーは純正カバーを使わないのがいいなぁ
あとはホイール、セパハン化、エキパイとか

あとはそれに関わる小物例えばフェンダーレスでテールキットとかかな？マッドドクター見たいなので専用品作ってクリ

バックステップつけて今日戻ってきたage!

結構オーナーいるんだね（笑
OCは雰囲気が肌に合わないんで、こっち盛り上げて・・

>68
裏山スぃー何処製ですか？いいっすねぇ・・

>>67　言い忘れてたけど
何故、そこを弄りたいかの理由もお願いします。

>>70
OVERのバックステップですよ。家に戻るまでのちょっとした距離しか乗って
ないから、詳しく書けないけど、ハンドルの微妙に遠く感じるのがなくなった
から姿勢が楽に感じられたのと、車高を前よりも低く感じましたね。

長距離乗っていないから何とも言えないけどとりあえず合格！
これで、やっとまともに峠走れますな。(●⌒∇⌒●)

参考にY’ｓ　ギアのアクセサリー　MT-01
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html

一応、アクセサリー展開してるんだね。。
TDM900より多そう。。

ヨーロッパヤマハのアクセサリも併せると、すんごい数だよ。
高いけどね・・

http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?grpId=78&year=-1&productId=1941$2$MT-01

あした、買いに行きます。
不人気車だろうがなんだろうが、買うんだもん！！

07モデル待ってたけど出ないみたいだし。

>>76
塗装がしっかりしていて汚れがつきにくいけど納車は梅雨明けがおすすめ

>>77
契約してきました。
納車は8月に入ってからです。
早く梅雨明けてくれ！！

ちなみに保管場所はコンテナガレージを借りる予定ですので
保管中に雨に濡れることはないと思います。

お気遣いありがとうございました。

　　　　　　　　,,,,,..,,.,.,,,
　　　三　　　ﾐ,,　・д・ﾐ　　＜　ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ!!
　　三　　　　ﾐ,,,,,,,.,,.,.,,,ﾐ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　三　　　　　 (　・∀・∩　＜ 　それ今だ!!　ホシュ━━━━━!!!!
　　三　　　　 ( つ　　丿　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　三　　　（ 　ヽノ
　　　　三　　 し（＿）

保守のため24時間以内に書き込みましょう。

07モデルは8月発表だそうです
ありがとうございました

MT-01用の社外ホイールでてる所ありますか?

9時間目　age

あとちょっとでカカトがつくのですが
そんなブーツありませんか？

シークレットブーツ

ﾊｲﾋｰﾙ

ﾌﾞｰﾂﾏｯﾁｮ

ウエスタンブーツは比較的かかと高い
まあ好みはわかれるが

テレ東、鼓動特集！

>>81
えっ？マジ？と釣られてみる。

黒ﾏｯﾁｮ

MT1盗難されたという情報はあまり聞かないのですが
どうでしょうか。情報求む

確かに聞かないね。立ちゴケしたっつう話は多いけどな（笑

俺も一回コケましたが(笑)
エンジンスライダーで助かりました^o^

>>92
人気が無いだけでしょ、自分以外のMTまだ
一回しか見たことない。

人気ない→盗難される確率が低いで桶？

総数が少ないから表に出てくる盗難情報も少ないだけで、
盗難確率自体は変わらんと思うが？

よく考えたらそうですね…(^_^;)
盗難対策ケチってました

ところでｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ製のｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞ付けますとﾉｯﾍﾟﾘした顔もキマりますよ^o^

人気ない原因はなんなんでしょうか？

やはりあの顔では？
先行きすぎた感じがします

顔もそうだがお尻もキツイね

普通のライトに変えたいﾏｯﾁｮ

変えたらアップしてくれ

ttp://www.babyface.co.jp/mt01headlightstay1.jpg

・・・あれ？
なんか微妙だ

不人気、不人気といってもヤマハの予想の倍売れたらしいぞ。

不人気ではなく、希少価値が高いバイクってことだな。

日本では不人気、欧米ではバカ売れしてるようですが

そんな貴重なｽﾘﾑﾏｯﾁｮが、本日1台
奥多摩で廃車になったようです

潰れﾏｯﾁｮ

>>108　下手なうそつくんじゃない。煽って楽しいか？
>>109　ＩＤ変えて便乗ですか？

ｶﾞｲﾗいいかもと思ってたけどサイトみたら鎧羅？とかって書いてあって、
うーわぁだっせーと思ってから受け付けなくなった

OVERのエキパイってそれだけつけても何か効果あるのかな？
わざわざマフラーと分けるくらいならフルエキで出してくれ・・・

オプションのステージ１、ステージ２、ステージ３てあるらしいんだけど
それってなんじゃらほい？

>>110
別にID変えたりはしてないが、>>108が煽りだとは思わんかったからついレスしちまった。ｽﾏﾝ。orz

>>113
http://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/
これのこと？ステージ毎にチューニングレベルが上がるみたいな感じじゃないかな。
結構いい値段してた気ガス。

>>114
>>110が過剰反応し過ぎだから気にすんな。

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奥多摩スレでMTらしき車両が事故って路肩に放置されてたって書き込みがあったよ
それを書いただけではないかい
もったいねぇぇ

>110
奥多摩スレを見てみよう

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜ 記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

51 名前： 鈍足初心者 Mail： 投稿日： 06/07/26(水) 16:43:11 ID： 2dy8S6bd

　１年ブリ？位で行ってきたけど、路面もよくなってるし、知らないうちに全線４０ｋｍ/ｈになってました。
＋１０ｋｍ程度とは言え免許にやさしくなってました。
　＠カウル取っ払ってるグル珍君がUターンした足で後方確認を怠って急発進後徐に振り返って急停止＆ふら付いてぶつけられそうに成ったけど、
カッコ付けで無理までして突っ込んでくる香具師もいるから注意な！
　湖側の出入り口近くでYAMAHAのMT01かな？が微妙にゆがんだ姿で側道に寄せられてたけど、あれってなんだったんだろう？

だから何だっつうの（笑

また新手の煽りだと思ったのだ。
しかし、煽り的な書き方で書く方もどうかと思う。
アラシがが常にいる様なスレなので、
(それに２ｃｈの情報全てが正しいとは限らないから。)

まぁこの件については謝っておくよ。
スマソ。

アハハハハハハハハハハハハハハハ

あーでもないこーでもないぐちぐちと女々しい奴だな
まぁこの件に関してはだと？自分によっぽど自信があるみたいですなぁ
第一誰も謝罪なんか求めてねーしまったり良い流れだったのにおめーが荒らし呼び込んでんだよ空気読めグズ

荒れてきましたなぁ

ていうか>>108はそんなに「煽り的な書き込み」じゃないよね
いるよねこういう都合のいい奴

>>110
謝れるのは偉いと思うよ。ｷﾆｼﾅｲ。

それがｽﾘﾑﾏｯﾁｮｸｵﾘﾃｨ

煽ったつもりは無いがすまんかった

反省ﾏｯﾁｮ

仕事が忙しかったんで１か月乗れなかったＭＴ０１で今日は日帰り
ツーリング＆オイル交換してきます。
２月購入で初オイル交換。
本当に乗る時間がない。

ﾋﾞｽﾞｨｰ・ﾏｯﾁｮ

梅雨も空けたし思いっきり乗るマッチョ！でも所々錆マッチョ。

日焼けﾏｯﾁｮ

カバー掛けといても、外においていると錆びるよね。

錆ﾏｯﾁｮ

先日、初めて３５度以上の気温時に乗ったんだけど
熱気抜きのファンが回りっぱなしだね。
昔、ニンジャに乗っていた時にエンジン止めても、
延々と回り続けるファンのことを思い出した。

ｱﾂｶﾞﾘ ﾏｯﾁｮ

これ空冷だけど、熱だれとか、走行中においる警告灯がついたりする？

ﾏｯﾁｮが回答
　　↓

そんなこと言われたらこﾏｯﾁｮいます＞＜

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
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　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ 下手なうそつくんじゃない。煽って楽しいか？
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ ＩＤ変えて便乗ですか？
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
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　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ >>110　／￣￣
　　　　　　　　

マッチョムキムキ物語
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/5520/matcho1.html

荒れとるなあ。いつまで続くやら。
不人気希少車なんだから、いい加減放っといてよ（笑

>>139
1年ちょっと都内で乗ってるけど、熱だれは余りしないよ。
警告灯もついたことない。ファンはこの時期、たまに回る。
バイクの熱ダレより、ライダーの熱ダレの方が辛い・・・

やっぱり熱いのは、フレームかな？

>>145
フレームは余り熱くならないよ。
つかヒートシールドみたいなパッドが貼ってあるしね。
きついのはエンジンからの熱かな。
でも、耐えられない程じゃないからご心配なく。

いま新車はすぐ手に入るのだろうか。

入るんじゃね？

想像だけど。

在庫余ってる感じ。
05モデルなら結構割引されてるぞ。
06モデルだって乗り出しで150万は切ってるな。

スリムマッチョにやられてきた。

オーバーのスリップオンはストレート？？
セッティング無しでいけるのかな。

やりちんﾏｯﾁｮ

オーバーは触媒入りですね

俺の妄想としては二股のとこからワンオフして
タンデムステップより下にマフラーを出すのが夢です
そうすっとシート周りが寂しくなるんですがなにかいい案ありますか

意味ね〜な。
意味なしマッチョだよ。

ﾏｯﾁｮﾚｽだな

俺、実物見たことないﾏｯﾁｮ

オーナーも、自分以外に見たことあるﾏｯﾁｮ？

美幌で見た

一回だけ見ました。嬉しかったです。

シリンダーヘッドカバーの塗装が剥げました･･･
オレだけ？

近所に２０Ｗ４０のオイルが売ってないっす。
みんなは粘度はどうしてる？

粘度無視して普通にエフェのプレミアム使ってます
回して乗るのでコレでも良いかと思って使っていますが今のところ問題無いです

保

守

15W50 15W60

お薦めのシートバック何かありますか？盆休み泊まりで
ツーリング行こうと考えています。

タナックス　モトフィズ　オールウエザーシートバック。

雨でも中はぬれない

八百長亀駄よりMTの方がマッチョだぜ！

再スリムマッチョ

もう少し高回転の伸びがあれば最高なのだが

>168
ﾃﾒｰ馬鹿だろ

結局、ＭＯＴＵＬ５１００　１５Ｗ５０
を入れました。

フィルターも交換したんだけど、ホントに４．１リットルでいいんだろうか。

エフェロのプレミアムは入れたてはいいけど、
劣化が早い気がしたが。。。

モチュールの300V15w50あたりがいいんだろうけど、お金が続かんね。

俺はヤマハ純正だったけど、確かに４・１リットルだった。
バイク屋の兄ちゃんもびっくりしてたな。

そういえば昔乗ってたトレノが４リットルだったから、排
気量とオイル量は比例するのかもね。

既に２回フィルター交換して4.1Ｌ入れたけど、オイル交換するときに高めの温度で抜くと足りなかった・・・
温い状態で交換したときは4.1Ｌでピッタリだったよ

ところで皆さん、乗るときはリーンウィズ？
ハングオフやらイロイロと乗り方を試してみてるんですがウィズが一番相性が良い気がして・・・

スピードと道路によるでしょーがだいたい俺はイン派

1日1age

今日もｽﾘﾑﾏｯﾁｮ

って言うかクラッチ硬くね〜？
クラッチ握りながらウィンカーの操作したら腕つりそうになったよ。
油圧のクセに・・・。

油圧ピストンﾏｯﾁｮ化age

今まで乗った大型と比較しても全然重くない。普通くらいかな。

>>177
俺も179さんと同じく重いと思ったことは無い。普通な印象。

でも重いと感じたならあなたにとっては重いんでしょう。
マスターシリンダーを交換してみてはいかが？

このバイクすごいね。
浮気しようと思わない。
乗り換えたくても同じようなバイクがないし。

>>180
握力いくつですか？
私はいくつか分かりませんが１５年くらい前（高校生）のときに30後半だったような気がします。

>182
漏れは180じゃないけど、30は弱いかもね
漏れは60くらい

さっ決まり文句どうぞ↓

ﾏｯﾁｮでなければ乗ってはいけない

男前バイク

2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。

国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。

国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」

これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。


国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html

「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
　〜不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について〜
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html

ヨーロッパとアメリカの加速走行騒音の基準値は80db
日本の新基準は72dbと、7dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。

「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。

2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。

「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。

キモイよ
この糞荒らし

MT-01はノーマルでいい音だし、交換したいとか思わんので問題なし。
あんな音だけど90dbもいってないらしいね。

初めて実車見たけど痺れた。
なんか、10数年ぶりにｽﾞｷｭｰﾝと来た。

ﾏｯﾁｮが191のﾊｰﾄを射止めました

よかったね

買っちゃえよ。

ガソリン高いからせめてレギュラーにしようとおもうのですけど
問題ありますか？

フルタンク170円ケチッてどうするの？

つ 塵も積もれば大和撫子七変化

大丈夫かなぁと不安になりながら乗るとすると170円は高くないとおもいますよ！！

安くなるまで乗らなければいい

燃費気にする人間が
この単車選ぶとは思えんが･･･

>>200
ローンでｶﾂｶﾂｗ

ｶﾂｶﾂﾏｯﾁｮ

ローンで買った人って、どんくらいの組んだの？

こいつら最高！！
ブン殴りてぇ！

ﾏｯﾁｮがﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

次はこのバイクかなーと思っているんですが、
満タンにしてどれくらい走れます？
150�qくらい走ってくれれば…。

150ぐらい余裕で走るから買いましょ
街乗りのでリッター18とか走るから。

おいらは、200Ｋｍで燃料警告灯。
残り３Ｌ？だったかな？

>>207-208
ありがとうございます。
それだけ走れば長距離ツーリングにも十分使えますね。

と、とりあえず限定解除してきます；

>>209
がんばれ

>>190
ノーマルでも94db以上あって
exup閉めないと登録できませんでしたが‥。

個体差？

>>205
裸王乙

脳内乙>>211

脳内マッチョ登場しました

盆マッチョ

ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ!

