スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　Vol.28

立てますよ？？

■公式
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
SKY WAVE 400/250 (TypeS SS含)総合
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

乙！！！！

過去のスレ
Vol.26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140578808/
Vol.25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134886056/
Vol.24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/
Vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126712272/
Vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123058656/
Vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120033386/
Vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117175312/
Vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113771787/
Vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109345741/
Vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104999771/
Vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100571217/
Vol.15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097694128/
Vol.14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095306689/

Vol.13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091185123/
Vol.12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086858191/
Vol.11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082042722/
Vol.10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078020292/
Vol.09 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1062/1062333502.html
Vol.08 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053657409.html
Vol.07 http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048519400.html
Vol.06 http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045560864.html
Vol.05 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10414/1041439140.html
Vol.04 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035555314.html
Vol.03 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1032/1032070009.html
Vol.02 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1027/1027565506.html
Vol.01 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1019/1019308342.html

２だったら両目にバージョン発売

■関連製品
GIVI
http://www.daytona.co.jp/givi/
DOKEN
http://www.doken-int.co.jp/
ZORRO
http://frp-zorro.com/

■インプレ
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave650.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave400.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave250.html
BigScooter.com
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave650/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave400_03/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_03/ank/

■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
　・車検が無い
　・燃費が良い
◎250ccのデメリット
　・遅い
　・パワーが無い
（※注　遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）

◎400ccのメリット
　・早い
　・高速巡航が楽
　・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
　・初期費用が若干かかる
　・車検が２年に一度かかる

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない。

■初代　SKY WAVE （1998-2000）
400ccは最速を誇り、ﾒｰﾀｰ振り切る。
初期型ゆえの不具合も多数ある。安くても素人にはお薦めできない。

■２代目　SKY WAVE （2000-2002)
ベンツ似の顔持ち。スカ豚とも呼ばれる。
ｷｬﾌﾞﾚﾀ車で、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る。走りの中ではベストバランスと言われる。

■３代目　SKY WAVE （2003,2004,2005）
FI車に変更。流線型のデザインで、品格を生む。ﾀｺﾒｰﾀがつく。
2003年モデル（CJ(K)-43）は、ｴﾝｽﾄ多発に悩む機種。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えるとよいかも。
装飾ﾊﾟｰﾂなど出回るのはこの頃から。

■４代目　SKY WAVE (2006~)
とりあえず、公式発表↓
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060329.htm

■SKY WAVE　650 （2002-）
ＣＶＴ搭載で、１０万キロＶベルト変更不要の高耐久性。
ホイールベアリングの寿命の短さは重さ故、２万キロで交換を要することも。
高速道路で高速（150over）運転時、ヨレヨレにハンドルをとられることも。

■SKY WAVE　650LX, 650Limeted
性能は同等。

■SKY WAVE　650LX は、ＡＢＳ付

■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000〜6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）

ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km

プラグ交換：10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000〜60000km


■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。

ニュー ＳＫＹ　ＷＡＶＥ ２５０ デビュー！！
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250s/index.html

ニュー ＳＫＹ ＷＡＶＥ　４００ デビュー間近！！
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b060421.htm

さぁ〜前スレ>>997さん！！動画ＵＰしてもらおうじゃないか！！ｗ

お願いします！！観たいです！！

たった今、事故って廃車になりますた。
ホワイト新型・・・orz

HIビームって、普段は使わないものなの？

>>13
CJ44A ? CJ43A ? どっち？？

>>14
街中じゃ滅多に使わないよ。

くそっ…！
片目確定かよ・・・・・・！！！！！

>>14
街灯もない田舎町ツーリングとか、パッシングにしか使ったことないなぁ。

納車した方へ
両目のリフレクター左右違うかんじ？
おなじなら配線と噛み合わせいじるだけなのになー

記念パピコ

新型のライトバルブの種類はなに？

素直にＨ４使っとけよ。
とメーカーに苦言を呈したい。

誰か・・・
『誰でもできるスカブの両目化（LO時）』
っていうサイト作ってくれませんかねT_T

店でやってくれるよ。

（´；ω；`）ウッ・・・・・・納車まだ・・・・・

今から新車引き取りに行って来ます

俺は逆に納車が早くなっては困る。
GW中に高速を使ったツーリングがあるから新車が来ちまうと慣らし運転しなきゃならないから高速が使えん。
今度のツーリングが�V型での最後のツーリングとなりそう。

にしても、片目の不評度は凄いな。
片目を支持する意見ないもんな。
それだけスズキが市場調査をしてないって事か・・・
これがスズキクオリティ？

しょぼい新型だな

26馬力って150km/hくらいでるのか

あと、インパネとキーレスがフォルツァのパクリだな

いやいや40ＰＳはないと150ｋｍは到底むりぽよ　

改造したら速くなるんかなぁ？（´з｀）

今日、納車の香具師ら！！
このスレに画像などUPの容易もしとくんだぞ！！　わかったか！！

UPしないと・・・・・









なんもない♪

ショップで新型見て来た。
すでに売れてるらしいぽ。


キーレスだから変なとこに鍵穴が…。


片目は輸出仕様と同じラインで作ってるんじゃマイカね。


マフラーが縦長楕円になってたぽ。


車体54マソって言ってた気ガス。

購入された方乗車レポよかったら書いてください
待ってますよー(･∀･)ﾉ

>>30
スカブの４００は１５０キロでるよ

もちろん実測はそれより遅いけど
１５０キロって実測？

100�`出るかどうかも怪しいね

初心者が多いな

昨日大学の駐輪場でスカブ新型が駐車してあった
かなりカッコいいな！
重量うｐだからもう少しごついのを想像してたらけっこうスマートだった

>>29
フォルのﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝはTMAXの模倣ﾃﾞﾂ　

新型オーナーさん来ないね〜

インプレ聞きたいよぅ

>>39
TMAXのﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝは旧フォルの模倣ﾃﾞﾂ

>>40
今の段階じゃ、まともなインプレは不可能かと。
特に走りに関してはね。

慣らし1000キロも本当にやるやついるの？どうせ５・６年で買い換えるのにｗ
確実にやったほうがいいんだけどさ。みんな４０　５０で公道走るか？

バイク屋の前通りかかったら新型の黒あってので観察してきた

モタショで散々見てきたけどやっぱﾃﾗｶｯｺｴｴ(*´Д｀)

>33もいってるけど
前々から電池無くなったらどうすんの？（スマートキー）発言ですが
変な所に秘密のカギ穴発見ｗ

電池切れ時って言うより無くした時の緊急用ですな
納車すると、スマートキー＋普通のキー　だよね〜やっぱ？

>>43
エンジンだけが慣らし運転ではないぞ。
サスやタイヤ等も慣らしというか本来の性能を発揮するには多少の時間がかかる。

>>44
エンジン始動の鍵穴じゃないらしいぞ。
あくまでもショップの人の話だが、トランク空けるだけらしい。

>>43のようなヤツって、小学生の時とかの防災避難訓練も真面目にやらなかったんだろうな。
「どうせ、火事なんておこんねぇよｗ」とか言って。
で、実際におこったらパニックになるんだろうな。

キーレスリモコンに収納型のキーが付いてきます。

なのでリモコンもろとも無くすとその場では何も出来ません。

秘密のカギ穴はリモコン紛失&バッテリー上がり時に使います。

紛失時は秘密のカギ穴にキーを差し込み右に回しメインスイッチを押すと電源が入りエンジンをかける事が出来ます。

バッテリー上がり時は秘密のカギ穴のキーを回しメインスイッチを押しながら右に回すとシート&フロントボックスが開きバッテリーにアクセス出来ます。

某バイク屋メカ

片目はやはり暗く感じますか？

>>49
実際のところ明るさより見た目が気になるよね・・・ｗ
昼間にショップで見せてもらった程度じゃよくわからなかった。

HI標準仕様でいいんだがなぁ・・・。光度下げて

まあ後から両目キットでるかもりれないし、片目でも明るく感じて満足ならそのままでもいいだろうし・・・。
とりあえずインプレ聞きたいですね。

TMAX乗りですが、給油や出勤する度に「球切れてんぞ」
「パッシングやハイビームの時はこっちも付くんですよ」
「ふーん、へんなバイク」…こんな会話が平均週２回はあるﾃﾗｳｻﾞｲ

STDもリヤバックレストないのか。
２型乗りだが、スカブの魅力は、あの巨大なバックレストだったのだが。
まあそのうちオプションで出るかな。

T魔では両目にしてるヒト、結構いるよね

片目のメリットが全く見えん。
両目ならもし片方が切れても、夜間でもどうにか走れるのに。

>>55
ハイビームすれば良いだろうと思うが
>>52のような会話はあるだろうね

テールランプを一灯にしてみたり
相変わらず使えないヘルメットホルダーだったりと
３型の不満点はそのままなのが残念。
とりあえずオーナーの走行に関するレポートお願いしマス。

>>56
＞テールランプを一灯にしてみたり
な、なんですと！ Σ(゜□゜; )

３型の初期の事でしょ？・・・かな？

＞57
別に車検ないんだから、好きなように改造すればいいじゃん。道交法でつかまろうがおまいのショックするところでわないだろ。

さぁこれから新型見てニヤニヤ月間の始まりですか。そうですか。

新型乗りのシャイな人は出歩かないほうがいいよ。ニヤニヤされるからｗ

スマートキーの電池切れとかなくしたときとか心配してるけど
オーナはちゃんと説明書読んだか？
念のために言っておくとスマートキー無くてもエンジンかけかれるよ。
防犯上これ以上は言いませんが、無くなっても何とかなります。
ためしにやってみたけど結構めんどくさかった。


昨日・今日と200kmほど走らせてきました。
インプレのほうだけどもうちょっとまって慣らし中なんで走りに関しては
なんともいえない。

一応、今わかる範囲で答える。
クラッチインがだいたい2800〜3500rpmの間って感じです。
まだ4500rpmくらいまでしか回してないのではっきりいって速いのか遅いのか
さっぱりわからないよ。
でもタイヤがでかくなったおかげで安定して走ってる感じはします。

片目ライトだけど明るさについてはとくに暗いとかは感じない。
でも、配光のほうは気になる。左ライトがLowなためか右前の辺りが
暗く感じがする。HIを点灯させると暗いと感じたところまで明るく
なるので良くわかりますね。
そんなことは言っても暗い感じのする右前あたりは反対車線に
なるはずだから特に問題ない気もするけどね。
自分主観なのでわかりにくいと思ったので、携帯で比較写真とってみた。
実際はもっと明るく感じます。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145718009896.jpg

>>61
あぁ、ホントだ。左寄りの配光だな。
今までのライトを片目にするとこんな感じの照射角になる。
おそらく左右対称のリフレクターだろうな。
っつうことは、ハーネス繋げりゃ簡単に両目に出来るわな。

あ、バルブって両目ともＨ４なの？

あ。バルブを見てくるの忘れた。
スマン明日明るいときに調べてみます。
H4だったら両目化するの簡単そうだよねぇ。

俺は片目派なんでこのまま乗りますよ。

いっそのこと光らない時は眼帯仕様で光る時だけ開き目にするとか

>>61
メーター渋いね〜
いいな〜もう乗れて〜
早く慣らし終了させて
26馬力の感想聞かせてよ

04-250S メーター停止２回目。
前車軸にあるメーターセンサーのパーツ破損が原因。

これって、消耗品でつか？

重いのはイクナイ！

バルブ…
右目(対面して左側)がＨ４みたい
左目(同右)は小さかったよ


Ｈ４断定の根拠は、一昔前の車のバルブと同じみたいだったから…
反対側の小さいのは、無知故に何かは解らないわぁ

昨日、購入した濡れがきましたよ
３型、２００３年式からですが遅いいです。
やはり前の型の方が爽快感がありまして２５キロは、きつい

でも、高速はなかなかよかったです。
前のスカブーではふっとばれそうになったよ

>>51
そそ。多分両目キットがでるかもりれないしね。ん？

他のオプションに先駆けてその「両目キット」とやらを出すﾖﾛｼ

…今気付いたが実はスズキネ申のしたたかな販売戦略に踊らされている漏れらなのかも!?

>>71
スズキは両目化キット出す気満々ってことか！！！��(￣□￣；；

>>66
それはもう消耗品と考えて良いんじゃないかな？
毎回、回転しているものだし、かかっている負担はタイヤやベルトと同じぐらいだと思う。
俺も２万キロ弱で一回壊れた。
ちなみに66さんは何キロ目？

スズキHPに400のスペック出てないよ〜
馬力とトルク知りたいです。

2PS
0.35kg/m

>>74
スズキ　バイクメールマガジンより

・新開発の399cm3水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。
　　　　最高出力24Kw<32ps>、最大トルク34N・m<3.5kg・m>を発揮。
　　　　400cm3クラスならではの、トルクとレスポンスに優れたエンジン特性
　　　　で、高速道路での二人乗りでもスムーズな加速を実現。
　　　　またSDTV(*1)搭載のフューエルインジェクションシステムを採用。
　　　　常に最適な燃焼を維持し、低燃費を実現しながら、低速から高速まで
　　　　幅広い出力特性を発揮。
　　　　(*1) Suzuki Dual Throttle Valve

　　　・フロントにはダブルディスクブレーキを新採用し、優れた走行性能に
　　　　適した高い制動力を実現。

　　　新型「スカイウェイブ400タイプS」
　　　2006年5月11日（木）発売
　　　メーカー希望小売価格 ： 車両本体価格　　　￥691,950 消費税抜き価格　　￥659,000

>>73
1.9万�`と2.3万�`でつ。
いずれも高速走行中に気が付くとメーターがゼロになってるので、いつ壊れたか明白でつ

>>69
『濡れ』って何？ｗ
無理して２ｃｈ用語使おうとしなくていーのに

ん？どこか無理しトンの？


変換って麺土居よね。

漏れは2ch用語詳しくないからなぁ。

>>76
サンクス
４０馬力なんかなと期待してたが‥ﾌﾞｰ

日本の排ガス規制がきついからか？
マフラー変えれば４０（略

マフラー変えるとパワーうｐするの？（´・ω・｀）教えてライダーの人

馬力のことだけど、250でタンデムはタルイですか？
よく「タンデムは400に限る」みたいのみるけど、実際乗ってるひとおしえて！

４００Sもすぐ出るんだね！！　もっと遅いとか思ってた
新型って、意外にロングスクリーンにあいそう。車体のボリュウム大きいから、かな？

冬とかだと、ロングの快適さはすげーのよね。ぜんぜん疲れないもん。真冬でも、ガンガン乗れる
ショートじゃ×ゲームなき分になるし疲れる・・
オクにロングいぱいでそうだ

ttp://response.jp/issue/2006/0421/article81405_1.html

筑波サーキットで試乗してきた俺が来ましたよ

>>61
写だとＬｏが白いけど
Ｈｉ、Ｌｏで色温度違うのか？

俺　前にｽｶﾌﾞの400乗ってたんだけどさ
150kmって確かに出ると思うケド
問題は150kmに達するまでの時間だよね
ｽｶﾌﾞだったら　ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝで1kmくらい必要なんじゃまいか？

レスポンスの記事
前モデルからインジェクションだっつーに･･･

>>89
別に「今回初めて」とは書いてないからセーフでしょ
それよりも「配光性に優れる独立型２灯ヘッドライト」ってのが涙を誘うねorz

250S試乗してきた
楽ﾁﾝだね

130kmくらいまで出したけど　たるいなぁ・・。
でもツーリングでまったり長距離行くのはいいかな。

でもFI「化」とタイトルに出ている
前モデルと変わってるから、「化」を使っていると思われるのが普通。
漢字にはきちんと意味があるのです。

>>840
ダンデムは４００限る、その通りです。

すごいキラーパス(*´д｀*)

９１氏よ、もっと詳しくおせーてッ！　たるい、の内容とかもっと詳しく

ほかのデカスクと比べてとか、なんか書いてちょーー！　

ゴールドウイングより重く感じる。

バルブはずして確認してみた。

LOW側（乗車して左側）はH7バルブでした。
ただ、バルブのしたにアダプタみたいなのがついてた。
写真はあとでUPします。

Hi側はH4でした。
結線されてるかどうかは不明だけど多分Low用の配線すれば両目化は簡単に
できる模様です。
もしかしたらマイチェンで両目になるかも。それかキットが出る可能性大ですね。


>>87
両方とも色温度は同じです。
携帯で撮ったのであまりに暗すぎてちゃんと見えなかったので
ガンマ補正かけたときにちゃんと色合わせなかったので違うように
見えるだけです。

>91
もっとkwsk!　他に乗ったことあるﾊﾞｲｸとの比較をﾚﾎﾟって！
東海地区はまだ試乗車が無い
前記した新FORZAはﾚﾎﾟりますた。
まぁ知りたい部分といえば　26psだけど車重が上がってどうなったかだけだけど・・・。
あと出足かな。前のｽｶﾌﾞはﾌｫﾙに比べて遅かった・・・。低速ﾄﾙｸをまったく感じないくらい
ひどかった　個人的感想スマソ

>>95
ごめん、ﾋﾞｸｽｸ初体験だから他車との比較はできないっす。
たるいってのは普段乗ってる400ccに比べてのことだから・・。
普通にまったり乗る分には問題ないと思うよ。
高速の合流とか追い越しはｺﾜｲなぁってのが正直な感想。
重いし250ccだししょうがないかと。

>>98
カードキーだっけ？あれはいいと思った。
ﾋﾞｸｽｸって峠とかむいてなさそうだなーって思ってたけど
マターリ流す分には意外と楽しかったﾃﾞｽ。

試乗で高速乗ったりするの？

乗らなかったよー。
加速の伸びがマターリだったんで、速度ノルまで時間かかるなぁと。
バイクってよりカローラATな感じだった。
セカンドバイクにいいかもってちょとｵﾓﾀ

というかそんなに気になるなら近くの店で試乗してくるのがいいと思うﾖ

あんま役に立たないレポでｽﾏｿ

>>97
まったくの初心者なんだけど・・・
両目化って、並列みたいに繋ぐだけでできるの？
本当によくわからない・・・＾＾；

暗い時の挨拶でlow hiを交互にしてウィンクみたいにやるのも
ありかなーと思ってしまう

今日バイク屋で新型見てきました。
在庫あるらしく納車まで一週間ぐらいらしい。

400の事を聞いてみると、なんと27日に入荷されるらしい。
なぜ発売前に入荷されるのか聞いてみると、早いうちに
店舗に配達しないと発売日に間に合わないからとのこと。
配達する順番は販売数の多い店順らしいです。
乗り出し価格は65万。予約しておけば1日に納車。
明日予約してくる予定。

Low側のバルブの写真UPしました

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145793395350.jpg

通常のH7の後ろに黒いアダプタがついてるんですよ。
もしかしてHID化も楽にできるのだろうか？
ん〜摩訶不思議です

たびたびスイマセン。
気になってHID関連のページ見ていたら黒いアダプタって

ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HarnessKIT/H7att_nor_pic.html

これの小糸製アタッチメントと同じでした。
特別なものじゃないって判ったの良かったです。

スズキって、馬力を上げることしかできないのか？

ライトＯＦＦスイッチつけたら車輌法では×だけど
道交法ではセーフなのか？

旧型の250乗り出し価格いくらなら安いかな？

４００ccで３２ＰＳか。
これなら２５０ccでも大して変わらないな。

SBSで新型見たぞ、ライト周りの処理がｽｹﾞｪｶｯｺｲｲ
画像映りが悪いのはホントスズキ伝統だなぁ
後ろから見るとマジェに見えるけどｗ

>>106
こっちも27日に入荷するけど、既に完売という有様
SBSに置いてあった250も全て売れていた納車待ちのものだった

今まで散々痛い目にあってきたのに
やっぱり初期ロットほしがる人たくさんいるんだね。

>>91人気に嫉妬
現行にも乗っている俺なのに・・・・

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>114
でも俺初期型に今ままで乗ってきていろいろなトラブルがあったけど
それだけに愛着わくんだよ。じゃじゃ馬だけどね。
そしてこれだけビクスク乗る人間が多かったら新しい物に乗っていち早く注目浴びたいジャン？

