ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰとﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　12

過去スレ
■GrassTracker■ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰってどうよ？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013269604/
★★グラストラッカー（BB含）って○○○だよね★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018364411/
グラストラッカー★☆一台目☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033382059/
グラストラッカー(BB)★☆2+α台目☆★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043230450/
グラストラッカー3台目ぐらい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/
★☆グラストラッカー(BB) 4台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063632713/
グラトラ5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076498917/
グラトラたぶん6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087652930/
★☆ グラストラッカー BB 7台目 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096814936/
グラストラッカー　BB含　８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100421379/l50
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　9つ目くらい?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117021206/
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　10台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127654001/
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰとﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139485968/

2ｹﾞﾛ

３なり

Ｑ＆Ａ

・最高速はどれくらい？
１４０ｋｍ／ｈくらい、吸排気交換やボアうｐで＋α可能
巡航で快適なのは１００ｋｍ／ｈ前後が一般的意見
・燃費はどれくらい？
ツーリングでは３０Ｋｍ／ｌ以上可能、街乗りでは当然ながら下回ることもある
・ＯＦＦ車ですか？
ちがいます
・ボルティのパーツは使えますか？
シートとシートレール以後のパーツは使えません。
それ以外は基本的におｋ、個別に試す価値あり。
・ＳＴ２５０のパーツは使えますか？
ボルティで使えないパーツ＋タンクが使えません。
・ビッグボーイとの違いを教えてください。
前後ホイル径、フロントフォーク、スイングアーム、ハンドル、エキパイ、リアサス、リアフェンダー
チェーンのコマ数、リアブレーキ関連部品、タイヤ銘柄、カラーリングなど
・最近買ったんですがエキパイが１本なんですが？
'０４年モデルからエンジンがＳＴ２５０と共通で２バルブエンジンになったのでエキパイは１本です。
それ以前はボルティと共通で２本のエキパイです。
・ＳＴ２５０とどっちが速いですか？
乗り手次第
・ＦＴＲ、ＴＲ、ＴＷと迷ってるんですが？
ココで聞いても「グラトラ」にしろとしか言えないので実車を見て自分で決めてください。
・ヘルメットは半ヘルでＯＫですか？
個人的にはＯＫですが、一般的にＮＧです。
・ヘルメットはフルフェイスでＯＫですか？
個人的にはＮＧですが、一般的にＯＫです。

読みにくいな
ｽﾏｿ　orz

スズキ
http://www.suzuki.co.jp/

グラストラッカー＆ビッグボーイ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html

筑波サーキット
http://www.jasc.or.jp/

ＧｒａｓｓＴｒａｃｋｅｒ＆ＳＴ２５０（ワンメイクレース）
ttp://www.jasc.or.jp/event/tt2006/index.html（中盤あたり）

＊参考
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より

1位　　CB400 　　　　48秒08
2位　　GSX250FX　　　48秒10
3位　　VTR 　　　　　48秒17
4位　　ＳＶ400　　　 48秒27
5位　　ﾎｰﾈｯﾄ　　　　 49秒10
6位　　Dﾄﾗｯｶｰ　　　　49秒43
7位　　ST250 　　　　49秒66 ←グラトラ無印はこの辺だろう
・・・・・・・・・・・・・・
17位　ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　　　52秒81

※初心者もベテランもその他も煽り・荒らしはスルー！

たけしは？

>>1
乙です。なんだかんだで12ｽﾚですか…
昔は立っては落ちの繰り返しでしたが。

>>9
個人の判断に任せます。

・ヘルメットは半ヘルでＯＫですか？
個人的にはＯＫですが、一般的にＮＧです。
・ヘルメットはフルフェイスでＯＫですか？
個人的にはＮＧですが、一般的にＯＫです。


↑流石トラッカー海苔のスレですねｗ

>>11
それ、俺

半ヘル被ろうが何被ろうがソイツの勝手
装飾用でなければ違法ではないしな、免許取れる年令なら自分で選んで責任取れるだろ、何も考えてないヤツは放っておけ
フルフェ厨VS半ヘル厨が過去にメット談義に華を咲かせたので一応書いておいた
他にナイスな言い回しがあったら考えてくれ

ちなみに俺はフルフェイス派、べつにダサいと思われてもｷﾆｼﾅｲ

テールランプをLUKEのLEDテールに交換しようと思って買ってきたのですが、
車体から出ている配線のどれがテールランプ、ブレーキランプ、アースなのか
分からなくて困っています。

手元にサービスマニュアルがある人がいましたら、教えて欲しいのですが。

書き忘れました。年式は04年以前のモデルだと思います。
エンジンからエキパイが2本でているので。

つテスタ

テスターを買ってきて解決しました。

オメコ

新スレおめでとうございます。

購入予定の方は試乗を必ずしてくださいね！！
私のように不幸にならないで欲しいものです

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（ ･ω･　)つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 はいはいｽﾙｰｽﾙｰ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

だれかボアアップした人いますか？

前スレの791もテンプレ追加ｷﾎﾞﾝ

ボアうpは某コテハンさんがやってたよ

ミラー割られてた・・・

せっかくだから純正以外のミラーを付けてみようと思うのですが、
皆さんどんなミラー付けてます？

'05のビッグボーイの黒に乗っています♪
初心者ながらちょこちょこ改造して行きたいなと思っています。

グリップを樽型に交換したいんですけれど、ポッシュフェイスの樽型グリップはビッグボーイに取り付けることはできますか？
また、もともと付いているグリップは簡単にはずすことができますか？

実際にグリップを交換している方がいたら教えてください！！

なんか馬鹿の典型が↑にいますねｗ簡単にはずすことは出来ますか？ってｗ
バカスク海苔とトラッカーのりは何故こんなにレベルが低いんですか？

簡単ですが、ここで「簡単」かどうかを聞いてる時点で簡単ではないです。
とりあえず、やってみれ

あと、スロットルインナーパイプも換えた方がいいよ

※煽り・荒らしは華麗にスルーで、
　相手にすると同類と見なされます。

>>27
煽りでも荒しでもなくただの馬鹿だと思うんだが

樽型なんて白ハンドルカバーと同じレベルじゃねえかｗ

おっと！荒らしではありませんよ

白ハンドルカバーってなんだ？？

樽型かどうかってのは問題じゃなくね？w

グリップ交換の難易度なんてガンプラ以下だ
それをやりもしないで、他人に「簡単ですか？」って、お前見りゃわか(ry

最近の餓鬼ってマジで馬鹿だろ？？グリップ交換もいちいち相談しないと出来ないのかよｗ

たかがグリップ交換について質問しただけでこのありさまかよ
このスレの奴らは
だれだって最初にやる時は不安だろうってわからないか？

カッターで切ればいいじゃない！

グリップ交換相談する奴なんて人間じゃないよ

↑　　　　そこまで言うか！

荒れてきたのでこの話は
-----終了-----
と、言うことで



新車で青を契約してきました
タンク容量が6Lですが、リザーブ（？）に割り振られている容量は何Lでしょうか？
検索しても見つからないので教えてください

>>37

前スレ 734 より

> タンク全容量　　６Ｌ
> リザーブ　　　　約１Ｌ
>
> （サービスマニュアルより）

>>38さん
ありかとうございます
バイク屋で聞き忘れていたので給油周期をどうしようかな〜と悩んでいました

ありがとうございました

>>39

走り方にもよると思いますが
大体150km走るとリザーブだと思いますよ

おぉ、話がタイムリー♪

今日給油して初めて燃費計算しますた。
片道15kmの通勤使用で30.6km/l。
慣らし中の素ノーマル車だからかも知れんが、大台に乗ってﾃﾗｳﾚｼｽｗｗ

今家に帰る寸前でボルト踏んでパンクしちまった・・・
雨も降ってきて泣きそう・・・
足はグラトラしかないのに・・・
もち明日も仕事でどうにもならねぇ。
みんなも気をつけて。

俺4のぞろ目じゃん！
そりゃ悪いことばっかりになるよ・・・
凹む・・・

>>38さん
重ね重ねありがとうございます

>>42さん
頑張ってイ�`

>>42 カワウソス

ところでパーツショップに売ってるパンク防止剤(なんか蛍光グリーンのスライムみたいなヤツ)
って効果あるのかな？使ってる(ってた)人いましたらインプレお願いできませんでしょうか？

重くなるよ

ﾄﾗｯｶｰでﾀﾝｸ大き目のってないのかな･･･

>>47
つボルタンク移植

もはやボルティーそのもの

とりあえず午前中だけ
仕事休んでパンク修理行ってきますた。
近所のタイヤ屋さんでやってもらい
後輪3500円で直りますた。
よかった。
ついでにポッシュのフェンダーレスキットを組んでるんだけど
電球が初日に切れてたからそれも交換してやっと
まともになった。

今きずいたのだが最初のレス版
42（しに）じゃん。
なんか時間といい偶然にしてはうまく行き過ぎの
ような・・・

確かに「うまく行き過ぎ」ではないですな

ビックボーイのタイヤ交換が近いので前スレでｋ180以外に
ｋ300　ｔｔ100　が付くとレスをもらい、タイヤカタログをながめ
ていたところ通勤使用のライフ重視といえどｋ300は大型車
（重量車？）推奨は避けた方がよいでしょか？また、ｔ100は
バイアスハイグリップ志向？みたいなのでｋ１８０よりライフは
短いくなりますか？　やはり無難にｋ１８０？　

>>52
ライフ気にするならIRCも選択枝に入れれば？
GS-19
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gs-19.html
RS-310
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gs-19.html#rs-310

俺がRS-310、ツレがGS-19履いてるけど、双方K180の頃より幸せになっとるよ。
GS-19の方がロングライフ傾向=グリップ弱め。でもK180よりも十分食いつく。

BBでK300GP履いてる人のHPがあったな

グラトラ（BB含）関係のHPって少ないね

放置され気味の所とかあるしさ

新車BB買った俺には情報が少なすぎるッス

なんかｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞも出来ては消えを繰り返してるよね
登録する気にならないし

既存のBB関連クラブってどのくらいある？
最大っぽいとこも教えてほすぃ。

なんか一番最後にあったとこアクセスできねーんだけど

とりあえず、個人でもいいからHP晒さねえ？w
ダメかwww

質問です。
BBにグラストラッカーのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰって着くんですか？

助けてください…。左に倒し過ぎてコケました。クラッチレバーとシフトペダルとミラー（左）が全部壊れました。あとは所どころに外傷が…修理にだした方がいいでしょうか??それともクラッチだけ修理がいいでしょうか??めっちゃ困ってます。アドバイスください。m(__)m

>>59
つくよ。でも穴が一つ余る

レバー折れてるなら注文して交換ミラーも
ペダル曲がっているならはレンチなどで挟んで戻せばいい

>>60
どう見ても全部直すコースです

>>60
コケ方によってはハンドル曲がってる希ガス
頑丈なバイクって訳でもないんだから点検に出しといた方がいいんでね？

ミラー以外修理の方向でだしました!!やっぱミラーは丸がいいですか??

