【225】 ☆セロー・総合スレッド☆20台目【250】
1 ：７７４ＲＲ：
>┴<
-（ ﾟ∀ﾟ.）- Ｓｅｒｏｗ Ｔｈｒｅａｄ ２０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ
>┬< ,. -- ､
∧∧ ⊂⊃._ ヽ
o、__ ,o(´∀｀ ) 、__ ,o(´ｰ｀ |ﾉ ＜ｺﾝｸﾞﾗｯﾁｭﾚｰｼｮﾝ !!
o□o≠⊂ ）o○o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳 γ - / ヽ耳α U/ -ゝo ⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
| （) | ι||O0|| （) | ι||O0|/ （) | ..........,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘........
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141716851/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
-（ ﾟ∀ﾟ.）- Ｓｅｒｏｗ Ｔｈｒｅａｄ ２０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ
>┬< ,. -- ､
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ゝ _ ﾉ ￣ ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
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前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141716851/
YAMAHA公式サイト
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YAMAHA歴代セロー解説
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セローオーナーズクラブ
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ヒストリックヤマハ
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2get
3 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 06:33:31 ID:47Q83LY9
4 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 07:06:33 ID:Z6c72cr/
＞1
擦れた手乙
擦れた手乙
６げっちょ
ビックタンク
ビックタンク
今日4JG納車したお！エンジンの始動性が悪いのは仕様ですか？
仕様に近いですね
駐車はガソリンコックOFFにしておくとかなり良いです
始動時はコックONしてチョーク使用の事
前スレに2回くらい同じ話題でてます
駐車はガソリンコックOFFにしておくとかなり良いです
始動時はコックONしてチョーク使用の事
前スレに2回くらい同じ話題でてます
初めの一セル目が勝負。
冷間時の始動はチョーク引いて、
アクセルを触らないようにセルを押す。
アクセル握ってると、つい捻っちゃうから。
オレの場合、これで一発でかかるよ。
冷間時の始動はチョーク引いて、
アクセルを触らないようにセルを押す。
アクセル握ってると、つい捻っちゃうから。
オレの場合、これで一発でかかるよ。
フルフェはセローに似合うかな？
前年の白は兎も角、
今年の緑なら割りと似合いそう。
今年の緑なら割りと似合いそう。
13 ：セローのCMに起用して欲しい芸能人：2006/04/19(水) 20:41:00 ID:xo5smuTn
>>10
アクセル回しちゃダメなの？俺めっちゃ弄くってたorz
アクセル回しちゃダメなの？俺めっちゃ弄くってたorz
ここで言うフルフェってオンロード用のやつのことですか？
ごめっ！伝わりにくかった
フルフェつってもオンロード用の昭栄のＸ１１のことだが違和感ないかなと思ったんだけど
フルフェつってもオンロード用の昭栄のＸ１１のことだが違和感ないかなと思ったんだけど
自分も街乗りやツーリングはオンフルフェ(ｼｮｳｴｲの一番安いRFXってやつ…(;_;))被って乗ってます。
オフヘル＋ゴーグルも一応持ってるけど、風を切る音がうるさくて街乗りには不向き…
オフヘル＋ゴーグルも一応持ってるけど、風を切る音がうるさくて街乗りには不向き…
18 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:44:46 ID:qIpaW8md
林道ツーリングもオンフルフェでこなしてます。
俺の入っているオフ車の林道ツーリングにも、ロードのメットで林道走っている人は珍しくないです。
藪こぎになると、ひさしが無いので、シールドが傷つくのが難点。
俺の入っているオフ車の林道ツーリングにも、ロードのメットで林道走っている人は珍しくないです。
藪こぎになると、ひさしが無いので、シールドが傷つくのが難点。
こんちは～ ^^
セロー250 白/緑 が気になって気になって、初めて新車でバイク買う
決心がついたのですが、YSPとかレッドバロンでセロー250 白/緑ですと
実売39万くらいでしょうか？
旧セローはけっこう値引き幅大きかったけど、新セローは値引き渋いと
ちらりと聞いたのですが、39万よりもっと高いと予想してオフブーツは
諦めたほうがいいでしょうか？
セロー250 白/緑 が気になって気になって、初めて新車でバイク買う
決心がついたのですが、YSPとかレッドバロンでセロー250 白/緑ですと
実売39万くらいでしょうか？
旧セローはけっこう値引き幅大きかったけど、新セローは値引き渋いと
ちらりと聞いたのですが、39万よりもっと高いと予想してオフブーツは
諦めたほうがいいでしょうか？
>>20
それは鼻息荒過ぎ。林道走って疲れてると曇ってくることあるな
それは鼻息荒過ぎ。林道走って疲れてると曇ってくることあるな
22 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:54:58 ID:qIpaW8md
林道をトコトコ走るなら大丈夫。実用上問題なし。
激しい走りだと曇るかもね。
激しい走りだと曇るかもね。
ボケーｯとしてると口で息してるからかな・・・
冬はマフラーをキュンキュンに巻いて乗ってたから曇りっぱなしだった・・・
夏は曇ることないんだけどね。あー早くどっかツーリングに行きたい。。。
冬はマフラーをキュンキュンに巻いて乗ってたから曇りっぱなしだった・・・
夏は曇ることないんだけどね。あー早くどっかツーリングに行きたい。。。
フルフェイスだとシールドが曇る、と言ってる奴は定期的に出るが
ゴーグルだって曇るわい。
それでわざわざ曇り止め処理したゴーグルレンズがあるっつーのに。
ゴーグルだって曇るわい。
それでわざわざ曇り止め処理したゴーグルレンズがあるっつーのに。
雨ん中走ると曇ったりするけど
それ以外で曇った経験ないなぁ～>>ゴーグル
俺がいったことないような薮ん中とかならﾊｧﾊｧして雲るんかな…
下手くそだから行けんけど…
それ以外で曇った経験ないなぁ～>>ゴーグル
俺がいったことないような薮ん中とかならﾊｧﾊｧして雲るんかな…
下手くそだから行けんけど…
26 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:20:52 ID:KaV21h+K
＞19
少々の値引き幅に気が行きがちだかそれよりもその後の付き合いをし易い
ショップを選ぶのが吉！
少々の値引き幅に気が行きがちだかそれよりもその後の付き合いをし易い
ショップを選ぶのが吉！
27 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:17:04 ID:KanbuE8u
ちょいと失礼します
FCRの組んでる方いらっしゃいますか？
どんな感じなんでしょう？やっぱりいい音するのかな
4発乗ってた時憧れてたんだけど高すぎて手が出なくて
単気筒なら5万円ぐらいで買えるから考えてるんですけど
FCRの組んでる方いらっしゃいますか？
どんな感じなんでしょう？やっぱりいい音するのかな
4発乗ってた時憧れてたんだけど高すぎて手が出なくて
単気筒なら5万円ぐらいで買えるから考えてるんですけど
>>27
音は変わらん
音は変わらん
ヌセロ購入するに当たって付けといたほうがいいオプションてなんですか？
知り合いが以前FCRつけていました。
音は。。。
直キャブにするとかなりうるさくなりますが、ノーマル豚鼻付だと変わりません。
この車両は俺のとは年式が違うのであんまり参考にならんかもしれませんが、
たしか3RWにつけてました。
反応が鋭くて本来のセローの用途からするとちょっと乗りにくい印象がありました。
音は。。。
直キャブにするとかなりうるさくなりますが、ノーマル豚鼻付だと変わりません。
この車両は俺のとは年式が違うのであんまり参考にならんかもしれませんが、
たしか3RWにつけてました。
反応が鋭くて本来のセローの用途からするとちょっと乗りにくい印象がありました。
アンダーガード、エンジンガード類
できればディスクガードも
できればディスクガードも
>>30
つオイルクーラー
つオイルクーラー
純正のキャリアって小さいのと大きいのありますけど、どっちの方が人気なんでしょうね？
付けたいけど今のところ使うほど遠出しないし考えてしまう。でも遠出するかもなぁ……
付けたいけど今のところ使うほど遠出しないし考えてしまう。でも遠出するかもなぁ……
まじレスしますが、ヌーセローにオイルクーラーって必要でしょうか？
オリは、去年の今頃ヌーセロー購入してもう２万ｋｍ以上メーターいきましたが
オイルクーラーがあったらよかったのに、という状況にはなったことがありません。
オリは、去年の今頃ヌーセロー購入してもう２万ｋｍ以上メーターいきましたが
オイルクーラーがあったらよかったのに、という状況にはなったことがありません。
>>35
大きいキャリア・・無骨、重くて丈夫、鉄製で錆びるかも、荷掛けフックは少ない、
でも工夫で荷物はいっぱい載りそう
小さいキャリア・・オサレっぽい、軽い、あんまり荷物は載らないかも
さあ、好きなほうを持っていくのじゃ
大きいキャリア・・無骨、重くて丈夫、鉄製で錆びるかも、荷掛けフックは少ない、
でも工夫で荷物はいっぱい載りそう
小さいキャリア・・オサレっぽい、軽い、あんまり荷物は載らないかも
さあ、好きなほうを持っていくのじゃ
使い方によってはオイルクーラー欲しくなります
そんな人だけ付ければイイんじゃね？
そんな人だけ付ければイイんじゃね？
親戚から古いセローを譲ってもらった。
スレを見ているとセローは始動性が悪いから、
止めるときはガソリンコックをOFFにしておくとよいとなってますが、
コックの位置ってどういう風になってるのかな？
上がONで横がOFFで下がリザーブでOK？
スレを見ているとセローは始動性が悪いから、
止めるときはガソリンコックをOFFにしておくとよいとなってますが、
コックの位置ってどういう風になってるのかな？
上がONで横がOFFで下がリザーブでOK？
40 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 06:58:32 ID:zzQNYOHb
>33
うっ！付けちった．．．オイルクーラー
しかしどんな使い方かによると思うが＞30は？
うっ！付けちった．．．オイルクーラー
しかしどんな使い方かによると思うが＞30は？
>>39
それでOK
それでOK
XT250Xのスレはまた落ちたのか
もうセロースレに居候させてもらうか、トリ&セロ&250X総合スレとして
立てるとかしないと持ちそうにないな
もうセロースレに居候させてもらうか、トリ&セロ&250X総合スレとして
立てるとかしないと持ちそうにないな
セローモタードって事でｗ
良いんじゃないｗ
良いんじゃないｗ
45 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:18:27 ID:mrEvkgJU
旧セロ（９２年3RW4）海苔だけど
↑リザーブ
←オフ
↓オン
だよ
↑リザーブ
←オフ
↓オン
だよ
ガソリンコックに書いてあるんだけどな
文字が薄れて読めなくなってるのかな
文字が薄れて読めなくなってるのかな
47 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:15:14 ID:qTGz2GTc
>>42
ブロンコも仲間に入れてください・・・・・
ブロンコも仲間に入れてください・・・・・
48 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:48:30 ID:hIHrrxcs
>>47
ブロンコスレはあったような・・・
ブロンコスレはあったような・・・
>>48
落ちたらしい・・・
落ちたらしい・・・
もしかしてセロー２５０とセロー２５０Sの違いって色だけ？
新旧セロー兄弟車総合スレでも構わんが鳥スレは落ちる心配なさそうだし、
無理に統一するよりも
新旧セロー＆兄弟車スレ落ち避難場所くらいの気持ちででいいんジャマイカ？
スレ落ちしてもまた建つだろうし、建たなければココで一緒にやってもいいかと。
無理に統一するよりも
新旧セロー＆兄弟車スレ落ち避難場所くらいの気持ちででいいんジャマイカ？
スレ落ちしてもまた建つだろうし、建たなければココで一緒にやってもいいかと。
リザーブなんてもう数年つかってないや・・・位置忘れたぉ
53 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:46:50 ID:7rKi+K9y
以前、ガソリンタンクの中にかなりの分量のトイレットペーパー落とした俺は、怖くてリザーブ使えません
54 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:59:47 ID:nWHYgJRH
>>53
きっとフューエルフィルターとして機能してるに違いない。
きっとフューエルフィルターとして機能してるに違いない。
流せないぢゃん
さっきスーパーの駐車場から出るとき、ガソリンコックをオフにしているの忘れて発進した・・・
走行中にガソリンがなくなるってあんな感じなんだね・・・低速でﾖｶﾀ
初心者丸出しｗ
走行中にガソリンがなくなるってあんな感じなんだね・・・低速でﾖｶﾀ
初心者丸出しｗ
58 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:57:30 ID:pgbe5nIe
マフラー変えよっかな
エアクリ変えよっかな
キャブ変えよっかな
ハンドル変えよっかな
と思ってワクワクしてたけど、ネットでググってこのバイクの歴史と開発者が何度も汗水垂らして林道を走り
テストしたことを知った。
ノーマルが美しく見えてきた
ノーマルのまま乗ります
エアクリ変えよっかな
キャブ変えよっかな
ハンドル変えよっかな
と思ってワクワクしてたけど、ネットでググってこのバイクの歴史と開発者が何度も汗水垂らして林道を走り
テストしたことを知った。
ノーマルが美しく見えてきた
ノーマルのまま乗ります
スカチューンしたいのですが、
どなたかやり方教えてください。
どなたかやり方教えてください。
60 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:37:29 ID:pgbe5nIe
>59
まぁチューンもかっこいいよね
まずエンジンをN5のエンジンに載せ変える
これで大分スカスカになるょ
で、スィングアームとフロントフォークをR1の物を移植。
同じヤマハだから無加工でボルトオン。
で、タンクを外して代わりにNS-1のタンクモドキを移植。
こんな感じかな
まぁチューンもかっこいいよね
まずエンジンをN5のエンジンに載せ変える
これで大分スカスカになるょ
で、スィングアームとフロントフォークをR1の物を移植。
同じヤマハだから無加工でボルトオン。
で、タンクを外して代わりにNS-1のタンクモドキを移植。
こんな感じかな
61 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:50:16 ID:qtpPxb8r
>60
ありがとう。
カスチューンになりそうなので
ノーマルのまま乗ります。
ありがとう。
カスチューンになりそうなので
ノーマルのまま乗ります。
63 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:12:24 ID:pgbe5nIe
>61
ごめん。レッドバロンに通報しますた
URLも含めて。
本当にありがとうございました
ごめん。レッドバロンに通報しますた
URLも含めて。
本当にありがとうございました
64 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:16:57 ID:s+eZoWrq
レッドバロンのような大型店だと、従業員の腕もピンキリってことじゃないかな？
レッドバロンじゃないが、大型店に行くと、たまに無茶苦茶な作業されてねじ穴つぶされたり、オイル入れすぎで吹き出したり・・・
店長が一人で頑張っている小規模店だと、当たりはずれはあまりないような気がする。
腕がヘボだと店が潰れちゃうからね。
レッドバロンじゃないが、大型店に行くと、たまに無茶苦茶な作業されてねじ穴つぶされたり、オイル入れすぎで吹き出したり・・・
店長が一人で頑張っている小規模店だと、当たりはずれはあまりないような気がする。
腕がヘボだと店が潰れちゃうからね。
近所にデカスク一切置いてないバイク屋があるけど、
そこは安心してバイクを任せられる。引き取りに来てくれるし。
ってか、納車の時って自分で店まで行って、運転して帰ってくるのが
普通だって聞いたんだけど、本当なの？ そこは持ってきてくれるけど。
そこは安心してバイクを任せられる。引き取りに来てくれるし。
ってか、納車の時って自分で店まで行って、運転して帰ってくるのが
普通だって聞いたんだけど、本当なの？ そこは持ってきてくれるけど。
>>65
バイク屋からピカピカの新車で家路につく・もしくはそのまま軽くツーリングに
出かける、というのを楽しみとしている人もいるよーです。
俺は家路までの間に光軸やレバー・ペダルの遊びをチェックして、
家に着いてから調整する人。
バイク屋からピカピカの新車で家路につく・もしくはそのまま軽くツーリングに
出かける、というのを楽しみとしている人もいるよーです。
俺は家路までの間に光軸やレバー・ペダルの遊びをチェックして、
家に着いてから調整する人。
新車買った足で、林道突入したよ。
といっても、フェンダーに泥が飛ばないくらいの、極低速でだけど。
でもそれで、森を散歩気分で走れるセローの極低速のバランスの
良さを確認した。
といっても、フェンダーに泥が飛ばないくらいの、極低速でだけど。
でもそれで、森を散歩気分で走れるセローの極低速のバランスの
良さを確認した。
セローをレストアしてみたいと思うんだけどどう思いますか。当方整備初心者です。動かなくなったらそれまでです。。。キャブＯＨとピストンリング交換、タペットクリアランス調整
に挑戦したい次第です。欲を言えばブレーキパッド、シュー交換、Ｆスプロケ交換。経験者の方良かったらアドバイス教えて下さい。
に挑戦したい次第です。欲を言えばブレーキパッド、シュー交換、Ｆスプロケ交換。経験者の方良かったらアドバイス教えて下さい。
69 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 06:41:38 ID:1rkr2AwV
セローの新車装着タイヤで林道攻めに行く勇気は俺にはない
なんで？
レストアって、現状既に不動なの？
レストアじゃなく不動車整備
76 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:20:43 ID:dIOjVoZU
実働ですが調子悪いです。やはりサービスマニュアルは必要ですかね？
セローマスターブックで挑戦しようと思ってるんですけど。。。林道、砂利道、オフ走行全般使用に
購入したんですけど、調子悪かったので化石状態です。リアサスもおかしいんですけど、
作業が難しいのとパーツが無いらしくて断念しました。
セローマスターブックで挑戦しようと思ってるんですけど。。。林道、砂利道、オフ走行全般使用に
購入したんですけど、調子悪かったので化石状態です。リアサスもおかしいんですけど、
作業が難しいのとパーツが無いらしくて断念しました。
動いてるならとりあえず出来る範囲から始めれば？
工具やマニュアルは必要になったら買うのでイイんじゃね？
オイル交換とブレーキ整備あたりからドゾ
工具やマニュアルは必要になったら買うのでイイんじゃね？
オイル交換とブレーキ整備あたりからドゾ
78 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 13:14:21 ID:X7+GFdcG
セローにつけられるタンクバッグってありますか？
オンロードのタンクバッグはマグネットがプラスチックにかかってしまってつきません！
それとも燃料タンクにがっちり金具をつけるやつがいいんでしょうか？
オンロードのタンクバッグはマグネットがプラスチックにかかってしまってつきません！
それとも燃料タンクにがっちり金具をつけるやつがいいんでしょうか？
納車してからずっと天気悪くて今日やっと乗ってきました。
しかし、途中でエンジンが止まってしまってその後キック、押しがけしてエンジンはかかるのですが、直ぐに止まってしまいます。
結局1時間押して帰ってきましたorz
原因は何なんだよ・・・
しかし、途中でエンジンが止まってしまってその後キック、押しがけしてエンジンはかかるのですが、直ぐに止まってしまいます。
結局1時間押して帰ってきましたorz
原因は何なんだよ・・・
80 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:01:51 ID:Fak1pP4J
ガス欠だったりして…
>>80
ガスは半分以上入ってるお。でもエンジンの止まり方はガス欠っぽかったような・・・
ガスは半分以上入ってるお。でもエンジンの止まり方はガス欠っぽかったような・・・
82 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:45:43 ID:u/78EZso
燃料ホースの詰まりとか…アイドリング低すぎとか。
私も4JG1買いましたよ
レーサーレプリカ以来、十数年ぶりのバイクです
ホント久しぶりに二輪乗ったけどUターンも楽勝
狭い道でも気軽に入っていく気になれるし、いいバイクですね
レーサーレプリカ以来、十数年ぶりのバイクです
ホント久しぶりに二輪乗ったけどUターンも楽勝
狭い道でも気軽に入っていく気になれるし、いいバイクですね
84 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:19:54 ID:OqZ3+bYl
５ＭＰでモトクロスコース走ってますがジャンプ以外なら結構攻めれる。
ヌーセロはタンクが上に出っ張ってて上に座れないの～
何であんな形にしたんだろう？
ヌーセロはタンクが上に出っ張ってて上に座れないの～
何であんな形にしたんだろう？
ツーリングでモトクロスみたいなジャンプするバカはいないから。
林道にバンクの付いた道が少ないから
87 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:41:33 ID:X7+GFdcG
ビッグタンクをゴールデンウィーク中には装着する予定です。
情報もとむ
ビッグタンク
ぬせろ白緑が今日ようやく1000キロ達成
ツー先のモスバーガーで昼食とってたら駐車場でカブに乗って
フルフェ被ったおっさん（？）が俺のセローを舐めるように視姦、
そのあとそのままセローのすぐ隣でカブのスタンドを掛けて跨ったまま
本読み始めた（10分以上）
アイツは一体なんだったんだろう
ツー先のモスバーガーで昼食とってたら駐車場でカブに乗って
フルフェ被ったおっさん（？）が俺のセローを舐めるように視姦、
そのあとそのままセローのすぐ隣でカブのスタンドを掛けて跨ったまま
本読み始めた（10分以上）
アイツは一体なんだったんだろう
カブに乗った読書家
>>68
サービスマニュアルに必要な工具も含めて全部書いてある。
あとは親切なＹＳＰ見つけて、煮詰まったら教えを請えるようにしておく。(礼儀と感謝を忘れず)
手に余ると思ったら事は素直に金出してやってもらうこと。
いざ覚悟を決めて始めれば、意外とどのショップも親切に教えてくれる。
サービスマニュアルに必要な工具も含めて全部書いてある。
あとは親切なＹＳＰ見つけて、煮詰まったら教えを請えるようにしておく。(礼儀と感謝を忘れず)
手に余ると思ったら事は素直に金出してやってもらうこと。
いざ覚悟を決めて始めれば、意外とどのショップも親切に教えてくれる。
ぬせろってなんかジロジロ見られるよな
仮面ライダーのマシンみたいだからか？
つーか初バイクがこのヌセロなんだけど、こういう形って珍しいの？
仮面ライダーのマシンみたいだからか？
つーか初バイクがこのヌセロなんだけど、こういう形って珍しいの？
中古でセロー（97モデル）買ったので任意保険に入ろうかと思ってます。
で、薦められたプランだと年５万！ 車の保険より高いorz
対人無制限、対物1000万、自損事故傷害1500万という基本プラン
だと２万円台なんですが、さらに人身障害保証や搭乗者障害を
つける必要性って有りますか？
さらに搭乗者傷害特約と自損事故傷害特約って同じような気が
するんですが、違いが解る方教えていただけませんか？
で、薦められたプランだと年５万！ 車の保険より高いorz
対人無制限、対物1000万、自損事故傷害1500万という基本プラン
だと２万円台なんですが、さらに人身障害保証や搭乗者障害を
つける必要性って有りますか？
さらに搭乗者傷害特約と自損事故傷害特約って同じような気が
するんですが、違いが解る方教えていただけませんか？
>>92
それは保険スレで相談した方がよいのでわ
それは保険スレで相談した方がよいのでわ
俺は旧セロ乗りだけど、ヌセロが置いてあれば見ちゃうなぁ。
それで何気に横に停めちゃったりｗ。オフ車にしては珍しい形だと思うよ。
それで何気に横に停めちゃったりｗ。オフ車にしては珍しい形だと思うよ。
95 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:30:47 ID:OqZ3+bYl
>>人身障害保証や搭乗者障害を
つける必要性って有りますか？
心配なら付ければ？
万全な保険なんて無いんだし、要は保険掛けることでどれだけ安心したバイクライフ過せるかってことじゃん？
懐具合と相談して自分に丁度良いプラン組みな。
つける必要性って有りますか？
心配なら付ければ？
万全な保険なんて無いんだし、要は保険掛けることでどれだけ安心したバイクライフ過せるかってことじゃん？
懐具合と相談して自分に丁度良いプラン組みな。
96 ：sage：2006/04/22(土) 23:43:06 ID:ikaJ8jYI
キャブＯＨに必要な工具を教えて下さい。
ドライバー
六角レンチ
ピンセット
スパナ
メガネ
プライヤー
六角レンチ
ピンセット
スパナ
メガネ
プライヤー
スパナとメガネ両方使うんですか？よかったら作業まで知りたいです。
１．取り外す
２．分解する
３．掃除する
４．組み立てる
５．取り付ける
終了
２．分解する
３．掃除する
４．組み立てる
５．取り付ける
終了
雑な説明だな～。とりあえず１の時点から分からない。
終了
終了
どんなキャブか車種不明のまま的確な説明できたら神ですよ
103 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:34:58 ID:h1KxPzJE
>99
パソコンでインターネットできる？
パソコンでインターネットできる？
こういうの初めてやるなら
一々写真撮りながらバラすといいよ。
絶対忘れるから。
後はｼﾗﾈ
一々写真撮りながらバラすといいよ。
絶対忘れるから。
後はｼﾗﾈ
了解いたしますた。
各位レスサンクスです。
各位レスサンクスです。
106 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 02:42:41 ID:4Jlbx5So
>>103
できますよ。
できますよ。
107 ：ごんた：2006/04/23(日) 05:35:12 ID:ryppK1A3
前スレで、サスペンションのオーバーホール教えてくれた人ありがとう。
いま、ショップに相談うけてもらってます。
やはり、セロのサスは部品こわしてバラして、組み付け時ガス注入口など付けて、
２５０００円かかると言われました。
話を聞くところ、納期が一週間かかるのと、リザーバータンク付きならＯＨ代も
２１０００円でいけると言うてました。
一週間もセロに乗れないのは、こまるから、リザーバタンク付きサスを買って
そちらの方をＯＨ頼もうかと思ってます。ここで、聞きたいんですが、
４ＪＧ６にリザーバータンク付きサスは、つくのでしょうか？
いま、ショップに相談うけてもらってます。
やはり、セロのサスは部品こわしてバラして、組み付け時ガス注入口など付けて、
２５０００円かかると言われました。
話を聞くところ、納期が一週間かかるのと、リザーバータンク付きならＯＨ代も
２１０００円でいけると言うてました。
一週間もセロに乗れないのは、こまるから、リザーバタンク付きサスを買って
そちらの方をＯＨ頼もうかと思ってます。ここで、聞きたいんですが、
４ＪＧ６にリザーバータンク付きサスは、つくのでしょうか？
前後のタイヤ交換を自分でやってみた
すげー大変じゃねーか
腰が痛っ！
二度とやりたくねー
すげー大変じゃねーか
腰が痛っ！
二度とやりたくねー
1ＫＨの燃料ホースを純正の物じゃないホースに交換しようと思っています。
燃料ホースの内径・外径は何ミリのものを選べばよいですか？？
燃料ホースの内径・外径は何ミリのものを選べばよいですか？？
112 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 12:53:45 ID:Pa+RdhjJ
すいません、私のチンチンについて悩みがあります。
勃起するとまっすぐにならないのです。
なぜか左方法にいってしまうのです。
これは癖でどうしても直らないです。
使用上には特に問題にはならないのですが、気になります。なぜ左にいってしまうのでしょうか。私のチンチンは。
ビッグタンクを装着すれば改善するのでしょうか？
>>112
ショップに頼んでオーバーホールしてもらえばイイヨ。
ショップに頼んでオーバーホールしてもらえばイイヨ。
114 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:31:09 ID:Pa+RdhjJ
たぶん。私のチンチンが大きすぎるのが原因だと思います。
いつも乗車中に勃起すると、先端がハンドルに届くくらいです。
左に曲がるときには、亀頭がハンドルと干渉してしまいます。
いつも乗車中に勃起すると、先端がハンドルに届くくらいです。
左に曲がるときには、亀頭がハンドルと干渉してしまいます。
115 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:40:41 ID:Pa+RdhjJ
