☆★☆ カブ ☆★☆-part71-

1 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:26:52 ID:5blHTlP3

前スレ

☆★☆ カブ ☆★☆-part70-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147350589/

2 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:27:53 ID:gJ4ytd4O

■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)
ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:28:35 ID:gJ4ytd4O

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)
※年式により違い有り

4 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:29:06 ID:gJ4ytd4O

FAQ 改訂版

・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け

5 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:32:23 ID:3LNtf4eO

>>1
乙

6 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:33:11 ID:5blHTlP3

以上、スレ立てとこのレスだけp2でやりました

7 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 07:03:21 ID:zGTFBEbi

乙

次スレ立つ前に埋めるなボケ>>vW/UuuS1

8 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 08:11:56 ID:/HjmkxTV

オイル交換しようとしてテンショナーはずして
間違えて組み付けてエンジンぬっ壊したﾔｼいる？

9 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 08:17:20 ID:uAErixWt

>>8
前スレか前前スレあたりに居た気がするが。
エンジン直すには全部バラすしかないんじゃない？

10 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:06:23 ID:DGt+M8e1

はじめまして。カブの新車の原価っていくらぐらいでしょうかね？
５千万台も量産したなら、ずいぶん安く作れると思いますが…

11 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:36:26 ID:gDWRL2JJ

>>10
発売当初から何も変更が無いなら少しは安く作れると思うが
細かい仕様の変更を行っている場合、その都度工場ラインの変更、
マニュアル等付帯する物の変更や修正などの手間と管理コスト発生。
さらに昔に比べて人件費なども上昇。

総合的に考えても上がることはあっても下がることは無い。

発売当初からの物価上昇率に比べたら上がって無いだろ。

12 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:37:16 ID:M0YhRz9u

リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎
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リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎
リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎
リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎
リトル厳禁氏ねリトル厳禁氏ねリトル厳禁氏ねリトル厳禁氏ね

13 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:55:56 ID:IpxLTqkt

>>8
以前ジャズで間違ってテンショナーの方を開けて、しかもバネを上に組んでしまった。
なんだか変な音がするから調べたら、間違ったの解って、元に戻した。
壊れはしなかった。(笑)

14 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 10:26:29 ID:DGt+M8e1

>>11
なるほど…。発売当時いくらだったのかわかりませんが(^^;
このスレＲＯＭってたら欲しくなってきましたｗ

15 ：５０６（偽物）：2006/06/10(土) 12:10:32 ID:OtC/73Ce

>>1
おつ
>>6
ｐ２って何？参考までおせえて（なぜか変換できない）
>>14
常時３台は整備して動けるようにしていますが
自賠と任意がもったいないので１台は廃車解約しようかと。。

16 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:37:25 ID:uAErixWt

一台くれ。
ノーマルなカブが一台ほしい所なんだよｗ

17 ：13：2006/06/10(土) 19:51:15 ID:DGt+M8e1

>>15
カブのある生活って楽しそうですね(^^)
いらないなら安く売ってほしいっす♪

18 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:08:55 ID:6b6lLqET

>>17
10万で売ってあげるよ

19 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:41:05 ID:S0B+Ll72

８万の中古を見つけました。

カブにゴルフクラブを積めるようなアクセサリーはないでしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:49:41 ID:53M9n28O

箱つけて立てて積んでも高さが２メーター越えてなきゃ桶だよ。
頑張り屋さんだなあ。（ｗ

21 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:52:41 ID:S0B+Ll72

六尺棒を積めるようなアクセサリーはないでしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:00:49 ID:S0B+Ll72

今日、リトルカブのサスペンションの所に釣りの浮きを収納するケースを
付けている人を見ました。手作りっぽかった。

23 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:09:41 ID:aOkjKoSh

ママチャリに、傘をつける要領で自作汁

24 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:33:26 ID:he3ECXr1

袋に入れて背負えばいいではないか。

25 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/06/11(日) 07:50:58 ID:LkH4YzBJ

リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ

26 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:45:45 ID:G7SpYS9c

かぶに六分儀積んで有事に備えている。
いざとなれば外洋にも出れる。

27 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:46:28 ID:1MrYf8Rp

>>15
>ｐ２って何？
自分でググれでつ

>参考までおせえて（なぜか変換できない）
つまんないでつ
人のこと言えないでつ

28 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:46:24 ID:zYBTucii

左手で持つ

29 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:59:36 ID:EJk+OTFA

すいません、リアタイヤのハブダンパーって一個いくらですか？

30 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:24:59 ID:zycgu0tf

１個だけ買ってどうする？

31 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:28:01 ID:EJk+OTFA

一個だけ壊しちゃったんです

32 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:28:05 ID:zycgu0tf

調べてみたら300円位だったが、最近のカタログには１セット単位しか載ってないな

33 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:38:28 ID:EJk+OTFA

ありがとうございます。
じゃついでに全部取り替えることにします。

34 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:02:47 ID:zycgu0tf

それよりどうやったら１個だけ壊せるのか教えて欲しい

35 ：５０６（偽物）：2006/06/11(日) 14:22:13 ID:acNuX/1L

いまだにでつまつ言ってる奴ってキモイね

36 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:52:03 ID:DQySmVbg

>>35
そんな事よりも、そろそろ５０６やめたらどうだ

37 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:06:16 ID:UHcudGwL

んじゃあ、名無しに戻りますﾉｼ

38 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:48:26 ID:Q+fMogup

リトル○○地鎮祭乙

39 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:16:13 ID:8UKgbo0F

>13
おれ、今朝やっちまった。
左から作業したのが運のつき、元通り押し込んだが異音がでかい。
えぇい走ってみてやれで走ったら２～３００ｍ走ったら直った。
めでたしめでたし！

40 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:28:36 ID:RnIcFugL

>>39
ヒント：油圧式テンショナー

41 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:49:58 ID:HPMMmj0d

そろそろ吸排気ポートを掃除したいんだけど、バルブスプリングコンプレッサーが高くて手が出ない。
そんな自分に妙案を出してもらえないでしょうか。

42 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:14:54 ID:XuowdyYj

> バルブスプリングコンプレッサー
いくらだっけ？ｽﾄﾚｰﾄなんかでも高いかね？

43 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:45:41 ID:noFtok0W

>>41
俺は前からクランプとかで自作できないかと妄想してる。

44 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:22:51 ID:qHnyU1LM

バルブスプリングコンプレッサー自作してたサイトどっかにあったよな

45 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:07:32 ID:NmnSzYmf

>>41
たとえば、43の書いた通りにC型クランプ（こんなの↓）とかを利用して出来るよ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63048123

間にスペーサ入れてやればいいだけ。

46 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 02:14:40 ID:4bVL7I8T

スペーサー作って自作したけど正直オクの1500円の買ったほうがイイかも。
俺の自作はたまに暴発してバルブスプリングすっ飛ぶからなあ。

47 ：sage：2006/06/12(月) 03:08:23 ID:8phQQH4d

すみません、カブのレッグシールドの裏側（運転手側）につける
バスケットがほしいのですが、どなたか売ってるところしりませんか？
ジュースとかおにぎりとか入れたいのです。

ヤフーオークションを見ても売ってないのです。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、
どうぞよろしくお願いします。

48 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 03:29:33 ID:imkBJzlB

運転手側ってバカな表現だなｗ

49 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 06:18:41 ID:YDzo1xCQ

ACCESSのサイトじゃカタログ落ちしてるけど念のためにACCESSに在庫問合せしてみれ(多分ないと思うが)
あとはどっかで倉庫の肥やしになってるかもしれないからWING店とかに問合せてみれ(多分以下同文)

50 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 06:47:17 ID:qHnyU1LM

でもあれってバスケットってほどの容量じゃねーぞｗ

51 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:04:16 ID:lH8T6ipS

自作
漏れはフックにドリンクホルダー付けてる。

52 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:04:57 ID:b/bt/hn4

>>47
業者おつ

53 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:35:17 ID:gcpjPT11

個人の趣向なのだろうけど
カフェカブに出てるものの中にはカスタム「やりすぎカブ」が多いよね
ああいうのが賞取るの変だなぁと
一番手本になる・かっこいいカブってどれだと思いますか？

54 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:51:40 ID:0cLbJM81

>>53
個人の価値観の違いだろうから、カフェカブは
「やりすぎカブ」好きの集まりと解釈した方がいいでしょう。
あの人達にとっては、それが「かっこいい」なんだろうし。

55 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:07:30 ID:GgBxabTS

自分はノーマル礼賛派だけど、
>>53みたいに他人にケチをつけておきながら
他人を手本にしようとするのは間違ってる気がする。
何をもって「カッコイイ」のかは己で決めるものだと思うし。

56 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:12:55 ID:4iuBKcDP

まあ、どっちもどっちだな。

とりあえず、「何でカブにしたの？安いから？」とか突っ込みたくなるような、
フレームに気がつかないとカブだと分らないような奴とかは、
かっこいいとは思わないな。

57 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:09:19 ID:gcpjPT11

好き嫌いは個人的趣向だからって参考にするのゼロって訳じゃないよ
カヘカブにはごちゃごちゃエグいのもあれば、シンプルにまとまってるのもあるね

58 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:22:04 ID:ea4YVzhN

>>21
「お遍路」「カブ」で検索すると０Kよん。

59 ：sage：2006/06/12(月) 16:56:28 ID:8phQQH4d

>>48　バカとはなんだっ！バカとは。まぁとにかく返信ありがと。

>>49さん　ありがとうございます。さっそくアクセスとＷＩＮＧに
問い合わせてみます。カタログ落ちなんですね・・・人気ないのか・・
便利そうなのに。貴重な情報ありがとうございます。

その他のみなさんもご返信ありがとうございます。
実は先日のカフェカブに初めて参加して、何台かのカブについていたので、
便利そうだなぁと思って探していたのです。

　自分でドリンクホルダーと灰皿を取り付けようとがんばったのですが、
うまくいかずに断念していたところ、あのバスケットをみて、ハートを
打ち抜かれました。大きさも、小さいですが、ちょうどいいです。

　>>52　業者じゃないですよ。。。ていうか業者の方がいれば売ってほしい
くらいです。

　>>50　どうしても見つからなければ、再度自作に挑戦します。
　カフェカブでドリンクホルダー自作している人いましたが、
本当に器用だなぁと感心しました。
　
　長文大変失礼しました。

60 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:55:56 ID:ESTZmSJ3

2006年排ガス規制型の、
インジェクション、テレスコ、カブは出ないの？

61 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:47:48 ID:uhLudkGy

>>59　純正品使ってますが、レッグシールに穴あけて固定することはせず、
ボルト・ナット(?)の左右２点で止めています。
スペアの点火プラグと工具などを入れてふくらんだコンビニ袋を入れると膝にあたりそうになる。
C90で長距離走行、80Km/h以上の走行もするので、ニーパッドつけると完全に当たる。パッドがあるから問題はないけど。
ニーパッドなしで硬いものを入れた状態で追突事故しちゃったら膝が駄目になるかも。
リスク織り込んだ上で注意して使うのはええと思うが、
このリスクがあるからHONGDAも扱いやめちゃったのかもな。

62 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:51:12 ID:4T/vxoFP

>>59
煙草を入れてたら風で飛んで行ってしまいますた。
１００円均一で自転車用のメッシュかごカバー買って付けたら解決したよ。
大事な物落とさないようにね

63 ：51：2006/06/12(月) 20:21:04 ID:StcfBcsa

漏れのカブについているドリンクホルダーをちょっと紹介
車の通風口にくっつけるフックと、メッシュ状のカゴになっていて、カゴ部分はちょうどカブのフックに引っ掛かる。
500ペット位なら入る。
先日なぜかパンクした、よく探したらホチキスの針だった。

64 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:32:10 ID:4T/vxoFP

>>63
ドリンクホルダーがパンクしたのかと（ｒｙ

65 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:01:11 ID:hNxVk3QU

バーハン化したカブにデジタルメーター着けたいのですが
モンキー等のデジタルメーター流用できますか？

66 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:27:14 ID:yDsl1uZU

>>65
猫目

67 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:23:31 ID:6TKlDV5p

パンクしたけど二台あるといいや。
通勤で使ってるから一台だったらあわてて直していたけど。
まぁ、先送りでいいや。めんどいし

しかし、JUNでPC20を買おうと思ったら欠品じゃないか。
なんかメーカー欠品なんだそうだけど、なんかあったの？

68 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:09:33 ID:LOjBdmzo

生産中止でなければバックオーダーとも呼ばれる状態なんじゃないの。
１個２個のオーダーごとに毎回生産ライン組んで出荷じゃ割に合わないから、
注文がまとまった後に生産出荷、それまで待ちなんじゃないの。

69 ：sage：2006/06/13(火) 00:33:54 ID:YwF2Nsb7

>>61～63さんありがとうございます。参考にさせていただきます。
なるほど、ひざに当たるのですか。ひざの１つや２つダメにする覚悟で、
利便性を優先したいと思います。
　たばこが飛んでいくとは予想外でした。もうすぐ値上げですし、それは
痛いですね。１００均のメッシュ検討したいと思います。
　またメッシュのドリンクホルダーがフックにちょうどひっかかるわけですね。
なるほど。いろいろありがとうございました。

70 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:11:03 ID:LOjBdmzo

実は、後ろのうざい馬鹿車に気がいっている間に、軽くプリウスにあてて５千円で
済ませたことがあるのだが、硬いものは入れていなかったし、
金属メッシュが変形して衝撃を吸収してくれたということもある。つまるところ、窮屈感、使い方が悪いと膝壊す、なのかな。

71 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 02:05:48 ID:EYJs/pYe

カスタムはおっさん臭い

72 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 02:44:47 ID:FBNoMmq5

イカ臭いよりましだろ

73 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:28:26 ID:AFjGqPux

チューブの中の空気は臭い

74 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:04:48 ID:IQu5+v7f

カスタムは加齢臭がするんですね。。。
φ(．．)メモしておきます。。。

75 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:26:36 ID:xRmPsf61

背中のニキビは臭い

76 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:27:45 ID:IPNmdi/5

田中の息は臭い

77 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:50:48 ID:kxMPUd97

>>71
だが別フレーム
>>72-76
だがそれがいい

78 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 06:33:38 ID:41x/0hTo

今ヤフオクに大量に出てる125ｃｃ５速のエンジンってどうなんだろう。
評判とか知ってる人いない？

79 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 07:30:21 ID:pyuk7zXA

１０００㌔くらいと割り切るのなら速くて安くておもしろいみたいだけどさ、
俺も買おうかと思ったときあったけど、
俺は四万円で新品同然の90のエンジン買いましたよ。
中国製買うのなら、もっと奮発して、JUNの80ccのキットとクランク買ったほうがよっぽど利口だと思う。

80 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:49:20 ID:fB0Ae7BK

バッテリーの位置がわからない。
誰か教えてくれ。頼む。

81 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:52:29 ID:qtOXRaGl

北に12歩、東に10歩行ったところにあります

82 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:56:38 ID:fB0Ae7BK

意地悪しないで頼むから教えてくれ。
頼む。

83 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:57:59 ID:qtOXRaGl

右ケツの真下。サイドカバーの中。

84 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:04:04 ID:fB0Ae7BK

マジでありがとう。
マジで助かった。

85 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:22:57 ID:u6A8B516

http://www.kiaszabo.hu/index.php?page_name=kiatortenet&PHPSESSID=ce74bba2f58b06893c0b6f69633703aa
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
起亜自動車　C-100（1957年）！！！！！
ホンダ　スーパーカブ(1958年)wwwwwww
ホンダスーパーカブは、起亜C-100の劣化コピー！！！！
賠償金1000000000000000ドル払いなさい犬子ホンダwww！！！！
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー!!!

86 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:53:04 ID:m+crxPPY

ニダニダ

87 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:39:00 ID:21zi4Ykv

学校に、カブのOHVエンジンの模型があった。
シリンダーには49cm3って表記があったんだけど、OHVで49cm3のエンジンってあったかしら？

88 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:46:57 ID:F2YDj6zJ

さっきカブでこけたからage

89 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:58:17 ID:dzQVxHgj

郵政カブ欲しいです。

90 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:15:27 ID:PDk1gQsH

>>87
初期のカブはOHVだった。

91 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:18:13 ID:0zwJdgMD

そうじゃなくて、刻印の話じゃねーか？

92 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:39:27 ID:516CCybS

C100は49cm3って刻印ないの？

93 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:44:11 ID:0zwJdgMD

49ccじゃなかったか？って話じゃねーの？
調べてないが、それ以外には釣りとしか・・・

94 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:09:36 ID:516CCybS

あーそういうことか。
ｃｃとcm3の違いね

95 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:15:19 ID:41x/0hTo

>>79
壊れやすいってこと？
詳しく教えてくれたらうれしいです。

96 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:29:58 ID:mvZ1gbSU

>>95
まず適当な中国製品買ってきてあちこち眺めてみ

97 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:35:28 ID:rvVvCCxG

所詮コピーはコピー
本物の１０/１の耐久性も信頼も実力も無い

安さでアピールしているだけで騙されてはゆけないづら

98 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:29:27 ID:9efV+6Mn

>>85　ハンガリーならばれないと思ってるんだろうね。どうしてこういう人種が存在するんだろう。

99 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:49:58 ID:5Q/zCrOv

質問です。カブ買って友達とかになんて言われましたか？

100 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:54:35 ID:pyuk7zXA

>>100
なんでカブなの?
新聞屋さんなの?　あれでしょ?受け狙ってるんでしょ?
燃費いいでしょ?　中免もってるのになんでカブなの?
おせぇ～たりぃよぉ～。　人それぞれだからまぁ、いいんじゃない。

↑こんな感じのことを言われた。
ストリート仕様を衝動買いしてしまって二台体勢になったときは
かなり基地外扱いされたね。

101 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:48:54 ID:9efV+6Mn

燃費の話すると大抵目が輝くけどね。酒さえ飲まなければ24時間公共交通不要の人生だし。

102 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:49:35 ID:RJhkvJz4

真似してと。>>101
漏れ「C90なら80Km/hくらいまで出るみたいだよ。」
元整備士「いや、その程度じゃ（田舎の国道は）。」
元整備士「でもまあ、ギヤ付きのがええですよ。」
と端から否定されたもののギヤ付きのところは肯定された。

103 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:51:57 ID:RJhkvJz4

１０１さんが間に入ってきた。orz

104 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:55:51 ID:F2YDj6zJ

>>99
一台目は自転車屋で買ったスーパーカブ。
二台目も同じ店で郵政払い下げMD買った。
友人曰く
「お前はカブに乗る運命だ」
と言っていた。

105 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:01:42 ID:5Q/zCrOv

>>100-103
ありがとうございます。
田舎暮らしでガソリン代バカにならなくなってきて、カブ乗って節約しなきゃと思いまして…

106 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:03:59 ID:5Q/zCrOv

>>104さんみたいに言われたいものです。
カブ乗りまわりにいないもんで、なんて言われるか気になるんです。

107 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:06:53 ID:jLNpZnyR

経済性をとるならまわりにそう言えばいい
外聞を気にしてたらどんなバイクにだって乗れないんｼﾞｬﾏｲｶ

108 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:07:28 ID:v4pCFy1H

かなりいじってる（後で気づいたがボアＵＰまでしてた）カブを10万で購入。友ダチからは「こんなんかうくらいならモンキー買えよ」とののしられた(´・ω・｀)
程なくオーバーレブでエンジンが逝ったので、その前に乗ってたカブのエンジンを載せ代えて、今日も元気に走って（イジって）ます。

109 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:08:39 ID:PDk1gQsH

速いカブって萌えるよねｗ

110 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:09:22 ID:Jx1U5X19

間違っても合コンではカブに乗ってると言わないほうがいい
食えるものも食えなくなるよ

実体験

111 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:12:52 ID:f2fiXcfq

>>110
カブの好きな女の子を探せよ！！このヘタレが！
うちの大学でもカブ糊の女子けっこういるぞｗ

112 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:13:48 ID:jLNpZnyR

>>110
そんな偏見もった女に乗るくらいならカブに乗っとけ
女を選びたいならカブなんか思い出と一緒に捨てちまえ

113 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:16:04 ID:As2yRemg

スーパーカブ乗ってる私って･･･

114 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:16:51 ID:9efV+6Mn

おれカブ二人乗りでラブホ行ったけど

115 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:18:35 ID:v4pCFy1H

俺のカブはダブルシートだけど、５０ｃｃだからタンデムできない＿|￣|○
そして排気量を上げるつもりもない

116 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:18:46 ID:PDk1gQsH

しかしカブも10年位前まではおっさんのダサいバイクでしかなかったのに
よくぞここまで若者に受け入れられるようになったものだね。

117 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:26:50 ID:v4pCFy1H

>>116
考えられるのは

元値が安くて（弾が多い）
燃費がよくて（今の４ｓｔスクタはどうだろう）
丸っこい（カスタムはお（ｒｙ
いじり易い（腰上がモンキー）

こんなもんか
多少のダサさ（ボロさ）は自分でイジできるし（自家塗装etc)
ＺＸとか乗ってる奴にはカブの良さを分からん奴が多い

118 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:29:16 ID:5Q/zCrOv

>>107
そうですね。ありがとうございます(^^)
デザインもダサかわいくて好きですｗ

119 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:30:23 ID:PDk1gQsH

カブの場合、ボロさも味になるからね。

120 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:00:03 ID:g8htRa4j

基本設計の古さがわかってる人は買わんな。

121 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:37:20 ID:Vir+BUHk

はぁ？
知った上で買ってるが？

122 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:42:22 ID:QWrTRweu

だから過去の歴史と雰囲気で買ってるんだって。

123 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:44:55 ID:nzKhYPCb

>>108
誰もつっこんでなかったけど、
お前無免許運転かよ。カブ海苔失格だから、チェーンで首吊って来い。

124 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 05:15:49 ID:G2yVC0H8

>>110
カブを言い訳にするなよｗ

125 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:05:43 ID:Z3RYUf3l

基本設計が古いのは知っている
でも実用上そう問題無いのも知っている
設計年次が新しいってだけでたいして変わんね他社製を買うよりはいいかと。

126 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:38:46 ID:K/UUXlZW

もう完成してんだよ。
エンジンも車体も。

127 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:11:01 ID:TGFqSrV5

そう、その枯れ具合がイイ

128 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:41:28 ID:t0hfiNUR

猿も類人もアヒルも独奏もみんなカブエンジン使ってる
見た目違うだけでこいつら全部カブ
古くてダメなら全部スクーピーになるでしょ

129 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:48:57 ID:nEYxEj4l

早く次出せ。もうおれのカスタム死にそうだ。

130 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:20:50 ID:m2/WMBE1

VIPからきますた

131 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:49:05 ID:Hfi/U/9i

>>110
他に魅力がない男乙

132 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:00:27 ID:NJnF3xPw

>>128
類人ってカブエンジンだっけ？

133 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:41:39 ID:mTsXcub9

モンキーはヘッドだけは同じかな

134 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 09:46:12 ID:M3thHsAa

>>IDがカブの人
訂正ミッションとクラッチ以外同じ
エ○プは違う弟子ょ

135 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:14:44 ID:+PFWGD6T

いい時代に生まれたもんだ

136 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:34:59 ID:g/rFdymZ

そろそろサビとか目立ってきたんで塗り直そうと思ってます。
プラズマイエロー Y-141のカブラなんですが、
ホンダに純正色ペイント注文したら品切れで手に入りませんでした。

これってデイトナからも出てないみたいなんですが、
他車種用で近似色ってないすかね？

137 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:36:15 ID:8Kk/uTm4

東京在住だが、西日本もしくは四国放置用に1台増やしたら、程度が良くて手放せなくなってしまった。
今のところ本妻と二号、日替わりで乗ってる。

138 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:46:29 ID:eOhuxWJK

いいな～

139 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:27:22 ID:4hE5umcE

>>136
そんなもの、s2000のインディーイエローパールとか
BNR34のベイサイドブルーとか塗っちゃえよ。
あとマジョーラとかさ。そうとう目立てる。

140 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:13:40 ID:AEZVD/xW

カブって雨の日はどのくらい濡れますか？

141 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:19:34 ID:mTsXcub9

もうびっしょり

142 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:22:10 ID:CrPMP6bD

IDにカブが出てるのに、そんなことしか言えないのか？

143 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:23:13 ID:g/rFdymZ

>>139
塗らない箇所もあるからなるべく純正色が良いんだよ。
別に目立ちたい訳じゃないしー。

パールは難しそーなんで遠慮したい。

144 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:31:04 ID:mTsXcub9

IDカブキターーーーーー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:32:19 ID:SozNH3mp

豪雨の中でも一発始動。大雨の走行もなんのその。
サバイバルに長けた本当に優秀なバイクだ

146 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 08:44:18 ID:uGYQNzew

エンジンかからないと思ってたら、カギ回してなかった！

147 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 09:51:59 ID:Z7M2UqJt

ちょっと話が違うけれと、雨上がりの濡れた道を50km位走って、体は全然濡れなかった。
>>146
エンジンかからないと思ってたら、プラグコード抜いたままだった!

