【BMW】Rシリーズ総合 Part5【４バルブ】
BMW ４バルブＲシリーズの総合スレ。
BMWの車両に関するスレです。
テンプレで必要なものがあれば提案よろしく。
荒らし・煽りはスルーで。
前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135267633/
BMWの車両に関するスレです。
テンプレで必要なものがあれば提案よろしく。
荒らし・煽りはスルーで。
前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135267633/
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ばかじゃね？
3 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/09(木) 00:01:24 ID:CsgWIazD
～関連リンク
BMW Motorrad
ttp://www.bike.bmw.com/
METZELER
ttp://www.metzeler.de/
Michelin Tire
ttp://www.michelin.com/
Pirelli
ttp://www.pirelli.com/
Touratech
ttp://www.touratech.de/
Wunderlich
ttp://www.wunderlich.de/
HEPCO & BECKER
ttp://www.hepco-becker.de/
GIVI
ttp://www.givi.it/
Krauser Systeme
ttp://www.krauser.de/
BMW Motorrad
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Krauser Systeme
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4 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 00:02:02 ID:k+h9pNz2
乙！保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
6 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/09(木) 00:03:14 ID:CsgWIazD
過去スレ
過去スレ
【BMW Rシリーズ】R1000/1150/1200シリーズ【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101305470/
↓スレタイにR1100が無かったので、スレタイ変更↓
【R259】 BMW Ｒシリーズ総合 【4バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111670176/
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/
関連スレ
【でっぱり】BMW Kシリーズ総合 4気筒目【ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131955257/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
過去スレ
【BMW Rシリーズ】R1000/1150/1200シリーズ【総合】
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↓スレタイにR1100が無かったので、スレタイ変更↓
【R259】 BMW Ｒシリーズ総合 【4バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111670176/
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
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関連スレ
【でっぱり】BMW Kシリーズ総合 4気筒目【ない】
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【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
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9 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/09(木) 00:06:16 ID:CsgWIazD
コテハンで立てると荒れると思って名無しで立ててしもうた。スマソ
ではROMに戻ります。さようなら。
ではROMに戻ります。さようなら。
10 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 00:17:44 ID:lV47lqvs
さよなら保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
あ？あぼーんばっかだな
ハゲのクズ野郎が粘着してんのか？
氏値よクズ野郎
ハゲのクズ野郎が粘着してんのか？
氏値よクズ野郎
ああ、なんか昔の煽り煽られまくりの雰囲気に戻っているw
そうですか、R1150からR100に乗り換えるつもりでしたが
行き場はなしですか・・・
そうですか、R1150からR100に乗り換えるつもりでしたが
行き場はなしですか・・・
暫し待たれよ、
さすれば嵐は過ぎ行く。
さすれば嵐は過ぎ行く。
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:31:18 ID:YvZKVa33
リジェがＲのエンジンを搭載したキャビンスクーターを開発してるらしい。
禿君は頭髪偽装だけじゃなくリアルで耐震偽装で挙げられそうだからな
不安でいられないんだろう
せっかく堀江メールで耐震偽装から関心それたのに、札幌のバカのせいでまた取り上げられる様になった
しかも確認申請後の設計変更も普通にやってるし、役所の仕事もしてるんで公的資金の投入も望めない
挙げられたら死ぬほど笑ってやるよ
挙げられなかったら俺がチクるだけだけどな
不安でいられないんだろう
せっかく堀江メールで耐震偽装から関心それたのに、札幌のバカのせいでまた取り上げられる様になった
しかも確認申請後の設計変更も普通にやってるし、役所の仕事もしてるんで公的資金の投入も望めない
挙げられたら死ぬほど笑ってやるよ
挙げられなかったら俺がチクるだけだけどな
禿、酒飲むとスレ荒しに走る。
酒乱禿
酒乱禿
18 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 12:34:24 ID:lV47lqvs
中間保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 14:28:18 ID:DIou4dbL
凹ヘ( ・_・)スケベイスアタック ( ・_・)＿凹(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
20 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:08:46 ID:PrtWADzl
すけべいすってなんですか ちゅうぼうです
21 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 17:58:42 ID:lV47lqvs
点検保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
22 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 20:40:02 ID:lV47lqvs
はひふへ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
23 ：伊達邦彦：2006/03/09(木) 20:45:14 ID:lV47lqvs
埋め立て保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
と、書いてみる保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
と、書いてみる保守
保守は一日一回で充分だろ。
ちょっとやりすぎだぜ。
ちょっとやりすぎだぜ。
バイク板荒しでも程度が低い部類＞伊達邦彦
小・中学生並みでツマラン。
小・中学生並みでツマラン。
このｽﾚでボクサートロフィーとか出る人いるの?
27 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 03:00:25 ID:8Vg49b/5
28 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 03:22:43 ID:8Vg49b/5
真夜中保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
またハゲ野郎来てんのか。
素性知れてんのに荒らしてる輩はどうすればいいんだっけ？
素性知れてんのに荒らしてる輩はどうすればいいんだっけ？
意味のない保守乙w
31 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 11:24:48 ID:8Vg49b/5
無理矢理保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
32 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 11:25:51 ID:8Vg49b/5
嫌がらせ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
空白だｗ
34 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:21:13 ID:22+HhoVn
俺のGS舐めるか？
35 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 14:07:46 ID:8Vg49b/5
ここ一発保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
36 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 14:09:40 ID:8Vg49b/5
ファイトー保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
37 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:32:54 ID:ipZPLLSc
伊達の正体を教えて
38 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 18:18:10 ID:8Vg49b/5
まだまだ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
39 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 18:39:06 ID:8Vg49b/5
一舐め保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
40 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 18:40:45 ID:8Vg49b/5
いい気分で保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
41 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 18:57:32 ID:8Vg49b/5
気が付けば保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
42 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 18:59:03 ID:8Vg49b/5
振り向けば保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
43 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 21:46:17 ID:8Vg49b/5
暇潰し保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
44 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:49:56 ID:UZCSDIMD
なにが楽しいんだ？このパゲッ。
45 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:24:46 ID:jfLNFMpY
実物に会った際に暴力はいけないよ
いけないよｗ
いけないよｗ
46 ：伊達邦彦：2006/03/10(金) 23:35:40 ID:8Vg49b/5
暴力的保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ほら、子供の頃、クラスに必ず一人位、お調子者って言うか多少オツモノ弱いのがいてさ、
そんな子を、これまたチョイと「悪前はねたり
してたなんて、良く有る典型だったじゃないですか。
ここでの、「伊達おまえ、これから保守な」なんて書いたヤツがいてさ、ちょっと足りない
お調子者の伊達君が面白がって意味も無い保守を繰り返してるなんて構図は、子供の頃のそんな情景を
思い出しちゃうわけですね。
そのおつむの足りない子は、「悪」の言うことを聞くって事で社会へ参加してる、誰かの役になり
立ってるなりなんて、足りないけど一生懸命考えて、意義を見いだしてるんだよね。
可哀想だけど、外の面では疎外されてる、彼なりの社会への僅かな接点なわけなんだよね。まあ、
見守るしかないのかな、でもここは、教育の場じゃ無いから、迷惑な行為は困るんだよね。
そんな子を、これまたチョイと「悪前はねたり
してたなんて、良く有る典型だったじゃないですか。
ここでの、「伊達おまえ、これから保守な」なんて書いたヤツがいてさ、ちょっと足りない
お調子者の伊達君が面白がって意味も無い保守を繰り返してるなんて構図は、子供の頃のそんな情景を
思い出しちゃうわけですね。
そのおつむの足りない子は、「悪」の言うことを聞くって事で社会へ参加してる、誰かの役になり
立ってるなりなんて、足りないけど一生懸命考えて、意義を見いだしてるんだよね。
可哀想だけど、外の面では疎外されてる、彼なりの社会への僅かな接点なわけなんだよね。まあ、
見守るしかないのかな、でもここは、教育の場じゃ無いから、迷惑な行為は困るんだよね。
２行目訂正
そんな子をこれまたちょっと「悪」な子が、おだててたき付けて万引きさせて上前をはねたり
そんな子をこれまたちょっと「悪」な子が、おだててたき付けて万引きさせて上前をはねたり
おまえら、いいかげんにスルーすることを覚えろよ。
50 ：伊達邦彦：2006/03/11(土) 00:37:47 ID:iKGOSOI4
スルー保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
馬鹿ばっか
馬鹿ばっか
馬鹿ばっか
馬鹿ばっか
馬鹿ばっか
56 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:04:28 ID:8DBtxZC8
馬鹿ばっか
57 ：< ｀∀´ >：2006/03/11(土) 01:50:37 ID:cEc1YRPx
／⌒ヽ
/；´_ゝ`） ・・・すいません、何ですか？この過疎スレは・・・（藁
| つ旦０ ビエム糊として恥ずかしいですよ閉鎖きぼんぬ
と＿_）__）
58 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:06:01 ID:eb/65Ubw
ビエム糊自体が恥ずかしい
ヅラで耐震偽装な痛い建築士がもうひとり居たってＶＩＰで報告してくるわ
60 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 03:21:51 ID:7zPIi+iX
このハゲ、個人確定されてんのにまた荒らしかよ。
そういえば昔、ブーツにジーンズの裾を入れる芋丸出しの格好で、鮮烈なデビューを飾ったよなwww
あの写真晒しキボンヌ。
そういえば昔、ブーツにジーンズの裾を入れる芋丸出しの格好で、鮮烈なデビューを飾ったよなwww
あの写真晒しキボンヌ。
前スレの1100sが175マソってドコだか分かったヤシいる?
粘度末なんで結構ヨサゲな値引き期待しちゃうんだけど、、、
粘度末なんで結構ヨサゲな値引き期待しちゃうんだけど、、、
62 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 06:27:15 ID:6dB83GEW
いろいろ書かれていますけど、伊達さんはこのスレを盛り上げてくれる
人物の一人ですよね。あまり攻めるのもどうかと思います。
人物の一人ですよね。あまり攻めるのもどうかと思います。
63 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:02:07 ID:6z7/SA9U
だてさん ウフ
もーダメだな。ログ削除決定。
>62
アタマ大丈夫？
アタマ大丈夫？
なんかさ、せっかく、情報共有が出来たり世論の形勢が出来る場
なんだけどさ、２バルブが入って来ると荒れるって言うヤツとか、
変な書込みで荒らすヤツとかが居てさ、しょせん２ｃｈだからっ
て事もあるかも知れないけど、勿体ないよね。
同じメーカーのバイクに乗るヤツが集まってる、集まる場が有る
って事の貴重さが判らん人と一緒の場に居るのも辛いからね。
なんだけどさ、２バルブが入って来ると荒れるって言うヤツとか、
変な書込みで荒らすヤツとかが居てさ、しょせん２ｃｈだからっ
て事もあるかも知れないけど、勿体ないよね。
同じメーカーのバイクに乗るヤツが集まってる、集まる場が有る
って事の貴重さが判らん人と一緒の場に居るのも辛いからね。
伊達が保守さぼるとすぐこれだ、頼むよ邦彦ちん
69 ：伊達邦彦：2006/03/11(土) 13:18:55 ID:iKGOSOI4
70 ：伊達邦彦：2006/03/11(土) 13:20:52 ID:iKGOSOI4
ついでに保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
71 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:11:43 ID:IeI2xPlg
>>69
はぁ？
はぁ？
72 ：70：2006/03/11(土) 14:55:55 ID:psgk4wvM
R1200GSにカバーかけて青空駐車なんだけど、さあ乗るぞとカバー取ってみると、
シートやステップ、リアタイアの上に白い毛が落ちている。
ときにはシートの上に水がこぼれていたりする。
おしっこなのかな。
これは猫が入り込んでいるんだろうか。
どうしたもんでしょう。
シートやステップ、リアタイアの上に白い毛が落ちている。
ときにはシートの上に水がこぼれていたりする。
おしっこなのかな。
これは猫が入り込んでいるんだろうか。
どうしたもんでしょう。
73 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:57:06 ID:psgk4wvM
>>72は名無しです。どうも。
見映より実を取る。
さすがムスメちゃんのご親戚。
ややこしい強度計算なんかやらなくても地震なんか来ないし
すぐにわかるヅラでもあったほうがいいよな。
さすがムスメちゃんのご親戚。
ややこしい強度計算なんかやらなくても地震なんか来ないし
すぐにわかるヅラでもあったほうがいいよな。
>>72
シャケ缶のクーラント茶漬けをバイクの下に置いておきましょう。
クーラントはエチレングリコールのものにして下さい。
これは、違法でも何でもありません。また、人様よりも畜生の方が
大切だなどと言う、頭の弱い可哀想な方々の言う事は無視される
ことをお勧めします。
シャケ缶のクーラント茶漬けをバイクの下に置いておきましょう。
クーラントはエチレングリコールのものにして下さい。
これは、違法でも何でもありません。また、人様よりも畜生の方が
大切だなどと言う、頭の弱い可哀想な方々の言う事は無視される
ことをお勧めします。
生命よりも機械のほうが大切だなんて頭の弱い可哀想な輩を見かけたら、
地域の公衆衛生局か保健所、産廃業者に連絡してやりましょう。
公衆衛生局、保健所なら環境保護法違反なんで１年以下５０万円以下ですが、
産廃業者なら只の口実なんで取れるだけ搾り取ってくれます。
高そうな輸入モンのバイクなんか持ってれば大喜びでやってきます。
地域の公衆衛生局か保健所、産廃業者に連絡してやりましょう。
公衆衛生局、保健所なら環境保護法違反なんで１年以下５０万円以下ですが、
産廃業者なら只の口実なんで取れるだけ搾り取ってくれます。
高そうな輸入モンのバイクなんか持ってれば大喜びでやってきます。
やっぱり涌いて出ましたが、こういった輩を相手にするのではなく、
正しい理解のためにレスしておきます。
> 地域の公衆衛生局か保健所
> 公衆衛生局、保健所なら環境保護法違反なんで１年以下５０万円以下ですが、
該当しません。彼らには、なーんにもできません。
> 産廃業者
> 高そうな輸入モンのバイクなんか持ってれば大喜びでやってきます。
もし無断で持っていけば違法です。更に言うなら、犯罪の教唆です。
正しい理解のためにレスしておきます。
> 地域の公衆衛生局か保健所
> 公衆衛生局、保健所なら環境保護法違反なんで１年以下５０万円以下ですが、
該当しません。彼らには、なーんにもできません。
> 産廃業者
> 高そうな輸入モンのバイクなんか持ってれば大喜びでやってきます。
もし無断で持っていけば違法です。更に言うなら、犯罪の教唆です。
78 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:04:15 ID:6z7/SA9U
んな難しいこと言わないで わんちゃんをシートに置いときなさい
79 ：伊達邦彦：2006/03/11(土) 18:25:47 ID:iKGOSOI4
動物虐待保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
80 ：伊達邦彦：2006/03/11(土) 18:28:21 ID:iKGOSOI4
>>71頭悪い保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
必死なのが笑える＞伊達邦彦(ｹﾞﾗﾌﾟ
82 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:19:13 ID:srXTcu5D
(-｡-)y( ^ )y-o0０OＯ○
83 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:46:55 ID:FHztvMpH
聞いて聞いて！
俺のGSのセンスタに近所のニャンコ先生が、毎日決まって
シッコ引っかけるんだ！
ペットボトル置き、CDぶら下げ、猫よけ配置、シンナー缶置き・・
なーんにも効果なし！
センスタに錆がで出した頃、俺は行動に出た・・・
空気銃で玉に針を装着・・
ゴルゴみたく無表情でトリガーを引く・・・
以後もう来なくなったよ！
俺のGSのセンスタに近所のニャンコ先生が、毎日決まって
シッコ引っかけるんだ！
ペットボトル置き、CDぶら下げ、猫よけ配置、シンナー缶置き・・
なーんにも効果なし！
センスタに錆がで出した頃、俺は行動に出た・・・
空気銃で玉に針を装着・・
ゴルゴみたく無表情でトリガーを引く・・・
以後もう来なくなったよ！
センスタは金属疲労で折れるから気を付けろよ＞錆
85 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/12(日) 00:34:28 ID:JYVGvsHK
＞84
(((( ;ﾟдﾟ)))
(((( ;ﾟдﾟ)))
うわやべ、チタン白ｔって欲しかった色だ。
もっかいＳ買おうかな・・・
でも、サーボ付だしな・・・
もっかいＳ買おうかな・・・
でも、サーボ付だしな・・・
88 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:00:54 ID:0qHXWQ9z
笹塚の女性店員、親切でした。
89 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:12:02 ID:jM7bQJqx
笹塚の女性店員、気持ち良かった。
突然失礼！
R1100GSの右ミラーどうやって増し締めすんの？
80ｷﾛで自動格納で走行中です。
R1100GSの右ミラーどうやって増し締めすんの？
80ｷﾛで自動格納で走行中です。
>>90間違った！
左ミラーでした
左ミラーでした
92 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 07:12:10 ID:WTpwKeWM
また雪保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
>>90
買い替えのお知らせサインだから直せないよ
買い替えのお知らせサインだから直せないよ
96 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:21:25 ID:yAJeGYYs
伊達って北陸か？
(-｡-;)y ( ^ )y-o0０OＯ○
(-｡-;)y ( ^ )y-o0０OＯ○
97 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:24:33 ID:fsNhfJvn
伊達邦彦って元のブライトホーンなのか
99 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:10:22 ID:/tfKwN/g
野獣死すべし
101 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 15:33:57 ID:WTpwKeWM
中盤保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
102 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 15:35:39 ID:WTpwKeWM
寒いぞ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
103 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:23:34 ID:zfu7xe9n
北陸に棲む伊達がジーンズをブーツの中に入れるのは
長靴を吐き慣れているせいなの？？
(-｡-;)y ( ^ )y-ﾟﾟﾟ
長靴を吐き慣れているせいなの？？
(-｡-;)y ( ^ )y-ﾟﾟﾟ
104 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 16:34:30 ID:WTpwKeWM
裾のバタツキは、危険ですよ。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
105 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 16:36:31 ID:WTpwKeWM
ついでに保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
伊達って北陸のヤシなの？
伊達邦彦 ＢＭＷで検索するとブログ出てきて、今はプロフ削除してるみたいだけど、
削除したところには、目黒の建築事務所をマイサイトって書いてる。
建築士なんだよね？
伊達邦彦 ＢＭＷで検索するとブログ出てきて、今はプロフ削除してるみたいだけど、
削除したところには、目黒の建築事務所をマイサイトって書いてる。
建築士なんだよね？
108 ：伊達邦彦：2006/03/12(日) 18:22:47 ID:WTpwKeWM
明確に保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
110 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:01:09 ID:ZAw1xBNW
ドイツのＢＭＷに次ぐＭＺのスクーターが日本で発売されるらしいけど、まじ？
ＭＺって中身というか実体VW/AUDIだよ。
BIKERSSTATIONでたまに取り上げてるし、電動スクーターは結構有名。
BIKERSSTATIONでたまに取り上げてるし、電動スクーターは結構有名。
112 ：伊達邦彦：2006/03/13(月) 10:17:37 ID:u4+kAwQm
雪だー保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
土曜日嫁さんを乗っけて初めてＲ１１００ＲＴで琵琶湖一周ツーリング。
めちゃくちゃ乗り心地いいわ、このバイク。
タンデム＆長距離にどんどん出かけたくなるね。
めちゃくちゃ乗り心地いいわ、このバイク。
タンデム＆長距離にどんどん出かけたくなるね。
114 ：伊達邦彦：2006/03/13(月) 14:06:26 ID:u4+kAwQm
まあまあ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
115 ：伊達邦彦：2006/03/13(月) 17:24:13 ID:u4+kAwQm
吊しage保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
伊達さん暇ですね～
まともな事を言う人だと思っていたのですが、ここまで来るとちょっと・・・ねぇ・・・
何か辛い事でもあったのかな？
まともな事を言う人だと思っていたのですが、ここまで来るとちょっと・・・ねぇ・・・
何か辛い事でもあったのかな？
117 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:34:06 ID:AKhueCzj
伊達さん、株のネット取引なんかやりますか？
118 ：伊達邦彦：2006/03/13(月) 22:59:14 ID:u4+kAwQm
ネットではやってない。
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
119 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/13(月) 23:24:10 ID:pHY5Hku2
つーか、ここはもういいから
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142172022/
の保守をしたほうがいいかと。
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142172022/
の保守をしたほうがいいかと。
そろそろアク禁の申請が必要かな。
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:49:04 ID:rp43/YRr
ドイツといえば、ＢＭＷとＭＺ
Ｃシリーズがなくなって、スクーターは皆無だね？
Ｃシリーズがなくなって、スクーターは皆無だね？
122 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:15:41 ID:fHNq8EDg
伊達ってカコイイ名前だね！
1
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でも大藪春彦にチョッと負けてるかな？ｗ
大藪春彦ってのは、美食を楽しみ、アフリカで猛獣狩りを行い、プロ級のドライビングテクニックを持つと
大ボラ吹いてた、糖尿病療養食を食わせられ、そこらじゅうで撃ちまくるからガイドに銃を取り上げられ、
事故リまくるから運転禁止のデヴのことですね。
伊達さんはそれよりも負けてるんですかそうですか。
大ボラ吹いてた、糖尿病療養食を食わせられ、そこらじゅうで撃ちまくるからガイドに銃を取り上げられ、
事故リまくるから運転禁止のデヴのことですね。
伊達さんはそれよりも負けてるんですかそうですか。
125 ：伊達邦彦：2006/03/14(火) 19:12:11 ID:BRJGDo3+
さよなら保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ここは BMW バイクの話題を投げてもいいスレですか？
ＢＭＷＪ、「世界一周も可能」な大型バイク
１回の燃料補給で連続700キロメートルを走行できる。2,173,500円。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030909806c0
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Enduro/R1200GSA/index.html
ＢＭＷＪ、「世界一周も可能」な大型バイク
１回の燃料補給で連続700キロメートルを走行できる。2,173,500円。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030909806c0
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Enduro/R1200GSA/index.html
127 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:56:42 ID:6POYmGPp
従来のR1200GSの燃料タンクも交換できるようにならないかな。
燃料タンクの容量が３３Ｌだって、満タンの時、足滑らせたら、
立ちゴケ防止で踏ん張れるかな。
立ちゴケ防止で踏ん張れるかな。
130 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:00:21 ID:6pEiJsAF
逆に「世界一周は不可能」な大型バイクがどんなものかを想像してみたい
SS系は無理ぽだろ…って思ってました、例のR1見るまではｗ
あ、Y2Kとか無理っぽくね？航続50キロくらいだったし？
あ、Y2Kとか無理っぽくね？航続50キロくらいだったし？
燃料補給が少なくてすむのはいい事だ
133 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:00:51 ID:jhr89n4C
上げておこう
二月ほど前にアナキーからツアランスに替えたんだけど
コーナーで倒しこむとスリップ気味。新品だからすべるなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
タイヤの特性なのかな。両方使ったことのある方、
どう思います？
コーナーで倒しこむとスリップ気味。新品だからすべるなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
タイヤの特性なのかな。両方使ったことのある方、
どう思います？
二月ほど前にアトネーからアデランスに替えたんだけど
コーナーで倒しこむとスリップ気味。新品だからすべるなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
ヅラの特性なのかな。両方使ったことのある方、
どう思います？
コーナーで倒しこむとスリップ気味。新品だからすべるなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
ヅラの特性なのかな。両方使ったことのある方、
どう思います？
Ｒ１１００ＲＴ乗ってる奴いねーの？
137 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:24:06 ID:42qXmwek
二月ほど前にアナーキストからマルクス主義に替えたんだけど
コーナーで暗殺しようとすると外し気味。新品だから外すのかなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
拳銃の特性なのかな。モシンナガンとザウエル両方使ったことのある方、
どう思います？
コーナーで暗殺しようとすると外し気味。新品だから外すのかなぁとか
思ってたけど、いまだにあんまり変わらないから、もしかして
拳銃の特性なのかな。モシンナガンとザウエル両方使ったことのある方、
どう思います？
拳銃打って当らないのは貴方の腕が悪いからです。
下手な人が使えば、ザウエルでもグロッグでも変わり有りません。
下手な人が使えば、ザウエルでもグロッグでも変わり有りません。
139 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:38:58 ID:42qXmwek
グロッグって何処の国のメーカーですか？
ブラウニングか、マウザー、ルゥガー、ワルティアー、ピアトロベレッティア
ぐらいしか他に思い当たらないのですが？
ブラウニングか、マウザー、ルゥガー、ワルティアー、ピアトロベレッティア
ぐらいしか他に思い当たらないのですが？
グロッグは最近のアメリカの刑事物やスパイ物に良く出て来ますよ。
大元メーカーはオーストリアの様ですね。
大元メーカーはオーストリアの様ですね。
141 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:53:33 ID:42qXmwek
オーストリアはナチに併合されましたけど・・・
ケロッグはアメリカの会社だろ
このスレ見てるとＢＭ売りたくなった。
>>143
正規ディーラーにでもなるの？
正規ディーラーにでもなるの？
145 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:25:50 ID:vrRcvt0E
アナキーは新タイヤ。シリカ配合だからグリップ力良いよ
ところでシリカって何だろね、電球しか思い当たらない。
ところでシリカって何だろね、電球しか思い当たらない。
シリカってのは原子記号Ｓｉ、和名でケイ素、炭素の変わりにケイ素
にした水素化合物をシリコンとかシリコーンなんて言いますね。
にした水素化合物をシリコンとかシリコーンなんて言いますね。
でもね、シリコン樹脂なんていい方するでしょ、この時の「シリコン」
は「シリコーン」の事ですよね。
正式な呼び方では無いけど俗称では同じ物だよ（負け惜しみのいいわけだね、ごめん）
は「シリコーン」の事ですよね。
正式な呼び方では無いけど俗称では同じ物だよ（負け惜しみのいいわけだね、ごめん）
>>148
ごめん。こっちも言いすぎた。
ごめん。こっちも言いすぎた。
”ユニコーン”も”とんがりコーン”も似たようなもんだろ？
>>144-150
やっぱ売りたくなった。
やっぱ売りたくなった。
>>136
俺はもう９年経って話題は尽きた
俺はもう９年経って話題は尽きた
>>151
がんばれ、ディーラーw
がんばれ、ディーラーw
シスコーンのハナシしてイイデスカー？
155 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:39:27 ID:EVhXg0kM
Ｔ８００とＲ８５０の違いは？
TがFと仮定して話すがむしろ同じ所なんてあるのか？
君達はアレだ!!