ビッグタンク
>>114
おまえの話はいつもつまらん。
おまえの話はいつもつまらん。
旧セロ4JGだけど、リアサスのリザーバータンクってｶｺｲｲね。
何故か前に付いてるんで、最初は何だか分らんかったけどｗ
何故か前に付いてるんで、最初は何だか分らんかったけどｗ
118 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:30:44 ID:Pa+RdhjJ
>>116
だったらテメーが面白い話しろよ。ごちゃごちゃ文句ばかり言っている奴には顔射するぞ。
だったらテメーが面白い話しろよ。ごちゃごちゃ文句ばかり言っている奴には顔射するぞ。
XT２５０X購入予定者です。
XT２５０Xのスレ落ちてしまいますね。
このスレで興味を持っている方もいると思います。
そこで次スレから統合していただけないでしょうか？
XT２５０Xのスレ落ちてしまいますね。
このスレで興味を持っている方もいると思います。
そこで次スレから統合していただけないでしょうか？
>>118
真っ白な犬
真っ白な犬
>>119
断る
断る
ﾇｰｾﾛｰ買うつもりで店に行ったらXT250Xが置いてあった。
またがってみたら足付きの良さに感動。
街乗りメインのつもりだから迷うなぁ。
でもﾇｰｾﾛのほうが価格低下してお買い得になってきてるんだよなぁ。
またがってみたら足付きの良さに感動。
街乗りメインのつもりだから迷うなぁ。
でもﾇｰｾﾛのほうが価格低下してお買い得になってきてるんだよなぁ。
軽いバイクなんだし足つきってそんな問題にならないんじゃないの？
待ち乗りメインでデザインも好きならXが良いかもね。
俺は林道も行きたいしデザインも好きなのでヌセロです。
ところでヌセロのエンジン出力特性グラフなんてどこかに落ちてませんか？
パンフにも記載がないし、公式サイトにもないような。
各ギア何速ぐらいで時速が何kmくらい出るものなのか知りたいのですが・・・
俺は林道も行きたいしデザインも好きなのでヌセロです。
ところでヌセロのエンジン出力特性グラフなんてどこかに落ちてませんか？
パンフにも記載がないし、公式サイトにもないような。
各ギア何速ぐらいで時速が何kmくらい出るものなのか知りたいのですが・・・
XT250X最高にカッコいいと思うんだけど
スレはすぐ落ちるしちょっと高いと思う。
スレはすぐ落ちるしちょっと高いと思う。
>>125
サービスマニュアルには載ってるので、バイク屋でコピーしてもらへ。
サービスマニュアルには載ってるので、バイク屋でコピーしてもらへ。
フラット林道をまったりツーリングするぐらいの時、
モトパンとか持ってない人は、何はいてますか？
ジーパンでも十分なんですが、膝から下がドロドロに
なるので、ジーパンの上に安物のカッパをはいたりしています。
モトパンとか持ってない人は、何はいてますか？
ジーパンでも十分なんですが、膝から下がドロドロに
なるので、ジーパンの上に安物のカッパをはいたりしています。
セロー欲しいけど高くて買えない
TWぐらいまで安くして欲しい
TWぐらいまで安くして欲しい
>>131
登山用のスパッツでもいいんじゃない。
登山用のスパッツでもいいんじゃない。
釣りの時にはいたりするゴムのアレとか。
136 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:17:35 ID:9Spn6SzQ
>135
近藤
近藤
無久斎
XT250を今日納車して町を走ってみました。
車体が軽いので初心者の自分にも扱いやすかったです。
エンストしたときエンジンが掛かりにくくて、焦りました(´･ω･`)
そうか使用なのか…○|￣|＿
車体が軽いので初心者の自分にも扱いやすかったです。
エンストしたときエンジンが掛かりにくくて、焦りました(´･ω･`)
そうか使用なのか…○|￣|＿
ＸＴ２５０の試乗会行きました。
レポしたいが、俺のセローはゲロ仕様だから比べる対象にならねぇ。
街海苔だけならコレ良いじゃん！ って程度。
「街海苔だけなら、オンロードバイクに乗れば良いじゃん！ 何でオフ車の形してる必要があんの？」
って思ってるゲロライダーですｗ
酉ッカーとの住み分けが難しくなるな。 中途半端さがありすぎ！ >>酉
足回りは新車っと言う事で良く動く。 エンジンはハッキリ言ってトロイ。
馬力やトルクはあるのだろうけど、アクセルのツキは最悪。 ココ一発が出ない。
レポしたいが、俺のセローはゲロ仕様だから比べる対象にならねぇ。
街海苔だけならコレ良いじゃん！ って程度。
「街海苔だけなら、オンロードバイクに乗れば良いじゃん！ 何でオフ車の形してる必要があんの？」
って思ってるゲロライダーですｗ
酉ッカーとの住み分けが難しくなるな。 中途半端さがありすぎ！ >>酉
足回りは新車っと言う事で良く動く。 エンジンはハッキリ言ってトロイ。
馬力やトルクはあるのだろうけど、アクセルのツキは最悪。 ココ一発が出ない。
今日ぬせろ初めて高圧洗車したらライトのところのシールがペロンとめくれちゃったorz
すぐに貼りなおしてしっかりと水を押し出したからちゃんと治ったけど気をつけないとダメだね
すぐに貼りなおしてしっかりと水を押し出したからちゃんと治ったけど気をつけないとダメだね
それはセローに限らんだろ。
単気筒にアクセルのツキを求められても困りますっ ＞＜
うちのヌセロ、エンジンのかかりが凄く悪いです・・・
エンジン切る前に燃料コックオフにしてしばらくアイドリングしても、
朝とかセルを何度も回さないとかからない。
いわゆる外れエンジンぽいですね。
つーかなんでキックつけられないんだ～
エンジン切る前に燃料コックオフにしてしばらくアイドリングしても、
朝とかセルを何度も回さないとかからない。
いわゆる外れエンジンぽいですね。
つーかなんでキックつけられないんだ～
自分のも最初は>>146さんとまったく同じでした。
いまはオフにしないで２日ほど放置しても、一回回すだけでかかります。冬もそうでした。
あまりにも始動性がよくなったので、フィルターの取り付け方を間違えたんじゃないかと心配になってます。
いまはオフにしないで２日ほど放置しても、一回回すだけでかかります。冬もそうでした。
あまりにも始動性がよくなったので、フィルターの取り付け方を間違えたんじゃないかと心配になってます。
自然にエンジン停止するまでアイドリングしてる？
漏れも以前は全然かからんかったけど、
今は１回か２回でかかるよ。
ちなみにウチに着く５００ｍ手前くらいでオフにしておくと丁度よい。
漏れも以前は全然かからんかったけど、
今は１回か２回でかかるよ。
ちなみにウチに着く５００ｍ手前くらいでオフにしておくと丁度よい。
何も考えずにエンジン切って次の日チョーク引いてセル回したら1～2秒以内に掛かるよ
そこからちゃんと暖気はしなきゃストンって止まっちゃうけど
そこからちゃんと暖気はしなきゃストンって止まっちゃうけど
150 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:32:58 ID:3IswkZG0
エンジン、当たりはずれがあるよね。
うちの場合、翌日の始動は無問題だったけど、
料金所、信号待ちでエンジン切るとかぶってかかりにくくなることが時々ある。
新車時から現在まで症状の出る頻度に変化無し。
うちの場合、翌日の始動は無問題だったけど、
料金所、信号待ちでエンジン切るとかぶってかかりにくくなることが時々ある。
新車時から現在まで症状の出る頻度に変化無し。
>>144
ん！？ βακαじゃねーの？
単気等だからアクセルのツキを求めるだろがｗ
ぬるぽコーナーで出口でアクセル開けたら、ガッ！っと反応してくれないと楽しくない！
初心者用に負圧キャブなのは判るけど、俺の４ＪＧ２よりダルイ！
ん！？ βακαじゃねーの？
単気等だからアクセルのツキを求めるだろがｗ
ぬるぽコーナーで出口でアクセル開けたら、ガッ！っと反応してくれないと楽しくない！
初心者用に負圧キャブなのは判るけど、俺の４ＪＧ２よりダルイ！
それを乗りづらいと感じる層に向けて作ってあるわけで
レスポンスが大事ならヌセロを選ぶのは間違い
EDのナンバー付き乗りなさい
レスポンスが大事ならヌセロを選ぶのは間違い
EDのナンバー付き乗りなさい
ヌセロ、XT250ってタコメーターはついてましたっけ？
154 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:17:29 ID:cZw7cs0B
ヌセロはなし
現行トレールの中で、ヌセローエンジンは鋭いほうだと思う
157 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:34:43 ID:jtzbqte4
今になって見れば、ヌセロ否定派って馬鹿だったよね。
俺のセロー(1KH)キャブに異常でもあるのかな。。。
アクセル開けてもしっかりエンジン回ってくれないときもあれば
ｶﾞﾛﾛ-ｯってめいっぱい噴け上がったりするときもある。
同じアクセル開度で平坦路なのに速度上がったり下がったり・・・
アクセル開けてもしっかりエンジン回ってくれないときもあれば
ｶﾞﾛﾛ-ｯってめいっぱい噴け上がったりするときもある。
同じアクセル開度で平坦路なのに速度上がったり下がったり・・・
>>151の２行目以降は同意。
乗り易く作るのは良いが、楽しくなけりゃバイクじゃない。
４ストのアクセル開けた時の１発目の「トンッ！」ってトルク感は２ストにはない楽しさがある。
>>156の最後の行もどうかと思うよ。 全然意味違うし煽りが来たから話題転化しただけ。
オフロードで楽しい仕様のチューンするには強制開閉キャブにするのはデフォでしょ。 それを否定するのはどうよ？
俺もヌーセローに乗ったときはがっかりした。 排気量増えたので低速トルクを期待したが重い感じするね。 ギヤの加減かな？
元気良く回るので街乗りは楽しいだろうけど。
ヌーセロー発売 → オフロードに興味無い奴が増えた
モタ発売 → 一生ダート走らないヤシが増えた
って事で、オフロードの話題やテクニック。 オフ系の改造情報や流用情報が無くなり、
ダウンマフラーだの、パワーフィルターだの、のＤＱＮ寄りのスレにならない事を節に願う３２歳の風邪ひきさんでした。
乗り易く作るのは良いが、楽しくなけりゃバイクじゃない。
４ストのアクセル開けた時の１発目の「トンッ！」ってトルク感は２ストにはない楽しさがある。
>>156の最後の行もどうかと思うよ。 全然意味違うし煽りが来たから話題転化しただけ。
オフロードで楽しい仕様のチューンするには強制開閉キャブにするのはデフォでしょ。 それを否定するのはどうよ？
俺もヌーセローに乗ったときはがっかりした。 排気量増えたので低速トルクを期待したが重い感じするね。 ギヤの加減かな？
元気良く回るので街乗りは楽しいだろうけど。
ヌーセロー発売 → オフロードに興味無い奴が増えた
モタ発売 → 一生ダート走らないヤシが増えた
って事で、オフロードの話題やテクニック。 オフ系の改造情報や流用情報が無くなり、
ダウンマフラーだの、パワーフィルターだの、のＤＱＮ寄りのスレにならない事を節に願う３２歳の風邪ひきさんでした。
>>160
セローがいなくてもDR-ZやXR、KLXなんかがいるじゃん。
セローがいなくてもDR-ZやXR、KLXなんかがいるじゃん。
162 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:30:46 ID:iv0wqXsQ
好みの問題だろう。
同じ車種なら大抵は年を追って滑らかになり 扱いやすく
なる物でしょう？
軽いバイクで乗車姿勢が楽だから オフに乗るやつもいるんだよ。
メクジラ立てて丘オフをいじめなさんなって。ｗ
同じ車種なら大抵は年を追って滑らかになり 扱いやすく
なる物でしょう？
軽いバイクで乗車姿勢が楽だから オフに乗るやつもいるんだよ。
メクジラ立てて丘オフをいじめなさんなって。ｗ
セロー悪くないんだけどね。
欲を言えば、もう少しパワーが欲しいわな。。。
欲を言えば、もう少しパワーが欲しいわな。。。
お手軽パワーうｐ方法を具体的に語れ
165 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:11:29 ID:VGjfzaOg
減量
普段はオンロードツーリングがメインだけどツーリング先でダートの面白そうな道を
発見した時に突発的にオフロード走行を楽しめるようにセロー乗ってる
前までデカスクでちょいガレダートに挑戦してたけどすぐにディスクぶつけちゃうし
走りおわるたびにどこかから異音が聞こえてくる
発見した時に突発的にオフロード走行を楽しめるようにセロー乗ってる
前までデカスクでちょいガレダートに挑戦してたけどすぐにディスクぶつけちゃうし
走りおわるたびにどこかから異音が聞こえてくる
ダウンマフラーだの、パワーフィルターだの、
話をぶった切って済まない。先日の日曜日からヌセロ乗りになりました。
で、聞きたいのだがオプションパーツのアンダーガードを付けてるの人いるかな？
ワイズギアか自作かで悩んでるが使用感はどんなものかな？
で、聞きたいのだがオプションパーツのアンダーガードを付けてるの人いるかな？
ワイズギアか自作かで悩んでるが使用感はどんなものかな？
>>168
純正はオイル交換が大変だよ
純正はオイル交換が大変だよ
>>168は板金屋さん？
ワイズギアのアンダーガード付けてるけど、
「アンダーガードが無ければ即死だった」ってな状況にはまだなったことナイんで
使用感はワカラン・・・スマン
あ・・アンダーガードに反射してエンジン音がちょっとうるさくなった気がする・・
ワイズギアのアンダーガード付けてるけど、
「アンダーガードが無ければ即死だった」ってな状況にはまだなったことナイんで
使用感はワカラン・・・スマン
あ・・アンダーガードに反射してエンジン音がちょっとうるさくなった気がする・・
>>168
自作ってアルミで？ 純正はアルミだから結構軽いし仕上げはなかなか良かったんでまあ値段分の価値はあったと思ってる。
>>169
剥同。出来ないことは無いけどアンダーガードとエンジン下部との隙間にオイルがダバァってなるな。
自作ってアルミで？ 純正はアルミだから結構軽いし仕上げはなかなか良かったんでまあ値段分の価値はあったと思ってる。
>>169
剥同。出来ないことは無いけどアンダーガードとエンジン下部との隙間にオイルがダバァってなるな。
>>170
サンクスです。板金屋ではないですがエイジュウプロから出ているアンダーガードなら自作した方が安上がりかなと思った。
エンジン音うるさくなる程度なら大丈夫です。しかし樹脂製でも１万超えるのはどうなんだろ？
材質がチタンで擦ると七色の火花が散るなら買っても良いなw
サンクスです。板金屋ではないですがエイジュウプロから出ているアンダーガードなら自作した方が安上がりかなと思った。
エンジン音うるさくなる程度なら大丈夫です。しかし樹脂製でも１万超えるのはどうなんだろ？
材質がチタンで擦ると七色の火花が散るなら買っても良いなw
２５０はフレームへの飛び石ガードにほしいけど、
段差超えにスキッドプレートかわりに使うなんてことしなければ
樹脂で十分な気がする。
オレは２２５だからはじめから付いてるけど、
あれ取ると、エンジンの下のデコボコが丸見えでなんか
パンツ穿いてないみたいでスースーするんだよね・・・
段差超えにスキッドプレートかわりに使うなんてことしなければ
樹脂で十分な気がする。
オレは２２５だからはじめから付いてるけど、
あれ取ると、エンジンの下のデコボコが丸見えでなんか
パンツ穿いてないみたいでスースーするんだよね・・・
長年の夢だったセローに乗るべく教習所に通っています。
しかしMT車初めてだと言うのに、二時限目でスラローム、三時限目で一本橋って('A｀)
まだ発進すらおぼつか無いんですが何か？
しかしMT車初めてだと言うのに、二時限目でスラローム、三時限目で一本橋って('A｀)
まだ発進すらおぼつか無いんですが何か？
>>176
そうそう。何も考えずにグリグリねじ込んでいったら死にました。
そうそう。何も考えずにグリグリねじ込んでいったら死にました。
俺のも中古飼ったときにネジ切れてた。
マウント外して裏にナットを溶接 を考えたが、パーツリストを見ると意外と安い！
オイル交換の度に付け外しする物だし、気前良く新品にしたよｗ
俺ので2,625円
マウント外して裏にナットを溶接 を考えたが、パーツリストを見ると意外と安い！
オイル交換の度に付け外しする物だし、気前良く新品にしたよｗ
俺ので2,625円
181 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:12:25 ID:4CUAkIgQ
俺はツーリング先の敦賀のバイク屋でオイル交換したら、ねじをダメにされました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
敦賀まで文句言いにいく気にもなれないし、そもそもどの店だったかも覚えていない。泣き寝入り。
敦賀まで文句言いにいく気にもなれないし、そもそもどの店だったかも覚えていない。泣き寝入り。
182 ：181：2006/04/26(水) 00:13:09 ID:4CUAkIgQ
書き忘れたが、俺は東京都民。
ベルトかなんかでフレームに縛り付けときゃ大ジョブじゃない？
184 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:15:46 ID:j9+GaEnU
ヌセロのアンダーガード、力造の付けてる。
ワイズギアの樹脂製のより安いのに分厚いアルミ製で買得感高し。
アンダーガードの是非については各論あるだろうけど、
ダート走るなら何にせよ付けといたほうが安心な気がする。
ワイズギアの樹脂製のより安いのに分厚いアルミ製で買得感高し。
アンダーガードの是非については各論あるだろうけど、
ダート走るなら何にせよ付けといたほうが安心な気がする。
>>180
心配無用。
あれを外しただけではエンジン落ちませんよｗ
心配なら下からジャッキで軽く支えれば良いだけの事。
注文の時に色だけは気をつけれ！ あえて色変えるのも手ですがｗ
俺は実験のつもりで、ねじ切れたマウントをヤフオクに流してみた。 もちろんネジ山があぼーんを明記して！
意外と売れますねｗ 結局、無料であげました！ お金のやりとりマンドクサイので、着払いで送り付けてｗｗｗ
心配無用。
あれを外しただけではエンジン落ちませんよｗ
心配なら下からジャッキで軽く支えれば良いだけの事。
注文の時に色だけは気をつけれ！ あえて色変えるのも手ですがｗ
俺は実験のつもりで、ねじ切れたマウントをヤフオクに流してみた。 もちろんネジ山があぼーんを明記して！
意外と売れますねｗ 結局、無料であげました！ お金のやりとりマンドクサイので、着払いで送り付けてｗｗｗ
>>139
写真で見るのと実物を生で見るのとでは違って見えます。
友達は写真を見て微妙と言ってましたが、実際見たらかっこいいと言いました。
また今度写真撮ります。
>>140
乗り始めて２日、XTは本当に軽くて、小回りが利くので、運転するのがとても楽しいです。
周りに乗っている人が誰もいないので、周りから注目されています。
町乗りがメインですが、慣らし運転が終わったら、今度高速走行をしてみたいと思っています。
写真で見るのと実物を生で見るのとでは違って見えます。
友達は写真を見て微妙と言ってましたが、実際見たらかっこいいと言いました。
また今度写真撮ります。
>>140
乗り始めて２日、XTは本当に軽くて、小回りが利くので、運転するのがとても楽しいです。
周りに乗っている人が誰もいないので、周りから注目されています。
町乗りがメインですが、慣らし運転が終わったら、今度高速走行をしてみたいと思っています。
>>185
GWにマウント外してみます。
計画としては、舐めた穴に裏からボルトを突っ込んで
エンジンガードをナットで固定するようにしてみたいと思います。
突き出しをどれくらいにすればいいのかな。。。。
GWにマウント外してみます。
計画としては、舐めた穴に裏からボルトを突っ込んで
エンジンガードをナットで固定するようにしてみたいと思います。
突き出しをどれくらいにすればいいのかな。。。。
190 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 08:46:22 ID:+7IyfP/D
俺も中古購入後１５００キロほどのときオイル交換した際、舐めちゃった・・
ネジの方が逝ったのか、取り付け側が逝ったのかこわくてみれないｙｐ
ネジの方が逝ったのか、取り付け側が逝ったのかこわくてみれないｙｐ
>>188
どうやってボルトを固定する気？ 工具入れるスペース無いよ。
ちゅーか、新品飼えよ！ せっかく部品の値段まで調べたのにサ！
>>190
おまいも！ ボルトとマウント交換！ 自分で出来て３０００円で釣りが来る修理なんて怖くも無いじゃん！
どうやってボルトを固定する気？ 工具入れるスペース無いよ。
ちゅーか、新品飼えよ！ せっかく部品の値段まで調べたのにサ！
>>190
おまいも！ ボルトとマウント交換！ 自分で出来て３０００円で釣りが来る修理なんて怖くも無いじゃん！
192 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:37:08 ID:+7IyfP/D
つ 蝶ネジ
つーか、斜めに捻じ込み易いよな。 場所柄ｗ
裏技といえば、今更のような事ではあるが。
新セロ用のアンダーガード（樹脂のやつ）は、ボルト留めする部分に
カラーがあって、脱着の時にこのカラーが勝手に脱落して作業が大変
しにくいわけだが…
カラーをボンドでアンダーガードに接着してしまえば、脱着は非常に
簡単にできるようになる。
あと、あんまり関係ないが、リアディスクガードは、説明書にはリアホイルを
外して作業するように書いてあるが、外さなくてもパズルのようにして
取り付けできる。つか、２台やった。
どうやったか説明できないのが、むしろ問題っぽいが。
新セロ用のアンダーガード（樹脂のやつ）は、ボルト留めする部分に
カラーがあって、脱着の時にこのカラーが勝手に脱落して作業が大変
しにくいわけだが…
カラーをボンドでアンダーガードに接着してしまえば、脱着は非常に
簡単にできるようになる。
あと、あんまり関係ないが、リアディスクガードは、説明書にはリアホイルを
外して作業するように書いてあるが、外さなくてもパズルのようにして
取り付けできる。つか、２台やった。
どうやったか説明できないのが、むしろ問題っぽいが。
今教習所にかよっていますが、あと七時間で卒業予定です。
既にセロを契約、赤男爵にきており、頭金支払い済みのボーナス払いのものです。
ちなみに04の青です。そこで、みなさんにおききしたいのですが、セローのトコトコ感？とは一体どの様なものなのでしょうか。
教習車のCBしかバイクに乗ったことがないもので、セロの乗った感じを
おしえていただきたいです。
既にセロを契約、赤男爵にきており、頭金支払い済みのボーナス払いのものです。
ちなみに04の青です。そこで、みなさんにおききしたいのですが、セローのトコトコ感？とは一体どの様なものなのでしょうか。
教習車のCBしかバイクに乗ったことがないもので、セロの乗った感じを
おしえていただきたいです。
198 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:29:26 ID:Rr6bmcBi
>>197
一言で言ってしまえば、
景色を見ながらのんびり散歩感覚で乗ってる感じ＝トコトコ感
と、自分は思っているのです。
エンジンの鼓動もありますが、なんとなくメンタル的な部分だという気がするのですよ。
XRも乗ったことがありますが、あれだと飛ばしてしまってどうしてもトコトコ感覚が無かったのです。
一言で言ってしまえば、
景色を見ながらのんびり散歩感覚で乗ってる感じ＝トコトコ感
と、自分は思っているのです。
エンジンの鼓動もありますが、なんとなくメンタル的な部分だという気がするのですよ。
XRも乗ったことがありますが、あれだと飛ばしてしまってどうしてもトコトコ感覚が無かったのです。
ヤマハはこういう味付け上手いよね。
ホンダにこういうバイクを造れないのは
新車開発プロセスの違いからだ、なんていうのを
どこかで聞いて、へ～なんて思ったよ。
ホンダにこういうバイクを造れないのは
新車開発プロセスの違いからだ、なんていうのを
どこかで聞いて、へ～なんて思ったよ。
200 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:31:58 ID:OhKDjWCt
ドコドコ感ってか静かなトコ走ってると案外タペット音が気になるね
空冷エンジンはカナーリ久しぶりなのでちょっとビクーリした
空冷エンジンはカナーリ久しぶりなのでちょっとビクーリした
バルクリ取ってみれば？
202 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:42:04 ID:f5JokQbR
>>145
普通のオンロードバイクなら、春になれば、チョークも引かずに一発始動なのに。
普通のオンロードバイクなら、春になれば、チョークも引かずに一発始動なのに。
203 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:57:34 ID:Rr6bmcBi
204 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:08:24 ID:o9GJEdbr
今日マフラー変えた。
すげぇうるさくなった。
バッフル買いに行こうorz
すげぇうるさくなった。
バッフル買いに行こうorz
12月からヌセロ乗ってるんですが、ヌセロのエアクリは湿式ですよね？
掃除とか可能ですか？
掃除とか可能ですか？
206 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 06:04:25 ID:KTwThwne
＞205
ヌセロは湿式ろ紙で、掃除できないタイプ
おっきなゴミを取り除くくらいしか出来ないよ
ありゃあちょっとダメだね
ヌセロは湿式ろ紙で、掃除できないタイプ
おっきなゴミを取り除くくらいしか出来ないよ
ありゃあちょっとダメだね
パワーが欲しいと嘆く割りにみんなマフラー交換ぐらいしかしてないのか？
っていうか音以外ど？＞２０４
っていうか音以外ど？＞２０４
208 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 06:47:35 ID:VPejgl2n
FCRに汁！
209 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:24:22 ID:o9GJEdbr
>204です
>207さん
音はもう爆音。
出口の大きさが60φぐらいある。
爆音というか爆発音です。
そのかわり抜けがいいからストレス無く高回転まで回るようになったよ
パワーバンドに入ってからの加速が明確になった。
トルクは無くなったけどね
出だし命の単気筒の長所が無くなったって感じかな
>207さん
音はもう爆音。
出口の大きさが60φぐらいある。
爆音というか爆発音です。
そのかわり抜けがいいからストレス無く高回転まで回るようになったよ
パワーバンドに入ってからの加速が明確になった。
トルクは無くなったけどね
出だし命の単気筒の長所が無くなったって感じかな
>>197
初めてのバイクがセローだとちょっと分かりずらいかもしれない。
何台か乗り継いでだ後にセローに乗ってみると、何かホっとするものを発見するというか・・・
アクセル開けるだけが、バイクじゃないんだなと、しみじみ思ってみたり・・（じじ臭いな）
ところで０４の青というと２２５の？
その選択は正しいお。
２２５を乗ってから２５０に乗ると、受け継いできたもの、守ってきたもの、（捨てたもの・・）
セローの進化の過程を立体的に理解するよ。
ﾏﾀｷﾏｯﾀﾅ( ´ー｀)
初めてのバイクがセローだとちょっと分かりずらいかもしれない。
何台か乗り継いでだ後にセローに乗ってみると、何かホっとするものを発見するというか・・・
アクセル開けるだけが、バイクじゃないんだなと、しみじみ思ってみたり・・（じじ臭いな）
ところで０４の青というと２２５の？
その選択は正しいお。
２２５を乗ってから２５０に乗ると、受け継いできたもの、守ってきたもの、（捨てたもの・・）
セローの進化の過程を立体的に理解するよ。
ﾏﾀｷﾏｯﾀﾅ( ´ー｀)
チョーク引かずにかかるのは燃料が濃いんじゃないの？
214 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 13:44:40 ID:TrI73rwW
俺の4ＪＧ2は真夏でも一発目はチョーク引かなきゃかからない(ーー;)
話は違うけど見た目だけでm2Rのオフメット買ってみた、後頭部の出っ張り？
最初はベンチレーションかと思ったら、ただの飾りだけで穴なかった
軽量化の為に付けなきゃいいのに
話は違うけど見た目だけでm2Rのオフメット買ってみた、後頭部の出っ張り？
最初はベンチレーションかと思ったら、ただの飾りだけで穴なかった
軽量化の為に付けなきゃいいのに
なんでチョーク引かずの始動性に拘るのかが意味不明。
普通に引けば掛かるんだから引けばいいのに。
普通に引けば掛かるんだから引けばいいのに。
216 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:22:03 ID:8sWJzgwA
思ったんだけど、セローの発音って「セロー↑」なの？「セロー↓」なの？どっち？？？
セロー↑
こんなイントネーション聞いたことないな。
つーか言いにくいだろこんな言い方。
こんなイントネーション聞いたことないな。
つーか言いにくいだろこんな言い方。
219 ：216：2006/04/27(木) 16:18:54 ID:8sWJzgwA
「セ↓ロー↑」の発音は「ｾﾛｩ」って感じでいいか？ｗ
俺大阪人だけどセ↑ロー↓って発音してる
同じ会社の非セロー糊のバイクヲタはセ↓ロー↑
会社の別の奴はセ↑ロー↓
購入したYSP店長はセ↓ロー↑
メカニックの人はセ↑ロー↓
俺の統計によると関西人はセ↓ロー↑って発音する奴が30%～50%存在する
同じ会社の非セロー糊のバイクヲタはセ↓ロー↑
会社の別の奴はセ↑ロー↓
購入したYSP店長はセ↓ロー↑
メカニックの人はセ↑ロー↓
俺の統計によると関西人はセ↓ロー↑って発音する奴が30%～50%存在する
ばっかじゃねーの？？
お前ら全員間違い。
ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=07734000&p=serow&dtype=0&stype=1&dname=0na&pagenum=1
ここに書かれていることがすべてだ。
お前らのアホさを露呈する結果になったなｗ
お前ら全員間違い。
ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=07734000&p=serow&dtype=0&stype=1&dname=0na&pagenum=1
ここに書かれていることがすべてだ。
お前らのアホさを露呈する結果になったなｗ
＿＿＿＿＿
/ ヽ
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|彳~~~~~~~~~~~~|
（∂ ／ ～ ＼│
| t t |
| ∴ つ ∴| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ３ ﾉ ＜ 呼ばれた気がしたから、㌧で来たのだな・・・
＼＿＿＿＿/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シーロー?
