二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ] Part ２

■重要　　　★コテハン禁止　　　★ＡＡ禁止　　　★馴れ合い禁止　　以上 三原則 厳守

■技能　（ 必 見 ）
・初心者の為の　ライテク講座　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット　コツBANK　
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（ 一部動画有り ）　
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■過去
・前スレ　　二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ]
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137586716/l50

・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験２１回目
　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141826185/l50

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・教習所サイト一覧
　　　　　　　　　　http://dir.goo.ne.jp/sports/01504/01513/07191/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・大型自動二輪教習日誌　
　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/eee4450/kyousyuu.htm
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・ブリーズ（テクニック編のページ）　（バイク免許取得を目指す方の応援サイトです。）
　　　　　　　　　　http://www.feel-breeze.com/technique.html
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

2　ゲッツ！

■よくある質問
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。　
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。　
　　個人差あるけれど、取れる。

>>1 スレ立て　乙　です。

このスレの住人の皆さんが、卒検に受かりますように・・・。

>>1
スレ立て乙

>>1乙っス！

前スレ1000
お前ってやつは。。。。。ある意味GJだと俺は思うぞ

それでは

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓　質問受付再会　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>1
乙乙でございます

普通二輪の免許　今週取ったけど、やっぱいらねぇー。
危ないじゃん

乗らなきゃいいじゃん。
後は自己責任ですよ＾＾

予約とれねー！

二輪の免許とろうと思うのですが…取っても金欠なのでバイクは当分買えません。
新しい原付も欲しいのですが同じ金額でしたらみなさんどちらにします？？

>>14
今現在原付があるなら二輪を取って当分現状のまま我慢。
頭金ができたら分割ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｳｩｩｳ

>>15
今乗ってる原付が結構ｶﾞﾀきてるんで買い換えないといけないんですよι
だからどうしようかとι

免許とって
イヤッホォォォオゥウ
でいいじゃん。。。

50ccで全然不便じゃないなら二輪免許いらないんじゃない？

こんばんは。質問です。
今日6回目の教習を終えました。
ヘアピンカーブの連続のようなおおきなスラロームを
練習していて、ステップを擦ってしまいました。
擦るたびにびっくりして車体を起こしてしまいましたが、
がりがり擦っていればいいのでしょうか？
かなり低速なので少々怖いです。

公道走る免許でそんな難しい教習あるの？
俺の地元くればもっと簡単に免許とれるよ〜

>>19
ステップ擦るのは減点対象だから良くないですよ。

＞ヘアピンカーブの連続のようなおおきなスラロームを
これって、教習所の特別メニューでしょうか？だとしたら、
ステップ擦るほどのバンクが必要なのかもしれないので無問題。

卒検のスラロームではステップ擦るようなことしなくても受かるはずだから、
ステップ擦るクセはつけない方が良いです。

>>20,21
おそらく教習所独自のメニューだと思います。
ステップは擦らない方がいいんですね。わかりました!
車体を傾けるのが楽しくて、ついついその気になってしまいました。
前スレ1000に打ち勝つ為にがんばりますww

>>22
リーンアウトの癖が付かないように気をつけなよ。
傾けるのが楽しいのは判るが、まずは外足荷重を身に付けようね。

>>23
ありがとうございます。
いまはリーンウィズで乗っているので大丈夫だと思います。
というかそれ以外できませんww
外足荷重ってバランスを取るためにやるんですよね？

昨日、急制動で雨の中、大すべりした者ですが、
本日、晴天の中、まあまあうまく行き、
合計３回追加にて、明日卒検です。

ヤマハのＤＳ
ホンダのシャドウ
スズキの　イントルーダー、ブルバード
のいずれかを買いたいと思うのだが、

ＤＳＣ４の赤/シルバーに決めようかな。。

坂道発進が上手く出来無い…

教官の罵声が欝な俺ｶﾞｲﾙ。

>>16
免許とってボアアップ。
30km/hと二段階右折の呪縛から逃れて
ヽ('∀´)ノｲﾔｯﾎｫｫｫｵｩｳ
でどう？

>>27
何処が苦手なのかな？
半クラ？

高低差のない都会暮らしなら不必要かもしれないけど
俺んちみたいなアップダウンありまくりー交差点でも普通に上り坂ーみたいだと
毎日坂道発進するよ　覚えて置いて損はない

リーンアウトは公道ですれすれ追い抜きされる時に役に立つ。
というか役に立っちゃうほど幅寄せされるこんな世の中だから……/ ,' 3｀ーっ

>>29
半ｸﾗです…
あと数時間で教習です…

>>32
なら、タコメーターを見ながらやってみよう。

後輪ブレーキをしたままエンジン回転数を6000位まで上げる
ゆっくり、ゆっくりとクラッチをつないでいく
回転数が落ち始めたらそこらへんからが半クラだ！
後輪ブレーキを解除しよう！
ここで注意すべきは、ブレーキを離した時、後退しちゃって、あわててクラッチをつないじゃってがっくんとエンストしないように。
クラッチはゆーっくりとつなぐ。絶対に一気に放さない。エンジンは煽ってOK。

その内、半クラの中の「繋ぎがちな半クラ」と「微妙な半クラ」の区別がつくようになってくるよ。

>>33
ありがとうございます!!

頑張って来ます!!

>>33
連投申し訳無いです…

ふと思ったんですが、
自分、小型限定を取得中なんですが
125ccでも6000回転まで回すんでしょうか??

普通車免許持ってて、小型の教習終わったんですが、免許センターで試験受けるようなんですか？
それとも書き換えだけでいんですか？
ヘタレな質問スイマセン

>>35
まあ、ぶっちゃければ6000まで回さなくても良い。
3000回転程度をキープしながら半クラが出来るようにがんがれ。

>>36
センターで書き換え。
2時間ほどで出来る。
ただし、地域ごとに曜日とかの指定があるから
前もって確認汁。

ﾚｽ下さった方々
ありがとうございます!!



半ｸﾗ頑張って来ます!!

今日４人卒検来て、みんな合格。

あんなの落ちる人、居るの？

いるよ。運がよかったんだよ。

>>37
ありがとうございます！！

免許取得日って、
自動車学校合格の日？
もしくは、その後、免許センター出向いた日？

>>42
本気で聞いてるんだったら相当頭悪いぞｗ

>>43
こいつマルチ野郎のQ男って奴だよ。

嗚呼見事釣られたわけだｗ

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>33
おまい６０００回転って…。
アクセルむらで即減点だろ。
もちっとまともなアドバイスしてやれ。

>>46
すまん。そうかもしれん。
けど、最初は高回転から半クラにした方がわかり易いと思うよ。

俺は最初の頃は、それくらい回してて、半クラの感覚が確実になってから、半クラにしてからアクセル回すようにした。
クラッチ切って6000位だと、半クラしたとき丁度いいくらいにならない？

近々教習所に行こうと思うのですが、ヘルメットをこの際買ってしまおうと思います。
新婦損のバンディットが欲しいのですが教習所でバンディットはｱﾘなのでしょうか？

>>47
俺は1500程度だけどな

>>48
・・・周りから浮きそうではあるね。
フルフェイスだし、止められはしないんじゃないかなあ。

教習所に写真を持って確認に行けば確実。

ブレーキかけるとエンストするときがあるのですが何が悪いのでしょうか？

>>51
クラッチ切れよ。

>>47
ん〜回して３０００だろなぁ。
６０００なんてある意味 音と振動で恐怖感が出るぞ。

>>52クラッチきったらエンストしないのですか？
ブレーキするときはクラッチ握るなとカーブの手前で言われたから握ってないのですが…

最初は言われたとおり2000くらいで調節してたけど、
最後のほうはそんなに気にしないで4000くらいでやってたら音も気持ちいいし、発進も安定していてよかったな。
車のときもそうだけど、低いよりは高いほうがいい。
エンストする可能性も断然減るしね。

>>32
半クラ難しいよね…。
自分で色々試行錯誤して慣れるしかないよ。
慣れると、　アクセルの捻り　半クラ具合　音　振動
の各要素で進む力が想像できるようになるから、そこまで達すれば
坂道発進などたやすいもの。

俺がやった練習（遊び）は、
　・クランク、8の字を二速半クラor一速半クラの二通りやる。
　・平地で二速発進。（ただし教官が見てないときｗ）
とか。

それと綺麗に坂道発進できることも大切だけど、検定なんかだと
エンスト　→　たちコケ　→　あぼーん
の最悪のコンボを食らうよりは、多少うるさくても（減点5）
安定して発進できる方が得。

って長文すまんorz

>>54
釣りかと思ったがまじっぽいな。。。
カーブでエンストするのか？俺にはその状況が想像できないんだが。。。3速4速で2,30ｋｍ/ｈとかで走ってない？
俺はてっきり停止や低速での事だと思ってたんだが。。。
カーブは進入する前にきっちり減速、あとは一定速度か惰性でカーブ出口付近から加速。

>>57
カーブではエンストしませんが急制動のときにエンストしてしまいます…

>>58
なるほどｗ
急制動で止まる直前（目安は小型の停止線くらい）
にクラッチ握れば切れば大丈夫だとおもう。

>>58
急制動に限ってはエンストしても大丈夫でそ。
40km/hからの安全な停止が目的だから転倒とﾛｯｸさえしなければ大丈夫。
クラッチ意識して線越えするよりクラッチ無視して線できっちり止まることを意識して。

カーブでクラッチ握ってたら勢いが殺せなくて危ないじゃん。
エンブレのことも考えておけよ。

>>59-60
ありがとうございます。
また明日練習してみますm(_ _)m
また聞きにくるかもしれませんがよろしくおねがいします。

>>60
＞急制動に限ってはエンストしても大丈夫
ﾏｼﾞﾃﾞ！
知らなかったorz

>>27です
教習終わって、即仕事に行ってたので
ﾚｽ遅くなりました。

皆様の親切で解り易いﾚｽ
本気で助かりました!!

今まで苦痛だった坂道発進も、
今日は何の問題も無く突破出来ました。


本当にありがとうございます!!

長文・駄文失礼しました

１段階４時間目だけど、Ｓ字クランク、一本橋がやばい・・・。
んで、色々自分なりに考えてみたんだけど

Ｓ字クランク
できるだけ速度を殺して進入して曲がる時に半クラ維持できるようにする
車体を寝かせず、ハンドルで曲がる

一本橋
超ニーグリップ。タンク潰すつもりで
目線を遠く取る
ハンドル小刻みにすばやく操作

をできるようになれば、と思ったけど合ってるかな？

あってないけど出来ればよし

昨日2輪免許取ったばかりの俺がきました

>>65
S字は直線中はクラッチ切って、カーブ中は半クラ、カーブ出口前で繋いでたなぁ。無論スロットル操作はしなくていいよ

一本橋
ニーグリップと視線を遠くに見れば出来るさ
特に視線は大事。下をみたら地獄行きと思ってやってた

一本橋って落ちたら検定終了だっけ？
俺急制動でﾗｲﾝｵｰﾊﾞｰかまして検定終了なったなぁ

>>68
一発退場
一本橋落ちる、急制動オーバーラン、S字クランク＆スラロームでパイロン倒す
信号無視、他車と接触

最後の2個はアレっぽいけどマジでやった香具師がいるw

>>65
一本橋に乗ってすぐに落ちる人は、肘をつっぱたりしないように注意しましょう。
ニーグリップに気を取られていれば肘から力が抜けるかもしれんけどね。

>>19
ちょい亀だが、たった6回乗っただけで
低速でステップ擦れるようになれるものなのか？

過大なバンクは、危険と隣り合わせ。
ガリッといった瞬間、背後の死神が笑う。

教官の言うこと聞いてればそうそうﾐｽはしないと思います
自分の中で「これはこうやったほうがええやろ」みたいなのは、卒業までガマンしたほうがいいですよ
上手く走ることより、基本に忠実な走りを求めるのが教習所ですから。

確認とかしっかりやっても、教官にｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言われるのがイヤだったｗ
多分出来てなかったんだろうけど。

>>74
自分でやっているつもりでも、教官にそう思われていないんだったら
注意されるわな。
あの人たちはプロだから、素直に従うが良ろし。

特にバイクは確認がおろそかだと次の瞬間あぼーんするからな。
病院のベッドで後悔する前に、教習所で徹底的に鍛えてもらおうぜ。

>>74
「多分出来てなかった」という言葉が出る時点で、完璧ではなかったと思う。
ちゃんとしてたなら、
「絶対、見た。何も危険はないことを確認した」
と、言える筈。

検定は、首を振るだけで見てることになるだろうけど、
ちゃんと「見よう」ね。

俺もよく確認しろって言われたけど、自分ではちゃんとやってるつもりだった。
無効からしてみれば、目の動きなんて見えないから頭を左右に大きく振ってるかどうかで判断しているみたい。

だ　か　ら

大きく首振る演技をしてやったら、何も言われなくなった

>>77
公道に出てからも、車線変更などで首を振っての安全確認は安全上かなり効果的です。
後方のドライバーも気をつけてくれるから安全マージンが大きくなります。
ただ確認するだけなら首振らないほうがいいですけどね。

>>76
あ、いや、もう受かって乗り回してます。
公道に出て 300：29：1 の法則の　300の部分を何回か味わって
やっと解ったって感じ。

>>71
そういう人もごく稀にいる。
バランス感と、なんというか自分の挙動に
常に意識を向けられるタイプというか。
実はステップ擦る程度なら意識の問題だったりするし。
6回目っていうのは、ネタじゃないならちょっと珍しいくらい早いかもね。
微妙に擦れちがいｽﾏｿ

ステップ擦って足って大丈夫なの？
なんか靴に地面が接触する希ガス
免許取ってからずっとアメリカンだから経験がない
ＤＳとかなら擦るのはよくあることらしいがスティードで擦ったらだぶん転倒ありうると思う

>>79
その法則って何？気になるよー

ググレ

>>81
ＤＳとスティードではなぜ違う？
何でスティードだと店頭するんだ？

>>82
300→軽い怪我(擦り傷など)、29→入院する程の怪我、１→脂肪事故
　　じゃなかった？

これから二輪免許取ろうと思ってるんですが、高速道路に乗れる
のは何ＣＣ以上でしょうか？

ぐぐれ

50ccでも係員の制止を振り切る・停止バーを押し破るなどすれば高速に乗ることは可能

今日の卒検中止になっちゃったよ〜。
マジ急制動どうしたらいいんだぁ〜〜

>>89
タイヤロックであぼーん？
停止線オーバーであぼーん？

どっちにしろ補習で急制動をみっちり練習するしかない罠。

きっと、フロントを強くかけすぎてジャックナイフしたんだな

>>82
300(ヒヤリはっと）
29(軽い事故)
1(重大事故)

もともとは航空機事故か安全管理だかの法則で
死傷者が大量に出るような重大事故の影には
無数のヒヤリはっとと大したこと無い事故が
隠れているというお話

運転で言えば荒っぽくて回り見ないようなやつは
いつか死ぬか人を殺すってことだ

ＤＳのが車高低いしな
スティードはステップとか結構高い位置にあるし
しかしどちらも先にマフラーが接地する希ガス

ハインリッヒの法則ｼﾞｬﾏｲｶ

背後から忍び寄るモーター走行中のプリウスの影。
音が小さいからかなり気づかれにくいという都市伝説。

忍び寄るクラウンの車Ｋ察

今年の誕生日(8月)で免許更新なので、この機会に大自二取ろうかな〜って思ってます。
住んでるところは池袋周辺なんだけど、お勧め教習所あります？

以前自動二輪は江戸川練習所で取ったんだけど、13万弱って高いわ(´･ω･｀)
悩んでしまう・・・
都内でも10万切るとこあるけど(東急とか)、この価格帯って公安の公認じゃないのかな？

大阪じゃ安心パック込み大型自二で5万円のところあったし、
別に10万円以下でも安くないよ。
公認かどうかなんてHPか電話で聞けば分かるよ。
ちなみに池袋周辺でお勧めの教習所は知らないｗ

質問すいません
普通二輪取得のため教習所に通おうと思うのですが、普通自動車の免許を持っていても住民票を持参しなければいけないのでしょうか？今回は普通自動車を取得した教習所とは別の教習所に通います。教習所によって違うのでしょうか？長々とすいません

自分の行ってるとこは、既に免許あれば、住民票はいらなかった。
免許で現住所がわかるからね。

でもさ、そういうのは教習所によって違う場合もあるから
HP見たり電話したりして確かめようよ。なんでネットで聞くんだよ。
バカ？

すいませんでした‥‥明日電話にて確認するつもりでしたが、いろいろ予定があって早く確認を取りたかったんです。我が家にパソコンを使用できる環境にないためHPを見れなかったので。ご迷惑おかけしました

すまん、バカは言い過ぎた　撤回する

でも、あなたの通おうとしている教習所がレアケースで住民票必要な場合は、
ここで聞いたことは、全く意味がないので、
手続関係は、他所の例をあてにせず、直接確かめましょう。

いいえ、先に確認しなかった自分に否がありますので。ありがとぅございました参考になりました

大型二輪免許を教える指定自動車教習所（都内に26か所）
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kyousyuu/kyousyuu02.htm

『東急大型二輪ベーシックコース【免有り】』
http://menkyo.goo.ne.jp/t_plan/635
特典：直接入校するより一万円お得です。


http://www.fushimi-tc.co.jp/

>>90
後輪タイヤロック＆停止線オーバーでした。本当最悪でしたよ。
今まで何やってたんだろうって思っちゃいましたし。
で、今日の再試験でなんとか合格しました。

>>105
合格オメ！
安全運転でヨロシク！！

▲

今月の20日に16歳になりました。
なので念願の普通二輪の免許を取りたいと思っています。
お金は中学卒業してから1年働いて貯めたので大丈夫なのですが
仕事が忙しくてあまり勉強する時間がなかったのでなにから始めればいいかよくわかりません。
やはり本などを買って勉強したほうがいいのでしょうか？ネットだけでは不十分なのでしょうか？
原付の免許すら受けに行ったことがないので交通ルールも全然わかりませんorz

一から始めるにはナニをすればいいのでしょうか？

素直に教習所行け。

MT車の免許とりの者です。バイクの免許とって近くの峠から夜景見たりしたいんですが中型と大型の免許どっちが良いでしょうか??バイクのクラッチってMT車と同じような感じですか??
質問多くて申し訳ないです

いつかは 大型取りたくなるので 大型がいいでしょう クラッチの原理は一緒です 半クラ使ったり、 左手になるだけです

400ccじゃ満足しないって人結構多い。
加速力が半端じゃない大型欲しくなるだろう。
街乗りだけなら普通で十分だ。

111 112
ありがとうございます(^^)では教習所探して頑張ってみます♪

つか、体格だな。大柄な人に400ccクラスは窮屈。

普通二輪が〜400ccで大型二輪は401cc〜無制限
大型持ってればｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞでもﾎﾞｽﾎｽの8200ccのﾊﾞｲｸでも乗れますぞい

俺が行った教習所は大型教習は普通二輪既取得者のみだった

>>116
俺のところなんか、普通二輪を受けに行くつもりが、向こうから大型二輪を薦めてきやがったｗｗｗ
金がねーから行かなかったけどなｗ

>>117
大型から教えるのは大変だから、
割高料金になるところ多いぞ。

今年で34歳になるおっさんですがこれから教習所に通って自動二輪の免許を取るつもりです。
でもこれまでの人生で乗った事があるのは原付スクーターだけ、しかも今から15年以上前なんですよ・・・。
こんな私でも免許って取れるものなんでしょうか？
ちなみに運動神経は鈍いですｗ

>>119
ヤル気があれば必ず取れる！
ガンがって来い！

２７なんですけどこの時期って高校生多いから浮きそうで四月に成ってからのが教習所行った方が良いですよね？

おれも運動神経そんなよくない、体育とか子供の頃3か4。
ストレートで免許とれたよ。中型も大型も。
なにげに否定して悪いが、普通は落ちないよ。こういうインターネットの掲示板で
いろいろな情報交換が全国的にできる状態になって、書込とかあるんだろうけど、
オレの周りでバイクの免許取った人10人ぐらいいるけど、誰一人として、補習も
受けたことないよ。よっぽどヘタクソでないかぎり落ちないという統計です。
らく〜〜〜に頑張ってください。

>>119
俺、３８歳まで原付にも乗った事なかったけど、
２年間で小型→中型→大型と取っていったぞ。
確かに、年取ると物覚えが悪くなるから大変かもしれないけど、
>>120が言ってるように、やる気があれば大丈夫だよ。

>>121さん
自分も今年27になる者ですが、回りの若人は人の事など見ちゃいませんよw
せっかくなら、バイク教習が爽やかに出来る今から通いに行ってみては？

ちなみに自分、教習初日で復習つきましたけどw

↑この時期のが良いですかね？　費用１７時間で１４５０００円最終的に掛かると
言われました　高いですかね？　初期費用は７万ちょっとみたいです

>>121
自分も27だけど、10年近く長く生きてるのに、高校生に馴染む方が嫌だよｗ
何を恐れることがある？教習所のメインは、受付や待合室ではなく、
教習時間（対指導員）と思っていた方が良い。

>>125さん
自分の所は、普通免許ありで130000円くらいでした。入校するのに40000円くらいかかりました。まあ、それもスムーズにいけばの話ですけどね。
外は春の香りがしてキモチいいですよ！頑張りましょう！

どこの県だか知らんが高いなあ。
俺の県内では普免ありなら、どこでもたいてい5万強だ。免なしでも8万強。

待合室で誰に会おうといいじゃないか
俺社会人なってから二輪取ったけど、土曜にしか教習通えなかったから、周りもｵﾄﾅばっかだったよ
大型自動車取りに来てるお兄ちゃんに、大型二輪にﾁｬﾚﾝｼﾞしてるおぃさんとかね

どうも、>>119です。
やる気があればなんとかなりそうですね。
がんばってみます。

次は教習所選びですが、家から自転車で通えるくらいのところに教習所があるのですが、
そこだと普通免許ありでも15万円以上かかるんですよねぇ・・・。

土曜から週末通いで自動二輪の教習に通い始めました。
1日目はかなり上手くいきませんでしたが、
2日目は慣れもあって楽しかったかも。
というか、2日目にたまたま一緒になった女の子に一目惚れしました。
ちょっとしか話せませんでしたが、週末の教習でもしも会えたら
友達になってもらいたいです。なんか良い方法ありますかねぇ。

