復活【スズキ】中国 EN125-2A 情報交換!!

1 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:31:09 ID:LwSSM5oU

落ちたからたてるよ！
前回からの抜粋等あれば以降よろしく！

2 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:33:18 ID:TYvvYTNz

2ｹﾞｯﾂ

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:34:13 ID:TYvvYTNz

にげっと

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:06:35 ID:5t3rnD42

なかなかｶｺｲｲ

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:17:17 ID:1/H0uVec

ハンドルをもうちょい高く近くしたいんだけど（3cm、3cmくらい）、ハンドル交換したひといます？

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:55:31 ID:AYrJAN6/

前のスレでやってたENの個人売買の件はどうなったのかな？
フォークの曲がった人は相変わらず見積もりまだ？

7 ：購入予定＠合宿教習所：2006/04/13(木) 21:01:38 ID:Ojs2NuU6

復活おめ。

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:14:15 ID:3mL8O2QA

純正ブレーキパッド見積もりにだしました、安いといいな～

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:07:52 ID:pZepDy3N

>>6
個人売買の中の人です。明日購入希望の方とお会いすることになっております。
結果は明日報告ということで。

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:40:33 ID:P6Y2vU2i

ﾔﾍﾞｴな、惚れた。

何処逝きゃ買える？

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:36:58 ID:1ippj/aO

>>10
ttp://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=2368.50

12 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:50:13 ID:m9Q7pA2v

詳細のリンクとスペックやらを書いてくれよ

13 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:00:32 ID:Htk1D3au

前スレ
【スズキ】中国　EN125-2A　情報交換！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135667331/

大長江集団
ttp://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2a/index.htm
栄秋
ttp://www.eisyu.com/suzuki.html
原産国での試乗記
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
現地試乗記２（写真多い）
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003681/report.asp?page=page01.asp
海外のファンサイト
ttp://www.thunder125.org/forum&links.html

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:30:19 ID:Htk1D3au

パーツナンバー
ヘッドライトバルブ　H4BS
リアスプロケ　　　　64511-45F00
Fブレーキパッド　　59300-05840　
ブレーキシュー　　54400-45810
　(適合しそうなのはべスラのこれ ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/vb-302.gif　)
エアクリーナー　　　13780-38301　ボルティー、グラストラッカーと共通
オイルフィルター　　　 16510-05240　ヴェクスター、GAG、バンバンと共通　
├Ｏリング（カバー側）09280-54001 \140 VANVAN200から流用可能
├Ｏリング（奥側）　　09280-13004 \110 VANVAN200から流用可能
└スプリング　　　　　 09440-18002 \70 VANVAN200から流用可能
ドレンボルト　　　09247-14026 \110 VANVAN200から流用可能
└ワッシャ　　　 09168-14002 \50 VANVAN200から流用可能
ピストン　　 12111-12F50-0F0　(GNピストン12111-05202（S.63年）見た目では共通部品。たぶん使える)
フロントフォークアッセンブリー
　　　　　　　　右　51103-45F10
　　　　　　　　左　51104-45F10
ミラー　　　　右 56500-45F10
　　　　　　　　左 56600-45F10
フィラーキャップ　09259-20007 チョイノリと型番一致
└Oリング　　　　09280-17003 チョイノリと型番一致

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:50:17 ID:1ippj/aO

>>13
ありがとうございます
もう一回打ち込む手間が省けました。

Fブレーキパッド　　59300-05840　
ブレーキシュー　　54400-45810 とか
パーツリスト見ていてパーツナンバーのハイフン以下「４５Ｆ」っていう表記以外は
おそらく国内流通品の流用が可能な気がしてきた…
部品購入の際は
「EN125のブレーキパッドパッドを下さい。」と言うよりは
「59300-05840を下さい」って言ったほうが買いやすいかもよ！　

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:58:31 ID:viLLGq2r

海外のファンサイト
ttp://www.thunder125.org/
ttp://www.thunder125.org/forum&links.html
これは死んでるようだ

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:31:35 ID:vpxoaXoQ

しっかし、これ安いよね。
マジで買おうかな・・・
九州福岡でも買えること出来る？

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:52:45 ID:vpxoaXoQ

買えるところ　>10　サンクス

福岡も売っているね。
今度行って見るわ。

ちょっとホイールがダサいけど、ボディデザインは良いので納得。
価格コムの掲示板に逆輸入ゆえのパーツ調達で時間がかかったことが書いてあったのも気になるけど、
より気になるブレーキ性能はどうだろうか？
写真で見る限りちょっとブレーキローターが小さいかなと思うのだが。
http://www.bikebros.co.jp/images/40/8645/W00070_detail1.jpg

どの写真もブレーキローターの反対側からの写真ばかりだが、↑この画像だけは車体の左側から写している貴重な写真だと思う。

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:12:37 ID:97AvNq38

このバイク国内で正規販売してほしいな～

20 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 07:42:21 ID:K2bEDSHX

スレ違いだが中国製ということで
http://www.xingyuemotor.com/

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 12:44:41 ID:Or2FsALy

>>19
うん。
正規国内販売してくれれば、パーツの供給もひとまず安心だからね～
>>9
で、個人売買の件は？

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:13:22 ID:Or2FsALy

>>18
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003681/report.asp?page=page01.asp
の右の写真の下のほうにローターのアップの写真ありますよ。

23 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 18:41:50 ID:uxnbiYfw

おい、前スレ急に落ちたな。
セカンドでほしぃバイクです。これ。

24 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 18:43:23 ID:uxnbiYfw

タイヤはチューブレスですか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:16:40 ID:Or2FsALy

チューブレスです

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:58:38 ID:akJyU3q9

>>21
引越しの準備がめちゃくちゃ忙しくて素で忘れてました。すんません。
前スレで少々話題になっていた金額で売買成立です。
これで私のバイクはボロ二種スクだけになってしまったので巣に帰り
ます。生暖かく見守ってくださった皆様ありがとうございました。

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:33:12 ID:Or2FsALy

>>26
買った側の人も書き込みしてくれれば
ＥＮのその後がわかるから店に売るより良かったかもね！

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:38:01 ID:mXEb/u+M

>>18
福岡の店へ今日行ってみたが、店には置いてなかった。
店のＨＰではＧＮ125も一台おいてあるようになっていたが、
これもなかった。

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:40:58 ID:cLGtuRga

関東地方はSOXでENの取り扱いを始めた模様。
割と大きな販売店なので、部品の供給とか早いかも。
ここは以前よりGNを販売しているので案外色々な面で
強いかも。
ただ、ここは諸費用高いんだよね。

ENの黒かっいい。

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:27:19 ID:GpDpFCVI

SOXも栄秋から入荷しているんじゃないの？

31 ：前358：2006/04/17(月) 20:16:43 ID:ZAOKfptq

黒も輸入するようになったのね

釘が刺さったままになってたのを直そうとしたら
溝に金属片が挟まってただけだった。
よかったと言えばよかったが、せっかく買った修理セットが無駄になったな。
1000キロ超えて2度目の給油。燃費は41.2km/l
5000回転慣らし中だった前回給油より1kmほど短くなった。

32 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 20:35:40 ID:S7+TP7Hh

このバイク航続距離最強ですか？
14Lってタンク、かっこよすぎる。
500kmは無給油で走れると考えておｋ？

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:33:55 ID:MBwnCVj3

前にここで質問しまくってたやつは買ったのか？

34 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:54:04 ID:/kDdVYsR

>>32
街乗りか、ツーリングかにも寄るけど、少なくとも440は走るんじゃないかな。
怖いからガス欠になるまで走ったことないから、もっと行くかもしれないけど。
まぁ東京から名古屋までは無給油でいける距離だね。

>>33
2月に納車だとかなんとか言ってた人かい？
初期スレからずっと見てるが、買ったって報告とか見ないし消えちゃったね。

今日はENで20kgの鶏の飼料を買ってきたんだが、やっぱり荷掛けフックが重宝するね。
後部座席にくくりつけてたんだけど、安定してて全然危なげもなかったわ。
因みにリアキャリアには箱つけて、カッパやらグローブやら縄・ロックなんかを入れてるけど
これまた便利で・・・箱は1度つけたら外せなくなるなー。

スポーティーに走るのもいいけど、使い方によってはカブより便利かもね。

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:09:22 ID:S7+TP7Hh

ttp://bears21.com/gear_tr.html

こういうのって付けれますかね？

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:40:52 ID:t9sDKCtA

>>35
付くには付くだろうけど大きすぎて
走行中キャリアごと落っこちちゃうかもよ！？

37 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 19:43:33 ID:iBbIVVPi

>>35
リアキャリアはダンデムバー？に固定されてて、
許容重量だかが3kgって書いてあるよ。

まぁ、5kg位までは平気だろうけどそれをつけるとなると、どうかな・・・。
重量書いてないし固定方法が甘いと危ないかもね。
前スレで頑丈そうなキャリアを付けたENがあったけど、それを真似て自作するか、
これまた前スレにあった公安仕様みたいにサイドBOXつけたほうがいい気がする。

正規販売してくれればそういうオプションも出回るかもしれないんだがなぁ・・・。

38 ：35：2006/04/18(火) 20:15:19 ID:qhcEjB/x

VTRとかのバイク便が付けている荷箱を見ると、リアキャリアだけで固定してるのではなく
リアキャリアとタンデムシートで支えているって感じなんですが。
分かりますか？

おそらく、リアキャリアだけでは無理だと思いますが
そういう風にできないものかと。

バイク便タイプの荷箱だと、幅もあまりとらないので
すり抜け時にもあまり影響はないのではないかと考えています。

誰か、やった方、いないですかね？

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:17:08 ID:ZjgVBs8x

>>38
シート後ろのグラブバーはずせば
キャリアとシートがほぼ水平になるからできそうだね。
あとはその箱をシート下のグラブバーをアンカーにして固定かな！
意味分かる？

40 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:33:43 ID:qhcEjB/x

＞あとはその箱をシート下のグラブバーをアンカーにして固定

ここがよく分からないが、なにやらできそうなのは分かった！

だれか挑戦しないかなぁ～
他力本願ですまん。

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:54:07 ID:BeBeJmrs

>>37も言ってるようにリアキャリアがグラブバーに固定されてるから
グラブバー取っちゃうとキャリアをつける方法考えないとだめだよ

42 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:34:43 ID:ZjgVBs8x

あ～
ほんとだグラブバーにキャリアが固定されてた。
今フルフェイスのメットが２つ入る箱つけているから、キャリアの形状忘れてた！

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 17:23:53 ID:nukFgojZ

H4バルブにする目的でヘッドライト購入しました！

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:51:29 ID:ytrfGFWC

このクラスって売れないのかなぁ～国産で出せば売れそうな気が汁のに。

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:09:26 ID:nukFgojZ

国産で出すと20～30万円くらいになりそうだから、そうなるとやっぱり売れないんだろうね～
GNも国産時代は24万円位したからね～

46 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:22:57 ID:MXYuZ4q2

>>45
国産で25万なら買う。

と、現在ENオーナーの意見。
国内部品で国内生産ならもうちょい仕上がりがいいかも。
気にすると結構甘いところあるのが中華クオリティー

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:26:44 ID:1eumeW3W

排ガス規制やら騒音規制でパワーが落ちる
パワーを落とさずに対策しようとすると販売価格が上がる

48 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:17:46 ID:4UV0JZ6v

中古車探してるんだけどないね ('・ω・`)...ｼｮﾎﾞｰﾝ
新車安いけど20万出す気はしないし。

49 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:17:06 ID:VchUkJIN

>>48
ちなみに予算はいくら位？

50 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:32:40 ID:vm/3YmYd

中古で買って不具合あったらどうすんだよ。
それでなくても玉数無いものなんだから、前オーナーがどういう理由で手放したかわからんぞ。

2～3万の違いで保障を買うと思って新車を選んどけ。

51 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:54:55 ID:/EAQQ6/2

>>49
諸費用込みで14万位なんてないかな？
>>50
輸入車のしかも中国製なんで新車でも保証ないのと一緒では？

52 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 17:06:46 ID:VchUkJIN

>>51
バイクシーズン終わったら、この板で売りたがる人も出てきそうだな！
この車両は店に売るより個人売買のほうが高く売れるでしょ。

…というかバイク屋に買い叩かれるのは必至

俺は乗り潰すけどね

53 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 21:27:11 ID:I+/zURmO

このバイクのクラッチケーブル・スロットルケーブルは特殊なの？
バイク屋にハンドル交換の相談したらワイヤー類はワンオフになるなんて言われたよ！
汎用で使えないの？

54 ：７７４ＲＲ ◆YP125eLtW2 ：2006/04/21(金) 07:40:55 ID:s0ggB8Eb

コマジェ海苔だけど
もう一台、原2買うならEN125-2AかYBR125が欲しい。
ENなんて航続距離、500kmやで！

55 ：７７４ＲＲ ◆YP125eLtW2 ：2006/04/21(金) 07:41:58 ID:s0ggB8Eb

すまん、誤爆した。。。

56 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:14:46 ID:46mjGIiG

売られているのは青･赤･シルバーの３色みたいですね。
黒もあるみたいですが国内で売られているものと微妙に違うのでしょうか？
黒が欲しくて調べてみたのですがどうしてもわかりませんでした。
ご存知の方いましたら教えてください。

57 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:06:02 ID:oYhT7SLO

>>56

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500170B30060414006+

栃木店だけど近くのSOXに問い合わせれば取り寄せできるはず。

58 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:38:49 ID:H8B9xq6B

黒はブラジル仕様だったりして
ついでにメーターが２眼仕様だったりしてな！

59 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:15:48 ID:Ve97uu/h

H4バルブに変更するためヘッドライトユニットごと交換しました。
今日の夜、試しに走り回って来ます！

すでにH4バルブ化した人に質問…何Wのバルブつけてますか？
（私はとりあえず今は既存の35/35wのH4バルブをつけています）

60 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:58:37 ID:H5o5Y4H1

>>58
下の画像みると他のと同じメーター

61 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:52:13 ID:46mjGIiG

>>57
>>56です、すぐに答えてくださり本当に感謝です。
やっぱり黒もかっこいいですね。
取り寄せの件、頼んでみたいと思います。
過去ログを参考に、フィルターや消耗品を揃えつつ、前スレで書かれていたように
フォークオイル等の全交換もやりたいと思います。

62 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:56:23 ID:/K2lOiTz

ウインカー兼ビーム切替のスイッチが使いづらいねぇ<EN

63 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:25:41 ID:teQb6ItH

スイッチボックスをグラトラの付ければいいじゃん
プッシュキャンセルになるし
…要配線加工

64 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 02:14:05 ID:VGCSLDHJ

H4のマルチリフレクターで夜間走行してきました～
12V35/35Wでも充分な照度でしたが試しに4輪用の60/55Wの高効率バルブ（2個で1000円）を付けたら
最新のバイク並みの明るさになりました。
マツシマH4BSよりも安くつくからヘッドライト丸ごと交換のほうがいいかもよ？

65 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:59:56 ID:VGCSLDHJ

このバイク部品供給に不安があるけど、価格以上の価値があるね！

66 ：青EN：2006/04/23(日) 02:07:10 ID:o5ud/8Yf

前スレの個人売買で、ENを買わせていただいた男です。

売っていただいた方は大変親切な方で、なんの不安もなく
お取引することができました。

その方へのお礼という気持ちを込めて、これから「青EN」という
名前でいろいろ書き込みさせていただきますので、よろしく
お願いいたします。

67 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 07:41:43 ID:iPldphik

>>66
良かったなー。

これから頼むぞ。リアルな情報ここだけだもんね。

68 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 08:53:50 ID:hb3AELQK

>>66
コテにするならトリップつけろ。

69 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/04/23(日) 11:03:34 ID:o5ud/8Yf

>>67
いろいろ書き込んでいくつもりです。

>>68
はいつけました。

70 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 15:41:37 ID:56A5u9gX

あげ

71 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:52:46 ID:EDhGAHhd

銀EN海苔でつ。 ENのスレなんて、あったんだと驚きですわw
EN乗って半年、約2000Km走りました。
通勤が主ですが、たまに下道をマターリとツーリングもします
燃費良いし、それなりのスピードで走っても安定しててポジションも
疲れないので気に入ってます。
値段安い割に良くできてるバイクですよ。スクーター買うならこっちの方がイイよ！

72 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:40:54 ID:Ue9xmw+a

90ｋ巡航できますか？

73 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:59:16 ID:oaGXTYPx

>>72
できるよ。　ただエンジン回転数が約9000rpm位回ってるのでいまいち
振動が大きい、80K位が気分良く走れる限界。
つか、一般道オンリーしか走れないバイクなので60K位でマターリ走る
ほうが気分的にも免許的にもいいよ。

74 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:41:48 ID:Ue9xmw+a

なるほど・・・
ＹＢＲなどと迷っているのだが、ちと高め。
現地ＨＰだとヘッドライトが角目でカウルがついてるのがあるんだけど、
日本には入ってきてないの？
http://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2/select.html

75 ：hikaru2501：2006/04/23(日) 23:47:44 ID:z3ngQIHX

私もH4のマルチリフレクターヘッドライトに交換したいですよ。
どんなライトをつけたのか具体的（金額等）に教えて下さい。

76 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/04/24(月) 01:31:48 ID:6t42+s79

ポジションランプを青のLEDのやつにしてみました。
フロントのワンポイントになって(・∀・)イイ！ですよ。

ちなみに球はT10で、２個で1700円ぐらいでした。

77 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 07:27:45 ID:0Ph9rKR/

H4バルブ二個とLEDのT10二個のパックを千円で買ったからうちのEN

78 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 07:28:42 ID:0Ph9rKR/

ドン・キホーテでH4バルブ二個とLEDのT10二個のパックを千円で買ったよ

79 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:27:27 ID:9vefUpNw

>>75
ヘッドライト4500円
H4バルブ二個とLEDのT10二個のパック1000円
の計5500円

80 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:55:58 ID:EETc7daT

家の近くだけど、ＧＮ，ＥＮ安くない？
http://mrt.cside.tv/ncar/mk/suzuki/index.html

81 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:52:07 ID:9vefUpNw

>>80
安いね！

82 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:11:51 ID:9vefUpNw

>>75

ちなみに…
ヘッドライトはこれで
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40350044
バルブは
ドン・キホーテ港山下店で投売りしていた物です

83 ：hikaru2501：2006/04/24(月) 22:31:30 ID:EnxS/j7l

ヘッドライトの貴重な情報ありがとうございます。
６インチのヘッドライトは1,5cmぐらい直経が小さいようですが、取り付けボルトの
径なども含めて、ジャストフィットいたしますか？
できましたら教えて下さい。

84 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:44:11 ID:Daez/ycq

>>83
純正取付け幅が180㎜だから収まりがいいように6インチにしてみました。
一般的な180φのヘッドライトでも入るかもしれませんが、入らなかった場合
ステーを広げるより15㎜分ワッシャー等を噛ませたほうが傷つかないし簡単なので
6インチを選択しました。
取付けボルトは純正では合わなかったので（ヘッドライト本体の穴の径が小さい）
ホームセンターでステンレスの適当なボルトで固定しました。

85 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:54:48 ID:Daez/ycq

おしらせ

部品番号でフロントブレーキパッドを注文したら
「該当番号なし」の返事でした

…つまり
国内スズキ車両からの流用は無理

86 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:23:53 ID:7Pvb3t1R

>>85
外したパッドをパーツ屋行って片っ端から照合してみるか・・・
それで駄目なら八王子のJBでライニングを焼結してもらうしかないかな。

87 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:49:58 ID:zm43lZLL

>>85
前スレでも調べて貼った訳だが、
http://www.marunakayoko.net/product_1/39_40.html
のSZ340試してみれ。

まだブレーキパッド交換に到った人がいないから前例はないが、
形や寸法からするに多分合うと思うよ。

88 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 02:02:52 ID:Daez/ycq

>>87
ヤフオクで1700円で出てるますね
実は私もまだ交換時期ではないのですが、パーツリストから
流用部品を研究している最中なんです…

89 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 02:15:20 ID:Daez/ycq

SZ340が流用可能であれば、
キャリパーはRM125とかTS200Rと互換と考えていいのですか？

そうなるとディスクローターも厚さ・径・取り付けピッチが合えば
流用できるかもね！

90 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 02:29:55 ID:Daez/ycq

ポジションランプをLEDに変えたついでに皆さんにお知らせします
パーツリストによるとメーター周りを全てLEDにするには、
メーター球は　　　T6.5…2個
インジケーターは　T10…12個
必要みたいだよ！
ちなみにT6.5はT5と互換性があるそうですよ。（T6.5は特殊サイズ）
ちなみに私はメーター周り１個でも玉切れしたら全部LEDにする予定。

91 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 06:09:51 ID:ZjX+yuRC

>>28
私も福岡人です。私はＧＮですから、スレ違いですが、一言。

逆輸入車で、さらにあまりメジャーじゃない車種なので、有ってもバイクブロスなどでは掲載していなかったりします。特に在庫の車種が多い所は。
そこで、確実な探し方は、
①インターネットで近所のバイク屋を探す(逆輸入やってるところは、大体ホムペあると思う。無ければヤフーの電話帳)
②片っ端から電話。在庫になくても取り寄せてくれたりします。

私は、三件目でGNヒット。・・・だから、スレ違いだって。
まあ、今からENなんかを探す人のために。常識かもしれんけど。

92 ：91：2006/04/25(火) 06:21:27 ID:ZjX+yuRC

スレ違い申し訳ないが、連投。

そのGN探してる時、一応、候補としてENも入れていたのですが、
GNを新車で取り寄せてくれた店でも、ENは扱ってませんでした。
なんでも、そこの使っている逆輸入業者が扱ってないとか。
YBRは有ったのに。

ENは、かなりレアみたいですね。

93 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:17:59 ID:qOMM88X4

YBRスレまた落ちました。

94 ：hikaru2501：2006/04/25(火) 19:14:28 ID:+M6RWPe3

ヘッドライトの具体的な情報ありがとうございます。
私もオークションでＧＥＴして、チャレンジしてみます。

95 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:22:30 ID:Daez/ycq

>>94
つけたらまた書き込みよろしくお願いします。
ちなみにhikaru2501さんは現在H4BSですか？

96 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:07:35 ID:I0dKjkpA

夏のボーナスで買います。それまで落ちないようにあげときます。
ところで皆さんはなに色に乗ってらっしゃるのですか？
自分的には青にしようかと。

97 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/04/25(火) 22:32:48 ID:Szutbm15

青いいですよ。

あと皆様に聞きたいのですが、走ってる時にアクセルを全閉にすると、
たまにチェーン周りから「カタカタカタカタ」と音がし続けるのですが、
これはチェーンがどこかに干渉してるんですかね？

ちなみに今、走行距離１０００キロです。

98 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:50:04 ID:XllhNU2D

>>97
シールチェーンじゃないから、初期伸び多めだよ。
おれのは600kmチョイだけど、たるんできてる。
1000kmなら調整したほうがいいかもね。

99 ： ◆RLs6qcgv0A ：2006/04/25(火) 23:32:15 ID:Daez/ycq

銀もいいよ
青が一番売れているみたいだけどね！

100 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/04/25(火) 23:37:07 ID:Szutbm15

>>98
そうなんですか。ありがとうございます。
明日さっそく調整してみます。

101 ：銀EN：2006/04/25(火) 23:39:13 ID:Daez/ycq

過去に一度もENとすれ違ったことが無いんだけど
皆さんどちらにお住まいですか？
私は横浜です。

102 ：hiukaru2501：2006/04/25(火) 23:41:08 ID:lnmy8KeF

私は以前３０００円でＨ４ＢＳをオークションで購入したのですが、交換していません。
切れたら大変！
今後のことも考えてＨ４ヘッドライトにしたいと思っています。
安いですものね、バルブが！
私のＥＮ（青）も４月３日に納車以来、９６０ｋｍを走りました。
ならしも終わり、天気のいい日には通勤（往復２４ｋｍ）に使っています。
時速６０ｋｍ前後が一番良さそうに感じている今日この頃です。

103 ：hiukaru2501：2006/04/25(火) 23:42:20 ID:lnmy8KeF

間違えました。納車は３月３日でした。

104 ：銀EN：2006/04/25(火) 23:49:56 ID:Daez/ycq

>>102
そうですね、H4バルブなら最悪の場合深夜に切れても
ドンキで普通に買えますからね。
H4BSの照度がどのくらいか見たことがありませんが、
入手の難易度と価格からH4BSはEN購入当時からパスしていました。
ENのノーマルリフレクター自体が配光あんまり良くない感じですから
ヘッドライトユニットの交換がいいと思いますよ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 11:05:29 ID:M/Tj9QiM

オクで中古の銀ENがｼｭﾋﾟｰｿされてますよ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61301510

ちょっと、ええかも。

106 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 13:37:05 ID:uUVlFZEB

>>105
１４万で近所なら良いかもね。
それにしても「飽きないバイク」ってコメントあるのに・・・

107 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 14:01:55 ID:lTSdEI5X

前スレの
フロントフォークが微妙に曲がっているバイクだったりしてな！

108 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:22:08 ID:85ah51US

ttp://www.muplan.co.jp/soxmnt/images/Bike/2006/OT/OT-005434-03.jpg

シルバーもかっこええな！

109 ：銀EN：2006/04/26(水) 20:32:41 ID:Rx3UZhj1

フロントフェンダーのツートンカラーが
カタナっぽい

110 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:20:57 ID:lTSdEI5X

みなさん走行距離はどの位ですか？
俺はまだ1000kmですので、絶好調ですが
何らかの異常が発生したかたとかいらっしゃいます？

111 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:26:31 ID:+TsF6kb1

やはり当たり外れあるのかな？

112 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:38:44 ID:UfuKSIdN

このバイク排気音うるさいんですか？そこだけ気になる・・

113 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:40:25 ID:J78MTh12

静かではないが喧しくはない

114 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:46:31 ID:UfuKSIdN

>>113
ありがとうございます、うーん、近所迷惑になりそうかな・・・

115 ：銀EN：2006/04/26(水) 23:53:03 ID:Rx3UZhj1

>>114
カブ90の排気音くらいかな…
とりあえず信号待ちで400ccのバイクと並ぶと排気音はかき消される感じ

116 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:41:54 ID:VuiBBMON

>>110
走行距離：880km
自分のは最初から５速の表示がめったに点かない。。。
走行距離とは関係ないな

117 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/04/27(木) 10:18:52 ID:tMXQfu9T

>>114
近所迷惑にはなりませんよ。3000回転キープでも
大丈夫だと思います。

118 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 11:10:33 ID:rhftYGY9

やはり町乗り程度しかむりそうだね
125で14ps満たない非力さは…

119 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:02:02 ID:Sm0K9Lc2

１２５あれば一般道なら充分でしょ。
このバイク部品の供給が不安で購入に踏み切れないなあ。
日本製でチューブレスにして２２，３万だったら買いだけど。

120 ：銀EN：2006/04/27(木) 13:25:03 ID:r715Pz8L

>>119
チューブレスだよ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:06:21 ID:Sm0K9Lc2

