【ＪＡＺＺ】原付アメリカン　ジャズ【Coltrane】

[原付] 50cc ホンダ ジャズ JAZZ jazz [アメリカン]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137748428/
JAZZのスレ出来たよー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126078156/
マグナ５０ＶＳＪＡＺＺ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123765505/
【HONDA】　JAZZ　【ｱﾒﾘｶﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094044137/
【チビアメリカン】HONDA　JAZZ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062780763/
HONDA　JAZZ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081610609/


小粋な５０ｃｃアメリカンバイク
「ホンダ・ジャズ」を発売。
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860414.html

『煮解賭 ( にげと ) 』

明朝末期、中國北東部の男達の間で、素麗建(すれたて)なる遊びが流行っていた。
先端に旗をくくりつけた棒を地面に立て、合図と共に棒に駆け寄りに旗を奪い合
うという、己の機敏さを誇示する遊びであった。
やがてこの遊びに飽きた者達が、毒草を煮込んだ煮汁を飲み、その解毒剤を旗代
わりにして奪い合うという遊びに発展させた。
命を落とす者が続出したが、戦いに勝利したものは英雄として賞賛され、朝廷に
仕える者を輩出するほどであった。
この毒草の煮汁の解毒剤を賭けた闘いは「煮解賭」と呼ばれ、時代を左右する勝
負の場でも競われてきた。
己の肉体を誇示する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「２ゲット」と形を変えて、現代人が機敏さを争っているのである。

( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

3get〜

コブラシートでデイトナ以外でjazzに付くの知りませんか？スムースじゃなくてロール？タイプのが欲しいんです。必死こいて探してもデイトナのしかひっかかりません
流用情報おねがいしますー。再書き込みですがスレが変わったので許してくだせー。

>>4
汎用品探せ

↑シートに汎用品てあるのかい？

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| わしの体格では無理だなもう少し大きければいいのに
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

>>1乙！オレは立てられんかった口だ。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

（´・ω・｀）<了解です

(｀・ω・´)

コルトラン？ってなに？

>>12
俺のことだ(´・ω・`)

コルトレーンなんかわかるやついるのか

コルトーレンと聞いてとんできますた
どこですか

ゴールドライタン？

マフラー3 キャブ2 ライト2
ロンスイ2 サス2 Fホーク7(ディスク付き
タンク1 足4 タコ、スピード4
シシバ2 グリップ0、4

大変だ

セカンドマシンにこいつのブラックを買った俺が来ましたよ。
http://garagata.exblog.jp/4750414/
コレ見て存分に凹んでくださいｗｗｗｗ

誰か詳しい人いたら教えてください。
手持ちのジャズの遅さにアイソが尽きリミッターカット、マフラー、パワーフ
ィルター、スプロケット、ビッブキャブ、ボアップなどの改造をしたいと考えています！！
しかし、、、全くの無知識で、まだバイク暦数ヶ月です。
当たり前ですが、何から初めて良いか分かりませせん。
そこで、皆さんからご指導して頂きたくここにきました。
本当に何も分からないので、教えてくだいさい。
ちなみに、上記の改造を基本的なパーツですべて行った場合いくら
くらい掛かりますか？

手持ちのジャズの遅さにアイソが尽きリミッターカット、マフラー、パワーフ
ィルター、スプロケット、ビッブキャブ、ボアップなどの改造をしたいと考えています！！

ボアップじゃなくてリアップなら知ってるな〜
10万仕事なんじゃね？？

いっとくけど↑の俺じゃないからね

あー恐い恐い

最近の年式にはリミッターなんてﾓﾝｶﾞ付いてるのか
おどろいた

>>19
とりあえず免許の取得からだな
その次は貯金してカスタムを請け負ってくれるバイク屋を探すことだ

マフラーはずすのに工賃1000かかるのはびっくりした
社会を学んだ

免許とって数ヶ月で愛想が尽きるようなら
JAZZとは付き合っていけないと思うな〜

ボアアップするにしても、マフラーにしても、キャブにしても
値段がピンキリだし、工賃もいるのかどうかもわからんし
素直に、パーツ屋行って見積もりしてもらえば？？

こういう奴は、工賃の値段が高いとか言いだすよ。
初めから自分でやれ。やってできない事はない。

数ヵ月じゃジャズの乗り方もわからんだろうに。
俺のジャズはマフラー以外純正だが頑張れば７０位出るぞ

あのスカスカ感がたまらない！！

しょきのフルノーマルでもメーター60振り切る
なかなかおもろいバイクぞ

ジャズは、少しハイカム＆クロスミッションが入ってる、カブ系エンジンの中でもおいしい仕様だからね。

後ろのタイヤの空気圧を高めに入れるだけで、速度の伸びがかなり良くなる。
（ぶっといタイヤので、転がり抵抗が大きい。2.5〜3キロの間で操縦性が怖くない程度にどうぞ）
マフラー交換できない人は、純正でもエキパイの入り口をちょっと削って広げてやると、これまた良い感じとなる。
ススで汚れてて見づらいが、ちょっとすぼまった所があるんで、口の溶接強度を損なわない範囲でヤスリでシコシコと。
好みによるが、エアクリの水筒とフレーム側を繋いでいるゴムのダクトを取り外してみてもフィーリングが変わります。
これらは、お金掛からないおすすめチューン。
後は基本的メンテをしっかりすることだな。酷い状態で乗ってる人が結構多いようだ。

と言う事で、まずは出来る範囲から考えてみたほうが良いよ>>19
ボアアップ前提ならば、それ相応の免許取って大きいバイクを買えば済む事だし、
その方が実際コスト的な効率が良いのです。
・・・そこを敢えて突き進むのがジャズ乗りの心意気ってものなんだが。

>>19
いったいＪＡＺＺに何を求めてるんだ？

ｼﾞｮﾝ･ｺﾙﾄﾚｰﾝと聞いて飛んできました。
至上の愛ﾏﾀﾞｰ？

ロシアンララバイだろ
コレ聞くとやっぱり天才だなと思う

＞エアクリの水筒とフレーム側を繋いでいるゴムのダクトを取り外してみてもフィーリングが変わります。
コレ、してた。マフラーとは違う音が出て個人的にはマフラー交換よりも好感触だった。

シリンダヘッドで６V、１２Vとありますがなにが違うのですか？
ジャズはなにVですか？
でいればこの差を教えてもらえませんか？

もぅいいわ！４００乗るからＪＡＺＺ売ります。改造はしませんサイナラ

フレームに塗装し直したいんだがどこの塗料がいい？なんかおすすめあったら教えて！

俺のジャズにはタンクに「little　steps」と書いてある

>>35
＞シリンダヘッドで６V、１２Vとありますがなにが違うのですか？
昔のと今のではエンジン仕様が違う。外から見て同じようでも中身は別物。

＞ジャズはなにVですか？
電装系から言えば６ボルトで古いんだが、エンジン仕様は新しい12v仕様モンキーと同じ。
ちょっと特殊な部類に入るので混乱しやすい。
ボアアップキット他エンジン関連部品は、12ｖモンキーと一緒だと思ってればまぁok。

＞でいればこの差を教えてもらえませんか？
実物見るとか、キタコのカタログでも見な。
文章で説明するのは大変だし、どうせ伝わらないと思う。


ちなみにやたらと６Ｖだ12Ｖだと言う奴が最近多いけど、
６Ｖの中にも大まかに分けて２種類あるんだよな。2.6ps仕様と3.1ps仕様とで。

↑じゃジャズには12Vのヘッドはつかないということですか？

>>40
もう一度、>>39をよく読んでみな。
判んなかったらママにでも読んでもらえ。俺は疲れた。

>>41
お疲れ

>>40
JAZZはカブエンジンの中で12V系に分類されるけど
電装は6Vだということ

丁度6V→12Vへと移行していく時に作られたので
そのような仕様になっている
つまりJAZZは12V系のヘッドという事だ

エンジンの違いや>>41氏が説明しているようにいろいろなものがあって
クランクの違いだけでも4種類ほどあるし、口で説明するのは不可能
ちょっと検索すれば出てくるので調べるように

ジャズの長所と短所教えてください。
あとジャズって置いてたりしたら悪戯とかされやすいでしょうか？？

長所と短所ねぇ。質問が漠然とし過ぎだな。
長所は見たまんま。短所は動力性能の問題位だが、いずれも人によって答えが変わるだろう。

デザイン一つとっても、気に入る人はすごく良い所だと言うけど、好みじゃない人はダサイからダメと言う。
動力性能だって、50ccクラスなんだから問題にしない人もいれば、もっと走る奴じゃなきゃダメだと言う人も。

どんな答えを求めているのか知らないが、漠然とした質問を投げかける行為は荒らしを呼ぶ事だと認識した方がいいと思う。


バイクに対する器物損壊や窃盗に付いては、日本に於いて犯罪行為とは現実的に認定されていませんのでヨロシク。
セキュリティは自己責任。一番確実なのはバイクを持たない事なんです。
もしお住まいの地域が治安の良い所じゃなきゃ、比較的人気がある車種なので狙われる可能性は大きいかと。

>>43
気に入ってたら短所も可愛く見えてくるもんだ、短所は強いて言うなら
セルが付いてないところかな
悪戯はウインカー折られたくらい

悪戯は猫にしょんべんかけられたくらい

長所…カスタムで楽しめる、調整次第で燃費最強、
原付だけどアメリカン、小さくてかわいい

短所…速くはない、迫力ない、友達次第で馬鹿にされる、
部品がパクられやすい、電装6Vでライト、ウィンカーが暗い、

これだけ思いついた
まだあったら付け足して次スレ立てるときに貼ってください

長所短所の質問嫌になった

唯一アメリカンで許せる良いバイク
これ以外はDQN確定。間違いない。

あんたの発言どうみてもそっちの部類に入るんだけどなぁ

ジャズかマグナどっち買うかすごく悩んでんだが…

>>50
ジャズにしとけ。
マグソスレ見たらわかる。

なんでマグナ嫌うのかね？

ジャズ何年に発売した？

つか何で生産中止？？
ホンダも見る目ないなあ・・

マグナはまだ作ってる？ジャズの方が古い？

ｼﾞｬｽﾞの中古車買おうと思ってるんですが、走行距離は何キロぐらいで何円ぐらいのが良いぐらいですか??