え～と!?
え～と??
え～と～
ビーマーのヅラ汚しだ！(>_<)
え～と!?
え～と??
え～と～
ビーマーのヅラ汚しだ！(>_<)
だな。いくら2chとはいえ、人としてどうしようもないな、こいつらは。
俺はBMWのバイクに乗ってはいるが、少なくともビーマーとやらいう
気持ち悪い集合にだけは入りたくない。
気持ち悪い集合にだけは入りたくない。
BMWに乗ってるなら、ビ－マーなんて言わないで欲しいよなあ
ビーマーでは無いかもしれませんが、ＢＭＷのバイクに乗りかつ
２ｃｈに参加しているという、かなり問題の有る集合の一員では
ありませんか。
２ｃｈに参加しているという、かなり問題の有る集合の一員では
ありませんか。
162 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:47:31 ID:3z66qwst
んだ。Problem Beemer
>>157
だれがハゲやねん！！
だれがハゲやねん！！
>>161
俺もそう思う
俺もそう思う
165 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:24:00 ID:IUZnDaMs
Ｒシリーズより、Ｃシリーズ。
でも、ルノーのフルタイムがすばらしい
でも、ルノーのフルタイムがすばらしい
ナニいってんの、このハゲ
167 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:56:10 ID:tCiy1P+9
そもそもﾋﾞｰﾏｰの定義とはなんぞや？
BMWが好きで乗ってればﾋﾞｰﾏｰではないのか？
問題なのは口を開けばBMW自慢に終始し
路上に出れば横暴な運転をするｵｻｰﾝと一部のﾊﾞｶﾓﾉでないの？
BMWが好きで乗ってればﾋﾞｰﾏｰではないのか？
問題なのは口を開けばBMW自慢に終始し
路上に出れば横暴な運転をするｵｻｰﾝと一部のﾊﾞｶﾓﾉでないの？
168 ：伊達邦彦：2006/03/18(土) 20:00:31 ID:LqZnQqec
↑オマエモナー保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
>>167
そういうﾊﾞｶﾓﾉをﾋﾞｰﾏｰと言います
そういうﾊﾞｶﾓﾉをﾋﾞｰﾏｰと言います
定義なんか関係ないさ!!
BMW に乗れば心は皆ビーマーさ!!
BMW に乗れば心は皆ビーマーさ!!
２０代でＲＳ乗りの俺は、既にｵｻｰﾝ化現象？（・ω・｀）
>>171
安心しろ、オレも20代でローン地獄ｗと思ってRS買ったから
安心しろ、オレも20代でローン地獄ｗと思ってRS買ったから
大学生だがR1200S欲しい
1150ロードスターに乗っている。
BMWだから乗った訳ではない。
街で走っているバイクに一目惚れして「1150」という数字を検索したらビーエムだっただけ。
もし次ぎに乗るバイクはビーエムじゃないかもしれない。
正直言ってそんなに自慢出来るバイクではない気がする。
振動は多い、トルクは無い、車重は・・・
でもスゴい好き、このバイク。
このまえ全く同じような色と年式のやつを50代くらいのカップルがタンデムして
いて見とれてしまった。
自分もいつかはあんな夫婦に・・・ というのではない、 単純にバイク
見とれてしまったんだ。
自分は本当にこのバイクが好きなんだなと気づき、しばらくノロケのようなほくそ笑みが
止まらなかった。
しつこく言うが自分の次のバイクがBMWだとは決まって無い（なにも）。
ただ自分はいま、自分の持っているバイクに乗る事に幸せを感じる。
ただそれだけ。
BMWだから乗った訳ではない。
街で走っているバイクに一目惚れして「1150」という数字を検索したらビーエムだっただけ。
もし次ぎに乗るバイクはビーエムじゃないかもしれない。
正直言ってそんなに自慢出来るバイクではない気がする。
振動は多い、トルクは無い、車重は・・・
でもスゴい好き、このバイク。
このまえ全く同じような色と年式のやつを50代くらいのカップルがタンデムして
いて見とれてしまった。
自分もいつかはあんな夫婦に・・・ というのではない、 単純にバイク
見とれてしまったんだ。
自分は本当にこのバイクが好きなんだなと気づき、しばらくノロケのようなほくそ笑みが
止まらなかった。
しつこく言うが自分の次のバイクがBMWだとは決まって無い（なにも）。
ただ自分はいま、自分の持っているバイクに乗る事に幸せを感じる。
ただそれだけ。
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:25:50 ID:qKFxrane
Ｔシリーズって、日本でいつから発売？
176 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 09:03:22 ID:cpS+Ho85
36 名前： ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg [sage] 投稿日： 2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
177 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:58:36 ID:SkIeL+Ed
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142528507/36
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
自分は高級バイクに乗りたいんじゃないんだ、
ただ良いバイクに乗りたいと思って選んだらそれが BMW だっただけの
違いの分かる男なんだ！！と言ってみせるのがビーマーの最新流行
ただ良いバイクに乗りたいと思って選んだらそれが BMW だっただけの
違いの分かる男なんだ！！と言ってみせるのがビーマーの最新流行
変なのが常駐するようになってきた
それはともかくR1200GS・ADVついてなんだけど
あの巨大なタンクはすり抜けの時どうなんだろう？
1200GSならハンドルバーは大概の乗用車のサイドミラーを
越えているから支障ないが、ADVはタンクがぶち当たりそうな
気がする・・・
それはともかくR1200GS・ADVついてなんだけど
あの巨大なタンクはすり抜けの時どうなんだろう？
1200GSならハンドルバーは大概の乗用車のサイドミラーを
越えているから支障ないが、ADVはタンクがぶち当たりそうな
気がする・・・
180 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:30:32 ID:SkIeL+Ed
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142528507/36
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
>>179
いくら幅広くたって、タンクの幅くらいだったらまだマシな気がする。
ＲＴなんかﾋｻﾝだぞ、何しろミラーの高さが車のミラーとジャストフィット。
後ろから見てるﾔｼに、何度ﾖﾊﾟﾗｲ運転してる見たいだって言われたことか・・・
いくら幅広くたって、タンクの幅くらいだったらまだマシな気がする。
ＲＴなんかﾋｻﾝだぞ、何しろミラーの高さが車のミラーとジャストフィット。
後ろから見てるﾔｼに、何度ﾖﾊﾟﾗｲ運転してる見たいだって言われたことか・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142528507/36
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
36 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/03/19(日) 07:49:51 ID:u/NKHZd0
＞35
楽しい？
どーせ重複立ててｺﾞﾙｧされたどっかの厨だろうけど。
>180
>182
重複ですｗ
>182
重複ですｗ
ＧＳ＠添乗員だけどなんか文句ある？
ＧＳ＠添乗員 閣下 ■ 千葉ＧＳ石鹸公国 ■
バイク板の嫌われ者ＧＳ＠添乗員 叩きスレ
バイク板の嫌われ者ＧＳ＠添乗員 叩きスレ
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ってなんなんだよ
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjgって偉いけどキモい
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
ＧＳ＠添乗員 をバイク板から追い出す方法
ＧＳ＠添乗員 閣下 ■ 千葉ＧＳ石鹸公国 ■
バイク板の嫌われ者ＧＳ＠添乗員 叩きスレ
バイク板の嫌われ者ＧＳ＠添乗員 叩きスレ
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ってなんなんだよ
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjgって偉いけどキモい
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
ＧＳ＠添乗員 をバイク板から追い出す方法
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
GS@添乗員をバイク板から追い出したい奴→
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
この板の住民ってGS＠添乗員の事どう思ってるの？
糞コテGS@添乗員に感謝するスレ [cache]
GS@添乗員は自分が嫌われてるって自覚してんの？
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
GS@添乗員をバイク板から追い出したい奴→
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
この板の住民ってGS＠添乗員の事どう思ってるの？
糞コテGS@添乗員に感謝するスレ [cache]
GS@添乗員は自分が嫌われてるって自覚してんの？
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
GS@添乗員は日曜なのに家に篭って削除依頼三昧とは
何かこの板はGS@添乗員に見張られて気がするんだが
GS@添乗員、ストレスで眠れないからって粘着するな
GS@添乗員、朝っぱらから粘着削除依頼お疲れぇ！
GS@添乗員が削除依頼するから糞スレ乱立が減らない
GS@添乗員は正にやりたい放題、この板のVIP
GS@添乗員ってマクドナルドで吉牛食ったって本当？
ﾎﾘｴﾓﾝの代わりにGS＠添乗員が捕まればよかったのに
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
GS@添乗員は日曜なのに家に篭って削除依頼三昧とは
何かこの板はGS@添乗員に見張られて気がするんだが
GS@添乗員、ストレスで眠れないからって粘着するな
GS@添乗員、朝っぱらから粘着削除依頼お疲れぇ！
GS@添乗員が削除依頼するから糞スレ乱立が減らない
GS@添乗員は正にやりたい放題、この板のVIP
GS@添乗員ってマクドナルドで吉牛食ったって本当？
ﾎﾘｴﾓﾝの代わりにGS＠添乗員が捕まればよかったのに
88 名前：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg [sage] 投稿日：2005/07/10(日) 20:01:59 ID:9Cda4TGB
まあ自治っていうほどじゃないけどね、ワシのやってることは。
ゴミ拾い。
まあ自治っていうほどじゃないけどね、ワシのやってることは。
ゴミ拾い。
46 名前： ＧＳ＠添乗員d307a2c6.yytv.co.jp 投稿日： 2001/07/12(木) 00:19
>>38
その通りです
奥さん彼女せくーすふれんど募集中ですが
私のようなダメ男は
素人女性はお相手していただけないと
割り切っております
>>38
その通りです
奥さん彼女せくーすふれんど募集中ですが
私のようなダメ男は
素人女性はお相手していただけないと
割り切っております
30 名前： ＧＳ＠添乗員d307a2c6.yytv.co.jp 投稿日： 2001/07/12(木) 00:13
>>23
これはこれは毎度どうも
ＢＭＷスレでは一応バイクの話してますが
他スレではイロモノです
>>23
これはこれは毎度どうも
ＢＭＷスレでは一応バイクの話してますが
他スレではイロモノです
粘着しすぎてアク禁食らわないようにな >>SkIeL+Ed
>>181
ﾖﾊﾟﾗｲ運転ﾜﾛｽ
RT乗ってるつもりで運転すればいいわけか・・・
でも、ADVはRTよりも全幅があたっりするのです
1200RT 905mm
1200GS 915mm
1200GSA 955mm
1150GSA 980mm・・・('A`)
>>181
ﾖﾊﾟﾗｲ運転ﾜﾛｽ
RT乗ってるつもりで運転すればいいわけか・・・
でも、ADVはRTよりも全幅があたっりするのです
1200RT 905mm
1200GS 915mm
1200GSA 955mm
1150GSA 980mm・・・('A`)
>>190
なるほど、幅はＧＳのほうが広いのか。
でも、多分一番幅があるところは、ハンドルかミラーの様な、気がする。
だとすると左右に動かせるけど、ＲＴのミラーは固定だからどうしようもない ﾋﾟｷﾞｬｰ
なるほど、幅はＧＳのほうが広いのか。
でも、多分一番幅があるところは、ハンドルかミラーの様な、気がする。
だとすると左右に動かせるけど、ＲＴのミラーは固定だからどうしようもない ﾋﾟｷﾞｬｰ
何のための着脱式ミラーだと思ってんだ? >RT
>>193
外れても落っこちないよう、ビニール製みたいはヒモでぶら下がるようには一応なってる。
千切れるくらいぶつければ、話は別だけど。
でもスリヌケ中、外れるくらいヒットさせると、まずミラーは割れるだろうな。
ミラーだけだと、￥6500くらい。（15RTの場合）
外れても落っこちないよう、ビニール製みたいはヒモでぶら下がるようには一応なってる。
千切れるくらいぶつければ、話は別だけど。
でもスリヌケ中、外れるくらいヒットさせると、まずミラーは割れるだろうな。
ミラーだけだと、￥6500くらい。（15RTの場合）
あて逃げだろがよ
196 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:42:30 ID:j7DrbSoQ
日本でベンベ以外で容易に乗れるバイクってＭＺだけ？
それヒモじゃなくてウインカーの配線じゃないのか?