値段が高いのはそれなりに理由があるとおもったほうがいい。
連続乗車が可能とか、マンツーマン教習になってるとか。
近所のと教習内容よく調べててみたほうがよいかと。

自分のトコは普通免許有りで11万強って言われたなー。
で、今日入校してくる。
教習所は５年ぶりなんでちょっと緊張するわｗ

>>131
教習内容話して仲良くなれ！！
クランク難しいよね〜とか
そいでメアドを勇気出してきけ！
もちろんそれは教習のことを相談するから〜でいい
相手は気があるの？？と思うかもしれないがそれならそれでいいでしょ？
なんでもいいから聞きださないとはじまらない
免許取ったらいっしょに走ろうでもいいから！
そして浮かれて事故起こさないように教習中は彼女見てんなよ！
４輪と違って周りみてないと死ぬぞ！
教官はブレーキ踏めないからな！

>>131＝単車男

おかげさまで卒験合格しました。
前回、一本橋で落っこちて凹んでたので
非常に嬉しいです。
ありがとうございました。

原付の免許取りたいんですが、試験場に何の連絡も入れず
突然試験受けに行っても試験って受けさせてくれるんですか？
知識など全くない初心者です、どなたか教えて下さい。

>>137
ここは教習所スレなのでスレ違いだけど答えてみる。
試験場の原付なら予約は不要。但し試験日とか受付時間とか決まっているので、一度行って調べた方が良いです。
また、教習所でも原付の試験を受けられるところがあります。
こちらは予約が必要な場合が多い。試験場よりは親切なので電話して聞いてみても良い。

どちらの場合でも、住民票と印鑑と受験料が必要。写真も必要だけど現地で撮れる場合もある。
いきなり受けても受からないから、原付免許の本と問題集を買ってきて勉強した方がいいです。

>>138
詳しい説明ありがとうございます。
調べてみたところ、僕の地域の試験所は近くの警察署で受験手続きをしなければ受けれない
みたいです。スレ違いすみませんでした。

今の時期に免許とリに行くのは良いぞ
ぢょしこ〜せ〜に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

女子高生とハァハァできると聞いてとんできました・・
あーーー！！！俺大免持ってる・・・・くそーーー！！！
小型から取れば３回もチャンスあったのに・・
女子高生が大型自動車を取ることは・・・皆無orz

スラロームが上手くできません。
教本とかでやるべき手順は判ってはいるんですが、
アクセルのタイミングとか量とか、
実践におけるコツとか教えていただけませんか？

>>142
半クラ
目線
大回り

あとは分かるな。

>>143
ん？半クラはしなくても良いのでは？

むしろ半クラしたら危険極まりないｗ

>>145
馬鹿じゃねーの　（ﾌﾟッ

>>146
半クラを理解してやってね。

スラロームで半クラなんかしねーよ。

多分、スラロームをクランクと間違えたんだよ。
落ち着こう。

スラロームは「ドジョウすくい」みたいな感じで車体を倒そう！
一番倒れたところで、アクセルオン。

まあ、指導員の動きを観察して、忠実に真似るのが一番だけど。

俺もスラローム苦手だったけど、
大型乗り出したら得意になったな。
エンジンブレーキを利用すると結構楽ちん。
まっすぐの状態の時はグリップを回さない事ね。

スラロームって
教習所や試験場によって間隔違うの？
うちのとこでは助走つけて、３速で行ってる。
でも試験場では２速で行けって言われたんだ。

>>151
間隔は決まってるでしょ。
うちは二速と教えられた。

基本的にパイロンのとこで車体を倒し、次のパイロンまでの道が開けたのがみえたらスロットルをブオン！と開ける
教官のを見せてもらうといい
ぶおん！ぶおん！ぶおん！ぶおん！と一定のリズムでクリアしてるはず
最初はゆっくりでいかないと感覚つかめないから１個目と２個目のパイロンは注意
そこからはもう作業に近い
常に同じとこを通り、同じスロットルの開け具合でいく

>>134
レスありがとうございます！
後腐れはなさそうなので思い切ってみようかなーと。
まずは友達ですよね！相手に気があるのと思われても全然構わないです！
教習には色々な人が来てるから、既婚とかじゃない事を祈りますが。
あとはやっぱりまた会えたらなぁ。
でも何だかウキウキしてますよ！
単車男になりたいです！

>>144-145
あ、ごめん「クランク」とまちがえ（ｒｙ

ageておくべか

引き起こし大苦戦

教官に過去怪我人多数で救急車で運ばれた人沢山って脅しかまされました　本当だと思います？後やたら服装と靴に煩く言われた１限でした　メット買うか既に迷ってます

服装に関しては、転けたときにその重要さが分かるよ。
俺が以前転けたときは、道路の上をズザーと5mほど滑ったが
冬間近で薄着とは言え長袖長ズボンで擦り傷で済んだ。
あれがもし半袖だったら肉がえぐれていた。
今まで夏は半袖半ズボンだったがそれ以来バイク乗るときは長袖長ズボン。

靴も重要だな。怪我防止もあるし、靴ひもがギアに引っかかることもある。
とにかくバイクは服装は大事だよ。口うるさく言うのも当たり前。
教官の言うこともただの脅しじゃないよ。
メットはとても重要だから、買う余裕があるならいいのを買うべし。

俺って天才だから超絶スーパーテクニックで予想外の事も簡単に回避出来ちゃう
だからファッション重視で装備考えるよ

なんてことは考えずに、今教習中なら教官の言うことは聞いた方がいいよ
俺も昔事故経験あるから…知らない土地に行く時はパッドの入ったジャケット着ないと激しく不安

教習所に通うだけでも結構金が掛かるなあ。

にしてもバイク重過ぎ！後でチャリ持てば分かる軽い２

痛い怪我する位なら止めようかなと考え

雨の日の急制動で勝手に50kmも出して突っ込んで、
肩の骨折って、しばらく教習に来なかったやつが居た･･･っていう話聞いたなｗ

友達や兄弟がバイクで死んだっていう話は、指導員から何回か聞いたな。
本当の恐怖を体験する前に、その怖さを教えてくれるんだから、
ありがたいと言えばありがたい。

>>164
実際死んでいる奴は多いけど、
それはネタだと思っておけ。

え？それ教習所で？怖いから止めようかな　前金七万と自分の命と秤掛けたら教習所に払った金なんて安いし

雨の日の急制動は晴れた日より楽なのにね

運動不足であんな重いの持ち上げたから明日は筋肉痛に違い無い

続き　靴は紐じゃダメあんな防具装着な上コ〜ト＝今日は初日だった為メチャクチャ言われ既に膝内出血

教習所くらいなら別にいいと思うけどな。
元々危険走行するわけじゃないから安全に越した事は無いけど、
深く考えなくてもいいと思う。

１段階もやっと一本橋まできました！まだまだ先は長いなぁ

↑怪我は？最初重くなかった？

4輪免餅の私がとある教習所で普通小型ATを5日で卒業した
教習代金\35000+交通費\3900-卒業キャッシュバック\6000＝\32900だった
昨日試験場で交付を受けた\3700だった
その帰り道に事故で、人生を共にしたJOGが廃車\????
プライスレス

３７歳ですが去年、やっとのことで普通二輪を取りました。教習車がとても重かった。
これから大型を取りたいと思ってるのですが、やはり教習車は重たいんでしょうか？
こんなおっさんでも取れるかな。体力的にきつそうなんですが。

>>170
教習所は大げさに安全を指導するところ。
教習所でやらないことを路上でやらないだろ。
安易に考えていると半身不随で一生ベット暮らし。
うまくいけば即死。後悔したくないなら教習所に通っている間に
徹底的に安全指導を受けるべし。

>>174
大型はそれなりに重いっす。
でもバイクは力で制御するものではないから、
体力とかは人並みにあれば関係ないと思います。
50近い人でも普通に取りに来ているから、年も関係ないと思う。
取ろうという意欲があれば絶対取れます。

>>174
女の子より力ないの？？

>>147
あるある
俺も最初扱いきれんかった

>>147 ×
>>174 ○

>>174
ちなみにCB400が190kg
CB750は235kg
大型教習中にちょこっと400にも乗ったけど
750に慣れた身には400が小さく軽くおもちゃのようだった

やっぱり重そうですね。何時間か乗ればなれてしまうものなんでしょうか？
いま、400のシングルに乗ってますが、400のマルチあたり乗ってしばらく
重さになれたほうがいいのでしょうか？

>>174
CB400SSに乗っている時に大型免許取ったけど、
重さを感じるのは、引き起こしや取り回しの時くらいだよ。
確かに>180が言ってるように、750乗ったあとに400乗れば、すごく軽くは感じるけど、
逆に400から750に乗る分には、大して違和感は感じないと思うけどね。

やっぱり大型は違います 普通に乗れてもちょっとボケっとして 誤ってエンストでもしようものなら タチごけしてしまいます

家の近くの教習所はどこも料金が高めだったのでちょっと離れているけど安いところに通うか悩んでいました。（差額約5万円・・・）
でもやっぱり通うのが楽な近所の教習所に行くことにします。
今週末は予定があるので来週からになりますが、バイクは原付も含めて乗ったことが無いのでちょっと不安です。
自転車ならレースにも出たことあるんだけどなあｗ

今日大型の教習申し込んじゃいました32歳のｵｻｰﾝです。
10年近く乗ってないから不安ですがｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ

>174ｻｿ　一緒にｶﾞﾝｶﾞﾘましょうよ

>>184
遠くってどれくらいなの？
差額５万もあるならもったいないじゃん。中古の原付買えるぞ。
免許持ってないなら駄目だけどさ。

>>186
電車で小一時間・・・ｏｒｚ

ちなみに普通免許持ちで普通二輪免許を取るつもりです。

>>187
だったら頑張って通えと言いたいんだけどね。
毎日通勤に１時間（往復２時間）掛けてる俺を見習っていいぞｗ

引き起こしって卒検で不要ですか？最初だけですよね？もうあんなのやりたくないです

>>189
卒検では不要だけど
俺は最初だけじゃなくて二段階入るまで
しょっちゅう引き起こしやってたよσ('A`)σ

>>189
卒研では不要ですが公道では必要です。オフやったりするとそれは
もう・・・。

オフって何ですか？　二段階迄引き起こししたのは強制でですか？体中痛いんですけど泣

車の免許とるのとバイクどっちが難しいかな・・・
車はあるんだけどやっぱりバイクに乗りたい。
でも不安で仕方ない・・俺でも免許とれるのだろうか

>>184
小１時間かかるなら地元にいけば？
電車チンと移動の為の拘束時間を考えりゃ地元の方が安いっしょ。
その時間分バイトだってできるし。
と、自転車スプリントをやってた者から意見でした。

>>192
ﾌｯ…俺なんて言われなくても一段階では
毎日のように引き起こしやってたぜ…。

>>193
難易度はどっちも変わらんよ。というか比較ができない。
四輪持ってるんなら法規走行はある程度わかってるわけで
その分はプラスに働くはず。
参考までに、四輪で1段階3時間オーバー（路上ではストレート）の自分が
同じ教習所で二輪は1段階ストレート、2段階で3時間オーバー（ｗ）
体育の成績は中学・高校平均して3.1くらいの典型的運動オンチ。

引き起こしってやったことない。。
もうすぐ２段階の俺ですよ

>>154の単車男はどうなったんだろ。。

>>295
折れば2.0だが？

もしかして引き起こし毎日の人は転倒してるからなの？

>>199
わからんかったんかい！！
それくらい読み取ってくれ

>>295
俺なんて3.9だぜｗｗｗｗｗ

今日で三回目の効果測定・・・
三回連続で89点・・・
３日から学校始まるしもう人間やめたい・・・（泣）

よく話に出る、
卒研とか仮免とか第１段階とかってなに？
効果判定ってのも最高にナゾだ

教習で練習→免許センターで学科→実技→手続き→ﾒﾝｰｷｮｹﾞﾄ
なんだよね。

すいませんチョコチョコってなんですか？

>>203
その流れであってるよ。
その最初の教習所で練習の中に疑問の三つが含まれている場合があるだけの話。
あとは自分で教習所問い合わせるなりぐぐるなりしれ。

実は中免（教習所出身）持ってる身なんだが、
さっぱりわからないんだｗ

一般受験でいきなり大型受けようと思うんだけど、
受験票・原簿ってどうなるんだろう？
免許センターでくれるの？

>>145前後
ちょっとまて！　スラロームは、
２速で半クラぶおんぶおんぶおんぶおん
とやれと言われたぞ

本日普通二輪第２段階見極めAもらいましたっ!!
でも仕事等の都合上、卒検は４/１５になる予定･･･
間隔が長すぎて試験落ちそうですorz

>>189
諸先輩方がおっしゃっているように卒険では不要です。が！
第2段階の教習項目に『高度なバランス走行など』というのが
あるんです（ありますよね？ウチだけ？）
自分の時、「立ち乗りしてのコース走行（４０kと急制動は無し）」
「パイロンを使っての8の字小旋廻」「坂道の勾配を使っての
8の字小（？）旋廻」の３つを1時間やったんですが、
旋廻系でコケまくって左右、傾斜を問わず引き起こしを何度も何度もｗ　
（でもホントにコレはいい勉強になりました。教習終わった後は
膝が笑ってましたがｗ）

だもんで、卒業までにちょとした壁がある（自分だけ？）ので、
引き起こしは今のうちに何度でもやってコツをつかんでおくのが
いいと思いますよ

初めての波状路楽しかったﾅｧｗ　普通二輪にも教習科目に加えて欲しかったｗ

明日から教習所通いです！
ＡＴなので学科込みで14時間だけなのでＧＷまでに免許が取れるかも？
頑張ります！

引き起こしについては大体分かりました　取り回しは最初だけですか？次回から実際発進だと思うんですが停車してる四百跨いでエンジン掛けて走るだけですよね？まさか又あんな重い物体引いて歩かないですよね？

>>210
あんた、わざわざ教官が安全に発進できるところまで
バイクを用意してくれると思うのかい？
そもそも取り回しは自分がバイク持ったら
乗るたびにやらなきゃいけないんだけどな

ATは重いけど重心低いし取り回し楽だろ。どれだけ貧弱なんだよｗ

いや免許取ったら乗るの２５０だから４００なんて取り回ししないよん

>>213
３月３２日だけどエープリルのつもりなのかｗ

あーーー明日は久々に教習所だ。。頑張る！でもね、絶対に高校生だから
って眼で見られて馬鹿にされてるよー。だから態度が酷いんだよｗムカつくけど
がんがる

今から卒検行ってきます！

あー俺も今日、卒検や！>>216もがんばってね。めっちゃ緊張してきたぁ〜！

>217
ありがとうございます。張り切って行ってきます。
お互いにがんばりましょう！

ちなみに私は、昨日のおとといの夜からずーっと緊張してました・・・

受かりましたーー！
緊張した〜。

>>219

詳細を！！！詳細を！

>220
うちの検定は、後ろから追っかけてくるタイプじゃなかったです。検定員が立って様子を見てました。
ので、死角にはいると見えません。
他の人の検定中に、担当の検定員を見ていたのですが、タイムも計測していなかったような……。
なのでちょっとだけ安心して、大きなミスだけ気をつける作戦でした。

コースはしっかり覚えていたつもりなんですけど、やっぱり緊張で、ちょっと迷いました（間違えなかったけど）。
坂道発進の次のスラロームでは、2個目のパイロンでアクセルふかしすぎて、コース取りがむずかしくなっちゃったけど、なんとか修正してクリア。
でも、アクセルブンブンができませんでした。
一番心配だった一本橋も、エイヤッと勢いつけて上ったら、あとは先だけを見て走り抜けました。
先に書いたように、あまり検定員がタイムを計っていなそうだったので、とりあえず落ちないことだけ。
このスレかどっかに書いてありましたが「下を見たら地獄」と思って先を見てました。あと死ぬほどニーグリップ。

クランク等も思っていたほど心配なくできました。
やっぱり見極めもらっていると、ある程度できます。緊張していても。

ちなみに今日は20人ほど（大型、AT等全員で）受けていましたが、2人が落ちていました。
危なそうな運転をしていた小型の人も受かっていました。

>>197
今日会えませんですた…ハァ。
自分は社会人ですから週末しか出られませんが、
相手が学生だったら平日も出られますものね。先に進んじゃってるのかなぁ。うむむ…
毎回一緒になる定年間際のおじさんと仲良くなるばかり。

教習内容は急制動？やスラローム、一本橋、坂道発進でした。
指導員があんまり見てくれなかったなぁ。
スラロームはちゃんと前を見ること、一本橋は3回目位までは落ちちゃってましたが、
リアブレーキの使い方が上手くなったら渡れるようになりました。
坂道発進は四輪車の時のイメージでやったらすぐできました。
リアブレーキの使い方、つま先を内側に向けるように矯正が課題ですかね。

自動二輪初日いってきました。
人生で初めてバイクに乗りました。
いきなり乗り越しでした。悲しいけどがんばります。

乗り越しって？

はんこもらえないことです。
操作方法からなにからいっぺんに聞いたもんで頭真っ白な状態で
発進停止やってころびました。かなりやばめです。

>>219
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　　 ＿＿　　　　ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ　＿　　　　　／■＼ 　　　　／■＼　　　／■＼ 　　　／■＼
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　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／　　　　　|￣￣￣|─--|￣￣￣|─--|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　〜 〜　￣◎￣　　　.￣◎￣　　　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎


合格オメ！
安全運転でヨロシクです

>>219
　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　　　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　　　*　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+　　　*　　　+　　　　　+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ｂ
　　　　／■＼ _　　 　　_ ／■＼　　　　 （ ´∀｀ ） l 　 　／■＼　　　　　　.／■＼
　　　 （　´∀｀）' )　（(　( （　´∀｀）　　　と　　　　　ﾉ　　 （ 　 ´∀）　　（( (ヽ（　´∀｀）　　　／■＼ ∩　)）
　　（( （　∩　 ,ノ　　　　 ヽ　　　　つ　　　　ヽ（⌒）　　 と（　Ｏ　 _つ )）.　 ヽ　　 へ_つ　　（´∀｀　） ﾉ
　　　　）　ﾉヽ　γヽ　　　　ヽ（　 ）､　　 ｜ｌ 　 し'　ｌ｜　　ﾉ　ヽ　ヽ　　　　　 （　（＿） )）　　/　　　　ヽ
　　　 （＿）　 ヽ＿ﾉ　　　　　（＿_）Ｊ　　　　　　　　　　　（＿_）（＿_）　　　　 （＿ﾉ　　　　⊂ノ（＿ヽ＿）

発進停止で転んだって怪我は？バランス崩したんですか？

自分も今日初めて普通自動二輪の技能教習しました。
エンストしまくりで、まともに走れなかった。
ほんとに免許とれるのだろうか・・

やっぱり誰でも初日だけはヘコむもんだよね。
俺も昨日、初乗りでﾃﾝﾊﾟって転倒！すごいヘコんだばかりだけど
今日は気付いたら3速で雄大に教習所を周回していた

そんなもんっすよね　急に乗れるようになったりするのがおもしろい

さっき教習所行って来た！
今日から中免取得がんばるぜぇぇぇぇ！

あのさ転倒してる人はバイクの下敷きに成らないの？単車壊して弁償とか
の人は居ないのかしら？

>>232
外周道路のカーブ進入時にブレーキが残っててこけたことがある。
20kmぐらいでそのまま左に倒れた。
エンジンガードがついてるおかげで、足とバイクの間には隙間があって挟まれはしなかった。
でも左肘と膝をちょっと打ったかな。でも10分もしたら痛みが消えてた程度。
もっと速度乗ってるとわかんないけど参考までに。

弁償は気になって聞いたことがあるけど、ウチの教習所は保険かけてるらしいので無いらしい。
よっぽど暴走しないとどっか壊れるとかないと思うけど・・・。

?

