バイクは中高年オヤジの趣味、６割が４０歳超

バイクは中高年オヤジの趣味−。
２輪車ユーザーの高年齢化が急速に進んでいることが日本自動車工業会の調査で分かった。
４０歳以上のユーザーが占める割合は前回（平成１５年度）調査より７ポイントも上昇、
６割近くとなり、平均年齢も２．８歳上昇、４０歳を超えた。
自工会は「人口構成の変化に加え、バイクに興味を抱く若者が減ってきている」と分析。
メーカーにも、シニア獲得に向けた取り組みが必要になりそうだ。

全文はソースで↓
http://www.sankei.co.jp/news/060415/kei105.htm

確かにそう感じるｗ

確かにｗ
自分、ツーリングクラブ入ってるが、周り40Overが多くて、
自分と同じ10代の人間が在籍してるとは聞いたことが無い・・・ｗ
まぁこれだけ歳が離れてると、色々可愛がって貰えるんだけれど。

シニア獲得て、４０超えてから免許取るのはすごい少数ではないのかな？

定年後に免許取って、ハーレー買う。
ってのはよく聞く話。

39歳の俺様は青年ライダーということでいいですね

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

北海道の人気とほ宿に泊まったら俺も含めて全員オヤジばっかりで
夜の懇親会も盛り下がりっぱなし...もうアソコには行かない。
んでもって皆、ピカピカのSSなんかに乗っていたな。
ボロバイクに乗っているのは俺だけだったヨ...orz

>>7
は名前通りブラクラなので踏まないのが吉！

小子高齢化も影響している､と思われ｡

バカスク糊は無免なの？

10代は8％って20代は何％なんだよ（´・ω・｀）

>>12
氏ね

U*Ａ*U ◆UAUtonosik

ttp://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=993
ttp://www.jama.or.jp/stats/outlook/20060316/index.html
ttp://www.jama.or.jp/stats/outlook/20060316/forecast2006fy.html
50歳以上・・・36%
40歳台 　・・・21%
30歳台 　・・・20%
20歳台 　・・・15%
10歳台 　・・・8%

42〜51歳・・・オフロード
37〜41歳・・・出足・加速・最高速度重視、250-400cc、ツーリング好き
27〜31歳・・・二輪車はカッコいいもの、デザイン重視

20〜40代はあんまカワンネジャン∩*∀*∩
おっさんが増えただけか・・・・・

>>1
ちうかそんな理由で趣味を変える奴は
もともと好きでも何でもなかったんだろ。

アフォらし

バリバリ伝説とかナナハンライダーとかな、漫画の影響も大きいな、
この世代は。高校時代は、卒業したらアレに乗る、コレに乗る、って
仲間で楽しんだもんだ。

湘爆も地味に。

しかし教習所には若い奴ばかりってのも不思議。
４０超の人はほとんど見かけないな。

>>18
＞バリバリ伝説とかナナハンライダーとかな、漫画の影響も大きいな、
そうだね。
ナナハンライダーなんていま読むとほとんど日常の描写で、
ストーリーなんて無いに等しいんだけど、
当時は、たまにでてくるつなぎ姿の光が、CB750を運転している描写に
子供心ながらものすごくあこがれてた。

あいつとララバイも忘れないでやって下さい

今はSSかビクスクしか選択肢が無いからなぁ
この2つはバイクってものを良くも悪くも超越してて好かないんだよな

と今年ハタチになるシーツの染みがチラ裏
人間>>バイクの性能な新型車両が欲しいが、売れないのが目に見えるから
新車で出ないよねそんなの

仮面ライダーで育った世代ってことだと思うよ。
その後のバイク漫画がウケたのも仮面ライダーの刷り込みがあったからこそ。

>>20
一発試験大型は意外と中高年の人が多かったよ。
俺は２４だけどほとんど年上だった。中型は高校生っぽいのが多かったけど。

ジジイほど大型にこだわる

免許に厳しい1975〜1995のほうがバイク売れてたってのは皮肉だね

ふたり鷹　に刺激されたわ。

つまりこの板の住人もこの比率なわけだな(-_-;)
>>15

!　?

６割が４０歳超？俺も４０にあとちょっとな訳だがスレ違う大半のライダーは俺より若いんだろうなと思っていたけど
メットを脱げば俺よりオッサンの確立大な訳か？

バイクブーム経験した年代って30〜40代なんじゃね

大型バイク高いしな。経済力の無い若者にはきびしいかもな。面白いんだけどな。

返り咲き組は返り咲きだって言えよな。
乗ってるバイクが立派（大型やＳＳ）だから
さぞかし早いんだろうな・上手いんだろうなって思ったら




カスじゃんw

＞乗ってるバイクが立派（大型やＳＳ）だから
＞さぞかし早いんだろうな・上手いんだろうなって思ったら

この辺がいかにも中免ライダーのコンプレックスを感じさせる所だなｗ

下手くそと、ゆっくり走るのは、チョイと違うので注意

コーナリング見てるとわかるが

下手は膨らんだり曲がりすぎたりしてるな

同じ速度でもうまいのは安定感がある

>>34
誰に言うんだろう。
いちいちすれ違うライダーにわたし返り咲きなんです。と信号待ちで言うのだろうか。

乗り続けてずっと厨免かよ。


　　　　　　　　　　　　　　　ダサ。

オフに走って厨免のままって人は多いよ。
そんな人にリッターSSに敵意むきだしなのは居ないけどｗ

早さやテクを求めるだけがバイクじゃない
かこわるいよ

>>41
逆でしょ。
速さやテクを「キモイ」とかいって
否定したがる奴が暴れてるんだよ

そうか！
若年層にとって、バイクは趣味ではなくて、本業になってきてるんだ！

>>41
君のバカスクでは　なにをやって　ムリですよ　

この歳で速さとかテクなんてｲﾗﾈ｡
そんなんバイクに求めて無いもんね。
普段の足、渋滞対策、ちょいツー等等。
大型SSも人の好き好きさ。

>>34、とりあえず山行ってみ?
メット脱いだら50〜60手前って強者が多いらしいよ

彼らのお陰で林道に行くにも峠を通れない訳でもあるが…

オフは怖いよな
あんなとこ猛スピードで駆け抜けるなんてキチガイもいいとこ

オレは４５才で今だにバイクもスキーもやってる。
確かに両方とも同じ年代が多い気がする。
若い子、特に２０前後は収入が厳しくて余裕がないのだろう。
色んなレジャー産業がしぼんでいくんだろうなぁ。
寂しいよ。

２０代だが、安くてカッコいいなモデルがすくないからなぁ。
１００万越えの大型バイクは海外モデルも含めて豊富なのに
バイクメーカーも、ターゲットを中高年に絞っているみたいだ。
特に郊外に出かけると、中高年のライダー多いな。

てか、「オヤジの趣味」なんて書くと、余計に変なイメージがついて
若い人は敬遠しちゃうと思うな。

購入に不都合のない経済力が不可欠だからバイクは中年の趣味で正解
レプブームで20歳そこそこの若造にバカ売れしたのがやっぱり「ブーム」だっただけだよ
トラッカーブームだったしビグスクブームなだけなんだと思う

>>48、嗜好の多様化&不景気の煽り
肩パットでパンツをジーパンにインするナウい時代が来れば盛り返すかも

バイクは（金のある）オヤジの趣味だとおもう。うん、それでいい。
金のない奴は相手にしない、これが資本主義社会。

>>45
>そんなんバイクに求めて無いもんね。

この歳って、何歳なのかわからんが、いずれも「バイク」と
呼ばれる似たような乗り物に乗ってるってことが共通している
だけで、取り組み方や何を楽しいと思うかが全く違うから
反目し合っても無意味だわな。

ママちゃりで買い物いってるオバハンも、ランス・アームストロング
も同じ自転車乗りでくくるようなもん。

まてまて。団塊定年の需要を煽る策略かも知れん。

まさしく晴なんてそうでしょ。

むしろﾊﾚは若い人に乗って欲しい （´･ω･）

ハレ乗りはオッサンにいくほど語りたがる傾向にある。
SS海苔も同じような傾向だけど。

若い人はハーレー乗るとアウトロー気取りで自販機前でウンコすわりがウザｗ

>>57
そういうオッサンは、他のオッサンからも煙たがれて若い人を相手に薀蓄たれてるｗ

>>58
そりゃ何に乗ってても、乗り手の資質の問題。
ゼファだろうがフォルツァだろうが、そういうコはいる。


まれにオッサンにもいて、情けなくなる　('A`)

でも、若い子でハーレーのってる人多いよIN TOKYO.
みんな金持ちなのね〜と感心しきり・・・。

バイクはハーレーだが

主食はパンの耳

そんな生活

>>61
中学の時の元センコウだｗｗｗ
車はシトロエンだったけどｗｗｗ

年取ってハレのるのは、体力いるから、大変だよ。
足で支えられなくなるとサイドカー+バックギア。高速がメインになる訳も理解出来るでしょ？


高速ＰＡで休憩後、さあ出発しましょうって時、ノロノロしまくりで、
外車屋のツーに来た事を後悔した(-_-;)

後は、はぐれたふりしてソロツーしまつた。

　　　　ビシッ　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ ＜俺も40だけど銀のFZR1000まだ乗ってるよ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ

>>20
そもそも中免は持ってるからだろｗ
昔は１６でバイク⇒１８から車ってのが普通だった。
寧ろ当時、男でバイク免許持ってないヤツはヘタレの部類か
ガリ勉君かだったからな。
普通に中免じゃなくても最低原付免許位はって感じだったよ。

>>65
そうそう、学校に見つかれば停学間違いなしなんだけどな。
みんな原チャは取ってたな。学校の近くのダチの家にバイク隠してな。ｗ
悪いのは中免取って４００レプリカとか乗ってたけど。
バイトで買ったとか言ってたけど、今考えれば大嘘。
絶対親に買ってもらってた。

なんだかんだ言って、昔のガキのほうが相当頭悪い印象がある
最近の子供は〜　とマスゴミが捏造するけど、
色んな犯罪の統計見ても昔のほうが全然酷いんだよな

先日奥多摩逝ったら往復してコーナー攻めている人達が健在だった。
よく見ると８０年代〜９０年代前半に若かったであろう人達が多かった。
みんなｲｲ意味で元気だな〜。

漏れの若い頃は
125ccのバイクで試験やって大型免許取れたもんな。

大型取りにくくなったのも若い人のバイク離れの一因じゃね？

バイクブームのころは中型中心だったろ

やっぱり当時メイン市場だった中型の値段高騰が一番響いたのではないかと。

>>67、街中で半ヘルでギャースカ騒いでるバカスクと峠で140とか出して死人続出、でも懲りずに
攻めて二輪通行禁止にしたレプ海苔って絶対後者の方が悪質でアホだとｵﾓ

実際昔のほうが頭悪いだろう。今のガキは小賢しい。

中型で選択肢が狭まっているのが一番の原因だと思うな。
新車でSSは皆無だし。

>>72
死人続出はどっちも一緒だから

心配すんな。
明治時代も今の若い者は！！と年寄りが言ってたらしいから。

ていうか、最近は、近頃の中年は！！って若い者に言われてるらしいね

実際は世代に関係なくDQNはいるんだけどね

今日も大観山にいたのは、ｵｻｰﾝ多かったね。　ｗｗｗｗ

オサーンの挨拶はピースではなくグワッシにしよう！
バサラは熟練者用だな。

バビロニアの楔形文字粘土板にも「近頃の若いもんは」と
書いてあったそうだ。

ピラミッド玄室のヒエログリフにもそう書かれてあったそうだ。

パワーが事故の原因とか思ってるDQNは何もわかっていない。

高齢化社会を受け、ライダーが50歳以上の
バイクには電子制御の稼動式「補助輪」装着が
義務化される。

テスト

サバラでは、、、、

バイナラ　ラナイバ

ここか？

>>71
俺もそう思うぞ。
一時のバイクブームに有頂天になって
後から後から性能を口実に値段を上げていったメーカーの責任は大きい。

>>89
でも当時60万もするNSRはバンバン売れていたよ。
中古も今より安かったしね。
結局、日本では趣味とか文化とかいうレベルでバイクは定着しなかったって事だろうな。
多分どんなバイクが発売されていても結果は変わらなかったと思う。

で、このあたりの世代は40前後でSS乗ってサーキットの草レースやってたりする。

750cc新車価格は￥38万（実売）ぐらいが妥当だろ。
400ccは￥32万ぐらい。

二輪が80万とか100万越えるのはまともな人から
見れば異常だろ。

かく言う俺は中古￥3万の250ccに乗ってます。

ブームの時の生産台数ならともかく今の生産台数では無理でしょ。

パワーウェイトレシオから見れば二輪は車より
モノ凄いお買い得なんだけどな。
軽自動車しか買えないお金で世界最高峰のバイクが買えるんだから。

>>91
そんな簡単じゃないよ。
たぶん、一般の消費者の価格イメージとしては、
「本当は遥かに安い売価をメーカーが調節している」
なんて感じに、叩けば叩くだけ安くなると思ってるみたいだけど、
コストは一円単位で販売台数と型費の睨めっこで決まります。
如何に商品魅力を損なわずに流用部品を増やして
型の償却費用を抑えるかが設計者の腕の見せどころなのです。
そして台数が出ないと償却費はあがる。
ラインナップを増やすと高く売らざるを得ない。
すると、もっと売れなくなるから出せない…　難しいね。

物価が上昇してるのだから昔のままの価格なんてあり得ない

１０００万円のフェラーリより速いリッターSSが
１００万円で買えるんだから安いんじゃね？

毎年モデルチェンジして専用パーツ奢れば価格上昇は仕方ないわな。
ただ、あれもこれもと毎年モデルチェンジ繰り返して価格上昇を招いてしまったのは近視眼以外の何物でもないな。

そろそろ旧エンジン、兼用部品たっぷり、パワーそこそこな
安価な量産型400〜750が出来てもいいはず。

ゼハシリーズがあるジャマイカ

二輪シェアで圧倒的多数の＜原付・スクーター＞の所有者の多くが年寄りで
なおかつ若者の原付・スクーター所有者が減っているのが原因だろう

スポーツ車だけサンプリングすれば40才超はないだろう

カブが原因か？

北海道行ったらSS乗りのオヤジばっかりだったに一票。

>>93
その代わり、２人までしか乗れないし、ビールをケースで買って持ち帰ることも出来ない。

>103
ビールなんか飲まないから無問題。

>>100
スポーツモデルに乗ってるのは親父ばかりという酷い現実・・・

バイクブームの頃から見れば現在のバイクのが性能からするとバーゲンプライスだと思うけどな。
特に大型はカタナ1100なんて逆車で200万のバイクだったし、ニンジャ900も現在の10Rより高かったと思ったが。

日本経済最後の内需イベントが、
団塊の世代の大量定年退職なのよ！
これを逃すと儲け時はもうない!!

ここ数年、ゴルフや釣りなんかのレジャー産業は、
完全に定年世代をターゲットにしておる
遅ればせながら２輪業界もそれに倣ったということで…
だからオヤジハーレーや旧車会は放任状態ｗ

そうか、団塊はいったんブームとなると
右へならえだから、情報操作だろうが
フィーリング優先だろうがまず流れを
作ったメーカーが勝つな。

ハーレーはともかく、旧車会は放任しとったら駄目だろ。
DN-01が07年発売予定なのも、団塊の世代狙いなんだろうな。

ナナハンならぬオバハンライダーです。

DN01って格好良い？10代の俺には理解できない領域。

>>109
旧車で飽きるまで走らせて、
新車買わせるワケでつよｗ

俺16ですけど友達とかとたまにツーリング行ったりしますよ↑免許とりたくてもとれない奴とか多分かなり多いよ

<<333

何を乗ろーが、
五月蝿いマフラーだけは止めろ。

俺リッターNK乗ってるけど、これ買ったときに

「歳いくつ？」
「26です。」
「若いな･･･最近この手のバイク買う人おじさん多いよ。あのXJRも35歳の人が買ったよ」

確かに俺より若い客はマジェとかだよな。うん。

バイク乗ってるってだけで自分でも異邦人だと感じることもあるよ。正直。
昔乗ってたおじさんたちとの会話のタネになりやすいのは良い事だが、
あまり同僚とかとは話さないようにしている。

↑同僚とかとはバイクの話はしないようにしているに訂正してくれ･･･

やだ・・・・
一匹狼カコイイやん。

一匹豚だったり？

おっさんがバイクに乗るのは別にいいけど、おっさんが群れるのはやめて欲しい。キモイ。
それと、知識もないおっさんﾗｲﾀﾞｰ気軽に声掛けてくるのやめれ。キモイ。

小僧ｳｻﾞｲ　
ここはおまいの来るところではない

>>103
ビールは配達してもらう
これ定説

エアクリーナーをスポンジで代用したとか
調子悪いからマフラー焼いただのもはや現代では
通用しない昔の武勇伝？は聞いててイタイよ。

キモウザなんだよ。いちいち声かけてくんな。

>>123
多分、その場で言ってやらんとわからんぞ？そういうバカオヤジって
なんでその場で言ってやらんの？

40前後が多いのは、80年代にブームだったから。
当時からの生き残りが高齢化しただけ？
にしても、今でもしつこく乗ってる奴は、当時の１／５位かな？
となると、今の20代が40前後迄乗り続けるのも１／５位かな？

きっと、10年後は平均年齢はもっと上がるかもしれんが、20年後
になると、今の40代の生き残りも居なくなりそう。
すると、平均年齢はガクッと下がるんでは？まぁ、ライダー自体の
絶対数は減ってるかも知れないが、、、。

ミドル予備軍が性能志向というのは、レプリカブームを引きずってるためだろ。

へっ　メットをかぶって愛車でカッ飛べば、気持ちは１０代さ！

だいたいフルヘルかぶっちまえば年はわからんのがバイクのいいところ

>>123

腹の肉でわかる

腹の支えたSS乗り、ツナギがボンレスハム状態のSS乗り、、、イヤだな。
見苦しい。

オレはもう５０だが、腹はでていないぞ
きたえ方がちがう

>>125
あと２０年たって７０もなっても十分バイクを操る自信はあるぞ
生涯現役ってやつだな
心配なのはガソリンの値段だけだ

>>128
どこかで物凄い体重ありそう人の画像出てたね。
ちょっとツナギとバイクが可哀相だったｗ

凄い数字だな…　60%以上が、ｵｯｻﾝ、ｵﾊﾞﾊﾝﾗｲﾀﾞｰか…

ﾊﾞｲｸ業界のﾗｲﾝｱｯﾌﾟも変わるんじゃﾏｲｶ？
ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰが鳴りを潜め、回帰組みを取り込んで、
中型までの、MT全盛、最新技術を投入したｵﾌ車や、ﾂｱﾗｰが流行る。

そんな第二次ﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾑ。

この調査って通勤やら買い物やらの実用バイクもごちゃまぜなんじゃ？
実用でバイク乗ってるオトーチャンならよく見かける。

>>133
オレの職場でもバイク海苔は３０以上ばかりだ
スクーターを除くと２０代のバイク海苔はひとりもいない
特にＳＳ海苔になると４０以上ばかりになる
１０年後にはこの数値がたんに＋１０されるだけになるだろうな

