【疾走】２ｓｔレプ王国に生きた男たち…【疾駆】

1 ：王国復興：2006/04/12(水) 13:16:49 ID:3SVXVA+V

あの時代、確かに存在した『黄金の２ｓｔ王国時代』･･･
サーキット直系の高剛性アルミフレームに怒涛の2stエンジンをいだき、
カウルを身にまとった幾多の戦士たち･･･
峠で、湾岸で、サーキットで卓越した走りと存在価値をまざまざと見せつけ、
４ｓｔなど寄せ付けない圧倒的速さで時代を駆け抜けた。

溢れんばかりに峠に集まる峠小僧達、熱狂するギャラリー達、駆け抜ける兵ども･･･
俺たちは走りに命を賭け日々頂点を目指し走り続けた。
青春などという言葉は短命でとてもチープに感じてた。
この戦いは終わる事などありえない、そう信じて走り続けた。

しかし、いつの日か俺達は社会に揉まれ雑踏の中で息苦しい日々を送っている。
あの黄金の王国は幻だったのか･･･？　俺たちは負犬なのか･･･？

イヤ、違う！！　俺達はまだ負けていないッ！！
思い出せ！コーナリングの快感を！！２ＳＴの加速感を！！バトルの熱狂をッ!！

もう一度やってみないか？　確実に進化を遂げた最新4stＳＳを相手に、
俺たちの黄金の2stレプでッ！！

2 ：王国復興：2006/04/12(水) 13:17:37 ID:3SVXVA+V

ナイトライダー氏に捧ぐ･･･

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:05:37 ID:8icXy4lA

>>1
乙！

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:48:08 ID:GLL6/hES

20そこそこの若造はダメですか？

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:07:26 ID:sbRAZxPk

質問！ナイトライダーって誰ですか？

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:16:47 ID:Bl4Y8Ewg

なにを言ってるんだマイケル

7 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:18:20 ID:Bl4Y8Ewg

>>5
なにを言ってるんだマイケル
この私、キッドを忘れたのですか？

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:20:55 ID:d6nl/gB/

>>7はカール

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:41:28 ID:8qiddZvb

糞スレ終了

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:50:35 ID:UpnGjagv

２ｓｔもいいんだが、>>1は就活をもう一度がんばってみるべき

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:18:54 ID:dE4NnURX

ん

12 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:46:42 ID:IcPyzosl

>>1
乙！

13 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/12(水) 23:25:52 ID:EYjIlXL6

>>１乙
しかしな、今どき１８年も前の単車で峠走ってる奴なんて、俺しかいないよマジで！
多趣味で多忙で金欠気味な俺だが、今シーズン中にはなんとか単車のコンディションを整え、
完全復帰の構想を練っている。
あと数人、やってしまわなきゃならねー奴がいる。

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:48:39 ID:Cbpp64Yk

船の科学館懐かしい。曉の前のコースで初めてヒザすったよ。
CBR250Fで走ってるのはオレだけだったので寂しかったよ。

＞１
落ちないように頑張ってね。たまに見に来るから。

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:43:20 ID:aHZOLjcS

最新のリッターＳＳ持ってる。
でも１５年前の２５０の２ストレプも持ってる。
楽しいのは２ストレプの方。
でも悲しいかな最近はＳＳばかり乗ってる。
最新のＳＳ乗ったら２ストレプがチャリンコ並みに感じてね。
これ正直な感想。

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:47:33 ID:JNfSHb72

>>1

乙

2ｓｔゼロハン乗ってる現役峠小僧は？

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:01:51 ID:B+s1neUa

タイホンダのNSR150に乗ってる俺も参加して良いですか？

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:21:22 ID:DZSbprY+

スペインホンダのNSR75に乗ってる俺も参加していいですか？

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:39:10 ID:CbeER1I6

ホンダイタリーのNS125に乗ってる俺は参加しません。

20 ：王国復興：2006/04/13(木) 09:27:41 ID:XdVdod6C

スペインスズキのＳＭＸに乗ってた漏れが立ててみましたよ

>>ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM 氏
あんたが来るの待ってたよ！！

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:37:35 ID:Fs+fU9st

ナイトさん山中きてますか？
この前行ったらごっさ寒かったので帰りました・・・。
またバトりましょっ

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:33:44 ID:W+kCqCcC

山中バト参加希望。

23 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:02:48 ID:QDLwswfP

>>13
ラインでぬッ転んだくせに何をえらそうに

24 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:23:36 ID:1tP3kdSD

30過ぎて2ｓｔゼロハン海苔だよこんちくしょうめ

25 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:17:22 ID:X0cu51D7

当方21才ですが、当時の走り屋（2ｽﾄﾚｰﾚﾌﾟ）と1度勝負してみたいと常々思ってました。
昔の武勇伝聞かされて、すごそうだな～って思ってたけど、勝負してみないとわからないし。
てか負ける気しないんですけどw
今週末首都高でやりませんか？芝浦PAにam1時半集合で。
練馬ナンバー赤のR6で、グリーディのジャケット着てラーメンの自販機前で待ってます。
我こそはと思うオッサンは声かけて下さい。
外回り希望ですが、内回りでも構いません。

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:42:35 ID:Sbw5GXow

>>23
たぶん転んでナイト思う

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:34:53 ID:c+N1U16L

>>25
椿おいで！
凄いのに会えるかもよ。
テクニカルな所で勝負しなさい。

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:30:53 ID:qfQUpoUR

首都高で対R6じゃ分が悪すぎるｗ

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:14:50 ID:9XY6gV7/

つーか４スト４発400ccが相手なら分かるけど600って大人下ない。ついでに負けたらダサダサ。笑　　

峠で勝負なら納得。首都高って…田舎もんの集まりじゃん。峠は走り屋の集まり♪

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:38:21 ID:XdVdod6C

最近、周山走りにいってねーな～

31 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/13(木) 20:10:13 ID:tZ6KpWmq

>>23
ラインでぬッ転んだ事は一度も無い。

>>21
あれ以来行ってないなぁ。
暖かくなったら、隙を見てまた深夜徘徊しに行きますｗ

32 ：25：2006/04/13(木) 20:31:37 ID:X0cu51D7

このスレの主旨からすると、600でも問題ないのでは？てか2スト250レーレプってそのくらい戦闘能力あるって聞いてましたけど。

首都高が田舎者の集まり？ふっ、逃げ口上にしては笑えませんね。
首都高だとギャラリーしやすいし、2ちゃん的にも盛り上がりますよ。
俺をはマジです。因みに当方チンカスでは無いんで、安心して来て下さい。
伝説のおじさん大募集！！

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:35:59 ID:qfQUpoUR

ストレートがあんまりないタイトな峠ならともかく、
首都高のスピード域じゃ歯が立たないんじゃないかな？いくら2stとはいえ・・・
首都高攻めたことないけど結構なスピードなんでしょ？

34 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/13(木) 20:40:39 ID:tZ6KpWmq

想像するに、関西で言う環状線みたいなところだろうか？

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:26:40 ID:c+N1U16L

首都高など車が走ってる中でバトルなど腕ではない。
練馬なら奥多摩行けば速いのが復活して走ってるだろ。
垂水も近いだろ、夜垂水に行ってきなさい。

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:35:08 ID:IM97wkSa

てか、2stと4stの排気量差は倍位って聞くけど
それでも250*2で500しかねーのに600持ってくるとは
完全にチンカスｗ

37 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:00:40 ID:tF/ky3yC

>>25
グダグダ言ってないで指定の時間に待ってれば？
待ちぼーけくらった方が2ちゃん的に盛り上がるしw
来たら来たでチンカスバトルも見物ですし。（　´Ｏ)η ﾌｧ～

38 ：王国復興：2006/04/14(金) 09:42:09 ID:8Y66q9z7

>>25
最新の600ＳＳ転がして、直線ばっかの首都高で十年前の250ccなんか
相手にして勝っても嬉しくないだろ。
てか恥ずかしいだけだぞｗｗ

ひとつ言っておく俺達のバトルフィールドは『峠』だ！！

おまえにピッタリのスレを教えてやる
　　　　　↓
公道バトルてたのしいよ？Part②
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144014513/l50

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:48:45 ID:pGTMw7OL

ハチロクで行きます。下り最速と聞いたもので・・・。

40 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:03:24 ID:JxxQJ5VJ

600って中途半端。笑

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:45:48 ID:chDd+UEW

そうか？

42 ：25：2006/04/14(金) 10:55:07 ID:IO/qI7Ej

そうですか。フィールドが違いますか。
確かに首都高で250レプ見掛けませんもんね。
今回はあきらめます。
いつか機会があったら勝負してください。

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:08:48 ID:f+//Lrq5

600でもタイトな峠、いけるだろ。
逆に行けば？最新600のキレっぷり見せて下さい。

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:10:21 ID:ayy6fx6K

峠で何かあったのか？
まったく行こうとしないようだな。

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:30:58 ID:IM97wkSa

>>44
恐らく奴の行動半径
家から5km圏内に峠が存在しないんだと思われ。
5km超えたら家に帰れなくなっちゃうよー＞＜

46 ：250レプ：2006/04/14(金) 12:32:32 ID:CDxOH6rC

精々3速全開フルバンクが限界です
それ以上のハイスピードな峠は怖いっす

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:05:31 ID:T/iX5Sdi

NIGHT RIDER氏
回る事に関しては環状と同じだが首都高とは規模が違い過ぎる。とてもじゃないが比較できる物じゃない。

内回りに外回り、支線を絡めればコースも複数とれる。環状みたいに同一方向のみじゃないよ

>>1が2sｔ全盛期の人間なら経験があるだろう。ｵﾏｲさんが言う程、カッコイイことなかったよな
当時のレプリカは、本当によく暴走族に追い掛け回されてたな。必死で逃げてたもんな。峠辺りで速い奴も大抵は逃げ回ってる奴を捕まえて取り上げたバイクに乗ってたよな

2sｔ全盛期の前半は、こんな酷い話しがそこら辺にざらにあった。

なぁ>>1よ。知らないなんて言わせないぞ。全盛期を知ってる人間ならな

48 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:08:59 ID:chDd+UEW

＞当時のレプリカは、本当によく暴走族に追い掛け回されてたな
＞峠辺りで速い奴も大抵は逃げ回ってる奴を捕まえて取り上げたバイクに乗ってたよな

すいませんでした

49 ：王国復興：2006/04/14(金) 13:11:59 ID:8Y66q9z7

>>47
普通にシラネーよ、俺たぶん後半だもん。
俺、関西だけど、確かにガラは悪かったけど、
バイク取り上げたりとかは無かったぞ。

珍走に追いかけられたりてどんな峠やねんｗｗ

50 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:29:40 ID:c58R4ms2

珍走が刺激されてコーナーに突っ込んできて
こけたのを助けてあげたりはよくあった

51 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:31:14 ID:c58R4ms2

俺はﾊﾟﾝﾂﾏﾝ専門だったから速く走れない

52 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:55:56 ID:zk/EPgSr

>>50
そんな動画どっかで見たよ。
超ワロタ記憶がある。

53 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:22:26 ID:f+//Lrq5

85年前後、珍走を峠では見掛けなかったな。
峠の時間といえば、夏場の朝６時前、夕方の４時から夜１１時くらい。
たまにフルエアロヤンキーが、夜間に××しに山奥に向かう
のを、見掛けたくらい。
ノーヘル盗難車に乗った厨房を確保して警察引き渡したってのは
聞いたことあるが。

レプリカ峠全盛期でも、前半後半で随分違う。
平成以降の後半は、RT◯◯とかシール貼ったり、メットに
アンテナ、狐のしっぽが付いていた時代。前半は、そんな傾向は
あまり無かった。ただ、前半から乗り続けてきた連中が、峠の主
というか常連のような扱いで、常連が走り出すと周りがギャラリー
化するような関係だったと思う。
85～87年頃が一番熱かったような気がする。

54 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:32:49 ID:nlWF+v7b

家の近くには峠がなかったからもっぱら駐車場や湾岸工業団地の中だった。
メッセ、海駐、ポートタワー、らら駐、ディズニーコーナ、新木場、船の科学館、夢の島。

メッセ全盛期なんて毎週300台近く集まってた、楽しかったなぁ

55 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:57:12 ID:k1dty1sJ

2ｽﾄ250も600SSもおもすれ～よ～？
レースやってて最初はST250で走ってて600に転向した俺だが・・・やっぱり600の方が早いのは否めない
タイトなコーナー云々って聞くけどやっぱり600の方が早いよ
鈴鹿南コースとか峠みたいな感じだけどさ
ただNSRはやっぱ楽しいのよね。なんだろう？絶対的な軽さかな？
もし公道用に何か買うならNSRだな。まだまだいいタマあるしね

56 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:08:30 ID:k1dty1sJ

>>47
首都高って左コーナーもあるの？
大阪環状線は右しかないもんね・・・見事にタイヤの右側だけすり減ってたよ
でも車の走り屋多い所って恐くね？
やつら悪路に対するアドバンテージあるから平気で3斜線またいだりするし

57 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:26:13 ID:c58R4ms2

俺は後半だな
高校生くらいだとﾊﾞｲｸさえ乗ってりゃ仲間みたいな感覚あったから
珍そう系のやつも一緒くたにつれてきて
走りに目覚めさせようみたいなふいんきあったよ
写真部に来てもらってカメラマンとか

58 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:30:35 ID:N02wFZZO

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.48.365&el=139.45.57.240&la=1&sc=5&prem=0&CE.x=226&CE.y=231
これが都心環状線、C1てやつ
不思議なくらい曲がりくねってる
平気でS字とかあるから

59 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:38:53 ID:k1dty1sJ

ぬはー、たまらんなぁー
大阪環状線だとほんと直線と右コーナーのみだからフル加速→ブレーキング→フル加速だもんな
テクより度胸って感じだった
首都高ｳﾗﾔﾏｼｽ
でも首都高は死人多そうね・・・
今は公務員のお勉強中でバイク全部うっちゃったけど・・・
場合によっちゃそっち勤務もありえるから一度いってみたいな
峠とかも賑わってそうだし。
こっちは周山・チェリー・山中の全部閑古鳥鳴いてるしね(´･ω･｀)

60 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:10:45 ID:/tTNsv+A

>>59
いやチェリーは今でも結構盛り上がってるぞ
山中はもう過去の峠になってるが

61 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:32:02 ID:ayy6fx6K

>>59
首都高なんか走らなくてもよい。
こっちには天下の箱根がある。

62 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:37:51 ID:chDd+UEW

なんでこんな京都人多いねん

63 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/14(金) 22:50:48 ID:LbUfu6Eq

>>47
当時公道で族に追い回される事なんて無かったが、深夜に盛り上がる峠では
「走り屋狩り」ってのが頻繁に現われたよ。
８６やＥＧ６、ワンダーやＦＣにＫＰ、中型レプがひしめくように溜まってるギャラリーに
突然トランザムに乗ったラリパッパ木刀坊が現われて暴れまくったりしてたよｗ
そうなりゃもう大騒ぎ！　爆音に暴動に赤灯ぐるぐる、走り屋だけが敵じゃなかったもんな！
週末の深夜はいつもお祭り騒ぎだった。

族と走り屋もつながりがあって険悪ではなかったし、当時のチームも族と走り屋に分裂したり
族が単車乗り換えてこっち側に来たりといった事もあったよ。

まぁ今のバイク乗りとは全然人種が違った。

64 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:01:10 ID:N02wFZZO

今の潰しみたいなもん？
ドリフトスポットとかに出るやつ。

65 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:56:46 ID:qB1JqBFZ

10年以上前から「ﾂﾌﾞｼ」って呼んでたよ。
BIPｶｰ箱乗りで鉄ﾊﾟｲ振り回しながら追っかけてくんの。
俺は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙで速攻逃げてたけど、「ﾂﾌﾞｼ潰し」なんかも現れて（ﾎﾞｯｺﾎﾞｺのｱｽﾄﾛでBIPに突撃）
俺にとっては神みたいな存在だった。
ﾍﾀﾚで本当ゴメンナサイ

66 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:19:46 ID:G5UVwYjj

ツブシ側の人数って多かったの？
当時の走り屋人口なら人数で勝ると思うんだけどな
まぁDQNはすぐ群れるからな、人数居たら態度でかいし

警察沙汰は嫌だから逃げるのが一番だろうけどね

67 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 05:48:33 ID:hAEhZa7u

今の走り屋はマシンの品評会やってるか
ペットボトル片手にだべってるだけでつまらんよ。
いや、昔は知らないんだけどな。

68 ：53：2006/04/15(土) 10:53:49 ID:9w/I8UGK

昔も、走り屋風ギャラリー専門は多かった。
峠のパーキング＝レプリカ好きの社交場でもあった。
当時の峠、土曜の夕方とかは300台くらい集まってた。
でも走るのは、当時の常連組が多くても10台程度、
他のヨチヨチ組が10台強で同じくらい。殆どはギャラリーって感じ。

それと、トランザム＋水中銃というのが二輪車、特の珍走を
襲撃するのはあった。郊外の峠のせいか、珍走と被ることは
殆ど無かったな。

69 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 11:08:01 ID:8jZJXWDd

南港あたりは珍走も走り屋も区別ないじゃん

70 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:18:08 ID:exTrd17A

>>68 初めてｺｺみたが、水中銃ってオマエ…ﾃﾗｺﾜｽ
(((;ﾟДﾟ)))

71 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:48:36 ID:3HZIxuvg

一寸、同窓会っぽ。

72 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:05:57 ID:GnEx3Dy6

今、リターンが始まってるから波に乗り遅れるな。
復活、大迷惑　峠ライダー

73 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:26:26 ID:SG4EiS/E

ﾜｼそうです。
峠に逝っても、ﾂﾅｷﾞで気合入ってんのは
ｵｯｻﾝばっかです。

74 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:40:04 ID:/EoVnYIq

それはなんか寂しいね

75 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:50:50 ID:GnEx3Dy6

おっさん時代のが速いみたいだよ。
俺も十年ぶりに復活だ！
06 1000RRにしたがブランクなさそうだ。

76 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 01:10:49 ID:un2cxdiY

今の峠は小僧よかおっさんのほうが多い気がする。

77 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 01:40:33 ID:SMi/BHHv

小僧も元気だが、かわいそうなことに乗れる良いバイクがネイキッドしかない…(´д｀)
オサーン達は全盛期のレプに乗れて幸せっすよ～
小僧には1000or600は高くて買えないやな(@_@)

78 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 03:47:40 ID:un2cxdiY

安いからってゼロハン乗るにしても、現行で2ｓｔスポーツってＲＺ50ぐらいしかないしな……。
ＮチビやＮ1はプレミアついてやたら高いし、無難に2ｓｔスクーターかな？安くて楽しいバイクが欲しい。

79 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 09:12:29 ID:ltS31nOB

125がオススメ

80 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:34:53 ID:RnCfz9Pk

小僧には、ビクスクだろぅ。

81 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:01:59 ID:5jJi/dQW

ナイトさん今日桜行きますか？

82 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/16(日) 22:13:20 ID:nGjh0/c/

天気よかったので行こうと思いつつハーフウェットだろうと予想し、行かなかった。
夕方は雨。完全に諦めた。

83 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:33:58 ID:HZT8BIck

>>82
DFRのチャンバーの人ですか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:41:47 ID:Wn8BPgrH

イタリア仕様のＴＺＲ125って、子供だましってマジ？
作りが適当らしいね。

85 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:43:43 ID:H3+oSrIO

>>83
違うよナイトさんはノーマルの88
ドッグ付けてる人ってMC21の人じゃね？

86 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:46:46 ID:5jJi/dQW

MC21の人なんていたっけ？

87 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 02:54:04 ID:qic4tt8E

ちょっと話題振ってみるテスト

俺が走ってるとこはオフ海苔が地味に速いんだが、みんなのとこはどうよ？
あと常連の語り屋が走ってる奴馬鹿にしてて激しくウザい。

88 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:16:36 ID:cl7w1zBl

俺んとこは、5～600or２ストモタ車でたまに速いのいるくらいかな。
基本的にはやっぱりＳＳ系が速く、残念ながら２ストレプで速いのはいない。
腕がイイ香具師以外は、ＳＳにはついていけない状況。

89 ：R162：2006/04/17(月) 11:52:05 ID:2aA79O8F

うちんとこはＳＳと外車ばっかだな～
神はFJR1300だけどｗｗ
てか昔の走り屋はみんなＳＳかモタに乗り換えてるってパターン
多いよな。

90 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 13:45:47 ID:UTlFtOSk

http://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0112.wmv.html

91 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:43:33 ID:fKnCcTrq

俺RMX250だけどホームコースでは神だよ。

だれか一緒に走ろうぜ（・π・）俺以外ライダー見たことない・・・

92 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:54:14 ID:9BU1JziN

>>91
場所どこよ

93 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:00:39 ID:2aA79O8F

>>92
脳内ですｗ

94 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:10:26 ID:4S8bCRK+

R162殺伐ー名田庄間で揺れるﾊﾟｲﾛﾝをしていた
2stレプ乗りは僕です。

95 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:58:02 ID:B9YOUopQ

400Γの足回りを少し近代化して峠行ってるけど、誰も相手してくんない(´･ω･`)
今時分のSSに敵わないのは承知してるけど、少しくらい遊んでくれてもいいのに･･･。

96 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:31:54 ID:hnHxyxsH

>>91
本人以外に会わないホームコースで神認定は誰が？？

97 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:35:58 ID:Ah1zSFqX

誰もいないから神だって事に気づいてやれよｗ

98 ：王国復興：2006/04/17(月) 21:56:49 ID:jXCwX/Cj

>>94
京都人大杉ww

99 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:26:30 ID:c+9Gaghm

元祖2stレプと言っても過言ではない初期型RZ350を新車で買って今でも乗り回してるオレが来ま
したよ。さすがに最近は峠行ってないけど・・・。

GSX-RとかFZ400Rとかを追い掛け回してたあの頃が懐かしい。
せっかくのナナハンキラーなのに、オレが通ってた峠は750で来てるヤツは遅くて相手にもならな
くてちょっと寂しかった。
ガンマが出た辺りでRZの時代は終わったと思った。

100 ：>>91：2006/04/17(月) 23:09:47 ID:fKnCcTrq

ホームコースは神奈川の某ゴルフ場周回さ（・π・）
どうやら皆一度くるともう二度とこないんだよな。道が荒れててダート化してるとかいって。
テクニック研くにはダートのがいいじゃねーかい

101 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:21:58 ID:jzK0+/jr

>>87
ウチの所も地味にオフが速い。
2stで速いのはNSRの80くらいなモンかな（残念ながらオレは遅い）
神はTRX850と2型のR1　by　S峰峠

102 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:36:31 ID:brZoixjM

町乗りはXR400乗ってる国際ライセンス持ちの知り合いが
「安かったから思わず買っちゃった～」って87NSRのってきた
サスぬけぬけでタイヤがちがちなのにﾃﾗﾊﾔｽwwww
腕あると何乗っても速いんだねぇ

103 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:57:40 ID:osq3KQEG

>>102

デパートで腕買ってくる

104 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 12:57:56 ID:+UAHjuk5

結論 SSはウンチ

105 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 19:18:11 ID:875M7a4O

>>101
NSR80は速いよね～。
軽い車体に80でそこそこパワーあるし下りならかなり速い。

106 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 19:30:07 ID:osq3KQEG

この前四輪のコーナリング見たらビビッたｗｗｗバイクよかかなり速いのな

107 ：ＢＲ９ＥＣＭ：2006/04/18(火) 22:27:44 ID:CBjjymcY

俺たちはスピードジャンキー。
あの絶頂の時代に真剣にバイクと向き合い死ぬ覚悟で生きてきた俺たちは、
正真正銘のジャンキーだ。
その病魔の後遺症はいまだ完治せず、現在も走り続けている中毒患者はどれ程存在するのだろうか。
そしてその患者の片棒を担がされた２ｓｔマシンは、どれ程の数が生き残っているのだろうか。
俺のマシンは怪しい光を放ち、いまも健在だ。特別、世話を妬くことも無く戦いのときはいつも
持てるパワーを惜しみなく発揮させ、甘えさせることは無い。

バイクに出会えて良かったと思っている。いつか現役でなくなる日も来るだろう。
しかし俺はバイクから降りる事はないだろう、Ｈ．Ｄでも買い後ろには妻を乗せ、ゆっくりとした時を
バイクと家族で過ごそうと思っている。
若いときには若い時なりの楽しみ方があり、老いれば老いたなりの付き合い方がある。
バイクのある生活は俺の人生のおいて、まだまだこれからなのかもしれない。