はいそこでミラーだけ注文してきた俺が来ましたよ。
ミラーのみで５５６０円だ
ミラーのみで５５６０円だ
200 ：1150RS：2006/03/20(月) 21:48:31 ID:KQ2ZUDJL
BMWは重いし、加速は悪いし、パーツは高し、ガスはハイオクだから高くつくし
第一車両価格が何でこんなに高いのか不思議だ。買ってそう思った。
第一車両価格が何でこんなに高いのか不思議だ。買ってそう思った。
201 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:57:08 ID:kFN8Wv7I
敷居も高いけどな・・
っていうか買う前に気づけよ。
BMW（R1100S）の良い所
他にはナイ横振動ｴﾝｼﾞﾝぶるんぶるんがステキ
大柄で重くて取回しが悪いが鈍くモッサリな動きは神経使わずに疲れなくてステキ
馬力がなくてSpeedたいして出ないのも安全第一でステキ（K1200S･R除く）
まぁ価格は国産と比べると輸入手間入れてもボリだけどな。
他にはナイ横振動ｴﾝｼﾞﾝぶるんぶるんがステキ
大柄で重くて取回しが悪いが鈍くモッサリな動きは神経使わずに疲れなくてステキ
馬力がなくてSpeedたいして出ないのも安全第一でステキ（K1200S･R除く）
まぁ価格は国産と比べると輸入手間入れてもボリだけどな。
B＝ボラれても
Ｍ＝まったく気づかず
Ｗ＝我（われ）忘れ
Ｍ＝まったく気づかず
Ｗ＝我（われ）忘れ
出たよ、ビーマー
会社でも家でもそうやって嫌われてんだろ
会社でも家でもそうやって嫌われてんだろ
↑だれか解説キボンヌ
>>210 愛でげす。
213 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:10:13 ID:u+mhQn7y
ベンベのＲシリーズは楽しいと思うけど、ＭＺにスクーターが存在したのは驚き。
近く輸入されるらしいけど、ベンベのセカンドカーとして、購入しますか？
近く輸入されるらしいけど、ベンベのセカンドカーとして、購入しますか？
ベンベにも、立派にＣ－１というスクーターがあるけど。
でも現物は見たことないや。
でも現物は見たことないや。
215 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:00:28 ID:SKN4ACAM
日本人が憧れるBMWのバイクのシートは多くの時間を費やして自分の尻の形になる訳ですが
馴染んだ頃にはオドメーターが１０万キロ以上に達してます。
せっかく馴染んだのにバイク本体が廃車なのです。
自慢の水平対向エンジンもボロボロでシャフトドライブ内のベベルギアも使い物にならなくなります。
やはりホンダの大型車を選ぶのが世界基準の様です。
馴染んだ頃にはオドメーターが１０万キロ以上に達してます。
せっかく馴染んだのにバイク本体が廃車なのです。
自慢の水平対向エンジンもボロボロでシャフトドライブ内のベベルギアも使い物にならなくなります。
やはりホンダの大型車を選ぶのが世界基準の様です。
216 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:08:28 ID:nSEi5DpH
スロットルケーブルに注油するとプーリーが油まみれになるよね
パーツクリーナーなんかで汚れ落とししてる？
それともそのまま？
パーツクリーナーなんかで汚れ落とししてる？
それともそのまま？
217 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:36:48 ID:Qhbp95R/
>>215
馴染むのに１０万kmって！ただシートがヘタッただけでは？
馴染むのに１０万kmって！ただシートがヘタッただけでは？
219 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:42:59 ID:Sg+lvfd5
いいえ、普通は10万キロは必要です。
あなたの車両には不良品のシートが装着されているのです
あなたの車両には不良品のシートが装着されているのです
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:55:32 ID:C5Tv3R53
BMWのシートは出来が良いっていうのはガセだな。
長時間どころか１時間でケツが痛くなる。
長時間どころか１時間でケツが痛くなる。
221 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 11:03:25 ID:777V4LSl
なぁに、２５０のオフ車に比べれば免疫が（ｒｙ
BMWの水平対向は巨大なｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ（90ｶｽﾀﾑ）
そこがイイ（＾◇＾）
そこがイイ（＾◇＾）
ＲＳ乗ったときは確かにリッターカブだと思ったけど、
他のはそう思わないけどな。
他のはそう思わないけどな。
224 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:51:18 ID:2x8WmZ26
スーパーカブに失礼だろうが、ホンダに謝れ。
カブＭＬの頭がＲＳ買ってカブの連中が言い出したんだよ
226 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 13:01:24 ID:2x8WmZ26
じゃ、その頭に伝えとけ。
ナニ機械なんか神格化してんだよ、ハゲ
＞２２７
神格化？
神格化？
229 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:50:07 ID:Qhbp95R/
カブのML？吉外集団なの？？
230 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:03:50 ID:oHshdHFQ
商用バイクの愛好者なんて基地そのもでは？
クルマで言うところの軽トラと一緒だからねえｗ
クルマで言うところの軽トラと一緒だからねえｗ
ツールドフランス見りゃ分かるけど BMW も商用バイクだからな
確かに愛好者はキチガイばかり(w
確かに愛好者はキチガイばかり(w
おれの1150ＧＳは商用車だったのかｗ
購入を考えている者ですが、皆様に質問。
諸費用（登録手続き等）って幾らくらいですか？
国産は見当できるけど、国外産は。。。
一緒と考えて良いのかどうか教えてくだされ。
店で見積もり取れってのは分かるんですが、
購入は来年の予定なんで。
諸費用（登録手続き等）って幾らくらいですか？
国産は見当できるけど、国外産は。。。
一緒と考えて良いのかどうか教えてくだされ。
店で見積もり取れってのは分かるんですが、
購入は来年の予定なんで。
地域にもよるが、都内なら車両価格の２～３ヶ月分が相場。
他に管理費や駐車場代もかかるところが多いからよく確認すること。
他に管理費や駐車場代もかかるところが多いからよく確認すること。
車両価格の2～3ヶ月分て…
ま、新車なら税金やら組み立て料やらあわせて15万くらいじゃないの？
ま、新車なら税金やら組み立て料やらあわせて15万くらいじゃないの？
組み立て！
ビーエムって分解されたのが届くのでつか！？
ビーエムって分解されたのが届くのでつか！？
237 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:43:10 ID:rC4oiOwD
渡邉輝雄さんを知っていますか？
第二回日本グランプリ中型車の第三位です。
彼は、ＤＳＫとベンベの水平対抗二気筒の出来具合を間近に見ていました。
大東精機さんのＤＳＫと、現在のＢＭＷの比較をしましょう。
第二回日本グランプリ中型車の第三位です。
彼は、ＤＳＫとベンベの水平対抗二気筒の出来具合を間近に見ていました。
大東精機さんのＤＳＫと、現在のＢＭＷの比較をしましょう。
そうだよ
車種にもよるけどホイールもミラーも全部バラバラの状態で木箱に詰まって届く
車種にもよるけどホイールもミラーも全部バラバラの状態で木箱に詰まって届く
239 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:19:25 ID:QmYLNCX2
↑
全部バラバラではなく、大体がフロントホイールが外され
リアサスのストロークをめイッパイ下げて車高を下げて
木箱に前傾姿勢の状態で届く。
重いからフォークリフトでトラックから降ろすけど
置き場にも困るしゴミはたくさん出るし
なにより箱の解体が面倒で釘に注意・・・
しかし中でバイクを縛っている結束ベルトは重宝するぞ。
頂けませんかと頼んでミソ！
俺は何人かにあげたらすごく喜ばれたよ！
全部バラバラではなく、大体がフロントホイールが外され
リアサスのストロークをめイッパイ下げて車高を下げて
木箱に前傾姿勢の状態で届く。
重いからフォークリフトでトラックから降ろすけど
置き場にも困るしゴミはたくさん出るし
なにより箱の解体が面倒で釘に注意・・・
しかし中でバイクを縛っている結束ベルトは重宝するぞ。
頂けませんかと頼んでミソ！
俺は何人かにあげたらすごく喜ばれたよ！
最近、R1100Sに乗り始めた者です。
マフラーを社外品に交換したいのですが、ヨシムラ、レーザー、ステンチューン
のいずれかをお使いの方、インプレをお願いしたいのですが。
サウンドとかエンジンの特性が変わったとか．．．．。
ササキスポーツとかのフルエキはとても高くて手が出ません。
上記のマフラー類も充分高いのですが（汗
よろしくお願いします。
マフラーを社外品に交換したいのですが、ヨシムラ、レーザー、ステンチューン
のいずれかをお使いの方、インプレをお願いしたいのですが。
サウンドとかエンジンの特性が変わったとか．．．．。
ササキスポーツとかのフルエキはとても高くて手が出ません。
上記のマフラー類も充分高いのですが（汗
よろしくお願いします。
242 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:22:29 ID:ZH/TOLht
>>241
レムスなんてどう？
レムスなんてどう？
財布が薄くなる
>>241
オクにステンチューンでてたよ
オクにステンチューンでてたよ
>>245
オクは利用したことなのですが、見てみますね。
有難うございます
>>246
車両購入価格の4分の1なんですよ、ササキのマフラーはw
良いのでしょうけど、高すぎるんです。
でも、有難うございます。
オクは利用したことなのですが、見てみますね。
有難うございます
>>246
車両購入価格の4分の1なんですよ、ササキのマフラーはw
良いのでしょうけど、高すぎるんです。
でも、有難うございます。
>>248
そうなると、燃調とかも必要になるんですかね？
それはそれで凄く魅力なんですが、さすがに
あまりうるさいとご近所の目が．．．．ｗ
少しジェントルっぽいのが良いですね、今回は。
有難うございます。
そうなると、燃調とかも必要になるんですかね？
それはそれで凄く魅力なんですが、さすがに
あまりうるさいとご近所の目が．．．．ｗ
少しジェントルっぽいのが良いですね、今回は。
有難うございます。
だめじゃん佐々木
樋渡がそのへん走り回るだけのテストだからなあ
ま他所もあんまり変わらんが
ま他所もあんまり変わらんが
>>248
>>アフターファイヤー
あー、やっぱそうなんだ
自分のだけの症状かと思ってたｗ
そんなに頻繁にはならんけど最初は気になった
>>爆音
3000回転以下なら爆音では無いよ
それを過ぎたらエライことになるけど
>>アフターファイヤー
あー、やっぱそうなんだ
自分のだけの症状かと思ってたｗ
そんなに頻繁にはならんけど最初は気になった
>>爆音
3000回転以下なら爆音では無いよ
それを過ぎたらエライことになるけど
>>252
>>3000回転以下なら爆音では無いよ
ｗｗｗｗｗｗｗ
昔F-GSで、RTの後ろに数分だけ付いて走ったんだけど、
あの独特の甲高いFの音を掻き消してくれる音量＆
アフターファイヤーでビビリました。
というかツアラーであんな音立ててどうするとw
>>3000回転以下なら爆音では無いよ
ｗｗｗｗｗｗｗ
昔F-GSで、RTの後ろに数分だけ付いて走ったんだけど、
あの独特の甲高いFの音を掻き消してくれる音量＆
アフターファイヤーでビビリました。
というかツアラーであんな音立ててどうするとw
Rシリーズの魅力はカブみたいに静かな排気音だと思ってる俺には
理解不能な世界だ…
理解不能な世界だ…
256 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:27:34 ID:B++KozLF
エンジンをアイドリングしているとき弟がイタズラで「マフラーを取ってみよう」
と外し始めた。
「やめろよ、うるさいから」と言うのも聞かずにスリップオンのステンチューンを
取った瞬間・・・ 静かになった。
メガホンですか？
と外し始めた。
「やめろよ、うるさいから」と言うのも聞かずにスリップオンのステンチューンを
取った瞬間・・・ 静かになった。
メガホンですか？
空冷で排気廃熱での６００℃にもなるマフラーをか。
ふーん。
ふーん。
>>257
そりはえきぱいでわ？
そりはえきぱいでわ？
259 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:36:00 ID:B++KozLF
ごめん、気づかず上げまくっていた。
エキパイから触媒まで温度維持してんだよ。
で、ステンチューンだろ？
チャンバー外してんのに、なんで排気温下がってんだよ。
どっかおかしいぞ
で、ステンチューンだろ？
チャンバー外してんのに、なんで排気温下がってんだよ。
どっかおかしいぞ
>>261
あのね、スリップオンて言ってるんだけど・・・
暖気やり始めに温度維持って・・・
排気が火傷するほど熱かったら後ろにいる人大変でしょ？
排気って塊になって飛んでくるし。
何千、何万回の爆発でやっと暖まってくるものだと思うし。
あと気体の温度はそのまま個体には伝わらないんじゃない？（サウナとかさ）
あと、良くわからないんだけど無知な自分にチャンバーを説明して下さい。
あのね、スリップオンて言ってるんだけど・・・
暖気やり始めに温度維持って・・・
排気が火傷するほど熱かったら後ろにいる人大変でしょ？
排気って塊になって飛んでくるし。
何千、何万回の爆発でやっと暖まってくるものだと思うし。
あと気体の温度はそのまま個体には伝わらないんじゃない？（サウナとかさ）
あと、良くわからないんだけど無知な自分にチャンバーを説明して下さい。
>>254
正確に言えば4000回転から爆音になる
それ以下ならトコトコながす感覚で行けるけど？
ノーマルじゃなきゃヤダと言う人もいるから何とも言えんが、
爆音といっても100dbなんか勿論いってないよ
RTのキャラにあってるかどうかは別として・・・
正確に言えば4000回転から爆音になる
それ以下ならトコトコながす感覚で行けるけど？
ノーマルじゃなきゃヤダと言う人もいるから何とも言えんが、
爆音といっても100dbなんか勿論いってないよ
RTのキャラにあってるかどうかは別として・・・
>>261
温度は維持しないよ。
維持していたら、エキパイから触媒orマフラーまで
均等に焼けなきゃおかしいでしょ。
排気の温度はバルブからマフラーに至る間に
ものすごい勢いで下がっていきますよ。
でなきゃブーツの右足が溶けるっちゅーねん。
温度は維持しないよ。
維持していたら、エキパイから触媒orマフラーまで
均等に焼けなきゃおかしいでしょ。
排気の温度はバルブからマフラーに至る間に
ものすごい勢いで下がっていきますよ。
でなきゃブーツの右足が溶けるっちゅーねん。
えっと、ちょっと怪しい空気になってきたのですが(笑)
ネットで色々なマフラーを見まくって、ヨシムラのが一番
仕上げや造りがよさそうに思えたのですが、ステンチューン
とかレーザー等の海外製のって、出来はどんなもんでしょうか？
例えば組み付け精度とか。
すいません、聞いてばっかで。
ネットで色々なマフラーを見まくって、ヨシムラのが一番
仕上げや造りがよさそうに思えたのですが、ステンチューン
とかレーザー等の海外製のって、出来はどんなもんでしょうか？
例えば組み付け精度とか。
すいません、聞いてばっかで。
>>266
私は今迄のバイクではヨシムラ、アクラ、テルミしか使ったことが
無いのですが、その中ではやはりヨシムラが一番取り付けは
楽でした(笑)
まぁ、それでも多少なりともズレはありましたけど。
ちょっとヨシムラに傾きつつ、もう2～3日悩んでみます。
有難うございます。
私は今迄のバイクではヨシムラ、アクラ、テルミしか使ったことが
無いのですが、その中ではやはりヨシムラが一番取り付けは
楽でした(笑)
まぁ、それでも多少なりともズレはありましたけど。
ちょっとヨシムラに傾きつつ、もう2～3日悩んでみます。
有難うございます。
某都内の有名ＢＭＷディラーのメカさんに聞いたら、
ノーマルが一番ですけどね…と言いつつも、自分が取り付けた中では
ヨシムラのが一番オススメかな…と言ってたよ。
ノーマルが一番ですけどね…と言いつつも、自分が取り付けた中では
ヨシムラのが一番オススメかな…と言ってたよ。
ステンチューンに１５万出すならあと１０万がんばって佐々木のフルエキやろ
軽いし見た目キレイやし、
何と言っても低速での常識的な重低音～高回転時の超爆音への豹変ぶりがたまらん
軽いし見た目キレイやし、
何と言っても低速での常識的な重低音～高回転時の超爆音への豹変ぶりがたまらん
270 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:16:08 ID:+jQwVeiX
Ｃシリーズが生産中止となり、日本で新車で購入するとなると、１２５ｃｃでも８０万円以上なので、あきらめました。
でも、ドイツ製スクーターがほしくなり、世田谷の某ショップに相談して、ＭＺのモスキートを輸入してもらいました。
案外、取り回しがよく、メンテの費用も高くないので（ピアッジオより安い）、満足してます。
これなら、買い物バイクに外車がほしいという人にも大丈夫かと、思います。
http://www.motorradna.com/models/scooter/moskito125/moskito125.html
でも、ドイツ製スクーターがほしくなり、世田谷の某ショップに相談して、ＭＺのモスキートを輸入してもらいました。
案外、取り回しがよく、メンテの費用も高くないので（ピアッジオより安い）、満足してます。
これなら、買い物バイクに外車がほしいという人にも大丈夫かと、思います。
http://www.motorradna.com/models/scooter/moskito125/moskito125.html
ドイツっても旧東ドイツの製品ってどうなんだろう…？
昔のＭＺの車両って、ずいぶん大雑把な作りだったイメージ。
昔のＭＺの車両って、ずいぶん大雑把な作りだったイメージ。
胡散臭いぐらい出力が変化してるな
ttp://210.172.171.93/catalogue/11562/SR-43-F.html
ttp://210.172.171.93/catalogue/11562/SR-43-F.html
俺R1200に佐々木フルエキ入れてるけど、
あからさまに低速のパワー感は上がったよ。
あからさまに低速のパワー感は上がったよ。
274 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 11:27:01 ID:9thWQY39
ディーラーで３００キロ試乗したいだけど
クレジットカードとかいるのかな？
クレジットカードとかいるのかな？
俺の中古のステンチューン8万で売ってあげるよ。
なんかいい連絡方法ある？
キズとかへこみあるよ。もちろん。
なんかいい連絡方法ある？
キズとかへこみあるよ。もちろん。
土曜日嫁とタンデムでおでかけします
ハーレー乗りみたいなカッコで行ってやろうっと
「えっ、そのカッコでＢＭＷなん？」
みたいな視線がなかなか気持ちよい。
ハーレー乗りみたいなカッコで行ってやろうっと
「えっ、そのカッコでＢＭＷなん？」
みたいな視線がなかなか気持ちよい。
280 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:41:28 ID:VqkNo43b
>>277
いいじゃないの、幸せならば～
いいじゃないの、幸せならば～
>>278 ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｳの吉村ブースに行けば実物見れるんじゃない？
俺は去年実物見たんだけど品物のわりには値段が
高いような気がしました。
俺もR1100S乗りで替えるならササキのﾌﾙｴｷを考えていたのですが
ここまでの話を総合すると止めた方が良いのかなぁ…
俺は去年実物見たんだけど品物のわりには値段が
高いような気がしました。
俺もR1100S乗りで替えるならササキのﾌﾙｴｷを考えていたのですが
ここまでの話を総合すると止めた方が良いのかなぁ…
283 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:20:42 ID:xsElkTo8
BMWのマフラー替えて嬉しいか・・？
元DQNか賊上がりか？
元DQNか賊上がりか？
軽量化は切実な問題なのさ
ＢＭＷのバイクを軽量化しようとすると、
どこかで快適性が犠牲に為るんだよな…
人間で重さを落とした方が、相対的に楽なんだが
あの、旅先での食事が酒が御土産が…(￣へ￣|||) ウーム
どこかで快適性が犠牲に為るんだよな…
人間で重さを落とした方が、相対的に楽なんだが
あの、旅先での食事が酒が御土産が…(￣へ￣|||) ウーム
287 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:13:26 ID:xsElkTo8
軽量化が必要ってレースでもするのか？
ボクサートロフィー程度のレースならノーマルでいいだろ！
やっぱマフラー替えるのは音の要求だろ？
音が変わらなくても大枚叩いてマフラー替えるか？
ボクサートロフィー程度のレースならノーマルでいいだろ！
やっぱマフラー替えるのは音の要求だろ？
音が変わらなくても大枚叩いてマフラー替えるか？
ノーマルより静かになるなら替えるかも。
未だかつてそのようなリプレイスマフラーは聞いたことすら無いけど。
未だかつてそのようなリプレイスマフラーは聞いたことすら無いけど。
>>xsElkTo8
わざわざageているから釣りなんだろうな・・・
ノーマルより静かなマフラーって重量と出力が犠牲になりそう
わざわざageているから釣りなんだろうな・・・
ノーマルより静かなマフラーって重量と出力が犠牲になりそう
ヒント：バンク角90度以上
291 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 01:46:47 ID:rsuh0Xjl
１５GSで、ステンチューンに変えてるけど
フルサイズパニアを使うのが目的だよ
ツーリングに行くと良く見かけるね
フルサイズパニアを使うのが目的だよ
ツーリングに行くと良く見かけるね
292 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 02:29:19 ID:vKINkT2k
ＭＺ Moskitoって、未だ輸入されてないの？
最寄のVW/Auudiで聞いてみたら
今、手元にないのでマフリャーのアップの写真ないけど、
凹みってのは真後ろから見て楕円のとこに、
2センチパイ、深さ1ミリくらいのものです。あとは綺麗。
変えてみて音は大きくなったけど、うるさすぎってほどでもないかな。
スロットルポジションセンサーを微妙に動かして
セッティングすると、アフターファイヤーも出ずに綺麗に回ります。
パワーはちょっとあがったような気がする程度でっす。
バンデルリンデのほうが速いような気がする。音でかいけど。
ちなみに俺は東京です。
凹みってのは真後ろから見て楕円のとこに、
2センチパイ、深さ1ミリくらいのものです。あとは綺麗。
変えてみて音は大きくなったけど、うるさすぎってほどでもないかな。
スロットルポジションセンサーを微妙に動かして
セッティングすると、アフターファイヤーも出ずに綺麗に回ります。
パワーはちょっとあがったような気がする程度でっす。
バンデルリンデのほうが速いような気がする。音でかいけど。
ちなみに俺は東京です。
295 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 08:13:09 ID:t4MUrV+T
>>277
独身乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
独身乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
297 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 11:19:43 ID:AoXJ1b8P
タイダウンなんてダイソーでも売ってるじゃん。
乞食みたいな真似すんなよ。
乞食みたいな真似すんなよ。
あれは梱包代に入ってるんだから乞食ってことはないだろ。
ただ、あのサイズのタイダウンはバイクの荷台用には
大きすぎるよな。
ただ、あのサイズのタイダウンはバイクの荷台用には
大きすぎるよな。
300 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:38:06 ID:AoXJ1b8P
ヽ(`Д´)ﾉ
汗水働いて大枚叩いて買った俺のバイクが
出来上がってドイツから縛られてきた
タイダウン・・っていうのか？
クレと要求して乞食とはなんだ！この野郎！
それとも俺は２３９に釣られたのか・・・・？
汗水働いて大枚叩いて買った俺のバイクが
出来上がってドイツから縛られてきた
タイダウン・・っていうのか？
クレと要求して乞食とはなんだ！この野郎！
それとも俺は２３９に釣られたのか・・・・？
301 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 19:40:19 ID:jASGEgmE
納車の日に、梱包を解くのに立ち会ったのよ。
木枠をはずし、タイダウンをはずすと「あっ！」って
ディーラーのマイスターが叫んだのよ。
良く見ると、シートレールのタイダウンが掛かってあった
ところに、タイダウンの紋様がくっきり写っていたんよ。
多分、塗装が完全に乾燥しないままでタイダウンを掛けたのだろうと
ゆう見解でした。
最初期ロットゆえ、次回入荷は３ヶ月後になるとのこと。
３０万引きで祝納車と相成りました。
タイダウン君ありがとう！
タイダウン乞食汗水垂らして、タイダウン買ってください。
木枠をはずし、タイダウンをはずすと「あっ！」って
ディーラーのマイスターが叫んだのよ。
良く見ると、シートレールのタイダウンが掛かってあった
ところに、タイダウンの紋様がくっきり写っていたんよ。
多分、塗装が完全に乾燥しないままでタイダウンを掛けたのだろうと
ゆう見解でした。
最初期ロットゆえ、次回入荷は３ヶ月後になるとのこと。
３０万引きで祝納車と相成りました。
タイダウン君ありがとう！
タイダウン乞食汗水垂らして、タイダウン買ってください。
>>301そんな値引きよくあることなのかな。
シートレールの塗装で30万引きは羨ましい。
自分のは組み立て中に倒したアウトレットで再塗装プラス30万引きだったよ。
だから中古買うつもりが未登録の新車買ってしまった。
6年乗ってるけど消耗品交換と定期点検だけで今までトラブル無し今となっては当たりだったなと思う。
バイクとしては折り返し過ぎたあたりだと思うけど買い換えないで天寿をまっとうさせるつもり。
シートレールの塗装で30万引きは羨ましい。
自分のは組み立て中に倒したアウトレットで再塗装プラス30万引きだったよ。
だから中古買うつもりが未登録の新車買ってしまった。
6年乗ってるけど消耗品交換と定期点検だけで今までトラブル無し今となっては当たりだったなと思う。
バイクとしては折り返し過ぎたあたりだと思うけど買い換えないで天寿をまっとうさせるつもり。
304 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:30:41 ID:07pNgOw9
305 ：２９１：2006/03/24(金) 23:30:48 ID:rsuh0Xjl
306 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:31:56 ID:6yExOMfv
／￣￣￣￣￣￣￣~~ ／| ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
／ ／組 .|
／ ／ り |
／ ／ ぎ | ∩
【◎ 】 【◎ 】／ に ／■＼// ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣￣￣￣￣￣~| お （ ´∀｀）＜ クソスレ立てた>>1はいませんか～？
∩／| 廃品回収 | ／■＼∩ ） ＼
＼( |＿＿＿＿＿＿＿＿_| （ ´∀｀）//／| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/ ）／ ／
//／■＼廿／■＼ //| U ／ ／| >>1の回収に参りました～
//（´∀｀ ）（´∀｀ ） // | ／ ／||||
[]_// （（⌒） ）（ ）//[]ﾉ／ ／
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ／
| （Ｏ） | ／
|品○＿＿＿＿＿○__品| ／
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／ ／組 .|
／ ／ り |
／ ／ ぎ | ∩
【◎ 】 【◎ 】／ に ／■＼// ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣￣￣￣￣￣~| お （ ´∀｀）＜ クソスレ立てた>>1はいませんか～？
∩／| 廃品回収 | ／■＼∩ ） ＼
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//／■＼廿／■＼ //| U ／ ／| >>1の回収に参りました～
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307 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:35:49 ID:geSDJWUu
309 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:00:19 ID:wAu77ftk
ハーレーだと納車セットに車体固定していたタイダウン付いて来るよね
BMWも気を利かせろってんだ だからアメ公に負けるんだよ
BMWも気を利かせろってんだ だからアメ公に負けるんだよ
11・15GSにGIVIのトップケースベースを付けのにタンデムバー？を外さないと付けられません。
つかまるところがない～！ということになってるんです。
GSに純正サイドパニア＋GIVIトップケース装着ってよく見かけるんですがなにか工夫されてる方
どうぞ教えて下さい。
つかまるところがない～！ということになってるんです。
GSに純正サイドパニア＋GIVIトップケース装着ってよく見かけるんですがなにか工夫されてる方
どうぞ教えて下さい。
>>304
一度だけ行ったミーティングで真相をオーナーになる予定だったらしい
痛いオヤジが詳しく語ってくれたから間違いない。
ディーラーも大変だとは思うがお得意様だから断れなかったのだろう。
>>301見てよくあくことなのかなと思ったから書き込んだ。
ディーラーとしても場所とるし早く処分したかったんだと思う。
定価で買っている御客様から利益出るからいいんじゃないの？
>>307
本人が見ていなければ普通そうだよな。
正直なディーラーには感謝している。
だから事実を述べるだけで迷惑かけたくないから車種や店の名前などは勘弁してくれ。
一度だけ行ったミーティングで真相をオーナーになる予定だったらしい
痛いオヤジが詳しく語ってくれたから間違いない。
ディーラーも大変だとは思うがお得意様だから断れなかったのだろう。
>>301見てよくあくことなのかなと思ったから書き込んだ。
ディーラーとしても場所とるし早く処分したかったんだと思う。
定価で買っている御客様から利益出るからいいんじゃないの？
>>307
本人が見ていなければ普通そうだよな。
正直なディーラーには感謝している。
だから事実を述べるだけで迷惑かけたくないから車種や店の名前などは勘弁してくれ。
313 ：３０４：2006/03/25(土) 13:14:23 ID:0LNSSe87
なるほどね～
じゃあ多分クレームでジャパンに負担させたんだね・・・
そういう理由ならAGのミスだからね・・
あっ！そうそう・今日新車納車があったから
あなたのバイクが縛られてましたと
タイダウンプレゼントしたら
けっこう喜ばれたよ・・・
これからリボンでも付けてあげようかな・・
じゃあ多分クレームでジャパンに負担させたんだね・・・
そういう理由ならAGのミスだからね・・
あっ！そうそう・今日新車納車があったから
あなたのバイクが縛られてましたと
タイダウンプレゼントしたら
けっこう喜ばれたよ・・・
これからリボンでも付けてあげようかな・・
通りへの出入口にリボンかけてテープカットなんてどうだ?
