☆【油冷】GSF Bandit Part9【山賊】☆

1 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:25:20 ID:Qm48n6EZ

ここは油冷GSF＆バンディットのスレです

過去ログ
☆【油冷】 GSF Bandit Part8【山賊】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134385248/
☆【油冷】 GSF Bandit Part7【山賊】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120382954/
☆【油冷】 GSF Bandit Part6【山賊】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101186957/
☆【油冷】 GSF Bandit Part5【山賊】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088851497/
【油冷】 GSF Bandit Part4 【山賊】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081945351/
【油冷】GSF&山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/
【油冷】 GSFBandit Part2.5 【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055336544/
【隠れ気味】GSF&山賊パート2【名車】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046427047/
【油冷】GSF&山賊
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081945351/

2 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:26:05 ID:Qm48n6EZ

何であんなに安いの？
→エンジンが使いまわしで安いと思われ。他にサスのグレード。
それから旧600との部品共有部分も多いのがミソかと。
他の同クラスより安い差額でサスは交換できるし、問題なし。

輸出Verは137psってマジ？
→雑誌の誤植です。あれはX11のスペックです。欧州向けは98psしかなかったりします。
でも4速での点火カットが無いので力感は国内仕様より上かもしれません。
輸出仕様バンディットは最高速度230km/h以上だそうです。

ZRXやXJRと比べてどうなの？
→バンディット1200Sとの比較となると、売りはハーフカウルでしょう。
運動性能は非プロのライダーが運転して露骨にあるとは個人的には思えません。
それよりハンドリング、エンジンのパワーフィールで選んではどうでしょうか？
一応XJRスレで両方乗った人の比較インプレがありましたが、
バンディットは油冷らしいフラットなエンジン特性、XJRはある程度山と谷のあるエンジン特性です。
私もバンディットはフラットだと思います。

何か振動が多いって聞くんだけど
→油冷のデフォルトです。
GSX1400は油冷でも振動少な目らしいですが･･･
ただ、この程度でトヤカク言ってたらツイン、シングルは乗れません。
この振動を伴うフラットなパワーフィールこそが油冷の売りです。

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:41:07 ID:nkc4JBkL

リンク付け根部ボルトが外れない俺ちゃんが記念カキコ

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:41:07 ID:+JeWZcjl

>>1

ＧＳＦ

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:51:16 ID:+JeWZcjl

前スレ埋め立て終了

今年も・・・・・ＧＳＦクオリティ！

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:53:33 ID:LJlTz9y5

Ban　Ban　Ban　One day♪　Wearing so many wear ,so many shapoes and many ties.

7 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:29:48 ID:9PiIKSoz

BAN BAN BAN
One day wearin' so many wears.
So many chapeaux.
And so many ties.

なぜにS.A.S.？

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:31:19 ID:9PiIKSoz

KUWATA BANDでした。

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 08:30:40 ID:wVkiR0OY

ＢＡＮＤＩＴ600の海外ＣＭみたけど、今まであんなＣＭ見たこと無ぇー！
脱獄かよ

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 12:50:25 ID:qH+nR1Fk

モーターサイクルショーで見てきたよ
いろんなバイクにまたがったけどリッタークラスのバイクで
バンディット1200Sが自分に一番しっくりきたな

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:28:30 ID:adhOg2oI

標準タイヤは何なのでしょう？

12 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:51:18 ID:4J9wku5M

>>11
ダンロップのD218とかいうワケわかんない奴
バトラックスに履き替えたｗ

13 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:51:50 ID:VD6okvSU

聞いた事も無いタイヤ・・・パイスポ付けてりゃ格好いいのにね。

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:13:03 ID:yR+/FTmK

ｵｲﾗの思い込み、ﾊﾞｲｸを愛してるﾔｼはロックも愛してるﾊｽﾞと‥

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:24:56 ID:ABubeuiP

うちの前に初期GSF1200を放置してんだけど、誰かパーツ取りで買ってくれないかな？
結構カスタムパーツは付いてるんだけど外してる時間も無いしめんどくさいんだよなぁ。
ちなみにTMR、260メーター、アサカワスピードリミッターカットとかついてまふ。

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:58:37 ID:4RWaNP8e

750て無くなっちゃったん？

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:03:16 ID:b3/yuv71

新型は、６５０でリリースされてます。

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:18:47 ID:gX2bggX9

>>15
動かないの？
程度、結構ひどかったりする？

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:27:58 ID:a5jom97+

近場＆バラ売り可能でしたなら…。kwsk。

20 ：15：2006/04/04(火) 00:54:33 ID:Zq9hScX1

>>18
原因はピックアップコイルだって事はわかってんだけど、別のバイクもあるし仕事も忙しくなっちゃったから去年の冬からカバー掛けて放置しちゃったんだけど。
>>19
場所は東京23区内でバラ売りはバラすのめんどくさいなぁ。だから丸ごとがいいなぁ。ちなみにアンダーカウルと自作バックステップ、テックサーフのスリップオンもついてまふ。

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:01:21 ID:5/MOP8m5

金額次第じゃのー
あと、状態

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:51:03 ID:Zq9hScX1

状態ははっきり言って良くはないなぁ。正直、ボロイから最後に付けた特注オイルクーラー、フィッティング、ホース、無しでよければ４～５万くらいになればいいけど。
そういえば近頃カバーの中を見て無いなぁ。確認してみる。

23 ：18：2006/04/04(火) 02:38:22 ID:rpw/UvG1

>>22
程度次第だけど、４～５万なら直して乗りたいなあ
込み込みで１０万で収まれば万々歳かな
ノーマルパーツ残ってるの？
GSF味わうのが目的だから、走れる状態ならアフターパーツ外してもいいんだけど
ちなみに、当方都区内山手線内側

24 ：15：2006/04/04(火) 06:03:07 ID:Zq9hScX1

治すには５万じゃキツイと思うよ。ピックアップコイルって買うと高いし、タイヤやらオイルで結構かかるかも。
だからパーツ取りにした方がいいかもしれない。

25 ：18：2006/04/04(火) 09:09:04 ID:0FkHK+Uq

そっかそっか・・・
それ以上かかるんだったら、０６の新車買い直した方がいいな
どうもですー

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:40:46 ID:zF2JIug7

06新車乗りやすくていいよー。
～05までと比べると明らかに前傾が改善されてハンドル近くなってます。

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:31:00 ID:T0dJ4QbS

職場の人がゼファー750買って、ちょっと乗せてもらったんですけど
めっちゃ軽くて乗り易かったんですよ。そんでカタログ値で乾燥重量が
３㌔しか違わない無印1200ってゼファー並みにヒラヒラ感覚で
パワーは1.5倍って考えてもいいのですか？それともやっぱり
カタログ値だけでない重量の差ってやっぱあるのですかね？

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:45:17 ID:qJYnpeo8

ゼファーは知らないからあれだけど
タイヤとか重心でもヒラヒラ感は変わる

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:48:04 ID:cNBzlXyO

ゼファー７５０とＢＡＮＤＩＴ１２００を比べるとは、対象があまりにも違いすぎる。
シリンダの長さ（重心）が違うし、力の出方は全く違うよ。

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:48:34 ID:r2YhqBwt

質問失礼します。バンディットの０５なんですが
オイルフィルターはフィルターレンチないと外すことはできないんでしょうか？

31 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:06:50 ID:vyLYXGO2

GSF乗りの俺ちゃんがカキコ
なくても付け外しできないことはない。レンチでつかんで回せば。
でもへこむぞ。
フィルタレンチくらい買えば？

32 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:33:44 ID:75ltv270

>>30
>>31の様に外す時は強引にドライバーぶっ刺して外したり出来るが、はめるのに
は規定で”Ｏリングがケースに接触してから２回転”も締め付けなくてはならないの
で手ではムリ。
純正＆デイトナ製フィルターならカップ型のレンチサイズは６６．５

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:43:44 ID:Ak2PDdX/

06は小柄で背が低いけど大型考えてる人におすすめ
下手すると他社750ネイキッドより小さい
大型乗ってることをアピールしたい人とか
体が大柄な人は・・・05までの方がいいかも

34 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:54:41 ID:ljcclTyc

俺、１８３センチで９６キロだけど？？買う気満々…

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:27:37 ID:9Y6mjl+q

>>31
>>32
レスサンクス！買ったほうがよさげですね。

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:16:32 ID:sp7iuxdM

06納車になりました！フロントキャリパーはトキコでリヤがニッシンなんだな、なぜに？他車でもよく有る事なのかな？

37 ：qazwsx：2006/04/04(火) 20:21:06 ID:N9d83zDa

０６型いですよ！！まだ１３０キロしか走ってないけど。。。。。
ＣＢにするか迷ったがやはり財布にやさしいのはスズキさんに感謝です。
これからどんどん乗ります。あとマイクロンのマフラーを今度取り付ける予定なんですけど
知ってます？？マイクロン:MICRON ベータレース・スリップオンのチタニュウムブルーって
いうんですけど。。。。外国製らしくてまだ届きません。納期は1ケ月って言われて3週間
待ってます。。。。。

38 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:50:41 ID:L4F+iS3z

06のデジタルメータって、夜間どんな色になるのでしょうか？

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:06:06 ID:6KjxDEqK

>>29
どっちがどうとか指摘していただけると、すごい助かるのだが

40 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:16:31 ID:xNccLiOf

ゼハ750は、こじんまりしてるね。
４００よりは大きいけど、1200よりは小さいね。当たり前だけど。
BANDIT1200は、それなりに大きいよ。
ZZ-R1200とかを横に並べたらスリムに見えるけど。（カウル形状のせい）

重量うんぬんだったら
タンクに燃料を目一杯入れたときと、そうでないときではかなり違う。

BANDIT1200は軽快に走れます。鈍重なハンドリングではないですよ。

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:28:38 ID:9Y6mjl+q

かといって軽くも無く

割と近い値段で売ってるＳＶ１０００ｓか無印がいいな
知り合いを紹介でスズキの店に連れて行ったらＳＶ１０００ｓＫ５が車体価格７５マンて・・・

まぁ、いいんですけどね

42 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:22:08 ID:P61ryXsV

180cm65kgの俺が06試乗した印象。
足が窮屈。ブレーキペダルとシフトペダルは調整すればいいけど、
ステップの位置というか、下半身が窮屈だった。
同じ日にCB1300SB試乗したが、しっくりきた。
だけど俺はずっと鈴木で油冷大好き人間。エンジンはバンのが断然好き。
アイドリングでミラーがブレるところなんて最高だと思ってる。
けどなー、CBのぴったり感は捨てがたい。しばらく悩みそうだ。

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:27:20 ID:xNccLiOf

ぴったり合うバイクが見つかって良かったね。
お幸せに。

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:12:46 ID:vPkpChHM

>43
そんな言い方せんでも‥

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:40:07 ID:nS/Vhra4

>>44
鱸車スレ名物、他車薦めだから誉め言葉と受け取れｗ

46 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 07:45:05 ID:M8gQnrfI

>>42
跨った時、シートの高さはどっちでした？

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 07:55:30 ID:a9pr3eQ7

>>40
なるほどー
重心と、パイロンスラロームなどのヒラヒラ感はいかがですか？
ぜはの方がタイヤは細かったような。
重心は、バンはいたって普通のような気がするんですが。。。

48 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 08:40:25 ID:llfkyDIp

>>38
淡いオレンジ。

49 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:30:17 ID:JAM4tSmL

>>47
もうね、　買っちゃえ！

50 ：38：2006/04/05(水) 10:47:36 ID:Hzf5/ITH

>>48
thx 電球色ですね

51 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:51:32 ID:JAM4tSmL

というか、カルピスのオレンジの色じゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:48:53 ID:OyQdRZJz

納車時はシート高低くなってると思うけど取りまわしは良くてもツーリング時窮屈なので今度車高上げようかと思ってる
180以上の背の人なら尚更足の曲がりがきついだろうね
だけどシートの幅が広いから足つきが更に悪化しそうだ

53 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:55:13 ID:OyQdRZJz

車高じゃなくてシート高か

54 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:36:41 ID:/1djiXf6

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85253254
1200SSのエンジンのオクなんだけど
これの３枚目の画像に見慣れないオイル(?)ラインが．．

これって現行バンにもあるのかな？
としたら排ガス関連で追加されたものなのかな

55 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:07:17 ID:yHU0s7dK

二次エア供給装置
現行前から付いてる

56 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:13:49 ID:/1djiXf6

>>55
ありがとう
おいら油冷R→GSFなんで全然しらなかった

57 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:23:16 ID:47A7lYVN

>>36
珍しくない

58 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:02:02 ID:mJBy2Svc

オイル交換しようかなage

59 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:06:38 ID:yE6AevHN

モデルの交換をしてくれ
ttp://www.katjes-fighter.de/gallery/FotoShooting2005/Sabrina_600?full=1

60 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:09:10 ID:47A7lYVN

試乗したいなあ

61 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:11:33 ID:9k2ht4HF

鈴木のヤマハに負けないで、140馬力程度の油冷エンジンで
アルミフレームツアラーを出してくれ。

ついでに駆動系はGのシャフトで。でもシャフトだったら100馬力でいいや。

62 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:16:35 ID:mJBy2Svc

05のＳＶ１０００ｓを知人が買ったので乗せさせてもらった

マイルドだねぇと6000まで回すもマイルド

エンブレもマイルド
ハンドリングもマイルド

よく大山賊がマイルドって言われるが、水冷車と比べるとすっげぇガサツだなｗ
味付けも大山賊のがｵﾓｽﾚｰ

でも、あっちのほうが速そうだ・・・・

63 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:06:25 ID:SucyjSKM

>>62
> エンブレもマイルド
マルチと比べると SV1000S のエンブレはかなり効くと思うが。エンジンの
回転数を合わせずにシフトダウンすると、簡単にリアロックする。バック
トルクリミッター入ってるから、すぐにロック解除されるけどさ。

64 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:10:00 ID:mJBy2Svc

>>63
あんまりかわらんですよ？鈍感だからかなｗ

ＢＴＬは作動させなかったみたいですが1速で６０００まで回してスカっと戻したらちょっと
不安定になるけどそこまでバックトルク強くないような

まぁ、感覚なんでご勘弁をｗ

65 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:44:09 ID:12DWkcxI

今日、久々にﾌﾟﾁﾂｰしてきた。やっぱ GSFって下道最強ｗスゲー楽しかったもう古いから買い替え考えてたけどもうﾁｮｯﾄ乗るかな‥

66 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:28:35 ID:orhkyJZp

突然質問なのですが、
19×18のラジアルマスターってBanにつきますかね？

まぁ、付けようと思えばどのサイズでも付くんでしょうが、
サイズを知りたいのです。

知っている方いましたら教えてください。

67 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:44:49 ID:AqiIxDY2

ヘイ！マスター！
質問レストラン♪

68 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:13:07 ID:HR3VG5cN

ねぇ～マスター
教えてやってよ♪

69 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:18:09 ID:iMt7R5mg

漏れのバイクは、GS1200ssだけど、NISSINラジアルのマスターつけてます。

レース用グレードとかはないけど、デイトナ版パッケージのラジアルなら、
箱に対応車種としてBanditと書いてあります。それ確認して買えばOK！

70 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 06:47:00 ID:7XUH1Aa7

ラジ本゜ならば、シリンダー径１９有れば大丈夫だと思う。
という漏れは、ニッシンのラジポン１９φなり～

前輪ロック寸前状態でのコントロールが、うまぁ

71 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:42:00 ID:mjOR8nDT

>>70
キャリパーはノーマルのトキコ製6ポッドですか？
ちなみにバッドはなに使ってます？

72 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:36:18 ID:qns0Bxxn

春麗

73 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:18:16 ID:QKNDJbXi

春麗って実在したら、今年３８歳になるんだよなあ。

74 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:42:05 ID:sz+cd1Fz

'06　1200Sの人、
バイクカバーはどうしていますか？

05モデルに適合するサイズのバイクカバー買って掛けてみたら、
すごい小さいんだよね。

75 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:15:29 ID:4TNDyfiL

どっちよ？

76 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:23:58 ID:WdGWR0vV

>>74
それ適合車種BANDIT１２００だったんじゃないの？
だったら合わないよ
おれはＦＪＲ用を使ってる

77 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:32:32 ID:9VWF0MP/

うちのBandit1200s用のは、かなり大きかった。

78 ：74：2006/04/09(日) 00:06:58 ID:r1C3hod5

>>76
もう一回、箱を見直してみたけど、
やっぱり適合車種に「Bandit1200S」とあります。
もうその上のサイズは大型アメリカン用なの。

>>77さんのは大きめっていうことは、
メーカーによって全然サイズが違うのかな？

79 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:26:28 ID:tSRTEJfV

うちで使ってるのは栄光産業の起毛タイプだったかな？

80 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:58:44 ID:amVPGZGL

寒くて油温が上がりません。
オイルクーラーをB5サイズの書類フォルダでふさいでみたら、いい感じ。

81 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:15:20 ID:rIhsdyGU

↑どの車種ですか？どちらの方？ｵｲﾗのGSFは油断するとガンガン上がってゆくのに‥うらやまｽｨｰ

82 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:04:00 ID:yTjuKWGG

今日　06の山賊を契約しに行ってきます。
　せっかくの休みなのに緊張して早起きしてしてる。

83 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:06:38 ID:GKBT1Ir2

>>82
オメ＆乙！
漏れは昨日に'06　Sを納車して、早起きして軽く流してきたところ。
良かったら後ほど乗り出し価格を教えてください。

84 ：82：2006/04/09(日) 10:08:04 ID:yTjuKWGG

>>83
　トンクス
　これからチャリでショップに行ってきます。
漏れは埼玉の東部の店で乗り出し83マソです
　

85 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:16:48 ID:+KEtELIk

バルログ

86 ：70：2006/04/09(日) 20:10:12 ID:PEH95fIG

>>71
キャリパーは、ノマールのトキコだす。
もっともトキコのキャリパーって、ブサや、GSXでも採用されているし、決行定評有ると思うが

パッドは、デイトナの金パットだす。

87 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:52:05 ID:k+B4SrTS

GSF750に1200の油圧クラッチはポン付け可能ですか？

88 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:02:20 ID:h7B+98dn

>>84

おめでとう
ローンならイヤッッホすれにも是非報告してくだされw

89 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:02:58 ID:3yCsS0kc

ttp://www.suzuki-gb.co.uk/techspecs.asp?id=96&l=
さっき何気なくスズキの英国サイト見てたら山賊650のエンジン諸元が気になった。
最大トルクが4,000rpmで最大出力が10,100rpmってどんなトルク特性だろう?
誰か性能曲線持ってませんか?

旧GSF1200みたいな感じだったら欲しいと思う。

90 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:50:57 ID:Xhd+L7CJ

旧GSFってなんだよ

91 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:45:10 ID:oRObUrFn

>>90
山賊も一応形式名はＧＳＦだし、山賊になる前の奴ってことじゃない？

92 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:00:50 ID:3yCsS0kc

>91
フォローありがとう。
名称がBanditになる前のGSFの事です。

93 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:02:57 ID:J4Y+IeLD

>>87
あんな軽いクラッチ油圧にしてメリット有る？，ミートポイントわかりづらくなるし、部品重いし。，メリットは遊び調整が無くなる位。

94 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:27:37 ID:f/q/GmL2

正直、ワイヤー式クラッチが羨ましい。

95 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:22:42 ID:usGdFdQh

このエンジンの車種でゲルグリップ等を使用されてる方はおられますか？
振動はどれくらい軽減されてますか？こないだXJR試乗してあまりの静かさに
びっくりしました…

96 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:13:08 ID:VsWkSf0r

振動対策なら、バーエンドウェイトを増やせば？

97 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:21:20 ID:S1GgL/IQ

>95
ＸＪＲ自体の振動が少ないんじゃまいか。

98 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 16:45:37 ID:i/jR+i1Z

>>97
だからびっくりして振動少なくしたいと思ったんだべ

99 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:40:43 ID:kdcRk7dM

最近オイルあがり気味、なんか２番のプラグにオイルついてる。
車検ついでに腰上O/H予定。見積もりがまだこないが、買い換えよりは安いだろうし。

100 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:44:48 ID:oNsxQ8VG

原付がインジェクションになっても
新車リッター四発にキャブを積むスズキが好き。

101 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 15:38:43 ID:jhbAwfVP

GSF1200　48万、750　38万で迷ってるんだけど
どっちがいいかな

102 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 15:44:07 ID:ZnOisS9U

１２００で宜しいと思います。　さぁ　はんこもってバイク屋へＧＯ！

103 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:43:17 ID:XR5FsnNd

>>101
GSFて結構年式経ってるから、48万て高くない？
程度が良ければいいんでしょうけどね。

GSFの低速トルクに期待していなければ、BANDITS1200(s)も選択肢に入ってこない？

104 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:08:41 ID:KhdEzIwo

>>103
俺バン買うときにＧＳＦも候補に入れてあちこち観て回ったけど、
だいたいそれくらいの値段だったよ。
けど正直程度の良い物は無かったなあ。
あと１０万出せばバンの中古が買えるよ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 04:32:41 ID:L3RUftHr

スズキワールドとかでBAN1200Sも49万位ででてますよね。たまに40万でも出てくるという・・・

106 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 06:45:30 ID:Ps9T6lf2

GSFって定価で80万しなかったんだよな。まさにデフレバイクだね。

107 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:24:10 ID:f6AlUMl8

>>101
似たような状況で750を選択した俺がきましたよ。

選択理由
・シルバーの油冷エンジンの美しさにヤラれた。
・不人気度がより高い。
・ジム用に考えていたので1200より振り回しやすいと考えた。

たま～に1200にすれば良かったかな～　と思います。

108 ：101：2006/04/13(木) 16:23:43 ID:5wstUa+O

レスありです
道路事情や燃費、タイヤなんか考えると750の軽さと維持費の安さは捨て難いとこなんだよねー
しかしキャリパー片押しはいいとしてもスイングアームが鉄なのだけが気に入らないな
750買いそうだけどw

109 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:53:23 ID:hWXw/43/

＞・シルバーの油冷エンジンの美しさにヤラれた。

これ滅茶苦茶同意、エンジンカコイイよね
やっぱり俺もスイングアームが気になって買わなかったけど

110 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:41:20 ID:WenQ7YTL

バンの油漏れに悩んでる３０歳です。
エンジンの蓋のところから染みてます。

直すと幾ら掛かるんでしょう？あと、原
因は何でしょう。２万キロメートルしか
走ってません。

111 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:14:04 ID:/oh9ps1K

>>110

可能性が高いのは、シーリングが劣化したか、ヘッドカバー(蓋)の螺子が
緩んでいるか、といったところじゃないかな。

いずれも、工賃込み5000円以内だと思うよ。(最低工賃がいくらか知らんから適当ですみまそん)

もっと深刻な場合もあるけど、まずは、ヘッドカバーをとめている螺子が緩んでないか、確認してみるといいでしょう。

112 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:34:00 ID:ECL9QTi2

ぼくもボルト緩みだと思うな。

113 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:49:23 ID:jSVhiOM0

>>110
BANは２万キロ位からヘッドカバーの継ぎ目からオイルがにじんでくるよ
ものすごいオイルが垂れてるとかなら問題だと思うがにじんでる位なら問題ないよ
ヘッドカバーのボルトを増し締めしたらちょっと直ったし

そんな私は４２０００キロ走ってまふ

114 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:07:57 ID:HXwOvKG1

30000キロにじみなし･･･

これはこれで不気味だな。

115 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:08:40 ID:z0BiWXPg

ガスケット換えたら良いって事じゃないの？

116 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:18:12 ID:FWL9fQpi

漏れは走行中にヘッドカバー上のネジが緩んでオイルが噴出したことがある。
太ももが妙に熱いなと思ったら、オイルべっとりだった。

ドラマだったら泣けてるね～、相棒の血みたいでｗ

117 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:34:52 ID:O+mF5uMG

345速のギア比が違うGSFだと5速100kmで何回転なんでしょ？
バンディットだと3200か3300くらいの感じで、6速目があったらもっと楽かもと思います。
2次減速比は一緒だよね？

118 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 06:57:53 ID:M0r3Luwc

6速キットとか売ってないのかな？
１０万以下なら買いたい

119 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 07:51:06 ID:KxE/q9i8

>>118
750に載せかえるんだ！

120 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:30:44 ID:MxVsB84q

今はメタル系ガスケットなのでオイルにじみは、エステル系オイルだからとか
オイルの種類はあまり関係ないようです。
にじみの殆どが、ねじの緩みなどが原因らしい。　オイル漏れは、にじみを放置した結果。
油冷エンジンなら、増し締めが必要な場所が方々のスレでガイシュツだ。
にじんでたらねじ締めろ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:27:30 ID:nDg0g3TR

今日は待ちに待った'06型Banの納車（引き取り）日です。
悩んだあげく、やっぱりBanからBanへの乗り換えになりました。

以前より小さく見えるカウルは、本当にカタログに記載されている通り
「従来モデルより高いウィンドプロテクションを実現」しているのか？
ホイールベースの５㎝延長がもたらす効果は？

１２時に、下取ってもらう旧Banに乗って行ってきます。

122 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:47:46 ID:aCnnVvs6

>>121
オメ。
インプレよろしゅう

123 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:53:37 ID:dPVfv7u/

>>121
比較インプレぜひ頼む

124 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:44:03 ID:BLeKNdt8

>>121
ｵﾒ＆前任Banが良いオーナーに引き取られますよう(´д`)