取締注意報発令中

ったく、休みだっていのに雨なんか降りやがって・・・

北海道は腫れています

昨日発売の別冊ＭＣ誌にＭＴ０１オーナー座談会が掲載されています。

今すぐ買うﾏｯﾁｮ

いらね。

>221
ベタ褒めﾏｯﾁｮ

まるごと一冊MT-01の本って出ないかなぁ…
カスタム製作例とか色々見たい。
このバイク自分のヤツ以外見た事ないし、スタイルが絶賛されてる割に不人気車なのかしらん。

鼓動File

ﾏｯﾁｮFile

ほんとだよねぇ、ﾏｯﾁｮ関連のムック出ないよね

ほんと落ち着いちゃったよね
アフターパーツあんま出ないし…もう絶版になったりして
エイジュウプロからブレーキクラッチレバーが出てたよ

あっブレーキだけかも

>>225
良いなと思ってもなかなか買うとなると難しいバイクだしね。
いろんな条件をクリアする必要がある。
俺は金はあるし、免許もあるし、ガレージもあるけど
足の長さが足りなくて買えないしｗ

要股下

つ【シークレットブーツ】

ﾌﾞｰﾂﾏｯﾁｮ

ｼｰｸﾚｯﾄﾏｯﾁｮ

結構中古もでてるな。
不人気車でしかも手放す人が多いとなれば
生産終了決定ですな。
幻のバイクになって10年後高値で取引されたりして。

小樽の五号線で社外マフラーのｽﾘﾑﾏｯﾁｮ発見


北海道ツーかな

ほんとだー結構あるね。
リターンライダーがいきなり買っちゃったりしてるみたいだし、
でかいわ重いわで手放しちゃうパターンかもねえ。
低走行車ばっかで外車の中古みたいだ（笑

声かけられ率は高いけど、そのほとんどがｵｻｰﾝですな。
バイク乗ってない人の方が面白がって観てくような気が。

足が短いのは私も同じだけど、運転しやすいバイクだと思うに一票。

TWしかりSRしかり、生産終了の声が聞かれてからヤマハの名車伝説が始まるのです。

伝説ﾏｯﾁｮ

>>238
どこで調べたの？Ｇｏｏバイクでも新車ばっかりなのに・・・。
ヤフオクでも一件しかないけど？

もともとそれほど数が出るバイクじゃないってのはヤマハにもわかりきってた事だろう。

>>243
日本よりも海外では結構捌けてる様子。
特に欧州では１０００台以上売れているとか。

>>242
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%8F%A4&
中古サイトいっぱいあるよ。

例えば↓
ttp://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2&typeid=1001.90

>>245
バイクブロス以外はほぼ無いよ。
なんか潤沢に中古車が出回ってるようなカキコだったからな。
これだと新車買ったほうが良いな。
近くの赤男爵だと１３２万だし。

>>246
goobikeとヤフオクしか知らないのかなと思ってgoogleのリンク貼りました。
bikebrosのリンクは上から２番目だったので貼って見ました。他は見てないです。

この中古達の強気の値段設定って何なんでしょうね？売れてるのかな？
私は自分以外のＭＴが街中走ってるのは今まで１台しか見たことありません。

>>247
赤男爵の店長曰く、回転率良いらしい。
新車や中古車も指名買いが多く手堅く売れる。
相反するが目玉商品や客寄せにもなるとも言ってた。
その辺が強気の値段設定の源じゃない？

高級スポーツカー的な売れ方だな。
爆発的には売れないが、絶対に売れないって事は無い。
>>243も言う様にヤマハもその辺はわかってるだろうな。

でも、スレッドの方は落ちてばかりなのねorz

値が張る分、購買者の年齢層が高めなのかな。
ムック欲すぃ…

スレッドが落ちないように

一日一マッチョ　

年齢層は高めなんじゃない？
20代のオーナーに会ったこと無い

20代なら最速バイクに逝ってしまう

どうしても価格がネックになるからね。若いとなかなか購入
に至らないんじゃない。俺は下取り車を高く取ってくれたんで

どうしても価格がネックになるからね。若いとなかなか購入
に至らないんじゃない。俺は下取り車を高く取ってくれたんで
楽に購入できたけど。

俺は２０代のころは最速バイクなんて興味なかった。今でもない。
ハーレー買おうかと思ったけどかっこ悪いから
ヤマハはロードスターにしようかなと思ったけど、隣にあったMTにした。

ロードスターやハーレーは60歳になってからでも乗れるけど
MTは今しか乗れないなと思ってさ。
ちなみに３０代前半だけどね。

ＧＫデザインのパニアケースがあればなぁ。

>>251-252
私、皆にｵｯｻﾝくさいと言われますが一応20代後半です。
01オーナーの中では若手なのかなぁ…

確かに、毎月のローン支払いは結構キツかった。
今は満足。

次スレ

【鼓動】YAMAHA MT-01 part.11【ﾓｻﾓｻ】

似合うハーフカウルバージョン発売したら買ってやる。
歳取ったら、風圧つらい orz

つか、いったんツアラーに慣れると駄目だね。

>>259
ワルキューレのツアラーからMTに乗り換えました。
社外品スクリーン装着すれば大丈夫ですよ。

MT-01のヘッドライトって暗くないですか？
前車がプロジェクターだった為か暗く感じてHID入れたんだけど
皆はノーマルで平気？

他より明るいとは思わないが、暗いとは思わないよ。
HIDはどうですか？

HIDいいですよ　かなり路面が良く見えます
明るいところと暗いところの境目も凄く目立ちますが・・・
一番の効果は直進中に無理矢理右折する車が減ったことですかね
車のドライバーって光量で対向車みてるのかな？

右直ﾏｯﾁｮ

新型ＶーＭＡＸを見ちゃうと買うのを躊躇う

こちらの方が峠向き

Vmaxと迷う人はVmax待つのがいいだろね。
MTはVmaxみたいにドカッと座ってクルージングするバイクじゃないし。

>>264
↑
この馬鹿どうにかならんのか？

これさっき鹿児島市で見たけど凄いね

なんかビックスクーターの兄ちゃんに煽られてたけど

GSでバイクの右側から給油しようとするバカな店員が多い気がする
ほかのバイクなら平気だけどMTで右から給油するとヤケドしそうで
女の店員のときはコッチが逆に気を使うよ

右から給油する方向に誘導された時に、
店員に一声掛けるようにすれば問題ないでしょ。
足やけどするから気をつけてねって。俺はそうしてるよ。
他にこんな張り出したバイクは無いし、左側に誘導されちゃうのは仕方ないよ。

>268
ﾏｯﾁｮ増殖中














( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ / ＼ / ＼

>>268
スルースルー。
異常で粘着質の書き込みを継続する人は大抵引きこもりの人だから誰かに相手にされるのが目的。
可哀想だけど完全に無視されるのが彼らにはもっとも苦痛。

>>274
了解。ま、いようといまいとたいした差は無いしな。

別冊ＭＣを読んだらページ数も多く面白かったよ。

>>276
あの座談会にでてたオーナーが標準的な年齢層なんだろうね。

出たがりなオッサン共と一緒にしないで欲しい。

バイク乗ってる時点で目立ちたがり屋なんじゃね？
特にMT-01を選んだ奴はそうだろ？
雑誌に出ようが、公道に出ようが５０歩１００歩だよ。

ようわからん・・・・

デーラーで試乗したとき、すれ違うアメリカンとネイキッドにｼﾞﾛｼﾞﾛ見られたよ

さっぱりわからん。

注目度は抜群だな
ナンシーにも大人気だろうし

目立ちたがり屋じゃなくて、バイク乗ってる奴は
単に車買うお金と、維持するお金が無い
貧乏人ってことだな。
でも、バイクに150万も掛けるなら貧乏人じゃないだろうから
目立ちたがり屋ってことだよ。

>284
お前と一緒にするなよｗ

目立ちたがりかどうかはともかく、ちょっと変わった事がしたくてバイクに乗っている。
同様に、どうせ乗るならちょっと変わったバイクに乗るのもありだと思ってこれにした。
予想してたより普通に乗れるバイクだった。

４車はタイヤが■
２輪はタイヤが○
金持ちだから■
貧乏だから○
ってのはちがうだろ

荒れるのがｽﾘﾑﾏｯﾁｮクオリティ














( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ / ＼ / ＼

移動手段としてバイクを買うなら
貧乏人はアドレスを買うさ。

こないだ、左手でヘルメットのシールドを上げながら
アクセルをひねったら、鞭打ちになるかと思った。

これって短足が乗ってもいいバイクか？
ジム通ってるから、そこそこマッチョなんだけど。

マフラーいい音するね。

>291
要股下

まっちょむきむきまっちょっちょー

>>291
停止しなければおKﾏｯﾁｮ

シート高825で、シート幅もあるから、股下800以上ないと無理マッチョ。

>>296
そんなこと無いﾏｯﾁｮ
和歌山センセは身長160ちょいで乗り回してたぞ。

だれだそれ

ﾏｯﾁｮセンセー

１万台突破とか３周年アニバーサリーモデルでＭＴ−０Ｓ出ないかな？

フランスでは記念モデルが・・・ヤマハカラーも
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=891

ＭＴ−０１・フランスでは昨年だけで１３００台以上売れた人気モデル？
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1040

人気ﾏｯﾁｮ

微妙マッチョ

エキパイ部分の材質ってなんですか？
ステンレス？チタン？

マフラーはチタンのようですが・・・

店でMTの現物を見せてもらおうと思っても、
置いてる店がなかなか無いです　orz

千葉市習志野市あたりで現物を見れるお店を知りませんか？

>305
試乗もしたほうがいいyo

>>305
ほれ。
ttp://www.presto-corp.jp/shop/machine_info.php?page=4&machine_name=MT-01
逆輸入取り扱い元プレストＨＰから
たまに赤男爵にも置いてあるよ。
まぁここにいけば見れるんじゃない？関西在住だから知らないけど・・・。
ttp://www.ysp-top.co.jp/mt01s/mt01s.html

>>304
エキパイはステンですよ。

>>307
ありがとうございました。
川崎まで試乗に行って見ようかな。
有料試乗なら、買わなくてもいいっすよね。

>>308
産休。

ｶﾞﾘでﾁﾋﾞだけど欲しいﾏｯﾁｮ

買えマッチョ

いまのうちしか買えなくなるよ
はやく乗っときな

マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

まだ出たばっかだから新車の値段は高いし、立ちゴケで
エキパイ傷つけんの嫌だし。あんまし割に合わない感じは
するね。利便性はそれほどでもなさそうだし。普通の
ネイキッドにしといた方が良さそうとは思われるだろう。
そんなんだったら、ブルドック1100の方が希少で乗る価値
はあるよね。

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ



＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ



＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ ;