マフラー音をホンダサウンドっていわない外人のセンスいかしてるよね
宗一郎好きだぜ

日本語でｒｙ

俺レベル60じゃん

ところで、アメリカンでもニーグリップってするのか？
あまり見かけないが、どうも似合わない気もする。

>>60
つ　ヒールグリップ

マグナってそんなにダサいのか？

>>43
６ベントハンドル＆ロングフォークにしてから２ヵ月後…
シート被せてＵ字ロックもしてたのに朝、ごみ出しに行ったら







ハンドルが無かった(´･ω･)
警察の調べによれば犯人は複数。ボルト等が綺麗にはずされていた
ことから、以前から狙いをつけていたらしい。そして証拠を残さないように
雨の日の夜に犯行に及んだとのこと。

ワイヤー類はどうなった？
鉄部品はリューターで目印掘ってデジカメで保存しとくといいかもね

>>57
あーそれみた
確かエンジン？マフラー？音をホンダミュージックっていったやつじゃない？
いいセンスしてるなと思ったよ。

>>58
どこがわかんないんだ？

>>50です
結局ジャズ買ったよ。

↑　さぁこれからいろんな不具合がでてくるぞ〜〜〜

出てこない。あきれる程出てこない。

脳みそ型タンクあったら不気味だね

そりゃ不気味だｗ

実際見たらきもちわりーといいながらすげぇって思うかも

脳味噌型のタンクカバーなら作れなくもなさそうだね
暇と金があったら作ってみようかな

>>72
きっとできねえから脳内だけにしとけｗ

トリビア〜と思うだけだな。

みんな空気圧どのくらいにしてる？
1、6が基準だけどガッチガチにしたいんだよなー
ただどこまでいれたらまずいかがわからないからこわい
パンパンにして砂利道走ったら裂ける確率上がるよね？

>>75
ガッチガチにしたい、その理由が判らない。
一体、何を目論んでいるのかい？
誰かが保証してくれる安全圏内でやりたいならば、基準値を超えるなよ。

それだけじゃ身もフタもないから一応。
新品タイヤをホイールに組み込む時、タイヤメーカーは4キロまでにしろと言ってる。
転がり抵抗低減を目指した他人に進められる空気圧セッティングは、俺としては雨天も考慮するならば、F1.8/R2.0。
参考としてくれ。

ただし、アメリカンのカスタム派の中には、走行性能とか考えもしないで何でもやる頭の不自由なのが多いよな。
リジットサスとか言ってサスペンション機能を捨て、グリップ力を大幅に低下させて何とも思わない奴とか、
操舵装置としてのハンドルの役割も無視して、バイクをぶら下がり健康器にするヘルシーな奴とか。
それらは事の良し悪しは別として、目指す方向性が全然違うんだよ。
そういうのでも構わないと割り切ってしまうなら「好きなだけ入れとけや」しか言えん。

金がないけどリジッドサス風味を味わいたい、という理由でタイヤをガッチガチにしたいのか、
それとも転がり抵抗を少しでも低減してスピードアップしたいという理由なのか。どっちだ？

今、ｼﾞｬｽﾞかﾏｸﾞﾅかﾋﾞﾗｰｺﾞ125かｴﾙﾐﾈﾀｰ125で買うの迷ってまつ。
どれがいいの？
後者2台は全然売ってないが・・・

質問が漠然すぎ。
個人の好みで買えとしか言えない

ｴﾐﾘ400いいな
あえて今欲しい

400とかは大型っていうだけでかすぎるから苦手だ
真っ直ぐはしるのだったら安定するだろうけど

横型、縦型のメリットデメリットってあんの？
フレームにはいらないとか形状の話じゃなく性能ね
大型は見たことあるのは全部縦型だからきになった

まぁあれだ
もう少し学んで、もう少し世間を見て来いとしかいえない感じ

クラッチが違う

逆輸入になるけどドラスタとシャドウにも125ccがあるお。

>83
新車価格が250とたいして変わらないけとな。
中古は全く無い

>>80
400は大型じゃない
もう少し漢字を使え

道路交通法では250cc以上は大型バイクで小型自動車に分類されるので400ccは大型でおｋ
中型免許で乗れるってだけで大型のバイクじゃないわけじゃない。

バイクの掲示板で400を大型という表現が通用するかっつー話だわな

250から大型でいいよ
だってでかいんだもん


今日はフォークをやすりがけしました

んでスレタイのコールトレーンて何？

>>89
馬鹿野郎、ｺﾙﾄﾚｰﾝだよｼﾞｮﾝ･ｺﾙﾄﾚｰﾝ。
1940年代後半からｼﾞｬｽﾞﾊﾞﾝﾄﾞで活動を開始
1955年にﾏｲﾙｽ･ﾃﾞｲｳﾞｨｽ･ｸｲﾝﾃｯﾄに加わり注目されたｻｯｸｽの巨匠だ。kwskはぐぐれ！

>>88
間違った知識に基づいて知ったかぶりすると、ご自分が惨めですよ。

こういう場合は、大型とか言わず素直に「でかいバイク」「大きいバイク」って言った方が良いと思うな。

jazzのディープリアフェンダーでデイトナとその他２種類(名前忘れた)発見したのだが ヤフオクでフロントとセットで２マソくらいで売ってるやつ付けてるやつはいないかい？インプレして あれちゃんとハマるんやろか？

今日はフレームのマフラー止めをドリルでぶち抜いて内側からボルトさしてパテで固定した
早く固まれー
最高DAZE

>>88
250そんなにデカいか？
あんたがかなりチビなだけじゃない？

JAZZ買ったんですよJAZZ。
これからヨロシクお願いします。

250、400が大型だって？



マグナスレ並の馬鹿だな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>96

>>86が読めないのか？

オレ的には>>90に１２竹下景子！！

プラグのよこに穴開いてるけど冷却の為？
しかもシリンダスタッドのとこにつながっててさびてる
ここまでする必要ある？
社外もこういう仕様なの？

ちょっと意味がわからん
タバコ吸いに外でたら見てくる

>97

>87が読めないのか?

それ以前に空気が読めません。

>>99
カブ系OHCエンジンの伝統です。
前方左下のエアスクープからフレッシュエアを取り込み、プラグ部分周りに排出しエアフローを確立しています。
これは燃焼室周りの冷却を促進する設計で、30年以上前からこうなんです。
社外ヘッドも大抵、この設計思想を踏襲しております。

そこまでする必要があるかどうかは、自分のバイクのその部分に粘土でも詰めて走ってみりゃ判りますよ。
「シリンダーにヒダヒダが付いてんだけど、50ccごときでそこまでする必要ある？」とかと、同じ事だと思います。

前方左下、と書きましたがエンジンを前から見ると右下ですね。

JAZZのパーツ流用情報教えてください。マグナのフロント移植 Dioのレギュレターで12V化は見ました。ポン付けじゃなくてもいいです。お願いします

>>105
サス

jazzって６ボルトやん！
社外品のCDIは１２ボルトなんだけど付けれるの？
マジレスお願い

>>107
ジャズ用ってのは無いの

>>108
そんなことはないだろw

ハンドルって何φ？1？7/8？

>107
CDI変えたらどうなるの？
変えたところで変化するわけない。

タバコなにすってる？

フィリップモリス。
明日中に買い溜めとくべきかなぁ…

ラッキーストライク。
これ一筋。

JAZZ欲しいんだけど高い....

15〜20万が普通なんですかね??

一番安くて8万ぐらいのしかなかった...orz

>>107
CDIは、6Vとか12Vで動いているわけではありません。
なので「１２ＶのCDI」なんてのはありませんよ。

その車種に適合するCDIを選ぶこと。JAZZ用は武川とかから出てます。
もちろんこれを付けたからと言って必ずしも速くはなりません。
エンジンを大幅にチューンした場合に効果が見られる、そういう製品です。

原付免許しか持ってなくてボアアップした車両に乗ってるかも知れない人いる？すぐ捕まるもんなんかなぁ？

すぐ捕まるってもんじゃないが、所詮は無免許運転。

事故を起こしたらどんな状況でも100％負ける。車とぶつかったとしても微妙。
子供を轢いたりするまえに思いとどまるべき

88CCにすることが多いのはなぜ？
どうせなら124CCにしたゃえばいいのにと思うんだけど
やっぱ費用の問題？

88ccならﾎﾞｱｱｯﾌﾟだけで済むけど
124ccじゃｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟもしなくちゃ出来ないだろ。
ｸﾗｯﾁも二次側にしないとｸﾗﾝｸがちぎれるし。
ﾍｯﾄﾞの耐久性だって無い。

事故ったらエンジンも調べられるの？

>>121 当然、調べられる罠。

>>121
警察はもちろん保険屋からも調べられる。当然保険はおりねぇ。
婆ちゃんや子供を死なせたりしたら首くくるしかないよ。

最近原チャリの免許をとった者ですが、JAZZに一目惚れしました。原チャリ初乗りでJAZZってのはどうでしょう？

>>117
泥棒さんか人殺しの人いる？すぐ捕まるもんなんかなぁ？
シャブやってる人かも知れない人いる？すぐ捕まるもんなんかなぁ？

こういうのと同じ質問だろ。

>>124
別に良いと思うよ
俺も初めて乗った原付がjazzだったよ！
今も乗ってる訳だが

126
乗りやすいっすか？

身長にもよるがスクーターより断然良いぞ

私身長165�pなんですが、体に合うでしょうか??

ちょうどいいと思う！
俺180だ((笑
ノーマルのハンドルは個人的に窮屈orz

俺よく思うんだが、JAZZッて何がいいんだかわからないよ。
あんなｽｶｽｶのマグナの格下みたいなのおかしくね？　　買って後悔する前にマグナを買って楽しもうぜ。

人の好みなんだからいいじゃないですか。

と、ﾏｼﾞﾚｽしてみる。

>>132

マグナ乗ってるのかよ…


ｷｼｮ

>>131
だったわ
>>132
悪い

>>133
お、俺!?

>>134
あ、いえ、こちらこそ(･ω･｀)

13,150kmで17万の修復暦ナシのJAZZってどうでしょうか？近所にはこれしかなくて・・・

俺がこの前かったのより条件はいい。

>>137
どうでしょうか？と聞かれてもなぁ。

13,150kmで17万の修復暦ナシのJAZZなんだね、としか回答不能だ。

もし購入するなら店の人となりをよく観察してから判断してくり。あとの事を考えて。

通販可能なお店とかでもっといい
jazz探したほうがいいかもな！？

オレはヤフーで8万送料込み走行距離メーター変えで不明のを1年半前にかった
今までに
タンク内部コーティングに1万、12ブイに8千、ライト交換に1千、フロントミゾナシで4千、キャブOHに5千
修理、変えなきゃしかたないもので大体これくらい掛かった
正直キャブOHに4千は痛かった、分解だけなのに…勉強にはちと高い

まぁいろいろあったけどプラマイ0かな？
相当めんどくさかったけど勉強にはなった
買って1年はそんなに乗れなかった
知識0のオレにはめんどくさ過ぎたが今では目をつぶった上に手を使わず足でキャブ分解できるようになった

ここ発見するのに時間がかかった。
前のスレタイのほうが検索しやすかったじゃん。
誰だよ変えたの？
[原付] 50cc ホンダ ジャズ JAZZ jazz [アメリカン]

好みの違い。 マグナはスポーツというかドラッグというか ジャズはオールドというかチョッパーというか。タイプが違うやん？俺はマグナもジャズも乗ったけどどちらも好きですがなにか？

割り切ってないとこがマグナはなんか恥ずかしい

V-TWINマグナが恥ずかしいミーハーバイクだから
似せて作った５０マグナが恥ずかしいのは当然

JAZZってメットの収納スペースありますか？

収納はないよ。横に鍵付きのフックが付いてる

シートの下にﾒｯﾄイン！

メンドクサイときは、後尾のアーム（ナンバーつけるとこ）にメット被せちゃうよな

メットホルダーなんて使ったことないし使うきもない
スプロケの油付きそうでやじゃない？
あそこにつけてはしってるバイクみるけどきがしれない
オレはCCBにつけて南京錠

メットはホルダーに付けたまま走らんやろ？予備のメットでも付けてんのかい？

いやジャズじゃなくほかの大きいバイクよ

>>146
ヘルメット畳んで工具箱へ

>>150
そういえばＣＣＢって、今何してるんだろ・・

おれはドノーマル
風よけ、リアＢＯＸつき（親戚のおじさんからもらったので）
仕様で走ってる
格好より、使いやすさ、と手入れで勝負！！
埼玉で走ってるの見かけたら　一声かけてくださいやし（笑）
最近、原付アメリカン増えてきているような・・・気のせいかな

ミニ冷蔵庫が１２ｖか・・・






いけるな

>>150
もっと漢字を使え

エンジンの材質ってアルミとなにかまざってるんですか？

>>158
君の脳味噌ってサルかなにかまざってるんですか？

>154
去年限定で再結成してた。
ひとりはプロデューサーやってたけど他は知らん

>>158
みりんと出汁の元を入れ醤油で味調
コツはその後に酢を少々入れることだな

抱き付きってなぁに？

焼きつきじゃね？

別名サバオリだな
アンドレ・ザ・ジャイアントにやられたら確実に死ぬ

>>158
エンジンは鋳造用アルミだろな。
ttp://www.aluminum.or.jp/kiso/aluminumtoha/sei4.html
シリコン、銅、マグネシウム、ニッケルなどが入っていると思います。