サブロー
226 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:52:33 ID:xnOGHRuW
227 ：200：2006/04/27(木) 23:37:35 ID:KTwThwne
バルクリはメンドイ割りにやっただけの事ない気がするお
まーヒマ見つけてそのうちくらいの気構え
まーヒマ見つけてそのうちくらいの気構え
228 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:04:28 ID:RiSi4WD/
意味あるお。初心者でも十分できるメンテだけどシックネスグージ必要ぽ。セローには関係ないけどＤＯＨＣはショップに任せた方が無難だお。
タペット調整に意味がないって思うヤツはやらなくてもイインでないのｗ
タペ調整って燃料タンク積んだままでも可能ですか？
コツさえつかめば行けるんかな？
コツさえつかめば行けるんかな？
225限定の話だが
燃料タンク積んだまま物凄く苦労してタペ調整やるなら
燃料タンク外してサクサクタペ調整のが
トータルではるかに簡単
燃料タンク積んだまま物凄く苦労してタペ調整やるなら
燃料タンク外してサクサクタペ調整のが
トータルではるかに簡単
233 ：200：2006/04/28(金) 11:30:13 ID:vF8ybLXb
意味ないとは思ってないyo
でもヌセロでまだ350ｋｍしか走ってないから
いいかなと思ってるだけ
その割にはタペット音デカイなと...
でもヌセロでまだ350ｋｍしか走ってないから
いいかなと思ってるだけ
その割にはタペット音デカイなと...
貧乏ｽﾈｶｼﾞﾘ学生はつらい。。。
225のチェーン交換の時期だが1万しか自由になる金がない。
Ｆスプロケを16Ｔにしてるから120リンクじゃ足りない。。。
でも130リンクを買うと、チェーンを少し切らなきゃならんから自分じゃ出来んくて工賃が発生する。。。
あぁ。。地獄だ。。。。もう15Ｔに戻すか。。。
家にサンダーがあるんだけど、頭の◇っぽい部分削ってやればチェーンをカットできるのでしょうか？？
225のチェーン交換の時期だが1万しか自由になる金がない。
Ｆスプロケを16Ｔにしてるから120リンクじゃ足りない。。。
でも130リンクを買うと、チェーンを少し切らなきゃならんから自分じゃ出来んくて工賃が発生する。。。
あぁ。。地獄だ。。。。もう15Ｔに戻すか。。。
家にサンダーがあるんだけど、頭の◇っぽい部分削ってやればチェーンをカットできるのでしょうか？？
↑私は>>214ではありませんすいませんでした。
>>236
即レスありがとうございます。
バイトしたいのは山々なんですが、週末は家業の手伝いボランティアがありまして。。。
バイク屋もサンダーなんですねf^^;
130リンク買ってきてガリガリやってみます。
即レスありがとうございます。
バイトしたいのは山々なんですが、週末は家業の手伝いボランティアがありまして。。。
バイク屋もサンダーなんですねf^^;
130リンク買ってきてガリガリやってみます。
軍手は絶対使うなよ。
239 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:04:27 ID:olVjmD9d
皮手袋＞＜；
軍手は巻き込まれて・・・・・・・
ﾋﾞｭｯ!
軍手は巻き込まれて・・・・・・・
ﾋﾞｭｯ!
革手も巻き込まれると思うんだが……
革手袋は巻き込まれる前に滑る。オンのレーサーが今でも革ツナギ着用を
義務づけられてるのは、転倒した時に滑って、革が人間の肉のかわりに
ダメージを肩代わりしてくれるから。（摩擦熱も含めて）
軍手は繊維がひっかかって巻き込む上に、すぐ穴が空いてむしろ危険。
ドリルなんかは特に巻き込まれやすい。
同じ使うんなら、バイク用として使わなくなった、古くなったライディング
グローブあたりがいい。オフ用グローブの代用でメカニックグローブを
使うのも、けっこう具合がいい。
義務づけられてるのは、転倒した時に滑って、革が人間の肉のかわりに
ダメージを肩代わりしてくれるから。（摩擦熱も含めて）
軍手は繊維がひっかかって巻き込む上に、すぐ穴が空いてむしろ危険。
ドリルなんかは特に巻き込まれやすい。
同じ使うんなら、バイク用として使わなくなった、古くなったライディング
グローブあたりがいい。オフ用グローブの代用でメカニックグローブを
使うのも、けっこう具合がいい。
ディスクサンダー使うときは素手が絶対！
これ技術屋の常識！
皮手は滑る
これ技術屋の常識！
皮手は滑る
243 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 11:23:54 ID:mFiidwkH
シフトアップ時の靴に付くゴム跡黒くならない方法求む！
244 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 11:44:45 ID:jDkXSgs6
ＳＨＯＷＡ？ グリップっという手袋がなかなかいいぞ。
グレーのやわらかい方が使いやすい。
グレーのやわらかい方が使いやすい。
>>243
靴に付けるガードみたいなカバーみたいな、そんなの売ってるぞ
靴に付けるガードみたいなカバーみたいな、そんなの売ってるぞ
>>243
くつまもるくん。これで検索しな！！
くつまもるくん。これで検索しな！！
>>243
スニーカー履いて乗るときは踵でシフトするようにすると良いと思うお
スニーカー履いて乗るときは踵でシフトするようにすると良いと思うお
靴の左足の甲の部分に傷があるのがかっこいい。
そう思っていた時期が俺にも(ry
そう思っていた時期が俺にも(ry
俺にもあったなあ
バイクに興味のない人から見れば汚らしい靴
バイク海苔から見れば貧乏臭いんだよな
バイクに興味のない人から見れば汚らしい靴
バイク海苔から見れば貧乏臭いんだよな
セローにY'sのブッシュガード付けるんだけど、
クラッチ側ってミラーついてる黒い部品外すって書いてあるけど、
クラッチレバーについてる二本のワイヤーってどうやって外すの？
今、フロントレバー側しか付いてないからかなり恥ずかしい
クラッチ側ってミラーついてる黒い部品外すって書いてあるけど、
クラッチレバーについてる二本のワイヤーってどうやって外すの？
今、フロントレバー側しか付いてないからかなり恥ずかしい
251 ：774RR：2006/04/29(土) 19:17:17 ID:0bpZxe/K
05白黒のﾇｾﾛ乗り。黒いリアフェンダが気に入らなくて06白緑の白フェンダに交換してみた。
よりオフっぽくなって (・∀・)イイ!!
部品代2.3k\ですた。
よりオフっぽくなって (・∀・)イイ!!
部品代2.3k\ですた。
>>251
画像うｐ！
画像うｐ！
そこら辺の車より高いセローw
>>254
キャプテンｽｺﾞｽｗｗｗｗｗ
キャプテンｽｺﾞｽｗｗｗｗｗ
257 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 05:26:54 ID:dWc7Fr0k
> PRコメント 安く乗りたい貴方に 使い切りのつもりでがんがん乗って下さいきっと楽しい思い出が・・
札束吹いた
素人にはわからん。あのﾏﾌﾗｰがﾚｱ物なの？
>259
クリアウィンカーとダウンスパトラの組み合わせ。
500万出しても安い。
クリアウィンカーとダウンスパトラの組み合わせ。
500万出しても安い。
262 ：251：2006/04/30(日) 11:21:23 ID:h++UbMdb
>>252
こんな感じでつ。
ttp://uploader.fam.cx/data/u6362.jpg
ttp://uploader.fam.cx/data/u6363.jpg
アングルが悪いとか、細かい突っ込みはナシでw
こんな感じでつ。
ttp://uploader.fam.cx/data/u6362.jpg
ttp://uploader.fam.cx/data/u6363.jpg
アングルが悪いとか、細かい突っ込みはナシでw
264 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 12:06:33 ID:FAFYI0h0
>>263
違和感無いな
違和感無いな
266 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:15:51 ID:MjUlxqW9
246様、243です。早速注文しました。ありがとうございました。
旧セローにダウンフェンダーつけると、高速で120㌔走行してもぶれないらしいけど
効果はそんなにありか変更した人インプレお願いします。
ついでにどこのダウンフェンダーがいいのかも。
高速での振動が減れば俺も変えようか検討中なので
効果はそんなにありか変更した人インプレお願いします。
ついでにどこのダウンフェンダーがいいのかも。
高速での振動が減れば俺も変えようか検討中なので
>>267
旧セロにダウンフェンダー付けてるけど、そもそもアップの時でも
高速走行で、ブレはなかったしー
ダウンにしたからって、なんも変わってないよ。ｽﾏﾝﾈ(´･ω･`)
あ、でも気持ち空気抵抗減少したような・・・？
冷却効率は確実にうｐするよ。
パワクラフトの付いてるけど、フォークへの取り付けに構造的欠陥おおありです。
間に挟むゴムの摩擦力だけに頼っているので、ずり落ちる可能性有り！
もしここの買うなら、両面テープ併用を勧めるよ。
ここ以外あとは知らんちん。
高速走行中にずり落ちたら・・・
パワクラフトの設計者、もっと頭使えよバカ！（←恨み節）
旧セロにダウンフェンダー付けてるけど、そもそもアップの時でも
高速走行で、ブレはなかったしー
ダウンにしたからって、なんも変わってないよ。ｽﾏﾝﾈ(´･ω･`)
あ、でも気持ち空気抵抗減少したような・・・？
冷却効率は確実にうｐするよ。
パワクラフトの付いてるけど、フォークへの取り付けに構造的欠陥おおありです。
間に挟むゴムの摩擦力だけに頼っているので、ずり落ちる可能性有り！
もしここの買うなら、両面テープ併用を勧めるよ。
ここ以外あとは知らんちん。
高速走行中にずり落ちたら・・・
パワクラフトの設計者、もっと頭使えよバカ！（←恨み節）
ヌセロのフロントフォークに交換して、後ろ半分をダウンフェンダーにするのはダメ？
271 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:12:47 ID:2srORpUO
89あたりの3RWかな
まー1/10なら詐欺ってほどじゃないでしょ
旧セロは中古市場では人気らしーし
まー1/10なら詐欺ってほどじゃないでしょ
旧セロは中古市場では人気らしーし
３日からツーリング行くのでキャブＯＨしてたらダイヤフラム破れてた・・・orz
部品間に合うかな・・・
部品間に合うかな・・・
無理だな
つ｢セメダイン｣
やっぱり無理か・・・orz
だめもとで風船で補修してみるぽ
だめもとで風船で補修してみるぽ
そして３年後、風船チューニングが大流行していたのであった・・・
1KHの俺は勝ち組ｗ
278 ：272：2006/05/01(月) 11:52:43 ID:RsSdrdzC
部品がぎりぎり間に合うってＴＥＬキターーーーー
無理聞いてくれた部品屋さんありがとう。
無理聞いてくれた部品屋さんありがとう。
279 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:01:03 ID:xRk9TYrn
>278
おめ
おめ
一番古いセローを貰った。
んで、結構壊れてるんだが、深刻なのだけ挙げると
・スピードメーターが動かない
部品注文済み、交換する予定
・オイルクリーナーエレメントの蓋からオイル漏れ
調べてみたら一個ネジ穴がバカになってるので
6mmから8mmにタップ切りなおして適当なボルトに変えた。
そしたらとりあえず止まったんで様子見
・ついさっき夜間走行したらフロントバルブの様子が変
ハイビームに入れてないのにチラチラとハイビームの警告等が不定期に点滅
んで、バルブの明るさも一定ではない。
バッテリーはNランプが普通に付くくらい元気
原因不明・・・・
チラ裏でした。
んで、結構壊れてるんだが、深刻なのだけ挙げると
・スピードメーターが動かない
部品注文済み、交換する予定
・オイルクリーナーエレメントの蓋からオイル漏れ
調べてみたら一個ネジ穴がバカになってるので
6mmから8mmにタップ切りなおして適当なボルトに変えた。
そしたらとりあえず止まったんで様子見
・ついさっき夜間走行したらフロントバルブの様子が変
ハイビームに入れてないのにチラチラとハイビームの警告等が不定期に点滅
んで、バルブの明るさも一定ではない。
バッテリーはNランプが普通に付くくらい元気
原因不明・・・・
チラ裏でした。
がんがれ！
交換するのはメーターケーブルです。
スピードメーターはまだ交換しません。スマソ
スピードメーターはまだ交換しません。スマソ
ハイロースイッチの接触不良？
284 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:52:21 ID:N6+Jnv6E
sage
5MPに乗っているんですけど
アクセルを吹かした後に、ブウォンてバックファイヤー
みたいの出ます。
点火プラブを外して見てみると白くなっていました。
原因は、キャブですかね。
キャブOHってどうやればよいんだろー。
5MPに乗っているんですけど
アクセルを吹かした後に、ブウォンてバックファイヤー
みたいの出ます。
点火プラブを外して見てみると白くなっていました。
原因は、キャブですかね。
キャブOHってどうやればよいんだろー。
ヌセロをボアアップ、又は検討している人っています？
旧セロは確か250ボアアップキットがあったような気がします。
D虎みたく300ぐらいにしたいのですが。
旧セロは確か250ボアアップキットがあったような気がします。
D虎みたく300ぐらいにしたいのですが。
>>285
寿命を縮めるだけだから止めとけ
寿命を縮めるだけだから止めとけ
そういえばぬせろとかのアルミメッキシリンダーってボーリングとかやって大丈夫なのかな？
OHとかどうするんだろう？
OHとかどうするんだろう？
シリンダごと交換だろ。
メッキシリンダは、焼き付きでピストンが溶けてシリンダ内面にこぴりついても、
ホーミングしてみたらシリンダは全然無傷だった、って事はあったが
メッキシリンダは、焼き付きでピストンが溶けてシリンダ内面にこぴりついても、
ホーミングしてみたらシリンダは全然無傷だった、って事はあったが
290 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:39:59 ID:jqcQI1Kl
パワーよりはあの『5速』何とかならんかな～
俺は５ＭＰだからわからんけど２５０のオーナーってそんなに５速ってのが
不満なんだろうか？俺が思うに排気量うｐしたから２２５のスーパーＬＯＷ取っ払って５速にしたってかんじじゃないの？
燃費もここでのレス見る限り225と同等だから５＝６速的なギアリングみたいだし・・・
不満なんだろうか？俺が思うに排気量うｐしたから２２５のスーパーＬＯＷ取っ払って５速にしたってかんじじゃないの？
燃費もここでのレス見る限り225と同等だから５＝６速的なギアリングみたいだし・・・
俺は新セロ乗りだが、「５速」に問題意識を持った事は１度もねーな。
高速走行でも、トライアル的な乗り方でも。
もしかして、「５速の上にもう１速あれば、もっとスピードが出るのに」
とかいう、こっ恥ずかしい理由なのか？
だとしたら「２５０は１２５の倍の排気量だから速度も倍出るよね？」
っつってるのと大差ないわけだが
高速走行でも、トライアル的な乗り方でも。
もしかして、「５速の上にもう１速あれば、もっとスピードが出るのに」
とかいう、こっ恥ずかしい理由なのか？
だとしたら「２５０は１２５の倍の排気量だから速度も倍出るよね？」
っつってるのと大差ないわけだが
>>291
よく幻の6速に入れようとしてしまうorz
よく幻の6速に入れようとしてしまうorz
こっ恥ずかしい理由?
この方が理解できん
この方が理解できん
296 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 07:33:30 ID:970/laRB
トリッカーでエンジン新開発したからコストがかかってしまって
その穴埋めコストダウンとして5速にしただけでしょ
その穴埋めコストダウンとして5速にしただけでしょ
297 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 07:38:33 ID:jqcQI1Kl
「５速の上にもう１速あれば、もっとスピードが出るのに」ではなくて
「５速の上にもう１速あれば、もっとローギアに振れるのに」と思ってるよ
「５速の上にもう１速あれば、もっとローギアに振れるのに」と思ってるよ
高速用の６速がほしい
６速ギアに関しては、高所の登り坂（ビーナスラインとか草津白根山あたりの道）では
もうちょっとギアがクロスしてればイイなと感じた。
低中速型エンジンの特性のためだろうが、４速では高回転のびず５速では力足らずで
スピード落ちてくる・・
不整地では不満はナシ
もうちょっとギアがクロスしてればイイなと感じた。
低中速型エンジンの特性のためだろうが、４速では高回転のびず５速では力足らずで
スピード落ちてくる・・
不整地では不満はナシ
300 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:21:10 ID:ixUctQij
上にふるか下にふるかは置いといて、６速になればお徳感はあるわなｗ
幻の６速、ちょくちょくやっちゃいますね。
幻の６速、ちょくちょくやっちゃいますね。
すまそ。sage忘れた。
↑ヌーセローのことね
303 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:52:33 ID:dvp5AdZQ
旧セローだと、6速走行中に
6速の上にチェンジペダルが上に行って確認できるんで
幻の7速に入れそうになることは、まずないけど
NEWセローは、そうなってないの？
6速の上にチェンジペダルが上に行って確認できるんで
幻の7速に入れそうになることは、まずないけど
NEWセローは、そうなってないの？
高速用の6速を追加しても馬力自体が不足してるのであんまり意味なさそう。
そういうんじゃなくって、馬力無いのになんであんなに
ワイドレシオになってるのかっていうのが疑問だった。
ただ、買った当初はそう思ったけど、エンジンにアタリがついてくるにしたがって
問題なく使えるようになってきた感はある。
そういうんじゃなくって、馬力無いのになんであんなに
ワイドレシオになってるのかっていうのが疑問だった。
ただ、買った当初はそう思ったけど、エンジンにアタリがついてくるにしたがって
問題なく使えるようになってきた感はある。
306 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 19:24:25 ID:GV8E4q1Y
べつにこうそくようじゃねえよ
5速化はコストダウンのせいなの?
ギア1個でそんなに値段違うのか
ギア1個でそんなに値段違うのか
308 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:32:47 ID:zEczIJTF
セローって250でも5速しかないの？
310 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:09:37 ID:oaMhQzfD
1KHはノーマルチェーンでスプロケ一丁上げても入る？
ヌセロでＥＤ、トラタイヤ入れてる人に聞きたいんだけど、フロントタイヤと
エンジン側のフェンダー干渉しませんか？
エンジン側のフェンダー干渉しませんか？
315 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:02:33 ID:jqcQI1Kl
＞313
ヌセロは後ろの半分がダウンフェンダーなので気になってると思われ
ヌセロは後ろの半分がダウンフェンダーなので気になってると思われ
>>299
ビーナスラインの登り坂でスピード出ないのは、馬力不足。
下りは車体の軽さを活かして、爽快なんだけどね。
進入速度とコーナリングスピードが同じなのに、立ち上がりで置いていかれる...
高速道路のちょっとした登り坂、全開で 100km/h しか出ないので参った orz
ビーナスラインの登り坂でスピード出ないのは、馬力不足。
下りは車体の軽さを活かして、爽快なんだけどね。
進入速度とコーナリングスピードが同じなのに、立ち上がりで置いていかれる...