40代超えが半分以上って信じられんなー

33歳の私も中高年の仲間入りでしょうか。

＞とりわけ１０代は８％とひとけた台にまで落ち込み、
＞平均年齢は前回よりも２．８歳上昇、４２．７歳と４０歳代に突入した。

1をよく読むに、ﾀﾞﾒﾀﾞこりゃ。
20年後、日本国内のﾊﾞｲｸ産業は終了だな。
世界のｶﾞｷﾄﾞﾓ相手にしているﾒｰｶｰは生き残るだろうが、
日本じゃ10代が乗らなきゃ、終わり。
40代が60代になって、は流石に趣味の領域だろうから、ﾆｯﾁな産業になる。

NHKで講座やってたくらいだからね。

>>137
いいんじゃねーの
日本で乗るバイクは全部逆輸入車になるだけだろ
いまでもＳＳはみんな逆輸入車だからな

いやいや、バイク＝スクータとなるんちゃう？
車は殆どAT車、コンパクトカーかSUVになってるし、、。
日本の混雑した道路事情、日本人の極楽装備志向からいうと自然な流れでは？
スクーターなりにスポーティとか、チープとか、、、
或いは、昔のホークのAT版とか、エアラとかみたいなの出たりして？
で、エアラ、知ってる？

ここでやたらビックスクーター叩いてるのはオッサンなのか･･･
萎えるな。

スクータは、街中の下駄には便利だと思うが、、。
当方、オッサン也。

俺80年代免許取得40代おっさんなんだが。
もう駄目。怖くて乗れない。
先日、ドクターに許可貰って15年振りくらいに
ボクシングのスパーリングやらしてもらったら
目も神経も体力も全然アカンくなってた。
それと同じでバイクも怖いや。
無理して乗ったら多分死ぬわ、俺。

週３くらいでロードワークとジムワークは続けてきたんだけどナァ

無理して乗らんでも、自分に合わせて乗れる乗り方で乗れば？

あんがと。
寝るところなんで携帯から失礼。
今選ぶとマジで250くらいのOFF車か
評判の悪いビグスクになりそうなんだけど、
前者はともかく後者には
ちと抵抗があるかもなぁ。

俺はオッサン予備軍の29歳だが、バイクバブル時代はリアル厨房
チャリンコでコーナー攻める日々でしたよ。ええ。

ただでさえ子供が減ってる今、オトナの趣味としてバイクはひとつ
いいのかもしれないが、大人が颯爽と乗っていれば子供たちも
興味なり憧れなりいだくんでないかい？と思ってウェアとかには
気を配っているよ。俺は。

俺も40代。スクにスパトラってのは抵抗あるが、
100ccクラスのスク、結構面白い。昔のスクーターレースの香りがする。
250ccクラスのスク、昔のフリーウェーなんか今のに比べると50kg近く
軽いし良く走る。乗ってみると良いもんだ。
俺も寝るわ。

まあ車窓の風景で、道理でﾏﾀｰﾘ走るﾘｯﾀｰｵﾊﾞｰのSS海苔が多いなぁとｵﾓﾃいたら、
こういう事情か。SSﾊﾟﾜｰはｵｯｻﾝにはちとｷﾂｲか。ｗ
ﾕｰｻﾞｰの一番太いところがｵｯｻﾝ化したならば、ﾒｰｶｰも販売戦略変えなきゃｱｶﾝ。

ﾊﾞｲｸ海苔＝ｵｯｻﾝ。

うーん、ｲﾏｲﾁ違和感だな。

まぁ今年で18な漏れは貴重な存在だと
確かに周りで原付き
乗ってる奴は多いけど単車はいないわ

SSパワーには、オッサンの自制心、恐怖心が良いんでつ。
最速を持つ喜びってのは、きっとフェラーリ乗ってまったりと同じじゃまいか？

若気の至りで、結構、逝っちゃってますよ身近な若い衆、、、。
そんなオッサンが20代の80年代、レプリカで逝っちゃった人多いですから、、。
>>143みたく、己を分析出来るヤツが一番偉い。案外、速かったりする。

40越えてまだ乗り続けてます。　36までリッターNK乗ってたけど
とりまわしつらくなってきたので最近はスクーター。
250とか400とか節操なく買い替えてます。
スクーターカスタム系の雑誌も読んでます。ぜんぜん違和感
感じない。　10代にとっては一番相手しづらいおっさんだろうな。

＞国内二輪車販売市場は、平成１７年に約７４万台とピーク時の４分の１程度にまで縮小。

更によく読むに、この辺が肝か。
ﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾑ世代が、ﾊﾞｲｸ降りずに市場を支えている、ってな構図だな。

なんとも寂しい現実か…

国内二輪車事情　とかで検索すると結構ヒットするな。
このレスのカキコから、更にキツイ意見迄、、、、。

自分は20のバイク乗りです
先輩達のように年齢を重ねてもずっとバイクは乗ってくつもりなんですが
バイク乗るの怖くなる時期って実際に来るもんなんですか？

>>154
＞バイク乗るの怖くなる時期

多分、風圧関連じゃないかな。　ﾊﾞｲｸ海苔→車→ﾊﾞｲｸ海苔回帰ってﾊﾟﾀｰﾝだと、
一番疲れるってか、ﾋﾞﾋﾞﾙのが風圧。暴風雨域入ったﾒﾝﾀ。

車は、180Km/hで走っても、車内は至って快適。

>>154
怖くなる、っていうか、３０手前でそろそろ落ち着くか、と
オフ車に走ってみて、やっぱコレ違うわ、ってんでまたＳＳに返り咲き。
色んな体験、事故などをたくさん見てきて、運転が慎重になる、
ってのはあるわな。
さすがに高速でメーター振り切る、なんてのはもう怖いわ。ｗ

>>154
２０か…今漏れは３０だけど、その頃は五感がｷﾞﾝｷﾞﾝしてたな
理屈でなく咄嗟に体が反応して、恐怖感など微塵も感じなかった
何とかできるって自信もあった
けど、２５くらいから、考えてからでないと体が動かなくなってしまった
咄嗟の時体が硬直してしまったりね
そこからみるみる速度がおちたよ…今は、ﾛｰﾃｸﾊﾞｲｸでﾏﾀｰﾘやってる
衰えは必ずやってくるもんだ

30過ぎたオッサンがSSとか買うと腰痛めそうだなｗ

みなさんレスありがとうございます
やっぱり体力が減ったら仕方ないっすよね
俺も車買ったら手放しちゃうのかなー

だって実際、２５０ｃｃでもちょっとカッコイイやつっていうと
普通に新車40万くらいで、まともな中古を探すと３０くらいするし
４００ｃｃ以降は妙に２５０より良心的な中古が多いけど
かわりに車検つくから学生とかにはきついと思うヨ
今時中古の四輪でも60万くらいだせばなんとかならんこたないから
それだったら車の方が便利だろうし、後あれだな
なんだかんだいって族のイメージがあまりなくなったのって意外とあるんじゃないかな
バイクのってるとちょっと悪ぶれるみたいな雰囲気が
工房には結構嬉しかったりしたけど、今なんか別に普通っていうかさ

しかし勘違いしてる香具師ばっかだな。

日本の総人口そのものが40歳以上で６割超えてるんだぞ。

別にバイクが特別オヤジの趣味というわけじゃなく、
たんに人口比率に比例してるだけ。

以上。

俺も４０代のおっさん。
バイクはいろいろ乗ってきたけど
つい最近ビクスクに買い換えました。

昔はフェージョン乗ったオッサンとか馬鹿にしてたけど
まさか自分が乗る事になるとはｗ　
ミイラとりがミイラになるとはまさにこの事？ｗ　

ってかメーカーさん。ビクスク使いやすいなとは思うんだけど
もっと軽くてコンパクトなやつも作ってくれないかね？　
はっきり言って取り回し大変なんだよ。もう俺みたいなオッサンにはきついっすｗ
正直俺は重さ舐めてましたｗ

40前後のオッサンがうまいんでつ。企業にとって。
二輪に限らず、玩具、音楽、漫画等々。
二輪は、格好良く派手で、40前後の吟線に触れながら、
肥満体型、腰痛、反射神経低下にあっても楽に扱える
モノになっていくんでしょうね。
40前後になっても20代の体型、体力が維持できてる人には、
もの足らなく感じるかも知れませんが、商売ですから。
>>143みたく、鍛錬しとる人、殆ど皆無じゃない？

>>154
怖くなることは無いですね。
ずっと降りずに乗り続けていたら、まず感じないでしょう。
体力が衰えたとしても、経験と共に自制もはたらくでしょうから。
でも、リターン組でレプリカ乗り→オヤジライフ→リッターＳＳ
なんかは、ブランクとギャップ、体力低下で怖いかもしれません。

ＳＳに乗り始めると体力低下を痛感する。
これじゃイカンと筋トレ初めて１年経つなぁ・・・

腹も引っ込んだし筋力も20代の頃より上がってる
筋力・持久力は鍛え方でどうとでもなるけど


反射神経を元に戻すにはどうすればいいの〜？

転勤で大分に単身赴任・・・「こりゃ、バイクも女もやり放題」
と思ったが、バイク乗りはパートのオバちゃんぐらい。
風俗ももう飽きました・・・
しかし、ツーリングのロケーションは大分最高（＾＾）今週末もソロツー
三昧です。・・・家族にあってないなー

京都の花札屋の脳ﾄﾚゲーム。

トッチャンバイクと呼ばれた
CDなんかの黒いバイクは
今や若者が乗ってる！

SSでリヤカー引いてたら
面白そうだ。

>>164
>反射神経を元に戻すには

筋トレだけじゃなく、スポーツしましょう。

オレは年間数日まで減っていたスキーに４５過ぎてから
返り咲いて今年は４０日オーバーの狂い咲きです。

反射の衰えってのは特に感じませんね。
節々はガタガタだけど

SSﾊﾟﾜｰはｵｯｻﾝにはちとｷﾂｲか←　って言うか
年齢に関係なくSSﾊﾟﾜｰは凄いんじゃね？

まぁ、SSにしても体力、反射神経よりも経験、技量、自制心が重要。
それより、現実はステイタス性求めて乗る奴の方が多いヨ。

その能力、試す気持ちも判らないではないが、
二輪免許とって直ぐなら、20代の方が40代より怖い思いはせんかもしれん。
でも、免許取り立て20代よりも、20年乗り続けてきた40代の方が安全かな。

どっちにしろ、市街地全開追い越し、直線出せるだけって使い方するのは無謀。
そんな乗り方する奴、居るか？いい歳して。
オッサン連中、無理せず事故せず、しっかり二輪市場を支えてくれ。
乗る奴、居なくなったら買えんくなるからな。

>>170
>市街地全開追い越し、直線出せるだけって

ﾉ
＋コーナーで膝すり

１〜２ヶ月公道で揉まれてたら
野性の勘が戻って来ました。

いまではズコバコです。

市場支えてるのは確かに俺たちオッサンだな（42歳）
話題の新車が出るとつい買っちゃうんだ。
去年はアドレスv125GとDR-Z400SM購入、今年もZZR1400予約しちゃった。
実際運転技術は変わらないつもりなんだけど
反射神経、体力、我慢は落ちちゃってるから、
シーンに合ったバイク選んで若い子と張り合ってるのが実情です。
近場⇒v125、都内通勤⇒DR-Z、サーキット⇒1000RR
ツーリング⇒ZZRてな感じです。

今年21だけど大型取りてー
でも就職したから暇ねー&金ねー
今はST250乗ってまつ

ヒマはあっても金ねー

若い海苔でおっさんを馬鹿にするやつに言っとく。
おっさんはな体力ないけど金はあるんじゃ〜！！！！！！！！
おまいらがチマチマ月賦で買うやつ（ハーレーとかドカとか・・）
衝動買いでキャッシュで買えるんだ増〜！
・・・と、昔親父に言われました。

SSで頑張ってきましたが、40を越えて遂にアメリカンに転向しました（笑）
やはり長距離ツーリングにあの前傾姿勢とアクセルレスポンスは辛い・・・

これからはマッタリ流します・・・

漏れは16才からずっとバイク海苔の今年34歳。

今はツアラー、SS、オフ、スクの４台のバイクを所有しておりまつ(ﾟДﾟ)
用途に合わせて海苔分けて楽しく走ってるなりよ♪

確かに年を感じますが、出来るだけバイクに合わせる肉体作りに禿んておりまつよd(≧ω≦)b
中年ライダーだろうがなんであろうが同じバイク海苔なんだから皆で楽しく怪我なく走りましょう♪

結婚はしてるんですか？

昨夜の>>143>>145ですが。
乗り方変えないと駄目だな〜と痛感してます。
20代までの反射神経やバランス感覚が前提の技術が身についちゃってるから、
40代の身体でそれやろうとしても、な〜んかズレッ放しで、
それが恐怖に繋がってるように思えるんで。

カッコつけさせてもらうと、
毎日狩りをしていても、年を取るごとに獲物を取る能力が落ちてくる
年寄りの野生動物になった気分ですね。
狩りのやり方工夫しないと飢え死にしてしまふ。

>>154
他人の責任がのしかかって来るとあるんじゃない？
自分が働けなくなったら、配偶者や子供が路頭に迷うと考えるとか。

>>179

178でつが、中３、小５、５歳と悪魔将軍がいまつが何か？(ﾟДﾟ)笑

>>182
長男の誕生は二十歳か十九の時でつね（~ω~）

リッターＳＳのインジェクションにまったりモード（例えば燃料吐出量が
標準の半分）を仕込んで、エンジン始動時に切り替えられるようにしてほしい。
ツーリングや街海苔では、レスポンスのいい大馬力エンジンは気疲れする。

age

デカすぎ、パワーありすぎ、と文句言うなら
ミエ張らずに中型に乗り換えたらいいと思うんだが

>>186
趣味の乗り物なんだから
「見栄を張る」という遊び方も
頭から否定は出来んよ。

>>187
・・・大人な見解だなぁ。

>>184
インジェクションなら可能だな。いいと思う。
できたら３段階くらいで。
170馬力レベル、国内CBR1000RRレベル、400マルチレベル
ってな具合でモードが選べたら最高。170万まで出すよ。

まあ文句を言うってことは見栄を張れてないわけだが。
武士は食わねど高楊枝

まったり走りたいんなら、一段高いギア使えばいいだけでは？

でも、すぐ使えると試してみたくなるのが好奇心。
好奇心の先で不意な状況に陥って痛い目みるのさ。
でも、怖さ、衰えを自覚できるオッサンには自制心
というビビリミッターが付いているから安心だ。

ビビリミッター掛かってスクに行くも、原付に行くも良し。
SS乗ってもマターリ使う、磨きまくる、、、、
こういうの、或る意味格好いいじゃん。
何々せんといけない！って肩肘はるばかりがバイクじゃない。
勿論、オッサン＋レプとかSSで活けてるのも格好いい。

まぁ、オッサンから爺さんになっても自分なりに乗り続けてくれ。
オッサン以上が乗らんようになったら、ホント市場が消滅する。
それは、困る。

おっさんが変な顔文字使うなボケ
キモいんじゃ

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ζ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'"　　　｀'''-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 　 　 ヽ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 　 　 　 l　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　　　　　　　 　 |　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r|||.　　　　　　　　　|||/-,　51歳の鱸海苔でつが、何か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾞi|i´￣~`ヽi=~"‐=`ヽ!/il　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽl､'';;;;;;;;;ノ:|ヽ;;;;;;;;;;;ﾉ|_ノ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 /ヽ___ﾊ　 　 l　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ヽト‐|||||.ｧ'' / /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ヽ` ｀二´' ／|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣|＼ ` --- '　／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ ` - ー '/　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　/　　　　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　 　 ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　　　　/ 　　　　　　､　　　　○　　　　　 ||/　　　　○ 　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　　　　 /　 　　　　　　V　　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　｜ ｜
　　　　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　　　　　　　 |　 |

オレ40だけど
明日R1000で鈴鹿走ります。

うちのオヤジも65歳だがスーパーカブデビュー時からカブばかり乗り換えてる。
死ぬまでホンダ一筋らしい。

おまいらの知り合いのＳＳ海苔の最高齢はいくつだ？
オレの知り合いでは５５だが、
６０近くなるとラクなツアラーやビクスクに乗り換えるやつが出始める

で、市場を支えてるオッサンは、何台持ってる？どの位で買い増す（換える）の？

二輪車販売台数が１／４〜１／５になってるってのに、オッサン独りで何台も
確保してたりすると、案外、購入者数というのはもっと少なかったりして。

1).オッサンの所有台数は？
2).新規車両購入間隔は？

ちなみに、オレは今は10台、そして毎年何か買ってる。

↑
ちなみにおっさんの年齢は？

１．10台
２．１年
３．４０歳

40を過ぎて何年かすると
ある日突然老化が始まるんだよ。

その日までは内心「俺もまだ
若いじゃん」なんて得意になってる。

この国は終わったな(笑

会社に４８歳のチョイ悪風のオヤジがいるんだけどさ、
ファッションが、その、なんだ、アレだ、
２０歳のガキと同じファッションで会社に来るんだよ！
４８で穴あきジーンズだぜ？髪は金髪。
休み時間のたびに昔の武勇伝聞かされるこっちの身にもなってくれよ。

>>200
ネタじゃないの？
10台って…　半分が125cc以上なら任意保険だけで15万近いぞ？？
今年は何を狙ってるの？？

>>1
バイクは・・・じゃなく、大型バイクは・・・だろ。

大人の趣味だからな。

バイクで始まり、バイクを卒業。
車の免許とってから興味は車に移る。
で、大型免許をとってまたバイクに戻る（サンデーライダー）。

>>200
オッサン多しと言っても、単車見かけない。
ツーリングっていってもやっぱり20代の方が多い。
オッサンは乗っているのだろうか？というのが素朴な疑問。

今年？VTR1000SP2狙いですが。ネタじゃありません。

オッサンの悩みは、嫁、子を置いて休日に走り回る時に
感じる遠慮です。突然やってくるらしい老化が来るまで
好きなように走ります。

＞206
貴方は200の人なの？
随分と裕福ですな〜
　　　　　　　　　　　　俺は買う大型は中古ばかりだよ。　しかし今年は買い替えるつもり、
候補はZ1000かFZSか迷ってるんだが・・・
　　　　　　　　　　　　俺みたいな貧乏なおっさんもいることを忘れないでくれよん。

>>198

１　４台
２　ここ７年連続毎年１台買ってますが(来月代替で新車納車されますよ)
３　３３歳でつが


来年はハスクが欲しいなぁっと思う今日この頃♪

年を重ねると社会的にもそれなりのポジションになってくるので
あまり無茶はしなくなるな。

まー、オッサンは事故んないからねー
保険の値段も激安だ
コレクションしたくなる気持ちもわかる

街中で我先に進む子供どもが無きに等しい車間で車の後ろにくっ付いてると
危ないよと言ってやりたい気分と、さっさと死ねと言う気分が半々ぐらい。

>>198

１　９台（中型２台、大型３台、原付二種以下４台＋未登録ストック、レーサーは４台）
２　30歳迄は２台、三十路突入以後毎年1台ずつ増殖もしくは入れ換え
３　４１歳、既婚子持ち

