★桜親切な奴が何でも質問に答える！ｽﾚ★Part93
1 ：７７４ＲＲ：
☆桜親切な奴が風流になんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
如月 啓蟄 春分 彼岸 晩春 春社・・・・・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-21,GGLD:ja&q=%E6%98%A5%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E
☆前スレ
★花粉親切な奴が何でも質問に答える！ｽﾚ★Part92
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142083999/l50
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
如月 啓蟄 春分 彼岸 晩春 春社・・・・・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-21,GGLD:ja&q=%E6%98%A5%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E
☆前スレ
★花粉親切な奴が何でも質問に答える！ｽﾚ★Part92
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142083999/l50
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>>1
乙親切
乙親切
親切に乙
5 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:26:11 ID:9etyuaqG
>>１ 乙カレー
前スレで最後になってしまったのでもう一度書きます。
中古でZRX400購入してオイルとオイルフィルターと前後ブレーキとタイヤ
の溝とチェーンの清掃と注油、キャブ同調まではとりあえずやったんだけど
中古の場合他に確認しといたほうがいいところってありますか？
アドバイスお願いします。
前スレで最後になってしまったのでもう一度書きます。
中古でZRX400購入してオイルとオイルフィルターと前後ブレーキとタイヤ
の溝とチェーンの清掃と注油、キャブ同調まではとりあえずやったんだけど
中古の場合他に確認しといたほうがいいところってありますか？
アドバイスお願いします。
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:27:43 ID:/Dbfozb8
桜の季節になりましたね。
月末まで桜もつかしら？＠南関東
月末まで桜もつかしら？＠南関東
7 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:28:55 ID:pdzIEFc7
皆さんの好きな北斗の拳の演出って何でしょうか？
因みにオイラ好きな演出は
31連以上のジャックインラオウの画面で大爆発の文字がバン！バン！バン！ってな感じで出て来る所。
因みにオイラ好きな演出は
31連以上のジャックインラオウの画面で大爆発の文字がバン！バン！バン！ってな感じで出て来る所。
9 ：4ep：2006/03/22(水) 22:30:22 ID:eoOINWxN
>>5
プラグの点検･交換が入ってないみたいだね。
プラグの点検･交換が入ってないみたいだね。
11 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:32:08 ID:Aqxm7q7B
>>5
超能力（遠隔視）ないので、そのZRX見れませんｗ
も う 一 度 バ ラ し て 全 部 見 ろ 。
と言いたいところですが、現実的ではないですねぇｗ
走り出して個別に気になり出したところから再チェック/修正でよいのでは？
を元に 全 部 チェックしてくだちぃ。
超能力（遠隔視）ないので、そのZRX見れませんｗ
も う 一 度 バ ラ し て 全 部 見 ろ 。
と言いたいところですが、現実的ではないですねぇｗ
走り出して個別に気になり出したところから再チェック/修正でよいのでは？
を元に 全 部 チェックしてくだちぃ。
12 ：5です。：2006/03/22(水) 22:39:56 ID:9etyuaqG
ありがとうございました。プラグは交換してました。書き忘れです。
冷却水とエレメントみてみます。ありがとうございました。
冷却水とエレメントみてみます。ありがとうございました。
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:42:22 ID:+aH4x7t5
>>16
バキュームゲージですが、アナログ/デジタル共に厳密な数字を出してるわけでは有りません。
てか、必要無いし。（ボンネビルのスピードウィークに出るならそうもいかんけどｗ）
ノギス突っ込んでバタフライバルブの開度計るのと同じくらいのさじ加減ですｗ
なお、
『ノギス突っ込んでバタフライバルブの開度計る』
という事は、車体からキャブを降ろしてる事が前提ですので、
せっかくだから同時にキャブの分解清掃も行う事になってしまう、というメリットがありますｗ
バキュームゲージですが、アナログ/デジタル共に厳密な数字を出してるわけでは有りません。
てか、必要無いし。（ボンネビルのスピードウィークに出るならそうもいかんけどｗ）
ノギス突っ込んでバタフライバルブの開度計るのと同じくらいのさじ加減ですｗ
なお、
『ノギス突っ込んでバタフライバルブの開度計る』
という事は、車体からキャブを降ろしてる事が前提ですので、
せっかくだから同時にキャブの分解清掃も行う事になってしまう、というメリットがありますｗ
18 ：5です。：2006/03/22(水) 22:55:39 ID:9etyuaqG
バキュームゲージはもってます。4連ではないですが・・・。
「できない」のと「しない」のでは違うと思うけど。
21 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:51:05 ID:YPqKh5V5
>>19
「バキュームゲージ」であわせても「ノギス」では
ずれていることが多いようです。この逆も同様です。
各気筒のコンプレッションのばらつきから調整して
やれば両者の値は、大体あうようです。
しばらく走るとまた、ずれますが．．．。
「バキュームゲージ」であわせても「ノギス」では
ずれていることが多いようです。この逆も同様です。
各気筒のコンプレッションのばらつきから調整して
やれば両者の値は、大体あうようです。
しばらく走るとまた、ずれますが．．．。
Vツイン車（ハーレーに多し）の ド、ドリュ、ドドッ、ドッ みたいな排気音はアイドリング何回転くらいなんですか？同調ずれてるわけじゃないですよね？
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:09:22 ID:aCE5n6Cl
社外品のステップバーにはラバーが無く金属地むき出しの物が多いですが
足が滑ったりしないのですか？
足が滑ったりしないのですか？
250ccバイクの廃車って全国どこでもできますか？予約はいるのかな？
３月中にいこうと思うんです。税金くるから。
３月中にいこうと思うんです。税金くるから。
25 ：4ep：2006/03/23(木) 00:26:02 ID:8PL2BahM
GSX-R400R（GK73A）SPと、
GSX-R400R（GK76A）SPでは、
変速比は全部一緒ですか？
ググっても判らずGSX-Rスレでは（訊いたの大分前ですが）教えて貰えませんでしたorz
GSX-R400R（GK76A）SPでは、
変速比は全部一緒ですか？
ググっても判らずGSX-Rスレでは（訊いたの大分前ですが）教えて貰えませんでしたorz
>>7 白オーラ
31 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 04:39:13 ID:htfstbv8
パーツは自分で調達して取り付けをバイク屋に頼むのって迷惑？
>>31
別にいいんじゃね 俺それだし
別にいいんじゃね 俺それだし
34 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 04:48:12 ID:UhAKX4gD
車におカマを掘られ
①リアホイールが割れシートがはまりづらくなり
②サイレンサーが破損しました。
車種はCB1000SFです。
①とりあえずホイールを車体から外しましたが、アクスルシャフトは曲がりハンマーで叩かなきゃ抜けない位の衝撃だったようです。
そこでフレームなんですが、少しでも歪むと致命的なのでしょうか?
シート装着時の狂いはシート裏とフレームの干渉する一点を少し削って良くはなりました。
友人曰く『フレーム調整なるものをバイク屋で行うべき？』でしょうか。
街乗り中心でそんなにぶっ飛ばすことはしません。
②社外フルエキが付いていたのですが、サイレンサー部分交換の際には接続する径が同じであれば良いのでしょうか？
例えばCB400SFのモリワキとかでも問題ない？
それとも排気量に合わせて作りが違っている？
ずっと乗っててバイクに愛着があるので、極力自分で直してやりたいと思っております。
（手に余るものはバイク屋さんに頼みますが…）
基本過ぎることかもしれませんがどうぞアドバイスをお願い致します。
①リアホイールが割れシートがはまりづらくなり
②サイレンサーが破損しました。
車種はCB1000SFです。
①とりあえずホイールを車体から外しましたが、アクスルシャフトは曲がりハンマーで叩かなきゃ抜けない位の衝撃だったようです。
そこでフレームなんですが、少しでも歪むと致命的なのでしょうか?
シート装着時の狂いはシート裏とフレームの干渉する一点を少し削って良くはなりました。
友人曰く『フレーム調整なるものをバイク屋で行うべき？』でしょうか。
街乗り中心でそんなにぶっ飛ばすことはしません。
②社外フルエキが付いていたのですが、サイレンサー部分交換の際には接続する径が同じであれば良いのでしょうか？
例えばCB400SFのモリワキとかでも問題ない？
それとも排気量に合わせて作りが違っている？
ずっと乗っててバイクに愛着があるので、極力自分で直してやりたいと思っております。
（手に余るものはバイク屋さんに頼みますが…）
基本過ぎることかもしれませんがどうぞアドバイスをお願い致します。
>>34
フレーム歪みは致命的かと
背骨骨折みたいな
修正で治る範囲なら修正
どうしても治らなかったら全損にして相手に払わせる
マフラーは径があえば付けれるけどステーの装着場所なんかがかわったりする
違う車種のマフラーは純正より性能良くなることは無いなのでその車種専用のマフラーをできるだけ使ってください
フレーム歪みは致命的かと
背骨骨折みたいな
修正で治る範囲なら修正
どうしても治らなかったら全損にして相手に払わせる
マフラーは径があえば付けれるけどステーの装着場所なんかがかわったりする
違う車種のマフラーは純正より性能良くなることは無いなのでその車種専用のマフラーをできるだけ使ってください
>>32-33
ありがとう。買うのは新品適合品だから問題ないと思う。
ありがとう。買うのは新品適合品だから問題ないと思う。
>>36
バイク屋の中の人→ (´-`).oO( その部品もウチで買った方が、トータルで安くなるのになぁ．．． )
バイク屋の中の人→ (´-`).oO( その部品もウチで買った方が、トータルで安くなるのになぁ．．． )
38 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 07:30:57 ID:44hBBeIS
39 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 08:31:05 ID:YPnKOqKf
125以下で片道2kmの超短距離通勤で使うには
水冷、空冷どっちのバイクがいいですか？
暖気ほとんどしないで水冷の250を
使ってたら2年で壊れてしまったので、
次は大事に乗ろうと思ってます。
水冷、空冷どっちのバイクがいいですか？
暖気ほとんどしないで水冷の250を
使ってたら2年で壊れてしまったので、
次は大事に乗ろうと思ってます。
チャリで10分もかからないのにバイク使う意味が分からない
2kmくらいなら信号とかの関係で十中八九チャリの方が速いし。
2kmくらいなら信号とかの関係で十中八九チャリの方が速いし。
>>41
壊れた、ってのがどんな状態かよく解らないけど
買い直しを考えてるって事は致命的な壊れ方をしたんだよね。
自伝車にしなさい。
普通に整備してればどんな使い方をしても、転けない限り壊れない。
あなたは自動車を持つのに適してないと思われ。
壊れた、ってのがどんな状態かよく解らないけど
買い直しを考えてるって事は致命的な壊れ方をしたんだよね。
自伝車にしなさい。
普通に整備してればどんな使い方をしても、転けない限り壊れない。
あなたは自動車を持つのに適してないと思われ。
田舎の人は２ｷﾛもあったら車乗るらしいよ
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 12:34:49 ID:/8O7SSIM
二輪車の方向指示器の保安基準を教えてください
>>41
故障の原因は水冷/空冷/暖機以外のところにあるんでは?それを改めない限り何を買っても同じですよ
故障の原因は水冷/空冷/暖機以外のところにあるんでは?それを改めない限り何を買っても同じですよ
48 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 12:41:54 ID:MHahHl4V
もう桜か
個人的には木蓮心配か桃親切にしてほしかった
個人的には木蓮心配か桃親切にしてほしかった
大きいバイクは持っているので
普段の通勤は素直にチャリにしておきます、ありがとうございました。
普段の通勤は素直にチャリにしておきます、ありがとうございました。
彼岸だろ彼岸
51 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 13:04:12 ID:5nsUoUOM
電動パッソルとかQカーが丁度いいんジャマイカ
バンプラバーが無くなったオフ車で
派手にジャンプするとサスが底付きする可能性がありますよね？
実際に底付きするとどんな不具合がありますか？？
派手にジャンプするとサスが底付きする可能性がありますよね？
実際に底付きするとどんな不具合がありますか？？
57 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 13:54:30 ID:JSw/4pyH
2st用のエンジンオイルは、未開封の場合、どの程度の年月持つでしょうか
また、開封後はどの程度持つでしょうか
あと、2st用のエンジンオイルの缶の底に印刷されている日付は、製造日でしょうか、使用期限でしょうか
よろしくお願いします
また、開封後はどの程度持つでしょうか
あと、2st用のエンジンオイルの缶の底に印刷されている日付は、製造日でしょうか、使用期限でしょうか
よろしくお願いします
オイルは密栓してあれば数年なら問題ないよ。
缶のそこの表記はメーカーに電話か、メーカーと銘柄を明かせ。
缶のそこの表記はメーカーに電話か、メーカーと銘柄を明かせ。
>>55
自転車乗れない程の病気で、バイクだったら問題ないってどんな病気？
寡聞なもんでな、教えて頂けると有り難い。
片足が無くて自転車は無理だが、スクーターなら乗れるくらいしか想像できない
片足無い人に二輪免許（125以下って書いてるからね）が交付されるのかは知らないが。
自転車乗れない程の病気で、バイクだったら問題ないってどんな病気？
寡聞なもんでな、教えて頂けると有り難い。
片足が無くて自転車は無理だが、スクーターなら乗れるくらいしか想像できない
片足無い人に二輪免許（125以下って書いてるからね）が交付されるのかは知らないが。
>>59
そこまで熱心に突っ込む話題じゃないだろ
どこか1カ所でもソコソコの関節痛をもつとなかなか
自転車にも乗りづらいし
免許もあって車輌もあれば何も痛みや身体的疲労を
選んで自転車に乗らなくてはいけないわけじゃないだろ
バイクに限らず電車バス自動車を乗る者に言えることだが
そこまでして自転車に乗らなくてはいけない使命感をもった
人間なんていないぞ
そこまで熱心に突っ込む話題じゃないだろ
どこか1カ所でもソコソコの関節痛をもつとなかなか
自転車にも乗りづらいし
免許もあって車輌もあれば何も痛みや身体的疲労を
選んで自転車に乗らなくてはいけないわけじゃないだろ
バイクに限らず電車バス自動車を乗る者に言えることだが
そこまでして自転車に乗らなくてはいけない使命感をもった
人間なんていないぞ
61 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:22:09 ID:YPnKOqKf
>>59
痛風
痛風
>>59
病気の類は詳しくないんだけど、想像するに
・ゼエゼエ言うとヤバイ呼吸器系の疾患
・同じように過剰にドキドキするとヤバイ心臓系の疾患
・神経系とかで、足が一定以上上がらない、曲がらない
とかじゃないかと思う。
病気の類は詳しくないんだけど、想像するに
・ゼエゼエ言うとヤバイ呼吸器系の疾患
・同じように過剰にドキドキするとヤバイ心臓系の疾患
・神経系とかで、足が一定以上上がらない、曲がらない
とかじゃないかと思う。
63 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:40:56 ID:nMTsP9gF
医療相談のスレはここでつか(ﾟ∀ﾟ)
2kmの移動に自転車を薦めるのは悪いことじゃないし
バイクのが楽だと薦めるのも間違っちゃいない。
だがそこから先、意味がわからないだの病気だのと騒ぎ
立てるのはまったくの不毛。
バイクのが楽だと薦めるのも間違っちゃいない。
だがそこから先、意味がわからないだの病気だのと騒ぎ
立てるのはまったくの不毛。
http://mbok.jp/.md54a0.lEd7yiuuXx/_i?i=46943237&q=DGW&c=800000001 これ↑NS50FじゃなくてNS-1でもスムーズにつきますか??
>>64
色々知りたい年頃なんだろ
>>59
ちなみに盲目以外の身体的障害は補機類や特別仕様車で
限定免許枠をつかえば二輪、四輪に関わらず不可能が
無いくらいに免許は交付される。
ゼットタケシが有名だが
昔に比べで技術も政治も進んでいるので今は鴛でもOKだろ
色々知りたい年頃なんだろ
>>59
ちなみに盲目以外の身体的障害は補機類や特別仕様車で
限定免許枠をつかえば二輪、四輪に関わらず不可能が
無いくらいに免許は交付される。
ゼットタケシが有名だが
昔に比べで技術も政治も進んでいるので今は鴛でもOKだろ
67 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:00:08 ID:qL88rUmr
知り合いにｾﾗﾐｯｸ製人工股間節入れてるのがいるが
自転車もオートバイも
またがるタイプは全てだめ
だぞ。
スクーターならいいけど、片足で長時間支えれんそうだ。
当然、杖なしでは数ｍ以上は歩けない。
一緒に買い物行くと、頻繁に休憩するか車椅子（本人はコレが一番いやなんだそうだ）だ。
それでもバイクに乗りたいんだ。
おまいらもそうだろ？
自転車もオートバイも
またがるタイプは全てだめ
だぞ。
スクーターならいいけど、片足で長時間支えれんそうだ。
当然、杖なしでは数ｍ以上は歩けない。
一緒に買い物行くと、頻繁に休憩するか車椅子（本人はコレが一番いやなんだそうだ）だ。
それでもバイクに乗りたいんだ。
おまいらもそうだろ？
68 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:06:39 ID:MiS8O4po
あのー免許をとるのに親のサインは必要ですか？
>>67
跨らない限定や側車付き限定なら選択肢も広がるし
PULASEという停止時に補助輪がでて走行時に引っ込む
機構を持った車輌もあるから模写した機構を組めば
好きなバイクにのれるだろ
公安委員会と相談すれば免許もラクラク
跨らない限定や側車付き限定なら選択肢も広がるし
PULASEという停止時に補助輪がでて走行時に引っ込む
機構を持った車輌もあるから模写した機構を組めば
好きなバイクにのれるだろ
公安委員会と相談すれば免許もラクラク
73 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/23(木) 16:35:56 ID:GzCU4EHQ
65です。パソコンだということを忘れてましたm(__)m商品はDGWのType-Sのやつで 出品者はNS50Fにつけていたらしです。画像は↓です。NS-1でも大丈夫でしょうか??
http://mbok.jp/.md54a0.lEd7yiuuXx/_i?i=46943237&q=DGW&c=800000001
http://mbok.jp/.md54a0.lEd7yiuuXx/_i?i=46943237&q=DGW&c=800000001
76 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:51:32 ID:MiS8O4po
75です。画像ミスりましたm(__)mこっちでした→http://a.pic.to/5x8p4
南海でシングルディスク車のﾌﾛﾝﾄをメッシュにかえたら工賃、ホース代でいくら位ですか？
70センチ位です
70センチ位です
>>77
結局画像は見れなかったので、DGWのサイトで確認しました。
NS50FのチャンバーをNS-1に付けようとすると、ステーがズレます。
ただ、DGWのサイトではTYPE-Sチャンバーの対応車種が
「NS50F/NS-１」となっていて、
付属ステーでどっちにも対応できるっぽいので 多 分 O K だと思われ
ますが、念のため開発＆販売元の
「デージーカンパニー＆DGW」に電話等で聞いてみれば確実だと思います。
結局画像は見れなかったので、DGWのサイトで確認しました。
NS50FのチャンバーをNS-1に付けようとすると、ステーがズレます。
ただ、DGWのサイトではTYPE-Sチャンバーの対応車種が
「NS50F/NS-１」となっていて、
付属ステーでどっちにも対応できるっぽいので 多 分 O K だと思われ
ますが、念のため開発＆販売元の
「デージーカンパニー＆DGW」に電話等で聞いてみれば確実だと思います。
>>78
バンジョーがステンかアルミか。
バンジョーボルトは交換するのかしないのか。
エア抜きタイプかどうか。
なんてので変わってくるな。
あ、あとフルード代な。
ざっくりで２万±５千円くらいじゃないか。
バンジョーがステンかアルミか。
バンジョーボルトは交換するのかしないのか。
エア抜きタイプかどうか。
なんてので変わってくるな。
あ、あとフルード代な。
ざっくりで２万±５千円くらいじゃないか。
わざ②ありがとうございますm(__)mとても親切な方で助かりました♪
82 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:12:46 ID:w3ImwK3I
開放式のバッテリーは
充電中・放電中
共に水素が発生するのでしょうか？
また、水素はどこから出てくるのでしょうか？
バッテリー液を入れるキャップから水素が出るのでしょうか？
充電中・放電中
共に水素が発生するのでしょうか？
また、水素はどこから出てくるのでしょうか？
バッテリー液を入れるキャップから水素が出るのでしょうか？
自動車税納付書に車体番号って載ってますか？
巡航距離を伸ばしたいんだが、シグボトルでガソリンを携行するのって合法かな？
ガススタで給油する時になにか言われるのかな？？
教えてください。
ガススタで給油する時になにか言われるのかな？？
教えてください。
>>84
ﾏｼﾞﾚｽですけど、Siggのボトルで燃料携行用のがありますけど。
ﾏｼﾞﾚｽですけど、Siggのボトルで燃料携行用のがありますけど。
>>84
現在ほとんどのガソリンスタンドではセルフかそうであるかを問わず
車輛の燃料タンク以外への給油は断られる（たとえ消防署認定の携行缶であっても）
なので携行するのであれば一旦車輛の燃料タンクに給油後携行缶に移す作業が必要になる
現在ほとんどのガソリンスタンドではセルフかそうであるかを問わず
車輛の燃料タンク以外への給油は断られる（たとえ消防署認定の携行缶であっても）
なので携行するのであれば一旦車輛の燃料タンクに給油後携行缶に移す作業が必要になる
90 ：CBR250RR海苔：2006/03/23(木) 19:34:37 ID:d8hWgsP+
相談です。近々↑↑を惜譲売却する予定なのですが
税金がかかるからと、３月中にあわてて売却するよりも
税金を払ってでも、４月以降ゆっくり売却したほうが良いでしょうか？
ネット査定では５万円だったので高価買取りは期待してませんが
でもやっぱりシーズン中の買取り価格が気になります。
以上ご回答をお願いします。
税金がかかるからと、３月中にあわてて売却するよりも
税金を払ってでも、４月以降ゆっくり売却したほうが良いでしょうか？
ネット査定では５万円だったので高価買取りは期待してませんが
でもやっぱりシーズン中の買取り価格が気になります。
以上ご回答をお願いします。
>>90
廃車手続きしてから売ったら？
廃車手続きしてから売ったら？
切れやすいとかイライラしやすいのってなんででしょうね。
牛乳不足、とは思えないような、、、
牛乳不足、とは思えないような、、、
>>93
菓子ばかり食ってると切れやすくなるってＴＶで見た。
菓子ばかり食ってると切れやすくなるってＴＶで見た。
>>93
身の程知らず。
身の程知らず。
97 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:21:33 ID:GPWXu5vd
cbr600fに乗っております。
フレームスライダーを付けようと思うんですが、カウルに穴あけが必要なようです。
具体的にイメージがわかないため、躊躇しているんですが、
穴あけを下経験のある方、どのようにされましたか？
きれいに円で開けるコツなど教えてください。
やっぱりバイクやで頼むべきかなぁ…
フレームスライダーを付けようと思うんですが、カウルに穴あけが必要なようです。
具体的にイメージがわかないため、躊躇しているんですが、
穴あけを下経験のある方、どのようにされましたか？
きれいに円で開けるコツなど教えてください。
やっぱりバイクやで頼むべきかなぁ…
>>97
簡単に下書きした後
ドリルで開けたい穴よりちょい内側に
円形にガンガン穴を開けていく。
穴と穴の間はｐカッターでケガいて
最終的に軽く叩いて穴部分を割り取る。
それから最終的な形に向けて
ヤスリで整形していく。
簡単に下書きした後
ドリルで開けたい穴よりちょい内側に
円形にガンガン穴を開けていく。
穴と穴の間はｐカッターでケガいて
最終的に軽く叩いて穴部分を割り取る。
それから最終的な形に向けて
ヤスリで整形していく。
99 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/23(木) 20:32:32 ID:GzCU4EHQ
101 ：97：2006/03/23(木) 20:40:51 ID:GPWXu5vd
>>98,99
なるほど、ミニ四駆方式ですなw
小学生の頃の技術が残ってれば余裕で出来るはずだけど、ちょっと自信が無い自分も居たりする……
どうするかさらに悩みますけど、教えてくださってありがとうございました！
なるほど、ミニ四駆方式ですなw
小学生の頃の技術が残ってれば余裕で出来るはずだけど、ちょっと自信が無い自分も居たりする……
どうするかさらに悩みますけど、教えてくださってありがとうございました！
>>100
せっかくですからﾏｼﾞﾚｽしますけど、
今、世の中の流れが、例えば教育とかでも
『世界で一つだけのアナタはエライ！』
と、無制限に自我を拡大する方向に向いています。
その為、
「エライはずの私の言う事を聞いてくれない人がいる。」（意見に賛同してくれない人がいる←2chとかで反論される、煽られるｗ）
という現実社会の現状に適合できない人がいるのです。
（意見が通らないといって実力行使に出る←荒し暴れる、or引き篭もる）
せっかくですからﾏｼﾞﾚｽしますけど、
今、世の中の流れが、例えば教育とかでも
『世界で一つだけのアナタはエライ！』
と、無制限に自我を拡大する方向に向いています。
その為、
「エライはずの私の言う事を聞いてくれない人がいる。」（意見に賛同してくれない人がいる←2chとかで反論される、煽られるｗ）
という現実社会の現状に適合できない人がいるのです。
（意見が通らないといって実力行使に出る←荒し暴れる、or引き篭もる）
103 ：CBR250RR海苔：2006/03/23(木) 20:46:20 ID:+oz2A6V9
>>103
大事に乗ってくれる人なら、↓にたくさん居ますよ、たぶんｗ
【高回転】250＆400のCBRを語るスレ27【低座面】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139408025/
なお、本当にCBR250RRを5ﾏｿくらいで手放すなら、わたくしが譲っていただきたいくらいですよｗ
大事に乗ってくれる人なら、↓にたくさん居ますよ、たぶんｗ
【高回転】250＆400のCBRを語るスレ27【低座面】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139408025/
なお、本当にCBR250RRを5ﾏｿくらいで手放すなら、わたくしが譲っていただきたいくらいですよｗ
105 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/23(木) 20:53:10 ID:GzCU4EHQ
107 ：CBR250RR海苔：2006/03/23(木) 21:18:56 ID:X3sv6NrH
>>99>>105自営業様
すすすみません、無視した訳ではありません、
当方２ｃｈ初心者につき書き込み前にご意見を確認しませんでした、
>>104様>>106様
うー、迷います！決心したらオクで大事に乗ってくれる人に譲ります！
すすすみません、無視した訳ではありません、
当方２ｃｈ初心者につき書き込み前にご意見を確認しませんでした、
>>104様>>106様
うー、迷います！決心したらオクで大事に乗ってくれる人に譲ります！
>>93 ん？ネタかとスルーしたが。
１ 境界性人格障害
自我が確立できていない幼少期に過酷な人間関係にさらされたため、
常に自己評価が低く、たえず鬱状態か抑鬱状態にあり、自暴自棄な言動を繰り返す。
自己評価を絶望させるような刺激を与えると容易にキレる。
初対面ではすばらしい応答を示すが、親しくなると急に馴々しくなり、
わかってもらえないとムクレたりキレたりする。通称ボーダー。
鬱傾向の人はコイツと親しくすることでしばしば自殺する。
モデル アスカ・ラングレー
近似バイク HONDA NS400R
２ 自己愛性人格障害
幼少期にほめられてばかりいたため、自尊心が病的に肥大化して現実の自分が見えなくなった人格。
自尊心を傷つけられると容易にキレる。引火点は１よりさらに低い。
初対面ですぐわかり、喜怒哀楽が激しく単純なので、割と扱いやすいが、
人間集団のトップがコイツだと判ったら、ただちにその集団を抜けないと、奴隷にされてしまう。
モデル ジャイアン
近似バイク SUZUKI TL1000R
ま、気をつけるこった。
１ 境界性人格障害
自我が確立できていない幼少期に過酷な人間関係にさらされたため、
常に自己評価が低く、たえず鬱状態か抑鬱状態にあり、自暴自棄な言動を繰り返す。
自己評価を絶望させるような刺激を与えると容易にキレる。
初対面ではすばらしい応答を示すが、親しくなると急に馴々しくなり、
わかってもらえないとムクレたりキレたりする。通称ボーダー。
鬱傾向の人はコイツと親しくすることでしばしば自殺する。
モデル アスカ・ラングレー
近似バイク HONDA NS400R
２ 自己愛性人格障害
幼少期にほめられてばかりいたため、自尊心が病的に肥大化して現実の自分が見えなくなった人格。
自尊心を傷つけられると容易にキレる。引火点は１よりさらに低い。
初対面ですぐわかり、喜怒哀楽が激しく単純なので、割と扱いやすいが、
人間集団のトップがコイツだと判ったら、ただちにその集団を抜けないと、奴隷にされてしまう。
モデル ジャイアン
近似バイク SUZUKI TL1000R
ま、気をつけるこった。
バイクとは関係ないが、俺の上司が２の自己愛性人格障害そのまんまだorz
でも抜け出したとしても行く先がないのでバイクいじって仕事のことは忘れるようにしてる。
でも抜け出したとしても行く先がないのでバイクいじって仕事のことは忘れるようにしてる。
『人格障害』とかいって、なんでも病気にしてしまって分類しちゃうのも困るなぁ。
>>110 風邪で病院に行く人もいれば、癌でも行かない人もいるだろう？
病気じゃないのは今や新生児ぐらいって90歳の現役医師、日野原先生も言ってるｗ
人格障害は鬱病でも分裂病でもない青年期に目立ってくる症例として青年期境界例とされてたんだ。
だが、こいつは実は病気ではないため治療できず、みずからあこがれる人格をもつ師を見いだし、
生活のすべてを通して、性格を矯正し、価値観と判断基準を己にコピーしていくしかなかった。
矯正という時間がかかり指導者も疲弊する試行錯誤のうちに、多種多様な問題性格が
境界性・自己愛性・分裂病質・分裂病型・受動攻撃型・回避性・乖離性に分類できることがわかってきた。
ここ数年のことだ。今や、それぞれに妥当な矯正プログラムが確立しつつあり、
もはや人格障害も病気として治療可能なため、ＷＨＯも病気として認めているのが現状だ。
ちなみにボーダーは男なら勝負師、女なら芸能人になると咲くことが多いね…
くずれて悲惨な人もまた多いけどね…ま、十人十色さ。
病気じゃないのは今や新生児ぐらいって90歳の現役医師、日野原先生も言ってるｗ
人格障害は鬱病でも分裂病でもない青年期に目立ってくる症例として青年期境界例とされてたんだ。
だが、こいつは実は病気ではないため治療できず、みずからあこがれる人格をもつ師を見いだし、
生活のすべてを通して、性格を矯正し、価値観と判断基準を己にコピーしていくしかなかった。
矯正という時間がかかり指導者も疲弊する試行錯誤のうちに、多種多様な問題性格が
境界性・自己愛性・分裂病質・分裂病型・受動攻撃型・回避性・乖離性に分類できることがわかってきた。
ここ数年のことだ。今や、それぞれに妥当な矯正プログラムが確立しつつあり、
もはや人格障害も病気として治療可能なため、ＷＨＯも病気として認めているのが現状だ。
ちなみにボーダーは男なら勝負師、女なら芸能人になると咲くことが多いね…
くずれて悲惨な人もまた多いけどね…ま、十人十色さ。
ハンドルグリップを交換しようと思い、検索して方法を調べてみました。
大体の方法は分かったのですが、左右とも同じ方法でいいのでしょうか？
（右グリップのアクセルがどういう構造なのか知らないので・・・）
大体の方法は分かったのですが、左右とも同じ方法でいいのでしょうか？
（右グリップのアクセルがどういう構造なのか知らないので・・・）
>>113
同じでOK
同じでOK
>>111
『十人十色』って事だけなのに、
もったいぶって『病気』や『障害』として特別扱いする風潮がイカンのですよエライ医者にはそれが（ｒｙ
『分類』してラベル貼ってしまえばそれでオシマイ、ってのもあるしね。
まぁ、そういった 擬 似 科 学 、『精神分析』の創始者・フロイトがトンデモなのも理由だけどねｗ
（トンデモとはいえ100年続いた学問を検証し直すのも難しいのですよ）
『十人十色』って事だけなのに、
もったいぶって『病気』や『障害』として特別扱いする風潮がイカンのですよエライ医者にはそれが（ｒｙ
『分類』してラベル貼ってしまえばそれでオシマイ、ってのもあるしね。
まぁ、そういった 擬 似 科 学 、『精神分析』の創始者・フロイトがトンデモなのも理由だけどねｗ
（トンデモとはいえ100年続いた学問を検証し直すのも難しいのですよ）
116 ：4ep：2006/03/23(木) 22:53:54 ID:8PL2BahM
>>113
基本は今付いているグリップを取り外して、脱脂して、ボンド（G17など）
を塗布した後、新しいものを取り付けます。
左右で取り付けの方法が違う事は無いのでさほど気にする事はないかと
思います。
基本は今付いているグリップを取り外して、脱脂して、ボンド（G17など）
を塗布した後、新しいものを取り付けます。
左右で取り付けの方法が違う事は無いのでさほど気にする事はないかと
思います。
119 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:00:00 ID:mPAKOsUA
エンジンかからなくなっちゃいました…。
２日前にバイク倒しちゃって３０分くらい起こせなかったんですけど、それが原因だと思います
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
バイク屋いかないと直りませんか？
２日前にバイク倒しちゃって３０分くらい起こせなかったんですけど、それが原因だと思います
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
バイク屋いかないと直りませんか？
バイク屋に行かないと直らないかどうかは分からないけど、
バイク屋に行けば直ると思う。
バイク屋に行けば直ると思う。
>>102
我侭なのが多いということですね。
>>106
親もＤＱＮですかね。
>>108
ボダ、、、ですか。
自己愛は、甘やかされた感じですね。ＴＬ１０００ってのが分かりませんがｗビッグＶツイン？？
確かに人格障害じゃないのはいないかもしれない・・・
しかし詳しいですね。
我侭なのが多いということですね。
>>106
親もＤＱＮですかね。
>>108
ボダ、、、ですか。
自己愛は、甘やかされた感じですね。ＴＬ１０００ってのが分かりませんがｗビッグＶツイン？？
確かに人格障害じゃないのはいないかもしれない・・・
しかし詳しいですね。
123 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:08:29 ID:mPAKOsUA
124 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:09:39 ID:WRMDiLtw
チョークを引くとなぜエンジンがかかりやすくなるのですか？
>>124
混合気が濃くなるから
混合気が濃くなるから
>>123
セルは回るの？
セルは回るの？
キルスイッチの悪寒
130 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:15:26 ID:xswN7Z6w
箱根とか椿とか桜はどんなあんばいですか？
日曜日に行こうかと思うんですが。
日曜日に行こうかと思うんですが。
>>123
まず、
>エンジンかからなくなっちゃいました
が、
1：セルモーターは回るがエンジンがかからない
2：セルモーター回らない、ウンもスーもない
のどちらでしょう？
1の場合は原因がたくさん考えられますが、
まずはプラグを抜いて（ガソリンで濡れてる筈です）、乾いた布できれいにして車体に戻し、
再始動を試みてください。
2の場合は、ハンドル右側のスイッチボックスのキルスイッチが “ OFF側 ” になってないか確認してください。
わたくしが書いている単語にわからない物がある場合は、
素直にそのインパルスを買ったバイク屋さんに引き取り修理してもらってください。
（あと、インパルスにも三代あるんで/まぁ当代のでしょうけど）
まず、
>エンジンかからなくなっちゃいました
が、
1：セルモーターは回るがエンジンがかからない
2：セルモーター回らない、ウンもスーもない
のどちらでしょう？
1の場合は原因がたくさん考えられますが、
まずはプラグを抜いて（ガソリンで濡れてる筈です）、乾いた布できれいにして車体に戻し、
再始動を試みてください。
2の場合は、ハンドル右側のスイッチボックスのキルスイッチが “ OFF側 ” になってないか確認してください。
わたくしが書いている単語にわからない物がある場合は、
素直にそのインパルスを買ったバイク屋さんに引き取り修理してもらってください。
（あと、インパルスにも三代あるんで/まぁ当代のでしょうけど）
132 ：4ep：2006/03/23(木) 23:15:55 ID:8PL2BahM
>>124
エンジンが冷えているとキャブレターから供給された燃料が
うまく蒸発せず、適切な濃さの混合気が出来ません。
（要求空燃比が濃くなる、ともいいます）
なので冷間時はチョーク（スタータ）回路を開き、供給燃料を増量させる
事でエンジンの要求空燃比を満足させ、始動性を良くしています。
エンジンが冷えているとキャブレターから供給された燃料が
うまく蒸発せず、適切な濃さの混合気が出来ません。
（要求空燃比が濃くなる、ともいいます）
なので冷間時はチョーク（スタータ）回路を開き、供給燃料を増量させる
事でエンジンの要求空燃比を満足させ、始動性を良くしています。
133 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:17:07 ID:mPAKOsUA
>>126プラグの外しかたなんて教えてくれませんよね(´･ω･)？
携帯房なんでぐぐれません(p_q)
携帯房なんでぐぐれません(p_q)
134 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:21:06 ID:qhdbbJgD
プラグの上のコードみたいな奴はずす
プラグレンティでくるくるくる～
プラグレンティでくるくるくる～
>>133
バイク屋もってけ！！
バイク屋もってけ！！
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:22:57 ID:mPAKOsUA
えっとキルスイッチではないです…。セル押すとエンジンかかろうとする音はなるんですが、しばらくやってると、うんともすんとも言わなくなります。
あと段々ライトの光が弱くなっていきます｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
こないだインパルス倒して起こせなかった者です…
あと段々ライトの光が弱くなっていきます｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
こないだインパルス倒して起こせなかった者です…
137 ：4ep：2006/03/23(木) 23:23:16 ID:8PL2BahM
>>133
１ プラグキャップを引っこ抜く
２ エアダスター、エアガンなどでプラグホールの異物を吹き飛ばす
３ プラグレンチを入れる
４ 反時計回りにレンチを回す
５ プラグが外れる
取り付けは
１ プラグレンチにプラグを入れる
２ 工具を使わず手で締め込めるところまで締め込む
３ プラグがヘッドに着座したらプラグの箱に書かれている
角度の分締め込む
いきなり自分で作業して失敗すると非常に痛い目に遭うので
一度バイク屋さんに行ってやり方を教えてもらってください。
１ プラグキャップを引っこ抜く
２ エアダスター、エアガンなどでプラグホールの異物を吹き飛ばす
３ プラグレンチを入れる
４ 反時計回りにレンチを回す
５ プラグが外れる
取り付けは
１ プラグレンチにプラグを入れる
２ 工具を使わず手で締め込めるところまで締め込む
３ プラグがヘッドに着座したらプラグの箱に書かれている
角度の分締め込む
いきなり自分で作業して失敗すると非常に痛い目に遭うので
一度バイク屋さんに行ってやり方を教えてもらってください。