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

＞マッチョと言う割には90psはいかがかと思うよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

馬力だけじゃないからね。バイクは。
バイクってベクトルは一方向じゃないからね。
人間を数学の試験だけで評価するようなものだよ。

(´・ω・｀)煽りじゃないけど、馬力じゃないなら
　　　　　マッチョの部分を説明して。

トルク

トルクだろう。
これよりトルクあるバイクなんてそうは無いし、
馬力、馬力と言葉に出しても、実質的にはトルク感について語ってる場合が多い。
同じ90馬力なら、600と1700のフィーリングが同じだとでも思ってるのか？
と、オーナーでもなく、寧ろMT-01好きじゃない俺が煽りにマヂレス。

乗ったことないやつは試乗してみ

2000rpmから、いきなりパワーバンド

タイヤ減りﾏｯﾁｮ

グラマーなボディーやエキパイ部分とかじゃないの？

知人から、登録からちょうど一年の中古を100万円で譲ってもらう。
今週の土曜に車両引き渡しだよ
楽しみだ

バイクの魅力なんて
9割方は理屈で説明なんて出来ないかと。

久々に乗ってみたいと思わせるバイクなんで
試乗してきます

>325
冷静な
試乗終わったらハンコ押してたりするからなｗ

マッチョとか言ってんのは荒らしだってば・・
片付いたみたいだしまーいっか（笑

>>325
いい事言うね。
試乗んとき、普段より高いギアで走ると楽しめると思うよ。
トップで2000ｒｐｍ以下から余裕で引っ張れるから。

トップ5速2300rpmで100km/hだもんな

それだけ回らないって事？アクセルひねるの少ないと
つまらんよね？

そんなに気になるなら試乗して来い

つまらんと思い込みたいのならご自由にどうぞ。

大排気量ツインの3000回転がどういうものなのか想像も付かないんだろうね。
１シリンダー300ccかそこらの小さいピストンが回るエンジンとは全然違うんだけどねｗ

>>329
多分、マルチばっかり乗ってきたか、或るいはツインに乗っていたとしても
小排気量のものばかりの人と見た。
その感覚だとバイクってアクセル回さないと面白くない乗り物と思うかもしれないが、
大排気量のツインはそんな世界とは正反対のものだよ。

エンジンの表情が豊かに感じられて、直線をちんたら走ってもとにかく飽きない。
MTの場合、アメリカンのフン詰まりエンジンと違って、レッドまできれいに回るエンジンで
上と下の回転で二面性があるから一粒で二度おいしい。

マルチも所有しているが滑らかなだけで個人的にはつまらん。
まぁ、逆にツインが合わない人もいるだろうから、いずれにせよ、試乗するのが一番。
大部分の人は面白いと感じると思うが。

>>332 ロードスターウォーリアのエンジンだから
　　　アメリカンでしょ？それでもレッドまでストレス
　　　無いのは少し気になる所だね。難点は車重が
　　　結構ある方に入る事か。道端で走ってんの
　　　見た時、変わったサウンドしてんなぁって、気になった。
　　　
　　　メガホンマフラーは個人的に好きになれないんだけど、
　　　社外パーツで違う形の売ってる？

>>333
ttp://home.att.ne.jp/yellow/gas/mtlinks.html

俺もメガホン気に入らないからセブリング検討中なんだ
だけどヒートガードは扱ってないらしくて自作するようになっちゃうんだよね
あとは純正オプションのアクラくらいじゃないかな？あれも微妙にメガホンなんだけどね
第一高すぎて手が出ないけど。
個人的にはレオビンチが好きなんだけど出さないしなぁアフターパーツなかなか増えないね
前にもセブリングの名前出てたけど購入したのかな？レムスはHPで音が聞けるようになってたよ

今日外で近くで音聞いたけど、軽いね。
ポルルルルルルルルゥゥゥゥーーーッて
こんな感じだった。重低音派の俺には
向かないとの決断ですた。

>>333
ウォーリアは、ベースになっているだけで90％の部品が新設計だから、
別物エンジンと考えた方がよい。

車重はたしかにあるが(重心の関係からか個人的には取り回しが容易な部類だと思う。)、
ハンドリングは軽いから、流すだけでなく、峠も非常に面白い。

ただ、バンク角が問題だね。バックステップいれたら、今度はエキパイすったよ。
だから、曲げ方は気に食わないが、ベビーフェイス注文してしまった。

マフラー換えれば重低音ﾏｯﾁｮ

>336
試乗してみ

>>336
つ 騒音規制

今時のバイクね、重低音ありえないんだよ。
リプレイスマフラーでいじるしかないの。
そのマフラーも風前の灯火だけどね。

唯一無二だから乗らなきゃわからないって。
１年経つけどまだ新発見があるから損しないよ

２年後にまだ売ってたら買う。
それまでに背も伸びるかもしれないし

age

背伸びﾏｯﾁｮ

さて、ロードライナーが発売されたんだが
やっぱ1900ccのＭＴ-０１を期待してしまう。

そんな噂って無いの？
教えてエロい人。

赤男爵情報
’０５モデル/ＳＡ・ＥＵで輸入車フェスタ対象車車両価格１３２万円が全国で
シルバーが残り１台
ブラックが残り４台で残り５台みたい。
在庫店じゃなければ(輸送費が８０００円ぐらい取られますが。）
中古車若干ありだが１３０万前後みたいで新車を買ったほうが良いみたいだ。
０６モデル/ＳＡだと車両価格約１４７万円なので’０５がお勧めです。
購入お考えの方は御一考を。

まっちょむきむきまっちょっちょー

age

最近排気量があっぷしているのは排ガス規制によりトルクが細くなってしまうから

排気量がアップするかどうかはｽﾘﾑﾏｯﾁｮの売れ行きしだい

売れﾏｯﾁｮ

これ以上排気量ふえたら本物のﾋﾟｻﾞﾏｯﾁｮになることに気が付かないのか！！

>351
お前の体と一緒にするなよｗ

【激震】YAMAHA MT-1900 part.1【ﾋﾟｻﾞﾏｯﾁｮ】

か

【ﾎﾞｲﾝﾎﾞｲﾝ】YAMAHA MT-1900 part.1【ﾋﾟｻﾞﾏｯﾁｮ】

おしえてください
このバイクのタンデムステップがどこなのか，写真を見てる限りよくわからないのですが
タンデムした感じとかどうなんでしょうか？
やっぱり，レプリカ並みにひざが曲がってしんどくなるもんですかね？

sageるヤツには教えない

タンデムステップはマフラーの横にあるマッチョ

よく見ろマッチョ

一人は思ったより快適だったっていってたよ
もう一人はつかまるとこが無いって文句いってた
まぁタンデムが前提ならMTは選択肢から消えそうなもんだけど
不可でもないが決して可ではないって感じかな

車体につかまるところが無いので、タンデムグリップ付きのジャケットを使用。
ビグスクやツアラーとは比較するべくもないが、少なくとも高速や街乗りで不便を感じる事は無かった。
座面が小さい割に、座り心地は悪くない。

ワインディングとなると少々（かなり）キツいけど…

見た目のまんまタンデム向きの単車ではないようですね
タンデムがそれなりにできないと財布のひもが解けそうにないので…
好きなバイクですがあきらめることにいたします
教えてくれた方，ありがとうございました

>>360
ぬるいのぉ．．
君はCB1300SFでも乗ってなさい。

いやいや。用途で車種選択するのは別に悪くないかと…
タンデム評価を選択基準にするくらいだから、よほど二人で乗る頻度が高いのでしょう。

…逆にタンデム向きのバイクって何だべな。
ビグスク、ゴールドウィング、BMWあたり？
いずれにせよMTのキャライメージとは方向性が全然異なる感はあるなぁ

今乗ってるのにもよると思う

ﾀﾝﾃﾞﾑﾏｯﾁｮ

ＭＴ−０１の良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で一日中走行すれば解る・・・

カミさん曰くタンデムは快適だそうだよ。
運転してる方も安定してるし、トルク太いから楽だ。
と、惑わすような事を言ってみる。

面白いバイクだから買ってみなさいよ。

>>366
2500rpmあたりが気持ちいいらしいぞｗ

3000rpmくらいからアクセルOFFしたときなんてそりゃもう・・・

ところで１速2速で引っ張ると何キロ出るんかの？

>>369
試してないが、レッドが5500からだよ。
いくらハイギアードつってもたかが知れてると思う。

２速4000回転で100Km/ｈ以上はでる。

確かに。
タンデムで急な坂を駆け上がるのが全然苦にならないのは、やはり大したトルクなのだと感じた。

急坂ﾏｯﾁｮ

ｽﾘﾑﾏｯﾁｮは、錆が出やすいところとか、エンジンのフィンの黒塗装の頑丈さ（？）はどうですか？
それと、社外パーツのウインドスクリーンとかどれくらい出ているのでしょう。

教えてくださいﾏｯﾁｮｵｰﾅｰの方々。

SOLIDの1/18MT-01バイクミニチュアを購入。
作りこみは甘いけど、愛車のミニチュアはやっぱりいいもんだ

まちがった。SOLIDOか…
ここに載ってて知った。

ttp://xv16.com/bbsmt01img/img-box/img20060903114545.jpg

エンジンはシルバー一色だぜ
カバーだけで一年半くらい経つけど目だった錆は無いですねこれからかな？
サイレンサー手前の二股の管が錆てるというか焼けてるような感じにはなってるね
それとグリップエンドが錆びてるのは立ちゴケの証です

ほ

２０代のＭＴ乗りです（０６・青）。
前はＸＪＲ１２００などに乗っていましたが、ＭＴはとても面白いですね。
特にマフラーから吐き出される大量の排気ガスが最高です。

ところで質問があります。
カタログなどには、ガソリンタンクが１５Ｌと書かれていますが、
実際はどうなんですか？
先日、ガス欠まで走り、セルフのスタンドで溢れる寸前まで入れましたが、
１３.４Ｌしか入りませんでした。
同じような経験をしたことのある人はいませんか？

まあ、ガス欠まで走らせる私は、ＭＴ乗り失格ですけどね（笑）。

>379
押したの？

379じゃないが、漏れもガス欠まで走った事がある。
街乗りだけだと航続距離が予想外に短かった。
幸い１００ｍ程度のところにＧＳがあったので、ガス缶を借りて１リットル買って走らせた。
押して行くのは中々…

>>379
サイドスタンドじゃなく、バイクを両足で真っ直ぐ立たせて入れるともう少し入るかも。

ガス欠ﾏｯﾁｮ

まあ、インジェクションだから完全にはガス欠に
ならないけどね。

ＭＴ海苔になって１ヶ月のﾏｯﾁｮﾋﾞｷﾞﾅｰですが、
ＭＴって来年の新規制にノーマルのまま対応できるの？

せっかく買ったのに、車検通らないなんてコトになったら
シメジ状態です。

新規性は中古は該当しないマッチョ

新規性になったら新車は音量ダウンかマッチョ？

純正のアクラって音かわんないのかな？
付けてるか聞いたことある人いる？

爆音ﾏｯﾁｮ

MTはうるさくないマッチョ。
ハーレーはうるさいマッチョ。
それと直4のマフラー交換してるバイクもうるさいマッチョ。

MTはおとなしいマッチョ。

なんだこいつら。

>>386
アクラは触媒付きだし、結構静か。
音量は、ノーマルの2割増ぐらい。
音質は、若干歯切れが良いかな・・て程度。

エンドプレート外すとバッフル外せるので、爆音にできるけどね（笑

爆音にするな。
ただでさえ、バイク乗りへの世間の目が冷たいのに
そんなことしたらマスマス冷たくなるよ。

そこらへんの250ｃｃのスクーターのりじゃないんだからさ〜。
大型乗ってるっていうプライドを持て！

>>390
いい若者だ！！
自衛隊に入らないか？

ツーリング巡航距離はどの位？

180

>>390
気をつけろ。
>>391に掘られるぞ。

>>392
大体180〜200kmくらいでリザーブ点灯かな、高速を低回転でダラダラ走ると24km/Lくらいいきます
バタつく合羽着て高速走った時は風の抵抗が増えたせいか2km/L燃費が落ちたよ

ホモﾏｯﾁｮ

>>393さん>>395さん サンクス

給油ﾏｯﾁｮ

乗ってみますた。
リッターツイン乗ってるからMT01も違和感無く乗れるだろうとナメてたけどダッシュ力すんごいね。
1500回転くらいでダラダラ走ってて開けた直線でアクセルガバッと開けたら
｢あ…きれいだわ、そら。｣
って。
首の骨折れるかとオモタ。

a

今日は雨のち曇りだが

関西はほぼ晴れだった。久々に天気予報が大ハズレだったな。

雲のち晴れでも
雨のち曇りでも
そんなに長くは続かない

オイル交換って何キロ毎にしてますか？
1000Km点検の時にオイルとオイルフィルター交換して
そろそろ3000Kmになろうとしているのですが・・・
ちなみに、オイルは何がいいんでしょうね。
前回は購入したYSPで交換したのでYAMAHAの純正でしたが。

