【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part11
1 ：７７４ＲＲ：
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレで
★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144042187/
リトルカブと、カブ50の話は別スレで
★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144042187/
|
|
|
本家から
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
SPDのリンクはもういいんじゃないか…？
すでにヤフオクでの処分も終了してるし。
すでにヤフオクでの処分も終了してるし。
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part○”でお願いします。
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part○”でお願いします。
>1
愛してるぜ。
夜走り終了。
やっぽり夜は平均速度が上がるから怖かった。
５０からの急制動を早目に身に付けたいと切に思った。
あと、写真を撮ってたら自称大学生グループに笑われて逆に写真撮られた･･･ｸｿ
愛してるぜ。
夜走り終了。
やっぽり夜は平均速度が上がるから怖かった。
５０からの急制動を早目に身に付けたいと切に思った。
あと、写真を撮ってたら自称大学生グループに笑われて逆に写真撮られた･･･ｸｿ
ドレンボルトについて質問。。
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/020902293/
デイトナのオイルクリーンボルトを買ってみようと思っているですが
ホンダ・カワサキ用を買えばいいのか、それともホンダ・ヤマハ用を買えばいいのか分りません。。
使っている人がいたら教えてください。。
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/020902293/
デイトナのオイルクリーンボルトを買ってみようと思っているですが
ホンダ・カワサキ用を買えばいいのか、それともホンダ・ヤマハ用を買えばいいのか分りません。。
使っている人がいたら教えてください。。
ホンダ／カワサキ用：ネジ径M12
ホンダ／ヤマハ用：ネジ径M14
というわけで、あなたのバイクのドレインボルトと
同じサイズの方を買えばよろし
ホンダ／ヤマハ用：ネジ径M14
というわけで、あなたのバイクのドレインボルトと
同じサイズの方を買えばよろし
ネジ径は１７だった気が･･･（ ´_ゝ`）ﾌｰ
どこかのサイトで付けてるのを見たが･･･？
どこかのサイトで付けてるのを見たが･･･？
17ってネジ径じゃなくてレンチのサイズじゃなかったっけ…
12 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/05/22(月) 06:29:00 ID:UCe5F+G/
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
カブカスタムの
テールランプ変えてる方
ノーマルランプ、ネジ外しても外れないんですが
思い切り引っ張っても大丈夫でしょうか？
テールランプ変えてる方
ノーマルランプ、ネジ外しても外れないんですが
思い切り引っ張っても大丈夫でしょうか？
あーーーーーーーーーーーーやっぢまった
オイル交換した後に強くネジしめすぎてバカになった・・・
オイルがﾎﾟﾀﾎﾟﾀ漏れるんすけどなんかいい知恵ないですかねorz
あそこダメになったらエンジン交換するしかないような
オイル交換した後に強くネジしめすぎてバカになった・・・
オイルがﾎﾟﾀﾎﾟﾀ漏れるんすけどなんかいい知恵ないですかねorz
あそこダメになったらエンジン交換するしかないような
直せる、バイク屋に相談汁
友人は
プラグ穴舐めたけど直ったよ
プラグ穴舐めたけど直ったよ
一体どんな力で締めたんだ？ｗ
緩めに手で締めて
本締め忘れてエンジン始動
30メートル飛んだってさw
本締め忘れてエンジン始動
30メートル飛んだってさw
スーパーカブ90のサイドスタンドって
役に立つのか?
スグにバイクが倒れる
役に立つのか?
スグにバイクが倒れる
21 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:45:08 ID:TkbQ3Qw7
カブにサイドバッグつけてる方っていますか？
市販品のをリアキャリアにフツーにとりつけできるのかなぁ
市販品のをリアキャリアにフツーにとりつけできるのかなぁ
ググったらいくつか写真が出てきたのでURL貼っときます
メット入れるには小さいけど、なにかと重宝しそうだ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cycle_tony/27772463.html
ttp://blog.livedoor.jp/littlecublog/archives/50441426.html
メット入れるには小さいけど、なにかと重宝しそうだ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cycle_tony/27772463.html
ttp://blog.livedoor.jp/littlecublog/archives/50441426.html
25 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 01:36:26 ID:881ni40I
二つともだっせぇｗｗｗｗｗｗ
2つ目のサイトのリトルってバラされてヤフオクに出てない？
関係ない話ですまんが…
関係ない話ですまんが…
27 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 06:27:38 ID:avUjl1N/
予想外の反応にオラすっげえワクワクしてきたｗｗｗｗｗｗ
>>21
アイデアいただいて早速グラインダーで火花散らしてきました。
まじサンクス！これなら全然倒れない！
どなたか、積載を左右15センチオーバーで所轄警察署
の許可証を発行してもらってる方いませんか？
左右に20リットルの灯油の奴が二つ入る奴をそれぞれ付けて、
上には100リットルの箱を付けて、合計20万ccを目指し、
リヤカーを牽引しようと画策しています。
車幅灯や反射板やブレーキ灯やウインカー等の条件がイマイチわかりません…
ググってもなかなか出てこないので教えてもらえると幸いですm(_ _)m
アイデアいただいて早速グラインダーで火花散らしてきました。
まじサンクス！これなら全然倒れない！
どなたか、積載を左右15センチオーバーで所轄警察署
の許可証を発行してもらってる方いませんか？
左右に20リットルの灯油の奴が二つ入る奴をそれぞれ付けて、
上には100リットルの箱を付けて、合計20万ccを目指し、
リヤカーを牽引しようと画策しています。
車幅灯や反射板やブレーキ灯やウインカー等の条件がイマイチわかりません…
ググってもなかなか出てこないので教えてもらえると幸いですm(_ _)m
30 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 14:03:51 ID:HzZn2igO
リヤカーってさ
何載せるの？
牛とか？人？
何載せるの？
牛とか？人？
ボルト大きめのにして直す、というか直るらしい。価格は5千円程。一応報告。
>>31
サンクス！
>>33
キャリアってコンパネや鉄パイプで自作してOK？
でも、ウインカーやブレーキ灯やナンバーが横から見えないって不味いですよね…
重さは超えないようにようにします。20万ccってのは、容積です…
かさばる奴も気にせずに入れれるようにしたいので…
んで、重いのはリアカーでって考えちょります。
サンクス！
>>33
キャリアってコンパネや鉄パイプで自作してOK？
でも、ウインカーやブレーキ灯やナンバーが横から見えないって不味いですよね…
重さは超えないようにようにします。20万ccってのは、容積です…
かさばる奴も気にせずに入れれるようにしたいので…
んで、重いのはリアカーでって考えちょります。
>>27
50ｃｃじゃないYO（ニヤニヤ
50ｃｃじゃないYO（ニヤニヤ
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:41:07 ID:p2cKl4VM
タップ
リヤカーを二輪が牽引した時には制限速度が、
原付２０キロ、自動二輪２５キロとなり、
被牽引リヤカー総重量の制限は１２０㎏って有るYo。
原付２０キロ、自動二輪２５キロとなり、
被牽引リヤカー総重量の制限は１２０㎏って有るYo。
まじか!?
めんどいなぁ(´・ω・｀)
とりあえず、キャリアを『自動二輪における車格の限界値』
まで引き伸ばすことにしてみます。
めんどいなぁ(´・ω・｀)
とりあえず、キャリアを『自動二輪における車格の限界値』
まで引き伸ばすことにしてみます。
質問です(´･ω･`)
カブ９０のノーマルマフラー穴開け加工と出口を細くして排圧ウプ、正反対の加工でつが、どちらも効果があるとはいえないんでしょうか？
カブ９０のノーマルマフラー穴開け加工と出口を細くして排圧ウプ、正反対の加工でつが、どちらも効果があるとはいえないんでしょうか？
失敗したら事だから
中古のマフラー買った方がいいよ
中古のマフラー買った方がいいよ
>>39
何がしたいんだ？
何がしたいんだ？
>41
ノーマルを生かしたトルクアップをしたいのでつよ
ノーマルを生かしたトルクアップをしたいのでつよ
ヒント：ダイエット
それはトルクアップとは言わないと思う
45 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 17:47:21 ID:chl3id1o
http://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=T08&id1=4909449146071&idtype=6411.00&affiliateSpecificId=6
このステップどうかな？
バンクさせてステップ擦ったり、縁石にぶつけたりした場合の安全性が
段違いになると思うんだが
このステップどうかな？
バンクさせてステップ擦ったり、縁石にぶつけたりした場合の安全性が
段違いになると思うんだが
>>45
その写真、まず、カブではないということを言っておくと共に、
縁石にぶつけたりした場合の安全性＝ステップが折り曲げられる
という話なら、その商品にはステップが折り曲げられる機能はついてないよ。
その写真、まず、カブではないということを言っておくと共に、
縁石にぶつけたりした場合の安全性＝ステップが折り曲げられる
という話なら、その商品にはステップが折り曲げられる機能はついてないよ。
47 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:13:00 ID:n673Jp4W
え？だってスーパーカブ用って書いてあるし
ブレーキペダルもカブみたいだし・・・・・・
って、よく読んだら
ゴムをアルミに入れ替えるだけじゃん！
てっきりバネ付きのに変わるかと思ったぜ！
な～んだ、ファッションパーツなんだ
ブレーキペダルもカブみたいだし・・・・・・
って、よく読んだら
ゴムをアルミに入れ替えるだけじゃん！
てっきりバネ付きのに変わるかと思ったぜ！
な～んだ、ファッションパーツなんだ
つ［http://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/univer/universal.html#other］
可動ステップ
モンキー用だけどセル付きじゃなければ付くんじゃない？
モンキー純正って折りたためるけどバネついてたっけ
可動ステップ
モンキー用だけどセル付きじゃなければ付くんじゃない？
モンキー純正って折りたためるけどバネついてたっけ
>>48
モンキー用のステップはつきません
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56207070
モンキーのステップ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36962352
カブのステップ
カブのステップは、ぐいっと上にむかってカーブしてるのが見えますかね。
この差があるので可倒式ステップは無理です。
マフラーとブレーキペダルが干渉します。
モンキー用のステップはつきません
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56207070
モンキーのステップ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36962352
カブのステップ
カブのステップは、ぐいっと上にむかってカーブしてるのが見えますかね。
この差があるので可倒式ステップは無理です。
マフラーとブレーキペダルが干渉します。
50
>>38
自動二輪における車格の限界値
ってのをさがして驚いた。幅130cm長さ250cm高さ200cmなのね。
15＆30のはみ出しまで可能だから横幅160cmまでいいのね。
ヤバい！オラわくわくしてきたぞｗ
自動二輪における車格の限界値
ってのをさがして驚いた。幅130cm長さ250cm高さ200cmなのね。
15＆30のはみ出しまで可能だから横幅160cmまでいいのね。
ヤバい！オラわくわくしてきたぞｗ
思ったんだけど仮に幅160高さ200にすると
ミラーが見えなくなると思うが、
その辺は法律的に大丈夫なのか？
ミラーが見えなくなると思うが、
その辺は法律的に大丈夫なのか？
>>52
つ小型カメラ
つ小型カメラ
本日新車で買いました。
お利口、静かでよく走ってくれますが
ブレーキが効きませんね。
早めはやめに減速しないととまれませんね。
急ブレーキする状態になったときはあのブレーキでも効くのでしょうかね？
お利口、静かでよく走ってくれますが
ブレーキが効きませんね。
早めはやめに減速しないととまれませんね。
急ブレーキする状態になったときはあのブレーキでも効くのでしょうかね？
効くと思うけどカブはまったり走るのがいいですよ。
>>54
ブレーキに不安があるなら
フェロードのブレーキシュー入れたらいいと思う。
って販売元のモト○ビウスでは欠品中なんだけどね…
まぁタイヤを換えたら若干マシかもね。
てか、この間脇道から車が飛び出してきて止まりきれずに事故った。
カブはフロント一式おじゃんで俺自身も前歯折っちゃった。
フェロードのブレーキシューならぶつからなかったか
ぶつかってももう少しダメージが少なかったかなーって考えちゃう。
モト○ビウスに催促のメール&電話し続けて半年近く…
「折り返しメール（電話）します」とか毎回言うけど結局全く音沙汰無し。
商品が無いのは仕方ないけど、一度自分で言ったことは守ってほしい。
長文レス&スレ汚しスマソ
ブレーキに不安があるなら
フェロードのブレーキシュー入れたらいいと思う。
って販売元のモト○ビウスでは欠品中なんだけどね…
まぁタイヤを換えたら若干マシかもね。
てか、この間脇道から車が飛び出してきて止まりきれずに事故った。
カブはフロント一式おじゃんで俺自身も前歯折っちゃった。
フェロードのブレーキシューならぶつからなかったか
ぶつかってももう少しダメージが少なかったかなーって考えちゃう。
モト○ビウスに催促のメール&電話し続けて半年近く…
「折り返しメール（電話）します」とか毎回言うけど結局全く音沙汰無し。
商品が無いのは仕方ないけど、一度自分で言ったことは守ってほしい。
長文レス&スレ汚しスマソ
張替えりゃイイじゃねーか
チェーンの張り具合、ある所ではキツくて、ある所ではユルイんだけどこんなもん？
張り具合にブレがあるっていうか・・・
張り具合にブレがあるっていうか・・・
>>60
チェーンとスプロケ交換すべし
チェーンとスプロケ交換すべし
>>60
走行中チェーンがシャーシャーとリズムを刻むようならスプロケ交換だな。
走行中チェーンがシャーシャーとリズムを刻むようならスプロケ交換だな。
ブレーキも重要だろうけど、タイヤを替える方が効果的で違いもはっきりわかるかと。
そのブレーキが効くようになるタイヤとは？
ノーマルのタイヤってそんなにダメなんだ。
ノーマルはどこのタイヤなのかな。
ノーマルのタイヤってそんなにダメなんだ。
ノーマルはどこのタイヤなのかな。
変な名前だったな
聞いたこともない名前・・・忘れた
聞いたこともない名前・・・忘れた
>>60
チェーンが部分的に伸びてるからです。
チェーンが部分的に伸びてるからです。
67 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 04:17:10 ID:IU80xXdU
>>64
ﾐｼｭﾗﾝのﾊﾟｲﾛｯﾄなんとか
ﾐｼｭﾗﾝのﾊﾟｲﾛｯﾄなんとか
先週納車された香具師ですが
ブレーキは思ってたより効く感じがした。
フルブレーキンングの練習あるのみかと＞効きが悪い
それよりも、２速のレンジが短い方がネック。。。
２０～５０くらいまで補ってちょーだいよ。
３０～４０で走る時に苦労する。フロントのスプロケ交換したい。。
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148598147671.jpg
登山してきた。
登りのラスト２ｋｍくらいは１速＆人の足で頑張ったさｗ
そして下りはずーっとエンブレ・・・Egから軽いノイズが・・・('A`)
ブレーキは思ってたより効く感じがした。
フルブレーキンングの練習あるのみかと＞効きが悪い
それよりも、２速のレンジが短い方がネック。。。
２０～５０くらいまで補ってちょーだいよ。
３０～４０で走る時に苦労する。フロントのスプロケ交換したい。。
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148598147671.jpg
登山してきた。
登りのラスト２ｋｍくらいは１速＆人の足で頑張ったさｗ
そして下りはずーっとエンブレ・・・Egから軽いノイズが・・・('A`)
>>69
見えねーよｗ
見えねーよｗ
カブはどこでshow！？
制限時間は３０秒
賞品は・・・うほっ！
制限時間は３０秒
賞品は・・・うほっ！
俺は見つけたぞ!!
商品くれっ!!
商品くれっ!!
73 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:45:00 ID:p223TS3d
HONDAはニューカブを開発中だろうか？とても気になる。バーディー９０を検討したが、
少し私には小さいのでパスした。もしニユーカブでるなら１７インチでだして欲しい。
少し私には小さいのでパスした。もしニユーカブでるなら１７インチでだして欲しい。
あれこれやったけど経験上タイヤ交換がいちばん効果的だった
たしかにシューを換えれば「効く」んだけどそれでコントローラブルに止まれるわけでもなす
フロントがストロークするでもないからせめて発売予定のフロント強化サスとか
フロントに頼れないぶんリアに働いてもらうべく追従性のいいサスとか足して
そして雨の日も考えてM３５くらいにしてやっとその高性能シューも報われるかと（高っ
ただそこまでしなくてもブレーキレバーを水平気味にセットすれば意外と思いっ切り引けるし
スプロケが少しでもロングならエンブレも日常的に使えるようにはなってはずだし併用
タイヤさえ換えてればこれくらいでもノーマルシューで十分いける手応え（安っ
たしかにシューを換えれば「効く」んだけどそれでコントローラブルに止まれるわけでもなす
フロントがストロークするでもないからせめて発売予定のフロント強化サスとか
フロントに頼れないぶんリアに働いてもらうべく追従性のいいサスとか足して
そして雨の日も考えてM３５くらいにしてやっとその高性能シューも報われるかと（高っ
ただそこまでしなくてもブレーキレバーを水平気味にセットすれば意外と思いっ切り引けるし
スプロケが少しでもロングならエンブレも日常的に使えるようにはなってはずだし併用
タイヤさえ換えてればこれくらいでもノーマルシューで十分いける手応え（安っ
75 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:18:56 ID:UUtPS/1d
今まであまり指摘されなかったけど
カブのブレーキがイマイチなのは
サス形式以外では、ワイヤーの伸びで思いっきり引いても・・・・
なのが原因だと思う
カブのブレーキがイマイチなのは
サス形式以外では、ワイヤーの伸びで思いっきり引いても・・・・
なのが原因だと思う
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:29:19 ID:v3IcK65u
カブ70･90ってホンダドリームで買えますか
77 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:46:09 ID:LV3mlouR
買える。買え
カブ70は廃盤だろ
妹を入れます
兄も入ります
ごめん誤爆だった
今回タイヤ替えた。ノーマル系→BT390
かなりブレーキ性能も変わったぞ
きつめのブレーキしても挙動が怪しくならないのがぐー
ワイヤー伸びは・・・・・今度換えようとおもう。
かなりブレーキ性能も変わったぞ
きつめのブレーキしても挙動が怪しくならないのがぐー
ワイヤー伸びは・・・・・今度換えようとおもう。
ともかくカブを止まらせるには前をロックさせるくらい思いっきり引くことと
後ろは逆に簡単にロックさせないことが必要なんやろね
この点リアはタイヤをグリップするものに変えるだけでクリアできた
フロントはタイヤを変えるとなおさら力一杯ぐにゅっと引けた
それからデイトナいれたんだけどある程度カッチリ感は出た
・・・でもドラムを削るんだよね、ディスクならいいけど
後ろは逆に簡単にロックさせないことが必要なんやろね
この点リアはタイヤをグリップするものに変えるだけでクリアできた
フロントはタイヤを変えるとなおさら力一杯ぐにゅっと引けた
それからデイトナいれたんだけどある程度カッチリ感は出た
・・・でもドラムを削るんだよね、ディスクならいいけど
85 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 08:17:02 ID:iqM+3tzV
カブ９０(現行）のブレーキシューて前後共用ですか？あと価格は４～５０００円くらいするのでしょうか？
↑前後違う
価格は1500円／輪程度。
価格は1500円／輪程度。
87 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:06:37 ID:z4A0LXw+
この前、間違えて井上のｶﾌﾞ用ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを２本買ってしまいました。
１本は通常の縦溝のﾀｲﾌﾟなんですが
もう１本はﾘｱ用と似たﾊﾟﾀｰﾝです。
返品できるか聞いたら期限過ぎてしまって、
でもなんとなく興味もあるし装着してみたいのですが
通常のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔと較べて違いはありますか？
同じ日にﾌﾞﾚｰｷｼｭｰも探したんだけど
適合表を見ても01年までしか載っていなくてわかりませんでした。
品番を覚えていれば良かったのですが。
１本は通常の縦溝のﾀｲﾌﾟなんですが
もう１本はﾘｱ用と似たﾊﾟﾀｰﾝです。
返品できるか聞いたら期限過ぎてしまって、
でもなんとなく興味もあるし装着してみたいのですが
通常のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔと較べて違いはありますか？
同じ日にﾌﾞﾚｰｷｼｭｰも探したんだけど
適合表を見ても01年までしか載っていなくてわかりませんでした。
品番を覚えていれば良かったのですが。
88 ：８５：2006/05/27(土) 14:46:39 ID:iqM+3tzV
有難う！！
MDの市販バージョン出して欲しいなぁ
次はMDクリソツのタウンメイトに乗り換えようかとマジで検討中
次はMDクリソツのタウンメイトに乗り換えようかとマジで検討中
新型カブ、リリースはイツ頃なんでしょう？
>>84
カブの前輪はほとんどロックしないなって言うかあのブレーキでロックは不可能だろ
砂利道なら可能かもしれんがな、確かに後輪はロックしやすいしロックさせると
後輪が左右に振られるので事故る可能性大
カブの前輪はほとんどロックしないなって言うかあのブレーキでロックは不可能だろ
砂利道なら可能かもしれんがな、確かに後輪はロックしやすいしロックさせると
後輪が左右に振られるので事故る可能性大
92 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:57:20 ID:LGiAG/pw
前輪はよくロックするよ。
雨降った後（ドラムに水が入る）とか前輪のみで急ブレーキ掛けた時とか、、、
雨降った後（ドラムに水が入る）とか前輪のみで急ブレーキ掛けた時とか、、、
> 前輪のみで急ブレーキ掛けた時
そんな奴おらへんやろぉ～ ﾁｯﾁｷﾁｰ
そんな奴おらへんやろぉ～ ﾁｯﾁｷﾁｰ
カブのドラムブレーキって条件によってはロックしやすくなるよね
そうなったらブレーキをバラして掃除するだけでまともになるよ
効きも復活する
こんなに効いたのかってくらいに
ブレーキカムも外してグリスアップすると更に効果的
・・・これってサービスマニュアルに書いてある事なんだよなぁ
ブレーキ効かないとか言う前にメンテしる！
そうなったらブレーキをバラして掃除するだけでまともになるよ
効きも復活する
こんなに効いたのかってくらいに
ブレーキカムも外してグリスアップすると更に効果的
・・・これってサービスマニュアルに書いてある事なんだよなぁ
ブレーキ効かないとか言う前にメンテしる！
俺は3000kmごとにブレーキ分解・清掃・グリスアップ＆調整してますが、
フロントがロックしたことは一度もありません。
ノーマルの縦溝タイヤ掃いててもロックしないなー
フロントがロックしたことは一度もありません。
ノーマルの縦溝タイヤ掃いててもロックしないなー
タイヤ交換したいんですけど
工賃はいかほどでしょう？
工賃はいかほどでしょう？
しるかボケ！
作業する奴に聞けよ！
作業する奴に聞けよ！
99 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:10:36 ID:hjOB8D97
自分でﾀｲﾔ交換を初めてしたけど
やっぱりある程度の場所がないと難しいよね。
自分は幸い実家の工場があるので
ゆっくりできるしｱｽﾍﾞｽﾄが含まれるらしいﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄも
敷地の隅でﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰぶっかけて処理できたけど
普通の家やｱﾊﾟｰﾄなんかだと躊躇してしまうだろうなぁ。
やっぱりある程度の場所がないと難しいよね。
自分は幸い実家の工場があるので
ゆっくりできるしｱｽﾍﾞｽﾄが含まれるらしいﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄも
敷地の隅でﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰぶっかけて処理できたけど
普通の家やｱﾊﾟｰﾄなんかだと躊躇してしまうだろうなぁ。
>>98
ありがとうございます
ありがとうございます
101 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 04:08:06 ID:x0I3y6jU
｛´._ゝ｀｝６月からの駐車場どうなん？
自宅前でも駐禁やばいのかな…
自宅前でも駐禁やばいのかな…
102 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:49:25 ID:hjOB8D97
103 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:50:48 ID:VD2dkbGw
自分の住んでる都道府県の警察HPに取り締まり地域のPDFあるから
それで確認しろ。
それで確認しろ。
104 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 10:31:42 ID:hjOB8D97
取り締まり地域以外でも即違反ｼｰﾙ貼られるのかな？
山口県だけど、下関市以外は対象外。
でも、先日ラジオ聞いていたら県警の人が
駐車違反は即違反ｼｰﾙ貼るようなこと言ってましたよ。
山口県だけど、下関市以外は対象外。
でも、先日ラジオ聞いていたら県警の人が
駐車違反は即違反ｼｰﾙ貼るようなこと言ってましたよ。
漏れは静岡だが、もう爺さんたちがウロウロしはじめてるぜ6月からはかなり
ヤバソう、しかし自転車は駄目、バイク（カブ）も駄目、車の駐車場は少ない
バスか徒歩で移動しれってことかよ！
ヤバソう、しかし自転車は駄目、バイク（カブ）も駄目、車の駐車場は少ない
バスか徒歩で移動しれってことかよ！
106 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:30:19 ID:VD2dkbGw
対象地域以外は警察官以外は取り締まれないよ。
あくまで指定地域を民間委託だからね。
ふらふら歩いてて違反してたから貼るとかは、出来ない。
でも警察は取り締まりできますから。
民間委託したことで、警官の頭数が余るだろうから、そいつらが
指定外地域をウロウロしている可能性がないわけじゃないね。
ふらふら歩いてて違反してたから貼るとかは、出来ない。
でも警察は取り締まりできますから。
民間委託したことで、警官の頭数が余るだろうから、そいつらが
指定外地域をウロウロしている可能性がないわけじゃないね。
108 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:17:25 ID:VD2dkbGw
警察は今までどおりだから即摘発はないから安心しろ
最近リアブレーキを掛けると、
そのままペダルが戻らないんだが
何が原因なんだろ？
ちょっとブレーキ掛けただけでも0キロまで引っかかって、
停まって車体を軽く後退させるとペダルが戻ります。
そのままペダルが戻らないんだが
何が原因なんだろ？
ちょっとブレーキ掛けただけでも0キロまで引っかかって、
停まって車体を軽く後退させるとペダルが戻ります。
110 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:55:30 ID:hjOB8D97
ｼｭｰは限界まで？
書き込みテスト
>>109
とりあえず注油と掃除じゃね？
とりあえず注油と掃除じゃね？
シューつないでるバネの機嫌が悪いだろ
その辺掃除してグリースアップしれ。
バネ交換も視野に入れておけ
その辺掃除してグリースアップしれ。
バネ交換も視野に入れておけ
114 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:06:21 ID:52I1jl3s
ブレーキってどのくらいもつの？
新車で買って４万キロ走ったけどまだ交換してない。
新車で買って４万キロ走ったけどまだ交換してない。
>>109
マジレスするとブレーキカムの戻り不良。
ドラムの分解掃除と、ブレーキカム面とカム軸へのグリスアップで直る。
カム面とかカム軸の意味や場所がわからない人はバイク屋に頼むこと。
わからない人が間違った場所にグリスを塗ってブレーキ利かなくしても俺は責任もてないからな。
マジレスするとブレーキカムの戻り不良。
ドラムの分解掃除と、ブレーキカム面とカム軸へのグリスアップで直る。
カム面とかカム軸の意味や場所がわからない人はバイク屋に頼むこと。
わからない人が間違った場所にグリスを塗ってブレーキ利かなくしても俺は責任もてないからな。
>>109
原因はシューの減りすぎ。ブレーキシューを押し上げるカム山の高さが
足りず、回り過ぎてカム山の頂点にかかってしまうから戻らなくなる。
停まると戻るのは、シューとドラム当たり面の熱膨張が終り、カム山に
かかっていた力が抜けるから。
原因はシューの減りすぎ。ブレーキシューを押し上げるカム山の高さが
足りず、回り過ぎてカム山の頂点にかかってしまうから戻らなくなる。
停まると戻るのは、シューとドラム当たり面の熱膨張が終り、カム山に
かかっていた力が抜けるから。
お前ら優しいな。
インジケータを見て、相当減っていると判定できる状態になる前に、そうなっちゃうんだろうかねぇ。
外から見える減り具合もチェックした節のないところが香具師の問題だ罠。
まだ3.7万Km程度だが、漏れ的にリヤは10マソか漏れのあぼーんまで持ちそうな希ガス。
外から見える減り具合もチェックした節のないところが香具師の問題だ罠。
まだ3.7万Km程度だが、漏れ的にリヤは10マソか漏れのあぼーんまで持ちそうな希ガス。
３速で走っているとな～んかスムーズに走らない。
風の影響かブレーキの引きずりの影響か
ちょっとブレーキのかかったような感じを受ける。。
こんな感じを感じた事のある人っていますか？
抽象的ですんません。。
風の影響かブレーキの引きずりの影響か
ちょっとブレーキのかかったような感じを受ける。。
こんな感じを感じた事のある人っていますか？
抽象的ですんません。。
どんなオイル使ってるの？ バイク屋にカブに合わないオイル入れられたりしとらんか。
まだ交換したことが無いからわかんね。。
とりあえずG1かS9(笑)でも入れてもらう予定です。。
とりあえずG1かS9(笑)でも入れてもらう予定です。。
ブレーキとか命に関わる問題なのにのん気にこんな所で質問してる場合かよ
違和感を感じるけど整備スキルがないならさっさとバイク屋へ持っていけよ
ついでに質問攻撃してメンテの仕方も教わればいいだろ
自分や他人をケガさせてからじゃ遅いよ
違和感を感じるけど整備スキルがないならさっさとバイク屋へ持っていけよ
ついでに質問攻撃してメンテの仕方も教わればいいだろ
自分や他人をケガさせてからじゃ遅いよ
いい週末だった。
Dreamに乗ったデブを見たこと以外は。
Dreamに乗ったデブを見たこと以外は。
126 ：110kg：2006/05/29(月) 07:13:56 ID:3yNYdiH0
デブはスクーターに乗るとすぐプラスチックの部分が外れたりする（体験談）
だからカブやビジネスモデルにのります。あと前ジョグを新車で買ったとき3000kmくらいで
ベルトが伸びたのか最高速が10km/hダウンした。カブ９０ 40000km乗ったけどノートラブル＆ノーパンク
最高のバイクでね！ まあDream乗ってるデブをみても可哀そうと同情してあげて！
だからカブやビジネスモデルにのります。あと前ジョグを新車で買ったとき3000kmくらいで
ベルトが伸びたのか最高速が10km/hダウンした。カブ９０ 40000km乗ったけどノートラブル＆ノーパンク
最高のバイクでね！ まあDream乗ってるデブをみても可哀そうと同情してあげて！
127 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 08:22:48 ID:8J25pojC
>>116
リーディング・トレーリングとか、倍力効果とか知らないの？
リーディング・トレーリングとか、倍力効果とか知らないの？
>>116は釣り人
やっぱりシューのなかは、カスタードよりホイップクリームだよね
130 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:16:25 ID:QqVb5dc5
ｱﾝｺとﾎｲｯﾌﾟｸﾘｰﾑも好きだよ。
ｱﾝｺはつぶあんでね。
ｱﾝｺはつぶあんでね。
じぶんの手に入ったとしてもたぶんもう乗らないだろうけど、
ただちっちゃいころにあこがれたときのはかない淡いイメージみたいなものが
どど～んと崩れて、まるでおもちゃ箱を二度捨てられたような気分だったっす
他意はないっす、すまそ >>126
ただちっちゃいころにあこがれたときのはかない淡いイメージみたいなものが
どど～んと崩れて、まるでおもちゃ箱を二度捨てられたような気分だったっす
他意はないっす、すまそ >>126
>>129
カスタード１ｋｇに対して、ホイップは８００ｃｃ入れてる
カスタード１ｋｇに対して、ホイップは８００ｃｃ入れてる
C90も4速がほすぃ～な
134 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:07:11 ID:QqVb5dc5
>>133
ﾍﾞﾝﾘｨから載せ換え
ﾍﾞﾝﾘｨから載せ換え
ないものねだりをするよりも、自分で載せ替えや移植して作った方が
よっぽど幸せになれる。
よっぽど幸せになれる。
スペイシー１００のキャンペーンが五月一杯までだが、
その後原付二種クラスで何か出るんかなあ。
その後原付二種クラスで何か出るんかなあ。
ﾘﾄﾙ用のタンデムシートは
カスタム70に付きますか？
カスタム70に付きますか？
C90も6速クラッチ付きがほすぃ～な
モンキー用に6速ミッションでてた気がするけど付くんじゃね？
一日で免許取れるのって、原付一種だけですか？
とりあえず買ってきましたよ。
リトルやスタンダードはリヤフェンダーが細いから
タンデムシートのキャリア部分の加工が必要でした。
金ノコでガシガシ切ったら他の部分はピッタリサイズ
ピザで長距離走行時の腰痛が嫌で換えてみたんですが
いい感じです。
リトルやスタンダードはリヤフェンダーが細いから
タンデムシートのキャリア部分の加工が必要でした。
金ノコでガシガシ切ったら他の部分はピッタリサイズ
ピザで長距離走行時の腰痛が嫌で換えてみたんですが
いい感じです。
>>137 遠心クラッチのカブをマニュアル車に分類するのはどうかと。
教習所によっては免許条件違反では？ なんて言われるが、AT自動二輪小型限定免許で乗れるし。
今年、日本のホンダが何もせんでもタイカブ買えばええんだが、どうなんだろうなぁ。
教習所によっては免許条件違反では？ なんて言われるが、AT自動二輪小型限定免許で乗れるし。
今年、日本のホンダが何もせんでもタイカブ買えばええんだが、どうなんだろうなぁ。
>>141
試験場で試験に受かれば、普通二輪でも大型二輪でも、なんでも１日で取れる。
試験場で試験に受かれば、普通二輪でも大型二輪でも、なんでも１日で取れる。
C90のヘッドライトをディスチャージにしたいのだが出来ますか？
できますよ
で、次に
「どうやりました？」 ってなレスが来る予感ｗ
「どうやりました？」 ってなレスが来る予感ｗ
学科と実技試験って同じ日にうけれたんじゃなかったっけ
それより合格しても取得時講習うけないと免許貰えないから1日じゃ無理だな…
それより合格しても取得時講習うけないと免許貰えないから1日じゃ無理だな…
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 09:51:02 ID:Dm1NlwkN
郵便の集配車などは取り締まりの対象外らしいですね。
>>150
どうして??