125 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:01:36 ID:CAz7KeEW

>>121おめっとー
俺は０５だけどもしこれが壊れるころにまだバンがあったらまた買いそうｗ

今日は無意味にタンクを外してエアクリすら開かずに元に戻してみた
天気がいい

126 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:20:51 ID:Mq2ip+U4

俺も05バンのりだけどさらに軽くなったから
次もバン買いそうその頃まで油冷か゛
生き残ってるかあやしいけど

127 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:10:59 ID:3aTxstZY

油漏れんときのねじ締めって普通の工具じゃ無理か？
タンク外すあるか？

128 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:15:18 ID:YWSb1bPz

漏れが酷いようならパッキン交換でしょうね。
ちょっとした漏れや、にじみ程度ならヘキサゴンレンチで
ぬかかっと締めて桶そうです。

129 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:41:42 ID:irlxiPbA

'97GSF1200　今眠ってる状態なんとかﾌﾙﾚｽﾄｱしてまた乗りたいね。
3500rpmからのダッシュが凄かったお。

130 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:07:41 ID:UzeTfY8r

>>129
乗ってやってよ。

ウチの'95GSF1200、車検切れ冬眠から目覚めさせてねぇよ・・・

131 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:44:28 ID:zydvspsw

GSFにパイロットパワー入れてみた。いいかんじ。

132 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:13:34 ID:G3Yvc4DB

>129
早くしないと、部品が廃盤(ry
うちのは放置してはいないが調子悪いのでコツコツ直してる。
加速はいいが、信号待ち直後の出だしでつまずく。
エンジン冷えてるときは特に症状でない。
暖気終わったころあいに症状が出る。
発進するときに一瞬「ﾎﾞｺﾎﾞｺ」と考え込んで、元に戻る感じ、先週キャブO/H＆調整したが変化無し。
インシュレーターにひび割れがるので、2次エアかも。
インシュレーターに霧吹きで水吹いて見たが、
もともとアイドリングがいくらか不安定なのでよく分からんw
キャブクリーナーとか有機溶剤だと逆に回転上がるらしいが、
いたむので交換直前に試してみようと思う。

部品も届いたので、今日仕事が終わったら照明つけて作業する予定。
あったかくなって軒下メンテもやりやすくなった。直ったらまた書き込みます。

133 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:31:23 ID:PSrSLPvc

↑ﾆﾄﾞﾙJtさげたら似たよな症状ﾃﾞﾃﾀな‥

134 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:27:01 ID:G3Yvc4DB

>133
ニードル今は下から2番目です。（出荷時のまま、現在すべてノーマル）
>↑ﾆﾄﾞﾙJtさげたら似たよな症状ﾃﾞﾃﾀな‥
薄くすると似た状態になるかもという事ですよね。
アイドリングが不安定なのも同じ原因かも、ときどき息継ぎする。
不安定なりに回っていられるのはパイロットスクリューで補正してるのか？
プラグは1番、2番がすすけて、3番、4番が真っ白。
1番、2番のすすはプラグコードが緩んでいたせいかもしれないので
切縮めたところ、気持ち加速がよくなった。

このところ風も強いし、田んぼのど真ん中行けばスロー調整で扇風機いらずw

135 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:17:52 ID:PSrSLPvc

ｽﾏｿ EｸﾘｯP を下げたってことで実際は濃くしたんですｼｶﾓﾀﾞｲﾉのST-2 ので原因ﾁｶﾞｳかも‥

136 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:34:55 ID:G3Yvc4DB

ありゃ、そうですか。早とちりした。
改めて走行して気がついたのは、クラッチミートを遅め、回転高め（2000～2500）にすると、
ほとんど気にならない状態である事、息継ぎという鵜より軽くノックしてる感じ。
あとプラグから推測すると１番、２番にカーボンが堆積して圧縮が上がってるのかもしれない。
明日休みなのでハイオク入れて、高速のってカーボン吹っ飛ばしてくる。

137 ：砂付近：2006/04/17(月) 12:44:01 ID:s5ETubBD

同じGSFﾉﾘだから結果が気になる帰ったらﾚｽよろしく。

138 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:12:06 ID:tHt3gHAG

'06BANのｼｰﾄについてお聞きします。ｼｰﾄ裏のｺﾞﾑｽﾃｰを調整したいのですが、出荷状態でﾊｲ､ﾛｰどちらでしょうか？ちなみに現在は四角いｺﾞﾑが内側を向いています。

139 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:21:37 ID:m4PvA50Q

出荷状態はハイ。

140 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:28:43 ID:tHt3gHAG

そうなんですか。ありがとう。ﾊﾞｲｸ屋に聞いたけどわからないと言われた｡

141 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:30:09 ID:98GSg89g

あげ

142 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:48:50 ID:eqN1cLcR

帰宅しました　高速380km　下道200km走りました。結論から言うとまだなおりません。
出先でプラグ見ると1、４番が碍子外側がすすけている、２番カーボンまみれで一部はげてる、3番真っ白。
外側が冷えて内側が冷えにくいので本来２、３番が同じように白くなると思う。ま、今日は富士山見れたしとりあえず楽しかった。
あとは圧縮調べて、抜けてたらピストンリングの摩耗かタペットクリアランスがなくなってるとかかなorz圧縮見るのが怖い。

あ、知り合いの同級生のバイク屋に見てもらったところ「オイル食ってるけど、距離相応、極端な異音も無いと思う」
直せるかと聴いたら「スズキ＆川崎は部品の精度（中略～）この手の故障は正直手におえない、金と時間がかかりすぎる」
結論として「手放すor自分でいじりたいなら道楽と割り切る」だそうです、ええ焼け付くまでいじり倒します。

143 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:51:50 ID:ooufbQEO

バンディットって若干横風に弱いと思うのは俺だけですか？

144 ：砂付近：2006/04/17(月) 23:31:12 ID:s5ETubBD

ちなみに走行距離はどれくらいです？電装系（ｺｰﾄﾞ）などは大丈夫です？

145 ：142：2006/04/17(月) 23:39:34 ID:eqN1cLcR

約3万kmです、スパークはOK。
つうかプラグ無しでもキャップから盛大にスパークするｗ
症状の出るその時（発進時）に確認できないのが痛い。

146 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:48:22 ID:MqXa6Opz

>>145
同調取ってセッティング出して

それでもダメならとりあえずプラグを換えてみては？

147 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:58:42 ID:fL5+qpXT

>>146
順序逆。
同調はプラグ全部新品に換えてからのほうが良いよ。

148 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:09:31 ID:bf4bH7xQ

>>147
おっと、すまない

素人な俺の出る処女膜はないみたいですな

149 ：砂付近：2006/04/18(火) 00:35:48 ID:4pYXrnE9

2.3番がおかしいようですネ、O/Hってどこまでやったんですかぬぇ Oﾘﾝｸﾞちゃんと入ってますか？ｗ

150 ：142：2006/04/18(火) 02:37:58 ID:4jY6D5/0

連結とバタフライ以外バラしてO/HしてOﾘﾝｸﾞ全交換して、同調とってからプラグ交換してます。
同調かな、前述のバイク屋も「同調かな、、、？」とつぶやいてた。
1番開き目、2番かなり開き目、3番かなり閉まり目、4番開き目みたいな感じになってるのかな？

151 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 06:18:49 ID:nlGTg+BY

>>138さん、取り扱い説明書に書いて有りますよ。出荷時はローと。高くするには販売店にと書いてあるので、ゴム自体がハイとローでは違う物を使うのかもしれません、あくまでも推測ですが。

152 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 06:48:45 ID:xIZGaFiQ

おはようございます。取説をちゃんと見てませんでした。実際にｼｰﾄを調整してみて違いを比べてみようと思います。

153 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 06:54:04 ID:RoS6T4ko

>>142
＞スズキ＆川崎は部品の精度（中略～）
これ、すごく気になる
どうダメなのか詳しく教えてくれ

154 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 07:40:41 ID:IDtGMQL7

>>153
国内メーカの部品でそんなに精度の差があるわけないだろ
そのバイク屋は技術がないのをメーカーのせいにしてるだけ

155 ：砂付近：2006/04/18(火) 10:18:20 ID:4pYXrnE9

3千rpm↑の等速走行でエンジンにﾌﾜﾌﾜ感がなければ同調は考えにくいですヨねｽﾀｰﾀかﾊﾟｲﾛﾄでは？実際診てﾐﾅｲﾄわかんなくなってきた‥

156 ：砂付近：2006/04/18(火) 14:03:11 ID:4pYXrnE9

ｱﾗﾀﾒﾃ見直すとガスが薄いようでしたね二次ｴｱかツマリで､やはり燃料系の感じ compﾇｹだと不完燒になるでしょ？ｲﾝｼｭﾚは交換済みでしたっけ？

157 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:20:00 ID:TBAxrZ6+

>>142

キャブだけど、ＯＨ時にニードルジェットとニードルをセットで新品に
した？
大体、３万キロ超えているとニードルがこすれて（針も受けも両方）、
アイドル付近のクリアランスがガバガバになるはず。
この辺を換えると直りそうな気がする・・・

158 ：142：2006/04/18(火) 22:42:00 ID:4jY6D5/0

5時起きでいじくり回し、帰宅後もいじり倒しようやくなおりました。
原因は単純でした。プラグの熱価下げて同調取り直しでOKでした。
去年一年間JR９Bで通してしまったので、ふたたび９番いいと思い込んでいました。
さらに不調なままプラグ換えずに調整繰り返していたので、調整できてなかったようです。
>146さんに感謝。
20?｢ぐらい走行してからプラグ見るとおおむね良好です。
出だしの息継ぎもなくなりました。
２番だけ気持ち黒いですが、とりあえず碍子は見えてます。
大変、お騒がせしました。

159 ：１４６：2006/04/18(火) 23:04:23 ID:iHoUv8nT

>>158
良かった良かった

勘で答えてましたが

160 ：砂付近：2006/04/18(火) 23:52:32 ID:4pYXrnE9

プラグでそこまでｶﾜﾙとはオドロキ。なんか変にかきまぜるような発言大変失礼ｼﾏｼﾀあの加速が蘇ってヨカッタですね。

161 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:26:39 ID:SOX+zwuk

某外資関係者いわく･･･
国産プラグは、舶来物と比べ熱蚊レンジが広く取ってある。
だからむやみに番手を揚げない方が良いといわれた。

ん？ソース元は･･･漏れじゃWW

162 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:47:28 ID:+eylvlW5

とりあえず義務として
知り合いの同級生のバイク屋を罵倒してこい

163 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:43:33 ID:67mVan6P

浮上

164 ：砂付近：2006/04/19(水) 23:22:20 ID:NjJdlU9c

最近GSFのパーツがどんどん減ってキテるマフラーﾎﾞﾛくなって社外に交換したい‥でﾊﾞﾝのﾓﾉはGSFに着くのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいます？この中にお医者さまはいらっしゃいませんか！？

165 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:42:02 ID:CdEzYFlK

ＲＣｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞのステダンキットを持っているのですがダンパー長はいくつのものを買えばいいですか？

166 ：165：2006/04/20(木) 00:43:48 ID:nge1goc+

↑初期型ＧＳＦ1200のものです。
クラッチマスターシリンダー径は3/4ですか14ですか？
ｸﾚｸﾚでｽﾝﾏｿﾝ

167 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 21:33:02 ID:H6zE7Yko

>>164
エンジン自体はベースが同じなんだし、サイレンサーの
ステーさえ何とかすれば付くんじゃない？

168 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:53:10 ID:tSj3IY+A

>>164
付きます。

>>166
クラッチマスターは5/8だったはず。
念のためご自分のをご確認ください。クラッチマスターに刻印されてます。

169 ：82：2006/04/21(金) 22:19:52 ID:TGvLSzhn

今日、納車でした　早速、走りにいったら２人に話しかけられ　いいバイクと言われました
　まだどんなバイクか分からないので取り合えず明日、房総に行って流してきます。

170 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:32:19 ID:sYnaH4pg

変態二人組！
ヘンなところ触られやしなかったか？

171 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:30:08 ID:lk1BNRi4

いや、ちんちん以外は触られなかったよ。

172 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 04:40:52 ID:LefnQ6rm

Bandit650Sって逆車ですよね？
ＴＯＰケ－スとキャリア、純正品か社外品あるかな・・・

173 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:12:56 ID:R+RSQPYc

そりゃ、あるだろうさ。

174 ：qazwsx：2006/04/22(土) 16:32:00 ID:b3Zksqrk

>>139 >>138
出荷状態はローって雑誌に書いてあったが？？「がせ」か！
06乗ってるけど分んない？？
四角いｺﾞﾑが内側を向いていたらハイなんですか？

175 ：qazwsx：2006/04/22(土) 16:38:32 ID:b3Zksqrk

↑レスあった！！見逃してたぁ

176 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:06:47 ID:+9jh/iyo

ヨンガン海苔ですが、ハワイのワイキキでバンちゃん見かけたので撮ってきますた。

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1145786671766.jpg

177 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:44:30 ID:ey7RpfA8

＊＊覚え書き＊＊
油冷のドレンワッシャ外径は一円玉と同じ
ついでに厚みも同じ

178 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:53:23 ID:NbhtUF+5

外径はともかく、厚みは違うんじゃね？

179 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:17:34 ID:WSH0iU1A

肝心の内径が、書いて無いｹ

180 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:27:32 ID:ey7RpfA8

ごめん厚み違った。小銭入れの中で一円玉に混ざると区別付かなかったんだ。

社外アルミドレンワッシャ：外径20ｍｍ、内径14ｍｍ。
最小計測単位1ミリのダイソーノギスで調べたから微妙に違うだろうけど。

181 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:38:34 ID:WSH0iU1A

2 ('A`) New! 2005/05/20(金) 21:06:49
ジュワワワジュワワ、
ジュワジュワジュジュワワワワワ？

3 ('A`) New! 2005/05/20(金) 21:07:27 BE:107071294-#
　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　 │　
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　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>2　普通にM14用でおｋ　
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182 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:51:22 ID:QTNEsqJe

北国では、やっと油温も安定する季節になりました。
桜も咲いて、いいかんじ。

183 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:00:04 ID:zE+n3ttn

GSFが車検から帰ってｷﾀ～(ﾟ∀ﾟ)～
今年もめいっぱい楽しむぞ。

184 ：砂付近：2006/04/23(日) 23:14:34 ID:kFg+b6iv

お医者様あざーす！ついでにﾃﾝpﾒｰﾀ付けてるひとに質問、真夏に油温はどれくらい上げた事があります？ちなみにｵｲﾗ150℃まで見たｷｵｸが‥

185 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:48:30 ID:P2iKsVR/

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　|dexiosu|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長･ペプシNEX・ﾓﾂ煮･ﾇﾙﾎﾟ・伊予柑・寒いｷﾞｬｸﾞ・7年ものキムチ
二年前購入した牛乳・阪神電気鉄道株・ロッキードマーティン株・DVD-R50枚
白紙の仕様書と無能な上司・無炭酸コーラレモン

186 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 02:27:28 ID:R7JAyznZ

現行バンディット１２００にＧＳＦ１２００Ｓのカウルってつけれますかね？？
現行のはダサいので。

187 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 03:46:13 ID:hb2VlrP9

>>154
不調の原因はどうあれ、その単車屋の言う
ことは、ある程度事実。

各メーカーは、横並びで同一精度のパーツを
組み込みしてるわけじゃない。
精度が要求される重要部品については
それぞれのメーカーが部品屋に発注する仕様書
の内容で精度が決定される。
部品屋はそれぞれの客先からの仕様書に答えて、
それぞれのメーカーにそれに見合った精度のパーツを
供給する。

仕様書の精度要求の高さはトップメーカーとそれ
以外では、かなり差がある。

んじゃあ、仕様書を厳しくすればいいんだろ、
と思うだろうけど、仕様書を書くにも技術的ノウハウが
必要になるから、その時点で差がでる。
単純に発注数の多いメーカーが部品屋に対して精度的な
無理が利く、というのもある。

あんまり言ってはならんことだが・・・現実。

188 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:18:20 ID:7h3OOzDS

＞184
140℃寸前でびびってエンジン切った。
今の時期だいたい100℃ちょい。

189 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:58:01 ID:pjHowY1G

「１４６℃」を見たことがある。
油温計はメカの安定にはよろしいが、
精神の安定上はよろしくない。

190 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:02:47 ID:so28r95N

＞精神の安定上はよろしくない

それって現実から逃げてるだけｼﾞｬﾝ

191 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:17:17 ID:x/IQ26uo

某油冷に強いショップの方によると「１２０℃を越えたらエンジンを
止めた方が良い」とあったけどね。

192 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:26:02 ID:zIZ3NpEX

180℃でカラッと揚がるらしいぞ

193 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:46:01 ID:cIeJwImd

取扱説明書にはクラッチが切れなくなったらエンジンを止めろと
書いてあるけれど、怖くてそんな状態までもってけません。

194 ：砂付近：2006/04/24(月) 23:23:40 ID:MvUIQA5j

ダヨねぇ。天井知らずの油温上昇は胃に悪いねやっぱ真夏の渋滞は皆さん苦労してるんですねでも異常でナイ事にﾁﾄ安心しました。

195 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:40:03 ID:CjzOu6pt

130℃超えたらオイル終了のお知らせ

196 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:53:27 ID:+7D4xuUO

>>184
夏場に渋滞にはまって、150℃表示されて止めようと思ってるうちにHi表示が出た・・・orz
直ぐにエンジン止めて、休憩しました。

道中ヘッドあたりからのも音が増えた気がしました。
帰ったらエンジンオイル直ぐ交換しましたが。

その後は２～３０km程度で走行風が当たってる内なら１２０℃まではOK
渋滞等で低速走行程度の場合は１２０℃で休憩することにしました。

197 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:44:10 ID:PTO9BsZX

でもGSF-Pは、オイルクラーに強制空冷の仕組みは入れていないぞ。

油温上昇で、オルタネーターが逝かれるから、そのためのFANは付いているけどな。

いくらオイルクラーの容量ウプしているとは言え、アイドリングのまま交通監視
業務をして大丈夫なのかね･･･

ちなみにオイル蔵は、ノーマル比1.5倍ぐらい大きかったでつ

そんな俺様は、140度までは普通に使っているが何か？

198 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:50:11 ID:5hcP+gff

>>186
着く
スズキ車のカウルステーのピッチはすべて同じなので隼とかの
カウルも着けようと思えば着くはず

199 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:56:22 ID:YrRMIvEE

結局のところ油温が上がったってなんも問題ないでしょう
いらぬ心配

200 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:24:46 ID:Hx/Qkwov

油温が上昇しすぎると

・油膜ぎれしやすくなる。
・オイルの成分が分解しはじめるので、加速的に劣化が進む
・ブローバイの煙が増える（と思う）

201 ：砂付近：2006/04/25(火) 12:48:13 ID:4nNhxiCS

ｵｰﾊﾞﾋｰﾄになるとｶﾑﾁｪﾝｽﾘｯﾊﾟｰなどのｺﾞﾑ類が硬化してきてしまい、強いﾃﾝｼｮﾝが掛かるようになりｸﾗｯｸ入ってしまうため要交換。120℃を超えると10～15馬力も落ちてしまうらしい。

202 ：砂付近：2006/04/25(火) 13:28:28 ID:4nNhxiCS

‥って某冊子Vol2で Aｻﾝが言ってましたがｶﾑﾁｪｰﾝｽﾘｯﾊﾟｰってどの部品ですかね？教えてｴﾛい人。

203 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 13:50:17 ID:X2CbLHJD

レースなら交換するとおもうが

不安ならとりあえず熱に強い純正０４

204 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:34:36 ID:Hx/Qkwov

カムチェーンテンショナーのテンションかけるガイドの事じゃなかろうか？

205 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:24:41 ID:u3Z5RFVV

純正04入れてみたけど、ミッションの入り悪いなこれ
早速次のオイル考えてしまったよ

206 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:18:35 ID:7XJpQJ9V

エンジンを長持ちさせたいなら純正オイル、とは某冊子に載ってたお言葉

207 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:19:47 ID:OZcH10QQ

>>198

＞スズキ車のカウルステーのピッチはすべて同じなので

フレームにつくところ？

208 ：198：2006/04/26(水) 00:15:28 ID:Jg5a4+5Q

>>207

言葉がたらんかった。すまね
そう、フレームにハーフカウルを付ける所
刀カウルもそのまま着くと思われる

209 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 18:11:10 ID:pxBcTbZv

教えてﾀｿですが、当方99GSF乗りなのですが、伴1200orGS1200のｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの流用は可能なのでしょうか…?調整式が羨ましい今日この頃ですorz

210 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:53:36 ID:v3Vc/o0H

>>186
ＧＳＦ１２００Ｓ乗りです。
バンのカウルの方がカッコいいと思いますが。
バンは、メータがカウルマウントでＧＳＦは、カウル無しの
ヘッドライトを外してポン付けしたようで、カッコ悪いですよ。

211 ：砂付近：2006/04/26(水) 23:04:36 ID:Bj8OT7O4

ｵｲﾗもＳだけど↑同意いくら簡易的に造ったとはいえﾅｼでしょ

212 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:05:46 ID:gFMoj1nE

間を取って股間をフルカウル化

213 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:14:01 ID:1oaQg8eA

俺ちゃんもSだけど同意
デザイン上も浮きすぎ。せめて同一デザイナーにしれよと

214 ：砂付近：2006/04/26(水) 23:40:49 ID:Bj8OT7O4

ｶｳﾙといえば、Ｓのｱﾊﾟｰのｳｲﾝｶの穴が隠れる位大きめな梅込ｳｲﾝｶ紹介してください。立ｺｹでｽﾃｰがもげた‥

215 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:47:39 ID:03EemqSa

そこでワンオフだべ

216 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:40:07 ID:7RilZigU

06を納車1ヶ月で100kmしか走れない俺。
仕事忙しすぎ。売っちまうか、邪魔だorz

217 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:44:30 ID:1LC6EHbk

俺なんか4/7に納車で、自宅まで届けてもらっちゃったから
走行距離0キロだお(´･ω･`)
納車以来、休みがない。

走りたくて発狂しそう。

218 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:11:24 ID:e7KvSGLs

うちの走行4万とそっと交換してくれ

219 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:18:28 ID:e7KvSGLs

よし、ここで０５バンオーナーの俺がＳＶ借りて走ってみた感想を

バンディットのが楽

220 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:51:19 ID:fvCL4kau

06バンディット渋滞すり抜けのとき、
真横に羽の様に飛び出したウインカーが車にあたるんじゃないかと
ビクビクしながら走ってます
ウインカーはハンドルに隠れてまったく見えないし

221 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:03:06 ID:nQHS08HZ

もうすぐ水冷のバンディットが出るな。

フレームの径が太くなったみたいだが高出力だからか？

222 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 13:11:05 ID:H01IBfod

>>221詳しく！

223 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 14:15:28 ID:nQHS08HZ

>>222
実はｽｽﾞｷ関係の仕事してるんだが、試作でフレームの依頼があったよ。

224 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:07:57 ID:H01IBfod

>>223
そうなんだ
いつごろ出るんだろ？
油冷のままがいいけど。

225 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:32:40 ID:agRHWrlF

デザインを400バンに近付けてほすぃな

226 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:37:44 ID:JlMWesrF

排ガスの問題で水冷化・インジェクション化は命題

227 ：砂付近：2006/04/27(木) 16:55:55 ID:fPtLAswb

バンディット1200Ｖ赤ヘッド？ｗｗ

228 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:26:32 ID:IIuujvdp

ついでにフレームをアルミ化して、フルカウルをまとい、
車重も１８０ｋｇ以下ってのを希望。

229 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:36:49 ID:aKZobYER

>>228
Ｒ１０００買え

230 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:22:20 ID:txnzpYub

水冷化したら山賊の最大の取り柄「安価」が失われないだろうか・・・

231 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:25:12 ID:V8wN8iG1

アルミフレームもだな

232 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:46:33 ID:COOEop6s

そこでGSX-R1100Wの使い回しですよ。
俺はﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙﾌｪﾁだから1100Wをﾈｲｷｯﾄﾞorﾊｰﾌｶｳﾙで安く復活してくれれば買う。

233 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:00:49 ID:fvN5rLP/

ハヤブーのエンジン、もう減価償却終わってないか。
ストリートファイターみたいなパイプフレームに搭載希望。

234 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:44:59 ID:mx6Je0yx

そしてイナズマ1200みたいに2年で終了。。

235 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:54:08 ID:Nk+zQOjY

'95GSF乗りの俺も水冷軽量リッターネイキッド熱望。
バン乗りの人達はﾏﾀｰﾘツアラー希望の人が多いのかな。

236 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:04:24 ID:lNixDFm3

バンディットではなく、GSR1400の事だね。
ブサがモデルチェンジするので、旧型ブサのエンジンをボアアップして積むらしい。

237 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:37:33 ID:agRHWrlF

>>236
ビビビ B-KING？

238 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:39:00 ID:/i0ba3lg

山羽が鼓動出しちまったから鱸も出さなきゃなやっぱ

239 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:43:44 ID:aKZobYER

鼓動に対向して「廉価」

240 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:55:36 ID:Q9x0BYpv

スズキＳＳは06R600/750の三角三軸配置の新エンジンへ移行するだろうから、
今までのR750T系のエンジンは普及型エンジンとして、湯例を置き換え、
世の中へ広まっていくに違いない。第一弾がＧＳＲ６００だな。

241 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:13:23 ID:cbEfJCZI

>>236
鱸の中の人かな？ﾌﾞｻのモデルチェンジの話も聞いた事あるけど、
やっぱZZｰR1400より高出力狙いかな？
ちなみに俺の聞いた水冷のﾊﾞﾝは18Hだよ。