SSのときは3000kmごとで変えてたけどバイク屋にコレだけ低回転なら5000kmくらいで平気だよって言われました
オイルはエフェロのプレミアム入れてますけど5000km走ってみてディップステックの油を見てもあんまりドロドロにはなってなかったです
ドライサンプだから途中でオイル足してるのも関係してるかもしれませんね。汚れとシフトタッチの悪さとフケ上がりは確かに悪くなってますが･･･
試しで3000kmで交換したときもありますがまだ平気そうだな・・・って色でした。

>>405
ありがとうございます。

それでも、やっぱり３０００くらい走ったら気になって換えちゃうんだよね…

今日、柳沢峠でZZR1400とトリッカーとで連るんでるひといた

オレは、寒さで腹の調子がイマイチで、トイレに3回行ったり来たりしてますた

orz

ｹﾞﾘﾏｯﾁｮ

age

雨雨雨

165cmの筋肉ﾏｯﾁｮでも乗れるﾏｯﾁｮ？

ちょっとキツいんじゃねーか？
足はもちろんだけど手がハンドルにとどかねーよ多分

ＭＴ-01は乗り手を選ぶんだよ、坊や。
それはな、


本気で乗りたいと思ってる奴さ

異臭ﾏｯﾁｮ

>>412
教習所のＣＢ７５０に乗れたら乗れると思うけど？
とマジレス。

シート高が８２５ｍｍなので股上が結構要るよ。
買ってから車高下げるとかシートあんこ抜きすれば良いかもね。

しかもほんとにマッチョならなおさら足着かないぜ
シート幅と足の肉でな
試乗か最低でも跨ることを勧めるよ
じゃなきゃビューエルでいいじゃん
アンコ抜いて見た目のバランス悪くしてまで乗りたいかい？

保

芸能界初の早慶カップルといま世間を騒がせている「サエコ」という女のこの方が
スリムマッチョな人が好きといった。亀田のことらしいが、MT-01もスリムマッチョといわれているが
亀田とMT-01はぜんぜん似ていないと思うのは、俺だけだろうか・・・・

そりゃ人間とバイクは似てないﾏｯﾁｮ

どちらかというと親亀似

ヤクザマッチョ

ヤラセ親子と一緒にすんなよ

ﾔﾗｾﾏｯﾁｮ禁止
↓

亀頭ﾏｯﾁｮ

今日、大型自動二輪の検定試験で合格してきました。
来週MT-01納車の予定。
すげーワクワクしてます。

大型１台目がＭＴ−０１とはうらやましい

納車一時間後にエキパイ側にこけると予言しておこう

ﾀﾁｺﾞｹﾏｯﾁｮ

>>427
忠告アリガト。
一応、BabyFaceのスライダーも注文してあから大丈夫じゃないかと…。

してあからﾏｯﾁｮ

筋肉質なバイクっていいですね♪

筋肉質ってどこらへんが？
バイクはよく女性の体に例えられるけど漏れは筋肉質な女性はあまり好みじゃないな。
やっぱり、色白、むっちり、ふわふわじゃないと。

むっつりﾏｯﾁｮ

VMAXな女

マッチョだなんだは他所でやってくれ。

↑ﾌﾟｷﾞｬｰ

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守

保守ﾏｯﾁｮ

現行のローライダーに乗ってるんですが
もう少しバンク角があって少しだけ攻めれて
、ギアなんか適当でもトルクでがさつに走れる
バイクがあったら乗り換えたくて色々物色してまつ。

こんな漏れにはどうでせうか？
晴れディーラーで試乗したﾌﾞｴﾙはどーも性に合わんかった。

>>440
そんな、あなたにぴったりです。
ただ、鼓動感がヤマハ自身のOHV搭載アメリカンにくらべても、ロードスポーツ向けに
改良されてまろやかになってるから、そこをどう捉えるかだね。
ただ、それと引き換えにレッドまでスムーズに回るエンジンになっているから、スポーツするとまたおもしろい。
そんな二面性を持ったバイクだよ。　

最近ハーレーの07モデルのダイナやソフテイルも試乗したが、回転のなめらかさはソフテイルがそっくりだった。
鼓動感はそんなに差を感じなかったが、ｍｔの方があったかな。

ダイナは車体全体が荒々しいから、一見鼓動も強く感じるが（たしかに、mtよりはある）振動でごまかされている
感じだった。冷静に考えてみるとダイナも鼓動感自体は大した事なかった。でも、あの車体全体からの振動が好きなら
mtはダメかもしれない。そこら辺は日本メーカーらしくソフトにうまく作ってあるから。

鼓動感は最初ものたりなく感じると思うけど色々な場面を走り馴れると絶妙な味付けだとわかるようになるはず
走りは十分攻めてる気にさせてくれるよ。なんちゃってSSなら余裕でつっつけるし
ツイン好きなら所有感も高くていいバイクですよ

>>441
レス�dｸｽです（・∀・）

なかなかよさそうですねー
でも比較が07のインジェクションだと
キャブ仕様の漏れのダイナとは多少違う気ｶﾞｽ

試乗できるとこ探して一度乗ってみまつ
赤男爵なら置いてるかな？

>443
>1

いまの女に似た女が欲しい

>445
誤爆？

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ﾏｯﾁｮ

ttp://www.presto-corp.jp/support/position2006/mt-01.html
プレストに体格による試乗感がある。

U子ちゃん、足短すぎない？

ttp://www.youtube.com/watch?v=6nJqeMe7IJ4
黒ﾏｯﾁｮ

このバイク、最近には珍しく女に似合わないよな

脚が着く着かない以前に身体が大きくないとやっぱり似合わないのかな。。。

I井より俺のほうが2ｃｍ背が高いけどあんなに足つかないぞ。
ジーパンだって34インチ切らずに履けるけど。

短足マッチョ

言うと思った

>>454
てか、I井かなり足長くね？

胴長ﾏｯﾁｮ

言うと思った

嘘つきﾏｯﾁｮ

質問です
一万ちょい走ってるんですけど最近接地感がないというか
たまーにまっすぐ走っててもケツがすべるような感じがするんですがなんですかね？
タイヤは8000くらいで替えたんで違うと思うんですけど

チェーンの張りとかタイヤの空気圧とか確認した？

タイヤは銘柄変えたの？

言うと思った

チェーンは大丈夫です。空気圧は換えてから見てないです。銘柄？は最初のZ4から後継のZ6にしました
空気圧みてみます。レスどうもでした

ﾏｯﾁｮ海苔に質問ですが、他のリッターネイキッドと比べてタイヤの減りは早いほうですか？

早いと思う。
漏れはまだ変えてないけど、5000Ｋｍ位で換えてる人が多い。
普通は8000〜1万くらいだと思う。
ところで、漏れも後輪がすべる感じ時々する。

ｽﾘｯﾌﾟﾏｯﾁｮ

言うと思った

↑そうですね。

このバイクってハーレーと比べて味はどうですかね。
最近あろうことかハーレーなどに興味を持ち始めたのだが（SS好きなんだが）
ハーレーの異常な高価格や重さ、取り巻く環境（ボッタクリ店、乗り手、盗難リスク）
、ツーリングで使う信頼性などを鑑みて、味があれば国産でもいいじゃないかと
思い、MT-01も視野に入れてみたのだが。

ハレのスポーツスター1200も乗ってるけどブルブル感はハレの方が上かな
０発進の蹴っ飛ばされるような加速はハレの方があるけど、速度上がる程、
MT-01のブレーキや剛性のありがたさを痛感します
ハレのインジェクションモデルは初年度だから避けた方が良いと思うし
キャブモデルなら夏場でもチョーク引いて暖気しないと走らないから手間は掛かる方かも
峠はスグにステップ擦っちゃうからスポーツしたいならサスとか変えないとダメだし･･･
MT-01はハレ程では無いけど心地よい振動があってそれなりにスポーツ走行しても大丈夫です
ツーリングではMT-01もハレも航続距離は似たようなものでした。若干ハレの方が燃費良いくらいです
むしろハレはツーリングで故障したときのレッカーやら帰宅の交通費が出るというサービスがあるのが
信頼性を物語っているかと・・・
一番の違いはMT-01は足の長さを必要とするけどハレは必要としないことですかね
ハレもMT-01もどちらも高いですから試乗してどちらが自分好みの味付けか確認してから購入すると良いと思いますよ

>>472
おお、詳細なレポサンクス。ヤマハ好き（現在R1)だから当然MT-01と逝きたい
とこだが、なぜか最近ハーレーにね。オッサン化してる証拠かもしれないが。
とにかく味があるバイクに乗りたいと思う今日この頃。
ただ、味があるバイクに乗ったら乗ったでマルチが恋しくなるんだろうけど。

>473
増車でいいじゃん

貧乏マッチョ

言うと思った

↑そうですね

ハーレーのどのモデルに乗るかでかわるかと。

>>473
ツインばかり乗ってきて、今年初めてマルチの10Rも購入したがはっきりいって、エンジンだけとってみると滑らかなだけでつまらん。
速いことは速いけど、何か人工的な味わいに感じられて何か興奮というか感動がない。
サーキットに持っていけば、話は少し変わるけど、街中だと特につまらなく感じる。

ただ、エンジンの重心からくる車体の扱いやすさや、低速域の滑らかさ、シフトダウンのしやすさはマルチの長所だと思う。
だから、ハンドリングに関してはツインの倒れるようなのも好きだが、マルチの扱いやすさも好きだな。

というわけで、予算が許すなら増車した方が、両方の長所が生きるというか、よりはっきりして楽しめるよ。

おお、アドバイスしてくれる方まだいらっしゃいますね。あんがと。

>>478
一番惹かれてるのはダイナかな？雑誌で乗ってたライポジを見てステップの位置が
ネイキッドチックなので検討価値ありだなと。スポスタもよさげだが。
今、MT-01をパソの壁紙にしてるのだが、見てるうちにこっちもいいなとなってる。
なんせヤマハだし。

>>479
工業製品としてはマルチの方が数段上ってことなんですよね〜。
でもツインに魅せられるバイク海苔は多い・・・。
まぁ大型2台体制は現状では無理というかやる気がおきないですね。ガレージ無しではね。
それと1台はオフ車を持っておきたいので（現在はSS＋オフ）

アドバイスマッチョ

言わないと思った

SSからの乗り換えで味を求めるならMT-01のほうが断然良いと思う。



とか言ってみるマッチョ

言うと思わなかった

↑そうですね

07モデルでたな。
フレーム、エンジンが黒で
ブレーキが6ポッドに変更された。

ベンチュラ使っている人いますか？

積載量増やすにはアレしかないかな？
ラフローの振り分けバッグでカバーにかなり傷ついたもんで。

07は新排ガス規制？

ベンチュラつかってるよ〜
アレに必要に応じて箱つけてるけどまだモゲてない
普段はタンデムバーにしてるから見た目も崩れず良い感じです

ずーっと欲しいと思ってきたので試乗してきたYO！

感想：
動き出すと跨いだ時とうって変わって軽い。コーナーでは軽く倒せる。
(へたくそなので逆に怖いくらい倒れそうな感覚になる。)
しかし直進性は抜群で、そのハンドリングとは裏腹な一面もある。

ワイドレシオなギア比でどこからでもアクセル回せば加速していく。
ブレーキがカッチリと効いてすごく楽にスピードダウン。
Vツインの鼓動感があり楽しい。バックトルクも少なく、クラッチも軽い。
つーかすごい運転しやすい。教習所のCB750より素直に思えた。

ちょっと気になった所は、走行中の全閉・パーシャルから
アクセル捻った時の加速の一発目の鼓動から
ノッキングして失火しかかるような(不完全燃焼的な)
エンジンフィーリングで少し不快に感じる。

スピードが乗れば大丈夫なのだが。（F・Iだからかな？)
もう少し最初から明確な鼓動感がほしい。
アクセルひねれば一発目の鼓動から確実・完全に爆発・燃焼しているっていう感じが欲しい。
(F・Iの調整だけでも良いと思えます。だけど変えれるならしっかり変えて欲しいと思います。)
鼓動もよく言えば上品、悪く言えば少し物足りなさを感じました。