148 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:10:15 ID:0YuOzlF2

ttp://dolby.dyndns.org/upfoo3/mov/1150460102151.wmv

カブが・・・

149 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:11:37 ID:fHMhKlRK

>>148
馬鹿だな、こいつ・・・
調子乗ってすり抜けしてるとこうなるという見本だな。

150 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:29:48 ID:noNXaJDB

これから大型の卒検だ。

受かったらプレス50を黄色ナンバーにするぜ。

大型とカブ両方乗ってるやつ居る？
大排気量の利点を味わいつつ、カブ的な安楽さも兼ね備えた車種知ってたら教えてください。

151 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:33:10 ID:WM9rpk/Q

>>149　ひとの振り見て我振りなおせ

152 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:57:45 ID:i/BwBhhU

>>150
HONDA CB750 BMW K100など。

153 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:22:50 ID:TTb1+IOu

バッテリーのブリーザーホースって
どこにもつながないでいの？

154 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:33:54 ID:fHMhKlRK

金属部分に当たらせると腐食しまつ。

155 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:06:53 ID:N5Wf2ULm

>>150
８８’GSXR１１００とプレスカブに乗ってます。（特定されそ・・・）

大型でカブ的な気楽さを味わいたいならBMWのR100なんかど～でしょ？

>>152氏がK100推薦してますけど、俺的にはRの方がカブに近い気がする。

カブ的な安楽さってのが抽象的なんで、具体的にど～ゆ～面がいいのかを明記すると吉。

156 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:33:23 ID:TTb1+IOu

>>154
ありがたう

157 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:56:20 ID:aiHLCjSM

レッグシールドが割れたときはどうしてる？

158 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:58:16 ID:fHMhKlRK

古くなると劣化して割れてくるんだよな、レッグシールド。
バイク屋だと、下の部分だけカットして売りに出す場合が多いみたいだよ。

159 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:16:50 ID:fHMhKlRK

レッグシールドはメイトの方が丈夫そうだね。

160 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:39:31 ID:aiHLCjSM

おれ最近レグシル割れてるカブを10台はみたわ

161 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:01:27 ID:G+bqzL9z

>>157
ガムテープで貼るのが普通でせう
レッグシールドよりもキャブの所の穴を塞ぐプラ製蓋が粉々になった。

162 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:04:46 ID:fHMhKlRK

そういえば、バイク用品店でプラリペアって売ってるよね。
あれで補修すればいいかも。

163 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:10:50 ID:uGYQNzew

ぶっちゃけ、バイク屋持ってったら、古いカブから付け替えてくれそうじゃね？

164 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:15:10 ID:fHMhKlRK

金さえ出せば、ね。

165 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:25:21 ID:/RdIFlTz

レッグシールド割れたら
レッグカットしかないでしょう

166 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:33:04 ID:HNsvkKZs

メインスタンドのスプリング自力で外せた人いる？
市販のスプリングフックがひん曲がって
オシャカになっちゃったよ・・・
引っ掛ける場所が悪かったのかな？

167 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:10:17 ID:n0SamTGh

自力って言うか、プライヤーかなんかで挟んだ。

168 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:31:03 ID:Esp00TQI

スタンド関係のスプリングはそうやってつけるものではない。
スプリングをかけてからスタンドを車体にボルト止めするんです。

169 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:33:34 ID:Cc/eXojc

>>166
ゴーグルしたほうがいいよ
スプリングがはじけて失明した人知ってる。。

170 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:40:03 ID:/3P2szl1

>>168　天才

171 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:56:37 ID:/PPtoCu/

>>169
怖すぎ・・・

172 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:59:05 ID:Esp00TQI

間違えた　はずし方は、止めてるボルトを抜いた方が早い。
怖い思いもしないでしょう、ってこと。

173 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:36:25 ID:KESjjb8K

みなさんありがと。
もうちょっとふんばってみるす。

174 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:14:18 ID:I1I7uIqI

メインスタンドのスプリングはバイスプライヤーで挟んで引っ掛けたような記憶がある。
硬かったよね。俺のも音がしだしたからそろそろかなぁ・・・

175 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:53:15 ID:9OXlMpA6

あしたタイヤとチューブの交換するの面倒くさいや。
なんか、前にタイヤ交換してから8000キロちょいくらいしか走ってないけど。
このタイヤ交換の頻度は早いのかい？

176 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:04:42 ID:uAc+MayT

前のタイヤはなに？
デフォのIRCは７０００キロでツルツルになった

177 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 03:01:26 ID:Hoqk2Chr

>>166
カブのサイドスタンドのスプリングって、よく外れるよね。
外れ防止のために付け根に針金巻いてたよ。

>>175
カブのタイヤで8000キロ持てば上等だよ。
リアにはプレスカブ用のタイヤがお勧め。
こいつなら普通のタイヤの二倍くらい持ちがいい。

178 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 07:36:50 ID:k5pGgnrE

スタンダードとデラックスって
カタログからはフロントキャリアとサイドスタンドと色しか
違いがわかりません。1万円の違いだけど･･･そんなものですか？

あと、ストリート仕様っていうのは
スタンダードの色違いで
リヤキャリアだけがリトルと思えばいいのですか？

179 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 09:42:11 ID:jdVTrDTc

>>178
メタリックカラーに、+1万円出す価値はあると思うけどなー。
それと、ミラーがスタンダードは片方だぞ。
ストリート仕様についての考えはそれでおｋ。

180 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:43:24 ID:k5pGgnrE

>>179
ありがとうございました。
なるほど、高品位塗装でしたか、納得です。
カタログやサイトの写真ではよくわからなかった点でした。

181 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:44:12 ID:+ImbTTjt

メインスタンドってどうやって外すの？

182 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:36:57 ID:gZV7VkTw

ネジを外して。

183 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:53:22 ID:FooQGjrM

４輪用や２輪用のオイル交換を試しましたが、オイルの種類に関係なく、
オイル交換後レスポンスが悪い感じがします。
オイル交換後は燃費も悪く(50km/L)なります。
約１００キロ走行後は、アクセルにスピードが付いてきて、燃費も元に(60km/L)戻ります
みなさんはオイル交換後、クラッチ滑りの感じはありますか？

184 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:56:59 ID:BIZzJqUg

すみません。皆さんの知恵をお貸しください。
初めてキャブ分解清掃してたら、スロットルワイヤーを止めている針金みたいな金具がエンジン内に入ってしまったようなのです。
この場合はヘッドシリンダーをはずすしかないのでしょうか。

185 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:59:25 ID:FEM6vr7k

>>183
オイルでも初期の馴染みってのがある。
一般的な鉱物油より化学合成油の方が馴染みにくいらしいですね。

俺のはクラッチ滑り等の症状は出ないなぁ・・。

186 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:08:01 ID:FEM6vr7k

連投スマソ

>>184
先に磁石の付いたドライバーとかで取れないか？
その手の工具も売ってるし、１００均とかにもあるよ。
それでもダメならヘッド外すか・・・。

カブひっくり返して振れば出てくるだろｗｗ

187 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:12:35 ID:Hoqk2Chr

>>183
クラッチがすべるということは、オイルの入れすぎじゃないかな？
ある程度距離を走ると解消するということなので、オイル消費して
適量になったのではないかと。

188 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:16:53 ID:Atbev42A

>>184　Ｗ字形した板バネのことかな？　
マニフォールドの中に落ちたというのが非常に考えにくいんだけど、どの程度の分解したのか説明してみ。

189 ：183：2006/06/18(日) 22:24:05 ID:FooQGjrM

>>185
>>187
アドバイスありがとうございます。

オイルの量は計って入れており、ゲージも適量です。
週１でオイルを点検してますが、量に変化はないようです。

190 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:21:04 ID:3yojGnNI

オイルの入れすぎ何回かやったけれどクラッチ滑りはなかったな。
それよりもシリンダ裏が多すぎるオイルで冷却されるのか、冷えすぎ状態になった。>>183のような症状。
調子悪い時プラグ見てみて、黒いようなら少し少な目にオイルを入れてみては?

191 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:33:30 ID:rWaMx0ue

クラッチ調整しても滑るのはクラッチプレート又はスプリングがへたっているからだよ。
俺も新品オイルに交換したタイミングで滑りが発生してプレートとスプリングを交換した。
サービスマニュアルさえあれば、普通に機械弄り出来る人間なら簡単にできる。
パーツ代もやすいしね。

192 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:51:12 ID:3DaX0Zrw

>>185
鉱物油の方が馴染みにくいなんて初めて聞いたぞ。熱だれを馴染みと勘違いしてないか？合成油はエンジンに最適な分子を組み合わせたオイルだから馴染みも保ちもはるかに上。
ちなみに合成油のベースとしてPAOとかエステルが使われるがエステルは洗浄分散性、金属への吸着性などが優れている。PAOは耐磨耗性、低蒸発などが優れている。オイルメーカによっては両方を混ぜてるメーカーもあるな。
モチュールはエステルベース、モービルはPAOベースなどが有名かな。

以上、リトル乗りの戯言でした。

193 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:13:40 ID:O+bwMvH7

テレスコ化したものですが
配線がわからねぇ　メモしとくの忘れました
誰か教えてクラハイ

194 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:30:53 ID:5acLVVcH

>>192
目と頭大丈夫か？

195 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:42:07 ID:je0ihTjX

秋葉のジャンク屋通りにバイク用品扱い始めた店があるんだがモチュール5100が1000円だった。
2本買うと2リットル用の廃油処理箱くれたよ。
だが、この廃油処理箱ってなんなんだ？　高分子吸着剤みたいなのが入ってるが、単純に燃えるゴミにオイルを混入して償却したほうがよくないか？

196 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:53:23 ID:hJWz2Qm1

>>195
きっと廃棄するときにこぼさない様に、という配慮なんだろう。

197 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:30:16 ID:2N25F27s

http://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=17636
バカスｗｗｗ

198 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:18:32 ID:hJWz2Qm1

でも楽しそう

199 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:11:54 ID:T4wjS3/r

>>197
９０カスタムでこの色って何時ごろのだろ。

200 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:31:27 ID:kQhVN+sR

>>199
車体色が？
アドベンチャーブルーメタリックじゃないの？

201 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:54:26 ID:3G1fp7xS

ソフトプロテクターもつけて、風防のビニールのびらびらもちゃんとつけているところがダサカッコエエ。
ウィリーの角度は、荷台に箱つけて空のまま上に重い荷物乗っければ大きくなるだろう。
竿立ちしても知ったこっちゃないが。

202 ：185：2006/06/19(月) 20:07:15 ID:rRhrNp3/

>>192
>鉱物油の方が馴染みにくいなんて初めて聞いたぞ。

俺もお前に初めて聞いたよ。
オイルの前に日本語の勉強から始めてみたらどうだ？
まぁ、リトル乗りじゃ仕方ないか・・・。

203 ：150：2006/06/19(月) 20:12:18 ID:q0b3pV4c

>152
>155

レスさんくす。
お陰さまで卒検受かりました。

希望としては
低回転から使えてピーキーでない､静かなエンジン、座り心地のいいシート、神経を擦り減らさない足回り、最低限カブ程度の積載量、あまり攻撃的でないデザイン…
といったところが希望です。
要は、大きいプレスカブが欲しい…

通勤で一日100km程走るので、疲れないことが第一条件です。
バイク屋にはW650をすすめられたけど、憧れのBMWも捨てがたいなぁ、と。

バイク屋とか他のバイク乗りでも、まともにカブに乗ったことがあるヤツって少ないから、カブ乗りの意見が聞いてみたかったんだ。

スレ違い気味かな。
ｽﾏｿ。

204 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:24:06 ID:rRhrNp3/

>>203
おめで㌧
やっぱＢＭＷのＲ１００ＲＳあたりがイイかと思います。
ドイツじゃアレで新聞配ってるから・・・・・（嘘）
好みに合いそうなら試してみるといいですよ。

大型取ると少し乗り方が変化するので、カブに乗ってても自分で違いに気付く筈。
大きいのも楽しいけど、今まで以上に楽しくカブに乗れると思いますよ。

スレ違いになり気味でスマソ・・。＞ＡＬＬ

205 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:25:18 ID:T4wjS3/r

>>200
シルバーだけになったと勘違いしてました。

206 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:35:42 ID:cgVHQhut

以前、カブ９０ＤＸに乗ってたけど今は知り合いに３千円でゆずってありません。最近、またカブに乗りたくなったのですが、やはりカブ９０カスタムは４速あるのでしょうか？

207 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:45:47 ID:L2d7VX+D

本田のサイトで調べりゃわかるだろ。
解らない事は人に聞く前に自分で調べてみろよ。横着者め。

ちなみに９０は３速だけだ。

208 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:54:30 ID:8bcZhfeL

夏なのでチョーク（吸引の抵抗になってる？）を殺してパワーアップを計りたいと思うのですが、
やったことのある方いますか？

209 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:11:11 ID:i7h0hrIX

何日も乗らないとチョーク閉めなければかからなくなるような。
>>206
50カスタム、100cc、あとはCDあたりか。

210 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:21:08 ID:C6uX58iv

新車購入し15000Kmのカブですが、低速でシフトダウンする時に、時々シフトペダルが下がったまま
になります。もう一度シフトアップし、シフトダウンすればOKなのですが。
オイル交換しても症状が同じなので、クラッチ調整が必要なのでしょうか。

211 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:35:15 ID:SucNr6ht

>>205
よく見ると、マフラープロテクタと大径ブレーキが装備されてる。
かなり最近のカブだな

212 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:16:23 ID:BUHEXIbJ

新車だな、カゴだけお古使ってるよ。。

213 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:55:28 ID:gfxy4J4U

すみませんがカブにはけるブロックタイヤとかのオフロードタイヤはありませんか？
是非ご教授お願いします。

214 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:17:13 ID:F0kYCoLz

>>213
なんで>>2とかで調べないのかねぇ・・・。
何のためのスレだよ。

215 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:22:24 ID:h2BUF8Ve

>210
オイル何入れてる？
以前にチョッ硬めのオイルを入れた際に同様な現象になったことがある。

216 ：213：2006/06/20(火) 00:43:12 ID:8HZo+kbH

>>214
すみません、一応>>2を見て調べてはいるんですがよくわからなくて。
車種はカブ50カスタムですが、BSのTW27を前後に履けるのでしょうか？

217 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:30:37 ID:qGQaCFyb

>>216
林道丸のページだと70/100-17のタイヤは
90は当たるけど入る。50/70は無理と書いてるな。
つうことでやって報告してください。

218 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 06:59:34 ID:LQbfkDgg

ﾊｿﾀｰｶﾌﾞ用ﾀｲﾔでいいじゃないですか

219 ：210：2006/06/20(火) 08:06:06 ID:30XDyQXc

>>215
ありがとう。オイルは5W40なんで、確かに上は少々固めかもしれない。

220 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:35:39 ID:QYEG605b

配達中、携帯から質問です今日乗ってるカブ、クラッチがめちゃ滑るんですけどクラッチ調整ってどーやるんですか？マイナスドライバーだけでできますよね？

221 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:24:38 ID:LQbfkDgg

>>220
できません。帰ってから180付近のレス読むべし

222 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:35:37 ID:mIXphpmZ

今日、C90ﾃﾞﾗｯｸｽを注文してきた！

株仲間にいれてちょーだい。

いやー納車が楽しみ。

223 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:44:31 ID:LQbfkDgg

ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

224 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:27:41 ID:6H4uIbXb

クラッチすべりの書き込みが多いのは、気温が上がってるせいかな。それにしてもレッグシールド付きのカブは、エンジンの熱が来ないのでありがたい。

225 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:57:44 ID:JbjJ019c

>>224
俺が昔モンキーに乗ってた時、寒い日はエンジンに手をかざして暖をとっていた。
カブじゃそれができないけど、ヒザの寒さが軽減出来るので個人的には大満足です☆

226 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:44:25 ID:qFshqeHC

>>225
つ　グリップヒーター

227 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:04:54 ID:k6u6+Reb

>>224
原付でそんなに暑いかなぁ。

228 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:25:12 ID:/IxXyXFI

つ　C90は原付の約1.8倍の排気量

229 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:57:25 ID:/IxXyXFI

>>148
クラッシュの寸前、事故車とほぼ同じ速度やん。似た者同士。
あのカブが入り込んでこなかったら、撮影した奴がカメラごとクラッシュしてたかもな。

230 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:19:02 ID:6H4uIbXb

昨日末広町であれとほとんど同じパターンでバカスクが突っ込んだ事故見たよ。ライダー死んだかも。

231 ：213：2006/06/21(水) 00:38:21 ID:yX1rtZNr

>>217 >>218
ありがとうございます。さっそく発注してみます

232 ：150：2006/06/21(水) 14:26:01 ID:YbyOeVeO

>204
さんくす。
カウル付きの法が快適なんだろうけど、クラシックなスタイルも捨てがたい…

みなさまのレスに感謝しつつ、BMWスレに移動いたします。
ありがとうございました。

…しばらくは黄色ナンバーのプレスなのですがw

233 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:31:10 ID:U8YtAmh4

見習い新聞配達員です。

プレスカブ50のシフトチェンジが上手くできません･･･
坂道が多い住宅街なので、チェンジ指標ギリギリまで回すことが多いのですが、
そこまで回すと1速から2速へシフトすることが出来ません･･･（ペダル踏んでもスカスカ）
少しスピードを落とすとｶﾞｺｯっと行けるのですが、エンスト寸前でかなり危ないです。

こんな物なのでしょうか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:34:31 ID:YAdi0fVV

シフトアップするときは一度アクセルを戻しましょう。

235 ：233：2006/06/21(水) 16:36:48 ID:U8YtAmh4

>>233の様に書きましたが、回転数ではなくスピードが関係している気がします。
坂道でアクセル開けていないのに、シフトできない現象がたびたびありました。

なんにせよ早めにシフトすれば問題が無いと言えば無いのですが・・・

236 ：233：2006/06/21(水) 16:37:56 ID:U8YtAmh4

すみません、リロードする前に書き込んでしまいました。

>>234
アクセルは戻しています。ひょっとして回転数が落ちるのを待たないと行けないのですか？

237 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:09:39 ID:SzHvCn9y

自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ
自動遠心式クラッチ

238 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:23:41 ID:d2u/a1WW

う～ん俺の奴は1st→2ndへは1stで22km/h位まで引っ張ってもアクセル戻してやればすんなり入るんだが…

239 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:10:19 ID:hjOcBTMe

新聞屋とかはギア入らないと無理矢理蹴って入れようとするからなぁ
シフトダウンの時も回転すら合わせないし。
>>233の乗ったカブは逝かれかけてんじゃね？と思ったり。

240 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:45:35 ID:qKIJwn4b

普通は回転が合わないと踏みにくくてシフトしにくい、できないだと思うが、
スカスカ踏み込めるがシフトしないというのは異常かもね。

241 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:20:14 ID:+UiY67bM

思いっきり引っ張ってからシフトアップしようとすると、アクセルを戻す操作の前にすでに回転が頭打ちになっているので、シフト機構が動くための遊びがないんだよ。
アクセル戻すよりも踏み込むタイミングを少し早めたほうがいいと思う。
いずれにしても、カブのトランスミッションはそういうものと思ったほうが良い。
考え方を変えると、上り坂以外はチェンジマーク一杯に引っ張るな、一杯に引っ張るような上り坂だと、どの途次のギヤは使えないということになる。

242 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:27:02 ID:Gp0u0PXB

>>233
回しすぎだろ。
もう少し下でも走れないか～
あるいはそのまま１速で行ってしまえ。

243 ：233：2006/06/21(水) 20:27:54 ID:zCuOeHnx

>>239-240
そうですか･･･ちなみに走行は44万キロ（あやふやなので一桁間違えてるかも）でした。
私専用のバイクになるようです orz

>>241
参考になります。カブは普通のミッション車とは違うんですね。
ついついいつも乗ってるapeの様にしてしまう･･･

ついでに言わせてもらうとシフトペダル長すぎです
私の足のサイズじゃつま先で操作しないと届かない･･･

転けてもエンストすらしなかったのはさすがだと思いましたが。しかも無傷。

244 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:31:19 ID:rQ6Znlex

そりゃ一桁間違えてるよ

245 ：240：2006/06/21(水) 20:54:46 ID:qKIJwn4b

漏れがやらない領域の使い方のようだすね。
＞坂道が多い住宅街なので、チェンジ指標ギリギリまで回すことが多いのですが、
スピードメータを割と注視しながらシフトチェンジするの？
５０のカブは乗ったことないが、C90も似たようなもので、
1速は遅いから急な坂でもない限りすぐに2速にシフトするものだと思うが。
シフトするタイミングもメーターなど見ずに、エンジンの挙動を感じつつ慣れ勘でやるものだと思う。
シフト時にメーターを見るのは、2速で50Km/h程度まで引っ張ってと、そろそろかな（C90程度の加速だから少々時間が掛かる）ガチャンくらいだよ。

246 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:56:36 ID:YAdi0fVV

つま先で操作するのが一般的だと思うけど・・・
チェンジペダルの角度変えてみて、踏みやすいようにしてみるのもいいかもしれないよ。
チェンジペダルの根元のネジ外して、ペダル抜いて角度変えてスプラインにはめ込む
だけだから簡単にできるよ。

247 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:24:45 ID:JBjIbCiP

ちなみに、エンブレ効いている間はクラッチが押し付けられているからシフト踏みにくいor踏めない。
加速中はアクセル戻しきらないうちに、下り坂ではちょいアクセル開けてシフトを踏む。

248 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:58:03 ID:SgWgdqia

>>243
おまい、新聞配達向いてないよ
いますぐ転職すべし

249 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:04:48 ID:uhLkUDyC

セル付き90のプレスカブは売ってますか？

250 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:12:49 ID:CTFUsmhP

>>249
仲の良いバイク屋なら作って売ってくれるんじゃないか？
プレスカブを用意して→90カスタムエンジン載せ換え→ｳﾏｰ

オリジナルでは売ってないよ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:12:51 ID:YAdi0fVV

>>249
90のプレスカブはありません。みんな普通のカブをプレス仕様に改造してます。

252 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:23:13 ID:Mn3r23k1

そういう248はチャリンコ配達員

253 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:39:48 ID:uhLkUDyC

>>251
どの部品を替えるのですか？

254 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:40:45 ID:uhLkUDyC

あと50カスタムの前輪のサスがいいみたいですね。

255 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:45:15 ID:ANHV1rab

>>253
前カゴ、前照灯、プレス仕様の荷台

256 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:57:39 ID:uhLkUDyC

大型サイドスタンドは必須。

257 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:08:33 ID:oPhWXRGA

>>243
シフト操作を、意識して大きく丁寧にやってみ。
最初は「ガチャコン！ガチャコン！」ってリズムだよ。「カチャ、カチャ」じゃだめだぞ。
手クラッチ車から乗り換えるとペタルストロークを有効に使っていないケースが多い。

それと新聞配達の先輩方のアドバイスは、話半分程度に聞いとけよ。
乗り方が我流、というか完全に間違ってる割に「オイラはプロのカブ使い」と思い込んでて痛い奴がほとんどだから。
ホンダのサイトに行って、説明書DLして読んでみる事をおすすめします。

258 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:41:38 ID:mviAt1nT

カブをバッテリーレス化したいんですが今までにバッテリーレス化した方、お勧めのキット等ありましたら教えていただきたいです。

259 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:52:28 ID:Hpkj2gq9

耐圧３０Vくらいの４０００μFくらいの電解コンデンサを好きなだけ取り付けろ
１０００円かからん
てか何でバッテリレスにしたいの？

260 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:24:21 ID:/z1k0Qnl

冬の10W-40を捨てて15W-50にしたら、去年の夏よりパワーが落ちてた。もうすぐだめぽ

261 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:34:35 ID:oPhWXRGA

>>258
ロータリーミッションのバイクは、エンジン始動時にニュートラルランプが作動しないと不便ですよ。
理由は、乗ってりゃ判りますよね。ロータリーは踏んでってもどこがニュートラルなのか判んないから。
4L-BSなんだから、安いのがある。ホムセンでもヤフオクでも良いから買っておいで。

262 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:06:16 ID:P5nhBehn

>>261
シフトパターンと、「プライマリーキック」か「キック」かの違いは関係ありまへん。

263 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:30:57 ID:WxWs72D6

>>262
気は確かですか？専門医のカウンセリングを受けた方が良いのでは・・・
この>>261さんはキックの事に付いて何ら触れていないですよ。
見えない物が見えてくる状況は、かなり深刻な事態であると思います。

264 ：233：2006/06/22(木) 05:48:09 ID:z67ahfmu

>>244
･･･4万4千でしたorz

>>245
そろそろ限界かな？と思ったときに見るようにしています。
今日は2日目で慣れもあったせいか、無意識のうちに早めにシフトしていました。

>>246-247
レスありがとうございます。参考になります。

>>257
大きめに踏み込むと、確かにシフトし易かったです。
踏んだときにクラッチが切れるように出来ているんですね。

最後に１つだけ質問が･･･
新聞を投函後、アクセルを開けるとそのまま弱々しくエンストしてしまうことがあるのですが
（Nに入れて何回か軽めに吹かすと生き返る）、停止時はNに入れた方がいいのでしょうか？
アイドリング高めて様子見たほうがいいのかな？

265 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:17:56 ID:A8SzRWWT

アクセルを一気に大きく開けすぎると燃料が追いつかなくて
エンストすることはありまつ。
またはプラグが劣化しているかもしれませんね。

266 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 08:47:48 ID:SgiecU9B

エアクリじゃね？

267 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:31:17 ID:aFuM3FiF

>>264
もうapeで配達しちゃえばいいんじゃねｗ
どう新聞を積むかはしらんけど

268 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:34:22 ID:l8+/ytGq

>>264
少し前まで郵メイトしてたけど、郵政株でもギヤ入れたまま止まるとそのままエンスト扱くことがあった。
軽くアクセルあおってやると大丈夫なんだが。止まったとき
ずっとギヤ入れっぱだったな。