ついでにシャンパン用意してフォークにでもぶつけて割れば尚グッド!
ついでにシャンパン用意してフォークにでもぶつけて割れば尚グッド!
ヒュンダイかなんかのディーラーはそれやってくれるよな。
316 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:29:03 ID:6VFZJT21
母がソナタ買ったらキムチの詰め合わせをサービスで
貰ってたよ！
貰ってたよ！
317 ：チビ事故防止のためコピペ奨励：2006/03/26(日) 00:54:46 ID:vdJUjbvP
知り合いのチビが死にました
自殺でした
原因は両脚切断による車椅子生活の辛さでした
足もつかないバイクに乗り､交差点の右折待ちで立ちゴケ､
両脚をトラックに轢かれました
病院に見舞いに行った時は両脚切断が決まり泣いていました
でもまさか自殺するなんて｡｡｡
みなさんは足のつかないバイクなんて絶対に乗らないで！
合掌
自殺でした
原因は両脚切断による車椅子生活の辛さでした
足もつかないバイクに乗り､交差点の右折待ちで立ちゴケ､
両脚をトラックに轢かれました
病院に見舞いに行った時は両脚切断が決まり泣いていました
でもまさか自殺するなんて｡｡｡
みなさんは足のつかないバイクなんて絶対に乗らないで！
合掌
>>317
317が読めないが、荒し?
317が読めないが、荒し?
319 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:42:22 ID:Lvv39TGG
立ちゴケで、両足を轢かれた・・・
器用だね
器用だね
320 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 06:12:03 ID:0bfMDL3z
性能が違うのだよ性能が 現行Rシリーズのブレーキは絶品だね。 エンジンは水平対向は時代遅れだけど。 やはり300公認車両
本田の金翼も時代遅れか(´・ω・`)世の中進んでるのね
バルブクリアランスって4バルブだと広がる方向に狂うっていうけど
俺のは狭くなるんだよな
みんなのはどう？
俺のは狭くなるんだよな
みんなのはどう？
オレのは左右の同期が1年たたずにズレます。
それもかなり盛大に！
まるで2気筒バイクかと思う振動が出ちゃう。
それもかなり盛大に！
まるで2気筒バイクかと思う振動が出ちゃう。
いや、二気筒だし
!！！１！１！１１！！！！！！１
ブッチのように左右スロットルをリンケージで連結しないから狂うんだ
て１０年以上前から言ってるのにまだ直らないのか
て１０年以上前から言ってるのにまだ直らないのか
R1150海苔でつ。
恥ずかしながら、今年初めて乗ったところ、タンク下から豪快にガソリン噴射（これって何て言う現象なんでしょうか。バイクを長期放置すると車種問わずよく起こるけど）。
信号待ち中、「なんかガソリン臭いなぁ」と思って下を見たら、足元にボトボトというかドバーッと…。しばらく走ったら収まったけど、その量が凄かったんで、発見時にはディーラーに駆け込もうかと思った（ｗ
やっぱりこまめに乗ってあげないとダメですね。
恥ずかしながら、今年初めて乗ったところ、タンク下から豪快にガソリン噴射（これって何て言う現象なんでしょうか。バイクを長期放置すると車種問わずよく起こるけど）。
信号待ち中、「なんかガソリン臭いなぁ」と思って下を見たら、足元にボトボトというかドバーッと…。しばらく走ったら収まったけど、その量が凄かったんで、発見時にはディーラーに駆け込もうかと思った（ｗ
やっぱりこまめに乗ってあげないとダメですね。
>>324 >>325
ワロタ
>>326
水平対向エンジンの左右スロットルバルブをリンケージ（金属製？）で連結するのって
難しくね？
>>327
キャブ車なら「オーバーフロー」な希ガス・・・ けど、インジェクション車は？
ワロタ
>>326
水平対向エンジンの左右スロットルバルブをリンケージ（金属製？）で連結するのって
難しくね？
>>327
キャブ車なら「オーバーフロー」な希ガス・・・ けど、インジェクション車は？
タンクに穴。
ホースの接続部が緩むと、２～３気圧とはいえ加圧されたガソリンが盛大に吹き出すぞ。
悪いこと言わないからタンクまわりと配管全部点検しろ。
ホースなんか消耗品なんだから、できれば全部換えておけ。
悪いこと言わないからタンクまわりと配管全部点検しろ。
ホースなんか消耗品なんだから、できれば全部換えておけ。
ガス入れたらブリーザーから出てきたなんて話じゃないよね？
ブリーザーのホースが抜けてたらそれはそれで問題。
気づかずに走り続けた俺のＲのミッションは茶色に染まってる。
気づかずに走り続けた俺のＲのミッションは茶色に染まってる。
334 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 02:00:24 ID:hwFheNhN
>>333
そう言う問題ではないと思うが・・・・
そう言う問題ではないと思うが・・・・
ホースの連結のところが抜けたり切れたりしやすいからなぁ
ミッションケースが染まるだけで済んで良かったけど、すぐとなりはエキパイだぞ
1150はガソリンホースのワンタッチコネクタ、リコール出なかったっけ？
338 ：334：2006/03/27(月) 23:18:40 ID:erYrgr6x
お前ら本気でショボいな。
動けばいいじゃん。バイクなんて。
動けばいいじゃん。バイクなんて。
深夜にバイクという五月蝿いオモチャ乗り回してる奴マジで死んでほしい
ここで文句言っても効果は無いと思われ…
342 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:51:33 ID:5vNOc9Ri
ＢＭＷ？やっぱ、ばいくなら、ＨＥＳＫＥＴＨが魅力的ですよ
343 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:03:38 ID:4UyfFqko
>>342
ロード・アレクサンダー・フェルマー・ヘスケス卿
が作らせた奴ね。
１０００と１２００があったけど、販売しておるんかな。
ヘスケス卿は、モーターサイクルより、Ｆ1の方が有名。
自らのチームで４年間参戦したが、財力が乏しくなり取りやめ。
Ｆ1ってすごく金を食うんだな、すごいゲストを呼んだりして、
派手だったが、レースにはまともに取り組んでいると評価されていた。
一度だけ、優勝もしておるようだ。
ロード・アレクサンダー・フェルマー・ヘスケス卿
が作らせた奴ね。
１０００と１２００があったけど、販売しておるんかな。
ヘスケス卿は、モーターサイクルより、Ｆ1の方が有名。
自らのチームで４年間参戦したが、財力が乏しくなり取りやめ。
Ｆ1ってすごく金を食うんだな、すごいゲストを呼んだりして、
派手だったが、レースにはまともに取り組んでいると評価されていた。
一度だけ、優勝もしておるようだ。
別に比べるもんじゃないと思うけど
こないだ某雑誌で特集されてたし
知ってる名前出しただけだろ。
オレのほうが知ってる、って小学生レベルの自慢。
こないだ某雑誌で特集されてたし
知ってる名前出しただけだろ。
オレのほうが知ってる、って小学生レベルの自慢。
おい、お前ら。新型Sが発売されたのに、話題にすら乗らないのか？
ＢＭＷＪ、水平対向エンジンを改良して搭載したスポーツバイク「Ｒ １２００ Ｓ」を発売
１，８４８，０００円～２，１２１，０００円
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=126829
ＢＭＷＪ、水平対向エンジンを改良して搭載したスポーツバイク「Ｒ １２００ Ｓ」を発売
１，８４８，０００円～２，１２１，０００円
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=126829
346 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:27:48 ID:EBoaeR9K
今度のモーターサイクルショーが楽しみ
347 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:57:51 ID:wVU9uT7q
新型は
一年待つのが
お約束
字余り…
一年待つのが
お約束
字余り…
348 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:51:21 ID:kPcfF8gA
安心買うなら
最終型
字足らず…
最終型
字足らず…
ルックス内容共に悪くないんだけど、
初見のインパクトは先代に譲る感じなんだよね。
でも実物見たら欲しくなるのかもなぁ。
初見のインパクトは先代に譲る感じなんだよね。
でも実物見たら欲しくなるのかもなぁ。
>>345
R1200RSが出るのを待ってます。
R1200RSが出るのを待ってます。
>>350
程度良好なR1150RSの中古を待ってるR1100RS糊の俺・・・
程度良好なR1150RSの中古を待ってるR1100RS糊の俺・・・
>>351
R1100RSの最終型狙ったほうがいいんじゃない？
６速ミッションは良し悪しだし、インテＡＢＳははっきりとＮＧだと思う。
６速は高速巡航で回転下がる（燃費同じだけど、静かになる）し、
峠でシフトダウンする楽しみできるけど、２速入れっぱ、エンブレで
ずっとってわけにはいかなくなる。
インテＡＢＳは、フロントだけかけて接地させるってことができないし、
前後連動だからってレバーだけでブレーキングすると前が沈むから、
リヤ踏んでからレバーにぎらないといけない。
サーボは遅れて効くし、メンテに制約あるし、信号待ちでミューミュー
うるさいし良いことない。
タイヤだってＲＳにぴったりな銘柄には１８インチあるじゃん。
・・・高いけど。
以上、乗り換えて激しく後悔したバカモノより
R1100RSの最終型狙ったほうがいいんじゃない？
６速ミッションは良し悪しだし、インテＡＢＳははっきりとＮＧだと思う。
６速は高速巡航で回転下がる（燃費同じだけど、静かになる）し、
峠でシフトダウンする楽しみできるけど、２速入れっぱ、エンブレで
ずっとってわけにはいかなくなる。
インテＡＢＳは、フロントだけかけて接地させるってことができないし、
前後連動だからってレバーだけでブレーキングすると前が沈むから、
リヤ踏んでからレバーにぎらないといけない。
サーボは遅れて効くし、メンテに制約あるし、信号待ちでミューミュー
うるさいし良いことない。
タイヤだってＲＳにぴったりな銘柄には１８インチあるじゃん。
・・・高いけど。
以上、乗り換えて激しく後悔したバカモノより
やっぱ古いモノの方が面白いんだよ。
タイヤ交換とか定期点検も安上がりだし。
とR1100RS初期型からOHVに乗り換えた変態が書いてみるテスト。
ABSが懐かしい．．．
タイヤ交換とか定期点検も安上がりだし。
とR1100RS初期型からOHVに乗り換えた変態が書いてみるテスト。
ABSが懐かしい．．．
Ｒ１１００ＲＴ＞Ｒ１２００ＲＴ＞Ｒ１１５０ＲＴ
ってことですか？
ってことですか？
>>355
取るとスピードメータ動かんのよ
取るとスピードメータ動かんのよ
コンパクトなR80のリニューアル車を待ってます。
358 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:30:46 ID:GWiUwin1
ドイツとかじゃABSって、工場出荷時のオプションじゃなかったっけ？ インテグラルABS無し仕様の場合、やっぱりスピードメーターは別部品組み込んで動かしてるのか。
つか、ECUだけじゃなく、オルタネータとか、部品違いまくるよ
361 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:06:26 ID:ZVDyzF4N
1200GSをABS無し仕様に改修しようと思っていたけど、なんか手間がかかりそう。
ディーラーの社長にこの話をしたら、やめたほうがいいと言われたし。
KやFのABS無しをベーシックラインとか言って売るくらいなら、納車に時間かかってもいいから
好きな仕様を受注して欲しい。
ディーラーの社長にこの話をしたら、やめたほうがいいと言われたし。
KやFのABS無しをベーシックラインとか言って売るくらいなら、納車に時間かかってもいいから
好きな仕様を受注して欲しい。
オーリンズサスモデルが高すぎる
>>361
1200gs売ってＨＰ２買えばいいじゃん。
1200gs売ってＨＰ２買えばいいじゃん。
364 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:52:32 ID:zSPYQsuL
ＡＢＳレスモデルで良かったとつくづく思う。
メンテも全部自分で出来るし。
メンテも全部自分で出来るし。
>>361
まあABSボタン長押しで解除できるだけ幸せと思ってあきらめよう。
まあABSボタン長押しで解除できるだけ幸せと思ってあきらめよう。
Sはわかるが、GSからABSを外すことにそんなにメリットがあるか？
中途半端にそんなことするぐらいなら、>>363に一票。
中途半端にそんなことするぐらいなら、>>363に一票。
368 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 02:26:00 ID:OLcH15TM
MVアグスタ350S、カジバプラネット、カジバステラは、毎日始動してますよ。
R1200GSのブレーキパッドは、前後ともR1150GSのものと同じ？
もうそろそろ交換時期なんで、Goodridgeあたりを入れようかと
思ってるんですけど。
もうそろそろ交換時期なんで、Goodridgeあたりを入れようかと
思ってるんですけど。
>>371
今年10月が車検で、現在23千kmほど。
リアはついこの前変えたけど、フロントもあと数千kmぐらいで
交換かなと思って。
車検時にやってもらっても良いけど、お金がもったいないので
自分でやりたい。
今年10月が車検で、現在23千kmほど。
リアはついこの前変えたけど、フロントもあと数千kmぐらいで
交換かなと思って。
車検時にやってもらっても良いけど、お金がもったいないので
自分でやりたい。
373 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:44:57 ID:5yBzck2N
オマイたちもビーマーだよな！？
オレは機械じゃねえよ
テメエのことビーマーなんていうのは
ナガヤマ以下、この国のごく一部だ
テメエのことビーマーなんていうのは
ナガヤマ以下、この国のごく一部だ
>>373
BMWに乗ってないやつはここに来るな！
BMWに乗ってないやつはここに来るな！
>>375
ダート走る時も意外と役に立つよ？1200GSのABS。
ダート走る時も意外と役に立つよ？1200GSのABS。
赤男爵CMのS、
379 ：伊達邦彦：2006/03/31(金) 09:20:45 ID:vmt7BdVR
吊るしあげ保守
(`.`)y~~~
(`.`)y~~~
>>369
遅レス＆前にも書いたけど、1150への乗り換え検討してるぐらいなら、マジで最終型1100検討してもいいと思うよ。
もちろん今の1100の年式＆状態にもよるけど、延命なんて言葉が出るくらいなら、結構乗り込んでるんじゃないの？
1100の初期型から最終型への乗り換えって、30万ぐらいで収まると思うから、延命措置（ヘッド、クラッチ、ミッション、
リヤドライブのOH）考えれば同額程度だけど、そのへんOHしても埋まらない品質の差とか、改良はされてるから。
むろん1150になればさらに改良されてる部分はあるし、操作系とかも変わってるけどNGな点は前述のとおり。
オレの場合は初期型で、最終型乗らせてもらって、あまりの違いに驚いて乗り換え検討、どうせなら1150にって
欲書いて失敗したパターン。
遅レス＆前にも書いたけど、1150への乗り換え検討してるぐらいなら、マジで最終型1100検討してもいいと思うよ。
もちろん今の1100の年式＆状態にもよるけど、延命なんて言葉が出るくらいなら、結構乗り込んでるんじゃないの？
1100の初期型から最終型への乗り換えって、30万ぐらいで収まると思うから、延命措置（ヘッド、クラッチ、ミッション、
リヤドライブのOH）考えれば同額程度だけど、そのへんOHしても埋まらない品質の差とか、改良はされてるから。
むろん1150になればさらに改良されてる部分はあるし、操作系とかも変わってるけどNGな点は前述のとおり。
オレの場合は初期型で、最終型乗らせてもらって、あまりの違いに驚いて乗り換え検討、どうせなら1150にって
欲書いて失敗したパターン。
381 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:53:14 ID:A1HNxyuU
Ｒ１１００ＲＴは、○○○王の公開基本買い取り額が、～１９９８と１９９９～で１５万も違うのはそのせいなんでしょうかね？
382 ：伊達邦彦：2006/03/31(金) 20:42:19 ID:ufLQkaq2
保守的保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
383 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:05:42 ID:Mp089+mn
ミッションとかはオーバーホールしないと
だめなの？8万キロのR1100Rなんですけど、
エンジンはタペットより先は開けたことが
ありません。10万乗るには、何処をメンテしたら良いですか
だめなの？8万キロのR1100Rなんですけど、
エンジンはタペットより先は開けたことが
ありません。10万乗るには、何処をメンテしたら良いですか
アナタのバイク見たわけじゃなし、乗り方知ってるわけじゃなし、で答えられないです。
整備手帳見るなり、他の同型車と乗り比べるなりして、メンテナンスが必要な場所を確認してください。
自分でわからない＆できない様ならその作業をバイク屋さんに依頼されるといいと思いますよ。
今６０歳の日本人男子ですが８０歳まで生きるためにはどこを直したらいいですか？虫歯治療以外したことありません、って言われても答えられないでしょう。
人間ドックにでも行って診てもらわないと。
整備手帳見るなり、他の同型車と乗り比べるなりして、メンテナンスが必要な場所を確認してください。
自分でわからない＆できない様ならその作業をバイク屋さんに依頼されるといいと思いますよ。
今６０歳の日本人男子ですが８０歳まで生きるためにはどこを直したらいいですか？虫歯治療以外したことありません、って言われても答えられないでしょう。
人間ドックにでも行って診てもらわないと。
385 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:52:16 ID:T4Ki4Xo0
R1100RSの話なら、ミッションは2種類ありますよ。
たしか94年（96年かも）に変わってるはずで、ギア比、インプットシャフトが変わっています。
問題はインプットシャフトの形状で初期が凹凸に組み合わさってバネで押さえられているのに対し、改良（悪）版は凹に傾斜がついています。
初期型がクラッチが弱点になったのに対策した様なのですが、結果、改良（悪）版はミッションに負担がかかる様になりました。
もともとその様に設計されていないところに負担をかける様にした結果なのですが、果たして良かったのか悪かったのか・・・
たしか94年（96年かも）に変わってるはずで、ギア比、インプットシャフトが変わっています。
問題はインプットシャフトの形状で初期が凹凸に組み合わさってバネで押さえられているのに対し、改良（悪）版は凹に傾斜がついています。
初期型がクラッチが弱点になったのに対策した様なのですが、結果、改良（悪）版はミッションに負担がかかる様になりました。
もともとその様に設計されていないところに負担をかける様にした結果なのですが、果たして良かったのか悪かったのか・・・
http://www.bmw-motorrad.jp/
Webリニューアルされた
Webリニューアルされた
↑によると、ロードサービスやるんだな。
ますますMOJの存在意義がなくなるな。
ますますMOJの存在意義がなくなるな。
>388
ロードサービスはこれからの認定中古車だけなのかな？
新車や保障期間内の新車購入車両についてはどうなるのか
サイト内探しても見つけられない。
車検時延長保障付ければ 国内全ディーラーで保障修理を
受けられるとしか･･･
ロードサービスはこれからの認定中古車だけなのかな？
新車や保障期間内の新車購入車両についてはどうなるのか
サイト内探しても見つけられない。
車検時延長保障付ければ 国内全ディーラーで保障修理を
受けられるとしか･･･
390 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 10:45:57 ID:iTeNyHIv
新ウェブにスペックが見当たらない。
左上に出てるじゃアーリマセんか
392 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:47:40 ID:3/tiUKS2
ロードサービスは年会費で会員制では
新車、認定中古は当初２年サービス？
正規ディーラーで保守点検している車両は古くても入会可能？
新車、認定中古は当初２年サービス？
正規ディーラーで保守点検している車両は古くても入会可能？
Flashを必須するサイトの設計はイマイチ。デフォルトOffの身には、まえの方がよかった。
だが用品を掲載したのはGood。値段は高いから、結局は買わないのだけれど。
だが用品を掲載したのはGood。値段は高いから、結局は買わないのだけれど。
もうFLASHは許容しなきゃいかんだろ
ASPキラいだから使うな、って言ってたの遠い昔だなあ
ASPキラいだから使うな、って言ってたの遠い昔だなあ
395 ：390：2006/04/02(日) 00:14:02 ID:CcfqB9ir
マックではまともに見れないのかな？
どうすればいいんだろう。