上り坂でのパワー不足を解消するために、軽量化（俺自身の減量も含む）を考えてるんだけど。
同僚にいわせれば、馬力は変わらないから効果がない、とか。

実際のところ、どうなんすかねぇ？

そりゃ微妙ながら変わるだろ！？

体感できるほどの効果は得られまいって意味なら同僚の中の人の言う通りじゃね

スプロケ変えれば馬力あがる？

スプロケットと馬力は関係無い

ボア以外でパワーあげるにはどうしたらいぃの？
坂道厳しすぎ

坂道きついんならやっぱりボアアップがいいと思うよ、

上り坂対策。
マフラーを排気重視のものに変えるって手はないのかなぁ。
そもそもそんな都合のいいマフラーってあるのかなぁ。

ボアアップやエンジン積み替えはなんか嫌。

坂のぼりのネタいつまで続くの？もうやだよ

しかたないのさ
デブのジャズ乗りが多いし

50ccだからそこまで求めるな
登れないものは登れないのだから
と負け組になる

しかたないのさ
デブのジャズ乗りが多いし
￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　　　　 Y_
　i　　　　　,.:::二二ﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　 　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　　　　　　 !Kl 　　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､　　 ﾞ　-―-　　　　,;　　　 ,!　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ 　.　　.　.　　.　　.　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,

ジャズに不満なら中免でもとってsteedやらﾄﾞﾗｽﾀやら買えばいいだろが

早く走りたいDQNカスタムするぐらいなら売って

スクーターにしろや

ｱﾒﾘｶﾝって、ﾈｲｷｯﾄﾞとかみたいにﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走るようなﾊﾞｲｸじゃないとｵﾓ。

ジャズが好いから聞いてんじゃん。
早くしたいなんて誰も言ってないし

どれぐらいの坂を何�`で走りたいのか書かないとダメ
あと、仕様も

別に走りたいわけじゃないが、ローで坂道をジリジリ登ってると、なんだかバイクが可哀そうになってきてな。
まぁ、まず俺が痩せること前提ではあるけどさ。

ちなみに勾配は15~20°ほど、速度は関係ないがせめてセカンドで上らせてあげたい。

>>171
ドリブンスプロケットを１〜３T増すれば坂はいけるやろ。
最高速は落ちるけど気にするな。

ブイーン

ぱいーん

それぐらいならﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞと社外ﾏﾌﾗｰぐらいで平気じゃね？

>>187

金の無駄

>>188
貧乏くせー事言いなさんな

>>187
了解、ちょっとソレあたり調べてみる。ありがとう

おまいらのJAZZより漏れのマグナの方が早い

俺のカブのほうが早い

いやいや俺のNS-1の方が早いですぅ（＞＜）

どうでもいいがJAZZはいいよな
レプリカやらスクーターやら乗ってさんざ事故ってたが
JAZZは事故るほど無茶しないしドンくさい。それがいい

>>194
さんざ事故ってた…
ッてよう生きてられたな((驚

LEDを点滅させるにはどうしたらいい？

>>192のカブで思い出した！！！
近所のおばちゃんのカブのマフラーに、ちっこい穴が空いてて、
控えめな低音でアメリカンな音がするから誰かJAZZでもできるか試してみ

ヘッド取り付けるときにカムスプロケとフライホイールのきりかきをあわせなきゃいけないみたいだけど
なににあわせればいいの？

へっどとりつけるときにかむすぷろけとふらいほいーるのきりかきをあわせなきゃいけないみたいだけど
なににあわせればいいの？

>>197
マフラーのどの辺り？

>>200
出口って言うのかな？
マフラー出口の排煙口の真下にタバコ一本分くらいの太さの穴が空いてる。
わけわからん説明でｽﾏｿ
明日携帯で画像うpするよ

>>196
LEDに印加する電圧をON/OFFすればいい。

>>196
>202の方法を懐炉で作るのが確実
お手軽は抵抗

抵抗か
どっか参考になるページ探しますね
ありがとう

オレもマフラーに１センチの穴ふたつあけてる
音が若干大きくなって大成功

>>204
補足
セメント抵抗っての使うと安全ね
ガンガレ

穴空きカブマフラー
http://s.pic.to/1mbo3
ＰＣだと夜は見れないそうです

ドライブスプロケット変えたいのですが、どこまでならおっきくしても大丈夫でしょうか？？

ドライブスプなんとかの交換って
自転車の後輪ギアチェンジとまぁ同じ理屈だよね？
段階的に交換してみて、自分で納得してみるしかなさそうな気がする。

前スレにもあったけど、フォーク延長するなら
オイルポンプ変えたほうが賢明かな？

>209
なんで？

>>210
エンジンの角度が高くなるじゃん

こんなスレがあったんだ・・。

俺の学校、2年生からはバイク通学OKな学校でさ、通学で乗ってたよ。
たしか95年式ぐらい。俺が買った直後にマグナ50がデビューした記憶があるよ。

帰り道でDioとか乗ってた同じクラスの連中にバンバン抜かれるのは
悔しかったけど、実測で70km/lぐらいマジで行く超低燃費と
4速ながらも本格的なリターン式の変速機、そしてなんといってもあの原付離れしたルックス。

見て楽しい、乗って楽しい、そしてサイフに優しい。
雨の日は靴がグショグショになるし、走行中にいきなりチェーンが外れたり
たまにスクーター連中が羨ましい時があったけど、俺的には最高の原付だった。

学校を卒業してもう8年。
乗る機会もないけどあの頃の思い出がいっぱいで手放すことができず、
実家の車庫で眠ってる。このスレ見て、いつかフルOHしてまた乗りたいと思った。

208
なんかおっきすぎるとうまくそこに納まんなかったりとかないですか？

だから徐々に大きくしろって
はまんなかったらクランクケースはずせばいいんだから

１６までは問題なく入る　１７は無理干渉する

わかりましたぁ！
マフラー低音で良い音お薦めとかありませんか？

うるさいよ

どうでもいいけど質問してる奴。ここで聞くぐらいなら
ｸﾞｰｸﾞﾙで検索してみろよ
写真つきで丁寧な説明つきのサイトが多いから
よっぽどわかりやすいし、楽しいよ

>>206
ｷﾀｺのマフラーにそれぐらいの穴あけたけど、。
珍で流行中の吸い込みが発生してしまった。

>211
ﾌｫｰｸ延長したらﾄﾘﾌﾟﾙのﾈｯｸ寝させれば傾きなんてかわらないけど？
まさか延長だけするなんてカッコ悪いことするわけじゃないだろ？

とりあえずインチアップして、トリプルはそのままにと考えているけど変かな？

↑↑あんた視野せまいな
トラッカーってのがすきなやついんだよ

いろいろ、JAZZ乗りの人のブログやら改造自慢サイト見てたりするんだけど。
コレおススメっ！って感じのとこない？

検索ヒントを２，３晒してやってください。

オレの好きなとこはほとんど更新停止状態でちょーつまんない
つかツーリングの写真みると不良みたいなのが多くて参加する気にもなれない

普通にググって見つかるページってそんなんばっかなんだよね

このままJAZZは薄れていき、この世から消えていくのか・・・。

jazzなんだけどエンジン掛けて直ぐってすごく加速とかアクセルのレスポンス
悪いのですが（例えば2速に入ってアクセル全開にしても反応なしなど）、
これは仕様ですか？

>>227
エンジン暖まってないからあたりまえだろ、人間に例えるなら朝起きてすぐ全力で走れと言ってるようなもんだ。しっかり暖めないと全力なん出せない

反応なしっておかしくない？
つかなんで2速からなん？

>>229
物凄い勢いで腕振ってフルスロットルにしてるからじゃね？

どうでもいいがこのすれひらがなおおすぎくとうてんなさすぎでばかなおれにはよみにくくてしかたがないんですよ

↑どこよ？

ｶﾀｶﾅﾆｽﾚﾊﾞｵｯｹｰ

俺句読点打つタイミングが今だにわからない
誰かガチで教えて

>>234
20字に一カ所でおｋ

ふつうは、主語（or目的語）+述語で一セットになる場所に読点をうつもんだが、
2chとかの場合は、一行の文字数が少ないから、
行のだいたい真ん中辺りに打てばいいんじゃね？

>>235
なるほどお前頭いいなとても勉強になったあ、りがとう

>>234
句点は「。」なので文の最後に打つ。
読点「、」は読みやすさや、意味の切れ目を考慮して打つ。

ひらがなが続いて読みにくくなる所に打つと宜しいかと。
ひらがなカタカナ漢字Alphabetを適宜混ぜて書く。
長い文を書かない。
複雑な構造の文は、これを書かない。
こうすれば読点で悩むことは減ります。

適宜空白を入れる 分かち書き という手法もあります。
「スモモモモモモモモモモモモニモイロイロアル。」
「スモモ　モ　モモ、モモ　モ　モモ、モモ　ニモ　イロイロ　アル。」

よくわかんないから適当に、いれるわ<こんなかんじ？

話変わるけど、タペット調整するネジが回らないんだけど、こんな硬いもんなの？
これはダブルナットの要領で締めてるんだよね？
上のナットを緩めて0.05のシックネス挟んでナット締めてシックネス抜いて終わりだよね？

DQNｶｽﾀﾑしたジャズを見たw

タペットナット外せたー
シックネスをどれくらいの感じで挟めばいい？

>>240
DQNなジャズってどんなんだ？
想像できんｗ

>>492
珍走でお馴染みのエバハン（エバッてのるからエバハンらしい）またはシックスベントに、
ピヨピヨ、ショート管もしくは直感、
クリアテール＆ウインカー、ヘルメはコルク半。

こんな感じじゃね？

>>443
まさかのアンカーミスｗＷ
笑えるレベルのもんじゃねーよＯｒＺ

これはひどい

>>243

そんな感じw

ただﾏﾌﾗｰがｴｲﾌﾟなどのｶｽﾀﾑでよく見るｶﾁｱｹﾞﾀｲﾌﾟだたw

さらにｼｰﾄがｾﾞﾌﾞﾗ柄w

あんなｶｽﾀﾑするならジャズじゃなくてもいいだろ!って思ったw

最近の高校生にはマグナよりもジャズが人気だよ

ばいーん

びいーん

ぶいーん

なんか勿体無いよなDQNカスタム

もう販売してないバイクなのに…

JAZZ最高(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
やっぱJAZZもカブエンジンなのかな？？

ヒント・クラッチ

ホンダがまたjazzを製造してくれないかな…
みんながホンダにjazz再販して！と要望すればどう？まぁ無理かorz

頼みコめば？

もってるものからすると再販されてもなぁって感じ？
中国産のがあるやん

中国、韓国のものはすごい良い評判聞かないけど
なんでしっかり作んないの？

国民性みればわかるじゃん。
品質が悪いのも他人（国）の仕業にするぜ。あいつら。

多分、彼らは口をそろえてこう言うだろう。>>256

「しっかり作ると、何か良いことでもあるのか？」

彼らの国では、責任感・努力・創意工夫などは無意味なんだよな。それらを完全に否定してる。
つまりＤＱＮ達の考え方そのもの。
「だりぃー、うぜー、かったりぃー、めんどくせー、そんなん知らねー、俺のせいじゃねぇー」。
こんなのが製品作っても、結果は見えてるでしょ。

あっちで仕事してて痛感したよ。

あららみんな批判
なんでこんな関係になっちゃったんだろうね
キムチ俺大好きだよ

こんなこと数時間後には忘れてオレはジャズで風になってるさ、ぶいーん
靖国神社にでもいってみようかなー

所詮原付♪けど俺はマグナ乗ってる(笑)

マグナ（笑）

マグマ(笑)

ま、目くそ鼻くそってやつだけどな（笑）

>>259
大丈夫、無問題。
先方さんの意識改革は期待できないものの、
日本人のDQN化が進行すれば多分仲良しになれるよｗ

キャブとエアクリの間にある、とってがチョークですよね？
あれって通常全開にしとくんですか？
いまいち使い方、意味がわからない

>>265
常時開けてないと空気が入らん…

じゃあべつに閉じる機能なくてもいいんじゃない？

俺の聞いた話だと、燃料を噴射する量を調節するとか。

ｴﾝｼﾞﾝのかかり辛いときに開けて、走ってるときとかは閉めてないと燃料の出すぎでｴﾝｽﾄしてしまうんじゃないの??