自分にとって見やすいのがいいよ！

出来れば広範囲をカバー出来るものを買った方がいい
ただ、デカ過ぎると見た目が悪くなる欠点もあるが

はじめまして。最近ＢＢを中古で買ったのですが、メーターの針の反応が悪く
針ブレが激しい事と、スピードが＋３０Km位になってしまいます・・・。
詳しい人がいましたら対応はどのようにしたら良いかアドバイスをお願いします。

-30�qで考えれば桶

心眼を極めよ若人よ
さすればメーターなど不要

ケーブル弛んでるかも一度外してはめてみるとか
メーター側車軸側ともにチェック

メーターギアの爪がちゃんとあってないかも知れないし
ケーブルとフロントホイル組み直し汁

ミラーは四角い方が見やすい

人それぞれだとｵﾓﾀ。

以前はVTR250に乗っていたが
ｸﾞﾗﾄﾗよりﾐﾗｰは大きかったが
とても見ずらかった
（比べるほうがおかしいと言われればそれまでだが…）

梅雨時期になってきた

そろそろ、夏に向けてキャブセッティング見なおさないか？

ＲＳＹとウィルズウィンってどっちが良いんだ？

ウイルズウイン

旧エンジン用のヨコタはエキパイの造りが悪いぞ。
持ってる人は左のエキパイを外して右のエキパイへの集合部を覗いてみ。

エキパイ２本出てるヤツのスペック表見たいんだけど、どこで見れるの？

>>79
現行と殆ど変わらんよ。
>>75
ＭＪは何番ですか？キャブはノーマル？

キャブ変えている人っているの？
インプレを是非聞きたい。

>>76
BEAMS

ウィルズウィンのシャープからＲＳＹの04〜キャプトンに週末マフラーチェンジする俺。

まじで、中途半端なバイクｗｗｗ

だってｼｬｰﾌﾟﾏﾌﾗー、スピード出ないしｱﾌﾀﾌｧｲｱうるさいんだもん(笑)
マフラー交換するときってパッキンとかガスケットも換えないといけないのか？

やっぱグラトラは手放せねーな。
通勤のためにビクスク買う事にしたんだけど
2台所有する事にしたわ。オレの手元から無くなると思うと辛すぎる。

シャープタイプで140km/h出てましたが・・・
アフタファイアは甲高い音になるが、それほど出やすくはなかった

↑本当に！？
俺の100ｷﾛしか出ないんだけど…。 ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞはノーマルで平気って書いてあったからしてないんだけどそれかな↓
もう遅い、キャプトン買ってしもうた(￣▽￣;)

アフターファイヤーがパンパン出ているのに平気と思うのか？

元々アフタファイアが出やすいマフラーだから…って言われたから（´・ω・｀）

馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿　馬鹿バイク
馬鹿が乗るから　馬鹿バイク
こいつらみんな　フリーター
こいつら早く　事故で死ね
馬鹿は早く　事故で死ね
馬鹿なら乗るなよ　馬鹿バイク
馬鹿が乗るから　馬鹿バイク
こいつらみんな　馬鹿だから
正面衝突　して死ねや
お前ら死んで　償えや
今まで迷惑　かけたこと
うるさいバイク　馬鹿バイク
馬鹿が乗るから　馬鹿バイク

↑どうみても厨房。
本当にありがとうございました。

ここまでのポエムが思いつくなんてある意味アレかも？

メーターなのですが、ケーブルをメーター側と車軸側の両方とも外して弛みや
ケーブルの作動をチェックしたのですが、復活せずでした・・・。
グリスアップ等もやってみたのですが、押して歩くだけで４０kmになってしま
います；；
メーターが壊れているとこういう症状は出るのでしょうか？
詳しい方、宜しくお願いします。

>>94
停止時には針は０キロになるのかな？
あと距離計の動きも連動して早い？

>>94

メーターが壊れてるっぽいから
これを機会にトリップ付きのメーターに交換してしまったら？

停止時に１０〜２０kmになってしまいます。その状態で少しだけバックすれば
０kmになります。距離計は体感ですが、正常に作動してると思います。
トリップ付きのメーターも考えていたので、メーターが壊れているなら交換で
直れば嬉しいです。
ちなみに、皆さんおすすめ＆お気に入りのメーターなんてありますか？
（見やすい＆付けやすい等・・・）
宜しくお願いします。

>>97
それなら壊れていそうですなﾒｰﾀｰ。
ワシャ3年くらいposhﾒｰﾀｰつけてますが動いてますよ。

ＡＣＥＷＥＬＬのデジタルメーターマジおすすめ！
タコもついて超多機能なので１５０００円だし。
俺つけてるけど夜とか青く光ってヤバイネｗ

>>99
おまいの顔のがヤバクネｗｗｗ

タコメーターどうすんだって話だな

ウィンカーインジケータは左右独立させた？

しかし燃費いいな、このバイク。
今んとこ通勤使用で30km/lを割ったことないわ。
でもマフリャー替えたら落ちるんだろうなぁ…

吸気・K&Nパワーフィルタ
排気・某社フルチタンマフラー
スプロケ・Fスプロケ1丁下げ

で、25km/l以下には落ちてない
ツーリングだと30km/lいくかいかないかくらい

ボルタンクってポン付けできる？

>>105
つ>>4

それはタンク外してから
特に加工とかしないでボルタンクが付けられる
って認識でおｋ？

おk

次テンプレから
・ボルティタンク、GN125のタンク→がんばらなくてもおk
・FTR223、250TR、ST250なんかのタンク→がんばれば付く
追加ｷﾎﾞｿ

>>108
�dｸｽｺ!
トラッカーってみんなタンク小さいから
どうしても悩んじゃうだよな･･･。
後はボルかGNのタンクも手に入れんと･･･

情報どもでした。

コーナーリング性能を求めるバイクじゃないけど
ビッグボーイのタイヤは本当にグリップしないね…。
そこ以外には大して不満無いんだけどなぁ。

タイヤ替えればいいじゃない

ケーキを食べればいいじゃない

だってしょうがないじゃない

今日、POSHのトリップ付き（インジケーター付き）メーターを付けました。
ACEWELLのメーターも調べてみて好印象だったのですがPOSHは
専用ハーネスやデザインが気に入り決めました。
そしたらやはり、純正メーターが壊れていたらしく
POSHメーターに変えたら正常に作動する事が出来ました。
みなさん、有難う御座いました＾＾

俺の急制動すると必ずけつが右に流れるのだけど俺の癖かなそれとも
バイクの癖かななぞなんですが？

>>110
K300GP入れてサーキット走る人がいたよ

今250TR白に乗ってるんだけど、私には重たいので
ｸﾞﾗﾄﾗの白に乗り換えたいんです。
都内でお住まいで交換しても良いって方いませんか？

250TRが重いならAPEかKSRくらいにしないと意味なし

交換(><)

昨日ね･･･気づいたんですよ･･･
キャブからﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰ脱落してました…orz
ちょっと弄っていたんですけど試走していたら落ちたみたい。

そりゃ吹き返しますよ。えぇ…どうにかしなくちゃ…

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700568B30050817010+
このリアフェンダー＆テールランプは、どこのですか？
教えてくださいませ。

ちなみに、02グラトラBBに乗ってます

テールランプはオートメリッサに似ている

ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝのシャープつけていて１２０キロ以上出る人に質問！
キャブのセッティングを教えてください＞＜

>>123
MJ：145
あとは忘れました。

ﾊﾟﾜﾌｨﾙとかつけないでノーマルのｷｬﾌﾞでですか？

ノーマルキャブにK&Nﾊﾞﾜﾌｨﾙ入れてました

今日、新車のBB（青）が納車される〜
納車整備は完了してるからナンバー取り付けですぐ走れる状態
明日は休みだからしっかり慣らし運転してやろう

ボルティーのタンク見つからねえええええええええええええええええ

>>121
フェンダーはわかんないけど
テールランプはポッシュくさい・・・
一番いいのは店に電話したらいいんじゃないかな？

あ、あとこのスレ俺みたいに
ちゃんと働いてるけどグラトラしか
持ってない人いる？
いるとしたら荷物とかどうしてる？

学生ですが、リュックです。

>>130
基本的にゴムひもです。

ウインカーステーの固定ネジをアイボルトに変更してます。

グラストラッカーいいですよねー
今２３歳なんですけど、高校生の時からいいな〜って思ってます。

今高校生なんだけど、普通にダサいと思うねｗｗｗ
ＴＷの方が格好良い！！

そう？
俺趣味悪いかな？確か昔友達にも言われた記憶が…
まっ俺はグラが大好きだからいいんだけどね〜

いやいやダサいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このバイク乗ってる奴ってアホに見えるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗ

こんな下のクラスのバイクにも変態らしさが現れているw

そうか？
お前の目が悪いだけじゃね。
人それぞれ趣味が違いますからね〜

>>137
俺っすか？

相手すんなよ馬鹿
これだから釣りに来る奴減らないんだよ

>>129,133
sage進行でいきませんか？
ageると荒らし煽りが湧いて、会話にならなくなる
できるだけメール欄にsage入れましょう>>129

これでsageできてますか？

それでおk

最近自分車買ったんですけど、本当はグラが買いたかった…。泣
色々パーツとか変えて乗りたかったなー。

BB最高ーーーーー！！！

性能や信頼性云々でのイチャモンならまだしも、デザインやメーカーでの煽りってバカ丸出しだな。

BBに乗ってるやつに虐められたか。
BB欲しくても買えない哀れ乞食か。
はたまた一生懸命走ってたらBBにブッチ切られて悔しかったのか。

欲しいなら欲しいでニーとやめて真っ当に働きなさいってこった。

>>146
恥ずかしいこと書きすぎだぞ君ｗ

>>146みたいの見ると、トラッカー海苔ってやっぱ馬鹿が多いな
と思ってしまうな。釣られ方が低脳まるだしだもん・・・
餓鬼じゃないんだからさあ

ﾋｿ(´・ω)(д・`)ﾋｿ

グラトラかBBか購入を考えてるんだけど
並べて見れる機会がないもんだから悩んでます

数cmの差だけど、大きさって、そんなに違いますか？

けっこう違うよ？　発せられるオーラとか。

バイクの構造に疎い俺を助けてくれ…
BB駐車してたら、ガソリンコックすぐ上あたりから出てる黒いチューブが引っこ抜かれてたんだ。
(タンクからキャブにガソリン送るチューブ？)
それをすぐ下あたりのネジ山付き突起物にさしたんだが、これでいいのかな？誰か頼む…

ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰってなにげに小さいよね？BBは見たことないんだけど、車体の大きさって全然違うもんなの？
ちなみにバンバン200とどっちがでかく見える？

>>152

ネジ山付き突起物ってのがどれかわからんのだけど
それでちゃんと動くならあってるんじゃないか？

気になるようなら写真うｐ

>>148
釣れますか？
荒らし君は"トラッカー海苔"って言葉を使うから自演がばればれだよｗ

おめでたい奴が一匹いるなｗこんな貧乏バイクの何処がいいんだろうかｗ

どう見ても廉価版ボルティーなのにちっとも安くないしｗ
馬鹿専用だからしゃーないかｗ

死ね

>>155-156
図星だったからってファビョんなよオッサン
自演バラして悪かったよ。ゴメンネｗ

妄想乙

>>156
朝からバカ専用バイクのスレをわざわざ
荒らしに来ていただきありがとうございます




まぁ安いけどいいバイクだと思いますよ

いや、ボルティーの方が安くて良いバイクだと思うけど・・・

>>154レスサンクス。
本日10キロほど走ってみたが、特に問題なかったので大丈夫かもしれない。
いたずらされたの初めてだったからすげーｺﾜｶｯﾀﾖ。。

これでオフは走れますか？
ガレガレは無理としても軽く林道くらいは走りたいのですが。

やめておいたほうが無難だと思うよ？
サスがオフ向きじゃないし、背中に泥がびっちょりになるよ。

そうですか、残念です。
スタイルは気に入ってるんだけどなぁ。

フラットな砂利道や草地ならば楽しく走れることうけあい。
この軽さと気軽さ、そしてまぁまぁ落ち着いたスタイルはお気に入りです。

グラトラかビッグボーイか悩んでます
値段が微妙にグラトラの方が安いんだよね
ホイールなんかの大きさが違うみたいだけど
どっち買ったほうが幸せになれるかな？
週末は現金握りしめてバイク屋巡りに行ってきます

