【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11

1 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:03:30 ID:8qeBUay5

中国の新大洲本田摩托有限公司にて生産されるTodayと
その兄弟車Dio・Dio Cestaの為のスレです。
前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/

尚、下記のテンプレは前身スレであるTodayスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
より多くの部分を引き継いでいる為、Today中心となっておりますが
Dio、Dio Cesta乗りの方にも参考になると思われます。
（人柱報告ｷﾎﾞﾝ）

共通装備
コンビブレーキ
大容量22リットルメットイン
低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio　Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

2 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:04:31 ID:8qeBUay5

[過去スレ]
(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞＴoday　5台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞＴoday　6台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞＴoday　7台目【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(14)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/

3 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:05:33 ID:8qeBUay5

前スレミスった
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/

4 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:06:18 ID:8qeBUay5

トゥデイ、ディオのリコール・改善対策・サービスキャンペーン

スピードメーター（平成14年11月29日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html

制動装置（平成15年9月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html

燃料装置（平成16年2月26日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html

オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html

加速装置（スロットルケーブル）（平成17年2月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm

5 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:07:07 ID:8qeBUay5

◎Todayの良い所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・排気が静かできれい（オイルを燃やさないので白煙が出ない）
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
　（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）

◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)

6 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:07:58 ID:8qeBUay5

過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

　9 ：リーマン＠車両”管理”担当：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
　　　　　前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
　　　　　自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
　　　　　トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
　　　　　1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
　　　　　修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
　　　　　（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）

　19 ：リーマン＠車両””管理””担当：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
　　　　　原因がだいたい解りましたので報告します。
　　　　　どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
　　　　　特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
　　　　　あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
　　　　　キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）

7 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:08:40 ID:8qeBUay5

今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16A(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ73ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
　 ※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)

8 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:09:26 ID:8qeBUay5

社外プーリーインプレ

・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
　　　　　　　　　　　
・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か4.5ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地65ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　
・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か6ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地63ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　
※Z4用純正WR　　22123-GT8-750　ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
　社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
　(ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)　

初期加速キタコ＞武川＞ノーマル
中間加速キタコ＝武川＞ノーマル
最高速武川＞キタコ＞＞＞ノーマル
登坂力キタコ＞武川＞ノーマル
燃費武川＝キタコ＞ノーマル
耐久性ノーマル＞＞武川　（キタコは未知数だけど純正並に厚い）　　

9 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:10:10 ID:8qeBUay5

キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
　(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
　(MJ75以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
　(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
　キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。

最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。

10 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:11:05 ID:8qeBUay5

落ちたようなので立てました。

11 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:32:14 ID:uuNdWjNK

乙！

12 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:37:11 ID:sbUk/LWO

乙!!!!!!!!!!!!!!!!!

13 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:38:06 ID:lhBZu2qU

おつかれさまです

14 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:06:37 ID:VVT99fgz

○木ネタで地獄に落ちるとは、怖いっす。

15 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:11:10 ID:YDkabRLy

>>1
乙です。ホンダ原付総合のスレにリンク貼っておきますた。

16 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:53:33 ID:o2SvGaJ8

前スレってなんで落ちたの？

それはさておき、人骨事件で有名な「いぬかみっ！」の10話、
主人公がTodayで二人乗りしてますた。

17 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:19:52 ID:BSVqO3ra

フロントのネジがはずれない・・・・

18 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:10:56 ID:XDduoItz

>>16
だれもかきこまないから

19 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:24:45 ID:H68bbdh6

>>16
みんなsageで書き込んでるから

20 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:26:24 ID:Iok0shJ6

あの日の午後に見た時、誰かがａｇｅると思ってた。
このスレより過疎スレは、たくさん有るのね。

21 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:22:43 ID:eWNi3F4p

ホント、落ちたの不思議だね。
しかも落ちた最後のネタが不気味・・・
みんな、適度にageて書き込もうよ！
落ち防止に！

22 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:21:38 ID:ffxYFBt8

前ｽﾚでハンドルがぶれるって言ってた人前輪の空気圧測ってみて。おれ低かったからブレブレでしたｗ。
(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ;ﾟдﾟ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
こんな感じにｗ

ではageで

23 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:38:42 ID:eWNi3F4p

前スレでハンドルがぶれるって言ってた人ではないのですが、私もぶれます～。
代車で借りたtodayもぶれました。
フレームの剛性が低いからしょうがないのでは？と自己完結してます。
ちなみに、リアボックス付けたらぶれがひどくなり過ぎ、手を離せない状態です（涙）

24 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:51:09 ID:u2NGhqcD

空気圧は一ヶ月、二ヶ月で結構減りますからこまめに見てあげてください。

25 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:30:53 ID:Fhd84Jqb

だから剛性とブレは関係ないとあれほど

26 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:38:06 ID:25zHrMT7

>>23
家のは4年前に買った初期型トゥデイも、
この4月に買った最新型も全然ブレ無いよ。
空気圧も有るけれど、
肩に力入ってるとか、ぶっつけたとか有るんで無い?

フレームの剛性弱いって、非力な4スト50のスピードで良く判るね。
94㏄にして80キロでぶっ飛んでもよじれない、
丈夫なフレーム＋ハンガーだと思うよ。
フワフワのリヤサスと勘違いしてるんじゃない?

27 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:47:37 ID:HDNeuvjq

>26
いや、普通にフレームがよれよれなのはわかるよ。
30km/hで直進してるとわからないけど、交差点曲がるときとかねじれてる。
ただ、二種登録して60km/hで走っても実用上問題ない強度だとは思う。

ママチャリよりは遥かに強度があるが、設定が堅いアルミパイプフレームのMTBよりは柔らかい。
しかし堅すぎても柔らかすぎてもだめなわけで、まあこんなもんでいいんじゃないかと
思う＞Today, Dio

28 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:55:53 ID:HDNeuvjq

書き込んでから気が付いたのだが、もしかして乗り方が違うのかもしれない。
シートにただ座るだけだとフレームよれるのわかるよ。
両足で踏ん張って乗っていると、自分がサブフレームみたいになって
よれが抑えられる。

29 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:19:32 ID:lNy2leqC

>>28
なるほど、確かにトゥデイを安定させる為に、
前方に両足踏ん張って乗ってる罠。

最初にトゥデイ(初スクーター)を乗った時を思い出した。
軽くてフラフラするトゥディの加重ポイント探し。
バイクだったらステップに加重したり、膝やクルブシで締めたり出来るけれど、
タンデムステップも無いトゥデイは、
前方に両足踏ん張って乗るのが一番良かったって。

30 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:54:02 ID:oE/Nh0pP

>>27
フレームだけで10万以上のMTBと比べ(ry

ハンドルがぶれる理由を考えたんだけど、スクータ乗る人って、段差を越える時（歩道に乗り上げる時とか）
ほとんど減速せず、むしろ勢い付けてぼこーんと行く人多いじゃん。
それが原因で歪んでるってのも多いと思う。

31 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:13:14 ID:jgnXEHwt

ほー。段差でもフレームって歪むもんなんだ～
ぼこーんってほどじゃないけど、ガツンッってぐらいなスピードでは乗り越えてたかも。
今度から改めよう～っと

32 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:53:21 ID:oE/Nh0pP

だからフレームじゃないってばはげ
おまえはフレームで滑走してるんですか

33 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:34:20 ID:n49XDPlh

ハンドルのブレってフレームじゃなくって、フロントサスが歪みとかが原因かも？
あとは、中国製ってホイールがブレてるから、それも一因と思われ。
そういう細かい事が一つ一つ積み重なっての結果だろうね～。

34 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 06:46:48 ID:evhpMu3O

メンテ・乗り方の基本が出来て無い奴の戯言。
あんな太いアンダーボーンが、普通走行で曲がる訳無いし、
チューブレスのテッチンも、ちょっとの段差位で歪む事は無い。
体重80キロの俺が、時速80キロで毎日乗り回してるトゥデイ90は、
ブレもふらつきも歪みも無い。
パーシャルでも開けてる限り、手に感じる振動も無い。

結論
空気圧をマメに見て、乗車時はステップボードにも体重かける。
ハンドルはしがみ付くのではなく、肩の力を抜いて柔らかく。
タイヤは片減りしたりスリップ出たら即交換、布地を出して自慢すんな。
事故って壊れたのは、故障とは言わない。

35 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 08:17:42 ID:OyHNQ77d

現在、中古原付(YAMAHA_jog)乗ってます。
道路や屋外駐輪場でいろんな原付を見ていますがTodayで気になるところ…

1.塗装がはげている。
(直射日光で塗装がぼこぼこに浮き出てしまっている。
浮き上がってる様はフィルムっぽい感じです。
ほかの原付でも色あせはあるけど、ぼこぼこしてるのはTodayだけ
ひょっとすると販売時期によるのかもしれないが・・・todayのみ数台
見かけるのでどうやら仕様？)

それと街でもたまに塗装がはげて素のボディ(薄い黄色)が
ところどころむき出しになっているtodayを見かけます。
特に転んで摺っているいるわけでもないのに…
塗装弱いんじゃないかな？todayは…

2.オイル交換面倒じゃない？
4st全般にいえますが…2stのほうが入れるだけで楽。
環境云々大事なのわかるけどさ…これは単に俺のわがまま。

現在、原付買い替えを考えていて色々悩んでいる椰子の戯言でしたｗ

36 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:05:45 ID:lSnBSlHI

戯言にもレベルってものがあるだろうが。

おまえの戯言にはボケようがないよ。

37 ：35：2006/06/13(火) 09:13:35 ID:OyHNQ77d

>>36
うむ、でもねたでもなくまじだって…
なんならシャメとってウプでもしようか？

38 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:49:29 ID:7QYmYxH0

塗装が浮くのは概出だよ。バイク屋で無料交換してくれる。
今のヤツは対策済み、相変わらずムラが有るのけど。

39 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:30:01 ID:WyDaWOmq

>>34
おおむね同意だが、テッチンホイールはすぐ曲がるぞ。
空気圧もロクに見ないﾔｼが歩道の段差に突撃しまくってたら秒殺だわな。

40 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:31:11 ID:nYu9sdBE

俺にはスクーターで、段差に突っ込む奴の気が知れない。
テッチン曲がるほどの衝撃きたら、突き上げ食って転倒の予感。
…でもいるんだろうな、そんなウマシカ。

41 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:32:13 ID:51RfMnJD

>>33
どんなバイクでも多かれ少なかれ出る症状。

42 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:09:03 ID:7LY/6Avr

空気圧と走法と路面さえちゃんとしてれば鉄でもアルミでもマグネシウムでも平気。
つーかどこからホイルが歪むなんて素っ頓狂な話が出てきたの？

43 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:22:09 ID:7QYmYxH0

ブレやホイール歪みは、ネタかもね。
素人の戯言にしては酷すぎる。

44 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:00:31 ID:pedL8uqP

>>34
質問なんだけどブレーキの類もチューン済み？
それともノーマル？

45 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:16:16 ID:t9CYI6ng

ホイール歪むのは同意。
ネタでは無く、確かに弱いと思う。
恐らくサスとの複合的要因だろうけど、他の原付と比べると明らかです。

あと、ホイール自体に少しぶれあります。
バイク屋が中国製は全部多少ブレあると言ってたし・・・
そこらへんは国産との差を感じます。

46 ：42：2006/06/13(火) 21:07:12 ID:O8lKDmDq

ちょっとまて、確認したいんだけど

車　軸　じ　ゃ　な　く　て　ホ　イ　ー　ル　が　歪　む　ん　だ　よ　な

歪　む　っ　て　こ　と　は　ヒ　ン　曲　が　る　っ　て　こ　と　だ　よ　な

それってかなり問題じゃないの？
俺のはまったく平気なんですが、奇跡的大当たりってことですか。

47 ：45：2006/06/13(火) 21:22:36 ID:t9CYI6ng

>>46
段差等の衝撃でホイールがヒン曲がるって事です。
当方、その為、オクでホイール買って交換しました。
それ以後、あまり乱暴な乗り方しないようにしております。
確かに問題かもしれないですが、おとなしく乗ってれば問題無いかと思います。
多分、サスの衝撃吸収性が悪いのも原因かと・・・
でも、値段の割に非常に良い原付だと思います。

48 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:34:58 ID:1nFSBQS0

>>44
ブレーキはノーマル、コンビブレーキは意外と効く。
そりゃあ、ディスクの食い込む様な、停まり方は出来ませんが、
フロント掛けながらコンビブレーキをポンピングとか、
その逆とかやると、ロックもせずに短く停まれるよ。

>>45
憶測やバイク屋からの聞きかじりでなく、具体的な例なり写真UPよろ。
じゃないと悪質な荒し煽り。

>>46
俺、初期型と現行のトゥデイを2台乗ってきたけれど、
ホイールの歪みや変形なんか無かったよ。
自分でタイヤ交換しているから確かだす。

49 ：42：2006/06/13(火) 22:41:02 ID:O8lKDmDq

当方もとMTB糊なもんで、Todayでも時々、何も考えずに山道に特攻するんですよ。
ちょっとしたガレ道も、引き返したら負けかなと思ってるんですよ。
もちろん、そのままの速度で突っ込んだりはしませんよ。パンクも怖いし。
で、当然心配なので、帰ったらフレ＆ガタチェックしてるんですよ。

2年11ヶ月乗ってますが歪みもブレもありません。

50 ：22：2006/06/13(火) 23:00:24 ID:EmCnAgY9

うはｗｗｗおれのレスでえらいことにｗｗｗｗｗｗ
空気圧はどうやら近所のガキにいたずらされていたようです。今日見つけてとりあえず叱っときました。

友達でこけてフロントフォーク逝ったヤツならいたけど、たぶんフレームまで逝ったヤツは見たことないな～。
エンジン下のフレーム（アンダーボーン？）はぶっといから、たぶんまがらんだろうし…。ただフォーク・サスは
取り付け角度的に段差にぶつけたりしたら曲がるかも。

51 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:55:40 ID:CzN3Oykb

ブレだのフレームやらホイール歪みだの言ってる奴がいるけど
今はケータイにカメラもムービーも付いてるんだから撮影すればいいのに。

設計の問題ならリコールになるし、個体差ならクレーム処理できるだろ。
ま、どーせうｐ出来ないんだろうが。

52 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:25:25 ID:gNkRIk6p

目に見える程歪んだら
走らんだろｗ

53 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:24:08 ID:JVHfGU5/

後ろから見たらすごくブレているホイールの原付昨日見たぞ。
乗り方によったら確かにひん曲がるよ。
乗り方によるから俺のは曲がってないとか曲がってるとか言い合っても仕方ないけどね。

54 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:30:39 ID:NJ7OQj1p

飽きたよ。
結論「馬鹿やればトゥデイに限らず、どんなバイクでも壊れる」でOK?

さっきトゥデイでセルフスタンドに行ったら、
リッター125円に為ってた、500円で満タンになったさ。

55 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:51:43 ID:CzN3Oykb

ほっときゃDAT落ちするよーなスレなんだから、いいスタートダッシュになったんじゃない？

スタンドで空気圧みてもらったら、前250後300入れられたよ……
MAX250kpa……('A`)　　やっぱスタンドは信用できねぇ

56 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:54:31 ID:DSN2AJq6

６日に買ってガソリン満タンにしてから１度も入れてません。
毎日通勤で使っているのだが。いったい満タンで何キロ走るのでしょうか？
Todayってスゴッ！

57 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 14:15:09 ID:61p1j7tj

毎日たって一週間じゃん
道にもよるけど、200kmちかくは走るよ。

58 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:01:05 ID:NJ7OQj1p

以前トゥデイで奥日光に行った時、燃費55ｋｍ/Lを越えた。
シモンプーリー入っていたから、下りで燃費が伸びたのかも知れない。
でもそん時は燃費よりも、トゥデイ+体重80キロで第2イロハ坂を、
時速30ｋｍ/h以下に為らずに登った事に感動したけど。

ツーリングなら、警告灯光るまで220キロは楽勝だよ。

59 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:14:51 ID:DokF9zZV

町乗りでも楽勝だよ

60 ：Ｔ田 ◆hx3Ob8DAdU ：2006/06/14(水) 17:44:09 ID:GOIV8ALP

リコールをシカトしてる

61 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:25:24 ID:DokF9zZV

キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
>キャブってなんぞや？MJ？SJ？
エアスクリューもノータッチでOKです。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
>ブローバイガスってなんぞや？
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
　(MJ75以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
>スーパーハイギアってなんぞや？　
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
　キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。

最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います

62 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:28:21 ID:DokF9zZV

>キャブってなんぞや？MJ？SJ？
>ブローバイガスってなんぞや？
>ス-パ-ハイギアってなんぞや？　

63 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:07:57 ID:g8qD4o2t

きょう俺の親父がＴｏｄａｙ買った。
早速試乗したけど８０ｋｇの俺で最高速メーター読みで５７ｋｍ／ｈ
４０ｋｍ／ｈまではそこそこ加速が良いけどそれ以上は徐々に上がっていく
まあカブに乗ったときと同じ感じがした。

もし俺が買おうと思うならＴｏｄａｙの８０か９０ｃｃクラスが出たら購入するよ
でも10万程度であれだけ走ればそこそこ良いような気がするよ

ただ作りはいかにも中国製ってのが玉に瑕

64 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:42:48 ID:BBIQ2xlf

>>62
意味が判るまで、勉強するのだ～!
まずはプーリー交換で、技術・知識・工具を習得する。
そうすればボアアップは出来る。
プーリー交換の10倍位、手間と時間は掛かるけれど。

>>63
トゥデイ50のマッタリも好きですが、テンプレ>>9のトゥデイ94は面白いよ。
このままホンダで発売しないかなって位の完成度だし。
下駄代わりでオッサンが乗るには、面白杉だす。
ホンダで12万円位で売れば、結構需要が有るはず。

65 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:27:02 ID:Oo+ifs11

>>94
レスサンクス。
ところでプーリー交換って素人でも出来るかな？

66 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 06:39:34 ID:nLk874MM

>>65
道具とヤル気が有れば誰でも出来るよ。
特にトゥデイは外装外さないから超簡単。
まずは「プーリー交換」でググレ。

67 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:36:05 ID:F51i7TL6

>>65

ttp://akisakura.hp.infoseek.co.jp/

68 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:13:18 ID:34qw3lD1

今日キタコのプーリーにしたんだけどｲｲ感じだわ。
なめらかになるね。超初心者だけど全く問題なくできたよ。

69 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:01:19 ID:AR0e6lfK

>>68
おめっ！

なんか、当方、プーリー交換したら駆動音が甲高くなってしまった。
もしかしてクランクシャフトでも曲げた！？
そういう症状出た人います？

70 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:06:40 ID:aHBPTUii

>>69
慣らし運転しろよう

71 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:20:11 ID:cKM9cl6e

質問です。（プーリー交換後）
ＷＲってどれぐらい走ると、磨耗して交換しなきゃならなくなるの？
ちなみに交換しないとどうなるのでしょうか？

72 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:20:13 ID:AH8tT//7

>35
ﾎﾞｺﾎﾞｺと塗装が浮いてるのは現地で再塗装されてる塗膜の浮き上がり。
知り合いのは水色の塗膜の上に青がサフも吹かずに…

73 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:37:34 ID:xA9VoSlp

>>69
WRを軽くしたら変速回転域が高く為るから、
甲高く為るのは当たり前。

そんでクランクシャフトもベアリングも、
トゥデイのは水冷4スト・2ストディオ系よりも頑丈。
てーか、浅い知識で迂闊な事を言うと、
またブレ・歪み厨が寄って来るから、ヨロチクビー!!

74 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:57:39 ID:AR0e6lfK

>>70
>>73
申し訳ありませんm(_ _)m
当方、全然知識ありませんで、色々ぐぐって調べても原因がクランクかな？位しか分からなく困ってます。
プーリー交換してから、甲高いキュイーンと言う音で40超える辺りからエンジン音がかき消されます。
そこでおかしいと思って、ノーマルプーリーに戻してもその音がするようになりました。
以前は、50Km以上位でアクセルをオフにした時に少しキュイーンという音がする位でした。
（恐らく常にその音がしていても気にならなかった）
今は、スピード出ると常になので無知でいじったのが原因かな？と凹んでます。
でも、トゥデイのクランクシャフトやベアリングが頑丈なら、多少音出ても平気でしょうか？

以前、パソコンのHDDから甲高い音するようになって、しばらくしたらHDDが逝きました。
軸ブレがあるとそういう音がしてすぐにHDDは逝くようになると聞きました。
愛車のトゥデイも近い内に逝くのかも！？と思うと超凹んでます（涙）
大事に乗っているのに・・・
ショックだ～

75 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:35:21 ID:xA9VoSlp

>>74
プーリーを組んだら、閉める前に一度動作確認した方がいいよ。
初心者はフェイスの固定が甘い事が有るから。
セカンダリー側でベルトを充分食い込ませて、
フェイス側のベルトをたわませて、フェイスのナットゅ閉める。
緩んでるとナットが緩んで、「ギャー!!」って壊れるような音する。

元々トゥデイは、WRの音がエンジン音より五月蝿いから、
WR5ｇ×6個にすると結構な騒音だよ。
走っているとエンジン音なんか聞こえません。

76 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:45:30 ID:HfD3U5OB

自分で原因究明できないなら、プロの人に見てもらうのが常識です。
凹むだのショックだの言う暇があったらバイク屋行きなさいよ。

77 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:58:36 ID:aHBPTUii

キタコのハイスピードプーリーに入っている物って
プーリー1個ランプレート1個だけ？グリスはいらないの？

78 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:07:29 ID:KJAVUSma

>>77
ノーマルもグリスなし。
塗る塗らないは結構宗派論争になるのでお好きなように。

79 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 06:51:28 ID:AaEEh9BB

キタコのﾔﾂの裏には「必ず塗ってください」みたいなこと書いてあるけどね

80 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:44:45 ID:FVg3SH4r

>>75
なるほど。
ありがとうございますm(_ _)m
WRの五月蝿さって、キュイーンって感じの甲高い音でしょうか？

>>76
行きたいですけど、今ちょっとお金がピンチなので・・・

81 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:23:48 ID:59o4bfwd

>>79
だよな。だったらグリス同封してほしいよな

82 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:50:26 ID:1YN+GJxb

キタコタイプⅢには、
プーリー・スライドピース・ランププレート・グリス、
同封だよ。

他のにはグリス入ってない罠。

83 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:36:51 ID:59o4bfwd

キタコタイプスリーとノーマルプーリーって見分けれる？

84 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:58:04 ID:AaEEh9BB

>>83
ttp://read.kir.jp/file/read49390.jpg
中が見えてなくて申し訳ないが

85 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:00:55 ID:J7mNsrmt

流れをぶった切って申し訳ないですけど
エンジンオイルの交換についてですけど
モービル、０Ｗ４０のオイルはＤＩＯにも使えるのかな？
車用に買っておいたオイルなんだけど
４ストローク用すべてに使えます。って
缶に書いてあったけど、どうなんでしょう？

86 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:08:30 ID:kWxqZXJK

質問です。（プーリー交換後）
ＷＲってどれぐらい走ると、磨耗して交換しなきゃならなくなるの？
ちなみに交換しないとどうなるのでしょうか？

87 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:13:44 ID:fL/0QqfY

>>85
メーカーに電話して聞いてみるのが一番かと。あとはおまいが人柱になるべし。
俺はバルボ入れて調子が悪くなったんでG1にもどしたよ。
まぁ四輪用オイルはどれを選んでも保証外だってことを忘れずに。
0Wがどう作用するかはｼﾗﾈ

そーいや四輪用オイルスレは無くなっちゃったんだな……

88 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:29:28 ID:Z8Jtqp4u

前に武川のスライドピースは糞だってなっていましたけど、
スライドピースは前は赤のやつで、今は茶色っぽいのになってますが、
今のスライドピースも糞なんでしょうか？
近々武川のプーリーに変えたいんですけど、
スライドピースを純正を使うか付属のを使うか迷ってます。

89 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:35:12 ID:ivid87Pa

>>86
大体、1000km位で摩耗してくる。
3000km以内には交換した方が良いと思われ。
以前、ここのスレで5000だか6000位無交換で乗ったツワモノは、WRの中心の金属部分
が出て、それがプーリーを削っちゃって使えなくなったとか書いてあった気が。
まあ、無難に3000以内で交換した方が良いかと

>>88
茶色のは対策品。
赤は摩耗がひどいので、対策品に交換したとか。
茶色のだと大分良い実験結果出ているとか言ってたよ。
これでダメなら、この製品の寿命はそれ位と思って下さいとの事。
まだ、私も武川プーリーつけたばっかだから報告できないが、なんとなくよさげかも？
取り合えず、茶色ので試してみてはいかがでしょう？

90 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:17:48 ID:HVMRIzgJ

>>89
そんなすぐ磨耗するんだ!?

みなさん、マフラーは何にしてますか？
おススメあります？

91 ：88：2006/06/17(土) 01:48:12 ID:aMTYFIBF

>>89
ありがとうございます。
自分も茶色のやつをつかってみます。

92 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 07:23:48 ID:y5m8G2Rp

純正WR6.5g・Z4用純正WR5gだったら、
1万キロは大丈夫だべ。

93 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 09:15:08 ID:7kYi7CAf

>>84
参考になりました！亀ですいません
なるほどキタコはKの文字があるのか。

94 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:22:10 ID:GxkflFys

当方、Z4純正WRでデイトナのWRグリスを使ってで、シモンプーリーでWR1000km位で
片減りしてた。
1万は無理っぽ。

95 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:02:28 ID:fCcqmDQk

トゥデイ94で純正プーリー加工+純正WRだけど、
1000キロ走っても全体がアルミ色に為ってる位で、片減はしてない罠。
薄くキタコのグリスは塗ってあるけれど。

96 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:13:52 ID:7l4llYxZ

風防付けようかな
やっダサイ？

97 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:22:39 ID:C/LZf9NC

トゥデイ+風防が似合うのは、オヤジ以上でしょう。

98 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:28:50 ID:7l4llYxZ

みんなどんなヘルメ付けているんだ？

99 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:55:13 ID:5IcBfvZF

>>98
黒の車体に黒のフルフェイスでし。
でもメットスペースに排卵ばかりか、メットホルダーに引っかけるのもやっと。
前のDioならちゃんと収納出来たのに。
その辺が一番の不満かなぁ。今のところ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 10:08:23 ID:zMBJFJU/

繋がった記念カキコ。
100ゲッツ!!

