【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 20【VINO】
>>949
まぁせいぜい５キロ程度でしょ。
まぁせいぜい５キロ程度でしょ。
なるほど！サイトで見るより解りやすくて勉強になります！
速くしたい俺としては、じゃあまず駆動系からということですね？
駆動系とはどんな改造をすればいいのでしょう？何度も質問ばかりですいません。
速くしたい俺としては、じゃあまず駆動系からということですね？
駆動系とはどんな改造をすればいいのでしょう？何度も質問ばかりですいません。
>>952
これを試したのはスズキ車なんで参考になるかは分かりませんが。
CDI純正のままで加速も向上しつつ
リミッターかかる速度から最高速10km/h以上（バイクと並走による計測）上がってましたね。
当時使用したのはイタリアのマロッシというメーカーのプーリーkitとデイトナの強化Vベルト。
これを試したのはスズキ車なんで参考になるかは分かりませんが。
CDI純正のままで加速も向上しつつ
リミッターかかる速度から最高速10km/h以上（バイクと並走による計測）上がってましたね。
当時使用したのはイタリアのマロッシというメーカーのプーリーkitとデイトナの強化Vベルト。
>>951
セッティングは自分のスキル次第ですね。
>>953
プーリーキット（メーカーによるけど8000円ぐらい）
強化ベルト（2500円ぐらい）
WR（セッティング出せないなら色んな重さを買う必要あり。一応6個で2000円ぐらい）
ハイギア（これはよく分からないですが10000ぐらいかと。）
プーリーホルダー等工具（3000円～5000円)
最低でも駆動系をイジる。というならこのぐらい必要ですね。
セッティングは自分のスキル次第ですね。
>>953
プーリーキット（メーカーによるけど8000円ぐらい）
強化ベルト（2500円ぐらい）
WR（セッティング出せないなら色んな重さを買う必要あり。一応6個で2000円ぐらい）
ハイギア（これはよく分からないですが10000ぐらいかと。）
プーリーホルダー等工具（3000円～5000円)
最低でも駆動系をイジる。というならこのぐらい必要ですね。
高く見積もりすぎたかな。。。
>>956
車種によると思いますが俺のは別体式ですね。
CDIがアナログしかないんで元々期待はしてなかったですが
5km/hも変わらなかったす＿|￣|○
>>957
プーリーはキタコが一番安くて3000円前後ですが否定的な意見もよく聞きますね。
WRは大まかなセッティング出すまでに最低3セットは必要では。
ハイギアは15000円～で見積もった方が宜しいかと。
ベルトは3000円前後です。
さらにセンスプやクラッチスプリングも必要になるかも。
そういやJOGは全体的にプーリー安いですね。
マロッシは滅茶苦茶高かった（約15000円）ですがガチで良いです。
車種によると思いますが俺のは別体式ですね。
CDIがアナログしかないんで元々期待はしてなかったですが
5km/hも変わらなかったす＿|￣|○
>>957
プーリーはキタコが一番安くて3000円前後ですが否定的な意見もよく聞きますね。
WRは大まかなセッティング出すまでに最低3セットは必要では。
ハイギアは15000円～で見積もった方が宜しいかと。
ベルトは3000円前後です。
さらにセンスプやクラッチスプリングも必要になるかも。
そういやJOGは全体的にプーリー安いですね。
マロッシは滅茶苦茶高かった（約15000円）ですがガチで良いです。
>>960
いえいえ、乙です。
>キタコとZERO
確かに。小僧メーカーともっぱらの評判です。
安いからといって購入したボアアップkitはまさにorzな出来でした。
バリ出しして装着しただけだとセッティング出してもノーマルより遅くて、
ポート加工が必須なんですよ。
ただ、ZEROのWRは0.25g単位であって、
しかも３個850円と微妙に安いんですよね。
大まかなセッティング出す時には重宝してます。
カメファクはどうなんでしょうね。
不人気車種用パーツも出てると言う点以外では
あまり良い評判聞きませんが。
今一番気になってるメーカーはベリアルサービス。
水冷ヘッドが気になってｗ
レストア中のJOGZ、スマンorz
いえいえ、乙です。
>キタコとZERO
確かに。小僧メーカーともっぱらの評判です。
安いからといって購入したボアアップkitはまさにorzな出来でした。
バリ出しして装着しただけだとセッティング出してもノーマルより遅くて、
ポート加工が必須なんですよ。
ただ、ZEROのWRは0.25g単位であって、
しかも３個850円と微妙に安いんですよね。
大まかなセッティング出す時には重宝してます。
カメファクはどうなんでしょうね。
不人気車種用パーツも出てると言う点以外では