138 ：4ep：2006/03/23(木) 23:24:26 ID:8PL2BahM
139 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:30:42 ID:mPAKOsUA
何故充電法もバイク屋に聞かない？
バッテリ充電も含めて全部バイク屋に頼んだ方がいいみたいですが。。
最初はバイク屋の技を見せてもらって、徐々に整備できるようになっていくものですよ。普通。
最初はバイク屋の技を見せてもらって、徐々に整備できるようになっていくものですよ。普通。
142 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:36:36 ID:WRMDiLtw
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:36:52 ID:hgD3/gwm
えっとみなさんお初です。いきなり質問すいません。
ＴＺＲ５０に乗ってるんですが、今日タコメーターの針が、
ウントモスントモいわなくなってしまいました・・・
タコメータの電球はしっかりしてるんですが、針が全く持ってうごかないんです。
ずうずうしいんですが教えてくださいお願いしますｍ＿＿ｍ
ＴＺＲ５０に乗ってるんですが、今日タコメーターの針が、
ウントモスントモいわなくなってしまいました・・・
タコメータの電球はしっかりしてるんですが、針が全く持ってうごかないんです。
ずうずうしいんですが教えてくださいお願いしますｍ＿＿ｍ
144 ：4ep：2006/03/23(木) 23:39:53 ID:8PL2BahM
>>142
車種ごとの癖で、チョーク（スタータ）をハーフ位置にしたほうが
かかりが良かったりする場合もあります。
またエアクリーナーエレメントが詰まっているとオーバーリッチ（濃すぎ）
でかかりが悪くなる場合もあります。
貴方のバイクに一番良いかけ方を見つけるのもまた楽しいですよ。
車種ごとの癖で、チョーク（スタータ）をハーフ位置にしたほうが
かかりが良かったりする場合もあります。
またエアクリーナーエレメントが詰まっているとオーバーリッチ（濃すぎ）
でかかりが悪くなる場合もあります。
貴方のバイクに一番良いかけ方を見つけるのもまた楽しいですよ。
146 ：4ep：2006/03/23(木) 23:41:48 ID:8PL2BahM
>>143
考えられる要因としては
１ ハーネスの断線
２ メーター自体の故障
等があります。
配線図とサービスマニュアル、サーキットテスターがないと
診断できませんのでそれらをお持ちでなければバイク屋さんに
修理を依頼するのが一番間違いありません。
考えられる要因としては
１ ハーネスの断線
２ メーター自体の故障
等があります。
配線図とサービスマニュアル、サーキットテスターがないと
診断できませんのでそれらをお持ちでなければバイク屋さんに
修理を依頼するのが一番間違いありません。
147 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:41:59 ID:fZsKean+
解決できません、先月に新車買ったんですが、何を誰が頑張ったのか会社の仕事が忙しい！慣らしどころじゃありません先生アドバイスを‥
148 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:44:23 ID:WRMDiLtw
>>144なるほど。勉強になりました。ありがとう。
バイク屋一番近いところでも結構距離があるので…orz
押していくのはちょっと｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡バイク起こすのに普段使わない筋肉使っちゃって全身筋肉痛なんでしばらく行けないと思うので。
充電してダメだったらはらきめて行きます！
押していくのはちょっと｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡バイク起こすのに普段使わない筋肉使っちゃって全身筋肉痛なんでしばらく行けないと思うので。
充電してダメだったらはらきめて行きます！
>>147
日本(ry
日本(ry
151 ：4ep：2006/03/23(木) 23:45:29 ID:8PL2BahM
>>147
つ【辞表】
つ【辞表】
153 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:47:52 ID:v8oENREg
エンジンかからない関連で質問です。車種はZRXなんですけど
１５kmくらい先のホームセンターいって帰ろうとしたらエンジンかからず
チョーク引いてスロットルあおりながらやっとかかりました。でも普通に
アイドリングさせようとするととまっちゃうので信号待ちも4000回転くらいまで
あおりながらやっと帰ってきました。いろいろ見てみたらとりあえずエアクリが
ガソリン？みたいなので湿ってました。あと1番2番のプラグが白く3番4番は黒かったです・・・。
自分なりには空気の吸入量が落ちてかぶったのかな？と思ったのですが
1番2番のプラグが白かったので訳わからなくなりました↓↓
同調？とかずれてるんですかね・・・？
１５kmくらい先のホームセンターいって帰ろうとしたらエンジンかからず
チョーク引いてスロットルあおりながらやっとかかりました。でも普通に
アイドリングさせようとするととまっちゃうので信号待ちも4000回転くらいまで
あおりながらやっと帰ってきました。いろいろ見てみたらとりあえずエアクリが
ガソリン？みたいなので湿ってました。あと1番2番のプラグが白く3番4番は黒かったです・・・。
自分なりには空気の吸入量が落ちてかぶったのかな？と思ったのですが
1番2番のプラグが白かったので訳わからなくなりました↓↓
同調？とかずれてるんですかね・・・？
>>133
1 シート脱着の練習
2 タンク固定ボルトの脱着を練習
3 タンクを浮かしてボルトの下のゴムダンパーとかませパイプ
（この手のパイプはすべてカラー＝えりと呼ぶ）を脱着する練習、
4 燃料コックについているゴムホース（細いほう）脱着の練習
5 同じく太いホース脱着の練習
6 燃料キャップの水抜きホース脱着の練習
7 燃料計があるならタンク右下の配線ソケット切り離し接続の練習
8 タンク本体脱着の練習
9 ガソリンが洩れないタンクの置きかたを編み出す
# はいタンクがとれた！
# で、左右から二股に、合計４本のプラグコードがエンジン真上に吸い込まれているだろう？
10 エンジン側の差し込みをｶﾞﾘｶﾞﾘっと引き抜き差し込む練習。
# 今持ったところをプラグキャップという。
# 奥まで差しもどさないと振動で削れてダメにするから注意だ。
11 さて抜いたら中をよく見ろ。この暗い穴に車載工具で合いそうなものを差し込み、はずす練習、
12 確実にかませたら六角を逆時計回りにゆるめ、元の固さまで締める練習。
# 新品はもっとゆるい。密閉リング（ワッシャー状ガスケット）が、
まだ変形してないからだ。
# 工具はなるべく最小限にし、指で回るようなら指で回して取り外せ。
# すぐ戻す練習だが、ネジ山にチョンとグリスをつけて取り付けろ。
# エンジンはアルミだがプラグは鉄だ。万一斜めに締めたらエンジン部品交換になるからな！
# グリスをつけたり指で回すのは斜めに入れちゃったかスグわかるようにと思っとけ。
13 古いプラグを見たら新しいのと並べて携帯カメラでいろいろ撮っておけ。
# じゃ気をつけて組んで終わりにしたまえ。吉報を待つ。
1 シート脱着の練習
2 タンク固定ボルトの脱着を練習
3 タンクを浮かしてボルトの下のゴムダンパーとかませパイプ
（この手のパイプはすべてカラー＝えりと呼ぶ）を脱着する練習、
4 燃料コックについているゴムホース（細いほう）脱着の練習
5 同じく太いホース脱着の練習
6 燃料キャップの水抜きホース脱着の練習
7 燃料計があるならタンク右下の配線ソケット切り離し接続の練習
8 タンク本体脱着の練習
9 ガソリンが洩れないタンクの置きかたを編み出す
# はいタンクがとれた！
# で、左右から二股に、合計４本のプラグコードがエンジン真上に吸い込まれているだろう？
10 エンジン側の差し込みをｶﾞﾘｶﾞﾘっと引き抜き差し込む練習。
# 今持ったところをプラグキャップという。
# 奥まで差しもどさないと振動で削れてダメにするから注意だ。
11 さて抜いたら中をよく見ろ。この暗い穴に車載工具で合いそうなものを差し込み、はずす練習、
12 確実にかませたら六角を逆時計回りにゆるめ、元の固さまで締める練習。
# 新品はもっとゆるい。密閉リング（ワッシャー状ガスケット）が、
まだ変形してないからだ。
# 工具はなるべく最小限にし、指で回るようなら指で回して取り外せ。
# すぐ戻す練習だが、ネジ山にチョンとグリスをつけて取り付けろ。
# エンジンはアルミだがプラグは鉄だ。万一斜めに締めたらエンジン部品交換になるからな！
# グリスをつけたり指で回すのは斜めに入れちゃったかスグわかるようにと思っとけ。
13 古いプラグを見たら新しいのと並べて携帯カメラでいろいろ撮っておけ。
# じゃ気をつけて組んで終わりにしたまえ。吉報を待つ。
155 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:50:38 ID:hgD3/gwm
みなさん即効返信アリガトウございますｍ＿＿ｍ
明日にでもバイク屋に持っていきたいと思います＾＾
またなんかあったらお願いしますｍ＿＿ｍ
明日にでもバイク屋に持っていきたいと思います＾＾
またなんかあったらお願いしますｍ＿＿ｍ
158 ：4ep：2006/03/23(木) 23:55:50 ID:8PL2BahM
>>153
文面からすると燃料の供給に問題が有るのではないかと
私のゴーストが囁いています。
同調は今回のトラブルには関係ないでしょう。
例えばタンク内に水が入ってしまってたり、エアベントがつまり気味で
キャブに十分な燃料が落ちていかなかったりするとそのような現象が
生じる事があります。（ノーマル前提の場合）
ご自分でそれらの箇所を確認する工具と知識をお持ちで無いと
考えられるなら、バイク屋さんに確認と修理を依頼なさるのが合理的
かと思います。
文面からすると燃料の供給に問題が有るのではないかと
私のゴーストが囁いています。
同調は今回のトラブルには関係ないでしょう。
例えばタンク内に水が入ってしまってたり、エアベントがつまり気味で
キャブに十分な燃料が落ちていかなかったりするとそのような現象が
生じる事があります。（ノーマル前提の場合）
ご自分でそれらの箇所を確認する工具と知識をお持ちで無いと
考えられるなら、バイク屋さんに確認と修理を依頼なさるのが合理的
かと思います。
159 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:11:53 ID:eYlUcK4R
雪国なんで去年10月～今月くらいまでバイク放置してたんですが、
セル回そうとしても何も反応ないのでバッテリーを充電器にやってみました。
すると充電のメーター針が一切動かず・・セルモードに切り替えてセルも回しましたが・・
ダメぽです。バッテリーの使用期間は2年ほど。
これはもうダメぽバッテリーですか？
初めてなことなんで困ってまつ。
セル回そうとしても何も反応ないのでバッテリーを充電器にやってみました。
すると充電のメーター針が一切動かず・・セルモードに切り替えてセルも回しましたが・・
ダメぽです。バッテリーの使用期間は2年ほど。
これはもうダメぽバッテリーですか？
初めてなことなんで困ってまつ。
160 ：4ep：2006/03/24(金) 00:13:56 ID:33ltPSYV
>>159
バッテリーが完全に逝ってしまった可能性が高めですが、
大穴で充電器が故障している可能性もあるのでは？
他のバッテリーがあればそれで充電を試してみたりして
どちらがおかしいのか検証されてみてはいかがでしょう？
バッテリーが完全に逝ってしまった可能性が高めですが、
大穴で充電器が故障している可能性もあるのでは？
他のバッテリーがあればそれで充電を試してみたりして
どちらがおかしいのか検証されてみてはいかがでしょう？
161 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:38:08 ID:TPy/2n2v
>>159
ＭＦバッテリーと拝察します。
ＭＦバッテリーの場合、完全に放電してしまうと
通常の充電電圧では、充電できない場合があるようです。
パルス式の充電器ならば回復する場合がありますので
トライしてみてください。
ＭＦバッテリーと拝察します。
ＭＦバッテリーの場合、完全に放電してしまうと
通常の充電電圧では、充電できない場合があるようです。
パルス式の充電器ならば回復する場合がありますので
トライしてみてください。
>>160
説明不足すみません。車のバッテリー外して試してみたらちゃんとなったんで、
まず充電器の方が壊れてるってことはないかもです・・。
レスどうもでした。
>>161
パルス式？初耳です。できるかぎりのことはやってみるんでググってみます。
ありがとでした。
説明不足すみません。車のバッテリー外して試してみたらちゃんとなったんで、
まず充電器の方が壊れてるってことはないかもです・・。
レスどうもでした。
>>161
パルス式？初耳です。できるかぎりのことはやってみるんでググってみます。
ありがとでした。
163 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:48:30 ID:wZ+aERdp
（＾ω＾#）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
>>163
つ牛乳
つ牛乳
>163 ピキー!!
Λ
ノ ヽ
(ﾟ∀ﾟ )
Λ
ノ ヽ
(ﾟ∀ﾟ )
166 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 02:06:04 ID:TvaFsAVv
ステンレス部分を自分でバフ掛けしたいんですが
紙やすりだと何番を使えばいいでしょうか？
どのくらいの時間をかけて削りなにを塗ればピカビカなるか教えてください！
紙やすりだと何番を使えばいいでしょうか？
どのくらいの時間をかけて削りなにを塗ればピカビカなるか教えてください！
免許取ったけど親に禁止されてずっとペーパーライダー。
晴れて春から社会人になるからバイク解禁なんだけど
公道で走る前に練習出来るような場所（ペーパードライバー講習的なもの）って
ありますか？あと、おいくらぐらいかかるんでしょう？
教えてください。
晴れて春から社会人になるからバイク解禁なんだけど
公道で走る前に練習出来るような場所（ペーパードライバー講習的なもの）って
ありますか？あと、おいくらぐらいかかるんでしょう？
教えてください。
リッターネイキッドからの乗り換えで、SS系600か1000で迷っています。
用途は、街乗り、ツーリング(高速あり)、峠、サーキット、です。
重要視してるのは、600はリッターネイキッドに比べて、加速が劣ったりしないかという事です。(100km/hまではネイキッドの方が速いとか…)
劣るのであれば1000を選びたいと思ってますが…
0-100km/hやゼロヨンとかのデータとかをはって頂ければ尚うれしいのですが…宜しくお願いします。
用途は、街乗り、ツーリング(高速あり)、峠、サーキット、です。
重要視してるのは、600はリッターネイキッドに比べて、加速が劣ったりしないかという事です。(100km/hまではネイキッドの方が速いとか…)
劣るのであれば1000を選びたいと思ってますが…
0-100km/hやゼロヨンとかのデータとかをはって頂ければ尚うれしいのですが…宜しくお願いします。
>>166
紙やすりじゃ無理。ステンレスってすごく固～いのよ。
お手軽にネバーダルとかの液状研磨剤買って磨く程度じゃダメ？
もしも普通のステンレスをクロムメッキみたいに鏡面仕上げしたいなら>>169で。
紙やすりじゃ無理。ステンレスってすごく固～いのよ。
お手軽にネバーダルとかの液状研磨剤買って磨く程度じゃダメ？
もしも普通のステンレスをクロムメッキみたいに鏡面仕上げしたいなら>>169で。
>>171
つか、街中で走ってるXJR1200とかＺＲＸ1200とかの加速
俺のＳＲＸ-6で楽について行けるんだが。
ＳＳの600がそんな遅いわけ無い。
もちろん回転のおいしいところを使いこなしての話だけど。
つか、街中で走ってるXJR1200とかＺＲＸ1200とかの加速
俺のＳＲＸ-6で楽について行けるんだが。
ＳＳの600がそんな遅いわけ無い。
もちろん回転のおいしいところを使いこなしての話だけど。
>>171
文面からしてパワーを最も重視しておられるようですので、
迷うことなくリッターSSだと思うのですが。
何故600SSが選択肢に入ったのかも書けば、識者の方も答えやすいでしょう。
ちなみに私は普免しかないので答えられません。
文面からしてパワーを最も重視しておられるようですので、
迷うことなくリッターSSだと思うのですが。
何故600SSが選択肢に入ったのかも書けば、識者の方も答えやすいでしょう。
ちなみに私は普免しかないので答えられません。
>>171
みなさんありがとうございます。加速スレも参考にさせていただいます。
パワーを確かに重要視してますが、扱いきれない程はいらないのです。(と、言っても今のも扱いきれてないが…)
なので、今のバイク(ZRX1100)プラスαぐらいあればなと考えています。
実際に試乗した事ないのでわかりませんが、600にそれだけのパワーがあれば600を選びたいと思ってます。
みなさんありがとうございます。加速スレも参考にさせていただいます。
パワーを確かに重要視してますが、扱いきれない程はいらないのです。(と、言っても今のも扱いきれてないが…)
なので、今のバイク(ZRX1100)プラスαぐらいあればなと考えています。
実際に試乗した事ないのでわかりませんが、600にそれだけのパワーがあれば600を選びたいと思ってます。
>>176
600SSはフルパワーでもリッターから乗り替えると
街中では400に毛が生えた程度。
爆音でブン回さないとリッターの「普通」に着いて行けない。
ZRX1100プラスαが欲しいなら1200以上のクラスしかない。
リッターSSは軽量で怪物だが全体的にロー＆クロスギア。
100km/hまではワンクラス上のNKの方が楽。
リッターでもツインなら更に楽。
600SSはフルパワーでもリッターから乗り替えると
街中では400に毛が生えた程度。
爆音でブン回さないとリッターの「普通」に着いて行けない。
ZRX1100プラスαが欲しいなら1200以上のクラスしかない。
リッターSSは軽量で怪物だが全体的にロー＆クロスギア。
100km/hまではワンクラス上のNKの方が楽。
リッターでもツインなら更に楽。
179 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 08:33:57 ID:vdKq44X0
>>178
一度600に乗ってみれ
一度600に乗ってみれ
>>178
同じ事をリッターSSがやれば付いていけない。
同じ事をリッターSSがやれば付いていけない。
>>176
隼かって後悔はないよ
隼かって後悔はないよ
>>180
そんな事できる奴が世界でどれだけ居るか・・・。w
そんな事できる奴が世界でどれだけ居るか・・・。w
184 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:03:31 ID:TvaFsAVv
>>172
ありがとうございます。ネバーダルという商品はやはりこまめに磨く必要があるのでしょうか？
ありがとうございます。ネバーダルという商品はやはりこまめに磨く必要があるのでしょうか？
185 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:13:12 ID:LDfS5FdD
SSって六速発進できる？
188 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:10:57 ID:wZ+aERdp
エンジンかからなくなっちゃったんですけどガソリンスタンドで見てもらえますかね？
イヤホンで音楽聞きながら原付運転するのは違法ですか？
半キャッﾌﾟのヘルメットなんですが 白ﾊﾞｲに引っかかります？
半キャッﾌﾟのヘルメットなんですが 白ﾊﾞｲに引っかかります？
>>189
法律はないけど条令で禁止している街がある
法律はないけど条令で禁止している街がある
194 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:04:58 ID:atACFdxX
ｾﾞﾌｧｰにﾊｲｵｸ入れても走りますか？
フォークにさびが出るとシール傷つけますが手で触ってかすかにでも分かる場合もシール傷つけますが？
教習所で初めてバイクに乗って
第一段階中に低速カーブでステップを擦った
というのは凄い事ですか？
第一段階中に低速カーブでステップを擦った
というのは凄い事ですか？
198 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:21:47 ID:vdKq44X0
>>197
凄いアフォということで
凄いアフォということで
199 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:27:15 ID:WbOfmOG/
バイク屋にキャブＯＨ頼むと基本的にはどういうことするの？
普通に清掃だけして終わりってわけではないんでしょ？
普通に清掃だけして終わりってわけではないんでしょ？
>>196
手で触って判る＝シールに引っかかる
>>199
ＯＨ＝分解清掃、なので分解して清掃して組み立てるだけ。
交換パーツがあれば多分別費用
簡単そうだが、だが、この面倒くささは自分でやってみないと実感できない。
組み立て後、同調等の調整までやってくれるかどうかはショップ次第。
手で触って判る＝シールに引っかかる
>>199
ＯＨ＝分解清掃、なので分解して清掃して組み立てるだけ。
交換パーツがあれば多分別費用
簡単そうだが、だが、この面倒くささは自分でやってみないと実感できない。
組み立て後、同調等の調整までやってくれるかどうかはショップ次第。
202 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:38:03 ID:szmeTak+
市役所の名義変更しに行くのですが
名義変更する際にお金はかかりますか？
名義変更する際にお金はかかりますか？
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
漏れｽｺﾞｽ
漏れｽｺﾞｽ
今日のNG推奨 ID:13O5ttnV
205 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:45:18 ID:aLAnC7q8
セルは回るけどエンジンがかかりません。
押しがけでもかかりませんでした。
バッテリーは充電しときました。
２週間前までは一発でかかったんですけど、
それから乗らずにいたらかからなくなってしまいました。
他に考えれることは何でしょう？プラグ？オルタネータ？
車種は96年式CB400SFです。
お願いします。
押しがけでもかかりませんでした。
バッテリーは充電しときました。
２週間前までは一発でかかったんですけど、
それから乗らずにいたらかからなくなってしまいました。
他に考えれることは何でしょう？プラグ？オルタネータ？
車種は96年式CB400SFです。
お願いします。
>>205
キルスイッチは？
キルスイッチは？
すんませんでした!!
もう調子にのりません
もう調子にのりません
>>202
お金はかかりません。
お金はかかりません。
揚げ足取りｲｸﾅｲ
213 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:17:25 ID:FGn/E43U
最初に疑うのはガス欠
半クラッチをする意味って何ですか？またどのような状況でそれをするのか分かりません。
>>214
車輪の回転が遅い時に、
クラッチを繋ぐとエンジン回転数が落ちるので、
クラッチを滑らせてエンジン回転数が高いままミートさせるのが半クラッチ。
・発進する時
いきなり繋ぐとエンストします。
・シフトチェンジをする時
低いギアで使わないとギクシャクします。
その他必要に応じてｗ
車輪の回転が遅い時に、
クラッチを繋ぐとエンジン回転数が落ちるので、
クラッチを滑らせてエンジン回転数が高いままミートさせるのが半クラッチ。
・発進する時
いきなり繋ぐとエンストします。
・シフトチェンジをする時
低いギアで使わないとギクシャクします。
その他必要に応じてｗ
ﾊﾞｲｸ雑誌を読んでて気になったのですが、MOTOGPﾏｼﾝのRC211Vの断面ﾓﾃﾞﾙ(？)みたいな写真を見てみるとﾃｰﾙｶｳﾙの中でｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲの取り回しが一回転して排気していたような気がするんですが、そうするとﾊﾟﾜｰとか上がったりするのでしょうか？
219 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:47:21 ID:yO/LnsUE
JOG90に乗っています。
クランクケース付近からジャリジャリ～と物凄い音が鳴って
しばらく走ったらガツンとリアタイヤがロックして止まってしまいました。
手でキックを降ろそうとしたら降りかけたので、クランクシャフトが折れた感じではなさそうですが・・
リアタイヤとクラッチアウターが動かないとなると、ギヤが逝ってしまったのでしょうか・・？
クランクケース付近からジャリジャリ～と物凄い音が鳴って
しばらく走ったらガツンとリアタイヤがロックして止まってしまいました。
手でキックを降ろそうとしたら降りかけたので、クランクシャフトが折れた感じではなさそうですが・・
リアタイヤとクラッチアウターが動かないとなると、ギヤが逝ってしまったのでしょうか・・？
>>217
のって体験してみれば、なんとなく判ってくるよ。
まぁ最初はエンストしまくってみればわかるよ。
>>218
パワーと扱いやすさを両立させないといけないレーサーにおいて、
無駄ってのは一切省かれているので、
何か理由はあるんでしょう。
それが何かは知らないがｗ
のって体験してみれば、なんとなく判ってくるよ。
まぁ最初はエンストしまくってみればわかるよ。
>>218
パワーと扱いやすさを両立させないといけないレーサーにおいて、
無駄ってのは一切省かれているので、
何か理由はあるんでしょう。
それが何かは知らないがｗ
焼きついてるね
バイク屋GO
バイク屋GO
222 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/24(金) 19:00:07 ID:Y8g6erca
225 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 19:43:32 ID:g4DP4yR6
自分でハンドル付け変えるのって難しいんですかね？バイク屋にお願いすると工賃どれくらいなんでしょうか？
>>225
「ハンドルを付け替える」といっても、単純な交換と、高さや幅が違う別のものに交換するので、全く別。
どちらの話？ 後者なら車種は？
なお、単純な交換は、転倒でひん曲げることが多いオフでは、割とひんぱんに行わざるをえない基本的な作業で、
さほど難しいとはいえないけど、注意点は少なくないし、緩かったりすると非常に危ないから、簡単と
言い切ってしまうわけにも行かない。
「ハンドルを付け替える」といっても、単純な交換と、高さや幅が違う別のものに交換するので、全く別。
どちらの話？ 後者なら車種は？
なお、単純な交換は、転倒でひん曲げることが多いオフでは、割とひんぱんに行わざるをえない基本的な作業で、
さほど難しいとはいえないけど、注意点は少なくないし、緩かったりすると非常に危ないから、簡単と
言い切ってしまうわけにも行かない。
>>218
排気管の長さはエンジンの最高出力を出す回転数の時に、
排気を吸いだすような排気脈動にするために長さを調整します。
そのため、前側の２気筒と後側の２気筒の排気管の長さは等しくします。
排気管の長さを稼ぐために１回転させたのでしょう。テールから排気管が飛び出すのはみっともないですし。
排気管の長さはエンジンの最高出力を出す回転数の時に、
排気を吸いだすような排気脈動にするために長さを調整します。
そのため、前側の２気筒と後側の２気筒の排気管の長さは等しくします。
排気管の長さを稼ぐために１回転させたのでしょう。テールから排気管が飛び出すのはみっともないですし。
普通の女性のアソコは、洗っても匂うんですか？
230 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:39:49 ID:paRAzHOu
カーブがうまく曲がれません。
もっとかっこよくスムーズ且つ安全にカーブを曲がるには
どうしたら良いのでしょうか？
もっとかっこよくスムーズ且つ安全にカーブを曲がるには
どうしたら良いのでしょうか？
232 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:47:12 ID:WBRrjnmJ
>230
>231に加えて目線をしっかりもたせたらいいと思うよ。更にニーグリップがかなり重要だから意識しませう。
ところで初歩の初歩なんですが、チェーンの部分伸びを防ぐにはどうすればいいんでしょ・・・給油はしっかりしてるんですが
今日バイク屋で部分伸びしてるから交換したほうが良いと言われた…まあセールストークかも知らんって斜めな見方もあるけど･･･
>231に加えて目線をしっかりもたせたらいいと思うよ。更にニーグリップがかなり重要だから意識しませう。
ところで初歩の初歩なんですが、チェーンの部分伸びを防ぐにはどうすればいいんでしょ・・・給油はしっかりしてるんですが
今日バイク屋で部分伸びしてるから交換したほうが良いと言われた…まあセールストークかも知らんって斜めな見方もあるけど･･･
>>231-232
力が入ってしまうのでその通りだと思います！
目線やニーグリップは意識してるつもりですが、
恐くて意識しすぎてしまい、うまくバイクを寝かせられないのです。
寝かすと言ってもすごいライテクを持っているライダーのような寝かせではなく
あくまで日常的に必要なカーブのための寝かせです・・・
力が入ってしまうのでその通りだと思います！
目線やニーグリップは意識してるつもりですが、
恐くて意識しすぎてしまい、うまくバイクを寝かせられないのです。
寝かすと言ってもすごいライテクを持っているライダーのような寝かせではなく
あくまで日常的に必要なカーブのための寝かせです・・・
メンテナンスフリーの密閉型バッテリーなんですが、
バッテリー液を入れて蓋をしたら二度と蓋をあけてはならないと注意書きがあったのですが、
なぜ蓋をあけてはならないのですか？
具体的にどうなるのか教えて下さい。
バッテリー液を入れて蓋をしたら二度と蓋をあけてはならないと注意書きがあったのですが、
なぜ蓋をあけてはならないのですか？
具体的にどうなるのか教えて下さい。
>233
速度を落として心に余裕をもたすのと、寝かす前にブレーキングしてさあ寝かす!!ってきっかけを作ると寝かしやすい･･･かも。
まあ試行錯誤してみてくださいｗ ただ無理をするとろくなことにならないので余裕を忘れずに。いつも7割から8割の力で走る･･･
速度を落として心に余裕をもたすのと、寝かす前にブレーキングしてさあ寝かす!!ってきっかけを作ると寝かしやすい･･･かも。
まあ試行錯誤してみてくださいｗ ただ無理をするとろくなことにならないので余裕を忘れずに。いつも7割から8割の力で走る･･･
237 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:13:55 ID:/EneBXlB
質問です。逆車で良く○○仕様ってありますよね？もしかして例えばカナダ仕様とマレーシア仕様とでは同一車種でも付くパーツが違うのですか？
>>234
圧が掛かってるから、希硫酸飛び散ったら文句言われるからじゃね？
圧が掛かってるから、希硫酸飛び散ったら文句言われるからじゃね？
244 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:15:34 ID:/EneBXlB
なるほど。サンクスです！逆車って奥が深いっすね～(^_^;)
245 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:21:25 ID:Mo2NKBzZ
>>242
風俗嬢のマムコはツバの臭いがする。だれかのツバの臭いだよ。
風俗嬢のマムコはツバの臭いがする。だれかのツバの臭いだよ。
246 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:22:32 ID:8e27KVEa
峠を通い始めて1年目…リヤタイヤの減りが極端に多いんですが、タイヤの減りを遅らせる乗り方を教えてください。バイクはＣＢ400です。
ｂｙ春休み工房
ｂｙ春休み工房
ゆっくり走りなさい
ところでみんなは財布ってどうしてる？格好いいのもってるかい？
事務の人からもらったヤツ使ってる。
250 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:00:38 ID:xaL0G9z4
二つ折りの黒い財布使ってる。1000円で買ってきたような気がする。
251 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:02:10 ID:8e27KVEa
>247
無理を言わないでください。
>248
バイト代貯めて買った黒皮の財布だすよ。
無理を言わないでください。
>248
バイト代貯めて買った黒皮の財布だすよ。
256 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:23:32 ID:8e27KVEa
>252
ありがﾄﾝ。試してみるお！
>254
だよな。一生懸命バイトするお。
ありがﾄﾝ。試してみるお！
>254
だよな。一生懸命バイトするお。
漏れ、2stレプ乗ってて頑張って走るとフロントタイヤのショルダーから削れて行くんだけど
CBみたいなネイキッドだと、リアからなくなるもんなんだね。
フロントのセンターとリアはまだまだ使えるのにもったいないな～、と思いながら年２セット消費。
CBみたいなネイキッドだと、リアからなくなるもんなんだね。
フロントのセンターとリアはまだまだ使えるのにもったいないな～、と思いながら年２セット消費。
デュアルパーパス系(バラデロ、TDM、Vストロム等)のバイクのタイヤってチューブタイヤですか？チューブレスタイヤですか？
259 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:36:27 ID:cqE8ZiHS
基本的な質問で申し訳ないんですが
2st50ccスクーター(セピア)でマフラーが詰まってると燃費＆最高速って落ちますよね？
駆動系メンテ済、エアクリ新品だとあと一番考えられるのはマフラー詰まりですよね？
プラグって極端に燃費に影響したりしますか？
2st50ccスクーター(セピア)でマフラーが詰まってると燃費＆最高速って落ちますよね？
駆動系メンテ済、エアクリ新品だとあと一番考えられるのはマフラー詰まりですよね？
プラグって極端に燃費に影響したりしますか？
260 ：4ep：2006/03/24(金) 23:43:56 ID:33ltPSYV
261 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:44:58 ID:WbOfmOG/
マフラー等すべてどノーマルの状態でも混合比が薄くなったり
濃くなったりってするのでしょうか？
濃くなったりってするのでしょうか？
262 ：4ep：2006/03/24(金) 23:45:14 ID:33ltPSYV
263 ：4ep：2006/03/24(金) 23:46:16 ID:33ltPSYV
開放式バッテリーの充電はセルキャップはずさなくてもいいんでしたっけ？
ぶりーザー？みたいなゴムチューブに繋ぐ穴があるんですが。
ぶりーザー？みたいなゴムチューブに繋ぐ穴があるんですが。
265 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:20:18 ID:bq+BEmmc
>>262
わかりました。レスありがとうございました。
わかりました。レスありがとうございました。
266 ：4ep：2006/03/25(土) 00:23:31 ID:PgnVDW+g
267 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:23:38 ID:ikWhn0if
>>226
アドバイスありがとうございます。車種はグラトラでアップハンをローハンにしたいんですがどうでしょうか。
アドバイスありがとうございます。車種はグラトラでアップハンをローハンにしたいんですがどうでしょうか。
>>266
はい、毎回めんどいけど危険そうなんで外します。
はい、毎回めんどいけど危険そうなんで外します。
269 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:39:11 ID:YOTN5uAr
>257
パワーの違いじゃないか？
パワーの違いじゃないか？
271 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:45:23 ID:NW2Q3WlJ
知り合いから原付買って名義変更？のようなことをしたいのですが、
どこにいけばいいんでしょうか？
役所とかよくわからないんで、どなたか教えていただきたいですorz
どこにいけばいいんでしょうか？
役所とかよくわからないんで、どなたか教えていただきたいですorz
272 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:50:12 ID:r8TKLjSg
SBSやWINGで新車の川崎のバイクは販売してないのでしょうか？それと川崎のバイクをSBSの店に診てもらうのは失礼ですかね？田舎なので近所にはWINGとSBSしか無いです。一番近い川崎の代理店まで30KMもあるんですが…因みにバロンも遠いです…
273 ：4ep：2006/03/25(土) 00:51:47 ID:PgnVDW+g
274 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:57:34 ID:ikWhn0if
>>270
フラットにしたいので10cmくらい下げようと思ってます。そうなるとブレーキホース等の交換が必要みたいですね。
フラットにしたいので10cmくらい下げようと思ってます。そうなるとブレーキホース等の交換が必要みたいですね。
276 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:03:25 ID:L3LSlIaf
JOGアプリオタイプ２に乗っているんですが、
クランクケースのギヤボックス内のベアリングが逝ったっぽいです。
バイク屋でベアリング交換をしてもらうといくらぐらいなんでしょうか？
クランクケースのギヤボックス内のベアリングが逝ったっぽいです。
バイク屋でベアリング交換をしてもらうといくらぐらいなんでしょうか？
277 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:13:41 ID:r8TKLjSg
なるほど…期待薄ですかorz聞いて駄目だったらSVにでも買おうかなぁ
278 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:28:20 ID:z67cxMTw
あの、アプリリアRS50（中古）の見積りをしてもらったのですが
整備、納車点検費用 47.250円ってのは高くないですか？
整備、納車点検費用 47.250円ってのは高くないですか？
279 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:39:33 ID:nNhUedRY
本日新しいバイク納車して自賠責の入替もやってもらって
帰って書類確認したところ承認請求書とかいう紙だけで自賠責の証明書
が入ってなかったんですが入れ忘れ？
帰って書類確認したところ承認請求書とかいう紙だけで自賠責の証明書
が入ってなかったんですが入れ忘れ？
280 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:04:22 ID:CS724y2u
>>271
市役所
詳しく知りたかったら 原付 名義変更 などで検索してみてください
地域によって違うので一概には言えません
>>272
ウイングにお世話になっているが今の所ﾎﾝﾀﾞ以外のバイクが売ってたりとまっているのはみたことありません
自分は前マジェスティで行きましたが…
>>274
そうですね10センチだと交換が無難でしょう
できればワイヤー類も
今、ホースがノーマルならシングルディスクなので取り回しでどうにかなるかもしれませんが（ある程度まがるので）アルミのメッシュホース（付け根が青赤のやつ）だと固定部に力がかかり、最悪割れてブレーキがきかなくなる場合があるので気を付けてください
>>274
外車でしかもかなり早い車体なのでそのくらいでしょう
普通二輪取って中古車買える値段なので大概の人はそうすると思いますが
>>279
おそらく入れ忘れかと
250CC以下の車体ならナンバーにシールがはってあるが確認してみてください
どちらにしろ無いと車検も名義変更などもできないのでしっかり管理しておいてください
市役所
詳しく知りたかったら 原付 名義変更 などで検索してみてください
地域によって違うので一概には言えません
>>272
ウイングにお世話になっているが今の所ﾎﾝﾀﾞ以外のバイクが売ってたりとまっているのはみたことありません
自分は前マジェスティで行きましたが…
>>274
そうですね10センチだと交換が無難でしょう
できればワイヤー類も
今、ホースがノーマルならシングルディスクなので取り回しでどうにかなるかもしれませんが（ある程度まがるので）アルミのメッシュホース（付け根が青赤のやつ）だと固定部に力がかかり、最悪割れてブレーキがきかなくなる場合があるので気を付けてください
>>274
外車でしかもかなり早い車体なのでそのくらいでしょう
普通二輪取って中古車買える値段なので大概の人はそうすると思いますが
>>279
おそらく入れ忘れかと
250CC以下の車体ならナンバーにシールがはってあるが確認してみてください
どちらにしろ無いと車検も名義変更などもできないのでしっかり管理しておいてください
281 ：274：2006/03/25(土) 02:17:22 ID:ikWhn0if
>>280
詳しく書いてくれてありがとうございます
詳しく書いてくれてありがとうございます
282 ：271：2006/03/25(土) 02:26:07 ID:NW2Q3WlJ
283 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:28:53 ID:z67cxMTw
>>280ありがとうございます！
284 ：4ep：2006/03/25(土) 04:17:15 ID:PgnVDW+g
>>276
そこだけの部品交換であれば1万円もあればお釣りがきそうですが、
それだけで済むかどうかは貴方のバイクを実際に見てみないと分かりません。