まぁトラブルはいやだけどね。

新型はやはり出足が重い。信号待ちでスタートは負けると思うな。
現行よりはちょっと早い感じだね。

長々ごめん

>>113
結構売れてるみたいですね。
早くしないと在庫がなくなるかもと脅されたんで400予約してきます。
GWに乗りたいしね

>>114
覚悟の上です

新ｽｶﾌﾞS　たしかに魅力的だけど
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸにするならｱﾄﾞﾚｽV125Gで良いと思わない？
ﾒｲﾝが250cc 2stで もう一台250cc買うと保険料また35000円くらい
払わないといけないのが痛い。

でも　ﾎｼｽ('A`)　加速はどうでもいい　車重190はいただけなす
ｷｬﾊﾟ63�g　羨ましすぎ('A`)

３型の時よりﾏｿﾞが増えてる気がｗ

>107
これH4だろ。

>107
ｽﾏｿ、漏れが間違えてた。

みんな納車早くていいな（´；ω；`）ｳｯ・・・・・・・・

>>116
どんなに急いでも400の納車はGW明けだよ
発売日が5月11日だからバイク屋が気を利かせて納車を早めてくれても数日早くなる程度
極端に早く納車したらメーカーからの信頼を失い、下手すりゃスズキの看板を降ろさなきゃならん

>>117
R1000、ｽｶﾌﾞ400、V125G持ってるｵｲﾗが来ましたよ。

用途
R1000→サーキット、超高速移動、同等車両とのツーリング
ｽｶﾌﾞ→通勤、ソロツーリング(城跡や資料館とかよく行くからこっちの方が便利)、買い物
V125G→通勤、ちょっとした買い物

あればあったでどれでも乗るよ。
ｽｶﾌﾞの良い所は高速乗れるし目的地のみのツーリングじゃなくて、
行く先々のちょい寄りとかもしやすいからね。
特にお土産買ったりする事あるとね。

>>123
suzukiの中のヒトだろ

>>124
>123は多分名字 鈴木 だと思うよ
時々R1000で高速道路爆走し
299キロでリミッター作動させてよ

>>123
似たような配車だな・・
900RRｽｶﾌﾞ400V100だｗ
900RR＋ｽｶﾌﾞ400下取りでR1000k6買うけど

あればあったで３台きっちり使うんだけど
250スク＋SSの２台体制がベストかなーと思う

新型のフロントボックス内のバッテリーの位置、左側になったんだな。
右利きを配慮しての事だろうか？

プラグ交換とかエアクリ掃除とかはやりやすくなったの？

２５０SとアドレスV１２５の俺って変態かな？
通勤アドレス、ちょっと遠くに行くときスカブ。
アドレスとの乗り心地の差に感動するんだよね。

んーと

途中集計の結果では、新型買うなら400！でFa？

かっ飛び用 で NSR(89)
通勤&ツーリング 250s
近所の買い物用 ZZ50
遠出用は4輪

なんかこうしてみると250s乗りって別に何台かもっているんだな・・・。
これってこのスレだけの現象なのか？

新宿店で赤い新型みてきた。


・・・やっぱ前から見ると社外エアロつけたゲテモノにしか思えない。
サイドとリアビューはカッコイイけど。

>>130
馬力上がってないことに「？」って状態の人が多いと思う

車重が。。。

>>126
どうして？
　オマエは　ファイア-ブレ-ド　キライなのか？

スタイル的にたとえると・・

マジェは、ガンダム風。

スカブは、バルキリー風。
後ろ斜めからだと、Ｆ１４みたいなジェット戦闘機チック。

と感じる俺のセンスは、なんかオカシイのかな？・・

400、まじで32psなの？なぜ、公式ページに情報載ってないんだ？
てか、DOHCになったのにパワーが据え置きの理由はなに？
トルクアップもわずかだし。
加速騒音規制か？
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

>137
流用でFCRでもつけて抜けのいいマフラーでもつければ？手曲げの特注で。

高いだろうけどね。

新型スカイウェイブのATの単気筒に乗ってる。先月免許取得して新型探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもビックスクーターのATだから操作も簡単で良い。
単気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。リッターＳＳと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４気筒も単気筒も変わらないでしょ。４気筒乗ったことないから知らないけどが４つ気筒あるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも単気筒なんて買わないでしょ。個人的には単気筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらスカイウェイブの単気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

質問〜
キーレスって防犯的に効果あるのでしょうか？
近々納車する予定ですが、非常に車が心配です。
傷もつけられるかもしれませんし・・・。
新しいバイク、新しい車種に嫉妬する人って結構多そうですしね・・・。
キーレスだけならかなりの防犯効果があると思うのですが、秘密の鍵穴があるようなので心配です。
少々知識がある人にはキーレスなんて関係なさそうなので。

実際のところどうなんでしょうか？

釣りが混じりこんでいるｏ(＾−＾ｏ)ﾔﾝﾉｶｺﾗ!

>>139
新型スカブのATだとか
スカブと隼比べる
そんなアナタが大好き〜
もっと語ってくださいね〜

街中は全く問題ないけど
高速道路に出た途端
借りてきた猫のようにおとなしくなる２５０なんかイラネ。
最低でも４００だな。
ってか６５０は新しくなるのか？

初心者期間高速道路走行禁止
納車後即140ｷﾛもｲｸﾅｲ

釣られてみた

>>122
ん〜？既に納車Ｒｅａｄｙ状態の４００ｓがあるようだけど。

>>139
そろそろ知らない世代が出てきそうだな

>>139>>146
何かの改悪？

>>143
TMAXに対抗して650スポーツスクーター出さないかなぁと言ってみるテスト。

スカイウェイブ ユーザーで
伊豆にでも走りに行きませんか？

２００７？２００８？のユーロ排ガス規制にあわせて
各社メガスクのフルモデルチェンジと聞いた

>>149
５月４日にその近くの箱根に行くけど。走りに。

新型スカブ２５０の赤、契約しましたよ！！
即納らしいが支払いの関係で納車はＧＷ明けです。

たのしみどわああ〜〜

ｵﾌにｵﾌでつかｗ

ユーロ排ガス規制って、来年だっけ？　次期スカブ６５０とか、楽しみだよね〜
しかし、ＡＴバイクの市場ってほんと右肩あがりのバブル状態。これから新型でる余地なんて、
いくらでもあるもんね。
なんか、見渡す限りのキレイな新興埋立地みたいな、おいしすぎる場所。
フォルみたいなセミＡＴなんかも含めると、ハヤブサのＡＴなんか出来ても、夢ではないｗｗｗ。
Ｆ１の世界だって、みんなセミＡＴなんだし。

最終的には、やっぱ伝説のＧストライダーでしょ！
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
これみたら、もうふつーのバイクじゃＥＤになったオレ・・

>>139
ここにも出没したか･･･バイクのアクセルは踏まないのだよ！

>>124-125
残念だけどSUZUKIの中の人じゃないし、名字も鈴木じゃないよ。
たまたま目を引く物を買っていったら鈴菌に冒されてただけ。

>>126
ちなみにR1000はK5なんだが(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

ちなみに通勤はｽｶﾌﾞで家から駅までV125Gは駅から会社
家にあるV125Gはオヤジと共用

ｽｶﾌﾞの前にﾏｼﾞｪに乗ってたが、400に乗ったら250には戻れんね
来年にはDR-Zを導入しようかと思ってるﾄﾗﾝﾎﾟ兼乗用にｴﾌﾞﾘｨ所有の末期鈴菌感染者

是非とも鈴木に苗字変えるべきｗ

普通、家から会社までスカブ使うだろ…

>>156
きっと「鈴木さん」って呼ばれたら振り返るだろ？ｗ

>>139
アクセルをペダル仕様にするカスタムはどこでやってもらったの?

ｳﾊｗｗｗ
こんなに釣れるとは思わなかったｗｗｗ

>>139
先月免許とったばかりで速いなんてわかるのだろうか？
実際現行のほうが滑り出しはいいと俺は思うのだが。新型は伸びが歩けど

>>154
ケツが小さいのがなんかなぁ・・・・
前と不釣合いがあるというか・・・。
そこを直せばデザイン的にもいいと思うが・・・。

>>163
ｺﾞﾒｿ
その文章だけではわかりにくかったね。
Gストライダーのことです

>162
netanimajiresu

>>135
ﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞはいいバイクだったよ
VTR-sp2みたく今でも新車で買えるのなら買っただろうけどないから
R1000k6はﾝﾀﾞ系のディーラーで買うしｽｶﾌﾞ400の下取りも出すｗ
ﾌｧﾋﾞょるかと思ったら
「R1000k5-6が欲しいというお客さんに1000RRは薦められないですねぇ」
といわれたのが印象的だったわ

>>161　釣れた魚は帰り道の魚屋で買ったんですか？(´_ゝ｀)

納車待ちがツライ（´；ω；`）

ttp://www.and-power.com/new0605.htm

400は200kgか
どうやら250と400はほぼ共通の車体みたいだな
250Gマジェより重くて400Gマジェより軽いってのはちょっと奇妙

ごめん、
スカブ250は250のGマジェより重いと思い込んでた
別に変でもないか…

新型効果ってレス付くの早いよな。

走りがアレで片目ってのもアレだな。
やっぱフォルツァだフォルツァ。

新型の店頭販売価格は52〜58万円というところだね
http://goobike.com/

新型乗り出し65万だった。
自賠責4年　メンテナンス付
ん〜　ほかのところに比べると結構高いような・・・。
ちなみにヘルメットひとつつけてもらった。

04型の250スカブタイプＳ海苔です！
今回フロントをローダウンしようと思っているのですが
Ｚ−ＦＯＲＣＥのフロントサスつけている方いらっしゃいます？
もしいらっしゃればインプ聞かせてください〜

ローダウンなんかヤンキーのする事

三叉下でフォークの突き出し量増やせばいいのに
なんでわざわざ業者にボラれたがるのかﾜｶﾗﾈｗ
どうせ乗り心地悪くなるのに

あーそーすか

コーナーをハンドル切って曲がらなきゃいけない乗り物に用はないよ。

※注意※
このスレの住人はノーマル以外は認めないようです。
以後、カスタムの話はしないようにしてください。
住人の反感を買うでしょう。

前モデルより重くて遅いものをよく買う気になるよな
しかもトラブル多発の初期モデルで好んで人柱になる神経も理解できん( ´,_ゝ｀)

真面目な話ﾛｰﾀﾞｳｿはサス切るか突き出し＆リンク交換で簡単に下がるぞ
乗り味が悪くなるのは仕方ないがキット組んでも同じく乗り味は悪化する

ノーマルでさえガリガリやっちゃうのにローダウンなんかしちゃったらまともに走れないだろ
そんなに低くしたけりゃ8インチタイヤでも付けとけよ

わりわり

新型のＬｏバルブは
Ｈ４
Ｈ４Ｕ
どちらでつか？

フォークの突き出しでローダウンできないよ。溝がきってあるからね。よく確かめようね僕ちゃん。

遯∫┯縺吶＞縺ｾ縺帙ｓ縲ょ?晄悄蝙?400荵励ｊ縺ｪ縺ｮ縺ｧ縺吶′縲?
螟墓婿荳�譎る俣縺ｻ縺ｩ蛛懆ｻ翫＠縺溷ｾ後お繝ｳ繧ｸ繝ｳ繧偵°縺代ｈ縺?縺ｨ縺励◆縺ｮ縺ｧ縺吶′縺九°繧翫∪縺帙ｓ縲?
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繝励Λ繧ｰ繧剃ｺ､謠帙☆繧九ｂ縲√ｄ縺ｯ繧翫°縺九ｉ縺壹�ゅが繧､繝ｫ繝ｻ繝輔ぅ繝ｫ繧ｿ繝ｼ縺ｯ謨ｰ譌･蜑阪↓莠､謠帶ｸ医∩縺ｧ縺吶�?
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譁ｰ蝙九♀繧√〒縺ｨ縺??ｼ?

>>139

ＧＴＯ？

ナツカシス…

を〜〜〜〜〜い！！

納車されたやつら！！　もっとインプレ書かんかいコラ！！　アクセル全開走行問とか、しやがれ！

インプレかかんと、亀田のキンタマぱんちしてもいいんだぞ！

しゃああああーーーおらーーー！！　

スカイウェイブ3型のリアバックレストでいいのあります？
結構もたれても安心できるようなの。

探してるんですが、なかなか見つからない…
400に標準装備のやつ、250にもつけてもらえるのかな？

>>190
「リミテッド」って知ってる?

赤で２９日納車です。
自賠責３年、盗難保険付けて（任意は月払い）オイル付き乗り出し６３でした。
免許取り立てで初めての２５０、楽しみ。

いきなりですが初乗りインプレ

購入したスカブの色は白。思ってたよりもカッコ良い。
取り回し時に200�sの車重がズッシリくる。でもセンタースタンドは立て易く感じた。
片目ライトの両目化はリフレクタからのアッセンブリ交換が必至とみた。個人的にはキットが出てない現状ではいじる気無し。
リモコンキーでの各操作は慣れないと使いづらい。私の使い方が悪いのか反応も鈍い感じ。
メーター周りは見易いしデザインも良い雰囲気。真ん中の液晶ディスプレイも結構便利。
シート下のトランクは大容量で満足。真ん中のタイヤハウスの張り出しがちょっと気にはなる。
エンジン音は大きなマフラーのお陰で静か。でも人によっては頼りなく感じそう。ただエンジン自体はストレス無く良く回るしパワーも私的には十分。
遠心クラッチ？の繋がりが自分の感覚よりワンタイミング遅くてちょっとスタートに神経使った。
太いタイヤもあってか車重の割にブレーキは良く効く。ディスクブレーキはタッチも良好で扱い易い。
小さいウインドシールドは一般道では当然あてに為らない。一度高速道で効果を試したい。

とりあえずまだ100�`も走らないうちでの感想。
慣らし中でエンジン回転数も5000rpm以下でスピードも70�q/h以下の話なのでエンジン関係の事はあまり参考にはしないように。

新型のバンク角度は大きくなたよこすらない

>>193
俺はブレーキの利きはあまり良くないような感じがするな

バイクＴＶで見たが、やっぱり片目だった。がっかり！
でも消灯側ライトの隅にポジションランプらしきものが
点いていたのはせめてもの救いか。

ちょっと質問。
エンジンの慣らしは5000rpm以下ですよね？
たとえば5000以下だとしても、坂道ばかりのような道ではエンジンに負担をかけてしまい
慣らしにならないという事があるのでしょうか？

もしそのようなことがあるのでしたら、なるべく坂道を避けて通るのですが
（山越えをするような坂道ですので結構な坂です）

別に5000以下5001以上とかそんなデジタル的なものじゃないと思うけど。
一気に5000まで回すよりもゆっくり6000まで回す方がエンジンにはいい希ガス。
要は処女を扱う様にやさしく扱えばイイと思ってる。

100キロ楽にでますか？

ＭＡＸで140でた。

フォルツァＺかスカブーｔｙｐｅＳで迷っていたのですが、彼女に「おでこのＳがかわいいからこっちが良い」と言われてスカブーにしました。
金曜に納車なのでギリギリＧＷに間に合いましたが、彼女が「バイクより車が良い」と言ったので当分は出番無しです・・・ｏｒｚ

>>201
自慢ですか、このやろー(´･д･`)
おでこのSなんて即ムギ取ってやる（｀з´）

>>197
別にそんなに気にする必要はないけど、
毎日山を越えるとかはやめておいた方が良いと思われ。

>>201
なんかバカップルって感じだな。

今だから、って訳じゃないけど、SSは、駄目かな〜？値引きがすごいですが。

>>199
楽にはでないと思うよ。ただ力は乗っていて感じることが出来るようになったと思う。
おっ！みたいな感じで

>>197
慣らしだからといって必要以上に神経質になる必要は無いと思うけど。
生産工場で出荷する最終工程でどのバイクもエンジン全開のテストをされてるわけだから。
ただし、やっぱり最低限の慣らしは必要（オーナーの慣れも含めて）だから1000kmまでのエンジン回転数はタコメーターの半分ぐらいを目処としとけばいいと思う。
あとは急発進・急ブレーキと激しい凸凹路での走行をできるだけ避けるといった具合かな。

JR西日本207系

>エンジン全開のテスト

全開にしている時間が知りたい

>>208
レッドゾーンに入れてる時間は3秒とかそんなもんじゃなかったかな？
自動車やバイクの生産工場を見学した人なら見た事あると思う。
テレビでも自動車やバイク工場の取材の時にこの光景が見られるよ。

>201
ほのぼのした話じゃねえか
>202のﾚｽも.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
>203はヒガミすぎ

>>210
あ、スマソ
まぁ、俺も彼女がいる時はバカップルになるワケで・・・
そうだよ、ヒガミだよ(つ_＜)・゜・

>>210
てか、201の彼女頭悪そう、、
フォルとスカブでスカブがいいとか薦めておきながら、しかも薦める理由がアホな上、
あげくのはては結局クルマかい！みたいな。。

彼氏振り回されてそうだなこりゃ。

>>212
女の子ってそんなもんじゃないの？（´з｀）

色々なアドバイスｻﾝｸｽ
今度初めてバイクを購入するのですが、色々調べていても「慣らし」という言葉をよく目にしていたもので気になっていました。

とりあえず、無理な運転をしない程度でいいみたいですね。
急発進、急加速、急停車はしないと思いますが、通学の道に坂が多くて＾＾；
上り坂だとエンジンに負担をかけるのではないかと心配でした。

新型の納車楽しみ・・・・。

通学にスカブ･･･結構稼いだんだね･･･

>>215
ローンもあるだろ

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_7048_W00001&bikeFlg=1
こんなの見つけたんだけど　両目化されているのだろうか・・・。
つか安いな・・・。

今日町田で赤の新型はしってたぁ〜認めたくないがやっぱりカッコいいね!!
ついよそ見運転になってしまった
そんとき赤スカブの後ろ走ってたヤンキーが自分のこと見られてると思ったのか､ものすごい勢いでガンつけてきたしw
おまえじゃねっつーの

>>217
欲しいなら問い合わせすれば？（・∀・）

>218
ん？それ俺か？
もしかしてそれって市役所の前の道じゃないか？
ヤンキーって原付2台か？？？

すっげ〜似た状況をついさっき経験したばかりなんだが・・・

新型の黒ってテラカコワルス・・

新型買うなら白か青だろうな。黒はなんか変。黒が似合うのは旧のほうだね。

赤も忘れちゃダメ。

おまいのセンスなんかどうでもいい

今日CJ44が納車されたんでみんなの気になる事に答えよう！
ライトはLo側が多分H7でHi側がH4になっている。

Hi側のH4はハイビームにした際Hi側のみ点灯しているので
配線をLo側から引っ張れば両目点灯が可能。

ホワイトは知的
ブルーはキチガイ
ブラックはガキ
レッドは軟派

200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/26(水) 09:51:20 ID:huxTUWeU
ＭＡＸで140でた。

YOUはブラックかい？

両目化
　↓
常時110W消費
　↓
バッテリー上がり
　↓
販売店(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>220
そうそう!www
実にうらやましかったですよ!

