【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】

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1774
前スレ
【単独スレ】NS50F総合スレ【復活?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129980813/

他は>>2以降
2774RR:2006/03/16(木) 21:59:08 ID:IXLNq1M7
関連スレ

NS-1総合スレ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140613684/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
3774RR:2006/03/16(木) 22:06:43 ID:oMu9CHeZ
>>1
4774RR:2006/03/16(木) 22:08:41 ID:3kC5H6vk
>>1
でもこのスレタイだと他の原付スポーツ海苔がつっかかってきそうだぞ…
5774RR:2006/03/16(木) 22:13:09 ID:oMu9CHeZ
まぁ原付スポーツ海苔が煽って来たら徐行せずにスルーでw
6774RR:2006/03/16(木) 22:15:03 ID:oMu9CHeZ
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
7前スレ995:2006/03/16(木) 22:16:22 ID:fZk2r9IU
2枚立っちゃったみたいですが僅かにこっちのが早かったですね。
1さん乙かれさまです。そしてサンクス!
8774RR:2006/03/16(木) 22:17:52 ID:N/U2WYmX
>>1乙です
スレタイを実現すべく皆で5Fを弄れば良いのさ
9774RR:2006/03/16(木) 22:18:54 ID:EnnFW5e1
スレタイが厨房すぎる
10774RR:2006/03/16(木) 22:19:08 ID:fZk2r9IU
下げ忘れた・・・
ごめんorz

まったりと!
前スレは埋まるのに5ヶ月かかったからね(´ー`)
11774RR:2006/03/16(木) 22:24:07 ID:oMu9CHeZ
だからさ今日契約したんだってばw
20日に届くが俺は、俺は…なにしたらいいんだ?
12774RR:2006/03/16(木) 22:34:53 ID:3kC5H6vk
>>11
それまでワクテカして待ってなさい
あと先にバイクカバー買ってあげなさい
13774RR:2006/03/16(木) 22:43:38 ID:PrKPkFwU
ッバババッバイクカバー忘れてたOTZ
今夜は眠れねーな。20過ぎ10日くらいは眠れん
14774RR:2006/03/16(木) 22:43:52 ID:fZk2r9IU
>>11
ワクテカ、バイクカバー、ロックの類、チェーンオイル、556、
があればok
15774RR:2006/03/16(木) 22:44:57 ID:JmsuD1Lb
SAGER
16774RR:2006/03/16(木) 23:09:39 ID:bu2wEEm5
一番ださいよな、これ。
17774RR:2006/03/16(木) 23:19:22 ID:PrKPkFwU
わかったそろえとととくよ
18774RR:2006/03/16(木) 23:21:28 ID:uH7935QQ
NSR50の陰になっていた感じのするNS50F
だがNS1が登場し暫くするとNS1の陰にまで隠れるようになった。
部品もN1とNチビとかかれたものはあるが5Fとかかれたものはなくリミッターカット用のCDIは大きくNチビとかかれていてカッコして小さく5Fにも使用可とかいてあるww

零戦のごとく傑作バイクになんていう冷遇だw
19774RR:2006/03/16(木) 23:31:29 ID:3kC5H6vk
零戦とは違う気がするけど気持ちは分かる
20774RR:2006/03/17(金) 01:16:40 ID:z0/y4fR0
まぁいいじゃん。
そのお陰で我々は5Fを安く手に入れれるのだから!
21774RR:2006/03/17(金) 07:54:10 ID:l9qRq3dr
>>20が良いこと言った!


友達に「2ストの速い原付なんだけどさ、」
っと言うと「N1?」とききかえされるのはデフォorz
「N1の祖先だ」
と言い返してますがね
22774RR:2006/03/17(金) 10:36:17 ID:Nl92fRFa
TZRはフロント16インチだからフルサイズではない、と。
23774RR:2006/03/17(金) 13:39:39 ID:/a0ZLCDr
フロントぐっちゃりとやってしまったのですが、フレームもダメのようです。
書類つきでフレームの曲がっていない不動車だと相場はいくらぐらいですか?
カウルはすり傷・軽いひび割れ程度ならオッケーです。
24774RR:2006/03/17(金) 14:02:43 ID:vRs5g4DC
>>23
場所はどの辺?
関東なら安く譲れそうな車体があるよ。
25774RR:2006/03/17(金) 14:23:57 ID:/a0ZLCDr
すいません東北です。
トランポありませんです・・・・・
バイクの運賃っていくらぐらいですか?
26774RR:2006/03/17(金) 14:53:41 ID:vRs5g4DC
使った事はないけどここはDtoDでも結構安いな。
http://www.i-line8.com/ryoukin/kakaku.htm
でも、NS50Fなんかだと地元で探した方が良いと思うよ。
送料が車両代入手費のかなりの額を占めちゃうから。
27774RR:2006/03/17(金) 15:09:18 ID:IU+Gf2Do
>>21
N1は遅いケドなw
28774RR:2006/03/17(金) 15:09:44 ID:/a0ZLCDr
まだ乗ってる高校生とかいるから、卒業生の出物を探してみます。
後輩に売ったりもしますけどね。
29774RR:2006/03/17(金) 17:31:53 ID:EB0ZH1Jz
>>27 まぁ原付ツアラーだし
30774RR:2006/03/17(金) 21:46:29 ID:b0jBVUEi
>>25
東北のどこ?
宮城に近いなら、解体屋に買いにきてみな
31774RR:2006/03/17(金) 23:36:15 ID:x1N6Xquv
CDIも何も換えずにチャンバーだけ換えたらやっぱトルクや速度落ちるかな?
32774RR:2006/03/17(金) 23:42:50 ID:+JEjt515
チャンバーとCDIって。
33774RR:2006/03/18(土) 00:20:25 ID:5WQmhX2e
      |
      |
      (=)>>31
      J  

              ,,,──-____
           _/´-         \    
 ――――   / /  ./ヽ  `ヾ     ヽ   そんなエサはイナバウアーで        /  /  |∩|    彡\   |   スルーだクマー
  ――   |  ミ  ( ● )   | ヽ  ).  |  
        |  | | ●   ● / / /   .|
        (_/ ヽ       /| (_/\  |
            ∪ ̄ ̄_|U⌒´|.   |  |
               .(___)   |`⌒´|_
     ──────── ┻┻   .(___)
            ──────── ┻┻
34774RR:2006/03/18(土) 00:30:36 ID:nNA95Uky
>>32
全く関係ないの?
35774RR:2006/03/18(土) 01:12:29 ID:T3YJ0eck
>>31
レースに使われているのは密接に関係している
CDIは銀ポッシュ、ケンソー、NSR80用をチャンバー、コースに合わせて使い分け
ストリートなら気に入っていれば何でも良いと思ふ

36774RR:2006/03/18(土) 03:01:56 ID:LUblXrGN
このスレの囚人たちは5Fをいくらくらなら
いいというんだ。俺は先日、最終型の程度のいいのを7万で買ったんだが。諸費用は別だ
37774RR:2006/03/18(土) 04:14:22 ID:stwpmYOo
コミコミ10万で買った俺は負け組み.....
38774RR:2006/03/18(土) 04:19:21 ID:PzUeNDwX
>37
諸費用を含めると10万ちょいだけど。
もともと生産数が少ないから流石に最終型は全く見ない
39774RR:2006/03/18(土) 10:04:10 ID:nNA95Uky
>>35
ありがとうございます。要するに街海苔だったらチャンバーは自由で良いということですね?
40774RR:2006/03/18(土) 12:30:25 ID:stwpmYOo
>>38
そういえば買ったバイク屋が最終型だなんて言ってたな。
だから高いのか。
クラッチワイヤー切れた位しかトラブルないし概ね満足してるからいいんだけどね
41774RR:2006/03/18(土) 12:43:34 ID:KUqlGSKI
>>36
自分の場合、初号機を7万(初期型) 二号機を4万(最終型)
初号機はCDI変更のみされてました、
二号機は色々換えられていて見た目は良いが出だしがカブに負けるという
デチェーン済み(ノーマルプラグの角削ってたり、チャンバー交換時に
ガスケット付けてなかったり、キャブのセッティングが糞だったり)
42774RR:2006/03/19(日) 01:13:40 ID:1tWmNM1B
>>39
まぁ、極太だけはやめとくのがブナン
4338:2006/03/19(日) 02:47:08 ID:C0YDqm8m
>37
込みで10万はいいほうだ。おまえは勝ちだろう
>40
その最終型はいくらだった?
クラッチワイヤーが切れるというのは、だいぶ使ったようだな。
>41
最終型が4万とは安すぎる!!!
個人売買ということだろうが安い。羨ましいぞ!デチューンされてたのは残念だったな
44774RR:2006/03/19(日) 03:49:17 ID:+S2zQtw9
NS50Fのノーマルって最高速何キロくらいですか?
45774RR:2006/03/19(日) 07:47:47 ID:MGkjhv1d
60km/hぐらい。
46774RR:2006/03/19(日) 09:22:17 ID:OkLySQyO
確かに60km/hだな
47774RR:2006/03/19(日) 09:47:49 ID:hkQr75sS
>>45-46

カブスレ覗いてみて
48774RR:2006/03/19(日) 10:18:20 ID:4VQfC2ih
一番手っ取り早い速度あげる改造って何?
49774RR:2006/03/19(日) 11:04:54 ID:2yQ9z9Il
ダイエット
50774RR:2006/03/19(日) 11:08:01 ID:e/JMyC4I
>>48
スプロケ交換
51774RR:2006/03/19(日) 11:12:21 ID:+S2zQtw9
わかりました
52774RR:2006/03/19(日) 11:15:55 ID:fg1CqoeT
そりゃあドリホルだろ
53774RR:2006/03/19(日) 11:24:23 ID:4VQfC2ih
スプロケって速度に関係有ったんだへぇ〜あとほかには有りますでしょうか?
54774RR:2006/03/19(日) 11:33:43 ID:VOgjHS2a
ホンダ2st原付最後の砦も厨房に侵略されたか
55774RR:2006/03/19(日) 15:12:08 ID:gqbeCZ+j
>>54
なかなか上手いこと言うな。

まったく、こんなN1スレ並の厨房が現れるとはな。釣りか知らんけど。
やっぱらサブタイトルが厨房を呼んだのか?
56774RR:2006/03/19(日) 15:28:47 ID:1tWmNM1B
>>48
大型SSに乗り換える
57774RR:2006/03/19(日) 15:35:44 ID:lIYOvS8/
>>48
崖から落下すると速くなる
58774RR:2006/03/19(日) 16:43:07 ID:xoVz0WAm
>>55
【最速】がマズかったのかな
もっと謙虚にいくべきだったかも?
59774RR:2006/03/19(日) 16:47:28 ID:WI8cYRdX
実際、軽いから加速はええと思うよ。
給排気ポート加工すればもっといいね。
60>>1:2006/03/19(日) 17:50:18 ID:dPlLv1tw
>>58
orz


今日はチェーン・スプロケ交換しますた。
F15R41にしたんだけど、新品チェーンの恩恵のほうが体感できた。
5Fってこんなに軽かったんだなぁと、取り回しで実感しますた。

次はリアサス周りのグリスアップの予定。
61774RR:2006/03/19(日) 19:24:56 ID:C592nfSD
欲しいんですがまともに走る車両となるとどのくらいの値段で探せば
いいでしょうか?
62774RR:2006/03/19(日) 19:33:50 ID:WI8cYRdX
工賃払ったと思って専用工具とその他消耗品自分で取り替えれば言いと思うよ。
サービスマニュアルはまだ売ってるのかな?
このバイクでたくさん勉強させてもらいました。89’型現役ですよ。
分からない事はこのスレで聞けばいいよ。
重要な部分が壊れていなければ安く直せるよ。
63774RR:2006/03/19(日) 20:56:22 ID:5eiTxGj4
>>58
次スレは【不人気】NS50F総合スレ3【上等】
にでもするかw
>>61
相場自体が低価格な車体だから車体のみ10万位でソコソコのは買えると思うよ。
でも古いから綺麗な個体を見つけるのは難しいかも。
64774RR:2006/03/19(日) 21:04:17 ID:C592nfSD
>>63
10万!!予算にピッタリです!

エンジンはNSRと一緒と聞いたのですが、速いということでしょうか??
6540:2006/03/19(日) 21:07:05 ID:2mFuQ2Sb
>>43
実は37=40だったりする。
ワイヤーが切れたのは13000kmあたりから。
レバーとワイヤーとの接続部分から切れたから乗る前にチェックしてたら防げたかも
今はsuperfourのケーブルを代わりに付けてるが注文した5F用がなかなか来ないんだなこれが。。
66774RR:2006/03/19(日) 21:28:08 ID:5eiTxGj4
>>64
エンジンは同じだね。
NSシリーズを全体的な性能で比べると
NSR50>NS50F>>>NS-1
の順かと思われ

法律を無視した場合だけどなw
67774RR:2006/03/19(日) 21:32:52 ID:C592nfSD
>>66
私有地での実験結果ですねw

なるほど。やはりNSRが一番…。
今日もバイク屋(UMEDIA、レッドバロン)に行ったのですが、
NS50Fが置いてなかった。。
数は出回っていないんでしょうか??
68774RR:2006/03/19(日) 22:39:53 ID:TqWpu5WW
>>60(1さん)
グリスアップよりAPEサスに交換汁。
69774RR:2006/03/19(日) 23:50:20 ID:MrfKVF3u
5Fエンジンの寿命って大事に乗ったらどこまで迄走れるのだろう・・・
皆さんの走行距離教えてもらえませんか?
現在自分は19000km
70774RR:2006/03/20(月) 00:19:21 ID:KsOMWA5O
7万キロ。ノーマルだと意外とマフラーがカーボンで詰まりやすい。
で、吹けなくなってエンジンの異常と勘違いしやすい。
71774RR:2006/03/20(月) 10:53:42 ID:P3gPJ7eY
前書き込んだ奴だけど、やっと今日の夕方届くよ(´∀`)
今最高にワクテカw
72774RR:2006/03/20(月) 11:30:16 ID:c5rVClg2
NS50Fって懐かしいなあ。
廃車にしてかれこれ15年くらいたつかな。
デイトナのアフターパーツが軒並みくずばっかだったって印象があるよ。
いじくりやすいバイクで、当時は変なパーツも多かったしいろいろ遊んでたっけ。
73774RR:2006/03/20(月) 12:53:29 ID:KsOMWA5O
>>71
おめ。
良かったら記念写真プリーズ?
74774RR:2006/03/20(月) 13:11:33 ID:P3gPJ7eY
わかったよ。きたら写真UPしたいんだがどうやったらUPできるんだ?
75774RR:2006/03/20(月) 13:16:16 ID:2S4YrMzf
>>74
デジカメで撮る→パソコンに取り込む
→適当なうpろだ(業物タンのとこにでも)にup→ウマー

携帯からでもピクトあたりのロダでおk
76774RR:2006/03/20(月) 13:37:54 ID:E+ivWZM7
ピクトは夜になるとPC規制がかかるのでこっちの方がいいかも。
http://pita.st/use.html
77774RR:2006/03/20(月) 15:31:19 ID:P3gPJ7eY
78774RR:2006/03/20(月) 15:43:50 ID:KsOMWA5O
ケータイの方、どのたかPCで再うpよろ。
79774RR:2006/03/20(月) 15:59:26 ID:E+ivWZM7
>>77
PC許可よろ
80774RR:2006/03/20(月) 16:16:45 ID:P3gPJ7eY
>>77
あれは練習なり
81774RR:2006/03/20(月) 18:29:08 ID:P3gPJ7eY
キター
http://p.pita.st/?m=idommgl6

暗くてごめん。近所乗ってきたw最高だ
82774RR:2006/03/20(月) 18:29:43 ID:KsOMWA5O
まあ、いいか。
良いバイクだから一度乗ってみてくださいね。
83774RR:2006/03/20(月) 18:38:51 ID:E+ivWZM7
黒銀の最終型か。見た感じ綺麗だし良いね
84774RR:2006/03/20(月) 18:52:43 ID:KsOMWA5O
ホイールベアリング潰れてないか要注意。
85774RR:2006/03/20(月) 18:56:02 ID:KsOMWA5O
つーかPCで画像保存デキネー。
86774RR:2006/03/20(月) 18:59:37 ID:P3gPJ7eY
いや〜本当にちから有りますよ(´∀`)σ)Д`)
友人のマグナなんてへっ(´∀`)って思えるくらい
87774RR:2006/03/20(月) 19:10:35 ID:KsOMWA5O
Steedに乗るのが通
88774RR:2006/03/20(月) 19:29:02 ID:E+ivWZM7
>>85
※あらかじめ拡張子を表示する設定にしておくこと
まず普通に名前をつけて保存→保存したファイルをクリックして名前を変更を選択→最後に.htmと書かれているのでそれを.jpgに変更
これで完璧だ
89774RR:2006/03/20(月) 20:23:19 ID:P3gPJ7eY
リアがドラムブレーキだっけ?
90774RR:2006/03/20(月) 20:35:55 ID:KsOMWA5O
CRC-556で効き目倍増ですよ。
91774RR:2006/03/21(火) 10:47:01 ID:Pm39eJeJ
一応昼間だから撮ってみた
92774RR:2006/03/21(火) 10:47:59 ID:Pm39eJeJ
93774RR:2006/03/21(火) 13:54:52 ID:Oj7zrA0T
綺麗だ・・・
94774RR:2006/03/21(火) 13:57:56 ID:q2mRsKwq
ごめん、できればPCもケータイもオッケーの
違うサイトに昨日のやつと今日のやつうpしてくださらない?
95774RR:2006/03/21(火) 14:11:38 ID:ceV0Y4H9
>>94
PCでも見れるぞ
96774RR:2006/03/21(火) 14:39:01 ID:Pm39eJeJ
ギアの入りが悪いんだけどどうしたらうまく入りますかね?
97774RR:2006/03/21(火) 14:46:20 ID:eg+KoiY7
ミッションオイル交換。
98774RR:2006/03/21(火) 14:52:24 ID:Pm39eJeJ
オイルは満タン新品なんです
99774RR:2006/03/21(火) 15:17:19 ID:ceV0Y4H9
>>98
多分知ってると思うけど2stはエンジンオイルとミッソンオイル別物だからな?
100774RR:2006/03/21(火) 15:33:52 ID:Pm39eJeJ
はい。昨日店の人に説明受けました。どっちもOKです
101774RR:2006/03/21(火) 17:04:38 ID:Oj7zrA0T
クラッチケーブルが緩いんジャマイカ?
102774RR:2006/03/21(火) 18:18:11 ID:lq/GqH4+
満タンじゃだめだ・・・規定量入れないと。
103774RR:2006/03/21(火) 21:46:17 ID:zWkTQdZq
カウル付うらやましいな
104774RR:2006/03/21(火) 22:22:55 ID:Pm39eJeJ
>>102
普通に考えて規定量満タンに決まってんじゃん。おまえガソリンスタンドでレギュラー満タンって言って表面張力なるくらい満タンに入れてくるか?
105774RR:2006/03/21(火) 22:28:11 ID:Pm39eJeJ
クラッチケーブルはどこにあってどう調整するの?
106774RR:2006/03/21(火) 22:29:31 ID:LFfxg3FN
すげーつまらんからやめれ
107774RR:2006/03/21(火) 22:35:04 ID:ceV0Y4H9
まあ春だけだろうしたまにはこんな流れでも面白いかなと思いつつマジレス
サービスマニュアル買いなさい。
108774RR:2006/03/21(火) 22:36:21 ID:Pm39eJeJ
サービスマニュアルかうお金くださいorz
109774RR:2006/03/21(火) 22:56:55 ID:RJ8s97Eh
バイク売ればいいじゃないか
110774RR:2006/03/21(火) 23:02:58 ID:0at/9zht
流れが前スレに比べて早いと思ったら春休みかよw

まぁサービスマニュアル無くても、適当な整備指南書でも買って、いじってるうちにある程度はできるようになるけどな。

シートカウルが非常にダサいってのは散々既出だが、
人が跨ってるとなかなかカッコよく見える。さすがホンダクオリティ。
111774RR:2006/03/21(火) 23:09:36 ID:ceV0Y4H9
ケツ下がりなラインが80'sテイストで普通に好きなんだよ俺。
112774RR:2006/03/21(火) 23:27:52 ID:POnTj/e/
最終型はどれくらい生産されたんだろうか
もともと生産数はNSR50に比べるとずっと少ないようだが1994年の終了になる直前はどんな数だったんだろう
113774RR:2006/03/22(水) 13:48:42 ID:BKmRrUwR
あげ
114774RR:2006/03/22(水) 14:18:09 ID:GzD+ZIW8
今日は妙に5F機嫌がいい
115774RR:2006/03/22(水) 16:18:42 ID:XifC4dRF
前輪の空気圧が150以上にならない・・何故だ?!
後輪は空気圧はかれないし。もうタイヤだめぽ
116774RR:2006/03/22(水) 17:27:55 ID:piA6bh6Q
空気圧計が・・・・
117774RR:2006/03/22(水) 18:27:52 ID:+Vh6YGuE
満タンってさ、満タンクの略だと思ってたーよ。
ミッションケースにオイル満タンって言われちゃ、規定量無視して、ギリギリまで入れたのかと。
スマソ。
118774RR:2006/03/22(水) 19:04:39 ID:piA6bh6Q
ミッションオイルはトヨタのATF1リットル缶が良いですよ。
トヨタ部品共販・自動車部品店などでお求めください。
119774RR:2006/03/22(水) 22:27:27 ID:GzD+ZIW8
満タンク…初耳
120774RR:2006/03/22(水) 23:11:57 ID:jnb0+XlZ
マフラーにカーボン詰まったときの処置を教えてください
121774RR:2006/03/22(水) 23:26:39 ID:Y8fQx7bP
タンクを満たす、という意味だ
そのままタン満とはいいにくいだろうww
NS50Fの燃料タンクをタン満にしたら重くて遅くなる!!!ww
122774RR:2006/03/23(木) 03:48:21 ID:fnm4CQRz
>>120
豪快に焼く
123774RR:2006/03/23(木) 17:33:17 ID:u+O6X71j
>>120
パイプユニッシュ
124774RR:2006/03/23(木) 19:54:29 ID:V+aa9kIR
>>120
チャンバー交換
125774RR:2006/03/24(金) 00:01:33 ID:3m8xQSfV
そのチャンバーからZZR1100のマフラーにすれば最強WWWWWWW
126774RR:2006/03/24(金) 00:12:26 ID:vw/gPgL+
数年5F使い続けてクランクが折れて外装がぼろくなったんで新たに中古で最終型5Fを購入した。
流石に旧型のためか他のライダーがすれ違いざまに凝視してくることに、ちょっと優越感
127774RR:2006/03/24(金) 00:48:23 ID:fTrIBHZ9
それって

うわっ50ccかよって思ってるだけじゃ
128774RR:2006/03/24(金) 00:52:17 ID:XwqkP1Hy
>>126
新たに5Fを買いなおす君が好きだ
129774F:2006/03/24(金) 03:51:07 ID:PWFHBIJU
いつかのポート加工するといっていた者です。
加工したシリンダー、ピストンを今積み終わりました。

テストラン行ってきまふ・・・








<チラシ裏>
何か失敗したっぽいよ…
</チラシ裏>
130774RR:2006/03/24(金) 20:06:19 ID:EDO5ZpZE
どう加工?結果はどうでしたか?
131774RR:2006/03/24(金) 20:53:40 ID:BCqHP4Up
急激に出力が立ち上がる特性になると、出力が上がったと勘違いする可能性大。
132774F:2006/03/24(金) 21:22:26 ID:LWxeZ22o
キャブレターが不調で8000rpmで頭打ち。
加工前からこの調子…

加工装着と同時に軽くOHだ、と思い
キャブレター開けたらフロートピンを固定するところが潰れてた…

そら、エンジン不調にもなるな…orz
133774RR:2006/03/25(土) 18:51:18 ID:M/1ANvjk
後方ウィンカーが車体にビルトインにされた最終型の精悍なフォルムが好き
134774RR:2006/03/25(土) 23:15:00 ID:BKqPF0U6
防犯板じゃないけど藻前ら出かけてバイクおいとくと不安にならない?
なんか密かに人気車らしいし、鍵とかどうしてる?
135774RR:2006/03/26(日) 00:23:52 ID:eNSXsHW2
>>134
特に防犯用品は使って無いけど5年間悪戯無し
136774RR:2006/03/26(日) 00:52:50 ID:a7rlSV0z
>>135
ちょwおまwハンドルロックだけか?
137774RR:2006/03/26(日) 11:08:53 ID:A6h7MzRZ
俺はNS-1だけど、ハンドルロックだけだな

でも出先で長時間停める時はロック使うけどね
138774RR:2006/03/26(日) 11:27:46 ID:a7rlSV0z
まぁ小時間はいいけど長時間はロックいくつくらい?
139774RR:2006/03/26(日) 14:51:39 ID:PvbbdBDC
5Fは世間一般では不人気車種だと思うが…。
盗まれないのはうれしいケドね…orz
140774RR:2006/03/26(日) 15:46:19 ID:Kmr/XE5q
5F…不人気車なのか?まぁ盗まれないのはうれしい限りだが…
てか公道走ってると後ろから煽られる煽られるやになっちゃうよ><
漏れのはフルノーマルだから60でしっかり止まっちゃうからな
141774RR:2006/03/26(日) 20:17:09 ID:/rcQSbnG
盗難の比率を考えてみた
場所は首都圏の神奈川県の某所ということにしてみた。昔から人気あり終了したために希少価値が増したNSR50ならばハンドルロックだけの場合・・6日めにワープ!(盗難)

NS50Fならばハンドルロックだけの場合・・16日めにワープ!(未遂だったけど実話ww)
142774RR:2006/03/26(日) 20:23:55 ID:0CduLigN
クランクまだ部品出てますか?値段はいくらぐらいですか?
欠品バックオーダーの部品とかってありますか?
前乗ってたんですけど、社会人になって家庭を持って
金銭的に余裕が出てきたので、一生モノのフルオーバーホールと
オールペイントして乗ってみたいですね。
なじみのバイクやさんが潰れてしまっていたもので・・・・・
143774RR:2006/03/26(日) 21:08:08 ID:Kmr/XE5q
なんだかんだいって結構このスレ続いてるよな…個人的にはうれしいけどw
144774RR:2006/03/26(日) 21:28:03 ID:PvbbdBDC
いいんじゃね?
NS50F自体も変な人気にならず、
このスレみたいに地味に細々残って欲しいもんだ。
145774RR:2006/03/27(月) 00:41:48 ID:dG0LpbWq
保守age
146774RR:2006/03/27(月) 18:13:34 ID:OQZ3brkD
Goo bike.comでまともなNSR50が最安値で19万なのにNS50Fはネイキッドの綺麗なやつが6万!