101 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:21:19 ID:UK8lIms5

>>99
その書き込み何度も見るけど、参考に車種とメットの名前とサイズ教えてくれ。
とりあえず俺のRX-7（M）はTodayのメトインもホルダーも使える。

102 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:43:37 ID:p4CYRWAQ

プーリーレンチってどんなの使ってる？

103 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:09:41 ID:/sDybcJT

ttp://www.moto-jam.com/static/2311041004.html
コレ買ったけど高いよな( ´Д｀)

104 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:51:35 ID:fdNbO0Gs

>>102
スタッドレス用電動インパクト、セールで1980円。
使う時はフェイスを手で緩んでないか確かめてから、
一発だけ「ガッ!」が正しい使い方でつ。

※注　2ストディオ系とか水冷4スト系は、シャフトが歪む恐れが有り。

105 ：103：2006/06/19(月) 19:07:49 ID:/sDybcJT

プーリーレンチってこれじゃないな。失礼した

106 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:32:05 ID:vzYV8Jun

>>102
タイヤ用の十字レンチ
これ最強♪
硬いと言われているtodayのネジだが、簡単に緩むよ。

107 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:40:47 ID:/sDybcJT

ネジといえばフロントのネジがとれない( ´Д｀)

108 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:44:13 ID:vzYV8Jun

ネジといえば、マフラーの下のネジが無くなってた･･･
最近、変なビビリ音がすると思ってたのだが、これが原因か･･･
便乗ですまソ

>>107
メガネでハンマーでぶったたくと大抵のネジ取れるよ。
これでダメなら・・・
無理ぽっ

109 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:10:29 ID:/sDybcJT

ﾊﾝﾏｰ使ったらカウルが割れそうだな・・・。
まぁいろいろがんばってみるか・・・

110 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:44:03 ID:r1wPsAgB

便乗します。
キタコのプーリー買いました。
これって初心者でも取り付けできますか？
どんな工具が必要ですか？
あと寿命はどれくらいですか？

111 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:55:54 ID:rqGa9D7R

出来るでしょうかなんて言ってる奴にゃ無理と相場が決まってる
つーか自分で調べて必要な物全て揃えてから買えよ

もうアフォかと。

112 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:58:02 ID:T4wjS3/r

>>110
> これって初心者でも取り付けできますか？
可能

> どんな工具が必要ですか？
8,10,12,14あたりのソケットレンチ、めがねレンチ、＋－ドライバー
プーリー固定道具。

> あと寿命はどれくらいですか？
凹ができるまで。まぁ2万キロぐらいは使えるだろ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:24:27 ID:ZCNZpr1R

トゥデイをローダウンした方はいますか？
いたら詳しく教えてください。

114 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:27:39 ID:rqGa9D7R

>>113
お前さんはサスが何なのかをまず勉強した方が良い。

115 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:32:15 ID:vzYV8Jun

>>109
失礼！
カウルのところのネジですか。
あれって＋でしたよね？
貫通ドライバの＋で、潰れたネジ用の平べったい感じの＋の先端になってるドライバが
お勧めだよ。
受けが鉄の場所ならハンマーで叩くインパクトドライバが最強だが、あそこはプラスティック
だから、しっかりしたドライバで外れると思われ。
硬ければ、軽くハンマーでドライバ叩きながらやれば恐らくは・・・

>>110
トルクレンチもあると良いかも。

116 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:49:27 ID:G/VCR9Zz

>>110
>>104の電動インパクト(14・17・19㎜レンチ込み)+8mmTレンチ。
以上でプーリー交換が出来ます。

117 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:24:32 ID:mzKOTV2b

プーリーはずしが高すぎる。そんな頻繁に使うものじゃないし、武川のプーリーが買えてしまうじゃないか

118 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:52:49 ID:pfUuQP14

エア・電動インパクトレンチなら、
プーリー・クラッチローター外すのに、
ホルダーは要らない。

119 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:24:25 ID:qGQaCFyb

>>117
何回も使う人は使う。
たまにしか使わない工具が高いと思う人は自分で作業せず、
金を他人に払って作業してもらうのが良いです。

120 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:25:00 ID:Xp+EpgYB

>>118
そうなの　もれもかおうかどうしようか　迷ってたが
教えてくれてありがとう

121 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:55:49 ID:LVQ5jHmI

マフラー変えてる人いるー？
何に変えてる？
お勧めマフラーあったら教えてー

122 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:12:33 ID:Xp+EpgYB

マフラーだけ変えても効果はでないんじゃない
メインジェットかえなきゃいかんな
だから　きみはかえんほうがいい

123 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:55:43 ID:bLSwQWCU

最近教えて君多いなｗ
ところでタコメーターつけてる香具師どれぐらいいる？今つけようか迷っている。のちのちボアうｐするつもりだから
あったほうが便利だよね。

124 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:07:54 ID:wzX+YkAK

>>123
シフトチェンジするわけじゃないから
不要と思うけど　
タコみてて事故ンないことキボン

125 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:34:54 ID:rYSOFEV6

そこはお前も教えて君だろｗと突っ込むべきところ

126 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 01:36:51 ID:1IGiAJJU

>>123
キタコからデジタルメーター出てる。勿論回転数付きの
あった方がいいかもしれないけど値が張る・・

127 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 02:10:38 ID:Gp0u0PXB

>>123
タコメーター付のスクーターにも乗ってたけど
駆動系のセッティング時ぐらいしか要らないと思う。

128 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 09:23:07 ID:JpXWNQ+T

単に「～～rpmまで回ったぜ」って満足したい気持ちはわかるが、
数日で不要になると思うよ。
セッティングでは音と加速感の関係を体感で覚えるのが一番正しかったりする。

129 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:27:44 ID:1IGiAJJU

>>121
ロボ丸くんへ
弾丸マフラーいいよ～
98dbだった。19.800円

130 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:38:08 ID:LCV4UMjq

弾丸はノーマルより抜けいいですか?

131 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:11:21 ID:1IGiAJJU

>>130
圧倒的に

132 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:09:38 ID:4KWmwV4w

旅先でみかけた今日子さん
ttp://www.imgup.org/iup223879.jpg
わー

133 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:02:19 ID:M3iN/Ahx

凄いねーあんなに塗装浮いちゃうんだ。
フォークのブーツも取れてシートもめくれてるし、放置かな。

うちの恭子さんはワックスをマメに掛けて、室内+カバー保管だし、
乗ったら軽く雑巾掛けで、雨の日は乗らないから、
ピッカピカの新車状態でつ。
だから外で汚いトゥデイを見ると、掃除したくなってしまう。

134 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:15:52 ID:82PWnNfx

98dbって、ノーマルよりちょいウルサイくらいだよね？
98dbがどれくらいなのか分からんけど。

135 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:40:48 ID:rYSOFEV6

ttp://www.u-wales.jp/img_wales_net_sample/wales_net_27.htm
ノーマル：掃除機
>134：ガード下

ところで加速騒音の話だよな？

136 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:20:46 ID:pvmdQrpt

ちんそうにもわかるような、ふりがなつきのほーむぺーじをみつけたよ。
>>129のようなちんそうにはぜひみてもらいたいな。
http://www.city.hitachinaka.ibaraki.jp/0601kankyo/otomeyasu.html

ノーマルマフラーでいいじゃん。71デシベルだし
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/environment/index.html

137 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:28:56 ID:XV6aW2jH

数字的に近接騒音っぽい気もするけど……
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

どう見ても消音機不備です。本当にありがとうございました。

138 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:38:41 ID:P5nhBehn

>>134
98dBは滅茶苦茶うるさい。

139 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 11:00:20 ID:G8OzD8kW

>>132
今日子ったら今時ルーズソックスじゃん。

140 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:18:41 ID:03WXhf9v

プーリー交換は気合いだ！

はやく届かないかなー・・・

141 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:10:12 ID:NhljLRrE

三月に買ったばかりのトゥデイ今日雨で調子のって全開走行してたらこけて右半分が傷だらけにｗｗｗｗなんか目立たなくする小技ないですか？

142 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:22:07 ID:CdSkkOJG

>>141
外装交換。
黒ならパテ埋めして塗装もアリ。

143 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:42:37 ID:NhljLRrE

>>142 サンクス。やはり外装変えるしかないか… 左ピカピカ右ボロボロで恥ずかしくてのれねぇｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:29:18 ID:qdaxSDO2

>>143

左も同じようにボロボロにすればいいんでないの？ｗ

145 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:13:09 ID:W0M1VOam

>>143
ヤフオクで売ってるよ

146 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 02:07:48 ID:uCsw8hwH

左にこけた人とカウルを半分交換する。
左右ピカピカになるか、左右バキバキになるか楽しみ～

147 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 07:15:04 ID:WwkQrt8f

ttp://www.it-b-city.jp/shop/b-city/youhin/index/shop/show_unit.php?mode=all&sort=new
こことかね

148 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:27:16 ID:rB22c+iE

へぇこんなマメなパーツ屋もあるのかー
ブックマークしとこ…て

黄色が全然ねぇ　orz

149 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:04:09 ID:25JqZvvW

現行車種用（ＮＶだと黄色はカタログ落ちだから、
ひとつふたつ前の世代で取れるはずだよ。

150 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:29:41 ID:W0M1VOam

というかカウルさえ買えてしまえば
デラックス仕様にもなれる

151 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:13:52 ID:W0M1VOam

オークションで中古のキタコプーリーのタイプ3買ったけど
ランプレートにKITACOの文字があるだけで
キタコのKエンブレムがない
前にキタコの画像が上がったけどKエンブレムがあった。
偽物掴まされた？

152 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:21:43 ID:4sp9HMAg

シルバー外装新品はどうやったら手に入るのでしょうか。。。ヤフ億にもないし

153 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:24:35 ID:W0M1VOam

偽物って言い方は語弊があるな
古いものかな？

154 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 17:35:33 ID:WwkQrt8f

>>152
>>147のサイト

155 ：教えてくん：2006/06/23(金) 21:43:05 ID:/jaaoah/

弾丸マフラーはそれ以上静かにならんの？？？
ノーマルに近くて抜けがいいのってある？？？

156 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:53:58 ID:W0M1VOam

>>ロボ丸
ググレ

157 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:17:55 ID:b/4W5oKR

>>155
キタコは？

158 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:53:25 ID:X6rT7Tai

そんな必死に抜きたがる理由ってナニ？

159 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:52:39 ID:Mb6aOnJ+

>>155の近未来

ヤクオフで抜けの良い社外マフラー購入。
↓
排圧が弱くノーマルより全域で遅くなる。
↓
MJ上げてWR軽量化のセッティング(ハイブリCDIが必須)。
↓
社外マフラーを付ける前の最高速に復活する。
自分では速いと思い込んでいたが、坂道でノーマルに抜かれる。
低中速はノーマル以下だった。
↓
常に全開・高回転で乗りづらく、燃費・耐久性も不安になる。
↓
ノーマルに戻して、ヤクオク行き。
↓
新しい>>155が引っかかる…

160 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:55:46 ID:HJRqHDXk

牧野へ
社外製マフラーよりも
純正マフラー弄った方がいいかも

161 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:44:21 ID:Fr45zzKG

うはｗｗｗｗエンジンかからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

162 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:50:06 ID:8eDjXB7B

純正マフラーのいじり方がわからないんですけど、
てきとーに穴あけたらやばいですか？

163 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:03:36 ID:bfV1kOuh

どノーマルのトゥデイで（ry
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up41480.jpg
ttp://zawameki.or.tp/up/download/1151160970412580.aeiuxe

164 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:12:02 ID:K2DitNLc

>>163
二番目って何？

165 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 02:08:54 ID:BfzXvT6O

>>164
落とすのに一時間かかったが、27.2MBのmpg。
内容はどうやら、Todayで左手にカメラ持っての片手運転。
無固定ゆえ超ブレブレ＆フラフラで、見てて頭痛くなってくる。
いつ写真のトンネルが出てくるのかと思ったら出てこない。
ただ延々と走り続ける無編集ムビー。

166 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 05:01:45 ID:gPSb01ue

何か落ちがあると思って1時間(ADSL）かけてＤＬしたのになにもなし。
最後にこけるとか谷底に落ちるとか側溝にはまって大回転とかすれば良いのに。

167 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 05:25:30 ID:xE/LfVo9

>>162
長いドライバーで「ガツン」って、排気口からハンマーで叩く。
でもこれやると、セッティングだしても遅くなるよ。
ノーマルが一番と再確認するだけ。

168 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:15:37 ID:K2DitNLc

>>163
原付 70円って安いね!
これからも画像うｐして

169 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:06:11 ID:K2DitNLc

今度、普通自動二輪AT限定を取るので
トゥデイをボアアップしようかなと思ってます。
そこでですがアドレス125(11馬力)には無理だとしても
カブ90には追いついていけますか？

170 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:14:19 ID:a/xh+xS4

余裕で

171 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:15:28 ID:wjzVGBYk

>163
新宿から・・・・・・。あんたすげえよ。

172 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:17:57 ID:wJGpNXvJ

武川プーリー良い！！
最高速65位まで出るし、中間加速もgood！！
WRは5ｇで乗ってます。
シモン（WR5ｇ）と比べて、40Kからとかの中間加速は気持ち落ちるかもしれないけど、その分
40～50での巡航の際に低回転で巡航できる（アクセルもちょっとひねるだけ）
下りだと70以上まで出てビックリだったよ。
しかも、回転リミッターかかった際の点火間引き音しないし。
コストパフォーマンス最高ですね♪
あとは、対策品という、スライドピースの寿命や、WRの減り、プーリーの寿命が
どれくらい持つかですね。

173 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:31:48 ID:U6rw17Le

テンプレ>>9のボアアップトゥデイならば、
カブ90より低中速は圧倒的に速いけれど、
最高速は時速80キロ+だから、ジワジワ並ばれるでしょう。

V125は速すぎ、スペ125WR改でも抜けず離れずの状態。
上ステージのボアアップトゥデイでも、相手されない。
ってか、速さを求めるならトゥデイ下に出してV125を買ったら?

174 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:05:00 ID:oIyJ6cRh

ナンバープレートの上のネジがとれない・・・・。
中で空回りしてる・・・・・

175 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:05:44 ID:wjzVGBYk

>174
裏のナットを工具で抑えないと。

176 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:17:32 ID:oIyJ6cRh

>>175
ナンバープレートのネジじゃなくて、その上にあるネジです。
裏側はどうすることもできないんで困ってます

177 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:35:45 ID:wJGpNXvJ

>>176
もしかして、アンカーフックとかって言う、黒いネジというか、プラスティックの
かな？
もしそうだったら、真中を押すと良いよ。
違ったらすまソ

178 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:43:16 ID:oIyJ6cRh

>>177
http://read.kir.jp/file/read50290.jpg
こいつのことです。

179 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:45:49 ID:K2DitNLc

アンカーファック？

180 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:45:12 ID:SH2gYPnZ

プーリーの交換は素人でも可能ですか？

181 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 02:24:04 ID:2XOHZ7o1

>>180
道具を揃え、取扱説明書通りにやれば、
ぶっちゃけ小学生高学年以上（若干力が要るため）であれば誰でも出来ると思う。

ちなみにバイク弄りずぶの素人だった俺でも、1回目試行錯誤しながら恐る恐る30分。
2回目以降は手順覚えていたので、タイムアタック気分で5分以内に交換できるようになった。

もしお前さんが、俺の後ろで俺の作業を見ていたら、きっとこう言うと思う。
「え？プーリー交換ってこんなに簡単なの？」ってね。
自分で交換する事に楽しみを見出す事が出来るのであれば、ぜひ自分でやる事を勧める。
その方が愛車への愛着はさらに増す事間違い無し。

182 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 08:34:21 ID:Pwepf+Qh

ボアアップして約１年よくガンバッテくれた。
武のピストンにクラック（涙

183 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 09:13:44 ID:dwfJc0PR

>>180
ど素人の俺でも出来た

184 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:39:55 ID:/UQBmGA5

ボアアップ後の耐久性はそんなもんなんですか?

185 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:16:33 ID:lZKHzFIX

ボアアップの耐久性はステージにもよる罠。
高圧縮のハイオク仕様に、ハイカム入れてハイブリCDIでぶん回したら、
そりゃ太く短い命でしょう。

長く使いたいならば、>>9のキタコのライトボアアップ仕様。
圧縮比低いから、セルも使えてレギュラー仕様。
リミッター残して中低速重視で使えば、かなりの耐久性でしょう。
家のは現在1500キロ走行で問題無し。

186 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:25:39 ID:aylc7V9I

なるほど
でもトゥデイは球数多いからすぐエンジンなんて手に入るんだけどね

187 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:25:03 ID:rCnkrbpt

せっかくリペアパーツ売ってるんだから、治すんでしょ？
それとも６１ろさん状態で、再起不能でつか。
あれだけ酷使したら諦めつくでしょうね。

188 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:37:51 ID:z5W2Dfbp

中古の欲しいやつに10万だすかおとなしくレッツ4かトゥデイの新車を買うのかどっちが良いでしょうか？

189 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:48:19 ID:rgKs7OdV

すみません。
原付（Dio）の鍵の付け替えっていくらくらいするんですか？

190 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:50:37 ID:aiSp87SP

>>188
マルチしてんじゃねーよ

191 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:05:00 ID:bjYni3xl

>>188
マルチか何か知らんが、自分の欲しいものを買いなさい。他人に聞くな。

>>189
たぶん経験者はいないので、バイク屋さんに聞きましょう。
ところで鍵換える理由って盗難で鍵箱潰されたくらいしか思い付かないんですが。

192 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 03:18:14 ID:jPdRLF07

オイル交換てまず1000km、次4000km、次7000kmですよね？
6000の6の文字が赤なんですが。

193 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 03:19:19 ID:jPdRLF07

↑
todayの事です。

194 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 05:49:19 ID:Q3AVjdMc

メーターの数字は巻尺みたいに一杯あるわけじゃなくて、一週分しかない。
だから一周したら同じ数字パネルが戻ってくる。

・todayの実際のメーター　1→4→6→8→1　　（8は9だったかも）
・無理に3000ずつにした場合　1→4→7→(0)→1

無理に3000ずつにすると７から1まで4000空けるか、あるいは0から1までで1000で交換することになる。
それよりは途中2000ずつにして調整するほうが良いとホンダの中の人が考えたんじゃないかな。
まったく無知な人にオイル交換を意識させるためにこうなってるんだろうから、
分かる人はメーターの色なんて気にせず3000で交換すれば良い。別にもっと早くにやってもいいんだし。

ちなみに俺はシェブロンを1000kmごとに交換。
それと、オレンジの週はなんだかうれしい。

195 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 06:18:18 ID:Q64xbHZV

>>191
ありがとうございます。
キーなくしてしまったんです…

196 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 08:35:49 ID:bIrrcWOD

>>194
シェブ使ってるんですか。
私も同様にシェブ1000km交換してます。
なんか、エンジン音とかG1よりよさげな感じすんですけど、いかがですか？

197 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:29:19 ID:ZlYp9MFN

>>195
キー無くしたくらいで鍵箱交換すな。登録証があればメーカーに複製作ってもらえるぞ。
もしメットインに入れっぱなしならバイク屋に相談汁。

198 ：182：2006/06/27(火) 18:49:32 ID:xjXDiU9l

>>187
キタコのライトボアアップキット注文して
到着待ちです。

ハイカムとCVK20とスーパーハイギヤー入れているので
ピストン類のリペーアー買わずにキタコ93.4㏄に行っちゃいますｗ

199 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:14:41 ID:sVgGc1zz

>>198
うわっ、武川の一番高いセットですね。
それにキタコのライトボアアップキットですか。
リペアパーツより、お安いキタコのがお得ですよね。

改造は過程が楽しいんで、合計したらなんて、
皆さん野暮を行ってはイケマセン。

200 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:36:43 ID:ZLDsT/mm

>>196
昔前違えて車用のシェブロンオイル買ったことがあるよ。
もちろん入れなかったけど

201 ：196：2006/06/27(火) 20:03:15 ID:gFa7ANOT

>>200
あれ？
シェブロンってバイク専用とか車専用ってあるんですか？
たしか、
用途：4サイクルエンジンオイル（4輪車、レーシング、ラリー用、ターボ装着車を含む、全ての高性能ストリート用ガソリンエンジン車）バイクにも使えます。
ってなってたので、私はそれ使ってるんですが。
10ｗ40ならエンジンも保護できるだろうし。

202 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:50:14 ID:ZLDsT/mm

カストロール・アクティブ４Ｔ使ってる人います？
すごく安かったので衝動買いしようと思いましたが、
まずは情報収集しようと思いましたので

203 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:47:15 ID:hcQ1moyT

おまいらこんばんわ。
初めて原付乗るんだけどよ、街乗りだから早さは追求しねぇ。
みてくれと値段にひかれてこれを買いたい。
金は有る。ﾊﾞｲｸ屋に行く意外に必要な事を、
とっとと俺に教えてください。

あと
ﾒｯﾄも買わなきゃだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

204 ：安全運転：2006/06/28(水) 00:30:13 ID:hfFuunoz

つ U字ロック
つバイクカバー
つ Todayを愛する心

205 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:36:55 ID:gt+n8UHG

色
指定の色がバイク屋にあるとは限らない
色鉛筆みたいにセットで工場から船便で運んでるので
指定の色取り寄せとなるとすんげー時間がかかったりする
希望があるならネットで検索していま店頭にある店を探すべし

ナンバー
販売証明を役場にもっていくと発行される
俺はバイク屋と区役所を往復した
店の立地によっては時間かかる
バイク屋が代行してくれるとこもあるけどな

自賠責保険
長い年数入れば入るほどオトク
どうせ乗るんだから5年とかいれとけ

メット
あんまりでかいのだと入らない
スピードださない、雨では乗る予定がないとかなら半キャップでええかも
そのぶん荷物入るし

206 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:26:15 ID:sU4OuAFu

>>203
トゥデイで街のスピードについて行けるかちょっと疑問
幹線道路はトゥデイには無理です。法定速度的にも

207 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 10:27:35 ID:S13IaDFQ

>>206
それ言ったら4スト50スクの全てが、
街のスピードについて行け無い。

208 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:47:01 ID:ryoGZD9/

速さは追求しねぇっつってるのにわざわざ無駄口叩く206乙。

209 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:25:23 ID:QXg8By/7

しょせんネットは知識をひけらかしたいカグシのスクツ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:39:47 ID:H9dNT1WV

所詮原付の不便さを感じて手放されるスクツ

211 ：203：2006/06/28(水) 17:53:15 ID:R5LDuWNP

203だけどよ、なんかｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬとﾚｽがついてるな。
めんどくせーけど、これだけは言わせろ。

みんな達、ﾚｽありがとうございました！(__)

噂では遅いって聞いてるし、車あるから遠出にも使わねぇ。
ただ出先に駐車スペースがなくなったから、購入を考えるだけだ。

ｶﾊﾞｰも買って大事に乗ろうっと♪
進展あったら報告しま～す(^^)/

212 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:24:09 ID:bltIYJyp

>>211
駆動リミッターのプーリーを替えれば、
平均的4スト50スクの動力性能になるよ。
詳しくは>>8のテンプレ参照。

213 ：211：2006/06/28(水) 20:20:28 ID:R5LDuWNP

>>212だからｽﾋﾟｰﾄﾞはry
って言ってんだろうが。
そんなん知ったらｳｷｳｷして改造したくなっちゃうから
やめて栗(つД｀)

今のところ出来る限り金ぴかﾊﾟｰﾂにする事しか
考えてないんだからねっ

でも有益な情報ありが㌧

214 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:29:40 ID:sU4OuAFu

なんかプーリーの話題が多いから
テンプレに入れて見てはいかが？

215 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:08:20 ID:RoDvGRPA

全ての面において、アドレスの方が上じゃん。今時Ｄｉｏなんて買う人いるの？

216 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:29:49 ID:Kq1Ffxp7

そんなエサには食いつきません！

217 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:49:46 ID:VJ710zhd

しかもアドレスの方が安いのに燃費いいしパワーあるし。
ただヤンキーには受けが悪い

218 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 03:05:15 ID:9079nppL

ヤンキーはホンダかヤマハしか興味ないんじゃね？ZXとZR系で。
ビッグスクータとかもフォルツアとかマジェばっかだし。

219 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 03:42:55 ID:g9yGV76s

専用のスレあるの知らないでマルチポストみたいになっちゃうんですが
すいません
トゥデイはリアキャリアにカゴつけられるのでしょうか？
どなたか教えてください。

220 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 03:48:32 ID:Q/X/rRib

普通に純正オプションがありますよ。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/TODAY/index.html

社外のは荷台のサイズ測って自分で調べれ

221 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 06:47:35 ID:fNfmyRJC

アドレスの方が全ての性能が上なのにほぼ同じ値段出してＤｉｏ買う人の気がしれません。

222 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 07:39:48 ID:n+/xKKwx

>>213
もし坂の多い街だったら、キタコタイプⅢ(プーリー)を薦めます。
どのプーリーよりも角度が寝ているから、急坂でもグイグイ登ります。
スピードは出ないけれど、この登坂力は田舎では重宝しますYO。

とノーマルで乗りたいと宣言している人に、サビキ釣りするテスト。

223 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:45:02 ID:v4okSkHe

サビキ釣りでなく、友釣りだろと言うテスト。

224 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:01:13 ID:8//IT4bp

>>221
日産の方が性能が上なのに、ほぼ同じ金を出してトヨタを買う人がたくさんいるだろう。
スペックの問題だけではないのよ。

225 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:00:18 ID:Q/X/rRib

えーと流れ的に、ブラックバスの方が泳ぐの速いのに、同じタックルで
カレイなんぞ釣る人の気が知れません、てことでOK？

かかかカレイは煮るとウマいんだぞ！ヽ(`Д´)ノ

226 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:38:45 ID:IdX9fOF5

トゥデイに乗って渓流&海釣りに行く、オイラも来ましたYO。

カレイは沼カレイしか釣った事有りません。
バスは毎年、釣れちゃイケナイ渓流で釣れてます。
その都度駆除だけど、メバルに似ていてカワイソス。

カレイもメバルもヤマメもトゥデイも食うとウマいっす。

227 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:09:22 ID:VJ710zhd

深夜に公園の中に野池の夜釣りしてたら、十数人の暴走族に話しかけられビビりました。

228 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:36:44 ID:pTqPHphJ

バスは皮剥いでブツ切りで唐揚げ。んでポン酢をジョバー。これ。
でもそろそろスレ違い。

ところでレツキチさんたら、いつアドレスに乗り換えなさったの？

229 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:08:28 ID:FZ7kJTEF

ブルーギルは鱗を剥いで醤油かけて焼き魚にするとウマー
鮎とか川魚には塩焼きがオススメ。
今週末はトゥデイに乗って渓流釣りに行ってきまつ。

230 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:27:11 ID:kQeRbCVQ

２００４年の１０月に買って、現在9800㌔
毎日よく頑張ってくれてます(´ー`)
今日初めてタイヤを換えますた。MAX51㌔だったおいらのﾃﾞｫがMAX57㌔になりますた(´ー`)

でも発進時にキュルキュル音が鳴るのとボロボロ外装は相変わらず。でも好きだ、ﾃﾞｫ

231 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:33:50 ID:IdX9fOF5

すっかり「釣竿背負ったトゥデイ」スレに為ってる。
そのうちオイナリさんも来ちゃうよ。

トゥデイは山の中に放置プレーしても盗まれないし、
林道・河原でも結構走れて壊れないし、釣りには便利。

やっぱトゥデイ海苔は、初心者だけでなくオヤジ率も高いですね。

232 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:07:50 ID:uicOKgoH

>>230
タイヤ交換だけでそんなに最高速回復するの？？
もしかして、空気圧不足で乗ってたとか？？

233 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:04:41 ID:BAMGMegK

グリップの低い付属のタイヤを空気圧を下げてカバーしているとか?
個人的には問題ないグリップだと思うけどな。

234 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:03:06 ID:9vkN4tev

ハンドルのぶれ（手放しでぶれる程度なら）エンジンハンガーのボルト緩めて締めなおすと
直る事がありますよ。

235 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:28:21 ID:Hv1vfDGo

燃費ってどれくらいですか？また、失礼ですが、Dioのメーターって見にくくないですか？

236 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:30:50 ID:Hv1vfDGo

品質はどうですか？日本のと変わりませんか？
連レススマソ。

237 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:59:59 ID:fQugB8hP

>>235
40km/hぐらいで走って40～45/l。メーターはDioにも種類があるから一概に言えないね。

238 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 07:33:53 ID:e5AD3VcG

フロントだけ、付属タイヤからダンロップに替えてみたよ。
雨の日のグリップが全然違う。
安心して乗れるようになりました。
リアはグリップより耐久性ある方が良いので付属で問題無いし♪