やっぱり体力の消耗考えると一日に乗る回数二時間？一気に四時間教習は無理かな？前から聞いてみたかったんで

>>235

というか法令で3時間連続乗車は出来ないようになってるよ。
2時間乗って一旦休憩はさまないと残りの1時間は乗れない。
あと第一段階は2時間まで、2段階は3時間までってのも法令で決まってる。
なので一日で4時間は乗れない。入校前でその質問ならいいが
もし入校してるならもうちょっとマニュアル読んだほうがいい。

ありがとう

次スレ立てました。
ヨロシクです！

　　　　　　　　　　　　　　　;;;　　 　　／■＼...≡=-
　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿　　（´∀｀　） ヽ ≡=-
　　　　　　　　　　　 ／　　／ ／　/::::i::::;;;　 　丿 ＼≡≡≡===---　　　　 ,; ,;
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　　　　　　　　　／/￣　　... ./ll::::::::巛＼) ＿ ノ ／　　ノ ≡／ ; / :|: ,;::,.
　　　　　　　　 /･￥･　 ＿_/:::ll:::::::/:::::::ヽ;;;:: ￣;;::( ./;;;￣＿￣),ノ ≡≡≡===---
　　　　　　　　ヽ＿＿／／:|::＼＿＿:__.:::::::ll::::ノ:::::＼ ＼:{{ {{ {{　:ノ
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　　　　　　　￣￣￣ゝ ⌒)ﾉヽヽ ＼:＼:::::. :／::.. ＼／: |::::::iノ ／::: ::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりが起す奇跡がここに…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

二輪免許取得日記[教習所編] Part 102
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143596841/l50

>>223=225
あせるなゆっくりやれ〜

俺もいま、１段階の運転で補習中だけど
なんかいもやって徐々に慣れていったよ
今日やっと一本橋乗れるようになってきたくらいまでになったよ〜
ほかの人よりかなり遅いけどｗ

教習所に通うのにヘルメットは自分で用意しないといけないんですか？

>>240
教習所による。
はい、次！

バンクする時体倒して転倒しませんか？

>>242
速度とバンク角による。倒れるときは倒れるし倒れないときはmotoＧＰみたいに倒しても倒れない
はい、次！

チャリで曲がる角度は倒れますか？体乗り出してハンドルは支える程度で良いですか？あと速度も関係有りますよね？

完全にタイミングずれてるので控えめに・・・

⊃ミ　合格

>>216合格おめでとう(･ω･)ﾉｼ

え？チャリと違うの？どう違うか説明オネガイします

ID:qE1NbOTG
お前はまず教習所いけ。

行きましたよ　取り回しやっただけど　次回から乗るから聞いてますけど？

ID:qE1NbOTGよ


　

　　　　　　　　　　　　　　あ　ま　り　私　を　怒　ら　せ　な　い　ほ　う　が　い　い　お

ID:qE1NbOTGはきっと既に大型二輪まで持ってるのに初心者のふりをしてるんですよ＾−＾

>>223=225
どうしてもっていうなら小型限定に変更っていうテもある。
無理はしない方がいいぞ。
まずは本当の意味でバイクに慣れていかないとね。

明日から２段階の路上教習です。
ドキドキしてきた・・・

教習所のローンって丸井のローンになるんですか？

>>252
きっとおまわりさんが待ってるよ。

>>254
誰も二輪とは言ってない…が、ここはバイク板。

いくぜ！明日から小型AT　ショボ！すまんの〜　ありゃ　いきなり　明日の天気　雨だわ　チッチキチー

跨いだらチャリ扱いでは無理だなあ　あんな重い物体　相手は機械だと認識して頑張ろう

どこで聞いたらいいのか分からなかったので、すいません。
板違いだったら誘導していただけたらうれしいです。

50ｃｃバイクを黄色ナンバーで登録することが可能だという事を
ちらほら聞くのですが、違法ではないんでしょうか？
自分は自動二輪を持っているのですが、それでも違法ですよね？
違うのなら法定速度30はキツイので黄色ナンバーにしたいのですが…


教えてください

素直に90ｃｃ買え。

>>258
バイク板でもその質問はしないほうがいいかもなぁ。。

簡単な手順をいうと50ｃｃ以下のバイクを50ｃｃを超えるように改造して申請するです。
私も実際にやったことやしている知人がいるわけではなく、人づてに聞いただけなので詳しいことはわからないです。。

ただ個人的には50ｃｃのバイクで法定30km/hに縛られなくなっても馬力がないとそれほど変わらないし、
現状で二段階右折をする機会が多い人でもない限りお勧めはしないです。
どうしても法定速度がうっとおしいと思うなら75ｃｃや90ｃｃのを新しく買う事をお勧めします。

>>259
ですね

>>260
なるほど。50ｃｃのまんまじゃなくてボアアップしてって事ですか。
なら違法じゃないですね。

ありがとうございました

ボアアップって何？

2ストのありふれた車種ならボアアップキットがヤフオクで1万しない。
そのまま使うと焼きつくこともあるから400番ぐらいのペーパーと
100円ショップで入手できる丸やすりでバリ取りぐらいしたほうがいい。

ボアアップ申請の方法は区役所により違う。
世田谷区はボアアップしたキット書く欄があるので、ヤフオク入手なら
ボアアップキット販売業者に領収書や販売証明書請求する。
申請書に整備士資格者記入欄があるけど自分で作業したなら自分の名前と
ハンを押せばOK。有資格者である法的根拠はまったく無い。

世田谷はうるさい区だが、ボアアップ申請に排気量書くだけの自治体もある
大阪はなぜか警察天下りの二輪協会に聞いてからといわれるが、登録関係
は本来国土交通省の縄張りなので、近畿運輸局や国土交通省に自治体の
担当者の名前と一緒に苦情あげるとたぶん次の人事異動で居なくなるから。

中古やボーリングの場合はボアを計測した写真とボアアップ計算式でOKのはず
写真の添付も法的根拠はないから本来は計算式だけでいいはず。
ボアアップして軽二輪登録した時はそういわれた。

ボアアップ排気量書くだけの自治体なら天ぷら登録は可能だし
たとえ事故になっても排気量を調べることは絶対ない。
裁判所が証拠保全の手続きを認めるには、無免許運転の疑いなど
重罪である必要性があるからであって微罪である虚偽申請の可能性
だけでは裁判所は動かないからだ。　

今度中免合宿で行こうと思うんですが,親に内緒なんです↓バレないですよね?? 家に通知とか届くんですか??

ちょっと聞きたいのですが、今自分は車の免許持ってて、
原付などは一度も乗ったことがありません。
駅までチャリで行っているのですが、最近バイクに興味が出てきました。
親に危ないから乗るなと言われているのですが、もう自分で決める年かなと思っています。
どうせ乗るなら小型二輪に乗りたいです。
車はクラッチで相当苦戦して、苦手なのですが、
バイクも同じぐらい難しいですか？
チャリとバイクって感覚全然違いますか？

当たり前　君ヤバいよ

原付二種なら普通二輪小型限定でいいけど
小型二輪に乗るには大型二輪免許いるから。

合宿言ってる椰子止めとけ　普通に通わなきゃ死ぬよ

？？別に合宿でいいんじゃね？
　

プロテクタは二段階迄普通付ける？

プロテクタ着用義務のない教習所も存在する
逆にプロテクタにブーツ、バイク用エアバックを装着する安全重視な教習所もある（俺大型取ったとこがそうだった

>>266

>チャリとバイクって感覚全然違いますか？

こんなバカなこと言ってっから未だに親に物事決められんだよ！シッカリせい！

>>265

住民票準備しろよｗ
合宿は行ったことないから知らんけど、君が１８歳未満の高校生なら親の同意確認とか
求められたりしてｗｗｗ
まあ、そこは適当にやりすごせ

>>271　
プロテクタはダサイが転けたときにありがたみが大変分かる

素直に付け解け

未成年の契約は無効だから必ず親権者の同意求められるな。

これから行くんだけど
大雨じゃねーか　教習所　行きたくないいいいいいいいい

さて、ずっとＲＯＭってましたが
今日二段階の見極めもらって、水曜試験の俺が来ましたよ。

何で日水しか試験が無いのに来週休みなんだーーー！
有給使って落ちたら凹みそう……、

車の免許よりバイクの方がはるかに難しい？

難しい

>>279
１．５倍くらい難しいかな。
バイクはある程度の体力と運動能力が要求されて、さらに転倒の恐怖とも戦わないといけないから。
逆に車は車庫入れとかＳ字、クランクで空間を把握する能力が要求されるからバイクより大変。
ＭＴなら足による半クラとか坂道発進がバイクより難しいと思うよ。
クラッチ操作はバイクの方が簡単。

でもマスターすれば難しくなくなる。
しのごの言わずに練習すればいいだけ。

操作の仕方だけこないだやりました　次２時間予約取りました　何やるんでしょうか？
発進停止とカ〜ブに８の字エスクランク人通りやらされますかね？

今日大型で初一本橋へ。
ローで半クラとアクセルで行ったんだけど、ちょっと減速と思いリアブレーキ使ったら
教官殿より「おい！止まって！！今あなた何使った？」「リアブレーキですが何か？」
「駄目だぞ！」と言われた。
けど家帰って教本みたらワンポイント！リアブレーキで減速も良しとあった。
どっちなんだ？？

一本橋はリア使うのが普通だろ。
ってかリア使わないとタイム延ばしようがない。

坂道は２、３時間目にやりますか？

>>284
教官殿の勘違いだ。

小回りの練習をたくさんやらされてクランク&S字やったので、
この二つは一時間ずっとやってノーミスだったyo!!
やったー!
自分なりに感じた事は、小回り旋回ではリーンアウトの体勢を
まずつくり、それからバイクを曲がらせていくっていうこと。
それと倒れそうな時はクラッチ操作で後輪に駆動力を与える。
この二つがわかるとフルロックUターンも簡単だった.。

長文sumaso

今何速で走っているかが分かんない。
今日は3速のつもりで走っていたのに、教官から5速だったぞと言われた。
多分1速→3速→5速にしたのだと思う。
正面のランプで判断できるのだけど、昼間だと何色がついているか分かりづらい。
1速→3速など何回もあって、ニュートラルに入れば進まなくなるので気が付いたけど。

またみきわめ落ちた・・・
追加料金１万

俺ﾍﾀｸｿｽ (´･ω･`)

>228
ちょっと進んで停止をやっていたときにフラフラしてしまい転倒してしまいました。
右肘のあたり少しすりむいた程度ですみました。

>230
初日、へこみました。でも今日2回乗って少しずつ慣れてきてやっと外周はできるようになってきました。
今はバイク乗せてもらうのが楽しいです。

>239
私もきっとまだまだ乗り越しがありそうですけど、焦らずやっていこうかと思います。

>251
少し慣れるためってことでその日は小型に乗せてもらいました。
おかげで扱いになれることができました。

今日は雨で寒かったけど、とても楽しかったです。
いくつかのちっちゃい円を回るのでフラフラしてしまったのと、ウィンカー下げ忘れ、曲がりながら発進（？）が難しいでｓ。

卒業したらバイク乗る気ないってんなら、解らなくてもいいと思うよ
自分のバイクに乗るようになったら、今何速かなんて視認できないんだから
tu-ka教習所内で５速って、急制動やる直線とかが１km以上続くようなビッグコースなのかね

ですよねー！
十年前に普通二輪取ったときもリアで通過してＯＫだったからおかしいと思った。
けど今日の教官はなんかイヤミな奴で半クラ時もブオンブオン吹かすなとか色々五月蝿くてカチンときたが
まあ一時間だからいいかと思って我慢。
けど一緒に受けてた方は三時限目で早くももう一回受けて下さいね。と言われてたよ。
あの教官はもうやだな。

291　２、３時間目の課題何したか教えて下さい

卒業して何年もたってるとそんなこと覚えてねえよ。
何が聞きたいのか言ったほうが早いぞ。

>294
外周、右左折（中のコース）、S字、クランク、
小さい円庭がいくつもある小回りゾーンを8の字に走るやつをやりました。

それで転倒する人どれだけ居ます？いきなり本番みたいなんですけど汗

教習原簿にハンコ貰えて教習生証にハンコついてないのって技能時間オーバーしてるんでしょうか？

>297
私の行っている教習所は今、私以外に自動二輪の教習生が居ないので他の人はわかりません。
私は初日の発進停止で転びました。でも今日は無事転ばずにできました。

それはバランス崩してですよね？平行感覚に注意すれば良いのですね？

>>284 >>293
俺はいままさに練習中なのだが
ハンクラで加速して橋の真ん中であたりでクラッチを握ってバイクを振ってバランスを取ると習ったが


>>291
俺も最初扱い下手だったから１２５で慣れさせてもらったよ
１２５から４００に戻ったとき　
４００だとカーブ曲がるのとかスラロームがすごく楽に感じる
重さで逝けるから

橋が　チョー緊張する　今日も１回　失敗してしまった　本番　大丈夫かな

脱輪？

それは･･･事故だろ･･･

え？脱輪て事故扱いなの？

てか発進〜エスや８の字はやる前に指示受けて言われた通りやれば平気ですよね？それでも転んだりする？指示通りやってないだけじゃなくて？

三半規管が正常に働いており、尚且つ体重移動を正常に行える運動神経を持っている人間なら
走り出したバイクで転倒するような事は滅多にないと思うんだが。
特に教習所程度の速度で発進停止でのバランスを崩す以外で倒れることなど考えられない。

自転車乗れたらOK

普通免許持っていて、中免取る場合は
また同じ学科を受けなければならないのですか？

>>309
受けなくていいよ
ただ二輪の学科が一つ増える

いらない笑　発進停止で転倒するんだ？バランス崩して　バンクではありえない？

本当ですか！？普通免許は自動車の免許ですよ？
あの苦痛のビデオをまた何回も見るのかと思いました。
ほぼ技能だけということですね。
学校行きながら大変だと思っていたので、かなり感動です。

>>306
私は、八の字走行中、指導員に「ブレーキかけてー」って指示されてこかしましたが。
指導員は、危険な行為を明示するためにこけるような指示を出すこともある。
「これで分かったように、カーブに入る前にブレーキかけるんだよ」
って教わった。

>>312
学科試験免除だからいらないよ
学科はうちの場合危険予測のシュミレーター教習のあとちょっとビデオ見て
話聞いたら終わりって感じだった

わざとコケるって痛いじゃん！絶対そんなん嫌や！

>>312
痛いビデオって最後に女の子が「どんな問題って！！」現れて
○×問題出すやつですよね？

自動車→二輪の取得費用は安いよな。
普通二輪で１０万ぐらいしょ。

普通一日働けば３万ぐらいになるから2回までで合格するという保証がないと
教習所いってょうが安上がりだな。

試験場受験の場合講習会に別に１日つぶれるんだから
有給を受験に潰すのはもったいなさ過ぎるし。。
ただですら資格試験で潰しているのに。。。

自分も発信停止ではコケたことはないけど、最初は結構ふらついた。
自転車と同じ感覚で、気付かずに車体傾けて止まったりしたら激ヤバ。
二百キロもあるからね。
自分は、ターンを途中でやめようと思って、バンクしたまま停止して
そのままコテっていった。ｗ

自分のところは調べてみたら14万でした。
意外と高い。
でも学科ないので、頑張れば2ヶ月以内に取れそう。

都内は平均するともっと高い気が。
京都とかは安いって聞くけどどうなんだろう。

都内と言っても２３区以外だと、十万くらい。
でも安いうちの教習所は人が多過ぎて、6人同時教習とかあるよｗ
ま、春休みってのもあるけど。

俺とこ短期コース　安心パック（補習保険）付きで９マソ３０００円くらいだよ＠京都
しかも二輪専門だからみんなうまくて
怖い人教官だれもいないしみんな熱い！！

４輪も２輪も同じ法規の上で走ってるという認識がないんだな
２輪は路肩を走らなければならない、とか４輪が来たら譲らなければならない、なんて法規はないんだ。と言いたい＜４輪乗りに

>>323
何だ突然に。
最近教習所で習ったのかい？

漏れ中免６万７千円だったよ・・・・

>>321
6人同時教習ってすごいなｗ　それって2段階？

自分のとこは、所内コースが狭いので、1時間に3〜4人までしか教習を
受けられない。1段階は1対1　2段階は1or2対1のみ。

大型取るなら、二輪専用コースとかあるとこ行ってみたいな

8の時の途中で停止を指示されてこける人！
あなたは2台並んで右折する途中に前の人がこけた場合、轢くのですか?
それとも一緒に転ぶのですか?
また、2台（漏れの時は教官含めて最大3台）で8の時をしている時に前の
人がこけたらどうするのですか？

どんな時でも安全に止まれることは大事ですよ

足付きは左足が基本ですよね？右足だとマズイ気が…

>>328
当然、教習所ではどんなときでも右足をついて止まってはいけません。
こけるよりはマシですが。

右に曲がっているとき（＝右に傾いている時）に右足で止まると太刀後家
しやすいですよ。左に傾いているときは逆に右足をつくつもりで車体をま
っすぐにして左足をつくといいですよ。

では右足はステップから離さない様に心掛けたらよいのですね？ありがとう

もちろん、こけそうなときは右足を付くしかないですし、急制動の後に
3速→1速にするときも右足を付きますけどね

厳密には右足を付く時には後方の安全確認をしてから
ということになっとるはず
検定コースで絶対に右足を付く所は
発着点×2と急制動の3ヶ所だから
安全不確認×3で15点減点
まあ教習所じゃそこまで厳しく見ないかも知らんけど

いや右足付くと減点とかではなくてバランスの問題です　何で右を軸だと
転ぶんでしょう？謎です　ハンドルも停車で左に切るし乗るのも左から
これはどういう事なんでしょう？

>>333
右に傾いたまま右足を付いて止まるとこけるって事についてかな?
単に右に傾いたまま止まって足を付いても支えきれないって事です。
右に傾いた状態から左足を付いて止まる＝車体をまっすぐにするって
ことだから太刀後家しにくいと。
実際の路上なら左に曲がっているときに停止（左折など）するときは、
右足を付くようにしてるよ←オレはね

教習所で右足付いちゃいけないのは、右足は常にブレーキを踏む／踏め
るようにするためなのと、太刀後家は足を付いた方に倒れる事が多い（つ
まり右足を付いて太刀後家すると頭は車に轢かれるかも）から危険防止
だと。

突然だが、引き起こしは大事だ！
今日信号待ちで、突風を受けて立ちゴケしてガソリンほぼまんたんの200kgﾁｮｲのバイクの引き起こし大変だった・・・
誰も助けてくれんもんね、ほんと
昔ハイサイドでふっとんだときもみんな素通りだったし
濡れた鉄板乗って滑った時も

教習でしかやらないことだから、適当にやらずにコツは覚えておこう！今教習中の皆様。

>>335
引き起こし用のガソリンとか抜いて放置してあるやつと実際に乗ってるのは
全然重さが違うんだが・・・・・

334の説明で大体解りました　要は曲がる倒れる逆の足を地面に付けたら良いんですね？

>>334
それは人間の体の造りの問題だったような。

人間が、リレーとかでトラックを走るとき、時計周りだと走りにくいのと同じで、
右に重心を置いてバランスを取るのは難しいんじゃね？

学科アリで卒業まで3ヶ月って長すぎ？

でもチャリは右で平気だよ

>>340
二人乗りでも平気?
二人乗りで後ろが力士でも支えれる?

鋭い突っ込みですね笑　確かに四百跨ぐと後ろに力士に感覚似てますね　左だと平気かな？

俺教習所で免許取ったんだけど、引き起こしは普通に教習で使うﾊﾞｲｸを倒して引き起こししたよ？
引き起こし用バイク用意してあるとこもあるのか…

最初しやらないんだから別にこだわらなくて良いから

確かに教習所ではブレーキして足ついてそのままコケたことあるけど公道ではまだ一度もこけてないな
２年チョイで２００００キロくらいの話だけど
慣れるとバイクを真っ直ぐにしていられる、バイクの挙動に慣れるんですかね
教習所にいってるときはやっぱバイクの扱いが下手だったんだと思う
やっぱ練習によってすべてがレベルアップするんだよね
だから立ちゴケしてても気にするな！
そのうちなんであの時コケたんだ？と思うようになる

立ちごけ必ず誰しもがします？その時バイクはどんな状態ですか？

>>289
遅レスだが、アクセル捻った時の音・加速、
エンジンブレーキの具合でで解るようになる。
あと、上げる場所下げる場所を固定すると、いいかも。
要するに慣れっすね。

>>346
「必ず」はないけど、多くの人が経験する。
こける時のパターンは

発進 → 急にクラッチつなぐ → ガックン・エンスト → あぼーん
低速時のノッキング → あわててブレーキ →　足をつくもバランス崩す

とかかな。

全部車のマニュアルで初心者がやる行為なんですけど笑　転ぶってバイクから吹っ飛ぶんですか？ただ落下？

立ちゴケってよくききますけど、結構大変なことですよね？？
バイクが横に倒れるってことだと思っているんですが、そんなに誰にでも起こることじゃないと思うのですが…
立ちゴケってもしかして、よろけるだけのことなんですか！？

バランス崩して、おっとっとと右足付くと、
そのまま右側へガシャーンと倒してしまう。

>>350
アフリカではよくあること。

>>350
なるほど〜。ってことはみんな結構倒してるんですね〜。気をつけよ…

何故にアフリカ？笑　てか右に傾いたら自然に右足出すかも汗　それを敢えて逆の左足出して体勢建て直す癖付ける様頑張ろう

左に傾いたら右足では無くやっぱり軸は左なんだよね？

坂道発進ってウィンカーいらないですよね？ど忘れしたー

>>353
アフリカツインのことだと思われ

てか無理に支えようとすると危険かも
もうダメだと思ったらバイク捨てて逃げた方が

立ちゴケでケガして救急車なんて呼ばれた日にはﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

バイク倒して破損しませんか？　だったら捨て逃げしますよ当然　あんなのに足挟んだらアウト！

ハンガーついてるじゃん・・・

捨て逃げする人一段かいで沢山居ます？

アクセルを一定にふかしたまま一本橋を渡るようにいわれてますが、
アクセルを一定にふかすことができず、ついぶおんぶおんしてしまいます。
アクセルを一定に保つコツみたいなのありますか？

アクセルを一定にふかしたまま、
アクセルを一定に保てばいいお

大型二段階見極めのクランクでコケ逃げした

でも見極めもらえたよ。
まあ教習全期間通じてコケたのはその一度きりだし、
うまくコケてダメージを最小限に抑えるのも技術のうちとか言ってみる。

徐行程度で救急車なんてアリエナイでしょ？

いかんいかん…明日は大型の卒検だけど中型で出来ていた急制動が上手く出来る確率が低いよ…急制動のポイント（制動距離を短くするポイント)皆さま方のお力で教えていただけないでしょうか？

先日、普通二輪の免許とれました。
３７歳の主婦です。
小型のＡＴを取ろうと思い教習所にパンフをもらいに行ったら、
普通と値段があまり変わらず、乗り放題プランなるコースがあったので
ＡＴの普通にしようと思い係りの人に相談したら
車の免許、ＭＴで持ってるならＭＴで取っておいた方がいいよって言われ
原付しか乗ったことないけどそんなものかなっと通い始めました。
仕事をしてるので初めは２〜３ヶ月でとれれぱいいかなって思っていたけど
ちょこっとオーバーしただけですんなり取れてしまいました。
こんなんで公道にでてもいいんだろうかと不安に思いつつも
どんなバイクを買おうかウキウキです。
教習中、立ちゴケ３回、急制動で１回。
立ちゴケの場合、下手にバランス取り直そうとするとかえって危ないと思い、
サッと逃げました。重くてどうにもなりませんからね。
急制動でこけたときはひどかったですよ。
雨の日でスピード出し過ぎ、前輪ロックで見事に転びました。
痛かった〜。傷だらけで服はビリビリ。
でもいずれもちゃんと自分でバイクをさっと起こせましたよ（もちろんガソリン満タン）。
コツさえつかめば４００ぐらいまでなら女性でも簡単。

＞３６０
　私の通っていた教習所では一本橋では思い切って乗ってしまい
　クラッチを調節して進みバランスが崩れそうだなって思ったら
　軽くアクセルを吹かすって習いましたよ。