やったぜ!速さとお手軽さは50ccギア付きのなかでも随一だ!
147774RR:2006/03/27(月) 18:17:41 ID:dG0LpbWq
148774RR:2006/03/27(月) 18:18:53 ID:dG0LpbWq
間違えたスマソ
文をよく見てレスします。
反省して3時間ROMるよ
149774RR:2006/03/27(月) 20:16:43 ID:uXmeDzKB
NS50Fは狙い目だと思うよ
外装は純正くらいしかないけど、エンジンはAC08Eだもんね
純正流用でいろいろできるし
150774RR:2006/03/27(月) 22:25:27 ID:a+g3ySRU
昔、ヒットエアーがテレビで紹介されていて、
その時スタントマンが車に突っ込んだバイクが、5Fだったような気がするけど、気のせいかな
151774RR:2006/03/27(月) 23:06:46 ID:XL8+3VCj
友人の行った専門学校の教材が5Fだった。
頼んで純正部品分けて貰おうかな
152774RR:2006/03/27(月) 23:14:03 ID:YYgR+NgY
ようやく5F買えた・・・ボロだけど・・・。
ウレシス
153774RR:2006/03/27(月) 23:53:14 ID:wfOi1Dd1
>152
いくらで買ったか吐け!!!予想だと6万
154774RR:2006/03/28(火) 00:29:52 ID:VEkA8pF4
5Fに2スト100ccエンジンを搭載するのが夢だ。既存のエンジンだとどれがいいかな
155774RR:2006/03/28(火) 02:24:29 ID:owTtmJ1I
2stの100ccって…選択肢がやたら狭いな…。
逆車かスクーター系くらいか…。
156774RR:2006/03/28(火) 02:55:52 ID:tLjFnrOl
普通にN8エンジンを積んでボアアップじゃないか?
157774F:2006/03/28(火) 07:03:15 ID:0TC2sgS1
CRM80をボアアップっていう手もある。
158774RR:2006/03/28(火) 08:14:49 ID:VXKBr2G3
NSF100のエンジン乗らないかな
159774RR:2006/03/28(火) 12:12:18 ID:ixMkxEU8
>>153
ちょうどそのくらい
160774RR:2006/03/28(火) 14:31:08 ID:e+NqUnOE
CRM250Egでお願い
161774RR:2006/03/28(火) 17:56:02 ID:cLdt+7rv
ちょ無理は百も承知なんですが、誰か野郎レーシングプロジェクトの
NSR50とかのステップを付けれる用にする為のアルミプレートの型紙取ってうpしてくれる方いませんか?
金が無いので自分で削り出そうと思ってまして。
162774RR:2006/03/28(火) 18:14:05 ID:sJvvFOMD
>160
2スト250cc搭載したら流石に無理があるんじゃないか。5Fは軽いから160キロあたりから空を飛びそうだ

やはり2スト80から100まで
163774RR:2006/03/28(火) 18:40:40 ID:dJcaH/wz
SDRのエンジンがいいかも。
TZR・・・125に載れ。
164774RR:2006/03/28(火) 19:04:38 ID:cVeR2bsK
>>160
例のNSR250miniかw
165774RR:2006/03/29(水) 19:45:05 ID:6iq1fEZp
ageたい気持ちを我慢汁
166774RR:2006/03/29(水) 20:46:06 ID:9mtHW8CK
しかしあげる
167774RR:2006/03/30(木) 00:52:52 ID:EpKJxag3
Nチビと5Fのエンジンは少し違うというがどこが違うんだろう。進化したNチビの熟成されたエンジンとかいう文を見たことあるんだが
5Fは進化しなかったというのかww
168原付:2006/03/30(木) 09:29:57 ID:X1yMPvhV
うおー!
新スレ出来てたんですかぁー!超感動…

前スレが満スレになってたからびっくりしました。うれしい
(゚∀゚)


そういえば最近純正アッパーをスクリーンなしの分割状態になってる物を購入したのですが、元のスクリーンを外してつけようと思ったら外しかたが分からないです…。
スクリーンのネジ(?)の取付・取り外しはどうやるのでしょうか?
169774RR:2006/03/30(木) 17:35:43 ID:D25tsBpd
>>168
それがリベットの事なら中心をドリルで穴を開ければ外れる、
取り付けは新しいリッベットを噛ませるのがベストだがその工具持って無い
だろうから小さめのボルトとナットで代用がお勧め
170774RR:2006/03/30(木) 18:51:08 ID:ShdREa+D
最近は吸排気ポートの加工なんて流行らないんだよね。
171原付:2006/03/30(木) 18:56:53 ID:X1yMPvhV
>>169
サンクスです。
やはり普通に取り外しは無理ですか…
いっその事スクリーン無しなんてどうですかね?カッコイイかなぁ?
(´・ω・`)
172774RR:2006/03/30(木) 19:01:27 ID:D9nDAafR
>>171
SMだとニッパとかでピンの先を切れって書いてあるね。
あのスクリーン無しはダサいだろw
173774RR:2006/03/30(木) 22:36:33 ID:zCxPodp+
リベット打ちならホームセンターに1000円で売ってましたよ!
174774RR:2006/03/30(木) 22:51:13 ID:E5RZQDvq
TZR50だとプラスチックのボルトで止めるようになっていますよ
175774RR:2006/03/30(木) 22:55:24 ID:i67JArZy
皆さん、今の時期アイドリングはどれ位しますか?夜は近所のこともあるし、何より寒いから中途半端にはできないです。(;_;)
176原付:2006/03/30(木) 23:51:20 ID:X1yMPvhV
>>172 >>173 >>174
ありがとうございます。
新しくリベットと受けのワッシャー?を純正部品で注文しないとダメですかね。ネジで代用しようかな…


>>175
自分はアイドリングが安定するまでですね。それから6000rpmまで使って10分ぐらい走ったら後は好きなように。
急いでいる時はチョーク出しっぱなしで6000rpmまでで走ります。5分程度でチョーク戻して後は好きなように。
ちゃんとしたやり方は分からないですが…
177774RR:2006/03/31(金) 22:36:20 ID:IMU0fCsf
あげ
178774RR:2006/03/32(土) 00:56:07 ID:3HpxfyRJ
NS80Fが登場しなかったのが謎だ
179774RR:2006/03/32(土) 01:00:57 ID:nk02lEzx
>>178
今年の年末に出るらしいよ、NS80
180774RR:2006/03/32(土) 02:07:14 ID:7xxvKt/O
質問させて下さい。
先程ぷらっと乗ってきて疑問に思ったことがあります。
適当なギア(たとえば4速として)からそのギアのまま停止します。
そしてギアを一番下まで落としてから一段上げると
ニュートラルのはずですよね?
しかし五割くらいの割合でしかニュートラルに入らず、2速あたりに入ってしまうのです...
な〜ぜですかね?...
181774RR:2006/03/32(土) 09:59:58 ID:oWbY/25I
3/32 記念ぱぴこ(・`ω・´)
182774RR:2006/03/32(土) 10:20:14 ID:ws7VB7oc
>>180
機構的な原理はよく知らないけど、
エンストしない程度に半クラ当てるとニュートラルに入るよ。
183774RR:2006/03/32(土) 12:27:20 ID:RUW5/26+
kinenn
184774RR:2006/03/32(土) 12:53:35 ID:7xxvKt/O
185774RR:2006/03/32(土) 12:54:33 ID:7xxvKt/O
>>182
なるほど....やってみます。

有り難うございました。
186774RR:2006/03/32(土) 13:00:18 ID:CF6TO6Om
慣れてないか、シフト機構に変な癖がついてるんじゃないだろうか
187774RR:2006/03/32(土) 14:58:35 ID:7xxvKt/O
>>186
昨日乗り始めたばかりで慣れていません。
本当に(ry

というかNが謎なので上手く信号発進できません。
クラッチ操作がヘボなので発進も三度に一度ストールしかけます。
ガソリンも入れにいけやしねぇ....
188774RR:2006/03/32(土) 15:10:41 ID:nk02lEzx
力みすぎだからじゃない?軽くクッっと入れるとNに入ると思うよ。
189774RR:2006/03/32(土) 16:51:11 ID:7xxvKt/O
>>188
あーたしかに。
某100cc四輪バギーで依然遊んでたんで、思いっきり下に蹴り込んでました....

今日の深夜に練習してきまつ
190774RR:2006/03/32(土) 17:16:25 ID:uUVzU/lg
停止してからシフトダウンよりも、走行中にシフトダウンしていった方がいいと思う。
十分に回転が下がってれば、シフトチェンジのショックも騒音も少ないから。
191774RR:2006/03/32(土) 19:59:31 ID:wVp1OVCK
>>180
6段変速のチャリとかだと漕ぎながらじゃないとギアが変わらないのはおk?
オートバイの常時噛合式の殆ども似たようなもんで,ギアが動かないとちゃんと変速できない。
特に停止時に高めの段から一気に落とすと途中で引っかかって1まで降りない。

カチャンと感触が無ければ段を落としながら半クラで入る。

同じ常時噛合式でもカブとかベンリーとかジャズ・マグナのはスコンスコン入るのになぁ
192774RR:2006/03/32(土) 20:12:44 ID:yFc2pgZp
うそがまぎれこんでいる
193774RR:2006/03/32(土) 20:48:09 ID:lcZEdmGW
194774RR:2006/04/02(日) 07:07:32 ID:M1n0/c5c
NS50Fネイキッド化計画
195774RR:2006/04/02(日) 12:39:05 ID:t/PxO+2c
>>194
それは反対だ。
このスレの香具師たちはフルカウルにしたい願望がつおいからな。
196原付:2006/04/02(日) 16:57:39 ID:5+8fJCd+
ノーマルカウルが大好きな僕が来ましたよ。

ネイキッドも良いですがその場合、バーハン・少し大きめのシートなどを組み合わせるとさらにカッコイイですよね。

でもやっぱノーマルカウルですよ。
(゚∀゚)
197774RR:2006/04/02(日) 17:24:19 ID:LC2RW1ql
TZR50のカウルとかどうだろ
けど、流用は取って付けた感が強いのが難点
198774RR:2006/04/02(日) 18:15:51 ID:h84x72K1
俺のネイキッドだけど適当なアンダーカウル付けたら格好よくなったよ

てか藻前らたまに街で見る5Fってノーマルカウルとネイキッド
どっちをよく見る?俺はネイキッドだけど
199774RR:2006/04/02(日) 20:01:52 ID:f/peTt1X
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5000/ns50f/kz/kz.htm
二つ目の画像のやつかっこよくないすか??
200774RR:2006/04/02(日) 21:31:53 ID:1GdiIVGB
5F連だとこのミクニのカウルついた奴も気になるよね
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5000/ns50f/hiroto/hiroto.htm
201774RR:2006/04/03(月) 09:37:29 ID:Cf5Tf2sV
どっちかというとテールカウルの形が気に入らない。
前はハーフのままでエエと思うわ。
202774RR:2006/04/03(月) 11:38:57 ID:mVOil+vU
>>201
前誰か言ったけど跨るとまともに見えるHONDAクオリティーなんだっての
203原付:2006/04/03(月) 14:16:19 ID:+tPJa1If
わざわざ純正カウルを手に入れて付け替えた俺が来ましたよ。

確かにシートはかえたいなぁ…
倉庫にNS−1のシートカウルが転がってるから取り付けてみようかな。でもなんだかアンバランスになりそうな…


最近BT39SSの交換サイクルが早過ぎてキツイ…
ノーマルでついてるようなタイヤは耐久性良いのかね?グリップはイマイチなんだろうけど。さすがにハイグリップタイヤはやめようか考え中…。
204774RR:2006/04/03(月) 17:47:56 ID:oNbiOGIG
ノーマルのタイヤはぜんぜん減らないらしいですよ。
205774RR:2006/04/03(月) 19:01:22 ID:bfxsNeH0
普通に平地を走ってれば7〜8000キロが寿命。
峠だとブレーキもタイヤも減りまくりんぐ。
フロントのホイールベアリングのがたつきにも注意。
意外と弱い。
206774RR:2006/04/04(火) 14:50:20 ID:siQrJAsm
age
207774RR:2006/04/04(火) 18:08:10 ID:5hOuvmLp
5Fに対応したCDIはポッシュのNチビと共通のやつしかないのか?他の見たことないんだが。
こいつはパワーエキサイターを併用することができないから他のないかと思うんだが
208774RR:2006/04/04(火) 23:41:55 ID:c7dhSMt4
ラジエータクラッシャーな50Fに乗ってる者でふ(´・ω・`)ショボーン
ラジエータ、ノーマルにして2週間しても壊れないので、夏までにまたTZMのでも入れたいでつ…結局原因不明
ノーマルは今は良いけど夏はキツそう…というかこんなに小さかったっけかorz

漏れはネイキッド派だなぁ
209774RR:2006/04/05(水) 00:01:11 ID:Dpnp5uNn
フルノーマルだったらまずどこいじる?
外装?内装?てかCDI変えて60km/h超えたらプラグ溶けるってマジ?できれば解決法お願いします。
変えないは無しで。
俺はフルでもネイキッドでもいいけど、ハーフは好かない。でもいまフルノーマルだけどね
210774RR:2006/04/05(水) 00:18:38 ID:detzOY6S
連レススマソorz

シートカウル変えると横から見たときは良いけど後ろから見るとスゲー変。
タイヤが細くてボリュームが…
好みとかシートの種類とかの問題かもしれないが。

>>203
純正というかたぶん純正指定だと思う、石橋のEXEDRAだっけ。学生のころ金なかったからこれで走ってたなぁ
持ちはいい。攻めまくっても表面ものすごい荒れたりしない
グリップ悪いだろうと思ってたけど、暖まるとそこそこ食いつく
滑り出しがかなり唐突だったような…ああ、これをイマイチというのか(´・ω・`)ショボーン
まあ、ハイグリップに変えた時は皆良いもん使ってんなぁと思ったけどね
211774RR:2006/04/05(水) 00:53:59 ID:6OHdWOIc
>209
60だろうがなんキロだろうがプラグは溶けない。ただ使用期間の関係で劣化する。
そんなことで溶けてたら使いものにならない
212774RR:2006/04/05(水) 00:55:05 ID:lGsnflJO
畜生…80'sスタイルバリバリのあの弩ノーマルが好きな俺は少数派かよ…
ハーフカウルも当時のCBRっぽくて可愛いし
垂れケツカウルだってあの頃のデザインのポイントの一つ何じゃないかと思えて良いと思うんだけどなあ

CDIに関してはそんな話聞いた事無いけどどうなんだろうね
確かに回し過ぎるとエンジンには悪いだろうけど溶けるまで行くのかな…?
買った頃は初期型に大昔のデイトナ製CDI付いてただけだったけど別に問題なかったよ。
213774RR:2006/04/05(水) 00:56:19 ID:detzOY6S
つーかそんなすぐ溶けたらレースなんて出来ないよ
214774RR:2006/04/05(水) 01:56:33 ID:GUxAkUBH
>>212
現在も外見ノーマルで乗り続ける30間近の漏れが賛同(゚Д゚)ノ
215774RR:2006/04/05(水) 11:59:19 ID:+Oxs/1RG
でもバイクやのおやじは溶けてシリンダーに垂れて溶けたやつ見せてくれたぞ?ちなみにKSRだったが…
216774RR:2006/04/05(水) 12:05:09 ID:drUPko3i
昨日単独事故起こしてしまった.....。
外装が割れた壊れた無くなったからいくらになるのかなぁ......( ゜д ゜)
217原付:2006/04/05(水) 12:38:40 ID:Z6NnRJPy
>>216
ヤフオクで揃えれば1マソぐらいですよ
(´・ω・`)
218774RR:2006/04/05(水) 12:45:29 ID:65qDRsxX
安く揃いますね
219774RR:2006/04/05(水) 18:17:06 ID:wpdoyChV
ホットボンドとかプラリペアでは修復不可?
裏から板を接着してもいいし。
塗装もやってみると意外と簡単。
とにかくガンガレ!
220774RR:2006/04/05(水) 23:13:43 ID:+Oxs/1RG
ネイキッドにしたら、やっぱ他ネイキッドに比べてハンドル周りが変になるかな?そこがなんかやだけどネイキッドもいいな〜って思うんだけど解決法おねがい(*´Д`)
221774RR:2006/04/05(水) 23:30:28 ID:6n5WivwZ
ネイキッドはやめたほうがいい
エンジンが小さく空間だらけなのが露呈してしまいみっともない。フルカウルは重さ増してよくないし、やはりハーフカウルは秀逸だな
222774RR:2006/04/05(水) 23:53:36 ID:M0uxlY9m
>>220
5Fは最初からハンドル付近にミラーが付いてるからネイキッドにはしやすいが、まとまるかはメーター類次第

>>221
ハーフカウルもエンジン見えるけどWWW
フルカウルにしたら重さが増す?FRPがあるジャマイカ。
しかも自分の5Fは純正のCBRのフルカウル付けて3sぐらい重さが増えたけど、体に風があまり当たらなくなっただけで、最高速度2q/hぐらいUPしたけど?何がダメなの?
223774RR:2006/04/05(水) 23:59:10 ID:M0uxlY9m
連レススマソ

>>215
水冷と空冷を一緒にしないで欲しい。
224774RR:2006/04/06(木) 00:06:35 ID:lGsnflJO
メーターはよくある砲弾型っていうのかな、あのタイプだと外見はイケルと思う。
あとは配線かな?もともとネイキッドじゃないバイクだから配線とかも綺麗に見せるようなとりまわししてないだろうし
そこら辺気をつけると良いかも。

とまあ純正ハーフカウル厨が言ってみる
俺はフルカウルも好きだけどね。出来れば古いCBRのカウル付けてみたいw

>>223
古い方のKSRかもよ
あっち縦型だからなんかプラグ溶けたらピストンに穴開きそうだ…
225774RR:2006/04/06(木) 00:08:35 ID:r75B7kP0
>>223
KSRも水冷では?
KS-1とかはAR譲りの空冷エンジンだけど

NS50Fは車体がスリムだから、ネイキッドでもバランスは取れてると思う
NS-1はカウル外すとひどいもんだけどね
226774RR:2006/04/06(木) 00:09:00 ID:JRMMITvH
古いのはKSだろ
227774RR:2006/04/06(木) 00:13:45 ID:aiMqJaal
NS-1ネイキッドだとやたらフロント周りが
小さく?見えてケツがでかく見えてカッコ悪いよね
5Fはケツが垂れてるからネイキッドでもバランスが取れる
228774RR:2006/04/06(木) 00:13:53 ID:s0MJNILD
>>226
ゴメン、何か勘違いさせちゃったかも。
俺の言ってた古いKSR=前出てた水冷2stシリーズ
で多分>>223が言ってるのは空冷4stの現行モデルだと思うんだ

空冷のKSRって他に居ないよな?
229774RR:2006/04/06(木) 00:14:23 ID:mpqv4jZx
水冷なら溶けにくいのかな?
ネイキッド類にレスくれた人ありがとです。参考にします。
ところで空気圧どれくらいのペースで測ってます?
230774RR:2006/04/06(木) 01:34:17 ID:tsLkaLOL
>>229
毎日乗る前
231774RR:2006/04/06(木) 17:41:38 ID:mpqv4jZx
R&Fの空気圧教えてください
232774RR:2006/04/06(木) 22:08:13 ID:Gjpmngnt
KISS RACING TEAM
233774RR:2006/04/06(木) 23:33:35 ID:xy6Q703Y
どなたか【デイトナ プログレスレーシングCDI】をつけてる人はいるでしょうか?
説明書きにパワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシン専用。
と書いてあるのですが、ノーマルの場合何かしらの支障をきたすものなのでしょうか?
できればファインチューンマシンというのはどんなものか教えてください。
234774RR:2006/04/07(金) 14:54:09 ID:icL954Ir
CDIの点火時期でもいじってあるとか?
何度で点火してるかランプで調べてみたら?
235774RR:2006/04/07(金) 23:47:18 ID:6imU/+rL
ここでひとつアンケートいいですか?
みなさんの改造点を教えてください
僕はビキニカウルつけたくてしかたありません
236774RR:2006/04/08(土) 04:29:13 ID:gOdejEOS
私はWickedWeaselのBikiniよ。
237774RR:2006/04/08(土) 08:39:15 ID:2xuLv4qZ
おい!昨日1から全部romったらおまいらのせいであっさり欲しくなった!!ってことで購入します、宜しくお願いします、先輩方。
自分はフルカウル派なのですがアンダーカウルはみなさん何をつけていらっしゃいますか?自分はもしもNS-1のアンダーカウルをちよっとした加工でつけられるならそれが良いかなと妄想している者です。
238774RR:2006/04/08(土) 09:50:28 ID:AOLzwcJl
239774RR:2006/04/08(土) 12:31:19 ID:O+SUlwnZ
>>237
普通にNS1の方が楽に手に入るしもとからフルカウルだよ?なんでわざわざ手に入りづらい5F?まぁ好きになったならいいと思うよ。
240774RR:2006/04/08(土) 14:43:56 ID:u/tLoMIB
メットインいらないならTZRもいるしね。
ところでアンダーカウル(センターカウルにあたる部分は無いよ)って
オプションかなんかにあったっけ?
たまにヤフオクで見たりバイク誌にアンダーカウル付けてるのが載ってたりするんだけど。
241774RR:2006/04/08(土) 15:19:03 ID:ejimNmWJ
でもTZRはパーツ少ない
242774RR:2006/04/08(土) 15:53:11 ID:O+SUlwnZ
>>240
たしかないよ。NS1とかのに手を加えて付けてるって聞いたけどね。
243774RR:2006/04/08(土) 17:41:26 ID:JE1mCK79
>>242
おいおい嘘教えるなよ…
ちっちゃいアンダーカウルがオプションであっただろ。

ウチのは社外チャンバーと干渉して取り外さざるを得なくなったが…
244774RR:2006/04/08(土) 21:35:07 ID:ejimNmWJ
MBXみたいなやつ?
245774RR:2006/04/08(土) 21:46:25 ID:AOLzwcJl
ns50を12インチ化した日といますか?
246774RR:2006/04/08(土) 22:34:38 ID:vB76QXSn
なんでわざわざ12インチにするのさ?
Nチビでいいじゃん。
247774RR:2006/04/09(日) 00:04:13 ID:w1ub6z45
モタードぽくていいかも
248243:2006/04/09(日) 00:09:01 ID:MNvr/m3t
>>244
純正オプションのアンダーカウル装着してたときの写真晒すよ。
チャンバーは、なぜか購入時についてたNSR50前期型純正。
ttp://vista.x0.to/img/vi4450870636.jpg