108 ：ピンフ：2006/04/18(火) 22:33:14 ID:56kh7Bu2

109 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 07:31:35 ID:VGy5lz30

>>95
つ500Γ

110 ：Ｒ１乗り：2006/04/19(水) 14:56:25 ID:C9sODsdZ

>>95
いや、変に煽って転倒でもされたら気分悪いし・・・
俺、旧車なんて乗ったことがないから、どのくらいなら安全とか
見当がつかんのよ。

111 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:08:40 ID:D1rZdt/J

そういうやつが一番怖い

112 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:42:41 ID:ZMSEQ51V

>109
400だから相手にされないのか('A`)ｴﾝｼﾞﾝ探そう･･･。

>110
なるほどなぁ。古い＝信頼性がわからない、ってことなのかな。
でも、その辺は乗り手の問題じゃね？SS乗ってるから安全ってこともなかろうに。

俺は小競り合いを楽しみたいから、自分の技量以上のことは絶対しないつもりだけど、
まぁ、そう見られちゃうのかな。寂しい限りだ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:50:25 ID:lruIHDSJ

足回りを近代化ってのが安全じゃない希ガス
純正のディメンジョン崩してるわけだし
ホントに良いのかもわかんないだろ

114 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:12:05 ID:fHKs92bG

相手にされんのは、乗り手が、、、、アゥ。

115 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:46:11 ID:ZMSEQ51V

>113
少なくとも筑波何回か走って色々弄った結果、良い方向に行ってさ
そんで峠走ってるけど、今のところ問題無いよ。
ノーマルの安定感とかは無いけどね。
ブレーキ性能とタイヤの選択ができるのは素晴らしい。

>114
(´･ω･`)言ｳﾅ

116 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:11:23 ID:Xlm69MyF

>>113
400Γのノーマル足回り見たらノーマルが安全とも言えんよ｡

117 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:45:16 ID:/RXyxfae

安全な足回りってなに？

118 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:46:39 ID:lruIHDSJ

何を持って安全とするかだな

119 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:40:19 ID:Hys5UFYw

>>118

よく止まって…あんまり曲がらない足ｗｗ

120 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:36:40 ID:7HZBR1Zu

純正不満で、換えて良かったと感じたなら安全。
取り敢えず付けて、乗りにくく感じたなら危険。

乗り手、使い手次第だな。
家のSQ4、ホイール換装（前後リムワイド化）、Fスプリング、
Rショック交換くらいだが、換えて不具合は無いヨ。
純正はタイヤの選択が厳しいからな。

121 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:46:45 ID:rBvTQHsa

>>120
IDが流石2st信者。

122 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:47:32 ID:9fVgxbPg

>95
WWカラーにして「ミサイル」ってロゴを背中に書けば入れ食いかもよ

123 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:51:11 ID:UcOgOW8P

VJ22Aって、MC21や91TZRと比べてバカ遅ってマジ？

124 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:55:46 ID:Qlj0Gt1H

>>123
3MAに謝れ。

125 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:14:11 ID:eHKy024s

すんまそん

126 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:47:00 ID:eVDGVmyI

話ぶった切り悪いけど、なんか六甲スレすげぇよ。
もしかしたら、ﾔｳﾞｧｲテンションかも。なんか、ｵｻｰﾝ VS 現役の
殺伐バトルっぽい。
ｵｻｰﾝ→借り物NSR
現役→GSFほか
マジかな？

127 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:14:21 ID:XCtlSMnd

みんな脳内だから気にすんな

128 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:37:32 ID:MwVEbxf6

このスレに刺激されちゃった王国時代の親父さんに本気で火が着いちゃったみたいね。
気持ちは分かるけどねー
当時の熱い気持ちは負けちゃいないだろうけど、バイクの進歩は本当に早いし
最新ＳＳとか来たら確実に負けるだろうね。

129 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:43:42 ID:eHKy024s

そもそもスピードを求める人なら､できるだけ高年式のSSに乗ってると思うんだよなあ｡
自分の地元では昔から峠トップクラスの速い人はバイク屋になってるか､
サーキットで走ってるかしてる｡そして2st250に乗ってる人はいない｡

130 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:51:54 ID:MwVEbxf6

>>129
俺の周りは逆やな、中途半端な速さだけどバイクが好きでしょうがない奴がＳＳに乗ってて
本当に速い奴はとっくに飽きて降りたか今でも当時物に乗ってるかのどちらかだな。

131 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:55:36 ID:eHKy024s

当時物に乗ってる本当に速い奴より､やっぱ最新SSに乗ってる人の方が中途半端な腕でも速いの？

132 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:01:24 ID:MwVEbxf6

中途半端な腕なら遅いでしょ普通。
乗せられてる奴は多いと思うよ、よく事故ってるし下手は下手なんだろうね。

133 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:02:43 ID:eHKy024s

いや>>128でSSが速いと書いてたからどっちなんかな？と思ったのよ｡

134 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:08:08 ID:MwVEbxf6

そらいろんな人間がいるんだし一概には言えんでしょ？
ただ一緒に走ってみると、バイクの性能に随分助けられてる奴が多いなぁと
コーナーとかで思うわけ。
よく曲がるし足もいいしね。

135 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:10:07 ID:jx0XKsR5

乗り手次第。

136 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:24:50 ID:WEJDZtnb

銭次第。

137 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:56:45 ID:g2Lla6Tn

ぶっちゃけ下りだろうが何だろうが絶対的なパワーの差はデカいよ。

138 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:04:03 ID:SIRr5qkM

平均的な峠で腕が同じなら絶対に今時のＳＳのほうが速いわな～
だが俺達はレプリカだから乗ってるんじゃないのか？(´皿｀)

139 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:19:35 ID:HZ9T+IS1

2stレプ王国に生きた男たち・・・・
男達は今、何乗ってるの？レプに限らんだろ。レプも居れば、SSもツインも、、、、。

で、そんな男達の相手は、いったい誰？

140 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:22:44 ID:sBnZoOU3

自分

141 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:23:46 ID:/ceMZQ/t

昔の自分

142 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:52:38 ID:DM4IP1t5

オジサン達って昔イジメられっ子だったでしょ？
さっき動画でお前ら見てそう思った。

143 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 15:22:35 ID:/ceMZQ/t

>>142
何か辛い事でも有ったのか？
元気出せよ。

144 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:46:23 ID:Qr0F9Xkk

会社等でのマスツーでは、何乗って行っても完全に変わり者状態。
最近の一般人とは、走り方が違う。
一本道の山道で、それなりにペース上げたら独りぼっちさ。
いきなり大型くんなんかの鼻をへし折っても面白くない。
でも、若いのに走り込んだMC21なんか乗ってくる奴なんかとは楽しく走れるよ。

145 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 04:22:57 ID:XcX6wUTe

激しくスレ違いなんだが、面白いバイク小説のサイト見つけた。
短編しか読んでないが、なかなかいいと思う。

ttp://www.geocities.jp/mjy_t/

146 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:34:02 ID:T1lj1Jms

>>139
今の自分が納得できる自分。

147 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 13:08:51 ID:pHr0YicG

最盛期の自分の走りに少しでも近づければいい、いつも前を走ってるのは若い時の自分…
このコーナーもあのコーナーも先を行く若かりしあの日の自分の幻影を追いかける。
こんなんじゃないんだ俺は…
もっと開けろ!もっと早く切り返せ!!
コーナーを抜ける度に幻影が言う「オイ、オッサン何ビビってんだよ!!」

幻影は俺だ…　ヤツにかなわない訳がない。
もっと速くもっと速く!! いつか追いついてやるさ、あの頃の俺に…

148 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:17:25 ID:Ey7Lb7mU

う～ん

キモい！

149 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/22(土) 16:34:44 ID:Ko3rZxqO

あの頃の自分になんて追いつけない。
如何に現状維持していくのかが今後の課題、俺も単車も。

150 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:48:26 ID:YykD6Kxg

19の俺に教えてくれ、何で当時の同世代のやつらは峠なんか攻められたの?

151 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:52:04 ID:YykD6Kxg

19の俺に教えてくれ、何で当時の同世代のやつらは峠なんか攻められたの?

152 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:18:04 ID:0fFfK0gR

今、ビクスクが流行ってるように当時はレプリカ大ブーム。
学校終わったらGパンに空き缶をガムテープつけて峠で膝すり（これが普通だった）

153 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:45:39 ID:bWcgBkjV

>150
なんで今お前は峠に行かないのかが疑問。

バイクがあって峠があったら走りに行く。当たり前のことじゃないか。

154 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:27:28 ID:TKjQrsEy

当時でも攻めてるヤツはほんの一握りだったよ。
ブームだったんでほとんどがギャラリー。
そんな奴等は今ピカピカのリッターとかハーレーなんかに乗って
「オレも昔はなー」的な話ししてるよ。
峠では速い奴が神なの。年齢とか関係なく。
そんな世界がたまらなくエクスタスィ～！　　
サーキットも魅力的だけど金と時間がないので
お手軽に峠、そんな感じ。

155 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:32:47 ID:XKKYEkN8

なんつーか・・・女にもてたいのは、今も昔も同じだが、
昔は女の趣向にそれほど左右されなかった感じがする。
そーいう時代の空気の上のバイクブームだった感じがする。
今の若い世代は、女の趣向に合わせる＝かっこいい奴って感じかな。
って、おっさんの俺はそのように見える。

156 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:40:23 ID:5PZlBWcA

当時の香具師　バイクの経費
今の香具師　携帯の料金

ｽﾏｿ､風邪引いてて上手く書けないorz

157 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 20:20:40 ID:bIhwf8Zc

>>155
ビクスク、トラッカー、VIP(似非)セダン、ミニバンとかの事？

確かに今の若者は女に関して必死すぎるよな・・・
格好から趣味、金まで女ウケを気にしてる奴ばっか。
結果、スポーツカーやレプリカバイクは女ウケを気にしないヲタク御用達マシンに・・・
そんな俺は今年成人したばかりの2stレプリカ海苔！当然童貞彼女無し('A`)

158 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:13:11 ID:JFYNBii3

昔は女を惚れさせる奴がかっこいい男
今は女に惚れられる奴がかっこいい男

159 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:28:10 ID:UHmdrGq5

>>157 その通りです。
おっさんからすると、同じ感覚をもつ若者がいると嬉しいですよ！

160 ：157：2006/04/23(日) 00:52:43 ID:ifmFFAYi

>>159
他人の目(特に女)を気にして乗りたいバイクに乗れなかったら本末転倒だしね
彼女？そりゃ欲しいけど、結局バイクは関係ないしｗ
まぁ見た目が良ければ彼女作るのに苦労はしないさ・・・

ビクスク乗ろうが、レプリカ乗ろうが、オフ乗ろうが、
俺みたいに根暗で話下手なのはモテないし('A`)

161 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:28:46 ID:NhGUGlc6

んな事言うなよ。
適当に「へ～そうなんだ！」とか「すごいね！！」
なんて言っておけばOK
自分がされて嬉しい事やってやれば簡単だって。

などと1週間前に彼女と別れたオレが強がりを言えるココが好き。

162 ：ぶぃふぉ：2006/04/23(日) 09:27:20 ID:P0t8CmGL

ずっといじったNC30乗ってて結婚を気に、彼女がレプの
タンデムじゃあケツが痛いだろうと苦渋の決断で比較的タンデムしやすそうな
CRMﾓﾀに乗り換えたんだけど、乗り換えてから
「前のバイク(NC30)のほうが全然速いね、前のほうがカッコよくて
音も大きくて好きだったのに」だって、旦那の心嫁知らず…orz
またレプ買おうかな(´д｀)

よく考えりゃあイイ嫁さんだよな(´∀｀)

163 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:22:43 ID:JdVIQoiJ

先に相談しなよ・・・・

164 ：150：2006/04/23(日) 12:41:45 ID:gta2Ca4H

>>153、路面は荒れてるし石やらギャップやらでフロントは浮くわケツは滑るわで
80年代の小僧が信じられなくてさ。面白いのは事実だけどタイムがどうこうは違う…

皆さん、レスありがとうございました。
バイク板でこの話聞いても無視する人ばかりで聞けなくて…

165 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 12:48:38 ID:YuTSu62x

そゆときは綺麗なカーブを探すんだよ
実際峠の全てのコーナーが攻められる路面のクオリティなワケないし。

166 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 14:42:29 ID:WLYOdBHP

路面は荒れてるし石やらギャップやらでフロントは浮くわケツは滑るわで

オフで攻めればきっと楽しいよ。

いや俺ゼロハンスクだけど。

167 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 14:53:55 ID:wbfEGB/p

>>157
3XV買ったら彼女に
「なに、このカッコ悪いバイク、二人乗りできないじゃん」
「しかもうるさいし、煙くさい」
と言われたよ・・・。　orz

168 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 15:04:03 ID:+FLGjls8

>>167
まぁ、俺も２ストは好きだが後ろ乗るのはやっぱイヤだぞ。２ストの後ろ走るのもな。

169 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 15:36:54 ID:WLYOdBHP

>>168

俺は人の後ろ走るの嫌い。

170 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:57:00 ID:C6Q1roGo

何故タンデムしたがる？
バイクとは孤独を堪能するものだろう？
シングルシートでいいｼﾞｬﾏｲｶ?

171 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 17:10:16 ID:QDtAjk/B

おれは３XV買って一番最初にタンデムステップ外した

172 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 17:12:41 ID:0OjCSoMK

２ｓｔの後ろ走れるのはオイルの銘柄による。

173 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:23:25 ID:bXcUwZcO

<<164
信じないかもしれないが、ゼブラがあろうが路面が悪かろうが
タイヤが滑ろうがフルバンクできる。
なぜなら、十年ぶりに復活して荒れた路面走っているからな。
それは、言い訳だ。

174 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:27:20 ID:bXcUwZcO

>>173

アンカーミス

175 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:31:59 ID:shrbkcr4

路面悪くてもみんな普通に押さえ込んで走ってるよね。
何とかなるもんだ。

176 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:37:43 ID:bXcUwZcO

慣れの問題だね。
気にしなければ何でもないよ！ゼブラはバンクセンサーが引っかかるから
注意が要るけどね。

177 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:42:47 ID:kFYlp/yW

車もってないからγで彼女といつも2ｹﾂだよ…
このすばらしい速さをわかってくれない。
乗りにくいとしかいわないよ。通学のためとか言い訳つけてアドレスV100を購入したもれは負け組？

178 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:49:56 ID:shrbkcr4

>>177
色んな意味でアドV100追加購入がええかもね。
荷物は入るし気軽に足に使えるし。
γの寿命も延びるだろうし。
いじってる最中に足らない物があっても買いにいけるし。

俺もNSRとアドレスV100だYO！

179 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:08:55 ID:y/DPUiX6

今日はレプリカマシンがたくさん走ってたぞ！
レプソル盆栽MC28、準盆栽ロスマンズMC28、RVF400、VFR400、年式も排気量も
それぞれなGSX-Rがたくさん。
最近のSSに負けず80年代・90年代のレプリカマシンがたくさん走ってたので
嬉しかったよ。
ツーリング途中に旧車会御一行ともすれ違ったけどな･･･｡

そんなオイラは札幌のCBR乗り。

180 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:26:18 ID:o6KFxGnx

ガンマで女ニケツなんて神。

181 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:57:44 ID:gta2Ca4H

>>173、不安な事が多杉て攻める事だけに集中出来ないのがｲﾔﾝ
それが公道の面白さとは理解しているけど…

カッーって来ちゃうから峠には向かないな

182 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:32:54 ID:1u2TnN3p

>>180

オレもVγで二ケツするけどほんと大変

特に初期型だから排気バルブ開いた瞬間急加速なもんで、
回転数低め低めでチンタラ走るしかないし

そうすると水温ガンガン上がるしどんどんカブってくるし
フラフラしてめちゃ乗りにくいし
ライダーにもマシンにも最悪

183 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:02:25 ID:7qBRzRqZ

でも、後ろに乗る人は前が見やすいとの評判だが。

184 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:43:48 ID:QLwS9nKi

>>183

後ろのヤツが前見てどうすんだ？

185 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:45:28 ID:rwSJ8gXN

>184
景色を堪能すんだろ？
ちゃうのか？

186 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:57:02 ID:QLwS9nKi

>>185

なるほど。納得した

187 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:59:46 ID:+P3OQrWj

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7367.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7368.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7369.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7370.wmv.html

188 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:09:34 ID:jAq/k5YD

昔γ乗ってた頃はγが基準になってたから、取り立ててニケツが大変とは思わなかったな。
今わざわざあのバイクでニケツしようとは思わんけどね。

189 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 05:27:16 ID:wf8ru2vF

>>187
久々に面白いもん見せてもらったｗ
古き良き(？)時代だったなぁ。
みんな今のバイクより遥かに乗りにくいのに今の人らより速く見える。

今こんな熱い若者ってほとんど見かけないね。

190 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 08:29:11 ID:IFraW3uN

>>184
前が見晴らし良く見れるから精神的に楽で疲れないってさ。
それどころかそれが気分がとても爽快で、自分でバイクを運転してる気分になって楽しいそうだ。
それが免許を取得するきっかけになったそうだ。

191 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 08:50:10 ID:TmwDWE8c

なんか>>187見て思ったんだけど、俺生まれる時代間違えたみたい。

192 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:27:42 ID:FnbjjSoS

前スレ？かなんかでうｐされてたよね

>>187の時代はオレが小学生の時に終わっちゃったからなぁ
当時はチャリでよく真似事してたよ

チャリでもヒザすれるぜ！　なんてバカなことしてホントにヒザ擦りむいたり
オレにとっても懐かしい画像ですた

193 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:29:26 ID:TmwDWE8c

>>192

世代は違うが、俺も小学生の頃チャリでドリフトごっこしてた。

ダートで

194 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:18:46 ID:+cFByezM

ドリフトのバイブルは
「ｻｰｷﾂﾄの狼」

195 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/04/26(水) 21:02:26 ID:A6rgEVkH

「単車なんかおもろいけ？」という、４輪で糞ほど飛ばす友人を後ろに乗せ
街中をすり抜けやウィリーで散々走りまわってやった。

彼は今バイク乗りになり、一緒にツーリングへ行っている。

196 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:14:24 ID:+K0ExURQ

RZV500買いたいんだけど、あれは楽しいですか？

197 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:41:55 ID:dP8qItmb

>>195 現在2st乗りでなくてすまんが、ｵﾚも同じことをしたんだ。
そいつは四輪じゃなくてﾁｮｯﾊﾟｰ乗りだったけど。
…現在ソイツはドカのﾓﾝｽﾀ、今じゃソイツもりっぱなﾊﾞﾄﾗｰです。

ちなみにｵﾚは誰も後ろに乗ってくれなくなりました。

198 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:39:50 ID:Cltt1DeP

>196
今日見かけたなRZV

アフターパーツが少ないと聞いたことがある。
それが良いか悪いかはそっちの判断だけど、
弄って遊ぶのも好きな俺からすると不満要素だな。

199 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:06:44 ID:fD43JDxR

弄って遊ぶなら500Γかなぁ｡

200 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:19:12 ID:1uPrygUx

煽って遊ぶなら'91以降のTZRやな。
まだまだパーツも豊富だしSTDだったら異様なプレミアとか付いてないし。
2stレーレプは野犬みたいなモン。
好きずきなんだけど盆栽見てると悲しくなります。

201 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 05:48:17 ID:ZdvTPeVB

2st、250で維持費がわりと安く
アフターパーツが豊富なのってなんかある(・ω・)？

202 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 07:33:56 ID:sBoSQQ9m

>>179
ｲﾅｶｯﾍﾟ

203 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:06:03 ID:fD43JDxR

>>201
程度次第だけど1KTかSDR｡

204 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:29:54 ID:Ys8ztP98

阪神高速環状線で先週の水曜日深夜　RZVを見ました
凄いスピードです　デイトナカラーです　この様な情報を知りませんか
鳥肌が立ちました　

205 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 02:47:20 ID:9NkV59OJ

>>200
禿同だ。
漏れの3XV1、12月に買ったけど8萬だ。
部品も外装以外はまだまだ出る。
野犬は、まさにドックファイトってとこだな。

206 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 09:00:08 ID:EStWrVvl

犬達に例えるなら

500Γ、RZV500→ アフガンハウンド、グレートデン
400Γ、NS400R→ボルゾイ、秋田犬
NSR250、TZR250、RGV250Γ、KR-1→レトリバー、ハスキー、グレーハウンド、ボクサー
RG200Γ、125Γ、TZR125、NSR125→セッター、ポインター、コリー、柴
NS50F、RG50Γ、TZR50→ダルメシアン、ビーグル、ボーダーコリー
NSR80、50、YSR50→ブルドッグ、パグ、ヨークシャテリア

朝から何やってんだ俺･･･。

207 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 09:05:02 ID:uyiuvnoH

ということはWOLF250が最強ということですね
レプじゃ無いけど・・

208 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:20:26 ID:TBvb5jFF

>206
RG250Γが見当たらないのは、神隠しですかそうですか。

209 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 17:05:51 ID:EStWrVvl

>208
KRもMVXも書いてない。
すまんな･･･。

210 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 17:44:01 ID:78bVJNhW

TDRは珍獣か

211 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:09:48 ID:EStWrVvl

>210
レプじゃねぇしｗ

でもMVXもレプじゃあないけどな。

212 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:13:35 ID:TZJKCpKh

NSR150は…

213 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:50:50 ID:EStWrVvl

あぁもうお前等ときたら！

RG250Γ、KR→アッフェン・ピンシャー、スタンダード・シュナウザー
NSR150→スムースフォックス・テリア

その他年式、形式、SP、色違い含まずだコンチクショウ。
ちなみに大体の例えは、勝手なイメージと何となくのサイズと適当な重量で決めてみたぜ。

214 ：200：2006/04/29(土) 01:35:22 ID:H3Gyq5UD

>>205
オレの周りで2stブン回してる奴は皆無。
くれぐれも他のV型には負けないよーに。
昨日MC21に出会ったよ。
セッティング出してたみたいで流してはった。
乾式のイー音出してたわ。

2stは野良猫みたいなモン…　　　　　　　ｳｿｳｿw

215 ：774RR@犬好き：2006/04/29(土) 03:22:50 ID:JxEnJlwP

>214
('A`)ﾓｳﾔﾝﾅｲﾓﾝﾈ

216 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 08:32:45 ID:CfQNCyts

ゼロハンのスクーターで走ってます。今日は友達のＲＺ50と走りに行くんで楽しみです。

217 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:49:43 ID:JxEnJlwP

>216
ゼロハンって久しぶりに聞いたよ･･･。
なんだか泣けてきた。

218 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 15:54:29 ID:Nge33SNY

RZ50って、どの型？5R2とか？

219 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:08:38 ID:+IOh3ERO

保守

220 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 12:49:01 ID:3nu3wZG/

>>218
現行の一番新しい型です。

俺はライブＤＩＯだったんですけど、下りだけならついていけます。

221 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 13:44:15 ID:Ep3RESAs

>206
RZ350やRD400がいない

GT750とかマッハは？

222 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 13:58:18 ID:CS2Vauhi

23年前の俺サＡ級のｵｰｻﾝが遊びに来ましたよ

223 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:49:10 ID:boVfzJJj

ttp://homepage1.nifty.com/firstsource/Motorcycle/lc2strep/2strep_wgp.htm
宣伝でも何でも無いけど、読んでてふとオモタ。
自分は21世紀になってから免許を取った若造で、最初のバイクは2st。
4stも乗った事あるけど、弟のを軽く流しただけ。

2stってそんなに運動性がいいの？
逆に言えば、4stってそんなに運転し難いの？比べた事が無いからわからないや・・・
何にもない真っ白な経験に、2stをギッチリ染み込ませちゃったんだけど。