242 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:16:25 ID:2hWIzDly

そんな気になること書かれたら、
いつまで経ってもバイク買えないじゃないか。
来年までまとうかな…どうせ金無いしｗ

243 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 08:06:26 ID:zHnm8je6

ここは、ものすごいヤングマシンですね。

244 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 18:43:02 ID:O/j2H6Fx

ヤングマシンならストラストフェアの発売日＆価格マダーｗ

245 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:18:15 ID:2TwBjBfr

ライダースクラブの大鶴義丹のコラムが面白かった。
ゆっくり乗ろうと思って買ったバンディット１２００にＫファクトリーの
マフラーを入れたら全然違うバイクになってしまった、スズキは吸気系で
パワーを押さえてるのではないのでマフラーを変えるだけで云々・・・と。

立ち読みで良いので一読を。ｗ

246 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 16:22:16 ID:a/DS9aRR

今月のロードライダーにブサエンジン積んだZRXが載ってた。
けっこういい外観。妙なフィンもどきなぞつけないなら、次期山賊はブサエンジンでもいいな。

247 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:06:07 ID:HmTWzozz

旧バンからＧＳＸ１４００に乗り換えたが、フレームが高速域でヨレル。
エンジンは１４００、フレームはバンがいいって何回思ったことか・・・・・

248 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:12:22 ID:H6JGIlN4

ほんとにバンのフレームは安心感があるよね。

249 ：砂付近：2006/04/29(土) 23:19:34 ID:4uWvLAjE

ﾓﾉｻｽの恩恵って事ではなく？

250 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:48:35 ID:ssH6jv20

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c111019892
この手のｽﾃﾀﾞﾝって信用しても大丈夫ですか？

251 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:23:10 ID:J/LZ09Wa

>>250
だいじょぶだ

252 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:50:39 ID:teQ3xMnZ

>>250
人柱報告よろ

253 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:03:18 ID:KzOEvxGz

０６Ｓが納車になったのですが、この型式で車検対応のマフラーを教えて頂けないでしょうか。
検索したのですが、ヨシムラも０４までとなってますし・・・

254 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:13:41 ID:UZQQ6iAM

>>253
まだ発売したてだから、各社正式発売してないよ。

取り付けだけなら～'05BANDITSのフルエキなら付くでしょうけど。
'06て触媒付きだったっけ？
'00～'05のように２時エアシステムで排ガス規制対応しているのでは？
だったら車検も通るんじゃない？

255 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:43:11 ID:F1sgpWc5

キャタライザー付きモデルはリプレイスマフラーでも
キャタライザー付いてないと車検落ちるんでなかった？

256 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:09:41 ID:UZQQ6iAM

触媒付きなら、リプレイスでも触媒必要ですね。

サイレンサー手前の部分に触媒設置しているバイクもあるらしいので、
そういう場合はスリップオンでも車検OKだよね。

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:02:03 ID:PdGzRPqE

GSFってギヤケース？が立ちゴケで簡単に割れるんだね……
立ちゴケやったらエンジンが割れてオイルが漏れたよ……

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:09:19 ID:YFx3/aNv

>>257
そこでエンジンガードやフレームスライダーの出番ですよ

259 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 08:22:32 ID:J7roTGIp

エンジン割れたら廃車だぞｗ

260 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 10:55:52 ID:n4HjJo6m

BAN１２００をアップハンドルにしたいんだけど、クラッチやアクセルワイヤーの交換が必要。
どのぐらい費用がかかると思います？

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 12:03:06 ID:wRd8V83A

>>260
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/cable/cables400.htm
ここ見るとGSFだけどアクセル+チョークで7,500
クラッチはメッシュで現物合わせで作って貰っても1ﾏｿちょっとかと
予算２ﾏｿってトコ？

あ、ブレーキもか

262 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:16:13 ID:m6AsT8m9

>>257
モリワキやＫファクトリーのスライダーなら工賃含んでも
２万くらいだよ。
クランクケースへの修理代を考えたら安いもんだから
とっとと付ける事を薦めます。
俺も先日立ち転倒してウインカーとブレーキレバーが折れたけど
エンジンは無傷。スライダー付けた直後だったのでなんか
嬉しいやら悲しいやらｗ

263 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:12:57 ID:sRZhqCdy

公道ではスライダーよりガードを勧める。
スライダーはその名の通り良く滑る。
滑っていった先に対向車なんかいると被害が拡大するよ（経験者）

264 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:19:27 ID:nMedWOh2

でも、エンジンガードはクランクケースをガードするだけじゃん
ウインカーとかが障害物になって止まるってことだろ？
ガードで止めたいんなら、それこそ教習車並のデカイのを持ってこないとダメじゃないか

265 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 12:04:46 ID:lPzyTtIS

BANのヘッドライトのカプラが溶けたんでパーツリストを確認してきたら
電気系のケーブル丸々交換っぽいorz

いくらかかるんだろうかという不安と
どこの店に持っていくかという不安が押し寄せる

近所の原付しか置いてない4社看板有りで販売店検索にかからないバイク屋と
近所のガレージショップ
1.5ｋｍ離れた正規販売店
4ｋｍ離れたアドバイザー店
みんなだったらどこを選ぶだろう

割高になりそうだけど、近所のガレージショップに持ち込むしかないか・・・

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 14:20:04 ID:g9XEcAEw

>>265

あのコネクタ単品では売ってないんだよね。
オリはHIDに変えたよ。

267 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 16:57:11 ID:wwF2sAHF

さんざん既出だと思うけど、教えてください。
０５モデルに、～０３までのposhのRED REVと、ゴールドメタルのエンジンガードって適応可でつか？？

268 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:35:36 ID:sNcupmXV

ＧＭのスラッシュガード付きますよ。自分も05です。
サブフレーム付きも05モデルから付いているジェネレーターの防音カバー（？）を
外せば付けられます。

269 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:12:53 ID:P0vJTDkh

>>264
ガードはアルミや鉄だから摩擦が大きいので止まる。
スライダーは樹脂（ジュラコン）なので、付けてない時より良く滑る。
立ちゴケならどちらも効果は変わらないと思うけど、
走っていて転けたなら被害はスライダーの方が大きいよ。

270 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:40:22 ID:yfSPe0cJ

もともとクローズドでの装備でないかな＞スライダー
公道だと縁石にブチ当たって廃車とか聞くし。

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:50:13 ID:eB3hxEa8

スラッシュガードはコーナーで擦っちゃいますか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:57:35 ID:zgtBoe9Z

アルミのスライダーもあるよ

273 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:52:51 ID:PfkNvD3D

>>271
漏れの車体の場合（ノーマルサス・ヘタリぎみ）は、スラッシュガードが当たる前に
ステップ、スタンド、マフラーが先に擦れるよ。
バックステップ・センスタ外し・サイドスタンドボッチ曲げ・社外フルエキ・とかにして
たら、ガードが先に擦る事になると思う。

274 ：271：2006/05/03(水) 07:25:01 ID:Qzn+HPCI

>>273
自分はバックステップ、ノーマルマフラー、センスタ付という仕様だけど、コーナーでの
ギャップ通過時以外ではセンスタを擦ることがないので、気にする必要はない
と言うことですね。

275 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:19:24 ID:Gac7O3TD

>>265

オレは00バンディットだけど、同じ症状になってしまったので、
ランクル用フォグのHB4適合のコネクターがオクで売ってたのを
自分で電気工事して入れ替えた。

今のとこ特に問題なし。純正コネクタでハイワッテージバルブ入れると
えらい熱持ってたりしたものだが、入れ替えてからはましみたい。

ロー側かハイ側かは分からんけど、それぞれのバルブ規格でオクで検索かけて見なよ。
電気工事って言ったって、よく売ってる安物の配線工事セットで十分対応できるよ。

276 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:24:08 ID:Gac7O3TD

>>275に自己レス。

肝心のことを書き損ねた。コネクタの値段自体は、たしか2個セットで2～3000円だったと思う。
ハーネス全入れ替えとかHIDに換えるとかよりは安上がりなはず。
もしコネクタ単品売りがなければ、同じ規格のバルブを使ったフォグをパーツ取りするつもりで買うのもありじゃないかな？

277 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 12:42:15 ID:z6ZAFAwi

>>275
おぉっ、これは貴重な情報ありがとう！
私は01バンで溶けたのはロー側です。

そうですよね、ただのカプラだから刺さって固定できればいい訳で
技術的にもコンセントの頭やTVのケーブルの頭付け替えるのと大差ないですよね。
それじゃ、コネクター探してきます。
ありがとう！

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:13:51 ID:PZDEuK6z

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

279 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:22:12 ID:+TGzASsq

今日、新型バンディット契約してきた。
マフラーとかバックステップとかって、旧型のがそのまま使えるのかな？

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:22:38 ID:5DlM1+Rg

↑最初に見た時はワラタwwwww

>【歩道の段差】は結構破壊力有ると思わん？

281 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:15:40 ID:dJKnbJYy

橋の継目(金属)とか横断歩道のペイントなんかも
雨の日は脅威

282 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 07:28:48 ID:yl6vFCJw

06 1200S 一昨日納車
フェリー高速下道織り交ぜて今宮崎県までたどり着いた
シート2cm下げのせいか心なし股間が痛い
途中高速乗ったときはマジで居眠りするところだったぐらい楽
ワインディングは結構倒し込んでるつもりでも思うように曲がってくれないかも

GMエンジンガードサブフレ無し（入荷待ち）＋RENTECキャリアに汎用ベースGIVI箱で
ロングツーリング仕様

いきなり慣らし代わりにロングツーリング出てるんだけど
サスが初期設定のままだとやたら硬い気がする
コーナーでギャップがあるとケツ跳ねるし怖＜下手なだけ

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 19:14:55 ID:HU6AyEht

至る所走ってたな、バンディットＳ。

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 05:50:45 ID:tX7sDk7a

>>282
バンもだけど、純正のリアサスは固すぎ。イニシャル、ダンピングも
抜く方向の方が乗り易くなる。
出来ればアフター（オーリンズとか）に換えるべき。
ＧＳＦもだけど、このクラスのリアサスだけは頂けない。

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 13:24:13 ID:+yZbJ/Hr

’06　ｶｳﾙ付Sを新車で購入検討中です。
諸費用全部込みで87ﾏﾝって金額として妥当でしょうか？
購入された方はどうでしたか？

286 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 13:54:08 ID:u3e/R3iL

リアサス換えると遠からずフロントのスプリングも換えたくなる
それがスズキクオリティー

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 14:21:25 ID:mfacmKXj

>>285
乗り出し最安値は80万弱。

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 14:26:34 ID:kY7bFKoR

>>285
> 諸費用全部込みで87ﾏﾝ

男爵見積もり？

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 14:37:02 ID:AexHjGLD

ちゅるぺたどこいった？

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 15:21:25 ID:Z8oV0x54

真っ白なカスタムGSFが一杯走ってる

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 19:54:00 ID:FBBqz2TJ

オリジナルカウル装備のあれか！！
GSF1200Pだなｗ

292 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 19:56:58 ID:WP0CT1Kx

あのカウルいいな、ある意味スズキらしいｗ

ヘッドライトの左右のランプ溝のところに、機関銃の銃身の模型でも
突っ込んでおけばお子様も喜びそうだｗ

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:43:32 ID:T2/JIfA1

>>289

めがねさんの旦那になるってよ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:13:23 ID:AexHjGLD

ガーーーーン！！

295 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 23:04:35 ID:+yZbJ/Hr

２８５です。
>288さん
赤男爵ではありません、近所のバイク屋の見積りです。
スズキ車は初めてなので、値引きの感覚がよく分からないのですが
もっと安くてもいいような気がしたので。
>287さんの言ってる80万弱と比較すると高いですね。

鈴木世界あたりはどーなんでしょうか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 23:39:45 ID:Ggx81R5A

>>295
見積もりはただです
近くにいろんなバイクショップがあるなら
多くの店で見積もりを出してもらったらどうでしょう？
あそこの店ではこの値段だったからもっと安くしてもらえないか？とか
なにかサービスしてくれとか交渉してみたら？？
俺はしないけど・・・・・ｗｗｗ
第一高くても他に買う場所が無いなら買うしか無いじゃん。
鱸世界に行けば登録済み未使用車があるぞ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 23:46:14 ID:WP0CT1Kx

そうそう、鱸世界に行けば、'06より前の型のは安く売ってる可能性が高いと思う。

去年も、前年までのモデル、安く売ってたからね。シート高調整機能とか要らない
なら、前年モデルのほうがお得感は強いかもね。あと、赤男爵でも、前年以前のモ
デルを置いている場合があり。

298 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 12:06:46 ID:O/ElIqjt

ヤマハとかの前型ならＹＳＰが安いのかな？
誰か知ってる？

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:23:55 ID:lDynAqff

それはヤマハのスレで訊いたほうが早いとおもうよ？

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:13:27 ID:Y8ih+Fhd

新型のバン、オレのいつも行ってる店では余りの売れ無さに原価で売るかも…とか言ってたな。
待てば安くなるんじゃない？ｗ

301 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:06:31 ID:+Lf4bl8H

赤男爵で車体78万だった。

302 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:15:15 ID:lDynAqff

新型のバンってＦブレーキホースの取り回しが変わってるね。
マスターから１本のホースで右側のキャリパーに、
で、左右のキャリパーが１本のホースで繋がってるという・・・・
最近のモデルはこんなもんなの？

303 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:48:15 ID:blV82c5Z

>>302
鱸の得意技かと。

304 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:49:59 ID:CJTS7NeS

鱸って昔からﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽのﾗｲﾝは「ｈ」だったような・・・。
勿論全部の車種ではないが。

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:21:48 ID:Y5MZMZJS

06Ban1200S、慣らしも兼ねて
３日間、約1,000キロのロングツーリングに行って来ました。
１日で500キロ走ったけど、高速なんかめちゃくちゃ楽。
夜間も走ったけど、ライトはかなり明るいですね。

306 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:52:53 ID:Ys4v9rNz

>>305
ライト明るいのは羨ましいな～'94GSF

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 06:15:28 ID:HdFhQc89

>>305
05モデルと比べると、後ろのフックがなくなってるけど荷物積めた？

どこにも青の現物置いてない～！

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:03:16 ID:eX9sxKDE

>>282
遅レスで申し分けないですが。。
０６モデルにRENTECキャリアをつけることが可能なんですか？
リアケースを付けたいのですが、まだメーカーで対応できてないと
聞いていたものですから。

309 ：305：2006/05/07(日) 10:44:04 ID:Y5MZMZJS

>>306
照射範囲もいい感じですよ。

>>307
ノーマル状態のグラブバーの左右にだけ
フックが付いた状態では使い物にならないので、
タンデムステップの上の辺とナンバーフレームにフック増設しました。
これでだいぶ積めますよ。

自分のは青ですが、いい色ですよー。

310 ：zaqwsx：2006/05/07(日) 10:50:30 ID:x+P18sOs

06型のbanのバルブH7ってなってるけど、通常のH7バルブとちょっと違うみたい。
バルブのコネクタ部分が長いんで普通のH7はつかないみたいなんですが。。。。。
誰か詳しい方おられます？？？バルブ交換しようとしてできずに困ってます。。

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:55:19 ID:+t2gzoqd

>>308
ライディングスポットに確認したらﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ用は06でもいけるとのこと。
早速NAPSで注文したよ。

312 ：307：2006/05/07(日) 12:24:47 ID:HdFhQc89

>>305,309
タンデムステップの上って、
サイドカバー留めてるボルトをフックに変えたの？
それとも、フレームに何か付けたのですか？

海外モデルの赤フレームもいいなぁ・・

まだまだ、パーツの情報少ないですね。

313 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 13:23:51 ID:dmYpYlgZ

めがねさん情報も激減しちゃった
トホホ・・・

314 ：305：2006/05/07(日) 13:40:10 ID:Y5MZMZJS

>>312
サイドカバー留めてるボルトです。
6mmのボルト留めのタイプのフックを付けています。
フックの形状によってはカバーに干渉してしまうので、
厚めのワッシャーを噛ませてやればOKっすよ。

部品代、全部で2,000円くらいだったとオモ。

315 ：307：2006/05/07(日) 14:15:49 ID:HdFhQc89

>>305
ありがと。

しばらく妄想してます

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 16:49:31 ID:Z6NDoJl/

>>313

めがね、ＧＳＸ１４００乗って、オフ車もやってる。

317 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:21:21 ID:eX9sxKDE

>311
ありがとうございました。
確認してみます。

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:51:46 ID:nzI0xqp9

あまり需要のない情報かも？

GSF750のシフトペダルって廉価モデル故か鉄なんですが
これが転倒時にポキッといくアルミと比べて大分ｲｲｯす
曲がってもグイと戻せば自走で帰れます

ジム屋さんとかツーリングにスペアレバー持って行くタイプの人には
お勧めです
（バンはどこまで共通かよく判らない、初期はGSFと一緒）

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 00:17:00 ID:K9M8PJsu

>>318
２行目の「シフトペダル」というのは、シフトレバーの間違いでしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 06:37:18 ID:vwCMGUW2

>>319
レス主ではないけど
間違いではないんじゃない？

321 ：318：2006/05/08(月) 19:59:00 ID:6SQyqF8W

>>319-320
シフトペダル＝シフトレバー
のつもりで書きました、一般的でなかったかな？スマソ

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:36:42 ID:oQBEqdO8

えっ？足で操作するんだからペダルで正解じゃないの？！Σ(ﾟ∀ﾟ；)
じゃあ右手で操作するのも右足で操作するのもブレーキ「レバー」？

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:49:05 ID:jPTIze6F

レバー　＝　握るモノ　では無いんだよぉ。　力点と作用点が支点を中心に・・・なんだか上手く説明できん

324 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:50:02 ID:ZneYxmYN

シフトレバーといえば陸王だろ

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:57:00 ID:jPTIze6F

ジョッキーシフト車はスレ違い

326 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 22:20:33 ID:mKqFcqyo

文章じゃ混乱するし
手で操作する→レバー
足で操作する→ペダル
でええんじゃないの？

327 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 22:34:17 ID:tqneqMP3

すみませんが、’９８ＧＳＦにポン付け出来る輸出用フルスケールメーターの
品番を教えていただけませんか？
宜しくおねがいします。

328 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 22:41:38 ID:d29xF+qk

なぜにフルスケールメーターにこだわるのか　俺には
分からんな。

相手より速いか、遅いかが争点だと思う。
単に今日はｘｘｋｍ/ｈ出せた・・・って自己完結かな。
　

329 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 22:45:45 ID:wU/ErSv6

>>328
相対的ではなく、絶対的な指標が欲しいときもある。

まぁ俺もフルスケールメーターはつけてないけどさ。

330 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:58:06 ID:IvylWQHd

34110-26E00

331 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 01:46:02 ID:xISKdh1U

06Banを買った人に聞きたいんだが、
メーター何ｋｍ/ｈまで表示されました？
スピード厨ではないんですが、気になったもんで・・・
まだリミ解した人はいないかな？

332 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 01:54:16 ID:oSxtEZZ7

>>331
自分のは140まで。
高速道走った時はまだ慣らし中だったもので…。
先に買った人は180までは出してみたと言っていたよ。

333 ：327：2006/05/09(火) 09:59:53 ID:PMuePFuZ

>330
ありがとうございました。

334 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 13:00:22 ID:LjGL7mMm

リミカしない限190止まりでしょうな、解除して200オーバーするかどうか、
楽しみですな。

335 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 14:07:52 ID:h5jNRgL/

>>334
デジタルだから180以上が表示されるのかどうか激しく疑問
前型はリミカのみで最高ふあわだっけ？

336 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:02:27 ID:Hk6F0Hpy

メター読みで、ふえわはいくよ！

337 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:08:16 ID:ZB809+FE

実測はかなり低いがそれなりだ

338 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:08:33 ID:7eO975Mo

>>336 ttp://syouri.sub.jp/gsf/impression_1200s.html

339 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 20:07:32 ID:9EEPOTLA

>>338
暇なときにそのサイトみて脳内妄想してる俺ガイルｗ
こういうインプレとかは正直買うときの参考にしたくなるｗ

340 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:52:55 ID:DXGXOkg7

>>338
果たしてこの書込が新型バンに当てはまるか否か、
誰かタメシテがってん。

341 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:35:05 ID:lSlYcmxh

褒めちぎり過ぎてて参考に奈良ン

342 ：砂付近：2006/05/10(水) 21:59:48 ID:Oq0XGQ5o

ﾅﾅﾊﾝと比べてる時点でﾄﾞｵかと‥

343 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:37:30 ID:diincIse

>>335
日本仕様でも液晶セグメントの配置上、199km/hまでは表示できるはずだし、
先代の260km/hメーターを考えれば、輸出用と共通じゃね？

344 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:38:49 ID:diincIse

ていうか、イグニッションONで「GSF」と表示される以上、
百の位は「2」を表示できるな・・・・

345 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:53:46 ID:pHyOS4MQ

06Ban、「クラス最低のシート高(770mm)、シート幅も狭くして足つきが良くなりました」という筈なのに、
GSX1400よりも足つきが悪いんだけど、何でなんだろう？

取説には、出荷時はローって書いてあるけど、
SUZUKIお得意の誤植って事はないよね？
あの足つき、790mmだったら納得できるんだけど。

346 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:03:49 ID:yoxsn6sw

>>345
サスの設定慣らしがてらに最低にしてみな

思ったより足つき悪いのは仕様

347 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 12:16:23 ID:IlhUsCoE

登場から12年、GSFのパーツはいつまで確保されてるのかねぇ・・

348 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:52:21 ID:jOslt2ee

逆車なんだから外人仕様だろ？

349 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:03:55 ID:4TEfZdjI

>>347
白バイが出て間もないから、あと１０年は固いんじゃね？

350 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:29:23 ID:sya0EimQ

>>347が純正パーツのことを言っているなら>>349に同意。
何しろバンディットは生産続けてるから共通で使える部分は大丈夫でしょ。

もし社外パーツのことを言っているなら・・・(´･ω･`)
お願いですヨシムラさん、以前あったカチ上げタイプのサイクロンをもう一度・・・

351 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:47:01 ID:bO31eJha

社外は元から少ないから期待できんが

10年後にいきなり社外パーツ買いはしないだろうしオクあるし

352 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:11:35 ID:1DIRIkv9

鈴木のネットパーツオーダー（店舗用）のパーツ図が出る奴では
GSF750が検索できなかったぞ

353 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 01:37:59 ID:CVMrNydD

>>348海外仕様のシート高はさらに高く設定されている。日本仕様は日本人向けだね。

354 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 10:51:20 ID:dnW+Lv0Q

さて、０５バンディットｓの盗難保険更新のお知らせが来た訳だが

盗まれるようなバイクかなぁ・・・・

355 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 17:41:49 ID:xErWQOoZ

海外で人気あるから油断せんほうが･･･。
そりゃ価格が高いＳＳよりも確立は低いだろうけど。
更新できるならやっておいたほうがいいかと。

356 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:53:19 ID:Ls/wBxvr

現在GSFなんですが、二人乗りがあまり良くない。

後ろの（かみさんだけど）人間が前にずり落ちる、シート形状が前のめりなんでしょうがないと思いますが。

06年型は二人乗りの具合はどうです？。

357 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:59:31 ID:JQB3RRcT

やっと06実車みたけど照射範囲はうらやましいが
デザインは05までの方が個人的にはいいや

358 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:29:49 ID:ppQbyId7

フロントカウルのデザイン変え過ぎっぽ。ｶﾜﾕｸﾅｲ
無印はいいかも…

359 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 00:07:47 ID:0uVXJhgH

なんでGSF750は絶版なのよ
店行ったらバンディット1200ｵﾇﾇﾒされちった。
俺は750が欲しいつってんだろうがああああああああああああああ

360 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 00:29:03 ID:zdu2iZv8

逆車しかないけど、バンディット650をお勧めするよ

361 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 00:32:37 ID:JzfiHEnv

油冷750はGSFで打ち止めなのね。貴重なマイナー車！

362 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 00:45:52 ID:yGYU2cda

今日さ、スズキのディーラー（っぽい）店に行ったらそこの
オジサンが2006バンディットの存在を知らなかったんだけど
そんな店でもおｋですか？ちなみに前の前の型なら知ってました。

363 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 12:39:23 ID:YTfgdS7z

まちBBSあたりでその店のウワサ聞いてみたら？

364 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 12:52:01 ID:MJQn1vBm

>>362
06の実車を見たくて、行動範囲内のバイク屋（スズキ正規代理店）に電話で問い合わせしまくったら、
１軒だけ、新型Banの存在を知らない店があった。
「試乗車はないけど、
今ちょうど車検で預かっているBan1200sがあるので、
見るだけならどうぞ」と言われたお。

正規代理店でもそんな事があるのかとびっくりした。

365 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 17:56:05 ID:fY/IH1WW

例の湯呑みを知らないスズキの店ならいっぱいあったな。

366 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 18:30:10 ID:4ID7rgnu

「湯飲みを注文したいんですが･･･」って言ったら、「あぁ、アレね」って
言われたんだけど、一体どれだけ売れてるんだ？

367 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 13:14:39 ID:vlDUIDvI

え・・・湯呑みってバイク買ったらもらえる逸品じゃなくて、販売してたんかよ？

368 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 16:23:58 ID:XXZwl0mq

純正部品扱いだぞアレはｗ

369 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 18:23:08 ID:wSMjvEdJ

しっかし、エクスター０４入れたら振動増えたな
タンクの中のガソリンが減ると共鳴してやかましい

370 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:08:46 ID:V8y3WEdF

エクスター０４ =　エクスタシー　なんちゃって

371 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 20:27:34 ID:rp+WOYyS

エクスタシーって歓喜って意味だぞ。
エロイ事考えんなよ。

372 ：zaqwsx：2006/05/15(月) 23:06:08 ID:gFIuC8ab

373 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:04:16 ID:uCcXNKOm

擦れば大きくなりまつw

374 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:25:39 ID:Z6KyNMvY

>>368
箱入りの荷姿を見たとき、オイルフィルタかと思った。

375 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 16:22:56 ID:rvMGyabU

俺も、虎屋の洋館で５０００円のを買いたいんだ。

376 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 21:09:03 ID:HxhmhuxF

>359
油冷750？イナズマにのっとけ。逆車だけどな。

そんなもれはGSF750乗り。素直でえーバイクだぞー。

377 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 21:13:17 ID:jQHMOaLA

ＧＳＸ７５０Ｆ

378 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:07:48 ID:R5qBN73Y

新車のSが乗り出し84マソだったんだけど、妥当な価格かなぁ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:36:56 ID:UJuHppBw

多分、そんなもん。
安値は80万弱。
ttp://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1358&maker_sl=3&cc_sl=&type_sl=

380 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 11:50:17 ID:R5qBN73Y

じゃあ買ってくるかなぁ。
納車までにリミッターカット自作したいんだけど作った人いる？
ググっても載ってないんだよな。

381 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 14:54:38 ID:60WV4uY8

そんなにスピード出すバイクじゃねぇよ。

382 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 15:19:13 ID:R5qBN73Y

>>381
サーキットで遊ぶんよ

383 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:55:14 ID:vDzeXIJp

サーキットで遊ぶバイクじゃねぇよ。

384 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:13:27 ID:rRJNMLea

実は俺もリミカに興味がある。
スピードは法定速度しか出さないが、書き込みを読んでいると
パワーの谷がなくなるとかあるのでそっちが欲しい。
06型だとそんなことしなくてもOKならいいんだけど。

385 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:24:22 ID:afStCJdk

>>383
そうか？楽しいぞ？

386 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:49:20 ID:dJb+iGsx

>>384
たとえ高速道路でも、法定速度で走るんなら
気になるほどのパワーの谷はないかと思われます。
私の感覚が鈍いだけかもしれませんが・・・orz

そんな私はTPSなどついてない９６型ＧＳＦ。

387 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:17:13 ID:rdbORVaL

そこで油冷ＧＳＸＲのイグナイターですよ

388 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:37:44 ID:eiiVU6fw

すんません、０５オーナーですが、キャブのガス滲みと
腰下の左右のカバーの六角ボルトのオイル滲みはバンデ
のデフォなんですかね？クレーム修理の期限が迫ってる
もので。

389 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:43:15 ID:5Y1HlNAF

>>387さん
kwsk!!!!!!