デイトナのMAX-DASHチャンバーに交換したら、取り回しの
関係で干渉。少しカウルを削れば共存できそうだったけど、
もったいないから外して保管中。
ttp://vista.x0.to/img/vi4450872518.jpg
249774RR:2006/04/09(日) 02:10:15 ID:QmEWXkpN
>>264
いまns50に乗ってるんです〜12インチがよさそうで・・・
250774RR:2006/04/09(日) 05:33:30 ID:sPL0qhwp
>>264
なるほど。
自分も12インチにしたくなりました。
251774RR:2006/04/09(日) 10:09:43 ID:in5NCI1Y
>>264に期待
252原付:2006/04/09(日) 22:03:39 ID:3191plEQ
俺のNS調子良いなぁ〜。レッドゾーンまできっちり使えて吹け上がりも最高。
しかしこのまま長く乗り続けるにはやっぱり腰下OHだろうなぁ。
自分でエンジンフルOHするのはかなり難しいですかねぇ?ヘッドあけてピストン・リング・シリンダー交換はサービスマニュアル見ながらなんとか出来るのですが・・・

ショップに頼んだらエンジンのせかえの方が安いだろうし・・・

そのへんの技術がプロ並の友人が欲しい。
253774RR:2006/04/09(日) 22:32:25 ID:QmEWXkpN
自分がこれからプロ並になればいいじゃないですか〜
僕も腰下OHを考えています。ベアリングとか消耗品変えたら
パーツだけで壱万越えorz・・・・
でももう工具注文したから後には引けないという・・
254774RR:2006/04/09(日) 23:44:00 ID:in5NCI1Y
クラッチ切った状態でギアを1速まで下げてガコンって音がするのは異常ですかねぇ?
255774RR:2006/04/09(日) 23:54:40 ID:FdtRdfuB
>>254
ウチのもその音するなあ。必ずというわけじゃないけど。
結構大きなショックがあるよね。
256774RR:2006/04/10(月) 00:36:57 ID:t+QnVmCZ
あ〜やっぱりあるんですか…なんか壊れそうでやなんですよね。.゜.(ノД`).゜.。ウエエェェン
257原付:2006/04/10(月) 12:36:38 ID:Vzi8n3AW
>>253
部品代で一万ですか…工具代入れたら結構いきますね。
サービスマニュアル片手に自分でやるのは無謀かなぁ。
クランクから音は出てないけど距離が27000だしそろそろだよなぁ。

自分でエンジンおろして腰下だけショップに持ち込みしてもお値段はりますよね…?
258774RR:2006/04/10(月) 15:38:14 ID:1Yej8cqt
>>256
俺のも音するけど全く気にしてない.(´Д`).
むしろそれが仕様だと思ってるw
259774RR:2006/04/10(月) 16:04:00 ID:h9KjxNo6
細かい事を気にしなければ6万キロは使える。
多少のパワーダウンはあるけどな。
それよりもマフラーのつまりのほうが重要。
ノーマルは良くつまる。
260774RR:2006/04/10(月) 18:04:46 ID:NIXe51EG
>>257
あるサイトにはショップに持っていく金で工具かって自分でやれと。
僕はそうしてみます。精度は素人w
実際自分で工具そろえたほうが安いと思います。
261774RR:2006/04/10(月) 18:13:08 ID:9MS7aD5n
以前事故ってフロントフォークが歪んでたんですよ。
んで試しにフロントタイヤを両足ではさんでハンドルを力いっぱい曲げて矯正したら直ったんですけど、
人力ごときで歪みが直るなんておかしくないですか?
262774RR:2006/04/10(月) 18:35:29 ID:h9KjxNo6
>>261
それでおk
263774RR:2006/04/10(月) 19:43:37 ID:7Ea67A0d
>261
NSくらいフォークが細いと人力でも曲がるかもしれん。
同じ理論でNS50でジャックナイフやろうもんならフォークがグニっと・・・
264774RR:2006/04/10(月) 20:12:28 ID:9MS7aD5n
こえ〜(^ω^;)
ありがとうございました。
265774F:2006/04/10(月) 20:37:11 ID:bpfgC/AN
>>263
ジャックナイフしたけど大丈夫だったよ〜
あんましけつを上げなければだけど・・・
266774RR:2006/04/11(火) 00:56:22 ID:YKjrgKuE
NS50F欲しい
267774RR:2006/04/11(火) 01:58:02 ID:fCqjD9aA
>>226

買えよ
268774RR:2006/04/11(火) 09:22:38 ID:8jWj3087
>>265日常的にやってるけど結構大丈夫みたいです。
269774RR:2006/04/11(火) 12:14:06 ID:5gEOf3bw
ハーフかウルはかっこいいんだけど、
明るい電球を入れられないのがなんともかんとも。
270270:2006/04/11(火) 13:09:30 ID:5gEOf3bw
逆さに読んで072
271774RR:2006/04/12(水) 05:40:14 ID:tNBca0AO
NS50Fってそんなひ弱なフロントサスペンションだったのかぁ
272774RR:2006/04/12(水) 20:38:29 ID:n9fgAspd
原付に剛性の高いフォークを組んだところで、車体が弱いから。
それで車重が重くなったら、原付の軽快感が薄れるだけ。
273774RR:2006/04/12(水) 22:29:33 ID:IBlWhcMJ
ばねが硬い、ショックが硬い、剛性が高いとかだとそこに力が集中して
かえって壊れやすくなる。ショックのオイルシール・ダストシールの劣化もチェック。
274774RR:2006/04/12(水) 23:42:03 ID:MZ7YqYKB
なんでもいいけどさ、この天気どうにかしてよ、5F乗れ無いじゃん
275774RR:2006/04/13(木) 00:02:53 ID:/Np3E0hu
>271
そんなことないぞ
レースに出てるが5F最高!
276774RR:2006/04/13(木) 09:01:15 ID:UT9bSL2A
>>275
最高なのはわかったよ…で?
277774RR:2006/04/13(木) 12:13:52 ID:oKfubeLr
この単車ってメットインとかありますか?
278774RR:2006/04/13(木) 12:19:49 ID:BGto1edh
フルサイズってわざわざ言ってるのが恥ずかしい
279774RR:2006/04/13(木) 12:21:06 ID:DA5RRIsv
>>277
okok一回ググッてわからなかったら答えるね(^ω^ )
280774RR:2006/04/13(木) 16:02:48 ID:UT9bSL2A
そんなこといわずに教えてあげようよ。
メットインはないけどメットを引っ掛けてロックするところはあるよ。
281774RR:2006/04/13(木) 20:48:50 ID:mdY+nANV
>>280
ちょ…まて。優しくって…

これも時代の流れか…
282774RR:2006/04/13(木) 20:57:25 ID:QaoxZohY
調べるということを覚えさせるのも優しさだよな
まさに「情けは人の為ならず」だな

え、意味違う?
283774RR:2006/04/13(木) 22:42:04 ID:zK9gEYXx
まず、単車じゃない
284774RR:2006/04/13(木) 22:58:15 ID:59fcO/Ry
側車がなければ単車
285774RR:2006/04/14(金) 04:54:51 ID:jxJjW+PK
NS50Fについて色々調べていたら欲しくなりますた(・∀・)


相場も安いようなので、僕みたいなニートでも買いやすいと思いました。本当にありがとうございました。
286774RR:2006/04/14(金) 21:06:10 ID:i0NR0wvj
ニートにバイクはお勧めしない
287774RR:2006/04/14(金) 23:56:50 ID:AFIuBAGd
>>286
皆我慢してたのにお前が我慢汁垂れながすのがわるい
288774RR:2006/04/15(土) 13:00:41 ID:03KEoS83
おまいら、バランスとって足つかないで1分以上信号待ちできる?
289774RR:2006/04/15(土) 14:26:32 ID:HE2lBmTS
スプロケの交換考えてるんが、37丁と41丁どっちがいいかな?
290774RR:2006/04/15(土) 14:26:47 ID:1LBnNrB4
出来るよ
291774RR:2006/04/15(土) 17:03:17 ID:fmXB6ekL
沈みすぎだぞコノヤロー
292774RR:2006/04/16(日) 00:10:58 ID:XTvQptbd
5Fの祖先のMBXが加速も最高速も5Fを上回り110キロでたという。
今更、そのエンジン性能を現代ふうにリファインし搭載したNS50Fの再販を希望いたす
293774RR:2006/04/16(日) 00:43:34 ID:uWr0zplD
MBXのエンジンは軽快に回って楽しかった
今はN5のエンジンにボアウプしたエンジンを載せているが、軽快さに欠ける
294774RR:2006/04/16(日) 07:07:07 ID:SDT9vTNI
人気無いなぁ
MBXってそんなに速いっけ?
アルミコムスター?ホイールと細いタイヤ履いてるから?
ギア比がちょっと違うらしいけど、ビキニカウルに5Fよりでかい車体で速いわけない。
「当たりエンジンだった」としか考えられないな。
295774RR:2006/04/16(日) 09:16:49 ID:Tvs+ba3q
つ【MBXはインマニの吸気制限してない】
296774RR:2006/04/16(日) 11:44:15 ID:zFXsf6QE
インマニ変更程度で110キロも出ない
やっぱギア比だろ
297774RR:2006/04/16(日) 13:15:37 ID:f8/glNA9
インマニってそんなに影響力あるのか、じゃあインマニ変えれば劇的に性能あがるんだな?
298774RR:2006/04/16(日) 16:50:47 ID:6lBM0IM1
実はMBX80だったりして
299774RR:2006/04/16(日) 17:05:58 ID:Tvs+ba3q
つ【チャンバーの抜けもちょっと違う】
300原付:2006/04/16(日) 17:50:54 ID:2zxyXwna
僕の初期型NS50FはMBXのエンジンがベースらしいですが、後期のNSより速いのでしょうか?
確かにノーマルチャンバーの抜けはかなり良いし。
でも100kmも出ない…
301774RR:2006/04/16(日) 20:21:37 ID:WSH3nIUT
MBXは7.2ps規制前のバイクだけど、死亡事故の多発など
規制にいたる事情には悲しいものがある。
302774RR:2006/04/16(日) 20:43:24 ID:1FBIS/HB
8psという最高性能の50ccエンジンを搭載したNS50Fが欲しい
303774RR:2006/04/16(日) 20:45:56 ID:WSH3nIUT
それから何で60kmリミッターが付いたかも良く考えて。
304774RR:2006/04/16(日) 21:29:45 ID:rMGIAaS9
MBXだっけ?他のメーカーがCDIで60km/hリミッターかけてるのに
馬鹿正直に馬力下げちゃったやつは。
305774RR:2006/04/16(日) 22:07:13 ID:SDT9vTNI
>>304

ちゃんとレス読もう!!
 ( ^ω^)   n
 ̄`  \  ( E)グッ!
 ̄フ    ヽ//
.ノ  / ̄ヽ/
/__/
306774RR:2006/04/16(日) 22:30:18 ID:s0UJ3oIx
>>304
一時期そうなったモデルも出してたよね
ミイラ伝説にあった気がしたから探したらやっぱりあったよ
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_96.html
307774RR:2006/04/16(日) 22:45:49 ID:SDT9vTNI
>>304
スマン自分の知識不足ですた。
308774RR:2006/04/17(月) 13:12:14 ID:hdPCiBSQ
309774RR:2006/04/17(月) 20:02:10 ID:hBGiJ4oQ
>>308
次ページの方がヤバイ
310774RR:2006/04/17(月) 21:34:48 ID:A91TQBS1
NSR50でだけど、排気量変更なしで150kmって可能なんだろうか
VHMヘッド、電動ウォーターポンプ、ラム圧キットは買ってあるんだけど
311774RR:2006/04/17(月) 21:53:16 ID:hBGiJ4oQ
ラムのキットなんかあんのか…



100km/h前後で効果あんのかな?
312774RR:2006/04/17(月) 21:56:49 ID:Ah1zSFqX
開発者はキットの容積次第で速度なんてどうでもなるって言ってたな
実際どうかは知らんが150kmでても乗りやすいバイクじゃなさそうだ
313774RR:2006/04/17(月) 22:01:03 ID:NyIy3sDj
>>308のページで16馬力もあるのに、130kmなんだと思って。
とりあえず、乗りやすさは捨てて、50ccでどこまで最高速を伸ばせるかなと。
昔のGP50レーサーは軽く突破してるけど、あれは多段ミッション、多気筒の極地だし。
AC08Eは単気筒、6速ミッションだからなぁ。
314774RR:2006/04/17(月) 23:28:03 ID:nVhqtDpZ
質問です。
エンジンから出ているジェネレーターハーネスつなぐところが
わかりませんどなたか教えてください。
一応インターネットとかで配線図調べたのですがどうもみつかりません。
315774RR:2006/04/17(月) 23:47:47 ID:IL2vwU3O
>>314
サービスマニュアル買いなさい
配線図載ってるから
316774RR:2006/04/17(月) 23:49:06 ID:5SjK5sCi
>>308
この50F、この前レース用になってヤフオクで売ってたな
317774RR:2006/04/18(火) 00:26:20 ID:YcYTN4zy
POSHのCDI使ってる人いたらプラグ何番使ってるかおしえてください
318774RR:2006/04/18(火) 00:47:12 ID:E4+MrapF
春休みっておわってないのか?(´・ω・`)
319774RR:2006/04/18(火) 01:04:12 ID:8Kz2coDJ
>>318
いや、春休み明けだから湧いてくるのさ。
320774RR:2006/04/18(火) 01:16:50 ID:3co1C8dy
NSエンジンでチェーンボックスのほうからでているケーブルで
2本でていたのですが、外側のほうにあるケーブルはなんなのでしょうか?
321774RR:2006/04/18(火) 01:23:27 ID:xL0lkdpM
チェーンボックス???
わかんないなら無理にそれらしく聞こえるようなモン書かないほうがいいよ・・・
322774RR:2006/04/18(火) 01:59:58 ID:bm0UXdLG
>>320
リミッターのセンサーの配線
323774RR:2006/04/18(火) 17:05:59 ID:WT/5DCHI
ボアうpしなくても150km/h近くは出せるんじゃないか
昔のS50マシン並にすれば
324774RR:2006/04/18(火) 20:28:58 ID:c79KO6Pk
S50並みかぁ、いろいろぐぐってみよう
パーツポン付けで出せる最高速は115kmくらいかな?
一時圧縮UPとかポート加工、腰下組立に秘密がありそうな気がする
325774RR:2006/04/18(火) 21:03:24 ID:WT/5DCHI
28φくらいのキャブ、CR80のリードバルブ、1本リングのピストン、インナーローターあたりでないか
チャンバーも高回転用な
326774RR:2006/04/19(水) 01:35:29 ID:u/rwPsP1
S50に出てたのを公道用に戻して乗ってまつ、漏れ
公道だと正直乗りにくいッスよマジ(´・ω・`)ショボーン
まあポートの内容にもよるけど、漏れの見た感じみんな大抵谷が酷いよ。んで一回谷に入ると(´;ω;`)ウッ…
直線番長マシンにしたいの?
なら止めないけど所詮減チャリだからねぇ、ってそれ言っちゃおしまいか…

>>325
インナーローターいらん。トルク無くなる
ノーマルが一番良い。
あとクロスミッションあるととてもイイ
327774RR:2006/04/19(水) 02:32:46 ID:PCC4T4ov
>>326
まあ今回はひたすら最高速を求めてるんだし別に乗り易さはいらないんじゃないかな?
328774RR:2006/04/19(水) 08:19:29 ID:lruIHDSJ
ローターを軽くすると最高速が落ちるんだよ
329原付:2006/04/19(水) 10:54:38 ID:Ne8bgd7Z
原付一種のままだとリミッターカットのみで充分なような…ていうかそれでもおおっぴらにスピード出せませんが。

もうすぐ教習所に通って普通自動二輪取りに行きます。それで63cc辺りにして黄色ナンバーゲットする予定。


ノーマル風で乗りたいので純正チャンバー・純正キャブのままにしようと思ってますが、それだと低速トルクが増える程度でしょうか?最高速はそのまま?
330774RR:2006/04/19(水) 11:29:00 ID:Yof9UaFf
チャンバーを片側2本出しにしたいのですが
どのメーカーが良いとかありませんか?
331774RR:2006/04/19(水) 18:09:02 ID:7zH3/nWV
>>原付
最高速はスプロケ次第で上がったり下がったり。


>>330
付けてる意味の無いチャンバーで有名なレッドモールに一票。
332774RR:2006/04/19(水) 18:26:33 ID:EhQTU0WU
4本出し付けちまえw
333774RR:2006/04/19(水) 20:25:51 ID:6BFkqwkR
>>330
トルクは50に比べたら上がる。まぁ教習車に乗ったあとだと、なにこれ走んねってなるけどねw

俺も最初はそう思って自動二輪を取りに行ったが、結局400cc買っちゃいますた
334310:2006/04/19(水) 20:31:57 ID:+4DKCZqP
原付一種の限界に挑戦したいんだよね(w
免許は大型二輪まで持ってるけど、AC08Eに思い入れがあるからさ。

吸気系は今乗ってる80のNS-1についてる、PWK28とPOSHのリードを移植するつもり。
チャンバーはJhaにワンオフでステンレスでも作ってもらおうかな。
直線番長の盆栽マシンにするつもりだから。
335原付:2006/04/19(水) 22:25:24 ID:MeLHOb+w
>>331 サンクスです。
交通の流れに乗ってスムーズに走れれば良いのでノーマルプラスαで良いんですよね。
出だしが良くなれば尚グーなんですが。


>>333 免許取ったら400も欲しくなっちゃいそうですよね。
でも原付一種の道交法に縛られなくなった二種NSが魅力的で・・・当分これで良いのです。


>>334 原付一種の限界ですかぁ。後はパンダカー・白バイとの騙しあいですかね?

白バイって必ずNSに乗った僕を見るとジーと見続けるんですよね。珍しいのか止めようかどうか考えてるのか・・・
友人はTZR50で走行中に止められて、リミッターカットは駄目だのチャンバーうるさいだの言われたそうで。キップは切られなかったそうですが。
リミッターカットって整備不良なの?
336774RR:2006/04/19(水) 23:05:52 ID:PCC4T4ov
700番台まで潜行したので浮上
337774RR:2006/04/19(水) 23:19:30 ID:scwjkz4p
NS50Fのマフラーはずそうとがんばっているのですが、
フレームやらなんやらに干渉してメガネレンチやソケットレンチが
まったくききませんどうしたらはずせばすでしょうか?
338774RR:2006/04/19(水) 23:21:27 ID:lgFPMbAj
届いた…( ´,_ゝ`)
記念
http://p.pita.st/?m=oqmtpzak
339774RR:2006/04/19(水) 23:25:51 ID:7zH3/nWV
>>原付
リミッターカット、直キャブ又はパワフィル又はファンネル、チャンバーの中、二つの組み合わせ以上で整備不良と見なされると、友人が言ってた。
が、その友人嘘つくの大好きだから違うとは思うけど、、、

それはそうと、夜のパンダに止められると
「シリンダー鏡面にしてあるか?」とか「オレも昔は‥」とかよくあるよな!?
340774RR:2006/04/19(水) 23:27:58 ID:lruIHDSJ
>>339
「そうっすね排気ポートも・・・」

・・・・・・ねぇよ!
341774RR:2006/04/19(水) 23:32:41 ID:PCC4T4ov
>>338
みれねーyo
342774RR:2006/04/19(水) 23:34:57 ID:7zH3/nWV
連レススマソ
>>337
Т字のレンチかスパナ

>>338
(´・ω・`)テラナツカシス
343774RR:2006/04/20(木) 13:01:51 ID:p9NxkW43
>>337
ラジエータ管を抜けば少しは楽になるよ
344774RR:2006/04/20(木) 19:42:09 ID:Tw8sRror
マフラー脱着はソケット+エクステンション+ラチェットorスピナーハンドルでよくね?
ガスケットは常に用意してガス漏れしてたら適宜交換で。
345774RR:2006/04/20(木) 23:19:02 ID:6gGkVOSI
スプロケなんだがキタコ36丁とタケガワ16丁って組み合わせへんかな?買ってから思った
346774RR:2006/04/21(金) 00:08:01 ID:QvwVMo0i
>>345
その前に考えて欲しいことがあります。
50tにはそこまで馬力はありません。
ギア比を上げるほど最高速がどんどん伸びる訳では無い。
メーカーのチョイスよりもバイクの事を考えてください。
347774RR:2006/04/21(金) 00:34:06 ID:TxP84S7O
じゃぁなぜ、5F用のそういうスプロケがあるん?CDIやらマフラーやら変えて馬力あげるやつがいるからちゃうん?
348774RR:2006/04/21(金) 00:41:28 ID:c2MsXtrr
お前はロングに振り杉という事だ
349774RR:2006/04/21(金) 01:59:01 ID:gfO7uq9Y
>>337
CRC吹き掛けて一服
ディープソケット+50〜80mmエクステンション+ラジエット
350774RR:2006/04/21(金) 02:01:43 ID:sBnZoOU3
そもそもスプロケなんぞ調整するためにあるようなもん
調整するものの数が少ないとお話にならないだろ

選択できるからって付けて効果が出るわけじゃねぇぞ
こういうのはパワーに見合った設定で効果が出るもんだ
結論としては>>348
351774RR:2006/04/21(金) 07:21:46 ID:TxP84S7O
ロングに振りすぎか…ロングってなに?
352774RR:2006/04/21(金) 07:31:30 ID:GVIz22sH
>>351
かわいそうに…

わかりやすくゆーと最高速狙いになっているとゆーわけ。
353774RR:2006/04/21(金) 07:52:26 ID:K/PWpKH2
F一丁あげ、R2丁落しの組み合わせは考えないのか?
354774RR:2006/04/21(金) 07:55:00 ID:TxP84S7O
>>352
ありがとうございます。しかし最高速狙いだと支障をきたすのですか?
>>353
もう購入してしまったんでとりあえずつけようかなと…
355774RR:2006/04/21(金) 08:19:07 ID:GVIz22sH
>>354

最高速狙いすぎると加速が死ぬのはわかりますよね?加速があまりにもないと逆に最高速にも到達できなくなります。
なぜなら最高速にいく加速がないからです。
なので支障はあります。
356774RR:2006/04/21(金) 08:22:05 ID:TxP84S7O
と言う場合いどうしたらいいでしょうか?スプロケを買い換えですか?だとしたらRorFどっちを変えたらいいですか?
357774RR:2006/04/21(金) 08:24:33 ID:TxP84S7O
書き漏れ
純正はR&Fのギアは何丁づつでしょうか?
358774RR:2006/04/21(金) 08:26:53 ID:qflfuusy
頭悪杉w
359774RR:2006/04/21(金) 11:00:20 ID:IhT79Bc6
買ってスプロケ手元にあるんだろ?
勉強だと思って実際に付けてみればいい
360774RR:2006/04/21(金) 11:29:31 ID:2X2jMIsh
スプロケいじりはうまくやらないと1速が2速感覚になっちゃうぜ。
ノーマルだと馬力もないから最高速も伸びないし加速も悪くなるよ。
361エコー:2006/04/21(金) 12:01:38 ID:KjLzXaO8
>>351
最高速寄り=ロング

上り坂でギアが高すぎる状態でアクセルいっぱいでも速度が下がる経験ある?
これと同じ事が スプロケを最高速よりに「振りすぎた」場合でも
顕著に起こる(多少でもあげればその角度はどんどん緩い状態でも起きる)
362774RR:2006/04/21(金) 16:45:20 ID:TxP84S7O
前後のギアは何丁づつですか?
363774RR:2006/04/21(金) 16:49:10 ID:sBnZoOU3
何がしたいんだよ
加速良くしたいのか最高速上げたいのか
364774RR:2006/04/21(金) 17:09:59 ID:JSkOCQKx
とても人に物聞く言い方じゃねーな('A`)
365774RR:2006/04/21(金) 17:12:01 ID:2X2jMIsh
そのまえに整備が十分にされていることが前提ですね。
ハンドルがぶれるとかでスピード出したら危険ッス。
366774RR:2006/04/21(金) 18:12:59 ID:hmWePyTE
相変わらずの流れだ…
367774RR:2006/04/21(金) 18:50:43 ID:2X2jMIsh
機械は磨耗します。劣化もします。
がたつきがないかとか、スムーズに回るかとか曲がってないかとか
まっすぐかとか、基本がだいじっすよ。
368774RR:2006/04/21(金) 22:56:21 ID:IhT79Bc6
50ccスレらしいな
369774RR:2006/04/21(金) 23:02:34 ID:TxP84S7O
リアルな話してやるよ。
今日バイトに向かう途中もし死んだらとか考えてはしってたら、前車急ブレーキ…ぶつからないですんだけどクラッチレバーとシフトペダルあぼ〜ん
おまけに運転手のあんちゃんはキレるしぶつけてないのにぶつけたって言い出すし…そもそも急ブレーキかけんな。
370774RR:2006/04/21(金) 23:33:55 ID:uWWLKajV
ここも変なのが湧き出したか…(´・ω・`)
371774RR:2006/04/21(金) 23:40:29 ID:6zhQu1+7
急ブレーキは道交法違反です。なんだかんだゴネルなら警察呼べば立場が悪くなるのは前の車です。ぶつかってないなら尚更前車が悪いので警察呼ぶから待ってろって言って本当に呼べば良かったかもね。