269 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:44:17 ID:A8SzRWWT

カブやメイトはギア入れっぱなしでもエンストしないように設計
されてるからなぁ。

270 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:42:28 ID:680oLogd

>>264
いま来たMDはギヤ入れたまま郵便置いてった。
265のいうように操作方法でカバーするか、アイドル調整のどっちかだと思う。

271 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:30:01 ID:/z1k0Qnl

建設的な議論ができない器質障害は263だろ。
ニュートラルが見つけ難い→ニュートラルでないとキックがし難い→キックペダルがクラッチから川下につながっている
川上（プライマリー方式）だとニュートラル見つけるまでもない、という主旨が読み取れない国語力の欠落も指摘しておく。

ただし、カブのニュートラルはランプなくてもすぐにわかるようになるけどね。

272 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:16:00 ID:A8SzRWWT

そうだね。カブの場合はギア入ったままキックすると前に進んでくからね。

273 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:40:13 ID:BINI/VWq

>>272
俺それ気がつかなくて初めてギア入ったままキックした時ビックリした。
マヌケな自分・・・orz

274 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:46:17 ID:4K+jw9Fd

ローラースルーゴーゴーのような乗り方も出来るんですね

275 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:57:30 ID:0zxq3stC

前のサスが柔らかくボヨンとなるのが怖いので対策ありますか？
50カスタムのサスにするとか、バネを強化するとか。
テレスコのほうがやっぱり安心ですね。

276 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:16:39 ID:UaG8vK9L

どういう理由で前が柔らかいと判断したんだ？

決して硬くは無いが、前足は滑らかによく動いた方がいいんだぞ。

277 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:25:31 ID:zDtAvpGR

>>272-273
サイドスタンドで停車したＳＲＸ４のキックを思いっきり踏んだ。
が、しかし、ローに入っていてそのまま前に進んで倒れた俺が居る・・・。

278 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:02:56 ID:A8SzRWWT

きっとボトムリンクサスの特性で、ブレーキング時にフロントアップ
することが気になるのだろう。
サスの動きそのものはボトムリンクの方が優秀だと思うけど。

SRX4・・・痛そう

279 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:11:54 ID:0zxq3stC

プレスカブの前カゴのステーを装着するには、穴をあけるしかない？
もしくはプレスのに交換？

280 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:46:05 ID:gmnj4ssA

>>279
穴を開けると言うよりもナットを溶接するといった方が近い

281 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:37:15 ID:ueE9wa+B

クラッチレバーに触れもせず、キックしてたの？

282 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:53:00 ID:WtjFTymb

>>279
ヒント：メイト

283 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:00:55 ID:/z1k0Qnl

シフトペダルの踏み応えが違うでしょ。特にシフトダウン時。３→２と２→１だと、ドグが抜ける踏み応えに続いて、次のドグが噛みこむ感じがするのに対し、1→Ｎはスコンと抜けるだけだから。

284 ：277：2006/06/22(木) 21:04:21 ID:zDtAvpGR

>>281
俺に言ってるのか？　勘違いならスマソ

285 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:10:58 ID:0zxq3stC

>>282
メイトのステーを使用？
わからん・・・

286 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:15:45 ID:/z1k0Qnl

社外品の加護＆ステーで、ボトムリンクの後ろ側ボルトをアンカーにするのがあるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:16:39 ID:/z1k0Qnl

ありゃ、まだこんな誤変換するのかな。ＩＭＥもそろそろ忘れてるかと思った。

288 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:18:46 ID:0zxq3stC

>>286
社外品？どこのメーカー？
ニュースメイトの部品はつかないの？

289 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:20:12 ID:q6nZhHkC

とことんオンブにダッコなのなｗ

290 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:20:46 ID:/z1k0Qnl

一組あるぞ。ステーだけで良ければ。

291 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:22:33 ID:0zxq3stC

ところで排ガス規制で来年にキャブがインジェクションになったら、
吸気の設計変更でフルモデルチェンジになりそうだな。
ホンダが本気で造ったカブなら乗り換える・・・・

292 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:30:17 ID:A8SzRWWT

キャブのまま更にパワーを絞り込んで3.5馬力なんてヘタレカブに
なりそうな予感も

293 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:32:53 ID:/z1k0Qnl

ケーヒンがインジェクション一本化の方向だと思うよ

294 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:33:33 ID:0zxq3stC

>>292
前回の排ガス規制でギリギリまで絞りました。
今回の排ガス規制はかなり厳しい排ガスの値です。
インジェクションとマフラーの改良でないと無理。

295 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:37:10 ID:UaG8vK9L

ずいぶん詳しいんだな、
で、前足とカゴの付け方は分からねえのか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:40:11 ID:0zxq3stC

そっくり中古部品のプレスに交換すれば早いかも。

297 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:46:56 ID:UaG8vK9L

いや、そういうことじゃなくて、
たとえ関係者で知っていたとしても、あんな質問をした後で同じ日にエラソーに書き込めたな、と。

298 ：233：2006/06/22(木) 21:48:23 ID:4gPDI635

>>267
本気で改造しちゃおうかなｗ
知り合いのバイク屋いわくシート切ってキャリア作ってくれるそうだし

>>268-270
自分のアクセルワークがラフ･･･すぎたのかもと今ちょっと反省してます。
暖気してないのも影響してそうですね。

299 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:50:36 ID:A8SzRWWT

フロント部分をプレスカブ化したいんなら、バイク屋に聞いたほうがいいよ、マジで。
どのみちバイク屋で取り付けてもらうんでしょ？

300 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:58:49 ID:A8SzRWWT

>>298
そこの所長にニュースギアきぼんぬ、と言っておくといいよ。
自分の改造して配達に使うなんてもったいなさすぎる。

301 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:14:00 ID:0zxq3stC

>>299
自分でやります。

302 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:15:50 ID:0zxq3stC

>>297
関係者じゃなくてもわかるだろ？
お前新聞読んでないな。

303 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:23:34 ID:UaG8vK9L

そういう言い方をするなら、
お前はカブを所有していないか、目が不自由か、どっちかだな。
頭が・・・かも知れないな

304 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:44:03 ID:A8SzRWWT

つ　ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html

純正のオプションパーツでプレス化できるよ。

305 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:48:33 ID:uCsw8hwH

>>272
ゆうメイトやってたとき、
駐車するときは前後に動かないように１に入れてエンジンOFFして、
そのまま１に入れたままキックしてたな。

>>275
５０カスタムはバネが硬くなるの？
アンチリフトの仕組みはよくわからん・・・

306 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:58:18 ID:RGiVDkoz

運転手の給料は車体が動いてる時間だけ対象で時給700円にするんでも良いね。

307 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:25:35 ID:3kOdmvF6

>>305
カスタムの前ブレーキは、普通後ブレーキについているブレーキパネルの回り止めロッドが、前にもついていると考えれば良い。
普通のカブはボトムリンクに固定して済ましているため、ブレーキかける→ブレーキパネルが回ろうとする→ボトムリンクが回る。
カスタム50の方が普通の2輪に近い動きをする。

308 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:06:41 ID:2RMgF75o

ハンドルにヘッドライトが付いて無くて、ウインカーが楕円形で小さいカブを見たことあるんだけど、
あれって何年式なの？　レトロなデザインでかっこよかったから欲しいんだけど･･･

309 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:13:34 ID:pckM6061

>>308
自分で調べる努力を怠る盆暗に教える義務は無い。

310 ：308：2006/06/23(金) 12:19:22 ID:2RMgF75o

自己解決しました。初期型のカブだったのね･･･

311 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:03:17 ID:g5BHkfRP

>>307
50カスタムのサスにするのはどこを交換ですか？

312 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:45:58 ID:JLrku9G0

つ　カスタムを中古で購入

313 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:12:45 ID:6wLqIDas

>>309
お前ひどいな。

314 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 17:45:31 ID:TmGRESfC

>>306の意味が解らん。誤爆でおｋ？

315 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 17:55:38 ID:vukZSauQ

信号町んときはシフトはどうすりゃいいんだ？　ニュートラルにしとくんか？
ニュートラルにしとく場合は、足はどっちの足を地面に着いときゃいいんだ？
次１速に入れる時の為に、右足を地面に左足をシフトレバーの上に置いときゃあええんか？
でも、右足着いとったら危なくねえか？
こないだ始めて原付のカブ買ったんだが、分からねえ。教えろや、ハゲ！

316 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:01:14 ID:DdvxAkfC

バーディに乗り換えます。
メイト→カブ→バーディの流れで。ｗ

317 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:14:12 ID:uLlqJPLq

>>315
ハゲてないから教えない

318 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:16:53 ID:JLrku9G0

>>315
１速に入れときゃいい。足は左を地面について、右でブレーキを踏んどく。
ブレーキランプつけときゃ後ろの車が認識しやすいだろ。
わかったか？ハゲ！　

319 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:17:18 ID:azeJXxZT

>>315
教えるか童貞が！

320 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:18:42 ID:azeJXxZT

>>318
(´；ω；｀)

321 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:19:04 ID:vukZSauQ

>>318
サンキュー、ハゲ！

322 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:19:33 ID:azeJXxZT

>>321
( ´；ω；)

323 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:24:53 ID:uLlqJPLq

つか左足つける癖つけないと後で2輪免許取る時に苦労すんぞ

324 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:17:39 ID:jd/9gpBS

前後ブレーキ状態で停車が基本だもんな。一速に変速してから左足をつけるのが慣れるまで忙しかった。

325 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:17:46 ID:JLrku9G0

案外いいヤツだな、ハゲ！

326 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:24:55 ID:TmGRESfC

ハゲが乗っても似合うのはハーレーとカブぐらいだよなぁ・・・。

え？俺まだハゲてねぇよｗｗｗｗ

327 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:26:28 ID:Cw6PpeU5

俺一時期円形ハゲでカブ乗ってたｗ

328 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:48:18 ID:JLrku9G0

ハゲててもメット被ってりゃわかりゃしねぇよ、ハゲ！

329 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:51:05 ID:CsieHEXZ

つ姉歯メット

330 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:01:51 ID:6wLqIDas

>>316
妥当な選択。

331 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:53:54 ID:g5BHkfRP

テレスコ　125CCFIセル付き、　プレスの前カゴとブレーキ、サイドスタンド。
この機種だけで他のカブはいらないな。

332 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:46:01 ID:bYckzN1l

免許取得し終えるまでは、停車時右足地に着けぬべしで通すのもええけど、
右折待ちで停車している時など、臨機応変に右足着くのもええよな。
滅多に踏まれることはないと思うが、車より単車の馬鹿なすり抜け野郎に左足踏まれる可能性はありそうだ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:11:49 ID:z+j6AGco

うおー。
教習所通いと多少の手間を経て、ナンバーが黄色くなったぜ！

が、まだ不安だ。
例えば40ｷﾛ制限の田舎道で、まばらな車の流れに乗って50ｷﾛ強で走る様な場合、後ろからきた白バイは俺を止めるんだろうなぁ。

334 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:32:44 ID:bYckzN1l

そうかぁ。むしろ、田舎だったら速度超過はとらない傾向なのが相場だと思うし、
深夜だが、パトカーの真後ろ走行していたが、
50Km/h制限の国道を漏れのメーターで60Km/hで走行してたぞ。
+10Km/h程度は常識的だと思うし、メータの誤差、ねずみとり側の測定値との差もあるし、
「前にパトカーの後ろを同じ速度で走っていましたが、メーターが狂ってますかね。」と言っても良いかと。

335 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:55:41 ID:x0UgQyGv

マイルールを人に押し付けるなよ

336 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:33:35 ID:zea6OjO5

>>335
押し付けてるように見えるお前はネ申

337 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:33:48 ID:dxsRR6Wm

まあまあ

338 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 03:28:01 ID:woJiJaBH

この↓カブの泥よけを

http://upld.dip.jp/other/src/1151086901174.jpg

こんな↓感じの泥よけに交換したいだけど、可能なの？

http://upld.dip.jp/other/src/1151086901174.jpg

339 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 03:31:25 ID:woJiJaBH

ごめん、訂正。

↓このカブを

http://upld.dip.jp/other/src/1151086874075.jpg

こんな感じの泥よけにしたい。

http://ime.st/upld.dip.jp/other/src/1151086901174.jpg

340 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 04:10:03 ID:T+6t/MG6

>>339
それは、この↓カブの泥よけを

http://upld.dip.jp/other/src/1151086901174.jpg

こんな感じの泥よけにすればいい。

http://ime.st/upld.dip.jp/other/src/1151086901174.jpg

341 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 06:05:32 ID:nLRPKLdM

マイルーラがどうかしたか

342 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 06:11:26 ID:lUVYPEy3

ダサイからやめとけ

343 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:20:02 ID:FZgdRgXr

マイルーラに勝って誕生したオレ様が来ましたよ。

344 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:48:22 ID:4ldKNzAI

それは、オカンが説明書読み忘れたか、オトンを騙したかだな！

345 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:07:18 ID:dHPOkrqS

>>343
漏れ子乙

346 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:08:17 ID:g7nquW0Y

>>338
泥除けでなくレッグシールドではないのか？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUBRA/index.html

泥除けはタイヤのサイズが違うから多分無理。

347 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:12:58 ID:EByy1gF+

それぞれ別の地域の教習所だが、人から聞いた話を含めて言うと、
福島の合宿免許では法定速度で運転することしか教えられず、
漏れは+10Km/h程度までなら取り締まられんでしょう、てな風に教えられ、近畿の奴は「+10Km/h程度出して」走行すべしと教えられ。

348 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 14:15:56 ID:NzzoVyzX

４輪の免許を取るときは、教習所では法規走行厳守だった。
それから数年後、同じ教習所で２輪免許を取る時には、
「法定速度云々はあえて言わないが、メリハリのある走りを汁！」と言われた。
さすが、２輪の教官はよく解ってるｗ

349 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 14:35:08 ID:Yb2r8nRI

レッグシールドが大破したので新しいの頼みに行ったら結構高いじゃねーか。
346の下半分のじゃない普通の奴ね。結局頼まずに帰ってきた。

350 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:13:21 ID:FZgdRgXr

>>344　多分前者
>>345　漏れ言うなボケ！

351 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:40:51 ID:1+mZMl7+

↑と、ハゲが申しております。

352 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:31:36 ID:TbWDuXe/

>>349
ヤフオクを利用しろ

353 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:46:52 ID:xFTaVD2r

>>347
>>348
　∩　∧＿∧
⊂⌒(　・ω・)
　｀ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒
はいはいｽｺﾞｽｽｺﾞｽ

354 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:07:36 ID:rgsAr9iF

↑この人はただ相手にしてもらいたいのか、C50にしか乗れない免許の人なのだろうか。
別に面白い話をしている訳でもないから>>353でも構わんのだが、
C50でカミナリ族みたいなポーズ見せ付けられてもなあ。「カミナリ族が本読んでる！」ってつっこめば桶？

355 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:08:29 ID:eSlAqOEW

50CCの枠は、重量と体重で環境にも騒音にもよくない・・
朝早くから10000回転の嵐。
125CCなら、新聞屋は静かに早く配達できると思う。

356 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:10:35 ID:e0jPxKzB

>>354
>>355
　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣（,,ノ　＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
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　　　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　つまらん　　　 (,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　　　|　＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

357 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:29:38 ID:rgsAr9iF

↑声優としても活躍の正露丸のCMに出ている人

358 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:17:10 ID:J6I9edkY

新聞配達してるけど極力回さないように＆早めのシフトチェンジ心がけてる。
坂道はどうしても回しがちになるけど。

359 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:19:37 ID:DOgVY/S3

片道3．5㌔の通勤だけど
めいっぱい回してるよ

360 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:23:47 ID:T4gwmVWp

新聞配達にはむしろメイトやニュースギアの方が向いてるね

361 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:59:15 ID:/qrTpqAW

タウンメイト90の新聞配達くるけれど音大きい気がする

362 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:01:07 ID:T4gwmVWp

タウンメイトは４サイクルだからね。
うるさいと思える２サイクルの方が周囲からすると意外にやさしい音がするもんだよ。

363 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:21:12 ID:APsnCfxh

カブは回すと排気音つーかエンジン音がすごい。
メイトは回してもそれなり。

坂が多くなければカブでもいいかと

364 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:27:56 ID:Mg99y03W

やっぱり、日本の朝にはカブのエンジン音がぴったりかと

365 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:34:25 ID:1+mZMl7+

風物詩とも言えるね

366 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:36:25 ID:NzzoVyzX

ttp://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/st_13.html

367 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:52:22 ID:J2Yb2hjR

>>364
寝付けない夜、やっとウトウトしてきたところにブロロロロ...
穏和なボクでも殺意を催す。

368 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:02:48 ID:2eFeqifU

武川とかのは高いから、支那製120ccエンジン積んでみてぇ。

369 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:07:40 ID:lUVYPEy3

>>367
神経質すぎｗ

370 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:15:53 ID:fHw0kckr

早朝、カブの音が聞こえて来ると夜が終わった感が有るね。

371 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:33:12 ID:dxsRR6Wm

新聞配達のお兄ちゃんが配達時に俺のノーマルカブをまじまじと見ていた。
ノーマルなのに何が気になったのだろうか・・・

372 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:51:11 ID:etFICuJL

緩んでたから、チェーン張ろうと思ったわけさ。
モンキースパナは間違いなくナットのカドをなめる気がして封印。
車載工具でがんばろうとしたが、工具の穴がみりっと広がったのを見てあきらめ、「いい道具もあるだろうしな」とバイク屋へ。

…モンキーでえいっと回された。

373 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:56:23 ID:YNCnXl2r

>>372
そのエイッってのがプロなんじゃないか？

鉄は急激な力には強いんだよ

じっくり回そうとするとなめちゃうんだよね

374 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:57:27 ID:1e/VN7yr

いいこと聞いた

375 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:23:28 ID:aEQ7sVz/

>>372
実は、モンキーレンチを使うには細かいコツやノウハウがあるんだ。

376 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:24:39 ID:4SceOdUN

カブのフレームはタタラ製鉄製。ネジ一個まで鍛造。
それ以外はカーボンファイバーとチタン、超ジュラルミンなんだよ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:25:56 ID:v+CkmOtp

>>372
自分が行ったショップでやってたら、文句言って
二度とその店には行かない

378 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/25(日) 01:29:56 ID:KGXm9oiH

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

379 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:38:14 ID:+hSGFAkv

カブももう少し静かにならないかなあとマンションの一階に住んでいる俺が言ってみる。

380 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:45:24 ID:DR+jLf9Q

カブレンジャー
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8935.wmv.html

381 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:48:06 ID:FBU10vL/

早朝だとカブのスタンドの音も気になる。ジャイロの方が静かじゃないのか？

382 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 03:13:06 ID:+hSGFAkv

>>381
まあね。でもホンダの２ストは耐久性ないからなあ…

383 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:21:48 ID:vsEppmYx

その点ニュースギアは神バイクだね。
駆動系のオーバーホールさえきっちりしとけばまず壊れない。
でも駆動系直すの下手なバイク店が多いよね・・・

384 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:28:11 ID:gGxTkkCE

プレスカブだけロータリーミッションだから怖い･･･
メーターの横に「確認第三速」ってシール張ってるけど･･･

385 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:43:09 ID:DDLKozrb

おまえらTBS見てる？

386 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:50:05 ID:OxB/Mjjw

1リットルで146Kmいっちゃうって、４リットルで（東京から？）神戸までいっちゃうって……。
実在のC50海苔に取材してから言えよと小一時間。
名古屋までで350Kmだっけ。名古屋ですら、90Km/lを満たす走行せにゃならんがな。

387 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:56:49 ID:vsEppmYx

実際には50km/lで、配達に使うと25Km/ｌくらいじゃね？

388 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:25:44 ID:LpXplaa8

それより
ナレーター「けっしてかっこいいデザインではありませんが・・・・。」

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

389 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:27:15 ID:LpXplaa8

　　　　　　　　 ,.. '''　""　''‐:.::.=-:....、
　　　　　　　〃　　　　　　　｀ :..ヽ :: .:､
　　　　　 }　　　　　　　　　　 i:.: :: ..: ヽ
　　　　　　　l　　　　　　　　　　　i: .: .: :. .:ﾊ
　　　　　　 ;' ,,.,、　 ,,,....,,,,,,　　　ﾄ: : .: ﾉ ::i:i
　　　　　　 ', rtt)　　ｨｯｭ､ヽ　　 {;: :.::. .ｒ-､:l
　　　　　ｌ ,ィ′ 　｀=-'　　　ﾉ : .:ｿ　,ﾘ
　　　　　ｌ　′　　､　　　　　 ;::.:i''"　〃
　　　　　　 |_ ゝ-‐'　　　　　ﾉ::;i..:l ｀-ノ
　　　　　　 {:.:,ｨ竺_:.::.:.:ヽ　ノ:.:. :..::! /
　　　　　　ﾉ: :. ﾉ:. : :.ヽ:. .}:.:v/:.. :ｿ |
　　　　　　　}:..::.. :.:: ..:. :..:.}:. i:.ｿ::''"　ト､
　　　　　　　 Y:.:. :;:.. : .:. .ﾉ''"　　　イ:ハ
　　　　　　　　｀〉'''l　　　　　_ - ':..:.:.:.:.:.:.:..､
　　　　　　　_ ノ:.:./⊥__ -‐ _:..:.:..:.:..:.:..:／:.:.:.ヽ
　　　 ,. ..:.:.:.:/:.::/7;;;;;;;;;ヽ,.:.:.:.:..:.:.:.:..／:.:.:.:.:.::..::ﾊ
　　 /:.:..:.:.:／:.:.//;;;;;;／:.:..:..:|丶:::／:.:.:.:..:.:..:.::.:..ハ
　 ,.:i.:.:..:.:.∧:.:..:ﾚ;...:.´.:..:.:.:.:.:」:..:.:.:.:...:.:..:.:.:..:.:.:..:...:.:::}

スマン・サゲワースレ【Summon' thagewasule】
(1911～1977　ウクライナ）

390 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:53:27 ID:OxB/Mjjw

進藤「わたしのかっこいい歯並びデザインとくらべれば矯正費用より安いカブなんて、ほほ。」

391 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:40:10 ID:uRwtFNwM

(゜д゜）＜ｱﾗﾔﾀﾞ！

392 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 11:24:54 ID:4SceOdUN

熟考の結果、スーパーカブ50STD買うことにしました。
最後までリトルカブセル付と競り合ったんですが。
同じだったひといるー？

393 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:06:11 ID:xkubfv/H

>>372
モンキーってのは、個人的に一番
値段で差が出る道具だと思ってる。

あそびが多いと一発でなめるしね。

394 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:07:45 ID:Wd0geItV

>>392
DXにすればｒｙ

395 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:08:50 ID:aEQ7sVz/

>>393
で、プロは遊びの少ないモンキーを選び、
ネジ頭にセットするとき遊びをしっかり殺し、
それからえいっと回す、というわけだな

396 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:23:30 ID:bx0iWDVN

>>394
アッー!!

397 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:06:05 ID:jOHkEiIo

以前は15mmなんて半端なナット回すのにモンキー使ってたけれどいちいち口締めるの面倒、メガネレンチ買った方がずっと楽だ。

398 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:17:58 ID:fgrCvEuP

モンキーは力の入る方向が決まってるし使いにくいわ。

399 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:45:14 ID:cdGwYvt9

カブって凄くちゃっちいね。（褒め言葉）
あの質感が驚異の耐久性に貢献してるんだなぁ･･･

400 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:50:11 ID:JX6C+jlz

まあ百円ライターと同じようなもんだな。

401 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:50:43 ID:OxB/Mjjw

>>399の語彙って凄くちゃっちいね。（褒め言葉かどうか知らん）

402 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:51:05 ID:vsEppmYx

耐久性があると考えるの素人

403 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:38:29 ID:cdGwYvt9

バイク板って心の狭い人ばっかりだね
（’ﾜ’）<ﾏｼﾞｳｹﾙ

404 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 16:11:29 ID:OxB/Mjjw

↑自分がテストされているだけなことに気付いていない奴

405 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 16:44:49 ID:OxB/Mjjw

小排気量で振動が多いからテールランプが切れたりエキパイのナットが緩んだり、当然メンテを要するが、
スクーターと比べれば大径の１７インチホイールも耐久性に貢献している。
>>403　「ｳｹﾙ」とか他の人や物の話じゃなくて、自分の思考ロジック分析して修理した方がええんでないかい。

406 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:27:32 ID:3ffvXbQP

ウヒョー！
今日カブ９０カスタム注文してきましたよ。
今後ともお世話になると思いますのでよろしくおねがいします＾＾＾＾

ちなみにサービスマニュアルってみんな持ってるの？
パーツリストは？

407 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:57:04 ID:TGB2sS47

>>406
オメ！色は何??
俺は鷺ちゃんとこで勉強して整備してる。
パーツの値段はバイク屋に直接行って調べてる。

408 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:05:01 ID:Bdum+YBx

俺の場合、バイク屋にFAXで部品注文するのでパーツリストは必須だ。

409 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:25:43 ID:3ffvXbQP

>>407
>>408
レスサンクスですー

色はシルバーです、盗難アラームを追加しちゃったぜ！

バイク屋でも見れるんですね＞パーツリスト
便利だけどネットでパーツの評判聞きながら検討、ってのがゆっくりできなさそうだから
パーツリスト買っときます。うはー夢がひろがりんぐ！

410 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:40:49 ID:ld2Mrqct

>>409
アラーム追加はホント賢明。警報機ステッカーだけだと効果なし。
当方は繁華街近くに停めてるんでイタズラ凄かったがアラームで
その後ゼロ。早くつけときゃ良かった。新車の喜び・愛着をイタズラで
台無しにされないという点で、あとから実感すると思いますよ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:45:16 ID:UeURDR8u

今日、初めてタイヤ交換に挑戦したんだけど
23mmのスパナがなくてリア側は交換出来なかった
もっと小さなナットだったら良かったのに・・・

412 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:21:23 ID:3ffvXbQP

>>410
うわーソレ聞いてかなりホッとしました
7000円くらいかかるから、もう少し出せば盗難保険に入れるじゃんとか思って悩んでました。
「事後に補償」じゃなく、「事前に抑止」ってのが時間と手間も考えるとオイシイですね
うひょーたまらねー

413 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:10:39 ID:KXmaEYMn

>>407
＞オメ！色は何??