239 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:06:25 ID:cM2sTrN+

>>236何の品質だかわからんし日本のどれと比べたいのかわからんが
耐久性は無問題
走りは中の下
高級感は下
静粛性、乗り心地は上

あくまで俺の主観。

240 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 13:25:11 ID:fQugB8hP

>>238
普通タイヤ換えるならならリアを替えない？大丈夫？穴振らない？

241 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 14:04:43 ID:pVTABPM4

確かに俺が滑るときは大抵リアだ｡

242 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 14:18:12 ID:ZwY4HnOY

一般的にリヤは滑ってもリカバリー効くが、
フロントは滑った瞬間にコケテル。

でもこのサイズは安いんだから、前後一緒に替えるべ。

243 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:53:23 ID:e5AD3VcG

安いったって、1本3000円近くするyo！
2本同時だと6000円。
工賃込みだと1マソ超えな予感。
これを安いと取るか、高いと取るかは知らんが･･･

金額考えると、なんとか1万キロ位持たせたいな・・・

244 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:04:50 ID:za1fVv17

>>243普通に安いと思う。

245 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:12:13 ID:d3KWRkoU

>>244
うーん、todayユーザーの財布は軽いと思うがなぁ。
俺も正直、予算不足故に妥協して買ったし。

246 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:13:19 ID:Fp/kXgVt

今日トゥデイで走ってたら縁石でガリガリやってしまったorz
買って3日しかたってないなのに・・・

247 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:24:17 ID:fQugB8hP

>>246
フロントフォーク曲がってないだけマシ

248 ：246：2006/06/30(金) 20:27:20 ID:Fp/kXgVt

一応見てもらったほうがいいんでしょうか？

249 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:48:29 ID:/rx/45qx

>246
漏れは信号待ちで足つくのが面倒な時、縁石に車体預けて止まってる。
センタースタンドを軽くこすったくらいなら心配無用。

250 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:59:49 ID:fQugB8hP

事故に遭わないようにきおつけて

251 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:03:14 ID:kQjG/vKb

買ったばかりの時は少しの傷でも気になるもんだ

252 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:28:57 ID:7LzWY2Qw

無理なすり抜けしようとしたりするとやっちゃうんだよな
まぁ車側とこするよりはずっと賢明な判断だけど

253 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:10:34 ID:P3VTr+7s

インプレでつ。
シモンと武川プーリーですが、これってなんか同じ物！？ってくらい似てました。
走った感じも最高速も同じ（63位）で、中間加速も個人的には差がわかりませんでした。
シモンプーリーは武川の倍以上もするのに！！
期待がでかかっただけに･･･
まあ、長持ちしてくれると良いのですが

254 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:20:24 ID:cvglmaWs

age

255 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 05:41:47 ID:lfuGwhKg

>>251
そうそう
気になるね～

トダイは　安いけど　一応財産だと思ってる
いい相棒だしね　素直に良く動いてくれる
そんな　ドダイを　傷つけたくないよね～～

256 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:05:19 ID:VnV8Zdta

ゴム使用パーツの劣化が早いきがする。

257 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:15:54 ID:HTuTBgDs

ハンドル部分の錆びが気になる
信号待ちのとき布とか手袋でごしごし擦ってはいるけど
届かない裏側とかもうだいぶ錆びてきちゃった
屋根なしのとこに置いてるから仕方ないけどさ

258 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:54:12 ID:lfQTP2Bg

ハンドル部分は錆び易いから偶にカバーを外して、
ワックスを塗りこんでます(ポリメイトだと長持ちしないので)。
メッキ部分のサビ落しは、556掛けて軽くアルミたわし掛けでつ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:57:29 ID:Nal8I4At

ポリメイト使ってるけど、3年でほとんど劣化なしですが。
錆は……カバー外してコーティングすればちっとはマシかなぁ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:56:15 ID:U0LahHQ9

何もしない野ざらし丸2年で劣化らしい劣化無し。
もしかしたらﾄﾀﾞｲはこういう部分の当たり外れが激しいのかもしれないな。

261 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:19:14 ID:eggluMI2

ﾐﾆﾐﾗｰにしたら後ろが全然見えないんだけどそんなもん？

262 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:25:22 ID:pnO+u7jF

>>261
どういうやつかうｐして

263 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:39:01 ID:eggluMI2

>>262
こんなやつ
ttp://up.spawn.jp/file/up26743.jpg

どうがんばっても後ろを見るのは難しい。

264 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:46:27 ID:pnO+u7jF

>>263
あー、でもすり抜けるのは楽だろ？

265 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:55:10 ID:eggluMI2

>>264
ど田舎だからすり抜けとかする必要ないの（＾ω＾）

266 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:12:24 ID:pnO+u7jF

だったら純正付ければいいん

267 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:20:35 ID:pnO+u7jF

なんとトゥデイのエンジンで動いてます!!
ttp://www.takeoka-m.co.jp/abby.html
仕様空冷４サイクルエンジン（ＡＦ61Ｅ型）
^^^^^^^^^^^^
全長 2.150mm
全幅 1.140mm
全高 1.350mm
重量 165kg
最高速度 55km
最高出力 2.8kw-8000rpm
最大トルク 0.37kgf・m-6500rpm
始動方式セル式
トランスミッション全後進=A/T(Vマチック）
登坂能力(tanθ) 　0.27（15度）
最小回転半径 2.5m
ライト（前部）前照灯、方向指示器、反射板、（後部）尾灯、ブレーキ灯、バック灯、ナンバー等、反射版
燃料タンク 5Ｌ
燃費 30km/L(10モード）
乗車定員１名

268 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:50:39 ID:/AhvKUug

>>267
屋根付スレで出てた奴ね。
70万あったら新古車ワゴンＲが買えるって奴。
内緒で94㏄にしても、車重165キロはキツイだろうな～。

269 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:20:14 ID:U0LahHQ9

>>263
それ過去ログでも何度か言われた事だけれど、
すり抜けが向上する代わりに後ろが確実に見難くなる。
実際俺もかなり見難いと感じた。これは調整だけじゃどうしようもないと思う。

270 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:41:15 ID:hWI3v3UW

MotoJamでﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ買おうと思うんだけど http://genesis-ec.com/m/item1.asp?shopcd=07052&cid=&kid=90540af285&item=2311041004 ↑これでいいの？2st専用とか書いてあるんだが…

271 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:53:48 ID:U0LahHQ9

>>270
俺もデイトナのそれを使っているからそれでOKなはず。
ただ型番と、2st専用なんて書いてあったかどうかは失念したので、心配なら
一応メーカーのサイトなどを調べてみて、類似品が無いかチェックをした方がいいと思う。
少なくとも形とグリップの色が赤い点、価格帯などは一緒。

272 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:10:03 ID:hWI3v3UW

>>271 ありがとう｡一通り調べてから買うことにするよ｡

273 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:43:09 ID:/AhvKUug

>>270
トゥデイだったらそれじゃ使えないでしょ、フェイスに2つ穴無いし。
トゥデイはフェイス周りがギザギサのタイプ。

っていうか電動インパクトの安いのだけで、固定しなくても外せるよ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:59:03 ID:HTuTBgDs

>>263
マジェスティとかみたいにミラーとの距離がとれるやつなら
小さいミラーつけてもまだ見れるんだろうけど
トダイにそんなのつけたらそら見づらいんじゃないの

275 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:37:45 ID:U0LahHQ9

>>273
画像見ると分かると思うけれど、ホルダーの先端に内側に向かって2本の爪が出ているよ。
そこをフェイス周りのギザギザに挟めばOK。

>>272
ついでなので取り付けアドバイスを一つ言うと、
ホルダーでギザギザを挟んでも、着脱時の回転の振動ですぐ外れてしまう場合、
プーリーケース内には、ﾄﾀﾞｲのプーリーを中心にして
11時くらいの方角に出っ張りがあるため、そこを上手く使うと、
ボルト着脱時の回転でホルダーが出っ張りに引っかかるような形になって、
不安定になることなく着脱が出来るようになる。（回転させる方向と逆の隣接に爪を持ってくる）
ただし、このやり方は決して推奨されるようなやり方ではないと思うので、自己責任でｗ

あと、もっと安全な方法をとるのであれば、ホルダーの持つ部分が4時や7時の方角に
来るようにセットして回すと、持つ部分が地面に引っかかってやりやすくなる方法もある。

まあ、二人でそれぞれプーリーホルダー持つ役、外す役といった具合に
役割分担してやるのがいちばん簡単だけれどねｗ
それと硬くて外れないときは車のタイヤ交換に使う十字の奴が力要らないので楽。
以上、長文ごめん。

276 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:37:56 ID:pnO+u7jF

もう電動インパクト3.980でいいじゃん
ソケットレンチの代わりにもなるし

277 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:22:19 ID:Nal8I4At

何がもうなのか知らんけど
ソケットレンチの代わりにはならないわな。

278 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:20:28 ID:PQOZ9s63

明日オイル交換するからおまいらのオススメおせーて

279 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:40:22 ID:t5/ZuoLA

>>278
コスト度外視でよければS9を一押し。

280 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:06:17 ID:YcEOTreF

>>270
ｵﾚもそれ使ってるから大丈夫

281 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:58:14 ID:A2MQ/rd2

現在ノーマルtodayに乗っているのですが、
キタコのハイスピードプーリーとスマートDIO Z4の純正ウエイトローラー(5g)×6
これで幸せになれますか？

282 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 09:35:28 ID:CxEMC6lO

軽快に走る様になりますが、彼女がいないので幸せじゃありません。

283 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:22:57 ID:AWqKZbOD

彼女がいれば幸せともかぎらんぞ。
振り回される事多くなるし、女は気分屋で大変ぽ

284 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:46:43 ID:AbLrt1ug

ここはｶﾌﾟｰﾙ板ですか？

285 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:03:04 ID:CxEMC6lO

背中に当たる膨らみの感触なんか、トゥデイでは永遠に味わえないのさ。
うぇ～ん！

286 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:43:01 ID:B7ijdHjd

>>285
ボアップしてシート替えてステップ付ければ出来ますよ

287 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:21:08 ID:AWqKZbOD

背中に感じるより、直に生で触るほうが良いyo！
ってか、洋服越しだとブラが硬すぎる（怒）

288 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:05:22 ID:POrcl3Ke

彼女とToday2台でプチツーに行ってきた俺が来ましたよ

まぁ脳内だが。

289 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:07:07 ID:yJdHNX5i

どノーマルのトゥデイで（ry
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42594.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1151852677512.jpg
通行禁止でなければ征服できたのに...

290 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:57:21 ID:Yw8Twjso

>>289
二枚目が幻想的でｶｺｲｲ！
写真撮るのうまいな…

291 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 05:34:05 ID:/REVWrhf

>>289
すごすぎる・・・
表定速度32km/hか。ほぼ無休憩？
通行禁止でなければ征服って何だろ？
あ、R20征服ってことかな？

292 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 06:58:19 ID:xyO6R/5H

俺も和田の記念碑前で撮ったことある。
普通なら津久井通りますが…かなり詳しそうですね。

293 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 11:55:25 ID:8i796jH1

>>289
藻前すごすぎ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:04:40 ID:Bpd3NYeZ

>>289
2枚目いいなー

295 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:30:39 ID:yguzbZeO

>>289
すごすぎる。
熱だれ起こさなかったのか気になる。

296 ：289：2006/07/03(月) 20:47:50 ID:yJdHNX5i

>>291
都市部では40km/h
山間部では50km/hくらいだしてました
土砂降りのとき30分くらい雨宿りしてましたし

>>295
道端の温度計で24℃とかでしたがトゥデイには全く問題なしでした
こんだけ乗ってても腰もおしりも痛くならないし
ほんとよくできた子です

とりあえず行けるのかどうか試したかったんで
次は遊びにいけたらいいなとか

297 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:54:35 ID:yguzbZeO

624 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 23:41:46 ID:6OzY46HC
>>621
中国製はいらない。
だから、トデイ５０・１００もいらない。

625 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/01(土) 23:58:29 ID:IwSF5NAS
トデイは中国産だからというよりエンジンそのものが駄目

626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/02(日) 02:07:36 ID:4P0zRcU5
>>625
水冷４st出して来てオっと思ったらトデイで燃費悪い、騒音酷い空冷エンジン
だもんな。

627 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/02(日) 04:52:49 ID:kY2TGov3
でも耐久性は10000キロでアボーンする水冷より、
トゥデイエンジンのが上なんだよ。
100と共用設計で、ベアリングもシャフトも太い。
初期の不具合も対策されたし、簡単に94㏄になれる耐久性もある。

トゥデイ系の音がうるさいのは、駆動系の音だ罠。

630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/02(日) 12:20:22 ID:4P0zRcU5
>>627
セルモーターもうるさいよ。水冷系は音も無くスタートするのにトゥデイ系は
キュルキュルｶﾞﾙﾙﾙﾙ

637 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/02(日) 21:11:31 ID:qA42QF61
そういやトゥデイの人よく見るけど、多分いつも全開だろうけど、
オイル減らないのかな。減ったとしてもトゥデイ乗りがちゃんと残量チェックしているように思えんが、、、

298 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:56:55 ID:26T9w8DA

>>289
すごいなぁ・・。
俺もやりたい。けど勇気ない。
写真も綺麗。（全部「午前」てなってるのがちょっと残念）

でも、すごいわ。

299 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:10:03 ID:owGBr6+G

誰か>>281にマジレス頼む。具体的にはこのセッティングで･何Km/hくらい出るのか？･加速はノーマルよりいいか？ということを聞きたい。

300 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:33:31 ID:uJoRFzBr

加速はノーマルよりいいが、最高速はノーマルに＋5くらいじゃないか？それか変わらないか

301 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:50:04 ID:gk5KuA0e

DIOのプーリー選びなんだがキタコと武川だたら武川でおk？
そうなるとキタコのベルト付けても大丈夫か？
ベルトは大丈夫か('∀`)

302 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 04:13:19 ID:G2WS2m1h

>>301
日本語でおｋ。

プーリー、キタコ・武川好き選ばいい。
でもベルトは自社のプーリーに合うよう最適化されるために、
他社プーリーとの組み合わせるは本当はよくないね。
過去ログでも何度か既出する。

303 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 06:44:04 ID:nI/UvtXi

>>299
テンプレ>>8の社外プーリーのマトメを読め。

304 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 03:03:36 ID:LjbzOtv0

スッポンモドキage
スピー!!

305 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 03:15:33 ID:yg+NYFF4

でも耐久性は10000キロでアボーンする水冷より、
トゥデイエンジンのが上なんだよ。
100と共用設計で、ベアリングもシャフトも太い。
初期の不具合も対策されたし、簡単に94㏄になれる耐久性もある。

これマジ？

306 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 07:36:54 ID:LjbzOtv0

マジ事実。
50→94㏄に出来るエンジンなんて、
そうそう有るもんじゃない。

307 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:45:41 ID:4lLoP0zZ

とりあえず4stスクタじゃTodayだけだろ。
あとは株系エンジンだけじゃね？

308 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:11:16 ID:E2MY7/sI

八王子､相模原周辺でYT4LBS安いとこあったら教えてください｡

309 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:04:05 ID:pD7BkxIq

その気になれば、94以上にも出来るよ。

310 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:25:09 ID:yg+NYFF4

トゥデイ124cc

311 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:47:07 ID:fClLv2Vp

このフレームと足回りじゃ、94㏄でもオーバーパワーです。
ストロークの関係か知らないけれど、手頃な72ccボアアップが欲しかったな。

312 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:02:32 ID:yg+NYFF4

http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/booth/lineup/today/picture1/index.html

313 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:09:52 ID:4lLoP0zZ

前から話が上がるたび疑問だったんだが
出力と前サスにどんな因果関係があるんだ？
あとブレーキも。

314 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:15:30 ID:EGAhSNiH

>>313
簡単に言うと速度出したら止まれない、安定しないってことでしょ。
その辺りの質はどうしても本体価格に比例しちゃうんだよね。

315 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:56:50 ID:yg+NYFF4

ブレーキについてはディスクブレーキ化
安定させるために前ステップ付ける

316 ：313：2006/07/05(水) 23:13:11 ID:4lLoP0zZ

いやいや、だから出力とは関係無いってことでしょ。
無理矢理出力と繋ぎ合わせてみたが
１．ボアうｐしてテングになる
２．ロクに減速せずコーナー進入、そしてアクセルガバ開け
３．とーぜん流れる
４．所詮中華バイクだお(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

それともボアうｐすると、そんなに旋回速度上がるの？

317 ：198：2006/07/05(水) 23:58:29 ID:TSTm5xYn

94ccにボアアップして良かったこと50～65キロでの巡航に余裕があるのが
気持ちい良いです。返って飛ばさず安全運転するようになった。

一昨日、千葉の浦安から勝浦まで海を見にプチツーリング行ってきました。
ボアアップキット組んだばかりで出発前は、不安があったけど炎天下の中
走りきれたので安心しています。

ボアアップしてブレーキ等に不満を感じるのであれば
そうれに相応の運転なるのではないでしょうか？

自分は、ブレーキに不満はありません。

318 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:13:03 ID:dPv/PWPs

>>317
質問ですが白い三角形のシール貼ってますか？
トゥデイはフェンダーの先に反射板があるので貼りづらいと思われますが

ところでフェルメーター付けている方いますか？

319 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:33:13 ID:dPv/PWPs

あとタイヤですが80/100-10 46Jと、あります
みなさんは純正に代用できるオススメのタイヤ使ってますか？

320 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 03:38:54 ID:WjtihIlb

>>318
社外燃料計の何が聞きたいの？

321 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 04:52:02 ID:m5A9p2Ik

>>318
317ではないけれど、白い三角形シールの定位置は、
テールランプ上の黒い樹脂部分でしょう。

322 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:58:25 ID:ZS3leX/l

フロントの白線とリアの三角マークはなくても良い。
90/90-10のタイヤも付く。

323 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:30:46 ID:0kWgW4Zj

>>316-317
最高速が上がっても巡航速度を変えないような
自制心のある人には関係のない話だと思われ。
巡航速度を上げる人には制動力は危険な要因になるかと。

>>322
白線と三角マークは白バイとかに原付じゃないとアピールする目的が一番っしょー。

324 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:10:06 ID:BYDLYN4N

ノーマルマフラーのカバーは後ろから見ると△シールを貼るのに丁度良いデルタゾーン

325 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 14:55:08 ID:zfDylyVA

９４ＣＣでそこそこいじったトゥデイと､プーリーとＣＤＩだけいじったＺＸならどっちが速いですか?

326 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:15:37 ID:5JKk0j4N

TodayのボアうPの後輪出力は確か最大で８馬力だからアドレスV125と変わらない馬力を発生させるみたい。

327 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:18:41 ID:m5A9p2Ik

>>325
トゥデイ94㏄。
その辺りの2スト50スクZX・ZRは鴨ネギ状態。
でもセッティングが出た、ボアアップZX・ZRには勝てない罠。

328 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:00:24 ID:yswqnAtL

つーかそこまで金かけて基本設計上回る負担バイクにかけるなら
上位免許もってるなら普通に原二乗ったほうがいいじゃん
2人乗りもできるし
ボアアップして2種登録したところで見た目はかわらないから
おまわりには止められるし違反にはならないけどウザイよ

とトダイ乗りだけど普自二免許とって原チャリには興味なくなった俺がきましたよ

329 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:37:12 ID:zfDylyVA

安いから買ったんですけど､トゥデイもなかなかやるんですね｡抜かれる側としてはアドレスにに抜かれるより､あの車体に抜かれる方が悔しいでしょうから｡

330 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:52:22 ID:m5A9p2Ik

>>328
デカイの乗り回したオヤジ達は、4スト50に原点回帰するんだよ。
しかも初スクーター改造+初4ストミニ改造というトゥデイが、
新車(自賠3年付)+キタコボアアップで、12万円だよ。
中古を探せばもっと安く上がる。

「子供もでかくなって二人乗りする事も無いし、猿やエイプはちょっと…」
ってオヤジにはトゥデイは手頃なオモチャなのさ。

とトダイからスクーター弄りに嵌った、俺がきましたYO。

331 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:12:27 ID:5GUY5INs

×デカイの乗り回したオヤジ達→○デカイのに憧れつつも金と度胸が足りなかったオヤジ達

しかし何で年取ると、ボトルシップだの模型飛行機だのデアゴスティーニだのにハマるんだべなー。

332 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:11:51 ID:j/+MiEr+

今のバイク業界は、猿からリッターまで、そうゆうオヤジ達で成り立っている事実。

333 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:16:23 ID:dPv/PWPs

チラシの裏
ZXに跨った牛魔王みたいなヘルメット被ったおっさんが
イエローカットしながら近づいてきて信号で並んだ。
こちらトゥデイさんテンプレ9仕様+風防
信号が青になりスタート、出だしはちょっと向こうの方が早かった。
でも50から加速は全然違った。トゥデイさんまだまだ伸びる。
牛魔王ZXを30mくらい引き離してやりました。
そしたら線路で一時停止しているときにZXが一時停止無視して抜かされました。

334 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:31:31 ID:tfYVDtx5

>>330
おれもその口かな

１９才で原付を取りバイクに目覚め５０→８０→２５０→７５０→１０００と乗り継いできたが
３５を過ぎてからどことなく１２５ｃｃ以下に興味を持ちはじめました。
結構キビキビ走るし取り回しがよいし燃費も４０ｋｍ／ｌ近く走るし結局５０と80ccの
2台で近場の移動やツーリングに行っています。

ちなみに５０ｃｃは最近購入したＴｏｄａｙ、８０ｃｃはカワサキＫＳ５０をボーアアップし
８０ｃｃにしました（最高速度は１００ｋｍ／ｈ程度でます）

335 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:15:17 ID:mGwtiD7H

オラもテンプレ>>9仕様+ボックス付海苔です。
毎日20ｋｍ走行で、ノントラブルで600ｋｍ走りました。
最初は駆動系の音がうるさいので、何時壊れるかと思っていましたが、
やっぱリミッター生きてるから、ぶん回しても大丈夫、頑丈みたいです。

腰の痛いときは路側帯を40ｋｍ/hで走ってますが、
調子良い時は全開80ｋｍ/h(12インチ用メーターなんで実測90ｋｍ/h位?)で
ぶっ飛ばしてます。
50でも原二でも、違和感の無い走り方が出来るので便利です。

336 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:41:42 ID:rjmk0sR/

このスレみてたら、todayほしくなった。
現行の原二買うくらいなら自分でボアアップするかな･･･

337 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:04:12 ID:tfYVDtx5

>>336
334ですがあと少しTodayを乗ったら９０ｃｃに改造してみようと思います。
やっぱし黄色ナンバーに魅力がありますし警察にビクビクしながら
３０ｋｍ／ｈで走るのも馬鹿馬鹿しいので

あとＫＳ５０を黄色ナンバーに変更するときも割合簡単だったので
Ｔｏｄａｙも変更したいと思います。
一応黄色に変えるとき理由を書面にて書かされるのですが
「エンジン焼き付きの為ボーアキットを利用して修理いたしました。
その結果排気量が８０ｃｃになってしまいましたのでご報告いたします。」と
書けばＯＫでした。その後直ぐに保険会社に行き自賠責の書き換えをしました。

338 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:07:25 ID:kYyR4ciJ

ってゆうかボアアップってそんなに簡単なん？
原付初心者の俺にはとても信じられん、TODAYのエンジンがスペと
共用なのなら何故90ccTODAYを出してくれんのかと思う今日この頃。

339 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:13:16 ID:TUNwEuom

>>338
ぱっと見エンジン共用ではないと思う。

340 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:18:38 ID:kYyR4ciJ

違うのか？　頑丈って聞いたから
てっきり共用かと……勘違いｽﾏｿorz

341 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:24:25 ID:tfYVDtx5

todayのエンジンってカブのエンジンが基本に設計されているようなので
恐らく８０か９０にも転用できるように初めから出来ていると思う
もし国内で需要があるとホンダが認識すればピストンとシリンダーだけ
載せ替えて１２，３万で出してくるのではないでしょうか？

もし出たら俺は直ぐに買うけどね

342 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:31:44 ID:tfYVDtx5

でもこのバイクは良いバイクですね

最初チョイノリを考えていたけどバイク屋で見かけて値段で買ってしまった。
現在４００ｋｍ走行しましたが使い勝手良いですね

ただ、エンジンキーの部分が硬いし穴がずれるので傷だらけになってしまう
あと燃料計があると便利ですねＬＥＤで１Ｌになると知らせてくれるのは良いのですが
複数の人間が使い満タンではないときにビビリます。
あと、座席下の荷物入れがエンジンの熱で温かくなるのがちょっと難点です。

343 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:44:07 ID:R7LQDCeH

>>338
テンプレ>>9のボアアップは、プーリー交換するのと同じ位簡単。
だけど外す部品の多さと組立ての手間で、10倍位時間が掛かる。

>>339
スペ100とトゥディ50エンジンは、初めから50・100共用前提のエンジン。
どっちが流用ってのでも無い。
だから50にしてはシャフトも太く頑丈、100にしては駆動系は50規格。
一緒のパーツも多いし、それでスペ100は「トゥデイ100」と言われている。

344 ：339：2006/07/07(金) 00:13:50 ID:I2e9NadX

>>343
失礼しました。

となるとスペ１００の腰上使って
純正流用ボアアップ出来そうじゃないですか～楽しみが増えた！

345 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:37:23 ID:54vu8xkJ

おにぎりいれとくと目的地につくころにちょうど食べごろなんだよなぁ…＞メットイン

346 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 05:55:38 ID:dwpMu6VE

>>344
スペ100とはストロークが違うから、腰上だけでは無理。
無理やりスペ100のピストン・シリンダー流用しても、
ピストンスカートやシリンダーが当たりそうで、
ポン付けは無理と思われ。
それにキタコの94㏄のボアは52㎜(武川のボアは48.5㎜)で、
スペ100の50㎜より大きい。

347 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:28:21 ID:hgOWWZ6w

>>344
すぺ１００に乗り換えたほうが簡単し便利。

348 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:25:00 ID:uTdXGZdB

なんかバイクの改造好きなおっさんが好きそうな原付ですね>トゥデイ

349 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:40:16 ID:54vu8xkJ

エンジンいぢりの素体にするにはむいてるってだけ
改造項目はほとんどないし

350 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:34:26 ID:vZXOhMtL

猿みたく社外パーツが有りすぎっていうのも困るけどね。
金かけても所詮トゥデイだし。

351 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:43:42 ID:HGwQoGrb

改造すればトゥデイからトゥモーロウになるかもよ

マジで９０ｃｃに改造すると早いし５０ｃｃの時より３倍くらいパワーを感じます。

352 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:06:45 ID:Wq/ZGsoc

>>342
ちょっと走っただけでシート下ホカホカになるねｗ

353 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:13:10 ID:uTdXGZdB

>>351
一瞬意味分からなかったけど明日→明後日って事か！

354 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:22:28 ID:Nqw2vcD1

Todayは今日。Tomorrowは明日。

355 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:39:23 ID:oofK1Bfp

>>345
そのままメットインに夕方まで放置すると、
美味しい糸引きおにぎりに為ります。

冬は吉牛弁当が冷めなくてウマー!!

