897 :
774RR:2006/04/26(水) 16:08:51 ID:isoeiGGL
ZZR250に乗るくらいならZZR400買う。
ZZR400買うくらいならCB400SB買う。
250ccクラスならFTRで良いわ、ZZRより。
俺は新車ならVTR買うけど。
898 :
774RR:2006/04/26(水) 16:29:33 ID:iT1zzSAz
分裂症ですか?
899 :
774RR:2006/04/26(水) 16:41:17 ID:SUqa2hb0
ロングツーリングとは何キロ程度の事を言うんですか?
地方なもので、高速無しで日帰り300k〜500kなんて言うのをシーズン中何回か走ったりしていますが
日をまたぐとロングツーリングと言うのですか
900 :
774RR:2006/04/26(水) 16:49:47 ID:n/p35nYh
ZZR250は70km/h以上で走ると音波兵器になるからゴミ
901 :
774RR:2006/04/26(水) 16:50:37 ID:XTUPXytp
日帰りはロンツーとは言わんのじゃないかな。
オレの感覚としては二泊三日あたり。
902 :
774RR:2006/04/26(水) 18:11:08 ID:cwsCqN7C
>警察のお世話になるような速度で巡航せんだろうに
追い越し車線が140から160で流れている昨今、
お前はバイクでどんだけシケインを演じているのかと。
903 :
774RR:2006/04/26(水) 18:21:37 ID:iT1zzSAz
走行車線走ればいいだろ
馬鹿にも程がある
904 :
774RR:2006/04/26(水) 18:40:20 ID:dmdkg2VR
走行車線は120km/hで流れてるな、ふつーに。
905 :
774RR:2006/04/26(水) 18:44:22 ID:9xacNdhl
>>904 トラックがあると75〜90km/hに落ちるよ。
タコグラフや速度抑制装置が義務づけられてるからね。
906 :
774RR:2006/04/26(水) 18:48:52 ID:VGatByca
>>902 流れてるか?
大型トラックにリミッターが義務付けになってから、良くて120km/h位だろ。
トラック同士で追い越しかけてると、完全に道を塞ぐからなあ。
>>904 今は走行車線はドラックのせいで90km/h位だよ、特に二車線のところは遅いよ。
907 :
774RR:2006/04/26(水) 18:54:55 ID:8sj1HUa3
>>906 東名と東北道は2車線でも、深夜120前後で流れている事あるよ
908 :
774RR:2006/04/26(水) 19:06:19 ID:VGatByca
>>907 そうか、どの辺だろ?
仕事柄夜中に東名をよく使うけど、夜は深夜便のトラックだらけで
昼よりきついと思うけど。
東北道は同意、あそこは何であんなに速いんだw
909 :
888:2006/04/26(水) 19:24:40 ID:uGo8xPaY
>>890 ZZR250には大満足ですが
CRM50に関しては実は本気で後悔しています。
CRM50超楽しかったからなぁ。
甲州街道や環七で白バイにつかまりまくったけどね。
ZZRに乗ってからは違反切符は切られてないよ。
地元が愛媛で4月から九州なんだけど
東京のときよりCRM50でたのしめる場所が多いだけになおさら。
実家の近くがすぐ林道だし。
910 :
774RR:2006/04/26(水) 19:27:25 ID:1b3ckQEo
911 :
774RR:2006/04/26(水) 19:27:39 ID:n/p35nYh
912 :
774RR:2006/04/26(水) 19:50:56 ID:ghL7s+Q4
>>895 いっぱいいっぱいの100km/hと余裕の100km/hじゃ雲泥の差。
ZZR250は100km/hですらしんどい。巡航なんてとんでもない。
町乗りには大げさなカウル。ノッペリな見た目。
実用的でもない。セカンドバイクにもならない。
メインならせめて400。できればもっとでかいの。
VTRは借りて乗った。いいよこれ。乗ってびっくり。
高速もボチボチいけたし。町乗りは十分。
見た目も良かった。乗ってびっくり。セカンドバイクに正直欲しい。
913 :
774RR:2006/04/26(水) 19:58:38 ID:TOjVBzeC
走破性、航続距離を考慮に入れて
ジェベル250あたりも十分候補だよな
914 :
774RR:2006/04/26(水) 20:18:08 ID:q0j9qSZ7
>>912 VTRなんて乗るならホーネットの方が100倍良いだろ。
915 :
774RR:2006/04/26(水) 20:19:56 ID:VGatByca
>>912 なにを言い出すかと思えば。
ZZR250で100km/hがしんどい訳無いじゃんw
VTRに関しては同意、あれは良いな。
916 :
774RR:2006/04/26(水) 20:22:20 ID:XLa6gxUP
燃費が非常にいいので、ビクスクに一票。
馬力ないから疲れそうだけど。
燃費って大切だよね?ね?