バイクに乗ってると車に乗ってる時より車間距離短くなるんだよなぁ。だから前車がアオッてると勘違いして急ブレーキを良く踏むのは日常茶飯事。
で、この前急ブレーキばっかかけるからムカついて運転席側にならんでにらみつけてたら、その運転手もこっち見てんの。それでそのまま前の車に追突してやんの。
かなり笑った。
ざまーみろって感じ
372774RR:2006/04/21(金) 23:41:32 ID:veH5iiMN
>>370
やっぱスレタイかなあ
まあまだNS-1スレ程ではないんだし我慢我慢
373774RR:2006/04/21(金) 23:56:55 ID:QvwVMo0i
NSR50スレもなかなか酷いが、NS-1スレ程じゃないな。

>>All初心者さん
もうちょっと常識ある質問をして下さい。
イラついたからって荒らすのも無しに。
374774RR:2006/04/22(土) 11:15:29 ID:BO8DMcPZ
五万円でNS50Fを買ってレストアしてたらクランクが逝ってる事が判明しバイク屋に修理見積もってもらったら七万円かかると言われてなんか複雑な気持ちになりました。
375774RR:2006/04/22(土) 19:45:23 ID:s9v/qceV
>374
5+7=12万
レストア済みだとすれば
まぁ、妥当な金額

そう思って諦めるのが一番
376774RR:2006/04/22(土) 21:55:22 ID:aCtt2/lH
ミラーを交換したいのですがネジ穴何ミリのを買ったらいいのでしょうか?
お願いします。
377774F:2006/04/23(日) 00:13:45 ID:BwVGpAcw
>>376
聞く前に調べたり、自分で測ればいいのでは?
378628:2006/04/23(日) 19:43:18 ID:hEwowl40
konnbannha^^
379774RR:2006/04/24(月) 00:36:34 ID:/azuTA4c
漏れのNSは来年でハタチになる。
380774RR:2006/04/24(月) 08:08:35 ID:iSz/GiqA
NSが二十歳…
NS-1という事実
381774RR:2006/04/24(月) 11:11:33 ID:RKCIARz7
>>379
言われてみれば俺のもそういう歳なんだなぁ
20年落ち現役ってのはもはや変態だね
382774RR:2006/04/24(月) 16:09:40 ID:kSw5d+wM
俺のも来年で20か…
誕生日パーティー開いてあげるかなw
383774RR:2006/04/24(月) 17:21:51 ID:IkmAhmlA
フレーム内部にも水抜き穴から防錆スプレーしてあげると吉。
384774RR:2006/04/24(月) 20:35:15 ID:iSz/GiqA
至急助けてください。キタコネイキッドセットをつけたらウィンカーがつきません考えられる原因お願いします
385774RR:2006/04/24(月) 20:38:50 ID:PI0RyAIE
カプラー付け忘れ

さっさと寝てさっさと直せ
386774RR:2006/04/24(月) 20:43:51 ID:iSz/GiqA
カプラーって何すか?すんません。
取説はしっかりよんでつけたんですが…
387774RR:2006/04/24(月) 21:05:25 ID:PI0RyAIE
ヘッドライトのコードに接続用の四角い部品(ライト側のコードにはめ込む奴)あっただろ
アレがウィンカーのコードにもあるからそれをライト側と接続しろ



これでもう分かるだろ
とっとと寝れ
388774RR:2006/04/24(月) 21:07:40 ID:iSz/GiqA
ソケットのことですか?それはもうつけてあるんですよ。でもつかなくて。
389774RR:2006/04/24(月) 21:09:50 ID:PI0RyAIE
じゃあバイク屋行け
390774RR:2006/04/24(月) 21:19:36 ID:Srl8fBg3
ヒューズとアースは確認した?
391774RR:2006/04/24(月) 21:22:33 ID:IkmAhmlA
公道を走るのであれば、整備不良で事故を起こしてしまわないように
他人も自分も安全であるようにこころがけるべし。
392774RR:2006/04/24(月) 22:02:00 ID:iSz/GiqA
ヒューズってどこですか?あと後ろのウインカーがつきっぱなしで点滅しないんです。
393774RR:2006/04/24(月) 23:59:51 ID:DfxBbz+V
>>392
バイクや行け
無理
394774RR:2006/04/25(火) 00:26:35 ID:OIFGSLp2
どうせ釣りだろうしほおっておきなよ
395774RR:2006/04/25(火) 00:35:22 ID:eMefepux
禿同
396774RR:2006/04/25(火) 07:19:43 ID:DKqheVNk
何でも釣りって言葉使えばいいと思いやがって。
397774RR:2006/04/25(火) 08:48:43 ID:tYkzn3bh
>>392
前のウインカーが点灯しない場合(配線外れや球切れ)には
後は点滅しないで点灯しっぱなしになる。

つうことで、前の球が切れて無いか?
配線やカプラ(コネクタ、プラスチックの継ぎ手)がキチンと繋がっているか?
等を確認する。

球切れは前後を入れ替えてみる
カプラは一度抜いて再度差し込んでみる。
398774RR:2006/04/25(火) 12:35:06 ID:1PTIW3gt
テスターで車体側コネクターに12V電流来てるか調べてみたら?
もち、ウィンカースイッチONで。
399774RR:2006/04/25(火) 15:42:28 ID:DKqheVNk
テスター持ってないんですよ。すんません
400774RR:2006/04/25(火) 16:04:32 ID:1PTIW3gt
極まれに断線の可能性もありますので・・・
401774RR:2006/04/25(火) 16:27:11 ID:aCIsZek/
>>399
sageろ
402774RR:2006/04/25(火) 18:44:15 ID:DKqheVNk
バイク屋行ったら線の噛み合わせが悪かったらしく…まぁ治りましたありがとうございました
403774RR:2006/04/25(火) 19:30:07 ID:1PTIW3gt
ウインカーをつけると、前は左、後ろは右が点滅するとか・・・・・
404774RR:2006/04/26(水) 20:44:19 ID:hfVnx1o5
それは、色の識別が出来てない香具師しかできない芸当だな
405774RR:2006/04/26(水) 20:46:45 ID:VPgyHj3n
sage厨うざいよね。

sageるのが2ちゃんのルールだと勘違いしてる痛い厨がさ。

406774RR:2006/04/26(水) 22:50:29 ID:DKFcDcTU
あんたもうざい
407774RR:2006/04/27(木) 18:26:36 ID:H7XigjcQ
なんかネイキッド仕様しか見かけなくなってしまったのですが・・・
408774RR:2006/04/27(木) 19:17:17 ID:ZDiuFB5R
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87758353

これピッタリサイズなんだよなぁ
でもスモール時暗そうなんだよなぁ
409774RR:2006/04/27(木) 20:13:57 ID:ly2guaOb
上げると変なのが沸くから基本的にsage進行でよろすく
410774RR:2006/04/27(木) 23:34:40 ID:p3jcV+1E
>>408
つ自作
411774RR:2006/04/27(木) 23:40:08 ID:IOniUM+W
自演乙
412774RR:2006/04/28(金) 08:06:18 ID:fj3TT3v2
5Fに直接は関係ないけどつけてみたから貼ったよhttp://p.pita.st/?m=r4b0f8og
413774RR:2006/04/28(金) 17:35:01 ID:TDQZ3dGt
>>412
PC許可よろ
414774RR:2006/04/28(金) 20:32:54 ID:rYtHQpWW
NS1、NSR、MBXって揃った。あとは5F買えばNSロードシリーズは揃うw
415774RR:2006/04/28(金) 20:37:28 ID:EYAEXM7l
じゃ、空冷のMB5も。
416774RR:2006/04/28(金) 20:40:11 ID:EYAEXM7l
417774RR:2006/04/28(金) 22:19:48 ID:E8aDoH7r
>>410
>>411
即自演扱い乙
418774RR:2006/04/29(土) 01:28:46 ID:HgdF/U+0
浮上!!
419774RR:2006/04/29(土) 12:50:41 ID:0350kczM
>>417
キモさ爆発乙w
420774RR:2006/04/29(土) 16:32:58 ID:AVlm/Rhq
バイク板回転速すぎ。すぐに落ちる
421774RR:2006/04/29(土) 18:06:09 ID:rGwPG/k8
ホイールに付いたオイル汚れが全然落ちないんですけどなんかいい方法ないでしょうか
422774RR:2006/04/29(土) 19:08:22 ID:AVlm/Rhq
ザラザラだからね。パーツクリーナーで油を溶かして落とすか
エンジンクリーナーで洗浄するかどっちか。
423774RR:2006/04/29(土) 21:10:39 ID:rGwPG/k8
レスどもです。今度やってみます
424774RR:2006/04/29(土) 21:12:10 ID:HgdF/U+0
>>420
500位まではかなり速いよね
600あたりになると大分スローにはなってくるけど
425774RR:2006/04/29(土) 23:21:47 ID:RoIpNmWS
>>421
俺もだよなかなか落ちないよね。
パーツクリーナーでも辛いときがあるよ
426774RR:2006/04/29(土) 23:24:51 ID:lFD+aOY0
>>421 つ【フクピカ】
427774RR:2006/04/30(日) 10:42:36 ID:pmMnW5H1
5FはNSRとかのラジエタ流用出来なインすか?コアが潰れてまして…不安なので
428774RR:2006/04/30(日) 11:21:54 ID:Csj1jIca
>>427
出来るかどうかはおまい次第
ちなみに自分の5Fはノーマルラジ+NSR80用ラジの二連装。
429774RR:2006/04/30(日) 17:46:47 ID:pmMnW5H1
てかラジエターって社外のないのか?
430774RR:2006/04/30(日) 17:56:42 ID:dO6tbu3i
つ【TZ(ry】
431774RR:2006/04/30(日) 18:02:05 ID:lOCptopC
ウルフ50とか50ガンマのラジエターってなにげにデカくね?
432774RR:2006/04/30(日) 18:05:38 ID:lOCptopC
433774RR:2006/04/30(日) 19:24:25 ID:M3bT5tzB
434774RR:2006/05/01(月) 08:12:30 ID:KEmFkMYi
ラジエターを変えたいのね。コアが厳しいから。
TZMやらNSRとかでたけど、なにが一番ツケヤスイカナ?
435774RR:2006/05/01(月) 15:14:34 ID:StFYGqXT
NS50R
436774RR:2006/05/01(月) 16:22:27 ID:q7EJXon1
うちわであおぐとすげー下がるよ
437774RR:2006/05/01(月) 16:24:35 ID:u/gDZoBK
PC用のファンとかか
438774RR:2006/05/01(月) 16:37:16 ID:HRjyOZTs
しゅらうどとか
439774RR:2006/05/01(月) 17:28:15 ID:q7EJXon1
MBX80用
440774RR:2006/05/02(火) 15:42:43 ID:K9SQwhNk
浮上!!
441774RR:2006/05/02(火) 16:31:07 ID:ITXIIybb
てかさ5FのボアうPは66ccしかならないのか?浮上するならネタ投下しろよな。
442774RR:2006/05/02(火) 16:39:22 ID:K9SQwhNk
ネタも無くそのままdat落ちしたら元も子も無いがな

ボアうpは他の50ccNS系と同じキットで出来るからいろいろあるんじゃない?
それこそリップ酢のとか使えば72ccとかもあるし
443774RR:2006/05/02(火) 22:35:25 ID:ITXIIybb
ボアうPしてタンデムシート(それにじゅんするもの)を付けたらタンデムしていいのか?( ´∀` )
444774RR:2006/05/02(火) 23:32:43 ID:jPUBU4lL
申請が必要かと。
445774RR:2006/05/03(水) 03:35:20 ID:Ce7Pi3Oc
バイク事故の救護に行ってまいりますた。
車両はZZR1000?と普通乗用車。車体起こして歩道に移動し破片を退けて、交通整備してますた。
ジェッペルのためか顔面に傷だらけで、血を流してますた。
喋れるみたいだったから軽症かな?骨も折れてなかったし。
それよりもバイク起こすの辛かった。
手伝ってくれたバイク乗りのあんちゃんありがとー。

5Fとは関係ない話だけど、これくらいの事はしなくちゃな。
446774RR:2006/05/03(水) 04:13:26 ID:LQDAE6UN
SOSスレ向きだが救助乙。
447774RR:2006/05/03(水) 16:27:27 ID:qwr33jFt
乙〜
俺が事故ったときは誰も助けてくれなかったよ〜
448774RR:2006/05/03(水) 17:32:17 ID:praBcLY6
(´Д`)…
急坂でふいに一時停止すると
その後の発進でエンスト確定なんだけど…。

漏れだけか…?
449774RR:2006/05/03(水) 18:20:00 ID:qwr33jFt
俺もたまになる
450774RR:2006/05/03(水) 19:22:47 ID:n493JNrZ
>>448->>449
ここ行けば仲間がいっぱいいるよ
【芋】バイク乗っててダサかったこと39恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145247306/l50
451774RR:2006/05/04(木) 00:14:45 ID:MnwnGouo
チェーンの選び方の基準がわかりません。
教えてください。
452774RR:2006/05/04(木) 01:00:37 ID:XhTC8ZxZ
>>451
味と見た目かな
453774RR:2006/05/04(木) 02:59:22 ID:uKVEFNJd
>>452
何いってんだ臭いに決まってるだろ
454留蔵@68歳:2006/05/04(木) 13:47:30 ID:EXItmt9b
すいません、ボアダウンの方法を教えて下さい。
余りに速すぎて、手に負えず困ってますんですゆ。

455774RR:2006/05/04(木) 14:10:45 ID:nCWTlXHN
sag…これは釣りですか?
それは人参きってもとにもどせるかときいているのといっしょ
456774RR:2006/05/04(木) 17:32:15 ID:AgY4CqWW
>>454

つ【ノーマルシリンダー&ピストン&その他】
457774RR:2006/05/04(木) 19:26:59 ID:4619MC3z
チェーンは純正がいいよ。安いのはさびる。
458774RR:2006/05/04(木) 23:26:39 ID:MnwnGouo
NSR50とかの使っちゃだめ?
459774RR:2006/05/04(木) 23:51:21 ID:XO2bjWTW
チョン製のチェーンがあるけどすぐに伸びそう
460774RR:2006/05/06(土) 20:31:58 ID:FNuB2TND
人気NASA杉
GWは夜走れないな。
パンダに三回も追い掛けられた 鬱だ
461774RR:2006/05/06(土) 20:43:59 ID:RM/KYhPy
原チャリの排気音が夜中にビーンと聞こえてきたら・・・・・
素行不良の未成年と思われてもしょーがないわな。
462774RR:2006/05/06(土) 21:55:36 ID:RM/KYhPy
【原チャリから】2st同好会【ナナハンまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146919293/

いらっしゃいませー
463原付:2006/05/07(日) 21:25:16 ID:v5QJOgZj
>>460

自分は2回止められました・・・。真面目に止まりましたよ。
キップは切られませんでしたが、「こんな速い原付じゃ免許すぐなくなるよ」とか「このバイクで30km走行出来るの?」だとか・・・
確かにそうなんですけどね。メーカーが売ってるんだからしょうがないでしょ・・・。

2回とも単独で他に車などもいなかったからでしょうかね。
本当早く黄色ナンバーにしたい・・・。
464774RR:2006/05/08(月) 10:51:43 ID:CJmgyXp1
初めまして、最近5Fを購入した初心者です。
オクで落札したのですがフロントフォークのシールがひどい劣化をしているのですがいっそフォークごとNS1に交換してしまった方が後々のパーツの豊富さも考慮するとオススメですか?それともあのゴムだけ探す方が賢明でしょうか?
465774RR:2006/05/08(月) 10:58:49 ID:RVbi29Y6
>>464
見える部分が「ダストシール」で、中に付いててショックオイルを密閉してるのが
「オイルシール」。フォークの下にヘキサゴンボルト付いてるから、フォーク外して
分解して各シールとショックオイル、へたってればスプリングも代えるとウマー
466465:2006/05/09(火) 00:12:39 ID:Y0tLYs5+
即レスありがとうございます。名称を間違えて覚えてしまっていました。ボロボロなのはダストシールです。
実はフロント周りをNS-1にすると前輪だけホイールが変わってしまい、
それがいやなのでどうせ変えるなら前後NS-1にしてしまおうかと思っていたのですが、
純正でいきます。
自分に技術がついてきたら前後NS-1化(リアはドラム→ディスク)してみるかもです。
これでアンダーカールつけたらセミダブルクレードルNS50F1にww
467774RR:2006/05/10(水) 07:31:55 ID:nHk9HQEw
ずっと5Fのホイールでいいと思うよ(´・ω・`)
下手に加工するとガタついたりして危険だし、N1のホイールにしてもあまり変化無いと思う。
逆に5Fのクイックなハンドリングが無くなるかもしれない(つд;)

いいか?あくまで「思う」だぞ。
468465じゃ無かったです、464です:2006/05/10(水) 13:17:35 ID:41+/8LVR
ちょっと調べたのですが
フロントはフォークからポンでいけるっぽいですが
リアはスイングアームはポンでいけるそうですがサスの取り付けが加工が必要みたいです。

で、ホイールベースが伸びるそうです…OTL
5fはあのままで完成品ってことなんですね…
リアディスクの方がメンテしやすいと思ったのですがこのままでいきます。
469774RR:2006/05/10(水) 16:00:44 ID:L0Meg+lv
だれか5Fのwikiつくってー。

なんて言ってみる
470774RR:2006/05/10(水) 16:56:28 ID:gWgrW1Wq
ドラムがキーキーうるさいんだけどどうしたらいいかな?
471774RR:2006/05/10(水) 17:09:41 ID:tuqzvBMr
>>469
今度やってみようかw
NS-1のwikiも音信不通なので新しいの作ったほうが良いかなとは思ってたんだけど
この際NSRもセットにして50ccNS系wikiとかさ
472774RR:2006/05/10(水) 17:14:53 ID:uaR6dRyj
ヤスリか何かでブレーキシューの角を取る(面取り)してみそ。
鳴かなくなるかも。
473774RR:2006/05/10(水) 17:22:23 ID:eg1pf1iu
>>471 パソコンの開通したら協力するぞ
474774RR:2006/05/10(水) 17:24:58 ID:gWgrW1Wq
即レスサンクスだけどブレーキシューってどこ?
475774RR:2006/05/10(水) 17:27:35 ID:tuqzvBMr
>>473
うい、じゃあ取り合えず暇見ながら作ってみます
476774RR:2006/05/10(水) 20:32:18 ID:KRAn9qsB
チラシの裏ですまねえ

先週急に5Fに乗りたくなって実家に取りに逝った。

10年間放置していた5Fは(・∀・)チゴイネ!って状態に…orz
あまりにもボロボロだったのでNSR50を買ってしまったが、庭でカウル外された5Fもやっぱカコイイ

その後ここ見つけて、熱い方々がいらっしゃるので嬉しかった
三十路前だが大事にレストアしていきまつ
477エコー:2006/05/10(水) 21:53:06 ID:VyVpgT0/
あれ?5FにNS-1のリヤってポンじゃないから諦めて スイングアーム広げて
入れるか カラー削って入れるかしてやって
スイングアームのブレーキキャリパーの回り止めの加工
(適当なサイズのパイプやボルトを溶接)して
ブレーキマスターの取り付けに 元のステップ周り切断
ステー作って溶接してつけたけど・・・・
(暇つぶしに試作車部屋でこさえたら 友達が半完成品なの作って持ってきて
ステーとかの溶接やった。)
478774RR:2006/05/10(水) 22:04:16 ID:tuqzvBMr
足回りの移植はここら辺かな
ttp://www.na.rim.or.jp/~tatsu/moto/ns50r-1.shtml
479774RR:2006/05/10(水) 22:46:45 ID:2F0Z26DX
IRCのNS50SSってもーないの?
480464:2006/05/11(木) 15:45:13 ID:Sqgow5YA
それじゃあますますやらなそうです…
溶接器具が友達の家にしかないんで。ディスク必要なほどの乗り手じゃないですし。断然NS1に50Fカウル加工の方が楽っぽいですよね。
自分はタイヤ交換時期が来たんですけれども皆さんは何履いてますか?タイヤスレありますがあっちは50CCの話はあまり無いですし…
重複な話題だったらスルーしてください、すみません。
481774RR:2006/05/11(木) 16:13:50 ID:hhY2vrqC
ドラムの方がブレーキ良く効くんですがね・・・
482774RR:2006/05/11(木) 16:56:11 ID:aHrFV9ML
理論上はな
483774RR:2006/05/11(木) 21:26:31 ID:v1NRYc2m
だからスイングアームはNS1よりNSR50の方が良いって
ダイジローのもNSR50のやったんぞ(´・ω・`)
484774RR:2006/05/12(金) 00:06:40 ID:INuWeCDk
aspのリアリンクレスプレートって付けると幸せになれますか?
485471:2006/05/12(金) 18:37:51 ID:HtRTVlfU
ttp://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
取り合えず出来たでよ
まだ内容が無いようなので編集たのんます
486774RR:2006/05/13(土) 00:31:55 ID:llw5jpLn
>>485
乙&GJ
487774F:2006/05/13(土) 00:56:29 ID:iSnbqEes
>>485
激しく乙
トップのNS-1がMS-1になってるよ
488中の人 ◆s8OrtomY9k :2006/05/13(土) 01:01:25 ID:kwNwtU+y
489中の人 ◆OI/1nakano :2006/05/13(土) 01:02:35 ID:kwNwtU+y
ミスったorz

>>487
修正しときますた
というか間違い等見つけたらじゃんじゃん直しちゃって結構だよ
490774RR:2006/05/13(土) 07:54:29 ID:26LtDZL4
491774RR:2006/05/13(土) 22:03:51 ID:4JgUTxjy
あげ
492age:2006/05/13(土) 22:59:33 ID:mr9tV5On
50Fにゼファーシートとかつけようと思うのですが
ちゃんと固定とかできますでしょうか?
493774RR:2006/05/13(土) 23:06:33 ID:SZXKwWF8
>>492
恐らくおまえには無理だな。
494774RR:2006/05/13(土) 23:08:15 ID:kwNwtU+y
そういや前にXJRのテール付けたNS-1見たなw
495774RR:2006/05/14(日) 09:39:51 ID:srbBYfgC
モバオクにわんさかいるなw
496774RR:2006/05/14(日) 22:10:49 ID:dyo1ZTOm
ピストンに穴開いてしまった・・・OTZ
497774RR:2006/05/14(日) 23:22:02 ID:yc8mk6jm
ドンマイ。クランクまで逝ってたら部品だけで6万だな。
この際オーバーサイズでも入れろや。メインジェットは
#125でいいよ(エアクリ付きノーマルキャブの場合)。
シリンダーボーリング代は別途。
498774RR:2006/05/15(月) 07:52:18 ID:Zc0+779x
499774RR:2006/05/15(月) 17:08:52 ID:iw3reEPv
>>498
車用マフラーktkr
500774RR:2006/05/15(月) 19:52:09 ID:jJqlPdvS
500
501774RR:2006/05/15(月) 20:55:50 ID:uLJHuFFy
モバオクってスタート価格高杉じゃね?

502774RR:2006/05/15(月) 23:33:07 ID:S6gTndpk
クランク逝ってたらどんな状態になりますか?
キックは普通に動いてピストン上下は一応してます。
503774RR:2006/05/16(火) 01:03:40 ID:NCmIlAaA
>>485さん乙です
504774RR:2006/05/16(火) 01:32:42 ID:NCmIlAaA
Wikiにリンク追加しときました
505中の人 ◆OI/1nakano :2006/05/16(火) 01:46:16 ID:eeGq1RXM
>>504
サンクス
誰も手出してくれなかったからいじけてたところでしたw
506774RR:2006/05/16(火) 08:29:50 ID:46m2UTUt
できますでしょうか?って微妙に日本語おかしくない…?