みなさんは、どっちを、どんな理由で買ったんですか？
参考までに教えてくれると嬉しいっす

>>163
見た目だけのファッションバイクだから町乗り程度しかできないよ。
ＭＴＢで言うところのルック車と同じｗこんなの買わない方が良いと思うよ

ｸﾞﾗﾄﾗBBの中途半端加減がちょうどいい

林道行ったりサーキット走ったり
さすがにジャンプはできないがw

最近ミニサーキットじゃオン車、オフ車の走行枠が分かれてきてて、ｸﾞﾗﾄﾗBBならどっちでも走れる
ヒザ擦りハングオンも足出してリーンアウトも中途半端なタンクとシートのおかげでどっちもイケる

中途半端なバイクだから遊び方もいい具合に中途半端にできる

>>167
BBの方がでかいからBB買ったよ、あと色も好みのがあったから
両方見られる店に行って比べて見てみればいいんじゃない？

ダートも楽しいバイクだ
テールスライドもっさりしてるがある程度スピード乗るとコントロールしやすい
新緑の中駆け抜けエンジン切ると鳥の声と渓流のせせらぎの音みんなもぜひ楽しんで
本格オフには遠いがそれなり楽しめますよ

体はデカイけど、あえてグラトラを買ったよ。オフまでいかないけど林道とか走るから、トリマワシが楽な方を選んだ。タイヤ1インチで、だいぶ変わる

新車が来たのでとりあえず50キロほど走って来た
ニーグリップは問題ないが、後ろに物を載せる場合は後ろの方に積まないと辛くなるね
初心者なんでこの程度しか書けない…orz

サイドバックの取り付けは（そのままだと）無理っぽいので、まずはタンクバックとリア用に防水バックを買う予定

>>169
わかる！それわかるぞｗ
凄い中途半端なんだけど、そこがいいんだよな。
案外、乗り手を成長させるバイクなのかもしれない。

逆に乗り手を駄目にすると思うんだけど？？
ニーグリップが出来ないのが致命的。糞杉

またまたニーグリップにこだわる初心者厨が沸いてきたな。
もう1度教習所行っといで。で、ついでに社会常識も教えてもらえ。

と、釣られてみるテスツ

>>176
テストとか言っときゃ釣られた事にならないとでも思ってんの？
言い訳がましい野郎だなｗ

ニーグリップが出来ないって
お前は奇形か？

スクーターかよｗ

こういうバイクは蟹股でふんぞり返って乗るもんだろｗｗｗｗｗ
だから馬鹿バイクって言われてるんだよなｗｗｗｗ

>>180
ｽﾙｰします。

50キロしか乗ったことのない(失礼ながら)初心者の>>173さんでも
ニーグリップは問題ないって言ってんのに

ニーグリップができないと過去スレから騒いでる
>>175 って一体どんな曲乗りしてんのか見てみたい

このバイクでニーグリップなんてナンセンスだろｗｗｗｗｗ
馬鹿みたいに蟹股でふんぞり返って乗るのがこのバイクの乗り方じゃねえのか？

グラトラでふんぞり返るってｗ
スゲー小さい人？

ヒント：ハンドル交換　

>>183
>ふんぞり返って乗るのがこのバイクの乗り方じゃねえのか？

ふんぞり返る？このバイクで？写真うｐ
どんな感じかちょっと見てみたい

何がヒントだｗ
どこのどんなハンドルなんだよ？

しかしこんなスレで釣りとはね・・・釣りを楽しむならもっとメジャーな板にいけよ。ちんかす。

突然だが、このバイクって怖いよな？
タイヤも細いし体制も悪い。
まあだからカコイイんだけど。

俺は工房の頃に乗ってた原チャリ以外では
このバイクが初めてなんだが、80キロでもう怖い。
60〜70で車の流れに乗れるから問題はないが。

知り合いのホーネットに乗ったら
何の恐怖感もなくすぐ100キロまで出てﾋﾞｸｰﾘした。

ホーネットには、コケると数万単位で飛んでいくタンク修理代への恐怖と、
リヤタイヤが四万円近くするという恐怖が。

ニーグリップできない君は今日はまだ現れないな。
できたら金輪際来ないでほしいが。

.

こんな糞バイクに乗ってて楽しいの？

はい。
楽しいですよ。

次スレのテンプレ追加

・ニーグリップできない君が来たら？
→やさしく相手してあげましょう

古人の教え曰く
「人がバイクの中で一番大きなパーツ」
「どのバイクも基本的なスタイルは変わらない」
「バイクが人に合わせるのではない、人がバイクに合った乗り方をせよ」


…餓鬼の様に四の五の言ってる暇があるなら知識を吸収し技術を磨け

↑
自分で乗る物だから購入時には好みに合ったバイクを選べ
って古人の教えは無いの？

好みのバイク買えばいいんじゃね？

古人の教えとはまったく関係ないと思うが

>>197
ある。が…
お前は一から十まで言われないと分からないのか？

いちいち聞くなよ。その程度

ﾋﾞｯｸﾎﾞｰｲ買う為にバイトとパチンコで必死に稼いで貯めてるつもりだけどバイト代がパチンコで持っていかれて意味ないことに気付いた俺…氏ね

なあなあ、このバイクってアホ以外乗ってるのか？？
装飾ヘルにグローブもせずにアホ面晒して乗ってる
如何にも頭の悪そうな餓鬼しか見たこと無いんだけど？

はいはい、ニーグリップできない君おはよう。

>なあなあ、このバイクってアホ以外乗ってるのか？？
装飾ヘルにグローブもせずにアホ面晒して乗ってる
如何にも頭の悪そうな餓鬼しか見たこと無いんだけど？

君が住んでる場所はそんな人間しかいないんだろうね。
もっと治安のいい場所に引っ越したほうがいいよ。

ニーグリップできない君ってなんだよｗ凄いネーミングセンスだね。
頭の悪さが滲み出ていますね。
どの地域にいってもそうでしょうｗストリート系のバイクなんて馬鹿な糞餓鬼しか
乗らんでしょｗ性能はゴミだし、積載性もカスだし、なんなのこのバイクは？？
原付スクーターの方がよっぽどましだよねｗ

ってスクーターしか乗った事の無いｱﾎが嘆いてますよ

どうしてスクーターしか乗ったことの無いアホになるんだ？？
マジで馬鹿しか乗ってないんだなあこのバイクはｗ
俺は大型まで持ってるからｗ
どうでも良いが誰かディバージョン６００買わないか？？
こんな糞バイク捨てて大型に乗ろうぜｗ１８万で良いよ

おめぇが乗った糞バイクなんか欲しがる奴いるのかよ(笑）おまえに似たｱﾎしか欲しがらないだろうな(笑）　大型持ってるじゃねぇよ自慢になってねぇし(笑）

（笑）←いつの時代の人ですか？

中麺小僧必死すぎｗ

いやあ、本当に馬鹿しか乗ってないんだなあｗ
バカトラには近づかないようにしなきゃあｗ

道路では間隔をあけて走らないと危ないので
近づかないでください

俺、今教習所通ってんだけど、ニーグリップってなんだ？

>>210
お前みたいな馬鹿がストバイ海苔には多いから、バカスクと同じく白い目で見られるんだよなｗ

>>205
ディバージョン６００、おれが買うからメルアドよこせ

今時 w を多用する奴も痛々しいな。

>>212
できない君はディバージョンなんて持ってないよｗ
スクーターしか乗ったことないんだから。
スクーターならニーグリップいらないからね

ほんとに持ってるなら写真うＰしてごらん？？
１８万の価値があるか見てあげるよ

実は欲しくてしょうがない>>214でした。

ニーグリップできない君が来てからというもの、
スレが伸びたり、
マニアックなバイクが話題に上がったり、
ｸﾞﾗﾄﾗの良さを再確認したり・・・したワケで

僕はまた雨が降るのを分かっていながらグラトラに乗ってしまったワケで・・・

あ〜あ〜あああああ〜あ〜
ああ〜あああああ〜〜〜

>>216
グラトラ海苔にいじめられた経験でもあるんじゃね？ｗ

なんにせよ、自分が乗るわけでもないバイクのスレに粘着するって
マジで頭おかしいだろ…
ほっとくのが一番。

だから、ニーグリップってなんですか？

>>219
クグれ

まあ、見解が人によって違うからハッキリと言えないんってのが本音だがな

いや、ニーグリップはニーグリップでしょ・・・
それにしてもくだらない事し書かれてないスレだなあｗ
グラトラに関してはミクシーのがよっぽど役に立つな。
まともに情報交換したい方々はミクシーに

ボルティ…グラトラ…マローダー…

同じエンジンだけど給排気系パーツ基本的に共通ですよね？
一番高回転域で馬力が出るのはどれなんだろう？
輸出名ＧＺ２５０のマローダーのパーツが気になる。

>>222
ここで中身の話をしちゃあいけませんよｗ
馬鹿な中高生しかいませんから。レス読めば分かると思いますが

>>223
ｽﾙｰしとくわ。

すいません、馬鹿にレスしてしまったようですねｗ

>>225
馬鹿見ちゃったねｗ

>>226
いちいち相手すんなアホ
荒らしはお前みたいなのが反応するのを楽しみに来てんだから

できない君、早くディバージョンの画像出せばぁ？？
あまり遅いと持ってないのバレちゃうよぉ？？



あ、今ネットでいろいろディバージョンの画像集めてるんだよね、
ゴメンゴメンｗ
集まったら早めにうpするんだよ〜。
別に君の原付の画像でもいいんだけどねぇ

>>227
すみません。自粛します。

>>218
おｋ。
いじめられっ子の自演君はスルーしましょう。

今から乗ろうと思ったら雨がorz

なんだこのスレ・・・キモ過ぎ

はじめまして！！！！！！
ＢＢ買いました！！
正直最高ですね！こんなにイケてるバイクなんてないですね！！
それで早速、スパトラとネオン管入れてスカチューンを
したいのですが、いくらぐらいして俺でも出来ますか？？
誰か教えてください！！！！

それと、最高にイケててマッチしてるメットを教えてください！！
もうこれでストリート最強すよね！！

↑その前にIDに気をつけろ！

狂牛病

>>232
バイク屋行ってカタログ見せてもらえ
パーツの合計金額＋工賃＋αぐらいが必要と考えておくといい。安く見積もると後で泣きを見る場合があるしな
まあ、俺は鱸のパーツカタログを購入時に一冊貰ったが

ヘルメットに関しては好みが分かれるから自分が(・∀・)イイ!と思える物を選んで買うべし

えええええええええええええええ釣られんのかよ

雨続きで三週間ほどバイクに乗れてません、バイクストレスがたまりまくりです。
ＢＢはいい仕事してくれてます。改造はマフラーやハンドルなどチョコチョコいじってます。
次の土曜日は天気がよさそうなので乗ろうと思うんですが、エンジンかける時キック多様の予感・・・
皆さんはこの時期どうやってバイクストレス解消してますか？