とりあえずお店に持ち込んで見積もりをしてもらってください。
そこだけの部品交換であれば1万円もあればお釣りがきそうですが、
それだけで済むかどうかは貴方のバイクを実際に見てみないと分かりません。
とりあえずお店に持ち込んで見積もりをしてもらってください。
285 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 06:29:48 ID:2Jo0Honu
バイクと呼べるか怪しいですが、原付乗っている者です。
先日盗難に遇い、修理に出したのですが
細かい傷に関しては修理を依頼しませんでした。
そこでパテ埋めや塗装を自分で行おうと思っているのですが、
やるならココは見ておけ。といったトコロがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
先日盗難に遇い、修理に出したのですが
細かい傷に関しては修理を依頼しませんでした。
そこでパテ埋めや塗装を自分で行おうと思っているのですが、
やるならココは見ておけ。といったトコロがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
バイク屋で中古のバイクFTR223を購入しました。
登録などは全ておまかせし、昨日納車してもらいました。
書類などは何ももらえなかったのですが問題ないのでしょうか？
登録などは全ておまかせし、昨日納車してもらいました。
書類などは何ももらえなかったのですが問題ないのでしょうか？
287 ：4ep：2006/03/25(土) 06:57:18 ID:PgnVDW+g
289 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 08:43:06 ID:j/199IiJ
バイクを車で移送したいんですが何か注意することありますか？オイルやガソリンは抜いた方が良いんでしょうかね？あと斜めにして運んでたらやっぱマズイですか？ ヨロシクお願いしますお(^ω^)
>>289
＞バイクを車で移送したいんですが何か注意することありますか？
そりゃもうたくさん。兎にも角にも「ガッツリ固定」に尽きるかと
＞オイルやガソリンは抜いた方が良いんでしょうかね？
運送屋さんだと、ガスはギリギリまで減らすことが多いね
移動距離が30km程度で高速乗らないなら抜かなくても俺はいいと思う
オイルは抜かないよ
＞斜めにして運んでたら
どの程度を斜めというのか不明だが、
サイドスタンド装着車ならサイドで立ててハンドルロックした状態が最も安定するかと
このまんまロープなりタイダウンベルトなりで固定すればおｋ
センスタだと、前方向に飛び出す可能性がある
＞バイクを車で移送したいんですが何か注意することありますか？
そりゃもうたくさん。兎にも角にも「ガッツリ固定」に尽きるかと
＞オイルやガソリンは抜いた方が良いんでしょうかね？
運送屋さんだと、ガスはギリギリまで減らすことが多いね
移動距離が30km程度で高速乗らないなら抜かなくても俺はいいと思う
オイルは抜かないよ
＞斜めにして運んでたら
どの程度を斜めというのか不明だが、
サイドスタンド装着車ならサイドで立ててハンドルロックした状態が最も安定するかと
このまんまロープなりタイダウンベルトなりで固定すればおｋ
センスタだと、前方向に飛び出す可能性がある
291 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 08:53:50 ID:b+4epL6v
>289
車とバイクの種類によって大分変わってくるかと。
軽トラでオフ車とかなら普通に積んでサスを静めて紐やタイバンドで固定､で大丈夫ですが…
車とバイクの種類によって大分変わってくるかと。
軽トラでオフ車とかなら普通に積んでサスを静めて紐やタイバンドで固定､で大丈夫ですが…
292 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:44:41 ID:j/199IiJ
みなさんｻﾝｸｽです。
バイクはカブです 車はイプサムです。ハンドル外したら立てて積めるんですけどね…できれば外したくないです(´・ω・`) 奈良県から兵庫県までで高速乗るんですがなるべくガソリン減らしときます(`・ω・´)
バイクはカブです 車はイプサムです。ハンドル外したら立てて積めるんですけどね…できれば外したくないです(´・ω・`) 奈良県から兵庫県までで高速乗るんですがなるべくガソリン減らしときます(`・ω・´)
293 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/25(土) 10:02:49 ID:dLWGOtlq
| | ∧
|＿|Дﾟ) オイルは抜いても完全には抜けないからねぇ。
|文|⊂） ハンドル外したら入る程度ならタイダウンでフォーク縮ませてみては
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) オイルは抜いても完全には抜けないからねぇ。
|文|⊂） ハンドル外したら入る程度ならタイダウンでフォーク縮ませてみては
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
295 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:19:20 ID:ZhyEY5lv
一ヵ月前に購入ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250S05年式乗ってます。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中回転数が1400で走行→停車すると1200になります。すぐ1400に戻りますが。あとエンジン右側からｶｼｬｶｼｬと音がします。代理店行ったら排ガスをきれいにする装置ですと言われましたが、平気でしょうか？
>>272
そんなことはない。頼めば売ってくれる。
というか、本来契約店が他社のバイクを売らないことは独占禁止法に触れる。
だが、実際は敬遠される。
「（´・ω・｀） ｴｰ、そりゃどうしてもっていうなら売ってもいいですけれど、あとあとね･･･
ウチはスズキの店だから、スズキのパーツなら他のお客さんのも纏めて入手って
ことはしますが、殆ど扱わないメーカーのパーツを入手しに行くのは効率悪いでしょ。
パーツがあればそりゃ修理できないことはないですよ。
でも、ばらして故障箇所見つけてパーツを入手して交換して組んで調整してとなると･･・
慣れないメーカーは故障の癖もよく知らないし、面倒な大型四気筒だと尚更ね。
ウチで買ってくれた方には義理もありますし、飯のネタだからやりはしますが
できることならやりたくはないですよ。商売として非効率ですから」
四輪と違って、個人でやっているお店が多いからこんなことになる。
メンテナンス失敗の確率、バイクの話（趣味的なことから下取りまで）ができるか
などなど考えると、貴方にとっても家から近いというだけでその店を選ぶのは
利益にならないと思うが。
そんなことはない。頼めば売ってくれる。
というか、本来契約店が他社のバイクを売らないことは独占禁止法に触れる。
だが、実際は敬遠される。
「（´・ω・｀） ｴｰ、そりゃどうしてもっていうなら売ってもいいですけれど、あとあとね･･･
ウチはスズキの店だから、スズキのパーツなら他のお客さんのも纏めて入手って
ことはしますが、殆ど扱わないメーカーのパーツを入手しに行くのは効率悪いでしょ。
パーツがあればそりゃ修理できないことはないですよ。
でも、ばらして故障箇所見つけてパーツを入手して交換して組んで調整してとなると･･・
慣れないメーカーは故障の癖もよく知らないし、面倒な大型四気筒だと尚更ね。
ウチで買ってくれた方には義理もありますし、飯のネタだからやりはしますが
できることならやりたくはないですよ。商売として非効率ですから」
四輪と違って、個人でやっているお店が多いからこんなことになる。
メンテナンス失敗の確率、バイクの話（趣味的なことから下取りまで）ができるか
などなど考えると、貴方にとっても家から近いというだけでその店を選ぶのは
利益にならないと思うが。
ヤマハメイトのシャフトドライブを昨日初めてみました。
かなり古くみえたのですが、あれは今も販売されているのですか？
かなり古くみえたのですが、あれは今も販売されているのですか？
299 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:52:42 ID:46Oqt40k
今日CBが２気筒みたいな状態になりました↓↓まずプラグみてみたんですが
かぶり気味でしたので新品に交換しました。そこでエンジンかけたら
1番2番はちゃんとエキパイがあつくなったのですが、3番が冷たく
4番がほのかにあったかい感じでした・・。
しかも時々マフラーからポンみたいな音がでてきます。
この場合プラグじゃないとすると3番と4番のキャブレターや
ジェット類のほこりなどによるつまりなどを疑うのが普通ですかね？
かぶり気味でしたので新品に交換しました。そこでエンジンかけたら
1番2番はちゃんとエキパイがあつくなったのですが、3番が冷たく
4番がほのかにあったかい感じでした・・。
しかも時々マフラーからポンみたいな音がでてきます。
この場合プラグじゃないとすると3番と4番のキャブレターや
ジェット類のほこりなどによるつまりなどを疑うのが普通ですかね？
>>299
キャブのオーバーフローと思われ。エアクリ外した状態でエンジン掛けてみそ。
点火してないキャブから生ガスが出てくるから。
ちなみに、放置車両でもない限りそうそうジェット類は詰まらないから
Ｏリングの劣化とかじゃないのかねえ？？
フロートバルブのＯリングが減っていてガスが止まらないとか・・・
キャブのオーバーフローと思われ。エアクリ外した状態でエンジン掛けてみそ。
点火してないキャブから生ガスが出てくるから。
ちなみに、放置車両でもない限りそうそうジェット類は詰まらないから
Ｏリングの劣化とかじゃないのかねえ？？
フロートバルブのＯリングが減っていてガスが止まらないとか・・・
ﾌﾛﾝﾄブレーキのホースをメッシュにしたのとパット交換したら引きずりぎみになったのですがなんででしょうか？
取り付けはプロに頼みました
取り付けはプロに頼みました
302 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/25(土) 12:15:29 ID:ylVIZAif
>>301
当たり面が出てないと考えられる
しばらく走っても引きずるようであれば
マスター側オイルタンクのラバーキャップとフルードの確認
キャップとオイルの隙間があればオイル継ぎ足し
キャップを付ける際には少し押し込みぎみに付ける事
まぁシャリシャリいってても、タイヤが軽く回るなら気にしない！
当たり面が出てないと考えられる
しばらく走っても引きずるようであれば
マスター側オイルタンクのラバーキャップとフルードの確認
キャップとオイルの隙間があればオイル継ぎ足し
キャップを付ける際には少し押し込みぎみに付ける事
まぁシャリシャリいってても、タイヤが軽く回るなら気にしない！
304 ：4ep：2006/03/25(土) 12:24:31 ID:PgnVDW+g
>>298
それはメイトの4スト版でタウンメイトという機種です。
メンテフリーのシャフトドライブを採用した珍しい
ビジネス車ですが、すでに絶版になっています。
中古を探せばまだ見つかるでしょうが、ビジネス車ですので
程度は期待出来ないでしょう。
それはメイトの4スト版でタウンメイトという機種です。
メンテフリーのシャフトドライブを採用した珍しい
ビジネス車ですが、すでに絶版になっています。
中古を探せばまだ見つかるでしょうが、ビジネス車ですので
程度は期待出来ないでしょう。
305 ：299：2006/03/25(土) 12:48:03 ID:46Oqt40k
エアエレメントとってプラグを交換してやってみたのですが
やはり3番と4番のプラグはガソリンでぬれてなんともみずみずしくなってました。
1番2番は普通でした。この３と４は火花が飛んでないのかもしれません。
確認する方法はないのでしょうか？
やはり3番と4番のプラグはガソリンでぬれてなんともみずみずしくなってました。
1番2番は普通でした。この３と４は火花が飛んでないのかもしれません。
確認する方法はないのでしょうか？
306 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 12:52:34 ID:IIJnwBAw
すいません
CB400SF買って3ヶ月ほど経ったのですが
キーONに入れてもNランプも点火せず
エンジンもかかりませんでした
ホーン鳴らしてみても ﾌﾟｽﾝ・・・という音がするだけで鳴りませんでした
ここ1ヶ月ほど乗ってなかったので
もしかしてこれはバッテリーが上がっていますか？
CB400SF買って3ヶ月ほど経ったのですが
キーONに入れてもNランプも点火せず
エンジンもかかりませんでした
ホーン鳴らしてみても ﾌﾟｽﾝ・・・という音がするだけで鳴りませんでした
ここ1ヶ月ほど乗ってなかったので
もしかしてこれはバッテリーが上がっていますか？
307 ：4ep：2006/03/25(土) 12:54:53 ID:PgnVDW+g
>>305
該当気筒のプラグを取り外し、プラグキャップに取り付け、
接地電極を車体の鉄の部分に接触させながらクランキングさせると
飛び火の確認が出来ます。
この時、プラグを外したプラグホールはウエス等で覆っておいてください。
該当気筒のプラグを取り外し、プラグキャップに取り付け、
接地電極を車体の鉄の部分に接触させながらクランキングさせると
飛び火の確認が出来ます。
この時、プラグを外したプラグホールはウエス等で覆っておいてください。
308 ：4ep：2006/03/25(土) 12:55:52 ID:PgnVDW+g
ブレーキの件で質問したものです
まだ3ｷﾛほどしかはしっていないのでしばらく走ってからまた確認してみます
まだ3ｷﾛほどしかはしっていないのでしばらく走ってからまた確認してみます
310 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/25(土) 13:22:46 ID:dLWGOtlq
311 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:33:05 ID:mhAh1Dc0
ガゾリンの予備を持ち歩きたいのですが、お茶なんかのアルミ缶に入れておいても大丈夫なんでしょうか？
>>311法律で禁止されてます
314 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:39:58 ID:nLC+WW9c
暖かくなってきたので、バイクに乗ろうと、
4ヶ月おいた、セロー２２５をセルしても動かず、
キック いまのところ30回
うんともすんともいいません。（；∀；）ﾀｽｹﾃ-
キックで始動したことないへたれです。
ちなみに、以下のサイトみてもぜんぜんだめです。
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/a1--/kick.html#kick_kotu
4ヶ月おいた、セロー２２５をセルしても動かず、
キック いまのところ30回
うんともすんともいいません。（；∀；）ﾀｽｹﾃ-
キックで始動したことないへたれです。
ちなみに、以下のサイトみてもぜんぜんだめです。
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/a1--/kick.html#kick_kotu
315 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:42:19 ID:mhAh1Dc0
316 ：4ep：2006/03/25(土) 13:48:57 ID:PgnVDW+g
>>314
ガソリンコックがＯＦＦになってはいませんか？
他の要因としては下記の内容も考えられます。
キャブの中のガソリンが腐ってしまっていませんか？
キャブのドレンを開いてガソリンが出てくるか、そのガソリンが
すっぱい匂いになっていないかどうかご確認下さい。
またこれらの作業をご自分で出来なさそうなら初めからバイク屋さんに
相談なさるのが一番良いかと思います。
ガソリンコックがＯＦＦになってはいませんか？
他の要因としては下記の内容も考えられます。
キャブの中のガソリンが腐ってしまっていませんか？
キャブのドレンを開いてガソリンが出てくるか、そのガソリンが
すっぱい匂いになっていないかどうかご確認下さい。
またこれらの作業をご自分で出来なさそうなら初めからバイク屋さんに
相談なさるのが一番良いかと思います。
317 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:52:11 ID:nLC+WW9c
318 ：306：2006/03/25(土) 13:54:25 ID:IIJnwBAw
ありがとうございます
充電器を持ってないので充電できないのですが
購入したバイク屋さんまで押していくしかないでしょうか・・・
徒歩で30分ほどの場所のお店で
上り坂も数箇所あるので押していくのはやや辛いところですが・・・
充電器を持ってないので充電できないのですが
購入したバイク屋さんまで押していくしかないでしょうか・・・
徒歩で30分ほどの場所のお店で
上り坂も数箇所あるので押していくのはやや辛いところですが・・・
319 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:54:51 ID:g751B2XD
自転車は歩道を走れるんでしょうか？
おねがいします。
おねがいします。
321 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 14:00:06 ID:g751B2XD
路側帯ってことですか？
スズキのグラストラッカーなのですが、ウインカーが常時点灯（車幅灯）
しており、１５Ｗｘ２で３０Ｗも消費してしまいます。
点かないようにしたいのですが、ダブル球でウインカー用とポジション用の
バルブに分けているのではなくて、リレーか何かで、基本的には点灯しているので
すが、ウインカースイッチを入れると点滅し始めるようになっています。
どうにかして、点灯しないようにしたいのですが、何方かやり方を教えてくださいorz
しており、１５Ｗｘ２で３０Ｗも消費してしまいます。
点かないようにしたいのですが、ダブル球でウインカー用とポジション用の
バルブに分けているのではなくて、リレーか何かで、基本的には点灯しているので
すが、ウインカースイッチを入れると点滅し始めるようになっています。
どうにかして、点灯しないようにしたいのですが、何方かやり方を教えてくださいorz
324 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/25(土) 14:25:00 ID:dLWGOtlq
| | ∧
|＿|Дﾟ) ウインカーの線がリレーにしか繋がってないならリレー交換かな。
|文|⊂） ICリレーとかに換えたらLED化する時も使えて便利だよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#しかしその30Wを削りたいのはなぜ・・・
|＿|Дﾟ) ウインカーの線がリレーにしか繋がってないならリレー交換かな。
|文|⊂） ICリレーとかに換えたらLED化する時も使えて便利だよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#しかしその30Wを削りたいのはなぜ・・・
>>323
15W球だからといって15W消費はしてません。
ウィンカーとして点いている時と車幅灯として点いている時では車幅灯として点いている
時のほうが消費電力は少ないです。
で、消すためには回路図を穴が開くほど眺めてください。
ウィンカースイッチに行っている線とスイッチの動作が理解できれば答えが出るはずです。
15W球だからといって15W消費はしてません。
ウィンカーとして点いている時と車幅灯として点いている時では車幅灯として点いている
時のほうが消費電力は少ないです。
で、消すためには回路図を穴が開くほど眺めてください。
ウィンカースイッチに行っている線とスイッチの動作が理解できれば答えが出るはずです。
>>324
なんかリレー交換でいけそうですねえ・・・
ＩＣリレーは入れるつもりないですよ。ＬＥＤってやつが嫌いでしてｗ
白熱球万歳！！ ちなみに、単純にヘッドライト以外が光ってるのが嫌な
だけです。３０Ｗ削れるのは副産物って感じで
>>325
１５Ｗ消費しないんですか？？
そりゃあウインカーを作動させたほうが突入電流の関係で電力を食うのは分かりますが・・・
テスター片手に調べるのもダルイしう～ん・・・回路図なんて所有しておりませんorz
ＳＭ高いし・・・
なんかリレー交換でいけそうですねえ・・・
ＩＣリレーは入れるつもりないですよ。ＬＥＤってやつが嫌いでしてｗ
白熱球万歳！！ ちなみに、単純にヘッドライト以外が光ってるのが嫌な
だけです。３０Ｗ削れるのは副産物って感じで
>>325
１５Ｗ消費しないんですか？？
そりゃあウインカーを作動させたほうが突入電流の関係で電力を食うのは分かりますが・・・
テスター片手に調べるのもダルイしう～ん・・・回路図なんて所有しておりませんorz
ＳＭ高いし・・・
>>326
金もヤル気もないのに結果だけは欲しいんだな。w
金もヤル気もないのに結果だけは欲しいんだな。w
>>327
☆桜親切な奴が風流になんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆桜親切な奴が風流になんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
香ばしい臭いがしてきたのでNG登録致しました
331 ：4ep：2006/03/25(土) 16:16:33 ID:PgnVDW+g
>>318
車両ごと持っていかずにバッテリーだけ取り外して
持っていけば自転車でもいけると思います。
また救援車を要請できるなら、バッテリーをジャンプさせて
始動だけさせ、自走で持ち込むという手も有ります。
車両ごと持っていかずにバッテリーだけ取り外して
持っていけば自転車でもいけると思います。
また救援車を要請できるなら、バッテリーをジャンプさせて
始動だけさせ、自走で持ち込むという手も有ります。
質問させてください 教習所に通おうと思うのですが、普通自動車を持っている場合、教習所内の技能試験を全てクリア→試験場で免許証の更新という手順が普通なんでしょうか？
行こうとしていた教習所では、教習を卒業した後、試験場でまた技能の試験があると言われました。
お願いしますm(_ _)m
行こうとしていた教習所では、教習を卒業した後、試験場でまた技能の試験があると言われました。
お願いしますm(_ _)m
>>332
「公認」が取れている教習所なら、卒業証書と引き換えに、試験場での実技試験は免除されます。
あなたが行こうとした教習所は、公認のものではないでしょう。
試験場での実技試験を免除されたいなら、公認の教習所を選ぶとよいですよ。
(念のため。普通自動車の免許があれば、学科も免除されます）
「公認」が取れている教習所なら、卒業証書と引き換えに、試験場での実技試験は免除されます。
あなたが行こうとした教習所は、公認のものではないでしょう。
試験場での実技試験を免除されたいなら、公認の教習所を選ぶとよいですよ。
(念のため。普通自動車の免許があれば、学科も免除されます）
>>330
呼んだか？w
呼んだか？w
お早い回答ありがとぅございます 公認とかがあるんですね。知りませんでした。電話で確認すればよかったのですが、先程その教習所に電話したばかりでして(~~;
ありがとぅございました
ありがとぅございました
336 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 16:38:42 ID:IIJnwBAw
>>336
まずは押しがけ
まずは押しがけ
338 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:15:01 ID:i2dS7Xqk
ちょうど押しがけの話がでてる(^_^*)押しがけの仕方教えてもらおうと、このスレきました！
教えてくださいm(_ _)m
教えてくださいm(_ _)m
339 ：4ep：2006/03/25(土) 17:20:53 ID:PgnVDW+g
>>338
１ メインスイッチをオンにする
２ シフトを2速、3速にいれる（車種によっては1速もあり）
３ クラッチを切り、車体を押す
４ 出来るだけ速度を出し、バイクに飛び乗る
５ クラッチをつなぎ、後輪からエンジンを回す
６ 無事エンジンがかかればOK
７ その後エンジンを切らないようにしながら運転し、
バイク屋さんまで走行
８ バッテリーを充電するなり交換するなりする
大体こんな感じです。
走って飛び乗る際、転んでしまう場合もあるのでご注意下さい。
１ メインスイッチをオンにする
２ シフトを2速、3速にいれる（車種によっては1速もあり）
３ クラッチを切り、車体を押す
４ 出来るだけ速度を出し、バイクに飛び乗る
５ クラッチをつなぎ、後輪からエンジンを回す
６ 無事エンジンがかかればOK
７ その後エンジンを切らないようにしながら運転し、
バイク屋さんまで走行
８ バッテリーを充電するなり交換するなりする
大体こんな感じです。
走って飛び乗る際、転んでしまう場合もあるのでご注意下さい。
340 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:25:58 ID:i2dS7Xqk
>339
飛び乗るのもありだけどクラッチを繋いでクランクが回る→クラッチをすぐ再び切ってアクセルを煽るってのもある。
ただこっちはバイクがぶっ飛ぶ可能性が･･･
便乗ですいませんがなんで1速はダメなんでしょ？クランクを回したいなら1速の方が同じ速度で高回転だから1速の方が押しがけしやすい気が･･･
けど実際は1速だとほとんどかかってくれません。
飛び乗るのもありだけどクラッチを繋いでクランクが回る→クラッチをすぐ再び切ってアクセルを煽るってのもある。
ただこっちはバイクがぶっ飛ぶ可能性が･･･
便乗ですいませんがなんで1速はダメなんでしょ？クランクを回したいなら1速の方が同じ速度で高回転だから1速の方が押しがけしやすい気が･･･
けど実際は1速だとほとんどかかってくれません。
342 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/25(土) 17:28:03 ID:dLWGOtlq
| | ∧
|＿|Дﾟ) 1速だとタイヤがロックしてそもそもクランク回らない事が多いよ。
|文|⊂） おりはかかったらクラッチ切ってアクセル煽るなう。飛び乗るのこあい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 1速だとタイヤがロックしてそもそもクランク回らない事が多いよ。
|文|⊂） おりはかかったらクラッチ切ってアクセル煽るなう。飛び乗るのこあい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
エンジンブレーキが強すぎて、押した勢いが死んじゃうんですわ。
>342>343
なるほど、エンジンブレーキが強すぎてロックするんですな･･･そういえば坂道でやったとき思いっきりリアがロックして滑って不思議に思ってました･･･ｗ
ありがとうございました。
なるほど、エンジンブレーキが強すぎてロックするんですな･･･そういえば坂道でやったとき思いっきりリアがロックして滑って不思議に思ってました･･･ｗ
ありがとうございました。
345 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:57:45 ID:uK/hLiFh
スズキの５０ＣＣのスクーターなんですが、
信号待ちで止まるとエンジンまで止まってしまいます。
少し前に動かすとセルでエンジンはかかるのです。
止まらない限り走行は普通にできるんです。
ただバイクが押しても後ろにはまったくうごかないんです。どういった故障なんでしょうか…
信号待ちで止まるとエンジンまで止まってしまいます。
少し前に動かすとセルでエンジンはかかるのです。
止まらない限り走行は普通にできるんです。
ただバイクが押しても後ろにはまったくうごかないんです。どういった故障なんでしょうか…
346 ：4ep：2006/03/25(土) 18:00:21 ID:PgnVDW+g
>>345
自動遠心クラッチが張り付いてしまっていてクラッチが切れず、
タイヤの停止でエンジンまで停止してしまっているのでしょうか。
ご自分でケースカバーを開いて駆動系の確認が出来るのであれば
一度確認してみてください。
そうでなければバイク屋さんに早めにご相談なさる事をお勧めいたします。
自動遠心クラッチが張り付いてしまっていてクラッチが切れず、
タイヤの停止でエンジンまで停止してしまっているのでしょうか。
ご自分でケースカバーを開いて駆動系の確認が出来るのであれば
一度確認してみてください。
そうでなければバイク屋さんに早めにご相談なさる事をお勧めいたします。
347 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:01:18 ID:nNhUedRY
親の車でマイ原付(50cc)がファミバイ特約入ってたんですが、最近廃車して
新たに125ccの原二購入しました。この場合バイク型式とかで再登録みたいな事
しなければいけないんですかね？そういうの関係なく個人名義で加入してる
んでしょうか。よく仕組みが解らないもんで･･･
新たに125ccの原二購入しました。この場合バイク型式とかで再登録みたいな事
しなければいけないんですかね？そういうの関係なく個人名義で加入してる
んでしょうか。よく仕組みが解らないもんで･･･
348 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:03:50 ID:fL6nhYTi
>>347
保険会社に電話などでご確認ください。
だいたいの保険会社は、「ファミリーバイク特約」はバイクの型式などに限定はありません。
単に「保険の名義人で、家族で、特約をつけている」なら、１２５ｃｃ以下ならどれに乗っても、何台持っていても大丈夫です。
が、廃車したときに、ファミバイ特約をやめたりしていると問題ですので、そこは親御さんにご確認を。
保険会社に電話などでご確認ください。
だいたいの保険会社は、「ファミリーバイク特約」はバイクの型式などに限定はありません。
単に「保険の名義人で、家族で、特約をつけている」なら、１２５ｃｃ以下ならどれに乗っても、何台持っていても大丈夫です。
が、廃車したときに、ファミバイ特約をやめたりしていると問題ですので、そこは親御さんにご確認を。
350 ：4ep：2006/03/25(土) 18:05:03 ID:PgnVDW+g
351 ：345：2006/03/25(土) 18:06:10 ID:uK/hLiFh
>>346さん
こんなに早くありがとうございます、なんか引っかかっているのかなと
思ったんですが、クラッチなんですね。スクーターにもそんなことがおこるんですね。
早めにバイク屋さんに持っていきます。本当にご親切にありがとうございました！
こんなに早くありがとうございます、なんか引っかかっているのかなと
思ったんですが、クラッチなんですね。スクーターにもそんなことがおこるんですね。
早めにバイク屋さんに持っていきます。本当にご親切にありがとうございました！
352 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:09:23 ID:nNhUedRY
353 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:12:30 ID:deEAiYPV
VMAXの雑誌にエスパーの加工シートてあったんですがエスパーて店舗ですか？
ネットで検索してもでてこなかったので・・・・ぼくもやりたいので
だれか教えてください。お願いします。
ネットで検索してもでてこなかったので・・・・ぼくもやりたいので
だれか教えてください。お願いします。
354 ：4ep：2006/03/25(土) 18:16:25 ID:PgnVDW+g
レプリカなどのカウル付きバイクの
カウルの破損したバイクやカウルをとっぱらった仕様のバイクって、
どうしても販売価格は安くなりますよね？
そういう車両をネットで確認するには、ヤフーオークション以外では
どんなサイトがあるか、教えてください。
基本は個人売買になるのかもしれませんが、
そういう車両をサイトにしっかり載せてるバイク屋サイトでもいいです。
あ、ストファイ仕様などにして、かえって高値をつけてるのは除外でお願いします。
カウルの破損したバイクやカウルをとっぱらった仕様のバイクって、
どうしても販売価格は安くなりますよね？
そういう車両をネットで確認するには、ヤフーオークション以外では
どんなサイトがあるか、教えてください。
基本は個人売買になるのかもしれませんが、
そういう車両をサイトにしっかり載せてるバイク屋サイトでもいいです。
あ、ストファイ仕様などにして、かえって高値をつけてるのは除外でお願いします。
356 ：4ep：2006/03/25(土) 18:46:01 ID:PgnVDW+g
>>355
つ....グーバイク
つ....グーバイク
357 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:27:42 ID:fVWBXtly
YAMAHAのDT50です。
フロントフェンダー(前泥除け)が斜めに二つに割れたんで直したいのですが、
どのように直せば丈夫に出来ますか？
できれば百均を有効利用してコストを抑えたいです。お願いします。
フロントフェンダー(前泥除け)が斜めに二つに割れたんで直したいのですが、
どのように直せば丈夫に出来ますか？
できれば百均を有効利用してコストを抑えたいです。お願いします。
いい加減な補修よりヤフオクで1000～出てたから買った方がいいよ
359 ：4ep：2006/03/25(土) 19:45:04 ID:PgnVDW+g
>>357
DT50のフロントフェンダーは税込みで3675円です。（本日現在在庫あり）
交換はネジ4本を外すだけで可能なので割れた部品を使いまわすより
新品に交換する事を強く勧めます。
もし走行中に砕けて巻き込んだりしたらただでは済みませんよ。
DT50のフロントフェンダーは税込みで3675円です。（本日現在在庫あり）
交換はネジ4本を外すだけで可能なので割れた部品を使いまわすより
新品に交換する事を強く勧めます。
もし走行中に砕けて巻き込んだりしたらただでは済みませんよ。
>>357
つ【半田ごてで焼き接ぎ】
つ【半田ごてで焼き接ぎ】
走っているとフォークのボトムさせたところまでワックスをかけたようにうっすら油がついている場合でも要シール交換でしょうか？
輪がくっきりできるほどではないです
輪がくっきりできるほどではないです
362 ：4ep：2006/03/25(土) 20:05:14 ID:PgnVDW+g
363 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:06:39 ID:fVWBXtly
>>358-360
お答えありがとうございます。
>>358 >>359
二人の言葉を聞いていい加減な修理が危険だということを理解しました。
危険を承知して自己責任の上で修理したいです。
>>360
半田ごてで応急処置程度に接着はしてみました。
表側と裏側からしたんですが、両面ともキズ口をなぞるように接着したんで
キズ口が凹んでしまいました。焼いているので凹むのは当然だと思いますが。
ここからどうすればいいでしょうか？
￣￣∪￣￣
＿＿∩＿＿
お答えありがとうございます。
>>358 >>359
二人の言葉を聞いていい加減な修理が危険だということを理解しました。
危険を承知して自己責任の上で修理したいです。
>>360
半田ごてで応急処置程度に接着はしてみました。
表側と裏側からしたんですが、両面ともキズ口をなぞるように接着したんで
キズ口が凹んでしまいました。焼いているので凹むのは当然だと思いますが。
ここからどうすればいいでしょうか？
￣￣∪￣￣
＿＿∩＿＿
364 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:08:03 ID:MFuyZbfX
50のミニバイクに乗ってるんですけど、
後輪サスがヘタってやわくなってしまってるんですけど。
サス交換する金もないので、
なんかサスをいい感じにする応急処置なんかありますか？
教えてくださいお願いします。
後輪サスがヘタってやわくなってしまってるんですけど。
サス交換する金もないので、
なんかサスをいい感じにする応急処置なんかありますか？
教えてくださいお願いします。
365 ：4ep：2006/03/25(土) 20:09:41 ID:PgnVDW+g
367 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:11:14 ID:Kx0fhrhs
サービスマニュアルがあると便利だよね？
>>363
>ここからどうすればいいでしょうか？
1：それで納得する
2：凹部は見えても見えない事にする
3：「ｺﾚはｺﾚでｹﾞｲｼﾞｭﾂ！俺様超Coooooooooooooooooooooool！」
※好きなの選んでくだちぃ。
>ここからどうすればいいでしょうか？
1：それで納得する
2：凹部は見えても見えない事にする
3：「ｺﾚはｺﾚでｹﾞｲｼﾞｭﾂ！俺様超Coooooooooooooooooooooool！」
※好きなの選んでくだちぃ。
私、心配性なんですけど、
同じく心配性の方がいたら何か良い心がけを教えてください・・・・
同じく心配性の方がいたら何か良い心がけを教えてください・・・・
370 ：4ep：2006/03/25(土) 20:12:22 ID:PgnVDW+g
373 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:13:16 ID:MFuyZbfX
ですよね・・・金貯めますorz
高速道路の制限速度は100km/hなのに、バイクのスピードメーターが180km/hまで書いてあるのは何故でしょうか？
>>364
>サスをいい感じにする
1：同じﾊﾞｲｸのＲｻｽが中古でないかバイク屋さんを当って回る
2：我慢する
3：「は？ｻｽ？何それ？食べられるの？」自分の脳味噌をいい感じにする
※好きなの選んでくだちぃ。
>サスをいい感じにする
1：同じﾊﾞｲｸのＲｻｽが中古でないかバイク屋さんを当って回る
2：我慢する
3：「は？ｻｽ？何それ？食べられるの？」自分の脳味噌をいい感じにする
※好きなの選んでくだちぃ。
>>375
クルマも同じでしょ？
クルマも同じでしょ？
>>375
サーキット用
サーキット用
379 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:16:35 ID:fVWBXtly
>>379
裏に補強のアルミ板でも入れてリベット止め
裏に補強のアルミ板でも入れてリベット止め
ヘッドライトの球を新品に変えたんですが、５分くらいで切れちゃいました。
配線が間違っているのでしょうか？
それともバッテリーの充電がないせいでしょうか？
誰か教えてください！
配線が間違っているのでしょうか？
それともバッテリーの充電がないせいでしょうか？
誰か教えてください！
>>379
素人が特別な道具や材料をつかわずに
その場しのぎ的な作業をして見た目だけならまだしも
強度などのクオリティを求めるのはいかがなものかと
今回は勉強として自身の身についた事があっただろうけどね
強度を持たせたいなら細い針金を裁縫のように
縫って行くってのもテだよ
素人が特別な道具や材料をつかわずに
その場しのぎ的な作業をして見た目だけならまだしも
強度などのクオリティを求めるのはいかがなものかと
今回は勉強として自身の身についた事があっただろうけどね
強度を持たせたいなら細い針金を裁縫のように
縫って行くってのもテだよ
とりあえず車種と交換したバルブのW数
386 ：4ep：2006/03/25(土) 20:21:25 ID:PgnVDW+g
>>379
後付けの樹脂のようなもので埋めたところで密着も強度も
期待できません。
同質の材料を持ってきて溶接するように母材から溶かして
溶着できれば別ですが。
上で他の方も書かれていましたがもしもの時、貴方だけが
危険なのではなく他人も危険に晒す恐れがあります。
貴方の経済状況が分かりませんが、1週間くらい粗食に耐えれば
4000円くらい捻出できませんか？
新品の購入を強く勧めます。
後付けの樹脂のようなもので埋めたところで密着も強度も
期待できません。
同質の材料を持ってきて溶接するように母材から溶かして
溶着できれば別ですが。
上で他の方も書かれていましたがもしもの時、貴方だけが
危険なのではなく他人も危険に晒す恐れがあります。
貴方の経済状況が分かりませんが、1週間くらい粗食に耐えれば
4000円くらい捻出できませんか？
新品の購入を強く勧めます。
シートを自分の尻にあわせて形を修正したいんだけど
シートのウレタンをキレイに成型できる道具とか方法ない？
カッターとかサンドペーパーでガリガリしてみたけど
ボロボロなっちゃう。
シートのウレタンをキレイに成型できる道具とか方法ない？
カッターとかサンドペーパーでガリガリしてみたけど
ボロボロなっちゃう。
>>379
しょうがねぇなぁｗ
つ 4：百均にある↓ホットメルトグルーボンド・が、フェンダーの様なポリ製品にも効く ら し い 。
http://www2.starcat.ne.jp/~book77/seihon/hotmelt/index.html
（試した事はないｗ）
しょうがねぇなぁｗ
つ 4：百均にある↓ホットメルトグルーボンド・が、フェンダーの様なポリ製品にも効く ら し い 。
http://www2.starcat.ne.jp/~book77/seihon/hotmelt/index.html
（試した事はないｗ）
>>375
何故180かは解りませんが、
バイクやクルマが法定速度より速度が出せるよう作られているのは
危険回避や円滑な交通の為。と言われています。
または取り締まりの余地を残すために当局とメーカーが結託して
意図的に180キロに設定してる、というブラックな説も…。
何故180かは解りませんが、
バイクやクルマが法定速度より速度が出せるよう作られているのは
危険回避や円滑な交通の為。と言われています。
または取り締まりの余地を残すために当局とメーカーが結託して
意図的に180キロに設定してる、というブラックな説も…。
393 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:29:01 ID:PoTJ/7ZL
二人乗りの資格について教えてください。
普通二輪免許を持っていた期間が約２年、大型2輪免許はまだ1年たっていないのですが
大型二輪車で二人乗りをしてもいいのでしょうか？
普通二輪免許を持っていた期間が約２年、大型2輪免許はまだ1年たっていないのですが
大型二輪車で二人乗りをしてもいいのでしょうか？
394 ：379：2006/03/25(土) 20:29:31 ID:fVWBXtly
皆さん様々な意見をありがとうございました。
自分の危険なら少々いいだろうと考えて話を進めてきました。しかし、他人に
危険が生じるかもしれないという大事なことを忘れていました。
