初心者のためのよろず質問スレッドVol.304
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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☆ 回 答 者 へ ☆
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148249358/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
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検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
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登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148249358/l50
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■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
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■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
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■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(購入車種相談スレより拝借。)
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
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条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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バイク自体の質問ではないのですが、バイクを購入する店にはその後どういった場合に寄る事に成るんでしょうか。
電車で1時間程度の距離の店で買おうと思っているのですが、少し遠いとまずい事は在りますか？
また、遠くの県の店から送ってもらった場合、近所の店に修理を依頼すると煙たがられますか？
よろしくお願いします。
電車で1時間程度の距離の店で買おうと思っているのですが、少し遠いとまずい事は在りますか？
また、遠くの県の店から送ってもらった場合、近所の店に修理を依頼すると煙たがられますか？
よろしくお願いします。
11 ：4ep：2006/06/03(土) 14:48:15 ID:sJyd64XV
>>10
点検や修理、何か分からない事を聞きたくなるなど、購入店に
世話になる事は多いです。
また貴方が心配するとおり、自店購入以外の車両を煙たがる
お店も実際にあります。
個人的には初心者の方にはより自宅に近いお店で購入なさる
事をお勧めいたします。
点検や修理、何か分からない事を聞きたくなるなど、購入店に
世話になる事は多いです。
また貴方が心配するとおり、自店購入以外の車両を煙たがる
お店も実際にあります。
個人的には初心者の方にはより自宅に近いお店で購入なさる
事をお勧めいたします。
YAMAHAのVOXについて扱っているスレはありませんか？
VOX、ボックス、ヴォックスで探しましたが、見つかりませんでしたので…
VOX、ボックス、ヴォックスで探しましたが、見つかりませんでしたので…
13 ：4ep：2006/06/03(土) 15:06:57 ID:sJyd64XV
16 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:19:18 ID:ThyNaBmZ
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽを繋げ忘れてしまってエンジンにｶﾞｿﾘﾝがｼﾞｼﾞｮｰっと1秒位ｸﾗｯﾁ側にかかってしまって、
一応拭いたんですがエンジンかけたら爆発しますかね？。
一応拭いたんですがエンジンかけたら爆発しますかね？。
>>16
かもなｗ
かもなｗ
19 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:24:10 ID:ThyNaBmZ
一日ほっとけ
ガソリンは揮発物質だ
ガソリンは揮発物質だ
中古の90ccくらいのバイク欲しいんですが、
明日買いに行って明日から乗れるもんですか？
車も持ってないんで移動に使いたいんです。
免許は中型持ってるんですけどﾍﾟｰﾊﾟｰなもんで・・・。
明日買いに行って明日から乗れるもんですか？
車も持ってないんで移動に使いたいんです。
免許は中型持ってるんですけどﾍﾟｰﾊﾟｰなもんで・・・。
そっか、登録しないとね・・・。
一週間くらい余裕持てば間違いない？
一週間くらい余裕持てば間違いない？
>>23
登録は、役所に行ったらすぐ出来るから、問題ないけど、
後はそのバイクの状態で、納車整備に部品交換とか必要なら、
それが入ってくる時間とか、バイク屋の都合とか…
多分、1週間で大丈夫だろうけど、間違いないとは言えない。
買いに行った時に、その辺の話もしたら？
登録は、役所に行ったらすぐ出来るから、問題ないけど、
後はそのバイクの状態で、納車整備に部品交換とか必要なら、
それが入ってくる時間とか、バイク屋の都合とか…
多分、1週間で大丈夫だろうけど、間違いないとは言えない。
買いに行った時に、その辺の話もしたら？
ｱﾘｶﾞﾄｳ。明日行ってみる。
26 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:43:07 ID:LFHDeDWw
AT限定免許に絡む質問です。
4輪のAT限定免許を持ってる人はクラッチ付きMTの原付を運転出来るのでしょうか？
ついでにもう一つ、2輪のAT限定免許はクラッチが無いが変速動作の必要なバイク（カブやKSR110など）を運転できますか？
4輪のAT限定免許を持ってる人はクラッチ付きMTの原付を運転出来るのでしょうか？
ついでにもう一つ、2輪のAT限定免許はクラッチが無いが変速動作の必要なバイク（カブやKSR110など）を運転できますか？
>>26
原付にはAT限定の概念が無いので
普通四輪自動車AT限定免許でもMT原付の運転は可能です。
ATの定義が「クラッチ操作が無い事」なので
遠心自動クラッチ車もAT扱いです。
（四輪車も自動クラッチセミオートマでもAT限定で乗れる）
原付にはAT限定の概念が無いので
普通四輪自動車AT限定免許でもMT原付の運転は可能です。
ATの定義が「クラッチ操作が無い事」なので
遠心自動クラッチ車もAT扱いです。
（四輪車も自動クラッチセミオートマでもAT限定で乗れる）
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 17:05:03 ID:ThyNaBmZ
どうしよう、
バイクのエンジンが止まってしまう。
エンジンがチョークひっぱるとかかるんだけどちょっとしたらガス欠みたいにアクセル煽ってもｽﾄﾝと落ちてしまう。
さっきパワーケーブル入れたからかな？？？
出先なのに………。
バイクのエンジンが止まってしまう。
エンジンがチョークひっぱるとかかるんだけどちょっとしたらガス欠みたいにアクセル煽ってもｽﾄﾝと落ちてしまう。
さっきパワーケーブル入れたからかな？？？
出先なのに………。
30 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 17:06:48 ID:LFHDeDWw
>>27
回答ありがとうございます。
って事はひょっとしてAT限定2輪の免許しかもって無い人でもクラッチ付きMTの原付に乗れちゃうのでしょうか？
ATの定義は4輪と同じですか。
豊田のMR-SのSMTはクラッチペダルが無いだけで自動変速はまったくしてくれないけどAT限定で乗れますねぇ。
メーカー的にはAT限定で乗れるけどお勧めしない、ってなってるけど。
回答ありがとうございます。
って事はひょっとしてAT限定2輪の免許しかもって無い人でもクラッチ付きMTの原付に乗れちゃうのでしょうか？
ATの定義は4輪と同じですか。
豊田のMR-SのSMTはクラッチペダルが無いだけで自動変速はまったくしてくれないけどAT限定で乗れますねぇ。
メーカー的にはAT限定で乗れるけどお勧めしない、ってなってるけど。
スレ違いかもしれませんが失礼します。
今度初めてバイクで高速に乗ろうかと思っているのですが、東名、名神等の高速道路のチケットのサイズってどれくらいなのでしょうか？
カバンのハーネスについている携帯ケースを利用しようかと思っているのですが…
今度初めてバイクで高速に乗ろうかと思っているのですが、東名、名神等の高速道路のチケットのサイズってどれくらいなのでしょうか？
カバンのハーネスについている携帯ケースを利用しようかと思っているのですが…
35 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 17:51:01 ID:ThyNaBmZ
>>31
That's rigthでした、ｽﾏｿ
That's rigthでした、ｽﾏｿ
>>33>>34
ありがとうございます。ファスナーも付いていますので安心です。
ところで料金支払いの際に、チャックつきの小さいポリ袋に通行券とお金を入れて料金所の人に渡そうかと思うのですが、これでも大丈夫そうですか？
ありがとうございます。ファスナーも付いていますので安心です。
ところで料金支払いの際に、チャックつきの小さいポリ袋に通行券とお金を入れて料金所の人に渡そうかと思うのですが、これでも大丈夫そうですか？
37 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:04:14 ID:tx0b1PgO
徴収員次第だけど基本的には金単体じゃないと駄目だヨォ
前のスレで９５型ZRX400にどうやったらデビルをつけれるかを聞いたものです
だいたいはわかりました。
一番重要なことがわからないんですが、ワンオフでつくってもらうとのことですが、
あれは、エキパイの部分をつくってもらうということでしょうか？
だいたいはわかりました。
一番重要なことがわからないんですが、ワンオフでつくってもらうとのことですが、
あれは、エキパイの部分をつくってもらうということでしょうか？
それともジョイントというものをワンオフでつくってもらえということでしょうか？
でも、僕のマフラ－は一体型なんです。どうやったら間にジョイントをつけることができるのでしょうか？
でも、僕のマフラ－は一体型なんです。どうやったら間にジョイントをつけることができるのでしょうか？
>>38
エキパイとサイレンサの接続部です。
エキパイとサイレンサの接続部です。
>>41
前期型ZRXはメガホン型一体構造。
前期型ZRXはメガホン型一体構造。
>>38
今までもらった情報をご自身で整理してみよう。
・後期方エキパイ流用+デビル管(ZRX400用？)
→エキパイがステップ部分に干渉する可能性があるので要加工
・エキパイを新規ワンオフ作成+デビル管
→文字通り、エキパイ作成の必要がありますね。バイク屋さん等で相談してください。
・今付いている前期型マフラーブッタギリ+デビル管
→マフラージョイント(ガスケット)新規作成(ワンオフ)。現物合わせで径の合う物を作ってください。
後期方エキパイ流用が現実的と思うが、どの程度加工が必要かは
【再】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400 part15【開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148810758/l50
で聞いてください。
もしかしたら、経験者がいるかもしれない。
今までもらった情報をご自身で整理してみよう。
・後期方エキパイ流用+デビル管(ZRX400用？)
→エキパイがステップ部分に干渉する可能性があるので要加工
・エキパイを新規ワンオフ作成+デビル管
→文字通り、エキパイ作成の必要がありますね。バイク屋さん等で相談してください。
・今付いている前期型マフラーブッタギリ+デビル管
→マフラージョイント(ガスケット)新規作成(ワンオフ)。現物合わせで径の合う物を作ってください。
後期方エキパイ流用が現実的と思うが、どの程度加工が必要かは
【再】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400 part15【開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148810758/l50
で聞いてください。
もしかしたら、経験者がいるかもしれない。
皆さんありがとうございます
親切にしていただいて本当に感謝感激です。
本当にありがとうございました
ZRXスレできいてみます
親切にしていただいて本当に感謝感激です。
本当にありがとうございました
ZRXスレできいてみます
こんばんは、お知恵を貸してください
久しぶりにバイクのカバーを開けたら
前のスプロケット部分にサビを発見しました
錆び取りなどでゴシゴシ磨いて平気ですか？
錆び取りのワックス効果でツルツルになったら
ブレーキが掛かりにくくなる、なんて事はあるのでしょうか？
久しぶりにバイクのカバーを開けたら
前のスプロケット部分にサビを発見しました
錆び取りなどでゴシゴシ磨いて平気ですか？
錆び取りのワックス効果でツルツルになったら
ブレーキが掛かりにくくなる、なんて事はあるのでしょうか？
49 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:27:41 ID:8W2qhe16
スパトラの仕組みがよくわかりません～ ディスク外したら中にサイレンサみたいなやつがあったので！ ディスクがサイレンサってわけじゃないのですか？
50 ：4ep：2006/06/03(土) 19:36:36 ID:sJyd64XV
なるほど、全然バイクの仕組みを知らなかったもので
お恥ずかしい
非常に助かりました、皆様ありがとうございました
お恥ずかしい
非常に助かりました、皆様ありがとうございました
52 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:47:03 ID:abn+8xiC
キモイ芋虫ばっか
54 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:51:14 ID:8W2qhe16
〈49 じゃあオープンエンドにしても直管ってわけじゃないんですね。
ZRX1100なんですが、マフラーをツキギのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ(内部いじっててｳｰﾙ全部抜いて、パイプも最後に細くなるとこ以外除去)
から無名のﾌﾙｴｷ(ｻｲﾚﾝｻｰはストレート、4-2ｰ1ﾊﾞｯﾌﾙ無し)
に変えたら燃費が20から15に下がったんですが、こんなに下がるのは何かおかしいところありますかね？
どちらも完全ストレートみたいなものですし、あんまり変わらないと思うのですが…
乗り方は変わってません。
から無名のﾌﾙｴｷ(ｻｲﾚﾝｻｰはストレート、4-2ｰ1ﾊﾞｯﾌﾙ無し)
に変えたら燃費が20から15に下がったんですが、こんなに下がるのは何かおかしいところありますかね？
どちらも完全ストレートみたいなものですし、あんまり変わらないと思うのですが…
乗り方は変わってません。
58 ：4ep：2006/06/03(土) 20:10:55 ID:sJyd64XV
>>56
マフラー以外何も変えずに燃費が変化したならその原因は
マフラーと判断するしかないでしょう。
気になるなら以前のものに交換してチェックしては？
ただそれ以前に貴方の書き込んだ仕様のマフラーだと
バカみたいに煩くありません？
公道を走るならそれなりの装備で走ってください。
マフラー以外何も変えずに燃費が変化したならその原因は
マフラーと判断するしかないでしょう。
気になるなら以前のものに交換してチェックしては？
ただそれ以前に貴方の書き込んだ仕様のマフラーだと
バカみたいに煩くありません？
公道を走るならそれなりの装備で走ってください。
2ストが10月から販売出来なくなるのでしょうか？
もう生産終了して在庫のみ販売と聞いたのですが
検索しても分からないので・・・
もう生産終了して在庫のみ販売と聞いたのですが
検索しても分からないので・・・
キャブセッテイングで燃費ってよくなるもの何でしょうか？
フルエキにしたんでセッティング出そうかと思っているのですが…
今のマフラーはスプリングで固定なので、前の物には出来ないのです…
確かにうるさいかもしれないですね…でもいつも4000回転までくらいしか使わないし、
夜や朝方には走りません。忠告ありがとうございます！
フルエキにしたんでセッティング出そうかと思っているのですが…
今のマフラーはスプリングで固定なので、前の物には出来ないのです…
確かにうるさいかもしれないですね…でもいつも4000回転までくらいしか使わないし、
夜や朝方には走りません。忠告ありがとうございます！
61 ：4ep：2006/06/03(土) 20:29:18 ID:sJyd64XV
62 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:32:54 ID:Vkd51oZ8
>>60
＞キャブセッテイングで燃費ってよくなるもの何でしょうか？
逆。燃調がちゃんと出てないと無駄に燃料を食う
っつかｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもセッティングは要る。
で、昼間だろうが低回転だろうがそんなﾏﾌﾗｰで走らないでくだちい。
何か決定的に知識と意識が欠けてる気がするのでﾉｰﾏﾙに戻すことをお勧めしる
＞キャブセッテイングで燃費ってよくなるもの何でしょうか？
逆。燃調がちゃんと出てないと無駄に燃料を食う
っつかｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもセッティングは要る。
で、昼間だろうが低回転だろうがそんなﾏﾌﾗｰで走らないでくだちい。
何か決定的に知識と意識が欠けてる気がするのでﾉｰﾏﾙに戻すことをお勧めしる
63 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:36:14 ID:YgIb4Fgm
ＦＯＲＺＡ Ｚに乗っています。
原付だと駆動系、吸排気系を買えると別物になりますが２５０ｃｃスクーター
の場合はどんななのでしょう？
ＦＯＲＺＡ Ｚはウェイトローラーは存在しなくモーターで動かしているようなんです
レッドゾーン手前で燃料カット・完全電子制御のバイクを早くする方法はないのでしょうか？
原付だと駆動系、吸排気系を買えると別物になりますが２５０ｃｃスクーター
の場合はどんななのでしょう？
ＦＯＲＺＡ Ｚはウェイトローラーは存在しなくモーターで動かしているようなんです
レッドゾーン手前で燃料カット・完全電子制御のバイクを早くする方法はないのでしょうか？
64 ：4ep：2006/06/03(土) 20:38:16 ID:sJyd64XV
66 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:44:27 ID:Er7IdkfD
通学に適していて、ワインディングで速くて、タンデムでも不自由なく乗れて、高速道でも不自由ない馬力で、中古で安く、球数多くて、維持費が安いバイクありますか？ワガママですみません。
67 ：63：2006/06/03(土) 20:47:33 ID:YgIb4Fgm
68 ：4ep：2006/06/03(土) 20:48:30 ID:sJyd64XV
>>59
こちらをご覧下さい。
ttp://news.biketel.com/archives/50044270.html
これによると平成18年10月1日付けで二輪車の排ガス規制が
強化される為、この規制値をクリアできない「新型」車両は
販売出来なくなります。
原付1種の継続生産車についても平成19年9月からこの規制が
適用されるので、おそらくこの時点で現行の2st車両は新車としては
姿を消す事になるでしょう。
こちらをご覧下さい。
ttp://news.biketel.com/archives/50044270.html
これによると平成18年10月1日付けで二輪車の排ガス規制が
強化される為、この規制値をクリアできない「新型」車両は
販売出来なくなります。
原付1種の継続生産車についても平成19年9月からこの規制が
適用されるので、おそらくこの時点で現行の2st車両は新車としては
姿を消す事になるでしょう。
69 ：4ep：2006/06/03(土) 20:49:25 ID:sJyd64XV
【車種】 スズキ アクロス
【年式・走行距離】92,12000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
グリップの付け替えをしているときに、右側のアクセルのグリップを付けようと
手前＞奥の繰り返しでねじ込んでいたところ、キルスイッチ＆ライトオンオフの
スイッチを土台ごと奥にひねってしまいました・・・・。（手で前後できるくらいﾕﾙﾕﾙ）
アクセルを戻すと正常時よりも余計に奥にいってしまいます。
で、その状態でアクセルを手前に捻るとスイッチ部分と一緒に手前に・・・。
アクセルの遊びが変になり乗ってて危なくなってしまいました。
スイッチ部分を一度分解しようと思いましたが、怖くて手をつけず。
こういった症状の場合自分で治せるものなのでしょうか？
【年式・走行距離】92,12000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
グリップの付け替えをしているときに、右側のアクセルのグリップを付けようと
手前＞奥の繰り返しでねじ込んでいたところ、キルスイッチ＆ライトオンオフの
スイッチを土台ごと奥にひねってしまいました・・・・。（手で前後できるくらいﾕﾙﾕﾙ）
アクセルを戻すと正常時よりも余計に奥にいってしまいます。
で、その状態でアクセルを手前に捻るとスイッチ部分と一緒に手前に・・・。
アクセルの遊びが変になり乗ってて危なくなってしまいました。
スイッチ部分を一度分解しようと思いましたが、怖くて手をつけず。
こういった症状の場合自分で治せるものなのでしょうか？
>>66
そんなアナタにはRZキラーと言われた、VT250F(初代)をオススメします
そんなアナタにはRZキラーと言われた、VT250F(初代)をオススメします
72 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:57:17 ID:Vkd51oZ8
>>60
夜勤明けで寝てる俺の近く走ったら蹴り倒しに行くのでよろしく
夜勤明けで寝てる俺の近く走ったら蹴り倒しに行くのでよろしく
74 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:21:28 ID:VdYNhxgc
>70
多分部品交換になるんじゃないかな（固定ﾋﾟﾝが折れたかな）？
お店行きが良いと思うよ。
多分部品交換になるんじゃないかな（固定ﾋﾟﾝが折れたかな）？
お店行きが良いと思うよ。
75 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:38:09 ID:8rzkwfcm
トレールタイヤのD605なんですが、ロードメインだと何キロくらいが
寿命ですか。
寿命ですか。
76 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:40:43 ID:jIa2kDQi
ビーノのバッテリーどこについているか教えてくださいm(_ _)m
【車種】ホンダ R＆P
【年式・走行距離】？km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
大学生で身長182cm、体重70㌔。
乗っても2～3年位です。
今日知り合いにかしてもらいました。
自賠責には入っていて、今年の8月には切れるということです。
かなり年期が入っていましたが、普通に走りました。
売るとしたら2万といっていました。
が、やめといて1年乗って返したほうがいいでしょうか?
ちなみに用途は、往復12kmの通学用。交通量の多い街中を走ります。
アドバイスお願いします。
【年式・走行距離】？km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
大学生で身長182cm、体重70㌔。
乗っても2～3年位です。
今日知り合いにかしてもらいました。
自賠責には入っていて、今年の8月には切れるということです。
かなり年期が入っていましたが、普通に走りました。
売るとしたら2万といっていました。
が、やめといて1年乗って返したほうがいいでしょうか?
ちなみに用途は、往復12kmの通学用。交通量の多い街中を走ります。
アドバイスお願いします。
今すぐ返して新車買うのが>>77的にはベストチョイスと思う。
まあそれは置いとくとして
借りたものを壊しても平気で居られる分厚い面の皮がなければ、買い取った方がいいと思うなぁ。
２万円で走行確認済みの中古なんて普通買えないよ？
まあそれは置いとくとして
借りたものを壊しても平気で居られる分厚い面の皮がなければ、買い取った方がいいと思うなぁ。
２万円で走行確認済みの中古なんて普通買えないよ？
エンジン前部で二本のマフラーが交差してるバイクを見かけたんですが
なんていうバイクかどなたかおわかりになりますでしょうか
なんていうバイクかどなたかおわかりになりますでしょうか
>>77
完全買取か、１年間無償レンタルか。
…どっちでもいいんじゃない？
ただし、レンタル中に事故を起こすとややこしくなるので、注意。
>>80
もう少し特徴を言ってくれないと、わからないと思うんですけど…。
アフター品のマフラーでしたらいろいろあると思いますし。
完全買取か、１年間無償レンタルか。
…どっちでもいいんじゃない？
ただし、レンタル中に事故を起こすとややこしくなるので、注意。
>>80
もう少し特徴を言ってくれないと、わからないと思うんですけど…。
アフター品のマフラーでしたらいろいろあると思いますし。
82 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:29:42 ID:5EZDKOsX
素朴な疑問なんですけど、「原動機付き自転車」って、おかしくありませんか？
自分で回転させるから自転車なんですよね。なのに原動機が付いてたら、自分で回転させてないですよ。
まるで「全自動式 手作りケーキ製造機」みたいな。
しかも毎分100個作れます、みたいな。
自分で回転させるから自転車なんですよね。なのに原動機が付いてたら、自分で回転させてないですよ。
まるで「全自動式 手作りケーキ製造機」みたいな。
しかも毎分100個作れます、みたいな。
83 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:31:06 ID:6LMfwwfU
昔は本当に自転車に原動機をつけただけだったからな
>>80
XLRかＲ１－Ｚ
XLRかＲ１－Ｚ
SR、TW、FTRってなんですか
>>87
バイク板的に解釈すると車名の一部です
バイク板的に解釈すると車名の一部です
89 ：4ep：2006/06/03(土) 22:40:22 ID:sJyd64XV
>>87
バイクの名前だとすると
SR ヤマハのSR400/500/250/125
TW ヤマハのTW200/TW200E/TW225
FTR ホンダのFTR250/FTR230
を指しているかと思われます。
バイクの名前だとすると
SR ヤマハのSR400/500/250/125
TW ヤマハのTW200/TW200E/TW225
FTR ホンダのFTR250/FTR230
を指しているかと思われます。
>>86
使用方法のこと書いてるんだろうけど、誤解を招くかも知れんから補足しとく。
ペダル付きの原動機付自転車は、エンジンを切って自転車の様にペダルを漕いでv使用できます。
でも、エンジンを切って原動機付自転車に乗っているときは、
道路交通法上は、エンジンを掛けている場合同様、原動機付自転車として扱われます。
使用方法のこと書いてるんだろうけど、誤解を招くかも知れんから補足しとく。
ペダル付きの原動機付自転車は、エンジンを切って自転車の様にペダルを漕いでv使用できます。
でも、エンジンを切って原動機付自転車に乗っているときは、
道路交通法上は、エンジンを掛けている場合同様、原動機付自転車として扱われます。
>>87
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/index.html
バイクの名前ってCBとかXJRとかアルファベットが多いけど
なんか意味あるのかよ。何かの頭文字なのかよ。
VTRとかVFRとかならわかるけどよ。
教えろよ
なんか意味あるのかよ。何かの頭文字なのかよ。
VTRとかVFRとかならわかるけどよ。
教えろよ
93 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:53:29 ID:Um57fQqR
バイク王って不動車でも買ってくれますか？
エリミネーター400を紫に塗装して『EVA-01』というカットも入れたいんですが
塗装用のスプレーを買う時に注意すべきことはありますでしょうか？
あと、カット(シール)でおすすめのありますか？
塗装用のスプレーを買う時に注意すべきことはありますでしょうか？
あと、カット(シール)でおすすめのありますか？
体重が重くてジョグアプリオの発信加速がもたつくのですが
痩せる意外の改善方法を伝授ください。なるべくローコストで。
痩せる意外の改善方法を伝授ください。なるべくローコストで。
バイク専門の塗装業者があるからそこに問い合わせすることだね
>>95
初号機の紫色＆黄緑色は透けまくるので下地の白色塗装は必須です。
燃料タンク塗装の際は耐ガソリンのクリアーコーティングが必要。
完璧に仕上げたいならデザイン詳細を絵に描いて全塗装作業を依頼。
切り出しステッカー用カッティングシートはホームセンターや
オートバックス等で入手可能。
初号機の紫色＆黄緑色は透けまくるので下地の白色塗装は必須です。
燃料タンク塗装の際は耐ガソリンのクリアーコーティングが必要。
完璧に仕上げたいならデザイン詳細を絵に描いて全塗装作業を依頼。
切り出しステッカー用カッティングシートはホームセンターや
オートバックス等で入手可能。
>>97
原付二種免許を所得し、アドレスＶ125Ｇを買う
原付二種免許を所得し、アドレスＶ125Ｇを買う
102 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:07:21 ID:8Ktm6nrA
キタコ トラッカーハンドルをエイプ50につけたいんですがケーブルは換えないでつけられますか？？
>>102
品番は？
品番は？
105 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:16:05 ID:8Ktm6nrA
103 104今携帯で書き込んでいて自分で調べられないんですけど…友達にすすめられただけなんで品番はわからないです。
>>105
商品が特定できないので、当然のことながら回答不能。
キタコはハンドルだけでも数十本出てるからね。
エイプ用となっているのであれば、3本ほどそのままいける。
ただし、メーカーのそのままいけるは鵜呑みにしないこと。
ポジションが固定されて、何のためにハンドルを交換したのかわからない事が多々あり。
結局、自由なポジションにすると、ワイヤー交換が必須の場合が多い。
特にアップ系やワイド系は、ノーマルワイヤーを使う事も出来るってだけの事が多い。
商品が特定できないので、当然のことながら回答不能。
キタコはハンドルだけでも数十本出てるからね。
エイプ用となっているのであれば、3本ほどそのままいける。
ただし、メーカーのそのままいけるは鵜呑みにしないこと。
ポジションが固定されて、何のためにハンドルを交換したのかわからない事が多々あり。
結局、自由なポジションにすると、ワイヤー交換が必須の場合が多い。
特にアップ系やワイド系は、ノーマルワイヤーを使う事も出来るってだけの事が多い。
108 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:23:38 ID:8Ktm6nrA
106 ありがとうごさいます。友達がゆうにはなんかのHPにトラッカーハンドルを純正のケーブルでつけたというのが書かれてたらしいんですが…
TODAYとTODAYデラックスの違いを教えてください。（´・ω・｀）
112 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:28:47 ID:8Ktm6nrA
107 詳しくてわかりやすかったです！！ケーブルを交換するほうが無難なのはわかったんですが交換の時の工費なんかも高いので…
★質問テンプレート
【車種】 ホーネット250
【年式・走行距離】 97・247853ｷﾛ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 異常なし・なし
【質問内容(詳細に)】
倉庫から廃盤になったデイトナ・デジタルマルチメーターが出てきました。
エンジン回転数を拾う配線を何処に繋げればいいのか解りません。
メーター単体で出てきたため説明書も紛失してしまったようです。
メーカーＨＰでも取説はＤＬ出来ないようです。
出来ればこの休日に取り付けてみたいのですが、どうすればいいでしょうか？
【車種】 ホーネット250
【年式・走行距離】 97・247853ｷﾛ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 異常なし・なし
【質問内容(詳細に)】
倉庫から廃盤になったデイトナ・デジタルマルチメーターが出てきました。
エンジン回転数を拾う配線を何処に繋げればいいのか解りません。
メーター単体で出てきたため説明書も紛失してしまったようです。
メーカーＨＰでも取説はＤＬ出来ないようです。
出来ればこの休日に取り付けてみたいのですが、どうすればいいでしょうか？
117 ：4ep：2006/06/03(土) 23:46:05 ID:sJyd64XV
失礼します、今日冷却水を交換しようとしたんですけど･･･
ラジエーターに冷却水を入れ、エア抜きして規定水面まで入れるまではよかったのですが
最後にリザーブタンクのほうに規定水面まで入れようとした時
中々リザーブタンクに冷却水が見えてこないな～、と思ってたら注ぎ口からだばぁとあふれてしまいました。
ありゃ～見落としたかな･･･とリザーブタンクを懐中電灯で(薄暗かったので)照らしましたが入ってｲﾅｲ･･
(入っているのに入っていないように見えた可能性も)
そうこうしているうちに、本格的に暗くなってもうわけわかめになっちゃいました。
ここで質問なんですが
リザーブタンクに冷却水が溜まってないのに注ぎ口から溢れちゃう事ってあるんでしょうか？
どなたかご教授よろしくお願いします。
ラジエーターに冷却水を入れ、エア抜きして規定水面まで入れるまではよかったのですが
最後にリザーブタンクのほうに規定水面まで入れようとした時
中々リザーブタンクに冷却水が見えてこないな～、と思ってたら注ぎ口からだばぁとあふれてしまいました。
ありゃ～見落としたかな･･･とリザーブタンクを懐中電灯で(薄暗かったので)照らしましたが入ってｲﾅｲ･･
(入っているのに入っていないように見えた可能性も)
そうこうしているうちに、本格的に暗くなってもうわけわかめになっちゃいました。
ここで質問なんですが
リザーブタンクに冷却水が溜まってないのに注ぎ口から溢れちゃう事ってあるんでしょうか？
どなたかご教授よろしくお願いします。
>>118
うんうん。気が付いただけ良かったです。
水路の空気抜きは失敗するとダメージ大なので明るい場所で慎重にやってくださいね。
> リザーブタンクに冷却水が溜まってないのに※注ぎ口から溢れちゃう事ってあるんでしょうか？
> どなたかご教授よろしくお願いします。
※注ぎ口 とはラジエタの注ぎ口のことですか？
うんうん。気が付いただけ良かったです。
水路の空気抜きは失敗するとダメージ大なので明るい場所で慎重にやってくださいね。
> リザーブタンクに冷却水が溜まってないのに※注ぎ口から溢れちゃう事ってあるんでしょうか？
> どなたかご教授よろしくお願いします。
※注ぎ口 とはラジエタの注ぎ口のことですか？
LLC入れ始めるときにリザーバーが空だったりするんなら
ラジエタ～リザーバー間のホースがエアで満たされてて
リザーバーに貯まる前にラジエタからあふれることはある
ラジエタ～リザーバー間のホースがエアで満たされてて
リザーバーに貯まる前にラジエタからあふれることはある
123 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:13:10 ID:OXw10j51
すみません、アドレス110のスタンドロックが外れません…
押しながら左に回したらいいんですよね？開けかたのコツとかご存知のかたがいれば教えて下さいませんか
押しながら左に回したらいいんですよね？開けかたのコツとかご存知のかたがいれば教えて下さいませんか
124 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:24:15 ID:8yz2+yPW
94年式SRです。
センタースタンド付近の管からガソリンが漏れています
原因・処置を教えてくださいませんか
センタースタンド付近の管からガソリンが漏れています
原因・処置を教えてくださいませんか
>>124
>>1嫁。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
ＳＲって何？？？ おまいのＳＲは俺には見えん。 ＫＤＸ２２０ＳＲか？ｗ
>>1嫁。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
ＳＲって何？？？ おまいのＳＲは俺には見えん。 ＫＤＸ２２０ＳＲか？ｗ
>>124
ソレは確実に管から漏れていますか？また、オイルやバッテリー液ではなく、ガソリンですか？
ガソリンでしたら、まずキャブレターのフロート室からの漏れ→車体下へ流出、を疑います。
キャブレターを確認してください。
オイルでしたら、クランクケースないしドライブスプロケのシールからの漏れ。
バッテリー液でしたら、バッテリーが何らかの不具合を起こしているか、
最近立ちゴケ等車体を横に向けた結果の場合があります。
ソレは確実に管から漏れていますか？また、オイルやバッテリー液ではなく、ガソリンですか？
ガソリンでしたら、まずキャブレターのフロート室からの漏れ→車体下へ流出、を疑います。
キャブレターを確認してください。
オイルでしたら、クランクケースないしドライブスプロケのシールからの漏れ。
バッテリー液でしたら、バッテリーが何らかの不具合を起こしているか、
最近立ちゴケ等車体を横に向けた結果の場合があります。
YAMAHA SR400です
>>127
少しは進歩したな。
次はコレ
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
少しは進歩したな。
次はコレ
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
129 ：124：2006/06/04(日) 01:33:40 ID:8yz2+yPW
まず間違いなくガソリンかと。臭いでわかります。
キャブレターから漏れているんだと思いついさっき確認してみましたが違い、
センスタ付近の管？から漏れています。この管は何なんでしょう？
ちなみにガソリンを今日満タンに入れました
キャブレターから漏れているんだと思いついさっき確認してみましたが違い、
センスタ付近の管？から漏れています。この管は何なんでしょう？
ちなみにガソリンを今日満タンに入れました
>>129
にほんごよめますよね？
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
にほんごよめますよね？
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
134 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:44:06 ID:AgW7TleB
原付2stスクーターのドラムブレーキのシューの交換目安は何kmくらいでしょうか？
ゴム製のホースならば、もう一本可能性のあるものがあった。
キャブレターのドレンホース。
まさかこれが緩んでいるとは思わないが、
キャブのフロート室一番下、ホースがつながっているほんのちょい上の
ネジを確認してください。
明らかに緩かったら、ソレ。
(確認・増し締めの際は、ねじ山舐めに要注意)
キャブレターのドレンホース。
まさかこれが緩んでいるとは思わないが、
キャブのフロート室一番下、ホースがつながっているほんのちょい上の
ネジを確認してください。
明らかに緩かったら、ソレ。
(確認・増し締めの際は、ねじ山舐めに要注意)
>>129
そのガソリンが漏れてくるセンスタ付近の管が、何処につながってるかが問題です。
キャブレターのドレンホースなら、ドレンスクリューの緩みとか、
キャブレターのオーバーフローが疑えます。
オーバーフローの原因は、油面の調整不良か、ニードルバルブの密着不良です。
油面については、そうそう狂う物じゃないので、密着不良の場合の対策を書きます。
燃料コックを閉めて、キャブレタードレンを開いてください。
ガソリンがドレンホースから流れ出なくなったら燃料コックを開いて、
ドレンホースから再びガソリンが流れ出したら、ドレンを閉じてください。
コレでガソリンが止まればOKです。
コレでもガソリン漏れが直らない時は、フロート室を開いて、ニードルバルブを点検してください。
そのガソリンが漏れてくるセンスタ付近の管が、何処につながってるかが問題です。
キャブレターのドレンホースなら、ドレンスクリューの緩みとか、
キャブレターのオーバーフローが疑えます。
オーバーフローの原因は、油面の調整不良か、ニードルバルブの密着不良です。
油面については、そうそう狂う物じゃないので、密着不良の場合の対策を書きます。
燃料コックを閉めて、キャブレタードレンを開いてください。
ガソリンがドレンホースから流れ出なくなったら燃料コックを開いて、
ドレンホースから再びガソリンが流れ出したら、ドレンを閉じてください。
コレでガソリンが止まればOKです。
コレでもガソリン漏れが直らない時は、フロート室を開いて、ニードルバルブを点検してください。
>>136
フロート室に繋がってます。今から調べてみます。
フロート室に繋がってます。今から調べてみます。
>>139
懐中電灯無くても、ライターで代用は駄目よ（ｗ
懐中電灯無くても、ライターで代用は駄目よ（ｗ
>>138
いや、暗い中作業は出来ればしない方がいいです。
部品なくしたり、トラブルの元です。
本日はガソリンコックをOFFにして、明日の日中に確認と作業を行ってください。
コックをOFFにしてもガソリンが漏れ続けるようでしたら…
…その時考える。
いや、暗い中作業は出来ればしない方がいいです。
部品なくしたり、トラブルの元です。
本日はガソリンコックをOFFにして、明日の日中に確認と作業を行ってください。
コックをOFFにしてもガソリンが漏れ続けるようでしたら…
…その時考える。
142 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:56:33 ID:AgW7TleB
137
レスどうもです。明日明るい時確認してみます。
レスどうもです。明日明るい時確認してみます。
携帯の明かりを頼りに確認しましたがいまいち分からん・・・
ガソリンコックをリザーブにしても漏れ続けるし・・・
寝れん
ガソリンコックをリザーブにしても漏れ続けるし・・・
寝れん
>>143
リザーブは駄目よ。OFFにしなきゃ。
リザーブは駄目よ。OFFにしなきゃ。
OFFという箇所がないんですが。
PRIでいいんでしょうか？
PRIでいいんでしょうか？
>>145
ダメ。そのタイプの燃料コックの場合、コックの位置はONかRESにしてください。
ダメ。そのタイプの燃料コックの場合、コックの位置はONかRESにしてください。
燃料コックが負圧式なのに漏れ続ける＝燃料コックに異常発生 かも。
>>146
はい、PRIにはしませんでした。
はい、PRIにはしませんでした。
負圧式コックの場合はエンジンが稼動してないと流れないはずなんですけども。
（ＰＲＩにしたときだけ、エンジンが動いてなくても流れる＝だから今はPRIにしてはダメ）
ほぼありえないとは思いますが、燃料コックのネジが緩んでいると
負圧式コックでもONやRES位置でも燃料が常に流れ出すことがあります。
（ＰＲＩにしたときだけ、エンジンが動いてなくても流れる＝だから今はPRIにしてはダメ）
ほぼありえないとは思いますが、燃料コックのネジが緩んでいると
負圧式コックでもONやRES位置でも燃料が常に流れ出すことがあります。
ちうわけで、寝れないのはわかるけど、続きは日が昇ってからにしなされ。
とりあえずティッシュ、新聞紙を敷きまくりました。
うちアパートなんで近隣の人に迷惑かけるなぁ・・・大家さんにも・・・
うちアパートなんで近隣の人に迷惑かけるなぁ・・・大家さんにも・・・
暗い中でカチャカチャやってるのも迷惑だぞ～
作業は無駄が多くなるわ、手違いは起きるわ、碌な事ないから。
寝るべし寝るべし。
作業は無駄が多くなるわ、手違いは起きるわ、碌な事ないから。
寝るべし寝るべし。
不圧コックかオーバーフローか、いずれにせよタンク内の錆が原因
とりあえずガソリンコックからキャブに向かうホースをゼムクリップかなんかで遮断したら止まるかと思う
とりあえずガソリンコックからキャブに向かうホースをゼムクリップかなんかで遮断したら止まるかと思う
そうですね、寝て明日早く起きよう・・・
ちなみにこの状態で走行しても大丈夫ですかね？
今日も結構乗ってたんだけど、いつからこの状態なのやら・・・給油した時からかな・・・
ちなみにこの状態で走行しても大丈夫ですかね？
今日も結構乗ってたんだけど、いつからこの状態なのやら・・・給油した時からかな・・・
まあ、朝になって詳しく調べてみようよ>>154
エンジンオイルの量を覗き窓から確認して、大幅に増えてるようなら始動は控えた方がいい
自分のバイクの燃費を調べようと思うんですが、走行中にガス欠になったらNに入ったような状態になるんですよね？
いきなりエンストとかはしませんよね？
いきなりエンストとかはしませんよね？
161 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 03:32:38 ID:rs8dFCLv
ブレーキが弱い＝ロックしやすいということなのでしょうか？
またブレーキがロックするということは危険ということですか？
またブレーキがロックするということは危険ということですか？
ブレーキがロック？
というよりタイヤがロックのことだろうな
危険かどうかは想像すればわかることだろ
ＡＢＳなんてあるのはロックを防ぐ為だよ
というよりタイヤがロックのことだろうな
危険かどうかは想像すればわかることだろ
ＡＢＳなんてあるのはロックを防ぐ為だよ
>>161
ブレーキが弱いとは、一般的に制動力が弱い事、
つまり利きが甘い事を言います。
ただし、人によっては「ブレーキが弱点」という意味で言う人もいるでしょう。
またブレーキが弱い事は、ロックする事と同義ではありません。
(利きが弱いから、思いっきりブレーキレバーorペダルを踏み込んで、ロックさせてしまう人もいますが)
ブレーキのロックは一般的に危険な事です。
普通の人でしたら車体コントロールが出来なくなりますので。
ブレーキが弱いとは、一般的に制動力が弱い事、
つまり利きが甘い事を言います。
ただし、人によっては「ブレーキが弱点」という意味で言う人もいるでしょう。
またブレーキが弱い事は、ロックする事と同義ではありません。
(利きが弱いから、思いっきりブレーキレバーorペダルを踏み込んで、ロックさせてしまう人もいますが)
ブレーキのロックは一般的に危険な事です。
普通の人でしたら車体コントロールが出来なくなりますので。
すいません、疲れて寝てしまいました。
>>119>>120
確かに暗くなってする事じゃないですよね、部品なくしたりしたら大事ですし。
まさかこんなに手間がかかるとは思いませんでした･･･。
リザーブタンクに溜まってないのに溢れる事はないのですね。
構造がよくわかってないもので･･･
>>121
明るくなってからゆっくりやっていこうと思います･･･
注ぎ口はリザーブタンクのほうです。
>>122
なるほど、そんなこともあるんですね。
ラジエーターキャップのほうは締めていましたので大丈夫でした。
ただ単に見えなかっただけっぽいですね･･･
皆様レスありがとうございました。
>>119>>120
確かに暗くなってする事じゃないですよね、部品なくしたりしたら大事ですし。
まさかこんなに手間がかかるとは思いませんでした･･･。
リザーブタンクに溜まってないのに溢れる事はないのですね。
構造がよくわかってないもので･･･
>>121
明るくなってからゆっくりやっていこうと思います･･･
注ぎ口はリザーブタンクのほうです。
>>122
なるほど、そんなこともあるんですね。
ラジエーターキャップのほうは締めていましたので大丈夫でした。
ただ単に見えなかっただけっぽいですね･･･
皆様レスありがとうございました。
おはよーす。
>>165
今頃作業中だろうなｗ
それって暗いところでの作業だったから入れ物からリザーブに冷却水を移すときにこぼしただけですね。
暗いところでの作業がいかに駄目かって解ったのは経験知を積んだのだから良いことですよｗ
>>165
今頃作業中だろうなｗ
それって暗いところでの作業だったから入れ物からリザーブに冷却水を移すときにこぼしただけですね。
暗いところでの作業がいかに駄目かって解ったのは経験知を積んだのだから良いことですよｗ
167 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 05:43:59 ID:6o90ezMX
FIってキャブ車より燃費が良くなってるんでしょうか？
エンジンブレーキ時の燃料カットとか
エンジンブレーキ時の燃料カットとか
>>167
YES。
エンジンブレーキなどでスロットルオフでも負圧が発生していれば燃料が出てしまうから。
更にFIの良いところは負圧に関係なく燃料を供給できるので
吸入を大口径化できます。＜キャブに比べて。
つまり、アイドリング安定から最高回転までを考えると、
キャブレタでは負圧の都合上、吸入口口径の限界があるけれど
FIでは燃料を圧送して噴霧するので吸入を大口径化できるのです。
因みに、インジェクタから燃料を噴いたのとキャブレタで燃料が空気と綺麗に混ざった混合気では
似て非なるものです。＜混合気の質
YES。
エンジンブレーキなどでスロットルオフでも負圧が発生していれば燃料が出てしまうから。
更にFIの良いところは負圧に関係なく燃料を供給できるので
吸入を大口径化できます。＜キャブに比べて。
つまり、アイドリング安定から最高回転までを考えると、
キャブレタでは負圧の都合上、吸入口口径の限界があるけれど
FIでは燃料を圧送して噴霧するので吸入を大口径化できるのです。
因みに、インジェクタから燃料を噴いたのとキャブレタで燃料が空気と綺麗に混ざった混合気では
似て非なるものです。＜混合気の質
170 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 06:07:19 ID:2XGqF4Cl
ttp://www.motolaggy.com/mod/gallery/media/1008.jpg
↑
これについて質問なのですが、
１彼女達の乗ってるバイクの名前と○○ccを教えて下さい。
２一番右の金髪で痩せてる女の子の名前と身長を教えて下さい。
↑
これについて質問なのですが、
１彼女達の乗ってるバイクの名前と○○ccを教えて下さい。
２一番右の金髪で痩せてる女の子の名前と身長を教えて下さい。
>>113
すごい走行距離ですね!!!