総括としては乗っていてすごく楽しい。上記の点だけが少し気になったが
気にならない人もいるかも知れない。
某社のフラッグシップと悩んでいたが一気にMT-01傾いた。
長文・チラシの裏すまそ。みなさんはどう思われますか？

試乗ﾏｯﾁｮで購入ｵﾒﾏｯﾁｮだろ

某社の旗ｼｯﾌﾟって何？

想像するにKAWASAKI？。

ベビーフェイスのエキパイ＋サイレンサー＋ベビーフェイス設定パワコマいれて、
今日初めて走ってきた。

ノーマルの時は軽やかな回転感も含め、トルクを余り感じさせないセッティング(実際は出ていたが)
になっていたから低回転でスポーツした時の満足度は高くなく、スポーツする時は自然と
4000からレッドまでの高回転を使っていたが、今度は低速トルクがアップして(音量のアップもふくめ)
回転に重厚感が出てきたから、低回転でスポーツするのが楽しくなった。

コーナー脱出時のアクセル空けもえらい迫力になって、おもわず顔がにやけた。
まぁ、タイヤも新品だったから今日はゆっくり走ったけど、高回転は振動がきつくなった感じで前みたいに
使う気には、今日はとりあえずならなかった。しかし、いずれにしよ大満足です。

ただ、短所をあげるなら、音がうるさすぎで街中では気を使う。音量が小さくてあの性能が
あれば良かった。それと、エキパイの曲がり方の関係で熱が右ひざ直撃、街中だと低温やけどしそうな
いきおいで熱い。これ何とかして欲しいよ。

>>486
でた？ どこに？

>>494
486さんじゃないけどﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_MT-01_black_3_r.jpg
ttp://www.raptorsandrockets.com/News/2007_Yamaha.htm

くろんぼﾏｯﾁｮ

言うと思った

予想マッチョ

言うと思った

言おうと思った

>>495
エンジンの黒塗装は数年後みすぼらしくなるような・・・
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

>>495
ごっつあんです。
この黒って、ミッドナイトスペシャル・・・？
ポッケと同じ扱いか？

言おうと思った

言うと思わなかった

６ポットと言う事は少しパワーアップしてるのかな？
つーかしていてほしいのだが・・・。
単にＲ１が６ポットになったからそれに追従なのかな？

いつからユーロ3に対応するの？

>>495が紹介してくれたページをよく見ると、MT-02があるぞ。
ドラッグスター1100かTDM900のパラツインエンジン搭載か。
ｲﾗﾈ

ブラックはただの予想CGだろ？

あげ

10日になれば、プレストコーポレーションのHPでも発表になるから焦るなって・・。

MT-01があるおかげでBT-1100の存在意義がよくわからないんだけど、かの地ではどんな棲み分けになっているのかな？

>MT-01があるおかげでBT-1100の存在意義がよくわからないんだけど、かの地ではどんな棲み分けになっているのかな？

排気量も重量も小さい

重さほとんどかわんないよ…

BTの方は設計から生産からイタリア製だろ。ちと怖い。まぁ買わんけど。

重さ変わらんかったっけ？　それは失礼しました

話題変わりますが　質問

HID入れた人はどこのメーカーのですか？
専用品出してるのはデイトナくらいですかね
汎用品なんか入れた人はインバーター・イグナイターの設置場所は？

MT-03が気になる

アブソのHID汎用をローに入れてます
入れるときはMTにスペースが無いから不安になるでしょうけどやってみると意外と入るものですよ
コントローラーはシート下とかエアクリとフレームの間等に収まります
イグナイターはヘッドライト裏に収まります

MT02でもいい

>>516、518
買えば？所詮ＭＴ-01の廉価版だろ？

ミニマッチョ

言うと思った

>>517
サンクス
汎用でもいけるんですね
検討してみます

言うと思わなかった。

ﾐｽﾏｯﾁｮ

ﾏｯﾁｮ　って、言いたいときは
ﾏｯﾁｮﾏｯﾁｮ　になるのですか?

ｱｹﾞﾏｯﾁｮ

言わないと思った

>>525
ﾏｯﾁｮｯﾁｮ

言いたいと思った

追い詰められていると思った

>559

ﾌﾟｷﾞｬｰ

誤爆ﾏｯ(ry

言いたいと思った

言いたいけど言えなかった。

それは、さぞつらかったろうね

言えばと思った

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緊急保守上げ

保守ﾏｯﾁｮｯﾁｮ

このエンジンをFJRかTDMに積んでもらいたい。

旅ﾏｯﾁｮ

積んでほしくない

↑　言うと思った

言わないと思った

ﾏｯﾁｮだと思った

↑　言うと思った

朝ﾏｯﾁｮ

マッチョばっかなインターネットはここですか

言うと思わなかった

ﾃﾗﾏｯﾁｮ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　(　←ﾆ ﾆ→　)　/､_ 　　　　＜　 まっちょっちょ
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貼ると思った

所有者にお聞きしたい。
男同士のタンデムは可能ですか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　(　←ﾆ ﾆ→　)　/､_ 　　　　＜　 男同志
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>>553
マフラー二本あるから二本入るよ

>>554
誰これ？堤真一？

男同士でタンデム出来ないバイクを逆に教えて欲しいな

男同士タンデムの件は
私の体重が三桁あるので。

そりゃ失礼
う〜んと確か運転手含み最大（許容？）積載量は180キロじゃなかったかな

>>510
発表されてないよ？

ｳｿﾏｯﾁｮ

継続ﾏｯﾁｮ

発表されたのはリコールでした。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2006-10-10/index.html

１６００のロードスターだから大丈夫だと思おうが
ＭＴ−０１に同じ精度の部品が含まれてない事を祈る。

mt-0s出たね。非常に悔しいのだが…

http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5763938&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

お〜ほんとにブラックエンジン？？
そして０Sぽい風防？？こりゃOPでしょ
全体像がみたいなぁ

>>564　６ポッドブレーキになってる。

YAMAHA欧州のHP見てもMT-0Sは出てないんだよね
正式リリースなら出ても良いと思うのだが　どういう扱いになるんだろう
つか、このカウルは現行モデルに付くかな？　付くなら買う　かも

http://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/
公式サイトに０７モデルがアップされている。
ＭＴ−０１＞colorの順で見られる。
赤、白、黒の三色の模様。

変更点
・カラーリングが一新。(フレームとエンジンとミラーが黒)
・６ポッドになった。
・ミラーが新デザインになった
・クラッチマスターとブレーキマスターのタンクがレバー一体式に変更。
・フロントフォーク泥除けのデザイン変更。
・シート、タイヤホイルのふちがカラーと同色に。

間違い店があれば訂正してね。

赤はかこわるい

ほれ、10日に発表だべ？
それにしても、新カラーはV-maxっぽくなったな。
ミラーと、マスターシリンダーが黒箱になったのはうらやましい。

>>570
プレストのＨＰじゃないけどな。

MT-0SはV-MAXのキットみたいな形で出すのかな・・・
でも０７モデルのタンク別なマスターだと干渉しそうだね

０５〜０６モデルのタンク別だった・・・orz

欧州公式ＨＰのサウンドのＨＰから感想。

mt01_sounds0１.jpgはどう考えてもセンターアップマフラーに聞こえない。
他車種か試作車ＸＪＲにＭＴのエンジン乗せた奴に思える。

mt01_sounds02.jpgはＣＰＵを弄って空燃費弄った’０７モデル？
しかしこれだと迫力無いようにも思えちゃう。mt01_sounds0５.jpgの
音聞いちゃうと特に。

mt01_sounds03.jpgは指摘してる所。
パーシャルから加速してる時のカラカラ音の時が不快。
途中で失火しそうになる感じがある。

mt01_sounds04.jpgの方が乗って楽しいとは思うが長距離で
サウンドやパワーバランス、パワーバンドの面で乗ってて疲れると思う。
パワーバンドがおいしい所を外れていたり、ちょっとビートがずれている。
段つきもあるみたいだし。ツーリングで長時間乗ってると疲れてくると思うよ。
なんか敬遠したり、長距離乗ると次からあまり乗りたくなくなるような感じ。

mt01_sounds05.jpgのサウンドが一番良いです。
（画面一番下）　段つきも無く乗ってて楽そうです
しっかり爆発して扱いやすそうでどこからでも加速して行きそうです。
排気サウンドも野太くて好き。

と書いてみるｔテスト。
チラシの裏スマソ。

ついでに保守上げ

わろすわろす

MT-0Sってどんなバイク？01の上のグレード？

>574の妄想力に脱帽

>577
これ
ttp://www.motorbox.com/Moto/Magazine/YamahaMT0S.html?mmc=49
ショーモデルだよ

>>574
ほんとにチラシの裏
妄想の塊

ビューエルと迷うなあ

ｻｳﾝﾄﾞﾏｯﾁｮ

アメ車は信用ならないﾏｯﾁｮ

言うと思った

>>578
サンクス。なんだ、コンセプトモデルなのか。。。
俺、ディーラーに問い合わせてしまったよ。発売されたら買いますから
知らせてくださいって。。。。

578のURLはショーモデルだけど
564は現行MT-01の改造だよ。
MT-０Sとして発売されるかどうかは分からないけど、カスタムパーツとしてでるんじゃない？

迷うならビューL買っとけ
よほどの思い入れ無いと苦労するから

ビューLはその辺り楽

俺はビューL買うのやめた

純正アクセサリーの黒いミラー
走ってたら角度調整用のナットのねじ山が折れた・・・
気に入ってたのに〜〜〜〜〜！

振動ﾏｯﾁｮ

>>587
厚さが薄すぎなのさ・・・。

設計ミス。設計ミス。


ＲＩＺＯＭＡにしろ。

設計ﾐｽﾏｯﾁｮ

やっぱ振動凄いんですね
これで一日300km移動とかムリかしら。

純正アクセサリのミラーはRIZOMA製じゃなかったっけ？>>587
OEMだから安く作ってるんかねえ。

しかしバグスポイラーのステーも折れるらしいし、アクセサリー類は地雷が多いな。

俺は振動すごいと思ったことない。
あんまりまわしてないからかもしれないけど。
大体2000〜2700ぐらい。

久しぶりに欲しいと思うバイクをヤマハが出してくれた。
是非、買いたい。
お金貯めなきゃ！

金欠ﾏｯﾁｮ

欽ﾏｯﾁｮ

言うと思った

そうですね

あなたが思ってるよりも深くていい音ですよ
とブイマックス乗りに言われた
嬉しかった

振動もあるかもだけどそれよりメット掛けてたからだと思うんだ。そのたびに曲がってぐりぐりやってたから
にしてもデリケートだと思うけど
視認性悪いしこの際他のにしようかな。見た目はほんと気に入ってたから悩むとこです
体は日帰り500キロやっても大丈夫ですよ

あげ

このバイクって何て読むの？
えむてぃーぜろわん？
えむてぃーわん？

俺はえむてい

ｾﾞﾛﾜﾝﾏｯﾁｮ

エロワンって読むんだぜ。
なんつったってトルコスポーツだからな。
アクセル開けただけて逝ってしま。
気持ちよか〜。

噂のカウル横から画像
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_Intermot_MT_141_r.jpg

トルコっておまえ…
さすがオッサンバイクのスレだな
加齢臭がする

>>605
ヤバイなこれは
カッコよ過ぎですよﾊｱﾊｱ

おお〜いいかも。ちょっともっさりしてる気もするけど
出たとしても高そうだな〜1５万くらいすんじゃないか？

MTはﾏｯﾁｮの意
ﾏｯﾁｮｾﾞﾛﾜﾝ

誰か他の写真探してくでぇ〜

>>605
もっと写真や画像キボンヌ。

カッコいい。

>>605
画像いいねー
この画像だとライトは純正利用っぽいからカウルだけですみそうだね
問題はワイズギアかモトコのどっちから出るかで値段が・・・orz

ﾓﾄｺ粗利ﾏｯﾁｮ

ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_mt-01/06_mt-01_vdvm1_s.jpg
ＭＴ−０１　’０６モデル
ttp://mt-world.yme.com/mtimages/MT-01/preview/red01.jpg
ＭＴ−０１　’０７モデル
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_Intermot_MT_141_r.jpg
ＭＴ−０Ｓ