リトル臭がするな・・・
真っ先に色を聞くあたりが。

414 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:13:08 ID:DNq0ESnZ

アイドリングが安定しない(´・ω・`)

エンジンスタート(ギアNで安定)→しばらく走ってNに入れるとアイドリングかなり上がってる(;´Д`)

415 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:20:28 ID:6n3GUsa6

>>413
カスタムのシルバーが渋すぎる件について。

>>414
俺も同じ症状になる。
Nにした直後、なぜかグァ～ンと回転が上がり、5秒くらいでいつものトトトトの回転まで落ち着く。
キャブ洗浄、アイドル、パイロットスクリュー調整してみたけどいまひとつ改善されず。

416 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:21:35 ID:aW82CFk7

仕事でもないのに、よく手抜きバイク買うな。

417 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:51:03 ID:YK8dzK54

>>414
俺のは逆だわ。全開走行をしばらくした後のアイドリングで最初は普通に回って
いるのだが、急に回転が落ちてエンストしそうになるほどになる。
で、実際にエンストもする。

418 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:55:24 ID:RYiauaG7

カブってまともな個体少ないのかなぁ？

419 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 01:11:39 ID:EFUFBjdy

バイクなんてそんなもんだよ。
年数経ってるわりに走行距離少ない場合が多いから、距離さえ少なければ
ボロバイクでも市場に出回る、それも高値でね。
それでもきちっと整備されてりゃ乗れるんだろうが、マトモに納車整備を
しているバイク屋がどれくらいあるだろうか。

420 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 03:26:27 ID:wdmBLLX+

ドライブスプロケを交換してボルト締めるときに、
リヤタイヤって一緒に回るもんなのかな？

ちなみにギアは一速に入れてるんだけど。

421 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 04:36:40 ID:R5MW3+Fm

ちょっと教えて君で申し訳ないんだけどさ
ヘッドライトのバルブと繋げる線が切れてしまって、
Hiがつかなくなってしまったので、いまLOWしか付かないんだけど、
そんなんだから、ドリームとかに部品だけ注文しようと思ってるんですけども、
品番教えてくれないでしょうか？
よろしくおねがいします。

422 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 06:01:21 ID:/DaQMYvO

>>421
半田ごては持ってないのか？

423 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 09:04:29 ID:DNq0ESnZ

>415
エアクリは純正でつか？
漏れもどこいじっても改善されずorz

424 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 09:58:05 ID:Xk380trx

ああカブほしいほしいほしいほしい

何回もカブにのって酷道を走っている夢を見る…
けど今の俺にはカブを買う余裕さえない…
現実に向き合って頑張るか…

425 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:00:17 ID:tQheFTLy

>>420
ドライブスプロケのさきになにがつながっているのかかんがえてみよう
ヒント：リヤブレーキ
すこしはあたまつかえよ

426 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:48:22 ID:EFUFBjdy

>>425
おまい頭いいな！

427 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:09:55 ID:dBBdOSNz

カブのタイヤってガソリンスタンドにあるような車用の空気入れで空気入れられますか？
はたまたカブと車は空気入れの規格ってちがうんでしょうか？
隣のセルフスタンドの空気入れで入れられれば気軽にできて楽かなと思うので質問してみました。

428 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:13:16 ID:WgbneSLf

入れられる

429 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:25:00 ID:dBBdOSNz

>>428
レスありがとうございます。
早速入れに行ってみます

430 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:25:25 ID:ox6grEVI

>>421 配線、リードが切れたのなら半田と被覆で修理できる可能性もあるが、
ソケットの接点が溶けているとかなら、部品代が１２００円くらいだったか。
>>427 試してみれば分かるが、空気入れる穴の大きさなどの問題でなく、器具の形状、角度などの問題で車用のを二輪車でまともに使えないことが多い。

431 ：４３０：2006/06/26(月) 15:27:15 ID:ox6grEVI

長い割に要領を得てなかった。スポークに当たって入らず、車用のが使えないことが多い。

432 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:44:42 ID:55C5JY/v

>>426　ドライブスプロケのボルト外すのに、『名案！』てなもんでセンタースタンド下ろして再度で作業。
見事に下敷きになったオレを忘れないでくれ。

433 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:20:35 ID:5iq4IgEk

>>424
セカンドとしてならおすすめする。
メインでカブ50は厳しい。醜道に逝くまでがつらい。（箱根みたいな道なら９０でもつらいぞ）
免許が許すなら９０かハンター。

434 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:27:10 ID:ox6grEVI

>>424　健康体なら、仕事またはバイトと新聞朝刊配達を掛け持ち汁。
大抵、ホンダかヤマハのカブが漏れなくついてくる。

435 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:27:27 ID:EwKT2HCq

>>432
バカだろｗｗｗｗウーロン茶吹いたｗｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:32:04 ID:YIxPR/67

緩める方向に回せば後輪が回る。あたりまえの事だ。

別に吹きだす程面白くないよ、自演厨>>435

437 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:00:15 ID:HtIwyMvb

>>436
いちいち反応すんなヨ。空気嫁。

438 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:03:56 ID:ICUC6KEx

>>437
おまいも436みたいな可哀想なヤツは放っとけ
自然淘汰されるし

439 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:25:22 ID:5puEW4rF

リアタイヤを交換するついでにフロント側のスプロケットを15Tに交換したんですが
交換前も交換後もなんかカクカクと歯車全体がぐらついてます、これって正常なんでしょうか？

440 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:28:58 ID:EFUFBjdy

リアスプロケットとチェーンも一緒に交換しないとダメだよ。
そのまんまだとあっという間にチェーンが傷むよ。

441 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:40:00 ID:6n3GUsa6

>>439
いくらかグラつくのは、シャフトとスプロケ本体にクリアランスがあるから。
あのネジとカレーパンマンは、ガッチリ固定する為でなくただ抜けなくするだけのモノだよ。

442 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:41:44 ID:ZDDsbAAo

自演厨とか空気嫁とか自然淘汰ってｗ

どれも微妙に使い方間違ってるよ

443 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:42:49 ID:9odfAusU

ピロシキマンはいませんか？

444 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:45:58 ID:y03pVULZ

支那製のATエンジンを積んだら面白いだろうな・・・
しかも120ccくらいまでボアアップして。

モトモトだかでシャリーのATエンジンをカブに積むって特集があった
気がするが。

445 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:45:59 ID:6n3GUsa6

ATエンジンねぇ…最加速したい時とかシフトダウンするの？

446 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:31:26 ID:oi7sFyDe

エンジン切ってニュートラルで押すときに
小さく「くぅ～～」と泣くのはデフォルトなんでしょうか？
なんの音なんでしょう？

447 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:47:22 ID:K+7FFVdo

>>446
あ、それってチェーンのエンジン側のあたりからするやつ？
キ～コキ～コって感じの。自分もそれ気になってるんだよなぁ
だんだん音が大きくなってきて、たまにとまったりもする。

448 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:50:43 ID:T1JYbAAH

燃費がだんだんと酷くなってきた。
まだ3万キロなのに、もう逝去してしまいそうですよ。
オイルもバリバリ食うしさ。
ピストンリングとシリンダーが酷いことになってそうだから、
分解するのが楽しみなんだよ。しょっちゅうギア抜けするしミッションも凄そう。
一台エンジン余らしているから、それに武川のsステージのキット組んでそれと交換することになるんだが。

449 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:56:01 ID:EFUFBjdy

規制後のカブのエンジンの寿命はそんなもんだよ。
規制前のは４万キロちょい行けたと思ったのに・・・

修理がんばってね。

450 ：448：2006/06/27(火) 00:00:38 ID:T1JYbAAH

>>449
いまリッター32キロくらい。
これってインサイトとかプリウスよりも燃費悪い。
しかもトルクが全然なくて、乗っててイライラして蹴り倒したくなるくらい。
セカンドのカブは90なんだけど、偉い違いです。
だから、この駄目なカブも直しついでにボアアップしてやることにしましたよ。

451 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:00:54 ID:ZbLQ9MKe

>>448
ぜひ、124ccのウルトラハイパーミラクルスーパーカブにしてくれ（ｗ
ちうか、カタログデータ通りにでたとして、16psだかにカブが耐えられる
んだろうか？

452 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:15:08 ID:v+Pyvjcu

>>434
新聞朝刊＋ゆうメイトだと結構乗れるな。

453 ：448：2006/06/27(火) 00:26:14 ID:CJUusUWZ

無駄遣いにも程があるってくらいだけど、
カブをツインカムにしたﾂﾜﾓﾉはここに住んでるのかい?
あれってどのくらい回るようになるんだろう?
ドリームばりに高回転になるんかい?　あのヘッドだけで90のカブが新車で買えちゃうけど・・。

454 ：446：2006/06/27(火) 00:50:46 ID:le1ZMw3A

>>447
どちらかというと、モーターやダイナモを手動で回しているような音で
押している間中くぅぅ～とずっと引っ張ります。
新品なんですけどね、販売店ではデフォルトだといわれました。
昼間は気にならないのですが、
夜家に帰ってくると周りが静かなんでよく聞こえます。

なんの音なんだろうと思うんですよ。
ホントにどのカブも鳴るのかなとか。

455 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:53:24 ID:teksiiYz

チェーンの音じゃないの？

456 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:53:27 ID:ykpi/3kC

スプロケ締める時はキャリアに物載せてリアを接地させてるが

ソケットの接点は半田盛ってやりゃ済む話だな

457 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 06:04:24 ID:y4va/NR/

>>446
引き回している時、ニュートラルでもミッションのカウンターシャフトは回転していますよ。
そして、そこにはギヤがあり噛み合ってるギヤも一緒に回ってる。

さらに、ミッションのメインシャフトもオイルのせん断抵抗で回転が伝わって微妙に回る。
それは遠心クラッチがフリーだから。（逆入力ではカムでクラッチ繋がるメカが入ってるが、それが作動するかしないかギリギリの所）

つまり引き回し中、エンジンの中のあちこちが動くんです。だからメカノイズが発生しても不思議じゃないよ。
特にアタリの付いていない新しい状態だとその手のメカノイズは出やすいですね。

458 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:57:52 ID:00QaZK2c

ホーンが鳴らなくなりました
ウインカー等は点くのでバッテリーじゃないですよね
コードも抜けてないですし、外見上は問題なさそうですが
調べる順序分かる方おりますか？願いします

459 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:48:46 ID:FlvavlyR

テスターを買ってくる(電球でもOK)
ホーンボタン押してホーンまで電気来ているか調べる
ホーンスイッチの所導通あるか調べる
どっかの線切れていないか調べる

460 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:23:29 ID:00QaZK2c

ありがとうございます

461 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:28:39 ID:ypX6XJG1

>>458
ホーンなんて頻繁に使う所ではないので、固着してる可能性が高い。
459氏の書くとおりチェックして、電気に問題なくホーン自体の故障が確定したら・・・。
ドライバーとかでホーンをコンコン叩いてみたりするといいかもょ？

462 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 17:42:51 ID:BkB6++y3

俺もいつか・・>>424じゃないけどカブを買って・・

三国峠を越えてやるんだ！

463 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 17:52:09 ID:mfmkMu9Y

ミスターのバイクに異変！

464 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:40:14 ID:tTUTq4Ul

カブ90欲しい
だれか漏れのApe交換しようぜ(`・∀・)

465 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:51:27 ID:odrWINYK

>>464
それはApe100?

466 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:05:40 ID:RjhdOIg2

自分でタイヤ交換してる人って、廃タイヤはどう処分してるの？

467 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:15:02 ID:6epIXebZ

>>464
だが断る

468 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:41:08 ID:A7acKrIl

>>466
軽四のタイヤ交換した時にカブのタイヤ処分依頼したら無料でいいといわれた

469 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:14:52 ID:TF4oJ1Gh

タイヤを繋げてバッグを作る。

んでフリマで売る。

470 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:46:57 ID:0M9Oi212

マフラーやキャブを社外品に交換すると燃費が悪くなるというけれど、
それは馬力UPで、ついつい回してしまうからなのか、
それとも30km/hで走っても悪くなってしまうものなのか
分かる人教えてください。

471 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:47:53 ID:Apax3bpU

昔勤めてたGSで処分してる
廃油もポリタンに溜めて2/3位になったら(ry

472 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:23:34 ID:mfmkMu9Y

タイヤ切って、紐通してサンダルにする

473 ：439：2006/06/28(水) 00:28:46 ID:ddEKPd2k

遅れてすみません
>>440
それは気になりますが予算的に難しく
痛い目に遭わないと予算を都合出来そうにないです

>>441
カレーパンマンの意味がよくわかりませんが（スプロケを固定するUFO型の鉄プレート？）
正常と考えてよろしいのでしょうか？

スプロケットには穴が多数開いていますが、ココを利用した固定法がありましたら
教えてください、キッチリ固定したいのです。

474 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:35:03 ID:olkJ4dkz

多少カタカタするよ。
拘束具嵌めて、上からボルト二本でズブリと固定できてればOK。

475 ：466：2006/06/28(水) 00:41:27 ID:RlVuZVeV

なるほどなるほど…
参考になりました。
ありがとうございました。

476 ：477：2006/06/28(水) 01:41:11 ID:J8Cg8rh/

自分のカブから鳴ってるのは>>466のとは違うのかも。
新車じゃないし、油が切れて微かにキーコキーコって感じの音なので。
チェーンには注油してるし、他にどこに注油したものか･･･。
最近それだけじゃなくていろいろ変な音がするんだ。
特にアクセル開けてる時に鈴虫が鳴いてるような音が。

477 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:42:43 ID:JLKxPklu

>>472
ベトコンかよ。

478 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 05:15:04 ID:igC9FFYi

もしモデルチェンジする時に、C100のデザインにしてくれたら
一生ホンダに付いていくよ！

479 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 08:08:12 ID:pUdlp4iT

C90が昨日納車しました。ﾜｰｲ。

で、慣らしをしたいんだけど、皆さんのｵｽｽﾒ方法を、教えてﾁｮ。

480 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:49:13 ID:4YAkxG3x

>>478
前カゴがつかなくなるから無理

481 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:38:37 ID:b6oHkoep

>>479　ぶっちゃけ慣らしは要らない。60年代のエンジンと違うから。

482 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:34:29 ID:9T0T+Dio

排ガス規制で60年代以下のエンジンになりますた。

483 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:06:10 ID:ItXLT/Ci

>>482
ディオ乗りがよく言うわい

484 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:06:55 ID:9T0T+Dio

>>483
よく気が付いたな、おまい

485 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:24:32 ID:nKg7G9g0

>>479
50キロ以下で500キロ

486 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:31:08 ID:2kwpFGhd

アウスタでタイヤ売ってる…

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:00:07 ID:YuwKFSXE

慣らしは、
メーターに書いてあるギアの指示の半分くらいまで使って、シフトアップ。
ローはそんなに引っ張らなくてもいい。
制限速度＋αまで行ったら、そのままキープ。
これで、５００キロくらい走ったら、オイル交換。

その後は無理してフルに回す事は無いが、
あまり気にしないで徐々にスピードを上げていく感じ。
で、１０００キロでオイル交換、その後は３０００キロを限度に好きなときに変えろ。
ただし、１月に一回くらいは量を確認汁。

488 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:51:48 ID:d1SZkc0t

>>482
排ガス規制後のエンジンの糞化はやばいよね。
ピークパワーも下がって、何故か耐久性も低下してる。

それに最近他社機種に押されてる感があるなあ。
エンジンの耐久性にそこまで大差があるとは思えんし。
カブも（せめて90だけでも）テレスコ＋Ｆディスク化を希望。
ウインカーはメイトと同じ横方向プッシュキャンセルで。
できれば全機種にメータ内に燃料計も。

カブもそろそろ進化せんとやばい。

489 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:09:24 ID:DCPU8qzq

>>488
それなんてベンリィ？

490 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:50:50 ID:Ba30v19X

>>478
つFRPで自作

バーハンキット組んで低いハンドルにし、それのカバーを作ってみるところから
はじめてみたらいいんジャマイカ？
スタイロフォームに石膏なりパテなり塗って型を作るのは意外と簡単かもしれん。
先月と今月の丸ちに載ってたけど。

491 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:03:37 ID:t2KqT7KB

こんばんわ、カブ乗りの方に質問させて下さい。
　スーパーカブに乗っていますが、突然エンジンの調子が安定しなくなりました。
　止まりはしない（エンストはしない）んですが、ガス欠寸前のような感じで
　動いたり止まりそうになったりしています。
　原因になにか心当たりはないですか？教えてください。

492 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:13:29 ID:sq2kfjSA

点火プラグ交換・オイル交換他

493 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:14:45 ID:sq2kfjSA

あと「わ」と「は」を交換。「こんばんわ」という書き言葉はない。

494 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:36:33 ID:b6oHkoep

Dio乗り泣いてるし

495 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:21:32 ID:2WTvLIgg

>>491
キャブの中で何かが緩んでいる可能性

496 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:35:25 ID:cYlgTYmA

>>491　リザーブ使った？　その前長い間リザーブ使ったことがなかったとか？
>>476　鈴虫の卵が孵ったんじゃないかな。

497 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 07:34:29 ID:WeU3MWrL

フィンガー５のアキラじゃないかな。

498 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:03:35 ID:daFDms+5

>>491
こういう質問多いけれどもっと詳しく書いてくんねーと分かんねーぞ
どういう時なるのか(エンジンかかってすぐ、信号待ちetc)
ガソリンの量は? ガソリン古くない? オイルは? プラグの状態は?
そもそもどういう状態のカブなのか(例 93年頃の50カスタム 32000km走行)

499 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:21:34 ID:lILTHRdR

スリット入りのブレーキシューは、効果はありますか？
フロントブレーキの効きがあまりにも弱いので、何とかしたいと思って

500 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:30:29 ID:cYlgTYmA

キタコのブレーキが精度が悪い。摩滅したやつを見ると、ライニングの縁は減らずに真ん中ばかり減ってる。
要するにドラムの曲率と合ってないのだが、ブレーキの効きはライニングの縁でもってるんだから、駄目だこりゃ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:38:41 ID:pF7vGnnw

>>500
まだアタリが出ていないだけ

502 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:19:11 ID:cYlgTYmA

交換時の古いライニングの話だ

503 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:22:34 ID:cYlgTYmA

いや、悪かった。じゃあ、キタコのシューは1万キロ走ってもアタリが出ないからやめとけってことにする。

504 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:28:45 ID:RTH6zdqa

ホイールドラムが限界超してるだけ

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:45:51 ID:cYlgTYmA

>>504　計った

506 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:09:47 ID:Kp55i1MB

キタコよりデイトナの方が効くらしい。

507 ：４９１：2006/06/29(木) 21:01:11 ID:mrds+vzr

　レス遅れてすみません。４９１です。
　いろいろ教えていただき、ありがとうございます。

　>>492　プラグは見てません。それかも知れないです。オイルはよく交換するのでまぁ大丈夫かと。
　>>495　キャブ・・・。難しそうですね。
　>>496　リザーブは毎回使ってます。管理能力ナシですね。
　>>498　スーパーカブC50です。走行42000kmです。オイル、ガソリンともに大丈夫だと思います。
　　　　走っている間ずっと不安定です。いつ止まるかとヒヤヒヤしながら帰ってきましたが、
　　　　時速１０～４０ｋｍの間をフラフラしながらなんとか帰り着きました。
　　　　信号待ちでもエンストはしませんでした。何度かエンジンかけなおしましたが、
　　　　キック１発でかかるんですよね。これが。でも状態が回復することはありませんでした。

　　　　長文すみません。やっぱりプラグなのかな・・・。

508 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:01:21 ID:Ue+5x7Ye

>>506
ちなみにベスラ、デルファイロッキードってどうよ？

509 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:05:51 ID:gzVPTSF4

>>491
チョークレバーが引きっぱなしになってるとか　→　レバー戻す
キャブが詰まってるとか　→　キャブＯＨ

510 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:23:02 ID:OZpqXrT0

>>505
じゃあ、組み方間違ってんだよ

511 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:25:36 ID:Greb/RYk

CD50のタンク容量が6→5.5に修正されたがカブも4→3.8にしろよ。
ガス欠の時に入れても4Lは入らない。

512 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:40:01 ID:Y53Xi1sW

表記訂正よりむしろ容量拡大にならんじゃろうか。色々弄ってリッター３０前後な
マイカブ、ツーリング時１００キロ毎に給油するのが煩わしい。

購買層＆使用目的には適した容量なんだろうけど。

513 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:46:43 ID:PSsE1qpE

んー!?　給油した時、車体が水平か、下り勾配か上り勾配か、
めいっぱい入れたつもりでも表面をノズルでたたくと「も少し入るか」となることもあるし、
計量の誤差・ばらつきもあるだろうし、漏れの場合、ガス欠前にも関わらず4.10くらいだったことも一度だけある。

514 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:56:54 ID:OZpqXrT0

私はガス欠した事ないです

どういう事情でガス欠になるのですか？
例えば小学生の時は宿題忘れの常連さんですか？

515 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:00:46 ID:gzVPTSF4

>>513
それ、給油機のメーターが怪しくないか？ｗ

516 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:01:05 ID:Greb/RYk

航続距離の測定の時にやった。まあ下り坂でスタンドがすぐにあったから
何の苦労もなかったが。最高で270キロ走ったよ。

517 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:10:45 ID:2yDwafQ+

バカだな、「宿題忘れた！」っていうのは、言い訳だろ。

518 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:11:44 ID:PSsE1qpE

>>515　そういった話も織り込んで話しているのだが、ハッピー給油機というのはあまりないかもな。
TVに出てた節約家の話だと水道はちょろちょろ微量流れるようにすればメーターが回らないという話だが、
漏れの給油量が4.0超えた時、一気に注いでいたのは確か。真相は何なのか分からないが。

519 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:25:07 ID:HoyNzrbe

ここでガソスタでバイトしてるカブ乗りの俺がきましたよ。
実際４ℓ入ることはほとんどないけど、たまーにカラカラのリトルとかが４Ｌ入ったりする。
俺はカブに対してはカツカツまでいれるようにしてるが、ゆっくり入れて0,01Ｌ単位で最後は動かしてる。
まぁ、何が言いたいかというと、タンク容量（ホースやキャブ含めるし）きっちり４Ｌじゃないんじゃない？

520 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:31:14 ID:OHGcHphc

C90　にﾍﾞﾄｷｬﾘは付きますか？

521 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:37:06 ID:mzIaBbbY

今日カブが突然死しました…。
１０年くらい乗ってる愛車だったんですが、走ってる途中に
いきなりヒューンって感じでエンジンが止まってしまって
うんともすんとも言わず…。
家のすぐそばだったんでとりあえずは帰れたんですが、
考えられる原因って何でしょう？？
バッテリーは数ヶ月前に交換していて、オイルもちょくちょく
交換しています。

毎日乗る通勤用なので非常に困りました…。

522 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:37:41 ID:mzIaBbbY

ageさせてもらいますね。

523 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:45:41 ID:DkPiIFwx

バイク屋へGO

524 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:48:20 ID:cYlgTYmA

おれは今晩>>515に最もむかついた。
　　　　　　　触れられたくない部分を図星にされたときのような不快感だ。

525 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:49:41 ID:cYlgTYmA

スマソ　>>514だった。樹海はどっちですかorz

526 ：515：2006/06/29(木) 23:10:12 ID:gzVPTSF4

>>524

　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

527 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:13:36 ID:yeu9WEtP

>>508
ベスラは、ブレーキパッドの場合使ってくうちに
摩擦材が地金からはがれる
という悪い癖がある。
シューに当てはまるか知らんがいまいち信用できぬ
デルファイはここ一年半、４000キロくらい無交換で使ってる。

ヤれたドラム（45000キロ使用)に使ってるけど、それでも俺は好きだな。
いいと思う。

528 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:19:44 ID:qxYgOLtA

>>507
エアクリーナーは?一回も交換していないとたぶん要交換
ちなみにエアクリーナー原因だと始動→アイドルはOKでもアクセル開けるとおかしくなる。ガスが濃くなっちゃうんだな、たぶん。
あとは火花のチェックとかキャブ、燃料フィルタなど。

529 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:20:43 ID:Greb/RYk

90DXだと残量が走行中にわからんからリザーブに最初からなってることを忘れてる
といきなりガス欠になる。リザーブになってからはシート下の目盛りが動かないから
わかり辛い。

530 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:34:12 ID:+36BpvSI

>>514
都会と田舎でも、まず違うだろ。

531 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:47:08 ID:WxHWKF1G

>>530
へー、面白い事言うね～チミ～

532 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:04:17 ID:aVuuwmLF

>>521
残念ながら、我々に透視能力は備わっていないのですよ。
超能力者じゃないし。ごめんね。

533 ：477：2006/06/30(金) 01:33:26 ID:Z7Y6rHZC

>>497
鈴虫ならメルヘンでいいっすね。
まぁ鈴虫というか、硬い金属が連続して打ちつけられてるような、そんな音です。
あんまりバイク詳しくないのでよくわからないのですが
ベアリングが壊れる時か異常燃焼が起きてると
そんな音がすると聞いたのですが、そういう風になった方いますか。