390 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:43:29 ID:Ycgjfr3y

>>387
合うの？？合うの？？合うの？？

　+　　+　　+
+　　　+　 +　　+
　 ∧＿∧　+ 　+
　（0 ﾟ∀ﾟ)　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟつ旦O + 　+
　と＿_)__）　+ 　 +

391 ：387：2006/05/17(水) 23:56:56 ID:rdbORVaL

96'GSF1200糊でつ
89’GSXRのイグナイターをﾎﾟﾝ付けでつけてます
これで速度の封印は解除されます。
ﾄﾙｸの出方がちょっと細くなったかな？と感じる程度でなにも問題はありません。

392 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 00:41:43 ID:9jHkMzal

漏れ様は、リミタカットも自作だし、天下のピックアップも規制前に入れ替えているぞ。
おかげでバンなのに、ワイドオプーン出前リフト　ウホホ

作り方は秘密

393 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 01:14:46 ID:GTYNqn8K

リミカって速度規制がなくなるだけ？
レッドゾーン以降は回らないの？

394 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 07:49:19 ID:WVx5BveG

つ[ダイナ2000]

395 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 08:13:04 ID:P0/Kn51g

>>392
点火ピックアップについて詳しく

396 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 10:25:37 ID:yqd/0g7q

点火ヒップホップについて詳しく

397 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 10:34:45 ID:P0/Kn51g

>>396
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%82%B9%E7%81%AB%E3%83%92%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%97&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

398 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 15:48:05 ID:VwVyn6u8

ﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰ解除したい…orz
GSF1200の2500辺りの谷はﾃﾞﾌｫ?

399 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 16:22:43 ID:Zlt45ALO

も前ら。

イグナイタを変えるなら、
一緒にカムぐらい変えとけ。

400 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 16:50:55 ID:yqd/0g7q

　　　　　四
　　　　　百
　　　　　！

401 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:58:16 ID:ahYKE7uh

ギアポジションセンサー　-[カプラ]-　点火制御装置(実配線辿っただけだからSMでどう書かれてるかわからん)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

ギアポジションセンサー ×
アース(黒線)　----------[カプラ]-抵抗-[カプラ]- 点火制御装置

つまり、　　　　　　　　　　　]-抵抗-[　　　　　　　　　を作ればいいだけ。

ギアポジションセンサー側のカプラに、確かアース行きの黒線がもとからついてたはず。

抵抗値は測ればすぐ出るし、GSXRやGSF関連の情報をあたれば、結構Webでも出てくるよ。

402 ：387：2006/05/18(木) 20:23:02 ID:/AC5nOSN

ﾍﾞｶﾞｽﾎﾟｻｲﾚﾝｻｰ＆GSXRｲｸﾞﾅｲﾀｰ＆ﾀﾞｲﾅｺｲﾙでダイナモかけたら後輪出力116psでした

403 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 22:59:22 ID:VwVyn6u8

>>399
やっぱGSX-Rｶﾑ流用?低速細くなっちゃいますか?

404 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:00:58 ID:2kaD/oCO

ＧＳＦ乗りだけど、なんでピンク線にはギボシ標準装備なんだ？

まるでリミッターカットしてください、と主張しているように見える。

405 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:04:08 ID:9tHWj/3H

>>404
誘ってるんだよ・・・・

こりゃとんでもないおサセだな！

406 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 06:25:45 ID:daiDx3/4

なぁ、GSFなんだけどさ
このバイク、やたらとフロントが切れ込まないか？
曲がりにくいったらない。おまいらどう思う？

407 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 07:56:39 ID:GpIWSPmp

>>406
特にそんな感じはしないけど…

まさかタイヤの空気圧が低いだけなら笑ってしまうが。

408 ：406：2006/05/19(金) 08:17:54 ID:daiDx3/4

そうか？
ちなみにタイヤはBT014新品。
空気圧は2.2～2.6まで実験してみて2.4にしているが。

409 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 08:48:24 ID:9sZ0hEEb

ttp://saga.cool.ne.jp/syouri_m/gsf/tips/general.html#limitcut
1kΩくらいつっこんどけばいいかねぇ。

410 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 09:24:10 ID:0nCPprTR

この流れ実にｲｲ(ﾟ∀ﾟ)今度の休みは抵抗買いに行くかな…w
つーか、2500の谷は漏れだけでつか…?
o......rz=3

411 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:22:09 ID:7DeBF0mm

banにリミカして走ってみた
確かに全域に渡ってトルクが太くなった気がする

そして最高速トライ・・・んが、ぬよわまでしか引っ張れなかったorz

やっぱ国道じゃ無理があるかｗ、死ぬかと思った

412 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:36:05 ID:6hQzSwaC

>>420
http://akizukidenshi.com/catalog/regs.html

820というのが売られているよ。

413 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:36:44 ID:6hQzSwaC

>>412は>>409宛てだよもん。

414 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 11:42:40 ID:vWh1+UvG

>>406
低速で切れ込む。デフォかと。

でも切れ込まないって意見もあるので、年式で違うのか？
'95GSF 初期型

415 ：409：2006/05/19(金) 13:42:02 ID:9sZ0hEEb

じゃあテンプレに追加するか

リミッター解除方法は？
ギアポジションセンサー部分のピンク線のギボシ端子をはずし、
間に820Ωの抵抗をはさむ（防水すること）

416 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 13:45:19 ID:6hQzSwaC

>>415
それだと、ギアポジションセンサーの抵抗値に、
常に＋820Ωが加算されるだけじゃない？

ギアポジションセンサー行きの配線とアースの
間に、820Ωが結線されないと。

417 ：409：2006/05/19(金) 14:16:11 ID:9sZ0hEEb

>>416
今納車待ちなので、持ってる人テンプレ改良よろしくです。

418 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 14:31:40 ID:NcMM8IwI

http://store.yahoo.co.jp/seed/0312167190000.html

GS1200ssユーザーだけど、Banもこの防水コネクターが
該当箇所に使われていたと思う。もしそうなら、具体的な
結線方法を過去ログから拾ってこれるはず。

いかがでしょ？

もしそうなら調べてみるよ。

419 ：409：2006/05/19(金) 15:38:04 ID:9sZ0hEEb

>>418
おながいします。

420 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:26:50 ID:KBxt0Kmj

>>418で紹介されている防水コネクター使ってカプラーＯＮなリミッターカットを以前作ったよ。

１コ作るのも１０コ作るのも大差無いと思って１０コ作ったｗ
しかしこの防水コネクター７００円もして・・・orzだった。

１コは自分で使って、残りはヤフオクで売ったが、コツコツ売るのが面倒で３コ手元に残ってる。

欲しい奴居るか？

421 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:30:48 ID:KBxt0Kmj

ちなみにGS1200SSオーナーだけど、バン、イナズマでも対応可だったよ。
GSX1400はFIインジケーターが点灯するけど正常作動します。
GSX1400のFIインジケーター点けたくない場合はこのサイト参照のこと
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/limitercut/100_limit_cut.html

422 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:41:36 ID:PlshdVSl

>>420
買います！
ヤフオクに出品してください。

423 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:46:59 ID:l76egAwa

>>420
ﾉｼ

424 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:54:23 ID:0nCPprTR

ﾉｼ

425 ：418：2006/05/19(金) 20:21:28 ID:TSkoCelw

調べたらＢａｎも同じカプラーで結線の色も同じみたいなので、
作り方というかつなぎ方を書いてみますたｗｗｗ

----------------------------------------------------

　　　エンジン側　　　　　　　　　　　　点火制御回路側

　　　　オス　メス　　　　　　　　　　　　　オス　メス

　　青　　　|　|　---------------------　|　|　　青
　　桃　　　|　|　　　　　　　┌--www-----　|　|　　桃
　　黒　　　|　|　--------┴-----------　|　|　　黒

　　　　　黒：ＧＮＤ
　　　　　青：ﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ
　　　　　桃：ギアポジションセンサー
　　　　　｜：カプラー
　　　　　w ：抵抗器

　こんな感じでよかでしょかｗｗｗ

426 ：420　 ◆YNy/Mi7Pls ：2006/05/19(金) 20:22:45 ID:KBxt0Kmj

ちょうど３人居るのか。
オークションでは不人気だったんだがなぁ。

オークション出すとヤフオクのID晒すのと同じだから困るので
ステアド晒すので、メール下さいな。
希望価格も付けておいて下さい。

427 ：420　 ◆YNy/Mi7Pls ：2006/05/19(金) 20:24:17 ID:KBxt0Kmj

>>418乙です。

418の配線図でOKなので、自分で作った方が安価ですよ。
抵抗１本で10円くらい。

防水コネクター無しでキボシ配線なら非常に安価ですよ。

428 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:28:11 ID:nSG14b3O

しょうがない、リミカファンのためプレゼントだ、
ttp://syouri.sub.jp/gsf/tips/general.html
著作権に十分注意して、いい子の皆さんはまねしてはダメだよ。

429 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:31:01 ID:/rciNFMF

ググればすぐでるのに、わざわざ晒すとは。

430 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:12:33 ID:nzeHXqPd

>>429
ネタですから。
こーゆーレスは気にしないで下さい。
大体リミットカットしたいような連中ってのは
好きなんですよ。ネタとか釣りとか、その行為自体が。
物好きと言いますか好き物と言いますか…相手にしちゃいかんですよ。

431 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:21:15 ID:/rciNFMF

漏れもリミカしてるけどな。

432 ：３９０：2006/05/19(金) 21:32:13 ID:U7trD0hy

>>391
ありがと３で御座いますん！

皆さん色々こまめにやっておられるんどすな～。

433 ：420 ◆YNy/Mi7Pls ：2006/05/19(金) 23:45:51 ID:KBxt0Kmj

一名の方と商談成立しました。
明日のお昼ご飯代が出来ました、ありがとうございました。

434 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 00:02:48 ID:2hXoFxJr

いくらで成立したのか知らないが
もうちょいいいもん食った方がいいのでは?

435 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:09:13 ID:rDzVYjRK

いくらで成立したかわからんと自分で書いておきながら

もうちょっとましなもん食えよと
あまりにも安価で成立したと決めつけてるね
まるで菓子パン1～2ヶのお金の様に

自分は菓子パン2ヶあれば昼飯には十分だがなぁ

えっ！？
もっと安いと決めつけてるんだろうか？
うまい棒10本分なら安いかもね。

436 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:15:48 ID:0nY9CCFt

すみませんが、リミカのカプラーは車体の何処にあるのでしょうか？
教えてください。

437 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:19:36 ID:osvg7Uei

>>436
シフトペダルのあたりから出ている電線をたどって行けばあったと思う。

438 ：ケタミン：2006/05/20(土) 08:29:10 ID:npBaQrAP

>>420
こちらこそありがとうございました。

>>434
マトモなランチ食えるくらいの額だよ。
部品そろえる手間と加工賃を考えたらホントありがとうです。

439 ：420 ◆YNy/Mi7Pls ：2006/05/20(土) 09:47:10 ID:lQA1TUvQ

先ほど二人目からのメールに返信したところです。
残り一個ですが、自分のスペアとして残しておいても良いかなとは思ってます。
２ちゃんで小金といえ、金取ってるのは自分なので、文句いわれても仕方ないかな？とは思ってます。

>>434
ちょっとした定食くらいはちゃんといただける金額ですよ。

>>438氏
今から発送してきます。
このまま寝かしておいてもホコリ被ってるだけなので、ご飯代に化けて儲かった気分ですｗ

>>435
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　 ('A`)　そうだ、うまい棒なら３食以上いけるｗ
　　　　ノヽノヽ
　　　　　　くく

440 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 14:09:08 ID:c1ubvxH6

>>430
ね
こ
大
好
物

441 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 18:43:58 ID:HbfNRzG3

GSFのオイルフィルターって、統合で品番変わった？
前は16510-34E00だったけど、今は16510-03G00なの？

442 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:01:48 ID:tOVlQK4z

Rのｲｸﾞﾅｲﾀｰが億でいい値段がついてたね

443 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 20:04:13 ID:auKKa828

ヤンマシで実測９５馬力って・・・・ほんとかよ。

444 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 09:40:16 ID:NhwuM+r5

実測95馬力も出ていたら十分じゃないの？
カタログスペックで100馬力くらいでしょ。

445 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 11:18:30 ID:NBmlburn

以前に出足が悪くなってキャブいじくりまわしていたものですが、
連休に愛知から九州までツーリングいってきました。
ほぼ2日間雨ふってましたが、それでも調子よく1200km走りきってくれました。

せっかくなので本格的におかしくなる前に腰上点検＋O/Hに出してきた。
予算的にも十分払える範囲（10万～15万）なのでこれですっきりしそうです。

446 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:05:14 ID:AXGww7lo

>>444
だから「ほんとかよ」じゃないのかな。
カタログ100で後輪出力95ってありえない気が。
そういや昔のNSRってカタログ以上に出ていたような…

447 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:42:24 ID:lvAmb1sB

マフリャー替えるだけで110馬力くらいになるんじゃね。

448 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:48:42 ID:XDXqzLql

＞カタログ100で後輪出力95ってありえない気が

つ【クランク出力と後輪出力の違い】
つ【個体差】

449 ：ﾝﾀﾞ1300：2006/05/21(日) 14:54:03 ID:ci4eRF0G

油冷なみなさん、こんにちわ
昨日息子を乗っけてツーリングに行った際、飯屋でスズキ油の見知らぬ方に、
「CMみたいすね」と言われたのですが、
本日意味がわかりました。
またどこかで会いましょう。

450 ：99赤黒：2006/05/21(日) 16:53:15 ID:N7c5Xqw2

今日は奥多摩行ってきたんだけど、納車四ヶ月めにして初めてバイク屋以外でGSF見れたwかなりｲｼﾞってあったみたいでｲｲ音してた…。黒もいいなー(´∀`)
以上ﾁﾗｼ&長文ｽﾏｿ

451 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:19:48 ID:jCodYoEX

>>446

まったくのノーマルは判らないが、ベガスポーツのすりっぽんの時に、ちょうど100でしたね。

452 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:38:33 ID:7vwpCKjY

今日、オイル交換と一緒にオイルフィルタも交換した。
前の方に書いてあったけど、フィルタの品番は変わっている。
66.5mmのカップレンチで交換できるんだけど、
新しい品番のフィルタは精度が悪いと言うか、
カップレンチでフィルタの頭をナメそうな感触。
フィルタのパッケージを見たら、MADE IN CHINA・・・・

453 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:20:40 ID:nBx/MmId

きょうみたな絶好のツーリング日和で、ワンサカバイク海苔が湧いていたが、
バンデ海苔皆無だったよｗ。

454 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:21:37 ID:HGlwFZ3i

>>453
熱かったので市内脱出前に帰りました

455 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:25:30 ID:sa//OCoE

今度免許取るんで乗り換えるとしたらbandit1200Sが一番候補に挙がってるるんだけど
このバイクって若い人乗ってるイメージが無いんだが・・・。
10～20代でオーナーの人居ます？

456 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:31:16 ID:NBmlburn

>455
26ですが、買ったのは2年前。
別にいくつでもいいと思う、うちのはGSF（シルバー）だからかなり地味だけどな。

457 ：ケタミン：2006/05/21(日) 22:03:20 ID:5lypPU+8

漏れ28だお

458 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:14:30 ID:sa//OCoE

>>456-457
早速のﾚｽ、サンクス。
いや～、やっぱし周りのオーナーが自分よりも上ばっかしってのは気になります(´Д｀；)
とりあえず、2名はいるという事は判明したけど。

459 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:40:47 ID:N7c5Xqw2

>>458さん
私は25です。高校生のときに一目惚れしましたw

460 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:46:37 ID:ok5r+H57

4人目。
27だべさ。

461 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:10:25 ID:ToZjTNN/

二十歳。来月辺りには買いたい…一目惚れでした…

462 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:10:47 ID:sa//OCoE

>>459-460
ﾚｽサンクス。
とりあえず、ぼちぼち居るみたいですね(・∀・)
価格もこなれてるし、何かに一目ぼれしない限りはbanditになりそうです。

463 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:24:04 ID:04c2mm2Z

現時点、最年少のの漏れが来ましたよ
ちなみに２２

464 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:08:37 ID:77+s0J0y

16進で20です

465 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 09:26:43 ID:mUNpvrDI

＞453
昨日、下道700キロ走ったがバンとすれ違ったのは3台だった。
いつもこれ位の確立かな。200キロ走って１台会う感じ。

466 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 09:28:38 ID:1/OsBiM9

オーナー二年目の２０が来ましたよ

467 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 09:59:31 ID:2ztP1Awh

通勤途中でGSF1200白バイ視姦してきた。
白バイて750だと思ってたら1200だったんだねぇ。

468 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 11:02:44 ID:OqUmZ+y3

>466
>オーナーニ

469 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 11:43:54 ID:UulXm2MZ

ﾉｼ　今年36歳

470 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 14:58:32 ID:Hm+0BZ89

>>466
オナニー20年に見えた…orz

471 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:13:22 ID:o3eQTvu+

それでも意味はあってるとおもう

472 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:35:59 ID:A43norY+

現行白バイが出てるのだから、GSFの新車は手に入らないものかなぁ

473 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:43:40 ID:VxlEzlvI

漏れは先日06を契約納車した23歳ｗ
結構若い人も乗ってますね。

474 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:14:41 ID:jl9PzDCf

納車したときは、26歳だった。
あれから8年か、まだ乗ってるけど。

475 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 01:03:05 ID:rtd142ql

24歳の一昨年に750購入。

車体36万、乗り出し46万
頭金無しの36回イヤッッホォォォオオォオウで
総額58万と。

僕は馬鹿ですか？
来年の４月で完済でつ。

476 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:35:47 ID:sw43rAsZ

金無いのにバイクか？任意入ってねぇだろ？

477 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:38:53 ID:pusWSIyC

ｽﾙｰ

478 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:34:18 ID:nOHip+Ru

>>475
一昨年購入して金利分が12万って・・・。
金利高すぎだろ。

479 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:36:13 ID:5H8C+uIJ

それが町金バイク屋クオリティ

480 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:43:08 ID:TvNmkz7F

ヘルメット、カバーとかの追加料金で高くなってる希ガス

481 ：475：2006/05/23(火) 21:59:15 ID:rtd142ql

>>476
いや、GSF購入と同時に入りましたよ。

>>480
身分不相応な盗難保険が効きましたね。

店員の「ゴリゴリして楽しいですよ」に
そそのかされました。

482 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:25:33 ID:ux4iQYCQ

ＢＡＮはゴリゴリしないけどカムチェーンの違いかな。

483 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 06:46:50 ID:Ax38KvRH

昔よりライダーへの振動対策が進んでるっぽいから感覚的なものじゃない？

484 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 09:38:03 ID:UaYu+E3F

皆さんタイヤは何使用していますか？
私はパイロットパワー使ってます。車両は95ＧＳＦ。
グリップの割りにライフ長いようです。
左右のビバンダムの頭が飛びました。

485 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 09:46:35 ID:LKhkcrX2

'99GSFの私はﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞでつ。ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君の足までは消せましたが私の技量ではﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰはいりませぬ…orz

486 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 18:01:51 ID:42SC5TPC

おれはグリップ云々よりパターンのデザインで決めるｗ
今はD208TG。こんどの車検でパイロットスポーツに履き替える。

487 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:30:02 ID:fKgy9bYa

純正マカダムで夏場はどうにかなる

488 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:30:41 ID:jg/oH0E/

純正マカダム百罰をそろそろ換えたいですが、ボンビー人で
ツーリング＋奥多摩周遊攻めみたいな感じでは同じくビバンダム
パイロットロードですかね？

489 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:32:57 ID:fKgy9bYa

>>488
純正マカダムを二回履き潰し、それからパイロットパワーを入れるのが通だ

490 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:13:08 ID:h/NUBkYz

純正マカダムはなっかなか減らないよなあ･･･。

491 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 14:23:03 ID:9v8wyw9k

GSF純正でメッツラーブランドの「スチール」というタイヤは
プラスチックみたいだったな。

492 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 18:31:09 ID:sIVT7HCE

はいはい、マカダムでビバンダム君が五体満足な俺がきましたよ。

493 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 19:27:30 ID:h/NUBkYz

ﾉｼ　ビバンダム君保護会会員

494 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 20:11:47 ID:V8c6M99K

>>491
グリップしないくせに減り早かった。特にフロントはすぐ段減りした。

495 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:58:08 ID:qhxQOaS1

行き付けのバイク屋さんで
06がもぅ激安お買い得車に
なってる件について

496 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:09:58 ID:9jQ/O7CJ

すみません、教えて下さい。
０５バンですけど、フロントスプロケ周りの掃除がしたいので
カバーを外したいのですが、クラッチユニットがくっついていて
躊躇しています。
気にせず外して問題ないでしょうか？
それとも何か手順があるのでしょうか？
教えて君で申し訳ないっす。

497 ：496：2006/05/26(金) 01:11:07 ID:9jQ/O7CJ

あげてしまった、失礼m（＿＿）m

498 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 02:04:52 ID:87cAoPgH

>>495
激安っていくら？　どこのショップですか？

499 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 06:28:05 ID:Jq6vEMkg

>496
そのまま外せばおk、ボルト締めるときはハーネスの挟み込みとボルトの長さに種類があるので注意する。
それからカバー外してる間はクラッチレバー弄らない事。

500 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 06:37:17 ID:KlhzM9i1

今、ゼログラのスポーツツーリングというスクリーンを使用してます。
デザインはすきなのですが、風きり音が気になります。
風きり音が気にならずに、風当たりも少なくなるお勧めスクリーンを教えてください。

501 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:39:15 ID:7K8pCOt2

>>500
>風きり音が気にならずに、風当たりも少なくなるお勧めスクリーンを教えてください。

やっぱりこれだろう。
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99sp.htm

502 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:41:38 ID:7K8pCOt2

これもいいかも。
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/rgs7.htm

503 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:27:26 ID:BfMdmgaI

頼むから良ｽﾚ荒らさないで…。おながい…ね…(´∀`)σ)'A`)

504 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 11:05:13 ID:CpZVHMh8

大体社外スクリーンなんて数えるほどしか出てない。。
それから車種にもよる。ＧＩＶＩ＠ＧＳＦ－Ｓだと束ねられた風がメットに直撃。

社外品つながりで質問。レオビンチのマフラーの性能教えてほしい。
ユーロ規制対応品で静からしいけど性能はどんなもん？

505 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 12:54:03 ID:3bGVWGNx

>>496
Fスプロケ周りを掃除するなら、チェーンスライダーを
スイングアームに固定するネジの緩みも要チェック。
GSFで脱落寸前だったことがある。

506 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:55:39 ID:79vJ/pl/

今日06Banが納車され仲間入りしました！
まだまだ慣らし中ですがいい感じですね…

507 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:09:58 ID:Y2Cq/l7S

>>500
↓ここの2枚目の写真
ttp://www.pjbeltz.com/Page1.html

508 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:31:50 ID:qoljVegj

もうじき06乗り始めて３ヶ月
「ビッグバイクを意のままに操る悦び」ってのを体感できた

509 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:03:42 ID:TEOZHrzA

書き忘れましたが、乗っているのは04BANDITです。
残念ながら、皆さんが推薦してくれるのは私の好みではありません。

510 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:50:11 ID:qqDRYucu

川崎で1200事故ってたな
ハゲのオッサンきょとんとしてた

511 ：496：2006/05/27(土) 00:42:42 ID:M78eGuc9

499氏、505氏
ありがとうございます。
クラッチは弄るなと・・・気をつけます。
チェーンスライダーのネジもチェックしておきます。
週末は雨だし、気合い入れて掃除します。