見比べると色々違いがある。

’０６から’０７変更点
・カラーリングが一新(フレームとエンジンとミラーが黒)
・６ポッドになった
・ミラーが新デザインになった
・クラッチマスターとブレーキマスターのタンクがレバー一体式に
・フロントフォーク泥除けのデザイン
・シート、タイヤホイルのふちがカラーと同色に。

ＭＴ−０１からＭＴ−０Ｓの変更点
・エキパイ取り回し
・マフラーエンド形状と材質
・トップブリッジの高さ
・カウル　エアダクト追加
・カウルにヘッドライト、メーターをマウント
・バックミラー形状
・ステップと後輪リンクガードの意匠
・ステップの位置を変更

ところでＭＴ-ＯＳって
オーエスなの？
ゼロエスなの？

押忍

今日ツーリング先でＭＴ見たけど、顔よりエンジンがよかった。
あんなデカいんだなと

あのゴールドの2本のエキパイは存在間ありまくりだね〜。
あれだけでﾏｯﾁｮだと判る。

こんな楽しいバイクは乗ったことない。
乗ってるだけで楽しいバイクなんてMT-01くらいだ。

0SはGS1200を彷彿とさせるな

あの失敗作

だがその未完成感がよい

漢バイクﾏｯﾁｮ

言うと思った

そうですね

まっちょむきむきまっちょっちょー

言うと思った

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プギャー

ＭＴでの夜走りにはまってます。
帰宅して１時間位ドコドコでスッキリ！！！！
その後、風呂はいってビール飲んでねるともうぐっすり。

帰宅２２時位と遅めだけどＭＴとならストレスもたまりませんよ。
ＭＴのある生活。仕事がんばってる人向けです。
あしたもがんばりましょう

ﾔﾝﾏｼのDVDでも開発者の人が、んなこと言ってたね

>>630
排気音で回りにストレス溜めてるから止めれ

http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
MT-03が売っている。
盗難保険つきで112万だって。

>>633
赤男爵なら常時発売中ですぞ。（取り寄せだけど）

保守

０３高杉

ビューエルはＭＴのようになりたかったのではないか？
とおもう。
ストレスの無い現代型Ｖ巨砲戦闘機

ｲｰｸﾞﾙﾏｯﾁｮ

ああああ立ちゴケしますた
マフラーリング割れますた
アクラに替えたいけどアクラでコケたら(怖)

ﾉｰﾏﾙﾏｯﾁｮ

MT-01でサーキットを走行してる人っている?

リスキーだな
サーキット内をツーリングするならアリか？

TRXとかにしろよ

言うと思った

そうですね

>>641
重過ぎるマッチョ

言うと思った

そうでつね

でもまぁ公式に改造キット売っているのだから走ってる人も居るとおもうよ。
オーバーのは無しなの？

保

今日デブマッチョ（と思われる）バイク見たのだが
早くてついていけませんでした（当方W650糊）

見た目と裏腹に早いね

ダブ六じゃあどんなシーンでも勝てないだろうな

>>641
ttp://www.battle.co.jp/race/2005/suzuka/r10/p/05_21.jpg

http://www.battle.co.jp/race/2005/suzuka/r10/p2/05_21.jpg
http://www.battle.co.jp/race/2005/suzuka/r10/05.htm
こちらのほうがわかりやすいマッチョ

おはよぅ＼(~o~)／
あげ

透明タンクのMTか
GKデザインのパニアケース希望

透明にして何が楽しいの？
ガソリンの残量を直接見たいの？
ＧＫデザインのって・・・・。
だれがデザインしようがかっこいいのがいいに決まってるのに。
これじゃ、エルメスのバックなら何でもいいみたいなＯＬみたいだな。

>>651
どこ走ってたの？

透明ﾏｯﾁｮｯﾁｮ

>>657
そんなに否定的で何が楽しいの？

言うと思った

>>658
国道162号線

　 ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　 　　<／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　　__＿__　ﾞl　　|　　::　_ノ　　　　 　ﾍ＿　　 　 ﾞ）　7
　　 　 　　　 　　 　 　　/`ｰ---‐^ヽヽ`l　::　＿_　　　　　　　____　　 ／ノ ）
　　　　　　　　　　　　　l:::　　 　　　lヾミ,l _;;r';;　;;ヽ　　 　　 ん';; ヽ　ﾋ-彡|
　　　　　 　　＿ 　,--､l::::. 　 　　　ﾉ〉"l,_l "|!!;; Ｏ;;!〉;.:)　 f'<!;Ｏ; ;;;!|= ﾞﾚr-{
　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l| ヽ"::::''`ー-‐'´.::;i,　 i　`''-‐' 　　 r';'　}
　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 | ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ|
　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l. |_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　.|　::ﾞl ::´ヽ---‐-‐-‐---/` ,il"..|'". .
　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l .{　 ::|　､ ::＼二二二二/,　il 　 |
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　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
　　＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／'　 |　 　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,| 　 ＼

ビューエルとMTで迷い中。
スポーツ性はビューLかなぁとおもうんだけど
MTはどこがよいですか？
乗り比べた人います？
MTは試乗車ないよー

試乗車はﾌﾟﾚｽﾄのサイトでさがせる

>>664
迷うんだったらビューエルにしときなさい
強い思い入れがあるならＭＴ−０１にしなさい

乗り比べますた。
ビューエルはコンパクトで普通のバイクって感じ。
ＭＴ-01は所有感を満たす。またがっただけで、優越感を味わえる。
走ると笑いがこみ上げる。
ってＭＴのスレなんだから、ＭＴを悪く言うはずないよ。
ＭＴの試乗車なんてそこらへんに何ぼでもあるよ。
あなたが、どこに住んでるのか分からないけど。

MT-01とＶＴＲ１０００ＳＰ２どっち買うか悩んでる俺は変態ですか？

両方かったら変態よ

>>668
両方乗っている奴を知ってるわけだが。
普段はMTばっか乗っているよ。
週末早朝に峠走りに行くときにSP2で来たりするが、
その度に「MTで来りゃ良かった〜」って言っている。
そうか、奴は変態だったのか。

リコール出たらしいね。

デス市長♪デス市長♪

オレはリコール対象外だけど立ちゴケは3回だ。

ﾀﾁｺﾞｹﾏｯﾁｮ

言うと思った阻止！！！！！！！！

そうじゃないですね。

そうじゃないのか・・・

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :スリムマッチョ・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

うそじゃないのよ・・・

うそですね。

言うと思った。

タイア小さくしたら足着き改善されます？

>>682
バンク角が無くなって危険。
普通はシートのアンコ抜きます。
買った店で相談しましょう。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: そんなことを言うなんて・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

今日連れの付き添いで赤男爵に行ったら1万キロはしったＭＴ−０１(無改造）が
１４０ﾏｿで売ってた。

俺新車乗り出しで１３８ﾏｿだたのにな・・・・

MTって膝すりできます?

>>686
オレのベビーフェイス＋バックステップなら出来ます。
まぁ、ノーマルで、出来ない事もないけど、無理膝っぽいかも…

>>657
バックステップの振動具合はどうですか？
ノーマルの振動対策を見ると、ちょっと気になる

>>688
換えてまったく問題なし。振動が増えた感じもしないし、MT自体大した振動出してないからノーマルでも問題はなかった。
というか、バイクに快適性を求めない鈍感体質なんで参考にならんかも。

後、バックステップ入れた後の最大の問題は右側のエキパイだよ！張り出しすぎ！
そんなに倒しこんだ感じはしなかったのに右エキパイの下の方擦って転倒しました。
だから、今はエキパイとマフラーはベビーフェイス製です。これなら、問題なし。

ちなみにバックステップはオーバー製です。
いずれにせよ、ノーマルのままなら流して乗るのが正解のバイクだよ。

↑そうですか？

>>689
サンクス

すげーなぁそんなエキパイ擦るくらい倒してたんじゃ相当スピードでてたんでないのぉ
体は大丈夫ですか
つーか金あるなぁ〜

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :スリムマッチョ・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

言うとおｍ（ｒｙ

　　　　　　　　　:　:: :::: ::::: ::::: ::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::
　凸凸凸凸凸　 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　┳┳┳┳┳　　　: : : :: ::: :: Λ＿Λ . . ７００もスリムマッチョ・・・
　┻┻┻┻┻　　　:::::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : :
　｜凸凸凸∧＿∧::::::::::::::::/ :::/｡ ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::/ :::/・　ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: :
￣￣￣l;;;;;;:::　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

話題がないのね。つまんね。

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）　　　今シーズンが終わる・・・
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　　　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　　　,,　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::

スリムマッチョって一番始めに書いた奴はどんな奴なんだろう。

ガリガリなのか、デブなのか。
それとも中年風の肉付きで中肉中背といえなくもないデブか。
はたまたスジの盛り上がりを筋肉と思ってホクホクしてるガリか。

そうじゃないですかね。

言うとお（ｒｙ

俺ツー先で会ったことあるけどかなりｲｹﾒﾝだったよ若いし
俺が、もしかして2ちゃんとかってやってる？みたいな会話しだしたら
その人、マジですかぁｗｗ怒られるかもしれないけど実は〜・・・って
別に普通のいい人だよ

↑スリムマッチョですね

MTがスリムでマッチョかと思ってた。

>>701
本人乙。カスめ。

うそですね

ｵﾚｶﾞｱｲﾂﾃﾞｱｲﾂｶﾞｵﾚﾃﾞﾏｯﾁｮ

白いＭＴ０１
赤いＭＴ０１
黒いＭＴ０１

さて、あなたはどれを選びますか？

色白ﾏｯﾁｮ
色黒ﾏｯﾁｮ
酔っ払いﾏｯﾁｮ

CBR900RRからMT-01に乗り換えたんだか､SS好きでCBR600RR海苔な彼女に初披露したら､｢馬鹿｣呼ばわりされたよ･･･｡
が､一度乗らしてやったら､こちら側の人間に成りましたとさ｡(w

>>707
赤に一票
ttp://mt-world.yme.com/mtimages/MT-01/1024/action01.jpg

シートは黒一色が良いので

追記
でも、全身真っ黒はどうも…
ttp://mt-world.yme.com/mtpopup.html?modelname=MT-01%20Color&img=/mtimages/MT-01/preview/black02.jpg

これ
http://mt-world.yme.com/mtimages/MT-01/preview/white03.jpg

赤はタンクにラインが入る　あれが嫌

試乗
ttp://youtube.com/watch?v=aNg46o6jTWI&search=motor%20motorcycle%20motorfiets%20race%20Assen%20TT%20Yamaha%20R6%202006

俺のは０６青なんだけど、白い０１なかなかいいねえ。

鼓動！！
ってなんか仮面ライダー響鬼思い出す感じだなぁ…

ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=13300&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QYCYSK039W99&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

オタクバイク
オヤジバイク

ｵﾔｼﾞﾏｯﾁｮ 言うと思うな

思わないと言った

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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :一週間雨予報・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>715
これのﾌﾙﾌｪ、AraiのRR4で同柄が、ﾅﾌﾟｽ埼玉にあったよ

しかし中古市場にでまわらないね
ネットにタマはあるのだが

ｽﾘﾑﾑｯﾁｮ

ﾁｮｯｽﾑﾘﾏ

ﾃﾞﾌﾞﾏｯﾁｮ

ｽﾏﾑﾘｯﾁｮ

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　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :竜巻が・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

2007年モデルからカラーリングがガラリと変わったけど
そうすると、2005、2006年モデルのカラーリングのMTの台数がかなり少ないことになるね。
そうすると、2005、2006年モデルの中古車も結構高値で取引されるんじゃない？

エンジンはシルバーじゃなきゃ嫌って人はいるかもね
でもやっぱ新しい方がいいでしょー

新しい方がトルクや音量がない時代

エンジン黒ﾔﾀﾞ〜　orz

06モデル買って、07のオプションカウル付けるぞ！

ｶﾞｲﾗﾏｯﾁｮ

http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_mt01/gs_sl_mt01_slant_l.jpg