356 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:48:02 ID:uTdXGZdB

>>354
いい年こいて間違えたorz
三倍くらいのパワーを感じるならThe day after tomorrowで

357 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:48:04 ID:uTdXGZdB

なんかボアアップの話題が出てるけど
キタコと武川とかあるけど結局何が一番コストパフォーマンスに優れているんだ？

358 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:05:49 ID:dExnD30J

↑スペイシー100

359 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:17:20 ID:9wxUSruP

トゥデイに乗ってから毎日がエブリデイでう

360 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:20:57 ID:MDhnxxu+

>>358
極論だな。俺はアドレスのほうが好きだけど

361 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 07:09:54 ID:DJN/O0gm

>>357
キタコのライトボアアップ+武川ハイスピードギヤ。
つまりテンプレ>>9の通り。

これ以外のは、キタコの高い奴も武川のもハイオク仕様に為り、
圧縮比も高いのでセルが使えません。
武川のスーパーハイスピードギヤは安くても、キタコの高いハイギヤとほぼ同じ仕様。

>>358 >>360
トゥデイ94は造る過程を楽しむモノだよ。
自分で組んで乗り易く為ったトゥデイは、愛着湧くよ。
初めから完成された原二スクとは、欲するものが違う罠。

362 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:36:00 ID:a+OrRXqI

テンプレ化されたキット組んでよく言う罠。

363 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:02:25 ID:xu47XaNZ

トゥデイはちっちゃくてカワイイ｡

364 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:16:49 ID:DJN/O0gm

>>362
テンプレ>>9の素はアタシですY。

テンプレはあくまでも、大人しい通勤+耐久仕様だから、
過激なセッティングにしたい人は、色々すれば良いのさ。
キック始動前提ならば、パワフィルにしてMJを濃く出来るし、
禁断のCDIと抜けの良いマフラー組み合わせれば、
それこそ125㏄に迫れるかも知れない。

365 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:08:25 ID:N6YLI89R

ディオの１２０㎞メーターが欲しいでやんす。
どうせならディオでボアアップしたいでやんす。

366 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:20:08 ID:hlClwpJh

TODAYが比較的簡単にボアアップできるのはやっぱ
スペイシー100と共用だからなんだな。
他のじゃ駆動系とか冷却とかいじらなきゃいけないから
大変そうな希ガス。

367 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:38:04 ID:MDhnxxu+

ツデイは分かったから
ディオはどうなの？やっぱり車体的に問題あり？

368 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:42:07 ID:8bQ54T14

中華ディオならトゥデイのデラックス版。
具は一緒だからキタコも武川もOK。

369 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:17:22 ID:tlebnSkn

中華Dioのシャフトとか足周りはトゥデイと一緒なの？

370 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:02:58 ID:yhW8w+Yn

>>364
おー、テンプレの元の人ってまだいたのかｗ
俺も以前色々インプレを書き込んでいたりした口だよ。
特にキタコの社外燃料計に関しては何度か書いた記憶があるｗ

そこでふと疑問に思ったんだが、テンプレの設定だとセルって普通は回らなくなるもの？
俺の環境では、そこにCDI＆パワフィル＆MJ82以上＆イリジウムプラグをやっても
普通にセル回っているけれど、なんでだろう？ﾄﾀﾞｲの固体差かな？

371 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:38:37 ID:QyLbx/3D

昨日オイル交換を思いつきウルトラＧ1買ってきてエンジンオイルを交換。
なんか少し余った。そうだ現在八千㌔走ったのに1度も交換していないファイナルリダクションオイルを
交換しようと思いつき、チェックボルトを外し車体をななめにして流れてくるオイルを確認。
汚ねー、オイルが黒い。
１００均で注射器型スポイトを購入して出来る限り抜いたのだけれど全量は抜けないだろう。
何でドレンボルト無いんだろ？
皆さんは交換していますか？
バイク屋はどうやって抜いているんだろう。
不思議だ。

372 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:40:21 ID:gPgHZ5Gr

俺も回ったぞい！！
バッテリー変えたばっかだからか？

373 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 07:11:16 ID:W3gdoZgu

>371
本田が交換の必要なしと考えたからドレンボルトがついてないんじゃないか？

374 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 07:32:40 ID:wlZzb0pq

>>370
ボアアップって圧縮が上がるので、セルが使えなくなるのが多いですよ。
特にトゥデイのセルモーターは余裕が無いので、混合気の濃さによっては、
セルのキャパを越えちゃうみたいです。

テンプレ>>9をした時のセッティング(エアクリボックスからゴムホースと
中敷のゴムを外した状態)だと、MJ80位からセルが「カッカッ…」と、
クランクが圧縮上死点付近だと、廻りずらくなりましたけれど、
エアクリに吸気穴を増設するとか、パワフィル付けるとかすれば、
もっと濃い番手MJが付くはずです。

トゥデイ94は74歳のオヤジが乗ってるので、テンプレ>>9で充分ですが、
94㏄ライトキットでも、ヘッド周りと給排気まで弄れば、
もっと凄くなると思います。

375 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:13:42 ID:+VOXIVU5

原付の音って何デシベルまでオッケーなんですか？

376 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:29:36 ID:gVhXR2AC

>>371
2ｓｔのDioみたいにギアケース割れば全部交換＆清掃できないの？ガスケットも必要で手間かかるけど。

377 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:13:09 ID:D+MIfxk3

ドレインが有るように見えるのは、目の錯覚ですか・・・もう寝る。

378 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:52:40 ID:yvR29PZw

>>373,376,377
ﾚｽｻﾝｸｽです。
>>373
でも説明書には推奨オイル　ウルトラG1て書いてあるんだよね。
ただ交換時期が書いてないす。エンジンオイルとかエアクリは書いてあるのに。
>>376
そこまでするならバイク屋に持っていった方が安いかもね。
調子が良くなるならやる価値が有るだろうけどまだ調子が良いのでそこまでは・・・。
>>377
前スレをさかのぼって見たりｸﾞｸﾞｯて見たりした結果ドレンが無いと思いました。
雑巾をを敷いて車体を倒して取り換えたとか言う猛者が居たので。

次の休みにでもバイク屋に聞いてくるか。そうすれば全て解決だね。

379 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:06:11 ID:dKnoxIE1

トゥデイはよくバカにされがちなんですが
トゥデイは本気になれば出来る子なんでしょうか？
他のスレでトゥデイが叩かれていてちょっと悲しいです、

380 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:14:21 ID:TftP7R2R

出だしモッサリ子ちゃんだからねぇ…
屋根付きには勝てるけど原付では遅い方だし

381 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:39:42 ID:okak7Ikp

トゥデイのエンジン始動の際
ツキュルキュルキュルブロロロロ
っての持病なんでしょうか？
なんかもっとツキュルブロロみたいな感じになりませんか？

382 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:41:22 ID:DS8f9z4m

>>374
うむむ・・・、俺の環境だとその程度でセルがそんな風にダメになる事は無いなあ・・・。
確かにボアアップキット入れた直後は、ノーマルに比べ
セルが重たくなった感はあったけれど、数回乗ったら元に戻ったし・・・。
やはりキットかﾄﾀﾞｲに個体差があるのかもしれないね。

>>379
確かに、何もしないﾄﾀﾞｲはモサッ子だから馬鹿にされがち。
でもビシバシ鍛え上げれば、モサッ子も猛者ッ子になる。

>>381
「キュルキュルキュル、ブロロロロロ」は、プラグをイリジウムに変えると改善されて、
「ツキュル、ブロロロロ」みたいになるよ。値段も大して高くないし、
走りのレスポンスも若干良くなるのでイリジウムはお勧め。

383 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:33:52 ID:9eRqQLPf

ノーマルキャブのスロージェットを40番にしたいのですが
部品屋に注文するとき呼び名MJなら京浜全ネジ大みたいのあるのですか？

384 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:35:42 ID:HSKcb63l

トゥデイは馬鹿にされるほど価値があるんだよ｡
安いし遅いし仕方ない｡
マッタリ乗るにもいいが､これはボアUPして逆襲を楽しむチャリだと思う｡

385 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:54:47 ID:0vYtmqZH

ハイスピードプーリーに換えようかと思うのですが一緒にＶベルトも換えたほうが良いのでしょうか？ちなみに現在走行距離3000Km程度です。

386 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:17:39 ID:50uLJmHg

>>384
ハイスピードプーリーに換えて、
メーター振り切っただけでも充分楽しめるよ。
獲物はカブ50・マグナ50・ノーマルトゥデイ限定だけど。
メンテして無くて60キロ出ない2スト50スクは、
ナカナカお目に掛かれないけれど。

387 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:17:13 ID:dKnoxIE1

>>382
レスありがとうございます。
早速買いに行ったらNGKとデンソーがあったので
デンソーの方を買いました。明日早速装着したい思います。(*^_^*)

388 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:28:34 ID:t38PCeIO

>>385
ベルトはまだまだ平気だと思われ。
漏れは走行3000の時ハイスピードプーリーにかえて、走行5000でベルトかえたが、
速度変化なかった。
ベルトの太さもノギスで測ったが、1mmまで変わらんかった・・・orz
次は、7000～8000kmは使おう･･･

ちなみに、ハイプリはWRの消耗は激しいから2000～3000でのメンテは必要かも

389 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:29:56 ID:sCGu2jHb

トダイが壊れました・・・

なぜか真っ直ぐ進みません

どうすれば直るか教えてください。

390 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:33:21 ID:t38PCeIO

>>381
漏れのtodayもエンジンかからんで、困ったよ。
で、修理出したらバルブ周りの調整をしてくれた。
そしたら、セルが超元気になったというか、かかりが劇的に良くなった。
セルの回転もキュルキュルキュルからキュルルルルとスッゴク勢い良くなったのが
印象的ですた。
でも、なぜバルブ周りの調整等でそうなるんだろう？？
詳しい方説明おねがいしますm(_ _)m

391 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:44:36 ID:TftP7R2R

>>389
バイク屋にもっていきましょう
3分もしないで原因究明してくれます

392 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:49:31 ID:0vYtmqZH

>>388 なるほど。詳しくありがとう。

393 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:54:33 ID:sCGu2jHb

>>391
明日持ってってみます。

394 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:12:04 ID:wOPzdZ7b

>>390
それ>>6のテンプレの奴?
初期型はリミッター効いたまま全開で走っていると、
バルブにカーボン溜まって、圧縮漏れ起こして始動性が悪く為るって奴。
今のは対策されてるし、ハイスピードプーリー入れてれば予防になる罠。

395 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 06:31:39 ID:M5zfWKuH

>>379
トゥデイほど乗り心地にすぐれたスクーターは他に知らない

396 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 06:36:17 ID:M5zfWKuH

っていうほどにリアショックの出来がいい。
（30km/h以下限定
剛性の低いフレームと相まってクネクネフニャフニャ

397 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 08:25:19 ID:PLyBoXy1

>>396
フランス車っぽいってことですかね。

398 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 09:18:30 ID:+34U3isf

ほんとに全然腰とかにこないよね
もう若くない身としては助かる大助かり

399 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:02:04 ID:DxFblBq4

94㏄になって巡航スピードが上がったんで、
ダンバーの入った武川リヤショックに替えたけれど、
純正のフワフワのが、乗り心地は良かったなと思う今日この頃。
でも70ｋｍ/ｈ位でフワフワしてると怖いんだ罠。

400 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:15:46 ID:qOu6mvr7

なんか久々にこのスレ見たらボアうｐするのが当たり前みたいになってんのな
ちと寂しす

401 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:27:23 ID:DxFblBq4

>>400
んなこたない。

ノーマルトゥデイの「裏道新発見マッタリ走行」も楽しいし、
ハイスピードプーリーでの「大冒険プチツー」も楽しい。
自分が楽しければ良いんじゃね、
ボアアップがゴールって訳じゃ無いさ。

402 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:31:41 ID:M5zfWKuH

>>399
社外のリアショックは概して固い味付けになるんですか？

403 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 14:44:06 ID:wX/Zlbzu

ヤフオクに出てる黄色いサス装着した奴は居るかい?俺はタケガワのだけどノーマルより好きだがね｡

404 ：389：2006/07/11(火) 16:34:15 ID:IF7jd4IT

ホイルやらハンドルやらが壊れているらしくて修理に５万かかると言われたので中古のタクトに乗り換えました。

今頃だけどトダイにすげ愛着があることがわかった。

405 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:56:57 ID:R8rEwlqN

>>404
どうやって再起不能トゥデイに至ったのか、
詳細をキボンヌ。

406 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:20:37 ID:M2+W6lUO

友人からトゥデイを譲り受けたんですが、メーターが動かない・・・。
これは数多いリコール対象の一つと聞いたんですが、そこらのバイク屋に
行けば無償で修理してもらえるんでしょうか？？

407 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:35:44 ID:M5zfWKuH

>>399
純正リアショックはダンパー入ってないんすか？

408 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:06:06 ID:IF7jd4IT

>>405
カーブの途中でおそらくペットボトルのふたを踏んでこけたようです・・・

409 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:19:26 ID:z1cE1C09

トゥデイ悩みどころ
フロントフォークが小さくてぶっといタイヤがはけない。
ズーマー並にでかいタイヤ入れたいよね

410 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:48:56 ID:wX/Zlbzu

リアはどんな太いの入れてんですか?

411 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:36:28 ID:mYYvFpDh

>>407
廉価スクーターは普通バネだけです。
中華ディオ・トゥデイ・レッツ4・V50等ね。

>>408
ご愁傷様です、ガードレールの支柱に直行ぽいですね。
でもエンジンはオークションで売れるも。

412 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:58:12 ID:cgqSCIz4

ツデイは走行距離何kmまで走るのかな
パーツが安いからあんまり走らなさそうだ

413 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:15:09 ID:Zup6U10J

最近トダイに乗り換えたけど、
その前までの９年間はＤｉｏで26,000km走った。
ベアリング直せばまだ走ると言われたけど、
修理費に６万かかると言われてはさすがに（ｒｙ

414 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:13:01 ID:zram6jme

>>411
知らなかった…
バイクはすべてガス封入式と聞いてたから
デイトナのスクーター用サスペンションがわざわざ「ガスショック」と名づけて販売してるのもそうゆう訳か…

ほんならキタコの格安のサスやﾀｹｶﾞﾜのもバネだけだろか？

415 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:24:58 ID:UbCR2tYu

> ほんならキタコの格安のサスやﾀｹｶﾞﾜのもバネだけだろか？

ﾀｹｶﾞﾜのｼｮｯｸ入れてますが､ガスじゃなくてオイルショックのようです。
バネだけじゃなくあきらかにダンパー効果感じます。

416 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:40:08 ID:18WMtSTk

>>409
フォークごとズーマーにするという発想は想定外ですか。

417 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:31:44 ID:FMwGlsJ3

>>413
俺が思うにエンジンは丈夫だと思う。
他の水冷式よか空冷式の方が丈夫だし。
バイク屋のおっさんも整備を怠らずしてれば10年15年は平気だって。

418 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 05:12:28 ID:eixslC1b

なるほど純正サスはバネ、キタコはガス、武川はオイルってことか

419 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:52:28 ID:5wG4GSBH

>>379
Todayエンジンの本気ってかなりの物ですよ
ttp://blog.so-net.ne.jp/naofact/2005-12-06
この人ってストマジ110からTodayエンジンに態々載せ換えしてるし
良く見ると、キャブがヨシムラなんだよね
そこまでやるかって感じだね。
しかも90オーバーらしいし。。

420 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:03:41 ID:zram6jme

>>418
〉なるほど純正ｻｽはﾊﾞﾈ､ｷﾀｺはｶﾞｽ､武川はｵｲﾙってことか

あんさんあんさん、基本構造はバネ＋ダンパーですぞ。
キタコもタケガワもバネは入ってるよ当然。

421 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:21:47 ID:QWTRglxJ

バネってのはサスペンションの話
ガスだのオイルだのってのはショックアブソーパの話
で、格安原付の純正はショックが付いてないって話

なぜかバイク界ではひっくるめて「ショック」って言っちゃうからややこしいって話。

422 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:30:13 ID:QWTRglxJ

便乗して聞いときたいんだけど、フロントフォークには何が入ってるの？
やっぱバネだけ？

423 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:44:58 ID:FMwGlsJ3

すまん話ぶった切るがレーダー探知機を付けている猛者はおらぬか？
HPを巡回しておったらズーマーにレーダーを装着しているやつおったのじゃ
ttp://homepage3.nifty.com/srd/zc015.html
どうじゃ面白そうだと思わんか？

424 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:34:26 ID:6LQdKuxJ

>>423
手軽で充実機能で安くて見やすいやつある？

425 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:48:29 ID:UbCR2tYu

>>422
バネとグリスが入っていますよ。

426 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:59:34 ID:zram6jme

>>421
誰に対するレス？
>>422
グリスダンパー

427 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:02:23 ID:KtV3I68U

映画のブレイブストーリーにトゥデイが出てきた。
エンジン音は2stだったんだけどね。

428 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:04:49 ID:huMzSW+f

TVアニメだけに留まらず劇場デビューとは

429 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:56:21 ID:KRcR4u41

>>424
423のやつ。パトカーやステルスも感知できて、なおかつポン付けしかもソーラー充電
トゥデイのリアキャリアにぴったり

430 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:08:31 ID:sr0NewEe

熱だれ対策している方おられますか？
キタコからタービングファンなるモノがあるようですよ。　

431 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:21:29 ID:OrO3oPhu

>>430
そのファンは熱ダレ対策にならんだろ。
駆動系は熱ダレした状態を正としてセッティングする方法もあります。

432 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:07:46 ID:k8H7g6A7

>>430
つ「水冷化」

433 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:57:47 ID:qSk/NmKt

>>421
オイルダンパーくらいついてますよ？

サービスマニュアルの点検項目にも
「ダンパーからのオイル漏れ」という項目があるよ。

フロントフォークはスプリングだけ。

434 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:55:11 ID:ScK5BIXt

>>433
〉ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの点検項目にも
｢ﾀﾞﾝﾊﾟｰからのｵｲﾙ漏れ｣という項目があるよ｡

これはリアショックの話？
ならば411さんの
〉廉価ｽｸｰﾀｰは普通ﾊﾞﾈだけです｡
中華ﾃﾞｨｵ･ﾄｩﾃﾞｲ･ﾚｯﾂ4･V50等ね｡（リアショックについて）

どっちがホント？

435 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:59:28 ID:qSk/NmKt

>>434
リアショックの話です。
サービスマニュアル参照してみてください

436 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 11:14:58 ID:nn5aIegY

>>429
シガーソケットはつけなくて大丈夫かな？
CBR250RRも乗ってるんだけど、乗せ換え楽そうなら買うお。

437 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 14:35:46 ID:tF28JudZ

>>434
君のためにサービスマニュアルを抜粋

14章　リヤホイール、ブレーキ、サスペンション
14-8　リヤクッション
　　　点検
　　　ダンパユニットのオイル漏れ、損傷を点検する。
　　　ダンパユニットにオイル漏れ、損傷がある場合はリヤクッションAssy
　　　を交換する。（以下略）

438 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 14:44:02 ID:tF28JudZ

結論
>>411は誤。
その布教を受けてしまったのは、>>414、>>418。
普通に考えればわかりそうだが、リアサスがスプリングだけだと
チキチキマシンみたいになっちゃうぞ。
ま、近い部分もあるが。

439 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:02:51 ID:gtCLRgNr

で､結局ノーマルとボアアップで一番走りやすいサスはどれだい?

440 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:12:10 ID:Zg2p116v

>>430
つ「MJを上げて気化熱を利用して冷却能力を上げる」

>>439
個人の好みが出てくるテーマなのでなんとも言えない。
自分で色々試して、自分の一番を見つけるのが一番。

441 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:12:14 ID:KRcR4u41

トゥデイは水冷化無理ぽ？

442 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:38:39 ID:gtCLRgNr

プラグのメンテナンスのとこの蓋開けるのは効果ないの?

443 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:44:39 ID:nrdHxwFb

全くないとは言わないが、ないだろうと思う。

444 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:55:02 ID:gtCLRgNr

タービングファン装着しても意味無いのか

445 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:30:58 ID:sr0NewEe

トゥデイの純正スパークプラグって
NGKのCR7HSAなんでしょうか？

446 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:32:53 ID:sr0NewEe

>>445
そうですよ。

447 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:50:47 ID:nn5aIegY

>>429
305.1MHz受信機能って必要？
なくていいならYUPITERUのCSR-3Sが近所の量販店で４０００円で買えるんだけど

448 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:35:59 ID:sr0NewEe

>>447
305.1MHz受信機能は
速度取締り現場などで、測定係と停止係の間で使用されている無線を受信し、
交信内容を聞く事ができます。（デジタル通信の場合、音声を聞くことはできません。）

449 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:16:38 ID:+QhkMOaM

>>448
その機能がついてないと取り締まり現場の存在はわからんてことですか。

450 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:32:38 ID:JixuT69a

AF62のサービスマニュアル間違いが多いです。
リアショックにオイル入ってるとは思えません。

451 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:55:09 ID:RB378Cnq

高級なTodayが入荷しますた。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501031B30060626029+

452 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:17:02 ID:sr0NewEe

>>451
ステッカーが高いのかな～

453 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:04:21 ID:eO+E1CRN

キタコでボアウプしてる人はいるかな？
90ccのトゥデイ用とハイスピードプーリーでボアアップさせるか検討してるんだが（他はノーマル）、
バイク屋に話したら社外品は音がうるさくなりますよと言われて思案中

寿命が減るのは構わないのでどんと来いなんだがうるさくなるならちょっと嫌だなあと思う
実際使ってる人はどんなもんだろう？

454 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:44:16 ID:bR7NN51L

>>450
恐らく減衰力を発生させているのはフリクションだけだよね。
所謂フリクションダンパー。
マニュアルに記載されている『ダンパユニットのオイル』というのは単に他車種のマニュアルの流用で起こったミスじゃないかと。
#オイルが入ってるとすれば一般的な呼称の『オイルダンパー』に使用される作動油とは違って単に潤滑目的のオイル（グリスだと思うけど）じゃないかな。

ということです>>438他の皆さん。
暇があったらバラしてみますがいつになるやら。

455 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 03:59:23 ID:Y2Cxqw4W

>>453
排気量が上がるんだから当然音もうるさくなるよ。
ノーマルをブウゥゥゥゥンとするなら、ボアアップ後は
ｳﾞｧｳｫｫｫｫﾝという具合に全体的にボリュームアップし、
なおかつ重低音が効いてﾄﾀﾞｲとは思えなくなる。
そしてウィンカーのカチカチ音もほとんど聞こえなくなる。
まあ、珍走2スト原付のﾌﾟﾍﾟｰｰｰｰﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟみたいな
いかにも原付っていう感じの軽い音なんかより全然良いと俺は思う。

ちなみに、吸排気を弄るとその度合いは増すため、
エアクリの中身を取っ払ったりすると爆音になる。
あんな薄っぺらなプラスチックと紙で出来たフィルターや、ゴムの仕切りとは言え、
あると無いとでは大違い。なるべく静かにしたい人は、吸気を下手に弄らず
ノーマルに見合った状態でキャブのセッティングを出してもらった方が良い（当然パワーは落ちるが）。

456 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 06:16:59 ID:X9VHqNxc

>>449
単に手段が多いに越した事は無いというだけ。
連絡用電波は速度取締りレーダーの電波より遠くまで届く。
光電管など電波を使わない速度取締りでも使う。

457 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 08:41:31 ID:fnx4Ni6H

>>455
早速エアクリのゴムの仕切りを再装着しました。
MJはそのままですが、上から下まで問題ありません。
吸気音は聞こえなくなったけれど、0-60キロの針のスピードが重。
60キロ過ぎてからも伸びが遅、鼻が詰まった呼吸の様です。
これじゃリミ解の2スト50スクに追いつかれる!って事で、
ボアアップの意味が無いのでまた外しました。

爆音ってのはパワーフィルタークラスでしょ、
紙フィルターまで取る奴はいないと思うけれど、
エアクリボックス使って中敷外し位なら、自分も周りも許容範囲だよ。
走ってる親父のトゥデイ94の音聞いても、静かなもんだよ。
ぶん回してる郵便カブ90の騒音のが五月蝿い位。

458 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 10:23:19 ID:V/9EVLkf

ボアアップでフルにいじれば125より速いすか?

459 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:13:03 ID:HMhX3wLC

90をフルにいじって125をフルにいじるより速くなったらすげーわな

460 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:32:59 ID:eO+E1CRN

125cc以上にボアアップすれば速くなるに違いないぜ！('A`)

さておき、>>455詳しいインプレありがとう。
確かに当然っちゃ当然だよな。全体的に大きくなって低音が・・と聞くとなんか悪くない
感じもするな。
セッティングとか詳しいことは何ともよくわからないのだけど、パーツと工賃持って
バイク屋で話をすればやってくれるかな？

461 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:32:25 ID:90i5V1N3

>>450
案外しつこいね。
分解してみたらどう？

462 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:24:04 ID:5elJOyVG

450じゃ無いけどね、俺もダンバー入ってイナイ派。
ダンバー効いてたら、こんなに撥ねないって。
安物台湾MTBのサスみたいじゃん。

って事でトゥデイのノーマルサスを分解始めたが、
さすがにスクーター用のバネはコンプがキツくて外れない。
という訳で少し時間掛かります。

余談だけど先日、甥っ子が事故ってヤマハZRのフロントフォークを曲げました。
インナーを取り寄せて修理してあげたんだけれど、
なんとバネは片側だけでオイルダンバーも入って無かった!
少し古いZRらしいけれど、見た目はセリアーニタイプにヤマンボ付いて、
立派なのにねビックリした。

463 ：私は462…：2006/07/14(金) 13:53:30 ID:5elJOyVG

トゥデイのリヤサスには「立派なダンバーオイルが入っていました!!」

ダンバー部分は羽目殺しなので、電動カッターで切断しました。
血しぶきの様に結構な量のオイルが飛び散りました。
あのファンファンは30キロ付近の乗り心地に合わせた、
セッティングと判明致しました。

…えー今日も暑いですなぁ、真実を突き止めた代わりに、
462は無かった事にしてね!?