どうして??
>>151
元が役所
条例だか法律で駐車が認められているんです
だから、運輸業界は同じ配達なのに不公平だ、民営化したんだから民間と条件を同じにしろと騒いでいます。
でも、馬鹿だよね、自分たちを郵政公社と同じにしろと言えば条件が良くなるのに
相手を悪い条件に引きずりおとそうなんてね
元が役所
条例だか法律で駐車が認められているんです
だから、運輸業界は同じ配達なのに不公平だ、民営化したんだから民間と条件を同じにしろと騒いでいます。
でも、馬鹿だよね、自分たちを郵政公社と同じにしろと言えば条件が良くなるのに
相手を悪い条件に引きずりおとそうなんてね
＞自分たちを郵政公社と同じにしろと言えば条件が良くなる
ならないと思うよ
民の企業が官の公社と同じ立場に立てる訳ないじゃん…
ならないと思うよ
民の企業が官の公社と同じ立場に立てる訳ないじゃん…
156 ：林道カブのり ◆D.8nEjERFI ：2006/06/01(木) 10:58:52 ID:4X771kve
ttp://www.wazamono.jp/futaba/index.html
カブで出かけてきたんで報告します。
カブで出かけてきたんで報告します。
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 13:56:58 ID:bC3Ug6Zo
写真が下手
出かけたというより、走行中の写真を試しに撮っただけだろ。
開放感もスピード感も無く自己満足にしか見えん。
あと３回くらいチョレンジすれば上手くなるんじゃね？
開放感もスピード感も無く自己満足にしか見えん。
あと３回くらいチョレンジすれば上手くなるんじゃね？
159 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:19:37 ID:JFUPxlUn
>>158
走行中の写真を試しに撮った＝出かけた
走行中の写真を試しに撮った＝出かけた
>>153
まだ民営化してねーし。
まだ民営化してねーし。
161 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 01:14:35 ID:7g2ev5h6
カブのバッテリーって普通に
ｱﾔﾊとかyellowhatで売ってるかな？
ｱﾔﾊとかyellowhatで売ってるかな？
162 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 01:53:01 ID:gLf0PiB1
あー新型バーディー欲しいな
まぁ中古で5マソくらいにならないと買えん罠ｗ
まぁ中古で5マソくらいにならないと買えん罠ｗ
>>162
5ﾏｿじゃボロボロで使いものにならんだろ、バイクの中古ほどいい加減なもの
ないぜ、昔漏れの乗っていたXT250Tを1年で手放したのだが、実は漏れが事故って
フロントフォークが歪んでたらしい、それを買ったヤシから俺んちに電話があり
そいつが高速で走るとガタガタするんですけどぉ～事故起こしませんでしたか？
なんて質問されたが漏れは事故って無いよってしらをきった、しかしバイク屋も
ひでぇ～よな俺んちの電話番号教えるなんてさ、今じゃ考えられん。
5ﾏｿじゃボロボロで使いものにならんだろ、バイクの中古ほどいい加減なもの
ないぜ、昔漏れの乗っていたXT250Tを1年で手放したのだが、実は漏れが事故って
フロントフォークが歪んでたらしい、それを買ったヤシから俺んちに電話があり
そいつが高速で走るとガタガタするんですけどぉ～事故起こしませんでしたか？
なんて質問されたが漏れは事故って無いよってしらをきった、しかしバイク屋も
ひでぇ～よな俺んちの電話番号教えるなんてさ、今じゃ考えられん。
なんで正直に事故車だって教えてやらないんだよ…
そいつがそのまま乗ってて事故ったらお前の責任もあるぞ
そいつがそのまま乗ってて事故ったらお前の責任もあるぞ
ノーマルマフラーの排気口の下に水抜き穴あるじゃん
錆ついて汚かったから
グリグリ削ってたら大きくなった
したらでかい音になっちゃって
アイドリングはポコポコとやたらかわいい音
社外マフラー買えない俺みたいな貧乏くんにオススメw
錆ついて汚かったから
グリグリ削ってたら大きくなった
したらでかい音になっちゃって
アイドリングはポコポコとやたらかわいい音
社外マフラー買えない俺みたいな貧乏くんにオススメw
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:35:03 ID:7g2ev5h6
何cc？
167 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:37:25 ID:PDkGE00v
カブって悲しいかな高速道路は走れない。
高速も乗れるカブ見合いのバイクって何だ？
高速も乗れるカブ見合いのバイクって何だ？
70cc
吹け上がりってか抜けもよくなって
一石二鳥
吹け上がりってか抜けもよくなって
一石二鳥
169 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:49:10 ID:7g2ev5h6
俺も70なんだよな
ちょっとパワー不足感じるから
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟかﾄﾙｸ上げたいけど
知識も無いし迷ってる
ちょっとパワー不足感じるから
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟかﾄﾙｸ上げたいけど
知識も無いし迷ってる
高速乗れる株があるお。
128ccって書いてあって、一回りでかい白ナンバー付いてた
いったいどんなエンジン載せてるんだ・・・
山手通り沿い某所に置いてあるお
128ccって書いてあって、一回りでかい白ナンバー付いてた
いったいどんなエンジン載せてるんだ・・・
山手通り沿い某所に置いてあるお
>>168
抜けが良きゃ～いいってもんじゃない。
抜けが良きゃ～いいってもんじゃない。
ま、そなんだけどw
音が気持ちいいよ
音が気持ちいいよ
>>171
俺は抜いてもらうと気持ちいいけど、どうよ？
俺は抜いてもらうと気持ちいいけど、どうよ？
174 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:28:22 ID:3yOBVzy5
おれはリムバンドぬかれたけどな
>>169
トルクアップならストロークを長くしなきゃ、馬力アップならボアアップでもよいが
トルクアップならストロークを長くしなきゃ、馬力アップならボアアップでもよいが
176 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 07:18:19 ID:bR6uEts4
177 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:09:57 ID:F+Z08FiT
>>176
宣伝乙！
宣伝乙！
>>176
うわ～ダサすぎ・・・バクスクみたい
うわ～ダサすぎ・・・バクスクみたい
バカでクレイジーなスクーターのこと？
今日1日で2台も100株を見てしまった。欲しい…。
郵政カブのデカイ箱（郵便物入れ）が欲しいのだが売ってますか
>>181
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%86%E7%AE%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%86%E7%AE%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
184 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 12:36:20 ID:WLmJbtkI
185 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:34:57 ID:wq5+U2eC
>>178
酷い叩きようだな
酷い叩きようだな
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:04:10 ID:X04j8+vP
WAVEはメーター誤差がでかいから実際は1割引程度くらいか？
今日カブでぶらっと50Km程離れた海岸に行ったら
おじさんに喋りかけられた。
「ほおカブかーいいねー。俺も本田の工場でカブつくっとたわー。」
「エンジン丈夫だろー？工場出荷前に1分間位ぶん回してから
出荷するからはっきり言って慣らしなんつうもんはいらん」
気が付けば小一時間しゃべってた・・・
おじさんに喋りかけられた。
「ほおカブかーいいねー。俺も本田の工場でカブつくっとたわー。」
「エンジン丈夫だろー？工場出荷前に1分間位ぶん回してから
出荷するからはっきり言って慣らしなんつうもんはいらん」
気が付けば小一時間しゃべってた・・・
>>188
もっとｋｗｓｋ
もっとｋｗｓｋ
MDカブのヘッドライトをHIDにしてるHPを見たのだがバッテリーがもつのかな？
オイル交換をするのだけど…
ただボルトあけるだけだと、オイルが抜けきらないですよね？
全部とはいわないけど、9割くらい排出させるためには
なんか方法ありますかね。
ただボルトあけるだけだと、オイルが抜けきらないですよね？
全部とはいわないけど、9割くらい排出させるためには
なんか方法ありますかね。
オイルパンを外せ
何回かキックすればよくね？
つーか気にしすぎじゃね？
つーか気にしすぎじゃね？
なぜ、９割という数字が出てきているのか分からない。
９割排出できていないと、どうやって解明・証明したのか分からない。
交換時に入れた量と次の交換時に排出した量が一割違うと言われても、
温度条件が一緒だとも思えないし、２ストとは違えど減る分もあるから、やっぱり数字の根拠が分からない。
細かいこと言う香具師が、こんなところで人に聞くのも分からない。釣りか？
９割排出できていないと、どうやって解明・証明したのか分からない。
交換時に入れた量と次の交換時に排出した量が一割違うと言われても、
温度条件が一緒だとも思えないし、２ストとは違えど減る分もあるから、やっぱり数字の根拠が分からない。
細かいこと言う香具師が、こんなところで人に聞くのも分からない。釣りか？
>>193
いや、どうも相性のよくないオイルを入れてしまったらしいんです
化学合成油を入れたらあちこちオイル漏れするようになってしまって。
できればきれいに抜いてやりたいんですね。
>>194
つカルシウム
いや、どうも相性のよくないオイルを入れてしまったらしいんです
化学合成油を入れたらあちこちオイル漏れするようになってしまって。
できればきれいに抜いてやりたいんですね。
>>194
つカルシウム
１：一回入れて、少し走ってまた交換すればいんじゃね？
２：フラッシングしれボケが！
３：左右に良く傾けましょう
２：フラッシングしれボケが！
３：左右に良く傾けましょう
ながらで見聞きしていた話だが、陰部にゴキブリが入ってきたのが嫌で、
陰部を割いてしまって風呂で出血した女の二の舞にならんようにな！
先週の頭、午前半休だったもんでね。合成カルシウムいらね。
陰部を割いてしまって風呂で出血した女の二の舞にならんようにな！
先週の頭、午前半休だったもんでね。合成カルシウムいらね。
なんだ類は友を呼ぶだったんだな。（ｗ
その女とID:5HlA2JS7がね。
訂正＆教えてくれて有り難う。しかし、カブの中にゴキブリ入れたのは藻前が初めてだろうな。
その女とID:5HlA2JS7がね。
訂正＆教えてくれて有り難う。しかし、カブの中にゴキブリ入れたのは藻前が初めてだろうな。
合成油入れて漏れるカブって何十年前のカブだ？
それはおそらく合成油のせいじゃないぞ。
どこからなんで漏れてるか確認するのが先だけど、オイルをよく抜くには
１ 走って油温を上げ、軟らかく抜けやすくする
２ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
３ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
４ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
５ キックキック
６ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
こんな感じで9割くらい抜ける。
それはおそらく合成油のせいじゃないぞ。
どこからなんで漏れてるか確認するのが先だけど、オイルをよく抜くには
１ 走って油温を上げ、軟らかく抜けやすくする
２ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
３ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
４ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
５ キックキック
６ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
こんな感じで9割くらい抜ける。
201 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:54:40 ID:ROiaRhVD
カブに入れるエンジンオイルで
オススメあります？
そろそろ初めての交換なんで
オススメあります？
そろそろ初めての交換なんで
ホンダ純正カブ指定Gメン75 いやG1です。
みなさんありがとうございました
ちなみに私のツレは
４ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
５ キックキック
を読んで「気持ちよさそう」と言いました。
そういう世界もあるんだな、と感心しました。
ちなみに私のツレは
４ オイルが出なくなったら車体を右に傾けるとまた出てくる
５ キックキック
を読んで「気持ちよさそう」と言いました。
そういう世界もあるんだな、と感心しました。
のろけ話？
単に右曲がりのダンディにキックして欲しくなって誘っているだけだろと小１時間(ry
単に右曲がりのダンディにキックして欲しくなって誘っているだけだろと小１時間(ry
おいらは、少女に足蹴にされてるとこを想像したよ。
206 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:36:11 ID:Y112iQdS
カブ90のりです。
教習所のバイクCB125TやSR125壊れたら以後どうするのだろう？
apeかエリミ125位しか無いよな？
教習所のバイクCB125TやSR125壊れたら以後どうするのだろう？
apeかエリミ125位しか無いよな？
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:32:45 ID:weOsXf/X
ゴキなんか50℃くらいのお湯をかけたら秒殺なんだけどな
お湯でゴキブリ死ぬのか
210 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:25:19 ID:ROiaRhVD
カブ用のツインシート付けようかと思ってるんだけど
カスタムショップで言ったらおｋ？
カスタムショップで言ったらおｋ？
漏れは流しで見かけたらお湯で仕留めてたよ。
薬まき散らすの嫌だし。
タンパク質等、牛肉も豚肉も魚肉も熱で変性して固まるやん。
薬まき散らすの嫌だし。
タンパク質等、牛肉も豚肉も魚肉も熱で変性して固まるやん。
あいつらは身体の油分が無くなるとすっげー弱くなる。
つーことは、ブレーキクリーナーとかうはｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーことは、ブレーキクリーナーとかうはｗｗｗｗｗｗｗｗ
流しが臭くなるだろがｗ
カメムシもブレクリで一発だけどすごい臭い出すぞ
だからタンパク質を固めればええやん。ムシを溶かして広げてどうすんだよ。
なんのスレだｗ
殺虫スレ
>>214
台所でブレーキクリーナー吹いたらガスの警報機作動しますたｗｗ
台所でブレーキクリーナー吹いたらガスの警報機作動しますたｗｗ
やるなよｗ
ゴキの巣の近くにセシウム137仕掛けとけ
でっかくなっちゃった！
なんかここも荒れだしたな
ここはこんなもんだよｗ
今日、ホムセンでの買い物帰り、カブに荷物を括りつけていると、
４、５歳ぐらいのょぅι゛ょに「おじさん」と話し掛けられた。
悲しかった。
４、５歳ぐらいのょぅι゛ょに「おじさん」と話し掛けられた。
悲しかった。
そうだよな。みのもんたに、お嬢さんとかお兄さんとか言われるとうれしいよな。
228 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:48:39 ID:hMKaKNEN
浮上
229 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:04:03 ID:bpQxNdZ6
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
一応、続きがある。
そのょぅι゛ょはメッシュインナーラックに入れてあった帽子を見て、
「椅子の下に入れたら？」と言った。
（ょぅι゛ょの提案に( ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思ったが、気にしないことにした。）
ょぅι゛ょはあらゆるバイクにシート下収納スペースがあると洗脳されているらしく、
カブのシートをめくって、シート下に空間が無いことを教育しておいた。
ょぅι゛ょはあまり納得いかないような様子だったが、
このご時世、ょぅι゛ょと話し込んでいたりすると、あらぬ疑いを掛けられても厄介なので、
その場を後にした。
そのょぅι゛ょはメッシュインナーラックに入れてあった帽子を見て、
「椅子の下に入れたら？」と言った。
（ょぅι゛ょの提案に( ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思ったが、気にしないことにした。）
ょぅι゛ょはあらゆるバイクにシート下収納スペースがあると洗脳されているらしく、
カブのシートをめくって、シート下に空間が無いことを教育しておいた。
ょぅι゛ょはあまり納得いかないような様子だったが、
このご時世、ょぅι゛ょと話し込んでいたりすると、あらぬ疑いを掛けられても厄介なので、
その場を後にした。
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:18:00 ID:botMNMef
タイカブのシリンダーについて教えてください
スカートの外径は何ｍｍでしょうか？今は９０ノーマル
で５２．３ｍｍなんで、４９ｍｍのピストンが限界かなと。
あまり無いサイズなので、出来れば５２ｍｍのピストン
を使いたいんです。
スカートの外径は何ｍｍでしょうか？今は９０ノーマル
で５２．３ｍｍなんで、４９ｍｍのピストンが限界かなと。
あまり無いサイズなので、出来れば５２ｍｍのピストン
を使いたいんです。
タイカブのピストンは50φ
233 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:54:28 ID:botMNMef
シリンダーをボーリングするつもりなんですが。
いや、キットはジュンや竹から出ているのは知っているんですが。
じゃあ何のためだよ。
いくら純正とはいえ
シリンダーボーリングしちゃあ耐久性落ちるじゃん。
何をしたいのか理解できない。
いくら純正とはいえ
シリンダーボーリングしちゃあ耐久性落ちるじゃん。
何をしたいのか理解できない。
スリーブ厚２ｍｍを確保したいんですよね。最悪でも１．５ｍｍ以上。
それ以下だと耐久性が落ちるようです。
一番にはピストンクリアランスを指定したいというのがありまして。
キットではその辺ちゃんと管理できているのか不明ですし。
それ以下だと耐久性が落ちるようです。
一番にはピストンクリアランスを指定したいというのがありまして。
キットではその辺ちゃんと管理できているのか不明ですし。
＞スリーブ厚２ｍｍを確保したいんですよね
じゃあタイカブのは無理。
計ったわけではないが目測では3ミリは無い感じに見えた。
50φからボーリングして52φにするとしたら無理だ。
＞キットではその辺ちゃんと管理できているのか不明です
そこまで不信感をもつ意味がわからんのだが。
じゃあタイカブのは無理。
計ったわけではないが目測では3ミリは無い感じに見えた。
50φからボーリングして52φにするとしたら無理だ。
＞キットではその辺ちゃんと管理できているのか不明です
そこまで不信感をもつ意味がわからんのだが。
…そもそも社外パーツと言っても日本人が設計して日本人が検品してるかぎり大丈夫だろ。
つーか、キットの全部確認したのかよ。
241 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 03:14:08 ID:XHtAzezZ
AT限定二輪免許でもカブ90に乗れるって話を聞いたんだけど本当？
ものは試しだ
>>241
本当です。
本当です。
>>241
ガセビア
ガセビア
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:36:33 ID:XpAH6zF6
昨日Nで回転上げて
1速に入れたら軽くウイリーしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
1速に入れたら軽くウイリーしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>245
達磨なんか積むからだ。
達磨なんか積むからだ。
あのさ、「どうでしょう」が面白いと思ってる香具師ばっかじゃねーからな。
＞「どうでしょう」が面白いと思ってる香具師ばっかじゃねーからな。
禿同
「どうでしょう」はカブの威厳を貶めたな、
カブがただのバカバイクになってしまった。
禿同
「どうでしょう」はカブの威厳を貶めたな、
カブがただのバカバイクになってしまった。
カブに威厳なんか最初からない。
カブはカブ。ダサいとかオシャレとか超越した存在。
そこに仕事がある。カブがあるって感じ。
カブ万歳ー!!
カブはカブ。ダサいとかオシャレとか超越した存在。
そこに仕事がある。カブがあるって感じ。
カブ万歳ー!!
雨の日の乗り始めに
前ブレーキが手のアナログな握りを一切受け付けず
ONかOFF、ロックかフリーのどっちかにしろ！
と言わんばかりの
カックンブレーキになるのは仕様ですか？
前ブレーキが手のアナログな握りを一切受け付けず
ONかOFF、ロックかフリーのどっちかにしろ！
と言わんばかりの
カックンブレーキになるのは仕様ですか？
>>251
PWM制御キボンというブレーキから君へのメッセージだ。
PWM制御キボンというブレーキから君へのメッセージだ。
クロックは何ヘルツだ？ それと綴りはHertz？ Yes or No ?