534 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:02:01 ID:ZtTXx7XS

>>531
そうだね。

535 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:59:35 ID:/Qqg2sh0

>>532
もうちっと文章を理解してやれw

>>521
正解は分からないけどそれを読んで考えられるのは、プラグが壊れた、プラグコードが断線した、あと電装系のトラブルじゃない。
まず試すのはプラグに火花が飛んでるかどうか、あとガスがエンジンまでいってるかどうかだろうね。

536 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:25:13 ID:rsvP4COF

>>521
寿命

537 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:30:36 ID:YgttJsVs

そこまで乗ったことないけど
エンジンOHより
買いなおしたほうがいいのかなぁ

538 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 04:03:37 ID:2jfgzkYf

>>521
ガス欠に変造500ウォン

539 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 05:01:19 ID:9nkQNLMQ

カブ用で高音がカンカン鳴るようなマフラーってありますか？

540 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 06:02:39 ID:+guEvQhA

カブの燃料タンクって毎度尻の下だよな。漏れも67Kg超だが、重い奴が乗ったら多少の変形はありそうだ。

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 06:48:34 ID:D4HgAe+y

>>539
規制後カブのエンジン＆マフラーなら、ぶん回すとかなりカンカン鳴る。

542 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:20:17 ID:jnE5zNoY

トラックのマフラー用に売ってる笛をカブマフラーに装着すれば
ピョピョピョピョと高音がなるだろう

543 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:18:43 ID:al1+pfNE

前後に軽く揺すってあげないとギア入らないんだけど、（こうして入れないと
常時半クラでスタート→いきなり繋がってシフトショックがひどい）こんなもんだよね？走行4万4千です。

544 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:26:19 ID:3kQgHVlt

>>540
ないって
>>543
アイドリングたかくね？それか、クラッチ調整つ１４ｍｍメガネ＋マイナスドライバー

545 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 15:28:09 ID:WskYXh9e

>>544
アイドリングは上げてない。
クラッチ調整してみるか･･･　一回吹かすと入るときもあるんだけどね。揺する方が確実。

あと最後に質問。カブ50と90はフレーム自体は同じですか？
50に90のエンジンは乗りますか？

546 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 17:56:16 ID:BQy41W9w

>>545
お前の質問は決して「最後」ではない。
その質問に誰かが答えると、また次の疑問がお前の脳内に浮かぶだろう。
そしてまたココに書き込みする事になる。

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:09:10 ID:OYEpa/jV

>>545
９０エンジン換装必要部品のまとめ（すべて純正）
・エンジン（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・マフラー
・キャブ（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・ＣＤＩ
・エアクリーナー（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・Ｒブレーキペダル
※全部ポン付け可

パワーUPのまとめ
９０エンジンポン付け向きの人
耐久性重視・部品(エンジン等)はバラせないが、カブはバラせる人
走行距離が多く元の５０エンジンに未練がない人
エンジン・駆動系パーツ総取替えでも構わない人
４速なくても構わない人
９０以上のボアうｐの余地を残したい人

ボアUP向けの人
エンジンバラして組める人・愛車のエンジンに愛着ある人
９０エンジンのマフラー選択の余地が減るのがいやな人
比較的お金に余裕のない人
寿命が短くなると脅されても気にならない人

548 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:18:36 ID:XIYfs6WP

>>547
レスありがとうございました。

549 ：548：2006/06/30(金) 19:22:03 ID:XIYfs6WP

すみません、途中送信してしまいました。
APEと同様に、エンジン周りを取り替えるとボルトオン可能なんですね。

走ってないとは言えない走行距離なので、オーバーホールしなければならない
時期ぐらいになれば載せ替えたいと思います。

550 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:40:14 ID:tUuZ56k5

>>545　「アイドリング高くね？」　とご親切にアドバイスして下さったら、お前の答えは「アイドリングは上げてない」じゃないだろーがボケ。
アイドリング下げて変化を見るんだよ。

551 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:51:05 ID:L4jZla11

ウィルズウィンの新製品テイストマフラー
誰か試した人いないかな？

552 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:36:18 ID:7qQoq4Pd

>>521
それまで何の症状もなく、突如エンジンが走行中にストップ、異音や振動も
なかったなら点火系で桶だとおもいまする。

　火花確認してみれ
　

553 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:40:22 ID:BAGRq7sc

>>545
オイルに問題ある可能性は?オイル古くなるとそんなふうになるけど。
オイルが合っていないとか。
一回フラッシングしてみる?

554 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:23:40 ID:g6mvnSZC

550のレスがなぜか、桜塚やっくんの口調で脳内変換された。
ちょっとだけ、指名された女の子の気分。

555 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:24:49 ID:G34s+GJ8

>>547おいおい。マフラーはステーが違うんでポン付けは
不可。ステーも９０用にすればＯＫ。当方規制後５０ｃｃの
マフラー、エアクリを規制後９０ｃｃのに変えた経験あり。
効果はまあまあ。しかし規制前９０ｃｃに乗ったらいい意味
違い過ぎ。ちなみに５０ｃｃでは車の流れに乗ろうとブン回す事
になるんで片道１００ｋｍ以上のツーリングだと９０ｃｃに燃費でも（！）
負けるよ。（ここは案外気が付いていない人が多い）

556 ：521：2006/06/30(金) 22:33:20 ID:mSROIES4

皆様レスありがとうございます。
プラグから火花が飛んでるかどうか調べてみました。
するとちゃんと飛んでいました…。

何が原因なんでしょう…。

557 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:40:39 ID:BQy41W9w

>>556

>>523がもっとも適切な答えをだしているぞ。

558 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:47:22 ID:D4HgAe+y

寿命だな。

559 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:58:07 ID:jH6tVMGe

グレート・カブ125が出るって本当ですか？

560 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:06:40 ID:iNicAvlk

キャブ、プラグ、エアクリーナーの点検、清掃で案外直るかもよ。
クラッチもとりあえず調整という所かな。
作業に自信が無いならさっさと信頼できるバイク屋に持って行くのが吉。
部品代、工賃はカブなのでたかが知れてるよ。
４気筒だったら引くけど･･･
最悪の場合バイク屋で応急処置してもらえば手間賃で済んだりするよ。
もしくはバイクに詳しい知人にヘルプしてみたら？
俺はどちらかと言うと見てあげる方だが･･･
謝礼はなぜかいつも宴だったりする。
簡単に諦めるでない。

561 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:11:32 ID:rxDhD/nQ

ヒューんで止まって、今もなおキックができるのだったら、カムが回ってない可能性もあるね。

562 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:21:11 ID:iNicAvlk

>>561
カムが固着したら多分キック降りないと思うよ。
クランクとがっちりチェーンで繋がってるし。

563 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:25:26 ID:rxDhD/nQ

チェーン切れの方を疑ってるんだ。滅多に切れる部品じゃないけどね。
弛みすぎて、3コマくらい飛んだとかさ。

564 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:29:22 ID:sDc5atDe

それはない

565 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:48:15 ID:iNicAvlk

先日、エンジン開けた時、スタッドボルトが４本中３本が手で軽く回る
位緩んでいた。ＥＸフランジボルトも１本緩んでた。
新車から走行5,000㌔だけど過信は禁物と思った。
まあボアアップの弊害なのかもしれないが･･･
しかしながらあのパワー感は捨てがたい。

566 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:53:10 ID:TSL0z8z8

ブレーキペダル（リア）が踏み込んだ後、正常位置に戻らなくなった
なんで？

567 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:55:50 ID:msNmVyNJ

>>565
圧縮が高すぎじゃないか？
ベースガスケット２枚にするだけで耐久性にいいぞ。

568 ：565：2006/07/01(土) 01:10:42 ID:iNicAvlk

>>567
ベースガスケットと言う事はシリンダー下に挟む紙の方？
CP製使ってるんだけど確かに圧縮比が高いとの前評判は知っていたけど･･･

569 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:48:12 ID:bbII41K8

規制後のノーマル50ccで、ふさがれたエア吸入煙突に穴を開けて
空気量を増やすっていういじくりかたした人いますか？
効果や副作用？を聴きたいのですが。。。

570 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:40:50 ID:E4GmYDxK

>>569
やめれ
いまのPB13キャブはそれで必要なだけガスを吸いあげてる
エアクリBOXだけつついたり外したりしても調整きかない
後でφ20以下の小径キャブに交換とか軽めボアアップとかしたときに
そこの４本目を開けて流用するのは可

571 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:45:47 ID:gWGHsIFv

>>566
可動部分に注油してみると幸せになれるかも
あとパッドも点検してみなされ

572 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:48:08 ID:j2sEkBKs

>>566
ブレーキカムの動作が渋くなってるから。
ばらして掃除がお勧めです。
くれぐれも油など塗らないように。

573 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 07:00:42 ID:X9DnhNDB

>>566
これはよくあるケース。当方２台所持のどちらもそうなった。
当方の場合ではどちらも後輪近くのブレーキロッド付近をバラして清掃・注油で
完全復活。慣れれば「あーアレか」程度の難易度だが初心者では後輪
外してアレ？アラ？元に戻すのどうだっけ？とかになったり割リピン無くしたり
後輪自体が外れにくくて難儀するしブレーキ廻りがいい加減な組み付けすると
事故に直結するんで最初はまずバイク屋さんに持ち込んでやってもらうのが
無難。そこで手順をしっかり見て覚えるのが吉。事故になるより全然いいよ。

574 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:03:52 ID:368wFyz8

3000kmごとに、グリスアップのためにバラしてるヴァカがいたな、、、、

575 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:16:13 ID:TSL0z8z8

>>571-574
ありがとうございました
タイヤ交換のついでにやってみます

576 ：552：2006/07/01(土) 10:26:27 ID:pLX6ejNf

>>574
いや。このスレをにぎわしていた河原激走カブはそれでもサイクル永杉。ｗ
　まあ、いじくり趣味の香具師もいるからいいんでない？

>>556
　あ”　ちゃんとプラグの火花が見れるひとなのね。ｗ

　ひゅーんって止まったってことだから、リアがロックしたわけでなく、エンジンが停止
して止まったわけですな？でもって、点火系に異常は無しとします。

　ぢゃ、きちんと調べましょう。
　調べて教えて欲しい項目：
　　　・圧縮があるか
　　　・キャブのドレンを開けてガソリンが流れてくるか
　　　・エンジンオイルの色およびフィラーキャップを開けた時のニオイ
　　　　　　（ガソリンのニオイがしていないか）
　
　これらで異常をみつけることが出来なければ、貴方自身で異常の探索を行うことは無理
だとおもいます。これ以外で異常を発見しても、調整を伴う作業がまっています。現在の
質問のレベルでそれを行うのはバイクを痛める危険があるので、おとなしくバイク屋にいき
ましょう。

　安く済めばいいですね。

577 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:27:46 ID:pLX6ejNf

慌てて書いたらスゴイ文章になっていた。読みにくくてごめんなさい。

578 ：569：2006/07/01(土) 11:02:42 ID:bbII41K8

>>570
どうもありがとう！大変参考になりました。

ついでに質問ばかりで申し訳ないんですが
バーハンカスタムとかでない、ノーマルの場合
右手ブレーキの位置(角度)って固定されて動かないように見えるのですが
これはこういうものということで良いのでしょうか。
ホントはもう少し水平気味にセッティングしたいところなのですが。。。

579 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:36:27 ID:T6NuMIxK

かもめハンドルに汁！　水兵がぴったし♪

580 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:44:21 ID:bbII41K8

どうもｗ！
山田君、ざぶとん1枚ね！

581 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:25:37 ID:V1YQGRRv

俺はスーパーカブに乗ってるんですがカブの中でスーパーは人気あるんでしょうか？

582 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:29:55 ID:M48x5y/e

漏れはスーパーカブに乗ってるスーパーチキンですが　なにか？

583 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:31:42 ID:lW3yO2hE

おれは、ウルトラカブに乗ってるウルトラチキンですが、なにか？

584 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:03:30 ID:q1CkmA3q

この前スーパーカブからデパートカブにグレードアップしました。

585 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:14:12 ID:MYEZn8V1

おまいら、自分のカブのこと、なんて呼んでる？ｗｗｗ

おれは　カ　ブ　ち　ん　だｗｗｗっうぇｗｗｗ

586 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:28:14 ID:sXCJUPfd

>>584
俺のはまだコンビニカブだよ･･･orz
15万も掛けないとスーパーにならないなんて先が思いやられる

587 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:34:53 ID:O5LwzBn2

>>585
俺はガチでカブちゃん

「今日はカブちゃんで行くから」

588 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:24:15 ID:gWGHsIFv

（；＾ω＾）…

589 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:55:34 ID:rAytuo3h

カブ号に１票。

590 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:14:01 ID:0gKSIxzB

俺のはヤマハのメイトだけど、カブって呼んでるぞ。

591 ：521：2006/07/01(土) 16:19:59 ID:WI8m5CAP

>>576
レスありがとうございます。
本日バイク屋行ってきました。
その調べてほしい項目にもありますが、圧縮がスカスカになってたようです。少し前からエンジンのパワーが極端に落ちたような感じがしてたんですが、知識がなくそれ以上は気付けませんでした…。
バイク屋のおじさんの話だとお金は結構かかるという事でした。
いっその事エンジン載せ変えたら？と提案されました。

今どうするか考え中です。新しく買い替えたほーがいいかなとも思っていて…。

592 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:23:43 ID:lIiZhl6g

スーパーカブのレッドって郵政以外にあるんですか？
リトルにありましたっけ？

593 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:33:13 ID:sXCJUPfd

カブラに赤があった気がする。
スレ違い？

594 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:37:16 ID:G1WgdqwA

赤いかぶら漬けのことだね。

595 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:40:26 ID:XYk4EU3R

今ずっとホンダのホームページで過去のニュース見て調べてたけど、
リトルはあった。
リトル以外にもあったような気もするんだけどなあ。

>>593
それだっけ。リトル以外にあったような気がするのは。

596 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:42:21 ID:zyc+fMY7

少しはググる事を覚えような

ttp://www.bikeguide.jp/search-sys/search/detail.php?id[]=2981

597 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:44:55 ID:zyc+fMY7

連投ｺﾞﾒｿ
ttp://www2.odn.ne.jp/bike/honda_redcub50/honda_redcub50.html

598 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:50:10 ID:dacRRt04

宣伝になるから貼らないけど、ヤフオクにこの二つとも違う赤カブがあるね。
これは見た事ない。リトルでもないようだし…。

599 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:12:33 ID:zyc+fMY7

>>598
C105？
それだとしたら、古～いカブだよ。

600 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:47:28 ID:dacRRt04

>>598
違うよー。ふつーの50っぽい。

601 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:14:06 ID:ZVz8du+c

俺の実家辺りじゃ、原付を総称してカブと呼んでる。

602 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:15:58 ID:0gKSIxzB

それって静岡あたりかなぁ＿|￣|○

603 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:24:54 ID:CVBpia4i

静岡だけど
原付は、ぜんぶカブで
いわゆる自動二輪車は、ポンポンって言う
単気筒じゃなくてもポンポンです。

604 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:26:15 ID:0gKSIxzB

ポンポン・・・懐かしい

605 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:00:31 ID:GSTkFerD

角目でちょっとだけ赤カブあった。モトモトのカブ連載で使っていた奴。82年ころあった。
レッグシールドも赤。5.5PS。

606 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:23:00 ID:MET9TV2P

ほんとだ。オクにふつーの現行カブっぽくて赤色が出てる。
何だこれ。

607 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:13:41 ID:Y8zjm3wI

みなさんはカブの盗難対策にどんなグッズを使われていますか？
（治安の程度・置き場の状況も併せて答えてもらえると嬉しいです）

盗難対策グッズスレ覗いたら、
1万以上するチェーン＆5000円以上するディスクロック
＆防犯ブザーを付けるのが最低ラインって感じでした。

でもそれってウン十万とかウン百万とかするクラスのバイクとかも
視野に入れた防犯対策ですよね

本体定価20万のカブだと、防犯グッズにはいくら掛けるのが相応なんでしょう？

608 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:17:23 ID:0IMFEjvq

自家塗装じゃまいか？＞赤カブ

609 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:19:52 ID:DfccWL73

プレス改造の９０は、60で頭打ちだ。後輪も変えようかな。パワーはまだ余裕なんだけど。

610 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:27:31 ID:6sY2xaP2

>>607
車体価格の半分」が限度じゃね？

611 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:32:51 ID:nZQ6Z2pL

>>607
定期的に「いくらぐらいが相応？」ってあるけどどんなレスを期待してるのか不思議っす。
貴方の妥協し得る金額を最も信頼出来る防犯対策に当てて下さいとしか言えないっす。

612 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:58:34 ID:SYbsuPe8

>>601,603
これって静岡だけだったのか・・・

613 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:55:02 ID:pRqu8DSu

カブにはチェーンロックもディスクロックも無理でつ

614 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 09:25:11 ID:y2d0HgZR

カブの場合はどんな地域に住んでいるかによっても防犯対策に違いがあると思う。
私のところは某県庁所在地の外れ、かなり田舎に近い所で、千円位のUロック一個。都市部だともっと厳重にした方がいいかも。

615 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 09:33:18 ID:EhuDRbIW

ゴジラロックで十分

616 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 09:51:21 ID:cGz8Jm0G

夜間走行しないなら前カゴに放り込むのもええが、バイクカバー携帯して隠すのが第一じゃん。常識だろーが。
赤男爵でも専用カバーが保険の条件だったと思うが。
U字なりワイヤーなりでロックして、アラームも付ければ更に良いし、カバーが入るボックスも要るだろう。２マソ円前後が上限だろうな。

617 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:46:19 ID:pRqu8DSu

そのくせ、カギつけっ放しで倉庫に放置してる農家のカブたまに見るんだよな。
特に静岡あたり＿|￣|○

618 ：607：2006/07/02(日) 13:46:01 ID:Y8zjm3wI

いろいろレスありがとうございます。

農村地を切り開いたニュータウン在住なので、
都心と比べれば治安はぼちぼち良さげという点から、

アラーム（LED付き）・8k + ゴジラロック・5ｋ + 防炎カバー・4ｋ

あたりで用意してみることにします。
ありがとうございました。

619 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:35:57 ID:m1Vvlsn7

プレスカブって右側にもスタンド付いててセンタースタンドみたいに立てられるんだな

620 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:49:41 ID:pRqu8DSu

あるわけないだろ！そんなスタンド

621 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:31:49 ID:m1Vvlsn7

>>620
うそ･･･漏れが配達に使ってるのには付いてるぞ

622 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:47:28 ID:FvsXiKSE

ハンターだろ

623 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:02:37 ID:pRqu8DSu

>>621
マジですか！　ソースきぼん

624 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:59:16 ID:Cz7onN5X

鍵抜いてるだけでもう3年盗まれてないな…
平和だ

625 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:11:07 ID:bmGk3wNK

デフォのサイドスタンドはどうしてあんなに糞なんですか？
何回倒したか・・・
金ノコで止め具の方削って角度付けたら
やっとまともになったよ

626 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:17:31 ID:mGRwfpZB

郵便配達のカブの後ろを車でしばらく走って見てたんだけど
地面に足付くのがイヤみたいね。
信号で止まる寸前にサイドスタンド出して停車する。足はステップ乗せた
ままサイドスタンドで立ってる。これを延々と繰り返してた。器用な事するなと思った。

627 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:19:09 ID:rkSRjSUs

それはただのDQNの配達員だろ

628 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:33:03 ID:/F6/tgTL

そんなに短足なんか…？

629 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:40:47 ID:Wh99euug

>>625
サイドスタンドの付いてる側＝左にハンドルを切っとく。
それだけでサイドスタンドで立てた時の安定度が段違い。

>>626
サイドスタンドで立てたバイクに跨ってるバカがいるけど、
アレやるとサイドスタンドの基部が開いちゃってガタガタになる。

630 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:54:17 ID:9LL+VLVK

>>626
多分、停車時にサイドスタンド出すのがクセになってるんじゃね？

漏れも配達やってたが完全に止まる前にサイド出すからな…

631 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 03:01:59 ID:Z4aKb0F+

どなたかPOSHのCDI入れてる人インプレお願いします！
入れようかどうか悩んでます・・・。
お願いします。

632 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:06:05 ID:cxmAbBGr

>>631
CDIで抑えてるわけじゃないので大して変わらん。
これから改造するならあったほうがええかもね。CDIなんか安いだろ。

633 ：621：2006/07/03(月) 05:19:57 ID:nQrMLmJJ

ごめん･･･よくみりゃセンタースタンドで、しかも普通のスーパーカブを
プレス仕様に改造しただけみたいだったorz

でもハンドル周りやカゴ、エンジンはプレスそのままなんだけど･･･（カゴ下にウインカー+
ハンドルのウインカーには黒いフタ+ロータリミッション）

なんなんだこの子は･･･ちなみにロゴはSuper Cubとありました
販売店をぐるっと見回してみると、STDロゴのプレス仕様も･･･こんなもんなのか？

634 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:51:25 ID:h9Qr659+

プレスカブでも最新のものはスーパーカブのロゴだよ。

635 ：621：2006/07/03(月) 08:04:45 ID:kn6yGDDm

ありゃ、そうなのか･･･無知で申し訳ない。

636 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 09:54:17 ID:QGbG3Xuv

原付免許取ったからカブ買おうと思うんだ
ﾘｯﾀｰ何キロ走る？

637 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:11:37 ID:J9U3pfs4

>>633
早朝からアルバイトご苦労さん

638 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:28:15 ID:l6LqZ6s4

50～60てとこ。
スピードを抑えれば燃費は伸びる。

639 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:52:19 ID:zqusXbr2

ストリートバイカーに載ってる旧カブがかっこいいよ

640 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:59:32 ID:QGbG3Xuv

>>638㌧ｸｽ
ｶﾌﾞ買うわ

641 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 11:15:12 ID:h9Qr659+

>>640
格好が好きならカブ買うのもいいが、エンジンが相当ヘタレだってことに
気をつけてな。
形が嫌いじゃなきゃ、バーディの方がお勧め。

642 ：あ：2006/07/03(月) 12:03:19 ID:eyPRFc42

豚切すまん。
エンジンをかけていざギア入れて走りだそうとすると
「プスｯ」

とエンジンが止まることがあるんだが何が原因？朝、エンジンをかけたばかりの時とかに多い気がする。
どうしたら治るの？
詳しい人、教えてください…、お願いします。

643 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:10:34 ID:ZyBBSu/m

チョーク

644 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:14:38 ID:eyPRFc42

ただ、チョークを引いたままアクセルは噴かすのはよくないと聞いたよ。
ところでチョークってどういう役割があるの？

645 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:10:10 ID:nNh3QaKV

>>644
チョークがなかったら切符切れない

646 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:25:50 ID:5BPD8OC5

構うことない。チョーク全閉でエンジンスタート、半分戻して走行。信号3つ目くらいで全部戻すので桶。

647 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:28:03 ID:5BPD8OC5

>>621　プレスとかのスイングアームに取り付けるキックスタンドは、もしかしたら右側用があるのかも知れないよ。
それだったらポン付け可能。

648 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:28:31 ID:h9Qr659+

>>646
うまい表現だね。

649 ：647：2006/07/03(月) 14:54:14 ID:5BPD8OC5

だめだ。スイングアームの左右貫通穴に半長以上入れなきゃならないから、両側は無理。
片側はステップバー取り付けのスタンド、反対側はスイングアームなら可能。
つーか、ハンターカブのステップバー＆左右スタンドつけたんじゃないの？

650 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:16:45 ID:9Zbe+z1g

>>647
>>649
マフラーの存在

651 ：647：2006/07/03(月) 16:58:28 ID:5BPD8OC5

orz

652 ：　：2006/07/03(月) 17:21:18 ID:GJBYgAAS

信号待ちでエンストしまくり…
ガソリンは満タンなのに何故だ…？

教えてエロイ人

653 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:32:20 ID:1nH+7XkX

>>652
俺それと同じ質問を初心者スレで質問したところプラグが怪しいって言われたよ、
俺の場合雨の日によくエンストするのだが・・・
あとはエアクリ交換とかキャブのOHじゃないかな？

654 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:40:33 ID:rkSRjSUs

あれだ、タチコマがプラグ半抜きにしたんだな！

655 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:07:43 ID:y1+qoSAj

俺も信号待ちでエンストする・・　　orz

ギア入れて発信する時にエンスト・・・。
右折レーンに入ってこうなったら・・・。

恐ろしス。。

656 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:13:37 ID:h9Qr659+

雨の日にエンストしやすいなら、プラグキャップが怪しいな。

657 ：655：2006/07/03(月) 18:18:57 ID:y1+qoSAj

俺はのは何が怪しい？

658 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:31:48 ID:h9Qr659+

>>655
アイドリング低すぎかも。
あと、カブは低回転域でのラフなアクセルワークでエンストしやすい。

659 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:34:49 ID:y1+qoSAj

スクーター感覚で乗ってたらやっぱダメってことっすね。
カブエンジンでも普通にエンストするんですね。
新しいカブでもエンストするものなんですか？

660 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:44:10 ID:h9Qr659+

>>659
とりあえずアイドリングを上げてみたらいいよ。
これでほぼ解決すると思うけど、低回転域でのあまりにラフな
アクセルワークは間違いだと覚えておくのもいいだろう。
低回転域で全開にするのはさほど問題ないけど、急激に全開にしても
燃料がついてこないからエンストするということ。

661 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:44:49 ID:h9Qr659+

>>659
新しいカブのエンジンは・・・ダメぽ

662 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:45:28 ID:9LL+VLVK

>>659
新しいバイクでもエンストするときはする
そのときの気温や湿度に影響されるから

機械ってのは正しく操作しないと予想外の動きをするもんよ

663 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:00:40 ID:8NFKzGZ9

今日カブ90カスタム納車しますた

速度上げると、50km/hあたりから全身にビリビリくる振動がすげえ
60kmほど走ってきたけど、ものすごい肩凝った

この微振動、エンジンブレーキが掛かってるときの振動に似てるんだけど、
スプロケの丁数を上げたら多少改善される可能性はありますでしょんか？

664 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:06:47 ID:3yYh2pnP

郵政カブがテレスコピックなのはどうしてですか？

665 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:16:54 ID:JDGolcP8

>>664
性能がいいからに決まってるだろ

666 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:55:24 ID:rkMOLusv

>>663
納車オメ。

新車か？
なら、慣らしが終ってないからだ。
いろいろカドがとれてくると、ある程度は静かになるよ。

1000km走るまで、40km/h以下を維持すると吉。
1000km付近でオイルも変えとくと更に吉。

中古なら…
お疲れの様ですので優しくしてあげて下さいw

667 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:55:32 ID:HMxOdM0u

郵政カブといえば、前輪に重量物、載せて
ハンドル取られないんかね？
雨の日とかこわそー。
あ、新聞屋も載せてたか。

668 ：663：2006/07/03(月) 20:09:29 ID:8NFKzGZ9

>>666
レスサンクスです

うわー、今日70～80km/h出しまくりでした、新車なのに・・・・
明日からは40km/h上限に抑えて乗ります・・・

買ったバイク店が300km走ったら無料でオイル交換＆点検しちゃるから持ってきなっつってたので
300kmきっかりに持っていってきます

669 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:20:24 ID:h9Qr659+

>>667
そこは熟練の成せる技だｗ

670 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:55:51 ID:3yYh2pnP

一般用に性能の悪いボトムリンクが使われているのはどうしてですか？

671 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:56:22 ID:T0BEaxkG

>>664
ボトムリンクサスで長年配達に使っていると前フォークがだんだん変形してくるとどこかで読んだ覚えがある。
プレスカブはどうなのかな?