地方とか気圧とかによっちゃぁ不完全燃焼する場合があるんじゃね？
そんなときに気持ちキューっと締めてみたり。

でも実際は長期保管時以外は全開。

ローリー寺西のパンフ

女子高生のﾋﾞｰﾉに抜かれるｼﾞｬｽﾞﾏﾝ

初期型jazzのCDIが探しても無い((泣
売ってないのかな〜

>>271
俺は女子高生のクレアスクーピーに抜かれるカブマン。
あ、スレ違いすまん。
ジャズ好きでこのスレずっと見てましたｗ

>>272
カプラが違うだけ、変換を買え

クレア・スクービーって名前の帰国子女の女子校生にヌかれているカブマン

の絵がうかんだ。

>>275
だまれエロがっぱ

>>274
どんなのですか？
探したけどわからんorz

Ｆスプロケに裏表ってあるの？

>>277
キタコから出てる品番は766-1116001
CDI変更でどういうメリットとデメリットがあるのかを
考えてから装着した方がいいよ

追加
>>278
裏表は無い。
メーカーのロゴやT数が書いてあれば、最初はそっち向きに付けて
チェーン交換時に逆に装着して、寿命を延ばす

>>279
詳しいな((驚
感謝感謝！

>>289-280
JAZZ先生と呼ばせてください。質問者じゃないけど。

日本一のｼﾞｬｽﾞ使いって　　　　誰だと重う？

ﾔｯﾊﾟ　けい。

あかちゃんと目すごいそっくりだよね

１２Ｖ化するにはコンバートキットが楽かな？

JAZZとスクーターではどっちのほうが安定感があるんでしょうか？
よければ理由と一緒に教えてください

>>286
人それぞれじゃないの？
ジャズだってスクーターだって意識して乗ってれば乗り方も上手くなるし。
ジャズとスクーター両方有るとそのときの気分で好きなほうに乗れて楽しいよ

スクーターにしな早いしかっこいいし荷物積めるし楽だし
はいスクーター買いな
これでいいんだろ？

JAZZのが安定感ある気がするけど凸凹や段差に弱い気がする

>>286
安定感っていうのが何を意味するのかわからないけど。
スクーターと違って、フォークの延長やら、ハンドルの交換がしやすいので
自分に見合った安定感を出しやすいって言う点ではJAZZかな

加速もよくて、車体重量が軽いのが安定感っていうなら
スクーターになるけど

>>289
俺も思う
でもサスを変えれば気にならなくんりそうだよね
純正サスどうしようもねーよ

ホムセンにアルミの棒があったんだけど自分の好みの長さに切って溝きりしたら
フォーク延長キットよりやすく仕上がるような気がするんだけど
アルミ棒で強度はだいじょぶかな？
ネジ屋にもってって溝きり頼んだらどのくらいするの？
溝切りはたいした長さじゃないからやすそうな気がするんだけど
知ってる人いたら教えて

>>291
前スレでも似たような話してた気がするが、
もちろんパイ数は合ってるんだよな？

>>286
ＪｏｇＺとＪａｚｚ併用していたが
単純に安定してるのは圧倒的にＪａｚｚ
便利で早くお手軽なのはＪｐｇＺ

重くホイルベースが長い、Ｆタイヤ径がでかい、Ｒタイヤが太い、車高（座面）が低い
辺りでＹａｈｏｏでぐぐってみるといいとおもうよ

さて・・・今さらこんな事言わせてどうするつもりなのやら

>>291
精度の問題はどう解決するんだ？？
一見、真っ直ぐに見えるけど、
削りだしと、ただの丸棒じゃ精度が・・・

ネジ屋でつっても
あと、シールを入れる溝とかも必要だし
フォーク側のあのでかいネジは切ってもらえるのかな？

そこまで手間かけるなら、中古買った方が安く上がらない？

オレもそう思う
まぁ安く済ませたいのは理解できる

あのさギア数が多いとなにがいいの？
クラッチ操作の間隔が狭くなってめんどそうなんだけど
思うのは道に合ったギアを細かく選べるから燃費が少し良くなるぐらいしか思い付かないんだけど

最高速＆トルクUP!

>>295
自転車で考えるといい
変速無しのママチャリvs8段変速とか付いてるチャリ。坂もある道で、どっちが速く走れる？

>>297
その比較はおかしいやろ。ピストとロードで比べてみたら？

自転車は気合だ

ジャズとマグナはフレーム一緒でふか？

>>300
大雑把には同じだが細かいところに違いがある
タンク取り付け部分　マフラーステー部分　サイドカバー類の取り付け部分　他

そんなこと聞いてどうするんだ？

フレームのステム着ける筒の角度とサイズ一緒かしりたかった。

焼き付きってどういう場合起きるの？
オイル交換しても高速で走り続けたらなっちゃうの？

>>303
ノーマルをきちんと整備して乗ってたらまず起こらない。

抜けの良すぎるマフラーなんかを、
きちんとセッティングしないでぶん回して走っていたら、
ガスが薄い状態だと燃焼温度があがり、
ピストンが溶けてあぼーんする。

あとはオイルポンプの不調とか、
ウンコオイル入れて油膜切れとか。
まぁ4stだと滅多には起こらない。

あとはピストンの吹き抜けか。
全開走行を1時間とか続けていたら起きる事もある。

>>303　まあ、その、なんだ、ノーマルでは、、、、な。
基本的には>>304さんが説明してくれてるな。
早い話がアクセル戻して【パン、パン！！】なんてのは注意汁！ってこったな。
あと、【いい音なんだがなんか、のびね〜な・・？】とか、さ。
もっとも本田さん製４ｓｔはそれでも２、３０ｋｍは平気で走るからなぁ・・

こんなこと言ったらなんだが、ま、所謂【自己責任】ってやつだろね、結局は。

こわいねーキャブセッティックングなんかやってないのにマフラー変えてるから焼き付き起きる確率は高くなってる訳だね
あー恐いわぁ

>>2T9iScP7
質問しまくるのもいいが、礼ぐらい言えよ

>> 283

俺はぽっぽ氏かな、御前崎主催してるし

ジャズ

なんで御前崎なの？有名なん？

>>308
自演はほどほどにな

>>310
やっぱ、上は関東、下は関西から集まるからじゃない？

ジャズで国道走る勇気ありますか？

ツリではいつも走ってるが？
スリ抜けはしないが、渋滞がないから車の様なストレスもなし。
梅雨明けたら早速走りたいね、トコトコと。

各ワイヤーって何用とかあるけど 流用はできる？

複数車線の道路はちょっと躊躇するな

ジャズって、ノーマルで最高どれくらいスピード出ますか？

６０。

sage進行スレではないけど、
あげてばかりいるせいで変なレス大杉

ちょっぴり乗りなれてきたせいか、普通の上り坂なら平均30�`で上っていけるようになりました。

わしゃ30もいかんよ
あのさマフラーはずしてはしるのってどうなの？
うるさいは、なしね
マフラーなしが一番性能いいんでない？

>>320
試してみろ。予想外な結果と自分の無知さにびっくりするよ。

言ってるそばからアホレスだよ

>>318 >>321
同情するよ・・・
日曜だから仕方ないよ・・・

無知だとは思わないと思う

>>323
?

>>324
ﾋｿﾋｿ……ほら、3連休だからさ……ﾋｿﾋｿ

ゆとり教育って怖いね(;´Д｀)

>>323　ヒント：排圧なし→高回転型、低トル（ｒｙ

おもわないとおもうYO!

若者をｲｼﾞﾒないでください。可哀相で見てられません。

14000kmで20万で修復暦ナシのJAZZは買いかな？

>>330
それってかなり高い気が
10万ぐらいだと思う

走行5000〜10000km　前後タイヤ新品、整備済みで
15万〜20万じゃない？程度によるけど

>>330
高い安いではなく、異常

まぁ俺が買ったのもそんくらいなんだがな…。

>>332
どっちに異常なのかくわしく

ちなみに自分は7000�qで保険とか整備含めて18万だった

ハンドルを肩とより高く設定してるひとって腕疲れないのかな

330です
やっぱ高いっすかねえ・・・

九州だと台数すくなくてなぁ。
>330とほぼ同じ条件で17万だったよ。保険整備運搬で20万だった。

ノーマルエアクリでプラグが黒いんだけど
エアクリ加工したりパワーフィルターに交換したら
ちょうどよくなる場合もあるよね？

具合いによるけど理論的にはそういうことになるよ。
ただエアクリ加工にどれくらいの効果が、あるかわからなくて薄くなる場合もあるから、気をつけて。
まぁそうなったらMJ上げるんだね。

みんなはCDI付けてる？
付けてたとしたら何処のメーカー？
利点とかありますか？

バイクってウォークマンありなんだっけ？

走るジャズならイヤでもＣＤＩは付いている

質問ばっかりだな。そんな俺も質問
スイングアームノーマルのままで限界まで車高あげられるのは何センチまでですか？

CDIついてないと思ふ

冬は30kでしかのぼれなかった割ときつい上り坂も
春になって丁寧に洗車してやったら50kくらいで行ける様になった。

>>340
俺フルノーマルだげどヨシムラのCDIに変えてタンクに角砂糖入れたら加速とパワーがあがったよ。
最高速も５キロくらい早くなったかな

>>343
２６０

>>344
不動の予感

>>345
愛があれば

>>346
そりゃ、キャブにセメントの粉も入れたよな？
ビンボーチューニングの基本だろ

1インチ用のハンドルポストはJAZZにつけられますか？

そんなことも調べることができないならカスタムなんかすんな。


マグナスレ以下だな。

JAZZスレも終わったな

燃費32�`だった
これはいいほうか？

カタログスペックでは110km/lじゃ無かったかな。

実測では45km/hぐらいで安全運転wして、77km/lぐらい行った記憶がある。
ガンガンに回しても50km/l台だったと思う

中古でもいいからjazzかマグナくれ〜

マグナーマンがくれるってよ。

>>352
え〜そんないいんだ　
じゃあ３２ってクソだな

ぼたぼたこぼれてるんでね？

10年overで最近メンテしてあげてなくて、88ccにボアup状態で都内乗りだがそれでも40くらいいく。
カブエンジンで32は何か異常ありと思うぞ

マグナもjazzもどちらとも株エンジンか？レイプも？

だれかイージーライダース製のスカイハイハンドルをJAZZに付けてる画像をアップしてはくれまいか？

ちっちゃいバイクにでかいパーツ付けると余計に小さく見える

シーシーバー付けようと思うんだが、
ＤＱＮだと思われるのでしょうか？
ちなみに、ノーマルマフラー、他も全てノーマル。

>>361
乗ってるやつ次第じゃね？

↑↑くだらなさすぎ

ＣＣばー
背の高いヤツはＤＱＮ
背の低いヤツはおっちゃん

そんなイメージ

ｵﾚのｼﾞｬｽﾞはﾏｸﾞﾅのｷｬﾘｱをつけてるため、あの申し訳程度のｼｰｼｰﾊﾞがついてる

>>361
サイズにもいろいろあるけど
小さめのものを装着はかっこいいと思う
でかいのはただのDQNだな

（DQNって言葉ﾅﾂｶｼｽ）

jazzスレはあるのにマグナスレはないんだな。
どこに行った？

ここにあるけど
http://c-au.2ch.net/test/-/bike/1152668800/i

>>363
くだらなさすぎ？

jazzって体重70キロ越えるとエンジンがかたよって割れるってメガネ君が言ってたけど…そんな事あるのか？

ジャズはエンジンがおかしくなるみたいです
バイク屋さんにオイル漏れ見てもらったらほかにも同じ症状のジャズがあった
店員いわくジャズでこの症状は多いらしいです
よくわからないけどエンジンずらしといたからと言われて以来オイル漏れなくはなりました
詳しい方説明してー