今年は、グッチ狙い。もう１８年無事故無違反無転倒、年間走行距離6000km位。

カネ持ってるの自慢するオッサンってなんか滑稽ｗ

オッサンの半分は金集めが趣味だからしょうがない。

それより、そんなにバイク買ってどうするの？
ミクロマンや鉄道模型と同じ感覚なのか？笑

人間的にどーかと・・・　でもちょっぴりウラヤマスィ

>>213
金は無いよ。新車は５年に一度くらい。
後は、旧車から、ゴミから再生したり。昔の峠仲間が経営するショップで
地道にメンテナンス。カスタムも自作（溶接、旋盤加工、NC加工）することが多い。
買うより、作る、探すことの方が多い。
だから、金は掛からない。保険も既に激安。勿論ユーザー車検で３万円も掛からない。
金は無いけど、焦らず、せこく、地道に、そして出来ることは全部自分でやる。
判るかな？

何台も置ける場所があるだけで裏山しい。

俺も置き場所がなくて手放したバイクは数多し。
理想は買い足し。
現実は買い換え。

>>198
４台
リッターＳＳ
リッターネイキッド
２５０モトクロッサー
２５０オフ車

やっぱバイクは一軒家じゃねーと維持できねーよな
おまいら若いうちはがむばって持ち家を目指せよ

分からないなぁ
結局は自分のコレクション自慢をしたいオッサンばっかり

自分も３０代だけど
じっくり選んだ１台を大切に乗ってるよ

おっさんは所有欲が強いんだよ

一台に拘るも良し。用途に合わせて増車するも良し。
でも、どっちが多いの？

>>203
いい年して金髪はいただけないな。

バイクなんぞ置き場所があればいくらでも増えるような・・

一台でスポーツ走行やロングツーリング、林道や通勤まで満たせるようなバイクがあればいぃが……

それを実現出来るバイクはバイクじゃない、と19の小僧が言ってみる

山行ったけど怖い>>楽しいだな
路面は荒れてるし石やら落葉やらがあるのに攻めてた奴らは基地外としか言いようが無い
俺は大人しくサーキット行くわ、バイクで死にたくねーもん

>>225
まぁ、ＢＭＷでいえばR1200GSとか、
そっち系のバイクになるんじゃね？

なんでもバイクでやろうとするから台数が増える

林道なんて、バイクに入ってこられて迷惑がってるハイカーも多い
通勤も事情によっては自転車ですむ。

自分はどうしてもバイクでやりたいことを考えて１台に絞った。

>>227

GSはｳｨﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが無いからロングに向かないとRT海苔の漏れがいってみる。

>>228

確かにやたらめったに林道とか走るのはよくないよね。
っていぃながら演習場の一部を使って練習してるヘタレな漏れがいってみる。


片道20キロを毎日チャリで通えと？w

250オフが万能に近いかなぁ

か、400モタじゃまいか？
と、無責任にいってみる。

モタいぃよねd(≧ω≦)b
ハスクの450がほすぃ〜漏れが言ってみる♪

万能＝一芸に秀でない。
色んな使い道でその時々で自己満足に浸りたい、、、、置ける限り増える。

免許取立てのころはVT250をオールマイティに使ってたくせにｗ

>>234

16歳でVFR400乗ってましたが、さすがに林道や1000キロを越えるツーリングには行かなかったけどね。
CB-1で一度ダート走って楽しかったのでDTを即買いましたねぇ♪

まぁ中途半端なヘタレな漏れなんでw

ZX-10に１０年乗り続けてる35のｵｻｰﾝでつ。
ﾊﾟｰﾂが無くなってきてて、外装は既に欠品のため
さらけないよう常にﾍﾀﾚな走りです。

乗り換えたいのが無いんだよなぁ。
再起不能になったらこのままﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄかもな。

二十年乗り続けてる中型一台だけですが何か？
パーツでなら4台分あるけど。

免許取り立ての頃、、、一台で何でもこなしてた。勿論、中古車でだ。
それで月2000kmくらいは走ってた。
結果、消耗品は早く無くなる。がたも来る。直ぐにオンボロ化、、、、。
そんなこんなで、免許取って二、三年後には用途別に複数台体制だったな。
結果、一台に長く乗るようになる。そして、用途毎、乗り方毎に細分化する。
新鮮さが保てる。飽きるということが無くなる。どんどん増える。
変人扱いされる。でも止められない、、、、。
複数所有だが、古いモノは19年前に新車購入したものもあるが、未だに快調だ。
部品取りストック、欠品パーツ類も確保しとるし、ずっと乗るつもり。
新しいモデルも、長距離ツーリング用に使ってるし、、、。
60年代、80年代、現代と時代毎に興味がもてるものあるし、物欲大魔神状態。

余裕のある人はいいね
うちは任意保険払いきれんよ

>>234
なんで知ってんの？
東京から青森まで高速で行って、北海道も一周したよ。
よく走ったなぁ。ノントラブルだしｗ

>>236
カワサキ好きなら10Rでいいじゃまいか。
歳月の進歩に驚愕するぞ。特にハンドリングと取り回しな。

>>241
別に川崎好きで乗ってるんじゃない。ZX-10が体に馴染んでるだけ。
最近のSSも乗ったことあるよ。確かに昔のﾚﾌﾟﾘｶよりも全然進化してるな。
でも別のｼﾞｬﾝﾙの乗り物だよね。

ＺＺＲ２５０といってみる。

>>238
飲んでるの？
ちょいと造りすぎだよ。
いくら2ちゃんだからって・・・　　まっいいか！

>>238
オレもだ
バイクは最低３台は必要だわな
ツーリング用、オフロード用、通勤買物用

とくにオフロード用は用途がかなり専門化しているので
オフとひとくちにいってもほんとうは５台ぐらい欲しい

10台位持ってる人は、結構
いるよ？

18でER-6ｎに乗っています。
周りには普通二輪も大型二輪も乗っている人はいないです。
･･･なのでいつもソロツーです。
バイクは楽しいのでもっと乗ってもらいたいですが、
危ない乗り物でもあるので免許取りなとは言いづらいですね。

>>238
俺もいつか複数所有したいです
勿論、全部のバイクちゃんとメンテしてピカピカにして…
用途にあわせて好きなバイク乗り換えたら楽しいだろうなぁ
友達とガレージなんか借りて…夢が広がりんぐ！！！

なんでガキの自己紹介が多いんだ？このスレ

なんつーか、アマチュア無線の末路をデジャブしてしまった

趣味として結晶化してしまうと、産業としては斜陽だわな

アマチュア無線か？なつかしいな
いまでもやってんやついるのか？
オレもいちよう免許持ってるけどな

ﾊﾑ・・・
いとこがやってたなぁ
当時PCと言えば大人は98学生は88、んで子供のPCｦﾀはMSXって時代だった

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>252
ハムっていたなあ
交信したﾔｼとヘンなカードとか交換したりして
かなりヲタ度は高いな
オートバイのトライアルとどっちがヲタ度が高いかな？

ビクスク9台持ってるオッサンがいるよ

オッサン連中の生態ってどうなん？
台数、購入間隔、年齢もあるだろうけど、
ガレージ、未既婚・・・

若い奴らは、ずっと乗り続けるつもり？車への腰掛け？
同僚のバイク乗りは、殆ど降りたけど・・・

＞若い奴らは、ずっと乗り続けるつもり？車への腰掛け？
＞同僚のバイク乗りは、殆ど降りたけど・・・

その中で残った者がオッサンライダーになるだけの話だ。

昨日、行き着けのバイク屋で、「女子高校生風の子供とバイクを物色する楽しそうな
家族をみた・・・」なんか眩しく、うらやましかった。
オイラの子供は「将棋」が好きな・・・「ガリ勉小僧です」出世しての

>>255
客観的に若いかどうかは別として、若いつもりな俺の例。
昨年結婚して現在29歳。
俺は四輪を売って、二輪一筋になった。
少ない小遣いで独身時の趣味を全て維持する事はできんからな。
好きな方を選んだ気もするし、
金がかからない方を選んだような気もする。

それを見た弟も車を手放して二輪買ってきた。
それまで二輪の楽しさを延々と説いても、
車の方が便利だとか、同乗者の安全を考えたら、とか言ってたのに。
なんぞビグスクをえらいン百万かけてカスタムしたらしい。
オーディオつけてナビつけてとか言ってる時点で希望は持てないが、
兄として弟がバカスク乗りにならん事を祈る。

>>255

バイクへの思いが強い人は皆オッサン(オバハン)ライダーになれますな。
>>258同様、漏れも４輪手放して増車しましたからね♪

積雪30センチの中を原２で通勤してる時はちと４輪が恋しくなりますがね(・・;)汁

マスツー好きな人はアマ無線持ってる人多いぞ。
ソロツーでは使いどころが無いが。

漏れ今年32.ｵｻｰﾝかどうか知らないが自称お兄さん。
ちなみに未婚・・・
RF400R
05ﾌｫﾙﾂｧZ
ｱﾌﾟﾘﾘｱRS125
ｾﾋﾟｱZZ
ﾁｮｲﾉﾘ
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ（車）
所有。ちなみに原付が2台もあるのはｾﾋﾟｱZZが盗まれて1ヶ月であきらめてﾁｮｲﾉﾘを購入。
しかし納車直後の3日後にｾﾋﾟｱZZが帰ってきた・・・orz
独身でちゃんと定職についていればだれでもできる範囲だと思うね。
暇があれば大型もとってみたいんだが、ちょうどこの年代のｻﾗﾘｰﾏﾝは忙しいさかりなのさ。。。ﾊｧ

>>261
全部、路駐は気が引ける。
駐輪代もバカにならん。

結構オッサンも２ちゃんやってんだな

モレのどこがオッサン顔なんだ？え゛ーっ？
勝負すっか？





スキでこの顔してんじゃないおおぉぉぉぉ...orz

>>264
生きろよ。
俺みたいに、30近くなっても、
「○○君、ドコのガッコ？」
とか学生さんに聞かれちゃう俺よかマシだ。
専門の頃は厨房に間違われてマジで凹んだモンだ。

おっさん顔のおれ。
上司と同行しても、後輩を連れてきたと客に勘違いされる＿|￣|○

【群馬】中高年ライダーが集合…群馬でバイク・トライアル競技のシニア大会（写真）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145793201/l50

トライアルはバイクの中でも特に平均年齢高し
オヤジの趣味はすでに超えて、爺さんの趣味と化している
というオレもベータなんてのに乗っているがね

>>260
１４４とか４３０とかでやってるんだ？
まあケータイとちがって金はかからんからな

ビクスクはやっぱええなぁとは思う。
ハイテク満載で
なんや訳の分からん装置がいっぱい付いてて
「マッハＧＯＧＯＧＯ」世代の俺にはベリーグッドだよ。

ビクスクに乗るようになってから運動するようになったよ。
朝起きてからラジオ体操とかね。
だってそれしないとギックリ腰になるかもしれん。
それくらい重いからなwww

昔はフェージェン乗ったオッサンとか見たら
「どけぇ　走る棺桶なんぞ乗りやがって」とか言ってぶち抜いてたけど
今では反省しとるのよ。

あの時のオッサンよ。今では私もビクスク乗りになりましたよ。
まだ生きてるか？　オッサンよwww

ｦｻｰﾝの溜まり場ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145185512/l50

８台（全部オフ／ナンバー付き４台、他はレーサー）
平均すると１年くらい？
1958年

>>270
おっさんにビグスクは似合うと思う。
ハレとかSSとか乗っててもｶｺｲｲケドなｗ
俺もはよｵｻｰﾝになりたすｗ

オッサン、特に既婚者の悩み。
乗る時間が異様に減る。時間を作るのが一苦労。
台数増えても、一台あたりに乗る時間は少ない、、、、、、悲しい。
金よりも、場所よりも、世間体よりも、、、、、時間が欲しい。
学生時代は良かった。天気がよいから走ろう。取り敢えず峠。
中古で一台だったけど、今考えればそう思う。

台数持っているのは
「バイク乗りたい」んじゃなく
「所有したい」か「整備したい」だけだもん。

バイクも女も家庭も捨てる勇気なくしたら
男としておしまいだ

>>276
俺は捨てる勇気を持ったら負けだと思う。
全て守り抜いてこそ男だろ。
以上、若造の理想論ですた。

漢は大事なものを捨てて守るのものだ。

そうだ、ビッグバイクは捨てよ。そしてＺＺＲ２５０に乗るのだ。
家庭に明るさが取り戻され、お前のかたわれもその意気込みに惚れ直し、
ＺＺＲ２５０にタンデムライドしてくれることだろう。

>>278はこのスレの住人だろｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141519444/l50

ZZR250は素晴らしいバイクだと思う。軽いし格好良いし燃費にも優れているし安いし、
本当に多目的に使えるバイクだよね・・・

でも何が悲しくて学生バイクに乗らなきゃならんのだ？
おじさん達には不釣り合いな事は明らかだよな、興味無いし、くれるって言われても多分断ると思う、
いや、絶対断るかな、あんなの乗ってるの見られたら恥ずかしいや。

>>280
何に乗ってるの？

>>278
>漢は大事なものを捨てて守るのものだ。

違うよ〜。守ってるって思ってるうちに本当に大事なもの以外、
全部なくなってるもんなんだよ。

ヘタレのオヤジだけど長年バイクに乗っているせいかチラッとでも
ライディングフォームを見ればデキるヤツか否か大体当たる。
10人中乗れてるオヤジは...居ない。百人中、1人か2人程度かな。
白バイのネーチャンもヘタピーばっか。

>>280
ホントはＺＺＲ２５０にベタ惚れなくせに〜。
全くおじさまはいつもそうなんだからあん。無理しないでいいのよ。

>>283

お前も向こうから同じように思われてるよ

>>285

多分、君もね。（＾＾；

煽り耐性の低いオッサン多いなｗ

別に競技に出るわけじゃあるまい。
下手でもバイク好きでいいじゃないか。

ちっせーｵﾔｼﾞが多いな、ここｗ

ここのオヤジもちっせーぞｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142781216/l50

ああ、競技やってます。
下手ですけど。

「下手でもバイク好きでOK」ってのは、OKですよ。(^^;

つまんね〜、ツッコミにちょいとムッとしただけです。
ちょいと大人げなかったですかね。

>>291
大人気ないっつうか、アナタ精神年齢は幼いよね。

>>291
大人気ないつーか、痛々しい

>>292
よく言われます。

すまん。ＢＩＧスク−ターの略でビ「グ」スクなのかとｵﾓﾃたけど、
ビ「ク」スクと書いてあるｶｷｺも見る。どっちが一般的なの？

バカスクが正解

>>273
>>おっさんにビグスクは似合うと思う。
うれしい事言ってくれるぜ。
まぁ俺はさ、昔の癖でビクスク乗ってもつい飛ばしてしまうんだけど
やっぱ家族のためにスピードは抑えないとなぁとは思ってるよ。

>>295
ビクスクでいいんじゃないか？　ビグスクは言いづらい。ビグズクになってしまう。
ちょっと１０回言ってみな。どうしてもビグズクになってしまう。

>>296
バカスクってよ。
おまえ俺はオサーンだぞ。
あんなカスタムして走れると思うか？

まあでもオーディオくらいはいいんじゃないかなとは思ってるよ。
ゴールドウィングにも付いてるんだしな。
まあそのうちオーディオくらいは付けたいな、なんて思ってる。
でもさ、街中でよくかけてるだろ　若者が。
あんな音楽はかけないよ。なぜって？
オッサンだからだよ。

オイおっさんども、こっちにも鯉や
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145753999/l50

>>295
オッサンはな、
ハンガーを衣文かけ
スプーンを匙
JRを省線
ハンドバッグをハンドルバックって呼ぶんだ。

ビッグスクーターは当然ビクスクって呼ぶに決まってんだろ。
若者とちがって舌が回らないんだ。

そか。ビクスクね。
スクーターと言えばノーヘル警告書とセットの記憶しかなかったけど、
都心部を走る時間が多いなら便利ですよね、ビクスクは。
昔のアメ車みたいにデカイけど。

省線は、おっさん通り越してじじぃだよ

国鉄のほうがおっさんか？

>>301
でかいって時点で
都心には不向きだが……

機動性だけじゃなくて駐車場所でもな

じじぃはだな
ビクスク＝ラビット、シルバービジョンなんじゃよ

ﾂﾏﾝﾈ

>>270
Aボタン付いてるのか、シビレル〜〜〜〜〜〜〜

オッサンは波動拳を出すつもりが昇龍拳になっちまうのさ。
オッサンはあっという間になっちまうのさ。
オッサンは10年前、『おっさん』を否定してたのさ。
人生あっちゅーまなのさ

オッサンは十代の頃ドラクエ�Vのバックアップに感動し
オッサンは1999年7月に人類が滅ぶと五島勉に囁かれ
オッサンはカラオケボックスでおどるポンポコリンを歌い
オッサンは破滅的に速く走る平忠彦に憧れ
オッサンは…最近、健康診断に恐れながら歳を感じるのさ

健康診断＞肥満＞腰痛、成人病
で、健康のためバイクからチャリへ戻るのがオッサン。
スクータで楽しとる場合じゃないよ、若い衆も20年後は同じ結末へ。
老化衰退を感じやすいスポーツバイクで健康管理しよ。

何かおっさんが煽られまくっとるｗｗ
俺ら若い衆もおっさん予備軍なんだし仲良くやっておこうやｗ

ナウいヤングには判らんとです

>>312
おっさん乙

>>312
涙出る

50歳以上・・・36%
40歳台 　・・・21%
30歳台 　・・・20%
20歳台 　・・・15%
10歳台 　・・・8%

ん？10台っつってもなー、免許取れるのは16歳以上。
普通、高校卒業後だから18歳→19歳の2年間しかねーじゃねーか。
仮に16歳〜19歳としても、全人口比は4パーセント。
日本人の4パーセントしか居ねーのに、バイク人口の8パーセントも居る計算じゃねーか。
スゲェ人気だろ。これ。
やっぱﾊﾞｶｽｸ（ｒｙ

>>312
歴史を感じるｗ

「マブいスケ」は如何ですかな？

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　
　　　 /⌒) ●　　　● |
　　　/　////( _●_)// ミ
　　.（　　ヽ　　|∪|　　､＼
　　　＼　　　 ヽノ　/´>　 )　
　　　 　|　 　　　　/　(_／　

マブいスケとフィーバーフィーバー

ナウなヤングのフィーリングにはフィーバーできませぬ。

バイクはわけ絵内から載って入なけりゃだんだぜ爺いになんのは直だかんのぅ
漏れは40代半ばで乗り始めた間中々乗れるようにならん門名爺はやんなるんだぜ
速く走ってもハァボケ始まってんもんだべからＷａＺａｔａ。