どうすればいいんだろう。
いや、まともに見れてるが。
>386 R1100RSの話
お奨めは何年式でしょうか？
また、ミッションの仕様は改良版の方？
お奨めは何年式でしょうか？
また、ミッションの仕様は改良版の方？
>>380
94年式で12万キロ乗ってるんです。
クラッチがあとどのくらい持つのかな？ってところで、その他は目に見えて
痛んでる感じは今のところ無くって。
クラッチやバルブの調整しろが無くなったら、ってことにして乗れるだけ
乗ろうかな・・・
94年式で12万キロ乗ってるんです。
クラッチがあとどのくらい持つのかな？ってところで、その他は目に見えて
痛んでる感じは今のところ無くって。
クラッチやバルブの調整しろが無くなったら、ってことにして乗れるだけ
乗ろうかな・・・
>>398
まだあるのか？なつかすぃ
まだあるのか？なつかすぃ
なんかBMW乗りってﾏｶ率高そうだな。
他と比べて多少ってとこだが。
他と比べて多少ってとこだが。
モーターショーでR1200Sに跨ってきた。
ニーグリップしたらタンク（正確にはカバーだけど）がべコベコとへこむのな。
大丈夫なのかアレ？
ニーグリップしたらタンク（正確にはカバーだけど）がべコベコとへこむのな。
大丈夫なのかアレ？
なるほどR1100Sにはまたがった事がない、と。
ずいぶん昔に試乗したことはあるんだけと（1100S)、
ニーグリップ部分ってあんなにフニャフニャだったっけ？
ニーグリップ部分ってあんなにフニャフニャだったっけ？
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:43:24 ID:5Nri1lWP
ラリー2って真夏でもいける？
>>405
俺の最終型Ｒ１１００Ｓでも力を入れるとベコるのはたしかだよ。
オーナーのひがみなのか、写真で見る限り、Ｒ１１００Ｓの方が
カッコ良いように見えてならない。スタイルに惚れて買った身と
しては、乗り換える気にはなれないなあ。
軽くなるのだけは羨ますぃけど。
俺の最終型Ｒ１１００Ｓでも力を入れるとベコるのはたしかだよ。
オーナーのひがみなのか、写真で見る限り、Ｒ１１００Ｓの方が
カッコ良いように見えてならない。スタイルに惚れて買った身と
しては、乗り換える気にはなれないなあ。
軽くなるのだけは羨ますぃけど。
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:14:20 ID:lU7n9nLe
>406
無理
日本の湿度想定外なんで死ねる
無理
日本の湿度想定外なんで死ねる
>>408
さんきゅ
さんきゅ
11 だろうが 12 だろうがあんなイノシシ面のどこが良いんだか。
まあ BMW 自体、ブサイク揃いだけどな(禿藁
まあ BMW 自体、ブサイク揃いだけどな(禿藁
R1200S
・リアシート裏の放熱用に急ごしらえしたようなパンチングされたアルミが何枚も張られてた
・シート高はGSほど高くは無い
・軽量化のためカウルが薄くなっているせいでニーグリップ部がぺこぺこ凹む
・K1200Sよりハンドルは低くDUCATI９９９に近いポジションを常時取ることになる
・意識的に足を後ろに置かないと右側エンジンホースにすねが当たってしまう
・リアシートカヴァーは別売り￥４７２５０
・そのリアシートにはカヴァーをつけるためにシートと車体の隙間があり
中に雨やゴミが容易に入りそうなのでカヴァーは必須になると思う
・全体の印象としてKシリーズと比べて何処と無く安っぽい感じがする
・リアシート裏の放熱用に急ごしらえしたようなパンチングされたアルミが何枚も張られてた
・シート高はGSほど高くは無い
・軽量化のためカウルが薄くなっているせいでニーグリップ部がぺこぺこ凹む
・K1200Sよりハンドルは低くDUCATI９９９に近いポジションを常時取ることになる
・意識的に足を後ろに置かないと右側エンジンホースにすねが当たってしまう
・リアシートカヴァーは別売り￥４７２５０
・そのリアシートにはカヴァーをつけるためにシートと車体の隙間があり
中に雨やゴミが容易に入りそうなのでカヴァーは必須になると思う
・全体の印象としてKシリーズと比べて何処と無く安っぽい感じがする
MCショーの感想乙です。
新型が出ると賛否両論必ず出てくるけど
市場に出回る頃には落ち着いている筈
自分の1200GSも高級感とはチト違う気がするけど・・・
新型が出ると賛否両論必ず出てくるけど
市場に出回る頃には落ち着いている筈
自分の1200GSも高級感とはチト違う気がするけど・・・
>>410
豚鼻はBMWのトレードマークです。
豚鼻はBMWのトレードマークです。
釣りうぜぇ。
MCショウいってアンケート書いたけれど…
酷すぎ。
イメージ作りを4輪みたいに高級車風にしたいのか何か知らんが、
社会で成功した人が乗るバイクとかでＢＭに○付けさせようとしてる。
見栄で車買う層一緒にすんなって思うよ。
そういう臭い項目には未回答で、スポーツとか楽しめるとかはドカにした。
国産車なんて無視されてるし。
安全については、
ライダーの問題だろっつーの。
MCショウに行ってアンケート書いた人はどんな気持ちですか？
酷すぎ。
イメージ作りを4輪みたいに高級車風にしたいのか何か知らんが、
社会で成功した人が乗るバイクとかでＢＭに○付けさせようとしてる。
見栄で車買う層一緒にすんなって思うよ。
そういう臭い項目には未回答で、スポーツとか楽しめるとかはドカにした。
国産車なんて無視されてるし。
安全については、
ライダーの問題だろっつーの。
MCショウに行ってアンケート書いた人はどんな気持ちですか？
ちょっとは普通の新聞、ニュース見ろよ。
BMW Japanは団塊世代の市場狙ってんだよ。
連中はおまえなんかの何万倍もカネもってんだよ。
BMW Japanは団塊世代の市場狙ってんだよ。
連中はおまえなんかの何万倍もカネもってんだよ。
アンケートの設問をここに書いてみてくれ。
答えるので。
答えるので。
422 ：伊達邦彦：2006/04/04(火) 05:56:51 ID:n18ao867
ほほ保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
423 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 09:28:26 ID:X5M6xCMQ
オマイ達がビーマーっていうのか？
誰がつけたか俺たちはー♪
流れぶった切ってごめん。
しつこくラリー２だけど、盛夏（7～8月）を外したら3シーズン
使えますかね。6、9月用にベンチの効き具合、冬用に防風
性能を知りたいのですが。当方は近畿圏です。
しつこくラリー２だけど、盛夏（7～8月）を外したら3シーズン
使えますかね。6、9月用にベンチの効き具合、冬用に防風
性能を知りたいのですが。当方は近畿圏です。
>>425
ベンチレーション機能は素晴らしいよ。
真夏でも都会じゃなければちょうどよいかも。
風の入り具合も調整できる。
冬は下に着込める余裕があれば、結構いけるんじゃない？
基本、ゴアインナーの防風効果だけだけど。
近畿圏ならなんとかいけるかも。
ベンチレーション機能は素晴らしいよ。
真夏でも都会じゃなければちょうどよいかも。
風の入り具合も調整できる。
冬は下に着込める余裕があれば、結構いけるんじゃない？
基本、ゴアインナーの防風効果だけだけど。
近畿圏ならなんとかいけるかも。
427 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:31:30 ID:xPgaECkj
今年に入ってまだ三回しかバイクに乗っていない
22年前からｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝマンセーな
R1100Sを8000回転常用している
漏れが来ましたよ(^_^ﾒ)
22年前からｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝマンセーな
R1100Sを8000回転常用している
漏れが来ましたよ(^_^ﾒ)
ゴールドウィンと、２２年前、１９８４年でググってみれば・・・犯暦がある様だな
世間のために死んでください
世間のために死んでください
429 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:37:48 ID:gOn5449c
BM乗りって気持ち悪いね。
>>426
おぉ、インプレありがとうございます！
「ゴアインナーの防風効果だけ」というと…それは
「通気性がある」ということではないですよね？
防風性能が弱いようだと、今回の買い替え目的とはズレて
しまうので…
おぉ、インプレありがとうございます！
「ゴアインナーの防風効果だけ」というと…それは
「通気性がある」ということではないですよね？
防風性能が弱いようだと、今回の買い替え目的とはズレて
しまうので…
431 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:34:09 ID:c5zFU7Xm
「来ましたよ」なんて書き込みが最近増えてるけど
ネット初心者丸出し
無理に「ネット用語」を使おうとしているようで
気持ち悪い
ネット初心者丸出し
無理に「ネット用語」を使おうとしているようで
気持ち悪い
432 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:44:00 ID:UA/U8K+o
>>431ねっ
結構いい歳なんだろうし、ちょっと気味悪い・・・
結構いい歳なんだろうし、ちょっと気味悪い・・・
すんません。
１１５０ＲＳ、走行３０００弱の新古を買ったんですが、
馴らし運転でしておいた方が良いこととかありますかねえ？
てか何キロ辺りまで「馴らし」っていうレベルなんでしょ…？
１１５０ＲＳ、走行３０００弱の新古を買ったんですが、
馴らし運転でしておいた方が良いこととかありますかねえ？
てか何キロ辺りまで「馴らし」っていうレベルなんでしょ…？
さあ燃料が投下されました
はぁ、来ちゃったの？
もういい歳なんだし、恥ずかしいから、8000回転常用とか
言わない方が良いと思うよ。
もう来なくてもいいかも。
もういい歳なんだし、恥ずかしいから、8000回転常用とか
言わない方が良いと思うよ。
もう来なくてもいいかも。
>>430
防風性能は他の一体ゴアジャケットに比べて、著しく落ちるということは
ないです。同等とは言えなくても近いレベルにあります。
一年中使おうとするなら、下にフリースを着れるサイズを買った方が良い
かと。ただし、そのサイズだと夏にゴアインナーを取ってTシャツだけで
着ると少し大きいかもしれません。
自分の場合は、インナープロテクターも使う時があるので（ほとんどは付属
のプロテクターを使っているが）、サイズに余裕がほしいため都合が良いですが。
とにかく、温度調整に関しては高いレベルにあるジャケットだと思います。
防風性能は他の一体ゴアジャケットに比べて、著しく落ちるということは
ないです。同等とは言えなくても近いレベルにあります。
一年中使おうとするなら、下にフリースを着れるサイズを買った方が良い
かと。ただし、そのサイズだと夏にゴアインナーを取ってTシャツだけで
着ると少し大きいかもしれません。
自分の場合は、インナープロテクターも使う時があるので（ほとんどは付属
のプロテクターを使っているが）、サイズに余裕がほしいため都合が良いですが。
とにかく、温度調整に関しては高いレベルにあるジャケットだと思います。
３０００ｋｍも走ってて新古なんていうか・・・
新古ってのは中古車屋の造語で、仕切り、リベート対策の登録落ちのことなんだが
新古ってのは中古車屋の造語で、仕切り、リベート対策の登録落ちのことなんだが
439 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:32:21 ID:Zh4UAhXD
>>437
背中を押してくれてありがとう。参考になりました。
背中を押してくれてありがとう。参考になりました。
441 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:28:51 ID:vlksz+o8
>440
どーしてなのか、その理由をキボン。
どーしてなのか、その理由をキボン。
へ院ズマニュアルにもそういうことが書いてあるが、俺もその訳を尻鯛
今年のRとK、ハザードボタンなくなっているし、液晶表示がHP2と同じ簡略されたタイプになっている。コストダウンか..........
444 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:43:23 ID:Eu6Nx8D9
どんなふうに簡略化されたの？
ハザードなくなったのは去年からでそ
446 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:00:56 ID:Eu6Nx8D9
液晶の簡略化教えれ
ハザードボタンが無くなったんで、ハザード機能はある
ハザードボタンが無くなったんで、ハザード機能はある
>>446
2005迄のはドットマトリックス式だったから、キーをひねったときに"BMWmotorrad"と画面いっ
ぱいに文字が出たり、警告がアイコン表示されたり凝った造りになってたけど、今年からは7セグタ
イプ(電卓とかデジタル時計のカクカクした奴)になった。機能的には変わらないのだけれども、
技術的には後退した感じ。ただRTだけは従来のままみたい。
2005迄のはドットマトリックス式だったから、キーをひねったときに"BMWmotorrad"と画面いっ
ぱいに文字が出たり、警告がアイコン表示されたり凝った造りになってたけど、今年からは7セグタ
イプ(電卓とかデジタル時計のカクカクした奴)になった。機能的には変わらないのだけれども、
技術的には後退した感じ。ただRTだけは従来のままみたい。
>>448
ハザードボタンが無いだけ＝2005年モデルだと思う。
2006年に買えばBMW表示だと2006年モデルになる。
それかモデル移行期の製造だと新旧の部品が混ざって組まれてたりするから部品発注時に注意が必要。
通販とか購入したディーラーじゃないなら車体番号を伝えておくとトラブルは少ない。
ハザードボタンが無いだけ＝2005年モデルだと思う。
2006年に買えばBMW表示だと2006年モデルになる。
それかモデル移行期の製造だと新旧の部品が混ざって組まれてたりするから部品発注時に注意が必要。
通販とか購入したディーラーじゃないなら車体番号を伝えておくとトラブルは少ない。
ABSに大リコール祭りですよ
451 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:02:38 ID:qr0/34do
ST乗りって見ないね、ここ。
452 ：伊達邦彦：2006/04/07(金) 16:52:10 ID:Ed0k9Ob2
大枚叩いて未完成車つかまされ、更にクレーム。
車体はシナ製品・・・
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
車体はシナ製品・・・
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
おめえ、そのうちＢＭＷに訴えられたりすっぞ。Ｗ
ＤＨＣの例もあるしな。
ＤＨＣの例もあるしな。
でも未完成には同意するけどな。
保障期間中にトラブル出し切らないと痛い目にあう。
走れ走れ！
保障期間中にトラブル出し切らないと痛い目にあう。
走れ走れ！
>>449
なるほど、確かに移行期モデルかも
注文したのは2005年9月末
2005年モデルは在庫のみで、2006年モデルになると言われた
もう新色も注文できた(買ったのは青だけど)し、DWAも付けられた
修理などするときは気をつけた方がいいのかな
なるほど、確かに移行期モデルかも
注文したのは2005年9月末
2005年モデルは在庫のみで、2006年モデルになると言われた
もう新色も注文できた(買ったのは青だけど)し、DWAも付けられた
修理などするときは気をつけた方がいいのかな
もう昨日だけどR1100Sに吉村を付けて走ってる人が居た。
低音が効いてはいるが、静かめで上品な音だった…
割高な気がしてたが、欲しくなった。
低音が効いてはいるが、静かめで上品な音だった…
割高な気がしてたが、欲しくなった。
>>451
ST乗りですがなにか。
ST乗りですがなにか。
STよりも、イマドキ、なにか、とかいってるほうが珍しいな
最近はササキも音圧抑え目のを出してきているからな
700付近なので保守
462 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:08:33 ID:sFnxm9yZ
age
463 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:38:09 ID:GtQNvMDs
保守☆
464 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/04/10(月) 11:29:46 ID:2S/gD6Xl
吊しsage保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
465 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 14:56:16 ID:3hs19Odp
貴様らがビーマーか！？
いや違う。ピーマンだ。
ビーマーもピーマンもBMW乗りからは嫌われてるからなあ
ビーエムダブリャーは？
ベンベラー は？
1200GS見飽きた。違うの乗れモマエラ。
471 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:13:22 ID:qykWzBVG
もう少し内容のある書き込みをお願いします。
472 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:31:35 ID:oxou8cxl
いよいよ並列二気筒、発売されますね
473 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:28:21 ID:PLtCmHXY
伊達とピンフって同一人物？
474 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:23:28 ID:SDzIISQW
↑
伊達もピンフも氏ね
伊達もピンフも氏ね
475 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/04/11(火) 14:49:09 ID:O1qKf+B+
↑お前も死ね！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
476 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:47:09 ID:3MhfsIuu
>474
禿銅
禿銅
チョット質問です。
何故か前輪タイヤが使い切れません（謎）
最近国産車からR1200GS（タイヤはダンロップ D607）に乗り換えたのですが、
前輪タイヤが端まで使えていません。後輪はしっかり端まで使えています。
元々そんな激しい走りをするほうではなく、峠でも軽くブーツをする程度で
すが、そのような使用状況では後輪は使い切っていますが前輪の端から１ｃｍ
ぐらいは使えていません。
国産車ではどちらかというと後輪端よりも前輪の端のほうが減る感じだった
のですが・・・・・
単にブレーキング時にあまり沈まないフロントサスの乗り方に慣れていない
からですかね？（単にヘタッピなだけかな）
同じように感じている方います？
何故か前輪タイヤが使い切れません（謎）
最近国産車からR1200GS（タイヤはダンロップ D607）に乗り換えたのですが、
前輪タイヤが端まで使えていません。後輪はしっかり端まで使えています。
元々そんな激しい走りをするほうではなく、峠でも軽くブーツをする程度で
すが、そのような使用状況では後輪は使い切っていますが前輪の端から１ｃｍ
ぐらいは使えていません。
国産車ではどちらかというと後輪端よりも前輪の端のほうが減る感じだった
のですが・・・・・
単にブレーキング時にあまり沈まないフロントサスの乗り方に慣れていない
からですかね？（単にヘタッピなだけかな）
同じように感じている方います？
さぁ燃料が投下されました
ハンドルに力が入っているのです。
フロントが残るってことはセルフステアが使えてないってことだから、
ハンドルこじって寝かせてたり、なんとなくバンクさせて曲がってたりするとか。
あるいは前のバイクとの兼ね合いでハンドルの広さに慣れてなくて、
手が邪魔になってるとか。
他のだとシリンダーヘッド擦らずにセンスタ擦るのが目安になるけど、
ＧＳはどうなのか。
ハンドルこじって寝かせてたり、なんとなくバンクさせて曲がってたりするとか。
あるいは前のバイクとの兼ね合いでハンドルの広さに慣れてなくて、
手が邪魔になってるとか。
他のだとシリンダーヘッド擦らずにセンスタ擦るのが目安になるけど、
ＧＳはどうなのか。
おもむろにage
>747,745
おまえら”死ね死ね団”か？
おまえら”死ね死ね団”か？
>>480 ハンドル幅になれていないというのは当たりです。 前のバイクと比較するとR1200GSは圧倒的に幅広ですから。まだ前のバイクの感覚が抜けきらず無意識にセルフステアを阻害しているのかもしれません。 回答ありがとうございました。
487 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:48:10 ID:gZ9SGaqW
どなたか新しいＢＭＷモトラッドのＨＰを「お気に入り」に登録する方法を教えてください。
右クリックしてもうまくいきません。ＸＰ使ってます。
右クリックしてもうまくいきません。ＸＰ使ってます。
>>487
ｸﾛﾚｯﾂ?
ｸﾛﾚｯﾂ?