できますか?と素直にかけばいいと思うのだが
507774F:2006/05/16(火) 11:15:02 ID:s+RhbWcv
パーツインプレにKYB投稿させてもらいました。
508中の人 ◆OI/1nakano :2006/05/16(火) 19:28:41 ID:eeGq1RXM
>>507
サンクスコ
俺もチャンバーのグラスウール巻き替えするので終わったら書いときます
509774RR:2006/05/17(水) 02:10:08 ID:XlX5Iu/d
NS50Rってさフレームナンバーの石擦り持って役所いきゃ登録出来るんかな?
廃車書類無くした(盗品除く)原付ってさ基本的に石擦りありゃ登録出来る訳だし
自動二輪は結構面倒ならしいけど原付は簡単だからね
510774RR:2006/05/17(水) 11:09:16 ID:OlJFjHNa
NSR50だが、最近廃車書なし、廃車書に書かれていた住所は他市のやつを登録した

他の市の人に譲ってもらったんだけど、譲渡書とフレーム番号を控えていけばOKだった

石刷りも持って行ったけど、必要なかった。
参考までに
511774RR:2006/05/17(水) 18:38:59 ID:bnlpKUC6
純正アンダーカウルって手に入れるの難しいですか?
付けてる人ってどのくらいいるんだろ?
512774RR:2006/05/18(木) 00:44:04 ID:0tJAjf7F
俺は、新車購入時についでにつけといたぞ。
513774RR:2006/05/18(木) 01:25:58 ID:X4FfZSLO
>>511
オレはオクでステー付きのを買ってつけてたが、
今は社外チャンバーと干渉したんで外してる。

オクにはなかなか出てこないけど、全く出てこないが、
かといっていざ出ても高騰するわけでもない。
マメにチェックするが吉。
514774RR:2006/05/18(木) 16:08:17 ID:m/zxMdGJ
>>509
ひとつ質問
50Rにフレームナンバーある?
515774RR:2006/05/18(木) 19:09:56 ID:GkIdxQz+
50F再販の署名集めないですか?
516774RR:2006/05/18(木) 21:28:19 ID:TCQR6E2z
>>514
CR80でもあるからあるんじゃないかな?つーかCR80を原付二種で登録したけどね
灯火類はバッテリーだけが頼りなんで、ローライダーと一緒で毎日充電だったけど
チャリのハブダイナモをバイクにも付けろとマジで思う
あれは画期的なアイテムだと思う!抵抗を最小に抑え発電をする
しかもLEDライトなんかより明るい

517774RR:2006/05/19(金) 09:53:09 ID:aId6gcvt
チャリ用でバッテリー式のH.I.D.付けたらいいんでね?
つーかシマノのハブダイナモのホイールに付属するのはLEDのライトじゃね?
暗い小さいLEDライトよりはママチャリのライトの方が明るいだろうなあ
518774RR:2006/05/19(金) 18:26:26 ID:SBfYhCCv
>>516-517
ttp://masa-ya.jp/bike/geno/geno1.html
ここの真ん中あたりにある記述を見ると、バイクの
ライトってのはエンジンがかかってる間ずっとひかりつづける
ことができないとダメみたいよ?
ハブ内蔵でも外付けでも、ダイナモタイプだと
車輪が回ってる間しかひからないからダメなんじゃないか?
だから必然的に、>517氏が言うようにバッテリー式になりそう。
519774RR:2006/05/20(土) 06:46:24 ID:WNJ84Jhw
ネイキッド仕様じゃなくてカウル付きで、カウルの傷は可、取り付け部の損傷は不可で、
フレーム・フォークに曲がりの無い車体で、エンジンはクランク交換と
62ccピストンを入れることが前提だと、本体価格はどれぐらいですか?
520774RR:2006/05/20(土) 06:52:37 ID:Z25xa8SJ






















!!
521774RR:2006/05/20(土) 16:14:57 ID:H7jxwAe0
浮上
522774RR:2006/05/21(日) 16:38:37 ID:cszUTyj9
もう3ヶ月位エンジンかけてない・・・
523774RR:2006/05/21(日) 18:10:37 ID:Mp2Hr6ZK
いつも2速から発進している
1速の意味は無い。それでもギアチェンジの頻繁で・・
524774RR:2006/05/21(日) 20:31:34 ID:h8VReilM
クラッチ早く減るよ
525774RR:2006/05/22(月) 00:39:15 ID:ZI/lqBrT
とりあえず一人ずつ改造点と詳細を言おうか。俺はキタコのネイキッドセットでネイキッドにしてあとPOSHのCDIかな…今後チャンバーとシートカウルを変えたいな…
次↓
526774RR:2006/05/22(月) 00:46:27 ID:ZsdDzs2d
リブラチャンバーとPOSHの銀と謎のチャージャのようなものに惹かれて付けたスプリットファイアのプラグコードと
スプロケをちょっと高速めにしてあったり
527原付:2006/05/22(月) 20:58:12 ID:ZC2Jk92i
自分のは銀ポッシュ・赤クラワイヤー・赤パッド・BT39SSぐらいで…ていうかほとんどドノーマルじゃん!

ノーマルカウルがお気に入りなので、見た目ドノーマル。中身ドノーマル。
初期型の青白カラーです。


欲を言えばバーハンにしたいです。
528774RR:2006/05/22(月) 22:28:33 ID:ZsdDzs2d
>>527
>初期型の青白カラーです。
お、同じだ
529774RR:2006/05/23(火) 21:40:19 ID:ajUjWhAq
前もうpしたけど…
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000015893

今はラジエータノーマルでつ
とりあえず公道走るのには楽しくないのでもうちょっとデチューンしたいね、金ないけど(´・ω・`)ショボーン
あと漏れもバーハンホスィ
530774RR:2006/05/23(火) 21:42:03 ID:lkD+E7NM
これは・・・・・ヤバス
531774RR:2006/05/24(水) 15:31:49 ID:nwkY41t9
あげ
532774RR:2006/05/24(水) 23:07:20 ID:7cASQUGt
漏れもリブラのチャンバーに銀POSHで、
あとはノーマルなりけり、
ん〜近いうちにドリブンスプロケット高速めに
してみたいね☆
533774RR:2006/05/24(水) 23:23:13 ID:mYfjS1LW
公道仕様なのにインナーローターな俺が来ましたよ
灯火類ちゃんと点灯します 
友達の125CCのモンキーより俺のNS50Fの方が速いです。
中華125CCだから遅いのかも知れないけど
534774RR:2006/05/24(水) 23:44:05 ID:UZ92644a
漏れのは謎の社外チャンバーに武川CDI、TZRのラジえた等…

>>528漏れもロスマンズカラーですよ
535774RR:2006/05/24(水) 23:55:58 ID:6CiM19AE
ZUみたいなテールカウルつけたい
536528:2006/05/25(木) 00:16:43 ID:LkbFSvb8
>>534
スマン、俺のはロスマンズじゃなくてトリコロールの方なんだよ
537774RR:2006/05/25(木) 07:24:49 ID:fyhUdaNh
>>529
ノーマルのラジエーターでは、水温高すぎでは?
自分の5Fはノーマルの二倍位が丁度良かった。

改造点
CDI、NS250Rのイグニッションコイル、NGK製プラグコード、DGWチャンバー、赤クラ、SPIシートカウル、NSR250Rのアッパーステー(MC16)、CBR250Rのフルカウル、ステンメッシュホース、フロントマスターシリンダー、エアファンネル、カーボンリードバルブ、高圧縮ヘッド、シリンダーポート加工、アイドルギア加工、各部鏡面仕上げ、武川製APEリアサス(オススメ)ぐらい
538774RR:2006/05/25(木) 10:15:08 ID:i0XnjIno
ノーマルが一番。
539774RR:2006/05/25(木) 11:19:55 ID:GqeqgMFw
>>537
>武川製APEリアサス(オススメ)
流用するための加工等の詳細きぼん
540774RR:2006/05/25(木) 22:03:56 ID:oZjJnyMR
漏れも一応改造点かいとこ

ヘッド面研0.4mm・リプース63.5cc step3シリンダ・キタコ44mmピストンとヘッドガスケット(一本リング)・専用チャンバー・RS125 IGコイル・ホットワイヤー
nsrminiアイドルギヤ・CR80リードバルブとそれを入れるためのステー・PE24(キャブ)・ファンネル(ショート)・CR80クラッチアウタ・4枚クラッチ・強化スプリング
NS-1フロント周り・POSHトップブリッジ・ハリケーンセパハン(金色っぽいやつ)・ブレーキング ペータルディスク・デイトナのシンタードパット・TZR250(3xv)のマスターシリンダ
NSR50スイングアーム・ホイール前後NS-1・リヤブレーキディスク化・タケガワカヤバのリヤサス(改造品)・AFAMスプロケ(今何丁かは忘れた)・レジーナチェーン
野郎レーシングステッププレート・NSR50ステップ・才谷屋フロントフェンダー・C-CUPシートカウルV-TWINタイプ
デイトナ140kmメーター・水温計・ネイキッド汎用ヘッドライト(マルチリフレクター)・ライト取り付けステー
キックレス・オイルポンプレス

読みにくくてごめんよ(´・ω・`)ショボーン

前からの変更点
ラジエータ(ns50r→tzm→ノーマル):なんでか穴開くから様子見
デジタルメーター:なんでか壊れた
バッテリーレス:ヘッドライトのバルブがしょっちゅう切れるからバッテリーつけた

現在の悩みはポートがアホみたいに広げてあるので、割れそうで怖くて遠出出来ないことです(´・ω・`)ショボボーン
120キロ以上でコーナリング中にケツがよれるのはだいぶ慣れた(`・ω・´)シャキーン
541774RR:2006/05/25(木) 22:06:00 ID:Vac5ltro
悪いが本当に読みにくいな。
542529:2006/05/25(木) 22:14:26 ID:oZjJnyMR
↑のは>>529です、連レススマソ
あとCDIが銀POSH
他にもあるかもしれないけどモウいいや
ついでにレス

>>536
仲間だ

>>537
漏れの我侭お嬢様が二つもラジエータ潰したからノーマルに戻した
原因は良く分からない。お気に召さなかったのか
漏れは圧縮が関係してるんじゃないかと睨んでいる。薄いのはたまに圧縮抜けてた。
みんなありえないとか言うけど、ヘッドガスケット厚いのに変えたとたん穴開かなくなったところ見るとねぇ

>>538
漏れもそう思う(´・ω・`)
543774RR:2006/05/26(金) 00:40:05 ID:zcWX2elN
あぺサス流用は前スレに載ってたよ
544774RR:2006/05/26(金) 15:29:45 ID:GuQZD7e+
5Fに小加工で流用可能ってことは、MBXにも流用可能なんだな
もうリアサス腐ってるから交換しよ
545774RR:2006/05/26(金) 23:10:31 ID:o1bh0zRQ
ノーマルが一番
546774RR:2006/05/26(金) 23:23:35 ID:Kj8vZhzi
なぜ原付乗りは改造点の羅列が好きなのか
547774RR:2006/05/26(金) 23:38:08 ID:FdGj4vHq
>>546
自慢したいから。
分かりきったこと聞かないように(´・ω・`)
548774RR:2006/05/27(土) 00:44:27 ID:z12mz/fE
確かに自慢したい(・ω・)
50〜250tまでは、自分で作ったり加工したりして乗るけど
400とかリッタークラスになると高い物買ってつけて「加速が良くなった」程度じゃあ、自慢にならないからね。
極端な話、1000tをポート加工してもっと速くしたい?
「失敗したらシリンダー高い」「ノーマルで充分だけどね」とか先に思うだろう氏。
549774RR:2006/05/27(土) 20:05:08 ID:6CAPvkro
そういうクラスは主に盆栽自慢です。
550774RR:2006/05/27(土) 21:38:23 ID:Wpg2oR+v
50の魅力はなんといっても手軽に盆栽できるからだろ。
失敗してもあ〜ぁで済む程度だし…

高級な菊や松いじるかチューリップやパンジーいじるかの違い
551774RR:2006/05/27(土) 22:51:13 ID:6j5AeEo0
それくらいでは盆栽と言えないな
552774RR:2006/05/28(日) 16:22:55 ID:RcvmFLuU
専ブラカキコ復活age
553774RR:2006/05/28(日) 16:52:04 ID:B4FnLXdq
ギコナビか?w
554774RR:2006/05/28(日) 16:54:07 ID:2n0CN4fe
俺はJane Doe αからStyleにしてログ移植しますた。
555774RR:2006/05/28(日) 17:06:08 ID:xXOGUEDj
Jane Doe Viewだけどうpデートしなくても書けたけど一応入れ替えといた。
556774RR:2006/05/28(日) 19:34:31 ID:+7ZgjnX8
なぜ非原付糊はわざわざ原付スレで文句をたれるのだろうか
別に原付糊がリッタークラスのスレで、
「たいした改造もしないくせに」とか言ったりはしないのに
557774RR:2006/05/28(日) 20:12:06 ID:CxV9HkMy
そういやそうだなぁ
原チャリスレにわざわざ来て原付はチャリンコ単車と一緒にするなとかよく馬鹿にしてるのは見るけど
デカイ単車を盆栽だの言う奴はみないなぁ
って漏れの原2になってるや

まあ、直線の殆どなくてRきついコーナーが連続するとこなら、でかい単車より速いからガムバレ(´・ω・`)
558774RR:2006/05/28(日) 20:20:58 ID:v/D2jKPU
つ【ミニサーキット】
559774RR:2006/05/28(日) 20:48:27 ID:SXlJWqqf
>>556
安い優越感からじゃね?
原付=車体安い=持ち主貧乏
大型&中型=車体高い=持ち主金持ち
と思い込んで匿名なのをいいことに
他人に不快な思いさせてストレス解消して楽しんでるとか

今時のこの手の原付って、クルマ持ちが併用&嫁対策で
持ってる場合も結構多いと思うんだがね。

そんな漏れも(´ー`)ノシ
560774RR:2006/05/28(日) 21:03:45 ID:v/D2jKPU
原付だって大型だって、バイクをいじる楽しみは一緒さヾ(*・□・)ノ
561774RR:2006/05/28(日) 21:19:20 ID:8IGlWUrR
けど、原付免許だけの時はマンセーしてて、大型、普通二輪免許を取ると
ステップアップとか言って手放す人が多い気がする
俺は工房の時に買ったNS-1が忘れられずに、もう一度買いなおした口だけどさ
562774RR:2006/05/28(日) 23:00:15 ID:yqYJa4TL
タコメーターのほうのハイビームのマーク
電気つかなくなっちゃった、
初心者の漏れでも交換できるかな?
誰か教えてください
563sage:2006/05/29(月) 02:29:20 ID:QB0bGFvD
>562
電球交換
メーター裏の電線付ゴムを抜いて電球交換
不安ならパーツリストの絵を見れば理解できるよ
部品番号は34908−MB9−871 ウェッジベースバルブ12V1.7W 200円位
564774RR:2006/05/29(月) 02:44:31 ID:2SCy8fTx
>>562
タコメーターの付け根のボルト二カ所を外す。
メーターを外したら、ウインカー、ハイライト、ニュートラル、三種のランプの内、
ハイライトのランプをメーター裏から引っ張る。
ランプをはずしたら球に書いてある事を全部メモる。
ドラスタやドンキホーテで同じ物(ドンキホーテは品揃えがまちまちの為あくまでも参考として)を買って付ける。

注意事項
・売っている所が無い場合、最終手段として、バイク屋がありますが、あくまでも最終手段です
・出来ればLED化にしましょう。
以上。
565774RR:2006/05/29(月) 07:31:41 ID:v1uH3lRL
みんな優しいなぁ(´;ω;`)
566774RR:2006/05/29(月) 17:52:35 ID:tbVmhSCM
電球なら自動車部品商に行った方がいい。
567774RR:2006/05/29(月) 20:56:08 ID:BaqwKUz2
専ブラ乗り換えたけどほとんど同じだし1日で慣れた。
568774RR:2006/05/29(月) 23:57:48 ID:9uUgxBRl
NS50Fにおすすめのチャンバーとかありますか?☆
みなさんのおすすめおしえてくだたいw
569774RR:2006/05/30(火) 00:11:06 ID:MQe/G/mq
その前にsageる事を奨めます。
570774RR:2006/05/30(火) 00:39:07 ID:iT8vA55H
純正サイコーw☆
って言っておけば良いのかな?
571774RR:2006/05/30(火) 07:39:25 ID:WRskoN6Z
>>568
好き嫌いはね…
















人それぞれなんだよ?
572774RR:2006/05/30(火) 17:15:20 ID:xa6kBlvC
「おすすめ」って書いてある気ガス。








改行しまくった文には悪いがレスした。
573774RR:2006/05/31(水) 02:18:44 ID:gZDSGrmZ
初期型乗ってましたが、今日エンジンが逝きましたotz
574774RR:2006/05/31(水) 08:04:45 ID:VxOFhefZ
>>573
575774RR:2006/05/31(水) 17:09:47 ID:T5iXXRk4
リミカしようと思って、CDI見たところ・・・・

 な 、 な ん と !

銀ポシュ付いてました。
でも、なんかスピード出すと点火カットされてるみたいだったんだよなあ・・
60以上出てた時点で、少しだけ「まさかな」とは思ったんだけどねー。
576774RR:2006/05/31(水) 18:31:29 ID:m99+yqMx
cdiとチャンバーでナンキロでますか?今度買おうと思って
577774RR:2006/05/31(水) 18:34:40 ID:9VdJ4LGC
>>576
出直してこい
578774RR:2006/05/31(水) 21:32:22 ID:xo27iLcB
出た、何キロ出ますかw
579774RR:2006/05/31(水) 21:38:34 ID:l100N+53
チャンバーの重量次第だな
580774RR:2006/05/31(水) 22:14:17 ID:66H6S7Cv
>>576
お前の体重÷5Fの車重−チャンバーの重さ+厨房臭さ=最高速
581774RR:2006/05/31(水) 22:18:29 ID:LHU66c4e
>>580
それだとデブであればデブであるほど速くなる
582774RR:2006/05/31(水) 23:24:20 ID:ogQiLU+C
なー、シートカウルのキーの型番と値段(パーツリストに書いてあるやつで)
知ってたら教えてくれない?
そこだけキーが違って(そこのキーは無い)回らないのよ。
外れた状態でしまらんし、そこのキーが無いと書類がしまえない。
NS50Fボロを9000円で買ってきたんだけど結構直すのに金かかりそう。
ま、それが楽しいんだけど。
あ、もう1個質問なんだけど、シートを固定するボルトってあれ、フレームに直付?
そこのボルト折れてるorz。
まだ忙しくてばらせないんだけど直す気でるから誰かキボンヌ。
583774RR:2006/05/31(水) 23:30:01 ID:o2WzP2nn
>>582
頭が回らないまで読んだ
584774RR:2006/05/31(水) 23:34:15 ID:7sG2WXR8
ヤフオクでパーツリスト買いなさい
安いからさ


と昔俺も言われたけどその通りでした
585774RR:2006/05/31(水) 23:51:17 ID:7sG2WXR8
ああ、あとシートか
どうやら直付けっぽいよ
ガムテープで貼るか何処かに新しく穴空けて固定しないとかもね
586774RR:2006/06/01(木) 00:34:41 ID:sTgdUNx/
ばかばっか
587774RR:2006/06/01(木) 08:19:11 ID:oKP5LixZ
>>582
小物いれのキーはホンダ共通
588774RR:2006/06/01(木) 18:07:33 ID:+1S04moD
近所のバイク屋いってきたが走行10050km・ロスマンズカラー
10万5000円だってよ、安いかな?
589774RR:2006/06/01(木) 18:15:06 ID:V9AAypJA
すげーやすい

買わないと一生後悔するよ
590774RR:2006/06/01(木) 18:53:43 ID:+1S04moD
やっぱそうおもうよね。トンクス
あさって買いにいこ
591774RR:2006/06/01(木) 20:21:57 ID:+z0xFJfb
いくらでも巻戻せる走行距離だけじゃ何とも。
592774RR:2006/06/01(木) 23:26:37 ID:sTgdUNx/
お前は走行距離だけでバイクをかうのか?
お前は年齢と3サイズだけをみて結婚を申し込むのか?
どちらも売れ残りの落ちこぼれには願ってもいないチャンスだな
593774RR:2006/06/02(金) 03:26:45 ID:j+6A8Ewi
たかいよ…
594774RR:2006/06/02(金) 21:03:39 ID:T6NUCTsr
584>>585>>587
ありがとう。
助かるよ。
595774RR:2006/06/03(土) 00:13:03 ID:M8+Ow7k3
2ストなんか今時どれもボロだから治す金用意しとき(´・ω・`)
596大阪:2006/06/03(土) 21:32:23 ID:RqS3DYfW
誰かNS50F売ってくれる人いませんか?
597774RR:2006/06/03(土) 21:34:23 ID:5C0glfsH
(°Д°)ハァ?
598774RR:2006/06/03(土) 23:01:35 ID:WpgRtaxD
だ か ら












関西は駄目だよな
599774RR:2006/06/03(土) 23:40:47 ID:Rq9m3mzk
>>596
不動車なら誰か売ってくれるんじゃまいか?
600774RR:2006/06/03(土) 23:59:59 ID:lRj/OVBr
>>596

すげー微妙なやつ4万でなら売ってもいいよ。
俺だったら絶対4万も出さないなー、って思うやつだけど。
とりあえず動くは動くけど欠品とかもあるし。
601774RR:2006/06/04(日) 03:16:38 ID:ehQxd4Ms
買ってきたはいいが、メインハーネスないようorz
確かに保安部品は「ついてる」けどさぁ……………………。

配線図元に、作るかなぁo))  rz
602774RR:2006/06/04(日) 16:27:26 ID:LsZ5CE79
ヤフオクで5Fは叩き売り状態だから安く手に入るでしょ
部品取り車二台セットで出品されてる場合もあるし
まぁ、ある程度自分で直せる人向けだけど、50ccだから比較的簡単
603774RR:2006/06/04(日) 23:23:54 ID:0JVGN+aU
2サイクルのNS125Fとか出ないかな〜
604774RR:2006/06/04(日) 23:25:44 ID:VAbA7m1i
90%出ない
605774RR:2006/06/05(月) 00:34:05 ID:FhuL9CsG
残りの10%にあなたの優しさを感じます
606774RR:2006/06/05(月) 12:38:28 ID:3sILfhCl
ちょ、聞いてくれ。
NS125と聞いて思い出したんだが。
おととい、NSR125雷電見た。
ちょっとかっこよくて悔しかった。

イタリアホンダの125ccつながりで思い出した。
607774RR:2006/06/05(月) 22:07:12 ID:UN2bwON1
5Fに使えるプラグスパーク強化装置はあるの
か?ポッシュCDIしか5F対応のCDIがなく、それはスパーク強化装置は使えないとかいてある

これではスパーク強化装置が使えん
608774RR:2006/06/05(月) 22:09:41 ID:1WCtTzJ7
シリンダをノーマルにもどしてみた
こんなにパワーなかったっけ?
でもノリヤスス
609774RR:2006/06/06(火) 07:56:58 ID:5Gkw9dY7
>>607
たしかCDIはもっといろいろあったはず。
というか、前期型のNSR50,NS-1のCDIが配線加工でつくお。
610774RR:2006/06/07(水) 11:01:49 ID:hpmg11A4
俺はPOSHの他に、kissとデイトナのCDIも持ってる、どっち絶版ぽいけど。キタコにも5F用のがあったような・・・
というか配線をちょっといじれば前期NSR50用のが使えるから結構あるな
611774RR:2006/06/07(水) 11:16:56 ID:uICYA/5u
新車のRZ50と走行2000Kmのかなり程度上(18万円)の50Fとで
購入を迷っています。

リミッターカットのみでの最高速はどちらが速いでしょうか?
612774RR:2006/06/07(水) 17:39:55 ID:NqnZsZbN
どっちも最高速は誤差みたいな程度しか変わらない
613774RR:2006/06/07(水) 18:02:34 ID:swHrokW9
カウルある分若干50Fの方が上かね?
まあほんと気持ち程度の差だろうけど
614774RR:2006/06/07(水) 23:05:28 ID:iUos9lLM
18マソ出せるなら普通2輪をとってRZ250かNS250Fをオクで買い叩けば一番良いかと…







最高速厨ですか?
615774RR:2006/06/07(水) 23:52:46 ID:5yxki8cR
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
最高速は何q出ますか?
616774RR:2006/06/08(木) 00:49:32 ID:HBKx0/GC
お前らほんとに所有してんの?
りみ改だけだとRZどころかTZRより最高速上だぞ?