仕方ないなこのじじい昼間っから酒飲んでいるよ・・

↑
誰かオサーンにでも解るように翻訳してくれんか？

バイカーかかって来これる？
http://plaza.rakuten.co.jp/babydollbaby/diary/200604240000/

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/02a601e5.b5612fda/?url=http://www.rakuten.co.jp/headwear/490016/491430/#445328

>>309
そう、１９９９年に地球は滅ぶものとして人生設計してたから
貯金も何も無いの。ｗ
アレ？滅んでないじゃん、ってんで慌てて働き出して貯金作った。ｗ

>>316
「ハクいギャル」はどうだ？

ナウいってのは既出か？

>>325
>>312


「ハクい」ってどういう意味？？

スマン。
人に聞いて自己解決。

ナウいってなに？

美人って書いてシャン

委員長と交換日記

光？伊集院w

おニューの単車おろしたぜ〜
お前のセコなんかアウト・オブ・眼中よ！

ですネ！

明後日はハナキンです！

馴染みのＳにプラムをもらった……

１０年後には６割が５０歳超になるわけか
４０年後にはバイクは消滅ってことに…

ナウいヤングはアフロでファンキーだぜ！
ガットギターでアリスの冬の稲妻コピーしたぜ！
LPのジャケにチンペイのサインをもらってモーレツにソウルフル…
モンキーダンスなノリでミラーボールとスポットライトを浴びながらドライアイスのスモークから登場だぜ
思わずレコードリースで借り出したのをメタルテープに吹き込み完了。
さあ
今からマシンでかっ飛びだぜ

明日金曜だし、ですこでも逝ってフィーバー仕様かのぉ。

日本語でおｋ

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　
　　　 /⌒) ●　　　● |
　　　/　////( _●_)// ミ
　　.（　　ヽ　　|∪|　　､＼
　　　＼　　　 ヽノ　/´>　 )　
　　　 　|　 　　　　/　(_／　

ナウいヤングはアフロでファンキー

さあヤングはハッスルしようぜ！
ガツンとディスコで竹の子族も真っ青なツイスト決めるぜ！
もちろんバックグラウンドミュージックはナウいABBAで決まりっ！
おっとオレサマ自慢のボブソンジーンズが決まりすぎだぜ
モーレツにフィーバーしそうなナイトだぜ
トランジスターラジオも忘れちゃ駄目だぜ
とりあえず歌声喫茶でシナモン紅茶とファンタのゴールデンアップル飲もうぜ

おっと、もちろん乗ってるタンコロはラッタッタだぜ
ダウンタウンブギウギバンドの竜ちゃん張りに決まってるぜ
スター誕生出ようかな…

ﾂﾏﾝﾈ

>>342
ｵﾏｲは俺か？

スター誕生はやめと毛っ！

ふーりんぐカッポー５：５に汁っ！


http://akakage.tyo.ne.jp/cgi-bin/img-box8/img20051211132506.jpg

今日はﾎﾟｶﾎﾟｶ良い天気だったなぁ
仕事がなければどっかﾊﾞｲｸででかけてたのに・・・
最近休みの日に限って雨天続きの漏れのﾎﾞﾔｷ。。。

ヤングは夕日にむかってバカヤローだっ

117クーペほすい

ああ117クーペがあればプロポーズ大作戦でもモテモテなはず…
まあ、いいやRG250Eで…

１１PMでハアハア…

10代、20代前半の時は、四輪乗りと喧嘩になると
良く「うるせえガキが！」って言われたけど
最近は自分が「うるせえくそガキが！」って言ってるワ・・。

クドイ、ウザイ、オモロナイ

>>337
拓郎の強姦事件でレコード全部割ったのが昨日のようだ。

あっという間の青春だったね…

そうだな。アグネス・チャンももうオバハン。

ああ
歳を取らないのは仮面ライダー藤岡弘だけか…

今でも松本伊予がスキだ。

キャンディーズといえば、今はお笑い。

いや夏色のナンシーな早見優ﾃﾞｼｮ

あ〜それも青春！

この前のアンケート。
急に遠くへ行きたくなることがる。に○をした折れ。

だいたい
時間早すぎ

ジェリー藤尾

といえば、グリコワンタッチカレーやな。

ドッキリ大作戦

新御三家は？

御三家はひろみ、五郎、秀樹だろ。

中３トリオは？明日、明星買います

まさこ、順子、百恵だね。

ここは４０代のおっさんが青春時代を懐かしがるスレですか？

正解

大鵬、柏戸、玉ノ海

ま、そういう時代も確かに存在した。ってことだけだけどね。
最近になって角川映画が復活の兆しを見せたのは素直に嬉しいよ。
久しぶりに汚れた英雄でも借りてこようか。

われら青春

北野昌夫

俺たちの勲章

サーキットに散った英雄達にこの作品を捧げます
角川作品…

エブリバデーリッスン ！
悲しいアクシデントだぜ
北野アキオ、ヘアピンで転倒っ！

同時上映は伊賀忍法帳

ﾍｲ！エブリバデーリッスン！
フェニックスだぜ！
北野アキオがサーキットに戻って来たぜ！
ラスト10周っ！
ゴーッ！ゴーーーッ！

♪Riding high〜
riding high〜
you are the lonry rider I know…

　　　　(;'A`) ・・・・・

北野アキオ
スペイン
スパ フランコサーキットにて

死亡…

そりゃ若者はまず車買うだろ。
さらにバイクも買えるほど金に余裕ある若者はそうおらん。

俺は２１の時にバイク買って、２２になる今年車を買ったがそのことを知った人が口をそろえて
「車買ったならバイクどうするの？」
「車あるならバイク乗らないじゃん」
と言ってくるな。
「車は買い物用。バイクは趣味用」って言っても理解出来ないらしい。

でもこのことは全然スレとは関係ない気がする＿|￣|○

>>382

きっとここにいるおやぢ共ならわかってくれるよ……漏れも今だにそう言われる33歳だがね(;￣Д￣)
いぃたい椰子には言わせておけばいぃのさ♪

車も趣味用でバイクも趣味用だともっと白い目でみられるぞｗ

なんだかね〜
打ち込めるものがないからね〜
バイクぐらいが言い訳しやすくて丁度いいんだな〜

北海道住まいだから、余計にバイクは趣味色強くなるんだよな。
車はカローラ（実用優先）だし、バイクはバリオス２（趣味と実益）だから言われるのかもしれない。

本気で趣味ならＺとか欲しいけど大型取るお金が無い貧乏人

>>383
愛知人ならなおさらだよなｗ

>>382
バイクが趣味だって理解できない人には

じゃあ、マラソンが趣味の人に車でいいじゃんっていうか？
ダイビングや釣りが趣味の人に車でいいじゃんっていうか？

って返してる。

>>388
なるほどなあ。
俺は「スキーと一緒だ」って言うことにしてるけど納得してくれない人がいたよ。

バイクが趣味だって理解できない人はバイク＝珍走＝ガキの乗り物って考えてる。
クルマ買えないなら俺のを売ってやろうかってよく言われたもんなあ。

車なんて傘の代わりだと言ってやった

なんだかんだ車も弄ってるが

漏れの偏見なｲﾒｰｼﾞ

原付→只の足。乗り手は貧房,厨房
原付2種→通勤。2ndｶｰ。乗り手はﾘｰﾏｿ
中免→実用的。趣味と実益。初心者,大学生,時代遅れの2stﾚﾌﾟ房
ｱﾒﾘｶﾝ→趣味。乗り手はﾌｧｯｼｮﾝ房,ｱﾒかぶれの勘違い君。
ﾋﾞｸﾞｽｸ→実用的だが乗り手はDQN,ﾌﾞｻﾒﾝ多い。流行り
大型→完全に趣味。もはやｵﾔｼﾞの乗り物。大抵は乗れてない。盆栽もいる。宝の持ち腐れ
SS→基地外。あまりに速いのでｻｰｷｯﾄぐらいしか使えない。公道でしか走らなさそうなｽﾍﾟｯｸ房もみかける
ﾊｰﾚｰなど(高級車)→遊びに近い趣味。金余ってる金持ち,老齢が乗る

しかし♪愛のメモリー♪の松崎しげるは年を取らんナァ

実は二代目。

＞388
例えが変だぞ。そのノリで言うなら、

ダイビングが趣味の人に潜水艦でいいじゃんっていうか？
つりが趣味の人には漁船でいいじゃんっていうか？

・・・・と返すのが正解

20年前のレーサーレプリカ世代がそのままシフトしてるのかな。
オヤジの趣味、というか金に余裕のある大人の趣味に変わって来たんだな。
アメリカでもバイクに限らず車、ドラッグレースを始めとするモータースポーツは
そういう世代ばっかりだしな。

５０歳を過ぎて、趣味のバイクは、カブ９０になりますた。
相変わらず、椿を走ってます。

めざせ！　亀仙人。

>>392
そこで我々ｵｻｰﾝにはツアラーですよ。

カスタムしまくったカブで、
国産SSに張り付く位のことをしないと、
亀仙人認定は致しかねますので御了承下さい。

カブに始まり、カブに終わる

カブで始まってないから
レプに始まりSSで終わる
かな

イタ車好きな俺は、
ベスパに始まりドカで終わる
だな。
まだドカまで辿り着けてないけどｗｗｗ

katanaに憧れてYB-50に乗り始めて初中型がバリオスの俺の行く末はなんなんだろうな＿|￣|○

>>403
冥府魔道の変態

>>374
いいかい、今の君は運がいいだけだ。恐さを知らない。
一度か二度、地獄を見なきゃ。

>403
ﾊﾞﾘｵｽも悪いﾊﾞｲｸじゃない。若い♀のｵｰﾅｰが多いだけ・・
30杉のﾔｼが乗るには寂しい気もするがな

セッティングがバラバラだ…
全部ダメだ

>>407
キタノ　アキオかよ

今日はママの誕生日だ。

…晴れた日は店が混むから…雨の日だけ泳いだ…
来る日も…来る日も…
夏の海なのに暗く寒い…
そのうち…もう晴れた海では泳げなくなった…

渡辺裕之が主演のウィンディーって映画、劇場以外で見たことない。
もう1度みたい

>>337 のメタルテープに反応しちまったよ
穴が倍あって・・・なつかしす

ﾂﾅｷﾞ着てると流石に趣味人に見られるよ♪
ｾﾝｽ良く着こなしてな〜。

そのまえにぽっこりお腹を・・・

モトナビみたいになりたいです（＞＜）

レンタルビデオは
VHSとβ
よく確認する事
以上

きっとβが勝ち組になるに違いない…
β-HiFiはステレオだし、天下のソニー…
６時間録画のVHSはカセットデカいし…
ふふふ…

レーザーディスクってスゲーよな、レコードから絵が出るんだぜ！

いやVHDがβマックスと同じく勝ち組になるに違いない…

ワイルドセブンはおもしろい

30半ば過ぎて、甥っ子のｾﾞﾌｧ750借りて、久しぶりに乗ってみた。
ｸｿ重くて、こんなに疲れる乗り物だったかな？と、ﾋﾞｯｸﾗｺｲﾀ。
大型ﾊﾟﾜｰに振り回される、体力的、技量的に落ちた自分を再認識。
あれ以来、どうも心の中で、何かがくすぶっている。

また乗ってみよう、ﾊﾞｲｸに。ﾆｰﾊﾝから（ﾎﾞｿ。

>>411
オレもあの映画を劇場で見た。
泉優二の原作も素晴らしいですよ。
何年か前にレンタルでビデオ借りてダビングしたけど、物置のどこかに埋もれてる。
探して鑑賞します。

CDの音って暖かみが無いよな。
やっぱレコードにはかなわないよ。

LPのジャケットって今考えるとかなり豪華

漏れは「彼のオートバイ　彼女の島」だなあ。
あのＷ３に乗ってた爽やか青年・竹内力が今あんな感じだからなあｗ
やっぱ年を感じるわ。

バイクがオヤジの趣味は納得だけど。
リターンライダー系はまあ良いとして、40過ぎてイキナリ大型免許系を何とかしろよ。
良く行く峠で最近、目の前で事故られるのを二度やられている。
どっちもピカピカのSS。。。
二人とも軽傷だったが、事故後は相当弱気な発言をしていた。ｗ
こりゃ、バイクを降りるな。。。と思った。

高価な事故車で解体屋が大繁盛する。

>40過ぎてイキナリ大型免許系
こういう人多いだろうね。
これだけは、進められないね。マジで。
でも、ある程度の歳になったら自分を含めワキマエないと･･･
まだ、俺が二十代前半の頃だったか同じ峠で、
違う場所で二台GSX-R1100事故ってて、
両方ツナギ来たオッサンだった。
自慢のバイクの腕も歳には勝てないよ。

.>、そんなことはナカンべさ漏れは４５過ぎて乗り始めまあ年に7--10回位
乗ってんけどナ・今年は未だ1回位しかノンネけど5月んなったらチ−トば
乗りだそぅとオモツチョルんだ革ツナギ着てさ高速-峠さ戦未だ若いもんにゃ
マケランネェかりな。？還暦スンデ65だがたのんます・・Ｚｏｐ

誰
　か
　　翻
　　　訳
　　　　た
　　　　　の
　　　　　　む

　（・∀・）つ　華麗にスルー

ま、４０過ぎたら空冷７５０にリターンだな。マイペースで走れ。

40過ぎてアソビで単車乗ってるのは
一種のキチガイか変態かすごく偉大な人

＞＞432
４２９.＞漏れ爺は申し分けねえだが02-Ｒ-1ですのでよろしくね。

>>430
..In > and such a thing, in the Nacan leakage, is only the place does
pass, does begin to get on still once, probably get on about 7--10
times a year, and Ti of 45 in May Na and this year though Nonne?Fast-..
doing.. ..Cou.. ..youth.. Makerannee ..pass.. . of Icsa still. the
Omotschol leather Tsnagiing and ..starting.. put on To?Of 65 61st
birthday Snde ‥ Zop

リッターに乗れる→子供が無事独立
相変わらず原付２→子供がまだニート

ヒッキー２ちゃんねるのアナタっ！
頼むから就職して結婚してくだされ

うちの息子も…はよ結婚してくれえ

居満子は結婚なんぞ線でええよ１人が人生いいんじやないかのぅ。？ｚｈａ？。

結婚しない→うちの元ピチピチギャルから許可降りない→原付2継続
明日も雑誌でオートバイにハアハア…

長い戦い

やがて二人の間には双児が誕生

独のまま40過ぎた者からすれば羨ましい悩み。
もーすこしで魔法が使えるようになるらしいからいいか　ヽ(´ｰ`)ﾉ

結婚＝バイクが結婚指輪化な80年代

以降ファミリーバイク特約な125以下

まさに水槽の鯖

てか
爆弾な息子と娘二人は

発熱、黄疸…
赤ちゃんなんか、恐ろしいよ
マジ…本人(息子)今からビッツで買い物らしい


はよ結婚して下さい
はよ彼女連れて来いよ…
娘は下が独身

なんとか城、元ピチピチギャル
ぼやき…

GSXR1000じゃないの？

↑
基地外じみた独り言を何度も上げて書くんじゃねーよ。
気色悪い。
こりゃ子供も大変だな。

多重人格者のようです、早く病院に連れてってください


179 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:24:27 ID:2Cf1kPv2
今GSXR1000に乗っているが、ZZR250を売った事にすごい後悔してます
あんなフレンドリーな特性のエンジンはない

リッターが礼服なら
あれはTシャツのような普段着だった…只今ヤフオクで検索中

>>445
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

デパケンを飲もうかな。

先日ピッカピカのＢＭＷ　１２００ＲＴに乗ったおじさんがいた･･
赤信号で停止したときにバランス崩して立ちゴケ
おまけに起こせない（ｗ
しょうがないので俺もバイクから降りて起こしてやったら
照れくさそうにすいませんすいませんってしきりに謝ってた・・・・
聞いてみたらやっぱり最近バイクの免許取ったらしい・・・・

まあ、こんなひとおおいんだろうなぁ・・・

「すいません」じゃなくて「有難うございました」だろ。
最近のジジイは日本語も出来んのか？

・・・と51歳の漏れが言ってみるテスト

すいませんでおかしいと思う理由は？

お前も低学歴だな

で、すいませんでおかしいと思う理由は？

先日、交通安全講習会でぴかぴかの象のようなBMWを倒してしまった
かわいそうなおじさんがいた。貧乏人からはあんな高級バイクが倒れるとこを
見たのはかなり衝撃的だった。

よく考えてみろ、低学歴

>>454
分からないので教えてください。

すいませんでおかしいと思う理由は？

何で謝る必要があるんだ？
こういう時に言うのはお詫びじゃなくてお礼だろ？

>>456
あなたの貴重な時間を私のために使わせてしまってすみません、
という解釈もあるし、
そもそも日本語の口語会話の慣例として
すいませんは本来のイミ以外に使っても問題ない。

ホントに51かよｗ

「口語会話の慣例」って何だよ？
そんな日本語あるか？
小学校中退の癖にエラソーな事言うな。
笑止千万だぞ。

ありがとうの意ですいませんというのはかなり一般的。
教科書や辞書に載ってなくてもそれが通じる世の中ですよ。
少なくとも私の住んでいる世界では・・・。

＞「口語会話の慣例」って何だよ？
は？

ココに突っ込まれるとは思わなかったなｗ
日本語読めないの？

ID:rMy/e7di
こーゆーのが、変な思い込みを頑なに信じていて性質（たち）が悪い

一番突っ込みたいことは本当に５１かってところだ

>>460
お前の言う「口語会話の慣例」（ﾌﾟ）ってのは、
コンビニ店員の「千円からお預かりします」、
ファミレス店員の「コーヒーの方、お持ちします」、
ってのと同じくらい低レベルな日本語なんだよ。
いくら慣例として使われてるからといって、
下品な言葉遣いをあたかも正しい日本語みたいに言い張るのは、
お前の低学歴と卑しい出自を晒してる様なもんだ。

恥ずかしいからこれ以上書き込むなよ。

すみ-ませ-ん 【済みません】 （連語）
相手に謝るとき，礼を言うとき，依頼をするときなどに言う語。

相手の厚意に対して、また迷惑をかけたなどで心苦しいと思い、
清い心のままでいられない。きれいな水や心を表す「澄む」の「すむ」から。ヽ(´ｰ`)ﾉ

普段どんだけ正しい日本語を使ってる人なのか・・・？
もしくはなんらかの八つ当たり？

２ｃｈで言葉使いを突っ込むのとは・・・突っ込みどころ満載だよ！？

その人からみて、自分が倒したバイクを起こしてくれる相手方に対して申し訳ないと感じたから『すみません』っていったのでは？
起こし終えてからちゃんとありがとうございましたって言えたらいぃのでは？

51歳にもなって会った事もない人にいきなり『低学歴か』って言う貴方のがどうかと思いますがね。

低学歴な漏れが偉そうに語ってみた(#´艸`)

ここは低学歴が大量に湧くスレでつね

この人学歴だけはあるんだな、きっと。

(´-`).｡ｏＯ（どうせ釣れた釣れたとか書いていなくなるんだろ）

なんちゅう大人気ないｵｯｻﾝ連中じゃ

きっと家族にも部下にも上司にも相手にされずストレスがたまってるんですね。

はいはい、日本語を大切に出来ない左官屋は
壁土でも練ってなさいね。

なんかなぁ・・・。イタイ人。

51歳高学歴の漏れ様が、
お前ら低学歴のガキ共を教育してあげてるんだ。
有難く思え。

>>471 ちょ．．今、左官屋さんいねぇよ。
探すの大変だったし、工賃も物凄く高い。　きっと給料も良いと思う。

５１歳高学歴独身引きこもりだから世の中の流れが
あんまりわかんないんだね？

お前も教育して欲しいか？
只と言う訳にはいかんぞ。
授業料払え。

「(バイク起こすのを手伝っていただくにあたり)お手を煩わせて申し訳ない」の意で「すみません」なら問題ないような。
「(信号が青になりそうなら)交通の妨げになって申し訳ない」の意で「すみません」もあるでしょ。

連休明けまでに、GSXR1000(上の方の人とは違います)かスイフトスポーツかの結論を出さねばならない、某低学歴でした。

自分のことを「漏れ｣って書く人に日本語は教わりたくないわな・・・。

学歴や職歴は関係なく、お人柄と言うか人格が現れますね。
どんな様子で、プラスチックのキーボードを打っているのでしょうか。

アメリカ人ならこのシチュエーションで「Thank you　very much」とは言っても、
「I am sorry」とは言わんだろう。
日本人の屈折した百姓根性（お代官様の前では常に自分を卑下してる）丸出しだな。

日本語をそのまま英語にできる訳がないじゃん

>>480
いちいち英語を日本語に翻訳しないと
理解できない低脳乙。

とにかく、
人に世話になったら、
謝る前にお礼を言えよ、低学歴共

日本語を大事にしろとか言ってるのにアメリカ人ならとか（￣ｍ￣〃）遺体なぁｗ
釣り乙ｗ

>>482
アメリカ人のほうが、
お前みたいな低学歴の日本人よりも
よっぽど正しい文法を使ってるって事だよ。

アメリカで英語使うなら、そりゃそうかも知れないけど
あなたは「日本語」にこだわって最初の書き込みしてるじゃない。

日本での日本語のコミュニケーションとして考えたら、
バイクこかしたジイサンの言葉は不自然じゃないでしょ？

日本嫌いなのは、勿論あなたの自由ですけど。

これが「ゆとり教育」ってやつw

いいますよ・・・・
I'm really sorry for all the trouble I've caused.

