【PGO】アッローロ・G-MAX スレ【PGO】
1 ：７７４ＲＲ：
人も増えてきたみたいなんで立ててみた
|
|
|
ちんぽ
前スレ２つ
【PGO】アッローロ125スレ【G-MAX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112361217/l50
【PGO】Alloro125(アッローロ125)スレ【G-MAX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126980457/l50
ﾅｰﾍﾞﾙﾌｫｰｽ
ttp://www.novelforce.com/
pgo 台湾
ttp://www.pgo.com.tw/
pgo 香港 G-MAX250情報
ttp://www.pgo.com.hk/index1.htm
Alloroカスタムしてるとこ
ttp://www.good-stage.jp/gs_home.html
ttp://www9.ocn.ne.jp/~nose/
パーツ通販とかしてるとこ
ttp://www.effect-com.co.jp/index2.html
↓以下足してください。
【PGO】アッローロ125スレ【G-MAX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112361217/l50
【PGO】Alloro125(アッローロ125)スレ【G-MAX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126980457/l50
ﾅｰﾍﾞﾙﾌｫｰｽ
ttp://www.novelforce.com/
pgo 台湾
ttp://www.pgo.com.tw/
pgo 香港 G-MAX250情報
ttp://www.pgo.com.hk/index1.htm
Alloroカスタムしてるとこ
ttp://www.good-stage.jp/gs_home.html
ttp://www9.ocn.ne.jp/~nose/
パーツ通販とかしてるとこ
ttp://www.effect-com.co.jp/index2.html
↓以下足してください。
乙
PGOユーザーとしてG-MAX250祭りに期待
6 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:38:47 ID:KmtLz1Ko
1乙、落ちないように協力します。
アッローロ格好良いと思う。
age
age
8 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:08:30 ID:6/PybMR8
スレ復活、おめ
１５０ユーザーとしてＧ－ＭＡＸ２５０祭りに期待せず
１５０ユーザーとしてＧ－ＭＡＸ２５０祭りに期待せず
9 ：赤アロ海苔：2006/05/13(土) 23:12:03 ID:Q53zgoxc
ｽﾚ立て乙
Ｇ－ＭＡＸ２５０は･･･無いんだしいいんじゃないかな
Ｇ－ＭＡＸ２５０は･･･無いんだしいいんじゃないかな
125と150はもうアイドリングの音から違うバイク。
バルブの数もそうだけど、150の方がストローク短いって知ってた？
バルブの数もそうだけど、150の方がストローク短いって知ってた？
>>11
全然知りませんでした。
全然知りませんでした。
13 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:18:29 ID:lE8Z6dK6
あの目尻はすげーな
14 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:20:33 ID:bxw3QKna
150は来年までにインジェクションにしないといけないね。
リアが2ポッドなのはイイんだけど、細かいところで品質落としてるような・・・
スイッチ類なんか前の方が良かったんとちゃう？
後、塗装なんかもヘタな感じで・・・
他の青ﾛｰﾛ買った人達、どお？
スイッチ類なんか前の方が良かったんとちゃう？
後、塗装なんかもヘタな感じで・・・
他の青ﾛｰﾛ買った人達、どお？
16 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 02:04:49 ID:KxKzl3em
>>１０
１５０購入前に試乗させてもらったけど、ごめん、良く覚えてない。
代わりにインプレ
ノーマルだと、あのスタイルから期待するとちょっとがっかりするかも、
出足はだるいし、エンジンはいまいち回らない、ボディと足、特にリアが
良いだけに、残念って感じで、正直すぐ買い換えようかと思ったくらい。
でも、ひょんなことからマフラーが手に入って、プーリー換えたら、すっごく
良くなって、「２５０なんかいらね」になりました。
１５０購入前に試乗させてもらったけど、ごめん、良く覚えてない。
代わりにインプレ
ノーマルだと、あのスタイルから期待するとちょっとがっかりするかも、
出足はだるいし、エンジンはいまいち回らない、ボディと足、特にリアが
良いだけに、残念って感じで、正直すぐ買い換えようかと思ったくらい。
でも、ひょんなことからマフラーが手に入って、プーリー換えたら、すっごく
良くなって、「２５０なんかいらね」になりました。
こないだGP1-250cc納車した帰りにコンビニ寄った
先客のアロ赤が止まってた
工房達がアロの回りでなにやら語ってた
入って来た俺のを見て？？？という顔をしていた
コンビニに入るとアロ乗りと思われる人がいた
イエローコーンのジャケットにウエストバッグ
頭にはバンダナ、メタルフレームのメガネだ
おそらく30歳代だろう
買い物を済ませ出ようとドアに向かうと
外で工房達がアロ乗りの人になにやら話しかけていた
横を通り乗ろうとすると工房が二人やって来て
「うぃっす。これってあれと同じっすか？」
と聞いてきたので
「ああ、全然違うな、あの人に聞いてみ」
と答えると
「いや、教えてくんねーんすよはっきり」
と言うので
「まあ言いづらいだろうな」
と答え、メットをかぶりそのままUターンして発進した
道に出る前ミラーで見たらアロ乗りの人が
俺にガンつけていた
マジ逆恨みはやめてほしい
先客のアロ赤が止まってた
工房達がアロの回りでなにやら語ってた
入って来た俺のを見て？？？という顔をしていた
コンビニに入るとアロ乗りと思われる人がいた
イエローコーンのジャケットにウエストバッグ
頭にはバンダナ、メタルフレームのメガネだ
おそらく30歳代だろう
買い物を済ませ出ようとドアに向かうと
外で工房達がアロ乗りの人になにやら話しかけていた
横を通り乗ろうとすると工房が二人やって来て
「うぃっす。これってあれと同じっすか？」
と聞いてきたので
「ああ、全然違うな、あの人に聞いてみ」
と答えると
「いや、教えてくんねーんすよはっきり」
と言うので
「まあ言いづらいだろうな」
と答え、メットをかぶりそのままUターンして発進した
道に出る前ミラーで見たらアロ乗りの人が
俺にガンつけていた
マジ逆恨みはやめてほしい
すいませんガンつけてたわけじゃありませんよ～
萌見してただけっす（´Д｀）
萌見してただけっす（´Д｀）
ＧＰ１いいよね。
１２５っていつ頃出るんだろう。
ところでアロって静かだっていう話をよく聞くけど、
あれで静かなのかな？
結構低音がきいてんなあって思うの漏れだけ？
１２５っていつ頃出るんだろう。
ところでアロって静かだっていう話をよく聞くけど、
あれで静かなのかな？
結構低音がきいてんなあって思うの漏れだけ？
23 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 18:12:25 ID:ufYy8y9z
欲しいけれど買う勇気がない
青アッローロ納車記念パピコ！
みんな見た目ばっかり言うけど…、
見た目も良いんだぜ！！
みんな見た目ばっかり言うけど…、
見た目も良いんだぜ！！
ｦﾒ
まずは慣らしね。
まずは慣らしね。
26 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 20:19:15 ID:KxKzl3em
27 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:20:41 ID:tZCSiR0f
125のアロ乗ってるけど二万キロで最初の故障発生！
デフベアリングがイカれたよ…走ると地鳴りみたいに｢ゴゴォォォ！｣って不快な振動が(´･ω･)
デフベアリングがイカれたよ…走ると地鳴りみたいに｢ゴゴォォォ！｣って不快な振動が(´･ω･)
アッー！
29 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:32:47 ID:tZCSiR0f
↑どうしたの？
31 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:43:14 ID:B4ffKLMz
プラグってPGOロゴの付いている右のアンダーカウルを外さないと辿り着けない？
カウルに爪がついてるので、力任せに外すと折れそうなので、、、
カウルに爪がついてるので、力任せに外すと折れそうなので、、、
33 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:00:14 ID:KxKzl3em
やっちまったよ。
バッテリーあがり。
シートがちゃんと閉まってなくて、トランクのライトがつきっぱなしだったようだ。
バイク屋が初期充電していないバッテリーを積んでオレに渡した可能性も否定できないが、
それはないと思いたい。
トランクのライトの線って簡単に切れますか？
バッテリーあがり。
シートがちゃんと閉まってなくて、トランクのライトがつきっぱなしだったようだ。
バイク屋が初期充電していないバッテリーを積んでオレに渡した可能性も否定できないが、
それはないと思いたい。
トランクのライトの線って簡単に切れますか？
自己解決？
球とりゃいいんだ。
球とりゃいいんだ。
タマとったろか！ｗ
37 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:56:09 ID:S4t76ozA
アッーーー！！！
38 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:06:29 ID:iyMx3UnJ
>>30俺も最初聞いた時はデフベアリングって何だよ？
って思った！実際はデフ機構じゃないらしい
パーツを頼んだらデフベアリングって書かれてた！
リアアクスルシャフトを支えているベアリングなんだってさ(･∀･)／
まだ交換してないけど…
って思った！実際はデフ機構じゃないらしい
パーツを頼んだらデフベアリングって書かれてた！
リアアクスルシャフトを支えているベアリングなんだってさ(･∀･)／
まだ交換してないけど…
39 ：あろろ軍曹：2006/05/15(月) 01:03:29 ID:GKAXVN8I
遅ればせながら
ついにスレふっかぁぁぁ～つ！！
めでたいであります！
ついにスレふっかぁぁぁ～つ！！
めでたいであります！
アッーーーロロ
G-MAXとアッローロってエンジン以外は同じなんですか？
だったらアッローロ150っていうネーミングの方が良いような
だったらアッローロ150っていうネーミングの方が良いような
42 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 14:37:39 ID:iyMx3UnJ
>>16マフラーのメーカープリーズ(･∀･)ﾉ
43 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:53:39 ID:uISkrSJP
バカじゃね
45 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:21:26 ID:9nL5w2ey
>>42
ＤＣＲの三角。
フランジの形状が違うので、１５０には１２５用のフルエキマフラー付かないからね、
ミラーを換えようと思っている人に忠告
右ミラーは、逆ネジになっている、緩める方向にきおつけろ。
ＤＣＲの三角。
フランジの形状が違うので、１５０には１２５用のフルエキマフラー付かないからね、
ミラーを換えようと思っている人に忠告
右ミラーは、逆ネジになっている、緩める方向にきおつけろ。
ホシュ
47 ：あろろ軍曹：2006/05/17(水) 15:40:27 ID:ShwjdLpQ
信号待ち2車線の道のどまん中、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしながら走ってきた黒い国産の一番高いお車。物凄い威圧感で走ってきて我輩の愛車と一緒に走って4人で視るのやめてけれ。どうやらあちらにも受けが良いらしい。。。
48 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:59:36 ID:khH9+s8v
アッローロ125のリアのブレーキパッドの型番ってわかりますか？
適合表にも載ってなくて…
適合表にも載ってなくて…
おっさんと子供にはウケがいいよね、何故か。
やっぱりイタスクなんかと違って
台湾デザインて日本人の感性に近いんかもしれん。
JetforceとかGP-1もかっけーと思うけど
これだけおっさんに受けてたかどうかは疑問。
やっぱりイタスクなんかと違って
台湾デザインて日本人の感性に近いんかもしれん。
JetforceとかGP-1もかっけーと思うけど
これだけおっさんに受けてたかどうかは疑問。
51 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 17:53:26 ID:khH9+s8v
あまり変らんかなぁ・・・ジェネレーター 13.5V
http://www.psn-scooters.co.uk/htm/pgo4.htm
http://www.psn-scooters.co.uk/htm/pgo4.htm
やっぱそっちに食いついてきたかｗ
検索しても引っかかんないよね＞G-MAX200
一件引っかかったけど、そこにはG-MAX125 4V EFI とかも書いてあったな。
予定は未定な話なんだろうけど。
検索しても引っかかんないよね＞G-MAX200
一件引っかかったけど、そこにはG-MAX125 4V EFI とかも書いてあったな。
予定は未定な話なんだろうけど。
55 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 05:40:04 ID:cVJ+6owN
G-MAX150乗りに聞きたいんですけど
高速道路とかってどうですか？
きつくないですか？
いや昔べクスター１５０に乗ってまして
高速道路等はカスカスの状態で走らなければいけなかったもので^ ^;
だから本当はG-MAX２５０が欲しいんですが
もしもG-MAX１５０が余裕の１００キロ巡航が出来るのであれば
今度新車を購入する際の候補として入れておきたいな なんて思っています。
高速道路とかってどうですか？
きつくないですか？
いや昔べクスター１５０に乗ってまして
高速道路等はカスカスの状態で走らなければいけなかったもので^ ^;
だから本当はG-MAX２５０が欲しいんですが
もしもG-MAX１５０が余裕の１００キロ巡航が出来るのであれば
今度新車を購入する際の候補として入れておきたいな なんて思っています。
56 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:07:12 ID:7vJ315Lb
高速を走れるほぼ最小排気量の１５０ですから、
１００キロ巡航に余裕などないです。
でも１００キロまでは、割とすぐ出ます、そこから伸びないけれど。
余裕の巡航速度は８０～９０キロまでかな。
高速を使って距離を伸ばすツーリングより、
加速を楽しみながらのショートツーリングが、あっていると思うんだ
１００キロ巡航に余裕などないです。
でも１００キロまでは、割とすぐ出ます、そこから伸びないけれど。
余裕の巡航速度は８０～９０キロまでかな。
高速を使って距離を伸ばすツーリングより、
加速を楽しみながらのショートツーリングが、あっていると思うんだ
>>56
カキコをみると125と全然変わらない感じでげすね。
つまるところ駆動系の減速比の問題だと思うの。
アローロの場合、１２５は勿論１５０でも車体＞エンジンと思う。
そんなこんなで加速力を得るのは厳しい。のにモデルのスポーツなイメージの為それなりに加速力は必要。
で基本的なところでギア比は低めで設計されてると思う。
だから３桁のいわゆる高速域は犠牲になってる。ってところか。
それでもべクスタよりはよっぽどマシだと思う。
そういやＸｐｒｏ１８０とかはどうなの？この辺。
あとグラチンの150とか？
カキコをみると125と全然変わらない感じでげすね。
つまるところ駆動系の減速比の問題だと思うの。
アローロの場合、１２５は勿論１５０でも車体＞エンジンと思う。
そんなこんなで加速力を得るのは厳しい。のにモデルのスポーツなイメージの為それなりに加速力は必要。
で基本的なところでギア比は低めで設計されてると思う。
だから３桁のいわゆる高速域は犠牲になってる。ってところか。
それでもべクスタよりはよっぽどマシだと思う。
そういやＸｐｒｏ１８０とかはどうなの？この辺。
あとグラチンの150とか？
・・・聞くスレが違いますネ。
あっちで聞いてみるダス。
あっちで聞いてみるダス。
59 ：PG---O：2006/05/19(金) 18:17:17 ID:Xr17KiAd
初です。
アッローロ125でプーリーとマフラー
変えたら早くなったし、出だし最高！！
アッローロ125でプーリーとマフラー
変えたら早くなったし、出だし最高！！
60 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:07:21 ID:M7FyTlhz
プーリーとマフラー、どちらが効果的？
61 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:43:30 ID:sIhYACcI
>>60
マフラー変えると車速の伸びがよくなる、どちらかと言うと高速より
プーリーかえると減速比が変わり、加速がよくなる
どちらか一方じゃなく、両方変えたほうが面白くなる。
無論、オレのＧ－ＭＡＸのことであって、他はしらね。
マフラー変えると車速の伸びがよくなる、どちらかと言うと高速より
プーリーかえると減速比が変わり、加速がよくなる
どちらか一方じゃなく、両方変えたほうが面白くなる。
無論、オレのＧ－ＭＡＸのことであって、他はしらね。
62 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 03:07:32 ID:BVjpk+Rg
アローロ125乗ってます。
リアフェンダーが重苦しいので取っ払ってフェンダーレスにしたんだけど、
雨の日にものすごくはねあげがすごくて、シートまで砂が飛んでくる始末。
なんか対策してる人いますか？
G-MAX150のリアフェンダー付けるってのも手なのかな？
いくらするんだろう？
リアフェンダーが重苦しいので取っ払ってフェンダーレスにしたんだけど、
雨の日にものすごくはねあげがすごくて、シートまで砂が飛んでくる始末。
なんか対策してる人いますか？
G-MAX150のリアフェンダー付けるってのも手なのかな？
いくらするんだろう？
63 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 04:50:38 ID:Lfjt9v6L
>>62
恥ずかしいから戻してください。
恥ずかしいから戻してください。
65 ：56：2006/05/20(土) 23:12:32 ID:2emhr64m
66 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:29:44 ID:RyI/NHSd
アッローロのドライブベルトを交換しました！二万キロで交換したけど
古いベルトは思ったほど磨耗してなかった！
しかし駆動部分からのゴロゴロって異音は消えなかった…
古いベルトは思ったほど磨耗してなかった！
しかし駆動部分からのゴロゴロって異音は消えなかった…
２５０輸入してくれないかなあ…
今のところ唯一の不満がエンジンパワー。
たのみこむでスレ立てしたら賛同者どれくらいいるだろうか。
今のところ唯一の不満がエンジンパワー。
たのみこむでスレ立てしたら賛同者どれくらいいるだろうか。
>>67
ﾉｼ
ﾉｼ
立てようか？
70 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 03:16:15 ID:C9L0o1UQ
71 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 05:37:08 ID:4LdlSEpZ
>>65
いえ、実はアクセル三分の二くらいで１００キロ出てくれれば
高速道路は余裕なんです。
今、私が乗ってるのはアヴェニス１５０ですが
アクセル三分の二くらいで１００キロで余裕で高速走れてますから。
１５０の利点はコンパクトでなおかつ高速も走れること。
高速に乗らないのなら、なにも保険が高い１５０なんて乗る必要もないわけで
車の保険のおまけで乗れる１２５で十分ということ。
さてＧ－ＭＡＸ２５０なんですが
コンパクトそしてエンジンパワーを見る限りにおいては
アヴェニス１５０を余裕で超えるであろうその性能。
欲しいですね ぜひ
いえ、実はアクセル三分の二くらいで１００キロ出てくれれば
高速道路は余裕なんです。
今、私が乗ってるのはアヴェニス１５０ですが
アクセル三分の二くらいで１００キロで余裕で高速走れてますから。
１５０の利点はコンパクトでなおかつ高速も走れること。
高速に乗らないのなら、なにも保険が高い１５０なんて乗る必要もないわけで
車の保険のおまけで乗れる１２５で十分ということ。
さてＧ－ＭＡＸ２５０なんですが
コンパクトそしてエンジンパワーを見る限りにおいては
アヴェニス１５０を余裕で超えるであろうその性能。
欲しいですね ぜひ
72 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:18:49 ID:jRi4s43z
アヴェ125海苔だけど、100kmは全開だぞ！
150との差はそんなにでかいのか？
150との差はそんなにでかいのか？
73 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:48:27 ID:IElPmoWB
G-MAX250人気だなぁ。
小型、軽量、スポーティな250スクの登場が待たれる。
小型、軽量、スポーティな250スクの登場が待たれる。
アッローロって格好良いので欲しいのだけれど心配は動力性能
フレームの割りにエンジンが、って良く聞くけれどシグナスXとかと比べるとどんなものでしょうか？
同程度だったら即決なのですが
フレームの割りにエンジンが、って良く聞くけれどシグナスXとかと比べるとどんなものでしょうか？
同程度だったら即決なのですが
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:15:11 ID:x1dlpZcm
ノーマルならシグナスを上回る！とにかく軽快だよ！
何より足回りが良いからコーナなら250ccネイキッドとタメ張れる！
マフラーとプーリ替えたら250ccスクーターいらないって言ってる人もいる！
何より足回りが良いからコーナなら250ccネイキッドとタメ張れる！
マフラーとプーリ替えたら250ccスクーターいらないって言ってる人もいる！
まじっすか！
それなら欲しい！真剣に検討します・・・
それなら欲しい！真剣に検討します・・・
79 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:39:10 ID:x1dlpZcm
そこまで求めてないからシグナスを比較対象にしたんだよ！
アローロ１２５の海苔味を一言で表現するなら、
下りのコーナーが待ち遠しくなるバイク
ではないだろうか。
下りのコーナーが待ち遠しくなるバイク
ではないだろうか。
走行安定性
V125と比べるとどうなんですか？
良い勝負しますか？
良い勝負しますか？
83 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:14:22 ID:CneMO6TD
あろろには…
家内安全
商売繁盛
学業成就
天魔覆滅
冥府魔道
が漏れなく
ついとります。
家内安全
商売繁盛
学業成就
天魔覆滅
冥府魔道
が漏れなく
ついとります。
84 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:41:42 ID:xLFp2EOY
アッローロはちょっと乗っただけだから詳しくは無いけど
プーリー交換は必要みたいですね、でも車体の剛性やブレーキは
とてもいいです、250積んでも多分大丈夫みたい
メットインの狭さは諦めてもせめてコンビ二フックは欲しい！
いま購入にむけて検討中です。
プーリー交換は必要みたいですね、でも車体の剛性やブレーキは
とてもいいです、250積んでも多分大丈夫みたい
メットインの狭さは諦めてもせめてコンビ二フックは欲しい！
いま購入にむけて検討中です。
85 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:33:03 ID:x1dlpZcm
>>82
V125と比べたら確実に負けだな…
V125と比べたら確実に負けだな…
海外仕様のシグナスＸと比べると、すっかり負けますが。
加速も最高速も。
国内ものと比べたら、そりゃ勝てる。
Ｖ１２５となら、加速は乾いた笑いを張り付かせて見送るしかないが、最高速は文句なしに勝る。
コンビニフックはマジで欲しいよねぇ・・・昨日マクドでメシ買ってから家までがつらかったorz
加速も最高速も。
国内ものと比べたら、そりゃ勝てる。
Ｖ１２５となら、加速は乾いた笑いを張り付かせて見送るしかないが、最高速は文句なしに勝る。
コンビニフックはマジで欲しいよねぇ・・・昨日マクドでメシ買ってから家までがつらかったorz
G-MAX150欲しい。
通勤、街乗りには最適かな。
スポーツスクーターだから走ってて楽しそうだ。
アドレスより速い？
通勤、街乗りには最適かな。
スポーツスクーターだから走ってて楽しそうだ。
アドレスより速い？
シューマッハよか早いから買え
シューマッハって名前からして速そうだよな。
「シュー」ってなんか疾走感があるし、それに加えて「マッハ」だもんな。勝てるきがしねぇよ。
「シュー」ってなんか疾走感があるし、それに加えて「マッハ」だもんな。勝てるきがしねぇよ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 07:56:34 ID:WJiVJ5PN
そりゃいくらなんでも生身の人間が走るよりは速いだろう
91 ：ＭＡＸ乗り：2006/05/24(水) 07:59:44 ID:EIa1+KYC
>>16です。
購入検討中の人が多そうなのでインプレ追加。
シグナス、Ｖ１２５と、比較されるけどむしろ、250㏄のビクスクと比較検討しても良いほどです。
パワーは半分ほどしかないけれど、重量も30～50㌔軽いので十分勝負になります。
トランクはジェットヘル1個でいっぱいになってしまい、他に物入れがないので多少不便はありますが、
通勤、街乗りには、最適でないけど使えます。必要なら、キャリア＋ＢＯＸという手も有るし。
>ノーマルだと、あのスタイルから期待するとちょっとがっかりするかも、
>出足はだるいし、エンジンはいまいち回らない
自分が650ccから乗り換えで、パワーに慣れていたことと、このクラスは初心者が乗ることが多いことを考えると、
ノーマルのセッティングは正解だと思う。
購入検討中の人が多そうなのでインプレ追加。
シグナス、Ｖ１２５と、比較されるけどむしろ、250㏄のビクスクと比較検討しても良いほどです。
パワーは半分ほどしかないけれど、重量も30～50㌔軽いので十分勝負になります。
トランクはジェットヘル1個でいっぱいになってしまい、他に物入れがないので多少不便はありますが、
通勤、街乗りには、最適でないけど使えます。必要なら、キャリア＋ＢＯＸという手も有るし。
>ノーマルだと、あのスタイルから期待するとちょっとがっかりするかも、
>出足はだるいし、エンジンはいまいち回らない
自分が650ccから乗り換えで、パワーに慣れていたことと、このクラスは初心者が乗ることが多いことを考えると、
ノーマルのセッティングは正解だと思う。
インプレ乙です！
ますます欲しい！
ますます欲しい！
93 ：ＭＡＸ乗り：2006/05/24(水) 13:07:28 ID:EIa1+KYC
一番重要な事書くの忘れてた。
多少性能が落ちようと、使い勝手が悪くても、アロロＧ－ＭＡＸで一番なのは、やはり、スタイルです。
あの格好が、良いと思える人なら、素直に買っても間違いないでしょう。
多少性能が落ちようと、使い勝手が悪くても、アロロＧ－ＭＡＸで一番なのは、やはり、スタイルです。
あの格好が、良いと思える人なら、素直に買っても間違いないでしょう。
95 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 04:52:51 ID:5s7vZwDj
アッー！
96 ：MAX乗り：2006/05/25(木) 06:55:00 ID:Ga7SFZNk
FI化してくれないかなあ
PGOでFIのマシンってあったっけ？
PGOでFIのマシンってあったっけ？
98 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 09:29:58 ID:JPuGfDxg
アッー！か？ここもアッー！なんか？
100 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 18:37:20 ID:ddkAjntK
タイヤ交換した人います？二万キロを越えてリアタイヤが溝無しのスリックになってしまった((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
ブリジストンにするかダンロップにするか迷い中…
ブリジストンにするかダンロップにするか迷い中…
>>97
i-ChargeがＫＥＩＨＩＮと共同開発の、クラス違いのいいやつを搭載してる。
i-ChargeがＫＥＩＨＩＮと共同開発の、クラス違いのいいやつを搭載してる。
102 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:58:01 ID:8VEW5gPo
103 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 16:50:54 ID:JWNxJKRt
落としませんよ、買うまでは
104 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 16:55:11 ID:sYINiCy5
頑張れぇ！しかし前もそうだった…落ちてしまった…
>>106
一般人つかオタクだよね。
一般人つかオタクだよね。
> 一見アルミフレームっぽく見える物も、プラスチックの飾りっぽいし。
そーなの？
そーなの？
108 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:00:55 ID:3Br+GDov
>107
見えてるところはプラスチック
でもちゃんと中にフレーム通ってます。
てか125のスクにあんな極太フレームいらねｗ
見えてるところはプラスチック
でもちゃんと中にフレーム通ってます。
てか125のスクにあんな極太フレームいらねｗ
＞一見してイタリアのバイクかなと思ったが、どうもイタリアの臭いを感じない。
＞造りというか、イタリア独特のセンスが感じられないのだ。
＞一見アルミフレームっぽく見える物も、プラスチックの飾りっぽいし。
＞見た目だけの、糞バイクっぽい。
台湾車なんだからイタ車と比べんなｗ
台湾と中国の区別もつかん○○なんだろうな。悲しい
＞造りというか、イタリア独特のセンスが感じられないのだ。
＞一見アルミフレームっぽく見える物も、プラスチックの飾りっぽいし。
＞見た目だけの、糞バイクっぽい。
台湾車なんだからイタ車と比べんなｗ
台湾と中国の区別もつかん○○なんだろうな。悲しい
青目かっこいいね。
つかさ、アロロ乗りでさイタ車にコンプレックス盛ってる（盛ってどうするｗ）ヤツってどれだけいるの？
少なくとも俺は
「足に使うスクーターにこんなアホなもん買っちゃったよｗ。でもまぁイタ車買うよりは賢いよな」
とか思ってる。
誤解のないよう。イタリア製を悪いとは思ってない。壊れやすいのは周知だけど、それを納得ずくでそれでも好きなんだったらそれはそれで良かろう。
21世紀にもなって、舶来コンプレックスが馬鹿馬鹿しいと思ってるだけ。
少なくとも俺は
「足に使うスクーターにこんなアホなもん買っちゃったよｗ。でもまぁイタ車買うよりは賢いよな」
とか思ってる。
誤解のないよう。イタリア製を悪いとは思ってない。壊れやすいのは周知だけど、それを納得ずくでそれでも好きなんだったらそれはそれで良かろう。
21世紀にもなって、舶来コンプレックスが馬鹿馬鹿しいと思ってるだけ。
>>112
キムコとSYMでも日本のパーツセンターにないものは時間がかかるらしい。
PGOはまだ？パーツセンターがないみたいだしそういう意味ではイタ車との中間くらいか？
でも台湾スクってトラブル的には国内メーカーの感覚で乗れるからね。
キムコとSYMでも日本のパーツセンターにないものは時間がかかるらしい。
PGOはまだ？パーツセンターがないみたいだしそういう意味ではイタ車との中間くらいか？
でも台湾スクってトラブル的には国内メーカーの感覚で乗れるからね。
114 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 07:34:07 ID:OmYhobL6
↑頑丈ってこと？
PMX乗りの俺としてはその噂の高剛性がｳﾗﾔﾏｼｽ。
PMXは軽いのは良いんだけど飛ばすと怖い怖いｗ
PMXは軽いのは良いんだけど飛ばすと怖い怖いｗ
117 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 11:24:43 ID:OIxe/vGh
前期？後期？
PMX後期はＦフォークも太くなってるし、そんなに不安は感じないが・・・
フラットフロアならあんなもんでしょ
V125の方がはるかにﾔﾊﾞｽ
PMX後期はＦフォークも太くなってるし、そんなに不安は感じないが・・・
フラットフロアならあんなもんでしょ
V125の方がはるかにﾔﾊﾞｽ
118 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 11:45:14 ID:OmYhobL6
スレ違い↑
119 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:08:20 ID:5AdyBepz
遅レスだけど、アッローロはイタ車っぽくないか？
イタ車（マラグーティマディソン）乗ってるけど
KYMCO,SYMなんかに比べれば欧州車の匂いは十分するんだけど
いまセカンド通勤用にに最有力候補、子マディソンの資格は十分にあるぞ。
イタ車（マラグーティマディソン）乗ってるけど
KYMCO,SYMなんかに比べれば欧州車の匂いは十分するんだけど
いまセカンド通勤用にに最有力候補、子マディソンの資格は十分にあるぞ。
120 ：青のり：2006/05/27(土) 22:42:14 ID:xZ8ezvRu
なんか、楽しそうなんで買っちゃったんだよね
121 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:50:28 ID:Lwhb9w0S
デザインはイタリアに依頼したのでは？
つーか、アッローロていう名前がイタリアっぽい。
なんやかんや言っても欧州でのセールスを睨んだモデルだからね、市場に媚びたデザインになるのは致し方ないわいな。
>>112
んにゃ。イタ車は壊れるぞ～～～？
ヤマハがピアジオ売ってる時があって、知人が「ヤマハが責任持って売るんだから大丈夫だろう」とかいって購入したのよ。
いやぁ～～止まる止まる。1年で走行3000キロの間に3回入院。一々部品が来ねぇし。ＣＤＩも変えたっけか。
で、1年後の状況というものは、ゴム部品の劣化はスゴイ。ギアあたりからのブローバイ・パイプなんて千切れて無い。
キーキー音が鳴るし、水も漏る。
乗り物ではなくて、乗り物にもなる置物。ってのが仲間うちで出した結論。
>>112
んにゃ。イタ車は壊れるぞ～～～？
ヤマハがピアジオ売ってる時があって、知人が「ヤマハが責任持って売るんだから大丈夫だろう」とかいって購入したのよ。
いやぁ～～止まる止まる。1年で走行3000キロの間に3回入院。一々部品が来ねぇし。ＣＤＩも変えたっけか。
で、1年後の状況というものは、ゴム部品の劣化はスゴイ。ギアあたりからのブローバイ・パイプなんて千切れて無い。
キーキー音が鳴るし、水も漏る。
乗り物ではなくて、乗り物にもなる置物。ってのが仲間うちで出した結論。
>>117
>>Ｖ１２５の方が・・・
激しく同意。
ちなみに Alloro ってイタリア語で月桂樹の意味だったと記憶しておる。
月桂樹の葉で作った冠（月桂冠）は勝者の証なので、そういう意味を象徴しておる。
日産のローレルも同様の意味だったっけ？
>>Ｖ１２５の方が・・・
激しく同意。
ちなみに Alloro ってイタリア語で月桂樹の意味だったと記憶しておる。
月桂樹の葉で作った冠（月桂冠）は勝者の証なので、そういう意味を象徴しておる。
日産のローレルも同様の意味だったっけ？
ま、KYMCOやsymがホンダの下請けで現地生産をやっていたように
PGOは昔ピアジオの極東生産をやっていたからね
社名もモロにそれだし
PGOは昔ピアジオの極東生産をやっていたからね
社名もモロにそれだし
126 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 06:00:13 ID:dKsBFVHy
ちょい遅レスだけど、純正部品で日本にストックあるものなら国産メーカーより入荷早いよ。
HPに書いてあるのを見る限り、一通りの部品はナーベルフォースでストックしてあるみたいだし。
アロのリアキャリバイク屋で注文したら24時間立たないうちに入荷したってTEL着たのにはびっくりだったが・・・
HPに書いてあるのを見る限り、一通りの部品はナーベルフォースでストックしてあるみたいだし。
アロのリアキャリバイク屋で注文したら24時間立たないうちに入荷したってTEL着たのにはびっくりだったが・・・
127 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 06:03:39 ID:Qwu3xR2y
みんな1000Kmでオイル交換してるの？
128 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:57:40 ID:BYhndwc4
最初1000㌔
あと3000～4000㌔くらいかなぁ。
緑から赤に変わるの早くない？
あと3000～4000㌔くらいかなぁ。
緑から赤に変わるの早くない？
129 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:32:27 ID:Qwu3xR2y
1000Kmで緑から赤に変わるけどさすがに1000Km交換はなぁ…
130 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 16:27:49 ID:Qwu3xR2y
ブレーキパッド、ギアオイル、エンジンオイル、交換完了！
ノーマルで22000Km乗ったからそろそろカスタムがしたい！FSNのプーリとトルクカムキット
あたりからやろうと考え中です(･∀･)
ノーマルで22000Km乗ったからそろそろカスタムがしたい！FSNのプーリとトルクカムキット
あたりからやろうと考え中です(･∀･)
1000キロ毎の交換くらい大した手間じゃないじゃん？
132 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 06:26:48 ID:mTZEbAln
俺は毎週交換することになるなぁ…
2000km毎交換です
ショップでは3000kmでいいんじゃないか、て言われたけど
ちょっと心配かな と
ショップでは3000kmでいいんじゃないか、て言われたけど
ちょっと心配かな と
常に上を指す回転系の針を見ると、とても3000キロも神経がもたない・・・
135 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 09:53:34 ID:ADVv6/Oj
エンジンは以外と頑丈だよ！駆動系がちょっと…
136 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:06:31 ID:hGUnJGnG
どこか壊れた？
137 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:25:43 ID:ADVv6/Oj
クラッチスプリングの近くにあるベアリングが砕けた((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
138 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:34:40 ID:FZWonDZJ
出足の遅さ、コーナーでの立ち上がりを良くする為にビックキャブを検討してるのですが、
購入した人↓がいればインプレお願いします。
WRを軽くするのも手なのかな？
http://www.novelforce.com/alloro125_page_custom1.html
購入した人↓がいればインプレお願いします。
WRを軽くするのも手なのかな？
http://www.novelforce.com/alloro125_page_custom1.html
＞WRを軽くするのも手なのかな？
それと強化センスプ、強化クラスプ、あればトルクカムを交換すれば
ビッグキャブ付けるよりも体感できるよ。
それと強化センスプ、強化クラスプ、あればトルクカムを交換すれば
ビッグキャブ付けるよりも体感できるよ。
140 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:06:25 ID:FZWonDZJ
141 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 06:40:48 ID:dvFXDjj5
>>140
アッローロのカスタムパーツを買うならヤフオクで購入がかなりお得！
アッローロのカスタムパーツを買うならヤフオクで購入がかなりお得！
142 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 11:37:23 ID:dvFXDjj5
ハイスピードプーリ、トルクカムキット、クラッチスプリング、クラッチスライダーを購入しました！
装着したらインプします。
装着したらインプします。
今日、五条の山中広域農道を走ってきたんだけど、調子に乗ってウリャウリャ寝かしてるとやっぱしコスるねぇ。
右は俺の腕前では全然大丈夫だけど、左がね。つかセンタースタンドね。
外す訳にもいかんからなぁ・・タイヤを大きくするかな？
130/70-13ははまるんだよね？
乗り方変えるほうが正解ですか。そうですね orz
右は俺の腕前では全然大丈夫だけど、左がね。つかセンタースタンドね。
外す訳にもいかんからなぁ・・タイヤを大きくするかな？
130/70-13ははまるんだよね？
乗り方変えるほうが正解ですか。そうですね orz
144 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:05:09 ID:fclOYIP8
あぁ～ん、また落ちる((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
今朝、吉祥寺で走ってるの見た＞赤
うちの近所じゃ初めてだな＞見るの
うちの近所じゃ初めてだな＞見るの
146 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:54:22 ID:fclOYIP8
ジレラのランナー乗ってる奴によく敵視されるけどね…
147 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:28:55 ID:D0k96FN0
悔しいけどランナーには勝てない、やっぱり
フルチューンするしかないか。
フルチューンするしかないか。
でも、ランナーから乗り換えてる人もいるんだよね。
それぞれに良い所があるってことじゃないの？
それぞれに良い所があるってことじゃないの？
149 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:30:56 ID:vklEwJ8W
できすぎた子より未熟な子の方がかわいい。
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:17:04 ID:fclOYIP8
グッドステージがAlloroでスクーターレースに参加してたけど
フロントに12ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを装着してたけど何かの流用かな？