デューティ比で言って何％から何％まで何msで上げるのか一例を示せ。
デューティ比で言って何％から何％まで何msで上げるのか一例を示せ。
>>251
タイヤ溝ある？
タイヤ溝ある？
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:37:11 ID:QRhXbRLX
タイヤどの品番が１番ロングライフ？
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 10:00:37 ID:+FKtyYYe
ロングライフ＝ローグリップ
258 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:37:26 ID:QRhXbRLX
5000km持たないタイヤだと財布が辛いので・・・
安全運転なのでグリップなんてあまり気にしません
安全運転なのでグリップなんてあまり気にしません
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:48:15 ID:o8OeSfag
ﾀｲﾔて普通のどの位の値段？
260 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:06:57 ID:zBbjdk5m
自分のカブにﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD107(ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ製)を前後に。
親父のカブにIRCのNF6NR6を組み換えました。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのは柔らかいのか組み易かったです。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは南海部品で前後共2200円くらい。
IRCはﾌｧﾐﾘｰﾕｻ(福岡の用品店)にて
前後共2000円くらい。
ﾁｭｰﾌﾞはIRC製ﾀﾞｲｷ(ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ)にて
1本850円くらい。
ﾘﾑﾊﾞﾝﾄﾞはBS製ﾌｧﾐﾘｰﾕｻにて1本300円くらい。
(くらいってのは正確に覚えてないので)
親父のカブにIRCのNF6NR6を組み換えました。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのは柔らかいのか組み易かったです。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは南海部品で前後共2200円くらい。
IRCはﾌｧﾐﾘｰﾕｻ(福岡の用品店)にて
前後共2000円くらい。
ﾁｭｰﾌﾞはIRC製ﾀﾞｲｷ(ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ)にて
1本850円くらい。
ﾘﾑﾊﾞﾝﾄﾞはBS製ﾌｧﾐﾘｰﾕｻにて1本300円くらい。
(くらいってのは正確に覚えてないので)
261 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:12:05 ID:zBbjdk5m
IRCはﾀｲﾗﾝﾄﾞ製でした
>>256
ロングライフならIRC NR74
ロングライフならIRC NR74
しまった
南海タイヤ安いな
近所のバイク屋でダンロップに4000円も払ってしまった
南海タイヤ安いな
近所のバイク屋でダンロップに4000円も払ってしまった
264 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 15:07:24 ID:BdeHLwq7
ミシュランM35って、異様に寿命短くない？
フロントはけっこう持つけど
リヤは1万㌔なんて、とてもじゃないが持たない
同じタイヤを3本目だけど
だいたい6000㌔くらいで変えてる
最高速や燃費やハンドリングの軽快感のために
C90に2,25サイズを付けてるのがいけないのだろうか？
フロントはけっこう持つけど
リヤは1万㌔なんて、とてもじゃないが持たない
同じタイヤを3本目だけど
だいたい6000㌔くらいで変えてる
最高速や燃費やハンドリングの軽快感のために
C90に2,25サイズを付けてるのがいけないのだろうか？
265 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2006/06/09(金) 18:26:54 ID:v1rT9JMw
自分は身長180cmあるので、
本格オフロード車だろうが大型バイクだろうが
足付きにだいぶ余裕があるというか
カブの場合
余裕ありすぎて地面に足つけても膝が曲がってなんだか窮屈に感じていた。
で、試しにシート下の吸盤が付く部分のタンク側に
高さ2cmのゴムブロックを両面テープで仮付けして挟んでみた。
そのままではシートが前傾してしまうので
ヒンジ側にもアルミブロックを入れて嵩上げ。
社外品リヤサスを入れて高めの車高に加えて
単純にシート高が2cm高くなったんで
おそらくノーマルより5cmくらい高い。
本格オフロード車だろうが大型バイクだろうが
足付きにだいぶ余裕があるというか
カブの場合
余裕ありすぎて地面に足つけても膝が曲がってなんだか窮屈に感じていた。
で、試しにシート下の吸盤が付く部分のタンク側に
高さ2cmのゴムブロックを両面テープで仮付けして挟んでみた。
そのままではシートが前傾してしまうので
ヒンジ側にもアルミブロックを入れて嵩上げ。
社外品リヤサスを入れて高めの車高に加えて
単純にシート高が2cm高くなったんで
おそらくノーマルより5cmくらい高い。
266 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2006/06/09(金) 18:28:35 ID:v1rT9JMw
その状態で約1週間ほど試走してみた結果、すごく具合が良い。
ゴムを挟んだ乗り心地の柔らかさも然ることながら
プレスキャリアに尻が当たらなくなり後ポジションに座れる相乗効果で
ちょっとだけ前傾姿勢になるので、腕の方に掛かる体重の割合がが増えて
その分、腰や尻に優しいのも良い。
予想外の効果として、ペダル操作が随分やりやすくなり
重心位置が上前方に移動したためかどうか、妙に倒しこみがクイックになった。
これが本来の設計のシート高なのではと思うくらい調子いいので
ゴムブロックは接着剤で付けてしまいました。
背の高い人、お試しあれ。
ゴムを挟んだ乗り心地の柔らかさも然ることながら
プレスキャリアに尻が当たらなくなり後ポジションに座れる相乗効果で
ちょっとだけ前傾姿勢になるので、腕の方に掛かる体重の割合がが増えて
その分、腰や尻に優しいのも良い。
予想外の効果として、ペダル操作が随分やりやすくなり
重心位置が上前方に移動したためかどうか、妙に倒しこみがクイックになった。
これが本来の設計のシート高なのではと思うくらい調子いいので
ゴムブロックは接着剤で付けてしまいました。
背の高い人、お試しあれ。
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:25:58 ID:MbWg+wE0
中古台数あまり無いですよね
もっともコストパフォーマンスに優れたタイヤってどれなんだろう。
前進 前進 ちぇ～んしん
コストは優れているお
コストは優れているお
272 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2006/06/10(土) 06:32:18 ID:NtZKaf2X
>>270
辛いんだよね～。わかるわかる。
自分は割と軽症で一時期ちょっと痔気味だったけど、そちらはほぼ完治した。
最近は、毎日じゃないけど腰痛の方が酷くなってきた。
でも、コテ半を「腰痛」に変えたりすると
誰の書き込みかわからなくなるのでそのまま
カブのシート形状と乗り心地は、痔主にはけっこうキツイと思いませんか？
辛いんだよね～。わかるわかる。
自分は割と軽症で一時期ちょっと痔気味だったけど、そちらはほぼ完治した。
最近は、毎日じゃないけど腰痛の方が酷くなってきた。
でも、コテ半を「腰痛」に変えたりすると
誰の書き込みかわからなくなるのでそのまま
カブのシート形状と乗り心地は、痔主にはけっこうキツイと思いませんか？
同じ姿勢で長時間椅子に座ってたらひどくなるよ
１時間に１０分は立ち上がって運動しましょう
１時間に１０分は立ち上がって運動しましょう
病気持ちをでふぉにしろとでも？
困るのはカブだけじゃないんだから、手前で直せ
困るのはカブだけじゃないんだから、手前で直せ
275 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:44:28 ID:MYNA/bVf
カスタムのシートは少しはお尻に優しいかも…
と、手術した男が申してます。
と、手術した男が申してます。
食いモンがワリイんだよ！
そのうちウンコが出来なくなるぞ
> 459 名前：４５５[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 20:48:06 ID:uNNu17b8
> まあ、土地持ちじゃないので効果は知らない
>
> ・・・ただし、この体操によって痔を切らずになおしたかったら、
> 毎晩欠かさずに一年間続けなければならない。その点も前もって
> 承知しておいてもらいたい。
> まず、畳の上にあお向けになって、ひじをついて上半身を起こすんだよ。
> それで、両脚を宙に浮かせる。そこでやってごらん。
> もっともっと上体を起こして・・・・・・膝を曲げちゃあだめなんだよ。
> そうして親指で土踏まずを叩くんだ。こういういふうに・・・
> ・・・大きくひらいた両脚を曲げないで、親指で土踏まずを交互に叩く。
> ぼくが今やったの見たろう。これはなかなかはじめは出来ないよ。
> 十回でもいいんだよ。最初のうちは。そのうちにだんだん、だんだん早くできるようになる。
> そうしたら百回。それを毎晩やったら、一年続けたらなおっちゃうよ。
> 寝る前がいいと思うんだ。現に痛くなったときやってごらん、
> スーッと消えちゃうから。先生がこういうふうに教えて、やってごらんっていったから、
> やったらスーッと消し飛んだよ、痛みも何も。こりゃいいなあっていうわけだ。
> 結局、筋肉の血行をよくするんだな。慣れれば百回なんてわけない。十分か十五分。
そのうちウンコが出来なくなるぞ
> 459 名前：４５５[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 20:48:06 ID:uNNu17b8
> まあ、土地持ちじゃないので効果は知らない
>
> ・・・ただし、この体操によって痔を切らずになおしたかったら、
> 毎晩欠かさずに一年間続けなければならない。その点も前もって
> 承知しておいてもらいたい。
> まず、畳の上にあお向けになって、ひじをついて上半身を起こすんだよ。
> それで、両脚を宙に浮かせる。そこでやってごらん。
> もっともっと上体を起こして・・・・・・膝を曲げちゃあだめなんだよ。
> そうして親指で土踏まずを叩くんだ。こういういふうに・・・
> ・・・大きくひらいた両脚を曲げないで、親指で土踏まずを交互に叩く。
> ぼくが今やったの見たろう。これはなかなかはじめは出来ないよ。
> 十回でもいいんだよ。最初のうちは。そのうちにだんだん、だんだん早くできるようになる。
> そうしたら百回。それを毎晩やったら、一年続けたらなおっちゃうよ。
> 寝る前がいいと思うんだ。現に痛くなったときやってごらん、
> スーッと消えちゃうから。先生がこういうふうに教えて、やってごらんっていったから、
> やったらスーッと消し飛んだよ、痛みも何も。こりゃいいなあっていうわけだ。
> 結局、筋肉の血行をよくするんだな。慣れれば百回なんてわけない。十分か十五分。
痔は手術しないと治りませんよ。オヤジと弟が手術したよ。
手術したのにまた痔になる人は０に近いです。
手術したのにまた痔になる人は０に近いです。
短足で足が地面に届かないけど、バイクに乗りたい。
車輪を小さいのに交換して貰えばいいの？
改造して貰えるサービスとかあるの？
車輪を小さいのに交換して貰えばいいの？
改造して貰えるサービスとかあるの？
>>278
おまえ、どうやって免許取ったんだよ。
おまえ、どうやって免許取ったんだよ。
最近のカブってエアスクリューって潰してあるのか？
1年程前にかったカブ９０のアイドリングが不調になって、高速走行から一旦
停止すると、アイドリング中に一時急に回転が下がり、時にはエンストすると
いう現象が出始めた。
それで、アイドリング調整でもするかと思い、ドライバ片手にキャブを除くと
エアスクリューがめくらねじになっていてドライバの溝が無かった。
昔のカブ（以前のカブは９５年製）とやり方ちがうのかな。
1年程前にかったカブ９０のアイドリングが不調になって、高速走行から一旦
停止すると、アイドリング中に一時急に回転が下がり、時にはエンストすると
いう現象が出始めた。
それで、アイドリング調整でもするかと思い、ドライバ片手にキャブを除くと
エアスクリューがめくらねじになっていてドライバの溝が無かった。
昔のカブ（以前のカブは９５年製）とやり方ちがうのかな。
専用工具だろ
えっ！最近のカブはアイドル調整に専用工具がいるのか・・・・
285 ：760：2006/06/10(土) 14:42:45 ID:Lo82J2P8
普通免許もってはいるものの、
カブには乗ったことがありません。
仕事で乗らないといけないのですが
どうしたらいいでしょうか？？
カブには乗ったことがありません。
仕事で乗らないといけないのですが
どうしたらいいでしょうか？？
>>285
普通免許だったらカブ50だよね？
ここは原付二種のカブスレなので、スレ違いになります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149888412/l50
こちらへどうぞ。
普通免許だったらカブ50だよね？
ここは原付二種のカブスレなので、スレ違いになります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149888412/l50
こちらへどうぞ。
ｺﾛｺﾛｰ
50と90ではフロントブレーキワイヤ-は共通ですか？
もう一つ、ノーマル90にタイカブ100用純正マフラー憑けるとどう変わります？
良いところ、悪いところなど。
良いところ、悪いところなど。
ここもリトルスレみたくなってきちゃったな・・・
293 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:27:01 ID:3VN25z0t
おじゃまします。カブ90の新車ですが、
３速40キロ以上でアクセル開けるとエンジン周り？から、
ビィーーーーーという音が。アクセル戻すと消えますが
又開けるとビィーーーー。
すごく大きくは無いのですがやはり耳障り。これって普通ですか？
３速40キロ以上でアクセル開けるとエンジン周り？から、
ビィーーーーーという音が。アクセル戻すと消えますが
又開けるとビィーーーー。
すごく大きくは無いのですがやはり耳障り。これって普通ですか？
>>293 マフラー側面についている針金状のガードが断裂しとるか、
エンジンとエキパイ（排気管）の繋ぎ目のナットのゆるで外れているとかじゃね。
エンジンとエキパイ（排気管）の繋ぎ目のナットのゆるで外れているとかじゃね。
話題にのぼっていないがスーパーカブを模倣したバイクとして、
スズ菌のバーディとかリトルカブとか１４インチタイヤでシート高の低いのがあるでよ。
カブ風の２スト車は、後ろの車が窓開けて走れないのでやめてけれ。
スズ菌のバーディとかリトルカブとか１４インチタイヤでシート高の低いのがあるでよ。
カブ風の２スト車は、後ろの車が窓開けて走れないのでやめてけれ。
298 ：２５６：2006/06/11(日) 07:59:46 ID:GWzx+Vlh
＞＞２６２
サンキューべりまっち
サンキューべりまっち
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:51:47 ID:o9v+FMKP
カブって燃焼する２ｽﾄﾛｰｸ用ｵｲﾙでおｋ？
>>299
2ストオイルで試してみ
2ストオイルで試してみ
毎日交換するなら健康エコナがお勧め
ガマの油でもいいよ
顔の脂で充分
304 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:03:50 ID:o9v+FMKP
どれが本当か分かりません＞＜
スンマセン厨房でなくマジメな質問なんですが
このスレもpart1から張り付いてますが、今頃になって
メンテに必要な状況になりまして。
ログもあるのですが使用者の意見をお聞きしたく質問いたしました。
純正風社外のマフラーは実際の所 耐久性はともかく、音と廃棄効率って
純正と変わらないと考えていいんでしょうか？
このスレもpart1から張り付いてますが、今頃になって
メンテに必要な状況になりまして。
ログもあるのですが使用者の意見をお聞きしたく質問いたしました。
純正風社外のマフラーは実際の所 耐久性はともかく、音と廃棄効率って
純正と変わらないと考えていいんでしょうか？
販売元に訊いたほうが早いんじゃね。純正風社外っつっても色々あるだろうしさ。
不信感あるなら純正買えばいいし、貴方が社外買ってレポしてくれれば
有益な情報になるよ。
不信感あるなら純正買えばいいし、貴方が社外買ってレポしてくれれば
有益な情報になるよ。
まじめな話カブはオイルではなく
水でも大丈夫らしい。
カブを実際にHONDA工場で製造してた人の話。
俺はやらないけど・・・
水でも大丈夫らしい。
カブを実際にHONDA工場で製造してた人の話。
俺はやらないけど・・・
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:27:42 ID:TeEQnRAa
オイルを血液に例える話もあるけど
川島なお美みたいにワインでも大丈夫かな
川島なお美みたいにワインでも大丈夫かな
初歩的な質問で申し訳ないです。
50エンジンから70純正シリンダ＆ピストンを使って
ボアうｐしようと思ってるんですけど
ヘッドも70用じゃないとダメでしょうか？
50エンジンから70純正シリンダ＆ピストンを使って
ボアうｐしようと思ってるんですけど
ヘッドも70用じゃないとダメでしょうか？
311 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:41:50 ID:IVKQCQtw
>>296
> >>293 マフラー側面についている針金状のガードが断裂しとるか、
> エンジンとエキパイ（排気管）の繋ぎ目のナットのゆるで外れているとかじゃね。
早レスありがとうございました。
今初回点検に出してますが、
針金断裂なし、ナットちょっと緩めだったが問題ないとのこと。
異音確認できてないと言ってます。
バイク屋が遠方なもので…。戻ったら報告します。
> >>293 マフラー側面についている針金状のガードが断裂しとるか、
> エンジンとエキパイ（排気管）の繋ぎ目のナットのゆるで外れているとかじゃね。
早レスありがとうございました。
今初回点検に出してますが、
針金断裂なし、ナットちょっと緩めだったが問題ないとのこと。
異音確認できてないと言ってます。
バイク屋が遠方なもので…。戻ったら報告します。
確かに漏れの場合は３万キロ越えての話だから新車で針金状のガードの断裂はないような気はしてた。
仮にエキパイ固定のナットの緩みでそこが振動していたとすると、締めてしまえばしばらくは再現しないよね。
預けて、最悪の場合、パンクして少し空気漏れしてましたよとか、勝手にありもしない故障の修理されたりしちゃうと嫌だよね。
仮にエキパイ固定のナットの緩みでそこが振動していたとすると、締めてしまえばしばらくは再現しないよね。
預けて、最悪の場合、パンクして少し空気漏れしてましたよとか、勝手にありもしない故障の修理されたりしちゃうと嫌だよね。
バイク屋を疑うのはやめにして、致命的な故障には程遠いとみなせるなら、
気長に自分で少しずつ点検・調整して行けばええんでないの。
エアクリーナーの中にゴミが入っていてアクセル開くと音がする可能性もあると思うが、そういうのを一つ一つ自分で潰して行くべし。
気長に自分で少しずつ点検・調整して行けばええんでないの。
エアクリーナーの中にゴミが入っていてアクセル開くと音がする可能性もあると思うが、そういうのを一つ一つ自分で潰して行くべし。
>>286
>アイドルじゃなくてエアスクリューな
>アイドルは今までどおりドライバでできる
ん～、やっぱ以前のカブのアイドル調整のやり方と違うっぽいな。
以前のカブで俺がやっていたやり方。
１、エアスクリュー全閉から1 1/4開け。
２、スロットルスクリューで回転調整
３、エアスクリュー調整で回転が一番高い位置へ。
４、スロットルスクリューで再度アイドリング調整。
エアスクリューが弄れないってことは燃調が変えられんってことだよね。
専用工具が無いと。
>アイドルじゃなくてエアスクリューな
>アイドルは今までどおりドライバでできる
ん～、やっぱ以前のカブのアイドル調整のやり方と違うっぽいな。
以前のカブで俺がやっていたやり方。
１、エアスクリュー全閉から1 1/4開け。
２、スロットルスクリューで回転調整
３、エアスクリュー調整で回転が一番高い位置へ。
４、スロットルスクリューで再度アイドリング調整。
エアスクリューが弄れないってことは燃調が変えられんってことだよね。
専用工具が無いと。
初めてのバイクでカブ90購入検討しているんですが、
カブのパワーなどがいまいちイメージできません。
非改造ノーマル・無積載状態で、停止状態から80km/hまで持っていくのに何秒くらいかかるでしょうか？
カブのパワーなどがいまいちイメージできません。
非改造ノーマル・無積載状態で、停止状態から80km/hまで持っていくのに何秒くらいかかるでしょうか？
>>315
君はカブには向いていない。
君はカブには向いていない。
>>315
加速が気になる人間の乗り物じゃないです。やめとけ。
加速が気になる人間の乗り物じゃないです。やめとけ。
誰もレスくれない(´･ω･`)
普段はＢ７４７のパイロットでもやっているのか？>>315
初めてのバイクでＣ９０の加速の具合を２ちゃねらから聞いて何をするのだろうか。
初めてのバイクでＣ９０の加速の具合を２ちゃねらから聞いて何をするのだろうか。
>> 315
大体2秒くらいで80km/dくらいかな、思ったより早いよ。
大体2秒くらいで80km/dくらいかな、思ったより早いよ。
よくわからんが、315の稼業が成功する可能性もあると思う。
逃げ延びるには、加速以外の要素も大きいと思うが。
逃げ延びるには、加速以外の要素も大きいと思うが。
体重で変わるしなー
ちょｗｗｗｗｗこれはひどいｗｗｗｗ
324 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:49:35 ID:SysQuKBz
余ほどの下り坂でもなければ0～80Km/2秒なんて無理！
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:00:42 ID:gBVDNR2C
>>315
LPGのタクシーと同じくらい。必要十分だよ。
LPGのタクシーと同じくらい。必要十分だよ。
時間(h)じゃなくて日(d)かｗｗｗ
2秒てｗｗｗおまっｗｗｗ
2秒てｗｗｗおまっｗｗｗ
ちゃんと読め
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:07:17 ID:S0DjGaIO
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:13:23 ID:gBVDNR2C
>>328
どうやって測ったんだ？ 教習車で全開にしても全然加速しないぞ。
どうやって測ったんだ？ 教習車で全開にしても全然加速しないぞ。
今日前の型のアルトと勝負したら、直線で離されコーナーで追いつきのいい勝負だった。
こっちは100エンジン向こうは当然ノンターね。
90メーター振り切る位は出るけどやっぱ車は軽でも速いわ。
こっちは100エンジン向こうは当然ノンターね。
90メーター振り切る位は出るけどやっぱ車は軽でも速いわ。
331 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:48:37 ID:gBVDNR2C
カブ90で鷺沼～沼津の100kmを1時間50分で走ったよ。
深夜だから75キロくらいで巡航したが結構進むもんだ。
深夜だから75キロくらいで巡航したが結構進むもんだ。
┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━━━┓
┏┓ ┗┛ ┏┓ ┗┓┃┏┓┏┓ ┏┛┗━━┓┏━┓ ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃ ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛ ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛ ┃┃ ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛ ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓ ┏┛┃┃┃ ┃┗━━┓ ┃┃┏━┛┗┓ ┃┃ ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛ ┗━┛┃┃ ┗━━┓┃ ┃┃┃┏┓┏┛ ┃┃┏┓ ┗┛
┃┃┏━━┓ ┏┛┃ ┏━━┛┃ ┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┗━━┓ ┏┓
┗┛┗━━┛ ┗━┛ ┗━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━━┛ ┗┛
┏┓ ┗┛ ┏┓ ┗┓┃┏┓┏┓ ┏┛┗━━┓┏━┓ ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃ ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛ ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛ ┃┃ ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛ ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓ ┏┛┃┃┃ ┃┗━━┓ ┃┃┏━┛┗┓ ┃┃ ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛ ┗━┛┃┃ ┗━━┓┃ ┃┃┃┏┓┏┛ ┃┃┏┓ ┗┛
┃┃┏━━┓ ┏┛┃ ┏━━┛┃ ┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┗━━┓ ┏┓
┗┛┗━━┛ ┗━┛ ┗━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━━┛ ┗┛
>>310,318
私の持ってるパーツリスト（郵政カブ50＆70）用だと
ヘッド、ヘッドガスケット、バルブ（付随部品含）、カムシャフトなど
部品番号が違う物が結構ある。（つまり50と70じゃ別物）
まずは、パーツリストを入手しろ。
パーツリストから違いを拾って、「「自己責任」」でやれ。
なんでも人に聞くって、ゆとり教育・・（ｒｙ
私の持ってるパーツリスト（郵政カブ50＆70）用だと
ヘッド、ヘッドガスケット、バルブ（付随部品含）、カムシャフトなど
部品番号が違う物が結構ある。（つまり50と70じゃ別物）
まずは、パーツリストを入手しろ。
パーツリストから違いを拾って、「「自己責任」」でやれ。
なんでも人に聞くって、ゆとり教育・・（ｒｙ
>>310
じゃ漏れも。スレ違いの50カブの事だから今までスルーしてました。
基本的に、バルブサイズと燃焼室が違いますよ。
つまり70用シリンダーヘッド丸ごともセットにして考えて下さい。
当然ながら、キャブレターも70用で。オイルポンプはどうだったかな・・・同じのもあれば大きくなってるのもあったような。
多分、耐久性を損なわずにパワーアップしたいんだと思いますが、
それを突き詰めると結論として70カブに乗り換えるのが確実って事になります。
今では90カブへの乗り換えという事になりますね。下取りに出して買い換えがお勧めです。
（エンジン載せ替えと言う手もあるが、調達して来るエンジンの程度が良くないとだめ＝非現実的。）
しかし社外品のボアアップキットでも上手に選んで使えば、ちゃんと耐久性は確保出来ますよ。
そのお話は、50のカブスレかモンゴリ横型エンジンスレになるので、そちらで。
じゃ漏れも。スレ違いの50カブの事だから今までスルーしてました。
基本的に、バルブサイズと燃焼室が違いますよ。
つまり70用シリンダーヘッド丸ごともセットにして考えて下さい。
当然ながら、キャブレターも70用で。オイルポンプはどうだったかな・・・同じのもあれば大きくなってるのもあったような。
多分、耐久性を損なわずにパワーアップしたいんだと思いますが、
それを突き詰めると結論として70カブに乗り換えるのが確実って事になります。
今では90カブへの乗り換えという事になりますね。下取りに出して買い換えがお勧めです。
（エンジン載せ替えと言う手もあるが、調達して来るエンジンの程度が良くないとだめ＝非現実的。）
しかし社外品のボアアップキットでも上手に選んで使えば、ちゃんと耐久性は確保出来ますよ。
そのお話は、50のカブスレかモンゴリ横型エンジンスレになるので、そちらで。
>>333-334
レスありがとうございます。
素直にエンジンごと乗せ換えした方が良いみたいですね。
ボアアップしたら二種になるからこっちのスレかな？と思って
こっちで質問してしまいました...ごめんなさい。
レスありがとうございます。
素直にエンジンごと乗せ換えした方が良いみたいですね。
ボアアップしたら二種になるからこっちのスレかな？と思って
こっちで質問してしまいました...ごめんなさい。
>>335
その、乗せ換えするエンジンを入手するのが難しいよ。
アテはあるのかい？
ヤフオク見てても、消耗して要OHな物、中国製ばかりでなかなか良いのが見つからないよ。
(良いのは、高年式の事故車から外したエンジン。ただし人が死んでるかも知れない・・・)
悪いこと言わないから、カブ90に乗り換えなって。
下取りもあることだし、改造して行くことを考えると値段の点でそんなに変わんないですよ。
もし何らかの個人的事情でカブ50に拘らなきゃならないなら、ボアアップだな。
その、乗せ換えするエンジンを入手するのが難しいよ。
アテはあるのかい？
ヤフオク見てても、消耗して要OHな物、中国製ばかりでなかなか良いのが見つからないよ。
(良いのは、高年式の事故車から外したエンジン。ただし人が死んでるかも知れない・・・)
悪いこと言わないから、カブ90に乗り換えなって。
下取りもあることだし、改造して行くことを考えると値段の点でそんなに変わんないですよ。
もし何らかの個人的事情でカブ50に拘らなきゃならないなら、ボアアップだな。
オクで落とした中古エンジンの中でそのまま使えるものはまずないしな。
大抵分解歴アリで素人組み上げされてどこかおかしいものばかり。
結局中古エンジン相場が上がってるのと再整備する手間と時間と技術と腕、
追加注文しなきゃならない純正部品の数々、全部ひっくるめるとカブ９０買い直した方が
マシな場合が殆ど。 原付板管理人みたいに乗せ替えとエンジン検証が趣味な
変態でもない限りやめたほうが良いと思うよ。
確実な実働エンジンを入手できるつてがあるなら別だけど。
大抵分解歴アリで素人組み上げされてどこかおかしいものばかり。
結局中古エンジン相場が上がってるのと再整備する手間と時間と技術と腕、
追加注文しなきゃならない純正部品の数々、全部ひっくるめるとカブ９０買い直した方が
マシな場合が殆ど。 原付板管理人みたいに乗せ替えとエンジン検証が趣味な
変態でもない限りやめたほうが良いと思うよ。
確実な実働エンジンを入手できるつてがあるなら別だけど。
同意。５０ｃｃから免許とってボアアップも考えたが９０ｃｃ買った
ほうが調整やら何やら時間も考えると安かったんで９０ｃｃ購入。
５０ｃｃからの乗り換えになるがこれで良かったと満足。
勿論５０ｃｃ時代のタイヤやパッド交換、キャリア交換にサス交換
電球交換にＯＩＬ交換等ノウハウは全て９０ｃｃにまんま使えたんで
良かった。
更に２５０ｃｃののマルチ４発のネイキッドも１年後に購入したが
３０ｋｍから４０ｋｍぐらいの速度で走る道はカブのほうが安定感あり。
深夜の国道で７０ｋｍＯＶＥＲで流れる道はカブじゃ明らかに危ないんで
そこは２５０ｃｃネイキッドで。
ほうが調整やら何やら時間も考えると安かったんで９０ｃｃ購入。
５０ｃｃからの乗り換えになるがこれで良かったと満足。
勿論５０ｃｃ時代のタイヤやパッド交換、キャリア交換にサス交換
電球交換にＯＩＬ交換等ノウハウは全て９０ｃｃにまんま使えたんで
良かった。
更に２５０ｃｃののマルチ４発のネイキッドも１年後に購入したが
３０ｋｍから４０ｋｍぐらいの速度で走る道はカブのほうが安定感あり。
深夜の国道で７０ｋｍＯＶＥＲで流れる道はカブじゃ明らかに危ないんで
そこは２５０ｃｃネイキッドで。
配達バイトするつもりなんだけども カ ブ の運転って特殊ですよね。
ロリータ式ミッションに、クラッチレバーが無いし・・・
ロリータ式ミッションに、クラッチレバーが無いし・・・
＞ロリータ式
あきば系とは違うか。もっと古い罠。
チェンジペダルを踏み込んだままにした状態がクラッチレバーを握った状態に相当する。乗って慣れればええやん。
あきば系とは違うか。もっと古い罠。
チェンジペダルを踏み込んだままにした状態がクラッチレバーを握った状態に相当する。乗って慣れればええやん。
実はプラグホールのネジ山をやっちゃったんで
これを機にイジくってみようかなと思ってたんですけど
いろいろお金かかりそうですね...。
店でリコイルするより安いので、自分でヘッドを交換して普通に乗るです。
お騒がせしました(^ω^;)
これを機にイジくってみようかなと思ってたんですけど
いろいろお金かかりそうですね...。
店でリコイルするより安いので、自分でヘッドを交換して普通に乗るです。
お騒がせしました(^ω^;)
エンジン壊さないようにね
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:20:30 ID:2Jp5Bss5
>>312-313
再レスありがとうございました。今日バイク屋から返事がありました。
音の確認はできた。70キロ手前で一番聞こえる。しかし、高回転域で普通に（どのカブも）出るものかもしれない。
ホンダのサービスもそういっていた。音源はエンジンかも。バラして調べることもできるが、費用は自己負担とのこと。
ちなみに点検出す前ニュートラルで回転あげても音は確認できませんでした。
どの個体でも出る音なら納得いきますが、そのあたりどうなんでしょうか？>>293
再レスありがとうございました。今日バイク屋から返事がありました。
音の確認はできた。70キロ手前で一番聞こえる。しかし、高回転域で普通に（どのカブも）出るものかもしれない。
ホンダのサービスもそういっていた。音源はエンジンかも。バラして調べることもできるが、費用は自己負担とのこと。
ちなみに点検出す前ニュートラルで回転あげても音は確認できませんでした。
どの個体でも出る音なら納得いきますが、そのあたりどうなんでしょうか？>>293
いやあ、自分の愛車の故障で該当するかも知れないなと思ったのがたまたま二つ程あっただけですからねえ。うーん。
半ヘルの時に速度上げるとエンジンがやや苦しそうな音がしますが、長距離をフルフェイスで走行する時は左程気にならないという話もありますねえ。
不良とはみなされない当たり外れの範囲内ということなんでしょうかねぇ。
＞40キロ以上で
という話から
＞70キロ手前で一番聞こえる
と話が展開してきましたが、70Km/hくらいになるとエンジン全体の振動音も多いよね多分。
新車からのっていると、チェンジペダルが軽く操作し易くなったり、それなりに変化があるし、しばらく様子みて付き合ってみてはいかが。
耳が良すぎるというのが原因かも知れないし。
半ヘルの時に速度上げるとエンジンがやや苦しそうな音がしますが、長距離をフルフェイスで走行する時は左程気にならないという話もありますねえ。
不良とはみなされない当たり外れの範囲内ということなんでしょうかねぇ。
＞40キロ以上で
という話から
＞70キロ手前で一番聞こえる
と話が展開してきましたが、70Km/hくらいになるとエンジン全体の振動音も多いよね多分。
新車からのっていると、チェンジペダルが軽く操作し易くなったり、それなりに変化があるし、しばらく様子みて付き合ってみてはいかが。
耳が良すぎるというのが原因かも知れないし。
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:49:10 ID:h9CaeAYI
>>344
貴重な情報ありがとうございました。他の方のレスもお待ちしています。
貴重な情報ありがとうございました。他の方のレスもお待ちしています。
346 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 08:16:39 ID:JNwXrDMS
通勤途中でﾒｰﾀｰが動かなくなり停止してみたら
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが前輪側から抜けておりｹｰﾌﾞﾙがﾋﾞﾛ～ﾝとはみ出していました。
多分、ｹｰﾌﾞﾙ交換で済むと思うけど
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰってどのように外したら良いでしょうか。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが前輪側から抜けておりｹｰﾌﾞﾙがﾋﾞﾛ～ﾝとはみ出していました。
多分、ｹｰﾌﾞﾙ交換で済むと思うけど
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰってどのように外したら良いでしょうか。
347 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:15:07 ID:X1KeR6VY
メーター裏のケーブル外すのは簡単だけどはめてカバーつけるのがチョット面倒。てか何でメーター裏の配線あんなグッチャグッチヤなんだろ。改善できんのか？
348 ：リトル厳禁 ◆AEjbO4GbIw ：2006/06/13(火) 09:23:18 ID:Y1WjA3oO
ケーブルはずれたまま乗っていれば
距離が進まず、下取り時に高価買取してもらうことができる
べつにスピードメーター動かなくても、それほど不便なことは無い
距離が進まず、下取り時に高価買取してもらうことができる
べつにスピードメーター動かなくても、それほど不便なことは無い
349 ：346：2006/06/13(火) 10:00:44 ID:JNwXrDMS
>>348
整備とかいい加減なんで距離数がわかったほうが…
別に日付でﾁｪｯｸすればいいんですけどね、気分的に速度とかわからないとなんか不安でｗ。
>>347
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは持っていて
ﾏﾆｭｱﾙにﾒｰﾀｰ付近の図がないなぁ…なんて思ってましたが
ﾗｲﾄを外せば手が入りますね、
ありがとうございました。
外すついでに社外品で洒落たﾒｰﾀｰでも無いか探してみます。
整備とかいい加減なんで距離数がわかったほうが…
別に日付でﾁｪｯｸすればいいんですけどね、気分的に速度とかわからないとなんか不安でｗ。
>>347
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは持っていて
ﾏﾆｭｱﾙにﾒｰﾀｰ付近の図がないなぁ…なんて思ってましたが
ﾗｲﾄを外せば手が入りますね、
ありがとうございました。
外すついでに社外品で洒落たﾒｰﾀｰでも無いか探してみます。
スピードメーターが動かないバイクに乗ってると
白バイに捕まる。
奴らはメーター走行中に覗き込むらしいぞ!!気をつけろ!!
白バイに捕まる。
奴らはメーター走行中に覗き込むらしいぞ!!気をつけろ!!
82年あたりのセル付き90カブをカスタムして乗ってます。
ヘッドライトの球がすぐ切れてしまいます…
具体的には、7千回転くらいでヘッドライトが明るくなって、電圧の過負荷状態みたいになって
プチンと切れてしまうんです。
電装関係でやってることは、ウインカー前後社外、LEDテール、バーハン化に伴いヘッドライト、スピード&タコメーター、燃料計（照明は全てLED）、
アーシング5箇所、バッテリーとバッテリーレスキットの併用、管ヒューズからブレードヒューズに変更（15A）、スーパーイグニッションコイル、社外ホーン…多分以上です。
何かいい解決方法はないものでしょうか？
ヘッドライトの球がすぐ切れてしまいます…
具体的には、7千回転くらいでヘッドライトが明るくなって、電圧の過負荷状態みたいになって
プチンと切れてしまうんです。
電装関係でやってることは、ウインカー前後社外、LEDテール、バーハン化に伴いヘッドライト、スピード&タコメーター、燃料計（照明は全てLED）、
アーシング5箇所、バッテリーとバッテリーレスキットの併用、管ヒューズからブレードヒューズに変更（15A）、スーパーイグニッションコイル、社外ホーン…多分以上です。
何かいい解決方法はないものでしょうか？
>>351
ＬＥＤを電球に戻す
ＬＥＤを電球に戻す
>>351
レギュレターに過負荷が加わり、壊れましたね。
LED化で電力負荷が軽くなり、余った電力はバッテリーレスのため全てレギュレターに流れ込む。
レギュレターは余剰電力を熱に変えて電圧を抑え方向に制御している。
バッテリーを付けるのが良い。
つーか、折角のセル付きなのに何故バッテリー取ってしまうのか。勿体無いな～
電力負荷を増やす方向でも良いけれど、今度はアイドリング付近で過大な負荷状態になりジェネレータに負担が掛かりますよ。
電圧が上昇し電力が余った時だけ、その電気を吸収してくれる便利なのがバッテリーなのであります。
レギュレターに過負荷が加わり、壊れましたね。
LED化で電力負荷が軽くなり、余った電力はバッテリーレスのため全てレギュレターに流れ込む。
レギュレターは余剰電力を熱に変えて電圧を抑え方向に制御している。
バッテリーを付けるのが良い。
つーか、折角のセル付きなのに何故バッテリー取ってしまうのか。勿体無いな～
電力負荷を増やす方向でも良いけれど、今度はアイドリング付近で過大な負荷状態になりジェネレータに負担が掛かりますよ。
電圧が上昇し電力が余った時だけ、その電気を吸収してくれる便利なのがバッテリーなのであります。
んなアホな
>>341
最初からプラグレンチで回してないか？
最初からプラグレンチで回してないか？
高周波特性抜群（ｗ）のコンデンサとバッテリ、こりゃ強力だ罠。
なんでそんなことすんだ？
しかし、自分でイナズマなんて言っているくらだから、サージまにあなんだろうね。
1ピコくらいのチップコンデンサに換えなよ。（ｗ
1ピコくらいのチップコンデンサに換えなよ。（ｗ
カブのペイントってしてる人多いと思うのですが
塗装屋に頼んだらおいくらくらいなんでしょう？
塗装屋に頼んだらおいくらくらいなんでしょう？
>>351
77年から86年頃までの間のカブだと、6V電装から12V電装への
移行期でもある。レギュレータが付いているか疑わしいと思う。
レギュレータ無しでレクチファイアのみで設計されているものは、
発電機の性能と負荷量とのバランスで電圧が上限値を過度に越えない
ように設定されているから、LED化などでむやみに負荷を減らすと
バッテリーが過充電ですぐ逝くし、電球も過電圧で切れる。
77年から86年頃までの間のカブだと、6V電装から12V電装への
移行期でもある。レギュレータが付いているか疑わしいと思う。
レギュレータ無しでレクチファイアのみで設計されているものは、
発電機の性能と負荷量とのバランスで電圧が上限値を過度に越えない
ように設定されているから、LED化などでむやみに負荷を減らすと
バッテリーが過充電ですぐ逝くし、電球も過電圧で切れる。
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:50:10 ID:Zb3i+0l8
どんな油断だよｗ
>>351
ウチにあるカブ（50だが）もその位の年式ですよ。
６Ｖ開放型バッテリーで、レギュレターが付いています。
ボディを含めて外観は今のカブと同じですので、判別しにくいです。
確か、カブが12vになったのは86年からだったと思います。
もっともその位古いと、改造していなくても電気系が故障する事は良くあります。
バッテリーへの充電電圧（エンジン掛けていない時と、掛けている時の電圧）を測って晒して下さい。
ウチにあるカブ（50だが）もその位の年式ですよ。
６Ｖ開放型バッテリーで、レギュレターが付いています。
ボディを含めて外観は今のカブと同じですので、判別しにくいです。
確か、カブが12vになったのは86年からだったと思います。
もっともその位古いと、改造していなくても電気系が故障する事は良くあります。
バッテリーへの充電電圧（エンジン掛けていない時と、掛けている時の電圧）を測って晒して下さい。
368 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:48:19 ID:0+U+YY0D
マフラー交換しようと思うんだけどさ
プラス面マイナス面どんな事がある？
ちなみに70DXですお
ﾄﾙｸ
馬力
音
静粛性
燃費
ﾄﾙｸ上げたいんだけどもどこのマフラーがオススメ？
プラス面マイナス面どんな事がある？
ちなみに70DXですお
ﾄﾙｸ
馬力
音
静粛性
燃費
ﾄﾙｸ上げたいんだけどもどこのマフラーがオススメ？
ヘッドも変えなきゃたいして速くならんよ。
こいつ ソゲキングか？
↑は
>364 へのレスだた
>364 へのレスだた
372 ：364：2006/06/14(水) 11:08:24 ID:rNvr5KkK
あんまりボロクソに言わないで......