このような考え方でバイクに乗るのは悪いと思い、新品の購入をします。
すみませんでした。
このままではアドバイスをしてくれた方々に失礼なので、勉強ということで
色々試してみようと思います。ありがとうございました。
自分の危険なら少々いいだろうと考えて話を進めてきました。しかし、他人に
危険が生じるかもしれないという大事なことを忘れていました。
このような考え方でバイクに乗るのは悪いと思い、新品の購入をします。
すみませんでした。
このままではアドバイスをしてくれた方々に失礼なので、勉強ということで
色々試してみようと思います。ありがとうございました。
395 ：4ep：2006/03/25(土) 20:31:29 ID:PgnVDW+g
396 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/25(土) 20:31:51 ID:kDbnoSkx
>375
最高180km/h表示の規制は数年前に撤廃されて、今は
国内仕様でも260km/hとか表示できるようになってます。
その頃の運輸省（現国土交通省）の通達書面を探し出せば
行政的根拠が記載されていると思います。
最高180km/h表示の規制は数年前に撤廃されて、今は
国内仕様でも260km/hとか表示できるようになってます。
その頃の運輸省（現国土交通省）の通達書面を探し出せば
行政的根拠が記載されていると思います。
398 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:47:06 ID:PoTJ/7ZL
>>395
ありがとうございます。一般道では、どうなのでしょうか？
ありがとうございます。一般道では、どうなのでしょうか？
>>393
大型二輪で二人乗りしてもOKです。
大型二輪で二人乗りしてもOKです。
400 ：4ep：2006/03/25(土) 20:49:55 ID:PgnVDW+g
402 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:55:14 ID:PoTJ/7ZL
403 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:06:00 ID:QEzIxRh7
ブレーキ（マスター・ホース・キャリパー）の
ブレーキ液を抜き取りたいのですが
ブリーダーバルブを緩めたまま、レバーをニギニギしつづければ
ホース内部のブレーキ液も抜きとれますでしょうか？
素人の私が思うに、マスターシリンダーが空になった時点で
ホース内部に残った液が出せなくなるような気がするのですが、
なにか簡単な方法でほぼ全部抜き取れる方法がありますでしょうか？
（できれば分解はナシでお願いします）
ちなみに中古のブレーキ一式をオークションに出品し、
落札者から「ブレーキ液を抜いてから送ってね」と言われました。
（理由はよくわかりません）
よろしくおねがいします。
ブレーキ液を抜き取りたいのですが
ブリーダーバルブを緩めたまま、レバーをニギニギしつづければ
ホース内部のブレーキ液も抜きとれますでしょうか？
素人の私が思うに、マスターシリンダーが空になった時点で
ホース内部に残った液が出せなくなるような気がするのですが、
なにか簡単な方法でほぼ全部抜き取れる方法がありますでしょうか？
（できれば分解はナシでお願いします）
ちなみに中古のブレーキ一式をオークションに出品し、
落札者から「ブレーキ液を抜いてから送ってね」と言われました。
（理由はよくわかりません）
よろしくおねがいします。
>>403
簡単な方法でほぼ全部抜き取れる方法はありません、分解整備しましょう。
>理由
車体に装着された状態と同じ上下位置の状態では漏れないリザーバータンク内のブレーキフルードも、
輸送中とかに上下が逆になると簡単に滲んで漏れます。
塗装とかに攻撃性が強いブレーキフルードが荷物から漏れ出して、
他の荷物を汚損する事の無い様に、です。
（わたくしの個人的な体験ですが、リザーバータンク内のブレーキフルードさえ抜いておけばほぼ問題無い様です）
簡単な方法でほぼ全部抜き取れる方法はありません、分解整備しましょう。
>理由
車体に装着された状態と同じ上下位置の状態では漏れないリザーバータンク内のブレーキフルードも、
輸送中とかに上下が逆になると簡単に滲んで漏れます。
塗装とかに攻撃性が強いブレーキフルードが荷物から漏れ出して、
他の荷物を汚損する事の無い様に、です。
（わたくしの個人的な体験ですが、リザーバータンク内のブレーキフルードさえ抜いておけばほぼ問題無い様です）
>>230
「ひたすら８の字を練習する」最強。
「ひたすら８の字を練習する」最強。
＞404さん
ありがとうございます。
とりあえず落札者さんに相談してから
難しいようでしたら、ご指摘のようにマスター内部のだけでも
抜いてから梱包しようと思います。
ありがとうございます。
とりあえず落札者さんに相談してから
難しいようでしたら、ご指摘のようにマスター内部のだけでも
抜いてから梱包しようと思います。
407 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:47:29 ID:f6Ecb8pb
Dトラでリアタイヤのサイズが130/70/17なんですが、こいつに140/70/17
のタイヤを履かせた場合のメリット、デメリットを教えてください。
チェーンとのクリアランス等では無く、単純にタイヤ自体での。
太いの履けば安定するような気がするけど、素人考えだろうか？
のタイヤを履かせた場合のメリット、デメリットを教えてください。
チェーンとのクリアランス等では無く、単純にタイヤ自体での。
太いの履けば安定するような気がするけど、素人考えだろうか？
>>407
後ろからの見た目は逞しくなる。
バンク角減少によりコーナーでは不安定に。
タイヤが重くなるのでエンジンパワーのロスにつながる。チェーンにも影響。
タイヤ外径が変わるので、乗車ポジションにも僅かながら変化がある。
後ろからの見た目は逞しくなる。
バンク角減少によりコーナーでは不安定に。
タイヤが重くなるのでエンジンパワーのロスにつながる。チェーンにも影響。
タイヤ外径が変わるので、乗車ポジションにも僅かながら変化がある。
今日ブレーキの引きずりについて聞いた者ですが本日20ｷﾛ程走ったのですが改善されませんでした
ｾﾝｽﾀで前輪回しても全然回りません
どのような事が原因でしょうか？
ｾﾝｽﾀで前輪回しても全然回りません
どのような事が原因でしょうか？
>>409
おまえは>>301か
>>302のﾚｽ読んだのか？読んでないならよく読め。
302 名前：自営業 ◆YSnpP0nk0k [sage] 投稿日：2006/03/25(土) 12:15:29 ID:ylVIZAif
>>301
汚れているキャリパーのピストンを
清掃せずにそのまま押し込んだのかも知れない
見てみないとワカランし
そのプロにもう一回見てもらった方が良いでしょうね
ちなみに俺はまさにコレだった。
おまえは>>301か
>>302のﾚｽ読んだのか？読んでないならよく読め。
302 名前：自営業 ◆YSnpP0nk0k [sage] 投稿日：2006/03/25(土) 12:15:29 ID:ylVIZAif
>>301
汚れているキャリパーのピストンを
清掃せずにそのまま押し込んだのかも知れない
見てみないとワカランし
そのプロにもう一回見てもらった方が良いでしょうね
ちなみに俺はまさにコレだった。
04以降の人がウラヤマスィ。
>>409
キャリパーが片押しなら、バイクを上から見て
キャリパーが僅かに左右に動くように出来てます。
パッドが減った分だけ移動して、制動力を保つためです。
固着するとこの動きが阻害されて、新品パッドが
なかなか入りにくかったり
下手するとまったく入らなくなります。
入ったところで当然引き摺りやすいです。
古いバイクでよくあります。
まぁそんな事より、早くプロの所に持って行ったほうが良いのでは。
摩擦熱でパッドもローターもおかしくなりますよ。
キャリパーが片押しなら、バイクを上から見て
キャリパーが僅かに左右に動くように出来てます。
パッドが減った分だけ移動して、制動力を保つためです。
固着するとこの動きが阻害されて、新品パッドが
なかなか入りにくかったり
下手するとまったく入らなくなります。
入ったところで当然引き摺りやすいです。
古いバイクでよくあります。
まぁそんな事より、早くプロの所に持って行ったほうが良いのでは。
摩擦熱でパッドもローターもおかしくなりますよ。
415 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:39:19 ID:/UPee90d
>>301(RE:>>302-303)=>>309=>>409
推定状態：ディスクブレーキの油圧ピストンがロールバック動作不良。
その原因：
異物かみこみ、または、ブレーキ液浸潤により硼酸分が析出し、析出した固体に追い払われたゴムシールが、
ピストン作動のためのスキマに押し込まれ、かみこんで、ピストンの戻る動きを邪魔している。
点検法：キャリパーを外し、手に取ってパッドを外し、ピストンを左右均等に１センチ５ミリ出してみて、
（重要：あんまりピストンを出すとポロリと外れ、強アルカリ性で湿気を吸いやすい
ブレーキ液が流出し、そこらじゅうの液を洗浄せねばならず大変。
さらに油圧系に空気が混入しエア抜きという熟練を要する作業をしなくてはならない）
ピストンの腹が金属光沢でピカピカかどうか（異物をかみこんでないか）、
黒いゴムパッキンがはみ出してピストンにかみこんでないかをチェック。
現実的な解決法：
無理に走って過熱によりブレーキが効きだすと、冷えるまで解除のしようがなく、命の危険に直面する。
動かないなら動かさないほうが吉。電話して不具合を通知し、必ず整備士に来てもらいましょう。
フロントブレーキは、もっとも重要な保安部品ですから、絶対にそのまま乗らないこと。
なお、クレーム処理に応じてくれた場合は、「エア抜きが完璧じゃなかったら、試運転でキャリパーが過熱したとき、
いきなりブレーキが効いてふっ飛んで、今ごろ私は死んでいた。
エア抜きが完璧だったから、こうして生きてる。かならず作業者に伝えてくれ」と、
作業者の作業を少しほめて、助けてやりましょう。
そういう一言の思いやりが、技術者を感激させ、次回から気をつける男にするのです。
推定状態：ディスクブレーキの油圧ピストンがロールバック動作不良。
その原因：
異物かみこみ、または、ブレーキ液浸潤により硼酸分が析出し、析出した固体に追い払われたゴムシールが、
ピストン作動のためのスキマに押し込まれ、かみこんで、ピストンの戻る動きを邪魔している。
点検法：キャリパーを外し、手に取ってパッドを外し、ピストンを左右均等に１センチ５ミリ出してみて、
（重要：あんまりピストンを出すとポロリと外れ、強アルカリ性で湿気を吸いやすい
ブレーキ液が流出し、そこらじゅうの液を洗浄せねばならず大変。
さらに油圧系に空気が混入しエア抜きという熟練を要する作業をしなくてはならない）
ピストンの腹が金属光沢でピカピカかどうか（異物をかみこんでないか）、
黒いゴムパッキンがはみ出してピストンにかみこんでないかをチェック。
現実的な解決法：
無理に走って過熱によりブレーキが効きだすと、冷えるまで解除のしようがなく、命の危険に直面する。
動かないなら動かさないほうが吉。電話して不具合を通知し、必ず整備士に来てもらいましょう。
フロントブレーキは、もっとも重要な保安部品ですから、絶対にそのまま乗らないこと。
なお、クレーム処理に応じてくれた場合は、「エア抜きが完璧じゃなかったら、試運転でキャリパーが過熱したとき、
いきなりブレーキが効いてふっ飛んで、今ごろ私は死んでいた。
エア抜きが完璧だったから、こうして生きてる。かならず作業者に伝えてくれ」と、
作業者の作業を少しほめて、助けてやりましょう。
そういう一言の思いやりが、技術者を感激させ、次回から気をつける男にするのです。
>>409
折れ>>303だけど
それ引きずりじゃないしｗ
モロ当たってるじゃないかい
メッシュホース、パッド交換を自力でできない整備Lvなら
その取り付けしてもらったとこへ相談しること
因みにパッド交換して当たり面が出るのには20km程度走行しただけでは無理
ブレーキの頻度にもよるけど100km～500kmは走行しないとね
折れ>>303だけど
それ引きずりじゃないしｗ
モロ当たってるじゃないかい
メッシュホース、パッド交換を自力でできない整備Lvなら
その取り付けしてもらったとこへ相談しること
因みにパッド交換して当たり面が出るのには20km程度走行しただけでは無理
ブレーキの頻度にもよるけど100km～500kmは走行しないとね
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/060323/index.html
↑これを踏まえて質問ですが、当方四輪のETCは運用中ですが、
二輪は未です、四輪で使用しているETCカードでの支払いは可能なのですか？
↑これを踏まえて質問ですが、当方四輪のETCは運用中ですが、
二輪は未です、四輪で使用しているETCカードでの支払いは可能なのですか？
419 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:52:18 ID:K5HfAZ6v
どなたか、昔のＮＳＲの純正のステッカーが手に入るか教えて下さい。
ペンタックスカラーの物です。
プラモデルのように、一揃いでシートになっているのでしょうか？
ペンタックスカラーの物です。
プラモデルのように、一揃いでシートになっているのでしょうか？
可能って書いてあるじゃん
>>419
純正のステッカーは、1枚ずつに品番がついているので、
必要なステッカーを全て、個別に注文する事になります。
ペンタックスカラーというと、’90年位でしょうか？
かなり古いので、一式は無理ではないかと思いますが、
ホンダの特約店(ブロス等)で聞けば、端末叩いて教えてくれるので、
駄目元で聞いてみては？
純正のステッカーは、1枚ずつに品番がついているので、
必要なステッカーを全て、個別に注文する事になります。
ペンタックスカラーというと、’90年位でしょうか？
かなり古いので、一式は無理ではないかと思いますが、
ホンダの特約店(ブロス等)で聞けば、端末叩いて教えてくれるので、
駄目元で聞いてみては？
423 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:50:39 ID:iOj6t28v
>>419 スポンサーのロゴは契約が切れたあとには再製作ができないのが常識。
つまり生産終了ごろに作られたロゴ物は、売り切れ次第なくなる。
ほしければ写真をもとに個人的にカッティングシートなどを駆使して作り出す他ない。
当然、ステッカー屋さんや塗装屋さんは無断でよそのロゴは描けない。
ロゴ物は、金でかたが付かなくなるってことです。
つまり生産終了ごろに作られたロゴ物は、売り切れ次第なくなる。
ほしければ写真をもとに個人的にカッティングシートなどを駆使して作り出す他ない。
当然、ステッカー屋さんや塗装屋さんは無断でよそのロゴは描けない。
ロゴ物は、金でかたが付かなくなるってことです。
424 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:27:55 ID:lctQYvcN
03'CB400SFのりなんですがエンジンブレーキをかけると左のエンジン周りからバリバリっとなります
どうやら前に重心がかかるとなるみたいです原因わかるでしょうか？
どうやら前に重心がかかるとなるみたいです原因わかるでしょうか？
>>424
金属を擦ってるような、ちょっとこもった感じのガーッって感じの音なら、
たるんだチェーンがエンジンのチェーンケースに
擦ってる音だとは思うのですが…。
実際の所「バリバリ」がどんな感じの音なのか判らないので
（本当にジェネレータでバリバリ言ってたりしたら手がつけられない）
早いところバイク屋さんに診てもらったほうがいいです。
下手すると命に関わるので。
金属を擦ってるような、ちょっとこもった感じのガーッって感じの音なら、
たるんだチェーンがエンジンのチェーンケースに
擦ってる音だとは思うのですが…。
実際の所「バリバリ」がどんな感じの音なのか判らないので
（本当にジェネレータでバリバリ言ってたりしたら手がつけられない）
早いところバイク屋さんに診てもらったほうがいいです。
下手すると命に関わるので。
426 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:21:25 ID:2L1bfMbB
>>354有り難うございます。感謝します。
GS50でマフラー変えたから、ビックキャブつけたいんだけど、何がいいかな？
>>427
エンジンノーマルなら２０Φが限度でしょうね。
くれぐれも50ccにあった口径を選んでください。
デイトナとかキタコとか、社外品のカタログに改造例とか出ていれば
それを参考にしてみては。
バイク屋さんや用品店でタダで見せてくれますよ。
近所の２りんかんでは立ち読みコーナーがあるくらいです。
マフラーメーカーがビッグキャブキットも出していれば
それを買うのもいいかも。
エンジンノーマルなら２０Φが限度でしょうね。
くれぐれも50ccにあった口径を選んでください。
デイトナとかキタコとか、社外品のカタログに改造例とか出ていれば
それを参考にしてみては。
バイク屋さんや用品店でタダで見せてくれますよ。
近所の２りんかんでは立ち読みコーナーがあるくらいです。
マフラーメーカーがビッグキャブキットも出していれば
それを買うのもいいかも。
429 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 04:58:58 ID:jibWo81C
質問です
マフラーのエキパイを換えたいのですが
チタンとステンレスでは耐熱性や耐久性はどのくらい違うのでしょうか？
値段的にはチタンの方が圧倒的に高価なのですが
チタンは割れやすい(クラックが入る)と聞いた事があるので
どちらにしようか迷っています
マフラーのエキパイを換えたいのですが
チタンとステンレスでは耐熱性や耐久性はどのくらい違うのでしょうか？
値段的にはチタンの方が圧倒的に高価なのですが
チタンは割れやすい(クラックが入る)と聞いた事があるので
どちらにしようか迷っています
432 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 05:09:58 ID:HuJDLj8Y
原付で車体価格以外にかかるお金おしえて
434 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 05:28:26 ID:O5twt00O
ＴＷの太いタイヤってどこ走る用ですか？
ギャグですか？
ギャグですか？
>>433
アクラポは人気があるが、耐久性を求めるならノーマルに敵う物はない。
アフターマーケットのマフラーは
耐久性・静粛性・低速トルク（街乗り）を犠牲にしてでもピークパワー・軽量化を求めるために装着するもの。
それらの差は音色も含めて極端に違い、喪前自信にしか判断できない。
アクラポは人気があるが、耐久性を求めるならノーマルに敵う物はない。
アフターマーケットのマフラーは
耐久性・静粛性・低速トルク（街乗り）を犠牲にしてでもピークパワー・軽量化を求めるために装着するもの。
それらの差は音色も含めて極端に違い、喪前自信にしか判断できない。
436 ：4ep：2006/03/26(日) 05:42:19 ID:PTl/naDr
437 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 05:52:41 ID:H+I/7JwF
すいません。250スクーターの最高速って大体どれくらいですか？
追加訂正
>>433
アフターマーケットのマフラーは
耐久性・静粛性・低速トルク（街乗り）を犠牲にしてでも
ピークパワー・軽量化・バンク角拡大・音色の変化・デザインなどを求めるために装着するもの。
それらの差は
装着性・装着後の整備性（オイルフィルターの取り外しなど）やユーティティー（タンデムステップ装着不可など）も含めて極端に違い
喪前自信にしか判断できない。
>>433
アフターマーケットのマフラーは
耐久性・静粛性・低速トルク（街乗り）を犠牲にしてでも
ピークパワー・軽量化・バンク角拡大・音色の変化・デザインなどを求めるために装着するもの。
それらの差は
装着性・装着後の整備性（オイルフィルターの取り外しなど）やユーティティー（タンデムステップ装着不可など）も含めて極端に違い
喪前自信にしか判断できない。
439 ：434：2006/03/26(日) 06:49:46 ID:O5twt00O
>>436
ありがとう
ありがとう
440 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 08:12:38 ID:DWe/k8kR
中型免許を取りたいんですけど、お金と時間はどれくらいかかりますか？
先日バイク屋にチェーンの交換を頼みに行ったのですが
その際にバイク屋の親父がチェーンを触って、「こりゃあ、ハブダンパも交換だな」
とか言ってたのですが、ハブダンパの状態なんてチェーン触ったぐらいで
分かるものなのでしょうか？？そのときは断ったのですが、なんか怪しいような・・・
その際にバイク屋の親父がチェーンを触って、「こりゃあ、ハブダンパも交換だな」
とか言ってたのですが、ハブダンパの状態なんてチェーン触ったぐらいで
分かるものなのでしょうか？？そのときは断ったのですが、なんか怪しいような・・・
>>437
だいたい１３０ｋ位（ほぼレッドゾーン）。
上り坂だと落ちる。
ただし、加速が楽しめる？のは、９０ちょっと位までと思ってた方がよい。
でも、１１０～１２０ｋで流れに合わせて巡航してても、水温安定。（驚いた。）
どだい、マッタ～～リと走るバイクです。
速い車が、やってきたら、ド～ゾ・ド～ゾお先に (^_^)v
バイクとは別の乗り物位に思ってた方が良いでしょう。
マッタ～～リと、季節の鬱朗を楽しみましょう。
>>440
１０日位。１０万位。
と言うか、教習所のHPに大概出てる。
だいたい１３０ｋ位（ほぼレッドゾーン）。
上り坂だと落ちる。
ただし、加速が楽しめる？のは、９０ちょっと位までと思ってた方がよい。
でも、１１０～１２０ｋで流れに合わせて巡航してても、水温安定。（驚いた。）
どだい、マッタ～～リと走るバイクです。
速い車が、やってきたら、ド～ゾ・ド～ゾお先に (^_^)v
バイクとは別の乗り物位に思ってた方が良いでしょう。
マッタ～～リと、季節の鬱朗を楽しみましょう。
>>440
１０日位。１０万位。
と言うか、教習所のHPに大概出てる。
だるんだるんでメンテされてないチェーンならダンパーも傷んでると判断されたのかも。
446 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 09:14:41 ID:WQU9oH+n
バイクを売る場合、洗車してピカピカの状態と何もしないで泥だらけの状態とでは
買取価格は違ってくるのでしょうか？
買取価格は違ってくるのでしょうか？
448 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 09:33:37 ID:0uRJZH26
先日質問したものなんですがやはりあれからプラグがかぶり気味なので
3番と4番だけ熱価を落とそうと思うのですが4気筒の場合各気筒ごとに
熱価の違うプラグをいれるのは好ましくないのでしょうか？
3番と4番だけ熱価を落とそうと思うのですが4気筒の場合各気筒ごとに
熱価の違うプラグをいれるのは好ましくないのでしょうか？
過去に何台か4気筒車に乗りましたがいずれも同じ熱価のプラグでした
そこだけ熱価を下げると言うのは、具合が悪いところが他に有るのに ごまかしているだけ ではないでしょうか
しっかり原因をつきとめてください
そこだけ熱価を下げると言うのは、具合が悪いところが他に有るのに ごまかしているだけ ではないでしょうか
しっかり原因をつきとめてください
450 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:02:08 ID:VPGKLL92
kawasakiのバイクは魅力的なバイクが多い(逆車含む)のに、
どうして販売実績が国内４番手なのですか？
故障が多いと聞きますがそれが原因でしょうか？
それとも、漢のバイクだから、女性が買わな(ry
どうして販売実績が国内４番手なのですか？
故障が多いと聞きますがそれが原因でしょうか？
それとも、漢のバイクだから、女性が買わな(ry
>>450
魅力的に思うのは人それぞれ
実績がそういうことであれば、一般の人たちの嗜好がそういうことなのでしょう。
展示販売店の絶対数の少なさも影響しているのではないかな。
**
個人的にはカワ車は国外向けモデルが充実しているから実績下がっているとオモ
それはヤマハも同じだけど･･･
魅力的に思うのは人それぞれ
実績がそういうことであれば、一般の人たちの嗜好がそういうことなのでしょう。
展示販売店の絶対数の少なさも影響しているのではないかな。
**
個人的にはカワ車は国外向けモデルが充実しているから実績下がっているとオモ
それはヤマハも同じだけど･･･
>>443
ども。
ども。
>>450
大型ロードスポーツと、モトクロッサーしか魅力的な車種が無いから。
他のメーカー(昔と違ってこっちも寂しいが)とラインナップを比べてみ。
気軽に乗れるスクーターや原ニトレール、大型アメリカン…
バイクはカワサキってヤシにも買えないよ。
大型ロードスポーツと、モトクロッサーしか魅力的な車種が無いから。
他のメーカー(昔と違ってこっちも寂しいが)とラインナップを比べてみ。
気軽に乗れるスクーターや原ニトレール、大型アメリカン…
バイクはカワサキってヤシにも買えないよ。
454 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:10:10 ID:ipiu63+Z
>>450
スクーター売ってないからです
スクーター売ってないからです
455 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:26:46 ID:keBt8bgl
原付のバッテリーの充電て店に行くといくらかかりますか？
無料じゃないですよね？？
無料じゃないですよね？？
チューブレスタイヤのパンク修理キットっていくらくらいするのでしょう？
457 ：4ep：2006/03/26(日) 11:31:08 ID:PTl/naDr
>>455
2000円で足りると思うが脱着工賃がかかる場合も
2000円で足りると思うが脱着工賃がかかる場合も
459 ：4ep：2006/03/26(日) 11:31:45 ID:PTl/naDr
460 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:35:10 ID:keBt8bgl
>>458
ガソリンスタンドでしてもらってもお金取られるんですか？？
ガソリンスタンドでしてもらってもお金取られるんですか？？
462 ：4ep：2006/03/26(日) 11:39:57 ID:PTl/naDr
>>460
基本的には料金が生じるのが当然と考えてください。
貴方のために誰かが動き、機材を使って仕事をするのです。
そうした場合は「お金を取られる」と考えずに「仕事の対価として
料金を支払う」とお考え下さい。
基本的には料金が生じるのが当然と考えてください。
貴方のために誰かが動き、機材を使って仕事をするのです。
そうした場合は「お金を取られる」と考えずに「仕事の対価として
料金を支払う」とお考え下さい。
463 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:40:59 ID:svnd/zjm
質問
250ｃｃ以上のバイクのってるひとってバイクのエンジンきってどっかとめるために
おしえて歩く時重くない？？
464 ：4ep：2006/03/26(日) 11:41:13 ID:PTl/naDr
465 ：4ep：2006/03/26(日) 11:42:29 ID:PTl/naDr
466 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/26(日) 11:43:14 ID:4Ddu5SmN
467 ：463：2006/03/26(日) 11:45:10 ID:svnd/zjm
468 ：463：2006/03/26(日) 11:45:53 ID:svnd/zjm
469 ：463：2006/03/26(日) 11:46:29 ID:svnd/zjm
ちなみに学生時代喧嘩強いって評判だった俺ね
470 ：463：2006/03/26(日) 11:47:18 ID:svnd/zjm
狭い歩道とかおして隙間にとめるときなんてけっこうだるいんだよ
471 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:47:22 ID:l08jWZrB
そんな餌でｒｙ
473 ：463：2006/03/26(日) 11:47:50 ID:svnd/zjm
いやいやつりじゃないよマジで聞いてる
>>467
それはまだバイクの取り回しに慣れていないだけかと
柔道の投げで腰を使うことを練習したように、
移動の際の荷重の掛け方を練習すべし
君よりずっと非力な小柄な女性でさえすーっと移動できますからね
それはまだバイクの取り回しに慣れていないだけかと
柔道の投げで腰を使うことを練習したように、
移動の際の荷重の掛け方を練習すべし
君よりずっと非力な小柄な女性でさえすーっと移動できますからね
妄想乙
>>471
釣られるべくして漏れは存在してます。
釣られるべくして漏れは存在してます。
477 ：463：2006/03/26(日) 11:48:47 ID:svnd/zjm
478 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:49:00 ID:0uRJZH26
サイトで書いてあったんですけど燃料コックをプリザーブにして
キャブレターのドレンボルトを緩めたときにガソリンが出てくる場合って
ほぼオーバーフローしてると考えていいのでしょうか？
キャブレターのドレンボルトを緩めたときにガソリンが出てくる場合って
ほぼオーバーフローしてると考えていいのでしょうか？
479 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:49:22 ID:ljmHmfbV
質問です…
キャブからガソリン漏れてた。
こないだ6ヶ月点検店でしてもらったばっかやのに。
オーバーホールすれば直りますよね？
2気筒なんですがド素人でも出来ますか？
変わった工具がいるとかないですか？
バカな質問ゴメンなさい。
キャブからガソリン漏れてた。
こないだ6ヶ月点検店でしてもらったばっかやのに。
オーバーホールすれば直りますよね？
2気筒なんですがド素人でも出来ますか？
変わった工具がいるとかないですか？
バカな質問ゴメンなさい。
>>477
じゃぁ、メッチャ身長も高いから、ハンドルが低すぎて力が入りにくいとか？
じゃぁ、メッチャ身長も高いから、ハンドルが低すぎて力が入りにくいとか？
481 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:51:34 ID:+mvru9P5
腕が伸びていて腰が引けてるから重く感じるんだよ
無理に力入れないでバランスが大事
と言うより、アクシスのブレーキの引きずり、ホイルベアリング固着
の疑い有り。
無理に力入れないでバランスが大事
と言うより、アクシスのブレーキの引きずり、ホイルベアリング固着
の疑い有り。
482 ：463：2006/03/26(日) 11:51:48 ID:svnd/zjm
>>474
けっこうもうのってるんだけどね。
ただ50ｃｃの原付を何年ものってて去年の夏からアクシスにかえたから重くかんじるのかな？
こつっつってもただ押して歩くのにコツなどいるの？
こないだ道路のまんなかで巨大なバイクでころっでる奴いたけど
起こすことできないで道路のまんなかでめちゃめちゃ焦ってるやついた。
結局やっとおこすことできたんだけど後ろは渋滞。
だからみんな大変な思いしてのってるのかとおもったんだけど・・・
けっこうもうのってるんだけどね。
ただ50ｃｃの原付を何年ものってて去年の夏からアクシスにかえたから重くかんじるのかな？
こつっつってもただ押して歩くのにコツなどいるの？
こないだ道路のまんなかで巨大なバイクでころっでる奴いたけど
起こすことできないで道路のまんなかでめちゃめちゃ焦ってるやついた。
結局やっとおこすことできたんだけど後ろは渋滞。
だからみんな大変な思いしてのってるのかとおもったんだけど・・・
484 ：463：2006/03/26(日) 11:53:16 ID:svnd/zjm
いや背高くない
485 ：4ep：2006/03/26(日) 11:57:42 ID:PTl/naDr
>>479
キャブレターの構造と各部品の機能を理解していて、該当部分の分解に
必要な工具をお持ちであれば可能です。
特に特別な工具は必要有りませんが失敗すると簡単にはリカバリー
出来ませんのでご自分で素人、と仰るのであればバイク屋さんに
任せた方が良い結果となるでしょう。
キャブレターの構造と各部品の機能を理解していて、該当部分の分解に
必要な工具をお持ちであれば可能です。
特に特別な工具は必要有りませんが失敗すると簡単にはリカバリー
出来ませんのでご自分で素人、と仰るのであればバイク屋さんに
任せた方が良い結果となるでしょう。
486 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:57:56 ID:0C2B44aX
君はバイクに向いてないかも？気が小さすぎるよ。
もっと大胆になればハゲないよ、てか若ハゲって年でもないか？
ﾈｯｶﾏ、ﾁﾋﾞ、ﾊｹﾞ、売春教師 ｱﾊﾊ
もっと大胆になればハゲないよ、てか若ハゲって年でもないか？
ﾈｯｶﾏ、ﾁﾋﾞ、ﾊｹﾞ、売春教師 ｱﾊﾊ
>>479
6ヶ月点検で見るキャブレター関係の点検は、燃料漏れの有無ぐらいでしょう。
それも、点検時に問題なければOKと判断します。
ガソリンが漏れた場所を特定しないと、修理方法はわかりません。
OHすれば直るでしょうが、無駄な作業かもしれませんし、
貴方の言うオーバーホールが、単に分解組み立てを意味しているなら、直らないかもしれません。
ど素人ですが出来ますか？って聞かれた場合は、止めときなさいって答えになります。
6ヶ月点検で見るキャブレター関係の点検は、燃料漏れの有無ぐらいでしょう。
それも、点検時に問題なければOKと判断します。
ガソリンが漏れた場所を特定しないと、修理方法はわかりません。
OHすれば直るでしょうが、無駄な作業かもしれませんし、
貴方の言うオーバーホールが、単に分解組み立てを意味しているなら、直らないかもしれません。
ど素人ですが出来ますか？って聞かれた場合は、止めときなさいって答えになります。
初バイクで納車日当日にバイクをぶつけてしまいました・・・
任意保険はちょうど加入したてで保険は効いたのですが、
もう一回保険のお世話になってしまうと来年から保険の加入を拒否されてしまうと
聞いたのですが本当でしょうか？
任意保険はちょうど加入したてで保険は効いたのですが、
もう一回保険のお世話になってしまうと来年から保険の加入を拒否されてしまうと
聞いたのですが本当でしょうか？
489 ：4ep：2006/03/26(日) 12:03:39 ID:PTl/naDr
490 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:04:30 ID:0uRJZH26
>>483 よくみたらキャブレターのドレンホースと書いてありました。
すいません。
すいません。
>>488
保険屋も商売ですから、リスクが高い場合は、保険を売りたくありません。
事故の頻度や内容によっては、車両保険の加入を拒否されたり、
対物保険の金額を制限されたりする事は有ります。
それが無くても、若年運転者の二輪車の保険加入は、五月蝿いはずです。
保険屋も商売ですから、リスクが高い場合は、保険を売りたくありません。
事故の頻度や内容によっては、車両保険の加入を拒否されたり、
対物保険の金額を制限されたりする事は有ります。
それが無くても、若年運転者の二輪車の保険加入は、五月蝿いはずです。
493 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:15:14 ID:Zv//bIRB
FZR250Rで例えば6速40ｷﾛ走行と低回転で走ってて急にｸﾗｯﾁ切るとｴﾝｽﾄするんですがどこが不調ですか？ｷｬﾌﾞですよね？
494 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:21:52 ID:RoWGmQCJ
496 ：493：2006/03/26(日) 12:33:45 ID:Zv//bIRB
一応ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙ化に伴いMJﾉｰﾏﾙに戻してﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭを3回転→2.5回転に絞り、電装系は正常です。
因みに燃費は約12km/Lです。
因みに燃費は約12km/Lです。
497 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:39:50 ID:N5SMBMIq
499 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:55:09 ID:Zv//bIRB
いや、火入ってるし４本とも熱いですし、FZRスレでも燃費はみんなそんなもんらしいです。
500 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:56:11 ID:0wTAgoUw
で？どうしろと？
つうかＦＺＲ２５０系のエンジンの燃費は酷いよ？？
１２km/Lって普通じゃないか？？
１２km/Lって普通じゃないか？？
502 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:31:39 ID:Zv//bIRB
いやその…ｴﾝｽﾄする原因は何かな？と…
503 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:37:46 ID:UAzadkKM
みなさんもう少し親切に答えましょう。
それだと原因はちょっとつかみにくいですねえ。実際に見て診断してみないと…。
キャブか点火系だとはおもうのですが、エンストしないときもあったけど最近はエンストするってことでしょうかね？
プラグだけじゃなくてコードも劣化します。
点火形式にもよりますが低回転だと電流量があまりないので、経路が劣化すると失火しやすくなっているのかもしれません。
キャブのスロー系が濃すぎる/薄すぎるというケースもあるかもしれませんが。
キャブか点火系だとはおもうのですが、エンストしないときもあったけど最近はエンストするってことでしょうかね？
プラグだけじゃなくてコードも劣化します。
点火形式にもよりますが低回転だと電流量があまりないので、経路が劣化すると失火しやすくなっているのかもしれません。
キャブのスロー系が濃すぎる/薄すぎるというケースもあるかもしれませんが。
505 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:41:25 ID:uyU+NQd9
506 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:45:37 ID:UAzadkKM
消去方で整備、点検しましょう。キャブを開けるスキルがあるようですからエアクリ、インシュレーター、キャブ、プラグ、プラグコード、キャップなど
507 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:56:38 ID:Zv//bIRB
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとｷｬｯﾌﾟが怪しいかもしれません。
508 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:08:50 ID:hBZS39kl
タイヤがパンクしてんだお
509 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:31:56 ID:tFABNef6
貧乏が悪いと見た！
510 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:58:27 ID:XXBaWGbQ
5ヶ月ほど、ほったらかしにしてました。
セルはかかるんですけど、エンジンがかかりません。
キャブ洗浄しないとダメですかね？
だいたいお値段いくらくらいしますかね？
セルはかかるんですけど、エンジンがかかりません。
キャブ洗浄しないとダメですかね？
だいたいお値段いくらくらいしますかね？
>>510
キャブ内のガソリンが劣化しているのでしょう。
洗浄したほうがいいのですが、しなくても大丈夫かもしれません。
燃料コックをオフにして、
キャブのドレンボルトを緩めて、キャブのフロート室というところのガソリンを抜きます。（ホースをつたって床に流れます）
その後、ドレンボルトをしめて、燃料コックをオンにして、まあ２～３分待ちます。
それからセルを回してみましょう。
車種にもよりますが、ネイキッドというか、キャブをすぐにいじれる車種ならほんの数分の作業ですから、
これで直ればバイク屋さんでも高くて数千円、もしかしたら千円しないでしょう。
フルカウルのバイクやスクーターはキャブをいじるまでが大変ですから、もうちょっと高いです。
キャブ内のガソリンが劣化しているのでしょう。
洗浄したほうがいいのですが、しなくても大丈夫かもしれません。
燃料コックをオフにして、
キャブのドレンボルトを緩めて、キャブのフロート室というところのガソリンを抜きます。（ホースをつたって床に流れます）
その後、ドレンボルトをしめて、燃料コックをオンにして、まあ２～３分待ちます。
それからセルを回してみましょう。
車種にもよりますが、ネイキッドというか、キャブをすぐにいじれる車種ならほんの数分の作業ですから、
これで直ればバイク屋さんでも高くて数千円、もしかしたら千円しないでしょう。
フルカウルのバイクやスクーターはキャブをいじるまでが大変ですから、もうちょっと高いです。
512 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 15:23:39 ID:XS6kimQC
原付の自賠責保険に入るの、どこのバイク屋にいきなり行っても大丈夫？
また仕事途中にバイク屋よってシール貰える？バイク乗ってかないと駄目なのですか？
また仕事途中にバイク屋よってシール貰える？バイク乗ってかないと駄目なのですか？
>>512
コンビニなどでも入れます
コンビニなどでも入れます
私だけかもしれませんが、
長時間バイクに乗った翌日は
顔が異様にむくんでしまいます。
その日一日がまんすればいいのですが、
何か良い工夫を知っている方が
いらしたら教えてください。
お願いします。
長時間バイクに乗った翌日は
顔が異様にむくんでしまいます。
その日一日がまんすればいいのですが、
何か良い工夫を知っている方が
いらしたら教えてください。
お願いします。
>>514
ウェアやグローブ、ブーツなどのサイズはあってますか? バイクのポジションは辛くないですか?