オリジナルのマフラーも良かったなあ(･∀･)
フロントに12ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを装着してたけど何かの流用かな？
オリジナルのマフラーも良かったなあ(･∀･)
151 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 04:20:09 ID:YcZsMKP8
みんなのゲンキをわけてくれぇぇぇぇ～
また落ちそう。
また落ちそう。
152 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:40:31 ID:Zv2+ssKu
フリィーザァァァァァ！ お父さぁぁぁぁぁぁん！
昨日、慣らし中(600km)だけど我慢できずに最高速チャレンジしてしまった。
メーター読み平地で90km、多少の下りで100km、不安定感は全く無くブレーキも十分
プーリーで最高速どれくらい変わりますか？
メーター読み平地で90km、多少の下りで100km、不安定感は全く無くブレーキも十分
プーリーで最高速どれくらい変わりますか？
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:52:35 ID:Zv2+ssKu
ノーマルで走行２万Kmだけど平地の全開でメーター読み110Kmだね！
明日、ハイスピードプーリに交換するからインプします＼(^O^)／
明日、ハイスピードプーリに交換するからインプします＼(^O^)／
155 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:47:27 ID:z4y4z6hv
最近納車されたもので「最高速が100km弱しか出ない」とか言ってる人いるね。
初期のアッローロと比較して、かなり違うらしい＞パワー感
もう劣化してきているのか＞ｱｯﾛｰﾛ
初期のアッローロと比較して、かなり違うらしい＞パワー感
もう劣化してきているのか＞ｱｯﾛｰﾛ
>>155
最近の乗ったことないけど。
確かに納車されてしばらくはあんまスピードでなくて
回すようにしてたらだんだん回るようになってきたって記憶はあるんだが。
うちのも納車されて1000kmくらいまでは100kmでなかったよ。
最近の乗ったことないけど。
確かに納車されてしばらくはあんまスピードでなくて
回すようにしてたらだんだん回るようになってきたって記憶はあるんだが。
うちのも納車されて1000kmくらいまでは100kmでなかったよ。
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:21:21 ID:9kiaiLQM
あ、最近”の”ですね・・・
159 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:55:46 ID:ogRXjxKI
>>155
最近のモデルはハッピーメータが改善されてるんじゃなかったっけ？
最近のモデルはハッピーメータが改善されてるんじゃなかったっけ？
160 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:04:01 ID:XO2p6SON
FSNのハイスピードプーリに交換しました！感想は…
出だし遅っ！(￣□￣;)!!って感じです。
しかし40Kmあたりからスピードのノリが違います！エンジンにも余裕があります。
まだ全開にしてないので最高速はわかりません…
トルクカムも装着したかったのですが
クラッチシュウをホールドしている39mmの巨大なナットが外せなくて断念…
トルク不足を補うカスタムが必要ですね！
出だし遅っ！(￣□￣;)!!って感じです。
しかし40Kmあたりからスピードのノリが違います！エンジンにも余裕があります。
まだ全開にしてないので最高速はわかりません…
トルクカムも装着したかったのですが
クラッチシュウをホールドしている39mmの巨大なナットが外せなくて断念…
トルク不足を補うカスタムが必要ですね！
>>159
どこかでそんな書き込みありましたか？
どこかでそんな書き込みありましたか？
４月末納車のやつ乗ってますが、１００キロ余裕でした。
一応慣らしということで７０００ｒｐｍまでに制限してるんですけど、
くわっと回しちゃったりしたときは１００キロすぎまで行きます。
（ハッピーメーターの気配は少し感じますが、車体剛性が高いためか
速度が遅く感じられるので、本当にハッピーかどうか判りません）
まったくのノーマルで、出だしちょっともたつくような感じがしますが、
４０キロあたりからはスムーズに加速します。
４００キロでオイル交換しましたが、スラッジがあまり出ていない
というのは組立精度がいいということなんでしょうか？
今日で１０００キロ越えましたので、７０００回転の足かせを徐々に
外していきます。
一応慣らしということで７０００ｒｐｍまでに制限してるんですけど、
くわっと回しちゃったりしたときは１００キロすぎまで行きます。
（ハッピーメーターの気配は少し感じますが、車体剛性が高いためか
速度が遅く感じられるので、本当にハッピーかどうか判りません）
まったくのノーマルで、出だしちょっともたつくような感じがしますが、
４０キロあたりからはスムーズに加速します。
４００キロでオイル交換しましたが、スラッジがあまり出ていない
というのは組立精度がいいということなんでしょうか？
今日で１０００キロ越えましたので、７０００回転の足かせを徐々に
外していきます。
>>161
覚えてないですが前スレかどこかのサイトで見ましたね
詳しく書いてなかったんで最高速が落ちてる可能性もありますが
>>162
4月末だと新しいモデルなんでしょうか？
新しいモデルだとするとパワーが落ちてるって事は無さそうですが
リアブレーキ2POTになってるでしょうか？
覚えてないですが前スレかどこかのサイトで見ましたね
詳しく書いてなかったんで最高速が落ちてる可能性もありますが
>>162
4月末だと新しいモデルなんでしょうか？
新しいモデルだとするとパワーが落ちてるって事は無さそうですが
リアブレーキ2POTになってるでしょうか？
ちゅうかアローロは頭からつま先まで過剰装備・・・
166 ：MAX乗り：2006/06/04(日) 23:34:20 ID:VwlXTvWr
一年落ちの走行距離1000㎞位のアッローロ125が乗り出し\24万で提示されてるんだが、買い？
事故車でないなら買い。
169 ：あろろ軍曹：2006/06/05(月) 04:58:28 ID:O0eUWg+M
通勤で毎日片道40㌔使っているがﾄﾗﾌﾞﾙがない。燃費もﾘｯﾀｰ36位は普通に走るし本当に台湾製良くﾃﾞｷﾃﾙ。
車間距離とって後ろﾄﾛﾄﾛ走っててもﾏｼﾞｪとかﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟするのは…な～ぜ～♪
通勤で使う人にはｵｽｽﾒできまっせ～。
車間距離とって後ろﾄﾛﾄﾛ走っててもﾏｼﾞｪとかﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟするのは…な～ぜ～♪
通勤で使う人にはｵｽｽﾒできまっせ～。
170 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:10:31 ID:L91Y0HyA
171 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:03:20 ID:yF7l6Ahh
>>170
噂によると11ｇらしい
噂によると11ｇらしい
今日、新車購入のためアッローロを手放した者です。
出遭ってから１年とちょっと、約２万キロ。一緒にいろんなトコロに行きました。
今日引き取る人が来ていざ出発という時になるとやはり少し寂しくなりました。
角を曲がって見えなくなるまで、じぃっと見つめてしまいました。
購入を考えている方、アッローロは本当にイイ奴です。
強くおすすめをします。良い思い出をいくつも作れると思いますよ。
出遭ってから１年とちょっと、約２万キロ。一緒にいろんなトコロに行きました。
今日引き取る人が来ていざ出発という時になるとやはり少し寂しくなりました。
角を曲がって見えなくなるまで、じぃっと見つめてしまいました。
購入を考えている方、アッローロは本当にイイ奴です。
強くおすすめをします。良い思い出をいくつも作れると思いますよ。
173 ：MAX乗り：2006/06/05(月) 22:40:48 ID:vVVPp7XE
>>170
アロは、11ｇ黄色
Ｇ－ＭＡＸは、１３ｇ青色
サイズが特殊で、ナップスやドラスタには、置いてないので
ＤＣＲやＦＳＮの専用品を買ったほうが早い。
ＤＣＲを使ってるけれど、色分けはされていなく、真鍮の大きさで見分けている。
アロは、11ｇ黄色
Ｇ－ＭＡＸは、１３ｇ青色
サイズが特殊で、ナップスやドラスタには、置いてないので
ＤＣＲやＦＳＮの専用品を買ったほうが早い。
ＤＣＲを使ってるけれど、色分けはされていなく、真鍮の大きさで見分けている。
174 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:23:14 ID:L91Y0HyA
ウェイトローラのサイズ特殊なんだぁ…ナーベルフォースのホムペから注文か…
うぁ、ダルイなぁ(´･ω･)
うぁ、ダルイなぁ(´･ω･)
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:11:19 ID:mAhNni4U
176 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:19:16 ID:pvx+Ojvs
GooBike見てたけど車輌価格関西の方が高いな、
関東では新車３０万以下なのに。
関東では新車３０万以下なのに。
177 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:13:28 ID:DEOb6qF2
なんか…二万Kmを越えたあたりからメカノイズ激しくなった(´･ω･)
>>175
国産の４００ネイキッドにしました。
どーしても乗りたくなったので、資金面からやむなくアロを売りに出すことに。
マフラーのヒートガードのステーが何回もポッキリ折れる現象が起きましたね。
あとは製造時の精度不良による後輪ブレーキ部全体の共振ですね。
あとは特になんの問題も起きませんでしたよー。
国産の４００ネイキッドにしました。
どーしても乗りたくなったので、資金面からやむなくアロを売りに出すことに。
マフラーのヒートガードのステーが何回もポッキリ折れる現象が起きましたね。
あとは製造時の精度不良による後輪ブレーキ部全体の共振ですね。
あとは特になんの問題も起きませんでしたよー。
１月末納車のアロですが、リア２ポッドで最高速メーター読み１１０ですよ。
ツレの車と速度合わせて走ってみましたが、ほぼ変わらない感じで
ハッピーメーターてほどでも無いですよ。まぁ、その車がハッピーなら分かりませんが･･･。
あと、慣らしが終わってしばらくしてから最高速なんかが上がってくる傾向はウチのにもありました。
ツレの車と速度合わせて走ってみましたが、ほぼ変わらない感じで
ハッピーメーターてほどでも無いですよ。まぁ、その車がハッピーなら分かりませんが･･･。
あと、慣らしが終わってしばらくしてから最高速なんかが上がってくる傾向はウチのにもありました。
１５００ｋｍくらいからあたりが出て調子が上がってくる
この時期にベルトとWRを新品に換えるとそのバイクのベストが味わえるよ
あとは緩やかに下降線を描く
換えたパーツは予備に取っておけばよい
この時期にベルトとWRを新品に換えるとそのバイクのベストが味わえるよ
あとは緩やかに下降線を描く
換えたパーツは予備に取っておけばよい
181 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 08:42:26 ID:Fcn+Okqj
1500kmがピークで、後は下降線？
それはちょっと厳しいのでは・・・
それはちょっと厳しいのでは・・・
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:18:27 ID:xBZI8f1F
>>180
はモトチャンプを読んだろ！
はモトチャンプを読んだろ！
今日は朝からタイヤを交換。
リアを130/70-13に、外した純正リアの130/60-13をフロントに。
結論を言うと「大正解」少なくとも俺的には。
以前より「もう少しだけリアのハイトを上げれば、もっとハンドリングは良くなるんでは？」と思ってた。
そして、フロントタイヤの120/60-13ってタイヤは国内では入手しずらい。
ので、これらを一挙に解決するべく実験的な意味で今回の交換をしてみた。
フロントには120/70-13を入れる人もいるようだが、フェンダーに干渉するって話だったし今回は却下。
純正タイヤでのハンドリングは、コーナリング時に大げさにフロント加重して一気にバンクする必要があったと思う。
んでオーバースピードとかでもコーナリング中のリカバリーは困難。怖い思いした事何回か。
言うてもスクーターなんだ、リアヘビーなんだからそりゃしょうがないやね。
今回のタイヤ交換では、フロントは6mmリアは13ｍｍ高くなったことになる（計算上）。
かなりバイク的な普通のハンドリングになった。
フロントは幅が増えてる訳だけど、さほど気にならなかった（数値的には10ミリ増えてて当然なんだが実際は6ｍｍ程度の増加の様）。
こんなやり方もあるぞ。という話でした。と。
リアを130/70-13に、外した純正リアの130/60-13をフロントに。
結論を言うと「大正解」少なくとも俺的には。
以前より「もう少しだけリアのハイトを上げれば、もっとハンドリングは良くなるんでは？」と思ってた。
そして、フロントタイヤの120/60-13ってタイヤは国内では入手しずらい。
ので、これらを一挙に解決するべく実験的な意味で今回の交換をしてみた。
フロントには120/70-13を入れる人もいるようだが、フェンダーに干渉するって話だったし今回は却下。
純正タイヤでのハンドリングは、コーナリング時に大げさにフロント加重して一気にバンクする必要があったと思う。
んでオーバースピードとかでもコーナリング中のリカバリーは困難。怖い思いした事何回か。
言うてもスクーターなんだ、リアヘビーなんだからそりゃしょうがないやね。
今回のタイヤ交換では、フロントは6mmリアは13ｍｍ高くなったことになる（計算上）。
かなりバイク的な普通のハンドリングになった。
フロントは幅が増えてる訳だけど、さほど気にならなかった（数値的には10ミリ増えてて当然なんだが実際は6ｍｍ程度の増加の様）。
こんなやり方もあるぞ。という話でした。と。
184 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:11:08 ID:xBZI8f1F
タイヤのメーカーはやっぱり前後とも違うの？
使える男 >>183 乙！
187 ：あろろ軍曹：2006/06/08(木) 02:17:21 ID:TCPvu2jn
さっき前を走っていた女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(50)がｳｲﾝｶｰ無しでGSへ…危うく飛ばされかけた。人間性がこうゆう所にでるらしいのでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに｢危ないですよ｣と爽やかに言っておいた。
あろろﾌﾞﾚｰｷﾅｲｽ。ﾋﾞﾋﾞｯﾀ。今日いい仕事した。特別にﾊｲｵｸ入れてあげよう。
あろろﾌﾞﾚｰｷﾅｲｽ。ﾋﾞﾋﾞｯﾀ。今日いい仕事した。特別にﾊｲｵｸ入れてあげよう。
G-MAXとかアッローロって何時くらいからあるバイク？
モデルチェンジしないかなあ
モデルチェンジしないかなあ
189 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 13:45:07 ID:TK9W7K8Z
何故じゃ？(`･ω･´)
いや、購入するに当たってモデルチェンジ情報とかあればそれに合わせたいってだけです。
欲しいのだけれど何か踏ん切りがつかないのだよね。
誰か背中押して！
欲しいのだけれど何か踏ん切りがつかないのだよね。
誰か背中押して！
191 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 15:46:17 ID:TK9W7K8Z
試乗してみるのじゃ！(`･ω･´)
さすれば答えは出るじゃろ…
さすれば答えは出るじゃろ…
>>188
国内Alloroが去年の1月29日だったかな。
台湾G-MAXが一昨年の10月末くらいだった記憶が。
台湾の方は2バルブから4バルブにマイチェン。
日本仕様も今年なんか微妙に変わったらしい。
国内Alloroが去年の1月29日だったかな。
台湾G-MAXが一昨年の10月末くらいだった記憶が。
台湾の方は2バルブから4バルブにマイチェン。
日本仕様も今年なんか微妙に変わったらしい。
193 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:15:32 ID:TK9W7K8Z
買うのじぁ(#ﾟДﾟ)=○)ﾟДﾟ)
194 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 20:50:15 ID:fAdBaDPG
今日はじめて走ってるアッローロみた、赤だったけど
路上インパクトは強烈ですね、むっちゃ目立ってた
街中に溢れるスクとは別物って感じ
バイクが目立ってたんで、ライダーの印象が全くないけど・・・
大阪の池田市石橋で昼間走ってた人見てるかな？
路上インパクトは強烈ですね、むっちゃ目立ってた
街中に溢れるスクとは別物って感じ
バイクが目立ってたんで、ライダーの印象が全くないけど・・・
大阪の池田市石橋で昼間走ってた人見てるかな？
>194
空港線なら走ってましたよ
池田～加島間ですが
空港線なら走ってましたよ
池田～加島間ですが
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:33:12 ID:dHmXeSal
以前、静岡県浅羽町か大東町の本屋の駐車場に停めてあった
あれが最初で最後だな
あれが最初で最後だな
198 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:54:25 ID:an4Z+TCP
一週間乗ってなかったらバッテリー上がってた
どんだけ放電しやすいんだよ…
その上かなりキックがしにくい
キックでかけるのに五分ぐらいかかった
排気量違うけどDioなら一発でかけれるのに
どんだけ放電しやすいんだよ…
その上かなりキックがしにくい
キックでかけるのに五分ぐらいかかった
排気量違うけどDioなら一発でかけれるのに
201 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:48:40 ID:X8gA0G2s
このバイク、メットインスペースってどれくらい？
収納スペースってある？
収納スペースってある？
204 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:48:27 ID:4dkwkxEj
ハイスピードプーリとトルクカムを装着して走ってみた感想…街中は無理(´･ω･)
6000回転からはスピードのノリ、再加速はノーマル以上だけど
6000回転以下はダメだったウェイトローラは手持ちが無かったのでノーマルの11gをそのまま使いました。
街中をメインで走るなら吸排気に手を加えた方が良いと思います(^o^;
せっかくなんで駆動系をもう少しイジってみます。
6000回転からはスピードのノリ、再加速はノーマル以上だけど
6000回転以下はダメだったウェイトローラは手持ちが無かったのでノーマルの11gをそのまま使いました。
街中をメインで走るなら吸排気に手を加えた方が良いと思います(^o^;
せっかくなんで駆動系をもう少しイジってみます。
ＷＲ換えなきゃ意味無いじゃん。
手っ取り早いのはＷＲを半分にしてみることだな。
回りすぎな感じになるだろうけど、プーリー･トルクカムの効果は
より実感できるだろう。
手っ取り早いのはＷＲを半分にしてみることだな。
回りすぎな感じになるだろうけど、プーリー･トルクカムの効果は
より実感できるだろう。
206 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:23:22 ID:4dkwkxEj
ウェイトローラのサイズが無くて、18×14なんて売ってない(´･ω･)
つドリル
209 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:44:02 ID:mawPXLET
210 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 05:49:44 ID:QsJ5nmQE
>>209
一応納品は６月末ってなってる
一応納品は６月末ってなってる
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:48:13 ID:AgrV8Cav
おはよう。
また飴だ…。
また飴だ…。
212 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:42:17 ID:oB9ssAGa
香港からコンテナ1台分Ｇ－ＭＡＸ２５０輸入する
なら１台欲しす。
なら１台欲しす。
一日飴だったな・・・おやすみ
このスレでG-MAX250に乗った人っていないよね？
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:33:11 ID:DPGSdnWf
もしかしておまいは乗ったのか？
>>216
乗ってない乗ってないｗ
乗ってない乗ってないｗ
218 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:07:09 ID:0YVqm4Dp
あの車体だからエンジン載せ換えたいけど…マジェとかフォルとかスカブとかフリーウェイとかT-MAXとか載るかなぁ？
>>218
金に糸目を付けないならだいたいのことはできるんじゃないの？
金に糸目を付けないならだいたいのことはできるんじゃないの？
やはりあのモノサスが邪魔になるよね
G-MAX250も普通２本サスになってる
Kymcoのエンジン積んでるそうだから、エンジンハンガーさえ作れば何でもいけるんじゃないの？
G-MAX250も普通２本サスになってる
Kymcoのエンジン積んでるそうだから、エンジンハンガーさえ作れば何でもいけるんじゃないの？
キムコのエンジンなんだ
PGOに２５０のエンジンなんて無いものねえ
PGOに２５０のエンジンなんて無いものねえ
222 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:40:49 ID:jMPmmR87
１２５のエンジンを２基載せればいいじゃん。
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:43:42 ID:lXSHsh+4
↑なんか微妙にそれ格好良い(･∀･)ﾉ
224 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:37:46 ID:HmulTLJ0
本日、駅前の銀行に用事があり駐車したら、近くにいた２人組のおじいさんが寄って来て
「カッコいいなぁ、これどこのバイク？」と。
調子に乗って「イタリアですよ」と答えたら
「やっぱりイタリアの雰囲気があるよなぁ」と妙に感心してました。
ちょっぴり罪悪感、、、
「カッコいいなぁ、これどこのバイク？」と。
調子に乗って「イタリアですよ」と答えたら
「やっぱりイタリアの雰囲気があるよなぁ」と妙に感心してました。
ちょっぴり罪悪感、、、
225 ：あろろ軍曹：2006/06/14(水) 04:15:56 ID:S+KWZiMv
ついに…下についてたＰＧＯのステッカーはがしちゃった。
Ｐだけｗ
Ｐだけｗ
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:33:50 ID:YWDRNAzD
フロントホイールを12インチにしたらクイックなハンドリングになるかな？
T-Rexのフロントホイールが装着可能な気がする…
T-Rexのフロントホイールが装着可能な気がする…
>>224
それって、このバイクの存在を全否定しているような気が・・・
それって、このバイクの存在を全否定しているような気が・・・
>>225
ｺﾞｰ!!!
ｺﾞｰ!!!
>>222
2気筒になるからTwinG-MAX略してT-MAXでお願いします
2気筒になるからTwinG-MAX略してT-MAXでお願いします
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:35:16 ID:Ir+mM6pM
パッ、パクリだぁ((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
232 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:42:50 ID:jUmBkX7y
本日タイヤ交換完了。
一応データ無いのでちょっとでも足しになればと・・・・
交換したのはＭ社のPSです。
以前から出ているように120/60-13なんてサイズ見つからないので
今回チョイスしたのは>>183が入れたようにフロントに130/60-13。
リアは俺は扁平率変えずに幅を変えて140/60-13をチョイス。
事実上前後1サイズオーバーなわけだ。
結果からいうと、前後干渉することもなく無事に装着完了。
リアは150とか入ったんじゃないかとか冗談かませるほど意外とすんなり・・・
フロントは干渉こそ無いものの多分隙間に指も入らない場所があるほどキツキツになってしまった。
天気が悪いのでインプレ出来ないので、当たり出して走りこんでみたらインプレ書きたいと思います。
ただ、ひとつ言える事は・・・・・なんだか足つきが良くなった気がする・・・・
一応データ無いのでちょっとでも足しになればと・・・・
交換したのはＭ社のPSです。
以前から出ているように120/60-13なんてサイズ見つからないので
今回チョイスしたのは>>183が入れたようにフロントに130/60-13。
リアは俺は扁平率変えずに幅を変えて140/60-13をチョイス。
事実上前後1サイズオーバーなわけだ。
結果からいうと、前後干渉することもなく無事に装着完了。
リアは150とか入ったんじゃないかとか冗談かませるほど意外とすんなり・・・
フロントは干渉こそ無いものの多分隙間に指も入らない場所があるほどキツキツになってしまった。
天気が悪いのでインプレ出来ないので、当たり出して走りこんでみたらインプレ書きたいと思います。
ただ、ひとつ言える事は・・・・・なんだか足つきが良くなった気がする・・・・
スポーツスクでMAXが付くやつ多いねぇ
234 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:11:18 ID:0nT+NHcl
ファントムマックスの事か？
235 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:24:43 ID:rC3mA0hl
XーMAXいいぞー
ヨーロッパにしか売ってないけど
向こうで乗ってた。はっきりいって日本で売ってるデカスク
よりも適切なサイズで非常に扱い易かった
ヨーロッパにしか売ってないけど
向こうで乗ってた。はっきりいって日本で売ってるデカスク
よりも適切なサイズで非常に扱い易かった
236 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:10:38 ID:pBu+SZ7n
ｱﾛﾛ125かMAX150で迷ってます
やはり+25ccだと体感的にかなり違うんでしょうか？
マフラーWRプーリーあたりをイジって150と変わらないんだったら
値段的にも150（高速乗れるし）かなと思うんですがどうでしょう？
やはり+25ccだと体感的にかなり違うんでしょうか？
マフラーWRプーリーあたりをイジって150と変わらないんだったら
値段的にも150（高速乗れるし）かなと思うんですがどうでしょう？
237 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:26:36 ID:FCtAq77b
値段的にみたらアロだろ！任意含めた維持費の差はでかい。もちろんファミバイ使用が条件だけど
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:47:19 ID:uJzjzvN5
一番の差は維持費だよね！性能差は…どうなの？
T-MAX
G-MAX
X-MAX
Phantom Max
出揃いました。
X-MAXはT-MAXの250cc版ぽいね。日本で出せば良いのに。
そしたらYAMAHAのラインナップも素敵になるねぇ。グラマジェ、マジェC、マグザムにX-MAX
G-MAX
X-MAX
Phantom Max
出揃いました。
X-MAXはT-MAXの250cc版ぽいね。日本で出せば良いのに。
そしたらYAMAHAのラインナップも素敵になるねぇ。グラマジェ、マジェC、マグザムにX-MAX
スクーターで無いけれどV-MAXも仲間に入れてあげてくれ
>>240-241
スレ違い。 こっちでやってくれ。
【怒髪】極まれり！MAXスレ【天を突く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137074320/l50
スレ違い。 こっちでやってくれ。
【怒髪】極まれり！MAXスレ【天を突く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137074320/l50
243 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:09:17 ID:uJzjzvN5
G-MAXとアッローロって何が違うの？
244 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:05:26 ID:pBu+SZ7n
>>237>>238>>239
ｻﾝｸｽ!
やっぱり維持費を考えるとｱﾛﾛかな
高速も年イチくらいしか使わんし
G-MAXはショートストロークのようだから味付けも違ってそう
ｱﾛﾛをコツコツ自分好みにイジったほうが楽しそうだな
ｻﾝｸｽ!
やっぱり維持費を考えるとｱﾛﾛかな
高速も年イチくらいしか使わんし
G-MAXはショートストロークのようだから味付けも違ってそう
ｱﾛﾛをコツコツ自分好みにイジったほうが楽しそうだな
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:22:31 ID:8SeULAna
>>244
ここでアロカスタムに乗ってる椰子のレポが欲しいところだが
実際いないんだろうな、ノーマルのG-MAXとカスタムアロの違いは
残念ながらわからないなあ、
アロのカスタムのポイントは動力性能的に不足気味なんで
WRあたりで加速重視のセッティングが望ましいかも
マフラーはトップ優先のイメージがあるので
そこまでしなくてもなんとかなりそう、
駆動系だけならアロのメリットは大きいと思う
どうしても高速や車輌通行規制が面倒なら
G-MAXがよいでしょう
結論はG-MAXのアンダーカバー変えてアロ仕様にして
違法覚悟で原二登録、駆動系変えて最速仕様ってのは
どうでしょう？
ここでアロカスタムに乗ってる椰子のレポが欲しいところだが
実際いないんだろうな、ノーマルのG-MAXとカスタムアロの違いは
残念ながらわからないなあ、
アロのカスタムのポイントは動力性能的に不足気味なんで
WRあたりで加速重視のセッティングが望ましいかも
マフラーはトップ優先のイメージがあるので
そこまでしなくてもなんとかなりそう、
駆動系だけならアロのメリットは大きいと思う
どうしても高速や車輌通行規制が面倒なら
G-MAXがよいでしょう
結論はG-MAXのアンダーカバー変えてアロ仕様にして
違法覚悟で原二登録、駆動系変えて最速仕様ってのは
どうでしょう？
246 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:35:16 ID:8SeULAna
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:14:19 ID:pBu+SZ7n
>>245
アドバイスサンクス！
東京のド渋滞路の通勤オンリーなので最高速は80kmも出ればｵｹｰ
WR軽くするだけでも十分使えそう
どっちかっつーとハンドルをなんとかしたい
スリ抜け命なので、ポストかまして思いっきり狭くしたい
が、どこ調べてもバーハン仕様のｱﾛﾛを見た事がない
合う物がないんだろうか でも確かDCR製のポストあったよなあ
アドバイスサンクス！
東京のド渋滞路の通勤オンリーなので最高速は80kmも出ればｵｹｰ
WR軽くするだけでも十分使えそう
どっちかっつーとハンドルをなんとかしたい
スリ抜け命なので、ポストかまして思いっきり狭くしたい
が、どこ調べてもバーハン仕様のｱﾛﾛを見た事がない
合う物がないんだろうか でも確かDCR製のポストあったよなあ
G-MAXが水冷FI化したら絶対にほしい
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 04:28:21 ID:0snBUZS/
>>245 ハンドル幅はそんなに気にならないよ！ミラーが一番邪魔かな…グリップを変えて、バーエンドを社外品にするだけでも幅は短くなる！
街中ならハイスピードプーリよりもトルクカム単品装着をお薦めします。プーリとWRの交換は良くなかった…トルクは薄いし、スピードが出る前に信号につかまる…
今はトルクカム、スプリングスライダー、CVK30キャブレター、DCRステンマフラー、ウィルズウィン製エアクリーナー(マジェ125用)の状態で乗ってます！
街中ならかなり楽しめますよ(･∀･)ﾉ
街中ならハイスピードプーリよりもトルクカム単品装着をお薦めします。プーリとWRの交換は良くなかった…トルクは薄いし、スピードが出る前に信号につかまる…
今はトルクカム、スプリングスライダー、CVK30キャブレター、DCRステンマフラー、ウィルズウィン製エアクリーナー(マジェ125用)の状態で乗ってます！
街中ならかなり楽しめますよ(･∀･)ﾉ
250 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:24:07 ID:4yE6PPRH
ところで、このスレにオーナー何人いる？
点呼はじめ！
点呼はじめ！
ノ
黒ｱﾛ
４、5人はいるっぽい？
黒ｱﾛ
４、5人はいるっぽい？
(｡･ω･)ﾉﾞ オリも黒@関西南部
253 ：MAX乗り：2006/06/17(土) 23:29:14 ID:mEqusPcQ
254 ：あろろ軍曹：2006/06/18(日) 00:02:32 ID:MqoDQXSA
わたすは腹の中はくろ
あろろは情熱れっど
出没地は横浜とか、お風呂入りに川崎とか。
あろろは情熱れっど
出没地は横浜とか、お風呂入りに川崎とか。
255 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:25:35 ID:mUepSZKT
赤アロ、東京23区、バイク便で使用中！
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:26:13 ID:n4xMDeEe
青アロ@Tokyo
なんか不具合多い・・・orz
なんか不具合多い・・・orz
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:44:28 ID:4lGXZ7zs
赤ローロ＠千葉
右側が怪我してます
あと後ろに箱ついてます～
右側が怪我してます
あと後ろに箱ついてます～
258 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:45:29 ID:4lGXZ7zs
赤ローロ＠千葉
右側が怪我してます
あと後ろに箱ついてます～
右側が怪我してます
あと後ろに箱ついてます～
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 08:54:49 ID:nMaop3nZ
赤アロ、大阪東部。
通勤で毎朝R163をすり抜け中。
通勤で毎朝R163をすり抜け中。
現在購入を検討しているものです。(G-MAX）
皆様は購入したのは定価ですか？
多少の値引きは期待しても良い？
皆様は購入したのは定価ですか？
多少の値引きは期待しても良い？
(･ω･)ﾉﾞ 黒ｱﾛ＠湘南
あか＠なら
そうなんですか！
goobike見るとみんな横並びの価格だから、闇カルテルでもあるのかと思いました。
少し安心です。
goobike見るとみんな横並びの価格だから、闇カルテルでもあるのかと思いました。
少し安心です。
表示は代理店の意向で変えられない
バイク屋のカルテルというより代理店からの不当な取引制限
オレはバーハン化して定価という条件を飲ませたけど
マフラーとかメットとかBOXをサービスしてもらえば？
バイク屋のカルテルというより代理店からの不当な取引制限
オレはバーハン化して定価という条件を飲ませたけど
マフラーとかメットとかBOXをサービスしてもらえば？
そうね、販売店は定価での販売にこだわるみたい。
オマケを色々つけてもらうって方向が良いかも？
時に、タイヤを買ったのよ。
パイロットスポーツ
2505の表示
・・・２００５年の第２５週に作られたって事よね？１年前の生産。まぁそんなもんか。
メイドイン セルビア＆モンテネグロ
・・・元ユーゴだよ。つかその国分裂しましたよ。つい１０日ほど前に。どこで作ってるんだか。
なんか験が悪い気がする・・・・
オマケを色々つけてもらうって方向が良いかも？
時に、タイヤを買ったのよ。
パイロットスポーツ
2505の表示
・・・２００５年の第２５週に作られたって事よね？１年前の生産。まぁそんなもんか。
メイドイン セルビア＆モンテネグロ
・・・元ユーゴだよ。つかその国分裂しましたよ。つい１０日ほど前に。どこで作ってるんだか。
なんか験が悪い気がする・・・・
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 01:01:57 ID:gCgfiBzd
京都で中古ガンメタのアロが18万で売ってるΣ(ﾟДﾟ；
268 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:21:32 ID:yq/XoUxS
SOLD OUT
赤＠とうきょー
ノーマルで燃費35km/Lくらい。
ノーマルで燃費35km/Lくらい。
270 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:55:08 ID:gCgfiBzd
今日のお昼くらいに三宅坂の交差点で右折待ちしてた人いる？
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:53:31 ID:a8IKVZlb
皆のｱﾄﾞｳﾞｧｲｽのおかげで、今週末ｱｶﾛﾛかｷﾛﾛを発注する事にしました
ところでもう1つ質問があります
DCRの楕円ステンマフラーかモトスターオリジナルチタンマフラー
付けてる方いらっしゃいますか？
いたら音量音質についてインプレお願いします
スーパートラッブのようなﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音はNGなので・・・
ところでもう1つ質問があります
DCRの楕円ステンマフラーかモトスターオリジナルチタンマフラー
付けてる方いらっしゃいますか？
いたら音量音質についてインプレお願いします
スーパートラッブのようなﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音はNGなので・・・
なんで？
ノーマルマフラー格好良いじゃん！
性能だって音だってノーマル以上の求めるのは酷でしょ
ノーマルマフラー格好良いじゃん！
性能だって音だってノーマル以上の求めるのは酷でしょ
ノーマルでも結構いい音するよ。
しばらくノーマル使ってみたら？
しばらくノーマル使ってみたら？
274 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:51:34 ID:5H5y/7vT
>>266
サッカーでも縁起悪いしね＜セルビア＆モンテネグロ
サッカーでも縁起悪いしね＜セルビア＆モンテネグロ
しかしノーマルのエキパイは錆が・・・
>>274
ボロ負けしてたっけね。
今日仕事場の近所でガンメタアロロを見た。
フェンダーレスにしてたが・・・なんか「足りない」感じ。
みんなどうしてる？俺ぁ最後まで付けてる。雨天でも通勤に使うからね。
ボロ負けしてたっけね。
今日仕事場の近所でガンメタアロロを見た。
フェンダーレスにしてたが・・・なんか「足りない」感じ。
みんなどうしてる？俺ぁ最後まで付けてる。雨天でも通勤に使うからね。
青＠北九州
またバッテリーあがったからバイク屋に預けてきたが。
しかし、JOGが代車何だけど凄い怖い、安定感無さすぎ
早く帰ってこいよ～
またバッテリーあがったからバイク屋に預けてきたが。
しかし、JOGが代車何だけど凄い怖い、安定感無さすぎ
早く帰ってこいよ～
279 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:47:39 ID:Li4qHnHP
あげときます。
赤アロ＠関西
HID付けただけであとはﾉｰﾏﾙ。
走行2万超えたらいじろうかな･･･
HID付けただけであとはﾉｰﾏﾙ。
走行2万超えたらいじろうかな･･･
281 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:40:24 ID:OjNZ3Q/U
ちなみにHIDのメーカーはどこ？バッテリー上がりとかは平気？
>>281
逆に安心でしょ？
逆に安心でしょ？
283 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:28:57 ID:OjNZ3Q/U
↑？
バッテリーあがりはヘッドライト常時点灯の短絡線を外したら問題なくなった。
理由はよく分からないがとりあえず一安心。
でも今度はリアフェンダーが長すぎて格好悪いので、延長部分を外したら、
雨の日に背中が泥だらけになった。
なんとかならんもんかな…。
理由はよく分からないがとりあえず一安心。
でも今度はリアフェンダーが長すぎて格好悪いので、延長部分を外したら、
雨の日に背中が泥だらけになった。
なんとかならんもんかな…。
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:03:13 ID:lS0r2Kop
赤アロ@横須賀
キャブ買ったけど最近あまり乗る機会がないからまだつけてない。
ＦＳＮのＣＤＩつけたけどすぐタコメーター振切るのに加速感ナシだから純正に戻したわ。配線間違えたかなorz
キャブ買ったけど最近あまり乗る機会がないからまだつけてない。
ＦＳＮのＣＤＩつけたけどすぐタコメーター振切るのに加速感ナシだから純正に戻したわ。配線間違えたかなorz
HIDはデルタの9600Kですよ。
１月末に納車して6000KM走ったけど、
バッテリーは今んとこ何とも無いです
１月末に納車して6000KM走ったけど、
バッテリーは今んとこ何とも無いです
あ、そうそう
HIDって消費電力が少ないはずだから
それが原因でバッテリーあがり て事は無いと思いますよ
詳しくは分かりませんが･･･
HIDって消費電力が少ないはずだから
それが原因でバッテリーあがり て事は無いと思いますよ
詳しくは分かりませんが･･･
288 ：あろろ軍曹：2006/06/22(木) 00:40:47 ID:4RMtEOwb
雨、天、飴、編めなのだぁ～。
こうジメジメシトシトしてると、なんかあろろいじりたくなる。
ﾌﾌﾌ…すてっか～でもはりますかぁぁ～。
ふろんとにドカンと…ﾌﾌﾌ。
ﾀﾞﾚｶとめてくれぇ～。
こうジメジメシトシトしてると、なんかあろろいじりたくなる。
ﾌﾌﾌ…すてっか～でもはりますかぁぁ～。
ふろんとにドカンと…ﾌﾌﾌ。
ﾀﾞﾚｶとめてくれぇ～。
貼るといいよ
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:41:24 ID:sjTdXO1k
DCR製のマフラーとサイドバイザー注文しました！
>>271さん装着したらインプします！
>>271さん装着したらインプします！
291 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:36:40 ID:5vHoETVJ
音が静かで軽かったら装着したいな
私も
私も
293 ：あろろ軍曹：2006/06/24(土) 00:09:20 ID:kKE+rybA
今日の出来事。
久しぶりにあろろ全開にしようと思いｱｸｾﾙひねったら60㌔しか出なかったｗ
出だしも兄ちゃんのモンキーやおばちゃんJOGに負けたｗ
雨ばかりだったのでﾄﾛﾄﾛ走ってたせいかな?