そうなの？何で勘違いしてたんだろ。

122 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:29:24 ID:rhftYGY9

加速力最大速度など教えてください
60 80 100 120

123 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:01:05 ID:F8W8ep0D

１２５ＣＣもあれば
したみちならくるまのながれをじゅんぶんにりーどできるって
ばいくにくわしいせんぱいがゆってた！

124 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:51:24 ID:r715Pz8L

>>122
100km/h

125 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:56:06 ID:skIRYgiJ

スピードや出力にこだわるなら
ENは止めたほうがいいのでは？

一般道を法定速度＋αで走るには十分に感じるけどね

126 ：赤ＥＮ：2006/04/27(木) 23:03:12 ID:rKwFn9j5

赤ＥＮ買いました。
まあ速度は早いとは言えませんが、下道走るには十分だと思います。

127 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:37:01 ID:8RCJFAHK

そっかー、ＧＳ125がスポーツ入門バイクだったから、同じエンジン使ってるＥＮなら入門に使えるかなと
思ったんだけどナー、でもＥＮかっこいいよね

128 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:42:05 ID:NBruNelM

プラグとかは型番いくつなの？
また、キャブはミクニ、ケイヒンなどの有名どころ？

129 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:49:25 ID:r715Pz8L

>>127
入門用バイクに適していると思いますよ。
速度もセッティング出てないTW225よりは早いかもね。

>>128
キャブは MIKUNI BS26SS

130 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 02:20:45 ID:vHjIxD9o

漏れも銀EN海苔でつ。
>>127
ENはマターリと60Km/hくらいで走るのがいいです。
攻め込む走りにはタイヤがイマイチだけど、意外にハイスピードでもコーナーリングは安定してますよ。
直線も穏やかな乗り心地で気が付くと70kくらい楽に出てるので一般道では必要十分です。
4stの125では及第点じゃまいか。これより早いの乗りたいなら2st125ccにするか中型買った方がいいです。
ENは高速走れないけど、そのデメリットを上回るメリットの方が大きいと思うyo

131 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 11:12:06 ID:w9ZT5WWK

ほしいなぁ

132 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 12:48:14 ID:tm4ROtWa

オレもスクーター買うなら、これ買って箱つけた方が安いし楽しそうだから欲しいな。

133 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:20:05 ID:lyGar4AQ

買っちゃいな
ギア付きはやっぱり面白いよ！
俺もまえに乗ってたスクーターとは比べものにならないくらい満足してるよ～

134 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:40:36 ID:anrZtCSV

>>131-132　ようこそENワールドへwwwwwww
逆車が増えればホンダブラックバードの様に国産化するかもしれない。
ヤフオク>>105で出品されてるぞ！住まいが近所なら狙い目ジャネ。

135 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:15:41 ID:fd9Vxb5n

>>134
傷の状況や保証無しを考えると、１４万円でもちょっと高いかもしれない。
新車で自賠責１年付の乗出し相場が２０万円（１年ｏｒ１万キロ保証付）なので、
安心感＆慣らしの楽しみを考慮して、新車買うことにした。

136 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:19:47 ID:Q0uxVMfb

sox諸費用高い！

137 ：銀EN：2006/04/28(金) 23:06:35 ID:Q+7dRB62

何でフェンダーとサイドカバーをつや消し黒にしたんだ？
あのつや消し部分だけ汚れが目立たない？

138 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 00:38:44 ID:k5fc99vp

YBRが20ΦでENが26Φでしょうか？
キャブの話・・・

139 ：銀EN：2006/04/29(土) 00:53:52 ID:JrULMtG2

>>138
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/ybr125.jsp?view=techinfo

これによるとMikuni VM22SH/1
というキャブだね22φ？

140 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 09:56:40 ID:Mi1PK+RE

ＹＢＲ海苔ですが、キャブの横っ腹に「ＶＭ２０」と印刷してありましたよ。
重慶ヤマハのサイトには、「ＶＭ２２」となっているので、仕向け国によって
少し異なるのかも知れません。

141 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:24:31 ID:Ghq5PmG1

YBRはいろんな流用情報あるから
うらやましい！

142 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:25:27 ID:h5Fjg8cB

またがってみたが、ショックは結構やわらかめ
黒はよく見ると青っぽいラメのようなものが入っている

143 ：hikaru2501：2006/04/30(日) 01:41:44 ID:NvF81wQY

今日、初めてＥＮで８０km/時（メーター読み）出してみました。
思ったより振動が少なく、車体も安定していて良い感じでしたよ！
以前読んだ書き込みで指摘されていたように、７０００回転前後の振動域を
抜けると静かになってきますね。
　この頃気になることは、フロントブレーキを強くかけるとググッとぶれる
感じがすること。ステアリングステムナットが緩いのかなー？
あと、ＧＳ１２５とＧＮ１２５のパーツリストを入手しました。
ＧＳ１２５かＧＮ１２５のリアスプロケットが流用できるといいのですが
ご存じの方はいませんか？

144 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 10:37:01 ID:PfzfwOgU

チェーンオイル何かおすすめあります？
呉のチェーンルブ使ったんだけど飛び散りが激しい気がするんだけど…

145 ：銀EN：2006/04/30(日) 14:57:29 ID:HEPzIcM1

hikaru2501さん、こんにちは
ヘッドライトは取付けました？

146 ：hikaru2501：2006/04/30(日) 18:03:31 ID:xS5tjW9X

ありがとうございます。
オークションで４５００円で無事落札できました。
５月１日に入金を完了する予定です。
５月２日に入金が確認されて、５月５日ぐらいに届くと
いいのですけどね。
装着できましたら、報告したいと思います。
ステアリングステムナットはやっぱりというか
相当ゆるんでいました。
マイナスの貫通ドライバーでたたいただけで
１／３回転ぐらい締められました。
ステムヘッドナットもそれほど強く締まっていませんでした。
フロントブレーキを強くかけるとググッとぶれる感じがする時は
やってみて損はないと思いました。
http://www.fides.dti.ne.jp/~gunzy/index.html
の整備記事が大変参考になりました。

147 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:32:33 ID:ulU1OaZl

工具入れの蓋がぶっ壊れた。もろ過ぎ。
頻繁に動かす場所じゃないだろうけど気をつけたほうがいいよ。

148 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:04:12 ID:MzEJ2qYc

もうすぐ1000km突破のところで今更なんだけど
車載工具ってあるの？　取説欲しい・・・

149 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:49:39 ID:ulU1OaZl

http://www.bikehk.com/phoo/photo.asp?id=003681-003188-030

ステップの上の▼の部分

150 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:52:21 ID:ulU1OaZl

直リンだめなのか
工具は右ステップの上に入ってるよ

151 ：銀EN：2006/04/30(日) 23:02:08 ID:HEPzIcM1

>>147
ツールボックスのキャップは最初からはずせるタイプだけど
どうやって壊れたんですか？
新しく買うなら
P/N　47432-05300
で国産GNと共通部品だから
在庫があれば手に入りますよ。

152 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:13:20 ID:h5Fjg8cB

このバイクに乗って不満ってあります？

153 ：銀EN：2006/04/30(日) 23:36:42 ID:HEPzIcM1

>>152
乗っているときは不満は無い
部品の調達に関しては不満というか不安

154 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:40:59 ID:7XcGgJZo

>>150
あの三角形だったのか

ありがとうございます。

155 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:00:34 ID:0DLi2wHF

保守あげ

156 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:58:55 ID:t5Tu3w8w

このバイクの排気音聞きたい

157 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:00:16 ID:6IzciaHO

今日SOXでをはじめて見た．黒いの
なかなかカッコいい．．．中型持ってるが乗り換えたい．．．

燃費いいし街乗りなら125がベストだよな
保険も安いし

158 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:24:33 ID:T1BgURcN

あげ

159 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:22:23 ID:8SnvRnQs

ttp://clafinte.hobby-site.com/contents/bike/gen2new4st01.htm

160 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 02:41:23 ID:9JFOj1TR

ここで新車買えると思うがな　間違ったらｽﾏｿ
http://www.bikehousejp.com/product/index.asp?typeid=2

161 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:03:59 ID:gUG8gaQg

あげ

162 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:59:08 ID:8SnvRnQs

もり下がっているので、ネタをひとつ

見積もりを出してもらったけど、自賠のぞいた諸費用が
30450円だった。これって高くない？

163 ：銀EN：2006/05/03(水) 00:02:54 ID:GUIPh0BY

高いかもね。参考までに
近所のバイク屋では
登録代行料6000円
納車整備料8000円　の計14000円でした。

164 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:12:36 ID:XE5PuuPr

>>163
輸入車という扱いなんでは？

165 ：銀EN：2006/05/03(水) 00:16:37 ID:nixQKL3L

車両　171000
登録代行料6000
納車整備料8000
消費税　9250
自賠責3年　12650
計　206900

166 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:20:02 ID:Zi4T5vUF

二万から三万が相場だよ
高いと感じたら値引きしてもらうより、何かサービスしてもらう方が得策
売る方も買う方もシコリのこしたくないしね

167 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 15:25:50 ID:YtBwqgyG

突然落ちた前スレを探してるんだが見つからない。
ttp://makimo.to/2ch/index.html
にもGN系はあるがENはないようだし・・・

168 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:11:20 ID:Ce1zpics

みんなまだブレーキとかの交換時期ではないのかな？

169 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:10:12 ID:jqAtrwOe

>>151
上の部分が割れて、前面に亀裂が入った程度。
一応使えるからそのままにしてあります。
まあ、自分の開け方が悪かったんだろう。

170 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:45:36 ID:SH8mUygH

ツールボックスの存在は知ってるが、
開けようと摘まみ引っ張っても中々開かないし、怖くてそれ以上できない・・・。
結局1月から乗ってるけど、1度も開けてないなー・・・。

あれの上手い開け方ってあるんかい？

171 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:35:19 ID:BGieuB8p

>>167

ttp://clafinte.hobby-site.com/contents/bike/2ch/1135667331.html

上げてみました

172 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 02:47:29 ID:ToElMEa8

>>171
ＧＪ！

173 ：167：2006/05/04(木) 07:50:47 ID:vfyJzEfy

>>171
どうもありがとう。

174 ：hikaru2501：2006/05/04(木) 18:06:12 ID:n4S3r2nx

　ヘッドライトの交換を完了しました。
銀ＥＮさんに教えていただいたとおり、６インチヘッドライトでジャストフィットでした。
取り付けのために必要なボルト等を探しましたが、ジョイフル○田ですべてｇｅｔできました。
H4バルブ二個とLEDのT10二個のパックも近所のオート○ールズで９８０円で見つけ
同時にリレーハーネスセット（ウルトラ製）も２９８０円でｇｅｔできましたので
いっしょに装着しました。
ＥＮの取説には配線図もあり、順調に配線は完了できました。
　ただヘッドライトステーの取り付けボルトの穴を１ｍｍ前後広げる必要があったので
ドリルのお世話になりました。
　暗くなったら試走をしてみます。楽しみだなー。

175 ：銀EN：2006/05/04(木) 19:28:54 ID:isDpyYTK

hikaru2501さん、おめでとうございます。
リレーハーネスもつけたんですか、完璧ですね！
試走後のインプレも宜しくお願いいたします。

176 ：hikaru2501：2006/05/04(木) 21:57:50 ID:n4S3r2nx

　ヘッドライト交換後、試走してきました。
やっぱりハロゲンは白いですねー。光が。
ちょうちんからライトになったぞ！という感じです。
ヘッドライトに付属していた３５Ｗではなく、５０Ｗ／６０Ｗ
のランプをつけているのですが、夜間走行もこれで安心ですね。
　あと、ポジションランプもおまけのＬＥＤに変えたのですが
この発光も涼しげでよいです。
　取り付け時にスプリングワッシャーを付け忘れたので（ライト
の角度が変わりやすい）、明日つけてみたいと思います。
　次回はストップランプのＬＥＤ化に取り組みます。ＬＥＤの
ハンダ付けは終わってますが、あとは配線とホットボンドで
の取り付け作業が残っています。完了したらまた報告します。

177 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 15:04:26 ID:suZNW1Ml

hoshyu

178 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 17:15:47 ID:kufW7Dg0

中華クオリティーだとか作りが雑だとか言われているけど、
国産の125

179 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 17:16:31 ID:kufW7Dg0

中華クオリティーだとか作りが雑だとか言われているけど、
国産の125はそんなに丁寧に作られているの？
ENのクオリティーで十分だと感じているんだけど…

180 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:53:27 ID:suZNW1Ml

現地ではどれくらいで売られているのだろう・・・

181 ：鈍足初心者：2006/05/05(金) 23:02:00 ID:mylLyubm

っと、
　中国の生産ラインが３つあるそうで、上位２ラインは輸出及び、高官向けのラインで、
残る一つが、国内向けの格安版（現地の人にはそれでも帰る人は少数）だそうです。
　何故か、世紀の輸出業者から海外に出ることの無いラインのバイクを利益重視の困った売りっぱなし業者や、
十分な知識の無い、個人輸入者のおかげで、中華バイクダメイケナイ！っとなったようです。
＠ＧＢやＥＮのエンジンは国内で売られていたＧＳ系125エンジンとは異なる点が多いので、安易に流用を考えると泣きが入りますよ～
スププロケもね！

182 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 08:53:16 ID:q0qWZCE/

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1146873123080.jpg
海の向こうだとこんな骨もどきのメーターを装備したENも売ってるらしい。
日本で売ってるチープな感じのメーターよりこっちの方がかっこいいと思うんだが、如何な物か。

183 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 13:59:05 ID:uTBbXRJu

掲示板にあった黒もなかなかかっこええな

184 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:40:43 ID:uTBbXRJu

あげとく

185 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:58:27 ID:dvmbqB0z

なんか、中国製のバイクってすぐ壊れそうなイメージがあって・・

186 ：銀EN：2006/05/06(土) 23:18:41 ID:dqMNCHXO

ENの故障の報告は無いけど、EN自体日本に入ってきて
まだそんなに年数経って無いからね…
純正部品の入手が簡単であれば壊れても諦めのつく
価格設定だと割り切っています。
ちなみにフロントのブレーキパッドは見積もりさえ取れない様子ですよ。
故障よりもそっちのほうが不安要素だと思います。

187 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:18:48 ID:6+kxryRh

ENにしようとしてたけど、少し高くてもYBRにしようかと

でもEN販売店の店員によれば消耗部品は問題なく入手できますとか言ってたけど

188 ：銀EN：2006/05/07(日) 00:42:25 ID:DQfDRz83

私も当初はそう言われましたよ。
でも、見積もりも1ヶ月待っても出ないような状態。
まだ交換時期ではないのが救いだけど…

親切でないショップで購入した場合、
部品調達にはかなり苦労すると思います。

ENとYBRが選択できる環境であればYBRのほうが
部品情報があるみたいなのでお勧めかもしれないですね。

189 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:05:32 ID:6+kxryRh

まさか「靴下」で買われたのですか？

190 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:02:12 ID:0wvgUAtX

部品が中国からすぐに輸入できるようなら
現地価格＋送料
で国内流通品よりも安く買える場合も期待していたんだけど、
見積もりすら出ないのでは
流用を考えたほうが早いかも。

191 ：hikaru2501：2006/05/07(日) 20:24:39 ID:4mIMS5YG

ストップランプのＬＥＤ化を完了しました。
初めに作ったＬＥＤ５０個足らずのものでは、暗くて
寂しいので、９０個ほどＬＥＤを使って、作り直しました。
ＬＥＤはオークションで１００個２０００円、抵抗が約３０個で２１０円
基盤が１５０円。
気長にハンダ付けを２日間頑張りました。
ヘッドライト（５５Ｗ）点灯時アイドリングは１２００回転ぐらい、
ポジションランプ（ヘッドランプのおまけのＬＥＤ）を付けて１５００回転ぐらいです。
ウインカーランプは大変そうですので、この先気が向いたらチャレンジですかね。

192 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:45:41 ID:6UokGhW1

>>191
>寂しいので、９０個ほどＬＥＤを使って、作り直しました。
限られた面積なのにがんばりましたね。

>ＬＥＤはオークションで１００個２０００円
これが敗因だな。

部品数が多ければ、それだけ保守も手間がかかる。

193 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:52:23 ID:yE4hHnGB

>191
完成品画像うｐってくれないか。

194 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:28:29 ID:xWGP+TZv

>>191
電装系いじれるとはカッコイイねー
自分もヘッドライトの交換位はしたいが、オッカナビックリで手が出せないな。

195 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:33:05 ID:s0lUb+gp

いじってばかりじゃなくて、ガッツリ乗ろうぜ。
千葉北西部発、秩父、雁坂トンネル、塩山、青梅、新宿各経由、千葉戻りのツーリングした。300kmちょい。もち日帰り。
雁坂トンネル通行料原付70円はとってもオトクな感じでよいぞ。
このコース、アップダウンさほどきつくなく、ENでもおすすめできるよ。
タイトコーナーで大排気量と勝負も楽しいぞ！

196 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:43:23 ID:ZTuQ46hW

皆さんパーツはどうしてるの？
バイク屋では基本的にＧＮと作りは同じで、パーツとかは
いちいち新しいものを作らないで以前からの設計のものを
使ってるから、国内のスズキのパーツリストから取り出せるよ。
といっていたが・・・そうでもなさそうね

197 ：銀EN：2006/05/08(月) 22:15:53 ID:vwMzPmMj

>>196
確かにエンジンはほぼ共通なのですが、
ENのパーツリストとGNのパーツリストを見比べてみると
違っているところも多く見られます。
欲しいパーツが国内のパーツリストに適合した場合は
いいのですが、適合しなければ中国からの入荷待ちもしくは
他車の流用という感じになりますね。

…すでに中国からのEN純正パーツを入手された方っています？

198 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:21:35 ID:tBpMo4sh

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1147097339009.jpg
また別バージョンのメーター周り。
個人輸入できないものか・・・

199 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:21:47 ID:WpzvgSJ/

うちの大学に青ENが停まってたので視姦してみたw
思ったよりｸｵﾘﾃｨﾀｶｽな感じで欲しくなった。

オナ氏、チェーンルブは切らさないで下さい･･･

200 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:42:27 ID:T2HD5+iJ

>>198
それギアインジケーターはどういう表示だろ

201 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:57:43 ID:tBpMo4sh

>200
左から｢12345｣って感じじゃないでしょうか。
こういう「いかにもネイキッド」って感じのメーターが好きなんですが、これは何処の国のENなんでしょうね・・・

202 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 00:20:18 ID:Re2YBJMD

>>201
SUZUKIがインドで自社生産する奴かなと思ったが
現地のはまた違う･･･ GT125と発表されてたけど HP見ると　Heat125になってる。
ttp://www.suzukimotorcycle.co.in/products/heat.htm

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060113.htm

>>200の写真のメーター良いねつーか日本で売ってくれ

203 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 12:36:07 ID:AbKQE8kK

>>202
インドのはスタイルがGNっぽいね。
精悍さはあんまないなぁ。

204 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:14:05 ID:wz1Xucgy

age

205 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 00:45:56 ID:vW3ohBMo

納車されて初めてウエットな路面走ったが、タイヤ（ＫＥＮＤＡ）がグリップしないのはデフォ？

206 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 00:53:08 ID:9aU6tXXs

ケンダなの？
俺のタイヤは
チェンシンだよ。

207 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 03:59:15 ID:j4z3CY64

タイヤは別売りでFA？

208 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 08:26:03 ID:vW3ohBMo

205です
誤爆ですワタクシのはGN125Ａだった・・・orz

209 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 09:29:08 ID:k3JLpib2

>>205
新品だからじゃないの～

210 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 17:40:40 ID:XiSIIrMI

age

211 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:46:24 ID:7E6djHfr

すみません、エアクリーナーの清掃方法を教えていただけないでしょうか？

212 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 21:20:32 ID:bgxNoXVH

>>211
君のために言う、
まず自分で調べる努力をする、その方が身につく。
ネットには情報が溢れてる、図書館にもバイクのメンテ本とか置いてるぞ。
ちなみに、清掃には灯油とエンジンオイルが必要だ。

213 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 01:48:23 ID:B/IPcSK4

>>211
取り扱い説明書に図入りで書いてある。
英語読めなくてもなんとなくわかるだろう。

214 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 10:36:25 ID:qk1yGU2q

今、上海にいる。バンドを見下ろす
某ホテルの10階部屋から書き込み中。
今朝は晴れてるけどスモッグと、
ノーヘルで二人乗りして歩道も走る電動スクーターが
あふれている。あとクラクションと割り込みがひどい。

215 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 10:47:44 ID:rKV9X6NS

中国の情報交換になっている件について

216 ：銀EN：2006/05/11(木) 20:50:23 ID:3iHwhx6t

ハンドル交換のついでに
ステンメッシュのブレーキホースに交換してみました。

217 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:44:55 ID:xOXAA+L6

>ハンドル・ブレーキホース
インプレｷﾎﾞﾝ

218 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:48:48 ID:7ko8fGwD

ハンドル少し高くしたいな

219 ：銀EN：2006/05/11(木) 22:22:15 ID:3iHwhx6t

ハンドル交換後のインプレ…
ポジションについては皆さんの好みがあるでしょうが
私は5㎝アップ3cmバック位にしました。
（クラッチケーブル・アクセルワイヤー交換）
80年代前半のバイクのようなポジションになり
上体が起きるため前方視界、バックミラーの視界ともに良くなりました。

メッシュホースに関しては本日は路面がウエットなため
軽く試走しただけですが多少良くなったかな？という感じで
あまり体感できませんでした。

220 ：銀EN：2006/05/11(木) 22:37:27 ID:3iHwhx6t

ちなみに、スイッチボックスの配線はタンクはずして
引っ張り出せば10cm弱引き出せるので
別途ハーネスを用意する必要はありません。

221 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:57:56 ID:7ko8fGwD

ワイヤーは何を流用したのですか？

222 ：銀EN：2006/05/11(木) 23:01:12 ID:3iHwhx6t

>>221
何が合いそうだと思います？

223 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:08:25 ID:7ko8fGwD

もしかしてＧＮとか・・・

224 ：銀EN：2006/05/11(木) 23:18:08 ID:3iHwhx6t

その通り
ちなみに国内のGNのクラッチケーブル・アクセルワイヤー
だから普通に入手できました。
ついでに言うとハンドルもGNの国内のものにしました。

225 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:29:40 ID:7ko8fGwD

情報サンクス！！
こんど挑戦してみまつ

226 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:33:32 ID:7ko8fGwD

ちなみにこんなキャリアほしい
http://www.suzuki.com.mx/traba3.html

227 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:11:27 ID:z5V77DI8

あげ

228 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:01:02 ID:t5/DYzy2

>>199
ちょいと亀レスですまんが、
八王子の大学じゃあるまいな？

229 ：銀EN ：2006/05/13(土) 00:49:27 ID:ZvnfYU+y

>>225
ハンドルはGNにしないでちょっとだけ高めにしたほうがいいかも。
>>202の写真みたいな感じになるから。

230 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 21:48:09 ID:xMcRAS/V

あげ

231 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:15:34 ID:DuQONccA

ttp://www.garagebox.co.jp/0510/en125.htm
デカタンクがありがたい。

でも韓国のロードウィンはたしか17㍑だったような

232 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:36:12 ID:P06r9kjk

GZ125って知ってる？中国スズキのアメリカン値段は分からないけどパニアケース標準装備らしいよ

233 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:43:33 ID:VacpO+pJ

>>228
貴様！！もしや工科大の人間か？？
確かに一台止まってるなあ

234 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:10:10 ID:h0slPAuJ

>>233
ばれたか。っていうか、多分俺。
ミラーに青ヘル引っ掛けてあったら十中八九俺。

235 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:15:55 ID:nZrpj3kP

>231
デザインは結構好きなんだが、品質が心配で食指が動かない･･･
日本メーカーの現地生産品なら間違いなく買うんだがなぁ。

236 ：２３３：2006/05/14(日) 07:57:59 ID:MXNAPlBV

>>234
漏れはＢ科の2年なんだが、宜しければインプレをリアルで聞かせて
頂けませぬか？更に言うと試乗をさせて頂きたす！！
昼食奢るから頼むっす

237 ：hikaru2501：2006/05/14(日) 16:58:54 ID:OuOIha+3

　ウインカーランプのＬＥＤ化を完了しました。
今回は、ウインカランプと同じ金口（直径１５ｍｍ）のシングル球タイプの
ＬＥＤライトをオークションで購入し、取り付けただけでした。
ウインカーリレーもハイフラッシャー化を防ぐために用意しましたが
バッテリーの横に取り付けられてるウインカーリレーを確認（黒いケースは
すぐはずせます）すると電磁リレーはなさそうで、このまま使用してみると
点滅は早くはなっていますが、そのまま利用できました。
　費用は、
　シングル球タイプのＬＥＤライト（１９個のＬＥＤ素子）　
　２個セット１４００円（送料込み）を２つ　合計２８００円でした。
今度は、メーター周りを全てLEDにしてみたいと思います。また報告します。
｛完成画像はどのように送ればいいのでしょうか？私にはわからんのです｝

238 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 18:42:26 ID:hNlEVMkD

hikaru2501氏はどちらに住んでいらっしゃるのだろうか。。。

現車を見てみたいです。

239 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:22:20 ID:mCNnzyFY

>>236
インプレかぁ。ぶっちゃけ初バイクだからよくわからんｗ
乗ってもらった方が早いと思う。
会うっつってもおまいさんが何限に授業終わるかにもよるが。

240 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 20:54:09 ID:Se7goAC+

インプレ期待age

241 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:32:59 ID:+pEcQHsd

アドVより安いので欲しいけど
名古屋あたりで売ってる店しらない？

242 ：銀EN：2006/05/15(月) 03:30:10 ID:56aKueLm

>>237
ウインカーLED化おめでとうございます
明るさのほうはいかがですか？

243 ：hikaru2501：2006/05/15(月) 18:17:05 ID:Rpi0iql1

明るさはシングル球タイプのＬＥＤライト（１９個のＬＥＤ素子）ですと、
若干暗くなるようです。
昼間、運転姿勢でフロントウインカーの点滅が確認できますから
大丈夫だと思うのですが…
コストパフォーマンスでランプ１個の値段を安く抑えた結果ですけどね。
ちなみに、私、埼玉在住です。　