ウェアやグローブ、ブーツなどのサイズはあってますか? バイクのポジションは辛くないですか?
ハイグリップとツーリングタイヤを比べた場合、
当たり前だけど急制動時の距離は違うと思うんだけど、どれほどの差が出るというデータってない？
当たり前だけど急制動時の距離は違うと思うんだけど、どれほどの差が出るというデータってない？
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:25:15 ID:0t83DjxW
ちびっ子（身長163cm…）でチェーン注油とオイル交換位しか出来ないメカ音痴なおいらがドゥカティなどの輸入車を買うのは無謀ですか？750SSに惚れてしまったんですが…
518 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:28:36 ID:/RV1UDKY
519 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:30:37 ID:9KYvX6tw
友達がビーノを5万で売ってくれるらしいんですが
これはどうなんでしょうか。
初めてのバイクなんでよく分からないんですが・・・。
これはどうなんでしょうか。
初めてのバイクなんでよく分からないんですが・・・。
>輸入車を買うのは無謀ですか
買うだけなら身長は無関係
メカ音痴云々も丸々店に任せりゃいいから
たいした問題じゃない
乗って走る分にしても、
165cmでドカのSS900乗ってる人のサイトを見たことある。
大丈夫なんじゃない？
買うだけなら身長は無関係
メカ音痴云々も丸々店に任せりゃいいから
たいした問題じゃない
乗って走る分にしても、
165cmでドカのSS900乗ってる人のサイトを見たことある。
大丈夫なんじゃない？
521 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:34:27 ID:/RV1UDKY
>>519
何を聴きたいのかがよくわからないけど、ビーノ自体はごく普通のスクーター。
これといって可もなく不可もなし。
5万という値段がどうかというなら、現物見てないからわからんね。
購入後1000kmも走ってないというなら悪くないかもしれないが。
個人的には、友達に売るスクーターになんで5万もの値段をつけるのかと思うけどね。
何を聴きたいのかがよくわからないけど、ビーノ自体はごく普通のスクーター。
これといって可もなく不可もなし。
5万という値段がどうかというなら、現物見てないからわからんね。
購入後1000kmも走ってないというなら悪くないかもしれないが。
個人的には、友達に売るスクーターになんで5万もの値段をつけるのかと思うけどね。
スクーターだったらくれてやるのがデフォのような。。。
まぁ年齢にもよるけど
まぁ年齢にもよるけど
524 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:40:59 ID:0t83DjxW
なるほど、サンクスです！それと見た目は大好きなんですが、輸入車は壊れやすいって良く聞くので不安でつ|ω・`)あれって真実なんですか？それとも都市伝説みたいなもんなんですかね？
525 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:45:23 ID:/RV1UDKY
ライブディオzx用のボアアップキットを買おうと思っていたのですが、間違えてスーパーディオzx用の
ボアアップキットを購入してしまいました。
組み込んでからシリンダにマフラーが付けられないので気がついたのですが、これってスーパーディオ用のマフラーを
買えば使えますか？
ボアアップキットを購入してしまいました。
組み込んでからシリンダにマフラーが付けられないので気がついたのですが、これってスーパーディオ用のマフラーを
買えば使えますか？
527 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:31:02 ID:UdC4/BoE
道の駅でテントたてて一晩過ごすのは
法律的に何か問題があるのでしょうか？
法律的に何か問題があるのでしょうか？
528 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:34:51 ID:ipiu63+Z
529 ：510：2006/03/26(日) 18:46:58 ID:XXBaWGbQ
駐車違反で黄色いチェーン付けられれて1年ほどほっといたんですが
車検切れて乗れなくなったバイクの駐車違反チェーンってどうやって
取ってもらうのでしょうか。
バイク屋はチェーンついてると車検できないって言うし。
あと罰金って警察署行けば普通に払えるのでしょうか、
バイク警察署に持っていかないと払えない？
警察署のHP見にくすぎて...
車検切れて乗れなくなったバイクの駐車違反チェーンってどうやって
取ってもらうのでしょうか。
バイク屋はチェーンついてると車検できないって言うし。
あと罰金って警察署行けば普通に払えるのでしょうか、
バイク警察署に持っていかないと払えない？
警察署のHP見にくすぎて...
>>530
う～む…これはお願いになるだろうけど、
どっちにしろ車検切れてるなら、
バイク屋にトラックで取りに来てもらうだろ？
その足で一緒に警察署に行って貰ってキップ切られて、
ワッカ外してもらったら？
それができるかどうか警察署とバイク屋に相談してみたら？
う～む…これはお願いになるだろうけど、
どっちにしろ車検切れてるなら、
バイク屋にトラックで取りに来てもらうだろ？
その足で一緒に警察署に行って貰ってキップ切られて、
ワッカ外してもらったら？
それができるかどうか警察署とバイク屋に相談してみたら？
あ、あともう一つだけ質問させてください。
駐車違反1年以上ブッチしてると違反の延滞料とか掛かったりするでしょうか。
駐車違反1年以上ブッチしてると違反の延滞料とか掛かったりするでしょうか。
埼玉のバイクスレってショップしか無いですか?
さいたまで検索してもヒットしません
さいたまで検索してもヒットしません
>>534
ない
ない
536 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:12:49 ID:UAzadkKM
ブレーキパッド交換時、キャリパーからパッド外してキャリパー内部の汚れをパーツクリーナーガンガンかけても問題ないでしょうか？
車体から外してオーバーホールすれば１番良いのですがインボードディスクなのでキャリパー脱着が非常に面倒です。
車体から外してオーバーホールすれば１番良いのですがインボードディスクなのでキャリパー脱着が非常に面倒です。
>>526
ムリ
スーパーディオは地面に対してピストンが上下に動く構造
ライブディオは地面に対してピストンが平行に動く構造
必然的にシリンダとマフラーが付く位置も決まってくるよね？
スーパーディオは車両前方方向に向かって排気口が付いてる
ライブディオは車両下方方向に向かって排気口が付いてる
スーパーディオとライブディオのマフラーの形をみてみりゃ
分かると思うんだけどねぇ
ムリ
スーパーディオは地面に対してピストンが上下に動く構造
ライブディオは地面に対してピストンが平行に動く構造
必然的にシリンダとマフラーが付く位置も決まってくるよね？
スーパーディオは車両前方方向に向かって排気口が付いてる
ライブディオは車両下方方向に向かって排気口が付いてる
スーパーディオとライブディオのマフラーの形をみてみりゃ
分かると思うんだけどねぇ
純正マフラーって実はかなりエロいんじゃないですかね？
540 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:24:40 ID:/RV1UDKY BE:233753055-#
>>537
やっぱりムリですよね・・・ ありがとうございました
やっぱりムリですよね・・・ ありがとうございました
542 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:51:17 ID:lsdGYdhp
一括でバイク買ったら毎月保険だけでいいの？
543 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:52:46 ID:/RV1UDKY BE:448805186-#
>>542
もう少し文章をちゃんと組み立ててからどうぞ
もう少し文章をちゃんと組み立ててからどうぞ
544 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/26(日) 20:53:53 ID:o+REgEuh
〉５１５
レスありがとう。
言われてみれば、防寒用に
タイツを上下に着けていますが、
けっこうな締めつけがあります。
そのせいかもしれませんね。
温かくなってタイツがいらなくなったら
解決するかもしれません。
ありがとうございました。
レスありがとう。
言われてみれば、防寒用に
タイツを上下に着けていますが、
けっこうな締めつけがあります。
そのせいかもしれませんね。
温かくなってタイツがいらなくなったら
解決するかもしれません。
ありがとうございました。
>>547
禿同
禿同
走り屋仕様？
族って言うか珍のヤツが「ウチは走り中心のチーム」とか言ってるレベルの走り屋仕様？
珍は珍だろ。
族って言うか珍のヤツが「ウチは走り中心のチーム」とか言ってるレベルの走り屋仕様？
珍は珍だろ。
>>550
派手とかはそれは知らないが、
走り屋はこんなアホみたいなハンドル付けないし、
前が見えるかどーかわからんような位置に、
アホみたいに上げたカウルは付けない。
そして。
こんな古くてサッパリ走らないバイクにゃ乗らない。
派手とかはそれは知らないが、
走り屋はこんなアホみたいなハンドル付けないし、
前が見えるかどーかわからんような位置に、
アホみたいに上げたカウルは付けない。
そして。
こんな古くてサッパリ走らないバイクにゃ乗らない。
554 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:28:35 ID:hf/rcaK4
よく無名のショート管はあまりよくないということを聞くのですが
どういう意味で使われてるのでしょうか・・・。
トルクなどが極端に落ち込むという意味ででしょうか？
どういう意味で使われてるのでしょうか・・・。
トルクなどが極端に落ち込むという意味ででしょうか？
555 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:28:40 ID:R01Gi47Q
レス沢山有難うございました！
>>551
この画像を見せてきた奴がそう言っていた(うちは走り中心のチーム)ので、笑ってしまいました…
確かに珍です。
でも珍にしては半端な感じがしたので多分半端な珍なんだと…
>>551
この画像を見せてきた奴がそう言っていた(うちは走り中心のチーム)ので、笑ってしまいました…
確かに珍です。
でも珍にしては半端な感じがしたので多分半端な珍なんだと…
400以上は車検があるから、中古で買うときは250より安心？
559 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:49:43 ID:TYgT+A/S
親切な人>>536をお願いします。
>>559
キャブレターO/Hするのがﾏﾝﾄﾞｸｾだから、
エアクリーナーからキャブクリーナー吹いてもOKか、
って質問に似ている。
一番綺麗にしたいところが十分に綺麗にできないだろうから、
ﾏﾝﾄﾞｸｾでも外して掃除の方が、
精神的にも機構的にもよいでしょう。
キャブレターO/Hするのがﾏﾝﾄﾞｸｾだから、
エアクリーナーからキャブクリーナー吹いてもOKか、
って質問に似ている。
一番綺麗にしたいところが十分に綺麗にできないだろうから、
ﾏﾝﾄﾞｸｾでも外して掃除の方が、
精神的にも機構的にもよいでしょう。
561 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:53:00 ID:/RV1UDKY BE:448805568-#
>>559
パーツクリーナーじゃなくてブレーキクリーナーを使えば安心
パーツクリーナーじゃなくてブレーキクリーナーを使えば安心
562 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:03:37 ID:c7O66LYv
質問です。友達に原付を譲りたいのですが書類を無くしてしまいました、譲る人と一緒に市役所に行き何枚か書類を書けば譲れると聞いたのですが１日で終わるのですか？
それと上に間違いはありますか？
それと上に間違いはありますか？
564 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:05:37 ID:/RV1UDKY BE:448805186-#
>>562
市役所に聞いた方が確実だが、
多分大丈夫。
あと印鑑と身分証明書は忘れずに。
勿論ナンバープレートと、
車体番号の控え、
地区によっては車体番号の石ずり
（紙をあてて上から鉛筆でこすって写す）
を持っていかないといけないので、
市役所に確認すること。
手続き自体は30分～1時間もあれば終わるでしょう。
市役所に聞いた方が確実だが、
多分大丈夫。
あと印鑑と身分証明書は忘れずに。
勿論ナンバープレートと、
車体番号の控え、
地区によっては車体番号の石ずり
（紙をあてて上から鉛筆でこすって写す）
を持っていかないといけないので、
市役所に確認すること。
手続き自体は30分～1時間もあれば終わるでしょう。
>>566
それ以前に、逮捕される可能性もあった訳ですが。
それ以前に、逮捕される可能性もあった訳ですが。
568 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:17:03 ID:XPz22KGb
大型のリッターのビッグ1000ｃｃ重量車の燃費悪い（15m/l）のお我慢して。
一台でするのと、もう一台コンパクトバイクを買う？燃費。
（４０ｋｍ・ｌ）はどっちが全て燃費維持お金です
一台でするのと、もう一台コンパクトバイクを買う？燃費。
（４０ｋｍ・ｌ）はどっちが全て燃費維持お金です
569 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:20:14 ID:/RV1UDKY BE:168302063-#
570 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:20:48 ID:qj2D/MFc
ナンバーを返した後書類を無くした場合どうすれば良いでしょうか？フレームナンバー等で再発行可能ですか？
571 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:21:59 ID:qj2D/MFc
あっ250ccでやんす
574 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:25:05 ID:0iqKVxPh
最近Dioを新車で買ったんですけど、アクセル回して走り始めたときに、
「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」って音が鳴りだしたんですけど、なにか異常ですか？
わかるかた教えてください
「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」って音が鳴りだしたんですけど、なにか異常ですか？
わかるかた教えてください
575 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:25:21 ID:/RV1UDKY BE:74801524-#
576 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:27:36 ID:/RV1UDKY BE:327254257-#
577 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:28:54 ID:oYLvMylJ
あのぉバイク以前の質問なのですが。
普通二輪の免許とったあとに自動車の免許とると自動車のとき学科試験は免除されませんよね？
普通二輪の免許とったあとに自動車の免許とると自動車のとき学科試験は免除されませんよね？
578 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:31:31 ID:0iqKVxPh
>>576
後輪の方からｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙっていう金属っぽい音がするんです
後輪の方からｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙっていう金属っぽい音がするんです
579 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:32:16 ID:XPz22KGb
>>577
前人未到
前人未到
580 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:38:23 ID:c7O66LYv
>>540
ですね。好きです。（*´Д｀*）
ですね。好きです。（*´Д｀*）
583 ：('A`)ｼ西 ◆TriPXWEST. ：2006/03/26(日) 22:51:32 ID:hs+qHNgj
>>534
秩父スレはあるよ
秩父スレはあるよ
>>577
学科試験は免除されます。
授業は>>582氏の言う通り。
>>578
多分ベルトが滑ってるのかもしれません。
加速が鈍い、速度が出ないならほぼ間違いないとは思いますが
まずはバイク屋さんに見てもらってください。
学科試験は免除されます。
授業は>>582氏の言う通り。
>>578
多分ベルトが滑ってるのかもしれません。
加速が鈍い、速度が出ないならほぼ間違いないとは思いますが
まずはバイク屋さんに見てもらってください。
585 ：('A`)ｼ西 ◆TriPXWEST. ：2006/03/26(日) 22:52:31 ID:hs+qHNgj
>>534
あっあと安行もあった
あっあと安行もあった
587 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:55:12 ID:04gsYhnM
たしか6月から駐禁って民間委託されるんだよね？
その場合はやっぱりバイクも対象になるんだよね・・・orz
歩道にとめてるバイクは全部摘発されるんじゃ？？
駅付近に大量にとめてある原付とか悲惨なことになるよね。
仕事に行くときに近くの歩道橋の下に止めてるんだけど
もうそれは無理になるのか・・・。
その場合はやっぱりバイクも対象になるんだよね・・・orz
歩道にとめてるバイクは全部摘発されるんじゃ？？
駅付近に大量にとめてある原付とか悲惨なことになるよね。
仕事に行くときに近くの歩道橋の下に止めてるんだけど
もうそれは無理になるのか・・・。
>>587
既に現時点でワッカかけられておかしくないですから。
既に現時点でワッカかけられておかしくないですから。
589 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:00:03 ID:0iqKVxPh
590 ：587：2006/03/26(日) 23:11:40 ID:04gsYhnM
>>588
違反になるのはわかってるけどさ。
そうなるなら絶対的にバイクの駐車スペースが足りないよ。
ちゃんと250ｃｃクラス以上のバイクが止めれるスペース（有料でも）
があればそれを使うけど、現時点でないじゃん。
車と違ってバイク海苔ってすげー軽視されてるよね。
違反になるのはわかってるけどさ。
そうなるなら絶対的にバイクの駐車スペースが足りないよ。
ちゃんと250ｃｃクラス以上のバイクが止めれるスペース（有料でも）
があればそれを使うけど、現時点でないじゃん。
車と違ってバイク海苔ってすげー軽視されてるよね。
591 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:18:55 ID:hf/rcaK4
自分いま高校生でJOGに乗ってます。で、乗るときにフルフェイスと
レーシンググローブつけて乗ってたら友達にスクーターでそれは変といわれました。
自分は全然変とは思ってないのですが、バイク乗ってない人とかからみると
変に見えるのでしょうか？
レーシンググローブつけて乗ってたら友達にスクーターでそれは変といわれました。
自分は全然変とは思ってないのですが、バイク乗ってない人とかからみると
変に見えるのでしょうか？
当然の装備だ、半ヘルに素手の方がバイク海苔としておかしい
>>591
おかしくない、普通。
友達ってことは同級生あたりだろ？
つまり高校生、バイク乗り始めたばっかの素人。
そんな素人の固定観念でしかない戯言なんぞ気にするな。
スクーターだろうが、１０００ｃｃのバイクだろうが、コケれば生身は変わりない。
乗ってるヤツからすれば>>591はむしろ好印象じゃないかな。
おかしくない、普通。
友達ってことは同級生あたりだろ？
つまり高校生、バイク乗り始めたばっかの素人。
そんな素人の固定観念でしかない戯言なんぞ気にするな。
スクーターだろうが、１０００ｃｃのバイクだろうが、コケれば生身は変わりない。
乗ってるヤツからすれば>>591はむしろ好印象じゃないかな。
>>591 ダイビングしない人間が、ダイバーに対して「ウェットスーツとかって変じゃね？」って言ってるようなモン。（ちとオーバーだが） 気にすんな。
ソイツの言うコト真に受けて「半ヘル・素手」等の軽装備にして、万が一事故起こして、余計な怪我負ったら、そいつが面倒見てくれるのか？
ソイツの言うコト真に受けて「半ヘル・素手」等の軽装備にして、万が一事故起こして、余計な怪我負ったら、そいつが面倒見てくれるのか？
>>591
大型持ち工房の自分から見たらやりすぎかなと思います
正直見たら どんだけ心配性なんだよW とか思うと思います
原付にレプリカメットやつの付けたメット見たら確実に ﾌﾟｯ て感じになりますが
あんま派手じゃないのだったら近くで見なければ分からないのでいいと思いますよ
大型持ち工房の自分から見たらやりすぎかなと思います
正直見たら どんだけ心配性なんだよW とか思うと思います
原付にレプリカメットやつの付けたメット見たら確実に ﾌﾟｯ て感じになりますが
あんま派手じゃないのだったら近くで見なければ分からないのでいいと思いますよ
ていうか他人の目と自分の命との天秤だな。
だいたい、他人が付けてるグラブがレーシンググラブかなんて
走ってて気にする奴も判る奴もいねぇし。
だいたい、他人が付けてるグラブがレーシンググラブかなんて
走ってて気にする奴も判る奴もいねぇし。
どんだけ心配性なんだよ、とか言ってた奴が
死んだり重傷負う事なんてザラなんだがな
死んだり重傷負う事なんてザラなんだがな
599 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:55:29 ID:hf/rcaK4
ありがとうございました。これからもこの装備で走り続けます。
ってかその友達は俺のJOGのナンバーが黄色にもかかわらず原付の免許とったら
貸して！っていってくるような無知なやつなんで気にしないことにします。
ってかその友達は俺のJOGのナンバーが黄色にもかかわらず原付の免許とったら
貸して！っていってくるような無知なやつなんで気にしないことにします。
ETC車載機を持っていなくてもETC対応カードを持っていれば，
高速等の料金所でカードで支払い（クレジット決済？）できますよね？
高速等の料金所でカードで支払い（クレジット決済？）できますよね？
っていうか、それ友達じゃないだろｗ
その友達はバイク海苔ですらないのかｗ
平成18年4月1日（土） 0時からですよぅ
>>600
はい、手渡ししてください
はい、手渡ししてください
スルー、スルー
607 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:17:39 ID:CI0uZ/ws
バイクでのツーリングというものは
スポーツ的な目的があるでしょうか？
たとえば、ツーリングをすると健康的になるとか、
健康の為にツーリングをするとか、
そういった目的で行っている人はいるのでしょうか？
スポーツ的な目的があるでしょうか？
たとえば、ツーリングをすると健康的になるとか、
健康の為にツーリングをするとか、
そういった目的で行っている人はいるのでしょうか？
>>600
できます。首都高でも使えるので普通のクレジットカードより便利。
できます。首都高でも使えるので普通のクレジットカードより便利。
キャーコワイ
コケてしまへ(∀`*)
コケてしまへ(∀`*)
614 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:23:26 ID:hiYWVB8H
>>６０７
山でつなぎ着てるような人たちのツーリング（一般人からの視点からみると）は、スポーツ的な目的といえるかもしれません。
ツーリングが健康に結びつくか否かというソースは見たことがありませんが、精神的な健康さ、には貢献しているのではないだろうか。
ただ、普通にツーリングするだけでは、ウォーキングのような効果的な運動量があるとは思えませんし、すくなくとも私の周りでそういった目的で乗り回している人はいませんでした。
山でつなぎ着てるような人たちのツーリング（一般人からの視点からみると）は、スポーツ的な目的といえるかもしれません。
ツーリングが健康に結びつくか否かというソースは見たことがありませんが、精神的な健康さ、には貢献しているのではないだろうか。
ただ、普通にツーリングするだけでは、ウォーキングのような効果的な運動量があるとは思えませんし、すくなくとも私の周りでそういった目的で乗り回している人はいませんでした。
寒い中防寒装備に身を包みながらでも、暑い中汗かきながらでも、バイクで出かける
のはそれが楽しいから。
趣味としてのバイクのツーリングだったらそれで癒されるから精神衛生上はいいんじゃ
ないかい？病は気からって言うから、ツーリングでストレス発散とかできてれば結果
的に健康ってことになるかもね。
まさか長時間、長距離のツーリングをしてたら腕がムキムキになったり腹筋が仮面ライ
ダーみたいになると思ってるわけじゃあるまい？
つまり、不摂生のデブがたまにバイク乗るだけで、「オレ、スポーツやってる」なんて
誤解しちゃだめってこった。
のはそれが楽しいから。
趣味としてのバイクのツーリングだったらそれで癒されるから精神衛生上はいいんじゃ
ないかい？病は気からって言うから、ツーリングでストレス発散とかできてれば結果
的に健康ってことになるかもね。
まさか長時間、長距離のツーリングをしてたら腕がムキムキになったり腹筋が仮面ライ
ダーみたいになると思ってるわけじゃあるまい？
つまり、不摂生のデブがたまにバイク乗るだけで、「オレ、スポーツやってる」なんて
誤解しちゃだめってこった。
スポーツを求めてるのか健康を求めてるのかどっちだ。
それはさておき、1速フルスロットル13000回転と
6速フルスロットル6000回転の時って、燃費一緒？
それはさておき、1速フルスロットル13000回転と
6速フルスロットル6000回転の時って、燃費一緒？
違う
>>613
ドライブもスポーツでしょう？
登山とかも、余程の険峻を踏破するのでもないかぎり、
『景色の良いところに行く』という側面があります。
クルマで登っても『富士登山』だしね。
とにかく、自分がそう思って意識的に体を動かしていればなんでも “ スポーツ ” です。
ドライブもスポーツでしょう？
登山とかも、余程の険峻を踏破するのでもないかぎり、
『景色の良いところに行く』という側面があります。
クルマで登っても『富士登山』だしね。
とにかく、自分がそう思って意識的に体を動かしていればなんでも “ スポーツ ” です。
619 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:26:58 ID:k/Yu8phx
>>573
ありがとうごさいます。(｀・ω・)
ありがとうごさいます。(｀・ω・)
燃費って気になるもんかな？
酒飲みに逝くよりよっぽど安いと思うけど・・・
酒飲みに逝くよりよっぽど安いと思うけど・・・
621 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:32:59 ID:k/Yu8phx
>>575
犯罪じゃないですよｗとりあえず持ち主に聞いてみますまだ私のじゃないんで
前の持ち主分らないとかいったら怪しいな
乗せ替えすんのﾏﾝﾄﾞｸｾ(`A')
いやここはバイク海苔として本来の持ち主にかえ(ry
犯罪じゃないですよｗとりあえず持ち主に聞いてみますまだ私のじゃないんで
前の持ち主分らないとかいったら怪しいな
乗せ替えすんのﾏﾝﾄﾞｸｾ(`A')
いやここはバイク海苔として本来の持ち主にかえ(ry
622 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:35:38 ID:k/Yu8phx
そうなるの分かってるのに？？？やっぱ不注意？
ポリタンク積んでれば？
てか、国産車って３００～４００ｋｍぐらいじゃない航続距離
１５０ｋｍとかでガス欠するバイクは知らないなｗ
ポリタンク積んでれば？
てか、国産車って３００～４００ｋｍぐらいじゃない航続距離
１５０ｋｍとかでガス欠するバイクは知らないなｗ
625 ：4ep：2006/03/27(月) 01:03:27 ID:AEG1F8A9
>>603,605,609
ありがとうございます。
というかETCポータルに書いてありますね。自分で調べろよ。。。
で、>>609意味する事は、
「ETCなしの普通のクレジットカードでも支払いはできるけれど、
首都高の料金所では使えないからETCカードにした方が便利」
ということでよろしいですか？
ありがとうございます。
というかETCポータルに書いてありますね。自分で調べろよ。。。
で、>>609意味する事は、
「ETCなしの普通のクレジットカードでも支払いはできるけれど、
首都高の料金所では使えないからETCカードにした方が便利」
ということでよろしいですか？
SA毎に給油しろや
>>626
はい、そういう意味です。
はい、そういう意味です。
630 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 01:53:33 ID:1kupxCCv
常時点灯式ヘッドライトをオン・オフ式にするためハザードスイッチ
を転用したいと思います。改造自体はともかく、ハザード機能が無
くなることは道交法及び車両運送法上問題ありますでしょうか。
バイクは９２年製の２５０ｃｃです。
を転用したいと思います。改造自体はともかく、ハザード機能が無
くなることは道交法及び車両運送法上問題ありますでしょうか。
バイクは９２年製の２５０ｃｃです。
631 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 02:05:02 ID:RdSJkrZF
>630
ハザードがないバイクはたくさんあるので問題ないと思われますが､ライトが消せる様になる､の方が問題になったよ～な(ﾟoﾟ)…
因みにバイク車種が判らないのでなんともですが､アフターパーツでライトスイッチ付いてるスイッチボックスもあるのでそれを変えるのもアリかもです。
ハザードがないバイクはたくさんあるので問題ないと思われますが､ライトが消せる様になる､の方が問題になったよ～な(ﾟoﾟ)…
因みにバイク車種が判らないのでなんともですが､アフターパーツでライトスイッチ付いてるスイッチボックスもあるのでそれを変えるのもアリかもです。
92年式なら標準で付いてない?