高速道路のちょっとした登り坂、全開で 100km/h しか出ないので参った orz
整備チンプンカンプンの藻れがセロー全バラしてみます。あはははは
318 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:05:00 ID:L8EhLZKf
俺もわけもわからず旧セロのタペット調整してみる。
シックネスゲージ(？)ってホムセンにあるやつでいいの？？
シックネスゲージ(？)ってホムセンにあるやつでいいの？？
ホームセンターにあるか？
関係ないけど、オートバックスって禄な工具無いね。
関係ないけど、オートバックスって禄な工具無いね。
ﾎﾑｾﾝ見事にないわ…
家で燃料タンク外されたセローが待ってる…
家で燃料タンク外されたセローが待ってる…
322 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:30:17 ID:xikwerGJ
1/100じゃないとダメですね…
セローには申し訳ないが
今から100㌔離れたバイク屋まで走ってもらいます…
セローには申し訳ないが
今から100㌔離れたバイク屋まで走ってもらいます…
エンジン熱いときにタペクリやっちゃダメだよ。
その辺は了解してます。
バイク屋じゃなくて用品店の間違いでした。
近くのﾎﾑｾﾝ行くにも車がいっぱいで、車じゃ辛かったので用品店にはバイクでいきます。。。
バイク屋じゃなくて用品店の間違いでした。
近くのﾎﾑｾﾝ行くにも車がいっぱいで、車じゃ辛かったので用品店にはバイクでいきます。。。
ある程度大きい街（つか市）なら、業者向けの工具屋があるもんだ。
そういう所に行かないとシックネスゲージは売ってないだろ。
ただ。
もし、お前がうかつな工具好きだと、シックネスゲージ以外の多数の
トラップにひっかかる可能性が非常に高い。
スナップオンのトラック（バン）の中なんか、狭いのに魔窟に見える。
毎回、我慢するの大変だ。（財布の中身ギリギリ使っちゃいそうになる）
そういう所に行かないとシックネスゲージは売ってないだろ。
ただ。
もし、お前がうかつな工具好きだと、シックネスゲージ以外の多数の
トラップにひっかかる可能性が非常に高い。
スナップオンのトラック（バン）の中なんか、狭いのに魔窟に見える。
毎回、我慢するの大変だ。（財布の中身ギリギリ使っちゃいそうになる）
ヌセロでトラタイヤ履いてるけどチビフェンに干渉しないよ。
ちなみにTR011とﾐｼｪﾗﾝどちらも平気ですたが新品時のﾋｹﾞは当たりますｗ
ちなみにTR011とﾐｼｪﾗﾝどちらも平気ですたが新品時のﾋｹﾞは当たりますｗ
328 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:26:24 ID:97wyS8Hd
<< が ん ば れ 街 の 仲 間 た ち >>
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡
【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡
【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡
【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡
【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡
【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡
【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡
329 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:33:03 ID:riEtzlU5
ヌセロってキック無いし押しがけ不可なんですよね？
バッテリー上がっちゃって困ったヒトいます？
バッテリー上がっちゃって困ったヒトいます？
意味不明
331 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 18:21:35 ID:1TegPp/X
>>329
あたまおｋ？
あたまおｋ？
332 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 18:26:10 ID:urgif5f8
セローからセローに乗り換える人って多いの？
334 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 18:44:06 ID:1TegPp/X
ファーストが旧セローの俺がいますよ
学生だから＋とり回しが楽ってのがでかいね
学生だから＋とり回しが楽ってのがでかいね
335 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:04:14 ID:AOzGTwO0
織れはオフ車テビューがヌセロだ
400以上に興味が湧かず、車検のない250クラスばかり乗って
これで7台目
軽快さがすげー新鮮～♪
400以上に興味が湧かず、車検のない250クラスばかり乗って
これで7台目
軽快さがすげー新鮮～♪
軽快すぎてメインバイクに乗り換えたら重さに愕然とする
337 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:46:40 ID:/bT8rkd6
オレはセローからタウンメイトに乗り換えたら
タウンメイトの軽快さに愕然とするｗ
タウンメイトの軽快さに愕然とするｗ
自分は高速のない田舎への引越しを機会にR1100S→ヌセロ
去年
普自二免許取得→5MP購入
で5MPで車校に大自二教習通ってたが
軽すぎる5MPと重いCB750で
両方慣れませんでした
普自二免許取得→5MP購入
で5MPで車校に大自二教習通ってたが
軽すぎる5MPと重いCB750で
両方慣れませんでした
昨日、三日に奈良の五条辺りでﾇｾﾛ、旧ｾﾛの集団をみた。たのしそうだったなぁ
341 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:16:30 ID:u2DiX5VN
ふーっ、ない時間を何とかしてさっきやっと500km突破
チラ裏スマソ
チラ裏スマソ
342 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:52:57 ID:z9BLG8p0
>342
夜中にご苦労さまです
お気を付けてね
夜中にご苦労さまです
お気を付けてね
343 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 03:52:05 ID:bGhcO9d8
>>342
ゴクロウ
ゴクロウ
344 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 03:57:36 ID:z9BLG8p0
>341
漏れは今からバス釣りに加古川まで行きます
残念ながらセローじゃなくてランクルでだけどね
お互い趣味を大切にしませう
スレ違いｽﾏｿ
漏れは今からバス釣りに加古川まで行きます
残念ながらセローじゃなくてランクルでだけどね
お互い趣味を大切にしませう
スレ違いｽﾏｿ
ワケわからんけどキャブレターはずしました。配線メモらんで外しました、どこついてたか全く覚えてないとです。チョークケーブル外れなかったので丸ごと外しました。こりゃ元通りにはなれそうもないです。あはははは
347 ：341：2006/05/04(木) 22:53:44 ID:u2DiX5VN
＞344
良いな～
織れも早いトコ慣らし終わらせて渓流連れてってもらおー
良いな～
織れも早いトコ慣らし終わらせて渓流連れてってもらおー
今日キックオンリー1KHで山登りに行ってきた。
落ち葉でフカフカ。しかもその下の地面は水大量に含んでてスリップしてまともに上れなかった。
３分くらいかけて10mくらい上ったところでコケてエンジンかけるのに10分。
リスタートするもスリップして上れない、、、あきらめて下山するもまたコケてエンジンかけるのに10分。
もう死にたかったよ。。走ってる時間よりもエンジンかける時間のほうが長い。。。キックだけはかなりつらいね。。。。
落ち葉でフカフカ。しかもその下の地面は水大量に含んでてスリップしてまともに上れなかった。
３分くらいかけて10mくらい上ったところでコケてエンジンかけるのに10分。
リスタートするもスリップして上れない、、、あきらめて下山するもまたコケてエンジンかけるのに10分。
もう死にたかったよ。。走ってる時間よりもエンジンかける時間のほうが長い。。。キックだけはかなりつらいね。。。。
そろそろタイヤ交換の時期がきてしまった。
機能がほぼ同じな場合、ダンロップとブリヂストン、どっちが
コストパフォーマンス良いのでしょうか？
機能がほぼ同じな場合、ダンロップとブリヂストン、どっちが
コストパフォーマンス良いのでしょうか？
山道でコカしたら、あたりどころが悪かったようで
ニュートラルランプが付いているインジケーターがもげて
ライトの上の部分のカウルも少し割れた・・・orz
ニュートラルランプが付いているインジケーターがもげて
ライトの上の部分のカウルも少し割れた・・・orz
>>348
氏ねば良いのに。
>>349
>機能がほぼ同じな場合
っと、定義付けした場合。 コストパフォーマンスは値段見れば判るでしょｗｗｗ
「機能と値段が違うので、どっちがコストパフォーマンス良いのでしょうか？」
っと、聞くなら意味判る。
好きなの買えよ。 所詮トレールタイヤだろ？？？
ＭＸタイヤやＥＤタイヤを聞くなら判るがｗ
ちゅーか、チューブレスか？チューブタイヤか？ すら判らない意味不明の質問に答えれるエスパーは居ない。
氏ねば良いのに。
>>349
>機能がほぼ同じな場合
っと、定義付けした場合。 コストパフォーマンスは値段見れば判るでしょｗｗｗ
「機能と値段が違うので、どっちがコストパフォーマンス良いのでしょうか？」
っと、聞くなら意味判る。
好きなの買えよ。 所詮トレールタイヤだろ？？？
ＭＸタイヤやＥＤタイヤを聞くなら判るがｗ
ちゅーか、チューブレスか？チューブタイヤか？ すら判らない意味不明の質問に答えれるエスパーは居ない。
>>351
カップラーメン食いすぎ
カップラーメン食いすぎ
>>351
お前が死ねばいいのにね
お前が死ねばいいのにね
>>355
内容は正しいってことは俺は死ねばいいわけか…(;_;)
内容は正しいってことは俺は死ねばいいわけか…(;_;)
>>356
キックだけだとリスタートが辛いのは同意。
ここは2ちゃん。
どんなにマッタリなスレでも口の悪い人は若干名はいるものだ。
必要な情報と意見だけ受取って、
参考にした上で礼を言うなり、スルーすれば良いかと。
>>351
つ ホットミルク
キックだけだとリスタートが辛いのは同意。
ここは2ちゃん。
どんなにマッタリなスレでも口の悪い人は若干名はいるものだ。
必要な情報と意見だけ受取って、
参考にした上で礼を言うなり、スルーすれば良いかと。
>>351
つ ホットミルク
358 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:49:28 ID:Geh2HXQM
ｵﾏｲﾗ本当にカルシウムでイライラ止まると思ったらおおきなまちがいだぞ
フロートチャンバー外す４本のボルトのうち１本が完全にナメてしまいました。どうすればいいでしょうか
ねじの構造をかんがえれば簡単
取れないです。。。誰か分かる人いないですか？
太いドリルでネジの頭もめよ
外さなければ 良いじゃない
ニッパで掴んで回せ
366 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:31:03 ID:0UPX3GVI
急いで口で吸え
>>366
急いで口で吸え !
急いで口で吸え !
368 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:58:08 ID:p/9KKgQp
しゃぶれよ
369 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:22:16 ID:qUcz3h17
アーッ！
aho
プライヤーでつかんで無理矢理回そうとしても駄目でした。どうしよう…
鋸が入る場所なら－ネジを彫ってしまう手もあるけどね。
プライヤーじゃ無理だお
バイスグリップで回すだよ
インパクトドライバーではまわらんかえ？
バイスグリップで回すだよ
インパクトドライバーではまわらんかえ？
もうカンシャクおこしてどっかに投げてまえ
だからニッパでつかんで回せって！
あんなﾀﾄにある掴み易いボルトを舐めて回せないのは重症だな。
素直にバイク屋推奨。 バイスグリップで一発だと思うがｗｗｗ
素直にバイク屋推奨。 バイスグリップで一発だと思うがｗｗｗ
つかみやすいですかね？厚さ１ミリ程度しかないですが…バイスグリップってどんなやつですか？価格はいくら位ですか？
黄金週ですなぁ
キャブ持って行けば扱ってくれますかね？今チョークケーブルひっついたまま玄関に置いてます。タイコ外したら戻らなくなってしまいました。あはははは
バイスぐらい工具箱にあった方が便利ﾃﾞﾂﾖ。
ホムセンにあります。ググって買いなせえ。
ホムセンにあります。ググって買いなせえ。
382 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 06:34:44 ID:hHi39AN+
昔、オートメカニック誌の企画で
どのバイスグリップが一番コストパフォーマンスが良いか、というのがあって
結果、数百円の無印安物が一番に選ばれた。
へ～と思って買ってみたら、その通りだったよ。
スレ違いｽﾏﾝｺ
どのバイスグリップが一番コストパフォーマンスが良いか、というのがあって
結果、数百円の無印安物が一番に選ばれた。
へ～と思って買ってみたら、その通りだったよ。
スレ違いｽﾏﾝｺ
383 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 08:08:15 ID:uKlLP8MV
セローは初心者もビッグタンカーもウェルカム
ウェルカムフルーツを用意して待ってますよ
ウェルカムフルーツを用意して待ってますよ
ビッグロボットもおｋですか
ビックチンｋ（ｒｙ
○ビッグ
×ビック
ビックカメラ＝BICcamera
×ビック
ビックカメラ＝BICcamera
タンクに使われてる単語はbigなのでビックではない。
ニーグリップすると左の膝付近が
熱いのは俺だけでつか？（５ＭＰ）
熱いのは俺だけでつか？（５ＭＰ）
389 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:37:27 ID:f98IIxog
82年式のXT250Tをもらったのですが
スレがひとつもないのでここで質問させていただきます
旧セローのフロントフェンダーってつくんでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います
あとフロートバルブだけ交換すれば走れる所までレストア終わりましたよ
スレがひとつもないのでここで質問させていただきます
旧セローのフロントフェンダーってつくんでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います
あとフロートバルブだけ交換すれば走れる所までレストア終わりましたよ
85年式のXT250T現役で使ってますが・・・
セローくらいのフェンダーはポンで付かなくても、
余分なところのカット＆穴あけでいけるんじゃないでしょうか？
セローくらいのフェンダーはポンで付かなくても、
余分なところのカット＆穴あけでいけるんじゃないでしょうか？
タイトルにYAMAHAを入れて欲しいね。
CRMのフェンダーつくかなーとおもたんですがボルトの間隔がずれてるんで
なるべくならポン付けでいきたいんでちょうどいいの探してるんですよね
セローなら間隔一緒っぽいと勝手に妄想してました
なるべくならポン付けでいきたいんでちょうどいいの探してるんですよね
セローなら間隔一緒っぽいと勝手に妄想してました
数百円でバイスグリップあるんでしょうか？ネット上ではなかったです。明日バイク屋に持って行ってみます。
数百円って５００円以下とか思ってない？？(俺は思ってたｗ)
ヤ○ーのショッピングのトコには数百円では無かったね。。。。
ホームセンターなら８００円もだしゃ買えますぜぃ。
何かと便利なので購入をお勧めします。
ヤ○ーのショッピングのトコには数百円では無かったね。。。。
ホームセンターなら８００円もだしゃ買えますぜぃ。
何かと便利なので購入をお勧めします。
強さを固定できるプライヤーの事ですよね？あとバルクリ調整もしようと思うんですがシクネスゲージもホムセンにあるものでいいですかね。規定クリアランス知ってる人いませんか？明日バイク屋とも相談してみます。
せめてマスターブックくらいは持ってるかと思ってたよ。。。
IN0.5～0.9mm EX1.5～1.9mm
と10倍多めに言ってみる。
IN0.5～0.9mm EX1.5～1.9mm
と10倍多めに言ってみる。
そんな幅あるんですか？ホムセンの安物でも0.03mm、0.04mm等７本セットあったのでそれでできそうですね。僕は3RW1なんですけどマスターブックの作業も流用できるんですか？あれは4JGだったような…3RW1のレストア本は持ってます。
>>397
すみません
>>397
すみません
私は1KHだけどマスターでやってるよ。
殆ど使いもんにならんが…
殆ど使いもんにならんが…
403 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 07:32:11 ID:RpOPm/2G
セローFILEあらためて見直してみた
インテーク側はカナーリ狭いね～
他のバイクもあんなもんなのかな？
インテーク側はカナーリ狭いね～
他のバイクもあんなもんなのかな？
同じ系統のエンジンでもTWとセローでクリアランス違うんだよね
405 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:06:56 ID:N2vFunjw
セロ－のメンテ用の本って参考になりますか？
持ってる人インプレ頼みます。
持ってる人インプレ頼みます。
レストア本は規定締め付けトルクやクリアランス等の細かい数値は載ってないんですよ。今日とりあえずバイク屋行ってみます。
純正の整備マニュアルに勝る解説本ナシ。
わかりづらくて用語も難しいのを使ってるという欠点もあるが
>>408
用語が判らないレベルでは整備に手を出さない方が良いよね
用語が判らないレベルでは整備に手を出さない方が良いよね
少しでも分かりやすい整備本の方が初心者には良いと思われ。バイク用語なんか無限大だからね。今現在もどんどん増えてるし。とりあえずパーツ名称覚えときゃ大丈夫だよ。
パーツ名称が覚えたいんなら整備マニュアルじゃなくてパーツリスト買え
412 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 13:32:03 ID:RhFLMRfZ
パーツリストは表記が実際のものとあべこべに書かれていたりして
解りにくく内科医？
解りにくく内科医？
>>394
100円ショップでもバイスグリッ売っていたよ。
100円ショップでもバイスグリッ売っていたよ。
>>413
プ抜けめ ( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
プ抜けめ ( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
>>413
100均のモンキーは品質最悪だった…てかバイク屋持って行ったらすぐ取ってくれました。チョークケーブルもまさかのスパナで取ってしまいました。バイスは使わなかったです。神様ですた。今日はキャブクリーナーとシクネスゲージ買って終了です。
100均のモンキーは品質最悪だった…てかバイク屋持って行ったらすぐ取ってくれました。チョークケーブルもまさかのスパナで取ってしまいました。バイスは使わなかったです。神様ですた。今日はキャブクリーナーとシクネスゲージ買って終了です。
416 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:58:35 ID:y+215Cfp
まともな工具揃えるのが先か
まともに工具使えるようになるのが先か
まともに工具使えるようになるのが先か
418 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:43:34 ID:y+215Cfp
>>417
男の子ならきっとつかえます＞＜
男の子ならきっとつかえます＞＜
419 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:53:57 ID:LcXNiRWz
なんだって最初からできるやつはいない。
でもキャブが外せないようなレベルなら、エンジン開ける必要とかあんのかな。
やって損はないけど。きっと勉強にはなるし。
でもそれこそお店に任せるのがセオリーって気はするけどな。
信用できるスキルのお店なら。
でもキャブが外せないようなレベルなら、エンジン開ける必要とかあんのかな。
やって損はないけど。きっと勉強にはなるし。
でもそれこそお店に任せるのがセオリーって気はするけどな。
信用できるスキルのお店なら。
420 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:58:13 ID:REXOGDrX
パイズリグッズって何ですか？ 何だか良さそうですね、旦那
モンキーはバラしてちょちょいとバネをアレして使ってるわぁ
とりあえず濃いかんじなのでエアスクリュー開けてジェットニードルのクリップ段数上げようと思います。あと、回転の割にスビードが出ないんですけど、原因分かる方いますか？僕はたぶんクラッチディスクが摩耗してるかと思うんですが…
セットでいいから一通りの工具揃えるといいかと
ボルト緩めるにしても、場所にもよりますが、
KTCのスパナよりセットのメガネレンチのほうがよかです。
更に言うと、硬いボルトなら良いメガネレンチより
100円ハンマーで叩いて振動で緩めたりとか
10～14mのTレンチあると便利・・・
ヘキサ(六角レンチ)だけは良いの買っておくと特かもしんない
ボルト緩めるにしても、場所にもよりますが、
KTCのスパナよりセットのメガネレンチのほうがよかです。
更に言うと、硬いボルトなら良いメガネレンチより
100円ハンマーで叩いて振動で緩めたりとか
10～14mのTレンチあると便利・・・
ヘキサ(六角レンチ)だけは良いの買っておくと特かもしんない
Ｔレンチは持ってます。ソケットは２、３個ｗメガネは６～２３ｍｍまでありますよ。今現在はいいドライバーが欲しいｗ
426 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 16:25:56 ID:VnZeEZwT
5MPの新車在庫あったので購入、さっきならしで40ｋｍ程乗ったけど、リアブレ－キって
あんなに効かない物か？パッドがまだなじんでないのか、つま先で思いっきり踏んでも
情けないブレ－キだよ。かかとで踏もうかと思うほど！
ニュ－セロ－はリアブレ－キ効きはいかがですか？
あんなに効かない物か？パッドがまだなじんでないのか、つま先で思いっきり踏んでも
情けないブレ－キだよ。かかとで踏もうかと思うほど！
ニュ－セロ－はリアブレ－キ効きはいかがですか？
>>426
お前が前に乗ってたバイクによって違うだろ。オン車から乗り換えて効かんと言われても当然だぞ。
お前が前に乗ってたバイクによって違うだろ。オン車から乗り換えて効かんと言われても当然だぞ。
元々リア自体効かないもんだけど
俺が昔乗ってたRZ250初期型よりは効いてる気がするぞ
長期在庫じゃ何やら変質してるかもしれんし
錆び止めとか吹いてあったかも？
40kmといっても慣らしで流してたらあまりブレーキ使わないしな
なんとも胃炎
強く踏めばいつでもロックする程度には効くのが普通だけんど
錆び止めとか吹いてあったかも？
40kmといっても慣らしで流してたらあまりブレーキ使わないしな
なんとも胃炎
強く踏めばいつでもロックする程度には効くのが普通だけんど
5MPの新車なんてまだあるのか
あきらめてヌセロにしたけどもっと探せばよかったかな
あきらめてヌセロにしたけどもっと探せばよかったかな
店頭在庫は探せば、まだけっこうあるはず。
435 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:58:17 ID:VnZeEZwT
可倒式ミラ－のおすすめあるでしょうか？
キャブＯＨして組み付けました。エンジンかからんとです。チョークが重くなったとです。
やりなおし乙
>>435
ラジカルミラーでぐぐるよろし。
ラジカルミラーでぐぐるよろし。
最近の書き込みはラベルが低いな・・・
何見下してんだよカス
旧セロー街乗りでリッター何キロ位走ります？
そろそろメッシュジャケット＆メッシュグローブの季節です。
もまえらは何使ってるの？ 俺はセローだけど何に乗っても合う様な奴を
選ぶようにしてる。本当は全部ダイネーゼで揃えたいけど高いから無理
もまえらは何使ってるの？ 俺はセローだけど何に乗っても合う様な奴を
選ぶようにしてる。本当は全部ダイネーゼで揃えたいけど高いから無理
444 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:21:54 ID:PlvxtYLx
けっこう暖かくなってきたからね
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/ゴールドウィンの
これ着てる↓
ttp://www.gwmc.info/06ss/product/jacket/2515/index.html
脇のメッシュが涼しくていいよ
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/ゴールドウィンの
これ着てる↓
ttp://www.gwmc.info/06ss/product/jacket/2515/index.html
脇のメッシュが涼しくていいよ
GWは若者が着るとえなりかずきみたいになるような・・・。
447 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 18:20:47 ID:BpdJV0hC
マグネット式タンクバッグ自作したいのですが、平板磁石ってどこで売ってますか？
地図入れは100均のカードケ－ス（ソフトのA4,B5あたり）を考えてます。
地図入れは100均のカードケ－ス（ソフトのA4,B5あたり）を考えてます。
>>447
東急ハンズ
東急ハンズ
449 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 18:58:15 ID:BpdJV0hC
448
青森のド田舎なので、そんな洒落た店ないんです・・・
青森のド田舎なので、そんな洒落た店ないんです・・・
ド田舎ならホムセンがいっぱいあることない？？
ホムセンになかったか？？
ホムセンになかったか？？
451 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 19:04:22 ID:ol53I9V6
カインズにあったような
ネット探せば通販あるんじゃないの？
作ったら画像うｐしろよ
作ったら画像うｐしろよ
453 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:36:13 ID:QVwBwRHS
ホーマックに有ったぞ
454 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:02:12 ID:729Fq8iO
メッシュジャケットのアンケートをとります。
お好きなブランドに加算してください。
では漏れから。
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ラフ&ロード *
----------------------
お好きなブランドに加算してください。
では漏れから。
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ラフ&ロード *
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>>454
ヤマハの純正('ワイズのヤツ)
ヤマハの純正('ワイズのヤツ)
456 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:20:35 ID:729Fq8iO
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ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
----------------------------------
ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
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洋服の青山
セロー225って100ｷﾛ巡航したりすると あっというまにオイル減らない？
>>454
RSタイチ
RSタイチ
裸婦＆道路のジャケットの縫製は悪い！っと思うのだが。
前開きの一番目立つ所が速攻でホツレてきた！
俺の周りの意見は共通の認識だが、どうよ？
前開きの一番目立つ所が速攻でホツレてきた！
俺の周りの意見は共通の認識だが、どうよ？
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ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
----------------------------------
ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
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225で100ｷﾛ巡航してオイル減るのは仕様
休憩時や給油時にオイルレベルチェックして継ぎ足せ
とくに普段回してない人は要注意
休憩時や給油時にオイルレベルチェックして継ぎ足せ
とくに普段回してない人は要注意
465 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 06:16:41 ID:Q7fJFgbs
エフェロだけど、減っちゃいます＞＜
466 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 08:21:30 ID:stVHtFRG
----------------------------------
ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
ゴールドウィン*
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ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
ゴールドウィン*
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468 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 08:41:20 ID:3cwbJ+h2
シンプソン麗心愚の赤いメッシュJK着てるよ
袖丈20cmぐらいから下が合皮の黒で取り外しできるやつね。
確か4万ぐらいしたと思うけど襟口とかも皮だからボロくならない。
赤白のNSRに合わせて買ったんだけど
セローにはちょっと似合わないって感じかな
袖丈20cmぐらいから下が合皮の黒で取り外しできるやつね。
確か4万ぐらいしたと思うけど襟口とかも皮だからボロくならない。
赤白のNSRに合わせて買ったんだけど
セローにはちょっと似合わないって感じかな
469 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 08:44:03 ID:Q7fJFgbs
２万３戦キロだろ。
472 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 09:55:59 ID:Q7fJFgbs
3RW1乗ってて、4JGの不動車貰って初めはタイヤのみ交換しようかと
思ってたんだけど、リアディスクの方が後々、整備楽かな？
その場合、3RWのエンジンはポン付け出来ます？
何か、注意点でもあれば教えて下さい。
思ってたんだけど、リアディスクの方が後々、整備楽かな？
その場合、3RWのエンジンはポン付け出来ます？
何か、注意点でもあれば教えて下さい。
不動車貰って、使えるパーツを3RWの方に移植しようと思ったんですけど
リアディスクの方が良いかな？と思って、
逆に4JGに、今まで使っていた3RWのパーツを移植しようかと。
悪そうな所がエンジンだけそうなので、エンジンをそのまま載っけて
問題があるのか知りたかったんです
長文ｽﾏｿ
リアディスクの方が良いかな？と思って、
逆に4JGに、今まで使っていた3RWのパーツを移植しようかと。
悪そうな所がエンジンだけそうなので、エンジンをそのまま載っけて
問題があるのか知りたかったんです
長文ｽﾏｿ
セル付きエンジン同士なら
発電機のローターとコイルを移植すればポン付けで
エンジン載せ換えできる
車体側の電装とローター＆コイルはセットだと思えば良い
逆に車体側のレギュレーターやハーネス類をそっくり移植するなら
エンジンは無加工で桶
２個イチできるワザのある人なら話は別だが
発電機のローターとコイルを移植すればポン付けで
エンジン載せ換えできる
車体側の電装とローター＆コイルはセットだと思えば良い
逆に車体側のレギュレーターやハーネス類をそっくり移植するなら
エンジンは無加工で桶
２個イチできるワザのある人なら話は別だが
>>475
問題は電装。 ３ＲＷのライトが暗いので、
>発電機のローターとコイルを移植すればポン付けでエンジン載せ換えできる
を推奨。
リヤヂスクブレーキは絶対に欲しいな。 俺なら上記でエンジン乗せ替えの方向で、あとはマシな部品の乱れ合体。
問題は電装。 ３ＲＷのライトが暗いので、
>発電機のローターとコイルを移植すればポン付けでエンジン載せ換えできる
を推奨。
リヤヂスクブレーキは絶対に欲しいな。 俺なら上記でエンジン乗せ替えの方向で、あとはマシな部品の乱れ合体。
追加
ローター＆コイル移植するなら
ロータープーラ 90890-01080
左ケースカバーガスケット
が必要
ローター＆コイル移植するなら
ロータープーラ 90890-01080
左ケースカバーガスケット
が必要
480 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:39:41 ID:/S72GeTK
----------------------------------
ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
ゴールドウィン *
シンプソン *
----------------------------------
ラフ&ロード *
ヤマハの純正('ワイズのヤツ) *
イエローコーン *
ゴールドウィン *
シンプソン *
----------------------------------
481 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:46:37 ID:3cwbJ+h2
1kh4jg4の純正スプロケはF15ですか？
482 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 21:18:14 ID:UIiDso3W
このジャケット数えてる香具師って何が目的なんだろ？
同じメーカーでもデザインなんかが年毎に違うのに。
ヌセロだったら、極端に合わないってのはないと思うけど。
同じメーカーでもデザインなんかが年毎に違うのに。
ヌセロだったら、極端に合わないってのはないと思うけど。
オススメヘルメットの別バージョンですよ…
>ヌセロだったら、極端に合わないってのはないと思うけど。
黄色なんば は合わない希ガス。 ビッグバイクに多いっす。
黄色なんば は合わない希ガス。 ビッグバイクに多いっす。
黄色なんば って何だ？
タペクリ調整の仕方きぼーん
ほれよ セロー225バルクリ調整
ttp://www13.plala.or.jp/uj750/bike/02.html
ttp://www13.plala.or.jp/uj750/bike/02.html
合わないと言われたら、ハズシだよと返せ。
>>488
これブロンコじゃないの？
これブロンコじゃないの？
そうか良く見たらブロンコだったな
手順は一緒なんで参考にしてくれ
手順は一緒なんで参考にしてくれ
はーい。
右すねが熱い
494 ：480：2006/05/11(木) 19:18:10 ID:aTWhB5BE
>>483
目的... って言われてもな。
皆は、どんなが好きなのかな?