東京駅周辺住みの方いますか？
あそこ地獄ですね
タクシーはウインカーつけずに斜線変更してくるし
大都市のタクシーはくそばかりなんだなと痛感した
そんなとこに住んで乗り回してる人すげっ

どこのイモだ？

ジャズ買おうと思ってるんですが、音はどんな感じですか？ドドドドって感じなんですか？やっぱり50ccなんでバリバリバリという甲高い音ですか？

>>373
2Stみたいな音

初心者ですいません。2STの音がどのようなのかわかりません。擬音であらわしてもらえませんか？

ヴァアウンバーウンバー
ヴァアアヴァヴァッヴァッヴァヴォッヴォッヴォｖッヴォ

>>375
ピロリロリーン♪♪

ありがとうございます

わかったのか。
>>376はＧＳをイメージした

ガソリンスタンド

JHJAZZにマフラー音あるよ

>>381
これか？
http://www.h3.dion.ne.jp/~jazzchop/

>>370-371
割れる、とか片寄る？で思い浮かぶのが・・左クランクケースかなー？

JAZZのエンジンはカウンターシャフトがやたら長く
左クランクケースに亀裂が入ってOILが漏れる

・エンジンとフレームの干渉
・カウンターシャフトのベアリング（根元＆先端）のガタ
・チェーンの張りすぎによる、引っ張り
・ボアアップによる過大なパワーによる損傷

と、どっかの掲示板でマユゲの人に聞いたことがあります

>>383
お約束のケース割れってそれか

マグナはないの？

JAZZってサイドバック付きます？
小さいのなら付くって聞いたことあるんですが

自分はサイドじゃなくて前のライト下辺りに付けてます(｀∀´ゞサイドはつかなかったよ…

とても困ってるんで教えて下さい。
エンジンが掛からないんですが、
まず、その前日に信号待ちで止まった時に
ウ〜〜ンといきなり唸りだして回転数が上がりました。
で、走り出すと元に戻るの繰り返しです。
そんで、アイドリングがおかしいのかな？
と思いアイドリングやらクラッチ等を適当にいじって、
色々して直ったと思ったんですが、夜に何故かエンジンが掛からなくなり、
キャブを綺麗に掃除してみましたが掛かりませんでした。
キック100回に2〜3回ぐらいは3秒程、ドロドロドロ・・・
と掛かることがあるんですがすぐに止まってしまいます。
分かりにくい文章で申し訳有りませんが、どなたか分かる方
いらっしゃいませんか？

>>388チョーク引きっぱ

>>388
ヒント：2次エア

こないだ距離60�`程度ぶっとばしてたせいか気付いたらオイル漏れしてた
やっぱり飛ばし過ぎたからかな？どうしよう

↑どこからだよ・・ フォークのオイルか？はたまたジッポライターのオイルだったりして

俺なん６０で走行中エンジンオイル入れるネジ？
そこが緩んではずれてしまい中身がドバァ！て半
分以上オイルが吹っ飛んだorz おかげでありとあ
らゆるパーツがベトベトだよ((笑

>>388
キャブＯＨしてそれならエア栗じゃね？
そうでもなけりゃ排気詰まってるか

>>392
そうだよなわかんないよな
エンジンっす
まし締めしてみまっする

マグナでもjazzでもいいけどエンジンかかんない場合はどんな事が考えられますか？
教えてくださいまし。

>>396
ずっと考えてたら更新されてた。
>>388と同じ質問ですまぬ。

JAZZってなんで製造しなくなったの？

>>391
わかんないのにマシ締めすると
オーバートルクで締める事になる。

パーツクリーナーなんかでちゃんと油をふき取ってから
どこから漏れてるのか確認すべし

ヘッドカバーの周辺
クランクケースとシリンダーの接合部
カウンターシャフト周辺

が主に漏れやすい場所

最近アイドリング低くて信号待ちでアクセル微開の日々。
解決方法教えて下さい。

空気を調節するねじがあったはず。マイナスドライバーで右に回す。
スクーターと一緒かもしれない。

>>400
まずはアイドルスクリュー

「ｊａｚｚ　キャブ　スロー　アイドリング　調整　方法」とかでぐぐってみるよろし

アイドリングってなんだ？
なんであれ閉めると回転あがるんだろ
別にガス、空気の量調節してるわけじゃないよね？
どういう働きをして調節できるんだろ

おはとうございまーす
>>404様
ってもう厨房ちゃんなんだから〜
一個上読むよろし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　行ってきまーす　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>404
ネジを締めこむとスロットルバルブを開ける様に動くだけです。
つうことで、空気の量とガソリンの量を調整してます。

暑くなったからｷｬﾌﾞいじってたらｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰガタガタに…
やべぇｗ

つビックキャブ

>>388を読んで、『・・といきなり唸りだして回転数が上がりました』が納得いかな
かったんだが、>>390が納得させてくれた。
>>390おぬし、できるな・・・

どういうことだ？
いんしゅれーたがブチ裂けていたとかそんな感じなのか？

>>409
ところどころおかしくね？
あなたは質問者？

>>409
よくある事なんで

>>410
マニホはヘッド側の部分は紙ガスケットなんで
そこの密着が悪くなると、空気を吸い込んでしまいます
そうすると、ベンチュリーピストンの動作に関係なく
回転数が変動する症状が出ます。

それが「2次エアの吸い込み」といわれる不良です。

ビッグキャブがなぜ速くなるかわからない

ビックキャブが速くなる？


一回キャブ半分ふさいだ状態でセッティングバッチリ出して走ってくれ
とてつもなく遅くなるから

キャブ交換はパワーアップパーツじゃなくてチューニングパーツ的な考えで。結局大きくしても他がノーマルだと調整で混合気はノーマルと同じに。

その説明だと

パワーアップパーツ　＝　チューニングパーツ

と、思い込んでいる輩が泡をふく

ノーマルってベストな設定？50ccに対してあの純正キャブがベスト設定？品質面じゃなくて大きさね。

>>417
エアクリとキャブは別々の部品だよ

>>417　オレ>409だけど、これだけは自信もって言える。
ノーマルはベストセッティング。コレ間違いないっす。
試しにどっか１つだけ替えてみそ！
番手で合せるのにえれ〜え苦労するぞ。
吸気替えたら排気、とかペアで替えないとなかなかセッティングでないぞ。
ウソだとおもたらやってみ！

ビックキャブレターを入れると、主にトルクと最高回転数が上がる
ただ、他がノーマルだとその性能を生かしきれないばかりか
セッティングに苦労する。

かかるコストに対して、あまり性能が上がらないので
ノーマルがベストといえると思う

キャブ買うお金あったら最初はマフラーかな

マフラーでオススメのとかあります？

おはお。カラオケで帰ってきた。朝帰り。
>>421
マフラーなら・・・・・武川とかならいいかも。

>>421
お買い得度は南海のパワー昆布
あとあと、改造するなら、素直にヨシムラかなー

モンキー系のHP回れば情報集まるよ

brdがお勧め

ボアアップしたらキャブとかも変えた方がいいんでしょうかね(^_^;)

>>425
まずは普自二取りましょう。
普自二がとれたら書店でバイク関連の雑誌や整備書を立ち読みし、わかりやすいものを買いましょう。
ついでにバイク舞ロス等の中古車情報誌も買いましょう。


欲しいバイクを買うために貯金をしましょう。

>>425まあトルクだけ楽しむなら、セッティング出てるならそのままってのもアリかも、だが。
ボアウｐのパワーを引き出すならキャブ、マフリャー、ＣＤＩ（又はフライホイール調整）、
オーバーヘッドカム、あとプラグ辺りは触りたいとこだな。
耐久性考えるならクラッチやカムチェーンも、だね。
・・・ホント、きりねーよ、ま、それが楽しくもあるんだがねｗ

先にブレーキとかそっちの方面何とかしようぜ
とまんないとしぬよ

ブレーキで思い出したんだけど
フロントが結構握らないと効かない
シューは変えたばかりだから減った訳じゃないと思うんだけど
リアは調整わかるけどフロントの調整がわからない
誰かおせーて

ﾌﾛﾝﾄにも調節のﾂﾏﾐが無かったっけか

ﾏｸﾞﾅのﾌﾛﾝﾄに換えて久しいのでうろ覚えだが

>>429
油圧ディスクブレーキで調整不可です。
レバーの初期位置ならレバーを交換すれば変更できるかもしれない。

すまん、マグナと勘違いしてた。
ドラムブレーキだから後輪と同様のネジがあるはずだ。

>>429
レバーの曲がりや軸の変形
ワイヤーの潤滑不良なんかも、原因としてはある

ありがとう明日早速やってみるよ
フロントに調整ネジがあるなんて気がつかなかった…

ステムとフォークのとこのベアリングには何をさしたらいいんですか？グリス？

JAZZってなんか錆びやすくね？雨に濡れたらちゃんと拭いてるのに錆び錆び･･･('A`)

>>425みたいな質問にもマジレスしてて、［親切な奴がなんでも答えるスレ］化してきたな。
>>425よ、>>427のレスの補足だが、
ガス満タンにしたらタンクに角砂糖２〜３個入れるの忘れずにな

角砂糖のパワーはすごいよな
俺も入れてるけど加速も最高速も体験できるほど変わったよ

お金を掛けずに速くしたいならマジオススメ

痛い。夏だから？

角砂糖よりも黒砂糖のほうがだんぜんいいよ。沖縄産が最高級さ

こらこら砂糖入れたらエンジソ焼きつくぞ〜

どっかでジャズのリアタイヤをフロントにもってきてるHPみたことあんだけど
アドレスしらない？
俺も真似したいんだよな
すごい安定しそう

卵白入れてから給油すればいいと思うよ

納豆入れてみたらどうかなぁ？

エンジン、エジソン
似てるなぁ

エンジン ニンジン 似てるなー

>>442
ハンドルが重くなってスピードが出なくなる
見た目はかっこいいけどなー

>> 442

名古屋のスタージス

ググッてみな

>>448
検索したけどなに？

ここは、オーナー変わってから小物になったね

1インチのハンドルはどうやれば付けれるんですか？ポストは流用できるんですかね？調べてみたんですがよくわかりません

１インチ用ライザー（ポスト）、ハンドル、スイッチ類、スロットル類、ワイヤー類、
レバー類をすべて１インチ用にすればよし
ボルトオンは無し
すべて現物あわせ

で、どうして１インチ？
デメリットはあれど、メリットは全く無いよ

太くなりますやん

やっぱ、太くて硬いのがいいのかなぁorz

長さも忘れんなよ

外人のハンドルって長いけどフニャハンなのはなんでだ？
加工してるから？

素材がコンニャク　この話題某氏が喜んで食いついてきそうだなｗ

jazzに8ベントハンドルはあり？装着画像だれかupしてけれ。

某携帯サイトで画像あったが乗りづらさ最強ってかいてあったど
そのサイト閉鎖しちゃった

ジャスマグサイトもうどこも更新してないよな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9

１２Ｖ化について教えてくだせぇ
マグナエンジン積み替えで１２化ってできるの？

エンジンは関係ないでしょ
バッテリー変えなきゃ

言葉足らず過ぎでしたね。
バッテリーは勿論、ヘッド、テール、ウインカー、ライセンスの電球を１２用に変える必要があるのはわかるけど、マグナエンジン積み替えが手っ取り早いって聞いたもので。
コンバートキットを使わずに１２化したいので、誰か知恵を貸してくだせぇ