隙あらば乗るようにしてる、夜30分だけとかでも

ニーグリップってなんですか？

幅が狭いアップハンで、工賃込み10000円以内でおさまるオススメ教えてください。

>>241
ハンドルのグリップを外した状態で鉄パイプを突っ込んで曲げるのが
安上がりで良いよ。族の友達は皆そうやってるよ

中に砂詰めてバーナーであぶってやんだぁよ

>>242違法改造で捕まりますよ。
>>243中に砂詰めるやり方ってエキパイじゃなかたっけ？

パイプものはつぶれるから詰めた方がいい

・・・らしいよ

いちいち、そんなメンドクセーことやらないで買うよ

>>241
自分で…は無理ですか？　安上がりの一つの選択肢だと思います。

>>245のやり方で正解。なぜ詰め物するかは試しにｺﾞﾑﾁｭｰﾌﾞを曲げてみれば分かります。

ゴムホースをハンドルにするというのはどうか

いいねそれ

ゴムホースだとちょっと曲がりにくいんじゃね？

じゃあちくわぶでいいかな

オナホールでどうだ？



使ったことないんだけど、どうなの？

>>250
途中で食欲を抑えられないと、帰れなくなるから、お勧めです。

暑い季節になってきた。
ヘルメットが蒸れてしょうがない。穴あきヘルメット（ｴｱｲﾝﾃｰｸ付き）で
お勧めってありますか？グラトラに似合う範囲で。
道路交通法違反になる半ヘルは個人的に好みではないので。

道交法違反にはならないけどな

似合うのは単色のX-11じゃね？

>>253
君みたいな人間はグラトラのようなアホバイクに乗らない方がいいよｗ
どうもグラトラに半キャップで乗ってる人間は馬鹿に見える。
TWとかもそうだけどさ

>>255
あ、ごめん。それ俺だわ

いや俺だ

私よ！！

楽しそうな自虐を中断してすまぬ。

このスレにはBBのリアスプロケを41〜39Tにしてる御仁はいらっしゃる？
1速があまりにLOWギアードで2速発進ﾏﾝｾｰになってしまってるんだけど、
このごろ「クラッチ虐めるのもなんだかなー」と思い始め、相談するに至りますた。

計算上ではスプロケ39Tにチェーン106linkで逝けそうなんでつが、
ノーマル状態でチェーンスライダーにきっちり乗っかってるから39Tは無謀でつかね？

>>259
そんなにローギアード？
俺、ドライブ側一丁下げでちょうどいいんだけど

高速は乗らないからかな？

>>259
もしかしてFｽﾌﾟﾛｹ14Tとかになってない？
そんなにﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞな感じはしないんですが？

>>260-261
一般的には普通なのか…
以前乗ってたNSRがクロスレシオ組んでたから、あまりにも1速が一瞬に感じるとです…
最高速も求めてないし、燃費も今街乗りで32km超えるから不満はないんだけど、
この1速さえ何とかなってくれれば。。。

ちなみにフロントはデフォの15Tのまんまでつ。
人柱覚悟で変えてみようかのぅ。。。

sage進行忘れた…m(_　_)m

誰もリア39Tなんて選ばんのかなぁ…
レスなさそうなら1割り増しは欲張り過ぎかも知れんので、フロントを16Tにしようかのぅ。。。

ワシは３８超だお☆
２速でガタガタいうからやめたほうがいいお

迫りくるコーナーリアのドラムブレーキに注意してブレ−キン！
このスリルたまりまへんなぁ！！

おちる…なよ

>>265
いいよな。
フロントにステンメッシュ入れたら面白いよ。フロントが楽になった分、
リアにも意識を振り分けられる。
サスが柔いって不満が出てくるけどね。

リアサスの固さどうしようかな。
体重65kgの普通体型だからそのままでもどうってことは無いんだが、
結構峠道とか走る機会があるから一段階上げてみるかな。

おまいらはサスどうしてますか？

同じく65kg。
ハイグリップタイヤに換えてるなら1ヶ上げたほうがいいかもね。
俺は04年型を8000kmほど走ったサスだけど、峠では1ヶ上げないとヨレる感じが強い。
タイヤはTT100GP。

二本サスで走りを語られてもなー・・・・・・・・・

気にするな
自己満足の世界だわな
俺は自転車代わりに乗っている

>>270

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>270

プログレサスの俺様が来ましたよ。

ノーマルサスだと体重７５�sの俺だと最強でも、
コーナーでよれよれ、底突きしてたけど
プロレグレサスだと最強から２、３段目で十分
タイヤはＫ３００ＧＰ、フォークスプリングも謎なものに変えてあるので参考程度に

驚異的に良くなるか、と言われればそうでもない。
やっぱり5万円程度のサスってこんなもんかなー

GAZIｻｽの俺様も来てみました。

ガス室別体式ではないですがノーマリより乗り心地よし。
柔らかいという意味ではなく良く動いているという印象。
安いものなのでバネのプリロード調整は無しです。
ガス室別体式は分かりません。タイヤはTT900GPﾃﾞﾂ

BBの純正ヘッドバルブってH4なのな。
車用を流用できるからﾃﾗｳﾚｼｽｗｗ
2ヶ595円で光量倍加♪

>>276
何を今更ｗｗｗｗｗｗｗ

GAZIサスってビッグボーイにはつけれんだろ？

>>278
ロングエンドアイ

ガソリンコックからキャブに行くホース切られてガソ抜かれた！むかつくわー

不景気が悪い
小泉に言え

こんばんわ。他スレからの転載ですが・・・
これって、お買い得でしょうか？
ＴＷかＢigＢoyに絞ってショップで探しているのですが、なかなか20万切る
タマがありません･･･（TW200のﾄﾞﾗﾑ仕様ならあるのですが）
　この値段ならいいかな？と思ったのですが、個人売買は怪しいのかな？
　
【売買】売ります
【車種】グラストラッカー　ビッグボーイ
【地域】福岡
【年式】２００１
【色】黄色
【走行距離】７８００ｋｍ
【程度】中、メッキ部分に小錆びあり、大きな傷・へこみはありません
【車検、保険】切れ
【希望価格】１０万
【カスタム】スーパートラップのフルエキ以外はノーマルです
【付属品等】特になし

どうでしょうか？ヤフオクなどでは１２〜１５万で流れているようですが･･･
できれば取りに来ていただけると助かります。
よろしくお願いします。



　・・・どーでしょー？アドバイスお願いします＾＾

↑君のような人はショップで買っておいた方が無難だよ。多少高くてもね。それから任意は入ろうね

>>282
お前みたいな貧乏人は原付で我慢しとけ。
なんで２０万くらいのはした金が無いんだよ

グラトラが二万位高くなってもいいから、後輪をディスクブレーキにしてほしい。
そしたら即買いなんだがな。

>>282
素人は個人売買や中古に手を出さないほうが良いよ。
元々安いんだし、もう少しお金ためて新車買った方が幸せになれると思うよ

>>285
ノーマルのドラムでも十分止まると思うんだが・・・何が不満なの？？

ディスクの方が信頼できるのですよ

スッ転んだ（車に当てられた）。　
ハンドルとフェンダー曲がった。
リザーバタンクガリガリ、でもフロントフォーク曲がってないで良かった。
ドノーマルだったからこれを機会にいろいろ社外品つけようかしら。

乗り換えて初めて80以上出してみた…しばらく街乗りしかしてなかったから怖ぇ〜
こんなんで高速メインのロングツーリングに耐えられるのかな…俺

サスの設定が合ってないんじゃないか？
８０�`くらいが一番心地よいはずなんだが

＞２８６　俺のは後輪ドラムの効きが悪いしキーと音が鳴る。

在５年式のビッグボーイに乗っている者です。
マフラーがwiruswinのシャープマフラーなんですが最高速が下がって困っています。
メーカー側に聞いてみるとキャブのセッティングをしろとのこと・・・。
MJ、PJの番数を上げたりして加速はよくなるものの最高速は１００キロも出ません。　４速では回るが５速だと回りません。
ノーマルエアクリだからなんでしょうか？
それともマフラーの限界？

まだ乗りだし半年の新車なのに地味にオイル漏れが気になる。バイク屋持ってくべきかな、保証きくし。ああめんど。

>>291
それおかしいなｗ
自分のＢＢはトップギア５０００回転で１００キロだけど。

293>　マフラーはなんですか？　　スプロケを変えればどんくらい上がりますか？

このバイクのエンジンはどれくらい何万kmくらいもちますか？

>>294
マフリャーはウィルズウィンの砲弾型、スプロケはリア５丁落としてるよ。

>>295
メンテナンスすれば何万キロでも走る。
でも３万くらいでＯＨした方がいいかもな。
単気筒だから負担がかかるから、圧縮が抜け易くなるよ。

＞＞296
ドラッグパイソンのバズーカタイプというやつですか？
スプロケってフロントとリアどっち変えたらいいのですか？
あとフロントｈが上げれば最高速型になってリアは下げれば最高速型になるのですか？
最高速は何キロですか？

>>297
黙れよ低脳ｗ

いちいち低能に反応すんなよ低能www

>>290
バイクはノーマルな状態です
買ってあまり間がないので、慣れてないだけかもしんない…
低速は慣らしをやってる内に慣れたけど

>>297
最高速はメーター読みで１４０です。
１４０に達していない人が多いですが、それは慣らし運転が失敗していると
思ってよいでしょうｗ
デイトナ製のＭＪを＃１４０くらいにしてみてはいかがですか？
スプロケは頭で考えれば解るでしょう。
理解できる頭がなければ、チューンなんかお止めなさい。

>>300
慣らし運転を低速運転と勘違いしてませんか？
走行距離に応じて、スロットルの開度や回転数を上げていかないとダメなんですよ。
最近のエンジンは慣らし運転は不必要だと言われていますが、
このエンジンは２０年前のエンジンですから、絶対行ってください。

hUg6LnkX←この餓鬼なんでこんなに偉そうなの？？

上手く慣らせば１４０キロ出るんですかｗ凄い考えだなｗ
低脳乙です。

>>302

慣らし失敗したようだねｗ

きっと、微妙に下りで追い風だったんだよ。
その位の条件なら140km/hは出るな。微妙に上りで向かい風だと100km/hがやっとだけど。

グラトラの排気音ってパルス感ありますか？

グラトラかBBか、〜03か04〜か、こういう情報も一緒に書いてくれると助かる。

バルス！！

グラトラとかBBでどうやって攻めるの？山走れないじゃん
そんなの売って早く88NSR買えよ

>>308
峠なんて走らないよ。町乗り用のファッションバイクだもん

峠走るためにレプリカ買うなんてそれこそ峠ファションじゃないのかねぇ。どんなバイクでも走りを極めるのは困難だし、だから楽しめるもんだと思うが。

>>308
そんなバイクでもワンメイクレースなんかが開催されています。
昨年まであった貸し出し車両はノーマルであのハンドルでハングオフでコーナーの
たびにステップから火花を出しながら走る猛者もいらっしゃる現実があります。


本人のやる気があればグラトラでもＢＢでも十分走れますよ。
絶対的な速度は別ですけどね。

>>311

ステップ下の擦る部分もゴムだから
車両ノーマルだとステップから火花は出ないような…

でも右バンクはリアブレーキの下を擦るね

>>311
ﾉ

>>312
ゴムは削れると無くなります

>>312
ゴムカバー削れればステーの金属出てくるだろ？
ましてやロクに入れてない貸し出し車両なら

新車購入後1200ｷﾛ走ってやっと慣らし終了。
軽いし、町乗り通勤には乗りやすい単車ですね。

ただ、暖気のやり方が下手なのか、エンジンが温まるまで良くエンストする。
今日も通勤時に乗ってて、家から4キロくらいの地点でも信号待ちでエンスト。。。

チョーク引っ張って、落ち着いたら半分戻して、そこから5分くらい暖気してもダメ。
チョーク半引きで2キロくらい走って、チョーク戻してもダメ。
仕方ないので、エンジンかかったら適当に走って信号待ちは微妙にアクセルあけて
エンストしないようにしてます。。（こんな乗り方していて大丈夫かは不明。）