RG200ガンマ再販ヨロ＞スズ菌

224 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:47:52 ID:nCZLZcYT

えーと、なんていうか偉い勘違いしちゃってるなぁ・・・
どこから指摘したもんだか。

225 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:08:44 ID:GVGmiOXa

とりあえず、2stは再販されないと…。

226 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:09:38 ID:DdScE3ro

>>225

悲しいけどね。で限りあるからこそ美しい

227 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 09:19:04 ID:lWGJW1gd

>>223
あの世で鬼でもブッちぎれまで読んだ。

228 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 14:47:54 ID:9QGH3i2V

再販されないのは判ってるけど・・・
あれだ。現実から目を背ｋ

229 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 18:06:27 ID:DdScE3ro

>>227

悲しいシーン思い出すからやめれ

230 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 20:58:43 ID:6L9ySSaI

600SSと乗り比べてもNSRは、おもしれぇ～やめられねぇ～

231 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/05/06(土) 01:35:51 ID:XoSR4SGP

峠で俺と同じ年式のＮＳＲなんて全く見ない。
８８乗りよ、盆栽してんと走りにコイヤー！！

232 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:08:49 ID:RM/KYhPy

【原チャリから】２ｓｔ同好会【ナナハンまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146919293/

いらっしゃいませー

233 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:33:42 ID:X7yK/pY4

王国スレはずっと続いてたのかな。いま見つけて全部読み終えた。

去年の今ごろ復活させて、九月にクラッシュ。怪我も自信も癒えてきたので再復活だ。

うちのＮＳＲは野犬っつうか野良犬。外装の色がバラバラだしオカシなところにオカシな傷があったり(笑)

234 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/05/06(土) 22:56:31 ID:XoSR4SGP

今年モデルのＣＢＲ６００に跨ってきたが、あの軽さで１００ｐｓもあるという。
近場の峠でよく合うＲ６もたいがい速い、突っ込みでなんとか差がちじまるものの
コーナーリング性能、立ち上がりの加速は正直ヤバイ。
１８年落ちで戦う自分が好きでしょうがないから、今も頑張れるが
そろそろ潮時かもしれないな。

235 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:18:26 ID:X7yK/pY4

６００ねえ…
正直いって次元が違うんじゃないの？筑波で同じ人が乗って、サラッと２～３秒は速いよ。
速く走りたいなら速いマシンを選ぶべき。それが目標とする格上ライダーへの礼儀ではないかとも思う。

しかしなぜ俺が手間と金をかけてＮＳＲを引っ張り出すかというと、第一に全盛期の自分と今の自分を比較するモノサシだからだ。
乗れているかどうか、それはＮＳＲを思い通りにコントロールできるかどうかなのダ。

第二に永らくの戦友だからであり、第三にやっぱり楽しいからかな。

236 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:28:00 ID:Y+59tICL

SS600は確かに速い、がどうせならSS1000にしたい。（並べるとちょっと劣等感が）
SS1000に乗った日には多分私は1週間以内に死ぬだろう。
生き延びたとしても、今毎年モデルチェンジ。そのたびに最新型が欲しくなる。

綺麗に整備された2stなら最新のSSと信号で並んでも全く劣等感を感じない。
しかも程よいパワーのおかげで20年以上生き延びて（自分が）いる。
というわけで、私はこれからも2stで生きます。

237 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/05/06(土) 23:44:12 ID:XoSR4SGP

その通り、全盛の頃の自分と戦っているんだよ。
あれから１年がたち、程ほどまでに走れるようにはなった、
しかし昔の俺はまだまだ手の届かない所に居る。
怪我する前に止めるべきなのか？それとも走り続けるべきなのか？
いま、俺はそんな感情の狭間にいる。

238 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:45:18 ID:/VpbzRVQ

>>237

つまんなくなったらやめればいい。所詮趣味さ。

239 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:15:31 ID:dl9ATG0z

ナイト氏の走り知ってるけどじゅうぶん速いっス
タイヤかえていちだんと早くなりましたよね
また待ち伏せしてますんでよろしくお願いします

240 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:47:09 ID:jfAADzMd

>>234
確かに今の600SSに2スト250で勝てるステージは少ないと思うけど、
タイトな峠ならまだまだ2スト250でも戦えると思うよ。
現にあなたの走ってる峠でも最速は2スト250だと思うよ。
タイトな峠では軽さが強力な武器になる。

241 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 02:54:22 ID:Cb614t+o

MA･･･いや、ナイトさんよ
その昔、ナイトさんの死亡説をきかされてさー
あっちのスレでいきさつ知るまでマジで信じてたよ･･･
伝説はあの頃に十分つくったんじゃない？俺の中ではいまでも99は永久欠番なわけだが

242 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 06:34:43 ID:sHGyGOAO

>>237
辞めようと思ったときに辞めないと後悔するよ。

俺は数年間をNSRと寝食を共にし、何もかもやり尽くしたと感じたから辞めた。
セッティングデータも、決して少なくない数のスペアパーツの品目や確保の状況なども全て忘れてしまいたい位に嫌になった。触りたくなかったし見たくもなかった。

全てを忘れた二年後、俺はまたコースにいた。そして辞めたことを後悔したよ。

だって乗り方まで忘れちゃってんだもん(笑)

正確には指先足先の感覚が鈍くなっていた。
そしてその翌年、辞める前より速く、アグレッシブな走りでTZRに挑む俺がいましたとさ。

辞める前にサーキットに行く事をすすめる。辞めちまうよりマシ。
それでもやっぱり辞めたきゃ辞めよう。辞めてみなきゃ分らない事もあるし。

243 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:24:14 ID:DkkeNRer

走り屋A「2ストレプリカ…確か全盛期は1980年代から90年代初頭だったよな」
走り屋B「21世紀以前の単車だぜ、よくこんなのに乗ってるな」
走り屋A「お前もコイツの世話になったことはあるはずだぜ」
走り屋B「あ…ああ。そりゃあコイツはいい単車さ、走りのイロハはコイツに教えて
もらったようなもんだ。操縦性は素直の一言ざ。リッターSSに乗り慣れると、コイツ
のパワーじゃ物足りないけどね……母親みたいなもんだよ」
走り屋A「？」
走り屋B「子供に歩き方を教えるのは母親さ……そうやって歩き始めた子供は、やがて
母親から去っていく。2ストレプリカはそんな単車なんだ。走り方から走りの楽しさや苦し
さ……走る心ってのかなぁ…そんなありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。
そして走り方を覚えた子供達が更に速く、更に遠くに走る事を願って見送るんだ」

244 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 13:32:39 ID:uiQacEyu

みんな昔取った杵柄だね。

245 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 15:51:18 ID:EauEHb0A

という事は、初めて乗ったバイクが2stレプ？な俺はもうその呪縛に・・・

２年前の教習所での一コマ。
野朗４人（互いに知らない人）と教官殿の教習直前の雑談。
免許とったら何乗る？
「ビッグスクーター」×３　「君は？」
・・・・・「2stレプ」

で、18000km乗って、だいぶくたびれた。次は400ccのレプリカかな？

246 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:28:53 ID:xcrQKXdP

>>243
すごくエリア88の匂いがする

247 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:41:51 ID:sHGyGOAO

>>243
母みたいに優しくないし加速"感"は物足りないってほどではない。
だいたいリッターと較べるのはチト無理がある。別のジャンルのバイクだ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:47:34 ID:OhrC6mGK

>>247

どっちかってと親父だよな。

249 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:53:32 ID:MLILAAtt

243はイナゴの大群の中に突っ込むのか？

250 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:28:21 ID:K/xKtwPO

3週間前に4年半付きあってた彼女と別れた。
景色や空気がまったく変わってしまうほどへコんでしまい
今も不安定な精神状態なのですが、峠には前にも増して通っています。
目の前に迫るコーナー。バンクセンサーの削れる音。
フルスロットルの爽快感。S字のダンス。

ちくしょー！楽しくてしょーがないよ。
3日間の出張の後、帰ってきてまっ先にした事はバイクのタンクを「ぽんぽん」

だいぶ助けられてるよな。
まだまだ付き合いは短いけど、いい相方に出会ったと思ってます。
オレの3xv、もっと速く走らせてやる。

251 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:44:58 ID:jfAADzMd

どちらのスポットを走られてます？？

252 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:10:03 ID:xI82EkzR

>>240
良く分からないけど、「ナイトさん」とは、そんなに有名人なんですね。
「2stの250が最速の峠」って事は、
関東だと、椿ライン、奥多摩、辺りかな？

253 ：ぶぃふぉ ◆BPxI0ldYJ. ：2006/05/07(日) 22:33:05 ID:chykgVDn

>>252
ナイト氏は関西だよ。
(´_ゝ｀)つ宇治スレ

254 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 01:00:24 ID:+hS6bJ0Z

>>253
何だそうなんですか。
関西の方達って、こういう場での書き込みは標準語を使うんですか？

255 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 01:03:54 ID:mgG0ANTN

掲示板で関西弁は浮く
ドコでも一緒

256 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 02:01:10 ID:wsSfs0CI

週末の名古屋の南海部品で関東（神奈川とか東京）の
NSR250の集団に出会ったよ。話したわけじゃないけど、
みんな車体がピカピカでチャンバーとか高そうなのが
付いていた。奴らは間違いないですね。

ただ全員30歳を軽く過ぎている感じで（40歳過ぎも）
無理してるなーって。皮つなぎ着てたしね。

そんなおいらはガンマ200乗りです。店を出るとき、
全員がこっちを熱く見つめてるので恥ずかしかったぞ。おっさん！

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 05:49:10 ID:eKJTtNRf

>>256
若い君にはまだ想像もつかないだろうけど、乗り続けるって思いの他タイヘンなんだよ。
さて君はいつまでライダーでいられるかな？？

きょうはシェイクダウン。週末は茂原だ♪

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 05:57:14 ID:eKJTtNRf

追記
出っ張った腹でＮＳＲなんて恥ずかしいから身体のチューンもしているぞおれは。
いつまで乗れるかが挑戦項目のひとつだ。

ちなみにハゲてはいない。

259 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 17:11:52 ID:lmku/r/a

紅の豚じゃないが、デブだろうがハゲだろうが
速ければカコイイよ。
逆にいくら若くて、見た目ヨシでも、走りがトロイならカコワルイ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 17:35:48 ID:OmhKM2/+

30代後半のパラ2ガンマ糊のおいらが覗きにきましたyo

ちなみにハゲてはいない。

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:59:59 ID:HG3J8iYH

ＫＲＴの今ちゃんフォォォォォ～

262 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:06:57 ID:eKJTtNRf

シェイクダウンしてきた

ついでにスリップダウンもしてきた

263 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 10:27:49 ID:A/teXhPX

修理完了。午後から仕切り直しに行ってみる。

やっぱり母なんかじゃねーよ。父だとしたら星ひゅーまの父くらいにスパルタなやつね。

ハゲたらごめん。

264 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 15:39:42 ID:KLNPzLwz

>>262
スマン、気の毒だが笑っちまったよ。

265 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:05:43 ID:CkZUoTR9

お前らが馬鹿にするビクスクで２stレプをパッチギる。
この快感がやめられねぇ～。

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:08:09 ID:gO4spJD+

>>265

羨ましい。それぐらいライテク上手くなりたいね

267 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:47:48 ID:IO6vE1+S

徐行しなくてはいけない区間でｱﾌｫみたいに飛ばして追い越していっただけだろ？

268 ：Ｎチビ野郎：2006/05/09(火) 18:36:02 ID:XoGbSgg5

265に街中で抜かれますた！！

269 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 18:49:01 ID:NeyfZOVq

この前国道２４６でゆわ㌔前後で流してたらNS-1にブッチされたｗｗ
しかもえれー静かだった。なんだったんだあれ？

270 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 20:43:57 ID:3TdebW0N

>>269

遠き日の自分

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 02:08:19 ID:8OtwAWvv

NSRの250のSE乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスーパースポーツなのにカードだから操作も簡単で良い。250は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
1000ccと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分250も1000も変わらないでしょ。1000乗ったことないから知らないけど1000あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでGSX-R1000を抜いた。
つまりはGSX-R1000ですらNSRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

272 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 02:16:41 ID:l3QMQYmD

イマドキGTOは無いわな・・・・

273 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 03:12:33 ID:ZdL6E3pd

>>271

ゴーストライダー見たことある？早く死ねるように見ておくこと。

274 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 03:57:52 ID:0dnGFnVB

コピペ･･･

275 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 09:31:16 ID:2nElPpf5

超有名コピペにマジレスする273がほほえましいｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 11:53:58 ID:6u/NQ9gs

２ちゃんに来て、ようやく覚えたコピペ
がんばったんだからさぁ
生暖かく見守ってあげましょう（ﾌﾟ

277 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 12:26:05 ID:E2Ywcu4t

271 嬉しいのはわかるが、バイクに乗せられて自分もバイクも潰さないようにね

ってジジ臭っ

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 13:35:14 ID:Jccr+FF0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
NSRでSE買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。NSRのSE乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNSRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだNSRにしか乗ってないから1000がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでNSRってSEだと激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと２７３さんは信じてないみたいだけど本当の本当にGSX-R1000を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

279 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 13:44:37 ID:SICFlAVm

ﾊﾞﾛｽ

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:13:49 ID:E2Ywcu4t

278

NSRのSEがスッッッッッごく速いのは分かった

だか、それより先に日本語を勉強したほうがいいと思うんだが

281 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:34:54 ID:Jccr+FF0

>>280
だからネタじゃねーちゅーの！！NSRでSEの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでNSRの250のSE乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
94年式のSEだよ。ロスマンズカラー。５万６千キロ走っていて５８万だっ
た。ちょっと高いけどFRP耐久片目フルカウルだし価値はある。

282 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 17:01:35 ID:N8epk4fx

ttp://plaza.rakuten.co.jp/kibayashi/diary/200502130000/

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 17:01:50 ID:E2Ywcu4t

で、どういってほしいのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 18:56:05 ID:2nElPpf5

281ってウザくない？

取り合えず峠行ってヒザ磨ってこい、話はソレからだ！！

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 19:02:37 ID:e+KMhqpG

>>284
恥ずかしいセリフ書くな。おまえも一緒だ

286 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 19:15:50 ID:Jd8ZgcxS

神GTOも有名なのは>271だけなんかな?
とにかく>Jccr+FF0　
ﾜﾗﾀよw

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 19:25:39 ID:tbUVItoA

>>281
免許取ったばかりなのに、渋好みやなぁ～。
ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰか。ﾜｼもSEかSP欲しいわん。

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 19:34:02 ID:6u/NQ9gs

5年程前だが、知人の隣家に綺麗なロスマンズカラーが
放置されてたのを思い出したyo

おっと、NS250Rのほうなｗ

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:06:58 ID:+yJZXVUp

ID:E2Ywcu4t
ｸｿﾜﾛﾀ。今時こんな阿呆うがいるとわ

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:11:05 ID:TjEXDgzd

>>281
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
逆車仕様のＣＢＲに乗ってみ。顔がひきつるで

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:11:54 ID:kVEtjqMD

>>288
貴重なNSRが・・・

292 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:45:28 ID:Dws1FaPq

人の反応を統計学的に研究してるんでしょうか。

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:49:23 ID:GEmo3w5/

ネ申GTOに釣られすぎだろｗ

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:28:03 ID:emCn6WgC

Jccr+FF0はかなり用意がいいね。
コレだけきっちりやってくれるとなんか嬉しい。

295 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:32:07 ID:m2X/oE4Z

ネ申GTOってまだ続きがあってこのままOFFに突入するんだよなｗ

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 01:03:22 ID:pkx+Ii9m

見に行ったら実際フルエアロで白のGTOが・・・
GTO乗ったり降りたりと挙動不審だったらしいな

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 07:28:10 ID:O0GohOCb

RZV海苔のオサンでし

俺たちの頃は、今みたいにGPのTV放送やネットは無くて、1ヵ月後の月刊誌のみが情報源だった
そんな中、菅生で行なわれていた今は無きTBCビックロードレースがTVで放送されていたのをたまたま見て、ウイリーでチェッカー受けたケニーロバーツが格好良くて、V500海苔になりました

型は古いがシケには強い
夢の揺りかごサ～

御成長ありがとうございました

298 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 10:40:39 ID:B48KIjwF

漏れは'87NSRこそﾛｽﾏﾝｽﾞが似合うと思っている。
塗ったら渋いだろうな･･（*´-｀*）

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:45:14 ID:mfJYXwXd

>>271
オレもγ初めて乗ったとき同じこと思ったよ。
でも2st250じゃ600ccぐらいが限界じゃね？
ま、高速で勝てなくても峠で勝てばいいのさ。
250の軽さを利用して

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:11:22 ID:MTaxC4kf

>>271
がむしゃらからコピペしてんじゃねえよｗ

301 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:52:15 ID:aeeHo5cw

>>299
峠にゃ強いが　風には弱い～

だがそれがいい

302 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:44:15 ID:tP+n8z3i

ＮＳＲ２５０とＲＳ２５０はどっちが馬力上なんかな？

303 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:47:13 ID:m2X/oE4Z

神ＧＴＯについ釣られてしまうのは
>>299
オレも始めて乗ったTZRでそう思ってたよ
始めて乗ったクルマ・バイクが、もの凄くてキラキラしててもー
ベタ惚れ状態な気持ちをみんな経験してるからなんだなぁｗ

304 ：８８ＮＳＲ：2006/05/11(木) 21:13:55 ID:2/40NxFp

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8478.wmv.html

俺らの時代は終わったな・・・

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:56:21 ID:Eb21ONm9

初めて走ったサーキット（ミニサーキットだけど）で３XVでCBR６００F追い回せたのは
楽しかったなぁ

NSR小僧軍団にブッチされて「俺（つかTZR）が速いんじゃない。CBRの奴が（ｒｙ」なんだと
悟るのに時間は掛からなかったが・・・orz

306 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:43:57 ID:YcgaEJpT

>>304
ずいぶん危ねえ抜き方だな。こいつそのうち死ぬぞ。

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 01:25:43 ID:wBBWihET

>>304
最初5000以下で走ってるから慣らしかと思ったぞ。
あと切り返しが遅いな。
修行が足りん！

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:54:09 ID:a+K8xG4H

>>302
ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS250ならギヤ比の関係でパワーバンド外れやすいらしぃから乾クラ組まないとγより遅いよ。

309 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:09:03 ID:wY4J6h5W

乾クラ組めばパワーバンド外れないの？スプロケの丁数じゃないの？

310 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:45:37 ID:NY6nYfs+

2stバイクは、製造中止なのにディーゼルのバイクは、まだまだOKですか？

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 11:20:06 ID:+qpUoceg

>>304
もっとタイトで深い道のが面白い。
でも、直線部分とは言え、あれだけ出すのはチョット怖い。
最近、直線部分ではアクセル戻すヘタレでつ。

312 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 11:28:13 ID:FK51Ekkw

>>304
俺には相当キレてるように見える…。
めちゃ早いね。

313 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 17:56:31 ID:TDqXZvAj

>>309
VJ22の乾クラを組むともれなく1速と2速が、金が有れば全段クロスミッションになる
SP2用を移植すると盆栽になるｗ
ノーマルだと2速にシフトアップした瞬間パワーバンドから外れる
このスレの住人には分かる人いっぱいだろうが、結構乗ってて切ない

314 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:20:42 ID:iayvbcMz

速度に関しては多分乾式も湿式も（ry

315 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 22:18:04 ID:0G31JIg7

>>312
同意。上手いよね。
これでもまだ余裕があるように見える。

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:14:22 ID:lzrKeMBj

>>304の車種って何？

317 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:27:57 ID:npiH1woq

>>316
たぶん１０R
日本の峠じゃ使いきれないよね
見てる限りほとんど１速か２速。３，４速なんてほんの一瞬しか使わない
そう考えるとどこでもブチ回せるミドルクラスも魅力的だと思うんだがなぁ
６００の逆車フルパワーでも持て余しそう

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:23:09 ID:Vviz0xJc

>>304 なんというビクスクですか？車種をおしえてください。

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:49:22 ID:4eCdmIVp

>>318

逆輸入スペイシー125カスタム

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:32:21 ID:hFbgHqXA

>>264
元々キレイじゃなかったけど一応凹むね。パーツ手配などを手伝ってくれた友人は呆れながら笑ってた。
物的な痛みよりも冷えたタイヤでコケるなんて情けなくて泣ける。

>>317
２サイクル的なヒステリックなパワー感が欲しければ600以上は欲しいとこかも。

321 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 12:02:11 ID:Y5ZLlbLJ

今時GTOは無いが、ここまで見事な釣堀だとは思ってもいなかった。

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:06:54 ID:jS5ozrFB

ＳＤＲスレがいつのまに・・・orz

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 20:11:04 ID:hFbgHqXA

ここのところ梅雨みたいな天気だな。

324 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:39:39 ID:qR+qFsnf

あの10R、伊豆スカイラインか？

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:25:54 ID:Tk79dlU4

なぜ２stバイクは、キック始動なんですか？

326 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:54:59 ID:qMSEheS1

セル重いから重量増になるし圧縮低いからキック自体ラクだし。
近年のセルは軽くなったからセル付きの2ｓｔもあるよ。

327 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 20:32:22 ID:GGMD2vxX

>>325
逆に考えれ｡なぜ今のほとんどの4stがセルのみなのか｡

328 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:05:49 ID:hNlEVMkD

昔はキックスターターなんでレーシーなんていうことをのたまう奴がいたが、
レーサーにはキックもついてねぇよと思っていた頃が懐かしい。
最近はとんとキック始動のバイクすら見ない

329 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 10:01:54 ID:n+IkunIG

俺、昔セル死んだＮＣ３０を町乗り&通学に使ってた。
全ての始動が押しがけ…　お陰で峠や学校ではちょっとした
有名人だったよ…orz

330 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 11:39:29 ID:+5p5eiRa

そういえばうちの学校にもそんな奴がいたな。
みんな「何あれ？馬鹿じゃねーの！？」って白い目でみてますた。

331 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 18:57:59 ID:GOn2+PtF

そんなに押しがけって変かな？

332 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:28:25 ID:lqDxScXm

>>331
このスレ的には変じゃない。しかし正常だとも思わないか。
どっちでもいいや風に「へー押し掛けなんだ」程度の感じ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:53:42 ID:suoqph46

tes

334 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:07:10 ID:ZePu2NuW

>>328
NS-1に乗ってるお(´・ω・｀)
キックだお。ちょっと恥ずかしいお。

335 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:14:08 ID:+PFp5fSX

キック始動に憧れていた俺がバカを見るじゃないか!!