917 :
915:2006/04/26(水) 20:25:06 ID:VGatByca
書いてる途中で書き込んじまった
VTRは良いバイクだ、
ただロングツーリングに向いてるかと言うと?
走らせるのが楽しいバイクだからなあ。
918 :
774RR:2006/04/26(水) 20:30:15 ID:s/a9a1Rs
>>914 骨ってそんなにいいの?乗ったことないし、あんま見かけない。
エンジンよく回りそう。でもタイヤあんな太いのいるの?
>>915 しんどいしんどい。無理無理。
バラバラに壊れそうで精神的に疲れる。
特にVTR乗ったあとはもうZZR250は無理。
919 :
774RR:2006/04/26(水) 20:33:56 ID:JAOkjYSD
ZZR250
を持ち上げて
落とすw
ZZR250
920 :
774RR:2006/04/26(水) 20:34:26 ID:isoeiGGL
>>918 CB400SFかと思ったら骨だった、という経験がしこたま多い。
特に町田近隣
大学はSF8台ほど、一番多いのはメリケン、続いてオフ車。大多数は原付。
921 :
774RR:2006/04/26(水) 20:39:34 ID:VGatByca
>>918 しんどくないって、千葉から九州まで
高速一気乗りしたんだから間違いないよ。
100〜120位で巡航しても疲れがあまりこない、距離を走るならカウルがないとね。
短時間ならVTRの振動の無さは有利なんだけどねえ。
922 :
774RR:2006/04/26(水) 20:44:46 ID:eQ+owXWd
完璧にスカブー400だろ
軽いしフルカウルで荷物たくさんつめる
923 :
774RR:2006/04/26(水) 20:47:30 ID:gKNn7wws
俺もKLXで埼玉から青森まで東北道で500`一気走りしたけど疲れなかった
つねにアクセル全開だったけど余裕だった
距離走るなら慣れだね
924 :
774RR:2006/04/26(水) 20:51:45 ID:VGatByca
>>923 それは凄いな。
走行風で疲れなかった?
俺は知り合いのバリオス借りたときに、高速2時間連続で限界だったけど。
925 :
774RR:2006/04/26(水) 21:33:40 ID:QWwSqDog
>>924 カウル付きに乗った事ないか、若いか体力あるんでしょ。
俺も昔はオフ車乗りで、林道走りに行くのに高速120〜130kmとかで
走っていたが、別に普通に入れるじゃんと思っていた。
その後、FZ400やZZR400に乗ってしまい、今は歳も30半ばだしオフ車以前にカウル無しで
高速巡航はもう無理wwww。
快適さと疲労度が全然違う。
926 :
923:2006/04/26(水) 21:39:53 ID:+rr4AGW+
高速の限界なんて走っていればどんどん伸びるよ
KLXは最高速度も130前後しか出ないから風の影響も慣れで無くなるレベルだよ
927 :
774RR:2006/04/26(水) 21:57:18 ID:Rp2uIC+b
>>920 結構大きそう、骨って。
機会があったら乗ってみよ。
>>921 よくしんどくないね、そんだけ乗って。
昔、大阪から青森まで高速一気乗りしたけどもうごめん。
1時間ごとに止まらないと走ってられない。結局PAで初野宿した。
カウルより振動少ないほうがいい。
400は分からんけど大型なら止まるのは給油ごとだし
大阪4時に出たら青森には遅くても20時には着く。
VTRならどうなんだろ。大丈夫そう。
高速一気乗りやった香具師いる?