バイク屋は新車なんで、もう少し走れば大丈夫です、とはいうけど、
皆さんのもこんな感じですか？
教えてクンで申し訳ありませんが、御教授お願いします。

それ壊れてるよ。エンジン開けることになるから５万円くらい掛かるかな

問題ないかと、

新車なら二年保証

問題ないかと、

新車なら二年保証

チョークはエンジン始動の必要行為で、真冬でも引きながら走ったこと無いなぁ。
チョーク引いているとアイドリングでもエンジン回転数3000rpm位になるから走りにくくない？

オイル交換でドレン間違った方はずしてしまいますた…
それで、「バネ」と「長い帽子みたいな鉄製の物」が出てきてしまいますた…
間違ったドレンでもオイルは抜けたけど組み方が分かりましぇん。。。

このパーツの組み付け順位と向きが分かる人が居たらおしえてほすぃm(_　_)m

IDが何気にｶｸｲｲのに俺ｶｺﾜﾙｲ…

＞315　　アイドリング調整するやつぐるっと回せば解決ちゃうん？ｗ

>>320
「長い帽子みたいな鉄製の物」が一番上。その下にバネ。
「長い帽子みたいな鉄製の物」の方向は細い方が上。間違ってもバネの中に組み込まないように

>>315
アイドリング調整が簡単にできるのでアイドリングを高めに合わせては？

>>320
ttp://grasstracker.hp.infoseek.co.jp/maintenance/egoil/egoil.htm

>>324様
乗る時に地道に調整してみます。
高くしすぎると、エンブレ効かないんですね。
初めて知りました。。。

↑テラバカス

今はインジェクションばっかりだから、知らなくても不思議じゃない
特にクルマ乗った後からローテク(キャブレタ)バイクに乗ったら、アイドリング調整なんて思いもつかないだろう
教習所でも教えないしな

エンジンブレーキが効かないっても、そこまで効かなくなるまで上げないこと
アイドリングが｢トットットットッ｣から｢トトトトト｣ななるくらいまで
｢ﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫｫｫｫｫ｣までやったら上げすぎ
タコメータがあるなら1300rpmぐらいじゃなかろうか？

>>327
そうですな。そのうちﾁｮｰｸてなんですか？って素で言われそう…。

黒板に(ry

ちょっと教えてください。スーパートラップでオープンエンドキャップをつけた場合、ただの直管マフラーになって皿の枚数は関係ないし音もうるさくなるんですか？

スパトラスレってなかったっけ？
一応、グラスウール巻いたインナーパイプ部分を通るから直管にはならないのでは？

まぁ、いまさらスパト(ry

馬鹿な質問で、すいません グラストラッカーとグラストラッカービックボーイは、何が違うのですか!?買うなら、どちらが良いのですか!?分かる方、教えてください!!

>>332
このｽﾚの>>4を見れ。

333さん、教えてくれて、ありがとうございます

>>334
後は御自分の目で（大きさなど）確かめて下さい。
楽しいですよ！

分かりました!!ありがとうございます!!335さんは、どっちに、乗ってますか!?

バンバンです

そうなんですか!!かっこいいですね〜!!事故しないように、走ってください!!

<<337 GJ!

>>337
もちろん９０だよな？

>>337
漏れじゃない…（´・ω・）

315ではないが、恥を忍んで質問する。

…アイドリング調整って、どこをいじる（まわす）の？

>>342
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ｺｺ
　│　へﾉ　　 / 　 　　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>342
アクセルケーブル終端キャブ側の白いノブ

>>343
一瞬、　わざわざAAつくって説明してくれたのか！と思ったｗ
>>344
ありがトン！すぐわかったよ。

（´・ω・｀）

そんなこともわからないでバイク乗ってるやついたのかよ…(((^_^;)

（´・ω・｀）

http://www.sippe.jp/COMP/TU250G.htm

こんなんどう？

宣伝乙

今日納車されたんですが、収納ってどこにあるんですか？
保険証が入れられない(；´Д｀)

>>351
バイク右側にある工具入れ
まあ、俺は速攻で工具盗まれたんで保険証入れてないけどな

>>351
右側のポッコリカバーの下の▼。
PULLって表記有り。

俺は速攻で▼カバーが無くなったから入れてない。

おれも▼が無くなったウェス入れてる

わしゃ▼速攻外した…柳沢のようにｗ

俺はカバーをはずして、工具と保険証は常用しているリュックに入れてる

皆様レスありがとうございますm(__)m
早速探してみましたが見つからないです・・・orz
前のオーナーが外しちゃったのかなぁ・・・

あげておく
俺も買ったときから無いからバックに入れておいてある。
ハーレーみたいなサイドバックでもつけるかなぁ・・・

さらばビッグボーイ
そして、ありがとうコノヤロウ
買って２ヵ月そこそこでドナドナだけど
おまいと過ごした日々は忘れねーかんな！
あばよ━━━ッ！

割り箸の袋スマソ…

あげ

4発命の俺だったが、最近ビックボーイ斬新なフォルムに惚れた。最初のスレでトラッカー乗りのガキだとか、馬鹿にしてる奴いるみてぇだな。俺がそんな奴等ビックボーイでぶっちぎってやんよ。

トラッカー乗りのガキ　←良く分かってるじゃんｗ

お前なんて社会には必要ないんだよｗ早く死ねｗ

ハハ、てめえのほうが地球にやさしくねぇんだよ。生まれてこなけりゃよかったなぁ、てめえ。

そんな中、おいらはもう３６さい…orz

だれでも氏んだら悲しむ人がどこかにいるはず
辛い世の中かもしれんが頑張ってｲｷﾛ!

残念ながらビッグボーイでマルチをぶっチギることは
よほどの腕の差がないと無理です

>>367
なにか嫌な事でもあったのかい？クソガキ

世間知らずのトラッカー小僧が一匹いるようだが、こんなバイクで
速さを語らないでください。きっとこれにしか乗ったことないんだろうねｗ

カートコースだったらリッターSSやメガスポ辺りより速く走れるよ
いや、そりゃ速い人が乗ってりゃ話は別だが

膝が擦れる程度のライダーならグラトラの方が速く走れるよ

どうでもいいが、さいきんｾﾊﾟﾊﾝｸﾞﾗﾄﾗみないなｗｗ

残念ながらタイトコーナーだらけのカート及びショートコースではSTの方が速い

〜03グラトラ（BBじゃない）の方が速そうだけどね。

STの方がストレートが速いと数年前にｾﾊﾟﾊﾝｸﾞﾗﾄﾗ氏もレース後に証言なさっておった。

気になるのはSTとBBのスイングアームが長いってトコだな。
さらにBBはフロントアクスルも前へオフセットしてフロント19インチなので不利さは否めない
おそらくBB、STと比べホイルベースが圧倒的に短い無印かVoltyの方がショートコースであるならば有利だ。
Voltyに比べ外装が軽い無印の方が有利に感じるが、スポーツ走行には異様なハンドルのおかげで不利かも知れない。

もて北のタイムだけで比べるのはBBがK180で走っている以上STとのタイム差はしょうがない、
K300GPやTT100GP、BT-45に履き替えた時にどれだけ差が縮まるか・・・

次回のオフ会はﾄﾐｿかもて北か日光か新那須か桶川あたりでやらないか？

俺はBBでマルチを峠でちぎった元走り屋だよぉ。マルチSS野郎へたっぴ宝の持ち腐れ多いいなぁ

妄想乙ｗ漫画ばかり読んでないで外にでようねｗ

昔からミニバイクや小排気量バイクが上のクラスのバイクを喰うなんてことは峠では日常茶飯事だよ。だから下のクラスのバイクを馬鹿にするやつも上のバイクを抜かしたって自慢するやつもハゲ

ツーリングがてら山の方へ川釣りに行く途中、
トンネルを抜けた所に車道まではみ出して座り込んでる
ツーリンググループがいた。

レーシングスーツを着てる割には
危機管理能力がねえな、とｵﾓﾀ。

最近どうよ？

相当(・∀・)ｲｲ!!

>>379
事故で廃車になった
軽くて乗りやすい、そして何よりスゲエカッコよかった
俺の初バイク、グラトラありがとう

ｾﾊﾟﾊｿﾊﾊﾞｲｸｶﾞﾅｵﾗﾅｸﾃｲｼﾞｹﾃｵﾘﾏｽ…ﾉｷｼﾀｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｱﾒｶﾞﾌﾙﾄｻｷﾞｮｶﾞﾃﾞｷﾝ…orz

グラトラにボルティーのらっきょタンクそのままつきますか？

当て逃げされてすっころんでハンドル曲がった。ステップ＆リザーバタンク擦過、前フェンダ変形、ガリガリも自走可
しかもハンドルのおかげでタンク、エンジンは無傷。俺は靭帯＆半月板損傷。
今警察で眠ってる俺のグラさん。何ヶ月かかるかわからないけど足治ったら取りに行くからな！
ハンドル何か安くてノーマルより幅狭くてワイヤー等調整しないで代えられるモノないですか？
六ｹ月点検控えてるのに欝だわ。
（事故とは関係なくエンジン合わせ目等からオイルにじみがあったので無償修理してもらおうとしてた矢先の事故）

月二万円×15のローンもまだ四回しか払ってないし。仕事は長期休養で収入なくなるしで最悪です。
倒れても足挟まないバイク（スクーター系）にしとけば良かった。

ビクスクはビクスクなりに足挟まれる罠

養生してください

グラトラって売ってる中古車の小事故車が多いな〜と　（フロントの歪み）


お大事に


>>383
最近、そんなの見たぞ　流行ってんの？
らっきょボルテじゃなくて新型ＳＴ２５０のタンクじゃね？

６L→１２Lタンクへか

６Lでもショートツーリング行けたが
１２Lならロングツーリングも余裕で使えるな
やってみようかな

ロンツーお尻痛くなりそう
おれは200kmくらいで限界だ('A`)

ケツの痛いのが快感な俺が来ましたよと
まあ、肉厚ないい尻してるから俺なら400キロは余裕だ　ウホッ

１５０キロの走ったらガソスタくらいあるだろ！

>>384
うあ…かなり凹むね
お大事に

で、ハンドルだけどセパハンとかどう？
人柱よろしく(￣∀￣)b



＞タンク
今度、東名の端から名神の端までを高速走行するんで給油ポイント（SA）を調べたんだけど、ノーマルタンクの容量と燃費で計算するのは結構面倒だったよ
とりあえず5ヶ所を予定してるけど…たぶん増える

街乗りばっかりだったんで最近まで気にしてなかったんだけど、不意の長距離走行を考えると大容量タンクは欲しいね
タンク…探してみるか

皆さんは、ガソリンフィルター付けてますか？

買ったけどまだ付けてない

なにそれ？　そんなのいるの？ｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59264011

出品者乙

グラトラ　お尻痛いんですが、何かいいシートってありますか？

オスカー

ageとこう。

　キリ番ﾄﾞｿﾞｰ
↓↓↓↓↓↓

ダサバイク乙

今日チャリと事故ってギヤペダルが曲がってマジ使いにくいんですが、純正ペダルとか売っていますかね？？

そりゃ売ってるだろ

キミには売ってくれないお

チャリのペダルでも付けとけ

大型二輪免許を申込みしてきた
オレのBBは久々バイクに乗るという思いを取り戻してくれたバイク
4年もトラブルなしでお尻痛かったり林道オフ攻めたり高速120km/h巡航したり