実際2台で比べたら全域で50FのほうがTZRをじわじわ引き離す。

617774RR:2006/06/08(木) 00:56:09 ID:p4LcR9BL
だからと言って10キロも20キロも最高速変わらんでしょ
まぁ荒れそうなネタだわな
618774RR:2006/06/08(木) 02:43:12 ID:BYFVrQHF
>>617
同意。

ついでにいうとNS50F持ってるからって
RZやTZRと並べてキッチリと最高速比べしたヤツなんて
滅多にいないと思うが…。
精々、購入前に参考として親切なショップで試乗させてもらったくらいだろ。
619774RR:2006/06/08(木) 12:50:07 ID:g5bs6xl3
なんでそんなに最高速気になるんかのぅ
漏れ50Fで峠攻めてたとき、周りに原チャリ殆どいなかったから直線なんか捨ててたけどな
所詮スプロケいじって最高速あげてもどーせ吹けきりっぱなしだし
620774RR:2006/06/08(木) 13:27:59 ID:6RKxdv4e
>>619
スレタイに釣られて最高速が好きな子が集まってきちゃったんでしょ、きっと。
621774RR:2006/06/08(木) 14:22:10 ID:7rYdYwt3
リアサス変えてる人いますか?
いたらいろいろ情報提供お願いします。
622774RR:2006/06/08(木) 23:20:35 ID:p4LcR9BL
>>621
いるけど、マサミ男に行けばいっぱい載ってる
623774RR:2006/06/10(土) 10:55:36 ID:En59lO6r
原付の法廷速度30ですよ。
レースに出るならバイクやの人に聞きましょう。
624774RR:2006/06/10(土) 13:12:02 ID:r7VnhAVt
巡航速度53ですよ
用品店にあるCDI交換とかは『レースに出るんですか?このCDIつけると100キロくらい出ちゃいますよ』
なんて言わないのは公道で使う前提で売っているからだ
625774RR:2006/06/10(土) 15:53:08 ID:En59lO6r
レースの専門店があるんでは?
626774RR:2006/06/10(土) 17:20:10 ID:gOJq1/UW
バイク屋にある最新SSとかは『レースに出るんですか?このバイクに乗ると180キロくらい出ちゃいますよ』
なんて言わないのは公道で使う前提で売っているからだ
627774RR:2006/06/10(土) 17:47:29 ID:S5Xrzigv
フロント2.75-17リア3.00-17からどのくらいまでサイズアップしてる?
純正サイズ、銘柄少なすぎ。
628774RR:2006/06/10(土) 21:36:58 ID:juiXXKYw
太さじゃない。テクニックだ。
629774RR:2006/06/10(土) 22:06:31 ID:rwhWsOsG
たし蟹。これで充分グリップするし。
630774RR:2006/06/10(土) 22:18:37 ID:juiXXKYw
5Rってチューブレス?
631774RR:2006/06/10(土) 22:36:42 ID:LCQkXlEx
バイク屋にあるRGV125ガンマとかは
『レースに出るんですか?このバイクはCDI交換すると160くらいでちゃいますよ』
なんて言わないのは高速道路で使う前提で売られているからだ
632774RR:2006/06/10(土) 22:42:10 ID:nac1jWQg
初めて知った、125ガンマにRG『V』があったのかw
633774RR:2006/06/10(土) 22:58:27 ID:juiXXKYw
5ガンマに乗るんだ!
634774RR:2006/06/10(土) 22:59:39 ID:M/ioC9xH
5ガン…





スクエア4かあ
格好良いよな。特にWWカラー
635774RR:2006/06/11(日) 00:37:56 ID:7yA5WrPL
NS50Fをだしたホンダは罪だ
制限CDIあるから外すことを前提にNS50FみたいなSSをだしておいて30規制だもんな

巡航速度53ですよ
636774RR:2006/06/11(日) 00:50:08 ID:hoozx7zp
もう辞めないか。そんなこと言ってたら切りがない
637774RR:2006/06/11(日) 22:50:25 ID:ZFaOEw27
スクーターをぶっちぎれ!
638774RR:2006/06/12(月) 01:33:19 ID:UMtD/2Dh
高速でブッチする快感…



90km/hまでだが
639774RR:2006/06/12(月) 10:07:52 ID:N0tYOYbE
スタートでスクーターに前に出られる。
640774RR:2006/06/12(月) 14:31:29 ID:G9qf4FSQ
>638
何故そんなに遅いのか
CDI交換だけで100出るフルサイズ最速50ccはNS50Fだけなのに。個体差はあるだろうけど90はまずいだろう

エンジンが加熱してないと初速が遅いから原スクに先にいかれることが多いのは仕方ない
641774RR:2006/06/12(月) 19:17:25 ID:9YPprvEh
>>640
確かに5Fだけだな。
しかし自分の二台目5Fは90qぐらいしか出なかった。
今は120qぐらい出るようになった・・・が、この前にクランクベアリングが壊れた(´・ω・`)ショボーン
642774RR:2006/06/12(月) 19:22:17 ID:iC49pLjh
TZRとかRSは?
643774RR:2006/06/12(月) 19:42:43 ID:9YPprvEh
TZRは重い。RSは尚更。
644774RR:2006/06/12(月) 19:56:15 ID:N0tYOYbE
63ccボアアップとリアスプロケ3丁落としでどすか?
ドライブスプロケ16丁でもいいか?
645774RR:2006/06/12(月) 20:18:22 ID:+ZZusUfl
ガンマ50はどうなのよ
重量なら50Fより軽いみたいだから加速は良いのかね
646774RR:2006/06/12(月) 20:56:34 ID:N0tYOYbE
俺おっさんだからビキニカウルのγしかしらねーよ。
あとからウルフとかも出たらしいね。
γはパーツあんの?
647774RR:2006/06/12(月) 21:48:32 ID:gzN+M15w
ガンマは1番トルク出てるし車体が軽いから
ノーマルのフルサイズ同士なら1番速いはず。
パーツより車体自体がもうめったに見ないが。
648774RR:2006/06/12(月) 22:08:12 ID:KRH6ScGS
リミカだけで百キロとはおめでたい連中ですね。
百キロ時の回転数を教えてください。
649774RR:2006/06/12(月) 22:10:32 ID:qgFA7OZ/
原チャリのスピードメータってものすごいハッピーメーターだよな
純正だと軽々振り切ってたのにデイトナの140キロメーターにしたら110キロも出てなかったと
あと皆あんまし言わんけどタコメータも結構ハッピーだぞ
650774RR:2006/06/12(月) 22:17:21 ID:qgFA7OZ/
ああ、回転数聞いてあとで残念純正じゃ絶対無理とかいうんでしょ
もうそのネタ飽きてるんで

(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
651774RR:2006/06/12(月) 22:31:54 ID:bOub5nl6
>>648
エンジンOH後にちゃんとナラシやったら出たよ。
GPS計測で。
って、キャブ調整、スプロケ変更(フロント1丁アップ)、
ポート加工してたけど。
ぜんぜんリミカだけじゃなかった。すまそ。
652774RR:2006/06/12(月) 23:06:58 ID:N0tYOYbE
フロント1丁アップしちゃうと6速60キロで
パワーバンドにはいらねくなっちまうのが
痛いんだよな。
653774RR:2006/06/12(月) 23:07:46 ID:KRH6ScGS
>>651
それなら出そうだね。
漏れが言いたかったことは
決してリミカのみの純正状態の5Fはみんなが言うほど速くない。
95シリンダーを組んでスプロケを弄れば簡単に100キロ出るけど
それだったらTZRだってそのくらい弄れば100キロ出る。
むしろTZRの場合なぜか純正状態でTZMシリンダーの装着された物がある
更にTZ系は神のようにセッティングが決まればブラックゾーンまで回るから
TZRの方が100キロ出すには簡単かもしれない。

と5F2台所持の私は思ったのですよ。
654774RR:2006/06/12(月) 23:11:26 ID:X0+3Q75h
>>653
4EUウラヤマシス。3TUはそんなに回らんorz
655774RR:2006/06/12(月) 23:32:04 ID:bOub5nl6
>>653
ちなみにタイヤは2.25-17の超極細。
カブ用のハイグリップを無理矢理はいてました。

最終的には120越えたのは奇跡。
焼きついてパーにしたけどね。
クローズドじゃなかったら確実に死んでた。
656774RR:2006/06/12(月) 23:52:25 ID:qgFA7OZ/
漏れフロント3丁↑リヤ2丁↓してたんだが
純正シリンダに戻したらちっとも加速しねぇ
でも町のリには良い、乗りやすくて
谷にはいっても開ければちゃんと加速するってのはイイネ

TZM部品精度ヒドス
当たり外れでかすぎ

>>651
GPS計測ってどうやんの?

>>653
なら何故ケンカ腰?
657774RR:2006/06/13(火) 00:46:39 ID:wvHuxAOL
>>656
なんか装置をタイラップで固定して計測した。
借りた装置つけて走って返した後でデータもらったからよくわかんない。
移動距離と経過時間をGPS使って計測する、らしい。
理系の癖して計測制御関係は疎いんだな。
ぜんぜん答えにならなくてすまそ。
ただ、装置自体は糞高いから絶対に壊すなって言われたけど、こけて壊した。
弁償したけど、アホみたいな額だったよ。
658774RR:2006/06/13(火) 00:59:28 ID:LJhKwWkw
5Fで100km出すとレッドまで回ると思うんだが
割と頻繁にそんなに回しちゃっていいもんなの?
スプロケ変えるとどうなるかは知らんが
659774RR:2006/06/13(火) 09:47:33 ID:7g9hdD+e
前期N5の当たりエンジンのオイルポンプとか外した奴が
前期ノーマルマフラー、ファンネル仕様で13500rpmまで
実走で出した事がある。
車体もN5だけど。

そんなエンジンだとポートやアイドリングギアの加工はもったいなくてできないよ。
660774RR:2006/06/13(火) 13:55:18 ID:eaHxjYQO
1速で?
661774RR:2006/06/13(火) 23:32:01 ID:SsqLS0VN
それで後期のシリンダーにしたら別世界だね
662774RR:2006/06/14(水) 12:24:59 ID:o0f1y5TL
前期のマフラーってサイレンサー太くね?
663774RR:2006/06/14(水) 12:48:43 ID:1+R7bX+R
太い
ノーマルレース御用達
664774RR:2006/06/14(水) 22:46:29 ID:V4VYZ4CL
質問です。
よく前期とか後期とか聞きますけど、違いってなんなんですか?
665774RR:2006/06/14(水) 23:31:46 ID:tp7N8Tou
作られた年月
666774RR:2006/06/15(木) 01:03:43 ID:kDIWpbRI
>>665
実に的を得た模範的な回答だ。
667774RR:2006/06/15(木) 10:58:13 ID:w1jaw0IV
しらねんなら他いけよ
668774RR:2006/06/15(木) 11:16:48 ID:kDIWpbRI
初期型
ライト1灯。サイレンサーでかい。

その次
サイレンサー細くなた。

その次
ライト2灯。エアロの文字消える。

その次
あんまかわらん。

キャブのせっTぃんぐ等は微妙に違うが>>664にはどうせわからんだろうから書かない。

669774RR:2006/06/15(木) 18:22:43 ID:o6MffSzy
最終型は後方ウィンカーが車体に内臓された
エアロの文字が付いた。60制限CDIがついたため外す手間がかかるww
670774RR:2006/06/15(木) 18:40:12 ID:7CKm3FHk
何がフルサイズだ(笑) わしゃしゃしゃしゃ
671774RR:2006/06/15(木) 18:47:03 ID:sPXdSDHJ
何と比較してのフルサイズなんだろうねw
普通に小さいと思うけどなあ
672774RR:2006/06/15(木) 18:50:06 ID:ONgKPAdG
必死ですね
673774RR:2006/06/15(木) 19:13:35 ID:2pkOwb9R
合ってるかどうかわからんが

>>668
> 初期型
> ライト1灯。サイレンサーでかい。
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2870204.html

> その次
> サイレンサー細くなた。
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880121n.html

> その次
> ライト2灯。エアロの文字消える。
ttp://www.honda.co.jp/news/1989/2890120n.html

> その次
> あんまかわらん。
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900200.html
674774RR:2006/06/15(木) 19:14:59 ID:J6U3y1CN
>>670,671
フルサイズの定義が分からない厨房ですか?
675774RR:2006/06/15(木) 21:05:25 ID:4y/rKist
何がフルサイズだ、ってその台詞はもう20年近く前から出てるんで聞き飽きてるよ
まあサイズ的にはRS125に近い
676774RR:2006/06/15(木) 21:08:09 ID:fpHlI3fi
釣りはスルー汁
677774RR:2006/06/15(木) 21:13:27 ID:+hwyhruU
>>669
60制限CDIが付いたのはMBXの最終型だお
ちなみに後方ウインカーも内蔵されなかったお
678774RR:2006/06/15(木) 21:22:04 ID:PAi9p7+H
aeroの文字も初期型か前期だけじゃなかったっけ?
最終型で復活したの?
679774RR:2006/06/15(木) 22:14:26 ID:bD8sCTh/
>677
俺のNS50Fが後方ウィンカーが内臓されている
のが証拠だ。エアロの文字があるし、どこかに最終型はNS1のように後方ウィンカーが内臓となったとかいてあった

ほんの小数の希少なものらしい
680774RR:2006/06/15(木) 23:07:41 ID:2dmG6qhQ
お尋ねしたい
これって相場的にはいくらぐらいの価値がありそう?
検討中なんだが・・・
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41612578
681774RR:2006/06/15(木) 23:08:02 ID:14FB93uu
>>679
それ前オーナーが前期外装&インナーウィンカーに変えたんじゃね?
682774RR:2006/06/15(木) 23:33:43 ID:kDIWpbRI
>>679
は嘘つきor勘違い野郎。

たぶん>>681が正解。

683679:2006/06/16(金) 00:17:33 ID:hDAZxj/f
>681 682
NS50Fの型式にはアルファベットで分類されている。俺のNS50Fは94年製L型という最終型だ。
シートを外してエンジン オイル容器のそばのフレームにシールが貼られているから一目でわかる。
中期くらいの90〜92年のはK型だ。他は忘れた
684774RR:2006/06/16(金) 00:26:14 ID:0x3Hxrbw
へぇ、NS50Fってつい最近まで作られてたんだ。
って、94年って既に13年前か。
ついつい、5年位前って感覚だよ。
orz
NS50F製造終了後にNS-1製作開始だと思ってた。
685774RR:2006/06/16(金) 00:43:18 ID:DrsreS2B
>>680
お前出品者か知らんけどうざいよ。
NS-1スレにも書いてるし。多分買っても修理に何倍も金かかるよ
686774RR:2006/06/16(金) 00:51:52 ID:A92lzIkM
>>683
いや、フレームがL型でも外装がHorJ型って場合もあるじゃん
中古じゃないなら信じるけど中古だったら前のオーナーが手を加えてた可能性は十分に有るしね
687679:2006/06/16(金) 02:11:22 ID:LTibi9x5
>686
外装と燃料タンクとカラーリングの全てが一致しているんだが。

付け替えた痕跡は無い。俺も確かに、この仕様のNS50Fは自分の購入したやつ以外に見たことは無い。中古ではある
688774RR:2006/06/16(金) 02:26:36 ID:A92lzIkM
>>687
黒銀赤か白銀赤のAEROステッカー付きか、珍しいね
今度うpできたら見てみたいな
689774RR:2006/06/16(金) 08:02:37 ID:wgZchLYU
>>679
なんか必死だけど教えてあげる。
藻前のエアロステッカーとウィンカーは前おーなーがつけた物。

最終型にそんなヴァージョンはない。
根拠もないのにその自信はどこからくるのやら・・・
(最新サービスマニュアルにもそのような記述はない)
690679:2006/06/16(金) 13:10:42 ID:kmJXAhz2
>689
必ず純正といはいえんというのか
ある風の強い時に電気屋のフェンスの横に置いておいたら、そのフェンスに垂れ幕が付いてて、いい加減に縛り付けた垂れ幕がパラシュートの原理で膨らみ俺のNS50Fを倒したんだ

そしたら左側面のウィンカーが外れた
その時は『ちくしょう!!壊れちまった!!』と思ったが、よく見たらポッチがあり脱着式だ。
付け直して安堵したが、そのはめ込みのところは、けして素人の自作には見えない
691774RR:2006/06/16(金) 13:17:52 ID:wgZchLYU
ほんとに必死なんだね。
692774RR:2006/06/16(金) 13:57:06 ID:GC3f0II2
うp汁
693774RR:2006/06/16(金) 16:45:29 ID:4ReM18Ec
俺も素人の自作に見えないような加工を出来るようになりたいな
694774RR:2006/06/16(金) 22:29:59 ID:0x3Hxrbw
>>690
つ純正他車種流用
ナンバーステーの下の部分にパイプをカットしたような跡残ってない?
残ってたらウインカーステー切った跡だよ。
ミッション50は完全な純正マシン探す方が大変だと思うよ。
695697:2006/06/16(金) 23:10:10 ID:ZwyxmDs+
うプできる環境にないんだ
けして嘘はついてない
俺のNS50Fはそれほど珍しいものなのか、それとも自作なのか。見たところは手を加えたようなところは無い。

もしかしたら生産された最後の数台かもしれん
嘘だと思うならホンダ技研工業にメールか電話してくれてもいい
696774RR:2006/06/17(土) 00:16:57 ID:OamJLPJ0
>>695
いつまでも清らかな少年の心で生きていってくだちい。
697774RR:2006/06/17(土) 00:51:26 ID:0c2Et1Ji
追求され
証明できなきゃすべて

ここの決まり
698774RR:2006/06/17(土) 01:23:23 ID:7sm9u4Qa
>>690
思うんだが…
それってNS-1かNS50RのケツつけたNS50Fってだけなんじゃないの?

カウルだけなら車体番号関係ないし
699774RR:2006/06/17(土) 07:46:36 ID:RtQSgfIa
夢に出てくるほどホスイバイクです。
実際夢に出てきました。
工房1年生です。
700774RR:2006/06/17(土) 08:52:47 ID:OamJLPJ0
>>699
カウル一式売ってやろうか?
フロントだけなら3マンでいいぞ?

701774F:2006/06/17(土) 10:36:19 ID:zrnGAuYG
>>699
じゃぁシートカウルとタンクも売ってやろう。
6マソで良いぞ。
702774RR:2006/06/17(土) 11:50:15 ID:w/V6/coa
シートがなきゃ話にならんだろ?
8千円でいいぞ。
703774RR:2006/06/17(土) 13:04:05 ID:RtQSgfIa
車両5万+整備・部品代5万=仕上がり10万でした。
高校の入学祝で買っちゃいます!!
90’赤白です('-^*)/
704774RR:2006/06/17(土) 13:06:12 ID:RtQSgfIa
整備・部品代5万はタイヤとチェーン交換とブレーキとキャブ整備だそうです!
705774RR:2006/06/17(土) 13:09:22 ID:RtQSgfIa
お父さんとバイク屋に行って帰ってきたところです!!
総体で負けたんで、来週ちょいと応援抜けて免許取ってきます!!
メットも買わなくっちゃ!!
706774RR:2006/06/17(土) 13:11:24 ID:U7Prkby1
ファミバイも入っておけよ。
707774RR:2006/06/17(土) 13:12:46 ID:J84uEucH
元気いいなぁ^^
グローブも忘れるな!

リアの灯火類点灯しなくなったので、修理してきます
orz
708774RR:2006/06/17(土) 13:13:44 ID:PRlXWUgZ
>>705
けっして半ヘルなんか買うなよ
5Fで半ヘルは危険だからな
709774RR:2006/06/17(土) 13:16:18 ID:44qMp9TJ
>703
計10萬の90年式は高すぎだぞw
どこで買ったんだ。今16才というと、おまえが生まれた年に生産された車両じゃないかwww

整備と部品に5萬てなんだよ!?不動車www
もっと程度のいいものが安くあるのにww
710774RR:2006/06/17(土) 14:22:31 ID:2Ewje1X/
>>709
自分で整備出来るなら高く感じるかもしれないが
バイク屋で整備費込みならこんなもん
タイヤはTT900履いたとして工賃込みで1.5K位するし
チェーン、ブレーキ、キャブ、
どれをとってもプロにやってもらうのならそれなりの金が掛かる
更に自賠や登録手数料なども考えると安いくらい。
もっと程度が良くて安いのが有るなら俺に教えてくれ。
最近四台目が欲しい
711774RR:2006/06/17(土) 16:41:34 ID:L5CYhsaq
>>709
まぁ、人それぞれだよ。
これから703もFをいじっていって段々整備の腕など上げていくんだよ
712709:2006/06/17(土) 17:27:55 ID:n57RN5xt
>710
俺はこないだ5Fを買い直したんだが、
程度のいいやつを7萬で業者から買った。
整備代の内容はキャブ清掃とオイル類を補給とバッテリー新品。それに1萬だ

他は保険と遠方からの輸送代だ
713774RR:2006/06/17(土) 17:44:31 ID:n57RN5xt
>710
登録手数料というのをぬかす業者はなんなんだ!?

俺の知るのでは原付1と2に『8000円』とかいてある卑劣な業者ある。市役所に紙切れ持ってってナンバープレート貰うだけの猿でもできることだwww
714774RR:2006/06/17(土) 17:56:12 ID:Wq/49xDT
>713
そう思うなら自分でやれば言いだけのこと。
平日にどうしても休めない人なら8000円だろうが安いさ。
そういうのも含めて理解できる価格で出してくれる店で買えばいいだけのこと。
登録自分でやるからって言えば俺の知ってる店はどこも登録手数料なんざ取られないし。
整備すらしなくていいからつって買ってクオレはきっと儲からない客なんだろうね。
715774RR:2006/06/17(土) 20:47:35 ID:QqejW99E
長年乗ってるけどもう限界だ
ハングオフした時ニーグリップしづらいタンクをどーにかしたいんだけど
N1のタンクカバー被せるとか、形変更出来ないかな
716774RR:2006/06/17(土) 22:12:20 ID:Wq/49xDT
ちゃんとつま先を内側にして乗ってる?
ちゃんとした姿勢で乗ってればニーグリップしやすいけどなぁ。
あ、もしかして足長い?
俺短いからしっくり来るのかも。
orz
717774RR:2006/06/17(土) 22:30:52 ID:65x+pZkC
>714
おまえ業者だ。乙である
そんないいかたしたら、どんな理不尽も歪曲して正当化しようとしただけだ。
仕事を休めない人には市役所にいき紙をだすだけで、八千円が妥当だなんて、よっぽど下劣な業者か世間を知らない馬鹿だけwww

紙きれをだすだけの正当な賃金・・3円wwww
いや、1円か
いや、違う!!!!!!!!!!!!!!!!
買ってやるんだからタダが当然だ
718774RR:2006/06/17(土) 23:47:30 ID:QqejW99E
>>716
背高いでつ
N5小さすぎてしんどいんで50F/Rでレース&公道走ってまつ
50Fも少し窮屈だけどN1には乗る気がしない(´・ω・`)

>>717
じゃあ自分で行けって言ってるじゃん
喪前みたいな傲慢客あたりたくないね
719774RR:2006/06/18(日) 00:22:16 ID:FGuNyy1O
さて・・八千円の根拠を示さず言い訳する
馬鹿は、どこの詐欺業者だ!!?
悪事を追求されて傲慢などと八千円を示す大馬鹿ならではの理不尽ww

紙きれだして8000円!!!!!!wwww
紙きれだして8000円!!!!!!wwww
紙きれだして8000円!!!!!!wwww

超 大馬鹿な悪事!!!!!
だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜れが、そんなもん
だ  す  わ  け  ね  え  ぞ
720774RR:2006/06/18(日) 00:28:59 ID:HJzjfgQc
はいはいスルースルー
721774RR:2006/06/18(日) 00:50:36 ID:BGRQ2/zN
ヒント
(日給+平日に仕事を休むプレッシャー)−8000円=]
なお普通の人は]>0
722774RR:2006/06/18(日) 01:35:08 ID:GDJivGIh
なんか温かいのが涌いてるな。
夏厨の時期か?
723774RR:2006/06/18(日) 01:48:07 ID:+bl0A40z
まあいいじゃん、いつもどおり待ったり行こうぜ(´・ω・`)
724原付:2006/06/18(日) 02:10:36 ID:1dM+7LxV
梅雨に入りNSに乗れない日々が続きストレスがたまる一方…

結構前に馴染みのバイク屋に行ったら、クラッチのベアリング?の部分に少しガタがきているっていわれました…。少しガラガラ音が出てるからクランクかと思ってたので少し安心。
とりあえず緊急を要する症状ではないらしいのでまだ良いかな。


自分のは初期型ですが、六速12000rpm近くまで回って100km近く出ますが当たりでしょうか?銀ポッシュ以外どノーマルです。
725774RR:2006/06/18(日) 03:59:23 ID:UNDWNs8n
>>717>>719
昔、バイク屋に聞いた話。
登録関係も標準整備時間で考える所もあるんだと。
単位時間当たりの工賃が\5000だとすると、\8000は1.6時間分の工賃ってことになる。
書類作成0.3時間、往復移動時間1時間(片道0.5時間)、登録0.3時間で1.6時間。
役所までの距離によるけど\8000っていう金額はまっとうな額だと思うけど。

パソコンのインターネットの訪問設定なんて30分くらいで終わるのに5000円取る事考えたら
遥かに良心的な値段だと思わないか?

あと、俺が業者っつう発言は短絡的過ぎ。
もう少し論理的思考を身につけなさい。
つか、バイクの値段は車両価格であってそれ以外のサービスは別料金なのが常識。
サービスっつうのは無料だと勘違いしてるのか?