くるくるっと巻いてる線を適当なプラグコードに巻きつけるだけでオケです。
どれかのボタンを押すとピストン数と2st or 4st を設定できますので、
正しい回転数を表示するような設定にしてやってください。
すごい走行距離ですね!!!
くるくるっと巻いてる線を適当なプラグコードに巻きつけるだけでオケです。
どれかのボタンを押すとピストン数と2st or 4st を設定できますので、
正しい回転数を表示するような設定にしてやってください。
たびたびすいませんがよろしいでしょうか。
今さっき冷却水を調節しようとドレンボトルとラジエーターキャップをはずして抜いていたのですが
中々リザーブタンクに水面が見えてこないな～とじゃばじゃば抜いてましたら冷却水が流れこなｋ･･･
･･･おかしいなぁまた見落としたかなと思ってリザーブタンクを見るも何も変化無し。
悩んで頭を抱えていた所、周りを見るとそこには僕の乗ってるバイクのカウル無バージョンが！(SV400)
コッソリとリザーブタンクを覗き自分のものと比べてみると、どうみても僕のほうは満タンでした。
リザーブタンクの冷却水は直接外して抜くか、ポンプで流れさすしかないのでしょうか？
サービスマニュアルに冷却水を抜くにはドレンボルトとラジエーターキャップを外し
バイクを左右に何度か傾ければ抜けると書いてあったのですけどね･･･
リザーブタンクを外すとなると結構ばらさないといけない感じです。
たびたび失礼しますが、よろしくお願いします。
今さっき冷却水を調節しようとドレンボトルとラジエーターキャップをはずして抜いていたのですが
中々リザーブタンクに水面が見えてこないな～とじゃばじゃば抜いてましたら冷却水が流れこなｋ･･･
･･･おかしいなぁまた見落としたかなと思ってリザーブタンクを見るも何も変化無し。
悩んで頭を抱えていた所、周りを見るとそこには僕の乗ってるバイクのカウル無バージョンが！(SV400)
コッソリとリザーブタンクを覗き自分のものと比べてみると、どうみても僕のほうは満タンでした。
リザーブタンクの冷却水は直接外して抜くか、ポンプで流れさすしかないのでしょうか？
サービスマニュアルに冷却水を抜くにはドレンボルトとラジエーターキャップを外し
バイクを左右に何度か傾ければ抜けると書いてあったのですけどね･･･
リザーブタンクを外すとなると結構ばらさないといけない感じです。
たびたび失礼しますが、よろしくお願いします。
追加事項
・3万km走っているのでリザーブタンクが汚れて溜まってるように見える可能性？
・リザーブタンクの方の注ぎ口から見ると水面が見える。左右に車体を傾けても水位に変化無し。
・どこかが詰まっている？
・3万km走っているのでリザーブタンクが汚れて溜まってるように見える可能性？
・リザーブタンクの方の注ぎ口から見ると水面が見える。左右に車体を傾けても水位に変化無し。
・どこかが詰まっている？
>>172
なんか根本的に勘違いをしてそうな予感。
> 今さっき冷却水を調節しようとドレンボトルとラジエーターキャップをはずして抜いていたのですが
> 中々リザーブタンクに水面が見えてこないな～とじゃばじゃば抜いてましたら冷却水が流れこなｋ･･･
> ･･･おかしいなぁまた見落としたかなと思ってリザーブタンクを見るも何も変化無し。
何をしたのか？
冷却水の調整などしませんよ。
精々リザーブタンクの量調整。
それと、名称が違うと思う。
なんか根本的に勘違いをしてそうな予感。
> 今さっき冷却水を調節しようとドレンボトルとラジエーターキャップをはずして抜いていたのですが
> 中々リザーブタンクに水面が見えてこないな～とじゃばじゃば抜いてましたら冷却水が流れこなｋ･･･
> ･･･おかしいなぁまた見落としたかなと思ってリザーブタンクを見るも何も変化無し。
何をしたのか？
冷却水の調整などしませんよ。
精々リザーブタンクの量調整。
それと、名称が違うと思う。
>>174
誤ってリザーブタンクの方の注ぎ口から冷却水が溢れるほど入れてしまったので
リザーブタンク内の規定の水位まで冷却水を抜こうとしていました。
それとお恥ずかしいですが、どの用語の名称が間違えてるのでしょうか？
誤ってリザーブタンクの方の注ぎ口から冷却水が溢れるほど入れてしまったので
リザーブタンク内の規定の水位まで冷却水を抜こうとしていました。
それとお恥ずかしいですが、どの用語の名称が間違えてるのでしょうか？
>>175
ははぁなるほど。
えと、ラジエタを含め、冷間で冷却水路に空気が入っていなければ良いのです。
そしてリザーブには基準の水量を入れます。
なので空気抜きが上手く行っていて冷間ならリザーブの量だけ調整すれば良いのです。
ははぁなるほど。
えと、ラジエタを含め、冷間で冷却水路に空気が入っていなければ良いのです。
そしてリザーブには基準の水量を入れます。
なので空気抜きが上手く行っていて冷間ならリザーブの量だけ調整すれば良いのです。
今の状態がリザーブタンクに冷却水満タン。ラジエーターには冷却水からっぽって感じです。
また、ウォータードレンボルトの所からもう冷却水は流れ出てきませんでした。
どうすればいいんだろう･･･
また、ウォータードレンボルトの所からもう冷却水は流れ出てきませんでした。
どうすればいいんだろう･･･
チェーンは消耗品ですので保証対象外ですよね？
>>177
それは、冷却水路の空気抜きが上手く行ってなかった証拠です。
【手塩】■整備するぞっ 2 【愛着】
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063686943.html
の>26を読んで再挑戦してみて。
それは、冷却水路の空気抜きが上手く行ってなかった証拠です。
【手塩】■整備するぞっ 2 【愛着】
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063686943.html
の>26を読んで再挑戦してみて。
>>179
おおこんなスレがあったのですね、ありがとうございます！
>>180
ぎゃああああそうですね。
冷却水抜くだけならリザーブタンク外さなくてもロアのほうのホースを外せば･･･
全然気づかなかった･･･
早速いぢってきます。
おおこんなスレがあったのですね、ありがとうございます！
>>180
ぎゃああああそうですね。
冷却水抜くだけならリザーブタンク外さなくてもロアのほうのホースを外せば･･･
全然気づかなかった･･･
早速いぢってきます。
>>184
貧乏くさい話ですが、調整なら工賃を支払わなければなりませんよね？
実は近いショップと、遠いショップがあって、訳あって遠いショップで購入したんです。
チェーンも走行限界ぐらいに伸びてしまっているので、同じように工賃を支払わなければならないのなら、
近いショップで診てもらった方がいいのかな･･･と思っているわけでして('A`)
くだらない話ですみません。
貧乏くさい話ですが、調整なら工賃を支払わなければなりませんよね？
実は近いショップと、遠いショップがあって、訳あって遠いショップで購入したんです。
チェーンも走行限界ぐらいに伸びてしまっているので、同じように工賃を支払わなければならないのなら、
近いショップで診てもらった方がいいのかな･･･と思っているわけでして('A`)
くだらない話ですみません。
>>188
あー最初から混ぜない方がいいよー。＜クーラント
漏れ出すから勿体無いｗｗｗ
>>179のリンクをよく読んでね。
んで、一部文章が抜けていて追加の文章があるから注意してね。
と に か く 焦 ら な い 。
成功を祈るでｰﾉｼ
あー最初から混ぜない方がいいよー。＜クーラント
漏れ出すから勿体無いｗｗｗ
>>179のリンクをよく読んでね。
んで、一部文章が抜けていて追加の文章があるから注意してね。
と に か く 焦 ら な い 。
成功を祈るでｰﾉｼ
スレ汚しかもしれませんが一応報告
近くのバイク屋に行って診てもらったところ
ガソリンコックの中のガスケット？なる物が劣化しているため漏れるということでした
キャブも相当汚れてたみたいです
近くのバイク屋に行って診てもらったところ
ガソリンコックの中のガスケット？なる物が劣化しているため漏れるということでした
キャブも相当汚れてたみたいです
>>124
安そうな故障げいいん（←なぜか変換できない）オメ！！！
一通り見直しましたが、次からは>>1を熟読してから質問して下さいね。
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
安そうな故障げいいん（←なぜか変換できない）オメ！！！
一通り見直しましたが、次からは>>1を熟読してから質問して下さいね。
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
>>196
そのげいいんはげんいんだからだよ。
そのげいいんはげんいんだからだよ。
198 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:09:56 ID:ES1jyNd4
スーパーカブの白いエンジンカバーを全部取っ払って、エンジン丸見え＆いろんなケーブル丸出し状態なんですが、この状態で走ると壊れたりしますか？
199 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:20:58 ID:eG1swQ/j
はい
>>197
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
>>198
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?ei=UTF-8&fr=top_v2&p=%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
>特に、汚れや破損を防いだりするためにかける布や紙など。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
>>198
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?ei=UTF-8&fr=top_v2&p=%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
>特に、汚れや破損を防いだりするためにかける布や紙など。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
201 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:44:56 ID:yhvm12QB
>>200
アンダーライン上手ですね
アンダーライン上手ですね
202 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:56:22 ID:MdVqXg7H
ありがとうございます
ああっ、ずれた！ＯTL
>>198
レッグシールドを付けた状態で下からのぞくとわかるが
はじめから露出してる。エンジンやら何やら全部。
ただハーネスは雨ざらしだとマズいかもしれないので
対策を考えたほうが無難。
＃正直そんな事もわからないまま不用意にモノを取っ払うなと言いたいが
レッグシールドを付けた状態で下からのぞくとわかるが
はじめから露出してる。エンジンやら何やら全部。
ただハーネスは雨ざらしだとマズいかもしれないので
対策を考えたほうが無難。
＃正直そんな事もわからないまま不用意にモノを取っ払うなと言いたいが
206 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:20:57 ID:pS5afEgD
おれ今２１歳で、レッドバロンの整備士として働いてるんだけど
フツーの給料、フツーの生活、フツーの飯にフツーのクルマにフツーのバイク。
悪くないんだけどさ
やっぱりなんか名前を挙げてみたい
金持ちにならなくてもいいけど一発起業とかしてみたい
どうにかできないかな？人生平凡に終わらしたくないんだよね。
持ってる資格は、二種普通自動車、大型二輪、英検準１級。最終学歴専門。
バイク界でこんなんあったらいいなとかそういうのある？
アンケート（ｒ
208 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:27:34 ID:eG1swQ/j
>>206
空飛ぶバイク
空飛ぶバイク
>>206
英語のサービスマニュアルの翻訳は？
英語のサービスマニュアルの翻訳は？
>>206
「そういうの」って？
「そういうの」って？
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:54:27 ID:eG1swQ/j
赤男爵の時点で無理
214 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:15:28 ID:c58sGfSV
ユニクロに革のパンツって売ってる？
215 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:18:16 ID:eG1swQ/j
SMショップへどぞ
>>215
ちょｗそっち系じゃないフォオオオオーーー
ちょｗそっち系じゃないフォオオオオーーー
ない
218 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:35:45 ID:VESiHuWx
すいません、質問です
しばらくバイクに乗っていなかったら
エンジンが掛からなくなりました
それは業者に見てもらうので良いのですが
このことを友人に話しましたら
「バッテリーを充電させてあげないとだめだよ」
といわれました、
しかし今後長期乗らない場合は充電しようと思うのですが
車間で充電をするのは見たこと在るのですが
残念ながら自分は車を持っておりません。
自宅で保管できるような充電キットとかあるのでしょうか？
しばらくバイクに乗っていなかったら
エンジンが掛からなくなりました
それは業者に見てもらうので良いのですが
このことを友人に話しましたら
「バッテリーを充電させてあげないとだめだよ」
といわれました、
しかし今後長期乗らない場合は充電しようと思うのですが
車間で充電をするのは見たこと在るのですが
残念ながら自分は車を持っておりません。
自宅で保管できるような充電キットとかあるのでしょうか？
テンプレ追加案
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手はしません。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手はしません。
テンプレ追加案
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまずググれ！
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまずググれ！
バイク自体ではなく、購入の際の話なんですが。
バイクを買うときになるだけ自宅に近い個人経営の店にと言うアドバイスが多いのですが
どうしても中古で欲しいバイクが合って、それがあまり地元になかったりしたら、ホンダドリームや
バロンやオークションサイト等大きな所にしかなかったとします。
そういった場合、よそで買ったのに近所の店に持っていくのってどうなんでしょう？
その店で新車も買わないのにどう挨拶というか、もちこんでいいのやら・・・
どういった風にすればいいのか分からないです。
あるいは小さな店でもそういった中古車探してもらえるのでしょうか。
バイクを買うときになるだけ自宅に近い個人経営の店にと言うアドバイスが多いのですが
どうしても中古で欲しいバイクが合って、それがあまり地元になかったりしたら、ホンダドリームや
バロンやオークションサイト等大きな所にしかなかったとします。
そういった場合、よそで買ったのに近所の店に持っていくのってどうなんでしょう？
その店で新車も買わないのにどう挨拶というか、もちこんでいいのやら・・・
どういった風にすればいいのか分からないです。
あるいは小さな店でもそういった中古車探してもらえるのでしょうか。
>>223
この方がいいわ。トゲがない。
この方がいいわ。トゲがない。
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:53:30 ID:VESiHuWx
>>224
個人店でも探してくれる。 それも仕事ヂゃ！
また横の繋がりもあるので、他店のバイクを引っ張って来る事も出来る可能性はある。
その個人店次第。 まず相談。
他店購入のバイクを修理だけ頼むのもＯＫだろうけど、嫌がる店もある。
その個人店次第。 まず相談。
個人店は個人の考え方次第。 まず相談。 相談はタダなのでお気軽に。
個人店でも探してくれる。 それも仕事ヂゃ！
また横の繋がりもあるので、他店のバイクを引っ張って来る事も出来る可能性はある。
その個人店次第。 まず相談。
他店購入のバイクを修理だけ頼むのもＯＫだろうけど、嫌がる店もある。
その個人店次第。 まず相談。
個人店は個人の考え方次第。 まず相談。 相談はタダなのでお気軽に。
228 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:02:47 ID:68HoVzDP
湿式エアクリを洗った後エンジンオイルを染みさせて使ってるけどかなり漏れる…
スプレータイプのエアクリ専用オイルってそうゆう事無いですか？
後、このスプレータイプのエアクリ専用オイルはエアクリの表面にスプレーするだけで良いのかな？
スプレーした後、揉んで染み込ませてやった方が良い？
スプレータイプのエアクリ専用オイルってそうゆう事無いですか？
後、このスプレータイプのエアクリ専用オイルはエアクリの表面にスプレーするだけで良いのかな？
スプレーした後、揉んで染み込ませてやった方が良い？
>>226
まだお金をためている最中なので具体的には難しいのですが、CBR250RRを買おうと思っています。
中国地方の中古車はインターネット等で検索しても少ないので探すのは難しいのでは、オークションや
大手の店じゃないと難しいのではと思って、近所の店で探すのは難しいのではと思いました。
今乗ってるバイクは近所のバロンでよくしてもらっていて問題はないのですが、アパート住まいなので
今まで整備などはチェーンにルブを塗るとかそんな簡単な事しかしていませんが、買ったらちゃんと勉強して
整備などのときに近所の店で工具等貸してもらえたり、ちょっとスペースを貸してもらえたらと思っています。
バロンだと整備工場に入れないからです。
近所の店はやはりどう選んでいいのかわかりませんが、県別スレのオフ会などで聞いて参考にしてみようと
思っています。
まだお金をためている最中なので具体的には難しいのですが、CBR250RRを買おうと思っています。
中国地方の中古車はインターネット等で検索しても少ないので探すのは難しいのでは、オークションや
大手の店じゃないと難しいのではと思って、近所の店で探すのは難しいのではと思いました。
今乗ってるバイクは近所のバロンでよくしてもらっていて問題はないのですが、アパート住まいなので
今まで整備などはチェーンにルブを塗るとかそんな簡単な事しかしていませんが、買ったらちゃんと勉強して
整備などのときに近所の店で工具等貸してもらえたり、ちょっとスペースを貸してもらえたらと思っています。
バロンだと整備工場に入れないからです。
近所の店はやはりどう選んでいいのかわかりませんが、県別スレのオフ会などで聞いて参考にしてみようと
思っています。
セルフのガソリンスタンドでボケーっとしてたらガソリンが大量に溢れ出してしまいました。
そのせいで黒いカウルにガソリンが垂れ、慌てて雑巾で拭いたら拭いた部分だけツヤがなくなってしまいました。
ふくピカでふいても、ワックスかけても不自然なほどツヤが戻りません。
たぶん塗装の上の層がガソリンで消えてしまったのではないかと思うのですが、どうしたら再びツヤを戻すことができるでしょうか。
そのせいで黒いカウルにガソリンが垂れ、慌てて雑巾で拭いたら拭いた部分だけツヤがなくなってしまいました。
ふくピカでふいても、ワックスかけても不自然なほどツヤが戻りません。
たぶん塗装の上の層がガソリンで消えてしまったのではないかと思うのですが、どうしたら再びツヤを戻すことができるでしょうか。
>>229
マジレスすると中古車扱ってる店なら業オクとかに参加してる可能性高いから
とりあえず「○○っていうバイク探してるんですけど」
見たいな感じで探してもらえるか聞いてみる方がいいと思う
あと、自分で整備する気なのはいい事だけど
最初から近所の店で工具借りる気なのは頂けない
特殊工具までとは言わないが、本気で整備するなら自前揃えるべき
俺なら（バイク屋じゃないけど）、訳の分からん奴に工具は貸さない。
無茶苦茶な使い方を平気でする奴とかいるし。
マジレスすると中古車扱ってる店なら業オクとかに参加してる可能性高いから
とりあえず「○○っていうバイク探してるんですけど」
見たいな感じで探してもらえるか聞いてみる方がいいと思う
あと、自分で整備する気なのはいい事だけど
最初から近所の店で工具借りる気なのは頂けない
特殊工具までとは言わないが、本気で整備するなら自前揃えるべき
俺なら（バイク屋じゃないけど）、訳の分からん奴に工具は貸さない。
無茶苦茶な使い方を平気でする奴とかいるし。
>>229
骨董品ですな。 >ＣＢＲ２５０ＲＲ
程度の良いタマ数少ないわ、部品供給がぁゃιぃわ！ 大変だと思うｗ
バイク先輩に情報を集めてよし！
>>230
コンパウンド＆ワックス。
黒は目立つからねぇ。
骨董品ですな。 >ＣＢＲ２５０ＲＲ
程度の良いタマ数少ないわ、部品供給がぁゃιぃわ！ 大変だと思うｗ
バイク先輩に情報を集めてよし！
>>230
コンパウンド＆ワックス。
黒は目立つからねぇ。
初歩的な質問をば
ジャケット（メッシュ秋冬モデル）が汚れてるのですが拭いてもきれいになりません。
みなさんはどうしてます？クリーニング出すのもなんだかなぁと・・・
よい洗剤あればおしえてください。
私のはコレ↓です。
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/11421/BAJ-W54RS.jpg
ジャケット（メッシュ秋冬モデル）が汚れてるのですが拭いてもきれいになりません。
みなさんはどうしてます？クリーニング出すのもなんだかなぁと・・・
よい洗剤あればおしえてください。
私のはコレ↓です。
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/11421/BAJ-W54RS.jpg
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:33:13 ID:Utwv3f0e
>233
給油の自動停止は、給油ノズルの先端のセンサーが溜まって来たガソリンを感知して止めるので、
クルマだろうが、トラックだろうが、バイクだろうが・・・関係ありません。
ただし、バイクはクルマのようにノズルをズコンとぶっこんだままにできないので、目で確認しながら
手動で止めることになります。
給油の自動停止は、給油ノズルの先端のセンサーが溜まって来たガソリンを感知して止めるので、
クルマだろうが、トラックだろうが、バイクだろうが・・・関係ありません。
ただし、バイクはクルマのようにノズルをズコンとぶっこんだままにできないので、目で確認しながら
手動で止めることになります。
教習所をこの間だ卒業して現在XJR400に乗ってるのですが、ライテクのスキルアップをしたいと思っています。
教習所ではシフトダウンのときにアクセルを少し開けてシフトダウンとか習わなかったので、
教習所卒業したての人間にちょうどいいだろう的なサイトや本があったら教えてください。
教習所ではシフトダウンのときにアクセルを少し開けてシフトダウンとか習わなかったので、
教習所卒業したての人間にちょうどいいだろう的なサイトや本があったら教えてください。
フロントフォークのオイル劣化による悪影響を教えてください
検索したのですがよくわからない説明ばかりだったので・・・・
交換時期判断の目安とか教えてもらうとありがたいです。
よろしくお願いします。
検索したのですがよくわからない説明ばかりだったので・・・・
交換時期判断の目安とか教えてもらうとありがたいです。
よろしくお願いします。
>>239
ライディングスクールで検索した？
♀ならビューティーライディング まじお勧め。
>>240
一言で言うと動きか緩慢になる。
理想は一万キロに一回かな？
抜いたフォークオイルの香りにむせてくださいｗ
ライディングスクールで検索した？
♀ならビューティーライディング まじお勧め。
>>240
一言で言うと動きか緩慢になる。
理想は一万キロに一回かな？
抜いたフォークオイルの香りにむせてくださいｗ
>>242
ありがとうございます
僕にはその「動きが緩慢になる」というのがわからないのです
激しくブレーキングしたときに底付きするのはもう限界ってことですかね？
つーかむせるってなんですか？臭いんですか？？
ありがとうございます
僕にはその「動きが緩慢になる」というのがわからないのです
激しくブレーキングしたときに底付きするのはもう限界ってことですかね？
つーかむせるってなんですか？臭いんですか？？
>>243
普通に乗っている分には慣れもあるので判らない緩慢さですよ。
底着きに関しては貴方の体重も関係があるので何とも言えないっス。
で、フォークOH童貞処女が驚くのは使い古されたフォークオイルの臭さｗ
臭いの元はアルミらしいのだけど、堪らんですよｗｗｗ
この臭いを嗅がせると大概はフォークの劣化を理解するです。
普通に乗っている分には慣れもあるので判らない緩慢さですよ。
底着きに関しては貴方の体重も関係があるので何とも言えないっス。
で、フォークOH童貞処女が驚くのは使い古されたフォークオイルの臭さｗ
臭いの元はアルミらしいのだけど、堪らんですよｗｗｗ
この臭いを嗅がせると大概はフォークの劣化を理解するです。
>>243
劣化するとシャバシャバになって減衰力が低下し、
サスの伸縮が収まらなくなってきます。
またフォークオイルは伸縮動作の潤滑も兼用しているので
スライドメタル劣化の原因にもなります。
10000～15000km毎交換を推奨します。
劣化するとシャバシャバになって減衰力が低下し、
サスの伸縮が収まらなくなってきます。
またフォークオイルは伸縮動作の潤滑も兼用しているので
スライドメタル劣化の原因にもなります。
10000～15000km毎交換を推奨します。
>>243
路面に１０凸凹があったら
そのうち５くらいにしか追随しないで
後は中を浮いてる、といったら解るかな？
全体的にグリップ感や安定感が減る。
加減速やブレーキングで暴れたり、ゆれたり
思いっきり降るブレーキかけるのが怖いようなら
要交換って感じ
路面に１０凸凹があったら
そのうち５くらいにしか追随しないで
後は中を浮いてる、といったら解るかな？
全体的にグリップ感や安定感が減る。
加減速やブレーキングで暴れたり、ゆれたり
思いっきり降るブレーキかけるのが怖いようなら
要交換って感じ
>>245,246,248
回答ありがとうございます
すでに3万キロ走行しているので交換したほうがよさそうですね
路面のギャップで跳ねるのは劣化のせいだったのですかねぇ？
ちなみに、3.2万キロ走行ですがスプリングの交換は不要ですか？
交換するとしたらオイルとダストシールですよね
回答ありがとうございます
すでに3万キロ走行しているので交換したほうがよさそうですね
路面のギャップで跳ねるのは劣化のせいだったのですかねぇ？
ちなみに、3.2万キロ走行ですがスプリングの交換は不要ですか？
交換するとしたらオイルとダストシールですよね
>>250
スプリングは外して自然長を計測し、規定値以下なら交換。
３万も走れば多分オイルが真っ黒でメタルを削っていると予想されるので
バラしついでにスライドメタル＆ガイドブッシュ＆オイルシール全部を
交換したほうが良いでしょう。
スプリングは外して自然長を計測し、規定値以下なら交換。
３万も走れば多分オイルが真っ黒でメタルを削っていると予想されるので
バラしついでにスライドメタル＆ガイドブッシュ＆オイルシール全部を
交換したほうが良いでしょう。
>>250
サービスマニュアルにスプリング自由長が書いてあるから参考にしてちょ。
範囲内の縮みでも1mm違っていたら交換推奨です。
他に交換するとしたらスライダーがあるけど現状を見ないと何とも言えないっす。
サービスマニュアルにスプリング自由長が書いてあるから参考にしてちょ。
範囲内の縮みでも1mm違っていたら交換推奨です。
他に交換するとしたらスライダーがあるけど現状を見ないと何とも言えないっす。
家に原付が入らないのですが、どこに駐車すれば良いですか？
257 ：4ep：2006/06/04(日) 20:49:42 ID:oERRdDaA
>>255
どこかに駐車場を借りてそこに停めてください。
どこかに駐車場を借りてそこに停めてください。
>>256
家の周りでは明らかに道路に食い込むのですが･･･
家の周りでは明らかに道路に食い込むのですが･･･
どこかの本で読んだのですが、トップのアイドリング付近で走るより
速落として中回転(3～4000)くらいで走る方が燃費いいんですか？
速落として中回転(3～4000)くらいで走る方が燃費いいんですか？
>>263
RedRev(w が18000回転くらいのバイクならまともに走りませんが？
RedRev(w が18000回転くらいのバイクならまともに走りませんが？
266 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:15:45 ID:5L88zzfq
長年使ってたマフラーが逝かれました。直したいんですがマフラーステーとエキパイ側にバネ引っ掛けるフック？みたいなのはどこにありますかね？ホームセンターにフックは無かったです。フックはステンエキパイにはんだで付くんですかねー？
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:18:09 ID:ccuansIc
CB400SFを中古で購入予定ですが、
純正リヤタイヤがラジアルのものとバイアスのもの（古めの機種）があります。
貧乏学生なので車両価格はもちろん、ランニングコストも気になります。
ラジアルとバイアスの構造の違いはググって見てなんとなく分かりましたが
調べてみると値段が驚くほどに違います。
ごく普通に通学＆ツーリングで使う上で、
ラジアルとバイアスでは耐久性に違いがあるのでしょうか？
純正リヤタイヤがラジアルのものとバイアスのもの（古めの機種）があります。
貧乏学生なので車両価格はもちろん、ランニングコストも気になります。
ラジアルとバイアスの構造の違いはググって見てなんとなく分かりましたが
調べてみると値段が驚くほどに違います。
ごく普通に通学＆ツーリングで使う上で、
ラジアルとバイアスでは耐久性に違いがあるのでしょうか？
>>266
つ【 車名と使用してるマフラーの銘柄 】
フックが錆びて逝きましたか？
わたしなら、街の鉄工所さんで現物合わせで溶接して作ってもらいますが。
（溶接が出来ないほどベースが錆びてるならﾀﾞﾒﾎﾟ）
つ【 車名と使用してるマフラーの銘柄 】
フックが錆びて逝きましたか？
わたしなら、街の鉄工所さんで現物合わせで溶接して作ってもらいますが。
（溶接が出来ないほどベースが錆びてるならﾀﾞﾒﾎﾟ）
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:22:21 ID:4dqTHo3u
リヤフェンダーってちゃんとタイヤ被ってないと車検通りませんか？
別にフェンダーレスでも車検は通ります
ただし車体寸法に変更が無ければ
ただし車体寸法に変更が無ければ
273 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:27:49 ID:7mTp9JNa
バイクに乗るときには常にアイドリングストップを心掛けているのですが、信号が青になり発進しようとするときにその都度セル始動していたらバッテリーは上がってしまうものでしょうか？
また、アイドリングストップはバイクには悪影響でしょうか？
バイクはCB400SFです
また、アイドリングストップはバイクには悪影響でしょうか？
バイクはCB400SFです
＞270
ありがとうございます。
とりあえず古めの機種＆安いタイヤのバイクを探して
浮いた予算は安全装備やツーリンググッヅに当てようかなー
ありがとうございます。
とりあえず古めの機種＆安いタイヤのバイクを探して
浮いた予算は安全装備やツーリンググッヅに当てようかなー
275 ：4ep：2006/06/04(日) 21:30:37 ID:oERRdDaA
>>273
バッテリーの充電状態、エンジンを始動させてからの
走行状態で大きく変化するので貴方のバイクでバッテリーが
上がるかどうかは誰もわかりません。
また考えられる悪影響ですが、スタータモータ、スタータクラッチ、
バッテリーにある程度の負担がかかるでしょう。
ですがメーカーがどのレベルまで耐久試験を行っているのかが
明らかにされていないので、どのレベルで悪影響を及ぼすかは
何とも言えません。
バッテリーの充電状態、エンジンを始動させてからの
走行状態で大きく変化するので貴方のバイクでバッテリーが
上がるかどうかは誰もわかりません。
また考えられる悪影響ですが、スタータモータ、スタータクラッチ、
バッテリーにある程度の負担がかかるでしょう。
ですがメーカーがどのレベルまで耐久試験を行っているのかが
明らかにされていないので、どのレベルで悪影響を及ぼすかは
何とも言えません。
276 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:31:50 ID:HkzS7NXc
車用のヘッドライトバルブ付けてるかた、
寿命ってどうですか？
寿命ってどうですか？
277 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:38:30 ID:7mTp9JNa
>>276
振動で切れやすいと聞いていたが、言うほどでもなかった
もともと社外バルブは高効率＝耐久性を犠牲みたいな所があるし。
車に付けてるのと大して変わらないイメージ。4stマルチ
でも2個セットじゃなくて1個だけしか入ってないのを買ったから
あんまり安いとも思わなかった
振動で切れやすいと聞いていたが、言うほどでもなかった
もともと社外バルブは高効率＝耐久性を犠牲みたいな所があるし。
車に付けてるのと大して変わらないイメージ。4stマルチ
でも2個セットじゃなくて1個だけしか入ってないのを買ったから
あんまり安いとも思わなかった
3行目、変だな