って、それだけ。
色までは聞いてないし。
ちなみにラフ&ロードの 1票は自分です。
縫製が、っていわれても買ったばかりだから
よくわからん
目的... って言われてもな。
皆は、どんなが好きなのかな?
って、それだけ。
色までは聞いてないし。
ちなみにラフ&ロードの 1票は自分です。
縫製が、っていわれても買ったばかりだから
よくわからん
495 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:06:06 ID:NWcWfm1D
>494
縫製が甘いのは
ほつれてきそうな部分に、あらかじめ裏側から薄く接着剤塗っとけば桶
縫製が甘いのは
ほつれてきそうな部分に、あらかじめ裏側から薄く接着剤塗っとけば桶
496 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:56:40 ID:f3vSkCoG
age
あなたたちはセローにドコ製のどんなオイルを入れていますか？
>>497
赤男爵
赤男爵
>>497
エコナ
エコナ
サンビシうす塩
>>500
それ油じゃなi
それ油じゃなi
ＹＡＭＡＨＡ純正だな
503 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 05:46:00 ID:Z0Zj85U0
織れも純正のエフェロスポーツ！
504 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 08:41:15 ID:7sg8QWDF
エフェロプレミアムじゃもったいないか？
Castorol R4
本田のやつをいれるのはヤバいかな？
ﾎﾑｾﾝでｴﾌｪﾛにするかいつもなやむ…
ﾎﾑｾﾝでｴﾌｪﾛにするかいつもなやむ…
メーカーごとに作ってるから分かれてるだけであってやばくはないかと。
509 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 09:57:41 ID:jFtpozMf
織れの逝ってるバイク屋の店長もおんなじヌセロ海苔だけど
スポーツで垂れないしダイジョブってーことでプレミアムまでは
いいかと思ってね
でもオイルでマージンを稼いどくのは良いと思うよ
特に精神衛生上
壊れてからじゃ遅いしね！
スポーツで垂れないしダイジョブってーことでプレミアムまでは
いいかと思ってね
でもオイルでマージンを稼いどくのは良いと思うよ
特に精神衛生上
壊れてからじゃ遅いしね！
510 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 10:02:52 ID:QWkW7E6W
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
513 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 13:58:02 ID:PEj33dzK
>510ﾃﾗﾜﾛｽ
爆弾発言ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!
でも車板のオイルスレか赤線スレかどっかで暴露されてたけど、4L缶とかって、
印刷が違うだけでけっこう充填してる工場は一緒だったりするんでしょ？
印刷が違うだけでけっこう充填してる工場は一緒だったりするんでしょ？
メーカーが同じなら
同じ工場で詰めてても不思議はないが？
同じ工場で詰めてても不思議はないが？
517 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:03:05 ID:Cx6uiied
純正指定以外のオイルを使用すると、保障外になるから困る
ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
オイルを製造している会社はひとつだけだよ。
~~~~~~~~~~
問題はココ！
~~~~~~~~~~
問題はココ！
実は世界で生産されるオイルの98％は永谷園が作っているんだ
Ω＜ﾅﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
残り２パーセントはマルちゃんな。
524 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:08:46 ID:M1PSuDG5
ランカスターとセローでまよってます。
キックオンリー1KHのバッテリーが逝ってるんですが
新品のバッテリーに交換したからって始動性にはなんら影響ないですよね？
初心者なんでよくわかりません、、、スレ違いっぽいですがご教授願います。
新品のバッテリーに交換したからって始動性にはなんら影響ないですよね？
初心者なんでよくわかりません、、、スレ違いっぽいですがご教授願います。
ほとんど無いです
プラグ変えてみたら？
529 ：ST：2006/05/13(土) 23:20:19 ID:pzwQKYDG
セロー２５０「白と緑」がちょうほしい・・・つーかかうわ
531 ：ST：2006/05/13(土) 23:23:29 ID:pzwQKYDG
あああああああああああああああああああああ
533 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:33:42 ID:NQ4iQMDd
すみません。事情で自殺したいのですが、
死後に私のセローの面倒をみてもらえないでしょうか。
534 ：ST：2006/05/13(土) 23:42:17 ID:pzwQKYDG
事情ってなんですの？
>>533
そんなイワクツキのなんてイヤだ。
セローごと焼身自殺でもしてくれ。
自殺を考えている人間に聞きたいが、
死にたくないと言いつつ、病で亡くなった人になんて言うつもりだ？
自殺するエネルギーがあるなら、何でもできる。
そんなイワクツキのなんてイヤだ。
セローごと焼身自殺でもしてくれ。
自殺を考えている人間に聞きたいが、
死にたくないと言いつつ、病で亡くなった人になんて言うつもりだ？
自殺するエネルギーがあるなら、何でもできる。
すいません、ボーナスと同時にセロー購入予定です
ディスクロックを前輪か後輪につけるとして、ディスクローターの
ローター外周からロックピンまでの距離って小型車向けディスクロックで
合ってるでしょうか？ワイズギアカタログのゼナXZ1とか
ディスクロックを前輪か後輪につけるとして、ディスクローターの
ローター外周からロックピンまでの距離って小型車向けディスクロックで
合ってるでしょうか？ワイズギアカタログのゼナXZ1とか
>>535
後半３行はただのエゴだな
後半３行はただのエゴだな
>>538の半分は思いやりでできている。
>>533
直ぐにもらいに行くから氏名年齢住所BWH電話番号口座番号暗証番号教えろ。
それからな、もらうまでいろいろ質問攻めにするからそれまで死ぬの禁止な。
１２、０００年ぐらい質問責めにしてやるぜ～
直ぐにもらいに行くから氏名年齢住所BWH電話番号口座番号暗証番号教えろ。
それからな、もらうまでいろいろ質問攻めにするからそれまで死ぬの禁止な。
１２、０００年ぐらい質問責めにしてやるぜ～
停止時はコックOFFに汁
エンジンが掛かりにくいQ&A
ttp://www.trialpromotion.co.jp/serow/Q&A/answer22.html
ttp://www.trialpromotion.co.jp/serow/Q&A/answer22.html
544 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 09:25:03 ID:DD86gm4A
541
長期保管以外は常にONのまま。YSPの兄ちゃんやオヤジもそういってたよ。
ただしかぶりやすい機体もあるらしいが・・・
長期保管以外は常にONのまま。YSPの兄ちゃんやオヤジもそういってたよ。
ただしかぶりやすい機体もあるらしいが・・・
コック閉じても、既にキャブに落ちた分があるから始動性は変わらない気がするんだがー。
5MP4だけど、コックｏｆｆしなくても普通にセル一発の
オレ様は勝組でつか？そうでつか。
オレ様は勝組でつか？そうでつか。
>>546
5MPは4JG以前とキャブの型式が違うから比較にならない
5MPは4JG以前とキャブの型式が違うから比較にならない
548 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 11:35:34 ID:lIEsMiu6
>>518
ＨＩＴしない
ＨＩＴしない
↑するよ。５個。
550 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 20:07:43 ID:m7sJBDwY
1kh4JG4だけど
コック触らなくても普通にセルでかかるお
コック触らなくても普通にセルでかかるお
駐車時はコックＯＦＦが基本。
掛かり易さ！ とか言う前にコックＯＦＦが基本なの！
万が一のキャブのお婆フローで、ある日ガソリンまみれになっても知らんぞ。
万が一の転倒してて、ガソリンダダ漏れになっても知らんぞ。
後の処理がヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
最近は負圧コックっと言う便利な物があるけど、昭和設計のバイクには付いてねーよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
＿ ＿
＜＿l｀くr兮 ,─､
/‐/kﾆ`Eｦlソイ さすがゴッグだ。
lﾆ|ヽ_0_0_@)ｌﾆ| ＯＦＦにしなくても
/ﾆ｣ _ //__〈 lﾆ| 何ともないぜ
ｆ､､､,!ﾉ￣｀〉二| ,,|
,〉ﾄﾄﾊ、 iﾆiﾆｌﾙﾘ
ｌ_i＿i_| |__i＿i_|
掛かり易さ！ とか言う前にコックＯＦＦが基本なの！
万が一のキャブのお婆フローで、ある日ガソリンまみれになっても知らんぞ。
万が一の転倒してて、ガソリンダダ漏れになっても知らんぞ。
後の処理がヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
最近は負圧コックっと言う便利な物があるけど、昭和設計のバイクには付いてねーよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
＿ ＿
＜＿l｀くr兮 ,─､
/‐/kﾆ`Eｦlソイ さすがゴッグだ。
lﾆ|ヽ_0_0_@)ｌﾆ| ＯＦＦにしなくても
/ﾆ｣ _ //__〈 lﾆ| 何ともないぜ
ｆ､､､,!ﾉ￣｀〉二| ,,|
,〉ﾄﾄﾊ、 iﾆiﾆｌﾙﾘ
ｌ_i＿i_| |__i＿i_|
ところで、現在の新車のセローはチョーク出さないと
始動しないということを知っているかな？
もともと始動が困難なセッティングなんだよ
むしろ、チョーク無しで一発始動なら
湯面が上がったりして濃くなってるんじゃないか
始動しないということを知っているかな？
もともと始動が困難なセッティングなんだよ
むしろ、チョーク無しで一発始動なら
湯面が上がったりして濃くなってるんじゃないか
負圧キャブでもなきゃセルもついてない初期の方の1KH乗りです。
始動性の悪さは初期型乗りの宿命だろ？？と思って毎朝ひたすらキック。
始動性の悪さは初期型乗りの宿命だろ？？と思って毎朝ひたすらキック。
>>552
排ガス対策で今後はもっとかかりにくくなるね。
クルマと同じく冷間始動直後の排ガス濃度が測定対象になってくるから、
チョーク引かずに濃い目のセッティングだと間違いなく規制クリアできない。
インジェクション採用も時間の問題かと。
排ガス対策で今後はもっとかかりにくくなるね。
クルマと同じく冷間始動直後の排ガス濃度が測定対象になってくるから、
チョーク引かずに濃い目のセッティングだと間違いなく規制クリアできない。
インジェクション採用も時間の問題かと。
インジェクションは手が掛からなくていいけど、
問題はいくら値上げしてくるかだな。
問題はいくら値上げしてくるかだな。
ヤマハは08年から全車インジェクション化の予定
そのせいか来年度はニューモデル出しません・・・
そのせいか来年度はニューモデル出しません・・・
>>558
「わー凄いねー」
「わー凄いねー」
つまらんツッコミをするようなのが自分と同じバイクに乗ってるとおもうとちょっと嫌
そりゃ笑いの種類にもよるよ
同意
エンジンがつく。 っと言えば、息継ぎの意味にも取れる。
意味が通じればＯＫだろうけど、それで良いのか？って気持ちもある。
日本人全員がボビーオロゴソみたいな話し方になっても困るだろ？ あれでも意味通じるしねｗ
所詮２ちゃんだけどなー
意味が通じればＯＫだろうけど、それで良いのか？って気持ちもある。
日本人全員がボビーオロゴソみたいな話し方になっても困るだろ？ あれでも意味通じるしねｗ
所詮２ちゃんだけどなー
指摘するのは本人のためにもなるけど、それを面白がるのはアホ
出すでも引くでもいいだろうが
まったくチンコの小せえヤローだなおい
まったくチンコの小せえヤローだなおい
「エンジンがかかる」「エンジンをかける」の意味で「エンジンがつく」は
あんまり使わん気がするが、レスポンスの意味での「エンジンのツキ」
「アクセルのツキ」は使うよな。
ちなみに、「エンジンがつく」は、漢字なら、「エンジンが付く」ではなく
「エンジンが点く」でまぁ間違いないだろう。
あんまり使わん気がするが、レスポンスの意味での「エンジンのツキ」
「アクセルのツキ」は使うよな。
ちなみに、「エンジンがつく」は、漢字なら、「エンジンが付く」ではなく
「エンジンが点く」でまぁ間違いないだろう。
胸のエンジンに火を点けろ！
俺の胸にエジソンなんかいねぇ！
経験的に思うことなんだけど、
朝一の始動で、かかった途端ブアン、ブアーンって
ふかすヤツのバイクは後々始動性がどんどん悪く
なっていってるような気がする。
朝一の始動で、かかった途端ブアン、ブアーンって
ふかすヤツのバイクは後々始動性がどんどん悪く
なっていってるような気がする。
574 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 01:31:18 ID:rE8pKNC2
すいません、自殺したいです。
576 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 02:11:16 ID:UqO1R1l0
漏れも 残念ながら暇だしいってやってもよいぞ
始動するときにほんのわずかにアクセル開けるのもやっぱエンジンに悪いかな？
朝イチとかセルオンリーでエンジンかけようとしたら7，8回くらい押すこともあったりして、
バッテリー上がらないか不安。。。
最近は暖かくなってきたから少しはましになってきたけど。
やっぱキックが好きだな。ヌセロは付けれないみたいだから残念。
朝イチとかセルオンリーでエンジンかけようとしたら7，8回くらい押すこともあったりして、
バッテリー上がらないか不安。。。
最近は暖かくなってきたから少しはましになってきたけど。
やっぱキックが好きだな。ヌセロは付けれないみたいだから残念。
580 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 17:44:04 ID:nWbacpII
あのう・・・ワイズギアのハンドルガードつけてるんだけどカコわるい
から交換したいのだけど、アルミはつけたままでプラスチックの分部だけ
社外のやつに交換とかってできますか？
なんか変な文章でごめんなさい。
から交換したいのだけど、アルミはつけたままでプラスチックの分部だけ
社外のやつに交換とかってできますか？
なんか変な文章でごめんなさい。
581 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 17:58:15 ID:FJBqU4fq
新セロー欲しいんだけどYSPかレッドバロンどっちがお勧めなの？
レッドバロンはたくさん基地あるので万が一は安心なのかなぁ
YSPはイベントとかあって楽しいのかなぁ
通勤５ ツーリング２ 林道３ぐらいで使っていこうと思ってるんですが
レッドバロンはたくさん基地あるので万が一は安心なのかなぁ
YSPはイベントとかあって楽しいのかなぁ
通勤５ ツーリング２ 林道３ぐらいで使っていこうと思ってるんですが
今日XT250X試乗してきた。
本当はセローが良かったんだけど丁度試乗車が無くて、
同じエンジンとフレームって事でXTに。
足が長いのって初めて乗ったけど、面白いね～。
サスがぐにょぐにょ動くから交差点とかが楽しい。
振動も思ったより酷くないし、なによりシフトフィールがいい感じだね。
最近のはみんなそうなのかもしれないけど、ガチャガチャと言うよりバツンバツンて入る。
お店の人が言ってたようにトルクが結構あるから早めにシフトしてもスムーズに走れた。
ただやっぱり高速はちょっと辛そう。100km/h巡航くらいが丁度いいかな？
後はもう軽さに感動。コンビニから出る時の間隔はまさにチャリンコだったｗ
う～ん、林道用にセローと考えてたけど、街乗りにXTも欲しくなってきちゃったぞ・・・。
本当はセローが良かったんだけど丁度試乗車が無くて、
同じエンジンとフレームって事でXTに。
足が長いのって初めて乗ったけど、面白いね～。
サスがぐにょぐにょ動くから交差点とかが楽しい。
振動も思ったより酷くないし、なによりシフトフィールがいい感じだね。
最近のはみんなそうなのかもしれないけど、ガチャガチャと言うよりバツンバツンて入る。
お店の人が言ってたようにトルクが結構あるから早めにシフトしてもスムーズに走れた。
ただやっぱり高速はちょっと辛そう。100km/h巡航くらいが丁度いいかな？
後はもう軽さに感動。コンビニから出る時の間隔はまさにチャリンコだったｗ
う～ん、林道用にセローと考えてたけど、街乗りにXTも欲しくなってきちゃったぞ・・・。
４ＪＧ１のノーマルキャブのエアスクリュの戻し値とニードルの段数を誰か教えてくらはい
>>581
個人的な価値観の押し付けだが、漏れにはレッドバロンがいいと思える理由がない。
ＹＳＰでいいんじゃね？ 情報も部品も、どっちが早いとか安いとかないでしょ。
ほんとうは個人経営でもオフ系に強いお店とかがいちばんいいと思うよ。
個人的な価値観の押し付けだが、漏れにはレッドバロンがいいと思える理由がない。
ＹＳＰでいいんじゃね？ 情報も部品も、どっちが早いとか安いとかないでしょ。
ほんとうは個人経営でもオフ系に強いお店とかがいちばんいいと思うよ。
あえてレッドバロンを擁護するが、
ネットワークはやっぱりありがたいよ。（特にツーリングの時）
あとオレはナマグサだからオイル交換お任せも楽でいい。
ところで、５ＭＰ新車で買った時からマンホールの段差くらいのギャップを
超えた時だけ、ステム周りにコツンていうショックまで行かないんだけど
違和感がある。ステムのガタでもあるのかなあ・・・
フォーク浮かせて手で前後に揺すってもガタは感じられない。
今度ステムまわりばらすか・・・ナマグサもんには辛い・・
ネットワークはやっぱりありがたいよ。（特にツーリングの時）
あとオレはナマグサだからオイル交換お任せも楽でいい。
ところで、５ＭＰ新車で買った時からマンホールの段差くらいのギャップを
超えた時だけ、ステム周りにコツンていうショックまで行かないんだけど
違和感がある。ステムのガタでもあるのかなあ・・・
フォーク浮かせて手で前後に揺すってもガタは感じられない。
今度ステムまわりばらすか・・・ナマグサもんには辛い・・
それはガタ
YSPでもバロンでも大差ないから家から近い方にすればいいと思う
ヌセロのシュラウド裏の正方形のゴム、両方とも落ちちゃった。
>>588
さんくすだえりこ
さんくすだえりこ
>>589
あんなものは飾りです 偉い人には(r
あんなものは飾りです 偉い人には(r
592 ：581：2006/05/15(月) 22:44:08 ID:FJBqU4fq
ありがとうございます。
家から近いバロンにしときます。
家から近いバロンにしときます。
593 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 08:29:35 ID:LzOVSCdT
yspはメ－カ－2年保証+YSPの1年保証＝3年保証ですが、バロンは？
YSPの人曰く、バロンは粗悪なオイルを使ってるので要注意だって！
YSPの人曰く、バロンは粗悪なオイルを使ってるので要注意だって！
結局バロン叩いてるのは他のショップって事か
595 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 11:00:50 ID:y25/uEvf
ＹＳＰでも男爵でも外のバイク屋でも人によるように思うなぁ。
部品交換をすすめられたが、別の店だと叩いて修正できるとか、
しかし、おっきな店だと中古部品流用できるストックがあったり、
保証は一つの目安ではあるけど、善し悪しは他にも沢山要素があるので
いろんな店こあたってみて、あとは運次第のような感じがする。
部品交換をすすめられたが、別の店だと叩いて修正できるとか、
しかし、おっきな店だと中古部品流用できるストックがあったり、
保証は一つの目安ではあるけど、善し悪しは他にも沢山要素があるので
いろんな店こあたってみて、あとは運次第のような感じがする。
596 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 11:03:39 ID:OqlhfBCW
メーターの照明電球が何度変えても
1週間も持たずに切れてしまうんですけど
原因はどういったことが考えられデ消化？
1週間も持たずに切れてしまうんですけど
原因はどういったことが考えられデ消化？
>>596
過電圧？
過電圧？
初めてキャブの掃除をやって、苦労して取り付けた。
おおよそ手順は間違え無、く初めの５分ほど走った。で、近所のガススタンドで燃料を満タンにしたら、
アイドリングより上にエンジンが回転しなくなってしまいました・・・・。
失敗かな？とエンジンを覗いてみると・・
タンクの底に大量に有ったサビと水が一気にキャブに流れ込んだようです。
オマケに、家にあったガソリンコンロ用に数年保管していたガソリンが腐ってたのかも。混ぜちゃったのはいけなかったみたい。
燃料コック、後付の燃料フイルターもドロドロのサビ水で詰まってました。
みんなも、キャブを弄る時にはタンクの掃除を忘れないようにね。
自分は、花さかＧを買って、キャブはもう一度ばらす事になってしまいました。
おおよそ手順は間違え無、く初めの５分ほど走った。で、近所のガススタンドで燃料を満タンにしたら、
アイドリングより上にエンジンが回転しなくなってしまいました・・・・。
失敗かな？とエンジンを覗いてみると・・
タンクの底に大量に有ったサビと水が一気にキャブに流れ込んだようです。
オマケに、家にあったガソリンコンロ用に数年保管していたガソリンが腐ってたのかも。混ぜちゃったのはいけなかったみたい。
燃料コック、後付の燃料フイルターもドロドロのサビ水で詰まってました。
みんなも、キャブを弄る時にはタンクの掃除を忘れないようにね。
自分は、花さかＧを買って、キャブはもう一度ばらす事になってしまいました。
599 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 13:19:44 ID:Zu+n7RGr
教習者以来、オン車に乗ったことないんだけど、
漏れはセローでケツ痛くなった時にはスタンディング姿勢で
しばらく走ったりすることあるんだけど、
オン車の人とかが立ち姿勢で走ったりするとこ見たことない。
あれって道路交通法的にまずいんでしょうか？
漏れはセローでケツ痛くなった時にはスタンディング姿勢で
しばらく走ったりすることあるんだけど、
オン車の人とかが立ち姿勢で走ったりするとこ見たことない。
あれって道路交通法的にまずいんでしょうか？
道路交通法上まずいものを教習所で教えてるのかそうか
601 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 13:55:22 ID:+DZXsknq
当方、足短チビなんですが、
SEROW250は足つき悪いなと思っていたら、ローダウンキットなるものが出ているようで…。
で、ローダウン化についてこのスレの評判はどうなんでしょう？
何かしらの弊害とかはないんでしょうか？
実際、XR230とローダウンSEROWで悩んじゃってます…。
ローダウンすると車高が30mm下がるようですが、
それでもXR230と比べると最低地上高で若干のアドバンテージがあるようですし、
足つきも相当改善されそうな気がします。まあ試乗してみないと分かりませんが…。
実際にローダウンしてる人もいたらインプレ聞かせてもらえるとありがたいです。
SEROW250は足つき悪いなと思っていたら、ローダウンキットなるものが出ているようで…。
で、ローダウン化についてこのスレの評判はどうなんでしょう？
何かしらの弊害とかはないんでしょうか？
実際、XR230とローダウンSEROWで悩んじゃってます…。
ローダウンすると車高が30mm下がるようですが、
それでもXR230と比べると最低地上高で若干のアドバンテージがあるようですし、
足つきも相当改善されそうな気がします。まあ試乗してみないと分かりませんが…。
実際にローダウンしてる人もいたらインプレ聞かせてもらえるとありがたいです。
ローダウンキットはワイズギアのものでしょうか？
それでしたらカタログに”シティユースにお使いください。”と書いてありますから
オフロード走行は考えないで作られてるかもしれません
カワサキのスーパーシェルパや旧セローは、シート高は新セローと同じでも
シートの幅が細いので足着き良いです
それでしたらカタログに”シティユースにお使いください。”と書いてありますから
オフロード走行は考えないで作られてるかもしれません
カワサキのスーパーシェルパや旧セローは、シート高は新セローと同じでも
シートの幅が細いので足着き良いです
>>603
新セロには試乗車か展示車に跨ったんかな？
エンジンの慣らしが終わる頃にはサスの慣らしも終わって、かなり足つき
変わる、つかシート低くなるよ。
俺は、それで逆にシート高くしたい今日このごろ。
サグ出ししたのに、その後、また沈んでるみたいだ。
新セロには試乗車か展示車に跨ったんかな？
エンジンの慣らしが終わる頃にはサスの慣らしも終わって、かなり足つき
変わる、つかシート低くなるよ。
俺は、それで逆にシート高くしたい今日このごろ。
サグ出ししたのに、その後、また沈んでるみたいだ。
606 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:31:31 ID:+g9LNE+t
そろそろ自殺します。
607 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:32:24 ID:+g9LNE+t
死後の世界ではこんな糞バイクは捨てて、ＣＢ７５０を乗り回します。
そうだな。
早くＣＢ750が乗れるといいね。
ＣＢ750はナイトホークの方だよね？
早くＣＢ750が乗れるといいね。
ＣＢ750はナイトホークの方だよね？
達者でな～ﾉｼ
あの世の道路は親切に舗装なんかされてないのに・・・。
611 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:38:26 ID:+g9LNE+t
このバイクはおまえらにやるよ。
早速のレスありがとうございますます。
>>604
ローダウンキットはワイズギアです。
なるほどシティユースですか…考えちゃいますねえ。
基本的にオフで遊ぼうと考えているので、ネックになるかもしれないです…。
ダウン化するとタイヤが選べなくなるとかそういうことを考えてました。
一応この手の車種は一通り跨ってみました。
足つきについては
トリッカー（新車）＜＜XR230（試乗車）＜SL230（レンタル車）＜スーパーシェルパ（中古車）＜旧セロー（中古車）＜新セロー（新車）
と言う印象でした…。旧セローはだいぶ前に跨ったので違うかもしれませんが…。
新車が欲しいので旧セローとSL230はどちらも名機なんですが候補から外しました。
トリッカーとシェルパはタイヤが選べないと言うことで。シェルパはオイル漏れが多いとか…。
>>605
XR230でもこの手の車種の売りでもある「両足べったり」というわけではないので、
サスが慣れてそれ以上に足つき良くなる分にはかまいませんです。
>>607
死後の世界が舗装されてるといいですね。
>>604
ローダウンキットはワイズギアです。
なるほどシティユースですか…考えちゃいますねえ。
基本的にオフで遊ぼうと考えているので、ネックになるかもしれないです…。
ダウン化するとタイヤが選べなくなるとかそういうことを考えてました。
一応この手の車種は一通り跨ってみました。
足つきについては
トリッカー（新車）＜＜XR230（試乗車）＜SL230（レンタル車）＜スーパーシェルパ（中古車）＜旧セロー（中古車）＜新セロー（新車）
と言う印象でした…。旧セローはだいぶ前に跨ったので違うかもしれませんが…。
新車が欲しいので旧セローとSL230はどちらも名機なんですが候補から外しました。
トリッカーとシェルパはタイヤが選べないと言うことで。シェルパはオイル漏れが多いとか…。
>>605
XR230でもこの手の車種の売りでもある「両足べったり」というわけではないので、
サスが慣れてそれ以上に足つき良くなる分にはかまいませんです。
>>607
死後の世界が舗装されてるといいですね。
1KHのバッテリー死んだ。
キックオンリーだからバッテリー関係ないかと思いきや
信号待ちでブレーキかけてウインカー出すと、電力不足で点灯しなくなる。。。
仕方がないので慌ててホムセンに駆け込んだけどセル付きのやつしかない。。。
もう嫌だ。。。
キックオンリーだからバッテリー関係ないかと思いきや
信号待ちでブレーキかけてウインカー出すと、電力不足で点灯しなくなる。。。
仕方がないので慌ててホムセンに駆け込んだけどセル付きのやつしかない。。。
もう嫌だ。。。
>>610
めっちゃ楽しそうじゃんかｗｗｗｗｗ
めっちゃ楽しそうじゃんかｗｗｗｗｗ
現世を愛せなかったように今まで乗っていたバイクも愛せないんだね。
かなしいね。
せめてこの世界は嫌いでも自分のバイクは好きだったとか
言えればよかったのにね。
かなしいね。
せめてこの世界は嫌いでも自分のバイクは好きだったとか
言えればよかったのにね。
617 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 00:03:29 ID:LTjX9fvo
新セロの新車は旧セロの新車に比べて、足つきが悪い。
私もローダウンキット買おうかどうか検討中だが、値段が高いので、
もしかするとフロントフォークの突き出しで対処するかも。
私もローダウンキット買おうかどうか検討中だが、値段が高いので、
もしかするとフロントフォークの突き出しで対処するかも。
みんなに聞きたい！
250買いたいと思うんだけど、2006年のとアニバーサリーどれがいいと思う？
めちゃくちゃ迷ってる
250買いたいと思うんだけど、2006年のとアニバーサリーどれがいいと思う？
めちゃくちゃ迷ってる
あ、悩んでるのは色ね。
そんなもん本人の好きな色選べよ
そう言われたらその通りなんだけどね･･･
>>618
バイクはさ、恋愛と一緒でさ、好きになったときの直感を大事にしたらいいと思うよ。
打算で選んでつきあうのは、けっきょく欠点探しになってしまうときがあるから。
それなら欠点も愛せるくらいの好きってエネルギーで決めたら？
バイクはさ、恋愛と一緒でさ、好きになったときの直感を大事にしたらいいと思うよ。
打算で選んでつきあうのは、けっきょく欠点探しになってしまうときがあるから。
それなら欠点も愛せるくらいの好きってエネルギーで決めたら？
旧セロにワイドステップつけたいのだけど
レアルのはキック使用不可との事でできれば避けたい
他にある？
レアルのはキック使用不可との事でできれば避けたい
他にある？
626 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 02:20:03 ID:VN8sNvkG
セル付き初期セロ中古買ったお！ネジ類が腐食しててすぐナメちゃって
外すのに苦労した。ショックドライバーをただちに購入し解決。
ステンレスのネジに交換してウキウキ！ネジ交換しただけで
これからのリフレッシュ作業が楽ちんになるなー。ちょとウレシス
外すのに苦労した。ショックドライバーをただちに購入し解決。
ステンレスのネジに交換してウキウキ！ネジ交換しただけで
これからのリフレッシュ作業が楽ちんになるなー。ちょとウレシス
627 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 02:28:22 ID:VN8sNvkG
>>603
慣れの問題もあるから、そんなに気にしなくてもいいのでは？
半年、1年慎重に乗っていれば舗装路なら縁石を利用するとか
オフならワダチに車体を落とすとかハングオン（オフ？）降りを覚えるとか
なにかしら、体が慣れてくるものですよ。
オフ走るならローダウンキットはダメだし、フロントフォーク突き出しは
セローの折角のハンドリングを変えちゃうから×。
やるならせいぜいシートのアンコ抜きくらい？
でもそれもお尻痛くなりやすいとか、アンコ抜いた割りにシート幅は変わらないから
思ったほど効果ないとか、厳密には乗車ポイントが変わるからハンドリングに影響してくる
とか・・・
とにかく、何に乗っても1年はノーマルで慎重に乗ってそれからイジル事お勧めしますです。
>>625
最近タンデムさんのＨＰ読んだら、後付けキックセット付けてゲロでもがくとキックピニオンがかんで
エンジン停止になるトラブルが発生してるとか・・・・参考までに。
慣れの問題もあるから、そんなに気にしなくてもいいのでは？
半年、1年慎重に乗っていれば舗装路なら縁石を利用するとか
オフならワダチに車体を落とすとかハングオン（オフ？）降りを覚えるとか
なにかしら、体が慣れてくるものですよ。
オフ走るならローダウンキットはダメだし、フロントフォーク突き出しは
セローの折角のハンドリングを変えちゃうから×。
やるならせいぜいシートのアンコ抜きくらい？
でもそれもお尻痛くなりやすいとか、アンコ抜いた割りにシート幅は変わらないから
思ったほど効果ないとか、厳密には乗車ポイントが変わるからハンドリングに影響してくる
とか・・・
とにかく、何に乗っても1年はノーマルで慎重に乗ってそれからイジル事お勧めしますです。
>>625
最近タンデムさんのＨＰ読んだら、後付けキックセット付けてゲロでもがくとキックピニオンがかんで
エンジン停止になるトラブルが発生してるとか・・・・参考までに。
632 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 08:25:46 ID:xrQ2fPT2
来世にかけます。
少々足つき悪くてもリッターレプじゃないんだからどうってことない。
重量100kgちょっとの原付に毛が生えたようなもんだし
重量100kgちょっとの原付に毛が生えたようなもんだし
舗装路だけなら問題ないけどな
635 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:34:59 ID:dtb9oqeO
舗装がいいトコだと、雨で路面がぬれてる場合、靴がすべることがあるね
最近大きいタンクがどうのこうのと言うキチガイがいなくなったと思ったら
またヘンなのが出てきたな・・・
同じヤツか？
またヘンなのが出てきたな・・・
同じヤツか？
>>636
きっと同じやつ。
きっと同じやつ。
お帰り、ビッグタンク !!