エンジン変えなくたって１２Vになるよ
教えてくれた人はジェネレーターのこといってたんじゃないかな

ライセンスってなんだ？？

レギュレーターレクチファイヤー(整流器)を12V様に交換すれば12Vになる。あとは12Vに適用するため各バルブ類ウインカーリレーとホーンも交換。スクーターから流用が安価でオススメ。

レギュレーターレクチファイヤはホーンの近くに着いていて放熱フィンみたいなのが着いて4ピンだった。ウインカーリレーは座席下にあってL字形の２ピンだった。あくまで俺の、年式なんかで違うかもしれんが確かホンダなら結構流用ができたはず。

あっ バッテリーもね。ライセンスはナンバー灯のことやろ。っと長々とマジレスしてみる

ほーあれライセンスっていうんだ
あれ外す人多いけど後方車にわかるようにオレは付けてるな
トラックに追突されて死亡って話聞いたことあるし

神様方、マジレスありがとうございやす
さっそくオクで流用品探してみますわ

眉毛の人乙

タンク何乗せてる？

足

わしグラストラッカータンク

サスって逆さまにつけると乗り心地変わるの？

グラストラッカータンクバランスどう？どんな加工してつけた？

>>471
arL87zpd氏は、俺じゃないですよ（汗

93'Jazzに乗っていますが、最近フロントのスポークの錆が
目立ってきたので、スポークを交換したいと思うのですが、
ショップなどでスポークの交換をやってくれる所が見つか
らなくて困っています。どなたかご存じないですか？
当方埼玉県在住です。

スポーク一本づつかえるよりホイルそのものかえるほうが安上がりが希ガスが
拘りでもあんの?

OFFとか旧車に強い所はやってくれる・・・が無駄に時間かかるからやりたがらない
バランスとるのって職人の手作業なのよ

スポーク交換はチャリンコ屋最強説に従って、
スポーク交換してくれるチャリンコ屋を探すべし

アドバイスありがとうございます。
479>
ホイルそのものって言うと何が代用可能でしょうか？
マウンテン･バイクのリムのフレ取りに挑戦したこと
はあるのですが･･･　結局チャリンコ屋さんのお世話
になりました。


480>
知り合いのチャリンコ屋さんに相談したんですが、
バイクはね･･･と。
なかなか難しいですね。

紙ヤスリでもすまないの？
オレならホイル変えちゃうな
いっそのことディスクにしてＮ1かマグナ流用しちゃいな

漏れはMBXのフロント移植してインチアップしたど
おすすめよ

482>
周りの若い子たちは（私は50歳・・・です）そう言うんだけど
あのスポークが好きなもんで・・・
アドバイスありがとうございます。

>483
あくまでも「ノーマル」にこだわっているので・・
おっさんがインチアップしたのに乗っていたら似合わんし・・・

>>480
君、分かって言ってる？
ちゃりんこ屋はバイクのスポーク張りは出来んのよ
振れ取の理屈は分かっていても、ミリ単位のホイール
センター出しとか、ホイールのローテーション、ニッ
プルの向きとかは分かってない・・・・自転車屋がほとんど

>>478
スポークすら張替えできない所は、他の作業も怪しい・・
から、できるところそ気長に探しなされ

>>485
よほど下手な自転車屋に行ってるな。
普通は1mm以下ので調整してるだろ。

オートバイ用ホイールに合うフレ取り台やセンターゲージが無いからやらないとか
オートバイが嫌いだからやらないって自転車屋なら結構ある。

スポーク張替えってそんなに難しいの？
俺の脳内では時間と手間さえかければできるものだと思ってた。
テンションを適正ぐらいにして 縦と横の振れとりしてセンター出して
あとなんだっけ

スピードメーターぶっこわれてるからはずしたいんだけどはずして走行するのは違法？

スポークをドライバー等の金属で叩いて
カーンという音がすればＯＫで、ボーンという音がしたら駄目っぽいよ

メーター壊れてるのを放ったらかしな時点で整備不良じゃねん？

こんな小さいバイクによく乗れるな

>>487
自転車屋に出したことある？
有るなら、ホイールセンターの寸法聞かれた？言った？
ないだろ？
振れ取台、センターゲージが有る無し、合う合わないは関係ない

とりあえず、自転車もバイクもやってるところが最強ってことでFA？

今、スポークだけってあるんかな？
ホイールASSYしか無いって言われそうだ

はいはい

いいなぁスポークの話しで盛り上がって
盛り上がる質問したいよ

Jazz最終型は１２V仕様って話を聞いたんだけど、
ホント？誰か詳細知ってる人いる？
こないだヤフオクでオレンジのジャズを落としたんで
ちょっと気になって…

>有るなら、ホイールセンターの寸法聞かれた？言った？
タイヤサイズにかかわらず、センターゲージが無ければ
正確なホイールセンターは出せないよ。
完組ホイルは殆どが機械組。フリーライドやレース用の
ホイルは全て手で組んでいかないとセンターが出ない。
ちゃんとセンターを出さなければホイルバランスは取れて
いませんよ。

>>496
ならバッテリーみなさい

>>497
>>タイヤサイズにかかわらず、センターゲージが無ければ
正確なホイールセンターは出せないよ

？？
だから、聞かれたのか、言ったのかと
タイヤサイズ、ホイールサイズなんかは元来関係なし、当たり前。
ホイールセンタ寸法が分からなきゃ、センターゲージも糞もない
手で組むからどこかを基準にした寸法が必要・・・だろ？
君の言うホイールバランスって・・・なに？

スポークの結論

「スポーク交換はチャリンコ屋最強」説があるが、（正確に）出来るチャリンコ屋と出来ないチャリンコ屋がある

以上

センターだの振れだのこだわってもさぁ


JAZZじゃん？



おまえらレースでもやるつもりか？ｗ
そこそこやれる手間を惜しまないじいちゃんに頼んどいて
後は自分で補正すりゃいいじゃん

多分、スポークの張替えの工賃に驚くと思う、工数2.2だろ？
1.0hが7000円って考えても、15400円
素直に新品のホイール買える位の値段だし。

カブとかのスポークはおばちゃんが組んでるらしい
機械ではなかなかできないそうで
最近はしらないけど。

てか、スポークネタもう飽きた

>>492
火病かよ。
センターなんぞ幾らでも好きに合わせられるが何ほざいてるんだ？
お猪口に汲むのも簡単なこっちゃ。

↑論点がずれてる...

>496
都市伝説
全部6V

今ＪＡＺＺを新車でかえますか？

売れてなければあるんじゃない？
相当探さないとないよ
そんなに新車にこだわらなくてもいいと思うけどなぁ

マグナのスイングアームとジャズのスイングアームのサス取付穴の位置って違う？
斜め読みでの記憶だから曖昧なんだよね

センター＝中心
ホイールセンター＝リム（ホイルのこと）の中心
自転車版の住民に聞いてみな。

501の言っている事が、尤もらしいかもね、ノーマルジャズの
ワンメーク・レースでもあれば面白いかも････

ノーマルジャズのワンメイクレース・・・・想像して笑った
全員つなぎ着てフルフェイスでチッコイジャズで静かにレースってｗｗｗ
サーキットにもよるけどほとんどブレーキ要らないだろうなw
ステップとかすりまくりでｗ

＞静かにレース
で吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

フレーム側でサスを固定する棒って交換できるの？
よくあんな細い棒で耐えてるよな

age

塗装して乾かしてたら蝉が泊まりやがった
クソッタレ

せみヌード・・・

>>514
それラッキーマンの4巻ぐらいの読みきり漫画じゃね？

「ジャズ　マグナ５０用　スラッシュカットマフラー」
　http://www.g-xess.com/
使っている人いる？
塩梅はどう？

>>515
なつかし＆マニアックすぎwww


言われるまで忘れてたけど思い出した!!

わかってくれる人がいて嬉しいぜ

夏だけどsageてくれるヤシがいて嬉しいぜ！

hosyu age

こんなスレ有ったのか、免許を取り初めて乗ったバイクがジャズでした
周りの奴らはパッソーラなのに、俺だけジャズに乗りかなり浮いていたW
今から２０年前の話だからな、買って間もなくキタコの88ccキットやビッグキャブに、ダウンマフラーを組み楽しんだよ

9400kmで18万のJAZZって高いかな？

>>522
高いけどそんなもんだよ

ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなった。調子悪いなと思ってたらついにきた。ﾍﾙﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝがかからないとき考えられる原因は何がある？

ブゥーンブンブン
パラリラパラリラー
フォーンフオオォーン
ブウォンブォーン
パラリラーパラリラー

バイク無奴ら
ネット暴走族しようぜ！！
今日は朝まで暴走だぜ！！

>>524
まずはガス欠・チョーク閉になっていないか確認。
調子悪いっていうのは、どんな感じで悪かったの？
排気音やピストンの音が変だったとかなら、最悪の場合焼きついているかもしれない。
メンテの程度にもよるけど、ジャズエンジンはかなり丈夫だから、
焦らずにバイク屋で診てもらうことをお勧めする。

鍵オフ、コックオフ
こんなへましないだろーと思いながら結構やる

ジャズに乗ってるやつの気がしれんな！
そっこーあぼーんしる！

jazzのどこがいいんだい？

>>527
お前だけだよ。
一緒にすんな

ｶﾞｽ欠、鍵、チョークはｵｯｹｰ。前からキック一回じゃかからなくてついにまったくかからなくなった。でもキックの感触はあるしちゃんとﾌﾞﾙﾙﾝいうよ。
ﾌﾟﾗｸﾞもｵｲﾙも変えた。おしがけもﾀﾞﾒだった。ｴﾝｼﾞﾝが焼き付いてるかは分からないけどそうなるような事はしなかった。
自分じゃ直すのﾑﾘかね？

キャブのエアだかアイドリングがズレたとか

>>532無知なもんでもう少し詳しく説明ｷﾎﾞﾝ

とにかくキャブばらしてジェットの穴貫通確認して組直せば大体直る

ﾋﾝﾄ：良い圧縮 良い火花 良い混合気

ｷｯｸでﾌﾟﾗｸﾞに火が飛んでるか？
もしちゃんと飛んでるなら燃料の詰まりやｷｬﾌﾞの不具合が原因だろう。

この手の始動不良はｶﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝの場合 火が飛んでるなら殆どｷｬﾌﾞか燃料に問題がある。