464 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:41:29 ID:IIfVj5HD

ご苦労
てそれ戻せるん？ｗ

465 ：私は462…：2006/07/14(金) 15:05:17 ID:5elJOyVG

武川ショック付けてるから、
残骸は燃えないゴミ行きですだ。

466 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:49:52 ID:HMhX3wLC

捨てる前にうｐ！うｐ！

467 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:50:54 ID:KVXS1m45

証拠うｐ

468 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:54:41 ID:90i5V1N3

>>462
猛暑の中、ご苦労サマでした。

469 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:59:51 ID:KVXS1m45

>>462-463はあくまで「ダンバー」についての検証ですからね。

470 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:07:44 ID:7t9+Bty/

>>451
このトゥデイってステッカーにRって書いてある。
TYPE R　トゥデイってかｗ

471 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:16:01 ID:HMhX3wLC

>>469
ポアアッブ？

472 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:16:12 ID:7t9+Bty/

海外でもトゥデイのパーツが買えるとは驚きでした。
キタコプーリーぼったくりですけど
http://www.scootling.co.nz/scooter_parts.html

海外にも原付小僧とかいるんですかね～( ´_ゝ｀)

473 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:45:29 ID:L4VzNOjC

クランクケースカバーのボルト締めてたら、左上の一番長いやつが折れちゃった。折れて中に置き去りになったネジを取り出す方法ない？

474 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:04:56 ID:imEbeR36

あるよ
ねじキリをやりなおすんだよ
工具費３０００円程度
がんがれーーー

475 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:12:23 ID:7t9+Bty/

>>455
>>460
便乗させて質問。
ノーマルでも音うるさくなる？

476 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:04:26 ID:HIFibyI0

>>472
日本で外車の車両や部品が高いのと同じ。
世界中の人は優秀な日本車が安価で買える日本人に嫉妬。

477 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:56:36 ID:Q9Vexk6g

指紋プーリーの特性がいまいちわからないんですが…

478 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:15:53 ID:iIMUL5+U

>>460
テンプレにあるパーツを用意して工賃持ってバイク屋で相談すればOK。
改造NGの店だったら自分で付けるかそこで終了ｗ

ちなみにボアアップしたらエンジンオイルはS9を入れてもらうと良い。
G1・G3・S9・シェブロンの中では一押し。一番パワーロス無く良い感じの走りになる。
少なくともボアアップキットの取説にもある通り、G1以上のグレードは必須。

>>475
吸気もボアアップも、程度の違いこそあれ、弄れば弄った分うるさくなる。
一番音が静かなのは完全ドノーマル。

479 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:33:21 ID:JjCRbLa6

プーリーをキタコのに換えたんだが、
･58km/hあたりから最高速まですごい勢いで加速
･ノーマルよりも音がうるさい
これって普通なの？

480 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:31:39 ID:Zs9v1ttv

>>479
最高に普通

481 ：473：2006/07/15(土) 11:35:31 ID:Tmw4hE0D

>>474 それは高いな。バイク屋でやってもらうといくらくらいかかる＞折れたネジの除去

482 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:49:51 ID:cakgZVkh

>>481
自力でがんがれ( ・∀・)

483 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:28:08 ID:ROqy68pY

>>473
電動ドライバーかドリルを逆回転にして、
切れたネジ頭に当てれば、ネジが出てくるよ。
ネジ径より細い－かドリル刃を使ってね。

484 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:02:43 ID:GU2jwP8p

>>481
赤男爵では難易度により610円～って言われました。んで依頼したら1470円で済んだよ。
ちなみにクランクケースのボルトね。
あとプーリーとかを外すのにインパクトレンチ使っても良いけど、取り付けは厳禁
だってよ。ちゃんとトルクレンチでトルク管理しないと締め過ぎによりクランクに
悪影響が出る。ﾄﾀﾞｲはホンダにしては丈夫は部類だが、インパクトで適当に締め付け
てるとクランクベアリングが頑丈と言われているヤマハでもすぐ逝くらしい。

485 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:05:41 ID:WOkbmuIL

俺の親父３連休を利用して昨日の夜、茨城県から新潟県の生家に向けて
Ｔｏｄａｙに乗ってツーリングに行ったけどマジで行けるか心配です。

高崎あたりまでは平地だから良いけどその先がヤバそうだし国道も切れていたような
高速も使えないしどうやっていくのか心配です。
せめて１２５ｃｃで行ってくれると安心なのですがＴｏｄａｙではもの凄く心配です。

486 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:40:28 ID:cakgZVkh

>>485
ボアアップトダイですか？
それにしても元気なお父さんですね。

487 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:15:14 ID:33bAmEXH

高速やら国道やらで行くよりもよっぽど安心な気がするの俺だけ？

488 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:20:39 ID:SfwXK3n9

>>484
ホンダ50スクの2スト系や水冷4スト系は、インパクトは止めた方が良いみたいですよね。
前にリード90で簡単にシャフトが歪んで、
フェイスが抜けなくなった事がありました。

トゥデイは頑丈だけど、まず手でフェイスの緩みを確認して、
電動インパクトなら「ガンっ!」と一発やれば、充分固定できますし安全です。

>>485
家の爺さんにも元気を分けてください。
トゥデイ94にも乗らずにゴロゴロしてます。
昔は良く250の二台で温泉に親子ツーリングに行ったもんですが、
私もオヤジも歳とったからなー。

489 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:08:20 ID:AZgGpJzZ

>>488
リード９０って最初っから圧入じゃなかったっけ？

490 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:09:55 ID:agCYNQwm

ボアアップなしで手っ取り早く
加速　最高速をあげたいんだが・・・・

何が一番いいんだろう？？

491 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:25:12 ID:NVTuKc0Q

>>490
>>7

492 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:30:11 ID:SfwXK3n9

>>489
何が圧入?

493 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:42:54 ID:Q9Vexk6g

ｷﾀｺと紫紋と武川のプーリーの特性の違いがわからないんですが詳しい方いませんか？？プーリーどこのにしようか迷ってます…

494 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:02:28 ID:agCYNQwm

>>493
>>8

495 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:24:40 ID:cakgZVkh

アホな質問ですがテンプレ>>9のキタコライトではSPLと違って
カムシャフトが入ってません。ノーマルを流用すると言うことでおｋ？

496 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:16:02 ID:J3RNl9cR

>>495
OKどころかスプリングもノーマルだから、
ヘッドは弄らなくてOK。

497 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:09:20 ID:WOkbmuIL

４８５ですが無事に新潟に着いたと夕方連絡がありました。
聞いたところによると日光方面から会津若松に抜けて新潟まで出たそうです。
昨夜はコンビニで食料を買い込み公民館の軒下で野宿したそうです。
かなり雨が降ったそうで小休止をしながら明け方会津若松に向け出発
夕方には新潟市に着いたそうです。
親父はもう５９才で定年後に遊ぶのにＴｏｄａｙを購入、よほど嬉しかったのか
新潟まで購入して１ヶ月も経たないうちに行ってしまいました。
私自身９０か１２５ｃｃあたりを購入し６０ｋｍ／ｈで走れれば苦もなく遠距離
出来ると思うのですが、３０ｋｍ／ｈそこそこで新潟までよく行ったなと
感心いたしました。　燃料もスペアーで５００ｍｌペットに入れて持っていった
そうですが茨城で満タンにして会津若松で１回給油しただけで楽に走ったそうです。
掲示板の書き込みで５０ｋｍ／ｌと書いてありましたが４５ｋｍ／ｌ走ったそうです。
明日１日ゆっくりして帰ってくるそうですが気をつけて帰ってきて欲しいと思います。

498 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:36:05 ID:zkHqAB0u

＞燃料もスペアーで５００ｍｌペットに入れて
タバコ喫いながら給油しそうな方ですね。

499 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:04:18 ID:xiget5TO

ZOOMERやDioのマフラーとかは加工せずにtodayにつけられますか？

500 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:15:21 ID:GNdRJNaz

>>499
意味がないだろ

501 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:23:54 ID:G5TFe61C

スマートディオはZXの金サスを流用出来そうだけどツデイでも出来るの？

502 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:38:17 ID:G5TFe61C

トゥデイに使える空気入れってありますか？
もしきは車用のやつでも使えたりしますか？

503 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:42:43 ID:0KhWMOhn

500のペットボトルｗ
誰でもやるのなｗ

もともと有機溶剤（

504 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:45:13 ID:0KhWMOhn

途中送信しちった

もともと有機溶剤（＝がそりん）入れるようには造ってないので
いれてもいいけど早めに使わないとパッキン溶けるよ
あといま専用の容器以外に給油することは禁じられてて怒られる
山奥のGSとかなら事情を察していれてくれることもあるが
100円ショップで灯油用のスポイトを買ってきて
給油後に自分で抜くとよろしいかと

親父さんが無事に帰ってくるよう祈っておこう

505 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:08:54 ID:lIpUi84G

>>504
つセルフ

506 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 02:32:20 ID:bRGQXGtK

>>505
セルフの給油所でガソリン携帯缶への給油は消防法により禁止されております。
セルフ以外のスタンドにて給油してください。

507 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 03:44:39 ID:iuQ1n9SD

ペットボトルに入れる位なんだから、消防法以前だね。
自然発火で焼け死ぬなり、職質で危険物所持違反でしょっ引かれたらいい。

508 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:08:44 ID:FeHCyykl

楽天で500ml用のガソリン携行缶1500円くらいで売ってたはず
まあそっちのがオススメだよ

509 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 07:54:27 ID:38yGBAoq

ガソリン入りペットボトルを、
高温メットインに収納していたら…怖いっす。

510 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 08:09:17 ID:G5TFe61C

>>501-502
空気入れはL型のバルブに代えるといいらしい
ZXのサスが流用できるかはしらん

511 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:30:21 ID:JVEEyk47

12000㌔ノーメンテ（オイル交換のみ）で走って、キタコプーリーと強化ベルト
組んだら、最高速は60+αそこそこだったけど、燃費が45㌔/㍑まで改善されたよ。
すごいなトダイは。

512 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:50:00 ID:eGMTwB/+

３日前にキタコプーリー、WR5.0×6にしたんですが、平地で58km/hくらいしか出ません。下りではメーター振り切るくらい出るのですが…
何が原因なのでしょうか？
お願いします。

513 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:54:19 ID:neFOj9BI

59際になってもやんちゃしたいんだよ>>485 の親はな。

514 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:54:34 ID:g+V3tOr3

ダイエットするとか効果的かもよ。

もし、キャブに手つけて無いなら、ＭＪを８０か８５にして
ズーマーのニードル組むと６０キロちょっと出るはず。

515 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:59:05 ID:tUthn/SJ

質問なんですが、プーリーを組んで見たいんですが、他に同時に変えた方がいいのは何でしょうか？CDIとﾍﾞﾙﾄくらいでしょうか？お願いします

516 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:35:06 ID:G5TFe61C

>>515
テンプレ>>7

それにしても今日は雷がひどい＠名古屋市

517 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:00:00 ID:JydJDiNm

511です。キタコWR6.25×6です。お、重いのか...

518 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:04:18 ID:o+yR3pVU

>>512
坂道だから。
平地では変速しきれるパワーが無いから。

519 ：512：2006/07/16(日) 18:25:03 ID:eGMTwB/+

>>518
そんなもんですか…
テンプレ>>8では平地60km/h+αと書かれていたので常時60km/h以上出ると期待していたのに…

520 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:48:23 ID:FeHCyykl

>>8ってボアアップが前提がだと思ってたが違うのか？

521 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:48:35 ID:G5TFe61C

>>519
体重や季節にもよるでよ

522 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:19:47 ID:2HCdBARZ

>>508
キャンプ用ストーブ（MSRとか）の燃料ボトルが便利じゃない？500cc～1500cc
ぐらいまでサイズ揃ってるし。

523 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:41:13 ID:eRPy8myI

武川だと、平地でも問題無く63位出るよ。
無風状態の新しい静音舗装の道路だと65近くまでいく♪
まあ、風がちょっとでも強い状態だと平地60がやっとだけど。
下りだと70位出るが、エンジンに悪そう・・

524 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:18:00 ID:Ode8V4FF

いたずら対策している人いる？
シート切られたりしてない？

525 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:31:49 ID:PqYEDRh9

>>522
それは灯油用だろ。
灯油とｶﾞｿﾘﾝじぁ、着火点が違い過ぎ。焼け死んでしまいなさい。

526 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:42:47 ID:j9fxIO45

>>525
ホワイトガソリンとかは？

つか、携帯缶でガソリン運ぶくらいなら出先で入れたほうがいいと思うのは俺だけ？
遠出するのには荷物も軽いほうがいいし･･･

527 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:45:58 ID:Tj9IgjQB

都心にとめてるがいたずらされたことないなぁ
チェーンロックとかU字ロックもしてないけど盗まれもしない
安いせいか狙われないのかな

でも他のトゥデイに猫がステップにのって
シートの前の部分で爪バリバリしてるのみたときは戦慄した
ちょうどいい位置らしい

528 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:01:09 ID:PqYEDRh9

>>256
はいはい。じぁ、白油満ﾀﾝにして走ったら。壊れる可能性高いけどね。

ﾎﾜｲﾄｶﾞｿﾘﾝ≒軽油のことよ。よく考えてごらん。ﾊｲｵｸでﾗﾝﾀﾝに火つけるかい?

もすこし前から読んでごらんよ。ﾍﾟｯﾄに入れて携帯してるｱﾎが居るからw

529 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:19:43 ID:rrVAoVdq

で、着火点て何の話？

530 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 03:38:10 ID:eX/6vFCr

沸点＝気化する温度
引火点＝火を近づけると引火する温度
着火点＝空気中で自然に燃え始める温度

ガソリンは、沸点＝30℃以上、引火点＝-46℃から、着火点＝約500℃
軽油は、沸点＝200℃以上、引火点＝40℃、着火点＝約350℃

ちなみに、ホワイトガソリンは、工業用ガソリンで自動車用とは品質が違うだけで、自動車用の方が汚い。
だから、携帯缶は使っても問題ないはず。

531 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 04:45:15 ID:waMcJaYK

>>526
出先にガソリンスタンドが無かったり、日祝休業だったり、いろいろあるんだろ。

532 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 05:31:39 ID:MAUjzcht

>>523
ボアアップしても平気で走ってられるようなエンジンなんだからプーリー換えて70km/hくらいで走ってたって無問題じゃね？

533 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:41:30 ID:qzGJ+0sz

回転数をマックスにした時のギュィィィンって音は精神衛生上あまりよくない。
シート対策としてはダイソーで売ってるカバーかけとく。

534 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:21:58 ID:KSIf2Ubp

お前らTodayなどという糞トロイバイクのくせして俺様のアドレスV125Gの前に出るんじゃねえ！
昨日も変なガキが乗った糞トロイスクーターTodayが信号待ちで俺様のアドレスV125Gの前に出やがった。
トロイ50ccスクーターのくせに邪魔臭せえ。
でも信号スタートダッシュと同時に即効で点にしてやったけどなｗ
しかしその後信号待ちでまた並んでしまい、こっちをジロジロ見てきて信号青と同時に負けまいと必死になってアクセル全開にしてるの！ｗｗ
そんなトロイスクーターで俺様のV125に追いつけるわけねえだろ！
その後に遭遇したのはTodayに乗ったババア。
チョロチョロと俺のV125の前を走っててウゼえから、即効抜いてやったが。
お前らの乗り物は所詮30km/hしか出せねえ乗り物なんだから、おとなしく端っこ走ってろ！
そして、原２以上のバイクが来たら「どうぞお通り下さい」と言ってちゃんと道を譲ること。
わかったか？

535 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:09:49 ID:Q0LyOYVN

>>>534

　　　　 ┏┓　　　　　 ┏━┓　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　　　　　　　 ┃┏━━┓┃
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536 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:19:34 ID:TaP2rRwg

こういうときはｽﾍﾟ100儲乙で良いんだっけ？

537 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:24:39 ID:Ode8V4FF

トゥデイ100です。申し訳ない

538 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:43:12 ID:g5cSb4Xt

>>534
どこを縦読み？

539 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:59:14 ID:cCoZVDaH

V125をマグザムに、TodayをV125Gに、50ccを原二に、30を90に変えると、>>534が普段どのくらい悲しんでいるか分かる。
悪いのはそのバカスク乗りだから愚痴は自分のスレでね>>534

なお俺は最近行間エスパー能力を使ってないから、多少読み間違えているかもしれない。

540 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:34:37 ID:qm/BQnXP

購入から４年。
通学片道１㌔・買い物の足として毎日使ってる。走行１２０００キロ。まだまだ元気・・・だと思う。
かなりタイヤが減ってきたので，前後を交換しますた。

もはや，todayは生活の一部だな。

541 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:54:51 ID:bm7+sQ4M

>>540
買い物はいいとして、通学1㌔は歩く距離だと思うんだけどなぁ

542 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 13:24:09 ID:rP7VWyAu

この時期の徒歩はありえなーいー

543 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 13:34:12 ID:cJuNdTeI

バイク出して、上着着て、メット株って、グローブはめて、エンジン掛けて……
老人かよほどのピザじゃなきゃ500mは歩けるわな

544 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:13:00 ID:49N9Yxy6

500mは頭で考えるより遠いぞ

まあ1kmなら歩いてもいんじゃねってのは同意だが、ともかくとして通勤・通学の距離が
近いのはうらやましいな
遠い人間に比べてものすごく時間を得してるってことに・・通ってるうちは気付かねえんだよな('A`)

545 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:14:33 ID:JUTih9rw

トダイ乗るのに上着着たりグローブはめたりすんの？Ｔシャツ、素手、サンダルで乗ってるんだか…

546 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:44:48 ID:qzGJ+0sz

オートバックスでソーラー式のレーダーが3.980!
ちょい前にレーダーの話が出てたけど買った香具師いる？

547 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:59:48 ID:Tj9IgjQB

俺もメットだけだなぁ
てサンダルは危ないぞさすがに

548 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:49:54 ID:Ur6JWFAF

虫除け、日焼け止めに上着と手袋着用してますが。
30過ぎて後悔したくないので。

ところでレー探って普通に走ってる白バイまで探知できたっけ？

549 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:45:44 ID:gqiZp4Xu

>>548
無線が付いてるはずだから探知できると思われ。

550 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:52:12 ID:NgmxXRWT

>>548-549
カーロケ受信機能ね。大阪府警とかは導入してないので無駄な機能。

551 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 06:06:07 ID:7Cr6UnN7

>>545
素手は物が飛んできて痛い。砂粒とかでも。
指先は少し怪我しても非常に困ります。

勉強、仕事、炊事、洗濯、掃除・・・

552 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:07:02 ID:7oSS6Kb1

エンジンオイルにS9初めて使用したけど
なんかエンジンが軽やかに回る感じがする。

553 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:42:36 ID:XnLpXjl/

ＫＤＸ１２５ＳＲは化け物
ノーマルで22馬力を発生する。
トゥデイ94はせいぜい6～8馬力程度
ＫＤＸ１２５ＳＲ燃費 15～25
トゥデイ94 燃費 38～45

554 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:05:48 ID:qZrZjGK5

↑意味ワカンネ

555 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:16:39 ID:B6Y8MB9e

トゥデイにはトゥデイのよさがあるんだから好きにやらせてくれ｡
で､みんなのトゥデイ94の最速カスタムメニューを教えてくれ｡

556 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:32:55 ID:Bd+FA76h

ここの流れをザっと読んだ限りでは、ボアアップ流行ってんの？
さっき100Mほど前方にトゥデイが走ってて
普通に走っても妙に差の縮まりが悪いから不審に思ったんだけど。
俺がかつて乗ってたトゥデイは55km/hぐらいしか出なかったからな。
一応ブチ抜いてみたら、ブチぬかれたのが予想外だったのか
ヨロけてたけど

557 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 13:34:52 ID:YlPOVdpN

>>556
2行目以降が意味不明だがボアうpのために買ってる人は多いんじゃないかな。
コストパフォーマンス最強だし。

○○を抜いたの○㌔出たの言ってるの見るとキモいけど。

558 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:30:25 ID:xWAnPpLp

>>557
昨日隼を抜かしたぜ！！

559 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:51:31 ID:ovEh02rr

今外みてみたらトゥディが転がってた。
雨で地面がゆるくなっていたのか誰かが倒したのだろうか…

560 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:59:05 ID:+DVzXZjE

俺最近東京～名古屋まで原付で行ったよ
いい経験になったと思う

561 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:00:19 ID:+DVzXZjE

勿論トゥデイでだよ

562 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:27:27 ID:DACgEJHE

何時間かかるんだ？

563 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:35:46 ID:EVM00CN8

休み無しで半日とちょっとだよ
・・・だから14時間くらいかな

564 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:28:50 ID:51a7Tf/Q

>>563
いつもの写真は？
どのノーマルトゥディでry

565 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:56:26 ID:2FlyZKsb

566 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:05:06 ID:GqV/Y661

さっき糞ガキヤンキーに橋を通せんぼされた。
モンキー白とZX黒
4stトゥデイ舐められた。

567 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:28:36 ID:ViQrHkV4

　　　　　　　 /＼＿＿/＼
　　　　　　／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼　　　いや、舐められてるのお前だから
　　　　　　 |　（●） ,､（●）　::|
　　　　　　 |　　ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　＋
　　　　　　 |　　　 -==-　　　.::|　+
　　　　　　＼＿　`--'　＿_／　　　　+
　r､　　　　r､／ヾ￣　下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ___/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　|　 |

568 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:45:04 ID:J9aLXXcR

うむ

569 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 01:15:38 ID:DCea17qm

CB1300SFだったら。

ボスホスだったら。

570 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 02:42:54 ID:UbDoAKkN

同じことよ

571 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 04:45:37 ID:dCFFTfdW

>>566
橋を通せんぼって・・・幼稚園児みたいなことしてるな。

572 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 06:11:34 ID:JiwfYNvz

プーリー交換するときってクラッチ外さなくてもできたっけ？

573 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 06:24:22 ID:Pzm6Bv2V

>>572
大丈夫。

574 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 07:12:17 ID:/RZKcsta

>>573
嘘おしえたるなよ(笑)

575 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:00:09 ID:N8ZTA3GK

｜ﾟДﾟ)ﾉ＜ｺｿｰﾘ宣伝
「売ります」「買います」スレにTodayを載せました。一月前に買ったばかりのものです(つД`)
都内でTodayを購入予定で、新車か中古車かで悩んでる方、どうぞご覧下さい
|彡ｻｯ＜お邪魔しました！

576 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:04:06 ID:N8ZTA3GK

｜ﾟДﾟ)＜あとこのスレのみんなもありがとう。買う前にはお世話になりました
　　　　個人的事情でいきなり乗れなくなってしまいました。またいつか会おうな！

577 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:26:57 ID:JiwfYNvz

>>575-576
メッキパーツだけおくれ

578 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:34:52 ID:T6pAji5J

>>576
一発取消か？

579 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:53:48 ID:N8ZTA3GK

>>577
剥がし後が残ると思うので㍉ﾎﾟです

>>578
いろいろありまして・・・。

580 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:48:48 ID:IFo8bKMB

近所のトゥデイの人、オイル換えているのか気になる。

581 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:46:39 ID:DCea17qm

ちゃんとガススタで換えてるじゃないか

582 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:07:23 ID:+m6KvfJ/

リアタイヤ減ってきたからタイヤ換えようと思うんだけど、
なんかオススメある？
今のとこ思い切ってダンロップの90/90のTT91GPを考えてるんだけど…

583 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:25:21 ID:vSsJ4Vti

ガススタなら１０５０円

584 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 02:07:01 ID:gUe9WZKI

ガススタのバイト店員って4stと2stの区別出きるのか？
間違えて2stのオイルを入れられたらあぼん

585 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 02:26:51 ID:hefL6sss

４st→ヨンスト
２st→ニスト
って読むんですよね？

586 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 05:59:21 ID:K6WTarct

>>585
４st→フォースト
２st→ツースト

587 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 06:45:26 ID:gUe9WZKI

ボアアップするとオイル交換時期が300Km/毎になるんだっけ？

588 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:05:50 ID:cPbphfCC

>>587
ゼロ一個忘れてんじゃね？

589 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:57:09 ID:OS5mQqLm

1000じゃね?