車に付けてるのと大して変わらないイメージ。4stマルチだったせいもあるかも。
にしといて
車に付けてるのと大して変わらないイメージ。4stマルチだったせいもあるかも。
にしといて
280 ：age：2006/06/04(日) 21:50:21 ID:kPizzA+H
質問です。
ヤフオクに出ている車両は毎回出品料を払っているんですか？
何回も出品されている車両をみると1回2000円はいずれ損するんのでは
ないでしょうか？
ヤフオクに出ている車両は毎回出品料を払っているんですか？
何回も出品されている車両をみると1回2000円はいずれ損するんのでは
ないでしょうか？
281 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:54:50 ID:Z0DlT1fm
>>280
売れ残りに関しては３回程度まで自動再出品というのがあり、
出品料ナシでいけます。
一方、悪徳業者などで頻繁に吊り上げ・取り消しなどをやっている
連中は何回も出品・落札手数料を支払っているようですが、
それ以上に吊り上げしてカモに売りつけているのでペイしている
ようです。
ちなみに、オークションストアになると出品・落札手数料は
月額制になり、何回出品しても同じ値段です。
そういえば、吊り上げ行為バレてストア資格剥奪されたベガーな
鉄屑屋がどっかにありましたねぇ。
売れ残りに関しては３回程度まで自動再出品というのがあり、
出品料ナシでいけます。
一方、悪徳業者などで頻繁に吊り上げ・取り消しなどをやっている
連中は何回も出品・落札手数料を支払っているようですが、
それ以上に吊り上げしてカモに売りつけているのでペイしている
ようです。
ちなみに、オークションストアになると出品・落札手数料は
月額制になり、何回出品しても同じ値段です。
そういえば、吊り上げ行為バレてストア資格剥奪されたベガーな
鉄屑屋がどっかにありましたねぇ。
>>281
丁寧な解答ありがとうございます。
今回、出品にあたり疑問に思ったので、、
しかし、計4000円は痛いですね、、車両のカテゴリに300円くらいのフィギィアを
出品した人もいたと聞いています。
丁寧な解答ありがとうございます。
今回、出品にあたり疑問に思ったので、、
しかし、計4000円は痛いですね、、車両のカテゴリに300円くらいのフィギィアを
出品した人もいたと聞いています。
>>280-281
何故かオートバイ車体のカテゴリに出品すると、ストアでも\1,890掛かる罠
ttp://business.yahoo.co.jp/store/auctions/charge.html
クルマだと掛からないのにね
自動再出品に関しては無料
何故かオートバイ車体のカテゴリに出品すると、ストアでも\1,890掛かる罠
ttp://business.yahoo.co.jp/store/auctions/charge.html
クルマだと掛からないのにね
自動再出品に関しては無料
語尾を、 ～かねー？ と書く奴はDQN。
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:18:46 ID:Z0DlT1fm
286 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:35:43 ID:8RGlir8g
初めてバイク（250cc）を購入するものです。
当方１９歳なんですが、購入するときに保証人が必要なのでしょうか？
あと購入するときに必要なものを詳しく教えてください。
当方１９歳なんですが、購入するときに保証人が必要なのでしょうか？
あと購入するときに必要なものを詳しく教えてください。
287 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:38:44 ID:OBEl/VSd
夏に初ツー計画してます。
で、荷物のことなんですが、よくリアキャリア＋シートに荷物山積みしてる
ライダーさんを見ますが、彼らはどうやってバイク乗り降りしてるのですか？
足が回らないし降りる時も抜けないんですが・・・
よろしくお願いします
で、荷物のことなんですが、よくリアキャリア＋シートに荷物山積みしてる
ライダーさんを見ますが、彼らはどうやってバイク乗り降りしてるのですか？
足が回らないし降りる時も抜けないんですが・・・
よろしくお願いします
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:39:53 ID:Z0DlT1fm
>>286
最低限住民票と印鑑、現金が必要だな。
民法的には未成年者の契約は無効にも出来るので
売り手が「両親の承諾書」とか「保証人」とか言い出す可能性
はあるけど、まぁ、向こうも商売だから、現金持ってくれば
売ってくれるでしょ。
店に聞いてみな。
最低限住民票と印鑑、現金が必要だな。
民法的には未成年者の契約は無効にも出来るので
売り手が「両親の承諾書」とか「保証人」とか言い出す可能性
はあるけど、まぁ、向こうも商売だから、現金持ってくれば
売ってくれるでしょ。
店に聞いてみな。
289 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:41:04 ID:Z0DlT1fm
乗り降りは慣れたな
不意の急ブレーキで荷物が襲ってきた時は焦った
パッキングと固定は大事だね
不意の急ブレーキで荷物が襲ってきた時は焦った
パッキングと固定は大事だね
大荷物積んでロングツーリング行った後は
空荷の時にも思わず十六文キックで跨ってしまう俺ガイル
空荷の時にも思わず十六文キックで跨ってしまう俺ガイル
タンデムについての質問
以前乗っていた、400cc のオン車には、タンデムシートのあたりに
同乗者がつかむためのベルトがついてました
このベルトを邪魔だからと切ってしまうと、車検に通らないと聞いていたので
タンデム用の義務かと思っていました
んでもって、今のバイク SL230 はタンデム可だけど、
このベルトが無いです
ってことは、ベルトの有無が、タンデム可の条件ではなかったんでしょうか？
ちなみに、 新型の XR230 には、このベルトがついてるみたいです
以前乗っていた、400cc のオン車には、タンデムシートのあたりに
同乗者がつかむためのベルトがついてました
このベルトを邪魔だからと切ってしまうと、車検に通らないと聞いていたので
タンデム用の義務かと思っていました
んでもって、今のバイク SL230 はタンデム可だけど、
このベルトが無いです
ってことは、ベルトの有無が、タンデム可の条件ではなかったんでしょうか？
ちなみに、 新型の XR230 には、このベルトがついてるみたいです
296 ：4ep：2006/06/04(日) 23:47:15 ID:oERRdDaA
>>295
仰るとおり昔はあのベルト（シートベルト）が二人乗り出来るための
装備としてありました。
ですが現在は変更され、シートベルトもしくはグラブバーが装備
されていれば二人乗り可能となっています。
ですので現在グラブバーが装備されている車両ではシートベルトが
省かれている場合が多いです。
仰るとおり昔はあのベルト（シートベルト）が二人乗り出来るための
装備としてありました。
ですが現在は変更され、シートベルトもしくはグラブバーが装備
されていれば二人乗り可能となっています。
ですので現在グラブバーが装備されている車両ではシートベルトが
省かれている場合が多いです。
うはｗｗ俺タイピングｵｿｽ
>>296
納得しました。 それで純正はあの形のグラブバーが付いてたんですか
となると、もう一つ疑問が
純正グラブバーをはずして、社外品のリアキャリアつけてるのですが
乗員保護に関する法令は結構厳しいはずなので、
これだと厳密にいうと、タンデム不可になるんでしょうか？
納得しました。 それで純正はあの形のグラブバーが付いてたんですか
となると、もう一つ疑問が
純正グラブバーをはずして、社外品のリアキャリアつけてるのですが
乗員保護に関する法令は結構厳しいはずなので、
これだと厳密にいうと、タンデム不可になるんでしょうか？
302 ：4ep：2006/06/04(日) 23:57:32 ID:oERRdDaA
>>301
たいがい、キャリアにグリップがついてる。
たいがい、キャリアにグリップがついてる。
>>301
乗車装置に不備がある状態なので
タンデムは不可と考えます
＞乗員保護に関する法令は結構厳しいはずなので
とありますが、法令に厳しい・厳しくないはありません
違反しているかしていないかという事です
タンデムされる場合は乗車装置を確保されることをオススメします
乗車装置に不備がある状態なので
タンデムは不可と考えます
＞乗員保護に関する法令は結構厳しいはずなので
とありますが、法令に厳しい・厳しくないはありません
違反しているかしていないかという事です
タンデムされる場合は乗車装置を確保されることをオススメします
リヤキャリアとリヤボックスを間違えてたので
漏れのレスは忘れてくださいな
漏れのレスは忘れてくださいな
307 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:17:58 ID:946N7Hki
明日、とうとうバイク納車なんですけど…セルでエンジンのかけ方わかりませんm(__)m…教えて下さい。原付免許取ったときキックしか教えてくれませんでした…バイク屋に聞くの恥ずかしいのでお願いします。
>>307
車種を言えと(´ー｀)y─┛~~
車種を言えと(´ー｀)y─┛~~
>>307
恥ずかしくないから、セルのかけかたをはじめ、分からない事はバイク屋にきいたほうがいいよ。
恥ずかしくないから、セルのかけかたをはじめ、分からない事はバイク屋にきいたほうがいいよ。
キック教えてセルスイッチ教えないって、セル付いてない悪寒
312 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:27:28 ID:946N7Hki
315 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:31:31 ID:946N7Hki
>>312アクセルひねりながら…とかっていらないんですか!?
>>313でしたm(__)m
皆さん本当にありがとうございますm(__)mこんなｱﾌｫな漏れにﾏｼﾞﾚｽくれてありがとう。これからお世話になるバイク屋なのでしっかり正直に聞きます！
２ストを知らない世代が生まれてきてるんだな(´ー｀)
月極駐車場ってもしかして基本的に車onlyで原付きは停めれないんですか？
322 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:14:29 ID:WEpyQ0m2
ウインカー兼ポジションのダブル球のポジションが切れました。
バルブには 12V18/5Wと書かれていました。
18とは大きさを意味するのでしょうか？
バルブは5Wのものを探せばいいのでしょうか？
5W以外のものを使用した場合、不具合は起こるのでしょうか？
バルブには 12V18/5Wと書かれていました。
18とは大きさを意味するのでしょうか？
バルブは5Wのものを探せばいいのでしょうか？
5W以外のものを使用した場合、不具合は起こるのでしょうか？
【車種】 ライブディオ AF34
【年式・走行距離】 約1万㌔
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 鍵紛失
【質問内容(詳細に)】 シャッターキータイプなんですが、交換方法を教えてください
特殊工具等必要な物はありますか？
【年式・走行距離】 約1万㌔
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 鍵紛失
【質問内容(詳細に)】 シャッターキータイプなんですが、交換方法を教えてください
特殊工具等必要な物はありますか？
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:26:34 ID:WEpyQ0m2
ありがとうございます。
そうなんですか？ワット数が小さいほどウィンカーが早くなるのですか。
ではフロントウインカーのワット数を大きくした場合
ウインカーの点滅は遅くなると思うのですが、リアのウインカーはどうなるのでしょうか？
遅くなるのでしょうか？
ワット数を大きくした場合、何か不具合は起こるのでしょうか？
そうなんですか？ワット数が小さいほどウィンカーが早くなるのですか。
ではフロントウインカーのワット数を大きくした場合
ウインカーの点滅は遅くなると思うのですが、リアのウインカーはどうなるのでしょうか？
遅くなるのでしょうか？
ワット数を大きくした場合、何か不具合は起こるのでしょうか？
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:35:49 ID:WEpyQ0m2
ありがとうございます。
フロントはついでに左右とも交換しようと思っています。
ホームセンターで買うことになると思いますが、
ワット数を小さくすると点滅速度が遅くなると聞いたので（ハイフラッシャー）
ワット数を大きくすると点滅が遅くなるのかなと思った次第です。
ワット数を大きくするとやはり何か不具合が起こるのでしょうか？
フロントはついでに左右とも交換しようと思っています。
ホームセンターで買うことになると思いますが、
ワット数を小さくすると点滅速度が遅くなると聞いたので（ハイフラッシャー）
ワット数を大きくすると点滅が遅くなるのかなと思った次第です。
ワット数を大きくするとやはり何か不具合が起こるのでしょうか？
330 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:37:29 ID:WEpyQ0m2
ワット数を小さくすると点滅速度が遅くなると聞いたので
↑逆ですね
点滅速度が速くなる
↑逆ですね
点滅速度が速くなる
あーごめんよー勘違いしてたー。
ワット数が小さくなると点滅速度は早くなるよー。
もう寝るー。
ワット数が小さくなると点滅速度は早くなるよー。
もう寝るー。
332 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:52:30 ID:WEpyQ0m2
いい夢を見て下さい
>>320
その駐車場しだいだな。一度電話で聞いてみなよ。
俺が駐車場探してたときは中型まではOKだけど大型はNGってところが多かった。
無事に大型とめられる所見っけたけど何件も断られて中型にしときゃよかったと思ってしまったよ。
その駐車場しだいだな。一度電話で聞いてみなよ。
俺が駐車場探してたときは中型まではOKだけど大型はNGってところが多かった。
無事に大型とめられる所見っけたけど何件も断られて中型にしときゃよかったと思ってしまったよ。
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:28:16 ID:WEpyQ0m2
337 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:48:47 ID:WEpyQ0m2
すいません
バイクのカギの合鍵を作りたいのですが
ホームセンターの合鍵コーナーっでは無理と言われました
バイク屋に行くとキーシリンダー交換させられるんでしょうか？（以前知人がそうなった）
普通の鍵屋さんでバイクの合鍵は作れますか？
合鍵作ったことある人いたら教えてください
バイクのカギの合鍵を作りたいのですが
ホームセンターの合鍵コーナーっでは無理と言われました
バイク屋に行くとキーシリンダー交換させられるんでしょうか？（以前知人がそうなった）
普通の鍵屋さんでバイクの合鍵は作れますか？
合鍵作ったことある人いたら教えてください
340 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 06:29:10 ID:IpD19Agv
age
>>339
鍵屋によってはバイクについたまま作ってくれるところもある。
鍵屋に聞け。無論少数派だから滅多にないけどな。
ほとんどは外して持ってこいって言う。
んで、キーシリンダー外しは特殊技能だから当然工賃も高いよ。
鍵屋によってはバイクについたまま作ってくれるところもある。
鍵屋に聞け。無論少数派だから滅多にないけどな。
ほとんどは外して持ってこいって言う。
んで、キーシリンダー外しは特殊技能だから当然工賃も高いよ。
342 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 06:58:15 ID:2mu3IGY7
中古の原付を先輩から買うんですが、
「市役所でナンバープレートとってきて」
と言われました。どんな理由が考えられますか？？
「市役所でナンバープレートとってきて」
と言われました。どんな理由が考えられますか？？
>>341
thx
thx
>>342
ナンバーが無いと行動を走れないから
ナンバーが無いと行動を走れないから
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:05:55 ID:90+x2R1H
ipod聞きながら原付運転すると捕まるんですか？
348 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:25:50 ID:90+x2R1H
>>347
ありがとう
ありがとう
349 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:32:07 ID:TwI6GhRM
ここで聞くようなことではないかもしれないのですが、
他に該当するスレがどうにも見つからないので・・・
本日神奈川県の藤沢から国道1号を使って横浜へ、
横浜から国道１６号を使って八王子まで行く予定です。
原チャで行くのですが、特に危険なスポットや原付通行不可なところは
ありますでしょうか？
1号と16号を良く知る先輩がいたら注意点などアドバイスしていただけると幸いです。
ここまでの遠出は初めてなので・・・
他に該当するスレがどうにも見つからないので・・・
本日神奈川県の藤沢から国道1号を使って横浜へ、
横浜から国道１６号を使って八王子まで行く予定です。
原チャで行くのですが、特に危険なスポットや原付通行不可なところは
ありますでしょうか？
1号と16号を良く知る先輩がいたら注意点などアドバイスしていただけると幸いです。
ここまでの遠出は初めてなので・・・
>>342
自賠責とか任意保険(ファミバイ特約)とか知ってる? 必ず入るようにね
自賠責とか任意保険(ファミバイ特約)とか知ってる? 必ず入るようにね
>>349
喪前様が初心者を自認するなら、やめておいた方が良い
どちらも二車線部分は車の流れがかなり速い
横浜は二輪の駐禁とられるし
どちらの路線も原付狙いの白バイ出るし
原付にとっては全部危険地帯
私なら電車で行きます
どうしても原付で行くなら、横浜新道と保土ヶ谷バイパスは走れないから
迷い込まないように注意
喪前様が初心者を自認するなら、やめておいた方が良い
どちらも二車線部分は車の流れがかなり速い
横浜は二輪の駐禁とられるし
どちらの路線も原付狙いの白バイ出るし
原付にとっては全部危険地帯
私なら電車で行きます
どうしても原付で行くなら、横浜新道と保土ヶ谷バイパスは走れないから
迷い込まないように注意
原2免許はやはり教習所に通わないと難しいですか？
それとも何回か一発チャレンジしてれば受かるものでしょうか？
それとも何回か一発チャレンジしてれば受かるものでしょうか？
>349
藤沢から横浜なら鎌倉街道(県道21）
横浜→八王子なら県道12から※｢佐江戸｣の先で県道140
｢中恩田橋｣に注意して｢原町田２｣で県道47
そのままいけば相原IC近くに出るが… ※｢｣内は交差点名
藤沢から横浜なら鎌倉街道(県道21）
横浜→八王子なら県道12から※｢佐江戸｣の先で県道140
｢中恩田橋｣に注意して｢原町田２｣で県道47
そのままいけば相原IC近くに出るが… ※｢｣内は交差点名
355 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:51:40 ID:MQPvzKF1
>>353
「原２免許」という免許は存在しません
「普通自動二輪免許・小型限定」の事だと思われますが
小型限定でAT限定であれば、法規に則ったいわゆる「教習所走り」ができれば
実技試験に合格するのは、さほど難しくはないと思います
いずれにしても、一度受けてみるか試験場に見学に行くことをお勧めします
「原２免許」という免許は存在しません
「普通自動二輪免許・小型限定」の事だと思われますが
小型限定でAT限定であれば、法規に則ったいわゆる「教習所走り」ができれば
実技試験に合格するのは、さほど難しくはないと思います
いずれにしても、一度受けてみるか試験場に見学に行くことをお勧めします
関西にあるファーストオー○って店１００回ローンの
手数料無料ってかいてあるかのですが 危険です？
経験者求む
手数料無料ってかいてあるかのですが 危険です？
経験者求む
358 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 10:51:27 ID:nIZxoGuE
SA16JＪＯＧを４９ｃｃから７１ｃｃにボアアップしたんですが
リアの三角マーク・フロントのマークボディに貼り付けないと違法ですか？
リアの三角マーク・フロントのマークボディに貼り付けないと違法ですか？
駐車場の質問に回答してくださった方ありがとうございました！
明日納車なのに、断られまくりで…
まさかこんなとこで苦労するとは…
明日納車なのに、断られまくりで…
まさかこんなとこで苦労するとは…
>>357
100回ローンだと全く値引きがないので、その金額と金利を良く考えよう
それと、その店は所有権留保が付くので、ローン完済して手数料払って
所有権移転しないと藻前様の所有物にはなりません
完済前に乗り換えとか考えると、禿しくﾏﾝﾄﾞｸｻｲ事になります
>>358
前後のマーキングは、付けていなくても法的には問題ありません
ただ、付けておいた方が1種と間違われて止められることが無くなるので
ステッカーコーナーで買って貼ることをお勧めします
二種への変更登録は言わずもがな
100回ローンだと全く値引きがないので、その金額と金利を良く考えよう
それと、その店は所有権留保が付くので、ローン完済して手数料払って
所有権移転しないと藻前様の所有物にはなりません
完済前に乗り換えとか考えると、禿しくﾏﾝﾄﾞｸｻｲ事になります
>>358
前後のマーキングは、付けていなくても法的には問題ありません
ただ、付けておいた方が1種と間違われて止められることが無くなるので
ステッカーコーナーで買って貼ることをお勧めします
二種への変更登録は言わずもがな
>>361 362 レスさんくすです
一回見積もりとってみます
一回見積もりとってみます
364 ：358：2006/06/05(月) 12:55:47 ID:nIZxoGuE
ありがとうございます。
2種登録は済ませました。
マークは買うまでの間、白○イと覆面をおちょくって・・・
2種登録は済ませました。
マークは買うまでの間、白○イと覆面をおちょくって・・・
スレの削除依頼は、どこの仕事人に依頼すればいいのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
教えてください。よろしくお願いします。
366 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:08:52 ID:CtU4YhUM
>>364
40Ｋ道路を流れに合わせて50Ｋで走行してるとする。
ポリは原付の20Ｋオーバーと思い停車させる。
ここで原二だったのかと気付いて無罪方面
なんて思ったら大間違い！
流れに乗っていても違反は違反。
普段だったら見逃されている10Ｋオーバーで、見事切符のプレゼント！
40Ｋ道路を流れに合わせて50Ｋで走行してるとする。
ポリは原付の20Ｋオーバーと思い停車させる。
ここで原二だったのかと気付いて無罪方面
なんて思ったら大間違い！
流れに乗っていても違反は違反。
普段だったら見逃されている10Ｋオーバーで、見事切符のプレゼント！
367 ：358：2006/06/05(月) 13:15:08 ID:nIZxoGuE
道に舞っているビニール袋は
どうしてオレによって来ますか。
どうしてオレによって来ますか。
>>370
すみません。ありがとうございました。
すみません。ありがとうございました。
372 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:22:08 ID:IGXxaiK1
厨房で教わったろ
I=E/R
I=E/R
>>339
・ホムセンの鍵コーナーで断られた理由
・スペアキー作ろうとしている車種
・知人がキーシリンダー交換になった理由
これらを明らかにしないと、的確なアドバイスできないよ。
予想では、
・鍵山が擦り減り過ぎている
・合うブランクキーの在庫が無い
・↑のような、特殊な車両
…と思うが。
・ホムセンの鍵コーナーで断られた理由
・スペアキー作ろうとしている車種
・知人がキーシリンダー交換になった理由
これらを明らかにしないと、的確なアドバイスできないよ。
予想では、
・鍵山が擦り減り過ぎている
・合うブランクキーの在庫が無い
・↑のような、特殊な車両
…と思うが。
【車種】 SV400(カウル無)
【年式・走行距離】 2002年・30000万km
【バイクの状態・カスタム内容】
中古で購入、フルノーマル。
走行距離は多いですが、前のオーナーが大事にしてたそうで状態は良いです。
【質問内容(詳細に)】
先日エンジンオイルの交換をしまして、駐車場をノーヘルで動作確認のために走行していたのですが
車体の下の辺りから｢ﾁｬﾘﾁｬﾘﾁｬﾘ｣と砂を跳ねて車体に当たるような音がしました。
10km～くらいからその音が鳴り始めましたが、アイドリング時にはアクセルをふかしても鳴りませんでした。
これはおかしいと思い、部屋でヘルメットをかぶり公道で走ってもうちょっと確かめようと
駐車場を通って行こうとしたら、音は不思議に聞こえなくなりました。
フルフェイスメットなので今までこの音が聞こえてなかったようです。
バイクは10kmくらいで走行してもタイヤで砂を跳ねるものなのでしょうか？
それともこれはどこかが故障しているのでしょうか？
駐車場内では、一速二速三速、クラッチを切った状態、半クラ、つなげた状態で走行してみましたが
どれも10kmあたりでﾁｬﾘﾁｬﾘ鳴って変化はありませんでした。
また駐車場はアスファルトで、1mm～10mm程の小石が落ちています。
どなたかお知恵を拝借させて下さいませ･･･。
【年式・走行距離】 2002年・30000万km
【バイクの状態・カスタム内容】
中古で購入、フルノーマル。
走行距離は多いですが、前のオーナーが大事にしてたそうで状態は良いです。
【質問内容(詳細に)】
先日エンジンオイルの交換をしまして、駐車場をノーヘルで動作確認のために走行していたのですが
車体の下の辺りから｢ﾁｬﾘﾁｬﾘﾁｬﾘ｣と砂を跳ねて車体に当たるような音がしました。
10km～くらいからその音が鳴り始めましたが、アイドリング時にはアクセルをふかしても鳴りませんでした。
これはおかしいと思い、部屋でヘルメットをかぶり公道で走ってもうちょっと確かめようと
駐車場を通って行こうとしたら、音は不思議に聞こえなくなりました。
フルフェイスメットなので今までこの音が聞こえてなかったようです。
バイクは10kmくらいで走行してもタイヤで砂を跳ねるものなのでしょうか？
それともこれはどこかが故障しているのでしょうか？
駐車場内では、一速二速三速、クラッチを切った状態、半クラ、つなげた状態で走行してみましたが
どれも10kmあたりでﾁｬﾘﾁｬﾘ鳴って変化はありませんでした。
また駐車場はアスファルトで、1mm～10mm程の小石が落ちています。
どなたかお知恵を拝借させて下さいませ･･･。
バイクの事を、バイク屋さんで相談したくない理由が判らない。
スペアキーに関しても、見ないと何とも胃炎だろ！
万が一、キー無くして引き上げ＆シリンダー交換になったら、
>バイク屋に行くとキーシリンダー交換させられるんでしょうか？（以前知人がそうなった）
＋引き上げ代が掛かる。 そうなる前に替えとく方が賢いだろ？
余程、特殊じゃなければ、オリジナルキーだとカギに数字打刻してないかい？
それさえあれば何とかなる。
スペアキーに関しても、見ないと何とも胃炎だろ！
万が一、キー無くして引き上げ＆シリンダー交換になったら、
>バイク屋に行くとキーシリンダー交換させられるんでしょうか？（以前知人がそうなった）
＋引き上げ代が掛かる。 そうなる前に替えとく方が賢いだろ？
余程、特殊じゃなければ、オリジナルキーだとカギに数字打刻してないかい？
それさえあれば何とかなる。
>>374
異音は実際聞かないと何とも言えません。
>駐車場をノーヘルで動作確認のために走行していたのですが
>10km～くらいからその音が鳴り始めましたが、
すげーーーーーーーーーー広い駐車場ですね。 かなりグルグル回ってたとかｗｗｗ
>バイクは10kmくらいで走行してもタイヤで砂を跳ねるものなのでしょうか？
距離は関係ないと思うがｗｗｗ
マジレスすると、実車診ないと判らない。 エスパーじゃないでｗｗｗ
小石は拾うし、メット㈱ってなければ音は良く聞こえる。
異音は実際聞かないと何とも言えません。
>駐車場をノーヘルで動作確認のために走行していたのですが
>10km～くらいからその音が鳴り始めましたが、
すげーーーーーーーーーー広い駐車場ですね。 かなりグルグル回ってたとかｗｗｗ
>バイクは10kmくらいで走行してもタイヤで砂を跳ねるものなのでしょうか？
距離は関係ないと思うがｗｗｗ
マジレスすると、実車診ないと判らない。 エスパーじゃないでｗｗｗ
小石は拾うし、メット㈱ってなければ音は良く聞こえる。
>>374
> 車体の下の辺りから｢ﾁｬﾘﾁｬﾘﾁｬﾘ｣と砂を跳ねて車体に当たるような音がしました。
> また駐車場はアスファルトで、1mm～10mm程の小石が落ちています。
石を撥ねる音ですね。
なのですが、音は聞いてみないとハッキリしたことは言えないです。
オイル交換の失敗（量調整失敗）などではこの様な音は出ません。
気になるのであれば、後輪を地面から放して回転させ点検してください。
> 車体の下の辺りから｢ﾁｬﾘﾁｬﾘﾁｬﾘ｣と砂を跳ねて車体に当たるような音がしました。
> また駐車場はアスファルトで、1mm～10mm程の小石が落ちています。
石を撥ねる音ですね。
なのですが、音は聞いてみないとハッキリしたことは言えないです。
オイル交換の失敗（量調整失敗）などではこの様な音は出ません。
気になるのであれば、後輪を地面から放して回転させ点検してください。
379 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:48:29 ID:JVfFfBvk
>【年式・走行距離】 2002年・30000万km
平均1日の走行距離205000ｋｍすげえな
平均1日の走行距離205000ｋｍすげえな
>>377
おお～なるほど。
それでチェーンやスプロケなどから音がでてるかどうかわかりそうですね。
サイドスタンドとジャッキアップだと危ないかな･･･ダメそうでしたらバイク屋に行ってみます。
>>379
3万kmでしたorz
>>376>>377>>379
レスありがとうございました！
おお～なるほど。
それでチェーンやスプロケなどから音がでてるかどうかわかりそうですね。
サイドスタンドとジャッキアップだと危ないかな･･･ダメそうでしたらバイク屋に行ってみます。
>>379
3万kmでしたorz
>>376>>377>>379
レスありがとうございました！
>>378
チェーンの音って可能性は？
チェーンの音って可能性は？
382 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:55:39 ID:IGXxaiK1
ちゃりって音は ことによるとママチャリ？
384 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:28:24 ID:Fq7O4q55
アクシスのホーンをいじったら音が小さくなってしまったんだけど
原因はなんだとおもいますか？
原因はなんだとおもいますか？
386 ：384：2006/06/05(月) 16:32:59 ID:Fq7O4q55
コネクタの接続不良やアースの不良などが考えられますね。
もう一度コネクタがしっかりささっているか、
取り付けの部分がサビなどで通電不良になっていないか、
（多くは取り付けの部分でボディアースをしているため）
などを調べてみてください。
もう一度コネクタがしっかりささっているか、
取り付けの部分がサビなどで通電不良になっていないか、
（多くは取り付けの部分でボディアースをしているため）
などを調べてみてください。
389 ：384：2006/06/05(月) 16:40:03 ID:Fq7O4q55
どうもです。
自分でみるかバイク屋もっていくのどっちがいいとおもいますか？
自分でみるかバイク屋もっていくのどっちがいいとおもいますか？
390 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:42:43 ID:lJL24lbD
393 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:55:15 ID:SBbmNU+k
車名SR400
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰに換えたところ3000回転を超えたあたりからｴﾝｼﾞﾝ音がﾌｫｰﾝて感じになります。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞのｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰに換えたところ3000回転を超えたあたりからｴﾝｼﾞﾝ音がﾌｫｰﾝて感じになります。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞのｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
＞ｴﾝｼﾞﾝ音がﾌｫｰﾝて感じになります。
これで解る奴は居ねぇ
あと、実際にどんな不都合があるのよ？
これで解る奴は居ねぇ
あと、実際にどんな不都合があるのよ？
395 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:57:34 ID:JVfFfBvk
HG
>>393
純正に戻しましょう。
純正に戻しましょう。