四年前資格取ってからほとんど車に触ってないんだよ
四年前資格取ってからほとんど車に触ってないんだよ
やっぱノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るのが一番じゃね！？
カブ乗りはそーでなきゃ！
カブ乗りはそーでなきゃ！
374 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:05:23 ID:0uSMFTF2
>>372
実際、資格持っていても当てにならんやついっぱい居る
出来るところは自分でしても工具が必要とかしかたない部分は
どこをどう調整してくれとか細かく指示して作業してもらってます。
二輪も四輪もね
実力付くまで資格は隠しておいたほうがいいよ
実際、資格持っていても当てにならんやついっぱい居る
出来るところは自分でしても工具が必要とかしかたない部分は
どこをどう調整してくれとか細かく指示して作業してもらってます。
二輪も四輪もね
実力付くまで資格は隠しておいたほうがいいよ
376 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:19:53 ID:k6M2SkXY
大特以外取得している私みたいだな。
ツーか、プラグ穴ねじ切っておいて、資格ありますなんて口にしている時点で、
人としてセンスがないな・・・
人としてセンスがないな・・・
>>377
日本語でおｋ
日本語でおｋ
ペーパー整備士って新しい造語が誕生した瞬間だ
>>379
おおｗｗｗなんかカッコええｗｗｗｗｗ
おおｗｗｗなんかカッコええｗｗｗｗｗ
全然カッコ良くねーよ
恥じれ
恥じれ
>>380
ソゲキング で おけ！
ソゲキング で おけ！
>>376
大特の取得勧める、漏れは6時間の教習で簡単に取得できた、教習課程で難しかったのは
あのデカイホイールローダーの縦列駐車か、ここの教習中に教習者から煙がモクモクと出て
非難する騒ぎに、そのゴタゴタでまだ縦列駐車出来なかったのに漏れは次の教習で教官に
縦列できましたと嘘言ってハンコをもらった。
因みに大型2輪を取りたいのだが難しいかな？
大特の取得勧める、漏れは6時間の教習で簡単に取得できた、教習課程で難しかったのは
あのデカイホイールローダーの縦列駐車か、ここの教習中に教習者から煙がモクモクと出て
非難する騒ぎに、そのゴタゴタでまだ縦列駐車出来なかったのに漏れは次の教習で教官に
縦列できましたと嘘言ってハンコをもらった。
因みに大型2輪を取りたいのだが難しいかな？
384 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:31:13 ID:k6M2SkXY
>>383
大型２輪は十数年前に試験場で取得したので現状はわかりません。
まぁ、金と暇があれば余程の運動音痴でなければ取れますよ。
女の子向けﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝの本とか売ってるんだし。
堀ひろこ(故人)、三好礼子なんて知らない人多いんだろうなぁ…。
とか、言いながら国井律子の本は三冊も持っていたりするｗ。
大型２輪は十数年前に試験場で取得したので現状はわかりません。
まぁ、金と暇があれば余程の運動音痴でなければ取れますよ。
女の子向けﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝの本とか売ってるんだし。
堀ひろこ(故人)、三好礼子なんて知らない人多いんだろうなぁ…。
とか、言いながら国井律子の本は三冊も持っていたりするｗ。
385 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:49:11 ID:kZz1Itu5
中国製の125ｃｃのエンジン乗せ換え検討中の俺が来ました。
あれって実際どうなの？？（′ω｀）
あれって実際どうなの？？（′ω｀）
俺も気になってる。
何種類かあるみたいだけど、マウント位置とか穴径とか同じなのかな？
遊びで付けてみたいと思うけど、あまり加工が必要だと面倒だね。
それに、クラッチレバーの流用とかもちょっとな・・・カブはハンドル径がモンキーとかと違うし。
アルミでも巻くしかないのかな？ｗ
全体的に107ccのエンジンみたいに簡単ならいいんだけどｗ
何種類かあるみたいだけど、マウント位置とか穴径とか同じなのかな？
遊びで付けてみたいと思うけど、あまり加工が必要だと面倒だね。
それに、クラッチレバーの流用とかもちょっとな・・・カブはハンドル径がモンキーとかと違うし。
アルミでも巻くしかないのかな？ｗ
全体的に107ccのエンジンみたいに簡単ならいいんだけどｗ
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 07:10:23 ID:WU7ODfLE
整備工場の整備士なら触る機会や先輩のｱﾄﾞﾊﾞｲｽも受けられるけど
ＧＳとかカー用品店の整備士だと
詳しくないかも知れないね。
ＧＳとかカー用品店の整備士だと
詳しくないかも知れないね。
＞中国製の125ｃｃのエンジン
搭載自体はどうにかなりそうな気がするけど、
OHとかメンテの際の消耗部品とかどうするのかな？
ホンダと互換性がどこまであるかだな・・・
あと、バイク屋が得体の知れないバイクだと、相手
にしてくれなさそうなのが怖い
でも、欲すぃ・・
搭載自体はどうにかなりそうな気がするけど、
OHとかメンテの際の消耗部品とかどうするのかな？
ホンダと互換性がどこまであるかだな・・・
あと、バイク屋が得体の知れないバイクだと、相手
にしてくれなさそうなのが怖い
でも、欲すぃ・・
繰り返される話題だが、ちょっと詳しい人ならあんなものかけらも欲しくない。
ヤフオクで1万キロ使われたCub90中古エンジンとかのほうがずっと信頼性があるよ。
シンドラー社以下の品質のものしか作れない中国の製品に命を預ける気はないな。
中国品質について知りたい人は
ttp://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/espeed2.html
このあたりドーゾ
* チョークを引いてエンジン始動…でもチョークを引いてるうちはいいのですが、戻すと回転がどんどん落ちて停止。
* 10分近く始動・停止を繰り返すと、ようやくアイドリングするようになったが、不安定だし回転数も低すぎる。
* アイドリング状態でギアを１速に入れ、アクセルを開けると…エンジンストール！。
* キャブのアイドルアジャスタを上げると、今度はアイドルが上がりすぎたり、一度フカしたら戻らなかったり…。
* 道路に出てみたが、坂を登る力が全然ない。緩やかな坂でも２速で登れるか登れないかで、キツい坂だとストールして止まってしまった。
* 赤信号で停車し、青信号になったのでスタートしようと、ヘタにアクセルを開けるとストールするので、徐々にしか開けられず、自転車よりトロい加速。後続の車両に迷惑かけまくり。
* 慣らし中なのでブン回す訳にはいかないが、下り坂でも 40km/h 程度しか出せない。
ヤフオクで1万キロ使われたCub90中古エンジンとかのほうがずっと信頼性があるよ。
シンドラー社以下の品質のものしか作れない中国の製品に命を預ける気はないな。
中国品質について知りたい人は
ttp://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/espeed2.html
このあたりドーゾ
* チョークを引いてエンジン始動…でもチョークを引いてるうちはいいのですが、戻すと回転がどんどん落ちて停止。
* 10分近く始動・停止を繰り返すと、ようやくアイドリングするようになったが、不安定だし回転数も低すぎる。
* アイドリング状態でギアを１速に入れ、アクセルを開けると…エンジンストール！。
* キャブのアイドルアジャスタを上げると、今度はアイドルが上がりすぎたり、一度フカしたら戻らなかったり…。
* 道路に出てみたが、坂を登る力が全然ない。緩やかな坂でも２速で登れるか登れないかで、キツい坂だとストールして止まってしまった。
* 赤信号で停車し、青信号になったのでスタートしようと、ヘタにアクセルを開けるとストールするので、徐々にしか開けられず、自転車よりトロい加速。後続の車両に迷惑かけまくり。
* 慣らし中なのでブン回す訳にはいかないが、下り坂でも 40km/h 程度しか出せない。
391 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:20:15 ID:ecehnoip
↑
よく、そんなにまで悪いように受け取れるもんだなって関心するよ。
よく、そんなにまで悪いように受け取れるもんだなって関心するよ。
教習者→教習車（ホイールローダー）のエンジン部からオイルの煙がすげぇ～
勢いで出てきて爆発の可能性もあったのに、同乗していた教官は漏れより先に
逃げやがった、漏れはとりあえず安全な場所に止めるよう外部から指示されたので
それまで逃げられなかった、教官が先に逃げて生徒が残されるってどういうことだよ
って言いたくなったが止めた、今考えてみればデカイ声出して騒げばﾖｶタ
勢いで出てきて爆発の可能性もあったのに、同乗していた教官は漏れより先に
逃げやがった、漏れはとりあえず安全な場所に止めるよう外部から指示されたので
それまで逃げられなかった、教官が先に逃げて生徒が残されるってどういうことだよ
って言いたくなったが止めた、今考えてみればデカイ声出して騒げばﾖｶタ
394 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 11:37:46 ID:WU7ODfLE
試験車(VFR750)から煙がでてきて試験中止ならあったよ。
>395
中華エンジン載せ換えについてはモンキースレ、モンキー系サイトでもう散々
出尽くしてもはやだれも相手にしないような存在になってます。
それ系の書き込みがあると『また宣伝か』という感じか。
はっきり云って全部クズです。 あとコピーエンジン搭載だとバイク屋は
一切整備等してくれないよ。
中華エンジン載せ換えについてはモンキースレ、モンキー系サイトでもう散々
出尽くしてもはやだれも相手にしないような存在になってます。
それ系の書き込みがあると『また宣伝か』という感じか。
はっきり云って全部クズです。 あとコピーエンジン搭載だとバイク屋は
一切整備等してくれないよ。
397 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:49:49 ID:/OCnWv0V
コピーエンジン搭載するくらいの人は
バイク屋に整備になんか出さないんだが？
バイク屋に整備になんか出さないんだが？
断られた例が二件ほどあったぞ。
あと金城フレームで断られた例もアリｗ
ウチの近所にコスモス積んでるコが居るけど自分で整備出来ないと言ってた。
結構そんな人居るぞ。ＳＰＤ積んでる人とかね。
あと金城フレームで断られた例もアリｗ
ウチの近所にコスモス積んでるコが居るけど自分で整備出来ないと言ってた。
結構そんな人居るぞ。ＳＰＤ積んでる人とかね。
素直に武川のスーパーヘッドに走るのが
ホンダディーラーでも相手にしてもらえるから
吉ということか。
ここのスレで、スーパーヘッドつけてる人っている？
燃費とか性能とか印プレキボンヌ。
ホンダディーラーでも相手にしてもらえるから
吉ということか。
ここのスレで、スーパーヘッドつけてる人っている？
燃費とか性能とか印プレキボンヌ。
ま、自分で面倒見れないような人は止めといた方が吉
俺は今んとこ問題なく使えてるが。
俺は今んとこ問題なく使えてるが。
「表面上」問題ないだけだろ。
床下のシロアリと同じ。
床下のシロアリと同じ。
ホンダの設計をパクっておいて、パクリはホンダの方で自分とこのオリジナルだと言い切る。
いざトラブルが起きると、ホンダの設計が悪い、こっちも被害者。
従軍慰安婦だ南京大虐殺だ靖国参拝反対だ、日本人は謝罪と賠償をしる。
そういう国の連中の製品を信用する方がどうかと思うが。
いざトラブルが起きると、ホンダの設計が悪い、こっちも被害者。
従軍慰安婦だ南京大虐殺だ靖国参拝反対だ、日本人は謝罪と賠償をしる。
そういう国の連中の製品を信用する方がどうかと思うが。
そういうのは
よそでやれよ
よそでやれよ
そうだっぺ。ここではカブと痔の話しか、しちゃいかんよ。
おまいら、900x900のリアキャリア製作中なんだが、
出来上がったら見たい？
オーバーキャリアに付けて取り外しも簡単になる予定。
8万ccの箱が重ねずに二つ乗るんだ。
出来上がったら見たい？
オーバーキャリアに付けて取り外しも簡単になる予定。
8万ccの箱が重ねずに二つ乗るんだ。
過ぎたるは及ばざるが如し。
すり抜けできねぇｗ いらねぇｗ
みたかね～よ。
一応、500x900の縦長バージョンも作ってる。
強度の確保が大変なんだ…
強度の確保が大変なんだ…
>>395
純正装備キャブなんて、工場の工員が、指定通りのジェットつけて
指定通りにネジを回せば100％のセッティングが出るはずなんだが、
それが出来ないということは、エンジンの個体差がはげしすぎるということ。
大量生産品なのに個別にキャブセッティングださないと走らないとは、問題外だろ。
純正装備キャブなんて、工場の工員が、指定通りのジェットつけて
指定通りにネジを回せば100％のセッティングが出るはずなんだが、
それが出来ないということは、エンジンの個体差がはげしすぎるということ。
大量生産品なのに個別にキャブセッティングださないと走らないとは、問題外だろ。
>>411
そういう事も含めて楽しめない人は手を出してはいけないと思う。中国製に期待してはいけない。
クズとかゴミとか騒ぐ奴の半数以上は自分じゃメンテもロクに出来ない奴らじゃないか？と思う。
「ポン付け」「純正同等品質」を期待してたのに、期待はずれだった・・・みたいな。
俺の場合、107ccエンジン買っても付いてたキャブなんて捨てちゃったし、
もともと使ってたPC20付けてセッティングしたから燃調は特に問題なし。
クラッチは滑るので強化品に交換した位で、他はいじってない。
積んでからかれこれ5000km以上、ほぼ毎日ブンまわしてるけど特別異常なし。
壊れたら捨てるだけ。純正と同等の性能・耐久性なんて初めから期待してないし、
そんなに使うつもりも無い。
クズとかゴミとか言ってる人達って、実際使ってみてそう判断したと思うんだけど、
具体的に、特に何処がどんな風にダメとかって言って貰えないかな？とｗ
今後の参考にしたいので。
そういう事も含めて楽しめない人は手を出してはいけないと思う。中国製に期待してはいけない。
クズとかゴミとか騒ぐ奴の半数以上は自分じゃメンテもロクに出来ない奴らじゃないか？と思う。
「ポン付け」「純正同等品質」を期待してたのに、期待はずれだった・・・みたいな。
俺の場合、107ccエンジン買っても付いてたキャブなんて捨てちゃったし、
もともと使ってたPC20付けてセッティングしたから燃調は特に問題なし。
クラッチは滑るので強化品に交換した位で、他はいじってない。
積んでからかれこれ5000km以上、ほぼ毎日ブンまわしてるけど特別異常なし。
壊れたら捨てるだけ。純正と同等の性能・耐久性なんて初めから期待してないし、
そんなに使うつもりも無い。
クズとかゴミとか言ってる人達って、実際使ってみてそう判断したと思うんだけど、
具体的に、特に何処がどんな風にダメとかって言って貰えないかな？とｗ
今後の参考にしたいので。
>>412
あのさ、駄目だっつう「意味」が違うのよ中国製は。
たとえば組み付けが甘いとか表面処理が甘いとか、
そういう補正できる程度を超えている、
つまり金属自体の焼き入れが甘くて強度が足りないとか
金属自体の品質が悪いとか、そういう話。
これはユーザーの調整でどうこうできるレベルじゃない。
たとえばたまに聞かれる「クランクケースが簡単に割れる」なんていう話は、
ユーザーが「楽しみながら直せる」話ではない。
で、一番の問題は、「安いから」「ボアアップキットを組むより簡単そうだから」
と、レベルが低いユーザーが買い求めること。
きみのように「わかっている」ひとたちは、絶対にこのスレで
「中国製ってどうですか？」なんて質問はしない。
だから、質問が来た＝初心者質問だ。
「やめとけ」と答えて問題ない。FAだ。
あのさ、駄目だっつう「意味」が違うのよ中国製は。
たとえば組み付けが甘いとか表面処理が甘いとか、
そういう補正できる程度を超えている、
つまり金属自体の焼き入れが甘くて強度が足りないとか
金属自体の品質が悪いとか、そういう話。
これはユーザーの調整でどうこうできるレベルじゃない。
たとえばたまに聞かれる「クランクケースが簡単に割れる」なんていう話は、
ユーザーが「楽しみながら直せる」話ではない。
で、一番の問題は、「安いから」「ボアアップキットを組むより簡単そうだから」
と、レベルが低いユーザーが買い求めること。
きみのように「わかっている」ひとたちは、絶対にこのスレで
「中国製ってどうですか？」なんて質問はしない。
だから、質問が来た＝初心者質問だ。
「やめとけ」と答えて問題ない。FAだ。
＞特に何処がどんな風にダメとかって言って貰えないかな
うちの場合だが、いつまでも出所不明なスラッジがたまる、
クランクケースにうっすらヒビあり
うちの場合だが、いつまでも出所不明なスラッジがたまる、
クランクケースにうっすらヒビあり
415 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 09:49:20 ID:8V7DYNti
色々なところで印プレ読むと、中国製は排気量の割には
馬力があんまり出てないみたいだな。
125ccのパクリエンジンでもノーマル90のホンダエンジン
と同等かそれ以下くらいしかスピードも加速も出ないみたいな
パワー求めるなら、武川でFAだな
馬力があんまり出てないみたいだな。
125ccのパクリエンジンでもノーマル90のホンダエンジン
と同等かそれ以下くらいしかスピードも加速も出ないみたいな
パワー求めるなら、武川でFAだな
各部の重量バランスのズレや、吸排気系の微妙な悪さなどが積み重なってパワーロスになっている。
それだけならいいが、強度の不安まである…。
それだけならいいが、強度の不安まである…。
>>406
そんなんより郵便のデカ箱がほすぃ
そんなんより郵便のデカ箱がほすぃ
「ボテ箱」でしょ。
言うほど便利ではないというが
言うほど便利ではないというが
今配達サボってレスしてるんだけども
言うほど便利でもないよ＞赤箱
もろいし。背もたれになるのはイイけどねｗ
言うほど便利でもないよ＞赤箱
もろいし。背もたれになるのはイイけどねｗ
>412
『駄目だ』って云ってる多くの人は君のもうチョット先の場所から云ってるんだ。
>413あたりで。そう、1レスくらい先にいるんだよ。
つまり僕が君に言いたい事っていうのははそういう事なんだ。
『駄目だ』って云ってる多くの人は君のもうチョット先の場所から云ってるんだ。
>413あたりで。そう、1レスくらい先にいるんだよ。
つまり僕が君に言いたい事っていうのははそういう事なんだ。
421 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:03:42 ID:u+wE5QCH
>>419
雨の日も雪の日も寒い日も配達ご苦労様です
雨の日も雪の日も寒い日も配達ご苦労様です
誰か教えて。
カブC90とCD90のマフラーは取り付け位置同じだろうか
カブC90とCD90のマフラーは取り付け位置同じだろうか
取り付け位置に限って言えば全く同一
>>422
そんなこと聞いてどうすんの？
そんなこと聞いてどうすんの？
>>425
エキパイの形状と言うか取り回しが全然違う どうせ同じだと思って泣きを見るアホ多しw
エキパイの形状と言うか取り回しが全然違う どうせ同じだと思って泣きを見るアホ多しw
カブほどオッサンハンドルカバーと
荷台が似合うヴァイクはない
荷台が似合うヴァイクはない
>どうせ同じだと思って泣きを見るアホ多しw
うへぇ、泣きを見るアホになるところでした。
ありがとう、カブ用を気長に探します
うへぇ、泣きを見るアホになるところでした。
ありがとう、カブ用を気長に探します
>>412
のりゃいいだろ、走りゃいいだろ、んでPC20で調子いいって、あ～あ。
だいたい１万ｷﾛも持たないなんてどんだけｶﾘｶﾘなんかよって思ったら
ｼﾅｴﾝｼﾞﾝのせただけだったなんてｵﾁはもう全然おもしろくない。
のりゃいいだろ、走りゃいいだろ、んでPC20で調子いいって、あ～あ。
だいたい１万ｷﾛも持たないなんてどんだけｶﾘｶﾘなんかよって思ったら
ｼﾅｴﾝｼﾞﾝのせただけだったなんてｵﾁはもう全然おもしろくない。
をー、漏れもシナエンジン107ccだ
今5000キロを超えたあたりだ
このエンジンパワー無いの？
純正90より全然トルクあって、加速もイイ！から気にしてなかった…
確かに上回らんなー
と、思ったけどカブ90純正マフラーだと抜け悪いからあたりまえか
排気量も増えてるわけだし
確かに初心者にはオススメできないな
日本車とかの品質と同じで考えたら痛い目見ると思う
わかってる人がわかってて使う分にはイーンジャネーノ？＞シナエンジン
1万キロ～しか持たなくても２万円で買えたから気にならないし
次はオートマtype試してみようかな
漏れはお遊びで買ってみたら結構使えるってことで通勤にも使ってる
今5000キロを超えたあたりだ
このエンジンパワー無いの？
純正90より全然トルクあって、加速もイイ！から気にしてなかった…
確かに上回らんなー
と、思ったけどカブ90純正マフラーだと抜け悪いからあたりまえか
排気量も増えてるわけだし
確かに初心者にはオススメできないな
日本車とかの品質と同じで考えたら痛い目見ると思う
わかってる人がわかってて使う分にはイーンジャネーノ？＞シナエンジン
1万キロ～しか持たなくても２万円で買えたから気にならないし
次はオートマtype試してみようかな
漏れはお遊びで買ってみたら結構使えるってことで通勤にも使ってる
「命を預けている」という意識が無いヤツはいいなあ。
交差点で進行中にエンジン焼き付いてタイヤロックしたら死ぬな。
交差点で進行中にエンジン焼き付いてタイヤロックしたら死ぬな。
そんなに心配性なら歩けばいいのに
433 ：マリーアントワネット：2006/06/17(土) 00:16:45 ID:ZmGZ+UOb
カブが危ないのならハマーに乗ればいいのに
そこまでしてカブに拘る理由がわからん。
ダイジョブヨ、ニホンセイダカラ～
交差点で事故されると大渋滞になるからスゲー迷惑なんだよ
そもそもあんなｼﾅｴﾝｼﾞﾝで平然としてるひとらは
本人もｼﾅっぽいところがあるような気がしてきた
ならまあ別にいんじゃねって思えてきた
本人もｼﾅっぽいところがあるような気がしてきた
ならまあ別にいんじゃねって思えてきた
>430
このひとも２万円の範囲でなら理解できてるみたいだし
通勤でトラブっても公共に迷惑かけてもいのちとかも
このひとなら２まんえんくらいなんじゃね？
このひとも２万円の範囲でなら理解できてるみたいだし
通勤でトラブっても公共に迷惑かけてもいのちとかも
このひとなら２まんえんくらいなんじゃね？
>>435
SPDは日本製。どこのメーカーでもパーツだけ海外生産なんてやってるから、
SPDがシナ製と言い出すと何でも全部シナ製ということになってしまう。
何度も言われることだが、日本人の設計で、日本の検品を通っているかが一番重要。
SPDは日本製。どこのメーカーでもパーツだけ海外生産なんてやってるから、
SPDがシナ製と言い出すと何でも全部シナ製ということになってしまう。
何度も言われることだが、日本人の設計で、日本の検品を通っているかが一番重要。
441 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 07:51:03 ID:EGiTVx/m
ＳＰＤスレ立てれば解決
>>436
ニャンさん乙
ニャンさん乙
使ってみて「これはイケる」とか「ダメだこりゃ」とか、すぐわかると思うけどなぁ
加速時の渋り具合とか、巡航時の異音とか・・・
ほんとにダメなレベルだったら使わないけど、（結構）使えるレベルだったから使ってるYO!＞シナエンジン
ただし、寿命が短そうなのは実感してる
昔のエンジンみたいだ
加速時の渋り具合とか、巡航時の異音とか・・・
ほんとにダメなレベルだったら使わないけど、（結構）使えるレベルだったから使ってるYO!＞シナエンジン
ただし、寿命が短そうなのは実感してる
昔のエンジンみたいだ
外観さえ綺麗に仕上げられないから塗装で誤魔化してるものの中身は当然・・・
酷いもんだ。買って損した。Rステージのヘッド買えばよかった。
酷いもんだ。買って損した。Rステージのヘッド買えばよかった。
435がお子様であることだけはわかった
435がお子様であることだけはわかった
なぜに連投？
テールライトをクリアーにしてる原付小娘（学校の制服？スカートはいてる）が、
漏れ（カブ）を交差点でアウト側からかぶせるように抜いていった ｱﾌﾞﾈｰ
そんなに遅く走ってなかったけど、カブだから遅いとオモタのか？
結構弄ってそうだったので、付いていって最高速は・・・メーター読み56km/hくらい
音だけ？だったみたい
なーんだ、と思っててろてろ走っていったら赤信号に引っかかってるさっきの原付ハッケソ
漏れが信号待ち減速していたら、さっきの原付が赤信号の交差点に突撃開始！
進行中のダンプやトレーラーを急停止させながら突破していきますた
いやー、今のぢょしこうせいって根性あるねー
珍走団にオススメですな
漏れ（カブ）を交差点でアウト側からかぶせるように抜いていった ｱﾌﾞﾈｰ
そんなに遅く走ってなかったけど、カブだから遅いとオモタのか？
結構弄ってそうだったので、付いていって最高速は・・・メーター読み56km/hくらい
音だけ？だったみたい
なーんだ、と思っててろてろ走っていったら赤信号に引っかかってるさっきの原付ハッケソ
漏れが信号待ち減速していたら、さっきの原付が赤信号の交差点に突撃開始！
進行中のダンプやトレーラーを急停止させながら突破していきますた
いやー、今のぢょしこうせいって根性あるねー
珍走団にオススメですな
まぁ、「布団」くらいは変換してくれないとな。
テスト
布団
という事は>>452=445なのか？
456 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:25:11 ID:7BfYkt+/
だからSPDｽﾚたてなよ。
ﾓﾝ･ｺﾞﾘ系の人達とも語れるんだし。
ﾓﾝ･ｺﾞﾘ系の人達とも語れるんだし。
457 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 07:33:27 ID:fr8JTgVV
まあーそういうことだ。ここに書いても無益
>>296,312-313
>>344
遅くなりましたがマイカブ戻りました。
バイク屋で各所点検してもらいましたが、音は消えず。
「音源はエンジン？で反力がかかる状態で発生しているもよう」との回答。
344さんの言われるとおりかも。
296さんのアドバイスどおり少しずつ弄ってみようと思っています。
オイル粘度・マフラー・メインジェット交換、オイル添加剤投入など。
みなさんありがとうございました。
>>344
遅くなりましたがマイカブ戻りました。
バイク屋で各所点検してもらいましたが、音は消えず。
「音源はエンジン？で反力がかかる状態で発生しているもよう」との回答。
344さんの言われるとおりかも。
296さんのアドバイスどおり少しずつ弄ってみようと思っています。
オイル粘度・マフラー・メインジェット交換、オイル添加剤投入など。
みなさんありがとうございました。
>>293
サイドカバー内付属工具を綺麗に入れなおしてみて。
あとバッテリーの取り付けも点検。
サイドカバーがちゃんと付いてないとかが原因の場合もあるよ。
あとは、経験から50～125の場合、ナンバープレートの振動が多かった。
サイドカバー内付属工具を綺麗に入れなおしてみて。
あとバッテリーの取り付けも点検。
サイドカバーがちゃんと付いてないとかが原因の場合もあるよ。
あとは、経験から50～125の場合、ナンバープレートの振動が多かった。
10ﾏｿのｿｰﾌﾟにいってきた (´ー`)y-
やっぱこ～ゆ～ことで節約しちゃいかんね
おんなじｴﾝｼﾞﾝだもの
やっぱこ～ゆ～ことで節約しちゃいかんね
おんなじｴﾝｼﾞﾝだもの
>>460
ここは2マソのソープ5回行く人のスレだおー
ここは2マソのソープ5回行く人のスレだおー
462 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:14:00 ID:j0DxwBbC
仕事でMD90ってカブ乗ってんだけど走行30000kmを超えた辺りからオイル食いだした
いま走行38000km。500kmくらい走って200ccくらい？継ぎ足す感じ。
いま走行38000km。500kmくらい走って200ccくらい？継ぎ足す感じ。
>>458 かぶ海苔の集まりでＣ９０海苔に音聞いてもらうとええかもね。
東京に比較的近いなら、そのまんまの東京堂という店もあるし、
それ以外の最寄りのカブに詳しいお店でもオイル交換等のついでにエンジン異音の有無も聴いてもらうべし。
東京に比較的近いなら、そのまんまの東京堂という店もあるし、
それ以外の最寄りのカブに詳しいお店でもオイル交換等のついでにエンジン異音の有無も聴いてもらうべし。
京都のあの店には行くなよ。『イオンなく絶好調』としか云わないから。
なら福島のホンダショップ○畑も駄目そうだ罠。
カブ９０ＤＸに東京堂で扱ってる武川のリアサスは装着出来るものでしょうか？
まずなぜ東京堂に質問しないのか、その理由をどうぞ。
失礼いたしました、メールで問い合わせてみます。
469 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:53:40 ID:dqawU7t+
うちの近所の坊さんが袈裟着たままカブに乗ってるよ。
470 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:16:04 ID:F03Rc1Fq
>>462
つ ピストンリング交換
つ ピストンリング交換
471 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:25:35 ID:77Hl0F9Q
こんばんは。最近カブに惹かれてます。今はCBRに乗っているせいか荷物を積んでまったりと北海道を走ってみたい。
満タンにしたら無給油で一周できるんじゃまいか？ｗ
一昨年、２週間かけてカブ９０で北海道回った。ホムセンＢｏｘにｷｬﾝﾌﾟ道具
一式入れて。
最初の一週間で海岸線トレース。残りの一週間で内陸放浪。
北海道はデカイバイクでも何回も行ったが、カブはカブで面白いよ。
カブだと漁村や農村の細い生活道路に入っていっても住人も驚かないし、
面白がられて飯を食わせてもらったり、おやつ貰ったり。
結構楽しかった。
一式入れて。
最初の一週間で海岸線トレース。残りの一週間で内陸放浪。
北海道はデカイバイクでも何回も行ったが、カブはカブで面白いよ。
カブだと漁村や農村の細い生活道路に入っていっても住人も驚かないし、
面白がられて飯を食わせてもらったり、おやつ貰ったり。
結構楽しかった。
>>473
海岸線でレースしたのかと思ったｗ
海岸線でレースしたのかと思ったｗ
475 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 10:31:23 ID:Dlz+Agcp
こんにちは。カブのRブレーキシュー減ったので初めて交換しなければいけないのですが
Rタイヤと同時交換でRタイヤ交換（５０００円）にプラスいくらくらいでしょうか？
Rタイヤと同時交換でRタイヤ交換（５０００円）にプラスいくらくらいでしょうか？
バイク屋に聞くのが一番早いと思うよ。
聞くだけならタダだし。
まぁ取られても2、3000円じゃない？
聞くだけならタダだし。
まぁ取られても2、3000円じゃない？
>>469
そりゃ坊主がすっぽんぽんで乗ってたらまずいだろ。
そりゃ坊主がすっぽんぽんで乗ってたらまずいだろ。
478 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:45:48 ID:Dlz+Agcp
>>476
ありがと！
ありがと！
>>477
そうだ。せめてブリーフ一枚はかなきゃ。ジェントルメンなら。
そうだ。せめてブリーフ一枚はかなきゃ。ジェントルメンなら。
夏なのでチョーク（吸引の抵抗になってる？）を殺してパワーアップを計りたいと思うのですが、
やったことのある方いますか？
やったことのある方いますか？
マフラーだのヘッドだの言っているが
結局のところNAなんて排気量アップ以外
パワーアップの方法なんてないと思う。
結局のところNAなんて排気量アップ以外