244 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:46:19 ID:LcCWIyj5

最高の原付二種ですね

245 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 09:17:58 ID:tqrIPAtm

しいていうならもう少し馬力があればねー
20あれば大満足

246 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:40:46 ID:57OtSA6q

ロードウィンがタイor中華クオリティでHONDAブランドなら
ENやYBRに負けないんだろうな・・・

247 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:57:44 ID:DyRz0wLM

ロードウィンにCB125TのENGのせてほすぃ

248 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 23:25:30 ID:ZFFD30De

EN125迷った挙句買いました。
扱いやすいしめっちゃ面白い！

249 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 23:38:04 ID:itSgPXsJ

8000回転ぐらいでクラッチつないだらかなりフロント上がった。
めちゃくちゃ焦ってしまったorz

意外にパワーありますよね。

250 ：銀EN：2006/05/17(水) 01:17:50 ID:MrBuHpuT

hikaru2501さん
すみませんが、GS125のフロント・リアスプロケの
パーツナンバーと丁数
を教えていただけませんか？

251 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 01:17:54 ID:0eYt3BuF

EN評判良いのね（笑）黒ラインナップに入れた方がいい？いっぱいいれば卸しに輸入するように頼んでみるけど…

252 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 01:24:23 ID:wW6Kj492

前スレ覗いたらEN125-2(ビキニカウル付き)の写真があった
…カッコ良杉！惚れますた！
けどバイクブロスとかにカウル付き載ってなかったわ
やっぱ日本じゃ買えないのかな？
もし何か情報持ってる人いたらおながいします
カウル単体の情報でもいいんで…

253 ：ライダー：2006/05/17(水) 07:23:31 ID:fZjSOvNM

どうせ買うなら,EN125-2の方がいいな。メーターライトまわりが汚れそうなのがイヤ。

254 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 17:46:09 ID:qLHYxbJC

>>252

こんなメールきた

>現時点でのモデルはヘッドライトとアンダーに

>カウルが付いておりますが、入荷時によってモデルチェンジ時に

>なった場合は変更になることがございます。

>価格についてですが、このモデルは完全受注輸入になり

>ますのでその際のレートによって変動いたします。

>だいたい２５万前後だとおもいます。

255 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 19:04:24 ID:+8El18Ga

1月に購入したうちもENもやっと1000㌔走りました。
近々オイル交換と共にフィルターも交換しようと思います。
出荷が2005年6月と書かれてたし、オイル周りの付属品は総替えしたほうが無難だと思いますか？
新車購入のサービスでオイルは向こうが無料で入れてくれるみたいだから、ついでに頼む形になります。

>>14の
オイルフィルター　　　 16510-05240　ヴェクスター、GAG、バンバンと共通　
├Ｏリング（カバー側）09280-54001 \140 VANVAN200から流用可能
├Ｏリング（奥側）　　09280-13004 \110 VANVAN200から流用可能
└スプリング　　　　　 09440-18002 \70 VANVAN200から流用可能
ドレンボルト　　　09247-14026 \110 VANVAN200から流用可能
└ワッシャ　　　 09168-14002 \50 VANVAN200から流用可能
フィラーキャップ　09259-20007 チョイノリと型番一致
└Oリング　　　　09280-17003 チョイノリと型番一致

をメモって持っていけば大丈夫かな・・・？

256 ：hikaru2501：2006/05/17(水) 19:21:31 ID:p8hhkWe9

ＧＳ１２５Ｅのフロント・リアスプロケのパーツナンバーと丁数ですが、
私の持っているＧＳ１２５Ｅのパーツリスト（１９９０－７）に
よりますと
フロントスプロット　２７５１１－４１３０１　ＮＴ：１４
リヤスプロット　　　６４５１１－２０７３１　ＮＴ：４３です。
ちなみに
ＧＮ１２５Ｅのフロント・リアスプロケのパーツナンバーと丁数は、
私の持っているＧＮ１２５Ｅのパーツリスト（１９９５－３）に
よりますと
フロントスプロットは２種類あって
Ｆ．Ｎｏ．１４５０５９までが　２７５１１－４１３０１　ＮＴ：１４
　　　　　　　　　　ＧＳ１２５Ｅと同じ
Ｆ．Ｎｏ．１４５０６０からが　２７５１１－４１３１０　ＮＴ：１４
リヤスプロッケットが　　　　　６４５１１－１２Ｂ０１　ＮＴ：４２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。
少しでも役に立てば幸いです。

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:33:03 ID:10ypTnws

神奈川県での販売情報ないですか？
ほしぃ～。

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:40:01 ID:0PQEubbO

つ marutomi

259 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:24:25 ID:koksiVzH

>>255
メモッて持っていきつつ販売店の対応
使用パーツなんかを確認してレポしていただきたい。

260 ：252：2006/05/17(水) 22:34:01 ID:wW6Kj492

>>254
それ鱸から？
ってことは自分で注文せねば買えない訳かな？

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 14:54:20 ID:xu/sUiDh

ENはエンジン出力はどれくらいあるんですか？

262 ：255：2006/05/18(木) 16:13:13 ID:1SvXB+9Y

>>259
本日行って着ました、リクエストにお答えしてレポります。

店に到着後、メモを渡しオイル交換と一緒ににフィルター類の交換もお願いしたい旨を伝えると
メモを一瞥し、純正の取り置きはなく受注で1週間は掛かるとのこと。

自分は梅雨だしそんな急いでないので、
フィルター交換ができないならオイル交換は先でも言いと言ったんだが、
パーツリストを取り出し、これでいけるとデイトナ製のオイルフィルターを取ってきた。
これでもいけるならレポらなければ！とお願いし、数分後。
型は合うけど納まらないとまたパーツリストを覗きに・・・。
結局適合する物がなく取り出しフィルターを元に戻し、オイル交換という形になりました。
しかも、終ったあと話を聞くとスズキ純正を取り寄せる予定はなく、中国の方から持ってきてもらうとかなんとか。
どうも、店側の利益うんぬんでそっちのほうが良いらしい・・・。

まぁ、確実っちゃ確実だが出来れば信頼のおける日本製の方がいいわけで、
しかし、ここまで言われると純正をとは言い出せないわけで、結局オイル交換＆注油だけで終りました。

余談ですが、自分はメンテを小まめにやるほうでチェーン注油など全然必要ないのですが、
余ったエンジンオイルで注油され、しかも余分な油分をふき取らなかったのか帰ってきた頃には
チェーン周り・タイヤ・リアフェンダーにまでオイルが飛び散りギトギトのベタベタでした。

新車購入後のサービスって事で、無料だったわけなんだが、どうなんだ、これ。

263 ：hikaru2501：2006/05/18(木) 19:25:37 ID:w+uM5hlI

メーター周りのＬＥＤ化について、不完全ですが報告します。
今日メーターの裏側の黒いプラスチックのふたをはずしてみました。
以前の90 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 02:29:55 ID:Daez/ycqさんの
書き込みでは
メーター球は　　　T6.5…2個
インジケーターは　T10…12個
とありましたが
少なくてもウインカーインジケーターランプはＴ１０ではないようです。
正確に測定していませんが、おそらくＴ５またはＴ６．５のようです。
ギヤインジケーターランプをはずすまではできませんでしたが
外観はウインカーインジケーターランプと同じようなものが５つ差し込
まれていました。
スピードメーターとタコメーターの照明ランプのゴム部品が堅くて
裏側から取り外せませんでした。
完全分解できたら、また報告します。

264 ：銀EN：2006/05/18(木) 23:12:54 ID:4pFuRaR8

>>263
hikaru2501さんスプロケの件ありがとうございます。
ENのパーツリストを研究していたところフロント・リアともおそらく
流用可能ではないかと思い質問させていただきました。

メーター関連のLED化について訂正させていただきます。
T6.5…11個
T10…2個
でした。

T6.5内訳　インジケータに4つ
　　　　　ギアポジションに5つ
　　　　　両メーター下部分に1づつ　の計11個

265 ：銀EN：2006/05/18(木) 23:47:32 ID:4pFuRaR8

hikaru2501さん前スレで
フロントの歯数を増やすか、リアの歯数を減らすかして
５速の車速を伸ばしたいのですが…
という書き込みをしておりましたが
かなりの高確率でGN（GS）のリアスプロケの流用が可能だと思いますよ…
NT45からNT43に交換が成功すれば車速は10～20kmくらい上がるかもしれませんね。

根拠…スプロケマウンティング・ワッシャー・ベアリング等々が
　　　ENとP/Lでは共通部品だから。
　（中国の工作精度は考慮に入れてません）

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:58:42 ID:q/aefuSq

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c68844652
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28834656
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s26460382

合いそうですか？

267 ：銀EN：2006/05/19(金) 21:46:29 ID:HCicO2ZG

>>266
リアスプロケマウンティング（64610-05301）は
ENと共通だから付くと思います。
パッドはキャリパー形状からして合いませんね。

リアサスは詳しく採寸してないけど普通に付くかも
付ける予定ならば取付け後インプレお願いいたします。

268 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/05/19(金) 22:06:19 ID:jVB+bGcW

今日ナッ○スにてオイル交換とフィルター交換をしてきました。

純正フィルターを注文したところ、店員さんに「ちょっと待ってください」
と言われ、しばし待つと、どこのメーカーかは忘れましたが
商品番号SF-3007の社外オイルフィルターを持ってきてくれて、無事に付ける
ことができました。
ちなみに値段は600円ちょっとでした。

オイルフィルター交換予定の方、参考にしてください。

269 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:17:51 ID:q/aefuSq

>>268
情報サンクス

ttp://www.vesrah.co.jp/new_page_23.htm
これですね。ベスラのフィルターだそうです

270 ：銀EN：2006/05/20(土) 02:36:03 ID:Wey8pbw0

べスラSF-3007よくつきましたね対応表見たところ
若干意外でした。
ttp://catalog.vesrah.co.jp/list/functions.asp

SF-3003はENの　P/N　16510-05240と型番まで完全一致しているのですが
ttp://catalog.vesrah.co.jp/list/oem_re.asp

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 03:47:38 ID:M+AOSOgo

ほほ～、ベスラですか。
ついでなのでベスラで対応しそうなブレーキパッドを探してみました。
ttp://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-250.html

272 ：271：2006/05/20(土) 03:51:50 ID:M+AOSOgo

失礼、
ttp://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-340.html
こちらでした。

273 ：鈍足初心者：2006/05/20(土) 12:35:27 ID:lsMOaonE

>>255氏
　多分認識の確認と注意の促しで書き込んでると思いますが、念の為気付いてない人の為にフォローレスします。
某メーカー講習会レポート参考になりますが・・・
　フィルターの流用の問題ですが、数年前に、指定外パーツ（流用）で高速道路でフィルターが詰り焼きついて事故って裁判なった事があります。
結果、バイクオーナーの指定（持ち込み）フィルターが、サイズ的に同じで激安なのですが、そのフィルターの対応車種とは違う車種に取り付けた為に、
取り付け指定したバイクオーナーに責任があるという判決になりました。
　流用を否定するわけではないけど、チャントしたメーカー（社外でも純正でも）の物を使う事を勧めていて、流用の際には自己責任っと言う事だと思います。
　チェーンオイルも、店が簡単なスプーレータイプを使わないで、オイルを塗っただけで拭かなかったのも、スプレー（特に白く表面に付く）タイプだと浸透性があまいので、
液状のオイルを塗って走らせて馴染でから拭く方が効果的っと言うのを店がわが、そのバイクの整備状態か、その程度の整備知識ありと判断したＯｒ言い忘れたかのどっちかでは？っと感じます。
　自分で整備してる255氏的には当たり前のことだけど、知らない人に遠まわしに実践を勧めてるんだろうと思うけど、違うかな？
まぁ、勘違いでもポジテブに考えたほうが、世の中楽しいですよ！

274 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 13:09:23 ID:sW5kLyz5

こういった車種なので流用はしかたないかと・・・

275 ：銀EN：2006/05/20(土) 15:06:06 ID:Wey8pbw0

>>274
流用というか店がなんでSF-3007を付けたのか気になる。
OEM番号の16510-05240と一致するわけでもないのに。

276 ：255：2006/05/20(土) 17:36:18 ID:M+AOSOgo

>>273
用は店側の整備・対応が雑だったというレポートです。
フィルター交換が出来なければオイル交換もいいと言ったのですが
ENの物を使うでもなく、オーナーが下調べしてきた物を用意するでもなく、
多分そうだろうという事で、店側がオイルを抜き結果店舗側に適合する物がなかったという。

裁判の話しですが、自分の整備不良（部品をケチる）を棚に上げてメーカーを相手取ってるだけで、
こちらで上げられているフィルターはスズキ純正・ブランド物などで指定はしてないが適合している物ですし、
発売されてから日も浅く、名も知れ渡ってはないし流用という名目になってしまうのは仕方ない事でしょう。
もちろん、それでトラブルが起こっても裁判起こすような人はこのスレには居ないと思いますがね。

余談の話しですがもちろん、エンジンオイルを利用した注油、遠心力を利用し行き渡らせる方法も知ってますが、
飛散性・時間が経過した後の粘土状の物などを考えて利用は避けてます。

更に後日談になりますが、自分で確認しなかった落ち度があるかもしれませんが
ドンレンボルトがしっかり締められてなく、ガレージにオイルの水溜りができていました。

タダより高い物はないですな・・・。

販売店側が良くなかったという話で、ENはとても良いバイクですけどね。

277 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:33:19 ID:HO/y022B

フロントのブレーキパッドの交換時期の迫っている方
そろそろいそうなんですが、とりあえずSZ340の人柱お願いします！
ちなみに当方まだ走行1500ｷﾛなのでまだ先の話です。

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 03:28:11 ID:2/dRilod

>http://www.symscooters.co.uk/2wheels.php#125cc
これみるとUMI100よりも安いんだけども。野狼。
日本にきたらいくらになるんだろ。

279 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/05/21(日) 14:22:59 ID:ZT6geFCF

>>273氏の書き込みをみるあたり、
SF-3007を使い続けるとやばいですかね？？(´･ω･`)

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 18:28:05 ID:rkTeDmAx

俺もオイル＆フィルタ交換した。
フィルタはユニオン産業のMO-914とかいうやつ。Oリング付き。
対応車種ヴェク、アヴェ、DR125S、GN125、GS125、マローダ125
スズキ純正16510-05240互換、ちなみにSF-3003も互換。
これは無問題。
もちろん、対応車種にEN125の記載ナシ。

281 ：鈍足初心者：2006/05/21(日) 21:03:16 ID:ImOY9I2M

　良スレが荒れそうなので、細かなレスは省きますが、
ＥＮを店頭販売前にモニターで乗せてくれた店で、パーツリストの取り寄せお願いしてきました。
　店としても、モニター結果で売り物として認めた時点で可能なら英語版、
無理なら中国版と取り寄せてるそうですが入手に手間取ってるそうです。
　物が着次第、消耗品の番号と流用可能な車種のパーツ番号が同じか確認して、
異なる場合は、普通のスズキ車のパーツ扱いで注文できるか確認してきます。
　前者の場合なら、流用のリスクが大幅に減る（精神的に）し、後者の場合でも、
普通に頼める分、ＥＮを扱ってないショップでも注文できると思います。
　＠バイクは気分も大事な要素なので、気を害してまで、買った店に行く必要性は無いと思いますし、
これを気に、ＥＮで飛び込みもオイル交換やパーツ注文もＯＫ！な良ショップレポートを期待します。>>255氏

282 ：銀EN：2006/05/21(日) 21:56:46 ID:HO/y022B

私は車両を買う前に英語版のパーツリスト買いましたよ
でも比較する車両のパーツリストはGNの物しか手持ちがないため
あんまり皆さんが求めるような流用情報が出ません。

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:15:27 ID:Yw6EEwsE

>>180
超亀レスで申し訳ないが、

現地ではHK$14,000で販売されていたので（ディスカウント無し）、
日本円で20,1600円ってとこか。
まぁ、日本で買っても、価格は現地並みということで、割高感は無いな。

現地価格は、登録（届出）代行と、納車整備は無料サービスで、
税金類は実費。引き取りは店頭でとのこと。

看板に大きく、電譚車 KIMCOって書いてある店（街中に結構多い）、
ブランド名なのかチェーン店なのかは不明。（字違ってたらゴメン）

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 05:12:08 ID:DwGwmHDy

>>283
現地といっても、香港？
中国本土なら価格変わるかもね。

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:51:52 ID:uiJ2SBJs

age

286 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:59:05 ID:ShyB8vYR

日曜にEN125で日光まで行って来た往復 240km。
慣らしということでマニュアルにある6千回転までで80ｋｍまで出したが
長時間乗ってると振動とグリップのイボで手が痺れた。
あと、シートも硬めで2時間以上乗ってると辛いね

それ以外は、燃費も良く出足が遅い意外は文句なし。
面白いね！買ってよかった。

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:26:19 ID:4rW/xLNk

2-Aですか？6000ｒｐｍだと、60㎞/hでまず80㎞/hはでないはずですが？

カウル付いてます？

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:47:55 ID:reXC2WzO

初歩的な質問で、なんなんですが、
EN125-2Aって、セルモータ始動ですか？
それともキックでしょうか？

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:51:41 ID:TBrJol8k

pure sportsなんで、押しがけですよ。

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:01:48 ID:fForonB6

それじゃ、プアスポーツですがな。

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:15:49 ID:PSmzApbR

>>287
2-Aです。ノーマルままですのでカウルはついてません。
80km時は6千500まで回ってたかもしれないです。
5千まで回してからじわっと6千まであけていくと70-80kmまで行きませんか？
（中華バイクだけあってメーターがずれてるかもしれませんけど）

セル始動です。 PureSportsは、はがしちゃいましたがな。

292 ：鈍足初心者：2006/05/23(火) 12:10:39 ID:kLZYqrl6

>>銀ＥＮさん
　船便のタイミングなのかな？
すぐにパーツリストが手に入って羨ましいです。
　こちらは、逆にＳＸ、ＧＳ系のパーツリストを一通り持ってますが、
ＧＮ系のは持ってないので、パーツ番号比較の際にフォロー頂ければ、
参考情報の枠が増えそうですね！

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:49:31 ID:vJuFUoi9

>>291
メーターぶっ壊れてるな。
6500でも80キロは無理。
70キロも無理。

俺のも287といっしょ。
60で6000。

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:17:13 ID:z/APyrPS

ＳＰハッピーメーター

295 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:36:13 ID:jeqp44FE

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/80
加速スレにYBR125がうｐされてた。
まだ買えない俺の変わりに誰かENのも撮ってくれないか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:15:11 ID:hXjkI/mu

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/78
スマン、ミスった。

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 19:41:46 ID:KeR9Obms

ずっと此処を参考にYBRとENを比較して悩みぬいたのですが
最後はSUZUKI党なのでENにしました。
250からの乗り換えなので少し不安を感じていましたが
私的にはかなりいいバイクですね。
スピードや加速は排気量が違うので不満に思う時もありますが
扱いやすさや燃費等トータルすると十分及第点ですね。
今日うちの青ENにアルマックスのナスティ（メータバイザー
ブルーパープル）装着しましたので報告します。
汎用製品なのですが、中型車向けのためENには付属ステーでは
大きすぎてそのままでは付かないのですが、ちょっといじって
付けてみました。
画像あるんですが、どうやって公開したらいいんでしょうか？
教えて頂ければ公開します。
まだ走行してないので効果がわかりませんがまた報告します。

298 ：銀EN ：2006/05/24(水) 21:57:13 ID:Re8eiU00

>>297
EN購入おめでとうございます！

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:02:53 ID:YETsSZXA

ほしゅ

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 16:59:09 ID:E5R1sqe3

300ゲット

301 ：hikaru2501：2006/05/25(木) 19:53:14 ID:czX16UzW

　メーター周りのＬＥＤ化を実行しましたので、報告します。
銀ENさんが教えてくれたようにT6.5…11個、T10…2個でした。
T6.5が高価なのでT5で代用いたしました。
ＬＥＤにテープで6.5mmぐらいまで太くしませんと
グラグラで、はずれそうでした。
それと、ヘッドランプのＨｉ，Ｌｏｗのライトは、ＬＥＤでは
明るさが強弱と変化するだけでしたので、電球のままにしてあります。
ＬＥＤはすべてホワイト。ギヤインジケーターランプは今ではグリーンに
光ります。
費用は、Ｔ５のＬＥＤが１つ２００円前後、Ｔ１０が２５０円前後でした。
合計２５００円ぐらいです。
ＬＥＤの色を変えて、赤いメーター照明も良いかも？
今週末は、オイルフィルター（SF-3003）を交換してみます。

302 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:19:32 ID:rCqzUcwI

今日実車みてきた。穴が開くほど視姦してやった。
跨った感じではVTR250を縮小したかんじ。
ほかにもチャイナ125をそれぞれ見てみたけど、外見上の違いはあまりないように見えた。
上にもあるけどアメリカンでパニアケースエンジンガード付きの兄弟がいた。
サイズはマグナ50に比べるとかなりでかく見える。エンジンは一緒で、たしかGZ125っぽい名前だった。お値段25万也

やっぱEN125が一番よかったかな。チューブレス、14リットルタンクは魅力的。

303 ：hikaru2501：2006/05/25(木) 22:34:30 ID:czX16UzW

ＬＥＤにテープで6.5mmぐらいまで巻くかわりに
ギボシ端子のメスのビニールカバーを切って付け
ると良いのではと思いつきました。
どうでしょう？

304 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:40:51 ID:GaDHByO8

>>303
お好きにどうぞ。
ほしゅ

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:29:11 ID:p+7ZMceV

>>青EN氏
問い合わせの件についてメール返信したらサーバーに拒否されたんですが…。

元オーナーより

306 ：銀EN：2006/05/26(金) 23:58:45 ID:DPElkOux

>>280
ユニオン産業のフィルターって取扱店少ないですが
どうやって入手されました？
価格も分かれば教えていただきたいのですが。

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 11:19:06 ID:WdKhNK4Z

ほしゅ

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:23:59 ID:WdKhNK4Z

ＥＮにぴったりのタイヤが見つからないのですが・・・

309 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/05/27(土) 21:39:38 ID:RigLT2Fx

>>305
えっ(´･ω･`)
特に何もいじってないんですが。。

お手数ですが、もう一度メール送信よろしくお願い致します。

310 ：ERMAX：2006/05/27(土) 22:03:16 ID:TpYl0xYt

>>306
私は昨日RSタイチで購入しました。\1,103円(やったはず＾＾；）

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:30:00 ID:RfmxnvVt

>>309
試しに別のプロバアドから送信してみましたが、届いてますか？

312 ：銀EN：2006/05/27(土) 22:32:51 ID:bjBBIymT

>>310
了解ありがとうございます。
全部純正で集めたほうが安いんですね。

オイルフィルター　　　　16510-05240\700　
├Ｏリング（カバー側）　　09280-54001 \140
├Ｏリング（奥側）　　　09280-13004 \110
└スプリング　　　　　　09440-18002 \70

313 ：ERMAX：2006/05/27(土) 23:04:18 ID:8KgHKfNU

アルマックスナスティの画像あげてみました。
走行した感想は、70km↑からけっこう体が後ろに持ってかれる感じだったのが
かなり軽減しイイかんじです。
費用
バイザー本体\13,680円
M6　25mm六角ボルト×4本
M6　ナット　スプリンワッシャ　平ワッシャ各12個
合計　約\14,500円
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060527224729.jpg

314 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:23:10 ID:XBjstTxJ

>>313
おー、カッコイイじゃないかっ
前にGIVIカウル付けた人に続いて二人目だね。
価格などもとても参考になって助かるよ。
ワッシャはサイズ合わせかな？

ENにビキニカウルやなんかは大きなメーターボックスが隠れるのもあって、
視覚的にも中々良くなるね。
自分も秋頃までには何か用意しておこうかな。

315 ：ERMAX：2006/05/28(日) 09:52:08 ID:yzGFPlzD

>>314
付属のボルトは取り外してM6 25mmのボルトと差し替えて使用。
元々ステーの幅が21cmあるので、付属のナット＋購入したナットとワッシャ
で18cmに合わせました。

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:36:49 ID:iCyY5pSk

アサヒ風防とかダサいかな？

317 ：銀EN：2006/05/28(日) 22:26:59 ID:OvwxsO60

>>314
このビキニカウルなんていかが？
ttp://www.tokyodo.com/

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:02:19 ID:VwqcEEl1

>>316
自分がいいと思ったやつ付ければいいんでね？

>>315
最初から付いてたのはM8ボルト&ナットかな？
サイズ合わなきゃ>>315氏みたいに小さいのに変えても融通利くから安心か。

カウルもいいけど、キャリアをもっと頑丈な部位に付けたいなぁ。

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:02:19 ID:QJBVfmBb

あげ

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:29:55 ID:Q7YxfwdY

ノークラシフトって、ギアとかエンジンとかクラッチ痛めたりします？

321 ：銀EN：2006/05/30(火) 12:01:59 ID:1qhiwew7

age

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:39:20 ID:8AiHskwn

age

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:45:08 ID:RBLi2brN

>>320
スレ違い

つか内容からして初心者質問スレへ

324 ：銀EN：2006/05/30(火) 23:17:53 ID:1qhiwew7

>>323
流れを修正してくれてありがとうございます

フロントブレーキパッドについて少々研究したのですが、
>>87に出てきたSZ340というパッドがもしENに適合すれば

SBSパッド…611
べスラ…VD－340　VD－340JL
デイトナ…赤62116　ハイパー27440　ゴールデン47356

辺りが互換性ありそうですね。（全て未採寸ですが…）

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:10:44 ID:FvUEki4y

急浮上

326 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:30:04 ID:uQOw0vlL

あげ

327 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:46:13 ID:6DSqDExw

あげ

328 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:48:01 ID:AH84U4k1

なんかネタないの

329 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:50:45 ID:4hMHbyoI

\168.000

330 ：銀EN：2006/06/01(木) 23:24:15 ID:Kij8qn2D

ネタというか整備情報なんですが
新車から1000km以上走っている方カムチェーンテンショナーの
調整をすると調子いいですよ。
GNと同じエンジンなのでカムチェーンテンショナーアジャスターは
セミオートですので
初回1000km　以後3000km走行毎が調整時期だそうです。

331 ：銀EN：2006/06/02(金) 01:42:14 ID:19dOsJ3W

いまパーツリストを見ると構成部品が
GNと異なるので、調子が良くなったのは
気のせいかもしれません。

332 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:40:42 ID:YEz35AdY

エアフィルタ清掃したら、加速がかなりよくなった。
みなさまも、騙されたと思ってお試しあれ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:33:00 ID:MTCWZI/P

チェーンのメンテも怠るとかなり動力損失が大きいので、こまめに清掃汁

334 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:20:28 ID:4gpNOPNI

アゲアゲ

335 ：hikaru2501：2006/06/04(日) 01:10:14 ID:7IM65EKG

べスラSF-3003を使ってオイルフィルターを交換しました。
特に問題なく完了しましたが、元々のフィルターは紙の部分が黄色？
ベスラは茶色、それだけの違いかも？
以前、銀ENさんからリアスプロッケトは高確率でＧＮ（ＧＳ）のパーツが
流用できそうであると教えてもらったのですが、フロントスプロケットは
どうなのでしょうか？
株式会社アファム・ジャパンに掲載されていたスプロケット適合表に、ＧＮ（ＧＳ）の
フロントスプロケットの歯数違いのものが（１３Ｔ～１５Ｔ？）３０００円前後で載って
いたものですから…　使えると良いですよね。
別体リヤサスとステンレスメッシュブレーキホースをｇｅｔしましたので
装着できたら、また報告します。