↑立ちゴケってどうなる事言ってます？

>>363
立ちゴケ　骨折 の検索結果のうち 日本語のページ 約 9,650 件

>>364
停止線をオーバーしちゃうの？フロントが使えてないのかも
よく前後の割合は9:1とかいうけど自分はほとんどフロントだけでとまってるよ。
リアはランプつけるためために軽く踏む程度

リアもうまく使わないと大型だと危ないよ。

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367
ありがとうございます。
停止線はオーバーしないんですけど後輪ロックが激しいです…

情けないですけど…

教官にも一回前輪だけでとまってみな！
ともいわれましたけどどうも癖で後輪もわりと強く踏んでしまうみたいで…
線は超えないものの本番では何があるかわからないので短く距離で止まれるように練習していたのですが…

なんかしっくり来ないまま今日検定になってしまいました。

目線を遠くにして体重をうしろにかけて踏ん張る感じにすると上手くいく確率が高いので今日はこれで頑張ってきます。

一本橋10秒以上
スラローム7秒以内

みきわめ完璧だったけど出来るか不安です。

今教習所通ってるんだけど、最近二輪取ってどうするんだ？って
思ってきてしまった。
最初はただバイクかっこいいなーで、それで乗ってみたいなってなった。
方向音痴だからツーリングとか怖くて行けそうにないし、
バイク買ってもバイトくらいにしか使わなそう・・・。
こんな感じで免許取った人います？

いません

進路変更での安全確認が甘いってことで、
先週は試験落ちた

進路変更ってどんなときなのかわからんのだが。

371直ちに止めなさい

>>371
つまらなくなったらある程度時間おくといいと思う

止めちまえ

マジ？
>>373
右折するとき30メーター？手前に右端に寄るでしょ　そん時
>>371
自動車の時は思ってた・・・それで一ヶ月くらい乗らなかった
やる気ないのに行ってても事故やヘマするだけだしもうちょい期間置いてみ
またバイクのりてーってなると思うし　町で乗ってる奴見たときとかな

一本橋は落ちると終了だが時間足りない場合は減点で済む
スラロームはコースから入る時の進入角を調整して直線で進める距離を多く取ると余裕が出来る

検定中はｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟで何も考えられないかもしれないけどね
急制動も教官は40�`出した時につくランプだけ見てるから早めに40達成してｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷをうまく使えば
停止線ｷﾞﾘｷﾞﾘまで行かずに止まれるようになるよ

立ちゴケしてる人達はその都度引き起こししてるんですよね？

364

書いたものだけど今から検定だぁ…

頑張ってきます

教習受けるときの服装ってやっぱり転けるのを前提にして使い古した服のほうがいいですかね？

>>381
そりゃそうだ。コケてボロになると泣ける。
後、動きやすい＆動作を妨げない服装でお願いします。

俺なんてジャージなんだが

日本語が少ししか話せないor聞き取れない外人と一緒に講習うけた
教官が外人に一生懸命に日本語で説明していたのは笑えた

うぉ〜！！！

364だけど検定難無く受かったぁ〜！

結局急制動も本番が一番うまく出来たよ…

今日は本当に天気よくて風もふいてない絶好の検定日和でしたよ。

急制動のポイントを教えてくださったかた、本当にありがとうございました。

これで晴れて大型バイクのライダーになれました！

おめでとう〜＾＾バイクなに買うかもう決めてるの？

明日入所だー

>>387
刑務所にでも入るのか？

質問なんですけど、技術の時皆さんブーツ履いてます？
ブーツ買うのは勿体無いし、ズボンのすそを靴下の中にいれるのもダサいし

ダサいなんて考えてるとは若いねぇ〜羨ましいよ〜

これから初実技

緊張している

やべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>389
教習所の中での格好なんて誰もみてないしヘルメット被れば誰かもわからない。
そんな小さなこと気にするより教習に集中しれ。

>>391
コースを走り出したら楽しくなって緊張とか忘れるよ＾＾
見極めとか検定は緊張するがｗ

靴ってエアフォースとかのハイカットでもいいんですかね

>>393
教習所しだいだけど、特に何も言われて無いならいいと思うよ。
ギアチェンジの当たるところが薄くて固いのがお勧め。

次のバイト代が入ったら教習所に行こうかなぁと思ってる大学生なんですが、車のMTと中免はどっちが簡単ですかね？車のMTはもう持ってるんですが、参考にしたくて。

>>395
ヒントつ過去ログ

>>395
人によると思うけど、個人的にはバイクの方が簡単だと思う。
最初だけバイクの方が怖かったけど、感覚つかみやすかった。
車の方が車幅とかつかみにくくて、縦列とか車庫入れがある分難しかった。
あと教習所とかにもよると思う。ちなみにバイク→車の順でとった

>>395
路上がない分、バイクの方が楽だろう。
取ってからの事は知らんが。

バイクって路上がないのか
めっちゃ楽だな

１７年乗ってきた400より２時間乗っただけの750のほうが
S・クランク・８字・スラローム、全部思い通りに振り回せた。
ちなみにいままで洒落でも大型に跨ったことすらない。
400での17年のおかげなんだろうが、なんかいろいろと悲しい。

>>400
17年乗った後に400ccで教習やったの？

>>401
どこをどう読むと、そういう解釈になるんだ？

>>402
>>１７年乗ってきた400より２時間乗っただけの750のほうが
S・クランク・８字・スラローム、全部思い通りに振り回せた。

だからどこをどう読めば・・ｗ

ha-
なぜ750の方が思い通りに振り回せると感じたのか?ってことですよ。
まさか初教習時の400に比べてってことですかと聞きたかったの。

>>399
路上がない分免許取った後
公道に放り出される時の恐怖は車以上だぞ

クランクとかスラはハンドル左右に振り回すんだ？徐行したバランス取りにロ〜ギアで？今日初めて加速したけど四百の馬力にビビリ気味でした汗　アクセル回すのあんな微妙だと制動にしても感覚掴むの時間要しそう 5000回転て普通かな？３、４速にシフトチェンジする時？

>>407
5000？
外周のストレートでドラッグレースでもやるのか？

上げ過ぎですかね？笑皆さんは4000位ですか？5000は唸り音ﾊﾝﾊﾟ無いですよ初乗のくせに暴走しました

ちなみにドラックレ〜スて何ですか？薬物乱用して競うとか？

発進の時アクセルを少し開いたじょうたいで後輪ブレーキを
徐々に解除しながらってみんなやってる？基本？
なかなか難しいんですけど慣れますかね

後輪？そんな事しないから半クラだよ

てか四百は怖いからそんな無茶した運転操作普通しない　オッカナクテ出来ない急が付く行為とか

発進する前は右足を道路に付けているだけど、どうやって後輪ブレーキ踏むのかな？

よく考えような笑

教習所で４００馬力のバイク使ってるのかと思った…

回転数は坂道でも発進でも２０００くらいでできるよ
坂が心配ならもう少し上げてもいいし
少しエンジン音が変わる程度回せばおｋ

>>414
前輪ブレーキを使ってますよ

>>416
そんなん取り回せなそう

>>411
慣れれば半クラで前進しようとするタイミングと同時に
スムーズに後輪ブレーキを解除して発進できるようになる。
坂道発進もその延長線上で出来るから、平地でもそうした方が良い。
ゆるい坂道に気が付かなくて後退→立ちゴケとかあるからね。

>>416
それなんてﾌﾞｻﾀｰﾎﾞ？

平均台で６秒の壁が破れません
授業の終わりのアドバイスでスタートが速すぎると言われますた。

速すぎたら台に乗っかってからリアブレーキで調整してみてはどうか？

今日、4時限目にしてやっと一本橋に入ったんだけど、これって進行状況遅いかな？
次回はAT教習だと言われました。

あせるなよ　上手けりゃ早く卒業できるわけではないぞ

まあ卒業出来なくても教習は経験とナッテ決して無駄ではないし

普通二輪の第一段階終了後、大型一発試験チャレンジの俺がきましたよ

>>422
もう6秒の壁破らないでいいんじゃん？
あ、でも見極め通らないか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
橋の中間までは半クラで加速しながら進んで、
中間過ぎたら リア + 断続クラッチ（半クラと切断の繰り返し）
で調整。
自分はこんな感じ。

それと右足を軽く踏みながら半クラで進む、とかもやった。
車体が安定した気がした。←あんまり参考にしないほうがよいかもｗ
とにかく車体が安定した橋後半で時間を稼ぐんＤＡ！

前輪ブレ使わないｵﾚは間違って無いよね？あんなの要らないよ後輪とクラッチしか使って無いＷ

つうか前輪ブレーキってほとんどつかわないな

後２回乗って教習終了なんだが
スラロームが上手くできなくなってきたよ・・・｡ﾟ･(pД｀q)･ﾟ｡
きっかけを作れって言われたけど
どこでなにをすればいいんだろうか・・_|￣|○

>>371
取れば解るさ
乗れば解るさ

　　　　　　　　　　　　いいぞ〜♪バイク

>>431
パイロンが体の横に来たらアクセルＯＮ

>>429-430
オレも前輪ブレーキいらんと思うがｗｗｗｗ
傾いてる時は前輪ブレーキ使ってはいけないしな
停止するときとしてる時、コーナー前の減速とかでは一応使っておいたほうがいいぞ
教官は結構そういうとこ見てるかもなので

初乗りでチャリ感覚で前輪思いっきり使って吹っ飛んで以来二度と使わないと心に決めてるから絶対アクセルだけに右手は集中

急制動止まれる？リアだけで

↑それは軽く使うだけ　気持ちでね

あれ？発進の時エンジン掛けてクラッチ切ってロギアの時前輪掛けてるの？

42才のおっさんです。15年ぶりにバイクに乗りたくなり、大型教習に通いはじ
めました。現在一段階で3時間乗り、一本橋でてこずっております。20年前中免
を取った時は一本橋など楽勝で、最初の一回落ちただけでその後卒業するまで
一度も失敗はありませんでした。400と750はそんなに違うのでしょうか？ある
いは、歳を取ったからでしょうか？こりゃオーバー確定だな。

なんか人によって進行状況が違うんだね　これは教習所の違いじゃなく操作テクの差？

左折手前で停止してそこから発進と同時に左折すると中央線あたりまで膨らんでしまいます・・・
8の字もフラツイテ今日なんか中で足ついてしまいました。
何かこつのようなものはあるのでしょうか・・・

ニーグリップと上半身の力を抜くことかな？

体が恐がってるね　度胸見せなよ　今一段階何時限目？６か７？

>>439
俺も38歳のおっさんで、若い頃中型乗っていましたが、
15年ぶりに大型取りにいって、同じような体験しましたね。
俺の場合は、一本橋は、上体に力が入りすぎで、
ハンドルを小刻みにプルプルできないのが問題でした。
逆に言うと、基本的な下半身のニーグリップができていなかったのですが、
ニーグリップを思い出したら、一本橋だけでなく、その他の課題も
全般的に改善されました。
周りの同世代のおっさん連中も、うまく乗れていない人は、
見ていると、なぜか「がに股」になる人が多いようです。

ちなみに俺は現在はもう2段階見極めもらって、後は卒検残すのみです。
（卒検の予約が混み混みで取れず、一週間後です）

どうもありがとう。今日が3回目でした。
やっぱり怖がって低速になっちゃってバランス取れなくなってるんでしょうか。
あと前ブレーキばっかり使ってしまいました。
ニーグリップを意識して次回行ってきます。

ヘルメット持ち込みの場合、下記のヘルメットのように公道使用禁止のものは
やはりNGなのでしょうか？

ttp://www.agv-japan.com/ti-tech-motogp.htm

それ以前にレプリカなんて被ってたら目立ってしょうがないか・・・。

>>446
教習所による
俺んとこは半キャップ以外全部おｋっぽい
つーかそこまで厳密にみていない気がする

>>423 >>428
アドバイスありがとうございます。
リアブレーキを意識しながらやってみようと思います。
（クランクなどでもついつい前ブレーキに手が・・・）

>>446
ってゆーか何のためにそんなメットを買うのかと。
まあ、サーキットで走るって言うんなら別だけど。

>>449
どうせヘルメットを買うなら好きなデザインのメットが被りたかったんです。

>>450
いくら好きでも公道ではNGだからな・・・・・

>>441
進行方向に頭を向けましょう
8の字は半周先を見るようにするといいと思います

５時間目で発進停止ギアチェンから先やらしてくんなんだけどｗ

ＤＱＮ風学生にまじっておじいちゃん発見
元気だなぁ〜じいさん　

８の字でふらつくのはハンクラができてないのと目線
目線は意識すればいいけどハンクラはもう練習しかない
自由に扱えるようにね
一瞬でバイクが動くとこに合わせれるようになるしかない
いわゆる断続クラッチ・・・なのか？とにかくそゆこと

そこの指導員相当甘いね笑ｳﾁなら半クラ出来ないと外周何回もやり直しですよ笑

>>439
４５歳で大型二輪教習３時間目
スラロームが出来ん
余りにも出来ないから今日は中型でスラロームやったけど
リズムよくできん・・ポール倒すこともシバシバ
やっぱ体が鈍くなって覚えが悪いんだな〜
明日もスラロームだわ・・前途多難って感じ

初心者の中免教習は外周何回もやらされんよ　ギアや停止が完璧ならエスとか他のテクも全部出来るからな　ここで坂道や急制動や一本橋８の字云々言ってる奴は基本が出来て無いだけとの事　背伸びし過ぎ笑

>>455
８の字で半クラ使うのか？
乗りなれてないときは速度を落とすために半クラで
スローペースにしてたが、慣れたら２速でクラッチはつなぎっぱ
にしてるよ。

Ｓ字で半クラ使わずに走ったら、「クラッチ握るように」って教官に
指導されちまった。あんなに緩やかで広いんだから要らんだろ。

だから基本が出来て無いだけ笑　どんな教習所なんだよ笑　そんな腕じゃｳﾁじゃエスや急制動８の字やらせないから

>>460=458
煽るだけじゃなくてアドバイスしてください。

中免は何歳で免許とれるんですか？親切な方教えていただけますか？

25歳ですが、一念発起して大型教習を契約し、金も払ってきました。
しかし、8年も前に原付のNS-1に乗っていた以来、全く2輪に触れていないのでスッゲー不安です。
とりあえず、取り回し&引き起こしはCB750でやってみましたが・・・・

何ですか？あの重さ？
8の字に1周押して、1回引き起こしただけなんですが、明日は左手筋肉痛確実です・・・(滝汗
教習所の方には、OKだと言われたのですが、あんな物を扱うのかと、今ではビビリ捲くってます・・。

因みに身長165の体重55kgと、体格としても小さい方なのでかなり不安なんですが。
大型教習を始める人って、最初はこんなもんなんですか？

俺は最初から重かったし
２段階で１日３時間とか乗ってたから結構疲れたかな
でもやってるうちに慣れるよ
途中で中型乗る練習やったけど軽すぎて怖かった

>>464
御助言ありがとうです。
確かに、CB750が余りに重く、隣に有ったCB400SFを動かしてみた時は
「何これ？軽いなぁ〜。」
とは思いましたね。
やはり、乗っていると慣れるもんですかね？

とりあえず入校は来週なので、それまでは筋トレでもやって鍛えておこうかな・・・？

久々又は初めて中型だろうが引き起こし翌日は筋肉痛当たり前Ｗ

ちなみにはじめてバイク乗った次の日は慣れないクラッチ操作で
手首も痛くなるお

ブレ〜キ共に意外に固いから力要るな笑

四百重い＝７半持ち上がらないか？

>>440
人による。
「今日はこれをしてください」で指定項目が終われば
試験に関係ないけど役に立つ練習をする場合もある。
>>446
公道で使えないヘルメットはヘルメットと見なされません。

低レベルな質問ですいませんが
中型の足付きが悪く、発進の時にどうしても
ヨロついてしまいます。
一段階２限目で早くも復習決定(´･ω･`)

小型に乗った時は、何ともなかったのですが
中型の発進の時はなぜか右に曲がってしまうw
こんな状態でお恥ずかしいのですが
何かアドバイスありましたらお願いします。

一本橋って何秒以上なんでしょうか？
１０回やったら５回以上脱輪してしまう、もしくは足ついちゃう

>471
>発進の時はなぜか右に曲がってしまうw
ちょい遠くの正面を見て発進ｼﾃﾐｿ。
あと上半身の力みを取ってﾁｬﾚﾝｼﾞ！

>>472
まずは、秒数考えず駆け抜けてみ。
落ちないのが前提。

・・・秒数忘れた。

>>472
普通二輪７秒
大型二輪１０秒

卒検の時の一本橋は気にせず失敗しないように駆け抜けるのが秘訣だす。

ｽﾚ違いでスマンがカーアカデミー那須に合宿行ったﾔｼいる？

ヤンキー母校に帰る

２５０のビクスクは二輪免許無しで車の免許有れば原付同様乗れますか？

>>479
乗れません。スクーター（オートマ）かミッション車（マニュアル）と言う区分けでなく、
バイクの免許は排気量で区分されています。

>>431
スラロームはS字に走っちゃいけないよね。イナズマ型に曲がろう。ブインと
まっすぐ出たところでアクセル戻し、そのまま左へ倒れる（ここでパイロンを曲がる）
。そのままだと倒れてしまうからここでアクセルブイン。今度は右へ倒れる。
この繰り返し。倒れていいやと思ってやると、楽勝。

車より明らかに二輪のが卒検迄の道程＝指導員の許可次のステップが厳しいのは危険だからかな？車は項目ミスっても次々進むのにバイクは少し出来ないヶ所が有るだけでもう一回ってどういう事？

商売だから。

400教習中のＤＱＮ風学生が何をどうミスしたのか、
急制動で軽いストッピー状態になりそのあとこけていました。。。あんな車体でも浮かぶんだ。。。。

>>471
左足をちょっと前に着いてみそ。
発進するとき左足をちょいと後ろに送れば安定するよ。

てか発進も停止も右足使わない　使ったらｳﾁの教習所乗越しだし笑

うちの教習所も右足着くと減点って言われた。

ちなみに今日卒剣受かりました！
助言してくださった方々ありがとうございます。

大型教習４限目
未だにスラロームオンリー・・
目線が悪い・・タイミング悪い・・・

ポール触れずに６秒台でクリアーするんだから
いいんじゃないの？？
だめなのかな〜〜〜

　　　　　　君がひかりだと言った部屋
　　　　　　俺にとってもひかりになった
　　毎日話すたびに壁みたいなのは無くなった。

　君の望む所へ俺が案内してあげれればいいのにな
　　　　　俺にはそんな力なんてないけれど。

　　いつか君を傷つける日が来るかもしれない
　　　　　　結局は自分が大事なんだけど
誰よりも君が一番だった時があったこと忘れないで欲しい

　　　　　　　　ＹＵＫＡＲＩ俺のユートピア

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

　　　　　　　【幽戸】俺の後ろのＶＩＰ達６【縁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1144413274/
　　　　　あなたは少女霊のパンチラに萌えますか？

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

>488
俺もよく下向くなって言われる
おれが一番お世話になってる指導員は「下向くな　俺を見ろ」っていつも言われる

うちの教習所は１時間ごとに先生が変わるんだが
その日によって精度が微妙にちがう（平均台とか）からなかなか見極めもらえない　Orz

俺が感じるのはやっぱり一番多く習った指導員が一番評価厳しいね　（評価は厳しいが指導はやさしいよん）
やっぱり多くやってる分クセ（下向く）とかわかってるから

>>471
発進時必ず同じ方向に少し曲がるのはアクセルの開け方が悪いと思う。
>>488
試験に通るだけならそれでええけど。
つうことで試験場行ってみたら？上手くすると通る。

>>488

> 目線が悪い・・タイミング悪い・・・

ってバイクの基本だからなぁ。
それが分かってないのに先に進む方が危ないよ。
タイムも重要だけど運転技術を身に付ける方が大事。
教習所を出たら手取り足取り教えてもらえないんだから、
この際頑張って基本を身に付けてみては？

教習所内で文句たらたらしてたら外で大型を購入して実際走り出したら・・・
不慮の事態に遭遇したらどうするんですか？　スラロームできなかったら緊急回避とかさ
落下物にに目を取られて、その先に停車していた車に激突！ってことにならないように
目線は大事だと思いますよ〜
コーナー曲がるときも目線近いと上手く曲がれませんし

そうだね
コーナーがＵターンのごとくきついとかなり先見てないとだめだしね
見てるとすごいバイクが倒れるし、自然に綺麗に曲がれる
でもはじめは怖かったｗ
うおおおおおお倒れすぎ！！！！
とか思った
今では楽しくてたまらん

>>471
俺も一段階二限目で復習になっちまったよ。

カーブでギアを落とすときの順番とかわからん。
ブレーキ→アクセル落とす→クラッチ握る→ギア落とす　で合ってる？
教習中に教えてはくれてるんだけど全然頭に入らないぐらいパニクる…orz

>>495
アクセル閉じる→ブレーキ→クラッチ握ってギア落とす

まずはエンブレ意識するべし。

てか外周カ〜ブは減速チェンジ前に教習車居ない限りしなくて良いだろ？

>>497
そうとも限らんだろ。
シフトダウンするとこだってあるよ。

俺変えないよ笑　てかアクセル戻しながらクラッチ切る？

今、卒検終わりました。受かってるか緊張します。

安心しろ

暴走した…そんな私は要注意人物…

どこで？

ヤッター！卒検受かりました。すみませんがおにぎりください。

>>499
カーブは概ね20km/h以下で進入すると教習所では習うはずなんだけどな。
20km/h以下でギアが3rdに入ってるのは、やはり適切なギアの選択とは言えないと思う。

クラッチ操作は無意識でやってるから何とも言えないが、減速目的のシフトダウンなら
完全にスロットルを閉じてからクラッチ切ってシフトダウン。
加速中のシフトダウンや加速チェンジならスロットルを戻しながらクラッチを切る。