フロントを端まで使ってしまうのはヘタな証拠。
端まで使わずに走れるようになったのはうまく
なった証拠。
端まで使わずに走れるようになったのはうまく
なった証拠。
GSはフロント大きいから、もしかしたら残るのかもしれない（マジオフ車は残る）けど、でも、そこまでオフ車とも思わないから普通に使えると思う。
で、セルフステア最大というか、確認になるのは、GSで今さらやってるとは思わないんだけど、低速の定常円走行。
それこそ200km/hとかででも定常円やらない限り、通常、フロントが先に限界になるから、リヤが残るし、
20km/h程度のスピードでフロントのスライドとかも練習できるからやらなきゃ損。
GSのハンドル幅でやれば、手で引っぱってしまってフロントをフリーにし難いはずだし、逆にハンドルの動き大きいから使い方も良くわかるはず。
だからこそやって欲しいんだけどね。
で、セルフステア最大というか、確認になるのは、GSで今さらやってるとは思わないんだけど、低速の定常円走行。
それこそ200km/hとかででも定常円やらない限り、通常、フロントが先に限界になるから、リヤが残るし、
20km/h程度のスピードでフロントのスライドとかも練習できるからやらなきゃ損。
GSのハンドル幅でやれば、手で引っぱってしまってフロントをフリーにし難いはずだし、逆にハンドルの動き大きいから使い方も良くわかるはず。
だからこそやって欲しいんだけどね。
ahaha
＞＞490へのレスです。
494 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:43:26 ID:VoD7y+ow
>>477
フロント部分に砂袋くっつけて走ってみれば？
フロント部分に砂袋くっつけて走ってみれば？
低速のタイトコーナーをフルバンクさせれば前輪の端を使うと思うけど。
砂袋に１票ｗ
>>480
聞き忘れました。
>他のだとシリンダーヘッド擦らずにセンスタ擦るのが目安になるけど、
>ＧＳはどうなのか。
→GSは不明として、他のボクサーはセンスタが先にするのはセルフステアが
上手く使えていないサインという理解で良いのですか？
>>494
フロント砂袋はチャリのフロント振分けバックみたいでチョットカンベン（ｗ
広いハンドル幅に慣れていないっていうのも事実なんですけど、フロントブレ
ーキかけても沈まない（沈みが少ない）っていうのもコーナー侵入のリズム
がとりずらいんですよね。だからこれも一因なのかなと思っていた。
国産の場合は侵入でギュッと沈ませて、その後力を抜いて倒し込み！っていう
乗り方だったので。
週末峠に行ってセルフステアを意識して練習してみよう。
聞き忘れました。
>他のだとシリンダーヘッド擦らずにセンスタ擦るのが目安になるけど、
>ＧＳはどうなのか。
→GSは不明として、他のボクサーはセンスタが先にするのはセルフステアが
上手く使えていないサインという理解で良いのですか？
>>494
フロント砂袋はチャリのフロント振分けバックみたいでチョットカンベン（ｗ
広いハンドル幅に慣れていないっていうのも事実なんですけど、フロントブレ
ーキかけても沈まない（沈みが少ない）っていうのもコーナー侵入のリズム
がとりずらいんですよね。だからこれも一因なのかなと思っていた。
国産の場合は侵入でギュッと沈ませて、その後力を抜いて倒し込み！っていう
乗り方だったので。
週末峠に行ってセルフステアを意識して練習してみよう。
あのー。。。
フロントタイヤが減らないのはライディングとかじゃなくて
単にバイクの重量バランス問題じゃないの？
リヤが減りやすいのは後ろにかなり加重が掛かってて駆動輪だからじゃないの？
ちなみに、おいらのリヤヘビーな原２はリヤ１万で消耗。フロント４万キロでも前タイヤ減らない。
あと、クルマも駆動輪が減りやすいよね。
急発進とかすると、さらに減りやすい。
フロントタイヤが減らないのはライディングとかじゃなくて
単にバイクの重量バランス問題じゃないの？
リヤが減りやすいのは後ろにかなり加重が掛かってて駆動輪だからじゃないの？
ちなみに、おいらのリヤヘビーな原２はリヤ１万で消耗。フロント４万キロでも前タイヤ減らない。
あと、クルマも駆動輪が減りやすいよね。
急発進とかすると、さらに減りやすい。
>>499
お盆栽ちゃんにマジレスすんな。
お盆栽ちゃんにマジレスすんな。
自分も477と同じ減り具合。
単にリアで走る感覚だったのでそんなもんかと思っていたけど、
12GSでフロントの端まで使いきってる人もいるもんなんだ？
使い方はツーリングメイン、タイヤは同じくD607。
今度はBW501、502を試してみるつもり。
単にリアで走る感覚だったのでそんなもんかと思っていたけど、
12GSでフロントの端まで使いきってる人もいるもんなんだ？
使い方はツーリングメイン、タイヤは同じくD607。
今度はBW501、502を試してみるつもり。
502 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:17:54 ID:0BoYZJYx
フロントタイヤを、サイドいっぱいまで使えるかよ！
どこまでバンクさせるつもりだ？
タイヤ形状を良く見ろ！
どこまでバンクさせるつもりだ？
タイヤ形状を良く見ろ！
ビーマーって何でも理屈で解決しようとするんだね。
477見ていて良く分かったｗ
477見ていて良く分かったｗ
505 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:52:38 ID:kPAbF0iZ
＞フロントタイヤを、サイドいっぱいまで使えるかよ！
そういう乗り方すれば使える。現に使ってたし（過去形）。
＞峠で膝すり記事とかアレってジョークかパロディーじゃ無いのか？
ことRシリーズに関してだけはそうでもない。ヘッドを地面に当てて反動で
コケるっての結構あるから。俺も1回やってヘッドにクラック入れたし。
そういう乗り方すれば使える。現に使ってたし（過去形）。
＞峠で膝すり記事とかアレってジョークかパロディーじゃ無いのか？
ことRシリーズに関してだけはそうでもない。ヘッドを地面に当てて反動で
コケるっての結構あるから。俺も1回やってヘッドにクラック入れたし。
こんどは盆栽武勇伝の始まりですｗ
507 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:09:56 ID:I9TY1yyT
もういいから。
508 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:21:48 ID:z+W6bwLB
ヘッドに空き缶を縦に貼り付けましょう
えー
もっと盆栽話を聞かせてくれよー
ビーマー盆栽語録を作成中なんだからさぁ
もっと盆栽話を聞かせてくれよー
ビーマー盆栽語録を作成中なんだからさぁ
終わりと言われている中で発言しにくいですが､15GSでは一応フロント端まで使えましたよ｡
下手なせいかと思いますが､ヘアピンが多い峠(関東だといろはとか…)行くとフロントが軽く熔けてました｡
因みに今はRTになって中心しか減りませんが(ﾟoﾟ)
下手なせいかと思いますが､ヘアピンが多い峠(関東だといろはとか…)行くとフロントが軽く熔けてました｡
因みに今はRTになって中心しか減りませんが(ﾟoﾟ)
リア使い切ってて、フロント残ってるのは、おかしいな。
やっぱ、肩に力が入ってると思うな。
やっぱ、肩に力が入ってると思うな。
512 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:15:24 ID:m1L/1CWu
ＧＳのオフ寄りのタイヤで端まで使えない？
マジレスするとバンク角よりも高加重になってないだけだろうね。
スーパースポーツ系のサイドまで回りこんだタイヤは峠レベルではなかなか
端まで接地しないが、サーキットを走ると高加重になるので接地する。
あくまでフロントタイアね。
定常円旋回は高加重掛かりにくいからフロントからズルッといきやすいぞ。
深いバンク角に慣れる練習にはなるけど。
と盆栽武勇伝。。
マジレスするとバンク角よりも高加重になってないだけだろうね。
スーパースポーツ系のサイドまで回りこんだタイヤは峠レベルではなかなか
端まで接地しないが、サーキットを走ると高加重になるので接地する。
あくまでフロントタイアね。
定常円旋回は高加重掛かりにくいからフロントからズルッといきやすいぞ。
深いバンク角に慣れる練習にはなるけど。
と盆栽武勇伝。。
513 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:36:30 ID:g/a5DEq7
伊達ってダセーよな！
高荷重で変形するのはリヤだ
タイヤの構造も知らないで意味不明のこというな
とっととコケて死ね
タイヤの構造も知らないで意味不明のこというな
とっととコケて死ね
515 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:13:14 ID:m1L/1CWu
前提がハイスピードなんだもの
そりゃそうだろう
・・・俺釣られた？
そりゃそうだろう
・・・俺釣られた？
517 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:49:05 ID:EJHSKZn1
っていうか、変形しなかった時点でタイヤとして機能してないんとちゃうか?
518 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:43:15 ID:195N9bP6
高度なお話の途中に、初心者質問でごめんなさい。
Ｒ１１００ＲＴのオイル点検窓ですが、適正ラインは
真ん中で良いんでしょうか？
Ｒ１１００ＲＴのオイル点検窓ですが、適正ラインは
真ん中で良いんでしょうか？
点検窓の下から四分の三もあれば十分と聞いてます。
521 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:09:37 ID:195N9bP6
ありがとうございます。
取り説ではどういった書き方をしているのでしょうか？
取り説ではどういった書き方をしているのでしょうか？
>>521
取説持ってないの？ 車輌は持ってるの？
取説持ってないの？ 車輌は持ってるの？
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:02:01 ID:195N9bP6
取り説がありません。車両はあります。自分では、ここに見えてれば
いいや位に思っていたのですが、ふと、気になりました。宜しく
お願いします。
いいや位に思っていたのですが、ふと、気になりました。宜しく
お願いします。
524 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:12:45 ID:WoX0s6V7
盗難車?
525 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:16:04 ID:195N9bP6
はいそうです。 取り説もってる方、
教えていただけませんでしょうか？
教えていただけませんでしょうか？
＞峠で膝すり記事とかアレってジョークかパロディーじゃ無いのか？
Ｒって膝擦りしないとスピードが出せないと思うんだけど。
シリンダーヘッドが当たるのが怖くてバンクセンサーとして擦っているけど
バンク角が足りないので体を内に落として実質のバンク角を稼ぐしか無いという
のもある。
そんなに特別なことだと思わないんだけど。
なんでビーエムだと膝が擦れないとか思うのかな？
Ｒって膝擦りしないとスピードが出せないと思うんだけど。
シリンダーヘッドが当たるのが怖くてバンクセンサーとして擦っているけど
バンク角が足りないので体を内に落として実質のバンク角を稼ぐしか無いという
のもある。
そんなに特別なことだと思わないんだけど。
なんでビーエムだと膝が擦れないとか思うのかな？
このスレへの盗人のご入場はご遠慮ください。
528 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:36:59 ID:yuuaVZN2
糞スレ晒しage
>>526
違う違うw
膝が擦れないなんて思ってないよ。
公道でのＤＱＮ行為を特集記事で推奨する馬鹿さ加減にあきれてるだけ。
昔のバリバリマシーンとかオートバイを思い出す。
その世代の馬鹿世代が製作してるから仕方ないか。
ブラインド抜けたら山菜取りの夫婦がいたとかだったら自己責任じゃなくて事故責任とらないといけないだろう？
他人に迷惑かけるのは珍走と変わらないぞ。
スピード出てるから危険度は上かもしれない。
走行会やレース等の閉鎖された場所でなら安全に注意していくらやってもかまわないけどね。
スレ違いすまん
違う違うw
膝が擦れないなんて思ってないよ。
公道でのＤＱＮ行為を特集記事で推奨する馬鹿さ加減にあきれてるだけ。
昔のバリバリマシーンとかオートバイを思い出す。
その世代の馬鹿世代が製作してるから仕方ないか。
ブラインド抜けたら山菜取りの夫婦がいたとかだったら自己責任じゃなくて事故責任とらないといけないだろう？
他人に迷惑かけるのは珍走と変わらないぞ。
スピード出てるから危険度は上かもしれない。
走行会やレース等の閉鎖された場所でなら安全に注意していくらやってもかまわないけどね。
スレ違いすまん
×世代の馬鹿世代
○読者だった馬鹿世代
○読者だった馬鹿世代
531 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:36:47 ID:EJHSKZn1
>529
↑
離供の香具師っぽいな。W
↑
離供の香具師っぽいな。W
私の公道でのテーマは「安全に速く」です。
これにはやっぱり膝スリが必要ですよね。
私も最近まで膝が擦れなかったのですが、
雑誌に載っていた「ニースライダー2枚重ね」
を実行してみたところなんとか擦れるようにな
りました。
もし、膝を擦れない方がいらっしゃるのであれば、
ニースライダー2枚重ねをおすすめします。
これにはやっぱり膝スリが必要ですよね。
私も最近まで膝が擦れなかったのですが、
雑誌に載っていた「ニースライダー2枚重ね」
を実行してみたところなんとか擦れるようにな
りました。
もし、膝を擦れない方がいらっしゃるのであれば、
ニースライダー2枚重ねをおすすめします。
法定速度130％くらいまでしか出せない、へたれな俺から見れば
膝擦りなんざ無縁の世界だ。（ ´ー｀）
膝擦りなんざ無縁の世界だ。（ ´ー｀）
俺のモットーは「遅くとも安全に」だから、
膝スリなんて無縁の話。
膝スリの極限の運転ではいつかはコケるでしょ？
膝スリなんて無縁の話。
膝スリの極限の運転ではいつかはコケるでしょ？
536 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 02:45:23 ID:b3fAjBzO
Ｆ田のＮです。
Ｙさんが現在ピンチ
買ってあげてくださいね。
Ｙさんが現在ピンチ
買ってあげてくださいね。
でもやっぱり膝すりにはあこがれます
まあBMと同じだよ、乗りゃどってことないだろ？
膝すりだってできてもどうというこたあないやね。
膝すりだってできてもどうというこたあないやね。
539 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:43:38 ID:hg5o+pXC
さっきのオイルの話なんだけど、超急制動（ギヤダウン同時）すると
その後２，３秒エンジンから、カチカチ鳴るんです。オイルフィルター
交換後エンジンを掛けるのと似たような音が、、何で？
その後２，３秒エンジンから、カチカチ鳴るんです。オイルフィルター
交換後エンジンを掛けるのと似たような音が、、何で？
540 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:09:48 ID:/AFMQ/7o
オイルの点検窓の件ですが、
アーカイブに、見えてれば充分と、書いてありました。
答えて下さった方、ありがとうございました。
アーカイブに、見えてれば充分と、書いてありました。
答えて下さった方、ありがとうございました。
ギヤが欠けてんじゃないか
>>537
膝スリは広い駐車場で20km/h位のスピードでやれば簡単に出来る。
それに慣れれば30、40と上げていける。
50km/hで出来れば80～でも可能だと思う。
膝スリの利点は限界で走ることではなくて限界の手前が実感出来ることだと思う。
真っ暗な中をしゃがんで手でまさぐりながら進むように、体感で走ることが出来る。
限界手前でとどまることが出来るから普通に走ることにも余裕が生まれる。
まあ、あくまでも自分の個人的な感覚ですが。
膝スリは広い駐車場で20km/h位のスピードでやれば簡単に出来る。
それに慣れれば30、40と上げていける。
50km/hで出来れば80～でも可能だと思う。
膝スリの利点は限界で走ることではなくて限界の手前が実感出来ることだと思う。
真っ暗な中をしゃがんで手でまさぐりながら進むように、体感で走ることが出来る。
限界手前でとどまることが出来るから普通に走ることにも余裕が生まれる。
まあ、あくまでも自分の個人的な感覚ですが。
>>540
入れすぎは逆効果だよ。つーか、盗難車に乗ってないで自首しろよ。
入れすぎは逆効果だよ。つーか、盗難車に乗ってないで自首しろよ。
ハーレーは30秒で盗めるってこの前テレビでやってた。
BMWってどうなの？
BMWってどうなの？
バイク単体で見れば同等じゃないかな。それよりも持ち主の心掛けによる部分が多いと思う。
先日Dで聞いたところでは、今年に入ってBMのDネット内では盗難連絡は無し。
先日Dで聞いたところでは、今年に入ってBMのDネット内では盗難連絡は無し。
どんなバイクでも、ハンドルロック、Ｕ字ロックしてても
いかにもバイク屋の店員見たいな、ツナギ着た４人位が、バイクの
前後輪持ち上げて台車に乗せて運び出すのに３０秒で出来ちゃうでしょ
で、リフト付き２トン車に乗せて走り去ったら、繁華街で回りの
人が見てても、「故障バイクのレスキーだな」としか思わないよね。
ガードレールや街灯に鎖でつないでも、生半可な鎖なら油圧のカッター
でスグ切れちゃうしね。
いかにもバイク屋の店員見たいな、ツナギ着た４人位が、バイクの
前後輪持ち上げて台車に乗せて運び出すのに３０秒で出来ちゃうでしょ
で、リフト付き２トン車に乗せて走り去ったら、繁華街で回りの
人が見てても、「故障バイクのレスキーだな」としか思わないよね。
ガードレールや街灯に鎖でつないでも、生半可な鎖なら油圧のカッター
でスグ切れちゃうしね。
>>543
意地悪しないできちんと答えてください。
意地悪しないできちんと答えてください。
548 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:52:49 ID:IH3ypE+s
うん、俺の知り合いが窃盗団だったんだけど。
目を付けた車は絶対にやると。
目を付けた車は絶対にやると。
549 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:54:21 ID:bZWFANc3
>>535
フラットツイン（R1*00S除く）で安全にコーナーを楽しむなら膝擦りは必要だ
と思ってる。ヘッドを路面に当てて反対側に倒れるの嫌だから、膝擦った時点
で限界ってことにしちゃう。タイトコーナーだと50キロくらいでも擦れるよ。全然
極限の運転じゃない。
>>548
尾行してでも盗むってね。
フラットツイン（R1*00S除く）で安全にコーナーを楽しむなら膝擦りは必要だ
と思ってる。ヘッドを路面に当てて反対側に倒れるの嫌だから、膝擦った時点
で限界ってことにしちゃう。タイトコーナーだと50キロくらいでも擦れるよ。全然
極限の運転じゃない。
>>548
尾行してでも盗むってね。
一度、アジア系の外国人のバイクに尾行され怖かった。
窃盗団のバイク置き場調べだったんだろうか。
窃盗団のバイク置き場調べだったんだろうか。
バイク泥棒の551は日本人に尾行された
俺は謝罪よりも賠償のほうがいいニ（ry
Ｒ１１００ＲＴ（９５）にＲ１１００ＲＳ（同年代？）の
ミッションってポン付けできますか？
ミッションってポン付けできますか？
556 ：伊達邦彦：2006/04/15(土) 16:29:42 ID:mYbNG1vB
醜い保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
>>550
俺は「安全のために膝を擦れ」と読めるのだけど。
俺は「安全のために膝を擦れ」と読めるのだけど。
560 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:27:21 ID:q+kJHZ5A
ダルミでMBXで鍛えたから怖くないよ。膝。
561 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:26:46 ID:28pdS6Oi
>>536 Yってヤナセ？
>557
>558
ですね～
ありがとうございます。
部品受注と交換に３ヶ月くらいかかると言われたので、
仮付けできないかと検討してたんです。
色違うんですけどね（笑）
>558
ですね～
ありがとうございます。
部品受注と交換に３ヶ月くらいかかると言われたので、
仮付けできないかと検討してたんです。
色違うんですけどね（笑）
R1100RSを買ったんですが駐車スペースが狭くてサイドスタンドで置かないといけないんですが大丈夫でしょうか？
564 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:37:15 ID:0LRRDVuJ
国産ではありえないくらい左に傾くけど、それでよければ。
場所が悪いとサイドスタンドに一本背負い食らうからね（ｗ
場所が悪いとサイドスタンドに一本背負い食らうからね（ｗ
565 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:21:36 ID:Wv5Db8V2
サイドスタンドで放置すると左からオイルが・・・
うぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ～！！
うぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ～！！
再度スタンドで長期間駐車すると、左側のシリンダへオイルが降りて、
始動時に白煙うんぬんって聞くけど、空油冷になってからも注意すべきこと
なのかな？
始動時に白煙うんぬんって聞くけど、空油冷になってからも注意すべきこと
なのかな？
567 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:16:52 ID:5TkQCP6C
568 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:20:25 ID:ylRz1XL+
これ新車？
それで安いんなら買ってもいいけど、どこの店よ？
それで安いんなら買ってもいいけど、どこの店よ？
1100R買ってから６年間ずーっとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで停めてるけど
何とも無いｵﾚはﾗｯｷｰのみなのか？
何とも無いｵﾚはﾗｯｷｰのみなのか？
570 ：567：2006/04/16(日) 12:17:28 ID:5TkQCP6C
>>566
ガセガセ。
気になるなら、止めてしばらくと、一晩置いた後と、ヘッド開けてみればわかる。
５分ぐらいで落ちきっちゃうから、むしろ短時間の方が悪いかもしれないけど、
でも、そんなのでオイル下りてくるなら、走行中だって下りてくるっての。
上がりの方、ピストンの裏、クランクケースの方だって、ちゃんとオイルラインあるし、
なによりバケツみたいにでっかいオイルパンぶら下げてるんだから。
カーボンの噛み込み、バルブ破損の問題があるから、オイル気にするのは当然だけどね。
ガセガセ。
気になるなら、止めてしばらくと、一晩置いた後と、ヘッド開けてみればわかる。
５分ぐらいで落ちきっちゃうから、むしろ短時間の方が悪いかもしれないけど、
でも、そんなのでオイル下りてくるなら、走行中だって下りてくるっての。
上がりの方、ピストンの裏、クランクケースの方だって、ちゃんとオイルラインあるし、
なによりバケツみたいにでっかいオイルパンぶら下げてるんだから。
カーボンの噛み込み、バルブ破損の問題があるから、オイル気にするのは当然だけどね。
572 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:55:49 ID:4s5LEo6s
サイドスタンドの話だが、高価な動研のゲタを買うより
1cmのゴム板を切って、アロンアルファで留めるのが良い
丁度いい角度になるよ。コツは、上げたときマフラーに
当らない様にすることだな。
1cmのゴム板を切って、アロンアルファで留めるのが良い
丁度いい角度になるよ。コツは、上げたときマフラーに
当らない様にすることだな。
オイル云々より、あの弱っちいサイドスタンドがどれだけもつかの方が心配だ。
574 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:22:14 ID:Xs/t/uxh
ボクサーカップレプリカとかＲ1200Ｃなんかは最初から
センタースタンドついてないよね。
センタースタンドついてないよね。
オプションでちゃんとあるよ
他のも日本仕様がつけてあるだけ
本国ならオプション品
他のも日本仕様がつけてあるだけ
本国ならオプション品
576 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:56:47 ID:Xs/t/uxh
センタースタンド自体がオプションてことですか？
エムジンズテックのサイドスタンド・・・。
再販激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
再販激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
フェロードのセラミックからロッキードの新ター度へ交換
・・・なんだよこの効きとコントロール性は、全然怖くないジャマイカ！
もっと早くこれにすればﾖｶﾀ
・・・なんだよこの効きとコントロール性は、全然怖くないジャマイカ！
もっと早くこれにすればﾖｶﾀ
579 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:20:25 ID:mQwGkGMN
>578
なにが怖かったんすか!?
なにが怖かったんすか!?