336 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:43:05 ID:iUIDlmuo

ちょっと、このバイクのオーナーさん
HPとかブログとか作って情報提供してくれたらうれしい。

337 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:54:01 ID:FNybR1QB

カムチェーンテンショナーの調整をしようとカバーをあけようとしてたら、
オイルがこぼれてきたのであわてて中止しました。
カムチェーンテンショナーの調整ってオイル交換と
一緒にすべき物なのでしょうか。

338 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:01:28 ID:OFkGZ90N

カムチェーンテンショナーのカバー？
たぶん違うところいじってません？
１…10mmのボルト緩めてスプリングを出す
２…また戻す
３… 完了
違う？

339 ：銀EN：2006/06/05(月) 13:40:39 ID:q1NQCrYk

こんにちはhikaru2501さん
フロントスプロケも大部分の部品構成が共通のため
かなりの高確立で無加工で付くのではないかと思われます。

>>338
私もそれでいいと思いますが、詳しい方いらっしゃいます？

340 ：銀EN：2006/06/05(月) 21:31:31 ID:q1NQCrYk

ttp://www.bbb-bike.com/blog/?ID=25
GSのカムチェーンテンショナーの調整の方法

341 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 07:06:18 ID:fOpGXVAw

あげ

342 ：hikaru2501：2006/06/06(火) 19:51:34 ID:0pKPs5PQ

　銀ENさん、いつも情報ありがとうございます。
ボーナスでも出たら、フロントスプロケット（Ｔ１５かＴ１６）をｇｅｔして
チャレンジしたいと思います。
　さて、別体リヤサスを装着しましたので報告します。
別体リヤサスは、「NTC製 400cc用別体リヤサス320mmS/Y」をオークションで
１２５００円で購入しました。右側は特に問題なく装着できました。
左側は、タンデムステップのガードプレートとスプリングがこすれそうでしたので
ガードプレートを取り付けるとき、ワッシャーをかませてボルトどめしました。
タンデムステップのノックピンがあまりきかない状態でステップを付けることにな
ります。二人乗りをする予定がないので良しとしました。
あと、エアータンクが荷かけのフックに干渉しますので、左右ともタンクを前側に
して装着しました。使用感は、ぎしぎししたノーマルサスとは違い、見た目も良い
のですが、堅すぎるかも。エアータンクのバルブを押して、圧力を弱めましたが
設定の仕方がよくわかりません。トホホ…
　ステンレスメッシュブレーキホースも装着しましたが、エアーぬきが終わっていません。
ただ、ノーマルのブレーキホースの長さが取り付け金具（バンジョーでしたっけ？）
を含めて８３ｃｍでした。購入したのは９１ｃｍですので、少し長め。
エアーぬきが完了したら、また報告します。長くてすいません。

343 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:26:45 ID:XFzTKWPI

age

344 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:01:27 ID:rVq/Aq57

83cmはともかく、91cmとかちょっとデカすぎないか？
漏れは78cmくらいが好みだ。

345 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:14:14 ID:+Og+0PFM

みなさんの航続距離を教えて下さい。

346 ：銀EN：2006/06/07(水) 19:18:45 ID:402x51eh

hikaru2501さん

リアサス交換おめでとうございます
私もノーマルサスの動きに不満があるので近々交換予定です。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56637426

91cmのブレーキホースは、GNのハンドルに交換すると長さ的にジャストサイズですよ。

スプロケ交換の挑戦は非常に興味がありますので
交換実施しましたらご報告お願いします。

347 ：銀EN：2006/06/07(水) 23:28:10 ID:402x51eh

EN購入者の方に質問なんですが
中国からパーツの注文・入手に成功された方いらっしゃいます？
（パーツの種類は問いません）
パーツ・納期・価格を教えていただきたいのですが…

348 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:08:58 ID:pmTmsGZu

あげ

349 ：314：2006/06/08(木) 21:31:28 ID:BtOj3nDQ

>>313で気に入ったので自分も最近ヤフオクで安く出てたので、
アルマックスのナスティを購入して装着した。

見栄えが5割り増しした感じで惚れ惚れするわ・・・。
M8　35mmボルトがピッタリでステー幅はナットとワッシャをかませたよ。
風防効果は取り付け角度によるかな、見た目だけでも凄い満足。

350 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:10:48 ID:qTf/xGye

age

351 ：銀EN：2006/06/09(金) 23:09:45 ID:/42oJoKF

GNの国産純正リアスプロケ欠品中のため納期未定だそうです。
このまま廃盤にならないといいけど。

352 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:19:46 ID:x61WyQ1q

>>351
欠品じゃ流用もなにもあったもんじゃないね。

353 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:41:59 ID:PBAv48/l

今まで数ヶ月ROMってた漏れが来ましたよ
つい数日前中免とってEN買おうと思ってるんだが
YBRも気になる。けどあっちはちょっと高い気がするし…
なんか漏れにENへの決心付かせる要素なんかない？
EN乗りの皆さん愛車自慢でも何でもいいんでお願いします

354 ：銀EN：2006/06/10(土) 00:00:37 ID:/42oJoKF

近所でYBRも購入できる環境ですか？

355 ：>>353：2006/06/10(土) 06:58:27 ID:809agish

>>354今は多摩で一人暮らし。
大学生です
都心行けば数件見つかったからなんとかなる筈

356 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:11:20 ID:QFSBWjMA

>>355
悪いことは言わん
　　　　　ＭＣＲにしとけｗ

357 ：355：2006/06/10(土) 09:54:35 ID:809agish

27マソ払うだけの価値はあるのか？
貧乏学生のオレには高杉
YBRでｷﾞﾘｷﾞﾘだ

358 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:47:10 ID:GN48AMw3

>>353
近所に売ってる方でいいんでね？
自分はENとGNしか選択肢になかったな。

今日安いオイルをホムセンで買ってきて(1L ￥575)、
EN初のエアフィルターの清掃してみたが
5千回転からの吹け上がりがとてもスムーズになった。
>>332も言ってるけどエアフィルターの清掃はしてみるべきだね。

しかし、あの円形のフィルターはどこまでオイルを残して
どこまで拭き取るか難しいな・・・、若干オイルが滴ってるよ・・・。

359 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:42:35 ID:+Zycq9+l

>>353
YBRはENに比べ、購入時は高いがあとあと楽かもよ。
TTR125やXTZ125とエンジン周り共通パーツで、国内入手が案外楽。
なんせ、オイルフィルタもついてないからランニングコストも安い。

YBRとくらべてENのいいとこは車体価格が安いことと、チューブレスタイヤってことぐらいかな。

ま、おれはENしか入手できない環境だったからENのってるけど。

360 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:57:03 ID:809agish

オレのIDなんか珍しい感じする…
>>359YBRの方がいいんだろうか…
しかし今までここに張り付いてたからなんかENに愛着沸いてる希ガス
やっぱENかなぁ…

361 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:09:20 ID:koQ/rmRR

06年度のYBRはEURO2対応だとかなんとかで馬力が１２（１３だっけ）から９に落ちてる。
これがENとの大きな差かも知れない。05年度だと馬力はどちらも同等。

と、YBR糊のおれが言ってみる。今日２４６で本厚木を通ったらバイク屋にENらしき車体があった。

362 ：銀EN：2006/06/10(土) 23:23:35 ID:TPm5nDAv

YBRは海外のサイトかなんかでパーツリストを公開していますが、
ENはパーツリストの入手も困難。
しかもヤマハの場合ホームページから部品検索可能ですが
スズキはどう探したらいいかも分からない状態。
しかも中国からの部品調達も成功例を聞かない…

>>186から190辺りでも書き込みさせていただきましたが
ENの部品情報が今の状態から進歩しないようであれば
普通に考えるとEN125は買うべきではないです。

363 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:36:29 ID:G56jAYTO

パーツ代+諸経費で高くつくがここから購入手続きはできる
http://www.eisyu.com/service02.html

364 ：銀EN：2006/06/10(土) 23:41:02 ID:TPm5nDAv

>>363
知っていますが
そこからの部品調達が出来ませんでしたよ。

365 ：銀EN：2006/06/10(土) 23:45:52 ID:TPm5nDAv

>>363
そこから購入成功しました？
よろしければそのパーツと価格・諸経費を教えていただきたいのですが…

366 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:07:45 ID:KgHPKg2j

あ

367 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:00:10 ID:zV4ktL7r

>>362
EN=現地のバイク製造業がライセンス生産
YBR=ヤマハ現地法人が生産

ENはぶっちゃけスズキ製じゃないよ

368 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 04:19:45 ID:3DD7yBHa

>>367
もともと在った会社に資本参加したか、
現地の会社と一緒に新会社を作ったかの違いなので、実質同レベル。

まぁ、漏れ的には豪爵の方がヤル気を感じるのだが。

369 ：銀EN：2006/06/11(日) 18:49:04 ID:TaNbGw/M

どこが作っているかが問題ではなく
部品供給に問題があるということ

370 ：hikaru2501：2006/06/11(日) 18:52:20 ID:qLSYNCgR

　銀ＥＮさんの情報を読んで、部品供給について検証してみようと思い、
購入した「江東区のバイク屋」さんへ、電話をし、消耗部品を注文
（問い合わせ）をしてみました。
購入を希望したのは、
１　フロントスプロケット　　
２　リアスプロケット（中華ＧＮ用　購入バイク店で
　　中華ＧＮも取り扱っていましたので）
３　ディスクパッド
４　ブレーキシュー
　　　　　　　の４品目です。
購入時（06.3.2）にオイルフィルターを２つ注文したのですが、電話を
するまで一切連絡がなかったお店です。
　電話をしたときに、オイルフィルターの件は店側もおぼえていて、代替え品
について教えてくれました。
明日（６／１２）携帯に連絡をくれるそうなので、わかり次第報告します。
ＥＮユーザー同士、助け合いましょうー。
バイクの性能には、すっごく満足しいるのですから。

371 ：銀EN：2006/06/11(日) 19:20:01 ID:TaNbGw/M

hikaru2501さん
よろしくお願いいたします。
>>369の書き込みを言い換えると

部品供給さえしっかりしていれば
どこが作っていようがhikaru2501さんのいっているとおり
十分実用性に足りるバイクです。

hikaru2501さんの購入した店がS●X系列の輸入ルートであれば
相当期待できそうな気がします。

372 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:56:56 ID:h2diCboL

バイク便でこのバイクを使おうともくろんでる俺がいる。
問題はタイヤとブレーキ関係のパーツ供給。
１年で４（原付）－７万（自動二輪）キロ走るからね。

373 ：銀EN：2006/06/11(日) 22:17:17 ID:TaNbGw/M

>>372
タイヤサイズ
フロント　2.75-18
リア　　　90/90-18
リアだけ調べたんですが
ダンロップ TT900GP 90/90-18 51H TL
ダンロップ TT100GP 90/90-18 51H TL
ダンロップ K388 　 90/90-18 51P TL
とか選べそうですね。

374 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:27:22 ID:asz1GfNo

部品さえなんとかなれば総合性能でYBRと越えられるのにな
3万の差は部品供給にあらわれているのか

375 ：hikaru2501：2006/06/12(月) 19:06:45 ID:4pRhteKC

バイク屋さんから連絡がありました。
１　フロントスプロケット　　　　　　欠品
２　リアスプロケット（中華ＧＮ用）　欠品
３　ディスクパッド　　　　　　　　　ベスラ340の2がバイク屋さんで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　実際に現物合わせで利用できるそうです。　
４　ブレーキシュー　　　　　　　　　欠品
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だそうです。
スプロケット、ブレーキシューは、発注中で、ＥＮにＧＮのリアスプロケットが付く
かどうかは不明だそうです。
ブレーキパッドは、４２００円だと教えてくれました。
１ヶ月後、再び連絡してみます。
役に立てずにすいません。

376 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:07:27 ID:MVPPO4ne

このバイクの音ってどう？

377 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:03:39 ID:qCTwknUj

バイクの部品はバイク屋でという固定概念にとらわれていないか？

漏れの行きつけのインチキ外車ディーラーはバイクの部品でも輸入できるぞ。

378 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:34:20 ID:LwU98/55

Ｓ●Ｘはひどいな～
消耗品はすぐに入荷できますとか言ってたくせに・・・

379 ：372：2006/06/12(月) 22:41:00 ID:BXEX5N+i

>>373さん、情報ありがとう御座います。

380 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:21:01 ID:npEToPJf

>>375
情報参考になります。輸入代理店経由で
純正部品も手に入らないのか･･･なんか不安になりますね

http://auctions.yahoo.com/sg/auction/96577259
こんなカッコイイリアボックス欲しい

381 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:00:50 ID:NCkNBUbS

>>376
給排気は静か。
メカノイズ大き目。

消耗品、旧車のような供給体制が笑える。
いっそアファムとかに「これと同じ穴のスプロケある？」って聞いたほうが早いかもね。

382 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:36:31 ID:PAdAmOlt

>>380
30～35L位かな、こういう色合いのBoxないけど、
塗装すればこんな風になるかなぁ・・・。

スプロケ/ブレーキシューなんかは外して探せば国内でも使える物が
すぐ見つかりそうなもんだけど、ちょっとそこまではなぁ・・・。

同じスレ住人だし自分も購入店から、
EN純正のスプロケ前後セット・オイルフィルタ・・ブレーキシュー
の見積もりや納品期間なんか調べてみるよ。
スプロケやシューも新品が届けば国内で適合するのも探しやすそうだ。

GNとかは続けて輸入してるみたいだし・・・。
ちなみにsox系列ではないと思う。

383 ：銀EN：2006/06/13(火) 09:26:16 ID:CJJ1C2yI

hikaru2501さん
ご報告ありがとうございます
ベスラ340/2はパッド厚9.3mm

フロントスプロケ国産GN用なら
P/N27511-41301から27511-41310-00に部品統合されている様子です
NT14…2205円で入手可能（6月7日時点）

>>380
形が似てる感じ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36622256
ちなみに私はこれをつけてますよ。
リアキャリアから半分以上はみ出すけど…

384 ：銀EN：2006/06/13(火) 09:57:17 ID:CJJ1C2yI

>>381
AFAMの受注生産リヤスプロケットは
わりと良心的な価格だから手は出しやすいですね。

http://www.afam.co.jp/index2.htm
(例）チェーンサイズ＃520で45Ｔブル－色をある車種に特注にて製作した場合
￥3990+￥5250+￥2100＝税込　\11,340　にて賜ります。

385 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:46:35 ID:K/R+GSU7

買おうか迷ってるんですがキックついてますか？

386 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:39:36 ID:Ssk6RaUF

付いてません

387 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:12:14 ID:uKlZU7ja

セルもありません。
レーサーなんで、押しがけのみですよ。
ご注意ください。

388 ：hikaru2501：2006/06/13(火) 22:26:58 ID:WjUPtFoo

私の購入先はＳ●Ｘではありません。誤解されないように。
フロントブレーキで似たようなパッドを見つけましたので
購入してみました。YAMASIDA D-439ですが、１６００円
（送料、代引き手数料込み）でしたので、だめもとです。
現物が届きましたら、報告したいと思います。

389 ：銀EN：2006/06/13(火) 22:57:27 ID:CJJ1C2yI

YAMASIDA D-439
悪くはなさそうですね。

http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10236/1023697763.html

390 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:59:14 ID:KFNxYcoT

>>388
たぶん適合品でしょ。何度か話題にのぼってた形状のやつだね。
そんときはベスラかなんかの型番だったけど。

で、暇な方にお願いしたい
ttp://www.afam.co.jp/afam_new_website/tanken.htm
ここにあるPDFのフォーム使ってアファムに問い合わせておくれ。

391 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:06:39 ID:lKP7sMAE

age

392 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:07:39 ID:KKbjghks

乗り方にもよるでしょうがスプロケの寿命はどのくらいでしょうか？
参考までにみなさんの過去の交換サイクルを教えてください。

393 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:07:26 ID:hlNRuw+8

>>392
廃車にするまでｗ

394 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:17:44 ID:xMvx8bUI

>>392
スプロケを換える時はチェーンも換える時だな。
チェーンがダメになるか、スプロケの歯が尖ってきたら交換期
日頃のメンテにもよるけど、距離にすれば1万～2万キロじゃないかな。

395 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:28:56 ID:RDohpwuw

スプロケの交換時期＝バイクの乗り換え時期か？

396 ：hikaru2501：2006/06/15(木) 19:36:27 ID:Q/Bi7gdp

ブレーキパッドYAMASIDA D-439が今日届きました。
外形はほぼベスラ340/2と同じ、厚みは7.5mm。
薄いとピストンが大きく出ることになって
不具合があるのかな？
めでたく2000kmを突破しましたので、あと1000km乗ったら
交換してみます。

397 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:48:11 ID:RDohpwuw

ピストンの接触面が減るので偏磨耗するかも
そしてフルードもれるかも
数ミリの違いならそんなに気にする事もないかも
かも・・・

398 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:28:55 ID:AyP8XyzJ

ちなみにもとから付いているパッドって何ミリ厚ですか？

399 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:37:31 ID:VYKcFxbh

>>397
> ピストンの接触面が減るので偏磨耗するかも
なんでピストンが減るんだよ。
パッドが磨耗して厚み減ったらピストンも減るんかいな…

>>396
心配することはない。
それより、3000kmごときであの分厚いパッド減らないはずだけど。
ノーマルパッドに不満あるならいつ変えても勿体無くないが。

400 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:53:05 ID:RDohpwuw

ピストンとキャリパーの間にはわずかながらクリアランスがあるわけだ
ブレーキかけるとピストンがラジアル方向へ荷重がかかる
ピストンがわずかながらかたむく
てこの原理でピストン出てない時より、出てる方が荷重かかる

401 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:00:35 ID:MNle3WR/

あげ

402 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:40:52 ID:WRfXIRsk

>>400
そんな理屈で磨耗するなら、ノーマルパッド使っててもブレーキキャリパ＆ピストンも定期的に交換しないとダメじゃん。
パッド二回交換で、キャリパ周り一回交換すか？

ブレーキフルードさえろくに交換しないやついるのにね

403 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:07:56 ID:XQVVsIRH

>ピストンが大きく出ることになって
ってことじゃね、ノーマルじゃなくってさ

それよりスプロケの流用が気になる

404 ：hikaru2501：2006/06/16(金) 18:10:09 ID:+jzKyGKo

いろいろアドバイスありがとうございます。
パッドを変えてみるのは、以前報告したように
購入したバイク屋さんで教えてもらった利用可能なパッド
（ベスラ340/2）の厚みが9.3mmでして、似た形状のもの
（ベスラ340やYAMASIDA D-439やSBS611やNTBのSZ340）が
7.5mm～8.0mmでした。
厚みの違いで、不具合がないか試したいと考えています。
まだまだ先の話ですが、実行できましたら報告します。

405 ：銀EN ：2006/06/17(土) 19:11:10 ID:lZo0JGzA

先ほど走行2000KmのENのパッドの厚さを測定したところ
7mmくらいの厚さがありました。
納車時に測定しなかったのですが、最初についていたパッドの厚さは
もしかすると7.5mmかもしれないですね

406 ：hikaru2501：2006/06/17(土) 23:14:05 ID:C7rmMpHB

情報ありがとうございます。
7.5mmだとすると、利用できるディスクパッドは
増えることになって、うれしいですね。

407 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 23:52:48 ID:ljmRVwvV

あげ

408 ：銀EN ：2006/06/20(火) 00:07:57 ID:/rxlK+U/

>>392
参考までに10年位前にGSXR400乗っていたんですが
4万km走行して一回もスプロケ交換しないまま手放しました。
ENは長く乗りたいのでどうにかスプロケの入手にせいこうしたいですね。

409 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:31:38 ID:waItugPL

>>408
いちばん無難なのは純正部品なんだよね。
日本の輸入元がしっかりしてれば問題ないんだけど。
一応現行車なんだから欠品っていうのはないだろってかんじ。

いくら安いからって20万近くするバイク、部品出なくて使い捨ては嫌だね

410 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:00:06 ID:vIp7MkGw

車体の輸入時期とタイミングがあえば部品は入りそうな感じだけど…
と期待し、三回目の部品注文だしてみました。

411 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:01:47 ID:BlhvOjgX

>>410
三回発注して、どんな具合か気になる

412 ：銀EN ：2006/06/21(水) 23:46:28 ID:fWcaJFtx

>>410
私も同じことを考えて1週間前に輸入業者にメールをしましたが
返答はありません。

413 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:44:46 ID:guvqQx5m

http://img.diytrade.com/cdimg/128046/1653096/0/1131695572.jpg
最近のはこんなかんじなのか？

414 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:47:21 ID:/L4t+j82

>>413
それ、2Aじゃない。
カウル付き別バージョン。最近ではなく併売車。6速だったりする。
日本国内で流通してないんじゃないかな。

415 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:15:10 ID:3l50thuS

普通に5速だった希ガス

416 ：413：2006/06/22(木) 22:36:09 ID:br6R4Bko

413です。なるほど
ちと興味を持ちましたが流通してなきゃ意味ないですねぇ
購入の為ﾁｮｷﾝ中。現在5ﾏｿ。ﾋｰﾝ。

417 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:24:32 ID:FKhyWjN9

age

418 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:21:48 ID:rtXmuDRZ

あげえぇ

非常にパーツ供給がやばそうですね

419 ：銀EN ：2006/06/25(日) 00:51:57 ID:NCNrDEL9

S●X系列で購入された方で
部品注文されたかたいらっしゃいますか？

当方購入先がS●X系列ではないのでもしかしたら
輸入業者が違えば入手も可能ではないかと思いついたのですが…

420 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 03:44:30 ID:aJPRtA7x

S●Xって書き方やめれ。
SEXの伏字に見えて、ドキドキしちゃうじゃないか。

421 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:03:40 ID:kj47poTy

最近、ちょっと値崩れしてきてないか。
去年、車体20万くらいで買ったのに今じゃ17万程度。
もうちょっと安くなったら部品取りでもう一台買ってしまったほうが便利かもなぁ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:11:47 ID:dp2vWQtf

スプロケ情報期待あげ

423 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:35:42 ID:+MG5CHHB

部品取りとしてよりも、
置き場があるなら、２台購入して交互に乗って養生させるが吉と思われる。

424 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:26:21 ID:Rkau25jz

>>423
出足が悪いのとウィンカーが使いづらい以外は
良いと思うがそこまでするバイクでもない。

2台分の予算で部品供給に不安の無い国産車買ったほうがまし。

425 ：銀EN ：2006/06/27(火) 11:29:00 ID:cNvKWngS

保守

426 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:03:51 ID:rRx1G9My

>>424
原付二種クラスじゃEN二台分の金額出しても、新車で国産車がないのが困りもの。
国産中古車もそろそろ部品心配な時期。

三十万程度でメーカー国内ラインナップにENが並んでも買わね。

427 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:12:20 ID:Rkau25jz

30万ならそうだが例えば
GS150 が実売で25万ならどうだ？

428 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:24:36 ID:1t6ApkcD

いらね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
150なんて中途半端なの買いません。

429 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:47:52 ID:eXUj41Wj

このバイクはツーリングに向いてますか？
通勤にはどうですか？
近くに靴下あるので良いなと思いましてあんまり疲れたら嫌だなと思いまして

430 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 10:34:28 ID:fTfD9BYg

しかし、ヤフオクとかの個人出品はともかく、靴下のようなチェーン店が消耗品の供給も出来ずに、よく大っぴらに売ってるよな。ＣＢＲ１２５も扱ってるけど
、そっちも、部品供給に対してあやふや奈古と言われた。これじゃ買えないよ。

431 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:07:23 ID:RXmxmRdA

靴下評判悪いよね

432 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:51:00 ID:ujVQKb2t

靴下も在庫ははいてしまいたいだろうし、仕入れた以上売るだろ

YBR125スレでも梅田モーターズが2005モデルまでは扱ってたが、
保守部品の入手性が悪くて2006は扱わないって話だったという
書き込みが過去にあった。実際2006年モデルは扱われていない

YBR125の方は国内でのYAMAHA正式サポートはないものの、
今は国内でパーツの入手性とかいいみたいだし
どっちにするか悩んでるんだが向こうに行ってしまいそうだ

433 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:36:37 ID:RXmxmRdA

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/c060626b.html
こんなのあった

434 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:14:35 ID:tIiFBDxk

もうすぐＳＹＭからＷＯＬＦＣＬＡＳＳＩＣが発売されるんじゃなかったか？
それまでまってみては。

435 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 00:09:42 ID:aSkwYXwo

70Km/h超えた位に存在する、ビビリリミッターが解除できない。
そんな物が付いてるって知っていたら他の機種にしたのに。

YBRとか、CBRなんていう他の原付２種ってどうなんだろうか。

前に乗ってた原付NSRには、そんなリミッタ搭載されていなかったのになぁ。

436 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 05:28:17 ID:AoO2dYa0

バイクのリアシートに20ｋgの化成や40Lの堆肥を
2,3個積んで走ったり。
大宮バイパス流れに乗って90km/hで走ったりと
結構酷使して使ってるけど使い勝手はいいよ。

ブレーキパッドのSZ340はヤフオクで即決1780円/1500円で出てるし、
結構速く消耗するであろうブレーキシューと
若干暗いヘッドライトが不安が残るな・・・。

只今色々なマルチリフレクターと照らし合わせて
取り付けできそうな物を探してるよ。

437 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:41:25 ID:uK1gdNnb

EN125-2/2A
違いは？

438 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:14:37 ID:dbqx3Hnw

カウル

439 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:44:30 ID:3aaNVqWV

フロントがダブルディスクかシングルディスクかの違い。

440 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:53:13 ID:gmeL8Xx5

買い換えたい。

441 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:00:40 ID:JNQkOk3c

EN125に乗り換えたいのか
EN125から乗り換えたいのか
それが問題だ

後者なら俺にクレ！(・∀・)

442 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:03:24 ID:kOz9fdFa

5月に買った奴なら売るぞ700km
16万円で誰か買ってくれ

443 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:23:42 ID:JPHDJpEo

>>442
ボッタクリ

444 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:39:08 ID:gmeL8Xx5

>>441
ENから乗り換えたいほう。
ただではやらん。

昨年11月登録。千何百㌔だったっけなぁ…十万円でどうよ。自賠責二年はあるはず。
高いか。

>>442
うちのより走ってないじゃん…
考え直せ、思いとどまれ。
EN、まったり走るにはいいバイクだぞ。

445 ：銀EN ：2006/06/30(金) 23:41:14 ID:+BSGwxwG

>>440

>>52で言ってたことがこんなに早く起こるとはね…
ちなみに、純正スプロケの見積もり出してから10日間たちますが
何の音沙汰もありません。

446 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:07:00 ID:Pg2poQl8

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/01.htm
これはガイシュツ？ギアインジケータの感じとかメーター類の感じがわかると思う

447 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:37:14 ID:fM86p68L

>>440
残念！その値段でYBR125ならなら買ってたやもしれん

っつーか何で乗り換えたいの？馬力不足？

448 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:39:05 ID:/JB7rNj1

>>444
８万ならリアルに買いたいのだが。＠千葉

449 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:13:01 ID:EnNAbpC5

GNのオーナーは普段の不具合みたいなネタで進行しているけど
部品供給はどうしているんだろう？

450 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:23:18 ID:Usyc7ID7

>>448
8万か。ちょっと無理。
こっちも千葉だから場所的にはよかったんだけどね。

>>447
パワーがないのは覚悟してたからいいんだけど、もうちょい速度出ないものかと。
スプロケ変更だけで少しはましになるんだけどな。
峠の下りなんかすぐにレッド直前。
せめて下りで120くらい出せるセッティングにしたいとこ

451 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:44:05 ID:U/NHaYrJ

>>450
ちなみに何色でしょうか？

452 ：448：2006/07/01(土) 21:50:41 ID:W/HsBcoP

>>450
今回EN125手放したとしたら次125ccなら何買う？
それとも125ccはもう買わない？

453 ：450：2006/07/01(土) 22:32:08 ID:Usyc7ID7

ちょっと反響あったので、もう少し受け答えしちゃう。
ごめんなさい。

>>451
赤です。

>>452
次も125かな。XTZ125が欲しいかも。
オフ嗜好なんで。
峠遊び出来なくなるけど、オフ走行できればそれで満足。
んじゃなければ、オクとかでやっすい125or高くても程度のよい125を物色します。

EN、下道ツーリングにはいいバイクなんだけどねぇ。
俺の中では「楽しさ」がいまひとつ。

454 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:45:53 ID:+ZSUt+Bt

てか、125ccで峠って。。。ありなのか？

455 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:50:48 ID:MdRq3T46

タイヤ細くて若干恐いけど、普通に楽しい。

>>450
売るのは簡単だが、ENの限界性能を引き出してあげてから
売るって感じでいいんじゃないか？
せっかく買ったのにかわいそう。
限界を見ろ。話はそれからだ。

456 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:15:51 ID:+ZSUt+Bt

これって、ロータリーチェンジペダル？？？

457 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:36:41 ID:Usyc7ID7

>>455
峠じゃ限界な走りしてないつもりだけど、ENちょっときついみたい。
バンク角浅いし、レッド低いし、足ぽよんぽよんだし、ブレーキ弱いし。

限界みえてます

458 ：448：2006/07/02(日) 01:15:20 ID:Lbj4mBpg

>>453
つまりオンロードとしての125はだめだった、と言うわけだな

このクラスの試乗が出来るところが見あたらなくて乗ってる人間、
とくに降りようとしている人間の意見が聞きたかったんだが
参考になりました　買うのはGN125にしておきます(･ω･)

459 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 06:42:48 ID:y/wuOCqb

>>458
> つまりオンロードとしての125はだめだった、と言うわけだな

ていうわけじゃないよ。
ちょっと攻めるには向かないっていうだけ。
正直、GNかEN迷うならGNにしとけって感じはあるな。
俺はGNよりENがかっこよく見えたからENにしたんだけどね。
機能的には大差ないでしょ。
どっちも基本まったりバイクだね。ENは見た目以上にまったりバイク
ファイナルはなぜかGNのほうが高速寄りのセッティングだし。
サスももしかしたらGNのほうがよいかもね。

俺は写真だけで判断して注文おとりよせ。
ちょっと失敗した感じはある。

460 ：448：2006/07/02(日) 11:39:59 ID:Lbj4mBpg

>>459
ベリー参考になった thx

461 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 11:54:15 ID:wn8ROQmL

GN125は日本でも発売されていたこともありパーツ供給にはそこまで不安はない。
日本製GNと中国製GNは完璧に同じではないが…。

EN125はエンジンはGNと同じだが完全な中国スズキ製なのでパーツ探しに苦労する。

って事でOK?