398 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:06:19 ID:0oLX6cMA
ヘルメットを買おうと思うんですが、SHOEIのホーネットとAraiのTXモタードどっちがいいですか？？？
>>398
試着してください。
試着してください。
>>398
>>1にもあるけど、
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ヘルメット総合スレッド Part65
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148992057/
ここ行ってその二つのどちらかを、
何故選びたいのか理由を明記したら返答があるでしょう。
>>1にもあるけど、
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ヘルメット総合スレッド Part65
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148992057/
ここ行ってその二つのどちらかを、
何故選びたいのか理由を明記したら返答があるでしょう。
401 ：384：2006/06/05(月) 17:10:00 ID:Fq7O4q55
なぜか電気の差込を1回はずしてから取り付けたら直りました。
ただ接触が悪かったみたいです。
どうもでした～
ヨシムラのモンキー用マフラーを知人から頂いたのですが、
このマフラーがなんというもでるなのかわかりません。
エキパイがステンレスで、サイレンサーが円柱カーボン、JMCA対応のエンブレム、
サイレンサーの長さは、ヨシムラのエンブレムの1.5倍から2倍の長さです。
わかる方お願いします。
このマフラーがなんというもでるなのかわかりません。
エキパイがステンレスで、サイレンサーが円柱カーボン、JMCA対応のエンブレム、
サイレンサーの長さは、ヨシムラのエンブレムの1.5倍から2倍の長さです。
わかる方お願いします。
>>402
それだけでもなかなか判りづらいので、
http://www.wazamono.jp/index.html
ここにでも写真をアップして、
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148911667/
で聞いたら判るかもしれません。
…さっき書き忘れたけど、
「初心者スレから誘導されました」てのも忘れないでね。
それだけでもなかなか判りづらいので、
http://www.wazamono.jp/index.html
ここにでも写真をアップして、
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148911667/
で聞いたら判るかもしれません。
…さっき書き忘れたけど、
「初心者スレから誘導されました」てのも忘れないでね。
405 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:59:32 ID:MXD1dL+x
もう２サイクルのバイクは永久に出ないのですか？
もう各社とも２サイクルの研究は完全に止めてしまったのですか？
もう各社とも２サイクルの研究は完全に止めてしまったのですか？
406 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:03:53 ID:lJL24lbD
>>405
各社にきけ
各社にきけ
はじめまして、質問があります。
私は原付のジョルノというものに乗っているのですが、今日後輪がパンクしてしまいました。
タイヤが何かの拍子で割れてしまったようで、買い換えなければならないと思います。
タイヤの交換は、いくらくらいかかるのでしょうか？
多分、店によって違うとは思いますが大体の目安を教えて頂けたら光栄です。
お願いします。
私は原付のジョルノというものに乗っているのですが、今日後輪がパンクしてしまいました。
タイヤが何かの拍子で割れてしまったようで、買い換えなければならないと思います。
タイヤの交換は、いくらくらいかかるのでしょうか？
多分、店によって違うとは思いますが大体の目安を教えて頂けたら光栄です。
お願いします。
409 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:58:14 ID:bS74exMF
>>402
JMCA番号でJMCAのWEBで検索したら、モデル名が出るかもしれない。
JMCA番号でJMCAのWEBで検索したら、モデル名が出るかもしれない。
411 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:04:47 ID:lJL24lbD
>>411
ありがとうございます！
ありがとうございます！
413 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:08:54 ID:bS74exMF
>>408
車体にまったく問題が無いという前提で、5000円～10000円くらい。
これ以上の場合ももちろんある。
高いからといってボッタクリである可能性は低い。
なぜなら、車体にまったく問題が無い可能性が低いからだ。
走っているバイクの9割9分は正直整備不良車。
というわけで、さっさと2万円くらい握り締めてバイク屋にいけ。
車体にまったく問題が無いという前提で、5000円～10000円くらい。
これ以上の場合ももちろんある。
高いからといってボッタクリである可能性は低い。
なぜなら、車体にまったく問題が無い可能性が低いからだ。
走っているバイクの9割9分は正直整備不良車。
というわけで、さっさと2万円くらい握り締めてバイク屋にいけ。
414 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:25:27 ID:gOeGiTkL
Norton Manx
415 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:53:44 ID:uvhj2j+m
【車種】 ホンダ フォルツァ
【年式・走行距離】 約72000㌔
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態】 止まりそう
【質問内容(詳細に)】 エンジンはかかります。回転数が3000回転以上だと正常に走ります。
信号待ちなどのアイドリング時に、回転数が1000近くまで下がって止まってしまいます。
普段のアイドリング時の回転数は1500から2000の間です。
あとその状態でエンジンが止まると後輪がロックしてしまいます。
小刻みにふかして回転数を上げて信号待ちするのがやっとです。
何が壊れてるんでしょうか？よろしくお願いします
【年式・走行距離】 約72000㌔
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態】 止まりそう
【質問内容(詳細に)】 エンジンはかかります。回転数が3000回転以上だと正常に走ります。
信号待ちなどのアイドリング時に、回転数が1000近くまで下がって止まってしまいます。
普段のアイドリング時の回転数は1500から2000の間です。
あとその状態でエンジンが止まると後輪がロックしてしまいます。
小刻みにふかして回転数を上げて信号待ちするのがやっとです。
何が壊れてるんでしょうか？よろしくお願いします
エアクリの掃除とプラグ交換を試して、
（キャブの分解掃除や、ピストンリング交換が自分ででできるなら
それも試してみる価値あり）
それでもダメだったら素直にバイク屋に持っていったほうがいい
（キャブの分解掃除や、ピストンリング交換が自分ででできるなら
それも試してみる価値あり）
それでもダメだったら素直にバイク屋に持っていったほうがいい
418 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:35:41 ID:VHBMDE3n
エンジンのヘッドからのオイルの漏れ対策としてボンドかなんかで防波堤みたいにできますか？
前に接着剤でやってたとか聞いたことあったんでm(_ _)m
前に接着剤でやってたとか聞いたことあったんでm(_ _)m
419 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:39:21 ID:0oLX6cMA
今度初めてバイクを購入するものです。
埼玉に住んでるんですが、住民票が群馬なんで群馬ナンバーにしたいんです。
埼玉のバイク屋で買えますか？？？
埼玉に住んでるんですが、住民票が群馬なんで群馬ナンバーにしたいんです。
埼玉のバイク屋で買えますか？？？
421 ：4ep：2006/06/05(月) 22:42:26 ID:mlmygBUN
>>419
買えますよ、登録手数料が若干高くなるけど。
買えますよ、登録手数料が若干高くなるけど。
423 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:43:52 ID:9eVNma5A
うほ
424 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:45:59 ID:VHBMDE3n
426 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:51:28 ID:6Z9X6UDJ
こんばんは。リード９０です。３万㎞走っていますが、
ベルトが先日切れて駆動系を３万ほどかけて交換しました。
こんどは加速するとキュルキュルと音がして、クラッチが滑る感じで
エンジンはしっかり回るのになかなか加速しません。
長い登り坂道では３～４０㎞しか出ません。
（もっとも下りは８０㎞以上でますが）。
何が悪いのかわかる方いますか。
親父から受け継いだバイクなのでできれば乗り続けたいです。
ベルトが先日切れて駆動系を３万ほどかけて交換しました。
こんどは加速するとキュルキュルと音がして、クラッチが滑る感じで
エンジンはしっかり回るのになかなか加速しません。
長い登り坂道では３～４０㎞しか出ません。
（もっとも下りは８０㎞以上でますが）。
何が悪いのかわかる方いますか。
親父から受け継いだバイクなのでできれば乗り続けたいです。
隙間埋めるんですが、外側から塗っても無駄
ヘッドカバーはずして、E/gと接する部分に液体パッキン
（液体ガスケット）を塗り、組みつける。
液体パッキンは２４時間ぐらいでゴムみたいになるから、
オイル漏れや排気漏れぐらいは何とかなる
ただ、ヘッドのゆがみがひどいとこれも一時しのぎにしかならないので
もれ始めるたびにカバーはずすのが面倒であれば、
ヘッドカバーを新品にするのも手
ヘッドカバーはずして、E/gと接する部分に液体パッキン
（液体ガスケット）を塗り、組みつける。
液体パッキンは２４時間ぐらいでゴムみたいになるから、
オイル漏れや排気漏れぐらいは何とかなる
ただ、ヘッドのゆがみがひどいとこれも一時しのぎにしかならないので
もれ始めるたびにカバーはずすのが面倒であれば、
ヘッドカバーを新品にするのも手
428 ：4ep：2006/06/05(月) 22:55:25 ID:mlmygBUN
>>426
3万円かかった修理内容（交換部品）を明らかにすると
識者からの回答が得られやすいかと思います。
もしご存知でないのでしたら修理を依頼なさった
バイク屋さんにご確認下さい。
また現状の状態を説明して、もう一度状況を確認
してもらうのも良いかも知れません。
3万円かかった修理内容（交換部品）を明らかにすると
識者からの回答が得られやすいかと思います。
もしご存知でないのでしたら修理を依頼なさった
バイク屋さんにご確認下さい。
また現状の状態を説明して、もう一度状況を確認
してもらうのも良いかも知れません。
>>240辺りでフロントフォークについて質問した者です！
バイク屋さんにオーバーホールの大体の値段を聞いてきました。
ところで、スプリング、ダストシール、オイルシール、オイルの交換で2時間と言われました
作業時間で良し悪しを決めるのもどうかと思うのですが、
2時間は長いですか？短いですか？
関係ないかもしれないけど車種はZZRです
バイク屋さんにオーバーホールの大体の値段を聞いてきました。
ところで、スプリング、ダストシール、オイルシール、オイルの交換で2時間と言われました
作業時間で良し悪しを決めるのもどうかと思うのですが、
2時間は長いですか？短いですか？
関係ないかもしれないけど車種はZZRです
430 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:06:25 ID:6Z9X6UDJ
>>428 ありがとございました
ウエイトローラーとベルトともう一つなんだっけ…とにかく駆動系で
エンジンはさわっていないようです。
なんかアイドリングも安定してないような。
明細があればまた書きます。
キュルキュル音は空回りするような感じです。
買ったバイク屋さんは新車を売りたいという意識が見え見えで、
あまり良心的な回答は期待できませんでした。
ex また別のところでお金かかるから新しいの買った方がよい。
まあ、バイク屋さんの言い分もわかるんですがね。
ウエイトローラーとベルトともう一つなんだっけ…とにかく駆動系で
エンジンはさわっていないようです。
なんかアイドリングも安定してないような。
明細があればまた書きます。
キュルキュル音は空回りするような感じです。
買ったバイク屋さんは新車を売りたいという意識が見え見えで、
あまり良心的な回答は期待できませんでした。
ex また別のところでお金かかるから新しいの買った方がよい。
まあ、バイク屋さんの言い分もわかるんですがね。
>>429
そんなに気にあるなら、他店でも聞いてみりゃいいのに
そんなに気にあるなら、他店でも聞いてみりゃいいのに
433 ：4ep：2006/06/05(月) 23:09:00 ID:mlmygBUN
>>433
バイク屋を信用できなくなったのはバイク板のスレのせいです・・・・ｗ
バイク屋を信用できなくなったのはバイク板のスレのせいです・・・・ｗ
436 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:14:46 ID:VHBMDE3n
>>425
>>427
車種は古いFOURです！
前にｷｬﾌﾞとｴﾝｼﾞﾝをつなぐとこのゴムからオイルみたいなのが漏れてたのは少しボンドで収まりました｡
漏れが激しくなったら素直にエンジンあけて交換したほうが早そうですね(^_^;)
応急処置として今ボンドで防波堤してきました…これでどこから漏れてるかはっきりすればよいのですが…
>>427
車種は古いFOURです！
前にｷｬﾌﾞとｴﾝｼﾞﾝをつなぐとこのゴムからオイルみたいなのが漏れてたのは少しボンドで収まりました｡
漏れが激しくなったら素直にエンジンあけて交換したほうが早そうですね(^_^;)
応急処置として今ボンドで防波堤してきました…これでどこから漏れてるかはっきりすればよいのですが…
437 ：419：2006/06/05(月) 23:15:08 ID:0oLX6cMA
>>422どうもです
>>435
バイク板の各ｽﾚに書いてあることをどう判断するかは、
貴方の感性に任されていますが、
バ イ ク 屋 に ボ ら れ て い る の で は な い か ？
というのは、多くの場合妄想Deth。
>>436
・・・750Four Dethか？
Fourに乗る様な人に、そんなやっつけはして欲しくないのDethが。
バイク板の各ｽﾚに書いてあることをどう判断するかは、
貴方の感性に任されていますが、
バ イ ク 屋 に ボ ら れ て い る の で は な い か ？
というのは、多くの場合妄想Deth。
>>436
・・・750Four Dethか？
Fourに乗る様な人に、そんなやっつけはして欲しくないのDethが。
439 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:29:11 ID:VHBMDE3n
>>438
キッチリしっかりって人もいるけど自分らしく手作りでって人も沢山いますよ
キッチリしっかりって人もいるけど自分らしく手作りでって人も沢山いますよ
400Foreでも、そんなやっつけされると悲しい
貴重なバイクです。大事に乗ってあげてください
以上、チラ裏でした
貴重なバイクです。大事に乗ってあげてください
以上、チラ裏でした
>>439
まぁ、世の中には赤スポンジを三段シートにして、
老舗のドリーム店のオヤジを卒倒させてしまう人とかもいますがね。
バイクにとって何が幸せかは判りませんが、
ちゃんと修理しないで壊れて行くのを見るのは悲しい物Deth。
まぁ、世の中には赤スポンジを三段シートにして、
老舗のドリーム店のオヤジを卒倒させてしまう人とかもいますがね。
バイクにとって何が幸せかは判りませんが、
ちゃんと修理しないで壊れて行くのを見るのは悲しい物Deth。
443 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:37:05 ID:qO+3Omfz
>>439
「手作りで」ってのと「適当に」ってのは違うからなｗ
理屈をきちんとわかった上で手作りするんなら別にいいんだろうが
なんだかよくわからないまま適当に対症療法で済ませるのはいただけないな
しょうもない原因で壊したりすんなよ？
「手作りで」ってのと「適当に」ってのは違うからなｗ
理屈をきちんとわかった上で手作りするんなら別にいいんだろうが
なんだかよくわからないまま適当に対症療法で済ませるのはいただけないな
しょうもない原因で壊したりすんなよ？
444 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:37:14 ID:wYnML+lm
4ストと2ストの燃費の違いってどのくらいですか？
445 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:38:58 ID:VHBMDE3n
排気量やエンジンの形式しだい。
もちっと条件付けてくれ
もちっと条件付けてくれ
447 ：4ep：2006/06/05(月) 23:39:23 ID:mlmygBUN
448 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:41:35 ID:VHBMDE3n
XR250に乗ってるんですけどこっちのスレで質問を。
２万kmを超えたのでチェーンを変えたんですけど、
変えてから現在までに約５千km走りました。
交換したのが純正スプロケットにNGKのゴールドチェーンという組み合わせなのですが、
もうすでにスプロケが歯こぼれし始めてるのですが、
悪い組み合わせとかあったりするものなんですかね？
前の時はこんなに早かったかなー思ったのですが。
２万kmを超えたのでチェーンを変えたんですけど、
変えてから現在までに約５千km走りました。
交換したのが純正スプロケットにNGKのゴールドチェーンという組み合わせなのですが、
もうすでにスプロケが歯こぼれし始めてるのですが、
悪い組み合わせとかあったりするものなんですかね？
前の時はこんなに早かったかなー思ったのですが。
451 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:43:16 ID:VHBMDE3n
古い車種はここではどんなイメージなんだろ
やっぱ壊れやすく繊細でオジサンバイク？
やっぱ壊れやすく繊細でオジサンバイク？
453 ：4ep：2006/06/05(月) 23:45:00 ID:mlmygBUN
>>448
オイル漏れてて絶好調とはこれいかに
…まあ何つうか、大事に乗ってあげてね；
>>449
チェーンラインが合ってないんじゃないか と言ってみる
>>451
当スレッドはアンケート禁止となっております
オイル漏れてて絶好調とはこれいかに
…まあ何つうか、大事に乗ってあげてね；
>>449
チェーンラインが合ってないんじゃないか と言ってみる
>>451
当スレッドはアンケート禁止となっております
>>449
> 交換したのが純正スプロケットにNGKのゴールドチェーンという組み合わせ
NGKでチェーンを販売しているとは知りませんでした。
当方ではNGK製チェーンを見たことも聞いたこともないので回答できません。
> 交換したのが純正スプロケットにNGKのゴールドチェーンという組み合わせ
NGKでチェーンを販売しているとは知りませんでした。
当方ではNGK製チェーンを見たことも聞いたこともないので回答できません。
バイクの愛称などの一覧が乗ってる表などはないでしょうか？
色々知りたいんです！
色々知りたいんです！
462 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:52:57 ID:VHBMDE3n
みなさんありがとう(^_^;)
でも一般論としたら皆さんの意見が普通ですね
大事に乗ってほしいバイクに乗ってるって自覚を増やさなきゃな
でも一般論としたら皆さんの意見が普通ですね
大事に乗ってほしいバイクに乗ってるって自覚を増やさなきゃな
463 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:53:29 ID:wYnML+lm
すみません。ジョルノとジョルカブでは燃費どのくらい違うのでしょうか？
ゼファχvsCB400SF
465 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:26:07 ID:pF5MP2fp
>>464怒られるよ
466 ：７７４RR：2006/06/06(火) 00:42:35 ID:psPijxgZ BE:404244656-
あの、今マグナ５０とエイプ５０とNS-1で悩んでるのですがどれがいいでしょうか？
色々調べたりはしたんですがマグナは遅い。エイプもマグナほどじゃないけど遅い。NS-1はかなりはやいしでかい。
ということなんですが、マグナやエイプの遅いというのはどれほどのものなのでしょうか？あとそんなにサイズ小さいのでしょうか？
そんなに遅くて小さいならはやくて大きいNS-1にしようと思ってるんですが形がレース用って感じなので…できれば形はマグナみたいな感じがいいのですがボアアップすれば問題ないでしょうか？その辺詳しい方いましたらご意見お願いします
色々調べたりはしたんですがマグナは遅い。エイプもマグナほどじゃないけど遅い。NS-1はかなりはやいしでかい。
ということなんですが、マグナやエイプの遅いというのはどれほどのものなのでしょうか？あとそんなにサイズ小さいのでしょうか？
そんなに遅くて小さいならはやくて大きいNS-1にしようと思ってるんですが形がレース用って感じなので…できれば形はマグナみたいな感じがいいのですがボアアップすれば問題ないでしょうか？その辺詳しい方いましたらご意見お願いします
467 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:42:37 ID:3w/OyQ9E
★★★★性欲が旺盛でしょうがないライダ－★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149520926/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149520926/
>>466
客観的な答えのない質問はアンケートと見なされるので注意
マグナもエイプもカブ系4st、NS-1は2st。速さの差はかなりある（原付は公道で30kmまでしか出せないの知ってる？
サイズは検索すれば車体寸法が出てくるからそっから想像汁。
でボアアップは上げ幅しだいで化けるが藻前様には正直勧められない。
客観的な答えのない質問はアンケートと見なされるので注意
マグナもエイプもカブ系4st、NS-1は2st。速さの差はかなりある（原付は公道で30kmまでしか出せないの知ってる？
サイズは検索すれば車体寸法が出てくるからそっから想像汁。
でボアアップは上げ幅しだいで化けるが藻前様には正直勧められない。
質問者装う釣りが増えてる件について
>>466
マグナやエイプ50は、NS-1に比べれば、確かに加速が悪いです。
コレは、４サイクルエンジンと２サイクルエンジンという大きな違いから来ています。
大きさについては、実物を見るのが一番良いと思いますが、50ｃｃとしては、エイプやマグナが普通サイズで、
NS-1が大柄だと個人的に思っています。
マグナ50のスタイルが気に入っているなら、NS-1より大柄で速い、
Vツインマグナにすれば良いと思います。
ボアアップはきちっとセッティングすれば、加速が良くなったりしますが、
初めからボアアップ前提でのバイクの購入は、結局高くつく上、
その改造点がトラブルの原因にもなりやすいので、お勧めしません。
また、50ｃｃのバイクをボアアップすれば、
当然、ボアアップ後の排気量に登録と、免許証が必要になります。
マグナやエイプ50は、NS-1に比べれば、確かに加速が悪いです。
コレは、４サイクルエンジンと２サイクルエンジンという大きな違いから来ています。
大きさについては、実物を見るのが一番良いと思いますが、50ｃｃとしては、エイプやマグナが普通サイズで、
NS-1が大柄だと個人的に思っています。
マグナ50のスタイルが気に入っているなら、NS-1より大柄で速い、
Vツインマグナにすれば良いと思います。
ボアアップはきちっとセッティングすれば、加速が良くなったりしますが、
初めからボアアップ前提でのバイクの購入は、結局高くつく上、
その改造点がトラブルの原因にもなりやすいので、お勧めしません。
また、50ｃｃのバイクをボアアップすれば、
当然、ボアアップ後の排気量に登録と、免許証が必要になります。
メンテナンス初心者ですがチェーンの手入れをやろうと思ってクリーナーとチェーンオイル買ってきました。
・手につくと危ないですか？ゴム手袋が必要ですか？
・清掃のあと何分後にオイル？
・オイルのあと何分後に乗っていい？
・ウエスというのを持ってないのですがティッシュか雑巾でもOKですか？
・手につくと危ないですか？ゴム手袋が必要ですか？
・清掃のあと何分後にオイル？
・オイルのあと何分後に乗っていい？
・ウエスというのを持ってないのですがティッシュか雑巾でもOKですか？
472 ：７７４RR：2006/06/06(火) 01:08:44 ID:psPijxgZ BE:606366959-
>>472
ボアアップを考えてるなら小型限定以上の免許が必要ですよ
ボアアップを考えてるなら小型限定以上の免許が必要ですよ
474 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:17:15 ID:/bcwGEHM
オフ車なんですけど、ホイルバランスの狂い、前輪タイヤが減った時のハンドルのブレって結構強く出ますか？ベアリングとスポーク、フロントフォークは異常ないと思うんですが、ハンドルのブレに悩まされてます。
>>471
油脂類は素手で取り扱うことを製造元は注意事項としています
直接健康被害が貴方に対してあるかどうかは分かりませんが
動物実験では油脂類が健康に影響があるという事が実証されています
単に手が汚れたくないという意味でも手袋は有効です
清掃後７分後じゃなきゃいけない・・・などの決まりはありません
キレイにしたチェーンが再度汚れない程度の時間（期間）で
注油を行ってください
注油後はすぐに乗って構いません
ドライタイプではないチェーンルブは回転により
飛び散るのでホイールなどに付いた余分なチェーンルブは
走行後にふき取るようにしましょう
ウエスを持っていなければボロ布でいいです
古いＴシャツやはみチンしそうになった下着でも構いません
ボロ布は再使用しない方向で
洗って使えるような状態ではありません
ティッシュは紙の繊維がチェーンに付着した状態で
運転することは適切ではありません
油脂類は素手で取り扱うことを製造元は注意事項としています
直接健康被害が貴方に対してあるかどうかは分かりませんが
動物実験では油脂類が健康に影響があるという事が実証されています
単に手が汚れたくないという意味でも手袋は有効です
清掃後７分後じゃなきゃいけない・・・などの決まりはありません
キレイにしたチェーンが再度汚れない程度の時間（期間）で
注油を行ってください
注油後はすぐに乗って構いません
ドライタイプではないチェーンルブは回転により
飛び散るのでホイールなどに付いた余分なチェーンルブは
走行後にふき取るようにしましょう
ウエスを持っていなければボロ布でいいです
古いＴシャツやはみチンしそうになった下着でも構いません
ボロ布は再使用しない方向で
洗って使えるような状態ではありません
ティッシュは紙の繊維がチェーンに付着した状態で
運転することは適切ではありません
>>474
オフ車に限らずタイヤが摩耗すると特定の速度で
ハンドルがブレる事が多くあります
ベアリング・フォーク・スポークに異常がないと「思う」は
障害解決の除外要素ではありません
交換時期まで来ていなくてもブレが出ることもあります
タイヤ交換をしてもブレがなくならないのであれば
ホイールベアリングやスポーク・フォークなどの各部位を点検してください
オフ車に限らずタイヤが摩耗すると特定の速度で
ハンドルがブレる事が多くあります
ベアリング・フォーク・スポークに異常がないと「思う」は
障害解決の除外要素ではありません
交換時期まで来ていなくてもブレが出ることもあります
タイヤ交換をしてもブレがなくならないのであれば
ホイールベアリングやスポーク・フォークなどの各部位を点検してください
477 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:26:52 ID:Xannzdol
オレの1週間前に納車のＦＯＲＺＡまだ慣らし中で走行距離４００キロですが
センスタ立てて暖気していると後輪の回り方がおかしいです。
ある一部で遅くなってその一部を過ぎると普通に回るの繰り返しブレーキ引きずってるのかな？
それともローターが歪んでる？？
あと時速５０～５５キロの間でハンドルが震えます。
バイクは初めてなのですがバイクでもホイールバランスなどあるのでしょうか？
センスタ立てて暖気していると後輪の回り方がおかしいです。
ある一部で遅くなってその一部を過ぎると普通に回るの繰り返しブレーキ引きずってるのかな？
それともローターが歪んでる？？
あと時速５０～５５キロの間でハンドルが震えます。
バイクは初めてなのですがバイクでもホイールバランスなどあるのでしょうか？
>>475 丁寧な回答ありがとう
買ったのはホワイトタイプですがやはり拭き取った方が良さそうですね。
あとどれほどオイルを差せばいいのかわかりません。
チェーンが全体的にテカテカするくらいまでですか？
あと清掃は歯ブラシ有効ですか？
買ったのはホワイトタイプですがやはり拭き取った方が良さそうですね。
あとどれほどオイルを差せばいいのかわかりません。
チェーンが全体的にテカテカするくらいまでですか？
あと清掃は歯ブラシ有効ですか？
レッドバロンで、整備、注油を頼んだ場合料金は会員ならサービスですか？
またかかるならいくらぐらいが妥当でしょう
またかかるならいくらぐらいが妥当でしょう
＞ある一部で遅くなってその一部を過ぎると普通に回るの繰り返し
遠心クラッチのon-offでは？
ちなみにリアの引きずりは、エンジンかけないでタイヤを手で軽く回せば解る
＞あと時速５０～５５キロの間でハンドルが震えます。
大抵のバイクではある速度域で共振が出ます。
ビクスクは単気筒なので尚更です。
ホイルバランスが狂ってたらしびれるような高周波じゃなくて
フロントが暴れるような感じですが、そうですか？
遠心クラッチのon-offでは？
ちなみにリアの引きずりは、エンジンかけないでタイヤを手で軽く回せば解る
＞あと時速５０～５５キロの間でハンドルが震えます。
大抵のバイクではある速度域で共振が出ます。
ビクスクは単気筒なので尚更です。
ホイルバランスが狂ってたらしびれるような高周波じゃなくて
フロントが暴れるような感じですが、そうですか？
>>478
清掃には歯ブラシが有効です
チェーンルブは満遍なくうっすらと付く程度で構いません
ホワイトタイプは飛び散りが少ないので
うっすら付く程度ならふき取る必要もありません
チェーンルブ使用時はセンタースタンド（装着車）を立てて
メインキーは抜いて自分で持っていてください
整備士としては常識なのですが
ドライブ周りを整備する際に不用意にエンジンが始動して
回転部分に手や指を挟まれて切断することもあります
第三者がエンジンを始動させることも防止できます
これらを防止するためにエンジンはストップ
キーは抜いて自分で持つ
メンテは安全にお願いします
清掃には歯ブラシが有効です
チェーンルブは満遍なくうっすらと付く程度で構いません
ホワイトタイプは飛び散りが少ないので
うっすら付く程度ならふき取る必要もありません
チェーンルブ使用時はセンタースタンド（装着車）を立てて
メインキーは抜いて自分で持っていてください
整備士としては常識なのですが
ドライブ周りを整備する際に不用意にエンジンが始動して
回転部分に手や指を挟まれて切断することもあります
第三者がエンジンを始動させることも防止できます
これらを防止するためにエンジンはストップ
キーは抜いて自分で持つ
メンテは安全にお願いします
483 ：477：2006/06/06(火) 01:37:46 ID:Xannzdol
>>480
ありがとうございます。
クラッチはアイドリング位の回転数ではつながらないと思います。
エンジンかけずに手で回してみても暖気の時と同じで
一部で回転が遅くなりその後は惰性またその一部で遅くなり回転が止まる感じです。
共振とはいえないような感じの震えです。
手を離すとブルブルっとなり結構震えます。５０キロ以下になると収まるしそれ以上になっても
収まるんです。
1ヶ月点検待たずにバイク屋行ったほうがいいでしょうか？
ありがとうございます。
クラッチはアイドリング位の回転数ではつながらないと思います。
エンジンかけずに手で回してみても暖気の時と同じで
一部で回転が遅くなりその後は惰性またその一部で遅くなり回転が止まる感じです。
共振とはいえないような感じの震えです。
手を離すとブルブルっとなり結構震えます。５０キロ以下になると収まるしそれ以上になっても
収まるんです。
1ヶ月点検待たずにバイク屋行ったほうがいいでしょうか？
>>483
保証期間中でしょうからバイク屋へ行き、気の済むまで説明を受けるのが良いでしょう
保証期間中でしょうからバイク屋へ行き、気の済むまで説明を受けるのが良いでしょう
ID:uT74roUqの人
どうも（・∀・）ｱﾘｶﾞﾄ!!
どうも（・∀・）ｱﾘｶﾞﾄ!!