そのまま走ってたら回るようになったけど。
久しぶりにあろろ全開にしようと思いｱｸｾﾙひねったら60㌔しか出なかったｗ
出だしも兄ちゃんのモンキーやおばちゃんJOGに負けたｗ
雨ばかりだったのでﾄﾛﾄﾛ走ってたせいかな?
そのまま走ってたら回るようになったけど。
ﾏﾌﾗｰになんか入ってたとか
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:28:09 ID:EbdufMrB
DCR製のマフラーに交換しました。感想は、音量はノーマルとほとんど変わらなくてかなり静です
バッフルを外すことは出来ません。重量もノーマルより若干軽いかなくらい…
抜けは良くなっていてフケは軽くなります。トルクが若干細くなります。
見た目とフケが良くなる、あとはノーマルマフラーと差は無いですね！
音はもっと大きくても良かったと思う…静過ぎる
バッフルを外すことは出来ません。重量もノーマルより若干軽いかなくらい…
抜けは良くなっていてフケは軽くなります。トルクが若干細くなります。
見た目とフケが良くなる、あとはノーマルマフラーと差は無いですね！
音はもっと大きくても良かったと思う…静過ぎる
296 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:42:18 ID:5lJA3Di3
黒ｱﾛ
黒@関西南部
Ｇ－ＭＡＸ赤 東京多摩地区
情熱れっど 横浜とか
赤アロ、東京23区、バイク便
青アロ@Tokyo
赤ローロ＠千葉
赤アロ、大阪東部
黒ｱﾛ＠湘南
あか＠なら
赤＠とうきょー
青＠北九州
赤アロ＠関西
赤アロ@横須賀
現在14名？黄色がいないようです。
黒@関西南部
Ｇ－ＭＡＸ赤 東京多摩地区
情熱れっど 横浜とか
赤アロ、東京23区、バイク便
青アロ@Tokyo
赤ローロ＠千葉
赤アロ、大阪東部
黒ｱﾛ＠湘南
あか＠なら
赤＠とうきょー
青＠北九州
赤アロ＠関西
赤アロ@横須賀
現在14名？黄色がいないようです。
298 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:03:12 ID:CpSBFckg
俺も欲しくなってきた。アロ予備軍＠兵庫
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:10:06 ID:+e7xSDh7
本日YAMAHA青缶プレミアムにオイル交換。
前に入れていたオイルの粘度が高かったってのもあるけど、
最高速が100チョイから110手前まで伸びました。
でもやっぱハッピーメータっぽいなぁ、、、 2005年式だけど。
前に入れていたオイルの粘度が高かったってのもあるけど、
最高速が100チョイから110手前まで伸びました。
でもやっぱハッピーメータっぽいなぁ、、、 2005年式だけど。
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:57:56 ID:r9tctlA7
オイルの粘度20W～40W(YAMAHAの青缶)なんだけど硬過ぎるかな？
このバイク、走っているの見た事無いな、、、
PGOって壊れやすい？たまに見ますけど。
PGOって壊れやすい？たまに見ますけど。
302 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:14:15 ID:r9tctlA7
国産と変わらない耐久力！
アッー！そうなんですか？TD、Nるのに勇気が要りますね。目立ちすぎる。
どこだったか、キムコのトップボーイ１００とか言う2ストのバイクはトラブルが多いと言うのを見て。
まあ大丈夫なのかしらね。
どこだったか、キムコのトップボーイ１００とか言う2ストのバイクはトラブルが多いと言うのを見て。
まあ大丈夫なのかしらね。
304 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:54:25 ID:r9tctlA7
評判良いぞ！外人に…
日本人にも評判はいいと思うけど、あまり買い物には行きにくいな・・・・
ランナーでも行きにくそう。
ランナーでも行きにくそう。
キサマ！ 日本人ではないな！
評判良いぞ！オッサンに・・・
「それなんcc? どこのスクーター？」って聞いてくる人間の９割がオッサンだな。
たまに若いニーチャンにも聞かれるが、ガソスタの店員だよな。
「それなんcc? どこのスクーター？」って聞いてくる人間の９割がオッサンだな。
たまに若いニーチャンにも聞かれるが、ガソスタの店員だよな。
308 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:51:18 ID:MLli3G/7
まぁ基本的にオッサンは馴れ馴れしいからな。
すぐ寄ってきて臭い息かけてくる。
すぐ寄ってきて臭い息かけてくる。
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:55:34 ID:X45r+Lvk
DCR製楕円マフラーの追加インプレ！
200Kmほど乗って新に気が付いたことが…
マフラーステーの作りが荒い、抜けが良過ぎてアイドリングが安定しなくなる
通常だと2000回転くらいでアイドリングしますがマフラー交換後、1500～2000回転の間でバラつきます。
それと一番気になるのが6000回転を越えたあたりから発生する共鳴振動です。
ハンドルにも伝わってくるので気分はあまり良くないです((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
気にせずに回せば気持ち良く伸びて行きますが…私はゴォォォォ！と響く振動にちょっと怯む…
キャブレターもセッティグが必要ですね！
200Kmほど乗って新に気が付いたことが…
マフラーステーの作りが荒い、抜けが良過ぎてアイドリングが安定しなくなる
通常だと2000回転くらいでアイドリングしますがマフラー交換後、1500～2000回転の間でバラつきます。
それと一番気になるのが6000回転を越えたあたりから発生する共鳴振動です。
ハンドルにも伝わってくるので気分はあまり良くないです((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
気にせずに回せば気持ち良く伸びて行きますが…私はゴォォォォ！と響く振動にちょっと怯む…
キャブレターもセッティグが必要ですね！
>キャブレターもセッティグが必要ですね！
当たり前だって・・・。
よくわからんのだったら
エアスクリュ、ちょっと閉めてみ。
当たり前だって・・・。
よくわからんのだったら
エアスクリュ、ちょっと閉めてみ。
311 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:44:45 ID:X45r+Lvk
濃くしろってこと？
>>308
どく、ねむり、ちんもく、こびと、まひ、こんらん
どく、ねむり、ちんもく、こびと、まひ、こんらん
313 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:38:17 ID:MLli3G/7
モ、モルボル・・・
ポイズン、ラリホー、マホトーン、スモラー、キアラー、メダパニ
>>308
（・ω・)っばんのうやく
（・ω・)っばんのうやく
316 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:06:10 ID:fm5Qswv8
で、呪いには 月桂樹！
317 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:31:09 ID:up5qtgeK
エアフィルターを吸気抵抗の少ない物に交換したいけど
社外品でアロ用なんて無いし、フィルター無しで街乗りはちょっと…
K＆Nのキノコかな？
社外品でアロ用なんて無いし、フィルター無しで街乗りはちょっと…
K＆Nのキノコかな？
319 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:07:36 ID:zuT5B3wR
今、戻ったら駐輪場でミラー割られちゃったのですが何ミリかわかりますか？
すみません。
お願いします。
すみません。
お願いします。
321 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:33:43 ID:zuT5B3wR
ありがとうございます！
助かりました。
早速、行ってきます。
助かりました。
早速、行ってきます。
322 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:02:10 ID:cu2xM8wt
バッテリー上がりで預けてからまだ帰って来ない…
原因はバッテリー不良っぽいので交換してもらい、
それで大丈夫か一週間放置して確認するらしい
久しぶりに晴れたのに乗れないのがそうとうダルい
で、HlDまだ～～？
もう月末なんだけど～？
原因はバッテリー不良っぽいので交換してもらい、
それで大丈夫か一週間放置して確認するらしい
久しぶりに晴れたのに乗れないのがそうとうダルい
で、HlDまだ～～？
もう月末なんだけど～？
自分の見てないけど、バッテリーはＧＳユアサのやつじゃないの？
前に乗ってたチャージはユアサのだったからそうなんだと思いこんでますが、そうじゃないんでしょうか。
前に乗ってたチャージはユアサのだったからそうなんだと思いこんでますが、そうじゃないんでしょうか。
324 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:42:19 ID:sKRVaAZc
アッローロはバッテリーが上がりやすいからなぁ…
発電容量が小さいし！グリップヒーターとか付けたら上がる可能性大！
レギュレーターを流用すると良いって聞いたことはあるけど…
発電容量が小さいし！グリップヒーターとか付けたら上がる可能性大！
レギュレーターを流用すると良いって聞いたことはあるけど…
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:28:27 ID:WUjeC3Yh
慣らし400km age
326 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:37:06 ID:XBkL7GJK
慣らし400Km後の感想は？
327 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:47:41 ID:WUjeC3Yh
走行時の安定感が非常に高い。
曲がるとき楽しい。
パワー足んない。
曲がるとき楽しい。
パワー足んない。
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 11:23:58 ID:XBkL7GJK
CVK30キャブレターをお薦めします！セッティングが面倒臭いけど…
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 11:44:15 ID:WUjeC3Yh
thx!
ま、慣らし終わってからだね。
ま、慣らし終わってからだね。
ならしが終わる頃には、加速の鈍さにも慣れちゃって「もうこれでもイイかもしんない・・」と思ってしまったワシ。
>>328
大分変わりまっか？
近々マフラーをステンレス製に変えようと思ってたりします。ノーマルでも全然ＯＫだったんだけど、錆が・・・
併せてキャブの変えることで、劇的に加速が良くなるなら本気のマヂで考えます。
１行目で言ってる事と激しく矛盾してますね？というのも
タイヤの皮むきが終わったので、近場の農免道路行ってきたのね。昨日。いや一昨日。
そうフロント130/60、リアは130/70のアレ。
いやもう楽しいのなんのって！以前とは大違い！！エラ曲がりやん！！！
グリップが上がってるのと併せてナカナカのペースで走れたもんね。
ファーストで乗ってるリッターＳＳと比べても、１割ダウンくらいのペースだったかなぁ。
・・で、下りは極めて快適素敵なんだけど、上りが・・・悲しい。
やっぱも少しパゥワァーが欲しくなってきた、という訳で。
ああ、また銭がかかる～～？
ＳＳのタイヤもチビてきてるのになぁ～
>>328
大分変わりまっか？
近々マフラーをステンレス製に変えようと思ってたりします。ノーマルでも全然ＯＫだったんだけど、錆が・・・
併せてキャブの変えることで、劇的に加速が良くなるなら本気のマヂで考えます。
１行目で言ってる事と激しく矛盾してますね？というのも
タイヤの皮むきが終わったので、近場の農免道路行ってきたのね。昨日。いや一昨日。
そうフロント130/60、リアは130/70のアレ。
いやもう楽しいのなんのって！以前とは大違い！！エラ曲がりやん！！！
グリップが上がってるのと併せてナカナカのペースで走れたもんね。
ファーストで乗ってるリッターＳＳと比べても、１割ダウンくらいのペースだったかなぁ。
・・で、下りは極めて快適素敵なんだけど、上りが・・・悲しい。
やっぱも少しパゥワァーが欲しくなってきた、という訳で。
ああ、また銭がかかる～～？
ＳＳのタイヤもチビてきてるのになぁ～
331 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:42:28 ID:WPbzRR7U
キャブ(CVK30)を注文して日曜に装着するから感想を書きます。
マフラーはDCRのステンを使ってるけど、エキパイ部分はノーマルを使った方が良いかも！
精度が悪くシリンダーとエキパイの間から排気漏れした、ガスケットを山盛りしないと無理！
しかもエキパイの曲がりが角張ってる！これでスムーズに排気できるの？って感じだった…
ノーマルエキパイに戻したらトルクも戻って乗りやすくなった！
あとトルクカムを使ってるけど0発進は変わらないけでも40Kmからの再加速はUPします。コーナーの立ち上がりの時に恩恵がありますよ！
ハイスピードプーリーはトルクが細くなりすぎてダメでした。スピードの持続性はあったけど…
マフラーはDCRのステンを使ってるけど、エキパイ部分はノーマルを使った方が良いかも！
精度が悪くシリンダーとエキパイの間から排気漏れした、ガスケットを山盛りしないと無理！
しかもエキパイの曲がりが角張ってる！これでスムーズに排気できるの？って感じだった…
ノーマルエキパイに戻したらトルクも戻って乗りやすくなった！
あとトルクカムを使ってるけど0発進は変わらないけでも40Kmからの再加速はUPします。コーナーの立ち上がりの時に恩恵がありますよ！
ハイスピードプーリーはトルクが細くなりすぎてダメでした。スピードの持続性はあったけど…
332 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 13:41:06 ID:SWw3c5P2
マジェから乗換え検討中です。
125か150結局どれだけ速さ違うんですか？
誰も比べられてないのでしょうか？
保険や維持費、高速乗れるのとか除いて
やっぱり150の方が全然速いんですかね？（＾＾；
125か150結局どれだけ速さ違うんですか？
誰も比べられてないのでしょうか？
保険や維持費、高速乗れるのとか除いて
やっぱり150の方が全然速いんですかね？（＾＾；
何故マジェから？
125ならコマジェの方が早いんじゃない？
125ならコマジェの方が早いんじゃない？
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 15:33:27 ID:SWw3c5P2
３万キロ走って色々出てきたガタを修理するのに
６万円くらいかかるので、先を考えたら乗換えの方がいいかと
思って・・・。
６万円くらいかかるので、先を考えたら乗換えの方がいいかと
思って・・・。
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:54:12 ID:jisiBYyT
6月もあと1時間少々ですが
H I D ﾏ ﾀﾞ ｧ ｰ ？
H I D ﾏ ﾀﾞ ｧ ｰ ？
336 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:06:28 ID:mfiQk/3E
>330
わかるわかる。見た目と実際の走りのギャップがひどかったんだけど、
しばらく乗ってたら「こんなもんかなぁ」って思い始めて。
でもやっぱ出だしの遅さは解消したいなぁ。
ビッグキャブも考えたけど、コストパフォーマンスを考えたら
センタスープリング、トルクカムあたりがいいかな。ヤフオクで安いし。
わかるわかる。見た目と実際の走りのギャップがひどかったんだけど、
しばらく乗ってたら「こんなもんかなぁ」って思い始めて。
でもやっぱ出だしの遅さは解消したいなぁ。
ビッグキャブも考えたけど、コストパフォーマンスを考えたら
センタスープリング、トルクカムあたりがいいかな。ヤフオクで安いし。
実際問題１２５のスクーターであれだけ走れば十分なんだけどね。客観的に考えれば。
でも車体のガッチリした手ごたえとかから、なんだか期待水準が上がってってしまうんよね。
ぶっちゃけ「もっと走ればもっともっと楽しいバイクになる！」とか思っちゃう。
ここが問題で、「スクーター」では無くって「バイク」なんだよな。
ところで安易にエンジンパワーだけをあげるのもいかがなものか？
俺のアローロ、７０００キロを超えたくらいから発進時にベルトが若干滑ってる感じ。もうすぐ１万キロになるんだが。
クラッチのセンタースプリングを強化しようかなぁ。ベルトのグリップ向上とプーリーの変速の変化が期待できるよねぇ。
・・・ところで強化スプリングって10キロ、１５キロ、２０キロと３種売られてるようだが、純正は何キロくらいなのん？？
でも車体のガッチリした手ごたえとかから、なんだか期待水準が上がってってしまうんよね。
ぶっちゃけ「もっと走ればもっともっと楽しいバイクになる！」とか思っちゃう。
ここが問題で、「スクーター」では無くって「バイク」なんだよな。
ところで安易にエンジンパワーだけをあげるのもいかがなものか？
俺のアローロ、７０００キロを超えたくらいから発進時にベルトが若干滑ってる感じ。もうすぐ１万キロになるんだが。
クラッチのセンタースプリングを強化しようかなぁ。ベルトのグリップ向上とプーリーの変速の変化が期待できるよねぇ。
・・・ところで強化スプリングって10キロ、１５キロ、２０キロと３種売られてるようだが、純正は何キロくらいなのん？？
338 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 02:36:01 ID:ekbarci0
知らん！だけど軟らかいよ！一万Km以下で滑るのは違う部分に原因が！？
二万Kmで最初にVベルト交換したけど滑りは無かった…
クラッチセンタースプリングを強化したらWRも変えないとバランスが…
変速するのにパワーロスするし、俺は10Kgのスプリングに変えたけど
吸排気をイジってからの方が良いから外した！今はトルクカム、スプリングスライダー、ステンマフラー
の状態で乗ってる！
二万Kmで最初にVベルト交換したけど滑りは無かった…
クラッチセンタースプリングを強化したらWRも変えないとバランスが…
変速するのにパワーロスするし、俺は10Kgのスプリングに変えたけど
吸排気をイジってからの方が良いから外した！今はトルクカム、スプリングスライダー、ステンマフラー
の状態で乗ってる！
G-MAXって国産に例えるとどれくらいの加速？
最高速度は？
最高速度は？
340 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:28:24 ID:ekbarci0
アロにフェンダーレスは似合わねぇなぁ…
341 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:41:08 ID:UdyHwGbU
雨にも負けずにキャブレターの交換終了！
CVK30に交換したけどセッティングはとりあえず
MJ120、SJ40、PS1.1/2にしました。
低速はノーマルと差はないけど中速からの伸び、トルク感はUPしています！
しばらくこれで走ってみてまたセッティングしてみます。
それとノーマルのエアクリはマニホールドの径が合わないため今回はK＆Nのエアフィルター(キノコ型)にしました。
CVK30に交換したけどセッティングはとりあえず
MJ120、SJ40、PS1.1/2にしました。
低速はノーマルと差はないけど中速からの伸び、トルク感はUPしています！
しばらくこれで走ってみてまたセッティングしてみます。
それとノーマルのエアクリはマニホールドの径が合わないため今回はK＆Nのエアフィルター(キノコ型)にしました。
342 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:10:47 ID:8K0RsLt0
343 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:07:32 ID:UhVAkT9j
K＆Nフィルターの品番はRC-2320ラウンドテーパー46Φです！
キノコ型で46Φの物なら装着可能だと思います。
キャブはヤフオクで購入しましたがシリンダー側に装着するマニホールドがセットになってるCVK30なのですが
マニホールド(アルミかな？)の精度が悪くシリンダー側に固定するためのボルトが回せない！
ボルト周辺のクリアランスが確保されておらず工具がボルトにハメられません！
10mmのデュープソケットをプラハンで無理矢理に打ち込でなんとか増す締めができました。
これが一番の難問でした、それ以外は難しい作業ありません！
キノコ型で46Φの物なら装着可能だと思います。
キャブはヤフオクで購入しましたがシリンダー側に装着するマニホールドがセットになってるCVK30なのですが
マニホールド(アルミかな？)の精度が悪くシリンダー側に固定するためのボルトが回せない！
ボルト周辺のクリアランスが確保されておらず工具がボルトにハメられません！
10mmのデュープソケットをプラハンで無理矢理に打ち込でなんとか増す締めができました。
これが一番の難問でした、それ以外は難しい作業ありません！
・・・それは無理にそのボルトを使うんでわなくって、ヘキサゴンなボルトを探してきて使った方が良かったのではなくって？
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:42:09 ID:UhVAkT9j
あっ！ごめんごめん、ボルトじゃなくてナット！
シリンダーから出てるスタッドボルトに固定するナット！
シリンダーから出てるスタッドボルトに固定するナット！
346 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:29:12 ID:CVfWNarY
オクにアロ用匠ステンレスマフラーが出品されてるぞ！
5万くらいするマフラーだから28000円なら買いか！
5万くらいするマフラーだから28000円なら買いか！
本人 乙
348 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:02:34 ID:CVfWNarY
↑買わない？
トルク感重視ですｗ
バッテリー上がりのアローロですが、原因がわからずPGOの回答が出るまで保留らしい
で、とりあえず長い間乗らないならバッテリーのターミナルを外す。
もしくはキックで始動してくれとの事。
H.I.Dは入荷しているけど、こんな状態で変えたら
原因わからなくなるから待った方がいいってさー。
あー、久しぶりに乗ったら楽しかった。
いつまでも待ちますから完璧にしてね、PGOさんお願いします。
で、とりあえず長い間乗らないならバッテリーのターミナルを外す。
もしくはキックで始動してくれとの事。
H.I.Dは入荷しているけど、こんな状態で変えたら
原因わからなくなるから待った方がいいってさー。
あー、久しぶりに乗ったら楽しかった。
いつまでも待ちますから完璧にしてね、PGOさんお願いします。
351 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 13:58:47 ID:CVfWNarY
>>349
トルクカムは？
トルクカムは？
買ったばっかで今んとこ満足です。
まだｲｼﾞﾘたくない感じですね。
レゴなのも気に入ってますしｗ
まだｲｼﾞﾘたくない感じですね。
レゴなのも気に入ってますしｗ
353 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 14:21:17 ID:CVfWNarY
だよね！ノーマルはバランスが良いからな！
ｱﾚ？ｗ
355 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 14:35:37 ID:CVfWNarY
どうした？
本人かとおもてたｗ
357 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:04:03 ID:CVfWNarY
ちゃうちゃう(･∀･)ﾉ
358 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:15:27 ID:IecHIeQQ
漏れはどうしてもレゴはNGなので新車にMSJチタンマフラー付けて発注した
バイク屋のご主人曰く、とりあえずキャブセッティングなしでOK
音量はノーマルより静か、音質は軽くなるとの事ですた
セッティングはしばらく乗ってから考えるとして
とりあえずノーマルマフラーは貰っておこう
納車が楽しみです
バイク屋のご主人曰く、とりあえずキャブセッティングなしでOK
音量はノーマルより静か、音質は軽くなるとの事ですた
セッティングはしばらく乗ってから考えるとして
とりあえずノーマルマフラーは貰っておこう
納車が楽しみです
えーっと、
ﾏｷﾞﾗﾜｼｲﾝﾀﾞYo！βοκε..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
ﾏｷﾞﾗﾜｼｲﾝﾀﾞYo！βοκε..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
360 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 17:07:20 ID:CVfWNarY
↑感の悪いヤツ…
ｱ、ｽﾏｿｽﾏｿ・・・冗談になんなかったかｗ
362 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:51:06 ID:S+EHR0s2
HIDつけてる人いる？アロの反射板は良くないって話を聞いてたけど…
HID購入するか迷い中、感想を聞かせてください！
HID購入するか迷い中、感想を聞かせてください！
>>362
付けてますよ
他車のHID付きを知らないから何とも言いにくいけど・・・
もう普通のライトじゃ走れない、てぐらい重宝してますよ
うちのは9600K付けてるけど、正直これはやりすぎかな と
PGOが扱ってるのはｶﾞﾙｰﾀﾞの6000Kでしたっけ？
これだったら雨でもそこそこいいんじゃないかと。
昼間、交通量多い道路走る時も、目立つから早めに車が気付いてくれてる気がするし。
あと、思ったより広範囲照らしてくれるんで視界も広くなったかな、と。
あんま詳しくないんで理論的に説明できないけど、迷ってるなら付けてみるのをお勧めしますよ。
付けてますよ
他車のHID付きを知らないから何とも言いにくいけど・・・
もう普通のライトじゃ走れない、てぐらい重宝してますよ
うちのは9600K付けてるけど、正直これはやりすぎかな と
PGOが扱ってるのはｶﾞﾙｰﾀﾞの6000Kでしたっけ？
これだったら雨でもそこそこいいんじゃないかと。
昼間、交通量多い道路走る時も、目立つから早めに車が気付いてくれてる気がするし。
あと、思ったより広範囲照らしてくれるんで視界も広くなったかな、と。
あんま詳しくないんで理論的に説明できないけど、迷ってるなら付けてみるのをお勧めしますよ。
364 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:58:20 ID:S+EHR0s2
取り付けはショップですか？それとも自分で？
ショップで、ですよ
アロが発売されてすぐに試乗車にHID取り付けてて、以前からお世話になってたとこなんで
HIDに限らずバイクに詳しい人なら大丈夫でしょうけど、
ユニットの納め所とか結構工夫もいるだろうし、何せ高価ですからねぇ
アロを取り扱い慣れてるショップか自分が信用してるショップに任せた方がいいんじゃないですか？
勿論、バイクに詳しい人なら自分でやるのが楽しいとは思いますけど。
アロが発売されてすぐに試乗車にHID取り付けてて、以前からお世話になってたとこなんで
HIDに限らずバイクに詳しい人なら大丈夫でしょうけど、
ユニットの納め所とか結構工夫もいるだろうし、何せ高価ですからねぇ
アロを取り扱い慣れてるショップか自分が信用してるショップに任せた方がいいんじゃないですか？
勿論、バイクに詳しい人なら自分でやるのが楽しいとは思いますけど。
366 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:08:18 ID:S+EHR0s2
参考になりました！ありがとうございます(･∀･)
いえ、何も大した話はできませんでしたが･･･
また取り付けたらｲﾝﾌﾟﾚしてくださいね～
また取り付けたらｲﾝﾌﾟﾚしてくださいね～
368 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:37:08 ID:D7Yyj5KI
スタイル重視でアッローロの購入を検討しています。
批判的な話も聞きますが速さパワーなどはあまり重要視していません。
走りは通勤などの街乗りならば満足のいくレベルなのでしょうか？
批判的な話も聞きますが速さパワーなどはあまり重要視していません。
走りは通勤などの街乗りならば満足のいくレベルなのでしょうか？
369 ：あろろ軍曹：2006/07/06(木) 01:52:35 ID:xi+Sy3Lj
↑お待ちしておりました。
あなたの様な方こそオーナーにふさわしい。
はい。お買い物、通勤、そして誰もが振り返るスタイリッシュな車体。
不満なんて、ゴザイマセン。
ぜひお買い求め下さい。
あなたの様な方こそオーナーにふさわしい。
はい。お買い物、通勤、そして誰もが振り返るスタイリッシュな車体。
不満なんて、ゴザイマセン。
ぜひお買い求め下さい。
370 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:33:53 ID:mvLexEPt
125ccスクーターとして常識的なﾚﾍﾞﾙだと思いますよ、ﾊﾟﾜｰというか速さというか。
ｱﾛは何より、速さ以外の部分が他に比べて高性能かと。
購入時に色んなﾊﾞｲｸを試乗して友人、知人のﾊﾞｲｸも色々借りて検討した結果、ｱﾛにしましたが、
全く後悔してませんし。
積載能力が低い所は箱付けたら気にならなくなりましたしね。
ｶﾀﾁが気に入ってるなら、間違いなく買って後悔はしないと思いますよ^^
ｱﾛは何より、速さ以外の部分が他に比べて高性能かと。
購入時に色んなﾊﾞｲｸを試乗して友人、知人のﾊﾞｲｸも色々借りて検討した結果、ｱﾛにしましたが、
全く後悔してませんし。
積載能力が低い所は箱付けたら気にならなくなりましたしね。
ｶﾀﾁが気に入ってるなら、間違いなく買って後悔はしないと思いますよ^^
371 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 04:41:47 ID:7Hc9HgQl
純正のHIDはポジションランプ外さないと発電量の関係でマズイらしい。
キャンセルしようか考えﾁｭ。
キャンセルしようか考えﾁｭ。
372 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:53:25 ID:K8ryw3lv
ポジションランプをLEDに変えてみれば？
ギリギリで平気かもよ！
ギリギリで平気かもよ！
実際オススメはし辛いんだよねぇ。
耐久性とか安全性、安定性なんかはピカ１、長期間乗れるバイクだけど
速さが平均より劣ってるのが・・・。
いろいろ問題あるけど、とりあえず速い！てのが日本の売れ筋だし。^^;;
パーツ関係の情報がネットでもぽつぽつ出始めたのが良い点かな？
事故に遭いにくい足が欲しくて、たまにツーリング行くよ！て方にはとてもオススメ。
耐久性とか安全性、安定性なんかはピカ１、長期間乗れるバイクだけど
速さが平均より劣ってるのが・・・。
いろいろ問題あるけど、とりあえず速い！てのが日本の売れ筋だし。^^;;
パーツ関係の情報がネットでもぽつぽつ出始めたのが良い点かな？
事故に遭いにくい足が欲しくて、たまにツーリング行くよ！て方にはとてもオススメ。
374 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:23:25 ID:K8ryw3lv
吸排気をイジったらブレーキに不満が出てきた！
アロのフロントのマスターシリンダーって何パイ？
ベルリンガーのラジポンに換えたい(`･ω･´)
アロのフロントのマスターシリンダーって何パイ？
ベルリンガーのラジポンに換えたい(`･ω･´)
375 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:49:18 ID:lfgVUQdK
よくテール球やポジション球をLEDにしたって方がいますが
ヤフオク等で売られてるLEDバルブはそのまま使えますか？
テールは口金タイプかと思いますが、ウェッジタイプというのもあり？？です
テール球・ポジション球・メーター球それぞれどんなのを買えば良いか
（○W○○タイプとか）ご指南下さい。
電気はまったく無知なのでどうぞよろしくお願いします
ヤフオク等で売られてるLEDバルブはそのまま使えますか？
テールは口金タイプかと思いますが、ウェッジタイプというのもあり？？です
テール球・ポジション球・メーター球それぞれどんなのを買えば良いか
（○W○○タイプとか）ご指南下さい。
電気はまったく無知なのでどうぞよろしくお願いします
↑garudaのHIDを付けたついでに、ポジション球をウェッジタイプのT10、テール球を12Vの口金タイプ
（形状がBAY15D）をつけました。どちらもヤフオクでGET！
（形状がBAY15D）をつけました。どちらもヤフオクでGET！
377 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:59:31 ID:K8ryw3lv
赤アロをLEDでライトアップするなら何色が合うかな？
赤、白、青、緑、ミスマッチで緑かな？
赤、白、青、緑、ミスマッチで緑かな？
きもちわるい～ぃ
379 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:36:46 ID:aDu3xWaL
では白で仕込んでみます！
380 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:51:10 ID:DLZ9t3q9
>>376
情報ありがとうございます
ウェッジタイプって根元が平べったいヤツですよね？
そのままポン付けできるんでしょうか？
本当はウインカーもやりたかったんですが
リレーか何か変更しなきゃならんようなのでとりあえず見送ります
情報ありがとうございます
ウェッジタイプって根元が平べったいヤツですよね？
そのままポン付けできるんでしょうか？
本当はウインカーもやりたかったんですが
リレーか何か変更しなきゃならんようなのでとりあえず見送ります
382 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:34:29 ID:Bkyk64kq
アロにHID(車用)入れました！一応サンテカの35WのHi/Lo切り替えタイプだけど
前に車用のHIDを入れてバッテリーが上がった！って書き込みがあったからチョット不安…
取り付けもフロントカウルを全て外してバルブ周辺を小加工したから時間が掛かりました。
あとはフロントに四個のポジションランプなんとかしないと色が全然違うから！
前に車用のHIDを入れてバッテリーが上がった！って書き込みがあったからチョット不安…
取り付けもフロントカウルを全て外してバルブ周辺を小加工したから時間が掛かりました。
あとはフロントに四個のポジションランプなんとかしないと色が全然違うから！
よりによって、サンテカかよ･･･。
384 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:51:50 ID:Bkyk64kq
そうなんだよ…サンテカって事が気になってたんだけど
使わないから5000円で！と友人の言葉に(´･ω･)
新品だったし、誘惑にまけました！壊れたら…ちゃんとしたの買うかな！
使わないから5000円で！と友人の言葉に(´･ω･)
新品だったし、誘惑にまけました！壊れたら…ちゃんとしたの買うかな！
385 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:55:36 ID:Bkyk64kq
夜に走ってみたけどアロのリフレクタはやっぱり良くない
HIDに換えても下ばかり照らしてる(´･ω･)
リフクレタも加工しないとダメだね…拡散し過ぎだ
HIDに換えても下ばかり照らしてる(´･ω･)
リフクレタも加工しないとダメだね…拡散し過ぎだ
386 ：あろろ軍曹：2006/07/09(日) 01:25:58 ID:Iiiyfcma
今日の出来事。
あろろって、どこまではしるんだろぅぅぅ～って普通に思ったのでとりあえず、満タンからガス欠になるまで走ってみました。距離はだいたい300㌔位でガス欠しました。2㌔押して歩いてGSへ。最初セル何回まわしても全くかからず、キックで3回位蹴ってかかりました。
【実験結果】
あろろは押して歩くと重いという結果が…あと歩く人の視線がイタいです。
あろろって、どこまではしるんだろぅぅぅ～って普通に思ったのでとりあえず、満タンからガス欠になるまで走ってみました。距離はだいたい300㌔位でガス欠しました。2㌔押して歩いてGSへ。最初セル何回まわしても全くかからず、キックで3回位蹴ってかかりました。
【実験結果】
あろろは押して歩くと重いという結果が…あと歩く人の視線がイタいです。
7.5ℓ入るとすると40km/ℓ
6.5ℓ入るとすると46km/ℓ
やっぱ7.5ℓ、メーカー値通りなんかな？
にしても結構走るね
6.5ℓ入るとすると46km/ℓ
やっぱ7.5ℓ、メーカー値通りなんかな？
にしても結構走るね
388 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 07:19:10 ID:DtRW6IU8
>>388
負圧キャブだとエアが入るからね
サ○テカHID３日で切れた俺様が来ましたよ
バーナー切れかと思ってバーナー交換しても点かない
外してみたらバラスト内が焼き切れたらしい
無料で交換してくれると言われましたが断り、返金してもらいました
負圧キャブだとエアが入るからね
サ○テカHID３日で切れた俺様が来ましたよ
バーナー切れかと思ってバーナー交換しても点かない
外してみたらバラスト内が焼き切れたらしい
無料で交換してくれると言われましたが断り、返金してもらいました
390 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 08:51:17 ID:DMBjWOqS
↑その後はどこのHIDを？ まさかハロゲンに戻したまま…
391 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:36:35 ID:+V/fejm2
150サイズのタイヤ入れた人います？
見た目重視で入れてみたいけど…
見た目重視で入れてみたいけど…
392 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:07:52 ID:1DX7bWUg
ナラシって取説どおりにしてます？
「新車のうちから回さんとアタリ付かんよー
急が付く動作（急加速急減速）しなけりゃ大丈夫だよー」
と言われましたが大丈夫でしょうか
皆さんおススメのナラシ方法を教えて下さい
「新車のうちから回さんとアタリ付かんよー
急が付く動作（急加速急減速）しなけりゃ大丈夫だよー」
と言われましたが大丈夫でしょうか
皆さんおススメのナラシ方法を教えて下さい
393 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:38:51 ID:UIQg7+Cv
オレ300kmくらいで全開
もうイイやｗ
もうイイやｗ
394 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:19:08 ID:CX/PjmQF
>>392
1000kmまでは真面目に60kmを守ってました。
だからといってその後の性能がどうなるかってのは分からないけど。
それよりもまめにオイル交換をするほうが効き目がありそう。
アローロでチンタラ走るってのは苦痛かもね（苦笑）
パワーアップするのに駆動系や吸排気系をいじるのもいいけど、
やっぱガツンとボアアップキットでないかなぁ、、、
G-MAX150の部品って共用化できないの？
1000kmまでは真面目に60kmを守ってました。
だからといってその後の性能がどうなるかってのは分からないけど。
それよりもまめにオイル交換をするほうが効き目がありそう。
アローロでチンタラ走るってのは苦痛かもね（苦笑）
パワーアップするのに駆動系や吸排気系をいじるのもいいけど、
やっぱガツンとボアアップキットでないかなぁ、、、
G-MAX150の部品って共用化できないの？
395 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 07:14:09 ID:BDB518zG
流用は無理じゃない？150は4バルブだし、たしかショートストロークだったような…
396 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:55:31 ID:dO+tyfkf
>>393
>>394
レスｻﾝｸｽ！
たしかにｱﾛでチンタラ走るのはカッタルい
特に発進時、アクセルをジワーっと開けてるので原チャリにも負ける
とりあえず1,000kmまでは60kmで我慢します。あと940km・・・
>>394
レスｻﾝｸｽ！
たしかにｱﾛでチンタラ走るのはカッタルい
特に発進時、アクセルをジワーっと開けてるので原チャリにも負ける
とりあえず1,000kmまでは60kmで我慢します。あと940km・・・
ピストンピンが一緒ならいけそうだけどね。
若干のショートストロークはベースでなんとかなるでしょ。
T-REX150のシリンダーとか使えば2バルブでイケる。
T-REX150のバルブスプリングとかカムを使って高回転に振るって手もあるね。
若干のショートストロークはベースでなんとかなるでしょ。
T-REX150のシリンダーとか使えば2バルブでイケる。
T-REX150のバルブスプリングとかカムを使って高回転に振るって手もあるね。
398 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:22:53 ID:BDB518zG
壊れるまで125を乗って、次に150を購入すれば良いのでは？
俺の125はもうすぐ３万Kmになるけど壊れそうもないなぁ…
ちょこちょこイジってるから愛着も出てきた
俺の125はもうすぐ３万Kmになるけど壊れそうもないなぁ…
ちょこちょこイジってるから愛着も出てきた
399 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:38:23 ID:VHP7Da5k
'06アロです。
この間、不良交換で新品のﾊﾞｯﾃﾘｰに変えたばかりなのにもう上がってしまった・・・
完全に漏れてるよね・・・ショートしてるか
同じ症状の方いませんか？
この間、不良交換で新品のﾊﾞｯﾃﾘｰに変えたばかりなのにもう上がってしまった・・・
完全に漏れてるよね・・・ショートしてるか
同じ症状の方いませんか？
400 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:09:01 ID:BDB518zG
完全なノーマルですか？ライトバルブ、ポジョンランプなどの灯火類もノーマルですか？
後はメットインの中にあるランプを外してみてください！
アロはメットインの閉まり具合が良くなくて、閉めたつもりでも開いている時が多々…
走行中でも開いてる時があるくらい！もちろん開いてるとメットインの中のライトも点いたままです。
これでバッテリーを上げてしまった人がいるそうです。
それとアロの発電量は余裕が無いので消費電力がノーマルよりも大きくなるものは避けた方が良いです。
後はメットインの中にあるランプを外してみてください！
アロはメットインの閉まり具合が良くなくて、閉めたつもりでも開いている時が多々…
走行中でも開いてる時があるくらい！もちろん開いてるとメットインの中のライトも点いたままです。
これでバッテリーを上げてしまった人がいるそうです。
それとアロの発電量は余裕が無いので消費電力がノーマルよりも大きくなるものは避けた方が良いです。
401 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:13:29 ID:SEpo33Lm
リード100から乗り換えようと思っています。
0～50㌔の加速重視なのですが、
やはりアロのほうが遅いのでしょうか？
402 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:17:56 ID:dO+tyfkf
>>399
"ヘッドライト無理矢理点灯配線"（勝手に命名）はカットしましたか？