110Wどころの使用量でバッテリーは上がらないだろ

>228
あぁやっぱりあの時でしたかぁ。
結構食い入るように見られてたのでハズイので、知らん振り決め込みつつ
シールド下ではﾆﾝﾏﾘさせてもらいました。

>実にうらやましかったですよ!
買いましょう！！

>224
　>>97 >>107 >>108 で報告したよ。
LowはH7に小糸タイプのアタッチメントがついてるよ。

世間が狭いのか、２chが広いのかｗ

>>結構食い入るように見られてたので

ヤンキーが勘違いするくらいだからな
>>218は　どんなふうに見てたんだｗ

田舎だからまだ数ヶ月は新型の実車とは遭遇しない悪寒。

>>174


それが普通、長い眼で見いて整備とかで良くしてもらって

>>209
某k社にいるツレから聞いたんだが、基本的に全開テストは100時間。
んでｲｶﾘﾔﾝ(正式名はご想像で)はそれをすると必ずブローするから半分くらいに短縮してた。
って言ってたよ。

>ホワイトは知的
>ブルーはキチガイ
>ブラックはガキ
>レッドは軟派

400のシルバーが欲しいのですが、誰も興味無さそうで負け組みでしょうか。

400にレッドがあれば買い換えてもいいと思いますが・・・レスになってませんね。

現在ホワイトの２型。知的というよりか貧乏人ですな。
景気がいいと黒が売れて、悪いと白が良く売れるとどこかで読んだ希ガス。
１型の時は初期ロット買ったけど一番納期が早いのはシルバーって言われて
シルバー買った。でも気分はずっとグレイのままだったなあ。
オッサンでも乗ってる時ぐらいは少し派手に行きたい（理想）。
フェラーリカラーとか欲しい。でも恥ずかしくて乗れないかも。

>>237
フェラーリカラーはフェラーリのオリジナルだからあの色は出せないな。

今日実車見てきました。黒しかなかったけど格好良かったな(゜.゜)
でも黒て夏熱そう‥

>ブルーはキチガイ
ええ〜っ(゜゜)今は青が一番候補なんだけどな‥

>>239
俺は青４００を購入した。今まで黒だったし。まぁきちがいでもいいや

俺は好きだぜ　あの青

>>237
黒ほど貧乏人っぽいな。理由はガキくさいから。

街中みてると黒のフォルツァばっかり。
センスないなといつも思ってる。

スカブはあまりガキに好まれない分黒は珍しい。（SSを除く）

新型スカイウェイブのATの単気筒に乗ってる。先月免許取得して新型探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをあけると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもビックスクーターのATだから操作も簡単で良い。
単気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。リッターＳＳと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４気筒も単気筒も変わらないでしょ。４気筒乗ったことないから知らないけどが４つ気筒あるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも単気筒なんて買わないでしょ。個人的には単気筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらスカイウェイブの単気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

↑　バカ発見！

東関東自動車道で鳴らした俺達スカイウェイブはリコール回収し無償修理させられたが国土交通省を脱出し、
ガレージに潜伏することにした。しかし、ガレージにすぶっているような俺達じゃあない。
燃料さえ入れれば燃費次第で140�`でも出してのける命知らず、隼をサイドミラーの点にし
レギュラーガソリンを一酸化炭素にする、俺達、スカイウェイブ>>243チーム！

俺はリーダーのスカイウェイブ。通称スカブー。
クラスナンバー１の収納力と激重車重の名人。
俺のような個性派でなければスズキのフラッグシップモデルは務まらん。

俺はオートマチックトランスミッション。通称ひねるだけ。
自慢の簡単操作に、AT限定免許ならみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、ウェイトローラーからプーリーまで、何でもそろえてみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそインジェクション。通称ＦＩ。
少燃費としての経済性は天下一品！
意味がない？エンストする？だから何。

爆音マフラー。通称DQN仕様。
後付けのマフラーだ。社外品でも取り付けてみせらぁ。
でも251ｃｃ以上なら車検だけはかんべんな。

俺達は、マルチシリンダーの隼にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、スカイウェイブ>>243チーム！
コピペしたいときは、いつでも言ってくれ。

紫なんて大人っぽくて好きだな。

>>237
＞400にレッドがあれば

俺と同じ考えの人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
こうカキコすると「だったら買った後に塗り替えろよ。」とか「250の赤のカウル一式買って交換すれ。」ってな返事が必ず返って来るが、
それじゃあ金がかかり過ぎてスカブの、というかスズキの魅力のひとつである安さがなくなっちまうんだよな。
400がほしいのに気に入った色が無く、赤を選ぶと強制的に250になっちまう。
どうしたもんかな・・・・

黒のフォルツァしか見ないトコって、いったいドコの田舎だろう？(´・ω・｀)

リッターssと比べたら空飛ぶ円盤と自転車位違うだろうに

マジばか　ﾜﾛｽ

そろそろ初期トラブルでた人いるんじゃない？報告ヨロシク！

ＧＴＯ・ＡＴ・ＮＡのガイドライン３
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1112090171/


知らないやつはそれなりに楽しめるはず。

>>245

ｽﾏﾝ　ツボに入った。
飯食いながらだったので吹き出しちまったじゃねぇ〜かYO

モンキーがFIでコングは爆音マフラーかぁ・・・

予の納車はまだかお（´з｀）

アルミステップ後付けなら先週の土曜納車だったがやめて、
ステップが今日入荷したから明日やっと納車でつ。

>>254
しばし待たれ。

>235

>209は個別の完成品検査のことを言っている。おまいさんがツレから聞いたのは開発時の耐久テストだよ。

>>247
250の赤を買って400のエンジンに乗せ換えなさい

明日、新型スカブ納車です。

公式ページから４００の３２ｐｓって表記が消えてない？

消えてない

http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/an400sk7.html
これなーんだ

鱸のHPが更新されてますね。
400のWEBカタログできてる…なんだ、250のがちょっと変わっただけだ。
専用ページぐらい作ってよ、中のひと。
タイプSじゃないやつはいまだにニュー酢速報だけ。
連休までにせめてWEBページだけでも作ってよ。
んで、連休中そのページ眺めて妄想するんだから。

俺の愛車

スイフトスポーツ
スカイウェイブ250SS
アドレスV125G

うーん、俺って変態？

今日、仕事中時間があったんでこんなのを作ってみた。
とりあえず装着は明日以降なのでインプレはしばし待たれよ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1146142458273.jpg

>>265
両目化？

>>266

Low側にHIDいれてHi側のH4はイエローバルブ入れてHIﾋﾞｰﾑとフォグにしちゃうか
とかイロイロなやんでいる。

とりあえず純正配線いじらずに両目化できるようカプラ作ったので
それで暫く様子みるつもり。

新型は大柄になって足付き性が悪くなってるな〜
パーキングブレーキは良い場所に付いてるね(#^.^#)

>>268
なぜにＲＲが半角なのかをぜひ教えてほしいw

>>268
取り回しは難しくなったのはたしかなはず。PBは今までの方がスリムでかっこよかった。
いまのは変にごつくてダサい。

>>263
スズキのやる気のなさが伺えるWEBですな

ねぇ、質問いい？
片目、片目っていってるけど、２灯式なのに片方しかライト点かないの？
安いＳＳ買うか、ＴＹＰＥ−Ｓ買うか本当に悩んでるんで教えてください。
片方しか点かないなら、ＳＳが有利になります・・・（−−；
え〜と、２５０を考えてます。宜しくお願いしますm(_ _)m

何だ片目かよ。
しかも４００ccでもわずか３２PSか。
これなら250ccの方がいいな。片目だけど。

>>272
うん。そう。
Low点灯時には左側のみが付いてHiビームにすると右側も着いて両目になる。
過去ログに写真UPしてたのあったから見てみたら？

新型の最高速は？まだみんな慣らし中だから分からないか？

フォーサイトとスカイウェイブ、どっちにしようか悩む。

>>276
迷う要素が分からない。

お金ではないでしょうか？(ｏ´・ε・｀ｏ)

無理をしてでも自分が一番ほうを買うべき

金額で妥協するとかならず後悔がつきまとう

↑すばらしいこと言うね。

迷ったら高いほうを買う。
これ鉄則。

そう
旧型でも最初は嬉しくて得意になって乗り回すが、段々と後悔の念にさいなまれ、しまいには他人にあざけ笑われているのでは、という被害妄想になわまされBikeに乗れなくなってしまい、ついには自我精神が崩壊してしまうのだ。

えぇぇぇ、すごく当たり前のことだと思っていた・・・。

みんなありがとう。
さすがに新型を買う余裕がないので、旧型とフォーサイトで悩んでる。

フォーサイト 安い・丈夫そう・グリップヒーター
スカイウェイブ カッコいい・収納力・ＦＩ

永遠ループ
通勤しか使わないのでやっぽフォーサイトか→いやいや乗るならカッコいいほうがいいしな
→でも盗難に会いやすそうだし→でも収納力やＦＩは魅力だよな〜→いやいや通勤しか(ry

長く乗りたいと思っているのでさらに悩む。

フォーサイトはやめときな

フォーサイトと比較されるなんて心外だぜ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>286
そういう意味でじゃないと思うよ・・・。
利便性重視で・・・。

>>287
だから金と体に優しいってところだと？
それだって比較対象はフォルツァにして欲しいぜ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

アクセサリーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

SPEC表見たけど、250も400もボアダウン・ストロークアップしてるんだね。
これが重量増加への対策なのか？
ちなみに400の方が、重量増加は少ないね、+18kgだったかな。

ツバ吐くなっ！

>>288
ﾌｫﾙﾂｧだったら比較対照が一緒のような・・・。

見た目取るか利便性取るかじゃないの？

フォルツァもスカブも別の意味での「機能」や「スタイル」重視。

フォーサイトはそんなことぜんぜん気にしてないじゃん・・・。
いわば原２方向

通勤で250がいいならZZR250とかでいいんじゃね

>>293
物が入らんでしょう。
それに通勤でギアチェンはめんどくさいと思われ。

ブースターケーブルで吊ってきます

当人がいないまま議論されてますな・・・ﾊﾊ

もうしわけない。当人参上。

フォルツァとスカイウェイブなら、気に入ってるスカイウェイブに
します。

>>288さんの言うとおり、フォーサイトとスカイウェイブ、まったく違うので悩むわけです。

>>293さん
春夏秋冬、雨が降ってもバイク通勤なのでチョットきついです。

キャンペーンで付いてくるステップボードって
どこのやつだろう? 鱸製ってあるんだっけ?

Ｈｉ側のバルブ
Ｈ４Ｕダブル

なんでダブルなんだＬｏ点かないのに
あとで両目キットでるのか‥


ん〜(＠_＠)？

>>297
飴が降ってもバイク通勤なら、外車のAD250しかないべさ。

初期or2型のスカブにして別注でルーフ付けたらどうだ?
あれなら横から入り込むの以外は完全に防げるし
正面にはワイパーも付いててバッチリだと思うんだが

＞２９８
　キャンペーンってどこのお店でもやってるんですか？
　明日納車なんですがそんな話ちょこっとも出てこなかったんですけど。

>>302
一部の店だけ
それはお店が決めてやってるだけ

バンク角って旧型と新型で何度違うの？

外回りから帰ってきました。

ｽﾏｿ>>297のレスで
>>288さんじゃなくて>>292さんにレスでした。


>>300さん
最初見たときいいなぁとは思ったのですが、
外車は耐久性に不安があるため外しました。
（月1000キロ走行）

>>301さん
ルーフっって結構値が張りますねぇ・・・貧乏人には
夢のまた夢かなぁｗ

また外回りの仕事が入ってしまった。

直帰コースになるので、また月曜日。

在庫が残っていればたぶんスカイウェイブにすると思う。みんな�dクス。

でもさ悩んでるときって何気に楽しいよね
車種を選ぶ時とかカラー選択の時とか

>>294
そこでACROSSですよ...やべ、やっぱり鱸かよ！www

こうゆうのは選んでるときが一番楽しいのさｏ(＾−＾ｏ)

新型400、次の日曜(30日)納車なんだけど、
もう納車されてる人いる？

>300
レッドバロンでいくらくらいで出てくるんだろね？
一日往復で80ｋｍ通勤・一月で1920ｋｍ・一年で23000ｋｍのる身としてはこれは買いだ。AD250。

今日　両目開眼してみました。

携帯もデジカメも持って出かけるの忘れたので配光の写真とれなかったので
それはまた後でってことで、インプだけしておきますね。

まず、明るさは２灯になった分明るいです（ｱﾀﾘﾏｴｶ

気になるところは、両目になったぶん消費電力が多くなった分
バッテリーは大丈夫なの？って感じですね。

配光なんですが、Low側を点灯させてるとしっかりと下向きに灯りが
出ます。
でも、壁に当てて判ったのですが、右上がりの配光になってるので
どうも右側通行用(輸出向？)のリフレクターっぽいです。
もし、両目化する人はその辺考えたほうがよさそうです。

もしくは今後のマイチェンで左側通行用のリフレクタ作って両目化に
なるのかな？

どちらにせよ右上がりの配光だと常用するのはためらうのでスイッチでも
つけてフォグランプ代わりにする予定

シートヒーターでましたね。

果たしてリミテッドに装備されるか・・・

なんかアクセもかっこよくなってるね・・・（気のせい？
ピリオンバックレストがないのはかなり悲しいのですがT_T

>>312
「右上がりの配光だと常用するのはためらう…」
それなら無改造、常時ハイビームで解決でしょ？

正直自分の冬装備で
シートヒーティングされてもほとんどわからないと思う。
パンツ＋スパッツ＋ズボン＋オーバーパンツ

バックレストはピリオンバックレスト無しとすると
アフターパーツに期待するしかないね

しかし、新オプションのシートヒーターってなんだ？
尻を温めるのか・・いるかそんなの？

シャワートイレからヒントを得たんだなｗ

>>312
詳細なレポート乙
為になったよ

バロンの前通ったら、新型スタンバってた。
これから納車なんだろうな、うらやましい・・。

ささいな情報なんですが、新型の２５０、４００共に小トラブルが発見されたので
その修正で現在出荷ラインが止まってるそうな。ＧＷ明けの出荷再開も不明。
例によって初期トラブルでとりますな。

俺の新型４００の納車が…ｏｒｚ

>>321
ちょまってえ！？
ムリムリムリムリムリムリッスムリッスムリッス；；；；
イヤアアアアアアアアアアアアア；；；；

やっぱり･･･人柱乙であります。

今さっき デジカメもって配光具合を撮ってきました。

参考までにどうぞ

http://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=15396

>>324
はい、テンプレ決定GJ

>>321
ど〜せ大トラブル続出でリコールやらサービスキャンペーンやら続くんだから
小トラブルくらいでライン止めずにどんどん出荷すればいいのに。

>>324
ノーマル最悪じゃん！

>>324
ＧＪ！！
確かにノーマルは・・・

今乗っているスカブ４００下取りして、新型４００買うのって変態すぎるかな・・・。新型のスタイル気に入ってしまったｗ

昼間、日光のいろは坂を疾走するNEWスカブ250を発見。
後ろから見たときは「ニューフォルがんがってるな」と思って追いついたら、おぉ！
カーブ曲がりながらも、じろじろ見ちまってスマンなｗ

>>328
俺は２５０から４００に乗り換えるよ。バイク屋もまたスカブって呆れてた。
そこがホンダの中心のバイク屋だから

新型スカブ乗りですがシートを閉めた時に多少上下にシートが
バタつきますがこんなモンでしょうか？
（シートを閉めてキャッチ部分を手の平で下に押すフカフカする感じ）

それが初期トラブルです。

スズキなんだから文句言うなよ。

ああどうしたらいいんだ

もしかして発売日よりさきにトラブルが見つかってたのでは！？
それで予の納車が遅れていると！？
工場ではできてるけどまだ納車できないってそうゆうことだったのか(￣□￣;)!!

納車2日目で原因不明の電気系統トラブルで持ってかれた。
休日楽しもうと思ってたのに・・・

さぁ、リコール祭りが盛り上がってまいりました！

さすがスズキ、期待を裏切らないな（ｗ

小ﾄﾗﾌﾞﾙって何だろう？
電気系統ﾄﾗﾌﾞﾙって何だろう？

これオプソンでイモビないけどつける意味ないのかな？

>>335
まあたぶん、そういうことなのではないかと。いま店頭に出てるのも、もしかしたら回収になるかもって話もでてましたし。
ここからは想像なので責任は持てませんが、新装備のキーレス関連との連携で不具合がでてるんじゃないかな。

なんにせよ早い段階の回収で直るのなら後々不具合がでるよりは良いですよ。
まったり待ちませう・・・でも早く乗りたいz orz

にしても、発売して１週間くらいでリコールに近い問題発覚って・・・
もうちょっとテストしてから発売しろよな。

GW休みたかったんだろう

さすがスズキだな。

まあ完成されたものが出来てくるまで
もちょっとかかりそうだな。
まあ変態スズキ党の俺からしてみれば
いつもの事なんで　あまり驚かないな。

今日納車した新型を早速倒した漏れがキマシタヨーーーーーー（ﾊﾊﾊﾊ・・・。
ﾁｸｼｮ･･･orz

傷はそれなりにあったかも・・・。

イモビ・・・・・・・・・・

オプションのハイマウントストップランプつけようかなぁ‥

３型初期ﾘﾔ１灯の車両は球切れの保険に付けるのはｱﾘかも
それよりもＭＣ後の配線変えたほうがいいんだろうけどｗ

今アドレスV125G乗ってるけど
こんど250のスクーター買おうと思ってる
いやー、新型かっこいいね、装備も充実してるし、DOHCだし
俺も変態の仲間入りしようかな

>>349
４００にしとけよ。
高速が楽だぞ。
車検の２年なんて長い　長いwww

まあカスタムする気がないのなら
４００だぜ。そういうこった。

>349 アドレス乗ってる時点で変態になりつつあるからあまりきにするな

400と250の値段がたいして変わらないところが悩み
でも、スイフトの車検と税金と・・スカブの車検とかになると維持費が・・
と弱気なので250かなぁ

てかスイフトとアドレス持ってる時点で変態確定？

（´；ω；`）ウッ・・・・イモビ・・・

イモビライザーが何なのか分かってる？
ＨＰ1万回読み返せ！

（´；ω；`）車・バイク等の盗難予防装置であるイモビライザーと盗難防止アラームが合体したもの。

車体の傾斜角度が変わったり、揺すられたり、イグニッションキーが不正操作されたりすると、エンジン点火回路が自動遮断されると同時に、警報音が鳴る。

|　やぁ〜きいもぉ〜　　やきいもぉ〜　|
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　.____　　　∬　ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ
　　　　　　　____(・　)>___□
　　　　-(石焼いも)--- |~~~~~~~~~~~~~~~.|~
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| ||△・┓　　　　　｜
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| ||:g||┃ ∬∫∬.｜
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )| ||:a||┃┳━━┳|
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| ||:s||_=|＝＝＝＝|
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿　__.| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>355
なんかチョッと違う
「イモビライザーとは」でググってみそ



んでここのページ読み直せ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/detail_3.html

>>357
ライザーもアラームもいらないってことですね＼(^O^)／�dクス

>>358
ほんとに分かったのかな〜？

アラームが鳴るかは分からないが、イモビライザーは標準って事だ
アラームは購入者に聞いてくれ（興味があるだけで所有者じゃない）

ＯＫ？

(　´∀｀)ノにゃるほぢ、おｋ

都内で試乗可能な所無いかな

イモビライザーって普通、アラームは鳴らないだろ

質問、新型乗ってるんだけど、方向指示器出したときって「カチッカチッカチッ」って音ならないんですか？
インパネで確認できるからわかるけど音が合ったほうがいいなと思って。

>363
それじゃ原付でわないか・・

ウインカーの音はあった方がいいよな。
よく消し忘れてで走ってしまう・・・俺だけ？

>>364
でも、教習車のシルバーウィングは音があった気がします（うろ覚えってところがすごいですがｗ）

>>317
ツアラー系のバイクでは、わりと昔からある装備だと思うが？車でも割と一般的。

スカブでも 650 には以前からラインアップされてる。俺は使ったこと無いが、
使ったやつの話によれば、冬は非常にありがたいとのこと。

>>363
>>365
ルーキーライダーが一度は口にする台詞だなｗ

新型、もうトラブル出てんの？　すんげえーーーーコワイね。
入院でしょ？　悲しいし、現実困るよね

スズキは、これが定番ってことなのか？

>>368
そそ、初めてのバイクだからね。
でも、合ってもいいものじゃないかなと思う(笑
車も原付もあるのになんでスカブには？なんて思いますｗ

信号のあいだ中、地価地価なられるとウザイよ。
横断歩道近くで止まってて歩行者がいっぱいいたらマジはつかしい・・

あの音って リード？だっけかど忘れ。
からしてるはずだから（なかの板が熱でそりかえる）それを交換するだけじゃない？
ちがってたらごめん

新型４００、予約してまつ。誘惑には勝てませんでした・・・OTL
ま、飽きたらすぐ売ればイイヤ
と思いながらも、長く乗れそうだ。

しかーーーーし、今日の夕方、けーさつにスピード違反でツカマリました・・。
3点・￥1,5マン。
無違反で1年経過すれば前歴消える(累積点数によるメンテイなし)、っていいますけど、
この1年ってのは罰金を払ったときの日付で計算するんですかね？　だとすれば、あと数ヶ月はだらだらと引き伸ばせる。
が、もしそれが違うなら（捕まった日付＝本日づけで1年の計算）メンテイになるオレ・・。

はあ、４００納車しても乗れねえよ。。　激しく、はげしく、鬱だ・・・

　　捕まった日から。

やってしまった事は仕方が無いね

新型の燃費26kmなんだけどこんなもんですかね？
（平均燃費のメーターで読んでるから結構違うかもしれない）

ご愁傷様

>>376

２５０でしょ？

俺のは４００だけど２１ｋｍくらい。

>>376
俺は３型の250だけど燃費そんなもんよ。

スピード違反で捕まるやつは馬鹿。
周りを見てないような危険なやつなんで崖からでも落ちて
誰も巻き込まないで行ってくれ。

新型にもssとかでるの？

250で200キロって何者？

>>381
きっとでる　俺はそのタイミングでかいますよ

>>373
3点って事は25以上30（高速なら40）未満のオーバーってわけか
同情の余地はないが、ちなみに何キロ制限の道だったの?