512 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 18:34:24 ID:ocUkc7mh

教えてください！05バンですが、アクセル側の純正バーエンドをいくら締めてもはずれてしまいます。どうすれば良いのでしょうか。

513 ：砂付近：2006/05/27(土) 19:24:27 ID:7ZQvxY2z

Ａ、社外にかえる。

514 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:11:07 ID:wdZP3Yav

>>512
答え：CB1300に変える

515 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:56:23 ID:W6yWF/vi

>>512
ボルトを勃起させるか、ナットを痙攣させればＯＫ

516 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:05:18 ID:8WpCPj9Z

06、78ﾏｿって安いの？

517 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:44:06 ID:rKfHyWLN

諸経費全部込みでも普通

518 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:46:58 ID:8WpCPj9Z

>>517　㌧
早まって契約しなくてﾖｶﾀ

519 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 16:42:14 ID:bUzprWAQ

>>512

いったん抜いて、ネジ山にロック剤塗って組んでみ。
それでも緩むなら、いっそ左右ともに外して社外のバーエンドキャップつけるのもあり。
微振動は増えるけど、個人的には我慢できる範疇だと思う。

520 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:15:47 ID:jBFu3xTw

>>516
諸経費込みでそんなに安いのか。
車でいうマツダ並みの値切りだな。

521 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:00:15 ID:wG0Ksxca

どうして温泉の写真があんなにエロいの？

522 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:58:38 ID:wG0Ksxca

誤爆ｽﾏｿ

523 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:39:25 ID:BcNAF5Qe

GSF1200の純正フロントディスクローターの値段、知ってる人いたら教えてくだせぇ。
ウェブでパーツリスト＆価格表あるかと思って検索したけど見つからない・・・(´･ω･`)

524 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:21:45 ID:q+gwTMh2

千葉市で新・中古（できるだけ安いの）を探しているのですが、お勧めのＳＨＯＰありますでしょうか？今日某ＳＨＯＰでは、16年式中古3000ＫＭ、車検今年の冬までのものが、70万ぐらいでした。どう？

525 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:59:50 ID:PBg2L3+1

乗り出しで７７万くらいからあるのを考えると高すぎだと思いますに１票。

526 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:12:46 ID:EG3ddmUJ

>>524
新車買えるでしょ、それくらいなら余裕で。
袖ヶ浦ホンダってどうなの？広告見ると安いけど。

527 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:55:21 ID:fGdFTDx0

>523
おれも部品注文するからついでに見積もり依頼した、しばし待て。
パーツリスト買えばhttp://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jspで見積もり＆取り寄せできぞ。
部品番号は以下の通り
59210-31E10 ディスク、フロントブレーキ、ライト　×1
59220-31E10 ディスク、フロントブレーキ、レフト　×1
09106-08125 ボルト、8×33　×10
59300-17811 パッド＆シムセット　×2
今はスズキもオンラインでパーツリスト閲覧して注文できるから、
もしかすると近所のスズキのお店で注文できるかも。

528 ：523：2006/05/29(月) 10:25:47 ID:poPCBhpQ

>>527
さんきゅう。しばし待つよ。
店に聞けばその場で値段教えてくれるのは知ってるんだけど、
今サンスターのディスクとどっちにしようか迷っていて、
値段が大して変わらないならサンスターに行こうかと。

バイク屋で値段聞いて「やっぱりｲﾗﾈ」とは言いにくいんだよねぇ。

529 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:14:21 ID:TG9ubGaa

ｻﾝｽﾀ扱ってるSHOPで聞いてみたら？ｵﾚはいつも夏府ｽで純ﾊﾟ注文しとるヨ。

530 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:06:31 ID:DDc0IVZ0

大型免許を最近取得した者です、候補にバンを考えてます。
近所のバイク屋で見てきたのですが、どうでしょうか？

2004 BANDIT 1200S 走行8900KM シルバー

フロントタイヤ（たぶんノーマル）４～５分山
リアタイヤ　ミシュラン（グレードは分からん）７～８分山
ステップのゴム＆ディスクローターの厚み　見た感じ極端には減っていない
ロービームのカプラーが何故かPIAAで、HIDか？と思いきやハロゲン。
社外パーツはワンオフのスリップオンのみで、ノーマル有。
エンジンは、素人判断ですが、スムーズに吹けあってました。ただ最初マフラーからやたら水が出てましたが・・・
それとシート下のボックスに１円玉が入ってました。

乗り出し５９万　買いですかね？

531 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:03:04 ID:otUfWtlu

一円玉ﾜﾛｽ

532 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:34:06 ID:hZ1cpMIV

ご自分である程度愛車の面倒を見てやれるならばそれもよし。

05の新古や06の新車がもう少しの追金で買える事を考えるとあまりお勧めできないかな。
支払い方法に余裕があるなら新車がいいんでは？

533 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:47:12 ID:x2jvi9zx

>>530
リアタイヤの方が山が多いと言うことは、少なくともリアは2本目以降
ということだと思うんだけど、1本目が純正だと考えたら距離の割りに
は減り早くないかな？そんなの普通で、俺の走り方がトロいだけ？

534 ：530：2006/05/29(月) 18:53:34 ID:DDc0IVZ0

レスサンクスです、新車も考えたんですけど、メーターは前の型のアナログが好きなんですよ
それと533さんの言うとおり距離の割りにはタイヤ減ってるな・・とは思ったんですけどね。。。

いまからバロン行って、もう少し考えます

535 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:56:44 ID:hZ1cpMIV

＞メーターは前の型のアナログが好きなんですよ

05の新古。。。 (´･ω･`)

536 ：530：2006/05/29(月) 20:46:48 ID:DDc0IVZ0

いま０５の登録済みちんこ検索したら都内で２、３台ありました。

でも新型のシート高調整機能と明るくなった（らしい）ライトも捨てがたい
０５のプロジェクターって暗いんですかね？　HID余ってるので装着するつもりなんですけど
明るさが　現行のハロゲン＞旧プロ目+HID　だったらやだな～

当方身長１７５ｃｍで、バンの前傾姿勢はレプ乗ってたんであまり気にならないんですけど、
やっぱ長距離乗った後の疲労度は　新＜旧ですよね

ああどうすればいいんだ俺・・・・・・・・・・・

537 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:52:28 ID:tLswyLTr

>>530
～'05バンのライトって明るさが暗いんじゃなくて、照射範囲が問題だったのでは？
プロジェクター特有のレンズカットがハッキリし過ぎて、漏れ光が少なく暗く感じるとかさ。

538 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:54:10 ID:nVD1hZaq

ライトが暗いと騒いでる香具師等は、目が変態なだけだよ。

539 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:37:25 ID:1hwkqCQM

元が安いんだからHIDくんじゃえ

540 ：530：2006/05/29(月) 22:07:32 ID:DDc0IVZ0

なるほど～　照射範囲が少し狭い感じですかね
さらに明暗の差がハッキリしてて暗く感じる人が居ると。

あと別に質問がありまして・・　

ステップに油冷エンジン特有の振動が出るらしいのですが　長時間乗ってると辛いか
120キロぐらいで２時間巡航して、首が痛くならないか
シートが硬いような気がしたのですがオシリの具合はどうか
クラッチが重いような気がしたのですが　慣れれば大丈夫なのか

何度もすみません　もしよければお教えください

541 ：524：2006/05/29(月) 22:11:05 ID:7rj+OwFa

>>526

袖ヶ浦ですか。探してみますね。ありがとうございます。
もし、ほかのお勧めがあれば、教えてください。

80万出すならば新車買ったほうがいいですね・・・
でも、僕も05年のアナログメーターの方がいいなあ。

542 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:12:12 ID:q6f7sZg8

純正はステッププレートとフレームの間にゴムブッシュでフローティングされてて快適だよ。
漏れはバックステップを装着して、フレーム直付けだけど
振動で足が痺れるようなことはないよ。　低速～全開巡航まで。

543 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:15:46 ID:q6f7sZg8

＞首が痛くならないか
体格や体質にも因るだろうが、ヘルニアでもないかぎり大丈夫。
＞シートが硬いような気がしたのですがオシリの具合はどうか
適度な硬さで尻は痛くならない。
＞クラッチが重いような気がしたのですが
重くない。

544 ：530：2006/05/29(月) 22:29:48 ID:DDc0IVZ0

>>542　ありがとうございました、明日見に行ってみます。

もし本当に買ってしまうと所有車種が、アドレス　ＳＸ　バンディット　となり　なんだかスズキ信者みたいですが
決してスズキが好きなのではありません。

好きなバイクが偶然にもスズキだったという・・ただそれだけです。

545 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:31:30 ID:e6nXD6XC

05のプロジェクターバンの照明が暗いかどうかだってェ、
暗いに決まってるじゃない、コレガ明るいというのなら猫目だ、

546 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:25:13 ID:xLzvW0ga

旧バンディットのシート下スペースって広いのですか？
レインウェアくらい入りますか？

547 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:05:23 ID:5/HrDlo+

>>528

純正のディスクローターもサンスターなんじゃないか？

548 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:24:59 ID:P5XIFufL

純正品は割引がきかないが、
サンスター製品を社外扱いで購入すると割引が効くかも知れんね
店によっては。

549 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:53:12 ID:jA78vAmV

サンスター、入れてるけどお勧めはしません
タッチ・効力とも純正の方が自分には合ってました

ただサンスターとパッドの相性かもしれませんが
自分の望むタッチをサンスタディスクで実現出来る
パッドがあったらディスクへの攻撃性が強くなりそう

550 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 08:07:16 ID:Ahp0siVN

純正　＝　サンスター社製　と俺も聞いたことがある

551 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:04:15 ID:6O14teMi

051200S乗ってます。３月に新車買って現在6000km。
・ライト
　照射範囲だがLowはぜんぜん問題ない。Highは確かにちょっと狭い。
　旧型は暗い暗いと聞いてたけど、そうは思わないけど？年だから？
・ステップ
　振動なんて初めて聞いた。そんなもんない。でも位置は悪い。前杉＆
　高杉（身長は179cm）。足つきいまいち。
・シート下スペース
　レインコートの上だけならぎりぎり入る。かも。上下はキツイ。
・他
　クラッチ重くない。ハンドル微妙に遠い。ハザードは左にして欲しかった。

552 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:06:31 ID:Qdeu5M25

旧型sのライトの照射範囲について思った事かきこみます．
普通の道ではとくに不具合は感じませんでしたが，
夜の曲がりくねった峠道ではフレームマウントの構造上カーブの先を照らす事ができず，
照射範囲も狭く明暗がはっきりしすぎるためか，かなり使えませんでした．
まる目ライトのネイキッドからの乗り換えで，他のフレームマウントのバイク
と比較したことないので分かりませんが，
夜の曲がりくねった峠道だけは通らないようにしています．
04年1200sです．ご参考までに．

553 ：523：2006/05/30(火) 17:35:41 ID:VlC/Zt+l

>>547
>>550
純正もサンスターから供給受けてるらしいってのは俺も聞いたことあります。
>>528で言った「サンスター」はスリットタイプのヤツを付けようかと思ったんだけど
>>549の書き込みがスゲエ気になる。
どんなパッド使っていて相性が良くなかったんでしょうか？
自分は今べスラのシンタードメタル使ってるんですが。

554 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:39:08 ID:EegDCN5T

>>551
レスありがとうございます。
シート下スペースってZRXほどじゃないんですね。

555 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:43:16 ID:2IPnCBOU

>>554

モノサスだからねぇ。
でも工夫すれば意外といけるよ。

556 ：砂付近：2006/05/30(火) 23:49:06 ID:aMUUECXy

このｽﾚがなかなかﾉﾋﾞﾅｲのは、マイナーさ故に？ ‥のわりにはｶﾞﾝｶﾞｯてるか‥

557 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:59:12 ID:jA78vAmV

>>553
自分はNISSIN６ポッドに最初から付いてる焼結です
イメージだとディスクが硬い感じ．．
っても普通のSUS410なんだろうけど

純正はユタカか日発かサンスタでしょうね

558 ：530：2006/05/31(水) 00:54:30 ID:DWg0W+FK

>>551&552 sanks!

559 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:03:42 ID:861jcK+1

ナガイ目で見れば、ﾛｰﾀｰも消耗品だから試しに交換てのはどぉ？

560 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:28:59 ID:861jcK+1

書き込みついでに教えてｸﾝ油冷エンジンにお勧め添加剤ってあります？ｿﾞｲﾄﾞとかﾁﾀﾆｸとかﾏｲｹﾛﾛとかｵｷﾆあります？

561 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:29:23 ID:N5jxLc4c

添加剤よりイイオイルでAFでつ

それよりなにより
車検の季節がヤッテキタ…
タンデムステップ余ってる椰子いないか？
オクに出てないから困っちょるorz

562 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 05:38:46 ID:7dVtqfvh

>>561
ユーザー車検なら構造変更で乗車定員１人に
しちゃえば？

増やすのは大変だけど減らすのは簡単

563 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:02:45 ID:oVhRyNWA

>>560

油冷EGに限らず所謂「添加剤」に有意な効果を望むのはナンセンス。
精神的な効果以外は無い。

564 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:32:26 ID:N5jxLc4c

>>562
そだね！その手があった！
サンクス♪

565 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:51:57 ID:ki8qWvYK

後ろに人乗せないの？

566 ：527：2006/05/31(水) 12:09:42 ID:iixmdJJd

>523
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2. SUZUKI 品番[ 44348-87420 ] ガスケットジョイント
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3. SUZUKI 品番[ 59210-31e10 ] デイスクフロントフ″レ-キライト
販売価格(税込) \22,785　× 1 個　=　 \22,785 納期未定欠品中

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1. SUZUKI 品番[ 59220-31e10 ] デイスクフロントフ″レ-キレフト ★メーカー在庫残り5個
販売価格(税込) \22,785　× 1 個　=　 \22,785 納期： 6月6日前後
2. SUZUKI 品番[ 09106-08125 ] 09106-08148-000 ボルト
販売価格(税込) \136　× 10 個　=　 \1,360 納期： 6月6日前後
3. SUZUKI 品番[ 59300-17811 ] ハ゜ットセット
販売価格(税込) \5,670　× 2 個　=　 \11,340 納期： 6月6日前後
4. SUZUKI 品番[ 09168-06026 ] GASKETFUEL GAUGE HSG
販売価格(税込) \63　× 2 個　=　 \126 納期： 6月6日前後

どうみても欠品です、本当にありがとうございました。

567 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:04:09 ID:ki8qWvYK

白バイ走ってるのにね。

568 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:38:40 ID:861jcK+1

563〉その精神的効果が相当大切ではｗ

569 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:41:20 ID:LslLylgO

白バイのカウルは、本来GSF-Sに付けられるべきデザインである
スズキのデザイン部は、適当なデザインをした謝罪と、リコールでカウル交換をせよ！

570 ：526：2006/05/31(水) 19:35:10 ID:mn1uWECK

>>541
自分が調べた時は割と単純、ネット（確かGOO）で調べたんだよ。
それでそこと、ハックルベリーというところが候補だった。
家からだと袖ヶ浦はね、遠かったよ。
ハックルベリーはもう新車は２００６年しかないんじゃないかな（それ以前のモデルでも中古ならあるけど）。

571 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:10:42 ID:HGApPrsA

>>567
白バイはＡＢＳ付きだから、非ＡＢＳ車とはローターが違うよ。

572 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:27:39 ID:kureGUCK

先日０６バンが停まっていたので色々観ていたら、
ウインカーの土台部分がゴム製に変ってるんだね。
丁度現在俺のバン、ウインカーが折れてるから交換してみようかな？
形状は変ってなさそうだし。

573 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:43:42 ID:O7FoEdKS

＞デイスクフロントフ″レ-キレフト

リアルだなあｗ

574 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:00:45 ID:U8bJGQPx

Newバンディットのパーツはいつ出るの？

575 ：砂付近：2006/06/01(木) 00:07:26 ID:861jcK+1

新型バンのＦﾌﾞﾚ-ｷの取り回しって純正ぽくナイね。ｱﾚってありかなぁ‥

576 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:21:00 ID:FLfNvmGm

06Banの右ウィンカーはメーカー欠品中。
もう１ヶ月も待ってるんだけど。

ずっとビニテチューンのまま orz

577 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:36:10 ID:qCiWXxod

>>575
> 新型バンのＦﾌﾞﾚ-ｷの取り回しって純正ぽくナイね。

あれはあれで、鱸の純正っぽいと言えば純正っぽいはずだが・・・

578 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:07:58 ID:8DY7Jw6O

Ｖガンマ最終型や、初代ツインスパーＲ７５０でもああいう取り回しだったはづ。

579 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:31:23 ID:/6Cbp6kv

バンディット１２００Sかこいいね。俺も欲しくなっちゃった。
今から金ためようかな・・・・。

ZR－７と比べてどうですか？
中古の価格帯が近いのですが。やっぱパワーあった方がいいのかな。

580 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:13:22 ID:iaHluAEi

>>579
バンは新車自体も安いし、人気ないし、鱸だから中古車相場も安いんだよ。
ZR-7買う位ならバン買った方がいいよ、コストパフォーマンスは高いし
腐っても1200ccです。

581 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:16:50 ID:T43kg1nj

腐ったら終わりだよ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:17:23 ID:Qrij3aJz

なんか自虐的だな・・・
人気ないったってなんだかんだで結構見かけるし
腐っても1200っても元を辿れば由緒正しきレーシングエンジンでっせ
もっと自信持とうぜ！

583 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:27:12 ID:Qh4ZvbIY

ハイスロってありますか？
手首が怪我の後遺症で、半分ほどしかひねれないので、もしあったら嬉しいのですが。

584 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:28:33 ID:NRkL0xVG

>>583
半分以上捻る必要が感じられないが・・・・

あるっちゃあるはず。R1100やらの流用かもしれんが

585 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:49:51 ID:q3hmhR76

今日納車だった。これ以上みんな何を望む？ってくらいのパワーだね。
漏れがヘタレなだけかもしれないが。

586 ：523：2006/06/01(木) 22:00:25 ID:TEHU1YRs

>>566
激しくｻﾝｸｽ!!(ﾟ∀ﾟ)
んで欠品なのね。しかもディスク１枚\22785かぁ。
サンスターのローター、ホールタイプで１枚\20100、
スリットでも\21920で売ってるんだよね。
俺はサンスターローターにチャレンジしてみるよ。
ホントにありがとう。

587 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:00:51 ID:pDsVrGR9

今日発売のバイク誌に載りまくりだね

588 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:31:54 ID:/6Cbp6kv

>>580
５７９ですが、バンの販売価格が安いのは解ります。（もともと長く作られてる油冷エンジンを使ったり、
足周りを流用したり）
ただ中古市場でスズキの評価が低いってのは何かスズキ車特有のトラブルでもあるんですか？
川﨑はオイル滲みなんかよく聞きますが。

それからZR-7ってバンのオーナーから見たらどうなのでしょうか？
微妙に似てる気がしますし。（既存のエンジン、パーツ流用で堅実なネイキッドってとこ
も同じだし。）

実はライバル心があったりするのですか・・・？

589 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:46:15 ID:J9vrI3Na

ライバル心というより、むしろ同病相哀れむ、というカンジではないかと

590 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:51:16 ID:fbnzbx5j

俺もZR-7とBANでちょっと悩み中。
そんな人多いのね。
消耗品関係が気になる。
750と1200じゃやはりタイヤのライフとか違ってくるのかな？
貧乏人には気になる所。

591 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:02:07 ID:T43kg1nj

タイヤのライフは走り方で違うので銘柄や車種なんて関係ない。

592 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:28:11 ID:fbnzbx5j

銘柄は関係あるんじゃないですか？
ライフとグリップ力は反比例すると思ってるんですが。
車種の違いも重さやパワーで違ってくると思ったのですがZRとBANは
重さは大して変わらないですね。
走りは…ワインディングが好きですね。

593 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:55:01 ID:JyHaCCnT

さて、俺の腐ったGSFがリフレッシュして帰ってきますよ。
バラしてわかった事は
・排気バルブ虫食い（カーボン挟み込んで巣ができたらしい）
・2番吸気バルブオイル下がり
でした、排気バルブ、キャブレターのニードル＆ホルダーにあとはステムシールとピストンリング交換しました。
しめて14万。土曜日に取りに行く。
つうかあれだけｶﾞﾀｶﾞﾀでもさすが1200、良く走ったw

594 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:28:42 ID:k8QUsCcP

>>593
ｵﾒ。またﾀﾌﾟｰﾘ楽しめるってワケだな。

595 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:53:06 ID:4mUwmHGx

>>590
年間に二回もタイヤ換えるつもりなら財布にも響くだろうが、
車検毎くらいだったらさほど変わらん希ガス。

596 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:32:37 ID:ZeJ50Poj

スラッシュガードとスキッドパッドで悩むなぁ。
みんなどっちつけてる？

597 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:13:06 ID:NS6mj7/o

スラガ。

598 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:15:13 ID:iMkygFIx

06モデル、GIVIのトップケースとサイドケース付くの？

599 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:46:33 ID:6da477wG

>>596
俺はスキッドパッドの黒と白で悩んでる。
でも転倒時の滑走距離が長いらしいね。

600 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:53:32 ID:b7/Se6qI

そこでアルミのスキッドパッドをワンオフですよ

601 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:01:10 ID:gp9iaymI

>>590
ＺＲ－7からＢａｎに乗り換えたものです。
主な利用は往復８０Ｋｍの通勤、同じ銘柄のタイヤはつけなかったのではっきりしたことは
いえませんが、さすがにＺＲ－７の方がタイヤライフは長いです。
ＢＴ020で２万キロ近くもちました。
燃費はたとえば同じような速度ばかりで走るとそんなに変わらない。
しかし航続距離はＺＲ－７に軍配、パワーは当然Ｂａｎ、ＺＲ－７に乗っていてモアパワーで
似たようなキャラでＢａｎにしましたが今更ＺＲ－７Ｓがよかったような気がします。
満タン３００Ｋｍでリザーブなのはいいよね--＞ＺＲ

602 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:04:17 ID:WAmqhonT

バンディットだと３００ｋｍ前後走って給油して１５Ｌくらい入るから
リッター２０ｋｍくらいだな

ショートツーだとこんくらい

ロンツーだとリッター２２～２３くらいか、良く走るもんだ

603 ：砂付近：2006/06/02(金) 21:18:42 ID:DokzoiM9

高速道路のハナシだろうけど、そんなに走るの？！オレの1200は通勤とかに使ってると㍑10㌔きるヨ。これって普通？

604 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:22:41 ID:o4GL0dqa

普通とおもわれ
GSF1200だが通常13。悪いときは１０程度。良いときで15。
低回転まったりツーリングで20いって驚いたことがある。

605 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:38:28 ID:jkYbcouv

峠をアベ120、そのあと高速でアベ140で走って20ｋｍ/Lですた　1200s

606 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:46:34 ID:WAmqhonT

>>603
下道ですよ。

ロンツーの時はバイパス繋いでるんで高速みたいなもんですが

ちなみに０５のｓフルノーマル

607 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:16:03 ID:8OQAxEUc

>>599
更にモリワキかＫファクトリーで悩むと予想ｗ
俺はモリワキの白を着用。
立ちコケした時にはありがたいと思うよなあ。
ウィンカーは折れたけど。

608 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:27:55 ID:WAmqhonT

何をしたってウインカーは折れるよなぁ

ＧＭスラッシュついてる。高いけどまぁ、それなりに良い物ですよ
側面の制動距離が短くなりますからorz

609 ：砂付近：2006/06/02(金) 22:58:29 ID:DokzoiM9

通勤中にｱｸｾﾙ開け過ぎかもし‥ でもgsf のあのバ加速は楽し過ぎ、開けずには居れんのヨ。

610 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:59:35 ID:WAmqhonT

通勤に使えるバイクではあるが、使おうとは思わんなぁ・・・・
場所にもよるが

やっぱツアーラー志向でもまったり乗るのが俺は好き

611 ：590：2006/06/02(金) 23:29:01 ID:W3UQyQA3

>>595
今のってるBANの排気量10分の1のバイクが7ヶ月で交換が近いからハイグリップだと
年２かもしれませんorz

>>601
巡航距離が長いと聞きますね～>ZR-7
タイヤも長寿ですねｗ
ただリッタークラスのパワーも味わってみたい。

とりあえず両方一括で買える位金貯めてきます！

612 ：530：2006/06/03(土) 00:49:19 ID:6guHixXb

06 BANDIT1200S BLAK 遂に買っちゃいました・・・　来週の金曜納車！！
早く来ないかな～♪♪　こんなワクワクしたの久しぶり

613 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:53:33 ID:KEMiIfFN

>>601
ZRとバンはパワー段違いでした？
あと失礼かもしれませんが乗り換えの理由は？

614 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:48:20 ID:QjNLxvsH

純正のマカダム、フロントだけスリップサイン出てきたよ。
１２０００キロ行ってないくらい。
恐らく次の点検時（１４０００キロ）で交換だと思う。
リアは全然減ってないんだけどなぁ…。

615 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:30:20 ID:yyeZcMiR

>>601
俺もZR－７とバンのインプレッションもうちょっと聞きたいな。
乗った感じとか。燃費やらのランニングコスト、
それから６０１氏は結局ツアラーとしてZR－７に軍配を上げてるので
しょうか？