教習所の帰り乗ると「ほ〜安定感出てるやん1,2段階は楽勝だろ？」
「これからしっかりしなきゃ！コースは覚えたかい？」
「自分は大丈夫だ自信を持って試験に挑め！」
とか言ったりくれそうだ

教習所へはこいつで通学するよ

ｶﾞｿｶﾞﾚ

右足のくるぶし辺りが熱くない？

グラストラッカー野郎っていうサイトに､グラトラにハイオクを入れたら燃費が悪くなるかもしれない。
と書かれていましたが､レギュラーからハイオクに変えて実際燃費が悪くなった方いますか？

>>408
燃費は変わらないけど、ノーマルだったら確実にカブるよ。

>>409
そうなんですか｡
譲ってもらって､前の人は一応ずっとレギュラー入れてたみたいなんですけど､ハイオクにしようと思ってました｡
レギュラーにします。
ありがとうございました｡

>>409
なんでカブるの？

>>409

ノーマルにハイオク入れてるけど別にカブらんよ
というかハイオク入れたらカブるって理由がわからんのだけど？

>>412
おまい自分でプラグ見たこと無いだろｗ
理由がわからないんじゃなくて知らないんだろ？

>>411
自動車板のガソリンスレで詳しい事を書いてるよ。

>>413
では、君は知っているのかなｗ
確実にカブるってｗ馬鹿じゃねえのかｗ確実に被ってるのはお前のチンコだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

余計な書き込みしたかも････
とりあえず実際異常が起こるかどうか､次からしばらくハイオク入れてみようかと思います｡

>>415
安心してハイオク入れな。チンコが被ってる奴のいうことなんて聞かなくてもいいよ

ヒント・ハイオクは燃えにくい

>>417←マチガイ
ハイオクは着火しにくい、燃え易さはレギラーと同じ。
レギラー仕様にハイオク入れるメリットは洗浄効果ぐらいだがそれも眉唾。

オクタン価が高ければ高回転、高圧縮時に点火ﾌﾟﾗｸﾞによる着火以前での自然着火が起きにくい。

着火と燃焼を間違えていたようです。
ご指摘ｻﾝｸｽｺ

>>413

プラグ見た上でカブってないって言ってるんだけど？

>自動車板のガソリンスレで詳しい事を書いてるよ

ﾊｧ？これがお前の答えですか？ｗ

と被ったチンコ君が申しております。

レギュラーとハイオクでは、燃焼速度はほとんど変わりませんし、火花による点火能力も差はさほどありません。
違うのは、ノッキング耐性＝圧縮したときに勝手に燃えてしまう現象にたいする耐性です。

>413
ハイオクだと確実に被る理由ﾏﾀﾞｰ？

つい最近エネオスハイオクに変えたばかりだが
振動が低減した気ガス
あとトルクが増して・・・

完全にプラシーボですが

グラトラでもビクボーイでもレギュラーでもハイオクでも‥
どっちでもぇぇがな

ただでさえｶﾞｿﾝﾘ高い今日この頃なのにねぇ

最近はワンコインで給油がすまなくなったなぁ…

このバイクがツインカムだったら・・・

>>428
それじゃGB250ですよ

クラブマソは重くて走らんよ！

BB乗りのオレだがボルティ乗りの彼女が中国は上海に就職してしまった・・
そのボルティは親父さんに預けるとか
今後オレは親父さんとアッー！するしかないのか・・・

オレンジ色一色のタンクの年式って、何年式だろ？

ぜんぜんおもんない

>>432

'04

>>431
あたらしい恋を見つけろ

>>434
サンクス

>>436
０３じゃねぇの

>>437
え？そうなんですか？？

>>438
'04or'03の問題ならエキパイの本数で見分けれ

>>439
おお！今しらべて見たら、03以前はエキパイ二本だったのですか！
サンクスでした！

>>4
このバイク140km/hもでるの？
00年の初期型乗ってたけど、120km/h超えるとエンジンがバラバラになりそうな感じだったよｗ

バイク直った！約１年ぶりに完調になりました。
KEN○様新品エンジンありがとうございます。
2000年式にして2回目の慣らし運転…て、雨で走れない…orz

マフラー付け根付近からオイル出てる　やばいかな？

やばいんじゃないか？

>>443ボルティスレにも似たような人いたよ。

カーボンが染みた黒っぽい水でないか？良く臭ってみ
マフラーは排気の水分が溜まりやすいからね

443です。どうもプラグの所が黒くなってて、黒い液体がちょっとたれてるんです。拭き取ってしばらく乗ってみたら漏れは無いみたいです。

ａｇｅ

慣らし運転かったるいｽ。

時速何キロくらいで走ればいいのでしょう？

>>449

速度よりも回転数を気にした方が良いと思う
タコメーターはないけどね

06'のビックボーイのヘッドランプを交換しようと思うのですが、開け方がわかりません

検索をしてみましたが、探しかたが悪いのか、見つからず…
どなたか外す場所等を教えてください

俺のは，'06じゃないけど，六角レンチで
2箇所を外したら，取れたよ．

六角ですか…
それは盲点でした^_^;

とりあえず、今から探してみます

>>451
君みたいな人は外さない方がいいとおもうおｗｗｗ

>>451　ってか、何んでヘッドランプ換えるの？
球切れるには早すぎるし。

色付きにでもしたいんじゃねえの？

無事、交換出来ました
レスありがとうございます
理由は色を変えたくなったのと、一時の恥で済むようにしたかったからです


あとになって、ランプ切れ→交換のやり方を知らずに立ち往生…では、話になりませんからね

色付きランプに変えてる奴はDQN

そもそも、やり方も何も見ればわかると思うんだがｗ
馬鹿じゃねえのｗ

>>458
>>459
黙ってレスだけ見てりゃいいだろ。ガキが

え、と。慣らし運転100キロこえました。と

信号待ちが辛いｽ（；´・ω・）暑ちぃ…

俺はようやく650キロ
盆前までに1000キロまで行けるだろうか…

板ちがいだろ

は？

ひ？

66 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:49:35 ID:cCvMMgg8
グラストラッカー

ダサい、遅い、乗り難い、装備類最悪

俺は何故こんな糞バイクを買ってしまったのだろうか・・・
本当に最悪のバイクでした
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:32:04 ID:LX5EiAll
>>66
イジることを前提としたファッションバイクだからな。
ただ問題なのは同じジャンルのTWなどと比べてパーツが全然ないことw
意味ﾅｻｽw
68 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:36:13 ID:L0ugfNy9
> イジることを前提としたファッションバイクだからな。
> ただ問題なのは同じジャンルのTWなどと比べてパーツが全然ないことw
つれぇ〜。ｗ

73 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:15:19 ID:TlM0OoYh
トラッカーは総合的に糞でしょ。乗ってる人間も馬鹿っぽいやつばかりだし
74 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:30:21 ID:VVUMsGWQ
トラッカー系を代車で出された俺の感想はとりあえずどうしようもないバイクだった。
頑張って長所を探すと、軽い、扱いやすくて振り回せる、燃費がよい、くらいだな。
でも、だったらセロー買ったほうが百倍いい。
75 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:38:19 ID:iVKj4h7h
そもそも、スペックで買うバイクじゃないでしょ。＞トラッカー
76 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:08:31 ID:y71NiS5N
トラッカーって本来フラットダートを走るためのものでしょ？
それを街乗りに使っても本来の性能を発揮させれてないよな。
実際は街乗りバイクになっちゃってるけどｗ
77 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:47:15 ID:Lp2zHGz0
ダートトラッカーを街乗りに適した仕様にしたのが現行各車種だろ
だからフラットダートに持って行ったところでまともに走れない

要するにトラッカー系は性能ではなく雰囲気を楽しむバイクです

う〜ん、やはりと言いますか、トラッカーって駄目な手抜きファッションバイクみたいですね。
全く良い所が無いといいますか・・・。以前花王としていたのですが、止めて正解でした。

よほどグラトラが気になるようですねｗ

はい、以前はとても気になっていました。ＢＢを真剣に買おうとしていましたので。
ですが、友人たちにアレは糞だだとか、上のような書き込みがありましたので
止めました。

ところで、おまいらグラトラ以外になんかバイク持ってる？

>>470

グラトラやめて何買ったの？

>>471
TL1000R

>>472
Ｄトラッカー買いました。

>>474

FTR って言うかと思って楽しみにしてたのに残念
で、Dトラ買って後悔してるからグラトラスレに煽りに来たの？

voltyかst250で来るとツウな奴だなと思った。

>>475
後悔なんてしてませんが？
単に酷いバイクだということをお知らせしに来ただけです

久しぶりにｱﾌｫがｷﾀｰ
(　°д°)、ペッ >〉477

そんなにヒドイと思うのはﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ出来ない君だろ？

俺、一台しかバイクを持てない状況ならグラトラは選ばないけどな

>>473
TL1000R・・・
こりゃまたマニアックでつね

今は乗ってないけど、グラトラのルックスは抜群に良かったな。特にBBはね。
機能・性能も街乗りする分には特に不満はない。
強いて言えば積載量か。でもこんなもん覚悟の上で買ってるし。
同じトラッカー系ライバルには排気量で勝ってるしで、いいバイクだと思うよ。

トラッカーはなくなる方向かも知れんけど、次出るんなら、
TW人気にあやかろうとしてFTRが捨てたものを次作るところが追求したら面白いな
と思う。グラトラが担うべきだった。そこは惜しいなと思う。

ワンメイクレースやるくらいなら新車にツナギやメットやブーツの割引券付けたり
１レースエントリーがタダとかやってみればよかったのに・・・
レーシングkitと称してバックステップとセパハン、マフラーとか売ったりさ

NS2クラスでも戦えるくらいのバイクならそれも出来たんだろうね


それがTWにもFTRにも無いものじゃないか？w

グラストラッカーを代車で出された俺の感想はとりあえずどうしようもないバイクだった。
頑張って長所を探すと、軽い、扱いやすくて振り回せる、燃費がよい、くらいだな。
でも、だったらセロー買ったほうが百倍いい。

>>477
知らせに来た割には自身が乗ったことないんだな。

軽い
扱いやすい
振り回せる
燃費が良い

長所だらけじゃね？

セロー？あんなバッタみたいなキモヲタが乗るバイクよりマシじゃね？
イジらないとまともなカタチにならないでしょ
イジるにしちゃパーツの数はグラトラ未満だしな

大体、実用車とオサレバイク比べる方がアレじゃね？

いやセローいいバイクだと思うよトレッキングのはしりだし
しかしセローで青山通りや六本木通り走るの似合わないだろ林道ならともかく

ただの貧乏バイクだと思うんだがｗどこがお洒落なの？

ところで、おまいら吸排気の交換状況とキャブセッティングを教えてください

もうすぐ夏ですよ、おまいら

もう夏だろ馬鹿ｗ

まだ梅雨だろ、阿呆

暦上は夏なんだけどねｗこれだから教養のないバカトラ海苔はｗ

おまえは沖縄在住か？気象庁から梅雨明けの発表はまだだろ
暦の上ってお前はニュース番組の気象予報士かw

もういいよ。君知能低すぎで話にならない

じゃ他のスレでグチグチやっててください
ここはアナタのキライなバカグラトラ乗りばっかりですから

そうだね！こんな糞バイク馬鹿しか乗らないわな！！

ところで、おまいら吸排気の交換状況とキャブセッティングを教えてください

もうすぐ夏ですよ、おまいら

もう夏だろ

まだ梅雨だろ

馬鹿どもが！まだ冬だろ！

暦の上では夏だ、このバカ

おまえは沖縄在住か？気象庁から梅雨明けの発表はまだだろ
暦の上ってお前はニュース番組の気象予報士かw

まじで馬鹿しかいねえようだなあ

このスレに定期的にくるﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟの出来ないおじさん
今回はDﾄﾗｯｶｰを買ったとまた本当か嘘か分からないことを言って、いかにグラトラがダメかを言っていました
居酒屋にいた他のお客さんも｢また同じこと言ってる｣と眉をひそめていました