＞７３１
ｵｰﾅ本人？
もうこのｼｰﾙﾄﾞ？市販になったん？

>>732
新発売

これさ、ヘッドライトを覆い隠してるのがイマイチなんだよね

ｲｲ!ﾏｯﾁｮ

あの馬鹿でっかいガイラもMTに付けるとジャストサイズだな

男爵にいったらﾏｯﾁｮが売約済みコーナーに置いてあった。
なんか嬉しかった

このバイク、ホイールに缶コーヒー通りますか？
チェーンロックできるかな

ガイらはありえない！！ﾀﾞｯｻ

MT乗りじゃない通りすがりだけど、ガイラ使えない。
国産車のリミッターが利く速度に達する前にハンドルがｶﾞｸﾌﾞﾙしだしてまともに走れなくなる。

なんでオッサンどもはああもバックとかキャリア付けたがるんだろな？
意味わかんねぇ。
オッサンが乗るバイクじゃないっつーの！

気持ちはわかるが
おっさんバイクではある

そこそこ値が張るからね。

そういや、このバイク見て声かけてくるの、ほぼ皆おじさんだなぁ…

どうみてもおっさんバイクです

おっさんバイクが欲しい２１歳です

それは既にオッサンです

おっさん魂

言うと思った
　　↓

別に

07モデル…マスターがタンク別体じゃないじゃねーか
ウンコすぎる

好き好き

07モデルは欧州で歓迎されそうだね

なんで？

ツーリングには箱は必要
若者はツーリングしないのか？

欧州向けに開発されてるバイクだから日本の超合金ロボ的なオッサン趣味には合わない筈

十分超合金ロボ的

たしかに、箱の良さが分かるのはオッサンになってからかもな。
慣れちゃうと箱無しなんか考えられない。

なんでいつも箱をつけなきゃならないんだ？

バックがあるだろ

>>758
超合金ロボの箱の話だろ！？

超合金魂

スリム超合金

超合金ﾏｯﾁｮ

↑
言うと思った！

そうですね

常に箱なんか付けてない　ツーリングに行く時しか付けない

バック？　あれは貧乏臭い
クタってなってるバック見るとかわいそうに思う

しっかしMT-03はどーなってるのよ？当初日本発売は11月って情報もあったけど。。。

>>766
逆輸入車は赤男爵で既に発売している。

03ﾏｯﾁｮ

↑
言うと思った！

そんなこと言わないで下さい

くたっとなってるバッグが若さだ

わからんやつはおっさんﾏｯﾁｮ

常に箱だろ。買い物にもチョー便利。ヘルメットも入るし。
箱の無い暮らしなど、クリープのない(ry

そんなに箱が好きなら豚箱にでも入って出てこないでください

↑言うと思った

そうじゃないですね。

スポーティーなバイクだからスクーターに付けるような箱はちょっとな〜

一瞬の美学のために常時の苦痛もいとわないことが若さ。

美学無しに快適性を求めるのが老い。

美学ﾏｯﾁｮ

↑言うと思った

そこでＧＫデザインのパニアケースですよ

そうじゃないのか

>>777
ほう。上手いこと言うなあ。

口上手ﾏｯﾁｮ

そうな風に思っていた時期が俺にもありました

0Sｶｺｲｲな
このままの姿で発売されたらﾋﾞｭｰｴﾙから乗り換えるｗ

R1200GSのリアについてるアルミの箱みたいなやつは似合わない？

ｱﾙﾐﾏｯﾁｮ禁止！

ｱｹﾞﾏｯﾁｮ

ﾑｯﾂﾘﾏｯﾁｮ

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　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: :マッチョばかり・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　: ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

BT-015履いてる人いませんか？
ノーマルと比べてよいとこわるいとこが聞きたいです

居ないみたいっすね
俺もそろそろ交換だから何にしようかな

参考までに、前回のZ6はイマイチだった。
確かに最初は良かったんだけど、性能落ちるの早すぎ。
多分２０００キロくらいで違和感を感じたと思う。
その後はすぐ滑るから俺みたいな下手糞には怖くて苦痛だった。
見た目は全然山あったからごまかして使ってたけど（貧乏）
んで結局5000キロくらいかな？見た目も磨り減ったんで・・・
標準のZ4のが全然良かったよ

パイロットロード

深度695から浮上

おう(´・ω・｀)ﾏｯﾁｮ
http://c-au.2ch.net/test/-/sushi/1145200134/i

雪マッチョorz

雨ﾏｯﾁy (ry

祝日みんなどこか行ったかﾏｯﾁｮ

お部屋でMT-03のプレスト発売を待ちﾏｯﾁｮ

MT-01とＺＸ１２Ｒどっち買うか悩んでる俺は変態ですか？

>800
両方どうぞ、
悩むなら両方買うか、どちらもやめれ
オレは、K1200S海苔でMT-01増車予定ｗ

MT03期待ハゲ

>>800
MT-01とXB12R買ったら変態

ｱｹﾞﾏｯﾁｮ

MT-03ほすぃ

０２まだー

リコールマッチョなEC-02でいいだろ

府中の赤男爵でMT-03見てきた。
なんか微妙だった…

今日、初めて走ってるMT-01を見た。
カッコ良かったぁ。。。

欲しくなったす。

来月やっと仲間入りですﾉｼ
06モデル・ｼﾙﾊﾞｰ買います

06モデル
フルノーマル
茄子色
走行距離4500キロ
立ちゴケ後有り(エキパイリア側エクボ有り、右マフラーリング割れ有り)
現況渡し
120万

なにがマッチョだよハゲ！

ヤマハは売国奴。ホンダはおまんこ野郎の乗るバイク

ハゲマッチョ

スズキは変態。カワサキはＤＱＮ野郎の乗るバイク

まっちょ

かわさき乗りは昔いじめられてたホモだよな

>813,815,817
こっちへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161003594/l50

VSﾏｯﾁｮ

保

VMAXとマジで悩んでる。
今更なんでVMAXと思われそうだが、昔からの憧れだったし値段も手頃。(新型は形が好きでない)
MTはかなり気になるけど高いしなー。

VMAXとMT-01乗り比べた事ある人、どっちが面白い？

しかし両方共にガソリンタンクの容量少ないね。

最高速重視ならVMAX
加速重視ならMT-01
ふんぞり返って乗りたいならVMAX
前傾姿勢で乗りたいならMT-01
直線番長で行きたいならVMAX
峠でクネクネしたいならMT-01

こらこらｗ、加速はVMAXが圧倒的に速いし峠もVMAXの方が速いと思うが

まったり乗るならMT-01
そこそこ走って、加速感がいいのならVMAX

って感じじゃないかな

あきらかにVMAXよりMT-01の方がハンドリングは上だろう。

MT-01の方が安心して加速できる分、速く走れる。
Vmaxは直線番長だが、得意なはずの直線ですらヨレるｗ
その分スリルを味わえるからお得か？

高回転からの加速以外はV-MAXにいいところはないですよ。
V-MAX→V-MAX→MT-01と乗り代えした感想。

TMAXとVMAXってどっちが速いんですか？

ＶＭＡＸは新型買う気なのか？

MT-01とV-maxの両方持ってる。
正直言って乗りやすさはMT-01
しかしV-maxに乗ってる時のが楽しい
V-maxは２０年以上前の設計だから今時のバイクとは比べようも無いくらいに
不具合も出てくるがそれら全てを許せるような気にさせられる
因みにV-maxは2001年モデルを最初乗ってたが今年の９月に新車に買い換えたばっかり

>823
ハァ？

あっ釣りか

有難うございます。

さすがにマシンそのものの性能ではMT-01にはかなわない感じですね。

とりあえず、僕は性能より乗って楽しめるかどうかなので、不具合が多かろうがまずはVMAXにしようかと思います。

>831
ｻﾖｳﾅﾗｧ

ﾌﾞｲﾏｯﾁｮ

V-maxのほうがどう楽しいの？

きになる。
あと今の新車でも楽しいのだろうか

いい意味でバカバカしい感じじゃね？

２０年前のバイクだけど、パワー1.5倍は伊達じゃないぞ。

MT01海苔の方は少なからず元VMAXオーナーや、VMAXにも興味ある方が多そうですね。

両方共に全く違う性質なのに不思議。

しいて言えば両者共にマッチョ？あ、それかあ！

ＶーＭＡＸはいいバイクだとおもうけど、どうもパワー命というか馬力命というか男根思想がいやだ。
ＭＴは男根思想ではなく、あくまで鼓動というフィーリングを求めたバイクだから、同じカテゴリには入らないとおもう。

ＶーＭＡＸは男根思想
ＭＴは感覚主義

太いほうがいいのさ
ＭＴ０１だってコンロッド太いじゃないか

つきぬけろ

おれの太いの

男根ﾏｯﾁｮ

ＶＭＡＸの走りの楽しさって何ですかね？
ＭＴ−０１共に気になります、共にデザイン最高なんですけど

ブイマのほうがアメリカ〜ンマッスルカ〜的なあっけらかんとしたかんじはする

ＭＴは和
ＶＭＡＸは洋
これだろ

>>844
上手いね。
その通りだ

「洋」って言うよりは「米」って気もするがｗ

ヤマハ独自の色のつけ方がモーターサイクルファンにとっては時には虚飾と思えてしまう面もあることを自覚して欲しい。

工作用機械買うわけじゃあるまいし

>>846
そんなあなたにオススメはスーパーカブ！ってのは冗談だけど、ヤマハのは走行上意味の無いパーツにもコダワリが感じられる

こめマッチョ

V-MAXは男根主義で結構
つーかデビュー当時１４５ＰＳは破格のパワーで加速ならこいつと言われていたのに男根主義だから嫌だなんて生まれを否定している
ＳＳで待ち乗りつらいとかMT-01で最高速大したことないと言ってるようなもんだ

>850
悪かった。男根主義で結構。生まれを否定してすまなかった。
ＭＴに比べキャラクターがはっきりしているＶＭＡＸが羨ましいんです。

ＭＴを知らない人に説明するときにいつも言葉につまるんです。
「アメリカンじゃないけどＶツイン１７００で、ＳＳじゃないけどネイキッドでもない、鼓動を楽しむバイク」
って。

たすけて〜

ブエルやモンスターがネイキッドなんだから、ネイキッドでいいんじゃないかな
マニアックなやつにはTR1の後継って言うのが早いかもｗ

つか、MT-01以上の男根崇拝バイクはなかなか見当たらないと思うがｗ
だから俺もMT-01に興味を持ってるわけだしｗｗｗ

age

>>853
MT-01以上の男根思想のバイクがＶ−ＭＡＸってことだろ。

それよりも俺はオマ○コ思想のバイクを知りたい。

ＭＴは多幸感(ニヤニヤとなる)が強く女性的と思うが。
ブイマの絶頂感は射精的だけどＭＴの多幸感はずっと続くように感ずる。

我慢汁ﾏｯﾁｮ

>>856
ナイス！

ﾀｺﾔｷﾏｯﾁｮ

1700の次は原子力で
MT-ATOMIC

いや逆に
MT-07「微動」
で、原付2種市場に殴りこみ、これで決まり。

無論MT-01譲りのスリムでﾏｯﾁｮでセレブでエレガントな高機動なﾏｯｼｰﾝ
エンジンはビラーゴ125を流用ｗ

それ、マジで欲しいかも
１２５でＶツインスポーツなんて皆無だもんな

今V-MAXとMT-01で迷っている者です。
街乗りオンリーだと思われるので加速と加速フィーリングが気になります。
加速スレだと0-100km/hはV-MAXのUS仕様が5秒弱でした。
でもMT-01が投稿されていないらしくどのくらいの加速力があるのかわかりません。
乗っている方に聞きたいんですが、どんな感じですか？

その数値を気にすんならＶｍａｘ買っといた方がいいよ。

V-MAXが５秒弱ってマジ？
Ｖブースト使えば３秒台イケると思ってたけど、重さがあだになってるのかな。
しかもMT-01は更に遅いのか、、、
高回転こそ天井低けれど、怒涛の加速を期待してただけにちと萎え。。。
でも超ワイドレシオなギア比や低回転超重視のトルク特性を考えればムリないか。

いやいや、MTは3秒台出せると思うよ
気が向いたらupするわ

まだMT-01オーナーじゃないので机上計算してみた。
ピークパワーの4750rpmだと、１速で69km/h、２速で104km/h。
レッドの5500rpmまで引っ張ったとしても１速で80km/h、２速で120km/h。

ほとんどのリッターバイクは１速で100km/h以上までもってけるから
シフトチェンジのロスがある分不利だろうね。

ageﾏｯﾁｮ

加速スレではBuell（シフトチェンジ必要）でも3秒台なのでMTも同程度は出るハズ
むしろ重いV魔よりMTのが0-100km/ｈは速いのでは？

ドドンパのほうが速いよ？

加速はパワーウェイトレシオでしょ。
ＭＴ−０１は各車にたいして確実に不利。

エンジンのトルクはあるけど、
後輪トルクは減速比で変化するしな。

いまいちトルクと馬力の関係が分かっていない俺は
結局加速は馬力だ！と思ってしまうのですが
90馬力のMTでも3秒台いくもんなんですかねぇ？
教えてエロイ人！

ヤマハ和の流れ-SRX-ZEAL-BT-MTこんな感じか？

BTは、イタリアじゃないの？

>>872
初歩的なことはインターネットで調べられるよ！

BT-015に換えてみました

コンビニの縁石に乗り上げ見事にゴロン
起こせなくなったところを、仕方なく救出してきた俺サマが来ましたよ

30代前半くらいに見えたが、どうやら初バイクらしい
運悪くというか、後ろのエキパイが完全に逝っちゃてたわ
「30万コースだね・・・」泣き出すんじゃないかと思うくらい凹んでた
おまいらも気をつけるようにね