336 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:36:26 ID:eponGzoy

毎回キック２～３０発で汗ダクっす
でも掛かるとパイーンと気持ちいいんだな

337 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:40:58 ID:dmtY6IxM

>>336
そりゃいくらなんでもなんかがおかしいｗ

338 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:04:06 ID:IQ1jhos1

スタンドで毎回押しがけしてて、バイトの姉ちゃんに壊れてるんですか？って言われた。
バッテリー駄目になってたんだよ・・・。

339 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 01:34:41 ID:ROwIoOEF

200Rです。

リアのスプロケットを40Tから46Tくらいにしようと思ってします。
チェーンは106コマだったと思いますが、今度はコマ数がいつくにすればいいでしょうか？
110コマくらいですかね？？
組み合わせをアドバイスください！！よろしくお願いします。

340 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 01:39:31 ID:ROwIoOEF

スレット間違えました。すいません。

341 ：329：2006/05/16(火) 10:19:51 ID:BoxfQ2q0

俺はスタンドで「壊れてんの？」て聞かれたら
「レーサーなんで･･･」て答えてたｗｗ

342 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 10:42:36 ID:tfVCHrsP

脳内レーサー　　　　　　　　　　　　乙！

343 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 13:18:24 ID:hW+3IQUA

あ

344 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:17:26 ID:TmuRkMk0

塗装屋ってどんなアニメでも書いてくれるん？

345 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:22:28 ID:kzi0CoQP

節子、それペンキ屋やん！

346 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 21:36:55 ID:J8k/mhDa

>>345
うち、マシンバリバリやねん…

347 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:47:12 ID:tvXPJTYX

節子、何のっとるんや。これポッケやろ。モンキーちゃうやんか。

348 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 13:22:40 ID:F0HRIYlm

兄ちゃん、2stレプ死んだん？

349 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:12:12 ID:mEo15ukF

押し掛けかー懐かし。
前NS-1のエンジン買ったらインナーローター組んであってキックとオイルポンプがメクラしてあるレーサー使用でびっくりしたことあったな～。
保安なしでしばらく乗ってたけど…

350 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 06:13:12 ID:Ul0z2q63

ねぇねぇ湿式だと押し掛けやりにくくね？

351 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:27:51 ID:fubnvsAG

そう？特に変わらんと思うが
厳密には乾式のほうがやりにくいハズじゃない？

352 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 02:57:56 ID:x2onJRfz

湿式でオイルが冷えてると押す時にすごく重いんだよ。
だからＮで押してから２に入れたりとかするので面倒い。乾式の方が圧倒的に楽。

でも耐久性に優れるのは湿式であり、性能も変わらない。

353 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 03:58:33 ID:U/95MUxA

2stレプで押し掛けが重いって嘘でしょー？
俺は乾式の押し掛けをした事は無いけど、
でも、オイルが冷えているからって、
「凄く重い」ってのはオーバーだろ。
ニュートラルで押して、動き出してから２速に入れるなんて有り得ないよー。

それって、ブレーキを引き摺っているとか、絶対ドコかおかしいって。

354 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 04:34:18 ID:uIsapa0W

俺も>>352と同じ感じだよ。レプではないけど。
クラッチ切っただけだと明らかに重い。なかなかスピードが上がらない。
N入れれば軽くなるからブレーキとかじゃないと思うんだけど。

355 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 04:41:49 ID:gRYetszZ

俺もです。NSR５０だけど、Nの時だと大分軽い。
Nで全力疾走して、がんばってギア落として、
そのまま飛び乗ってクラッチつなぐ、みたいな。

356 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:25:35 ID:zUr+JJFE

88用のスピードメーターはMC21にも付くでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:26:15 ID:zUr+JJFE

あ、誤爆＾＾；失礼しました。
NSRスレで聞いてみます。

358 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 15:24:18 ID:1D5IfP6L

↑
↑
納得！
乾式ばかりしか持ってないから比べられないけど、
理解できるね。

359 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 17:09:19 ID:h1DHoh+Z

湿式でレプなおいらが感想を述べると

楽だとか辛いとかいうなら、バイクを降りろ！
バイクとはそう言うものだ！

って、おばーちゃんが言ってた。

360 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 17:48:56 ID:bYEO3TZb

湿式クラッチはエンジン温まってない時は、クラッチ板が張り付いて完全に切れない状態になる事がある、
ってか実際重い、

俺は２５０湿式だが、１速では押せないので、
Ｎで小走り→１速　ＥＧ始動→乗ってアクセル
で押し掛けしてる、キックは付いてるのだが、キックするのがメンドクサイ
特に不自由は感じてないし、乾式に載せ換えるなんて思ったこと無かったな、、

後は乾式に実際に乗ってみないと何とも言えん、乾式仕様を１台所有したいな、、、

361 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 19:17:29 ID:h1DHoh+Z

押し崖って
２速がデフォｼﾞｬﾏｲｶ?

時代が変わったのか？

362 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:43:20 ID:bYEO3TZb

いや、たぶん２～３速が標準
ＴＺＲ２５０Ｒとバンデット２５０を所有しているが、
バンデットは重すぎ、押し掛けする気になれん、、、押し掛けする際は３速位じゃないと厳しい
ＴＺＲは軽いので１速でできる、何メートルも押すわけじゃない、一瞬クラッチをミートさせるだけ

キックがメンドクサクテ、押し掛けしてるキチガイ仲間居るか～？

363 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:53:40 ID:gRYetszZ

へぇ、知らなかった。押しがけは１速でするもんだと思ってた。
若造２ｓｔ糊なんで…。あぁ昔が羨ましい、現行車として
NSRやTZRがあったなんて！！

364 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:20:17 ID:U/95MUxA

押し掛けを１速でするのは原付くらいじゃないか？
確かにＮと２速は重さが違うけど、250位じゃ「重い」とは思わないだろ。
まして、50の押し掛けで「軽い」とか「重い」とかって・・・。
俺は400レプでも、昔は押し掛けした時が有ったけど、
別に普通に出来たぞ(身長は166cm)。

湿式と乾式では、性能は違うだろ(耐久性以外も)。

俺はオッサンだから、NSRもTZRも当時現行車だった時を知っている。
モデルチェンジする度に、雑誌や店頭で見て、
「うぉー!!、今度のはもっと早そうだぜー!!!!免許取ったら何買うかなー」
なんて興奮してたな。

365 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:28:25 ID:U/95MUxA

あっ、そうそう当時は2XTを買ったヤツの事を、
馬鹿にしたっけなぁー。
当時は、全然人気が無くて、ほうぼうのバイク屋で売れ残っていて、
「10万円引き」なんて感じで売っていたっけ。
「こんなの(2XT)安いからって買っちゃってー。
今だったら絶対NSRだろー。
こんなの初期型の外装を売りさばく為に出した様なモデルじゃん(本当にそういう噂が有った)」
実際に、そいつのを乗らせて貰ったけど、
「やっぱりおせーなー。俺のCBR400RRの方が断然速いな」
って思ったな。
なんて言ってたけど、今は凄く2XTが欲しい。

366 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:35:17 ID:uIsapa0W

モチロンギア入ってると重いってだけで、押せないってほどじゃないよ。
押しがけは俺は1速だな。
4stと違ってロックしちゃったりしないし、1速の方が勢いよく回ってかかり易そうな気がするから。

367 ：352：2006/05/22(月) 08:54:15 ID:xo9UGWgx

>>353
たしかにすごく重いのは7590を入れてるからだけど、取りあえず湿式の方が労力を要するのはわかるでしょ。
7590は暖まれば割と普通に押せるが真冬だと靴ぬげるほど重い。

乾湿の性能差は整備とセッティングが行届いた同一個体、同一ライダーで比較しないと分らない位に小さいんじゃないかな。レースで採用されるのは押しがけスタート対策かと思ってしまうよ。

368 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 11:46:23 ID:/zxJjKnv

乾式ってカッコいいから付いてんでしょ。
レースはすでにヲーミングアップしてると思われるが。

369 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:00:06 ID:n+xAmOo0

俺はキックペダルが付いてるから
いいや

370 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:23:40 ID:VfzJqUeZ

湿式が重いって言う奴、初めにクラッチ切って後退してからやってみ。

371 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:35:00 ID:3hWzxKDD

乾式は、湿式に比べるとクラッチのキレ、レスポンスがよい感じ。
スタートの時などミュートするとガツンと繋がる感じと表現すればいいかな～
後はメンテ、冷却に有利などかな

372 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:17:48 ID:n+xAmOo0

>>371
軽量化もあるよね

373 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:37:45 ID:xo9UGWgx

>>372
それが、NSRの場合むしろ重いらしいですよ。
シャラシャラ音を抑えたりミート操作をしやすくする機構が付いてるから？

>>371
湿式はスタートで煽ってると前に出ちゃうからブレーキで止めておかないといけないよね。乾式はミスって焼いてしまう人がいたな。
>>370
今度やってみるっす

374 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:52:16 ID:W+DtwbPn

>>373
＞湿式はスタートで煽ってると前に出ちゃうからブレーキで止めておかないといけないよね。

クラッチが切れていないからでは？
ATじゃないんだからちゃんと調整できていればスタートでクラッチ握って煽っても前に出ないと思うんだけど。

375 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:11:11 ID:/zxJjKnv

なんにしても乾式の音はいいよなぁ・・・(*´∀｀)

376 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:37:48 ID:n+xAmOo0

ｶﾗｶﾗ音（・∀・）ｲｲ!!
ﾁｬｿﾊﾞｰの中にﾎﾞﾙﾄ2～3本挿ﾚﾃおこうか?

377 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:45:20 ID:l3rmVo7v

JhaはSPレースに湿式エンジン使っていた
市販レーサーなら軽量化、攪拌抵抗の軽減等メリットがあるが
市販車用の乾クラはオイル漏れを長期間防ぐ必要があり
結構タイトかつ厳重なオイルシールが付いていてフリクションが
でかかったらしい

載ってた雑誌の名前忘れた　orz

378 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:03:55 ID:+SMEeZpF

乾クラなんて飾りです。偉い人には（ｒｙ

379 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:43:02 ID:7Dge7CuC

>>374
車両の押し歩きのとき、湿式クラッチはクラッチレリーズが正常に作動していてもギアを入れると程度の差こそあれ重い。
これがなぜなのか考えれば前に出てしまうというのも納得できるだろう。

ところで走っている奴な人に質問。
どの程度の改造をしてる？いわゆる盆栽カスタムってやつじゃなくて実用的な部分。

380 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:55:06 ID:nxZx2SSU

4L3用、OXレーシングのチャンバーって需要ある？
サビサビで捨てようと思うのだが

381 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:56:22 ID:nxZx2SSU

ぐわ！誤爆った

382 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 13:19:29 ID:O3J7JUhu

＞改造
とりあえずはチャンバー。
これを変えない意味わからんくらい。
あとFマスターはラジアル。これがすごくいい！
あとはサスがヘタってきたんでOHしたよ。
そんなもんかな。

383 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 16:46:01 ID:RfmaLl+Q

>>379
チャンバーとリ解、買った時から付いてたFのメッシュホースぐらいかな？
あとは改造じゃなくて、良好な状態に保つためのパーツ交換って感じです。
リアサス交換、ステムとかのベアリング類がOHとかかなぁ

見た目は気にしないからカウルはボロボロだ。

384 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:33:37 ID:1atwAkJJ

>>380
誤爆に見えないところが素敵

385 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:13:31 ID:ZcZEJ+5F

>>380
オレにクレ

386 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:57:04 ID:HlDrX6aI

379ですが
382さん383さんどうも。

俺も同じような感じ。走る時間と整備する時間のバランス点がそんな辺りなんだろうね。
ステップとかハンドルが挙がってないのは多分あえて言うこともない当り前だからかな？
俺はステップ変えてるけどついフルノーマルと言ってしまう。そして指摘されてから「あステップ変わってます。あとリミ解と全開調整…ぐらいかな。ああ、リヤサスはＳＰです」てな調子。

そう。社外チャンバー持ってるけど使ってない。直キャブの頃のような手間をかける時間も無いしエンジンを壊したくないからだ。
しかしノーマルチャンバーの重さがどーしても気になってしまう。サスが決まらないのもあの重さのせいでは…？

悩む。

387 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 09:01:43 ID:RLBcu4+K

>直キャブの頃のような手間をかける時間も無いしエンジンを壊したくないからだ。

君にとって　チャンバー交換は直キャブでセット　なのか？

そりゃ手間もかかるしエンジンも焼くわな

388 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 16:47:53 ID:4z7G4iRX

>ノーマルチャンバーの重さがどーしても気になってしまう。
そーなのよ。だからパワーはもちろんだが、
軽量化の恩恵は計り知れないぞ。
かれこれ2万キロレーシングチャンバーで走ってるけど
全くもって異常なしだよ。
飾っててもしょうがないから装着するんだ。
直キャブはいかんよ。

389 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:59:18 ID:3tzb4NaN

吸気効率上げたいよね

390 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 19:32:04 ID:5s+F/Gxk

効率上げるついでにゴミもガバガバ吸い込みなよｗ

391 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:57:12 ID:3IWyGWfT

オレはエアクリの蓋きりで吸気あげてる。
ターボフィルターとかは？

392 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:52:37 ID:dG5fQnfj

吸入空気量が増えれば相対的にオイルが不足するというのは考えすぎだろか？分離給油だとスロットル連動な訳だけど吐出量アップってのも聞いた事ないな。
で実際あがってるの？>>391

>>388
パワーアップは要らないけど軽さは欲しい。エアクリ付きなら耐久性ガタ落ちなわけじゃないんだね。
サビ取り開始しようかな。

393 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:59:27 ID:73YFWwA3

直キャブ仕様なら混合が好ましい｡

394 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:09:30 ID:ChCRz86f

オイルポンプの調整で吐出量変えられじゃん

だいたいノーマルセットだと多めに設定されてるんだらチャンバー＋蓋切程度じゃ問題ねーよ
オイルの量よりガソリンの量のほうが重要でしょ

セッティングの仕方どころかメンテの仕方もわからなさそうだからノーマルのままの方がいいじゃね？

395 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:27:48 ID:G0G5uvxv

>>394
が正しいと思う。

396 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 12:47:50 ID:dG5fQnfj

>>394
オイルポンプの調整は指定値ですでにほぼ最大吐出量。

＞ノーマルセットだと多めに設定
よく言われることだけどそれはノーマル状態に対して言われる事だし全車種多めという根拠無し。
＞チャンバー＋蓋切程度じゃ問題ねーよ
は経験値からそうなのかも知れないが、開けて確認済みなのかい？
＞オイルの量よりガソリンの量のほうが重要
当然ジェットは合わせたうえでの話。混合気量が増えるイコールスロットルが開いた状態。しかし実際のスロットル開度（オイルポンプ開度）は？

レースセッティングは散々やったけど分離給油の町乗りセッティングのデータは持ってない。ノーマルのままの方が楽なのは言われるまでもない。でもちょっと気に入らないんだよねっていう世間話さ～。

昼休みの急ぎレスなので文面にムカついても怒らないでね。

397 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:27:27 ID:I94Mg+ah

文面でムカいたが最後の一行見てなんとなく納得した

398 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:55:05 ID:ypvuvJKA

すいません初心者ですが教えて下さい

NSRのハンドルが下過ぎて疲れます
うえに上げたいのですが、トップブリッジを上げられますか？

釣りじゃありません本気です
よろしくお願いします

399 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:30:31 ID:Ea5nK0tP

>>398
つジムカｷｯﾄ

400 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:18:53 ID:dG5fQnfj

>>397
申し訳ございませんです。

401 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:57:12 ID:73YFWwA3

>>398
ネイキッド化とかもあるが詳しくはNSRスレで聞いておくれ｡

402 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:20:02 ID:iclt1o9p

40前後のｵｻｰﾝは峠やらレプリカやらで
思ひ出に浸っててくれ

これからはスクーターでカスタムするのが主流だよ。

403 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:26:25 ID:ZgQQf4mQ

>>402
これからはスクーターでカスタムするのが主流だよ。

ほー峠はスクーターだらけになるわけだ。盛り上がっていいじゃない。

404 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:44:12 ID:ORUTWE8i

>これからはスクーターでカスタムするのが主流だよ。
これからっつーか、もう、終わりかけてるのにねぇ。ｸｸ

405 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:01:47 ID:eszgWHkn

もう少し経ったら402が後釣り宣言する予感

406 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:14:56 ID:gy9XN3Qu

動画スレで５００ｃｃ時代のGP見てたら、２ｓｔレプにはまったｵｻｰﾝ連中の気持ちがわかった気がするよ。
今２ｓｔに乗ってたらオイル撒き散らすしうるさいし、迷惑この上ないけども・・
乗ってみたくなったｗ

407 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 04:07:29 ID:2YBPUZ7I

別に迷惑じゃないと思うが
うるさいかはチャンバーによるし

408 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 04:53:48 ID:GBbuwg37

何処のﾁｬﾝﾊﾞｰがｳﾙｻｲの？ジャッカルとか？

409 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 08:08:53 ID:l8adPU9Z

迷惑かけてる自覚がないってのが一番たちわりぃな

410 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 10:54:20 ID:jUAaw0iy

>>408
ウール抜ければJMCA認定品だろうがうるさくなるかと

411 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:02:10 ID:48G8G0CW

40前後のｵｻｰﾝは中免保持がほとんどなので昔流行ったレプリカしか
選択肢が無いんだよね。

412 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:57:02 ID:GBbuwg37

ウールてどうやって抜くの？

413 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:31:20 ID:HyL3lxfm

スズキRG250ガンマの成分解析結果 :

スズキRG250ガンマの68%は柳の樹皮で出来ています。
スズキRG250ガンマの16%は純金で出来ています。
スズキRG250ガンマの11%は怨念で出来ています。
スズキRG250ガンマの3%は鍛錬で出来ています。
スズキRG250ガンマの2%は月の光で出来ています。

柳の樹皮・・・・・

414 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:37:33 ID:PID4ac7Z

>>412
ヒント：水没

ちなみにおりはTZR50にリップスつけてたときは３ヶ月で爆音仕様になりましたが・・・
（その後白バイに目を付けられ、音量測定したところ１０３ｄｂをマークし見事に整備不良で切符切られたorz)

415 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 05:44:09 ID:hkrcoGKu

水沈て？サイレンー水に漬ければいいの？

416 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 05:57:23 ID:1z9xUTZb

俺、84年生まれで乗ってたバイクが85年式のTZR250(1KT)だった。
今は4st乗ってるけど、峠走ってる時に2stの感覚が忘れられない。
金銭的に余裕があれば2st欲しいよ～。って話ブッタ斬ってすまん。

417 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 06:00:09 ID:BInTMbdb

>>415
そう｡

418 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 19:28:17 ID:41BLYnt3

>>406
本格的なサーキットで走らせるとタダの250市販車なんだけど、ミニサーキットや峠を走っているとGP500のオンボード映像を思い出すときあるよ。なぜか500。

それなりに走らせるには技術も体力も要るからあまり強くは奨められないけど、興味があるなら経験しといた方がいいんじゃないかな。

迷惑と言えば煙や音よりも先ず事故を起さないこと、一般車を驚かせたりしないように配慮すること。など自制する事の方が大事。
人目を避けて回す。回してあげてればオイルは散らないし音だってキレイだ。

419 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:39:26 ID:fkEmKNCZ

非難されると、より悪い事例を持ち出して「～よりマシ」みたいな論法持ち出す奴って結構いるよね。

420 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:02:42 ID:41BLYnt3

ネット上ですら直接物を言えないチョーへたれ君>>419

421 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:07:19 ID:fkEmKNCZ

「皮肉」という高尚な表現方法を理解できない人って、結構いるよねｗ

422 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:33:58 ID:41BLYnt3

>>421
おまえ２ちゃんみたいな奴だな。

423 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/05/29(月) 23:49:47 ID:4izjN/OJ

最近のバイク板どーにかしてるよな？
どこの板覗いても荒れまくってるし・・・

424 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:30:27 ID:Ta4goe6d

>>422
ｱｹﾞるのは、自分に味方してくれるﾅｶﾏが欲しい気持ちの表れ？

425 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:20:36 ID:EI8hs3C9

RZV500って一軸なんでしたっけ？
それともニ軸でしたっけ？

426 ：…┐(´д｀)┌ ：2006/05/30(火) 21:31:19 ID:a184UjnI

検索しろ
ここで聞くな　不謹慎だぞ

427 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:01:25 ID:A02j1Otm

ここはクソスレなのかｗ

428 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 05:50:34 ID:W/JKj5Sf

>>425
二軸だよ。

429 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 13:10:35 ID:ORLK58IT

落ちそうだな｡

430 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 15:16:07 ID:Unmq7VF0

age

431 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:22:57 ID:Ri2B2vB2

age

432 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:41:11 ID:xmRVzE3n

働いたら
負けかなと思ってる
ﾆｰﾄ(24･男性)
　　　＿＿＿＿
　　／":::::::＼
　　/-―-､:::::::＼
　 /　　　ヾ::::::ｉ
　/-、__､ /:::::::ｉ
　L_,,　､＼::::::ｉ
`/●)(●>　|:＿=-､/
ｌｲ `-　　 |/ tbﾉﾉ
ｌ`-=-＼　　`lι/
ヽﾄｪ-ｪｪ-)　　-r′
　ヾ＝-′　／ /
―-ヽ＿＿＿／　｜
　　　　　　｜

433 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:51:06 ID:TLplFcWg

エンジンブレーキをレーサータイプに交換したいのですが…

434 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:00:29 ID:hyhueAHE

バリ○リマ○ンで馬鹿ライダーチャンプを冠した恥かしい過去を持つおいらが通りますよ

435 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:17:53 ID:RjDRqov1

>433
ﾒｶｰ純正で構いませんか?

436 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:30:23 ID:1dUX/kGR

>>433

ｍ9(^Д^)プギャー！！

437 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:55:02 ID:rHo0tvPi

>>435-436
使い古されたエサに食付きなさんな。

>>433
スリッパークラッチってやつでいいんじゃね？

438 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:44:57 ID:qLJZqG3p

そもそも2ＳＴのエンブレに神経質になる物なのか？

439 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 06:31:00 ID:j4/V0RYa

>>438
コーナー侵入でギヤ抜けしてニュートラル状態になった事ない？２stでもエンジンブレーキの影響は大きいよ。

三つ四つシフトダウンする場面ではクラッチで逃したりするよね？

440 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:12:50 ID:o9glcKj6

シフトの仕方が雑｡

441 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:51:22 ID:j4/V0RYa

戦闘中は丁寧で正確なシフトよりも大事なことがある。
とはいえ無視できないレベルのバックトルクはあるので色々な方法で修正する。

２stはエンジンブレーキが無いなんて言う奴は実際に乗ったことが無いんだろう。

442 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:08:14 ID:q2CsVTcp

たまに4stのシングルなんかに乗ると
予想以上のバックトルクに慌ててしまうなあ。
慣れればいいんだけど。

443 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:09:25 ID:HnLCb3aW

TZRの感覚でD虎でエンブレ掛けたらリアロックして焦ったがｗ

444 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:52:24 ID:YaNnotB8

いくら戦闘中で丁寧で正確なシフトよりも大事なことがあるっても
ギア抜けしちゃ元も子もないと思う｡
そういう場面はそれなりに対処すべきじゃないかな？

445 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:13:18 ID:7/+mhGx3

>>439
「３つ、４つシフトダウンする」って何処走ってるの？

446 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:45:36 ID:ylKlInH8

交差点

447 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:20:30 ID:TnNq8Xyc

>>441
禿同。２ストとは言えど流石に１、２速辺りにシフトダウンするとそれなりに
神経使うがな。
わしがヘターレなんかのうｗ

448 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:27:36 ID:3rQKXsba

2速は有るとしても1速で走る場面って発進時以外あまり無い気がするんだけど･･･

449 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:39:37 ID:YaNnotB8

250レプのSPとかだと1速は結構使うんじゃないかな？

450 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:42:12 ID:TVVeQMuq

>>444
もちろんワザワザいい加減な操作をしたりしないよ。ギヤ抜けはいろんな事が乱れるからかなり痛いミス。ミスにならない範囲でシフトよりもブレーキレバーとタイヤに集中したい。
先のギヤ抜けの話は「抜けたときの事を考えれば２stだってエンブレの影響大きいよ」て事が言いたいのであって、クラッチで逃すのはまた別の話しです。

サーキットでの話しをするなら最高速付近からシケインに入るようなときはクラッチはほぼ握りっぱなしでギヤを入りやすくするために少しアクセルを煽り、ギヤが抜けていない事を確認するために少し半クラを当ててすぐにまた切って～
最後の方で回転を合わせるような事をしてた。
完全握りっぱなしで必要な段数を一度に落すってのは生理的に出来なかった。リスクもあると思う。

おかしいかな？

451 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:45:17 ID:YaNnotB8

>>450
納得です｡

452 ：448：2006/06/03(土) 21:45:43 ID:ZR95GDZn

>>449
クロスミッションが入ったバイクに乗ったこと無いのです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

453 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:09:52 ID:sOi1IBBK

ﾁｬﾝﾊﾞｰを爆音にしたいんだけどどうしたらｲｲの？教えて君です・

454 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:12:12 ID:fGDChlm4

エンドパイプを自分の耳につなげばいいんだよ

455 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:32:40 ID:hhxUBZ3c

>>453

見えない

456 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:59:52 ID:xUcIQA6p

チャンバー切断。

457 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:59:47 ID:Y8PUDxqT

>>454
ww
おまい面白いな

458 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:37:44 ID:PwA8xcWR

オリのγ、最近アクセルの動きが渋いなぁ…
と思っていたらこの前シフトダウン時にEg回転数合わせようと
アクセル煽ったら「ババババババ！」とオーバーレブ状態に突入。
慌ててクラッチ切ったがその後もEg回転数下がらずで死ぬ思いをした。
こりゃスロットルワイヤーの固着かな……

459 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:29:03 ID:dKZxRe9v

しかしよくそんな状態を放っておけるよなあ。
死んでから修理してもおせーぞ。

460 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:53:29 ID:lHYkGm9y

>>459
まさか、その状態になってから乗ってないよ。
今は修理に出すお金が無いから給料が入るまで待つしかないけど。

461 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:29:02 ID:dKZxRe9v

>>460
アクセルの動きが渋いと思いながら乗ってたんだろう？
ライダーの操作がバイクに伝わらないんじゃいくら練習しても練習にならないじゃないかー。
挙句に予想外の動きをされてドキドキしちゃった訳でしょ。
今度からは気が付いたら早く手当てしてあげないと。それにマメに手入れした方が安上がりだよ。