パワーアップの方法なんてないと思う。
486 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:31:16 ID:338Y8RRA
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
減量が一番手軽なパワーアップ法
＞自然吸気は。
おいおい、それだけかよ条件は。
＞マフラーだのヘッドだの言っているが
＞結局のところNAなんて排気量アップ以外
抜けが良くなれば、単位時間当たりの排気量増えるんで、端から自爆しているように思えるが。回転数もしばらにゃどうにもならん罠。
おいおい、それだけかよ条件は。
＞マフラーだのヘッドだの言っているが
＞結局のところNAなんて排気量アップ以外
抜けが良くなれば、単位時間当たりの排気量増えるんで、端から自爆しているように思えるが。回転数もしばらにゃどうにもならん罠。
後軸で計ればいいじゃん
>>486
何も言ってないのにｶﾜｲｿｽ
何も言ってないのにｶﾜｲｿｽ
乙！
○トルクダウン
×パワーダウン
○トルクダウン
×パワーダウン
一律には言えんが、パワーダウソするような調整は論外ということで。
チョークバルブを外せば、吸気効率は良くなりそう。
ニードル調整もしなきゃだめか？
ニードル調整もしなきゃだめか？
チョークバルブを外すとキャブのメインボア内に大きな段差が出来て吸気抵抗増大
496 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/21(水) 01:20:58 ID:3RJJiBFD
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）こいついい事言った！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ いい奴 ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ天才
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）こいついい事言った！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ いい奴 ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ天才
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
497 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:36:21 ID:gU3VP54j
チョークバルブはずしたことあるけど、全然体感差ないよ
499 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/21(水) 12:32:29 ID:dtiTpOvg
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
500 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:55:24 ID:iQ3aWcLI
エンジンオイルの量ってどこで見るの？
501 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/21(水) 17:22:41 ID:EFIhwdNg
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）自分で調べろよ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）自分で調べろよ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
つ エソジソの下側、ドレンボルトの近辺に点検窓がついている。燃料計はシート下と、これがカブのデフォ。
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:32:07 ID:rQ6Znlex
点検窓なんてある？
NAエンジンでのトルクアップ（結果パワーアップ）は
排気量アップ以外に方法はあり得ません。
マフラー？カム？それはそのエンジンの持ってる性質の最大値に
より近づいただけでしょう。カムだとかで回転数が上がったなら
馬力は上がるが、トルクはほぼ上がりませんよ。
いい例としてF1エンジンを見てみなさい。
去年等の3リットルV10エンジン。馬力こそ900馬力だが
トルクは市販乗用車の3リットルエンジンとほとんど一緒。
30キロ台。NAのトルクは排気量でほぼ決まります。
排気量アップ以外に方法はあり得ません。
マフラー？カム？それはそのエンジンの持ってる性質の最大値に
より近づいただけでしょう。カムだとかで回転数が上がったなら
馬力は上がるが、トルクはほぼ上がりませんよ。
いい例としてF1エンジンを見てみなさい。
去年等の3リットルV10エンジン。馬力こそ900馬力だが
トルクは市販乗用車の3リットルエンジンとほとんど一緒。
30キロ台。NAのトルクは排気量でほぼ決まります。
505 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/21(水) 21:02:32 ID:qKIJwn4b
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）モーゼ様だ！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 海割た ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 約束の地ｶﾅﾝまで導いてもらえるんだね
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）モーゼ様だ！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 海割た ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 約束の地ｶﾅﾝまで導いてもらえるんだね
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
507 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:40:25 ID:WxWs72D6
508 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:18:30 ID:0NBKg7nt
>>507
所詮シッタカですからねえw
所詮シッタカですからねえw
509 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 11:41:09 ID:Gv3CQYbQ
某カブのサイト見たんだけど、一般のカブと、郵政カブ乗りの間で
冷戦状態みたいになってるの？
このスレだとあまり話題に上がらないみたいだけど、実情はどうなのだろう・・
冷戦状態みたいになってるの？
このスレだとあまり話題に上がらないみたいだけど、実情はどうなのだろう・・
> 一般のカブと、郵政カブ乗りの間
ん～、郵政乗りの方が割りと団結して、「民生」「郵政」って言って、
本人達はどういうつもりか知らないけど、「郵政」が上だというニュアンスを醸し出してるからね。
まあ、郵政乗りの間でも派閥があるようだけど。
普通のカブの方は、某○団がウザイくらいで、
特に派閥も無い様だ。
しいて言えば、ショップがらみかな。
ただ∞と某○団が近いらしいので、カ○ェ○ブもウザイかな。
ん～、郵政乗りの方が割りと団結して、「民生」「郵政」って言って、
本人達はどういうつもりか知らないけど、「郵政」が上だというニュアンスを醸し出してるからね。
まあ、郵政乗りの間でも派閥があるようだけど。
普通のカブの方は、某○団がウザイくらいで、
特に派閥も無い様だ。
しいて言えば、ショップがらみかな。
ただ∞と某○団が近いらしいので、カ○ェ○ブもウザイかな。
513 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:31:13 ID:8dpX4N16
同じビジネスバイクに上もへったくれも無いだろうに。狭量なやつらだ
てかまた仕事サボってレス。
仕事で郵政カブ、普段はスーパーカブに乗ってる俺だけれども
大雑把に言ってサスがテレスコだったりフレームが太いくらいで
乗ってて別に差は無いんだよね。
優越感なんて微塵も感じない。
仕事で郵政カブ、普段はスーパーカブに乗ってる俺だけれども
大雑把に言ってサスがテレスコだったりフレームが太いくらいで
乗ってて別に差は無いんだよね。
優越感なんて微塵も感じない。
仕事で使ってるひとには所詮仕事の足に過ぎないからな。
そうでないひとには価値があるんだろう。
ナース服大好きな俺だが彼女にとっては『只の汚い仕事着』としか感じないらしいし。
そんなもんだ。
そうでないひとには価値があるんだろう。
ナース服大好きな俺だが彼女にとっては『只の汚い仕事着』としか感じないらしいし。
そんなもんだ。
群れたがってるのは。某○団に入るようなやつじゃない？
郵政の方は、乗ってるやつが少ないので、情報の共有みたいな感じで集まってる気はする。
自分で弄ってる率も高いし。
ただコスプレ好きなのか、普通のカブは眼中に無いみたい。
入手自体は、金を出せばオーバーホール済みのが手に入るし。
まあ、大人数で群れてるやつの考えは分からないね。
郵政の方は、乗ってるやつが少ないので、情報の共有みたいな感じで集まってる気はする。
自分で弄ってる率も高いし。
ただコスプレ好きなのか、普通のカブは眼中に無いみたい。
入手自体は、金を出せばオーバーホール済みのが手に入るし。
まあ、大人数で群れてるやつの考えは分からないね。
517 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 16:44:17 ID:0NBKg7nt
>>513
郵政の方が入手しづらいからではまいか？
郵政の方が入手しづらいからではまいか？
>519
仲間が！だがウチのは研修服はヒッコリーみたいなシマシマだ。
仲間が！だがウチのは研修服はヒッコリーみたいなシマシマだ。
めちゃくちゃ羨ましいが
そろそろ板違いだぜ
そろそろ板違いだぜ
彼女は整備士だから制服はツナギorz
そんなことより聞いてくれよ
CD90のエンジンを積んだ正シフトリターンのマニュアルカブが完成しましたよ
エンジンは無駄に105ccだ
そんなことより聞いてくれよ
CD90のエンジンを積んだ正シフトリターンのマニュアルカブが完成しましたよ
エンジンは無駄に105ccだ
むかし、左手が不自由だからCDの車体にカブのエンジンっていうのは聞いたことあるが、
その逆で何の意味があるの？
その逆で何の意味があるの？
やってみたかったからですよ
全く意味はございませんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
全く意味はございませんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>>514
MDか。
スロットルグリップとかは普通のカブよりは上等だと思ってたけど他はどうでも良かったな。
メイトとかバーディならほぼ同じ仕様売ってるから、あれで良いのにとも。
MDの太古車に大金払う人の気持ちは判らなかった。
MDか。
スロットルグリップとかは普通のカブよりは上等だと思ってたけど他はどうでも良かったな。
メイトとかバーディならほぼ同じ仕様売ってるから、あれで良いのにとも。
MDの太古車に大金払う人の気持ちは判らなかった。
骨董品の皿と同じですよ。
配達で酷使してるから、いくら普通のカブよりエンジン強くても
60000km越えるまで使うから譲り受ける頃にはもうボロボロ。
車体だって倒したりコケたりで良い状態では無いし。
60000km越えるまで使うから譲り受ける頃にはもうボロボロ。
車体だって倒したりコケたりで良い状態では無いし。
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:36:47 ID:SvUYGxTl
たしかにSTOP&GOの繰り返しでの60000キロだとボロボロだろうな。酷い音出して走っている配達員多いよね
エンジンはOHすりゃ、どうにかなりそうだけど、
フレームばかりは、どうしようもないから、
所詮はかっこだけ、って話になるわな
フレームばかりは、どうしようもないから、
所詮はかっこだけ、って話になるわな
531 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:10:37 ID:0KM1sqJq
チェーン引きしようと思ったら24のボルトがうんともすんとも動かない。
仕方ないので加熱して力任せにレンチを回したら角が取れてしまった。
どうすりゃいい？
仕方ないので加熱して力任せにレンチを回したら角が取れてしまった。
どうすりゃいい？
ナットブレイカーで割ればいいんじゃね？
てかあれ23mmだったと思うが
てかあれ23mmだったと思うが
533 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:14:38 ID:qt6/ETZ5
バイク屋で取ってもらえば１０００円くらいだよ
先に新しいボルト注文してからな
先に新しいボルト注文してからな
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:45:35 ID:0KM1sqJq
ありがとう。何とかしてみるわ。
錆がなくとも、締める時にバイク屋が、
これがプロの道具てな感じの柄の長いメガネレンチで締めていたりすれば、そりゃきつい罠。
車載工具の23ミリスパナじゃ無理だからメガネ買ったが、
19ミリのナットの方がきつかった。
普通の長さのメガネだったから難儀して、シートに後ろ向きに座って、足でメガネ踏んで緩めた。
これがプロの道具てな感じの柄の長いメガネレンチで締めていたりすれば、そりゃきつい罠。
車載工具の23ミリスパナじゃ無理だからメガネ買ったが、
19ミリのナットの方がきつかった。
普通の長さのメガネだったから難儀して、シートに後ろ向きに座って、足でメガネ踏んで緩めた。
必死こいて緩んだ時は、ちょっと嬉しかったりする。
>>535
そんなアホウなバイク屋には行くな。
そんなアホウなバイク屋には行くな。
あまりきつく締められるとシャフト、ナットが傷みそうな気もするからその点では確かに。>>537
パンクした場所に一番近いホンダネットワーク店ということで一度だけ頼んだ店だが、柄の長さが50cm以上あったかな。
メガネというよりラチェットレンチで、19ミリと14ミリ両手にもって、
素早く緩めていたが、あれだけの長さだからテコの原理で締める時はきつめになり勝ちではあると思う。
無闇にきつく締めた馬鹿野郎かどうかは分からない。
パンクした場所に一番近いホンダネットワーク店ということで一度だけ頼んだ店だが、柄の長さが50cm以上あったかな。
メガネというよりラチェットレンチで、19ミリと14ミリ両手にもって、
素早く緩めていたが、あれだけの長さだからテコの原理で締める時はきつめになり勝ちではあると思う。
無闇にきつく締めた馬鹿野郎かどうかは分からない。
初めてアクスル緩めたとき、フンガーって口走ってしまった。
普通のプロなら柄の長さは関係ないよ。 手を掛ける位置、もしくは指を掛ける本数で上手くトルク調整する。 それができんのはプロとは言えない。
541 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:47:57 ID:WFlCLJlm
長年乗ってる人に聞きたいけど何万キロ超えた辺りからパーツの消耗が激しくなるの？
今40000キロだけどそろそろ乗り換えたほうがいいのかな。
今40000キロだけどそろそろ乗り換えたほうがいいのかな。
４万？そりゃ、もう終わっとるな。
さっさと捨てて乗り換えな。
リサイクル料とか廃車手数料とかスクラップ費用が掛かるけど、
まぁ人間だって葬式代や墓代掛かるからタダじゃ死ねない世の中だからな。
・・・・で、どこ住んでんの？
オジサンが引き取ってあげよう。特別サービスだよ。
さっさと捨てて乗り換えな。
リサイクル料とか廃車手数料とかスクラップ費用が掛かるけど、
まぁ人間だって葬式代や墓代掛かるからタダじゃ死ねない世の中だからな。
・・・・で、どこ住んでんの？
オジサンが引き取ってあげよう。特別サービスだよ。
>>540
プロならトルク調整にトルクレンチ使うんじゃマイカ？
プロならトルク調整にトルクレンチ使うんじゃマイカ？
毎度トルクレンチ使って丁寧にやるのもどうかと思うが（こちらにしても時間掛かる分余計に工賃取られる可能性あり）、
手元にSMないのだが、アクスルシャフトのところなんて、片側を１４ミリメガネで固定して、１９ミリで緩めるところだから、
仮にナットが外れても即座にクラッシュするのか分からんし（ナットのスペアは用意したいが）、すぐに緩まんように適度に締めればええとこの割にきつめだったかな。
手元にSMないのだが、アクスルシャフトのところなんて、片側を１４ミリメガネで固定して、１９ミリで緩めるところだから、
仮にナットが外れても即座にクラッシュするのか分からんし（ナットのスペアは用意したいが）、すぐに緩まんように適度に締めればええとこの割にきつめだったかな。
545 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:59:00 ID:0on6xCX1
ハイオク使ったらエンジンに良いんかな？
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:49:26 ID:x0ZdTT7p
ヘルメットはフルフェイスで良いんかな？
夏でも革のライダース着たほうが良いんかな？
548 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:04:25 ID:aYNg4CjE
いたずらでもされない限りは緩まないだろう、ｱｸｽﾙﾅｯﾄ。
頻繁に緩むようなら昔ながらの割りﾋﾟﾝ入れたﾀｲﾌﾟから変化しないだろうし。
頻繁に緩むようなら昔ながらの割りﾋﾟﾝ入れたﾀｲﾌﾟから変化しないだろうし。
カブのアクスルシャフトのナット如きでトルクレンチを使っているプロなんか見たこと無い。
おれ、家でタイヤ交換する時でも車載工具でアクスルナットは締めてるよ。
メガネ・ソケットも持ってるけどつい締めすぎてパンクした時に現場で車載工具で緩まなければ困るからさ。
メガネ・ソケットも持ってるけどつい締めすぎてパンクした時に現場で車載工具で緩まなければ困るからさ。
それでええんでないの。話の流れから外れていない。
さては、あの手のバイク屋は、素人の客がまた頼ってくるようにときつく締めるという話か。（ｗ
実際、深夜の遠出の途中のパンクで難儀して近くの署に預かってもらって月曜に遅刻せず出社、
週末にそのバイク屋にパンク修理頼んで、「遠出して自分で修理しなきゃならん場合もあるので」と
嫌がるところを間近で見させてもらったが、毎度頼む地元の店でもなし、修理の透明性、誤魔化し防止の意味でも少しは見させてもらわにゃと漏れは思う。
さては、あの手のバイク屋は、素人の客がまた頼ってくるようにときつく締めるという話か。（ｗ
実際、深夜の遠出の途中のパンクで難儀して近くの署に預かってもらって月曜に遅刻せず出社、
週末にそのバイク屋にパンク修理頼んで、「遠出して自分で修理しなきゃならん場合もあるので」と
嫌がるところを間近で見させてもらったが、毎度頼む地元の店でもなし、修理の透明性、誤魔化し防止の意味でも少しは見させてもらわにゃと漏れは思う。
と言うより見習います。>>550
リヤブレーキのところの１２ミリのナットもかたくて（考えてみればこれもあのバイク屋）、
細長いメガネわざわざ買ったのだが、必要最小限のトルクで締めて軽装というのも良さそう。
ただ、チェーン張り調整の場合、柄の長い１４ミリメガネ使って、
シャフトを押さえつつ１９ミリを締めるのが良さそうなので、長めの１４ミリは欠かしたくない。
リヤブレーキのところの１２ミリのナットもかたくて（考えてみればこれもあのバイク屋）、
細長いメガネわざわざ買ったのだが、必要最小限のトルクで締めて軽装というのも良さそう。
ただ、チェーン張り調整の場合、柄の長い１４ミリメガネ使って、
シャフトを押さえつつ１９ミリを締めるのが良さそうなので、長めの１４ミリは欠かしたくない。
俺はKTCの眼鏡一式を車載工具にしてる。
554 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:50:49 ID:3SD1MAR8
age
555 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:44:13 ID:7VQOizw9
｢ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ･ﾀﾞｲﾔﾘｰｽﾞ｣を観てたら
前輪がﾊﾟﾝｸしたときｽﾍﾟｱのﾁｭｰﾌﾞに交換していた。
ﾊﾟﾝｸ修理のｺﾞﾑ糊って揮発しやすいし
ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾌﾟより缶のほうが気密性が高いらしいけどかさばる＆もし漏れたら最悪だし。
ﾊﾟﾝｸ修理だけの工具ｾｯﾄとか売ってないですかね。
前輪がﾊﾟﾝｸしたときｽﾍﾟｱのﾁｭｰﾌﾞに交換していた。
ﾊﾟﾝｸ修理のｺﾞﾑ糊って揮発しやすいし
ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾌﾟより缶のほうが気密性が高いらしいけどかさばる＆もし漏れたら最悪だし。
ﾊﾟﾝｸ修理だけの工具ｾｯﾄとか売ってないですかね。
>>555
外でパンク修理するときは穴がわかりにくいのでチューブごと交換するのは普通だろ。
と自転車ヤローのオレは思うが。
工具はバラで幾らでも売ってますので好きなのを組めば良いんじゃないの？
ホイールやチューブを脱着するための工具、タイヤレバー、空気入れ。
外でパンク修理するときは穴がわかりにくいのでチューブごと交換するのは普通だろ。
と自転車ヤローのオレは思うが。
工具はバラで幾らでも売ってますので好きなのを組めば良いんじゃないの？
ホイールやチューブを脱着するための工具、タイヤレバー、空気入れ。
タイヤレバーってどんなの使ってますか？
先にRのついたレバータイプのと、両端が使えるようになっている棒状のタイプ。
どれを買おうか迷ってって、未だに買ってない(藁
先にRのついたレバータイプのと、両端が使えるようになっている棒状のタイプ。
どれを買おうか迷ってって、未だに買ってない(藁
「カブ タイヤレバー」でググッてみれば。
写真つきでメンテについて書いているサイトもあるよ。
写真つきでメンテについて書いているサイトもあるよ。
560 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:06:20 ID:+hSGFAkv
カブのチューブ交換は俺のギア付き軽快車（チャリ）よりずっと楽
正直安いイーグルマークのタイヤレバーよりKTCのグリップ付きレバーの方が
どれだけ使いやすく傷付け難いか・・・・・最近買って驚いた。
こっちオススメ。
どれだけ使いやすく傷付け難いか・・・・・最近買って驚いた。
こっちオススメ。
先週からカブ９０を乗り出した物ですが
今までニーグリップが出来る単車しか乗ったことがないせいか
ブレーキをかけるとシートの上でケツが前に滑るように出てしまうのですが
皆さんはブレーキをかけたときは、腕力で上体を抑えているのでしょうか？
今までニーグリップが出来る単車しか乗ったことがないせいか
ブレーキをかけるとシートの上でケツが前に滑るように出てしまうのですが
皆さんはブレーキをかけたときは、腕力で上体を抑えているのでしょうか？
眼力と脳使ってる。腕力は使わない。４輪でもカマ掘られたことない。
踵の内側でクランクケースを挟むんだよ！
>>552
見習うなんて、大袈裟だなぁ。
夜中のパンク大変でしたね。ほんと、泣き入るよな。
う～と前だけど、２５０のオフ車のＲアクスルの大きなナットが１２インチのモンキーでも緩まなくて近所の４輪のタイヤ屋へ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡して、インパクトで緩めてもらったって言う苦い思い出があります。で、そうしてる訳です。あのナット、薄いし廻しにくい場所だもんね。
車載工具のＢＯＸレンチを廻すのに使う棒は無理すると曲がるようなので、俺は同じような長さ・太さのボルト（焼きの入ってる黒い物 ハイテンとか呼んでる）に換えてます。
これなら、プラグレンチで延長しても曲がらないよ。
仰ってるアクスルの１４やトルクロッドの１２も出先の有事の際では車載スパナで賄うように考えてます。
俺の場合、ツーリングの時の追加工具はパンク道具と２００ｍｍのプライヤーとチューブのバルブを引き出す道具？くらいです。
タイヤレバーは軽いのでチタンの使ってます。
(´･ω･`)ノ じゃね～ 550
見習うなんて、大袈裟だなぁ。
夜中のパンク大変でしたね。ほんと、泣き入るよな。
う～と前だけど、２５０のオフ車のＲアクスルの大きなナットが１２インチのモンキーでも緩まなくて近所の４輪のタイヤ屋へ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡して、インパクトで緩めてもらったって言う苦い思い出があります。で、そうしてる訳です。あのナット、薄いし廻しにくい場所だもんね。
車載工具のＢＯＸレンチを廻すのに使う棒は無理すると曲がるようなので、俺は同じような長さ・太さのボルト（焼きの入ってる黒い物 ハイテンとか呼んでる）に換えてます。
これなら、プラグレンチで延長しても曲がらないよ。
仰ってるアクスルの１４やトルクロッドの１２も出先の有事の際では車載スパナで賄うように考えてます。
俺の場合、ツーリングの時の追加工具はパンク道具と２００ｍｍのプライヤーとチューブのバルブを引き出す道具？くらいです。
タイヤレバーは軽いのでチタンの使ってます。
(´･ω･`)ノ じゃね～ 550
566 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:28:11 ID:x0ia0Aml
今日、洗車しながらまじまじと見ていて発見したんだが
Ｃ９０オーナーの皆さん、
ブレーキペダルの軸とマフラーステーの隙間って
スゴ～ッく微妙だよね。
隙間ゲージ入れたら100μ（0,1㍉」のが入らないんだ！
Ｃ９０オーナーの皆さん、
ブレーキペダルの軸とマフラーステーの隙間って
スゴ～ッく微妙だよね。
隙間ゲージ入れたら100μ（0,1㍉」のが入らないんだ！
567 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:19:16 ID:7VQOizw9
>>562
本に載っていたオジサンは
シート取付部に4ｾﾝﾁのﾌﾟﾗｽﾁｯｸを挟んでいたよ。
円形断面のｺﾝｸﾘｰﾄの基礎止め用ﾊﾟｰﾂで
ﾎﾑｾﾝで大抵みつかるみたいです。
価格はﾎﾞﾙﾄ込みで100円程度らしいですよ。
本に載っていたオジサンは
シート取付部に4ｾﾝﾁのﾌﾟﾗｽﾁｯｸを挟んでいたよ。
円形断面のｺﾝｸﾘｰﾄの基礎止め用ﾊﾟｰﾂで
ﾎﾑｾﾝで大抵みつかるみたいです。
価格はﾎﾞﾙﾄ込みで100円程度らしいですよ。
皆タイヤレバーつかってるの？俺軍手して手でやってる。
後、出先でのパンク時は557が言っているように予備チューブに交換。
戻ってからユックリとパッチ張り。
後、出先でのパンク時は557が言っているように予備チューブに交換。
戻ってからユックリとパッチ張り。
570 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:03:41 ID:+hSGFAkv
>>548
あくまで普通のバイクに比べて耐久性が高いってこと。
オイルなしで走ったとか（１㎞くらいならどのバイクでも走れそうだな）、
調子が悪いからバイク屋に出したら、オイルパンから
オイルではなく水が出てきたとかﾎﾝﾄかどうかわからない伝説がいっぱいあるけど
そんな使い方したらいくらカブでもすぐ逝く罠。
あと最近のカブは昔のに比べて壊れやすいみたい。
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv.html
あくまで普通のバイクに比べて耐久性が高いってこと。
オイルなしで走ったとか（１㎞くらいならどのバイクでも走れそうだな）、
調子が悪いからバイク屋に出したら、オイルパンから
オイルではなく水が出てきたとかﾎﾝﾄかどうかわからない伝説がいっぱいあるけど
そんな使い方したらいくらカブでもすぐ逝く罠。
あと最近のカブは昔のに比べて壊れやすいみたい。
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv.html
誤爆ったw
>>562
踵のある靴ならステップに引っかかるから大丈夫。
踵のある靴ならステップに引っかかるから大丈夫。
573 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:32:43 ID:8Sx2Yr2I
>>542
とっととゴミ屋敷に帰れ
とっととゴミ屋敷に帰れ
>>565
基本的にプロはモンキーは使わないしスパナも余り使わない。
慣れるとメガネ等でやっても速さは変わらなくなる。
トルクが掛かるメガネ若しくはソケットでやった方がいいよ。
とか言いながら現役の頃あそこは専用薄型六角メガネを使っていたなｗ
余談だがTVや映画では整備士はスパナかモンキー片手で観ててイライラする。
そんな奴いねえよ
基本的にプロはモンキーは使わないしスパナも余り使わない。
慣れるとメガネ等でやっても速さは変わらなくなる。
トルクが掛かるメガネ若しくはソケットでやった方がいいよ。
とか言いながら現役の頃あそこは専用薄型六角メガネを使っていたなｗ
余談だがTVや映画では整備士はスパナかモンキー片手で観ててイライラする。
そんな奴いねえよ
576 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:27:50 ID:El7zavUd
質問です
タイカブの125ccと国内の110ccは同じ横型でも互換性ないのでしょうか？
それと、カブ系横型エンジンの市販された最大排気量って何ccなんでしょうか？
タイカブの125ccと国内の110ccは同じ横型でも互換性ないのでしょうか？
それと、カブ系横型エンジンの市販された最大排気量って何ccなんでしょうか？
大さじ10杯分くらい
りんご三個分だよ
半分は愛でできてます
>>574
禿同だな、モンキーはありえねぇーな確かに、あんなの使ったらねじ山が無くなっちまう
禿同だな、モンキーはありえねぇーな確かに、あんなの使ったらねじ山が無くなっちまう
CUB ME TENDER/親愛なるカブ
ttp://www.odada.jp/lapita/cub/
ttp://www.odada.jp/lapita/cub/
582 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:20:41 ID:Mu51eLtw
ふーん
90新車で買って200km走ったんだけど、純正タイヤの持ちってみんな何kmぐらいいくの？
このままだと1000kmもたない勢いでリアが減ってる。
このままだと1000kmもたない勢いでリアが減ってる。
ツルツルまで走る気なら６０００キロ
あとは好み
あとは好み
586 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:06:03 ID:nKg7G9g0
リヤは12000km・フロントは25000kmまで持ったよ。
>>587
なんの伝説よ！
なんの伝説よ！
純正丸ミラーの取り付け角度をグリップと平行になるくらいまで後ろに
下げると、自分の腕とか体とかが写りこまなって見えやすくなった。
俺にとっては大発見。
関係ないけどビビリ音がしてるんだが本気でチェックしないとやばいな。
下げると、自分の腕とか体とかが写りこまなって見えやすくなった。
俺にとっては大発見。
関係ないけどビビリ音がしてるんだが本気でチェックしないとやばいな。