616 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:23:02 ID:DSLsfFMP

どっちとも乗った事ある俺も書いてみる。

【エンジン】
それぞれ雰囲気は全く異なるが、良い味わいを持っている
【パワー】
比較するまでもないが、750なので普通に走る分には問題ないし、
むしろ普段からある程度回して楽しむこともできる。
パワー不足を感じるとしたら、むしろ使い方に問題があるかと。
【航続距離】
22㍑はやはり強力。給油が面倒でなければ関係ない。
【ポジション】
7：あのハンドルの割に意外と前傾。スポーティーな気分だがバンク角は浅い
1200：楽ちんポジション

【で、どっちがいいのか】
好きな方でいいんじゃねぇの？

617 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:30:46 ID:ay9bhXam

>614
俺は10000キロでフロント、スリップサインどころか
ツルツルになってパイロットロードにかえた。リアはまだ残っていたが
一緒に換えた。すべてにおいてマカダムよりいいね。ロード。

618 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:35:42 ID:c3bdC4NM

このバイクのエンジンのかけ方を一から教えてください。ｍ（。。）ｍ

さっき、かけてみたのですが、セルを回しただけではかからなくて、左ハンドルにあるスイッチを手前に
スライドさせたらかかりました。そのスイッチが何なのか、どんなタイミングで操作していけばいいのか全く分かりません。
どうぞよろしくお願いします。

619 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:40:08 ID:rM/I9DfM

最近のバイクはフロントで曲がるタイプが多いよね。
当方ＧＳＦですが、リア１：フロント２で交換してる。

620 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:31:42 ID:QjNLxvsH

>>617
そうなんだ、パイロットロードが良いんだ。
普段の足からツーリングから何でも乗るんだけど、今度それにしてみようかな…。

>>619
バンはセルフステアが強いからフロントの減りが早いのかな？
前見た雑誌では減りは少ないって言ってたけど、リアのことなんだろうな。

>>618
大型免許を持ってる人とは思えないことで多少ビックリしたけど…（ｗ

基本的にバンは油冷なのでエンジンは暖まりにくく、冷えにくい。
で、そのスイッチはいわゆるチョークだね。

暖まりにくいと言うことを考慮に入れると、
１：今の時期なのでチョークを半分くらい引く
２：エンジンをかける（チョークを引いてるので回転数が高めになるね）
３：数十秒くらいでチョークを戻す。
で、良いと思うんだけど。
冬場はチョークをめいっぱい引いて、長めに回してから戻すって感じ。

621 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:56:06 ID:c3bdC4NM

>>620
ありがとうございます。びっくりさせてすいません。
自分は普通二輪しか持ってないのですが、先月亡くなった父の遺品にバンティッド1200ｓがありますので、
大型免許をとって、乗ろうかと思ってます。
今日は、鍵を見つけたので、エンジンだけかけてみました。自分がいつも乗ってる２５０ｃｃのバイクより、
スイッチはたくさんあるし、少し仕様が違うようで迷っていました。
しかしアクセル軽くひねっただけで、凄まじく回転しますね。免許とって早く走りに行きたいです。

622 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:56:14 ID:SXzBmEwu

> ※マカダム100Xは全サイズ在庫がなくなり次第販売終了とさせていただきますので予めご了承ください。

ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13121.htm

623 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:58:10 ID:DwSR0vbG

インジェクションが一般的になるとこういう人が多くなるのか。

624 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:07:21 ID:Yfamp3Rl

バンを試乗するとき、エンジンがかからなくてあせった。
原因はクラッチの握りがあさかったから。
4本指ではセンサーにセンサーに反応しなかったようだ。
つか最近のバイクはこうなの？
（Ｎにはしてあった、ライトスイッチの付いてないバイクは乗ったことがない者です）

625 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:55:10 ID:nvXzWCNw

>>620
パイロットロードいーよ～いーですよ～。軽快感あるし、ステップ擦るまできっちり寝かせられますよ。

626 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:23:16 ID:pZTCefI7

>>624
クラッチスイッチはGSF1200（最初期を除く) の頃からある。

627 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:43:39 ID:w0WNoQId

>>622
残念だな、お気に入りのタイヤだったのに

628 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:24:30 ID:imMxxsBE

>>613
当時ＺＸ－１２Ｒも乗っていて無印のＺＲ－７の格安中古を発見（距離5000ｋｍ立ちコケ程度）
１２Ｒの通勤パフォーマンスの悪さに疲弊し追加購入。。。１２Ｒ乗らなくなった。１２Ｒ売却。
ＺＲ－7は町乗り、ツーリングは最高だけど通勤路が高速を含む８０～１２０Ｋｍ位で流れているので
パワーないなー＞＞＞ＢＡＮに乗り換え。になりました。
パワーは全然違いますよ。ＺＲ-7とＢａｎは感覚的には１．５倍ぐらい。車体剛性も高いのでふらくかないですよ。Ｂａｎは
ＺＲ－７は１２０以上で突然頼りなく感じてきます。
>>615
ツアラーとして自分の基準として１満タンの航続距離が長くて当然乗りやすい（疲れにくい）、乗っていて楽しく感じれるか？
装備重量が２５０Ｋｇ以下が条件になるので航続距離でＺＲ－７に軍配が上がると思います。
あとＢａｎオイルのにじみとか始動性とかイマイチだからね。正直普通のバイクがこんなに楽しいと思ってなかったです。

629 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:33:00 ID:imMxxsBE

連投すみません。
>>615
正直自分の感じではパワーの有無以外ＺＲ－７とＢａｎの印象の違いがありません。
同じ速度で走る限り燃費変わんないし。
どっちも操縦性が素直で軽いし楽しいし幾分Ｂａｎの方がタイヤ燃費が悪いのととチェーンの伸びが速い感がありますね。
ライトの照射面積の問題かＢａｎの夜道は怖いのが一番の違いのような・・・。
感覚的説明ばかりですみませんがこんな印象です。

630 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:42:38 ID:g884865s

ZR-7の評価高すぎないか？
ゼファー750のエンジンだぜ？

631 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:46:43 ID:imMxxsBE

悪くないと思うけどねＺＲ－7特に他人と競う気持ちがへってくると単純に気持ちのいいエンジンと思う。
いままで色物バイクしか乗ったことないからそう思うのかも知れないが。

632 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:53:04 ID:g884865s

うん、俺も悪くはないと思うよZR-7。
つーかゼファー750乗ってたし。
でもなんかこのスレでここまで好意的な意見が多いとちょっと違和感を感じるというか・・・
俺の心が狭すぎかな？

633 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:13:47 ID:ALhpuqqh

そこでGSF750ですよ

634 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:41:52 ID:cj6iGzTZ

なんでZ750Sが出てコン、
イイゾーあれ

635 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:51:18 ID:rhvRuD1Q

当方９６ＧＳＦですが、タイヤはいつも前後セットで交換してます。

ブリジストン信者なので、０１０や０１４、０１２ですが、
いずれもリアが先に溝無くなります。
そのころフロントは溝は残っているものの、
センターチョイ横の段減りがひどいので・・・

ハードブレーキが苦手なのと、
ビビリなのでＦブレーキ引きずりながらコーナー進入する癖があります。
近所の峠８、通勤・街乗り２ってとこでしょうか・・・

636 ：６１５ですが。：2006/06/03(土) 22:54:58 ID:yyeZcMiR

>>616
>>628
>>629
レスありがとうございます。

結局、かなりランニングコストも拮抗してるし、デザインや乗ったフィーリングで
選ぶって感じでしょうか？ただタンク自体が大きいので、ZR－７の方が航続距離長いみたい
ですが。
ただZR－７が１２０あたりからとたんに、たよりなくなるってのがちょっと気になります。
バンディット１２００Sは、このあたりの速度域どうなんでしょうか？

俺はマジェのってて１１０越えたあたりで、やはりかなり危険な雰囲気ｗになってきます。
高速道路のパフォーマンスも是非お聞きしたいです。どうなんでしょうか？

637 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:42:14 ID:4kXgHyHP

>>636
ZR-7は乗ったことないけど、
今マジェ400と06Ban1200S乗ってる。

Ban、120キロはまだまだこれからが本領発揮！って感じ。
一番楽にのほほんと流せる速度域じゃないかと。

638 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:23:26 ID:oftlOKQn

バンにとって１２０なんて気付いたら出てる位の速度だよね。（あくまで
高速道路での話ですよ）

639 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:55:02 ID:NfAcOb0G

そだねー
そのあたりから上が元気になってくるね
トップで4000回転じゃん。

640 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 02:54:47 ID:Cqo7Pm62

>>636
ZR-7が120から頼りないっていったって、
マジェ（400だか250だか分からないが）とは全然比べ物にならないと思うよ。
中型スクーターは車重もあるし、
高速道をかっとばす走りをする為のバイクじゃないじゃん。

Banでの高速はめちゃくちゃ楽。

641 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 06:52:58 ID:E6GN0cdS

>>636
> ただZR－７が１２０あたりからとたんに、たよりなくなるってのがちょっと気になります。

「頼りない」ってのがどういう意味かわからないけど、120km/hぐらいじゃ
全然どうってことないよ。5000rpm回ってるんで、エンジン音は気になるけど。

ただ、高速長距離巡航とかが多いんだったら、やっぱりBanditかと。

642 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:30:10 ID:E2ScvBbo

>>621
長く大事に乗ってやれ
亡くなった親父さんも喜ぶだろう

643 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:17:59 ID:AhPtNZa8

>>621
ええ話やな～
相続の手続きメンドイだろうけど、長く乗ってね

644 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:01:16 ID:ATDsYN3l

601です。
ビクスクの不安感とは違いますよ
あれに比べればなんの問題もありません。ちょっとふわつく感が有るだけ、ただＢａｎ１２００と比べれば
ＺＲ－７不安定だったなと。多分タイヤ（ＢＴ020）との相性やカウルレスって所も要因のひとつにあると思います。
ちゃんとリミッター付近まで出ますしね。
コーナーでギャップを拾った後の収縮具合がイマイチのような、これ以上の巡航はイマイチですよとバイクから
いわれている気がします。
方やＢａｎ１２００はまだまだＯＫいけますよ？いきますか？といわれているような・・・。
で、ＺＲ－７Ｓはよかったんではないかと。。

645 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:23:04 ID:px2LPaeW

乗るなよｗｗｗｗ馬鹿ｗｗｗｗ

646 ：６１５ですが。：2006/06/04(日) 11:35:04 ID:rOkIel2+

>>637
>>638
>>639
>>640
>>641
>>644
皆さんレスありがとうございます。

ZR-７Sが高速で問題ってのはカウルなしバージョンでの話で、ツアラータイプのSでは
あまり関係ないようですね。

バンディット１２００Sは１２０キロ位じゃ全く問題なしのようで、ビクスクとは比較になりませんよね。
（あたり前ですがｗ）

マジェは２５０でしかも初期の一つ目ライトのモデルです。（グラマジェはまた違う様ですが）
今年のゴールデンウィークにこれで
東名高速を使い神奈川から関西までツーリングに行きました。
正直、大型のツアラーかなり欲しくなりました。
燃費に関してマジェは３０くらいいったのですが、満タンミステリーツアー読むとZR－７で２４、
バンディット１２００Sで２２くらいで、排気量考えたら十分燃費も良い様ですね。

兎に角、旅先の大型がカッコヨカッタです。

647 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:44:32 ID:enjr3vsg

なんか新車の０６BANが乗り出し75万以下で売ってんだけど、
そんなに人気ないのか？
まあ台数限定らしいけど・・・

648 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:39:28 ID:vA1MAyuY

＞６４７
あんなものＦＺＳ１０００のパクリじゃまいか

と、ＦＺＳ１０００が買えなくてバンに妥協した俺が言ってみるテスト

649 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:47:37 ID:enjr3vsg

>648
未来の俺がいるｗ
妥協じゃないけど、まさにFZSかBANかで悩んでる。
まあどちらも乗りこなせないわけだがｗ

650 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:28:23 ID:fj7WNYfc

>647
どこで？
今日最寄のスズキワールドにいってみたらすごく店員の感じわるかった。
BANはすきだけど、あんなチビノリダーみたいな店員の店からは買いたくないね。
別の店をあたります。

油冷は今年で終わりらしいね。
来年から排ガス規制で水冷になるらしいよ。

651 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:02:15 ID:E6GN0cdS

>>646
> 燃費に関してマジェは３０くらいいったのですが、満タンミステリーツアー読むとZR－７で２４、
> バンディット１２００Sで２２くらいで、排気量考えたら十分燃費も良い様ですね。

そんなに燃費いいかな・・・？

652 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:13:06 ID:ra9WusyG

>>650
チビノリダーってﾜﾛｽｗｗｗｗ
てか、油冷→水冷って本当？
そしたらバンも安く買えるのは今年までなのかね～。

653 ：651：2006/06/04(日) 19:24:20 ID:fj7WNYfc

>>652
少なくとも油冷は×なんだって。で、水冷？ってきいたらそうだって。

あのチビノリダー売り子、売り子ならもう少し積極的に売ろうという態度をみせるべき。
今乗っているバイクの下取りとか、売りとか、値段とか、少なくともこっちが興味アルという態度を見せているんだからもうちょい食いついてこいよって感じ。
スズキワールドて初めていったけど、あんなもんなんですか？
正直がっかりです。
みなさんどんなところで購入されているんですかね？

654 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:15:38 ID:A18rBhL0

>>653
今までの行きつけのバイク屋
新車価格なんてほとんど横並びだし
納車整備＆アフターの信頼度があるところがいい
初心者ならともかく、ある程度年数乗ってたら
一軒くらいあるだろそういう店

655 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:40:24 ID:MacjUEDF

バン探しで何軒かバイク屋回ってるけど結構バイク屋はみんな似たり寄ったり
のような希ガス。だいたいみんななんかこう、「警戒心」みたいなのがなぜか
感じられる。やはり「サービス」を売りにしているというよりは「技術」
を売りにしようとしているとか。よく言うと「職人的」。

だから「客」という態度で店に行くとなんか少し嫌な思いするかも。

もしかして漏れの聞き方が悪いだけ？

656 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:05:19 ID:5gqpBLi2

赤男爵で買え！タメ口のアホ店員
がフレンドリーに接客してくれる。

657 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:16:47 ID:MFvMzc/H

06バンディットのメットホルダーが泣きたくなるほど使い辛い。

658 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:11:58 ID:w4R7jofs

同意だ。＞メットホルダー
昨日が納車だったんで、今日慣らしがてらツーリングに行ってきたんだが死ぬほどめんどくさかった。
だが、ぶつぶつ文句言いながらシート外してたら、隣で88のGSX-R1100とTL1000に乗ってきてた連中も
やっぱり同じようにぶつぶつ言いながらシート外してたので、まあしょうがないのかと納得。

659 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:46:14 ID:oftlOKQn

アゴ紐が短いヘルメットだと使えないよな。
ちなみに俺のは‘０３バンなんだけど。

もう諦めてワイヤー鍵を使ってトップブリッジに繋いでるけど。

660 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:50:27 ID:U/aeQ8Cs

>>650
ローン組むと年利が6.8かなんかだから、
全ローンだと約85マソ（位かな？）になる。
一括なら安いんだがなｗ
ちなみに乗り出し73マソらしい
goobikeで見て見れ

661 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:19:25 ID:BTftWjB6

GSFだけど、ヘルメットホルダーは使いやすい。
独立したロックタイプのホルダーに加え、
シート下にもフックが二つもある。
都合、３つのヘルメットを括り付けることができる。

662 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:03:58 ID:aPpy/Eai

>>650　すまん、それ買っちまったんだ・・

台数限定らしいから　もう無いかも。。　一応℡してみ？

663 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:37:20 ID:nsQMAQ9G

俺が行ってるスズキワールドはいいよ。親切だし、しっかり整備もしてくれる。なによりバンも値引きしてくれそうww

664 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:23:57 ID:1cCkkXu4

何そのスタンド？

665 ：650：2006/06/05(月) 20:10:44 ID:6v8xtcgF

そっかー
まあ、聞き方がわるかったのかもしれないよな。ちょっと反省。

666 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:17:17 ID:+Aex+m3D

>>662
店員の印象どうだった？
ＨＰのスタッフ紹介見ると２級整備士ってのを前面に
出してるから、若干不安なんだが・・・？

667 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:13:11 ID:HDatW55d

GSFにTMRやFCRを付けたときにはピンゲルのダブルアウトコックにしないと
燃料の供給は間に合わないものなんですか？
ﾉﾏｰﾙじゃ㍉ですか？

668 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:55:13 ID:aPpy/Eai

>>666　店長さんの印象はまあ普通だった、別に悪くはない・・がまだ分からん　店自体はキレイだったよ。

正直なところ、俺は良い接客などの対応は求めてなかった。安いから買っただけ。
メンテは基本的に自分でやるし、メーカー保証２年ある。

その店では初めて買ったんよね　だからまあ今後の対応で様子見るつもり。
よければしばらくは付き合うと思う、近いし。

というか、早く乗りてーーーー！！

669 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:07:17 ID:LYjLU+fb

お話の途中ですが、皆さんオイルとフィルターの交換の周期はどんな感じですか？
当方、新車で６００kmでオイルとフィルタを交換して、もうすぐ２５００ｋｍなので、
オイルだけ交換しようと考えています。ちょっと早すぎですかね？

670 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:53:19 ID:s/zCI0lQ

俺は300kmで初回、800kmで2回目＋フィルタ、1500kmで3回目、以後2000km毎って感じです。
‘06 S海苔です。
現在4600km。別に問題ないです。
使用オイルはカストロールのR4入れてます。

671 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:01:40 ID:ucEG/lKP

ゴールドメダルのエンジンガード
5月頭に発注かけて6/10納期といわれてたのがさらに延期だって
サブフレなしは06でも付くんですよね？
って、つけた方います？

672 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 12:06:43 ID:Z7objTtp

めがねが居なくなって、ほんとに平和になりましたね。

673 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:32:54 ID:nUJanUo/

メガネさんは１４００スレにたまに顔だすくらいなんだよね、
つーか俺は会いたいんだよね、メガ姉さんに・・・
近々赤城に行く予定だよ、言っとくが変な目的じゃないよ、
同じ１４００乗りとして女性ライダーに会ってみたいだけ、上手いみたいだし
女房も子供もいる３８歳のおっさんだけどコーヒーくらいはおごるよ。
赤城に行った時に逢えると願ってます。

674 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:39:03 ID:N1vQV4M7

>>673
フランキー似で、メンヘラで
ころぶと人のせいにするような人間に会おうとな？

675 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:44:19 ID:6ALB6Qdg

>>671
私も０６乗りですがＧＭスラッシュ付けましたよ。やはり品切れで納品まで１か月待ちました。
まだコケてないので効果のほどは？です。ただ、取り付けはしっかりやらないとビビリ音がでますよ。

676 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:53:18 ID:H/Gogboo

今月号のバイカーズステーションに特集載ってるね。
最大のほめ言葉が「CB1300より25万円も安い！」・・・orz

677 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:13:49 ID:wfdC+OMy

妙義で１回めがねさん？見たことある。１４００乗ってた。
１７０ぐらいのやせたおねえさぬだった。マジでいたことが信じられんかった。

678 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:23:40 ID:o5Yi9T9F

改行

679 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:22:15 ID:pvlqhqp0

スポスタ８８３から乗り換えようかな。

680 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:30:37 ID:9qkrX14u

そろそろ06の慣らし終わった人とかいたら、
似たような系列バイクとか旧BANDITとの比較インプレくれないかな～。。。
気長にまっとりやす

681 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:12:26 ID:XmYtUshJ

誰かバイクの通販した人いますか？
乗り出し７６マソで売ってる店があって、送料込みでも８０万以内で
収まります。だけどアフターとか心配で。とりあえず一通りの整備なんかは
自分でやるつもりだけど、クレームの時なんかはどしたらええの？
おせーてエロイ人。

682 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:01:17 ID:iqZ9Quyk

クレーム、リコールは、スズキ正規販売店なら全国どこでも見てくれるはず。
うちで販売したやつじゃないからやらないよ、なんて言う正規販売店が有るとしたら、直接メーカーに店名を言って苦情を入れてやれ。

683 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:49:16 ID:PCrC2OXf

>>676

安いこと大事ネ。
差額で何買おうか。マフラー、スラッシュガード、キャリア、パッド･･･。

684 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 13:07:42 ID:B6yeepPb

zyosikousei

685 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:26:38 ID:OMQ8Sgj2

>>683
残念ながら、まだ０６には対応パーツが出てないんだ

686 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:06:30 ID:B6yeepPb

残念ながら、もう０６には対応パーツが出ないんだ

687 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:20:15 ID:zr59+7+m

>>676
定価ベースだよね。実売は30万以上の差になるかもｗ

688 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:22:06 ID:zr59+7+m

>>679
性能も性格もいろいろ違うけど、ベルトドライブの使い勝手と比べてどうでしょう。
この点だけ興味あります。

チェーンは、雨に弱いので(^-^；；　先月は毎週チェーン掃除＆注油してましたｗ

ベルトは雨の日とかいかがでしょか？

689 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:36:03 ID:pvlqhqp0

688
基本的に雨の日は乗らないのでなんとも言えないですけど…。
お答えできなくすいません。
ただ購入してまもなくの１ヶ月点検で、石を噛んでベルトに亀裂が入ったのが見つかり、クレーム扱いで交換しました。

690 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:14:02 ID:Y0FGKFkD

いまだにgsf1200がバイクの中で一番おもしろいとか
思ってる俺はやっぱり変態か？

最近バンやCB１３００に乗って改めて思った。

691 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:31:28 ID:PCrC2OXf

そこまで楽しめるバイクがあるのって幸せだよ。

692 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:56:52 ID:f86u3Tzp

漏れも早くそんなバイク見つけたいよ

693 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 04:03:12 ID:7TODTYV0

バイカーズステーションのバン特集ではGSFを名車ってかいてあったな。
GSF７５０は初心者向けだそうです。

694 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 08:07:45 ID:11XT8Cpi

ＣＢ７５０と並んでＧＳＦ７５０は教習者もあるな。

695 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:42:20 ID:djRXVOr0

ちらほら06BANを見るようになってきたね
仕事中に見つけて一人ニヤっとしちゃったよ。
おいらも早く買いたいもんだ

696 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 17:27:05 ID:vb+yTP3w

'06 のバンに乗ってるんだが、フェンダーレスキットってまだ出てないよな～
前期型用って06型に合うのかな？？誰か教えてちょ！！！

697 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:13:30 ID:q7LiRwXT

見るからに合わない予感。＞前期型（～'05）
純正をノコギリでブッタ切れ！

698 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 19:21:50 ID:vb+yTP3w

>>697
マジでそーすっかな！！
誰かやった方いない？
自分でする勇気無し。。。
ブッタ切ってウインカーとか。ナンバーとか。ライトとか。
ドーやってつけるんだよー

699 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 19:24:29 ID:vb+yTP3w

ぶった切るしか方法ないならそーしようかな？？？
けど、どーやってウインカーやナンバー、ライトつけるんだ！！！
誰か伝授してちょ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:25:15 ID:yR1t0/l+

ナンバーステーのちょっと下で切ればいいだけなんじゃないのか？

701 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 19:27:31 ID:vb+yTP3w

チャレンジしてみよ。。。

702 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:30:27 ID:YT9Zd6Mw

フェンダーあっても格好いいと思うんだけど・・・・それに雨の日とか面倒なことになるぞｗ

余計なお世話かもしれんが(^-^；

703 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 19:39:30 ID:vb+yTP3w

雨の日ってどうなるの？他人に迷惑かかるのかな？

704 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:44:52 ID:q7LiRwXT

注意点。
リフレクターとナンバー灯は必須。ポリに捕まるぞ。
あとナンバーの角度は地面の垂線から45度な。お兄さんと約束だ。
これはおまけだ。
http://www.amon.co.jp/products.html
「取付金具」のとこの汎用ステーは役立つぞ。
健闘ヲ祈ル。

705 ：zaqwsx：2006/06/08(木) 20:04:37 ID:vb+yTP3w

おーきに！！次の休みにでもチャレンジしてみっか！！
↑お気に入りに追加すますた。。

706 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 20:20:31 ID:NyGsS1Vz

>>703
背中に水溜りの泥水がビターっと来る。跳ね上げて弧を描いて背中に戻ってくるからね。

707 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 20:37:23 ID:LUmXDSCT

GSFが出た当時のライバルはCB1000とXJR1200とゼファー1100だったと思うけど
その時期のGSFの評価はよくわからない。
だけど、ZRX1100やCB1300やXJR1300が出た辺りのバイク雑誌の
ビッグネイキッド特集読んだ限りではGSFの購買意欲はわかない評価だった気がする。
R1100時代の迫力が失せたモーターのようなエンジンとか足回りに難有りみたいな内容だったかな。
雑誌によってはじゃじゃ馬とか言ってるのもあったかな。
名車ってやっぱ後から評価されるんだね。

708 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:58:14 ID:fx4SaPvD

gsf1200は今のSSに通じるものがあると個人的には思う。
全然違うだろと言う人がいると思うが、
ハイパワーでコンパクト、そして現行バンには無い鬼加速

当時の日本では今よりさらにホンダびいきだったから
スズキなんて特に評価の対象にならなかったんだろうね、
時代が悪かった不運なバイク、欧米ではなにげにヒットした
とかいう話。