50cc以下の原付（ジャイロなど）の車幅を増やしてミニカー登録したものを、
ボアアップして51cc以上にしたらどうなりますか？
通常のトライクのように普通車扱いになってしまいますか？
高速は乗れなそうですけど。。。車両法で無理か。
ボアアップして51cc以上にしたらどうなりますか？
通常のトライクのように普通車扱いになってしまいますか？
高速は乗れなそうですけど。。。車両法で無理か。
487 ：477：2006/06/06(火) 02:04:03 ID:Xannzdol
>>483
どうもです。
なんだ？？クレーマーかよ？！なんて思われないですかね？
ディスクの「シャシャー」音はしょうがないと割り切っていますが
リアブレーキの一部での事は正直気になります。
新車でローターが歪んでいるなんてゴメンだし
どうもです。
なんだ？？クレーマーかよ？！なんて思われないですかね？
ディスクの「シャシャー」音はしょうがないと割り切っていますが
リアブレーキの一部での事は正直気になります。
新車でローターが歪んでいるなんてゴメンだし
489 ：477：2006/06/06(火) 02:11:23 ID:Xannzdol
491 ：477：2006/06/06(火) 02:27:00 ID:Xannzdol
>>490
ありがとうございます。
もう一つお聞きしたいのですが左右コーナリング時「サーサー」と強く鳴る時、
今まで鳴っていなかったのにブレーキ作動後発進時に「サッサッサッツ」となって
軽くブレーキを掛けると止みます。この辺も慣らしきれていないという事での
現象なのでしょうか？
考えれば考えるほど神経質になってしまうみたいで答えていただければ嬉しいです。
ありがとうございます。
もう一つお聞きしたいのですが左右コーナリング時「サーサー」と強く鳴る時、
今まで鳴っていなかったのにブレーキ作動後発進時に「サッサッサッツ」となって
軽くブレーキを掛けると止みます。この辺も慣らしきれていないという事での
現象なのでしょうか？
考えれば考えるほど神経質になってしまうみたいで答えていただければ嬉しいです。
492 ：age：2006/06/06(火) 02:29:02 ID:7m/4gsVs
質問です。
個人売買で自分にローンが残っている場合に購入者のお金で完済する場合は
カード会社に連絡すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
個人売買で自分にローンが残っている場合に購入者のお金で完済する場合は
カード会社に連絡すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
493 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:44:45 ID:UVh8VUWM
フロントフォークのオイル注入ですが、
マニュアルに容量は書いてあるんですが、
前のオイルが果たして抜けきるのかどうか。
新オイルを容量どおり入れてもいいのでしょうか？
またフォークに点錆びが浮いてるんですが簡単な修正の方法はありますか？
マニュアルに容量は書いてあるんですが、
前のオイルが果たして抜けきるのかどうか。
新オイルを容量どおり入れてもいいのでしょうか？
またフォークに点錆びが浮いてるんですが簡単な修正の方法はありますか？
494 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:52:22 ID:OQ7CepL4
95年式のバルカンに乗ってします。
昨日から調子が最悪です。
エンジンはいつものように始動するのですが、
クラッチをつなげようとすると
どうしてもエンストしてしまいます。
原因が分かりません。
冬にも似た様な現象がありましたが、
十分暖機すれば問題ありませんでした。
バイク屋に持っていくにもバイクが動かず困っています。
昨日から調子が最悪です。
エンジンはいつものように始動するのですが、
クラッチをつなげようとすると
どうしてもエンストしてしまいます。
原因が分かりません。
冬にも似た様な現象がありましたが、
十分暖機すれば問題ありませんでした。
バイク屋に持っていくにもバイクが動かず困っています。
495 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 03:06:15 ID:7m/4gsVs
>>494
アイドリング時の回転数が低いのでは？
アイドリング時の回転数が低いのでは？
>>493
通常、ＯＨ(全バラシ)を行い前のオイルを抜き切ってから組み立て、
新しいオイルを注入します。
全バラシしていないならば、多少ずれるのは仕方のない事です。
点錆対策は、超微細な研磨剤か何かでなぞる応急対策があったような気がする。
通常なら研磨剤を掛けた時点でＯＵＴなのですが。
ソレが何だったかは覚えておりません。
通常、ＯＨ(全バラシ)を行い前のオイルを抜き切ってから組み立て、
新しいオイルを注入します。
全バラシしていないならば、多少ずれるのは仕方のない事です。
点錆対策は、超微細な研磨剤か何かでなぞる応急対策があったような気がする。
通常なら研磨剤を掛けた時点でＯＵＴなのですが。
ソレが何だったかは覚えておりません。
>>496
バルカン乗りでないので確信はないが、ギア入れた瞬間ならば
サイドスタンドスイッチの不調の可能性アリ。(付いていれば、の話だが。)
スタンド出しながらギア入れるとエンジン止まるっていう、あれ。
そうでないのならば、まずアイドリング・オイル・クラッチ関係を疑うが、
バイク屋に引き取りに来てもらうことが一番早いかもしれない。
バルカン乗りでないので確信はないが、ギア入れた瞬間ならば
サイドスタンドスイッチの不調の可能性アリ。(付いていれば、の話だが。)
スタンド出しながらギア入れるとエンジン止まるっていう、あれ。
そうでないのならば、まずアイドリング・オイル・クラッチ関係を疑うが、
バイク屋に引き取りに来てもらうことが一番早いかもしれない。
498 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 06:05:05 ID:fN8UEhGM
ガソリンが「腐る」という表現がよく使われますが、「腐る」とは
具体的にはどのような状態を指すんですか？
また、どのくらい放置すると腐るんでしょうか？
具体的にはどのような状態を指すんですか？
また、どのくらい放置すると腐るんでしょうか？
501 ：３４２：2006/06/06(火) 06:32:21 ID:TvMs+tRx
間違いじゃないとは思うんですが、
中古なのに何故ナンバープレートが無いの？？
って話です。親とかに聞いたら「それやばい車じゃないの？」
と言われて正直びびってます・・・
中古なのに何故ナンバープレートが無いの？？
って話です。親とかに聞いたら「それやばい車じゃないの？」
と言われて正直びびってます・・・
>>501
だって廃車にしておかないと税金支払わなくちゃだぜ？
だって廃車にしておかないと税金支払わなくちゃだぜ？
すいません
バイク屋でプラグ交換したら整備料金含めていくらかかります
バイク屋でプラグ交換したら整備料金含めていくらかかります
505 ：３４２：2006/06/06(火) 06:36:57 ID:TvMs+tRx
そうなんですか！？
ってことは中古車買うときには
ごく普通のことってことですか？
もひとつ質問です
ナンバープレートってお金とかいるんですか？？
ってことは中古車買うときには
ごく普通のことってことですか？
もひとつ質問です
ナンバープレートってお金とかいるんですか？？
>>505
んとな、車検が残っているなら廃車すると新たに車検を通さなきゃだから
ナンバー付けて置いておくんだよ。
車検が無い250cc以下の車両、車検が切れた車両は自賠責の残りを換金したり
税金支払わなくちゃとか同業者に渡すとかあるから廃車しちゃうんだよ。
んとな、車検が残っているなら廃車すると新たに車検を通さなきゃだから
ナンバー付けて置いておくんだよ。
車検が無い250cc以下の車両、車検が切れた車両は自賠責の残りを換金したり
税金支払わなくちゃとか同業者に渡すとかあるから廃車しちゃうんだよ。
>>505
とうぜん登録には手数料とかナンバー代はかかるよ。
とうぜん登録には手数料とかナンバー代はかかるよ。
>>491
単にパッドのすり合わせ音と思われ。
さっさとバイク屋行け。
>>493
基本的に、フォークオイル量は油面調整です。
総量による測定は目安であり、意味がありません。
油面調整機買うか、バイク屋へどうぞ。
>>500
保存状態による。
>>505
原付は手数料無料の場合が多い。
先輩ｗは何の得もないから、さっさと取ってこいと言ったんだよ。
んで、やばいと思うなら、個人売買など止めてしまえ。
>>503
ゼファー1100は最大4万円くらい。
単にパッドのすり合わせ音と思われ。
さっさとバイク屋行け。
>>493
基本的に、フォークオイル量は油面調整です。
総量による測定は目安であり、意味がありません。
油面調整機買うか、バイク屋へどうぞ。
>>500
保存状態による。
>>505
原付は手数料無料の場合が多い。
先輩ｗは何の得もないから、さっさと取ってこいと言ったんだよ。
んで、やばいと思うなら、個人売買など止めてしまえ。
>>503
ゼファー1100は最大4万円くらい。
初めてバイク買うのですがドリームなどの正規店とレッドバロンどっちで買うのが失敗が少ないですか？
新車での車検が3年に引き伸ばされるという話はどうなったんでしょうか？
>>512
それは車
それは車
>>512
気にするな。
気にするな。
515 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 09:34:07 ID:OQ7CepL4
494です。
若干のオイル漏れを確認しました。
シリンダー廻りに・・・
オイル漏れでクラッチがつながらないってことは
あるのでしょうか？
若干のオイル漏れを確認しました。
シリンダー廻りに・・・
オイル漏れでクラッチがつながらないってことは
あるのでしょうか？
>>515
ない。
ない。
原付って走行距離何キロごとに買い換えるのが無難ですか？
>>515
上の人も言ってるがサイドスタンドの戻し忘れ防止装置の接触不良の気がするよ
サイドスタンドの根元にゴムブーツでカバーされてる所がないですか？
その中にスイッチが入っていると思うのでブーツ外してCRCでも吹いてみて
上の人も言ってるがサイドスタンドの戻し忘れ防止装置の接触不良の気がするよ
サイドスタンドの根元にゴムブーツでカバーされてる所がないですか？
その中にスイッチが入っていると思うのでブーツ外してCRCでも吹いてみて
>>523
カワサキ乗り？
カワサキ乗り？
525 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 12:42:12 ID:OQ7CepL4
＞５２１
サイドスタンドスイッチが原因ではないようです
サイドスタンドスイッチが原因ではないようです
>>525
もう一点だけ、確認。
平坦地で始動確認を行っていますか？
Ｎ状態で押し歩きは出来ますか？
…チェーンに何か絡まっていて、
駆動を掛けても動かない…ってことはないですよね？
あとはバイク屋さんが調べる事のような気がします。
もう一点だけ、確認。
平坦地で始動確認を行っていますか？
Ｎ状態で押し歩きは出来ますか？
…チェーンに何か絡まっていて、
駆動を掛けても動かない…ってことはないですよね？
あとはバイク屋さんが調べる事のような気がします。
確かクラッチレバーの付け根にもスイッチが無かったかのう？＞バルカン
>>523
a~確かにギア入れたときと読み違い
>>525
エンストと言うのはクラッチ繋げようとしてちょっと動いてエンスト？（スタート失敗した時の様な）
それとも少しクラッチ開いたらスコンとエンスト？（切るスイッチ押した感じ）
いずれにしても暖気すれば動くと言う事なのでバイク屋さんへ、もうそれも駄目なのかな？
それならバイク屋さんも開いてる時間だと思いますので引き取りに着てもらってくだされ
a~確かにギア入れたときと読み違い
>>525
エンストと言うのはクラッチ繋げようとしてちょっと動いてエンスト？（スタート失敗した時の様な）
それとも少しクラッチ開いたらスコンとエンスト？（切るスイッチ押した感じ）
いずれにしても暖気すれば動くと言う事なのでバイク屋さんへ、もうそれも駄目なのかな？
それならバイク屋さんも開いてる時間だと思いますので引き取りに着てもらってくだされ
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:37:17 ID:npGDZgNO
出先から形態で真紀子。
デイトナの砲弾型のゴムが入った、パンク修理キットの使い方ご存知無いですか？黄色いケースに入って居る奴です。
持ってきたはいいけど使い方忘れた。。 orz ご存知だったら教えてください。
①赤いリングを外して、穴をグリグリ。
②赤いリングを装着
③砲弾型ゴムをつける。
④ゴムのりをつける。
⑤穴に押し込む。。
⑥出っ張った部分をカッターで切る。
だと思ったんだけど。⑤の穴に押し込むって部分がどの程度押し込むのかオボエテイナ
イ。。よろしくお願いします。。
デイトナの砲弾型のゴムが入った、パンク修理キットの使い方ご存知無いですか？黄色いケースに入って居る奴です。
持ってきたはいいけど使い方忘れた。。 orz ご存知だったら教えてください。
①赤いリングを外して、穴をグリグリ。
②赤いリングを装着
③砲弾型ゴムをつける。
④ゴムのりをつける。
⑤穴に押し込む。。
⑥出っ張った部分をカッターで切る。
だと思ったんだけど。⑤の穴に押し込むって部分がどの程度押し込むのかオボエテイナ
イ。。よろしくお願いします。。
530 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:50:21 ID:NBMHopPw
>>529
1,赤いリング外したキリにセメントたっぷり塗って穴を広げてセメントをしっかりならす
２、赤いリングはめてゴム付けゴムのシール外す
３、ゴムにもたっぷりセメントつける
４、シールが隠れるまでなるべく深く差し込む
５、出っ張った部分をカッターで切る。
です
ゴムに緑か赤のシールがあると思うのでそれはがしてそれが隠れるくらい
差し込んじゃってください。（半分以上は差し込む感じです）
1,赤いリング外したキリにセメントたっぷり塗って穴を広げてセメントをしっかりならす
２、赤いリングはめてゴム付けゴムのシール外す
３、ゴムにもたっぷりセメントつける
４、シールが隠れるまでなるべく深く差し込む
５、出っ張った部分をカッターで切る。
です
ゴムに緑か赤のシールがあると思うのでそれはがしてそれが隠れるくらい
差し込んじゃってください。（半分以上は差し込む感じです）
タイヤの残りの何部山と言うのはどうやって測ればよいのでしょうか？
新品（10部山）の状態を覚えておいて、目分量でどれだけ減ったかということで良いのでしょうか？
新品（10部山）の状態を覚えておいて、目分量でどれだけ減ったかということで良いのでしょうか？
532 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:15:59 ID:XkHW2RWA
ゲージを使う
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:46:16 ID:ZOE0dYBy
すいません
今走ってたら交差点でエンストしました
前からたまにこういう事はあったんですけど
エンストしたら五分くらいしてからセルまわさないとかかりません
これはプラグが悪いのでしょうか？
車種はバリオスで96年式です
今走ってたら交差点でエンストしました
前からたまにこういう事はあったんですけど
エンストしたら五分くらいしてからセルまわさないとかかりません
これはプラグが悪いのでしょうか？
車種はバリオスで96年式です
535 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:51:42 ID:8jrSr71G
>>534
プラグが濡れてるっぽい。ガスが濃いかもね。エアクリーナーの清掃または交換汁。プラグも新品に汁。ダメならキャブをオーバーホール汁。
プラグが濡れてるっぽい。ガスが濃いかもね。エアクリーナーの清掃または交換汁。プラグも新品に汁。ダメならキャブをオーバーホール汁。
>>534
燃料コックの不具合、タンクキャップの空気穴の詰まり他、色々じゃないかと。
燃料コックの不具合、タンクキャップの空気穴の詰まり他、色々じゃないかと。
537 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:46:48 ID:47rHQBzW
538 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:47:03 ID:ZOE0dYBy
Thanksm(__)m
すごい初歩的な質問でごめんなさい
原付のガソリンを給油する時は、ガソリンスタンドへ行って「レギュラー満タンで」って言えばいいんですか？
原付のガソリンを給油する時は、ガソリンスタンドへ行って「レギュラー満タンで」って言えばいいんですか？
541 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:04:42 ID:8jrSr71G
>>539
そうです。代金は500円前後かな？
そうです。代金は500円前後かな？
542 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:07:37 ID:BOjjSC4B
バイクの洗車って車みたいに洗車場でやってもいいんですか?
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:11:29 ID:8jrSr71G
>>542
とくに問題はないとおもいますが、その洗車場の方針しだいです。
とくに問題はないとおもいますが、その洗車場の方針しだいです。
|-`)｡oO(まだ夏休みには早いけどなぁ…
545 ：542：2006/06/06(火) 18:33:49 ID:BOjjSC4B
近くの洗車場は管理人の人もいなくて、バイクは×とか書いてないんですけど
これってOKってことですよね?
これってOKってことですよね?
547 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:37:12 ID:8jrSr71G
>>545
大丈夫でしょう。仮にバイク禁止でも警察に突き出されたり罰金を請求されたり殴られたりなんてことは皆無に等しい。
大丈夫でしょう。仮にバイク禁止でも警察に突き出されたり罰金を請求されたり殴られたりなんてことは皆無に等しい。
>>547
近所なら確実にイタズラ(ry
近所なら確実にイタズラ(ry
549 ：542：2006/06/06(火) 18:42:08 ID:BOjjSC4B
え?
じゃあ、どうすればいんですか?
洗車場の水銃は大概高圧だと思うんですが...。
じゃあ、どうすればいんですか?
洗車場の水銃は大概高圧だと思うんですが...。
550 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:43:38 ID:XkHW2RWA
バケツに水を汲んで洗う
すっげぇ遠くからかける
552 ：542：2006/06/06(火) 18:50:12 ID:BOjjSC4B
バケツに水を汲んで洗うと言うことは
お金は払わなくてよいのですか?
お金は払わなくてよいのですか?
553 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:56:30 ID:8jrSr71G
通常バイク洗車には高圧洗浄機は使わない。｢バイク 洗車｣でググってみ。
>>552
そこがすごく広い洗車場で、無料で使える水道があるのならば
隅っこの方で恩恵に預かるってのも否定はしない。
高圧放水銃は、先にもあるように結構遠くから。
あと、掛ける方向は「前から＆上から」が基本。
バイクは停車中ないし走行中の雨を想定されて作られています。
日常ありえない方向からの強い放水は、内部に浸水して錆やショートの原因となります。
そこがすごく広い洗車場で、無料で使える水道があるのならば
隅っこの方で恩恵に預かるってのも否定はしない。
高圧放水銃は、先にもあるように結構遠くから。
あと、掛ける方向は「前から＆上から」が基本。
バイクは停車中ないし走行中の雨を想定されて作られています。
日常ありえない方向からの強い放水は、内部に浸水して錆やショートの原因となります。
557 ：542：2006/06/06(火) 19:12:48 ID:BOjjSC4B
わかりましたー。
ありがとうございまーす。
ありがとうございまーす。
558 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:48:17 ID:gqUlWPKH
お恥ずかしい話ですが、
四月の頭にニ点
そして今日二点いただいちゃいました。
もしかして、免停６０日ですか？
よろしくお願いします。
四月の頭にニ点
そして今日二点いただいちゃいました。
もしかして、免停６０日ですか？
よろしくお願いします。
559 ：５５８：2006/06/06(火) 19:51:00 ID:gqUlWPKH
免許とって二年たちます。
>>558
６点
６点
4点で免停ってことは、2回目ですね．．．60日じゃないですか？
ご愁傷様です。(^^;
ご愁傷様です。(^^;
562 ：５５８：2006/06/06(火) 20:04:08 ID:gqUlWPKH
>>558
過去１年以内に免許停止前歴が無ければ
累積点数６点以上で免許停止。
今年の４月に２点、今日２点なら現在の累積点数は４点。
免停前歴が無ければまだセーフ。
最後の違反日から１年間無違反で点数抹消なので
安全意識をを再確認しながら注意して運転すべし。
過去１年以内に免許停止前歴が無ければ
累積点数６点以上で免許停止。
今年の４月に２点、今日２点なら現在の累積点数は４点。
免停前歴が無ければまだセーフ。
最後の違反日から１年間無違反で点数抹消なので
安全意識をを再確認しながら注意して運転すべし。
564 ：５５８：2006/06/06(火) 20:11:07 ID:gqUlWPKH
>>563さんありがとうございます。
どうやら今のところセーフ・・・・とは言ってられませんね。
少なくとも一年は冗談抜きで無事故無違反を心がけます。
・
・
・
ってヵ自分との戦い？
ありがとうございました。
どうやら今のところセーフ・・・・とは言ってられませんね。
少なくとも一年は冗談抜きで無事故無違反を心がけます。
・
・
・
ってヵ自分との戦い？
ありがとうございました。
>>530
助かりました。いま家にツキマシタ。
久しぶりにバイクでお出かけしたのに、雨 orz
やばいと思ってUターンしたら、パンク orz
雨宿りにぱち屋よったら ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
でした、おかげさまで助かりました。ほんにありがとうございます。
助かりました。いま家にツキマシタ。
久しぶりにバイクでお出かけしたのに、雨 orz
やばいと思ってUターンしたら、パンク orz
雨宿りにぱち屋よったら ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
でした、おかげさまで助かりました。ほんにありがとうございます。
567 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:21:14 ID:bx5Zkf4A
グラストラッカーの純正バッテリーって何てやつでしたっけ？
>>>>ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰの純正ﾊﾞｯﾃﾘｰの型番を教えて下さい?
って解釈すればいいのか？
って解釈すればいいのか？
質問です。ロードサービスについてです。
私の契約しているロードサービスは
100ｋｍ以上で事故、故障をした場合
自宅までの帰省費と宿泊費を負担となっています。
別に悪用する気はないのですが
例えば壊れたバイクをトラックなどで遠方へ運んで
「バイク壊れたー、泊まりたいー」
って言ったら普通にタダで泊まれちゃうんですか？
そんなことがまかり通ったら会社も終わりだと思うのですが・・・
私の契約しているロードサービスは
100ｋｍ以上で事故、故障をした場合
自宅までの帰省費と宿泊費を負担となっています。
別に悪用する気はないのですが
例えば壊れたバイクをトラックなどで遠方へ運んで
「バイク壊れたー、泊まりたいー」
って言ったら普通にタダで泊まれちゃうんですか？
そんなことがまかり通ったら会社も終わりだと思うのですが・・・
>>571
つまりこの場合、わざわざ100ｋｍ先まで壊れたバイクを運ぶ手間と費用のほうがかかるわいってことですか？
ふーむそうですか。
ツーリングしてて泊まる金欲しさに自分でキャブをいじって
「えーん、エンジンかからなくなったおー！」ってやってるやつが世の中にはいそうでｗ
まぁ自分はちょっと気になっただけなので。
どうもありがとうございますた。
つまりこの場合、わざわざ100ｋｍ先まで壊れたバイクを運ぶ手間と費用のほうがかかるわいってことですか？
ふーむそうですか。
ツーリングしてて泊まる金欲しさに自分でキャブをいじって
「えーん、エンジンかからなくなったおー！」ってやってるやつが世の中にはいそうでｗ
まぁ自分はちょっと気になっただけなので。
どうもありがとうございますた。
＞例えば壊れたバイクをトラックなどで遠方へ運んで
だったら目が出ず氏の言葉通りだが
＞ツーリングしてて泊まる金欲しさに自分でキャブをいじって
となると話は別だわな
条件変えちゃダメでしょー
だったら目が出ず氏の言葉通りだが
＞ツーリングしてて泊まる金欲しさに自分でキャブをいじって
となると話は別だわな
条件変えちゃダメでしょー
またまた申し訳ないです。
今このスレ見てて>>563がふと目に入ったんですが・・
違反って最後の違反から1年経たないと永遠に前の点数は残り続けるんですか？
例えば1月に違反、4月に違反したら来年の1月に最初の違反が消えるのではないの？？
この場合、来年の4月まで無違反でないと1月の違反は免停になるまでずっと消えないということですか。
教えて下さい、重要な認識違いをしていたかもしれません。。
今このスレ見てて>>563がふと目に入ったんですが・・
違反って最後の違反から1年経たないと永遠に前の点数は残り続けるんですか？
例えば1月に違反、4月に違反したら来年の1月に最初の違反が消えるのではないの？？
この場合、来年の4月まで無違反でないと1月の違反は免停になるまでずっと消えないということですか。
教えて下さい、重要な認識違いをしていたかもしれません。。
>>576
残ります。
残ります。
578 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:56:25 ID:6hxJnT/T
バイクに荷物を積む時、ツーリングの方が
ゴムロープとネットを使って固定しているのをよく見かけますが、
バイクに大き目の荷物を積載するのに（通学で30Lくらいのバッグ使ってます）
ガッチリ締めれて緩まないベルトのようなもの（ﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄ？）では
なにか問題があるのでしょうか？
ゴムロープとネットを使って固定しているのをよく見かけますが、
バイクに大き目の荷物を積載するのに（通学で30Lくらいのバッグ使ってます）
ガッチリ締めれて緩まないベルトのようなもの（ﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄ？）では
なにか問題があるのでしょうか？
>>576
違反って最後の違反から1年経たないと永遠に前の点数は残り続けるんDeth。
例えば1月に違反、4月に違反したら来年の1月に最初の違反が消えるのではないのDeth。
この場合、来年の4月まで無違反でないと1月の違反は免停になるまでずっと消えないということDeth。
「何時違反したか？」が問題なのではなくて、「累積何点か？」が問題なわけで。
違反って最後の違反から1年経たないと永遠に前の点数は残り続けるんDeth。
例えば1月に違反、4月に違反したら来年の1月に最初の違反が消えるのではないのDeth。
この場合、来年の4月まで無違反でないと1月の違反は免停になるまでずっと消えないということDeth。
「何時違反したか？」が問題なのではなくて、「累積何点か？」が問題なわけで。
>>578
きっちり止まれば良いんですが
（実際、バイク便の人は箱をタイダウンで止めている）
でも、一般人の人のバック等は
中が動いたりすると外形が変わりますよね?
そうなると弾力性のないタイダウンは緩んでしまいます。
きっちり止まれば良いんですが
（実際、バイク便の人は箱をタイダウンで止めている）
でも、一般人の人のバック等は
中が動いたりすると外形が変わりますよね?
そうなると弾力性のないタイダウンは緩んでしまいます。
>>573
保険屋さんで調べますからねｗｗ
何時何処で何がどうした。
その後どうしたのか。
保険の性格上バイク屋さんでの修理が前提の筈です。
誤魔化そうとするとバイク屋さんまでグルになるｗｗ
バイク屋さんでは虚偽報告がバレたら信用問題なのでまず片棒を担がない・・筈ｗｗｗｗ
保険屋さんで調べますからねｗｗ
何時何処で何がどうした。
その後どうしたのか。
保険の性格上バイク屋さんでの修理が前提の筈です。
誤魔化そうとするとバイク屋さんまでグルになるｗｗ
バイク屋さんでは虚偽報告がバレたら信用問題なのでまず片棒を担がない・・筈ｗｗｗｗ
585 ：4ep：2006/06/06(火) 21:59:49 ID:+gCiLZmM
586 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:00:43 ID:bx5Zkf4A
588 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:11:47 ID:aOwSWJMQ
すみません、ちょっと質問です…。
自分普通自動車の免許を持っているんですが、ミニバイクは乗れるんでしょうか？
こんな超初心者の質問でゴメンナサイ。
自分普通自動車の免許を持っているんですが、ミニバイクは乗れるんでしょうか？
こんな超初心者の質問でゴメンナサイ。
>>588
免許持ってるんだろ？ 習ったハズ。
／￣￣￣￣￣
＜ 残念ながら、免許はボッシュートです。
＼＿＿＿＿＿
⌒ ⌒ ⌒
＿⌒ ⌒ ⌒＿＿
/:::::Λ＿Λ:::::::::::::::/
/::::::(∩;´Д｀)∩ :::::/
/:::::::( >>1 ／::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
免許持ってるんだろ？ 習ったハズ。
／￣￣￣￣￣
＜ 残念ながら、免許はボッシュートです。
＼＿＿＿＿＿
⌒ ⌒ ⌒
＿⌒ ⌒ ⌒＿＿
/:::::Λ＿Λ:::::::::::::::/
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/:::::::( >>1 ／::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
593 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:21:34 ID:aOwSWJMQ
アリガトウゴザイマス。
原付乗れるのはわかっていたんですが、ミニバイクはどうなんだろうと思ったもので…。
ミニバイクの５０cc以下は乗れるということですよね？
原付乗れるのはわかっていたんですが、ミニバイクはどうなんだろうと思ったもので…。
ミニバイクの５０cc以下は乗れるということですよね？
594 ：564：2006/06/06(火) 22:23:03 ID:gqUlWPKH
>>565さん
文が読みづらかったですね。
申し訳ありません。
私は、二年間に免停は０回。
違反が今日で二つ目（計四点）ということでした。
とりあえず免停にはなりませんが、一年間は免停の気分で乗ろうかなと思った次第です。
文が読みづらかったですね。
申し訳ありません。
私は、二年間に免停は０回。
違反が今日で二つ目（計四点）ということでした。
とりあえず免停にはなりませんが、一年間は免停の気分で乗ろうかなと思った次第です。
>>593
そのミニバイクがきちんと登録されてる事が前提ならOK
そのミニバイクがきちんと登録されてる事が前提ならOK
>>593
そのﾚｽからすると、
貴方の頭の中⇒ミニバイク＝スクータータイプのもの
という図式が出来ている様ですが合ってますか？ｗ
スクータータイプでも50cc以下なら公道で運転してもかまいません。
稀に50ccを越えるスクーターもあるので気を付けてくだちぃ。
あと、本当は
ミニバイク≠スクータータイプのもの
なのでｗ
そのﾚｽからすると、
貴方の頭の中⇒ミニバイク＝スクータータイプのもの
という図式が出来ている様ですが合ってますか？ｗ
スクータータイプでも50cc以下なら公道で運転してもかまいません。
稀に50ccを越えるスクーターもあるので気を付けてくだちぃ。
あと、本当は
ミニバイク≠スクータータイプのもの
なのでｗ
599 ：564：2006/06/06(火) 22:26:24 ID:gqUlWPKH
600 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:26:34 ID:kLOcA8MN
質問いいでしょうか・・・
さっきガンガンにエンジン回して走っていて
赤信号で止まろうとしました
そしたら2000回転くらいのアイドリング状態で急にエンジンが止まりました
セルを回してもかかりません
少し放置してチョーク引いたらなんとかかかりました
これは何が原因なんでしょうか？
交差点のど真ん中で止まって凄い恥ずかしかったです
あまりエンジンをレッドまでひっぱり過ぎると焼きつき？起こすんですか？
車種は10年前のバリオスで、最近ヤフオクで買いました
さっきガンガンにエンジン回して走っていて
赤信号で止まろうとしました
そしたら2000回転くらいのアイドリング状態で急にエンジンが止まりました
セルを回してもかかりません
少し放置してチョーク引いたらなんとかかかりました
これは何が原因なんでしょうか？
交差点のど真ん中で止まって凄い恥ずかしかったです
あまりエンジンをレッドまでひっぱり過ぎると焼きつき？起こすんですか？
車種は10年前のバリオスで、最近ヤフオクで買いました
601 ：4ep：2006/06/06(火) 22:29:44 ID:+gCiLZmM
>>600
燃料の供給に関する異常（エアベントのつまり等）を疑いますが
書き込みの内容だけでは確定は出来ません。
現在問題なくエンジンが回っているのであれば、少なくとも
焼き付きでないことだけは確かなので、今後はそんなにガンガン
エンジンを回さないようにして様子を見てください。
燃料の供給に関する異常（エアベントのつまり等）を疑いますが
書き込みの内容だけでは確定は出来ません。
現在問題なくエンジンが回っているのであれば、少なくとも
焼き付きでないことだけは確かなので、今後はそんなにガンガン
エンジンを回さないようにして様子を見てください。
602 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:29:48 ID:PG8CDjAL
>>600
どっかで見た質問のような・・・・。
どっかで見た質問のような・・・・。
603 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:31:51 ID:aOwSWJMQ
GOOで原付とミニバイクがあったので違うものなのかと思ったもので・・。
一般的なバイクのミニ版に乗りたいと思っていて、質問しました。
ホントお騒がせしました。
一般的なバイクのミニ版に乗りたいと思っていて、質問しました。
ホントお騒がせしました。
積載についてありがとうございました。
毎日荷物の重さ、大きさが極端に違うので
毎朝ゴムひもの長さを調整するのは私にとって至難のワザです。
アウトドアショップで売ってるワンタッチバックルつきのベルトの片端を
ゴム式にして緩み対策をすればなんとかいけるかな？
近いうちにやってみようと思います。
毎日荷物の重さ、大きさが極端に違うので
毎朝ゴムひもの長さを調整するのは私にとって至難のワザです。
アウトドアショップで売ってるワンタッチバックルつきのベルトの片端を
ゴム式にして緩み対策をすればなんとかいけるかな？
近いうちにやってみようと思います。
605 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:33:08 ID:pF5MP2fp
80年式タクトのベルトとウェイトローラーの部品はあるんですが交換がどんな具合なのかわかりませんm(_ _)m いいやり方教えてください。
607 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:36:34 ID:HOxeiZsu
609 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:44:10 ID:pF5MP2fp
>>606初心者なので何が何でもわからない
610 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:44:18 ID:kLOcA8MN
612 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:48:06 ID:pF5MP2fp
>>611初心者なりに頑張りたい 以上
>>610
プラグが溶解するとエンジンが壊れるぞ。
プラグが溶解するとエンジンが壊れるぞ。
614 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:49:33 ID:pF5MP2fp
タクトのベルトとウェイトローラーの交換てどんな具合なのかわかりませんm(_ _)m 簡単な手順を教えてください。
>>610
一応言っておくが、プラグはバリオスの指定プラグが入っているか、確認。
あと、熱価を変えたところで他の原因が解消されない限り、トラブルの全解決にはならないと思われ。
純正が一番。
…KR（ｒｙ)で買ったのかよ。
…バイク屋持ってけ。そのぐらいの覚悟は出来ていたんだろう？
一応言っておくが、プラグはバリオスの指定プラグが入っているか、確認。
あと、熱価を変えたところで他の原因が解消されない限り、トラブルの全解決にはならないと思われ。
純正が一番。
…KR（ｒｙ)で買ったのかよ。
…バイク屋持ってけ。そのぐらいの覚悟は出来ていたんだろう？
617 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:51:58 ID:kLOcA8MN
>>614
>ベルトとウェイトローラーの交換てどんな具合なのかわかりません
だったら意味ありません。
何故誰がどんな不具合で、ベルトとウエイトローラーだけ！の交換を勧めたの？
２つだけかえても意味無い！ とは言わんが、その前にする事いっぱいありそう。
おまいには無理。 >>1ぐらい嫁。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
>ベルトとウェイトローラーの交換てどんな具合なのかわかりません
だったら意味ありません。
何故誰がどんな不具合で、ベルトとウエイトローラーだけ！の交換を勧めたの？
２つだけかえても意味無い！ とは言わんが、その前にする事いっぱいありそう。
おまいには無理。 >>1ぐらい嫁。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
>>614
ネットでのアドバイスには限界があることも忘れずに。
取りあえず関連の雑誌なり専門書に目を通し、(写真付きが良いな)
なんとかしてサービスマニュアル入手して作業すべし。
出来ないのなら、バイク屋に持っていけ。
作業見せてもらって、次回以降自分で出来るように勉強。
あと、ガスケット新調するの忘れんなよ。
ネットでのアドバイスには限界があることも忘れずに。
取りあえず関連の雑誌なり専門書に目を通し、(写真付きが良いな)
なんとかしてサービスマニュアル入手して作業すべし。
出来ないのなら、バイク屋に持っていけ。
作業見せてもらって、次回以降自分で出来るように勉強。
あと、ガスケット新調するの忘れんなよ。
621 ：4ep：2006/06/06(火) 22:54:31 ID:+gCiLZmM
623 ：>：2006/06/06(火) 22:56:06 ID:0bANR2Zg
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/shar/1149395940
ここを荒らしてください 荒らしでもいないかぎり1000いきません
お願いします
色んな所で見るが マジでうるさいからやめろ馬鹿 死ねオタク http://anime.2ch.net/test/read.cgi/shar/1149395940
ここを荒らしてください 荒らしでもいないかぎり1000いきません
お願いします
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ここを荒らしてください 荒らしでもいないかぎり1000いきません
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ここを荒らしてください 荒らしでもいないかぎり1000いきません
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625 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:58:10 ID:kLOcA8MN
>>621
現状はバリバリ調子いいんですが
変にギア操作をしたり、高いギアで走ったりすると
急にエンジンが止まったりするんです
普通の状態ならアイドリングで20分置いておいてもエンジンにバラツキはないんですｇ・・・
現状はバリバリ調子いいんですが
変にギア操作をしたり、高いギアで走ったりすると
急にエンジンが止まったりするんです
普通の状態ならアイドリングで20分置いておいてもエンジンにバラツキはないんですｇ・・・
626 ：4ep：2006/06/06(火) 22:59:46 ID:+gCiLZmM
628 ：625：2006/06/06(火) 23:01:27 ID:skQs3uT6
みんあｔｈｘ
とりあえず了解
一応バイク屋？整備屋？に持って行きます
でも最終的には自分でOHできるくらいまで整備力を高めたいです
とりあえず了解
一応バイク屋？整備屋？に持って行きます
でも最終的には自分でOHできるくらいまで整備力を高めたいです
>>625
＞変にギア操作をしたり、高いギアで走ったりすると 急にエンジンが止まったりするんです
変な操作すんな(#ﾟДﾟ)
つか、Ｋ○Ｐで買ったって時点で、ﾈﾀ提供のために金をドブに捨てたんだよね？
＞変にギア操作をしたり、高いギアで走ったりすると 急にエンジンが止まったりするんです
変な操作すんな(#ﾟДﾟ)
つか、Ｋ○Ｐで買ったって時点で、ﾈﾀ提供のために金をドブに捨てたんだよね？
630 ：625：2006/06/06(火) 23:02:31 ID:skQs3uT6
631 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:04:20 ID:pF5MP2fp
>>625
そんな状態のバイクをバリバリ調子イイとは言いません。
イオン無く絶好調ですか？ｗｗｗ
ゴミを買ったのだから、乗る前にバイクに仕上げて乗ってください。
あなたが事故死するのは勝手ですが、巻き込まれた人や、あなたに関係する人が悲しむので、馬鹿なことは止めてください。
あなたが乗っているのはバイクではありません。ゴミです。
メンテに関しては
>>619
そんな状態のバイクをバリバリ調子イイとは言いません。
イオン無く絶好調ですか？ｗｗｗ
ゴミを買ったのだから、乗る前にバイクに仕上げて乗ってください。
あなたが事故死するのは勝手ですが、巻き込まれた人や、あなたに関係する人が悲しむので、馬鹿なことは止めてください。
あなたが乗っているのはバイクではありません。ゴミです。
メンテに関しては
>>619
ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp ID:pF5MP2fp
>>631
部品の意味もろくに判っていない素人が
2ｃｈで都合よくタダで手取り足取り教えてもらおうなんて考え方が
まず間違っているのだが。
(そんなこと行ったらこのスレの意味がなくなっちまうな…失礼。)
部品の意味もろくに判っていない素人が
2ｃｈで都合よくタダで手取り足取り教えてもらおうなんて考え方が
まず間違っているのだが。
(そんなこと行ったらこのスレの意味がなくなっちまうな…失礼。)
637 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:20:25 ID:pF5MP2fp
タクトのベルトとウェイトローラーの交換てどんな具合なのかわかりませんm(_ _)m 簡単な手順を教えてください。
638 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:22:04 ID:pF5MP2fp
冷やかしはやめてね
639 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:25:50 ID:pF5MP2fp
なんで２珍の人は弱いものを見るといじめたがるんだろう
質問させてください
バイク買った店から、法定検査のご案内が来たのですが
車検と法定検査って違うものなのですか？
バイク買った店から、法定検査のご案内が来たのですが
車検と法定検査って違うものなのですか？
642 ：4ep：2006/06/06(火) 23:40:03 ID:+gCiLZmM
>>641
24ヵ月毎の法定点検がいわゆる車検で、１年毎の
点検が法定点検です。
内容はメンテナンスノートに記載されているんで、
ご自分でその点検をしても良いですよ。
ただ販売店で点検を受けないとメーカーの２年保証
が受けられなくなったはずです。
24ヵ月毎の法定点検がいわゆる車検で、１年毎の
点検が法定点検です。
内容はメンテナンスノートに記載されているんで、
ご自分でその点検をしても良いですよ。
ただ販売店で点検を受けないとメーカーの２年保証
が受けられなくなったはずです。
>>641
法定点検：12ヶ月毎の点検
バイク屋に法定点検整備を依頼してもいいし
ユーザーが自分でやってもかまわない。
車検：2年毎の継続検査
最寄の陸運局で車両が保安基準に適合しているか検査し、
それに合格したら期限の更新された車検証と検査標章
（ナンバーに貼るシール）が交付される。
法定点検：12ヶ月毎の点検
バイク屋に法定点検整備を依頼してもいいし
ユーザーが自分でやってもかまわない。
車検：2年毎の継続検査
最寄の陸運局で車両が保安基準に適合しているか検査し、
それに合格したら期限の更新された車検証と検査標章
（ナンバーに貼るシール）が交付される。
644 ：あい ◆Y6eYq8n0tw ：2006/06/06(火) 23:43:03 ID:pF5MP2fp
初心者的なヒツモンだけど
２珍ねらって弱いくせに弱いものいじめするの？
酔っぱらって書き込みはしないでね
２珍ねらって弱いくせに弱いものいじめするの？
酔っぱらって書き込みはしないでね
645 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:44:34 ID:FwziVAm/
>>644
Ans.