っていうばあいもあるだろさ・・・・。

>>486
お前にとっては、
コンビニ店員の「千円からお預かりします」、
ファミレス店員の「コーヒーの方、お持ちします」、
ってのと同じくらい自然な言葉なんだろうけどな（ﾌﾟ）

GW厨が夜更かしして、なれない2chにおいでですよ

これは酷い

なんだ、こんどは中高年オヤジの日本語スレになったのか？
ID:rMy/e7diもブンチンのネタそのまんま使うなよ。

>>488
んなこと言う訳ないだろ。
誰も迷惑かけたわけじゃない、
手助けして時間をとられたのは、
助けた奴の勝手なんだから。
中途半端な知識でいい加減なこと言うなよ、低学歴。

だから「迷惑掛けてすみません」「助けてくれてありがとう」なら
「すみません」でいいんでない？どこが不自然なのさ？

小学生から中学生までずっと自転車だったから
似たような乗り物でスピードの出るバイクにあこがれていて
普段原付乗っているけどな

何で素直に「有難う」って言えないんだ？
鬱屈した奴だな。

>>496
それは論点が違うな

「迷惑掛けてすみません」「助けてくれてありがとう」と続けて言ったら駄目なのかね？

忝い。申し訳ない。この言葉にはお礼の意味も含まれてるのをアメリカ人が知らないだけ。

俺がそういうシチュなら
「ありがとう」はコトが済んだ後、余裕が出来た時に言うな
作業がまだ現在進行形の時はやっぱ「(お手数お掛けして)すみません」かな

気安く何度もありがとうって連呼すると、感謝の思いも軽くなってしまう気がする

ある時期、感謝の意を表す場面では「どうもすみません」はやめて
西洋（もちアメリカね）のように「ありがとう」を言おう運動が
あったんだよ。

この運動以来、例えば軽い接触事故のときでも当事者はたがいが法的に
決着つくまでは絶対に謝りの言葉を話さなくなってしまった。米国がそう
であるように。

殺伐とした社会になったものだ。

なんで日本人が素直に「有難う」って言えないのか考えてみた。
多分こうだな。

（日本人以外）
「俺は世界で一番偉い。だが、その俺を手助けしてくれたお前には素直に感謝する。
　だから有難う。」

（日本人）
「私はこの世に存在するのも恥ずかしいほどの卑しい人間でごぜーます。
　いつも世間様にご迷惑をおかけして、まことに申し訳ございません。
　今日もバイクで立ちゴケして、世間様に多大なご迷惑をお掛けして、
　穴があったら入りたい気持ちでごぜーます。
　ああすみません、すみません・・・・・」

グローバル・スタンダード小僧が日本の未来です

広義の意味での「すみません」は
「ゴメンナサイ」とは違うはずなんですけどね。

「ありがとう」と「ゴメンナサイ」の間の、
それこそグレーゾーンの言葉だったような。

書き逃げですけどもう寝ます。ゴメンナサイ(爆)

エェェェェェイ　両者共　ヤメェィイ

スミマセンは間違いでは無い！
漏れが決めた！文句は言うな！

ただ願わくば
昨今の風潮で　ありがとう　と　ごめんなさい
この言葉を聴くことが少なくなっている
まっこと美しき言葉が普通に出てくる時代にしたいものだ

言い方は悪いが>>502の内容は理解できる。

ただ、一見卑屈そうにみえる日本人のそういう態度は
「詫び・寂び」と呼ばれる一種の文化だと思うけど？

>>505
そいつぁスミマセンねぇ

いつ免許を取得されたのかは分かりませんが、大型自動二輪で無謀運転するのはやめてください。
後ろから見ていて恥ずかしくなります、まったくカッコよくありません。リターン組も新規に取得された
方もの方もお気を付けください。

私も気を付けますので。

>>508
すみませ〜ん
私もそのうちの一人です
以後じゅうぶん気をつけます

無謀運転の仕方が解りません。どぅしたら良いでしょうｚｚｚ？？？

うるせーぞ
ジジイたち

黙れガキ

47歳にして始めての4ストボアアップをした俺が来ましたよ。

トゥデイだったけれど簡単だった。
猿改造にハマル人の気持ちが解かったよ、ってか猿も弄りテー。
ちなみにバイク歴29年、所有したバイクは20数台で、
トゥデイが初スクーターでした。

>>505
両者っていうか・・・１対多だぞw
んなこと言うなら、お前さん、味方してやれよw

>>393
そらおみゃーさん、あのジンは若いエキス吸っとらせるでね。

すまんこ。

すけｂｅ

世代間の抗争はこんなもんじゃ終わらない。

まぁね、「今時の若いやつらは・・・」ってのは何千年も前からある話だし。

10代・20代のバイク乗り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146067098/

おじさんライダーと若いライダーが仲良くなるスレです。
ということで、友好スレになりませんか？

ｳﾎスレですか？

>>518
w

中年対更年対青年対少年

漏れ31歳。
やっぱ中高年組？・・・・・。orz

ここって中高年スレだったの？　平気でレスしてたけど

いまさら>>1に突っ込むと3年前より平均年齢が3年増えたって

>>526
年寄りが減らん、若いものが入ってこん。ゆーことじゃろ

だからぁ、どんくらいからが中年なんですか？
漏れﾋﾞﾐｮｰだから気になります・・・。orz

ぶっちゃけ、40-50歳くらいでも2chってやるの？

>>528
３０は既に中年

パソコン通信してた奴らもいるからあたりまえ

51才でつが、何か？

51歳は初老かな。

若い女が相手ならまだまだ勃つんじゃ

52歳です、バイク歴36年。現在６５０ツインと旧セローに乗ってます。

昨日ちょっと無茶したら腰痛めてしまった。
ウェストサポートベルトとやらのお世話になりそうです。
ケブコのブーメランベルトとか使ってる人いたらインプレお願い。

＞国内二輪車販売市場は、平成１７年に約７４万台とピーク時の４分の１程度にまで縮小。
＞世帯普及率もピークの３５％超から現在は２割以下となっている。

何気に1のｿｰｽを良く読んでみた。
凄い事に成っていたんだなぁ、ﾊﾞｲｸ産業…
4輪より遥かに経済的な乗り物なのに、市場が1/4に成ったか。
若い人が乗らないのも、ｲﾀｲな。20年先はﾊﾞｲｸ業界自体あるのだろうか？
ﾃﾞｶｲ排気量のﾊﾞｲｸは降りて久しいが、
普通に走って免許が無くなる原付以外の、原二、車が我が家には、何時もある。
何時の間にか、二割以下の世帯ﾓﾃﾞﾙになっていたか…

>>534
ケブコのパチモン使ってます
街乗りでも必須です、かなり疲労の軽減に役立ちます。

腹筋が弱ってる方腰痛持ちの方は、ぜひ試してみてください。

>>531
初老とは40歳のことです。

今日、某SAにいったけど、オッサンばっかだった。20台ぐらい。
GLが2台到着したら、オッサン軍団がワ〜って群がって行った。
あれは、定期集会みたいなものなのか？

自分20なんですが、やはり年下に尊敬の念をこめた眼差しで
話しかけられると嬉しいですか？
褒めちぎったらたまには、ソバとかおごってもらえますか？

オレは24です。おじさんライダーにバイクカッコいいですねって話しかけてみてもいいですか？

>539
お、あるあるｗ
SA（確か滋賀県の多賀）で漏れが先にﾊﾞｲｸ止めてﾀﾊﾞｺ吸ってたら
ｵｻｰﾝ軍団登場で何気に話しかけてくるので、話し合わせて愛想良くしていたら
ｿﾊﾞじゃないがカツ丼ｾｯﾄｺﾞﾁになったｗｗ
ﾊﾚ集団より、Gｳｨﾝｸﾞやらﾂｱﾗｰ系乗った金持ってそうなｵｻｰﾝなら良いことあるかもよ

>>536
やっぱりあるとかなり違うんですね。
早速注文してみます。レスサンクスでした。

>>539
最近はおっさん初心者ライダーも多い、腹減ってるときは相手選べ

>>539
オレはおごられるのは大好きだが、おごるのは大嫌いだ。
>>540
ウッセーガキくんな、と思ってます。

>>539
オレはおごるのは嫌いじゃないが、おごられるは大嫌いだ
でもキラキラ目のガキにはおごらんよ。
>>540
ヘラヘラしてないで気合いいれろや　

何か超ワイルドぢゃね
昔、番長だったんでね？
お腹ぷっくりなのは愛嬌があって
ナウいんぢゃね。

東京２７℃って　異常ぢゃね？

東京は２３区だよ
大阪は２４区。

女の子には喜んでおごる
野郎は自分で金を出せ

俺、22でレプ海苔なんだけどさ
以前長野にツーリングに行った時にFZ1000海苔の人に会ってちょっと話したんだよ

そしたら「若い人にしては珍しいのに乗ってるね」って言われた
若いﾔｼで大型レプ海苔って珍しいのか？

ちなみに俺は車を持たずにバイクを買った
おかげで生活は不便だが後悔はしていない

「若い人にしては珍しいのに乗ってるね」＝「モテないキモヲタ可哀そう・・・」
FZ1000海苔の人は本音をオブラートにくるんだんだよｗ

東京は23区
郷ひろみは禁猟区

↑5点

最近のジジイは日本語も出来んのか？

よく、ハーレー海苔の爺さんとか見るけど、足腰大丈夫かな？
足腰の筋力衰えたら、とても大型バイクには乗れそうもない。

弱ってきたらトライクだろうな

幼児退行で三輪車になるんでつね・・・

ありがとうの意味ですみませんをよく使ってる二十歳の俺が来ましたよ
べつに「すみません」でもいいと思うがな

年をとっても頑固にはなりたくないな

>>557
折れも昔はそう思ったもんだ

>>555　ﾄﾗｲｸ乗るぐらいだったら車乗れ

>>555
三輪じゃなくて、爺さんのサイドカーなら時々みるね。

若い人はやっぱカブとかビクスクとかアメリカンとかのイメージかな
若いレプ乗りって会社にも１人もいない。珍しいんだと思うよ

>>560
年とってからウラルいいな！

FZ1000
エンジン、アレのやないか…
渋い、バイクを知り尽くした人間のバイク
ロードスポーツというカテゴリー
素晴らしい

カッコイイと思いますよ

つーかさ、オタっぽいとよくバカにされてるけど、
ある意味一番ジジイが乗りそうもないバイクっていったらレプリカじゃねーの？

そのとぅり爺はレプリカダ正解

>>564
いますよ。衣装で分からないだけ

30代でSSは多いよ。アメリカン、ブリティッシュシングルに飽きて、
純粋にバイクでスポーツすることに戻った人。
40代は異常なぐらいﾚｰｽ経験ある人が多い。もちろんSS乗りも多い。そういう時代だった。
50代以上でSS乗ってる人は、どういう人なんだろ。多分、BMWで揚がり。なんて考えて無い。
相当に偉大な人だと思う。

というか、若者が乗らないのは学校がバイク禁止で
車の免許はおkだからじゃないのか？

Ｆ・スペンサー、Ｅ・ローソン、Ｗ・ガードナーなんかと同じ歳の連中が40代なんだろ？
良くも悪くもバイクブームの真っ最中に血気盛んな年頃だったわけか
俺はヨシムラの辻本さんと同じ歳なんだが。なつかしのアールシーサンマルか。

車はokってか、免許の取得は就職・進学の決まった人のみって感じだったからな
中堅の公立高校だったけど、律儀にみんな免許取らないで我慢してた

自動二輪免許取得禁止だったもんなぁ〜（遠い目

まあ、ｵﾘは隠れて取った訳だが・・・

オヤジが「ｵﾏｲ１６なったのにﾊﾞｲｸ免許とんねぇーのか？」

俺　　　「学校で禁止されてるし・・・」

オヤジ　「このヘタレがっ！」

俺　　　「んぢゃ　とるぜっ！」

オヤジのバイク農道、乗り回して一発で受かりましたが、何か？

何か？といわれても・・・

いい歳して「何か？」じゃねーよジジイ


免許禁止だったが
モッサー買って事なきを得た俺ですが、何か？

パッソル＆パッソーラ アゲ

出入りしてるバイクの親父が言っていたが、若い奴はビックスクーターから
車に乗換えるとほぼ、戻ってくることが無いとのこと。ファッションの一環
で乗っているから、車が乗れる年になるとそっちに移行してホントにプッツ
リと音沙汰が無くなってしまうそうな。
次に年配ライダーだが、最近は教習所で中型→大型と取って、いきなり高性
能なバイクに跨り、出先で事故起こした修理依頼が多いそうな。
何故？初めての愛車が高価格、高性能のバイクなんだ？と聞いてみると、
店に上手く言いくるめられて買ってしまうケースが多いとのこと。
＋バイク屋（小規模レベルな店なのに）に車ディーラーなみの対応を求めて
きて、対応するのが当然と思っているらしく、相手にしたくないと言ってた
。ちなみにリターンライダーは、その点はわきまえているらしく、時が経つ
に連れて童心に返っていくような様が見ていて、嬉しいとも言っていた。
売るだけの店にとっては、親父ライダーはいいカモだが、アフターケアを押
付けられる店にとっては、ただの疫病神みたひ。

モッサーっていうのか。モトクロッサーとしか呼んだこと無いわ。
昔は河川敷で乗り放題だったな。

１９８３年生まれ。
偏差値５０くらいの平凡な高校に通学。
高校時代にバイクなんて不良の乗り物だと思ってた。
なんというか、校則で乗れないとかではなく、興味の対象ですら無かった。

周りも総じてそんな感じだったよ。

大学に入って自由が手に入り、バイクを買う人も増えたが、
アメリカンアメリカンスクータースクーター。。。
それでもいいんだが、峠とか一緒に行くとストレス溜まる。
町中で格好つけて乗ってても、危なっかしい危なっかしい。
それを指摘すると、「俺は走りやじゃ無いから」「見た目が重要っしょ」
やがて一緒に走らなくなった。

かといって、SS乗ってるおっちゃんとかと一緒に走ると、
飲酒するわどこでも捕まる速度で走るわで、それはそれで大変。
それを指摘すると、「最近の若者はつまらない」

結局、走っててペースも同じくらいで、遵法意識も同じくらいの奴といっつも一緒に走ってる。
そいつが居なかったら、バイク自体降りてたかもしれない。
きっと俺の運が悪いんだろうが、もっとこう、バランス感覚を持った人とも一緒に走りたいな。

チラシの裏ごめん。

何が言いたかったかっていうと、
生まれてくる世代を間違えたかなってことだ。

あと、オヤジな人達への羨望と、２０代前半の縮図を聞いて欲しかった。

>>578
とりあえずSS乗りオヤジを一括りにしないでくれ

俺は酒は絶対飲まんぞ。
バカ走りはやるが。

俺の感覚だと
走りに神経を集中できないような悪い遊びを
走る時にやるのは邪道。

なるほど、同年代と走る事が多くなると後輩達の事を解っているつもりでいてもズレはあるんだよね。
悪い事を肯定するつもりはないけど大きい意味でまわりに迷惑をかけない事は大事。
長く乗ってるとそういう時期もあるんだよ、ちょっとね。
そして気づくのさ、それを我慢して宿や家での一杯の旨さに。
チョイワルの意味って難しいね。
良い仲間に出会えるといいね。

>>567
BMWで揚がりって何?
二十代から乗り続けてそのまま中年

50代はBMW、SS、外車オフ、メガスクなど、
TPOで乗り分けるジジィも多いです。
そーゆーのがまた強烈な走りをする罠。

折れは昔からCB750に憧れてた。中年750ライダーだ。マスターはとっくに逝っちまったし、
委員長にも孫が居る。

おっさんライダーは体力的に厳しいのか綺麗なフォームで走ってることが多いね

確かに道の駅とかにいくと若者は少ないな

>>584
体がかたいので、リーンウィズになってんじゃない？

今はコンパクトカーの中古がバイクの値段で買えちゃうからねぇ
女が興味ないものは若い男も興味持たないって構図もあるし

　全然ｽﾚは読んでないわけだが。

金が回しにくくなっただけじゃね？四輪でもｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが売れ筋の主流
であるなら、とても二輪なんかに金は出せないよね。
　文化的なﾚｼﾞｬｰ、ﾎﾋﾞｰ、ｶﾙﾁｬｰなものって不景気といわれ始めた頃から
ほんと死んだっしょ。