おはようございます。

３８０　周りを見てないと仰いますが、自分の運転は決して、そんなことはないです。
クルマもバイクも、事故起こしたことはないですし、基本的に八方気を配って運転してますよ。

ただその日は、夜の２２時ごろだったんですが、友人と待ち合わせで急いでました。
あとパトカーは、５００ｍ以上後方からしばらく追尾していたみたいで、瞬間的にとんでもないスピードで
背中に貼りつかれました。自分がミラーで急接近を認識したときには、もう向こうは捕獲する気マンマン
という感じでしたので。
これが昼間なら、パトカー目立つので、自分も後方に警戒し得たとは思いますが、
夜のパトカーはホント分かりにくいですよ。

制限は５０キロで、７８キロで捕獲です。実際は、１２０キロくらい確実に出てました。
急ブレーキしたんで。

それにしては前にも違反があったようだが？

人の違反にちゃちゃいれるやつってどんだけ性格悪いんだよ。
お前はほんとに一切の違反をしてないのかと

一般道で120kmはいかがなものか

>>387
お前は馬鹿か？制限速度50の所を１２０で走る馬鹿擁護してどうするんだ。
俺もスピード違反はするけどこれだけの異常な違反は擁護できないな。

お前は面識無いのに手紙書いて獄中結婚するようなアホと一緒だな
人がいなかったにせよ。警察に捕まって人をひかなかったことを良しとするべきだな。

>385
> 制限は５０キロで、７８キロで捕獲です。実際は、１２０キロくらい確実に出てました。
> 急ブレーキしたんで。

一般道で１２０も出してんのか、どうしようもないな。

> おはようございます。
>
> ３８０　周りを見てないと仰いますが、自分の運転は決して、そんなことはないです。
> クルマもバイクも、事故起こしたことはないですし、基本的に八方気を配って運転してますよ。
>
> ただその日は、夜の２２時ごろだったんですが、友人と待ち合わせで急いでました。
> あとパトカーは、５００ｍ以上後方からしばらく追尾していたみたいで、瞬間的にとんでもないスピードで
> 背中に貼りつかれました。自分がミラーで急接近を認識したときには、もう向こうは捕獲する気マンマン
> という感じでしたので。
> これが昼間なら、パトカー目立つので、自分も後方に警戒し得たとは思いますが、
> 夜のパトカーはホント分かりにくいですよ。

余裕持って周り見れる速度で走れよ、馬鹿。
余裕あれば覆面でも一発で見分け付くわけだが。
余裕無い時点で周り見てないのも同じ。
ここでいい訳しても見苦しいだけなんだけどな。
120km/hで事故起こす前に捕まえてもらってよかったな。

>387
> お前はほんとに一切の違反をしてないのかと
お前みたいなDQNと一緒にしないでくれ。

皆さん、キビシーですねえ。

１２０キロといっても、湾岸の浦安〜荒川のとこですからね。
高速道路よりも、見かけは高速らしい道路状況ですし。あそこなら、２００キロは軽く出ます。
まあ、諦めるしかないですね。
メンテーなるかどうかも、微妙ですし。

>>391

「出ます」と「出るけど出しません」
の区別がつかないお子様のようですねｗ

皆さん、もうほっときましょうｗ

湾岸線で出していたなら別だが、あの下の一般道で夜120kmなら普通は捕まる
上なら\700で済んだのにな

逃げたらいいのに〜〜

>>391
江東区とかあっちのほうってDQNが多いよなぁ〜

１２０キロといっても、湾岸の浦安〜荒川のとこですからね。
高速道路よりも、見かけは高速らしい道路状況ですし。あそこなら、２００キロは軽く出ます。

↑こんなこと平然と言うんだから。君はいつか人をひくかも知れないから乗らないほうがいいよ。

>>391
氏ね
人知れず氏ね

相変わらずシーシーバーのデザインがダサい

で、



そういうおまえらは制限速度をいつ何時でも守っているのか？いるのか？ああーん？

偽善ぶってんじゃねーよ。

>>398は無視しましょうかみなさん

今日箱根にいったんだが、新型２台見たよ。黒と白。白はカップル２ケツだった。

そういう>399も賛同されていない件について。



まぁどうでもいいか。

50制限で120km/hなんて北海道じゃデフォ

>>400
初期不良おめでとうございますって声かけないとｐ・・・・・・・・・・・・

昼間は片目　光の光量が低くなると両目点灯　とかだったら面白いと個人的に感じる

湾岸の浦安〜荒川で２００なんて普通だ
隣走る高速より流れが速い
走ったこと無い田舎者がレスするもんだから釣れるねｗ
但しネズミや取り締まりが頻繁だから捕まった>>373がアフォということには変わりない

公道で200が普通の分けねーだろ
バカ
死ね

脳内ライダーの中学生だよ

今に300km/hがデフォと言い出すかも

大坂ではオバちゃんの原付ですら350KMがデフォやで

俺も20歳前後までは無茶してたから人の事をとやかくは言える立場じゃないな。
もっとも今では一発免停にならない様に法定速度＋20km/hまでしか出さないが。
走りに対しての考えが変わってから違反してないな。もう何年になるんだろ？
速く走ったところで表彰されるわけでなし、金一封がもらえるわけでなし。

>>408
>法定速度＋20km/hまでしか出さない
俺も大体はその範囲で走っている。
妻の実家がチバしないにあるんで、スカブ400で
世田谷から千葉を月に二回は二人乗りで往復しているけど、
高速でも下道でも、その範囲で全然問題ないよ。快適。
行きは千葉に入ったら高速道路にのって、
下りは下道だけで帰ってくるルート。

>法定速度＋20km/hまでしか出さない

どっちにしろ速度違反に変わりはない。

流れぶった切ります。
今400SSに乗ってるんですが、無性に
ロングスクリーンとリアキャリアを付けたくなりました。

ムリですか？

かなしいのはなにもしないことだお

公道を200kmで走る
非常に反社会的な行動に目をつぶっておけないので
公安に通報しておいた

公安に通報してどうするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>410
それでは夜中の京葉道路を法定速度で走る方が危険だと思うのは私だけかな。
左車線の車の流れが80〜100km、法定速度は60kmだが車に邪魔者扱いされて
怖い思いをするくらいなら、車の流れに乗って走るぞ。
速度違反に敏感に反応するから、一度も制限速度を超えたことなどないのかな。

フューエルポンプに不具合有りリコール決定だそうです。
ところで燃料ポンプは車と同じでインタンク（ポンプがタンクの中）なの？
作業時間は、1.5hでかなり大掛かりになりそうです。

ウチの近くの国道は片側４車線もあるのに、制限時速40km。
しかも、途中に５kmはある信号なしのバイパスがあるんだけど、そこも制限40km。
正直、無理です。
法廷速度が決まったのって、昭和の初期くらいらしいね。
その頃のを未だに使ってたら無理も出てくるよ。

>>416
うげっマジカ
それってバイク預けないといけないの？
こういうこと初めてだからよーわからん

>>418
1.5hくらいなら午前中で終わる作業だろう
あちこち微調整して欲しかったから俺的にはお店に顔を出す良い口実

ちなみに燃費だが5000rpm以下で走行してリッター30�`ってところ
個人的にはまずまずだね

シャシ番で決まるみたいなので、購入店で聞いてみれば。

ｴﾝｽﾄ対策でﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟを新型に変更していたとしたら笑えんな

>>419-420
アリガトー

燃費のほうだけど25ぐらいだね（5000rpm以下で）
体重は55
うちの県すごく坂が多いから。平らなところが珍しいくらいかな（笑

>>411
何がなぜ「ムリ」だと思うのか教えてみれ

４１１はなぜ今の時期からロングスクリーンなのか？　春風がつよいから？
冬なら寒いから、とかよく分かるが。

しかしさあ、スカブのスレでスピード違反責めるって、なんかチグハグな感じだよｗ
スカブオーナーって、変態乗りなのにそんな優等生ばっかり？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

大型にのり飽きてデカスク乗る人なんかは、絶対スカブとか選ばないよーな
Gマジェとか、大型スクリーンが似あう大人っぽいの選ぶんでは？

　

>>424
まあ、そうじゃないと思うよ。
常識はずれの行動のみ責めてる感じ。
多少のことは誰だってみんなあるよ。

パソからだからIDかわるが俺は>>387

>>389
まぁ確かに違反をしたやつを擁護したと捕らえられレスしたのは悪かった。
だがそれで、獄中がどうのこうのの、例えを持ってくる意味がわからん。
説明不足で悪かったが、俺は別に擁護するつもりはない。
ただ多かれ少なかれ非難してるやつも違反してるわけだから、自分のことを
棚にあげて偽善ぶるなと。
非難してる自分自身だって違反してんなら　目くそ鼻くそでたいしてかわらんぞ
といいたかっただけだ

>>416
ＣＪ４４Ａの話しでつか？

やむなく一人殺生してしまうのと快楽で200人殺生するのは違う

違反の事はもうｲｲﾖ。
スカブの話しに戻そうよ。

ではリコールという暗い話へ・・・。

違反を擁護するわけじゃないけど、お前ら国道走ったことあるの？
夜のR4とか60キロ制限なのに100〜120キロで流れてるわけだが。

>>431
ホンキでもうどうでもいいよ。
さっきから同じような文章ばっかり読んでる。
同一人物じゃないかと思うほどにね。

31歳で新型-S契約しますた・・・orz

ﾋﾞｸｽｸ歴10年超、ﾊﾞｲｸ歴通算25年の41才独身が遊びに来ましたよ

ﾋﾞｸｽｸ歴10年超、ﾊﾞｲｸ歴通算20年の40才既婚が遊びに来ましたよ

ﾋﾞｸｽｸ歴10年超、ﾊﾞｲｸ歴通算20年の40才×3が遊びに来ましたよ

>>435
おれも嫁というものに乗ってみたいです

一ヶ月で飽きますよ。

>>438
じゃあﾊﾞｲｸのほうがいいね！
飽きたら買い換えられるし…

>走りに対しての考えが変わってから違反してないな。もう何年になるんだろ？

大人ぶるんじゃないよ、

>俺も20歳前後までは無茶してたから人の事をとやかくは言える立場じゃないな。

所詮DOQ上がりのくせに。

>それでは夜中の京葉道路を法定速度で走る方が危険だと思うのは私だけかな。

そんなことはいちいち人に聞かず自分でその都度状況判断しろ。頭悪いね。

試しに法定速度＋20km/hまでなら、許容範囲として許されるのかどうか、交通機動隊にでも聞いてみろ。
それでも制限速度に文句があるなら、裁判所にうってでろよ。

俺は誰が法定速度＋20km/hで走ってようと知ったこっちゃないが、
私は「法を導守し、制限速度を守ってます。」という主張には意味がある。
しかし、「法定速度＋20km/hまでしか出さない」、こんな馬鹿丸出しのことは自己主張することではなく、
思っていても口に出さないんだよ。

だから、どっちにしろ速度違反に変わりはない。 と正しい主張したんだよ。

２５０のインプレ、みなさんお願いしますよ〜〜

ならしｼﾗﾈの全開野郎とか、いないのかい？　いるんだろ？ﾆﾀﾆﾀ
そんな漢よ、出て来い！　

>>441
もう書き込まれてるじゃないですか、>>416にorz

確実に納期が遅れるわけだが・・・俺の注文ってSBSじゃないから
そのしわ寄せって確実にあるよね。

やはりSBSに流してから他の店舗にバイクを流すもん？？

新型のインプレです
さすがツインカムエンジン
湾岸の浦安〜荒川で゜軽く200ｋｍ出ました
パトカーの追跡、軽くかわしました

納車仕立てでーす
見てねー

http://img206.imageshack.us/img206/1646/des20qc2cv.jpg

>>445
ｸﾞﾛ注意
豚みてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

納車仕立て400でーす
見てねー

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1146427853940.jpg

>>447
無害

>>447
正直400かどうかわからんだろｗ

堀江でーす

おれは何もやってない
応援してねー

↑ご心配おかけしました　じゃねーだろ！ご迷惑だろ！by　Akko.W　　

新型スカイウェブ闇リコールｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！
フューエルアッシに不具合！

なんか自分を必死に正当化してるDQNがいるスレですね。

やはり
フォルツァに傾きつつある　俺。

>>449
フロントがダブルディスクだから400に間違いない

ああ〜今日は納車日和だなぁ〜〜〜〜〜納車さえできてたら・・・・orz

こっちは曇りだけどね

結局、スカイウェイブ（旧型）で契約してきました。

店頭在庫がないので１３日に納車予定。

新型で走り回ってたら、早速新型(しかも同色の白)に遭遇！
しかも地元。東京だがあんま栄えてる地域じゃないのにー
なんか気まずかった(笑

＞455
暗くて左ディスクが見えない絶妙な角度。

いやマジ400だからヽ(`Д')ﾉｳﾜｧｧﾝ

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1146465098470.jpg

疑ってスマソ！
ところで乗り心地どうよ？

>>461
ほ〜
400のメーター180kmまで刻まれてるんだ

不具合多発で予約延期だってさ(>_<)

初期スカブ250からの乗り換え＆素人だから
あんま参考にならないかもだけど、かなり重くなるから
(初期スカブ+40キロ)心配してたけど、重心が下だから乗ってる分には全然問題ない
ただ押して歩いたりするのは豪腕さんじゃないとつらいかもね
車高高くなってるし。まぁ俺は非力なんだけども・・
少し下り坂のとこでセンタースタンド立てたけど、
一人じゃおこせませんでした(・∀・;)

出だしも悪くなるとか聞いてたけど、こちらも無問題
非常にスムーズに感じます。加速とか最高速とかは
慣らし運転中なんでなんともいえないけど、それほど悪くないんじゃ…？

タンデムは400に限るってのはすごい実感できましたよ〜

あと車高が高いから、後ろに乗るとき片方に全体重かけて乗るような感じになるから
こけそうになります(笑

写真で気に入った人は実物見たらもっと気に入ると思うよ
俺はそれで衝動買いしました。

以上参考にならないレポでした( ・∀・)

お前にはピーキーすぎて無理だ

＞465
謝射！

＞466
昔どっかで聞いたな（藁

今日は暑かった･･･(謎

>>465
ありがとう。参考になったよ(^O^)／

　　　　　 ,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　./　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼
　　　{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}
　　 .|　　 ／￣""''-=,,,,＿,,,,,,==-'''"＼　 |
　　 .l,　 .（　 ,. -　' .､　　　　 ,.　-　,　 .}　|
　　　l　　 >　,=ﾆ＼　゛　|　''゛_,=ヘ､　r'　{_
　　/〜''i　/／＿＼_..`７| l､{''″／__`>ヽ |r｀i
　　l .{`|./　ヽ二・ﾆゝﾁ､ ! .ゝrﾆ・二r　 } ! i l
　　{ {（l {　　　　　　ﾉ　|　| ヽ　　　::　　}| ｿ/
　　ヽヽ|.{　　　　／　　|　|　　＼　　　 i.|//
　　　＼|.i　　 ／　　,,.. |　l._,,　.　＼　 i !/
　　　　乂i　 /　　　 - (__,）-゛　　　'　{丿
　　　　.l .!､.　　　　　　,. !.,　　.,　　　/ |
　　　 人　＼　　 .!''''"￣〜￣`''!　 ／ 人
　　 ./ | .＼ ,＼　　'-""　゛-'　 ／ ／ | .ヽ
　 ノ　 .{　　＼ .ヽ,.,　　 .:　　 ,ｲ ／　　}　　ヽ
-'″　　l　　　 ｀' ､`.───″　 　　.}　　　 ヽ

　スカブの画像、もっとアップできるか？

　できるだけ多く、アップしてくれ。あらゆる角度から、だ。

もう400納車してる人いるんだ。いいなぁ俺も早く回ってこないかな

>>465
>タンデムは400に限るってのはすごい実感できましたよ〜

こちらも250でタンデムしてみました。
山を登ってる道だったのですが、人間で言うと「ゼェゼェ」ものすごくきつそうに走ってる感じですね（笑
もちろん慣らしの途中ということで回転数は4000ちょいぐらいです。
後ろの車に迷惑になっていると思われたので、すごく気が引けた・・・。

んで、結構気になっていることがエンジン、マフラーの音。
すごく頼りないというか　トラクター的な音というか・・・。
私は断然静かなほうが好きなのですが、静かでもカッコイイ音やダサイ音はあると思います。
マフラー交換予定ですが、何せ買ったばかりでお金がT_T

>>472
一緒にマフラーもローンに入れるもんじゃないの？

>>465
俺も写真でイイナと思って実車みて衝動買い。写真写りよりもカッコいいですよねー。
納車は延期でまだだけどもとっても参考になりました！

早くコイコイ俺の４００−−！！メーカーさんリコール修正がんばだだ！！

＞４５２
　先週の土曜日納車だったんですが
　リコールの連絡がまだきてないんですけど
　販売店からくるんですか？
　メーカーからくるんですか？
　ホームページのリコール情報にはまだのってないんですけど。

>>470
んじゃ俺が買う前に結構気になってたリモコン

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1146483704587.jpg

空豚と原チャリ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/suzuki250250/vwp?.dir=/5882&.src=ph&.dnm=a59e.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/suzuki250250/lst%3f%26.dir=/5882%26.src=ph%26.view=t
原チャリちっちゃ

空豚と黒鳥
http://photos.yahoo.co.jp/ph/suzuki250250/vwp?.dir=/f743&.src=ph&.dnm=5818.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/suzuki250250/lst%3f%26.dir=/f743%26.src=ph%26.view=t
空豚でか

高速でタンデム走行すると！後部の座席が高いので１００ｋｍ以上出すと
彼女にモロに風を浴びてツライって言われたので飛ばせない。
出だしと上りの坂道以外は２５０でも４００でも大差ないと想う！
マフラーも車検対応とかを考えなくて良い２５０の方が維持費も
安くて良いかもね〜

帰れ

>>476
書き忘れ 厚みが1.3cmとちょい太め

上の写真見たけど、でかいねぇ・・・。
200キロあるのわかる。

>>475
本日SBSにて確認しますた。
連休明けにHPリコール情報がうPされる模様。

何かポンプ作ってるメーカーの部品不良らしいが、そんなことちょくちょくあるもんなんだろうか・・？

>>481
ほんとほんと。1100ｃｃのバイクよりでかいとは．．．

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　　ヽヽ|.{　　　　／　　|　|　　＼　　　 i.|//
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　　　 人　＼　　 .!''''"￣〜￣`''!　 ／ 人
　　 ./ | .＼ ,＼　　'-""　゛-'　 ／ ／ | .ヽ
　 ノ　 .{　　＼ .ヽ,.,　　 .:　　 ,ｲ ／　　}　　ヽ
-'″　　l　　　 ｀' ､`.───″　 　　.}　　　 ヽ

画像協力、感謝する。

オレのスイス銀行の口座に入金確認次第、スカブ４００の発注にかかろう。

さて、新型のリコールは何回出るのでしょうか？
さい先の良いスタートを切りましたよ〜

>>447
隣のはシグナスか。

>>484
別の用事でUPしましたが、参考程度にみてはどうでしょうか？
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060501231342.jpg

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060501231034.jpg
ボロカメラじゃこの程度です・・・（写し方もド素人ということは認めます）

お、ﾎﾝﾄに固目だｗ

４７７氏、もっと画像くれくれ！
スカブ、まじで惚れたよ。

白スカブ、すんげえカッコイイわ。白鳳将軍グリフィスじゃん。
黒って、なんか似合わんのな。なぜだろう？

＞４８２
　週明けですかぁ。
　それまで普通に乗ってて大丈夫なんでしょうかね。
　ちょっと遠出しようと思ってるんですけど。

>>487氏　十分です＾＾
てかバッ○氏なのですねｗｗｗ　今見ててびっくりしましたｗ

てゆうか、ショートスクリーンの防風性について知りたいゾ！

ずいぶん前乗ってた、マジェCのスクリーンレス・カウルで１００ｋとか出すと、なんか×ゲーム食らってるような
気分になるとき多々あり。風圧や風きり音が、かなり苦痛に感じられる。
それにじっと耐えて長い距離走ってると、なんか、異様に疲れるときあったなあ〜〜