同じやつだろうね。行間とかさ。
ところで皆さん、リアのリフトって何使ってます？
初オフのヌセロ海苔ですが、知人にはビールケースが定番だと
言われますた。酒屋でもらえるのかなぁ。経験者いたら教えてくだされ。
ところで皆さん、リアのリフトって何使ってます？
初オフのヌセロ海苔ですが、知人にはビールケースが定番だと
言われますた。酒屋でもらえるのかなぁ。経験者いたら教えてくだされ。
ケースはちょうどいいと思うけど、貰えるかどうかは微妙。
あれ、酒屋に持ってくだけで５００円くらいもらえるし
前のレスで、木で自作してるひともいたよ
あれ、酒屋に持ってくだけで５００円くらいもらえるし
前のレスで、木で自作してるひともいたよ
車のジャッキ。
タイヤ浮かす用途ならサイド併用で十分。
タイヤ浮かす用途ならサイド併用で十分。
20Lペール缶
整備関係やガススタを何軒か回ればタダでくれる店が大抵ある
上に乗せるのも下ろすのも人力リフトだが
整備関係やガススタを何軒か回ればタダでくれる店が大抵ある
上に乗せるのも下ろすのも人力リフトだが
>>643
そうだよ。でもなんでダメなの？かなり不思議
そうだよ。でもなんでダメなの？かなり不思議
ニュセローにローダウンキット付けているがとても快適だ
高速道路走行が少し楽になった「気がする」
欠点：余ったノーマルサスが邪魔
高速道路走行が少し楽になった「気がする」
欠点：余ったノーマルサスが邪魔
未舗装路でも足つきが良いだけなら間違いなくメリット。
その結果サスのストロークや最低地上高が下がってたらそれがデメリットになるってことでは。
その結果サスのストロークや最低地上高が下がってたらそれがデメリットになるってことでは。
なるほどね
足付き良すぎるとツマヅクとかかと思ったじゃないか
足付き良すぎるとツマヅクとかかと思ったじゃないか
不整地をトコトコ走るのが身上のヌーセローでオフをハードに攻める人は
多分そんなにいないわけだから、足が届かない人が足つき良くなるのは
デメリットがブッ飛ぶぐらいのメリットと思う。
多分そんなにいないわけだから、足が届かない人が足つき良くなるのは
デメリットがブッ飛ぶぐらいのメリットと思う。
S山みたいなとこ逝くばあい、ディスクガードはあった方がいいのかな？
今は付けてないけど、投げて岩にヒットしたら、確かにヤバそうだけど。
今は付けてないけど、投げて岩にヒットしたら、確かにヤバそうだけど。
俺は付けたけどなぁ。
俺は経験ないが、ツーリングから帰ってきたら、メンバーのバイクの
ディスクが、コカしたのか、飛んできた岩が当たったのか、歪んでて
ディスクプレート交換になってたし。
俺は経験ないが、ツーリングから帰ってきたら、メンバーのバイクの
ディスクが、コカしたのか、飛んできた岩が当たったのか、歪んでて
ディスクプレート交換になってたし。
ディスクガードは岩にヒットした時の
ガードになるほど強度ないです
プラのカバーなんで泥よけ程度に思って下さい
ガードになるほど強度ないです
プラのカバーなんで泥よけ程度に思って下さい
やっぱりそうか。
じゃオプションはディスクガードはフロントもリアも飾り程度と考えて、
エンジンガードとハンドガード骨なし、リアキャリアだけは付けってことでほぼおＫでつか？
クランクケースの丸いガードも役立ちそう
じゃオプションはディスクガードはフロントもリアも飾り程度と考えて、
エンジンガードとハンドガード骨なし、リアキャリアだけは付けってことでほぼおＫでつか？
クランクケースの丸いガードも役立ちそう
>>クランクケースの丸いガード
225に付けたいんだけど、付けてる人いる？
225に付けたいんだけど、付けてる人いる？
656 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 09:25:02 ID:q71Vvti4
>>654
骨なしハンドガードはそれこそ飾りでそ。
骨なしハンドガードはそれこそ飾りでそ。
ﾇｾﾛｰにタコ付けてる人いる？
自分、初ﾊﾞｲｸがこのﾇｾﾛで、
慣らしは～回転で抑えるとかあるけど、よくわからないから、
そのうち付けようと思ってるんだけど変かな？
オフ車自体、タコメーターは必要ないもんなんですか？
自分、初ﾊﾞｲｸがこのﾇｾﾛで、
慣らしは～回転で抑えるとかあるけど、よくわからないから、
そのうち付けようと思ってるんだけど変かな？
オフ車自体、タコメーターは必要ないもんなんですか？
ハンドガードも丈夫ならいいってもんでもないよ＞657
純正ハンドガードは骨入ってても、ちょろっとコカしただけで簡単にひん曲がるよ。
んでレバーと干渉したりするからショートレバーにしたほうがいいかも。
他社製品が簡単に曲がるものかどうかは知らない。
んでレバーと干渉したりするからショートレバーにしたほうがいいかも。
他社製品が簡単に曲がるものかどうかは知らない。
車体購入と同時に骨なしハンドガードつけた。
それから数えられないくらいちょいゴケして
車体自体はきれいなんだけど、ハンドガードだけが
前乗ってたのから移植したの？ってくらいボロボロになってる。
コストパフォーマンスめちゃ高！
それから数えられないくらいちょいゴケして
車体自体はきれいなんだけど、ハンドガードだけが
前乗ってたのから移植したの？ってくらいボロボロになってる。
コストパフォーマンスめちゃ高！
グリップエンドまできてるハンドガードは
手の動きを邪魔したり、重かったり（特に鉄骨入り）、ショートレバーが必要になったりするから漏れは付ける気しないな～
純正ブラッシュガードと予備のレバーがあればそれでいい
手の動きを邪魔したり、重かったり（特に鉄骨入り）、ショートレバーが必要になったりするから漏れは付ける気しないな～
純正ブラッシュガードと予備のレバーがあればそれでいい
664 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 14:24:11 ID:hHwmt8ra
5MPにはタコ付くの？
あと純正オイル以外を使うと保証が聞かないとか言うけど、
オイル漏れとかした時に純正オイルに交換してから、YSP
行ってもバレナイ？
あと純正オイル以外を使うと保証が聞かないとか言うけど、
オイル漏れとかした時に純正オイルに交換してから、YSP
行ってもバレナイ？
純正使って異常が出たときどこまで保証してくれるかも微妙だし。純正のハンドルガード、結構ぐにゃぐにゃして全然壊れないよね。レバーの保護、風防に良さそう。
>>664
YSPなめんなよ
YSPなめんなよ
>>666
Egから出てきたオイルで純正オイルとその他メーカーオイルの見分けをご教授を願いたい。
Egから出てきたオイルで純正オイルとその他メーカーオイルの見分けをご教授を願いたい。
一度、比べてみ？
同じ様に見えて、案外違うから。
同じ様に見えて、案外違うから。
漏れのヌセロー、新車で買ったばっかなのに、やけに下周りが汚いな～と思ってたけど
ついに今日オイルが垂れてきた・・・
クランクケース＆ジェネレーターカバーを止めてる六角ねじがユルユルでした・・・
大丈夫かいな・・・
ついに今日オイルが垂れてきた・・・
クランクケース＆ジェネレーターカバーを止めてる六角ねじがユルユルでした・・・
大丈夫かいな・・・
気づくのが遅いんだよ
漏れは悪くない！
ユルユルのまま売ったヤマハが悪い。
ユルユルのまま売ったヤマハが悪い。
そらそうだ。
チェックしない小売店も悪いわな
674 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:39:40 ID:q71Vvti4
ビッグタンク
675 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:49:46 ID:q71Vvti4
関係ないけど、小学校のときにイジメで、
ミミズとかナメクジを食わせられていた奴いた。
鼻つままれて、口あけさせられて、つっこまれるの。
飲み込むまでハンカチで口を押さえつけられる。
酷いよね。
親が学校にきて、うちの子になんでこんなことするんですか！って泣きながら訴えていた。
俺は直接手を出していないのに、言われた。いじめるのやめてくれって。
で，結局、そいつは転校しちゃった。
やっぱりナメクジはきついよね。
ミミズとかナメクジを食わせられていた奴いた。
鼻つままれて、口あけさせられて、つっこまれるの。
飲み込むまでハンカチで口を押さえつけられる。
酷いよね。
親が学校にきて、うちの子になんでこんなことするんですか！って泣きながら訴えていた。
俺は直接手を出していないのに、言われた。いじめるのやめてくれって。
で，結局、そいつは転校しちゃった。
やっぱりナメクジはきついよね。
せめてから揚げにしてほしかったもんだね
さんざん悩んだ挙げ句やっぱヌセローかな。ＸＲ２５０と悩んでいたが。
ところであとで純正キックスターターが出たとしても付けられるのか？
キックがあればこんなに迷わなかったのだが。
ところであとで純正キックスターターが出たとしても付けられるのか？
キックがあればこんなに迷わなかったのだが。
>>678
キックスターターは出ないよ。
キックスターターは出ないよ。
680 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 09:55:45 ID:in3AosOe
誰かニューセローのフロントフェンダー替えた人いませんか？
はまったやつがあったら教えてください！
はまったやつがあったら教えてください！
ティンコ
>>679
そうか出ないか。まあセローの外見が好きだからいいか。
そうか出ないか。まあセローの外見が好きだからいいか。
684 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 11:07:26 ID:BJORFNI8
>>680 映画「コンスタンティン」みて自殺やめよっておもたよ。
藤井隆は昔セローに乗ってたそうだね。
大阪で売れない時代に。別にいいんだけども、
もっとアイドルとかなら萌えるのにｗ
大阪で売れない時代に。別にいいんだけども、
もっとアイドルとかなら萌えるのにｗ
>>680
さっさとしね
さっさとしね
厨房のときに俺をいじめる女がいた。
我慢していたがエスカレートするので、
ある日の掃除の時間...
そいつの背中にカエルを放り込んで、
服の上から平手で潰してやった。
以来、いじめられなくなった。
我慢していたがエスカレートするので、
ある日の掃除の時間...
そいつの背中にカエルを放り込んで、
服の上から平手で潰してやった。
以来、いじめられなくなった。
俺ならよろこんでいじめられてるけど(：Drz
689 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:38:22 ID:in3AosOe
>>686
自殺幇助になりますよ。言葉に気をつけなさい。馬鹿者。
自殺幇助になりますよ。言葉に気をつけなさい。馬鹿者。
690 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:41:03 ID:WguRCvZo
>686
さっさと氏ねなら桶
さっさと氏ねなら桶
691 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:49:58 ID:in3AosOe
>>690
脅迫ですよ。
脅迫ですよ。
脅迫？
693 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:09:41 ID:in3AosOe
ビッグタク
プリズ
ｙ┴┴┴┴､
／ ＿＿ ＿＼
/ / ≡≡Ｖ≡≡ヽ
┤(6ﾉ =・= =･= |
| | ＿⊆⊇_ |
＼ └┘ /
695 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:24:26 ID:in3AosOe
ビッグタンク
696 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:13:45 ID:in3AosOe
ビッグタンク それは大きなタンク
697 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 00:27:43 ID:O0oUImk9
BIC TANK PLEASE!!
YES! I DO!
殺人予告書込した奴が「脅迫」とか言って嘲笑をかってるスレはここでok?