>>577 ｷﾐその年齢で頭ｲｲ文章かくねーｗ
考え方にもﾊﾞﾗﾝｽ感覚あるし。感心した。

>>577
無理に合わない奴と合わせても仕方ないやろ。
やたら群れるのが好きというか、合わせたがるの多いね。
サルのオナニーみたいに電話触りまくる奴らと同じで気色悪い。

>>577
今までバイクに乗っていた総走行時間の70％以上は単独走行だよ、俺は。
まぁ、極端すぎるかも知れないけど、そういうおっさんライダーもいる。
日常生活でヒトとヒトとの軋轢に辟易としてるから、１人の時間は余計に重要なのかも。

大人数でワイワイやりながらの移動なら、リムジンバスの貸し切りがイイな。

>>577
気の合ったのだけと走りなよ
疲れるし面白くないからね
一人で走るか少人数(二台がいいな)が安心できるよ
今の友達大事にしなよ

>>577&ALL
>結局、走っててペースも同じくらいで、遵法意識も同じくらいの奴といっつも一緒に走ってる。
ごっつう大事な事やね。

和紙はここ７〜８年そんな面子(7,8人)と愉しく走れてます。
>かといって、〜〜〜それはそれで大変。
の２行は　　　　　　　　　ドッキリしますた。

>>591
休日＋晴れ＋バイク＝ソロツー

つーか、バイクなんて一見群れてても所詮は独り。

>>595
友達いないのか

>>595
｢一緒に走っても会話は休憩中しか出来ないだろ？」
って言われた。そのとおりなんだが、なんか、ちょっと、ちがう

そこで無線ですよ。
KTEL使ってメットにスピーカーとマイク仕込めば、みんなでワイワイ。
そこまでして走ってる最中に喋りたいかというと、そうでもないがなー。

わいわいとは言わなくても、気ままなふたり旅とかだと
「次どこ行く？」みたいな打ち合わせが走行中にも出来そうだなって思う

多数台で群れて走ってもバイクの意味ぜんぜん無いと思うんだが
人のペースで走んのってうぜー

>575
ファッソンつうかオレらの時代だって
みんなが乗ってるから乗ってたでしょ。
免許人口の割に乗ってる割合は全然低いと思うよ。

しかしモータースポーツを根付かせられなかったどころか
若い人達に楽しめない環境しか残せなかったのは
悔恨のいたりです。

無線使ってツーリングすると面白いよね。
離れているのにそばにいるようなニュータイプになったような気分。

走行しながら会話が出来ると、
その場その場で目に付いた景色なんかが話題に出来て
とつても楽しい。

>>602-603
そういうのもアリなんだろうね。
ただ、俺とは楽しみ方のタイプが違うようですが。
あーでも、独り言はブツブツ言ってんなあ、俺。

>>601
おまえか！北斗の拳ゴッコやってた奴は！

>>605
意味が分からんけど……


そういや今年の元旦に野島�ｱにバトスーもどき着て
初日を見に行ったら、
神社ですれ違った工房とおぼしき集団が
「ケルベロス？」とか言ってるのを耳にしましたよｗ

ケルベの人らは休憩中も会話よりも走行中に会話してそうだな

　　　　　　　　　　　r‐- ､
　　　　　　　,.-―'' ､　　 ﾊ　　　 _
　　　　r‐ r'　 　 ・ 　ヽ 　ﾘ 　 ／ ｌ
　　　 ｛　f，_,.ノ　　　　|　/ ／　／
　ゝ`' ､ ﾞ' t　　　　　 ,/"／　／＿
　　 > ､,`' ﾞゝ ,...-- 　　 　　'＿＿ ﾉ 　　ワイのこと呼んだか？
　　 ゝ__.... ／,　　　､　｀ﾞt_____ﾉ
　 　 　⊂（ T　　　 !/ ,／
　　　　　　7　　　　｀Y
　　　（(　 f　　　　 　 t
　　　　　 l　　　　　　 ヽ　)）
　　　　　 !　　　　　　　ﾊ　　　　　　_＿＿__
　　　　　 j　　 ,.--.,　　　|==＝＝"´￣￣''こ�_､
　　　 　 /´　ﾝ´　　｀t_　ヽ,　　　　　　　ｨ'".: . .:;ﾊ
　　　　　｀´　　　　　　 ｀´　　　　　　　ﾒ　: :.　::;ﾒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"´ﾖ,,,彡´

首都警特機隊の方に
まちがわれたんでは？

age

ヤマハのGTS1000って変わったバイクがあったけど、乗ってる人いるかな

公式　http://pridefc.com
PRIDE　GP
5月5日(祝)　大阪ドーム　開幕戦
　フジテレビ系で当日地上波 21:00〜

>>611
なんか妖怪？と、ホイホイ釣られてみる。ｗ

家に車が無かったので中学まですべてチャリンコかバス電車だったのがすごいコンプレックス
だった。そして16になり当時の中免を取り初めてのツーリングで鎌倉の海まで
行った時の感動は今でも忘れられないし、それを超える感動は無いと思う。
しかし今でもバイクに乗りその感動を追い求めてる自分がいる。

幼稚園から高校まで徒歩通学でした

なにこの中高年が必死なスレｗ

いや、若いのも必死だろｗ

>>608
ケロちゃん何してるの〜

年寄りも必死じゃorz

何かを必死になってやることは素晴らしいじゃないか。
内容によるけど。

１９で中免とって6回ローンで買ったバイク、18年経った今も現役です。
今の若い香具師に車名言ってもわかってもらえん。

>>621
何乗ってるの？

ｶﾌﾞ

>>623
中免のカブって・・・・・

中免の中年のカブ

座布団1枚

バイクは危ない
エアバックもシートベルトもない
ブレーキもプアー
雪にも弱い
やはりランエボとかインプレッサとかレガシー買う若者が身の回りに多い

それで

電車は危ない
エアバックもシートベルトもない
ブレーキもプアー
雪にも弱い
やはりランエボとかインプレッサとかレガシー買う若者が身の回りに多い

美女は危ない
ルイヴィトンのバックもベルトも欲しがる…
俺の財布の中身もプァー
だから身の回りは、そこそこな女と付き合う若者が多い

山田くん、>>630の座布団全部もっていって〜

age

♪チャラ〜ん トホホ…

バイクは閉塞した状況を切り裂くんだよ。

閉塞した血管はヤバイ。

年寄り爺はバイクわ乗らない頭空だ呆け捲くっている蚊等止めましょ
Orz?????和紙のみ別格でヨロス->>?

暗号？

20年ぶりに白樺湖行って、そば食ったら店員がスノボーの藤森由香だった。可愛かったし、そばも旨かった感動。

>>637
朝鮮語か中国語ジャマイカ？ｗ

>>638
店の名を教えてくれ、ﾀﾉﾑ

昨日山口県の角島へ行ってきました。橋のたもとの駐車場で確認するとバイク約２０台
ライダの見た目平均年齢で４０代中盤位。若者はごく少数。傾向はホンとだった！
しかも俺は平均よりだいぶ上だ。カクゼン

>>635
なんだ、俺の環状動脈のことかよ。今じゃチタンメッシュで快適だよ。

キカイダー登場↑

>>640
きみまち庵　親の経営みたいだよ

>>636
こういう書き方ってとっくにやらなくなったのに・・・
なんか若者について行こうとしてる必死さが逆にイタイ

ワシ、昭和30年代生まれのオッサンです。
趣味はバイクにテニスにスキー。
高齢化が進み周りの人はみなオッサン、オバサンだらけ。
集まって話をすれば病気の会話だけ。トホホ・・・

ところでＳＳって何？

サービス
ステーション

補給
所

ガソリンスタンド

ストリートスライダース

40代が20代の頃のバンド

>>646
スーパーシニア、つまり646のことだYO！

シングルシティ

単気筒の街ノリメイン車両だよ！

ナチス親衛隊だっけ？

>>650
それはSC...

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

Spencerのブーツは
SIDI
だとばかり思ってました。

こんなネタしか浮かばないとは
どうみてもおっさんです。
本当に(ry

スーパーサイヤ人？

サンダー杉山の事だろ？

そろそろほんとの事言ってやれよ↓

ヒント 映画『卒業』でサイモン&ガーファンクルが歌ってた曲名

ｵﾏｲﾗﾅｧ・・・

>>656
Ｓそろ
Ｓそろほんとのこと言ってやれよ

ヒント ＷＲＣ

スペシャル
ステージ　バイク板だからパリダカールで

スモール
サイズ

>>646
スーパースポーツの略です。
レーサーレプリカのようにカリカリした世界ではなくて
高級感・質感とレーサのパワー・緊張感をを併せ持ったカテゴリーです。

4輪でいうところのいわゆる
プレミアムスポーツ、といったところです。

スモールショート　服のサイズ表示
スモール、レギュラー、ラージ　幅と
ショート、ミディアム、ロング　長でSS〜LLで九種類
XS、XLも有り

>>646
ショートストップ（野球ヲタ）
サンデーサイレンス（競馬ヲタ）
セガサターン（ゲームヲタ）

せっくすすれいぶ（男の夢）

>>663
あれ？ＳＳにレプは含まれないの？

うーん、厳密に言うと含まれないんじゃないかな・・・。
400ccあたりでレプリカにしてればまだいいんだろうけど、
レーレプを1000ccクラスで造ると、本当にMotoGPマシンや8耐マシンに
なっちゃうし、凄すぎてやばいんじゃない？

ス、、スレッドストッパーかな

400までのSSをレプリカ、400以上のレプリカをSSって感じで考えていいのか？

みなさん今一歩というところかな、座布団はあげられないよ。

自分２０代前半ライダー
よく行くバイク屋（修理専門）に行っても確かに２０代とか全然居ない…
寂しいなぁ

昨日の教習は女の子二人とだった。
いつも大型の教習はオッサンに囲まれてやってたから驚いた。

>>672
心配しなくてもすぐ歳をとるよ

>>670
CB400SSは？

>>674
それもいやぁぁぁぁぁぁぁぁあ！

>>676
加齢は華麗に加速する
歳をとると一年二年は　Σ( ﾟДﾟ)ｱｯ. 　という間

>>670
　うーん、というか80〜90年代の250ccや400のレプリカって実物見ると
本当に余計なもの付いてないし、保安部品つけただけのカリカリの
レーシングスペックですよね。で、若者の死者が相次いじゃって、
ユーザーも離れたし、各メーカーは99年以降全く造らなくなってしまった。
今後も80〜90年代の教訓でメーカーは中免クラスではレプリカは造らないだろう。

　今のリッターSSは、イメージこそサーキット、って感じだけど、それでも
電子制御諸々で一般ユーザー向けによく躾けられている。メーター周りや
カウルも高級感がある。
　逆に80年代のノリでリッタークラスレプリカなんて造ったらジャーナリストでも
公道で乗りこなすのは難しいシロモノになる。
もうそこらじゅうでおじさんたちの死者続出だと思うよ。

それだけレプリカってのは尖がっているってことです。

紀伊半島にツーリング逝ってきたけど、このスレタイを実感できたよ
他の地方ナンバーのバイク乗りはおっさんだらけだった。
特にベンベー乗りは１００％の確率でおっさんだった。

>>679
ジジイもいるだろ

>心配しなくても
>すぐ歳をとるよ

ＳＳか！

>>677
うまい！
まだこの先結婚とかしなきゃいけないんだろうけど
それでもバイクだけは乗っていたいなぁ…

大型とったけど金無いから24万のGPZ1000RX買った。
先日、峠に行ったらボコついて3気筒になってしまい
峠のドライブインでタンクはずして修理したよ。
ビュンビュン走り去ってくピカピカのリッターSS
（たぶん金に余裕のあるオサーンが乗っているんだろう）
がやたらにうらやましかった。

そうそう、今の技術でレーレプ作るとこれに近いシロモノになるってことです。
（まあ馬力制限はあるんだろうけど）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/12/tz.html

>>683
いや、別にオッサンじゃなくても金持ちじゃなくても乗ってるしｗ

大型に乗るオッサン本当に増えたよなあ。
ツーリング行っても中型バイク見ないし。
景気は回復してるんだねぇ

>>686
少子高齢化 x 二極化 + 格差社会

>686
逆だよ逆。
大型に乗るｵｻｰﾝが増えたんじゃなく、若いﾗｲﾀﾞｰで大型海苔が増えただけ。
確かに大型自動二輪免許が簡単に取れるようになったので取得者が増えたのは事実だが、
元々は大型二輪こそがｵｻｰﾝの趣味的な範囲のものだった。

>>688
若いﾗｲﾀﾞｰの大型海苔も見るけどオッサンのほうが良く見るけどな。

>>689
オマエは過去記憶が無くてその場その場だけで反応する昆虫か？

オッサンの方が多いのは昔からだと書いてあるだろ。
若いライダーが増えたのは比率の問題で絶対数じゃない。

あの当時のリッターに乗るほうがテクニックいる。いまのssこそオッサン向け。誰でも速い。軽い。

>>691
相対的な必要テクは変わんねって。
今のマシンと根本的な乗り方、方針が違うから
現代向けの一つの乗り方しか知らない若い奴がとまどうだけだ

一応「あの当時」のリッターから乗ってたから言うけど。

鱸のページ見たらGSX-RはSSのカテだ
GSX-Rってレプなんじゃないの？

>>690
うは、読み返してやっと理解ｗ

>>693
普通レプリカなんてレース走ってる車体に保安部品付けただけのモンだろ？
GSX-Rってそういう車体なのか。

そもそも今となってはそれだけじゃ車検も通らないし（騒音規制、有害物質排出規制とかいろいろ）
通せるようにしたとしても、メーカーはそれをレプリカと銘打って売れないんじゃない。

>>693
レプリカつーなら、元がないとあかんな。

昔にしたって、レプリカはあくまでレプリカで、レーサーとは別物。
それに近いものはあったけど、レーサーに保安部品つけただけって
感じではなかった。
まあ、今時、レプリカという言葉はメーカーも使いたくないんじゃない。

なぁ・・みんな、レプリカって意味知ってるか??

rep・li・ca /re´pl?k?/
1 (特に原作者の行なう)原作の写し.
2 写し，模写，複製(品), レプリカ.

ＧＰレース専用バイクは2ｓｔだからレプリカは出せないわな。
市販バイクを改造してレースする場合に元のをレプリカと言ったら変だわな。

オリジナルか？
新しいジャンルじゃね？

レースベース車もある＞ＳＳ

そそ。厳密には、SBKはむしろレース車両が市販車のレプリカやでぇ。
ファクトリーマシンは
GSX-R*、CBR*RR、YZF-R*、ZX-*R、999R、etcがそう。
一般的にレプリカって言っても差し支えは無いと思うわ。

スーパースポーツはレプリカより抽象的表現なんだから、
言葉で考えると、SSの一部にレプリカがある。ことになる。
じゃぁ、レプリカ以外のSSは何か。
GSX-R750、CB400SS、BMWやｱﾌﾟﾘﾘｱのそれっぽいの、BUELLのFirebolt、
この辺やろなぁ〜♪

俺、旧車派なんで現行車ってよく知らなかったよ
で昔のイメージで今のも考えてた。
>>678をよく読んでみたら理解でけた。

まあでもGSX-Rのトコには「Own The Racetrack」なんて書いてあるしさ
それにこんなのは世間一般にはレプって呼ばないの？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/index.html
RRはレーレプの略？

>>703
あの〜　CB400SSって単気筒でホンダがSRのマネして作ったやつじゃ？

違います。CB400SSはｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂです。
SRなんて単細胞じゃなくて、短気頭と一緒にしないでね♪

CB400SSのSSってシングルスポーツの略じゃねーの？

>>706
CB400SSはすくなくてもSSのカテゴリには入らんな
単気筒でも昔のグースなんかはSSかもしれんが

>>704
まあ、いまどきは600クラスＳＳが一番80年代レーレプ感を
漂わせてますわな。

強烈ですね。600。今のリッター手放しても良いから欲しいな。
YZF-R6の06モデル、あの尻は挑発的です。

みんな、たまには男のバイクのことも思い出してあげてくださいね。

オッサン達にとってSSと言えばマッハだろ。

CBR600RRの競技用なら７０マソくらいで売ってるね。

あぁ、ﾗｲﾄとか常装備一切ないやつな・・・
んなん買ってどうするよ？

「競技用」の意味が分からないのかな？

>>711
別に性別は関係ないだろ。
男用とか女用なんかあらへんし

ヒント スズキGS1200ss のキャッチフレーズ

>>714
競技に使うんじゃね??