新型は、シート低いし、スクリンも小さくないから、ちょうどクビ元に当たるくらいかな？
どーでしか

>>492
ショートはそれなりに御利益はあると思う。
ぬあわ出ないのは漏れが風の抵抗がデカい事に問題があるのだが．．．。
でもまぁ姿勢によってはヘルメットあたりに風が当たるだけで済むから、いいよ。

バイクの走行中の風ってそんなにツラいかなぁ？俺はそんなに感じないんだが。
ツラいと感じてる人は半ヘルだったりする？

>>494
慣れだと思うな。俺は冬場はジェットヘルだけど夏場になると半ヘルに移行すると初めは呼吸が出来なくなる

ショートスクリーン！
冬になったら見た目重視なんかよりも
ノーマルスクリーンが欲しくなる。

250無印の画像が無いので・・

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060502015750.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060502015843.jpg

アヴェニスからの乗り換えなので、参考にはならないかもしれませんが・・
押して運ぶとき以外はあまり重さを感じません。
加速性はまあまあと感じました。気付くと40km/h超えてる感じです。

写りは悪いですが画像2枚目にあるとおり、夜中のほとんど止まらない時の
走行(@4500rpm,60km/h)で30km/lくらいでした。
朝の渋滞時で26km/lくらいになるようです。

燃費を計ってくれるのか。いいな

>>297
> 春夏秋冬、雨が降ってもバイク通勤なのでチョットきついです。

屋根つければ？楽〜♪になるよ。すり抜けは少しきつくなるけど通勤など疲れは半減する。
但し旧機種しかつかない。

フォーサイトは個人的に座り心地が良かったので候補に入れてたけど
風防（正式名称ど忘れ）がハンドルにくっついてるのがイヤでスカブにした。
あとルーフだね。動研に限定されちゃう。今も売ってるかわかんないけど。
まっ、どの程度の「旧機種」を狙ってるかわかんないけどね。
あと値段だけど、正直ルーフに慣れると高いけどそれ以上の恩恵があるから。
キャビーナ90とかに乗ってると屋根なしはあり得ないって気持ちになるよ。

最初からルーフ付きならBMWとAdivaが出してるね。

500ｹﾞｯﾂ

>>499
結局>>458の通り、�V型新車のスカイウェイブにしました。
屋根つきって魅力だけど高いよね〜

ガソリン大幅値上げ　　　まいったね

いまだに納車日が未定なわけだが(-ω-;)
スズキはもう買わない・・・・・・・・

>>502
ちょっと遅れてるくらいで
そんな気弱になるなよwww
不具合あったまま走ってたら危ないだろよ？
もう少し我慢してみな

真の変態スズキ党は発売から一年後に買う。
これは俺が出した結論でもある。
さて俺もいよいよビクスクデビューしてみましょうかね。
ニュースカブ４００でwwwww

400ベースにつくるから肥満化するんじゃね
250専用設計したものに400、650化すればいいんじゃね
鱸はそこらへんが間違ってる

>503
ビクスクってなんだ？ｗｗｗｗ

発売と同時にリコールなんてすげーな。

ニュースカブ250、OEM供給はしないんかのぉ？
鱸取り扱いのおっさーんは、K崎からも出るんじゃねーのって言ってﾏｽﾀ

OEMは終了しました。

>>497
＞夜中のほとんど止まらない時の 走行(@4500rpm,60km/h)で30km/lくらいでした。
朝の渋滞時で26km/lくらいになるようです。

燃費悪いね。
俺の�V型は慣らしの時、同じ様にほとんど止まらない状態を保って36km/�g出たから。
俺だけが飛び抜けて良いんじゃなくて他にも35km/�g前後を叩き出した奴の報告が結構あったよ。
そもそもDOHC化したからとはいえ旧型より燃費悪くしてどうすんだよ、スズキさんはよ。
ただでさえガソリンが高騰してる最悪の時期だっていうのに。

貧乏人はバイクk乗らない方がいいよｗ

通勤メインだと燃費は気になるけど

>>497
あれ？無印ってメータ色がオレンジなんだぁ・・

見やすそうでいいなぁ。Sだと青いので夜って何気に見づらいんだよねぇ〜
この色ってバルブの色変えれば変わるかな？


>>498
うちの250Sも夜などほとんど止まらないか、R246のように流れてる所を
5000rpm以下で走っていれば30km/lくらいだね。
ただし、乱暴なアクセルワークするとすぐに27-27km/Lくらいまで下がりますけどね。

町乗り主体で載ってると26km/L弱くらいです。

>>509
3型はそこまで燃費よかったんだぁ・・・。
新型もそこまで行けばいいんだけどなぁ〜。
もしくはこの燃費が慣らしが終っても維持するようならいいんだけど、それは無理そうだね。

>>512
>>509の燃費は異常だと思うよ。
36km/1Lは普通はでないって。

バイクに燃費をよくするアイテムなんてあるの？

青見やすいけどな
オレンジはバーグマンと同じだね

俺は無印のスクリーンのほうが好きだな

メータが旧マジェとかぶるんだけど

>>517
それって速度計のみって事？

新型、フェンダーレスにする予定の人、いますか？〜
なんか、似合うかどうか不安。リアタイヤ、思ったより太くなかったし。
スポイラーのおかげでなんとか似合うか？

旧型のフェンダーレスは、まじでスクーター１似合ってなかったと思う。
タイヤ付近がスカスカすぎで、さ。マジェのセクシーさは、ダントツだった。

すごく初歩的な質問で申し訳ない。
スカブのフェンダーレスって、泥ハネは無問題なんですか？

新型、フェンダーレスにする予定の人、いますか？〜
なんか、似合うかどうか不安。リアタイヤ、思ったより太くなかったし。
スポイラーのおかげでなんとか似合うか？

旧型のフェンダーレスは、まじでスクーター１似合ってなかったと思う。
タイヤ付近がスカスカすぎで、さ。マジェのセクシーさは、ダントツだった。

ナナハンのゼファ−でさえ２００キロ前後で６８馬力なのに
それと同じ重さで非力なスカブって・・・

無駄に重い・・・

新型スカブを見たが、あまりの大きさに驚きました。
400専用ボディで良い感じがします。
ところで、取り回しはどうですか？
本当は辛いけど、買ってしまったので辛いとは思いたく無いと
言う事は無いですか？？
これから250ｽｸ買うので参考にさせて下さい。

買ったら乗らなきゃいけないんだから嫌でも慣れるよ

担いだり押し歩いたりするんじゃないんだからさｗ

>>520
無問題ってワケでは無いけど、そんなに泥跳ねしないらしい。
フェンダー切ってもナンバープレートあるから、それで防げるみたい。

>>522
そりゃ見た目重視だからなぁ
26psじゃ非力杉

>>525
なるほどー。ありがとうございました！

>>505
ヘラブナ釣りに行ってかかったまではよかったが
そこで網を忘れた事に気付き、しかたなくビクですくう事です

＞523
初めてのビグスクですが、そんなに気にならないですよ。あれで取り回しが大変と言うなら、少し体を鍛えた方が…

>>529
そりゃ〜初めてがスカブだから比較できんでしょ

今、販売店にリコールの噂があるんだけどって聞いたら
スズキからの連絡はまだないっていわれた。
でも、調べるから乗るなって言われたよ。
せっかくの連休なのに。

>>531
多分うちもそんなトコだと思う（ゆえに連絡しません）
上の情報によれば、連休明けにホームページでもリコール情報が流れるみたいなので、そのときに初めて気づくと思います
（私の買ったバイク屋は）

今日対向車で走ってた新型見たけど･･･
ﾁｮｰかっけー
こっちチラ見されて微かに笑われているような気がした

＞530
比較はしてないのですが…
自分の駐車スペースが、カーブした軽い上り坂の上なのですが、そんなに苦労しないので。もちろん、軽いとは言いませんが。

>>526
なにをもって非力すぎ？仮に30psあれば大丈夫なの？
トルク値やそれに至るエンジン特性を語らずに
最高出力だけで話を語るのはおかしくないかい？

ディーゼルエンジンを積んでいたならどうなることやら…
くわばらくわばら。

200キロで26PSなんて非力じゃん。

>>536
その理由は？26psでが実用上不便なのかな？

>>535
くわばらくわばら、、、、ﾜﾛﾀ！！

新型かっこいいよね！まじで！
燃費と、性能で新型フォルにするけど＾＾

>>537
重いので腰に悪いのよ〜くわばらｸﾝ(爺相手にｸﾝはﾏｽﾞｲか)

燃費と性能って・・・
フォルっていいのか？？？

日

>>539
>燃費と、性能で新型フォルにするけど＾＾
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯ?

昔から
スズキは変態
ホンダは優等生
ヤマハはドキュン
カワサキは一匹狼
そんな感じなんだよな〜
昔からのリコールなんて朝飯前だろ

中古で買った方いくらですみましたか？

スズキのデザインカッコよすぎ！
スズキのエンジン魅力的すぎ！
スズキの（ｒｙ

バイク屋メカ情報。

ごく初期出荷の物でバッテリー付けてガス入れてセル回すもエンジンかからずな車両がありそのごく初期出荷の物だけサービスキャンペーンになります。

症状はバッテリー付けてメインスイッチオンにした段階でフューエルポンプモーターがショートしてガスが押し出せずかからないという症状なので

既に普通にエンジンがかかり納車されて走り回っている方は別に気にせず走り回って大丈夫だと思いますよ。

たまたま全国で2、3台位出ただけですし(苦笑)

今、出荷の物は対策済み。
該当の方はタダですし一応交換しましょ

新型スカイウェイブ納車2日目にして謎の電気関係不良でメインスイッチつかず
レッカーされた。スズキもＧＷに入るってんで戻ってくるのはＧＷ明けだって・・・
初めてのバイクだったし普段は仕事だから思いっきり走れないのでＧＷは
バイクで走ることしか頭になかったのに。どうすりゃーいいんだよ、俺・・・

重くて走らんじゃね〜の

>>548
気にすんな。
バイクなんて所詮人間が作ったものよ。
人間自体が不完全な生き物なのに
どうしてバイクが完全な乗り物だと思うんだ？www

ススギってのはいいメーカーさ。
海に行って叫べ。もちろんバイクはススギ。
「俺は人間だぞ　コンチクショー　涙で未来が見えないぜ」
こんな風に叫んでみなよ。
きっとおまえは成長してる。約束するよ。さあ行け海へ。

>548さん

547ですがメインスイッチが点かないってのはもしかするとバイク屋の手順ミスの可能性が？

説明書にあるんですがバッテリー繋いだ後にキーレスのボタン長押しして緑ランプ点く状態=送信状態にしてやらないとメインスイッチ押しても電源オンにならないんですよ？

自分が一台目それで悩みましたから(汗)

>551さん
それはもちろん承知しています。
オンの状態でもダメでした。
『お店の人には新型第一号です』と言われました。
当たっちゃったよ。俺

>>548
慣らしがあるからあんまり飛ばせないし、混んでて面白くないよ
なんて、慰めになってない慰めをしてみる・・・。

それにしても慣らしダルイ・・・。
初心者マークみたいに「慣らしマーク、慣らしステッカー」みたいなのないかな。
後ろからべったりついてくる車がウザくてウザくて仕方ない。
とはいえ、相手からすれば俺がウザくてウザくて仕方ないんだろうが。

＞５４７
　じゃあ先週納車の私のバイクは大丈夫なのかな。
　でも、レッドバロンの在庫だったからごく初期の物かどうかわかんない。
　
　エンジンも一発で掛かるし。
　ゴールデンウイーク中に慣らし終えたいんだけどな。

＼もうね、アボガド／ ＼バナナかと／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┌┐
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　　／　/ i
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　　|　(,,ﾟДﾟ)
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　 　 　 |（ノi　　|） 　
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　　|　 i　　i
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　U"U　　　　　　　　 U" U

馬力でしかバイクを見れない厨が多いな
トルクとか　計算に入ってないんだろうな
街中で26馬力 使い切る奴はいないと思われ

>554さん

ごく初期出荷の物と言っても一応四月中に出荷された物に関しては万が一を考えサービスキャンペーン対象になりますよ。

うちの今ある5台目もサービスキャンペーン対象にするって言ってましたから。

旧型のイモビリコールの件もうちで症状出たのは40分の1台位の割合ですからあくまで万が一を考え対象拡げてるだけですし深刻にならなくても大丈夫ですよ。

ナラシなんか必要ないよ。

＞５５７
　５５４です。
　回答ありがとうございます。
　レッドバロンで購入してロードサービス（引き上げ）ついてるんで
　万が一を考えてその範囲で乗ろうと思います。
　　
　ところで、サービスキャンペーンって言うのはなんでしょう？
　

>>556
随分と必死だな
関係者と思われるぞ

車重が200ｷﾛも有るんだから鈍重な事には間違いない

278 名無しさん＠どーでもいいことだが。 2005/12/02(金) 06:27:05 ID:uT5qRT29
つーか、竹石圭佑って名古屋にいた野郎だろ?まだ名古屋のどっかに存在してんのか?
学校では自己中で目立ちたがり屋でどうしようもなかったし。見てて痛々しかった。
最低最悪な人間を絵に描いた様な野郎だったな。

331 名無しさん＠どーでもいいことだが。 2005/12/02(金) 10:57:13 ID:IUyy16Om
>>278竹石　知ってんの？
顔悪い、性格悪い、頭悪い、息臭い、厚顔無恥、極力関わらない方が良い人間だよ？？
んで、宇宙人の様なデメキンの様な面しながら、好きな異性にチョッカイ出して追っかけて自分をアピールしてたもんね。。
非常識で変態、無能で弱い者虐め大好きなクズ人間。。
そういや確か、コイツが主犯の虐めで一人死に追いやられなかったかな？
とにかくコイツって社会に機能してないどころか害を撒き散らす害虫に等しい

>>560
同じエンジンで、違う車重の比較対象があれば
鈍重だろうが、結局は比べるものがないんだから、
鈍重かどうかは解らんわな。
単に重いからそうだというなら、原付からみれば、
全てのマシンは鈍重なわけで。

そのうち　旧型の方が　走りが良かったと
皆騒ぎ出す　悪寒
特に250
400も例に漏れず。　重くなったグラマジェと同じ流れの　悪寒

　

>>563
大して変わらんと思う。
旧型の俺としては、新型にする意味も無いと思ってる訳だがｗ
（買って１年なので負け惜しみ半分）

もともとGOOSE用ｴﾝｼﾞﾝの転用だから単気筒の割に高回転が得意
特に�T・�U型は触媒の関係で最高速には有利なﾎﾟｲﾝﾄ
新型のﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ変更は実用性のｱｯﾌﾟを狙って中低速重視か？
その分高回転側がどの程度影響が出ているか興味あり

>>553
別に慣らさなきゃいいじゃん

>>566
エンジンの寿命に関わるじゃないですか・・・。
私はブルジョワではないので当分このバイクと付き合っていくと思います。

おれは１０万キロ乗るために、日夜のんびり走っています。

新型スカブの黒って写真じゃかっこいいけど
実物見るといまいちな気がするのは俺だけ？
あと赤が以外にかっこいい。飽きそうだけど。

チラシの裏スマソ

>569
色よりも、乗る側の君が似合わないから・・そう心配しなくてもｗ

>570
ギャハハたしかにそうだわ！余計な心配しちゃった！

(　´∀｀)ノポイ♪もーいっぱい飲みたいわ♪

>>572
ポイ捨てはいかんぞ！

天気もいいことだし
フェンダーレスにしようかな‥

何もしらない予にフェンダーとはなにかを教えてほしい（´з｀）

ギターの名前じゃない？

そういえば有名なギターであったね、�dクス（~ω~）








ってなるかーーーー！！！ヽ(`Д´)ﾉ

グーグル先生で自己解決させましたm(__)m

>>535
>なにをもって非力すぎ？仮に30psあれば大丈夫なの？
>トルク値やそれに至るエンジン特性を語らずに
>街中で26馬力 使い切る奴はいないと思われ

使い切らなくても最高出力は実用面で大きく関係する。

東名とか乗ってこのスペック（400ccも同様）で追い越しとか辛いだろ。
ていうか250じゃ追い越しなんて出来ないな。
合流なんかもっと怖いよ。
馬力を使い切るとかいう以前に最高出力やトルクが高ければ高いほど
加速にエライ違いが出てくるだろ。
７７ＰＳと２６ＰＳで加速するのとエライ違いだろ〜が。

もう250のスクーターの話じゃなくなってるな（没

数年前まで
前カゴ付けたヴェクスター150で
ほぼ毎日首都高速を走ってて不満はなかったよ

スカブ400に乗り換えたときに
感じたメリットは、下道で
二人乗りが楽になったことくらい

今は別の250スクとリッターバイクを乗り分けてる

高速道路走行は250スクがほとんどだ

>>581

>ほぼ毎日首都高速を走ってて不満はなかったよ

首都高と東名じゃえらい違い
首都高って大体１００km/hくらいで流れてるし道路狭いから
飛ばす奴すくない

東名だと１４０km/hで巡航可能だよ、合法的に
夜だとそれ以上の時もあるから
そんなところへ２５のスクなんて・・・
トラックやバスが幅寄せしてきたら大型みたいに加速で逃れられない・・・
恐ろしや・・・

東名高速でもどこでも、100km/hマトモに出ない
スバル360やシトロエン2CVで走ったって
危険なことはないよ

>>582
>東名だと１４０km/hで巡航可能だよ、合法的に

！？

>>584

ヒント：流れ

低速車輌も普通に走ってるよ

>>586

そりゃヴェク１５０でもスペ１５０でも子マジェ１５０でも東名でもアクアラインでも
東北道でも山陽道でも走れることは走れるけどこれと近い状態になるだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146228264/398
速いと思っていたV125も、夜のﾊﾞｲﾊﾟｽ、幹線道路はおっかないな。
信号が比較的ある場所だと、流れも70Km/h位だが、信号無いﾊﾞｲﾊﾟｽだと、少し死ねる。
MAXで走っていても、大型の運ちゃんが物凄い風を切り裂いて、抜かして逝く。
その度に、水面に浮かぶ木の葉のような動きをしちゃう、ﾏｲｱﾄﾞﾚｽ。
「ｵﾒｰﾗ、最高速で、規制入って、100は出ないんじゃなかったのか？
それに公道MAXは60Km/hだぜ？」と心の中で、叫んでいるが、誰も聞いちゃいない。
周りの流れ、100Km/h以上はﾃﾗｷﾂｽ…

まあ、80Km/h位で走っている車にﾛｯｸｵﾝして、安全にｹﾂ付いて逝こうと思った、
涙で前が見え難い夜。

まぁ120ｋｍこえるような状況なら車重も重めにないと、風に煽られたときが不安だよねぇ

高速使うの前提なら２５０スク購入は辞めて、乗っているなら降りた方がいいな

だから、150でも十分だって。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/792
>LX150で東名東京インター〜東名横浜町田〜保土ヶ谷バイパス〜
>横浜新道〜第三京浜を走ってきました。
>最高速度95km/hは楽勝でアクセルは余裕あります。
>100km/hちょいは行ける。
>ただ、スクーターだから100km/h以上は風に吹かれると怖い。
>80〜90が快適速度かと。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/795
>東名では常時90〜95km/hをキープして左車線を走りましたが、
>ベスパだからか、煽られるという事はありませんでした。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/801

工作員が大杉のようだが

個人的にはadivaのAD500とかがでたら即買いなんだけど。

3型250の話になるけど
マターリ110〜120km/h巡航で東京-大阪往復したことあるよ
馬力云々より風邪に弱い（ただ風が強い日だったのかもしんない）
トンネルがかなり楽に感じたし
要するにこれ以上スピード出してフラフラしたい香具師は400↑でいいんでないの？