｢グラトラなんてよー！糞なんだよ！バカが乗ってんだよ！ウィー、ヒック｣

それは、なんと言うか・・・
うらやましさ、と言うとちょっと違うかも知れないけど
おじさんの本心からではないというのは伝わるわけで

｢ヒック、ママぁ、熱燗もう一本｣


おじさんは酔い潰れてしまったけど、となりにいたおじさんの友達らしき人は
｢コイツぁよ、

バイクなんてのはどんなバイクだってすばらしいんだ、最近の若ぇやつはロクに乗りもしねぇで頭でっかちで困る

ってのを口癖みたいに言ってたぜ、だからホントは・・・｣

おじさんの友達はそれ以上何も言わなかったけど、なんとなくおじさんが定期的に来る理由が理解出来た気がするわけで


それが2006年になってから僕たちグラトラスレで起きた事件だったわけで

原付スクーターより加速遅い？

遅いわけねえだろｗ
だが、２５０クラス内じゃあ最も遅い部類だな。まあ、ファッションバイクだからｗ

>>451

かなり亀だが、交換の際にライトバルブのガラス部分は素手で触ってないだろうね？
素手でさわると、手の油が付着してライトを点灯した時にガラスが割れる可能性が
高くなるよ。

手の油付着部分が高熱になる → ガラスあぼーん て寸法だ。

気になったもので聞いてみたかった。

>>504
ハア？お前２ストのスクーター乗ったこと無いのかよｗ

>>505
大丈夫ですよ。交換時の注意事項については、しっかり調べてから作業したので


現在の走行距離:ようやく700キロを突破
連日の大雨により距離を稼げず…

バルブ交換するなら55W球付けてみ、かなり明るくなるから。

4500K前後が見やすくていいね

どこがいいの？こんなバイク。

うーん　形かな？
特に手を加えなくてもカッコイイ

素直にFTR買っとけばいいものを

ＦＴＲはキックついてないじゃん。。

FTR223はフォークとフロントタイヤのバランスが悪くてカッコよく見えない

>>508
取り付けたのは車用の55W球です
過去ログを見てやりたくなったので…

街灯もろくにない田舎道でノーマルだと暗いんですよね
交通安全への意識が薄いからいつ飛び出してくるかわからないし…


>>510
燃費かな
選んだ理由としては、地元の馴染みのバイク屋が鱸専門だっり、元バイク海苔の親父が「ウデの無いヒヨッ子が400に乗るな！」と言っていたのも理由としてあるけど

>>510
わたしにとっては丁度良いオートバイだからです。それ以上でもそれ以下でもないです。
なんか文句ある？人が気に入って乗っているのだから（・∀・）ﾎｯﾄｹ!!!

なにこの長梅雨・・
ｸﾞﾗﾄﾗで尻痛ツー行きたいが最初から雨だと出かける気さえしない('A`)

俺はTLの替わりに日常の足に使ってるけど不満は無いなぁ・・・
トコトコ走るにはちょうどいいしね

俺はR1とBB持ち。
通勤はBB、余暇はR1なんだけどさ…
最近余暇のBB使用率が半端なく増えてきてるんですが…
R1は乗るたびに車体カバーとロック3ヶ外すのがﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。。

BBは燃費主体で買ったんだけど、ルックスも機能性も気に入ってる。
元気にトコトコ走ってくれるし、取り回しや操作性も楽でいい。
初めは尻上がりなハンドルに違和感があったけど、
使用率が激変してからはセパハンの尻下がりに違和感を覚える…
もうSSﾏﾝｾｰには戻れないんだろうか…。

>>519
1100刀とｸﾞﾗﾄﾗ所有していたがｸﾞﾗﾄﾗだけ残った俺様がきましたよ。

軽いバイクって楽なのよねぇ…

>>520
未来の俺様でつか？

嫁さんに「乗ってないんだから高い内に売れ」って躙り寄られてまつよ…
見栄？なんだろうか、、、乗ってないのにいざ売るとなると躊躇する…
でもどちらかを始末するならR1なんだよなぁ…どう考えても。。

>>519
どんなバイクでもﾄﾞﾅﾄﾞﾅされていく姿は悲しぃｽ。

情熱と家計が許す限り両方所有することをお勧めしますよ。
実際に複数台所有されてる方もいますしね。

VTR1000FとBB持ってたがBBを残してDR-Z400SMを買った
今はDR-Zばっかり乗ってるがBBを手放す気になれない

デュアルエキパイのBB下取り出そうとしたが
この型もう売ってないですよ言われやめた

ｸﾞﾗﾄﾗＢＢにＨＩＤって付けれますかね？

>>517
>>ｸﾞﾗﾄﾗで尻痛ツー

ﾜﾛﾀ

ホント梅雨あけないねー
いつぞやのように　梅雨の明けないまま夏がおわるようなことは
ないことを願う。



>>525
ガンガレば出来るかもしれないけど、チョット厳しいかもね
バラスト(だっけ？)のとりまわしとかさ。

そんな俺は LEDヘッドライトの実用化待ち

03年だっけ？8月アタマまで梅雨になりその後は冷夏で全く夏らしくなかったのは
そんな感じになりそう・・

自転車用のパンツを中に穿けばケツ痛くなくなるかな。

グラトラのタンク大きい奴売ってないのかな？？

>>529

つ【ボルティタンク】
つ【ttp://www.wmpdt.co.jp/gallery/grasstracker_bigboy/wm_grasstracker/index.html】
つ【ttp://www.wmpdt.co.jp/gallery/grasstracker_bigboy/bigboy_scrambler/index.html】

つ【小加工でST250タンク】

>>529
忘れてた

つ【GN125タンク】

>>530
ありがとう。
あと気になってたんだけど、みんなガソリンメーター無くて困った事無い？

今月のバァニング見たか？何だあのゴミみたいなカスタム企画は？これがグラトラくおりちぃってヤツか？

>>533
ウプキボンヌ

>>532
トリップ付きメーターに交換してるので困らないです。
よっぽどの場所でない限り、リザーブ残ガスの範囲にＧ・Ｓが無いということもないんジャマイカ？

>>533
見てないけど、それはグラトラのせいじゃなくて企画のせいジャマイカ？

>>535
いっつも大学まで乗って（片道１５キロ）るんですが、帰り道にセルフの一軒しか無いんです(>o<")

俺も、ツーリングに行った時以外はガソリンメータないことはきにならないなー
ガス欠になったら　リザーブにしてガソスタ探せばいいだけだし。

>>536
片道15キロなら　リザーブで十分スタンドへ行けるんじゃないか？

>>536
ガス入れたときの距離覚えるしかないな。
つか、探せばあるんじゃない？ガススタ。気が付いてないだけかもよ？
通学経路以外でも探してみよう（道草しよう）ｶﾞｯｺまでの道は１本ではないyo！

>>536
そうそうその距離ならガソリンコックONにしとけば問題ないだろ
まかり間違ってもRESにはしておかないこと

まかり間違って2km程押した経験がある俺様がきましたよ。
今はトリップ付きメーターに変えてまつ。

すみません質問があります。BB買って過去スレ読んで、付けたいものがあるんですが自分ではとても無理そうです。
そこでショップに頼んだ場合部品と工賃でいくらぐらいかかったか教えてもらいたいんです。
付けたいのは、タコメーターとトリップ付きスピードメーターです。
だれかショップで付けた方いたら大体でいいので教えて下さい。
お願いします。

グラストラッカービッグボーイ買おうか悩んでるんですが、
マフラーの音ってどんな感じですか？
個人的には低い音が好きなんです。
ＳＵＺＵＫＩ車は音が高いって聞いたんですが、、、

>>542
んばぁーんばぁーうんばぁばぁばぁ〜ｯ
って感じかな

>>542
排気量が小さいからＳＲのような低音は出ないかな？
ちなみに'04までの4バルブより現行の2バルブの方が低い音のような気がします。
（あくまで個人的見解）
バイク屋行って両方（又は他車種）の音を聞かせてもらうのがいいかも

今日、グラトラノーマル(吉牛カラーの中古車)納車されました。
嫁が中型免許を取って、「ミッション車が欲しい」って言うので
軽くて小さい車体のグラトラにしました。
実は自分が欲しかったんで、強引にグラトラにしたんですけど・・・。

ここ見てると遅いって言うから期待してなかったんだけど、
バイク復活後、２種スクばっかりだった自分には十分過ぎる！
（過去に乗っていたセロー１型よりも、だいぶ速いような感じ）
それとミッション車はやっぱ楽しいっすね。

>>542
音量なのか音質なのか回転数なのか？
どれが低いのがいいんだ？

>>545
購入オメ！

>>545
新車から乗ってますが細い、軽い、取り回しが楽だからからすり抜けは楽勝ですね。

昔ですがｔｗ、FTRとは信号待ちの時、先に出るくらいだった・・・。
って自分、女ですがね。
軽いので女性にはピッタリ、男性には物足りないという感じ。
今はボロボロなので直しながら乗ってます。

ミッション車って表現ｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗって表現

なにがｗｗだよ
ミッション車・インポッシブ見に行ってこい
シリーズ３作の中で一番面白いと評価する人も多いらしい。
現役のスパイを教官となったイーサン・ハントの元に、新たなミッション車が持ち込まれる。かつての教え子リンジーが、国際的なテクノ兵器ブローカー、ディヴィアンを尾行中に捕らえられ、盗まれたミッション車（ｸﾞﾗﾄﾗ）を奪還するというもの。

嫁がミッション車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>541の質問俺も同じこと考えてたから気になる。
教えてｴﾛい人

>>553=>>541

愛車のグラトラＢＢ手放す予定。
フルノマルで走行１万７千�`。車体の軽さと、法定速度を流すには十分のパワー、いいバイクです。
チェーンも錆びてきていろいろメンテすると金かかりそうなんで下取りにしてアドＶに乗り換えします。
いくらで売れるのやら。

>>541
とりあえずパーツメーカのHP見るなりすれば部品代はおのずと分かる
工賃も店によってピンキリだで

いやーグラトラはいいバイクだ

貧乏人どもが

555さん、いくらで譲ってくれますか！？何処の方ですか！？

>>559
５マソでいいお

本当ですか！？こちらは、九州なんですが！！どちらに、お住まいですか！？

北海道だお

そうですか！！残念です！近くなら、買いたかったです！！

じゃあ四国にしとくよ

ST250と同エンジンになってからの車体でキャブをFCRに変えている方いませんか？
セッティング、インプレをお願いしたいのですが

駐車場トラブルでグラトラ手放すことになった・・・。

マジ凹みそうです・・・。

>>566

バイク用駐輪場をさがすんだ！

>>565

FCRに変えると万年固定のセッティングじゃ済みそうもないので面倒くさい。。。
メインバイクが他にあるならまぁいいけどなぁ。

>>566
バイク用駐車場が無ければ…

思い出した。【レンタル倉庫】にバイクを入れている人を見たことあります。
雨風凌げるし鍵付きだし良いかも。
値段は調べてね。借りる広さで値段が変わるはずです。

そろそろ限定色とか出そうな気がするのは妄想ですか

今年で絶版になりそうなオカンがするのは俺だけですか？

昨日ﾅﾗｼついでにﾂｰﾘﾝｸﾞしました。
ﾔﾋﾞﾂ峠の入口でガス入れて道志に抜け山中湖経由で246号に出て横浜の自宅まで
走行距離180キロ余りでガス欠症状が出ないです。
ﾅﾗｼなので回転リミットを4000回転（ﾀｺﾒｰﾀはつけてる）で走っているせいだと
思いますが、単純計算で現在リッターあたり36キロ。
大人しく乗れば伸びるなぁ燃費…
因みにマフラー、ｴｱｸﾘ交換。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ145、ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ32.5又は35、P/Sﾃﾞﾌｫﾙﾄの仕様です。