>>718
保安部品つけて盆栽バイクにするんだろ
で、高速のＳＡの目立つ場所に止めて羨望の眼差しをうけてニヤリする

>>719
書類無いから登録出来ないぞ
一旦海外に持ち出したらどうにかなるけど

>>720
競技車は書類ないんだ
たまにモトクロッサーに保安部品つけて販売しているけどあれは裏業なんだ
しかしオフはレーサーを公道仕様にしていの多いな

>>721
逆車と原付は割と簡単
それでも普通のバイク屋がやんのはかなり面倒
あーＣＲ５００のモタ仕様とか公道で乗ってみてぇ

中高年ライダー急増中、５０代以上が３６％

日本自動車工業会がまとめた二輪車市場動向調査で、５０歳代以上の“中高年ライダー”の割合が増えていることがわかった。
２００５年度のオートバイユーザーに占める年代別割合で、５０歳代以上が３６％と、前回０３年度の調査から５ポイント上昇、逆に１０歳代の若いユーザーは４ポイント低下して８％、２０歳代は３ポイント下がって１６％となった。
団塊世代が定年退職時期を迎え始め、余暇が増えた中高年が増えている反面、少子化の影響で若年ライダーが減少しているとみられる。
車両タイプ別でみると、「５０ｃｃ以下のビジネスバイク」のユーザーは、５０歳代以上が５５％を占めた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060508-00000005-yom-bus_all

バカコピペ「……

そもそもなんでこのスレが立ったと思ってるんだか

バイクには
業務用
通勤用
娯楽用
競技用
教材用
観賞用
軍用・・・・いろいろある

フレームのみ3XVで残りはTZてぇのはちょこちょこあったなぁ。

ツーリングに出るとほんとうにオヤジばかりだね。
6割が40歳超かどうかは分からないけど、間違いなくほとんどが30代以上だ。
街中では20代らしいバイクばかりなのになあ。。。

それからツーリングしてるのがほとんど大型なのも驚いた。
またBMWやハーレーがやたらと多い。
大型じゃなきゃ250のオフ車。
中型オン車はどこに行ってしまったのだろう。
珍の乗り物という地位になってしまったのかな？？？

確かに中型は少ないなあ。
この前走りに行ったとき、休憩中に何気なく他の集団を見てたら
ZRX、ZR-7、ゼッツー、ゼファー
みんな大型だもんなあ。

400に魅力的なバイクがないのが最大の原因だと思う。

いや、４００に魅力も糞もないだろ。

その通り＞728
しかも真昼間からツーリングみたいな暴走行為してるでしょ
蛇行はさすがにいないけど
それに特攻服集団は昼間は見ないね

つうか、中型を見なくなったり、
BMWやハーレーが多いのに何か問題があるのか？

BMWやハーレーが多い→国内メーカーの体力が弱る
魅力的な中型バイクが少ない→中型が売れない→国内メーカーの体力が弱る

って考えれば、将来に不安が残るわけで
今はいいとしても、数年後に高校生がバイクに乗ろうと思っても程度のいいオンロードが無いかもしれないのは
その後、大型に乗りたがるライダーが生まれにくくなるかもしれないんじゃないかな

400ccがバイクのスタンダードってのが日本ではバランスがいい



などと思う。

中免のくくりを250までか600までにしちゃえばいいのにな。
そうすりゃメーカーも助かるだろうに。

ところでみんな何乗ってるの？

バーディ80

BMW　(^^ゞ

折れは現行CB750

ビジネスバイクと大型で>>1の通りやんｗ

逆車のブラックバード。

ビグスク海苔もけっこう居るんでないかい。

GUZZI V11とKawasaki Leo

RF400R
とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ

ワルキューレ

KSRだよKSR

ZZR1400（納車待ちだけど）

>>723
この頃この手の記事をよく見かけるけど、日本は高齢化社会になって
きてるんだから当然と言えば当然。何もバイクに限らんがな。

今や若い世代は少数派。そんな携帯電話会社のCMもあったでしょ。
今もこれからも世の中は中高年や老人達を中心に動いてく訳で。

若い世代は面白くないかもしれんけどね。反発するか諦めて下さい。

逆車のシャドウ エアロ1100、37歳。もうすぐ40かぁ。
体力あるうちにしっかり乗っとかなきゃ。

NSR 250 87 煙丸

10代＝ビクスク
20代＝400オン、モタード
30代＝リッターＳＢＫ，オフ車
40代〜ハレ、ドカ、ＢＭＷ

みたいな構図が出来上がっているすでに。
だからオッサンのビクスクはカッコワルイからやめよう。

ちょいと昔ならビクスクなんておっさんしか乗ってなかったのになぁ
フリーウェイやフュージョン、マジェが出た頃

元はオッサンの乗り物なのにVIPカーといいミニバンといい
何故かオッサン向けの商品が若い連中で流行るんだよなあｗ

>>752
10代＝ビグスク・原チャ
20代＝アメ・モタ ・トラ
30代＝600SS・ＮＫ
40代〜ドカ、ＢＭＷ、�gＮＫ＆ＳＳ

こうだと思う。
どのスレだったか忘れたが、今の若者はバイクは遅い乗り物でゆったりと流す
為に雰囲気で乗るモノらしいぞ。急ぐ時やスピードを求めたりといった実用面の
スペック追及をする場合はクルマという選択肢になる。これはある意味正しい。

だからバイクなのに飛ばしたり、それを可能にする動力性能に優れたバイク
なんてのは存在自体ありえない乗り物ということらしい。

くだらん

逆じゃないか？？普通ｗ
ワシは加速とか速さはバイクでゆったり乗ったり
そこそこ攻めてスポーツドライビングが車という感じ。

超絶加速とかだったらバイクしかないからね。

やたら金持ちの友人がいるんだけど、バイクは何故か
ハヤブサと10Rにほとんど盆栽用にタンブリーニｗ。
BMとかドカ、アグスタ乗るのは興味ないらしい。
速さ、性能求めたら国産しかないよと力説。
車もCarreraGTとか乗っているアホだから妙に説得力があるんだよねｗ

>>757
いや、だからね、若者と中年では価値観が逆転してるという話だよ

でかいバイクは乗ってみたいし所有してみたい気もするが、
その程度の興味と物欲だけだな。
バイクは軽い方が楽しいと思うよ。
重いバイクが楽しいのは高速巡航だけでしょう。
それでも風圧考えればフルカウルじゃないとどうしようもないから
ますます通常使用にはつまらない乗り物になってしまう。

年寄りは他人の意見は聞かないが自分の意見はゴリ押しするんだよなぁ。
俺も気をつけなきゃなｗ

>>760
今は若い奴でもそうだから
日本人全体が劣化してるような感じ。

ってーか　意見通りにならんのが癪なだけだろ？
意見のゴリ押しなんて命令と変わらん

昨日バイク屋で久しぶりにCBX400を見た。
印象は「ちっちゃ！？」
こんなに小さかったっけ？？
それにしても今のCBXの値段は異常と思う･･･

若い人にとってバイクはファッションの道具やけんね。
高級腕時計とかの延長みたいなもんらしい。
スポーツの道具では無いから動力性能はあまり関係ない。
移動の道具でもないから(彼らは四輪なり飛行機なりを選ぶ)
耐久性とか信頼性にもそんなにこだわらないらしい。
巨大アクセサリーみたいなモノなのかなぁ。

それにしても都内を走るビクスクの数、ありゃナンだ？
渋谷〜青山〜神宮界隈なんてビクスクだらけ。
バイクなのに楽チン指向、速くもないのにエアロゴテゴテ・・ってのが
ＶＩＰカーやミニバン野郎と同じノリでイタイ。
サブカルとしてはアリだと思うが王道逝ってないんだよ。

申し訳ございません。ビクスク海苔をお許し下さい

　ﾋﾞｸｽｸこれからも市場規模はでかくなるだろーねー
車のＡＴ車の流通量なんて9割っていうじゃない。
それ考えたら先々ＭＴなんてなくなってしまうんじゃないか？

ｵﾚは車もＭＴだけど、なんか自分が懐古主義者のように感じる＆思われてる
ようで気苦しい。そんなつもりはなく自然にﾁｮｲｽしてるだけなのにな。

ああ、俺も四輪はＭＴ派だよ。
時代遅れなのかも知れないけど、
操作のリズムが身体に染み付いちゃってるみたいで、
ＡＴだとなんか調子がズレた感じになる。
免許取ったときからずっとＡＴ使ってたら、
違う感じのドライバーになっていたかも知れないけどね。

>>764
バカっぽいね。ま、そんな香具師らばっかりじゃないと思うが。

比率は間違いなく増えてるね。

馬鹿っぽいの馬鹿っぽさが若気の至りとか
微笑ましいのなら良いんだけど……

短パンで乗ってるのなんか見ると
人間の種としての存続に危機感を憶えるよ。
本能的に危険を察知する能力がどんどん薄くなってるような。

>>769
でも、東京で街ゆくビックｽｸｰﾀｰをみてるとまさにそんな感じに見える。
と31歳が申し上げておく。

若いアメリカン乗りと人種が似てない？

>>764の言うように、巨大アクセサリ扱いだからじゃね？

ビクスクだけを悪く言いたくはないな。
どんなに変なカスタムしようと五月蝿くなければ迷惑じゃない。
スクーターだろうとオートバイだろうと、爆音野郎が一番気に入らん。

>>770
東京とか大都会型劣勢遺伝じゃないの？バカップルからはバカしか産まれん。

>>759
まさにそうなんですよね。
そんなのオッサンにとっては常識なんでしょうけど、
軽いバイクの楽しさってのを分かってない若人が最近多い気がする。
二百数十Kgものﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸ買って、こんなもんかなぁ。なんて思いながら
数年乗って、楽しくないからﾊﾞｲｸから離れていく。
こういう人、絶対に多いと思う。自分がそうだった。
中免の頃は大型に憧れていて、想像が膨らんでいくんだけど、大型買った時点で
知っちゃって一気に熱が冷めた。
で、数年経って軽い大型買ってバイクの楽しさを思い出した。昔NSR50で遊んでいた
高揚感を思い出した。

安全、社会的責任、自主規制、ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの面白さをユーザに啓蒙しない。格好ばかりを前面に押し出した
格好だけﾊﾞｲｸの販売。
これって国産メーカーの責任が大きいと思うよ。
最近凄い面白いのも出すようになったけど、ほとんど逆車。しかもEU圏のユーザに後押しされて出てきたようなもんですし。

>EU圏のユーザに後押しされて出てきた
日本の現状も原因は顧客層かな
欧州にはいい客がおおいと

連休にドライブしてる時
ドノーマルZ�Uに乗ってるオッサンに遭遇、後ろに
ハンヘルでラップ聴きながらふんぞり返って運転してるビクスク
Z�Uのオッサンは後ろがウザイと思ってるだろうと俺は思ってた。
しかし、一緒にコンビニへと行った姿は、知合いというより親子ツーリングって感じだった。

>>759
>重いバイクが楽しいのは高速巡航だけでしょう。
んなこたーない。重たいのを狭い峠で振り回すのが楽しいんだよ。
物理法則に逆らわずにうまく操作出来ると快感なのだ・・・

>>778
オヤジ：「バカスクがるせーぞ」
息子：「どノーマルかよ、ダセ〜」

って感じか。

>重いバイクが楽しいのは高速巡航だけ
まっすぐはしるのが精いっぱいの人はね。
ﾏﾀｰﾘもよし、傾いて曲がってよし、元気に走らせてもよしですよ(^^)

2stスポーツが絶滅してしまい軽量そこそこハイパワーってのが無くなってしまったからなぁ。
無論今のSSも軽量ではあるけどあくまでパワーの割りに軽量ってことだし。

>>778
息子：「DQNバカスクで、ひとのケツについてくんな、クサレ外道」
オヤジ：「マニュアルなんて低性能の骨董品乗ってんじゃねぇよ、バカかおめぇは」

↑をい、人物入れ替わってるぞw

２st原付ＭＴで精一杯峠攻めてたら
一瞬で大型ＳＳ（車種までは分からん）にブチ抜かれた。
あのタイトなコーナーの連続であのテクはなかなかやるな、と。
決して自分のペースも遅かったわけじゃない。

おやじ：「ばか息子よ、ツーリングにいこうじゃないか」
息子：「あ？しょーがねぇ、暇だから付き合ってやっか」
って感じに見えた。
コンビニに入るときも後ろのビクスクがウインカ無しで曲がった
ミラーで気付いたZ�Uが慌てて左ウインカ出しスローダウン＆左折

>>776-777
メーカーだけでなく、顧客にも問題ありと言えると思うけどな。
メーカーは売れればいいと考え、顧客は自分が楽しめれば
他のことはどうでもいいと考えてる結果が現状かと。

日本は社会性や公共性を考えたり教える機会が少ないから
国民として自国に良い文化や社会を育てる感覚に乏しい。

簡単に言うと、民度が低いから仕方ない…ってことか。('A`)

重いから楽しくないとか言ってる人は実際に乗ったことあるのかねえ。
ほのかにスペック厨のにほひがするが。

渋滞は普通に辛いわな。
クラッチの思いのは勘弁ｗ

これも修行と思えば…

欧米、特にヨーロッパでは、四輪車でもATは少ない。
AT免許しか持ってないやつがコドライバーだったから、
「ATしか運転出来ないからAT出して」と言ったら( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
されるほど。その店に1車種あればいいほう。

あちらでは小排気量スクータを除く二輪車は、既に
完全な趣味の乗り物。
そんな乗り物にATを求める顧客は、これから先も
少数派だと思う。

国内各社が海外マーケットを優先している現状が続く
限りは、MTが少数派になるなんて事は無いと思う。

海外基準だと４００乗りは辛いね

>>791　イタリアのスクーターメーカーの多さ知らないの？　何の資料みて妄想こいてんだか

おいらの車暦＝すーぱーカブ-RZ50-GPZ400-CB750FC-DT50-GSX1100S-DR250S-ジェベル250-ZZR250-TDM850-今は無し！

おいらの彼女歴＝雅代−弥生−洋子−倫子−忘れた−忘れた−淑子
−忘れた−あゆみ−忘れた−清美−沙智子−ゆかり−淑美−今は嫁！

>>793
すまん。住んでる。

雨です
オサンには毒

そりゃ珍走すらバイク乗らない時代ですから。

そうだな・・最近はオサンが旧車会とか言って乗り回してるし

>>795
嫁の後が未記入だな

嫁-涼子-広美-茂-喜三郎-弘-ポチ-ジョン-ダニエル-こんにゃく-右手-左手

マジレスするが、イタリアの中小ＳＰＡなんか最悪だよ。
ろくなスクーターないから。
サッカー観戦で２週間滞在した時にホテルから無料で借りたけど、去年出た型でも呆れる性能だったぞｗ
軽いノリで「スクーターなら大丈夫！」と無免許で乗れるし（多分違法）。

>>791且つ>>796な俺ですが、住んでるのはヨーロッパの北の方。
南欧はよくわからんけど、中央や北方では小排気量じゃないスクータは
走ってるのほとんど見た事無い。近所のｵｯｻﾝの、BMWの屋根つきくらい。

ドイツでは免許制度が最近変わって、四輪の免許持ってたら125ccくらいの
小さいやつは乗れるようになったから、若干スクータ勢力が増える不安が
ないでもない。その辺の層には、今のところ小さいクルーザが人気らしいけども。

とりあえず今は、スクータよりクアドバイクの方が人気。

欧州は二輪も車検がないから適当な素人メンテで長く乗ってそう

欧州は二輪も車検がないから適当な素人メンテで長く乗ってそう

ユーザー車検やったらどれだけ緩いか解かるよ。
定期的に乗って違和感あったとこ直すのが一番！

>>803
>ドイツでは免許制度が最近変わって、四輪の免許持ってたら125ccくらいの
>小さいやつは乗れるようになった
日本には"EU加盟国では"四輪の免許持ってたら125ccまで運転可と伝わっておるが
誤報なのであろうか？
御身の情報は視点が近すぎて、全体が見えておらんような気がするのだが・・・

若い頃、250ccに乗るオッサンを漠然と格好悪いと思っていた。
いざ自分がオッサンになって、嫁と子供と家のローンも抱え、更に、
嫁もパートで働きだした日には、バイク関連で金出してくれなどとは
当然言えず、毎月の小遣いだけで、車検のあるバイクなど、
とても乗れない事がよくわかった。

それでも、家は広めの掘り込み車庫付きにして、ボロの250をオクで購入。
仕事と家族サービスの合間にレストアとカスタムをコツコツやって、
たまに一人で走りに行く。
休日の夜中に、バイクとパーツと工具が転がったガレージで、
独り、キャンプチェアにふんぞり返り、タバコを吸いながら、
ラジオの深夜放送を聴いていると、なんとも贅沢な気分になれる。
250ccのバイクでも全然いいじゃないかと思う。

その姿を見る家族の視線は、暖かいんだろう　　　　　　　　　　　　　　か?

>>809
間違いなくバイク乗りの鑑

>>809
ガレージ付きいいですねー。
夜中でも作業できるのﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
庭で青空整備なので寒かったり熱かったり天気悪いとダメだったり塗装するとゴミと虫が付き捲ったりと・・・。

>>809
自家整備だったら、ユーザー車検すれば良いのでは？
重量税＋検査料で６千円ちょっとでしょ？

あ、余計な事言っちゃったかな？

>809
その風景川崎のW650の広告そのものだｗ

やっぱ自由でやる事無限大の一人身が最高ってことだな。

>>813
809です。
ちょうど先月も、自賠責の更新で、3年にしようか4年にしようか
散々悩んだ程の懐具合なもので、重量税と自賠責が2年毎で割高
というのでも結構厳しいのです。
会社でのコーヒー代を節約する為に、ブルックスコーヒーを買い、
キャスターの黄色は絶対ＢＯＸは買わないと心掛ける一方で、
給料入ったら、スナックのお姉ちゃんにも会いに行かないと駄目だしって、
なにしてんねん？って感じですが。
結局は気分的な問題ですね。

おれ25歳。
バイクにはついこないだ乗り始めたよ。楽しいね。
すり抜けもほとんどしなくて、まったり。
空いてるところでちょっとアクセル捻る程度。
傾けて曲がるって一体感がおもしろい。それだけ。

会社の後輩（32才未婚）が、ＧＷ直前に、バイクの免許をとったと言ってきた。
もともと中免も持ってなかったのに、1月から休みの度に教習所に通い、
大型免許をとったらしい。
更に、4月のはじめには新車のハーレーが納車されているらしく、
「当然ローンっすよ。ハハハ」と。
「アホかっ！お前はまず嫁探しだろっ！何に金使ってんだ？！貯金をしろっ！」
と、笑いながらもボロクソに言ってやったが、内心、こういうお馬鹿さが
バイク乗りとして良ろしいもんだと思った。
長く乗って欲しいと思う。

工場のラインで働いてるやつは平気で仕事休んで自分で車検って言うな。
代わりがいくらでもいていいねｗ

自営業なら暇などいくらでも。

まぁ現実は俺がいないと駄目って言う奴ほどいくらでも代わりが居るんだけどな。
真っ当な職場なら。

零細過ぎて人居ないから休めないよ・・・・・orz

>>819
自分も休みはほとんど取れません（取ってません。）
昨年度は、身内の不幸で忌引2日、だけど計画休暇を2日潰して出勤したので、
結果的に0日取得。
それでも、忌引では休めている訳で、休みが無いとか、時間が無いというのは、
それが元々あるよりかは、努力が必要になるけど、できない事の言い訳には
ならないんですよ。何でもやる気の問題。
インフルエンザの予防接種も打たないで、忙しいだの休みが取れないだのと
言ってる人達もいっしょです。

>>820
業種にもよりますがな。

>>822
じゃあ車検があるとわずわらしいからと250に乗る人は言い訳だらけのやる気が無い人なんだｗ

↑なんだこのバカは？

>>824
やる気かどうか知らんが、欲求と妥協のバランスを自分で調整してるだろうね。

眠気を我慢して大自二…
二種の時の試験官に会えて感動ものなZZRなタクシー運転手です。今度は大二ほすい

>>827
大自二免許、ぜひ実現してください。

二輪云々より
寝不足のﾀｸｼｰ運転手って嫌です。

ZZzzzなタクシー運転手はいやだな

ZZzzzr

ガシャーーーーーーーーーーーンッ

もうすぐ退職金出るから、
ハレでも買おうかな

ｼﾞｼﾞｲ乙

俺は今、４０代後半なのだが、

俺が１０代〜２０代の頃の当時の中高年親父の乗るバイクといえば、シングルかツインと決まっていた。
彼らは遅いくせに偉そうにファションを決めていた。

今はバイク自体が中高年親父の趣味で、若者はＳＲとかＴＷとかエストレアとかのシングルに乗っていることが多い。
あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。

もう３０年ほどしたら彼らが中高年親父になってシングルバイクに乗り、若者はマルチに乗るのか？

>>835
着眼点がGood!
まさにそのとおりでしたね。
ただ30年後は、特に“燃料”という物は使っていないのではないかと思います。

燃料電池にモーター駆動か？まさか

> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。
> あのドコドコ感がいいというのだろうか。 彼らはファションも決めている。

>>837
リニアモーターでピストンを動かせばドコドコ

団塊の世代にハイキング＝山登がブームだったように
今40前後の世代にはバイクブームが定着しているだけなのでは

80年代のバイクブームからの生き残りだよ

30年後の若者が乗るバイクはゼロ気筒。
きっとこんなの
http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