ｵﾚのR1100Rも3回目の車検を受ける時期になったんですが、
この先ﾄﾗﾌﾞﾙが発生した時の高額な？修理代に追われるか、
いっそのこと他の車種に乗り換えようか真剣に悩んでます。
今の所は快調に走ってくれてるんですが、値段の付くうちに
下取りに出そうかと。
乗り続けるｏｒ買い換える。どっちがいいのだろうか？
貧乏ﾋﾞｰﾏｰなんでﾏｼﾞで悩んでます。。。
この先ﾄﾗﾌﾞﾙが発生した時の高額な？修理代に追われるか、
いっそのこと他の車種に乗り換えようか真剣に悩んでます。
今の所は快調に走ってくれてるんですが、値段の付くうちに
下取りに出そうかと。
乗り続けるｏｒ買い換える。どっちがいいのだろうか？
貧乏ﾋﾞｰﾏｰなんでﾏｼﾞで悩んでます。。。
６年落ちのＲ１１００Ｒはすでに大して値段つかないから
乗り続けるほうがいいじゃねーの？
乗り続けるほうがいいじゃねーの？
>>580
価値はだんだん落ちるだろうけど、もう10-20年もすれば逆に上がってくるかも
価値はだんだん落ちるだろうけど、もう10-20年もすれば逆に上がってくるかも
うんうん、R100なんか最近また高くなってきていないか?
行きつけの店がが高すぎですか、そうですか。
行きつけの店がが高すぎですか、そうですか。
R1100のRとGSはあがらんだろ
>>585
俺はＲ１１５０Ｒ糊だが、小男なもんでまたがったときのポジションは１１００Ｒの方が小柄でしっくりきたな。
結局ディーラーの甘言にのせられて１１５０を買ったが、程度さえよければ１１００の方が取り回しも楽そうだし良いと今でも思ってる。
という訳で、>>580は１１００を乗りつづけるべきだと思うな。１１５０に乗り換えたとしても、１１００にはその良さがある。値段ウンヌンはおいといて。
俺はＲ１１５０Ｒ糊だが、小男なもんでまたがったときのポジションは１１００Ｒの方が小柄でしっくりきたな。
結局ディーラーの甘言にのせられて１１５０を買ったが、程度さえよければ１１００の方が取り回しも楽そうだし良いと今でも思ってる。
という訳で、>>580は１１００を乗りつづけるべきだと思うな。１１５０に乗り換えたとしても、１１００にはその良さがある。値段ウンヌンはおいといて。
R1150R乗りなら、リヤのプリロかけまくってみ。
それがR1100Rのハンドリングで、セッティングではどうにもならん。
前にRSで1150よりも1100のが良いって書いたのはオレで、
インテABSとか、新しいのが良いとは思ってないぞ。
それがR1100Rのハンドリングで、セッティングではどうにもならん。
前にRSで1150よりも1100のが良いって書いたのはオレで、
インテABSとか、新しいのが良いとは思ってないぞ。
皆さん、レスありがとうございます。
壊れてから買い替えを考えても遅くないと思いますが、
反面、壊れた後では下取りも安くなってしまうので心配なんです。
乗り続けるにはそれなりにコストがかかるのは当然ですが、
いかんせんショップでの整備費用が高額なので困ってしまうのです。
「外車はカネが掛かる！」を実感してます。。。
仮に買い換えるなら国産車にしようと思います。
壊れてから買い替えを考えても遅くないと思いますが、
反面、壊れた後では下取りも安くなってしまうので心配なんです。
乗り続けるにはそれなりにコストがかかるのは当然ですが、
いかんせんショップでの整備費用が高額なので困ってしまうのです。
「外車はカネが掛かる！」を実感してます。。。
仮に買い換えるなら国産車にしようと思います。
国産車も大排気量ならチェーン＆スプロケ代が結構こねえ？
>>588
そういう理由なら、無理に引き止めることはしないが、BMWを一番高く引き取って
くれるのはBMのDラーによる下取りだと思う。維持費の安いBMWとしてF650GSや
F650CSはどうだろう？ 特に後者は維持費が一番安いと思うし、ABSも付いてるし、
車体も軽くてコンパクト。
そういう理由なら、無理に引き止めることはしないが、BMWを一番高く引き取って
くれるのはBMのDラーによる下取りだと思う。維持費の安いBMWとしてF650GSや
F650CSはどうだろう？ 特に後者は維持費が一番安いと思うし、ABSも付いてるし、
車体も軽くてコンパクト。
>>588
個人の考え方次第だけど高くて納得できないなら自分でやれば済む問題だと思うけど違うかな。
クラッチ交換とかの重整備でなければやる気さえあれば出来る。
それと一度査定額聞いてみるといいよ。
走行距離に関係なく6年落ちだと安くて驚くと思う。
買い替えなら少しはましな数字が出るけど現行機種を整備する自信が無い。
だから俺は1100に乗り続ける事にした。
個人の考え方次第だけど高くて納得できないなら自分でやれば済む問題だと思うけど違うかな。
クラッチ交換とかの重整備でなければやる気さえあれば出来る。
それと一度査定額聞いてみるといいよ。
走行距離に関係なく6年落ちだと安くて驚くと思う。
買い替えなら少しはましな数字が出るけど現行機種を整備する自信が無い。
だから俺は1100に乗り続ける事にした。
592 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:19:13 ID:xtWnKcJu
現行の1200は、完全に「アンタッチャブル」だもんね。
>>588
賛否は永遠のテーマだと思いますが、やはり工賃が高いですよね。
３～４万キロでクラッチ交換ペースのワタシにも、とてもイタイです。
国産車も所有してますが、維持費は圧倒的に安い気がしてます。
こちらはクラッチ交換くらいは自分でできるのも大きな理由ですかね。
>>591
ワタシも現行機種は整備の点で魅力少ないです。
金銭の問題ももちろんですが、自分でできるメンテはしたいですし。
賛否は永遠のテーマだと思いますが、やはり工賃が高いですよね。
３～４万キロでクラッチ交換ペースのワタシにも、とてもイタイです。
国産車も所有してますが、維持費は圧倒的に安い気がしてます。
こちらはクラッチ交換くらいは自分でできるのも大きな理由ですかね。
>>591
ワタシも現行機種は整備の点で魅力少ないです。
金銭の問題ももちろんですが、自分でできるメンテはしたいですし。
595 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:58:41 ID:LncE5whl
お前達がビーマーという人種なんだな！？
そうなんだな！？
そうなんだな！？
いえ、違います。
598 ：ピンフ：2006/04/18(火) 22:32:43 ID:56kh7Bu2
久しぶりッ！
ビーマーの俺が来ましたよ！
ビーマーの俺が来ましたよ！
599 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:43:37 ID:R3xGWouf
すみません、ご教示いただけないでしょうか？
リアブレーキのパッドピンの外し方が分かりませんorz
EVOブレーキ（2001年式のブレンボ）でNONABSなんですけれど。
C型のリングを外せばOKとばかり思っていたのですが、ピンが抜けてくれません。
裏っ側（パッドピンの頭）には特に溝（+や-）が切ってありませんので叩き出せば良いとばかり思っていたのですが。
リアブレーキのパッドピンの外し方が分かりませんorz
EVOブレーキ（2001年式のブレンボ）でNONABSなんですけれど。
C型のリングを外せばOKとばかり思っていたのですが、ピンが抜けてくれません。
裏っ側（パッドピンの頭）には特に溝（+や-）が切ってありませんので叩き出せば良いとばかり思っていたのですが。
EVOはブレンボじゃねえから意味わからん
R1100RS納車翌日往復300ｋｍのツーリングに行ったら帰り右シリンダーがカブって片肺でなんとかディーラーまでたどりついたら
「このバイクは2500回転から下をつかうとたまにカブるんですよ、機械的には全く問題ありません」と言われた。
なんかこのバイクに乗り続ける自信が無くなってきたけどこんなもんなの？
「このバイクは2500回転から下をつかうとたまにカブるんですよ、機械的には全く問題ありません」と言われた。
なんかこのバイクに乗り続ける自信が無くなってきたけどこんなもんなの？
602 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:19:36 ID:a3UtfNXK
プロがこんなもんって言うんだから。
そんなもんでは。
そんなもんでは。
>>601
うん、もっと回せってこと
うん、もっと回せってこと
EVOじゃねえよそれ。
EVO以前のロゴ変わっただけのヤツだ。
ところで、車種書いてねえからどのキャリパかわかんねえや。
EVO以前のロゴ変わっただけのヤツだ。
ところで、車種書いてねえからどのキャリパかわかんねえや。
>>601
年式と本人の許容範囲にもよるし渋滞や発進時には仕方ないけど
RSで2500回転以下を常用する方は問題があるような気もする。
都市伝説かもしれないがカーボンによるバルブの欠損の話もあるし
誰かみたいに5000回転以上を使えとは言わないが少し回し気味で乗れ。
年式と本人の許容範囲にもよるし渋滞や発進時には仕方ないけど
RSで2500回転以下を常用する方は問題があるような気もする。
都市伝説かもしれないがカーボンによるバルブの欠損の話もあるし
誰かみたいに5000回転以上を使えとは言わないが少し回し気味で乗れ。
エボならともかく、ノッキングセンサのないバイクで2000rpmとか使うのはなあ。
クルマだって油圧上がらんから使わんほうがいい。
クルマだって油圧上がらんから使わんほうがいい。
時たまレッドまでぶち回せば
ウソみたいにｴｿｼﾞｿが軽くなりますぜ。
ウソみたいにｴｿｼﾞｿが軽くなりますぜ。
八千キロを超えるまでは2500回転以下はまったく使えなかったなぁ。
あの回転域のトルクでストレスが溜まらないのかな。
国産四発だと2000回転でほとんどピークのトルクが出ているものもあるけど
Ｒは真ん中を使うものだと思う。
あの回転域のトルクでストレスが溜まらないのかな。
国産四発だと2000回転でほとんどピークのトルクが出ているものもあるけど
Ｒは真ん中を使うものだと思う。
610 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:27:58 ID:vVZBh916
>599
もっと思い切りよくたたきましょう
もっと思い切りよくたたきましょう
613 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:05:31 ID:JjWmvUyW
R1200RTを購入して、自分でする初めてのオイル交換をしようと思うのですが
オイルフィルターとエンジンオイルドレンボルトの締め付けトルク知りませんか？
オイルフィルターとエンジンオイルドレンボルトの締め付けトルク知りませんか？
614 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:10:22 ID:SA6ZuhUM
その前に車や他のバイクでの交換経験はございますか？
615 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:14:55 ID:SA6ZuhUM
あ、ごめんなさい。
本当に初めてなんですね、よく読んでなかった。
トルクとかは余り気にする必要はありません。
何故そうなのかは、ショップに聞くのが早いでしょう。
本当に初めてなんですね、よく読んでなかった。
トルクとかは余り気にする必要はありません。
何故そうなのかは、ショップに聞くのが早いでしょう。
616 ：613：2006/04/19(水) 15:28:15 ID:JjWmvUyW
>>614
他のバイクや車では経験ありですよ
他のバイクや車では経験ありですよ
でも、なんでそのトルク値が指定されてるか
考えたことはない、と
考えたことはない、と
軽くしめといて滲んできたら軽く増し締め
619 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:58:40 ID:yUfhHxda
真面目にトルクレンチでも使っているのかなあ
599です。
>>605
車種はSです。
車種毎にキャリパーの型は変わるもんなんですか？
知りませんでしたので、割愛したのですが。
>>611
サンクス。
ところで、抜けやすくする為に、パッドピンがキャリパーにくっついている部分にCRCなどの潤滑剤を使用してもおｋでしょうか？
>>605
車種はSです。
車種毎にキャリパーの型は変わるもんなんですか？
知りませんでしたので、割愛したのですが。
>>611
サンクス。
ところで、抜けやすくする為に、パッドピンがキャリパーにくっついている部分にCRCなどの潤滑剤を使用してもおｋでしょうか？
621 ：613：2006/04/19(水) 19:50:45 ID:JjWmvUyW
トルクレンチ使ってますよ
622 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:11:41 ID:ZhXY9cqv
>>613
オイルフィルター １１ニュートンメーター
ドレンボルト ３２ニュートンメーター
オイルフィルター組み込み前に、オイルの廻りを良くするために
フィルターにオイルを事前に入れてね。
パッキンゴムにも、オイルを塗布してね。
フィルター取り付け部（車体側）もよーく見て、ゴミや汚れを
綺麗にしてね。
ドレンボルトのワッシャーは必ず新品を使ってね（安いもんだからね）
でも、一度でいいから、ディーラーの作業手順を見てから
でもいいと思うけど。
自分で自分の単車を触るのは良いことだと思います。
唯一オイル交換ぐらいだもんね、最新型の場合。
オイルフィルター １１ニュートンメーター
ドレンボルト ３２ニュートンメーター
オイルフィルター組み込み前に、オイルの廻りを良くするために
フィルターにオイルを事前に入れてね。
パッキンゴムにも、オイルを塗布してね。
フィルター取り付け部（車体側）もよーく見て、ゴミや汚れを
綺麗にしてね。
ドレンボルトのワッシャーは必ず新品を使ってね（安いもんだからね）
でも、一度でいいから、ディーラーの作業手順を見てから
でもいいと思うけど。
自分で自分の単車を触るのは良いことだと思います。
唯一オイル交換ぐらいだもんね、最新型の場合。
623 ：613：2006/04/19(水) 20:17:12 ID:JjWmvUyW
>>622
ありが㌧
ありが㌧
624 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:48:53 ID:coom906G
R1100GSに乗ってるんですが、秋月電子のWP22－１２
というバッテリーつけている方いますか？５２００円という
価格に引かれ純正と迷っています。純正は高いですからね。
１２V２２Ahです。
というバッテリーつけている方いますか？５２００円という
価格に引かれ純正と迷っています。純正は高いですからね。
１２V２２Ahです。
>>624
秋月のバッテリーは、「バイクに使うな」って書いてあるよね。
何年か前に、どっかのＢＢＳに、外装が壊れたって報告が何件か
有った。外装のプラスチックが薄く、バイクでの使用には無理が
有る見たですね。
あのバッテリの本来は、ＵＰＳ用（定置用）ですからね。
最近のBMWのネジは全部トルクスなので困る
630 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 09:18:23 ID:SQPnTqGg
一切いぢるな ってこと。
トルクス工具を一式買いました。
632 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:30:42 ID:l/pVaRi1
ありがとうございます。素直に純正買います。液漏れは
最悪ですからね。
最悪ですからね。
>>629
悪戯防止の意味もあるらしいがな。
悪戯防止の意味もあるらしいがな。
>>633
しかしオイル注入口の蓋は・・・・
しかしオイル注入口の蓋は・・・・
>>634
そんなこと言えば、ハーレーだって・・・
そんなこと言えば、ハーレーだって・・・
当方、R11RT乗ってます。
で、クラッチが重くて渋滞が辛いです。
対処法とかありませんでしょうか？
鍛える
599です。
>>625
>>611でレスしてもらったように、たたき出してみます。
かなり叩いてみたけれど、抜ける気配が無かったので、この方法が間違ってるのかな？とばかり思ったもので。
ところで、抜け防止のC型リングはキャリパーの前面（BMWのロゴのある方）についてあるのですが、これは前面から後ろにたたき出すでよろしいんですよね？
後ろからたたいて抜いたとありますが、ひょっとしてモノが違うのかな？
>>625
>>611でレスしてもらったように、たたき出してみます。
かなり叩いてみたけれど、抜ける気配が無かったので、この方法が間違ってるのかな？とばかり思ったもので。
ところで、抜け防止のC型リングはキャリパーの前面（BMWのロゴのある方）についてあるのですが、これは前面から後ろにたたき出すでよろしいんですよね？
後ろからたたいて抜いたとありますが、ひょっとしてモノが違うのかな？
>>636
ちゃんとメンテしろよ
ちゃんとメンテしろよ
>>636
メンテナンス
メンテナンス
642 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 07:46:46 ID:UrLCmQjz
>>601
ガバっと開けなきゃ 2000以下でも普通に使えるぞ。
>>605
BMW マークつきは EVO 以降。ただしフロントのみ。
リアは今も EVO じゃない。
>>624
R11RS と K100 で使って今のとこ特に問題なし。
ただし端子が本体からはみ出すから注意。
樹脂タンクでなきゃ本体の上に５mm厚のゴム板でも乗せておいた方が良い。
>>636
漏れもワイヤー交換推奨。ついでにスロットルワイヤーも潮時じゃないか?
クラッチ摩耗でも重さ変わると聞いた。
ガバっと開けなきゃ 2000以下でも普通に使えるぞ。
>>605
BMW マークつきは EVO 以降。ただしフロントのみ。
リアは今も EVO じゃない。
>>624
R11RS と K100 で使って今のとこ特に問題なし。
ただし端子が本体からはみ出すから注意。
樹脂タンクでなきゃ本体の上に５mm厚のゴム板でも乗せておいた方が良い。
>>636
漏れもワイヤー交換推奨。ついでにスロットルワイヤーも潮時じゃないか?
クラッチ摩耗でも重さ変わると聞いた。
なんでそんなに無知なのにえらそうなんだ？
>>644
無知だから
無知だから
646 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/04/21(金) 23:18:13 ID:PbtHUSTd
また、ポンコツ話かぁ～
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
アルマックスのスクリーンって使ってる人います、やっぱり値段なりの出来ですか？
648 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:36:38 ID:kW5QVDIm
来年からＲエンジンが排気量ＵＰらしいね
どこまでＵＰするのかな？
どこまでＵＰするのかな？
649 ：悶ちゃん：2006/04/22(土) 02:02:02 ID:HCvY7u6P
>>647
スモークを使っているが、全く問題ない。
スモークを使っているが、全く問題ない。
低性能エンジンは排気量をあげることでしかパワーを（ｒｙ
R1200RT買ったばかりなのに～！
653 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:11:46 ID:3zV/jN7B
排気量ＵＰって、ホントの話か？
どっからの情報？
どっからの情報？
654 ：悶ちゃん：2006/04/22(土) 17:14:09 ID:HCvY7u6P
現在1150のエンジンのモデルが1200のエンジンになるってだけだったりして
>>654
それではボクサーエンジンの存在意義がない。
それではボクサーエンジンの存在意義がない。
海外スクープだとボクサーの４気筒出てるな。
さすがに水冷。
さすがに水冷。
うPするなら
1400ccキボン
1400ccキボン
経験者がいたら教えて下さい。
当方、昨年秋にR1200GSを購入したBMW初心者ですが、液晶の油温メーター表示
とオーバーヒート警告表示についての質問です。
オーバーヒート警告（！）って油温メーターがどの辺まで上がると表示される
のでしょうか。
私の場合、油温メーターのＭａｘは丁度メータの真ん中の線までしか経験して
いないのですが、オーバーヒート警告表示はメーターがどのあたりまで上がる
とつくものなのでしょうか？
メーターが一番上まで上がった位につくものかな。
これから初体験の夏に向けて事前知識として頭に入れておきたく、経験者の
方がいましたらご教授、宜しくお願いします。
当方、昨年秋にR1200GSを購入したBMW初心者ですが、液晶の油温メーター表示
とオーバーヒート警告表示についての質問です。
オーバーヒート警告（！）って油温メーターがどの辺まで上がると表示される
のでしょうか。
私の場合、油温メーターのＭａｘは丁度メータの真ん中の線までしか経験して
いないのですが、オーバーヒート警告表示はメーターがどのあたりまで上がる
とつくものなのでしょうか？
メーターが一番上まで上がった位につくものかな。
これから初体験の夏に向けて事前知識として頭に入れておきたく、経験者の
方がいましたらご教授、宜しくお願いします。
660 ：悶ちゃん：2006/04/23(日) 03:14:50 ID:xY+MjOxg
＞ボクサーエンジンはパワーをあげるだけが存在意義なの？w
パワーを求める人が多いんだろうね。きっと。
どんどん排気量が増えてきてるもん。
パワーを求める人が多いんだろうね。きっと。
どんどん排気量が増えてきてるもん。
662 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/04/23(日) 11:15:52 ID:+c9FfyBY
パワー求める
↓
メーカー、ボクサーもうだめぽと思う
↓
水冷直列開発
↓
「ボクサーやめるな」大合唱
↓
新ボクサー開発
↓
以下無限ループ
↓
メーカー、ボクサーもうだめぽと思う
↓
水冷直列開発
↓
「ボクサーやめるな」大合唱
↓
新ボクサー開発
↓
以下無限ループ
663 ：悶ちゃん：2006/04/23(日) 13:49:08 ID:xY+MjOxg
>>661
確かにそうだけどね。排気量が上がるにつれ振動が気になる漏れ的には…1100のがよかったかな。
水平２気筒ぢゃ1200が限界のような気がする漏れは来月1200RT納車なんですがね(^o^;
>>662
その通りだね。
バイクはエキサイトぢゃないとってBMトップがいい出してから大分変わってきたもんね。
確かにそうだけどね。排気量が上がるにつれ振動が気になる漏れ的には…1100のがよかったかな。
水平２気筒ぢゃ1200が限界のような気がする漏れは来月1200RT納車なんですがね(^o^;
>>662
その通りだね。
バイクはエキサイトぢゃないとってBMトップがいい出してから大分変わってきたもんね。
バランサーなんてバカには関係ないさ
たとえ２つもついてても
たとえ２つもついてても
>>660
>ボクサーエンジンはパワーをあげるだけが存在意義なの？w
違う。
ボクサーという特徴的なエンジンそのものに存在意義が有るだけで、
パワー云々なんて２の次３の次。
まぁあとは独特のビート感くらいか。
だからパワーがほしけりゃ４気筒を選べばいい。
だから、ＯＨＶ２Ｖユーザーの自分としては、排気量を拡大しつづけるメーカーの意図がわからない。
漏れはＲ８０ＧＳに乗っているが、
必要にして十分なのでボアを広げようとかハイコンプピストンを入れようとか考えたこともない。
>ボクサーエンジンはパワーをあげるだけが存在意義なの？w
違う。
ボクサーという特徴的なエンジンそのものに存在意義が有るだけで、
パワー云々なんて２の次３の次。
まぁあとは独特のビート感くらいか。
だからパワーがほしけりゃ４気筒を選べばいい。
だから、ＯＨＶ２Ｖユーザーの自分としては、排気量を拡大しつづけるメーカーの意図がわからない。
漏れはＲ８０ＧＳに乗っているが、
必要にして十分なのでボアを広げようとかハイコンプピストンを入れようとか考えたこともない。
666 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/04/23(日) 20:54:35 ID:+c9FfyBY
＞665
Ｒ259エンジン車に乗っている立場なのにナンだが、
猛烈に同意。
Ｒ259エンジン車に乗っている立場なのにナンだが、
猛烈に同意。
敵は日本車だからパワーを上げたいのがメーカーの意図なのでは？
趣味性だけでは勝てない。
そう考えるとハーレーって不思議。
665さん、２Ｖの巣に帰ろう。どーせ乗り換える気はないでしょ。
趣味性だけでは勝てない。
そう考えるとハーレーって不思議。
665さん、２Ｖの巣に帰ろう。どーせ乗り換える気はないでしょ。
おおっ！珍しい。Ｒ８０ＧＳ乗りが他にもいたのか。
ってベーシック？じゃあ珍しくもないか。
ってベーシック？じゃあ珍しくもないか。
国産4発SS→R1100Sに乗り換えたのだが、なんつーか
全然上手く走れない。
簡単に言うとコーナーで倒せないんですわ。
特にフロントがバタバタと暴れる感じがして、正直ｺﾜﾋ
どなたか、コツを教えて下さい。
なんかﾎﾝﾄに厨な質問で申し訳ないm(__)m
全然上手く走れない。
簡単に言うとコーナーで倒せないんですわ。
特にフロントがバタバタと暴れる感じがして、正直ｺﾜﾋ
どなたか、コツを教えて下さい。
なんかﾎﾝﾄに厨な質問で申し訳ないm(__)m
折れも国産4発SSからR1200RTに乗り換えるから不安があるんだよね・・・・
671 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 02:08:03 ID:2r3/RGJg
俺まさに国産SSから12RTに乗り換えた。
乗り方はまったく違うので、初め戸惑ったけど、もうとにかく乗りまくってだいぶ慣れました。
今でもEVOブレーキとテレレバーの挙動は慣れないです。
乗り方はまったく違うので、初め戸惑ったけど、もうとにかく乗りまくってだいぶ慣れました。
今でもEVOブレーキとテレレバーの挙動は慣れないです。
EVOブレーキの挙動？
そのへんが慣れない理由なんじゃないか？
頭悪いのか、理解しようとしてないのか
そのへんが慣れない理由なんじゃないか？
頭悪いのか、理解しようとしてないのか
>EVOブレーキとテレレバーの挙動
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
ライダーが自分で揺らしてるんじゃないの?