これが原因かどうかはわかりませんが、これだけで上がらなくなった人は結構いますよ
やり方は過去レス参照
自分も'06アロですが、念のため各ランプ類をLED化予定
"ヘッドライト無理矢理点灯配線"（勝手に命名）はカットしましたか？
これが原因かどうかはわかりませんが、これだけで上がらなくなった人は結構いますよ
やり方は過去レス参照
自分も'06アロですが、念のため各ランプ類をLED化予定
403 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:22:29 ID:dO+tyfkf
404 ：399：2006/07/11(火) 20:25:26 ID:VHP7Da5k
>>400
℃ノーマルです。
ﾒｯﾄｲﾝﾗｲﾄは403さんの仰るとおりすぐ消えます。
もちろん閉めたのを確認もしてます。
>>401
リード100、この間試乗しました。
アロの方がトルクフルです。ま、当然か。
リードよりもアクセル開いた分だけスピードが増す感じを味わえると思います。
>>402
カットしてあります。
やっぱりLED化考えてます。
１週間に１回乗るペースなのですが、乗るたびにセルの回りが悪くなってきて、
今日はｷｭｯという音だけで回りませんでした。
キックでかけてしばらく走ったら回復しましたが・・・またバイク屋行きか ｵｰﾂ
℃ノーマルです。
ﾒｯﾄｲﾝﾗｲﾄは403さんの仰るとおりすぐ消えます。
もちろん閉めたのを確認もしてます。
>>401
リード100、この間試乗しました。
アロの方がトルクフルです。ま、当然か。
リードよりもアクセル開いた分だけスピードが増す感じを味わえると思います。
>>402
カットしてあります。
やっぱりLED化考えてます。
１週間に１回乗るペースなのですが、乗るたびにセルの回りが悪くなってきて、
今日はｷｭｯという音だけで回りませんでした。
キックでかけてしばらく走ったら回復しましたが・・・またバイク屋行きか ｵｰﾂ
406 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:37:40 ID:BDB518zG
>>401
はい、確実に遅いです！
はい、確実に遅いです！
407 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:47:03 ID:a4ct2paA
>>399
>>322,>>350が自分ですが全く同じですねー、常時点灯ハーネスはカットしてないですが
設計不良でしょうからリコール対象の気もしますが…、とりあえず回答待ちです。
そこで自分もLED化考えてます。
で、質問なんですがポジションランプはT10ウェッジ×4とのことですが
メーターランプは何か分かりますか？
ウインカーやテールは光量低いと怖いですが、変えている方いますか？
>>322,>>350が自分ですが全く同じですねー、常時点灯ハーネスはカットしてないですが
設計不良でしょうからリコール対象の気もしますが…、とりあえず回答待ちです。
そこで自分もLED化考えてます。
で、質問なんですがポジションランプはT10ウェッジ×4とのことですが
メーターランプは何か分かりますか？
ウインカーやテールは光量低いと怖いですが、変えている方いますか？
んなハッキリとｗ そーなんだろうけど。
ま、アロの楽しさはそういうところじゃないし、イイか。
ま、アロの楽しさはそういうところじゃないし、イイか。
>>407
やっぱり電装系おかしいですね。日一日とﾊﾞｯﾃﾘｰ弱まってくし・・・リコールものかも
テールは変えている人いましたよ＞LED 何に変えたか詳しくは書いていませんでしたが。
おーとばっくｓなんかで見ると”12V 5/21W相当”とか分かりやすく書いてあるし、
そういうのでおｋではないかと＞ﾀﾌﾞﾝｗ
やっぱり電装系おかしいですね。日一日とﾊﾞｯﾃﾘｰ弱まってくし・・・リコールものかも
テールは変えている人いましたよ＞LED 何に変えたか詳しくは書いていませんでしたが。
おーとばっくｓなんかで見ると”12V 5/21W相当”とか分かりやすく書いてあるし、
そういうのでおｋではないかと＞ﾀﾌﾞﾝｗ
410 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:27:12 ID:BDB518zG
アロの弱点は電装系かぁ…冬にグリップヒーターくらいは使いたいなぁ(´･ω･)
411 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:44:10 ID:ouCt9Wem
いいグローブ買う事を勧める。
412 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:49:57 ID:BDB518zG
やっぱりダメなのかぁ…
0-50km/hなら間違いなくリード100の方が速いです
車体も小さいので街中ではリードの方がいいかもね
80キロ巡航とかそれ以上ならアロの方がいい
スタートダッシュならピアジオのタイフーン125でしょう
マロッシ・ポリーニ・レオビンチで固めれば250も食えます
まぁ50万以上かかりますが・・・
車体も小さいので街中ではリードの方がいいかもね
80キロ巡航とかそれ以上ならアロの方がいい
スタートダッシュならピアジオのタイフーン125でしょう
マロッシ・ポリーニ・レオビンチで固めれば250も食えます
まぁ50万以上かかりますが・・・
414 ：あろろ軍曹：2006/07/12(水) 01:01:58 ID:zlj002z1
それがしのあろろは、前灯がH4のイエローバルブで4つ付いてる補助灯は内側外して、外側2つLED、尾灯はこれまた、ちょ～派手な18連LED、ﾒｰﾀｰ類はSPEEDとタコLED。
時計はそのまま、ｳｲﾝｶｰとﾒｯﾄ淫ﾊｽﾞｼﾃﾙ。バッテリー上がって懲りたから取れるものとった。
時計はそのまま、ｳｲﾝｶｰとﾒｯﾄ淫ﾊｽﾞｼﾃﾙ。バッテリー上がって懲りたから取れるものとった。
415 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:12:12 ID:nz+fU6dN
ん～ ウチのアロはバッテリートラブルとは無縁だからなぁ・・・
電装系が弱点 てのはピンとこないなぁ
ただ、燃費が聞くより悪いんだよねぇ
冬場なんて３０走らなかったし。
電装系が弱点 てのはピンとこないなぁ
ただ、燃費が聞くより悪いんだよねぇ
冬場なんて３０走らなかったし。
416 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 05:27:05 ID:jAxEfjLQ
個体差大きいみたいだな～
うちのアロはポジション、メーターのウインカーランプLEDにして、メットインライトキャンセル。
でもメーターパネルを白にしたくて5wのスウェッジ球にしてるけどｗ
それでも、バッテリー上がりなんて今までないね。
某社のカ○ナリ付けてたりはするが。
んでもって燃費だが平均32～33km/lは走るが？
うちのアロはポジション、メーターのウインカーランプLEDにして、メットインライトキャンセル。
でもメーターパネルを白にしたくて5wのスウェッジ球にしてるけどｗ
それでも、バッテリー上がりなんて今までないね。
某社のカ○ナリ付けてたりはするが。
んでもって燃費だが平均32～33km/lは走るが？
417 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 11:11:21 ID:KGYomL3e
アロにプロジェクターライトを組み込んでみようと検討中！
ノーマルのリフレクタ(バルブが入ってるセンター部分)を取り外してやろうかなと！
ノーマルのリフレクタ(バルブが入ってるセンター部分)を取り外してやろうかなと！
418 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:53:52 ID:KGYomL3e
アロのオイルフィルターって何処で買えば良いの？ T-REXと同じなの？
419 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:34:56 ID:/tJBuqjj
420 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:54:54 ID:ZF+27r3u
純正以外で何か流用できそうな、オイルフィルターあったらいいな～。
でも、純正でも安いからいいか
でも、純正でも安いからいいか
421 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 15:52:07 ID:AlzURyYX
オイル交換ついでにマイクロロンでも入れてみますかね(･∀･)
422 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:50:02 ID:vR1NJGEs
>>416
飲み物なHNの人？
飲み物なHNの人？
423 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:29:00 ID:aJsH1KRN
424 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:38:39 ID:Mqzo78TH
425 ：416：2006/07/13(木) 22:35:09 ID:RdjDpann
ＧーＭＡＸ２５０日本で発売する予定あんのかなぁ 出たらマジ欲しいわ
出来ればギリギリ３０万円代は無理だろなぁ～
出来ればギリギリ３０万円代は無理だろなぁ～
428 ：４２８：2006/07/14(金) 09:15:37 ID:PFt+Kxbt
２５０は全く予定ないみたいよ（ナーベルフォース談）
アロまじで遅い・・・おじいさんの乗ったスペーシーを追い越すのに
苦労した
アロまじで遅い・・・おじいさんの乗ったスペーシーを追い越すのに
苦労した
429 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 09:27:16 ID:Foh7hjxd
下手クソ！
430 ：あろろ軍曹：2006/07/14(金) 10:09:29 ID:GnBoZ/bg
今日は、天気がよさげ♪
よし戦車でもするかぁぁ～♪
アーマオールでぎらぎら…否ピカピカに。。。
よし戦車でもするかぁぁ～♪
アーマオールでぎらぎら…否ピカピカに。。。
431 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:46:33 ID:sMXTTLdy
G-MAX250が欲しい人！ みんなでﾅｰﾍﾞﾙﾌｫｰｽへmailして、出してもらえるようにお願いしよう！
ｺﾝﾊﾟｸﾄな250sportsｽｸｰﾀｰって今まで日本に無かったから、絶対うけると思う！
かっこいいし。
ｺﾝﾊﾟｸﾄな250sportsｽｸｰﾀｰって今まで日本に無かったから、絶対うけると思う！
かっこいいし。
433 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:39:57 ID:uBxZOScL
前にメールしたけど発売しませんって言われたよ。
434 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:27:39 ID:Foh7hjxd
125で十分だろ！吸排気をいじってプーリーを換えれば120Kmは出るし！
ブレーキも大径のウェーブディスクにすれば制動力も十分！
まぁ手間とお金は掛かるけどね…
ブレーキも大径のウェーブディスクにすれば制動力も十分！
まぁ手間とお金は掛かるけどね…
435 ：434：2006/07/14(金) 14:31:22 ID:PFt+Kxbt
>431
最高速はメーター100km超出るけどそこに達するまでの加速がたるすぎる
最高速はメーター100km超出るけどそこに達するまでの加速がたるすぎる
436 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:20:30 ID:HgqkdWat
>>428
スペ１２５なら大苦戦！
スペ１２５なら大苦戦！
437 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:40:03 ID:yLKopBDQ
G-MAX150のッてますがスペイシーに負ける（：：）
438 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:01:09 ID:Foh7hjxd
下手クソ！
439 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:23:53 ID:yLKopBDQ
直線で下手もクソもｗ
440 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:44:39 ID:Foh7hjxd
アクセル全開で負けたのか？(`･ω･´)
441 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:48:00 ID:PQsbdIdf
ファントムマックス運転してみたことある？
かなりでかいよアレ
デザインが秀逸でコンパクトに見えるけど、実際の大きさはフォーサイトとあんま変わらないよ
フリーウェイの方がよっぽど小さい
G-MAX250がアロのボディならこちらの方が全然小さいね
ライバルはランナー200とかじゃないだろうか馬力同じくらいだし
かなりでかいよアレ
デザインが秀逸でコンパクトに見えるけど、実際の大きさはフォーサイトとあんま変わらないよ
フリーウェイの方がよっぽど小さい
G-MAX250がアロのボディならこちらの方が全然小さいね
ライバルはランナー200とかじゃないだろうか馬力同じくらいだし
443 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:34:24 ID:0K5dxTXW
データ調べたら確かにでかい、ｱｳﾞｪﾆｽくらいはあるな。
質問です
アッローロ＆ＧーＭＡＸのタイヤはチューブレスですよね？ 何処かのＢＢＳでマイブブがチューブタイヤって書いてあったんで、、
あとトリップメーターはなさそうですが、やっぱりないのですか？
それから日本に無いＧーＭＡＸ２５０のメットインスペースってどんなもんでしょう？ エンジン倍になったから消滅してたりしますか？ ２５０に乗った事ある人や記事のインプレ有れば知りたいです。
アッローロ＆ＧーＭＡＸのタイヤはチューブレスですよね？ 何処かのＢＢＳでマイブブがチューブタイヤって書いてあったんで、、
あとトリップメーターはなさそうですが、やっぱりないのですか？
それから日本に無いＧーＭＡＸ２５０のメットインスペースってどんなもんでしょう？ エンジン倍になったから消滅してたりしますか？ ２５０に乗った事ある人や記事のインプレ有れば知りたいです。
１ チューブレスです
２ ありません。つける場合ABCあたりのメーター換装で
３ 乗ったことはありませんが、エンジンが横置き250なので
キャブの分くらいメットインスペースが減るくらいだと思います
２ ありません。つける場合ABCあたりのメーター換装で
３ 乗ったことはありませんが、エンジンが横置き250なので
キャブの分くらいメットインスペースが減るくらいだと思います
シグナスの新しいのはデジタルメーターだな。
あんなのが欲しい＞メーター
あんなのが欲しい＞メーター
447 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:22:15 ID:GW77fXXO
うん、実は買おうと思ってる＞アロは売らずに
ピンク2台も持っててもなという気もするけどアロは乗り味好きだから。
ピンク2台も持っててもなという気もするけどアロは乗り味好きだから。
448 ：G-MAX250欲しい：2006/07/15(土) 13:59:08 ID:PrETEjQT
ファントム海苔！
マロバリ＆ディアブロ魔婦羅いれたがWR１４ｇはちと遅い。。
１０ｇで挑戦！
マロバリ＆ディアブロ魔婦羅いれたがWR１４ｇはちと遅い。。
１０ｇで挑戦！
さきほどのこと。
某所にてシグナスＸ（種別不明、新車っぽい）に追いつく。
狭くて見通しが悪かったのでシグの後ろを普通に追走。
するとシグの兄ちゃん、煽られたと思ったのか突然猛ダッシュ。
とりあえず６０キロぐらいまで付き合うも見通しが悪く、無理をしない漏れは
次第に離されていった。
が、その兄ちゃんが狭い道の急カーブをあり得ない速度で進入
していったのを確認（漏れ５０ｍくらい後方）。
やばいんじゃないのと思ったら案の定、田んぼへ飛び込んでいた。
道路と田んぼは１ｍくらいの段差があり、
シグと兄ちゃんは横になって吹っ飛んでいったようだった。
止まって「大丈夫かぁ？」と声をかけると、
「うっせえヴォケ、お前のせいじゃ」
などと訳の分からないことを言い始めた。
耳は聞こえているようだし口も利けるようなので大したことはないと判断し、
変なことに巻き込まれるのはゴメンとばかりにそそくさと立ち去る漏れ。
┐(´-｀)┌
可哀想なシグナス…
某所にてシグナスＸ（種別不明、新車っぽい）に追いつく。
狭くて見通しが悪かったのでシグの後ろを普通に追走。
するとシグの兄ちゃん、煽られたと思ったのか突然猛ダッシュ。
とりあえず６０キロぐらいまで付き合うも見通しが悪く、無理をしない漏れは
次第に離されていった。
が、その兄ちゃんが狭い道の急カーブをあり得ない速度で進入
していったのを確認（漏れ５０ｍくらい後方）。
やばいんじゃないのと思ったら案の定、田んぼへ飛び込んでいた。
道路と田んぼは１ｍくらいの段差があり、
シグと兄ちゃんは横になって吹っ飛んでいったようだった。
止まって「大丈夫かぁ？」と声をかけると、
「うっせえヴォケ、お前のせいじゃ」
などと訳の分からないことを言い始めた。
耳は聞こえているようだし口も利けるようなので大したことはないと判断し、
変なことに巻き込まれるのはゴメンとばかりにそそくさと立ち去る漏れ。
┐(´-｀)┌
可哀想なシグナス…
451 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:31:21 ID:16Ewebuu
良くやった！(･∀･)ﾉ
>>450
とりあえずシグと兄ちゃんに怪我が無くて良かったよ
とりあえずシグと兄ちゃんに怪我が無くて良かったよ
453 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:30:46 ID:EVszND2U
なんかどっかで見たような・・・
454 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:33:18 ID:ajA3xpE4
アロって光軸調整って出来ないの？
メーター裏の黒いカバーを外して調整汁、
とカンで書いてみる。
とカンで書いてみる。
456 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:59:13 ID:ajA3xpE4
ダメだ光軸調整は出来ない(ﾉД`)ｼｸｼｸ
地面ばかり照らしてたからもう少し上にしたかったのに！
おまけにメーターケーブルも切れたぁ！これで二回目の交換…26000Kmはしればこんなもの？
地面ばかり照らしてたからもう少し上にしたかったのに！
おまけにメーターケーブルも切れたぁ！これで二回目の交換…26000Kmはしればこんなもの？
本日１２００キロ到達で初全開。
ほぼレベルの直線路でメーター読み１１５キロまでは確認。
ハッピーを差し引くと１０５キロぐらいだろうか。
出だしこそちょっともたつくけど９０あたりまではほぼリニアな加速。
そこからは加速が鈍る。
体を伏せるとかしたらもっとスムースな加速なんだろうな。
ほぼレベルの直線路でメーター読み１１５キロまでは確認。
ハッピーを差し引くと１０５キロぐらいだろうか。
出だしこそちょっともたつくけど９０あたりまではほぼリニアな加速。
そこからは加速が鈍る。
体を伏せるとかしたらもっとスムースな加速なんだろうな。
458 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:22:02 ID:EXQKGS6k
本日R163で大阪方面に走っていく黒アロを発見。
自分以外のアロを初めて見たけど、客観的に見てもかっこ良かった！
自分以外のアロを初めて見たけど、客観的に見てもかっこ良かった！
459 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:23:51 ID:gPYYYHA9
口軸調整は、ヘッドライトユニットの裏にある大き目のネジ(＋)を回して調整できますお。
前方から除いてバルブの右側にありまふ。
ただ、小さめなドライバーじゃないと調整難しいかも・・・。
前方から除いてバルブの右側にありまふ。
ただ、小さめなドライバーじゃないと調整難しいかも・・・。
460 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:46:54 ID:EVszND2U
>>350
その後どうでしょうか？
ナーベルから返事貰えましたか？
うちのもバッテリー上がりで・・・orz
よろしかったらアロの使用頻度、１週間にどれくらい乗るかなど教えてもらえませんか？
どうも発電量の問題ではない感じですね。
しばらく乗るとスターター復活しますし。
ナーベルにメールしても返事貰えません(-＿-)
その後どうでしょうか？
ナーベルから返事貰えましたか？
うちのもバッテリー上がりで・・・orz
よろしかったらアロの使用頻度、１週間にどれくらい乗るかなど教えてもらえませんか？
どうも発電量の問題ではない感じですね。
しばらく乗るとスターター復活しますし。
ナーベルにメールしても返事貰えません(-＿-)
>>460
えー、ちょうで昨日バイク屋に電話したんですが
とりあえず、レギュレータに問題がありそうって程度です。
今はダイオードを使って問題の箇所を探しているらしいです。
個人がナーベルフォースに直接聞くのは難しいんですかね？
使用頻度としては、乗る時は三日に一回ぐらいで20～30kmってとこですかね、
バッテリー上がったのは旅行で一週間乗らなかった時です。
その後充電しないで乗ってたら三日放置で上がりました。
根本原因は漏電でしょうが、発電量が低いので長距離乗らないと蓄電しないので、
発電量上げるか、消費電力下げるなどすれば上がりにくくはなるかと思われます
えー、ちょうで昨日バイク屋に電話したんですが
とりあえず、レギュレータに問題がありそうって程度です。
今はダイオードを使って問題の箇所を探しているらしいです。
個人がナーベルフォースに直接聞くのは難しいんですかね？
使用頻度としては、乗る時は三日に一回ぐらいで20～30kmってとこですかね、
バッテリー上がったのは旅行で一週間乗らなかった時です。
その後充電しないで乗ってたら三日放置で上がりました。
根本原因は漏電でしょうが、発電量が低いので長距離乗らないと蓄電しないので、
発電量上げるか、消費電力下げるなどすれば上がりにくくはなるかと思われます
>>461
レスありがとうございます。
使用頻度は同じくらいですね。
やはり5日間程間を空けるとかなり弱ってしまいます＞バッテリー
毎日乗っている人は気づかないだけかも＞漏電
発電量や消費電力を改善してもリークしていてはやはり上がってしまうわけで（2週間位？）、
根本的に解決してもらわないと・・・
ナーベルさんもﾜｶﾗﾅｲならﾜｶﾗﾅｲなりに返事くらいくれても良さそうなもんですが・・・
対応の悪さもあって乗り換えたい気持ちが高まるばかりなのですが、
同じ店で乗り換えるにしても10数万は損するわけで・・・まぁ、考え中です。
レスありがとうございます。
使用頻度は同じくらいですね。
やはり5日間程間を空けるとかなり弱ってしまいます＞バッテリー
毎日乗っている人は気づかないだけかも＞漏電
発電量や消費電力を改善してもリークしていてはやはり上がってしまうわけで（2週間位？）、
根本的に解決してもらわないと・・・
ナーベルさんもﾜｶﾗﾅｲならﾜｶﾗﾅｲなりに返事くらいくれても良さそうなもんですが・・・
対応の悪さもあって乗り換えたい気持ちが高まるばかりなのですが、
同じ店で乗り換えるにしても10数万は損するわけで・・・まぁ、考え中です。
>>462
うちのは2週間乗らなくてもセル１発です。
普段毎日片道5kmの通勤で乗らないときはしばらく乗らない使い方。
ライトハーネスキャンセル、メータポジションLED、H4 55/60w
15000km走行、バッテリまだ変えず。メットインバッテリあがり2回、という感じ。
レギュレータ駄目ぽいなら換えりゃいいと思うんですが。
うちのは2週間乗らなくてもセル１発です。
普段毎日片道5kmの通勤で乗らないときはしばらく乗らない使い方。
ライトハーネスキャンセル、メータポジションLED、H4 55/60w
15000km走行、バッテリまだ変えず。メットインバッテリあがり2回、という感じ。
レギュレータ駄目ぽいなら換えりゃいいと思うんですが。
>>462
対応悪いかもしれないですが、乗り換える程でも無いかなあ、
他のメーカーの対応がどの程度か知らないのもありますが。
走りが楽しいスクーターってあまり無いと思いますし。
休日が重なって連絡できないのか、電話じゃないとダメなのかどうなんですかね
>>463
自分のは06青ですが、たぶん新しいモデルだけの問題なんじゃないですかね？
メットインの消灯など電装系が変わってるんでしょう
対応悪いかもしれないですが、乗り換える程でも無いかなあ、
他のメーカーの対応がどの程度か知らないのもありますが。
走りが楽しいスクーターってあまり無いと思いますし。
休日が重なって連絡できないのか、電話じゃないとダメなのかどうなんですかね
>>463
自分のは06青ですが、たぶん新しいモデルだけの問題なんじゃないですかね？
メットインの消灯など電装系が変わってるんでしょう
465 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:47:24 ID:Jt4iSd9p
>>463
>レギュレータ駄目ぽいなら換えりゃいいと思うんですが
それで直ると分かっているなら当然そうします。
でも、どこが悪いのか分からずバイク屋に持って行くたびｶｳﾙ剥がして悪い所探し・・・
6月購入から休みの日はバイク屋通いですよ＞殆ど
にも拘らず、未だに直らない。新品のバイクが何度も何度もバラされるのを見るのは気分の良いものじゃない。
因みに、462の時書くの忘れてましたが、レギュレーター、ダイナモ、バッテリーはすでに取り替えてます＞バイク屋が言うには
で、ナーベルにメールしても返事が来ない、と。
そんな感じです。
>レギュレータ駄目ぽいなら換えりゃいいと思うんですが
それで直ると分かっているなら当然そうします。
でも、どこが悪いのか分からずバイク屋に持って行くたびｶｳﾙ剥がして悪い所探し・・・
6月購入から休みの日はバイク屋通いですよ＞殆ど
にも拘らず、未だに直らない。新品のバイクが何度も何度もバラされるのを見るのは気分の良いものじゃない。
因みに、462の時書くの忘れてましたが、レギュレーター、ダイナモ、バッテリーはすでに取り替えてます＞バイク屋が言うには
で、ナーベルにメールしても返事が来ない、と。
そんな感じです。
466 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:52:51 ID:Jt4iSd9p
467 ：gbh：2006/07/17(月) 22:29:16 ID:cNJSbt7B
クランクシャフトが逝っててクレームでナーベルフォースで直してもらったけど、対応よかったよ
468 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:54:59 ID:EncWvbrk
クランクシャフト…珍しいトラブルだな？
ハズレのエンジンだったのか…
ハズレのエンジンだったのか…
469 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:12:57 ID:2PLD0H0B
毎日乗ってるけどHIDにしたらバッテリーが上がった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
35Wなのにぃ何故？やっぱりメーターポジションランプもLEDにしないとダメかぁ…
ちなみポジションランプをLEDには一個も換えてなかった！これがもしかして原因？
35Wなのにぃ何故？やっぱりメーターポジションランプもLEDにしないとダメかぁ…
ちなみポジションランプをLEDには一個も換えてなかった！これがもしかして原因？
470 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:49:14 ID:Y7EbSQhg
メーカーはポジションランプ外すように推奨してるらしいよ＞HID
ポジションランプ点けてると発電量間に合わないそうな。
つまりバッテリーに充電されない。消費するだけ。
ポジション、テール、メーター、ウインカー全てLED化すべきだね。
ポジションランプ点けてると発電量間に合わないそうな。
つまりバッテリーに充電されない。消費するだけ。
ポジション、テール、メーター、ウインカー全てLED化すべきだね。
上記のはﾅｰﾍﾞﾙﾌｫｰｽ経由の純正品？ の話ね
472 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:15:21 ID:k505Z2Rd
カミナリ装着してみた。なんとな～くトルクが上がったような気がした。
>>気がした。
↑
ここ重要ですよ。いい意味でも悪い意味でも、わりといろんな意味で。
問題は費用対高価ちゃう効果。
↑
ここ重要ですよ。いい意味でも悪い意味でも、わりといろんな意味で。
問題は費用対高価ちゃう効果。
474 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:47:11 ID:jXvBzTej
カミナリは安いからな！
PPSに比べたら全然良い
PPSに比べたら全然良い
475 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:49:00 ID:k505Z2Rd
ん～っと、静止状態からアクセルをがばっと開いて
付ける前やと20キロくらいで一瞬落ち込んで加速するのが
付けた後やと落ち込みが少なくなって、中間加速（40キロあたり）の
ダルな感じがなくなった。
でもこういうのって、付けた時だけおぉ～って思うもんやろなｗ
付ける前やと20キロくらいで一瞬落ち込んで加速するのが
付けた後やと落ち込みが少なくなって、中間加速（40キロあたり）の
ダルな感じがなくなった。
でもこういうのって、付けた時だけおぉ～って思うもんやろなｗ
476 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:08:49 ID:2YzMgycz
カミナリは取り付けたときより、取り外したときに効果が良く分かる。
この前ふと外して乗ってみたら、なんかレスポンスが悪いのなんの・・・
あと、セルの音を聞き比べると違いがあったりする。
この前ふと外して乗ってみたら、なんかレスポンスが悪いのなんの・・・
あと、セルの音を聞き比べると違いがあったりする。
477 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:31:41 ID:jXvBzTej
はぁ～またバッテリー交換かぁ…半月でダメになるとは(´･ω･)
上がったバッテリーは交換してますよね？それとも充電？
上がったバッテリーは交換してますよね？それとも充電？
478 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:53:21 ID:x23KgSDm
んなオイル交換みたいに言うなよｗ
479 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:59:29 ID:kxwx5/qE
納車から約300km走ったけど、どうも吹け上がりが悪いっちゅうか重い
新車はいきなり回さないように硬いオイルが入ってるっていうのは本当なんだろうか？
初オイル交換して劇的に回るようになった人っている？
推奨は15W-40みたいだけど10W-40のホンダウルトラS9入れようかと思ってます
新車はいきなり回さないように硬いオイルが入ってるっていうのは本当なんだろうか？
初オイル交換して劇的に回るようになった人っている？
推奨は15W-40みたいだけど10W-40のホンダウルトラS9入れようかと思ってます
俺ぁ慣らしはノンビリやったから、初期オイルの粘度にはなんも感じなかった。
それ以後Ｓ９使ってて調子よかったんだけど、先日ヤマハのエフェロ４ＲＳを入れてみた。
ああ軽く回る・・・値段の分の差はあるな。
で、もうすぐ１万キロ。
駆動系をバラいてみた。
プーリーもかなり端まで使えてるようなので、ベルトの減りは極少だろう。なにしろ新品の幅を知らんから・・
ローラーは「ああ、この部分に負担がかかってたんか」くらいの磨耗とは言えない位の磨耗があったくらい。
かなり長く使える感じだぁね。
それ以後Ｓ９使ってて調子よかったんだけど、先日ヤマハのエフェロ４ＲＳを入れてみた。
ああ軽く回る・・・値段の分の差はあるな。
で、もうすぐ１万キロ。
駆動系をバラいてみた。
プーリーもかなり端まで使えてるようなので、ベルトの減りは極少だろう。なにしろ新品の幅を知らんから・・
ローラーは「ああ、この部分に負担がかかってたんか」くらいの磨耗とは言えない位の磨耗があったくらい。
かなり長く使える感じだぁね。
481 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 12:01:32 ID:+82wq6ei
ヘッドライトの中に雨水が溜まってる(´･ω･)
これは雨がイパーイ降ったから！ってことで良いのかな？
それとも構造的欠陥？
これは雨がイパーイ降ったから！ってことで良いのかな？
それとも構造的欠陥？
482 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 12:34:16 ID:onsHEn4w
結露したのが溜まったんじゃないの？
483 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 13:41:02 ID:+82wq6ei
ちゃぷちゃぷ！揺れてる((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
分解しないと水を出せない…
分解しないと水を出せない…
484 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:36:56 ID:zEQ/KIYk
もう少し水足して水槽にするとか・・・金魚とか赤アロだと映えると思う
てか、不具合だから買った店池
てか、不具合だから買った店池
485 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:26:59 ID:Fl2Zz6pi
>>480
レスサンクス！
S9に交換したけど、気持ち回転が軽くなった気がする
次はエフェロ4RSを入れてみよう
ところでギヤオイルは必ずSAE140じゃないとダメなんだろうか
なかなか売ってないしあっても高い
エンジンオイルの余りを入れたら・・マズいんだろうなあ
レスサンクス！
S9に交換したけど、気持ち回転が軽くなった気がする
次はエフェロ4RSを入れてみよう
ところでギヤオイルは必ずSAE140じゃないとダメなんだろうか
なかなか売ってないしあっても高い
エンジンオイルの余りを入れたら・・マズいんだろうなあ
ヤマハのスクーターでも、機種によってギアオイル、シャフトオイル、エンジンオイルの各場合があるようだ。
なんちゅうか・・・ぶっちゃけなんでもイイんじゃない？ギアオイルって。
なにを入れるか、より時々交換することの方が大事って気がする。
そんな俺はエンジンオイルを入れてる。絶好調。
燃費を計ったら、３９．８km/L。通勤オンリーで。
なんか無茶に良いなぁ。
なんちゅうか・・・ぶっちゃけなんでもイイんじゃない？ギアオイルって。
なにを入れるか、より時々交換することの方が大事って気がする。
そんな俺はエンジンオイルを入れてる。絶好調。
燃費を計ったら、３９．８km/L。通勤オンリーで。
なんか無茶に良いなぁ。
うちの奴も３０後半をキープ。
滅茶苦茶回してもおとなしく走っても、そんなに変化しないというところが
奇妙ではある。とりあえずお財布には優しい。
滅茶苦茶回してもおとなしく走っても、そんなに変化しないというところが
奇妙ではある。とりあえずお財布には優しい。
ギア部ではオイルは歯車によって攪拌され、卵の白身のように泡立ちます
気泡はオイルの温度を下げにくくするし、泡の部分は潤滑不足になります
ギアには泡の立たないギア専用オイルの方がいいですよ
まぁエンジンオイルもちょっとは消泡剤は入っているけどね
クルマみたいに極圧がかかるわけでもないので、もっぱら泡立たないように
するのが目的かと＞ギアオイル
気泡はオイルの温度を下げにくくするし、泡の部分は潤滑不足になります
ギアには泡の立たないギア専用オイルの方がいいですよ
まぁエンジンオイルもちょっとは消泡剤は入っているけどね
クルマみたいに極圧がかかるわけでもないので、もっぱら泡立たないように
するのが目的かと＞ギアオイル
490 ：あろろ軍曹：2006/07/22(土) 10:09:19 ID:bH7SnsN+
今日はやっと晴れた～。
くもりっぽいｹﾄﾞ(関東南部)
雨の中毎日通勤で往復80㌔走ってるから洗車兼ねてﾁｪｯｸでもしてみようと思い見てみると…ネジ類は、まぁ普通に少し甘くなってた。
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙに気にならない程度の飛び石傷…。ふん。
ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞに黒いﾗｲﾝが…ﾎﾟﾘｯｼｭですぐ取れた。ふぅ。
前タイヤ大丈夫。
後タイヤ…でかいガラスが…ｱｲﾔ～。
あぶない。あぶない。
くもりっぽいｹﾄﾞ(関東南部)
雨の中毎日通勤で往復80㌔走ってるから洗車兼ねてﾁｪｯｸでもしてみようと思い見てみると…ネジ類は、まぁ普通に少し甘くなってた。
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙに気にならない程度の飛び石傷…。ふん。
ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞに黒いﾗｲﾝが…ﾎﾟﾘｯｼｭですぐ取れた。ふぅ。
前タイヤ大丈夫。
後タイヤ…でかいガラスが…ｱｲﾔ～。
あぶない。あぶない。
491 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:34:42 ID:kFc5zpYV
485です。みんなレスサンクス！
489も正論とは思いますがエンジンオイルでも問題なさそうなのでやってみます
それよりみんななんでそんなに燃費良いんだ？
自分のｱﾛは新車から約300km走って平均燃費は27km/L・・・
使用状況は片道16kmの通勤のみ。ナラシ中なので速度は60km以上出してない
もちろん、急激なアクセルオンオフもやってない（回転は7,000位まで上がる）
マフラーは換えてるけど（MSJチタンフルエキ キャブや駆動系はフルノーマル）
もしかしてコイツが原因か？
489も正論とは思いますがエンジンオイルでも問題なさそうなのでやってみます
それよりみんななんでそんなに燃費良いんだ？
自分のｱﾛは新車から約300km走って平均燃費は27km/L・・・
使用状況は片道16kmの通勤のみ。ナラシ中なので速度は60km以上出してない
もちろん、急激なアクセルオンオフもやってない（回転は7,000位まで上がる）
マフラーは換えてるけど（MSJチタンフルエキ キャブや駆動系はフルノーマル）
もしかしてコイツが原因か？
492 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 16:04:41 ID:OkWbM8JN
>>491
うちのも条件的には（通勤片道15km）同じで、慣らし1000kmまでは29km/Lくらいだった。
今は3500km走って33km/Lくらいで、徐々に上昇傾向。
エンジンオイルを多少柔らかめにしたのが効いてるのかも。
でも39km/Lってのはすごいなぁ、、、、
なんか燃費向上のコツってあるの？
うちのも条件的には（通勤片道15km）同じで、慣らし1000kmまでは29km/Lくらいだった。
今は3500km走って33km/Lくらいで、徐々に上昇傾向。
エンジンオイルを多少柔らかめにしたのが効いてるのかも。
でも39km/Lってのはすごいなぁ、、、、
なんか燃費向上のコツってあるの？
493 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 16:53:58 ID:ctqugFWv
久々に雨が降らないから整備、整備！
まずはテールランプ、ボジションランプ、メーターランプをLEDに交換！
ウィンカーはリレーを入手してないので後回しにしてプラグの点検、低回転がカブり気味なのでスロージェットを交換
エアフィルター(K&Nｷﾉｺ)を洗って装着、オイル量も問題無し！27000Kmだけど快調です(･∀･)
まずはテールランプ、ボジションランプ、メーターランプをLEDに交換！
ウィンカーはリレーを入手してないので後回しにしてプラグの点検、低回転がカブり気味なのでスロージェットを交換
エアフィルター(K&Nｷﾉｺ)を洗って装着、オイル量も問題無し！27000Kmだけど快調です(･∀･)
>>489
エンジンオイルっていってもバイク用だしねぇ。ギアオイル的な性能を期待してもエエンでないかしらん？
>>492
燃費最高は43キロ毎リッターね。毎度計ってる訳ではないのでもっと良い時もあったかも？
この４３とか、まぁ普段もそうだけど燃費走行をしている訳ではないのです。
駆動系の変速がエエ感じトップになるのが80キロ毎時くらいのところなので、60キロとかで走るよりはこの速度域の方が効率がいいんですな。これが。
問題は加速時の開け方かもしれませんな。開け閉めで明確にガスを食うので無駄なアクセリングはＮＧ。
あとは変速タイミングに同調した開け方ってことか。けしてノンビリではないです。感覚的な事だけど。
慣らしの時期って燃費悪かったよねぇ。３０は絶対いかなかったな。
エンジンオイルっていってもバイク用だしねぇ。ギアオイル的な性能を期待してもエエンでないかしらん？
>>492
燃費最高は43キロ毎リッターね。毎度計ってる訳ではないのでもっと良い時もあったかも？
この４３とか、まぁ普段もそうだけど燃費走行をしている訳ではないのです。
駆動系の変速がエエ感じトップになるのが80キロ毎時くらいのところなので、60キロとかで走るよりはこの速度域の方が効率がいいんですな。これが。
問題は加速時の開け方かもしれませんな。開け閉めで明確にガスを食うので無駄なアクセリングはＮＧ。
あとは変速タイミングに同調した開け方ってことか。けしてノンビリではないです。感覚的な事だけど。
慣らしの時期って燃費悪かったよねぇ。３０は絶対いかなかったな。
495 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 05:57:29 ID:FIF7N0v5
>>494に追記
＞あとは変速タイミングに同調した開け方ってことか。けしてノンビリではないです。感覚的な事だけど。
確かにこれは重要かも？
０発進でまずはハーフスロットルで加速、んでクラッチが繋がった！？って思ったらフルスロットルってな感じで。
こんな加速で町乗り大体32km/l平均。
＞あとは変速タイミングに同調した開け方ってことか。けしてノンビリではないです。感覚的な事だけど。
確かにこれは重要かも？
０発進でまずはハーフスロットルで加速、んでクラッチが繋がった！？って思ったらフルスロットルってな感じで。
こんな加速で町乗り大体32km/l平均。
完全ドノーマルですが。
新車慣らし時→平均３０㎞／L前後
現在（約1万㎞走行）→平均３８～４３㎞／L
位ですねぇ。
別段、燃費走行はしていませんが。通勤使用（片道約15㎞）
オイルはモチュールの５１００／１０ｗ－３０使用（ギアも余りを使用）
新車慣らし時→平均３０㎞／L前後
現在（約1万㎞走行）→平均３８～４３㎞／L
位ですねぇ。
別段、燃費走行はしていませんが。通勤使用（片道約15㎞）
オイルはモチュールの５１００／１０ｗ－３０使用（ギアも余りを使用）
497 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:34:49 ID:GjUAVv+z
来年の排ガス規制期限はどうすんの？
498 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:13:28 ID:fOwE0FqC
↑お前はどうすんだよ？
499 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:06:45 ID:qqzZNLBg
モトチャンプに載ってた方法でプーリーボスとプーリーの間に１mm程のワッシャーを噛ませる
と言うのを実践してみた…費用100円以下！結果、０発進が良くなった！
なんと安上がりで効果のあるカスタム(´∀`)
それと１mmを越えるワッシャーだとベルトが滑る可能性があるとのこと…程々に
自分は0.5mmと0.3mmのワッシャーにしました！
と言うのを実践してみた…費用100円以下！結果、０発進が良くなった！
なんと安上がりで効果のあるカスタム(´∀`)
それと１mmを越えるワッシャーだとベルトが滑る可能性があるとのこと…程々に