462 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:54:33 ID:YBxZ63jX

女の子の扱いみたいだな。

463 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:42:06 ID:wgjTZYYx

>>4

バイクと女の趣味ってかぶると思わない？

464 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:54:54 ID:1+Jnm/Tl

>>4のレスまち？

465 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:05:56 ID:HIRARgBD

>>463
二十歳そこそこだからか？

466 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:02:23 ID:XyNRAOiF

ＮＳＲ８８　　ツンデレ
ＮＳＲ９１～　従順なメイドタイプ（爆乳）
３ＸＶ　　　　美人なお姉さま（美乳）
ガンマ　　　　ツンデレ

467 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:05:45 ID:GfbLvF1r

レプでもなんでもないが・・・・
NCZ50 お兄ちゃん大好きっ子ロリ妹

468 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:21:25 ID:Z6V2TrFx

なにこのすれきもす

469 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:34:04 ID:HIRARgBD

ガンマ　　　　ツンデレ
しかもB型

470 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:50:36 ID:wgjTZYYx

カスタムした2ｓｔレプはみんなツンデレ

471 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:38:28 ID:6k0jYymA

B型と言えばうちの庭に転がってんだよなー
直そかな・・・

472 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:50:47 ID:6h0c7Uhf

どいつもこいつも3XVだけがTZRじゃないんだぞ！('A`)

473 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:46:48 ID:NVoM3FRC

どいつもこいつもV型だけがｶﾞﾝﾏじゃないんだぞ！('A`)

474 ：472：2006/06/06(火) 19:08:11 ID:0CRmLvFb

なんとなく(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

475 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:29:48 ID:uVlheta5

Γ乗りたい・・・
新車はありえないから時間が立てば立つほど古くなっていくんだよなぁ・・
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でも２台はおいとけない・・２ｓｔメインにもできない・・

476 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:37:05 ID:r6flyIdV

あきらめろ｡

477 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:10:16 ID:tC4TUhjB

γ乗りたいとかいうのはγスレへどうぞ。

ここは２stファイたーのスレであります。

478 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/07(水) 22:41:55 ID:4q8+ur6q

２ｓｔファイター！　それかっこいいな！ｗ

479 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:28:04 ID:Qbaz8De2

2stファイターいいね！
ステッカー自作してコソっと張っとこっとw

480 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:21:14 ID:UtgEMmgy

3MAは不思議ちゃん

481 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:42:45 ID:QCVZjTmX

3XCはヤンキーの姉がいるおとなしい子。
スポーツマンの従姉（1kt）からお下がり貰って
健気に頑張るがイマ一つ。

482 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 08:47:09 ID:7pboGra1

>>378-379
まままマジで言ってるのか？w

我ながらちょっとアレかなと思って敢えて「たー」にしときましたw
「ター」はバッタもんという事で379さんどうぞw

483 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:33:30 ID:vbj//7+X

「2stファイたー」了解。
バッタモンはイヤなので正規品をビシーっと貼っときますw

酔った勢いで突っ走ってみるのも悪くはないかとv

484 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 07:58:46 ID:QgcH5320

くねくね道はシラフでな～

485 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:26:42 ID:EKAjMWZA

3XCのヤンキーの姉ってのが何なのか激しく気になる･･･

486 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:32:49 ID:9JMmomF5

3XCはどっちかっつーと

ヤンキーの姉の横目に見つつ
おとなしい子になろうと頑張った。
でも血はヤンキー

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:13:08 ID:kDhEx+G7

age

488 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:20:09 ID:dw/WtvYf

　あーるわんぜっと

489 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:37:42 ID:QdKrvu8Y

3XC…
あれは良いマシンだ。

ガワなしΓだったウルフと違い（これはこれで厳つくてカッコイイと思う）、
専用車体が与えられてるからな。
TZRよりもスリムでコンパクト。
昔のヤマハ一連の美しいラインがイイんだな。
パラツインだし。

490 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:03:27 ID:pbfry2Sz

俺のスクーター君は弱くてチビで病気がちの癖にイキがってる厨房です。
本当にありがとうございました。

491 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:12:42 ID:vJ/NB0bo

バイクを擬人化するスレはここですか

492 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:36:27 ID:ugcEk2m2

そうですが何か？

493 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:40:43 ID:Jiz0zdKU

さて、ネタになるか分からんけど。

水曜日の茂原は晴れそうだ。あのコースならリットルとニーゴーで五分五分だろうか？
ちょっと楽しみ。

494 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:43:35 ID:70zbmSZl

すいません。
SSとレプリカの違いってなんですか？

495 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:44:34 ID:pbfry2Sz

>>493

どんなコースだろうがパワーがあるのって有利だと思うんだけど、これって間違ってる？

496 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:05:57 ID:6B/Xq9Zr

>>494
レースに出てる車種にどれくらい近いか｡

497 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:24:21 ID:Jiz0zdKU

>>495
小さいカーブではハイパワーは必要無い。軽くて小さい方が有利。
ミニバイクコースをリッターとNSR50が走ったら速いのは50の方だよ。でも本物モターダーはどこへ行っても速いな。

茂原はハイパワー有利なとこもあるしセセコマシイとこもあるのでどうかなぁ～と。

498 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:04:50 ID:pbfry2Sz

>>497

たしかに理屈はそうなんだが、それは狭いコースでパワーを活かす走り方ができていないだけだと
思う。

499 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/11(日) 22:26:27 ID:ONTvPcKg

今どきのＳＳは軽くてよく曲がる。
そのうえハイパワー、これは間違いなく有利！

500 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:33:58 ID:6FJyXV7W

モタードが速い所はポケバイも速い

501 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:40:32 ID:Jiz0zdKU

理屈じゃなくて経験を言っているんだよ。いろんなとこをいろんな車種で走ったし、いろんな人がいたな。
ウデの差ってゆう計測しがたいものも介在するから本当はどちらが有利なのかは同じ人が色々試さないと分からないね。

パワーを活かすか…。タイムラグ無しに瞬時に大馬力が路面に伝わるなら馬力は有ればあっただけ有利に働くだろうけど、実際は50馬力も発生しないうちに次の減速をはじめなきゃいけない場面がある。
それが連続するようなコースだったら？

502 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:46:11 ID:pbfry2Sz

>>501

俺自身パワーのあるバイクに乗った事ないから実感できないんですよ。
いくら軽いから有利、コーナーが速いって言われてもいつもストレートでチギられる。
凄い悔しい。

503 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:46:13 ID:37tzMOLl

開けられるのが速いって事もあるから。
舗装された林道みたいな道じゃ、モタ（４ｓｔ）モタ（２ｓｔ）
２ｓｔレプと続くかな？経験的に。Ｎちびさんとは走った事ないけど。
俺は仲間内では1番へたれだけど、絶対スピードが低ければ
グループの前の方を走れる。あとは皆大型に移行したから
２ｓｔレプは俺のみ。
モタの4ｓｔは2ｓｔより出だしが微妙に
速いらしい。（CRMとKLX比較）　個人的にはホントか？だが。
CRM君はNSRでばかっ速だったしホントなのかも。

504 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:39:59 ID:/UL0mv8f

なんだ。ここ見てる人けっこういるじゃないか。たまにはネタ振り頼むよ。

まあね。茂原よりも普通の峠道の方がカーブが大きいからリッターが大きすぎる事なんて無いしスピードアベレージも高いからパワーは使うよな。
特に前が開けたときにドンッと加速したいときは２st250といえど物足りない。

でも、アクセルひと捻りも楽しいけど…最近はその逆もなんか楽しいんだ。

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:58:52 ID:sI0AXUjU

今、ＣＲＭ２５０モタ乗ってて以前ＮＣ３０乗ってたもんだけど。
モタで速く走れる場所はモタードコース以外はないと思うよ。
峠とかではあきらかにレプのほうが有利だしね。

モタで以前のＮＣ３０より速く走れる気がしない･･･orz
てマシンの完成度から言えばあたり前なんだけどね･･･

506 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:44:01 ID:l4ksfo1X

>>505
言いたい事はわかるけど、そこを「マシンの完成度」で語るのは違うだろ。

507 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:20:57 ID:83y89cKA

>>505
↓こういう意見もあるみたい。ただ最初からモタードとして開発されたバイクの話みたいだけど。
統合ジムカーナスレ　その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149215492/36

508 ：505：2006/06/13(火) 14:06:25 ID:Xz4U8w1o

>>506、507
確かに「オンもオフもそこそこ走れるマシン」として完成しているモタードを
オンで最高の性能を発揮するように開発されたレプリカでは比べるのは
そもそも間違ってるな。

俺のモタの乗り方もレプリカの時の乗り方のクセが抜けないってのもあるしね～
モタ難しいわ、507のﾚｽのように試行錯誤ですわ･･･orz

試行錯誤してるのも楽しいんだけどねｗｗ

509 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:04:35 ID:vZPITJDP

金に余裕があれば揃えたい

RGV－Γ２５０
GSR600
ZX-R10
ZZR1100
CB400SF

510 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:15:24 ID:nvs921UA

>>509
たぶんなんとかなる思う。俺独身やから。

511 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:16:53 ID:yZsq+S4D

CB400SFだけでいい。

512 ：505：2006/06/14(水) 14:04:24 ID:XwD9xREC

俺はまたＮＣ３０乗りて～な、あのヘタッピでも速く速く走らせてくれる
ハンドリングの良さと、Ｖ４特有のエンジンフィールがたまらん！！

513 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:31:10 ID:KfIoQPj9

茂原にご参集の２stファイたーの皆さん、オツカレサマでした。

いやオフではありません。何かいつもより２が多かったような気がしただけです。

514 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:35:34 ID:9pXx6rrG

あげときます

515 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:30:24 ID:g2heQSGD

さげときます

516 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:01:07 ID:CWFEfHYF

今ZRX1200乗ってるけど、つい最近NSR買ってみた。
ZRXよりコーナー全然速いんですけど・・・ナニコレ

517 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:33:28 ID:M1QuHKAq

>>516
王国へようこそ！！

518 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:38:48 ID:qfBu6JfQ

また貴重な一般人が

519 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:42:39 ID:nQ7tyJHS

>>516
オメ

NSR50とか言うなよ。

520 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:43:42 ID:0NbUbNBv

>>519
NSR50激しく欲しい…。

521 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 03:01:40 ID:nQ7tyJHS

>>520
漏れはテラカラーのが保水。

522 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:08:46 ID:5M4M4XuF

TZM欲しい

523 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:09:32 ID:2+wbY/yj

３ＭＡ干飯･･･

524 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:32:34 ID:yFGhVesf

TZ-250Mが欲しい。
特に全日本最終戦に難波さんが乗ってあぼーんしてしまった
大博打仕様が良い

525 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:59:37 ID:+CJOd4QN

SDRが欲しい。でもSDRスレによるともう部品が無いらしいんだよな・・・

今から乗るならR1-Z辺りがいいのかな。

526 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:02:28 ID:bKa9OaA8

1ktがいい｡

527 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:58:58 ID:h76oV3NO

>>502
茂原でCBR1000RRと走ったよ。
CBRはコーナーリングを小さく終わらせてストレートを速く走らせようとするみたいだからコーナーでちょっと邪魔になってしまうね。
差を付けられたのはホームストレッチ(と言っても３速までの短い直線)だけでその他は抜けないけど付いて行ける感じ。ペースにムラがあるのと前走車を優しくパスしていた様だったからその点でも付いて行くのは簡単だった。
前走車に絡んだところで前に出させてもらったら、やはり抜き返すポイントはストレートエンドしか無いらしかった。
CBRがもう少し開けのイイ奴だったら付いて行く事すら出来なかったと思う。
タイムも僅かながらCBRの方が良かったみたい。

総体的には噛み合わないバトルだなって印象。

528 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:20:03 ID:0NbUbNBv

>>527

参考になった。どうも。

529 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:19:32 ID:ZAKR9z97

ほす

530 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:41:09 ID:4VEPqR+H

ここは527みたいな話が本筋になるスレではないのかい？

531 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:54:53 ID:a/AHdAnK

>>530
俺もそんな気がしてた

532 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:21:32 ID:VHytGoPi

ﾀｲﾔが真ん中しか減らない泣どうすればｲｲﾉかな？

533 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:35:09 ID:WGQMPuaM

峠でコソ練

534 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:46:38 ID:LMQj3XXO

>>532
つリーンアウトで直進

535 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:41:38 ID:PUlzoQat

>>532
空気圧を2.0から1.3にする

536 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 12:52:52 ID:vSIJAiew

88のNSRって実馬力はどれ位だったっけ？
俺の92より明らかに速かった。

537 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:05:47 ID:dwg5kSnf

「誰が何と言おうと４５馬力です。」 by当時のホンダ広報

538 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:06:23 ID:XC2EFTPB

>532
ダンプやトラックみたいに、タイヤサイドに当たるようタイベルト垂らしてやる。
ベルトじゃヌルいってんなら布ヤスリ。

539 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:39:31 ID:USOstW8/

ＴＡＣからＮＳＲ本出るんですね・・・
￥５２５０・・・マジ高ぇよ・・・

540 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:26:01 ID:/f+s8fpT

>>539
俺は見てないけどNSRスレでは駄本という評価だったよ。
>>536
リミ解は？

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:56:57 ID:FVIhWkeO

そしてまた俺が保守。

STD化による重量増対策としてリヤにハードスプリング導入予定。
F3用サスなので車高調も付いてる。
かなり期待しちゃう。

542 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:03:59 ID:EBdddVY3

R1Zて速いのかな？何キロ位でる？

543 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:14:44 ID:NV03h3fG

>>532
いやむしろバイクが自立するくらいまでがんばれ！

544 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:50:01 ID:7SMB44iz

R1-Zは…

545 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:03:51 ID:/KVaSnd5

170をちょい超えるくらい出る、でもスゲー時間かかる。

546 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:56:28 ID:/++CxsPO

高速でもなければR1-ZでもCB400SFに張り合えるし
弾数もまだまだ多いから俺的にはオススメだけどな
ただ、このスレにいるような2stマニアの輪には入りにくい
なんつーかカワサキ乗りのツーリングクラブに入れてもらえない250TR乗り、みたいなｗ

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:40:07 ID:xOkEOrh0

そそ！
何故かヤマハ２ｓｔ特集とかあっても載せられなかったりｗ
ミスターバイクとかはそこらへん顕著だったな
なんでそんなことするのか解らんかた

548 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:49:35 ID:PS7qx4qg

何でかねぇ…。
ウルフみたいに素直にフレーム共通でV型積んでれば違ったのかなぁ。

え、まさかウルフも蚊帳の外？

549 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:04:34 ID:u+fTkmbr

やっぱり低速側に振ったこととか
直進安定性を求めたことが悪かったのかねー
リアの車高を上げれば大分違うのに・・・

ウルフもそういや見ないな・・
γと一緒だから解説する必要がないとか

550 ：R1-Z＆WOLF乗り：2006/06/23(金) 09:11:37 ID:M2bI9HIN

WOLFをバカにしないでください。
オレのWOLFは200ｷﾛちょいでます。
パラツイのR1-Zは敵じゃないです。
でも、R1-Zにもいいところはたくさんあります。
ｲｼｲﾁｬﾝﾊﾞｰと1KTのキャブで180ｷﾛ出るようになりました。
でも、RG400γが最強です、

551 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:21:05 ID:LulfNbxw

400

552 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:00:16 ID:BE30LOWn

え？５Γじゃなくて？？

553 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:52:12 ID:M2bI9HIN

RG500γの存在忘れてた…
中型ライダーなんで…

554 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:54:58 ID:l5L+Dk6t

中免って今なんて呼ぶんだ？

555 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:36:51 ID:po9gTCO/

フメン

556 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:29:06 ID:85ODFbVT

ちゅーめん

557 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:32:05 ID:N/p8Vd4G

おまいに取らせるチューメンは・・・

558 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:40:01 ID:6crMo+Nz

ﾁｭｰﾔﾝ･･･

559 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 19:37:57 ID:pRGfzas2

>>558
ダウト！！！！

560 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:08:52 ID:6mn/Q60l

CBRのエアコン壊れた。

561 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 16:54:08 ID:cXkCiJm0

>>560
ﾀﾞｳﾄ！

562 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 09:11:20 ID:WxSuzgxf

>>536
66ps位？

563 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:36:27 ID:GeElL/BQ

2st全盛期はバブル全盛期。
一番華やかかりし頃ですね。

若い高校生くらいのライダーが新車の2stレプリカマシーンにのり、
HYSどおしで無駄に罵りあい峠にむちゃな突っ込みをして、幾人もが
文字通り命をおとして、幾人もが相手の親に殴られﾅﾐﾀﾞながしながら
土下座しつつというような修羅場を潜り抜けた人たちです。

まるで大航海時代に世界一周にチャレンジする船乗りみたいですね(意味不明。

いまとなっては、無人島で誰かの助けをまちながらも自ら脱出用のボートを
自ら組み立てつつ悦に入る、背中の曲がったひげもじゃジジイってな感じす。

564 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 13:09:30 ID:5+jYA9Ms

250のバイクに70ﾏｿ出す
馬鹿だよな

565 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 13:11:44 ID:bTieD68X

排気量が大きいければいいのか？

566 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:49:18 ID:WxSuzgxf

楽しかったよなぁ。
俺はブームの終わりかけ世代だよ。
オメガにエビ反り。
横浜タイヤのイチゴのタネみたいなパターンのタイヤ・・・何だっけ？
世間は俺が高校を卒業する頃にはスティードやＳＲにシフトしてたよ。

567 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:20:15 ID:ysFLbf0o

終わりかけ世代ならﾊﾟｰﾂｶﾝﾊﾟﾆｰも。

568 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:36:00 ID:Qy6RObm9

ﾖｺﾊﾏｹﾞｯﾀｰﾅﾂｶｼｽ

569 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:18:04 ID:BOeJff0N

俺は、TT300GP

570 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:11:17 ID:IIoX6V/C

ﾀｲﾗﾚﾌﾟﾘｶが氾濫してたyo
ムースは（・∀・)ﾓﾁﾛﾝ!TECH21

571 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:23:04 ID:WxSuzgxf

０発進からしばらく右足ダラ～ンは全国的なテクｗ？
神奈川だけか？

572 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:53:13 ID:GeElL/BQ

つうかこのスレ1から読み直しているんだけど、すごくﾜｸﾜｸしてきましたw

漏れはバイク糊の友人が一人もいないPCヲタ(25過ぎてｱﾆｦﾀ_no)で、週末あ
たりにツーリングに行く程度の乗り方しかしてなかったんで、時たまバイク
雑誌なんかででてくる80年代の話を聞いてもﾌｰﾝとかその程度でしかなかった
んですけども。
バイクに乗り始めたのは90年入って18過ぎてからかな?

なんか楽しい青春時代の思い出とかいっぱい書き込まれてて羨ましいやら
悔しいやらです。

漏れもがんがって3XV完調にするぞいっと。

573 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:56:09 ID:vu1bBiMo

PCオタクでも、アニメオタクであっても、
誰にも迷惑を掛けていないのであれば恥ずかしがる事は全然無い。
こういうとこで他人を意味も無く非難している奴等の方が恥ずかしい。

ちなみに俺は両方あまり興味が無いから良くワカラン。
スマン。

574 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:22:58 ID:wafVQywA

>>572
タダのアニヲタじゃ３XVの整備性の悪さにキレて工具投げ出すだけだぜ
お前にその覚悟はあるか？

などと半年掛かりで３XVのキャブ不調を解決させていい気になってるタダのアニヲタがここにいますよっと
とりあえずがんがれ

575 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:49:40 ID:WIjVtCvj

ただのアニオタさんではナイっつー事ではないか

576 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:05:26 ID:paITCRzY

カストロールの匂いにヨダレが出る人は居ませんか？
アルミホイルの上に一滴垂らしてライターで炙ってみ？
１７歳にトリップするよ？

577 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:08:34 ID:TGTpM/Fo

>>576
通報しますた。

578 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:11:14 ID:paITCRzY

>>577
RCのマスターあげるから見逃してよ？

579 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:16:11 ID:My+XqEKS

違法だったのかｗ

580 ：696：2006/06/26(月) 23:41:27 ID:Gbi5VMki

パトカーも散らしに来るし、ツブシも来るよ。
それ位ヤバイ。

581 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:11:32 ID:dtAvwCWO

未来から来た男乙

582 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:22:19 ID:RrnRSniT

うー
整備もしなきゃなー。
つい走りにいく事ばかり考えてしまうけど天気がイマイチな梅雨もまた整備の季節。

とか言って重整備に掛って続きを翌週に持ち越しすると天気良かったりしてムカツク

583 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:34:33 ID:EyWZf4zi

>>582
だから、銃整備にふみきれない俺がいる

584 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 08:23:43 ID:oJRWeKTR

>>583
銃の整備なら机でできるじゃまいか

585 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:28:54 ID:10lgmY2Z

>>584
そうきやがったか、すっとこどっこい
梅雨の空

586 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:40:23 ID:JXz4mn+G

パーツ類が押し入れに進出。フォーク、Ｓアーム、ホイール、スプロケ、ガスケットなど。

いくら掃除してもすぐにカビが発生する所なので許可されました～

587 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:10:23 ID:pDr7zku2

>586
「走り屋の部屋」だな。
エンジンやチャンバーを部屋の中で保管して、寝るときもオイルの香りに包まれる。

588 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:55:24 ID:ZhFylbsn

以前事情があってガソリンタンクを一晩部屋に入れて寝てたら、気持ち悪くなりまつた。

589 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/29(木) 00:00:01 ID:GNtcL7yq

部屋にある物か・・・
メット、グローブ、ツナギ　くらいなもんかな。
新築してMyRoomができたなら、ゴールドモンキーくらい飾ってもいいかも。

590 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:23:39 ID:Lt9WEF0G

悪いことは言わないから黙って俺の言うことを聞け

モンキーは買うな

ここにいるような自分で単車いじれるヤツが買うと
80年代絶版車どころじゃない金が飛んでいくぞ

591 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:30:04 ID:GPOItb6B

オレはポンコツアパート借りてバイク部屋にしてる。
4帖半と6帖で、月2万5千円。
畳の上にベニア敷いてスチール棚置いてメンテしほーだいv
どや、えーやろ～＾＾　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…はぁ～…嫁ｻﾝほしい……

592 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:56:13 ID:7PM4T2nR

俺、１０畳+９畳+６畳の２ＬＤＫ
家に帰ったら嫁さんがいる。

でもツナギやバイクの部品は天袋に放り込まれてる…
まぁイイかシアワセだしｗｗ

593 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:27:03 ID:VTEEqydu

なんでもないような事が、幸せだったとおも～う♪
━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━

594 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:45:02 ID:ph4BRLiE

KR-1SだかRを赤男爵で見た
動いてるとこを一度は見てみたい

595 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:01:45 ID:OmiO54Hh

みのる

596 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:24:04 ID:VtxScuFk

>>592
俺にとってはそれジゴクだな。

タイヤとガソリン系はニオイがかなり出るんだけど、慣れてしまうんだよね。
自分は分らなくても来客には辛いだろうから、タイヤはビニール袋に入れて収納。ガソリン系は部屋に持ち込まないようにしてる。

みたいな上げ

597 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:32:18 ID:kkO2Bj75

昔は空の2stオイルを部屋に並べといただろ？
俺だけじゃないよな？な？

598 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:59:25 ID:WrL0vlYL

俺今でも古いスカトロの２ＴＳ缶飾ってる

599 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:33:19 ID:LnMwArhz

あげ

600 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:53:39 ID:aj3iI4CB

漏れはエンピツ立てに使ってる。

601 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:33:55 ID:9+cjPFUV

オイル缶なんぞ飾ろうなんて思った事もない。

RZ350のテールカウルの割れたやつは飾ったことあるけど。

602 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:46:53 ID:rZjywu9u

と
て
も
ツ
マ
ラ
な
い
ス
レ
に
な
り
さ
が
り
ま
し
た
ね
。

603 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:48:16 ID:9TTfTxwu

>>602

どこを縦読み？

604 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:48:35 ID:zHhk79ax

俺は縦ｽｼﾞだらけのピストンを飾ってるな

いいｶﾝｼﾞの灰皿になってる。

605 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:28:52 ID:vOcbUU8E

>>602
ごめん。明日の休みも整備の予定なのでネタ無いです。

606 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:44:24 ID:oAB08bbV

よければランキング参加お願いしますhttp://photo.awalker.jp/3ln/

607 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:56:48 ID:N4uYwIwQ

>>605
漏れは逆さまに置いた時、安定しなくて諦めたんだけど、その辺はどうされてまつか？

608 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:30:12 ID:uSSHhLWp

漏れはレブらせて、リングでえぐられ溶けたNチビのピストンをPCの上に台座付きで奉ってる。
まぁ戒めみたいなものだ。

609 ：605です：2006/07/05(水) 18:21:38 ID:uu2THwTP

>>607
604さんの車両のピストンヘッドは平らなのでは？ＴＺとかそうだったと思う。

610 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:34:51 ID:33zu+jEI

YSR50の耐久レースで使用したピストンなら、目の前にある。
小さくて灰皿にもならんｗ
煙草止めたから関係ないが

611 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:16:38 ID:Cux10EDC

原付のピストンを四輪のシフトノブにしてる奴ならだいぶ前になんかの雑誌で見た

612 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:22:24 ID:N4uYwIwQ

>>609
アンカミスったのに答えてくれてｔｈｘヽ(´ー｀)ノ

613 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:48:39 ID:yuNcE0D8

フルノーマルのRZV500が走ってた
左右に二本サイレンサーがあって、さらにシートカウルからも二本サイレンサーが！
音は静かだったけど、少な目の白煙が最高だった
と思ったら出火してた･･･｡

614 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:58:49 ID:1afdoXFQ

>>613
ﾃﾗﾜﾛｽ

615 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:33:42 ID:M3SDEes2

出火ってなんだよ

616 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:34:24 ID:M3SDEes2

出火ってなんだよ

617 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:37:14 ID:ibsYqnTZ

出火なんだよ

618 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:37:33 ID:bsDXgH0B

しゅ（そ）っかー

619 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:43:36 ID:M3SDEes2

>>618…

620 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:13:35 ID:dh0+R9Xk

しゅっかり寒くなってしまいましたな。

621 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:10:37 ID:qnfmcj76

タイヤ端っこまでどうすれば使えますかね？

622 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:23:08 ID:W7b/JASj

サーキットへGO!