自分的には街で2人海苔の方がキツい

>593
何時間くらいかかりました？

>>579
この車重に対して77馬力もあれば加速がいいのはあたりまえでは？

そもそも交通の流れに乗って普通に走れるんだから決して非力ではないでしょ。
坂道に差し掛かるとまともに上らずどんどん速度が落ちていくわけじゃないんだし、
原チャリ（50cc）じゃないんだから・・・そういうのを非力というんじゃない？

どこぞの新型スクーターが出るたびに、やれ2ｐｓ少ない多い、5kg重い軽い
新型が、他所が凄い。日常の運転で仮に2ps違うことでどんな違いが？
大して違わんですよ。

加速して幅寄せから逃れたり、高速の合流で無理する必要なんて無し
乱暴運転にはお先にどうぞと道を譲ればいいだけの話でしょー。
軽トラで荷物満載してるときに加速で後続車を引き離そうなんてしないっしょ？

どんな乗り物でもそれなりの運転をすればいいだけのこと、車を批判するなんてお門違い。

スカブ650でも50psなんだし、ID:TQij0LHVはスカブ乗るつもり無いんでしょ。
乗る気が無いなら、でしゃばる必要ないわけで。
そういう意味では、すでにスレ違い。

>>593
250で110〜120km/hはマタ〜リなのか？
確か雑誌のインプレでは250スクーターの最高速はどれも130km/hを超える程度だったと記憶してるが。
俺のは100km/hを超えてくるとヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　やめちくり〜!!ってな状態だけど。

うちのスカブは最高速122km/h･･･(´･ω･`)

うちのｚｘ70ｋｍ/ｈ・・・・・・・・（´・ω・｀）早く乗りたいな

スクーターは重さを楽しむ物

新型のスカブ２５０、東名で時速１００の時、回転数は６５００だった。
レットゾーンは９０００ちょいだから、余裕あるのか？

>>598
一般に出回ってるスカブ�V型250はそんなもんでしょ。
雑誌に出ているモデルはメーカーが万全に調整してあるモデルだから。
つまり�V型250の110〜120km/h域はマタ〜リじゃなくていっぱいいっぱいの限界域だと思う。
メーター誤差を加味したとしても限界域である事に変わりはないはず。

>>601
少なくても�V型250より余裕があるね。
もっとも、エンジン回転数だけで全てを判断するのはあれだが・・・
車体の振動やエンジン音はどんなもん？

>>600
>スクーターは重さを楽しむ物
Scarabeo 500　　　189kg（前輪16インチ）
Vespa GTS250i.e.　148kg（前輪12インチ）
Velvet 400　　　　140kg（前輪13インチ）
Phantom Max 250 138kg（前輪13インチ）*スクーター最速
Vespa GT200L　 　138kg（前輪12インチ）
Runner VXR200　　127kg（前輪12インチ）
Liberty 200 　　　　105kg（前輪16インチ）

この重さで鍛えてからアメリカンにイケってことだな(´･д･`)

Liberty 200の軽さになれるとセローでも重く感じる。
Velvet 400にまたがると２スト時代のRD350やGT380を思い出す。

メットインが小さかった初期型スカブには
アメリカンバイクの造形センスが残っていた気がする

ポジションもアメリカンぽかった

>>602
振動は少ない。
エンジン音は単気筒ながらＯＨＣに比べて澄んだ音。
０〜５０までの加速はなんじゃこりゃって感じ。
旧型に比べ加速感はなし、５０過ぎてからが本領発揮、旧型よりは加速が良い。
明らかに旧型に比べ高速寄りの味付け。

新型のフェンダーレス化終了。
やっぱローダウンしないと似合わない。

最高速と車検代とタバコとヘルメットは禁句

しばらく様子をみて、６月から駐車場問題でバイク降りて車乗ろうと思っている・・
これで首都圏は、ほんのちょと混雑になるな
もう駐輪場ダメぽ・・・　行政に苦情いってもバスでいってくださいと言ってきた。

>>583
渋滞の先頭で周囲は迷惑してるんだが

>>567
1ヶ月10,000円の貯金で4年がんばりなよ。48万たまるよ。
あとローンで普通の生活が出来る

タバコ吸うならその1日のタバコ代で購入できる金額だ。
2箱ずつ1ヶ月で18,000円×１２ヶ月×４年で864,000でカスタムも好き放題

タバコってもったいないね

>>582
東名の静岡特に日本平辺りは怖すぎる体験をした。

フォーサイトと新スカブが同じ大きさって
言ってる奴がいる。。。

>加速して幅寄せから逃れたり、
そのまま減速すると尻掘られてすっ飛ぶ可能性あるよ

＞高速の合流で無理する必要なんて無し
無理せずにゆっくり合流しろってかw？
後続車に尻掘られますよ

↑　そらないそらないｗｗｗ

ゲッ！！ 616は>>614になんだが>>615でもエエか....

だからぁ
俺の理想は１２５ベースで２５０を作れってことなのよ。
コマジェって１３５キロくらいだろ？
それに２５０のエンジン積んでくれよって言いたいのよ。
もう４００とは別物にして欲しい。
もうメーカーは手抜きすんなよ。
４００の車体に２５０のエンジンなんて
もうブラックジョークもいいとこだぜ。

>>615
なんていうか痛い痛しいんだがもう少しだけ・・・
あなたの持論によると、ぶつけて来るほうには誰も人は乗ってないのね。

公道では譲り合いですよ。
無理せずできるだけ後続に迷惑のかからないようにハッキリとした意思表示を。
それだけで済むことです。

このまま誇大路線で行くのかね
噂の絶えないｱﾄﾞﾚｽV250は極端だろうが
もう少し軽くしてくれよな
マジェタイプＣがウケてるのは何となく判るよ

というか、あまりに暇なのも考え物だな。痛々しいのは俺もか。
もうしわけない。

さて、連休明けには新型が納車されるのか楽しみですねー。
早く乗りたいぜチクショウ〜。

本日、古人ByeByeでCK42　ゲッツ！
軽〜く200Kmほどツー輪。　
楽チンですな〜。　25Km/L弱ﾃﾞｽﾀ｡

然し､こ奴ﾊﾞﾝｸ角無さ杉やね。
出来るだけﾏｳﾝﾃﾝｺｰｽ選んで走ったんでｾﾝｽﾀ削れﾏｸﾘ｡
復路でｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｱｽﾀあんのん思いだして掛けたけど
マシにはなれどﾀﾞﾝﾊﾟｰ自体ﾘﾔ廻りの重さに負けてる？
それともヘタって鱒か?

>>597
>俺のは100km/hを超えてくるとヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　やめちくり〜!!

そこで400だよ。
NK400クラスについてツーに行った時は常時アクセル全開で１時間ほど巡航
してみたが、昇りだと140でもうダメ、下りで160振り切る
平坦なら150がいいとこかな？と思う＜400のスペック

100�`/h程度なら快適に流せる速度域だよ

ついでに、スカブでワインディングにも行ったのだけど
コーナリング速度は100以下に押さえよう。それ以上は危ねぇ

後ろから見てたツレが「あんな恐ろしい突っ込みは出来ません！」
て言われるぐらい攻めてみた。バンク中にギャップ拾うと踏ん張ってた
リアサスが抜けて、滑ってまたグリップしてまたまた抜けて・・・を繰り返す
フレームもぐりぐりよれる、このサス・フレームの荷重限界が120�`ぐらいの
速度域でコーナリングしてるとやってくる。マージンとって100�`に押さえよう。
コーナーのＲにもよるけどタイトで低速な所は結構走れるよ。

まぁ、連休明けたらスカブ400はドナドナするんで参考にしてくれ

スクーターのコーナリングはちょっと特殊だから覚えるのに違和感が
あるだろうけど、慣れればヘッポコMT400並には走れるんで、走り全部を
ビグスクだからと言って諦めないで欲しい。

三十路オーバー・バイト・メガネ・ハゲ・チビが新型250タイプS買ってもいいですか？

すまん、俺それに微妙に当てはまる。新型400タイプＳ納車待ち中。
バイトとはいえ自分で稼いだ金で買うんだ、胸張っていけ。

最近のガソリンのさらなる高騰で、マジで購入を考えるようになったよ。

今乗ってる車が８ｋｍ／�gやからなぁ。月２回の給油で１８０００円。これを
ローンに回せば。。。って青写真描いております

みなさん新型スカブの納車待ちみたいですが、闇リコール中だから若干遅れるかもよ！
フューエルアッシの闇リコール！

鱸の工作員多いな

135円代か。4年前のハイオクより高いレギュラー・・・・

走りに期待するなら現行650か600か500に乗れ
それ以外はﾏﾀｰﾘ

気に入らなければギヤ付きに乗ってね

なんかスクーターごときに必死なヤツがいるな
そんなに嫌ならレーサーでもＦ１でも何でも乗ればいいのに
なんでココに張り付いてるのか不思議でたまらない
ＧＷで学生さんがお休みなのはわかるんだが

正直、見苦しい

250単気筒と500ツインだったらいいのに...。
そしたら500を買うぞ。（650はちょっとなぁ...モデルチェンジのウワサもあるが）

>>618
そんな貴方にマラグーティ。
Phantom Max最強。

しかし、正直、鱸の社員の家族でもない限り、その考え方で
なんでスカブに拘るのかわからん。
最初から鱸なんぞ眼中に無いのが普通じゃないか？
250専用は理想だが、そうなると値段が1.5倍ぐらいになりそうな悪寒。
安さが取り得の鱸から安さを無くしてやっていけるのだろうか。

>>614
ハム男ですな・・・。
彼は少々おかしいですから。

250ccのﾋﾞｸﾞｽｸで東名乗るな
乗らなきゃいい話だ
ケチるな中免小僧なら400cc買え
できれば650ccがﾍﾞｽﾄだ
250ccごときに多くを求めるな
わかったか？

アヴェニス150で東名走ったけど、快適だったよ。

四輪も持ってるから、駐車スペースのこともあり、
スクーターは小さくて軽いのがいいんだ。
（建て売りのちっちゃい一戸建てでガレージの脇に駐輪）

確かにガソリン高騰で朝の通勤時の１２５スクや２５０デカスク率増えたよな。
みんな車通勤からの寝返りなのかな？

外が暖かくなっただけでしょ

いや、南米の話。

>>640
アジアは？

おいらの家に近い、Ｒ１６なんて片側２車線あるが朝、車による渋滞より
デカスクや１２５のスクの渋滞が起きる程ひどい。
しかも、第一通行帯と第二通行帯間にスクが長蛇の列を作る程惨くなっているぞ。

通勤時間帯の台北市街地幹線道路も酷いよ

お客様に納車せんとＧＷ楽しむスズキ社員がむかつくヽ(`Д´)ﾉ予はご立腹じゃあ

>公道では譲り合いですよ。
>無理せずできるだけ後続に迷惑のかからないようにハッキリとした意思表示を。
>それだけで済むことです。

譲り合い出来ない馬鹿が居るから怖いんですよ。
経験あるでしょ？馬鹿に殺されそうになった事が

まあスカブいいんじゃないですか
俺試乗でフォルツァ乗って余りのモッサリ感に呆れて
VespaのGTS250乗ってたよ
150kgで250ccだから国産ビクスクより速くて原２並の取り回し

荷物はそんなに詰めないけど荷物満載で出かける事なんて殆どないからな

なんか国産のスク−タ−って積載能力にやたらと誇示してる所が理解出来ない
ツアラ−かってTOPケ−スとバニアでトリプルにしたらほぼ変らないし
速くていいと思うがな・・・

>>645
キミはべスパに乗ればいい
俺たちはスカブに乗る、それだけさ

単気筒と考えると
250は１３０�`まで
400は１５０�`まで
650は１７０�`まで
だよな

>>645
ベスパ乗りが嫌われるからそんな話し方はしないでね。
スズキにだってSW-1とか、よいデザインの軽二輪があるし、
初代のスカブなんかは、なかなかレトロなデザインだった。
俺は三代目スカブ400とベスパGT200Lに乗ってる。
事務所にはアヴェニス150とヴェルデ50がある。

ベスパファンだけど、スカブの実用性も大好きだよ。

>>647
いや、６５０は２気筒

>>649
ええっ！初めて知った
じゃあ２５０も４００も２祈祷でだせばよかったのに

>>650
ええっ！もなにも、これを見てみ
↓

http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/spec.html

>>651
なるほど、公式ページを見たらちゃんと書いてあるのか。
スペックはバイク雑誌を見て調べるものだと思ってたよ。

厨免しかないもんで・・・・・

つうかTMAXも２気筒だが

>>648

よく嫁。過去形だろうが。今は大型ＭＴ乗ってるよ。

>>645
そりゃケース載っけりゃ何でも入るだろうし風呂敷背負わなくてもいいかも知れんが
外にはみださないで全部内側に入れられるに超した事はないと思う人が多いんだよ。
言うなればポケットのないオシャレな服を着るのと、カバンを持たないで済む
ポケットの多い服を着る違いなんでは？
財布はポーチでいいって言う人も多いけど胸の内ポケットに入れて身軽で行きたい。
そういう人は積載能力の高い国産のスクーターを選ぶんじゃないだろうか。
あと取り回しとかも、すり抜けが多い人はケースだとかなり不便。
田舎道をマッタリ旅するんならツアラーの方がいいとは思うが。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/796

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:51:13 ID:3T3o2S4J

今はスカブ400に乗っていますが、少し気を緩めて

足 を 前 に 投 げ 出 す ス タ イ ル で 乗 る と、

尻 と 腰 に 来 ま す 。

ベスパ風の立ちポジションに戻すとラクチンです。

GTS250ieに乗り換えようかな〜と考えています。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/796

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:51:13 ID:3T3o2S4J

今はスカブ400に乗っていますが、少し気を緩めて

「足　を　前　に　投　げ　出　す　ス　タ　イ　ル　で　乗　る　と」


尻　 　と　 　腰 　　に　　 来　　 ま　　 す

ベスパ風の立ちポジションに戻すとラクチンです。
GTS250ieに乗り換えようかな〜と考えています。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139145300/804

804 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:37:18 ID:4VeTK8oU

そうそう、一時期「国産ビクスク」に浮気していたが、思いのほか


「長　距　離　で　尻　腰　に　く　る」

から外車に出戻った。

「ス　カ　ブ　だ　と　２　時　間　も　乗　る　と　尻　に　き　て　た」
が、立ちポジションスクーターだと
１２時間くらいのってても尻があまり痛くならない。結果的に楽です。

>>634ﾂﾔ消しﾌﾞﾗｯｸでなく､普通の黒出たら欲すぃかも

http://www.mcm-bike.com/mcm-style/zaiko/cbc/kylin250.html
これ一瞬面白そうだなと思ったんだが、よく見たらリヤ10インチかよorz
フロント13のリヤ10って、どんな走りになるのか見当も付かんぞ

新型スカブ（250）で海岸沿い、山、市街地　トータルで100kmほど走ってけど
燃費計で32だったよ
思ったより燃費いいのかな？
回転数は5000以下

それよりリアから「シュルシュルシュルシュル」とディスクに何かがこすれて出るような音が
常にしてるんだけど・・・・。これって異常ですかね？

漏れのスカブもシュルシュルシュルシュル音します。さっきノーヘルで耳を
澄まして聞いてみたら音が出ていました。

>>663
ヘルかぶっててもわかる（エンジン吹かすと聞こえなくなるけど）
坂道とか結構わかる・・・。

んー　普通なのかな？でも、なんか気になる・・・。

これってスカブでも効果有るのかな？

http://www.rakuten.co.jp/e-mononavi/293681/318367/392928/#463586

>>665
買ってためしてよ、業者さん

センスタ立ててRタイヤ回すとパットとローターがすれる音がするが、この音かな？

>>665
うさんくせぇｗｗｗ
幸運のブレスレットくらいうさんくせぇよｗ

>>666
最近、うあうがひねくれてるように思えるんだが・・・
納車遅れてるからか？

予の愛車はもう限界なんだお；；

大丈夫、もう少しきみを運んであげるって妖精さんが・・・・（´；ω；`）

七年間もノーメンテでごめんね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

愛車は大事にしましょう(T_T)

>669
あんたそれ本気で思ってないだろ？

連休明けに新型くるくせに・・

>>670
ほんとうに連休明けにくるんだろうな？（｀з´）

>671
　んなもんしるかよｗ

せいぜい苦しめ

いいもん、愛車ゴシゴシして待ってるもん（´・ω・｀）

なにこの流れ。

うあうと愉快な仲間たち

うあう頑張れ

新型は、加速の出だし遅いみたいだなｗｗｗ
まあＨＰみても、待ち乗りの取り回しより
高速の安定性重視をしているみたいだし、無理して買い換える必要ないよね。

>>676
その文章どうにかしてくれ。
加速の出だしって　意味わかんないから。

まあ、デザインのみでも十分に新型に惹かれるけどね。
旧型も別段加速よくないよな。

出足重視ならフォルツァを推奨します。

モルツァ！

もるふぉす

モルボル

↑全滅確定

ｻﾞﾗｷ！

おまいら。。。。

おまいら
フォルツァZZの情報は知ってる？
なんかすごい事になってるよ

スカイウェイブ６５０
標準装備
ＡＢＳ
電動格納ミラー
上下電動スクリーン
オーバードライブ付き６速・パワー・ノーマルの３タイプの変速機構

オプション
ＡＭ・ＦＭ・ＤＶＤ付きナビ
グリップヒーター
シートヒーター

なんでもありな世界だな。

ありあり発見隊！ありあり発見隊！

マニュアルのシフト操作に疲れてこれ買った人居る？

パーキングロックをしたまま走行したらどうなるんだろ？
この前、ロックをかけてるのを忘れたまま数百メートル程走ってしまったんよ。
なんかスピード出ないなぁと思ってたらパーキングロックのランプが点いてたorz
ドコか壊れたりするのだろうか？

サイドぶっ壊れる。

数百メートルごときならパッド交換ですむしょ。

数キロ走っていたらローターも交換。約４万円なり。工賃別。

最高速　論議見てると
高校んとき　いじりたおした頃思い出す
NS-1とかNS50Fとか

新型て販売店に展示されてるの？

展示されてますよー。

みんなはﾏﾌﾗｰとｷｬﾌﾞﾚﾀｰ何付けてるか教えて下さい。

>695
そういう金があるなら最初から500ｃｃ以上にしときなさい。

>696
車検がめんどくさいとゆう理由で250ccを買った俺は負け組?

>>690-691
無問題という事で安心しました。

３型に乗ってるんだけどリヤのブレーキパッドの残量を見たいんだけど
みんなどうやって調べてます？

ブレーキフルードの量。目視できる位置にあるでしょ。ちゃんと。

>>699
タイヤの後ろ下から覗き込めば見えない事はないよ。
でも、角度的にパッドの溝が見えないので、
ブレーキディスクとキャリパーの厚さで計ってる。

>>700
ブレーキフルートは、ごくまれに漏れる事もあるので、目視も必要かと。

新型250白、公道で目撃した！
なかなかセクスィーなスタイルだと俺の感性が唸った。

鏡使えばいいのに>パッドのチェック

どうでもいいよ。T-maxの新型でたらそっち買うから。

もう覚めてるし。

>>704
そんなあなたにフォルツァZZ

Hondaは、電子制御技術を採用した
“Honda Sマチック”や“Hondaスマートカードキーシステム”などの
利便性の高い機能と、スポーティーなスタイリングで好評を得ている
「フォルツァ」シリーズのラインナップを追加し、
新たに750ccエンジンを搭載したフォルツァ ZZ（ダブルゼータ） を
7月24日(月)より発売する。

オワタ＼(^O^)／

>707
早まったなｗ　おまい

ボクシングですよ（~ω~）誤爆しました

ぐぅ・・

>>706
ネーミングと750ｃｃでは釣りだとすぐわかるお＾＾
ホンダはそんなバカじゃないお＾＾
コメントもコピーじゃねえかよ（~ω~）

>>709
納車まだああ？

http://main.forzaownersclub.main.jp/?eid=51499#sequel

>>606
近頃ではガンダムが流行っているのか？
近くのパチンコ屋ではエバのセカンドインパクトが良く出るみたいで流行っているみたいだが。

>>713
思いっきりエイプリルフールじゃないっすか

なんでこんなスレで誤爆するねん。

>>716
亀だスレになってるとおもったんだもーん（・з・）

まだいたのかよU*Ａ*U
俺が４００にしろとあれほど言ったのに
無視しやがって　

おーい　みんな　こんな糞コテ　放置な
２００キロ近い２５０なんぞ買いおって。
アホか？　
そんなに重いのが好きならロデオでもやってろやwww

おいらはオモロイコテだと思ってるから無問題。どうせ殆どロムってるし。

ロデオは重いけど機敏だ。機械ものしかやった事ないんだろうけどなｗｗｗ

二人乗りしてたら普通に底こすった・・・。
個人的には重心低くてもあんまりうれしくないんだけどな。

まあ、カーブでブレーキしながら走った俺が悪いんだが・・・。

ローダウン＆アンダーカウルのDQNカスタム乙！

バカ

黙れ!!