>>504
スレ違い。

え？初耳なんですけど笑　カ〜ブ入る時何キロか分からないけど加速した時３か４のまま後輪ブレ使って外周してるよ

アウ！スレ違いでしたか。すみません。

>>506
ま、君が初耳なだけだよ。
君の数少ない経験を一般化しないことだな。
カーブ手前で減速＆シフトダウンするコースなんて山ほどあるよ。
ってこった。

ただの外周じゃ交差点とかやらない限り必要ないよｗ
よく文章読もうな

悲惨な事故に巻き込まれぬよう安全運転を心掛けましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1142945473/

ストレートで4速４０ｋまであげる。
カーブ手前で減速し3速へ落とす。カーブ途中からそのまま加速。
このあたりをメリハリつけてやらないと、ギアの選択操作で注意されることあり。

一発ってドコでやってますか？合格率10％て聞いたんだけど…

スレ違い
免許交付を警察以外でどこでするか考えるんだ

今日普通二輪を取得するべく入校しました。
でも仕事が忙しくて教習所に行っている時間が…｡

各都道府県の免許センタ〜

514はバイク生まれて初めて乗るんですか？

究極のセルフステア
http://www.youtube.com/watch?v=KX-T7XfJfIs&search=ducati

>>516

帰宅したのでID変わってますが…。

原付(スクーター)乗っています。車も運転しますよ、MT車です。
交通法規とか、MTがどういうものかは理解しているつもりですが、
クラッチとシフトの関係では手と足が逆だから、不安といえば不安ですね。

ｽｸｰﾀｰとは後輪ﾌﾞﾚｰｷの場所が全く違うけど、普段ｽｸｰﾀｰ乗ってる人は
戸惑わないのかなぁ。自分はｽｸｰﾀｰ乗らないから、左手はｸﾗｯﾁて感覚が
染み付いて来たけど。

カブだったら楽だぞ
とくに足ブレーキなんて違和感なかったし
ギアチェンジも楽

MT原付が一番だが

普段原付載ってるからブレーキのつもりでクラッチ切りそうになるよ
急制動とか特に

外足荷重出来てる？

>>518
半クラでイメージがわかずに苦労する事が少ないぐらいのメリットしか無いだろなぁ。

学科教習って授業形式だから学校側でスケジュールッ決まってるんだよね？
例えば自分が水曜の最後のコマと日曜の午後の３コマで教習所に行く！
って決めてても、学校側に「貴方が次に受けるべき学科の授業は金曜しかやってませんよ」
って言われれば金曜に行くしかないって事？

バイクを押して移動すると必ず自分側に倒してしまう…
特にバックで駐車場に入れるときは必ず倒す(つд`。)
腕力がないんだか、コツが掴めてないんだか……

>>523
俺は逆（二輪→四輪）なんだけども、意外と違和感は無かったよ。
現実と混同する気は無いが、ゲームでステアリングって物に触れていた所為もあるかもしれないが。
少なくともクラッチペダルは踏んだ事が無かったけど、クラッチ操作で苦労した事は無かった。
半クラのイメージがあるだけでも大きく違うのかもしれない。
どういう時にどのくらいクラッチを操作するのかも掴めてるワケだし。

>>525
自分側に倒すとか危ないぞ！
でも逆に倒れたら支えようがないから車体は真っ直ぐだけど気持ち自分側に傾ける
バイクと自分をできるだけ近づける（もたれかかる感じ）
常にブレーキをかけれるように握っておく
ゆっくりバランスとりながら動かす
倒れるときはたぶんあら〜あららら〜ガシャン！となると思うｗ
これは自分の思い通り動かないバイクを力でねじ伏せるからで、２００ｋｇには勝てないので倒れるのは当然
少し押したらブレーキで止まる→バイクの角度と自分の体勢を修正→また少し進む
こんな感じでゆっくり進めばおｋ
大切なのは無理だと思ったり、重さや傾きを感じたら止まること

>>525
わき腹あたりをバイクに密着させて、取り回してみれば？

>>524
そらそうだ。違う学科内容の時に出たって、ハンコ貰える訳じゃないし。
まぁどんなに少なくても、週に2〜4時間は組んであるとは思うけど。

>>525
バイクは腕で支えるんじゃない。腰で支えるんだ！
下手に腕力に頼ろうとするから倒してしまうんだと思う。
まずは腰をバイクに密着させる。
そしてバイクの重さを自分に預け、自分の重さでバイクを支える。
腕は肘が曲がり過ぎない程度に力を入れ、ハンドルが切れ込まないように操舵するだけで十分。
動かし始めはハンドルを曲げていると余計な力が要るので、なるべく真っ直ぐにしておく。

バックも基本は同じ。
慣れると左手をハンドルに、右手をタンデムシートに添えるやり方の方が自由に取り回せるが、
安定感で言ったら両手でハンドルを引いた方が良いと思う。

>>529
ありがとうございました！

単車男です。
今週も会えなかった。が、来週の予約簿をちらっと見たら
土日とも教習時間が一時間だけ被ってるじゃないか！
早速対策しなくては…。
バイクの方はクランクがダメダメでした。
でもニーグリップの大事さが分かった日でもあった。
膝に力入れてれば腕の力を抜けれるし姿勢も安定、それによって細かなアクセルワークができる。
つま先が外に向いてしまう癖があるから気をつけないと。

大型は四百に比べどの位重いんですか？三百キロ位有ります？中免とやる課題の違うヶ所教えて下さい

>>532
教官には大体230kgと聞いた
課題は一本橋が１０秒以上になるのとスラロームが７秒以内になる
あとは波状路がある
しっかり前に体重を乗せないと前輪が暴れるが
それさえ出来ればタイムはあまり気にしなくても良いと思う

普通自動二輪から大型自動二輪への教習ですが、
大型って1段階5時間しかないけど、4時間で検定課題全てクリアしてないと5時間目で見極め貰えんですよね？

波状路って何ですか？それ以外の違いは特に無いんですか？

波状路は簡単に言うと倒れたはしごの上を走る
ゆっくりとスタンディングで

え？線路を立ち姿で走るみたいな感じですか？

それと前輪暴れるって体重前に掛けないとタイヤに体持ってかれる事ですか？

自転車でデコボコを走るときどうしてる？
おんなじおんなじ！！そう気にしんくても教えてもらえるから安心していってきなされ

単にハンクラの練習だ

>>497=499=503=506=512=515=516
>>522=532=537=538

おそらく同一人物。
初心者の振りして書き込んだり、
逆に的を射てないアドバイスとかしてスレを混乱させている。
要注意。

>>541
了解ｗ
ってか、>>512 = >>515の自作自演ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

>>535
凸______凸___凸______凸_____凸
こんな感じで不等間隔で障害物が横たわっているのでそこを通るだけです。
MTはスタンディングで。ATはシッティングかな。

>>543
535はスルー。
別スレで普通免許に通った事告白してるよ。
恐らく>>541さんの言う通りだろう。
でもそのインベーダーみたいなのはとても好き！！

普通二輪で我慢できずに大型二輪を
明日から教習する俺が来ましたよ。

>>単車男
土日が楽しみだ!!ガンガレ！
当たって砕けろ!!バイクじゃなくおにゃにょこの方なｗｗｗ

1段階おわらねえええええええええええええ
原簿がうまてくうううううううううう

>>547
おれも一段階牛歩・・でも一応前には進んでるからヨシとするか
因みに　大型５時間目にしてやっと一本橋です
明日から一本橋の特訓です。

あのさ一段階九時間だけど課題コナセナイ場合そのまま二段階なの？

出来るようになるまで何度でもやり直し。

て事は１段階のまま継続？

ところでヘルメットってどんなのを使えばいいのかな
自転車で通うからフルフェイスじゃないほうが
持ち運び楽そうで良いと思うんだけど

>>552
俺は教習所で貸し出されてる奴を使ってた。
一部の女の子以外、みんなそれを使ってたよ。
卒研だけは自分のメットじゃなきゃだめだったけど。
基本的に公道を走ってもイイ奴なら何でもいいよ。
金色のメットとかで無い限り誰も見てないかなｗ

>>552
半ヘル不可の教習所もあるから事前にチェックが必要だ

卒研以外は借りようかなｗ
レスサンクス

>>554
半へるは法律でダメジャマイカ？？

>>551
判子を押す欄が足りなくなると、用紙を追加して行います。

>>549
できないやつをそのまま卒業させたら危険

557マジで？そういう人結構居るのかな？

ｽﾗﾛｰﾑとかで半クラどうやんだ…ｺﾂ教えて…

>>560
スラロームでは半クラは使わないよ。

ウォ〜ミングアップ楽しいな笑

>>556
どの法律？

>>561
「半クラ使って滑らかに行く」とか言われた……んだが…

スラロームで使うのはリヤブレーキとアクセルだけだよ

スラロームクリアするだけならブレーキいらないし、アクセル一定
でもタイムクリアできるよ
昔アクセル空けて暴走しかけたオレが言ってみる
今はスラロームでフロントもリアもブレーキ使うけどね

>>556
スラロームの何処でフロントブレーキ　使うの？

>>566
アドバイスしてるつもり？

>>567の>>556は

>>566の間違い。

アクセル空ける量が増えていくとエンブレ＋リアブレーキじゃスピードが
落ちきらないんだょ
フロントフォークを縮める意味もあるしね
ただ、教習所レベルでは絶対いらないこと。スレ違いなのでフロントブレ
ーキの話はここまで。

で、中型ならアクセルワーク無し体重移動だけでタイムクリアできるでしょ？
暴走する可能性が低くなるから怖くないしね
バイクを起こすときにアクセルを開く練習という意味ではダメダメだが。

只の自慢か　アホクサ

>>546
砕けても少しへこむだけで、後腐れは無いので玉砕覚悟です！
焦らずには行くつもりですが…。

>>571
どこが自慢に見えるんだい??　過去の体験の話だが。。。
中型の教習でスラロームでアクセルワークを試して暴走しかけた恥話だよorz
それ以降教習のスラロームはアクセル一定のままでクリアした。

>>573
で、>>566>>570はアドバイスのつもり？
それともチラ裏？

次どうぞ

今日は雨天走行のウォ〜ミングアップ楽しかったな笑　明日の課題はブレ〜キの特質らしいけど具体的に何やるのかな？

アドバイスのつもりだが?
対象は、スラロームが通過できないレベルの教習生な
少なくとも>>574氏ではない

このスレは免許取得支援のスレだろ？
課題をクリアするための"逃げ"はこのスレの範疇だと
思うが。
｛うまく｜安全に｜速く｝走りたければ別のスレがある。

>>566
>>570
>>573
意味がわからない…(謎)

>>577
どこが、アドバイスやねん。　　センズリでもこいてろ！

スラロームでアクセル一定でﾌﾞﾚｰｷ使わないのは、逆に難しい気がする。
曲がったり倒したり起こしたりを全部一定のスピードでやることになるじゃん。

スラロームはアクセルで起こすのやんないなんてスラロームやる意味ねぇな

>>577
ふーん。
チラ裏って言っときゃいいのに。
これでも助け舟だしてあげたんだよ。

もういいや。

>>576
簡単にブレーキの使い方かな。
フロントとリアのブレーキの使いわけとか


さっきから顔真っ赤にしてる奴等落ち着け
ここは煽りあいのためのスレじゃないからね

（´；ω；｀）niques ta maman

>>570
エンブレ？(謎)
フロント使うの〜？
バイクは何乗ってますか？

ｸﾗﾝｸでの半クラはどうやんの…？

マジで誰か助けて…明日一段回見極めなんだ…

>>578 >>579 >>582
オレはエスパーじゃないぞｗ　具体的に指摘してくれ
うまくならないやスラロームの意味がないというのは無しで

>>580
アクセルワークがうまくできない人向けの"逃げ"だからな
とりあえずスラロームをクリアしないと見極め貰えないんだから

>>581
>>577で"逃げ"と書いてあるが?
>>570でもバイクを起こすときにアクセルを開く練習という意味ではダメダメ
と書いてあるが？

最初に、対象となるレベルと"逃げ"であることを書かなかったことは謝る

っていうかもう発進意外の使い方がさっぱりわからん…

あはは笑

クラッチは無意識で半クラだったな。曲がるときちょっと強めに握ったり。
意識しすぎると逆に失敗しそう。

>>585
>>570
ただ、教習所レベルでは絶対いらないこと。スレ違いなのでフロントブレ
ーキの話はここまで。って書いたじゃん
安全運転講習会やジムのスレで聞いたら?
スラロームでフロントブレーキ使うバカがいるんだけどってｗ

>>588
半クラッチ状態で、レバーを1mmくらい(気持ちの上で)
引いたり、放したりしてみて。
エンジンの力を後輪に伝えるってことがわかると思う。
とりあえずバイクの挙動に全力集中しろ。
ぽーっと

ｽﾏｿ
途中で送った。
そう…だからぽーっとやっててもだめってことです。

ﾚｽくれた人マジｻﾝｸｽ

今思い付いたんだけど
寝かせるときに半クラで吹かして起こすのにｱｸｾﾙ戻しながらｸﾗｯﾁ繋ぐ。これは大丈夫？

↑寝かせる時に、半クラで吹かして
起こす時に、ｱｸｾﾙ戻しながらｸﾗｯﾁ繋ぐ

ｽﾏｿ

どうしてもどうしてもどうしても半クラにするなら
　半クラでアクセルを戻しながら寝かせる
　半クラから繋ぎながらゆっくり吹かして起こす

バイクは、アクセルを戻したときに寝かしやすくて
アクセルを吹かすと起きてくるからね

でもスラロームで半クラは難しいと思うよ

ｺﾃ化したか
騙られんようにﾄﾘｯﾌﾟ付けたら？

>>597
オレか?　騙るなら騙ってくれ
この名前は今日だけだ
で免許取得の支援にならん事書くなよ…　つ（チラ裏）

間違えたことを言った場合は指摘すべきだと思うが、指摘する以上は具体的にヨロ

スラロームは
�@アクセル戻してリヤブレーキで速度落として寝かせる
�A前輪がパイロン越えた頃にアクセルをチョッと吹かして起こす
その後は�@�Aの繰り返し

これでええ？

>>596>>599
超ｱﾘｶﾞﾄｳ
ってか教官に半クラ使えって言われたから頑張ってんだけど使わなくても見極めとか卒倹は大丈夫？

>>600
もう一度教官に確認取った方がいいかもね
普通は>>599のとおり半クラは使わない方がいいから
クランクだと当然半クラを使うけどさ
ガンガレ！！

俺そんな超絶テクニックみたいの使わなくても免許取れたけどな〜
地方によって難易度に差があるのかいな

てかスラローム半クラで目標秒数達成できるの？速度も不安定だし、
逆に暴走したりしてコケそうなんだけど。。
ちなみにうちはスラロームは３速だよ。

明日卒検だ。がんばるぞ！

クランクと勘違い/聞き間違いしてそうな気はする

うち普二輪とったとこは波状路・スラローム・一本橋がコース外にあって外周回る時によっていくって感じだったのでギアは２速だったかな
大二輪の時はコース内にあって、一本橋・波状路のセットとスラロームが別にあって、スラローム進入が右折(止まらずに一気に行けって指示)
で外周走るギアのまま勢い付けて行くから、時間オーバーはそうそうしないなあ。
教習所選ぶ時に、教習コースもﾁｮﾁｮｲと見ておくといいのかもね＾＾；大型の際、ｳﾁは通えるところに４カ所あったけど、値段が安く
コースが長方形になってるﾄｺを選んでみた

>>605は日付変わっても名無しに戻らないところを見ると、今日もそれで行くみたいね

…

？

皆様マジｱﾘｶﾞﾄｳ
第一段階見極めｸﾘｱした…第二段階見極めってあるの？

>>609
おめ！！　2段階がんばれ〜

俺はまだまだ1段階かかりそう・・・・・・・ORZ

ギア操作がヘタで 変速するたびに
空ぶかししてしまう・・・orz

>>609
漏れもそれ聞こうと思ってたw
教えて怪物くん

>>610
ｻﾝｸｽww

手帳見たら2段階見極めあった……

ちなみに合宿だから次の見極め16日…

>>611
なぜ空ぶかしになってしまうかを考えよう。
スロットル、クラッチ、シフトペダルのそれぞれの役割と
シフトチェンジするときの手順を頭に叩き込んで、教習で実践。
教習だけ頑張っても上達しない。イメージトレーニングは重要。

547でつ
1段階みきわめもらいました
かなりお情けかんが・・・・・・・・
こんな下手糞を2段階にあげていいのかN指導員

>>615
二段階で法規走行やりながら、
結局はクランクとかもやるんでそこで挽回しましょ。

あと2段階は時間があるようで、変な課題とかやらされて
意外と時間が無いから、一時間を集中してうけような。

みんな一本橋はなんなくこなせた？
２時限オーバーしたよoTL他の指導員にも笑われるし悔しくて悔しくて……

>>617
ｸｼﾞｹﾙﾅ

だいたいこっちは客だぞと。
出来ないことを金払って習いに来てるんだから笑う前に出来るように教えろと・・
一本橋に2時限かかった俺が言ってみるｗ

俺は「落ちてもいいけどタンクから膝が離れたら怒るよ」って言われてタンク潰すくらい
挟み込んだら凄く安定した。あと視線。
それとニーグリップを意識したら乗車位置が少し前になって、腕がよく動くようになった。
その後クランクで、憎っくき一本橋でマスターしたニーグリップが威力を発揮！
今の苦労が低速での安定に繋がると思ってｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>617
普通二輪持ってて、大型教習中の折れだけど、橋は今になっても落ちたりしてる。
最近になって、シートから尻を浮かせ気味にすると、両足ステップに力が入りバイクが安定することを
覚えた。ニーグリップも自然と強くなるし、腕が力まずにハンドルを邪魔せずにすむから不思議。
あとはリアブレーキ引きずったまま、半クラ入り切して速度調節だけ。たった１１秒の我慢だ。
中腰になってステップに全体重を乗せてみてください。

>>619
おおっ！漏れも同じ状況で大型教習中です
橋から落ちてるorz
あなたのスレ参考にして明日の教習ガンガリます

>>618>>619ありがとうございます…
でも当方ＡＴなんです…
小型の。
だからニーグリップ出来ない…
スレ間違いでしょうか？
お邪魔しました(´･ω･`)

>>621
普二でもAT教習あったよ、一本橋もあった。
ニーグリップできなくてヨレヨレの私に指導員が、
「少し後ろに座ってシートの先端でニーグリップすると楽です」って言ってたよ。

>>622
俺のいった教習所はATで一本橋もスラロームもしなかったorz
教官曰く「ただどんな乗り物か体験するだけだから」だそうで、普通に右左折と発進停止しかしなかったorz

orz

話は変わりますが、明日卒検です。
今のところ大きな問題はないのですが、緊張します。
それに雨ふる予定だ・・　
それでも２０日納車のグランドマジェスティのためにがんばります。
後、右足を時々着くことがありますが、たいさくってりますかね？

指導員は平均台で1分粘れるらしい
どうやったら出きんだよ

ジグザグ走りだね
テンプレ先に動画あるよ
「初心者の為のライテク講座」だったかな？

ニーグリップの重要性はさんざん言われてるけど、
太ももでタンク挟むだけじゃなくて、
踝で車体を押さえるとさらに安定するよ。
でもやるときは踝がちゃんとガードされる装備で。

>>625
右足着いたら親が死ぬと思え。
それぐらい自分の意識だけで改善できる。
甘えるな。

一本橋で０勝１０敗なのに一段階見極めもらった俺が来ましたよ。
ただ、教官に「但し、２段階見極めで落ちるようなら当然追加だからね」
と言われました。（当然だわな）

しかし、その後仕事の方でヤバい状況に陥り、一週間ぶりで明日乗る。
学科もあるのに、やっぱり仕事がやばくて残業しまくりなので、全然
進んでない。
・・・２段階はいつ終われるのかな。

一本橋、結構ハマっている人が頑張ってリベンジ果たしているようで
励みになります。

初心者にありがちなのが、バイクの前のほうに座りすぎてる人。
これじゃ感覚つかみにくい。ニーグリップもしにくい。
一度思い切って後ろの方に乗ってみればいい。
ニーグリップもしやすくなり、ちょっと感覚が掴めると思うよ。
一本橋やクランク、スラロームで悩んでいる人は試しにどうぞ。

スラロームは、自転車でぐわんぐわんと倒して連続してやると結構感覚がつかめます。

一本橋出来なかったらすり抜け出来ないぞ
左を抜けよう〜ふらふら〜車のミラーに激突！　って感じでね
外に出たら使わねー技術に一生懸命なんかなれねっつの！って人は意識改善を。

>>632
そんなすり抜け怖くてできんがな(´･ω･`)

一本橋が苦手な人はメンタルな要素が大きいと思うな。
俺もそうだったんだけど・・・。

イメージトレーニングが効果あるよ。
「完走」を何度も何度もイメージするの（ｗ

>>630

俺はいつも「もっと前に座って」って言われるんだが…

一本橋はステップ加重とニーグリップ、そして正しい乗車姿勢だな。
正面から一本橋の練習を見学しているとよくわかる。
自分はまっすぐな姿勢をしているつもりでも、案外左右にふらついたり、
バイクにしがみつくような姿勢になっていることが多い。
体の中心にしっかりとした軸を作って、ハンドルを常に微妙に動かして
バランスを取る。
下半身でしっかりとバイクと一体化が出来ていれば、そうそう不安感や
邪念に取り憑(つ)かれることは無くなるはずだ。

普通２輪取ってから３年。
ずっとビクスク乗ってたんだけど大型ほしくなってこの前入校。
今日、初乗りだよ･･･エンスト、こかす、何回やるかなｗ

>>637
その覚悟があるなら大丈夫。案外簡単に感じるかもしれない。
原チャリしか乗った事が無かったのに、教習所でいきなり重い400に乗ったのを
考えれば、400→750 はそれほど厳しくはないよ。

標準的な成人男子であれば、400も750も大差はない。

単車男です。
今日も会えませんでした。先週チラッと見た受講者リストにはあったはずなんだけど。
明日もあったはずだから明日こそ会えれば良いんだが…(´･ω･`)

教習内容の方はニーグリップを心がけ、上半身の力を抜いたら
今までとは比較にならないほど一本橋、クランクが簡単に出来た。
しかし急制動がなぁ。リアブレーキ強すぎて後輪がロックしてしまう。フロントブレーキを強く握るの怖くて・・・
クラッチを切るタイミングもヘタ。指導員に吹っ飛ぶかと思ったぞ！って言われますた。
見きわめ貰えず。ただ教習に通うのが増えるとあの子とも会える確率が増えるので、微妙な気分。明日こそは