90ｶｽﾀﾑに純正の大型ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ+ｻﾌﾞﾗﾝﾌﾟｷｯﾄを装着して使用するのって可能なのでしょうか？HPみると適合車種にｶｽﾀﾑが記載されてなかったので。
>>590
ブレーキレバーが真下にならないか？
ブレーキレバーが真下にならないか？
新車から6000キロ越えて、磨り減って来たことは来たが、
側面のひび割れが酷くなって来たので、そろそろ換える。
側面のひび割れが酷くなって来たので、そろそろ換える。
アウスタで横浜のタイヤ扱うようになってるな。
別のとこでBT390注文しちゃったけどR400ってのがちょっと気になるｗ
別のとこでBT390注文しちゃったけどR400ってのがちょっと気になるｗ
古い話だが、思い出したので、今年の初め頃にイギリスで銀行強盗があったんだけど
その銀行の前をアバグリーン系のカブが走ってたのでびっくりした。
やっぱ、島国むきなのか。
ttp://www.imgup.org/iup226768.jpg
その銀行の前をアバグリーン系のカブが走ってたのでびっくりした。
やっぱ、島国むきなのか。
ttp://www.imgup.org/iup226768.jpg
>>594
ありがと。早速見て来ました！
でも欲しいのが入荷未定か・・・・・。
で、YOKOHAMAって横浜ゴムなのか？
確かだいぶ前に二輪用タイヤから撤退したはずなんだが。
プロファイヤーってのがお気に入りだったのにがっかりした思い出があります。
YOKOMURAとかYOKUHAMAとかYOKOHANAとか、そういう紛らわしいモノじゃないの？？
それでも別に良いんだけどね。
ありがと。早速見て来ました！
でも欲しいのが入荷未定か・・・・・。
で、YOKOHAMAって横浜ゴムなのか？
確かだいぶ前に二輪用タイヤから撤退したはずなんだが。
プロファイヤーってのがお気に入りだったのにがっかりした思い出があります。
YOKOMURAとかYOKUHAMAとかYOKOHANAとか、そういう紛らわしいモノじゃないの？？
それでも別に良いんだけどね。
598 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:03:20 ID:dSH5QVZJ
カブ90って車の流れについて行ける？
やっぱり90ccじゃ辛いかなぁ･･･小型限定取って、90でどっか遠くへ行きたい
やっぱり90ccじゃ辛いかなぁ･･･小型限定取って、90でどっか遠くへ行きたい
>>596
ちょwwww先頭の子wwすげぇ悪そうwwwﾜﾛｽw
ちょwwww先頭の子wwすげぇ悪そうwwwﾜﾛｽw
600 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:52:38 ID:FyQaiJjw
既出ならすみませんが教えてほしい事があります。
かな～り、かな～り古いカブにジイちゃんが乗ってて
俺は物心ついた頃からジイちゃんのカブに跨って
遊ぶのが大好きだった。
で、何に惹かれてたかと言うと、ハンドル周辺の
なんかのボタンを押すと片側のウインカーが点灯
するという仕組みだったんだな。
ジイちゃんはもういないし、オヤジに聞いても
「知らん」って言うし、最近のカブにはそんな仕組み
ないですよねぇ？
ちなみにジイちゃんのカブは20年位前の時点で相当ボロな程
古いモノだった記憶があります。
あれって一体なんだったんだろう？
かな～り、かな～り古いカブにジイちゃんが乗ってて
俺は物心ついた頃からジイちゃんのカブに跨って
遊ぶのが大好きだった。
で、何に惹かれてたかと言うと、ハンドル周辺の
なんかのボタンを押すと片側のウインカーが点灯
するという仕組みだったんだな。
ジイちゃんはもういないし、オヤジに聞いても
「知らん」って言うし、最近のカブにはそんな仕組み
ないですよねぇ？
ちなみにジイちゃんのカブは20年位前の時点で相当ボロな程
古いモノだった記憶があります。
あれって一体なんだったんだろう？
カブ関係の書籍に載ってるけど
それ鍵穴周辺を照らす仕組みだったかと思うんだけど。
本田宗一郎が考えたやつかと
それ鍵穴周辺を照らす仕組みだったかと思うんだけど。
本田宗一郎が考えたやつかと
タイヤは 耐久性を重視した場合
D107 PR6にすればいいの？
教えて えろい人！
D107 PR6にすればいいの？
教えて えろい人！
603 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 11:49:16 ID:r06TinQu
それでOK
605 ：600：2006/06/29(木) 13:30:19 ID:KMULsOnk
>>601
レスTHXです
検索したところ、それらしい説明を見つけました。
どうやらハンドルロックの位置が分かるように
ホーンボタンを押すと片側ウインカーが点灯する
仕組みがあったようですね。
ちなみにこのころのカブのメインキー穴はサイドカバー部
にあったらしく、この部分にも小さな照明が付いてたらしいです。
ありがとうございました。
レスTHXです
検索したところ、それらしい説明を見つけました。
どうやらハンドルロックの位置が分かるように
ホーンボタンを押すと片側ウインカーが点灯する
仕組みがあったようですね。
ちなみにこのころのカブのメインキー穴はサイドカバー部
にあったらしく、この部分にも小さな照明が付いてたらしいです。
ありがとうございました。
ウィンカーの点滅じゃなくて、点灯
点灯側の後ろが玉切れなんじゃないの。
点灯側の後ろが玉切れなんじゃないの。
C90 にｱｳｽﾀのﾍﾞﾄｷｬﾘは付くのかな？
新車で乗り回して早5000km、ここにきて50km/hから伸びにくくなってきました
ちょいがんばれば60km/hになんとか届くんだけど50km/h～60km/hの途中で少しつっかえる感じで失速してしまう
こんな症状初めて.....もといカブも初めてなんでどこら辺疑ってみたらよいでしょうか？
ちょいがんばれば60km/hになんとか届くんだけど50km/h～60km/hの途中で少しつっかえる感じで失速してしまう
こんな症状初めて.....もといカブも初めてなんでどこら辺疑ってみたらよいでしょうか？
排ガス規制後のエンジンはそれが仕様です。
というか、オイル交換はしてるかい？
613 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 10:28:09 ID:CSjyvt+J
616 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:53:44 ID:UTNRpQoj
>>606
いやいやお前が切れてるよそれｗ
いやいやお前が切れてるよそれｗ
切れてないっスよ。俺切れさせたら(ry
昨日、ウイリー練習中にまくれてサオ立ちして、
そそり立ったカブと一緒に駆けっこしてしもたw
俺、バカスwwwwwwwww
昨日、ウイリー練習中にまくれてサオ立ちして、
そそり立ったカブと一緒に駆けっこしてしもたw
俺、バカスwwwwwwwww
>>611-613
カブの整備状況書いてませんでした、すいません
ｵｲﾙ交換、ﾁｪｰﾝ調整はこまめに行っているので多分問題はないと思います
が、エアクリは未だ一度も見ていません
多分というかかなり怪しいのでエアクリをみてみます、ありがとうございました
ちなみに90DXです|`・ω・)ゝ”
カブの整備状況書いてませんでした、すいません
ｵｲﾙ交換、ﾁｪｰﾝ調整はこまめに行っているので多分問題はないと思います
が、エアクリは未だ一度も見ていません
多分というかかなり怪しいのでエアクリをみてみます、ありがとうございました
ちなみに90DXです|`・ω・)ゝ”
619 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:00:32 ID:rAytuo3h
正直、『ちなみに○○です』って最後に付け足す奴は氏ねばいいと思う。
|
|∧_∧
|･ω･`) ・・・・
| と ﾉ
|―ｕ'
|∧_∧
|･ω･`) ・・・・
| と ﾉ
|―ｕ'
ちなみは18歳です＞＜(照)
90にサイドバッグ付けてる人居る？
付けてみたいんだけど、やっぱりタイヤガードみたいなのは必要なのだろうか
付けてみたいんだけど、やっぱりタイヤガードみたいなのは必要なのだろうか
623 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:37:10 ID:9rnfXvQn
布のをつけたことあるけどリヤサスがあるからホイールに干渉することはないよ。
まあカブには巨大な箱をつけられるから不要だとは思うけどね。
まあカブには巨大な箱をつけられるから不要だとは思うけどね。
624 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:06:39 ID:lrI4sPKE
Ｃ90に５年前まで乗ってたよ！一般道を走るには車に抜かされる心配ないが、ただ、馬鹿にして抜こうとする車が多い。80㎞/hまでの加速はかなり良いから車に抜かされる事が少ないかもよ(^_-) また買おうかな～
60kmまで何秒ですか？
５秒以内なら抜かされなそうだけど。
５秒以内なら抜かされなそうだけど。
ビニールで覆われたフラットフロアのカブ？を十力で見たんだけどあれは何かな？
カブ独特のギアチェンしながらサファリパークの方向に消えて行ったよ
そのカブ？の後ろにフルスモークのハイエースが一緒に走ってたから恐くて追跡出来なかった
全体的にズーマーみたいな感じで現行カブのタイヤ、フラットフロアには白い箱が乗ってて
そんときは新聞紙の束を想定した重り？と思ったよ
細かい所は隠れて見えなかった・・・
真相は樹海ですよ
カブ独特のギアチェンしながらサファリパークの方向に消えて行ったよ
そのカブ？の後ろにフルスモークのハイエースが一緒に走ってたから恐くて追跡出来なかった
全体的にズーマーみたいな感じで現行カブのタイヤ、フラットフロアには白い箱が乗ってて
そんときは新聞紙の束を想定した重り？と思ったよ
細かい所は隠れて見えなかった・・・
真相は樹海ですよ
627 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 00:33:35 ID:ET0QJtw5
パニアケースつけようかなぁ
＞ｵﾏｲらも一度人身事故起こしてみ
630 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 06:16:50 ID:656YrRMe
>>626
NEWモデルのテスト
NEWモデルのテスト
631 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:20:33 ID:YmhUg/hf
エクスプレス
632 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:19:42 ID:HFM73iFB
608>>
エアクリで結果報告よろ
エアクリで結果報告よろ
今朝カブ100で通勤中、急ブレーキ→転倒→田ンボに突っ込んだ。
膝下20cmくらいの所の深さ。
ヌカルんでいて自力では田ンボから引き出せなかったので通りがかりのヒトに
手伝ってもらった。
泥まみれになってしまったがエンジンは一発でかかったよ。
膝下20cmくらいの所の深さ。
ヌカルんでいて自力では田ンボから引き出せなかったので通りがかりのヒトに
手伝ってもらった。
泥まみれになってしまったがエンジンは一発でかかったよ。
635 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:18:04 ID:D7IMEhdu
>>633
田んぼの持ち主にも弁償しないといけないね。
田んぼの持ち主にも弁償しないといけないね。
636 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:44:22 ID:I3AnCPZE
>635
オイル、ガソリン一滴でも水田に流れ落ちた事が判明すると・・・・・
3年分？5年分？の予想される収穫を補填しないといけないんだっけ？
田畑には落ちないように注意しないと。
オイル、ガソリン一滴でも水田に流れ落ちた事が判明すると・・・・・
3年分？5年分？の予想される収穫を補填しないといけないんだっけ？
田畑には落ちないように注意しないと。
638 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:22:02 ID:9Zbe+z1g
639 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:34:41 ID:b893xfAZ
>>638
/ ＼
/´3｀＼
⊂＼＿＿ /つ-、
／／/ /_/ /
｜｜/⊂ソ｜｜／｣
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||-----------|
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
/ ＼
/´3｀＼
⊂＼＿＿ /つ-、
／／/ /_/ /
｜｜/⊂ソ｜｜／｣
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||-----------|
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
久しぶりにオイル交換
出てきた液体は真っ黒でした
量って600mlでおｋだったよね？
出てきた液体は真っ黒でした
量って600mlでおｋだったよね？
>>640
おｋ
おｋ
>>641
●⊂（ﾟ∀ﾟ )ｳﾝｺｾﾝｷｭｩｰ♪
●⊂（ﾟ∀ﾟ )ｳﾝｺｾﾝｷｭｩｰ♪
600mlでおｋというより600ml入れてちょっとエンジン回したた時点で
ゲージ入れて適量か見なきゃ。
常に600ml排出されて600ml入れるわけじゃないし。
ゲージ入れて適量か見なきゃ。
常に600ml排出されて600ml入れるわけじゃないし。
たぶんバックミラーに止まってた雨蛙がジャンプ、、、
眼前に突如蛙が出現しビックリして急ブレーキ。
だがソコはコーナーだった、、、
田ンボに落ちた事で幸いカラダは「無傷」だった。
でも泥まみれになってしまった。
家に帰りカブの洗車、風呂に入り着替えて再出発。
薙ぎ倒した稲は畳一畳分。
田ンボの持ち主に謝罪しないとね（賠償金も含めて）。
でも持ち主不明。
調べなきゃ。
眼前に突如蛙が出現しビックリして急ブレーキ。
だがソコはコーナーだった、、、
田ンボに落ちた事で幸いカラダは「無傷」だった。
でも泥まみれになってしまった。
家に帰りカブの洗車、風呂に入り着替えて再出発。
薙ぎ倒した稲は畳一畳分。
田ンボの持ち主に謝罪しないとね（賠償金も含めて）。
でも持ち主不明。
調べなきゃ。
と、いう場面で目が覚めた
O
o
ﾑｸｯ ∧ ∧
(ﾟдﾟ ):. _ ゆ・・・夢か ・・・
ｒ'⌒と､j ヽ 良かったぁ
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. /
／ i!./
（_,. //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
｀~`''ー--‐'
o
ﾑｸｯ ∧ ∧
(ﾟдﾟ ):. _ ゆ・・・夢か ・・・
ｒ'⌒と､j ヽ 良かったぁ
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. /
／ i!./
（_,. //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
｀~`''ー--‐'
647 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:00:18 ID:GqdTA04i
くだらない質問ですみませんが、2002年式デラックス90のエンジンを2001年式デラックス90に乗せ換えることは可能ですよね？とりあえずエンジンの形式は全く同じだったんで。
出来るよ。
そんなことより、隣のバイクの色がビミョー
箱はでかいけど、ギンコー箱を縦に二つつけてる香具師を見た俺にとっては、
驚きは無い！
箱はでかいけど、ギンコー箱を縦に二つつけてる香具師を見た俺にとっては、
驚きは無い！
つか、霊が写ってないか？
652 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:30:33 ID:e1Cmxyjh
C90のチェーンで一番耐久性があるのってどれ？
15000キロで交換は正直つらい。
15000キロで交換は正直つらい。
>>649
大きい事は良い事だが長距離だとお尻を後ろにずらせなくて腰痛になりそうだ。
>>650
縦でってどんなイマジネーションが働いたんだその人はｗ
>>652
D.I.Dしか知らないや。でもグレード云々よりも注油をマメにした方が良いらしい。
余りオイル等を月一に注す、酷使の前後に注す、たまには布で拭いてから注す、
みたいに頻繁に注油すれば寿命は伸びるよ。ノーマルならフルカバーなわけだし
１万や２万キロで交換しなくてもおｋだと思う。答えになってないけど参考までに。
大きい事は良い事だが長距離だとお尻を後ろにずらせなくて腰痛になりそうだ。
>>650
縦でってどんなイマジネーションが働いたんだその人はｗ
>>652
D.I.Dしか知らないや。でもグレード云々よりも注油をマメにした方が良いらしい。
余りオイル等を月一に注す、酷使の前後に注す、たまには布で拭いてから注す、
みたいに頻繁に注油すれば寿命は伸びるよ。ノーマルならフルカバーなわけだし
１万や２万キロで交換しなくてもおｋだと思う。答えになってないけど参考までに。
655 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:20:20 ID:e1Cmxyjh
ありがと
>>653
怖いんで話は聞かなかったがｗ、上下に積んでたよ。
怖いんで話は聞かなかったがｗ、上下に積んでたよ。
プレスカブのサイドスタンドを付けたいんだけど、
スイングアーム周りを換えなきゃ付かないのかな？
スイングアーム周りを換えなきゃ付かないのかな？
このバイク、Rブレーキは強烈だね。
今朝、通勤途中でアホな4輪が急にレーンチェンジ
してきたから急減速したら、タイヤロックして、タイヤ
スライドしながらMotoGPのコーナー進入時ばりに
横向いちゃったYO!ww
今朝、通勤途中でアホな4輪が急にレーンチェンジ
してきたから急減速したら、タイヤロックして、タイヤ
スライドしながらMotoGPのコーナー進入時ばりに
横向いちゃったYO!ww
661 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 14:43:03 ID:LfVsliId
俺のC90なんだがウインカーのピヨピヨ鳴らなくなっちまった・・・・
バッテリーか接触不良かこりゃ？
なぜだか落ち着かないのは気のせいか・・・・
バッテリーか接触不良かこりゃ？
なぜだか落ち着かないのは気のせいか・・・・
フロントがウンコやから最短距離で止まりたかったら、
エンブレでリアをブレイクさせて真横向いてフルバンク
で止まるのが正解。
ドライなら60km/hから10mぐらいで止まれる。
エンブレでリアをブレイクさせて真横向いてフルバンク
で止まるのが正解。
ドライなら60km/hから10mぐらいで止まれる。
>>659
換えちゃってもいいと思うけど、
タイヤのグリップ力と
スプロケの丁数変えるなら特注になる点を気をつけた方がいい
まぁスイングアームにカラーかませば普通のホイールも付けれるのかもな
そのへんよく知らない
換えちゃってもいいと思うけど、
タイヤのグリップ力と
スプロケの丁数変えるなら特注になる点を気をつけた方がいい
まぁスイングアームにカラーかませば普通のホイールも付けれるのかもな
そのへんよく知らない
オイルのことだけど、車での交換でSUMIXGX100SJがちょうど0.6Lあまったので入れてみた。
5W-40なのでこの季節でどうかなと思ったが、すこぶる調子がよい。
カブだから何でも良いと言う意見もあるだろうが、スムーズかつ静粛に廻るエンジンは
やっぱり気持ちがよい。（1000Kｍ走行）
5W-40なのでこの季節でどうかなと思ったが、すこぶる調子がよい。
カブだから何でも良いと言う意見もあるだろうが、スムーズかつ静粛に廻るエンジンは
やっぱり気持ちがよい。（1000Kｍ走行）
>>650-656
それで、あなた様の愛車はカブ・モンスター号なんですね！
それで、あなた様の愛車はカブ・モンスター号なんですね！
カブラのパーツって90DXにポン付けできますか？
アンダーパイプとか小さめのレッグシールドとか･･･
アンダーパイプとか小さめのレッグシールドとか･･･
>>662
ハイサイド食らわない？
ハイサイド食らわない？
大丈夫だろう。バーチャかぶだから。
要はとっさの時にそれが出来るかどうかだ
670 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:31:24 ID:eKd+o/uz
だな
突然ですが。。。
たまにシフトダウンすると「ポンッ」ってか「プスッ」っていう音がして
エンストします。
何が原因ですか？
たまにシフトダウンすると「ポンッ」ってか「プスッ」っていう音がして
エンストします。
何が原因ですか？
>>671
おならｼﾞｬﾏｲｶ
おならｼﾞｬﾏｲｶ
674 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:05:13 ID:lwnY8t56
カブに乗るデブは論外。
バーディスレって消えたのか、
676 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:26:15 ID:S/VU5g3E
AT限定普通二輪の免許でカブに乗ってて罰金に免停だよ(>д<)
677 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:36:57 ID:STrjSn61
どんな違反やらかしたんだ？
性欲処理違反
>>676
カブ５０にのってて、６０Ｋｍ／ｈ走行 じゃね？
カブ５０にのってて、６０Ｋｍ／ｈ走行 じゃね？
警察庁に問い合わせた人の話では、カブはAT車ということで桶という話が幾つかネット上にあるが、
末端の警官はもちろん、教習所の指導員、所長でもAT免許では条件違反と思っている奴はいるだろう。
反則金払わず、検察官のところに話が行ってまともに事が運べばええが、行政処分の点数は奴らが自発的に取り消すのだろうか。
末端の警官はもちろん、教習所の指導員、所長でもAT免許では条件違反と思っている奴はいるだろう。
反則金払わず、検察官のところに話が行ってまともに事が運べばええが、行政処分の点数は奴らが自発的に取り消すのだろうか。
ttp://as-matsuoka.web.infoseek.co.jp/kanrininimg/atgentei.html
＞今回の道路交通法の改正で、AT二輪車とは、「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチの操作を要しない機構がとられており、クラッチの操作装置を有しない二輪車」と定義されました。
この引用が正確なら遠心クラッチ車＝AT二輪車で間違いないよな。「道交法にはチェンジベダルの有無ではなくクラッチ操作装置の有無しか記載されていない。」と言うこともできるのかな。
＞今回の道路交通法の改正で、AT二輪車とは、「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチの操作を要しない機構がとられており、クラッチの操作装置を有しない二輪車」と定義されました。
この引用が正確なら遠心クラッチ車＝AT二輪車で間違いないよな。「道交法にはチェンジベダルの有無ではなくクラッチ操作装置の有無しか記載されていない。」と言うこともできるのかな。
ちょうど教習所に通っていて2輪の教本が手元にあったので読んでみたら、
「AT２輪車とは、クラッチ操作無しで運転が出来る自動２輪車のことを言います。
スクーター型とアンダーボーン型（カブタイプ）に大別され、スクーター型が大半を占めています」
とイラスト付きで説明があります。
また別のページでは「ギア付きオートマチック車の場合」としてカブタイプの操作方法が解説してあります。
堂々と教本に記載がありますし、遠心クラッチ車はAT２輪で間違い無いのでは。
「AT２輪車とは、クラッチ操作無しで運転が出来る自動２輪車のことを言います。
スクーター型とアンダーボーン型（カブタイプ）に大別され、スクーター型が大半を占めています」
とイラスト付きで説明があります。
また別のページでは「ギア付きオートマチック車の場合」としてカブタイプの操作方法が解説してあります。
堂々と教本に記載がありますし、遠心クラッチ車はAT２輪で間違い無いのでは。
へえ、さすがにそんな内容の新しい教習本もあるんだね。
漏れが今年の五月に取得時講習受けた教習所では、AT免許でカブでは条件違反になっちゃうけどそれでもええですか、なんて言われて、
その日の内に試験場で大型の技能試験の予約手続きすると「ギヤ付きのでええですか？」という調子だが、新しい情報もそれなりに浸透しているんだね。
漏れが今年の五月に取得時講習受けた教習所では、AT免許でカブでは条件違反になっちゃうけどそれでもええですか、なんて言われて、
その日の内に試験場で大型の技能試験の予約手続きすると「ギヤ付きのでええですか？」という調子だが、新しい情報もそれなりに浸透しているんだね。
昔は「ノークラ車」って言ったんだよ・・・・・
クラッチが無い、と誤解されていたが、本当はクラッチ操作が無いという意味だった。
だからＡＴでも自動クラッチ・マニュアルシフトでも全部「ノークラ車」だったんじゃ。
それがいつのまにか、「ノークラ車＝ＡＴ」という事に摩り替わっちまった。
素直に年寄りの言う事を聞いて、「ノークラ車に限る」とすれば良かったのに。
言葉が持つ本来の意味でとても判りやすかったはずなんだがね。
だからカブみたいなシフト操作が必要なノークラ車は、ＡＴ免許の範疇で乗れますよ。
ポルシェのティプトロニクスなどセミオートマのクルマ（最近増えてるな）だって、ＡＴ免許でｏｋですからね。
ただし現場の警官が不勉強or悪質で難癖付け切符切ろうとする事は、対バイクだとあるやもしれんからご注意を。
クラッチが無い、と誤解されていたが、本当はクラッチ操作が無いという意味だった。
だからＡＴでも自動クラッチ・マニュアルシフトでも全部「ノークラ車」だったんじゃ。
それがいつのまにか、「ノークラ車＝ＡＴ」という事に摩り替わっちまった。
素直に年寄りの言う事を聞いて、「ノークラ車に限る」とすれば良かったのに。
言葉が持つ本来の意味でとても判りやすかったはずなんだがね。
だからカブみたいなシフト操作が必要なノークラ車は、ＡＴ免許の範疇で乗れますよ。
ポルシェのティプトロニクスなどセミオートマのクルマ（最近増えてるな）だって、ＡＴ免許でｏｋですからね。
ただし現場の警官が不勉強or悪質で難癖付け切符切ろうとする事は、対バイクだとあるやもしれんからご注意を。
>>683
なんと!酷い教習所だな。>>681氏が引用している通り、区別する重要な部分は「クラッチ操作」ですよ。
教習メニューで言うと、MT免許ならではってのは「坂道発進」時の操作技術だな。
晒せ。そんなとんでも教習所＆ほざいたタコ教官を。
このまま放置すると、現場の警官まで拡大解釈してどんどん切符切られるようになるぞ！
一時期、JMCA認定で騒音レベルに問題無いに関わらず、警官が棒突っ込んで「中が通ってるから違法マフラー改造だ」と切符切ってたこともあるし
俺が古いインテグラ乗ってて検問で「ノーサスじゃないか。違法改造だ」としつこく絡まれた事もある。
（※この車種のサスは、トーションバーなのでバネが棒状なんです。普通のコイルバネみたいに巻いてないだけでバネ自体は付いてます）
なんと!酷い教習所だな。>>681氏が引用している通り、区別する重要な部分は「クラッチ操作」ですよ。
教習メニューで言うと、MT免許ならではってのは「坂道発進」時の操作技術だな。
晒せ。そんなとんでも教習所＆ほざいたタコ教官を。
このまま放置すると、現場の警官まで拡大解釈してどんどん切符切られるようになるぞ！
一時期、JMCA認定で騒音レベルに問題無いに関わらず、警官が棒突っ込んで「中が通ってるから違法マフラー改造だ」と切符切ってたこともあるし
俺が古いインテグラ乗ってて検問で「ノーサスじゃないか。違法改造だ」としつこく絡まれた事もある。
（※この車種のサスは、トーションバーなのでバネが棒状なんです。普通のコイルバネみたいに巻いてないだけでバネ自体は付いてます）
もうなんちゅーか、ＭＴで取りゃいいじゃん普自ニ
まったくだ。
AT免許なんか取るか、普通？
AT免許なんか取るか、普通？
試験場でとるか、教習所で買うかの区別つけましょうや。>>687
買うんだったら、強いてATなんて選ぶなよ、という話は有りだと思う。
取得時講習というのは、買わなかった人が指定教習所で３時間か６時間か受けなきゃならんもんだす。
買うんだったら、強いてATなんて選ぶなよ、という話は有りだと思う。
取得時講習というのは、買わなかった人が指定教習所で３時間か６時間か受けなきゃならんもんだす。
何を偉そうに。
>>685さんのお話のようなパターンで、停車させて色々あら捜しして、
免許証を見た後、「条件違反だ！」ととってつけた青切符のまがい物を売りつけられたという話なのかな。>>676
理論武装した上で、喧嘩せずにかわす術をもたねば明日は我が身か。
免許証を見た後、「条件違反だ！」ととってつけた青切符のまがい物を売りつけられたという話なのかな。>>676
理論武装した上で、喧嘩せずにかわす術をもたねば明日は我が身か。
> 平日仕事していて、普段MT車には乗らん奴
お前だけ。
お前だけ。
で、
＞まったくだ。
＞AT免許なんか取るか、普通？
という訳か。
名言だな。(ﾌﾟｯ!
＞まったくだ。
＞AT免許なんか取るか、普通？
という訳か。
名言だな。(ﾌﾟｯ!
大型二輪免許を取得すれば宜しいのに。おほほほほ。
そうだな。噂では一昨日のあの試験場は出血サービスしていたらすぃし、技能試験料金さえ払えん金欠でなければ。（ｗ
他人がＡＴ免許習得すんのってそんなに絡むほど重大事か？
よくわからんのが湧いてやがんなー。
よくわからんのが湧いてやがんなー。
686さん、687さん、692さん、道路交通法に従っていないおかしな青切符の売りつけは、めっ！
このスレで腹いせするのも、めっ！
物覚え悪いとかで、今後間違えるのが面倒だからと人にケチつけるのも、めっ！ 公僕として真面目に行政サービスしてね♪
このスレで腹いせするのも、めっ！
物覚え悪いとかで、今後間違えるのが面倒だからと人にケチつけるのも、めっ！ 公僕として真面目に行政サービスしてね♪
キチガイ粘着乙！
>>696
別に好きな方でどうぞ。
カブがＡＴで乗れるのかを知らべたりするくらいなら、
ＭＴで取ればいいんじゃないってことよ。
普通4輪ＡＴ限定のみ所持で
ＭＴ原付に乗れるってのもおかしな話だな。
例えばＮＳ1とＣＢ400そんなに操作性違うもんか？
別に好きな方でどうぞ。
カブがＡＴで乗れるのかを知らべたりするくらいなら、
ＭＴで取ればいいんじゃないってことよ。
普通4輪ＡＴ限定のみ所持で
ＭＴ原付に乗れるってのもおかしな話だな。
例えばＮＳ1とＣＢ400そんなに操作性違うもんか？
もういいだろその話は。
今日、二車線の県道の左車線、車間距離2、30mとって最後尾を走行していて、
流速下がり、「そうそう、そろそろ信号だもんな。」と、いつも通り軽く二三回レバー握って車間距離ぼぼ一定のまま微減速してた時、真後ろの白バイに気付いた。
右車線の先頭車両がゆっくり目で、車線が二つとも詰まりぎみだったので、直前まで右車線からの割り込み警戒と、前方に気がいってたので気付くのが遅れた。
50ccかと思って寄ってきたとしても、止められて何か言われるかなと警戒したが、ミラー越しに目もあっていたと思うので、彼は右車線に行き途中で停車してあきらめたようだ。強引にあら捜ししないあんたは偉い。Good job!
今日、二車線の県道の左車線、車間距離2、30mとって最後尾を走行していて、
流速下がり、「そうそう、そろそろ信号だもんな。」と、いつも通り軽く二三回レバー握って車間距離ぼぼ一定のまま微減速してた時、真後ろの白バイに気付いた。
右車線の先頭車両がゆっくり目で、車線が二つとも詰まりぎみだったので、直前まで右車線からの割り込み警戒と、前方に気がいってたので気付くのが遅れた。
50ccかと思って寄ってきたとしても、止められて何か言われるかなと警戒したが、ミラー越しに目もあっていたと思うので、彼は右車線に行き途中で停車してあきらめたようだ。強引にあら捜ししないあんたは偉い。Good job!