いいえ、違います。
俗に言う「荒らし行為」をされる方に冷たいだけです。あと、テンプレート読まない非常識人にも。
取りあえずよ、
ttp://page.freett.com/butagorira/indexx.html
ここでも読んで勉強させてもらえ。
これ以上のアドバイスは活字じゃできん。
あと、2ｃｈに張り付いている間に「ググる」ぐらいしたら如何です？
最後に、>>9
＜レス不要。出てくるな。＞
Ans.
いいえ、違います。
俗に言う「荒らし行為」をされる方に冷たいだけです。あと、テンプレート読まない非常識人にも。
取りあえずよ、
ttp://page.freett.com/butagorira/indexx.html
ここでも読んで勉強させてもらえ。
これ以上のアドバイスは活字じゃできん。
あと、2ｃｈに張り付いている間に「ググる」ぐらいしたら如何です？
最後に、>>9
＜レス不要。出てくるな。＞
>>646
反応したらおもしろがるだけなので、徹底無視して下さい。
反応したらおもしろがるだけなので、徹底無視して下さい。
皆の衆
今日の夜食はｶﾚｰにｽﾙｰ
今日の夜食はｶﾚｰにｽﾙｰ
つうことで新しい質問ﾄﾞｿﾞ↓
650 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:01:26 ID:ryEDVp9f
こんばんは。車種はGPZ400F2です。
エンジンが暑くなってくると、ハンドルやら、メーター回りまでエンジンの熱気で暖かくなってきます。
エンジン熱さ、異常なのでしょうか？
エンジンが暑くなってくると、ハンドルやら、メーター回りまでエンジンの熱気で暖かくなってきます。
エンジン熱さ、異常なのでしょうか？
>>650
メーターやハンドル自体が熱いんでしょうか？
そこにまで熱気がくると言う事ならば、普通であると思われます。
リッタークラスになると、股間までムラムラしてくるほどのバイクもあったりします。
エンジンが回らない程の熱ダレをしてる訳で無ければ、気にしなくてもいいのでは。
メーターやハンドル自体が熱いんでしょうか？
そこにまで熱気がくると言う事ならば、普通であると思われます。
リッタークラスになると、股間までムラムラしてくるほどのバイクもあったりします。
エンジンが回らない程の熱ダレをしてる訳で無ければ、気にしなくてもいいのでは。
653 ：287ですが：2006/06/07(水) 00:17:08 ID:IrUOU5B/
655 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:20:00 ID:cLEQhLkV
ｫｨｫｨいつのまに２珍なんてw 本当に２珍で定着するぞw
656 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:24:32 ID:Zbr7gWYv
しないよ
雑談禁止
すいません
なぜナンバーを返還し、再登録できる状態にする事を世間一般は
廃車と呼ぶのでしょうか？正式には運用一時停止？ではなかったかと思うのですが。
時代の流れでしょうか
正式には、廃車は車体を２度と登録できないようにすることですよね？
お願いします
なぜナンバーを返還し、再登録できる状態にする事を世間一般は
廃車と呼ぶのでしょうか？正式には運用一時停止？ではなかったかと思うのですが。
時代の流れでしょうか
正式には、廃車は車体を２度と登録できないようにすることですよね？
お願いします
661 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:36:12 ID:cLEQhLkV
２珍とかいって広まっちゃうぞマジ たまに見かけるし
必死乙
>>658
ナンバーを廃するからじゃないの？
ナンバーを廃するからじゃないの？
×良い易い
○言い易い
orz
○言い易い
orz
関係ないけど～125ccまでは本当に廃車手続しかない（名前も廃車手続）ような。
書類だけじゃ再登録不能にできないし。
書類だけじゃ再登録不能にできないし。
667 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:01:56 ID:cLEQhLkV
やっぱ夜中は２珍？が沢山…
>>658
二輪車としての用途を「廃した」為に
廃車という表現になります
標識を返納するという事は公道を走行できなくなる状態を表します
だから用途を廃したということで廃車となります
廃車の事由については「なぜ返納する結果となったのか」という
経緯を表記するだけです
事故廃車など＝物理的にその車体が現存しなくなった
商品車としての所有やコレクションとしての保存など＝一時使用中止
二輪車としての用途を「廃した」為に
廃車という表現になります
標識を返納するという事は公道を走行できなくなる状態を表します
だから用途を廃したということで廃車となります
廃車の事由については「なぜ返納する結果となったのか」という
経緯を表記するだけです
事故廃車など＝物理的にその車体が現存しなくなった
商品車としての所有やコレクションとしての保存など＝一時使用中止
右足の置き位置がよくわからないんですよ。
ステップの上において置くと、ブレ－キランプがついてしまうし
外側に向けて置いてると、ついフロントブレーキだけ先にかけてしまって
ロックしそうになるし・・・
ステップの上において置くと、ブレ－キランプがついてしまうし
外側に向けて置いてると、ついフロントブレーキだけ先にかけてしまって
ロックしそうになるし・・・
671 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:08:02 ID:vVGbfzke
超音波洗浄器でキャブのクリーニングしようと思ってます。
どうでしょうか？
普通水と洗剤入れるんですが、灯油でいいですか？
どうでしょうか？
普通水と洗剤入れるんですが、灯油でいいですか？
>>669
ステップの上（？）でいいと思いますよ。
それで、ブレーキランプがついてしまうなら、ペダル位置を調整してしまいましょう。
乗り方を工夫してバイクに合わせるのもある程度必要ですが、バイクの方から
歩み寄ってもらうのも、ひとつの方法です。
ステップの上（？）でいいと思いますよ。
それで、ブレーキランプがついてしまうなら、ペダル位置を調整してしまいましょう。
乗り方を工夫してバイクに合わせるのもある程度必要ですが、バイクの方から
歩み寄ってもらうのも、ひとつの方法です。
最近原付に乗り出したんですが、花粉の影響か
バイクに乗った後必ずと言っていいほど目が痒くなります。
ゴーグルを付けるなりフルフェイスにするなりで
多少の変化はありますか？
バイクに乗った後必ずと言っていいほど目が痒くなります。
ゴーグルを付けるなりフルフェイスにするなりで
多少の変化はありますか？
あんまりかわんね
曇らないように通気口開いてるから
そういう微細粒子は防げない
曇らないように通気口開いてるから
そういう微細粒子は防げない
677 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:33:09 ID:WIdY8gzh
ずっと眠らせてた原付を久しぶりに動かそうと思ったら、自賠責が切れていました。
前に、保険満期のお知らせが来てた気がしますが、失くしてしまいました。
この場合、どこかの保険会社に行って、新たに加入しなおすことになるのでしょうか？
郵便局なんかではもうムリ？
前に、保険満期のお知らせが来てた気がしますが、失くしてしまいました。
この場合、どこかの保険会社に行って、新たに加入しなおすことになるのでしょうか？
郵便局なんかではもうムリ？
>>677
自賠責ならコンビニへGo
自賠責ならコンビニへGo
>>677
自賠責を取り扱ってるところならどこでもいい。
自賠責を取り扱ってるところならどこでもいい。
こんにちは。
ヤフオクで売られている安物の汎用サイレンサーを購入予定です。
商品説明文には、「JMCA未対応」と書かれていました。
車検の際に、音量が大きければ、エンドバッフルを付けて、音量を抑えれば車検は通りますか？
勿論普段からもバッフルを付けます。
ヤフオクで売られている安物の汎用サイレンサーを購入予定です。
商品説明文には、「JMCA未対応」と書かれていました。
車検の際に、音量が大きければ、エンドバッフルを付けて、音量を抑えれば車検は通りますか？
勿論普段からもバッフルを付けます。
>>682
メーカーに聞いて下さい。
製造メーカーもおまいのバイクも判らないのに、答えようが無い。
>音量を抑えれば車検は通りますか？
音量は通るだろうな。
バッフルや糞サイレンサー装着により、燃調が狂い、排ガスで引っ掛かる可能性はあるなｗ
メーカーに聞いて下さい。
製造メーカーもおまいのバイクも判らないのに、答えようが無い。
>音量を抑えれば車検は通りますか？
音量は通るだろうな。
バッフルや糞サイレンサー装着により、燃調が狂い、排ガスで引っ掛かる可能性はあるなｗ
>>682
音量については他の人と同意見。バッフル自作なりナンなりで何とかなるだろう。
さて。余計な一言かもしれないが、汎用品の注意事項。。
サイレンサーのインナー径は合うのか、確認しましたか？
サイレンサー側が大きい分には、間にガスケット自作なりで何とかできますが、
小さい場合は取り付け出来ません。
また、>>685さんの言うとおり燃料調整が狂う可能性があり、
キャブセッティング無しでは燃費悪化・パワーダウンを招く可能性もあります。
どの車種に付けるかは知りませんが、一応頭に入れて置いてください。
小言失礼。
音量については他の人と同意見。バッフル自作なりナンなりで何とかなるだろう。
さて。余計な一言かもしれないが、汎用品の注意事項。。
サイレンサーのインナー径は合うのか、確認しましたか？
サイレンサー側が大きい分には、間にガスケット自作なりで何とかできますが、
小さい場合は取り付け出来ません。
また、>>685さんの言うとおり燃料調整が狂う可能性があり、
キャブセッティング無しでは燃費悪化・パワーダウンを招く可能性もあります。
どの車種に付けるかは知りませんが、一応頭に入れて置いてください。
小言失礼。
687 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 13:55:36 ID:W3pwjbTt
超音波洗浄器で、キャブのクリーニングしてみようかと思うんですが・・・
やっぱ「お前がためしてみろ」ですか？
どんなもんでしょうか？
やっぱ「お前がためしてみろ」ですか？
どんなもんでしょうか？
689 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:15:02 ID:W3pwjbTt
＞688
エアガンがないもんですから、下部は全部はずして本体ドブ漬けでやってみようと思います
それから、スターターバルブ外したらチャンバーに降りてるパイプは小さな穴があるんだと思うんですが、
空に向けたらピンホールの穴が見えるんでしょうか？
エアガンがないもんですから、下部は全部はずして本体ドブ漬けでやってみようと思います
それから、スターターバルブ外したらチャンバーに降りてるパイプは小さな穴があるんだと思うんですが、
空に向けたらピンホールの穴が見えるんでしょうか？
>>687
やったことあるよん＜超音波洗浄
VT250F初期型キャブボディを洗浄した。
正直良いか悪いか判らんｗ
だだ、洗浄液（アセトン）が濁り小さな黒い粒がチラホラあった。
＃外観は超音波洗浄前に歯ブラシでゴシゴシ擦った。
今思えば青錆が出たメインジェットも洗ってみればよかったなと思う。
俺が思うに、洗浄液に何を使ったかが大切ではないのかな。
やったことあるよん＜超音波洗浄
VT250F初期型キャブボディを洗浄した。
正直良いか悪いか判らんｗ
だだ、洗浄液（アセトン）が濁り小さな黒い粒がチラホラあった。
＃外観は超音波洗浄前に歯ブラシでゴシゴシ擦った。
今思えば青錆が出たメインジェットも洗ってみればよかったなと思う。
俺が思うに、洗浄液に何を使ったかが大切ではないのかな。
691 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:20:14 ID:W3pwjbTt
アセトンですか～
灯油はどうでしょうか？
上の方でも書いたんですが、書いてたこと忘れてました（バカですいません）
灯油はどうでしょうか？
上の方でも書いたんですが、書いてたこと忘れてました（バカですいません）
>>689
車種が判らんから答えは返ってこないかと。
車種が判らんから答えは返ってこないかと。
694 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:25:04 ID:W3pwjbTt
あ、ＣＤ90とＧＢ250のツインキャブ型とｚｚｒ250です
友達集まって、キャブのクリーニング講習会？！です。
友達集まって、キャブのクリーニング講習会？！です。
>>694
暫し考えてみた＜洗浄液
今、俺が超音波洗浄するとして洗浄液は
花咲かGのタンククリーナかマルチクリーナを使うだろうなぁ。
ググれば榮 技研さかえ ぎけん の電話番号が判るから問い合わせしてみたら？
暫し考えてみた＜洗浄液
今、俺が超音波洗浄するとして洗浄液は
花咲かGのタンククリーナかマルチクリーナを使うだろうなぁ。
ググれば榮 技研さかえ ぎけん の電話番号が判るから問い合わせしてみたら？
696 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:53:05 ID:WJRJ/oq6
フロントヘッドライト内に青色ＬＥＤを片側一つずつ埋め込みたいのです。
リアコンビネーションストップ内に青色か白色のＬＥＤチューブを片側一つずつ
埋め込みたいのです。
上記二つの事は灯火類の違反にあたるのでしょうか？
リアコンビネーションストップ内に青色か白色のＬＥＤチューブを片側一つずつ
埋め込みたいのです。
上記二つの事は灯火類の違反にあたるのでしょうか？
697 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:12:05 ID:Epa0oC58
当方１９歳ですが、バイクを購入するときに保証人の立会いは必要ですか？？？
最近原付に乗り始めました。
ネットで調べてると、車からすると信号待ちの時左横をすりぬけて一番前に
出られるのは危険だし、違法だし、うっとおしい！
と書かれていたので、自分は車の左後ろについて信号を待ってました。
でも、後ろから来るおばちゃんや高校生の原付がばんばんすり抜けてって、
なんかアホらしくなってしまいました。。。
車からうっとおしいと思われることはしたくないのですが、みんなやってること
なんでいいかとも思います・・・
初心者ながらそのへんのジレンマに悩まされるのですがどうすればいいでしょうか...
ネットで調べてると、車からすると信号待ちの時左横をすりぬけて一番前に
出られるのは危険だし、違法だし、うっとおしい！
と書かれていたので、自分は車の左後ろについて信号を待ってました。
でも、後ろから来るおばちゃんや高校生の原付がばんばんすり抜けてって、
なんかアホらしくなってしまいました。。。
車からうっとおしいと思われることはしたくないのですが、みんなやってること
なんでいいかとも思います・・・
初心者ながらそのへんのジレンマに悩まされるのですがどうすればいいでしょうか...
699 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:22:35 ID:PJ9owEky
超音波洗浄機ですが
キャブ本体にカシメとかがある場合に不具合が出る事がある。
スロー系の通路とか穴あけ加工手順で蓋をしてあるのが外れたり穴を半分ふさいだり
使用の際は慎重に。
キャブクリーナーに漬けこんでたら表面がとろけた奴もいる。
キャブ本体にカシメとかがある場合に不具合が出る事がある。
スロー系の通路とか穴あけ加工手順で蓋をしてあるのが外れたり穴を半分ふさいだり
使用の際は慎重に。
キャブクリーナーに漬けこんでたら表面がとろけた奴もいる。
中古でホンダのフォルツァを買ったのですが、商品の公式説明書みたいのがついてきませんでした。
フォルツァの標準空気圧ってどれくらいなんでしょうか？
大型バイクと同じくらい（2.7）入れちゃっても大丈夫なんでしょうか。
すいませんがよろしくお願いします。
フォルツァの標準空気圧ってどれくらいなんでしょうか？
大型バイクと同じくらい（2.7）入れちゃっても大丈夫なんでしょうか。
すいませんがよろしくお願いします。
701 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:31:54 ID:W3pwjbTt
>699
りよーかいしました。
りよーかいしました。
>>698
すり抜けの是非はチョット置いといて・・・
車の左後ろはヤメレ。
マジ死角。
信号変わって発信直後に「あら、ココで左に曲がらなくっちゃだわ」って
イキナリ左折するアホ四輪が結構いる。
結果、巻き込まれるか追突。
ど真ん中につけた方がいいぞ。
すり抜けの是非はチョット置いといて・・・
車の左後ろはヤメレ。
マジ死角。
信号変わって発信直後に「あら、ココで左に曲がらなくっちゃだわ」って
イキナリ左折するアホ四輪が結構いる。
結果、巻き込まれるか追突。
ど真ん中につけた方がいいぞ。
>>696
立派に違反。
灯火として青色が認定されている場所はない。
リアの白色はナンバー灯ならＯＫ
>>697
立会いは必要ないが、承諾書とかが必要となる場合が多い。
ちなみに偽造すると後々面倒なことになる。
立派に違反。
灯火として青色が認定されている場所はない。
リアの白色はナンバー灯ならＯＫ
>>697
立会いは必要ないが、承諾書とかが必要となる場合が多い。
ちなみに偽造すると後々面倒なことになる。
>>700
スクーターなら、シート裏に空気圧のラベルが貼ってあるだろ。
スクーターなら、シート裏に空気圧のラベルが貼ってあるだろ。
707 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:05:19 ID:ZDaMCL0t
【車種】エイプ50
【走行距離】10284km
【バイクの状態・カスタム内容】
http://www.geocities.jp/infinite_ape/custom-05.html
のページの改造をしました。その後、二週間程は完璧に作動していました。
しかし、今日乗ってウインカーを使ったら、左は正常でしたが、
右ウインカーを点けたときは、前右と速度警告灯は点滅が起きず、
後右は点きませんでした。
その後、配線が外れたのかと思い確認しましたが、それはありませんでした。
｢元に戻せ｣と言うのはわかりますが、最後に原因を知りたいです。
すいませんが、お願いします。
【走行距離】10284km
【バイクの状態・カスタム内容】
http://www.geocities.jp/infinite_ape/custom-05.html
のページの改造をしました。その後、二週間程は完璧に作動していました。
しかし、今日乗ってウインカーを使ったら、左は正常でしたが、
右ウインカーを点けたときは、前右と速度警告灯は点滅が起きず、
後右は点きませんでした。
その後、配線が外れたのかと思い確認しましたが、それはありませんでした。
｢元に戻せ｣と言うのはわかりますが、最後に原因を知りたいです。
すいませんが、お願いします。
>>707
>配線が外れたのかと思い確認しましたが、それはありませんでした
外れたのではなく、接触不良なのでは？
結線は作例の様にちゃんとギボシ端子を使ってますか？
また、端子のカシメはちゃんと電工ペンチでやりましたか？
>配線が外れたのかと思い確認しましたが、それはありませんでした
外れたのではなく、接触不良なのでは？
結線は作例の様にちゃんとギボシ端子を使ってますか？
また、端子のカシメはちゃんと電工ペンチでやりましたか？
>>707
｢元に戻せ｣の意味を勘違いしちゃあいないだろうか？
別に恒久的に元に戻せと言うのでは無くってよ。
原因を知りたいのなら、原因究明のために元に戻せというの。
つか、球切れなんてオチだったら許さんぞｗ
｢元に戻せ｣の意味を勘違いしちゃあいないだろうか？
別に恒久的に元に戻せと言うのでは無くってよ。
原因を知りたいのなら、原因究明のために元に戻せというの。
つか、球切れなんてオチだったら許さんぞｗ
>>707
典型的な後ろ右の球切れ症状に見えるが
典型的な後ろ右の球切れ症状に見えるが
ストリートマジック２(５０ｃｃ)にのってますが
時々半クラッチになったような、いかにもエンジンの動力が
あんまり伝わってないなぁというような感触がありますが
あれってなんですか？
時々半クラッチになったような、いかにもエンジンの動力が
あんまり伝わってないなぁというような感触がありますが
あれってなんですか？
あ、失礼しました
走行距離２０００ｋｍ
フルノーマル
です
走行距離２０００ｋｍ
フルノーマル
です
715 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:22:32 ID:9/2lmqGp
すいません ブリーザーフィルターってどうやって掃除すればよいでしょうか？
ブレーキクリーナーを吹き付ける でいいんですか？
ブレーキクリーナーを吹き付ける でいいんですか？
>>712
遠心クラッチの作動じゃないの?
遠心クラッチの作動じゃないの?
>>717
>>716
ありがとうございます
えーと、より細かく言うと走ってる最中(あまりなし)
発進直後やスロットルを戻してから再びまわしたとき(多い)
で、バイトへの通勤、通学などで週に一度くらいこういう症状がでます
スロットルをなんども戻したりまわしたり、あるいは一気にひねって
回転数を上げるとガチッとクラッチが入ったようになりレスポンスが戻ってきたりします
ともあれ、そろそろ半年、オイル交換くらいしかメンテしてないですし
バイク屋に一度点検してもらってきます
>>716
ありがとうございます
えーと、より細かく言うと走ってる最中(あまりなし)
発進直後やスロットルを戻してから再びまわしたとき(多い)
で、バイトへの通勤、通学などで週に一度くらいこういう症状がでます
スロットルをなんども戻したりまわしたり、あるいは一気にひねって
回転数を上げるとガチッとクラッチが入ったようになりレスポンスが戻ってきたりします
ともあれ、そろそろ半年、オイル交換くらいしかメンテしてないですし
バイク屋に一度点検してもらってきます
720 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:33:08 ID:9/2lmqGp
あ、K&Nのブリーザーフィルターです。
723 ：696：2006/06/07(水) 16:46:53 ID:GRYHjPuC
>>703
ありがとうございます。
４輪車はフロントフェンダーあたりに青或いは白のＬＥＤを付けている
車がありますが４輪ＯＫ２輪ＮＧなのでしょうか？
青ＬＥＤ白ＬＥＤがＮＧとなるとかなりのバイクが取締りを受けると思いますが
付けている皆さんみんな違反を犯してまでつけているのでしょうか？
ありがとうございます。
４輪車はフロントフェンダーあたりに青或いは白のＬＥＤを付けている
車がありますが４輪ＯＫ２輪ＮＧなのでしょうか？
青ＬＥＤ白ＬＥＤがＮＧとなるとかなりのバイクが取締りを受けると思いますが
付けている皆さんみんな違反を犯してまでつけているのでしょうか？
>>708-711 >>714 レスありがとうございます。
今確認してきたらカバーはあったのですが、中の球が盗られていましたorz。
確認不足ですいませんでした。あと、後ろの球が切れたらこんなことになるという勉強になりました。
盗ったやつ死ねよ
今確認してきたらカバーはあったのですが、中の球が盗られていましたorz。
確認不足ですいませんでした。あと、後ろの球が切れたらこんなことになるという勉強になりました。
盗ったやつ死ねよ
スクーターの駆動系ってノーマルのままだと
一速から五速まであるミッションでいうところの2速から4速くらいまで
しか使ってないようなものだと雑誌にかいてあったんですが
市販されているプーリーキットなどはノーマルの遊び部分を
使い切る仕様と考えていいのでしょうか？
いままでミッション車に乗っていたのですがミッションの場合
エンジンの動力を伝えるのはチェーンですがスクーターの場合は
Ｖベルトということでしょうか？
一速から五速まであるミッションでいうところの2速から4速くらいまで
しか使ってないようなものだと雑誌にかいてあったんですが
市販されているプーリーキットなどはノーマルの遊び部分を
使い切る仕様と考えていいのでしょうか？
いままでミッション車に乗っていたのですがミッションの場合
エンジンの動力を伝えるのはチェーンですがスクーターの場合は
Ｖベルトということでしょうか？
731 ：682：2006/06/07(水) 17:45:53 ID:Zhw+7iN8
>>684-686
ありがとうございます。
音量はクリアできそうですか。よかった。
装着予定車は92'のバイクなので、排ガスはクリアできるかな？
パイプ径は調査・確認済みです。商品説明文には"約"とあるので、アレですが…
セッティングはできるレベルですので、ポン付けで放置とか厨房じみたことはやりません。
皆様ありがとうございました！
ありがとうございます。
音量はクリアできそうですか。よかった。
装着予定車は92'のバイクなので、排ガスはクリアできるかな？
パイプ径は調査・確認済みです。商品説明文には"約"とあるので、アレですが…
セッティングはできるレベルですので、ポン付けで放置とか厨房じみたことはやりません。
皆様ありがとうございました！
はじめまして
原付のTS(ハスラー)50に乗っています。
エンジンをかけて、バイクを走らせるのですが
どのギアでも回転数が4000-5000回転までしかあがらず、スピードも出ません。
車体がガクンガクン揺れ、うまく走りません。
しばらく走っていると、いきなり回転数が上がるようになり
スムーズに走行できるようになります。
ただ、信号待ちなどではそのまま回転数が下がりエンジンが止まってしまうことがありました。
また次の日に乗ろうとしたのですが再び同じような状態になりました。
ちょっと前までは正常に動いていました。
このような症状がでたときは、ガス欠気味でで放置してあり
1,2週間ほど乗っていなかったあとでした。
よろしくおねがいします。
原付のTS(ハスラー)50に乗っています。
エンジンをかけて、バイクを走らせるのですが
どのギアでも回転数が4000-5000回転までしかあがらず、スピードも出ません。
車体がガクンガクン揺れ、うまく走りません。
しばらく走っていると、いきなり回転数が上がるようになり
スムーズに走行できるようになります。
ただ、信号待ちなどではそのまま回転数が下がりエンジンが止まってしまうことがありました。
また次の日に乗ろうとしたのですが再び同じような状態になりました。
ちょっと前までは正常に動いていました。
このような症状がでたときは、ガス欠気味でで放置してあり
1,2週間ほど乗っていなかったあとでした。
よろしくおねがいします。
734 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:01:32 ID:GAhBL8PU
腐ったガソリンを処分したいんですが、ガソリンスタンドで引き取ってくれることは
知っているんですが、容器は何に入れて持って行けばいいのか分かりません。
短時間なのでペットボトルでも構わないでしょうか？
また、容器ごと渡すのか、中身だけ渡すのか、どちらでしょうか？
知っているんですが、容器は何に入れて持って行けばいいのか分かりません。
短時間なのでペットボトルでも構わないでしょうか？
また、容器ごと渡すのか、中身だけ渡すのか、どちらでしょうか？
>>733
考えられることは多数。
オーバーフローして、ガソリンやオイルがエンジンに溜まってたりしてｗ
順番に一つ一つつぶしていこう。
・車体チェック（チェーン等に異物はないか？）
・ブレーキチェック
・プラグチェック
・エアクリチェック
・キャブレターチェック
考えられることは多数。
オーバーフローして、ガソリンやオイルがエンジンに溜まってたりしてｗ
順番に一つ一つつぶしていこう。
・車体チェック（チェーン等に異物はないか？）
・ブレーキチェック
・プラグチェック
・エアクリチェック
・キャブレターチェック
>>733
キャブか電装系
ガソリンが滑らかに流れてないか
電圧（電力）が一定してないか。
前後の様子がよく解らないんだけど
１，２週間でキャブが腐ることはあんまりないから
エスパー回答でジェネレーターかレギュレータ
キャブか電装系
ガソリンが滑らかに流れてないか
電圧（電力）が一定してないか。
前後の様子がよく解らないんだけど
１，２週間でキャブが腐ることはあんまりないから
エスパー回答でジェネレーターかレギュレータ
>>734
短時間とはいえ、一応法律違反。
あまりお勧めはしない。
しいて言うなら、GSに携帯缶借りるか
4Lオイル缶で代用してしまうか。
容器ごとか中身だけかは、GSによる(設備と廃油処理の問題でね)。
問い合わせを。
短時間とはいえ、一応法律違反。
あまりお勧めはしない。
しいて言うなら、GSに携帯缶借りるか
4Lオイル缶で代用してしまうか。
容器ごとか中身だけかは、GSによる(設備と廃油処理の問題でね)。
問い合わせを。
740 ：初心者：2006/06/07(水) 19:08:04 ID:TiOrTwOU
昨日派手に横滑りをして白のZRの左下の黒のプラスチックの部分がガリガリになってしまったんですがバイク屋で修理だとどれくらいかかりますかね？？
>>733
いずれにしろ、
中古車で最近買って来たような車両ではなく、
長く乗り続けられて来た車両Dethよね？
>>735ｻｿがおっしゃる様に、そろそろ根本的に点検した方が良いと思いますが、
とりあえずキャブが外れかけて緩くなってないか、
キャブの後ろのエアクリーナーへのインシュレーターが外れかけて緩くなってないか見てくだちぃ。
>>734
私なら、まず先にそのガソリンスタンドさんへ行って、
「空いたオイル缶（一斗缶か20L缶）貸してください。」
って言いますけどﾈｗ
いずれにしろ、
中古車で最近買って来たような車両ではなく、
長く乗り続けられて来た車両Dethよね？
>>735ｻｿがおっしゃる様に、そろそろ根本的に点検した方が良いと思いますが、
とりあえずキャブが外れかけて緩くなってないか、
キャブの後ろのエアクリーナーへのインシュレーターが外れかけて緩くなってないか見てくだちぃ。
>>734
私なら、まず先にそのガソリンスタンドさんへ行って、
「空いたオイル缶（一斗缶か20L缶）貸してください。」
って言いますけどﾈｗ
743 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:10:38 ID:sIOA46ya
一ヶ月くらい前？からエイプが動かなくなりました。
おしがけでかかるにはかかるんですが、ギアチェンもできず、低速でバタバタ
うるさい音がでるだけです。
エアクリーナがついてないからだったと思うんですけど、
(それと兄が買ってきてから一度もオーバーホールしてなかったりとか)
どうなんでしょうか？
おしがけでかかるにはかかるんですが、ギアチェンもできず、低速でバタバタ
うるさい音がでるだけです。
エアクリーナがついてないからだったと思うんですけど、
(それと兄が買ってきてから一度もオーバーホールしてなかったりとか)
どうなんでしょうか？
>>737
>>739
>>741
ご回答ありがとうございます。
みなさんそれぞれもっともなご意見で参考になります。
最寄りのガソリンスタンドで携帯缶を借りたいと思います。
もしそれが叶わなかったらタンクごと持って行くつもりです。
ありがとうございました！
>>739
>>741
ご回答ありがとうございます。
みなさんそれぞれもっともなご意見で参考になります。
最寄りのガソリンスタンドで携帯缶を借りたいと思います。
もしそれが叶わなかったらタンクごと持って行くつもりです。
ありがとうございました！
>>749近くのバイク屋を２つまわったんですけどこりゃ改造しすぎでだめだとしかいわれなかったです。
>>750
改造箇所を全てノーマルに戻してからの方が話が早くないか？
改造箇所を全てノーマルに戻してからの方が話が早くないか？
>>750
曲がりなりにもプロが現物見て「ダメダコリャ」って言った物を
状態を文字でしか表現できないところで質問しても満足の行く回答は返って来ないと思うぞ。
身近の改造好きな人のところに持っていって意見を聞くか、諦めるのが順当。
どうしても自分でなんとかしたいなら、まずはサービスマニュアルとパーツリストを買うところから始めるべし。
曲がりなりにもプロが現物見て「ダメダコリャ」って言った物を
状態を文字でしか表現できないところで質問しても満足の行く回答は返って来ないと思うぞ。
身近の改造好きな人のところに持っていって意見を聞くか、諦めるのが順当。
どうしても自分でなんとかしたいなら、まずはサービスマニュアルとパーツリストを買うところから始めるべし。
ダメダコリャ！ 次逝ってみよう！！！
次 お願いします。
クラブマン初期型乗っています。
たまにセルが回らず、軽めの押しがけ・ちょっと後退する で復活
バッテリーは大丈夫でしたが、ヒューズが3つあるうちの2つが切れてないけど
なんか白くなってました。
よろしくお願いします。
クラブマン初期型乗っています。
たまにセルが回らず、軽めの押しがけ・ちょっと後退する で復活
バッテリーは大丈夫でしたが、ヒューズが3つあるうちの2つが切れてないけど
なんか白くなってました。
よろしくお願いします。
755 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:47:52 ID:Pr/p7fQJ
すいません
マフラーにサビがいっぱいついてるのですが
サビ取り用のヤスリとかってあるんでしょうか？
マフラーにサビついたまま放っておくとヤヴァイ？
マフラーにサビがいっぱいついてるのですが
サビ取り用のヤスリとかってあるんでしょうか？
マフラーにサビついたまま放っておくとヤヴァイ？
>>754
ミッション系の張り付きに思えます。
オイル換えてますか?
>>755
普通の紙ヤスリで。
でも一回ヤスったら
仕上げ塗装までやらないと。
無事なところの妨錆処理まで剥がすことになるので
メッキマフラーとかならお勧めしません
ミッション系の張り付きに思えます。
オイル換えてますか?
>>755
普通の紙ヤスリで。
でも一回ヤスったら
仕上げ塗装までやらないと。
無事なところの妨錆処理まで剥がすことになるので
メッキマフラーとかならお勧めしません
>>754
ヒューズ新品にしてから同じ症状なら、誰か話を聞いてくれるかも。
>>755
ホムセン等にワイヤーブラシというものが売ってます。
それでガシガシ擦ったあと、耐熱塗料のスプレーをかけると良いです。
放っておけば穴が開くこともあります。
ヒューズ新品にしてから同じ症状なら、誰か話を聞いてくれるかも。
>>755
ホムセン等にワイヤーブラシというものが売ってます。
それでガシガシ擦ったあと、耐熱塗料のスプレーをかけると良いです。
放っておけば穴が開くこともあります。
758 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:04:30 ID:Pr/p7fQJ
>>735
>>736
>>738
>>741
>>742
>>746
丁寧なご回答ありがとうございます。
自分で何かできることがあればと思い、質問させていただいたのですが
正直ほとんど素人なので、電装系などということになると手に負えません。
エアクリーナーやキャブぐらいなら少しは見れるので
ちょっと見てみたいと思います。
本当にありがとうございました。
>>736
>>738
>>741
>>742
>>746
丁寧なご回答ありがとうございます。
自分で何かできることがあればと思い、質問させていただいたのですが
正直ほとんど素人なので、電装系などということになると手に負えません。
エアクリーナーやキャブぐらいなら少しは見れるので
ちょっと見てみたいと思います。
本当にありがとうございました。
761 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:09:11 ID:xWRQuwdb
92年式くらいの50ccジョグなんだけど今日10センチくらいの段差を無理やり通過したら
消音機?かなんかが壊れてすごい音がするようになった。
ウィンカーもホーンも動かないボロバイクだけど音がうるさいのは直したいんだけどどうすればいいのですか?
消音機?かなんかが壊れてすごい音がするようになった。
ウィンカーもホーンも動かないボロバイクだけど音がうるさいのは直したいんだけどどうすればいいのですか?
762 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:09:33 ID:Pr/p7fQJ
763 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:13:33 ID:KCT4F8ct
バイクに乗ってたら転んでしまってウィンカー完全に破損、足のギチェンジの部分が曲がりました(*_*)
百パーセント自滅なんですけどこういった場合は保険屋さんに連絡すれば修理代って出してもらえますか？
テンプレは関係なさそうなので省略させてもらいます(^^ゞ
百パーセント自滅なんですけどこういった場合は保険屋さんに連絡すれば修理代って出してもらえますか？
テンプレは関係なさそうなので省略させてもらいます(^^ゞ
>>763
保険の契約はどうなってますか?
保険の契約はどうなってますか?