あまり良い評判聞きませんが。
今一番気になってるメーカーはベリアルサービス。
水冷ヘッドが気になってｗ
レストア中のJOGZ、スマンorz
>>961
キタコボアkitは改造ベースのお約束だからね、
台湾よりは品質がいいがﾎﾟｰﾄが・・・
その代わりｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝの設定があるので便利。
プーリーもポン付けWR変更ぐらいじゃ結果がよくないことがｗｗｗ
しかも現行Type3よりもType2の方が(ry
カメファクも結構いいもの作ってるけど、
単品で換えていい結果が出ないことが、
プーリーも現行の大きいのはフェイスも合わせないと(ry
キタコボアkitは改造ベースのお約束だからね、
台湾よりは品質がいいがﾎﾟｰﾄが・・・
その代わりｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝの設定があるので便利。
プーリーもポン付けWR変更ぐらいじゃ結果がよくないことがｗｗｗ
しかも現行Type3よりもType2の方が(ry
カメファクも結構いいもの作ってるけど、
単品で換えていい結果が出ないことが、
プーリーも現行の大きいのはフェイスも合わせないと(ry
963 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 06:05:52 ID:Ld5eDseF
俺、キタコタイプⅢプーリー使ってる
以前はzeroプーリーだったけどどちらも問題なかったよ
気持ちzeroの方がベルトの持ちが悪かったかな、出だしと加速はいいよ。
まぁどちらもポン付けしてW/R調整何度も何度もしたけど、みんな調整
やらないから悪評ばかりなんじゃないかぁ、W/Rもそこそこの値段するしね。
駆動系、排気系、吸気系と調整を気長に出来る人以外、根性ある人以外は
手を出さない方がいいよ。
すぐ、部品のせいにするからw
以前はzeroプーリーだったけどどちらも問題なかったよ
気持ちzeroの方がベルトの持ちが悪かったかな、出だしと加速はいいよ。
まぁどちらもポン付けしてW/R調整何度も何度もしたけど、みんな調整
やらないから悪評ばかりなんじゃないかぁ、W/Rもそこそこの値段するしね。
駆動系、排気系、吸気系と調整を気長に出来る人以外、根性ある人以外は
手を出さない方がいいよ。
すぐ、部品のせいにするからw
>>963
同志、
ZEROのプーリーは初期のﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ&ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ干渉問題かと現行は知らない。
Type3の話は90エンジンWR調節のみポン付けのことね、
当り前だけどフェイス、ベルト、ｾｶﾝﾀﾞﾘ、小SP、ｾﾝﾀｰSP、ボス、WR,、ｸﾗｯﾁSP、
を上手く組み合わせ出来ないとダメポになるからね。
同志、
ZEROのプーリーは初期のﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ&ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ干渉問題かと現行は知らない。
Type3の話は90エンジンWR調節のみポン付けのことね、
当り前だけどフェイス、ベルト、ｾｶﾝﾀﾞﾘ、小SP、ｾﾝﾀｰSP、ボス、WR,、ｸﾗｯﾁSP、
を上手く組み合わせ出来ないとダメポになるからね。
やたらと社外品が奨められてるけどそんなにいいか？
3XG自分でいじった方がましだと思うんだけど
3XG自分でいじった方がましだと思うんだけど
966 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 07:00:09 ID:niDYXiAj
ポート無改造でそこそこなボアうｐキットって
どこがｵｽｽﾒですかね？
バリ取りくらいは出来ますが広げたりするのは
環境的に無理なもので
KN10ﾎﾟｰﾄがﾃﾞｲﾄﾅを考えてますが
どこがｵｽｽﾒですかね？
バリ取りくらいは出来ますが広げたりするのは
環境的に無理なもので
KN10ﾎﾟｰﾄがﾃﾞｲﾄﾅを考えてますが
>>967
ＫＮのセンターリブがおすすめ
ＫＮのセンターリブがおすすめ
昔のプーリーキットは、プーリーとＷＲ単品で平均７０００円だったから
今は安い方だしね。
今は安い方だしね。
正直、給排気ノーマルじゃCDIとか駆動系変えたからって最高速はそんなに変わらん希ガス。
’04以降のやつは特にそう感じさせるんだが。
社外を渡り歩いて純正に舞い戻る俺乙
>>967
加工ができんならデイトナだろ。