ってか、そんなに登録代行手数料払いたくなければ自分で登録するか別の店行けよ。

マジレスですまそ。
726774RR:2006/06/18(日) 04:00:07 ID:UNDWNs8n
っと、そんなことはおいといて、今NS50Fのシート表皮張り替えてみた。
結構キレイに出来てご満悦。
727774RR:2006/06/18(日) 08:34:09 ID:oAt19kdA
>>726
燃料タンクのオチンチンガードが取れそうです。


>>724
まあ普通かなぁ・・・
728774RR:2006/06/18(日) 08:39:28 ID:wbUH/VLe
>>726
いいなぁ、純正と同じのやつ?
漏れはシートカウル変えてただのスポンジになっちゃったから
ツーリングとか痔になりそうだよ(´;ω;`)

50Fのノーマルのポジション、なんだかんだでアレは良いなぁ
ツーリングでも疲れないし、峠を攻めるにもそんなに違和感無いし
ステップが低いけど、上げるとサイスタしょっちゅう擦るし…
729774RR:2006/06/18(日) 10:46:48 ID:UNDWNs8n
>>726
いや、ベースは純正だけど、表皮はカーボン調もどき。
ホムセンの椅子用表皮使った。
中に薄手のビニールシートを挟んでるから防水対策もばっちり。
自慢させろよってことで写真も撮ってみた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1150595154233.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1150595244324.jpg
730774RR:2006/06/18(日) 11:04:04 ID:UNDWNs8n
プギャー
安価みすった。
>>726じゃなくて、>>728
731774RR:2006/06/18(日) 14:26:31 ID:wonsfGqo
>>724
ノーマルで6速?
あれ?5速じゃなかった毛?
732774RR:2006/06/18(日) 14:41:57 ID:IstzowmW
どう見ても6速です
733774RR:2006/06/18(日) 14:44:33 ID:UkGySYoC
725は完全に狂ってる精薄
バイク屋のタコ野郎が市役所にいくだけで屁理屈ぬかして正当化して、みっともねえ。

どこに、そんなものの考え方があるんだ


ぼったくりバーのピーナツ1粒あたり2000円を要求し高いと言うと『うちは高級なサービスを提供してるんで、高くはない。うちのサービスが高級でないってのか!!!文句あんのかコラ』

てな感じか!?www
734774RR:2006/06/18(日) 15:19:47 ID:BGRQ2/zN
735774RR:2006/06/18(日) 16:48:10 ID:HJzjfgQc
>>731
おまいのはMBXの積んであるんだな
736774RR:2006/06/18(日) 17:44:50 ID:UNDWNs8n
タイヤ交換した。
ミミ出ねぇー。
つか、前タイヤのチューブパンクさせちゃった。
すげーショック。
737774RR:2006/06/18(日) 17:56:16 ID:S5pg61Aa
>>736
m9(^Д^)プギャー!!
738774RR:2006/06/18(日) 18:00:52 ID:UNDWNs8n
>>736
ほんと、プギャーだよ。
さらに、フロント逆向きに組んじゃってた。
来週、リトライ。

>>733
バイク屋ならこんなミスしねーよ
orz
739774RR:2006/06/18(日) 18:02:35 ID:QydHm1aU
いいじゃねえか。
NS50Rも発売されてるし、カブに次ぐ長寿バイクですよこれは。
740774RR:2006/06/18(日) 18:31:25 ID:UNDWNs8n
>>739
CBシリーズやモンキーの方が長いような気が・・・。
ま、いいバイクなのは間違いない。
741774RR:2006/06/18(日) 19:00:02 ID:wbUH/VLe
>>729
うは、漏れも張り替えるならこんなのにしようと思ってたよ

>>733
釣りなのかマジなのか分からないけど、最近ナンバーの取り方覚えた工房?
そろそろ板違いウザいんで下のスレにでも書き込んでね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146664768/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146053413/l50
742774RR:2006/06/18(日) 19:21:39 ID:UNDWNs8n
>>741
1.2m×1.2mの生地で2000円しなかったよ。
ビニールシートは0.2mm厚が1m×2mで180円くらい。
タッカーが500円、芯が200円くらい。
これで、VT250、カブ、NS50Fのシート張り替えた。
モノによるけど三台分くらい余裕で取れる。使い方によってはもう一台分くらい取れたかも。
ただ、タッカーは高い奴の方がやりやすい。
慣れれば2時間ぐらいで出来るから暇な時間あったらやってみれば?

なんにせよ、自分で出来る人からすればバイク屋の工賃なり手数料が高く感じるのは仕方ないかも。
俺は金ないからなんにしろ、自分でやる。出来ない奴は金出せばやってもらえる。
それだけのことだよね。
エンジンのフルOHだろうがサンドブラストだろうが、必要になればトライするよ。
743774RR:2006/06/18(日) 20:26:01 ID:wbUH/VLe
>>742
漏れ一応プロだからなぁ

つーかCR125の発電用コイルハケーンしたんでエンジン積みたい(´・ω・`)
N5エンジンもしゃぶりつくしちゃったし、なんかそろそろゲテモノが欲しい
744774RR:2006/06/18(日) 20:30:14 ID:IstzowmW
>>743
N5、8スレでCR80積んだ変態が現れたと思ったら今度はこっちでも変態かw
745774RR:2006/06/18(日) 20:35:37 ID:UNDWNs8n
>>743
プロかぁ。
そうとは知らず、すまそ。
いいなぁ。毎日(客の)バイクいじり放題じゃん。
いや、なればなったで大変なんだろうけど。
うまくタイヤのミミ出す方法教えてくれません?
746774RR:2006/06/18(日) 21:19:43 ID:Hmgyqcnk
crc556を吹きつけまくって空気入れればミミデマスよ!!
ボクもてこずったけどこれでかいけつしました。
接地面についてたらあぶなそうだからパーツクリーナーもあったほうが
イイヨ
一年くらいのってるけどなんもとらぶるないよ。
はやくしてみるのがイイヨ
747774RR:2006/06/18(日) 21:29:24 ID:UNDWNs8n
>>746
クレ556はタイヤ劣化するから使わないでって聞いたけど元が2本で3000円の
中古BT-39SSだから試してみるよ。
サンキュー。
748774RR:2006/06/18(日) 22:02:32 ID:wbUH/VLe
ごめ、漏れプロでも四輪のだよ
でも四輪持ってない、バイクは4台持ってるけど
749774RR:2006/06/18(日) 22:08:22 ID:wbUH/VLe
>>744
いや、漏れの場合はまだ積んでないしあくまで目標だよ
まず金ないし(´;ω;`)
750774RR:2006/06/18(日) 22:08:43 ID:anGqDjsA
釣りだとは思うけど、「嘘は嘘と見抜ける人でないと難しい」を贈っておく
751774RR:2006/06/18(日) 22:20:17 ID:xOlXHJk2
ちょwwwおまえらwwwwww5Fよりは、TZR50Rのほうが速いだろwwww
752774RR:2006/06/18(日) 23:02:24 ID:wbUH/VLe
>>750
誰に言ってるの?

>>751
はいはい、ナンバー代の次はTZRでつか(´・ω・`)
753774RR:2006/06/18(日) 23:05:20 ID:JEZntBog
>>735
MBXも6速だぞ
754774RR:2006/06/18(日) 23:30:29 ID:HJzjfgQc
>>753
ヒント タンクにでっかくMBX
755774RR:2006/06/19(月) 00:27:20 ID:AqlcQZ7N
次スレはなんか遅そうなスレタイにしといたほうが良さそうだな
夏厨対策として
756774RR:2006/06/19(月) 00:32:38 ID:4GjRnYi8
>752
はいはい、不都合なことは誰でも混同する
精薄はポケバイで高速道路に侵入してください。

俺は50cc最高峰のNS50Fで高速道路に侵入するからよww
757774RR:2006/06/19(月) 00:51:51 ID:HLGdl9Vn
【マターリ】NS50F総合スレPart3【走行】
みたいな感じか?
【仮面】NS50F総合スレPart3【ライダー】
でもよさげな感じ。
758774RR:2006/06/19(月) 10:31:53 ID:It9htRrW
【そろそろ】NS50F総合スレPart3【お年頃】
とか?
759774RR:2006/06/19(月) 12:21:36 ID:0Z1wpMAo
NS50F Part3

でええよ。
760774RR:2006/06/19(月) 12:30:46 ID:O3Mumj2T
【ハーフカウル?】NS50F総合スレPART3【ネイキッド?】
とかどうよ(´・ω・`)
761774RR:2006/06/19(月) 13:11:58 ID:/rIdmPiO
【フレームは】NS50F総合スレPART3【MBX】
762774RR:2006/06/19(月) 16:20:30 ID:AgK07Ei4
【今はもう無い】NS50F総合スレPART3【ごめん嘘ついた】
とか
【タイヤ】NS50F総合スレPART3【細すぎ?】
とか
【部品は】NS50F総合スレPART3【出ます】
は?
763774RR:2006/06/19(月) 20:00:44 ID:9qHs+/Xl
前までまったり良スレだったのに
この題名に変わってからホント変な奴がたくさん来るようになったなぁ…
今更変えても手遅れな気がするよ(´・ω・`)
764774RR:2006/06/19(月) 22:06:45 ID:HaRbDob9
つか全体的に知識が無さ杉
765774RR:2006/06/19(月) 22:10:36 ID:xmhOJMM+
【】は蛇足
766774RR:2006/06/19(月) 22:25:12 ID:/rIdmPiO
NS-1スレみたいにNS50Fだけとか。
NSR50スレもそうだし
767774RR:2006/06/19(月) 22:52:40 ID:LBZVFLnx
【NS】50【F】
768774RR:2006/06/19(月) 23:05:10 ID:9qHs+/Xl
>>767
いいなそれ
50F糊も発見できなさそうだよ
769774RR:2006/06/19(月) 23:29:13 ID:HMXDVZje
>>767
何のスレだか分からん(w
770774RR:2006/06/20(火) 02:04:22 ID:7oc+4MBL
【バイク屋談義は】NS50F【他所でやれ】

でいいよもう
771774RR:2006/06/20(火) 02:11:11 ID:uyAS7RzB
【天敵は白バカ】NS50F【大暴走】
だれも30キロ台でいないから、これでいいだろ
772774RR:2006/06/20(火) 02:21:32 ID:O5pIeiTL
【NSF100とは】NS50F総合スレPART3【違うから】
773774RR:2006/06/20(火) 02:58:46 ID:uyAS7RzB
>>703は5Fには、まだ早すぎだ
スクーターの経験のないやつが5Fは無理だ。
凶悪な道路状況というものを運転が簡単なスクーターで何度か軽い事故をしながら学び掴んでからでないと即死するだろう
774774RR:2006/06/20(火) 03:07:38 ID:Lh7zcXip
確かに危ないかも知れないけど高校で免許とって初めて50F乗った自分と被って懐かしい気持ちがちょっとするw
まあ周りにバイクやら車やら詳しい友達が多かったから何とか覚えられたけど自分ひとりで覚えるとなると大変そうだね
775774RR:2006/06/20(火) 07:50:17 ID:r7XUILs2
軽い事故って…事故はしないのがいいに決まってるじゃないか
それに事故の回数で運転が上手くなるわけじゃないし(´・ω・`)
776774RR:2006/06/20(火) 09:59:40 ID:zS2GrL7J
事故しそうになったり、ヒヤッとした思いから学んで行くと思う
777300:2006/06/20(火) 10:53:30 ID:f3NQKCSQ
>>773
べつに5Fからでも問題ないだろ。
俺はスクーターなんぞ怖くて乗ったことが無い。ニーグリップできないし。
車の免許取るときの原付講習は座学で終わったし、普通二輪取ったときはビクスクがまだ有名じゃなかったから講習無かったし。
ようは自制心と正しい乗車姿勢がものをいうだけ。
778774RR:2006/06/20(火) 12:19:16 ID:c4j0TaAP
漏れも最初に買ったのは50Fだったなぁ
あんまりバイクに興味なかった漏れにバイクに乗る楽しさを教えてくれた
ちょっとわがままだけど(´・ω・`)
とにかく一生手放すつもりはない
779774RR:2006/06/20(火) 14:03:56 ID:qGQaCFyb
原付免許を取った頃は、スクーターなんか乗ると馬鹿にされたものだわ。
カブなどビジネスモデルは、変わり者扱いだったな。
780774RR:2006/06/20(火) 14:09:00 ID:WPKEDkHy
>775
したくないのに起きてしまうのが事故というもんだろ。

強い警戒心を養うために軽い事故は、いい学習だ。ヒヤッとした程度だと、そのうち忘れてしまうが少し痛いめをみると、体で覚えるから条件反射というものが養える

俺は軽トラが最も危険だと学んだ
781774RR:2006/06/20(火) 16:14:55 ID:Ftvt789K
五万位でNS50Fないかと思って
3ヶ月位前からヤフオク見てるんだけど、なかなか予算内で良さそうなの出ないんだよね…

皆はいくらで50F買った?
782774RR:2006/06/20(火) 20:35:09 ID:lzH3/Czm
>>780
いや、何度か軽い事故をしながらって何?
したくないけどおきてしまうってのはそうだけど、だからってわざわざ体験することでもないし
上でもいったけど事故ったからって運転うまくなんないでしょ?気をつけはするだろうけど
>>776の言うとおり、普通は事故りそうになったりヒヤッとしたりして学んでいくもんじゃないの?
それにしたくないのにおきてしまうのに、スクーターの方が運転簡単だからって小さい事故で済ませられる保障はどこに?
問題は車両より心構えだろ、分かってるじゃん

>>781
漏れの8万、走行18000キロ
今考えるとこのボロがこの値段はアリエネ(´;ω;`)
まあ今はかなりの部品が新品になっちゃったけど
783原付:2006/06/20(火) 22:33:02 ID:hyI4igOR
>>781
前にもこんな話題があって書き込んだ記憶が…

とりあえず自分のは

ヤフオクで2マソの車体(エンジンだけは元気なボロ)

部品代・自分じゃ出来なかった場所の工賃・タイヤ代などなどで8マソぐらい

合計10マソぐらいでしょうか?
現在もドノーマルですが何か?
784774RR:2006/06/20(火) 22:47:36 ID:OM/LWN81
おれは初めスクーター乗ってたが、今乗ると前がフワフワしてる感じがして怖いorz

ちなみにおれのNSは、友達がオレンジボックスから買ったネイキッド仕様を三万で譲り受けたw
三年くらい経つが、今のところトラブル無しです
785774RR:2006/06/20(火) 23:39:18 ID:zS2GrL7J
オ〇ンジ箱って事故車売ってんじゃないのかい?
786774RR:2006/06/21(水) 00:36:18 ID:HX5LOQNY
>>781
ヤフオクで9000円。
ネイキッド使用、タイヤ残りなし、36000キロ走行。
36000キロも走行してんのにエンジンやたらと調子いい。
タイヤ交換は自分でしようと四苦八苦してる所。
部品代で1万くらいかかってるかな?
それにしても皆結構高く買ってるのね。
787774RR:2006/06/21(水) 00:44:51 ID:9lAfYf3N
>>773
自分も初めて買った二輪がNS50Fなんですが。
教習所では講習すら受けていないんですが、それでも乗れてます。
むしろ50ccスクーターはニーグリップ出来ない&ホイールベース短いから怖いです。

>>781
自分のは走行距離不明の88年式をお友達価格1050円で購入。
メンテ費用だけで15マソ以上はかかってるよ・・・orz
788774RR:2006/06/21(水) 01:15:14 ID:EBYQsrK+
>782
初心者は速度をだしがちだ
簡単操作で最高速度の低いスクーターは初心者むきだ。いきなり6段リターンの5Fよりは生存率は高い

原スクといえど73くらいはでるから70で事故するなら5Fもスクも致死率は同じようなもんだが
789774RR:2006/06/21(水) 02:08:37 ID:oMn6CxU9
>>788
だからそれは心構えの問題
そりゃ5Fはスピード出るけど
5Fでスピード出す奴がスクーターを大人しく乗るとでも?
しかも原チャリは30キロ制限でつw
790774RR:2006/06/21(水) 02:56:33 ID:7Y0gLPG0
5Fってノーマルで何キロでるの?
791774RR:2006/06/21(水) 03:17:32 ID:7Y0gLPG0
>>790は解決した

俺も5F乗ってるけどエンジンがご臨終しました。。。バイク屋に行ってエンジン搭せかえてもらおうと思ってるけど、いくらくらいかかるかな?てかエンジンはいくら?
792774RR:2006/06/21(水) 03:24:59 ID:cVVxomHV
>>791
載せかえなら自分でも出来る。
つオク
793774RR:2006/06/21(水) 03:36:39 ID:Ofwl5Tqb
腰下ご臨終?
取り敢えず店に値段だけ聞きに行くとかヤフオク見てみれ
794774RR:2006/06/21(水) 06:02:33 ID:2mJDuk2s
>>791
中古で買ったけどエンジン死んでたに500ギル
795774RR:2006/06/21(水) 12:32:21 ID:pM0Cmpsu
友達このバイクで70キロオーバーで捕まりましたw
796774RR:2006/06/21(水) 12:49:39 ID:PnWFzlK+
>>790
60にきまってるだろ馬鹿。
797774RR:2006/06/21(水) 15:05:51 ID:Gp0u0PXB
>>785
治して売ってなんか問題でも?
そのままのイオン無くって会社じゃあるまいし。
798774RR:2006/06/21(水) 18:15:28 ID:oNmwSP9z
>>797
これ食べて
(´・ω・)つ【小魚】




もしかして箱の中の人?
799774RR:2006/06/21(水) 18:45:45 ID:OjqOSsLl
>789
ギア操作を間違えて他界する
そんなことも心配しているわけだ。悪質な道路に慣れるのはスクーターが定説だ。5Fは不意なエンストが多いしスクより使いずらい
800774RR:2006/06/21(水) 18:49:47 ID:cVVxomHV
>>799
んじゃ、教習所でも他界する人続出ですね

>悪質な道路に慣れるのはスクーターが定説だ。
クマー?
801774RR:2006/06/21(水) 20:49:51 ID:CIx99zpV
なんだよその屁理屈
シフトミスが原因の事故って何?

あと藻前とじゃ会話にならん
会話がつながってない(´・ω・`)
802774RR:2006/06/21(水) 20:56:09 ID:VfZp0hvs
>>799
下手糞なだけ
5Fを乗ることが難しいような人間は中型など乗れない
803774RR:2006/06/21(水) 22:42:56 ID:SCk2xtBq
>800
教習所と道路が同じなのかバカ野郎
高速で動く物体が行き交う教習所はない
>802
初心者が下手なのは当然だ
804774RR:2006/06/21(水) 23:26:53 ID:WDj1+hon
以前は平和だったのに…
805774RR:2006/06/21(水) 23:31:06 ID:cVVxomHV
何言っても駄目だ。スルー
806774RR:2006/06/21(水) 23:32:42 ID:VfZp0hvs
>803
最近思ったこと

チャリを有る程度乗りこなす→原スク
よりも
5Fをそれなりに乗りこなす→NSR250等
の方が死ぬ確立高いと思うよ

あとお前が半クラ苦手なのは良く分かった
807774RR:2006/06/21(水) 23:43:08 ID:HX5LOQNY
>>806
俺、ミッション原付→NS250だよ・・・。
そして2ヶ月で事故って廃車だったよ。
orz
体は無傷だったけどな。
んで、今はVT250とNS50
どっちもたのしーわ。
808774RR:2006/06/22(木) 00:15:40 ID:ZkyaUz+F
>>803
おまえがバカなのは分かった
お前自分の言いたいことしかいわねーし、否定しかしねーし
会話成り立たんよ。まず人の質問には答えような

>>806
漏れまさにそれだよ
一回事故ったけど貰い事故
809774RR:2006/06/22(木) 00:23:31 ID:5xLmKHJM
>>803
下手だね。てか運動神経にぶいんじゃない?
あんまバイクにはのらないほうがいいよ・・
810774RR:2006/06/22(木) 00:25:44 ID:5xLmKHJM
漏れは納車→自宅まで1回もエンストしなかったよ。
16歳の時。

811774RR:2006/06/22(木) 00:46:50 ID:u8Vgi2Ad
漏れはエンストしまくりんぐ。納車10分後には、フロントロックでスリップダウンして対向車行きズサーですた


この間NSR250と共にズサーしますた。
NSはある意味ジェットコースターでつね。楽しくて辞めれません。
812774RR:2006/06/22(木) 02:27:10 ID:3IfuAU2L
>808
流してばっかのバカ
全く会話にならねえ。こんなバカは自転車しか乗れないから意味不明なバカなことぬかして恥さらしてんだろう

相手じゃねえクズwww
精薄はスルー
813774RR:2006/06/22(木) 03:20:13 ID:Kw98pN2X
(´-`).。oO(元気いいのが2〜3匹沸いてるな、もう夏かぁ)
814774RR:2006/06/22(木) 03:31:48 ID:Eq9LrmCd
(ノ゚∀゚)ノおーっととっと夏だぜ!
815774RR:2006/06/22(木) 16:08:53 ID:TlLooy8i
初めての原付5F、エンストばっかで発進出来ない・・・
フルアクセルならOKかな・・・ガシャーン
半クラを知らなかった私はウイリーし吹っ飛び車体はボロボロ
ここから始まった5F人生、
今では50ccで400ccの友人達に峠で喰らい突くまでに成長させてもらった
人を成長させる乗り物NS50F
816774RR:2006/06/23(金) 16:45:03 ID:X8zaQqpa
話の流れ変えるようだが、誰かリアサスかえたもの居る?
5Fのリアサスってなかなかないよね。
817774RR:2006/06/23(金) 18:31:49 ID:EN9rK1M2
スイングアームの根っこがガタツイテルンダケド、
あのブッシュみたいなゴムか樹脂の部品は出てないよね?
スイングアームはASSY交換ですか?
818774RR:2006/06/23(金) 22:01:30 ID:TPy+Z6c5
まったりしてくるとなぜか出てくるリヤサスの話
50Rは色々変えてるけど50Fはタケガワカヤバしかワカンネ
819774RR:2006/06/23(金) 23:40:06 ID:lcMRO1kp
>>817
出ているよ!!
820774RR:2006/06/24(土) 13:36:34 ID:+wpAOis1
NS50Fは初心者とプロの乗り物だ
821774RR:2006/06/24(土) 21:23:35 ID:+3PRx9UQ
>>820がいいこと言った
822774RR:2006/06/24(土) 21:42:36 ID:w5rpQ5JR
一般公道で7.2PSって必要十分だよね?
823774RR:2006/06/24(土) 23:19:14 ID:g4ynLxai
原付の枠内だったら十分だな
824774RR:2006/06/24(土) 23:45:13 ID:p0XI/vc2
上り坂キチィよ

まぁ、原付1枠内なら十分なんだが
825774RR:2006/06/25(日) 00:10:48 ID:TYVu7Ujj
坂道がきつい?
半クラを使いなされ。
826774RR:2006/06/25(日) 01:15:57 ID:/g4nev6g
>>825
田舎を舐めるなw
827774RR:2006/06/25(日) 10:23:12 ID:5KMdIYJ5
スプロケ換えなはれ
828774RR:2006/06/25(日) 15:41:19 ID:qFcRSLtw
ちょっと急な坂でも60kmぐらいは出ないか?
829774RR:2006/06/25(日) 15:57:52 ID:fgrCvEuP
>>828
具体的な斜度をどうぞ。「ちょっと急な坂」が何%なのかわからん。
830774RR:2006/06/25(日) 17:01:32 ID:qFcRSLtw
チャリンコで立ち漕ぎしてギリギリ登れる程度。
831774RR:2006/06/25(日) 18:08:54 ID:5KMdIYJ5
チャリで登れる坂なら行けるだろ、
6速とかで登ろうとしてないか?
それともチャリで7.2馬力以上だしてるとかw
832774RR:2006/06/25(日) 18:18:27 ID:jXYK0I8m
チャリで7.2馬力出るなら競輪出て大もうけだろうねw
833774RR:2006/06/25(日) 18:31:56 ID:qFcRSLtw
これだから都会で育った人は・・・

と、通学で片道20km、しかも坂道で原チャリに乗ってた俺が言ってみる。
834774RR:2006/06/25(日) 18:41:00 ID:jXYK0I8m
>>831
ID:qFcRSLtwは「登れる」と言ってるからそのレスはおかしくない?