672 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:20:08 ID:h9Qr659+

>>670
ボトムリンクは、サスストロークを確保しなくても乗り心地を維持できる方法
なんだよ。

>>671
フォークは変形しないけど、ブッシュが劣化することで、タイヤが
垂直に装着できなくなるという難点はある。

673 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:53:55 ID:/F6/tgTL

>>671
プレスカブね…
5万km走った中古車を引き取ってきた時、コーナー右と左とで感じが違かったよ。

674 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:14:36 ID:PsKs0Omn

２万ｋｍ以上走ったプレスにまともなやつは無いよ

675 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:23:37 ID:0K8x5W9X

>>663ならしはまあ普通にやっておくとしてそれでも、の場合
チェーンをＲＫの高級グレードに換えるだけでも振動激減。
本来ならスプロケも同時に換えるのがセオリーだがカブの
純正スプロケはけっこう使える。純正チェーンはすぐ伸びて
ガラガラ音出るんでまずチェーン。おっと純正のコマ数に切って貰う
のも忘れずに。ＮＡＰＳとか用品店はまずやってくれる。
丁数の話だがいじるとエンジンブレーキの効き具合も変化する。
軽く回ると喜んでいたらエンジンブレーキの効きが落ちた！もアリ。
エンジンに多少余裕があるおかげが５０より９０の純正丁数はマトモ。
なんで丁数はちと様子見がええかも。

ただ現状恐ろしくブレーキが効かんはずで純正タイヤのままだと
雨の日簡単にロックします。本当は真っ先にタイヤをミシュランＭ３５
（もう欠番との噂もあるが）に換えて次はＢシューをデイトナに変更がベター。
ベスラは効きが落ちるのが早い。初期性能を長く維持するデイトナが吉。

676 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:32:32 ID:0K8x5W9X

あーあとシート下にキッチン用のペーパータオルを
４・５枚入れとくとこの時期シートが濡れてもサッと拭けて超便利。
普通のタオルを使うと雑巾の臭いのするシートに座る事になる。
ペーパータオルはアフォみたいに安いし意外に長持ち。
薄いんでシートの乗り心地も変わらんですよ。

677 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:33:58 ID:ZyBBSu/m

>>663
カブは安いんだから贅沢言うなよ。道具として遠慮なく使ってなんぼのもんだからな。
イヤになってきたらタイカブやベンリィにでも乗り換えればいい。

678 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:13:24 ID:rqSnT+aP

>>675
M35、欠番なのか？
もしかして、ないよう薄い「某サイト」の情報か？
あそこ、ガセネタばかりだから信用しちゃダメだよ

679 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:21:36 ID:/F6/tgTL

M35ならGT商会だろう

680 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:30:03 ID:EmL4LcSr

>>664
フロントブレーキかけてもピョコタンと上がらないように。
普通のC９０で配ると停止直前が鬱陶しかった。

>>667
とられます。
基本的に前カバンはそんなにブツ入れませんが。

681 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:06:24 ID:9jBt8aSF

カブってほんと燃費いいな。
常にフルスロットルだけど最低リッター６０は走る。

682 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:07:06 ID:/mjDCfZ5

>>680
漏れはフロントにも結構入れてた
リアキャリアに普通紙、フロントにスポーツ・地方紙みたいな感じで

683 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:25:04 ID:nke6hQVx

中古でカブカスタム50（02年式）を買ったのですが、
前に乗っていたトゥデイに比べて、ヘッドラムプが暗い気がします。
こういうものなのでしょうか？それとも角目のカスタムだけ？

それと、光軸調整とかはどうやるのでしょうか？

夜中に街灯の無い道走ってたら、通行人を何度も轢きかけました。

684 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:30:07 ID:g3fM1M2O

>>682
言い方が嫌みだなｗ
リアキャリアに地元紙、フロントにスポーツ・東京(大阪)紙みたいな感じで
この方が好感持てると思うのだが。。

685 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:31:13 ID:JFQf/AC9

ランプは正しいバルブが入ってるか確認と、
レンズ（中）の汚れ

光軸は、リムの下側にナットがあるだろ、それを緩めて調節＆締め直し。

686 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:36:03 ID:ICb67cgf

カスタムのプラスチックレンズは駄目駄目なので、篭周りをプレスと同じに改造するのが良い。
ガラスレンズのライトを狙いましょう。

687 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:47:46 ID:h/+T//28

妙に自分のカブ燃費が悪いのはなぜだろう
50CC燃費28㌔無改造？中古
6V　年式はよくわからない
空気圧、チェーン、スプロケ、ガス濃度プラグともに正常と思われ。(店判断)
速度は40から45、アクセル半分以上開けること少ない、走行8300㌔
体重55㌔、異音ガタツキも特に無し、道は平、バッテリー良好
オイル1500毎普通の本田オイル、一回だけカストロ
（その時無茶苦茶にギアが重かった）
もう一年ほど困ってるんだがどこ行っても答えが出ないんだ…
エンジン内やマフラー内は開けたことが無い、てかネジ錆びて開かないんで
分からないのだが、もうどういうこっちゃ
ある店では気温のせいじゃない？とか言われるし
実は初めからカブじゃ無いとか言うオチは無いよな…
長文失礼しました

688 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:49:58 ID:JFQf/AC9

６Vじゃ古くてジェット類の腐食が始まってそうだな。

689 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:53:55 ID:/dBPHlJq

>>687
6Vということは20年ぐらい前に造られた個体だ。
20年間に走行1万キロもいってないのは本当だろうか。
実はメーターが一回りしてたとかいうオチだろうか。
本当だとしたら長期放置車だよな。

ともかくヘッドとかバルブ周りとかシリンダーとかピストンとか、
キャブのジェット類とか、いろんなところでロスしてそうではある。

690 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:59:20 ID:moyHoi4q

>>687
ピストンリング摩耗
バルブシート面の荒れによる圧縮ヌケ

691 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:11:47 ID:ICb67cgf

リッター28キロまで落ちぶれたが、止まりはせずに走っているという点で奇跡だと思う。

692 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:13:54 ID:ICb67cgf

わかった。おまいのは燃料漏れだ。　ガソリンくさくないか？

693 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 02:26:35 ID:4nkjaqqd

埼玉県新座市に蕎麦屋の出前してるロリコンおかもち野郎が居る件について

694 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 03:12:53 ID:HnXTH70l

ロリコンについて詳しく

695 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 05:55:41 ID:ssnDNz81

>>687　俺のと全く同じ状況。　1987年式角目。　6v。　走行距離6300キロ。
オクで格安で買った。　美品。　バイク屋でキャブ分解洗浄しても燃費超悪過ぎ。　
職場まで市街地5キロのゴーストップの多い走行で20キロしか伸びん。
満タンしても70キロ位しか持たんよ。　ハイオクだから高くつく事。
で、手っ取り早く燃費アップするにはどうしたらイイの？　費用は？　皆ｵｼｴﾚ。

696 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 06:02:48 ID:oG+z0azL

オーバーホールして
摩耗部品を換えるしかないのでは？

すげー高くつきそうだけど

697 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 07:50:55 ID:oh1jzMiK

安物買いの銭失い

698 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:22:13 ID:dnRiMYUc

>>695

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 05:53:40
エアクリ交換すると燃費はアップするの？　

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 07:13:09
きっとダウンしまつ。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 07:14:09
古くなったエアクリを新品に変えるという意味ならアップする可能性は
ありまつが。
燃費で純正に勝るものはありません。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 21:30:04
>>730 >>731 情報ｻﾝｸｽです。　俺>>729 よ。　四速角目、市街地通勤片道5キロで20-25キロしか延びないので、ホトホトヤンなってるのよ。　満タンで80キロ位しか持たん。
キャブは目詰まりを洗浄して貰ったが燃費殆ど変わらん。　で、エアクリを新品に替えた
らアップするんじゃネ？　と思って。　ちなみに1987年式初代四速なんだと。
いっそ、ビンテージカブとして下取りさせて新しいのに替えた方がイイのかな。
高く取ってくれればだが。　Ｗ

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 21:37:56
>>735
カブは郊外で走らせるとリッター50くらい。
車でも渋滞した市街地と郊外では倍くらいの燃費の開きがあるので、
その燃費でも決して悪いとは言い切れないと思うよ。

1987年頃のカブは一番パワーもあるはずなので、壊れてなければ買い換えない方が
いいよ。たしか当時は5馬力のはずだし。
ちなみに現行型はたったの4馬力。

699 ：698続き：2006/07/04(火) 08:23:31 ID:dnRiMYUc

738 ：736：2006/06/22(木) 22:57:43
87年式は4.5馬力ですた。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/23(金) 04:28:47
>>736 又々コメントｻﾝｸｽです。　>>俺735　そうかあ、混雑した市街地のゴー＆ストップの
繰り返しだとそんなもんなのかな。　ひとまず安心。　ホッ。　ｗ
だが、クラッチと言うか、ミッションと言うのか、時々四速から三速に落とす時、固くて
踏めない時がある。　思い切り踏みつけないとキレない。　で、クラッチばらして調整すると
6万ほど掛かるんだと。　だったらこんな古いのに手と金を掛けるより、やはり買い換えた方
がイイのかな。　安く買った意味がなくなるナア。

740 ：736：2006/06/23(金) 07:27:03
>>739
シフトダウンするとき、ちゃんとアクセル戻してる？
そしてシフトペダル踏んでる間にアクセルを一発煽ればきれいにシフトダウンできる
はずだけど。

700 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:26:04 ID:xSdEm6Qr

>>695

　>　オクで格安で・・・　　----->　そんなもんだよバカ。　相手は高く売れてホクホク。
　>　ハイオクだから・・　 ----->　無意味に無駄遣いバカ。

結論　どうしようもないバカ。

701 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:35:19 ID:dnRiMYUc

走行距離に対して、エンジンをかけている時間が長いほど燃費は悪くなると
いうことだ。
特に短距離ほど暖気にかける比率が大きくなるため、好燃費は期待できない。

異音が出ていたり、キャブを洗浄、調整及びエアクリ交換してもすぐエンスト
したり、またオイルの消費がひどくない限りはカブに限らずOHの必要はないと
思われ。

702 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:38:54 ID:dnRiMYUc

>>695
しかもマルチときたもんだ。
おまいみたいな香具師はどんどんバイク屋にOH出してバイク屋を喜ばせて
あげなさい。すぐに上得意さんになれるよ。

703 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:12:38 ID:PA3Xs1d9

>>663
「納車しました」って書くヤツ多いな。
「納車されました」だろ。
お前がバイク屋なら「納車しました」でいいが・・・

704 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:18:30 ID:8UHRcv1x

>>703
バイク屋なんだよ！

705 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:35:55 ID:PA3Xs1d9

>>704
バイク屋なら、くだらん質問すんなよw

706 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:06:01 ID:dnRiMYUc

いや、知識なしの糞ボッタクリDQNバイクショップなんだろｗ

707 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:20:33 ID:GCfuXeOb

うちの客は「エンジンマウント交換しておきました。ちょっと今回は
お高いですが、やっておいたほうがいいので！」と言って5万とか
請求しても「ああ、ありがとう」ってサクッと支払ってくれるいい客が
多い。ｗｗ

708 ：707：2006/07/04(火) 10:23:41 ID:GCfuXeOb

スリーブとか適当なベアリングとっておいて、客に見せると
ふーんって意味もなくナットクしてくれるからうちには
その手のゴミがごっそりあるわ。ｗｗｗｗｗ

709 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:35:01 ID:dnRiMYUc

>>707

通報しますた

710 ：50カスタム糊：2006/07/04(火) 10:37:03 ID:FoIpS7+Q

>>683
私のカスタム、うちのトゥデイ(4ドアXi)に比べてライトがすごーく暗いのは、レンズを清掃しても改善されず。
高効率球にするとそれなりの効果あった。けっこう高いけれど試してみることお勧め。

711 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:40:48 ID:dnRiMYUc

>>710
車の55w/60wのハロゲンとカブの30ｗ/30ｗ電球を比較しちゃダメだよ。
高効率は確かに明るいけど、寿命が短くなる場合が多いから、予備持っとくことを
お勧めする。

712 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:05:36 ID:rxX536GH

長期間乗って燃費が落ちてるならバルブのすり合わせだけやっても結構復活するぞ。
まあそこをやるなら腰上全部手を入れても良いと思うけど。

あと遠心フィルターの掃除かな。
バルブすり合わせとフィルター清掃だけならガスケット代で2000円くらいか。
安いもんだ。

713 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:56:12 ID:dnRiMYUc

↑素人レベルじゃ無理ぽ

714 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:42:10 ID:g7HUhy+w

フィルターって遠心式だっけ？

715 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:21:58 ID:AsFyb26+

カブ買うのに３速か４速(カスタム)かで悩んでるんだが、
実際乗ってて、３速はだめだ～('A`)なんてことある？

716 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:49:32 ID:ywN3+REH

>>710　そういうのはあまり薦めんほうがええだろな、今時は。
切れやすいテール・ストップランプをLEDのに換装すれば、
テールでくわなくなった分の電力がヘッドライトに行って明るくなる。ここで高効率のバルブを使っているとヘッドのソケットがとけちゃうよ。

717 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:00:41 ID:6WOnrZ5M

>>715
3速でダメと言う事は特にありません。
が、4速があると巡航が楽になる事とセルスタートができる事、
アンチリフトが付いている事が利点です。

718 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:11:27 ID:AsFyb26+

>>717
レス㌧クス。安置リフトってなんだかわからなかったんで、ググったらブレーキング時の
姿勢制御みたいなことが出てきたんだけど、ブレーキングが安定するという認識でいいのか？

719 ：50カスタム糊：2006/07/04(火) 19:47:57 ID:n69oA4Ca

>>716
カスタム50でM&HのS2(30W)+ふつうのテールランプで2時間近くかけて帰ってくるけれど溶けそうになったりしてはいない。
B2はもっと温度高いらしい。どうなるかは知らない。そういえば1万km近くテール切れたことないな。カスタムは電力足りないのか?
>>718 ブレーキングで前が持ち上がらなくなる

720 ：716：2006/07/04(火) 20:04:38 ID:ywN3+REH

C50でまったり走行していれば、振動も少なく、高電圧にもならんだろうが、切れる時は切れるぞ。
漏れはC90で80Km/h巡航することもあるし、90Km/h超えたこともある条件で、1万kmテールがもった試しがない。
もっとも２マソ超えたところでLEDに換えたから、そこまでのデータしかないが。

金勘定すると、テールをLEDにして３千円前後の投資が必要だが、
当面整備不良の青切符を売りつけられる心配がなく、投資額が相殺されるか、それ以上の効果がある。
ヘッドライトも明るくなるから、標準品で我慢する手もあるし、接点が融けない範囲で別のバルブに換えても良い。

721 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:49:08 ID:d0Zt441S

>>715
3速は各ギア間の繋がりがイマイチスムーズじゃないし
高回転域を常用するから燃費も耐久性も落ちるんだよな。
実際、セルはともかくとして4速には物凄く価値があるんだが、
カスタムは角目＋直線デザインで激しくダサダサで痛すぎる…。
4速が欲しければ丸目＋レトロデザインのリトルを選ぶのが吉かと。

722 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:50:25 ID:d0Zt441S

>>715
付け加えるなら、アンチリフトがなくても、
前後ブレーキを同時にかけさえすれば、フロントは持ち上がらない。

723 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:57:32 ID:JFQf/AC9

後ブレーキを抜き気味にしていかないと持ち上がるだろ。

724 ：７１８：2006/07/04(火) 21:25:33 ID:AsFyb26+

みんなレスありがとう。
オヤジと兼用ということにしたんで、これからオヤジと朝まで徹底討論ｗｗ

725 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:26:35 ID:d0Zt441S

>>723
「抜き気味」の意味がよく掴めないが、
リアブレーキを先にかけて車体を安定させてからフロントブレーキ、が理想だな。
ドラムブレーキ全盛期の基本的ブレーキング法なんで、カブにはピッタリ。
まぁとにかく、リアブレーキさえちゃんとかけてれば、フロントは浮いたりしない。
スタンド上げて跨った状態でリアブレーキだけ力一杯かけて
足の力で車体を前に押し出してみれば分かる。

726 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:32:42 ID:JFQf/AC9

持ち上がるって、試してみ。

スピード落ちてくると、フロントが浮こうとする力の方が大きくなるから。
イメージで言うと、フル制動で１００メートルかかるとして、残り３０メートルくらいかな。

727 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:34:51 ID:JFQf/AC9

ん？とりあえず、抜き気味は浮きとは関係ないな。
ロック防止が混じってた。オレは浮きの確認はもう出来ないから、よろしくね。

728 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:54:57 ID:aXCjp/mp

カブ用センターボックスについて質問させてください。

「センターボックスの容量は大きいが、入り口が小さいのでヘルメットは入れられない」
と、過去ログで書かれていました。

そこで、Ｕ字ロックやゴジラロック、ペットボトルなど収納できないかと考えたのですが
Ｕ字ロックって厚みは薄いけど、意外と長いですよね
うまく収納できたりしないでしょうか？

あと、構造上、ベトキャリが使用不可になるのは覚悟していますが、
コンビニフックは使えるでしょうか？

729 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:47:09 ID:DUxWMo+W

>>727
とてもカブに精通してらっしゃるんですね。
何時も感心して書き込みを拝見させて貰ってます。
ところでカブの何ｃｃに乗ってるんですか？
カブにモンスターとか名前つけてるって本当？

730 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:55:15 ID:e1Cmxyjh

カブ90に乗ってるが3速やボトムリンクが嫌になってCD90に乗り換えることにした。

731 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:55:47 ID:XiKLT4tX

ヤフオクででてるショートマフラーって音どんなかんじか知ってる人いたら教えてください！！
カブの音に不満足です。

732 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:01:17 ID:SE+PiTti

おとなしく武川のボンバー買っとけよ…

733 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:10:48 ID:mwvB4EG5

>>730
俺はCD90のエンジンに積み替えて、CB50Sのフォークに換装した・・・。
なかなか楽しいヨ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:15:41 ID:FzLhmzy3

>>732
あれって音すごいの？
でもアレだと二人乗りできなくないですか？
後ろの人が熱そう・・・。
ショートなら二人乗りできると思って・・・。
二人乗りできて音が大きいマフラーってなんですかね？？？

735 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:21:39 ID:6/ZvT6XO

>>733
なんと。
C90とCB50S持ちの俺はどうしようかと考えてしまうではないか！

736 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:24:20 ID:id1eZJFk

カブ顔のCB見たいなぁ

737 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:26:58 ID:tsAPjLKK

確かにCDは魅かれるよなぁ… ('A`)
ﾃﾚｽｺ、おっきいﾀﾝｸ、長いｼｰﾄ…
カブで不満感じる箇所が一気に解消されるよなぁ…

738 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:40:12 ID:VN4UZiJm

たしかマフラー音は　東京道かどっかのサイトにあったぞ

739 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:44:05 ID:FzLhmzy3

それがショート管の音は乗ってないんですよね・・・。
二人乗りのときに邪魔になりそうなやつのばっか音が乗ってて・・・。
あまり参考に・・・。

740 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:52:16 ID:TaXlzlAb

ノーマルより静かでヌケの良いマフラーないかね？

741 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:27:46 ID:5KN0rX0g

カブの事なら何でも、カブ５０モンスターデスモン君！が答えてくれるぞ。

742 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:19:49 ID:YBjpUdbb

各純正パーツの価格が載ってる本ってある？

743 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:06:52 ID:A+Du3EmU

744 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:23:45 ID:O3eMmrpJ

CD90に乗り始めたんだけど。
ライトが暗いなぁ・・・
ﾊｲ/ﾛｰ　を切り替えても違いが少ないし。
こんなものなのかな？

ライト明るくする良い方法をｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲ。

745 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:27:19 ID:rTM5O+Uk

水本レーシングのマフラーって爆音ですか？

746 ：744：2006/07/05(水) 11:36:14 ID:O3eMmrpJ

間違えた。
C90に乗ってます。

747 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:56:25 ID:6QGuFxF/

友人にカブを売ってもらうことになった
壱万で
12前に買ったものらしい
でもあれキック一発でかかんのね
ビックリした
バッテリーが弱ってるんだがいくらぐらいする？

748 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:16:59 ID:19rK5Yu7

>>747
スーパーチープで1000円

749 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:39:11 ID:8nRmVbSX

>>747
用品店で7000円くらい、安いホムセンで3500円くらい、バイク店だと9000円くらい

750 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:41:48 ID:6QGuFxF/

㌧ｸｽ
じゃあオイル交換は？

751 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:42:32 ID:EDn7exUs

なにこの偉そうな教えて君？

752 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:48:01 ID:8nRmVbSX

エンジンの下の17ミリのネジを外す。
間違ってもテンショナーのネジを外すなよ。
それでエンジンをあぼーんさせた香具師多数。

753 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:17:40 ID:URgmltST

>>748
密閉型ですか？
だたら、安くても試す価値ありそうだけど、充電器は？
廃棄するときは？なんて、疑問もある。
寿命とかどうなんだろ。
、、、、カブスレって定期的にあげたほうがいいかな？

754 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:33:46 ID:i4YGOwpx

サツが乗ってるカブと同じものは売ってないものですか？

755 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:06:11 ID:mDHzf/mF

カブもその内テレスコになってリム径が小さくなったり、フロントキャリアホルダーが標準になったり、グリップヒーターがついたりするんだろうなぁ・・・
そして赤くすればなおのこと目立つな。
こういうのを売り出せば俺は買うぞ。

756 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:39:39 ID:RBkh2BJi

>>754
うちの近所の警察が乗ってるのは、全くノーマルだが。

757 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:58:13 ID:i4YGOwpx

>>756　横浜なんですが真っ白で14インチくらいのホイールのカブなんですが…

758 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 16:15:39 ID:rTM5O+Uk

>>757

リトルカブの白じゃないか？

759 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 16:20:31 ID:i4YGOwpx

リトルカブよりは大きく見えたのですが…　ってことはリトルカブをボアアップした車両なんですかね

760 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 16:48:25 ID:9g5Y2CI7

白く塗ったスーパーカブってどっかに書いてあったけど

761 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:06:47 ID:AeBMnIRZ

やはり赤いタンクをつけてかたかなでモンスターと書いたカブ５０が最強
だと思う。

762 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:20:02 ID:15T9ZD8k

地方によって違うんですかね、茨城ではカブ90かタウンメイト90。
白いのと、普通の色のがある。
昔はCD90=警察だったのが見分けにくくなった。
>>744 上の方嫁

763 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:34:20 ID:nS86PXhg

しばらく走ってて､ふとマフラーを見ると白煙が｡
オイル量見たら若干多めに入っていたよう･･･
オイル入りすぎると白煙出たりという症状ありますかね？
あと､皆さんオイル量どうやってみていますか？
油面に対してオイルゲージがナナメに入るもんだから当然ついてくるオイル跡もナナメ･･･
オイル跡の真ん中が上限線を超えていなければ大丈夫なのかな？

764 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:43:37 ID:ufMJiEMM

俺はセンター立ててゲージの真ん中よりちょっと上くらいにしてる

765 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:06:44 ID:ykNEOyvV

＞油面に対してオイルゲージがナナメに入るもんだから当然ついてくるオイル跡もナナメ･･･

アホか。

766 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:37:41 ID:v/JrJR35

>>763
貴方は頭がすこぷる悪い、つまりバカなので、余計な事しなくてよろし。
点検・メンテナンスはバイク屋へお任せしろ。
それがバイクにとって一番幸せだと思う。