読解力ナシ
ビックタンク家に有るぞ。 売ってやるから取りに来い。
702 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:47:41 ID:O0oUImk9
>>699
馬鹿じゃないの？おまえ。
馬鹿じゃないの？おまえ。
703 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:48:51 ID:O0oUImk9
>>701
まじ？ ネタじゃなくて？？ どこで買ったの？ ヌセロにつく？？？ ワンオフで作ってもらったの？？？
まじ？ ネタじゃなくて？？ どこで買ったの？ ヌセロにつく？？？ ワンオフで作ってもらったの？？？
704 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:55:18 ID:O0oUImk9
よし、おまえらに説教してやる。
ビッグタンクについてたっぷり教えてやる。
調子にのるな！！！
705 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 09:35:17 ID:K3at6HbY
ミラ－ですが10MM,1.25は225セロ－OKですか？
706 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 09:59:58 ID:G2o+M+sw
>705
リアルで乗ってる？
ピッチなんてみんな一緒だろ
右は逆ネジだよ。市販のものを付けたいならアダプター必要
リアルで乗ってる？
ピッチなんてみんな一緒だろ
右は逆ネジだよ。市販のものを付けたいならアダプター必要
右のミラーの付け根が腐ってミラーが逝った俺が来ましたよ。
右だけ百均ミラー(実際は157円)。
もうぶれるぶれる…
右だけ百均ミラー(実際は157円)。
もうぶれるぶれる…
708 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:51:42 ID:O0oUImk9
>>706
ああっ、もうダメッ！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！んはああーーーーっっっ！！！
ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！
はうあああーーーーっっっ！！！ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！いやぁぁっ！
あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
ボトボトボトォォッッ！！！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！
ああっ、もうダメッ！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！んはああーーーーっっっ！！！
ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！
はうあああーーーーっっっ！！！ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！いやぁぁっ！
あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
ボトボトボトォォッッ！！！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！
709 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 13:55:00 ID:ZNIDgp2s
【春から】バイクdeキャンプ20泊目【梅雨へ】
554 ：７７４ＲＲ[]：2006/05/20(土) 00:29:44 ID:O0oUImk9
いっせいにジップロックの反撃を食らってしまった。
もう立ち直れないほど叩きのめされた。
俺も明日は朝一でダイソーに走って、ジップロックを買ってきます。
今後は防水ウエストバッグがほしいなんて、決して言いません。
どうもご迷惑をおかけしました。
ロイヤルエンフィールドを語り継ぐスレ
70 ：７７４ＲＲ[]：2006/05/20(土) 01:53:53 ID:O0oUImk9
>>68
煽られても無視とか、偉そうにカマす奴いるけど、馬鹿だと思う。
一歩間違えば事故だよ。
煽るっていうのは意図的にやっているからまだいいけど、
後ろのドライバーが初心者だったら、煽る前に、
流れにのってないバイクなんか、追突、踏み潰されるぞ。
流れにのれないエンジンっていうのはすごく危険なんだよ。分かるか？
せめて、日本の公道を走るなら、現行の軽自動車程度のパワーは必要。
もしくは、原付のように、完全に左によって、チャリンコ状態で 走ること。
くれぐれも、煽られても無視とか、馬鹿なことを考えるな。そのうち殺されるぞ。
554 ：７７４ＲＲ[]：2006/05/20(土) 00:29:44 ID:O0oUImk9
いっせいにジップロックの反撃を食らってしまった。
もう立ち直れないほど叩きのめされた。
俺も明日は朝一でダイソーに走って、ジップロックを買ってきます。
今後は防水ウエストバッグがほしいなんて、決して言いません。
どうもご迷惑をおかけしました。
ロイヤルエンフィールドを語り継ぐスレ
70 ：７７４ＲＲ[]：2006/05/20(土) 01:53:53 ID:O0oUImk9
>>68
煽られても無視とか、偉そうにカマす奴いるけど、馬鹿だと思う。
一歩間違えば事故だよ。
煽るっていうのは意図的にやっているからまだいいけど、
後ろのドライバーが初心者だったら、煽る前に、
流れにのってないバイクなんか、追突、踏み潰されるぞ。
流れにのれないエンジンっていうのはすごく危険なんだよ。分かるか？
せめて、日本の公道を走るなら、現行の軽自動車程度のパワーは必要。
もしくは、原付のように、完全に左によって、チャリンコ状態で 走ること。
くれぐれも、煽られても無視とか、馬鹿なことを考えるな。そのうち殺されるぞ。
710 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 14:00:11 ID:pqz27hNf
みみずん検索か
mararaさんはそんな人じゃない！
激しく誤爆した・・・・ｽﾏｿ
>>709
一生立ち直らなくていいです。
一生立ち直らなくていいです。
マラ～ラさん？エロイ名前だな。
同僚がトリッカー買ったので乗らせてもらったらクルクルまわって面白いw
で、ちょっと思いついて自分のセロー225WEとホイール交換してみたらXT250Xみたいで結構いい感じ
バランス的には前輪だけトリッカーのホイールにすると良い感じでした
中古でトリッカーのフロントホイール探すかなw
で、ちょっと思いついて自分のセロー225WEとホイール交換してみたらXT250Xみたいで結構いい感じ
バランス的には前輪だけトリッカーのホイールにすると良い感じでした
中古でトリッカーのフロントホイール探すかなw
>>715
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
ホイール変えたらそりゃ小回り出来るよ。
でもバランス悪ィーーー。 しかも前だけ？？？
絶対に高速道路は走りたくねぇな。 サスから見直さないと最悪！
とりあえずノーマルでフォークを思いっきり突き出してみたら？
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
ホイール変えたらそりゃ小回り出来るよ。
でもバランス悪ィーーー。 しかも前だけ？？？
絶対に高速道路は走りたくねぇな。 サスから見直さないと最悪！
とりあえずノーマルでフォークを思いっきり突き出してみたら？
717 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:09:30 ID:c0Vx0ZWZ
ぬるぽ
新セロとXT250Xはサス設定が違いますが
>>719
>サスまで見直してるモタードがどれだけあると？
では、メーカーがポン付けで１７インチにしてると？
前：２１インチ → １７インチ
後：１８インチ → １７インチ
これは良い前下がりのバイクですねｗｗｗｗ
ぬるぽな事言うなβακα！
>サスまで見直してるモタードがどれだけあると？
では、メーカーがポン付けで１７インチにしてると？
前：２１インチ → １７インチ
後：１８インチ → １７インチ
これは良い前下がりのバイクですねｗｗｗｗ
ぬるぽな事言うなβακα！
駄菓子かし、
それが真実だったりする。
それが真実だったりする。
724 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:36:41 ID:WFzNHFlU
全然話が変わってる
林道で転んだり投げたりするとﾌﾛﾝﾄﾎｰｸ曲がりませんか？
>>721は、自分で足回りを17インチにした場合の話しをしてまいか？
メーカーが出してるモタードモデルはちゃんとサスの設定から見直されてるでしょ。
メーカーが出してるモタードモデルはちゃんとサスの設定から見直されてるでしょ。
０５年のヌセロ乗りです。
今日、往復３００キロほどのツーリング行ってきたんだけど、
走ってる途中に何も踏んでいない（はずな）のに、
後輪あたりから『バリン』という小さい電球を踏み潰したような異音がした。
こういう症状がでるのに考えられる理由はありますか？
ちなみに１週間前にエンジンオイル交換の時に、
アイドリングが高すぎると言われ調整してもらいました。
これが何か関係があるのでしょうか？
今日、往復３００キロほどのツーリング行ってきたんだけど、
走ってる途中に何も踏んでいない（はずな）のに、
後輪あたりから『バリン』という小さい電球を踏み潰したような異音がした。
こういう症状がでるのに考えられる理由はありますか？
ちなみに１週間前にエンジンオイル交換の時に、
アイドリングが高すぎると言われ調整してもらいました。
これが何か関係があるのでしょうか？
霊障
旧セロのセルが反応しません。Ｎランプ、ホーンは鳴ります。押しがけしても駄目でした。何が原因でしょうか？
>>723
ヲイヲイ！
俺様が5000㌔もフォークオイル放置な訳ねぇべｗｗｗ
３７Ｆのサス前後に変えて調整難航中。 フォークオイルは７．５Ｇを２０００キロで交換してますが、何か？
柔らか目が好みだが、底付きも嫌。
>>729
それは俺様の事だが、何か？
雪の上にグレープかき氷アヒャヒャｗｗｗ
ヲイヲイ！
俺様が5000㌔もフォークオイル放置な訳ねぇべｗｗｗ
３７Ｆのサス前後に変えて調整難航中。 フォークオイルは７．５Ｇを２０００キロで交換してますが、何か？
柔らか目が好みだが、底付きも嫌。
>>729
それは俺様の事だが、何か？
雪の上にグレープかき氷アヒャヒャｗｗｗ
モーターでは？
>>730
・スタータスイッチの接触不良
・スタータリレー不良、もしくはヒューズ切れ
・セルモーター不良
・バッテリーあがり
軽く考えても、それっぽっちの情報じゃ、こんだけの理由が考えられるんだが
全部自分でチェック・修理できるんか？
わかんねーんならバイク屋に電話して修理してもらえよ
・スタータスイッチの接触不良
・スタータリレー不良、もしくはヒューズ切れ
・セルモーター不良
・バッテリーあがり
軽く考えても、それっぽっちの情報じゃ、こんだけの理由が考えられるんだが
全部自分でチェック・修理できるんか？
わかんねーんならバイク屋に電話して修理してもらえよ
735 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 01:02:07 ID:yHv2idfm
３ＲＷに４ＧＪのリアディスクブレーキを移植した方いますか？
フォークオイルって2000キロごときで交換するもんなのか？
2000キロくらい早けりゃ10日もあれば走っちゃうじゃないか
北海道なんか行ったらもっと早いのに
2000キロくらい早けりゃ10日もあれば走っちゃうじゃないか
北海道なんか行ったらもっと早いのに
>733
釣れませんね
釣れませんね
ホーンが意外にバッテリー食うのでバッテリーは大丈夫だと思うんですけど。バイク屋を薦める人達は原因が分からない人達の事ですか？
幻視能力がないのでわかりません。
↑サイドスタンドスイッチが怪しい。
それどこにあるんですか？
>>739
日本語でおｋ
日本語でおｋ
祟りだよ
746 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:37:08 ID:MQWJ3lSA
芋神の
セル不動の原因はいろいろ考えられる
>>734 が指摘してるが
・スタータスイッチの接触不良
・スタータリレー不良、もしくはヒューズ切れ
・セルモーター不良
・バッテリーあがり 等々
配線の断線、コネクターの脱落＆接触不良
サイドスタンドスイッチ（後期？自分のセローには付いて無い）、クラッチスイッチの不良でも
セルが回らなくなる 大穴でキルスイッチとかナ
押し掛けもダメなのは下手なのか点火や混合気までもイカレてるかも
スタターリレーの作動音がするかしないか 質問者が書いてくれれば
原因の可能性を約半分に絞り込めるが、文面から想像するに
「スターターリレーって何ですか？どこについてますか？」と返されそうだ
やる気とスキルがあればもう少し情報か追加レスがあるはずなのにそれもない
スレ上で電装品の基礎レクチャーとトラブルシュートを展開するのは
あまりにも手間と時間がかかる
それぞれのマイガレージに現車があればこのくらいの故障は鼻歌で直せるヤシが
このスレには何人もいるが同様の理由でレスしてないと思われ
結論
バイク屋もっていけ
>>734 が指摘してるが
・スタータスイッチの接触不良
・スタータリレー不良、もしくはヒューズ切れ
・セルモーター不良
・バッテリーあがり 等々
配線の断線、コネクターの脱落＆接触不良
サイドスタンドスイッチ（後期？自分のセローには付いて無い）、クラッチスイッチの不良でも
セルが回らなくなる 大穴でキルスイッチとかナ
押し掛けもダメなのは下手なのか点火や混合気までもイカレてるかも
スタターリレーの作動音がするかしないか 質問者が書いてくれれば
原因の可能性を約半分に絞り込めるが、文面から想像するに
「スターターリレーって何ですか？どこについてますか？」と返されそうだ
やる気とスキルがあればもう少し情報か追加レスがあるはずなのにそれもない
スレ上で電装品の基礎レクチャーとトラブルシュートを展開するのは
あまりにも手間と時間がかかる
それぞれのマイガレージに現車があればこのくらいの故障は鼻歌で直せるヤシが
このスレには何人もいるが同様の理由でレスしてないと思われ
結論
バイク屋もっていけ
749 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 03:11:20 ID:sGzHNANy
携帯から失礼します！今週よりセロー乗りになります。みなさまよろしくです。質問なんですか、BEETのボアアップキットってどうですか？ヤフオクで見かけたんですけど。教えてエロイ人！！
乗る前からボアアップかよ
751 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 09:59:44 ID:sGzHNANy
以前はXJR400に乗ってたんで、試乗してみてパワー不足かなぁ・・・。と思いまして。セローをボアアップされてる方いましたら、ぜひ感想をきかせてもらいたいなと。
752 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:16:02 ID:PGUBa3N0
↑オンとオフ、400と250、マルチとシングル、比較する方が？？
かもしかちゃんに馬力を求めてはいけない。
セローの後輪はチューブレスだって言うけど、
なんでチューブレスになったのだろう？
他のオフ車はみんなチューブタイヤだよね？
パンクへの対処がしやすいようにだろうか。
なんでチューブレスになったのだろう？
他のオフ車はみんなチューブタイヤだよね？
パンクへの対処がしやすいようにだろうか。
28日にバイト代入るのでバイク屋入院させる事にします。ちなみに
セルボタン押しても反応なし、音すらしない
押しがけはボコボコは言うんですけどかかる所までは行かないです。
セルボタン押しても反応なし、音すらしない
押しがけはボコボコは言うんですけどかかる所までは行かないです。
原因は分かっても作業工程分からない奴が多すぎる気がする
作業工程がわからんのは構わんよ。
それを自覚しないで、症状をテキトーに書き込んで、原因究明と
その対処法・作業法を質問して、自分でなんとかしようとする
身の程知らずがとにかくウザい。
挙げ句、お決まりのパターンは「金がない」もしくは逆ギレ。
それを自覚しないで、症状をテキトーに書き込んで、原因究明と
その対処法・作業法を質問して、自分でなんとかしようとする
身の程知らずがとにかくウザい。
挙げ句、お決まりのパターンは「金がない」もしくは逆ギレ。
パワー不足とか言って乗ってる奴はすぐに飽きちゃうだろうね。
林道とか、本来の使い方覚えると病み付きになるバイクなんだけど。
ってか、パワー不足って言っても公道では車の流れをリードできるし、
全開にすることも滅多にない。必要にして十分なパワーはあるわけよ。
林道とか、本来の使い方覚えると病み付きになるバイクなんだけど。
ってか、パワー不足って言っても公道では車の流れをリードできるし、
全開にすることも滅多にない。必要にして十分なパワーはあるわけよ。
パワー不足だと思ったら違うバイク乗ればいいじゃん
ダートの林道でパワー不足って言うんなら
すごい香具師だとおもう
すごい香具師だとおもう
いいな田舎のひとは。
764 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 16:45:09 ID:nrdTnfwP
セローは林道を景色を見ながら時速20キロくらいで走るのが気持ちいい
シングルのトッコトッコいうサウンドが大自然とマッチする。
そういう乗り物だと思う。
みつを
シングルのトッコトッコいうサウンドが大自然とマッチする。
そういう乗り物だと思う。
みつを
765 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 16:47:21 ID:nrdTnfwP
追加
セローで唯一全開にする時は熊に出会った時だと思う
セローで唯一全開にする時は熊に出会った時だと思う
>>761
いや、俺は林道とコースで借りて乗った時、225はパワー不足だと感じたよ。
その時に乗ってたのはDT200Rだったけど。
ただ、セロー225は、本当にトライアル的な小技ができるんだよな。
エンジンかけずにスタンディングスティルとか。
つか、俺ならエンジンパワーの事を気にする前に、足周りを気にするな。
荒れた林道なんかだと、弾かれまくって、それ抑え込むのに腕がすぐあがる。
いや、俺は林道とコースで借りて乗った時、225はパワー不足だと感じたよ。
その時に乗ってたのはDT200Rだったけど。
ただ、セロー225は、本当にトライアル的な小技ができるんだよな。
エンジンかけずにスタンディングスティルとか。
つか、俺ならエンジンパワーの事を気にする前に、足周りを気にするな。
荒れた林道なんかだと、弾かれまくって、それ抑え込むのに腕がすぐあがる。
>>766
＞荒れた林道なんかだと、弾かれまくって、それ抑え込むのに腕がすぐあがる。
足回りとのバランスを考えればあながちパワー不足とも言えないのよね・・
多分足回りをしっかりさせたら今度はフレームの剛性が不足してくるだろうし。
この分野で、しかもトータルで速いのがほしかったらシェルパしかないね。
＞荒れた林道なんかだと、弾かれまくって、それ抑え込むのに腕がすぐあがる。
足回りとのバランスを考えればあながちパワー不足とも言えないのよね・・
多分足回りをしっかりさせたら今度はフレームの剛性が不足してくるだろうし。
この分野で、しかもトータルで速いのがほしかったらシェルパしかないね。
時速20キロくらいで走るのが気持ちいい
原付のれ
原付のれ
769 ： ：2006/05/23(火) 17:58:41 ID:Rf/hcdyx
フロントのチューブにスライム入れてる人います？
>>769
ノシ
ノシ
>>767
セロー225の場合、若干の低速トルク低下（トコトコ感の喪失）が我慢できるなら
排気ポートをゴリゴリすると120km/hくらい楽に出るエンジンになりますよ。
で、某2mmオーバーサイズピストンを組むと全域でトルクアップ。
100km/hまで一気に加速するようになります。
ボーリングは業者に出すとしても組替えは自分でやればトータル3万くらい。
1000km毎にエンジンオイル交換しても腰下の寿命が一気に縮みますけどw
セロー225の場合、若干の低速トルク低下（トコトコ感の喪失）が我慢できるなら
排気ポートをゴリゴリすると120km/hくらい楽に出るエンジンになりますよ。
で、某2mmオーバーサイズピストンを組むと全域でトルクアップ。
100km/hまで一気に加速するようになります。
ボーリングは業者に出すとしても組替えは自分でやればトータル3万くらい。
1000km毎にエンジンオイル交換しても腰下の寿命が一気に縮みますけどw
772 ： ：2006/05/23(火) 18:20:52 ID:Rf/hcdyx
751です。
たしかに400マルチとの比較自体が間違いですかね。確かに必要十分なパワーはあるわけですし。セロー本来のよさをわかるまで乗りまくってみます。みなさま意見ありがとう。
たしかに400マルチとの比較自体が間違いですかね。確かに必要十分なパワーはあるわけですし。セロー本来のよさをわかるまで乗りまくってみます。みなさま意見ありがとう。
>>773
町乗りだけじゃ、わからんかもしれん。
町乗りだけじゃ、わからんかもしれん。
個人的な感想だけど、一般道のリエゾンが退屈で退屈でしょうがなくて、
くあー！セロー窮屈だしつまらんっ！って思うんだけど、
一端山道や小道に入ると、これ同じバイク？ってくらい生き生きしてくる。
後輪グリップぎりぎりの急坂を時速5キロ以下でトッコトッコ、トルクで昇る
のは楽しい。
原付きには出来んよね。
くあー！セロー窮屈だしつまらんっ！って思うんだけど、
一端山道や小道に入ると、これ同じバイク？ってくらい生き生きしてくる。
後輪グリップぎりぎりの急坂を時速5キロ以下でトッコトッコ、トルクで昇る
のは楽しい。
原付きには出来んよね。
結局みなさん全く役立たないですね。
>>777
もうちょっと判りやすい日本語で書いてくれんか？
もうちょっと判りやすい日本語で書いてくれんか？
>>772
オフ車でホイールバランス？？？ しかもスライムごときで(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
じゃあ、ビードストッパーを１個入れてる人はどうなんの？
あんな重たいの１個だけだと激しく狂う罠ｗｗｗ
高速走行時はデフォのハンドルブレがあるから、どっちにしろ一緒ｗ
つーか、スポーク〆た？ どうせダルダルだろ？ 気にするのはそこから！
俺は、ビースト前１個、後２個。 スライム済。
ハンドリングの影響(ﾟДﾟ)ﾊｧ? って感じです！
結論・・・ 気にするな！
オフ車でホイールバランス？？？ しかもスライムごときで(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
じゃあ、ビードストッパーを１個入れてる人はどうなんの？
あんな重たいの１個だけだと激しく狂う罠ｗｗｗ
高速走行時はデフォのハンドルブレがあるから、どっちにしろ一緒ｗ
つーか、スポーク〆た？ どうせダルダルだろ？ 気にするのはそこから！
俺は、ビースト前１個、後２個。 スライム済。
ハンドリングの影響(ﾟДﾟ)ﾊｧ? って感じです！
結論・・・ 気にするな！
そこで、とらんぽですよ。
着替えもたんまりもてるし、ブーツも脱げる。
着替えもたんまりもてるし、ブーツも脱げる。
いいなあ田舎の人は。
>>781
東京都内がおかしいのだと思うが…
東京都内がおかしいのだと思うが…
03式のセロー２２５WEを買ったのですけど
なんか２２５Wよりキャブが排ガス規制のせいか、パワーがないように思えます。
体感でもいいので、パワーが上げたいのですけど
抜けのいいマフラーとPWKっていうキャブ入れたらだいぶ変わりますか？
なんか２２５Wよりキャブが排ガス規制のせいか、パワーがないように思えます。
体感でもいいので、パワーが上げたいのですけど
抜けのいいマフラーとPWKっていうキャブ入れたらだいぶ変わりますか？
とりあえずレスポンスは変わります
スパトラは止めとけよ。
>>783
パワーアップしたところで１週間で慣れる。
革命的なパワーアップは無理。 そして馬力に慣れてモアパワーが欲しくなる。
セッチィングに悩む日々になりぅッ状態になり最悪の場合は自殺に追い込まれますので、その前に生命保険に入る事をお奨めします。
パワーアップしたところで１週間で慣れる。
革命的なパワーアップは無理。 そして馬力に慣れてモアパワーが欲しくなる。
セッチィングに悩む日々になりぅッ状態になり最悪の場合は自殺に追い込まれますので、その前に生命保険に入る事をお奨めします。
400NKと旧セロを車庫に置いてるんだけど、
いつもバイク知らない人に言わせると、セロのほうが
大きいバイクだと思われてるみたい。たぶん、背が高くて
タイヤが大きいからだと思うんだけど。殆ど近所の人全員、
そう思ってたみたいだし、軽くショックだわ…orz
いつもバイク知らない人に言わせると、セロのほうが
大きいバイクだと思われてるみたい。たぶん、背が高くて
タイヤが大きいからだと思うんだけど。殆ど近所の人全員、
そう思ってたみたいだし、軽くショックだわ…orz
ＣＢ４００ＳＦ乗ってるけど、セロみると
ビビるぐらいでかく感じるね
ビビるぐらいでかく感じるね
そうか？
創価？
がっかい？
793 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 19:59:26 ID:MqlNdmVV
DT125の後ろにくっついて某料金所通ったら、係の人、セロー見て「これも125？」とか言ってた。
DTの方がセローよりもでかい。
DTの方がセローよりもでかい。
ＸＲ２５０に乗ってた時は料金所でなんＣＣ？って聞かれてたけど、
ヌセローに変えたらこれ原付？って聞かれるようになったお
たまにごまｋ（ｒｙ
ヌセローに変えたらこれ原付？って聞かれるようになったお
たまにごまｋ（ｒｙ
セロー排気量の割にはスリムだよね。俺も友達のXLR125Rの方が大きいし。オフ車は大体全長とシート高が高いから大きく見えるのかも。ジェベルなんか大型ネイキ、ビグスクと全長は一緒だよ。
796 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:39:19 ID:Suyd2JZh
ヌセロ06の購入を考えているのだが、納車ってどのぐらい時間かかるかな？？
人気かな？？？
人気かな？？？
797 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:42:08 ID:Suyd2JZh
>>733
「げんいん」だっつうの、とマジレス
「げんいん」だっつうの、とマジレス
798 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:45:54 ID:/iYN2TxY
>>797
おれはつられな（ｒｙ
おれはつられな（ｒｙ
>>797
古いネタで釣られるなよ、恥ずかしい
「（←なぜか変換できない）」←このカキコでネタだって判るだろ？
とりあえず勉強してきなさい
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1141531233
古いネタで釣られるなよ、恥ずかしい
「（←なぜか変換できない）」←このカキコでネタだって判るだろ？
とりあえず勉強してきなさい
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1141531233
いやなふいんきだ
802 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 10:34:42 ID:ndEUtOgo
せんたっき
>>796
俺の場合、一月ちょい前に原付事故ったため、
突然思い立って、06ﾇｾﾛｰを近所のバイク屋で注文したら3日で納車された。
でも、結局地域によって全然違うだろうから参考ならンと思う。
あんまし人気はなさそう。。。
オフ車糊からしたら中途半端な外見だろうし、
オン車買いたい人からしたら論外だろうし。
俺の場合、一月ちょい前に原付事故ったため、
突然思い立って、06ﾇｾﾛｰを近所のバイク屋で注文したら3日で納車された。
でも、結局地域によって全然違うだろうから参考ならンと思う。
あんまし人気はなさそう。。。
オフ車糊からしたら中途半端な外見だろうし、
オン車買いたい人からしたら論外だろうし。
805 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 15:51:06 ID:ltFZEnIV
>>798-799
みごとに釣れたwwwwwwwwww
みごとに釣れたwwwwwwwwww
806 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 16:34:25 ID:zebJ90qQ
ビックタンク
>>805
「恥を誤魔化す」と「釣れた」は同義じゃないぞ。
「恥を誤魔化す」と「釣れた」は同義じゃないぞ。
>>805が釣られたのでは・・・
809 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:14:39 ID:6pHt6k5n
>796
織れの場合月曜日の夜に頼んで手元に届いたのが次の週の
金曜日だったyo
もっともタイミング（定休日とか）もあるから店に在庫があれば
最速で翌日とかも可能では？
織れの場合月曜日の夜に頼んで手元に届いたのが次の週の
金曜日だったyo
もっともタイミング（定休日とか）もあるから店に在庫があれば
最速で翌日とかも可能では？
810 ：798：2006/05/25(木) 17:23:48 ID:o4ijTC8W
>>805
オレは釣ら（ｒｙ
オレは釣ら（ｒｙ
ぬせろ自体を街中でほとんど見かけない気がする・・・・
今までに自分のぬせろ以外のを道路で見かけたの1回しか無い
今までに自分のぬせろ以外のを道路で見かけたの1回しか無い
812 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 20:56:09 ID:qeaQ8yCZ
町中で見かけるのって旧セロが圧倒的に多いね。
ニューモデルやフルモデルチェンジ前後の車両の目撃件数の比較をする人。
当然新しく出たものの方が見かけること少ないわけだけど。
そんな当たり前な事書いて、何が言いたいのかさっぱり理解できない…。
当然新しく出たものの方が見かけること少ないわけだけど。
そんな当たり前な事書いて、何が言いたいのかさっぱり理解できない…。
ニューモデルっても発売されてから1年も経つじゃんか
それだけ経つのにこんだけ見ないってやっぱり人気ねぇんじゃないの？ってことだろ
新型出たんなら勢い良く売れてそれなりに見掛けても良いもんなのに
それだけ経つのにこんだけ見ないってやっぱり人気ねぇんじゃないの？ってことだろ
新型出たんなら勢い良く売れてそれなりに見掛けても良いもんなのに
こっちじゃ何台もすれ違ってるぞ。
信号で隣も新セロだった事もあるし。
ある程度、地域差はあるんじゃね？
こっちは、都心部でスクーターだらけ、って時にアメリカンだらけだったからな。
信号で隣も新セロだった事もあるし。
ある程度、地域差はあるんじゃね？
こっちは、都心部でスクーターだらけ、って時にアメリカンだらけだったからな。
ヌセロの白緑が欲しかったけど新車は高くて買えないので
安い中古が出るまで我慢するよ！
安い中古が出るまで我慢するよ！
ＣＢ-ＳＢは４００も１３００も結構というか、かなり見るな
全米が>>816の貧乏に泣いた｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
俺はヌセロ白が欲しい、新車で欲しい。
どんなヌセロでも
バイク屋行って
金を払えば買えるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ かえるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
バイク屋行って
金を払えば買えるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ かえるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
０５の在庫はまだあるらしいよ
左右のレバー受けがヘタり、レバーが上下にグラグラします
何か良い対処法があったら教えて下さい
何か良い対処法があったら教えて下さい
つ 気がつかなかったフリ
おいらの旧セロもクラッチグラグラだよ。。。
おいらの旧セロもクラッチグラグラだよ。。。
レバーの穴が摩耗で広がってるだけの場合もあるぞ
ヌセロオイル交換しよう！で、
やっちったー。（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さっそくドレンボルトがなめてしまいました。どうしよ。。
以前、同じような書き込みがあったような希ガス。。
やっちったー。（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さっそくドレンボルトがなめてしまいました。どうしよ。。
以前、同じような書き込みがあったような希ガス。。
>>825
ご愁傷様・・・
ご愁傷様・・・
あちゃ～お客さん
これはクランクケース分解だねー
最悪ASSY交換になるけど、いい？
これはクランクケース分解だねー
最悪ASSY交換になるけど、いい？
タップ切るなりリコイル入れるなりすればいいじゃん
楽勝
楽勝
829 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:40:47 ID:ZykWLwUU
リコイル入れるにしても
分解してからやらないと切り粉がミッション内に入るよ
分解してからやらないと切り粉がミッション内に入るよ
そこまで神経質になる必要はない。
>>822
レバー替えて味噌。 穴大きくなってるからｗ
出来ればボルトも交換。 ちゃんとグリス塗れよ。
>>825
ボルトの山を舐めたのか？ ボルトの山を舐めたのか？
どっちにしても何で舐めるかが禿げしく意味不明。 いきなりインパクトで回したのか？
心配しなくても、前者ならボルト交換。
後者なら、クランクケース交換すれば済むだけの事。 悩むな！ 死にゃーしない。
リコイルはオイル交換の度に、毎回毎回付け外しする場所には不向き。
レバー替えて味噌。 穴大きくなってるからｗ
出来ればボルトも交換。 ちゃんとグリス塗れよ。
>>825
ボルトの山を舐めたのか？ ボルトの山を舐めたのか？
どっちにしても何で舐めるかが禿げしく意味不明。 いきなりインパクトで回したのか？
心配しなくても、前者ならボルト交換。
後者なら、クランクケース交換すれば済むだけの事。 悩むな！ 死にゃーしない。
リコイルはオイル交換の度に、毎回毎回付け外しする場所には不向き。
832 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:01:30 ID:y0zgzUr3
セロのミラ－ピッチ1.25でいいの？
× ボルトの山を舐めたのか？ ボルトの山を舐めたのか？
○ ボルトの頭を舐めたのか？ ボルトの山を舐めたのか？
○ ボルトの頭を舐めたのか？ ボルトの山を舐めたのか？
ボルトの頭なめてしまったけど、何とかとれました！
同じ１２だったけど、、
やっぱりいい工具使わなきゃ駄目なんだね。
ＭＡＣツールでした。 ｽｺﾞｲ（゜▽゜）!
同じ１２だったけど、、
やっぱりいい工具使わなきゃ駄目なんだね。
ＭＡＣツールでした。 ｽｺﾞｲ（゜▽゜）!