462 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:16:22 ID:y/wuOCqb

>>461
だいたいそんな感じでいいんじゃない。
でも、結局GN中華仕様（特にH)はEN並に苦労すると思うよ。

で、ENのドライブスプロケ見てみようと思って、カバーはずそうとしたら、7mm頭のボルトで締まってやがるんだが。
肉厚薄いソケットレンチじゃないと回らなそうだけど、うちにはそんな工具なし。
むかつく。

463 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:17:04 ID:qIDNzsC1

ＧＮ125＞ＹＢＲ125＞ＥＮ125って感じか？
ＥＮ125よりＹＢＲ125？

464 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:08:46 ID:Lbj4mBpg

>>463
それはアフターパーツの入手性やメンテナンス情報量の
ことを言ってるんだよな？俺もそう思ってる
回るバイクは別に持っていてこのクラスの125をと悩みんぐ

スタイルはMCR125,YBR125,EN125全部最近のネイキッド、
GNが味のある旧車スタイルというわけで
欧YBR単色>その他>MCR銀

とはいえYBR125GやGT125とかいろいろ派生があってわかりにくすぎだ

465 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:41:20 ID:fjz9jLZa

> MCR銀
サーキットの狼を思い出した

466 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:30:42 ID:wn8ROQmL

>>462
レスtnx
ENのパーツ供給ルートが確保されればなぁ･･･間違いなくEN買うんですが。
自分で消耗品交換もできないバイク素人なもんでorz

467 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:41:38 ID:8N5fjnER

俺もパーツの入手性の悪さをEN買ってから気づいた。
これならGNのほうが良かったんじゃないかと思うこともあるが、ENはバイクとしては
よくできているし、買ったこと自体に後悔はないんだが。
下駄履きやらちょっとした荷物運びには最適だし。

468 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:44:00 ID:qIDNzsC1

でも、売ってる店は消耗品の交換ぐらいは
出来なければいけないはず。
品が無いので、修理交換は出来ませんって言うのかな？

469 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:39:46 ID:lmMJHfYR

>>468
そんなもん、輸入業者に責任転嫁。

470 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:52:10 ID:92M/Nws4

ＥＮとか、ＧＮの輸入業者ってどこなんだろう？。それがわかれば苦労しないか

471 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 08:39:46 ID:kEDURpwB

＞出来なければいけないはず。

これ難しいよな、今の日本で「責任」という物を持ってる人間や会社が
（もちろんバイク屋も）どれぐらいあるだろうか？
政治家や警察をみてもあきれる状態なのに民間の業者が・・・・・

＞品が無いので、修理交換は出来ませんって言うのかな？

でしょうね、「売ってしまえばこっちのもの」、あとは知らん
ってなもんでしょう、実際商売やってりゃそんなもんかもしれん

472 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 09:18:41 ID:AabJjN6J

>>470
ttp://www.eisyu.com/

わかったところでどうしようもないと思うぞ。
GNラインナップには出てないけど輸入してます。

473 ：銀EN ：2006/07/03(月) 18:45:24 ID:CJkYEccz

国産GN用のフロント・リアのスプロケが残りわずか
だそうですが在庫あるそうです。
流用できる可能性があるのでとりあえず注文してみました。

価格　フロント　2205円
　　　リア　　　4305円

474 ：銀EN ：2006/07/03(月) 18:50:31 ID:CJkYEccz

ちなみに64511-39300から64511-12B02-000に
品番統合されており、NTも42になります。
購入後もしばらくは取付け予定はないのですが
手元に来ましたらノギスにて採寸し皆さんに報告いたします。

475 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:02:12 ID:EYbGUuhE

ENかYBRの購入を考えてて両方置いてるバイク屋に行ったらYBRは部品は中国から取り寄せだけど
ENは国内でパーツ手に入りやすいって言われたんだけど、このスレ見る感じ逆だよね？
聞きなおしてもやっぱりそうやって言うんだが、このバイク屋で買わないほうがいいかな？
あとENって振動ひどい？ほとんど街乗りしかしないけど街乗りだったら不自由しない？
教えて君ですまんがよかったら教えてください。

476 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:30:44 ID:lmMJHfYR

>>475
パーツに関しては、バイク屋よりあなたが正解だと思う。
というか、その自信ありげなバイク屋に、ぜひENの部品を迅速に取り寄せてもらいたいもんだ。
実現できたら神。

振動はひどいってほどでもないが、そこそこある。
街乗り程度でもぶん回せばそれなりに振動。
不自由することはないけど。

477 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:33:23 ID:CVS9iX7L

>>475
購入検討していてGN,EN,YBR,MCRのスレ一通り読んできた俺が思うに
アフターパーツ入手性はGN>>YBR>MCR>ENではないかと思う
他の人の意見を読んだだけだけどね

この種のバイクは腕に自信がある人間以外はバイク屋に面倒かけると思う
出来ますよといって出来なかった場合バイク屋が面倒見てくれるのかとなると
口約束は無意味バイク屋と喧嘩したくないなら自分が泣くことになるだろうし
そのつもりで選べばいいと思う店は何処で買っても一緒かと
とりあえずその店でYBR買えばまぁあきらめつくんじゃないか？板的にはENだがｗ

478 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:03:24 ID:bMKjP+bY

なんか最近、興味の中心が、
ENからソニック１２５に移ってきた。
パーツさえ心配なければ...。

479 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:09:10 ID:lmMJHfYR

ちょっとまて。みんなおちつけ。
パーツ、パーツというが俺はまだ一度パーツも頼んだことはないぞ。
他車種スレみても、パーツ取り寄せネタはさほどない。
判断するにはまだまだサンプル数が少ないと思うぞ。

ちなみに走行2000弱。
オイルフィルタ社外品で間に合わせたくらいかな、部品って。

480 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:15:00 ID:X825FnR1

パーツ不安というのは例えば軽い事故でも
代替品なければそのまま使えなくなる事を意味するわけで
このスレを見る限りパーツが手に入ったという報告が一件も無いのが
かなり不安だ。

ちなみに自分の購入したところでは、エンジンのみ保証だと。
パーツはオイルフィルター・ブレーキパッド・タイヤ・ヘッドライトは
常備してあるが部品は輸入元から取り寄せとの事で
実際どうなるのかは知らない。

とりあえず、EN125 欲しい人いたら売るよ！ 14万でお願いしますm(__)m

481 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:20:13 ID:CrRi/WOW

>>480
kwsk。地域とか色とか。

482 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:02:12 ID:HgnB88Is

買うのだったら、ＥＮよりＹＢＲの方が良さそうだな。
スレに反するが、見た目もほとんど同じだし。

483 ：銀EN ：2006/07/03(月) 23:22:34 ID:CJkYEccz

YBRは純正パーツ（中国製）の入手は可能なのかな？
現在流用情報がYBRのほうが多いかも知れませんが、
ENと同様に純正パーツを中国から輸入できないとすると
価格差ほどの魅力あります？

484 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 06:52:43 ID:t4Mir9ZX

てか、YBRって馬力低くなったんじゃろ？
12ps＆大容量タンクのENは魅力的。

485 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:46:34 ID:5ww7hfDr

最近話題の方向がずれてきてますね＾＾；
はじめはパーツ流用情報をみんなで交換しようみたいな空気だったのにね。
パーツが入りにくいのは正規代理店が販売しているんじゃないから当たり前
じゃないですか？
私はそれを覚悟で購入していますしね。
事故することは考えてないので消耗品だけキープできれば好しかなと・・
バイクじゃないけど車でも並行輸入品なんか６ヶ月～１年の部品待なんて
当たり前だし、値段にしても代理店で８万のものが３０万になるしｗ
元々車体本体が２０万で収まるものなんで、それ相応の気持ちでいないと
不満なんていくらでもでるよ。
部品に不安を感じたくないなら国産にすればいいわけだし・・・
GN,YBRがよければそれを買えばいいし、私は２人乗り多いし、馬力とか
トータル考えてENにしたけど平均３５ｋｍ以上の燃費を維持できるENに
不満はないですよｗ
みんな落ち着いて、もちょっと有効な情報交換しましょうよ。

486 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:57:04 ID:s4nOTvO5

>>485
同意
部品供給の不安からYBRに乗り換えるとしても、供給状況はENとそんなに変わらないんじゃない？
GNだって販売終了から年数経ってるから、消耗品の確保以外メリットないと思いますよ。
GNのスレでは部品供給のネタがあまり話題になっていないけど
EN乗りがGNの部品を流用目的で買い占めたらGN乗りも部品入手が大変になるかもね。

487 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:18:06 ID:RGzy3EP0

中国産125ccが話題に上がり始めたのは、
2004年GNスレ。それから現状を見れば分かるように
ドンドン外国産125ccが増えてきてる。
知名度も低く浸透はしていないけど、
これからまだまだ市場は大きくなるんじゃないかな？
ENはまだ登場して日が浅いけど、
向こうでは教習車・白バイにもなってるし部品はたんまりありそうだよ。
問題は流通ルートで、その流通ルートさえしっかりしてくれれば問題ないね。

ただ街乗りで峠攻めたりなんてしないから、
滅多な事がない限り消耗品以外注文しないだろうからなぁ。

488 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:14:10 ID:t4Mir9ZX

ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

オーナーさん、「単車選び」に投稿よろしくお願いします。

489 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:25:55 ID:gX0Iia9t

>>487
中華バイクは日本国内で市場拡大できないよ。
ENもGNも排ガス規制クリアしてないし、あらゆる国内規制無視だし。
ぶっちゃけ正規ルート品じゃないからね。型式認定も受けてない。
拡大じゃなく、逆に規制強化されて輸入、登録できなくなるんじゃないかな。

490 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:02:37 ID:GQ01YRrW

国内規制に合わせると、現状ではエリミ125とかKSRみたく
50cc原付並みのパワーに落ちてしまうからなぁ。メリットないんでしょ。

491 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:31:12 ID:hMNiSkEn

スマソですが、ＥＮ125とＹＢＲ125とＧＮ125は全部チューブレスタイヤでしょうか？
お願いします。

492 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:56:56 ID:ySkRJTdh

>>491
YBRとGNはチューブ

493 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:50:09 ID:myp0a7aA

ちょっと攻めると、ブレーキペダルが削れていく。
中空だからあまりガリガリやってちゃまずいんだろうな。

リアサス交換してバンク角増やそうかな

494 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:02:54 ID:TSoziwfV

>>486
YBRは既に国内パーツ検索でかなりの部品がヒットしますよ？
流用情報も豊富でENなんかとは比べ物になりませんがｗ

つーか、言い方悪いけれどスズキはスクーターが好調だからMT車なんか不要
程度にしか考えていない。MT車が売れちゃうとスクーターの比率が下がって
シェアと売り上げ下がっちゃうから作る気も無ければ売るつもりもない。
よってサポートする気は一切無し！！頼みの綱の販売元はあの「中国」だから
期待するだけ無駄無駄無駄ァァァァァ！！

495 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:59:37 ID:jVcF8cK3

>>494
まぁそうですねー YBRとは比べものにならない情報があるGN125を
考慮しないならそうかもしれませんねー＾～＾

496 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:56:26 ID:+Q0p0Gey

>>495
GNの情報？
あるなら披露してくれ。ENにも使えるネタでよろしく。

で、ENのドライブスプロケ観察日記。
428の14T。
ドライブシャフトの切り溝、18T。
もし、他車種のものが流用できてサイズアップするとギアポジだかニュートラルセンサーだかの配線が干渉しそう。

497 ：銀EN ：2006/07/07(金) 15:13:54 ID:EZkkOuO5

>>496

昨日国内GN用のフロント・リアスプロケが手元に届きましたので
明日以降採寸し報告します。

498 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:03:39 ID:14tr+YIZ

>>497
待ってますｗ
これが何とかなれば、あとはRブレーキシューを探せば
なんとかなりそうだなぁ。

499 ：ENライダー：2006/07/07(金) 22:09:51 ID:BeDwwNr1

４月にＥＮ買って乗ってたんだが、早速流通問題にやられたわ。

１ヶ月前コケて、左ステップとクラッチバーひん曲げたんでショップに
注文出したら見積もり２週間。

で、この前連絡もらって聞いてみたら追加１ヶ月・・・。
パーツ発注しても届くのに３ヶ月・・・。
ステップ直すのに半年コースだよ（--；

まぁ　のれないほどの損傷でもないし、バイク自体は結構いい機体だから
気長に待つとします。

国内レーサーレプリカのステップでも強引につけてみようかな・・・・・

500 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/07(金) 22:35:31 ID:eXf2PY1r

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"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　５００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
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501 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:01:53 ID:m5uNxRrx

>>499
ちなみにどこのバイク屋さんでしょう？

502 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:50:02 ID:oFjjIKxZ

有料道路で、料金所のおっちゃんに普通二輪と間違われたことある？
漏れは通勤で富士見橋使ってるんだけど、１回も間違われたこと無い。

どうやって判定してるんだろ。
スクーターなら原付って一発でわかるんだろうけど、ENは見た目微妙だよね。
前からだとナンバープレート見えないし、ENは原付２種シール（白の横ライン）付いてないし。

ブースに突入する前から、レシート持って待ち構えてるので、結構早い段階（５０m以上まえ）で
判定してるんだけど。

503 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 05:38:20 ID:hpisKhv7

原付だよ！って突っ込まれると面倒だから、
ビグスク以外は全部原付価格で通してるんでねの？

504 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:02:45 ID:NRLEQht+

ageますよ～

505 ：銀EN ：2006/07/08(土) 16:05:17 ID:VcuV4aIT

>>498
RブレーキシューはべスラのVB-302がつくと思われます。
http://catalog.vesrah.co.jp/index_street_f.html

今日明日と予定が立て込んでいるためスプロケの採寸は
来週になりそうです。

じつは私も消耗品に関してはフロントのパッドが解決した時点で
あまり心配はないかな…と思います。

あとは、輸入業者さんにがんばっていただいて
純正部品が確実に入るようになれば完璧なんですがね…

506 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:54:12 ID:vwNimP8c

ageますとも

507 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:47:07 ID:8mEJHEyG

ほしゅ

508 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 05:41:54 ID:Kpj+YMc6

イタリア優勝あげ

509 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:39:06 ID:g96aROZP

保守

納車4日目にして初給油+500km達成。
燃費良いし航続距離長いし、貧乏ライダーとしては最高です。

510 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 03:33:59 ID:kQCYUVeZ

age

511 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:58:58 ID:xpBsx0aI

連続で80kmくらい乗ると、すごくお尻が痛くなる。
時間にして１．５時間くらいが限界かな。
これって、シートが硬すぎするのかな？

１５分位でも休憩入れれば、回復するんだけど、
せっかく航続距離が長いのだから連続で走りたいものだ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 14:43:39 ID:WJuSuoTE

乗り方と尻の形の問題じゃまいか？
と、昨日は200kmも乗ってしまった俺が言ってみる。

513 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:56:26 ID:xpBsx0aI

お尻の形は、綺麗なハート型ですがなにか？

514 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:55:29 ID:Oh0Y+3nL

>>511
個人的にはENのシートは長所のひとつと思うんだけど。
座面広いし、硬さも適度。
連続6時間程度でも問題なかったけどな。

過体重か、ガリガリ君？
または座り位置がよくないとか。

515 ：ENライダー：2006/07/11(火) 21:19:30 ID:c2bzeiwv

>>501
神奈川のマルトミです。

＞＞502
俺は間違われた事あるよ。
ヘッドライトとかタンクの大きさで判別してるんでね？
ちなみに横浜新道間違われた。
まぁ、箱根いったときにそれのお陰で箱根新道乗れたけどね。

516 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:36:23 ID:ict+zoBS

>>515
お、仲間発見。ってかマルトミそんなかかるのか････orz

517 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 13:02:04 ID:ywu22ck4

みなさまはリヤタイヤを端まで使えてますか？
俺は左右１センチぐらいずつ残ってしまっているんですが。。。

518 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:05:44 ID:gBzDoSnb

>>517
センスタ、ブレーキペダル接地するくらいのバンクでやっぱり左右１cmぐらい残ってるなあ。

519 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:44:05 ID:C0Ah7Ru3

あげ

520 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:23:01 ID:33i3lYbB

漏れは真ん中１センチくらいしか使ってません

521 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:25:31 ID:jbbsb/pk

>>499
ENライダーさん中国からのパーツ入手成功しましたら
価格等報告お願いいたします。

522 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 07:09:38 ID:++PjT3TQ

保守

523 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:02:20 ID:9Hf/05E4

>>522
保守ならアゲてよ

524 ：鈍足初心者：2006/07/15(土) 21:29:03 ID:X+QTt4Ud

　っと、バイク屋に付き合って、ＥＮ正規輸入店に引き上げ行った際に
純正パーツや関連パーツの取り寄せ関係をバイク屋のフリして聞いてきました。
　中国のスズキＭａｉｎでパーツストックペースのある会社を立ち上げて円滑化を始めたそうです。
　詳しい、会社名や連絡先は公開しない約束（今の所モグリやヤバイ店や変なクレーマ対策で正規契約店だけに限定してるそうです。）
で色々問い合わせてみたけど、日本人スタッフが対応するし従来よりも反応がいいので期待大です。
　順調に行けば、需要の大きいクラッシュパーツやら消耗品が数週間、その他殆どのパーツがが1ヶ月位で取り寄せられる様になるそうです。

525 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:13:34 ID:peKDPQAH

>>523
ageないと落ちるようになったのか？
最終書込時間で判断じゃないの？
無意味な空ageは他所のスレから嫌われるからなぁ。

526 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:56:34 ID:xjliEZ88

>>523
初心者期間

527 ：銀EN ：2006/07/16(日) 00:04:02 ID:t8VjNmnG

Fスプロケ（27511-41310-000）の採寸結果
428の14T　ドライブシャフトの切り溝18T　直径61ミリ

Rスプロケ（64511-12B02-000）
SUNSTAR42-428の刻印
厚さ7mm　取付け穴・4穴　取り付けボルト間の距離56mm　

スプロケマウンティングはGNと共通なので流用可能と思われます。

528 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:43:31 ID:6pinZauU

ttp://www.catalanojec.com.ar/productos_gif/0793.gif
データ発見

529 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 02:07:10 ID:6pinZauU

もひとつ
ttp://www.catalanojec.com.ar/productos_gif/1104.gif

530 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:18:47 ID:bgfM8wri

そろそろ保守っておいたほうが良いな

531 ：銀EN ：2006/07/17(月) 13:38:54 ID:Ky2qkpSu

>>524
…クラッシュパーツやら消耗品が数週間、
その他殆どのパーツがが1ヶ月位で取り寄せられる様になるそうです。
実現して欲しいですね！

532 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:01:45 ID:1zAYKPSj

24時間も放置してたら落ちるんじゃまいか？

533 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:15:50 ID:bffHm1i6

ここといいYBRスレといい、目を離すとすぐ落ちるんで

子供みたいで手がかかりますage

534 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:15:53 ID:5jkClLqd

保守

535 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:33:51 ID:iFymtTSX

バイクカバーがエキパイに触れて
溶けたあとが付いたのですが
キレイに溶けあとを取り除く方法ってあります？
こすり落とすとメッキまで剥がれそうな気がするので…

536 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:38:10 ID:xb9IJE0A

漏れもタンクに貼ったプリクラを剥がしたいので、
情報キボンヌ

537 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:58:51 ID:xwQIMCUU

>>536
やりすぎると塗装を痛めるかもしれないけど
プリクラならパーツクリーナーを少量吹いて布で軽くこすれば
きれいに落ちる。

538 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 01:43:23 ID:PCCoY8xm

EN買う気もないけど保守

539 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:38:30 ID:YUcu0bZi

はやく梅雨明けてほしいな～

540 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 12:58:20 ID:FkWDpoAG

保守

541 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:21:29 ID:FkWDpoAG

なんかバランスのいいバイクなだけに
部品供給のネタが落ち着くと
ほかにネタがなくなりますね！

542 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:29:18 ID:1Rf+6nCj

MCRやYBRも似たような感じ。中華日系ミッション車で合同スレにした方が
落ちにくいかも．．

543 ：銀EN ：2006/07/24(月) 00:18:16 ID:EDHqyNOM

ENの右リアのウインカーのカバーがどこにも接触した覚えがないのに
取れかかっていました。
誰かノーマルのウインカー余ってる方格安で譲ってもらえませんか？

544 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:54:52 ID:1JOIyxNu

この際、社外品に変えるとか(。・_・。)/

545 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:06:30 ID:xizhY4wy

これもＥＮの仲間かな
ｶﾀﾅ125
ttp://us.jincheng.com/jc125-9.htm

546 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 14:14:40 ID:xTDIUPAa

>>544
すでに社外品に変えているひとから
格安で入手したほうが安くあがりそうなので…

547 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 15:47:02 ID:z1jFAJDQ

カタナのほうがいいな・・・

548 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:15:07 ID:eWmwYhQj

>>545
カタナ125かっこいいなぁ。EN買うつもりだったけどちょっと欲しくなるｗ
まだ日本じゃ買えないのかな？

549 ：ENライダー：2006/07/24(月) 19:26:42 ID:u7KukbvO

>>499 の件、見積もり出ました。

左ステップ\3600
左ミラー\2500
クラッチレバー\1500
左ウインカー\2000

くらいだったかと。全部で1万くらいで収まるっていわれた。
発注してからの取り寄せは、月１の航空便に乗っけてくるらしい。
大体月の半ばに届くそうだ。
俺のは早くて８月半ばになりそ。購入の際に正式金額伝えますんで。

550 ：銀EN ：2006/07/24(月) 19:34:40 ID:EDHqyNOM

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_gf125/00.htm

DOHC　15PS もし国内販売するとしてもEN以上に部品調達が難しそうですね

551 ：銀EN ：2006/07/25(火) 01:08:37 ID:xLqcGWYI

>>549
クラッチレバーは　たぶんGN用の　57661-31000が
使えそうな感じですね、GN用であれば997円で入手できます。

安定して月1の航空便で届くのであればENの純正部品の入手も安心ですね。

552 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 02:24:21 ID:afrm5b7w

age

553 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 03:57:47 ID:eA3wwurf

保守

554 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:40:55 ID:4fTzS9UZ

AGE

555 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:12:02 ID:GMq2Am79

いいねこれ。
迷う！
迷うぞ！！
迷いまくりじゃ！

556 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 08:36:22 ID:0MKdvAbY

EN125で二人乗りはかっこよくないですか？

557 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:26:00 ID:6BfmYpf0

俺はよくやるけど。

558 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:07:12 ID:l4ko3hR7

二人乗りやっぱ遅い？ってかイッパイイッパイ？

559 ：557：2006/07/29(土) 01:00:30 ID:D/xgZ7DF

女の子なら、出だしがちょっと遅くなるぐらい。
中間加速は特に変化ないと思う。
最高速は分からない。後ろに乗ってる状態であまりスピード出したくないんで。

野郎を後ろに乗せるとやっぱりキツイかな。
ちょっとフラつく感じ。
でもイッパイイッパイではないですよ。

560 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:32:16 ID:gPLH9i9n

お返事ありがとうです！
ほしいなー
でも部品関係で初心者には無理かな・・・
迷っちゃいます・・・

561 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:46:48 ID:W0aeSW/6

age

562 ：557：2006/07/29(土) 23:55:47 ID:D/xgZ7DF

>>560
自分も初心者ですが、なんとかなってますよ。
消耗品は流用とかでなんとかなりますし、近くに
量販店があればそこでオイルとか交換してもらえますし。

たしかにマイナス面もありますが、それ以上にプラス面の方が
デカイので、自分は満足しています。

563 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:47:42 ID:CiKw+wVV

まじですかー。
じゃぁ買っちゃおうかな。
今後需要が出てきそうな気はしますよね。

564 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:49:56 ID:NYH6GYek

sage

565 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:31:13 ID:1RP9GkwW

hoge

566 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:52:51 ID:lTgbFdNj

結局部品関係は取り寄せ無理？
＆消耗品は流用しかない？
ならダメだなぁ・・・

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:52:33 ID:8iMWe47N

このバイクがもっと売れれば、いずれ部品供給の問題は解決されるはず

さぁみんな買うんだ！

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:03:12 ID:xxt+QrpI

>>567
549でENライダーさんの書き込んだ内容からすると8月半ばには
中国からパーツが届くとのことなので、その結果によりますが
部品供給の問題は概ね心配ないと思います。

