【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ15【PGO・CPI】

休みの日に行けよ。

砂50のバッテリーってどれくらい持った？
18,000km/26ヶ月でセルが弱々しく回るようになってしまった・・・
10分くらい走ればセルも使える様になるが、一晩経てば元通りorz

>>936
２年以上持ったんなら上出来だよ。

>>936
使用状況にもよるので一概には言えませんね。
例えば毎日乗る場合と、週に1､2回しか乗らない場合だと寿命にかなりの差が出ます。
バッテリは消耗品なので寿命が来たと思ったら早々に交換した方がいいですよ。
買うならユアサやGSの密閉型をお勧めします。
やはり国産は品質が違いますよ。

余談ですが、私が以前乗っていたスーパーDioのバッテリは8年ほど持ちました。

キムコってバッテリ、ユアサじゃなかった？
俺のTOPBOYは、ユアサですよ

たぶんそれは広東湯浅のバッテリーだよ
もちろん表記はYUASAだけど品質が違う

>>939
グローバルユアサなら注意

西海岸で２０世紀最もモテたユアサなら更に注意。

先ほど、砂50ssのﾌﾟﾗｸﾞの交換をしようとしたんですけど、どこにﾌﾟﾗｸﾞがあるか全く分からず・・・
昨日の夜に色々調べたんですけど、見つからず・・・
すいません教えて下さい

sage忘れましたｽｲﾏｾﾝ

>>936
＞10分くらい走ればセルも使える様になるが、一晩経てば元通りorz

そりゃ当たり前。。10分走行した程度では補充電にすらなってない。
逆に、弱ったバッテリをさらにじわじわといたぶってる状態だよ。

密閉型対応の充電器で2〜3時間じわじわと補充電で復活すると思うよ。
走って充電しようと思ったら、2〜3時間連続走行でもしないと厳しいかと。
バッテリーの寿命はまだ先と思われます。

>>943
エンジン降ろさないと交換出来ないよ。
普通はプラグなんて交換しないから、
ＯＨと一緒にやってもらうパターンだな。
予算は八万も見ておけば足りると思う。

>>946
マジっすか(;´д｀)

大体3000�q走ったんですけど、最近ｾﾙでのかかりが悪くなってきて・・・
ﾌﾟﾗｸﾞ以外に何か悪いのかな(´･ω･｀)

>>943
砂乗ってないからわからんけど、フロアからシートに立ち上がるあたりに蓋がない？

>>948
ありますよー
もしかしてそこですか？w

>>926
あらそうでしたの？
じゃアテクシ無駄な事をしてしまった訳ですのね…
ま「距離計はそこそこアテになる」で良しといたしましょう。

>>943
砂100と同じならですけれど…
シート側のコンビニフックの下に台形のカバーがありませんか？
それを外す(+ネジ1つでおｋ)とプラグが見えます。
フレームが邪魔なので市販のプラグレンチだと(太くて)回しづらいですわ。
アテクシは素直にシート裏にある車載工具を使ってますわ。

>>950
そうなんですか!!ありがとうございます!!
昨日は無駄な部分のｶｳﾙばっかり外してましたw
今から行って来ます!

今、南海に行ってその場で付けたところ、ものの数分で出来ました！
教えてくれた人アリガトです！

よくオイルは青缶と聞きますが、どれのことを言っているのでしょう？

ﾋﾟｯﾄﾍﾟﾝ

KCR125を購入考えてますが感想を知りたいです
ちなみに初めてバイクを購入します

ttp://blog.goo.ne.jp/newharu/
KCRオーナーのブログじゃ。

>>956
ふたば住人カー！！
と、自分が言われた事を繰り返してみたりなんかしちゃったりして。

最近ネタがないので更新が滞っていてすみません。

>>953
ヤマハの一番ふつうのやつ。
700〜1000円程度で売ってる。

>>953
２ストなら
ヤマハ オートルーブスーパーオイル
のこと
１リットル缶で７５０円くらいかな

ゾイル入れとけ

>>960
その書き方だと勘違いする奴もいるぞ
（ゾイル初回投入時は出来るだけいいオイル1:ゾイル1のブレンドだ）
しかも、予め何かの容器でブレンドしてから投入だぞ