先月の２２日から普通二輪教習を受け初めて昨日二段階みきわめ貰いました。
今までストレートにつまずきも無くきたんですが、みきわめ終わった後
時間が有ったので練習をしていたところ一本橋が、凄く不安定になり、失敗をしてしまいました。
それからどうも一本橋が、不安で一気に苦手になってしまいました。
また急制動も右足を着く事が多くなりました。
火曜検定だと言うのに一気に自信が無くなりました。

>>641
違う日に検定受検日を延ばせ。

>>単車男さん
Ｆブレーキは強く握ってもロックしません
強く握ることと一気にギュッとやるのは違います
強く握れば当然ロックのリスクは上がりますが･･･
たとえ強くかけるときでも「じわ〜」っと握ってください
急制動はパニックブレーキと違い、準備や心構えができます
慣れればロックしないのに余裕をもってとまれるようになります
タイヤが徐々にゆっくりになり、でも間違いなく回転してるのがわかります
まずは停止線で止まれることよりもブレーキになれることが重要
ロックが一番ダメで危険！
がんがれ！

親知らずを抜いてきて麻酔きれた。死・・・死ぬ・・・痛い・・・

>>643
なるほど！
私は「強く握る」じゃなくて「一気にギュッと」だったみたいです。
それでエンストも必ずしてました。
もっと勉強してみます。ありがとうございました！

1本橋が苦手です。

最初にやった時は不安感が無かったのか、2回に１回位の割合で１０秒以上で行けたのですが
ここ数時間、逆に下手になってます・・・。

今日は１時間で６回チャレンジし、１回しか１０秒越えが無かったです。
後３回が落下、２回が７秒台と８秒台・・・。
スラロームは６秒前半で楽に行けるのですが、クランクと１本橋の低速走行が異常に苦手。
多分、苦手意識によって余計に悪循環に陥ってると思うのですが・・・。

明後日に１段階見極めだけど、大丈夫か心配です。

低速走行のコツを教えてください。
気休めでもまじないでも良いです、誰かお願いします。

一時間だけ乗って帰ってきました。
意外とCB750重くなかったです。センスタも楽にかけられたし。
エンストもなくこかしたりもしませんでした(坂道発進で後退したけどｗ)
ギア車ってダイレクト感があって楽しいですね。400のネイキッド買っておけばよかった･･･
月曜、火曜とがんばります。

俺400に乗って教習所通って大型乗って、帰る時なんとも頼りなく感じた…ｗ
普二輪の時はカブで通ってたから・・・「何この小さいの」って…ｗ

>>645
一本橋はニーグリップもそうだけど、クラッチを上手く使おう。
クラッチ切って速度が落ちてフラフラしてきたら半クラで速度上げて。
進む時もクラッチ切るだけじゃなくてリアブレーキで上手に安定させて。
ウォーミングアップの時間とかに低速走行のコツをつかんでみるとか。
細い一本橋だと出来ないけど、広いとこなら出来る、と言うなら意識の持ちようですね。

>>647
今日の急制動の時、４００と７５０の違いを知るために、去年の夏以来久しぶりに４００に
乗らされたけど、すごく小さく軽く感じたよ。
たった1回その急制動を体験して今日のお題は終わり、後はコースをずっと周ってた。
しかし、クランクでこけ、一時停止から左折発進でこけてミラー一本折ってしまった。
一本橋もだんだん下手になってる気がするし、こりゃもうダメポ。

>>647
まさにその通り・・
今一本橋地獄に陥ってます。
平坦な所の同じ幅同じ長さのところでやると
はみ出さず安定して出来るのに
いざ一本橋でやると８秒を越せない・・。

>>649
後輪が板に上がってすぐにリアブレーキを掛ける。

>>647
私は、一本橋で半クラには
したけど、完全にクラッチ
切ったりは、しませんでした。

>>651
>>647は間違い　信じるなってことけ？
俺もクラッチ切ってやったけどなぁ　地方それぞれ教官の教え方も違うってことじゃ？
一本橋の上に１５秒以上乗っていられた

単車男（鬱）です。
アドバイスを頂けたおかげで急制動はクリアできたっぽいです。
一本橋もクランクも大丈夫。スラロームに元気が無いって言われてしまったな。
わざとらしいくらい確認するようにとも言われた。
もう1段階3時間くらいオーバーしてます。はぁ。
いつになったら2段階にいけるのやら。

ところで今日も会えませんでした。もうだめぽ。来週は仕事があるから土曜だけだし、
チラッとみた来週土曜の受講者リストには名前が無かったし。はぁ。

すみません、皆さんはクランクはどのようにして通過していますか？
私は惰性で通過しているんですが､何か問題はあるんでしょうか｡

通過速度に制限があるわけではないんで、問題ない。好きなように通過しろ。

>>621
もう見てないと思うけど・・・
小型ATだったら、まず橋に向かって真っ直ぐに停止することが一番大事。
後は停止線から普通に発進するつもりで加速して、車体が安定したらアクセル全閉で惰性走行。止まりそうになったらまたちょい加速。
これでだいたい５秒クリアできるですよ。ていうか、５秒＝時速10km程度だから、実は超簡単(*'-')
（ぶっちゃけ早く通過してしまっても、他で問題なければせいぜい減点１か２です。）

小型の人は難しく考えすぎず、ゆっくり確実に通過しようと思うだけでいいと言われたです。

減点に１とか２なんてのはない。１秒につき５点減点。
小型は５秒以上で減点なしだから、一本橋は１５メートルだから時速１８キロで通過
したとすると減点１０点ですむ。あとの課題で２０点以内におさまれば合格できる。
一本橋だけが苦手な人は、遅く走ろうと思わないで普通に通り抜けろ。

>>654
失速しかけたら断続クラッチかな。

今日気がついたんだが教習原簿の写真がどう見ても日本人じゃない
黒くて耳がでかくてどっからどう見ても東南アジア人

教習所で金払って免許取るならＡＴなんか取るなよ。
あれは女専用免許だからね。
試験場飛び込みならＡＴの方が楽に取れるからＯＫだけどね。

>>655さんありがとう!!
今まで通りぶつけないように通過しときます

2輪の場合はATの方が難しくありません？

MTの教習生ですが、本日ATに乗ってみました。
正直、アレで1本橋やクランクを越えれる人は相当に凄い人だと思いましたよ。

ただの馴れ。
一本橋やクランクごとき馴れたらどっちでも簡単。
今までMT教習してきたんだからATの方が難しく感じるのは当然。

半クラｽﾗﾛｰﾑに苦戦してた者です。
今日二段階見極め受かりました

明日卒倹…

>>664
スラロームって半クラつかわんやろ
ギア指定なし（ただしローはトロすぎて駄目）で倒して避ける　噴かして戻すって習ったよ

これまで原付スクーターしか乗ったことが無いのですが、二輪免許を
取ってちゃんとしたバイクに乗りたいと考えています。
そこでちょっと質問なのですが、私のような素人がいきなり教習所で
大型二輪を取るのと、まず普通二輪を取ってから間を開けて大型二輪
を取るのとではどちらの方が良いでしょうか？
金銭的にはいきなり大型を取った方が(最寄の教習所では)10万円弱
お徳のようです。

ごめんなさい、1つ嘘を書いてしまいました。
教習所での差額は10万円弱ではなく、6万円前後でした。

>>666
普通二輪に乗りたいとおもうバイクが無いから大型二輪免許だな

>>666
大型二輪で乗りたいバイクがあるならいきなりとっても良い。
バイクに乗りたいなら普通二輪から乗った方が免許も取りやすいし
大型免許を取ったり、大型に乗り換える楽しみも残る。

いきなり大型に乗って乗りこなせず、バイクの楽しみを知らないうちに
嫌になって降りてしまう人もいるから自分の性格に合った方を選ぶのが良いと思う。
好きなものを最初に食べるか最後に食べるかにちょっと似てるかも。

>>666
私もその口ですよ。

>まず普通二輪を取ってから間を開けて大型二輪を取る
この場合、間に中型バイクを買って・・しばらく乗る・・・と言うなら兎も角。
ただ単に連続で教習所に通うなら、大型直行の方がいいと思うよ。
最終的に大型で卒業検定を受けるのは同じで、それまで大型に長く乗って慣れれるから。

最終的な教習時間だって、殆ど変らないでしょ？
それまでに1回、免許を書き換えに行く手間を考えたら、変らないと私は思ったけど。

因みにMTのクラッチ操作は、400より750の方がトルク有るので楽です。
かなりエンストし難いです。
スクーターを普通に乗りまわせるなら、何とかなると思いますよ。

杉並なんですが、どこに通えばいいでしょうか？
武蔵境に行こうと思ってるんですが

普通二輪の教習所通うかと思ってるんですが、やっぱり若い人多いですか？32才なんで、周りが若い人ばっかだと、何か肩身狭いかななんて考えてしまうです。

１0代より多いんじゃないかってぐらい、30代なんて余裕でいる。
もちろん地域差はあるが。ただ30代にもなってそんな小さなこと気にしてる方が問題。

土日の二輪は年齢層低くないと思います。
50はいってそうな人も何人か見ましたよ。その内一人とは教習時間よくかさなるので会うたびに話します。
見た感じ30代の人も普通にいます。

レスどうもです。池袋なんもんで、若い人多いのかなって。小さい事気にしないでいってみる事にします。

>>672
今は中年層多いよ。

大型バイクといえば、ナナハンが代名詞だった時代の折れが大型教習中。
もうすぐ卒検、ナナハンライダーになる日も近い。

>>672
私は39歳で普通二輪すよｗ
まだ免許とってないのに10歳下の会社の後輩からゼファー買いました。
免許取るまでU字ロックの鍵は妻が管理してます。

空冷に乗りたかったんですがどう見ても兄ちゃん仕様ですｗｗ

>>666
おれと同じことを考えてるひとがいた!!
おれはR6に乗りたいからいきなり大型とりに行くことに決めました!!!
原付しか乗ったことないけど・・・。

>>679
意外と同じような事を考える人っているもんだねー
漏いらは6Rに乗りたいので最初から大型二輪通ってるy

いきなり大型は31時間の長い教習だけど、内容はほぼ同じだから、時間に余裕があるなら大型でしょうね。
大型乗ってから中型乗ると凄く楽っす。

うわあぁぁ!!スラロームができないよぉ(つД｀)
倒して通過→吹かして起こす→繰り返し ってわかっていても
すれすれをくねくねと通過→十秒以上経過 しかできないッス orz
何かコツってありますか？

一回全部なぎ倒せば、恥とか緊張が吹っ飛んで、次からやりやすくなるよ＾＾

もうすぐ見極めで、今日やっと一本橋を満足出来る程度にクリアした。
やっぱりニーグリップを強めにして、意識を下半身に集中させ、
ハンドルで左右にきってジグザグに抜けるほうがいいみたい。
本数を増やすごとにタイムが伸びたんで少し安心した。最終で12秒。

>>682
操作を始めるのが遅いんじゃないのかな？
パイロンとの位置関係で半個ずらして開始してみるとか。
今までパイロンの横でやっていた事を、パイロンとパイロンの間に持ってくる。

>>682
リアブレーキ使っている？
つーか、使っていい事知ってる？

今日、右着きは減点かどうかって質問したら
右着いた状態で発進したり停車したら減点だが
右着いてギアチェックはOKって言われた
みんなとこもそうやった？

>>687
卒検で止まるたびに右足つきまくったけど後で何も言われなかったなぁ。
ただ単に減点されてたけど合格したから言わなかっただけかもしれないが、
停車→左足着く→右足ついてギア確認→左足つく→発進なら問題ないのかな。

でも止まる前にｷﾞｱはローに変えておくのが理想

>>682
今よりも思い切ってバイクを寝かせばいいよ。
自分が思ってるより倒れないから。それが出来てない人は遅い。
大回りしても速くタイムが出るようになるよ。
あとはリズム良くパイロンの真後ろに来た時にふかせばOKだよ。

>>687
１回目は左右足付いても大丈夫。２回目から減点です。
しかし２回目付くと２回分の減点ですから気をつけろといわれた。（１０点減点)

合宿だと若い人ばっかだったですね。私は20の時に取りましたが30過ぎのおっさんと意気投合して仲良くなりましたよ。

皆さんありがとう(つД｀)
今度乗る時に試してみますが､リアブレーキっていつ使うんでしょうか？

半年ぶりに行くわ〜
まだ乗ってないけど・・・
明日からがんばろ

>>682
まずはリアブレーキは使わなくて良いと思う
いいタイム出したいなら使いたいけど２速のエンブレだけでパイロンをかわせるようなスピードが安全
スロットルだけで６秒〜７秒のタイムはでるから検定は余裕なはず
スラロームはバイクを倒す
そしてパイロンをかわしたら一瞬スロットル開けて加速＆バイクを起こす
そいですぐスロットル戻してエンブレでまた曲がれるスピードにする
曲がるときはいつも同じように、曲がれるスピードであること
そうすればリズムよくできる
できる人のを見て、イメトレに活用しよう
うまい人はぶおん！ぶおん！ぶおん！ぶおん！と常に同じことしてるはず
だんだん慣れるからはじめはゆっくりリズムよく！
タイムなんてすぐよくなってくから！

中型限定解除、今日見極め貰い明日朝から卒検です。1段階で1時間オーバー、あとは
規定時間内でした。
鬼門は一本橋で、毎回１〜２回目で落ち、あとは回数増えるごとに安定し、
タイムも延びるケース。ハンドルで落ちないようにさへ出来れば大丈夫だけど、
ちょっとバランス崩して体を動かしたら立て直すの無理。一発でうまく行くのか
どうか、それだけが不安材料。
それに明日は夜勤明けでトライだしw

教えて君ですみません
杉並なんですが、どこに通えばいいでしょうか？
武蔵境に行こうと思ってるんですが、他に通いやすいところあるでしょうか

一本橋が何秒って皆自分で数えてるの？

　ビクスク（フォルツァZ）に乗りたくてこれから免許を取るんですけど、
AT限定にするか普通二輪にするか悩んでいます。
　AT限定の方が教習時間も短く安上がりですし、最初からビクスクで
教習するので免許取得後も比較的スムーズに乗り出せるような気も
する反面、「将来絶対にMTに乗りたくならないか？」と聞かれたら答え
に窮してしまいます。
　後は自分自身がどう割り切るかの問題だけなのですが、なかなか
決められなくて教習所に通えません・・・。

そしたら限定解除すれば良いだけの話

>>697
限定無しにしとけ。損はMTで教習するからATで取るやつより最初ATが下手なのとお金くらい。
今こうして悩んでる間を教習に当ててればどっちも変わらない。

>>695さん
杉並区にも教習所有るみたいですよ。
日通教習所
http://www.nittsu-ds.co.jp/top.htm

他には
>>2の
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
をご覧下さいな。

>>698-699
サンクスです。
とりあえず明日中に結論を出して教習所に通い始めます。
ありがとうございました。

>>697
普通自動二輪がいいよ！
普段ATの四輪乗ってる私は、バイクまでAT乗る気は、ありません！バイクを、単なる移動手段じゃなく趣味にしていきたいなら…AT限定は、やめたほうがいいと思いますが…。あくまで個人的な意見です。

AT限定でいいと思う
フォルツァを乗り潰した頃にはもうMTの感覚忘れて、かえって怖いのでは

MTとってもATには乗れるよ。
金と時間っていってるけど、
もしATとってMTに乗りたくなったすんごい悲しいよ。

>>702　ID.。゜+.(・∀・)゜+.゜ｶｺｲｲ!!

>>693
ご丁寧にありがとうございます。
次に乗る時に実践します(´∀｀)｡

大型は中免合格の技術があれば別に飛び入り受験でも受かるよね？

>>707
理論的にはそうなんだけど、誰でもそれが出来たら教習所はいらないし、
試験で苦労する人もいないからね。
コースになれるのと、試験車両のクセに慣れるだけでも大変だと思う。
あと、大型二輪はスラロームや一本橋のタイムが普通二輪より厳しくなってて、
普通二輪には無い波状路という課題があるよ。

>>671
>>695
杉並のどこに住んでいるかにもよるが、日通、武蔵境、練馬の
コヤマドライビングスクールあたりが選択肢かな
671がどのようなスケジュールで（平日も受講可能？夜間可？土日のみ？）
何の免許（大型二輪？普通二輪？）を取得しようとしているかわかりませんが

日通は大型自動二輪のコースはなし。もし普通自動二輪の後に
大型二輪も教習所でと考えているなら同じ教習所で大型二輪まで取得した
方が多少は特典が利用できると思います。
武蔵境はバスとかの送迎がなかったかと思います。練馬のコヤマドライビング
スクールは中野、阿佐ヶ谷より西ならバスの送迎が比較的充実してて
大型二輪のコースがあったかと思います。身内はコヤマに通いました。

それぞれの自動車学校のパンフを見るか電話で問い合わせして、
１）合格までのコースのオプションとその費用
（普通のコースか、学校で予約組んでくれるコースにするか、
　何週先までが予約が可能か？等）
２）予約の取り方（携帯等で予約可かどうか、キャンセル費発生有無）
３）混雑具合（平日午前中のキャンセル待ちが可能かどうか、
　　土日の混雑度等、夜何時までのコースがあるのか？等）
４）送迎バスの有無、駅からの距離等のアクセス、自動車の駐車場の有無
といった点を確認して決めるとよいかと思います。
とにかく平日でも時間を使ってとにかく短期で取得したいのか、
土日と夜間しか時間作れないのかによっても差があります。
2週間先まで予約可能なコースと、1週間先までしか予約できないコース
などオプションがあります。混雑していると後者のコースの人はなかなか
取りたい教習が予約ができないといった状況も発生します。
後者のコースは平日の午前中などのキャンセル待ち狙いで時間に余裕が
ある人向けだったりします。
などなど自分の教習ペース向いた学校、コースを選ばれたし

>>707
合格もいろんなレベルがあるからなぁ。ギリギリレベルじゃ無理だろ。

教習所一発が楽でいいというが、すっげー厳しいぞ
うちの会社の社長限定解除持ってるが、一度目の試験走り出す前に終了告げられたとか。
最近の若者は楽に取れていいな〜と羨ましがられた。

>>711
教習所一発じゃなくて試験場一発だろ？

>>712
>>711みたいなバカはスルーしとけ

本日教習一回目いってきます

>>714
いってらっしゃーい。
自分も大型教習、昨日で1段階終わりました。
今は所内のコースを覚え中。

第一段階に多大な不安を残したまま第二段階に入ってしまいました。
細いＬ字とかでまだ引っかかるのにこの先不安。

教習所に電話で料金等について再確認した後、HPからAT限定ではなく普通二輪の方を申し込みました。
平日は通えないので免許が取れるのは6月になりそうな感じです。

大型自動二輪の卒検合格しました。エンジン切り忘れて降車し、頭真っ白になりました。
ちゃんと合図出したか目視したかなんて覚えてませんでした。やっぱり本番は緊張します。
橋は落ちはしませんでしたが、1秒ほど足りなかったそうです。全体的に走りに迫力がなく、
大型なんだからもっと迫力出しましょうって言われました。そんなこと言われても、
慎重になってしまいます。それが全体的にダラ〜っとした印象なんでしょうね。
後の二人も一本橋はタイム不足でしたが無事合格です。

やっと終わった。というより、やっと走れる。皆さんも頑張って下さい。どもサンクスでした。

単車男いるか？？

質問なんですが、指定教習所を卒業し、普通免許を所持している者は
試験場においては適正試験のみなのでしょうか？
また所要時間はどれくらいでしょうか？

>>719
私です。週末しか通えないんで。
今週は土曜のみです。

>>721
先週どうだった？？

バイクの事全然分からなくて、スクーターにも乗った事無い俺でも、中免は採れる？？

>>640　>>653
でも書き込みしましたが会えず、です。
今週も会えないかなぁ…。

すいません、間違えました　試験場でしたね
でもバカって・・・(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ

>723
オレはスクーターにも乗ったことがなくいきなり大型取りに行っているぞ
ﾓﾏｴも大型にしろよ、後々大型ほしくなったらﾏﾝﾄﾞｸｾーぞ
オマエに大事なことを教えてやろう、左のレバーはブレーキではなかったぞ。

>>723
俺がそうだったから大丈夫。

AT限定の恥ずかしいカタワ者はさっさと氏んでね

いきなり大型はキツイだろ笑　操作がごちゃ２に成るし重いし

ＭＴ第一段階の４、５からなかなか進まないorz
発進、停止が下手糞なんだよな。ギアチェンジとか坂道とかを
軽くやったけど学習項目は実質５…そういえば車もここで躓いていた
右手のアクセル使い方が上手くいかない。手に力が入って勢いついていしまう
なんか悔しいな

それは10時間迄同じ事やらされるよ　多分ね

.