765 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:17:01 ID:hVA4qB4y
767 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:19:14 ID:TJ/dZaS9
家の目の前が多摩川なんだけど
無免許で乗っても大丈夫？
無免許で乗っても大丈夫？
768 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:20:22 ID:Pr/p7fQJ
>>767
私が貴方をその多摩川に突き落としたとして、大丈夫だと思いますか？ｗ
私が貴方をその多摩川に突き落としたとして、大丈夫だと思いますか？ｗ
772 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:22:43 ID:TJ/dZaS9
>>772
その前に何がどう「大丈夫？」なのか教えてもらおうか
その前に何がどう「大丈夫？」なのか教えてもらおうか
774 ：763：2006/06/07(水) 21:25:03 ID:KCT4F8ct
単独事故の補償に×がついてました(^-^;
自腹で払います(*_*)
自腹で払います(*_*)
775 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:26:01 ID:TJ/dZaS9
>>773
無免許で補導されないか
無免許で補導されないか
779 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:30:06 ID:TJ/dZaS9
駐車場は？俺の家マンションで
なにげに広いから・・・
なにげに広いから・・・
原付のGS50に乗ってて、発進加速をあげたいんですけど、どういうことをしたらいいですかね？またどんなことしたらいけないですか？
>>778
ありがとうございます。そうします。
ありがとうございます。そうします。
782 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:33:09 ID:Sh2nUXCP
783 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:33:32 ID:UKEq2jKJ
>>779 お前の土地ではない。
中免取って半年ちょい。SR400乗りこなせるようになりましたが、
猛烈に欲しいﾊﾞｲｸが現れました。欲しい物は絶対手に入れたいﾀｲﾌﾟなんですが・・
DUCATI Sport1000! 取りあえず大型取りいく手筈整えました。
大型取ってすぐに乗れるようなｼﾛﾓﾉぢゃないですか？
貯金全部つっこめば買えます。あと、維持費はどのくらいかかるんですか？
いろいろ聞いてすまんこ。
猛烈に欲しいﾊﾞｲｸが現れました。欲しい物は絶対手に入れたいﾀｲﾌﾟなんですが・・
DUCATI Sport1000! 取りあえず大型取りいく手筈整えました。
大型取ってすぐに乗れるようなｼﾛﾓﾉぢゃないですか？
貯金全部つっこめば買えます。あと、維持費はどのくらいかかるんですか？
いろいろ聞いてすまんこ。
>>779
とりあえず悩む前に免許取りに行きなさい
とりあえず悩む前に免許取りに行きなさい
787 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:37:59 ID:Sh2nUXCP
789 ：4ep：2006/06/07(水) 21:38:40 ID:/ZF6aAV2
>>780
二次減速比を変えるのが一番手軽です。
スプロケット、場合によってはチェーンの交換が必要ですので
バイク屋さんにご相談下さい。
またしてはいけないのはオカルトチューンの類でしょうか。
それと所詮は4stの原付ですのでいくら頑張ったところで限界は
知れています。
その点も予めご承知おきください。
二次減速比を変えるのが一番手軽です。
スプロケット、場合によってはチェーンの交換が必要ですので
バイク屋さんにご相談下さい。
またしてはいけないのはオカルトチューンの類でしょうか。
それと所詮は4stの原付ですのでいくら頑張ったところで限界は
知れています。
その点も予めご承知おきください。
てか盗難保証と車両保険は必須だな
年齢によるが、維持費は相当になるだろう
年齢によるが、維持費は相当になるだろう
自宅に５月までに払わなきゃいけないバイク税の紙が届かなかったんですが今月末に車検が切れます。今回は構造変更で通すので納税証明書いらないと聞いたんですが今年分の税金はその時に払えばいいのでしょうか？
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:44:29 ID:Sh2nUXCP
>>791
県税事務所に問い合わせしろ。
県税事務所に問い合わせしろ。
>>791
まずは役所に問い合わせてみては。とどいてね～って
まずは役所に問い合わせてみては。とどいてね～って
795 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:48:18 ID:sAZRwoCY
先日先輩からGSX250Tを譲り受けていたが
クラッチが急に重くなって今日通勤時にブチッと切れてしまいました
なんせ古い車体ですからパーツが無いようです
ネットで調べてもヒットしません
代用のパーツなどはあるのでしょうか？
クラッチが急に重くなって今日通勤時にブチッと切れてしまいました
なんせ古い車体ですからパーツが無いようです
ネットで調べてもヒットしません
代用のパーツなどはあるのでしょうか？
798 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:02:49 ID:sAZRwoCY
>782
>786
>789
ありがとうございます。とりあえず限界まで痩せてみます。あとバイク屋いってみます。
>786
>789
ありがとうございます。とりあえず限界まで痩せてみます。あとバイク屋いってみます。
>>795
以外に部品出すよ、浜松の中の人は。
ネットで調べるより、
スズキの看板掲げてるバイク屋さんで端末叩いてもらえば？
（後期型2気筒GSX250系・GJ51Bのパーツリスト持ってるんだけど、何所へしまったかｗ）
以外に部品出すよ、浜松の中の人は。
ネットで調べるより、
スズキの看板掲げてるバイク屋さんで端末叩いてもらえば？
（後期型2気筒GSX250系・GJ51Bのパーツリスト持ってるんだけど、何所へしまったかｗ）
801 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:28:00 ID:kqv6ESFp
ナンバーを廃車するときにいるもの教えてください
802 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:30:42 ID:kqv6ESFp
804 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:33:27 ID:hVA4qB4y
805 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:39:05 ID:Pr/p7fQJ
すいません・・・
プラグの交換の仕方が良くわかるサイトあれば教えてください・・・
ぐぐっても出てこなかったので・・・
プラグの交換の仕方が良くわかるサイトあれば教えてください・・・
ぐぐっても出てこなかったので・・・
806 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:40:42 ID:kqv6ESFp
809 ：ﾎｰﾑﾚｽ：2006/06/07(水) 22:43:20 ID:dSWM/Fsp
僕はMRX50Hというバギーに乗っているのですが、駆動系をいじりたいのですが、日本車で合う車種等はありませんか？知っていたら教えてください。おねがいします。
ブレーキパッドって交換したらこすれた音しますか？
キーキー鳴くようなかんじではなくてガスガスこすれた音がするんですよ・・・
この前こけてから修理ついでにパッド交換してからなるんですよね(´・ω・`)
だけどパッドが鳴いてるかは微妙なんですけどフロントから音するから
もしかしたらエンジンが・・・
音が鳴るのは発進する時、半クラで繋いでる時だけなんですよね
ブレーキってガスガス鳴きますか？
キーキー鳴くようなかんじではなくてガスガスこすれた音がするんですよ・・・
この前こけてから修理ついでにパッド交換してからなるんですよね(´・ω・`)
だけどパッドが鳴いてるかは微妙なんですけどフロントから音するから
もしかしたらエンジンが・・・
音が鳴るのは発進する時、半クラで繋いでる時だけなんですよね
ブレーキってガスガス鳴きますか？
>>811
擬音語はなかなか難しいものがありますが、
まずは音のする場所を確定されてはいかがでしょう？
フロントホイールを浮かせて、空転させて調べてください。
ちなみに、多少擦れる音がするのは
デフォ、と考えてもよろしいかもしれませんが…
ローターの歪みの場合もあるので、酷い様ならバイク屋へ。
擬音語はなかなか難しいものがありますが、
まずは音のする場所を確定されてはいかがでしょう？
フロントホイールを浮かせて、空転させて調べてください。
ちなみに、多少擦れる音がするのは
デフォ、と考えてもよろしいかもしれませんが…
ローターの歪みの場合もあるので、酷い様ならバイク屋へ。
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:56:12 ID:Pr/p7fQJ
>>808
ｔｈｘ
ｔｈｘ
たしかにローターはこけてからブレが少しある
けどブレーキングでハンドルがぶれたりはまだない
やっぱ交換かなぁ・・・
けどブレーキングでハンドルがぶれたりはまだない
やっぱ交換かなぁ・・・
確かにエスパーじゃないがｗ
しかし、フロントがディスクブレーキの車体として
一般論を述べているに過ぎないです。
>>816
目視でディスクのブレが確認できるのでしたら、
交換すべき損傷レベルだと私は思いますが。
実際どのようなこけ方をされたかは判りませんが、
ご自身で各種症状の原因がわからず不安に思っているようでしたら
バイク屋さんで点検してもらうことが
走行上の安全にも、精神衛生的にも良いでしょう。
しかし、フロントがディスクブレーキの車体として
一般論を述べているに過ぎないです。
>>816
目視でディスクのブレが確認できるのでしたら、
交換すべき損傷レベルだと私は思いますが。
実際どのようなこけ方をされたかは判りませんが、
ご自身で各種症状の原因がわからず不安に思っているようでしたら
バイク屋さんで点検してもらうことが
走行上の安全にも、精神衛生的にも良いでしょう。
【車種】 GPZ1100
【年式・走行距離】 ９５年 １００００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ライトON OFFスイッチ追加
【質問内容(詳細に)】
ヘッドライトが常時点灯式ですがカワサキの他のライトON OFFスイッチ
を取り付けようと思います。ヘッドライトリレーを取り付けたほうが良い
と聞きましたが本当でしょうか？
リレーを付けるとしたらどういった物を付けたらよいでしょうか？
【年式・走行距離】 ９５年 １００００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ライトON OFFスイッチ追加
【質問内容(詳細に)】
ヘッドライトが常時点灯式ですがカワサキの他のライトON OFFスイッチ
を取り付けようと思います。ヘッドライトリレーを取り付けたほうが良い
と聞きましたが本当でしょうか？
リレーを付けるとしたらどういった物を付けたらよいでしょうか？
自分のバイクを置くスペースがほしいのですが、
マンションの隣人のバイクが邪魔なので聞いてみたところ、
パンクもしてるし全部やってくれるなら勝手に処分してくれていいとのこと。
故障してるかどうかも分からないのですが、
名義とかその他の条件も含めて、処分はできますかね？
廃車にする方がいいのですかね？
それとも買い取ってもらう方がいいのですかね？
廃車.comとかそういうところは信用できますか？
質問事項が多くてすいません。
マンションの隣人のバイクが邪魔なので聞いてみたところ、
パンクもしてるし全部やってくれるなら勝手に処分してくれていいとのこと。
故障してるかどうかも分からないのですが、
名義とかその他の条件も含めて、処分はできますかね？
廃車にする方がいいのですかね？
それとも買い取ってもらう方がいいのですかね？
廃車.comとかそういうところは信用できますか？
質問事項が多くてすいません。
すいません今日走ってたら急にフロントサスが効かなくなった(フォークが沈まない)
んですが、原因はどんな事が考えられますか？バイクはドラッグスターでトリプルは10度、
フォークジョイントで延長したりはしてません。
フロントサスの構造とかもよくわかってない初心者ですが回答よろしくお願いします。
んですが、原因はどんな事が考えられますか？バイクはドラッグスターでトリプルは10度、
フォークジョイントで延長したりはしてません。
フロントサスの構造とかもよくわかってない初心者ですが回答よろしくお願いします。
>>821
勝手に処分してトラブルに発展する可能性あるぞ。
お願いだから処分してくださいってバイク王あたりのチラシを渡してあげよう。
あと、バイクは動かなくてもナンバーがついていると、税金が毎年きます。
勝手に処分してトラブルに発展する可能性あるぞ。
お願いだから処分してくださいってバイク王あたりのチラシを渡してあげよう。
あと、バイクは動かなくてもナンバーがついていると、税金が毎年きます。
>>821
バイク王なら全部やってくれたよ
バイク王なら全部やってくれたよ
>>802
今までは正常だったのが、突然
フロントブレーキ握りながら押しても沈まないんですね？
フロントサスが沈まなくなった前に、何らかの原因となる事柄が
あったと考えるのが通常手順ですが、
例えば縁石に乗り上げたとか衝撃を与えませんでしたか？
フォークの取り付けがゆがんだ可能性があります。
また、フォーク内部に何らかのトラブルがあったとも考えられます。
金属疲労ってやつか、何か引っかかったか。
(トリプルを変えている分、有り得ない話ではないです)
ネットからでは現状を確認することができません。
ご自身で詳細な原因追求・修理ができないのでしたら、
バイク屋さんに持っていくべき状態かと思われますが。
今までは正常だったのが、突然
フロントブレーキ握りながら押しても沈まないんですね？
フロントサスが沈まなくなった前に、何らかの原因となる事柄が
あったと考えるのが通常手順ですが、
例えば縁石に乗り上げたとか衝撃を与えませんでしたか？
フォークの取り付けがゆがんだ可能性があります。
また、フォーク内部に何らかのトラブルがあったとも考えられます。
金属疲労ってやつか、何か引っかかったか。
(トリプルを変えている分、有り得ない話ではないです)
ネットからでは現状を確認することができません。
ご自身で詳細な原因追求・修理ができないのでしたら、
バイク屋さんに持っていくべき状態かと思われますが。
>>819
逆車だとライトスイッチは無問題だった筈。
俺のXR400Rはライトスイッチ付けて無問題だった。
で、ヘッドバルブを高出力のに変えるのならリレーはあった方が良いです。
シビエで出してる筈ですよ。でも今時は高効率バルブですよ。
高効率バルブでノーマルと同じ消費電力であればリレーなしでOK。
逆車だとライトスイッチは無問題だった筈。
俺のXR400Rはライトスイッチ付けて無問題だった。
で、ヘッドバルブを高出力のに変えるのならリレーはあった方が良いです。
シビエで出してる筈ですよ。でも今時は高効率バルブですよ。
高効率バルブでノーマルと同じ消費電力であればリレーなしでOK。
>>821
> パンクもしてるし全部やってくれるなら勝手に処分してくれていいとのこと。
これは持ち主（隣人）に尋ねたのですね？
なら話は簡単で書類に署名・印鑑を貰って陸運支局・軽自動車協会・役所に
廃車申請を出して一旦廃車にしましょう。
> パンクもしてるし全部やってくれるなら勝手に処分してくれていいとのこと。
これは持ち主（隣人）に尋ねたのですね？
なら話は簡単で書類に署名・印鑑を貰って陸運支局・軽自動車協会・役所に
廃車申請を出して一旦廃車にしましょう。
>>828
修理費用は>>1
バイク屋さんで尋ねた方が正確です。
持ち込む店については
車体を購入された店か、トリプル改造を請け負ってくれた店が良いでしょう。
アメリカン専門といってもハーレー屋さんでは見てくれないと思われます。
修理費用は>>1
バイク屋さんで尋ねた方が正確です。
持ち込む店については
車体を購入された店か、トリプル改造を請け負ってくれた店が良いでしょう。
アメリカン専門といってもハーレー屋さんでは見てくれないと思われます。
ライトスイッチを付けるといけないのは'01.4月から
ごめん、表現が悪かったので訂正します。
＞ハーレー屋さん
ｊハーレーの専門店では断られて当然、と思ってください。
しかし、ハーレー以外にも国内バイクを広く取り扱っている店でしたら
ＯＫかもしれないし、その症状についてのノウハウを持っているかもしれない。
とりあえず問い合わせてみることが一番です。
＞ハーレー屋さん
ｊハーレーの専門店では断られて当然、と思ってください。
しかし、ハーレー以外にも国内バイクを広く取り扱っている店でしたら
ＯＫかもしれないし、その症状についてのノウハウを持っているかもしれない。
とりあえず問い合わせてみることが一番です。
>>833
国内仕様は98年4月、輸出車は99年4月以降に生産された車両。
国内仕様は98年4月、輸出車は99年4月以降に生産された車両。
>>835
何か勘違いしてたようだ。訂正ありがとう
何か勘違いしてたようだ。訂正ありがとう
838 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:10:37 ID:1RJUI5Iz
>>837
貴方の状況を勝手にこちらで整理します。
つまり最近通販で購入された車体に本日初めて乗り、
トラブルに気がついたのですね？
まず、通販とはいえ購入先に問い合わせてください。
その後の対処についてはそのお店と相談。
お店の納車整備不足かもしれんし、
輸送中のトラブルがあったかもしれんし、
貴方の何かの勘違いの可能性もある。
…だって、教習者以外のバイクに乗ったの、初めてって事でしょ？
(特に改造されたアメリカンに乗るのは初めてでしょ？)
これ以上はネットの限界かと思われますので、
とりあえず明日車体を再度確認した後、購入店に電話してください。
以上です。
貴方の状況を勝手にこちらで整理します。
つまり最近通販で購入された車体に本日初めて乗り、
トラブルに気がついたのですね？
まず、通販とはいえ購入先に問い合わせてください。
その後の対処についてはそのお店と相談。
お店の納車整備不足かもしれんし、
輸送中のトラブルがあったかもしれんし、
貴方の何かの勘違いの可能性もある。
…だって、教習者以外のバイクに乗ったの、初めてって事でしょ？
(特に改造されたアメリカンに乗るのは初めてでしょ？)
これ以上はネットの限界かと思われますので、
とりあえず明日車体を再度確認した後、購入店に電話してください。
以上です。
>>837
中古バイクは需要過多で供給が全く足りていません。
それなのに、なぜ通販で大量に出回っているか・・・。
答えは近所やお得意様に売るわけにはいかない車両を流しているから。
故に>>838となるわけです。
んで、フォークが沈まないと。
曲がってるんじゃないかな。
最初は普通に動いていたが、走行中サスが思いっきりストロークして、歪みのところにさしかかりロックしたとか。
通販のフォークの5割は曲がっていると思っていい。
中古バイクは需要過多で供給が全く足りていません。
それなのに、なぜ通販で大量に出回っているか・・・。
答えは近所やお得意様に売るわけにはいかない車両を流しているから。
故に>>838となるわけです。
んで、フォークが沈まないと。
曲がってるんじゃないかな。
最初は普通に動いていたが、走行中サスが思いっきりストロークして、歪みのところにさしかかりロックしたとか。
通販のフォークの5割は曲がっていると思っていい。
他の場所で買ったバイクで不都合があったので近所のバイク屋に修理に出そうと思います。
ここで質問なのですが、何故他店で買ったバイクなどは煙たがられるのでしょうか？
工賃や部品代はちゃんと払うのですが・・・
ここで質問なのですが、何故他店で買ったバイクなどは煙たがられるのでしょうか？
工賃や部品代はちゃんと払うのですが・・・
845 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:31:40 ID:1RJUI5Iz
>>843
その店に来る前の修理歴の詳細がわからないので不具合の原因を把握しにくく、再発の可能性が高まる
また複数の店で修理を受けた後で不具合が再発した場合、責任の所在がはっきりしなくなる
などの理由から。
同じ理由で改造車も嫌われる。
その店に来る前の修理歴の詳細がわからないので不具合の原因を把握しにくく、再発の可能性が高まる
また複数の店で修理を受けた後で不具合が再発した場合、責任の所在がはっきりしなくなる
などの理由から。
同じ理由で改造車も嫌われる。
847 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:35:48 ID:1RJUI5Iz
クレーマーに限ってこらえ性がないんで
【もめる→ﾓｳｺﾈｴﾖ→次の店へ→ﾙｰﾌﾟ数回→ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ化】
ってパターンに陥りやすい罠
【もめる→ﾓｳｺﾈｴﾖ→次の店へ→ﾙｰﾌﾟ数回→ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ化】
ってパターンに陥りやすい罠
848 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:40:33 ID:TMdY8/ko
当方19歳ですが中古でバイクをはじめて購入しようと思ってます。
大学生で１人暮らししているので親とバイク屋に行けないのですが、
ぼくみたいなのが１人でバイク屋行ったらなめられそうな気がして悩んでます。
もちろん中古車のチェック項目は覚えていきますが、
１人で買いに行くのは止めた方がいいでしょうか？
大学生で１人暮らししているので親とバイク屋に行けないのですが、
ぼくみたいなのが１人でバイク屋行ったらなめられそうな気がして悩んでます。
もちろん中古車のチェック項目は覚えていきますが、
１人で買いに行くのは止めた方がいいでしょうか？
>>848
いや、しっかりとお客さんとして認識してくれるでしょう。
初めて購入されるのでしたら、
自他共に認めるバイクに詳しい人行くのが
宜しいかと思うのですが。
あと、初心者の方には新車をお勧めします。
・保障期間が長い、メーカー保障がつく。
・トラブルで悩まされることが中古より格段に少ない。
・車体状態が万全で、安心して公道に出られる。
いや、しっかりとお客さんとして認識してくれるでしょう。
初めて購入されるのでしたら、
自他共に認めるバイクに詳しい人行くのが
宜しいかと思うのですが。
あと、初心者の方には新車をお勧めします。
・保障期間が長い、メーカー保障がつく。
・トラブルで悩まされることが中古より格段に少ない。
・車体状態が万全で、安心して公道に出られる。
851 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:49:05 ID:rejdWzBl
GS750GLにリアボックスをつけたいと思っています。
リアボックスをつけるためにはキャリアが必要と思っていて、
GSにつけられるキャリアを入手したいのですが（純正でも
社外品でもＯＫ）どこで何を買えば良いのか解りません。
ご教授いただけますでしょうか。
リアボックスをつけるためにはキャリアが必要と思っていて、
GSにつけられるキャリアを入手したいのですが（純正でも
社外品でもＯＫ）どこで何を買えば良いのか解りません。
ご教授いただけますでしょうか。
853 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:52:58 ID:zF2Fbzdg
すみません。ZRXのﾋﾞｷﾆｶｳﾙはとれますか？ZRXが珍走者みたいな感じで嫌です。ZRX-Ⅱみたいにできませんか？
856 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:59:12 ID:zF2Fbzdg
Ⅱに好みの色がなかったからです。まだ買ってはいませんが、悩んでました。ありがとうございます。また機会があればよろしくお願いします。
858 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:13:26 ID:EdwL5UAT
>>851
カタナより古いバイクだから、既製品と出会える確立は低いでしょう。
ＣＢＲ１５０Ｒにリアボックスを付けました。 既製品もありましたが
結局、鉄材を溶接して一品ものを自作しました。
自作が難しければ、ネットでオーダーできるショップを検索してみては
いかがでしょうか。 ただし車両持込の現物合わせになると、思われます。
カタナより古いバイクだから、既製品と出会える確立は低いでしょう。
ＣＢＲ１５０Ｒにリアボックスを付けました。 既製品もありましたが
結局、鉄材を溶接して一品ものを自作しました。
自作が難しければ、ネットでオーダーできるショップを検索してみては
いかがでしょうか。 ただし車両持込の現物合わせになると、思われます。
フロントサスの質問してた者です｡
バイク屋も何件か回ったんですが元からカスタムしてあってかっこいいのが
なかったので通販にしました…。教習所のバイク以外では彼氏のアメリカンに
ちょっとだけ練習するのに乗らせてもらっただけです…。
とりあえず明日バイク屋行ってきます。いろいろとありがとうございました。
バイク屋も何件か回ったんですが元からカスタムしてあってかっこいいのが
なかったので通販にしました…。教習所のバイク以外では彼氏のアメリカンに
ちょっとだけ練習するのに乗らせてもらっただけです…。
とりあえず明日バイク屋行ってきます。いろいろとありがとうございました。
カスタムしてあってかっこいいのを通販で買った？(;ﾟдﾟ)ｧ....
改造車を現物も見ずに買うのか・・・、
こういう考えのヒトは、業者にとっては実にいいカモだな。
改造車を現物も見ずに買うのか・・・、
こういう考えのヒトは、業者にとっては実にいいカモだな。
超初心者な質問ですみません。
フューエルタップ（ガソリンコック？）のリザーブについてなんですが、
私のDトラッカーは満タンで7.5L中2Lがリザーブらしいのですが、
例えば常時リザーブにして走った場合、7.5L全部使えるのでしょうか？
フューエルタップ（ガソリンコック？）のリザーブについてなんですが、
私のDトラッカーは満タンで7.5L中2Lがリザーブらしいのですが、
例えば常時リザーブにして走った場合、7.5L全部使えるのでしょうか？
目が覚めてしまった(´ー｀)
まー買っちゃったのは仕様が無い。
その前にバイク板に来てりゃこんな目に遭わなかったのにね。
でだ、今後ですよ今後。
すぐバイク屋さんに連絡してクレーム付けなさい。
保障付きなら無償で直してくれる。
今週末のツーリングは無理だろうがWCで盛り上がろう。
まー買っちゃったのは仕様が無い。
その前にバイク板に来てりゃこんな目に遭わなかったのにね。
でだ、今後ですよ今後。
すぐバイク屋さんに連絡してクレーム付けなさい。
保障付きなら無償で直してくれる。
今週末のツーリングは無理だろうがWCで盛り上がろう。
タンクの種類によるべ
ＳＤＲ乗ってた頃、リザーブにしたままにしてて深夜２時にガス欠になった事がある
ＳＤＲ乗ってた頃、リザーブにしたままにしてて深夜２時にガス欠になった事がある
すごいわかりにくい書き方で申し訳ないですが、どなたか答えていただけると嬉しいです
原付は３車線あるところでは２段階右折しますよね？でも、道路には進行方向別通行区分が書いてあります。たとえば、１番左が左折。真ん中が直進、右が左折など
教本を見ると右折する地点まで直進して、その地点で向きを変え、進むべき方向の信号が青になるのを待ちますと書いてあるんですが、絵を見ると最初に直進する時に１番左を走ってます。でも、１番左が左折専用の時は直進してはダメですよね？
こういう場合はどうしたらいいんでしょうか？
原付は３車線あるところでは２段階右折しますよね？でも、道路には進行方向別通行区分が書いてあります。たとえば、１番左が左折。真ん中が直進、右が左折など
教本を見ると右折する地点まで直進して、その地点で向きを変え、進むべき方向の信号が青になるのを待ちますと書いてあるんですが、絵を見ると最初に直進する時に１番左を走ってます。でも、１番左が左折専用の時は直進してはダメですよね？
こういう場合はどうしたらいいんでしょうか？
>>865
交差点付近が3車線で、一番左レーンが左折専用ということですよね。
僕は直進レーンから二段階右折してます。
それに関連してという話ですが。
交差点によっては左折・左方向の矢印の後に青信号になることがありますが、
この場合、右折するには左矢印のときに発進するのか青まで待つのか、どっちですかねー？
交差点付近が3車線で、一番左レーンが左折専用ということですよね。
僕は直進レーンから二段階右折してます。
それに関連してという話ですが。
交差点によっては左折・左方向の矢印の後に青信号になることがありますが、
この場合、右折するには左矢印のときに発進するのか青まで待つのか、どっちですかねー？
868 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 06:50:10 ID:JEHw7Dri
マフラーのサビはサビチェンジャーでＯＫ？黒くなります
マフラーも黒塗装です。
マフラーも黒塗装です。
869 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:05:31 ID:Uu4atu+V
中免一発狙ってますが、まず練習するためにも車体が必要なので、購入を考えています。
今選択肢にあるのは、ホーネットかゼファーxかで考えてます。
250か400どっちにしようか・・・とか思ってます。
燃費もそんなに両者変わらないようなので、ぜひご教授いただきたく、書き込ませていただきました。
よろしくお願いします！
今選択肢にあるのは、ホーネットかゼファーxかで考えてます。
250か400どっちにしようか・・・とか思ってます。
燃費もそんなに両者変わらないようなので、ぜひご教授いただきたく、書き込ませていただきました。
よろしくお願いします！
>>869
通報しマスタ。
どこで練習する気ですか？
さて、馬鹿なこと考える前に、試験場で試験車両の貸し出しがあり、練習できます。
それを借りてください。
詳しくは、最寄りの免許センターにどうぞ。
ついでに、住民票があるところの免許センターね。
今住んでるところじゃないよ。
通報しマスタ。
どこで練習する気ですか？
さて、馬鹿なこと考える前に、試験場で試験車両の貸し出しがあり、練習できます。
それを借りてください。
詳しくは、最寄りの免許センターにどうぞ。
ついでに、住民票があるところの免許センターね。
今住んでるところじゃないよ。
871 ：4ep：2006/06/08(木) 07:20:17 ID:zwM2NsO7
872 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:44:24 ID:Uu4atu+V
>>870-871
ちょｗｗｗ公道で練習なんかしないですよ(´･ω･`)
かなり大きめの空き地があるので、そこで練習しようかと・・・
それってダメなんですか？？
試験場の試験車両の貸し出しっていうのは、無料じゃないですよね？
そういうのは試験場によりますよね。
その練習とやらは入港しないといけないですか？
ちょｗｗｗ公道で練習なんかしないですよ(´･ω･`)
かなり大きめの空き地があるので、そこで練習しようかと・・・
それってダメなんですか？？
試験場の試験車両の貸し出しっていうのは、無料じゃないですよね？
そういうのは試験場によりますよね。
その練習とやらは入港しないといけないですか？
873 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:56:39 ID:mkXKBDL8
>>368
耐熱塗装のマフラーのサビはサンドペーパーやワイヤーブラシでサビを落とし、洗浄、乾燥、再塗装(耐熱600℃の塗料)になります。スキルがあれば自分でも簡単にできます。
耐熱塗装のマフラーのサビはサンドペーパーやワイヤーブラシでサビを落とし、洗浄、乾燥、再塗装(耐熱600℃の塗料)になります。スキルがあれば自分でも簡単にできます。
>>872
普通に出入りが可能な場所は、私有地でもみなし公道とされますので
道路交通法が適用され無免許運転となります
塀や門扉などで完全に閉鎖されている場所の場合はＯＫですが
実際にはそんな場所は皆無かと
尚、私の知る限りでは試験場の貸し出し車両は、二輪は皆無です
所謂公認教習所でない「練習場」もあります。当然有料です
住んでる地域を書き込むと、何かアドバイスがあるかも知れません
因みに私は、教習所に入所し、一段階が終わった時点で一発試験を
受けに行って合格しました
普通に出入りが可能な場所は、私有地でもみなし公道とされますので
道路交通法が適用され無免許運転となります
塀や門扉などで完全に閉鎖されている場所の場合はＯＫですが
実際にはそんな場所は皆無かと
尚、私の知る限りでは試験場の貸し出し車両は、二輪は皆無です
所謂公認教習所でない「練習場」もあります。当然有料です
住んでる地域を書き込むと、何かアドバイスがあるかも知れません
因みに私は、教習所に入所し、一段階が終わった時点で一発試験を
受けに行って合格しました
>>872
買ったバイクをコカしてタンクがキズ付いた時点で、教習所代がトンで逝くよｗ
俺は試験車で練習した。 ＭＴの原付乗ってたからギヤチェンジは無問題。
数打ちゃあ当たる！！！ 鴨試練のはおまい次第。
買ったバイクをコカしてタンクがキズ付いた時点で、教習所代がトンで逝くよｗ
俺は試験車で練習した。 ＭＴの原付乗ってたからギヤチェンジは無問題。
数打ちゃあ当たる！！！ 鴨試練のはおまい次第。
876 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 08:20:18 ID:Uu4atu+V
>>875
＞修理代
考えて中田(´･ω･`)
そうか。。。素直に教習行くのが安くつくかもしれないのか。。。
原付で乗って教習所で車両貸し出し受けて練習して一発合格を狙うのが
現実的なのかなー
ていうか普通に出入り可能な場所が公道でなかったしても道交法が適用されるなんて・・・
警察ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞修理代
考えて中田(´･ω･`)
そうか。。。素直に教習行くのが安くつくかもしれないのか。。。
原付で乗って教習所で車両貸し出し受けて練習して一発合格を狙うのが
現実的なのかなー
ていうか普通に出入り可能な場所が公道でなかったしても道交法が適用されるなんて・・・
警察ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
877 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 08:20:44 ID:T+pOvUUj
ジェットニードルの上に付いてるスプリングを数巻カットして短くすると
どのような効果があるのでしょうか？
どのような効果があるのでしょうか？
878 ：872：2006/06/08(木) 08:35:05 ID:Uu4atu+V
何かそういうこと考えてたら冬の長期オフとかに普免とセットになってるお得な
合宿で取るのがいいかもしれませんよね。
あと半年待つのが辛いけど致し方ない。。。
部活なんてやるもんじゃないですね(´･ω･`) ﾃﾞﾓﾔﾒﾗﾝﾈｰ
合宿で取るのがいいかもしれませんよね。
あと半年待つのが辛いけど致し方ない。。。
部活なんてやるもんじゃないですね(´･ω･`) ﾃﾞﾓﾔﾒﾗﾝﾈｰ
普段の足、週末いじれる趣味として原付探してます。
今までほとんど乗ったことないんでオートマがいいのでしょうか?
候補はモンキー、ダックス、シャリー、ストマジなどが浮かんでは消えていきます。
同じように趣味で乗ってる方アドバイスお願いします。
今までほとんど乗ったことないんでオートマがいいのでしょうか?