623 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:47:41 ID:JXem7mS6

>>621
気合と根性

624 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:56:09 ID:62dd4DuB

>>621
理論と知性

625 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:30:54 ID:JQt//QZW

>>621
知恵と勇気

626 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:31:37 ID:ejFQs+NT

っ電動やすり

627 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:30:35 ID:CS2Pesck

つ深夜の駐車場

628 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:03:10 ID:3bZhv+RA

リアを空転させてガスバーナー

629 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:13:23 ID:9bzOqweJ

だれか責任をとれ

630 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:23:02 ID:7WgTJMUe

責任は>>618にとって貰おう

631 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:01:52 ID:tkBgRFnv

>>618はA級戦犯

632 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:27:26 ID:5/ktecUd

ﾇﾙﾎﾟ

633 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:57:21 ID:9gfd7Ob0

ｶﾞｯ

634 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:41:19 ID:dWBx7UBT

>>618の意味が今更分かった件

635 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 07:52:01 ID:Zpe5MfvW

>>618の意味がわかんない。
誰かおせーてー

636 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:54:05 ID:1HRRGFDs

俺はヌルポガの意味がわからんわ

637 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:27:12 ID:lcIhK0qC

ﾇﾙﾎﾟｶﾞ･･･
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

638 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 06:20:37 ID:uRwprOGd

2ストﾊﾞｲｸ買いたいﾊﾞｲｸ初心者ですが何がいいですかね？R1Zとか？

639 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 08:22:22 ID:XL255NkE

>>638保守乙(笑)
R1Zいいと思うよ。町乗りとか普通の使い方ができるし、もちろんワインディングも楽しめるはずだ。

640 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:19:00 ID:JUvP8pLD

>>639
R1Zは…峠では遅いよ。
ある程度の速さまでは行けるが、
いかんせん、フレーム、フォーク、フロントマスターなど
不満点が出てくる。
ツーリングや町糊も考えるといいかも。
とても面白い、楽しいバイクだから。

でもやっぱ本気で走りたいならTZRやNSRが良し。

641 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:51:42 ID:G7NUEaMt

R1-Z近所にいたけど最高にいい音してた

642 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:36:32 ID:KT0DQQ0V

ケロケロ

643 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:40:55 ID:pusBATll

なんだ・・・蛙かと思ったらKRだったか

644 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:49:39 ID:uRwprOGd

R1Zてどんな音

645 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:53:25 ID:9qL1odY+

>>644
典型的なパラツイの音だよ。
パィーンって。
まぁ、とにかく2stならｶﾞﾝﾏがいいぞ

646 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:01:35 ID:JcQIHDyB

R1Zって燃費どのくらいですかね？

647 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:08:14 ID:pxuZYfnh

>> まぁ、とにかく2stならｶﾞﾝﾏがいいぞ

しかし整備性最悪の罠。

今から乗るならR1-Zはいい選択肢だと思う。
何しろ高年式だからトラブルが少ないし部品も出る。

648 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:39:13 ID:OPu7k5j3

３XVより整備性悪いバイクはそうそうないと思うけどね
もっとも手を入れにくいのは右バンクのキャブとクラッチワイヤーぐらいだが

649 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:22:45 ID:doKFQqhO

え？3xvのクラッチワイヤー普通にYSPで買ったけど。1ヶ月ほど前に。

650 ：R1-Z乗りのｵｻｰﾝ：2006/07/11(火) 22:11:31 ID:Nyge9VL2

初心者で２ｓｔ乗りたいからってR1-Zをチョイスというのは
ナカナカいいんでないかい？
上玉多いし、２ｓｔとしては乗りやすいほうだし。
これが物足りなくなるくらい上達したらスキルが中級くらいに
なってるんじゃないか？

>>646
乗り方にもよるけど10km/L～15km/Lくらいだよ。
燃費気にして回さないでいると調子崩すから要注意。
むしろ、ある程度回してやった方が燃費もいいみたい。

651 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:22:13 ID:x3V8CPZ+

今日のID惜しいと思ってる2st乗りの漏れガイル・・・

652 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:59:16 ID:EAQ+b2Ux

>>649
「手を入れにくい」であって「手に入れにくい」ではないと思うんだが･･･

653 ：649：2006/07/12(水) 11:06:02 ID:EnOLBtDi

>>652
あ！3回読んでやっとわかった…　　　ﾊｽﾞｶｼー

クラッチワイヤー交換した時に「なんの嫌がらせ？」って思ったよ。

654 ：648：2006/07/12(水) 12:20:46 ID:cOCJo8Ur

分かりにくい書き方してごめんね（´д｀）
あのクラッチワイヤー交換したときどんなに油圧クラッチ車が羨ましく感じたことか・・・
でも友達のFZ７５０がフルード漏れ起こしてクラッチ利かなくなったときは「やっぱワイヤーだな」とか思ったがｗ

655 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:21:05 ID:7kxSwot6

ははんはん

656 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:17:06 ID:IeC804EM

一度不動になったＴＺＲを修理して乗ってる。
もう昔みたいなパワーはないがちょっとしったかのバイク小僧やおやじドライバー
はこっちが後ろに張り付いてないかをしつこく確認してくれる。
警戒してくれて嬉しい反面自分で情けなく感じる。
昔の栄光で乗ってます。

657 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:57:38 ID:A83JIop8

いつまでもー過去の栄光引きずってるヤツはっっっけ～～んw

658 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:10:12 ID:BxQim/Wx

γは栄光

659 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:04:11 ID:n9wVqyPh

しがみつく栄光があるだけマシかもな。

660 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:58:23 ID:wlOTZDAj

>>657
なんだよそれ、おれが言ってること繰り返してるだけやん。ｗ

661 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:58:13 ID:cZilyb8k

過去の栄光というのは降りた者に対して周りが使う言葉。
過去を栄光のままにしておきたいから乗らないのだろう。

再び走り出せば栄光は過去になり、新しい目標を探し始める自分にワクワクするよー

俺は…過去を懐かしむために軒下から遺物を引っ張り出したのかも知れない。
でも過去とは違う楽しみ方をしようと思ってる。

(まぁ俺のは栄光とは言えないショボっちい自己満足だけだけどなー)

662 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:18:45 ID:EM98TST2

やっとボーナスが入った。
これでガンマのエンジンOHやら各種メンテナンス、保険の手続き等ができる…
も少し頑張ってくれガンマたん。

663 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:40:56 ID:9EHKoVlE

>>662
もっと一緒に遊んであげてください

664 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 07:04:10 ID:FzwkbTO3

>過去を栄光のままにしておきたいから乗らないのだろう。
　　　　　　　　　　　　　↑↓
>再び走り出せば栄光は過去になり、新しい目標を探し始める自分にワクワクするよー

ゲスな突っ込みだが前半と後半の文脈おかしくないか。
言いたいことはわかるんだけど。

665 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:10:49 ID:792YovtT

>>664
わざわざツッコムほどおかしいとは思えんけど。

666 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 06:19:48 ID:5anlGLUd

乗らないから栄光は過去になってるのに再び乗れば栄光は過去になるというのが
わからないんですが。

667 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 08:42:52 ID:G85JgtwR

過去の栄光を栄光のままにしておきたいから乗らない。乗ればアレは過去の事なんだと思い知らされる。←これ過去の栄光にすがってるヒト。
でもそんな過去は捨てたらどうだ？乗ればやっぱり楽しいぞ。過去の栄光を守るより新しい目標の方がワクワクするよ。←このスレにいる人達。

これでいいですか？

668 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 09:52:13 ID:JG39BiA5

もう一回乗ってみればいいのさ
また新たな世界が見えるかもしれないヨ
ってココはウダウダ言う前に乗って来いというスレ…だったっけ？

669 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 09:57:35 ID:AiUvFIsy

ウダウダ言ってる暇はねェ！

670 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:21:38 ID:Jxi9TV9L

あまり突っ込むと怒られそうだなｗ

671 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:54:31 ID:kpIBArnJ

最近暑いからあまり突っ込まないほうが・・・ｗ

672 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:45:01 ID:NQzAmyZf

>>668走ったあとでウダウダ言うスレです

673 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:55:37 ID:tgMwiCZo

みんな頑張って維持してんだな。カキコ見て思った
俺はもうNSR手放すよ・・・
この前事故ったのと保険の更新にO/Hの費用で４０ぐらい入りそうだしorz

さよならーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

674 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 06:09:26 ID:8xEnzWDf

いっときＮＳＲ持ってたがまんま２サイクル特性のエンジンとフロント荷重重視
でこれはそのうち事故るなと思って数ヶ月で手放したよ。

675 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:30:02 ID:U6kctEyM

現在のバイクの方がフロントタイヤグリップへの依存度が高いと思うがー。

>>673
ダメだと思ったときこそが頑張り時なんだけど、引き止めたりはしないよ。

676 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:47:06 ID:AGuzloyz

>>673
またいつか戻ってこいよー。

677 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:07:23 ID:Z8w18cep

NSRって2ｓｔらしからぬ中速トルクの厚さがあるんじゃなかったんか？

678 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:59:36 ID:fGzjv0mC

お暇でしたら覗いてくださいです…

【GP-1】DERBI 総合スレ Part1 【GPR】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153240577/l50

679 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:43:50 ID:yqASrlIy

2st楽しいね。
サブマシンのつもりで買ったNSR80がメインマシンになりつつありますｗ

680 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:52:18 ID:mK9eHJA0

>>677
上殺してるだけでしょ？

681 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 06:00:33 ID:PQF41oPO

揚げ

682 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 06:15:31 ID:6oZab8F/

>>675
今のバイクってなんだ。大型車か。
そんなの関係ないだろ。
おれは初代ＴＺＲが体にあってる。

683 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 07:05:20 ID:pHYfRlTl

>>682
あぁそういう事ですか。
おれも初期の初期、白メーターのやつ乗ってた事あるけどパワー的な戦闘力不足を除けば今乗っても最高なんじゃないかと思う。
ホイールあるけど要りますか(笑)？

684 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:57:39 ID:vb/kLVOz

>>683
せっかくだけど置く場所がないからいいよ、ｻﾝｸｽ。

685 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:36:50 ID:X4TvKFfk

もったいない

686 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:24:00 ID:JK8OLltq

３ＸＶ欲しいなぁ～
CRMモタに飽きた漏れが来ましたよ。

687 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:07:37 ID:aM9C9Jgz

>>686
話のタネになんでＴＺＲなのか教えて下さい。

688 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:08:55 ID:aM9C9Jgz

>>686
話のタネになんでＴＺＲなのか教えて下さい。

689 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/07/21(金) 22:45:11 ID:A593hLLM

夏だってのに公爆スレ落ちちゃった？
まぁ梅雨だししゃーないか。

690 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:29:59 ID:FyTftI7N

６８６じゃないけど前に３XV乗ってた
今２ｓｔ乗るならまた３XVにしたい
理由は一番格好いいから

倒立FじゃないNSRもガンマも後方排気TZRも興味ない

691 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:38:16 ID:FNpO28fC

Vｶﾞﾝﾏちゃんは倒立ですお(´･ω･｀)

692 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 02:36:46 ID:FyTftI7N

知ってるお
文がおかしくてすまないお

693 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 08:30:56 ID:gi67DE17

俺もぶっちゃけ一番かっこいいという理由で３XVにした気がする・・・
後２５０レプで最軽量ってのもいい

694 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:34:48 ID:sn2n9juD

2ｓｔレプ、γちゃんの事も忘れないで下さい…

695 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:56:33 ID:VstOuKvh

4Γ欲しいんだけど、注意点とかありますか？
近所に58万円で倒立フォーク、チャンバー等パーツテンコ盛りのが売ってる(*´Д`)

696 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:09:51 ID:vKq65dIf

その値段なら程度そこそこの500が買えそうだなあ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:17:23 ID:8jzCOEZX

>>690 >>693
硬派な走り屋さんの中には否定する向きもあるだろうけど、実際カッコいいと思うかどうかは重要だね。
走りに影響すると思うよ。

698 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:39:15 ID:k6VrH5dR

漏れもかっこいいから3XVにしたな
整備性には激しく不満だがそれ以外はあんまないなぁ

>>686
五色台？

699 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 22:04:45 ID:FNpO28fC

俺は変態だからVｶﾞﾝﾏちゃんにしたよ。
あれはｲｲﾊﾞｲｸだよ。変態だけど。

>>695
俺は、そこまで弄ってると逆に不安になるｗ

700 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:33:14 ID:/99lJ4N8

倒立じゃ無いレプリカも有るのか……。

変なのW

701 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:00:05 ID:RuE2HZrv

おいおい、倒立フォークが普通になったのは
レプ全盛期も終盤になってからだぞ。

702 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:21:21 ID:MfuBclHi

NSR250SPモデルのショウワの正立はなかなか良いものですが･･･

703 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 09:39:21 ID:kzj2Cg6+

>>700
最近だと初期型CBR600RRとか初期型YZF-R6とか

704 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:04:50 ID:K73awpnV

>>703

R6とかも正立なんだ・・・

705 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:14:45 ID:ETyGPB+I

倒立なんて飾りです、偉い人には（ｒｙ

当時のMC28の記事では倒立もテストしたけど、オーバースペックなだけで逆に重量増
などの弊害が発生したのでやめたそうな

706 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:29:59 ID:K73awpnV

>>705
剛性が高そうなのに？
下が細いから、空気抵抗にも良さげなのに？

重量はどの位違うのかな？

707 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 12:04:06 ID:+WI1KMou

>>706
車体が軽いからフォークの剛性が高すぎるとかえってバランスが悪くなるんだと
俺は専門家じゃないから詳しい話は知らん
ただ単に倒立＝偉いって考えてるだけじゃスペヲタだの厨房だの言われるだけよ
貶してるんじゃないよ？
原付工房だった自分と少し重なって見えるだけなんだ
だから間違っても＞下が細いから、空気抵抗にも良さげなのに？
なんて真顔で言っちゃダメだお

708 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 12:12:34 ID:K73awpnV

判ったお

違いが分からないから、黙っとくお

709 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:10:02 ID:KuSyQsJr

俺はＣＢＲ600ＲＲの初期型とかの
図太い正立フォークとか好き。
Ｆ１６インチに拘ったり、ﾎﾝﾀﾞのああいう偏屈なところが
大好きだったりするよ。

710 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:41:25 ID:Y3aNFL/m

DR250（だったかな？）は初期は倒立だったが後に正立になったな
理由は剛性が高すぎてなんとかかんとかとか・・・
倒立だからエライ訳じゃない好例だね

711 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 19:45:59 ID:4kOhjMF6

昔とある雑誌（バイク王？）の最高速トライの時にNSRで249km/h出した
マシンが倒立だった。空気抵抗が僅かに小さかったらしいが最高速トライ
という極限だから分かる差だった模様。

倒立にするとフォークの剛性が上がりフレームも強化しないといけない
からやらないとかいうのがホンダのポリシーだったはずなのに、最近は
営業面の要求なのか倒立だらけになってしまったな

712 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:04:14 ID:kzj2Cg6+

NSRで249km/ｈの件…詳しく。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=NSR%E3%80%80%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=NSR%E3%80%80249km%2Fh&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

713 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:08:45 ID:u34Eidxl

VTRや骨、CB400まで倒立になったと言うなら「ネコも杓子も」と言った感じだけど、
少なくともアルミツインスパーフレームとかなら倒立も剛性バランスとしてはOKなんじゃね？

「必要か？」と問われると疑問では有るが…。

714 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:15:53 ID:4kOhjMF6

ネット上にはソース無さそう

しいて言えば
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=NSR%E3%80%80%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%8E%8B+%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F&lr=lang_ja

雑誌保管していたはずなので現在探索中
記憶の範疇では
１．空力突き詰める為、倒立化
２．ラムエアー＋チャンバーのSPレース仕様の延長線
　　ひょっとしたらポートもいじくってたかも？
３．シャーシダイナモでセッティングを出し、出し終えた当りで
　　すでにピストンのおいしい所使ってしまうw

715 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:40:35 ID:Jp2+Fxi9

CRM250は倒立だったな。

716 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:55:41 ID:Sdo71eu8

２ストレプリカを買おうと思っているんですけど、ＴＺＲ２５０とＮＳＲ２５０って
どっちがいいバイクでしょうか？エンジンってそんなにもろいのですか？
雨の日って調子悪いのですかね？

717 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:59:28 ID:uVr28Nc8

>>716
つttp://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

718 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:53:19 ID:TlBd4acb

倒立の１番のメリットは見た目だと思う。
倒立ｶｺｲｲ!

719 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:59:42 ID:Jp2+Fxi9

スクーター関係も倒立多いな

720 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:06:47 ID:X7TxwZQu

あれは別に狙った倒立でもなかろ

721 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:15:26 ID:0z0nSQuE

チョイノリやモンキーのアレは倒立って言っていいのか？ｗ

掃除すんのメンドイよ＠３XV

722 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 08:14:06 ID:smZcHrV2

倒立は倒立じゃん。

>>720-721の言う倒立は性能追究の結果としてあの形になったから萌えるのであって、コスト削減だとか客ウケが良さそうだからとかいう倒立にはダメ出しな訳だ。

つまり形に捕われてはイカンというこっちゃね。

723 ：711=714：2006/07/24(月) 22:11:31 ID:1JOIyxNu

いやはや偶然とは恐ろしい。何かの必然なのかねぇ？
250km/h NSRのソース
　　つ今月のクラブマン2スト特集

俺このショップ行ったことあったが気が付かなかったよ　orz

724 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:44:44 ID:kqGvSiXU

>723
普段クラブマンなんて見向きもしないんだけど、今月号は
最高だね！　ありがと！

725 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:35:56 ID:WL99F7Er

俺は来月大型取るよ。
取ったら、750ss(マッハⅢ)が物凄く欲しい(´･ω･｀)

でも維持費とか考えると、大変なんだろうなぁ･･･

726 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:41:18 ID:TXxNtuv+

723のレス見て本屋さんに行ったけど、おれは買うに到りませんでした。

代りにじゃないけど馴染のタイヤ屋さんの蔵書にあったNSRスタイルブックとやらを熟読。
10年くらい前の本だけど面白かったよ。

727 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:42:38 ID:UopbMFq0

>>725
750SSと通称マッハⅣと呼ばれているんだよ。

728 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 08:50:07 ID:p8sq5Rtn

よ

っと

729 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 10:04:16 ID:ZtbZt/Og

>>723立ち読みしたらこんなのあったね。
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html

730 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:11:13 ID:yA9RHoIO

立ち読みで充分だな

731 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:45:41 ID:jLl3pLrY

休みと天気が合わないので走れません

732 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:32:41 ID:zH3mVdBK

土日は仕事

733 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:55:06 ID:RV4RPkFD

RZスレ落ちた？

734 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:34:29 ID:tBhon88N

>>733
また出来てた。

さてまた保守です

735 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:29:51 ID:XN2EArA7

>>729
JHAのNSRのほうがお得に見えるな

736 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:47:04 ID:fJxsrxvl

アンチHONDAって人は意外に多いのっしゃ。

737 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:19:10 ID:poaBEBVQ

プラグの番手換えたらどっかイジルんですか？教えて下さいお願いします(*^_^*) 交換の目安わ？

738 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:51:56 ID:RI/SBWlw

これは誤爆かそれとも釣りか・・・

739 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:50:55 ID:/REQoxo3

>>737
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 08:58:54 ID:HXgGOhs4

月末を乗り切り梅雨も明け、雨の降らない休日がようやくやってきた。

しかし別車の重整備に着手しなくてはいけない…正直ダルい。

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:09:51 ID:iDJ/L7sP

２スト乗りに数年ぶりに復帰するＹＯ

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:22:04 ID:z609ko4y

車種は？

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:46:05 ID:iDJ/L7sP

>>741
MC21。エンジンとかＯＨをきっちりして、大事に乗るよ。

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:47:10 ID:iDJ/L7sP

ｽﾏｿ、アンカー先ミスった orz

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 04:17:34 ID:f4qrjy4m

２ストは社外チャンバー入れた時の　「ｶﾝｶﾝｶﾝｯﾂ」って乾いた音が忘れられない･･･

そんなオイラはＴＳ１２５を買い、ＮＳＲ２５０のキャストホイールをオークションにて物色中。

オッサンは盆栽ターミネーターで気分を楽しむとです。

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:56:11 ID:z99Jmg+3

>>745
その音あんまり記憶に無いなあ。

ところで250のホイールでは太過ぎないかい？RS125用なんか良さそう。

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:41:23 ID:5+oX6umk

薄いステン板のチャンバーだとそんな音しないかい？>>746

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:20:31 ID:EcnMZLHF

無印KR-1に合う純正タイヤがなさそうなんですが、
ブリジストンのBT39なら偏平率がフロント70→80、リア60→70の一つ上のサイズはある
これってKR-1に履けますか？

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:31:16 ID:ODNlQ7AA

hosyu

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 16:04:00 ID:/iB+NIMj

>>748
扁平率上げたりすると操縦性変になるよ。
幅1サイズアップ(F100/70→110/70 R130/60→140/60)なら問題なし。

と、無印KR-1オーナー歴18年の漏れが言ってみる

751 ：750：2006/08/03(木) 17:06:16 ID:/iB+NIMj

あ…つってもググってみたら、幅1サイズアップでも
ブリジストンだとBT-92くらいしか適合サイズ無いのねorz

でもいくらリム幅適合してても、背の高いバイアス履くのはやめた方がいいよ。
信じられん位曲がりにくくなるから(経験済

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:50:41 ID:3+TwYGk2

>>750-751
詳しい説明㌧ｸｽです
ところでタイヤは何を履いてるんですか？

753 ：750：2006/08/03(木) 22:22:33 ID:/iB+NIMj

>>752
いまダンロップのGPR100。
F110/70R17 R140/60R18
(KR-1のリム幅はF2.75 R3.50なので適合範囲内)

リア18インチのラインナップはもはや風前の灯ですな。
タイヤはまだいいとして、部品供給がホントにキビしくなってきた・・・

でもKR-1は18年乗っても飽きない最高のバイク(私見w
お互い維持がんばりましょう。

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:41:12 ID:L7VMQhD+

>>747
ステンは使ったこと無いでがす。

音を文字にしてるからピンとこないけど身に覚えのあるような気はしてきました。

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:03:29 ID:f5BbtfQ+

>>753
ありがとうございます。参考になりますた

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:21:20 ID:oI+bq3B4

>>754

社外のチャンバーでｶﾝｶﾝ音がしないのってドコのメーカーよ？

プロスキルもＲＳＶもＪｈａもスガヤも皆　ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｯ　ｗ

純正みたくブ厚い材質か？　スクーターのノーマル形状のマフラーはｶﾝｶﾝ言わんがね。

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:37:05 ID:PSvyXnpR

SPEXのチャンバーは全然カンカンって音がしないな

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:53:35 ID:ze35quF9

7000辺りから音が変わり11000越えた辺りで官能的なサウンド…
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:51:20 ID:K6NogfAa