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:40:18 ID:DV+spcxe

>>568
だといいなっ。

570 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:54:03 ID:WZwclzKy

カウル装備可能ですか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:17:50 ID:xxt+QrpI

>>570
汎用ビキニなら小加工ですでにつけている方もいるみたいですが…

572 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:04:28 ID:R4mzp6dB

ほしぃ

573 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:57:38 ID:ZqSyxW/I

東海地区で売ってませんかね？
Goobike・BikeBros.どちらを見てもありませんでした・・・

574 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:04:57 ID:guyMDi5A

あらら・・・またしても書き込みがないのねん

575 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:09:19 ID:w38vdhYD

YBRの書き込みを見ると始動性の悪さがたまに指摘されてるけど、
皆さんのENは始動性どう？
ちなみにうちのENは真冬でもチョークなしで一発始動なんだけど。

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:13:45 ID:dFkB+oCm

販売店に部品問い合わせてみるかな・・・
友達が消耗品の流用はやばいっていってました。
やばいんですか？

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:54:47 ID:DmGTCETj

>>575
セル一発、すぐにアイドリング安定ですよ。
ちゃんと暖機してますけど。
ちなみにアイドリングは1500に設定しています。

578 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:36:48 ID:Fdtb9Dqt

>>576
友達がやばい

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:35:29 ID:WVxuCeD3

>>578
なして？

580 ：hikaru2501：2006/08/06(日) 11:35:27 ID:8Ns65VPm

久しぶりに書き込みます。
購入した店に注文していた部品が到着したそうで連絡が来ました。
部品は、
リアブレーキシュー　２７２０円
フロントスプロケット３２００円
リアスプロケット　　４８５０円
日本までの送料　　　１３００円
その他消費税で合計１２６７４円だそうです。
来週の日曜日にでも東京までツーリングがてら取りに行ってきます。
余談ですが、チャイナＤＡＸ125ccを購入し、慣らし運転をしています。
ＥＮ１２５と比較すると、バイクの次元がちがいますね。
ＥＮ１２５は、何と完成度の高いバイクか！トルク感は劣りますが、２００倍
なめらかで、しっかりした作りです。
チャイナＤＡＸ125ccは、部品は、これでもかと言った具合に購入できますので
長く乗れそうではあります。（サイドスタンドのステーが昨日折れましたよ）

581 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:44:19 ID:6L6U1o4E

送料、やすっ！

582 ：銀EN ：2006/08/06(日) 18:32:55 ID:6RLC1M23

hikaru2501さん
部品入手できましたら採寸して寸法詳細教えていただけますか？
（特にブレーキシューがべスラのVB-302と互換か…）

583 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:23:12 ID:USf11jN/

あと購入店も教えていただけませんか？

＆これにて部品、消耗品は解決され、神の車となったのですね！
そして伝説へ・・・。

584 ：hikaru2501：2006/08/07(月) 00:31:11 ID:hJEdprmB

寸法詳細の件、了解しました。購入店はガレージボックスです。

585 ：tarou：2006/08/07(月) 20:03:58 ID:uSUA3+vc

初です。今日EN１２５ー２Aの銀を購入。

586 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:36:47 ID:Kv1wYI2e

今日納車して40kmぐらい走りました。
走行中は問題ないのですが、停車している時に
一速に入らないことがあります。
どう対処したらいいでしょうか？

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:40:51 ID:mNGlLe95

いいなぁ俺も欲しい。

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:23:59 ID:KlZJaQ7x

>>584
すいません、日数かかるとしてもそのお店なら
確実に輸入という形でパーツが入手できると思っていいんでしょうか？
YBRと購入迷ってましたが流通に問題ないなら
買いたいと思います。

589 ：銀EN ：2006/08/07(月) 21:53:36 ID:uPUJcIja

>>586
納車おめでとうございます。
慣らし運転中だとギアの入りが渋かったような気がします。

590 ：hikaru2501：2006/08/07(月) 21:58:12 ID:7t+oADUH

「確実に輸入という形でパーツが入手できると思っていいんでしょうか？」
→販売店に確認すべきです。
「一速に入らないことがあります」
→ダブルクラッチなんてやってみれば？

591 ：tarou：2006/08/07(月) 22:42:35 ID:uSUA3+vc

ヘッドランプについてです。以前話題になってましたが日本にはH4バルブなどの規格があってそれぞれいろんな種類がありますが、このEN125のヘッドランプの規格は何という規格なのでしょう。あけてみてみたら見たこともないランプ形状だったのですが。

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:30:25 ID:Kv1wYI2e

>>589,>>590
レスありがとうございます。
そのうち直るということですかね。
早めにギアをちゃんと下げるよう心がけます。
ダブルクラッチはよく分からなかったです。

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:51:18 ID:CeNhraiw

たぶん新しいからちゃう？
赤か黒か青か迷う・・・
銀もあるんだっけ？
まよぅぅぅ・

594 ：銀EN ：2006/08/08(火) 01:42:25 ID:gPJb1f92

>>591
ヘッドライトは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能だそうですが
規格の名称までは分かりません。
バイク用品屋でよく探さないと見つからないor価格が高いため
ヘッドライトごと交換してみるのもいいかもしれませんよ。
H4バルブ対応であれば、バルブの入手も楽ですし車用のバルブも使用できますので…

595 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 02:13:31 ID:bFS+Xs5S

>>586
俺もよくその症状になります。対策として、
クラッチを握ったまま前後に動きつつシフトペダルを踏んでみてください。
サクッと１速に入ります。

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:49:37 ID:c6jJWxye

やや半クラ状態で、シフトペダルを踏めば、
サクッと入るな

597 ：tarou：2006/08/08(火) 05:20:20 ID:JOaFtspW

>>594
ありがとうございます。今度やってみたいと思います。

598 ：586：2006/08/08(火) 08:50:33 ID:G8QEzBHF

>>595,>>596
アドバイスありがとうございます。
自分のだけじゃなくて良かったです。
早く慣らし終わりたいですね。

599 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 21:11:27 ID:bFS+Xs5S

今日、走行中にクラッチ握ったら、ワイヤーが切れてしまいました(´･ω･`)

１時間ほど押してスズキのショップに行ったんですが、中国スズキは
取り扱ってないとのこと。。。

そこでお聞きしたいんですが、クラッチワイヤーは他車種から
流用することは可能でしょうか？

600 ：銀EN ：2006/08/08(火) 22:24:33 ID:gPJb1f92

試してませんが、GSのワイヤーとか付きそうですけどね…
私ハンドル周り（アクセルワイヤー・クラッチワイヤー・ブレーキホース）
換えてますので純正は保管してあるのですが、売りましょうか？

601 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 22:30:00 ID:bFS+Xs5S

>>銀ＥＮさん
えっ！？いいんですか！？
でも銀ＥＮさんが何かあった時に不便しませんか？

602 ：銀EN ：2006/08/08(火) 22:42:20 ID:gPJb1f92

かまいませんよ～
ちなみに私のワイヤー類（アクセルワイヤー・クラッチワイヤー）
は国内GNの流用しておりますので、今のところなにかあっても2～3日中には
何とかなると思いますので…

青ENさんのほうが緊急事態でしょう？
やり取りどうします？

603 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 22:45:41 ID:bFS+Xs5S

とりあえず自分が捨てアドを晒して、詳しくは
そちらで話し合うという感じでよろしいでしょうか？

かなり緊急事態でした。。ホント助かります！
ありがとうございます！

604 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 23:01:56 ID:bFS+Xs5S

取得しました。
[email protected]
です。よろしくお願い致します！

605 ：銀EN ：2006/08/08(火) 23:02:25 ID:gPJb1f92

青ENさん、了解しました！

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:05:49 ID:13P+XpSW

青ENさんのワイヤーが切れた原因はなに？

中国製だから？やっぱ品質の問題？

607 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/08(火) 23:24:04 ID:bFS+Xs5S

>>606
どうなんですかね？ちなみに走行距離は4700ぐらいです。

まだまだ壊れないだろうと思ってたので、正直残念です。。。

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:15:07 ID:RpcIulZY

>>607
ワイヤー注油はどの位の周期でしてたの？

609 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/09(水) 23:11:34 ID:CisTWhvW

>>608
お恥ずかしながら、ノーメンテ…。
本来ならどのくらいの周期で注油するのですか？
ちなみにチェーン調整やオイル管理はしっかりやっていました。。。

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:21:11 ID:l44df23d

すみません。
青と赤と青の写真は見つかりました。
銀とかそれ以外のを見てみたいのですが、どこかにありますでしょうか？
よろしくねがいます。

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:22:17 ID:l44df23d

青と赤と黒です。
すみません

612 ：608：2006/08/10(木) 03:21:05 ID:evjQlxZo

>>609
ありゃ注油してなかったのか。
まぁ、注油しなかったらすぐ切れちゃうってものでもないと思うけど、
最低でも3000キロ・6ヶ月に1度はメンテしたい所だね。
クラッチは使い方で一番寿命が変わる所と言っても過言じゃないよ。
上手く使えば10万k以上使えるけど使い方が荒いとすぐダメになる。

ちなみに自分はメンテスキーだから、
チェーンは月２、クラッチだと2ヶ月に1度は注油・遊び調節とかしてるね。

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:20:24 ID:mE2hteWO

>>612

メンテスキーさんは、ロシア人ですか？

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:30:53 ID:QbGuvDTz

買うことにします。
うーーーーーーーーーーーーーーーー

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:44:16 ID:9W6Q02Mp

age

616 ：hikaru2501：2006/08/11(金) 23:20:47 ID:KrRrQB0n

ＥＮ１２５の下記の備品を今日受けとりました。
すべて大長江集団有限公司　製でした。
リアブレーキシュー（２７２０円）は
ＧＮ１２５＊３０３０Ａ０００　５４４１０－４５Ｆ００

フロントスプロケットＮＴ：１４（３２００円）は
ＧＮ１２５＊ＥＧ３０Ａ０００　２７５１１－４１３１０

リアスプロケット４５－４２８　（４８５０円）は
ＥＮ１２５－Ａ＊２２３０Ａ３２０　６４５１１Ｈ２２０００
とラベルに印刷されていました。

リアブレーキシューの寸法は
大きさ１１２．５mm　幅２８mm　ライニングの厚み４．５mm（全体の厚み８mm）です。
こんなｄａｔａでいいでしょうか？
部品を受けとるついでに
クラッチワイヤーケーブル
スピードメーターケーブルインナー
タコメーターケーブルインナー
を注文しました。
今度はいつくるやら？

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 22:11:27 ID:t5t26NBn

バイク屋に聞いたら黒は存在しませんって言われちゃった。
部品関係も返事がなかった・・・・・。
不安。

618 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/13(日) 01:59:08 ID:A1FsPne0

>>612
これを機にメンテについて勉強したいと思います。

こんなに大変な思いはもう二度と御免なので。。。

619 ：銀EN ：2006/08/13(日) 02:15:11 ID:vT+3Rbpm

青ENさん、
送付いたしましたワイヤーははずしたときに注油済みですが
念のため取付け時に再度注油したほうがいいと思いますよ～
同梱したホースも油だらけで申しわけなかったです。

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 15:31:02 ID:CnPNEWHE

ENでストックしておいた方がよい部品って何でしょうか？
クラッチワイヤーとブレーキシューと・・・？

621 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/08/14(月) 00:20:44 ID:Iy/iwfAp

>>銀ＥＮさん
この場を借りて再度御礼申し上げます。
今日ワイヤー取り付けをしてきました。

新しいワイヤーを付けてクラッチを握った感想は…
「あれ？こんなに軽くなるんだ？」って感じでした。
やっぱり普段のメンテは大事なんだと改めて実感しました。

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:42:58 ID:ZedoYfbI

今日銀のEN納車でした。
バイク屋さんの話では、パーツ類は3週間ほどで大体入手できるので、修理できないかもといった
心配は要らないとのことでした。

これからよろしく！

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:12:21 ID:gIklyyNk

銀のENの写真を見せていただけないでしょうか。。。。

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:01:41 ID:J7JSLhah

>>623

http://www.eisyu.com/suzuki.html

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:30:55 ID:XfvVuMly

なんかこのバイクすごく小さく見える。。。。
こんなもん？
ttp://www.bikehk.com/photo/photo.asp?id=003681-003188-016&type=org

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:54:41 ID:8DeL8VQk

ハンドル切って傾けてあるから小さく見えるんだろうけど
まあ、でかくはないね。

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:25:56 ID:CO35Q9kb

ちょっと、これ買っていいの？
すごく迷ってます。
誰か決め手をくださいｗｗｗ

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:52:54 ID:PLFy1Vnw

>>625
こんなもんです。

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:00:53 ID:k4UOXbl/

>>627
YOU、買っちゃいなよ

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:13:06 ID:PLFy1Vnw

ジャニーさんも、こう言ってることだし買っちゃえば？

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:51:31 ID:koJ5YYBo

合言葉はハバラバ

632 ：タイカブ乗り：2006/08/16(水) 22:16:11 ID:9K0XPaoc

オレはつい最近ＹＢＲを乗らせてもらって感動したのだが、
とにかく振動が少なく静かだ。そのかわりパワー感はあまりなくて、
アクセル開けてから一瞬遅れて回転が上がるような感じだった。
ノンビリ８０までで走るには良いバイクだと思った。

ところが、あるバイク屋で中華製１２５が４台ならべてあった。
ＣＧ１２５、ＭＣＲ１２５、ＹＢＲ１２５、そしてＥＮ１２５ー２Ａ。
オレは一目見て「これは昔乗ってたＧＮのエンジンだ！」とわかった。
それまでＹＢＲを検討していたオレだが、ＥＮに一目惚れ。その場で購入しそうになった！
新車で２０万ちょっとならカードで１０回払いも不可能じゃない。
そこのバイク屋は関西では有名なチェーン店なので、整備もまず問題はなさそうだし。
もしかしたら、近いうちにＥＮ乗りが一人ふえるかもしれんよ、フフフ・・・。

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:20:48 ID:PLFy1Vnw

そんな長いローン組んで買うんだったら、もっと良いバイク買えばよいのに。

ENの良いところは、気が向いたときに気軽に買えて、邪魔になったらすぐ廃車にできることなのに。

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:22:24 ID:xa9w0Rh9

>>632
ぜひYBRの振動・走りとENの振動・走りを比較して
報告してくだされ。

漏れはGNとYBR両方乗っているが、正直、YBRのほうが
まったりで静かで気に入っている。
ENがYBR並みの振動ならもう１台増やしたいんで、ぜひインプレ
よろしくです。

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:07:17 ID:w6b3YJtx

ENはGN並の振動

636 ：タイカブ乗り：2006/08/17(木) 22:29:24 ID:k4HkWdMx

ＧＮは国産のヤツを乗っていたが、燃費とタフさはすごかったが、振動もすごかった。
パワー的にも、巡航するには６５ｋｍが限界だった。
それ以上も出すには出せたが、かなりの振動で我慢出来なかった。

もしＥＮがその「進化版」で、性能や振動対策が良くなっているならば買おうと思ったが。
正直、ＹＢＲの振動の少なさには脱帽した。
ＧＮ並の振動のＥＮならば、勝負にならないと思う。試乗が出来れば良いのだがねぇ。

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:30:29 ID:YCXgmx8O

でも、最高速はＹＢＲよりＥＮの方が上だろ？

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:46:16 ID:RapSQ7QB

結局答えは？

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:22:37 ID:Dk0YUAFj

>>636
すべて同意ですわ。両方乗ってるから頷いてばかりの
ご意見です。振動考えるとGNの70km/hはきついかなぁ。。。

>>637
最高速度だけでバイク乗るわけじゃないからねぇ。。。
所詮原２なんだから。
速度だけならSS乗ります。実際乗ってるし。

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:18:51 ID:P0gHD0Gd

漏れは速度だけだったら新幹線乗るけどな。

641 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:02:08 ID:aTM6ART0

振動ヤバイんだーーー。

どーしよ。YBRにすっかな。
でもチューブタイヤやだなぁ。
チューブタイヤをチューブレスにできるの？
スポーク？ホイール？からして無理なのかな？

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:56:55 ID:CDK1Ccuj

ENの振動ってあんまり気にならないと思うんだけど、
みなさんそんなに気になります？

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:30:46 ID:Kv9K3UWc

スズキとヤマハだったら、なんとなくヤマハの方がオシャレって感じがする。

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:22:30 ID:OVueXQ4E

ヤマハって言えば、ピアノメーカーのイメージが強いのでインテリな感じを受けるんでしょうか。

でも、湯飲みメーカーとして有名なスズキも負けてないと思います。

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 02:54:52 ID:ONFeQyvU

前に大きなバイパスで流れに合わせて90km/h以上でで巡航したけど
振動なんて全然気にならなかったよ、ニーグリップしやすくて安定してるよ。
振動気になるって言ってる人はまだ慣らし段階なんでない？

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 08:50:19 ID:qY5t4LeX

湯飲みメーカーワロス

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:55:41 ID:mPqGONne

>>644
ピラミッド型アンプとか、ISDNルーターとかだろ。

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:25:07 ID:czOgF8fe

ディスクパッド交換した人いますか？

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:01:35 ID:l1RC9ijG

今日現物見てきた。
お兄さんが丁寧親切で優しかった。
さっさと免許とって買う事にする。

650 ：タイカブ乗り：2006/08/20(日) 20:09:06 ID:Qh95MPwV

バイク屋の兄ちゃんが、こないだまでアジア各国を回りながらレースを
していたツワモノで、ＹＢＲよりはＥＮの方が速い！ってなことを言っていたな。
ＹＢＲは燃費仕様になっており、どうにも速くならないそうだ。

オレはそれほどスピードにはこだわらないので、８０ｋｍ巡航ができて静かな方が良い。
今乗ってるタイカブは、キャリアが無いので箱を付けられない。
ＥＮかＹＢＲにＧＩＶＩの箱を付けたら最強かな・・・と思ってるんだが。
ＹＢＲは最近友人が買ったので、カブるのがイヤなんだよな。どないしよ・・・。

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:54:25 ID:0yuwbCMV

>>650
ぶっちゃけ、80以上出ても、免許が危ないだけかと思うけどなあ。
80あれば、流れには十分乗れるだろ。

652 ：タイカブ乗り：2006/08/20(日) 20:55:46 ID:Qh95MPwV

ＧＮとＥＮはまったく同じエンジンなんだろうか？
バイク屋で見たＥＮのエンジンオイルは１１００ｍｌと表記されていた。
オレの記憶では、ＧＮは８５０ｍｌぐらいではなかったか？
ＧＮ乗りさん、教えてもらえますか？

チューブレスタイヤといい、タンクの形状といい、メーター回りの充実感といい、
ＹＢＲよりはボリュームがあって、これで静かで速けりゃ言うことナシなんだが。
明日にも契約しに行きたいぐらいだ。

653 ：タイカブ乗り：2006/08/20(日) 21:05:21 ID:Qh95MPwV

>>651
１００までスムーズに出るバイクで８０ｋｍ巡航するから余裕があるんよ。
引っ張って８０では意味がない。ＧＮでも出るけど、振動がすごいのよ。
今乗ってるタイカブはウェーブ１００だが、余裕で８０ｋｍ巡航できる。
最高で１１０まで出したことがある。
しかし、しょせんはスクーターみたいなバイクなので、安定感が無い。
やはり、ちゃんとしたバイクで速くて経済的なのが欲しい。

ちなみにスピードは出す方じゃないけど、クルマにナメられるのがイヤなんよ。
クルマが無理に抜きに来るのを阻止するために、１００は出ないと厳しい。

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:17:48 ID:iqrxUMWe

>>653
バカ四輪は「抜かせてやる」のも心の余裕だよ。
バイクのパワーに余裕があるよりよっぽどいい余裕だ。

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:41:20 ID:0yuwbCMV

>>654
剥げ同。
おれも、DQN四輪には抜かせて、そのあとを追いかけてる。
それだと移動も速いし、事故る可能性が低いから一石二鳥。

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:58:44 ID:3Bp8rrSd

DQN四輪は抜かせて、そのあとを追いかけるとネズミ捕りセンサーになって一石三鳥ｗ

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:51:06 ID:8KAF9cJq

も、漏れはハゲじゃないよ。

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:33:41 ID:hle8qSna

>>650
うちのENでよければ箱付き画像があるでよ。
>>613に対していい返答が見つからずスルーしたのを
詫びる気持ちで画像UPる。
ヤフオクで確か5、6千円位で買ったので、
中国製でで良く分からないメーカーだが色がENと同じで気に入ってる。
フルヘル1個+α（合羽、荷掛け紐、防犯具なんか）が入る容量。
大きく見えるけどハンドル幅と同じ、若干小さい位で
すり抜けなんかする人でも問題なす。

ttp://itaro.kir.jp/cgi-bin/up5/src/ita0216.jpg
ttp://itaro.kir.jp/cgi-bin/up5/src/ita0217.jpg

659 ：タイカブ乗り：2006/08/21(月) 20:34:40 ID:dn4VZT1G

>>658
ウホッ！いい箱・・・
バイクのカラーにも合っていて良いな！
ますます欲しくなってきた。マジで購入を考えてる。
ちなみに写真のビキニカウルみたいなんは何？純正？これもイイ！

660 ：658：2006/08/21(月) 20:44:38 ID:hle8qSna

>>659
これまたヤフオクで買った5,6千円の
アルマックスのナスティというメーターバイザー
大きくてちょっと目立つメーターボックスが隠れて
ちょっとばかしスタイリッシュに見えるように・・・
ちなみに>>313に触発されてうちのにも付けてみた次第

過去にはＧｉｖｉのビキニカウルＡ755だかを付けた人も居たよ

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:01:17 ID:YYsJTdEc

>>658
車体ﾋﾟｶﾋﾟｶやん。美しいわ。

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:54:57 ID:aj87n5Bk

ENって、センタースタンド付いてるのでしょうか？
やっぱり、ついているのとついていないのとでは
パンク修理とかチェーンの清掃とかぜんぜん違いますよね。

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:55:56 ID:aj87n5Bk

ENってタンデム安定しますか？
彼女を乗せたくて･･･。

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:29:39 ID:KXTYT4F0

ENのサイドのバーにバイク屋で売ってるリアボックスって
付けられますか？
中国の公安用のバイクにサイドにボックスがついてる写真を
見たのですが、やはりそこに付けているのだろうなと思ってるのですが。

665 ：tarou：2006/08/23(水) 18:31:06 ID:P3/q7zja

>>662
センタースタンドはあります。
>>663
５０Kｇのかみさんを乗せてタンデムしますが、１２５にしては安定していますよ。もっとも後ろに乗せているので８０とか９０Kmは出さないですが。

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:49:15 ID:cJW2Tlyd

>>658
同じ青EN乗りですが同じ箱がとてもﾎｼｲのですが詳細な情報を～なにとぞ～

667 ：658：2006/08/23(水) 21:34:15 ID:h75xVHWc

>>666
『新品未使用のワンタッチ取り外し可能大型リアボックスです』
をググって出てきた方が出品していましたよ

自分が購入したのは結構前なので既に品切れしているかもしれません
さっき見てましたが出品はしていませんでした
またオクに出るかどうかは当方では分かりません

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 12:25:06 ID:BGEWb/Mw

こかしてしまったENが入院しました。

フォークが曲がってしまっているとの事･･･
修理終わったら期間･値段などレポしますねorz

669 ：タイカブ乗り：2006/08/24(木) 20:55:01 ID:YM1J8lkX

さっき契約してきちまったＹＯ！
これでオレも仲間入りだな。つーか、バイク屋にあったＥＮすでに売れとったわ。
オレみたいなのが、他に３人ぐらいいたらしい。そのうちの一人が買った。
輸入会社にあと２台あると聞いて、オレはメチャクチャ迷ったよ。
「黒」か「青」か・・・。
結局「青」にした。なんとなく青の方がしっくり来るような感じがした。
おまけにＧＩＶＩの箱をサービスで付けてくれたので、大満足だ！

670 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:43:36 ID:evzCEaKv

いいなー
どこでかったの？

671 ：タイカブ乗り：2006/08/25(金) 20:18:35 ID:VaXWOMAu

まだ昨日の余韻に浸っている（笑）
ローン組んだけど、頭金５万で残りを１２回払いにしたら月々１５ｋほど。
利息つっても、８千円逝かないんだよ。ちょっとマシなパソコン買ったぐらいの感覚。
このバイクは正規代理店ってのが無いみたいで、輸入会社が持ってる在庫が
無くなったら、次はいつ入ってくるかわからない。
それが怖くて、思い切って買ってしまった・・・！まぁ、悪い選択ではなかったと思う。

>>670
ＧＩＶＩの箱はあくまでオレの交渉の結果付いてきたモノなんで、
誰にでもサービスすると思われたら店が迷惑するから伏せとくわ。スマンな。
まぁ、関西では有名なバイク屋だよ。

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:49:00 ID:iZy9iDwG

ねむい

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:49:55 ID:Jg5XjSC3

>>672
チラシの裏でどうぞ

674 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:59:29 ID:iZy9iDwG

改造するとしたらドコ？

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:16:37 ID:ZiPVXfyg

リアキャリア使わないなら
とりはずすと　格好よくなる。

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:48:45 ID:hpLupBcR

もうすぐ仲間になります。
よろしく。
安くしてくれないかな

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 09:27:14 ID:t3/ZQvh9

ENってウィリー出来ますか？

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:11:16 ID:4HYJWVac

GIVIのボックスって付けれますか？

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 06:59:36 ID:npRPQbVa

en125でイメージ検索すると
全裸3女性のおっぴろげ写真が出てくる点について考察を述べよ。

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:49:41 ID:8Ub1SS5D

679
鱸だからさ、
鱸のギア車の販売促進Videoの半数がEroticなSceneがあるから間違いなし！

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 13:16:07 ID:U7BWVBsP

漏れが歌舞伎町で入手したDVD、
「中だしライダー」も鱸車だったな。

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:02:09 ID:JddAu3e9

向こうにはビキニカウル仕様もあるのか・・・

683 ：二輪ファン：2006/08/28(月) 21:19:26 ID:D2Zu4/jP

EN125にGIVIの48リットルのボックスって付ける事はできますか？

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:21:02 ID:sbZS9rl8

皆さん任意保険入ってる？

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:51:11 ID:F0hMDC45

入ってるよ

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:34:39 ID:EP7vDZ5J

>>684
車と併用できる、ファミリーバイク特約保険がいいよ
125cc以下の原付なら何台でも保障してくれるし
ただ、対人対物だけで自損とかは保障されないけどね

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:41:21 ID:hTD9GyCZ

今日、初めて走っているENみたよ、赤で小さめのGIVIの箱付けてた。
俺はCBR250RRに乗っているんだけど、
いや、その、、、つまりセカンドにほしいわけで。

688 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 06:02:07 ID:LYU7IhRH

>>686
これさ良くウン千円＋で、みたいに良く聞くけど
人身障害はみんな入ってないのかな
生命保険とかでカバー出来るんだったろうか？
バイクだし怪我等何かあったらっで、入っているけど