へー、あのエキパイがねぇ・・・（ﾆﾔﾆﾔ

ヤングマシン（笑）のゼロヨン対決では、そんなに遅くなかったよ。
他のリッターネイキッドより幾分タイム悪かったけど、
20m地点まではssより早くて、テスト車中いちばんだったみたいよ。
トルクあるからスタートも決めやすいみたいだし。

たしか、リアのｴｷﾊﾟｲ高いんだよね
20ﾏｿ以上だとおもふ

って、さっき'06ｼﾙﾊﾞｰ注文してきますた
皆さんよろしくでつ　m(。。)m

身長170センチなんですが、MT-01の足付きってどうですか？
カタログ値では825mmとなってますがちょっと高めですよね〜。
アンコ抜きされた方にもどんな感じか教えてほしいです。

足付きなんてどーでもいいじゃんｗ

>>881
俺は165cmくらいだけど大丈夫だよ
両足のつま先がぎりぎり着く感じ

>>883
ありがとうございます。車重も重めのMTで足滑らせたりして支えなきゃいけない時とか
結構心配だったんですよ。なんとかいけるかな？

>>884
ちびの俺でもなんとかなってるから170なら全然大丈夫
てかうらやましい；

>>884
そういう心配もすべてひっくるめてオーバーリッターに乗る醍醐味ですよ
まあ、今のバイクなら正直どうにでもなるよ
あとは本人のやる気しだい
楽して乗りたいならビクスクにでも乗ってろってこった

>>863
VMAXは確か3秒切ってたはず。

>>885 >>886
レスありがとうございます。試乗車探して乗ってみようかと思います。
でも何件か回っても試乗できるMT置いてないんですよね〜。

>888
http://www.presto-corp.jp/

>>889
サンクスです。2007年モデルの入荷はまだなんですね〜。

>>880
納車オメデトさんです！


俺は先ず大型二輪免許取得からだ…

ｽﾝﾏｾﾝ、注文したばかりなのに納車オメとか書いちった
まぁ似たような物だよね

>892
3X!
ふだん、メガスポｗ海苔なんで、スクリーン・グリップヒーター・ナックルガード・・
最初からいろいろ付けます
ヘタレでｽﾏｿ >ALL

>>887
そう。
5秒って400クラスだろｗ

カスタムマッチョ

なんで社外パーツメーカーはマフラー作らないのかな
後発の03とかER6とかGSRとかのは結構見るけど
01は全然増えねぇ。。。どっかかっこいいの出してくれよぉぉ

売れないマッチョだから

>>880
05シルバーだったら70〜80マソで売ったのに‥
まだ2000kmも走ってないけど。

>887
だね、最近見た加速動画でVMAXは2秒だい後半だったよ。

MT01いいな、俺もビッグツインエンジンでドコドコ排気音鳴らしてSS追走してビックリさせたい。

全然違うキャラなのに興味持つ層がV-MAXと被ってるよな。
俺は最近V-MAX買ったんだけど、MTと迷ってた。
あと5�a身長あったら買ってたんだけど、V-MAX気に入ってるからいいや。
MTはいつか身長が伸びたら買おうと思ってる。
30過ぎてるけど…

>898
中古ぢゃなくて、新車買いました

せめて180kg以下で作ってもらえないだろうか？
それからあのダサいマフラーはボディの下に隠すとか、
メンテフリーのベルトドライブにするとか。
メーターカバーなんか笑えるぐらい格好悪いな。

そんなに嫌いなら希望出すなよｗ
ブーエルかっとけ

>>902
ほとんどがエンジンの重さなので無理っぽい。
エキパイとかも重さがかなりあるが、騒音排ガス規制対応の為の装備なので
メーカーとしては形状を変えるぐらいしか無理。
今流行のブエルのような弁当箱マフラーは無理みたいだ。(もともとアメリカンのエンジンなので）
ベルトドライブにするのもエンジン側のギアがエキパイの所為で入らないとからじゃないかと想像して見る。

↑形状とはサイレンサーやエキパイの形状の事。
編集してたら抜けてた。

たしかエンジンだけで１００ｋｇくらいだと思ったが

180kgって、、、400かよっ！

YZF-R1なら１８０Kg切ってるね

じゃあYZF-R1乗れよ・・・

R1ﾏｯﾁｮ

言うと思った

ブーエルﾏｯﾁｮ

そんなこというなんて

ブエルこそアメリカンのエンジンなのでわ？

ブエルから乗り換えたって人は居ないのかな？
ブエルと値段も変わらないし非常に迷う。
ふらっと来た時の事を考えると240キロというのはとても怖い。

「脳天気」「お気楽」にﾋﾟｺﾋﾟﾝとくるならブエル


「威風堂々」「野武士」ならﾏｯﾁｮｗｗｗ

野武士ﾏｯﾁｮ

170cmで63kgしかないんだけど乗れるかな？

>>918
余裕です
当方165cmの54Kgです

>>915
CB750が235kgですよ。教習車だとガードが付いてるから同じかそれ以上だ。
ＸＪＲ１３００でも245kgで同じぐらい。ビックネイキッドだとほとんど横並び。
ビックスクーターＴＭＡＸで225kgだしそのライバル車も同じようなもの。
あまり気にしなくてもいいと思うが・・・。

重さ的には跨いでると全然軽い。乗り味もヒラヒラ倒れてくれる。
初心者には逆に怖いほど。でもアクセル開けるとすたっと立ち上がるから
乗ってるときは軽いよ。

問題は押し歩いたり、乗り降りして跨ぐときにグラッと来ると怖い。
でもそれはどんなバイクでも一緒だけどな。

XJR1300はでかすぎると思ったし、ちょっとした段差で動かせなくなりかけたんで
MT01でも同じようなもんかなぁ。
右折待ちの発進でエンストこいたらと思うと．．

MTの07年ものは入荷いつ頃になるのか知ってる人いますか？
海外のHPの黒がすげー気に入っちゃったよ。

>>922
俺が買ったYSPでは
'07年1月25日より先行予約受付開始
てなってるな

>>923
ありがとうございます！週末にYSP言って聞いてみますね。

age

MTあげ

MT-01はどんな音ですか？

パンパン。

ズン　ズンズン　ズンドコ

Ki ・Yo ・Shi!!

YouTubeでMT-01の鼓動感あふれる動画を探してるのだけどなかなか巡り合えない。

http://www.youtube.com/watch?v=pdJNNAsS_Dc

不安定な走りだなｗ

乗りにくそうなバイクに見える

しょーがない　これを出すか
http://www.youtube.com/watch?v=pqcTUQrLjfQ
http://www.clubman.jp/movie/mov003/index.html

Y-MEN 7
http://www.youtube.com/watch?v=1UZlFKAQu0c

>>932
なんか排気音がヘリコプターみたいなんですがw

>>936
Y-MENの愛車はMTなんですね〜。

クラブマンのインプレよく聞こえたと思う
ttp://www.clubman.jp/movie/mov003/index.html

あ、がいしゅつでした
すまそ

Y-MEN感動した

台湾のMT海苔
http://www.youtube.com/watch?v=aA4E0n_pLb4&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=s6gymd_Hatk&mode=related&search=

>>941
音楽ワロタw
ワン・トゥー・スリー・ホw

晴れてきたしちょっくら走ってくるあげ

>>941
その台湾系の動画って沢山あるんだけどワン、ツー、スリー、ウホッ！ってBGMなのが残念だよね。
MT-01の走行音だけの方が楽しめそうなのに。

海外のCMなんだろうけどこっちのほうが画質も音質もいいですね。
本当にノーマルでこんな音なんだろうか？（ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ATcjEXX5Ids&NR

http://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/
公式ＨＰのマルチメディア＞サウンドで排気音が聞ける。

前から気になってたけどそれって違和感ありまくりなんだよね

傍から聴くと結構静かだけど、乗ってるとマフラーが耳に近いからいい音するよ。

いい音マッチョ

違和感ありまくりﾏｯﾁｮ

続・台湾のMT海苔

解除封印的MT-01
http://www.youtube.com/watch?v=v84l9A2eBOA
YAMAHA MT01
http://www.youtube.com/watch?v=fAtdFSrHMTA
YAMAHA MT01 莫内灣
http://www.youtube.com/watch?v=hZqpE-uY2B8
陽金漫遊
http://www.youtube.com/watch?v=JWP-B3ISwm8

オーナーの方に質問してもいいですか？
街乗りの平均燃費ってどのくらいですかね？

燃費の話題って何度か出てない？
私は通勤で１０km/L　ツーリングで２０km/L　

通勤10kmm/lってキツイねぇ

リッター10キロってマジ？
街乗りだとそんなもん？燃費悪いなぁ〜
通勤バイクには使いづらいですね。

俺は街乗り16Ｋｍ/ｌ、ツーリング20Ｋｍ/ｌ
街って東京都内ね。

タンクが小さいから気になるなぁ

16日に納車予定でつ　よろしくor2

10キロてノーマル？どっか壊れてないそれ

言うと思った

よ〜しじゃあそろそろ次のスレタイ考えてみようか
【言うと思った】MT-01【そうですね】

壊れてﾏｯﾁｮ

そのｽﾚﾀｲいいね

リッター10kmはどこかおかしいか、アイドリング時間が長すぎるかじゃないかな。
ＭＴのスペックならリッター15km以上はありそう。
純正が大口径キャブのVTR1000Fですらリッター12km以上はある。

ume

１０km/Lの者だけど、ご指摘の通り通勤片道距離５ｋｍに対してアイドリング長いです
朝の暖気と夕方の暖機してるから私は１０km/Lくらいだけど普通に片道２０キロとかなら
１５km/Lくらい行くんじゃないかな？
ちなみにツーリングでも四国とか走ったときは２４km/Lくらい走ったから壊れては無いと思う

次スレタイ
【鼓動】YAMAHA　MT-01　ｐａｒｔ..11【言うと思った】

ﾏｯﾁｮ　は？

これでどう？

【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】言うと思った・・YAMAHA　MT-01　11発目【そうですね】

MIXしてみれば？

【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】YAMAHA MT-01 part.11【言うと思った】

鼓動がなくなると検索しにくいマッチョ

スレタイなんて何でもいいよ。
検索しやすければね。>>970が言う通り「鼓動」は入れて欲しいね。

【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】YAMAHA MT-01 鼓動 part.11【言うと思った】

鼓動で検索ﾏｯﾁｮ

松ちよ

↑誰だよｗ

松千代

http://homepage2.nifty.com/matsu_cy/profile.htm
↑
松千代ってコイツ？

そうそう、そのマッチョ

ﾜﾛﾀﾏｯﾁｮ

次ｽﾚ立てれんかったﾏｯﾁｮ

誰か立てﾏｯﾁｮ　orz

マッチョ浸透上げ

より松千代
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/8096/mattiyo.html

本日、納車age！

>>983
納車ｵﾒ！

>>983のﾏｯﾁｮﾗｲﾌに幸あれ

こんなんは？
【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】MT-01の鼓動part.11【言うと思った】

ペパクラ出たぞ
http://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/ultra/index.html

そろそろUME

【言うと思った】YAMAHA ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ　part11【そうですね】

これで頼む

「MT-01」を入れてよ

>990
オメ！納車されて感想は？

ついでに
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166279959/l50
タイトル無難ですまん・・・

>991
さｎＸ
普段ﾒｶﾞｽﾎﾟ海苔なもんで、何から何まで新鮮でして・・・
街海苔・高速と140kmほど走ってきますた。
ｴﾝｼﾞﾝの主張が強いですが、車体が素晴らしく感じました

10回くらいイキますた　ﾊｧﾊｧ

あと、漏れ184cmなんだけど、ライポジこんなにしっくりくるバイク初めて
もう1台はシートにアンコﾓﾘﾛﾘなのです　or2

あらま、ＩＤかわってますた

埋めますよ

生め

梅

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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