’04以降のやつは特にそう感じさせるんだが。
社外を渡り歩いて純正に舞い戻る俺乙
>>967
加工ができんならデイトナだろ。
971 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:39:52 ID:mVlB6S/I
規制後はまったく話にならんからねぇ(笑)
キタコのハイプリⅢは加速重視なセッティング向けには結構良いけどなぁ。
>>970
規制後で給排気ノーマルじゃ、純正プーリーですら端まで使いきれないからね。
速度（回転）リミッター解除と同時に、排ガス規制解除もしないと本来のパワーは
出ないもの。
>>970
規制後で給排気ノーマルじゃ、純正プーリーですら端まで使いきれないからね。
速度（回転）リミッター解除と同時に、排ガス規制解除もしないと本来のパワーは
出ないもの。
>>967
KN10portこの前組みましたが思ってたよりいいです。
乗ってみて余りトルクの谷を感じませんし。
ポート形状を見た限りですが>>968さんの言うとおりセンターリブもよさそうに思います。
ただ吸排気を含めたバランスの調整が一番大事なので最低でもエアクリの掃除とマフラーを
焼くぐらいはしないといい物を入れたほうが全体のバランスが崩れて元より
遅くなる事が有るので注意。
KN10portこの前組みましたが思ってたよりいいです。
乗ってみて余りトルクの谷を感じませんし。
ポート形状を見た限りですが>>968さんの言うとおりセンターリブもよさそうに思います。
ただ吸排気を含めたバランスの調整が一番大事なので最低でもエアクリの掃除とマフラーを
焼くぐらいはしないといい物を入れたほうが全体のバランスが崩れて元より
遅くなる事が有るので注意。
975 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 12:02:19 ID:zmQtNpvL
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰって６ｺもいらなくない？おれは③ｺにしてるが…。
976 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 12:21:12 ID:D4cnwyYj
噂のエビフライスクーターにチャンバー、パワフィルの爆音珍走を
規制前ZR+CDI+完璧なメンテナンスで軽くぶち抜く快感・・・。
これを考えるとセッティグも出来ない奴は下手に金掛けても無駄。
必死に前傾姿勢で追っかけてくる珍走がバックミラーから消えていくｗ
規制前ZR+CDI+完璧なメンテナンスで軽くぶち抜く快感・・・。
これを考えるとセッティグも出来ない奴は下手に金掛けても無駄。
必死に前傾姿勢で追っかけてくる珍走がバックミラーから消えていくｗ
そしてそれを横目に抜いていく社用バン。奴ら異様に速いよな・・・。
01年ﾘﾓJOGに乗ってるんですが、排ガス規制解除するには何を換えればいいんですか？
とりあえずﾏﾌﾗｰは3WFに換えました。
とりあえずﾏﾌﾗｰは3WFに換えました。
>977
クロスミッションは伊達じゃない。
クロスミッションは伊達じゃない。
980 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:15:42 ID:5wDSQCmM
かぁ～ちゃんからもらったアプリオⅡ
今やすごいぜ、キットポンつけから始まり毎日毎日二、三回はキャブバラし、駆動系バラしの調整地獄を乗り切り勉強したよ。
お前らも勉強しろよ、そうしたらパーツの良し悪しや相性が分かってくるよ。
HIDのバッテリー対策はめんどくさいが毎日充電するかデカいバッテリーをメットインに積むしかないよ。
発電容量増やし全ての回路をに手をいれられんから一番安上がりなのはマメに充電。
今やすごいぜ、キットポンつけから始まり毎日毎日二、三回はキャブバラし、駆動系バラしの調整地獄を乗り切り勉強したよ。
お前らも勉強しろよ、そうしたらパーツの良し悪しや相性が分かってくるよ。
HIDのバッテリー対策はめんどくさいが毎日充電するかデカいバッテリーをメットインに積むしかないよ。
発電容量増やし全ての回路をに手をいれられんから一番安上がりなのはマメに充電。
981 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:18:04 ID:MwIziRPb
いま南海で2004のZRエボのメーターのライト探してるんだが店員はわからないと言うしパーツリストにも無さげ…
誰か何Wか教えてくれ！！
誰か何Wか教えてくれ！！
982 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:21:59 ID:D4cnwyYj
>>981