>>840
そうだと思う。昔カニ族ってのがいたけど、その世代が今の登山爺さん婆さんなんでしょう。

>>837
良いアイディア。
音はともかく振動は再現できるね。
音はスピーカーから流しますか？

↑アンカー間違い　>>839 でした。

2chのバイク板の二輪免許取得日記スレにアドバイスを求めてきたYB５０海苔。
度重なる免許取得失敗で過去には挫折。
高い金を払って「自分はバイク不向き人間」ということを思い知らされ、
2つ目の教習所で10回落ちているにもかかわらず、２ｃｈ住民の暖かい
去年の８月末からの応援＆アドバイスでついに免許取得。

しかしそのようにバイクの免許を取れない人間に性格的に欠陥が有るのでは？
と思っているとやはり合格して本性を表した。

ブログのプロフィールに
＞「頑張れ」などと言われても、それはオレにとってただ重荷になるだけかも知れない。
卒業検定の日の日記に
＞今回はあのウザい2ちゃんねらーの「ｶﾞﾝｶﾞﾚ」「ﾜｯｼｮｲ」攻撃は無い。っていうか、遮断!!
＞(まぁ正直、オレはあの2ちゃんねらー達をブッ殺してやりたい気分だが)

＞ありがとう、教習所の皆さん。そして、陰でオレを応援してくれた皆さん... （without　ねらー）

免許取立てのガキと思ったら３０代のいい年こいた「子持ち」のオッサンだった
日本もうダメポ

再挑戦!!二輪免許取得（ブログ）
ttp://yb50nori.blog45.fc2.com/blog-entry-33.html#more
二輪免許取得日記[教習所編] Part 104
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146410441/l50

>>842
トルク変動がないとタイヤにﾃﾗｷﾋﾞｼｽ

>>844
ボディソニック（ダライアス筐体参照）かＹＯ！

>>812
赤男爵のマンションにでも棲め！
小金しこたま持ってんだろ？ｗ

>>846
そのスレ知らなかったけど、けっこうボロクソに言われたりもしたんじゃねえの？

頭にくる奴なので、再リンク
http://yb50nori.blog45.fc2.com/blog-entry-33.html#more

みんな読めアゲ
http://yb50nori.blog45.fc2.com/blog-entry-33.html#more

歳とは関係なく、どうしようもない馬鹿はいるものだ。
そのブログの奴も、いつぞやの「すみません」に粘着して「正しい日本語」を主張してた51歳も。
ほっとけば良い。

このスレにもYB50海苔かよw

>>850
ガンガレ、ワッショイは苦痛だったんだとさ。自分でも超ガンガレと言ってた気がしたがな。

そのYB50海苔って、これ程までに苦労した原因は
要するに、ちゃねらーの応援が逆に重荷になって・・・って事なのかい？

それにしても、おバカな香具師。
プログの冒頭に書いた、たった数行の暴言が祭りを呼ぶとは．．．ご愁傷さま。

　　　　　　　　　　　,. -‐'''"´￣｀ﾞ''''ｰ-､
　　　　　　　　　 ／　〃　　　　　　　　 ＼
　　　 　 　 　 ／　,. -‐-､　　　　　 　 　ヽ ＼
　　　　　 　 / 　 /　　　　｀ヽ、　　 ,,. -‐‐､　 !
　　 　 　 　 }　 ,'　　　　　　　 `ﾞ'"´　　　　l　 |
　　　　　　 |　r/＝＝=ｰ‐-､_〉　_∠＿　　 l:,｜
　　　　　 rｲK/:.:.:〈￣o｀ヽｰ-'二:.-‐'二.`ｰ-V
　　　　　 l'/（ l､:.:.:.:`ｰ‐''´:.:.:/ l｀!:.:く ﾟ __ノ:.:.:j
　　　　　 lヽ.j | ｀ー‐---‐''′ | ヽ＿:.:.:.:.:./:/!　　　馬鹿ですねぇ・・・
　　　　　　`''ｰ､　　 ､＿　　　 '　　　 ￣７'"/
　　　　　　　　 }､　　 ヽr￣＝＝=ｰｧ　 /／
　　　　 　 　 /|:::＼　　 ` ｰ‐--‐''´　／´
　　　　　　 / .|＼::::ヽ、　 ´￣｀　／/!
　 　 　 ／/　|　　＼::::ヽ､,＿,,／:／　ト､＿
-‐一''´:::/　　|　　　 `''ｰ､::::::r‐'´　　 |　ヽ:::￣`''ｰ-､＿
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YB50　age

こいつはかの名言、
『２ちゃんねらーは敵に回すと恐ろしいが味方にすると頼りない』
というのを知らんかったんだろうか？

イタリア軍かｗ

イタ公なんか敵にしても恐くないわ

>>835
斉藤純

>>858
本当かどうかはわからんが名言だ！ｗ

出典は加藤の乱だったっけな。

age

>今40前後の世代にはバイクブームが定着しているだけなのでは

それ言えるかも。

俺は、ちょうど40代半ばだが、何人かバイク乗り知ってる。
若い連中は、ほとんど乗ってない。
親父の趣味になってしまったのかもね。

125CCでいい。
スピードも必要じゃないし、カッコも悪くてかまわない。
クルマも、プライベートじゃ必要ない。
ビクスクは興味ないし、ミッションで飛ばすのも面倒だ。

スクーターで、のんびり風を受けて走りたい。
邪魔にならず、迷惑にならない運転で、遠乗りしたい。
家族にも、誰にも干渉されず。
こんな感覚が最近芽生えてきた。

そんなわけでアドレス１２５に乗る20歳児がきましたよ。


有料道路走れないorz

>>858
激ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仮面ライダーを見て育ったせい？

>>869　仮面ライダーの影響ではないな
オヤジの運転する車の助手席に乗ってたガキの時
カン高い音をさせ白煙をあげて抜き去っていった二人乗りのオートバイ。

あれを見た時、俺はライダーにならなければならないと心に誓ったんだ

ワイルドセブンを読んだから

俺は遅い目覚め。
ケニーとフレディの一騎打ちのビデオに触発された。
それと、まぁ、(当時限定で)片〇敬〇氏の走りにも
憧れたしな。

キカイダーのサイドカー確か川崎製。

しかも
レーサーそのまんま。

色を塗り替えただけ

タイガーセブンの水冷を見て

やはり汚れた英雄…
北野章夫(草刈正雄) かっけ〜
影武者の平 忠彦もかっけ〜

少子高齢化進みすぎ。

俺は親父のドカ996に影響されて乗り始めたけど、ホントに同年代で乗ってる奴いない…。
峠はいつも親父と二人だし。
生まれるのが二十年遅かった。

今年で４２歳の親父です。中型免許を教習所で取ろうと資料請求

したところその中の一枚の紙に精神的疾患のある人は、取得できない

おそれがあると書いていました。私はパニック障害から鬱に移行して

３２条申請して医療費５％負担のみで通院してるのですが、この場合

病気のことを黙って教習所に通って免許を、無事もらえるんでしょうか？

？仕事は車の運転をしています。更新センターでは、病気ということが

わかってるんでしょうか？ビックスクーターに乗りたく質問しました。

よろしくお願いします。

ここはそんな質問ｽﾚじゃない

>>879
これなんかのコピペ？
まじレスするとパニック障害→鬱がその精神的疾患に該当するん？
車の運転していてパニックになることあるん？
パニ・鬱は治るとも聞くけど
危なければ辞めていまの車の免許も返納した方が医院で内科医？

ったく、中高年は中高年に優しくないねぇ〜。

>>879
ここで聞く精神が疾患してる。
教習所で聞け！

>>879

俺は今年で30で、2年前に都内の教習所で普通自動二輪を取ったけど、
そういう注意書きはなかった。
ちなみにそのときもトレドミン飲んでたけど、問題なかった。

40杉るとそんな病にかかり始めるのか・・・・、と思い少し将来を不安に思う31才の春。

>>884
よく嫁、42になって通院したんじゃない。発端のパニック障害は
かなり前だと思われ。それに
883は30で2年前には既に治療中

マジレスすると、鬱でメンタルクリニック通ってるぐらいじゃ
免許には何の影響も無いよ。
俺も抗鬱剤飲みながら一作年、大型の教習受けて取ったから。
ただし、副作用で色んな、例えば眠気とか出るんで注意。
俺はバイクじゃないけど、仕事でここんとこ骨折したり、半分指切断したり
かなり注意力散漫になってる。

ま、とりあえずｱﾚだ。
ﾊﾞﾌｧﾘｿ飲んだら車校は休めっつうことだ。

>>887
毎日小児用バファリン飲んでます。

ここに限らずオヤジスレ多くなったなあ。

そりゃスレタイどうりだからでしょ

そんな俺は３５歳リターン組

俺は３５歳継続組

>>879
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147705581/

こんなアフォなオヤジが免許取るくらいだから大丈夫デショ

ワイルドセブンでふと思った。
マイルドセブンが当たったのは、ワイルドセブンと言う布石があったからではないだらうか。
ワイルドセブン1972〜73年放送。マイルドセブン1977年発売である。

>>879
俺もパニック＆鬱で大型に通い始めたけど
教習所には内緒にしてる
比較的軽い方で抗鬱剤は処方されてなくて
ここ半年は抗不安剤飲まなくても過ごせる日々が多かったりしてるし
教習所に入ることを考えて一週間前から睡眠薬以外は抜いています。
でも最初の時はパニくるよ　薬飲んじゃおうか悩むし・・・
フラつきは乗る前の説明とかの時に起きるけど
走り出してしまえば気分は安定する。
教習所を卒業出来たら、一つ自分が疾患から回復するステップアップになると思ってる
ちなみに医師からは「まったく問題ないから、どんどんチャレンジして下さい」との事
ただ貴方の病の重度が判らないので医師に相談してからの方が良いと思います。
俺も４０過ぎで大型獲りだけれど
年齢的に慣れてない物事とかにストレスを受けやすくなってるから過敏になりがち

教習所に通ってる間にパニック障害になる可能性は誰にでも有る事なんだし
頑張ってみたら？と応援するよ
日々車の運転していて問題ないなら、きっと大丈夫

少年誌での連載開始は1969年。
1977年は、ワイルドセブンに夢中だった小中学生がちょうど二十歳になる頃だ。

エレキギターもバイクも高齢化かｗｗ　
そろそろ「オタク」も高齢化だろうな。

むかし「オヤジギャル」ってのが流行ってたけど、
これからはガキオヤジってかんじかな。

>895
「マイルドセブン」はオレもWILD7のモジリだと思ってましたよｗ
望月三起也のマンガ、良く読みましたオレも。
農家のトラクター分解して、バイクに作り直して爆走、なんてのがあったりして最高でしたねｗ
ケネディナイツとかもﾅﾂｶｽｨ・・

>>795
漏れは、
優子 - 愛子 - 涼子 - 恵子 - 満智子 - 和美 -　寛子 - 真由美
だったな。

>>898
「〜子」や「〜美」って名前の女子が好きなのか。

そう言えば最近の子供は読み難い名前ばかりだな。
クラス名簿の一覧見ててもなんて読むか判らん名前が多い。
すれ違いスマン。

>>886
乗らないでくれ頼む

>>888

発作に気を付けてくれ、、、






ＤＭのやつとかも多いんだろうな、、、、、

>>898
みゆき乙

セブンスターのマイルドな方って事じゃね？
今じゃマイルドライトもアリ、superライトさらにsplライト
その上extraライトと・・・ｗ

>>888
昔のバイト先の先輩はナロン錠だった

鬱病で通院中、薬である程度改善しました。
何でもいいから変わりたいと思い大型をとり
現在楽しんでます。
４０もなかば過ぎだと色々考える事多すぎて
そんな人多いんでないでしょうか。

みなさんアドバイスありがとうございました。運転免許課から速達で

医者に診断書を書いてもらい提出することになりました。

たぶんうまくいくと思います。早く免許とってスクーターのりたいです。

>>904
俺も、何か変りたいっていうか
何か自分の中で楽しみの部分を造りたいって思って大型チャレンジしてます。
４０過ぎると色々とストレスが多くて鬱積しちゃってるからね
鬱とかＰＤって薬だと完治しないように思うから
自分の中で、また何かを創りあげていく事が大事だと思う

オレなんか会社辞めちまったもんな〜
ハローワーク中に中免取った



大型は中免歴2年必要と思い込んでた...orz

2年乗れば限定解除とかでもいいとおもうけどな

>>908
二人乗り？

中免で１．５年間小型に乗ってる

変わりたいって言えば。
漏れはトラ車なんで、大型は必要無いから物騒な玩具を買っちゃったよ。

でも、まだ獲物は獲れて無いんだ。

さぁ、精神的に病めるスレになって参りました〜

おいおい。
脳天気だから歳とってもバイク乗ってるんちゃうん？
バイクは精神のリハビリ？だったのか。

リハビリってわけじゃないけどな。
若い頃のバイクは、速さや危険が魅力的だったんだよ。
中年になってからのバイクは、便利な移動手段と共に、
バイクの持つ「孤独感」というのも魅力になるんだ。

バイク運転中には、
こうるさい上司やお得意先だのといったしがらみが全部無関係でしょ。
部下や後輩といった他人の面倒を見てやる必要もないしさ。
この「孤独感」が、癒しになってる中年は多いと思うよ。

バイクって運転に集中するから、ほかに何も考えられない。
逆に言うと、何も考えなくて済むというｗ

風切り音が大きいから音楽も聞けないし。
ひたすらストイックに運転を楽しむほか無い。
ヘタすりゃツーリングから帰ってきても、なんの感想も覚えてなかったり・・
あ、そりゃ痴呆症の前触れかｗ

だがそれがいい。

>>908
どうやって証明すんのよ。
２年が経過すれば乗ってなくてもおｋってか？ｗ

自転車の方がまだ若い奴が乗ってるんだろ？

>>918
自転車も似たような傾向です。
ロードバイクの高いのは特にそうですね。盆栽も多いし。

>>919
というか、アウトドアな趣味全般にいえる傾向のような。

いまどきの二十前後の香具師って、ろくな趣味もなく、
コンビニの前か箱形の車の中で携帯ピコピコやってばかり、
というのは俺の偏見かい？

あと数人集まるとカラオケ

>>920
ゲーセンに行くとかな

カラオケならまだましだよ
俺なんか失業保険で今行ってる職業訓練学校で男同士で集まって話してると
でてくるのはスロットの話ばかりだよ、やらないから話に着いていけないけど
俺はまだ20代で独身だけど、負けるとわかってるのにギャンブルはでやらない。
けど、家族いて30代で失業してるのに「今日も500ｋら1800まで回したけど来なかった」とか
「昨日いくら負けた？」とか言ってるの見ると、奥さんかわいそうと思う

社会にも家庭にも女性原理がはびこり、男たちは本能の捌け口を失って屈折したみじめな生き物と化してしまった。

「虚勢された国」とまで言われたりするしな

>>924
それはそもそも女系社会的なところのある日本に、バリバリの男系社会である西洋の
ウーマンリブ思想を持ってきたために起きた。とか言ってみる。

>>923
あんたはそういうめんでは良いだんなになると思う
でも、バイクで居なくなると嫁に愚痴は言われる

まあレディーファースト自体がアメリカで開拓時代に極端に独身男性が多くて女性が少ないから
尊重する面と、そんな危ない所でも先に女を行かしたら弾除けくらいにはなるだろうっていう
二面があるらしいしねぇ

もう一面は、女は馬鹿で無能だから男がエスコートしてやらないと何も出来ないというのがあります

>>929
スレ違いで板違い
日ごろから女性にバカにされ続けてお辛いでしょうが
せめてそれなりのスレで、発散してくださいこのクズ野郎

>>930
お前もナ。

>>931
も、申し訳ございません
逆鱗に触れてしまいましたか？

華麗にスルーですよ

ｽﾙｰ出来てない件ｗ

Σ( ﾟДﾟ)ﾊｯ.

今のバイク高杉。
現チャの話でスマンが昔からモデルチェンジしてないホンダのモンキー。
電装系が６Ｖから１２Ｖに変わったくらいの変更はあったがそれ以外は何も
変わってない。
しかし８０年代13万円台だった定価が今は25万円代。ほぼ倍。
他のバイクもかなり高い。これじゃ若者には手出せねーよな。
車とかはそんなに上ってないことを考えるとメーカーの責任大だと思うぞ。

高いから売れないのか
売れないから高いのか

高くなったのは事実だが、モンキーの定価は税抜き195,000だ
25万は限定仕様車

モンキーってすげえ高級車だったのね・・・

スクーターが10ﾏｿで買える。
いい時代じゃないか。

エッ！　モンキー２０ﾏｿ？！　中古の軽4輪買えるYO！　けっこう乗れるやつ！

hallo hallo（･∀･）MR.Monkey

80年代って軽の新車でも50ﾏｿくらいで買えなかった？
今は100ﾏｿ以上だよね？

ヒント:　インフレ

当時と今とでは軽自動車もぜんぜん違う車だよ。
６６０ccインジェクション、１３、１４インチの太いタイヤ、
格段にしっかりがっちりしたけど大きく重くなったボディ、
快適装備安全装備満載で、ATで走らせる。
物価が上がっただけでは決してない。

それにだいたい、その５０ﾏｿ台で買えた軽って
AMラジオのみ、エアコンなし、手回しウインドウ、４速MT、etc…
いまじゃ誰が買うんだよっていう仕様（現在でも一部車種にはある）なんですが。
当時はそれで普通だったんだけどなあ。もうエアコンなしの車には乗れないよなあ…

今のリッターの逆車はかなり安いと思う。
当時のオーバー750はとてつもなく高いイメージしかない

発売当初のスーパーカブを物価や所得と比較すれば
今は格安と思ったりする

3ナンバーの物品税は復活させたほうがDQNや下手なドライバーが減ってええと思う。

2輪も1000cc以上は高い税金掛けてもいいと思う。

と、未だに中免のオヤジが妬んでおります

まあ　４千円が　３倍になっても　へとも思わんが・・・
所詮　趣味だし

>>949
950cc乗ってて良かったぁ

980ccでよかったぁ・・・
ナナハンというオートバイが頂点じゃなきゃ嫌なのかな(w

【予言】やがてガソリンで走るバイクなど無くなる…
排気量で語る→旧世代のじじい

生まれ変わった今の中高年が言う

>>949
999ccでよかった。


>>950
つーか、原付免許のみでも限定解除でもいいじゃん。
中免のみじゃいかんの？
バイクを楽しむ中年の集まりじゃなかったのか？
限定解除のみでやりたいなら別に専用スレ立ててくれ。

限定解除のみでやると試験場組が荒らす不思議ｗ
実際に荒らすのは免許も無い厨房だったりするわけだが。

原付はバイクじゃな(ry

自転車も「バイク」っていうんだよ。

↑これを言う奴必ずいるな

>>958
ｽﾏｿ


原付はオートバイじゃな（ｒｙ

原付=原動機付き自転車
でわ
原動機無し自転車の免許証を発行してくれ
チャリンコは怖い