[レッツ] スズキ原付総合スレ12台目 [GS50]

>>929
ｽﾏｿ　期待に応えただけだ
ディオより盗まれにくい、ような気がするし
レッツ２も実際いいぞな

たまたま見たところで　
ｽｽﾞｷ車は　駆動系が弱い　とか　エンジンが弱い　的な文章を見たので不安になってきいてみた
>>930おまいさんもいいやつだな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そういやライブディオとレッツ2ってそう大した違いないね。
前者にはフロントポケットがあるってくらい？


>>926
検索を気にしてこういうのも考えてみたんだけど・・・いらんよな。

[レッツ]スズキ/SUZUKI 原付スレ 13台目[アドレス]


>>931
ライブDioにもクランク周りに悪名高いホンダタイマーが装備されてまつよ。
大体15,000〜20,000kmくらいで独自規格でご自慢のクランクベアリングが逝く模様。
うちのもそろそろガラガラ言い出してるｗ

>>922
画像参考になります＾＾
でもこの場合センタースタンドをはずすのって危なくないんですか？

>>932
なるほど。　どっちにせよどこかしらに問題を抱えているわけですな　ｔｈｘ

どちらにしても丁寧に乗るように心がければそうそう酷いことにはならんとは思います。
この際消去法でJOGという手もありますがアレはアレでエンスト病が云々とか言われてますしね。

ちなみにおいらはレッツ２
かみさんはディオチェスタ（2st）

個人的にシートはレッツ２の方がいい感じ。
ただ給油のときシートを開けるのは×かも。
あとメットインスペースの形状が異なるので
その辺の使い勝手にもよるかも。

レッツIIとレッツIIDXって全然別物なの？

とりあえずレッツ２かジョグ辺りで探してみるよ　ありがとうね

みなさんのレッツ�Uは何キロはしってます？

俺は譲ってもらった中古なので45000キロ・・・走ってる途中にエンジンあぼーんしないか心配

>>937
テンプレ集には書いてない無いんだな
DXはたしかコンビブレーキのが主たる装備

>>939
みなさんのなど興味無いだろ？
ただ自分の走行距離を自慢したいだけｗ

たしかに走行中エンジンあぼーんはかなり怖いな・・・。
想像するだけでもｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>914
センタースタンドそんなに使いにくいかなぁ。

>>939
O/H無しでそれだとしたらすごいな。
とりあえずO/Hと各部消耗品全交換でまだまだ乗れそうな悪寒。
それだけやったら中古のいいのがもう一台買えそうだけどｗ

＞９３９
４万５千キロも走っているのですか？
耐久性すごいですね

俺の原付、ライブディオ（２サイクル）は約２万キロ、レッツ２は１８０００キロで、エンジン壊れました。
今は、レッツ４乗ってます。

メンテナンスをもっとしっかりやるべきだったのかなあ。
どおが駄目だったんだろ。

>>942
走行中にｴﾝｼﾞﾝ逝くとどうなる？
ﾎｲｰﾙﾛｯｸしてひっくり返る…なんてことになる？
ヘロヘロ〜って止まって終わり？
2ﾏｿｷﾛ越えてるから気になる

>>941
そんなつもりはさらさらないですけど・・・譲ってもらったもので自分が走って重ねた距離ではないですから

>>944
Ｏ/Ｈはしてないです。たぶんほとんど30�`で走ってたようなので負担があまりかかってないのかもしれません

ここまで走行距離が伸びたらベルト、ウェイトローラー、変えて
ハイオク入れたり、添加剤入れるべですかね。
さすがに愛情がないとＯ/Ｈは・・・新車買うかべきかな〜

何かしら軽い症状が出てからでもいいんじゃまいか。
50km/hしか出なくなったとか、加速が以前よりもたつくようになったとか。

とりあえずプラグ、エアクリ、ギアオイル、ベルト、ウエィトローラー辺りはガチｗ

>>947
原付にハイオクは改造車でもなけりゃ無駄じゃね？
あと成分理解せずに添加剤入れようとするのはヤメレｗ
ハイオクの洗浄成分だけ入れたいならワコーズのFUEL-1を
規定量添加すりゃ良いが暫くは燃費落ちるぞ。それに高い。

んで駆動系の部品と一緒にギアオイル、プラグにエアクリも交換しとくべきかな。
できればギア類、クラッチ一式、ブレーキシューも交換した方が良いんだが…
ここまでやると乗り潰して買い替えた方が割安なんだよな。