709 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:05:31 ID:1ZuKAE9K

当時の記事、感想で覚えてるものは
「質感に乏しい」「中途半端で用途が分からない」等々
あと、「かっこわりぃ」

710 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:27:04 ID:5GXRR5/M

二本サスの古臭い車体の方が中途半端に感じたけどなぁ＞当時
デザインはすぐに慣れたな。それどころかなかなか飽きない。
ふといつもと違うアングルから見るとドキっとするときもある。

>>707
CB-SF、XJR,ZRXの三台だけで特集組んで
GSFの存在は無視してる雑誌もあったよ

711 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:56:14 ID:jeCqH3Fk

面白いのは同感だけど、マイナートラブルが多そうだね。

大型の教習に通っていたとき、ＣＢ７５０とＧＳＦ７５０、２種類の教習車だったんだが、
ＧＳＦはＣＢより軽くて、操縦性がよくてスラロームや一本橋の課題がこなしやすかった。
けれどキーが回らなかったり、タンクキャップがなかなか開かなかったり、始動性がダメ
だったり、エンジンの異音がすごかったりと、とにかくＣＢより脆い感じがした。
走行距離はほぼ同じなのに、ずいぶんヤレ方が違っていた。

壊れやすさとか、どうなんだろ。

712 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:03:52 ID:7FUHQLtC

そりゃ、天下のホンダ様には敵わんでゲスよ

713 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:32:39 ID:5A5RaUSe

教習でなんでタンクチャップ空ける？
意味わからんＷ

714 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:47:32 ID:VEF29NMX

>>713
実技の一番最初に色々弄りつつ説明受けるじゃん。
それでじゃない？

715 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:23:32 ID:ghlwkxr0

バンデットのりの板でインパルスの話するのもどうかと思うんですけど、質問です
こないだ走っていたらいきなり三番が止まりました。音もしないで止まったので
電装系のトラブルだとおもいプラグ交換しましたがだめで、プラグキャップが
見た感じ三番のだけがおかしいかったのでパワーケーブルに交換、しかしだめで
火が飛びません。イグニッションコイルが怪しいのですが、４気筒の場合、イグニッション
コイルは２つあり、電圧がかからない場合は、二気筒同時に死ぬはずなんですけど、場合によっては
１気筒だけ火が飛ばない場合もあるのでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:11:14 ID:U0Rurydr

>>713
ネンオシャ・・・

ネンはなんだかわかるよな？実際にやるところもあると思うぞ。
というか、実際やって欲しいよ。教習中にガス欠は結構虚しい。

717 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:12:39 ID:AxnFwGzX

>>713

つ　運行前点検

718 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:58:05 ID:b193Mz9R

ちょっと質問失礼。
以前にリミカの話題が出てましたが、結論としては『ピンク線に830Ωの抵抗を噛ます』で良かったんでしょうか？なんか中途半端に終わってしまったようだったので…。

719 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:59:33 ID:b7i3vG8R

>718
>425

720 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:04:12 ID:Y65Q7Ar7

>>718
>>425の回路図で、間に挟む抵抗は、820ΩのものでOKです。

抵抗器は、秋葉原のバラ売りショップで買うか、通販などで入手
するのもいいかと思います。

akizukidenshi.com/catalog/regs.html

721 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:55:38 ID:Zccrr2Ri

風の谷のウナシカ

722 ：719：2006/06/10(土) 07:00:08 ID:pcl73EVK

ﾚｽ㌧です。今日は抵抗＆ギボシ買いに行ってきます(`･ω･´)

723 ：719じゃなくて718：2006/06/10(土) 07:05:42 ID:pcl73EVK

間違えますた…orz

724 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:59:24 ID:8apv/zzJ

なんで現行のヤツはあんなダサくなったの？

725 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:08:22 ID:kesR+UVh

>>724
なんで現行のヤツはあんなにナウくなったの？

726 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:35:08 ID:Oihz1mwR

このバイクがダサいのは最初からだろ。貧乏くさいのもな。

けど見栄を捨てたら、こんないいバイクは無いと思うぞ。

727 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:10:29 ID:wz+bL2DI

試乗会で乗った感じは06のがいい気がしたけどね、軽い気がして。
デザインは今までの方がかわいいな。

728 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 06:34:46 ID:0B3r/ycw

０５海苔ですが、最近フロントがすべる気がします。
スリップサインも出てるんでそろそろタイヤ交換時期
なんですかね。

729 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 07:08:36 ID:xcvM6V0/

>>728
早く、交換しなさいって！！
タイヤ、ブレーキ、チェーン関係の不具合は緊急度大でしょ？

730 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:23:36 ID:xWWzAS++

05'の新古車納車待ちの俺が来ましたよ。
馴らしって、どんなふうにやれば良いか、アドバイス頂けますか？

731 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:07:27 ID:VlEWwqzX

取り説嫁。

732 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:36:22 ID:RC0C2Oaf

>>728
バイク自体が不良品です、すぐ乗り換えた方がいいです
ＸＪＲ１３００がおすすめです

>>730
ご来場本当にありがとうございました
お出口はあちらです、お気をつけてお帰り下さい
さようなら

733 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:40:42 ID:tZOK3BI6

正直、０５の方がデザインはカコイイと思うな。
タンク短くしたりと国内市場意識した造りの０６はちょっとなぁ。
でも乗りやすそうだけどね。

734 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:54:55 ID:RgsmqFxp

05以前と06って特に変わったところってあるの？
ライトの明るさくらい？
フルモデルチェンジなんだよな？

735 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:58:21 ID:tZOK3BI6

シート高変わったり、タンク短くしたり全体に小柄な人に対応した
設計になってるみたい。
ライトはプロジェクターじゃないものに変更になってる。
明るくなったみたいです。
エンジンとかの変更はないようです。
GSFからバンへのモデルチェンジの様な急激な変更はないようです。

736 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:51:43 ID:urL+DDie

無印GSFに～05蛮Sのカウルを着けようかと考えてる俺様は鈴菌に侵されてますか…？orz
だれか実際にやった椰子いませんか？

737 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:53:20 ID:9eVbc8Z4

実車見るとメカっぽくて結構カッコイイと思うんだが＞06
なんでかスズキのサイトの写真とかだとカッコワルく見えるんだよなあ。
美しく見えるアングルを、ワザと外してるんじゃねえのかとすら思える。

738 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:31:45 ID:7xUadiUP

>735
㌧クス
やっぱり変更したのってそれくらいだよね。
05BANがLOWでも両目ともついてくれれば、
買いたいのにな。
やっぱ06のがいいのかな・・・

739 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:41:11 ID:wmCu+jnO

>>737
写真写りが悪いのは、スズキ車のデフォ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:38:42 ID:lbqcOvy8

>>738
ブレーキ周り、ロータがオフセットされてたのがフラットに。
あと、ホイルも。

741 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:08:51 ID:sY24grhi

０６型からスイングアームが別物になったよね。

742 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:58:12 ID:W1824+e1

>>738
俺は片目が気に入って05買ったけどな
ウインクしてるみたいでかっこいいじゃん

743 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:42:15 ID:8ZRESl2z

ホイールベースの短さが売りのバンでしたがホイールベースが伸びて
多少キャラクターかわりましたかねぇ？

744 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:59:07 ID:EYFnd5Bb

高速道路二人乗りの安定感を増したかもね。

745 ：zaqwsx：2006/06/12(月) 17:49:00 ID:2Ydu7V8J

自作フェンダーレス成功！！
三田ーで一揆にけずりおとしてやたぞー
結構上手くいった
これはなかなかいけますよ。
特に０６乗りのかた。。。。市販品がないので。
↑０６型がやはりスタイルが垢抜けてるとおもいます！！

746 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:43:33 ID:8swUuXbz

うｐしる。

747 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:53:48 ID:ZppKUdIj

俺もｷﾎﾞﾝ

748 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:30:03 ID:B/3IvZfK

０６乗りでHIDつけた方いませんか？

749 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:34:17 ID:VPWHO07z

アンケートとってどうするの

750 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:34:32 ID:DIY5ozOS

意見を聞きたい
06と05以前でどちらも新車。
価格差どのくらいでどちらを買う？
あんまり06になって変わってないみたいなんで、
価格の安い方に流れちまいそうなんだよね。
ただ妥協って上手く行ったためしがない

751 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:52:41 ID:2NOWlH2W

>>750
スタイルで05が好きなら05を買った方が吉。
それ以外の理由なら新型買うべし。

752 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:51:29 ID:OBJXLvy0

>>735
>>GSFからバンへのモデルチェンジの様な急激な変更はないようです。

時々でもいいからイナズマ1200の事、思い出してください…

753 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:32:10 ID:kYJL3jD/

マジわすれてた。

754 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:36:51 ID:6KVYQC9n

（・∀・）ｲﾅﾂﾞﾏｰ！

755 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:58:05 ID:SV141v20

シート下にナードたん入れといたら変色してた・・・orz

756 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:58:13 ID:y91GeowY

GSF→稲妻→蛮って言うよりも、稲妻→→GS1200SSって感じだと思うが…。
俺の中ではあくまでも稲妻が新しい流れ(二本サスの車体)の始まりって感じなんだよな…。モノサスと二本サスってかなり違うわけだし。

757 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:49:51 ID:2LNdPD/h

>>756
禿道というか油冷ワールドなどでも書かれてるよね。

GSF→正当後継？'00～'05バン（600&1200）→'06バン（650&1200）
↓
亜流派生車種？イナズマ（400･750･1200）→GS1200SS

758 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:17:37 ID:DjDcB7XY

ウンコしない派かと思った。

759 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:32:21 ID:BEo0ayF7

本日、06Sを全開したところ１９９Kmでリミッター作動を確認しました。２００の表示は出ませんでした。回転数まで見る余裕は有りませんでした。

760 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:53:47 ID:yrvE3+bt

０５では１８０キロでレブリミッター効きますよね？？

761 ：756です：2006/06/14(水) 00:59:33 ID:Bd0aYEf4

>>757さん
油冷ワールドってあの高い(←失礼)本ですか？目を通したこと無くて…(^^;
書いてあるのか…。本当に駄文失礼しましたorzてか、GSFのことがたくさん書いてある本ってなにかあります？

762 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 03:30:45 ID:E0NWvmlV

>>761
SM・PL

ってネタじゃなく、おいらは暇な時によくながめてます
いろんなヒントが隠れてて飽きません

763 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:37:43 ID:r39Pt7t+

油冷ワールドVol4ってもう出てる？

764 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:05:19 ID:gL/qPWHS

>>761
油冷ワールドのパート１の頃はまだGSFが現役だったので結構掲載されていたけど
絶版となった今ではそんなに取り上げられることもなくなったなぁ。
俺はGSFの特集がでていた雑誌は大事に保存してますよ。

765 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:50:48 ID:O/b0dZhv

06バン乗りです
うちのは198以上はどうやっても表示されませんでした

で、ギボシでって話が出てますけど配線たどっても3Pの防水カプラしか見あたらないんですが
該当部分はここで良いんでしょうか？
それともエイヤ！と切断してギボシに変更してるんですか？
3P防水カプラはたぶんttp://www.e-seed.co.jp/p/031216719/と同等品だと思うので
これを間に入れて抵抗かませてと思ってるんですが・・・
（この端子自体がギボシになってるんでばらすんですかね？）
予定ではデイトナのコネクタ買って、間に>>425の配線にしたものを入れて
防水してつなげば元の配線ぶった切らなくてもOKかなとおもってるんですが・・・
東京出張が入ったんでカプラと抵抗買ってこなきゃと思ってるんで
アドバイスよろしくお願いします

766 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:27:05 ID:WQYGa+Dh

>>765
ギボシは年式による気がする。

Ban、INAZUMA、GS1200はそのカプラーでOK。
抵抗は820ΩでOK。

ちなみに市販のリミカはその案の通り、もとの配線
切らずにカプラーを間に挟んでる。

767 ：砂付近：2006/06/15(木) 00:27:25 ID:FpWwYbHy

今だからこそ.「GSf が熱い」って勘違いしてるのは、ｵｲﾗだけ？

768 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:46:36 ID:Sk9NfWma

同意ﾉｼ
今年買いましたw

769 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:19:55 ID:S6iMKoWm

確かにそろそろ放熱の厳しいシーズンになってきましたねぇ

770 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:48:53 ID:dWUwdlk1

ツーリング中に地図開くときとか、ちょっとした停車でもCO2よりエンジン温度が気になってアイドリングストップしてる。
サイドスタンド出すし、エンジンストップ＋1速でずり下がり防止になるのでなおさら。
交差点はすぐ発車できるように回したままだけどな。交差点でセルがトラブったら怖い。

>767　プロトタイプ的荒削り（見切り発車的）なデザインが気に入ってる。お互いがんばろう。

771 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:39:11 ID:pU7DEV+O

そういやもう乗ってると足が熱いね

772 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:48:15 ID:vGBV6pYU

メモ
ttp://monsite.wanadoo.fr/HFINTEGRALE/page7.html

773 ：砂付近：2006/06/15(木) 17:27:07 ID:FpWwYbHy

最近、停止のﾄｷにﾆｭｰﾄﾗﾙ灯がつかない、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞおろすと光る‥どゆぅこっちゃ！？

774 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:20:02 ID:dWUwdlk1

>773
ニュートラルスイッチへのハーネスが切れ掛かってる。
何でサイドスタンドで復旧するのかは知らん。
だまされたと思って新品に変えてみ、直るから。

775 ：zaqwsx：2006/06/15(木) 20:05:09 ID:b2h40YwD

バンディッドのすごい所発見したぞ！！
タイヤ外径、１、２次減速比、トップギヤからドライブレシオ、あと
レッドまでの回転数から最高速度を計算したんだ。
計算式は回転数÷ドライブレシオ×タイヤ外径÷1000000×60＝最高速
となるわけだが、以下が主なバイクの結果なんだけど
ban　329.49
hayabusa　329.18
gsx-r1000　324.89
gsx-r600　　292.05
CBR1000R　　3074.25
CB1300　253.79
VTR1000F　279.86
ZXR1200R　302.91
ZX-12R　　338.96
ZZR1400　334.65
YZF-R1　271.02
なんとbanは3位で～す
5速で11000まで廻ればの話ですが。。。。。。
でも凄いと思いません？！

776 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:07:49 ID:2vqSot2B

ＶＴ２５０Ｆ、ＣＢＲ２５０、と共に
大型免許持ち女の子に好まれるＧＳＦは、
いわゆる「女の子バイク」というカテゴリに入る。

ＧＳＦ＝女の子バイク
　
　リッターネイキッドに乗っている女の子は、
　多くがＧＳＦである。
　このバイクは女の子バイクというイメージを持っている人。
　そういう人俺の周りにけっこういるよ。

777 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:10:51 ID:oVlc+Lpp

自分と自分の周りが一般論ですか、そうですか。

778 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:12:06 ID:eZUrh8fR

>>775
せいぜいメーター読み255ｋｍ/ｈくらいなのが現実

779 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:19:40 ID:2vqSot2B

780 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:20:50 ID:7hQUNu5H

>>776
残念ながら俺の周りにはそう言う人いません。

781 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:21:58 ID:eZUrh8fR

ｂａｋａの煽りはスルーしないと、荒らしてるのと同じだよ

782 ：砂付近：2006/06/15(木) 20:26:53 ID:FpWwYbHy

当方だまされやすいので、やってみます。

783 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:38:24 ID:9guUu9kd

>>781まぁ良いじゃないのよ、バイクに男物も女物も無いんだからさ。
俺なんか女物のサンダル履いてるし、〇ンダのバイクはオカマのバイクって思ってるから。
人それぞれの価値観が有るんだから放っておきなよ。

784 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:39:41 ID:eZUrh8fR

>>783
それマルチだから。　CB13、ZRX12、XJR13のスレにも書いてあったよ。

785 ：769：2006/06/15(木) 21:41:16 ID:S6iMKoWm

全力のボケだったのにつっこみナス　orz．．

>>775
マッハ2.5位出てるCBRはさすがホンダのフラッグシップですなぁ

サーキットのスポーツ走行とか草レースでGSFは珍しくないけど
banは見た事が無い．．
この辺がGSFとbanのキャラの違いを端的に表してるような．．

GSF、いいよね～

786 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:44:48 ID:JZNzE85Y

>>775
なかなか興味深い
レッド回転数じゃなくて、最大出力を発生する時のエンジン回転数だと、
それぞれのマシンのスピードはどうなるの？

banだと、
329.49 / 11000 * 8500 = 254.6 km/h
これが出しうる最高速度に近いのかな。
>>778と比較するとそれほど見当違いではなさそうだ。

787 ：砂付近：2006/06/15(木) 23:24:07 ID:FpWwYbHy

ban て11からが赤なの？そら速いわなぁ。ｵﾚのは10がもう赤いし、針もｷｯﾁﾘそこで止まるしﾁｮｲじぇらｗ

788 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:36:08 ID:kqtbF+jL

>>773
それ、電気系の異常で、サイドスタンドのインターロックが
効かなくなっているかもしれない。

789 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:23:21 ID:cPf+nlLP

>>776
女の子の場合好まれるというか、他が無駄にサイズ重さともデカいから
仕方無しの決断だろ。はっきりいって乗り味は
レスポンス良すぎてとても女の子向けとは思えない

俺の中で今バンじゃなく旧型のGSFにあえて乗るやつは
刺激のあるネイキッドを求める人間だと思う
あとはカワサキのZ１０００ぐらいじゃないか

790 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:44:38 ID:hxrS5f9/

おれんとこではGSF乗りはキレてるのが多いぞ。

791 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:02:49 ID:dEg0O63i

どーしてマルチコピペにレスするかね。上げてるとこみると自作自演か。

792 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:34:50 ID:lfTlxEKi

Ｚ１０００刺激無いよ。普通。マフラーはとんがってるけど。

793 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:58:23 ID:Y28fJk/2

>Z1000は刺激ないよ

えっ、そうなの？
軽量、ｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽでコンセプトは似てると思ってたから、次機候補に考えてたんだけど‥
まだしばらくはＧＳＦに乗るつもりだけどね。

794 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:02:32 ID:F9XvLVjQ

06'BANDIT1200S　コレ乗りやすいよな！トルクモリモリだし、ホンダみたいにスムーズ過ぎないエンジンが良い。
ライトの配光も良くて夜走りやすいし、久しぶりに「買ってよかった！」と思えるバイクに出会えた。

で、誰かエンジンガード付けた人いませんか？～０５までのが付きそうなので気になってます。
マフラーは～０５と互換性無いみたいなので０６用が出るまで待ちますが・・

795 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:12:46 ID:1hKarZRx

>>791スマン！ここしか見ないもんで知らんかった！

796 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:38:01 ID:W2ni+MAw

>>794
つサブフレ無しのスラッシュガード

797 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:07:17 ID:leVhi6Jq

雑誌読んだら旧型とフレーム一緒なのね
上物足回りはずいぶん変わってるけど

798 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:47:05 ID:hxrS5f9/

だから安く提供できるんだ。スズキ万歳。

799 ：zaqwsx：2006/06/16(金) 18:22:06 ID:8E/hSB1g

バンディッドのすごい所発見したぞ！！第２段
最高速MAXパワー編
ban1200　　254.607/8500rpm
hayabusa1300　　293.23/9800
GSX-R1000　　　264.725/11000
GSX-R600　　　226.101/12000
CBR1000R　　　283.323/11250
CB1300　　　209.004/7000
VTR1000F　　262.372/9000
ZRX1200R　　216.361/7500
ZX-12R　　　268.343/9500
ZZR1400　　289.012/9500
YZF-R1　　　265.254/11500
こんな結果だ。。
BANも頑張ってる！！リミッターカットすれば
このくらいは出るでしょう！！

　

800 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:43:16 ID:xiQsA5tJ

盛り上がってるトコ悪いがこんな数字にはなんの意味もない

801 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:45:44 ID:Q5jYZIyJ

>>800
盛り上がってないだろ・・・

802 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:59:24 ID:w7PJk6wO

まぁ、大型ＮＫクラス2位って事でいいじゃないか

安くて速い、それで良し

803 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:37:20 ID:Ri51/gQB

>>799
ノーマル、リミカトのみで5速で8500回転まで回りきるかい？

804 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:50:34 ID:w7PJk6wO

>>803
８０００までは見たが、正直4速のほうがスピード出そう

805 ：zaqwsx：2006/06/16(金) 19:59:06 ID:8E/hSB1g

>>804
4速だったら221.849kmだよ～

大型NKクラスNo1しょ！！

806 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:05:31 ID:w7PJk6wO

>>805
それ、３速じゃね？

３速１１０００でそれくらいだった気がする

807 ：zaqwsx：2006/06/16(金) 20:11:53 ID:8E/hSB1g

>>806
マックスパワ～だよ～　　8500rpmのとき

4速レッドだったら287.098kmだす。。

808 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:15:03 ID:w7PJk6wO

>>807
把握した。ｽﾏｿ

809 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:19:03 ID:1qi1Fo5I

810 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:20:56 ID:leVhi6Jq

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

811 ：zaqwsx：2006/06/16(金) 20:25:08 ID:8E/hSB1g

>809
だからど～したんだよ！！！
うぜ～

812 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:25:15 ID:w7PJk6wO

バンディットはスプロケから速度取ってる訳だが

アイドリング高めにしてセンスタかけて６速放置で無駄に距離だせるか・・・・

813 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:25:19 ID:C2fOPTE6

ＶＴ２５０Ｆ、ＣＢＲ２５０、と共に
大型免許持ち女の子に好まれる”男のバイク”GS1200ssは、
いわゆる「女の子バイク」というカテゴリに入る。

”男のバイク”GS1200ss＝女の子バイク
　
　リッターネイキッドに乗っている女の子は、
　多くが”男のバイク”GS1200ssである。
　このバイクは女の子バイクというイメージを持っている人。
　そういう人俺の周りにけっこういるよ。

814 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:29:32 ID:leVhi6Jq

バンって６速あったっけ？

815 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:31:34 ID:w7PJk6wO

>>814
５速しかなかったｗｗｗｗｗ

816 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:54:05 ID:qU8CfLq6

高速道路走ってると、たまに6速が欲しいときがある。
けど、市街地や峠じゃｲﾗﾈ。

817 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:16:28 ID:1hKarZRx

ギヤポジの表示が欲しい！

818 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:19:01 ID:qU8CfLq6

>>817
数えるとok

819 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:46:35 ID:Zl57wM4c

>>817
つGSR400のメーター

820 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:02:59 ID:eDTUXYav

>>817
自作の回路紹介しているサイトがある。

821 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:50:50 ID:2ZHdV6N+

ギア毎に抵抗値が違ってんだっけ？
それを拾えば判別は可能だね

822 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 07:33:19 ID:z8LZYUXh

漢数字で表示したいなあ。
「中立」「壱」「弐」「参」･･･

823 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:27:39 ID:6xf8578D

>>820
ぐぐってもでてこないよ。

824 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:54:59 ID:qHRduACf

>>823
GSX1400で調べてみ。

PICを使っている回路なので、PCからチップ
にプログラムを予め転送することが必要。
それさえできればあとは配線するだけみたい。

825 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:58:51 ID:YERFDXWA

ギアポジションインジゲーターの
意味合いが　俺には分からん。

あんなの要るのか？　タコがあれば十分だと
思うが。

826 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:09:51 ID:+0rHATwx

>812
今試しにやってみたけど、確かにセンスタ立てて回して、トリップ回るね

ただ、これでトリップ一周を達成するには激しく時間がかかると思う

827 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:53:17 ID:z8LZYUXh

現行Ｒ1000にはついてるよな＞ギアポジインジケーター

828 ：砂付近：2006/06/17(土) 18:11:06 ID:zOl6HgCA

インジケータ～？！はぁ？！ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝプがあれば良くねぇ？今はそれすら灯かなくなったｵｲﾗが言ってみる‥

829 ：砂付近：2006/06/17(土) 18:16:16 ID:zOl6HgCA

連続 774 788 ﾚｽありがとです、電装系は特に苦手なので、修理を依頼しちゃいました。

830 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:04:11 ID:hasoie37

やっぱ意外と足付き性悪いな。
R1000のほうがましだ

831 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:24:13 ID:YBEoAQR3

股間が、熱くて、ガマン出来ない・・・

832 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:42:54 ID:hoH3h5Th

膝が熱いから許せるのがＧＳＦ

833 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:04:15 ID:dKEq/0Ha

確かに膝からスネにかけて熱いね。「暑い」じゃなくて「熱い」
ブーツ履いた方が楽に感じる。

834 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 11:47:08 ID:H01HQKW1

あげ

835 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:42:39 ID:qGIaWNQc

雨ばっかで走りに行けない。。

836 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:04:50 ID:cSPQrG3/

０６型、チェーンガイドに不具合ありっつうのはマジですか？
ガイドとチェーンが微妙にズレてて、ガイド削れまくりらしいけど・・・

837 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:14:28 ID:0Nm2xP0j

>>836
自分のはズレてるよ。
ショップで見てもらったら「問題ない」って言われたので
そのまま乗ってるけど、
やっぱり拙いかなぁ？

サスの設定変える前はずれてなかったので、
それが原因だと思ってたんだけど。
サスいじらずに乗ってる知人のは、ずれてないし。

838 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:07:52 ID:vnACjbFE

>>837
写真みたけど結構削れカスがいっぱい。
チェーンに悪そう。

839 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:42:17 ID:jDw0OgHI

>>825回転数と速度で何速位分かれって言いたいんでしょ、そんな事分かってますよ。
高校の頃サンパチ乗ってたの時代から好きなもんでね、あれが。意味などいらんのです！

840 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:14:49 ID:NMXiWVQW

飾りでも欲しいんです。
えらい人にはそれがわからんのです。

いや、実際、普段からギアポジション意識して把握しててもすぐに
判らなくなることあるよ。高速から降りるとき、あといくつ下げれば、
料金所手前でゆるゆる減速できるようになるか迷っているときとかさ。