自分は0.5mmと0.3mmのワッシャーにしました！
500 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:58:42 ID:h6oQzLdl
おお、とうとうキタか＞500
ナーベルがバッテリー上がり調査してるみたいね
安心汁
ナーベルがバッテリー上がり調査してるみたいね
安心汁
502 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:54:12 ID:GOGm/vaI
なるほど、皆ナラシ中の燃費が悪かったようだが
要するに6速ミッションのバイクを4～5速で引っ張ってるようなモンなのかな？
ならば燃費悪いのも納得できるけどね
要するに6速ミッションのバイクを4～5速で引っ張ってるようなモンなのかな？
ならば燃費悪いのも納得できるけどね
503 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:59:52 ID:qqzZNLBg
>>501
そうなんです！最高速を犠牲にしたくはなかったのでハイスピードプーリーを使いました！
最高速はメーター読みで115Km、実測で110Km出てればハッピー！
ただベルトの長さが足りなくてプーリーの端が2mmくらい使えてない…
アロの純正は計れば長さはわかるけど、売ってるベルトの長さがわからない…
売り物を空けて計るわけにもいかないし(´･ω･)
ベルトさえ何とかなれば駆動系をちゃんと生かせるんだけど…
そうなんです！最高速を犠牲にしたくはなかったのでハイスピードプーリーを使いました！
最高速はメーター読みで115Km、実測で110Km出てればハッピー！
ただベルトの長さが足りなくてプーリーの端が2mmくらい使えてない…
アロの純正は計れば長さはわかるけど、売ってるベルトの長さがわからない…
売り物を空けて計るわけにもいかないし(´･ω･)
ベルトさえ何とかなれば駆動系をちゃんと生かせるんだけど…
504 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:06:01 ID:qqzZNLBg
最高速落としたくなくてプーリー買ってるなら１００円以下じゃないだろw
ベルトは細いか短い方が加速はいい
長いベルトは、またそれだけ加速が鈍るよ
ベルトは細いか短い方が加速はいい
長いベルトは、またそれだけ加速が鈍るよ
506 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:21:35 ID:qqzZNLBg
加速重視にしたいわけじゃなくて…
ハイスピードプーリーを付けて悪くなった加速を少しでも補いたかったのよ！
しかもワッシャーとプーリーを同時に交換したわけでもないから…
ベルトの長さを知る方法ないかな？
ハイスピードプーリーを付けて悪くなった加速を少しでも補いたかったのよ！
しかもワッシャーとプーリーを同時に交換したわけでもないから…
ベルトの長さを知る方法ないかな？
507 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:54:44 ID:WDZMLMAL
HIDを付けたらバッテリーが上がってしまい、その後ポジションやメーターランプ、テールランプを
LEDにしたらバッテリー上がりの心配がなくなりました。
上がったバッテリーは新品に交換しよと思ったけどそのまま使ってます！
LEDに交換はアッローロには必要ですね！痛感しました(;´Д｀)
LEDにしたらバッテリー上がりの心配がなくなりました。
上がったバッテリーは新品に交換しよと思ったけどそのまま使ってます！
LEDに交換はアッローロには必要ですね！痛感しました(;´Д｀)
508 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:21:01 ID:NJ4mNwvM
メーターランプ交換って簡単にできます？白色じゃみにくいでつか？
ブレーキランプとメーターランプのLED規格教えてください（＾＾；
ブレーキランプとメーターランプのLED規格教えてください（＾＾；
376あたりを見ると幸せになります。
メーター周りはフロントパネルとメーターカバー外せば出来ます。
プラスのドライバーだけでOK。
簡単といえば簡単ですが、難しいといえば難しいでしょう。
メーター周りはフロントパネルとメーターカバー外せば出来ます。
プラスのドライバーだけでOK。
簡単といえば簡単ですが、難しいといえば難しいでしょう。
510 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 17:24:07 ID:WDZMLMAL
↑と重複しますが…
メーターランプはT10のウェッジ、テールランプの規格はわかりません見た目だけで付けたので(;´Д｀)
メーターランプの交換は五ヶ所の＋ネジを外します。裏から爪でとめてあるので注意です！
メーター部分のカウルが外れたら作業がしやすいようにメーターケーブルも外すことをお薦めします。
後はウェッジ球のソケットを抜いてLEDと交換するだけです。LEDは極性(＋と－)があるので点灯するか確認しください！
もし点灯しなかったら抜いて180度回転させて差し直せば大丈夫です。
メーターランプの数は全部で6個です。ウィンカーで2個、ハイビーム1個、キルスイッチ？1個、スピード1個、タコ1個です。
メーターランプはT10のウェッジ、テールランプの規格はわかりません見た目だけで付けたので(;´Д｀)
メーターランプの交換は五ヶ所の＋ネジを外します。裏から爪でとめてあるので注意です！
メーター部分のカウルが外れたら作業がしやすいようにメーターケーブルも外すことをお薦めします。
後はウェッジ球のソケットを抜いてLEDと交換するだけです。LEDは極性(＋と－)があるので点灯するか確認しください！
もし点灯しなかったら抜いて180度回転させて差し直せば大丈夫です。
メーターランプの数は全部で6個です。ウィンカーで2個、ハイビーム1個、キルスイッチ？1個、スピード1個、タコ1個です。
511 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:05:09 ID:I6EeX6I7
このスレはダムの底に沈んでしまうのね…過疎化ってやつね…
いや、ネタがないだけ
ホシュはするよ
ホシュはするよ
改造ネタでも・・・やる？
CVK30入れたい。
要小加工らしいんだけど、エアクリBOXはそのままつくらしい。
CVK30入れたい。
要小加工らしいんだけど、エアクリBOXはそのままつくらしい。
早く充電系の不具合何とかしろ。
515 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 20:59:41 ID:I6EeX6I7
>>513
良いぞ！やれやれ(･∀･)ﾉ
良いぞ！やれやれ(･∀･)ﾉ
516 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:07:57 ID:djy1xxJH
ハイ！サンテカのHIDブッ壊れたぁ(･∀･)ﾉ
噂通りだ…
噂通りだ…
今日は半日休みだったんで昼からツーリングへ出かけたんだが…、
こう毎回毎回キックでエンジンかけてるとなんだかなあって気がしてきた。
欠陥だろ、これ。
こう毎回毎回キックでエンジンかけてるとなんだかなあって気がしてきた。
欠陥だろ、これ。
518 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 17:57:43 ID:M97k2ttf
なぜにキックで？やはりバッテリーでつか(´･ω･)
519 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 18:06:20 ID:QVDJqUS6
バッテリートラブルが結構出ているな
俺も06ｱﾛ糊だが納車から半月、通勤でほぼ毎日乗っている（現在500kmちょい）
今のところバッテリーはとっても元気
みんなどれくらいで発症した？
俺も06ｱﾛ糊だが納車から半月、通勤でほぼ毎日乗っている（現在500kmちょい）
今のところバッテリーはとっても元気
みんなどれくらいで発症した？
アッローロ、激しいけど見た事無いなあ。
大阪ですが。
これでスーパーに行くのには勇気が要りそう
大阪ですが。
これでスーパーに行くのには勇気が要りそう
522 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:56:34 ID:M97k2ttf
アナウンスなんてするか？もみ消しそうだけどな…
全国の販売店から突き上げあったのに、無視したりしたら販売店が扱わなくなるっしょ
会社潰すつもりならﾜｶﾗﾝけど
会社潰すつもりならﾜｶﾗﾝけど
>>520
ファーストバイクがＳＳ、車は軽トラって私の場合、アローロは通勤に近所のコンビニに本屋にメシ食いにスーパーにとゲタです。
全く無作為にスーパーに行ってる・・・
つか片道２００キロくらいまでの距離で、帰りにちょっとした荷物がある場合とかはアローロの出番確定です。特に都会に行く時は。
大阪とか神戸には普通にいってるなぁ。
勿論ワインディングにも行くぜ！
近場の広域農道とかうりゃうりゃで走って、山道楽しんで、本屋とかで買い物して、また山道～農道で帰宅。って休日はよくある。
・・・彼女欲しい orz
ファーストバイクがＳＳ、車は軽トラって私の場合、アローロは通勤に近所のコンビニに本屋にメシ食いにスーパーにとゲタです。
全く無作為にスーパーに行ってる・・・
つか片道２００キロくらいまでの距離で、帰りにちょっとした荷物がある場合とかはアローロの出番確定です。特に都会に行く時は。
大阪とか神戸には普通にいってるなぁ。
勿論ワインディングにも行くぜ！
近場の広域農道とかうりゃうりゃで走って、山道楽しんで、本屋とかで買い物して、また山道～農道で帰宅。って休日はよくある。
・・・彼女欲しい orz
525 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 11:48:21 ID:6KgrEfQ9
Ｇ－ＭＡＸに純正オプションのリヤキャリアはありますか？
Ｔ－ＲＥＸにはあるようなのですが…
Ｔ－ＲＥＸにはあるようなのですが…
528 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:57:00 ID:U8EjkGLc
キャリア付けてますよ
見た目、めっさ頼りないけど・・・w
見た目、めっさ頼りないけど・・・w
>>524
そうですか。かなり目立ちそう
そうですか。かなり目立ちそう
531 ：あろろ軍曹：2006/07/30(日) 08:21:49 ID:MLmn5Mjm
☆☆☆祝☆☆☆
情熱れっど号
一周年記念♪
ここまでのあらすじ♪あろろ納車される。800㌔ｵｲﾙ交換。
1000㌔まできちんとﾅﾗｼを行う。我が屋敷の庭で全開テスト…。燃費30～㌔。
HID貰う。超明るい…ﾊﾞｯﾃﾘｰ&電磁ｺｲﾙﾌﾞﾛｰ。HID外しH4入れｳｲﾝｶｰ以外LED化。9月駐禁で2点減点…。ｴﾝｼﾞﾝ会長。3000㌔事にｵｲﾙ交換&点検。
未来を担うお子ちゃまと、おやっさんに大人気。
燃費38～㌔。
ｶｰﾎﾞﾝｴｱﾛﾐﾗｰに変更。
すり抜け段違いに楽になる。任意保険ハガキくる…。
後半につづく…。
情熱れっど号
一周年記念♪
ここまでのあらすじ♪あろろ納車される。800㌔ｵｲﾙ交換。
1000㌔まできちんとﾅﾗｼを行う。我が屋敷の庭で全開テスト…。燃費30～㌔。
HID貰う。超明るい…ﾊﾞｯﾃﾘｰ&電磁ｺｲﾙﾌﾞﾛｰ。HID外しH4入れｳｲﾝｶｰ以外LED化。9月駐禁で2点減点…。ｴﾝｼﾞﾝ会長。3000㌔事にｵｲﾙ交換&点検。
未来を担うお子ちゃまと、おやっさんに大人気。
燃費38～㌔。
ｶｰﾎﾞﾝｴｱﾛﾐﾗｰに変更。
すり抜け段違いに楽になる。任意保険ハガキくる…。
後半につづく…。
つ チラシ
何も書かない奴よかマシ
534 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:26:41 ID:MZ6sZvRh
結局HIDを外してしまった…
??? コーヒー噴いた
? ???〓▲?? ? ? ?????■??〓?? ? ? … ．
? ▼ ??▼ ．??■? ? ? ?¨ ∵? ? ・
?? ?? ? ?? ?? ???? ¨???????■■〓????
? ? ?■ ? ? ?????????■〓?? ?? ∴ ? ．
? ? ?? ??????????? ? ∴ …．? ? ??
??? ???????????????? ? ??????
??????? ? ¨ ???■??? ? ? ∴‥
??? コーヒー噴いた
? ???〓▲?? ? ? ?????■??〓?? ? ? … ．
? ▼ ??▼ ．??■? ? ? ?¨ ∵? ? ・
?? ?? ? ?? ?? ???? ¨???????■■〓????
? ? ?■ ? ? ?????????■〓?? ?? ∴ ? ．
? ? ?? ??????????? ? ∴ …．? ? ??
??? ???????????????? ? ??????
??????? ? ¨ ???■??? ? ? ∴‥
536 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:07:21 ID:/7nIkweP
ブレーキパッドですが、以前シングルピストンのＲキャリパーには
アドレスV100のフロント用が使えるというカキコがありましたが
06以降の2PODキャリパーに流用できるパッドってありますか？
ｱﾛ用はおそらく2輪館やNAPSでは売ってなさそうなので・・・
アドレスV100のフロント用が使えるというカキコがありましたが
06以降の2PODキャリパーに流用できるパッドってありますか？
ｱﾛ用はおそらく2輪館やNAPSでは売ってなさそうなので・・・
うちは前期型なので簡単なヒントを。
東単って会社がバイクパーツの通販をやってるのですが
そこのサイトでブレーキパッドの寸法表が公開されてます。
あとは・・・わかるな？
便利なので使ったらなにか買ってあげてください。^^;
東単って会社がバイクパーツの通販をやってるのですが
そこのサイトでブレーキパッドの寸法表が公開されてます。
あとは・・・わかるな？
便利なので使ったらなにか買ってあげてください。^^;
538 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:35:34 ID:HrBSBlIO
そろそろ3万Km目前、大きなトラブルも無く良く走ってる！
しかしリアタイヤは交換してるのにフロントタイヤはまだスリップサインが出ない…
スリップサインが出ないのに滑る…やはりダメかマキシス(´･ω･)
ちなみにリアはHOOP！リアの130/60.13をフロントに履いてリアを150/70.13にしようかと考え中…
しかしリアタイヤは交換してるのにフロントタイヤはまだスリップサインが出ない…
スリップサインが出ないのに滑る…やはりダメかマキシス(´･ω･)
ちなみにリアはHOOP！リアの130/60.13をフロントに履いてリアを150/70.13にしようかと考え中…
539 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:02:08 ID:FKbG5Ecc
キャリパーの形状的にニッシン系じゃないかな？と予想はしているんだが・・・・
外して確認が一番早いね
外して確認が一番早いね
同じようなニッシン系２POTでも
パッド形状が違うことがあるんよ。
なのでああいうサイトは便利です。
どうせNちび系とか手に入りやすいパッドなんだろうけどね。
パッド形状が違うことがあるんよ。
なのでああいうサイトは便利です。
どうせNちび系とか手に入りやすいパッドなんだろうけどね。
ＤＣＲの安いステンマフラー入れた。
いや、ノーマルの性能も見た目も大満足だったんだけど、錆が・・・
で、感想というものは
う る さ い
２万ちょいだ。安いよ。うん。安いのに見た目はえらくちゃんとしてる。本来文句の出るもんじゃねぇ。
しっかしうるさい。
いや、音質はよくある「ぺちぺち」「バタバタ」「ブパブパ」とかの安っぽいアレとは違って、まるで２気筒みたいな「ブロオオオオーン」てな感じで良いぞ。
音量以外はホント満足度たかい1品だ。
音量のでかさも、この方がイイと言う人間も多かろう。しかし通勤で使うには・・
とりあえず、缶コーヒーの缶を半分に切り、適当な穴を開けて簡易バッフルを作って、装着してみた。
おお、いい感じに消音してる。性能面もほぼＯＫ。
こんな感じにアルミで自作してみるか。バッフル。
いや、ノーマルの性能も見た目も大満足だったんだけど、錆が・・・
で、感想というものは
う る さ い
２万ちょいだ。安いよ。うん。安いのに見た目はえらくちゃんとしてる。本来文句の出るもんじゃねぇ。
しっかしうるさい。
いや、音質はよくある「ぺちぺち」「バタバタ」「ブパブパ」とかの安っぽいアレとは違って、まるで２気筒みたいな「ブロオオオオーン」てな感じで良いぞ。
音量以外はホント満足度たかい1品だ。
音量のでかさも、この方がイイと言う人間も多かろう。しかし通勤で使うには・・
とりあえず、缶コーヒーの缶を半分に切り、適当な穴を開けて簡易バッフルを作って、装着してみた。
おお、いい感じに消音してる。性能面もほぼＯＫ。
こんな感じにアルミで自作してみるか。バッフル。
543 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:03:35 ID:hDiBMjvk
↑DCRのマフラーって23000円くらいの楕円タイプのやつかな？
使ってるけどノーマルと変わらない音量だよ、もしかしてバッフルが取り外せるの？
使ってるけどノーマルと変わらない音量だよ、もしかしてバッフルが取り外せるの？
>>543
改めて今、モトスターのサイトを見た。
それのつもりで注文したし、それと同じ金額しか支払いしていないけど、全然違う製品だわ。
エキパイは付け根からサイレンサーまで一体。
サイレンサーの見た目も若干違う。
バッフルはそもそも入ってなかった。なぜかバッフル用のボルトは入ってたが？
知人のシグナス用のＤＣＲ管も、発注時期によって全く違う製品が届いてた様だから、こりゃＤＣＲってメーカーは頻繁に作りを変更するって事か。
改めて今、モトスターのサイトを見た。
それのつもりで注文したし、それと同じ金額しか支払いしていないけど、全然違う製品だわ。
エキパイは付け根からサイレンサーまで一体。
サイレンサーの見た目も若干違う。
バッフルはそもそも入ってなかった。なぜかバッフル用のボルトは入ってたが？
知人のシグナス用のＤＣＲ管も、発注時期によって全く違う製品が届いてた様だから、こりゃＤＣＲってメーカーは頻繁に作りを変更するって事か。
545 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:15:56 ID:hDiBMjvk
俺のは2ピース出サイレンサーとエキパイにわかれてた！
購入は6月でモトスターで注文してホムペの画像と同じ物だった。
バッフルは見たら溶接されていて外すことは出来ないみたい…
バッフル無しがいいなぁ(´･ω･)
購入は6月でモトスターで注文してホムペの画像と同じ物だった。
バッフルは見たら溶接されていて外すことは出来ないみたい…
バッフル無しがいいなぁ(´･ω･)
546 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:56:23 ID:zFYZqWSB
今日、大阪日本橋で赤いGMAX見た。
自分以外のAlloro(GMAX)見るのは二回目で、じっくり見たのは初めてやけど…
真横にシグナス止まってたけどやっぱAlloroかっこええな～
なんか乗りたくなったよ
自分以外のAlloro(GMAX)見るのは二回目で、じっくり見たのは初めてやけど…
真横にシグナス止まってたけどやっぱAlloroかっこええな～
なんか乗りたくなったよ
アロにお勧めのドリンクホルダー、ありませんか？
こう暑いんじゃ、熱中症になりそうでたまりません。
こう暑いんじゃ、熱中症になりそうでたまりません。
548 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:32:06 ID:MomZJZth
無い！
549 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:42:30 ID:VHZe7ZlB
550 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:11:43 ID:NnoMHSQU
553 ：あろろ軍曹：2006/08/04(金) 09:54:51 ID:MLDFIUM9
暑いですなぁ…。
こんな時は…
お忙しい中、申し訳ないのですがサインが出てきたのでタイヤ好感せねば、あろろに優しいオススメのタイヤとショップ教えてくだされ。
こんな時は…
お忙しい中、申し訳ないのですがサインが出てきたのでタイヤ好感せねば、あろろに優しいオススメのタイヤとショップ教えてくだされ。
554 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 10:47:04 ID:Z5ejHBy6
ミラーの根元からつけれるホルダーなかったか？
556 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:09:08 ID:mTbuXBsm
>>554
あるけどｱﾛはスイッチBOXからミラーが生えてるので邪魔になるんじゃないか？
あるけどｱﾛはスイッチBOXからミラーが生えてるので邪魔になるんじゃないか？
557 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:27:04 ID:WFxcpJ9f
首からぶら下げなさい！
ガソリンタンクの上にタンクバックおいて
その中にジュース入れれば良いんじゃないか？
その中にジュース入れれば良いんじゃないか？
日曜日にフル充電したの水曜日には上がってたってどういうことよ。
そりゃ早すぎ。
漏電もあるのだろうけど、バッテリーもイカレてるね＞タブン
漏電もあるのだろうけど、バッテリーもイカレてるね＞タブン
561 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:20:06 ID:5GdDHQ5S
アッ・逝ーク
G-スポット スレ
G-スポット スレ
562 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:08:27 ID:ly5Hr/1y
しっかし、バッテリー上がりは何とかならんのか！
いい加減にしろ、この欠陥バイクがぁ！
いい加減にしろ、この欠陥バイクがぁ！
過去ログ見ないで言うけどそういうトラブルって大抵発電機ではなくて
レギュレーターがおかしい場合が多い
発電はしているけどレギュレーター含めて充電回路がおかしいんだろうね
レギュレーターがおかしい場合が多い
発電はしているけどレギュレーター含めて充電回路がおかしいんだろうね
原因はメインハーネスの設計ミス。
メットインライトが1分で消灯するようになったモデル以降のみの様子。
どっかで解決したって記事を読んだような。
あとライトスイッチを無効にするハーネスも外さないと駄目とか。
発電量が若干少なめだけど問題はないレベルで
レギュレータは問題ない。
メットインライトが1分で消灯するようになったモデル以降のみの様子。
どっかで解決したって記事を読んだような。
あとライトスイッチを無効にするハーネスも外さないと駄目とか。
発電量が若干少なめだけど問題はないレベルで
レギュレータは問題ない。
じゃとりあえずメットインのライト外せばおけ？
>>562
正直オレも欠陥品掴まされたという思いが強い。
しかし、今はまだガマンだ。
これでナーベルが「レギュレーターの交換で対応します」とかぬかしたら祭りじゃ。
何人集まるか分からんけど＞アロじゃｗ
正直オレも欠陥品掴まされたという思いが強い。
しかし、今はまだガマンだ。
これでナーベルが「レギュレーターの交換で対応します」とかぬかしたら祭りじゃ。
何人集まるか分からんけど＞アロじゃｗ
568 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:50:10 ID:ly5Hr/1y
ナーベルは真剣に対応するとは思えないなぁ…
そんな真剣には取り扱ってないような(´･ω･)
そんな真剣には取り扱ってないような(´･ω･)
何でそう思うのかな？
なんか前例があるの？
なんか前例があるの？
570 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:11:05 ID:ly5Hr/1y
動くのが遅いから！
方々のバイク屋から連絡があったのは最近だろ。
それに原因を特定するにも時間がかかる。
もう少し待ってみても良いかと。
てか、苦情のメール出したんだけど、半月経ってようやく返事キタ。
確かに遅い。文面にも「遅くなりましてすみません」と書いてあった。
全国から苦情来てようやく、って感じだね。
それに原因を特定するにも時間がかかる。
もう少し待ってみても良いかと。
てか、苦情のメール出したんだけど、半月経ってようやく返事キタ。
確かに遅い。文面にも「遅くなりましてすみません」と書いてあった。
全国から苦情来てようやく、って感じだね。
当然のことだが、メールより購入店を通していった方がいいよ。
購入店で直らなかったからメールしたんだが
そりゃ災難だ。
オレが調べた範囲ではバッテリーが怪しいんだがな。
テスターつないでみると、発電圧は１４．７Ｖでぴたりと止まるのでレギュレーターまではまず問題ないと思う。
あとは漏電とバッテリーなんだが、どうもあのバッテリーが怪しい。
ホントにＧＳユアサなのか。あのバッテリーは？
オレが調べた範囲ではバッテリーが怪しいんだがな。
テスターつないでみると、発電圧は１４．７Ｖでぴたりと止まるのでレギュレーターまではまず問題ないと思う。
あとは漏電とバッテリーなんだが、どうもあのバッテリーが怪しい。
ホントにＧＳユアサなのか。あのバッテリーは？
バッテリーも日本製のに取り替えたけどﾀﾞﾒだった
途中で送信しちまった・・・
そんなこんなで結局、新しく付いた部品（ﾒｯﾄｲﾝの自動消灯ﾗｲﾄ）か配線がおかしいだろうと思うようになった。
あるﾌﾞﾛｸﾞでもバイク屋がそういう結論出したと書いてあったが・・・
ナーベルが答え出さなきゃバイク屋も金が出ないから動かない。
今そういう状況＞うちの場合
そのﾌﾞﾛｸﾞのバイク屋は独自に直しちゃったみたいだけど＞無料で
良いバイク屋だ・・・
そんなこんなで結局、新しく付いた部品（ﾒｯﾄｲﾝの自動消灯ﾗｲﾄ）か配線がおかしいだろうと思うようになった。
あるﾌﾞﾛｸﾞでもバイク屋がそういう結論出したと書いてあったが・・・
ナーベルが答え出さなきゃバイク屋も金が出ないから動かない。
今そういう状況＞うちの場合
そのﾌﾞﾛｸﾞのバイク屋は独自に直しちゃったみたいだけど＞無料で
良いバイク屋だ・・・
577 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:38:14 ID:xUAJw+nZ
>>563
マディ海苔だけど、マディの場合発電量そのものに問題があるようですよ
常時点灯を前提にしてないから、発電量が足りないみたい
とりあえずバッテリーを国産の容量が大きいものに替えれば
なんとかなるけど、根本的な改善にはなっていない
ブレーキランプをLEDに替えたりして対応してるけど
不必要な昼間の点灯は控えてる、もしかしたら
アロ/G-MAXも同じような可能性はあると思う。
マディ海苔だけど、マディの場合発電量そのものに問題があるようですよ
常時点灯を前提にしてないから、発電量が足りないみたい
とりあえずバッテリーを国産の容量が大きいものに替えれば
なんとかなるけど、根本的な改善にはなっていない
ブレーキランプをLEDに替えたりして対応してるけど
不必要な昼間の点灯は控えてる、もしかしたら
アロ/G-MAXも同じような可能性はあると思う。
【いい香り】女性ライダーが集うスレ【長髪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154248643/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154248643/l50
バッテリー上がる車を持ってる人は、とりあえずシートロック部がロック状態で（シートが閉まったと同じ状態で）きちんと明かりが消えるかどうかをチェックだな。
ところでアッシの車はバッテリー関係は上機嫌なんですが、サイドスタンド出してもエンジン止まる時と止まらない時がある。
まぁ、日常支障ないから知らん振りしてますが。
ところでアッシの車はバッテリー関係は上機嫌なんですが、サイドスタンド出してもエンジン止まる時と止まらない時がある。
まぁ、日常支障ないから知らん振りしてますが。
大阪で黒のアッローロの人いる？
ちょこちょこ弄っているのを見たお。
ちょこちょこ弄っているのを見たお。
581 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:37:42 ID:HxgbeCvS
>>579
０６’バッテリー問題はそんな問題じゃなくなってる。
発電量の問題ではないので毎日乗っている人は充電でカバーされて気付かないことがあるみたいだ。
１週間に一回しか乗らない人はすぐにバッテリー問題に直面することになる。
そういえば、うちのアローロのサイドスタンドも同じ症状だよ。
好都合だったりするからあまり気にならないんだけど。
０６’バッテリー問題はそんな問題じゃなくなってる。
発電量の問題ではないので毎日乗っている人は充電でカバーされて気付かないことがあるみたいだ。
１週間に一回しか乗らない人はすぐにバッテリー問題に直面することになる。
そういえば、うちのアローロのサイドスタンドも同じ症状だよ。
好都合だったりするからあまり気にならないんだけど。
漏電してバッテリー上がる。
”専用設計”HID頼めば「ポジションランプ外してください」
サイドスタンド下ろしてもエンジン止まらない。
スイッチ類が安っぽく改変される。
中速から高速域の加速が悪くなり、最高速が落ちたような＞前年度比
・・・もう、今年のアロは散々ですな。
乗り味イイから”買って損した”とは思わないけど・・・
”専用設計”HID頼めば「ポジションランプ外してください」
サイドスタンド下ろしてもエンジン止まらない。
スイッチ類が安っぽく改変される。
中速から高速域の加速が悪くなり、最高速が落ちたような＞前年度比
・・・もう、今年のアロは散々ですな。
乗り味イイから”買って損した”とは思わないけど・・・
583 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:09:46 ID:TXTQjBP9
サイドスタンドのOFFスイッチは使ってるうちに動きが渋くなり
スタンドを出してもスイッチが戻らないからだよ！
潤滑スプレーでスイッチの稼働部分に軽く吹くだけで改善するよ！
サイドスタンド出したままでエンジンが回ってる方が都合が良い時があるからあまり気にならない…
スタンドを出してもスイッチが戻らないからだよ！
潤滑スプレーでスイッチの稼働部分に軽く吹くだけで改善するよ！
サイドスタンド出したままでエンジンが回ってる方が都合が良い時があるからあまり気にならない…
584 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:31:55 ID:pQ4FqskC
アロのフロントに120/70.13のタイヤって装着不可能なんですか？
前にフェンダーにあたる、ってレスを見たのですが…
前にフェンダーにあたる、ってレスを見たのですが…
ファントムのカラータイヤって何か無いかな？
ってかノーマルでもなかなか・・・無いのだが。。
ってかノーマルでもなかなか・・・無いのだが。。
大阪の某所で、アッローロに乗った人を見たアッー！兄貴オッスオッス！
リコール出るみたいですよ。
589 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:41:12 ID:4cTw/tPY
どこの情報ですか？
で、どんな対応になるんですか？
で、どんな対応になるんですか？
販売店からの情報です。
レギュレーターの交換とポジションのＬＥＤ化、それにメットイン照明のタイマー交換だと聞きました。
発電量を増やして消費電力を下げようとするみたいですね。
>>564にあるようなメインハーネス云々の話は聞きませんでしたから、まだ十分に原因究明ができていないのではないでしょうか。
まあ、とりあえず対応してくれるということなので良しとしましょう。
レギュレーターの交換とポジションのＬＥＤ化、それにメットイン照明のタイマー交換だと聞きました。
発電量を増やして消費電力を下げようとするみたいですね。
>>564にあるようなメインハーネス云々の話は聞きませんでしたから、まだ十分に原因究明ができていないのではないでしょうか。
まあ、とりあえず対応してくれるということなので良しとしましょう。
>>584
Ｄ３０５Ｆの120/70-13、Ｄ３０５の130/70-13履いてるけど、干渉無しよ。
Ｄ３０５Ｆの120/70-13、Ｄ３０５の130/70-13履いてるけど、干渉無しよ。
592 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 11:14:05 ID:5yXezxmM
レギュレーターを交換してくれたらグリップヒーター使えるかな？
593 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 06:43:29 ID:RtwHmhon
バッテリーに接続されてるマイナス側のコードがバッテリー側の根元から断線した(ﾉД`)ｼｸｼｸ
メインキーをONにしても電源が入らず、ヒューズかなと思いバッテリー周辺をみたら
コードがプラーン…たぶん振動などでバッテリーが動く度にコードに負担が掛かってコードが引き千切れたみたいです…
さて週末は修理だな
メインキーをONにしても電源が入らず、ヒューズかなと思いバッテリー周辺をみたら
コードがプラーン…たぶん振動などでバッテリーが動く度にコードに負担が掛かってコードが引き千切れたみたいです…
さて週末は修理だな
オーナーズクラブってありますか？
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:32:43 ID:cPYgcJ5c
これから誕生するんだよ！たぶん…
いま自分で作れば自動的に会長ですよ？
よーしオレ会長！
会長、パン買って来て
焼きそばパンだぞ、わかってんだろうな？
あんパン買ってきたよ～
もちろん牛乳も買ってきただろうな？
ちょっとジャンプしてみろ。
かいちょーをいじめるなぁー！
副会長のアロロはリコール入院しマスタ。
じゃあ俺は 怪鳥 ってことで。
607 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 07:30:17 ID:Msb+2lq0
とあるイタ車の名前がしりたい…なぜにシークレット？
ちょうどＢＷｓ１００とＧアクシスのコイルの差みたいな感じやねぇ。
こっちは勿論ＢＷｓの方が少ないコイルを使ってる。
コイル増やして発電量を増やせば、その分エンジンの回転が重くなるよ。
俺ぁ純正の最小限コイルの方がいいや。
こっちは勿論ＢＷｓの方が少ないコイルを使ってる。
コイル増やして発電量を増やせば、その分エンジンの回転が重くなるよ。
俺ぁ純正の最小限コイルの方がいいや。
609 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:56:46 ID:Msb+2lq0
エンジンの回転より、度々走れなくなる方が深刻だ…
同じＰＧＯのT-REXとかのコイルはどうなのだろう。
スワップできるかな。
スワップできるかな。
611 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:10:39 ID:fpIOfTEm
>>609
それは今回のリコール？で何とかなるんじゃない
それは今回のリコール？で何とかなるんじゃない
612 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:06:49 ID:Msb+2lq0
リコールはまだ始まってないよね？
始まったの？Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
始まったの？Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
副怪鳥ですが、帰って参りました。
どうやら正式なリコールではなく今回はお店独自？の対応みたいだったようです。
最終的なリコール部品はまだ開発中らしいです。
ただ、そう先の話ではないようですので期待してもいいかなと。
メットイン照明の配線（タイマー含む）は殺してあります。
やはりこの部分に原因があるようです。
どうやら正式なリコールではなく今回はお店独自？の対応みたいだったようです。
最終的なリコール部品はまだ開発中らしいです。
ただ、そう先の話ではないようですので期待してもいいかなと。
メットイン照明の配線（タイマー含む）は殺してあります。
やはりこの部分に原因があるようです。
副怪鳥さま、お言葉ですが、ナーベルから対策品としてﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがお店に届いていました。
これは問題に対する対策を施した物ということでしたので、
問題を認めたということで、リコールと言ってもよろしいのではないでしょうか？
対策タイマーはまだ入荷してないので後々という話でした。
これは問題に対する対策を施した物ということでしたので、
問題を認めたということで、リコールと言ってもよろしいのではないでしょうか？
対策タイマーはまだ入荷してないので後々という話でした。
副怪鳥でございます。
>>614
やっぱりそうなのですか。
ではやはりリコール半上がりだったわけですね。
アロロを購入して早３ヶ月半、まだ１０００キロあまりしか走っていないなんて、
今までの２種スク人生からは考えられない少なさであります。
早く全上がりして思いっきり走り回りたいものです。
ところで快調どこ行った？
>>614
やっぱりそうなのですか。
ではやはりリコール半上がりだったわけですね。
アロロを購入して早３ヶ月半、まだ１０００キロあまりしか走っていないなんて、
今までの２種スク人生からは考えられない少なさであります。
早く全上がりして思いっきり走り回りたいものです。
ところで快調どこ行った？
やきそばパン買いに行きました
今日の副怪鳥：月ヶ瀬温泉でまたーり
618 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:22:53 ID:uDps4csv
漏れが購入した正規代理店はリコールなんてヒトコトも言ってない
どーなってんだ？？？
どーなってんだ？？？
619 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:46:11 ID:hK5h77Sg
だってバッテリー上がりの症状出てないんでしょ？
出てるのなら購入店へ言えば直してくれる。
出てるのなら購入店へ言えば直してくれる。
620 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:48:07 ID:hK5h77Sg
あ、つまり、リコールではなく、症状出た人に個別に対処しているという状況。
この後リコールになるかどうかはシラン。
この後リコールになるかどうかはシラン。
621 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:11:30 ID:uDps4csv
622 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:26:36 ID:JGhJenFT
つまり正式リコールは無いということ？
んなこと中の人が書くわけないし、外の人が知るわけも無い
624 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:19:56 ID:/ub+eHuc
そうか…それじゃ次は国産シグナスでも買うよ！
625 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 12:51:27 ID:gzSno971
626 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:49:00 ID:u5cxwXQj
来年の排ガス規制クリアできないね。150
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞにCDI書き換えor交換、ﾏﾌﾗｰ交換・・・そんくらいやって普通になる
あ、あとWRもｗ
あ、あとWRもｗ
629 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 17:22:04 ID:Vbt1rho2
ここから→ 裏2chのサントラックバック:http://music6.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1155621421/ ←ここまで
↑この文章コピペできないの俺だけ？？規制かかってる。なんで？？？？？
↑この文章コピペできないの俺だけ？？規制かかってる。なんで？？？？？
保守しときます。。
631 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 23:02:13 ID:EU7OSwfx
じゃオレも
新型（？）ＤＣＲ管の音量に難儀してる俺ちゃんですよ。
アルミ板たたいてバッフルを自作すること２つ目。
音量をノーマル並に落とすことは全然難しくない。
そんでその状態でも性能面は大丈夫。
・・・しかし音量を落とそうとするとどうしても「単気筒な音」になってしまうま。
１つ目も色々手ぇ加えたりしてたんだけど。
う～～ん。
マフラーノ音って深いなぁ。
アルミ板たたいてバッフルを自作すること２つ目。
音量をノーマル並に落とすことは全然難しくない。
そんでその状態でも性能面は大丈夫。
・・・しかし音量を落とそうとするとどうしても「単気筒な音」になってしまうま。
１つ目も色々手ぇ加えたりしてたんだけど。
う～～ん。
マフラーノ音って深いなぁ。
ノーマルってエライね
保守っておくかな。。
635 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:27:04 ID:zkqamq/Z
どっかのサイトで見たけど、青アロに銀のアンダーカバー
かっこ良すぎ！あの配色で販売してくれ！
かっこ良すぎ！あの配色で販売してくれ！
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:31:37 ID:zkqamq/Z
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:37:22 ID:lLXRkeGN
>>635
台湾仕様のｱﾛ(G-MAX?)じゃないかな。
国内仕様のガンメタじゃないシルバーもあったぞ。
青ｱﾛ買って、赤ｱﾛでアンダーは黒が良いって奴探して交換すれば？
オイラは赤×黒の配色好きだな。でもなぜか青ｱﾛｵﾅｰ・・・
台湾仕様のｱﾛ(G-MAX?)じゃないかな。
国内仕様のガンメタじゃないシルバーもあったぞ。
青ｱﾛ買って、赤ｱﾛでアンダーは黒が良いって奴探して交換すれば？
オイラは赤×黒の配色好きだな。でもなぜか青ｱﾛｵﾅｰ・・・
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:54:21 ID:9nH8PqBV
アロがご臨終したら次はジレラの新型ランナーにするかな！
バッテリーが上がらない事を望む…
バッテリーが上がらない事を望む…
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:28:27 ID:fknheDKa
アロ買う時ランナーも検討したんだけど、
所々で故障問題が書かれていて怖くてやめた。
で、買ったアロがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ問題ｗｗｗ
もう怖くないかｗ
所々で故障問題が書かれていて怖くてやめた。
で、買ったアロがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ問題ｗｗｗ
もう怖くないかｗ
640 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:50:41 ID:9nH8PqBV
レギュレーター問題がなければ良いバイクだと思う！
641 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:07:46 ID:9nH8PqBV
またメーターケーブルがイカれた！
まったく三回目だ(ﾉД`)ｼｸｼｸ
まったく三回目だ(ﾉД`)ｼｸｼｸ
642 ：赤あろろ：2006/08/19(土) 15:03:39 ID:l36Rrg92
現在大阪府内某所をツーリング中。
あろろはＤＱＮからの注目度が異様に高いようです。
あろろはＤＱＮからの注目度が異様に高いようです。
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:48:34 ID:7ugCdSf9
このスレを立てた本人がアロを売り新型ランナーに乗り換えるらしい!