590 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:47:58 ID:gUe9WZKI

1000だった。

591 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:45:55 ID:vSsJ4Vti

1000

592 ：１００１：2006/07/21(金) 16:08:24 ID:YZLk3hD9

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

593 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:11:12 ID:pWLkleSl BE:268656629-

一瞬オワタかと思った。

594 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:24:28 ID:cDZihuxG

>>589-592の流れにﾜﾛﾀｗｗ

595 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:41:38 ID:lz1ZfOdj

下らない質問で申し訳ないんですが
マヌュアルはバイク屋で買うのと
オクで買うのとどっちが安いですか？

596 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:29:58 ID:03wDatco

>>595
オクでバイク屋より安く買えるならオクの方が安い。

597 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:20:34 ID:zhjtkoQ9

下ランプが切れてて取り替えようと思うけど
レイブリック？の１０７がどこ行っても売ってない
ほかに合う奴ってありませんか

598 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:26:25 ID:vSsJ4Vti

おまえらひょうきん族？

599 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:14:08 ID:pWLkleSl BE:417908674-

コピペですいません。
ヘッドライトバルブ・規格１２Ｖ／３０／３０Ｗ（スタンレー製）６９０円

600 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:24:31 ID:y1IWIjm4

トダイ600

601 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:27:36 ID:upfQowVo

そろそろバッテリーでも換えてみようかと思うのですが
YTX4L-BSではなくて比較的安く売ってるYT4L-BSでも大丈夫ですか？

602 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 02:42:28 ID:MAXhau1/

今使ってるけど問題無い｡

603 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:31:42 ID:C6LtsztO BE:358208238-

自分が通った自動車学校の普通小型の教習車はアドレスV100でした。
もちろんAT限定ではありません。

604 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:37:04 ID:cVB0dpPK

何とか天候回復ちょっプチツーしてきます。

605 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 12:08:03 ID:5fm8ByrP

私はさっきプチツーしてきましたよ。
瀬戸市→名古屋市守山区→名東区→日進市→豊田市→瀬戸市

だいたい100Kmくらい走りました。

606 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:24:11 ID:EeoS5TeQ

>>545
まぁアレだ、一回ｽﾞｻ━━━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━━っとこけてみるといい。

607 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:08:35 ID:pF338QeM

フル装備でオフロードを走ろうヨ～

608 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:13:51 ID:C6LtsztO BE:940294297-

三輪ツデイでミニカ登録。オススメ

609 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:01:50 ID:Co+Aquj9

キタコのハイブリッドCDIユニット使ってる人いる？いたら感想求む

610 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:42:29 ID:3wHKcyFP

テラ楽しい

611 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 06:26:28 ID:KYPxiM/L BE:223880235-

三輪ツデイ
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060723062509.jpg

612 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 08:21:34 ID:tlzr7uzB

8000回転までノーマルの特性でそれ以上の領域で点火マップを
補うやつか？正直プーリー+ｃｄｉぐらいのライトチューンでは
すこしは扱いやすくなるとは思うが、それほど恩恵には与れないとおも。
値段も高いしね。それに回せるようになると寿命が短くなるようなことも誰かが
書いてたし。まあヘッドのボアアップもあわせてなら効果もかなりある
と思われるので、教えてエロい人

613 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:47:24 ID:tzk0cV77

ボアアップキットは94ccのものしかないでしょうか？
検索しても94ばっかりでてくる。できれば70cc程度にしたいんですが…

614 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:55:54 ID:KYPxiM/L BE:179104526-

武川から88ccが出てる

615 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:14:54 ID:gjS9ytvS

マフラーとめてたボルトが一本おちた　orz
せっかく天気よかったから遠出したのにパー

上だけになって振動でゆるんで
走行中ずーっとガラガラガラ（浮いたマフラーがぶつかる音）いってました
なんでぬけたかなぁ…

616 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:59:50 ID:C4u/byif

>>611
kwsk

617 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:58:11 ID:Wrze6lf6

todayでウィリーとかやってる人いませんか?
俺やってるんですけど、なかなかうまくいきません。
荷台までケツ移動しないとフロント上げるのつらいし
そうしたところで足の踏ん張りが無くなってすげー不安定になります。
でもここで、違うバイク買っちゃうのも尺だしナー。

618 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:04:49 ID:C4u/byif

>>617
やるな

619 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:21:53 ID:ScU5m4n1

>>615
俺もその経験あります。
その間不快ですよね。

620 ：613：2006/07/23(日) 23:47:04 ID:tzk0cV77

>>614
thx!!です

総合的に考えたらボアアップベースにするのにTodayがいいと思ってましたが
漏れは黄色ナンバーにしたいだけなんで（60ccちょいでいい）他車を買うことにします。

60ccちょいのボアアップならメインジェットを少しいじるだけで
ほかのセッティングはしなくても許容範囲内だって聞いたんで↑のように考えてますが
駆動系はドノーマルで大丈夫なんでしょうか？？

621 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:53:42 ID:BYKcQgyr

60ccでよくて88ccじゃ駄目な理由もわからないし
ポン付けキットが出てるのにわざわざ手間と金かける理由もわからないし

622 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:13:37 ID:yhLA7DJ6

ボアアップしても車体のベースが貧弱過ぎない？

623 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:52:52 ID:Lw83rG3Y

>>618
おー認めてくれます？
３月から練習してるんですけど、なかなか距離のびないんですよー。
フロントアップするときの荷重のかけ方はうまくいきつつあるんですけど
それも路面によってまちまちで、上り下りなどでは一定した距離でないんですよねー。
砂利だと、加重かけたとたん空転するし、練習所見つけるのにもきをつかうんですよ。
何でここまでして、ウィリーしたいか不思議なくらい。俺って馬鹿だねー。まじで。
でもたのしくてしょうない。

624 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:03:42 ID:1HMB2JFa

やるなって、ウィリーをやるな（するな）って言ったんじゃないのか？

625 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:08:48 ID:bZvaezRK

誤解わろたｗ

626 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:08:58 ID:Lw83rG3Y

げー＾。＾
うける。

627 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:19:16 ID:D6RK+2id

正直4ｓｔでウィリーって厳しくね？

628 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:23:57 ID:Lw83rG3Y

おれ、２ｓｔのったときないだよね。
だからわかりません。
でも、４ｓｔでも簡単にあがるよ。
でも維持するのがきつい。
２ｓｔだとアクセルワークで調整しやすいのかな？

629 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:29:11 ID:HK9auso8

4st50ccじゃ人間が体重移動したりして切っ掛け作らんと駄目でしょ。

2st50ccならアクセル捻るだけで飛ぶぜ。

630 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:31:23 ID:Lw83rG3Y

昔はよかったー、ていうの実際あるんだね。
でも、まけないｗ

631 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 07:35:11 ID:f4u6JPmb BE:348151695-2BP

ウィリーして相手に傷をつけたらガクブル
公道以外でやってくれよ。
１回古いJOGのアクセルを思いっきり開けてみたら
。。。。。。。。空がキレイだった。

632 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:01:55 ID:JG68VA0w

ノーマルTodayで新宿駅前を延々とウィリーしていた人がいなかったけ？
警察に見られても無視した何も言われなかった人。
その友人が引っ張り出されてそれをカメラで撮影してどっかで公開してた。

そのこと自体はかなり・・・・・・よろしくないことだと思うが、ともあれ
ムービーをみるとその人は両足で後輪のあたりのカウルを挟んでいたと思った。

633 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 15:26:40 ID:wJuCmoDy

マジレスしちゃうよ
上り下りや砂利道で上手く出来ないのは当たり前。平地以外でやる意味がわからん。
フロントアップだけなら猿でも出来るけど普通に座ってたら無理。
まずは色んな体勢でまっすぐ走る練習をすると良いんじゃないかな。

一番重要なのは練習場な。公道とか空き地無断使用とかはダメ絶対。
誰にも迷惑がかからず許可のおりた場所で好きなだけ遊びたおしなさい。

634 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:16:49 ID:jZ4G3LeX

>>575が売買スレで大活躍してる件について

635 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:59:35 ID:vSE9kISo

>>632
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/4859/bak2/extlim.htm
このサイトだ

636 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:05:05 ID:IdE/rsrU

話の流れぶった切ってすみませんが、
９月ごろに松江から実家の広島にﾄｩﾃﾞｲで帰省しようと思ってるんですが、
何かこうしたらいいとかいうことはありますか？
一応エンジンオイルは交換して行くつもりなんですが、不安です。
教えていただけるとありがたいです。

637 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:06:17 ID:f4u6JPmb BE:216628447-2BP

強い精神力かな

638 ：636：2006/07/24(月) 18:07:39 ID:IdE/rsrU

そうですかｗ
エンジン冷やしたりは必要ですかね？

639 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:08:54 ID:f4u6JPmb BE:185680883-2BP

一度、長野→名古屋行ったことあるけど
１回休憩したよ。
エンジンよりも自分がダメだった。

640 ：636：2006/07/24(月) 18:11:25 ID:IdE/rsrU

>639
すごいですね！長野から名古屋…
それじゃあ、休憩入れつつ帰省したいと思います。
どうもありがとうございました。

641 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:12:45 ID:f4u6JPmb BE:417782669-2BP

>>640
ごめん全然参考にならなかったね。
松江→広島にしたら全然距離が違うし、、
あと事故に気を付けてください。

642 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:21:47 ID:zwwIzOHc

松恵… まつえ！まつえ！

643 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:24:37 ID:f4u6JPmb BE:348151695-2BP

http://up.nm78.com/data/up094691.jpg

644 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:39:42 ID:+NOZDAif

>>643
ちょｗｗ

645 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:06:20 ID:Y8EECTB5

誤爆？
そいつのバイクがトダイだったとかやめてよ？ｗ

>>636
ざっとマピオンではかってみたけど160kmぐらい？
トダイはかなり余裕のある設計なのでそれくらいなら平気
よほどの炎天下でないかぎり休ませなくてもオーバーヒートしないと思うよ
バイク屋さんに「長距離のるんですけど」とか伝えて
空気圧おおめ？とかにしてもらおう

バイクよりもライダーのほうが心配
しっかり寝て早起きしてメシくって水分補給忘れないようにして
疲れたら昼寝するくらい余裕を
知らない道なんだから細心の注意で
ちょっと判断鈍って目の前ガドレとかにならないように
山道ではミラーを見る時間がちょっと長くなっただけで危険だからね
片側はずしてるなら戻すだけでぐっと安全

個人的には畳める軽いカバンを選んで
乗ってる間はメットインに押し込んじゃうのがオススメ
肩とかへの負担が全然違う
夏場だとメットインの中かなり温度あがっちゃうけどね

646 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:25:52 ID:f4u6JPmb BE:626673299-2BP

>>645
ﾄﾀﾞｲは余裕のある設定って言うけど
あえて言うならトダイの弱点って何？

上の写真の男はトダイを走らせて左折するとき発見しました。
思わずエンジン止めて一部始終を見てましたｗ

647 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:49:33 ID:XFj0zmst

>>646
のぼりざか

648 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:52:27 ID:A/jvolJy

>>646
非力すぎる。直線走ってるとあのカブにすら抜かれる。
最近のラインナップを見比べると燃費が悪すぎる。
本当に残量1Lでつくとは限らない、人を小バカにしたようなお粗末燃料ランプ

649 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:55:59 ID:A/jvolJy

あとエンジンが高回転すぎて不快。30km/hでも5000前後回ってる。

650 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:17:58 ID:Lw83rG3Y

今日３０ｍほどtodayでうぃりーできた！！
ポジションがいのち見たいっす。
足一番後ろのフロアとシートあたりに引っ付ければかなりアンテします。
調子こいて膝すりしようとしたら、スタンドとカウルが接触して
おいらの肩から血が流れていました。
けけけけ。おもしれーtoday。みなさん、todayは素晴らしいマシンですよ！

651 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:53:31 ID:qFjK2v3E

はいはい。もう、十数年前に散々やった。

そのうち、頭擦り付けとか、何人乗れるかって、エスカレート
してくれ。確か、2stJOGに5人尻したなぁ・・・

652 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:41:00 ID:nCt2h6ZD

>>651
その時代の2st原付とは比べものにならない程に非力なトダイで出来てるのがすごいんだよ。

俺も敢えてパワーのあるライブDioじゃなくてトダイで練習してみようかな…。

653 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:50:37 ID:sP0kj5AX

2st原付は、5人尻だけです。

あとは、カブとかモンキーRで。

654 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 02:07:22 ID:Ld+WNPek

公道で、トゥダイでウィリーされると、おめめがチカチカするので、

やめてください

655 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 09:18:14 ID:B2zsHW9x

Dioのタンク付近の外装が剥がれてしまいましたorz
これって直すのは高いですか？

656 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 09:36:47 ID:wKbPr5U6

程度にもよるんじゃない？
ステッカーで誤魔化しとき

657 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 09:39:04 ID:B2zsHW9x

結構ひどいですね
普通のステッカーでは厳しいです

658 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 10:21:09 ID:lg/D+RvW

>>649
タコメーターのつなぎ方大丈夫？
気筒数、ストローク設定etc。
>>648
おかげさまでうちのFUELランプは２台とも精度いいです。

659 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:07:17 ID:jM7JgfJT

>>649
原付でそんな事いわれてもなぁ・・・

660 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 14:05:39 ID:wKbPr5U6

チョイ乗りスレ見てきたら、やたらトダイにしろってレスが多くてワロタ

661 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 14:31:43 ID:ou1ESMdD

チョイ乗りからトダイに乗り換えた俺が来ましたよ

662 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 14:42:22 ID:wKbPr5U6 BE:154734454-2BP

じゃあレッツ４とトダイどっちがいいの？

663 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:47:42 ID:AAgC6up+

チョイ海苔の俺からみると
トダイって
ボアアップキットも耐性もあるし
白パンみたいにふわふわのサスペンションもついてるし
ドガガガガガガガガガーーーーって壊れそうな機械音もしないし
30キロで走ってもお尻にびりびりこないし
オイル交換は6分の1の回数でいいし
燃料タンクは倍近い大きさだし
なんか謎の収納空間もあるし
ライト明るいし

いまどきの50ccバイクって凄い高性能マシンだよ！
って感じです。

664 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:01:10 ID:hCtEeAb5

ワラタ
苦労してるんだな

665 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:15:41 ID:0+euGTo2

>>658
じゃあちなみにお前んとこのはどれほどの回転数なんだ。30km/hで

666 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:35:55 ID:Ld+WNPek

300だ。

667 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:30:52 ID:3yG58Kn3

ところでいまさらなんだが外装が剥がれたのをステッカーで誤魔化すのって難しくないか

668 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:50:00 ID:gyQcwPFQ

雨の日は道路で滑りそうになるから
Todayのタイヤを交換したいと思って調べたんだけど、
80/100-10だと滑りにくそうなデコボコタイヤって無いんですね？
オフロードみたいなの付けたかったけど・・

669 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:54:39 ID:XQS+RqgF

今日近所で車体価格８万ジャストのToday見つけたんで買うことにしました。
今週末に契約してきます。
めいいっぱいかわいがってやりたいんで今から楽しみだ～

670 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:52:53 ID:lSMxnc/Y

>>645
血ﾚｽｽﾏｿ

原付って160kmくらい走るとオーバーヒートしたりするんかいな？
いまは原付から卒業したが、
以前原付乗っていたときは普通に１日100km以上とか走っていたがな

671 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:59:25 ID:cgHhRq1T

>>670 以前帰郷のため200kmちょい走ったけど無事でした

672 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:37:59 ID:4Vo3Wy+9

>>671
原付で200kmだと６～７時間はかかるんでない？
地域にもよるけど。

っていうか原付じゃなくても一般道なら大差ないか

673 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 09:14:54 ID:UIldWyiU BE:417782096-2BP

>左端を走れば路肩走行、赤信号で一番前に行くのは追い抜き（越し?）禁止なりそうです。
>交差点の近く１０ｍくらいは抜いたらだめですしね^^;
>片側２車線の真ん中を走るのはいいそうですが。。。

交差点で赤信号で停止している車を左脇を通って最前列に行くのは禁止らしいです。
俺はいつもやってますが

674 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:06:46 ID:U51XQZsR

ちょっと前におまわりさんの後ろを追ってすりぬけしました(´・ω・｀)

675 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:31:41 ID:RQ/1KB7A

「路肩」じゃなければ路肩走行にはならないと思うが。
とりあえず、並走したり、停止線を越えたり、並列停車したりしなければ
捕まることは無いと思うぞ。

676 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 13:25:22 ID:I7Ty7rPB

>とりあえず、並走したり、停止線を越えたり、並列停車したりしなければ
全部やってますorz

677 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 17:49:55 ID:UIldWyiU BE:208890893-2BP

タイヤの空気圧ってどこで入れている？
わざわざバイク屋まで行って空気圧入れさせるのはなんか悪い気がして
ガススタはどこにあるのか分からんし。

678 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:23:45 ID:V76PjkPJ

ガススタには車用のしかないんで
バイク用の圧でとめるのが難しくてわりと困った顔されたりするよ
素直にバイク屋いってプシュープシュー

679 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:48:19 ID:b50c0Hbl

>>675

捕まらなくてもやめれ
見苦しい

680 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:35:54 ID:CkzTvZOi

弾丸マフラーを自分で取り付けたいのですが
必要な工具等を教えてください。
解説しているページなどもありましたら教えてください。

681 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:04:30 ID:/jOk+fWe

牧野
質問する前にググレカス
お前みたいな学歴も職歴もないタダのフリーターは親を悲しませるだけだ。

682 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:41:45 ID:tNlRg7Rn

ディオにクリアテールってありますか？

683 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 02:06:43 ID:5Jlo7GgG

無事、弾丸マフラー取り付けたのですが、最高速になるとキンキン音が鳴る時があるのですが何が原因ですかね…

684 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 03:23:06 ID:znX8Hfvf

ケロンパを購入せよ

685 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 12:44:09 ID:C1kbbcbc

しゃぼん玉こんにちは。

686 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:44:50 ID:S9VHkY9M

ついにヤフオクでボアアップキットを買ってしまった。まだ届いてないけど
今まで駆動系、点火系は自分でやったけど流石に排気系はショップにやらせた方がいい気がします。
工費の相場ってどんなもんですか？

687 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:34:16 ID:PxZW1fc0

>>686
一時間あたり6千～8千円位。

688 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 17:15:56 ID:6oUZCVhU

よそで部品買ってきたときはその倍ぐらいのレートかな。

689 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 17:47:50 ID:S9VHkY9M

1時間6～7千円って風俗女並だな

690 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 19:50:34 ID:Dn/N+93o

todayにレギュレーターってついてるんですか？

教えてクンですまソ。

691 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:55:23 ID:VvBA+G0v

メットインの隙間に土蜂が卵産みやがったorz

692 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:22:15 ID:aPgXr5iG

俺の行ってる店だと、
ほかの店や通販で買ったものは基本的にやらないって言われましたよ。

693 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:26:36 ID:p/cVLVkc

そりゃあ、ぶっ壊れた時の責任問題がややこしくなるからなぁ。

>>690
レギュレータって何だか知ってる？

694 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:35:29 ID:yD5mc83Q

付かなかったときに手間賃払いたくないとか言い出すのも多いんだと

695 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 06:20:22 ID:D0rzLW6N

だれがはらうかボッタクリ

ばいくやは卑しいからうえじにしてよし

696 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 09:33:35 ID:4OxD9Rz1 BE:61894324-2BP(607)

俺はプーリー交換して貰ったときにネジ一本無くされた。
でも工費負けてもらって3000円にしてもらった。
安いのかこれ？

697 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 10:50:52 ID:Hmb086nn

レーシングワールド高槻だと
自店でプーリー購入しての工賃だと4,000円ぐらいだったな。

698 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:06:26 ID:4vRuNa1j

俺はプーリー持ち込みで3千｡まぁプーリーくらいなら自分でやった方が…と､後々気付く

699 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:22:19 ID:iorQJuse

タイヤ一インチアップでも最高速３、４ｋはあがるケロ

700 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 16:55:03 ID:4OxD9Rz1 BE:270784875-2BP(607)

トゥデイ用カスタムシート
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c125807359

701 ：690：2006/07/28(金) 23:39:29 ID:KMRyYXBW

>>693
バッテリーに電圧をある程度一定にして送る機器の事かと理解しております。
通販の激安バッテリーのHPに、ライトがちらついたり、アクセルで明るさが変わる
場合はレギュレーター異常ですと書いてあり、自分のtodayはそうなるので、心配
になって・・・・
みなさんはいかがでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:47:11 ID:ujH2edsx

>>701
小型の原付に関しては例外です。ライトはバッテリー駆動ではないので。

703 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:34:14 ID:6uR/W6oT

>>701
それはバッテリーMAX状態での話と思う。

原付はレギュレータの役目をバッテリーが半分受け持ってるそうで（全車種がそうかは知らん）
バッテリーが空だとレギュレータが上手く働かず、ライトがチラついたり球切れしたり
最悪、レギュレータまで道連れになることもあるそうです。

バッテリーが空なら、さっさと充電するか交換するかしましょう。
そうじゃないなら、異常箇所を見極めて修理するなり、バイク屋に持って行くなりしましょう。

704 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:39:34 ID:AJrhcue+

アイドリングの回転数が低いだけなのでは？

705 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:31:37 ID:QT+7OuVq

>>701
Todayのヘッドライトは、アイドル付近では暗い。
そこから回転上昇に伴い明るさが増し、あるところからは一定になる。
このあるところから一定にするのがレギュレーターの役目です。

706 ：703：2006/07/29(土) 13:53:06 ID:atG1hhcu

>>701
ごめん、脅かしたみたいになっちゃったが、
>>705の状況なら俺の言ったことはまるっきり関係無いので気にしないように。

707 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 19:09:24 ID:uN8wa38C BE:247574584-2BP(607)

(^o^).o○(トウデイをボアアップしちゃいました。)
(^o^).o○(武川のハイギアを入れてテンプレ仕様にしました。）
(^o^).o○(最高速はまだ出したことないけど80くらいいきそう。)
(^o^).o○(テンプレ>>9仕様って>>7みたいにエアクリのゴム外すのかな？)
(^o^).o○(工費3万取られた。代車で借りたJOGが早かった。)

708 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:51:13 ID:YbKyqqeD

Todayに乗っています。今度フルフェイスのヘルメットを買おうと思うのですが、
Ｔodayの座席の収納場所に収まるでしょうか？

あと、ついでなんですがそのメットって９９パーセントＵＶカットと書いてある
んですが、顔は外から見えないのかな？走っていて顔が見える状態が嫌でフルフェイス
を買うので、顔が見えない奴がいいんですが。または後でシートとか貼れば
良いのかな？

709 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:00:13 ID:iAI8dWQX

>>708
メットは種類による。帽体がでかかったり変な形だったり出っ張ってたりするのは入らない。
UVカットはUVカット。サングラスのアレは可視光線透過率。
透過率が低ければ顔は見えにくいけど、当然外も見えにくくなる。

ところで、どんな不細工でもデブメガネでも、フルフェから見える目付きは大抵格好よく見える物だが、
お前の目玉はどれだけ不細工なの？

710 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 06:03:52 ID:hzDnUyZX

ＴＯＤＡＹの冬用タイヤって存在しますか？
ちょっと、信じられません。

711 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:02:13 ID:wJla3r+N

ＤｉｏＣｅｓｔａ定期アゲ

712 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:28:53 ID:T4V++KA5

>>709
todayにフルフェってかっこ良く見えないよ
まぁ自分がそうなんだが

713 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:47:19 ID:NI9IfL7J BE:487412497-2BP(607)

http://user.wazamono.jp/kasokusure/47.wmv
この動画の1分20秒くらいに6V monkey75ccが出てきて
0-60kmのタイムが9.22なんだけど
これくらいならボアアップしたTODAYでも余裕で出せるんじゃないか？

714 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 18:46:01 ID:NI9IfL7J BE:92841034-2BP(607)

　ちょっとごめんageさせてもらうよ・

715 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:52:49 ID:Y7rafSkR

>>712
ヒント：素材

716 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 12:45:22 ID:mPhKGsSE

底上げ

717 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:34:39 ID:A6x1MbAe

ディオのテールの外側のレンズ部分が取れないのですが取る方法ありますか？

718 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:36:03 ID:F4e+T5KJ

AF62用のプーリーホルダーは
どれを使えば良いでしょうか？

719 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:11:26 ID:mUdrtgZY

４stでオイルが減ることはありますか？？
オイルが度々減ることがあり、注ぎ足して長らく走っていたらエンジンがかからなくなりました。
真っ黒になったオイルを交換するとまた動くようになりました。
でもMAX４５㌔くらいになってました…
遠出した後に一度オイルがなくなってエンストしたこともある可哀相なトゥデイです。
まだなんとか現役です。

720 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:39:35 ID:n5DTMkkJ

4stでもオイルは多少減るがエンストするとは考えられん。熱ダレだろ

721 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 19:41:17 ID:Q8s1ebDt

>>719
オイル上がりじゃないかな？。
スピード出ないのも圧縮抜けてるからかもよ。
バイク屋さんに相談した方がいいね。

722 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:03:55 ID:zPMdJx3+

>>719
その状態でもまだ元気に走ってるとはさすがToday。頑丈だなあ。
俺も近々一台手に入るから今から楽しみだ。

723 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:44:49 ID:PlUef2b/

オイルが空になって止まったのか？
すごいな
いずれにせよバイク屋にきちんと話して原因追求（オイル上がり・オイル漏れ）
早めに

724 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:37:30 ID:ARyPHb9T

>>719
マフラーから白煙が出なくてオイルが減りが
酷いのならピストンにクラック入っているかもしれません。

で、エアクリーナーから出ている半透明（薄ピンク）のブリーザドレンチューブの
ドレンプラグ外してエンジンオイルが大量に出てきたらその可能性があります。

圧縮圧力をはかるコンプレッションゲージがあれば良いのですが・・・

725 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:41:37 ID:Ek0TTC83

水曜日納車！
みなさんこれからお世話になります。

726 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 08:29:26 ID:buNpMvuz

ピストンにクラックですか。

727 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:16:56 ID:j9J0w0f1

ライブディオ用のプーリーホルダーは
ノーマルディオに使えますか？(af62)

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 13:47:04 ID:dznlncec

ライブディオ専用なんてあったっけ？
ホンダの歯車用なら使えるけど……

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:37:18 ID:nanjt4z0 BE:92841326-2BP(607)

デイトナのホンダ用プーリーホルダー使えば問題なし

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:41:09 ID:/efCCGrY

歯車のやつで外せんの?
適合車種に書いてなかったような・・・

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:00:27 ID:nanjt4z0

http://blog4.fc2.com/r/rikiajossi/file/1103734294419.jpg

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:33:11 ID:X3bcxwKo

>>731
かわいそす（´・ω・｀）

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:30:36 ID:DoX8E2Rk

>>731
それなんてｴﾛｹﾞ？

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:30:35 ID:f0nQtuLa

>>731
一人暮らしでありますように・・・。

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:40:38 ID:l79hk+VG

>>728-730
ありがとうございます。
がんばります！

736 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:48:51 ID:VJIz0i9u

トゥデイで長時間フルスロットルで走ってると2stみたいな臭いするよね

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:06:40 ID:VZPnc4vA

オイルが焦げたにおい。

738 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:07:20 ID:BnI8ya19 BE:216627874-BRZ(1007)

みんなもこの夏に上級免許取りますか？

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:08:00 ID:BnI8ya19 BE:278521766-BRZ(1007)

誤爆です、、、

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:37:15 ID:6/QDiIvn

スクーターって、足そろえて乗ったら雨の日でも脛から下は濡れないよね？

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:40:00 ID:BnI8ya19

佳御 SCR110

SCR110は排気量110ccの小型スクーターで、燃料噴射をきめ細かく制御する
PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）と低フリクション技術の採用により、
大幅な燃費向上と環境負荷低減を達成した。
ホンダが中国でPGM-FI搭載機種を生産・販売するのは初めて。

日本で販売されるのか？

またtodayベースですか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:55:27 ID:ya8FFvMM

>>740
やってみれば判るよ
そんなにマンガみたいにいかないから

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:11:06 ID:6/QDiIvn

靴も濡れますか？

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:21:25 ID:yx0y87g/

ためしてみりゃいい

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:43:18 ID:ImtNnQ0j

足組んで乗ってる人いますよね。変なの！

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:37:44 ID:0t3XI/D2

ほとんど濡れないね

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:05:22 ID:8KeEebs+

キタコプーリーにWR5.0×6で乗ってるんですが、プーリーを限界まで使えていないようで平地で58km/hしか出ません。これ以上のスピードを出すにはどうすればいいでしょうか？

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:13:18 ID:MPimSPGU

両足、あるいは片足の足裏を地面スレスレにダラリと下げて乗っている輩も見る。
あれ見ててイヤだ。前に走っている人がそれしてると、すっ転びそうに見えるんだもん。

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 02:51:50 ID:jWwMw+6x

>>740
相当土砂降りでも太ももの中ぐらいから下はまづ濡れない。
車種により多少違うが。靴は走行中濡れないが後は信号次第。

>>747
限界まで使えていない理由をはっきりしないとWRが原因でなかった場合
5.5gや6.0gにした所で結果変わらないかも。

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:37:27 ID:joBB7YjG

>>749
俺どしゃぶりでひざ下ほどまでビショビショになったぞ
まぁ、乗ってる時間が30分ぐらいだったかもしれないけど。

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 11:06:59 ID:f7E/UUaa

>>750
ちゃんと傘さしながら乗らなかったからだよ

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:53:38 ID:zmY8ONpz

>>747
やせる

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:48:12 ID:AaCtAOqc BE:371361986-BRZ(1007)

プーリーの重さを変える。

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:04:51 ID:Va3VPExS

>>713
0-60kmのタイムが9.22なんて目じゃアリマセン。

テンプレキタコ94㏄海苔ですが、
WRを6.5×3個+8×3個にすると、0-70ｋｍ/hが125スク並の激速です。
出だしの10～20ｍなら、V125と為張ります。
その代わり70ｋｍ/h以上の伸びが今市。