ウィルズウィンのシャープマフラー付けてるor付けてた人に質問！
形が好きで購入考えてるのですが、音や性能はどうですか？
安いので性能はまったく期待していませんが。

パワフィル装着の方に質問。
たる型のバッテリーケースを付けるためにサイドカバーを外したのですが
気流の乱れ？
なのでしょうか、８０キロ過ぎた辺りからボコついてしまい
１００キロ以上出なくなってしまったのです。
１〜３速位まではセッティングも決まって全開で引っ張れるのですが
スピードに乗るとボコボコと・・・
あえて大股開きにすると吹けなくなります。

スパトラ７枚、ＭＪ夏１３５〜冬１４５、ＰＳ３２．５、ＪＮ４段目

同じ症状の方いますか？
パワフィルを何かで囲むしかないのかな・・・

>>574
サイドカバー付けると直るの？
プラグの焼け具合は？
トラップなら皿の枚数変えての変化は？
ＡＩキャンセル？そのまま？

吸気制限してみるならコーラのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを切って使うといいよ。
加工が楽だし雨よけになるし失敗したら資源ごみで捨てれば良いし。

>>575
ありがとうございます。

サイドカバーを付けると直るはずです。セッティングはそのままでサイドカバーを外しました。
カバーを外す前は正常でした。
ただ、カバー装着時も強い横風に煽られると軽いボコつき感がありました。
（気にならない程度です。）

プラグは町乗り時は狐色〜灰色。全開走行後は碍子部分が黒いです。
皿は変えてません。
ＡＩはキャンセルしてます。エア吸い込みありません。

パワフィルも楕円型と丸型を試しましたが同じでした。

ペットボトルですか。
見た目はともかくこれで正常になれば原因は特定できますね。

>>574
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを思いついたのはﾂｰﾘﾝｸﾞ中に大雨になりキャブから水を吸ってしまい
ﾆｯﾁﾓｻｯﾁﾓ行かなくなった時です。
コーラにしたのはﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに｢クビレ｣があるからで完全に覆ってしまわないからです。
500のﾍﾟｯﾄを一気飲みしてエアクリの長さに切ってなおかつ縦にも切って帯状にします。
それをエアクリに巻きつけるだけです。（ﾍﾟｯﾄが丸まるので適度にテンションがかかる）
使わないときはフレームに巻きつけておけば携帯もできます。

>>574
連ﾚｽ　ｽﾏｿ
ジェッティングのほうですがエンジン新型ですか？（２バルブモデル）
そっちだとデータがないのでわからﾅｽ

４バルブならＭＪ135〜145は普通かも。
ＰＳが32.5でＪＮが4段ならＪＮをﾃﾞﾌｫの3段にするのも手かもしれません。

ﾈﾀﾊﾅｲｹﾄﾞageﾃｵｸ(´Д`)･･･

>>579

ケツが痛くなるのさえなんとかなればなぁ…。

>>581

たしかに痛すぎ！

これなんかどうだろ？


Body Doctor　バイクザシート 6,900円(税込)
http://www.motorcycle-hobidasdirect.com/ITMP/GB000001.html

>>582
へーこんなんあるんだ

>>582
見た目はアレだが効果はありそうだねコレ。
もしくは自転車用のパンツを中に履くってのはどうだろう。

>>582
そんなのつけたら、ますますシート高くなって足が付かなくなってしまうだろ！

>>585
グラトラは気にするほどのシート高じゃないお（ ＾ω＾）

>>585
どんな短足だよ('A`)

どんなチビだよ('A`)

足つきは良いけど、足を着く場所にステップがあって結構邪魔だよね。

>>589
それは言えてる。

暑くて溶けそうﾃﾞﾂ…

糞バイクｗ

>>591
激しく同意。糞だよねｗ

マモラみたいにして足をつけば良いんだよ。

アゲ

ヘッドライトを４．５インチ角形ベーツにしてみた。
軽快感が出ていい感じ。

米津ﾗｲﾄはDQN

角ライト似合わん。

ではおまいらがグラトラに似合うと思う前照灯をアゲてみよ。

俺は４．５丸ベーツ付けてるよ。
ノーマルも良いと思ってる。

なつっすね

ノーマルが最高にかっこいいだろ。

確かにノーマルかっこいい。
でもテール周りいじってコンパクトにすると全体に頭でっかちに見えん？

ノーマル。
夜間の高速道路を走行するから。
（しかし丸目２灯＋刀ｽｸﾘｰﾝが好みな、ある意味変態野郎ﾃﾞﾂ）

てか、おまいら台風接近ですよ。

250の中では軽量なグラトラが倒れないようにしとこう！

走行距離が大体5000ｋｍくらいになったけど、
タイヤの溝はあんまり減っていない…。
リッターバイクやSSのタイヤの寿命を考えれば凄いな。
皆さんは純正のタイヤで何�`まで持ちましたか？

でも次のタイヤは絶対純正以外の物にしよう。

自分もタイヤ交換しようとおもうんですがタイヤ自体を小さくしたいんですよ！どうかな？

絶対似合わないね。　グラトラ買えや

ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲのﾌﾛﾝﾄを18ｲﾝﾁ化したことがある、俺

>>607
ビッグボーイのフロントのリムが歪んだ。
替わりにボルティのホイールを入れて１８インチにしようと思ってます。
どうでした、フロント１８インチは？

グラトラ買いました！納車はお盆休みで22日になるけど楽しみです。ちなみに2003のオレンジです！テールランプはすぐに替えるつもりですがどんなんがいいでしょう？

>>608
ハンドリングをクイック・リアスライドしやすくしたくて18インチにして、リアを120にした。
思ったほどの効果を得られずタイムも上がらなかった。
K300GPからTT900GPに換えたのもあって、まだまだ詰める余地はあったかも知れないがメンドクセーので19インチに戻しました。

605ですがビッグボーイに乗ってます。後ろを低くしたいんですよね。タイヤ小さくしてリヤショックアブソーバもかえたいんです。どうかなあ！！

それビッグボーイあらへん！
リトルボーイや！

不謹慎な名前だな

黙祷汁

そういや今日は長崎に原爆が落ちた日か…

>>607
レスありがとうございます。
でも大きな障害はなさそうですね。
オクで落とすとしますか。

あげ

ﾌﾞﾛｽでｸﾞﾗﾄﾗ特集だ
ttp://www.bikebros.co.jp/category/street/20060809/index.html

ブレーキパットを自分で交換してみようとしたんですが、
パットピンの抜き方がわかりません。
フォークからキャリパーをはずしてみたけど、わからず断念しました。
やり方知ってる人いたら教えてください。

>>618
パッドピンの内側にクリップ有り。
クリップ外して引っ張れば抜けるよ。

ビックボーイを買おうとバイク屋に行って跨ったが、シートが硬くて諦めました。
今までありがとう。さいなら。

>>620
君の購入候補からGSRとDR-Z、レーサーレプリカ全車種、ドゥカティを外したまえ

もちろんはいってないです。ジェベルかべクのどちらかです。

ちなみに柔らかいから痛くならないわけでもないし、疲れにくいわけでもない

グラトラのシートは最低レベルなのは事実だが、ジェベル250/200のシートも実は良くない
ベクスターもかなり出来は悪い
GSRのシートはいいよ、マジで

俺グラトラシートで痛いと感じたことがない

皆すぐ痛くなるような貧相なケツしてんだな

哀れ

ケツに贅肉がついてないだけですが何か？

…ソロでロングツーリングに行ったけど、たまにケツを左右にずらして（シリの片方で乗る）やらないと一時間ぐらいしか持たなかった

慣れだ、慣れ。
自転車だって最初は１時間乗れんもんだが、すぐ平気になる。
グラトラシートがチャリシート以下ってこたぁないだろ？

シート替えたらええやん！

このバイク、リアキャリア付けれるの？
探しても無いのですが。

>>625
上の方に貼ってあったがこれどうよ？
ttp://www.motorcycle-hobidasdirect.com/ITMP/GB000001.html

>>628
エイプのリアキャリアが付くって過去スレにあったよ。

実際にはそのままボルトオンでは付かない

二年くらい前に新宿区内でビッグボーイのバイク便を見かけたことがある
たしかソクハイだった気がするが・・・

どうやって箱を固定したのか

レス感謝です。大きなリアキャリアがあれば、買いたいバイクだったのでとても残念です。

250TRには純正OPでキャリアがあるんだけどね

リアフェンダーが垂れてるノーマルグラトラだったら流用できないもんかねぇ・・・

age

保守

このバイク出だし早いけど、伸びが悪いね。
80ｷﾛ走行が一番気持いい

いや、全域で糞遅いだろｗ他のバイクも乗ってから物言えよｗ

遅いね

それがデメリットとは思わないけど

そんなに出足悪いか？
前に乗ってたRZよりは遅いけどあんまり気にならないけどな。

ぢの奴には辛いｼｰﾄｰなのか？

>>638
別にかまわないよ。遅いバイクに乗ってるんだから。
速い遅いでしかバイクの価値を判断できない素人ではないのですよ。

>>641
校門が痛いわけではないです。
臀部が猛烈に痛くなるのですよ（１時間連続走行などすると）

出足もそんなには悪くないよなあ？
前乗ってたZZR400には当然劣るが250シングルとしちゃあ上等もいいとこ。

速さも立派な判断基準だと思うがなｗまあ、馬鹿なトラッカー海苔は見た目だけで選ぶからなｗ見た目もダサいけどｗ

↑マホカンタ

>>943
やっぱ出足悪くないですよね〜。
60キロまではむちゃくちゃ気持ちいい。

>>943じゃねえやorz
>>643だ

格好悪いし、パーツは使いまわしばっかだし、装備類は貧弱だし
、グラストラッカーってエンジン以外マジで糞だねｗｗｗｗｗｗ
なんでSTやボルじゃなくてグラストラッカーなのか意味わかんねええｗｗｗｗｗ
マジウンコだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>648
まぁ好きで乗ってるんだからいいのよ。
短所よりも長所探してくれｗ
無いは無しだぞ？ｗ

これに乗って東海道走ったけど、気持よかったよ。

四時間乗りっぱだったけどケツは大丈夫でした。
箱根の山が楽しかった。
山の下りから見える駿河湾に感動。
新幹線と並走もよかった。
夏休みにガキのように感激しっぱなし。
長文ｽﾏｿ

>>642
パンツとズボンを変えてみる。すべり度合いとかでだいぶん変わる。

ｸﾞﾗﾄﾗ乗った時は痛くﾅｶｰﾀよ。ﾋﾞｯｸﾎﾞｰ乗ったときにｲﾀｶﾀｰﾖ。ﾅｶｰﾀ、ｼﾞｰｺ

>>651
ご助言ありが�d

たまには画像でもどうぞ。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1156175894323.jpg

>>653

非常に格好悪いですね★

お尻痛い奴は一日スクワット100回汁！