普通二輪このまえ受かった

練習でスラローム7秒、一本橋11秒だったけど
俺は性格的に調子に乗って本番落ちるタイプだと自覚していたので
検定本番はあえてスラローム9秒、一本橋6秒でOK!て頭に叩き込んで臨んだよ
もちろんそれに近いタイムだったけど、一発中止を避けるには最善の作戦だったと思う
普段の俺なら一本橋で粘りすぎて途中で落ちていても不思議じゃない

技術技術してる運転免許でここまでメンタルが重要だと思い知らされたのはちょっと驚いた

>>単車男
そっか。。。
でも、それだけで諦めるのか？？
藻前の気持ちはそんなものだったのか？

>>734
諦めてないです…。でも教習で会えない事には…。

すみません教えて下さい　大型二輪（MT）の試験では何をやると一発で検定中止なのですか？？急性動で線ｵｰﾊﾞｰ駄目って昨日知りました！

>>736
>>１のリンク先［大自二］虎の巻にありますよ。

バイク降りて路上でウンコしたら検定中止

S字じゃなくてM字だったら試験中止

>>700
ありがとうございます。日通は荻窪からバスが出てて便利なんですが、
普通二輪コースがないんですよね。。

>>709
詳しく書いてくれてありがとうございます。
日通は普通二輪あるんですか？？webには車のことばかりだったもんで。。
武蔵境とコヤマに問い合わせてみます。
平日夜間のみになります。
職場の近く（平日夜間受講）と住まいの近く（土日受講）で迷いますね。

>>739
そいつは知らんかったわー
要ちぇっくや〜

>>736
大型二輪取るならせめて教習中ぐらい、与えられた教習本とか一度は目を
通した方がいいずら。
荷重って？フロントブレーキかけるとなんで沈み込むの？危険回避に時間が
かかるのは何で？とかいろいろ教習本読む価値あるはずだよん。
それから、試験の検定中止項目以外にも減点項目に何があるかも
［大自二］虎の巻ちゃんと目通して勉強した方がよいと思うぞ。

>>731
それって…駄目って事ですか（欝

調子に乗らないこと！！　
四輪の時はついジムカーナして試験官に怒られた。
いまではいい思い出だ。　

平均台に乗ったらリアで速度調整よりクラッチ切って惰性走行のが楽だと２段階で知る事に成るが１段階でやると怒られるかな？

>>729
何も知らなきゃ同じ事。最初からそういうもんだと思ってしまえ。

>>745
うちとこの教習所は１段階の時から
クラッチ切って惰性で、と言われた。
昔、同じ教習所で普通２輪も取ったけど
その時は半クラ一定でリアブレーキで速度調節しる！と
言われた記憶がある。
要は時間規定がクリアできればそれでいいのじゃないかと。

クラッチ切らずにリアだけで10秒以上出すのは
結構大変。

>>695
>>740
709だけど、ごめん、きちんと確認したら確かに日通には二輪コースの
ないみたいね。自動二輪免許持ってる人向けの車の教習コースみたいだね。
あとはどっちの方が夜遅くのコースあるかとかだね。
コヤマの場合の送迎バスも環八のトンネル工事で混んでて時間がかかる場合
もあるみたいなのでそれも含めて検討されたし。頑張ってね。

>>720
適性検査と講習だけ。
時間は混み具合によるので何ともいえない。
１日潰す気で行ったほうが良いと思う。

>>736
転倒、赤信号無視、一時停止違反、発信不可能など。

>>723
俺もいま同じような状態から教習中やけど
はははははは俺みたいなド下手糞でも教習できてるから大丈夫

ふたたび参上
ちなみに>>730のような状態がなが〜く続き
1段階最後は項目11,12でなが〜く苦戦してますた。

平均台エス８の字だね

シュミレタは遠足のバスに乗って酔った感覚に似てない？

>>730
自分も二時間オーバーしたｗｗ
その次を一発で合格できたとき、当たり前なんだろうけど素で喜んで教官がビックリしてた

今日、なんかいつもと違うとおもったらホンダの人が
パソコン版シミュレーターみたいなやつ持ってきて
ロビーで教習生にためさせてアンケート取ってた。
もちろん自分も試したがやっぱりシミュレーターだとどうしても右に寄ってしまう。

>>733
バイクは低速になればなるほど技術力が要求される、スピード出せば誰でも走れる乗り物だから
低速でのバランスをもっと練習して下さい。って検定終了後に検定員からアドバイスがあった。
それと、どうせすり抜けするなって言ってもするんでしょ、だったらバランス感覚をもっと養ってください。
とも言ってた。

バスを半クラで運転すると怒られるのだけどバイクは何も言われないの？

低速バランスで、思い出したが、先日、若い教官が、二輪の教員試験の
練習をしていたが、ほとんどコーナーコーナーで、静止、低速、静止、低速
を繰り返していた。もちろん足は、一切着かず。
話によるとその試験は、恐ろしく難しいらしい・・・

バイクはタンク挟みしとけばいくら倒しても倒れないかな？実験したいんだが

教習中にすることじゃないな
免許持ちなら取得中の人間にアドバイスしたら？　そういうスレでそ

ＡＴ限定のカタワは氏ねｗｗｗｗ

>>753
すみやかに指導員にきもちわるくなりましたと言って下さい。
シミュレーターは酔いやすい人いるらしいから注意

>>753
ゲロはいた奴いるから、気持ち悪いなら早めに。
ちゃんと見ていれば乗らなくても修了したことになります。

>>757
やりすぎると文句言われる。
バスの乾式に比べてバイクは湿式で半クラには強いので
「こわれるから」という意味ではあまり言われない。

それにバスなら「オマエはプロだろ」ってのも入ってるな。
２種だろ。

３・４限目の技能で一本橋初めてやったんですけど、思ったより難しかったです。
ニーグリップよりも、速度調整が難しい･･･

スピードを上げようと半クラッチしようとするとどうしても急発進してしまいます･･･
多分、というか絶対クラッチを早く離すのが原因だと思うんですが。
慣れでしょうかねぇ？

>>764
ハンクラのまんまで、完全にレバー離しちゃだめだわ。
リアブレーキ軽く踏み放しで、アイドリングのまま、じわ〜っとハンクラにする。
そんなに難しいことじゃない。外周回ってのろのろ走ってる車の後ろについた時や
発進時に練習するだけでコツは直ぐに身につくからやってみて。

>>764
ふらつくからスピード上げたくなるんじゃないかな？
だったらやっぱりニーグリップだよ。それと足のつま先開いてない？
肘伸びてない？上半身はリラックスだよ。

俺は橋に乗ったらクラッチもアクセルも放置でアイドリングだけで渡るようにしたら
落ちなくなった。

低速でバランス崩しそうに成るとパニくってハンドル急に回したり何やって良いか分からなく成るから一本橋苦手の人は断念若しくは復習続くよ

これからの季節、どんな服装で乗れば良いんですか？
秋口から講習にまったく行ってないからどうしたら良いのかわからんのですorz

単車を自由自在に操れ無いとスラロ〜ムや一本橋は何回やっても巧く行きやしないぞ　逆を返せばそれが出来たらエス急制動クランク何でもコナセル筈。各課題でエンストやバランス崩す人は基本操作未完成だな

>>768
長Tとジーパン等。
長袖長ズボンであれば大抵何でも可

>>768
トレーナーとジーパンでOK

>>768
うちの教習所、DQN風味の女の子がｽｳｪｯﾄでおｋなので
肘と膝かくれてればいいのでは？

皆ありがと。
おかげで安心して行ってこれます。

どうでもいいけど
ＡＴ限定の基地害カタワ共は氏んでくれるかな

二輪も路上教習したほうが…
ムリだろうけど。

>>775
免許取得後ならあるよ。

>>775
それ、必要だよねー。

車でやったから、自分はできるけど、二輪の免許だけの人って、
車線変更とかって出来るのかな？特に渋滞寸前の混み具合の時。
入れそうとか入れなさそうとか、わからんやろ？

あと、高速。
もし、二輪の免許取った翌日に高速に突っ込んだら、料金所などで迷惑かけそう。

>>776
初心者講習のことかーーー!!!!orz

会社帰りにスーツで受けるのは危険？

危険じゃないけどスーツがしわくちゃになるから、イヤ。
見た目も極めてダサい。
でも、他人の目を気にしないってのもOK。

>>777
斜線変更ならシミュでやるけどね。「右側の斜線に移動して下さい、次の信号を右折して下さい」みたいな。
まるでカーナビだな。

単車男です。
4時間もオーバーし、やっと見きわめ貰いました。
進路変更がダメだな、とか言われてたけど貰えました。
来週からはやっと二段階です！

あの子とは今日も会えず…。きっと学生で平日通ってるんだ。はぁorz

うっしゃ！
限定解除！

教習中はいろいろ心配事あったけど平常心で乗り切った・・・


これで教習の日々ともおさらばですたい。

>>782
おまいさん教習所に何しにいってんだ？
つまらんことにうつつぬかしてないで教習に精を出せよ。

>>781
うちは、シミュ無かったよ・・・

実は、教習中このスレ見てて、シミュ楽しみにしてたのに・・・

>>784
いや、単車男は、彼女が来てるかもしれないのをはげみに教習所行ってるんだよ。
そうじゃないとくじけてドロップアウトしちゃうんだよ。

けど、もしや彼女は既に卒業したんじゃ？

・・・いや、きっと卒検でドラマティックな再会できるよ。だからキニスンナ。
会えなかったら、買った愛車に彼女の名前付けて、キモオタ道を極めてくれ。

あー、CB400に乗りてぇ

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　　　 　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, 　　　　　　　　　　 　　 　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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シミュレーター、アナウンスの声がくぐもってる＆割れてて何言ってるか良く判らないから練習に集中できないよ

なんかﾊﾞｲｸに初めて乗って以来、乗るたんびにﾊﾞｲｸの楽しさを実感するんだけど
ｼｭﾐﾚｰﾀｰはつまんない。なんでだろう。風を感じれないから？

まぁ、シミュは予めやっておいた法規の勉強を、正しく使えるかの確認程度にしかならないな。
常に学ぼうとする姿勢は大切だが、正直シミュから学べる物は何も無い。

>>784
免許を取るため、ですが
まぁ休日は暇人なので…。なかなか進まなくても予定があることが楽しいわけです。
少しずつですが上手くなってるのを実感してますし、乗ってると楽しいですし。

>>786
上で書いたとおり、教習自体は楽しいしですよ。
ほんの2時間の教習で一緒になり、ちょっと話しただけなのになぁ。
会えたらラッキー位になってきました。
馴染みのおっさん＆兄ちゃんとは毎週会えるのに（笑）

当初はビッグスクーターに乗るつもりで通ってたのですが、マニュアルは楽しいですね。

>>789
風が出る機能のもある

>>791

そろそろここの住人に「きもい」と呆れられる前にやめておけ

>>791
スレ違いな事書いてるんだから
少しくらい叩かれたり煽られても謙虚に受け取るべき。
開き直れるのは若い証拠だけどね。

>>778
いや、教習所でペーパーライダーなどを対象にした講習があるの。

>>791
一緒にクラッチ、ニギニギしましょうよ！

質問です。
今、原付の免許のみを持っているのですが、125ccに乗り換えようと
思い、AT小型限定免許を取得しようと思っています。
教習所そのものが始めてのため、よくわかりません。
場所によるのでしょうが、週2日通えるものとして、大体の目安の
必要期間と費用を教えていただけませんか。

そうですね。自分もこんなに毎週書く事になると思わなかったんで。
もうやめておきます。

今、教習所に通ってます。
最初の適正検査の時に初めてバイクに跨りました。
普通二輪だけでもこんなに重いとは思ってもみませんでした。
家に帰ってバイク乗ってる兄に聞きましたが、左レバーはブレーキ
じゃないんですね。ビックリしました。今は高校に通いながらバイト
して、その合間に教習といった感じで大変ですが、いつか大型二輪に
乗れるよう頑張りたいです！！

>>798
別に続けてもいいんじゃね？
楽しみにしてる人もいるだろうしね。

まぁ，煽りや批判への耐性は付けんとね

気にかけてくれた方にも悪いので、進展あるいは区切りついた時だけ報告しますね。
スレ汚しすまん。

今日卒検です！コース覚えなきゃいけないのとプレッシャーで死にそうです。
ゆっくり寝て体休めときます

卒検ミスっても補習受ければおk

補習何時間も受けて退校した奴どの位居るんだろう？

>>797
学科の時間割が土日履修に上手く構成されていれば、1ヶ月〜２ヶ月もあれば卒業できる。
そうでないと更に掛かる可能性がある。

金額に関しては教習所によって大分違うが7万以下〜18万以上、卒検に落ちたりするともっと掛かる。
AT小型限定の場合、技能の時間オーバーでお金を余計に払う羽目になる事はまず無いと思う。

>>800
つか日記スレでやればスレ違いじゃないかと

小型から中型に限定解除するのは
規定の教習時間は５時間だそうですが、
内容は普通の教習と変わらないのでしょうか？
どうしよう・・・行こうかな・・・

>>802
今からコースを覚えるのか？
お前、卒検なめてねえか？

>>807
普通の教習と一緒らしい。２段階からいきなり始まる感じ。
小型限定が問題なく乗れていることが前提だからブランクがあると辛いかも。
現役でクラッチつきのバイクに乗っているなら大丈夫だと思う。

Ｓ字、クランク、坂道発進、一本橋、急制動を３時間でクリアして、
残り２時間で弱点の克服と卒検を前提にコース全体を覚えるという
ハードスケジュールがこなせるかどうかがポイントですね。

単車　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>808 よくわからんが卒検の日にコース教えられた。
でもなんとか受かりました。よかったです

>>804
補習何時間も受けて退校っていうのは聞いたことが無いが、
何回検定受けても合格できずに期限3ヶ月以内に卒業出来なかったヤツは
結構いるだろうね。
おおかた、5〜6人に1人くらいはいるんじゃないか？

今までの努力が全て水の泡だね笑　まだ補習続いて途中退校のが分かる

>>812
５〜６人に１人って、そんなに多くないでしょ。
そんなにいたら、教習所スレでもいろいろ書き込みがあるはずだし。
なによりバイクの免許は難しいとかマスコミで取り上げられたり、
一昔前の一発試験の限定解除みたいな評判が出ると思うよ。

ハハハ．．．さすがに5〜6人に1人ってことはないか。
しかし、卒検5〜6回以上受けたのに合格出来なくて、それから何か行方が
分からなくなってるってヤツが結構いるみたいだぞ。
そいつが合格して卒業していったのをオレが知らないだけかも知れんが。

第一、そんな恥ずかしいことをこのスレに書くかどうかの問題もあるしな。
或いは別スレで書いているかな。
「免許が取れないダメ人間」とか。笑

>>815
なんか貴方の文章には悪意が感じられますね。以前もこのスレを荒らしていた方ですか？

合格できなくて行方不明（退校）が結構いるみたいとか、想像で書くのは止めましょうよ。
貴方が教習所の教官とか関係者なら信じてもいいですけど、
そうでなくて単にネットで見たり聞いたりしたことを自分の経験のように語るのは
誤解を招きますので控えた方が良いと思います。
書き込みに信憑性があるかどうかは読んでいる方もすぐに分かりますからね。

Yahooみたいなレスだなおいｗ

>>816
正直このスレとかで卒検落ちて鬱な報告してるの見ると>>815みたいなのが居てもおかしくない希ガス。

時々、精神的にちょっと弱いというか異常とも思えるやつがいるな。
前にいたフォークリフトのおっさんとか。あそこまでいくと病気だが。

申し込んでから2週間、ようやく初技能教習2時間。
400ccのバイクって重いんですね・・・。
ギアチェンジを頭で考えすぎたのか、なんかうまくいかない。
普通自動車講習と同じコースだったので、遅い車の後ろについて、
妙に低速の工夫が楽しめました。

停車するとき妙にカックンブレーキになってしまうのですが、
気をつけること無いでしょうか？　やっぱり自転車と同じように後輪優先で
いったほうがいいのかな…。楽な分右手で握っちゃうんですよね。

>>820
ブレーキはある程度絞ったらそのままでも減速していくよ。
とまる瞬間に少し緩めるのを意識しれ。

>>820
リアだけでも強く掛ければ低速でもズズズズって引きずることあるから注意が必要だけど、
フロント掛けた時みたいにガックンとはならないからお勧め。
停止線に合わせて止まる時などにどうぞ。

ま、ブレーキは頭で考えるより馴れだけどな

ブレ〜キの項目で苦労しないように今の内から前後輪の癖付けろ　二個前の奴いい加減な事教えるな

824の言う通り、教習でのブレーキは原則は前後輪両方でかけること。
リアだけでもだめだし、フロントもカックンにならないかけ方ができる
ようにならないと。かけ方がまだ急に一気にブレーキレバー引いてるんだと
思うが。まだ教習が浅いからで慣れだと思うが、教官のブレーキング
とかよく参考にして見てみ。カックンブレーキはないでしょ。

>>820
止まった瞬間にかけてるブレーキが弱ければ、かっくんってならないと思うよ。

だから、まず、1mくらい前で止まるつもりのブレーキ(タイミング)を強めにかけはじめて、
止まりそうになったら、停止線で止まれるように調節。つまり、よわーいブレーキ。

確か、教本にも「停止線前で止まるつもりで減速」とか書いてあるよね。

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>>816
オレの言ったことに信憑性があるかどうかは今教習を受けている人、そしてこれから教習を
受けようとする人が判断することだ。
悪意があるとか、オレの言うことは信用出来なくて教習所の教官が言うことなら信じるとか、
そのへんをどう思うかは皆さんの自由だが。
ま、しかしオレはなまじ間違ったことは言ってないつもりだよ。
いすれにしても、運転には向き・不向きがはっきりしてるっていうのは確かだよ。

誰が見ても826が正解　ガキは氏ね

　>>828 毎日朝から晩まで教習所にいるの？
転勤や配属変更で、通う日が変わっただけかもしれないよ

方向音痴は旧設備の教習所で複雑なコースを忘れるより
新規格に改修された試験場の広いコースで試験受けたほうが受かるかもしれん

ただし試験の難易度はカナーリ違うが。

>>828
まあ、免許取れないほどの「不向き」は滅多に居ないよ。
ただ、運転の才能が無いって感じた人は、特に公道では気をつけてね。

不安になってる初心者に私の体験談。
一回目、六人中四人合格、落ちたうちの一人が私orz
二回目、三人受けて全員合格。

諦める人の比率には言及できないけど、
そんなに狭い門ではないと思う。だから、あきらめないで。

・・・期限切れは、向いてなかったというより、忙しくて教習にあんまり行けなかったんじゃあ？

運転の才能の無い香具師は日経マネーの犬丼

http://nikkeimoney.jp/column/money/old/c0504.html

ぼくは大型もってますが、今だにスラロームできないよ（´д｀）＝З

近所の教習所に入校の申し込みをしようと思っていたらポストに他の教習所のチラシが入っていることに気付いた。
しかも普通自動二輪（四輪免許有り）で4万円近く安い！
しかも距離は離れているのに送迎バスの発着所はこっちの教習所の方が近いというおまけ付き。
今日はちょっと得をした気がする。

>>836
安っ！！！
俺は四輪ありで９万以上かかったぞｗ

単車男じゃないんだが今日から大型教習やりはじめたおさ〜んです
んで中型やってる子に凄いかわいい子がいるんよ
なんかそこのアイドルみたいで周りからめっちゃちやほやされ取るんだわ
（ほ〜あれだけ可愛ければな〜ちやほやされるわな、てか俺もちやほやしよう）
とか思ってたんだが、教習中突然BUEEEEEEEN！とか音がしたんでそっち見てみると
一本橋付近でＣＢが棹立ち！？とそのまま斜め後方へGUSHYA！って
（なんだどうした？）とか見てみると、その女の子なんだわ
どうやら一本橋乗る時にアクセル開けすぎてウィリーしたみたい
おいおいすげ〜なと思って、その後少しその子見てたら
ま〜酷くてさ、ど〜も犯蔵使えないみたいで（握力なさ杉？）
発進の時にアクセルやたら開けとるんだわ
いたるところでBUeeeN BUeeeNいわしてる・・・
教習終わってみんなその子に集まってるんで（あ〜慰めてんのかな？）
とか思って近づいたら皆必死で教習やめるように進めてたｗ
あとで男の一人に聞いたら
「前から辞めた方がいいって進めてるんですけど、あの子全然聞かないんですよね〜」
だそうな
ちやほやしてるんじゃ無くてそっちだったのねｗ
つか教習所の方でやめさせろよな〜と思ったよ。

引き起こしと引き回しで明後日あたり筋肉痛だなとおもうおっさんでした。

>>837
いや、安い方でも9万円台ですよ。
しかも検定料別なので実際には10万をちょっと出るくらい。
言い換えれば近所の教習所は・・・なわけですｗ

高い教習所は警察天下り受け入れているんだろね。
安い教習所は天下り受け入れていない教習所の場合が多いよ

>>828
日本語は勉強し直したほうがいいかもな。

なまじ間違ったことは　×
あながち間違ったことは　○

840警察天下り受けてるってどういう意味？

教習所の所長とか検定員とかが、元警察官ってのだろ。

>>839
都内？

俺はスラローム超得意♪
教官から今日の課題はもう終わったから好きに遊んでていいよって言われたら、検定のコース１周した後にスラロームばかりやってたw
教官の最高記録まであと0.2秒！

でも教官いわく、最高記録出した所は直線からｽﾋﾟｰﾄﾞに乗ったままスラロームに入れるコースだったから、俺の練習してた最徐行しないと入っていけない所とは違ったらしい。
なんで同じ条件なら俺の勝ちって事で卒業w
またいつか大型とりにいこー

>>845
スラロームねぇ、去年普通二輪でスラロームやった時はダメダシばっかりだったけど、
今年の大型二輪教習では「タイムも速いくらいだし、それでいいよ」って言われた。
どこか違ってるんだかな・・・。

教習所卒業したら後は免許の交付するだけだと思ってた。
技能が免除になるだけかよorz
試験や交付の手数料って幾らかかる？

>>847
自分の都道府県の警察のHPへどうぞ。

大型教習中だが、バイク倒してきたぜorz
カーブでエンストごけ
2段階に入ったっていうのに恥ずかしすぎｗ
後ろのAT限定二輪の、女の子２人の痛い視線に耐えるのが辛かった･･･

普通自動車免許(MT)を持っているのですが､来年二輪免許が必要そうになりました｡
この際大型までとろうと思うのですが､安くとるにはどうすればよいでしょうか?