>>699
歯医者さんが使ってるのと同じ小型鏡

もしかしてかすった人俺しかいないの？ｗ

デブかローダウンのしすぎだろ

ローダウンとかマジダサイだろ？ｗ
なんであんなことをするんだろうねDQNは

ちなみに俺の体重は55
友達の体重は知らんｗ

とりあえずサスを強めにしようと思ってプラスチックのカーバーはずそうと思ったけど
その時点で断念。硬くて開かん（笑
プラスチックが割れそうで怖いんよね・・・

たしかに納車時のサスは柔らか目になっている

バキッボキッして硬くしてみなはれ。

400乗り出しいくら？

このスク、俺のＺ750より重いじゃんｗ

だから？

新型400Sで656千円ですた。只今納車待ち。
税・諸費用・自賠25ヶ月込み。

>>731
遅い

>>733
何と比べて？

>>730
Ｚ750なんか、俺のＦＩＲＥＢＬＡＤＥに比べれば
カタツムリみたいなもんだな。
早く走る為のマシンが、同じコンセプトのマシンに
勝てないからって、異種格闘技戦に持ち込んでどうするよｗ

>>733
Ｓ好きにはかなわんなｗ
早く逮捕されればいいのに

>>553
慣らし中マークか。
それいいね。

732の値段が平均？

>>727
55キロってｗ　女じゃあるまいしｗ
お前、栄養失調か？それとも身長もチビなのか？ｗ

と身長１８１　体重８５キロのがっちり体系の俺が言ってみる。

>>737
そうだよね。かなりほしいんだけど・・・。
一人だけがやっても恥ずかしいから、メジャーになれば・・・
（流行とかも後追いするタイプかな）
もっとも、流行に乗らないといったほうが正しいけど（笑

サスの方だけど、プラスチックのカバーは外せたものの、サスのほうが調節できない。
そう軽くはないと思うけど思うように動かない。
やっぱここはバイク屋に頼むことにします。
最初からそうすれば？と思う人もいるかもしれませんが何事もチャレンジというのがもっとうですので（ｗ
できないと最初から決め付けてたら本当に何もできないですしね。

メカオンチな人とかは↑によく当てはまりますよね。

とチラシの裏ｽﾏｿ

初心者マークとかは
四輪に無理な追い越しかけられるからやめれ

よく知った流れの速くない道を選んで走るベッキー

>739
ちょっとﾃﾞﾌﾞっぽい

163ｃｍ・・・・・70ｋｇ・・・・・・・・・・

>743
肥満女だなぁ。スクーター押して買い物いけ。

男の子ですけど(￣□￣;)!!

これこかしたら男でも苦戦するな。持ち上げるコツわかってても結構ツライ。

>>746
倒したところが斜面でない限りんなにきつくないよ。
斜面だときちんとブレーキしてないと悲惨なことに。
とはいえ、斜面じゃなくてもブレーキはしておかないといけないけどね。

55キロの俺ができる範囲だからそんなに・・・。

http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1146906288507.jpg

もう少ししたら４００ＳＳも出てきておいらの愛車も旧型に・・・

kindさんも新スカブ買ったみたいね

男で53キロの俺が来ますた。

うあうの身長だと、足付きも苦労しそうだね。

新型スカブキャンペーンでゴジラとアルミステップボードの件ですが。

ステップボードの取り付け方法が、気に入らん。
既存のゴムステップに直接、モクネジで付ける見たいです。
なんかゴムの上に付けるのでグニャグニャして踏ん張りがきかなそうな。

うあうさん結構重量級だな･･･(；・∀・)
(158cm、50kg、♂)

やっと慣らし1000km終ったので全開テストを兼ねて走ってきました。

中央高速を八王子から河口湖まで走ってみたけど、まず最高速のほうは
平地で、140km/h 9000rpm
下り坂だと 153km/h 10000rpm
ってなかんじです。
巡航するなら120km/hくらいまでがよさそうです。
80〜100km/hで巡航して追い越しで120km/hまでという使い方がよさそうな
感じでした。

あと、不満というか怖かったのですが、135km/hを超えたあたりからハンドルが
ブレ始め140km/hで車線変更しようものならグワングワンとハンドルがブレます

まじ怖すぎです。

０発進の加速は今回試してないのでまた、今度試します。
中間加速は結構いい感じで高速での追い越しでも特に不満は感じませんでした。
しかし、ビックスクーターはコレがはじめてなのと、他に持ってるバイクが
NSRとUmi100というあまりに対照的なものばかりなので、比較ができねぇ〜（ｽﾏﾝ

>>754
ということは流れについていかないほうが良いみたいですね。
100キロ巡航しかできないのにわざわざ追い越しする必要もなさそうですし。

>>755
あのハンドルのブレさえなければ130でも140でも出すんだけどねぇ・・・。

安全に且つ楽に走るなら110あたりにするのが打倒だと思います。

妙に左右に揺れるので怖くて怖くて・・・。
下り参考でよければ150まで出しましたけどもう、ハンドル抑えながらで怖かったです。

これって俺のだけの個体差なのかそれとも新型特有のものなのかは不明ですが、
今後慣らしが終ってイロイロ試す人がでるだろうからそちらのほうに期待しておきます。

＞150まで出しましたけど
違反だろ
そんなに出したければサーキット池！

>ハンドルのブレ

それはフレームからヨレてるのではないの？

>>757
まあまあ、ずっと150で走っていたわけではありませんし・・・。
それに、どこまで出るのかはみんなだって知りたかったところでしょう。
100キロオーバーは違反なのでそれ以上のスピードなんていらないでしょ？
なんていう回答になったら話にならないわけで（笑


風が強かったということは関係ないのですか？
というよりも風は強かったですか？ここ最近すごく風が強いので・・・。

まあでも110キロぐらいまで余裕で走れるのならそんなに不満は感じずにすみそうですね。

>>752
アルミステップボードって、普通はゴムステップを外して、
本体に直接打つんじゃないの？
ゴムステップの上から打ったら、そりゃムニュムニュすると思うんだけど。

>>739
身長１６４ｃｍ５０キロ　男
の俺には新型は扱えないでしょうか？

勿論力には自信がありません

>>761

> 勿論力には自信がありません

「持続力には自信がありません」に見えた・・・すまん

739よりは早く走れるよ。
ただ、シートとハンドルを扱い易いものにしたほうが、いいと思う。

>>761
ちょっと考え方　視点を変えてみ〜
旧型なら扱えるの？って。

20キロの差　確かにデカイとは思うけど「扱える、扱えない」の差になるかなと。
取り回しはきつくなるだろうけど　新型が扱えないようなら旧も扱えないでしょう。
取り回し難さに妥協できるかどうか。じゃないのかな？

>>764
旧型も持ったことないのでなんとも言えないです
大きなバイクはＣＢ４００しか持ったことありません
ＣＢははっきり言って重すぎると思いました
非常にあつかいずらかったです
でもスクータ　スカブは重心が低いのでずっと楽だと聞いたのでどうかなって思いました

そうだよね。押して歩く事なんてそれほどないもんね。

>>765 漢がそんな弱気でどうする！！

俺なんかセンタースタンド立てられないが乗ってるぞ！！

うははは・・・

252 名前： 在日医師Red ◆kLTDNHHY 投稿日： 01/10/14 03:40 ID:???
韓国人や在日の感情を逆なでしてるチョッパリの言動見てたらむかつく。
そりゃ注射液の中につばでも耳クソでも入れたくなるって。

ttp://www.hi-ho.ne.jp/nagahp/all/doctor/kin.html

>>757
スマン・・・それはわかってるがとりあえず全開試してみたいじゃないですか。

>>758
どうなんだろう？どっちからきてるのか今まであぁゆうう経験がないので
判らないがハンドルがゆっくり左右に揺さぶられてる感じがしました。

>>759
確かに風は強かったですが、風で揺さぶられているような感じではなかったです。
直線だとあまり感じないのですが車線変更やコーナーで倒しこむとブレがでる
そんな感じでした。

>>760
前中後の分割式なんだけど、中後はｺﾞﾑはずして直接ネジ留めされていますが、
前だけはｺﾞﾑの上に止まってた。ゴム部がサイドのところまで回りこんでいる
からなのかお店の趣向なのか判りません。

>>761
大丈夫だ。俺は160cm 55kgだよ。
それでも足は両足着くし、押して歩く事もできる。
センタースタンドだって立てることできるけど、乗ったままリリースできない（TT)
走り出してしまえば気にならないよ

若干ハンドルが遠く感じるので>>763さんの意見と同じようにハンドル変えるか
調整したほうが乗りやすくなると思う。あとシートもオプションで低いやつあるし
乗ってみてダメそうなら交換するか、アンコ抜きすればいい。

CB400を重たいとか言ってる奴は
ナナハンをどう思うのかと…

>>771
CB400を重たいと言ってる奴はナナハンに興味は無いと思いますが？

>>754
一応確認だけど、250のだよね？

誰か400のレポ書けないすかー？

前から思ってる事なんだが、重さの話になった時に
「走り出せば気にならない」ってよく言われるんだけど
実際の使い勝手から考えるとあまり意味ないコメントじゃないか?
走り出して気になるようなものなんてまず出て来ないし
それよりも取り回しの時にどうかという事のほうが重要だと思うんだけど

取り回しなんて200キロという重さで大体想像つくでしょ？
それに力ある人は苦じゃないって言うだろうし
非力な人はきついって言うんだから十人十色な回答になるだろうに。

>>739
> と身長１８１　体重８５キロのがっちり体系の俺が言ってみる。

55キロは170ぐらいなら普通じゃね？
逆に181センチで85キロの方がよっぽどありえねえｗ
ガッチリっていうよりかは限りなくデブに近い。
どうやったら85まで太れるわけ？
煽りじゃなくてマジで知りたい。
頑張って増やしてもすぐ落ちちゃうもんで。
ああ因みに俺185で68キロな。
ウェイトアップのプロテインで頑張ってもそれ。
酒飲まないし。

軽ければ軽い方がいいよ。ショップから借りて試乗した
スカブ650を前下がりの傾斜地に駐輪しちゃったときは
ほんとに悲しかった。ヴェクスター150からスカブ400に
乗り換えたときにも、トカンと重さを感じた。
今はイタリア製の140kg台の250cc某スクーターと
GSX-R1000のオーナー。軽いことが最優先。
電動パッソルも欲しいなと思う今日この頃。

重いのはイクナイ！

>>776
自慢してるつもりは無いのだろうが、
お前さんの書き方は限りなく感じ悪い。
自分では気付かないだろうけど、
きっとお前は回りに嫌われているだろう。

チン長185でスカブなんて乗るなと・・

>>777
所有してるのは世界最速２５０スクのPhantom Maxか？

いや正直Phantom Max欲しいんだけど
うちの近くに正規の代理店なくてさ。
だから買うのはどうしても日本車になってしまうのよ。
(ちょっと遠いけど最近はキムコも買えるようになった)
近くにあればなぁ。マラグーティジャポーネ。

>>776
おまえさ、同じ量なら、脂肪より筋肉のほうが重いっての知ってる？

俺の場合、マッチョまではいかないがソフトマッチョだから筋肉の割合が多いわけ。
なので１８１　８５ってわけさ。

１８５　６８って　プッｗｗ
筋肉がほとんどない、ガリガリ君ですか？ｗ

>>782
必死さがひしひしと伝わってきますな。
それにしてもﾏｯﾁｮキモイな。
筋肉好きだな　こりゃぁ
そういう自慢するなら別のトコでやってくれ。

ここまで噛み付いてくると本当に筋肉大好き人間だろうな・・・。ウェッ

>>773
うん250です。

>>774
厳密に言えば重いと走ってるときも結構気になるものですよ。
コーナーから次のコーナーの切り替えしなんかのときに重さを実感する。
そういうのを差し引いても乗ってしまえばさほど気にならないってことですよ。

降りた時の取り回しなんて200kgもあればバイクは何でも大変ですよ。

で、SkyWaveのほうだけど押して歩くのは結構辛い。
スクーターは重心が低いから取り回しするには斜体を傾けすぎなければ
結構なんとかなちゃうものです。今のところあの重さで困ったことには
なっていないです。大きさのほうはやっぱり大きいので止めるところが
大型バイク並にスペースいるのでその辺注意するくらいでしょうかね。

１７０ｃｍ　５７ｋｇのヤセ男だが４００の取り回しは問題ないぞ。
唯一、センタースタンドが立てられないだけ・・・

>>785
センスタより取り回しのほうがよっぽどキツイけど・・・。
センスタって単にコツつかめばできるっしょ？
多分やり方が悪いんよ

大きなものを動かすときはよーく役立つテコの原理

>>700>>701
レス、サンクス
鏡使って見てみるよ

>>703
サンクス

>>724
サンクス　小型鏡って
どこで手に入りますか？
値段はいかほどに？

753
楽に110キロ巡航できるならいいな。

100均にでも無いッスか？

http://www.redbaron.co.jp/support/kokunai/rm_nerima.html

こんな住環境はどう？

>>791
250でもその辺ならまだ大丈夫だな。まだ加速も10は十分出来るし。
その上もいじれば伸びるみたいだが、それほど使う場面もなく、
ノーマルのままでいいと言う人が多いのでは。

>>754
250のスクーターで153も出たんだ。

女でもハ−レ−乗ってるんだから男がスカブ程度扱えなくてどうする・・・・

>>785
センタースタンドは786さんの言うとおり、コツだよ。
取り回しが楽なのにセンタースタンドが立てられないと言うのは恥ずかしいよ。

>>793
たびたび話題になるけど、そんな環境悪すぎるとこにはすめないな。
爆音だらけで寝られねえよ

＞796
ググって初めて知ったけどハーレーって300キロ以上あるのな。
なんか勇気出た。

スカブが一日で盗まれる夢をみた(((( ；ﾟДﾟ)) )ｶﾞｸﾌﾞﾙ
セキュリティはみんなどうしてるの？

>>795
最高速が１５０だろ？
そんなんで驚くな　
Phantom Maxは１５０キロで巡航可能　
最高速じゃないぞ　巡航可能速度だ。
欲しいけどなぁ　
関東に住んでたら買ってたかも？wwwww

>>799

まあ、ハ−レ−は低重心だから扱い易いってのもあるけど
重心が高くてやたら重いＶＦＲ（白バイ）を果敢に操ってる
女性白バイ隊員なんかをみるともっと勇気でるぞ。

今月号のオ−トバイを買えば白バイ競技会で女が操るＶＦＲの凄さが見れる。

盗難保険で新型うまーーーーーー

サスについて質問なんだが、一番下に来る数字がサスの硬さなのか？

新型って、１２０くらい出したときの風圧は、どんなもんですか？
あのショートスクリーン、先端がかるくカールしてるように写真では見えたけど、
これは風圧へのかるい配慮なのか、ただのデザインなのか。
座高位置との関係でも、風圧は気になります。　長ツーリングだと、ショートは疲れちゃうし。

まあ、冬前にはム印のロングがオクに大量出るだろーけど。

アクセサリーのシートヒーター、何気に良さそうだなぁ。
まぁ、欲しくなるのは半年先になるけど、冬は欲しいよね。

>>806
いやべつに

170cm60kg運動経験無しの俺でも240kgの銀翼を
普通に扱えるんだから新型スカブ買うに当たり
その重さは心配しなくてもいいと思われ。



>>806
それは要らないなぁ

（´・ω・｀）

冬の便座には必用だよな(　´∀｀)ノ（´・ω・｀）

>808
なんで銀翼ユーザーがココにくるんだよ。

>>801

ファントムで１５０km/h巡航
軽すぎて怖くないか？
世界２位速のVespa-GTS乗ってたけど伏せて１３０だったな。
人間機械ともに。

＞802
＞808
このオラにほんのちょっとずつだけ勇気をわけてくれ・・・！！！

>>811
新型スカブが気になる。
特にあのメットインの容量は垂涎もの。
温度計と燃費計もうらやましい。

>>813

まあ買っちまう事だ。買ったら嫌でもそれに乗らなきゃいけないわけだから。
乗らないの持ったいないべ？

リットル初めて乗る奴なんてみんなそんな感じだよ。
びくびくして乗ってて、そのうち慣れると。

原付きで初めて公道走ったときの事を思い出して見れ。

＞815
勇気が集まってきた！！！

＞原付きで初めて公道走ったときの事を思い出して見れ。
連れのジョグで転倒、カウル割れ弁償＿|￣|○

初めてビクスクを買おうか迷ってる学生ですが、フォルツァ、スカイウェイブ、マジェスティの中ではどれがお勧めですか？
山に行ったり(オンロード)、長距離ドライブしたり、買い物行ったりが使用目的です。
初心者な者で、心優しい方誰か教えてください。

>>817
マジェ

>>317
３種類とも乗ったことある人いないんじゃない？

マルチだから無視したまえ(･`д´･)

>>820
無視できてないお前が言うな。

>>821
ﾜﾛﾀ

>>817
>山に行ったり(オンロード)、長距離ドライブしたり、買い物行ったりが使用目的です。
山に行く：軽くて倒して曲がって楽しいの。国産ならフォルか。イタ車でもなら、
　　　　　ファントムとかランナーがいいよ。ずっと軽くて速いし、楽しさ格別。

ロングドライブ：Ｇマジェ250がいいよ。車体がしっかりしてる。

買い物用：スカブ250がいいよ。トランクがデカイし、使いやすいし、
　　　　　足つきもいい。

>>823
なるほど、一長一短な訳ですね。
全てのクゥオリティを一台に求めたのが間違いでした。
めっちゃ参考になります。ありがとうございます。

>>816

自分のバイクなら壊してもダレからも文句言われない
任意保険にちゃんと入ってれば他人に迷惑かけても弁償できるべ

さあ、早く買いにいってらっしゃい。
俺も初めてでっかいの乗る時は買う前に色々考えちゃったけど
いざ買ったら物足りなくなったきたよ。まだデカイの行けるなと。
で今大型ネイキッド。去年まで原付き。

バイクは乗ってみないとわからないからな。
身長１５０の女が片足だけしかつかないのにレプリカとか乗りこなしてるから
男なら乗れるし取り回しも出来る。ましてビクスクならなおさら。

>>823
ロングドライブでGマジェ250？？？？

？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？

ビクスク＝250なの？？

学生だから経済的な250奨めるのは妥当

学生だからって学生が一番金持ってると思うんだけど

＞８２５
今日は自宅待機、でも近日中に逝ってみる
かたじけない

スカブってバンク角度からいってほかのビクスクより倒せないの？
ほかのやつに乗ったことないからよくわかんないんだよね。

長距離ツーでＧマジェ２５０は理由がある
２５０で唯一タンクが１４Ｌなんだよ

400ネイキッドから乗り換えた直後は新車なのにｶﾞﾘｶﾞﾘしてたな
最近なぜかほとんどすらない
慣れ？コツ？無意識で分かんねけど。
それなりのスピードで曲がるようになったんかね。

>>832　長距離ツーなら400選ぶんじゃないのか？

>>754
遅レスですまん。

うちのも135-140km/hの間で、周期的な揺れを感じたよ。@250無印
関越トンネル内だったので、風の影響はあまり無いような気がする。

高速道で一番安定してたのは110km/h。
一番燃費がよかったのは70km/h巡航かな。36km/lだった。

80-100km/hに加速のしづらいところがあるような気がする。
走行車線で90km/h位で走ってると、追い越しのとき手間取る感じ。

あと、気になったのは後輪のホイルに黒い汚れが結構付いてたこと。
粉っぽくて、やや油分がある。
一応買った所で見てもらったが、ベアリングのグリスではないかとのこと。
1ヶ月点検までの間、様子見になった。