767 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:10:32 ID:Pdl+M7+f

>>757　猪八戒みたいなオマワリが乗ってたとかで見間違えたのじゃないか？　神奈川県警の制式装備は17インチのカブだったと思うが。
警察署単位で調達もあるのかな。全否定はできないけどさ。

768 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:27:58 ID:8nRmVbSX

沙悟浄の方がでかい

769 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:24:05 ID:WdXKcit6

警察が５０ｃｃ乗ってるの見たことない。
自分が住んでる地域は大体白いカブ９０。

770 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:24:41 ID:nKgYeXo4

カブって左クラッチないの？
ギアチェンジとか低速運転とかどうしてるの？

771 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:35:22 ID:vXN7G6a2

>>770
クラッチなんて、イラねぇよ。
回転あわせれば、ギア入るだろ。
どんなバイクでも同じようにしてんよ。

772 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:42:39 ID:nKgYeXo4

>>771
そう？
クラッチ握りながらトコトコいくのが好きなのさ僕は

773 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:01:00 ID:tDDqASm0

>>772
チェンジペダルを半踏みすれば半クラでトコトコ走れるぞ

774 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:03:35 ID:nv1SqpzI

>>773
それ、すんげぇ難しいよなｗｗｗｗｗ
挑戦したけど、さすがにコーナリング中は無理でしたｗｗｗｗ
ちょっとでもギャップあると乱れるしｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:15:03 ID:K51tMQTl

遠心クラッチは一番むずいよね

ハンドクラッチにしょうかな

776 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 03:08:21 ID:FVJtdebH

>>772
貴方は頭がすこぷる悪い、つまりバカなので、余計な事しなくてよろし。

777 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 04:06:34 ID:9XVyjF6l

遠心クラッチの運転は簡単だよ。
だってそれを目指して作ったんだから。
それを難しいなんて・・・・宗一郎さんが草葉の陰で嘆いてるよ・・・・・。

コツは、深く考えないで適当に乗れってこと。
シフトはガッシャンガッシャンと踏むだけ。低速運転はアクセル絞るだけ。何も考えなくて良い。
それとのんびり走れ。ムキになって飛ばそうとするから運転操作に悩むんだわ。

のんびり適当に運転して、初めてカブの良さに気付くだろう。
70や90は、坂登る為の物でスピード出す為じゃない。そこそこ出るけどな。
のんびり走るんじゃなければ、他のバイクの方が向いてるよ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:38:17 ID:2SMOSHK7

ガッシャンと最後まで踏み切らずに離して2速に入った！と思った途端に、
1速に落ちて超エンブレ。
滑って地面に付いた左足に、チェンジペダルが当たって90度に曲がってしもた。
ジーパンだったけど親指大にベロ。

779 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:46:01 ID:abdkv+fe

>>778
あるある

気になったらギア入れ直すようにしてるよ

780 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:47:15 ID:T5zOo1W/

俺もなりそうなときもう一度踏みなおすｗ

781 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 06:56:09 ID:2SMOSHK7

その昔、ウイリーとかサオ立ち、なんて考えたこともなかった頃・・・・
渋滞した右折専用レーンの先頭にいた俺。
Nに入れて軽くあおりながら、右折用信号に変わるのを待っていた。
そして、右折用信号が点く直前、なぜかスロットル半開くらいに開けて、
同時に1速に入れてしまった、夏の晴天、昼の11時、周囲を、信号待ちの車に囲まれた状況で、
リアフェンダーが地面に着きそうなほど、サオ立ち。
それ以来、信号、右左折待ちではNでなく、必ず1速に入れて待つことにしてる。

>>779 これなら、ないでしょ？

782 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:00:37 ID:/sSJyz8K

＞Nに入れて軽くあおりながら

この時点でDQN確定な気が…。

783 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:03:00 ID:T5zOo1W/

>>782
キミ・・バイクのこと何も分かってないでしょ・・・

784 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:07:20 ID:/sSJyz8K

すでに新聞配達で2年間、カブとおつきあい済み
そんなことする必要がなかったことも承知済み

785 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:43:55 ID:IUtb613R

>>781
だるま積んでれば良かったのにw

786 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:26:45 ID:jz29eAfr

どうでしょうW

787 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:44:01 ID:2S+xVoau

DQNってよく分からないけど、少数派ではないよね、今現在の日本で。
むしろ多数派。
あえて、DQNを装うことによって、公道を快適に走ってるのもいる、と思う。
事故ったときなんて、この人が？みたいに豹変するし、
分かってないのは、バイクのことだけじゃないね。

>>785
30点
居残り決定

788 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:50:06 ID:pc+fdRFD

急な坂登った後に停車するとエンストしちゃうんだけど何が原因なんだろ。
走行4万5千、オイルはちゃんと替えてます。プラグか？

789 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:07:35 ID:IUtb613R

>>787
(´ω｀）

790 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:11:55 ID:xDNp4MmV

>>788
ガス欠かオイル切れでオバーヒートそのうちに焼き付くよ
>>783
こいつ馬鹿決定！

791 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:01:36 ID:0tX1oRbC

>>790
新聞屋のモノなので詳しいことはわかんないけど、燃料は常に満タン。
オイルはちゃんと換えてるハズなんだけどなぁ･･･販売店にでっかいG1のタンクあったし。

明日聞いてみます。そういや今日新車が入ってたな･･･

792 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:05:41 ID:2S+xVoau

>>788
4万5千の個体に関してどう？と聞かれても、答えるのは難しそう。
エンスト直後に、何の苦も無く再始動できたんなら、無視で。

定期点検してるのか？とか疑問があるが、
してるんなら、ここで聞くなとしか。
満タンだったかも書いてないし。

793 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:10:43 ID:BlFvDHz8

45000で何年乗ってるのかってのも重要。
もう寿命が近いのかもよ。

794 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:12:37 ID:0tX1oRbC

>>792-793
よくよく考えたらそうですよねorz
質問の仕方が悪かったです。スレ汚しｽﾏｿ

795 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:23:34 ID:2S+xVoau

>>791
792だが遅レスでスマン。
俺は、店に出入りのバイク屋と仲良かったんで、店に来たときに
色々聞いてたんで、そっちのが早いかなって。
色々複雑そうなんで、ここで聞いても曖昧なことしか、家無い罠。
確実な答えが尻鯛、米（ヨネ）
気い悪くする気は無いんで、サラバっ。

796 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:44:49 ID:nv1SqpzI

発進近い時って、アクセルちょこちょこっと煽ったりしない？
気分的な問題なんだけどさ。

>>783の言い方は確かに馬鹿だがｗｗ
でも、ちょろっと煽るその行為がDQNだとするなら、
MT車に乗る殆どの人間がDQNってコトになるなｗｗ

797 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 14:01:27 ID:zrAJDNLU

外見からしてDQNっぽいのしか、そんなことやってるのみたことないなぁ。

798 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:29:45 ID:2S+xVoau

>>797
「、そんなことやってるのみたことないなぁ。」
ものすご～く、年寄りっぽいね。
行為を咎めるあたりも。
DQNって言葉が使いたくて、しょうがないんですね。

799 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:59:54 ID:zrAJDNLU

なるほど
最近の若者は空ぶかしは常識なのね

800 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:05:49 ID:zrAJDNLU

咎めるっていうか
意味が分からないんだが？
信号待ちでNに入れて空ぶかし
うるさいだけじゃん

801 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:12:32 ID:aDTDfkjS

>>796
ｳｻﾞｽ、ｷｴﾛ

802 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:13:02 ID:JoZeNxQ4

俺も理解できん
なんか利点あるのか？

803 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:23:33 ID:L3K7Xcrk

>>802
調子が悪いんで、軽く煽ってないと止まっちまうとか。

804 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:33:03 ID:RXkqlKRn

確かに排ガス規制後のカブ９０はそんな感じ。やんないとスグエンスト。

805 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:45:49 ID:RXkqlKRn

いけね。規制後カブ５０の間違い。信号でエンストは恐いんでそこそこ
アクセルを上げざるをえんかった。

806 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:54:12 ID:zrAJDNLU

アイドリング調整してもダメなのか？

807 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:56:35 ID:kU/P99xw

>>788
熱だれ。空冷ではある話。エンジンがすごく熱くなって、吸い込んだ空気が熱で膨張してしまい、十分な空気を吸えなくなった。
対策ゆっくり走るとか、ときどき休むとか。回転数上げると少しましかも知れない。

808 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:28:59 ID:Y43D+THi

排ガス規制でキャブ絞って希薄燃焼にしてるから、燃焼温度が上がるんだろうな。

809 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:50:23 ID:kWEGZ7H9

なんかさ、一人で釣りしてたら、散歩中と思われる親子がふら～とよって来て
「釣れますか？」だって、「あんまり」と、流したら
向こうに行って、今度は子供が、先に聞いてやがる、
あれウザイからやめて欲しい。

んで、今日は釣れますか？
「昼は雑魚しか釣れないね。」

ふらっと来て、肯定否定するだけでなく、ネタも投下しろよ、と

言って見る本番

810 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:22:42 ID:Y43D+THi

ということは全部釣りなのか？

811 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:42:16 ID:69IdwibT

>>805　ボールペンのノックを一日中カチャカチャやってないと不安なやつと同じ。周りが迷惑。

812 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:00:09 ID:7rD9sLqV

最近アイドリングが不安定だったけど、パイロットスクリュー回したらあっさり安定しちゃいました。
暑くなってきたんで、空燃比が変わったんでしょうなぁ…

同じ症状の方、ぜひ試してみてくださいな。

813 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:03:08 ID:Q1HjVZAw

単気筒（シングル）、二気筒（ツイン）は、信号待ちでのエソストが多いらしいから、
整備状態に自信がない場合はなお更、理解してやらんでもないが、
整備して出直してこいやという話もある罠。
そう言う漏れも、状態の良くないVT250でエソスト頻発してたから、
ふかして頑張っている単車見ると、ぼろい中古車かなと観察しとるがな。無駄にふかす奴はただの馬鹿。

814 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:25:43 ID:dTZEHDOa

とりあえず基本アイドル数が2000回転前後なんだけどこんなもんなのかな？

815 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:36:11 ID:7rD9sLqV

>>814
うん、そんなもんだ。

816 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:37:40 ID:sWafrEP4

カブ90カスタムにミディシートを取り付けるため、
リアキャリアを取り外そうとしたんですが、
ネジが固くて外せません

純正リアキャリアを固定しているネジって
リアサスをとめている奴（左右で2本）と
上方向からついてる奴（空から地面方向へネジを締めるやつ2本）
の合計4本ですよね？

リアサスのネジはすぐに外せたのですが、
上方向からついてるネジがすごく固く、またすごく狭くてレンチが回せません。

何かはずすコツはないでしょうか？

作業にはカブに最初からついてきた車載工具のレンチを使っています。
もしこのレンチでは無理な場合、最低いくらくらいのレンチがマシでしょうか？

817 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:46:58 ID:Czj8/nR8

ダイソーの105円のＬ型のレンチでいける。

818 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:51:08 ID:lxvh0BEB

>>816
その工具を何度も使う予定がないなら、
バイク屋にお願いするほうが安上がり

819 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:57:55 ID:KgCyVpB/

100均のラチェットハンドルとソケットセット
合わせて200円でいろいろ出来る。
本気で整備しないならこれで十分だと思うよ。
あと14-17のメガネもいるかな。まぁ全部で300円だ。

820 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:05:54 ID:9rCzSmlG

飽くまでも俺の経験だがプラハンマーで叩いてCRC吹いて一晩放置すりゃ大概のボルトは回せるようになる

それでも固いならバイク屋

821 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:09:57 ID:lxvh0BEB

100均のヤツはアカンよ…
片手の力だけで折れたことがあるよ…。

822 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:15:34 ID:Czj8/nR8

一本折れても210円だから気にするな

823 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:19:41 ID:lxvh0BEB

折れた時に
他の部位にダメージを与える可能性のことを言っているんだよ。
勢いでスコーンと。

824 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 02:26:17 ID:Czj8/nR8

まその冗談だからさ

825 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 04:07:19 ID:W0Jv/D0i

ジーチャンの家でCD50に乗せてもらったのだが
普通のクラッチと自動遠心、自分にとっちゃどう考えても
毎日乗る後者のほうが凄く難しく感じるんだが…
うまく繋がってくれない時多々あるし、俺だけ？

826 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 04:26:35 ID:TapxF8bG

式はチョンなんだ。

827 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 05:23:51 ID:A2OjtQl8

>>825
Apeとプレスカブ乗ってるけど、特に差は感じないなぁ。
どっちも乗りやすい。

828 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:38:27 ID:hgOWWZ6w

ふつうのMT、カブ類、スクーター類、どれでも簡単だろ。

829 ：816：2006/07/07(金) 06:40:46 ID:1XBlXFDF

>>817-824
レスありがとうございました

ダイソーでさっそくラチェットレンチ買って来たいと思います。
それで無理ならCRC買って、それでも無理ならバイク屋に駆け込みます

ググると安い工具はダメだって言ってるサイトが多いですが
ラチェットレンチすら使ったことのない私には
入門用に重宝しそうっす

830 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:23:42 ID:hgOWWZ6w

安い工具はネジを破壊するから駄目と言うのだ。
入門者ならなおさらだな。

831 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:03:11 ID:37qxEsdn

90なのにチャリと一緒に撤去されたっぽい・・・Orz
90でも持って行かれるのね・・・

832 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:12:00 ID:y6s9m+/E

工具もある程度消耗品だもんな
あんまり高いのは必要ないけど
プロにバカにされるような安い工具は避けたい

といいつつもう１５年使っているから元は取ったかも

833 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:22:14 ID:1R5ESCu5

ラチェットなめてグルングルンになるのも、コレまた勉強。
高級工具でも、固着したボルトはずすのにラチェット使いたかない。

834 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:33:55 ID:PLigzdqB

固着したタペットカバーをメガネで外そうとしたらフルでナメたorz
今度はヤスリで削るかなぁ…

835 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:40:54 ID:Czj8/nR8

タペットカバーは、車載セットにあるような穴も６角のメガネが良いね。延長パイプもあるし。
バイクごとひっくり返さないように。

836 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:20:46 ID:SAlyNhpM

支那製の124ccオートマエンジンを入れればいいジャマイカ

837 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:45:27 ID:KxtTxp9q

この間カブでコケたんですが、それ以来フロントのブレーキの様子がおかしいで
す。ブレーキをかけると前輪が浮くような、ふわっとした感じがあり、音も凄いで
す。もう直らないのでしょうか、、

838 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:21:27 ID:wAgCVciH

終わってる

839 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:28:56 ID:qxnlGJRL

>>834
メガネレンチは６角のモノと１２角のモノとで２本用意する。
大トルクの必要なところは６角を使う。
大トルクが要らなくて早回ししたいとか周囲のモノが邪魔なところには１２角。

840 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 03:24:42 ID:90lj0H6r

タペットフタはインパクトドライバーに6角ジョイントでソケット接続して
殴れば一発なのに

841 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 04:53:16 ID:HaZGv8hO

>>834
まず代わりのタペットカバーを用意してから、タガネとハンマーで外すしかないと思う。
金額が心配なら純正で、入手のしやすさなら用品屋に行きメッキやヒダヒダ付きのとかで。
どっちみち今付いてて外れないカバーは交換した方が良いから、思い切って行くんだよ

>>837
ケガはしなかったのですか？
バイクは交換出来るけど、体はそういう訳には行かないので。

842 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 04:57:58 ID:HaZGv8hO

>>834
多分、クルマ屋さんなら17mmの6角メガネorソケット持ってるんで、外してもらえばどうでしょうか？
（うまく行くとお金要らないかも。気は心で缶コーヒー1本差し入れ位は普通するけどね）

バイク屋さんじゃなく、クルマ屋さんってのがミソですよ。
固く締まったネジで大きいのなら、手慣れてます。
バイク屋さんは小さいネジの方の扱いなら得意です。

843 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:01:01 ID:p8/+pqSz

おまえら、バイスプライヤー知らないのか？
あれなら固着したりナメたボルト・ナット、ビス、たいがいの物は掴んで回せる。

844 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:47:00 ID:onmmOulV

普通は、そうするが・・・
人の手を借りないとやりとげた気がしないんでないかい？

845 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:43:35 ID:MIN+NRam

確かにタペットカバーは工具嵌めてもちょっとカタカタしすぎだもんな。

846 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:04:57 ID:FhN2WqvN

さっき、初めてカブのタイヤ交換に挑戦したんですが
ものの見事にチューブに穴を開けてしまいました、
おそらくリムにタイヤをはめ込む時だと思いますが
やっぱ自転車のタイヤ交換とは難度が違いますね
気を付けていたつもりだったのでちょっとショックです

で、自転車用の補修パッチで一応直しましたが新品チューブに交換
した方が良いですか？　特に危険でなければ出費は避けたいのですが。

847 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:23:15 ID:3EwogVPI

ググりもせずに、教えてちゃんで申し訳無いっすけど、
予備タンクのツマミって、通常「↑」になってるのと「→」「↓」になってるのと、
どれが正しいんでしょうか？
また、ガス欠時にはどっちに回せば何ｃｃ位のガソリンが残ってるのでしょうか？

848 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:27:34 ID:7KeNjGwO

はみ出してるレバー（つまみ）が、

下にあればオン、横にあればオフ、上にあればリザーブ用吸出し口使用中

つーか、よくみれば書いてないか？

849 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:28:15 ID:7KeNjGwO

リザーブは記憶が確かなら８００ｃｃほど。

850 ：847：2006/07/08(土) 15:44:00 ID:3EwogVPI

>>848
>>849
即レスありがとうございます。

＞リザーブ用吸出し口使用中
とはどんな状態なんでしょうか？
↓になっていれば、予備タンクは使用してる、←を向いていれば使用していない…って事ですよね？

>>849
結構残ってるんですね…。
それが尽きる前にスタンド探せって事っすね…

851 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:33:22 ID:+9b3yd2D

>>841の接し方が>>834と>>837に対してで違う点について

852 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:50:22 ID:zZX7HjP7

>>846
タイヤ交換乙。

大きめの自転車用のパッチなら修理しても問題ないよ。
ただ、パッチ貼る前に、必ず貼る場所をやすりがけしとくこと。
そのあとブレーキクリーナーなどで脱脂して、ノリ塗って少し乾いたら
パッチ貼り付け、木ハンマーなどで叩いて仕上げ。

タイヤをはめるときは、手だけで組んだ方がいいよ。
レバー使うと自爆率が高くなる。
はめ込むときにタイヤの内側とリムが接する部分にビードワックスを
塗るといいんだけど、オレは車用のタイヤワックスで代用してるよ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:06:24 ID:7KeNjGwO

タンクは一個で、吸出し口が高さを変えて二箇所あるんだよ。
低い方がリザーブ用。

それと、矢印じゃなくて「つまみ」の方だぞ。

854 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:16:20 ID:FhN2WqvN

>>852
サンクス！
でも私、力ないからやっぱレバーが無いと出来そうも無いです・・・え～ん

855 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:19:39 ID:IBTo2gZS

>>854
俺も力無いけど、タイヤ付けるのと外すのの最初だけレバー使ってる。
ある程度タイヤ外れてきたら軍手はいて格闘すれば取れる（笑）
「なるべく」使わない方向にするとリスクが減って良いかと思います。

856 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:22:38 ID:XcaG6PMA

コツを掴めば、タイヤレバーは必要ないんだが・・・・
そんなおれでもミシュランＭ３５だけは硬いと思う。

857 ：852：2006/07/08(土) 17:28:35 ID:zZX7HjP7

>>854-855
オレも外すときはレバー使うなぁ。
外すときは中のチューブの落ち着きがいいというか、噛みにくいから
堂々と使ってもOKだと思うよ。

タイヤ組むときは、最後の方が入りにくいと思うけど、反対側を足で踏んで
おくとだいぶ入れやすくなるよ。

858 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:34:18 ID:TTpkVamC

ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/
HONGDAのサイトに取説あるから、PCなりMACなりPDAなりでPDFファイルで見れ。

859 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:34:59 ID:TTpkVamC

×　PDFファイルで見れ。
○　PDFファイル見れ。

860 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:07:12 ID:hNJIEa0+

>>846
ﾏｼﾞﾚｽすると、チューブタイヤのパンク修理の際、チューブ下側（路面側）
の切り傷であればパッチでOKだけどサイド辺りだと近い内確実に同じ所の
傷が広がりパンクします。大きなパッチを使ってごまかしても同じです。
これ常識なので覚えておきましょう。

861 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:41:14 ID:kRlaxoA7

>>856
そんな事言ってたら、パイロットスポーティは超硬だぞ

862 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:52:48 ID:18fxcWcU

チューブのリム側に穴あけちまってパッチ貼ったらOKだったよ

863 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:44:55 ID:lOd2v5LF

カブのバッテリーって何Vでつか？
古くなったの売ってもらうんだけどバッテリーが弱くて

864 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:56:29 ID:YFICND+k

大は小を兼ねるって言うから取りあえず12Vはどうよ？

865 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:03:07 ID:zZX7HjP7

バカなこと言うなよ、コラｗ

866 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:11:18 ID:wVhjCNea

>>863
電球見てみたら？

867 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:04:17 ID:4RliqXaV

リトルカブって人気のようですね。
シート高が高いという弱点があったのだろうか？
小さなタイヤでシート高を低くするというだけのモデルを出すなんて。
低くなれば小柄な人（女性）を取り込めると思ったのだろうな。
普通のカブってちょっと高い？
俺９０ｃｃ欲しいけど９０にもだしてくれたらいいのに。４速もさ。ほんでお洒落っぽくさ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:49:30 ID:ryr9IzKc

私の知り合いは原付免許とったけれどどれも足が届かず乗れなかった

869 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:51:42 ID:pCTRL6Uk

>>868
ずいぶん大きいチンコだな。

870 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:17:38 ID:+9b3yd2D

おれは金玉乗せるためにベトキャリを（ｒｙ

871 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:19:53 ID:cbXalLap

90カスタム乗ってます
カブラ用純正サイドグリップってスーパーカブにも流用できるんでしょうか？
リアキャリア外したら持つところがねーーー

872 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:20:43 ID:7KeNjGwO

ツーか、カスタムとそれ以外の間には壁がありまつ・・・

873 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:41:48 ID:IBTo2gZS

>>870
ベトキャリのバネ付いてる所は袋を伸ばして干す為？

>>871
カスタムでキャリア外す意味が（ｒｙ

874 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:50:23 ID:HaZGv8hO

>>867
多分、シャリィの代わりだと思う。
普通のカブは、オバチャンとかに言わせると大きく重いので取り回しがやりにくいそうだ。

875 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:21:24 ID:CQTky1r5

>>867
以前に読んだ、リトルカブの設計者インタビューだと、
年配のお客さんが新車のカブに乗り換えるとシートが高く感じるんだと。
長く乗ってるとタイヤも減るしシートのスポンジもヘタってるんで
実際にシート高は低くなってるわけだから。
そういう乗り換えロートルユーザーの意見と要望に応えるのに加えて、
現行のスーパーカブがビジネスユースに偏りすぎた感もあるんで
「マルチに使える楽しい乗り物」に戻すべくリトルカブを企画したそうだ。

>>874の言う「シャリィの代替モデル」としての意味合いもあると思う。
山間部では2ストスクーターより低速トルクのあるシャリィは
オバチャン達に結構ニーズがあったし、シート高もリトルと同じだし、
リトルの発売後、程なくしてシャリィはカタログ落ちしたし。
ただし重量の点ではカブもリトルもシャリィも、ほとんど差は無い。

876 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:23:14 ID:PaZHR3UF

今日自分ではじめてオイル交換した。
機械いじりはシロートだし、そもそも機械いじりってレベルじゃないけど、
カブがいっこ自分のもんになったみたいで、
妙にうれしかった。

中古9200キロで買ってから1000キロ走って換えたんだけど、
こんなもんですかね？中古だし。
まあ走行に問題は無かったです。

877 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:24:37 ID:PaZHR3UF

↑こんなもんて、オイルがやたら黒かったんです。
途中で送っちゃいました。

878 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 04:10:56 ID:Ug0Pluh/

バイクの事さっぱりわからないのですがレッグシールドって簡単に自分で外せるの？

879 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:19:26 ID:QP2iGtFm

簡単

880 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 07:55:50 ID:HAk638i8

>>878
昨日初めてレッグシールド外した俺様が来ましたよ

ボルト６個はずすだけでレッグシールドが外せる
ボルトを外すにはカブに標準でついてくる車載工具が使える

881 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 08:52:41 ID:7xNypUKd

うちの近所（農村）では腰の曲がった婆さん達がカブを足に使ってるぜ。
無人のカブが走って来るようにみえてﾋﾞﾋﾞﾙ時もある。
カブに乗ってる時は結構スイスイ走ってるのに、カブを降りるとよたよた歩くギャップには笑える。

882 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:03:36 ID:6XCbye1j

そりゃ、カブまでヨタヨタ走ってたら余計怖いだろｗ

883 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:10:38 ID:YywYsUV1

それなんて本田

884 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:22:51 ID:QZIVsIs0

50はリトルカブやらのお洒落型もでてるのに
90ときたら・・・

本田さーん

カブラって車両名？

885 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:07:48 ID:WRsICdCk

漬物の名前だよ。

886 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:11:05 ID:wSHnPZEB

ユーロホーンを付けたいのだが、付けた人っている？

887 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:14:07 ID:KV19fTF2

90ccに加増されカブは安堵とのこと。
今回の働きが認められたのだろう、親方さまは気まぐれじゃ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:24:07 ID:AHbzzCje