まずは本当に92年式かどうかをチェック。
平成10年(1998年)以前に製造されたバイクならスイッチを付けるのは
違法じゃなかったと思う。
で、その年式なら同メーカー他車種の純正スイッチが流用できるかも。
ハザードに関しては>>631さんの言う通り。
しかし、あったほうが何かと便利。
ハザード用のスイッチも増設する事をお薦めする。
まずは本当に92年式かどうかをチェック。
平成10年(1998年)以前に製造されたバイクならスイッチを付けるのは
違法じゃなかったと思う。
で、その年式なら同メーカー他車種の純正スイッチが流用できるかも。
ハザードに関しては>>631さんの言う通り。
しかし、あったほうが何かと便利。
ハザード用のスイッチも増設する事をお薦めする。
633 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 10:10:45 ID:EEdOdO5a
>>631 >>632
ありがとうございます。初期型ＳＲＶを譲り受けたのですが
現物にもマニュアルの配線図上にもヘッドライトスイッチ
はありません。外観から改造をしられるのがいやなのでスイッチ
の増設は避けたいのです。違和感の無いデザインなら他機種
のスイッチボックス転用もいいですね。
ありがとうございます。初期型ＳＲＶを譲り受けたのですが
現物にもマニュアルの配線図上にもヘッドライトスイッチ
はありません。外観から改造をしられるのがいやなのでスイッチ
の増設は避けたいのです。違和感の無いデザインなら他機種
のスイッチボックス転用もいいですね。
634 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 11:11:08 ID:63+crjAG
うむ。余談だが
RZV500Rはキック始動だがｾﾙﾓｰﾀｰのｽｲｯﾁで水温計が一時的に燃料計となる仕組みだ。
こういう風にできると最高だね。常時点灯前のﾊｻﾞｰﾄﾞ標準装備車を探して観察だね！
RZV500Rはキック始動だがｾﾙﾓｰﾀｰのｽｲｯﾁで水温計が一時的に燃料計となる仕組みだ。
こういう風にできると最高だね。常時点灯前のﾊｻﾞｰﾄﾞ標準装備車を探して観察だね！
635 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:06:24 ID:6j/G9PpU
煩いマフラー着けている人って、車検の時にノーマルに戻して、また終わったら着けているんですかね？
636 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:09:36 ID:AUv7lGef
原付試験受かった後の、短時間の軽い試し乗りってどんな感じなんですか？
楽勝ですか？
楽勝ですか？
637 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:10:51 ID:QnP3aA2f
遂に俺がバイクを買ってしまいました。小さい頃からの夢だった、レプリカデビューです。
納車まで、後５日くらいです。
楽しみすぎて、待ちきれません。期待で胸がはち切れそうです。
どうすれば良いのでしょうか？
納車まで、後５日くらいです。
楽しみすぎて、待ちきれません。期待で胸がはち切れそうです。
どうすれば良いのでしょうか？
>>635
ノーマルに戻すのではなく、「バッフル」と呼ばれるサブ消音器をサイレンサーの中に入れる場合もあります。
ノーマルに戻すのではなく、「バッフル」と呼ばれるサブ消音器をサイレンサーの中に入れる場合もあります。
641 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:30:42 ID:AUv7lGef
643 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:49:01 ID:Tp7759ak
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:59:46 ID:f6h7+zxy
今 ｃｂ４００ｓｆに乗ってるんですが、それ以外の乗ったことないのでこのバイクの客観的な
乗り味がわかりません。どんなもんなんでしょう？
乗り味がわかりません。どんなもんなんでしょう？
>>664
例えば女を一人しか知らないくて
他の女より締まるのかテクが良いのか臭くないのか
もっと激しいプレイも良いのだろうか
もっとイジりまくっていいのだろうか
さまざまな疑問もあるだろうが
大切なのは愛しているか。自分自身が気持ちいいか
それを感じていられるなら大丈夫
例えば女を一人しか知らないくて
他の女より締まるのかテクが良いのか臭くないのか
もっと激しいプレイも良いのだろうか
もっとイジりまくっていいのだろうか
さまざまな疑問もあるだろうが
大切なのは愛しているか。自分自身が気持ちいいか
それを感じていられるなら大丈夫
中型免許取得の流れを教えてください。
>>649
今は中型免許じゃなく普通免許だよ、
と一言入れておいて。
ほぼ一般的だと思われる自動車学校での流れ。
・身分証明書（保険証）と住民票とお金を持って自動車学校に入校
（必要書類とかは当該の自動車学校に確認する）
・実技、学科の講習を受ける。
・実技の卒業検定を受ける。合格したら証書が貰える
・運転免許試験場に行って学科の試験を受けて合格したら、その日に免許がもらえる
今は中型免許じゃなく普通免許だよ、
と一言入れておいて。
ほぼ一般的だと思われる自動車学校での流れ。
・身分証明書（保険証）と住民票とお金を持って自動車学校に入校
（必要書類とかは当該の自動車学校に確認する）
・実技、学科の講習を受ける。
・実技の卒業検定を受ける。合格したら証書が貰える
・運転免許試験場に行って学科の試験を受けて合格したら、その日に免許がもらえる
昔も中型免許なんてなかったんだが
自動二輪免許の小型、中型限定が一時期あっただけ
自動二輪免許の小型、中型限定が一時期あっただけ
>>644 あらゆる地形、あらゆる乗りかたで乗れるが、スポーツ性も当然捨ててないんで、
ハンドルの切れ込みは、実はかなり神経質。
ゼファーに乗って長々と走ると、ゼファーの疲労度の少なさがよくわかる。
逆に攻めると曲がらなさもよくわかるがｗ
林道に行ってオフ車と乗り比べると、なぜオフ車はブロックパターンのタイヤなのか、
なぜ軽く作られているのか、なぜあのようなタンクなのかがよくわかる。
高速でＳＳマシンと乗り比べると、なぜあのカウリングなのか、なぜあの排気量なのかがよくわかる。
要するにCB400SFは基準バイクであり、あらゆる特別な形をしたマシンを理解する上でとても都合がいい。
そして万能マシンというものが、特定のシーンでは専用マシンに絶対かなわないことも理解できるだろう。
ハンドルの切れ込みは、実はかなり神経質。
ゼファーに乗って長々と走ると、ゼファーの疲労度の少なさがよくわかる。
逆に攻めると曲がらなさもよくわかるがｗ
林道に行ってオフ車と乗り比べると、なぜオフ車はブロックパターンのタイヤなのか、
なぜ軽く作られているのか、なぜあのようなタンクなのかがよくわかる。
高速でＳＳマシンと乗り比べると、なぜあのカウリングなのか、なぜあの排気量なのかがよくわかる。
要するにCB400SFは基準バイクであり、あらゆる特別な形をしたマシンを理解する上でとても都合がいい。
そして万能マシンというものが、特定のシーンでは専用マシンに絶対かなわないことも理解できるだろう。
656 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:43:21 ID:BdYfS6df BE:304794656-
アクセルワイヤー切れてしまいました。メーカー在庫なしです。
ワイヤーとタイコってＤスタとかで売ってますか？
タイコってカシめるようになってるんですか？
両端にタイコついてると、ワイヤーケースに入らないわけですので、片方は通してからどうするんでしょうか？
ワイヤーとタイコってＤスタとかで売ってますか？
タイコってカシめるようになってるんですか？
両端にタイコついてると、ワイヤーケースに入らないわけですので、片方は通してからどうするんでしょうか？
ワイヤーを多種から流用
ワイヤーをつくる場合は切れた時ようにドライバーでしめこんで使える便利なタイコがあるのだ
ワイヤーをつくる場合は切れた時ようにドライバーでしめこんで使える便利なタイコがあるのだ
>>656
んー、過去問い合わせしたことがあって、その時は取り寄せでしたね。
カシメではなくて、ネジを押し込んで固定しますです。
？片方ずつ付けりゃいいかと。
でだ。
タイコが取れたくらいなら中も結構な状態の筈で
そうなると内部抵抗増大してる筈なのね。
つまり、引っ張る側のタイコに負担が余計に掛かる。
新たにワイヤーを作った方が良い様に思う。
店は>>1の備忘録にあるから連絡してみてよ。
レポもよろ。
んー、過去問い合わせしたことがあって、その時は取り寄せでしたね。
カシメではなくて、ネジを押し込んで固定しますです。
？片方ずつ付けりゃいいかと。
でだ。
タイコが取れたくらいなら中も結構な状態の筈で
そうなると内部抵抗増大してる筈なのね。
つまり、引っ張る側のタイコに負担が余計に掛かる。
新たにワイヤーを作った方が良い様に思う。
店は>>1の備忘録にあるから連絡してみてよ。
レポもよろ。
ありゃ整備スレと間違ったｗ
整備スレの>>1を見てくれ。
整備スレの>>1を見てくれ。
661 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:05:20 ID:yEx4qG9s
>>656
ワイア切れるってことはン10万キロ乗ったとか
よっぽどメンテが悪かったか
いずれにせよワイアだけでなくアウターケーブルも交換汁
同一車種が在庫無ければタイコがピッタンコのワイアーさがすよろし
長さは切って調整できます
あなたではムリポなようですのでバイク屋まで押して行ってくだはい
ワイア切れるってことはン10万キロ乗ったとか
よっぽどメンテが悪かったか
いずれにせよワイアだけでなくアウターケーブルも交換汁
同一車種が在庫無ければタイコがピッタンコのワイアーさがすよろし
長さは切って調整できます
あなたではムリポなようですのでバイク屋まで押して行ってくだはい
>>662
原付だけだと、「原付・免許無し」として扱われるので、
それで近所の教習所の料金表を見ればヨイです。
あと、卒業検定や、
試験場での印紙代なんかもかかるので気をつけて。
いくらかかるのかは…自分で調べてね。
原付だけだと、「原付・免許無し」として扱われるので、
それで近所の教習所の料金表を見ればヨイです。
あと、卒業検定や、
試験場での印紙代なんかもかかるので気をつけて。
いくらかかるのかは…自分で調べてね。
664 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:36:11 ID:/ZCTd955
バイクというものは道路の左寄りをはしるものなのんでしょうか？
>>662
地域によって違うかもしれませんが、教習所に通う場合、
原付免許だけだと、フツーの教習所は学科１９時限、実技２１時限になります。
実技は１日２時限しか受けれないのが普通ですので、最短でも１１日かかりますね。
金額は、横浜あたりだと２６万ちょいくらい（教習所の場合）。
京都はなんか異様に安いと聞いたことがあります。
地域によって違うかもしれませんが、教習所に通う場合、
原付免許だけだと、フツーの教習所は学科１９時限、実技２１時限になります。
実技は１日２時限しか受けれないのが普通ですので、最短でも１１日かかりますね。
金額は、横浜あたりだと２６万ちょいくらい（教習所の場合）。
京都はなんか異様に安いと聞いたことがあります。
>>664
ケースバイケースです。
左よりを走るのが普通ですが、無理な追越をされたりして危険な道路や、
左側に駐車車両や歩行者などがいたりするときなどは車線の中央～右よりを走ることもあります。
大事なのは「左にいる」ことではなく「安全に走る」ことです。
状況に応じて安全な位置を走行してください。
ケースバイケースです。
左よりを走るのが普通ですが、無理な追越をされたりして危険な道路や、
左側に駐車車両や歩行者などがいたりするときなどは車線の中央～右よりを走ることもあります。
大事なのは「左にいる」ことではなく「安全に走る」ことです。
状況に応じて安全な位置を走行してください。
>>664
よく勘違いされていますが
「キープレフト」とは基本的に左の車線を走らないといけない、
という事であり、
「道路の左端を走らないといけない」というワケではありません。
流れにキチンと乗れているなら、
堂々と車線の中央を走るべきです。
左端走ってると、ミラーから見落とされる事が多いですし。
ただし、原付は速度差があるので、
追い越しされやすいようにやや左側を走る方がよいかも、です。
よく勘違いされていますが
「キープレフト」とは基本的に左の車線を走らないといけない、
という事であり、
「道路の左端を走らないといけない」というワケではありません。
流れにキチンと乗れているなら、
堂々と車線の中央を走るべきです。
左端走ってると、ミラーから見落とされる事が多いですし。
ただし、原付は速度差があるので、
追い越しされやすいようにやや左側を走る方がよいかも、です。
671 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:55:37 ID:JFsESsOv
突然エンジンが止まってセルが回らなくなりました。
スタンドに持っていってバッテリー充電したらしのげますか？
スタンドに持っていってバッテリー充電したらしのげますか？
>>671
車種当てクイズかなぞなぞですか？
車種当てクイズかなぞなぞですか？
186cmに丁度いいバイクありますか？
674 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:04:04 ID:/ZCTd955
>>671
バッテリー、ターミナル、ヒューズあたりが原因
バッテリー、ターミナル、ヒューズあたりが原因
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:08:33 ID:BdYfS6df BE:91438733-
676 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:11:32 ID:BdYfS6df BE:40639722-
↑なので、注油メンテもしてたので、アウターはＯＫです。
679 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:42:14 ID:Y+TQIKHK
原付バイク、フロントディスクブレーキです。
で、走行中「シャリシャリ」と音が鳴りブレーキかけるともっと酷く鳴るんです。
「パットの交換汁」と何処かで言われたんですが、なぜパットが減る？と音が鳴る
という様になるんでしょうか？
そのメカニズムを教えてください。。
で、走行中「シャリシャリ」と音が鳴りブレーキかけるともっと酷く鳴るんです。
「パットの交換汁」と何処かで言われたんですが、なぜパットが減る？と音が鳴る
という様になるんでしょうか？
そのメカニズムを教えてください。。
もうローターも駄目になってるかもしれないね
681 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:52:14 ID:ZelPPOgN
やっぱり250超えると維持費とか
ガソリンとか車検で結構金かかりますかね？
目的はビッグスクーターなんですけど
ガソリンとか車検で結構金かかりますかね？
目的はビッグスクーターなんですけど
>>679
パットは金属の上にカーボンだかなんやらの材質が付けてある
こことディスクが擦れてとまる
パットの方が減ってきてるのにそのまま使うと金属の部分がでてきて金属同士がすれて止まる
そのままだとディスクも尋常じゃないくらい減るのでパットだけでなくディスクも交換ということになります
結果しゃりしゃりやキーと言う音がなるようになる
ディスク交換は10000以上かかります
パットは金属の上にカーボンだかなんやらの材質が付けてある
こことディスクが擦れてとまる
パットの方が減ってきてるのにそのまま使うと金属の部分がでてきて金属同士がすれて止まる
そのままだとディスクも尋常じゃないくらい減るのでパットだけでなくディスクも交換ということになります
結果しゃりしゃりやキーと言う音がなるようになる
ディスク交換は10000以上かかります
>>681
微妙。車検は2年に1回24000円ほどで1年なら12000円
250ccも自賠責はタダではないので差は1万もないだろ
ガソリンも大した差はないし
まぁ貧乏人はチビバイクが似合うってのも間違いじゃない
小金を気にする香具師は125ccのラッタッタを薦める
微妙。車検は2年に1回24000円ほどで1年なら12000円
250ccも自賠責はタダではないので差は1万もないだろ
ガソリンも大した差はないし
まぁ貧乏人はチビバイクが似合うってのも間違いじゃない
小金を気にする香具師は125ccのラッタッタを薦める
684 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:06:25 ID:ZelPPOgN
>>683
車検てそんなもんなんですか？？
車検てそんなもんなんですか？？
686 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/27(月) 19:15:30 ID:kB8b/VX5
687 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:08:19 ID:63+crjAG
688 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:33:17 ID:gjNuDPdC
教えて下さい。個人売買で原付を買ったのですが、よく調べてみると廃車証明書
の車体番号とフレームに刻印されている番号が違います。盗難車ではなく単純に
フレームに刻印されている最初の番号が廃車証明書にはありません。どうすれば
正しい車体番号でナンバーが取得できますか？アドバイスお願いします。
の車体番号とフレームに刻印されている番号が違います。盗難車ではなく単純に
フレームに刻印されている最初の番号が廃車証明書にはありません。どうすれば
正しい車体番号でナンバーが取得できますか？アドバイスお願いします。
>>688
残念ながら無理です。
残念ながら無理です。
>>688 まず廃車証明書に記載まちがいがあったことを、証明書を書いたところに認めさせ、
訂正してもらわなければならない。もし認めたがらないなら、製造元に問い合わせて、
その1文字足りないフレーム番号が現に製造されなかったことと、
1文字足りないところを補うとすれば、必ず特定の文字になることを証明してもらわねばならない。
それもだめなら、また役所に連絡し、廃車証明書を追跡して登録証にさかのぼって調べるよう交渉しなければならない。
権利は憲法にあるとおり、「不断の努力」で維持するのが国民の義務だ。
訂正してもらわなければならない。もし認めたがらないなら、製造元に問い合わせて、
その1文字足りないフレーム番号が現に製造されなかったことと、
1文字足りないところを補うとすれば、必ず特定の文字になることを証明してもらわねばならない。
それもだめなら、また役所に連絡し、廃車証明書を追跡して登録証にさかのぼって調べるよう交渉しなければならない。
権利は憲法にあるとおり、「不断の努力」で維持するのが国民の義務だ。
>>691
最後の一文に感動した
最後の一文に感動した
>>691
いつも街宣活動ご苦労様です。
いつも街宣活動ご苦労様です。
モト千ャンプかなにかで書いてあった、原付のエンジン話ですが、
カブ系の横型より、エイプのような縦型の方がパワーが出やすいとかいてありました。
その差は吸排気の取回しとかが要因かな？と思ったんですが、正確な所を知りたいので、よろしくお願いします。
カブ系の横型より、エイプのような縦型の方がパワーが出やすいとかいてありました。
その差は吸排気の取回しとかが要因かな？と思ったんですが、正確な所を知りたいので、よろしくお願いします。
カブ系の横型とエイプ系の縦型は、狙ってるところが違うからな。
縦か横かで性能の違いが出ているワケではない。
縦か横かで性能の違いが出ているワケではない。
レスありがとうございます。
狙い所が違うといいますと、カブ系なら燃費、耐久性、縦型ならパワー？みたいなことでしょうか？
狙い所が違うといいますと、カブ系なら燃費、耐久性、縦型ならパワー？みたいなことでしょうか？
97年式のGSX-R750です。
スターターボタンを押しても「カチッ」と音がするだけでエンジンが掛かりません。
モーターとリレーを点検しましたが異常ありませんでした。
何が問題でしょう？
スターターボタンを押しても「カチッ」と音がするだけでエンジンが掛かりません。
モーターとリレーを点検しましたが異常ありませんでした。
何が問題でしょう？
>>697
バッテリーは？またはヒューズ
バッテリーは？またはヒューズ
バッテリー切れ
700 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:11:33 ID:mc3NzZ0t
>>694
エイプの縦型のほうが排気量を上げやすいからそう言われるのでは。
パワーだけで言えばチューニング内容でどうにでも変わるし
レースでもモンキー系もエイプ系もどちらも参加していてそれなりに速いです。
>>695氏の言う通り差はほとんど無いと思います。
しかし125ccまで排気量を上げようとすると、元が100ccのエイプのほうが
耐久性のマージンを取りやすいのと、安い金額で125cc化出来ます。
モンキーはクランクまで交換するのでかなり高額な上、
スリーブの厚みが1㍉有るか無いかで、耐久性をかなり犠牲にします。
よってエイプ系のほうが「パワーが出やすい」と言えると思います。
もっとも横型にもCT110系エンジンがあるのでコレをベースに使うなら話は別ですが
専用のキットパーツなどは無いので、結局高度なチューン＝お金が掛かると思います。
エイプの縦型のほうが排気量を上げやすいからそう言われるのでは。
パワーだけで言えばチューニング内容でどうにでも変わるし
レースでもモンキー系もエイプ系もどちらも参加していてそれなりに速いです。
>>695氏の言う通り差はほとんど無いと思います。
しかし125ccまで排気量を上げようとすると、元が100ccのエイプのほうが
耐久性のマージンを取りやすいのと、安い金額で125cc化出来ます。
モンキーはクランクまで交換するのでかなり高額な上、
スリーブの厚みが1㍉有るか無いかで、耐久性をかなり犠牲にします。
よってエイプ系のほうが「パワーが出やすい」と言えると思います。
もっとも横型にもCT110系エンジンがあるのでコレをベースに使うなら話は別ですが
専用のキットパーツなどは無いので、結局高度なチューン＝お金が掛かると思います。
Dトラを社外のライトマスクに買えたんだけど、
停車した際、距離が1メートルほどで、
前の車の運転手の後頭部を照らすのはやっぱり光軸高めだろうか？
壁に向かって照らしたら、規定の範囲ぎりっぽいんだが、
オフ車なので余計高くなってしまうのか？
停車した際、距離が1メートルほどで、
前の車の運転手の後頭部を照らすのはやっぱり光軸高めだろうか？
壁に向かって照らしたら、規定の範囲ぎりっぽいんだが、
オフ車なので余計高くなってしまうのか？
レスどうもです。
バッテリーは新品にしました。また、車とジャンパーケーブルで接続してみましたが、結果は同じでした。
ヒューズとはスターターリレーのヒューズでしょうか？
これは確認しました。
スタータークラッチがあぼーんとかっていう可能性はありますか？
バッテリーは新品にしました。また、車とジャンパーケーブルで接続してみましたが、結果は同じでした。
ヒューズとはスターターリレーのヒューズでしょうか？
これは確認しました。
スタータークラッチがあぼーんとかっていう可能性はありますか？
馬鹿な質問ですが、タイヤの皮剥きってどうやればいいんでしょうか？
普通に寝かさず走ってると真ん中部分の皮は向けても端の皮は剥けません。
しかし端を剥こうと寝かせるとツルッと行ってガシャンとなりますが･･･徐々に行けばいいんですか？一度滑って怖くて寝かせれません。
まず真ん中を剥く→少しずつ端を剥いていくってかんじなんでしょうか？
普通に寝かさず走ってると真ん中部分の皮は向けても端の皮は剥けません。
しかし端を剥こうと寝かせるとツルッと行ってガシャンとなりますが･･･徐々に行けばいいんですか？一度滑って怖くて寝かせれません。
まず真ん中を剥く→少しずつ端を剥いていくってかんじなんでしょうか？
皮オナと亀オナ、どっちが良いと思いますか？
遅漏にならない方向で。
遅漏にならない方向で。
こんばんはっ
すみません、キャブの スロットルバルブ(カッタウェイ)の刻印数値って
数値が大きい方が濃いんでしょうか？薄いんでしょうか？
何種類かあって試そうと思ってるんですが どちらか忘れてしまいまし
すみません、キャブの スロットルバルブ(カッタウェイ)の刻印数値って
数値が大きい方が濃いんでしょうか？薄いんでしょうか？
何種類かあって試そうと思ってるんですが どちらか忘れてしまいまし
>705
そうですか・・・返信ありがとうございます。バイク暦は多少あり、リアタイヤ交換経験も数度あるんですが･･･
交換後10キロほど乗った時に普通に寝かしたところものの見事にこけまして、
非常に新品タイヤが恐ろしくなり寝かすのが恐ろしくなってしまってました･･･
まあ今までどおり100キロほど普通に走って徐々に寝かして行こうと思います。ありがとうございました。
そうですか・・・返信ありがとうございます。バイク暦は多少あり、リアタイヤ交換経験も数度あるんですが･･･
交換後10キロほど乗った時に普通に寝かしたところものの見事にこけまして、
非常に新品タイヤが恐ろしくなり寝かすのが恐ろしくなってしまってました･･･
まあ今までどおり100キロほど普通に走って徐々に寝かして行こうと思います。ありがとうございました。
709 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:14:26 ID:2RrRCRvp
>>709
わかりました。あざっす！
わかりました。あざっす！
712 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:41:11 ID:wk9lC6PQ
混合気が薄いとどぉなりますか？？
最悪焼きつく？？
714 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:46:55 ID:p1RXQjgz
キャブがオーバーフローしてるみたいなのでバイクやもってこうかと
思ってるんですけどその場合って整備の部類としてはキャブＯＨになるんですかね？
バイク屋ごとですかね？400マルチです。
思ってるんですけどその場合って整備の部類としてはキャブＯＨになるんですかね？
バイク屋ごとですかね？400マルチです。
715 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:48:10 ID:wk9lC6PQ
まじですか！？
メインジェット交換しないでパワフィルつけたらやっぱりまずいですかね？？
メインジェット交換しないでパワフィルつけたらやっぱりまずいですかね？？
717 ：4ep：2006/03/27(月) 23:55:16 ID:AEG1F8A9
>>715
というかパワーフィルターの効能書き自体があれなので
真剣に信じるものでは有りません。
そうしたリスクを回避したいなら、純正のまま乗って、変な
部品を買うお金をライディングスクールやタイヤ、ブレーキパッドに
投資した方が万倍も良いでしょう。
というかパワーフィルターの効能書き自体があれなので
真剣に信じるものでは有りません。
そうしたリスクを回避したいなら、純正のまま乗って、変な
部品を買うお金をライディングスクールやタイヤ、ブレーキパッドに
投資した方が万倍も良いでしょう。
>>７１５
メーカーが出したバランスを崩すのだから当然。といってもノーマル番手は多少濃い目になってるときもある。
が、車種を書かずにわかるほど俺は６ｔｈセンスが優れていない。
セッティングあわせられる自信がないならやめとけ。俺は自信がないからやらないｗ
メーカーが出したバランスを崩すのだから当然。といってもノーマル番手は多少濃い目になってるときもある。
が、車種を書かずにわかるほど俺は６ｔｈセンスが優れていない。
セッティングあわせられる自信がないならやめとけ。俺は自信がないからやらないｗ
719 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:58:55 ID:wk9lC6PQ
そうなんですか
じゃあ、取り替えても変化がわかるほどじゃないんですよね？？
じゃあ、取り替えても変化がわかるほどじゃないんですよね？？
721 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:59:49 ID:ar+L4HLI
正直、ビビッています。
８ヶ月付き合ってる彼女と初めてSEXしたのですが
背中に派手な刺青が入っていました。
親にも紹介して結婚を前提に付き合っていましたが・・・
どうしたらいいのでしょう、今でもドキドキしています。
８ヶ月付き合ってる彼女と初めてSEXしたのですが
背中に派手な刺青が入っていました。
親にも紹介して結婚を前提に付き合っていましたが・・・
どうしたらいいのでしょう、今でもドキドキしています。
722 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:03:08 ID:1K9lZ1Rv
みなさん、いろいろ教えてくださってありがとうございます
>>７２１ びびるくらいではこの先到底・・・
紋々も含めて彼女だと思うよ。
紋々も含めて彼女だと思うよ。
>>721
刺青している人ほど良い人が多い希ガス（経験上）。
刺青している人ほど良い人が多い希ガス（経験上）。
>>721
彼女さんに素直に聞いてみてはどうでしょうか。
それ程仲が良いのなら、きっと答えてくれるのではないかと思います。
返答次第で判断しても遅くは無いのでは。
万一脅迫の類なら迷わず警察に相談しましょう。
温泉旅行は今から諦めてＯＫですが。
彼女さんに素直に聞いてみてはどうでしょうか。
それ程仲が良いのなら、きっと答えてくれるのではないかと思います。
返答次第で判断しても遅くは無いのでは。
万一脅迫の類なら迷わず警察に相談しましょう。
温泉旅行は今から諦めてＯＫですが。
>>721
俺なら別れる。
俺なら別れる。
>>721
ふむ。
刺青（俺はタトゥーとは言わない）を入れた経緯を知らないってのがおかしな話だぜ。
聞かなかったから言わなかった部類の話には違いないがな。
まずは話を聞いてから付き合うを続けるなり”婚約解消”なりすれば良い。
因みに、刺青理由の”婚約破棄”はあり得る。
ふむ。
刺青（俺はタトゥーとは言わない）を入れた経緯を知らないってのがおかしな話だぜ。
聞かなかったから言わなかった部類の話には違いないがな。
まずは話を聞いてから付き合うを続けるなり”婚約解消”なりすれば良い。
因みに、刺青理由の”婚約破棄”はあり得る。
付き合っていて、8ヶ月エチー無しって方も気になる。
情が深くて電話魔で、たまにヒステリー起こすぐらいで・・・小柄だけどスタイルいいし
あ～見なきゃ良かった。
ありがとうございます。すごく胸が痛いので寝ながら考えます。
あ～見なきゃ良かった。
ありがとうございます。すごく胸が痛いので寝ながら考えます。
タトゥーだと思うからビビるんだよ。
ヘルメットの限定グラフィックデザインみたいな物だと思えば
改めてその価値に気がついたりする物だよ。
ヘルメットの限定グラフィックデザインみたいな物だと思えば
改めてその価値に気がついたりする物だよ。
婚約者の背中にタトゥーが入ってた・・・。
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1143473572/
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1143473572/
俺的には家族に紹介するって時点で向こうから告白してくれないとアウト。
結婚前提なら、将来子供ができた時の事を色々考えるとアウト。
過去に背中に派手な刺青を入れるのが平気な仲間の付き合いがあった・・・アウト。
結婚前提なら、将来子供ができた時の事を色々考えるとアウト。
過去に背中に派手な刺青を入れるのが平気な仲間の付き合いがあった・・・アウト。
>>704
> タイヤの皮剥き
最初はタイヤ保護剤かなんかが着いているせいで極端に滑りやすいけど、走行に伴ってタイヤ全体が
変形して発熱したときに飛ぶ材料が使われているのかな？ 仕掛けは知らないけど、ともかく、
>>705さんのいうように最初の内に慎重に抑えて走っていれば、何百㎞も行かないで、全体に
「本来のグリップ」が出るのが常。
> しかし端を剥こうと寝かせるとツルッと行ってガシャンとなりますが･･･
それまでと同じタイヤでも、新品当初は「同じ調子でいきなり寝かせたら絶対にダメ」。
あと、最初に「タイヤの馴染み」が出て空気圧が下がることがあるのを見越して、高い目に
入れてあることがあるので、なおさらだから、しばらく走ったら空気圧も要チェック。
> まず真ん中を剥く→少しずつ端を剥いていくってかんじなんでしょうか？
要するに、「最初はあまり寝ないようにゆっくり→様子を見ながら徐々にペースを上げる」。
> タイヤの皮剥き
最初はタイヤ保護剤かなんかが着いているせいで極端に滑りやすいけど、走行に伴ってタイヤ全体が
変形して発熱したときに飛ぶ材料が使われているのかな？ 仕掛けは知らないけど、ともかく、
>>705さんのいうように最初の内に慎重に抑えて走っていれば、何百㎞も行かないで、全体に
「本来のグリップ」が出るのが常。
> しかし端を剥こうと寝かせるとツルッと行ってガシャンとなりますが･･･
それまでと同じタイヤでも、新品当初は「同じ調子でいきなり寝かせたら絶対にダメ」。
あと、最初に「タイヤの馴染み」が出て空気圧が下がることがあるのを見越して、高い目に
入れてあることがあるので、なおさらだから、しばらく走ったら空気圧も要チェック。
> まず真ん中を剥く→少しずつ端を剥いていくってかんじなんでしょうか？
要するに、「最初はあまり寝ないようにゆっくり→様子を見ながら徐々にペースを上げる」。
736 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:45:13 ID:wiHh8ceJ
いとこの兄さんから、引越しの為タクトという古い原チャリをもらいました。
一応メットインで、はっきり言ってカッコは良くないですけどちゃんと走ります。
後ろのタイヤがつるつるになりかけだったので、新しいタイヤを買ってきました。
自転車と同じだと思っていたので、楽勝だと思っていたのですが、タイヤが外せません。
父さんと何とかむりやり外しました。手が痛いです。
どうにかこうにか付け替えたのですが、チューブがありません！
もしかして、普通の空気入れじゃだめですか？
どうやって空気入れるんですか？
泣きそうです・・・。
一応メットインで、はっきり言ってカッコは良くないですけどちゃんと走ります。
後ろのタイヤがつるつるになりかけだったので、新しいタイヤを買ってきました。
自転車と同じだと思っていたので、楽勝だと思っていたのですが、タイヤが外せません。
父さんと何とかむりやり外しました。手が痛いです。
どうにかこうにか付け替えたのですが、チューブがありません！
もしかして、普通の空気入れじゃだめですか？
どうやって空気入れるんですか？
泣きそうです・・・。
738 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:00:44 ID:SwOob6+e
バイクのメーターが信用出来ないとすると
どこで走行距離を確かめたらいいですか？
どこで走行距離を確かめたらいいですか？
タイヤとかスプロケとかブレーキディスクの磨耗具合。
フロント、リアのサスの状態も確認かな。
まぁ、全体で判断ってことで。
フロント、リアのサスの状態も確認かな。
まぁ、全体で判断ってことで。
>>738
中古車の話なら、タイプによって話が違うけど、ブレーキディスクの減り具合とか、
チェーンの伸びやスプロケットの減りとか。
「年式」から考えて「妙に少ない」ならダウトとか。
>>737
全く乗ったこともないので知らなかったけど、あの手のもチューブレスなの？
中古車の話なら、タイプによって話が違うけど、ブレーキディスクの減り具合とか、
チェーンの伸びやスプロケットの減りとか。
「年式」から考えて「妙に少ない」ならダウトとか。
>>737
全く乗ったこともないので知らなかったけど、あの手のもチューブレスなの？
>>624
給油回数を減らしたい、よりによってSAを過ぎた直後にリザーブに…、
ど田舎ゆえ店が早仕舞い、といった理由で計算どおりには行かない事もあります。
実用上航続距離200km台のバイクなんて珍しくないですが？
給油回数を減らしたい、よりによってSAを過ぎた直後にリザーブに…、
ど田舎ゆえ店が早仕舞い、といった理由で計算どおりには行かない事もあります。
実用上航続距離200km台のバイクなんて珍しくないですが？
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 06:18:16 ID:ezYzkqvb
今、400㏄のバイクに乗っているんですが
250㏄のバイクに乗り換えようと思っています。
ついこの前、一年分の任意保険のお金を支払ったんですけど、
250㏄のバイクに乗り換えたら、また今年の分を払わないといけないんですか？
400㏄で払った分を、250㏄のバイクの方に適用できたりするんでしょうか？
250㏄のバイクに乗り換えようと思っています。
ついこの前、一年分の任意保険のお金を支払ったんですけど、
250㏄のバイクに乗り換えたら、また今年の分を払わないといけないんですか？
400㏄で払った分を、250㏄のバイクの方に適用できたりするんでしょうか？
>>745
多くの場合は、400㏄で払った分を、250㏄のバイクの方に適用できたりするんですが、
一応、その任意保険の保険会社さんに電話で問い合わせましょう。
つまり、
『疑問がある時は、直接当事者に確認したほうが確実で早い』
という事です。
多くの場合は、400㏄で払った分を、250㏄のバイクの方に適用できたりするんですが、
一応、その任意保険の保険会社さんに電話で問い合わせましょう。
つまり、
『疑問がある時は、直接当事者に確認したほうが確実で早い』
という事です。
748 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 08:28:53 ID:CyB/G0/3
>>738
巻尺
巻尺
749 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 09:15:52 ID:BmlkWH76
>>745
400ccを廃車（か譲渡）してその代わりに250ccに乗るのなら
車両入替の手続きで桶。
（車両保険は除くが）保険料は軽二輪(250cc)以上はすべて同じ。
原付（125ｃｃ未満）に乗り換える場合は車両入れ換えにならないので注意。
400ccを廃車（か譲渡）してその代わりに250ccに乗るのなら
車両入替の手続きで桶。
（車両保険は除くが）保険料は軽二輪(250cc)以上はすべて同じ。
原付（125ｃｃ未満）に乗り換える場合は車両入れ換えにならないので注意。
バイク雑誌の広告によくある、レーシックってホントの所どうなんでしょ。
体験者います？
体験者います？
俺も紆余曲折の果てにCB400SFSPEC3に乗ってるけど、一台で色んな事やりたい人間には最高の選択だと思うぞ。
街乗りは言うまでも無く、峠やミニサーキットなら必要にして充分。高速も一部の珍走以外には余裕があり、かつフラットダートなど問題にならない。