新型スカブって、メットインスペースは旧型と比べてどうなったんですか？
フォルツァよりも広くて便利ですかね？

やっぱスズキだな＞振動

新型、最高速は格段に上がってるなぁ。

>>790
歯科専門じゃないのでよければ、薬局の歯ブラシコーナーあたりにあるはずだよ。
最近の歯の健康ブームで歯石や歯垢の汚れを自分でチェックするために歯科用のミラーと
同じ構造のヤツが売ってる。

>>835
う・う・う・・・(TT)
俺のだけの個体差じゃなかったのね。結局これってフレームってこと？
同じフレーム(のはず)使ってる400だと同じ速度域だとやっぱり揺れるのかな？
もし、そうなら設計に問題ありじゃん。

こりゃ〜130km/hだすなっていう警告なのかと良い方向で自分を慰めておこうorz

ホイルに汚れですか。ホイールが黒いから全然気が付いてないや。
うちのは大丈夫か朝確認してみるよ。

>>836
旧型(スカブ)と並べて中を見たことあるけど全体的に深くなってます。
13インチになって深くなったおかげでタイヤの逃げのためのでっぱりが
大きく目立つようになった。
この間ツーリングのときAraiのRAM3とSZ-Fを収納してさらに１Lの携帯燃料缶に
夏用のジャケット一枚。チェーンロック・ゴジラロック・B5ノートPC入れたけど
まだまだ、荷物が入るくらいスペースあったよ。ちなみにメットはSサイズとMサイズね

フォルツァは回りに持ってる人いないので実物で比べたことないので詳細は
判りませんが、フォルツァみたいに前後に分かれてないのとスクエアなので
荷物いれるのは楽だと思う。でもフォルツァは前後に分かれてるぶんゴルフ
クラブや釣竿のような長いものも収納できるのがりてんなのかな？

身長１８１センチ体重１４８キロですが
仲間に入れてもらえますか？

つ 相撲教習所

>>839
回答ありがとうございます。
買うのは後になると思いますが、よく考えてみたいと思います。

＞840
仲間に入るのはどなたも異存はないと思われるが、あなたの健康のためにも、ウェイトを半分位におとした方がいいと思われます。
俺も二年かけて、125�`から80�`までおとしました。
身長は173�aです。
あと15�`位落としたいですね。

初めまして。ＣＪ43型のサービスマニュアルをもってる方にお尋ねしたいことがあります

>>844
何が聞きたいのか先に書いとけ

>>754
CK43でもその速度域でのレーンチェンジやRのキツメのカーブはFが暴れるからどうしようもないね。
フレームというよりはFの径の小ささや重量の軽さじゃないかと思う。
13→14の径程度じゃ何ともならないかもね。

おれのいっこまえのスカブ４００は１３０以上出してもぶれないよ。

前の型の２５０スカブだけど、買ったのが去年の１０月ころで
１２月ごろに燃費計測してみたら１９ｋｍ/ｌしかなかった。
そして、４月にはかると、３０ｋｍ/ｌになってた。
しかもほぼノンストップだと３５ｋｍ/ｌぐらいだった。
ナニコレ？すげぇ燃費伸びてるんだけど
季節でこんな変わらないよな。１２月は慣らし中だったからかなー・・

新型って２５０、４００共出荷停止＆回収修理じゃないの？

>>835
後輪に黒いのいっぱいついてるね。
バイクに詳しくない俺は、ディスクブレーキあたりからなんかでてんのかな？
程度で考えてましたが・・・。

>>848
俺のスカブＳＳも同じだお
買って１年ちょっとデータ取ったけど季節によって燃費が違う・・・

>>848
このGW中のツーリングの燃費結果。
（ツーリング前のオドメーターは4000kmで慣らしはとっくに終わっている）

気温3〜6℃の中での燃費（高速道路使用99％）・・・25km/ℓ
気温6〜20℃の中での燃費（高速道路使用45％）・・・31km/ℓ

温暖な気候の中では高速の利用％が高かろうが低かろうが30km/ℓは必ず超えていた。
燃費悪化の原因は気温ぐらいしか思いつかないな。

３型のカウルの脱着方法載せてるホムペってある？
なければ課題でホムペつくらないといけないから作ろうと思うんだけど。

>>848
気付かない内に、この４ヶ月で20kgくらい痩せたんじゃない？

新型250で135-140あたりでハンドルに振動、という話がありましたが、650でも130前後で同じような現象が
報告されてましたね。マイナーチェンジしかしてないから現行でも残っているのかなぁ。
すずき特有の問題なのか、スクーター(というか小径ホイール?)の宿命なのか?
銀翼なんかはどーなんだろー?
それにしても250のスクーターで150前後まででるっつーのはすげーな。
まぁ所詮メーター読みですけどね。GerminのハンディGPSでの数値と比べると04型650では10%程度甘く出
ている感じです。（メーター読み150、GPS135くらい）。
話は変わって、04型650新車、近くで30万円引きで売ってた....なんで二つ前が新車であるのかは不明。

650の話なんてお呼びでない?　こりゃまた失礼しました。

>>135-140あたりでハンドルに振動
まあ言うまでも無いほど当然なんだがな

>>856
おまいは何を言ってるのだ？

FEを知らない輩

>>863
おお、ぜひ作って欲しい！
カウル着脱ってツメとか折っちゃいそうで怖いんです・・・

振動はﾀｲﾔﾊﾞﾗﾝｽきちんと（略

(´･ω･`)知らんがな

（´・ω・｀）予の納車はどうなっとるがな

>>862
3ヵ月後じゃないか？

>>863
キャンセルお願いしまーす

400S予約したお
ボディ塗装するんで発売即乗れるんではないけど
楽しみでつ

>>863
納車する前に暴走車がお前のスカブにアタック あぼーん。

間違え 862だ

>>863ナムナム(・A・)

>>866
予のボディにアタック　あぼーんしてくれ

知り合いの女の子の乗るCJ43K5のタイヤを交換した。
納車から初めての交換だけど残り2部山の時点で交換。
距離は2.5万キロ持った。
パッドも交換しようと用意しておいたけど前後とも残り5部山。(新車から無交換)
やっぱ、運転が穏やかだと減りも少ないのだろうか。

つ［体重］

>859
需要あるならつくりまする
>870
すごいなぁ…俺なんか
１万３千でそろそろリア交換だよorz
まだ１０ヶ月なのにな…

182cm 100kgの俺がtype‐Sが気になってこのスレに紛れ込んできましたよ。

今日店頭で見たけどめちゃめちゃでかくて格好良いね。
最初何気に見てて400ccだと思ったよ。

今このスレ１から読んだけど、よさげだね。
今、カラーに迷い中。250しか頭に無かったけど
読んでると400も良さそうだなぁ。

>>873おつかれちゃん

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

>>873
182cm 75kg の漏れが報告しにやってきましたよ。
身長が変わらない事を考慮すると、風の抵抗も同じと。
250なら最高速はまぁ人より遅いのは覚悟の上で。実用領域＋αエリアまでは問題ない。
２ケツ率の高いバイクなので、まぁ漏前さんでも全然実用上問題ないし余裕があるはず。

漏れは膨張色の白にした。　でも「おまえがスカブに乗ると原チャリみたいだ」と言われた事がある。(涙)

お買い物用に新型を買った３０代後半の主婦です。
荷物が沢山はいるのは良いんだけどやっぱ重いです。
身長１６２�pですけど深く腰掛けると片足のつま先しか着かないし。
もちろんシートは一番前までもってきてます。
毎日必死です。

>>876
白いいね。
落ち着いて高級感あるよね。カタログとサイトでしか見てないけど。
服とかは膨張色の白を避ける俺だが、こういう白には惹かれた（笑

俺もせめて90kgにしよっと･･･。

250買ったら2週間に1回神奈川から京都まで行こうと思うんだが、あほかな・・・？
ロングツーリングってしたこと無いんだけど、諸事情で通わなきゃならないので。

つ［ﾛｰｼｰﾄ］

>>872
そのHPメチャメチャ作ってほしいわぁ

>>878
漏れも同じく、白のお世話になった口　（笑）

神奈川〜京都...、車の話なら、毎週スキーに行ってた漏れからすれば２輪だが隔週、というぐらい。
バイクにする、と言う事は、当然下道移動だよな...、ご苦労様。
漏れも若かりし頃はスキーの帰り道を延々下道で帰ったものだ。高速台浮かせるために。

>>839
サンクス
探してみるよ

>>877
毎日必死なら、少し小柄なフォルツァかバーグマン150の方が良かった鴨

それにしても、シート高が十分低いスカブにローシートなんかあったのかぁ

ローシートは純正オプションであるね。

漏れはローダウンする予定だが‥

>>877
ビクスクでお買い物の主婦…
なんだかかっこいい。

タイプＳほすぃ…

ビクスクで一番デザインがカッコ良いと思うがな

>>877
買い物用とは贅沢ですな・・・（笑

私も同じくらいの身長ですが、コツつかめばそんなにきつくないでしょう。
シートの方も半分より後ろくらいにしてます。
片足だけであればべったりつきますのでそんなに大変じゃありません。
大変といえば、跨りながらバイクを取り回すことはほぼ無理という事ですね。

ガソリン高くなってきたから買い物用には車よりいいかもね。

730 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/05/06(土) 15:19:39 ID:bFxw4qim
このスク、俺のＺ750より重いじゃんｗ

ID:0+fB2FoK 同一人物。当たり前のように参加してる所がﾜﾛｽ

>>872
859ではないが是非お頼み申す。

タイプSSにセミオートマがつく事はないのでしょうか・・

新型じゃないほうで新車買いたいと思うおれは変態？

店頭で見るまでは断然、白を買うつもりだったんだけど、パネルの継ぎ目が気になって黒にしました。
漆黒って感じで黒も綺麗な色だったですー。

おまいら何日予約で何日納車か教えたまえ（´・ω・｀）

てか うあうのスカブおせーな笑 ちょっと気の毒になるわ…
バイク屋に確認とかしてんの？

予約してないんじゃない？
要は田舎か都会か
店がでかいか小さいかの違いでしょ
売り上げ台数順にまわってくるってきいたし

今日休みだから明日確認してくる
４月１５日に契約したのに・・・・・・（´；ω；`）ｳｯ

>>897
スズキとカワサキであとはバリバリの外車の店でつ；；

>>898
確かに遅過ぎですな。
公式HPで250Sの展示車両のある販売店で検索してひとつもひっかからない山形県ですらGW中に山形に行った時に山形ナンバーの赤の新型スカブを見かけたぞ。
発売されてから20日も経ってんだから、もう都会だとか田舎だとかスズキだからだとか関係ないよ。
ハッキリいって店の問題だ。

>>895
4/24に店に電話（TypeS　白）
この時点で黒は在庫が1台あった

4/28納車

ちなみにお店は赤男爵

ＧＷ前に不具合でラインが止まったのでそれ以降の出荷分に関しては出荷未定ですよ。現時点では納期について返事できないそうです。メーカー確認済み。
なので販売店に実車がなければ納期が本当にわからないと思われます。
まあ販売店の話しでは１５日以降の出荷分で治った分だけ順次出荷するのでは？という話しでした。
俺の４００もまだまだ掛りそうだz…orz

新型 赤
先月18日契約、25日納車
都内 SBS
UAUは名古屋なんだろ？
こんなに日にちが経ってるんだから地域は関係ないでしょ。
2chばっかりやってないで、店に言ってやれよ！
何にも言ってこないから、お得意さんに流れてたりしてｗ

>>903
流れてたらもうキャンセルだね
ローン組んじゃってるけど、その場合どうなるんでしょう？（´；ω；`）

>>902
工場のラインに不具合が出て生産が止まっちゃったみたいに思える書き方だなw

＞うあう
現実的に考えて、ローンのキャンセルは難しいだろうから、なるべく早くしてもらえるように印象づけるしかないだろうな。
しばらくは、その店と付き合う事になるだろうからほどほどにな。
一つ不具合のネタが減ったと、前向きに考えなよ。

>>U*Ａ*U
てめぇ人にマジェ勧めといて自分はスカブかよ
事故ってダンプに頭轢かれて死ねよ

うあうの巣株が納車されるまで見守るスレ。

まだあｓ？

U*Ａ*Uのスカブが納車されたら、ガソリンかけて火つけてやるよ(＾＾)

２５０ｃｃで最高速１５０キロってウソだろ？
あんな重たくなった癖してよ。
なんかウソ臭いなぁ。
じゃあ４００は１８０越えか？　

んな馬鹿なwwwww

>>910
最高速は重さとあまり関係無いだろ。
重さの所為でいくら加速が鈍くても、時間を掛ければ150まで届く。
出したい時に出ない最高速なんか、意味が無いけどな。

新型なんかトロイし、叩きたいのは俺も同じだけど、
バカ丸出しの叩き方は止めとけ。

いい加減にしろよ？

８７７です。
はじめはフォルツァにしようと思ったんですが足つきや取り回しがスカイウエイブの方が
いいって勧められまして。
重いのは乗ってしまえば関係ないよって言われたし。
でも、気に入ってますよ。

近所のスーパーに行くのにはちょっと恥ずかしいです。

おれがアドレスＶ125Ｇを注文したときは2ヶ月待ちだったぞ。

>>914
そんなのありえないから
発売日が決まってるんだから他の商品を見習って守ってほしいわ（｀з´）

>915
てめーヤローだっていってたじゃねーかよ。

カマ言葉書いてんじゃねーよ。気持ちわりーんだよ。こんなうぜーやつリアルだったら蹴りくれてんよ。

>>916
アクセントをそういう風に捕らえているのか？

ほしいわぁではなく　欲しいわっ！！
って感じじゃないのか？というかそれくらい読み取ったらどうだ？

よぉ・・糞コテってたたかれるために存在してんだぜ。アクセントなんたらじゃねーよ。

おめー・・ココは2ｃｈ。たたかれたくなければ774でこいってことだよ。

ＩＤ変えてごくろうさまってとこだ（~ω~）

あん？だれがID変えたって？どうしておめーにそれがわかんだよ。

証明してみろ？ID変えたっていう証明を！

おめーら普通に外から見ててみろ？

U*Ａ*U ◆UAUtonosik　このコテが書いてるのみててなんかイラつかね？

　　　 _
　　(　ﾟ∀ﾟ) 　予には見える！ＩＰが！
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ 　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ
　 　|　ωつ,ﾞ ,
　 　し⌒Ｊ ,


　　　 _, ,_ 　
　　(　ﾟДﾟ) 　ｶﾞﾝ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿　
　 　|　ωつ☆　
　 　し ⌒Ｊ　|


　＿＿＿＿＿＿
｜　　　 _, ,_ 　　　|
｜　〔（ -Д-）〕　 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うあぁぁん
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>920
多分俺がID変えたと思ってんだろ

今日初めて見たぞ

ｱｶﾞﾘﾏｰｽ

俺のＶＩＰセルシオでスカブーなんていちころだぜ

あぁ〜荒れないでおくれ〜
ﾏﾀﾘｰいきましょ

そろそろ次スレの準備行きますか・・・。はやいか？

>>926
乗り出し50万ポッキリの初期型か

新型全然見かけないな…板橋区近辺はまだいらっさらないの？

ヘッドライトの光軸調整はライト下辺りにあるネジでするのですか？

この前、ツレが俺のスカブのリヤスポイラーに荷物を置きやがって、
「そこに置くなよ！」って言ったら、
「え、ここって荷物置く為に付いてるんじゃないの？」とか言ってきたんで、
半ギレしてしまったんだけど、心狭いかな？

カウルは車で言えばボンネットみたいなもんだよね？
キズが付くから皆も怒るよね？

>>929
神奈川では結構見てますよ。

この前、仕事の終わりに３型の愛車に戻った時に
新型スカブに乗ったカップルに自慢げに見られた。

激しく新型４００欲しくなった。不都合出て大変らしいけどね。

さて
また不具合が出てライン停止したわけだが･･･

正直生産中止して設計見直したほうがイイと思う･･･


ってこんな事かいていいのか･･･俺･･･

>>931
トランクに入れればよかったジャン！
もうちょっと心広くね。
オレなんてもう何度キズつけられたことやら・・・

ＣＪ４３ＡタイプＳ納車しました♪
思ったよりいい仕上がり！
思ったよりよく走る！
思ったよりカコイイ！
思った以上に安かった！ありがとうスズキ！

>>933　あんたが関係者とゆうことはわかった　状態を詳しく

　　　　　　､ヾ:;:::::::::::::::::::::':::::::-､
　　　　 ､ﾐ::::::';:::::::::::::::::;';:::::::::::::::::ヾ、
　　　　i':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 ミ:::::::::::::::::;:;;::::::r -‐'''"'ヽ::::::::::!;!
　　　　 ﾐ::;r--‐'　 ｀ヾ　　　　　ﾐ::::::::::i
　　　　 .l::!　　　　　　　　　　 ;.:ﾐ､:::;::::l,r‐､
　　　　　ヾ　　　　　　　　　_,......::::/'ヾ:::: ;.!
　　　　　　 !　　　　　　.::'r t.j;､:::/::::　::' ' !
　　　　　　　i.llir_,=:ll!,.- :l:. ::::'::',!:::::::; ...!-'!:ヽ
　　　　　　　 _! `｀´' l!　' ,`−´　.::::: ::::::::l:::::::｀:::
　　　　　　　　ヾ ‐ '´;　　,ｨ:.,　 　 .::::::::::::l:::::::::::::
　　　　　　　　　ヽ　 ,r';';":;:::";';;! ..:::::::::::/:::::::::::::
　　　　　　　,r::::::::ヽ ''-''.二-‐'"..:::::::::;:::::::::::::::::::
　　　　　　/::::::::::::::::::::ヽ、 __,...::::::::::;:::::::::::::::::::::::
　　　　　 l:::::::::::::::::::::::::!　/::::!:::::.　/::::::::::::::::::::::::
　　　　 /:::::::::::::::::::::::::l ./::::::::ヽ　/:::::::::::::::::::::::::::

　　　　　　　　　クワシク [S. Kwhask] >>933
　　　　　　　　　　（1940〜　ロシア）

いい機会だからスカイウェイブの内輪ネタあったらよろ>>933

社　内　機　密　！

つか新型ってまだリコール出てないんだ

･･･新型乗ってる香具師ガンバレ･･･


って接続切れたしｗｗｗ

250ccと400ccって　5馬力しか違わないんだね・・・('A`)

6馬力の間違いだ('A`)

馬６頭分の力と考えたら結構凄いと思わないかい？坊や。

今アドレス１２５に乗っていますのですが
こんなリコールや不具合だらけじゃあ買うにかえん

どこのﾒｰｶｰもそうだけど
新機種を買うなら生産始まってから1年待つべきだと思う

どうして即買いするかワカラン

新型400と250、６馬力差。
新型250と旧250＆他社250、３〜４馬力差。

重さで３馬力くらいかわらんと思う奴
じぁ新型400と旧250などは体感的に３馬力くらいしかかわらんと言えるのか‥

>>911
根拠は?>時間を掛ければ150まで届く

新型の250と400乗り比べた人いないのぉ〜

>>941

原付が何馬力かよく考えてみたまえ

ヨシムラいれたら250が400超えるかな

ドリンクホルダー付けたいけど、
何処に付けようかな？

>>947

きっと>>911のはハッピーメーターなんだろね〜

>>945
貧乏人は待ったほうがいいよね

>>950
ぶっちゃけ
遅くなると思う

>>945
SBSで、分割手数料無料だったから・・
1代前の型だと4.8%って言われて、目先の安さに飛びつきました。

6馬力差に　車検付の400ccを買うのはもったいない希ガス
リセールも悪いし

その６馬力が大きいわけだが

馬力だけで遅いか速いか言ってるところが子供。
表現が難しいが排気量差の余裕と言うか、同じ速度で巡行している時のエンジンフィールの滑らかさが違うとか。

>>951
必要かい？

トルク比べれば250と400の違いは判らないか？

250と400の差、6馬力
250と650の差、24馬力
250と欧州仕様650の差、29馬力

国内650をフルパワーにするにはマフラー交換だけでおｋ？

>>962
それだけでは全然フルパワーにならない。
まず、駆動系が国内仕様と欧州仕様と違う。
国内仕様はＣＶＴ金属ベルト＋5つの金属歯車
欧州仕様はＣＶＴ金属ベルト＋金属チェーン駆動
吸気系もインジュクションが国内仕様と欧州仕様ではまるで違う。
フルパワーにするなら中身丸換え。