>>881、OHVのカブにクワを背負った80過ぎの婆さんが乗ってるのを見た事がある
似合ってたなありゃ

889 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:42:07 ID:geT44OvO

>>886
ﾉｼ
うまくレッグシールド内に収められました。
さすがにダブルホーンには出来なかったわぁorz

890 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:20:16 ID:xCcyHeHN

カスタムはおっさん臭い

891 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:32:58 ID:wpHkME+b

じゃが　それがえぇ。

892 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:27:35 ID:bql4nc+X

なんとなくオイルをカストロールにしたら
とんでもなくギアが硬いんだが…
こういう物？

893 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:46:22 ID:NFZj7eQk

銘柄ぐらい書け

894 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:14:38 ID:saSJDx9q

>>891
吹いたｗ

895 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:51:52 ID:gEaw5i9B

MDスレって無いのかな？

896 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:09:10 ID:GrDDLToV

>>887
＞親方さまは気まぐれじゃ。

ニュアンス的には「お館様」の方が良いと思われ

>>888
それウチのババだな、来年82歳
道交法とか全く理解してない、乗っているのは昭和55年のカブ
本人も若い頃に武道で鍛えているのでカブ同様結構丈夫（これからもそうであって欲しい）

897 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:19:08 ID:9PIs6IeW

チェンジペダルにレバーをつけて
手でシフトチェンジできるようにしてる人がいるけど
どこにあのパーツは売ってるのですか？

898 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:22:58 ID:tReV4UH0

まるちおつ

899 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:10:43 ID:7mh8Q2Gz

年式は不明の古いカスタム１２Ｖに乗ってます、ブレーキシューを自分で交換したくヤフオクで買いたいけどシューの型式がわかりません。わかりますか？Ａ-Ｃ５０型です

900 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:23:18 ID:/otP4C0s

90ccも50ccみたいにお洒落版つくっておくれー

901 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:25:53 ID:ac3e4WFk

>>895
MD限定ではないがこういうのはある。
【全国的に】郵政バイクスレ・10【梅雨入りへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149692018/

郵政板にも似たようなのはあるな。

902 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:26:26 ID:rvy+wG+c

なあ、ホンダの店の方が安くないか？

903 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:06:28 ID:Ft/+uXFi

>>899　カブのブレーキを大別すると、内径100mmのと110mmの2種類。
これと後、シュー二枚を締めるバネが長いのと短いのがある。これは最悪間違えてもどおってことはない。
長バネの方が組みつけが楽かな。

904 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:52:24 ID:nU7AnyYR

一時期カブの燃費ってカタログ値では180km/lだったのに、現行が146になっているのは
いくぶん実燃費に近ずけたということなのか、
燃費をいくらか犠牲にしたエンジン特性になった
ということなのか、どっちでしょう？
燃費を選ぶなら旧エンジンカブの方がいいのか知りたいのですが・・

905 ：854：2006/07/10(月) 01:53:22 ID:UQ5KdixT

>>856
うえっ、ウチの新タイヤがそのミシュランM35でした
コレが当たり前の硬さだと自分に言い聞かせて頑張ってレバーを使わずにはめた
のですが・・・、なんか不思議な気分ですｗ

かなり大変だったので性能には期待したいですね
装着後12時間くらい経ちますが今の所パンクはして無いようです
すごくウレシー、だけど古タイヤの処理がちと不安、燃えないゴミですよね？

906 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:54:37 ID:DPJtxrFK

>>904
ヒント：ブローバイ還元と排ガス規制

907 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:03:10 ID:HqWUOog9

しっかしどうやると燃費140になるんだ
4速10キロくらいで走ればよいのか

908 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:05:08 ID:rvy+wG+c

つ【信号】

909 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 04:10:06 ID:IEbem7jO

前に乗ってた、ドリーム50ってのは80キロオーバーで走ってても、
リッター60キロ近く出てた。出足ではカブに負けてたけど。

んで、今乗ってる02年のカスタム50は60キロ台で走ると、
リッター40～50キロ台。運転が下手糞なのかorz

運転姿勢は楽になったけど、航続距離が半分に落ちた(400キロ→200キロ)

910 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 09:57:42 ID:+Hp/QXlm

カタログの燃費は30km/h(90は60km/h)で平坦な道路を走り続けたものだ、現実的ではない。
普通は加速とか坂で燃料を食うけれどその分は考慮されていない。

911 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:35:34 ID:SKahU8g8

>>906
ヒント：騒音規制

912 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:47:46 ID:iYchryjz

カブカスタム５０の前後のスプロケ数とチェーンのサイズを教えて下さい。

913 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:40:02 ID:epQjLtCF

>>901
ありがと！

914 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:40:41 ID:FAIxaKci

>>912
チェーン:420 100リンクらしい
スプロケ 13:42 自分のは14:42

915 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:50:04 ID:ry3auFgz

>>914
有難う御座います。
フロントを１４Ｔにしたら高速域がのびたりしますか？

916 ：904：2006/07/10(月) 21:37:37 ID:viyOBD7Y

ブローバイ還元と排ガス規制と騒音規制かぁ。
漏れた混合気をもどして、薄い燃料をきっちり燃やして、抜けの悪いマフラー付けて・・
ん？これって、燃費が悪くなるの？
実際なっているんだからなるんだろうなぁ・・
カタログ値の燃費を出すにはエコランみたいに、エンジンを切ったり入れたりとか含む
独特なやり方と好条件が揃わなければ無理として、

燃費をよくする為のカスタム方法ってありますか？

917 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:55:48 ID:Ft/+uXFi

クラッチを規定よりも少し、切れやすくする。下り坂とか信号停止とか、トップギヤからもう一度前に踏み込んで滑走を多用する。

キャブレターのニードルが深く刺さるように、クリップを一番上に上げる。特に使用過程の中古太古カブにはこれが有効。

918 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:09:53 ID:PI5+GrU9

確か来年か再来年に排ガス規制がおこなわれるんですよね？
その規制でカブ販売禁止？実は９万キロ走ったカブがあるんですが
オイルシミがあったり外装ボロボロなんでそろそろ買い替えかな？と思っています
修理してだましだまし乗るか規制ギリギリで新車購入か

919 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:20:01 ID:WeorpCIA

好きにしろと

920 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:33:13 ID:VT+IeokW

>>918
売って～92年式のを買う。

921 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:40:13 ID:NlEsPt1b

マフラー周りとリアウィンカーのネジって
バイク屋に注文しないと手に入らないかね？

922 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:09:58 ID:C1jZ3NWn

大体のネジ、ボルト、ナットはホームセンターでも買えるよ。
強度は知らんがｗ
サスの下側のボルト(細目Ｍ１０)をホムセンの使ってるけど
今のところ問題なし。

923 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:17:41 ID:JXN3cET/

アンチカブのスレ落ちたみたいね。
あそこでは本音が聞けるので結構参考になったのに。

924 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:25:25 ID:jGn0z29k

刺すの舌皮登ると？
獲れるんだ、知らなかった。
ナットはピッチの合うのが売ってなかったので
純正頼んだことあったけど。

そうそう、コンビニフックとめてるボルトもスペシャルだった。
ホムセンで買ったの無理やりねじこんで、ネジ山破壊したことある。

925 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 02:03:51 ID:kua9Z2iH

>923 うん俺も見てた。あのようなスレがあるほうがバランスが取れていいのかもね。色々と自分で判断する材料にはなったな。

926 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 02:18:06 ID:fD8cEa5I

50ccはお洒落なの多いのに
90ccはかわいいのないからｸﾔｼｰ!!!　(TT)

927 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 08:48:20 ID:prgP58z5

>>926
リトルスレいけ

928 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 09:48:23 ID:WVexC5fK

リトルもしくはストリート仕様に90のエンジンを付け替えることは出来るのだろうか･･･

929 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:15:07 ID:FJ/8KV0r

>>915
高速というより、普段常用する50～60km/h域での音を静かにすることをねらった。
最高速度は、長い直線で65～70km/h位?あまり高速寄りにしすぎると4速で加速しなくなるので注意。

930 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:14:14 ID:MzJuoSUL

>>914
？？？

931 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 13:49:45 ID:2FgZxu+d

>>929
有難う御座います。今回はノーマルにしておきます。

>>930
何が？？？なのですか？

932 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:11:42 ID:d8ruUSKg

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000056-jij-soci
業務用バイク盗難相次ぐ＝足立区内で43台－東京

東京都足立区で、飲食店の出前や新聞配達などに使われる業務用バイクが相次いで盗まれていることが、11日分かった。
今年に入って少なくとも43台が盗まれており、警視庁は窃盗事件として捜査するとともに、注意を呼び掛けている。

調べでは、6月28日夜から29日朝にかけ、同区西綾瀬の飲食店の業務用バイク「スーパーカブ50cc」など計4台が盗まれた。
また、今月8日夜から9日朝にかけ、同区花畑でそば店の出前用バイク「スーパーカブ90cc」が盗まれた。

車輪にチェーン式のロックを掛けていたが、切断されて盗まれたという。

（時事通信） - 7月11日15時0分更新

足立区以外の皆様もご注意を（チェ－ン以外にも対策必要かも）

933 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:57:24 ID:lST2JvGY

>>928
　　　　　／　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　／｀ヽ _　　　　　　　　　ﾐ
　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　　/,|.l　　l　!　（　）　!　(´ ) !　 r‐
　 /ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､二__
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　　|　笊ｙfﾐﾐミミヾ､　　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　　|,l| V´ :::::::::;;／　　ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
　　{l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　　　｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　　　 ,
　　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ　　ﾉ　　／ ,
　　　ト─'　　　　ﾉ　　　　／／i

934 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:37:35 ID:kchK6N0p

ボロボロとはいえ足だから気を付けないと・・・。orz

935 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:51:22 ID:EBtqLN2b

927
カブ全体の話だろが
ポケ！

936 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:11:51 ID:W2UNFbvX

【スーパー】カブはビジネスバイクです
格好なんて気にするな
あと>>935
とりあえず落ち着いてカブに乗って来い

937 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:14:10 ID:c7YJGpu0

東南アジア輸出用か…

938 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 12:00:32 ID:JcqddS3R

>>931
Rスプロケ42Tってプレスだけかと思ってた・・・。
カスタムも42なのか・・・。

939 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 13:36:43 ID:vNszJmH8

プレスのドリブンスプロケ使えねー。ホイールassyだれか恵んでください。

940 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:12:51 ID:uvB0Wjm0

自分のカブのホイールのサイズを知りたいのですが
どこにのっているのでしょうか？タイヤはのってましたけど、
もしかしてホイールにはのってないのでしょうか？

941 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:23:09 ID:XSbvXtX1

>>940
バルブの近くに刻印がなかったか？

942 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:53:50 ID:uvB0Wjm0

すみません、フロントホイールのほうなんですが
見つかりません・・・。うーむ
タイヤのサイズがあってればホイールのサイズも同じですかね？
ホイール交換をしたくて知りたかったのですが・・

943 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:32:04 ID:6o5gcEDf

50なら17インチ、リム幅1.2
90なら17インチ、リム幅14
だったと思われ

944 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:04:23 ID:uvB0Wjm0

あーどうもありがとうございます
ほんと助かりました。

945 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:07:45 ID:mdO5GBsi

タイヤのサイズによる特徴を教えてください

946 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:37:23 ID:iiYULfGc

↑タイヤが細いと加速・燃費・最高速・直進性がうｐだがグリップが弱いからカーブは遅い。

947 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:09:32 ID:e5n4HLlF

溝とおる時は？

948 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:18:32 ID:rDjv7IFr

かみのみぞしる

949 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:52:02 ID:JDav9MvL

溝とおるって誰だよって一瞬思った

950 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 06:46:06 ID:7o1d6DrW

こけてミラーを割ってしまった

これ値段いくらかわかる?
ちなみに50カスタム

カブって左右のミラー共用できて便利

951 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 06:47:54 ID:QVQ1thkP

俺は左のミラーは昔ダイソーで買ったのつけてるけどな…

最近売ってるの見ないがもしあれば105円だ
両方とも同じので揃えたいなら210円か…

952 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:23:25 ID:OrO3oPhu

>>947
たて溝なんかどれでも一緒。
オフロード走って慣れれば平気になるよ。

953 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:38:36 ID:YwPM/aTa

>>950
ホムセンで千円しないで買った角型ミラーをカスタムにつけてる。
出てくる時車のミラーに引っかかって邪魔だったから。
カスタムのミラーは視界はいいけれど大きいから邪魔になることある。

954 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 11:07:04 ID:pE/+/Zzm

>>950
メッキのミラーにしておくといいよ。
カブだらけの場所に駐車してもすぐに自分のが判る。

955 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 11:44:06 ID:AJMqAoFn

スーパーカブ（DX）で、
純正？うｐマフラーつけてる香具師はおらんか！orz
いたらインプレおながいします…

956 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:49:16 ID:1jt8gYbi

ボアアップしたカブにショートマフラーってだめですかね？

957 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:03:29 ID:4cye6S6p

>>956
そーだなー、家のまえで一分位、ニュートラル全開にしてみ。
隣人に刺されなかったら、大丈夫なんじゃねーの。

958 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:08:01 ID:e5n4HLlF

タイヤ太いほうがたて溝で雨のとき
安全？

959 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:14:49 ID:4nzginSC

まぁどっちにしても滑りやすくなるのは間違いないから家臣はできんな。
リトルカブは若干タイヤ太いがやはり滑りやすいのには間違いない。

幹線国道とかの急カーブに設置してある道路の溝にもかなりハンドルは取られるし

960 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:43:30 ID:c/G8qZ2C

太けりゃイイってもんでもない

961 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:54:02 ID:e5n4HLlF

>959
危ないのはもちろんだけど
物理上は細いよりはましなのかな？

962 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:54:12 ID:pE/+/Zzm

カブが滑り易いのはタイヤだけの問題じゃないよ。
アンダーボーンフレームは全般的にコーナリング苦手だね。

963 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:32:49 ID:j5IKRkX+

>>961
太くて接地面積が広くても接地面にかかる荷重は分散する。
細いのは面積が狭くても荷重がかかる。
いい例としては自衛隊のジープなんかタイヤ細いままでしょ？

細くても太くても大差ないと思うから好きな方にしたらどうでしょ？

964 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:45:38 ID:OrO3oPhu

>>958
たて溝は排水性抜群なので、どちらでも問題ない。
>>961
細いほうが安全。

965 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:05:09 ID:nDHNRgOa

低μ路では細いタイヤ
高μ路では太いタイヤ

一般道では好きにしろ

966 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:15:25 ID:7RPvvNyr

>>957
50ccのノーマルマフラーでも全開にすれば向こう三軒両隣からにらまれるよ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:36:42 ID:D9swfiVN

>>951
ダイソーで左ミラーあったよ。ただし\157。しかも細長い型。
以前丸いのもあったはずだけど。

968 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:46:51 ID:gT+P2Oju

タイカブのパーツリストもって人がいたら、前期型マフラーのパーツナンバー教えてほしい
前に、ステップとかのページをスキャンしてうｐしてくれた神が居たけど、もう居ないかな？ｗ

969 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:13:22 ID:Rv/oNnwg

現在70年代後半～80年代始め辺りの年式と思われるスタンダードが6Vの時代の
セル付き3速12Vと言う仕様の古いカブに乗っているのですが、
バッテリーが充電されないトラブルで悩んでいます。
レクチファイヤ（で良いのかな？）の不良かと思い現行車種のレギュレーターに交換及び
配線の張り直しとライトにパラに入っている抵抗除去を行い、
現行カブと大体同じ配線に変更をしてバッテリー交換を行い暫く乗っていたのですが、
やはり暫くするとバッテリーが上がってくるんですよね。
今の状態だと月に何度もバッテリーを充電しないといけないので非常に辛く感じています。
この場合やはりジェネレーター部分が故障して発電量が不足しているのが原因なのでしょうか？
詳しい方がいらっしゃいましたらチェック方法などアドバイスをお願いできませんでしょうか。
宜しくお願いします。

970 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:08:37 ID:M6/w2XE+

タイカブ前期マフラー：18350-GN5-980 エキゾーストマフラーCOMP
同ステー：18315-GN5-901 マフラーアッパーステー

その他ヒートガードとかもろもろあるから、本田のネットシステム見れるショップで注文するといいと思うが。

971 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:17:27 ID:F4fLIJ+T

>>969
ステ－ターコイルの線外してエンジン掛けて
発電してるかどうかテスターでチェックしてみたら？

充電系統と点火は別だからこれでいけると思う。

972 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:45:40 ID:1HOJF+zV

用品店回れば大抵のところでパーツリスト置いてるぞ。

973 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:21:17 ID:VO++2Wns

>>963
雨や水で完全に良い状態で滑ったら面積の問題では済まないけど。

974 ：969：2006/07/13(木) 23:30:02 ID:Rv/oNnwg

>>971
アドバイスどうもありがとうございました。
早速計ってみたのですが、テスターのACレンジでアイドリング時18V位、
回転を上げていくと～60V以上と言った感じで十分発電している様でした。

レギュレータを接続した時のバッテリー端子の電圧は、
アイドリング時12.3V位、回転を上げて12.55V位、
アイドリング時にブレーキランプONで11.8から11.9V位。
同じくアイドリング時にウインカーONで12V位。
ブレーキランプとウインカー同時にONで11.7～11.8Vくらいと言う結果でした。
ちなみにバッテリーは一昨日充電しています。

この様な感じで十分に充電するには数ボルト電圧が足りないと言った感じです。(充電電圧は14-15V必要ですよね）
レギュレータはヤマハのスクーター用の12Vの物を使用し（現行のカブ用と同じ形でピンアサインが少し違う物）
バッテリーはYT4L-BSを積んでいます。

こういったパターンの場合、交換したレギュレータが不良で数ボルト電圧が足りないのでしょうか？。
それともレギュレータとバッテリーの相性が合わないと充電されないと言った症状と言うのは有るものなのでしょうか？

975 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:50:09 ID:LtiRh3Ee

>>974
＞この様な感じで十分に充電するには数ボルト電圧が足りないと言った感じです。(充電電圧は14-15V必要ですよね）

それは違うような…。
　
つーかカブはバッテリ上がっても
セルが回らないだけで、キックでかければ乗れるでしょう？
エンジン回ってる間はライトもつくしウインカーも使えるはず。

そうなってないなら根本的に配線間違いだと思う。

976 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:50:38 ID:vH58wOXk

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/shochangstar/tirechange.htm
近々タイヤ交換を控えているのですが、現在、2.75-17なので、
3.00-17は太くて後ろから見たときにかなり印象が変わるんじゃないかと思って
検討中なんですけれども、そのURLのHPによれば、入ることは入るんだそうですが、
実際、走っているとあの細いリムにアレだけ太いタイヤを履いているのですから
なにかフラフラしたり弊害とかあるものでしょうか？
そのへんが心配で躊躇してるのですが、あまりにも危ないのならやめようと思っているので
教えてください。

977 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:54:24 ID:LtiRh3Ee

他のカブ系バイクですが、1段階太さUP程度では見た目ほとんど変わらんです。
むしろ重くなるぶん加速最高速ともに少し落ちます。
入れたいハイグリップタイヤに該当サイズが無いなどの理由でなければ
あまりお勧めしません

978 ：969：2006/07/14(金) 00:03:21 ID:lX6Gw4z3

>>975
バッテリーを充電しようとすればバッテリーの出力電圧より少々高めの電圧を入れてやらなければいけなかったと思いましたが。

ライトはステーターから直接繋がっていますのでエンジンが回っていれば当然問題無くつくのですが、
バッテリーが上がってくるとウインカーが点滅しなくなったり、
ブレーキランプが点灯するときにタイムラグが出たりと色々不都合を感じます。

配線やレギュレータのピンアサインは何度も確認していますので間違いはありません。
何が原因なんだろうか。

979 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:13:39 ID:ARQ1YATi

一応念のためくらいの話だけど。ヘッドライトとテールライトに何ワットが入ってるか見てみてみ。
整流後の無負荷電圧が12ボルト台では充電しないと思うけど。
テスターはどんなの使ってる？　針式のやつか、デジタルか。
>>975の指摘は一部間違い。エンジン回ってないバッテリーだけだと、ターンシグナルは点く、ブレーキ灯点く、ホーン鳴る、ニュートラル灯点く。尾灯点かない、ヘッドライト点かない。

980 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:15:59 ID:5wWYFbzR

>>970
サンクス！早速店にいってみる！

981 ：969：2006/07/14(金) 00:56:11 ID:lX6Gw4z3

>>979
ワット数は、ヘッドライトは25/25W、テールは23/8Wです。
ちなみにテスターはHIOKIのデジタルです。
やはり十分に充電しようとすれば無負荷時で13V以上は欲しいですね。
レギュレータ化でヘッドライトが随分明るくなり、また回転数に対して明るさが変わったりと言った症状が無くなった点は嬉しかったのですが、
やはり交換後のレギュレータも不良品なのかもしれませんね。

982 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:06:18 ID:tJltjd/g

おいおい中古のレギュだったのかよ…
新品でもそんなにしないでしょう。

983 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:14:05 ID:ARQ1YATi

交流側の負荷が過大という可能性もあるので電球を聞いたけど、間違ってないね。
ヘッドライトが明るくなり、回転数に対して明るさが変わらなくなった？　何じゃそりゃ？
ヘッドライトがバッテリー（直流）回路につながってないか？　そんな間違いが起こりうるのか自信がないが。君の説明するその現象は変だ。

984 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:16:49 ID:ARQ1YATi

バッテリーを充電した直後に見てくれ。キー・オン、エンジンは停まった状態でヘッドライト点いてないか？
25ワット負荷、つまり2アンペア流れてたら、そりゃ充電追いつかないし、決定的な配線間違いをやってないかと疑っている。

985 ：969：2006/07/14(金) 01:48:21 ID:lX6Gw4z3

>>984
申し訳ありません。僕の説明が変でした。回転数に応じて明るさが全く変わらなくなったのではなく、
極端な変化や、回しすぎた際にバルブが切れたりといったことが無くなったというのが正確なところです。
レギュレータのライト制御線を割り込ませた所、元のバルブとパラに入っている抵抗でバルブ切れを防ぐ回路と違い、
少し回転を上げた所から使える明るさが得られ、高回転時も極端にバルブに負担を掛けることが無くなり安心して使える様になったという感じでしょうか。

ちなみにライトの回路はバッテリーには繋がっていません。
ステーターのライト向けのコイルからライトに直結で、間にレギュレータの制御線を割り込ませていて、
普通のカブと同じ結線になっています。エンジンが回っているときのみ点灯します。

986 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:15:03 ID:ARQ1YATi

すみません。僕にはこれ以上わかりません。

987 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:36:42 ID:g/fp7pp5

誰もテール球のワット数につっこまない件について。
…今回のトラブルの原因ではなさげだけど。

可能性はかなり低いけど、テールの配線がテール・ブレーキランプで逆になってないか？
古いカブで試しにやってみたら、ヘッドライトが激しく暗くなったのが印象に残ってる。

988 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 04:55:50 ID:+GbNoQkF

>>969
充電電流で測ってみて。
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/trb_charge/trb_charge.htm

カブでMFバッテリーだと、0.1～0.5A位かな。
エンジン回してみたりライト点けたり消したりすると、充電状態が観察できます。

それと抵抗って、ライト消した時の擬似負荷じゃなかったのかな。

989 ：969：2006/07/14(金) 06:14:51 ID:lX6Gw4z3

>>988
アドバイスどうもありがとうございます。
紹介していただいたサイトを参考に今計ってきました。

アイドリング時で0.3A、回転を上げた所0.45Aほど流れています。
ライトONでアイドリング時0.1～0.15A、回転を上げるとやはり0.45Aほど。

ブレーキランプ点灯でメーターが反対に振れ1.4Aほど消費している模様。
ブレーキ+ウインカー同時で2.8～3Aほど流れています。

この結果を見ると充電電流はブレーキランプ等を使用しなければ十分流れているが、
レギュレータが不良の為、電圧を無駄に切り捨てており、
充電に必要な電圧に達していないと言うことで良いのでしょうか？。
(レギュレータを外しコイルからの電圧をACレンジで測った際は回転を上げていくと60V以上に達する為）

宜しくお願いします。

990 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 08:43:18 ID:7/ZlVorl

駆動系のオーバーホールって幾らぐらいかかる？
5万じゃ足りないかな？

991 ：横槍：2006/07/14(金) 09:59:24 ID:H99b8rsY

>>989
確認1 そのヤマハのスクータのバッテリはYT4LBSで良いの?
確認2 テールランプもっと小さいのに替えてみたら?

992 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 10:39:21 ID:X9VHqNxc

>>990
駆動系ってのはチェーンと前後スプロケのこと？
5万なら余裕で余る。

993 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:04:55 ID:WsAI5ycf

チェーン・スプロケ・前後タイヤで3万円くらい。

994 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:26:02 ID:kPEob3pN

あんどんカブ乗りはいますかー。

995 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:27:49 ID:J+NjZaaG

おいどんはカブ乗り

996 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:13:19 ID:qqiXhyfk

>>994
ﾉｼ
アウスタであんどん購入して取り付けたインチキあんどんカブ乗りですよ。
しかもカスタムだｗ

997 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:52:54 ID:hkh5VMSG

次スレはたのんだぞ↓

998 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:13:10 ID:PapTXHHM

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152871958/

999 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:13:36 ID:J+NjZaaG

１０００なら　俺のカブが空飛ぶ

1000 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:14:10 ID:ea/X6G9+

1000だったら

単純に嬉しい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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