舐めたの頭かよ。
つか、あのボルトの頭を舐めるってのも、ある意味すごいと思うぞ。
ＭＡＣツールがすごいんじゃなくて、舐めた時に使ってたレンチが酷いんだろう。
（ＭＡＣは良くない、という意味ではないが、別に最上級という感じでもない）
つか、あのボルトの頭を舐めるってのも、ある意味すごいと思うぞ。
ＭＡＣツールがすごいんじゃなくて、舐めた時に使ってたレンチが酷いんだろう。
（ＭＡＣは良くない、という意味ではないが、別に最上級という感じでもない）
837 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 16:29:46 ID:y0zgzUr3
>834
スンマソン！ネジのピッチのことです。1.5とか1.25とかあるようで・・・
スンマソン！ネジのピッチのことです。1.5とか1.25とかあるようで・・・
>>837
ミラーの取付ネジのピッチ って言わないとわかんないよ。
ミラーの取付ネジのピッチ って言わないとわかんないよ。
セローに合うパニアってモンベル以外になんか有りますかね？
現物合わせすれば何でも付くだろ
箱とステーを車体に取り付けるだけなんだから
箱とステーを車体に取り付けるだけなんだから
841 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:42:35 ID:YkZlvDmJ
>832
またチミかー
ピッチなんかみんな一緒だろ
ヤマハの場合、右側が逆ネジになってるだけだよ
ネジ穴を復活させたいとか云う場合もミラーを売っているところで
タップだとかを探せば現物合わせ出来るでしょ
ちなみにピッチは1.25しかないっしょ
またチミかー
ピッチなんかみんな一緒だろ
ヤマハの場合、右側が逆ネジになってるだけだよ
ネジ穴を復活させたいとか云う場合もミラーを売っているところで
タップだとかを探せば現物合わせ出来るでしょ
ちなみにピッチは1.25しかないっしょ
レストンくす
ショートレバーにしたかったので交換してみます
でも目視して受けが随分削れてるので変わらんかも
その時は見ないふりかな
ワッシャー入れちゃマズいですかね
ショートレバーにしたかったので交換してみます
でも目視して受けが随分削れてるので変わらんかも
その時は見ないふりかな
ワッシャー入れちゃマズいですかね
843 ：774RR：2006/05/27(土) 19:30:47 ID:ysdEM3Pz
初心者でスミマセン。
セローを譲っていただけることに
なったのですが、軽トラじゃないと
積めないですか？
当方箱バン（軽ですが）なら所有
しているのですが。
どなたか積んだ方いらっしゃいます？
セローを譲っていただけることに
なったのですが、軽トラじゃないと
積めないですか？
当方箱バン（軽ですが）なら所有
しているのですが。
どなたか積んだ方いらっしゃいます？
ニューセローって、走行中の振動とかってどんな感じでせうか？
>>845
心地いいです
心地いいです
>>845
オフ車全部だろうが、押して歩くとタイヤのパターンのため、ゴツゴツ感があるが
乗ってれば振動がおしりとか手に伝わるということはない。
エンジンの振動もぜんぜん気にならないレベル。
惰性で走ってるときオンロード車のようなタイヤのスムーズな転がり感はないかな。
全体的によくできたバイクだと思うよ・・・
オフ車全部だろうが、押して歩くとタイヤのパターンのため、ゴツゴツ感があるが
乗ってれば振動がおしりとか手に伝わるということはない。
エンジンの振動もぜんぜん気にならないレベル。
惰性で走ってるときオンロード車のようなタイヤのスムーズな転がり感はないかな。
全体的によくできたバイクだと思うよ・・・
3000キロ走ってミッションの硬さも無くなってスコスコ入るようになってきたヽ(´ー｀)ノ
849 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 07:36:26 ID:Q6wTf5Qf
新セロー乗ってまだ100㎞走ってないが
ちょっとアイドリングが高い気がするのは仕様ですか？
ちょっとアイドリングが高い気がするのは仕様ですか？
>>849
1000kmほど走ってオイル交換した後で調整すると吉
1000kmほど走ってオイル交換した後で調整すると吉
ヤマハのオフヘル使っているシト
インプレキボンヌ
インプレキボンヌ
ヌセロって、
道にもよるだろうけど、一回給油したら何㌔くらい走るのかな。
道にもよるだろうけど、一回給油したら何㌔くらい走るのかな。
ツーリングで35k/ｌ
300キロは楽勝で走ると思うけどビビリ症なんでいつもリザーブ使う前に給油
300キロは楽勝で走ると思うけどビビリ症なんでいつもリザーブ使う前に給油
854 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 14:09:00 ID:1kLxqdGM
225WE（5MP)だけど、エンジンブレ－キ使うとガソリン消費するのかな？
車はフュ－エルカットシステムがあるけど、キャブじゃ無理かな？
あとエンジンブレ－キの多用はエンジンに負担がかかるのですか？
タコメ－タ－無いから分からないけど、取り付け可能かな？
＞853
ヌセロの方が燃費良いみたいですね。キャブの違いでしょうか？タンク容量は
少し小さくなったみたいですが・・・
車はフュ－エルカットシステムがあるけど、キャブじゃ無理かな？
あとエンジンブレ－キの多用はエンジンに負担がかかるのですか？
タコメ－タ－無いから分からないけど、取り付け可能かな？
＞853
ヌセロの方が燃費良いみたいですね。キャブの違いでしょうか？タンク容量は
少し小さくなったみたいですが・・・
>>854
>エンジンブレ－キ使うとガソリン消費するのかな？
当たり前だが、消費する。
>エンジンブレ－キの多用はエンジンに負担がかかるのですか？
エンジンブレーキを使わなければ、その分、普通のブレーキの方に負担が行くだけ。
あと、速度にもよるが、クラッチを握ってアクセルを戻したまま惰性で
走行してたりすると、クラッチ板が減る。
>タコメ－タ－無いから分からないけど、取り付け可能かな？
電気式タコメーターなら、大概のものは取り付け可能。
つか、「ー」（長音記号）と「－」（マイナス）の違いくらい覚えてこい。
>エンジンブレ－キ使うとガソリン消費するのかな？
当たり前だが、消費する。
>エンジンブレ－キの多用はエンジンに負担がかかるのですか？
エンジンブレーキを使わなければ、その分、普通のブレーキの方に負担が行くだけ。
あと、速度にもよるが、クラッチを握ってアクセルを戻したまま惰性で
走行してたりすると、クラッチ板が減る。
>タコメ－タ－無いから分からないけど、取り付け可能かな？
電気式タコメーターなら、大概のものは取り付け可能。
つか、「ー」（長音記号）と「－」（マイナス）の違いくらい覚えてこい。
856 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 14:41:10 ID:IJ92q2hz
↑すげー、そこまで気付かなかったよ俺
>>856
お～と～こなら感じろぉ～♪
お～と～こなら感じろぉ～♪
858 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:25:27 ID:IJ92q2hz
859 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:29:41 ID:VEj7feiy
>>858視界歪まない？
ヤマハのヘルメットを、そのへんのホームセンターで売ってる安物と
ごっちゃに考えちゃイカンよ。
ごっちゃに考えちゃイカンよ。
861 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:51:31 ID:1kLxqdGM
>つか、「ー」（長音記号）と「－」（マイナス）の違いくらい覚えてこい。
サンクス、でも一言多い。
サンクス、でも一言多い。
862 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:58:21 ID:1Vo5LTVx
一言多い
嫌われてるｶﾜｲｿｽ
嫌われてるｶﾜｲｿｽ
863 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:00:04 ID:I+7tjx5j
３ＲＷに４ＧＪのリアディスクブレーキを移植した方いますか？
864 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:12:47 ID:bNORW7pj
もうすぐEr-6ｎに乗り換える
約3万/6年、通勤で乗って
壊れた場所なし。
スプロケは一度も交換しなかったので
ショップの店員の目が点になる状態だが、
それ以外は絶好調。
シートは劣化してヒビ亀裂大。
すり抜けしやすいし
壊れないしいいバイクでした。
約3万/6年、通勤で乗って
壊れた場所なし。
スプロケは一度も交換しなかったので
ショップの店員の目が点になる状態だが、
それ以外は絶好調。
シートは劣化してヒビ亀裂大。
すり抜けしやすいし
壊れないしいいバイクでした。
865 ：858：2006/05/28(日) 19:21:39 ID:IJ92q2hz
866 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:54:02 ID:42STKg1a
夏用にジェットのメガフォースが欲しいですが安いし大丈夫でしょうかね、昭栄がぼったくり
すぎなのかな
すぎなのかな
愛のこもった指摘にカッカしちゃいかんな
869 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 20:47:37 ID:PbIFkbRI
5MPに乗っているんですが
最近、110キロ位出すとハンドルが左右にぶれるのです。
以前はそんな事なかったんですが、、、、
川原で立ちゴケした時にどこかこわれたのかなぁ～。
高速でハンドルが左右に振れれると本当にこわいです。
最近、110キロ位出すとハンドルが左右にぶれるのです。
以前はそんな事なかったんですが、、、、
川原で立ちゴケした時にどこかこわれたのかなぁ～。
高速でハンドルが左右に振れれると本当にこわいです。
110キロかぁ
オレ4JGだがそんなに出す気にもならないけどな
つーか出るの？
オレ4JGだがそんなに出す気にもならないけどな
つーか出るの？
>>874
おめぇ、そぉいつぁがばいな。
おめぇ、そぉいつぁがばいな。
>>870
無風なら高速で120位は出ます。（すっごく時間かかります）
>>872
アドバイスありがとうございます
スポークの増し締めつけは、半年前にバイク屋でやってもらった
んですけど、オフロードを結構走ってるし、コケまくっているので
チェックしてみます。
>>873
40キロぐらいで手放ししたけど、まっすぐ進みましたし
安定して走れました。
ありがとうございます。
無風なら高速で120位は出ます。（すっごく時間かかります）
>>872
アドバイスありがとうございます
スポークの増し締めつけは、半年前にバイク屋でやってもらった
んですけど、オフロードを結構走ってるし、コケまくっているので
チェックしてみます。
>>873
40キロぐらいで手放ししたけど、まっすぐ進みましたし
安定して走れました。
ありがとうございます。
フェンダー外して走りながら前輪見てみたら
微妙に振れてるんだけど、高速走行しても問題ない感じ
だからおｋ？
微妙に振れてるんだけど、高速走行しても問題ない感じ
だからおｋ？
タイヤが振れと同じ形にすり減ってるだけかもよ
タイヤがきちんとホイールにはまっていなくてハンドルブレが出たことあったよ。
低速ではブレずに６０キロ付近で暴れだしてそれ以上だすとブレが止まった
低速ではブレずに６０キロ付近で暴れだしてそれ以上だすとブレが止まった
882 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:41:31 ID:xP6IQJ1+
床屋に間に合わすため（笑、急いで帰った時にぬふえｋｍ出した＠ヌセロ
関越上りでね
まだ一度も投げたりコカしたりしてないので全く問題なし
関越上りでね
まだ一度も投げたりコカしたりしてないので全く問題なし
883 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:52:37 ID:XxP6G9E7
どんだけ遠い床屋行くねん
884 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 19:06:42 ID:XxP6G9E7
↑
あ、自己解決しますたorz
あ、自己解決しますたorz
885 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:35:42 ID:DiwVF/Uo
セローのスターターリレーっていくらですか？
たらこです。
このあいだの「エンジンかかりません」質問厨じゃね？
889 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:51:00 ID:DiwVF/Uo
3RW1セル付きリアドラム、です。
今月、ヌセロに乗り換えますた。
まだ慣らし中ですが、初めて燃費を計算したら約32km/l。
都区内と千葉までの往復でしたが、以前乗ってたマジェだったら25km/lいかないくらいなので感激です。
北海道ツーリングとかだたら、35km/l超は確実ですね。40km/l超えるかな。
ヌセロ海苔の先輩諸氏におたずねしますが、これまでの最高／最低燃費ってどれくらい？
まだ慣らし中ですが、初めて燃費を計算したら約32km/l。
都区内と千葉までの往復でしたが、以前乗ってたマジェだったら25km/lいかないくらいなので感激です。
北海道ツーリングとかだたら、35km/l超は確実ですね。40km/l超えるかな。
ヌセロ海苔の先輩諸氏におたずねしますが、これまでの最高／最低燃費ってどれくらい？
型式によって値段違うんすか？>>888そうです。キリ番おめでとう。
892 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 05:06:32 ID:fk/h38Z6
>>889
ＹＡＭＡＨＡのＨＰにパーツリスト（値段付き）が有るから探してみれば？
ＹＡＭＡＨＡのＨＰにパーツリスト（値段付き）が有るから探してみれば？
値段は表示されなくないですか？パーツ名しか表示されない希ガス
↑パーツナンバーをコピー→機種検索のページに戻る→パーツNO.検索にぶち込む
ナンバー分からんとです。
じゃあ廃版なんだよ、諦めろ。
898 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:54:10 ID:KOg7xdG6
廃版じゃないやつはいくらですか？たいして変わらないと思うんだけど
聞けば何でも教えてもらえると勘違いしてるヤツが2chには多すぎる
死ねば良いのに
死ねば良いのに
902 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 15:28:04 ID:higuZNaP
チンポッポ
店に聞くのはいいんじゃね。店にとっちゃちょっとしたチャンスだ
もし迷惑だと思う店があったら、そこはろくな店じゃねえ
もし迷惑だと思う店があったら、そこはろくな店じゃねえ
あ、逆ﾃﾞｽﾀ･･･
906 ：ボランティアみたいな人：2006/05/30(火) 17:45:03 ID:feddr5Dj
>スターターリレー
3AY-81○40-00 スタータリレーアセンブリ ○,402円 あり
１分で検索出来た。
おめでとう、まだ在庫あるみたいだぞ！
「初心者です」はβακαや横着者の免罪符じゃありません。
検索すればすぐに判る事まで、いちいち聞かないで下さい。 バイク板初心者スレより。
3AY-81○40-00 スタータリレーアセンブリ ○,402円 あり
１分で検索出来た。
おめでとう、まだ在庫あるみたいだぞ！
「初心者です」はβακαや横着者の免罪符じゃありません。
検索すればすぐに判る事まで、いちいち聞かないで下さい。 バイク板初心者スレより。
今日からセロー海苔になりました。
購入時からスカチューンしてありタンデムステップがありません。
純正は何処に付いているんでしょうか？
エロい人教えて下さい（´▽｀*；）
購入時からスカチューンしてありタンデムステップがありません。
純正は何処に付いているんでしょうか？
エロい人教えて下さい（´▽｀*；）
無事治りました。キャブもおかしくて総額ぬわわ円でした。本当にありがとうございました。
912 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:37:37 ID:UacuBAnm
8年ぶりに'89の3RW1を復活させました。
タンクサビサビキャブもチェーンもダメダメだったけれど、
何とか頑張って直した。買い替えた部品はチェーンだけ。
もち自分リストア。バッテリーはレス。エアクリはあり合わせのスポンジ。
こんなんでも走るセローはすげぇ。
タンクサビサビキャブもチェーンもダメダメだったけれど、
何とか頑張って直した。買い替えた部品はチェーンだけ。
もち自分リストア。バッテリーはレス。エアクリはあり合わせのスポンジ。
こんなんでも走るセローはすげぇ。
俺のぬせろも早く年季の入ったバイクになってほしい
915 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:06:07 ID:GhGRN5Rg
∧ ∧
(*‘ω‘ *) ちんぽっぽ
( )
v v
ぼいんっ
川
( ( ) )
(*‘ω‘ *) ちんぽっぽ
( )
v v
ぼいんっ
川
( ( ) )
>>912ガソリン腐ってキャブ詰まってタイヤは硬化してゴムがヒビ割れしててチェーンは錆びてバッテリーは完全に上がってたりしなかったですか？元々程度良いセローだったんじゃないですか。
917 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:18:06 ID:E/02lGMP
新セローのリアディスクガードの取り付けってめんどくさいの？
ワイズギアのカタログ見てたら0.4h
これって24分？40分？
ワイズギアのカタログ見てたら0.4h
これって24分？40分？
小学生からやり直すべきな気が・・・
今日、銀青セローを街で見かけたけれど、
アレ、なんか仮面ライダーとか乗ってそうで凄くカコイイなぁ。
結構憧れるけど、調べたらあの銀色って、成型色じゃなくて塗装なんだよね。
シートのスレとかで、色剥げたりしないのかなｗ；
アレ、なんか仮面ライダーとか乗ってそうで凄くカコイイなぁ。
結構憧れるけど、調べたらあの銀色って、成型色じゃなくて塗装なんだよね。
シートのスレとかで、色剥げたりしないのかなｗ；
ヌセローは子供に人気があるね
スーパーとかホムセンの駐車場で乗る準備してると、よく声かけられる・・・
前に乗ってたバイクはこんな事１度もなかった
どうしていいのやら・・・
スーパーとかホムセンの駐車場で乗る準備してると、よく声かけられる・・・
前に乗ってたバイクはこんな事１度もなかった
どうしていいのやら・・・
後ろに積んで持って帰ってみる
通報されます よ？
旧セロは玄人に人気がある。
トライアルタイヤ履いてありえないとこを軽々と進んでくような人はたまにいるね。本当にたまに。
大抵の人は乗りやすいバイクだな～で終わるんじゃなかろうか
大抵の人は乗りやすいバイクだな～で終わるんじゃなかろうか
926 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 03:17:02 ID:VIAIZ0TR
中古で89年式セロー買って念願のｵﾆｬﾉｺとﾀﾝﾃﾞﾑで山行ってきますた！
お弁当作ってもらって野鳥のさえずる森で食べてきたお！
こんな幸せ初めてです！セローは ﾀﾝﾃﾞﾑも適してますね。
うははははわはははさ
お弁当作ってもらって野鳥のさえずる森で食べてきたお！
こんな幸せ初めてです！セローは ﾀﾝﾃﾞﾑも適してますね。
うははははわはははさ
うんうん。
廃道プレイ (:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ
セローは良いバイクだが、二人で乗るにはパワーもサイズもきつくないか？
933 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 09:36:11 ID:v08TIGoz
>>926
全然羨ましくない
全然羨ましくない
旧セローはオサーンに人気があるね
スーパーとかホムセンの駐車場で乗る準備してると、よく声かけられる・・・
前に乗ってたバイクはこんな事１度もなかった
どうしていいのやら・・・
スーパーとかホムセンの駐車場で乗る準備してると、よく声かけられる・・・
前に乗ってたバイクはこんな事１度もなかった
どうしていいのやら・・・
「１回３万でどう？」と言ってみる
おっさんに視漢されてるなんて
夢にも思わないよね
夢にも思わないよね
>>926
ぶっころ
ぶっころ
>>939
素直過ぎｗ
素直過ぎｗ
昨夜、自分の黒225ＷＥ（先月、納車走行700kmでまだ綺麗）の、
燃料補給でセルフに行ってたら、先客に白のヌセロがいた。
隣が空いてたんで、そこで燃料補給してたんだが、
その間ず～っとヌセロのライダーが、
漏れのバイクをチラ見（つかもはやガン見ｗ）してて、
漏れもそいつのヌセロをチラ見してみたよ。
結局、会計の間に向こうが先に消えてたけど、
変な空気を味わえたので帰りは妙に幸せでしたｗ
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
燃料補給でセルフに行ってたら、先客に白のヌセロがいた。
隣が空いてたんで、そこで燃料補給してたんだが、
その間ず～っとヌセロのライダーが、
漏れのバイクをチラ見（つかもはやガン見ｗ）してて、
漏れもそいつのヌセロをチラ見してみたよ。
結局、会計の間に向こうが先に消えてたけど、
変な空気を味わえたので帰りは妙に幸せでしたｗ
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
942 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 16:21:53 ID:KCHe8O7k
もれも5月6日に225WEの黒納車されました。まだ350KMです。ヌセロは225セロとは
もはや別物ですよ。形は225の方が好きだったので、在庫有って良かったよ。（青森の田舎モンです）
ヌセロと張り合っても仕方ナイッショ！
もはや別物ですよ。形は225の方が好きだったので、在庫有って良かったよ。（青森の田舎モンです）
ヌセロと張り合っても仕方ナイッショ！
941です
>>942
自分のは367ｋｍで4月24日納車でしたんで、
自走距離だと同じ位ですね＾＾
張り合う気なんか全然ないですよｗ
僕もヌセロと225を比べて（試乗有）225選んだんで、今は満足してます。
面白かったのはヌセロ乗りの人が旧セロを
すごく興味有りそうに見てたのが不思議だったから。
またスタンドで会ったら今度は声くらい掛けてみるかな？なんて思ったりしてｗ
>>942
自分のは367ｋｍで4月24日納車でしたんで、
自走距離だと同じ位ですね＾＾
張り合う気なんか全然ないですよｗ
僕もヌセロと225を比べて（試乗有）225選んだんで、今は満足してます。
面白かったのはヌセロ乗りの人が旧セロを
すごく興味有りそうに見てたのが不思議だったから。
またスタンドで会ったら今度は声くらい掛けてみるかな？なんて思ったりしてｗ
ヌセロと旧セロって、そんなに違うのん？
違うとかじゃなくって全面モデルチェンジだからなあ
ちがうっちゃちがう。ちがわないっちゃちがわない。
エンジンデザインは旧のほうが好みだ
950 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:33:06 ID:KCHe8O7k
942です。
225の方が（あえて旧型とはイワン！）標準でスキッドプレ－トやフロントディスクガ－ド
が付いてるのが良いね。ヌセロはオプションだから金かかるし。
スタイルが攻撃的なのも好きじゃないね。セロ－は林道トコトコ走るバイクという
固定観念が強すぎたかもしれないなあ。6速にすれば燃費だって良くなる筈だし。
まあ大事に乗りますよ。
ただ黒ってのがなんかイマイチなんだ。最終型って黒のほかに何色有ったのかな？
店の人はセロ－の黒は人気有りますよって言ってたけど、在庫残ってたということは・・・
225の方が（あえて旧型とはイワン！）標準でスキッドプレ－トやフロントディスクガ－ド
が付いてるのが良いね。ヌセロはオプションだから金かかるし。
スタイルが攻撃的なのも好きじゃないね。セロ－は林道トコトコ走るバイクという
固定観念が強すぎたかもしれないなあ。6速にすれば燃費だって良くなる筈だし。
まあ大事に乗りますよ。
ただ黒ってのがなんかイマイチなんだ。最終型って黒のほかに何色有ったのかな？
店の人はセロ－の黒は人気有りますよって言ってたけど、在庫残ってたということは・・・
951 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:37:51 ID:KCHe8O7k
もう一言。ヌセロのデジタルメ－タ－は抵抗があるなあ。あとウインカーのポジション
ランプ（メ－タ－にあるランプ）がオレンジで無かったような・・・
燃料タンク容量も少し減ったしね。
ランプ（メ－タ－にあるランプ）がオレンジで無かったような・・・
燃料タンク容量も少し減ったしね。
黒が一番傷・汚れが目立ちやすくて手入れが大変な色だと知ってたか？
ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!
954 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:18:09 ID:MpTIH3+z
かたやXT200ベース、かたやトリッカーベース。俺のセロー加速がうんちで最高速も１００出ないんだけどなぜだ。。。ヌセロの方が良かったか。
>>952
お前車乗っとれや。オフ車で汚れがどうのとかぬかすなｗｗ
お前車乗っとれや。オフ車で汚れがどうのとかぬかすなｗｗ
俺もヌセロー買った当初は新車の輝きにびびって洗車出来なかったけど
（プラスチック部分は指でなぞるだけで細い傷が付くくらいだから、黒だとそりゃもう・・・）
段差から落ちた日から気になら無くなったよ。
でも錆は怖いね。スイングアームが光沢塗装の鉄なのがちょっとだけ気に入らない。
高くて良いからアルミにして欲しかったよ。
（プラスチック部分は指でなぞるだけで細い傷が付くくらいだから、黒だとそりゃもう・・・）
段差から落ちた日から気になら無くなったよ。
でも錆は怖いね。スイングアームが光沢塗装の鉄なのがちょっとだけ気に入らない。
高くて良いからアルミにして欲しかったよ。
>>955
汚れを怖がらないのと、洗車もしないのは、似てるようで全く別次元の話だぞ。
汚れを怖がらないのと、洗車もしないのは、似てるようで全く別次元の話だぞ。
>>954
５速でぶん回してみろ。
５速でぶん回してみろ。
960 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 06:07:50 ID:8K9YDhpS
埋めます。
道なき道をーゆけーゆけーセローセロー♪
道なき道をーゆけーゆけーセローセロー♪
埋めるの大変そうだな。
他愛のない話でもして盛り上がろうか。ネタはないけど。
他愛のない話でもして盛り上がろうか。ネタはないけど。
４ＪＧでオイルエレメント交換するたびに耳かき一杯分くらいの金属粉がでるんだけど、
そんなもんですかね
そんなもんですかね
耳掻き一杯くらいはスラッジ出るよ。
俺の場合、部品の破片らしき金属片が出てきたが。。。
俺の場合、部品の破片らしき金属片が出てきたが。。。
セローに着けられるマグネット付きドレンプラグないのかな
ヌセローは目に見える鉄粉なんて探さないとわからないくらいしか出ないよ
見つけられない時もある。
３０馬力近くのＴＴ２５０エンジンを元にした２１馬力と、
２００ｃｃをスープアップしたエンジンじゃ負担が違うってことかな
見つけられない時もある。
３０馬力近くのＴＴ２５０エンジンを元にした２１馬力と、
２００ｃｃをスープアップしたエンジンじゃ負担が違うってことかな
まぁ年式による走行距離の違いが大きいと思う。
そのうちヌセロも鉄粉でるさ、俺のはまだ出ないけど。
そのうちヌセロも鉄粉でるさ、俺のはまだ出ないけど。
うん、ヌセロじゃまだそんなに削れないでしょ。材質の違いもあるだろうけど。
漏れはマルチ乗ってたとき最大小さじ半杯くらい出たかな。
そのエンジンはやっぱりつぶれたけど。
漏れはマルチ乗ってたとき最大小さじ半杯くらい出たかな。
そのエンジンはやっぱりつぶれたけど。
971 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:45:51 ID:A4i0ohgr
ちょっと新スレ早すぎないか
972 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:03:55 ID:cS/1/niV
ちと早いね。
ヌセロは林道トコトコ感がまるでしないのは俺だけでツカ。
ヌセロは林道トコトコ感がまるでしないのは俺だけでツカ。
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:08:23 ID:ycBlVu92
ヌセロは鉄屑
ニュルブルクリンクセロー？
速そうじゃね？
速そうじゃね？
976 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:20:12 ID:+0Dr14yl
ま、ヌセロは林道への不正輸出ってところだろうね。
>>967
マグネットつきのオイルエレメントなら売ってるよ。（確か1470円くらい）
>>971
まぁ950辺りが新スレ立てるって言うのが暗黙の了解ですからね。
たま～に燃料投下されて一気に5～60スレ行っちゃいますし。
マグネットつきのオイルエレメントなら売ってるよ。（確か1470円くらい）
>>971
まぁ950辺りが新スレ立てるって言うのが暗黙の了解ですからね。
たま～に燃料投下されて一気に5～60スレ行っちゃいますし。
オイルエレメントの収まる穴に
邪魔しない程度の100均磁石を
コソーリ入れてもイイんじゃなかろうか
邪魔しない程度の100均磁石を
コソーリ入れてもイイんじゃなかろうか
セローのカモシカマークだけは変えて欲しくなかった
今のは最低だと思う
今のは最低だと思う
うんめ～