収入無い期間なんてあったらバイク嫌いな嫁になにされるか・・・
それが一番こわい

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 13:42:40 ID:jUBjF1W1

このバイク1500km走った辺りからFブレーキから
ｷｨｰｷｨｰ音がするんだけど…
グリス塗っても音鳴りっぱなしだし

誰か同じ現象になった人いない？
ｽﾚ違いな気がするけど情報お願いします

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:38:30 ID:Hvec7eZt

>>667
658さんありがとうございました。
結局見つからずにGIVI　E260を取り付けました。
色が黒なのでなんだかなあ～といった感じです。

また、NGKのイリジウムCR8EIXに交換したんですがついてたプラグ真っ黒でした。
ひとつ下げたほうがよかったですかね？
インプレは素人には違いがわかりませんでした・・・。

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:43:42 ID:louw0yZm

>>689
漏れは1680km走行でブレーキ鳴りしはじめてる。
効きが落ちている訳ではないから、べつに気にしていないが、

692 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:30:47 ID:Nhy0pwGO

>>689
初期に鳴りがあったけど、パッドと鉄板の間ににグリス塗って解消。
最近になって左右にハンドルを傾け方向転換など
バイクを押して動かすと鳴るようになったけど
パッドと裏面に取り付ける鉄板がずれ、ブレて音が鳴ってるっぽく
鉄板をペンチなどで整形しなおしグリス塗って解消したかな。

>>690
見つかりませんでしたか、残念です。
しかしGiviはいい物ですしそれはそれでいいと思いますよ。
もし必要が無くなったり買い換えたりするとき、
ヤフオクなんかで高値で売れたりするのも強みです。

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:33:50 ID:DnnD9AYS

>>691
確かに効きは変わってないけど
隣の車に聞こえるくらいウルサイのがちょっと…

またフロント周りはずしてみます。

694 ：緑を押してみました。：2006/08/31(木) 14:28:53 ID:fBDYxKD2

age

695 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:54:47 ID:6fl0eFPO

あげあげ

696 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:41:58 ID:BiYarJvj

本日納車日
取りに＝＝＝＝＝＝☆(((((((((^ー^*)ノイッテキマース♪

697 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:45:25 ID:OhhBQv9y

みなさんは何キロぐらいでギアチェンジしてますか？
40Kからは5速で良いでしょうか？

1速は何？とかまったくわからないんで少し心配です。
よろしくねがいます。

698 ：tarou：2006/09/03(日) 07:08:29 ID:1uShtVHm

40kで5速だと気を遣う車がいなくてゆったり走ってるという感じです。エンジンには優しくて一番いいんじゃないかと思います。
しかし、国道などだと4速で50ｋ以上出さないと後ろから車が迫ってきて怖いです。
要はスムーズな加速で走れるギヤを選べばいいと思うのであまりこだわらなくてもいいような気がします。
最も速く走るには最大トルクの8600回転でギヤをつなぐのがいいのですから、
4速で70ｋぐらいまでは引っ張ることになります。わたしはこんなに引っ張るとエンジンが悲鳴を上げているようで
かわいそうだと思います。

699 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:37:21 ID:HZ8tmgHZ

お返事ありがとうございます

700 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:52:35 ID:s54AM4KL

ミラーを社外品に交換した方います？
オススメとかありますか？

701 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:03:26 ID:NjgukHm0

>>696
納車おめ！

本日注文してたオイル周りのパーツ入荷したと連絡あったので
DS２りんかん行って来たよ。
ベスラのオイルフィルター（SF-3003）と、
情報は載ってるけど、交換した人がいるのか分からない
スズキの純正オイル周りのパーツを購入。

オイルフィルター　　　 16510-05240　ヴェクスター、GAG、バンバンと共通　
├Ｏリング（カバー側）09280-54001 \140 VANVAN200から流用可能
├Ｏリング（奥側）　　09280-13004 \110 VANVAN200から流用可能
└スプリング　　　　　 09440-18002 \70 VANVAN200から流用可能
ドレンボルト　　　
└ワッシャ　　　 09168-14002 \50 VANVAN200から流用可能
フィラーキャップ　
└Oリング　　　　09280-17003 チョイノリと型番一致

上記の物を頼んだわけだが、値段はこれに税をプラスした物だったよ。
ちなみに記入の無いフィラーキャップのOリングは税込み115円。
しかし残念ながら、発注ミスか　Oリング（カバー側）が入ってなかった・・・。
面倒だけどこれから電話してくるぽ・・・。

SF-3003は税込み546円
スズキ純正セット（オイルフィルタOリング前後）は税込み810円位になるね。

702 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:00:50 ID://Ogr4lL

これってボアアップ？して高速乗れますか？

703 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:35:42 ID:0bvkvPIA

>>702
無理。

704 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:37:32 ID:WTj372pZ

どして？

705 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/09/05(火) 00:14:32 ID:zwz0vxDM

>>700
ﾐﾗｰの幅を調整できるやつに交換しました。
すり抜けが楽になりますよ。

706 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:32:53 ID:86TOzzXT

>>705
ありがとうございます。
近くのバイク屋にあったやつを買ってみました。
まだ走ってないですけど楽しみです。

707 ：ENライダー：2006/09/05(火) 23:13:11 ID:wv1eagKu

遅くなりましたが
>>499 の件パーツ届きました。
左クラッチレバー　　￥1480
左ウインカーレンズ　￥1020
左ステップ　　　　　￥3580
左ミラー　　　　　　￥2550

品自体はまぁまぁな金額だと思うけど、とりあえず来るの遅い・・・
これで完璧な状態に戻ったから今週末でもツーリング行こうかな。

PS.この前、横浜港南台でENのお仲間さん見かけました。
　二人乗りしてたけどやっぱり結構かっこいいわね。

708 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:27:15 ID:NiI8ENkr

どうして？

709 ：銀EN ：2006/09/05(火) 23:50:25 ID:Q+xAHsQ3

クラッチレバー　　￥1480

試してませんが国産GNのクラッチレバーが流用可能であれば
現在　997円（57620-36500）で入手可能のようです。
価格差はあまりありませんが、入手の容易さからしてGNのクラッチレバー
を試してみるのもいいかもしれないですね。

710 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:46:07 ID:iiZwHQoR

今日フロントブレーキパット交換して来ました
Lockheed ブレーキパッド/DLP211　
が利用できるみたいです　
交換して100kmほど走ってみましたが特に問題なく機能しています
パット交換を考えておられる方　参考にしてみてください

ところでどなたかタイヤ交換をされた方おられませんか？
もうちょっと太いタイヤに交換したいのですがどんなタイヤが良いのやら・・・　

711 ：今週の掃除当番：2006/09/07(木) 16:19:08 ID:2KUcvbIN

これかった。ちょーさいこー
まじかってよかたー

712 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:59:29 ID:MwbPEPyJ

バイクの免許すらまだ持ってなくて、小型か中型どっちにしようか迷ってます。
125ccに乗りたいんだけど、それなら小型免許でもいいかな？
ちなみに今の候補はEN125、GN125、KCR125、APE100、XR100です。
初めてバイク乗るならどれがいいですかね？なんかどれもぜんぜん違う気がしますが^^；

713 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:01:06 ID:G1h8H/OC

>>712
ここで聞いたほうが良い

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/l50

714 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:17:41 ID:jRS8Lm3G

たいや、非常に関心あります。
>>710さんレポ期待してますｗ

715 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:07:54 ID:j45ieKsp

キノコ！

716 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 03:01:14 ID:aGAWhQPs

ボアアップシヨウカナ

717 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:49:00 ID:m62wOsfr

車怖いね。
幅寄せしてきてぶつかりそうになった。
こわかった。

718 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 08:31:15 ID:+U3nwJNm

正直これ欲しいが為に小型限定免許を取るんだが、メンテナンス等しっかり学べば２年は乗れると考えておｋ？

719 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:53:38 ID:m62wOsfr

>>710
タイヤ無理ちゃう？

720 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/09/10(日) 15:15:22 ID:m5g5O5J7

小型限定取るんだったら普通に中型取ったほうがいいですよ。
EN乗りこなせるようになったらさらに上の排気量車に乗りたくなる
はずなので。

721 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:33:56 ID:2BHVipQR

>>701で抜けてパーツが手に入り、
オイル周りを全て交換してみったけどバッチリ適合したよ。
ただドレンボルトのワッシャだけ明らかに形状が違って、
これだけは交換に到らなかった。

ENに初期から付いてるワッシャは平版のワッシャ*2なのに、
ワッシャ　09168-14002 \50 VANVAN200から流用可能は
スポークなんかのないタイヤのホイールみたい。
厚みが5mm位にあって中央がくぼんでて
Oリングと組み合わせるっぽい使い方しそうだが、
これは部品番号とか合ってるんだろうか・・・。

722 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:51:53 ID:cF3gZfpE

超初心者です。教えてください。
もうすぐ1000キロになります。
オイル交換はガソリンスタンドでもやってくれるのでしょうか？
１万円ぐらいとられちゃいます？
自分でやってみたいけどまったくわからないので
最初はプロにやってもらおうかなと思ってます。

723 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:55:52 ID:N3xL940y

多分やってくれない。
素直にバイク屋でどうだろう？

724 ：タイカブ乗り：2006/09/10(日) 23:53:04 ID:9JytttvF

昨日めでたく納車になった！ので、早速１００ｋｍほど走った。
まだ慣らし中なので回転は５千までに抑えて、信号のない田舎道を走ったが、
なかなか良く走るね。慣らしを終えて全開で走るのが待ち遠しい。

ただし５千回転だと５５キロしか出ない。国道ではツライ。
んで、６０キロ出そうとするとエンジンがちょっと暴れ出すんだな。
そこはＧＮとよく似ている。８０も出したらかなりの振動だろう。
のんびり６０までで走るバイクとしては、かなりの完成度だと思う。
Ｆブレーキの効きは甘い。

725 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:31:20 ID:hqvui8tu

>>718
似た考えで小型とったけど卒検落ちたりと結局中型最短とさほど出費が変わらなくなっちゃいましたorz
普段から変わり者扱いされてるんで「アンタらしいね」と小型に限る、も特にバカにされませんが…

726 ：タイカブ乗り：2006/09/11(月) 09:13:35 ID:GQ8w7ptQ

>>725
中型を持ってると中型のバイクが欲しくなる。確かに速いしラクだ。
しかし、パワーのない１２５CC以下のバイクでしばらく我慢することで、
腕も磨けるし我慢も身につく。バイク乗りとしての感性が研ぎ澄まされ、
より深い世界を味わうことができる。

小型二輪から入るのは良い選択だとオレは思う。

727 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:15:48 ID:OxMFcDVU

小さいバイク＝入門機
だと思ったら、大間違い。

ある程度大きいバイクのほうが、扱いやすい。

728 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:41:10 ID:EnvXCpD9

>>727
大きな間違いでもないと思うけど。

小排気量、軽量、適度なパワーでバイクに馴染んでくのはいいことでしょ。
大排気量、重量車、ハイパワーの最近のバイクは扱いやすいけど、勘違いおこす確立高い。
オートマビクスクなんて勘違いの典型でしょ。
あ、あと、スレ違い。

729 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:58:33 ID:0zO0VrqW

免許取るなら普通二輪取ってしまった方が、
後々になって後悔する事もないと思いますよ。
教習所で取るなら値段も2,3万位しか変わりないし、
教習内容もATを乗らせてもらったり、スラローム・一本橋など
課題のタイムを小型より少し短くするために少し長くなる程度。

ちなみに自分は暇を見て入所から免許貰うまで
2週間以内で終わりました。(普通二輪)

このバイクはいい意味で単純なバイク（基本に忠実）で、
センタースタンドも付いてるしメンテなどの作業もしやすく、
初めてでも扱いやすいと思いますよ。

730 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:10:31 ID:rL8pj4HR

都内って信号多すぎ。
せっかくの新車なのにスピード出せません。。。。

731 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/09/11(月) 22:40:42 ID:2FpuWqtt

>>730
慣らし運転が必要なのでスピードを出す必要はありません。

732 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:24:19 ID:/o/qR55k

慣らし運転でスピードだしまくってます。
後々やばいですか？

733 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:55:20 ID:FGUbsiwN

バイクはガソリンを気化させスパークプラグで着火し、
その時の爆発で得るエネルギーでピストンを動かし
ピストンがシリンダー内を激しくストロークすると事でクランクが回転し
その回転のエネルギーがタイヤに伝わって走っている。

新車時はまだこのシリンダーとピストンがお互いに慣れ合っていないため、
これを慣らして行く必要がある。説明書にも慣らしの目安がちゃんと記載されてる。
いきなり高回転をさせるとバイクによくないし、シリンダーを傷つけるかもしれない。
最終的に慣らしをしたバイクと慣らしをしないバイクでは加速・速度に違いが出てくる。

バイクに乗るならそれに伴う知識、技量をしっかり身につけて下さいね。
以降の質問はなどはスレ違いのため
初心者のためのよろず質問スレッドVol.318
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157869466/

へどうぞ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 05:08:45 ID:g0E4pLSg

>>733
誤爆か？

735 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 13:53:59 ID:G/uE01fp

>>734保守か?

736 ：718：2006/09/15(金) 08:41:47 ID:m/V+7J/O

皆レスサンクス！
やはり定説通りに普通二輪免許にすることにするわ。そしてこのバイクを買う事に決めた。

737 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:15:41 ID:Qt1E8zfp

今日ＥＮ１２５ってバイクを知ったんだけど
かなりかっこいいバイクですねー
アドレスＶ１２５に乗ってるんだけどもう一台欲しくなった。
１２５なら２台持っててもたいした負担じゃないし。
それとイナズマ１２００にも乗ってるんだけど、
ＥＮ１２５のウインカーとテールランプがイナズマのに似てるような気もするが？・・・・
それにしても、マジ欲しい。

738 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:04:07 ID:LTjjtvG4

>>737
俺もＳＯＸでＥＮ１２５を見かけてかなり気に入ってる。
同じくＶ１２５のオーナーだけど、久しぶりにマニアルミッションも良いかも。
価格も手ごろだし。

739 ：タイカブ乗り：2006/09/16(土) 07:00:20 ID:H6kqWYUq

ＥＮが来て１週間になる。
まだ２５０ｋｍしか走ってないが、トルクもあってイイ感じ。
ところで慣らし運転では回転はどれぐらいまでにしてますか？

オレは一応５千回転を上限にしてます。回しすぎだろうか。
でも５５ｋｍ/hしか出ないので、これでも危険なんだが・・・。

740 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 12:51:32 ID:/PJIZZIn

説明書には800kmまで5000回転、1600kmまで7500回転と書いてある。
ついてなかった？

741 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:28:28 ID:csj9YPOF

マジで買いたいんだけど近くの店には置いてない
近くのスズキワールドで頼めば買えるだろうか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:37:11 ID:HedQXjqC

>>741
無理かもしれないし、大丈夫かもしれない。
店に聞け。まずはそれからだ。
マジで。

743 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 02:02:00 ID:VC7xY+9f

シート外してみたらどこにもつながってない線（タップ？コンセント？）がありました。
あれの役割は何か教えてください。

744 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 03:13:48 ID:VC7xY+9f

プラグです！

745 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:38:52 ID:q4zOibBt

確かにプラグ出てるね！何に使うんだろ？

746 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:46:01 ID:LWXJt/7t

ブレーキランプじゃねーの？

747 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:13:10 ID:EVZHgHTw

60kmで5500回転って結構しんどそうだね

748 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:26:30 ID:eXDVh3Oz

今実物が見れないから分からないけど
回路図みるとＡＬＡＲＭが括弧書きになってるけど
アラームそのものは付いてないよね？それ用の配線？

749 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:26:33 ID:ci9vAdEB

アラーム？！？
盗難防止？

750 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:29:58 ID:ukcqwuUU

ウインカーアラーム

751 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:33:28 ID:ci9vAdEB

なるほろ！ありがと！

752 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:16:02 ID:ci9vAdEB

このアラームってどこで売ってるんだろ？

753 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:55:42 ID:MKYHH9ZR

GNのがつくと思う

754 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/09/19(火) 15:21:13 ID:Cqs0349I

保守

755 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:59:18 ID:RPSId9gS

誰かつけた人いるの？

756 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 08:48:43 ID:+vBexrHf

ＥＮ１２５って最高で時速何キロ出ますか？？

757 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:05:10 ID:EPXK4sK6

保守

758 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:40:53 ID:6a/HBDXS

>>756
がんばれば120km/h

759 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:01:51 ID:xCNPf7VG

千葉でこのバイク置いてある店ってどこかな？

760 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:30:35 ID:ya68Rspv

あ

761 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 11:46:16 ID:El+3y9IR

エストレヤなんかが20馬力で120km弱なのに13馬力のENでそこまで出るかな～。
100kmが限界かと。

762 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:23:58 ID:xkec+wrh

>>761
最高速に馬力はあまり関係ない。
エンジンがへたって居なければ、摺動抵抗に負けて回転が伸びない
なんてことにはならないから。

レッドゾーンに入る回転数と、ギアー比で決まる。

ただ、最高速に達する時間はトルクが影響する。

763 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 16:56:06 ID:w3VSwUaW

メーター読みで100キロは結構あっさり出る。というか、出ちゃう。
一万回転レッドゾーン入り口丁度で100キロだから、これで抑えるのがカッタルイ。
レッド気にしなければ、メーター読みで120キロ弱くらいでちゃうんじゃない？
壊れるかもしれないけど。

764 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:02:05 ID:8SScxs4I

100㌔の振動はすごいですか？

765 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:39:37 ID:6fBf62Zs

>>762

その理論だと原付でも300km/h出ることになっちまう。第一ギア比なんざほとんど
一緒だし。NS-1も隼もね。エンジンがへたっていなくてもどのバイクにも
レブリミットってもんが存在する。たとえモトＧＰマシンでもね。エンジン保護のために
、ついてなきゃおかしいんだけどね。

766 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:41:31 ID:6fBf62Zs

俺が指摘したのは

＞＞レッドゾーンに入る回転数と、ギアー比で決まる。

ここね。この発言を鵜呑みにすると隼とエヌワンの最高速が同じになってしまう。
最高速に馬力は大いに関係ある。

767 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 05:12:05 ID:nLe12z77

>>766

ギア比と回転数が一緒だったら、速度は一緒でしょ
もし、隼とエヌワンが同じギア比で、回せる最高回転数が一緒だったら、
同じ最高速にならなきゃ変でしょ。

最高速に達するまでの時間が違うだけ

漏れはだから、
「最高速は何キロですか？」なんて質問は意味が無い質問と思ってるけど。

768 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:35:18 ID:UydxT7JK

だから隼とエヌワンはギア比と回転数ほとんど一緒だって。何度言えばわかるんだい┐(´ー｀)┌

769 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:11:08 ID:XrBWNc6N

最高速の流れをぶった切って申し訳ないのですが、誰かカムチェーンテンショナーの詳しい調整手順を教えて頂けないでしょうか。

770 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 08:36:57 ID:DraF4Xw+

>>762-768
同じ回転数で同じギヤ比なら確かに「速度」は同じ。
つまりレッドゾーンの回転数とギヤ比が同じなら「仕様上の最高速」も同じ。
しかしレッドゾーンを気にしない場合の「真の最高速」は、空気抵抗があるので出力も影響する。

空気抵抗があるってことはブレーキをかけながら走っているのと同じような状況だから、
エンジンがそれに打ち勝たないとそれ以上スピードが上がらなくなる。

771 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:56:09 ID:RwqlZ3Uz

保守

772 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:03:21 ID:7IkJDBE1

７５キログラムの物を１秒間に１メートル動かす仕事→１馬力

だから馬力は速度と関係する。

773 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:56:56 ID:M8Q71wAR

>>764
振動＋メカノイズは壊れそうな勢いがあるよ。

774 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:30:43 ID:K6xNs82J

>>772
誤解を招く言い方だね。
75kgじゃなくて75kgfだし。

>>770　で結論がでてるんじゃまいか。

775 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:15:01 ID:s7S6rNdk

>>770
要は仕様上の最高速ってやつは電卓たたけばはわかるってことだな。
いくら安物とはいえ、壊したくないので真の最高速は知りたくないな。

>>773
最初は正直ビビッタが慣れちまった。
逆にCB400SF乗ると物足りなく感じるのは病気？

776 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 02:15:07 ID:Yw2jfLfd

>759
それくらい自分で検索しようよ。
ttp://mrt.cside.tv/index.htm

777 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:32:17 ID:TaSxuVR8

>>75kgじゃなくて75kgfだし

で、どう違うわけ？

最高速が回転数とギヤ比のみで決まるわけないだろ。そんなんリッターSSより
高回転のZXR250やCBR250RRなんかの方が速いってことなるし。

778 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:37:21 ID:7wO8IDpN

７７７げっと

779 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:43:07 ID:8U1VIxvM

>>777
リッターSSとCBR250RRの減速比を比べてみろ

780 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 15:10:34 ID:v3EjgcF3

>>777はギア比の意味がわかっていないと思われる。

本気だったら、小学生レベル or 小学生。
演じているなら、しょぼい釣り。

みんな釣られるなよ。

781 ：666：2006/09/25(月) 16:03:29 ID:tqRDphWE

昨日、エアクリ清掃しようと思いましてカバーの上二つのネジは取れたのですが下のネジがいつまでもいつまでも回り続けました。
色々試しましたが結局諦めました。
1000km点検の際にバイク屋さんに見てもらおうかと。　とほほ

782 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:11:13 ID:l7mxbonj

プラグ交換された方いらっしゃいますか？

783 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:11:38 ID:iXwFuoZ+

交換したことある。

784 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:24:46 ID:VLnfgshZ

>>783
プラグ番号教えていただけませんか？
DR8EA買ったんですけど合わなかった…orz

785 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:05:26 ID:+oMfMQh8

>>784
古いプラグに書いてあるだろ

786 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:48:01 ID:jv1Yh9XM

>>784
俺まだ交換してないけど対応品は確かCR8Eだったと思う。

>>785　
元が中華プラグだから、外して型番確認してもわからんのだよ。

787 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:45:37 ID:mW4nYcZb

>>784
NGKとDENSOの適合する番号がマニュアルに書いてありますよ。

788 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:48:17 ID:osaUe8uq

>>787
甘い！
取説は二言語で、NGKはCR8EとDR8E別々になってる。
取説まで中華クオリティー。英語版をそのまま信じると784みたいになる。
デンソー型番でピックアップするのが吉。NGKはCR8Eが正解。

789 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:37:00 ID:sozPJuaf

>>788

漏れのENの取り説は、ドイツ語（っぽい）なので読めない。

挿絵で言いたいことはなんとなくわかるが。

790 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:58:58 ID:brA0Q7yy

>>788
DR8Eをそのまま信じるとなんでDR8EAを買うのかよく分からないけど
英語のほうも、別のところにはCR8Eって書いてあるよ
つーか前スレでガイシュツだ罠

791 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:01:43 ID:woZmUqFv

ドライブシャフトからアイドルシャフトのギヤ比とアイドルシャフトからアクスルシャフトのギヤ比だろ？馬力が最高速に関係ないわけないじゃん。40馬力で300km/h出るわけないし。

792 ：787：2006/09/27(水) 23:13:14 ID:r114NI/I

>>788
うーん。漏れのマニュアルにはCR8Eしかかいてないが。
新しいからかなあ？

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:45:35 ID:PEQcG4nz

マニュアルの半分はESPANOL、
イスパニアだからスペイン語かな。
もう半分はENGLISHで英語で書かれてるね。

スペインの方は確かに『NGK CR8E/ND U24ESR-N』で
英語の方は『NGK DR8E/ND U24ESR-N』となってるね。

ちなみに2005年06月09日の記入された、
製品合格証もマニュアルと一緒に入ってた。
2006年版とかもあるんかねぇ。

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 10:20:45 ID:AwJdNUVD

昨日教習所に入校しました。
このバイクに乗るために。
EN乗りになるのはしばらく先になるがよろしく。

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:49:16 ID:KaI9Z5e7

>>794
YBRスレ覗いたりしたら、気が変わるかもね。

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:38:52 ID:UCKtyQDA

>>794
自分は免許取ってからこれに決めたなぁ。
教習頑張ってくれ、1本橋から落ちなければどうとでもなる。

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:29:26 ID:9jRS6gYe

このバイク燃費良いんですか？デザインもいいしスズキ特有の一歩上を行く性能だし、購入を検討中です。

798 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:43:32 ID:4hZjGOnD

>>797
燃費はいいよ。
ぜんぜん一歩上行く性能じゃないけど

799 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:59:04 ID:dXseu3nz

都内でセルフガソリンスタンドってないね。

800 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:21:41 ID:M06GMg4H

自分は順天堂の裏のシェルのセルフよく使いますが、他はワカンネでつ

801 ：tarou：2006/10/01(日) 07:17:38 ID:PWfurglA

＞＞７９７
燃費は遠乗りで４４km/l
街乗りで３９km/l
くらいいってますよ。

802 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:01:59 ID:dsd91QDN

>>800
kwsk
すれ違いですみませんがよろしくです。

803 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:19:46 ID:5IrqKbI6

店舗検索でセルフにチェック入れればいいだけの話じゃない

804 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:41:06 ID:5zpeKWTy

暗くなるのが早くなってきたね。
ノーマルに変わる明るいヘッドライト探してたけど、
中々見つからないな。
DAYTONA ヘッドライトキット Mサイズってのが
型も合いH4で使い勝手が良さそうだが、
1万5千するのと、マルチリフレクターでないので踏みとどまってしまう。

ここは1度マツシマのH4BS着けてみるかね。
ドラスタで2800円程度だったし、
国産車と違い常時点いてるライトでなく
消したり点けたりできるから長持ちするだろう・・・。

805 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:34:25 ID:3FonXQKG

>>801　街乗りで39km/Lとはすごいですね～、カブ９０とではどっちが良いんでしょうか？

806 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 04:05:31 ID:WZ47IN3s

>>802
外堀通り（飯田橋方向からきて）水道橋交差点通り過ぎて中央線の線路際の坂を上り切った１個目の信号左折→２個目の信号の右手前角。対面はスバル。セルフ本郷ってとこ。場所にしてはまぁまぁ安い。