たまにゾイル100%で使ってマフラーがえらいことになってる奴がいるもんでな

>>959
２ストならって、
４ストは？

てか、店行って店員に聞け
漏れのRV180JPはホンダの400円位のオイルだがな

DD50（明後日納車予定）に最適なオイルは何でしょうか？

>>964
ピトペソ

>>964
だからヤマハの青缶

モサモサ化対策の為、早い目にスレを立てておきました。
移動はここを使い切ってからお願いします。
15がダブっていたので16は欠番とし、次スレは17にしました。


【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ17【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156135532/l50

あげときます

我愛台湾

ｽｶﾌﾞからｷﾑｺB&Wへの乗換を考えています。
いかんせんﾀﾏがなく試乗したことがないのですが

０発進─加速─最高速はそれぞれどんな感じでしょうか。

ｽｶﾌﾞの他にはフォーサイト・ベスパGTS250IE・後期フリーウェイに乗ったことがあります。

住人のかたの声を聞かせていただけると助かります。

>>970
> ０発進
250ビグスク最速とかなんとか。
サイズもフリーウェイには勝てないけどコンパクトでいいねえ。
モデルが古いのが難。

解決してくれるのはG-MAX250。

>971
レスさんくすです。

日本での販売が停止しているだけで本国では販売中らしいですね。
見た感じｸﾞﾗﾁﾝのｴﾝｼﾞﾝまんまみたいだし、あの車体ｻｲｽﾞなら快適かなぁ。

あとｵﾌﾟｼｮﾝのﾘｱｷｬﾘｱが有るのかがちょっと気にかかっていますが
そのへん含めてｼｮｯﾌﾟに聞きたくても田舎杉てﾓﾉを置いてる店も正規取扱店もないです(泣

>>972
消える前は箱付きで売ってたのにね。
キムコジャパンに聞けば教えてくれるでしょう。

>973
重ね重ねさんくすです

そか、そ-ですよね
ｷﾑｺｼﾞｬﾊﾟﾝに聞いてみます
ありがとうございました！

2st買えるのって今年までだっけ?
次も砂100Zにしようかどうか迷ってるんだが?

>955
956でさらされてるブログのKCR125乗りですが,疑問に答えられる範囲でお答え致しますよ。

>970
B&Wって何でつか？
無知でｽﾏｿ

976さんありがとうございます
ブログ楽しませてもらってます
KCRかなりかっこいいですね(笑)
今気になるのが実用性ですね、
メットホルダーや、リアキャリア等が付いてるか。もしくはつけられるか
あと二人乗りしたらどんな感じになるんでしょうかね(笑)
よろしくお願いします

リアキャリアは純正があるよね。
このバイク、なんか欲しい。
使えそうだし、楽しそう。

KCRが展示されてるバイク屋があって実物みると欲しくなりますよ
写真より実物のがかっこいい

>>977
ヤマハのバイクだよ。
ビーウィズって読むんだよ。2st100ccでブロックタイヤ履いてんだw

>>981
TOPBOYとタイヤサイズ同じなんだよねｗ

>>977

つttp://www.moto.it/provemoto/prova3747.asp
つttp://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=915&fArticleId=226386
これの事だよ

>>981
嘘はいかんぞ
（BW'Sがヤマハのスクーターだってのはホントだけど、B&Wはキムコだろ？）

ｱｸ禁の巻き添えでレス遅くなったが
砂のバッテリーの件サンクスね
土曜にセル使わずに幹線道路を3時間ほど乗って一晩置いて
2、3回セル使ったらまた弱くなっってしまったので
日曜日も3時間ほど乗ったらそこそこ動くようになって来た
また駄目になったら充電試してみる