http://www.novelforce.com/toriatukaisetumeisyo_teisei_page.html
ここ見て気づいたけど、１２５と１５０ではバッテリー違うんだな。
ここ見て気づいたけど、１２５と１５０ではバッテリー違うんだな。
不意に２５０が出てあっと言わせてくれないでしょうかね。
ウチのはHIDに不具合出たけど、アロ自体は何も異常無いからなぁ･･･
不具合出まくって
嫌になって買い換える人の気持ちは分かるけど、
アロ乗りが減るのは寂しいなぁ･･･
タダでさえ自分がお世話になってるショップのアロ以外見ることないのに･･･
不具合出まくって
嫌になって買い換える人の気持ちは分かるけど、
アロ乗りが減るのは寂しいなぁ･･･
タダでさえ自分がお世話になってるショップのアロ以外見ることないのに･･･
ｱﾛﾛでスポーツスクーターに興味を持って
ランナーとかジェットフォースとかに乗り換えるのもいい方向性だと思うけど。
ただﾌﾙﾏﾛｯｼではえーぞー！
という答えの出てるチューンの楽しみ方じゃなく
これはどだろ？これは？なんていう手探り状態からチューンしていく楽しさを
わかって貰えないのがとても残念。
ランナーとかジェットフォースとかに乗り換えるのもいい方向性だと思うけど。
ただﾌﾙﾏﾛｯｼではえーぞー！
という答えの出てるチューンの楽しみ方じゃなく
これはどだろ？これは？なんていう手探り状態からチューンしていく楽しさを
わかって貰えないのがとても残念。
うんうん！それは分かるぞーーー！
手探りOK－－－！
手探りOK－－－！
手探りのまま泥沼にはまる、に１０００ガバス。
泥沼にハマったら元に戻す、と。
台湾製だから純正部品もそんなしないしさ。
台湾製だから純正部品もそんなしないしさ。
やばいぞーーー保守れ！
652 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:54:31 ID:qmHrN5J2
それじゃランナーにでも乗り換える？
このデザインをこの価格で提供していることがアローロの美点と思います。
このまえ初めてアロが走っているところを見た。
なかなかかっこいいね～
このクラスで趣味性を求めるならいいバイクだと思う。
ただライトがちょっと暗そうなのが気になった。
やはり原付で２灯はちょっと無理があるのかね。
なかなかかっこいいね～
このクラスで趣味性を求めるならいいバイクだと思う。
ただライトがちょっと暗そうなのが気になった。
やはり原付で２灯はちょっと無理があるのかね。
二灯って言ってもバルブは一つのなんちゃって二灯だし
だれかウェイトローラー・チューンしたひとっていません？
ノーマルが１１ｇでしょう。９ｇくらいにしたら面白くなりそうな気がするんだが・・・
どうだろう？
ノーマルが１１ｇでしょう。９ｇくらいにしたら面白くなりそうな気がするんだが・・・
どうだろう？
657 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:51:05 ID:/5+NZi8Q
鈍臭いエンジンだからWRくらいじゃ…
てか、必要十分なエンジンってかんじだな。
燃費悪くしたくないなら弄らん方がイイ。
リッター40km前後ってのは大きなｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだと思う＞あの走りで
燃費悪くしたくないなら弄らん方がイイ。
リッター40km前後ってのは大きなｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだと思う＞あの走りで
このスレはそうでもないけど、他の原二スレて加速だ最高速だと
改造ネタを必死で延々繰り返しててあきれる。燃費とのバランス
考えれば、>>658さんの言うようにバランスのとれた性能は貴重と
思うんだけど。
原二に速さを求めてもしょうがないと思うが。というより客観的に
見て十分な速さだよ。
改造ネタを必死で延々繰り返しててあきれる。燃費とのバランス
考えれば、>>658さんの言うようにバランスのとれた性能は貴重と
思うんだけど。
原二に速さを求めてもしょうがないと思うが。というより客観的に
見て十分な速さだよ。
660 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:54:43 ID:r2B6H7Wt
都内の通勤オンリーだけど必要十分な走行性能だと思います。
ただし燃費がイマイチ。現在1,100km走行（ナラシは終了）で
28～29km/Lで落ち着き始めてる。これから延びて来るのかな・・・
ただし燃費がイマイチ。現在1,100km走行（ナラシは終了）で
28～29km/Lで落ち着き始めてる。これから延びて来るのかな・・・
信号の多さ、道路の混み具合、アクセルの開け方に差があるとか。
クラッチ軽くしたりクラッチスプリング強化は燃費に効くよ。
アクセル戻したときにすぱっとクラッチが外れるから
回転数が落ちる。
アクセル戻したときにすぱっとクラッチが外れるから
回転数が落ちる。
663 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 09:54:30 ID:JAVK+VJw
スレも落ちる
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 10:33:24 ID:RoON2W/c
落ちる運命だから気にしなぁ～い(´∀`)
665 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 10:53:19 ID:X8977YGT
不具合も一段落ついて書き込む事がないんでしょう
HIDの方も取り付けに問題があったらしいけど、
みんな入れてるわけじゃないだろうしね
HIDの方も取り付けに問題があったらしいけど、
みんな入れてるわけじゃないだろうしね
>>658,659
そうは言っても、やっぱしここ１番鈍な感はぬぐえないでせう？
ぶっちゃけ普段は全然ＯＫなんよ。
でもさでもさ、せっかくのコーナリング性能を堪能しようとお山にでかけるとさ、加速時にストレス感じる。
平地ならまあ我慢の利く範囲だけど、ほんのちょっとでも上ってるともう・・・
けっこうなハイペースでのコーナリングが可能なだけに、もうちょっとこうどうにかならんもんかと。
燃費についても、ツウキングでリッター４０近いからね、現状。
２割ダウンくらいまでなら大して痛く感じないぞ。
>>662
アクセル抜いた時の荷重変化でコーナリングのきっかけ作る（直線の速度が大してでないので、ブレーキするほどじゃない。ってコーナーが多いのね。身近には）から、それはそれで困る。
そうは言っても、やっぱしここ１番鈍な感はぬぐえないでせう？
ぶっちゃけ普段は全然ＯＫなんよ。
でもさでもさ、せっかくのコーナリング性能を堪能しようとお山にでかけるとさ、加速時にストレス感じる。
平地ならまあ我慢の利く範囲だけど、ほんのちょっとでも上ってるともう・・・
けっこうなハイペースでのコーナリングが可能なだけに、もうちょっとこうどうにかならんもんかと。
燃費についても、ツウキングでリッター４０近いからね、現状。
２割ダウンくらいまでなら大して痛く感じないぞ。
>>662
アクセル抜いた時の荷重変化でコーナリングのきっかけ作る（直線の速度が大してでないので、ブレーキするほどじゃない。ってコーナーが多いのね。身近には）から、それはそれで困る。
>>666
それなら排気量アップしてG-MAXあるいは他車種を選べばよいのではないでしょうか。
限界の低い原二ではあちらが立てればこちらが立たずの堂々巡りかと思われます。
私はGアク乗りですが、性能、乗りやすさとも満足してます。
それなら排気量アップしてG-MAXあるいは他車種を選べばよいのではないでしょうか。
限界の低い原二ではあちらが立てればこちらが立たずの堂々巡りかと思われます。
私はGアク乗りですが、性能、乗りやすさとも満足してます。
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:43:55 ID:BoaywEAb
てか、それって香港のカスタム屋の特製バイクなんでないの？
あ、ｺﾞﾒｿ、やぱPGOから正式に出るんだね。
日本に導入されるかな…
125のシリンダーボーリングしたんじゃないかな
そのままG-MAXへ装備。
65mmX60mmだし。
あと発表当時にあって、発売されてないのは125FIだけになったね。
そのままG-MAXへ装備。
65mmX60mmだし。
あと発表当時にあって、発売されてないのは125FIだけになったね。
675 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 12:28:40 ID:uRBFV1X6
125と150はもう購入したらダメですよぉ！
カタログ落ちが見えてきたからねぇ…
カタログ落ちが見えてきたからねぇ…
676 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:04:54 ID:tmsY29fh
G-max在庫処分で29万ならきっと買うぞ。
677 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:48:30 ID:/k9J8AOS
保守だ～
678 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:03:38 ID:/yabN4Uy
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:52:21 ID:vRMnm5uf
200が出たら、どんなラインナップになるん？
125と200だろうな。
150は存在理由がなくなった。
150は存在理由がなくなった。
681 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:27:14 ID:vRMnm5uf
250は？
250はもともと香港だかのショップが作った（ＰＧＯ非正規）もんだろ。
ほんとに200でるなら、ますますランナーと悩むジャマイカ・・orz
684 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:10:46 ID:5LLSaSXt
金があるならランナーにしろ！
685 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:16:36 ID:UyjGJyG3
日本人なら日本車にしろ！
686 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:28:17 ID:5LLSaSXt
↑日本車のお薦めは？
687 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:00:12 ID:E5ouAxAb
688 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:42:25 ID:cM4uhCXU
アロ、G-maxならアヴェじゃないか？
あんな変なデザインｲﾗﾈ>ｱｳﾞｪﾆｽ
690 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:03:34 ID:cY0veQ3N
(;_;)
691 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:31:28 ID:DASfOhz+
ども、裏切り者の >>1 です。
で、乗り換えてみての感想を・・・アロってやっぱイイよねｗ
ｽﾀｲﾙとﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝは個人的にランナーなんだけど、
どちらが乗って楽しいか？ってぇと、アロの方＞今のとこ
まだ慣らし中なんでランナーの良さをまだ良く分かってないのだろうけど、
乗り換え悩むほどの差は無いな。
なにより、アロのサウンドの方が迫力ある。ランナーは・・・・
燃費もイイしブレーキ性能もアロの方が・・・
売ったのをﾁｮｲ航海中。
で、乗り換えてみての感想を・・・アロってやっぱイイよねｗ
ｽﾀｲﾙとﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝは個人的にランナーなんだけど、
どちらが乗って楽しいか？ってぇと、アロの方＞今のとこ
まだ慣らし中なんでランナーの良さをまだ良く分かってないのだろうけど、
乗り換え悩むほどの差は無いな。
なにより、アロのサウンドの方が迫力ある。ランナーは・・・・
燃費もイイしブレーキ性能もアロの方が・・・
売ったのをﾁｮｲ航海中。
692 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:32:07 ID:DASfOhz+
おおｗｗｗｗ IDが後悔しとるｗｗｗｗ
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:55:21 ID:brIVJ+9w
694 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:48:14 ID:DASfOhz+
エ？何？ 俺そんな恐ろしいこと書いた？((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
695 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:31:22 ID:brIVJ+9w
ランナーの方が価格以外は全て勝ってると思ってたから！
そんな事はないのかぁ…意外だった(;´Д｀)
そんな事はないのかぁ…意外だった(;´Д｀)
696 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:27:32 ID:YfZfyM9Z
そんな事ないよ
だって違うバイクだもの
みつお
だって違うバイクだもの
みつお
697 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:41:05 ID:SNh5ZpsL
そうなんだぁ！
はるお
はるお
なんでなの！？
たけお
たけお
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:19:49 ID:kdKKiPKY
結構気合いを入れて作ったんですよ
ぴーじーおー
ぴーじーおー
イオン無く絶好調！
けーあるぴー
けーあるぴー
701 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:43:13 ID:VQKQ9RSf
>>700
ﾜﾛﾀ 関西の人しかわからんのでは？
ﾜﾛﾀ 関西の人しかわからんのでは？
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:52:29 ID:vkgRV+rd
保守
703 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 20:56:25 ID:2gE2p3mZ
1000まで頑張るんだ！
(*￣0￣)/ オゥッ!!がんばんべ！
最近、うちのアロがトラブル続き。
HIDが立て続けに二回ほど飛んだから、バラストごと交換。
現状、様子見。
で、ポジション全部LEDにしてあるんだけど
それの外側二灯だけがHIDが飛ぶのとほぼ同時に切れて
今、テストの為に元のﾗﾝﾌﾟに戻してる。
全部ショップが無償でやってくれたけど、これから少し不安･･･
まぁ、買う時に散々色んなバイク試乗して決めた訳だから後悔は無いけども。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
HIDが立て続けに二回ほど飛んだから、バラストごと交換。
現状、様子見。
で、ポジション全部LEDにしてあるんだけど
それの外側二灯だけがHIDが飛ぶのとほぼ同時に切れて
今、テストの為に元のﾗﾝﾌﾟに戻してる。
全部ショップが無償でやってくれたけど、これから少し不安･･･
まぁ、買う時に散々色んなバイク試乗して決めた訳だから後悔は無いけども。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
706 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 10:49:53 ID:qXmEKhh7
HIDにノーマルポジョンランプの組み合わせだと発電が追い付かず
バッテリーが上がってしまう！って過去レスにあったような…
バッテリーが上がってしまう！って過去レスにあったような…
>706
どうもご親切にありがと
何故かバッテリーは全然平気なんよね ウチの。
一応、マメにショップ持っていってチェックしてもらったり
自分でもちょくちょくバッテリーの電圧測ったりするけど
上がる気配ナシなんよね
でも燃費が悪いのが何とも･･･
どうもご親切にありがと
何故かバッテリーは全然平気なんよね ウチの。
一応、マメにショップ持っていってチェックしてもらったり
自分でもちょくちょくバッテリーの電圧測ったりするけど
上がる気配ナシなんよね
でも燃費が悪いのが何とも･･･
708 ：あろろ軍曹：2006/09/01(金) 22:54:17 ID:s0D5cO/4
ふぅ～
右手の痛みが少し収まってきて、やっとこさ書き込めるようになった。
やったぁ～。
＼(^_^)／
はい。やられました。ふぅ～～生きてるぞ～。まだ風呂いけるぞ～当分さきだけど。
右手の痛みが少し収まってきて、やっとこさ書き込めるようになった。
やったぁ～。
＼(^_^)／
はい。やられました。ふぅ～～生きてるぞ～。まだ風呂いけるぞ～当分さきだけど。
709 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:16:00 ID:2BZZvphd
事故ったの？
710 ：あろろ軍曹：2006/09/01(金) 23:36:01 ID:s0D5cO/4
↑先月のはじめに…とほほ。めちゃめちゃ重装備だったから骨までいかなかったけど、右半身と首ひねった。現在リハビリ中。
(＞ωく)。・゜・
(＞ωく)。・゜・
711 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:42:06 ID:eSmF8Ohc
最近見ないな と思ったら事故ってたのか
お大事に。
お大事に。
712 ：あろろ軍曹：2006/09/02(土) 00:10:33 ID:7z/uSYlJ
お見舞いのお言葉ありがとうございます。
皆様もウインカーなしで曲がる車にお気をつけくだされ。
m(u_u)m
皆様もウインカーなしで曲がる車にお気をつけくだされ。
m(u_u)m
ウインカー点けて曲がる車の方が珍しいです。＠和歌山市
てか、アロは大破か？
715 ：あろろ軍曹：2006/09/02(土) 00:27:44 ID:7z/uSYlJ
中破くらいです。
右ミラーバラバラ。
右カウル、フェンダーバリバリ。
マフラーギザギザ
フロントふぉーく…たぶん曲がってます。
さすが、あろろフレームは大丈夫。。。
右ミラーバラバラ。
右カウル、フェンダーバリバリ。
マフラーギザギザ
フロントふぉーく…たぶん曲がってます。
さすが、あろろフレームは大丈夫。。。
そりゃ歯医者だな・・・
717 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:17:54 ID:soMJ9IVH
718 ：あろろ軍曹：2006/09/02(土) 01:46:26 ID:7z/uSYlJ
暖かいお言葉ありがとうございます。
リハビリがんばります。
まだちゃんとした見積もりがバイク屋さんから出てないのでふぉーくいってなければ歯医者にはならないと思います。直しますよ。あろろ。情熱レッド号。脳内では…マフラー入れちゃおうかなぁ…。とかアンダーカウルはお腹の中と一緒のくろにとか。ぐるぐると回ってます。
リハビリがんばります。
まだちゃんとした見積もりがバイク屋さんから出てないのでふぉーくいってなければ歯医者にはならないと思います。直しますよ。あろろ。情熱レッド号。脳内では…マフラー入れちゃおうかなぁ…。とかアンダーカウルはお腹の中と一緒のくろにとか。ぐるぐると回ってます。
ageついでに近況報告。
リコール（？）対応でメットインの照明の配線殺してから絶好調です。
あんまり夜に乗らないからこのままでもいいような気がしてきた。
軍曹ははやく怪我を治してバイクも直して、早々に戦線に復帰すること。
つか、保険屋と交渉中なん？
リコール（？）対応でメットインの照明の配線殺してから絶好調です。
あんまり夜に乗らないからこのままでもいいような気がしてきた。
軍曹ははやく怪我を治してバイクも直して、早々に戦線に復帰すること。
つか、保険屋と交渉中なん？
720 ：あろろ軍曹：2006/09/02(土) 22:30:52 ID:7z/uSYlJ
はい。保険屋さんとただいま交渉中です。
土日休みらしいけど…
土日休みらしいけど…
大変だねー
完全停止じゃない場合、巻き込み（込まれ）だと２割くらい責任取らされちゃうのかな？
お大事に。
完全停止じゃない場合、巻き込み（込まれ）だと２割くらい責任取らされちゃうのかな？
お大事に。
722 ：あろろ軍曹：2006/09/03(日) 00:40:44 ID:rbDbO7Go
またまたありがとうございます。
バイク屋さんで話してたら、あろろのカスタム仕様？ハンドルが違う？やつが出るらしい。って言ってた。
バイク屋さんで話してたら、あろろのカスタム仕様？ハンドルが違う？やつが出るらしい。って言ってた。
723 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:46:31 ID:Oh0gIirs
age
724 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:57:14 ID:g+gH1vIZ
3万Kmこえたけどエンジンは頑丈だなぁ！
まったくトラブルがないバッテリー関係以外は…
オイル滲みもほとんど無いし、ちょっと見なおした！
まったくトラブルがないバッテリー関係以外は…
オイル滲みもほとんど無いし、ちょっと見なおした！
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
バカスクだけど大阪の万博公園でやる9月10日のスクーターイベント来る勇気ある奴いる？
ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）（ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
726 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:59:10 ID:PyDdbUxF
>>725
やだ！怖そうな兄ちゃんが沢山集まってそう。
やだ！怖そうな兄ちゃんが沢山集まってそう。
アロ乗って行けそうな感じじゃないのは確かだねぇ
728 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:43:48 ID:5t5tVRsl
↑？
729 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:53:55 ID:U5ji+hHB
インジェクション仕様は何時でるの？
730 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:04:30 ID:5t5tVRsl
あぁ～今度はバッテリーケーブルの＋側が断線した！
これで－と＋両方とも断線した事になる…いい加減しろクソバイクがぁ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
これで－と＋両方とも断線した事になる…いい加減しろクソバイクがぁ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
731 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:09:31 ID:7b0ez4bU
そりゃバッテリーがガタついてんのとちゃうの？
732 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:34:43 ID:5t5tVRsl
最初に切れた時にそう思ってガタを無くしたのにこれだよ！
しかもケーブルに全然余裕が無くて常にピン張り状態そりゃ切れるわ！ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
しかもケーブルに全然余裕が無くて常にピン張り状態そりゃ切れるわ！ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
733 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 03:23:13 ID:xNcljwpS
昨日、黄ローロ見た＠青梅街道
125ccで黄色出てたんだ・・・
125ccで黄色出てたんだ・・・
734 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 07:17:18 ID:9XAODHZt
昨日176号阪急蛍池で箱付赤アロみた。
735 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:50:20 ID:4OWMWeBT
吉祥寺近辺でも箱付き赤アロ見るんよ＞時々
通勤で使ってる人結構いるんだね
通勤で使ってる人結構いるんだね
736 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:17:56 ID:SosK/Hkw
おーわーりー
大阪の万博公園駐車場でやる9月10日のトランスクーターイベントに
（´・ω・｀） ｺｲｯ！
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html
（´・ω・｀） ｺｲｯ！
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html
通勤どころか、買い物にも重宝しまくりな箱付き赤アロなら
ここにもいますよ と
ここにもいますよ と
739 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:08:52 ID:IcQXDkKK
ヴェク１５０からG-MAXに乗り換えようと思っとるのだが
パワーダウンが気になる。
実際の走りも数値どおりダウンしてしまうのだろうか・・・
740 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 12:10:36 ID:fBePVYaV
そりゃもう激落ちですよ！
みなさんアロロはどういう風に乗り込んでます？
私はいつも普通のバイクのように右足を後方から大きくまたぐようにして乗っていますが、
普通のスクーターのような乗り込み方のほうが普通なんでしょうか？
私はいつも普通のバイクのように右足を後方から大きくまたぐようにして乗っていますが、
普通のスクーターのような乗り込み方のほうが普通なんでしょうか？
∧__∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂) 大阪の万博公園でやる9月10日のスクーターイベント～♪
/__ノ◆ヽ__）
∧__∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂) 君も一緒にやらないか～♪
/__ノ◆ヽ__）
∧__∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂) http://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html
/__ノ◆ヽ__）
745 ：あろろ軍曹：2006/09/08(金) 11:51:16 ID:vdUXPF8G
リハビリやってます。
あろろの修理代見積もり出ました。
安。さすがあろろ修理代やす。右側バラバラなのに。
ついでに工賃一緒だし、アンダーカウル黒にして三角マフラー入れることに…。
ステンうるさくないよね…。
あろろの修理代見積もり出ました。
安。さすがあろろ修理代やす。右側バラバラなのに。
ついでに工賃一緒だし、アンダーカウル黒にして三角マフラー入れることに…。
ステンうるさくないよね…。
746 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 06:16:40 ID:FPz29yk9
結局ノーマルが最強らしいけど＞マフラー
外見は兎も角
外見は兎も角
ノーマルはほんと良い。
た～～～だ、錆が・・・
エキパイ部分だけステンにして出してくれたら買うな。
た～～～だ、錆が・・・
エキパイ部分だけステンにして出してくれたら買うな。
748 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:56:45 ID:KWct+jeP
ほしゅ☆
749 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:23:01 ID:63T/Pku8
ほしゅ のあき
ほしゅ ひゅうま
G-MAX200は日本入れる予定あるんかにゃ？
752 ：あろろ軍曹：2006/09/11(月) 14:00:25 ID:d8s2n73B
一足お先にあろろが完全体になって戻って参りました。リアタイヤ交換して、アンダーカバー黒にしたのでぱっと見、なんちゃって150になっちゃいましたｗ
ステンのマフラーは思ったよりも静か。これからは、情熱れっど@MK-2と名付けようｗ
ほっ。よかった。よかった。
ステンのマフラーは思ったよりも静か。これからは、情熱れっど@MK-2と名付けようｗ
ほっ。よかった。よかった。
753 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:21:49 ID:vV2Edj1a
輸入車でも修理代安いのはいいですね。
体は交換てわけにはいかないのでしっかり治してくださいな。
アローロはまだ一度しか見たこと無いし、
黒のアンダーカバーと言われてスペイシー100の黄色＋黒が浮かんだw。
体は交換てわけにはいかないのでしっかり治してくださいな。
アローロはまだ一度しか見たこと無いし、
黒のアンダーカバーと言われてスペイシー100の黄色＋黒が浮かんだw。
そうそう身体の換えのパーツはないから。
お大事に。
お大事に。
大事に使えば、一生使える。
756 ：あろろ軍曹：2006/09/12(火) 01:34:55 ID:rYIfYziq
ありがとうございます。
皆様なんて良い方々なんでしょうか。
素敵な皆様にスクラッチとナンバーズとジャンボと馬券とパチンコと商店街の福引きが当たりますように…ｗ。
皆様なんて良い方々なんでしょうか。
素敵な皆様にスクラッチとナンバーズとジャンボと馬券とパチンコと商店街の福引きが当たりますように…ｗ。
757 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:16:46 ID:Zt0DMYE2
759 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:52:57 ID:JpThwWnU
昔っからよく使われているよね
「心臓は大事にすれば一生使えるからね」とか
「心臓は大事にすれば一生使えるからね」とか
761 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:33:16 ID:PyMxuVWR
アローロに乗るときどんなヘルメットかぶってるの？やっぱフルフェイス？ジェット？
俺はプロファイルです。
それなりに車体あるしデザイン的にフルフェイスも似合う気がする。
でもメットイン的にジェットが欲しい…
それなりに車体あるしデザイン的にフルフェイスも似合う気がする。
でもメットイン的にジェットが欲しい…
ＯＧＫのテレオス３ならフルフェイス、ジェット、バイザーとスタイルが選べていいぞ。
風切り音が半端じゃないけどなorz....
風切り音が半端じゃないけどなorz....