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:11:11 ID:AaCtAOqc

>>754
テンプレ仕様で
ハイギアなしウェイト7.5g×6だけど60Kmまでそこらのビクスクについて行けますよ。
というかウィリーします。

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:11:56 ID:AaCtAOqc

もちろんボアアップ済みで

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:18:06 ID:BC9R4ul/

ホンダの原スクと、スズキのＦＩ原スクってどちらが燃費いいんですか？

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:35:01 ID:wum/fOuz

ボアアップ前提の新車購入は賢くないかな？

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:55:54 ID:/0b3lnoe

>>758
別にok人それぞれ
漏れなら素直に原二買っちまうが

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 02:04:14 ID:wum/fOuz

ふむー
デザイン的にも乗り心地的にもTODAYがよかですが

ほんと人それぞれだね。
身長デカいんでスマディオはきついし
ボアアップしたトゥダイはSpacy100より軽そうだ。
80kgくらいに納まるかな？
さっそくバイク屋と予算相談してこよう。

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 06:58:33 ID:l5L/4z0Z

テンプレボアウプ仕様(WR6.5g×3+8g×3)で、0-60kmのタイムは7～8秒で、
スペイシー125WR改は6～7秒だった。
腕時計だから超適当ね。

エアクリ内のフタゴムに長径5ｃｍ位の穴を開けて装着すると、
ボアウプ車の吸気音が静かになります。
今のところ加速・最高速時も酸欠にはなってません。

ゴム板だけだと外れるかもしれないので、
ホース部分の一部を残してエアクリに固定する穴は残しました。

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:21:46 ID:09iDhOMy

>>758
私もボアアップ前提でﾄﾀﾞｲ購入を考えてますよ
私は北海道なのですが、中古が少ない＆高いから
新車も視野に入れてます。
やるならテンプレ仕様＋CDI＋マフラーにしようと思ってます。

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:59:48 ID:3kVpeTKD

原2なら変態のアドレスにしなよ

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:00:03 ID:qJR1DxlN

漏れは購入時にショップでボアアップキット組んでもらった。

快適性、安定性、その他性能を考えれば125ccとかのスクーターを
買えばいいんだろうが、50ccの車体で80ccや90ccが欲しかったのと、
デザインが気に入ったことからこうなった。

マフラーはノーマルのままでセッティングできますか？って聞いたら
できるよーと言われたのでマフラー交換無し。ノーマルよりはうるさいけど
マフラー交換したのよりは静か。

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:04:36 ID:6uHcUlGV

まー空冷だからもとからちょっとうるさいんだけどね。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:10:21 ID:ArEei3Or

dioAF62なんですけど
バイク屋でプーリーとベルトを交換するとしたら
2万くらいかかりますかね？

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:10:51 ID:ArEei3Or

ノーマルディオです。

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:11:59 ID:5pt0pEiE

>>766
近くの二輪館行ったら「プーリー交換2625円、2回目以降525円」と書いてあった。
だからベルトを一緒にかえてもそんなにかからないと思う。
もちろんその店で買うことが大前提だと思うが。

ただ1つ言わせてもらうと、それくらいのことは自分でやった方がいいぞ。人によってWRの設定には差があるだろうし

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:08:02 ID:wuqCiRs0

本日、Today納車でした。
8月9月で中免取ったら、すぐにボアアップするつもりです。
やっぱり30km制限が痛い…。

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:23:27 ID:NZVCfzj6

今晩はにぎやかですね

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:49:14 ID:O/Qi/0Ob

俺、バイク屋で１８年働いていた三十路過ぎたオッサンだけど最近、さびしい・・みんな結婚しちゃったし
でも、自分で整備したりボアアップしたTodayに乗って往復２００～300キロ程度のツーリングに
出ると何もかも忘れて気が紛れる。

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:58:02 ID:ZrR1fV/D

ボアアプしても一人乗りのトゥデイに乗ってる限り、春は遠い罠。

773 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:03:31 ID:3kVpeTKD

>>771
典型的なバイク屋のおっさんみたいだな。
年収いくらぐらい？自由に遊べる時間ありますか？

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:19:12 ID:5fMRtqU5

>>771
漏れも30杉の毒男だけど結婚はひとそれぞれだから気にすることはない。
通勤用のスト○ジ110を自分で弄ったり楽しくやってるよ。

それよかボアアップTodayいいなぁ
65越えたﾋﾞﾗ○ｺﾞ250乗りの漏れの親父がﾁｮｲ乗り用にスクーター欲しがってて
いろいろ候補はあったけど、Todayがいいのかな～という結論になった。
漏れは弄りたいだけなんだけどね。

775 ：719：2006/08/05(土) 01:05:22 ID:jeySmyKC

遅くなりましたが多くの方のレスありがとうございます。
バイク屋にはエンジンばらしてみないことには…と言われたためひとまずそのままです。
皆さんの意見にある項目を少し勉強してみます。

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:16:25 ID:TLorUGHd

おいらのToday3年しか乗ってないのに、外装が全て浮いたり剥れたり
ﾃﾞｺﾎﾞｺになってた。（ひどいんで次は別ﾒｰｶｰにしようと思ってた）
で、ｵｲﾙ交換に行ったらﾊﾞｲｸ屋の方から外装全交換すると言って来た。

おかしいなと思ってこのｽﾚみたら納得しますた。
不良品だったとは orz

777 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:01:37 ID:oHvuxF7+

この機会に好きな色に塗装してもらうのも。

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:31:25 ID:mcAWuBLR

Today用のアルミフロアボードってもしかして存在しない？
検索かけても出てきやしないorz

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:49:56 ID:17J0ltAN

>>768
以外と安くできるのですね！
情報ありがとうございます。

俺も自分でやりたいとは思っているのですが
工具などを買い足したり、初心者なので壊れてしまう危険性を
考えたら店に頼んだ方が良いかな？と思っています。

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:23:55 ID:3HfzurrA

>>778
ﾔﾌｵｸ
もしくは自作

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:31:15 ID:o4cBFmDQ

>>779
ボアウプも駆動系弄りも、お店任せでは勿体無い!
トゥデイは弄るのも簡単だし、実は水冷より頑丈だから、
ちょっと雑に扱っても壊れないよ。

俺もメカ音痴で、スクーター弄りはトゥデイが初めてだったけど、
ばらして組み立ててセッティングするのが、
こんなに面白いとは思わなかったよ。

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:04:33 ID:dKqdVwEO

>>781
嘘教えるなよ、組み付けやセッティングが雑だと不調になったりぶっ壊れたりするぞ。

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:45:55 ID:AK92pM3c

>>781
プーリー交換にエンジンの耐久性って関係あるの？

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:55:15 ID:o4cBFmDQ

>>782
馬鹿だなぁ、その失敗の過程が勉強になって面白いんだよ。
それに普通は予備知識を勉強してから弄りだすから、
手始めの駆動系改位では、「ぶっ壊れたり」する事をやる奴は武勇伝だ罠。
最初からボアウプやるチャレンジャーもいないだろうし。

>>783
そりゃエンジン頑丈な方が、
(中華空冷はシャフト・ベアリングが水冷より太い)
初心者がフェイスを電動インパクトでガッと締めても、壊れにくいでしょう。
わざわざベアリングの耐久性を落とす、インパクトはお勧めしませんが。

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:59:26 ID:Nv6HIjUP

todayをボアアップするのにバイク屋に頼んだら
工費いくらくらいかかる？
だいたいでいいので

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:08:57 ID:30NYm0oR

４ｓｔＤｉｏってロンホイできるの？

787 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:35:55 ID:iwM7W3vg BE:324941876-BRZ(1007)

自分で弄りたい奴はサービスマニュアルかっとけよ。
あとトルクレンチも忘れずな

788 ：Dio乗りですが：2006/08/05(土) 17:20:28 ID:oM47bI+Y

買って1年17,000k
そろそろタイヤ換えようかな？
でも溝はしっかりあるし2万㌔までいけるかな

789 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:32:08 ID:KyEq8wxV

いいなぁ。
買って3週間、昨日事故りました・・・orz

鎖骨折って、姿勢矯正ベルトしてるが、なぜか脇が攣る。上の支えがないからか。

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:35:01 ID:oHvuxF7+

(‥、)ヾ(^^ )ヨシヨシ

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:31:51 ID:17J0ltAN

>>789
ｲﾀｿｽ(´･ω･｀)
ｶﾜｲｿｽ

792 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:59:02 ID:t4K9j3d3

今日メットパクられた
すんげームカつく
フルフェイス入れると閉まらないメットインせいだー
つーか、人のものパクんなバカヤロー
夏休み早く終わっちまえ

以上、チラシの裏

793 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:15:56 ID:8mG5AfF6

>>789
家のオヤジも事故って肩にヒビが入り、姿勢矯正ベルトをしてる。
対向車が追い抜きをして、反対車線のオヤジのトゥデイ94の前に飛び出し、
とっさに74歳のオヤジは20ｃｍの段差の有る歩道側に逃げ、
トゥデイの左側をスライドさせながら、最後に吹っ飛びました。
それで青い車はそのまま逃げやがった。

オヤジは「まだ乗る」って言ってるけれど、警察にも医者にも止められた。
不可抗力の事故だけど、オヤジのバイク歴も54年(昭和27年取得)で終止符でつ。

トゥデイは幸い外装だけで、本体は無事でしたが、
レックシールド・サイドカバー、シート下カバーで、パーツ代16000円でつ。
盆前だから流れが速くて、パーツを頼んだ翌日に入荷してビックリしましたわ。
自分で組んで新品の様にトゥデイは蘇ったけれど、オヤジカワイソス。

794 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:34:34 ID:h6/8gH5u

>>793
親父さんお大事に。
事故の話聞くと原チャに限らず、バイクって怖いよね。
うちの親父もいい年だから事故が心配。
速士ならまだ諦めもつくが、長期入院の怪我や後遺症が残るとカワイソス。
漏れはいままで運がよかっただけなのかもな。

795 ：789：2006/08/06(日) 00:46:24 ID:LH/D3pfr

>>793
親父さんもお大事に。

ｵｲﾗは渋滞中の直線道路で、進行方向が赤だったので、左端をゆっくり走行。
途中、車間が空いてたとこがあったのだが、赤信号だったのでその手前で停
止（ちょうど、会社入口部分だったので対向車右折で入るのだろうと思い）。

っで、進行方向が青に変わり、同じ進行方向の車もゆっくり動き出したので、
前を詰めようと、先の車間に入ったところ・・・ﾌﾙ加速の対向右折車に横から
持って逝かれました．．．orz

相手のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに思いっきりﾍｯﾄﾞﾊﾞｯﾄﾞをかまし、そのままｷｬｯﾄ空中1回転。
Dio諸共歩道まで吹っ飛ばされました。

幸い当日卸したばっかりのｼﾞｪｯﾍﾙが頭を守ってくれたのと、昔ﾗｸﾞﾋﾞｰをやって
いたからか、地面に叩きつけられる際、咄嗟に体が反応してくれて、右肩から
受身を取ったようで、今、生きてます。w

しっかし、相手の軽に乗ったﾈｴちゃん、救急車呼ばねえは、挙句の果てに、
ｹｶﾞしてるｵｲﾗに「警察に連絡しましたか？」って聞いてきて、右肩痛いのに、
その場で説教しちまったよ。

しかし、ｵｲﾗのDioﾀｿ、まだ160kmしか走行してないよ。ｶﾜｲｿｽ。ｺﾞﾒﾝよ。

796 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:34:35 ID:5o6F29sB

壮絶だな。氏んでもおかしくないよ。
新品のジェッペルでよかったね。

797 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:39:40 ID:5o6F29sB

(´･ω･`)「警察に電話しますたか？」
<(`Д´)「こっちのセリフじゃぼけぇ！！！」

798 ：789：2006/08/06(日) 02:03:16 ID:LH/D3pfr

>>796
はい。

金曜の朝、事故ったのですが、昨日、今日と子供と戯れて生きてる喜びに浸っていります。
ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ君、わずか10分程度の付き合いだったが、ｱﾘｶﾞﾄﾝ。

>>797
ははは、近いかも。

(´･ω･`)「警察に電話しますたか？」
<(`Д´)「はぁ～！！この状況なら、あんたの義務だろがっ！！あほかっ！！」

一瞬、胸ぐら掴みそうになりました。
いつもは、揉みｵﾝﾘｰなんですけどね。

799 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 06:18:03 ID:a1So24i4

夏休みor盆休モードに突入しました。
若葉マーク・他県ナンバー・白バイ・パトが目立ってます。
事故・違反に注意して、トゥデイライフを楽しみますベェ!

800 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:40:45 ID:B9f+XVBV

>※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。 0
>　(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
エアクリ側を穴埋めってどこの事ですか？エアクリの中を覗いてみたのですが
ホースが2本出ていてゴムのしきり？のようなものがありました。

801 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:53:04 ID:kMlmwvxR

>>800
ブローバイガスというものが何で、どこを通っているかがわかればわかります。
それが自分で判らないようならいじらない方がいいです。

802 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 19:19:00 ID:ntdkBO9D

ブローバイガスというものが何で、道路運送車両法でその機能を駄目にしてはいけないと
なっていることがわかればいじらない方がいいです。
いじったらDQNです。

803 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:42:40 ID:7+DIAjln

私はDQNです。
中学校もまともに行かず少年院に入って前科三犯です。
商業高校に入っても学校でもトラブル続きで教師を殴り自主退学しました。
それから日雇いや土方もやりましたが、長くは持ちませんでした。
最近は軽トラに乗って街にほかってあるバイクをオークションにかけるお仕事をしてます。
この仕事は特に誰とも話さないので私にぴったりな仕事です。

804 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:08:44 ID:ntdkBO9D

あなたのようなDQNが救いがいが有るのです。
明日にでも軽トラに乗って摂理にいらっしゃい。

805 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:14:17 ID:qiDN32cM

>>800
ブローバイのパイプはシリンダーヘッドからエアクリに伸びてる、
直径1.5ｃｍ位の黒いゴムパイプだよ。
メットインを外せば一目瞭然、穴埋め場所も直ぐ判る。

大気開放にするとポンピングロスが低減されるから、
パワーUPと言うけれど、ノーマルCDIの回転域では変化有りません。
ハイブリCDI使わないなら、
「エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る」だけやって、
MJ上げるだけで充分みたい。

806 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:57:31 ID:MIuymK7o BE:162470873-BRZ(1008)

どんなリアボックス付けているかおせーて

807 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:52:49 ID:9Hmadrmd

　　　　　　　　　　これ何？？？　　　　　　　↑　↑　↑
javascriptってなんだろ？

808 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 12:39:17 ID:MIuymK7o BE:185681546-BRZ(1008)

>>807
javascriptだよ。
大学も夏休み入ったので明後日までに静岡までソロツーリングに行きたいので
リアボックスがあるとベンリかな？かなっと思ったのですが
みなさんはどんなの付けていらっしゃるんですか？

809 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:05:52 ID:bTiEwWyv

>>785
誰か答えてくれ

810 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:36:15 ID:Zvy1A2Kb

４ｈ×１０×７００＝２８０００円
工賃で安くて２８０００～

811 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:45:22 ID:ru0LFCy3

4stDioの質問なんだがダンガンのマフラーつけた場合キタコにWR６ｇ×６で大丈夫かな？
もうちと７ｇ×６とか重くした法がいいのけ？

812 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:21:16 ID:DFU+g8j4

ウエイトローラーって大体何キロ位で消耗するの。
交換したら慣らしはするの。

813 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:31:38 ID:BygNGZ47

>>810
サンクス
３万か、自分でやった方だいいな

814 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:39:40 ID:fAHcDxVV

明日DANGANのマフラー届くお( ＾ω＾)

815 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:55:23 ID:s1KaZhhv

メットイン外しても走行可能ですか？ズーマーみたくなるのかな？

816 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:56:02 ID:Zvy1A2Kb

空気いす状態で走行可能。

817 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:08:36 ID:g1QHtKd1

誰もリアボックス付けてないのか・・

818 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:42:40 ID:AqNrDxPC

>>812
プーリーにもよる。
ノーマルプーリーだと5000km前後位がお勧め。大体、5000～6000走ってるtodayは
最高速が50以下位になってるの多いから、WRとベルト交換するとまた55出るように
なるよ。
ハイスピードプーリーの場合は、ベルトは5000位持つが、WRの寿命は2000～3000位
のようです。それ以上乗ると、WRの中心の金属が出てきて最悪プーリーあぼんの予感。

プーリー交換の際、当初車用の十字レンチでナットを締めていたら、キーンという甲高い
音がして困った。
で、トルクレンチ買ってトルク管理したところ、直った♪
ちなみに、3.5N位で締めると静か♪
緩むの怖いから、もちろんネジロック剤使ってるが。

819 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:27:35 ID:hyIJkveU

>>814
牧野乙

820 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:25:45 ID:9u7UUw0N

>>817
アイリスオーヤマのRVBOXつけたらいいじゃん｡ヘルメットは間違いなく何でも入るし、
RVBOX＋ボルト9本+ナット9本+短冊形アルミ板3枚＋ドリルで作れるよ｡

821 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:59:47 ID:DxSq6i9X

中古の初期ｔｏｄａｙ乗り始めて3ヶ月　購入時に2000キロ弱で今4000キロちょっとなんだが
本日めでたくエンジンがかからなくなった　セルモーターは回ってもかかる気配なし
キックもスカスカでかかる気配なし　とうとうセルモーターもｷﾝｷﾝｷﾝとかいってるだけで
回ってる気配なし
明日買った店に修理に出そうと思うのですがいくらくらいかかるんですかね・・・
中古で買ってそのまま何も考えずに乗ってたんでリコールとか対応してあるのか解んないです
あと修理ってどのくらいかかりますかね　明日中になんとかなるもんなんでしょうか・・

822 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:15:43 ID:hyIJkveU

アクセルを少しあけてキック
アクセルを全開にしてキック

車体番号見てリコール対象品かどうか調べる

823 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:33:28 ID:DxSq6i9X

>>822　今手元に無いんで車体番号は・・・ただｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱで調べた限りだとロゴが筆記体なら後期モデルで
始動不良の不具合の対策がなされてる　んですよね？ただ自分のは前期モデルなのでそのせいもあるかな
と思っています　申し出ればキャブレターとＣＤＩを対策品し交換してもらえるらしいのですが
なにぶん中古なのでどうなっているのか解りません。
アクセル開いて始動は試みて見ましたが・・・・・・(・ω・;)・・・　でした
実はその前に駐車時にコケて車体を倒してしまったんですが　これも原因の一つですよね・・
前もコケて倒した後にエンジンかかりにくくなったんです・・　あぁ・・・

824 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:42:46 ID:JxnWv7SY

箱で便乗｡
アイリスの鍵付き48Lつけると何でも運べるよ｡
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1150809466858.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1150809734119.jpg

825 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:26:19 ID:adXVEVzX

これ28リッターぐらいじゃない?

826 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:22:16 ID:FBnJYsIO

今日、前回のオイル交換から1000km（1ヶ月）でオイル交換しました。
オイルは醤油色してました。
やはり全開で走っていると汚れるもんですね（汗）

827 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:37:01 ID:AsmSST2v

>>824
これ上限超えてね？
たしか上限決まってた気がする。

828 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:46:14 ID:dNVOWCGw

キャリアの耐過重何kgかしらないけどボックスとそのベースだけで1500gはあるよ。
耐過重3kgならあきらむべし。

829 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:49:57 ID:dNVOWCGw

>>823
倒したんならプラグが濡れてかからないだけかもしれないよ。
ひたすらキックキックしよう。

バイク屋に持っていってもプラグ確認→キャブレターのオーバーフロー確認
バッテリーあげちゃったなら交換代
合計しても一万～15000円くらいじゃないかな

830 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:55:04 ID:2x/CEJjj

対過重なんて飾りです
メットインの対過重ってどんぐらいだっけ・・・

831 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 03:01:04 ID:AsmSST2v

>>830
5kg

832 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 04:06:14 ID:dNVOWCGw

メットインとはわけがちがうよ
メットインは中心にあるからいいんだよ
中心から離れたリアキャリアはギャップ踏んだときにものすごい力がかかる
樹脂からバキッといくよ

833 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 04:56:09 ID:3wU2LdqY

河原でツダイに5人乗りしてる雑技団なお馬鹿が居たくらいだから
キャリアなんてそう簡単には折れないのでは？

834 ：814：2006/08/09(水) 07:56:26 ID:Zs+4ehPY

マフラー取り付けて試走したけどさっそくネジ１本なくなったし

835 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:53:20 ID:pj+999Z1

>>833
空気嫁が乗ってたんじゃないの～

836 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:06:41 ID:3wU2LdqY

>>835
タイヤと車高がえらいことになりつつ可哀想な音出して走ってたよｗ

>>834
そりゃ組み付けが悪い

837 ：814：2006/08/09(水) 15:50:10 ID:Zs+4ehPY

>>836
付属のﾈｼﾞ１本とﾊﾞｯﾌﾙのﾈｼﾞが六角のﾔﾂなのに工具なんもついてこないんだよぉぉ。
まぁ今は元のﾈｼﾞ使ってるけど。

皆様　D　A　N　g　A　N　う　っ　さ　い　のでご注意( ´Д｀)

838 ：789：2006/08/09(水) 16:55:26 ID:Y5068lzH

買って3週間で事故ったものです。
保険屋から連絡があり、ｵｲﾗのDioﾀｿ、今日お亡くなり(全損)になりました。(ToT)/~~~
元が10.8ﾏｿじゃ、修理の方が高くつくとは思っていたが・・・ｻﾐｼｽ

ｵﾏｲﾗ、お盆休みになっから、気を付けて乗れよ。
事故って怪我するのも痛いが、愛機亡くなると心も痛くなるからなぁ。

ｽﾚ汚し、ｽﾏｿ。

839 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:24:37 ID:ka0XAFmr

>>838
>ｽﾚ汚し、

んなこたぁ無い。
事故の話は他人事ではないからね。

840 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:38:11 ID:Nh1FbShl

TodayにキタコのFULEメーター付けたんだけど
タンクの中は半分くらい減っているにも関わらず
メーター表示はずっとFULLのままorz

センサーを手で動かすとちゃんと反応するんだよね。
これって不良品なんだろうか、それとも付け方が悪いだけなんだろうか…
分かる人教えてください

841 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:40:38 ID:CCK1pnLT

俺のもそんなもんだし。
そんなもんじゃないか？

842 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:25:10 ID:p1NsT3X8

>>840
キタコの燃料計はフロート+センサー付のズーマー・トゥデイ用で無いと駄目だよ。
トゥデイの燃料タンクのセンサーは、オンとオフで中間が無いから。

上記を取り付けたんなら仕様なんでしょうけど。

843 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:42:09 ID:Hj3il5S+

todayのボアアップって
キタコ93.4㏄ライトボアアップキットだけでできるの？

844 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:31:50 ID:f3fow6AB

質問です
家の地理上、大型トラックと良く接近するので
todayにハイマウントブレーキランプを付けたいのだが
どうすれば良いですか？

よろしこお教えください

845 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:37:07 ID:WO6sJhXI

なぁ質問だが
キタコボアアップ済みトゥディとフルチューンの2st50どっちが速い？

846 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:50:08 ID:Kq3EcGEt

>>845
2st50にきまってんじゃん

847 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 03:42:35 ID:6Zoj4LTe

>>844
ブレーキランプのコードを分岐してヘルメットの上まで伸ばし
頭の上で光らせる。

だってキャリアの上あたりで光らせても
大型トラックには普通のブレーキランプと変わらないでしょ。

848 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 04:33:57 ID:GWubb3WM

>>845
街中では、フルチューン2スト50MT・フルチューン2ストスクどちらでも、
50㏄のままではトゥデイ94には勝てない。
それだけトゥデイ94の0-70ｋｍ/hは速い。

郊外での最高速だとテンプレ仕様トゥデイ94では、
フルチューン2スト50MTに負けるけれど、
キタコフルチューントゥデイの最高速は100ｋｍ/h近い。

849 ：844：2006/08/10(木) 05:41:45 ID:f3fow6AB

>>847

だってtodayみたいに尾灯と兼用のブレーキランプって
ブレーキ踏んでるのかどうか、ぱっと見わからないじゃないですか

だから横一文字の明らかなブレーキランプがあると
すごく安全だと思うんですよ
うしろからぺしゃんこにされたくないですし・・・

850 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 06:45:36 ID:WO6sJhXI

>>847
なんか猿を捕まえるゲームを思い出した

851 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:01:06 ID:emexkQj9

ねんがんの　ZR純正リアショック　をてにいれたぞ！

852 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:40:10 ID:DNo7a4WL

Todayか、手放して久しいな。
買った時は嬉しくて、ムチャな遠出したりガス欠になるまでよく乗り回したっけ。
ブレーキが固定できる引っ掛けが便利だった。坂道とか。
約30000走ってエンジンが焼きついてあぼーん＆廃車。
今は2stのスクーターに乗ってるけど、街中でTodayの排気音を聴くと懐かしく思うよ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 09:41:54 ID:AE4c1IrQ

>>844
本当にヘルメットにブレーキランプ付けたって2㌧車位までしか見えないよ｡
4㌧～だと遠くに視点合わせてると乗用車でさえ視界に入らないんだから｡

そういった意識なら極力大型の前に出ない様にする｡真後ろの時はミラーで確認｡
信号待ちや渋滞の最後尾にならないよう心がけするのが最良でないかな?
俺は恐いから遠回りしてでも幹線道路を避けてます｡

854 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 10:02:28 ID:xgcuonAu

>>844
少しの自衛努力も認めたがらない香具師ばっかだから自分で工夫して作っちまえ。
もはやここで聞いてもまともに答えてくれる香具師はいないと思う。
他のスレでLEDテールに付け替えのネタ何回も見たからググればヒットすると思うよ。

855 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:04:13 ID:/gNkHo7A

>>852
初期型リコールのオイルポンプの樹脂ギア関係?
それともネタ?