と馬鹿が申しておりました。
やば、こんな夜中に突然あんみつ食いたくなってきた。
ちょっと今からカブで7－11にあんみつ買いに行ってくる。
次俺が書き込む時は多分あんみつを食いながらの書き込みに
なるかと思う。あんみつの感想を交えつつまた現れる。
ちょっと今からカブで7－11にあんみつ買いに行ってくる。
次俺が書き込む時は多分あんみつを食いながらの書き込みに
なるかと思う。あんみつの感想を交えつつまた現れる。
ただいまんこ。
あんみつのつもりが急にバーに行きたくなったが
もう閉店だったため7-11で焼酎とジャーキー買ってきて
今家で堪能してるとこ、まいう。
大雨だったから車で行っちゃったｗ
あんみつのつもりが急にバーに行きたくなったが
もう閉店だったため7-11で焼酎とジャーキー買ってきて
今家で堪能してるとこ、まいう。
大雨だったから車で行っちゃったｗ
>>703
ﾁｰｰﾝ､､､
￡＿＿
／￣ ＼
｜ :｜
｜>>702 :｜
| の ::|
| 墓 ::|
｜ ::｜
｜∬ ∬｜
| ii,≦≧､ii:|
_| 旦∥==∥旦:|_
-┘二二二二二二二└-
せっかく作ったのにorz・・・
ﾁｰｰﾝ､､､
￡＿＿
／￣ ＼
｜ :｜
｜>>702 :｜
| の ::|
| 墓 ::|
｜ ::｜
｜∬ ∬｜
| ii,≦≧､ii:|
_| 旦∥==∥旦:|_
-┘二二二二二二二└-
せっかく作ったのにorz・・・
705 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:34:18 ID:dh71WtE9
AT限定免許でカブを乗れば条件違反となります。
交通課に確認済み
交通課に確認済み
>>705
何処の交通課だよ。
何処の交通課だよ。
最近、カブ90-DXを新車で購入しました。
リヤサスをキジマのCD50用の物に換えようかと考えているのですが、
純正のサスの寸法は330mm、で、キジマのは340mm。
この寸法の差は、特に何も不都合な事ないんでしょうかね？
リヤサスをキジマのCD50用の物に換えようかと考えているのですが、
純正のサスの寸法は330mm、で、キジマのは340mm。
この寸法の差は、特に何も不都合な事ないんでしょうかね？
710 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:39:27 ID:uL5Ug8t9
>>709
＞バネレートとか減衰とかは気にしないの？
気にしてないですねｗ
と言うか、俺が聞きたかったのは、リヤの車高が多少上がるのかな？とか
それによってヘッドライトの光軸調整もしなきゃいかんのかな？等々…
まぁ、光軸ずれたのなら調整すれば良いだけの話なんだけどね。
>>710
＞何故CD50用なのか？
これも特に何も考えてないです…。
たまたま見かけたカブのサイトで、CD50用だけどカブにも問題なく
取り付けできた…という記述を見たので･･･。
ただ取り付けに関しては問題ないのは分かったけど、走行した際の
感想とかの記述がなかったので、このスレで聞いてみようかと
思っただけです。
何はともあれレスありがとうございました。>>709-710
＞バネレートとか減衰とかは気にしないの？
気にしてないですねｗ
と言うか、俺が聞きたかったのは、リヤの車高が多少上がるのかな？とか
それによってヘッドライトの光軸調整もしなきゃいかんのかな？等々…
まぁ、光軸ずれたのなら調整すれば良いだけの話なんだけどね。
>>710
＞何故CD50用なのか？
これも特に何も考えてないです…。
たまたま見かけたカブのサイトで、CD50用だけどカブにも問題なく
取り付けできた…という記述を見たので･･･。
ただ取り付けに関しては問題ないのは分かったけど、走行した際の
感想とかの記述がなかったので、このスレで聞いてみようかと
思っただけです。
何はともあれレスありがとうございました。>>709-710
>>711
寸法差で不都合が生じるのは、センスタ使用時にＲタイヤが浮かずカラ回しさせられなくなる位かな。
（これは個体差があるので必ずしもそうなるとは限りません。）
メンテナンスする時にちょっと不自由。但しスタンド接地面に木の板とか敷いてやるとかの工夫で簡単に対処できる。
走行した時の感想か。
リヤサスが多少長くても沈み込みがあるので、走行時の車高はあまり変わんない。
心持ちフロント周りに寄り掛かる感はあるものの、座り位置で修正しちゃうから問題なし。
それよりも乗り心地やタイヤのグリップ感がすごく良くなる。
バネレートは製品によって色々あるんだが、二人乗りや荷物積載前提じゃなきゃ柔らか目の奴を選ぶのが良いよ。
俺は最初買ったのは固過ぎてはね気味だったんで、通販で違うの買い直ししたらすごく良くなりました。
寸法差で不都合が生じるのは、センスタ使用時にＲタイヤが浮かずカラ回しさせられなくなる位かな。
（これは個体差があるので必ずしもそうなるとは限りません。）
メンテナンスする時にちょっと不自由。但しスタンド接地面に木の板とか敷いてやるとかの工夫で簡単に対処できる。
走行した時の感想か。
リヤサスが多少長くても沈み込みがあるので、走行時の車高はあまり変わんない。
心持ちフロント周りに寄り掛かる感はあるものの、座り位置で修正しちゃうから問題なし。
それよりも乗り心地やタイヤのグリップ感がすごく良くなる。
バネレートは製品によって色々あるんだが、二人乗りや荷物積載前提じゃなきゃ柔らか目の奴を選ぶのが良いよ。
俺は最初買ったのは固過ぎてはね気味だったんで、通販で違うの買い直ししたらすごく良くなりました。
>>713
＞乗り心地やタイヤのグリップ感がすごく良くなる。
サスのメーカー等問わず、リヤサス交換した人は
ほぼ全員そういった感想持つようですね…。
それだけ純正のサスが･･･（ry という事なんだろうけど…。
で、>>713さんのアドバイスを参考にしながら
もう少しいろいろと考えてみます。
と言う訳で、アドバイスありがとうございました。助かりました。
＞乗り心地やタイヤのグリップ感がすごく良くなる。
サスのメーカー等問わず、リヤサス交換した人は
ほぼ全員そういった感想持つようですね…。
それだけ純正のサスが･･･（ry という事なんだろうけど…。
で、>>713さんのアドバイスを参考にしながら
もう少しいろいろと考えてみます。
と言う訳で、アドバイスありがとうございました。助かりました。
715 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:37:16 ID:eaXwgFds
ttp://www.bikebros.co.jp/J1007.doit;jsessionid=F09F79542E1C18619C7C9225C11772A6.catalina0?partsId=4934154250010&motorbiketypeId=6408.00&ecbrandId=K04
そのものズバリ！
CD用リヤサスをカブに取り付けたインプレッション。
それにしても痔様のところ
画像見る限り「赤い工具箱」があるみたいだけど
もしかしてバイク屋さんとかのプロの方なんでしょうか？
そのものズバリ！
CD用リヤサスをカブに取り付けたインプレッション。
それにしても痔様のところ
画像見る限り「赤い工具箱」があるみたいだけど
もしかしてバイク屋さんとかのプロの方なんでしょうか？
716 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:13:59 ID:9PIs6IeW
チェンジペダルにレバーをつけて
手でシフトチェンジできるようにしてる人がいるけど
どこにあのパーツは売ってるのですか？
手でシフトチェンジできるようにしてる人がいるけど
どこにあのパーツは売ってるのですか？
>>708
リヤが高くなった分、サイドスタンド停車時には車体がかなり斜めになる罠。
荷物たんまり状態だと不安になる。
あとタイヤとフェンダーの間に隙間が出来て「ちょっとオフ車っぽくね？」な気分に浸れる。
リヤが高くなった分、サイドスタンド停車時には車体がかなり斜めになる罠。
荷物たんまり状態だと不安になる。
あとタイヤとフェンダーの間に隙間が出来て「ちょっとオフ車っぽくね？」な気分に浸れる。
あんなのつけてたら、指さされて笑われそうだなｗ
物珍しいだけで、走りにくくなるだけじゃないの？
物珍しいだけで、走りにくくなるだけじゃないの？
>>717
積載時のサイドスタンドが不安…云々とは意外でした。
こりゃ慎重によく考えて選んだ方が吉みたいですね…。
＞「ちょっとオフ車っぽくね？」な気分
これはちょっと嬉しいかもｗ･･･です。
一応、タイヤはIRCのブロックパターンの物に換えてあるんですけどね。
積載時のサイドスタンドが不安…云々とは意外でした。
こりゃ慎重によく考えて選んだ方が吉みたいですね…。
＞「ちょっとオフ車っぽくね？」な気分
これはちょっと嬉しいかもｗ･･･です。
一応、タイヤはIRCのブロックパターンの物に換えてあるんですけどね。
721 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:19:52 ID:j7q4FVTB
＞＞716
あれはハーレーに付けてこそカッコイイの。ちなみにチェンジペダルがクラッチになります。
あれはハーレーに付けてこそカッコイイの。ちなみにチェンジペダルがクラッチになります。
左足が不自由なんだろ。察してやれ。
>>722
優しいな(-_-)
優しいな(-_-)
724 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:58:18 ID:IAvRc/Jz
カブ９０㏄で一人、鈴鹿から埼玉の狭山市まで２回行った事あります。通勤やチョイ買い物とか便利だったし、長距離走ると燃費も６０㎞/L 今は乗ってないけど買うならまたカブ９０㏄DXと決めました。
725 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:54:20 ID:j7q4FVTB
今マフラーをRC甲子園のキャプトンマフラーに替えてますが、ノーマルに戻すと
振動少なくなって、少しは快適かな～？
振動少なくなって、少しは快適かな～？
俺70カスタムたが俺は思ったね…
セル付き乗るとキックには戻れんな。
それこそお前1速2速とか入っててみ、
キックじゃわざわざガチャガチャやってNにしないかんのだぜ
セル付き乗るとキックには戻れんな。
それこそお前1速2速とか入っててみ、
キックじゃわざわざガチャガチャやってNにしないかんのだぜ
727 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:04:31 ID:JXN3cET/
カブは乗り心地悪いしコーナリングもおっかないから燃費が良くても長距離走る気にはなれん。
前かごつけて近所をうろつくならこれで十分だが。
前かごつけて近所をうろつくならこれで十分だが。
728 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:28:13 ID:FsVzSx8b
>>727
マゾなんだよ
マゾなんだよ
>>727
前かごつけて近所をうろつくって、こんなかんじ？？
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151284351/427
の
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9293.wmv.html
前かごつけて近所をうろつくって、こんなかんじ？？
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151284351/427
の
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9293.wmv.html
730 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:59:15 ID:cGeggSUa
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
近所にクマ出そうだな ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
近所にクマ出そうだな ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、確かにボヨンボヨンのサスだから田舎の凸凹の路地走行した時はやばいかなと思ったが、
並の道走行してれば、どうとも思わんなぁ。
去年のGWに５日間程で関東から四国まで、途中先祖の墓にも寄って2000Km弱走行して無事生還した。何の不足もない。
というのは嘘で、無料化されたバイパス道、自動車専用道路通ったりしたから、対向車線の白バイ見て一応避難したり、
同じくバイパス道走行中に、漏れが右に寄って、追い抜かせたライダー（249cc以上）に、
振り向き様グー、パーとやられて、相手にする気もないが、違反しとる負い目もあるし、
それを突く意味のグッパーを食らったのかも知れん。間近でお馬鹿ライダーを見たのは初めてだった。
並の道走行してれば、どうとも思わんなぁ。
去年のGWに５日間程で関東から四国まで、途中先祖の墓にも寄って2000Km弱走行して無事生還した。何の不足もない。
というのは嘘で、無料化されたバイパス道、自動車専用道路通ったりしたから、対向車線の白バイ見て一応避難したり、
同じくバイパス道走行中に、漏れが右に寄って、追い抜かせたライダー（249cc以上）に、
振り向き様グー、パーとやられて、相手にする気もないが、違反しとる負い目もあるし、
それを突く意味のグッパーを食らったのかも知れん。間近でお馬鹿ライダーを見たのは初めてだった。
どうみてもお前のほうがお馬鹿だよ
誰か>>731を日本語に翻訳して頂けませんか？
734 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:53:52 ID:JXN3cET/
自動車専用道くらい別に構わんと思うけど。制限60キロが多いからな。
俺も何度も走ってるけど捕まったことないよ。名阪国道も走破したし。
俺も何度も走ってるけど捕まったことないよ。名阪国道も走破したし。
三国人相手にサービスする馬鹿はいないと思われ。>>733
四輪車で酷道に入った際、雨が降り出していたが、妙に気合の入った奴ばかりでびびった。あまり通りたくないし、高速道路のように退屈と緊張ばかりになりそう。>>734
対向車線に白バイ見た時は、既に累積５点だったので弱腰ですた。二車線の浜名バイパス当りだと追いかけられて御用かな。
四輪車で酷道に入った際、雨が降り出していたが、妙に気合の入った奴ばかりでびびった。あまり通りたくないし、高速道路のように退屈と緊張ばかりになりそう。>>734
対向車線に白バイ見た時は、既に累積５点だったので弱腰ですた。二車線の浜名バイパス当りだと追いかけられて御用かな。
浜名はパトカーが多いからパス。静清と藤枝は片側1車線だからトラックの陰に
隠れればよし。どこでも夜間ならまずばれない。
隠れればよし。どこでも夜間ならまずばれない。
737 ：C90：2006/07/11(火) 21:59:26 ID:Rpuqspnk
もう６年乗ってる。
近所へのチョイノリとしては最高♪
装備は前かごと黒箱（信用金庫仕様）
前かごにはドリンクホルダーを二つ、あと灰皿
近所へのチョイノリとしては最高♪
装備は前かごと黒箱（信用金庫仕様）
前かごにはドリンクホルダーを二つ、あと灰皿
ああ、俗に言うチョソ海苔ってやつだね。
日本人は江戸の昔から徒歩でもお伊勢参りしているのだよ。狭い半島の朝鮮人とは訳が違う。
>>733 IDがdiy。>>736 以前にもお話しましたかね。レス有難う御座います。
日本人は江戸の昔から徒歩でもお伊勢参りしているのだよ。狭い半島の朝鮮人とは訳が違う。
>>733 IDがdiy。>>736 以前にもお話しましたかね。レス有難う御座います。
違反を嬉々として書き込むのは如何なものか。
タイカブ前期マフラーってまだホンダに在庫ある？
ほしゅ
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90ｶｽﾀﾑ
と、ｲﾛｲﾛ種類あるみたいだけどどう違うの？
カブの90購入予定なんだけど教えてｴﾛｲ人。
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90ｶｽﾀﾑ
と、ｲﾛｲﾛ種類あるみたいだけどどう違うの？
カブの90購入予定なんだけど教えてｴﾛｲ人。
>>743
現行の90はDXとカスタムのみ。
カスタムはデザインが違い、セルが付き燃料計がスピードメーター部に付いている。
4速が欲しければ50のカスタムかセル付きリトルをボアアップか、
4速仕様で組んだエンジンに積み替えになると思う。
現行の90はDXとカスタムのみ。
カスタムはデザインが違い、セルが付き燃料計がスピードメーター部に付いている。
4速が欲しければ50のカスタムかセル付きリトルをボアアップか、
4速仕様で組んだエンジンに積み替えになると思う。
>>745
そうだった･･･ｽﾏﾝorz
そうだった･･･ｽﾏﾝorz
ありが㌧
カブスレの住人って優しいですね!!
平和なスレだし。
goobike見てたら結構分けられてたから色んな種類あると思ったんだけど90は、DXとｶｽﾀﾑだけなのか-φ(.. )ﾒﾓﾒﾓ♪
ここの住人の中ではどっちが人気なんですか？？
カブスレの住人って優しいですね!!
平和なスレだし。
goobike見てたら結構分けられてたから色んな種類あると思ったんだけど90は、DXとｶｽﾀﾑだけなのか-φ(.. )ﾒﾓﾒﾓ♪
ここの住人の中ではどっちが人気なんですか？？
750 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:17:28 ID:pE/+/Zzm
カブ90に4速が欲しいならCD90がいいよ。
タンク容量、Fフォークも良いしな。
ただ絶版なんだよな
非常に残念
デザインが気に入ればタイホンダのwave125もありかと
非常に残念
デザインが気に入ればタイホンダのwave125もありかと
どうしもカブのスタイルが必要と言うわけで無ければかなり良いかもね。
ニーグリップも出来るし、クラッチレバー付きだから他のバイクに乗っているor興味がある人も違和感無しだろうし。
他のバイクに乗ることが無ければ遠心クラッチも味があるし、イージーに乗れて個人的にはかなり好きだけど。
ニーグリップも出来るし、クラッチレバー付きだから他のバイクに乗っているor興味がある人も違和感無しだろうし。
他のバイクに乗ることが無ければ遠心クラッチも味があるし、イージーに乗れて個人的にはかなり好きだけど。
754 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:53:20 ID:pE/+/Zzm
カブの良さは遠心クラッチよりも乗り降りのしやすさと前カゴだと思う。
だからCD90なき今はWAVE100あたりがいいかもね。新車でもカブより安いみたいだし。
だからCD90なき今はWAVE100あたりがいいかもね。新車でもカブより安いみたいだし。
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060711-zoomer.html
ズーマーを売り尽くした後、
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051005.html
NP6の市販車？ 割とタイヤ径も大きいみたいだし、実用志向なところもあるようだが、
排ガス規制対応モデルまでは待ちかな、タイカブに先に手を出すか、どしよっか。
ズーマーを売り尽くした後、
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051005.html
NP6の市販車？ 割とタイヤ径も大きいみたいだし、実用志向なところもあるようだが、
排ガス規制対応モデルまでは待ちかな、タイカブに先に手を出すか、どしよっか。
このスレの人達はCD90ｺﾞﾘ押しなんですねぇ‐!!
WAVE100はgoobike見た所ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に‥‥
女っこっポイ、ｶｽﾀﾑとかしたいからやっぱりカブが一番イイかなぁ!!
WAVE100はgoobike見た所ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に‥‥
女っこっポイ、ｶｽﾀﾑとかしたいからやっぱりカブが一番イイかなぁ!!
やっぱ最初にカブに惹かれた訳だしＣ９０がいいんじゃない？
加速
WAVE100〉〉CD90〉〉〉〉〉カブ90ｶｽﾀﾑ
トップスピード
WAVE100〉〉CD90≧カブ90
ぐらいの感じ？
それとカブC90ってDXの事？ｶｽﾀﾑの事ってですか？
WAVE100〉〉CD90〉〉〉〉〉カブ90ｶｽﾀﾑ
トップスピード
WAVE100〉〉CD90≧カブ90
ぐらいの感じ？
それとカブC90ってDXの事？ｶｽﾀﾑの事ってですか？
759 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:11:48 ID:e5n4HLlF
俺もカブ９０が
気になり中～
気になり中～
どれも大した差は無いでしょ。
俺はカブ90がいいな、あの枯れた形が好き。
俺はカブ90がいいな、あの枯れた形が好き。
761 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:40:08 ID:pE/+/Zzm
加速イイんですか!!
ますますカブ90欲しくなってきましたヾ(*'-'*)
2人乗りで平地で80キロ出すパワーとか2人乗りで坂50キロ登るパワーとかあります？？
ますますカブ90欲しくなってきましたヾ(*'-'*)
2人乗りで平地で80キロ出すパワーとか2人乗りで坂50キロ登るパワーとかあります？？
763 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:07:11 ID:pE/+/Zzm
平地2人乗りで80キロは出るけどすぐにチェーンが伸びるよ。
セカンドに落ちない坂なら50キロはまあ可能でしょう。
セカンドに落ちない坂なら50キロはまあ可能でしょう。
一人と荷物で箱根の坂を頑張れば50Km/h前後出た感じだったから
（後続車に譲って左に寄ったり、そうでなくてもワインディングなのであまりメーター見てない）、
ゆるい坂ならタンデムで余裕かもね。１人なら明らかな坂でも80Km/h出ることもある。
（後続車に譲って左に寄ったり、そうでなくてもワインディングなのであまりメーター見てない）、
ゆるい坂ならタンデムで余裕かもね。１人なら明らかな坂でも80Km/h出ることもある。
カブ90DX欲しいよー
電装系を可愛くして、ベトキャリ付けて、キャンプツーリングしたいよー
電装系を可愛くして、ベトキャリ付けて、キャンプツーリングしたいよー
買えば？
可愛い電装ってどんなん？
カブ90DX買おうと決めて、大きな中古車ショップに問い合わせてみました‐‐‐φ(.. )
今カブってﾒｯﾁｬ売れてて、中古でも割高なんですね‐‐Σ(ﾟﾛﾟ;)学生の私にはキツい。。。
今カブってﾒｯﾁｬ売れてて、中古でも割高なんですね‐‐Σ(ﾟﾛﾟ;)学生の私にはキツい。。。
769 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:57:19 ID:mpXSAabr
シフト軽く踏めばNになって回転も少なくなるが
一回スピード上げてNにいれて下りやら走れば
燃費かなり良くなるんじゃね？
一回スピード上げてNにいれて下りやら走れば
燃費かなり良くなるんじゃね？
下り坂で
クラッチ切る→エンジン停める→即刻キーはON側に
惰性で走る→クラッチ繋げば、押し掛けと同じ理屈ですぐエンジンがかかる
クラッチ切る→エンジン停める→即刻キーはON側に
惰性で走る→クラッチ繋げば、押し掛けと同じ理屈ですぐエンジンがかかる
771 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:05:14 ID:gOE3vuz6
ｶﾌﾞで燃料費が気になるくらい貧乏なの？
772 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:23:17 ID:ZzPFzeju
挑戦だよ、挑戦
１コインでお釣りが出なくなって来てる状況だからな。
スプロケ前16後30にした
坂道ない街乗りライダーの僕には最高です。
何たって70㌔近くの巡航でもエンジンの悲鳴がまるで無し。
坂道ない街乗りライダーの僕には最高です。
何たって70㌔近くの巡航でもエンジンの悲鳴がまるで無し。
>774
気をつけないとそれは自転車で言う後で膝を痛める走り方だぞ。
回転数を上げすぎるのもエンジンを傷める原因のひとつだけど、いまいち
回りきらない微妙なハイギヤードもエンジンには厳しい。
気をつけないとそれは自転車で言う後で膝を痛める走り方だぞ。
回転数を上げすぎるのもエンジンを傷める原因のひとつだけど、いまいち
回りきらない微妙なハイギヤードもエンジンには厳しい。
というよりカブの中古は数がない。
数がないから出たらすぐ売れるかも知れないが、原油高騰の影響で更に需要が増えたのかなぁ。
どのみち中古は割高だから、親名義ででもローン組んで一万円ずつ毎月、一年半くらいがんがれ。
数がないから出たらすぐ売れるかも知れないが、原油高騰の影響で更に需要が増えたのかなぁ。
どのみち中古は割高だから、親名義ででもローン組んで一万円ずつ毎月、一年半くらいがんがれ。
777 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 05:44:33 ID:gOE3vuz6
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸは中古で買うもんじゃないよ。
778 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:09:34 ID:DJNM698P
>>774
スプロケはノーマルで十分。
スプロケはノーマルで十分。
中古ショップで、90DX、97式、走行10000、白と茶色のﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ付きで乗り出し13万って妥当なとこなのかなぁ？？
買おうと思うんですけど・・・
買おうと思うんですけど・・・
ひじょうに普通の値段かと
もう少し我慢して新車に汁
新車で20万出したら、ｶｽﾀﾑするお金が‥‥ (.. ;)
とりあえず妥当な値段なら、明日見に行ってこよッ!!
97年式あたり燃費わるいとか壊れやすいとかないですよね？
とりあえず妥当な値段なら、明日見に行ってこよッ!!
97年式あたり燃費わるいとか壊れやすいとかないですよね？
783 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:22:10 ID:D/9kEv9w
>>778
Ｆ16は基本だろ？新聞屋とか以外はよ
Ｆ16は基本だろ？新聞屋とか以外はよ
784 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:31:28 ID:gOE3vuz6
>>782
前ｵｰﾅｰがどんな乗り方していたかわからないし、
ましてやﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸだからこき使われる方が普通。
だから辞めたほうがよいのではないかと…。
なんて書いてる自分の90DXは02年式で二年落ち、走行1000㌔で購入。
赤男爵で総額14万円でしたよ。
97年式なら10万切ってもおかしくないと思いますけどね。
前ｵｰﾅｰがどんな乗り方していたかわからないし、
ましてやﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸだからこき使われる方が普通。
だから辞めたほうがよいのではないかと…。
なんて書いてる自分の90DXは02年式で二年落ち、走行1000㌔で購入。
赤男爵で総額14万円でしたよ。
97年式なら10万切ってもおかしくないと思いますけどね。
ずばり皆さんの独断と偏見で言うと、カブ90DXの品質の当たり年ていつ頃？？
分かるわけないとか、そんな年ないとかいうコメントじゃなくて、皆さんの独断と偏見での答えを教えてくださいヾ(*'-'*)!!
分かるわけないとか、そんな年ないとかいうコメントじゃなくて、皆さんの独断と偏見での答えを教えてくださいヾ(*'-'*)!!
最新年度の奴。新車。
( ^ーﾟ)b
ローン組めない奴ならしょうがないところもあるが、
カスタムした状態で乗り出したい、購入本体の乗り出しで２０マソじゃ駄目、
ようわからん当たり年なるものまで知ろうとして、安く良いものをと欲する。人情ではあるが、欲張りすぎでもある。
カスタムした状態で乗り出したい、購入本体の乗り出しで２０マソじゃ駄目、
ようわからん当たり年なるものまで知ろうとして、安く良いものをと欲する。人情ではあるが、欲張りすぎでもある。
ということで、放置。
791 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:22:44 ID:OzPSl9DT
９７年式イチマンキロ１３万でいいじゃん
少しいじってあるみたいだし
少しいじってあるみたいだし
そだな。自分が中古を望んでいるようだし、好きなの買って自分で結論だしゃええ。で糸冬。
カブのカスタムなんざくだらないからヤメレ。で糸冬。
将来でかいバイク買う為の資金を貯めれ。
将来でかいバイク買う為の資金を貯めれ。
C70以上のスレだから、高速道路利用しない奴は、カブ一台で生涯過ごすかも知れない。
なるほど。
'92
たしかギリギリ規制前のはず
たしかギリギリ規制前のはず
797 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:08:18 ID:SECzaR+2
俺は7年前に1年落ち走行700キロのを12万で買ったが最近は相場上がってるのか？
798 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:35:09 ID:KgfzDvJ7
たぶん、ある程度ｶｽﾀﾑしてあるのかも。
それを二束三文で買い取った店が、高値で…
それを二束三文で買い取った店が、高値で…
799 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:49:40 ID:GBbHxePV
少しカスタムしてあるってさ
ｶｽﾀﾑｶｽﾀﾑ言うけど、カブ90の純正色ではｶｽﾀﾑしてもダメだろ？
みんな色かえたりしてるの？？
みんな色かえたりしてるの？？
801 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:55:17 ID:KgfzDvJ7
純正色で充分ですが？
原型を留めていないｶﾌﾞとか見ると悲しくなります。
原型を留めていないｶﾌﾞとか見ると悲しくなります。
802 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 08:01:25 ID:M3fpk+Pj
個人的に思うカブの良さとは
地味でどこに行っても、そこの景色に溶け込んでしまう
まるで光学迷彩のような効果というか、存在感の無さ。
だから、目立つような改造はしたくない。
地味でどこに行っても、そこの景色に溶け込んでしまう
まるで光学迷彩のような効果というか、存在感の無さ。
だから、目立つような改造はしたくない。
>>802
まぁ、逆も言えるよな。目立たないから目立たせるって人もいるだろ。
まぁ、逆も言えるよな。目立たないから目立たせるって人もいるだろ。
んだ。原型をとどめないほどの改造するならカブじゃなくてもいいしゃんて思う。カブの良いところは存在感が希薄なところだと思うから。
806 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:45:56 ID:IuqneAyE
分けてもらったほうが良いかも。
改造がすきな人のスレと
ノーマルでまったり、弄っても整備レベルな人のスレと。
改造がすきな人のスレと
ノーマルでまったり、弄っても整備レベルな人のスレと。
>>806
無駄だな。これだけバンバンdat落ちする板なのに。
無駄だな。これだけバンバンdat落ちする板なのに。
808 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 13:09:53 ID:bFZfnQOJ
俺中心に決まってんだろ
いや俺だって
じゃあお前が俺で俺がお前、俺たちが居るトコ無風状態。
812 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:40:01 ID:4E7bm0uq
さっきDXにカスタムのシートつけたのを見たがああいうのはありかもね。
カブごときが…
はじめまして！
先日オークションにてC90のエンジンを入手しましたが、パーツ欠品多数のため、点火系の詳細がわかりません。
エンジン番号からわかる方いらっしゃいますか？
HA02E-160***です。
CDIなのかポイントなのか…
6Vなのか12Vなのか…
はじめましてで質問ばかりで申し訳ないですorz
先日オークションにてC90のエンジンを入手しましたが、パーツ欠品多数のため、点火系の詳細がわかりません。
エンジン番号からわかる方いらっしゃいますか？
HA02E-160***です。
CDIなのかポイントなのか…
6Vなのか12Vなのか…
はじめましてで質問ばかりで申し訳ないですorz
>>808
あたりめーだろ、馬鹿かおめーは
あたりめーだろ、馬鹿かおめーは
夏厨ってやつですか
梅雨厨だにゃ
俺のカブ塗装したいんだけど、こん中で塗装した人いる？
>>814
86年から90年の間、１２VでCDIだな。
86年から90年の間、１２VでCDIだな。
822 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:46:53 ID:lxf9N41R
カブ９０は９８年型が一番良いかも。
理由はＦブレーキ大型化して排ガス規制直前モデルだから。
規制後モデルはエンジン寿命が短くなったりパワーダウンしてたり
エンジンのかかりも悪くなってるとゆうちまたの噂がある。
かく言う自分は０１年型カブの二年落ち400km走行車を
ネットオークションで運賃も含めて１１万円でゲット。
新同車だし元から頑丈極まりないカブだから
消耗品とカスタム代以外は経費がまったくかからず大助かりだよ。
理由はＦブレーキ大型化して排ガス規制直前モデルだから。
規制後モデルはエンジン寿命が短くなったりパワーダウンしてたり
エンジンのかかりも悪くなってるとゆうちまたの噂がある。
かく言う自分は０１年型カブの二年落ち400km走行車を
ネットオークションで運賃も含めて１１万円でゲット。
新同車だし元から頑丈極まりないカブだから
消耗品とカスタム代以外は経費がまったくかからず大助かりだよ。
錆びに関して、言わせてもらうと、
リアフェンダーの裏側、たっぷり、ワックス塗っときゃ良かった。
新車のうちに、、、、、orz
リアフェンダーの裏側、たっぷり、ワックス塗っときゃ良かった。
新車のうちに、、、、、orz
824 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:02:16 ID:MvogEq+Y
WAVE100の純正マフラーってホンダさんは売ってくれるの？
可能であれば、通販で買うんだが…
今付けてるマフラーが五月蝿いから、純正にしたい。
可能であれば、通販で買うんだが…
今付けてるマフラーが五月蝿いから、純正にしたい。
825 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:13:54 ID:k3p/5clp
>>823
つ 花咲G
つ 花咲G
828 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:55:51 ID:fg1pYKme
何をしても、
もう、あの頃には戻れないんだよ。
うわーん (;つД`)
もう、あの頃には戻れないんだよ。
うわーん (;つД`)
>>830
元気じゃなくて金がだろ？ｗ
元気じゃなくて金がだろ？ｗ
自家塗装しようと思い、塗装しやすいように全部バラしてみたいが組み立てれるか心配だ‥‥
そもそも全部ばらす事て可能？？
そもそも全部ばらす事て可能？？
ところでみんなのバイク暦は？
俺は
LiveDIO→カブ50→CB400SF→カブ70
だな。
そりゃもっかいCB乗りたいって思うが俺の現状のライフスタイルでは
カブが一番優れている為手放せないな。まあ主に経済面だが。
あ、全部本田だ
俺は
LiveDIO→カブ50→CB400SF→カブ70
だな。
そりゃもっかいCB乗りたいって思うが俺の現状のライフスタイルでは
カブが一番優れている為手放せないな。まあ主に経済面だが。
あ、全部本田だ
ｼｬﾘｰ50→TX250→XS650sp→GPZ750→Zep750→Z1000R→CUB90 という車歴のｵｯｻﾝだ
あ、間違えた。XT250だ
>>833
NS-1→Dio XR BAJA→SR50（ｱﾌﾟﾘﾘｱ）→CUB50
NS-1→Dio XR BAJA→SR50（ｱﾌﾟﾘﾘｱ）→CUB50
>>826
車用スプレーでつ。紙やすりで荒らした下地の上にブルー、上にクリヤで厚塗り。
割高だけど専用品だけに耐候性に優れて二年ほど経っても良い感じ。
裏側は安物ラッカー黒で垂れるまで噴いたよ。
ググってみればビックリする位多くの人がやり方載せてくれてるんで参考にしてみては？
サービスマニュアル パーツリスト 貫通ドライバー各種 普段の整備道具etc....