928 :
774RR:2006/04/26(水) 21:59:11 ID:JAOkjYSD
そんなつまんないツーリング嫌だ
929 :
774RR:2006/04/26(水) 22:03:27 ID:QWwSqDog
>>926 カウル付きバイクで、一度でもいいから高速乗ってみるよろし。
930 :
774RR:2006/04/26(水) 22:03:29 ID:PcHy4fH0
そんなに高速使うなら400の方がいいでしょ
排気量の違いが分かる速度域だもん
931 :
774RR:2006/04/26(水) 22:10:02 ID:VGatByca
>>925 だよね、高速巡航はカウルなしじゃ辛過ぎる。
>>926 あんたすげーよ、俺には無理だ。
>>927 俺は、振動よりも風が辛いんだよね、なので給油ごとの休息で十分だった。
932 :
774RR:2006/04/26(水) 22:12:26 ID:I2B0TzW8
>>928 ツーリングじゃないって。ただの移動。
だから早いほうがいいっしょ。
てか長い船旅のほうがよっぽどごめん。暇すぎ。
933 :
774RR:2006/04/26(水) 22:20:40 ID:r065eisR
>>899 250スクータ乗ってるけど
3,4日間毎日走っても疲れを持ち越さない限界と考えて
自分の体力では1日300qを超えたらロングだなあ。
934 :
774RR:2006/04/26(水) 22:24:07 ID:rRiM72Fg
>>931 100〜120km/h程度の風なんてしれてんじゃん。
カウルあれば楽だけどなくてもつらくないよ、別に。
てかカウルあれば余計振動が気になるし。
935 :
931:2006/04/26(水) 22:30:46 ID:VGatByca
>>934 その大した事無い風が長時間になったら効いてくるんだけど。
ここら辺は平行線だねえ、風がダメな人や振動がダメな人、
相手のことは実感できない以上、分からないみたいね。
936 :
774RR:2006/04/26(水) 22:39:14 ID:PyU2hLbs
もう中免に限らず議論したが良くね?
他にツアラーを語るスレがあるのかな
937 :
774RR:2006/04/26(水) 22:40:46 ID:isoeiGGL
ある。
つーか中免に拘るからこのスレに価値があるわけで。
大型混ぜたら最早好きなの買え、になる
938 :
774RR:2006/04/26(水) 22:40:57 ID:PJq0dMiI
カウル付き
体沈めて乗って上体起こすと速度が20km下がるからその偉大さを知る
939 :
774RR:2006/04/26(水) 22:44:54 ID:PyU2hLbs
>>937 ありゃ、あるのか、失礼した
一応検索かけたんだがorz
ちなみに小型なら何になるんだろう?
940 :
774RR:2006/04/26(水) 22:45:37 ID:PJq0dMiI
スーパーカブで間違いない
941 :
774RR:2006/04/26(水) 22:46:18 ID:QWwSqDog
>>938 ああ、それあるね。
カウル付きでも慣れてしまうと、肩に当たる風や巻き込み風が気になって、
「カウルって効果このの程度だったっけ・・・」とか思うようになってしまうが、
上体起こすとブワッっと風が来て、うへぇ〜wwwwキツwwwwって体感できるよな。
942 :
774RR:2006/04/26(水) 22:51:46 ID:ZnB4g3GF
943 :
774RR:2006/04/26(水) 22:52:27 ID:o3Hs+D4s
>>936 ロングつーても距離基準の香具師や時間基準の香具師、速度基準の香具師と
いろいろいるから余計まとまらないんじゃね?
高速を延々と走るんなら大排気量フルカウルがいいだろうし放浪型ツアラーなら
積載量重視するだろうし。
漏れは山の中に向かうか日帰り強行軍(5〜600kmが多い)が主体の虚弱体質
なのでアネーロだが。
944 :
942:2006/04/26(水) 22:53:59 ID:ZnB4g3GF
誤爆otz・・・けど若くね?
945 :
774RR:2006/04/26(水) 22:59:33 ID:Shrcwelb
かわいいねぇ。
946 :
774RR:
アネーロいいねぇ。
KLE400みたくスクリーン付けて再販しねーかなぁ。