あと自分で修理できるかどうかはｵﾏｲ次第。
ｵﾚも昔は何もわからなかった。
最初からできる人間なんかいない筈だから一つ一つ勉強しながらｶﾞﾝｶﾞﾚ。

プラグに火花が飛んでるのを確認するにはどうしたらいい？

ジャズにNSR50のフロント回りってポン付け出来る？
やってあるやつ見たんだけど加工したりするんかな。

>>538
ヒント：フォークのパイ数。

今ちょっと調べてみたんだけどフォークは同じっぽいから
フォークだけ変えればいいのかな。
トリプルのとこはそのままで良さそうね。
やってみようかな。

ＮＳＲ５０・φ２７　ＪＡＺＺ・φ３１
四捨五入すれば同じだね

さて、コレは釣りなのかな？マジなのかな？

ヒント：
ＭなＢＸやＮのＳ１は３１ｐ（ｒｙ

>>534今バラしてみたけどジェットってどれだか分かんね…
あとなんか中が白いものがついてｶﾋﾟっｶﾋﾟだったんだけど普通ドロっとしてるんじゃないの？

あと答えてくれてるみんなサンキュ

アラマッヤダワ･･･。
んじゃトリプルから変えないとだめなのか。
付くのかなー。

>>545
ノギス持って駅前池。んで、置いてあるバイクのフォークのパイを、片っ端から計らせて貰いなさい。

メーカーなんて関係無いんだよ。パイさえ合えば、オールＯＫなんだゆ！分かったか、少年。

てかＮＳＲって何インチよ？
純正より小っこかったら…

NSR50　12インチ　　純正　１６インチ

小さいんだ
俺もN1のホイル好き
たしかマグナにN1履いてる人いたからつくべ
ただ小さいからN1の排気量大きいやつのホイルはかそう

ヘッドランプが2個ついてる黒いJAZZのホームページで
移植の情報が載ってたんだけど、どこか忘れた。

確か、NS-1のフォーク使ってたんだったかな？？
ステム幅が違うので、オフセットも必要だからめんどくさそうだった

>>550
自演乙

横に広がった楕円のヘットライトってないかね？
丸だと左右が見えにくいし四角は好きじゃないしさ

ポン付したいならﾏｸﾞﾅのﾌﾛﾝﾄにしとき
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの加工以外はなんもいらん

ジャズのフロント付けてみれば？1000％ポン付けできるよー！！

ジャズにジャズのフロントは着かないだろ
寝言か？

まったく同じものなんだから付くさ

とりあえず整理。マグナのフロント一式はjazzにポン付け可能。

ブレーキランプスイッチだけホームセンターに売ってるメス平端子で圧着すればあとはポンだね

>>552
ライトの形状と照射範囲は、直接は関係ないよ。
同じぐらいの外寸のH4利用の丸型有名メーカーのフォグランプを
加工して入れるのがええね。

だれかエイプとかの縦型エンジンをJAZZに移植した人おらん？スカスカ感が解消されたエンジンルームになると思うのだが。

パワフィルに水入ったら動かなくなっちゃいました(^_^;)
これって動くようにできますかね？

>>561
そりゃできるだろうよ

>>560
あのスカスカがいいんじゃないの？

>>562
よければやり方教えて下さいm(_ _)m

↑キャブのフロート室のガス抜けばOK？

つか過去スレ読まないんだな
たくさんマグジャズHPあんだからみろよ
馬鹿が

＼(^ー^)／

何でパワフィルが詰まってるのにキャブのガスって何だよwwwおまいも勉強しろよwwww馬鹿がwwやり方は→とりあえずパワフィル取ってカバーがある場合は取る事。




次に暖かいお湯に食器洗い洗剤を混ぜて洗い、最後は綺麗なお湯で流す。そして乾かすでokよ追記:パワフィル取って直キャブでエンジン掛らないなら他異常

整備もできず、知識もないくせに２ｃｈには来れるんだなｗｗ
仕組みも知らないならバワフィルなんか付けるなって

>558
それで点くかい?
オレは実際マグナのフロント付けてるけど、マグナのブレーキスイッチに配線しても点かなかったんで
アキバの電子部品屋でスイッチ買って加工してって結構苦労したんだ。
まあヤフオクでフロントだけ入手したブツだから、元のスイッチが生きてたかどうかは知る由も無い訳だが。

なんか殺伐気味で心地いいな

原チャ乗って信号待ちで、横に女の乗った自動２輪(400cc以上)に並ばれた時って
男として情けなくなる瞬間でも有るし、恥ずかしくなるよな(//▽//)

6V35Wのヘットライトを12Vにつけたら明るくなるかな？

ジャズに乗ってる人はどんなメットを被ってますか？てか、ジャズにフルフェイスっておかしいですか？

jazzに限らずアメリカンにフルフェは辞めとけ

車種に関係無くフルフェイスにしておけ

>>568
567のことだよな？！

↑思ったんだけどパワヒルが濡れたら結果キャブに水行っちゃうよね？
じゃあキャブ分解でいいんじゃないかな？
まぁパワヒルがまだ濡れてるなら乾かしたほうがいいけど

>>575
一票


しかし夏場は顔がゾンビ化する

ここの連中は外見上の改造ばかりなんだな、エンジンチューンとか興味の有る奴は居ないのか
車でもバイクでもスピードが一番の武器と思ってる俺様が居るが
おかしいか〜？以前乗ってたジャズは１０５ＣＣフルチューンで最高速アタック１２５Kmhの稲妻ジャズだったがな。

Jazzで速度競うの楽しいか？
そういう乗り物じゃないだろJazzは

つかメインマシンはナニ乗ってるよ？
そっちでやり名よそういうのは

ジャズはトコトコ走るものって決めつけてないか？ましてや早くしてたら叩かれる
ひがんでるだけにしかみえない
極端な話こういうマニアがいるからバイクだってあるんだろ？

ここの連中はJAZZを４Miniとして見るのを嫌うからな
意地でもリトルアメリカンって言い張るつもりだろう

>>579
フルチューンか・・・・で、125ｋｍ/h?
意味解ってる??んだろうか？？

JAZZ最速を目指しフレーム足回りからエンジンに至まで全て大きなサイズに換装します
安全のためです当然です。勿論公道は走りません
気付くとJAZZな部分はステップのゴムラバーだけになりましたが元はJAZZです

>>573です
いろいろと意見ありがとうございました。ダサいけどやっぱフルフェイスにします

>>585
妄想？？

見かけはドノーマルでマフラーとキャブ ハイスロぐらいが好ましいな〜
トコトコ走るのもいいが、いざとなれば△マークの付いた４スト相手に抜き去る快感は楽しいぞ…
外見上の派手な改造なんて蹴りやキズを入れられるだけ、金かけるだけ損ってもんだろ〜
どんなバイクや車で有っても 速いに越したことはない、また速さのイメージしない乗り物が速いギャップも楽しいぞ…

・・・と、盆栽君が申しております。

いいじゃない、どのみち法定速度は30km/hなんだから。

>>586
見た目と安全のバランスを考えるならジェットヘル
安全第一だけど見た目を捨てるならフルフェ
安全性を切り捨てて笑われても良い覚悟があるなら半ヘル

個人的にはやはりジェットヘルがオススメ。
余裕あるなら２種類買って、気温によって使い分けてみるのもいいかも。

なんでガス高騰してんの？

アラブの王様が水虫で痒くて暑くてイライラしてるからだってさ

>>591
この先原油が高くなるだろうと思う人が多かったから。

４ストの原付なんだガス代安いだろう、以前より高くなったとは言え気になる程では無い、不服なら自転車で汗かいて下さい
俺様のランエボなんだリッター５Ｋだよ〜峠ならリッター３Ｋ、ジャズなんだリッター５０Ｋ走るだろう

、じゃなくて。を使えよ
てか改行くらいしろ

なんでみんなアルミのフラットフェンダーつけるかな・・。

漏れ的にはクラシックの方が多い希ガス。
純正は形は最強だがナンバー横だしにするとライセンスのカバーが気になるorz

憧れの限定解除をとりハーレーダビッドソンに乗りましょう
制限速度30kmhや二段階右折なんて恥ずかしいね
自動二輪乗りの女性ライダーに笑われるぜ

>>598
普通自動二輪小型限定→限定解除→普通自動二輪
限定解除で乗れるハーレーって大昔のアエルマッキハーレーぐらいじゃね？

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　６００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

今日はヤケにスイングアームが長いトラッカーみたよ
ノーマルジャズの全長くらいあった
あそこまで長くするとどうなのかなと思ったけどインパクトは最強だった
あとハレダビソンみたんだけどさチェーンじゃなくてゴムベルトでリアに力伝えてるんだね
でもなんで？

>>601
ベルトドライブといいます。
チェーンドライブのように注油しなくてもよくメンテの頻度が低く
効率よく力を伝えることが出来、スムーズに駆動するという利点から
ハーレーだけでなくＧＰｚ２５０、ＥＮ４００、サベージ６５０など
国産バイクにも多く取り入れられています。
その静粛性と相まってアメリカ人はとくに好むようです。
あとそもそもスクーターはほとんどがベルトドライブ。

へー丁寧にありがとう
ジャズもベルトにできたりするのかな？
スクーターってベルトあったんだ、直にタイヤに回転伝えてると思ってた
ありがと

原付初心者でいきなりJAZZは無謀ですかね？

>>604
エンスト覚悟すれば余裕

無謀とかのレベルの難しさではない。
自転車乗れれば乗れる。
初めは半クラを意識して使いながら運転すればエンストもしない。

>>605、>>606
サンキューです。決心つきました、今月中にも購入します。

上り坂でのハンクラがまだ出来ないオレはブレーキ使います

ｼﾞｬｽﾞ買ったんですが、走行中に急にｴﾝｼﾞﾝが切れて止まり、なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからなくなるんです。

原因はなんですかね....

原因の心当たりがありすぎてわかりますん
仮に原因がわかり教えてあげられても、あなたでは直せないので
バイク屋へＧＯ！！

>>60ﾊﾝｸﾗで停止は著しくクラッチを痛める。ブレーキで正解。
>>609ガス。
>>610ちょっと弄っても良いジャマイカ。

いかんorz
>>60ﾊﾝｸﾗで停ｒｙ
×60　○608

>>609
わかるとこは教えるから経過を報告しなさい

リミッターカットってどの配線をきるん?

>>614
ＪＡＺＺにリミッターはありません。素であのスピードなのです。
ただ６ＶだけどＣＤＩ点火なのでハイパーＣＤＩは付きます。
でもこれはリミッターカットではなく点火特性を変える部品です。

>>613
ありがとうございます。
普段、通勤に使ってるんですが、だいたい4速で走ってるとき、急にｴﾝｼﾞﾝが止まり、その後なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからなくなります。

とくにｲｼﾞってないﾊﾞｲｸなんですが、以前ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低かったので、調整したことがあります。

走るときにはよく走りますが、ｴﾝｼﾞﾝが止まりだすと、何回も止まります。

エンジンオイル交換などしたことは有りますか？
エンジンオイルが古くなりすぎオイル粘度の低下
オイル漏れなどで適正量より少なくなってる

真夏の暑さでオイルが原因でオーバーヒート気味になりストールするのかな？
それ以外にスパークプラグが原因の可能性有りかも！

エンジンオイルは三年くらい前に替えました

ちょwwwwwww三年前ってヤバ…

タンク中が錆て、その錆がキャブで詰まったりイタズラしてるんじゃまいか？

ﾀﾝｸは新品です。
というか、一週間くらい前に買ったばかりです(^-^;

納車整備してるのでｵｲﾙについても問題ないと思います。

あ、今日の通勤時は問題ありませんでした。

一週間前に買ったなら、店にクレームつけるべし

間違いない。

なんかおかしい
なんで一週間前に買った車体を三年前にオイル交換？タンクだけ一週間前に買って取り付け時に点検整備を店でしてもらったの？

ID

心配性な漏れは、
タンク新品な辺りでマグソと勘違いしている悪寒

質問ばかりですいません
皆さん駐停車の時メットはどうしてますか？あと、自賠責等の書類はどうしてますか？

メットホルダーと小物入れあるじゃん？
メットホルダーはつかってないけど。

今日の帰宅時は問題なしでした。
普段、ｷｯｸ一発始動です。

ｵｲﾙを見てみましたが、特に少ないわけでもなく、色もまだまだｷﾚｲでした。

ｴﾝｼﾞﾝはｶﾌﾞったりせず、すばらしく好調なんですが....