どんなシチュエーションがあるかわからないロングツーリングにもぴったりだね。
街乗りは言うまでも無く、峠やミニサーキットなら必要にして充分。高速も一部の珍走以外には余裕があり、かつフラットダートなど問題にならない。
どんなシチュエーションがあるかわからないロングツーリングにもぴったりだね。
754 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:13:06 ID:BjXsRHQF
サイドカバーを取り替えたいのですが、新しいパーツはこっちで手に入れるとして、
取り付けをバイク屋に頼みたいのですが、いくら位なんでしょうか？
ちなみに普通の原付スクーターです。
取り付けをバイク屋に頼みたいのですが、いくら位なんでしょうか？
ちなみに普通の原付スクーターです。
757 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:32:17 ID:CyB/G0/3
困ってるんだから教えてやれよ皆んな
⇒およそ百円から十万円の間でしょう
⇒およそ百円から十万円の間でしょう
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:34:21 ID:hGeQwXhv
ボルトの規定トルクって守らないといけませんかね？
脅して無料でやらせるって選択肢もあるな
無料～１００万円くらいじゃね？？
無料～１００万円くらいじゃね？？
>>758
なんのためにいちいちマニュアルに書いてあるか考えれば答えは出ます
なんのためにいちいちマニュアルに書いてあるか考えれば答えは出ます
レッツ２ｓｔｄの年式は０４年のに乗っている、燃料計をつけたいと思っているものです。
まずは燃料計センサーなるものを付けなくてはならないと思い、
ググってみたんですが上手くヒットしてくれません。
付けれないものなのでしょうか？誰かたすけてください。
まずは燃料計センサーなるものを付けなくてはならないと思い、
ググってみたんですが上手くヒットしてくれません。
付けれないものなのでしょうか？誰かたすけてください。
ぁ、燃料計メーターのことですｗ
767 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:31:33 ID:bmzLzFZZ
レッツ２にはメーター内燃料計があるモデルもあるかい？
もしあるなら、バイク屋に相談してパーツリスト見ながら話してみよう。
たぶん君のは機械式で、メーターパネル内に針があるのは電気式。
電気式は、さらに置き針式じゃないと、電源が落ちると針が0を指して不便だよ。
もしあるなら、バイク屋に相談してパーツリスト見ながら話してみよう。
たぶん君のは機械式で、メーターパネル内に針があるのは電気式。
電気式は、さらに置き針式じゃないと、電源が落ちると針が0を指して不便だよ。
768 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:46:35 ID:DKUz746j
かぶってる とはどのような状態のことを言うんですか？またどうしたら改善されますか？
PS.ﾁﾝｺの皮はﾑｹます
PS.ﾁﾝｺの皮はﾑｹます
>>768
エンジンの中でガソリンに火花を飛ばすプラグって部品がある
その部品にガソリンが付きすぎてきれいに火花が付かなくなってエンジンが掛からなくなる
対処法は一時間くらい放置
緊急の場合はプラグ外してきれいな布で拭く
エンジンの中でガソリンに火花を飛ばすプラグって部品がある
その部品にガソリンが付きすぎてきれいに火花が付かなくなってエンジンが掛からなくなる
対処法は一時間くらい放置
緊急の場合はプラグ外してきれいな布で拭く
770 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:40:26 ID:pzJiNGsA
オーバーヒートってどんな症状起こすのですか？
しばらく放置して冷めれば復活する？
しばらく放置して冷めれば復活する？
772 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:54:54 ID:aME/Jh4v
>>770
任grンyと一緒で得るjyレスby尻だrr悪でし
任grンyと一緒で得るjyレスby尻だrr悪でし
773 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:25:01 ID:V/V0ox0Y
INDEXのヘルメットって有名ですか？グラフィックとか書いてるのに何故安いのですか？
エンジンオイル、ブレーキフルード買おうと思ってるんですけど未開封の状態だと保存期間はどれくらい持ちますか？
また開封したら保存は効かないですか？
ブレーキフルードはキャップの方を下にすれば半永久的に保存できるというのは本当ですか？
また開封したら保存は効かないですか？
ブレーキフルードはキャップの方を下にすれば半永久的に保存できるというのは本当ですか？
>>773
公道で使用できないんじゃなかったっけ？
公道で使用できないんじゃなかったっけ？
777 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:42:10 ID:bmzLzFZZ
ああ。よくみかけるね。スクーター通勤通学ライダーに愛用者が多いね。安い理由は原価が安いから。
アライヘルメットが出してる無料の小さな冊子に、ヘルメットの安全性が分かりやすく書いてある。
生きてるうちに一度は読んどいてくれ。
アライヘルメットが出してる無料の小さな冊子に、ヘルメットの安全性が分かりやすく書いてある。
生きてるうちに一度は読んどいてくれ。
778 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:52:04 ID:bmzLzFZZ
>>775 未開封なら缶がさびて穴が開くまで。
開封済みでもオイルは酸素、ブレーキ液は水分で劣化するが、
缶にまぎれこむ量を考えれば、密栓しておけば、どうということはない。
空気といっしょに菌も入るが、かもされてしまうおそれもない。
缶に書いてあるとおりに保管して、必要なとき必要なだけ消費すればよろしい。
開封済みでもオイルは酸素、ブレーキ液は水分で劣化するが、
缶にまぎれこむ量を考えれば、密栓しておけば、どうということはない。
空気といっしょに菌も入るが、かもされてしまうおそれもない。
缶に書いてあるとおりに保管して、必要なとき必要なだけ消費すればよろしい。
５０ccのＪＯＧなんですがリアのタイヤが常にブレーキが効いてるのかどうかわからないんですが
回らないんです。アクセル開ければ回るんですが戻すとすぐ回転がピタっと止まってしまうんです。
原因はなんですかね？また、解決方法等わかったら教えてほしいのですが・・
回らないんです。アクセル開ければ回るんですが戻すとすぐ回転がピタっと止まってしまうんです。
原因はなんですかね？また、解決方法等わかったら教えてほしいのですが・・
>>777 は、STRAXのまちがい。それなら非常用にひとつあるんだ。
>>779
いくつか可能性は考えられるけど、命に関わるんでバイク屋さんに見てもらったほうが良いと思うよ
いくつか可能性は考えられるけど、命に関わるんでバイク屋さんに見てもらったほうが良いと思うよ
>>752
ﾉｼ
1ヶ月ほど前に手術した。
俺は経過がよいらしく、
0.1と0.3だったのが現在1.5と1.2まで回復してきた。
夜、光が少し滲んだように見えるのと、
まだ1ヶ月チョイなので目が渇き気味になるが、
んでも快適そのものだね。
フルフェイスだと眼鏡をかける煩わしさから解放されるし、
コンタクトのふいのゴミでの地獄もない。
俺は「さっさと手術しておけばよかった」と思っているよ。
ﾉｼ
1ヶ月ほど前に手術した。
俺は経過がよいらしく、
0.1と0.3だったのが現在1.5と1.2まで回復してきた。
夜、光が少し滲んだように見えるのと、
まだ1ヶ月チョイなので目が渇き気味になるが、
んでも快適そのものだね。
フルフェイスだと眼鏡をかける煩わしさから解放されるし、
コンタクトのふいのゴミでの地獄もない。
俺は「さっさと手術しておけばよかった」と思っているよ。
>>783
ドラムブレーキの引きずりなら安いと思うけど、他だとちょっと俺にはわからないな
実物見ないと他の人もわからないと思うよ
口ぶりからすると、財布がちょっと寂しいんだろうけど、事前に店員さんにいくらくらいかかりそうか出してもらえば良いと思うよ
ドラムブレーキの引きずりなら安いと思うけど、他だとちょっと俺にはわからないな
実物見ないと他の人もわからないと思うよ
口ぶりからすると、財布がちょっと寂しいんだろうけど、事前に店員さんにいくらくらいかかりそうか出してもらえば良いと思うよ
787 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:20:00 ID:V/V0ox0Y
789 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:26:46 ID:CyB/G0/3
790 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:37:14 ID:SJy8Bpnm
今日なんかいつもの加速をしないZRX。しかもガソリン臭い。
すぐさま家に帰ってみたらエアクリＢＯＸとキャブを止める
鉄製のバンドみたいなのが3番だけなくてそこからぽたぽたガソリンが・・・。
そっこうドレン緩めて3番のキャブ内のガソリン抜いて
とりあえずぽたぽたはとまったけどはて普通そっからガソリンもれるかな？
もしかしてオーバーフローしてキャブからガソリンあふれてきた？
すぐさま家に帰ってみたらエアクリＢＯＸとキャブを止める
鉄製のバンドみたいなのが3番だけなくてそこからぽたぽたガソリンが・・・。
そっこうドレン緩めて3番のキャブ内のガソリン抜いて
とりあえずぽたぽたはとまったけどはて普通そっからガソリンもれるかな？
もしかしてオーバーフローしてキャブからガソリンあふれてきた？
791 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:39:01 ID:bmzLzFZZ
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:44:07 ID:bmzLzFZZ
>>790 キャブの吹き返しに乗った生ガスが漏れたんだ。
エアクリーナーボックスは、この吹き返しをボックスで受けて引火を防ぐのも仕事の内だ。
よかったな、カチカチ山のタヌキにならずにすんで。
オーバーフローは∩字型した黒いチューブから垂れる。
エアクリーナーボックスは、この吹き返しをボックスで受けて引火を防ぐのも仕事の内だ。
よかったな、カチカチ山のタヌキにならずにすんで。
オーバーフローは∩字型した黒いチューブから垂れる。
793 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:47:00 ID:i9W39lg4
パーツクリーナーとブレーキクリーナー。基本的に違う物でしょうか？
791 訂正。INDEX が STRAX と同等なら、400でも被ってよいが、ｱﾗｲやｼｮｳｴｲと比べてかなり格はおちる。
本当に勉強する気があるなら、メット並べてるバイク用品専門店で、販売員に教えてもらえ。
本当に勉強する気があるなら、メット並べてるバイク用品専門店で、販売員に教えてもらえ。
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:52:20 ID:SJy8Bpnm
∩字型したチューブってどの変にある？
ドレンボルト緩めたときに出てくる場所とはまた別？
ドレンボルト緩めたときに出てくる場所とはまた別？
796 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:53:33 ID:CyB/G0/3
>>793
違うが洗浄するという目的にしぼれば基本的に同じ
違うが洗浄するという目的にしぼれば基本的に同じ
>>795 あんさんの愛車はぎっしり詰まってて見づらいからオフ車をよく見てみれ。
798 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:07:23 ID:+A/z0t+m
いくらググってもきちんと書いてあるサイトが見つからんかった。
片押し2ポットから両押し2ポットに変えるメリットは?
32パイと34パイどっちがいいのか。
34パイ→カチッと効く
32パイ→コントロールしやすい
ただしマスターシリンダーの経ににも左右される。
とだけは分かった。
すまん。誰か教えてくれ。サイトでも可。
片押し2ポットから両押し2ポットに変えるメリットは?
32パイと34パイどっちがいいのか。
34パイ→カチッと効く
32パイ→コントロールしやすい
ただしマスターシリンダーの経ににも左右される。
とだけは分かった。
すまん。誰か教えてくれ。サイトでも可。
>>795
普通、ドレンボルト緩めた時にガスが出てくるチューブから
オーバーフローした時のガスも出てくる。
（同じところから出てくる）
>>790の原因は>>792として、問題は何故そんなに吹き返し
（ブローバイ）が溜まったか？ということ。
ZRXは良く知らないが、エアークリーナーケースには
溜まったブローバイを逃がすホースが付いている。
それが詰まっていないか確認のこと。
普通、ドレンボルト緩めた時にガスが出てくるチューブから
オーバーフローした時のガスも出てくる。
（同じところから出てくる）
>>790の原因は>>792として、問題は何故そんなに吹き返し
（ブローバイ）が溜まったか？ということ。
ZRXは良く知らないが、エアークリーナーケースには
溜まったブローバイを逃がすホースが付いている。
それが詰まっていないか確認のこと。
778さんありがとうございました。
蓋閉めてればそんなに気を使わなくてもいいんですね。安心しました
蓋閉めてればそんなに気を使わなくてもいいんですね。安心しました
ジェベル２５０ＸＣに乗っているものなんですが
ヤマハのTTRのエンジンやライト、タンクなどの見た目が同じに見えました。
これってＤＲ系のＯＥＭ生産なんですか？
それとも同じように見えてまったく関係なんですか？
ヤマハのTTRのエンジンやライト、タンクなどの見た目が同じに見えました。
これってＤＲ系のＯＥＭ生産なんですか？
それとも同じように見えてまったく関係なんですか？
>>798
ブレーキキャリパーのことか？
>片押し2ポットから両押し2ポットに変えるメリットは?
片押しの場合、キャリパー本体が動くことでバランスをとる
両押しなら本体は固定なので、動き（効き）がスムーズになる。
>34パイ→カチッと効く
>32パイ→コントロールしやすい
キャリパーピストン径のことか？
マスターシリンダ径を変更するとどうなるか？についてなら
サイトが見つかるはず。
キャリパー側はその逆と思えば良い。
但し、キャリパーとマスタシリンダの関連は変えないのが定説。
ブレーキキャリパーのことか？
>片押し2ポットから両押し2ポットに変えるメリットは?
片押しの場合、キャリパー本体が動くことでバランスをとる
両押しなら本体は固定なので、動き（効き）がスムーズになる。
>34パイ→カチッと効く
>32パイ→コントロールしやすい
キャリパーピストン径のことか？
マスターシリンダ径を変更するとどうなるか？についてなら
サイトが見つかるはず。
キャリパー側はその逆と思えば良い。
但し、キャリパーとマスタシリンダの関連は変えないのが定説。
>>798
両押しキャリパーは内側が出っ張るためホイールによっては装着不可。
効きそのものは一緒。
ピストン径はマスターとの兼ね合いしだい。
デカけりゃ効くってもんではない。
大事なのはパッドのセンター位置（ディスクの有効径）。
同じディスクとシステムでも外側にある方が効く。
6ポッドなどは数が増えるから効くのではなく
ピストン径が小さくてパッドのセンターをディスクの外側に配置できるため。
両押しキャリパーは内側が出っ張るためホイールによっては装着不可。
効きそのものは一緒。
ピストン径はマスターとの兼ね合いしだい。
デカけりゃ効くってもんではない。
大事なのはパッドのセンター位置（ディスクの有効径）。
同じディスクとシステムでも外側にある方が効く。
6ポッドなどは数が増えるから効くのではなく
ピストン径が小さくてパッドのセンターをディスクの外側に配置できるため。
805 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:31:00 ID:xoPjfsj1
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
このタイプ（98年式）のCD90を持っています。
サービスマニュアルを買おうと思います。通販サイトで
検索したところ、二つのサービスマニュアルがヒットしました。
どちらを買えばいいでしょうか。
http://www.webike.net/sd/21476//
http://www.webike.net/sd/21477//
このタイプ（98年式）のCD90を持っています。
サービスマニュアルを買おうと思います。通販サイトで
検索したところ、二つのサービスマニュアルがヒットしました。
どちらを買えばいいでしょうか。
http://www.webike.net/sd/21476//
http://www.webike.net/sd/21477//
赤男爵って何時まで開いてるの(。。)？
>>801 Yamaha TT250Raid のほうな。並べて見れば細部まで別に設計されたものと分かる。
素人目に同じに見えるのは、目指すものと設計時期とがほぼ同じだったため、究極形態が似通ってしまったため。
加曾利氏のノウハウを盛り込んだＸＣに利が多かったからYAMAHAレイド・HONDAバハは廃版となったと考えてよい。
三者三様でよかったんだがなぁ
素人目に同じに見えるのは、目指すものと設計時期とがほぼ同じだったため、究極形態が似通ってしまったため。
加曾利氏のノウハウを盛り込んだＸＣに利が多かったからYAMAHAレイド・HONDAバハは廃版となったと考えてよい。
三者三様でよかったんだがなぁ
808 ：798：2006/03/28(火) 17:40:09 ID:+A/z0t+m
>802
>803
ありが㌧。
ブレーキの話です。
ジレラランナーＲＳＴのノーマルキャリパーが片押し２ＰＯＴなんで
ブレンボの両押し２ＰＯＴに変えようかなと思ったのですが機能ＵＰでは
なく見てくれだけのブランドカスタムにあたるのでしょうか？
もうちょい制動力が欲しいのと初期の制動をもうちょいカチッとした
フィーリングにしたいのであれば、ホース、パッドの交換でいけるのでしょうか？
>803
ありが㌧。
ブレーキの話です。
ジレラランナーＲＳＴのノーマルキャリパーが片押し２ＰＯＴなんで
ブレンボの両押し２ＰＯＴに変えようかなと思ったのですが機能ＵＰでは
なく見てくれだけのブランドカスタムにあたるのでしょうか？
もうちょい制動力が欲しいのと初期の制動をもうちょいカチッとした
フィーリングにしたいのであれば、ホース、パッドの交換でいけるのでしょうか？
>>801 確かOEMではないハズ。サイドカバーとか、似てるように見えるが、細かい形状が違う。
スズキとカワサキはOEM生産している車種もあるけどね。
>>806漏れの家の近くは、20時迄。
各店舗毎に営業時間、休業日が異なる可能性が充分考えられるので、ここで尋くより、行こうとする赤男爵に電話で問い合わせた方が早い＆正確。
スズキとカワサキはOEM生産している車種もあるけどね。
>>806漏れの家の近くは、20時迄。
各店舗毎に営業時間、休業日が異なる可能性が充分考えられるので、ここで尋くより、行こうとする赤男爵に電話で問い合わせた方が早い＆正確。
片押し２ポッドを対向４ポッドに換えるならともかく、
対向２podに換える理由？ パッドの減りを均らしやすいぐらいなんだが…
パッドの真ん中を押すことになるから、パッドが減ってくるとタッチはくにゃくにゃの刑になるよ？
対向２podに換える理由？ パッドの減りを均らしやすいぐらいなんだが…
パッドの真ん中を押すことになるから、パッドが減ってくるとタッチはくにゃくにゃの刑になるよ？
>>808
フィーリングは喪前自信にしか判断できない。
まずはディスクを中性洗剤で洗って油分を取って（走行中は意外と油分が付く）、
純正のシールやマスター交換などの基本メンテから。
それでも不満なら各種パッドを試す。
次にホース。
キャリパー交換はマスター交換も絡むので最後。
ただし、交換の順番は好み。
フィーリングは喪前自信にしか判断できない。
まずはディスクを中性洗剤で洗って油分を取って（走行中は意外と油分が付く）、
純正のシールやマスター交換などの基本メンテから。
それでも不満なら各種パッドを試す。
次にホース。
キャリパー交換はマスター交換も絡むので最後。
ただし、交換の順番は好み。
>>805
よく見ると、片方はベンリィ９０S用ですよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
あなたのは無印なので
ttp://www.webike.net/sd/21476//
でOK。
よく見ると、片方はベンリィ９０S用ですよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
あなたのは無印なので
ttp://www.webike.net/sd/21476//
でOK。
813 ：805：2006/03/28(火) 18:00:58 ID:xoPjfsj1
>>812
レスどうもありがとうございます。結構いい値段しますねorz
レスどうもありがとうございます。結構いい値段しますねorz
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:09:08 ID:SJy8Bpnm
>>799そうでしたか。ZRXはたぶんエアクリＢＯＸからガソリンを抜く
パイプにせんがしてあるのでそれをとらなきゃでてこなかった。
とったけどぽたぽた程度でした。（3日前くらいにあけたら結構でてきた・・。）
とりあえずフロートバルブとフロートのなかにガソリンたまったりしてないか
を確認してみようかと思っとります。
オーバフローの場合って中～高回転はいつもどおりに走れちゃうもん？
パイプにせんがしてあるのでそれをとらなきゃでてこなかった。
とったけどぽたぽた程度でした。（3日前くらいにあけたら結構でてきた・・。）
とりあえずフロートバルブとフロートのなかにガソリンたまったりしてないか
を確認してみようかと思っとります。
オーバフローの場合って中～高回転はいつもどおりに走れちゃうもん？
818 ：805：2006/03/28(火) 18:31:05 ID:xoPjfsj1
>>817
そうなんですか。それで高いんですね。
CD90のオイル交換をやろうと思うのですが、ドレンボルトとシーリングワッシャって
バイク屋とか二輪用品店じゃないと買えないんでしょうか。ホームセンターで
売ってるものは使えないんですか。
そうなんですか。それで高いんですね。
CD90のオイル交換をやろうと思うのですが、ドレンボルトとシーリングワッシャって
バイク屋とか二輪用品店じゃないと買えないんでしょうか。ホームセンターで
売ってるものは使えないんですか。
820 ：805：2006/03/28(火) 18:43:56 ID:xoPjfsj1
>>819
レスどうもありがとうございました。
レスどうもありがとうございました。
821 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:48:20 ID:BjXsRHQF
ER-6fって輸入されないんですかね？nはあんまり見た目が好きじゃ
無いんですが…
無いんですが…
気力が萎えた時、ってどうしていますか？
精神的に落ち着かない時にさらにボディーブロー食らった時とか。
精神的に落ち着かない時にさらにボディーブロー食らった時とか。
了解っす！個人輸入は面倒くさそうなのでしばらく様子を見て
赤男爵でも行って買おうと思います。有難うございました！
赤男爵でも行って買おうと思います。有難うございました！
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:58:39 ID:2oFW8sLK
最近リモコンJOG買ったんですけど、
慣らし運転って必要ですか？
0km/hからブイブイ加速させてるんですけどだめですか？
慣らし運転って必要ですか？
0km/hからブイブイ加速させてるんですけどだめですか？
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:03:56 ID:b1jPTqgw
今度初めて、バイク乗るんですが
慣らし運転って、なんかやり方あるんですか？
それとも適当に走ればＯＫですか？
慣らし運転って、なんかやり方あるんですか？
それとも適当に走ればＯＫですか？
>>829
慣らし運転がなぜ必要かを理解して正しい方法でしなければ無意味。
慣らし運転がなぜ必要かを理解して正しい方法でしなければ無意味。
>>828
特に問題ありません。
特に問題ありません。
バイク用のリアBOXって自転車にもつきますか？
835 ：4ep：2006/03/28(火) 21:29:19 ID:ic/RfAO4
>>833
ベースの部分さえ何とかすれば乗ります。
ベースの部分さえ何とかすれば乗ります。
>>834
>朝日楼
元をバラせば、アニマルズがカヴァーしてヒットした『朝日のあたる家』（アメリカ黒人民謡 / The House Of The Rising Sun ）です。
したがってブリティッシュロック風Ｒ＆Ｂですから曲調はカッコイイですｗ
元曲は、淫売宿に入り浸る男が自分の落ちぶれた様を歌う曲ですが、
『朝日楼』は女性が歌うだけに、その淫売宿で男を待つ女の側の気持ちになって歌っているところにさらに哀愁があります。
最近では、ちあきなおみがカヴァーしました。
>朝日楼
元をバラせば、アニマルズがカヴァーしてヒットした『朝日のあたる家』（アメリカ黒人民謡 / The House Of The Rising Sun ）です。
したがってブリティッシュロック風Ｒ＆Ｂですから曲調はカッコイイですｗ
元曲は、淫売宿に入り浸る男が自分の落ちぶれた様を歌う曲ですが、
『朝日楼』は女性が歌うだけに、その淫売宿で男を待つ女の側の気持ちになって歌っているところにさらに哀愁があります。
最近では、ちあきなおみがカヴァーしました。
837 ：828：2006/03/28(火) 22:33:43 ID:2oFW8sLK
最近キリキリと金属音が鳴り始めたんですけど。。。
838 ：4ep：2006/03/28(火) 22:37:30 ID:ic/RfAO4
>>837
友達から
「最近ブリブリとケツからうんこが漏れ始めたんですけど。。。」
と相談されたとしたら、貴方ならどう言います？
くせぇよ、病院行けよ、と思うのではありませんか？
つ【 異音とか気になることがあったら買ったバイク屋さんに診てもらいましょう 】
ならし運転してない事も正直に話してくだちぃ。
友達から
「最近ブリブリとケツからうんこが漏れ始めたんですけど。。。」
と相談されたとしたら、貴方ならどう言います？
くせぇよ、病院行けよ、と思うのではありませんか？
つ【 異音とか気になることがあったら買ったバイク屋さんに診てもらいましょう 】
ならし運転してない事も正直に話してくだちぃ。
>>836
【】いいんですか。借りて見ようかな・・・
【】いいんですか。借りて見ようかな・・・
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:21:48 ID:RgwcqLgM
SR400なんですが、キャブレターを交換したら
加速、パワーともに全然増えるって友達から聞いたんですが、
どうなんでしょうか？
あと、いくらぐらいするんですか？
加速、パワーともに全然増えるって友達から聞いたんですが、
どうなんでしょうか？
あと、いくらぐらいするんですか？
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:28:07 ID:n8fP63at
>>688
結果です。本日廃車証明書を作成した市役所に電話して確認しました。
すると調べた結果市役所側のミスだということが分かり、正しい廃車証明書
を自宅に郵送してくれるという事で話がまとまりました。あっさりと役所側
が記載ミスを認めたので拍子抜けでした。
結果です。本日廃車証明書を作成した市役所に電話して確認しました。
すると調べた結果市役所側のミスだということが分かり、正しい廃車証明書
を自宅に郵送してくれるという事で話がまとまりました。あっさりと役所側
が記載ミスを認めたので拍子抜けでした。
>>841
>キャブレターを交換
基本的には、
『エンジンに流し込むガソリンの量を多くする』
という事になります。
エンジンの入り口に付いてるキャブだけいじっても、
出口に付いてるマフラーの方も総合的に何とかしないと加速もパワーもあまり増えません。
つ【 自称：バイクに詳しい友人の話は50%くらいで受け止めましょう 】
>キャブレターを交換
基本的には、
『エンジンに流し込むガソリンの量を多くする』
という事になります。
エンジンの入り口に付いてるキャブだけいじっても、
出口に付いてるマフラーの方も総合的に何とかしないと加速もパワーもあまり増えません。
つ【 自称：バイクに詳しい友人の話は50%くらいで受け止めましょう 】
>>841
ちなみにパワーや加速アップて事はそれだけ燃費も悪くなるから
ちなみにパワーや加速アップて事はそれだけ燃費も悪くなるから
845 ：841：2006/03/28(火) 23:43:36 ID:RgwcqLgM
ありがとうございます。
マフラーも交換しないとダメとか燃費が悪くなるとかは
言ってなかったです・・・。
知らなかったです。
勉強になりました。
マフラーも交換しないとダメとか燃費が悪くなるとかは
言ってなかったです・・・。
知らなかったです。
勉強になりました。
>>845
キャブレターの口径でパワーを絞ってるバイクなら、
キャブ交換だけでそこそこパワーが上がります。
SR400がそうなのかどうかは、知りません。
もちろん、トータル的に触る方が効果が高いのは>>843の通り。
キャブレターの口径でパワーを絞ってるバイクなら、
キャブ交換だけでそこそこパワーが上がります。
SR400がそうなのかどうかは、知りません。
もちろん、トータル的に触る方が効果が高いのは>>843の通り。
マルチリフレクターにデメリットってありますか？
849 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:20:06 ID:ktlAPrRS
質問です
方向指示器の保安基準を教えてください
点滅速度や取り付け位置はわかるんですが
前方と後方から方向指示器を見た場合
どのくらいの面積が見えればいいのかがわかりません
宜しくお願いします
方向指示器の保安基準を教えてください
点滅速度や取り付け位置はわかるんですが
前方と後方から方向指示器を見た場合
どのくらいの面積が見えればいいのかがわかりません
宜しくお願いします
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:20:42 ID:gc+JJPJ6
>>847
ノーマルのＣＶ型キャブからＦＣＲ等の直キャブ？に換えたら
パワーフィールは、かなり向上しました。（ＣＢＸ２５０）
ただし最高出力は、そんなに（数％？）程度しか向上していないと
思います。（最高速）
また扱いやすさを考えれば、ノーマルのＣＶ型キャブと同等
若しくは少し小さい口径の選択になるので、かなり（２０％以上）
パワーアップしようとすれば、ヘッドやマフラーをそれなりに
触る必要があると思います。
ノーマルのＣＶ型キャブからＦＣＲ等の直キャブ？に換えたら
パワーフィールは、かなり向上しました。（ＣＢＸ２５０）
ただし最高出力は、そんなに（数％？）程度しか向上していないと
思います。（最高速）
また扱いやすさを考えれば、ノーマルのＣＶ型キャブと同等
若しくは少し小さい口径の選択になるので、かなり（２０％以上）
パワーアップしようとすれば、ヘッドやマフラーをそれなりに
触る必要があると思います。
851 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:28:15 ID:Zj+C49D9
ＴＷとグラトラとＴＲとＦＴＲどれがいいですか？
出来れば長所と短所も教えてください。カタログでは
わからないこともたくさんあると思うので・・
出来れば長所と短所も教えてください。カタログでは
わからないこともたくさんあると思うので・・
852 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:47:44 ID:gc+JJPJ6
>>851
そういうのは全部乗った人じゃないと解らないと思います。
車名の後に「インプレ」「インプレッション」と入れて検索するか
古本屋等でその手の記事が出ている雑誌を買うとかしましょう。
あとは実際にお店を巡って実車を見てみたり
試しに跨らせてもらい、体格に合ったものにすれば良いのでは。
何にしても、欲しい情報というのはそれなりに苦労しないと手に入りませんよ。
そういうのは全部乗った人じゃないと解らないと思います。
車名の後に「インプレ」「インプレッション」と入れて検索するか
古本屋等でその手の記事が出ている雑誌を買うとかしましょう。
あとは実際にお店を巡って実車を見てみたり
試しに跨らせてもらい、体格に合ったものにすれば良いのでは。
何にしても、欲しい情報というのはそれなりに苦労しないと手に入りませんよ。
854 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:53:24 ID:gc+JJPJ6
855 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:55:20 ID:5J9igvPW
回答いただけなかったんで誰かお願いします。
キャブのオーバーフローでアイドリングの回転数では
死んでいる気筒でも高回転では普通にまわる場合ってあります？
キャブのオーバーフローでアイドリングの回転数では
死んでいる気筒でも高回転では普通にまわる場合ってあります？
856 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:05:10 ID:gc+JJPJ6
858 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:21:20 ID:ao2C0GQ+
すんません。ﾔﾏﾊのｱﾌﾟﾘｵですが
ブレーキマスターの覗き窓がヒビ割れ...
ブレーキ握るとオイルが滲んできます
新品に交換すれば間違いないのですが
友達のバイクであまり金は掛けたくないみたい
圧は十分かかってるみたいなので
脱脂してシリコンコーキングでもすればとりあえずは大丈夫でしょうか
ブレーキマスターの覗き窓がヒビ割れ...
ブレーキ握るとオイルが滲んできます
新品に交換すれば間違いないのですが
友達のバイクであまり金は掛けたくないみたい
圧は十分かかってるみたいなので
脱脂してシリコンコーキングでもすればとりあえずは大丈夫でしょうか
>>859
その通りですね失礼しました
その通りですね失礼しました
今度初めて高速道路を使う予定です。
高速で雨に降られた場合、車の流れに乗って80キロ以上で
走ってるとバイクだと転倒してしまうでしょうか？
かといって最低速度の50キロで走るのも煽られて危険なような気がします。
どんな感じで走れば安全でしょうか？
高速で雨に降られた場合、車の流れに乗って80キロ以上で
走ってるとバイクだと転倒してしまうでしょうか？
かといって最低速度の50キロで走るのも煽られて危険なような気がします。
どんな感じで走れば安全でしょうか？
>861
ケースバイケース。
雨量やタイヤの種類・状態、ウデにもよる。
一番左の車線で車間距離を充分保って前の出来るだけ小さな 乗 用 車 に着いて行くのがよろし。
インター付近の割り込みや合流などに注意。
危険と感じたら迷わずサービスエリアに入って天気の様子を見る。
多少の雨よりもトンネルを抜けた時の横風の方が怖い。w
ケースバイケース。
雨量やタイヤの種類・状態、ウデにもよる。
一番左の車線で車間距離を充分保って前の出来るだけ小さな 乗 用 車 に着いて行くのがよろし。
インター付近の割り込みや合流などに注意。
危険と感じたら迷わずサービスエリアに入って天気の様子を見る。
多少の雨よりもトンネルを抜けた時の横風の方が怖い。w
>>862
ありがとうございます。
どれくらいの速度でどれくらいのカーブを曲がればスリップするという
感覚がわからないため、かなり不安ですが、何度も高速に乗って感覚を
身につけていくしかないのかも知れませんね。
横風もそういえばシミュレーターでやった気がしますが、すっかりわすれてました
高速走行中だとかなり怖そうですね。
ありがとうございます。
どれくらいの速度でどれくらいのカーブを曲がればスリップするという
感覚がわからないため、かなり不安ですが、何度も高速に乗って感覚を
身につけていくしかないのかも知れませんね。
横風もそういえばシミュレーターでやった気がしますが、すっかりわすれてました
高速走行中だとかなり怖そうですね。
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 04:00:01 ID:0L5aEGXO
>>863
雨天時は滑りやすさに加えて、視界が猛烈に悪くなります。
ヘルメットシールド用の撥水スプレーを吹いておくと大分違いますよ。
シールドを手で拭うのに片手を離すのは結構怖いです。
あとはニーグリップを徹底してください。
雨天時は滑りやすさに加えて、視界が猛烈に悪くなります。
ヘルメットシールド用の撥水スプレーを吹いておくと大分違いますよ。
シールドを手で拭うのに片手を離すのは結構怖いです。
あとはニーグリップを徹底してください。
>>863
日本の道路はたいていが制限速度であれば雨天でも問題無しに二輪四輪が走れる速度で出来てるよ。
峠とかのヘアピンーブや直角コーナーのように明らかに減速を必要とする場合を除いてね。
とりあえずトップギア＋アクセルをゆっくり開閉すればまず大丈夫。
気をつけるのは視界の悪さによる前方車両のブレーキ見落としなど。
日本の道路はたいていが制限速度であれば雨天でも問題無しに二輪四輪が走れる速度で出来てるよ。
峠とかのヘアピンーブや直角コーナーのように明らかに減速を必要とする場合を除いてね。
とりあえずトップギア＋アクセルをゆっくり開閉すればまず大丈夫。
気をつけるのは視界の悪さによる前方車両のブレーキ見落としなど。
866 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 06:49:02 ID:BS0jS/9k
>>863
命を懸けて経験する価値があるかどうか
色々の注意書きのほかに体験談として
左車線を注意深く走行していても追い越し車線を飛ばしてくる四輪車
これがものすごい勢いで雨水を跳ね上げます
みぎ脇腹はもとより頭からズサーという場合も
私はその後 雨がひどくなりそうな場合は高速走行を中止してます
命を懸けて経験する価値があるかどうか
色々の注意書きのほかに体験談として
左車線を注意深く走行していても追い越し車線を飛ばしてくる四輪車
これがものすごい勢いで雨水を跳ね上げます
みぎ脇腹はもとより頭からズサーという場合も
私はその後 雨がひどくなりそうな場合は高速走行を中止してます
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 07:11:43 ID:bjb+Uk27
標識の事で教えてください。
黄色い菱形の中に ノ| こういう感じの車道表記
「合流交通あり」の標識ありますよね。
これが 「左側から合流交通あり」である と試験で出た場合
正)ですか? 誤)ですか?