>>763
あ、やっぱウルサイんや。だろうなぁ。
>>761
普段はヤマハのロールバーン使ってるけど、夏の間は暑さ対策でＸ－１１使ってた。
やや大げさな感じで、いくぶん気恥ずかしいが、ベンチの効きがダンチだもの。
来年の夏までには、ベンチの良く利くジェットが欲しいかな。
あ、やっぱウルサイんや。だろうなぁ。
>>761
普段はヤマハのロールバーン使ってるけど、夏の間は暑さ対策でＸ－１１使ってた。
やや大げさな感じで、いくぶん気恥ずかしいが、ベンチの効きがダンチだもの。
来年の夏までには、ベンチの良く利くジェットが欲しいかな。
araiのアップタウンがオススメ
バイザー付きのSZ-Mだよ
バイザー付いてる方がアロロには似合う
白バイ純正採用だし安全性は折り紙つき
バイザー付きのSZ-Mだよ
バイザー付いてる方がアロロには似合う
白バイ純正採用だし安全性は折り紙つき
安モンフルフェイス、ラファール。
767 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:44:59 ID:ltW7dEWH
あげ
そんでは、ネタというほどのものではありませぬが
ttp://www.2fc.jp/image/11111.jpg
１８年ほどバイクにのってますが、こういう写真が撮れたのは初めてですな。
けっこう皆ねらうよね？
だからどうだ？って話ですが。
ttp://www.2fc.jp/image/11111.jpg
１８年ほどバイクにのってますが、こういう写真が撮れたのは初めてですな。
けっこう皆ねらうよね？
だからどうだ？って話ですが。
769 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:00:35 ID:y3Y40GFV
それできっちり家に着いたら、しあわせ！
770 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:45:51 ID:TZOrVJda
来年には排ガス規制で輸入できないね。
771 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:50:37 ID:kqxJdEqu
台風でコケてた…、今までろくに傷も付けてなかったのに
カウルにヒビと目立つ傷ついて、ついでにガソリンまで漏れてた…orz
ああ、せめてヒビは治したいけどいくら掛かるのやら
台風のバカヤロー！！
もうコカさないで下さい、まじお願いします
特に反対側には
カウルにヒビと目立つ傷ついて、ついでにガソリンまで漏れてた…orz
ああ、せめてヒビは治したいけどいくら掛かるのやら
台風のバカヤロー！！
もうコカさないで下さい、まじお願いします
特に反対側には
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ
773 ：あろろ軍曹：2006/09/18(月) 01:02:46 ID:3SLQAghT
台風すごい勢いらしいですね。
軽く参考程度に部品代でも…。
ボディーカバー.4900
アンダーカウル.16800
フロントフェンダー.3800
ウインドシールド.6900
フロントインナーカバー.3800
ステップフロアー.1500
キーカバー.3500
フロントロアカバー.2800
ランプカバー.300
ロアカバーLH.RH.3500.3500
レバーパネル.850
ステップフロアーカバーステッカー.760
ファンカバー.780
ブレーキレバー.850
グリップ.650
多少変更あるかも参考程度で。
軽く参考程度に部品代でも…。
ボディーカバー.4900
アンダーカウル.16800
フロントフェンダー.3800
ウインドシールド.6900
フロントインナーカバー.3800
ステップフロアー.1500
キーカバー.3500
フロントロアカバー.2800
ランプカバー.300
ロアカバーLH.RH.3500.3500
レバーパネル.850
ステップフロアーカバーステッカー.760
ファンカバー.780
ブレーキレバー.850
グリップ.650
多少変更あるかも参考程度で。
774 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:13:43 ID:3SLQAghT
あと、ハンドルバー
5700
お大事に…。
5700
お大事に…。
775 ：771：2006/09/18(月) 02:45:37 ID:ZWulMIHU
軍曹さん、ありがとうございます！
大変参考になります！
ヒビ入ったのはフロントロアで、目立つ傷はボディカバーなんで以外と安く済みますね
アンダーカウルは小傷なんで我慢しよう、高いし(笑)
九州は抜けたので四国の方は気を付けて下さいね
大変参考になります！
ヒビ入ったのはフロントロアで、目立つ傷はボディカバーなんで以外と安く済みますね
アンダーカウルは小傷なんで我慢しよう、高いし(笑)
九州は抜けたので四国の方は気を付けて下さいね
776 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:55:04 ID:ozOKnW55
G-MAX乗りなんですが、この間間違って
イリジウムのCR7HIXを入れました（ほんまはCR7EIX）
HIXの方が長さが短いのですが、こっちの方が
セル一発始動！フィーリングもトルクで走る感じなりました。
でも良くはないと思い、EIXに換えたんですが
やっぱり長さがノーマルよりも短いのは駄目なんですかね？
長いのはピストンに当たるから駄目ってのはわかりますが。
イリジウムのCR7HIXを入れました（ほんまはCR7EIX）
HIXの方が長さが短いのですが、こっちの方が
セル一発始動！フィーリングもトルクで走る感じなりました。
でも良くはないと思い、EIXに換えたんですが
やっぱり長さがノーマルよりも短いのは駄目なんですかね？
長いのはピストンに当たるから駄目ってのはわかりますが。
一般論として
プラグの長さが短いと
燃焼室の容量が増える＝圧縮比が下がる＝パワーが落ちる
じゃまいか？
プラグの長さが短いと
燃焼室の容量が増える＝圧縮比が下がる＝パワーが落ちる
じゃまいか？
圧縮比が下がれば高回転が回りやすくなる訳で。
779 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:28:38 ID:ozOKnW55
エンジンにはやっぱり良くないのですか？
まぁ圧縮比うんぬんもあるだろうけど？
個人的には燃焼速度とか火炎の動きとかの方が問題だと思う。
メーカーの技術者が苦心惨憺、知識と経験、計算と実験を繰り返しまくってこしらえた燃焼室の形状が、全く無意味になるわね。
燃焼の（発火の、ではなしに）タイミングも狂うし、未燃焼ガスも出るだろうねえ。
つか、プラグが穴の中に引っ込んでる状態な訳ぢゃん？
その穴の中に残ってるのは前爆発の残りカスの燃えないガス。その上に可燃ガスを押し込み～の火ぃ点け～の・・・
変な燃え方してるやろなぁ？
エンジンに良くないか？と聞かれれば、よくないだろうねぇと答える。特に高回転域では各部に余計なストレスはかかってるはず。正常な状態に比べてね。
ま、それで壊れるところまでいくか？ってぇと壊れはすまいが。
少なくとも、短いプラグ付けた状態の方がいい結果が出る。ってことだけは無いわいな。
個人的には燃焼速度とか火炎の動きとかの方が問題だと思う。
メーカーの技術者が苦心惨憺、知識と経験、計算と実験を繰り返しまくってこしらえた燃焼室の形状が、全く無意味になるわね。
燃焼の（発火の、ではなしに）タイミングも狂うし、未燃焼ガスも出るだろうねえ。
つか、プラグが穴の中に引っ込んでる状態な訳ぢゃん？
その穴の中に残ってるのは前爆発の残りカスの燃えないガス。その上に可燃ガスを押し込み～の火ぃ点け～の・・・
変な燃え方してるやろなぁ？
エンジンに良くないか？と聞かれれば、よくないだろうねぇと答える。特に高回転域では各部に余計なストレスはかかってるはず。正常な状態に比べてね。
ま、それで壊れるところまでいくか？ってぇと壊れはすまいが。
少なくとも、短いプラグ付けた状態の方がいい結果が出る。ってことだけは無いわいな。
燃焼室の中心で燃えないとマズイよ
プラグホールの奥で火が着いても燃焼速度にムラが生ずるからね
影ができるとススが発生するし
プラグホールの奥で火が着いても燃焼速度にムラが生ずるからね
影ができるとススが発生するし
783 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:15:20 ID:LpeWUDhU
なるほど・・なるほど・・
やっぱりやめといた方がいいんですね。
詳しく返答ありがとうございました（＾＾；
でも、なんで一発始動なのかが不思議なんですけどｗ
やっぱりやめといた方がいいんですね。
詳しく返答ありがとうございました（＾＾；
でも、なんで一発始動なのかが不思議なんですけどｗ
それは高回転のことを考えないから
低回転のみ考えれば圧縮は低い方がいい
始動性がいいエンジンが高回転で調子がいいとは限らない
低回転のみ考えれば圧縮は低い方がいい
始動性がいいエンジンが高回転で調子がいいとは限らない
786 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:46:07 ID:umTpGhBZ
適正のイリジウム入れたら
トルクで走るよりも軽い感じ・・どう言ったらいいのか・・
ウエイトローラーちょっと軽くした感じになりました。
短いプラグやとホンダ、適正やとヤマハって感じ。
わかりにくいっすよねｗ
トルクで走るよりも軽い感じ・・どう言ったらいいのか・・
ウエイトローラーちょっと軽くした感じになりました。
短いプラグやとホンダ、適正やとヤマハって感じ。
わかりにくいっすよねｗ
ピストンにブラグ付けたらいいんじゃないの？
なんかににてるなとおもったらボストンクラブだった
789 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:26:20 ID:XsJiXuw0
初期のアローロなのにまたもやバッテリー切れた・・・
6月頃にバッテリー交換して、8月頃に1週間乗らなかった時は何も起きなかったのに、
今回2日乗らなかったら終わった・・・
先日ライトがつかなくなって修理出したのが影響しているのかな？？
バイクに関しては全くの無知に近いのでこういうとこは全てバイク屋まかせ
なのですが、先ほど純正のバッテリー(6月に交換後は放置していたもの)を充電
してぶちこんでもセルきかなかったので、やはりレギュレターに問題があるんですかね？
それとハーネスというものはなんですか？
6月頃にバッテリー交換して、8月頃に1週間乗らなかった時は何も起きなかったのに、
今回2日乗らなかったら終わった・・・
先日ライトがつかなくなって修理出したのが影響しているのかな？？
バイクに関しては全くの無知に近いのでこういうとこは全てバイク屋まかせ
なのですが、先ほど純正のバッテリー(6月に交換後は放置していたもの)を充電
してぶちこんでもセルきかなかったので、やはりレギュレターに問題があるんですかね？
それとハーネスというものはなんですか？
リコール（？）になったのはトランク内照明のオフタイマーがらみの不具合だから
初期型はそれ関係ないんじゃないの？
>充電してぶちこんでもセルきかなかったので
それってセルが逝ってるってことじゃないんですか？
それとは別にレギュレーターの充電圧を調べてみる必要がありますね。
エンジンがかかった状態でバッテリーの端子にテスター当ててみて、
１４．５Ｖくらいで止まればＯＫ、低かったり止まらなかったりしたらアウトです。
初期型はそれ関係ないんじゃないの？
>充電してぶちこんでもセルきかなかったので
それってセルが逝ってるってことじゃないんですか？
それとは別にレギュレーターの充電圧を調べてみる必要がありますね。
エンジンがかかった状態でバッテリーの端子にテスター当ててみて、
１４．５Ｖくらいで止まればＯＫ、低かったり止まらなかったりしたらアウトです。
どうしても･･･どうしても･･･外側のポジションだけ切れてしまう･･･
更にイイＬＥＤに変えてもらったのに、また１０日しか持たなかった･･･
更にイイＬＥＤに変えてもらったのに、また１０日しか持たなかった･･･
792 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:12:49 ID:oba+AHkD
LEDが頻繁に切れるなんて普通じゃない！
>>更にイイＬＥＤに変えてもらったのに、また１０日しか・・・
単にだまされてるだけじゃねぇの？
オークションでかった３～５００円のＬＥＤは点かねぇ球とかすぐ切れる球とかあったけど、ホームセンターで買った８００円のはあんだかメッチャ明るいし切れない。
ああいうチマくて安い部品はどうせ中国とかタイとかで作ってるやね。台湾なら日本製並に信頼できる（？）けど、中国とかなら日本からかなりうるさく品質管理に口を出さないとものすごい不良品率になる。
単にだまされてるだけじゃねぇの？
オークションでかった３～５００円のＬＥＤは点かねぇ球とかすぐ切れる球とかあったけど、ホームセンターで買った８００円のはあんだかメッチャ明るいし切れない。
ああいうチマくて安い部品はどうせ中国とかタイとかで作ってるやね。台湾なら日本製並に信頼できる（？）けど、中国とかなら日本からかなりうるさく品質管理に口を出さないとものすごい不良品率になる。
いやいや、ちゃんとしたやつなんよモノ自体は。勿論騙されてるとかでないし。
めちゃめちゃ明るいしね
だけど、やたら細かい回路が入っててそれがちょっとした過電流とかで
飛んじゃってるのかなぁ と。
一応、ホムセンなんかで売ってるもっと単純なやつをいれてみようかなとか考え中
ただねぇ、うちのアロ、バッテリーあがりとかは皆無なんだけど
ほんと、電球類がすぐ飛ぶんよねぇ･･･
めちゃめちゃ明るいしね
だけど、やたら細かい回路が入っててそれがちょっとした過電流とかで
飛んじゃってるのかなぁ と。
一応、ホムセンなんかで売ってるもっと単純なやつをいれてみようかなとか考え中
ただねぇ、うちのアロ、バッテリーあがりとかは皆無なんだけど
ほんと、電球類がすぐ飛ぶんよねぇ･･･
やっぱレギュレーターも疑った方がイイんでない？
０６アロはレギュレーター製造不良率が異常に高かったわけで・・・
０６アロはレギュレーター製造不良率が異常に高かったわけで・・・
>>794
コンデンサー１個追加しろ
コンデンサー１個追加しろ
>>795
それも考えたけど、純正の球が切れた訳でないからナーベルもなんとも言えんみたいでねぇ･･･
>>796
それだと容量が判断つかなくてさ 一応、今のバッテリーが死んだらバッテリーを強化しよかな、と
とりあえず、LEDでなくて普通の電球なら問題ないから
それまでは我慢しよかな、と
ただ、HIDに電球色が恐ろしく似合わないというか･･･
とりあえず、皆さん色々助言ありがとう
数が少ないﾊﾞｲｸだから意見もらえるのは助かりますよ
それも考えたけど、純正の球が切れた訳でないからナーベルもなんとも言えんみたいでねぇ･･･
>>796
それだと容量が判断つかなくてさ 一応、今のバッテリーが死んだらバッテリーを強化しよかな、と
とりあえず、LEDでなくて普通の電球なら問題ないから
それまでは我慢しよかな、と
ただ、HIDに電球色が恐ろしく似合わないというか･･･
とりあえず、皆さん色々助言ありがとう
数が少ないﾊﾞｲｸだから意見もらえるのは助かりますよ
LEDは電球と違って多少突入電流が高くても切れないよ
ダイオードだから逆向きの電流には弱いけど
ダイオードだから逆向きの電流には弱いけど
799 ：マοο：2006/09/24(日) 02:16:59 ID:rmlDfV9A
福岡博多区のアロ乗りですが、もう２万㎞になるのに他のアロ乗りに出会ったトキが無いですよ。
誰かいたら教えてくださいねー。ちなみに一度もバッテリーかえたことない。オイラ駄目だね！ポジションのLED切れたこともない。オイラのは1球に４個ダイオードついてるやつだ。アーシングしてるからかな？
センスプが萎えて80㎞出ないけどな！
誰かいたら教えてくださいねー。ちなみに一度もバッテリーかえたことない。オイラ駄目だね！ポジションのLED切れたこともない。オイラのは1球に４個ダイオードついてるやつだ。アーシングしてるからかな？
センスプが萎えて80㎞出ないけどな！
800 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:39:27 ID:QDw6drA/
北九州の青ですよ～
ちなみに、同じショップでもう一台青売れてます。
たまーに福岡市に行きます、天神とか。ほんとたまにですが
止める場所知らないからちょっと怖いんですよね。
ちなみに、同じショップでもう一台青売れてます。
たまーに福岡市に行きます、天神とか。ほんとたまにですが
止める場所知らないからちょっと怖いんですよね。
801 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 07:23:44 ID:OSgaGu59
802 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:59:44 ID:PzTt59dE
>>８０１
どこをどういじれば１２０kmでんの？漏れのはどんなに頑張っても100kmしかでないよorz
どこをどういじれば１２０kmでんの？漏れのはどんなに頑張っても100kmしかでないよorz
俺のはノーマルでも１１５位までは出てたなぁ。あくまでメーター値だが。
現在はタイヤハイトを変えてあるので、誤差は小さくなってるはず。でも１１５出る。
爆音マフラーに変えても最高速は変わらず。
自作バッフル装着でもやっぱり１１５あたり。
昨夜さらに静かにしようとステンの網を丸めてマフラー内に突っ込んで見た。
・・・あんまり音量は変わらない。のに最高速は１００キロになっちまいやんの。アホや。
ちなみに走行は１２０００キロ。
現在はタイヤハイトを変えてあるので、誤差は小さくなってるはず。でも１１５出る。
爆音マフラーに変えても最高速は変わらず。
自作バッフル装着でもやっぱり１１５あたり。
昨夜さらに静かにしようとステンの網を丸めてマフラー内に突っ込んで見た。
・・・あんまり音量は変わらない。のに最高速は１００キロになっちまいやんの。アホや。
ちなみに走行は１２０００キロ。
うちのはメーター読みで１１５＋くらい
ドノーマル、走行9500ｋｍ
ドノーマル、走行9500ｋｍ
805 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:32:58 ID:sMHUdkTJ
うちのはフルノーマル（5200km）で110ちょい。
でもアロってメーター誤差大きそうだから実際は100ちょいくらいかな。
本日、期待しながらイリジウムプラグ入れたけど、加速が良くなるとか皆が言うような効果は感じられなかったな。
燃費の向上に期待！
でもアロってメーター誤差大きそうだから実際は100ちょいくらいかな。
本日、期待しながらイリジウムプラグ入れたけど、加速が良くなるとか皆が言うような効果は感じられなかったな。
燃費の向上に期待！
806 ：博多アロ祭：2006/09/26(火) 03:12:50 ID:2RAdke7d
オイラのは、
タイヤ前後ミシュランパイロットSCで
どちらもワンサイズオーバー
タンデムグリップ外して
フジツボつけてる。
マフラーはノーマル
エアクリは加工してる。
純正キャブのジェット類は変えてて、
クラスプ強化で125㎞出てるよ。
ツルシの時は115くらいだったよ。
車と一緒に走って測ったYO!
ちなみに車の方には
社外のスピーカーメーターつけてた。
タイヤ前後ミシュランパイロットSCで
どちらもワンサイズオーバー
タンデムグリップ外して
フジツボつけてる。
マフラーはノーマル
エアクリは加工してる。
純正キャブのジェット類は変えてて、
クラスプ強化で125㎞出てるよ。
ツルシの時は115くらいだったよ。
車と一緒に走って測ったYO!
ちなみに車の方には
社外のスピーカーメーターつけてた。
スピーカーメーターって、「今、105キロです」とか音声で教えてくれるの？
808 ：博多アロ：2006/09/26(火) 17:05:57 ID:2RAdke7d
みんなノーマルのWRは11ｇって言うけど、
ウチのアロは13ｇが入ってたよ。
黄色いヤツだよ。
年式で違うのか？
ちなみに初期型だ。
ウチのアロは13ｇが入ってたよ。
黄色いヤツだよ。
年式で違うのか？
ちなみに初期型だ。
809 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:14:27 ID:eRnD1L3b
車体のどこかにG-MAXって書いてない？
スポーツATスクーターに興味が沸いて
g-max150の新車と4stランナー200の中古で迷い中
今は125のベスパに乗って5年目で、
イタ車のネガティブな面も重々承知してるから
ランナーでも怖くないんだけど、
常に不安を抱えながら
運転するのも疲れたし・・・
どっちが良いかなぁ
g-max150の新車と4stランナー200の中古で迷い中
今は125のベスパに乗って5年目で、
イタ車のネガティブな面も重々承知してるから
ランナーでも怖くないんだけど、
常に不安を抱えながら
運転するのも疲れたし・・・
どっちが良いかなぁ
811 ：博多アロ祭：2006/09/27(水) 05:16:51 ID:JxXq8+/Y
812 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 06:05:02 ID:ilDbvw8b
>>810
金があるならランナー！金が無いならG-MAX！
このスレ立てたヤツはアッローロからランナーに乗り換えてるから過去レス見てみれ！
それとイタ車だからってそんなに壊れることは無いって、部品代は高いけど…
金があるならランナー！金が無いならG-MAX！
このスレ立てたヤツはアッローロからランナーに乗り換えてるから過去レス見てみれ！
それとイタ車だからってそんなに壊れることは無いって、部品代は高いけど…
アロからrunnerの人は、失敗したとかなんとかどっかに書いてたような。
比較といっても使い方なんかもわからんしなんともいえんわな。
>>812じゃないけど
金があるなら見栄えが良くマロパーツが使えるrunner
金がないなら比較的堅牢でパーツ代も安いG-MAX
かと。
比較といっても使い方なんかもわからんしなんともいえんわな。
>>812じゃないけど
金があるなら見栄えが良くマロパーツが使えるrunner
金がないなら比較的堅牢でパーツ代も安いG-MAX
かと。
いや、失敗とは言ってないよ。
それぞれ楽しく感じられるところが違っていて、どちらも良い。
売らなければ良かったかな？ という後悔はあった。
個性的な乗り味で、安定感のあるアロと、素直で力のあるランナー。
どっちも持っていれば良かったかな、と思っただけ。
で、思い悩んでいる内に07’シグ買ってしまったという・・・
それぞれ楽しく感じられるところが違っていて、どちらも良い。
売らなければ良かったかな？ という後悔はあった。
個性的な乗り味で、安定感のあるアロと、素直で力のあるランナー。
どっちも持っていれば良かったかな、と思っただけ。
で、思い悩んでいる内に07’シグ買ってしまったという・・・
815 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:14:26 ID:AWwQuPn/
２００って結局日本に入ってくるの？
ﾚｽｻﾝｸｽです。
G-MAXは部品の安さが魅力ですよね。
イタスクも海外通販等活用すれば、
それなりに安く上がるんですけど、
台湾スクは桁違いに安いですよね。
気になるのは、出先で走行不能になる様な事があると困るのと、
部品の納期についてなんですが、どんな感じでしょうか？
経験上ｲﾀｽｸは、どうしても電装系が弱い感じで
部品もすぐ本国欠品になってしまったりって感じですよね。
後、12V電源取って最近流行のポータブルナビを
付けてみたいんですが、
発電が弱いと言われるG-MAXだと辛いでしょうか？
今回は往復30キロ弱の通勤用に購入予定なんですが
4stスク初めてで、高速はたまに首都高に乗るぐらいです。
G-MAXは部品の安さが魅力ですよね。
イタスクも海外通販等活用すれば、
それなりに安く上がるんですけど、
台湾スクは桁違いに安いですよね。
気になるのは、出先で走行不能になる様な事があると困るのと、
部品の納期についてなんですが、どんな感じでしょうか？
経験上ｲﾀｽｸは、どうしても電装系が弱い感じで
部品もすぐ本国欠品になってしまったりって感じですよね。
後、12V電源取って最近流行のポータブルナビを
付けてみたいんですが、
発電が弱いと言われるG-MAXだと辛いでしょうか？
今回は往復30キロ弱の通勤用に購入予定なんですが
4stスク初めてで、高速はたまに首都高に乗るぐらいです。
817 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:20:24 ID:Azwu6D4Y
シートがどうもしっくりきません・・
妙に前下がりなのか、みんなどこに座ってるん？（＞＜）
妙に前下がりなのか、みんなどこに座ってるん？（＞＜）
>>817
初めは座り、ではなくって据わりが悪く感じましょう。
しかし慣れです。じきに問題なしになります。
普通のスクーターのように、腰骨を後ろに傾けてお尻で座ろうとすると、尾てい骨がつらくなってきまふ。
背筋を伸ばし気味にして（腰骨を前傾させて）、急所と肛門の中間あたりで座るようにすると、色んな意味で具合がいいです。
これがなんとも、オフロードバイクとか乗馬とかする時の姿勢だったりします。
初めは座り、ではなくって据わりが悪く感じましょう。
しかし慣れです。じきに問題なしになります。
普通のスクーターのように、腰骨を後ろに傾けてお尻で座ろうとすると、尾てい骨がつらくなってきまふ。
背筋を伸ばし気味にして（腰骨を前傾させて）、急所と肛門の中間あたりで座るようにすると、色んな意味で具合がいいです。
これがなんとも、オフロードバイクとか乗馬とかする時の姿勢だったりします。
819 ：博多アロ祭：2006/09/29(金) 04:35:39 ID:/YT5R+Ic
初期型だが、ノーマルWRはやっぱり13ｇだ。
箱にも記載されてる。
CP125用やけん、間違いは無い。
とりあえず、半分捨ててみるなり。
九州地区は何人オーナーいるんだろ？
出席とります！
先ずは博多クロアロな俺。
あとよろしくね。
箱にも記載されてる。
CP125用やけん、間違いは無い。
とりあえず、半分捨ててみるなり。
九州地区は何人オーナーいるんだろ？
出席とります！
先ずは博多クロアロな俺。
あとよろしくね。
820 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:25:02 ID:0n1m9aK8
>>818
すんごい解りやすい説明ありがとうｗ
おっしゃる通り尾てい骨が辛い～！
姿勢良く乗ると変なおっさんスタイルになりそうで怖いけど
がんばってみます。
この前までマジェに乗ってたんで
ど～もしっくり来ずにこの前腰を痛めて3日間寝込んでしまった（＞＜
すんごい解りやすい説明ありがとうｗ
おっしゃる通り尾てい骨が辛い～！
姿勢良く乗ると変なおっさんスタイルになりそうで怖いけど
がんばってみます。
この前までマジェに乗ってたんで
ど～もしっくり来ずにこの前腰を痛めて3日間寝込んでしまった（＞＜
821 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:05:50 ID:5nWuugx/
確かにシートは脚付き性うんぬんという問題じゃなく、座りにくいと思ってた。
後ろのほうにドンッと座ると居心地が悪くて、逆に前のほうにチョコンと座るといまいち安定感が無いような、、、
前に乗ってたPMX110はこんなことなかったんだけどなぁ。
後ろのほうにドンッと座ると居心地が悪くて、逆に前のほうにチョコンと座るといまいち安定感が無いような、、、
前に乗ってたPMX110はこんなことなかったんだけどなぁ。
スクーターレースでは足のかかり位置をタンデムステップくらいに持っていって
ニーグリップするように乗るようです。
ttp://www.novelforce.com/alloro125_image_demorun2.JPG
ttp://www.novelforce.com/gmax150_image_racing11.jpg
どうもこのシート形状は、こういったことをしやすくするためのようですね。
ニーグリップするように乗るようです。
ttp://www.novelforce.com/alloro125_image_demorun2.JPG
ttp://www.novelforce.com/gmax150_image_racing11.jpg
どうもこのシート形状は、こういったことをしやすくするためのようですね。
823 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:11:13 ID:dusKR/RU
>>808
ＷＲ黄色は、１１ｇですよ１３ｇだと青。
ＷＲ黄色は、１１ｇですよ１３ｇだと青。
824 ：北九州青ﾛｰﾛ(2)：2006/10/01(日) 19:12:33 ID:KZKsXmkA
初めまして、北九州市のもう1台の青ﾛｰﾛ乗り（おじさんライダー）です。
ＷＲについてですが、ナーベルフォースのホームページのサービスでG-MAX150のマニュアル内32/92ページに【M2-125:11g(ｱｯﾛｰﾛ)】【M2-150:13g(G-MAX)】の記載がありますよ。
覗いてみて下さい。
ＷＲについてですが、ナーベルフォースのホームページのサービスでG-MAX150のマニュアル内32/92ページに【M2-125:11g(ｱｯﾛｰﾛ)】【M2-150:13g(G-MAX)】の記載がありますよ。
覗いてみて下さい。
パーツリスト見ても、普通に「１１ｇ」と記載が。
826 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:06:18 ID:APOm7CE0
すいません～アクセルグリップって
スクーター用でいいんですか？
単車用やと長すぎてアウト？
スクーター用でいいんですか？
単車用やと長すぎてアウト？
827 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:00:57 ID:ofo6BoTo
元から付いてるのと同じサイズでいいのでは？
>>824
北九州青ローロ(1)です。どうも、はじめまして
たぶんですが、一度だけあなたを小倉で見かけましたよ
あまりの珍しさに、自分のが盗まれたのかと思うほどビックリしました
もしすれ違う事があれば、挨拶して下さいね
北九州青ローロ(1)です。どうも、はじめまして
たぶんですが、一度だけあなたを小倉で見かけましたよ
あまりの珍しさに、自分のが盗まれたのかと思うほどビックリしました
もしすれ違う事があれば、挨拶して下さいね
829 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:42:46 ID:RlaatWew
アロのVﾍﾞﾙﾄの長さと幅のサイズを知ってる方いますか？
830 ：北九州青ﾛｰﾛ(2)：2006/10/02(月) 20:33:39 ID:OIpM3l9Q
北九州青ローロ(1)さんへ。
見かけたときは、気楽に声を掛けて下さい。
私が見つけたときは、声を掛けますので宜しくお願いします。
見かけたときは、気楽に声を掛けて下さい。
私が見つけたときは、声を掛けますので宜しくお願いします。
大阪のど真ん中でも一度も出会ったことないのだが。
832 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:58:31 ID:APOm7CE0
走ってて手を離したらハンドルすっごいブレるんですが
これってやばいですか？
そのままやと確実にふっとびます（＾＾；
空気圧は2.0です。
これってやばいですか？
そのままやと確実にふっとびます（＾＾；
空気圧は2.0です。
絶対ヤバイ。
つか何キロ走ってる？
前乗ってたＰＧＯのチャージは２万キロ超えたくらいから振動が激しくなった。
もっとも、そのくらいの距離の時、追突と自爆を立て続けにやって（追突はやられた）、
その影響かもしれんのだが。
つか何キロ走ってる？
前乗ってたＰＧＯのチャージは２万キロ超えたくらいから振動が激しくなった。
もっとも、そのくらいの距離の時、追突と自爆を立て続けにやって（追突はやられた）、
その影響かもしれんのだが。
834 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:14:49 ID:APOm7CE0
えぇ～？まだ1300キロですが・・
一回キャッツアイ踏んだ事あって、それで
どっかいってるんですかね？（＾＾；
一回キャッツアイ踏んだ事あって、それで
どっかいってるんですかね？（＾＾；
そんなぐらいで振動出たら欠陥車ジャマイカ
とりあえずバイク屋行きなされ。
ナーベル（輸入元）は意外と面倒見がいいよ。
バイク屋が間抜けだと元も子もないけど。
とりあえずバイク屋行きなされ。
ナーベル（輸入元）は意外と面倒見がいいよ。
バイク屋が間抜けだと元も子もないけど。
>>829
計ったことあるが、忘れた（ｗ 幅はジャスト20ｍｍだった・・・かな？
国産のなにかしらのの車種と共通・・・って事はなかった。
ＷＲもそうだよな。なんだか特殊なサイズ。
イタ車のなにかと共通って事はないかしらん？
>>832
純正のタイヤの時、６０～８０位で手放しすると振る時があった。
ワンサイズ太いミシュランを入れてからは全く振らない。
ミシュが特別良い、とか太いのが良い、とかの話では無しに、純正のマキシス（だっけ？）が良くナインじゃないかと思うワシ。
ちなみに太いフロントタイヤは低速で路面のデコボコやゴミの影響をガンガン受ける。いきなりグラッとくることあるぞ。
しかし高い速度域では最高！
リアも大きめのタイヤに換える事をお勧めする。（ワシは130/70-13）
ハンドリングが激変するぞよ。
計ったことあるが、忘れた（ｗ 幅はジャスト20ｍｍだった・・・かな？
国産のなにかしらのの車種と共通・・・って事はなかった。
ＷＲもそうだよな。なんだか特殊なサイズ。
イタ車のなにかと共通って事はないかしらん？
>>832
純正のタイヤの時、６０～８０位で手放しすると振る時があった。
ワンサイズ太いミシュランを入れてからは全く振らない。
ミシュが特別良い、とか太いのが良い、とかの話では無しに、純正のマキシス（だっけ？）が良くナインじゃないかと思うワシ。
ちなみに太いフロントタイヤは低速で路面のデコボコやゴミの影響をガンガン受ける。いきなりグラッとくることあるぞ。
しかし高い速度域では最高！
リアも大きめのタイヤに換える事をお勧めする。（ワシは130/70-13）
ハンドリングが激変するぞよ。
837 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:26:35 ID:3CW6je+T
そうか、いまどきのハンドルは手話ができるのか。
ボランティア活動に役に立ちそうだね、バイクって。
ボランティア活動に役に立ちそうだね、バイクって。
839 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:54:41 ID:hdqzRYze
俺のはハンドルから手を放すとガクガク、ブルブルと揺れまくった！
調べてみたらフロントアクスルシャフトを固定してるボルトが緩んでた…
締め直したら揺れは納まった！
調べてみたらフロントアクスルシャフトを固定してるボルトが緩んでた…
締め直したら揺れは納まった！
840 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:02:04 ID:3CW6je+T
841 ：あろろ軍曹：2006/10/03(火) 20:39:22 ID:QjigJ270
皆様の激ましのお言葉のおかげでｗかなり良くなりました。で久しぶりにあろろ@MK-2にビビりながらｗ乗ってまいりました。リアタイヤのHOOPもよさげ。三角ステンも、ぜんぜん静か…。
やっぱり、あろろは良いね。
やっぱり、あろろは良いね。
842 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:39:27 ID:LWtDa6s5
ライト交換するためにフロントの黒いカバーを外したいのですが、
なんかコツってありますか？
ネジを緩めてもう少しで外れるってとこまでいったけど、
無理に外してツメを折るのが怖いので、、、
なんかコツってありますか？
ネジを緩めてもう少しで外れるってとこまでいったけど、
無理に外してツメを折るのが怖いので、、、
843 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:15:22 ID:tQ3bGYqk
844 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:29:21 ID:/6d9hXbr
>>831
大阪 日本橋三丁目交差点近くの歩道橋下辺りでよく見かけるよ。
大阪 日本橋三丁目交差点近くの歩道橋下辺りでよく見かけるよ。
845 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:35:42 ID:CpiT0pUv
>>842
大丈夫！そんな簡単に折れないから！
大丈夫！そんな簡単に折れないから！
846 ：あろろ軍曹：2006/10/04(水) 02:19:43 ID:Y4fpwymi
傷だらけだったものの、何とか(ちょっとかっこぃｗ)
リハビリは当分終わんないケド、ついでに看護士さんでも見て目の保…リハビリがんばりますｗ。
リハビリは当分終わんないケド、ついでに看護士さんでも見て目の保…リハビリがんばりますｗ。
847 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:41:17 ID:UUoayrzo
あげぽん
今日、車用に買ったモービルのなんか化学合成のオイルの残りをアローロに入れた。
ＳＭの５Ｗ－４０
お？なんかエンジン軽い？良い感じ。
しかし何キロこの好感触がもつのだらう？
俺ぁ合成油のライフには期待してない人なんでした。
・・・しかしいつの間にオイルのＡＰＩ規格ってＳＭまで来てたのよ？
俺の頭のなかではＳＪくらいで止まってた・・・
ＳＭの５Ｗ－４０
お？なんかエンジン軽い？良い感じ。
しかし何キロこの好感触がもつのだらう？
俺ぁ合成油のライフには期待してない人なんでした。
・・・しかしいつの間にオイルのＡＰＩ規格ってＳＭまで来てたのよ？
俺の頭のなかではＳＪくらいで止まってた・・・
849 ：博多アロ祭：2006/10/07(土) 05:58:44 ID:dL5mFLoS
今日、初めてアロ乗り見た。
衝撃的過ぎて言葉にならなかった…
ちょっこしうれしく感じた1日でした。
ちなみに赤アロだった。
衝撃的過ぎて言葉にならなかった…
ちょっこしうれしく感じた1日でした。
ちなみに赤アロだった。
850 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 06:29:05 ID:1i42I6Os
>>845
ドキドキしながらなんとか外しました。外すだけで所要時間15分（笑）
真中の内側にあるツメが曲者ですね。
ポジション球をLED化して自己満足。
今日はテールランプをLED化するために材料の買出し予定。
ドキドキしながらなんとか外しました。外すだけで所要時間15分（笑）
真中の内側にあるツメが曲者ですね。
ポジション球をLED化して自己満足。
今日はテールランプをLED化するために材料の買出し予定。
アロロ最高速チャレンジをやってみた。
もちろんお庭で。
メーター読み１１５だから実測１０５くらい？
動画撮りは失敗だった。ぶれすぎで何も見えねぇ
orz....
もちろんお庭で。
メーター読み１１５だから実測１０５くらい？
動画撮りは失敗だった。ぶれすぎで何も見えねぇ
orz....
