NSR50,80その7.5

皆さんありがとうございます。
やっぱりNS-1の方が無難ですかね。
エンジンとハーネスは今乗ってる50Fのものを移植して、
免許取ったらNSR75に戻して、50Fは全部ばらばらにしてもう一度
組みなおそうと思っていました。
自分は日常メンテナンス程度しかできませんが、
親父がモトクロスのレーサーで自分でチューニングもやっていた人なので、
１から仕込んでもらうつもりです。

自由になるお金も少ないので、NSR75すら手に入れるのはかなり難しいんですが、
ホンダの新車で買える最後の2stみたいですから、何とか手に入れたかったんですよ。

>952 新車も1度でも乗れば中古車だ。それより５０Ｆをレストアしながら免許とって
その後のバイクライフを思い描いた方が良いのでは。

リップスチャンバーにしようか、ＤＧＷチャンバーにしようか悩み中。
どっちの方が最高速・ピークパワーは狙いやすいですか？

>>952
新品同様のNﾁﾋﾞを買えば済む悪寒

NSR50でさ唯一まけたのがKSR80ね加速でブッちぎられてそのままサヨウナラ
あれはショックだったな
>>962おやぢに聞くのが一番だろ
後ろのシートはとらなくてもいいよ〜
ヒント：ベスパシリーズ
ヒント2：両方買っておK!

>>954
同じくらいでしょう。
ＤＧのほうが作りが丁寧だよ。
リプはある意味ブランド化してる。ある意味ねｗ

>>957
ありがとうございます。ある意味ってのが非常に気になるところですが・・。
意味的にはやっぱりネガティブなほうですか？ｗ

ＮＳＲ５０って身長１６５ぐらいの人がのったらバイクが小さく見えたりしませんか？
実物見に行けって言われるかもしれないんですが田舎なもんで

実物見に行け

180で乗ってる俺はどうなるんだ。

>小さく見えたりしませんか？
そういうの気にするならでかいの乗ればいいやん。NS-1とかなら同じ50ででかいぞ。
>961( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) ﾅｶｰﾏ　184だおｗ

>>959
バイクが小さく見えるのは背が大きい人じゃね？
165cmならちょうどいいと思う。

私おっぱい小さいけどＮＳＲ５０乗ったら大きく見えますか？（＞ ＜；）

>>964
見ないとわからないのですぐにおっぱいをうｐしてください

>>965全くです。
てかバッテリーが無くてアイドリングでウィンカーが安定しないわテンプランプ付くわでいやになってきた！

バッテリーレスとかどーなん？
ヤフオクに出てるのを買おうか検討中なんだけどね。

>>966
っコンデンサー

>>958
いや、別に悪いっていうわけじゃないし、値段よりはいい物作ってるんじゃないかな。

ただ、あの過剰なうたい文句がね・・・。１＊馬力とか言われても、超ベストな状態でなわけで。
「そんなに馬力でねーぞゴラ」と言えば、「おりゃ、あんたのセッテイングがダメなだけじゃボケ」と言って逃げそう。

まぁレースでは超ベストで走行できる、ってのが前提な訳で。

>>968
そうなんですか。でもリップスはかなり高回転よりにパワーバンドがシフト
（レース用ならある程度仕方ない？）するって聞いたので街乗りや細かい
コーナーが連続するような峠だとちょっと辛いのかなーって考えてますた( ･ω･ )

そうなるとカートコース専用品とかの他社製品のほうが安心かなーって感じ
ですが、それだと値段が高くなってコスト抑えようとしているのに本末転倒
なわけでして・・・難しいです(･ω･`；)

うちにりぷすR7一本余ってる・・・
ポート形状変更したらあんまし合わなくなった。

50ccだとそこそこ面白かったぞ
そんなに下死ぬわけじゃないしね
登り以外は特に問題なかた

＞高回転よりに
そりゃ大概のチャンバーはそうだべ
進角でもしてごまかせー

>>971
登り以外なら大丈夫なのかぁ・・。
ならあんまり問題なさそうですね。
（どっちみちゼロハンで峠登りはきついし・・）

>R7一本余ってる
マジっすか。場所が近ければ譲ってもらいたかったり・・・。
ウチ東京の多摩地区です(´･ω･`)