候補はモンキー、ダックス、シャリー、ストマジなどが浮かんでは消えていきます。
同じように趣味で乗ってる方アドバイスお願いします。
>>877
キャブレターピストンを押し下げるスプリングかな。
負圧式なら調子が悪くなります。
直接式なら少しスロットル操作が軽くなるかもしれません。
またどちらもアイシングなどのスティックも増える可能性があります。
キャブレターピストンを押し下げるスプリングかな。
負圧式なら調子が悪くなります。
直接式なら少しスロットル操作が軽くなるかもしれません。
またどちらもアイシングなどのスティックも増える可能性があります。
ヘルメットの、SG規格、JIS規格とは何のことですか？
>>881
これ読んでくれ
ttp://www.google.com/search?lr=lang_ja&q=SG%E8%A6%8F%E6%A0%BC
実はこのヘルメットの規格に沿ってないヘルメットを被っていたとしても罰則が無いのですよ。
因みに、バイク板で言われているのが
ヘルメットの値段と頭の中身は比例する。 です。
ペラペラの半ヘル使ってる奴はDQNだって意味です。
これ読んでくれ
ttp://www.google.com/search?lr=lang_ja&q=SG%E8%A6%8F%E6%A0%BC
実はこのヘルメットの規格に沿ってないヘルメットを被っていたとしても罰則が無いのですよ。
因みに、バイク板で言われているのが
ヘルメットの値段と頭の中身は比例する。 です。
ペラペラの半ヘル使ってる奴はDQNだって意味です。
886 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 08:57:15 ID:T+pOvUUj
>>880
ありゃ、私のバイクは負圧タイプなので…㌧㌧
ありゃ、私のバイクは負圧タイプなので…㌧㌧
>>876
とりあえず、試験場と非公認教習所と公認教習所の違いをしっかり理解しよう。
金をかけずに免許を取るのはミリ。
ま、試験場で貸し出ししてくれたら、教習所よりはかなり安くつくけどね。
あと俺はNS-1で練習した。
それから、場所によっては試験場のレベルは気が狂ったように高いので、そういう場所に住んでいるなら教習所逝くのが楽ちん。
正直ノイローゼになりかけた。
>>879
結構いじれてリーズナブルなGAGがおすすめ。
足回りやエンジン内部がしっかりしているので、モンキーほど金をかけずに、カスタムモンキー並によく走る。
>>881
安全度や、強度の規格です。
SG通っていないと公道で使用できません。
JISは・・・もう忘れていいです。強度の規格。
とりあえず、試験場と非公認教習所と公認教習所の違いをしっかり理解しよう。
金をかけずに免許を取るのはミリ。
ま、試験場で貸し出ししてくれたら、教習所よりはかなり安くつくけどね。
あと俺はNS-1で練習した。
それから、場所によっては試験場のレベルは気が狂ったように高いので、そういう場所に住んでいるなら教習所逝くのが楽ちん。
正直ノイローゼになりかけた。
>>879
結構いじれてリーズナブルなGAGがおすすめ。
足回りやエンジン内部がしっかりしているので、モンキーほど金をかけずに、カスタムモンキー並によく走る。
>>881
安全度や、強度の規格です。
SG通っていないと公道で使用できません。
JISは・・・もう忘れていいです。強度の規格。
888 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 11:27:13 ID:wX+kqWPu
クラッチレバーについて質問です。
自分は手が小さいせいか、半クラッチの場所がなるべくハンドルから近いほうが運転しやすいのですが、
そいういう調整にすると、遊び（レバーがぶらんぶらんになるトコ）が大きくなりすぎてしまいます。
これってクラッチやギアに悪影響なんですか？
クラッチは全部握る必要はないと聞いたんですけど、遊びの部分は極力減らして
遠いところで繋ぐように慣れていった方が良いのでしょうか？
自分は手が小さいせいか、半クラッチの場所がなるべくハンドルから近いほうが運転しやすいのですが、
そいういう調整にすると、遊び（レバーがぶらんぶらんになるトコ）が大きくなりすぎてしまいます。
これってクラッチやギアに悪影響なんですか？
クラッチは全部握る必要はないと聞いたんですけど、遊びの部分は極力減らして
遠いところで繋ぐように慣れていった方が良いのでしょうか？
>>888
ぶらんぶらんになっている部分はただぶらんぶらんになっている
だけなので他に悪影響は無いｗ
むしろ遊びがまったく無い場合に問題が出る。
近い位置でクラッチ操作して、クラッチが切れない等の現象が
ないなら今のままでＯＫ
ぶらんぶらんになっている部分はただぶらんぶらんになっている
だけなので他に悪影響は無いｗ
むしろ遊びがまったく無い場合に問題が出る。
近い位置でクラッチ操作して、クラッチが切れない等の現象が
ないなら今のままでＯＫ
>>888
きっちりとクラッチが切れないと、
たとえば信号待ちなどの時もクラッチが摩擦し、
消耗するという事も考えられます。
シフトチェンジに関しては書かれているとおり、
完全に切らなくても大丈夫ですが、
シフトが入りにくかったりする時もあります。
クラッチレバーをキタコのパワーレバー
ttp://www.webike.net/i/f/s8.jsp
などに変えてみるのもいいかもしれません。
この商品はレバーが手前に来るので、
手が小さい人でも使いやすくなったりします。
きっちりとクラッチが切れないと、
たとえば信号待ちなどの時もクラッチが摩擦し、
消耗するという事も考えられます。
シフトチェンジに関しては書かれているとおり、
完全に切らなくても大丈夫ですが、
シフトが入りにくかったりする時もあります。
クラッチレバーをキタコのパワーレバー
ttp://www.webike.net/i/f/s8.jsp
などに変えてみるのもいいかもしれません。
この商品はレバーが手前に来るので、
手が小さい人でも使いやすくなったりします。
>>890
ありがとうございます。
今まで思いっきりハンドルに当たるまで切っていたので、コツを掴んで完全に切れるとこを模索してみます。
残念ながら、リンク先の検索結果０件でした・・・。
レバーは現在ノーマルですが、ショップなどでそういう商品も探してみます。
ありがとうございます。
今まで思いっきりハンドルに当たるまで切っていたので、コツを掴んで完全に切れるとこを模索してみます。
残念ながら、リンク先の検索結果０件でした・・・。
レバーは現在ノーマルですが、ショップなどでそういう商品も探してみます。
893 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 13:28:37 ID:9pAIY8QP
エンジンがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしないというのはﾌﾟﾗｸﾞ?ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ?もしくはﾌﾟﾗｸﾞの締めに問題あるのでしょうか？
最近、というか一昨日位にﾌﾟﾗｸﾞをかえてからというもの始動してから10分間位はｱｸｾﾙをOFFにすると、
ﾊﾟｽﾊﾟｽﾊﾟｽｯ!!といって止まってしまうんです。
やはりﾄﾙｸﾚﾝﾁを使わないとヤバいんでしょうか？
それかNGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙにDENSOのｲﾘｼﾞｳﾑという相性の問題でしょうか？
最近、というか一昨日位にﾌﾟﾗｸﾞをかえてからというもの始動してから10分間位はｱｸｾﾙをOFFにすると、
ﾊﾟｽﾊﾟｽﾊﾟｽｯ!!といって止まってしまうんです。
やはりﾄﾙｸﾚﾝﾁを使わないとヤバいんでしょうか？
それかNGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙにDENSOのｲﾘｼﾞｳﾑという相性の問題でしょうか？
>>893
質問をされる場合は、>>1に従い、必要事項の記入をお願いします。
プラグとケーブルが社外品とのことですが、
交換されたプラグの型番は、貴方の車種に適応した物でしょうか？確認。
また、プラグの締め付けトルクですが、トルクレンチ使用がベストですが、
力を込めて締めすぎないことも重要です。
相性としては、規格サイズは純正に準じているので問題はありませんが、
まれにケーブル側のソケットカバー(皮膜)が大きすぎて
うまく刺さっていない、という場合があります。
質問をされる場合は、>>1に従い、必要事項の記入をお願いします。
プラグとケーブルが社外品とのことですが、
交換されたプラグの型番は、貴方の車種に適応した物でしょうか？確認。
また、プラグの締め付けトルクですが、トルクレンチ使用がベストですが、
力を込めて締めすぎないことも重要です。
相性としては、規格サイズは純正に準じているので問題はありませんが、
まれにケーブル側のソケットカバー(皮膜)が大きすぎて
うまく刺さっていない、という場合があります。
>>893
プラグは関係なくて
吸気系の調製のような気もするんだけど。
電送系が原因ならアクセルを手で持ってようが
不整脈的な点火になると思うし。
いい電送系が入ったから
相対的にガスが薄くなったとか。
まず、アイドリング調製はしてみたの？
プラグは関係なくて
吸気系の調製のような気もするんだけど。
電送系が原因ならアクセルを手で持ってようが
不整脈的な点火になると思うし。
いい電送系が入ったから
相対的にガスが薄くなったとか。
まず、アイドリング調製はしてみたの？
896 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 14:12:35 ID:rejdWzBl
バイクのスクリーンについた傷を落としたいと思っています。
傷は白（白乳色？）くて、幅1mm長さ3cmくらいの線状のもので、
指で撫でると、かすかに凹みがあるような気がします。
こういうのは超細目のコンパウンドとかで磨くと良いんでしょうか？
透明な部分なので、こすった瞬間にスリガラスみたいになっちゃうのが
怖くて、ここで質問してみようと思いました。
ちなみにスクリーンの材質は、「スーパーハードコートポリカーボネイト」
と書いてあります。
よろしくお願いします。
傷は白（白乳色？）くて、幅1mm長さ3cmくらいの線状のもので、
指で撫でると、かすかに凹みがあるような気がします。
こういうのは超細目のコンパウンドとかで磨くと良いんでしょうか？
透明な部分なので、こすった瞬間にスリガラスみたいになっちゃうのが
怖くて、ここで質問してみようと思いました。
ちなみにスクリーンの材質は、「スーパーハードコートポリカーボネイト」
と書いてあります。
よろしくお願いします。
>>896
米国マグワイヤー社のミラーグレースで綺麗になる。
逆を言えばこれで綺麗にならないスクリーンは買い換えるしかない。
デイトナからもOEMで出ている。
ttp://www.webike.net/sd/525698/400040204022/
ttp://www.webike.net/sd/525624/400040204022/
値段が値段なので新品買った方が安く上がる場合が多いが、
一度買っておけばバイクのシールドなどにも使えるので
予算があれば買っておいて損は無いと思うが・・・
米国マグワイヤー社のミラーグレースで綺麗になる。
逆を言えばこれで綺麗にならないスクリーンは買い換えるしかない。
デイトナからもOEMで出ている。
ttp://www.webike.net/sd/525698/400040204022/
ttp://www.webike.net/sd/525624/400040204022/
値段が値段なので新品買った方が安く上がる場合が多いが、
一度買っておけばバイクのシールドなどにも使えるので
予算があれば買っておいて損は無いと思うが・・・
899 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 14:25:54 ID:rejdWzBl
>>897
やっぱりそうですか。
マイクロコンパウンドって自家塗装の仕上の時に、ツルツルにして
艶を出すのに使うのだから、もしかしたらイケるかもと思いましたが、
さすがに透明なものは無理なんですね。
下手にいじらないのが一番そうですね。
やっぱりそうですか。
マイクロコンパウンドって自家塗装の仕上の時に、ツルツルにして
艶を出すのに使うのだから、もしかしたらイケるかもと思いましたが、
さすがに透明なものは無理なんですね。
下手にいじらないのが一番そうですね。
901 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 14:31:51 ID:rejdWzBl
あ、アンカー間違った
>>901でした。
>>901でした。
904 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:35:43 ID:sGRhd+GX
今、迷っています。
50ccのミニバイを購入するか、普通二輪の免許をとるか…。
月一ぐらいで（はっきりとした距離はわからないけど）小田原から伊豆の南までに使おうと思っています。
50ccでは大変そうだし、かと言って普通二輪の免許とってもその後のバイク購入が…。
どっちがいいと思います?
50ccのミニバイを購入するか、普通二輪の免許をとるか…。
月一ぐらいで（はっきりとした距離はわからないけど）小田原から伊豆の南までに使おうと思っています。
50ccでは大変そうだし、かと言って普通二輪の免許とってもその後のバイク購入が…。
どっちがいいと思います?
>>904
普通二輪の免許を取って125cc以下のバイクにする。
アドレスV125とかカブ90とか。
車両価格は50ccのバイクに毛がはえたようなもの、
親が車に乗っているなら、
任意保険は「ファミリーバイク特約」というのを使うと安い。
そして30km/hの制限速度と二段階右折の縛りがなくなり、
お金が貯まったら250ccなり400ccなりにステップアップするのもヨシ。
普通二輪の免許を取って125cc以下のバイクにする。
アドレスV125とかカブ90とか。
車両価格は50ccのバイクに毛がはえたようなもの、
親が車に乗っているなら、
任意保険は「ファミリーバイク特約」というのを使うと安い。
そして30km/hの制限速度と二段階右折の縛りがなくなり、
お金が貯まったら250ccなり400ccなりにステップアップするのもヨシ。
909 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:04:24 ID:sGRhd+GX
皆さんありがとうございます。
前から普通二輪とりたいとは思っていたので、レス読んでミニバイ買うより免許を優先させたいと思います。
前から普通二輪とりたいとは思っていたので、レス読んでミニバイ買うより免許を優先させたいと思います。
910 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:47:25 ID:JwEBTjp1
ﾀﾞﾝｶﾞｰﾆ
待ちのりでCB400SFとCB1300SFだったらどっちが楽ですか？
912 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:14:37 ID:5c4T5qhD
>>911
どう考えても前者。
どう考えても前者。
913 ：4ep：2006/06/08(木) 21:16:05 ID:zwM2NsO7
>>911
ライダーの感性によるので何ともいえません。
軽くてコンパクトなバイクを好むのなら400でしょうし、
サイズと重量に目をつぶっても、豊かな低速トルクを
欲するなら1300が乗り易いでしょう。
ライダーの感性によるので何ともいえません。
軽くてコンパクトなバイクを好むのなら400でしょうし、
サイズと重量に目をつぶっても、豊かな低速トルクを
欲するなら1300が乗り易いでしょう。
914 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:17:04 ID:HqPj/W8H
そりゃもうＣＢ４０ＳＦかＣＢ１３０ＳＦ １０割そば
年式不明のＴＺＲ５０乗りです。
現在走行距離１４０００㌔ 全くのノーマル仕様です。
ギアを１速に入れてクラッチを握り低回転の時、振動が諤諤します。
クラッチを握って回転を上げると振動は収まりますが３０００回転近くから
振動がします。ニュートラルに入れると振動は全くしませんし、通常走行では
問題はありません。今日乗ったら急にこの症状が出ました。ヨロシクお願いします
（ｍ＿＿）ｍ
現在走行距離１４０００㌔ 全くのノーマル仕様です。
ギアを１速に入れてクラッチを握り低回転の時、振動が諤諤します。
クラッチを握って回転を上げると振動は収まりますが３０００回転近くから
振動がします。ニュートラルに入れると振動は全くしませんし、通常走行では
問題はありません。今日乗ったら急にこの症状が出ました。ヨロシクお願いします
（ｍ＿＿）ｍ
>>915
振動の具合がよう判らんけど(擬音語じゃねぇ)、
とりあえずクラッチケーブルの調整をしてください。
それで直らなかったらエンジン内(クラッチ)が原因ですので、
バイク屋さんに相談してみてください。
振動の具合がよう判らんけど(擬音語じゃねぇ)、
とりあえずクラッチケーブルの調整をしてください。
それで直らなかったらエンジン内(クラッチ)が原因ですので、
バイク屋さんに相談してみてください。
917 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:56:15 ID:PSDRx/6W
クラッチが切りきれてない、カップのO/H&ジャダーが出てるならプレート交換
>>916
素人発言ですいませんでした。ｍ（＿＿）ｍ
上手く説明出来ませんが、エンスト寸前の振動とでも言うのでしょうか？
こんな感じです。クラッチケーブルを調整してみて駄目ならショップに
持って行きます。ありがとうございました。 ｍ（＿＿ｍ）
素人発言ですいませんでした。ｍ（＿＿）ｍ
上手く説明出来ませんが、エンスト寸前の振動とでも言うのでしょうか？
こんな感じです。クラッチケーブルを調整してみて駄目ならショップに
持って行きます。ありがとうございました。 ｍ（＿＿ｍ）
920 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:15:36 ID:wftQDt1L
バイクを中古で買ったのですが
プラグ交換しようと思ってます
知り合いがプラグは4本必要と言っていたのですが
プラグは4本刺しなんでしょうか？
車種はバリオスです
プラグ交換しようと思ってます
知り合いがプラグは4本必要と言っていたのですが
プラグは4本刺しなんでしょうか？
車種はバリオスです
922 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:18:40 ID:V9kvUM3W
そうだね
プラグ交換に手を出す前に
簡単にでもバイクやエンジンというものについて学ぶべきだと思う
プラグが何をする為の物かも分かってないんじゃ？
簡単にでもバイクやエンジンというものについて学ぶべきだと思う
プラグが何をする為の物かも分かってないんじゃ？
924 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:22:24 ID:wftQDt1L
バイクのカラーチェンジしたいんですけど
ttp://www.geocities.jp/avcd_11950/FOTO.JPG
こういうのを買って簡単に変えられるものなんですか？
特殊な工具とか必要だったり、バイク屋にもってってウン万円払わないとできなかったりします？
ttp://www.geocities.jp/avcd_11950/FOTO.JPG
こういうのを買って簡単に変えられるものなんですか？
特殊な工具とか必要だったり、バイク屋にもってってウン万円払わないとできなかったりします？
926 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:24:04 ID:7pbRiCWS
プラグって言うもんはな。例えば…
俺このスレ1000いったらあのコに告白するんだ。
みたいなやつだ
俺このスレ1000いったらあのコに告白するんだ。
みたいなやつだ
928 ：4ep：2006/06/08(木) 22:29:06 ID:zwM2NsO7
>>924
先ず、エンジンは「かかる」ものであって「つく」ものではありません。
それとエンジンが始動した後、エンストする原因として確かに
プラグの可能性は有りますがその他にも多数の原因が考えられます。
闇雲にプラグを交換するのではなく、最初はプラグの状態を確認して
本当におかしいかどうか見てみてください。
先ず、エンジンは「かかる」ものであって「つく」ものではありません。
それとエンジンが始動した後、エンストする原因として確かに
プラグの可能性は有りますがその他にも多数の原因が考えられます。
闇雲にプラグを交換するのではなく、最初はプラグの状態を確認して
本当におかしいかどうか見てみてください。
>>924
いろいろ質問がある時は知り合いのバイクに詳しい人に頼むのがよいでしょう。
ちなみにそれはアイドリングの回転数をあげればいいかと思います。
あるいはあなたの言う通りプラグの劣化でしょう。
バリオスで一度あったことですが、
アクセルワイヤーの緩みで最初のあおりができずにセルが回るだけで、
エンジンがかからないのを見たことがあります。
いろいろ質問がある時は知り合いのバイクに詳しい人に頼むのがよいでしょう。
ちなみにそれはアイドリングの回転数をあげればいいかと思います。
あるいはあなたの言う通りプラグの劣化でしょう。
バリオスで一度あったことですが、
アクセルワイヤーの緩みで最初のあおりができずにセルが回るだけで、
エンジンがかからないのを見たことがあります。
俺はもうあきらめたぞ、さんざん言ってきたが
エンジンは「つく」ものじゃぁない、「かかる」ものだ。 もう現行のバイクからはセルをはずしてしまえ。そうすればキックのみになって変な言い方をするや（ｒｙ
>>924
さて、それだけでは判断できません。
プラグの消耗で火花が弱って という可能性もあれば
ガソリンの割合が薄いのでかかり辛くなっている
バイクそのものの癖
その車体の個体差
Exパイプからの排気漏れ
バッテリーのあがりによるセルに回る電圧の低下
などなど、ご自分で判断が難しいようなら「友達の意見」なぞ聞かず、バイク屋に持っていくのが吉と思います。
よほど信頼の置ける知識を持った友達で無い限り、「友達がこう言ってるから」は一番当てにならんです
エンジンは「つく」ものじゃぁない、「かかる」ものだ。 もう現行のバイクからはセルをはずしてしまえ。そうすればキックのみになって変な言い方をするや（ｒｙ
>>924
さて、それだけでは判断できません。
プラグの消耗で火花が弱って という可能性もあれば
ガソリンの割合が薄いのでかかり辛くなっている
バイクそのものの癖
その車体の個体差
Exパイプからの排気漏れ
バッテリーのあがりによるセルに回る電圧の低下
などなど、ご自分で判断が難しいようなら「友達の意見」なぞ聞かず、バイク屋に持っていくのが吉と思います。
よほど信頼の置ける知識を持った友達で無い限り、「友達がこう言ってるから」は一番当てにならんです
>>924
それだけの情報じゃ、原因は分からない。
店で買ったのなら、店に持っていくヨロシ。
知り合いから譲って貰ったのなら、店を紹介して貰いな。
オク・通販なら、しらん。面倒見て貰える店を死ぬ気で探せ。
しかし、「プラグ４本刺し」←面白い表現だな…目から鱗がふっ飛んだ。その表現いただいておく。
それだけの情報じゃ、原因は分からない。
店で買ったのなら、店に持っていくヨロシ。
知り合いから譲って貰ったのなら、店を紹介して貰いな。
オク・通販なら、しらん。面倒見て貰える店を死ぬ気で探せ。
しかし、「プラグ４本刺し」←面白い表現だな…目から鱗がふっ飛んだ。その表現いただいておく。
>>924
その中古のバリオスを、
どんな形態で買ったのかが気になりますが．．．
（やっぱ通販とかなんだろーなーorz）
普通、買ったばかりなら、買ったお店で初期の不具合は直してもらうモンDerthがね？
>>925
>簡単
かどうかは、貴方にタンクコックやタンクキャップを外して付け直す技量と道具があるかどうか、
Dethが。
あと、外装一式は6～8万円するんじゃないかな？ｗ
その中古のバリオスを、
どんな形態で買ったのかが気になりますが．．．
（やっぱ通販とかなんだろーなーorz）
普通、買ったばかりなら、買ったお店で初期の不具合は直してもらうモンDerthがね？
>>925
>簡単
かどうかは、貴方にタンクコックやタンクキャップを外して付け直す技量と道具があるかどうか、
Dethが。
あと、外装一式は6～8万円するんじゃないかな？ｗ
933 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:31:58 ID:95fe16tC
スクーターにリアのBOXを付けたいのですがキャリアって必要なんですか？
ヤマハのシグナスなんですけど。安くてボックスと一緒のセットになったような
いろいろな車種に対応するボックスってありますか？
ヤマハのシグナスなんですけど。安くてボックスと一緒のセットになったような
いろいろな車種に対応するボックスってありますか？
>>925
車種にもよります。
貴方の好みのカラーとなると、専門のショップに持っていったほうがいいと思います。
ちなみに私の知ってるショップではヘルメットで3万くらいからでしたので、一桁万円でバイク一台は難しいと思いますよ。
特殊工具といえばプラモに使うようなハンドピースのでかい奴とかコンプレッサーとか
乾燥ブースとかあればいいと思いますがｗ
モンキーとかだと市販の缶スプレーでやる人もいたり。
塗装を自分でやるなら、下地の整えはしっかりと行いましょうｗ
車種にもよります。
貴方の好みのカラーとなると、専門のショップに持っていったほうがいいと思います。
ちなみに私の知ってるショップではヘルメットで3万くらいからでしたので、一桁万円でバイク一台は難しいと思いますよ。
特殊工具といえばプラモに使うようなハンドピースのでかい奴とかコンプレッサーとか
乾燥ブースとかあればいいと思いますがｗ
モンキーとかだと市販の缶スプレーでやる人もいたり。
塗装を自分でやるなら、下地の整えはしっかりと行いましょうｗ
936 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:33:56 ID:HsKQeQvE
>>924
最近のここの流れは全部バイク屋持ってけだからよーｗｗｗ
最近のここの流れは全部バイク屋持ってけだからよーｗｗｗ
937 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:36:12 ID:1RJUI5Iz
イチから説明してたらｷﾘないからな。
>>936
私んﾄｺ持って来てくれたら、ｿﾚはｿﾚでありがたく頂くんだけどねーｗ
私んﾄｺ持って来てくれたら、ｿﾚはｿﾚでありがたく頂くんだけどねーｗ
>>930
まあ、気持ちは分かるけど、質問スレをみんながずっと見てるわけじゃないし、結構間違った日本語使ってる人は多いよ。
｢正しい日本語｣は使われ方の変遷で変わっていく事が多いみたいだし。
それがイヤなら地道に言ってくか、公共の場で叫ぶなどの別の手段取るしかないでしょうね。
まあ、気持ちは分かるけど、質問スレをみんながずっと見てるわけじゃないし、結構間違った日本語使ってる人は多いよ。
｢正しい日本語｣は使われ方の変遷で変わっていく事が多いみたいだし。
それがイヤなら地道に言ってくか、公共の場で叫ぶなどの別の手段取るしかないでしょうね。
>>932
どうも自分ではできなさそうですね…
>>935
タンクとか全部まるめて交換するついでにカラーチェンジッしようかなと思っているんで
塗装は現在考えてません（純正の色で好みなのがありますし）
バイク屋持ってって工賃５０００円ぐらいならいいですけどねぇ
どうも自分ではできなさそうですね…
>>935
タンクとか全部まるめて交換するついでにカラーチェンジッしようかなと思っているんで
塗装は現在考えてません（純正の色で好みなのがありますし）
バイク屋持ってって工賃５０００円ぐらいならいいですけどねぇ
>>941
まああれだ。
>>1をよく読みなさい。
車種も何も、おまいさんがやりたいことも今ひとつよく分かりません。
全パーツ揃えて、交換だけを依頼するのならそれが可能かをバイク屋に聞いてみましょう。工賃も含めてね
まああれだ。
>>1をよく読みなさい。
車種も何も、おまいさんがやりたいことも今ひとつよく分かりません。
全パーツ揃えて、交換だけを依頼するのならそれが可能かをバイク屋に聞いてみましょう。工賃も含めてね
>>941
正直、バイク屋さんで外装一式頼めば、
「工賃は要らないよ（ﾊｧﾄ」
くらいはおっしゃると思うよ。
だって、オイシイお客じゃんｗ
>>940
言葉狩りはつまらないと言うのは同意。
ただ、今の若い子には原動機はブラックボックスなんでしょうな。
（もう今は中学でロビンエンジンなんか回さんのじゃろ？ｗ）
正直、バイク屋さんで外装一式頼めば、
「工賃は要らないよ（ﾊｧﾄ」
くらいはおっしゃると思うよ。
だって、オイシイお客じゃんｗ
>>940
言葉狩りはつまらないと言うのは同意。
ただ、今の若い子には原動機はブラックボックスなんでしょうな。
（もう今は中学でロビンエンジンなんか回さんのじゃろ？ｗ）
きっとミニ四駆なんかのマブチモーターと同じ扱いなんだろうねぇ。
スイッチで「つく」からね。
しかし子供の頃は、まだミニ四駆なんて無かったが、それでも
モーターは「廻る」であって「つく」とは言わなかったような・・・
スイッチで「つく」からね。
しかし子供の頃は、まだミニ四駆なんて無かったが、それでも
モーターは「廻る」であって「つく」とは言わなかったような・・・
雑談禁止のテンプレも読めない香具師が、偉そうに日本語を語るな
TVを点けるとかラジオを点けるとか言うんだよ。
なのでエンジンが点くとも言うよ＜俺静岡
なのでエンジンが点くとも言うよ＜俺静岡
948 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:16:41 ID:1RJUI5Iz
はいはいはいもういいから
949 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:16:58 ID:480pYF2R
エンジンに火を点けるとは言うかな＜俺も静岡
TVやラジオを「つける」というのは全国共通だと思いますが。
なので～以降は地域は関係なく>>947の問題だと思われ
なので～以降は地域は関係なく>>947の問題だと思われ
「かける」も俗語。正しくは「始動」
次の質問どうぞ↓
次の質問どうぞ↓
952 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:47:23 ID:4gt/qEbr
ホンダプレスカブ
で、パンク修理のために必要な工具は何でしょうか。
タイヤはずすナットは何ミリでしたっけ？
で、パンク修理のために必要な工具は何でしょうか。
タイヤはずすナットは何ミリでしたっけ？
質問させてください
CB750FZですが
四連キャブの取り付け時に
なかなかはまってくれないので
いつも荷物を束ねるベルトみたいなやつで締めてつけてるんですが
何か良い方法ありましたら教えていただきたいです
一応エンジンからのインマニ(?)は
ゴムの硬化が原因かとおもって新品に換えてあります
また、この車種は4stの空冷なのですが
薄く白煙を吐いてます
ガソリンもオイルも新しいのですが
原因としては何が考えられるのでしょうか
よろしくおねがいいたします
CB750FZですが
四連キャブの取り付け時に
なかなかはまってくれないので
いつも荷物を束ねるベルトみたいなやつで締めてつけてるんですが
何か良い方法ありましたら教えていただきたいです
一応エンジンからのインマニ(?)は
ゴムの硬化が原因かとおもって新品に換えてあります
また、この車種は4stの空冷なのですが
薄く白煙を吐いてます
ガソリンもオイルも新しいのですが
原因としては何が考えられるのでしょうか
よろしくおねがいいたします
>>953
ﾏｼﾞﾚｽDethけど、
ネジ一本弛めればエアクリーナーケースが後退する事はご存知Dethか？
CB750FZはボルドールⅠに乗ってましたが、
インシュレーターが新品ならさほど苦労はないﾊｽﾞDethが？
ﾏｼﾞﾚｽDethけど、
ネジ一本弛めればエアクリーナーケースが後退する事はご存知Dethか？
CB750FZはボルドールⅠに乗ってましたが、
インシュレーターが新品ならさほど苦労はないﾊｽﾞDethが？
質問です
87年式 スズキGAG 約11000km走行 マフラー以外ノーマル
30Km/h以上で点滅する速度警告灯が点かなくなりました
電球は切れていません（電源につないで点灯する）
回路図を見るとスピードメータにつながっており内部にSWが有ります
この場合メーター交換以外に修理方法はないのでしょうか？
87年式 スズキGAG 約11000km走行 マフラー以外ノーマル
30Km/h以上で点滅する速度警告灯が点かなくなりました
電球は切れていません（電源につないで点灯する）
回路図を見るとスピードメータにつながっており内部にSWが有ります
この場合メーター交換以外に修理方法はないのでしょうか？
>>956
そのスイッチがおかしいのかケーブル断線してるのかは解かりませんが、
配線なら切れてるトコ繋げばいいし、スイッチがオカシイなら電子部品屋をあさればいいのではないかと。
てか、他に支障ないなら別にいらなくね？
そのスイッチがおかしいのかケーブル断線してるのかは解かりませんが、
配線なら切れてるトコ繋げばいいし、スイッチがオカシイなら電子部品屋をあさればいいのではないかと。
てか、他に支障ないなら別にいらなくね？
959 ：953：2006/06/09(金) 00:10:04 ID:Vl0Si3To
レスありがとうございます
>954
エアクリーナーが後退するのは知っています。
(後退させてもかなりきつい設計みたいですが)
インシュレーター新品で角度、番号しっかり合ってるんですが
なかなか入ってくれないですね…
もう一度位置関係、変形を確認したいとおもいます。
>955
CRCを吹き付けましたが対して変わらず、というかんじでした。
やはりオイル関連になりますよね…
オイルがきちんと回っていれば対して問題ではないということでしょうか。
もう一つ質問させていただきたいのですが
チョークを入れた直後回転が３千付近まで上昇し
その後数秒で千付近に落ちてくるのですがこれは正常なのでしょうか
引き続きで申し訳ありませんがよろしくおねがいします
>954
エアクリーナーが後退するのは知っています。
(後退させてもかなりきつい設計みたいですが)
インシュレーター新品で角度、番号しっかり合ってるんですが
なかなか入ってくれないですね…
もう一度位置関係、変形を確認したいとおもいます。
>955
CRCを吹き付けましたが対して変わらず、というかんじでした。
やはりオイル関連になりますよね…
オイルがきちんと回っていれば対して問題ではないということでしょうか。
もう一つ質問させていただきたいのですが
チョークを入れた直後回転が３千付近まで上昇し
その後数秒で千付近に落ちてくるのですがこれは正常なのでしょうか
引き続きで申し訳ありませんがよろしくおねがいします
>>959
マニホをドライヤーくらいで暖めてみれば？
CRCはゴムには良くないかと。
オイルはCBなら本来100％化学合成でも問題ないのだが、ガスケットが痛んでいると悪さする可能性がある。
あと、ピストンやバルブシールが怪しい。
エンジンOHはしてないんでしょ？
オイル減りが顕著でないなら、無視するのも手。
二次エア？
マニホをドライヤーくらいで暖めてみれば？
CRCはゴムには良くないかと。
オイルはCBなら本来100％化学合成でも問題ないのだが、ガスケットが痛んでいると悪さする可能性がある。
あと、ピストンやバルブシールが怪しい。
エンジンOHはしてないんでしょ？
オイル減りが顕著でないなら、無視するのも手。
二次エア？
初めて原付を購入し、それがリトルカブだったのですが、乗る時(シフトアップ、シフトダウン)がいまいちわかりません…
変えるたびにガックンとバイクに衝撃がかかるのですが、どうやったら新聞屋さんのようにスムーズに乗れるのでしょうか？
変えるたびにガックンとバイクに衝撃がかかるのですが、どうやったら新聞屋さんのようにスムーズに乗れるのでしょうか？
>>961
シフトを足から離す瞬間に、クラッチの要領で回転を合わせる
シフトを足から離す瞬間に、クラッチの要領で回転を合わせる
>>957>>958
テスター片手に配線チェックをしてみます
メーターの中のSWだったらやっぱ交換ですかねぇ？カシメて有るからばらせない orz
バイクに付いている装置が機能しないって言うのは気になるものでして・・・
ありがとうございました
テスター片手に配線チェックをしてみます
メーターの中のSWだったらやっぱ交換ですかねぇ？カシメて有るからばらせない orz
バイクに付いている装置が機能しないって言うのは気になるものでして・・・
ありがとうございました
>960
レスありがとうございます
暖めるのは思いつきませんでした
CRC漬けの勢いでぶっかけますた吊ってくるorz
取り返しのつかない故障にはつながらなそうですね
様子見てみようかとおもいます
２次エアですか…
キャブの取り付きの悪さからみていかにもありそうですね
ありがとうございました。
レスありがとうございます
暖めるのは思いつきませんでした
CRC漬けの勢いでぶっかけますた吊ってくるorz
取り返しのつかない故障にはつながらなそうですね
様子見てみようかとおもいます
２次エアですか…
キャブの取り付きの悪さからみていかにもありそうですね
ありがとうございました。
>>962
すいません、回転を合わせる、とはどうすればいいのでしょうか？
すいません、回転を合わせる、とはどうすればいいのでしょうか？
966 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:38:41 ID:Vl0Si3To
>965
カブはチェンジレバー踏んでる間ギアが外れるので
ペダルを踏んだままスピードにエンジンの回転を合わせて繋げると
スムーズに繋がります
やったことないけど半クラみたいなこともできるのかな？
カブはチェンジレバー踏んでる間ギアが外れるので
ペダルを踏んだままスピードにエンジンの回転を合わせて繋げると
スムーズに繋がります
やったことないけど半クラみたいなこともできるのかな？
すいません。
連続で質問なんですが、信号待ちで再発進する際は、止まる前は3速だったとしても、止まったら、Nに戻して待ち、青になったら1速に変えて発進でいいんですよね？
連続で質問なんですが、信号待ちで再発進する際は、止まる前は3速だったとしても、止まったら、Nに戻して待ち、青になったら1速に変えて発進でいいんですよね？
短時間ならＮに戻す必要なし。
３→２→１（待機）→発進で桶。
３→２→１（待機）→発進で桶。
>>970
どうもありがとうございます。
別にNに入れなくてもいいんですね。
>>971
免許とりたての初心者です。
普通自動車免許を取ったので、全然バイクのことについて教わってないです…すいません。
どうもありがとうございます。
別にNに入れなくてもいいんですね。
>>971
免許とりたての初心者です。
普通自動車免許を取ったので、全然バイクのことについて教わってないです…すいません。
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:41:08 ID:xvbyIaxo
>>972
ギアペダルを踏み込む前にアクセルを戻すってのは知ってるよな？
ギアペダルを踏み込む前にアクセルを戻すってのは知ってるよな？
雨の日に走ったことがないので聞きたいんだけど
交差点で車体を傾けて曲がったときに走行線上にマンホールなど滑りやすいものがあったときは
タイヤに動力伝えないようにクラッチ切ったほうがいいのか、むしろアクセルを回したほうが言いのどっちでしょうか？
交差点で車体を傾けて曲がったときに走行線上にマンホールなど滑りやすいものがあったときは
タイヤに動力伝えないようにクラッチ切ったほうがいいのか、むしろアクセルを回したほうが言いのどっちでしょうか？
こんばんは
質問させてください。
古いライブディオなんですが、
ライトの明るさ(等)がエンジンの回転数に
比例するようになってしまったのですが、
バッテリーの寿命が来たのでしょうか？
質問させてください。
古いライブディオなんですが、
ライトの明るさ(等)がエンジンの回転数に
比例するようになってしまったのですが、
バッテリーの寿命が来たのでしょうか？
>>977
クラッチを切ってはバランスを崩します。
アクセル回せば、当然マンホール上で空転します。
アクセルをパーシャルでそのまま通り過ぎてください。
ベストな選択は、滑りそうなところに「乗らない・かわす」。
>>978
一番疑うべきは、仰るとおりバッテリーです。
現在のバッテリー状況を点検してください(蓄電量)。
おそらく交換が良いかとも思いますが。
そろそろ次スレ、誰か立てません？
クラッチを切ってはバランスを崩します。
アクセル回せば、当然マンホール上で空転します。
アクセルをパーシャルでそのまま通り過ぎてください。
ベストな選択は、滑りそうなところに「乗らない・かわす」。
>>978
一番疑うべきは、仰るとおりバッテリーです。
現在のバッテリー状況を点検してください(蓄電量)。
おそらく交換が良いかとも思いますが。
そろそろ次スレ、誰か立てません？
初心者のためのよろず質問スレッドVol.305
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149789449/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149789449/