852 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:35:44 ID:uqvwo1tM
ほしゅ
853 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:48:17 ID:FgUE1FeN
さて、オイル交換とギアオイル交換、ウェイトローラの交換
エアクリの掃除をやるか！リアブレーキパッドとVベルトも交換なんだけどまだ届かない…
ウェイトローラは前回は10gで変速タイミングがちょっと遅い気がしたから10g3個と11g3個にしてみる！
天気も良いしメンテ日和りだなぁ(´∀`)
エアクリの掃除をやるか！リアブレーキパッドとVベルトも交換なんだけどまだ届かない…
ウェイトローラは前回は10gで変速タイミングがちょっと遅い気がしたから10g3個と11g3個にしてみる！
天気も良いしメンテ日和りだなぁ(´∀`)
854 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:28:17 ID:D/Dfebvi
ほしゅうぅ～！
話題ないですね。
今度の日曜日、淡路島方面へアロロでツーリングの予定です。
今度の日曜日、淡路島方面へアロロでツーリングの予定です。
購入して１年１２０００キロ
さすがに外装ウレタン部分が白っぽくなってきた。
明日アーマオール買ってくる。
さすがに外装ウレタン部分が白っぽくなってきた。
明日アーマオール買ってくる。
858 ：855：2006/10/12(木) 18:55:52 ID:8nXYzReK
私も赤あろろです。どのあたりで釣りですか？
岩屋から南下しながら様子を見ようかな、とか考えてます。
最終、由良あたりになりそうですけども。
状況次第で更に南下するかもですが。
最終、由良あたりになりそうですけども。
状況次第で更に南下するかもですが。
860 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:50:05 ID:a6JqbcRF
ほしゅ
861 ：あろろ軍曹：2006/10/14(土) 12:42:45 ID:pUVXkyU8
身体もばっちり治ってきたので、プラグ交換しました。
デイトナのイリジウムＣＲ７ＨＩＸ相当という奴です。はい。
感想。まぁ…始動性は変わらず良い。◎
加速…まぁ、気持ちよくなっている気が…する。〇
燃費も相変わらず良い◎
自己満足度◎
まぁ、NGKとどっちにするか迷ったが…まぁ…良かったかな。
デイトナのイリジウムＣＲ７ＨＩＸ相当という奴です。はい。
感想。まぁ…始動性は変わらず良い。◎
加速…まぁ、気持ちよくなっている気が…する。〇
燃費も相変わらず良い◎
自己満足度◎
まぁ、NGKとどっちにするか迷ったが…まぁ…良かったかな。
862 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:10:06 ID:PHHhF5ui
ＦＩになったら買います。
863 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:22:59 ID:/dCA5e6F
このスレ絶対落ちるぞw
864 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 08:58:08 ID:UuhEDw8H
ゴールはもうすぐ！絶対にこのスレは落とさぁ～ん！
865 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 12:14:53 ID:/dCA5e6F
意外にしぶといのは認めるw
866 ：☆Q＆Ａ☆：2006/10/16(月) 21:25:01 ID:g2fNRoJf
アッローロ１２５のＷＲのサイズを知っている方お願い教えてください。（国内品で使用可能かな？）
>>国内品で使用可能かな？
不可である。独特なサイズ。
ちなみにベルトも独特。
オイルエレメントがイタ車のなにかと共通って話なかったっけ？
ひょっとするとローラーやベルトも痛車に共通品があるかもしれん。
が、なんの慰めにもならねぇ。
不可である。独特なサイズ。
ちなみにベルトも独特。
オイルエレメントがイタ車のなにかと共通って話なかったっけ？
ひょっとするとローラーやベルトも痛車に共通品があるかもしれん。
が、なんの慰めにもならねぇ。
868 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:54:12 ID:i7mKjWGd
WRはデイトナの直径が18mmの物が使えるよ！
ただし直径は同じだけど幅が純正より短いから自己責任で！
俺はデイトナのWRを使ってるけど問題は無し
でも11gまでしかないから 重くすることが出来ない…
Vベルトは幅が20mmで長さが812mmだと思った
探したけど国内品で流用出来るものは見つからなかった…
オイルフィルターはジレラのランナーと一緒だったはず！
ただし直径は同じだけど幅が純正より短いから自己責任で！
俺はデイトナのWRを使ってるけど問題は無し
でも11gまでしかないから 重くすることが出来ない…
Vベルトは幅が20mmで長さが812mmだと思った
探したけど国内品で流用出来るものは見つからなかった…
オイルフィルターはジレラのランナーと一緒だったはず！
ランナーと同じ、て尚更手に入り難いんとちゃうの？
871 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:49:08 ID:Pd5hRRr3
オイルフィルターは問題なく流用できるけど，外観はちょっと違う。
しかも、５００円くらい高い。
しかも、５００円くらい高い。
872 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:59:56 ID:9KmShGGA
近所にPGO取り扱いのバイク屋があれば純正のほうがいいんじゃないかな？
ナーベルに在庫があれば1～2日で届くし安い（オイルフィルター980円だった）！
大手量販店でも扱ってくれないかなあ
ナーベルに在庫があれば1～2日で届くし安い（オイルフィルター980円だった）！
大手量販店でも扱ってくれないかなあ
873 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:44:52 ID:i7mKjWGd
それが時間が掛かるから社外品で代用したいんだろ！
ブレーキパッドやオイルフィルター買うのに何日も待ちたくないだろ…
ブレーキパッドやオイルフィルター買うのに何日も待ちたくないだろ…
874 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 15:03:58 ID:9KmShGGA
>>873
社外品でも、よっぽどの人気車種用じゃないとすぐには手に入らんぞ。
代用品があっても注文してから入荷まで時間がかかるのは同じ事。
応急処置じゃなければ純正のが良いんじゃない？って話よ。
オイルフィルターやエアクリなら常時在庫の店もあるし。
しかし近所にPGO扱い店がないって事情もあるだろうからなあ・・・
ちなみにｱﾛのFブレーキパッドはブレンボ40ピッチが使えるらしい。
高そう！
社外品でも、よっぽどの人気車種用じゃないとすぐには手に入らんぞ。
代用品があっても注文してから入荷まで時間がかかるのは同じ事。
応急処置じゃなければ純正のが良いんじゃない？って話よ。
オイルフィルターやエアクリなら常時在庫の店もあるし。
しかし近所にPGO扱い店がないって事情もあるだろうからなあ・・・
ちなみにｱﾛのFブレーキパッドはブレンボ40ピッチが使えるらしい。
高そう！
875 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 18:33:27 ID:i7mKjWGd
さっき246で同じアカアロに乗った方！
せっかく声をかけてくれたのにゆっくり話せなくてすいません…
仕事中で時間がなくてごめんなさい(´･ω･)
ちなみに自分はDCRのマフラー付けたアカアロです。
せっかく声をかけてくれたのにゆっくり話せなくてすいません…
仕事中で時間がなくてごめんなさい(´･ω･)
ちなみに自分はDCRのマフラー付けたアカアロです。
876 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:18:58 ID:5H6a2ssw
オフ会きぼん
877 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:23:22 ID:FBSkOoAH
タイヤ前後とも寿命がきてしまった…
フロントは最初からついてたマキシス！リアは二本目でHOOP！
今回フロントはHOOPで120/70 13、リアもHOOPで150/70 13にする予定！
乗り味がどう変わるか楽しみだ(´∀`)
フロントは最初からついてたマキシス！リアは二本目でHOOP！
今回フロントはHOOPで120/70 13、リアもHOOPで150/70 13にする予定！
乗り味がどう変わるか楽しみだ(´∀`)
878 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:27:01 ID:m7bK2yVG
前にどこかでアロの集まりがあったような・・・4～5台集まってた、かな？
赤の箱アロロさん、見つけることができませんでしたね。
残念。
で、うちのアロにも箱をつけるべく、リアキャリアを注文してきました。
注文してから書くのもなんですが、純正以外のキャリアってあるんでしょうか？
（ちょっと純正が頼りなさそうなので）
残念。
で、うちのアロにも箱をつけるべく、リアキャリアを注文してきました。
注文してから書くのもなんですが、純正以外のキャリアってあるんでしょうか？
（ちょっと純正が頼りなさそうなので）
880 ：☆Q＆Ａ☆：2006/10/19(木) 20:39:16 ID:o2PmMXbV
>>７７４ＲＲ
情報 ありがとう！
走りは、どうでしょうか？
高速化、ダッシュ化？
当方は、高速化を希望したいのですが？
ＷＲを軽くした方が！
１００ｋまでが遅い！コマジェに勝てぬ！！
情報 ありがとう！
走りは、どうでしょうか？
高速化、ダッシュ化？
当方は、高速化を希望したいのですが？
ＷＲを軽くした方が！
１００ｋまでが遅い！コマジェに勝てぬ！！
アローロの駆動系はそれなりに良く出来た代物で、アクセルを大開けすると７０００回転あたりを使って加速する。その後8000超えまで使って伸びる。
最大トルクの発生は6800からだからきっちりパワーバンドを使ってる。
加速を望むなら単純にエンジンパワーを上げるのが良いと思うがどうか？
ビッグキャブなんかどう？
最大トルクの発生は6800からだからきっちりパワーバンドを使ってる。
加速を望むなら単純にエンジンパワーを上げるのが良いと思うがどうか？
ビッグキャブなんかどう？
882 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:18:10 ID:2Kf5sC7i
883 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:30:21 ID:sTKHMrNf
>>880
やっぱりFCRでしょ！
やっぱりFCRでしょ！
886 ：あああぁぁぁぁ・・・：2006/10/20(金) 23:27:26 ID:PTHv4kQi
バッテリー液がもれてた・・・orz
つか吹きこぼれ。いわゆる過充電。
っておいおい！充電が足らんのならともかく充電しすぎって何事よ？外車のくせ（？）に。レギュレターのパンクか？
－測ってみた。ちなみにヘッドはＨ４、ポジションにメーター球とテール球はＬＥＤっちゅう仕様。
ヘッド不灯スモール状態で アイドリング14.5Ｖ
エンジン吹かして15Ｖ近く
ヘッド点灯時 アイドリング14.2Ｖ
吹かして 14.8Ｖ
・・・・アカン。そりゃぁバッテリーもブクブクくるってもんか。
テール球を純正に戻す。
ヘッド不灯時 アイドリング 14.1Ｖ
吹かして 14.5Ｖ まだアカンな。
ヘッド点灯 アイドリング 13Ｖ
吹かして 13.8Ｖ あぁこんなもんか。
あ～～～、アローロ（割と初期の車体）はヘッドを消したまま走ってわイケナイ。と分かった次第。
被害は、クランクケースカバー。バッテリー液の伝った跡が塗装はがれた orz
つか吹きこぼれ。いわゆる過充電。
っておいおい！充電が足らんのならともかく充電しすぎって何事よ？外車のくせ（？）に。レギュレターのパンクか？
－測ってみた。ちなみにヘッドはＨ４、ポジションにメーター球とテール球はＬＥＤっちゅう仕様。
ヘッド不灯スモール状態で アイドリング14.5Ｖ
エンジン吹かして15Ｖ近く
ヘッド点灯時 アイドリング14.2Ｖ
吹かして 14.8Ｖ
・・・・アカン。そりゃぁバッテリーもブクブクくるってもんか。
テール球を純正に戻す。
ヘッド不灯時 アイドリング 14.1Ｖ
吹かして 14.5Ｖ まだアカンな。
ヘッド点灯 アイドリング 13Ｖ
吹かして 13.8Ｖ あぁこんなもんか。
あ～～～、アローロ（割と初期の車体）はヘッドを消したまま走ってわイケナイ。と分かった次第。
被害は、クランクケースカバー。バッテリー液の伝った跡が塗装はがれた orz
887 ：ステルス：2006/10/20(金) 23:34:40 ID:s5Kh/Jja
アロロの黒 クロロを注文しました
年甲斐もなく興奮気味(^○^)
年甲斐もなく興奮気味(^○^)
キャリアが来たと連絡がありました。
純正付けてきます。
DCRってオクでしか見あたりませんね。
純正付けてきます。
DCRってオクでしか見あたりませんね。
駆動系オーバーホールのついでに
純正クラッチシューも一緒に頼んだら
意外に高かったよ、PGO
FSN製クラッチシューKit
入れた方が良かったかなぁorz
純正クラッチシューも一緒に頼んだら
意外に高かったよ、PGO
FSN製クラッチシューKit
入れた方が良かったかなぁorz
891 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:05:38 ID:MqGXU9Ay
いくら？
すしネタ禁止
２００欲しい
894 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:43:59 ID:5A3NNvlY
ほしゅ(;´Д｀)
895 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:42:01 ID:JfT20Sib
どなたか、ホットイナズマ付けてる方いますか？
なにか、変わりました？
なにか、変わりました？
896 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:42:47 ID:5A3NNvlY
アクセルレスポンスと発進加速と燃費が少しだけ良くなる！
少しだけね…気が付かない人もいるくらい少しだけ…
少しだけね…気が付かない人もいるくらい少しだけ…
897 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:57:04 ID:oD7Rwmhb
ありがとうございます。
ホットイナズマ付けてみようかな～。
ホットイナズマ付けてみようかな～。
898 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 07:31:50 ID:JrXZT463
保守、ほしゅ、ホシュ、
899 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:55:38 ID:TyJ73wsn
7月に新車で購入。夏のクソ暑い期間は絶好調だったんだが
ここ最近、冷えて来た頃からフケ上がりが重くなった気がする。
同時に暖気運転中のアイドリングも安定しなくなった。
やっぱり南国生まれのバイクは冷えには弱いのかな？
ここ最近、冷えて来た頃からフケ上がりが重くなった気がする。
同時に暖気運転中のアイドリングも安定しなくなった。
やっぱり南国生まれのバイクは冷えには弱いのかな？
900 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:08:25 ID:5TBnPCkC
キャブレターのセッティングが濃い目になってるからだよ！
スロージェットを番数の小さいものに変更すれば良い感じになる
しかし夏になったらまた戻す必要があるけど…
スロージェットを番数の小さいものに変更すれば良い感じになる
しかし夏になったらまた戻す必要があるけど…
901 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:15:22 ID:NUU6BIN7
age
902 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 08:17:28 ID:LDx4A0Y4
また保守か！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
903 ：ズィーマックス：2006/10/29(日) 17:17:08 ID:Ukt4mM5V
今日、今日とでG－MAX予約ちまちた！！
おめ～！
乗り出しいくらだった？
近所のPGO代理店、345Kらしぃ
更に近所のホンダの店、
フォーサイトが乗り出し398Kだから微妙に迷い中
近所のPGO代理店、345Kらしぃ
更に近所のホンダの店、
フォーサイトが乗り出し398Kだから微妙に迷い中
906 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:09:51 ID:b02dGTsL
メーターギアが完全に壊れた…
なんてマイナーな故障だ！エンジンは全然元気なのになぁ(´･ω･)
なんてマイナーな故障だ！エンジンは全然元気なのになぁ(´･ω･)
907 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:57:28 ID:IkUNcHBR
ほ
908 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:59:15 ID:IkUNcHBR
し
909 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:01:06 ID:IkUNcHBR
ゅ
910 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:08:40 ID:PfvRJGEM
しぶといスレだな
911 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:35:56 ID:rWyFHL0J
黄GMAX乗りですが
ガンメタに外装交換したい～
・・・おっさんには黄色派手すぎた（＝ー：
外装色変えるん値段どれくらいかしってはる？
ガンメタに外装交換したい～
・・・おっさんには黄色派手すぎた（＝ー：
外装色変えるん値段どれくらいかしってはる？
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:13:30 ID:OeqxWDWV
913 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:40:35 ID:fpq+oL1g
>>912
しぶとさは認めるが喜ぶのはまだ早い
しぶとさは認めるが喜ぶのはまだ早い
914 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:45:42 ID:hxFoVs4J
>>911
過去レスから
ボディーカバー.4900
アンダーカウル.16800
フロントフェンダー.3800
ウインドシールド.6900
フロントインナーカバー.3800
ステップフロアー.1500
キーカバー.3500
フロントロアカバー.2800
ランプカバー.300
ロアカバーLH.RH.3500.3500
レバーパネル.850
ステップフロアーカバーステッカー.760
ファンカバー.780
ブレーキレバー.850
グリップ.650
参考にしろ(･∀･)
過去レスから
ボディーカバー.4900
アンダーカウル.16800
フロントフェンダー.3800
ウインドシールド.6900
フロントインナーカバー.3800
ステップフロアー.1500
キーカバー.3500
フロントロアカバー.2800
ランプカバー.300
ロアカバーLH.RH.3500.3500
レバーパネル.850
ステップフロアーカバーステッカー.760
ファンカバー.780
ブレーキレバー.850
グリップ.650
参考にしろ(･∀･)
916 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:11:19 ID:LqmeWj4E
つまんねぇ…
917 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:07:03 ID:SVIZpWQ7
あぁ～フロントタイヤに釘が刺さってる…
ちょうど交換しようと思ってたから良いけど！
マキシスからブリジストンのHOOP120/70 13 にしようかな(･∀･)
ちょうど交換しようと思ってたから良いけど！
マキシスからブリジストンのHOOP120/70 13 にしようかな(･∀･)
918 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 11:39:13 ID:gYjL0z9R
タイヤをHOOP120/70 13に変えて走ってみたけど…
クイックな乗り味が無くなって舵角がつきにくい！
小回りに不向きな特性になった…(;´Д｀)
ほとんどの消耗品が量販店で気軽に購入出来ないアロって面倒臭い！
クイックな乗り味が無くなって舵角がつきにくい！
小回りに不向きな特性になった…(;´Д｀)
ほとんどの消耗品が量販店で気軽に購入出来ないアロって面倒臭い！
919 ：通勤アローロ：2006/11/05(日) 18:17:14 ID:oNMhYxWb
去年バイク屋でアローロに一目ぼれ、ＡＴ小型免許取って買って今も俺の足になってます。
外装ガンメタだけど、青アロ乗ってる人外装交換しない。
外装ガンメタだけど、青アロ乗ってる人外装交換しない。
>>918
リアは純正のままでフロントを120/70にしたの？
だったらダメなバランスになるのは当たり前だが。
最低でもリアは130/70に変更。
そういや、F130/60 R130/70ってな構成のインプレは前にでてたが、
F120/70 R130/70の場合はどんなハンドリングか？ってな話は無かったんでない？
あと、リアに140だか150だかを入れた人もいなかったっけ？
やてる人は情報を出しなされ。
リアは純正のままでフロントを120/70にしたの？
だったらダメなバランスになるのは当たり前だが。
最低でもリアは130/70に変更。
そういや、F130/60 R130/70ってな構成のインプレは前にでてたが、
F120/70 R130/70の場合はどんなハンドリングか？ってな話は無かったんでない？
あと、リアに140だか150だかを入れた人もいなかったっけ？
やてる人は情報を出しなされ。
F120/70-13 R130/60-13
いれてたけど
あんまり気にならなかった。
グリップ力がもの凄く良くなったことに感動したくらいか。
いれてたけど
あんまり気にならなかった。
グリップ力がもの凄く良くなったことに感動したくらいか。
922 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:37:32 ID:8jkuAkXx
パンクをしてしまいとりあずF120/70 13を履かせた
リアはまだ溝があるから交換はもう少し後になりそう…
今の状態は尻下がりの前上がり！ってやつかな
リアに130/70 13を履いてバランスが落ち着く事を願う(;´Д｀)
リアはまだ溝があるから交換はもう少し後になりそう…
今の状態は尻下がりの前上がり！ってやつかな
リアに130/70 13を履いてバランスが落ち着く事を願う(;´Д｀)
923 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:40:07 ID:1KiIA9VU
ダーリン！保守だっちゃ！
924 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:57:20 ID:DnFGAxZE
マイナーチェンジでフロントマスクとかもっとカッコ良くしてくれたら買ってあげてもいい
925 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:08:43 ID:1KiIA9VU
いいよ買わなくて…
926 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:53:46 ID:bq1GOB6d
マスクはおおよそあのままでいいけど、２灯化してくれないかな。或いはＬＥＤとか。
927 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:58:30 ID:KOyGQhZB
あのライト効率悪くないか？
真ん中で割れてるのは謎。
真ん中で割れてるのは謎。
928 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:18:39 ID:1KiIA9VU
グリップヒーターを付けただけでバッテリーが上がるのに２灯なんて…
929 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:37:01 ID:bq1GOB6d
２灯化するなら当然ダイナモは容量アップするだろう。
それよりはＬＥＤの方がいい。レクサスより早く市販車標準装備したりなんかして、話題騒然！とかならないか。
それよりはＬＥＤの方がいい。レクサスより早く市販車標準装備したりなんかして、話題騒然！とかならないか。
下手に発電容量が大きくなると、バッテリーがふきこぼれちゃうよん。
・・・俺みたいに。
モデルチェンジの際には、バッテリーは燃料タンクの下あたりに移設、メットイン容量を増やすようにしてほしい。
バッテリー液吹きだしても地面に落ちるだけになるしね。
・・・クランクカバー何色に塗ろうかな？
つや消し黒が無難か？シルバーもありか？
・・・俺みたいに。
モデルチェンジの際には、バッテリーは燃料タンクの下あたりに移設、メットイン容量を増やすようにしてほしい。
バッテリー液吹きだしても地面に落ちるだけになるしね。
・・・クランクカバー何色に塗ろうかな？
つや消し黒が無難か？シルバーもありか？
931 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 04:27:44 ID:2bV2ZM+N
そんな吹きこぼれるような素人変更しないでしょ＞いくらなんでもｗ
932 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:52:25 ID:g0kMhPA4
走行6500kmでタコメータ死亡、、、
まだ一年も経っていないのに、、、
配線の接触が悪いのかな？
まだ一年も経っていないのに、、、
配線の接触が悪いのかな？
933 ：博多ぶらぶら：2006/11/09(木) 06:00:34 ID:IifHjpEZ
センスプ固すぎた～！
WR13ｇ6個でいったが、全然軽すぎ…
ドライブ側でまだ1cmの余裕あり。
因みに加工WRつくってみた。
ノーマルの側だけにして、
ヤマハ用15mmを押し込めば桶！
但し、8ｇまでだが…。
とりあえず俺は重～いローラー探さにゃならん。
センスプは5%Upまでだな。
ウチのは、バッテリーはオイルクーラーの前にある。
メットスペースは拡大加工で、凄い広さだ。
ボアアップキットでないかなぁ…
WR13ｇ6個でいったが、全然軽すぎ…
ドライブ側でまだ1cmの余裕あり。
因みに加工WRつくってみた。
ノーマルの側だけにして、
ヤマハ用15mmを押し込めば桶！
但し、8ｇまでだが…。
とりあえず俺は重～いローラー探さにゃならん。
センスプは5%Upまでだな。
ウチのは、バッテリーはオイルクーラーの前にある。
メットスペースは拡大加工で、凄い広さだ。
ボアアップキットでないかなぁ…
934 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:25:42 ID:g7+ZsQLx
HOOP 120/70 13のタイヤを履いたらフロントフェンダーに干渉！
しかしその内タイヤかフェンダーが削れてあたらなくなるだろう！
と、思いしばらく走っていた、もちろんタイヤとフェンダーが擦れる音がしていた
数日後、フェンダーの後ろを見た…ゴルフボールが通り抜けるくらいの穴が開いていた…
と言う訳でフェンダーの後ろ側をブッタ切りました。
やっぱりフェンダーを少し上げる加工をしないとダメなんだなぁ(´∀`)
しかしその内タイヤかフェンダーが削れてあたらなくなるだろう！
と、思いしばらく走っていた、もちろんタイヤとフェンダーが擦れる音がしていた
数日後、フェンダーの後ろを見た…ゴルフボールが通り抜けるくらいの穴が開いていた…
と言う訳でフェンダーの後ろ側をブッタ切りました。
やっぱりフェンダーを少し上げる加工をしないとダメなんだなぁ(´∀`)
936 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:17:22 ID:g7+ZsQLx
同サイズでもメーカーが違えば幅も直径も違う！
937 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:54:42 ID:7wiMoJHN
寒くなったらタコメーター動かない・・（ーー；
２０分くらい走ってると突然動きだすんやけど
不良？
２０分くらい走ってると突然動きだすんやけど
不良？
938 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:56:53 ID:g7+ZsQLx
>>937
最近バッテリー上がったことない？
最近バッテリー上がったことない？
939 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 20:43:16 ID:JkAGc3E0
バッテリーだね。
940 ：あろろ軍曹：2006/11/10(金) 12:45:01 ID:pmngCiDU
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:39:18 ID:1Vj3sfNg
なんとしても1000までいくつもりか…。くそぅ
行くぜ
１０００を目前にして落ちるのか？
944 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:32:26 ID:1SHqalTB
ここは俺がくいとめるからお前達は1000目指せぇ！
さぁ、来い！このスレは絶対に落とさせぇ～ん！
さぁ、来い！このスレは絶対に落とさせぇ～ん！
945 ：博多ぶらぶら：2006/11/12(日) 03:12:35 ID:Qy8nhve9
俺様号のタイヤは
フロントが、130/60-13でリアは140/60-13だよ。
共にミシュランパイロットSC。
別に当たるとこも無いし
メーター誤差とか気にするような神経質体質でもないので
こんなかんじ。 近々、カラーリング変更するずら。
フロントが、130/60-13でリアは140/60-13だよ。
共にミシュランパイロットSC。
別に当たるとこも無いし
メーター誤差とか気にするような神経質体質でもないので
こんなかんじ。 近々、カラーリング変更するずら。
946 ：博多ぶらぶら２号：2006/11/12(日) 05:59:06 ID:Qy8nhve9
アロロをいじってる人って、
どのくらいいじってるの？
マフラーすら純正の人ばかりっぽいけど。
４バルブヘッド組んでる人いたら
感想とか聞きたいね。
やっぱりハイカムになるのかな？
どのくらいいじってるの？
マフラーすら純正の人ばかりっぽいけど。
４バルブヘッド組んでる人いたら
感想とか聞きたいね。
やっぱりハイカムになるのかな？
この人しかｼﾗﾈ＞4バルブ化
ttp://wasan.blog20.fc2.com/page-3.html
ttp://wasan.blog20.fc2.com/page-3.html
948 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:05:16 ID:dwjozZCS
ひっちゃきになって原二スクーターを改造するよりも、
もう少し排気量のあるバイクに乗り換えるのがいいのでは。
もう少し排気量のあるバイクに乗り換えるのがいいのでは。
排気量が増えたらファミバイ使えないぢゃないか。
50でもそうだけど、小排気量のエンジンが
ウヲ～～～～～ッ！！
と頑張る感じが、なんちゅうか「萌え～」なんじゃないか。
ウヲ～～～～～ッ！！
と頑張る感じが、なんちゅうか「萌え～」なんじゃないか。
951 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:41:10 ID:VmIYvUJh
>>949
でも改造にお金かかったら本末転倒な気がします。
それでいて劇的に変るわけでもなく燃費も悪くなるし…。
>>950
その気持ちは判らないわけではないんです。
大人のおもちゃとしてはおもしろいのでしょうね。
でも改造にお金かかったら本末転倒な気がします。
それでいて劇的に変るわけでもなく燃費も悪くなるし…。
>>950
その気持ちは判らないわけではないんです。
大人のおもちゃとしてはおもしろいのでしょうね。
952 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 07:10:07 ID:nkInalTc
原２を改造する人はお金持ちだから平気(´∀`)
>>952
原付ニ種の場合他にも足があって
チューンする人が多そうだけど。
>>951
改造なんて仕方によってはパワーも燃費もあがったりするもの。
2ストのチャンバーやポート加工に比べ
なにかいじっても劇的には変わらないけど
その方向性を決めてチューンするのが楽しいとも言えるかな。
マジレスごめん。
原付ニ種の場合他にも足があって
チューンする人が多そうだけど。
>>951
改造なんて仕方によってはパワーも燃費もあがったりするもの。
2ストのチャンバーやポート加工に比べ
なにかいじっても劇的には変わらないけど
その方向性を決めてチューンするのが楽しいとも言えるかな。
マジレスごめん。
954 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:56:43 ID:JCGOBVPV
次スレ
よろ…。
よろ…。
955 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:18:04 ID:EnfUukv7
次スレは確実に落ちそうだな…
956 ：博多ぶらぶら四合：2006/11/15(水) 03:10:00 ID:tGx+FaRs
なんちゅーか、
オイラの場合
エンジンマニアやけんいじりたくなるとよね
パワーUpとかあればHappyだけど
自分の求めるニュアンスに
アロロがついてきてくれたら
バリ嬉しかと。
やけん、ちっこかアロロをいじるとです。
マジレスすみません。
オイラの場合
エンジンマニアやけんいじりたくなるとよね
パワーUpとかあればHappyだけど
自分の求めるニュアンスに
アロロがついてきてくれたら
バリ嬉しかと。
やけん、ちっこかアロロをいじるとです。
マジレスすみません。
957 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:53:00 ID:1WQm4UFF
タコメーター不機嫌なん自然に治った模様・・
ところで、GMAX乗りなんやけど
70キロまでの加速をはや～くしたいのは
どうしたらいいですか？
最高速は100までで充分。
アドバイスください（＾＾
ところで、GMAX乗りなんやけど
70キロまでの加速をはや～くしたいのは
どうしたらいいですか？
最高速は100までで充分。
アドバイスください（＾＾
Ｖベルトを細くて短いものに交換すればスタートダッシュは早くなる
あとはプーリーにワッシャーをかましてベルトを落とし込む
あとはプーリーにワッシャーをかましてベルトを落とし込む
960 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 11:23:13 ID:SKVnG7dp
FCR28Φ装着！これ最強！ しかし使い勝手がになる予感最悪…
961 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 16:25:34 ID:ME3RVooD
FCRはセッティングがなぁ・・
プーリーとクラッチ、マフラーだけじゃ
加速は上がらない？
あと、エンジン横のファン取ったら
やっぱりヤバイ？
プーリーとクラッチ、マフラーだけじゃ
加速は上がらない？
あと、エンジン横のファン取ったら
やっぱりヤバイ？
962 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:32:07 ID:XZMpAY/0
通勤の足として維持費が安い二種を買ったけど、結構面白い。
１．イジレばそれなりに変化があるし、パーツも安い。
２．小排気量なので自分でなんとかできるし、最悪壊れてもショックが少ない。
PMX110でイジル面白さにはまってしまい、アロが二代目。
でもPMXの方が面白かったなぁ、、、（回しすぎて焼きついたけど）
以前乗っていたリッターバイクにはない楽しみを発見したよ。
１．イジレばそれなりに変化があるし、パーツも安い。
２．小排気量なので自分でなんとかできるし、最悪壊れてもショックが少ない。
PMX110でイジル面白さにはまってしまい、アロが二代目。
でもPMXの方が面白かったなぁ、、、（回しすぎて焼きついたけど）
以前乗っていたリッターバイクにはない楽しみを発見したよ。
963 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:46:12 ID:5H2KWGCL
上げ上げフライデー・ナイト
正確にはサタデー・モーニング
正確にはサタデー・モーニング
964 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:10:53 ID:M0etrb17
1000までもうすぐですなぁ(´∀`)
１０００
966 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:54:52 ID:Ql2AI8+8
はええよ。
967 ：1：2006/11/18(土) 18:34:24 ID:bfMpuFIl
999の人が次スレ立てる位の勢いでイイよね？
無くなっちゃ寂しいし＞アロスレ
無くなっちゃ寂しいし＞アロスレ
968 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:49:06 ID:y3aa/PQu
なんか
ドキドキしてきた。
ドキドキしてきた。
969 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:08:40 ID:sfwVyjXg
999
970 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:09:34 ID:sfwVyjXg
1000
971 ：１００１：2006/11/19(日) 03:10:27 ID:sfwVyjXg
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
初！
１００２ゲット
１００２ゲット
中古バイク探してたら偶然アッローロ見つけて一目惚れしちゃったんですが
通学や買い物の足として十分使えますか？
盗難されやすいですか？
加速そんなに遅いんですか？
アッローロとアドレス125GとシグナスXで迷っています・・・
通学や買い物の足として十分使えますか？
盗難されやすいですか？
加速そんなに遅いんですか？
アッローロとアドレス125GとシグナスXで迷っています・・・
974 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:54:40 ID:DUXnmhEp
使い勝手なら間違いなくアドレス！
カスタム好きならシグナス！
走ることが好きならアッローロ！
カスタム好きならシグナス！
走ることが好きならアッローロ！
シグＸはともかくアド１２５と比べられるとは・・・
すり抜けメインならアド１２５
幹線道路長距離クルーズならアロ
買い物も重要ならシグ
すり抜けメインならアド１２５
幹線道路長距離クルーズならアロ
買い物も重要ならシグ
976 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 19:38:06 ID:JofWXkky
その３車種乗ってみて、一番楽しかったのがアロ。
足周りが最高。
加速は普通。そんなに遅いって程じゃない。
通学買い物に使えるかどうかはその人自身の気持ちの問題な起臥す。
盗難は一番されにくいと思う＞その３車種の内では
その代り、足つきは一番悪いかな・・・
足周りが最高。
加速は普通。そんなに遅いって程じゃない。
通学買い物に使えるかどうかはその人自身の気持ちの問題な起臥す。
盗難は一番されにくいと思う＞その３車種の内では
その代り、足つきは一番悪いかな・・・
あとは、足の間に灯油缶を置くことができないのはアロだけね。
（何故かこんなことをやたら気にする人がいるみたいなので。）
（何故かこんなことをやたら気にする人がいるみたいなので。）
普段の買い物に使うには、最悪の選択かもなぁ・・・アローロって。
コンビニの袋ひとつひっかけられない、ってのは今時どうよ？
ま、物入れのあるATのバイク。と思えばそういうものと納得できるが。
コンビニの袋ひとつひっかけられない、ってのは今時どうよ？
ま、物入れのあるATのバイク。と思えばそういうものと納得できるが。
979 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:01:58 ID:79RsI4PL
実用本位なら床はフラットなのはいいですよ。
うちはGアクなのですが電気ポット買ったときダンボール箱が
足元にすっぽりはまって助かりました－。
コンビニフックもあるし膝前のポケットに地図とドリンク差しておけるのも便利。
でもアロロの場合は格好いいし走りの性能が充実しているようだから、
多少の不便は納得いく気がします。
うちはGアクなのですが電気ポット買ったときダンボール箱が
足元にすっぽりはまって助かりました－。
コンビニフックもあるし膝前のポケットに地図とドリンク差しておけるのも便利。
でもアロロの場合は格好いいし走りの性能が充実しているようだから、
多少の不便は納得いく気がします。
980 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:39:33 ID:sRJkoyv/
うめ～このみかんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
灯油缶積めるってことは重要な人には重要なんでしょ
灯油缶車に積むとにおいが抜けないし、ビール缶の箱買いにも便利
コレだけのために別にチョイノリ１台買ってもいいくらい重要
置き場所の問題で１台しか買えなくて泣く泣くアロを諦める人だっている
灯油缶車に積むとにおいが抜けないし、ビール缶の箱買いにも便利
コレだけのために別にチョイノリ１台買ってもいいくらい重要
置き場所の問題で１台しか買えなくて泣く泣くアロを諦める人だっている
灯油缶とかダンボール1ケースとか乗せることはないんでアッローロ買おうかな・・・
でも中古でも他のと比べると意外に高いですね(´・ω・`)
でも中古でも他のと比べると意外に高いですね(´・ω・`)
俺様は積載性って
あんまり気にしないんすけど
（元々レプリカでツーリングしてたから）
後ろはネジにフック共締めしてます。
メットインも加工＆バッテリー移設で
バッチリ広々。
コンビニフック代わりには
ヘルメットホルダーを使うと良いよ！
左右振り分けして運べるYO!
俺様は店の買い出しに
バリバリ使ってるよ！要はその人の知恵で
何とかなるよ
あんまり気にしないんすけど
（元々レプリカでツーリングしてたから）
後ろはネジにフック共締めしてます。
メットインも加工＆バッテリー移設で
バッチリ広々。
コンビニフック代わりには
ヘルメットホルダーを使うと良いよ！
左右振り分けして運べるYO!
俺様は店の買い出しに
バリバリ使ってるよ！要はその人の知恵で
何とかなるよ
車高上げたり、バーハンポストに
チャリのパーツ使ったり
そんなんしたいんやけど、
なんか上手いごと使える
そんな感じのパーツ知っとう人おる？
俺様ちゃんは外観チューン好きなんで（パワーUpはボチボチで良いんよ）
博多区のアロロを乗ってる人っていますか？
いないかなぁ
チャリのパーツ使ったり
そんなんしたいんやけど、
なんか上手いごと使える
そんな感じのパーツ知っとう人おる？
俺様ちゃんは外観チューン好きなんで（パワーUpはボチボチで良いんよ）
博多区のアロロを乗ってる人っていますか？
いないかなぁ
そうそう
ノーマルでWR軽量にしたいなら
あんま選択肢ないけど
ヤマハ用のWR15mm使うと良いよ。
純正の中身押したら抜けるから
そこにヤマハ用のを突っ込むと良いよ。
ただWAX8gしかないんよね。
使える人はどうぞ
ノーマルでWR軽量にしたいなら
あんま選択肢ないけど
ヤマハ用のWR15mm使うと良いよ。
純正の中身押したら抜けるから
そこにヤマハ用のを突っ込むと良いよ。
ただWAX8gしかないんよね。
使える人はどうぞ
博多っ子が総括してしまったので、今日は無理かもしれんね＞1000
まあアロという通好みの（変な）スクーター乗りなんだから
慌てて1000を狙うこともなかろうて。
慌てて1000を狙うこともなかろうて。
988 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:38:45 ID:VLHzKnOH
1000を目前にしたこのスレの勢いはもう誰にも止められない！
私の魂は多くのアロ乗りと共に1000の壁を突き破るだろう！
さぁ、アロオーナー達よ！1000はすぐそこだ、最後の力を振り絞り越えて行け！
私の魂は多くのアロ乗りと共に1000の壁を突き破るだろう！
さぁ、アロオーナー達よ！1000はすぐそこだ、最後の力を振り絞り越えて行け！
埋まるか？埋まるのか？？
990 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:14:42 ID:muOjBLJt
>>985
そうだな。中身を詰め替えるのがお手軽だな。ウエイトローラは
リード100とV-Linkが同じサイズ。なのでFSNのアロ用、KOSOの
V-Link用、NTBのリード100用が流用可能だな。ただし重量的に
使えそうなのはFNSとKOSOかな。
あと外径が1mm大きいマロッシの 66 11531 シリーズも使える。
ただし、工夫は必要。
そうだな。中身を詰め替えるのがお手軽だな。ウエイトローラは
リード100とV-Linkが同じサイズ。なのでFSNのアロ用、KOSOの
V-Link用、NTBのリード100用が流用可能だな。ただし重量的に
使えそうなのはFNSとKOSOかな。
あと外径が1mm大きいマロッシの 66 11531 シリーズも使える。
ただし、工夫は必要。
次スレ無さそうなので…。
このスレ楽しかったです。いろいろ勉強になりました。
ありがとうございました。
このスレ楽しかったです。いろいろ勉強になりました。
ありがとうございました。
992 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:18:17 ID:US5tNKl9
993 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:56:42 ID:8TbkuAbK
リアフェンダー変えたほうがいい？
何に変えるのさ？
995 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:32:25 ID:9IYPm1QW
何故に変えるのさ？
996 ：博多ぶらぶらエンドレス：2006/11/22(水) 06:02:14 ID:pfaywAcy
近々、エアクリを
K＆Nにしようと思われ
俺様ちゃんはリアフェンダー外す。
後ろから見たら
センターズレてんだよね。コレ…。
ファット気味タイヤやけん、
実行ある蚤だ！
しかし、顔周りがボリューム過大やけ
ちょっと考えねばイカんね。
K＆Nにしようと思われ
俺様ちゃんはリアフェンダー外す。
後ろから見たら
センターズレてんだよね。コレ…。
ファット気味タイヤやけん、
実行ある蚤だ！
しかし、顔周りがボリューム過大やけ
ちょっと考えねばイカんね。
997 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 07:11:44 ID:9IYPm1QW
↑(´?ω?｀)
ホスト規制で新スレ立てられませんでした。
スレタイとか適当にいじって下さい。
【PGO】アッローロ・G-MAX ２台目【Alloro】
997になっても新スレが立たない、そんな不憫なバイクのスレ。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147513258/
輸入元
http://www.novelforce.com/
本家
http://www.english.pgo.com.tw/
スレタイとか適当にいじって下さい。
【PGO】アッローロ・G-MAX ２台目【Alloro】
997になっても新スレが立たない、そんな不憫なバイクのスレ。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147513258/
輸入元
http://www.novelforce.com/
本家
http://www.english.pgo.com.tw/
999 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:36:15 ID:rXH79oyq
次スレたてて～！
某茄子でイジりたいのでアドバイスほしいでつ～
某茄子でイジりたいのでアドバイスほしいでつ～
1000 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:46:37 ID:9IYPm1QW
お疲れ様でした。１０００（・∀・)！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