高いチャンバーは全然違うお
Ｎプランの低速チャンバーは速く感じない速いチャンバーだったお

リプスは速く感じるけど速くないチャンバーだったお。リブラと変えて激変したお

結局、セッティング次第なんでは？
登りだけでいうなら、純正が一番良いんじゃないかな。

だから俺は、純正タイプ（ＫＮ企画のＧアクチャンバーのような）の社外を出してくれと・・・。

見た目は純正、性能は+少しの高回転。

高いチャンバーだから速いっつーのは間違い

でもリブラは明らかに早いよリップスはだめだね

リブラっていいって聞きますけど高いですよね。4万5000円くらいでしたっけ？
・・・せめて3万台でうってるところ見つかったら、買うんですけどね(；´∀｀)

>977
ヤフオクを見つめつづける。計３万くらいでM-9手に入れられた。

ヤフオクのアカ持ってないんですよ(；´∀｀)
そろそろ手に入れるかなぁ。どっかショップでやすいところ
とかあれば嬉しいんですがやっぱり有名メーカーとかなるとないですもんね。
おとなしくヤフオクアカの手続きしよう(´･ω･`)

うちのN8エンジンのオイルポンプにGT4の刻印が・・・
キャブレター以外ノーマルだけど、知らずに乗っていた。
80用は昭和63年のパーツリストで7700円か。今は一万くらいかな？
チャンバーつけたいけど、このままつけたらアボンしそうで怖い

11000以上回さなきゃイケそう
それじゃチャンバーの意味がないか

混合にすれば解決

>>981
やっぱりキツイですか。。

>>982
街乗りなのでそれは無理ですね。。

レスありがとうございました。やっぱり買うしかないか

私はスレ建てできませんので、他の方宜しくお願いします

混合はきついですかねぇ
現在レストア中のチビを混合にしようと思っているのですが・・・
ガソリン入れた後、見合った量のオイルを投入して、車体をゆするくらいじゃオイルは混ざりませんか？

オク以外で、リブラの新品が3万っていうのはみたことないなー。
昔オクで１、４万くらいで新同品が落札されたのを見て、入札しときゃよかったと思った。

ところで、ＮＳＲ５０の純正ＵＰチャンバーってどのくらいで売れる？

>>984
普通は先にオイルをタンクに入れて、その後でガスを注入。
その後、車体をシェイク、シェイク、ブギーな胸騒ぎ、してください（謎

止めておけって。町の乗り混合にしてもあんまし意味なし。間違えておしゃかにしたら最悪だし。

・・・セミ混合でええんじゃないでしょうか？(；´∀｀)
てか次スレおねがいしますだおかだ。

　

記念真美子

建てた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/

セミ混合って何？埋め

分離のオイルポンプ残しつつ、ガソリンタンクにも少量オイル入れて
薄い混合燃料にするってやつです。

キャップ１杯昔は入れてたなぁ
５ｃｃ（？）ぐらいかな←かなり適当ｗｗｗ
ｻｰｷｯﾄや峠でぶん回したまま乗る時は有効だよ
回さないで乗ると当然かぶりますが。

Ｎチビ（ノーマル）に乗り始めたのですが信号待ちのスタートでスクーターに負けます。
腕が悪いですか？　いきなり高回転までまわすと煩いので躊躇います。

スクーターはその煩いところを常用してっから速いのよ。
つーかさ

街ん中で勝つとか負けるっつー意識もってんのがダメだと思う
勝っても向こうは普通に走ってるだけなんだし。

>>996
書き方が悪かったですね。後ろの車やバイクに迷惑かけてそうで気になるということです。

え？50ccなら端っこを30ぐらいでまったり走ってりゃ問題ないでしょ。
俺って邪魔だなーと感じたらどっかで休憩しる
無理して走っても良いことねぇぞ

さぁ来い999！

1000ゲットォオオォオォォオォォオオオォォオオオ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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