と、都会でもなく田舎でもない中途半端な地域に住んでいる俺が連投気味言ってみる。
835774RR:2006/06/25(日) 20:01:26 ID:qFcRSLtw
坂道はギヤ落として回すからバイクにはかなりキツイ。
チェーンも伸びるしスプロケは減るしタイヤも減るし。
エンジン開けたらギヤまで磨り減ってやんの。
836774RR:2006/06/25(日) 20:36:31 ID:iRa7wskV
で、ちょっと急って何%よ?
別に漏れのは上り10%でも80出るから(゚ε゚)キニシナイ!!
837774RR:2006/06/25(日) 21:01:15 ID:qFcRSLtw
じゃ、いわゆるオー・ルージュ?
838774RR:2006/06/26(月) 00:58:46 ID:arzSsZnk
30キロ越えると点灯する警告灯は冗談だろ
おまえらの常用速度はどのくらいだ
俺は53キロ
839774RR:2006/06/26(月) 01:12:43 ID:OpAQ7eNX
俺も50キロくらいかな

ちなみに偽登録済み
840774RR:2006/06/26(月) 02:13:28 ID:nwqIcMzc
>>838
外部から違法速度で走行していることが確認できるランプってのも運輸省が求めた。
もっとお笑いなランプがつくのかと思ってたよ。
841774RR:2006/06/26(月) 07:47:17 ID:2J1BkjEp
そのランプに変なブザーつけるとお笑いでつよ
漏れの友人は般若みたいな声がでまつ
842774RR:2006/06/26(月) 09:15:27 ID:0wyywNza
通報しました。
843774RR:2006/06/26(月) 12:59:27 ID:0Hib9n+K
なつかし〜5F 初めて買ったギア付き50がこれだったな。
16歳の時に真夏の炎天下の中 下道400キロのツーリングに行ったら、排ガスで顔真っ黒になったっけ
帰りにギアオイルが空になっててぶっ壊れたけど。二度と上野の中古屋で買わんと思ったね。

いまは5Fにそっくりな山賊1200S乗り回してます オヤジの独り言でした
844774RR:2006/06/27(火) 00:50:35 ID:r8/TUodO
お〜
やはりオヤジ世代が5Fを乗っていたのかヽ(´ー`)ノ
自分が働いている所のオヤジは、NS50F→NSR250R→刀と乗り継いでいて、バイクの話しになると盛り上がる。


自分もNSR250R乗ってるのだ が 、250tなのに速すぎだろ?なんだあれ?パワーバンド?このバイクはターボ付きでつか?自分には操れん。
もう(´・ω・`)駄目ポ
845774RR:2006/06/27(火) 06:52:13 ID:Fpa+QhQG
NSRはメッキシリンダーなので、気軽にボーリングして
オーバーサイズピストンとか入れられないのでちゅうちょしてます。
再メッキすればいいらしいんですけど・・・・
846774RR:2006/06/27(火) 07:48:44 ID:96ceKRy5
速度警告灯から出力とってあれこれやれば30キロリミッターになるんじゃね?

なんて思ったり
847774RR:2006/06/27(火) 09:06:52 ID:5Jtubljx
>>844
今の600SSに乗ったら失神しそうだな。

848774RR:2006/06/27(火) 23:37:09 ID:z5GOjR3E
純正以外のフルカウル仕様の人います?やっぱ自分でN1とかの加工したんですか?
849774RR:2006/06/27(火) 23:55:59 ID:r8/TUodO
(´・ω・`)うん
850774RR:2006/06/28(水) 00:29:35 ID:v9YGtYAv
>>848
京都と川崎で一台ずつ同じカうるつけた奴いるよ。

851774RR:2006/06/28(水) 15:02:22 ID:gjJurzxx
NS50FやNSR50を販売したホンダも罪深い
原付30規制あるのわかってて公道向けに、こんなSS50ccを。ちゃんと賄賂やるなりして50規制にしてからでないと白バカのカモを提供しているだけだ


それとも白バカ対策して使用してくれというのか
852774RR:2006/06/28(水) 15:08:00 ID:pWXvBz5K
SS50売ってたなぁ。当時は最高速まで書いてたよ。
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/231.html
853774RR:2006/06/28(水) 15:33:57 ID:QntdLdxr
昔これに乗ってた。
手放したけど、今、もう一度手に入れたいと思い始めているところ。
854774RR:2006/06/28(水) 21:18:44 ID:eyJUEJeg
SSと呼ぶのはどうか
855774RR:2006/06/28(水) 21:28:00 ID:KzAD9/jj
漏れもSS呼ぶのはどうかと思うなぁ
856774RR:2006/06/29(木) 00:05:59 ID:AMHCts+W
Short Sport
857774RR:2006/06/29(木) 00:15:53 ID:uCpyvfjs
車体の名称じゃないの?
858774RR:2006/06/29(木) 00:28:17 ID:64pf7mwg
SUPEAR SPRINTだっけ
859774RR:2006/06/29(木) 00:29:40 ID:/JUjathD
ふつーに車体の名称なわけだが・・・・
まーみんなググレ
860774RR:2006/06/29(木) 00:30:31 ID:/JUjathD
あ、NSをssって呼ぶのに関しては(´・ω・)?って感じだな
861774RR:2006/06/29(木) 10:10:42 ID:OQJf9kde
懐かしいなぁ
おれが初めて新車で買ったバイクだ
ロスマンズカラーのやつ
もう18年経つのか
862774RR:2006/06/29(木) 21:22:54 ID:VL08XIZ/
このバイク、昔うじゃうじゃ走ってなかったか?
863774RR:2006/06/29(木) 21:50:05 ID:ZjJuNZqz
サービス ステーション
864774RR:2006/06/29(木) 22:21:37 ID:LCL9fbLo
今まで自分以外の50Fが走ってるトコ見たこと無いな。
NS-1はそりゃもうウジャウジャ見るんだが
865861:2006/06/29(木) 23:13:54 ID:mhuyvOcD
オレがガキの頃はレプリカブーム最高潮だったから
当時はそれこそウジャウジャ見かけたな。NSR50/80のほうが人気あったかもしれんが。
当然、NS-1・TZR50はまだ未発売。
ライバルはRZ50とγ50だったな。ARは話にならなかった気がする。

ジジイ回顧でスマソ
866774RR:2006/06/30(金) 20:24:03 ID:5xxCVIKu
DGWのチャンバーAJ改のことで聞きたいのですが、サイレンサーがカーボンだと
何がどう変わるんですか?見た目的な問題だけですか?
867774RR:2006/06/30(金) 20:25:02 ID:99BrIEJ7
20年位前?
868774RR:2006/06/30(金) 20:30:49 ID:meOO3Jed
SS50が今月のああ、女神さまっにでてる
猿人だけだけど
869774RR:2006/06/30(金) 20:43:16 ID:BIVlWE2T
>>866
重さ
耐久性
ググレ
870774RR:2006/06/30(金) 21:12:36 ID:ZJxqDA6U
SS50の話はいいよ
上で話題になったのは、NS50FをSSって呼ぶのは抵抗があるって事でしょ
スポーツ性が高い原付なのは間違いないけどね
871774RR:2006/06/30(金) 22:03:37 ID:BmZ+KL6C
SSってNS50Fの場合、スモールスポーツ?
872774RR:2006/06/30(金) 22:35:55 ID:M6KVjY3b
ギア比2,57って町海苔の場合最高速に片寄りすぎかな?
873774RR:2006/07/01(土) 00:36:11 ID:Dy1a2g/d
>>871
差し詰めSmart Sportって所じゃない?
またはボディ脇にある様にSuper Sprintとか
874774RR:2006/07/01(土) 00:44:24 ID:A1x24gpA
ショッパイ スポーツ
875774RR:2006/07/01(土) 00:47:32 ID:Dy1a2g/d
ショウワ スポーツとかなw
876774RR:2006/07/01(土) 01:54:08 ID:F+OB9EMz
俺の場合、
衝動買いしたのは仕方なかった
でSS。
877774RR:2006/07/01(土) 16:21:06 ID:W0snlPqy
皆さんスプロケどうしてます?
トルクが余りぎみなので今度前後共に1丁上げにしようと思ってるのですが
それだとあまり変化しないのではという不安もあります
878774RR:2006/07/01(土) 18:28:16 ID:YKR9u8fj
>>655
自分も極細タイヤ履かせようと思ってるんですが
極細タイヤで攻めても問題なかったですか?
879774RR:2006/07/01(土) 18:59:06 ID:F+OB9EMz
>>878
攻めるのは無理じゃないかと。
最高速に的を絞って細いのはいたけど、曲がるときは怖かった。
880774RR:2006/07/01(土) 19:59:03 ID:YKR9u8fj
>>879
やっぱ攻めるのはキツイですか。
ちなみにサイズダウンの効果はどのくらい感じられました?

881774RR:2006/07/02(日) 12:55:16 ID:n1bsZhJd
>>880
どのくらいって言われても口で言い難い。
あー、抵抗少なくなってるなー、って感じではあった。
882774RR:2006/07/02(日) 16:43:58 ID:appOlOMp
タイヤよりもチェーンをまず(ry
883774RR:2006/07/02(日) 19:52:09 ID:j4zt+bbb
ていうか2.25なんか入るの?
884774RR:2006/07/02(日) 22:13:26 ID:x6jtgvRp
>>881
なるほど。
う〜ん、やっぱちょっと考え直してきます。
885774RR:2006/07/02(日) 22:40:43 ID:SNDvbCq0
やめておけよ
曲がってる最中に「フロントからスリップダウンしたい」と言っているみたいで嫌だな。
大体、細いタイヤ入れてどうするのさ?軽さ求めるなら前後揃ってMBXのホイールにすりゃいいじゃない。
前後18インチでハイグリップタイヤは無いけど攻められない訳じゃなかったよ?
886774RR:2006/07/03(月) 04:22:32 ID:VE59YnYj
MBXのホイールってマグナのホイールと一緒かしら?
見た感じ同じなんだけど
しかし、MBXのホイールが18インチだってことしらなかったよ
昔乗ってたんだけどwしかも、MBXってタンク容量が12Lだったんだなw
12LってのはホンダのHPでみてはじめて知った
そうゆうこと気づかないぐらい自分のバイクのことを知ろうとしなかった
自分でも驚くよw
まー乗ったのは3ヶ月ぐらいで事故起こして乗れなくなっちゃったんだけどさ
NSはシートがとにかく糞でまいった記憶がある
シートが厚くしかもつるつるしててすべるし
ハンドルが高く攻めにくいってのもあったな
ハンドル自体は相当かるいんだけど
懐かしくレスしてみました
887774RR:2006/07/03(月) 21:59:57 ID:E694lzbz
age
888774RR:2006/07/04(火) 19:49:15 ID:MIm3GUc5
やっぱり、銀POSHが一番いいのかな。
今キタコのCDIを付けているんだけど・・
889774RR:2006/07/04(火) 20:05:02 ID:zKAw51Yp
>>888
別に公道ならそんなに気にすることないよ
ただチャンバーとかのメーカーの開発車両が大抵銀POSH使ってるから
あとデイトナの青いやつも良いけど、良く壊れるからオススメしない
890774RR:2006/07/04(火) 21:39:18 ID:t54Rj/1L
安心を得たいならNS50RやMini、NSR80などがお勧め
891774RR:2006/07/04(火) 22:25:39 ID:MIm3GUc5
>>889
にゃるほどね。
開発車両云々は初めて聞いたなあ、もっと調べなアカンな・・。
892890:2006/07/04(火) 23:10:13 ID:t54Rj/1L
あっ888さんへのレスです
893774RR:2006/07/04(火) 23:36:06 ID:GsXsUMr4
やっと5F明日エンジンのせかえます。嬉しくて寝れません。かなり愛着のあるバイクだから尚更
894774RR:2006/07/04(火) 23:38:01 ID:EBaxvsQm
最近天気悪いし忙しいから乗ってないや…
895774RR:2006/07/04(火) 23:41:58 ID:Yd1/ALgy
ラジエタ―ってN1もNSR50も5Fも性能は一緒?
896774RR:2006/07/04(火) 23:50:12 ID:7ORdW0C4
厚みや幅、長さ等違うよ。
でも微々たるものだから一緒と考えていいかも。
897774RR:2006/07/04(火) 23:57:50 ID:zKAw51Yp
どうせつけるなら、50Rのとかが大きくてすんなりつく
漏れはTZMのがタンク外さなくても冷却水入れられるから好みだけど
898774RR:2006/07/05(水) 08:45:42 ID:Gx3KDMWA
冷却効果が高いラジエタ―ってなんかないすかね?それとも二枚にした方が楽ですか?
899774RR:2006/07/05(水) 12:06:48 ID:cZaht3UH
数レス前も読めない人はいじらない方がいい
900774RR:2006/07/05(水) 17:51:56 ID:R+2UaG+p
質問させてください。
NS50FにNS-1のフロントを移植しようと思うのですが、
フォークも交換しなくてはダメでしょうか?
Fホイールポン付けでいけますか?
ローターとか大丈夫かな・・・・
901774RR:2006/07/05(水) 18:55:40 ID:nKqT2Dqp
900
ステムからならポン付けです
902774RR:2006/07/05(水) 21:56:34 ID:AoVhJSIT
>>900
ステムはポンではいるけど
フォークの太さが違うので、50Fフォークは駄目
ローターも50Fとは違う
三又とローター付ホイール買ってきて入れるのが吉
んでフロント変えると絶対リヤ変えたくなると思う

つーかns-1のフロント周り値段高いなぁ、モンキーバカが入れたがるからかな(´・ω・`)
903774RR:2006/07/05(水) 23:05:34 ID:g50QXNBN
NS1はAPEじゃないの?
うちにN1のフォーク四本あるんだけど、要らないな。ホイールも余ってる
904774RR:2006/07/05(水) 23:22:18 ID:0/sfMHuZ
N1の足回り入れなくても充分かと、、、一応持ってるけど

確かにモンキーじゃなくエイプだね。
本に社外のエイプ用スイングアームに「NS1の足回り用」と書いてありますた
905774RR:2006/07/06(木) 21:15:14 ID:s0N+rdQx
ごめん、エイプだった
4スト興味ないからワカンネ(´・ω・`)
906774RR:2006/07/06(木) 22:49:24 ID:77JeMeOg
いよいよ900超えたね。次スレタイとテンプレはお偉いさんに任せますよ〜んノシ
テンプレはしっかりしたものヨロ
907774RR:2006/07/06(木) 23:47:46 ID:4VkVPveN
あが
908774RR:2006/07/07(金) 00:30:28 ID:pGNkjzPY
みんな、5Fを飽きる事はないだろうが、次のバイクはどうする?
@排気規制での今後を考え、4ストに
Aあの快感を忘れず、パーツが無くなっていく一方の国内2ストに
B値段は張るが、カコイイ国外2ストに

どうですか?
ちなみに自分は、国外のGPR125Rて言うバイクに惚れますたのでB。
16PSと外国車ながら低馬力な物のスタイル抜群でたま(*´д`)ランチ
909774RR:2006/07/07(金) 00:42:28 ID:VUxhI6qH
>>908
街乗りはVT250
ちょっとしたクローズドでの遊びはNS50F
なので、しばらく次のバイクは考えらんないなぁ。
壊れないし。
910774RR:2006/07/07(金) 02:09:08 ID:8VxEbJMB
>>908
GPR125Rって全然しらない…どこのバイク?

個人的にNS50Fの燃費と馬力(っつか登板能力)にはやや不満あるので
EN125やGN125、CBR125が欲しいかな。
ぶっちゃけ、いまの50ccでコイツの代わりになるのはいない。
現実的に維持費考えると〜125ccまでになるから
どうしても輸入バイクになるのが悲しいトコロ…。

あくまでも「壊れたら」の話だけど(´ω`)
911774RR:2006/07/07(金) 02:20:05 ID:yJyEMdA3
GPRってあれか、無駄にゴージャスな外車だな
俺はヲルフ250とかSDRとかが気になる今日この頃
912774RR:2006/07/07(金) 10:41:05 ID:A2GgzO0P
2st250にとても興味あり
親父の400があるけど、そのうち買いたい
913774RR:2006/07/07(金) 12:50:14 ID:3AvuNMXh
NS400Rを買うつもり。
5Fからのステップアップだとヤバイかも試練。
914774RR:2006/07/07(金) 15:06:55 ID:jlvoCJbl
部品供給はステップダウン
915774RR:2006/07/07(金) 15:08:26 ID:l3Dc1I9k
というか部品供給もヒジョーにヤバい稀ガス
916774RR:2006/07/07(金) 15:11:33 ID:l3Dc1I9k
被ったorz
917774RR:2006/07/07(金) 15:34:48 ID:T9ZMpKlW
>>913
ノーマルはかなりマッタリとした味付けと聞く、
なので別に問題ないのでは?
それよりも股間の火傷の方がヤバスw
918774RR:2006/07/07(金) 16:32:45 ID:4Z9fXx/J
漏れTZR250のSPRにステップアップしたよ、でも50Fもまだまだ現役
NS400は音がショボいから好きじゃない(´・ω・`)
919774RR:2006/07/07(金) 16:44:42 ID:jlvoCJbl
(´・ω・`)←この顔文字をつければ何でも言って良いと思ってんのか
920774RR:2006/07/07(金) 16:45:23 ID:4hei9igs
(´・ω・`)ぬるぽ
921774RR:2006/07/07(金) 17:19:57 ID:+scpxlNo
(´・ω・`)ガッ
922774RR:2006/07/07(金) 17:21:52 ID:K0dKS98/
( ^・ω・^)ぬるぽ
923774RR:2006/07/07(金) 19:16:59 ID:+toC2daR
(´・ω・`)おまえらブッ殺す
924774RR:2006/07/07(金) 19:47:12 ID:K0dKS98/
('A`)
925774RR:2006/07/07(金) 20:45:20 ID:XZr/VDYf
(^ω^)
926774RR:2006/07/07(金) 21:09:39 ID:YpAFVL9O
純正S/Jが40なんだがDGWのAJ-改(チャンバー)のセッティングマニュアルに40番って書いてあるけど変えなくていいんだよな?な?
927774RR:2006/07/07(金) 21:16:25 ID:A2GgzO0P
それは車両状況によって変わるからいいとは言えない
928774RR:2006/07/07(金) 22:26:44 ID:Z9lzlyyO
別につけなくても言うし、ただ単に気に入ってるだけだよ(´・ω・`)
929774RR:2006/07/07(金) 22:43:44 ID:DmwCFABe
>>926
基本的にはおk
たまに絞るときがあるけど大体40番くらいで問題なし
ボアうpとかなら別かも試練が
930774RR:2006/07/07(金) 22:53:29 ID:Z9lzlyyO
>>926
変えなくても大丈夫
アクセル空けた時ストールするようならまずエアスクリュで調整してみて
駄目なら変えるって感じで漏れはやってる
まあチャンバーだけならスロー変えることはまずないと思うけど
931926:2006/07/07(金) 23:17:04 ID:YpAFVL9O
即レスどもです。
MJは注文済みなのであとは届いてつけて様子見て終りです( ´∀` )ノヤター
932774RR:2006/07/07(金) 23:25:22 ID:3AvuNMXh
kskしてるな
933774RR:2006/07/08(土) 13:24:13 ID:t3wzFMYL
MJはデイトナの5番飛びセットで濃い奴から薄く(番手を下げる)でいいよ。
#125〜#110のセットかな。
NS-1の奴は小さいのしかない。。。。と思った。
NSRのは忘れますた。。。。。
934774RR:2006/07/08(土) 17:20:42 ID:NVcNeUGS
みなさん1速では何rpmまで回しますか?
935774RR:2006/07/08(土) 17:25:06 ID:7QLeYB5X
>>934
タコメーターが付いてません!
936774RR:2006/07/08(土) 17:51:27 ID:t3wzFMYL
11pmぐらい
937774RR:2006/07/08(土) 18:18:05 ID:bU0HCEZA
11000前後かなー
938774RR:2006/07/08(土) 18:20:51 ID:bU0HCEZA
というか漏れの場合10000超えると点火不良起きる
939:2006/07/08(土) 18:48:21 ID:t3wzFMYL
実はそれマフラー詰まってない?
940774RR:2006/07/08(土) 18:55:36 ID:bU0HCEZA
そ、そうなの?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
941:2006/07/08(土) 19:02:26 ID:t3wzFMYL
俺は詰まって6速7500回転しか回らなくなって
新品と交換したよ。当時はパイプユニッシュなんて
無かったから。部品交換するまで最高時速60km。
942774RR:2006/07/08(土) 20:58:07 ID:atLlCb1U
リミッターカットオンリーなんでつけど、最高80キロちょっとしかでまちぇん。
こんなもんなんでつか?


ループとか言わないで。
943:2006/07/08(土) 21:12:34 ID:0WUkGqfn
6速で11500回転吹け切りならもう少し出ると思う。
同じくマフラーの詰まりで回んないのかも。
キャブ・エアクリ・CDI・クランク・ピストン・シリンダー異状無しで
空ぶかしでも1万回転以上回らないならほぼマフラーの詰まり。
944774RR:2006/07/08(土) 21:17:20 ID:jkTWAr4+
プラグ変えろ
945:2006/07/08(土) 21:49:03 ID:0WUkGqfn
マイナスイオンプラグがいいらしいよ
946↑↑↑↑:2006/07/08(土) 22:00:27 ID:2Oc99JCS
ガス濃度あってないんじゃないの?きゃぶ見直してあってるならば…

つパイプユニッシュ
947774RR:2006/07/08(土) 22:26:58 ID:zXy2o7o3
マフラーの詰まりがどうのこうのってうるさい。
夏坊の一つ覚えかよW
80qしか出ないのには、色々理由があるんだよ。
リミカだけなんてなかなかないしな。

前のオーナーがメインジェットやスプロケを変更、チェーンの錆による硬化、ライダーがデブ、ホイールベアリング劣化、オイル類劣化、安価エンジンオイル等。
勿論他にもあるはずだけど、もう10数年落ちてるバイクだって事を考えて書き込みしてほしい
948:2006/07/08(土) 22:29:36 ID:0WUkGqfn
マジホンダ純正2ストオイルだと3万キロぐらいで
マフラー詰まってきますよ。
949774RR:2006/07/08(土) 22:40:23 ID:0WUkGqfn
クランクは7万キロぐらい持つけど、オイル管理が良くても
ミッションのギヤが減る。そこがだいたい寿命ですね。
ギヤ抜け始まったら。本気でレストアしたら
自分でやっても部品代だけで10万以上かかりますよ。
950774RR:2006/07/08(土) 23:49:21 ID:d8xeyN8j
ネタだか本当なんだか分からんな
951774RR:2006/07/09(日) 01:34:42 ID:5VXcoaUm
クランクは持つだろうけど
ベアリングはあなたが思っている以上にすぐ駄目になります
952774RR:2006/07/09(日) 01:57:19 ID:985kanlx
>>936
そんなに回しても大丈夫なの?前エンジン壊してから不安で・・・・・
953774RR:2006/07/09(日) 11:18:58 ID:VX3nxUyM
>>952
じゃあ回さなきゃいい。
954774RR:2006/07/09(日) 12:51:42 ID:t2JYrp53
耕運機のエンジンでも積んどけば?
955774RR:2006/07/09(日) 17:30:23 ID:f211Yoh2
小型特殊免許が必要だな
956774RR:2006/07/09(日) 18:54:35 ID:b3CeAVsA
加速時に回すぐらいなら、そうそう壊れるもんじゃない
連続でパワーバンド維持とかだと、粗悪なオイル使用、適正でない空燃比はやばい
957774RR:2006/07/09(日) 20:48:32 ID:58oU5wIR
6速3000回転が好きです
958774RR:2006/07/09(日) 21:09:40 ID:5uq83dph
タイヤってビードブレイカーではずせます?
959774RR:2006/07/09(日) 22:30:40 ID:t2JYrp53
普通にタイヤレバー2本でおk。
960774RR:2006/07/09(日) 23:23:37 ID:5uq83dph
ありがとうございます。
ちなみにタイヤレバーはどういったものを選んだらいいのでしょうか?安さで選んだらデメリットが多そうな気がするので…
961774RR:2006/07/09(日) 23:40:24 ID:oj6LhFQ2
自転車用でおk
962774RR:2006/07/10(月) 16:42:31 ID:TqNpOPgy
質問です
リアサスが寿命を迎え要交換状態なのですが
どうせ交換するならノーマルより社外品と思い探しました、
しかし低検索能力の為かNS50F用のリアサスが見つからず困っています
お勧めのサスを教えてもらえないでしょうか?
ノーマルと比べてどのように変わるのかなども教えてもらえると嬉しくて泣いちゃいます。
963774RR:2006/07/10(月) 18:59:15 ID:GXxvJd2f
>>962
ヒント 過去ログ ピタハハ エイプ
964774RR:2006/07/10(月) 21:22:04 ID:sQnlQDwJ
エンジンを切ったあと、TEMPってのが一瞬だけ表示されるんだけど大丈夫?
965774RR:2006/07/10(月) 21:58:55 ID:21+xBBku
>>964
仕様によって変わるから、見てみないとわからないキガス
一瞬だから大丈夫だと思うよ?
電装がオチンチンびろーんで一瞬表示されるかも試練

全てにおいて曖昧な漏れ
966774RR:2006/07/10(月) 22:07:42 ID:sQnlQDwJ
>>965
とん
てかあれってどういう意味なの?
967774RR:2006/07/11(火) 00:38:31 ID:8AzWIrcC
>>966
エンジンの水温が一定値より高くなると点灯するんでそ。
ちゅまりTEMPが点灯している時は、エンジンがオーバーヒート気味だから
注意ってことじゃないかな。
968774RR:2006/07/11(火) 00:52:12 ID:jSl7Q5uc
>>966
TEMPERATURE 温度
^^^^^
969774RR:2006/07/11(火) 22:48:38 ID:QvFuW4Wr
プラグコードを替えるときってタンク外さなきゃ無理?
970774RR
10分以内に出来るからタンク外しなさい。
書き込みする余裕があるなら出来るだろ?