>>850
つ【一発試験】

>>850
俺も四輪免許持ちで大型取ろうと思ってます。
安く上げるには一発が一番なんでしょうけど、俺は普通二輪を取って中古の400を買って
1年くらい開けて大型を取ろうと思っています。
それで自信が付いたら試しに一発試験に挑戦してみても良いですし、あんまり自身が無
かったら素直に教習所に通うつもりです。

>>850
未来のお巡りさん乙であります。

今日も結局予約が取れず6時間目/31時間中で停滞中、仕事帰りにバイク屋に行って来た。
しかし店員は自称ホット客のオレを放置orz
カーディラーとは勝手が違うな、おもむろにGSX1400のハンドルに手をかけてみる「おっ案外軽い、教習車CB750より軽い感じでもパーツがことごとく黒い、ｶｺﾜﾙｲ」
次にSBのABS仕様「うっこれは重い、でもカウルの小物入れがイイ」、15分くらいだろうか放置されそのまま店を出た。

原付に入れるガソリンはハイオク？レギュラ？どっちでも大差無いかな？

まあエンジン綺麗になるよね＝ハイオク
そこまで劇的な変化はないよ
加速とかも感じがするかもしれんくらい
同じと考えて良いと思う
もちろんハイオク車にレギュラーいれたらノッキングがきになるかもしれんがそんなにデリケートなもんでもない
それに俺の原付は２ストだからハイオクいれてもオイルが････

やはり一発試験ですかー。
原付を友人に借りてセンターで練習するのがよさそうですね｡
ありがとうございました｡

ガソリン原付はE〜F迄入れて一回いくら位するの？レギュラとハイオクで参考迄お願いします

ガソリンタンクの容量（リットル）×リッター当たりのガソリンのお値段

だよ。ぼくちゃんは小学生かな？

教習料金10万とか聞くと、すごいなって思う。
地域差が大きいな。ウチの近所は普自ニも大自ニも5万ぐらいだし。

五万！？
そんなんでやってけんの？

京都？

普通二輪教習の申し込みをしました。
土日教習だけでも来月中には免許が取れるようにスケジュールを組んでもらいました。
でも教習費用は13万円(標準料金)＋優先スケジュール料金(2万円)＝計15万円です・・・orz

愛知＝１３万円
滋賀＝８万円

ということで俺は下宿先の滋賀で教習受けることにしました（＾＾
地域によって値段がこんなにも違うとは思わんかった。

本田のマグナ５０格好良い　四百みたい

都内でも優先料金二万は高い方だよ。
復習もあるかもしれないのに。

>>854
冷やかしとか一見さんお断りな風潮はバイク屋によってはあるよね。
シャイなオーナーとか店員もいるから、声をかけづらい雰囲気を出していたなら放置もあるかも。
そうじゃなくて、ショップのオーナーが客を放置ならその店は行かない方が無難。
単なるメカニックとか店員ならオーナーの監督が届いてない場合もあるから、
少しは改善される余地はあるけど、俺なら別の店に行く。

>>862
正解。京都。なんでわかった？
しかも、大自ニのときは安心パックがタダで付いてきた。（ストレート卒業だったけど。）


>>864
もうちょっと足を伸ばして京都でとれ。
京都ならどこでもたいてい5万ぐらいだ。

http://www.8046.com/Group/y_school/contents/price/price.html
ホントに安いなｗｗ

ねぇ、みんなフルフェでやってる？

今京都の教習所を調べたら本当に５，６万とかばっかだね
すげー

皆さんブレーキの件いろいろありがとうございました。
結局まだまだ余裕が無いってことなんでしょうね…。精進精進。

今日は筋肉痛がひどかったです。。。

教官が毎年急制動で骨折者がどうのって脅かすんですけど、あわてて急ﾌﾞﾚｰｷ
しなければそうそうコケることはないですよね。。
それとも良くコケるんですか？

北摂に住んでるけど京都で安く大型ＡＴ免許取ろうと考えています。
どこかお勧めの教習所ありませんか？
スカブで通う予定です。

>>873
試験場で６０�`でつっこんで前輪ロックでひっくり返り、
腰骨ポッキリ逝って半年入院した人がいるらしい。

>>873
ぶっちゃけ、調子にのる奴か、鈍い奴は可能性ある。
普通の奴はそうそうこけない。

1段階でブレーキの項目３０キロで習うからその通りやれば平気　それが４０キロに成るだけだ
調子コイタラ知らないｗ

よく教習が一緒になる長髪のガキがいたんだが
そいつはなかなか練習でもうまくて優等生だった

この前、卒検も一緒になった
俺の前に彼は受けたわけだが、あいかわらずスラロームもアクセル使うしタイムも早い
ところがそいつ！そのあとの急制動でまさかの大クラッシュｗｗｗｗｗｗ

調子に乗りすぎてもよくないんだな〜と思ったよ
多分50km近く出してたと思う・・・停止線を越えて大転倒って・・
その後も優等生は動揺を悟られまいと平然を装ってコースから去っていったが
みんなが必死に笑いをこらえていた

まぁ俺はチキンにこなして合格もらったが

今日教習所で申し込みして来ました

や、やっぱり急制動が一番危険ぽいですね。
ま、自分はﾁｷﾝだから調子こくことはないと思うけどちとトロイからな。。
こないだｼｭﾐﾚｰﾀｰで前輪ﾛｯｸして大転倒だったので、なんか怖いんですよね。
あれは百キロだったけど。。
始めはゆっくりからはじめようかな。

>>854
あのさ、予約って言うけど当日予約してんのかよ。それともキャン待ち？
普通は○日の○限目に予約お願いしますとかで決めるんじゃないの？
いったいいつ乗るんだよオマエ。

俺が自動二輪の免許書き換えで免許センター行ったとき試験場での実技試験の話題になって
「普通自動車で数％、二輪車に限っては未だに一人もいません」ってはっきりいってたぞ
ネット上でよく一発でとったっていってる奴いるけど大半は嘘だろ。

ちなみに栃木です

>>880
うーん。私も急制動で一度落ちました。
一本橋やスラロームは、検定中止を避けて減点で終わらせる妥協走りが簡単だけど、
急制動は、指定速度から止まるか、停止線越えの検定中止かの両極端だもんなあ。

878の落ちた人も、きっと緊張してたんだよ。
上手いのを前提とすれば、50キロ近く出すなんて馬鹿じゃん。

おれのとこは教習所二輪四万円ちょっとでとれるなり

>>882
栃木の試験場で二輪の試験を受けたら、何度受験しても絶対に落ちるってこと？

>>882
それは初心者講習行かなくて再試験で通らなかった奴の話だろ。

栃木だからだろｗ

>>868
今、現役のFTCの教習生だからさ

話題乗り遅れてるけど、みんな教習料金安いなぁ…
私は学割がきいているのに１５万かかりました＠千葉
半分以下で取ってる人がいるなんて信じられん((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www.powerage.jp/gore/img/05.jpg
テクノクロスでいいから、こんなの作って欲しい。
値段は1万円位までに抑えてくれ。
俺は5000円になったら買う。

４輪は静岡合宿で２６万ちょい
その後の２輪は地元愛知で１３万くらいに検定とかの諸費用で１４万〜１５万？でした
たしかに高いと思ったが受付のおねぇさんがかわいい人だらけで満足しました
静岡は爺さんばっかで女性教官はおばさんでかつ怖いブス
泣きそうでした
一人事務で若い（唯一）子いたけどＤＱＮの香りがしてました
今度大免いってきますぉ^^

俺、>>890で誤爆してるねぇ？
明らかに誤爆だよ。。。
皆さんお騒がせしてすみませんでした。
ユニクロスレに行って来ます。

今日初実技でした。
筋力なさすぎで倒しまくり。
先が大変だ。

外周はしたのか？

筋力ないと倒すのか？
バイクが起こせないってこと？

外周はまあまあ出来たけど、立ち回りの時倒しまくりました。
ちなみに166cm50kgのやせ型です。

卒検よりその前の効測が不安だぜ・・・

立ち回りって何ですかあ？ｗ取り回しって言うんだよ爆　外周出来たって？
絶対操作＆ギアチェン＆速度調節滅茶苦茶だなｗ

筋力なんてあまり関係ないぞ
バランス感覚がよけりゃ大丈夫だし
漏れ150ｃｍ　体重42キロ
だけど大型乗ってるよ

895引き起こし以前の問題だって笑　車体傾け過ぎて取り回しヨタッテんだよ笑

一応学生時代にハンググライダーやってて
バランス感覚には自信あったんですが別物でした。
クラッチ、ギア、アクセルの操作も車と違って難しかったです。
おっしゃる通り外周も出来てるつもりでめちゃくちゃだったかもしれません…orz

いきなり大型コース7時間目、8時間目/31時間中
ｽﾗﾛｰﾑや一本橋に入ってきた、急に難しくなってきた。ﾍﾀﾚ故体力を消耗する。加えて夜腹ペコ状態での2時間の教習は辛かった
このコースで初めて乗るのが億劫になった。だが一本橋はやれそう、ｽﾗﾛｰﾑは名前もそうだがｽｷｰと似てるよね
リズムがまだ理解できていないからﾀﾞﾒﾀﾞﾒ、体力消耗激しく外周も最後はﾌﾗﾌﾗ。orz.

>>901
いいの、いいの気にせずに
頑張れ〜！
バイクが好きになれば、
きっと上手くなるよ！

>>900
最低な芋だな！w

>>902
二輪免許取得日記[教習所編] Part 103
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145090439/

↑からこっちに来た理由は？

しまった、ここは違うんだね。

>>900
ごめんなさい…人違いでした。反省。

ああ俺も一番最初倒しまくったな〜

そんな俺に「バイクってのはバランスよく持てばこれでもたつんだよ」と言って
指でハンドルのとところを支えて見せてくれた指導員
その後ほとんど乗り降りの時の転倒はなくなったなぁ〜（気がゆるんで何回か倒したが）

小型限定免許って普通二輪より安く取れるんだよね？
15ﾏｿくらいで取れる？

>>908
場所によって違うけど、まぁ大体15万前後。
値段も重要だけど、通いやすい所を選んだ方が良いよ。
原付等の足が無いならなおさら。

つうか小型限定取って何がしたいのか理解出来ない

>>909
即レス�d！

>>910
小型限定取って原付２種に乗るんだけど・・・おかしいかな？

おかしくないけど、せっかくとるんだったらついでに普自ニまでとっちゃえばいいんじゃない？

おかしくないけど、せっかくとるんだったらついでに普自ニまでとっちゃえばいいんじゃない？

俺はそう言いたいの笑

125cc以上に乗る予定がないんだよな・・・
保険とか高くなるじゃん。
125ccなら原付とそんなに変わらないし。金ﾃﾞｽﾖ、金。

別にどっちでも良いとは思うが、原付免許すら無くて初めてバイク乗るなら手こずるかもね。
学科と並行してやると、間が開いて感覚を忘れちゃったりもするし。

おかしくないけど、せっかくとるんだったらついでに大ニまでとっちゃえばいいんじゃない？

さらに限定増やして小型＆AT限定にしたりしたら楽かな？
金銭面と取得面で。
免許にかかった分、バイク本体の予算に繋がるからな・・・

普通自動二輪小型AT限定ってほとんど原付みたいな教習車・・・

てか教習車何使うんだ？
やっぱりアドレス125かスペイシーあたり？

>>874

京都の某所通学コース
他のスレから拾ってきたが
普通免許所持者（ネット価格）
普通二輪MT　４５０００円
普通二輪AT　４５０００円
小型限定MT　４５０００円
小型限定AT　４５０００円

だそうだ。

正規免許とったほうがよくね？

正規免許って何？
ネット価格か、もはや免許は商品と同じだな。

都内でもAT小型限定なら普通免許無しで9万円台の所もあるしね＞ネット価格
原付免許も持ってない人が1週間くらいで簡単に１２５ｃｃに乗りたいって人には良いのかもね

俺、自慢じゃないけど足短い。
ユニクロのシーパンでいうと、股下73�p。
ちなみにブカブカだ。
実寸はおそらく69�pぐらいだと思う。
こんな俺でも４００クラスのネイキッドに乗れる？
よく「チビでも大丈夫」とか「短足でも無問題」と聞くけど、
本当か？　本当なのか？？？
ものには限界があるだろ？
ユニクロ73�pがブカブカなんだぜ。
ということで、みんなのジーパンの股下の長さをさらしてくれ。
アンダー70�pでリッターバイク乗りという猛者はおらぬか!?

だから自分で調べろぼけえ！
ＣＢ400ＳＦのシート高は75ＣＭ

シート高だけじゃ分かんないんだけどな

来月から、大型自動二輪を取りに教習所に行きます。普通二輪は四年前に取得したっきり、乗ってないんで少し不安です(--;)おまけに私は女なのできっと珍しい目で見られる気がして恐いです…　皆さんが通っている教習所に大型とる女性はいましたか？？

>>924
ちっこくて足も短い奴がリッターに乗れたとしても、
お前さんが乗れるとは限らないだろ？
金を無駄にしたくなかったら、近所のバイク屋でCBにまたがってみそ。
つーかバイク乗りたいけど不安で、後押ししてくれる情報がほしいんだろ？
いいからまたがれ。やればわかるさ。

低シートに変えればいい

>>927
４００レプリカ乗ってて、大型乗りたいからって理由で小柄な女が一人居たよ。
半ケツで片足立ちが可愛いと思った。スラロームはガンガン逝ってたし、全く不安感なし。

>>927
私も今大型通ってるけど、女で大型って結構いるよ。
珍しいどころか、ある一時間みんな女だったってときもある。
でもなぜかおばちゃんが多い。

>>927
俺が大型で通ってた時は居た。ってか女生徒さんは結構居るんじゃね？
それより、普通二輪を四年前に取得して以来乗ってないって方が結構大変かも。
俺は普通二輪を取得後、5年経って大型二輪を取った。
まぁ普段から250ccのバイクには乗ってたので苦労はしなかったが、思ったよりも教習時間が少なく感じた。
普通二輪を取ってから乗ってないとなると、体が感覚を覚えてるってまでには達してないと思う。
そこに教習時間の少なさが加わると…多少の覚悟は要るかもね。
ただ、どうしても大型二輪取るんだ！という気持ちを持ち続ければ、必ず卒業は出来るよ。

皆さんレスありがとうございます！女性は結構いるんですね！少し安心しました。大型はどうしても乗りたいんです(^v^)　　　　　 ありがとうございました！

女で大型乗ってんのって大体ドカだよな。
それかアメリカン

いきなり大型コース9時間目/31時間中
今日もダメポ。で問題は次、ｼｭﾐﾚｰﾀｰが30の日曜日に予約が取れた
だがｵﾚのところの教習所は連休中は夜間をやらない、反面ｵﾚの会社は連休関係なし
よって次に乗れるのは7日の日曜日になる。orz

質問でつ

自分は普通自動車免許有りで５月の中旬ぐらいから普通２輪の免許をとろうと思ってまつ
社会人になってから「バイクのりてEEEEEE!!!!!」になっていまって土・日しか教習所に行けません

土・日だけの教習で卒業までってどんくらいでしょーかね？
教えてくれ！！

一日2時間で一段階が9時間

乗越ししなければの話だな笑

ごめ、途中送信してしまった。
一日3時間で二段階が10時間
これとセット教習の学科一時間（二段階の技能一時間と学科一時間を連続で行う）

合宿での最短が8日、これを週2で行えば4週間（毎週教習の予約が確実に取れたらの話）

>>936
まさにおれがそんなかんじだったよ。ほんとに土日のみだった。
今年の2月26日から初めて、今度の日曜日(4月30日)に卒業予定。
だから2ヶ月はかかるんじゃない？
ちなみに土日連続で受けたことはあまりなかったよ。
ただ一日2,3時間は乗っていたけど。

>>939
都合良く行って１ヶ月と、ちょっとですか〜
わっかりました〜！！

学科ってのが気になりますね・・・
学科って聞くと決まった日に受講ってイメージがあるんで・・・

事務のおばちゃんに聞くか〜〜

サンキューー

>>940
おお　マジっすか
なんかバイクとか　学生のうちに好きなヤツは取ってるってイメージありましてね
んじゃ　俺も２ヶ月ぐらいすかねぇ　早く乗りたいのう

入所時に全技能予約できないところだと
実際一ヶ月で卒業するには
土日の朝から晩までを教習所にすべて費やす覚悟が要るぞ

>>943
土・日　朝方１個ずつ予約できて
乗り終わったらキャンセル待ちってのが理想ですねぇ

>>944
それができたら二ヶ月はきれそう。
でもオートマ教習、シミュレータ、セット教習など
予約枠の少ない教習でおもわぬ足踏みを強いられたりするよ。
でも俺でも何とかストレートでこれたし、がんばって!

>>944
俺も土日限定教習中だ。
といってもまだほとんど教習受けていないが・・・。
GWで稼いで5月中には免許取れるようにしようと努力中。
お互い頑張ろう。

>>187車で通えばいいじゃん。普通免許教習者に対して優越感も感じるよ

そんなとこで優越感に浸ってどうするんだろう？

いいんｼﾞｬﾏｲｶ？
その優越感は誰に迷惑掛かるわけでもないんだから。

次スレ

二輪免許取得支援スレ・AA禁止[ 教習所編 ] Part ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146062084/l50

ｽﾚ違いかもしれませんが…。
近々普通二輪免許ＭＴを取りに行きたいと思ってるのですが、神奈川で安い所はありませんか？
横浜市瀬谷区在住です

>>951
スレ違い。自分で探せ。

>>951
ネット見るなり電話するなり、直接行くなりして自分で調べた方が良いよ。
瀬谷からなら行ける所も多いだろうし。
ただ、値段よりも通い易さで選んだ方が良いよ。

>>951
二俣川が近いねｗ

一発狙いかよ！

愛知県民にそんなのネタにもならない
寂しい
てか教習所どこがいいって質問多いなぁ
ここいいよって紹介したら北海道人が沖縄いくの？
自分の通える範囲のとこなんて５個もないだろ普通
全部周って決めればいいでしょ
人が納得するとこと自分が納得するとこは必ずしも一致しない
合宿でもそう
自分で金なのか場所なのか受付嬢なのか･･･で選べ
求めるものは皆違う！
俺はもち受付ｊ（ｒｙ

正論。

今日普通二輪申し込んだんだけど
ＭＴＡＴの選択なんてなかったんだが…


これはＭＴってことなの？

>>958
それヤバくない？
ボッタくり系のとこなんじゃないの？
指定校かどうか調べた方がいいよ。
多分技能全部シミュレータだよ。

>>956
受付嬢は関係ねぇべ

>>958
ＡＴ置いてないんじゃない？

ATおいてないとこなんかないよ。
法改正でＭＴでも教習でＡＴ乗るんだから

一段階4時間オーバーで、次回、見極めの28歳♀です。どなたか、私に喝を入れてくださいm(__)m緊張と不安に押し潰されそうです…

教習ごときで緊張して押し潰されてたら、一般道に出た時ショック死するぞ。
一歩間違えば死が待ってる交通戦争のただ中を走るのに比べれば、
教習所のテストなんて屁みたいなもんだ。

でも一本橋は出来るんでしょ？

よっしゃ、明日から教習始まりますわ。

>>963
さあ、もう一時間走ろうか！

>>963
４時間など俺に比べたらかなりましだからキニシナ〜イ

今ってMTでもAT乗るの？
俺スクーター嫌いなんだよな〜　早いウチに大型まで取っておいてよかった・・・
代車で借りたスクーターが怖くて怖くて・・・来年車検…代車スクーターなんかなぁil||li(つω-`｡)il||li

AT車の試乗経験と二人乗りの運転特性が教習に新たに加わった。

見極めって特別なことするの？

俺のところは普通の教習みたいにやってそのなかで
身についてるか教官が判断してたけど。
別に緊張することないかと

968は何時間やったの？

昨日1段階見極め終わって今日から2段階なるんだがコース表なぜか2枚あって覚えられそうにない・・・
夜勤やってるから更にしんどい・・・起きれるかなぁ・・・

963です。ご意見ありがとうございますm(__)m念願のバイクライフを手に入れるため、根性入れて頑張ります。ちなみに、一本橋、クランクはできるようになりました。いつも指摘されるのは、目線とニーグリップです。

みきわめ　って何ですか？

女教官とタンデムしたときおっぱい触っちゃったｗ
うはｗｗｗｗ

>>975
ちゃんと出来ているかの確認。

男教官とタンデムしたとき太鼓のようなおなか抱きしめちゃったｗ
うぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク初めて乗ってきますた。重い･･･｡バイク倒れて起こすとき激しく腰痛めました。

>>979
初めてなら400ccでも重いね。750ccならもっと重い。
腰を痛めない起こし方があるから、教官に教わるといいよ。
教習車はバンパー付いているから引き起こしはかなり楽。
バンパー付いていない普通のバイクなら嫌になるほど大変だから、
教習車でコツをつかんでおくのも悪くないと思う。

>>978
その教習所は発展場で有名な・・・・・・・

>>980
でも実際公道で起こす時は恥ずかしさパワーが+されるんで教習者より早く起こせるｗ
腰は思いっきり痛めますが・・・

>>979
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_043.htm
ここのノーマルの起こし方が一番楽で腰も痛めにくいよ
コツは膝で起こす

俺は通行が多いとこでこかしちゃったので流れが切れるまで待ってたので
ずーっと晒し者だった　しかも燃料ほぼ満タン200�`超
その後右上腕筋肉痛ずーっとつっぱった感じで走ってた
まぁ、二輪の公道転倒は通過儀礼みたいなもんさ　
納車後の立ちゴケってのも多いだろうし（知り合いに2名いるので全体で見ればずいぶんいるんじゃないかと

CBRのように足つきいいバイクは立ちごけなんてあり得ない・・・

一概には胃炎。CBRと言ってもいろいろある。
ブラバは足つきがいいが、ファイヤーブレードは足つきが悪い。

梅

ﾊﾞｲｸって立ちゴケでおかしくなることある？
てか、教習車についてるﾊﾞﾝﾊﾟｰみたいなのつけてる人っている？

教習車は、メーカーの特別仕様なんで、同じものは市販されていない。

風邪のまま試験受けたら急制動で見事コケたぞ！
初ゴケだっちゃ

>>987
壊れない。とは言わないけど、大抵、大丈夫。
車種によってはウィンカーとかぶつけて割っちゃうとかかな？

教習車は、既に何十回とか何百回とか倒されてると思うよ。

そだね。教習車は倒されまくってるし。それでも走ってるから、ﾊﾞｲｸって
結構頑丈だね。

えー、やっぱり急制動ってやばいんだね。。

てか、教習車ってﾒｰｶｰの特別仕様なんだ。。
あのバンパーなんかいいなと思って。。

明日は雨なら初の雨のなかでの教習になるな。。

急制動は２段階だから未だ２先だよ

…(´･ω･`)

…(´･ω･`)

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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