856 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:22:07 ID:mj2dhJgi

>>844
あなたの望むものが、ほら、目の前にw

ttp://www.sankei.co.jp/moto/2006/july/kiji/hjc_windlight.html

商品としてあるんだから、まんざらでもないかもね。その発想。

857 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:54:20 ID:fNRFek0E

ノーマルディオに羽ってつけられないでしょうか？

858 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:08:25 ID:iLQum4Y+

ださ

859 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:01:53 ID:WO6sJhXI

羽つけるとヤクザに煽られたり、ヤンキーや基地外にいたずらされたり盗まれたりで良い事ないよ。

860 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:05:33 ID:fNRFek0E

警告ありがとうございます。
羽はやめようと思います。

861 ：844：2006/08/11(金) 00:00:30 ID:f3fow6AB

ちゃんとした答えいただいた方サンクス
LEDのページいろいろみたけれど
改造マニアはみんな電子工学科出身？？？
なんか根本的なとこがはしょってあって文系のおいらには分からんチンなりぽ

で、要はテールランプとは別個のブレーキランプが
バー状のLEDかなんかが荷台あたりで光る構造にしたい

「一目でブレーキと分かる」状態に一文字に光ればよいのです
暗いtodayのテールランプは明るくなる瞬間を見てないと
テールランプかブレーキランプかわからんのです。

道を変えろとか、トラックの前行くなとか
ヘルメットをチカチカさせたるとかじゃなくて
「道の途中で安全に停止して、右にある目的地に
颯爽と横断したいんです」
だから、やさしく教えて

862 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:27:04 ID:TugEyLng

Cabinaの屋根（約1.6m）の高さにLEDストップランプが付いてますが見てない車とか結構います。
効果はあんまり期待しないほうが良いでしょう。

テールランプ部には３本の線が来てます。
それを使ってブレーキ用ランプを繋げるだけです。
電球なら簡単、LEDも電球置き換えタイプなら簡単。
基本は小学校中学校の理科でOKだと思うけどなぁ。

　　　　　　　　　　　　　┌─┐
制動灯──────┤ラ │
尾灯───────┤ン │
　　　　　　　　　　　　　│プ │
GND───────┤ 　│
　　　　　　　　　　　　　└─┘

　　　　　　　　　┌───────┐
　　　　　　　　　│　　　┌─┐　 ┌┴┐
制動灯───┴──┤ラ │　 │ブ │
尾灯───────┤ン │　 │レ │
　　　　　　　　　　　　　│プ │　 │｜ │
アース ───┬──┤ 　│　 │キ │
　　　　　　　　　│　　　└─┘　└┬┘
　　　　　　　　　└───────┘

863 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:29:22 ID:4RzqOGIM

適当な車種の羽についてるLEDのをぶった切って
適当にキャリヤに固定してやればいいんじゃね？
ZRとかZZとかZXとかZ4とかのやつ。

864 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:34:00 ID:RR8MjXVg

トゥデイ以外でボアアップキットポン付けでトゥデイ並に耐久性があるバイクないですか？

865 ：844：2006/08/11(金) 00:48:10 ID:jlKZDeL/

>>862、>>863とてもサンクス

・・・てことはもともとある
制動灯のコードを２股にわけて、片方はそのまま
片方をコードから（プラモデルの２芯コードみたいなの？）から
ニューストップランプ（LEDでできた光るなにか）につなげて
そこからもアースを伸ばせばよいのですか？？？

根本的な質問ですみません、制動灯のコードは普通に豆電球つけるみたいな
プラスマイナス２極があるかんじなのでしょうか？
そのコードの探し方を教えてください？
で、どれくらいの量のLEDをつけられるのでしょうか？制限はあるんですか？
で、新しいLEDを付けると元の制動灯は暗くなっちゃうんでしょうか？
以上いろいろ教えてくんで済みません。
本当に分からないんです・・・。

866 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:56:55 ID:4RzqOGIM

>>865
その辺、羽のある車種のハイマウントストップランプは、
羽の無い下のグレードにも簡単にポン付けできるぐらい、
割と便利な構造になってると思うよ。

線も黄色と黒　とか　赤と黒　になってるとおもうし。
黒がGND側（マイナス）な。
つまり逆の赤か黄色になってる線がプラス。

ヤフオクの単車パーツカテゴリで
「ハイマウントストップランプ」で検索かけたら、
だいたいどんな形してるか解るよ。

867 ：844：2006/08/11(金) 00:59:02 ID:jlKZDeL/

>>866
本当にありがとう！！！
見てみます！！！

868 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:35:11 ID:TugEyLng

>>865
あんたは、たぶん車両火災引き起こすタイプ。
小学校からやり直し。

869 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:42:38 ID:Z1Xx/KYl

>>844
ttp://store.yahoo.co.jp/partsboxsj/h00276-650-1050200.html
こういうのを無理矢理加工して付ければ？

870 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 07:03:56 ID:SoZiXG/t

>>864
94㏄ボアウプキットがポン付けで走れるのは、
トゥデイ・ディオ・チェスタの中華空冷エンジンスクだけだよ。
カブ・猿・エイプのボアウプは、ビックキャブに替えて、
オーバーヒート対策にオイルクーラーが必須条件になる。

トゥデイでも、武川・キタコのフルチューン仕様では、
峠で無理するとオーバーヒートするってさ。

871 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 07:46:39 ID:mjo92u9L

ちんぽください

872 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:12:16 ID:YK3W3KFF

今日dioを注文して明日家にくるんですが、
値段が自賠責二年で総額139500円でした。この値段は標準ぐらいでしょうか？
ちなみに家の送料は無料です。
あやうく旧タイプを買わされそうになりました。
明日運転すこし強制的に少しやらされるので失敗しないかビビッてます。

873 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:17:40 ID:YK3W3KFF

文、滅茶苦茶ですね、すいません。

874 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:48:32 ID:Zvib21Sz

バッテリーを交換しようと思うのですが､元から付いているYTX-4L-BSが7000円位するので
安いYT-4L-BSにしたらだめなのでしょうか?

875 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:56:20 ID:goNl1q6/

>>874
自分は、同じく高いのでYT-4L-BS使用しています。
大丈夫ではないでしょうか。

876 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:48:52 ID:mjo92u9L

>>872
人まかせの人生ですか

877 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:07:21 ID:cZwPg46z

>>872
田舎の流通の少ない小さな店?
13.95万円は値引き無しの定価販売と思われ。

乗り出し相場は、トゥデイ(自賠責3年付)10万円、ディオ(自賠責3年付)11.5万円位。
でもあなたはバイク素人みたいだから、今後のアフターサービス料込みだと、
思えばいいわさ。

878 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:10:01 ID:YK3W3KFF

>>877
全くそのとおりです。くそド田舎だからしょうがないですね。
ネットで安いところもあったんですが、県の中心まで行かないと駄目だし、
行きかたわからない、待って帰りメンドクサイなどであきらめました。
家の輸送無料が唯一の救いです。自転車で片道２０分なんで。
それにしても、11.5万円は近くで絶対無い位の安さだと思います。

879 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:42:03 ID:z/B8uBqB

AF61トゥデイとAF62ディオって性能に差なんてあるか？

880 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 05:22:05 ID:TiA/3gf1

外装と燃料メーターの有無だけで、性能に差は無し。
もっとディスクブレーキを付けるとか、
差があればなぁ。

881 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:43:14 ID:LqDq5yHW

>>880
ディスクブレーキなんかつけても意味ないだろ

882 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:20:29 ID:4uBpYFqR

キタコのライトボアアップキットはつけるだけで速くなりますか？>>9のやり方はエアクリーナーをいじるみたいですけど、それをやらずにメインジェットだけの交換で速くなりますか？

883 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:57:14 ID:Lf8/6FDE

>>881
ボアウプすると前ブレーキにディスクの食い込みが欲すい。
時速80キロからの急制動は、ドラムブレーキでは止まるまで長い長い。

>>881
テンプレ>>9は先人の試行錯誤の結果だよ。
エアクリ云々も意味が有るんだよ。

884 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:22:56 ID:H7jx0nGF

このところ燃費が49と落ち込みましたが
GS代えたら50超えました。
買って約1年18,000㌔のDio（スタンダード）です。

885 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:31:52 ID:EYSR07hK

>>881
それは今Todayにディスクブレーキつけようと弄ってる俺への挑戦か。

886 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:37:19 ID:8SYvr9st

>>885
気にせずディスクつけてレポ汁

887 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 18:06:35 ID:wSXlVfDZ

ZXのディスクがボルトオンで流用可

888 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:23:02 ID:6TmedsGB

脳内でボルトオン

889 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:38:54 ID:9Q7GxE5J

>>886と>>887に背中を押して貰って、こつこつと進めていきます。

んでもレポと言われても、友達から貰ってきた事故車の放置車なんで、
ノーマルを知らなかったりするわけですが。
普段ライブDio（非ZXのディスク化済み）乗ってるんで、
そっちで余った銀HU-SUSとかホイールとかブレーキ周りとかを、
適当にぶちこんで、一台安くTodayを作ってみようという魂胆です。

エンジン自体は走行1100kmのほぼ新車な極上品だったので、
ガソリン交換してエンジンオイル交換しただけで、キャブ洗浄すら無しでかかっちゃいました。
現在、可愛そうなぐらい傷だらけだったりバキバキだったりするカウルを、
足りない部分はヤフオクで落としてきて塗装中です。ホイールも一緒に塗装中。

どう見ても夏休みの工作です。

890 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:46:59 ID:6TmedsGB

ステム長が違うぞ

891 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:48:55 ID:9Q7GxE5J

その辺は削ったりぶった切ったりで何とかする予定です。
先人には削ってつけた人がいるらしいことが救いですわ。

892 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:36:57 ID:bAOlS0ZY

俺の姉貴、３８キロですが、トゥデイ買おうといっているけど
３８キロなら普通に加速しますかね？
街中ではピザっぽい男性も乗っていますが。

893 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:41:36 ID:KJn7zkl/

38ぃ？
のるのはいいし加速もいいだろうけど…
スタンドたてれるのか？
手袋してないと手が痛くなるぐらいに重いぞ？

894 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 01:29:01 ID:GL/FKU2Z

>>893
サイドスタンド付ければ少しは楽かもね

895 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 01:44:42 ID:Qzns8IAz

ウィリー出きるかもね(笑)

896 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 02:50:40 ID:2VlAXiPN

昔付き合ってた女も３８だったが普通に力あったよ。
原付のセンスタぐらい上げれる。

897 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 03:06:38 ID:q8kzS61D

やるじゃねえか

898 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 03:07:34 ID:q8kzS61D

折れの脳味噌はボルトオン

899 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 16:12:57 ID:rWfZ0Byl

すみませんが質問させてください
知人より一年放置のジョルノクレア（ＡＦ54）を譲ってもらったのですが
エンジンはかかるものの音が非常にうるさい。
アクセルを回すと水冷ファンの部分（？）から激しく轟音がします。
直せる物なら自分で直して使いたいのでご指南できる方よろしくお願いします。

900 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:04:29 ID:R5I+KEu6

>>892
街中で俺より遅く走ってるﾄﾃﾞｲは余り見かけない（ちなみにｽﾏﾃﾞｵ乗ってる）
ので加速なんて何も問題無い。

ｽﾀﾝﾄﾞは力無くても、体の重心の使い方次第だから38ｋｇの女性でもちゃんと立てられます。

901 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:43:44 ID:acUJ4zxZ

>>893
小学校行ってテコの原理を習って来い。
平地なら引っ張る力は不要だぞ。

902 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:05:17 ID:vSD0fBnE

>>899
スレ違い。水冷50ｃｃのスレが有るよ。
ジョルノクレアを乗っていた漏れがこたえるが、おそらくクランクベアリングが駄目だね。
クランクアッシー（9500円パーツリストの価格）交換かベアリング（1600円パーツリストの価格）だね。
漏はベアリングを交換する工具と技術が無かったので、順当にクランクアッシーで交換したよ。
ジョルノクレアのジェネレーター外すのにSSTがいるよ（たしか1万円くらい）。漏れは自作した。

903 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:14:01 ID:Qzns8IAz

このスレではボアアップが流行っているようなので
夏休みだし攻防の夏休みが終わった頃に小型AT受ける予定だけど
問題集は普通二輪用でいいんだよね？

904 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:32:25 ID:q8kzS61D

エンジンからガラガラガラ！！！って音立ててノロノロ走ってるオバサン多いよね
もう、機械をなんと思ってるのか。

「機械」、って解答は無しで

905 ：892：2006/08/14(月) 00:25:26 ID:zRZP3y+N

皆様ありがとう。
前にディオ乗っていたから大丈夫かと。
加速は問題無いですね。
ありが㌧

906 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 03:32:04 ID:283hFSH4

牧野いい加減にしろよ
一生フリーターでもしてろ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 09:35:41 ID:h3n4SUVG

牧野って誰。

908 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:45:41 ID:3Y9H0PX2

おいおいなぜもりあがっていないんだ

909 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:07:01 ID:KVl8d0b6

トダイって、ボアアップしなくても使えるバイクですかね？

910 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:27:17 ID:283hFSH4

水冷2STでおk

911 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:29:34 ID:LVYf0rvt

先月小型ATの免許手に入れたんだけど
トゥデイをボアアップするかそれともトゥディを売りに出して、中古の125に乗り換えるか迷い中。
トゥデイ 06年式
自賠責 H20年4月まで
走行距離 1600Km
立ちゴケ歴なし

おまいらならどうする？

912 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:42:12 ID:LVYf0rvt

トゥデイのボアアップキット＋ギア＋工費だと5万越えそうなんですけど

913 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:48:22 ID:CpM64XqI

中古の125の値段が判らないのに判断しろと？

結論　自分で考えろ！

914 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:01:47 ID:utZl520P

実際DioとかSmartって故障無しで何万キロ走れます？初心者ですいません。取り替えるとかは無しで。

915 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 05:12:18 ID:NsmAQpoO

>>912
スペ125とトゥデイ94海苔の俺が来ましたよ。

トゥデイ94は、チョイ海苔用の軽くて速い便利な下駄。
ロングや幹線道路は、スペ125のパワーと乗り心地が最低条件。
一台で済ますならV125かな。

トゥデイのボアアップは自分でやらないと、
工賃高いし達成感が味わえないでしょ。

916 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 07:26:53 ID:XEKwjAn2

工賃すげ高そうだな

917 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:14:48 ID:fP0R2gRU

>>914
>取り替えるとかは無しで
ノーメンテでの耐久テストか？
それなら１万キロも走ればオイルが減って焼きつくんじゃないか？

918 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:24:46 ID:vT29iJRf

買って2ヶ月。駐車場にとめていたら昨夜のうちに左のブレーキ・ミラーが壊されていました。パニくってどうすればいいかわかりません。。警察や不動産に電話したほうがいいですか？

919 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:31:21 ID:LVYf0rvt

窓から投げ捨てる

920 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:31:44 ID:h21T6zL4

倒されたのか？
ほかにキズは？

921 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:40:54 ID:vT29iJRf

>>918です。
倒された感じではなく、ネジ？をはずされて分解されていました(;_;)エンジンはかかるみたいで今日学校まで乗って行ったんですが後輪のブレーキがかからなくてこわかったです。

922 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:50:46 ID:h21T6zL4

分解ぃ？
目的がわからんな
被害届だけはだしておいたほうがいいかも

923 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 10:07:33 ID:vT29iJRf

>>918です
目的わかりません↓↓でも駐車場には被害がけっこうでてるみたいで。買ったばかりなのでショックです。あと、今週末に帰省する予定で1ヶ月ほど家をあけるのですが、その節をバイク屋に言ったほうがいいですかね？今か夏休みあけに修理頼もうか迷ってます。。

924 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:03:55 ID:lFu90hcW

ぼあうｐ工賃どれくらいかかるんだ？

925 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:28:17 ID:gx/JzBrH

>>923
警察に被害届けだすぐらいしか出来ないよ。
出さないよりはるかにまし。
捕まったら保障は犯人と直に交渉、警察は民事不介入で何もしてくれない。
被害届けださないなら全て泣き寝入り確定。犯罪者にはとても優しい国だよ。

>>924
空冷4stだったら漏れなら最低でも15000円ぐらいは欲しいかな。
でもスクーターはエンジンよりエンジンに到達までのばらし時間が
ほとんどだから4stも2stも手間は言うほど変わらないか。
ただ4stは油が垂れて作業場が汚れるけどな。

926 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 16:56:38 ID:LVYf0rvt

>>925
>犯罪者に優しい国
禿同。俺もどんなに恩恵を受けてきたことか…
年収＋αは得したな。

927 ：899：2006/08/16(水) 02:12:29 ID:wMUa6xJC

>902
遅くなりましたがレスありがとうございます
ここ空冷スレですね…すみません
大変参考になりました。今自分でいろいろ調べてる最中です
血迷ってまた来るかもしれませんがその時はよろしくお願いします。

928 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:25:38 ID:OUg/DjPI

みなさんはボアUP後の慣らしとかしてますか?
どんな感じにしてますか?

929 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:52:43 ID:OC5SDlxk

ディオを買ったんですがメンテとかして何万キロぐらい走れますか？よく50キロ位出します、道がそんなところしかなくて無理矢理してます。

930 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:18:24 ID:3eXCzL9g

>>928
ボアアップしたらシリンダとピストンは新品状態だから新車と同程度か
少し少ないぐらいナラシが必要。といっても200kmぐらいすればいいだけ。
最初の20キロは30km/hを超えないように、アクセルがばっと開けて回転
あがらないように走って、距離が伸びていくほど徐々にスピード上げていけばＯＫ。

931 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 23:01:06 ID:dLNDjHW5

>>928
俺、慣らしらしい慣らしは走行50ｋｍ位だった。
加速があんまり面白すぎて、アクセル全開の誘惑に負けちまった。
でもテンプレ94㏄だけど、現在1000キロ走行で問題無し。

932 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 23:33:05 ID:D6WqJSPS

奮発してリッター1500円の5-40W のオイル入れたよー
違いは全然体感できないよー

933 ：928：2006/08/17(木) 00:00:38 ID:6m8bvIlr

ありがとうごあいました。
じゃあ無難に２００キロ頑張ってみます。
慣らしやらないでぶっ壊れた人も居たら報告してください。

934 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:43:51 ID:hefOL5Uv

慣らしやらないでぶっ壊れたのはいないでしょう。
ぶっ壊れる人は、組み間違えたりセティングが悪いんじゃない。

935 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:15:06 ID:gcyFvT4R

■■　プーリー交換後の質問！　■■

Ｑ：皆さんは、プーリー交換後にどれくらい走ったらＷＲ交換しますか？

　走り方にもよると思いますが、大まかな距離とかでいいです。
　

936 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:03:26 ID:h5wAs5yZ

>>931みたいに初期の50kmぐらいをしっかりやれば後はエンジンの性格付けが
主だから焼きつく事なんて滅多にないよな。
焼きつくのはオイルかガソリン不足が重ならないとまずない。

937 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 04:05:42 ID:CNfyIad2

え、ガス欠をたびたび繰り返すと悪いの？
それとも

938 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 04:07:12 ID:aLsvS5g+

>ホンダのバイクのコピーを作っている会社が，
>その技術力を認められ正式にホンダのバイクを生産するようになった話は有名ですが
ttp://qualitymind.livedoor.biz/
>｢ホンダは偽物販売の対策として偽物を作っていた会社と事業提携した」
>というユニークな解決策も紹介した。
ttp://www.ritsumei.ac.jp/mng/gl/koho/headline/topics/2005/06/keieisenryaku.htm
>コピー品の横行に音をあげたホンダが
>そのメーカーと合弁した話はお聞きになったことと思います。
ttp://www.alps.or.jp/chuokai/organ/200209/1.html

これって有名な話？
中国の新大洲本田摩托有限公司の事？
もしかして俺はコピーバイクに乗っているの？

939 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 06:38:48 ID:k/Vz8Mdp

トデーはコピーバイク作ってた会社をホンダが大波で飲み込んで
汚物を消毒した後のその会社で作ったと聞いた事アルね
中国も恐ろしいがホンダも恐ろしい事するね
台湾と違って育てる気が全く無いやり方だから

940 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 07:36:55 ID:yRXWahxs

しかし考え方としては単純で良い方法だとは思うよな。
コピー品が横行して困るぐらいなら、
その会社ごと食べちゃって無かったことにすればいい、と。
表向きは合併とか提携とかだろうけど、実際のところ吸収みたいなもんだろうし。

941 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:43:00 ID:AJTld5Dv

日本語でｏｋ
http://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/yokuaru.htm

Q12
>仮に　この国の二輪会社とホンダ技研工業の合同会社工場の共同生産契約をやめ撤退したならば、
>今まで日本から持ち込んだ技術（金型やＫｏｗＨｏｗ）も　使用不可にし、処分や日本へ持ち帰る事も
>出来ない当初の条件契約であるため、勝手に使用され　そっくりそのまま　品質最悪コピーバイクを造られてしまうのも必至である。
>
>排ガス規制の面から今後更に、キャブレター方式から全ての二輪車にFI方式に変わるが
>ホンダは懲りずに中国でSCR 110　PGM-FIの中国生産を始める事に2006年　7/31に決定発表した。

942 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:45:23 ID:AJTld5Dv

製造技術を中国に垂れ流しになるけど、ホンダが儲けられればオールｏｋ！

そんなやり方。

943 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:50:35 ID:AJTld5Dv

中国生産が低コストなうちは良いけど、将来そうでなくなった時は悲惨コース。

ホンダ品質のコピーバイクを大量生産出来る世界レベルのメーカーが誕生。

944 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:12:51 ID:CNfyIad2

一人芝居乙。

945 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 11:40:46 ID:qQ46Of0m

盆休みにツーリングと見られる、
ピンクナンバートゥデイを見た。
俺以外のトゥデイ94を見るのは初めてだった。
原二はカブしか走っていない田舎町なのさ。

946 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 14:29:54 ID:KWY2htRB

トゥデイのライトが切れたんですが…どうやって外すのでしょうか???

947 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 14:51:34 ID:G0+eaexH

まずバッテリーを外さないと危ないよ｡

948 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 14:56:22 ID:KWY2htRB

>>947
どーゆー事ですか??差し支えなければ教えて下さいm(__)m

949 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:21:09 ID:ZBjCkCRz

素直にﾊﾞｲｸ屋に持ってけばいいと思うけどなぁ

950 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:38:19 ID:pcDPSsFl

>>948
やり方分からないなら949の言うとおりバイク屋にもってけ。
バルブ交換くらい1000～1500円も出せばやってくれるだろうから。

951 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 18:01:26 ID:KWY2htRB

電球変えるのにそこまでするんですか??ＺＸは簡単に変えられるのに不便ですね…

952 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 18:30:57 ID:p1T+R9vk

>>ＺＸは簡単に変えられるのに不便ですね…

ageでネタする奴に真面目に答える奴は、居ないって事さ。
トゥデイ海苔ならば、見ただけでライト周りは分解できるはず。

953 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 18:56:38 ID:KWY2htRB

ネタじゃないですから…丸ライトの下についてるボルトの事ですか??

954 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:06:33 ID:CNfyIad2

感電死するといいと思いますσ(ﾟε゜；）

955 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:22:23 ID:jhHID8df

俺、感電死できなかったよ

956 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:53:42 ID:KWY2htRB

そんなに釣りくさかったかorz

957 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:43:27 ID:l9JlgVFU

HID化　青色のレンズ

958 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:51:41 ID:TkiKahUX

>>929
免許取り消しになって走れなくなるので1000kmも走れないです。

959 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:07:19 ID:bSTO6Rog

50Km/hも出したら罰金二万だっけ？
どんな理由があろうとポリスメンは同情してくれないよ。

960 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:37:32 ID:fdTUXTlJ

友人が28km/hオーバーで捕まって12800円の罰金払ったってさ。

961 ：771：2006/08/18(金) 02:53:50 ID:xJPiMMtx

>>946
近くの方でしたら交換してあげますよ。
バルブお持ちいただいたら無料です。

962 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:56:27 ID:bSTO6Rog

>>961
是非お願いしたいのですがどちらに伺えばいいのでしょうか？
ついでにキタコのボアアップも組んでいたいただけたらありがたいのですが
工費はいくら位になりますか？

963 ：938：2006/08/18(金) 03:36:47 ID:VfmoHTwr

>>939-943
レスサンクスです。
いわゆる友好的買収と言うことですね。
私のAF62はコピー品ではなく委託生産品と言うことですね。

964 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 04:55:14 ID:LDYmcNDk

>>962
そのボルト外すだけで、リフレクターごと外れるだろう。
俺だったら、ボアウプを昼飯代だけでやってやるさ。
ってage釣りする奴に親切にする訳なかんべ。

しかしトゥデイのボアウプ+ハイギヤ交換は、
やってみると思ってるより簡単だし、楽しめるのに、
なんで自分でヤラナイ奴ばっかなんだろ。
最初は3時間掛かったけれど、二回目だったら、
ボアウプ1時間+ハイギヤ交換30分で出来るさ。

965 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:47:40 ID:CXQOIHde

ハイギアに交換するときはオイルがドブゥア!!って出ますか?

966 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:39:08 ID:MgUI6g3x

>>965
「今日、為っちゃった」って言う彼女並に、
ドブゥア!!って出るから、新聞紙とウェスを用意してね。

…0.12Lだから大した事無いさ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:46:43 ID:CXQOIHde

危うくぶちまけるとこだったぜ!!
ありがとぅ～ょ

968 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:31:59 ID:5JwyV4oz

>>964
場所と工具と時間の問題だろな。
最初は誰でも怖いもんさ。

969 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:42:23 ID:MgUI6g3x

テンプレボアウプする時に、キタコの取説をよく読まなかったから、
Tマークの合わせる場所が間違っていて、エンジンが掛からなかった。
紛らわしいとこにも印が有るんだわ。
強制空冷フィンのカバーを取れば、取説通りの「Tマークの合わせる印」が
有るので間違わない様に。

俺だけかな～こんな凡ミス。

970 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:38:01 ID:bSTO6Rog

トゥデイのボアアップが簡単とかいってる奴らへ
あなた方はその筋の方かもしれんが
トゥデイ歴2年目で初めての二輪がトゥデイで
自分で駆動系・点火系くらいしか弄ったことしかない
俺には難しいだろ？

まじで簡単ならSMとキットとギアを注文しちゃうよ。

971 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:41:39 ID:oundGdOv

簡単さ

972 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:55:19 ID:yvlUBeRQ

>>970
自分で駆動系弄れるなら簡単、外すパーツが多いだけ。
俺はSMもトルクレンチも無しで、テンプレ仕様を組み立てたど。
バイク歴は27年だけど、初スクーター弄りはトゥデイだった。

973 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:01:56 ID:bSTO6Rog

よしやってみるか。。
失敗したらバイク屋に泣きつくか

974 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:03:31 ID:VqDIr0Ym

>>970
簡単と言えば簡単だけど、人の感じ方だからね～

975 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:33:42 ID:rxPPCBdw

パーツつけかえるだけとはいえ
いちおーボアアップなんて作業を「簡単」といっちゃうのはどうなのかと

手馴れた人でも1時間半もかかる作業なんだし

976 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:41:15 ID:bSTO6Rog

キタコボアアップのライトとSPLって何が違うんだ？
SPLははじめからすこし組んであって簡単なのか？

977 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:45:54 ID:bSTO6Rog

すまん何か勘違いしてた

978 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:53:15 ID:OMXxQIyq

12年乗っていたZXが突然エンジン切れ、プラグを外しセル回すがスパークせず。
12年ノーメンテ(タイヤは替えたかな)最高速度も45キロしかでなくなっていた。
バイク屋の進めで4ｽﾄのディオを購入、ZX肩身にハイマウントの羽を取り、
購入のディオに付け乗っています。4ｽﾄ・2ｽﾄかなり違いがありますが、レスを
読んでいて4ｽﾄもなかなかと思っています。

979 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/18(金) 23:17:46 ID:qky0NX6m

次スレでございます(　´ω｀)つ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155910412/

980 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 03:05:05 ID:+EDvb0ZE

　　　　　　　　　　　　　↑モサスレ注意

モサモサではないちゃんとした本スレ

【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/

981 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 03:32:32 ID:+EDvb0ZE

モサスレには文句でアレ何でアレ一切書かないで下さい。
一つでも書き込みが有るとモサスレが存続する餌になります。

982 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:53:45 ID:1BKMTduS

バイク板にモサモサが異常繁殖してる!!
なんなんだこれ? スレ立て厨なのか!?

983 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:01:36 ID:hAM23tcD

マフラーに穴を開けるという改造方法がありますが、
dioでもできますか？

984 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:07:19 ID:I1SpJ37E

もさもさってなに

985 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:20:39 ID:zr366a4g

害虫

986 ：ロリ丸：2006/08/19(土) 18:26:53 ID:lNHJwZrT

986get!

987 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:21:31 ID:8bmEDpSl

夫婦そろって？