NSRのJhaﾁｬﾝﾊﾞｰに乾ｸﾗがステイタスだったな。

ｶァｰｰｰｰｰﾝ　　ｶァｰｰｰﾝ　ｶァｰｰッﾝ　　ｼｬﾗｼｬﾗsyﾗﾗﾗﾗ　ｶｼｬｼｬﾗﾗﾗ

　　　シ　フ　ト　ダ　ウ　ン　　　　　　　　無意味に音を出す　　　　　　　　　　　　　

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 07:53:57 ID:5b+9/7qI

>>756
もしかしてアイドリングとかすごく低回転の話してる？
それだったら俺の耳にはカンカンじゃなくテンテンと聞こえるよ。どっちでもいいけど。

気になるのは回したときの音と振動とパワー感とその回転数。
今はノーマルにもどしちゃったからあまり気にせず乗ることだけ楽しんでる。

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:51:16 ID:gscXVcPz

アイドリングだろうがなんだろうが
俺にはパンパン聞こえる。

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:23:35 ID:DVstxpG/

いいね、このオッサンスレ
2st時代末期の人間ですが泣けてきました。

漏れは3xv+ジャッカルの音がチャンチャン音が好きです。

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:54:07 ID:Ii2jadcM

いまさらながら>>1の
＞もう一度やってみないか？　確実に進化を遂げた最新4stＳＳを相手に、
＞俺たちの黄金の2stレプでッ！！
が良すぎる。
キリンと湾岸とイニＤを足して３で割ったような漫画が描けそう。

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:11:01 ID:zmN2DGAu

どっちかーつーと
キリンとかＳＳじゃね？

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:41:55 ID:jDezwM22

いや、こち亀かドラゴンボールだろ？

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:39:42 ID:Bfo9PZ5g

おいおっさんども！数台保有したりしないで市場に回せ！

767 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/06(日) 10:44:18 ID:p/1EFvLF

年々煩くなってきた８８サウンド、コンコンと弾けるような乾いたサウンドがなんとも言えずいい音だ。
この古きよき車体だが、峠通いメインのため全体的にヨレが酷く加速している、あぁマズイ。ヤバイ。
考えても仕方が無い、形あるものはいずれ朽ち果てるのだから。　　
取り合えず今日も峠に行こう。

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:24:45 ID:8uhxjULe

やっぱ音はＴＺＲ後方排気が色んな意味で１番だろ
ディーゼルEGのようなアイドリング
低回転での４スト見たいな音
例えようのない高回転
ﾀﾏﾗﾝ

769 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/06(日) 11:36:19 ID:p/1EFvLF

３ＭＡも好きだよ、今日３ＭＡ乗りとパワーチェック行ってくる。

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:39:02 ID:KM/Dz52x

私も後方排気の音にやられて、購入に至りました。
モー、モーと少しこもったような低速も
高回転の音も好き。・・・・。
いつまでも、維持して行きたい。新品タンクがほしい。

771 ：９０年の後方排気☆☆☆：2006/08/06(日) 14:26:04 ID:vyF3EuZD

トップブリッジのフォークの突き出し量を２５㎜も出すと､どうしてあんなにスゴイマシンに変貌するが‥？！

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:04:00 ID:o7/UM85x

日本語でおｋ

773 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/06(日) 23:11:26 ID:p/1EFvLF

腰下ＯＨ後１０００キロの３ＭＡ
４８ｐｓ
ノーマルにしてこの数字はなかなかだ！

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:18:45 ID:O+NNJHcM

なかなかどころか十分スゲーと思うぞ。
ホントにノーマル？

775 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/06(日) 23:32:28 ID:p/1EFvLF

基本ノーマルだけど、ジェット類はコソコソと四苦八苦しながら
頑張っている。
ＮＳＲとは比べられん程シビアらしいな。

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:48:58 ID:O+NNJHcM

やっぱスゲーよ！
3MA、侮りがたし。

一度だけボロボロの3MA乗らせてもらったことあるけど、
高回転の伸びが気持ちイカッタ。
俺の3XCとは違ってたなぁ（あたりまえだけど）

777 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/06(日) 23:55:41 ID:iBk25d40

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　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
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778 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:02:23 ID:NC9vbzlH

もう進化が無いと思うとマイペースで楽しめる今日この頃。

779 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/07(月) 00:02:57 ID:Tm8w/W62

友人３ＭＡ　９０年式　　　
俺ＭＣ１８　８８年式

彼が執念を燃やし始めた理由は、８８がノーマルで５６ｐｓをマークし
ことごとく走りで負けたのがキッカケ。
永遠に勝てる事は無いと知りつつも、彼の知的で明晰な頭脳は決してあなどれない。

無駄な改悪は決してしない、ノーマルを保ち維持し、いつまでも乗れることを理想としていきたい。

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:18:10 ID:lacaNH3z

'90年シーズンを迎えるにあたり、ヤマハファンだったおれがもしNSRじゃなくTZRを買っていたら…
人生違ってたかもです(悪い方に)

そして数年後、NSRに固執せずにTZRもしくはTZに乗り換えていたら…
人生違ってたかもです(良い方に)

781 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/07(月) 00:28:10 ID:Tm8w/W62

峠もレースもいままでずーっとホンダに乗ってきた俺は根っからのホンダ党。
今更他を好きにはなれない。
>>780今からでも間に合う、好きなバイクを買いとことん乗り続ける事をお薦めする。
後悔は後になればなるほど大きな後悔になるだろうから・・・
まだ程度のいいＴＺＲも残っている。

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:58:31 ID:lacaNH3z

>>781
もうNSRは捨てられません。体に染み付いてる。それに3XVは俺の中では敵という記憶になってしまってるんだ。

乗り換えしたらハッピーエンドだったろうけど、いろんな面でとっくにエンドしてたと思う。
現在ささやかながらハッピー継続中～

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 09:06:21 ID:NC9vbzlH

γ以外は敵です　スズ菌感染者

784 ：J型乗り：2006/08/07(月) 16:40:24 ID:sR14n44m

>>783
ナカーマ
ｶﾞﾝﾏってあんま話題でないよな？
いいバイクなのに。　

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:30:08 ID:YaDNxJTv

ここでL型Г乗りの俺が書き込み、Гオーナー3連ちゃん

786 ：125ｶﾞﾝﾏ乗り：2006/08/07(月) 18:59:59 ID:mFmz7noI

４円

787 ：ﾊﾟﾗｶﾞﾝﾏ：2006/08/07(月) 19:25:48 ID:NHgtIdS/

( ﾟдﾟ )　ｼﾞｰ

788 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:44:04 ID:9XRHqdSp

KOTTIMINNNA！

789 ：空冷RG海苔：2006/08/07(月) 19:45:27 ID:9DZqzfu9

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通るだけですよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:00:02 ID:HRYFTEh/

僕は最終型ガンマちゃん!

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:43:05 ID:K6m0b3eH

>>790
あんな良い子ちゃんはΓではありませんっ！！

792 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:57:58 ID:H+xCoIwh

ツースト菌

793 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:16:18 ID:H+xCoIwh

威勢のいいパンができます

794 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 14:29:48 ID:9AdkxmaD

食べたいです(><)

795 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 16:41:38 ID:4MNW+w3o

今、俺は猛烈に３ＸＶが欲しい！！

もうモタは飽きたよ…　やっぱりレプリカ前傾スタイル、高回転エンジンじゃねーと面白くない。
でも結婚して子供出来ちゃったしな～…orz

王国入国はしばらくは無理そう…　おまいらの話を楽しくROMっとくぜ

796 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:41:13 ID:aF/xxSTP

ヤル気次第だよ。俺は子供が生まれてから秋刀魚買ったし。

797 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:16:51 ID:WVFSzAwB

なんか規制が厳しくなるらしくって２ｓｔって乗れなくなるんですよね？いつぐらいになるんだろうか…

798 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:27:02 ID:9AdkxmaD

それは限界を感じた頃です

799 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/08(火) 23:32:58 ID:PKp79H6l

捕まりまくって免許取り上げられるまでかな。

800 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:20:44 ID:xMIJt9fT

2st250の最終生産って何年前になるの？

801 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 07:23:28 ID:kYBifdPj

アプのRSが2003年が最後って聞いた希ガス。
21世紀になっても残った2stスポーツのはタイ生産のホンダ・カワサキの150とアプRS。

802 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 10:46:28 ID:uVFVa68E

９８年頃に生産中止ラッシュだよな？

確かＮＳＲ・ＳＰが９６までで、９８までＳＥだけ販売。
ＴＺＲはＳＰＲのみ、γは９６にモデルチェンジして短期で終了。

ＣＲＭ・ＲＭＸも同じ様な感じだとｵﾓ。

803 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:34:34 ID:1+ni9+aJ

時々でいいんでRZ50のことも思い出してあげてください

804 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:01:06 ID:Q9ActyyM

>>803
初期型以外はうんこ

805 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:16:35 ID:uVFVa68E

ＹＳＲ２００とか基地外バイクは大好きだなｗ

昔作ったよ、エンジンマウントがメインのトこだけしか流用できなかったから後は溶接に鉄パイ切ってカラー作って強引に乗せた。
もうね、ミサイル君。　早い・曲がらない・止まらないｗｗ

806 ：委員 ◆iinkai/jdg ：2006/08/10(木) 20:15:49 ID:mSXkGXKc

先輩かっこいいっす！

807 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:52:41 ID:fHm5EhM0

前回茂原でCBR1000RRに勝てませんでしたが、このまえ日光サーキットに行ったらYZF-R6にも勝てませんでしたー(苦)
でもみんな、その日のトップタイムは88NSRだったぞー。奥さんと男の子連れてきてて羨しかったぞー。

そうそう、テラカラーの'87NSRも来てたぞー

翌日の筋肉痛はかなりヤバかったぞー(寝込んだと言っても過言ではない)

808 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:44:05 ID:EexHISBP

TZ250海苔の漏れはこのスレに顔だしてもいいですか？

809 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:01:09 ID:fHm5EhM0

>>808
峠とかがメインのスレみたいだけど過疎気味だし良いんじゃないですか？
濃厚な話を聞かせて下さい。たぶん勉強になりますので。

810 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:10:12 ID:5MXziylR

>>807
1000RR…。
まさか06モデルのフレームまで真っ黒い奴じゃ無いですよね…。

811 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:24:31 ID:EexHISBP

>>809

いや、峠も少々…流す程度に遊んでます。登録？？ｷｶﾅｲﾃﾞ

812 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:24:16 ID:SFzdE+aG

>811　ずーっと前ですけど（15年くらいかな）、箱根にナンバーをぶら下げた
TZ125が出没して、激速でした。それを思い出しました。

813 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:34:30 ID:4L/FrFE6

>>812

TZ125はストレートでもNSR250より速いですからね～TZ250でお山を本気で走ると逝ってしまいそうになりますよ～
ちなみにTZでは負けなしです。って反則か…

RSｼﾘｰｽﾞは乗った事ないからワカンネ。

814 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:56:44 ID:SFzdE+aG

>>813　>TZ125はストレートでもNSR250より速いですからね

そうなんですか、知りませんでした。納得です。乾いたチャンバーからの
音が、山にこだましてました。しかし、813さん、すごいですね。TZ250 で
峠を走るとは。DT200やYZなんかのエンジンを積んだYSRとか、面白いバイクに
乗っている人たちが多くて、このスレはいいですね！

815 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 06:14:08 ID:ZLM4TeSs

TZの人は事故らない程度にしといてね｡

816 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 07:42:25 ID:XSVI+0yN

>>811
＞峠も
て事はサーキットも走るんだね？
ＴＺをサーキットクオリティに維持するのは手間が掛かるでしょう？
それを峠なんてもったいない…というかＴＺがかわいそうだよ。

817 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 08:20:38 ID:XMEkSWED

TZ１２５だったら合法的にイケるんじゃねーか？素人考えだが。
フレームナンバーさえナンバリングされてりゃ販売証明添付してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。

キャブも分離給油対応にすればいいのかな、排気バルブの給油がネックかな。

分離給油のRMX２５０エンジン搭載のRG125γよりお手軽かも、後は値段次第ってトコでしょうが。

818 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 08:49:33 ID:XSVI+0yN

サーキットでの役目を終えたレーサーを走らせるなら夢がある。逆に好感持てる。合法かどうかは別で。

>>817
RS125でナンバー取れたって話は聞いた事ある。
コアな林道マニアは逆輸入モトクロッサーに灯火類つけてナンバー取るんだけど、スタンドで混合ガス作ってたよ。

>>810
黒かった。テール下にあるはずのサイレンサーが外されてた。
そこまでしか見てないです。

819 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 10:52:27 ID:4L/FrFE6

>>816
猿人のならしや、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞのﾍﾞｰｽを出す時に走ります。

まぁ古いTZなんで手間はかなりかかりますよ・・年式は4DP、わかる人いるかな？

820 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:15:33 ID:YlqLvQ8M

92だべ

821 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:02:04 ID:XMEkSWED

>>818
逆車は何でもアリで、フサベルとかKTMなんてレーサーなのに普通に保安部品付けて走ってるし。

TZ１２５を保安部品付けてピンクナンバーで走れれば凄く面白いだろうが、何せ中古でも値段が高い。

822 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:48:08 ID:GhmVMrtW

>>820
なら、TZRにかなりの部品が移植が出来る事もご存知で？？

823 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:09:06 ID:yg26yuRn

今度出るアプのRS125を軽二輪登録して乗りたい…。

824 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:53:07 ID:4Lujr7rS

>>823
軽二輪のメリットって何？　原二じゃアカンの？

825 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:19:31 ID:go1MKb7N

>>822
ＴＺＲ２５０でしょ。

ＴＺＲ１２５にＴＺ１２５エンジンって組み込めるの？　聞いた事無いが。

826 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 18:02:36 ID:bbyOVwcd

もういっかい読んでみ

827 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 19:28:49 ID:go1MKb7N

ってＴＺＲ１２５のドコにドノ部品が組み込めるの？
ＴＺＲ１２５にＴＺの部品を組み込めるトコなんてあんの？
スプロケとかの位しか思いつかんよ、取りあえず>>826の報告を待つ。

そりゃ溶接やワンオフのカラーやアダプターを作ればナントカなるだおうが、次元が違うわなァ。

828 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:27:38 ID:FfgR8Ait

TZグリップさいこー

829 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 22:20:54 ID:1M7P83Ob

あっ、俺も。　あの薄いグリップじゃないとだめなんだよね・・・。

830 ：826です：2006/08/13(日) 00:48:17 ID:aLzEFsxX

>>827さん
>>819-820,822は250の話をしているべさ。
821で125の別ネタが入ったから勘違いしたのでしょう。

831 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 12:46:43 ID:NBqXyHFU

みんなのセカンドバイクって何？
俺はスーパーカブ90

832 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 14:50:57 ID:5nnq+Je1

バイクがセカンドになってる、メインが車。

833 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 15:26:31 ID:2lGyzKw0

俺もそうだな。
車がメインで、バイクは週末の気晴らし＆駐車場の無いトコや
慢性渋滞箇所通るトコへのお出かけ用。

834 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:04:53 ID:uNoDTyrw

>>824
原二だと高速走れないからじゃないのか

835 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:59:54 ID:cqsolEXo

>>828

そうですか…TZにCBR600のｸﾞﾘｯﾌﾟつけてるｵｲﾗは負け組ですか。

836 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:39:51 ID:AgGbIwDO

電装が飛んじまった
古すぎる、もう終わりか・・・

837 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:47:08 ID:EJ/LRjBC

がんばれ～、みんながんばれ～

838 ：岡山Γ：2006/08/14(月) 19:57:01 ID:DnEw+xYz

VJ22をヤフオクで９８０００円で買った。意外と乗れる。
スガヤのチャンバーを１０万で買った。この値段になんか微妙。

839 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:15:56 ID:s062BnmZ

＞意外と乗れる
とは機械の調子についてか。それともライダーの調子についてか？

840 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:46:23 ID:c9RrMVAM

スガチャン１０万　ﾀｯｹ～！

841 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 07:39:06 ID:y4dLRFvm

j新品の値段は確かソンなもんだと思った。

γは種類が少ないな、スガヤ・リメッサ・アルファー・ミラージュ関東位しか知らん、ミラージュは量産して無いから除外かな。

842 ：岡山Γ：2006/08/15(火) 18:15:08 ID:4VBOFtNt

＞＞839
９８０００円だったんで、かなり酷い物が届くと思ったら
意外と機関　外装共に許せるレベルでした。僕的には。

なのにチャンバーは高いよね。　社外の音＆特性はいいっす
あれじゃないと　２ストじゃないっす！！

843 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:52:29 ID:7e5muFQd

VJ23ときついでに500ccも出してくれたらスズキらしくて良かったのに
散り際は華々しい方が歴史に残る
ビモータのようにw

844 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:44:59 ID:UMaKYASZ

ほしゅ

845 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:33:00 ID:wg256y85

ビモータってまだあるよな？

846 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:02:15 ID:FB3+RQLU

>>845

知り合いのバイク屋にｷｬﾌﾞ仕様の500が…ほ、欲しい。

847 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:58:31 ID:fqND+k9E

ビモータの都市伝説？で、車体ごとヤマハから買ってエンジンだけくり抜いて車体を捨ててるって話があったなｗ

真相は知らんけど

848 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:38:07 ID:D2K/DTuZ

車体は捨ててるわけじゃないよ。
ビモータ新車で買うとき、希望があればエンジンレスの車体もオマケで付けてくれる。
日本へ輸入するときはオマケの需要が無い（輸送費などもかかる）ってだけ。

849 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:27:04 ID:GQ3ChL6E

昔はエンジン単体での供給がされなかった為
泣く泣く車体からエンジンのみ移植してた。
だから当時はむっちゃ高かった。
ドゥカエンジンのdb1とかヤマハエンジンのYB4
スズキはSB6辺りからエンジンが単体供給されたらしい。

ならガンマやTZRエンジンも供給してくれれば(ry

850 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:11:44 ID:fqND+k9E

>>849
故にアプリリア２５０RSの登場ｗ

>希望があればエンジンレスの車体もオマケで付けてくれる。
・・・・・・まぢ！？　でも凄い無駄遣いな希ガス。
バリューセットでバーガーの肉だけ食って後は捨てちゃう感じ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:34:38 ID:GZfTUF5Z

TZRのエンジンだったら、ニコバッカーのが欲しかったなぁ・・・

852 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:27:51 ID:HWjanvi5

JJコバスの間違いじゃ・・・

853 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:02:00 ID:GZfTUF5Z

あっ、コバスだった・・・　ﾊｽﾞｶｼｽ

854 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:25:19 ID:HWjanvi5

ちなみに・・・ＪＪは「ホタホタ」と読みます・・・

855 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:28:36 ID:R5EIQdnC

つうか、まだ新車があるんじゃね？JJコバス

856 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:18:20 ID:fTThx3rJ

コバスはコバスのままか

857 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:06:51 ID:GZfTUF5Z

>854　マジで？

858 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/08/20(日) 00:49:07 ID:4Ug7+vmp

アナログ式テスターを買った。
いよいよ迷宮に飛び込んじまうのか・・・ﾄﾎﾎ

859 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:41:07 ID:3QAzoqS+

迷宮入り

860 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:05:21 ID:HomLpXSc

　ケ　イ　ゾ　ク　だな

861 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:15:54 ID:8CUIrtg8

大型二輪が教習所で取れるようになってから250RRの時代はもう化石。俺も
RZ250乗ってたけど、RG250γから始まったレーサーレプリカの時代はとうに
終わり。今はモトGP直系のリッターSSが全盛でしょう。最高速時速300Kmの
ちょい手前、車重は400なみのモンスターの走る場所は峠に限らず。
サーキットでこそ真価を発揮する。こんな怪物、市販車でいいの？

862 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:25:49 ID:w7VFh5RO

正規で売っているから、合法ではあるでしょう。
でも、SSで峠を走っても、2stレプで峠を走った時ほど面白くは無い。

今、R6に乗っているが、1ktを捜している俺の意見です。

863 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:27:25 ID:w7VFh5RO

あっ、マルチだったか、マジレスしちゃった。

864 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:35:27 ID:6lEjZG2Q

正直、SS買うならアプのRS125買うな。

865 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:48:23 ID:dJnfjBB6

２ｽﾄ１２５クラスが日本の峠にはマッチしてると思う。
２５０でも少々持て余す、アクセル開けたと思ったスグﾌﾞﾚｰｷだし。

866 ：岡山Γ：2006/08/21(月) 20:48:24 ID:JHSm5N1X

たしかに以前TZR125は、アクセル開けれておもろかった。
今のΓは、人間リミッターが先に効いてしまう（爆）

867 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:17:45 ID:ZvLAAMgq

2st125は人間が限界まで扱えるマシンだと、昔オートバイ雑誌で誰かが言ってた

868 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:52:49 ID:4pdRuuTX

たしかに2st125ccってイイよね。
今まで乗った中では3FWのDT125Rが面白かったな。
結構速かったし、飛んだり跳ねたりしても壊れなかったし、
階段上り下りして遊べたしｗ

スレチっぽいけど当時はYZレプリカだったんで許して。

869 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:35:12 ID:izNa2UOu

そんなコト言ったらスコティッシュなんかTY２５０Rレプリカなんだからアリじゃね？ｗ

870 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:22:15 ID:5BkhQA47

悪気は無いのについ、反射的に揚げ足をとってしまう事ってあるようん。

なんてことはまあアレで、スピードや加速度に対する耐性は人それぞれ差があると思う。
世界には250馬力の二輪車でツバ競り合いした挙句に『上が少し回らなかった』とか言っちゃう人もいるが、現在の技術を前提とするなら４ストで50～100馬力くらいを楽しいと思う人が最も多いのではないかと当てずっぽに推定。

２ストだとどうだろう？
俺的には10～60馬力くらいかな。

871 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:47:18 ID:MxYOlvbl

>>870
うーん、4stで50psったら、400クラスでしょ？
いくら400とはいえ峠で全開できるライダーがそれほど多いとは思えないけど。
250クラスの40psもしかり。
100psが楽しいなんて、パワーあって楽だから楽しいの間違いじゃないの？

それとも世界で戦う人たちの中での話なのかな。

872 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 10:12:17 ID:eD/C59zQ

>>871

シグナルグランプリとか！

なんとなく。

873 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:27:31 ID:8WDgBZ4b

ぶん回し症候群のﾚﾌﾟ世代は困ったもんや。
100馬力も200馬力も全開出さなくても、楽しいもんは楽しいんやで。

874 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 17:30:48 ID:UNdDHFqc

ﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞで山走ってもﾂﾏﾝﾈ。

タイムを比べりゃ断然SSだろうが、ﾂﾏﾝﾈｰもんはﾂﾏﾝﾈｰ。

やっぱ２ｽﾄ１２５が好き、グースも面白かった、スピードレンジは低いのだけどな。

875 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:04:47 ID:noI6VBdR

俺はＳＤＲとかＲＧ２００Γとか禿気になる・・・
つか欲しい・・・

876 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:11:11 ID:UNdDHFqc

２ｽﾄ単気筒はｲｲﾈｰ

ヲリは絶対的速さより『曲がる』楽しみの方を重視してるのだと思ふ。

ミッションバイクは余り作った事が無いのだが、ＹＳＲ２００は危ない楽しさがあって楽しかったな、曲がらない・止まらない・速いwww

TZR５０改・エンジンRZR125は軽い車体が魅力的な面白いバイクだったが、ドナーバイクはｼﾞｬﾝｸﾔｰﾄﾞで買ってきたﾌﾛﾝﾄ事故の車両だった為に足回りが移植出来なかったのが痛かった。
ＴＺＲ５０の既存足回りは余りにもプアー過ぎた、だが倒し込みの速さは他のバイクの比では無かったよ。