841 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:13:48 ID:pWC76Kbd

スイングアーム延長のせい･･･ってことはないかな？＞削りカス
いくらスズキでもそこまでツメが甘くないって？

842 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:11:00 ID:7IbeCMHe

オーナーズクラブの方でも、問題になってるね。
掲示板に写真入で載ってた。
結構不具合でてるみたいじゃね？
絶対チェーンに悪いよ・・・。

843 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:29:35 ID:m1+PlpBH

ギアポジはこれからのバイクには必要ってスズキも判断したからＧＳＲにつけたんでしょ？
ギアポジは漏れもほしいと思うよ。

844 ：837：2006/06/19(月) 23:45:58 ID:MkmLaGJJ

>>842
オーナー図クラブって、BANDS!ですか？
掲示板の写真っていうのが見つからない…。

自分のBanもその症状出てるので
激しく気になる。

845 ：837：2006/06/19(月) 23:59:41 ID:MkmLaGJJ

自己解決しました。スマソ。
千二百会の方だったのね。

846 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:59:43 ID:dimIaeq2

>>844
山賊のほうじゃないのか？

847 ：580：2006/06/20(火) 00:19:02 ID:uTjyeB8u

やっぱ、０６はなんも考えず、スイングアームのみ
変更したっちゅうことやね。
この場合、運輸省（国土交通）の型式認可とかどうなるの？
一部変更で届出のみとかぁ？ザル法やな？車両なんとか法。

848 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:58:57 ID:mRvp2H3y

フレームもエンジンも変わらないなら形式は一緒じゃないの？

849 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 08:09:15 ID:Cp5FiLzT

わたくし、バンディット購入検討中です。
不具合あるなら、オーナーの皆さんに今大騒ぎしてもらって、
メーカーの対応が済んでから買いたいですな。
夏か初秋までには、なんとか・・・。
おながいします。m( __ __ )m

850 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:17:21 ID:GP2FD8nb

>>849
新車で買うなら　クレームでOK

851 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 10:56:21 ID:Ry2UXvr2

>>849
バイクのクレーム対応ってそんなに早い物かな？という心配が

>>850
チェーンガイドを削ったチェーンまで交換してもらえるのかどうかだな
削りかすを巻き込んだチェーンを回すスプロケも交換して欲しいところだよな
新車なら

852 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:06:42 ID:GE6gZcLC

そんなに神経質にならんでも・・・

853 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:51:06 ID:k6951GsF

ID記念～

854 ：zaqwsx：2006/06/20(火) 20:41:53 ID:7Qp+opLJ

06型のbanSのバルブH7ってなってるけど、通常のH7バルブとちょっと違うみたい。
バルブのコネクタ部分が長いんで普通のH7はつかないみたいなんですが。。。。。
誰か詳しい方おられます？？？バルブを青いやつに換えたい！！！

855 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:57:11 ID:1kghXcEP

今日初めてバンディッド1200ｓ見たけど写真と違って目茶格好よかった
スズキ車は損してるな

856 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:25:05 ID:E7Nmir5I

スズキ車の写真写りはいつも悪い
損してるという前に、仕事にやる気がない！>>販促、宣伝担当
中の人、見てるんだったらなんとかしろよ

857 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:33:50 ID:6wRqs4Ki

普通、メーカーが撮影するときは、その車の最も写りの良い写真を
チョイスするはずなのにスズキ車の場合、雑誌掲載の写真や
下手をすると素人撮影の方が良かったりするからなぁ。
雑誌モーターサイクリストと同じ出版社が出している４輪雑誌の
Driver誌に、FISCOでのバイク試乗のひとコマが載っていたのだが、
バン1200が格好良かった。

858 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:49:12 ID:w7osFq4Z

>856
そもそもスズキは四輪の方も軽とかメインの車種以外はあんまり宣伝してないような気がする。
広告費をかなりしぼってると見える。
実家が車の買い替えでエリオ入れたんだが、
見る前「CMを見たような気がするな、アレってスズキなんだ」→実物に触れたら「なにこの名車」

859 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:56:52 ID:qs3kxyMp

保守

860 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:03:21 ID:POuVVDbb

ちょ…下がってないYo！

861 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:16:49 ID:PRx7z34f

あえてそうしてるスズキの戦略かもしれんぞ。
写真映りが悪い→ある意味印象に残る→いざ実物に触れる→「ああ、あのバイクか･･･」
→「ｳﾎｯ！格好良い！」

862 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:43:25 ID:mVGAXVuc

何その写メよりも実物の方がかわいいね的な萌戦略。

863 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:53:21 ID:m5h47y1z

ＢＴ０２０に変わったって事はマカダムが滑ることがスズキの中の人に
伝わったってこっちゃな

864 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:02:09 ID:6c9XJK5N

>>863
マカダムなくなるし

865 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:11:46 ID:3I9qEmIL

個人的にはBT020の、センターグルーブのないフロントタイヤの
デザインが好き。

866 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:13:55 ID:LwmsoM8P

タイヤスレよりテンプレをコピペ

【ビッグバイクラジアル】ロード用※アメリカン・OFF・スクーター除く

レース-------ハイグリップ--------スポーツ---スポーツツーリング---ツーリング

DL(ダンロップ)
D209GP----GPR-α10(ZR)-------Qualifier----------D221TypeG----------GPR100

BS(ブリヂストン）
BT002/PRO--BT002STREET-BT012SS--BT015--BT014-----------------------BT020

ML(ミシュラン)
PilotRace-----P.Power2CT--P.Power---Pスポーツ----Pロード---マカダム90/100

Pi(ピレリ)
SP_CORSA･SC--SP_CORSA･ST-DIABLO_CORSA-DIABLO---DIABLO STRADA-------------

MZ(メッツラー)
RACETEC--RENNSPORT---SPORTEC M3-----SPORTEC M1----ROADTECZ6--------ME Z4

IRC(井上ゴム)
-------------------------------------------------SP11--------------------

867 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:52:39 ID:2Qz09JsZ

この流れなら聞けるっ！

BANでタンデムするのに向いてるリアはどれですか？
買ってから約二年マカダム9０履いてます。
街乗りメインで後一年たったら高速も視野に入ります。

よろしくお願いします。

868 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:56:06 ID:ILekYC6z

>>867
パイロットロードにしとけば？

869 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:11:45 ID:mafHhoCx

>>867
BT-14。滑らない、雨でも食いつく、減りが少ない、粘るので
バンクが少ないときと大きいときでも同じようなコントロール性。

870 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:12:29 ID:mafHhoCx

もう一点、暖まらなくても食いつく。タンデムでちょいちょい乗りみたいなシチュエーションだと意外と大事。

871 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:23:05 ID:yAhsZqdy

話し変わるけど、０６バンＳにHID付いたお。
チョーーーー明るい！

872 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:55:00 ID:BRgjFE1J

うらやますぃどこのを付けたの？

873 ：867：2006/06/22(木) 10:40:18 ID:b2OWn3kI

優しい方々ありがとう！
パイロットロードにBT-14ですね。

タンデムだとリアばっかり減るんですよね。
では安いとこ探しに行ってきます！

874 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:10:27 ID:yAhsZqdy

>>872　モトガレ　動画いる？

875 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:58:27 ID:B1c05QJA

要りません。

876 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:39:00 ID:2VMT4e6k

>>873
パイロットロード履いて「グリップしねぇ」とか、
014履いて「ライフみじけぇ」とか言わないように。

マカダムからなら前者は無いか・・・

877 ：04BANDIT海苔：2006/06/22(木) 21:05:58 ID:HVfEEeUW

暑くなって（外気温30度近辺より）くると、発進時のクラッチを繋ぐ時にコツン（上手く表現できない）という
ショックを時々感じる。
また、ニュートラから1速（若しくは2速）に入らなくなること多々。
クラッチ握った状態でアクセルを若干あおってから、シフトすると入るようになります。

これらの症状はオイルの問題でしょうか？因みにTYPE04じゃない純正オイル使用してます。
それともおいらだけの不具合でしょうか

878 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:10:13 ID:kDQNKVhy

チェーンたるんで無いかい？

879 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:18:19 ID:3udFEyy1

バンって信号待ちなんかでＮ→１に入れた時の音が他のバイクより極めて大きくない？

880 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:57:23 ID:6aA+Ljuk

>>879
カワサキ車に乗ってから出直してこい。

881 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:59:48 ID:RuBkJjsQ

>>880
先々月までカワサキ海苔でしたが何か？

882 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:05:26 ID:JthLUF2X

初心者によくある意見（質問）だよね。
「１速ガコッ」の音がでかくない？って。
他車スレでも散々ガイシュツ。
現代の二輪ミッションの構造上、音は大きめ。

883 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:27:59 ID:ldyhn/nk

むしろ俺は小型バイクには出せないステータスだと思ってる

信号待ちとかで、前に中型とかが止まってると、無性にやりたくなる

884 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:31:46 ID:B1c05QJA

Ｂａｎｄｉｔでもステータスとか、関係あるんだ。
つーか妙に安いよな、このバイク。

885 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:54:24 ID:ldyhn/nk

だから俺が買えたんじゃねぇか

886 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:03:07 ID:JthLUF2X

まずいエサに釣られんなお

887 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:11:24 ID:cJwirQWL

>>854　アダプター

888 ：877：2006/06/23(金) 06:47:04 ID:Uuzhcc24

>>878
チェーンはびんびんです。それにチェーンのたるみとは違う感覚です。
油温計がないからなんともいえないが、明らかに油温が上がってる環境下で発生。

889 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 07:48:07 ID:E00EjYzv

あーおれもあるわ＞ミート時のコツン
おれはｶｷﾝっていうかそう聞こえる。油温上がったらオイルさらさらになって、
ダンパー効果薄れてそうなるんだと解釈してる。
シフトが渋くなるのも過熱気味だと仕方ないんでない？

890 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:55:48 ID:aZB6GyDA

基本的に空冷である油冷は
いつまで生産し続けられるのだろうか。
05乗りだがこいつが駄目になったらまた油冷のバン
という訳にはいかないのかーちくしょう

891 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:03:44 ID:eVnm6IlQ

本日、０６契約してきましたっ！！

892 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:19:14 ID:JoQktQ45

おめでたーぅ

893 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:29:00 ID:ni1oX1l2

>>890
07はもう空油冷駄目って報告が上にあったね。
完璧なソースじゃなさそうだったけど

894 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:31:01 ID:/R7X8C4z

>>893
全く個人的な意見だけど
07から空油冷が×になるなら旧型を継続するんじゃ？？？

895 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:25:06 ID:JihW1gJ+

４５００～６５００までのレスポンスの良さが堪らなかった

でも、疲れるよ頭痛くなる

896 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 19:05:52 ID:LzzhTYhm

age

897 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 19:07:42 ID:CgFX8rFi

はげ

898 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:40:39 ID:sjG1T8WD

age

899 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:48:46 ID:PmqWz2QN

じゃ　ネタを。
油冷エンジンってメーカーが思い込みでつけた名前で嫌だ。

１２００ｓ乗りの俺が言ってみる。　ただの「空冷」でＯＫだろ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:58:13 ID:+ovSFUY7

空冷よりヘッド周りにオイルたくさん回してるしなあ

空冷っちゃ空冷だが何冷ってのはヘッドを何で冷やすかで決まると思う

水冷だって油冷だって最終的には空気で冷やすし

901 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:02:33 ID:6ztrV7Ch

油冷エンジン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B9%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

902 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:32:56 ID:3ZO0W28R

>>901
オイルクーラーを持つ空冷エンジン・・・・

ＸＪＲも油冷ともいえるのかな。

903 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:42:50 ID:PajCVw0b

SACSだけがいわゆる「油冷」

904 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:47:02 ID:x4E2Sse2

>903
つまりギャグは含むと、

905 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:13:55 ID:Q6tBiFPM

流れきりで質問
06BANsが本体70万で
ローン60回使って合計81万
年率9.9％

これってどう考えても安くないよな？
「これからツーリング時期だから安いのは今だけ。
だから直ぐ買えや」って言われたんだが…。

906 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:28:07 ID:TXZqmd7x

>>905
安くはないが妥当な値段では？

907 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:30:08 ID:hmnWv0zi

>>905
年利の計算間違ってる
納車整備料、自賠責込み込みでなら高いとは思わんよ

908 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:53:36 ID:DCoGlAx5

>907
スマン、それも計算入れてたｗ
しかも頭金10万を入れての計算だった。
う～ん、ぬけ作～

ご意見感謝

909 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:21:19 ID:wJt/yBjl

06なら妥当だと思うが

910 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:05:49 ID:bsmU9PLF

今ZZR400乗りなんですが、今日房総半島を300キロはしって雨・風で疲れました。。。
Banだと疲労もすくないんですかね？

911 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:08:07 ID:wJt/yBjl

>>910
３００だと流石に疲れるが

ＺＺＲよりは多少マシって感じじゃないかね

912 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:09:46 ID:xmQCva/p

昨日、俺マジェで国道１６号周遊の旅いってきましたが、
マジェより楽ですか？
排気量大きいし。
かこいい。

913 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:15:35 ID:b3xyT42g

神奈川・東京で安いとこないかね。
「安い」って謳ってても、ローンで考えたら、どれもあんまり変わりないんだよね

弁慶の半額も本体価格が上がってるから、あんま意味ないし

914 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:34:53 ID:NEYW6k+a

ハヤブサのアッパーカウル付けたい。

915 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:39:33 ID:6YmfR7Rt

ハヤブサ買えば良いんじゃない？

916 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:55:53 ID:QDNZOVVZ

>913
０５新車がスズキワールドで乗り出し７６だったぞ。Ｇｏｏｂｉｋｅでは本体６５の新車もあった。
俺は学生の頃、80万出して４００買ったもんだ。それに較べたら…

917 ：913：2006/06/25(日) 20:46:03 ID:OVfeprSe

出来れば06がいいんだな。
05のスタイルは嫌いでは無いが、ちょっと厚ぼったい。
それに上の方にもあったが、06のスタイルが嫌いじゃないんなら、
新しい方を買えば？て感じで。

65は魅力だなｗ

918 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:58:20 ID:QDNZOVVZ

０５も０６も中身は一緒だろ。
金がないなら妥協を覚えろってことで。
Ｂａｎｄｉｔ高いってこぼしてる奴、初めて見たけど。

919 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 01:54:14 ID:Us5AzVht

2006Bandit1200 S
実質年率2.9％
乗り出し価格76万円（税込）
1万円の36回払い（ボーナス3万円）残り頭金

で購入しました。というか購入手続き中。

920 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:19:44 ID:prIhvXPT

>919
～BERRYで買ったの？
あそこ安目よね

921 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:40:36 ID:T/9+Icoj

ID記念カキコ

922 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:43:10 ID:T/9+Icoj

あ、あれ？

923 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:48:22 ID:HJOw70A1

>>921 >>922
どうした？他の板から来たのか？

924 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:30:24 ID:KbpT7F/C

>>920
ああ、オレもそこ（ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 02:28:18 ID:K+GRX0Gx

台数限定73万がすでに売り切れ。
だけど2.9％だったので良しとします。

926 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:17:07 ID:RiXFUgWJ

排ガス規制の関係もあり
２００７モーターショーあたり新Ｂａｎでるのかな？
今は買い控え中

927 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:23:58 ID:OX90UjOR

現行型のまま約１０年現状維持

928 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:26:12 ID:c07wY5Px

Ｂａｎｄｉｔのここが嫌い
・始動性の悪さ（スズキだけに）
・オイル漏れ（同上）
・下取りの悪さ
・トラブルの多さ
・振動、異音など。エンジンの弱さ。
・自由度の少ないポジション
・前輪のブレ（９０ｋｍ/ｈ前後）
・轍に弱い
まあ値段相応なのかね。

929 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:31:57 ID:OX90UjOR

　　↑下取りはどうか知らんが、それ以外は全部ウソやんけ。

930 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:38:38 ID:L3lX2HQm

↑同意。

トラブルの多さ、ってなんのこっちゃ？
オイル漏れや前輪のブレなんて一度もないけど…。

931 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:02:49 ID:bXBerUun

ｺﾋﾟﾍﾟだし…
車種の所だけ変えれば出来上がり

932 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:22:26 ID:m41Xikfi

最近話題が無いようですので燃料投下。
99GSF乗ってるのですが、コカしてしまいますたorz
これを機会にスリップオン＆ステップ交換しようかと目論んでいるんですが、これがｵﾇﾇﾒってのありますかね…。

933 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:32:30 ID:H5oDK/qN

お勧めどころかまだ売ってるパーツを探すの大変かもよｗ
冗談はさておき、まずは予算くらい書きたまい。

934 ：zaqwsx：2006/06/27(火) 20:49:58 ID:LylOwXHB

今日本屋でバイク本3冊も買っちゃった！！
1つは毎月買ってるヤングマシン、あと2つはbig　machineとbikers station
両方とも06バンのインプレが乗ってたんでつい買っちゃったぁー
実はオレも3月に06バン買ったんだけど気になちゃって
けどやっぱし自分のバイクが雑誌に載ってたら気になるし、やっぱし買っちゃうよん！！
あとで、ゆっくり読もうっと。。。。。

935 ：砂付近：2006/06/27(火) 20:51:14 ID:bIVneY2a

S/Oならテックサーフどぉ？

936 ：zaqwsx：2006/06/27(火) 20:54:28 ID:LylOwXHB

937 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:43:35 ID:tDQfcrPJ

俺は他人に評されてそういうもんだと思っちゃうのが嫌だからあえて読まないと強がってみる
でも気になる
06に乗ってもう4ヶ月毎日通勤に使ってるけど毎日がツーリングでいいやコレ

938 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:07:48 ID:m41Xikfi

ご指摘どうもです(^^;予算は合計12ﾏｿ以内と考えてます…。ﾌﾙｴｷが欲しいところですが、懐事情が…orz

939 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:18:07 ID:ni1FZiC9

940 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:03:23 ID:jVHJG8EO

941 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:05:40 ID:dnn15bSW

942 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:06:28 ID:YKN+hhgg

('A`)

943 ：砂付近：2006/06/28(水) 18:20:24 ID:evXmLvkW

終わった？

944 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:44:19 ID:cEbJNVNQ

みたいですな。

945 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:15:37 ID:a5SSJRfy

本日、東名にて時速ふおわ㌔達成しますた

946 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:20:56 ID:cEbJNVNQ

車両の状態、仕様は?

947 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:56:38 ID:4R1qY8+k

>>938
スリップオンとステップ、それぞれ６万ずつとすれば
およそ全ての物が選択範囲内になると思われ。

☆スリップオン
好みにもよるけど、あまりうるさくない方が好きならベガスポーツは良いと思う。

☆ステップ
ポジションが何カ所は選べるタイプも購入可能でしょう。

うーん、あまり良いアドバイス出来ずｽﾏﾝ。
ココでも見て悩んでくれｗ
http://www.g-t.co.jp/parts/p_framepage.htm

948 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:08:47 ID:lKtGXMeg

>>929
>>930

928じゃないが、ホイールバランス悪いと思う。
結果ぶれる。

なんで、100g以上もウエイト必要やねんGSF

949 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:10:37 ID:X+3a8k3S

>>948
タイヤの成型不良や段減りによる影響。

950 ：938：2006/06/29(木) 01:06:43 ID:jTGbagGd

>>947さん
ﾚｽありがとうございます。
ただ、リンク先は当方ただ今携帯厨の為見れませんでしたorz
今の所ベガスポ、テックサーフ、デビルと、ギルズツーリングのステップを考えてます(^^ゞ

951 ：930：2006/06/29(木) 09:30:42 ID:C0V1lgcn

>>948
えっ、うちのﾊﾞﾝにはそんなにウエイト付いてないぞ？

952 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:00:31 ID:ZqfoXIDb

最近、所有の１４００よりもこっちの方が優れてるんじゃないかと
思うようになった。あのバイクはよれよれ感がでかくてねぇ・・・・

953 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:29:22 ID:om1lH2mN

そうか？
10万円差でFI、イモビ、アジャスタブルFフォーク、収納スペース、排気量200ccアップ、6速は魅力だと思う。

でも、その10万円差で迷っている俺がいる。

954 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:38:40 ID:r/NbLuc5

下取り価格差はそれ以上になるんじゃないの。
分割払いなら、月々いくらの違いだ？

迷う理由がない。

955 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:56:18 ID:G/pxUo7n

BANのカウルっていくらだっけ？
駐輪所止めてたら倒されて割れてたよ(TT)

956 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:13:00 ID:SolPji2W

>>955
悲惨だな。補修がんばれ。

957 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:13:57 ID:/z3NAmmG

いまこそBandi1200ss化にトライ（？

958 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:25:12 ID:SolPji2W

えぇぇぇ(´д｀)

959 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:37:15 ID:9XLvhbQo

>>955
'05までだと片側\16,500だと思う。'06はワカンネ・・・

960 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:39:32 ID:2oDBKzKi

06って一体型だったような気が。

961 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:28:50 ID:Xu8xRoAc

明日納車です！
初めての大型なんでめちゃくちゃ楽しみです！

962 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:55:25 ID:dCEjy4Y2

納車オメ。

発進時に恐る恐るクラッチを繋ぐ→エンスト→そのまま転倒　に注意してくれ・・・orz

963 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:39:32 ID:osQT4w2h

>961
ネ甲こぴぺきぼん♪

964 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:47:27 ID:SZcRdjCw

じゃあコピペを。

リチャード・キンブル、所有バイクはBandit1200s。
正しかるべき時代の評価も、時として盲しいる事がある。

彼は身に覚えのないスズキクォリティでBanditを揶揄され、
バトルの最中、電装系の接触不良にあい辛くも脱走した。

孤独と絶望の逃亡生活が始まる・・・

タイヤを変え、重量に耐えながら、Banditを揶揄したホンダ
厨を探し求める。

彼は追う。
執拗な嫌スズキ厨の攻撃と外車信者の揶揄をかわしながら、
現在を今夜を、そして明日をBanditと生きるために・・・

965 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 13:18:22 ID:zBfQYaX5

06山賊のリミカで質問です。
820Ωの抵抗買いに行ったんですが
1Wと2Wがありました
大きい方が強そうだったので2Wにしたんですが
コレで大丈夫でしょうか？
あと抵抗って向きとかあるんでしょうか？
電気工作弱いので猿でも解るように教えてエロい人！

質問厨でスマソ。

966 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 13:22:06 ID:Ux+RbwgP

>>965
大丈夫。1W、2Wも流れることはないので安心して。
んで、2Wのほうが電線も丈夫なので長持ちするか
もしれないくらい。

抵抗は極性はないので、防水、強度に気を使って
繋げてあげてくださいまで。

967 ：965：2006/06/30(金) 13:25:57 ID:zBfQYaX5

>>966
即レス＆的確な解答ありがとうございます。
早速やってみます！

968 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 15:44:18 ID:J+3+hPer

スズキワールド世田谷南で05が安いみたい…
もう06に拘るのやめようかなと思う。金欠のこの頃…

969 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 15:45:36 ID:Ux+RbwgP

大きな違いはシート高調整機能だから、それが必要なければ
いいと思う。あとから別注のシートとか買うと高いし。

970 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 18:33:41 ID:Ihh9qf5y

最近、GSFに乗り出したばかりの者ですが
二速に入れると変な音します

これはデフォなんでしょうか？
走行は問題ないのですが気になってしまいます。

先輩方教えてください

971 ：zaqwsx：2006/06/30(金) 18:52:09 ID:rbceAaz3

変な音じゃわかんねーぞ！！「ぎー」とか「がー」とか「バリバリ」とか
あるっしょ！！

972 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:01:40 ID:q6ygb1Ja

>>969
06跨いでみたけど高い方だと安定しなかったorz
低い方にして母指球くらい
>>971
「ぎー」とか「がー」は良いけど、「バリバリ」は壊れてる音じゃんｗ

973 ：970：2006/06/30(金) 19:31:13 ID:Ihh9qf5y

ｽﾏｿorz

ミーーー

って音で2速だけ鳴ります

974 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:31:57 ID:s5TyZ9Ib

>>973
チャーンとスプロケ

975 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:26:50 ID:2wQi2BvR

このバイクの剛性は筆舌に値する。ＺＲＸのスパルタン振りに輪を掛けたような
安定志向・・・・スズキ凄いよ！！

976 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:25:08 ID:Xu8xRoAc

961です。
06今日納車されて慣らしに行ってきました。
どんなじゃじゃ馬かと思っていたけど、かなり乗りやすいです。
ただ街中だとかなり熱いですね…灼熱地獄の意味がわかりました。

977 ：砂付近：2006/06/30(金) 22:30:27 ID:Eefk0Yko

子ネコ？

978 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:24:09 ID:ncHm2ovm

>>977
骨のスレで「うちの猫は今日も元気に鳴いてます」ってのを見たときは
2秒考えてそれから吹いた

979 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:06:30 ID:827MzaZ6

06はヘッドライト付近がスクーターっぽく見えてどうも・・・

980 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:48:43 ID:4eM0Va07

06のシート調整の仕方知ってる方教えてください。
取説だと、販売店に行けと書いてあるもんで！

981 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:25:11 ID:YrReh7TH

>>978
どう面白いのか教えてください

982 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:36:20 ID:Z2T1Vour

>>981
カムギアの音の事かと

983 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:47:39 ID:AfDjtdTI

>>980
シートの裏にあるゴム足をひっくり返せば(180度回転)OK
ドライバ一本で出来る

984 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:10:47 ID:L3WBvvyG

次スレ立ててみますた。
☆【油冷】 GSF Bandit Part10【山賊】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151730453/