キャブばらしてみな

>>630
やってみたいのですが、通勤用のﾊﾞｲｸな上、他に足がないので困ります....

どのくらい時間かかりますかね？

店にもってけよ。ただで調整させろ

前にNSR50のフロント付けれるかってここで聞いたんだけど
どこかにやり方紹介してるサイトないかな？
あるにはあったけど、どうも今記事が消えてるみたいで･･･。

店にもっていけよただで交換させろ

コジキの集まるスレはここですかｗ

こじきというな
おこんじきさんといえ

お店に頼るのはなぁ。
自分でやるから楽しいんだと思うけどなー。

>>633
とりあえず、このｽﾚを読み返せ

原付なんかに金かけれる、あなたがたが馬鹿に見えるのは俺だけか？
改造してたのちいですか

たのちいですが、なにか？

>>639
来日したとき大喜びでJAZZを３台も買って帰って
カスタムしたアレン・ネスは馬鹿ということですかね？

まあ、なんだ、技術・知識のないヘタレは箱田氏で乗ってろ、ってこったな。

アレンネスは馬鹿の神様だと思ってる。

>>639
自転車でも盆栽結構いるよ。

デコチャリw

原付なんかに金かけて、改造してたのちくてもいいんでない？
大きいバイクでも、小さいバイクでも
乗るの事、改造する事、何で何をしても、楽しいんだからいいんでない？

「原付なんか」って偏見持つ方が哀れだと思う。

125cc以上のバイクよりも原付ミッションの方が
改造しやすいってのはあると思うのよ。作業のしやすさでも経済面でも
オレも入門編としてJAZZ買ったクチだし。

だったら中古でカブ買えよと言われたらそれまでだけど。

おやじになるとコレが楽しいんだよね

アランネスってなにしてるひと？

豊丸とコラボしたひと

　

http://www.pietra.com/motors/jass1.htm
こっこっこっこっこれは！！！！！！！！

すっすっすっすっすごい！！！！
オレも弄るのが好きなタイプだが、車庫の片隅ではとてもムリボ・・
ここまでヤルには設備・技術ともに不足・・ｏｒｚ

てかjazzに小物入れなんて付いてるか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66918121

エンジン欲しい。。。

売ってくれ

＾ー^￥

メインジェットって何処にあるんですか？
マジレスお願いします！

>>659
キャブレターの中

ｼﾞｬｽﾞ買ぃました（･∀･）
http://t.pic.to/5xzvp
↑これですが、厳しく批評お願いしますm(＿)m

>>660
あざーす！

タンクとシートの色があってる。
厳しくって言われてもほとんどノーマルじゃんＷ

>>661
タンクが俺のと同じ

よくわからんけど綺麗じゃん

助けてほしいですm(_ _)m

雨の日にジャズ乗ったばかりに、パワーフィルターに水が入りまくりました(T_T)
パワーフィルターはちゃんと乾かしたのですけどそれでも動かないので、キャブも清掃しました。
でも全く動きません。これってエンジンやられましたかね？(^_^;)

原付アメリカン遅い

俺も同じことおきてエンジンＯＨした

ＯＨですか？ﾎﾞｶｰﾝて事か―!？

バルブ20％欠けてた

JTのトラックに煽られた
不必要な吹かしたりさ
ムカついたから抜かしてナンバーとってやったんだけどJTに苦情できんの？

>>671
できんよ

671
できるよ

>>666
給排気ちゃんとしててダメなら電極じゃね？
プラグの点火チェックしたかえ？
それでダメなら、エンジン内部水浸しのゴミまみれなんだろな

すぃませんゞ聞きたいんですがモンキーについてるRPMのマフラーゎ加工しなぃとジャズにつかなぃんですか！？

付くけど、ステー加工は必要。それとjazz車番1016***に乗ってるんだが…6Vっすか？CDIとかも1300〜からのしか無くて買おうにも買えません…実際探せばありますか？後6Vだったらボアキットなども売ってますかね?12Vしかなくて…宜しくお願いします

ステー加工って店でしてもらぅと工賃ぃくらぐらぃかかります！？

３０0０0円くラィだ

JAZZの純正は全部6Vですよ。

みんなー、携帯なんかいじってないで夏休み終わる前に宿題終わらせろよ〜！！

三万もかかるんですか…

ステーぐらい自前で溶接しろよ。

>>681
溶接しかないからステー加工はかなり大変
うちは溶接機なんとかもってたからP管つけてるよ
これからもステー加工が必要な場面が出てくるからがんばって溶接機買ってみなよ

そぅなんですか↑ステーゎ売ってますよね！？ P管つけたぃんですょぉ(>_<)

↑猫に小判、豚に真じ（ry

パイプバンド
メガネレンチ

そうそう、どっかのサイトにメガネレンチをステーに使ってる人いたね。

　 　 　　 ＿＿
　 　 　／　　　＼
　 　／ ⌒　　⌒ ＼
　／ 　●　　　●　 ＼
　|　///（__人__）///　|　　　ゆーた・・・
　＼,, ＿　　　　 ＿,,／
　　 　　（つ ⊂ ）
　　　　　 Ｕ Ｕ

ちっ・・・


かわいいじゃねいか

自転車の発電ライトを使ってバッテリーマイナス端子につないで電気供給してもびびたるものかね？

>>690
オマエの電気の知識は見切った。

つうか、ＪＡＺＺ海苔はバカしか、いないじゃん。
キチガイ。リフジン。ジコチュウ。
とりあえず、糞バイクじゃん。

マグナは乗ったことないでしらんけど

>>692
オマエのボキャブラリーは見切った。

>>691
電気ってむずかしいね

貴様らのジャズの仕様を晒して下さい

原付初心者ですがジャズの購入を検討しています。
新車で購入した場合乗り出しでいくら位の費用がいりますか？
あと、HPでジャズを確認できなかったのですが生産中止なのですか？

>>696
十年遅い

>>695
人に尋ねるときは自分のことを先に言うのが大人のマナーじゃねんきゃ？
漏れはフォーク延長にＭＢＸのＦ周り移植してＦのインチアップしてるが
バランス悪いｗＷ

>>698
フロント18inかよｗ
って俺もケツに車のタイヤ入れてるから
人のこと笑えないけどな

車体28万くらいで楽天フリマかなんかにあったぞ

信号待ちで追突されましたー

やらねぇかぁ？

俺も追突されたことある

俺はJAZZに追突したことある　わざと

なんでよ？

詐欺

jazzっても車のだろ

ジャズで走りながらなに食べたことある？
俺コロッケとポッキー
クラッチがあるから大変だよな

丸ごとバナナ食べながら走ろうと思ってビニール開けるのに夢中になりよったら縁石に突っ込んでふっとんだ

俺JAZZ乗ってて、普通二輪の免許取った。
400よりJAZZのほうが乗りこなすの難い！！
JAZZ乗りは普通二輪楽勝で取れる！

>>710
俺はJAZZしか乗ったことなかったから変な癖付いてて辛かったな。
跨った時の姿勢とか重さとかニーグリップとか…。
ま、それでも教官に聞いたらかなり前のめりで教習進んだっぽいからスクーターと比べれば楽勝なのかもしれんが。

使用によるんじゃない？ロングフォーク＋トリプル＋ｴｲﾄﾍﾞﾝﾄなんか最強に乗りにくいわ

ゆっくり裏道走るなら飲食出来るね。安定してるからなぁ

>>710
そりゃ普通二輪免許は、通称、おんな子供免許だもんな

モンゴリスレは勉強になるがここのすれはまともな話題がないな
マグスレは釣り堀だし

いじったりしないでまったりが基本のバイクだからな。

一生基本に縛られてな

初めての原付でジャズを買うのはやめたほうがいいでしょうか？？

ちゃんとしたのならいんでね？
丈夫だよ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41451337
やべーちょーかっけーフロントこんなにもできるのか

かっこいいけど実物の大きさが気にくわなかった

>>718
中学生でも乗れるから平気だよ

>>720
美的センスを疑うな・・

皆さんのJAZZは平常時何�`位で走ってますか？後、MAX何�`出ますか？

>>720
そんな事よりシヌほど読みにくいテキストを何とかして欲しい

>>724
初期ノーマルでは60振り切るが40くらいで走るが快適
勿論公道は30

カブとかのエンジン乗せてる人いる？
チェーンラインとかずれてると思うんだけど直した？

漏れも↑は気になる。
モンキーで２０ミリずれるってのは有名だけど、カブもずれちゃうの？

マグナエンジンはポンづけできんの？

>>728
できんよ

岡山県津山市でｼﾞｬｽﾞ乗ってるひといる？

>>728
ポン付け大丈夫
走らせるには、最低でも配線の加工が必要
セルを使うにはもっと配線加工他が必要

雑誌でｽｸｰﾀｰを水冷化してる記事があったのですが、JAZZでも可能ですか？

また出来る場合、全水冷にしたいのですが、やってくれる店をご存じの方はいませんか？

水冷にすれば、JAZZのｽｶｽｶな部分が埋まるかと考えてます。

ﾏｼﾞﾚｽお願いしますm(＿)m

マジレス　リッタークラスのアメリカンが新車で変える値段になる

ﾏｼﾞか･･･orz

シリンダーのフィンがなくなるんだよな

>>732
水冷にしたら余計スカスカに見えると思う。
スカスカを隠すには、シュラウドのようなものを設置するのがいいのでは？

シュラウドとはなんぞや？

ググレカス

カスとはなんぞや？

書き込む時間あったら調べろっつーの
オレはしらね

俺さぁ〜MCX50乗ってるんだけど平均60Kmで、走れるかな('-^*)/ってゆうかMCX50じたい知らなかったりして(〒_〒)
でもホンダの2ストアメリカンだからね
ぐぐったらわかるよ〜

>>726 >>727
モンキーもカブも20mmずれるよ。
イージーライダースでオフセットスプロケが出てるらしいが、強度が不安らしい。

MCX50
ってなんでアメリカンなの?
見た目にもアメリカンぽくないよね?

え？アメリカンじゃないよ

アメリカンだからね)｀ε´(　
MCX50はさあ〜
ちゃんとぐぐったか？(・_・;)
ホンダのサイト確認汁

Ｖツイン以外アメリカンとは認めません。

ワルキューレはどうなるの？水平対向。ボスホスは？あれV6とかじゃない？
ブイツインが赤子に思えるけど。

>>747
遠距離オンリーで見た目が好みならアリ。
間違っても都会で足としては使い物にならん。

↑使いものにならないのはボスホスのことだよね？
あれ馬鹿でかいよな

２２センチのフォーク延長が売ってるサイトどこかわかりませんか？
継ぎ足すタイプの延長じゃなく元に長いやつで
タイヤ付きディスクブレーキつきワイヤーつきのセットで売ってるとこだったんですけど
お気に入りに入れてなくて見失った

それいくらくらい？

安い単車買えるくらいじゃん？
買ったら後悔するでしょうね。

ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/jazz/jazz50.htm
これ？

おら、それを買うなら12トリプルが欲しいだぁー。

>>753
これはとんでもない品物だぞ
精度メチャクチャ、ジャズのステムにつけたら、フォークが
平行じゃなくなって動かん・・・

>>753
あーそれです
ありがとうございます

↑え！そうなんですか？6万するやつ買おうと思ってたのに

ところで質問なんですがN1のフォークの長さとN1フロントタイヤはジャズと同じなんですか？

静岡県の御前崎灯台でジャズミーティングが有るって聞きましたが
開催はいつですか？←マジレス頼む

↑それ毎年7月じゃなかった？

さっき走ってきたけど明るい時って遅く感じるね
夜は早く感じて楽しい

前輪太くするのに流用できるホイールってあります？
純正後輪使おうかなと考えてたんだけど後輪じゃふとすぎるし
情報あったらお願いします