問題集等いくら調べてもそこまで詳しく解説されていないので
よろしくお願いします。
黄色い菱形の中に ノ| こういう感じの車道表記
「合流交通あり」の標識ありますよね。
これが 「左側から合流交通あり」である と試験で出た場合
正)ですか? 誤)ですか?
問題集等いくら調べてもそこまで詳しく解説されていないので
よろしくお願いします。
868 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 07:28:50 ID:oMokFKFK
春厨です。気筒の数による特徴を教えてください。
>>851
身内の試乗会でＴＲ以外乗った漏れが登場しますたよ（グラトラオーナー）
グラトラ 長所 加速は一番良いと思う 短所 タンクが細く安定しない、一体感が無い
ＴＷ 長所 タイヤのお陰で安定している 短所 遅い
ＦＴＲ 長所 ニーグリップしやすくて乗りやすい 短所 特に無いかな
適当ですまそ。まあ、ＦＴＲは優秀なバイクだと思ったが、他は駄目だね、所詮ファッションバイク
グラトラを買ってしまったが割と後悔してますorz
身内の試乗会でＴＲ以外乗った漏れが登場しますたよ（グラトラオーナー）
グラトラ 長所 加速は一番良いと思う 短所 タンクが細く安定しない、一体感が無い
ＴＷ 長所 タイヤのお陰で安定している 短所 遅い
ＦＴＲ 長所 ニーグリップしやすくて乗りやすい 短所 特に無いかな
適当ですまそ。まあ、ＦＴＲは優秀なバイクだと思ったが、他は駄目だね、所詮ファッションバイク
グラトラを買ってしまったが割と後悔してますorz
>>863
高架高速の場合、道路の継ぎ目に要注意
金属がむき出しになっている場合、車体が大きくバンクしてると猛烈に滑ります
個人的には、過度にすっ飛ばさなければ、下道よりは安全だとは思いますが
まあ制限速度は越えないようにしたほうがいいでしょうな
>>868
ざっくりですけど
車種による違いもあるんで、それは割り引いて
単気筒：味わい重視、振動多め
四気筒：高回転での出力、滑らかさ重視
二気筒：その中間
ってな感じです
高架高速の場合、道路の継ぎ目に要注意
金属がむき出しになっている場合、車体が大きくバンクしてると猛烈に滑ります
個人的には、過度にすっ飛ばさなければ、下道よりは安全だとは思いますが
まあ制限速度は越えないようにしたほうがいいでしょうな
>>868
ざっくりですけど
車種による違いもあるんで、それは割り引いて
単気筒：味わい重視、振動多め
四気筒：高回転での出力、滑らかさ重視
二気筒：その中間
ってな感じです
872 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:52:14 ID:3a7AlzJw
車種や専門用語、カスタムの仕方などバイクについて詳しく知りたいのですが、オススメな雑誌等教えて下さい。
本当無知な者なのですが、よろしくお願いします
本当無知な者なのですが、よろしくお願いします
874 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:56:27 ID:3a7AlzJw
>>874
チャンプロードさえ買わなければ大体おｋ
チャンプロードさえ買わなければ大体おｋ
>>874
君がどんなバイクに興味を持ってるか解らないから
そう言ったんだが
あくまで全体というならオートバイ等の総合誌を購読するしかない
専門書のように5000円も1万もしないのだから
1冊かってじっくり読んでみたらどうだ？
そこでスクータが気に入ったり外車が気に入ったりすれば
その方面に的を絞った雑誌がある
君がどんなバイクに興味を持ってるか解らないから
そう言ったんだが
あくまで全体というならオートバイ等の総合誌を購読するしかない
専門書のように5000円も1万もしないのだから
1冊かってじっくり読んでみたらどうだ？
そこでスクータが気に入ったり外車が気に入ったりすれば
その方面に的を絞った雑誌がある
VFR800Pって市販されてるの？
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:01:55 ID:3a7AlzJw
879 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/29(水) 10:02:01 ID:gY4luAYk
880 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:04:40 ID:3a7AlzJw
881 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:07:48 ID:3a7AlzJw
883 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/03/29(水) 10:09:20 ID:gY4luAYk
>>880
カスタムマシンを見たいならロードライダー
メンテを知りたいならモトメンテナンスあたりが良いかな
でも最初はヤングマシンとか見てある程度知識を蓄えたほうが良いよ
しかし全部にいえるのは鵜呑みにしてはいけないと言う事だね。
特に雑誌は広告の兼ね合いとかがあるからね。
カスタムマシンを見たいならロードライダー
メンテを知りたいならモトメンテナンスあたりが良いかな
でも最初はヤングマシンとか見てある程度知識を蓄えたほうが良いよ
しかし全部にいえるのは鵜呑みにしてはいけないと言う事だね。
特に雑誌は広告の兼ね合いとかがあるからね。
884 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:13:01 ID:3a7AlzJw
>>882
何を読んでも同じですか(´・ω・｀)いろいろアドバイスありがとうございます。
>>883
鵜呑みはよくないですか…。
ありがとうございます。
とりあえずヤングマシン見てみます！
みなさんいろいろありがとうございました！
何を読んでも同じですか(´・ω・｀)いろいろアドバイスありがとうございます。
>>883
鵜呑みはよくないですか…。
ありがとうございます。
とりあえずヤングマシン見てみます！
みなさんいろいろありがとうございました！
885 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:39:40 ID:BS0jS/9k
>>867
何故そこまで神経質になるのか解りませんが
「合流交通あり」が含まれていればそれでOKでは。
それでも、というなら警察に聞くのが一番です。
私の勝手な想像ですが、右側から合流がある場合は
車線変更禁止となった上で右車線が増える、
信号が設置される、合流側が一時停止になる
等だと思うので、「右側から合流」警告の意味が
あまり無いのでは、と思います。
何故そこまで神経質になるのか解りませんが
「合流交通あり」が含まれていればそれでOKでは。
それでも、というなら警察に聞くのが一番です。
私の勝手な想像ですが、右側から合流がある場合は
車線変更禁止となった上で右車線が増える、
信号が設置される、合流側が一時停止になる
等だと思うので、「右側から合流」警告の意味が
あまり無いのでは、と思います。
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:51:21 ID:W/UmJIaG
スイマセン教えていただきたいのですが、原付スクーターを５分ほど水没させてしまったのですが、どのようにしなければ、エンジンが動くようにするには、どのようなことをしたら良いと思われますか？
車種はＡＦ１８のＤＩＯです。
ご返答をお願いします。
車種はＡＦ１８のＤＩＯです。
ご返答をお願いします。
現在の症状をもう少し詳しく！！！
セルは回る？
水没っていっても足回りだけなのか全部浸かったのか
場合によっちゃ新車が買える修理費の覚悟が必要です
セルは回る？
水没っていっても足回りだけなのか全部浸かったのか
場合によっちゃ新車が買える修理費の覚悟が必要です
プラグ外してからセルを回さないとウォーターハンマー起こすよ。
連レスすまそ
いや、セルは回すなー！！！
おそらく自分じゃ手に負えないだろうからバイク屋へ
いや、セルは回すなー！！！
おそらく自分じゃ手に負えないだろうからバイク屋へ
>>887
エンジンまで水没してエンジン内部まで浸水した場合は
プラグはずしてその穴を真下にしてエンジン内部の水を抜く
そしてプラグはつけずにキックして圧力で水を追い出す
＋エアクリーナーを乾かす
キャブ内部の水を全部抜く
あとは混合ガソリンを入れて(内部潤滑のため)エンジン指導を試み
エンジンかけたあとは回さずに熱で水分が飛ぶのをなるべく低回転で待つ
かなぁ
エンジンまで水没してエンジン内部まで浸水した場合は
プラグはずしてその穴を真下にしてエンジン内部の水を抜く
そしてプラグはつけずにキックして圧力で水を追い出す
＋エアクリーナーを乾かす
キャブ内部の水を全部抜く
あとは混合ガソリンを入れて(内部潤滑のため)エンジン指導を試み
エンジンかけたあとは回さずに熱で水分が飛ぶのをなるべく低回転で待つ
かなぁ
892 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 13:47:01 ID:W/UmJIaG
ご返答ありがとうございます。
セル廻しちゃいました↓↓
エアクリーナーの所までズッポリ浸かっちゃいました。
セル廻したときに『キュルルルーボンボン!!キュリルルルーボンボン!!』という音がズット鳴ってました。
セル廻しちゃいました↓↓
エアクリーナーの所までズッポリ浸かっちゃいました。
セル廻したときに『キュルルルーボンボン!!キュリルルルーボンボン!!』という音がズット鳴ってました。
ホイール換装の為、アクスルのカラーを1.5mmほど詰めたいのですが、
焼き入れされた鉄みたいで硬くて削れません。
家庭用フライスだとパワーが足りなくて削れないしエンドミルも駄目になり、
小型旋盤でやってみたらバイトが負けました・・。
何か良い方法はないでしょうか？
サイズは内径17mm、外径25mmぐらいです。
焼き入れされた鉄みたいで硬くて削れません。
家庭用フライスだとパワーが足りなくて削れないしエンドミルも駄目になり、
小型旋盤でやってみたらバイトが負けました・・。
何か良い方法はないでしょうか？
サイズは内径17mm、外径25mmぐらいです。
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:29:32 ID:eWGE5yYj
ブレーキの上につけるラジアルマスターシリンダーってどんな効果がえられるんですか？
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:30:47 ID:eWGE5yYj
ブレーキの上につけるラジアルマスターシリンダーってどんな効果が得られるんですか？
896 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:37:48 ID:35QQnb0a
丸いバイクが欲しいんですがそういうのありますかね？
>>897
便乗して質問
元カスタムヲタの友人が俺のバイクもいじれいじれと五月蝿くてかなわんのだが、
そのラジアルマスターとやらは、ﾏﾀｰﾘツーリング派のオイラが効果を明確に実感できるような代物なのだろうか
一般論で良いんで教えてくれたまえ
便乗して質問
元カスタムヲタの友人が俺のバイクもいじれいじれと五月蝿くてかなわんのだが、
そのラジアルマスターとやらは、ﾏﾀｰﾘツーリング派のオイラが効果を明確に実感できるような代物なのだろうか
一般論で良いんで教えてくれたまえ
902 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:00:34 ID:tj/dU6BK
>>899 このスレ、ブレーキスレ、初心者スレで頻発する回答としては、
レーサーや本気組以外にとっては盆栽とのことです。
レバーとマスターポンプの当たり面がグリスアップされてりゃ、従来型で必要十分なタッチが得られるそうですね。
レーサーや本気組以外にとっては盆栽とのことです。
レバーとマスターポンプの当たり面がグリスアップされてりゃ、従来型で必要十分なタッチが得られるそうですね。
903 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:03:11 ID:35QQnb0a
904 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:03:19 ID:8LrsPXBI
各々方、レスｻﾝｸｽ
平均すると「ﾋﾞﾐｮｰｰｰｰｰｰ」ってトコだろうか・・・
とりあえず金はガソリン代に回す事にします
今のバイクに乗り換えてから年平均1800ｷﾛしか走ってない・・・
平均すると「ﾋﾞﾐｮｰｰｰｰｰｰ」ってトコだろうか・・・
とりあえず金はガソリン代に回す事にします
今のバイクに乗り換えてから年平均1800ｷﾛしか走ってない・・・
どなたかアプリリアのクラシック５０の詳細がのってるページ知らないでしょうか？
ttp://al.kutikomi.net/apriliago/1/?nu=6
あとサイトでこんなの見つけたんですがこのデカいのは本当にクラシック５０ですか？
こんなにもサイズ違うものなんですかね？
ttp://al.kutikomi.net/apriliago/1/?nu=6
あとサイトでこんなの見つけたんですがこのデカいのは本当にクラシック５０ですか？
こんなにもサイズ違うものなんですかね？
車検予約あさってにしましたが明日で車検切れです。仮ナンバーってどこの市役所でも（なんとかセンターみたいな）出してもらえますか？
明日行きますが数に限りあるようなんで心配です。手当りしだい探すの？
また車検自体は普通の継続検査と同じですか？
明日行きますが数に限りあるようなんで心配です。手当りしだい探すの？
また車検自体は普通の継続検査と同じですか？
912 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:45:55 ID:qZXuztJI
ふと疑問に思ったので教えてください
同じ排気量のエンジンを多気筒化するとレブリミットが上がるのが一般的だと思いますが、コレはナゼですか？
あと２サイクルのレブリミットについて、２サイクルだとバルブサージングが発生しないと思うのですがレッドゾーンの設定が有りますよね？
これはナゼですか？
よろしくご教授下さいm(_ _)m
同じ排気量のエンジンを多気筒化するとレブリミットが上がるのが一般的だと思いますが、コレはナゼですか？
あと２サイクルのレブリミットについて、２サイクルだとバルブサージングが発生しないと思うのですがレッドゾーンの設定が有りますよね？
これはナゼですか？
よろしくご教授下さいm(_ _)m
パソコンが固まったり動きが鈍くなったら再起動、
で合っていますか？
で合っていますか？
915 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:02:20 ID:uaLToSy3
>>912
2st,4stに限らずピストンは往復運動します。
この時、クランクシャフトやコンロッドに掛る力は、ピストンスピードの
二乗に比例します。
ですから、多気筒化によりピストンストロークを小さく出来れば、コンロッド
等に掛る力が小さくできますので、高回転化に有利となります。
２stでもピストンスピードの限界が有るのでレブリミットが有るわけです。
4stの場合は、多気筒化によりバルブを小型化しバルブスプリングも小さく
出来ればスプリングの共振周波数を高くする事が可能となりバルブサージングを
遅らせる事が出来ます。
高回転化の限界は潤滑で有るとか燃焼速度とか外にも様々な要素が絡み合います。
2st,4stに限らずピストンは往復運動します。
この時、クランクシャフトやコンロッドに掛る力は、ピストンスピードの
二乗に比例します。
ですから、多気筒化によりピストンストロークを小さく出来れば、コンロッド
等に掛る力が小さくできますので、高回転化に有利となります。
２stでもピストンスピードの限界が有るのでレブリミットが有るわけです。
4stの場合は、多気筒化によりバルブを小型化しバルブスプリングも小さく
出来ればスプリングの共振周波数を高くする事が可能となりバルブサージングを
遅らせる事が出来ます。
高回転化の限界は潤滑で有るとか燃焼速度とか外にも様々な要素が絡み合います。
916 ：4ep：2006/03/29(水) 20:02:27 ID:qUzjjrFI
>>912
多気筒エンジンが高回転に向くのは、往復運動を行う
ピストン、コンロッド等のムービングパーツが軽量化されるとの、
クランクが1回転する間に気筒分の燃焼行程が存在する為です。
これが単気筒だと、クランク2回転に1回しか燃焼行程がありませんし
重たいピストンと大きなバルブをブンブン振り回さないといけないので
簡単には高回転まで回りきってくれません。
ただ多気筒化するとフリクションは増える方向になります。
ですので無闇に多気筒化しても回るには回るけど全然気持ちの良くない
エンジンになることがあります。
それと2サイクルのレッドゾーンですが、バルブサージングが無くても
無理やりエンジンを高回転で回せばコンロッドの折損を招く場合が
有ります。またリードバルブにも共振回転数はあるので2サイクルだから
どこまでも回して良い、という訳では有りません。
多気筒エンジンが高回転に向くのは、往復運動を行う
ピストン、コンロッド等のムービングパーツが軽量化されるとの、
クランクが1回転する間に気筒分の燃焼行程が存在する為です。
これが単気筒だと、クランク2回転に1回しか燃焼行程がありませんし
重たいピストンと大きなバルブをブンブン振り回さないといけないので
簡単には高回転まで回りきってくれません。
ただ多気筒化するとフリクションは増える方向になります。
ですので無闇に多気筒化しても回るには回るけど全然気持ちの良くない
エンジンになることがあります。
それと2サイクルのレッドゾーンですが、バルブサージングが無くても
無理やりエンジンを高回転で回せばコンロッドの折損を招く場合が
有ります。またリードバルブにも共振回転数はあるので2サイクルだから
どこまでも回して良い、という訳では有りません。
917 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:05:27 ID:apnbF5s1
ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰってどういう状態のことを言うんですか？
も一つ、車体後方からｽﾃﾝﾎｰｽを出してる人がいますがあれが『ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽ』ですか？何の役にたつの？そしてﾉｰﾏﾙでは通常無い物？
も一つ、車体後方からｽﾃﾝﾎｰｽを出してる人がいますがあれが『ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽ』ですか？何の役にたつの？そしてﾉｰﾏﾙでは通常無い物？
918 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:08:48 ID:CNpL9fxx
強化ベルトを付ける事によってのメリット、デメリットって何ですか？
920 ：4ep：2006/03/29(水) 20:11:57 ID:qUzjjrFI
>>917
オーバーフローとは文字通り「溢れる」事。
バイクの場合ではキャブレターのオーバーフローパイプから
ガソリンがあふれ出てくる事をいいます。
また車体後方にホースを出しているのは貴方が考えられたとおり
いわゆる「ブリーザーホース」の大気開放の改造（改悪）です。
通常はクランクケースに入ってきたブローバイガスはエアクリーナーに
戻しています。（このホースの事をブリーザーホースと言います）
これをわざわざ外に出しているのが貴方がご覧になった改造です。
この改造をしている人はケース内の抵抗が減る、というでしょうが
現実的にはほとんど意味は有りませんし、違法な改造になります。
良い子は真似しないでくださいね。
オーバーフローとは文字通り「溢れる」事。
バイクの場合ではキャブレターのオーバーフローパイプから
ガソリンがあふれ出てくる事をいいます。
また車体後方にホースを出しているのは貴方が考えられたとおり
いわゆる「ブリーザーホース」の大気開放の改造（改悪）です。
通常はクランクケースに入ってきたブローバイガスはエアクリーナーに
戻しています。（このホースの事をブリーザーホースと言います）
これをわざわざ外に出しているのが貴方がご覧になった改造です。
この改造をしている人はケース内の抵抗が減る、というでしょうが
現実的にはほとんど意味は有りませんし、違法な改造になります。
良い子は真似しないでくださいね。
>>914
だいたい合ってますが、
そー言う場合は無駄なタスクが影で動いていてリソースとか食っちゃって悪さしてます。
『ファイル名を指定して実行→ “ msconfig ” と入力→システム設定ユーティリィティからスタートアップで要らないタスクのチェックを外す』
を試してみてくだちぃ。
だいたい合ってますが、
そー言う場合は無駄なタスクが影で動いていてリソースとか食っちゃって悪さしてます。
『ファイル名を指定して実行→ “ msconfig ” と入力→システム設定ユーティリィティからスタートアップで要らないタスクのチェックを外す』
を試してみてくだちぃ。
922 ：4ep：2006/03/29(水) 20:13:43 ID:qUzjjrFI
>>918
その「強化ベルト」がベルトのどの機能を強化したか
分からないと回答のしようが無いのですが。
もし純正品と比較して高価なのであれば、デメリットの１番は
貴方の財布に優しくない、という事かと思います。
その「強化ベルト」がベルトのどの機能を強化したか
分からないと回答のしようが無いのですが。
もし純正品と比較して高価なのであれば、デメリットの１番は
貴方の財布に優しくない、という事かと思います。
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:19:04 ID:lzIPvVz9
スパトラみたいな屁の音ってどうやって出すの？
924 ：912：2006/03/29(水) 20:19:48 ID:qZXuztJI
>>915,916
よくわかりました、ありがとうございます！
なるほど回転変換パーツの限界があるわけですね。
であればロータリーエンジンなんかはその致命的な部分がないので、レブの制限のが大幅に緩和されているんでしょうね。
往復←→回転の変換を油圧で行ったりできないんですかねぇ･･･できないんでしょうね。
大変ためになりました。
よくわかりました、ありがとうございます！
なるほど回転変換パーツの限界があるわけですね。
であればロータリーエンジンなんかはその致命的な部分がないので、レブの制限のが大幅に緩和されているんでしょうね。
往復←→回転の変換を油圧で行ったりできないんですかねぇ･･･できないんでしょうね。
大変ためになりました。
925 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:20:43 ID:35QQnb0a
あんまり丸くて欲しいの無かったのであきらめます
回答してくれた人たちありがとう
回答してくれた人たちありがとう
926 ：917：2006/03/29(水) 20:23:56 ID:apnbF5s1
>>920
親切にありがとうございます。通常はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰﾊﾟｲﾌﾟからｶﾞｿﾘﾝは漏れないものですか？もし漏れてたら消耗品等がヘタってきてる証拠ですか？
親切にありがとうございます。通常はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰﾊﾟｲﾌﾟからｶﾞｿﾘﾝは漏れないものですか？もし漏れてたら消耗品等がヘタってきてる証拠ですか？
>>926
常はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰﾊﾟｲﾌﾟからｶﾞｿﾘﾝは漏れないものです。もし漏れてたら消耗品等がヘタってきてる証拠です。
（稀に、ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞにｺﾞﾐが挟まって漏れる事があります）
て優香、車名何よ？
常はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰﾊﾟｲﾌﾟからｶﾞｿﾘﾝは漏れないものです。もし漏れてたら消耗品等がヘタってきてる証拠です。
（稀に、ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞにｺﾞﾐが挟まって漏れる事があります）
て優香、車名何よ？
928 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:47:11 ID:OnPXnR+I
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400092B20060310067+
これってバイクなの？トライクじゃないのかな？
そもそも公道はしれるの？
これってバイクなの？トライクじゃないのかな？
そもそも公道はしれるの？
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:24:37 ID:5LgaEW36
久しぶりにバイク(XL230)のエンジンをかけようとしたら
ヘッドライトやウインカー、セルなどの電気系が点かなくなりました。
ためしに押しがけでエンジンをかけてみても電気系は同じ状況です。
バッテリーが原因だと思って、今日新品に交換したんですが状況は変わりませんでした。
何が原因かわかる方おられませんか。よろしくお願いします。
ヘッドライトやウインカー、セルなどの電気系が点かなくなりました。
ためしに押しがけでエンジンをかけてみても電気系は同じ状況です。
バッテリーが原因だと思って、今日新品に交換したんですが状況は変わりませんでした。
何が原因かわかる方おられませんか。よろしくお願いします。
932 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:25:29 ID:qZXuztJI
>>931
フユーズ
フユーズ
933 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:38:09 ID:HfTI5vmh
信号待ちの時エンジン切ったほうがエコのなりますか？
セル弱くなるから止めたほうがいいですか？
セル弱くなるから止めたほうがいいですか？
車種と信号に停まる時間などにもよる
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:42:32 ID:HfTI5vmh
ホーネット250で二分くらいの場合ですが…
>>933
なるかならないかで言えば、大気に関してはエコになります。
しかし、セルモーター関連が早く消耗しますので、
結局は地球の何らかのリソースを食う事になり、エコにはなりません。
まぁ、気分だからお好きな様に。
なるかならないかで言えば、大気に関してはエコになります。
しかし、セルモーター関連が早く消耗しますので、
結局は地球の何らかのリソースを食う事になり、エコにはなりません。
まぁ、気分だからお好きな様に。
>>935
おお、わたくしもWin98です。
このサイト↓
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higawari.html
ではWin9x系の快適可動の為の方策が示されています。
（ｺﾚ→ ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0102.html#010216 とか）
参考にされてはいかがでしょうか？
おお、わたくしもWin98です。
このサイト↓
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higawari.html
ではWin9x系の快適可動の為の方策が示されています。
（ｺﾚ→ ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0102.html#010216 とか）
参考にされてはいかがでしょうか？
>>935
つ[RegClean]
つ[RegClean]
941 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:33:43 ID:gePIXAjN
http://www86.sakura.ne.jp/~loose/gazo/cosplay/img-box/img20060329204821.png
これってどこのヘルメットですか？
あごのところは直線ではなくすこし上がってるようです
これってどこのヘルメットですか？
あごのところは直線ではなくすこし上がってるようです
定期点検怠ると、保証が受けられないってマジ？
アイドリング時よりもアクセルふかしたほうがライトが明るくなる場合はバッテリーが寿命きてる可能性が高いですよね？
エンジンなどは調子いいのでｾﾙで余裕でかかるのですが
車種はﾎﾝﾀﾞ、ブロスです
エンジンなどは調子いいのでｾﾙで余裕でかかるのですが
車種はﾎﾝﾀﾞ、ブロスです
944 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:45:15 ID:zVDv+NSX
CB750Kとかの70年代CBのスレは現在ないのですか？
946 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:54:56 ID:poiu9cSu
バイクの常識がよくわからないので
ちょっと教えていただけますか？
250ccのビッグスクーターに乗っている友人がいます。
タンデムしている時
ある人はいつも後部座席で煙草を吸っているそうです。
手を離しても安定感があるのはわかりますけど
普通そんなことをしても大丈夫なんですか？
その話を聞いて、随分失礼な人だなと私は思ったのですが…。
ちょっと教えていただけますか？
250ccのビッグスクーターに乗っている友人がいます。
タンデムしている時
ある人はいつも後部座席で煙草を吸っているそうです。
手を離しても安定感があるのはわかりますけど
普通そんなことをしても大丈夫なんですか？
その話を聞いて、随分失礼な人だなと私は思ったのですが…。
>>941
画像が不鮮明でわかり辛いですが、70年代とかでしょうか？
シンプソンかとも思いましたが鼻っぽいものが見えるので…
なんかURLに「コスプレ」とあるので、元ネタがあるなら
それも出した方がより答えが得やすいと思うのですが。
>>942
マジの可能性が高いですね。
お店にしてみれば、定期的に点検をすれば、
未然にトラブルを防げる分、保証しやすくなると思うので。
ともあれこんな所で聞くよりお店に聞くのが一番です。
>>943
そのようですね。
ウィンカーつけるとNランプまでまたたく様ならほぼ確実かと。
画像が不鮮明でわかり辛いですが、70年代とかでしょうか？
シンプソンかとも思いましたが鼻っぽいものが見えるので…
なんかURLに「コスプレ」とあるので、元ネタがあるなら
それも出した方がより答えが得やすいと思うのですが。
>>942
マジの可能性が高いですね。
お店にしてみれば、定期的に点検をすれば、
未然にトラブルを防げる分、保証しやすくなると思うので。
ともあれこんな所で聞くよりお店に聞くのが一番です。
>>943
そのようですね。
ウィンカーつけるとNランプまでまたたく様ならほぼ確実かと。
アホな質問なんですが。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143642877733.jpg
こないだ引越ししたんです。んで、新居付近にこんな交差点があります。
漏れは③を通って①を右折したいんですが、③には信号が無く、常に①か②から車が流れてる状態です。
これはどのタイミングで出ればいいの? 普通に車途切れたら行っちゃっておｋなの?
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143642877733.jpg
こないだ引越ししたんです。んで、新居付近にこんな交差点があります。
漏れは③を通って①を右折したいんですが、③には信号が無く、常に①か②から車が流れてる状態です。
これはどのタイミングで出ればいいの? 普通に車途切れたら行っちゃっておｋなの?
>>952
どうもこの図だけ見ていると思うのですが、
３から来た場合は、右折禁止の左折のみだったりしませんか？
疑って申し訳ないのですが、どうも他に標識があるような気がしてなりません。
不可解な交差点の曲がり方は、最寄の警察に聞くのが一番だと思いますので
電話もしくはこの図を持って、一度たずねてみてはいかがでしょうか。
K察官が面倒臭そうな顔をするかもしれませんが、
あなたの命と免許が掛かってますので強気で行きましょう。
どうもこの図だけ見ていると思うのですが、
３から来た場合は、右折禁止の左折のみだったりしませんか？
疑って申し訳ないのですが、どうも他に標識があるような気がしてなりません。
不可解な交差点の曲がり方は、最寄の警察に聞くのが一番だと思いますので
電話もしくはこの図を持って、一度たずねてみてはいかがでしょうか。
K察官が面倒臭そうな顔をするかもしれませんが、
あなたの命と免許が掛かってますので強気で行きましょう。
いやー、それが徒歩で通ったときに確認したんですが③には一時停止線しか無いんです。
周囲を確認して安全なときに曲がるようにしてはいるんですが…。
そうですね。もっかい見てきて、電話してみます。小汚い絵なんか張ってごめんちゃいｗ
どもでしたー
周囲を確認して安全なときに曲がるようにしてはいるんですが…。
そうですね。もっかい見てきて、電話してみます。小汚い絵なんか張ってごめんちゃいｗ
どもでしたー
>>933
５秒以上エンジン切れば効果あるとジャフメイトで読んだ。
５秒以上エンジン切れば効果あるとジャフメイトで読んだ。
958 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:16:42 ID:xrb4/FHh
ETCってカードさえがあればバイクでも深夜割が受けられるんですか？もし可能ならやり方等を教えて頂けると助かります。
深夜割りは受けられない。
マイレージならもらえる。
マイレージならもらえる。
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:29:38 ID:xrb4/FHh
ガーン（￣□￣；）!!割引受けられないのか…北海道行くときに費用が節約出来ると思ってたのにぃorz ともあれレスサンクスです！
>>886さんありがとうございました。
966 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:46:18 ID:pwJvlUhC
吸排気系ﾉｰﾏﾙ状態からｴｱｸﾘをﾊﾟﾜﾌｨﾙにした場合、ｷｬﾌﾞの設定しなくてはならないですか？
967 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:51:23 ID:dEEquZ8q
したほうが良い
排ガス規制後に製作されたバイクのマフラーって詰まりまくっていて
パワーがかなり落とされているそうなのですが、規制以前のマフラー
とそんなに違うのでしょうか？
パワーがかなり落とされているそうなのですが、規制以前のマフラー
とそんなに違うのでしょうか？
969 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:58:08 ID:iRlusrCG
971 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:31:53 ID:hpzdudot
散々値切ってローン買いってアリ？
>>972
ありがとう！
ありがとう！
>>971
むしろローンの方が儲かったりする
儲からないのはカード決済
100万の車輌を現金で売ると100万だが
ローンで売ると顧客は120万払ったりする
ローン会社が顧客を作ってくれてありがとうねって5万くれたりする
カードの場合はカード会社に手数料を取られて残金が振り込まれる
概ねこんな金の流れ
むしろローンの方が儲かったりする
儲からないのはカード決済
100万の車輌を現金で売ると100万だが
ローンで売ると顧客は120万払ったりする
ローン会社が顧客を作ってくれてありがとうねって5万くれたりする
カードの場合はカード会社に手数料を取られて残金が振り込まれる
概ねこんな金の流れ
>>974
さらにありがとう！
さらにありがとう！
976 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:56:34 ID:iRlusrCG
お礼をちゃんと言える
最近の若いモンはいいねえ
最近の若いモンはいいねえ
★春うらら親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part94
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143683979/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143683979/
978 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:15:42 ID:dEEquZ8q
(｀･ω･´)後継スレ立て乙やがな！
979 ：966：2006/03/30(木) 12:19:07 ID:pwJvlUhC
969
いえ、ｶﾞｿﾘﾝ増やしてﾊﾟﾜｰあげると燃費悪くなるのでいやなのです。ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘがダメになったのでたまたま家にあったﾊﾟﾜﾌｨﾙを付けてみようかな？とおもったわけで…
いえ、ｶﾞｿﾘﾝ増やしてﾊﾟﾜｰあげると燃費悪くなるのでいやなのです。ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘがダメになったのでたまたま家にあったﾊﾟﾜﾌｨﾙを付けてみようかな？とおもったわけで…
980 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:20:32 ID:WGyaKUNE
男根ってなんですか
>>979
パワーフィルターは文字通り
「パワーを上げる」パーツなので、
空気の流入量を増やして、
より混合気を増やすのが目的。
なので燃費が悪くなるのがイヤならば、
付けない方がよいです。
ガーガーモーモーうるさいし。
パワーフィルターは文字通り
「パワーを上げる」パーツなので、
空気の流入量を増やして、
より混合気を増やすのが目的。
なので燃費が悪くなるのがイヤならば、
付けない方がよいです。
ガーガーモーモーうるさいし。
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:48:32 ID:94cdiS3C
vtr250に乗っています。バイク購入時にバイク屋からもらった書類に、
軽自動車届出済証という、東京運輸支局というスタンプ
が押された書類があるのですが、これは原付の「標識交付証明書」
に当たるものですか？
軽自動車届出済証という、東京運輸支局というスタンプ
が押された書類があるのですが、これは原付の「標識交付証明書」
に当たるものですか？
普通二輪免許を取りたいんですけど、運転免許試験場で直接取るといくら位かかりますか？
>>985
そうです
そうです
989 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:16:57 ID:KEyc/arm
>>987
・費用
［試験１回ごとに必要］ 試験手数料：3300円（学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要） 貸車料：1100円
［合格時］ 免許交付手数料：1650円
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
・費用
［試験１回ごとに必要］ 試験手数料：3300円（学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要） 貸車料：1100円
［合格時］ 免許交付手数料：1650円
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
悪い事は言わん、教習所に通った方が安上がり
センタースタンドをかけてエンジンをかけリアタイヤを回した場合チェーンはぶれますよね？（分かりにくいと思いますが上下にぶれ、一定のラインで動きませんよね？）
これはｻｽが沈んでいないからなのでしょうか？
これはｻｽが沈んでいないからなのでしょうか？
>>987
取得時講習の待ち時間を考えると、公安委員会公認の教習所に行って
教習課程を受けた方が時間的にも早かったりする。
学生・ニートならば公道での安全のためにも教習所で鍛えてもらうことをお勧めする。
取得時講習の待ち時間を考えると、公安委員会公認の教習所に行って
教習課程を受けた方が時間的にも早かったりする。
学生・ニートならば公道での安全のためにも教習所で鍛えてもらうことをお勧めする。
>>992 チェーンというものは本来そうしたブレた軌道を描くものです。
もしも、あなたに、サスとの関連性でひとつの仮説があり、
「ジャッキアップ時チェーンの軌道がブレるのはリアサスペンションが沈んでいないため」
ということなら、突っ込みどころ満載で苦笑するしかありません。
自分でもあらためて再び表現されてみて、そう思うでしょ？
もしも、あなたに、サスとの関連性でひとつの仮説があり、
「ジャッキアップ時チェーンの軌道がブレるのはリアサスペンションが沈んでいないため」
ということなら、突っ込みどころ満載で苦笑するしかありません。
自分でもあらためて再び表現されてみて、そう思うでしょ？
998 ：985：2006/03/30(木) 13:50:54 ID:94cdiS3C
意見がばらばらなような…
なにはともあれレスくださった方ありがとうございました
なにはともあれレスくださった方ありがとうございました
1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:52:54 ID:KEyc/arm
ｽﾞｻｰ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