どうせ交換するんだったら現物バラせよ！！
どうせ交換するんだったら現物バラせよ！！
最近は普通にLEDじゃないの？
984 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 16:34:59 ID:TtWUDq/k
始めまして、自分は３ＲＹに乗っているんですが最近２０～４０㎞までの加速無くなってしまいました、部品変えれば治りますかね？ちなみに４０㎞からの加速は凄いんですけど
985 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 16:48:43 ID:OqmrVnHA
>>980
アプリオっていいスクーターだよな!！あの外見でよく走る。
アプリオっていいスクーターだよな!！あの外見でよく走る。
986 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:05:06 ID:zmQtNpvL
>>985
980のタイプⅡはスーパーJOG ZRと同型のエンジン載っけてるモデルだから更に面白そうだね。
ところでさすがにそろそろ次スレ立てようと思うんだけどスレタイはどうしませうか。
VOXが発売される事だしVINOの代わりに入れていいかなぁなんてｵﾓﾀんだけど
勝手に弄くるのもアレだよなぁと感じたもので。
980のタイプⅡはスーパーJOG ZRと同型のエンジン載っけてるモデルだから更に面白そうだね。
ところでさすがにそろそろ次スレ立てようと思うんだけどスレタイはどうしませうか。
VOXが発売される事だしVINOの代わりに入れていいかなぁなんてｵﾓﾀんだけど
勝手に弄くるのもアレだよなぁと感じたもので。
988 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:01:55 ID:5wDSQCmM
>>985
そうだ、同型エンジンらしいが譲ってもらったときは酷かったぞ
低速バリバリ走ってたから、白煙モクモクの対策にプラグの番数二番も落として走ってたよ。
排気ポートのカーボンカスを疑ってからエンジン分解の始まりはじまり。
かぁーちゃんの穴より狭い排気ポートをｼｺｼｺして最終的にクランク以外全てオーバーホールする羽目になった。
今や面白いおもちゃとなったアプリオⅡ
ちなみにチャンバー付けて最高速はコルサで110Kmレオビンチで100Kmくらいだ。
ノーマルマフラーでは85Kmくらい。
少し前にあったTAKE-1ってブランドの68ccだ。
そうだ、同型エンジンらしいが譲ってもらったときは酷かったぞ
低速バリバリ走ってたから、白煙モクモクの対策にプラグの番数二番も落として走ってたよ。
排気ポートのカーボンカスを疑ってからエンジン分解の始まりはじまり。
かぁーちゃんの穴より狭い排気ポートをｼｺｼｺして最終的にクランク以外全てオーバーホールする羽目になった。
今や面白いおもちゃとなったアプリオⅡ
ちなみにチャンバー付けて最高速はコルサで110Kmレオビンチで100Kmくらいだ。
ノーマルマフラーでは85Kmくらい。
少し前にあったTAKE-1ってブランドの68ccだ。
989 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:56:11 ID:11lUrCjd
VOXのシート横開きか、尻箱付けれ無いじゃん‥
990 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:03:19 ID:Ld5eDseF
ＢＪ海苔なんですけど
06BJのＣＤＩが見つかりません。
まだ販売されてないのかな？
06BJのＣＤＩが見つかりません。
まだ販売されてないのかな？
992 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:22:44 ID:OqmrVnHA
特に何もないみたいなんでスレタイは一応そのままでちょっくらスレ立てしてくる ﾉｼ
994 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:58:37 ID:mVlB6S/I
レース用チャンバーを音量をまったく気にせず使ってますけどね。
>>995
うむ、ご苦労
うむ、ご苦労
そろそろ埋めますかな
1000付近
999 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:26:56 ID:gvZWVn75
1000なら一発免停!!!!!?
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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