807 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:44:39 ID:wU8fXcZD

>>806
詳しくありがとうございます！

808 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:32:16 ID:4h9me9eM

保守

809 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 14:46:02 ID:U8qryzea

本日雨の影響かウィンカーが一時的に点かなくなりました。
30分程で復活したのですがいやーあせりました。
ウィンカーとかって接点スプレーとか防水とか考えたほうがいいんですか？

810 ：tarou：2006/10/04(水) 20:24:02 ID:zqYecAt3

>>809
バイクとは言っても雨の中で走れるようにできているのでそのような必要はないと思いますよ。
前乗っていたバイクもそんなことは１回もしたことはありませんでした。でも電気系統の接点はさびないようにＣＲＣのようなものを塗ったことはありましたけど。

811 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:07:07 ID:ZPVEwVXb

都内信号多すぎ
スピード出せないけど
慣らし中だしいっかな・・・

812 ：710：2006/10/05(木) 18:46:50 ID:LbzhfPpI

昨日山で走っている最中クラッチ握ったらワイヤーが切れました・・・(´･ω･`)
走行は6400キロ程度でメンテナンスして無かったからかな
ＥＮでもスズキ販売店行けばワイヤー手に入るんでしょうかね？
正直こいつしか足が無いんでこいつなしでは店まで行くのだけでも大変そうです。

813 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/06(金) 01:47:50 ID:P/00K1vL

>>812
自分もクラッチワイヤーが切れたんですが、このスレで安価で
譲ってもらいました。
スズキ販売店は、たぶん取り合ってはくれないと思います。
とりあえず自分が行った店は、中国製ということで門前払いされました。

早くワイヤーが見つかることを祈っています。

814 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:27:24 ID:0aKKjvtk

>>813さんの時にも言ったけど
メンテしないとしないとワイヤーが重くなり、負荷がかかって切れやすくなるよ。
2000円くらい出せばワイヤーインジェクター、オイルなど買えるし
これで2,3年はもつからちゃんと揃えましょう。
ワイヤーが欲しいなら、ここより購入店に問い合わせた方が早いかもね。
長ささえ合えば日本製の物でも付けれると思うけどな。
>>813さんにワイヤー譲った人は日本の物に変えてたしね。

815 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:09:19 ID:W0SAmL5d

あげ

816 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:46:36 ID:1y4EtY4H

すみません
↓こういうのはケーブル関係はポン付け可能でしょうか？
http://www.big-one.jp/e-shop/shop.cgi?order=&class=&keyword=&FF=&price_sort=&mode=p_wide&id=702&superkey=1
どなたかご教授お願いします。

817 ：銀EN ：2006/10/07(土) 15:07:47 ID:CEWnKHh1

>>812
試してませんがGS125のワイヤーが付きそうな気がします。

（タイコ形状とか一切確認してませんので付かなかったらごめんね。）
長さが15ｃｍくらい長くていいなら国内ＧＮのクラッチワイヤーは
流用可能ですよ。　

818 ：710：2006/10/07(土) 17:05:25 ID:Nem6ewZk

青ＥＮさん　814さん　銀ＥＮさん　貴重な情報やアドバイスありがとうございます。
スズキ販売店では案の定　ＥＮのワイヤーは扱ってないし取り寄せることもできないと言われましたが
ＧＮのワイヤーであれば取り寄せることができると言われました。
銀ＥＮさんはＧＮのワイヤーに取り替えておられるみたいですし
特に不具合が無いのであればＧＮワイヤーを発注しようと思います。

819 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/07(土) 17:22:07 ID:LL9FcJy/

>>818
ＧＮワイヤー届きましたらインプレよろしくお願い致します。

820 ：銀EN ：2006/10/07(土) 22:45:33 ID:CEWnKHh1

私はアップハンにしてるからジャストサイズだけど、
普通15ｃｍ位長ければクラッチの切れに影響が出るはず。

発注するようでしたら、そのことを理解した上で…

821 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:11:46 ID:0fJDQs1c

GS125Eのクラッチワイヤーでいいんじゃない？

822 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:39:17 ID:2EX4Yk9I

ターンシグナルのスイッチの接触が悪くなり、
時々付かなかったりするようになった。
とりあえず、KURE 2-26を差したら一発解決。

今時、2-26差しただけで治るような単純なスイッチも珍しいな。

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:06:56 ID:if9VHRGP

EN125にホムセン箱つけてる人っていますか？
GIVIのトップケースとかでもいいんだけど、
やっぱり似合わないのかな・・・

824 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/09(月) 22:57:23 ID:dbDilv1k

私は南海のリヤボックスです。
１万円ぐらいでけっこうイイですよ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:31:41 ID:Hdx8M6NE

保守

826 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:25:57 ID:DCIypzPR

>>824
25㍑の奴ですか？

やっぱりつけてる人はあんまりいないのか・・・？

827 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:53:02 ID:i6XfmfRf

>>826
>>658で貼ったけど、ボックスつけても中々見栄えがいいよ。
写真のは40L+α位のだけど大きくても不憫に感じた事もないし、
レインウェア、荷縄、防犯具、雨降ったときシートなんかを拭く
洗車用の吸水性のいいタオルとか突っ込んでるけど、まだまだたっぷり収納できるわ。
雨が降ってる時なんかはヘルメットも入れられるからボックスは便利だね。

828 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:59:06 ID:DCIypzPR

>>827
気づきませんでした。やっぱりちゃんと過去読まんと・・・

カッコイイ！塗装したんですか？
おいら買う予定なのが赤しかないらしんで

829 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:11:06 ID:i6XfmfRf

>>828
バイクと合う色のを探してて偶然あった同じ色のこれを購入した感じかな。
中国からの個人輸入品っぽくて普通の店では置いてないと思う・・・。

同じ色がなければ黒いボックス買って自分で塗装しようとも考えてたね。
Giviでブルー塗装のとかあるけど2万とかしちゃうね・・・。
見た目は自分の趣味主観の問題から、これも楽しみの1つだと思って
自分の財布と相談しながら満足いく物を選んでみるといいよ。

830 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/10(火) 22:19:44 ID:hTKegTI/

>>826
なん㍑かちょっと覚えてないんですが、フルフェは普通に入ります。

831 ：826：2006/10/11(水) 01:00:41 ID:pfKegNCn

とりあえず近いうちに、南海でも行って、
見てきます。
しかし明後日から旅行…

832 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:35:03 ID:pfKegNCn

メットどうしようかな
YJ-6とテレオス３で迷い中

ENと色そろえようかな。

スズ菌なのにYJ-6はやっぱダメかん

833 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 08:57:08 ID:hBsPHDCt

最近黒が結構出回ってきてるね。

834 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:49:46 ID:y86v/hDO

>>658の者だけど、
なかなかいいヘッドライトも無いからマツシマのH4BS　B2（クリア）買ってきたよ。
ちなみに２りんかんで2,688円也。
やっつけだけど、一応デジカメで撮影してみた。
ttp://itaro.kir.jp/cgi-bin/up5/src/ita0246.jpg
左が純正のロウ＆ハイ、右がマツシマのロウ＆ハイ。
デジカメのプレビュー画面が真っ暗で適当に撮ったのだから、
見辛いかもしれないけど、マツシマでかなり明るくなった。
冬の夜道も安心度UPです。

835 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:35:09 ID:y2f+pIRL

ENのライトって国産の原付より暗いのか…。

836 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:28:57 ID:9nokfwL/

保守あげ

837 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 04:51:54 ID:iRfRmZi7

出回りはじめた頃より全体的に値段がこなれてきてるね。
流通量が多くなってきたからだろうかな？
中国の方は人件費や人民元の上昇であんまし安くなる要因はないんだが。

838 ：ENライダー：2006/10/15(日) 12:21:32 ID:G0Pa522f

この前クラッチワイヤが切れたんで南海いってGNかGSのやつ注文しようとしたんだけど、
部品番号わからないと注文できないから調べてこいって帰された。

検索かけまくってるけどワイヤの番号見つからず・・・・・（--；
誰かわかる人いませんか・・・？

839 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:32:36 ID:sul4a6aY

長さが合えばなんでもいいんじゃない？

840 ：ENライダー：2006/10/16(月) 00:37:50 ID:JupxAkV9

あれってなんでもつくモノなのかな？

あんましバイクに詳しくないんでワカラナス（--；

とりあえず同じ長さっぽいもの買ってきてやっつけ作業してみるか。

841 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 03:42:11 ID:7t0EA9Tc

>>840

そんな苦労して部品入手して、頑張って作業しなくても
新しいのもう一台買えばいいじゃん。
そんなに高いもんじゃないだろ？

あっ、でも役所に行って登録＆廃車の手続きするのが面倒か。

842 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:29:49 ID:HiBMSmDZ

841はお金持ちですね。

843 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:18:28 ID:mwaCg8FR

ほしゅっ

844 ：hikaru1251：2006/10/17(火) 19:08:56 ID:uOzUVJei

めでたく３０００km突破いたしました。
ブレーキは２０００kmを超えたあたりから
時々鳴きますね。整備をせねば。
しかし、エンジンはなめらかに回りますね。
モーターみたいですぞ！

845 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:59:00 ID:DJdGLk7Z

初バイクに買おうと思ってたけど、ここ読んでたら
部品調達の面が怖くなってきた

846 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:35:44 ID:U/V4vd4l

1000k越える前に用意しておくべきものってありますか？

847 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:42:45 ID:Ub+riqGz

いつ壊れてもいいやという諦めの境地

848 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:05:46 ID:sscXSG7j

>>845

腕時計の選び方って数万円の時計を購入して長く使うのと、
１万円以下の安い時計を購入して頻繁に買い換えるというってのがある。

EN125も後者的な使い方をするのであれば、あんまり部品調達の面では心配しなくても良いと思うぞ。

特に初バイクであれば、練習用として乗りまくったら廃車するくらいの気持ちで購入するならば、
お奨めのバイク。

でも、それを言ってしまうとGN125の方がお奨めになってしまうが・・・。

同じクラスのバイクに、YBRやCBRなんてのもあるが、
これくらいの値段になってしまうと、ポイ捨ては精神的にキツイからね。

849 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:43:19 ID:+JwNUdHM

１万ｋ以上乗ってる猛者はいないのか

850 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:05:06 ID:w/8+wEn3

このバイクってタンデム性能はどう？
物足りない？

851 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/19(木) 14:22:30 ID:M5eg2nyj

>>849
毎日乗ってますが、まだ6600キロでつ。

>>850
女の子を乗せるなら全然普通ですけど、野郎を乗せると
しんどいでつ。

852 ：290：2006/10/19(木) 15:05:45 ID:w/8+wEn3

>>851
マジですか？

ちょい買うのを躊躇うかも

853 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:40:20 ID:jvB7Eluv

１２５なんてそんなもん・・・

854 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:09:40 ID:tNekjzbe

>>848
どうもありがとう！初バイクとしてツーリングに出かけようかと。
そんなタフなバイクじゃないんでしょうかねえ。。

855 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:20:49 ID:aThubQon

>>852
ＧＮは10万㌔も夢じゃないよ　部品は潤沢だからね

856 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 02:32:32 ID:Ca3Va1ty

>848から見ると、EN乗りはビニール傘を何年も使ってる冴えないおじさんみたいに見えるのかな？
「ビニール傘を何年も使ってる冴えないおじさん」というのは、うちの係長なのだけど、係長みたいには
なりたくないなと思っている漏れは、泣く泣く3000kのったENを捨てることにしました。

857 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:22:07 ID:r1SXUX98

昨日一日中考えたんだが、結局答えが出ない。
誰か変わりに考えてくれ

昨日バイク屋にXLR125を見に行ったんだ。事前に連絡とって、
跨ったりするために。
気が付いたら、XLRには跨りもしないで、EN125を契約してた。
何故だ・・・？

858 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 15:00:25 ID:eXGEv/16

>>857
新車がよかった。
今は後悔している。

859 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:41:25 ID:r1SXUX98

なるほど確かに３台目にして（同時所有ではない）始めての新車だわｗ

後悔はまだしてない、納車して乗ってからするかきめる

860 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:56:40 ID:y/rjEKf6

>>857
つ鈴菌

861 ：857：2006/10/21(土) 19:47:36 ID:ry7C9589

今日納車
…面白ぇ～～！
なんだコリャって感じ。
ライトも暗いとは思わなかった（前乗ってたのが６ｖだからか）

ところでレギュorハイオク？

862 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:08:46 ID:oZjvEkiR

>>861
納車おめ。
俺はレギュラーつっこんでる。
買って半年でまだ200キロしか乗れてないけど。

863 ：857：2006/10/21(土) 21:23:30 ID:ry7C9589

ありがと

納車してから30分もしないうちに、
ホムセンに売ってる安物トップケースをつけた18ℓの奴
その内ちゃんとしたトップケースつける

レギュですか　　アリガトです

864 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 04:33:50 ID:2QcucfBA

倒したら即廃車という自分ルールを作って乗っていたら、
とてもうまくなりました。

865 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:26:55 ID:VmMhkHkp

その自分ルールいただき！

866 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:01:36 ID:XO6xzTZV

こんな国の製品買うのはｲｸﾅｲ!
無抵抗のチベット僧侶達を銃撃する中国の国境警備隊

日本語字幕付
http://www.youtube.com/watch?v=o1-y6-Rxyvc

元ネタ
http://www.youtube.com/watch?v=hXC5RxhZUYw

867 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:34:20 ID:K9tUBi1X

>>866
5日前のニュースを持ってきてどうしたんだ？
中共の政治は気に食わないし、
こんな国で平和の祭典オリピックやろうっていうんだから笑っちゃうよな。

けど、中国製品を無くすっていって無くしたら家や店の5割くらいの物は消えるだろうな。

868 ：857：2006/10/22(日) 21:14:24 ID:2s+LyVpH

とりあえず今日80㌔ほど走ってきたんですけど、
ENってクラッチ硬くありません？
おりのだけなのかな…
あと最初だからか？燃費が25行くか行かないかくらい

869 ：青EN ◆56lqCPUOm2 ：2006/10/22(日) 21:31:15 ID:tg0lZIAn

>>868
クラッチに注油すれば硬さがとれるかもしれません。

870 ：タイカブ乗り：2006/10/22(日) 23:14:04 ID:SZjSBoLR

久々カキコ。オレのENも１０００ｋｍを越え、慣らし完了した。
「さぁ、飛ばすぞ」と思ったんだが・・・スピード出ねぇ！
７０キロで７千回転ぐらいなら、８０キロならレッドゾーン手前やんけ。
そんなの、とても巡航速度とは言えん。せいぜい６５キロ巡航がやっと。
昔乗ってた国産GNもこんなもんだったから、まだ振動が少ないだけマシか。

YBRはやっぱりパワーあるわ。同じ速度でも回転数が一目盛り低いんだなー。

871 ：tarou：2006/10/23(月) 05:00:30 ID:qBnPyp9K

>>868
燃費２５は異常か間違いだと思います。最初からどんなに悪くても３９はいってましたよ。
最初が満タンでなかったということはありませんか？

872 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 05:03:30 ID:mNfa+w2j

>７０キロで７千回転ぐらいなら、８０キロならレッドゾーン手前やんけ

それ、どういう計算？
７０キロで７千回転なら、レッドゾーン直前だったら110km/hになるんじゃないの？

>YBRはやっぱりパワーあるわ。同じ速度でも回転数が一目盛り低いんだなー。

EN125の方が、ギア比が高回転にセッティングされているだけで、
パワーは関係ないな。

釣るんだったら、もっとまともなネタを頼む。

873 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:13:52 ID:z5GHD6ak

ENいつの間にか80になってて、そこからはあんまり伸びない。
でも気にならない。
昨日バイク屋に行ったら、なんてバイクですか？EN？
聞いた事ないな、外車？
と「店員」に聞かれたorz
神奈川での話

874 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:41:35 ID:vlBUVnEV

最近の書き込みは何を言ってるのか意味が分からん。

>>868
まず、その25という数字を導き出した数式を書きましょう。
話はそれから。

875 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:47:46 ID:eOIFG9PK

25ﾏｲﾙ/Lなら好燃費じゃん

876 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:50:23 ID:RJW4FfBx

最初に７ℓくらい入れて、100ちょい走ってメーター上で、
見ると最初の５分の２くらいに減ってた。
だから、だいたい25くらいかなと、あくまでだいたいね。

燃料計ってリザーブ分抜いての表示？

877 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:26:04 ID:eOIFG9PK

>>876
満タンにしろ
走れ
また満タンにしろ
走行距離を給油量で割れ

数字には単位を付けて書け

878 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:44:58 ID:EKIVO92z

ENに限らず
燃料計は両端の１メモリ分はなかなか動かず
中間は急激に減る
燃料計だけじゃ燃費の計算できないよ

879 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:58:42 ID:RJW4FfBx

おｋ
今度ちゃんとやり直してみる。

へんなん書いてスマソ

880 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:36:20 ID:z5GHD6ak

ヘッドライト交換した方いましたよね？

再度何と交換したのか教えてもらえませんか？
過去ログのはリンク切れてるみたいでして

881 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:50:51 ID:BmfCNowf

>>872
理論上は110km/hだろうが、実際は速度頭打ちになって
レッドゾーンまでは回らないYo。

頭打ちになるのは「馬力」の問題。
ＹＢＲとの比較は別だが、計算だけではマシンの最高速は算出できないよ。

882 ：hikaru1251：2006/10/23(月) 21:29:33 ID:sdZ74gD+

ヘッドライト交換は１８ｃｍか７インチでＯ．Ｋ．ですよ。
ポジション付きで７０００円以下のがヤオオクであったよ。
リレーハーネスもつければ、ｇｏｏｄ。

883 ：タイカブ乗り：2006/10/23(月) 21:44:05 ID:7+F6407f

>>872
釣りじゃないけど、今メーター見たらレッドは１万回転からだった。
オレの勘違いだわ。
それでも、８０出すのにエライ振動が来るんで、まだ試してない。
パワー不足なのは間違いない。１００キロなんて出るの？？

このバイクは６５キロぐらいで吹けが悪くなる。
その辺りがスムーズに上まで回ればいいんだが。
スプロケ変えても、馬力が無いからYBRほど走らん可能性が高いな。

もう少しスポーツ性の高いバイクかと思ったが、ノンビリ走るバイクだと思う。

884 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:19:30 ID:mNfa+w2j

>>883

安心しろ。
振動はすぐに慣れる。

慣れると逆に、他のバイクでは静かすぎて物足りなくなる。

体重８０kgのデブでキモオタの漏れでも、メーター読みで100km/hは出る。

漏れのEN125は3000km走行段階でちゃんとレッドゾーンまで回るけどな
当たり外れがあるものだから、性能が出なかったら潔く諦めろ。

885 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:32:30 ID:z5GHD6ak

見つからなかったorz
ただ刀用？だかのリングタイプポジション付きが
欲しくなったw

886 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:15:39 ID:BkqcrSRo

保守

887 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:53:38 ID:kXP9cq04

保守

888 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:26:43 ID:qtq91Ap1

あげ

889 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:11:10 ID:Xfg9C/UG

加速でリード１００に勝てますか？

890 ：どっちｇaii：2006/10/26(木) 20:52:40 ID:sPweebEC

YBR125と、どっちがいい？
どっちでもかえる距離、値段もどっちでもいい。
YBR125の利点、シフトペダルが、シーソー
EN125の利点、現行では、こっちが馬力がでかい。
シフトペダルを、シーソーに出来るのであれば、こっち。

891 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:22:28 ID:MzuuT5xt

>>890
シーソー化は無理。
だからYBRじゃね？

892 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:11:56 ID:JrXnBPpo

ペダル換えればいいんじゃないの？
YBRもシフトパターンはリターン式だし

893 ：どっちｇaii：2006/10/27(金) 00:05:34 ID:W7QRjnvz

>>891
ですかね。
>>892
ワンオフになるんですかね？

894 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:31:26 ID:3+s6c5Up

GN125、さっき契約してきました。

車体は138000円だけれど、自責賠抜きで16500円。
「自分で出来る手続きは自分でするので」とも言ってみたけれど
特に値引きなし。ただ盗難保険２年分がおまけ。
ま、こんなもん？

自分的には現車見てかなり気に入りました。来週の納車が楽しみ。

895 ：894：2006/10/27(金) 15:15:08 ID:3+s6c5Up

> 車体は138000円だけれど、自責賠抜きで16500円。

すみません、間違えﾏｽﾀ。
自賠責を60ヶ月にしてもらった差額が9930円、なので１年分の
自賠責(7580円)を含んだ価格が 165000円でした。

誤字、桁違い、内容ミスの三重苦ｽﾏｿ。

ということで、諸費用は 19420円です。計算があってれば。ｗ

896 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:04:26 ID:FSBrrGxs

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156515522/

897 ：794：2006/10/27(金) 17:22:06 ID:rTnEuc+l

昨日卒検受かり今日免許センターへ行き今からENを引き取りに行きます。このバイクの為に頑張ったのでワクワクです。
黒ENですがよろしくお願いします。

898 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:30:36 ID:wgub/upw

>>897
ワクワクなんてやめとけ
カスカスな中華バイク

899 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:45:07 ID:Y41IAcI+

>>897
卒業おめ
楽しみ方は人ぞれぞれ
ちなみに、おいは乗る時常にドキドキしてる。
何処行こっかな～ってね

900 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:50:57 ID:Y5V5J9Jb

>>890
シフトペダルがシーソーが良いなら
CB125Fも検討の余地があるのでは？馬力は知らんけど

901 ：どっちｇaii：2006/10/27(金) 22:04:31 ID:W7QRjnvz

>>900
ホンダはいけすかないもんで・・・

902 ：想定GUY：2006/10/28(土) 13:55:20 ID:MRWlgIZM

どっちguyうぜぇぇぇぇ
YBRｽﾚでも同じ質問しやがって

903 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 15:41:16 ID:FdnSFFWP

そもそもスズキのスレで聞くのが間違ってるよな。
スズ菌は他社のバイクを進めるし。

つーわけでカブがお勧めｗ

904 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:18:49 ID:9Zodk8yG

クラッチレバーって国産ＧＮと共通なん？

905 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:50:15 ID:LO6X7g3T

そろそろ流用情報等が増えてもいいんじゃないかなっと
期待あげ

906 ：DAITILYAｎ：2006/10/31(火) 12:24:30 ID:ZsW7zv6I

すみません、EN125のバッテリーって何を買えば良いのでしょうか、国産車種で何かと同じとかは無いのでしょうか

907 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:21:52 ID:3jSQ75Ih

>>906

近所のバイク屋に行って、バッテリー換えといてって言ったら、
何も言わずに換えてくれたよ。特殊なバッテリーじゃないんだろ。

普通ので良いんじゃないか？

908 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:39:32 ID:TV4CWzdF

ENのプラグキャップの交換ってどうやるの？
プラグホース一体式？

キャップだけ変えたいけど、わからない
初心者質問でゴメン

909 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 13:32:52 ID:ccnqddse

>>908

近所のバイク屋に行って、プラグキャップ換えといてって言ったら、
何も言わずに換えてくれたよ。特殊なプラグキャップじゃないんだろ。

普通ので良いんじゃないか？

910 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:16:52 ID:WOadN+rM

この前クラッチワイヤーが切れてしまった方、その後どうなりましたか？
事後報告をしていただけるとありがたいです。

911 ：908：2006/11/02(木) 18:11:12 ID:0iYiDCqV

>>909
レスありがと・・・てコピペかい！

明後日バイク屋で聞いてみるわ

912 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:06:04 ID:chdbywzC

保守

913 ：908：2006/11/03(金) 22:50:03 ID:Ob0kK5hr

やってみたらデケタ＾＾

914 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:31:51 ID:Kdcv6W/0

ちょっと早いんだけど、フォークオイル交換しようと思ってる。
サービスマニュアル持ってる方いたらオイル規定量or油面高さなど教えてくれると嬉しいです。

915 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:01:28 ID:M6fAdNrA

age

916 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:07:43 ID:M6fAdNrA

漏れは川崎の１０番使用で油面高さ１４ｃｍにした。
１１ｃｍにしたら固すぎて鬼突っ込み仕様になった。
その後少しずつ減らしていったら１４ｃｍに落ち着いたよ。

ちなみに純正では油面高さ２６ｃｍで油量１００ｃｃでした。

917 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:13:04 ID:M6fAdNrA

とりあえず多めに入れてから試乗→油面高さ調整がお勧めです。

私のお勧めは勿論１４ｃｍ、なぜならかｒ（ｒｙ）

918 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:06:40 ID:XoxiuQuZ

>>917

チン○の大きさ？
そんなことを言ったら、漏れは６ｃｍになってしまう訳だが。

919 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:06:44 ID:Kdcv6W/0

>>916
サンクス㌧㌧。
前スレで川崎15番を13cmいれてた人がいたけど粘度の差かな。
13～14cm位がいいみたいだね。

オイルシールの劣化がちょい気になるから、
国産GNのオイルシールが流用できるか調べてみるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:15:38 ID:R0Fu+cZV

hosyu

921 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:42:25 ID:UDMENeLf

ちょいと質問
EN125ってリザーブ何ℓでしたっけ？

922 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:00:32 ID:Rdg8F/o7

>>921
タンク容量(リザーブ)　14L（2L）

923 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:33:43 ID:UDMENeLf

>>922
ありがとう
ググッても出てこなかった。

924 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:50:56 ID:WWTwBPbe

２５０cc以下バイク専門情報
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

925 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 16:37:39 ID:0tVqOidg

納車して３ヶ月経ち、走行距離３０００ｋｍ越えました。
エアフィルターの掃除とかしたいけど、
一週間後じゃないと無理そうです。
今のとこ特に不満なく走れてるのでほんと買ってよかった。

926 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:55:08 ID:2oLGDX/N

捕手

927 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 15:45:52 ID:XuHXTf+2

9.5ℓで255㌔しか走らない俺のENは外れ？

928 ：タイカブ乗り：2006/11/09(木) 19:05:02 ID:GC2s53Fd

オレのＥＮも２０００キロ走って、調子出てきた。

ところで皆さんはオイルは何を使ってますか？
オレは今まで「シェブロン」っていうアメリカのオイルを使っていたけど、
ホンダのＧ１に変えたらもっと走るようになった。
このバイクでＳ９とか入れたら、もっと速くなるんだろうか？

ちなみに燃費は４２ｋｍ/L前後です。

929 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:19:04 ID:Tz+jhBUV

こんなの付かないかな。
めんどくさそうだけど。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p69367328?u=siam0501

930 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 07:28:46 ID:Q9W4x0qF

宣伝乙
ライトカウルが欲しりゃ最初からSDH125-46かYBRのカウル付きを買っとけ
ENのカウル付きバージョンって無いのか？

931 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 17:26:22 ID:Tz+jhBUV

宣伝というか買ったんだけどね。
バルブがPH7かな？どっちみち汎用性ないからあんまり意味無い。
SDHは正直悩んだ。

932 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:47:40 ID:AWt92vaf

純正ライトケースにＨＩＤ入れて安く上げた俺は勝ち組か？
工夫ジャー