ヤマハのＭＴ原付ﾌﾚｰﾑは鉄製の為、素人でも気軽に溶接が出来て面白かった、またメインのｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰの位置がホボ同じ所だったのも良かった。
本田系はアルミな為、素人には敷居が高かったです。

877 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:30:26 ID:ww5oNk3E

>>876氏　いいですねー！よかったら、色々な逸話を聞かせてください。

878 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:11:30 ID:A1eC7LAD

ここってゼロハンとかの話題は無しですか？

879 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:44:40 ID:Rfb9Zdwq

質問とかなら専用スレ行ったほうが有用な回答を得られると思うけど、
話題としてなら全然オッケーなんじゃない。

880 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:58:05 ID:VXEGoRrB

つまり峠の絶対的な速さよりコーナーを速く走ったり、
エンジンの性能を使い切ることの方が楽しいってことね。
そうなると125や250レプと比較するのはリッターSSより
400NKとかの方がいいと思う

881 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 10:13:57 ID:32oiIdqy

峠オフしないか？

っつったって台数集まらないんだろうな

882 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:19:49 ID:T6gEiPRK

奥多摩なら集まる鴨

883 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:05:26 ID:z82Id51g

>>873
それって、楽しいじゃなくてラクの間違いでしょ。
その辺の箱庭みたいな峠だったら、100馬力バイクは
2速か3速固定でも狂った速度で走れるもんな。

884 ：おやじ：2006/08/23(水) 22:15:44 ID:zh80Tpww

ツナギのチャックが締らない。

885 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:49:59 ID:CnV96xt6

チャックって・・・　おっさん決定

886 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:19:56 ID:ZM9BIaqH

自分でおやじって名乗ってるじゃん。

ジッパー？
ファスナー？

887 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:05:41 ID:w8xSCsQH

急いでジッパーを閉めてティン子さんが　ティン子さんがァァああああ

888 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:42:11 ID:+z5YAXh0

ティン子さん南無。

889 ：セイシェルナイトブルー ◆HUNGRY..tM ：2006/08/24(木) 23:57:21 ID:/W7LJlC9

あげとこうか！

890 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:21:21 ID:RqT/8LEa

２ｓｔ２５０より４ｓｔビッグバイクの方が維持費が安い気がしてきた今日この頃

891 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 02:27:10 ID:TuKJv8u8

車検や税金を含めるとそうでもない希ｶﾞｽ

892 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 04:02:00 ID:e6txsHbS

２スト２５０のコンディション維持は金が掛かる。
ＳＰ系の乾ｸﾗはｳｲﾘｰとかするとｽｸﾞに無くなるし、ピストンリングは５０００キロ程度で交換。
シビアな人だと３０００キロ位か、それにｵｲﾙも高いのを入れ、ＧＰＲ系の消耗の早いタイヤに良く効くが減りの超速いパット。

峠のみを割切った方がいいと思う、一台だけなら足バイクを別に買った方が結果的に安上がり。

893 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:31:02 ID:hVNV2omP

>>892
戦うバイクじゃないんだから、そこまで神経質にならんでも･･･
と、思ってしまう俺は軟弱者ですかそうですか。

894 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:42:58 ID:cN9kJ5m9

>>893
いや、正常じゃないかと。
タイヤはまあ3000いかない位で交換してたけど、オイルはメーカー純正で
リングもピストンもメンテフリーだおｗ
どれくらい手を入れたかにもよるけど、チャンバー入れたくらいで
峠とか埠頭を走る位だったらそれで充分じゃない？

895 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:06:06 ID:TeJXI/NJ

ピストンリング5000㌔ってこだわりすぎｗ

896 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:08:06 ID:uoWPVvPj

フルノーマルの３XV。走行１４０００ｋｍ越えノンオーバーホールで絶好調
３万キロノンオーバーホールの事例もあるし、そんなにがんばって走らなきゃ
そんな簡単に調子落ちないもんなのかね
一応オイルはそれなりのもの（つってもエルフのテックだが）入れてるがな
基本街乗りです

897 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:56:03 ID:ZGSQCgBo

フルノーマルの3XC。走行15000km越えノンオーバーホールでもそれなりに好調。
オイルはバロンのエルフでタイヤはGPR100。
普段街乗り、たまに高速飛ばす程度。

898 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:18:47 ID:horsQeAq

ここでは街乗りの事例を持ち出してもあまり意味が無い。

899 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:34:57 ID:wo5tLspw

維持費の話してるんだから、サキト用2stと街乗りSS比べても話にならないじゃない。

900 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:00:46 ID:horsQeAq

言葉たらずでした。

ここを見る人はワインディングなど走り優先で考える人達ばかりで、市街地使用のデータを出してもらってもあまり活かせないのではないか。
と

901 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:20:18 ID:fM/ytb/O

だからといって>>892は普通か？

902 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:06:20 ID:VAnh7d6G

直キャブなら足りないくらいだ。

903 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:29:38 ID:0xuBZDkT

>>901
君がメンテして無いだけ、町乗りメインでタマの盆栽走りだったらｱｶﾗｻﾏな性能低下や白煙吹いたりしてからでいいでしょう、プラグも２万キロ持たせるとかｗ。

だがガンガン走る香具師としたら極普通のペース。
ピストンリングなんぞ１時間も掛からんでサッサと交換出来るし、費用も掛からんし。
タイヤも1000ｷﾛ走る前にｻｲﾄﾞがﾃﾞﾛﾃﾞﾛに溶けて終了する。
パットも昔使ってたプロμなんぞ１０００ｷﾛ少々で終了。

チャンバー・タイヤ・パットだけ社外品で後は純正や純正ﾚｰｽ部門の部品の使い回しが自分なりに正解かと思う。
直ｷｬﾌﾞは気圧の変動でモロにｾｯﾃｨﾝｸﾞがズレるし、ゴミでシリンダーがカジるから金掛かる。
だけど８８ＮＳＲの直ｷｬﾌﾞ・Jhaは面白かったよ、ミサイルみたくて。
多分ﾄﾞノーマルのＭＣ２１とかの方が速いだろうケド。

904 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:38:42 ID:af9wlO+o

サキトは行かないけど
町乗りで夜間出撃とか峠メイン
たまにミドル?ツーリング
何れの場所でも倍速近い速度で
タコメーターは勃起しまくり

パッド意外の交換頻度は概ね↑のレスに準じている。
ちなみにチャンバー&レースコンピュータ　

905 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:36:40 ID:946xOA7n

みんなすげーんだな、俺には真似できねぇ

906 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:49:01 ID:UUGeh0eZ

>903　空冷か？　さすがに1時間じゃ無理だろｗ

907 ：904：2006/08/28(月) 00:04:02 ID:TfK72BF7

>>906
藻前が出来ないだけだよ
漏れ3XVのりだけど、60分ありゃ十分可能よ

908 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:15:52 ID:w+l96TA5

直キャブ混合だと手が入りやすいからすごく楽だね。
俺のMC21がレーサーだった頃、練習後のグッタリ気怠い作業でも本番エンジンへの載せ換えに四時間くらいだったかな。

今思ったんだけど、レーサーとの一番の違いはエンジン周りの汚れ具合かも？ドロドロに汚れていたらすごく疲れそうだ。

909 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:59:37 ID:m3CHUhot

言いたい事はわかるが、サーキットユースの2stレプと
街乗り＆ツーリングユースのリッターSSを較べて、
2stの方が維持費がかかるってったって、
比較の仕方から間違ってんじゃないの？

同じ条件でも2stの方が金かかるんかな？？

910 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:17:11 ID:aEvDIMbD

燃費とかメンテサイクルとか
４ｓｔビッグバイクで長くても２万キロで腰上OHはしないでしょ
それこそ１０万キロノーメンテだってありえない話じゃないし

911 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:31:44 ID:aPHIvKHg

４ストエンジン全般に性能低下が非常にユックリに思える、３万乗ってもオイル交換さえしてれば大抵問題無く走る。
所が２ストで３万ノーメンテだと、リードバルブは終了してるわ、ピストンリングは当然張力無いわ、プラグはデロデロ、エアクリは吹き返し、チャンバーはオイル溜まりまくり。
性能低下が著しい。

それ程金の掛からないパーツだらけだが、ココを自分で作業するか、バイク屋に任せるかで値段がｶﾅｰﾘ変わると思う

912 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:57:28 ID:NQV+Yk3c

流石に、10000km毎にピストンリング位は交換するだろう。
自分でやればお金も掛からんし。
ただ、みんなが出来る訳じゃないんだ。
出来ない香具師はバイク屋さんにお願い。
その都度、大金が掛かる＝2st金掛かる。orz

913 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:09:35 ID:RNp9D79g

>>912読んで長年の「謎な定説」が納得できた。そりゃ店に任せりゃ金かかるわなｗ

914 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:28:48 ID:UocNtUQ8

イヤ、ビッグ、特にＳＳなんかはタイヤが尋常ないほど減る＆高い。
で工賃も高い。コイツが一番金喰う。

915 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:37:45 ID:NQV+Yk3c

>>913
要するに、金が掛かる事には変わらない。
自分でやるにしろ、工具も必要。
更に、ある程度の技術レベルになる迄には弄り壊す事も多々。ｗ
漏れも最初はブレーキパッドの交換がやっとだった。
最初に焼き付きを経験した時も店に頼んだ。
その後、セッティングをミスって即焼き付き。
仕方ないので自分でやり始めた。
今は車体も含め、全バラまで出来るようになりました。ｗ
まあ乗る時間も削られるから、店に頼むのも良いとは思うけど。
自分で弄れる方が確実にバイクは楽しいね。
2st=お金が掛かる or 技術が必要って言うのは正しい定説です。

916 ：ジャズ：2006/08/28(月) 12:40:03 ID:vPcNCXer

金ほしい

917 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:17:48 ID:w+l96TA5

４サイクルをベストな状態にメンテする方が遥かに金が掛かるけどそれは特殊なケースだね。

長い目で見れば４も金掛かるんだけど、２は小さくパラパラとお金が出て行く。

そんな事より今電車内の俺が気になるのは向いに座るオネイさんのパンツであり、俺とパンツの間に立ち塞がるオヤジが邪魔で仕方ない。
こらこら吊り輪にぶら下がるな目障りだ。つか普通にじっとしてろ大人だろ

918 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:10:23 ID:cfBj3RG4

電車内で携帯いじってんのかよ

919 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:26:10 ID:kHa3RTNw

なんでそんなに2stを特別視したがるかね…

920 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:18:14 ID:aPHIvKHg

取合えずオイルだったら比較的簡単に違いが出るかな？

４ストSS、交換サイクル３０００キロ　+　ﾌｨﾙﾀｰ
２ストレプ　　２ｽﾄｵｲﾙ：６ﾘｯﾀｰ位？　+　ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ

ﾌｨﾙﾀｰもMTｵｲﾙも６千キロ交換位だと思うが、お互い様って事で(ｒｙ

921 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:24:00 ID:NQV+Yk3c

特別視と言うか、実際にお金が掛かる場合もある。。。と、言ってるだけ。
自分でやれば（ｒｙと、言ってる訳だし。
ベストな状態を無視して、街乗りオンリーならそれ程は変わらないかもしれない。
しかし、街乗りだけでも3万キロ超＆ノーメンテの2stエンジンなんて最悪でしょ？
4stなら3万キロでも極端に劣化しない訳で。。。

922 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:26:50 ID:aPHIvKHg

ﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞとかに乗ると目からｳﾛｺだよね、ｱﾎみたいなﾄｸﾙだから3速ﾎｰﾙﾄﾞで楽して速い　orz。
しかもクセが無く楽々バンクできる、でも慣れるとﾅﾝﾀﾞｶ物足りたい。
疲労度も全然違う、もうオジサン２ストレプだと腰が痛くて痛くてｗｗ

923 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:21:36 ID:w+l96TA5

さすがだ。このスレにはパンツの話題に乗ってくる奴はいなかった。

まあ結局趣味だから。ライダーがどう感じるかがお金より大事な訳で。
俺はツーリングなら絶っっ対に４サイクルだけど、ワインディングなら濃い一瞬の連続を堪能できる２が好きかな。
乗り方やセッティングを変えたり手入れをすることで濃い一瞬をさらに磨くこともできる。

>>922
あなたの腰、曇ってます。磨いて磨いて。

924 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:22:27 ID:diKVgh4p

ビックバイクが速いのは当然だが
静かなエンジン音でスピード出ても面白くない
高回転ぶん回した上で心地よい音も聞けるから2st乗ってるなぁ
きっと電動バイクとか出ても乗らない気ｶﾞｽ

925 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:41:58 ID:dltfmeOR

おれは最悪チャリでもいい

926 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:34:19 ID:QB7c3OxS

ギアをガチャガチャやる楽しみが解らないのか？
あと、リヤホイールの掃除とか。

927 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:29:26 ID:DbQ2lbA9

926
それはメンドクサイ

928 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:23:10 ID:gfPLmzgA

生産当時と比べてタイヤの進化が著しい。
サスバネの検討が必要だぞおまいら。

と、ＲＫのサスを使ってみて思った(MC21NSR)

929 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:01:05 ID:foVsFRZf

RG250γってレプリカの元祖って本当？

930 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 06:07:29 ID:hIyuUIbU

安いプラグから高いブラグ（イリジュウム）にしたんですが。番手は変わってない！どっかいじるんですかね？

931 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:26:24 ID:4I7G4yI+

>>930
マルチ乙

932 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 10:47:12 ID:kWHptEXg

>>924
600SSは程よいﾊﾟﾜｰでぶん回せるからええよ。
何より足回りに、マスの集中かなんか難しいことは分からんが
時代の進歩を実感できるぞい。
これこそ当時の2stﾚﾌﾟの正常進化だと確信してる。

933 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:02:31 ID:wWjUvttf

>>929 レプリカの元祖はRZ250、発売当時はTZレプリカと言われていた
そもそもスズキは当時250レーサーが無かったから250γはレプリカとは呼べない

934 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:16:08 ID:guZM5poa

ワークスレーサーRGΓのレプリカがRG250Γでそ？

935 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:30:16 ID:pho54XWN

バイカーズステーションが2ｓｔレプ特集
ＮＳＲ、ＴＺＲ、γの3台が比較されてるよ

936 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 08:48:34 ID:oVcmn9VY

>>935
KRは？ねえKRは？

937 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:14:11 ID:PjCLkfjY

>>935
アプは・・・orz

938 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:37:56 ID:N8nZDz2c

>>936
カワサキは途中でやめちゃったんだから土俵にあがる資格ナシ。
>>937
アプリリアとの比較は興味あるね。

しかしガンマにフルパワー仕様があるとは知らなかった。

939 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:17:55 ID:JfeoFc/i

２２AγのフルパワーはECUとフレームが半鏡面にマフラーの段付き無し。
リアショックが別体のアジャスタブル。

940 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:49:01 ID:Om29KpQN

思わずバイカーズステーション買ってきてしまった。
TZR-SPRが一番駄目って評価だったが、
「ノーマルの40馬力仕様で比較されてもなぁ」
ってチョットがっかりした。

Ｖガンマは90年型の発表の時にも、
輸出仕様として62馬力とか発表してたと思ったな。
でも一部では、ＶガンマもアプリリアのRS(公称70だっけ？)も
「そこまで馬力は出ていない」
という評判じゃなかったっけ？

941 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/09/03(日) 21:55:15 ID:0DCBlDpb

なんだかんだいっても２ｓｔレプはまだまだ沢山存在するね。
３ＭＡと一緒に走りに行った帰りも、３ＸＶ見たしＮＳＲの後期もんなんかは
特に多く見る。
もぅしばらくするとまたシーズンオフに入って来年まで見れんくなるのが少し寂しい気もする。

942 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:37:27 ID:IXUVxZal

今日、周山で３ＭＡ久しぶりに見た。

エエ音させてたなぁ～～

943 ：秋風はカストロの香り：2006/09/04(月) 10:48:48 ID:med4qpv+

次スレ勃てたお

【最】２ｓｔレプ王国に生きた男達…２ｓｔ【速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157334392/l50

944 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:55:41 ID:PDcY1O+a

地方なんで１日遅れ（土日は入ってこない）で
やっとバイカーズステーション買いに行ける・・・
楽しみだぁ～

945 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:53:41 ID:znziED2N

>>944はどこまで買いにいったんだろう。

946 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 08:47:40 ID:yn5Kb/v8

ほ

947 ：944：2006/09/07(木) 12:03:37 ID:sG0wGpJL

買ってきたよ！！　バイカーズステーションは買うの初めて
なんだけど、たけーよ！！￥８８０って・・・
でもどの雑誌も似たような企画の中、こういった特集組んで
くれるのはありがたい・・・。
Γだけ輸出仕様はズルイ気がしたが・・・

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:13:56 ID:81i1eYkE

2st王国の国王の名前はなんてゆうの？

949 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:18:28 ID:NUsWZl3o

ﾆｬﾎﾆｬﾎ･ﾀﾏｸﾛｹﾞ１７世

950 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:30:54 ID:yn5Kb/v8

>>947
三車とも状態や仕様がマチマチだったみたいだから比較は参考程度だね。
でも各車がどんなスペックでどんな走りなのかについては記事として及第でしょう。

バイカーズステーション誌は資料性が高いから割と買うかな。値段は妥当と思う。

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:12:48 ID:vgqt/2iT

600やリッターSSより実測で40kg軽いのが分かり
まだまだ、2ストレプの利点が残っててちょっとほっとした

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:45:01 ID:yn5Kb/v8

俺が乗り慣れた仕様の車重は120kg台だったからＳＴＤの数値を見て「意外に軽くねーな」と思った。
現在はＳＴＤで走らせてるんだけど、イメージ通りに曲がってくれないのはやはり車重のせいか。20キロくらい重量化してるとは思ってたけど、それどころか30キロ近くも重いのでした～

>>951
軽量だけが取り柄かも。

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:41:54 ID:8jcl0dmg

車体重量よりもクランクマスが小さいところが良いんだけどね

954 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:16:25 ID:OLh8zT28

２ｓｔレプでは３XVの１２６ｋｇが最軽量かな？（ちなみにジャイロキャノピーより軽いｗ

955 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/09/07(木) 23:41:28 ID:1hkQp/Y1

峠復活のみならず、来年は鈴鹿走ってしまいそうな勢いだぜ！

956 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:01:24 ID:khF0RUp9

>>955
自分のショボさ加減が分かっていいかも

957 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/09/08(金) 00:24:44 ID:/1E4YyU+

そのネガティブな発言　全然好きじゃないな。
FUN＆ＲＵＮの意味分かるよな？　そーゆー事。

958 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:17:13 ID:alD8czl3

>>945
1KTも確か一緒の126kg。
最軽量はKR-1だったと思う、123kgかな。

959 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:41:48 ID:kmc8x54M

>>957
ほっとけ、ほっとけ、どうせ性格が歪んでる奴だ

960 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 07:16:46 ID:5tYujDxD

>>953
どのくらい軽いのですか？

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:28:46 ID:1ejHuRhZ

ＲＧ１２５γにＲＭＸのエンジンを　(ｒｙ

962 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:37:05 ID:5tYujDxD

あげてみるべ

963 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 07:50:01 ID:ca7DMy6r

>>953はシッタカって事でいいですか？

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:05:52 ID:aGTN9lx7

どうしてシッタカなの？

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:52:56 ID:ca7DMy6r

>>964
いやまだ決付けてないですよ。
俺自身が今まで「あぁ、クランクマスが小さいってのはやっぱり良いなぁ～」などと思ったことは一度も無かったもので、953氏はなぜ車重よりもクランクマスの影響の方が大きいという説に至ったのかが知りたい。
２stの組立てクランクを手に持ってみると決して軽くない。しかし支持ベアリングの重量を差引いた回転部分だけの重量は軽いのかも？
そんなデータをお持ちなのだろうかと期待してレス待ちです。

966 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:45:35 ID:gSw0q0xk

GSX-R600の今年型とかで、扱いやすさを増す為に
クランクの慣性マスを大きくしたというのを記事で見たが、、、
そもそもクランクの単体重量の話なのか、慣性マスの話なのかが
見えてこないw

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:22:05 ID:1G9h1M+l

>>966
物理が得意なわけじゃないけど、ジャイロマスが発生する大元はその回転体の質量からだからクランクマスって話になるんだろね。

車重とエンジンの常用回転数と出力が２st250と同じでクランクマスだけが重いという車種があるなら、それと比較してクランクマスの軽さが操縦性に及ぼす影響について語ることはできるな。

そして俺はフライホイール重量を何分の1だかにしたNSRでレースしてた。ピックアップが良いのが印象的で、切返しが軽いとかはあまり感じなかった。

まあ、結局は聞きかじった言葉を裏付けもなく書き込んでみただけということでしょう＞953

操縦性において、車重と慣性重量あわせて「軽い」または「重い」とライダーは感じている。別々に個々に体感して判断するのは難しいし、一般的ではないと思う。

968 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:08:16 ID:KOOCkgKq

４００レプ乗ってた時は高回転時の車体の重さはハッキリ
分かったぞえ。今はあまり感じない。やっぱ２ｓｔは軽いよ。
今の６００もぶん回したらけっこう重そうだけど、どうなんだろか。

969 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:14:41 ID:c6ga6FFW

これから先も、当分ＮＳＲに乗り続ける事が決定している俺から一言。

楽に速く走れる６００最高！

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:22:52 ID:tn94MY6d

重量の話と言えば、ＣＢＲスレでこんなレスがあったよ。

124 [2006/09/10(日) 21:41:25 ID:FZgRm32y] ７７４ＲＲ <sage>

むかーしの全日本ＴＴ-Ｆ1（これを知らない世代がいるかもしれないがw）で
どこかのコンストラクターが130kg台のCBR600Fレーサーで出たことがあるよ
なぜ130kgかというと、当時のワークスRVF750が同じぐらいの重量で
重量だけでもワークス並みにｗとかいうコンセプトで作ったらしい。

当時のRVFはクランクケースまでマグネシウムというとんでもない仕様だった為、
ありえんぐらい軽かった。今展示車見ると腐食しているww

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:43:04 ID:CSGz80X2

小さい頃カートやっていて以来2stの魔力にハマった者です。
今年で免許とれる歳になりました。
入門におすすめのバイクを教えてください。
基本お金のかからない原付1種以外のほうがいいです。
よろしくお願いします。

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:44:31 ID:c6ga6FFW

ＴＺＲ１２５
これだな！

973 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:49:05 ID:FZgRm32y

>>970
2ストレプ究極のGP250はレギュレーションで95kgだった希ガス。
市販状態で実測40kg軽いから同程度手を加えれば2ストレプなら
90kgまで落とせる、、、はず。

ちゅーかそれ俺の発言だwww

974 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:07:13 ID:nHlhq2vM

>>973
4stだけど、こんな感じ？
ttp://dr-z400s.com/
ttp://www.motoplan.co.jp/ncr/060119/index.html

975 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:00:45 ID:KoY+Jn6I

>>968
その高回転時って、車速もそれなりなんじゃないのか？

976 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:02:09 ID:fThg7+kt

それなりに出てるけど、びびりんだから、山道でも１００くらいしか
出せません。

977 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:35:08 ID:thsjjRF9

Ｖ３の６００ＣＣとか出れば更に軽くなるのかな？
ＮＳ４００Ｒみたいな感じで

978 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:35:22 ID:7F8qEi4P

979 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:45:39 ID:KRIogZLL

2stってのは、何かスペック以上に軽く感じるね

俺はMC28糊だが

980 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:46:30 ID:QM34JR/R

>>948
ケビンシュワンツ

981 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:24:24 ID:8brApvSY

>>976
君は968じゃないよな？

>>977
それだと重くなる要素が満載だと思うんだけど…なんで軽くなるの？

982 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:01:38 ID:YtLQo+yH

968だけどなんで？
３速で引っ張ることもあるから１２０位は出ることもある。
でも、そんな速さで寝かしこむことは恐ろしくて出来ませんが。

983 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:09:23 ID:YtLQo+yH

再度書き込み。
V3やV4は直4よりエンジン単体じゃ重いかもしれません。
しかし、クランクシャフトが短く、重量も軽く出来るので、運動性能は
上がると思われます。車体を細く作れるのも軽く感じさせる要因かも。

984 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:57:01 ID:4DDJVDeB

いや、重量以上に2stが軽く感じるのはエンジンヘッドが軽いから。
オツムが軽くなれば、切り返しと挙動の軽さに感動するよ。それでパワーが
あるんだから、とりあえずは困らない。