結構初期費用かかるけどやってみるとためになるし面白い。
車用スプレーでつ。紙やすりで荒らした下地の上にブルー、上にクリヤで厚塗り。
割高だけど専用品だけに耐候性に優れて二年ほど経っても良い感じ。
裏側は安物ラッカー黒で垂れるまで噴いたよ。
ググってみればビックリする位多くの人がやり方載せてくれてるんで参考にしてみては？
サービスマニュアル パーツリスト 貫通ドライバー各種 普段の整備道具etc....
結構初期費用かかるけどやってみるとためになるし面白い。
839 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:36:12 ID:2FlyZKsb
840 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:08:08 ID:gP8GPpsO
>>833
JOG(通勤用)→CB400SF→ｾﾞﾌｧｰ750→ｶﾜｻｷVZ750ﾊﾞﾙｶﾝ→GPX750R→(現在)ｶﾌﾞ90DXとｶﾌﾞ90ｶｽﾀﾑ
最近、会社のｵｼﾞｻﾝ達がﾊﾞｲｸに目覚めて
ﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞを作るとか。
ｶﾌﾞで参加しようか、250～400くらいの単車を買うか思案中。
JOG(通勤用)→CB400SF→ｾﾞﾌｧｰ750→ｶﾜｻｷVZ750ﾊﾞﾙｶﾝ→GPX750R→(現在)ｶﾌﾞ90DXとｶﾌﾞ90ｶｽﾀﾑ
最近、会社のｵｼﾞｻﾝ達がﾊﾞｲｸに目覚めて
ﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞを作るとか。
ｶﾌﾞで参加しようか、250～400くらいの単車を買うか思案中。
カブ90DXの99年以前のサービスマニュアルって、どこでいくらくらいで買えます？
DIO→リトルカブ→WAVE125i
844 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 21:39:02 ID:SeK2MgS2
>>842
俺持ってる。もうカブ売ったから欲しいならタダであげるよ。
俺持ってる。もうカブ売ったから欲しいならタダであげるよ。
まじで‐‐‐‐‐‐‐Σ(ﾟﾛﾟ;)頂戴ｯｯｯ、いや下さいませご主人様!!!!!!
左足のシフトのとこにあるギアボックス？っぽいのから音がするんだけど・・・
特にゆっくりの速度のときにアクセルをオフからオンにしたとき、カラカラ鳴ります。
チェーンが緩んでるのかな？
それともギア的なものでしょうか？
特にゆっくりの速度のときにアクセルをオフからオンにしたとき、カラカラ鳴ります。
チェーンが緩んでるのかな？
それともギア的なものでしょうか？
カムチェーンか？
バイク屋に見てもらったほうがいいんじゃないか？
バイク屋に見てもらったほうがいいんじゃないか？
古いカブ90で毎日片道1時間通勤してますが、前はこんな音鳴ってたかなーみたいな。
みなさんはもちろんなってないみたいですね・・・
一応走りには何の影響もないんで、今度バイク屋行ってきます。
報告待っててちょ～。
みなさんはもちろんなってないみたいですね・・・
一応走りには何の影響もないんで、今度バイク屋行ってきます。
報告待っててちょ～。
何万キロ走ってるのかしらないけど、
ほんとうにカムチェーンだとしたら
テンショナーのところのローラーと、
カムチェーンを替えればたぶん直るでしょう
腰下開けることになるのでちょいとお金がかかるが…
ほんとうにカムチェーンだとしたら
テンショナーのところのローラーと、
カムチェーンを替えればたぶん直るでしょう
腰下開けることになるのでちょいとお金がかかるが…
C90DX乗ってます。
アウスタのスラッシュカットマフラーとキックペダルが干渉するんだけど
良い逃げ方するペダルあったら教えてください(´･ω･｀)
アウスタのスラッシュカットマフラーとキックペダルが干渉するんだけど
良い逃げ方するペダルあったら教えてください(´･ω･｀)
>>820氏
レス遅くなり申し訳ないです。
情報ありがとうございました！
不動(点火不良)のあんどんが手元にあったので乗せ替えしようと思って落札しました。
幸い昨日出品者の方からハーネスと点火系一式も頂いたので、次の休みにでもチャレンジしてみます！
カギ穴近辺が合わないと思いますが、何かわかったらお知らせしますね！
レス遅くなり申し訳ないです。
情報ありがとうございました！
不動(点火不良)のあんどんが手元にあったので乗せ替えしようと思って落札しました。
幸い昨日出品者の方からハーネスと点火系一式も頂いたので、次の休みにでもチャレンジしてみます！
カギ穴近辺が合わないと思いますが、何かわかったらお知らせしますね！
>>846
伸びきったチェーンがケースに当たってるんだろう
伸びきったチェーンがケースに当たってるんだろう
サービスマニュアルどこでいくらくらいで売ってる？？
>>854
ベガ－
ベガ－
857 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 16:51:14 ID:39POY6tV
>>854
バイク屋に頼めば取り寄せてくれる、新品で1500ｴｿくらいかな。
バイク屋に頼めば取り寄せてくれる、新品で1500ｴｿくらいかな。
>857
だがしかし『そら売れ残って古くなるだろ・・・』てな車種のしか無いのだよ。
だがしかし『そら売れ残って古くなるだろ・・・』てな車種のしか無いのだよ。
861 ：釣りじゃない前提でレス：2006/07/20(木) 19:48:38 ID:rYDnGtq5
ばーか。そんなもん通販で買えよ、道場やぶりが趣味ならそうすりゃええが。
100000ウォン分くらい買えば送料無料になるようなところもあるし、あとは自分で探せ。
どうしても店で買いたいならバイク屋よりバイク用品店に車体番号指定して注文汁。
100000ウォン分くらい買えば送料無料になるようなところもあるし、あとは自分で探せ。
どうしても店で買いたいならバイク屋よりバイク用品店に車体番号指定して注文汁。
>>861
あたま悪そうな人。。
あたま悪そうな人。。
>>862 そんなことはどうでもええが、
オークションでPL、SM売りさばいて小銭稼ぎしているバイク屋以外のバイク屋巡って
自分で整備してバイク屋には頼まないからPL、SM欲すぃと言うが如き蛮行はやめれ。
>>858
PLとSMを混同してまへんか？ そうでなければ釣り？
オークションでPL、SM売りさばいて小銭稼ぎしているバイク屋以外のバイク屋巡って
自分で整備してバイク屋には頼まないからPL、SM欲すぃと言うが如き蛮行はやめれ。
>>858
PLとSMを混同してまへんか？ そうでなければ釣り？
SMも取り寄せてくれるよ
5000円くらい
5000円くらい
やっべー、C90にS9入れちまった～orz
なんで入れるまで気付かなかったんだろう・・・
明日は坂でどれだけ滑るかテストしてみるか．．．
なんで入れるまで気付かなかったんだろう・・・
明日は坂でどれだけ滑るかテストしてみるか．．．
>>863釣りじゃないですよ!!
自分はカブをばらして塗装したいからｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ欲しいなと思ってます。
整備も暇つぶし程度に自分でしたいからｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙあったらｲﾛｲﾛ便利かなと思ってますσ(^_^;
一般的なホンダ車の場合、サービスマニュアルなら4000円前後、
パーツリストなら2000円弱程度。純正部品と同様の扱いなので、
ホンダの取扱店ならどこでも取り寄せてもらえるよ。
パーツリストの場合、改訂の他に更新された情報が逐次差し込
まれる形になるので、頼んだ翌日とかじゃなくて、届くまでに
ちょっとだけ時間がかかるかも。
オクで買うのはオススメしないけど、ナップスとかの用品店
ならホンダから取り寄せるのと値段的には変わらないので、
在庫があればそちらで買っても良いと思う。
>>863
それを言い出すと、バイク屋にパーツだけを注文する行為も蛮
行ということですか？ 一部の逆輸入車とかじゃ無い限り、パー
ツリストやサービスマニュアルはメーカーが（ある程度整備の
知識がある人向けという注意書きは付いてますが）ユーザー向
けにも普通に売ってるものですよ。
パーツリストなら2000円弱程度。純正部品と同様の扱いなので、
ホンダの取扱店ならどこでも取り寄せてもらえるよ。
パーツリストの場合、改訂の他に更新された情報が逐次差し込
まれる形になるので、頼んだ翌日とかじゃなくて、届くまでに
ちょっとだけ時間がかかるかも。
オクで買うのはオススメしないけど、ナップスとかの用品店
ならホンダから取り寄せるのと値段的には変わらないので、
在庫があればそちらで買っても良いと思う。
>>863
それを言い出すと、バイク屋にパーツだけを注文する行為も蛮
行ということですか？ 一部の逆輸入車とかじゃ無い限り、パー
ツリストやサービスマニュアルはメーカーが（ある程度整備の
知識がある人向けという注意書きは付いてますが）ユーザー向
けにも普通に売ってるものですよ。
>>868
スルーしろよ
スルーしろよ
マフラーのフランジ？を止めているナットが２つとも無くなっている。
２つ同時に落ちることは無いと思うので
誰かがいたずら もしくは 盗んだのか?
何をしてくれるやら・・・。
２つ同時に落ちることは無いと思うので
誰かがいたずら もしくは 盗んだのか?
何をしてくれるやら・・・。
871 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:03:19 ID:Pbivcnqf
>>868
わはははは ご丁寧にありがとうございます
わはははは ご丁寧にありがとうございます
以前、ｷｼﾞﾏのﾘﾔｻｽに交換～云々について質問した者です。
結局当初の予定通りにキジマのCD50/90用のサスにしました。
で、今日、注文していたサスが届いたので早速取り付けてみましたです。
取り付け後、早速走ってきましたが、サスを交換した多くの皆さんが
仰るとおりで、走りの安定感がノーマルとは格段に違いますね…。
懸念していた、積載時にサイドスタンドが不安定に…という件ですが
キャンプ道具をリヤに積んだ状態で試してみましたが、地形にも
因るでしょうけど、特に心配する事はなかったようです。
ノーマルサスとの１cm程の違い（サスの長さ）だと然程心配する事も
無かったようですね･･･。
と言う訳で、いろいろとアドバイスしてくれた方々に感謝です。
結局当初の予定通りにキジマのCD50/90用のサスにしました。
で、今日、注文していたサスが届いたので早速取り付けてみましたです。
取り付け後、早速走ってきましたが、サスを交換した多くの皆さんが
仰るとおりで、走りの安定感がノーマルとは格段に違いますね…。
懸念していた、積載時にサイドスタンドが不安定に…という件ですが
キャンプ道具をリヤに積んだ状態で試してみましたが、地形にも
因るでしょうけど、特に心配する事はなかったようです。
ノーマルサスとの１cm程の違い（サスの長さ）だと然程心配する事も
無かったようですね･･･。
と言う訳で、いろいろとアドバイスしてくれた方々に感謝です。
>>872
レポ乙！！
レポ乙！！
>>868
＞バイク屋にパーツだけを注文する行為も蛮行ということですか？
それは知らんが、某ホンダドリーム店では最低５００円からの手数料請求するし、
しかも購入額が多い程手数料が高くなるよ。（ｗ
価格の５％を手数料として申し受けますというパターンもたくさん買う程手数料が高くなるが、このドリーム店は高飛車でめちゃ嫌がってんだろうな。
＞バイク屋にパーツだけを注文する行為も蛮行ということですか？
それは知らんが、某ホンダドリーム店では最低５００円からの手数料請求するし、
しかも購入額が多い程手数料が高くなるよ。（ｗ
価格の５％を手数料として申し受けますというパターンもたくさん買う程手数料が高くなるが、このドリーム店は高飛車でめちゃ嫌がってんだろうな。
またお前か
876 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:08:00 ID:gVf1h3Ba
ふ～ん、あのボヨヨ～～ンサスがフロントのボトムリンクと
バランスをとって作られたと思いこんでる人がいるとは
世の中広いね～～～。
バランスをとって作られたと思いこんでる人がいるとは
世の中広いね～～～。
879 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 06:15:51 ID:O1Os9WJy
>>877
硬いほど高性能と盲目的に思い込んでいる人ですね
硬いほど高性能と盲目的に思い込んでいる人ですね
880 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:19:32 ID:mYkaEKSB
固いのが好きな女は多いしな。
いや固いけど、ボヨンボヨンとストロークするほうが好きだろ。
いや、ボヨンx2ノーマルより、短時間でシャキッと硬直する方が、、
おれは、ボヨンボヨンの間にシャキッと硬直したものをはさむのが好きだよ。妄想だけどね。
昔の砂利道だらけだった道路事情に合わせてるんだろうね
この前林道走ったりしたけど
ゆっくり安全に走るにはぼよよ～んショックが一番だと思った
この前林道走ったりしたけど
ゆっくり安全に走るにはぼよよ～んショックが一番だと思った
885 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:15:29 ID:mYkaEKSB
ダッダ～ン
ぼよよんぼよよん
ぼよよんぼよよん
この若造は、「チックショー！」と騒ぐおしろいの馬鹿芸人がいたことを知らない。>>885
888ゲットですって？(以下ry
889ゲットだすった＿
高速海苔てえええええええええええええええええええええええええええ
大きいの買えば？
いや、カブで乗ったらどんなかなーって思って。
全開でエンジンも吹け切って、本気で、どん詰まりの８０キロの脇を、
大型トラックが追い越して行く。
楽しくはないな・・・
大型トラックが追い越して行く。
楽しくはないな・・・
実に殺伐ｗ
つか、死ぬぞ
今日の帰り道、狭いけど片側二車線の道路で、左脇の警察署から
いきなり中央よりの車線まで割り込んできたうざい車にパッシング。
そんな割り込みするくせにちんたら走るんで、さんざ煽って煽りざまガンつけ、ぶち抜き。氏ね。
......しばらく何事もなく走って赤信号で先頭になったら、そこで偶然さっきの車が後ろに。氏ね。
めっさウゼェと思って全開(88/S-stage)でふりきり。そして久しぶりに40ｷﾛ道路をゆわで流す。気持ちえぇ。
ただ信号が多い区間なんでやる気なし、次の赤信号を遠めに眺めながら、５速なりにアクセルを緩める。
さすがにさっきの車もおたおたと追いついてくる、けどもう興味ないし、無視して流してた。したら、
そこの単車止まりなさい！（パロパロ）
えっ？わたくしですか？（つかおまえ何様？）
減速中こっちが無視してるあいだに、すっと寄せてグリルに赤ランプ点けたらしい（知らんがな）。
やっと君を射程に入れたよワッハッハッ、って氏ね。
６３ｷﾛで２３ｵﾊﾞｰですよ。どうせなら３０ｵﾊﾞｰで捕れよ。氏ね。
警察署から出るときの怪しい割り込みを注意したら「法規上問題ないんだワッハッハッ」って、氏ね。６機「千葉」。
いきなり中央よりの車線まで割り込んできたうざい車にパッシング。
そんな割り込みするくせにちんたら走るんで、さんざ煽って煽りざまガンつけ、ぶち抜き。氏ね。
......しばらく何事もなく走って赤信号で先頭になったら、そこで偶然さっきの車が後ろに。氏ね。
めっさウゼェと思って全開(88/S-stage)でふりきり。そして久しぶりに40ｷﾛ道路をゆわで流す。気持ちえぇ。
ただ信号が多い区間なんでやる気なし、次の赤信号を遠めに眺めながら、５速なりにアクセルを緩める。
さすがにさっきの車もおたおたと追いついてくる、けどもう興味ないし、無視して流してた。したら、
そこの単車止まりなさい！（パロパロ）
えっ？わたくしですか？（つかおまえ何様？）
減速中こっちが無視してるあいだに、すっと寄せてグリルに赤ランプ点けたらしい（知らんがな）。
やっと君を射程に入れたよワッハッハッ、って氏ね。
６３ｷﾛで２３ｵﾊﾞｰですよ。どうせなら３０ｵﾊﾞｰで捕れよ。氏ね。
警察署から出るときの怪しい割り込みを注意したら「法規上問題ないんだワッハッハッ」って、氏ね。６機「千葉」。
>>896
無茶しやがって…
無茶しやがって…
いや。大型経験豊富でも怖いよ。普通の神経なら
普通警察から出てきた車なら注意して見るだろ～
覆面なんか後から見たら大体わかるし。
覆面にパッシングくれる大マヌケと相手はあきれてたのだろう。
覆面なんか後から見たら大体わかるし。
覆面にパッシングくれる大マヌケと相手はあきれてたのだろう。
901 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:30:36 ID:NQ8tyrmP
純正のプラグから市販のプラグを変えるだけでも、走りの良さは変わりますか？
純正のプラグも市販品ですが、何か？
>>901
ヒント：プラシーボ
ヒント：プラシーボ
プラシーボチューンは奥がふかいっす。
905 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:55:50 ID:hu3sQ7gB
いや、それとは別問題だから。
たとえば、殺人事件などの非道な犯罪容疑者でも
被害者や警察などの司法機関以外の無関係な人間に
不特定多数の人間が目にする事が出来る掲示板で
個人を特定できる様な状況下で侮辱・差別的な罵倒をされたら
(犯罪者という言葉もこれに当て嵌まる)訴えることが出来る。
今日、弁護士さんに聞いてきたから間違いない。
日曜日でも無料相談やっててくれて助かった。
ネット上の、しかも2ちゃんねる上の書き込みなんで
発言者を特定して追い詰めていくのにちょっと時間は掛かるそうだが、
出来ない事じゃないみたいだ。
まあ、何はともあれ明日警察に被害届けを受理してもらってから
依頼料や報酬については相談しましょうと言われた。
俺はここでブログ晒して犯罪者呼ばわりしたヤツを訴えるワケでは無く、
俺と俺の妻を侮辱したヤツを追い詰めていく積りだが、
晒されたブログの中には俺も何度かお邪魔してコメント書いたりしてる所が有ったので
その人にはここの事を教えたし、俺の動きを参考にして追い詰めてみるかもしれないと言っていた。
どのブログかは当然ここに晒す積りもないし、本人もブログでそういった事を仄めかす事はないと言っていた。
まあ、俺が自演している事になっている人も言っていたが、
日本は法治国家であるのでそれに従って動かせてもらう。
ちなみに、ココで進行具合を報告する事は弁護士さんから控えるように言われたので
これ以上はこの件では書き込まない。
ここで断言するが、もう謝罪は受け付けないからその積りで。
たとえば、殺人事件などの非道な犯罪容疑者でも
被害者や警察などの司法機関以外の無関係な人間に
不特定多数の人間が目にする事が出来る掲示板で
個人を特定できる様な状況下で侮辱・差別的な罵倒をされたら
(犯罪者という言葉もこれに当て嵌まる)訴えることが出来る。
今日、弁護士さんに聞いてきたから間違いない。
日曜日でも無料相談やっててくれて助かった。
ネット上の、しかも2ちゃんねる上の書き込みなんで
発言者を特定して追い詰めていくのにちょっと時間は掛かるそうだが、
出来ない事じゃないみたいだ。
まあ、何はともあれ明日警察に被害届けを受理してもらってから
依頼料や報酬については相談しましょうと言われた。
俺はここでブログ晒して犯罪者呼ばわりしたヤツを訴えるワケでは無く、
俺と俺の妻を侮辱したヤツを追い詰めていく積りだが、
晒されたブログの中には俺も何度かお邪魔してコメント書いたりしてる所が有ったので
その人にはここの事を教えたし、俺の動きを参考にして追い詰めてみるかもしれないと言っていた。
どのブログかは当然ここに晒す積りもないし、本人もブログでそういった事を仄めかす事はないと言っていた。
まあ、俺が自演している事になっている人も言っていたが、
日本は法治国家であるのでそれに従って動かせてもらう。
ちなみに、ココで進行具合を報告する事は弁護士さんから控えるように言われたので
これ以上はこの件では書き込まない。
ここで断言するが、もう謝罪は受け付けないからその積りで。
どこのコピペだ？鬱陶しいな。
909 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:22:16 ID:PeAOF+gz
910 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:32:20 ID:fS+uu/r/
>>909
ﾊﾞﾛｯｼｭwwwwwwwwwwwww
ﾊﾞﾛｯｼｭwwwwwwwwwwwww
全日本TT-F1で鈴鹿のガードナーは無敵だろ。
前方不注意とか後方不確認とかは事故らないと問われない
進行方向をふさぐようにかぶせても何もなければそいつは不問
しかし他人の安全マージンを食って得た道交法上の「不問」
煽られても文句いえないよな
なのにその覆面は自分の「違反」を認めないどころか
60km/h程度で違反をとって揚げ足をとるように意趣返し
そういう権力の使い方するかねとも思う
覆面の漫然とした運転がきっかけでもあるし
せめて注意で止めてイーブンだろうと思わないでもない
進行方向をふさぐようにかぶせても何もなければそいつは不問
しかし他人の安全マージンを食って得た道交法上の「不問」
煽られても文句いえないよな
なのにその覆面は自分の「違反」を認めないどころか
60km/h程度で違反をとって揚げ足をとるように意趣返し
そういう権力の使い方するかねとも思う
覆面の漫然とした運転がきっかけでもあるし
せめて注意で止めてイーブンだろうと思わないでもない
警察というのは法律に守られたヤクザです。交通課は特に。
914 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:03:15 ID:QdcQe62n
915 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:05:21 ID:trmL/UvQ
カブでスピード違反とはﾜﾛﾀ
907 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/23(日) 20:42:12 ID:DPrJSp3b
いや、それとは別問題だから。
たとえば、殺人事件などの非道な犯罪容疑者でも
被害者や警察などの司法機関以外の無関係な人間に
不特定多数の人間が目にする事が出来る掲示板で
個人を特定できる様な状況下で侮辱・差別的な罵倒をされたら
(犯罪者という言葉もこれに当て嵌まる)訴えることが出来る。
今日、弁護士さんに聞いてきたから間違いない。
日曜日でも無料相談やっててくれて助かった。
ネット上の、しかも2ちゃんねる上の書き込みなんで
発言者を特定して追い詰めていくのにちょっと時間は掛かるそうだが、
出来ない事じゃないみたいだ。
まあ、何はともあれ明日警察に被害届けを受理してもらってから
依頼料や報酬については相談しましょうと言われた。
俺はここでブログ晒して犯罪者呼ばわりしたヤツを訴えるワケでは無く、
俺と俺の妻を侮辱したヤツを追い詰めていく積りだが、
晒されたブログの中には俺も何度かお邪魔してコメント書いたりしてる所が有ったので
その人にはここの事を教えたし、俺の動きを参考にして追い詰めてみるかもしれないと言っていた。
どのブログかは当然ここに晒す積りもないし、本人もブログでそういった事を仄めかす事はないと言っていた。
まあ、俺が自演している事になっている人も言っていたが、
日本は法治国家であるのでそれに従って動かせてもらう。
ちなみに、ココで進行具合を報告する事は弁護士さんから控えるように言われたので
これ以上はこの件では書き込まない。
ここで断言するが、もう謝罪は受け付けないからその積りで。
いや、それとは別問題だから。
たとえば、殺人事件などの非道な犯罪容疑者でも
被害者や警察などの司法機関以外の無関係な人間に
不特定多数の人間が目にする事が出来る掲示板で
個人を特定できる様な状況下で侮辱・差別的な罵倒をされたら
(犯罪者という言葉もこれに当て嵌まる)訴えることが出来る。
今日、弁護士さんに聞いてきたから間違いない。
日曜日でも無料相談やっててくれて助かった。
ネット上の、しかも2ちゃんねる上の書き込みなんで
発言者を特定して追い詰めていくのにちょっと時間は掛かるそうだが、
出来ない事じゃないみたいだ。
まあ、何はともあれ明日警察に被害届けを受理してもらってから
依頼料や報酬については相談しましょうと言われた。
俺はここでブログ晒して犯罪者呼ばわりしたヤツを訴えるワケでは無く、
俺と俺の妻を侮辱したヤツを追い詰めていく積りだが、
晒されたブログの中には俺も何度かお邪魔してコメント書いたりしてる所が有ったので
その人にはここの事を教えたし、俺の動きを参考にして追い詰めてみるかもしれないと言っていた。
どのブログかは当然ここに晒す積りもないし、本人もブログでそういった事を仄めかす事はないと言っていた。
まあ、俺が自演している事になっている人も言っていたが、
日本は法治国家であるのでそれに従って動かせてもらう。
ちなみに、ココで進行具合を報告する事は弁護士さんから控えるように言われたので
これ以上はこの件では書き込まない。
ここで断言するが、もう謝罪は受け付けないからその積りで。
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
てゆうかカブってｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷかかりすぎじゃない？
スピード出してその惰性で走る時ってｴﾝﾌﾞﾚですぐスピード落ちるから燃費にもよくないですよね‐？
スピード出してその惰性で走る時ってｴﾝﾌﾞﾚですぐスピード落ちるから燃費にもよくないですよね‐？
そんな事で燃費を気にするくらいなら、自転車にでも乗れ。
エンブレ弱くしたいならフロント二丁下げでウマー
加速が超ウンコになるけど、国道とかの70巡行が超楽
加速が超ウンコになるけど、国道とかの70巡行が超楽
二丁上げだった('A`)
カブ90で2丁上げたら17丁
干渉しないの？
干渉しないの？
925 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:12:48 ID:lcZzaSHB
フロント二丁上げても、どこにもぶつからないのかな？
926 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:20:45 ID:dHr//erm
>>920
まぁそうだな。燃費を良くするにはエンジンブレーキは敵だ。
まぁそうだな。燃費を良くするにはエンジンブレーキは敵だ。
>>927
つ ペダル踏み込んだまま（ニュートラルで）減速
つ ペダル踏み込んだまま（ニュートラルで）減速
エンブレ弱くしたければアイドリングを上げてみ？
まあそのぶん燃費悪くなるけど名w
まあそのぶん燃費悪くなるけど名w
930 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:09:32 ID:LNqtg7io
>>930
ﾃﾗﾜｶﾙ!
再加速のとき吹かしてシンクロさせてからクラッチ繋ぐんだよな！
ガブで燃費は気にならんが、毎日乗るから給油が頻繁でマジ面倒だな。
後ろの荷台に5㍑位のタンク置いてメインタンクと溶接でリンクさせたい位だ。
ﾃﾗﾜｶﾙ!
再加速のとき吹かしてシンクロさせてからクラッチ繋ぐんだよな！
ガブで燃費は気にならんが、毎日乗るから給油が頻繁でマジ面倒だな。
後ろの荷台に5㍑位のタンク置いてメインタンクと溶接でリンクさせたい位だ。
932 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:45:11 ID:LNqtg7io
933 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:15:29 ID:kVydAc3L
速度とアクセルの感覚がリンクできるからこそ成せる技w
カブ乗りの常識やん
漏れもやってる
リヤサスって社外品が多く出回っていて、剛性あげられるけど
みんなフロントの剛性っつうか、ふわふわ感対策はどうしてる？
スピード上げると、怖い・・・最近の悩みの種。
みんなフロントの剛性っつうか、ふわふわ感対策はどうしてる？
スピード上げると、怖い・・・最近の悩みの種。
ダンピング不足か。
仕方ないから、アクセルとかブレーキとかで反位相の入力して打ち消す。
仕方ないから、アクセルとかブレーキとかで反位相の入力して打ち消す。
スピード上げなきゃいい。
939 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 18:56:42 ID:nLd4ijG1
ここのスレ９００越したから気をつけた方が良いぞ。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´ω｀'; ﾓｼｬｰ
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
やべぇオイル消費が激しくなってきた！
2000㌔位で交換すると100cc位しか出ない。
距離39000㌔だが、まだイケルかな？
2000㌔位で交換すると100cc位しか出ない。
距離39000㌔だが、まだイケルかな？
それはもうやばい
なんでそんなことになるんだ
カブ90DXを買ったわけだが、
燃費は最高、すり抜け楽々、2ｹﾂもOK、車の流れでｽｰｲｽｲ、加速も思ったより、全然ｲｲ( ^ーﾟ)b
昔はカブをバカにしていました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(.. )
燃費は最高、すり抜け楽々、2ｹﾂもOK、車の流れでｽｰｲｽｲ、加速も思ったより、全然ｲｲ( ^ーﾟ)b
昔はカブをバカにしていました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(.. )
944 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 18:36:29 ID:zBpU/880
945 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 19:01:40 ID:G9ljbtDD
カブはコーナリング性能がスクーター並みに悪い。
雨降るとすぐに滑るし。1度乗ればもう十分。
雨降るとすぐに滑るし。1度乗ればもう十分。
暴れるって言うかグニャグニャと腰砕けになるよね
１度乗れば十分なやつでも訪れるスレ
カブってやっぱすごい
カブってやっぱすごい
散歩中の犬が電柱にションベン引っ掛けた程度の話で決してカブが凄い
訳じゃないよ。
訳じゃないよ。
950 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:09:37 ID:7ZCufX/X
まあカブに乗るなら走る・曲がる・止まるは全部割り切らないとだめだよ。
全ては燃費と耐久性のために犠牲になってる。運転の楽しみもあまりない。
全ては燃費と耐久性のために犠牲になってる。運転の楽しみもあまりない。
スイングアーム付け根、マフラー固定する所のシャフトはたまにでもグリスアップしといた方がいいぞ。
水が浸入しやすいのか、やけに錆びていた。
水が浸入しやすいのか、やけに錆びていた。
>>950
>運転の楽しみもあまりない。
この言葉、ぐさってくるね・・
結構、俺はバイクに乗り続ける為には、
趣味性っつうか、楽しさを必要とするんで・・
カブに色々妄想広げすぎて期待しすぎた
のが、俺の敗因かもしれない。
>運転の楽しみもあまりない。
この言葉、ぐさってくるね・・
結構、俺はバイクに乗り続ける為には、
趣味性っつうか、楽しさを必要とするんで・・
カブに色々妄想広げすぎて期待しすぎた
のが、俺の敗因かもしれない。