あと>>950踏んだ奴スレ立てよろしく。

>>948-949

わかりました！バイトの給料が火曜日に入るので、そこから自賠責、家に入れる、雑費引いたら1万くらいしかのこらない・・・

しがない高校生バイトです

時間あるし漏れ立ててみるわ。
テンプレはどうする？並びの順番とか内容とか。

>>950
愛車のリフレッシュにあたってはこういう便利なサイトもあるでよ。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

おながいします。
順番なんて適当でいいんじゃないかな？
内容は…ストマジも入れたいけど携帯なのでコピペすらできん〇|￣|＿
>>951の気の向くようにやっちゃって下さいな。

>>950
一万じゃベルトとWRとオイル位しかできんよ
不具合出るまでひたすら貯めるべし。

スペックシートはあった方がいいんだろか。場所取る割には公式サイト行けば見られるし。
ストマジとバーディーあたりを足してみようと思ったんだが結構な量になるねｗ

>>954
スペックシートまではいらないんじゃまいか？
車種は追加した方がいいかもｼﾗﾝ

どっちも公式HPあるから諸元のリンク貼るだけでおkじゃないかしらん

「スペックは」が抜けてたｗ

そういや>>5の4行目　 レッツ?�…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。

ってやつは何なんだろう。以前は｢レッツ｣の後ろに何か記号が付いてたんかな。

>>958
レッツ２のグレードの違い
ってことは�U（←ギリシャ数字）
もしくはII（←大文字のＩを２ｹ）
じゃまいか？

文字化けしないねぇ・・・

ってことはﾃﾝﾌﾟﾚ作った人携帯使った？

�dｸｽ。回答をもう少し待っとけばよかったorz
とりあえず勝手に弄るのもアレなんでそのままにしときますた。

いえいえ、想像で物言ってますから、お気になさらずに。

遅くなってすいません。とりあえず次スレテンプレ貼り終わりますた。
アドバイスなど下さった方々、�dｸｽです(*´д`*)

[レッツ] スズキ原付総合スレ 13台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145680072/


色々とミスってたり変じゃないか不安((((；ﾟДﾟ)))

乙ですた。

>>963
すっきりしてて(･∀･)ｲｲ感じでつ。

で、ちょいと出かけてきまつ。

>>963
�dｸｽ＆お疲れ様ー

>>963　スレ立てお疲れ様です。

ところで、相談なんですがよろしいでしょうか。
今日、初めてバイク屋に行ってみたのですが、入って5分で定員さんの勧める通り
新車のレッツ�Uｓ（黒）を自賠責、U字ロック、各種登録費込みで10万7200円で契約してしまいました。
定員さんの勧めるがままに契約してしまったんですが、これは妥当な値段ですか？

まだバイクについては何も知らないのでどなたかお教えくださいm(__)m
よろしくお願いします。

>>967
安い方だと思われ。

ってディスクブレーキの�USかよ！？

スタンダードの頭文字でそｗ

ですよね（´ω｀）

【原付】貧乏大集合in北海道【原付】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145276590/l50

( ﾟДﾟ)ノ　ﾀﾀﾞｲﾏっとw

でもまた出かけてきまつ
次に帰ってきたときは次ｽﾚかな…

( ﾟДﾟ)ノ　ﾀﾀﾞｲﾏっとぉw

って、オイ
誰もいないの？

パレットにこんなんがあったんだね。今まで知らんかったｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet/beige/index.html

>>974
やっと人見つけたw

で、確かに知らんかった。ってゆうか店でも見てない。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060110.htm

３ヶ月前からで2000台限定ってことは
いつごろなくなるんだろ？

最近メーター振り切りまくり

以前ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いたｸﾗｯﾁﾄﾙｸｶﾑをﾊﾞﾗしてみた
錆かな？赤茶色がﾍﾞｯﾄﾘで焼付いたようになってますた

灯油で磨いて適当にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして…
動きがｽﾑｰｽﾞ、引っかかる感じが無くなりました

WRの重さが今ｲﾁわからん
出だしはいいけど上が伸びない…
軽い方が最高速出たり？！ﾜｹﾜｶﾒ

遠心力は重いほうが大きくなるだろうから最高速をあげたいなら重いほうがいいんじゃないのかと思う
ただ、思い分、最高速度に達するのに時間かかるんじゃないのかな

あとバランスも大事だろうし

>>977
WRがベストより軽い時の典型的な症状っぽい。
WRを0.5g×3ずつ交互に重くしてくと確実なのでは。