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
ライダーが自分で揺らしてるんじゃないの?
とにかくテレレバーってのはブレーキング時にフロントが沈まない。
せっかくABSもついてるんだから組み合わせてコーナリングを考える。
んで、
１．コーナーは普通曲がれんだろうというスピードで奥まで突っ込む。
このときまだ車体は寝かさない。
２．普通止まれんだろうという位置からFベタ握りRベタ踏みで
ABSを効かせながらハードブレーキングを楽しむ。
３．スピードがいい加減落ちたらまったり向きを変える。
４．出口を向いたら何も考えずに思い切り右手首を捻る。
てな走り方をすれば結構楽しい。
このとき、パニアケースに荷物を満載していると
リア荷重が適度にかかって尚よろし。
あとは曲がれんと思うスピードと止まれんだろうという
突っ込み位置をいかにレベルアップできるかにかかっている。
ガンガレ。>>669-671
せっかくABSもついてるんだから組み合わせてコーナリングを考える。
んで、
１．コーナーは普通曲がれんだろうというスピードで奥まで突っ込む。
このときまだ車体は寝かさない。
２．普通止まれんだろうという位置からFベタ握りRベタ踏みで
ABSを効かせながらハードブレーキングを楽しむ。
３．スピードがいい加減落ちたらまったり向きを変える。
４．出口を向いたら何も考えずに思い切り右手首を捻る。
てな走り方をすれば結構楽しい。
このとき、パニアケースに荷物を満載していると
リア荷重が適度にかかって尚よろし。
あとは曲がれんと思うスピードと止まれんだろうという
突っ込み位置をいかにレベルアップできるかにかかっている。
ガンガレ。>>669-671
寝かせなくても曲がってる印象があるけど、どうかな？
タイヤの端余りまくりなんだけどペースは他と変わらんというか
不思議だ
タイヤの端余りまくりなんだけどペースは他と変わらんというか
不思議だ
676 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 11:26:46 ID:HRCTaLxy
とにかく国産から乗り換えるとフロントの接地感が弱いので
戸惑いやすいね。
初心者が乗ってもある程度乗れてしまうのだが、上級レベルの走りをするなら
同じ２輪と思えないような（国産と比べて）コーナリングの組み立て方を
考えないといけないね。
すでに言い古されているけど車体構成が全然違うもんね。
戸惑いやすいね。
初心者が乗ってもある程度乗れてしまうのだが、上級レベルの走りをするなら
同じ２輪と思えないような（国産と比べて）コーナリングの組み立て方を
考えないといけないね。
すでに言い古されているけど車体構成が全然違うもんね。
>>674
>１．コーナーは普通曲がれんだろうというスピードで奥まで突っ込む。
>このときまだ車体は寝かさない。
ここで路面が波打ってる事が判明、フルブレーキングするものの、
ABSがキャンセルされ、凄いスピードで曲がりきれずガードレールへ…
(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
>１．コーナーは普通曲がれんだろうというスピードで奥まで突っ込む。
>このときまだ車体は寝かさない。
ここで路面が波打ってる事が判明、フルブレーキングするものの、
ABSがキャンセルされ、凄いスピードで曲がりきれずガードレールへ…
(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
>>675
確かにタイヤの端は殆ど使ってないですね(^^ゞ
それが使えるようになると、もっと早くR1100Sを
走らせられるのかな？と思ってます。
ドイツのﾎﾞｸｻｶｯﾌﾟとかの写真をネットで見ると、
信じられないくらい寝かせてますよね？
確かにタイヤの端は殆ど使ってないですね(^^ゞ
それが使えるようになると、もっと早くR1100Sを
走らせられるのかな？と思ってます。
ドイツのﾎﾞｸｻｶｯﾌﾟとかの写真をネットで見ると、
信じられないくらい寝かせてますよね？
681 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:50:23 ID:HRCTaLxy
>>669
あくまでＧＳでの意見なので…
でも最近の国産ＳＳに乗りなれている人からしたら接地感感じられないでしょうね。
ちなみに峠（舗装路）攻める時はＡＢＳはキャンセルします。
荒れた下りなどでは恐ろしい。
ＡＢＳ無しに慣れた人ならキャンセルのほうが無難でしょう。
激しい突っ込みよりもセオリーどおりに早めに減速、フルバンク（接地感が弱いが接地してる
と思い込んで）そして、トラクションのコントロールしやすいツインエンジンで
猛烈脱出。
あくまでＧＳでの意見なので…
でも最近の国産ＳＳに乗りなれている人からしたら接地感感じられないでしょうね。
ちなみに峠（舗装路）攻める時はＡＢＳはキャンセルします。
荒れた下りなどでは恐ろしい。
ＡＢＳ無しに慣れた人ならキャンセルのほうが無難でしょう。
激しい突っ込みよりもセオリーどおりに早めに減速、フルバンク（接地感が弱いが接地してる
と思い込んで）そして、トラクションのコントロールしやすいツインエンジンで
猛烈脱出。
漏れは12GSと伊娘だがGSの時は常時ABSオンだなぁ。
BMWでABS効くくらいまでABSレスでコントロールする自信ないし。（除くサーキット）
一般道ならABSオンにして慣れたほうがいいんじゃないかと思うな。
まぁ、それぞれ意見あるだろうから絶対と主張するわけではないけどね。
BMWでABS効くくらいまでABSレスでコントロールする自信ないし。（除くサーキット）
一般道ならABSオンにして慣れたほうがいいんじゃないかと思うな。
まぁ、それぞれ意見あるだろうから絶対と主張するわけではないけどね。
683 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:20:33 ID:HRCTaLxy
そうですね。あくまで１意見として聞いて参考までに…
684 ：K1200S海苔：2006/04/24(月) 19:36:16 ID:0kw0GM3n
漏れはスレ違いだが、前にK12ooGT乗っててタイヤをパイロットパワーに替えたら
Fの接地感に感激したよ
まぁPパワーがお薦めってハナシじゃなくて、タイヤの銘柄を替えるだけでも
「接地感足りねー！」ってのは、だいぶマシになるって意味です
んじゃ巣に帰りまつ orz
Fの接地感に感激したよ
まぁPパワーがお薦めってハナシじゃなくて、タイヤの銘柄を替えるだけでも
「接地感足りねー！」ってのは、だいぶマシになるって意味です
んじゃ巣に帰りまつ orz
色々あるんですね(´･ω･`)
俺は接地感の無い、空中を滑空するような気分が好き
俺は接地感の無い、空中を滑空するような気分が好き
686 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:29:09 ID:MQYdvzX1
質問なんですが、ボクサーエンジンのＢＭＷを初購入しようと
思ってるのですが、このエンジンはアクセルを煽るとエンジン
の置き方の関係で、車体が左から右へ持っていかれると聞きました。
低速コーナー、というより交差点や低速Ｕターンでハンドリングに
影響はあるのでしょうか？
また４気筒１２００ＧＴや１２００Ｓ（Ｒ）と比較して、最も低速
でのハンドリングが素直なのはどれですか？
ご教授願います。
思ってるのですが、このエンジンはアクセルを煽るとエンジン
の置き方の関係で、車体が左から右へ持っていかれると聞きました。
低速コーナー、というより交差点や低速Ｕターンでハンドリングに
影響はあるのでしょうか？
また４気筒１２００ＧＴや１２００Ｓ（Ｒ）と比較して、最も低速
でのハンドリングが素直なのはどれですか？
ご教授願います。
687 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:29:41 ID:EZq96QS0
接地感足りねえなんて言ってるやつのタイヤは
大抵風邪引きだし、エアーもまともにチェックしてない奴
多い。
大抵風邪引きだし、エアーもまともにチェックしてない奴
多い。
688 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:33:14 ID:EZq96QS0
689 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:35:03 ID:9BNz13LW
買ってからしばらくはストックの状態で乗っていたが、フロントの接地感のないバイクと思っていた
で、リアのプリロードを触ってみたら、当然ながら接地感は激変した、バイクを責める前に自分を責めろと思いました
で、リアのプリロードを触ってみたら、当然ながら接地感は激変した、バイクを責める前に自分を責めろと思いました
>685
GTの高速での乗り味はまさに滑空って感じでした
テレレバーはみんなあれに近いのかな
GTの高速での乗り味はまさに滑空って感じでした
テレレバーはみんなあれに近いのかな
ﾏﾀｰﾘツーリングには接地感が無い滑空気分が快適で疲れない
遊びたいときにはタイヤの感触を得られるように調整 v(^^)
遊びたいときにはタイヤの感触を得られるように調整 v(^^)
>>686
BM初心者（R1100S）の私が言うのもおこがましいですが、
右に傾くのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｱｸｾﾙを煽った時くらいですヨ。
交差点もUターンも全く問題無く出来ます。
縦の4発は私は乗った事無いんでﾜｶﾘﾏｾﾝですが。
BM初心者（R1100S）の私が言うのもおこがましいですが、
右に傾くのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｱｸｾﾙを煽った時くらいですヨ。
交差点もUターンも全く問題無く出来ます。
縦の4発は私は乗った事無いんでﾜｶﾘﾏｾﾝですが。
694 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:53:24 ID:JjmvKE3a
ﾊ,,ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
| .ﾓﾂ煮..|／
￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
モソ恵・竹島・ザッハトルテ・オサレなフロアランプ・めかぶ・ローン残債100ﾏｿ
セーラームーン.４バルブ ・伊達邦彦
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
| .ﾓﾂ煮..|／
￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
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モソ恵・竹島・ザッハトルテ・オサレなフロアランプ・めかぶ・ローン残債100ﾏｿ
セーラームーン.４バルブ ・伊達邦彦
695 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 10:06:59 ID:p1dPVlEW
>>686
敏感な奴なら右と左でハンドリングが違ったり、直進中に右に行きたがる車体
を体が勝手に修正してるのがわかる。Uターンはともかく交差点でもわかる
奴にはわかる挙動だよ。逆に言うとわからん奴にはわからんってことだが（ｗ
どっちにしてもいい経験になるから気にせず買っちゃえば？
低速走行は4バルブRにしてもK1200にしてもあまり得意じゃない。どちらも
渋滞に追従する程度（試験場の一本橋とおなじくらい）の速度でふらつき
が出る。K1200＋デュオレバーだと「蛇行する」とまで言ってる人がいるな。
ジムカーナの低速ターンとかだったらさほど問題にならないけどね。
敏感な奴なら右と左でハンドリングが違ったり、直進中に右に行きたがる車体
を体が勝手に修正してるのがわかる。Uターンはともかく交差点でもわかる
奴にはわかる挙動だよ。逆に言うとわからん奴にはわからんってことだが（ｗ
どっちにしてもいい経験になるから気にせず買っちゃえば？
低速走行は4バルブRにしてもK1200にしてもあまり得意じゃない。どちらも
渋滞に追従する程度（試験場の一本橋とおなじくらい）の速度でふらつき
が出る。K1200＋デュオレバーだと「蛇行する」とまで言ってる人がいるな。
ジムカーナの低速ターンとかだったらさほど問題にならないけどね。
696 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 10:21:37 ID:b5az4htV
接地感の足りなさと言う意見はあくまで最近の国産ＳＳと比較して
と明記しているのだが…
接地感が足りないから悪いとは言っていない。
それとタイアのエアチェック、風邪引いてないか、プリロード等のセッティング
は当然している。
と明記しているのだが…
接地感が足りないから悪いとは言っていない。
それとタイアのエアチェック、風邪引いてないか、プリロード等のセッティング
は当然している。
697 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 10:35:51 ID:b5az4htV
>>695
の方の言うとおりですが、１２ＧＳでは低速Ｕターンは気にならないレベルです。
Ｒ１２００ＲＴ、低速のトルク不足とギア比の高さで低速は辛いです。
Ｒ１２００ＳＴ、ＧＳよりも滑らかなエンジンフィールと低重心（ＧＳと比較して）
で安定感あります。
１２００Ｓ、Ｒ、デュオレバーにより低速はフラツキやすい。
しかし、乗り慣れればどの車種も問題のないレベルです。
このあたりは国産から比較しても低重心なので安定感ありです。
これもあくまで１個人の意見。判断はご自信で。
の方の言うとおりですが、１２ＧＳでは低速Ｕターンは気にならないレベルです。
Ｒ１２００ＲＴ、低速のトルク不足とギア比の高さで低速は辛いです。
Ｒ１２００ＳＴ、ＧＳよりも滑らかなエンジンフィールと低重心（ＧＳと比較して）
で安定感あります。
１２００Ｓ、Ｒ、デュオレバーにより低速はフラツキやすい。
しかし、乗り慣れればどの車種も問題のないレベルです。
このあたりは国産から比較しても低重心なので安定感ありです。
これもあくまで１個人の意見。判断はご自信で。
漏れのR1200GSは4速5速でギア抜け？ひどい・・・orz
保障で直ればいいなぁ・・・いい季節に乗れないのが困るがディーラーに持っていこう。
保障で直ればいいなぁ・・・いい季節に乗れないのが困るがディーラーに持っていこう。
タイヤが風邪をひく? (； ･∀･) えっ
ミッションにアタリがつくまでも少し様子みたら?
701 ：やさしい雨：2006/04/26(水) 21:45:22 ID:pfvF0huy
伊達ってアホみたいですね・
702 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:35:44 ID:2SY8qXCc
>>689
現在の走行距離はどのくらいですか？
ちなみに私の場合はギア抜けは無かったです（現在９０００ｋｍ）
乾式クラッチは最初の２０００ｋｍぐらいまでは丁寧なシフトを心がけたほうが
いいみたいですね。（主観ですが）
ディーラーで相談もいいですね。
ところで、どの回転域でギア抜けしますか？ 走行距離は？
国産のようにシフトしてませんか？（あたりが付けば問題ないですが）
現在の走行距離はどのくらいですか？
ちなみに私の場合はギア抜けは無かったです（現在９０００ｋｍ）
乾式クラッチは最初の２０００ｋｍぐらいまでは丁寧なシフトを心がけたほうが
いいみたいですね。（主観ですが）
ディーラーで相談もいいですね。
ところで、どの回転域でギア抜けしますか？ 走行距離は？
国産のようにシフトしてませんか？（あたりが付けば問題ないですが）
>>702
横レス失礼します。
最近R1100Sに乗り始めましたがスムーズなシフトアップが
出来ないんです。リアがぶれるというか・・・
シャフトドライブだとそんなものかとも思ってたんですが、
特別なシフト方法とかあるんですか？
横レス失礼します。
最近R1100Sに乗り始めましたがスムーズなシフトアップが
出来ないんです。リアがぶれるというか・・・
シャフトドライブだとそんなものかとも思ってたんですが、
特別なシフト方法とかあるんですか？
へたくそ
705 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 11:20:06 ID:JhC22r+q
>>699
俺は696ではないが、代わって簡単に答えよう。
風邪を引いたタイヤって、溝があっても長年
放置されたりしていてゴムが硬くなったりしていて
性能が落ちているタイヤの事を言うんだよ。
結構一般的に使われているが、知らなかったの？
俺は696ではないが、代わって簡単に答えよう。
風邪を引いたタイヤって、溝があっても長年
放置されたりしていてゴムが硬くなったりしていて
性能が落ちているタイヤの事を言うんだよ。
結構一般的に使われているが、知らなかったの？
706 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:21:20 ID:raoUM+Dk
俺の1150RSなんて1万キロ越えるまで、4速と5速の間にニュートラルがありましたよ
漏れの1150RTも５速と６速の間にＮありましたなぁ。一昨日〇〇〇王にさらわれましたがね(#´艸`)笑
708 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:02:59 ID:TTYjlOBN
>>703
Ｒ１１００Ｓのミッションは、４０００回転以上では、わりあいスムーズ
にシフトアップ・ダウン共できるが、低回転でギクシャクするのでは？
油圧クラッチ故切れるのに多少のタイムラグが有る。
ローに入れるときに良く解かるが、クラッチを握ってから、すぐにシフト
すると、音、ショック共に大きいはず。クラッチを握りこんでから、
一呼吸してローに入れてごらん、音、ショック共に殆どしないはず。
これを踏まえたうえで、ギクシャクしないコツは、
「エンジン回転をちゃんと合わせる」
「クラッチを切り過ぎない、ほんの少し引く」
シフトは普通で大丈夫、肝はクラッチ操作です。
ゲトラークのミッションだから、決まるとスコンスコン滑らかで
気持ちいいですよ。試してみてください。
Ｒ１１００Ｓのミッションは、４０００回転以上では、わりあいスムーズ
にシフトアップ・ダウン共できるが、低回転でギクシャクするのでは？
油圧クラッチ故切れるのに多少のタイムラグが有る。
ローに入れるときに良く解かるが、クラッチを握ってから、すぐにシフト
すると、音、ショック共に大きいはず。クラッチを握りこんでから、
一呼吸してローに入れてごらん、音、ショック共に殆どしないはず。
これを踏まえたうえで、ギクシャクしないコツは、
「エンジン回転をちゃんと合わせる」
「クラッチを切り過ぎない、ほんの少し引く」
シフトは普通で大丈夫、肝はクラッチ操作です。
ゲトラークのミッションだから、決まるとスコンスコン滑らかで
気持ちいいですよ。試してみてください。
うちの嫁さんは、古くなったパンなんかも「風邪引いた」って表現します。
例文：「せっかく買ったどら焼きだけど一日置いたら風邪引いた味になった」
例文：「せっかく買ったどら焼きだけど一日置いたら風邪引いた味になった」
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>708
ありがとうございます。
確かに低回転時に気になるような気がします。
峠などで回し気味の時は気にならないのですが、
高速巡航でのシフトアップ時にぐわんとくるので気持ち悪かったんです。
「クラッチを切り過ぎない、ほんの少し引く」ってのを意識してみます！
ありがとうございます。
確かに低回転時に気になるような気がします。
峠などで回し気味の時は気にならないのですが、
高速巡航でのシフトアップ時にぐわんとくるので気持ち悪かったんです。
「クラッチを切り過ぎない、ほんの少し引く」ってのを意識してみます！
708
まちがった事おしえんじゃね
まちがった事おしえんじゃね
今日初めてR1200STを試乗してきました。
うーむ、発進の際、トルクリアクションで立ちゴケしそうになって、緊張でどきどきですた。
挙句の果てに、閉店間際なのに、道に迷って10～15分の試乗のつもりが１時間半も迷走してしまいますた。
すんません、お店のかた…。
でも、面白かった。
うーむ、発進の際、トルクリアクションで立ちゴケしそうになって、緊張でどきどきですた。
挙句の果てに、閉店間際なのに、道に迷って10～15分の試乗のつもりが１時間半も迷走してしまいますた。
すんません、お店のかた…。
でも、面白かった。
教習所乗りしてるってことか
上記588です。
皆さん、色々と助言をいただいてありがとうございました。
さんざん悩んだ末、もう少し乗り続けることにしました。
とりあえず来月の車検を通して、ヘタリ気味のサスを
オーリンズにしてみようかと思ってます。
乗る気になったら、今まで以上に愛着がわいてきました（ｗ
ところで、R1100Rのリヤは18インチなのですが、17インチに
して乗ってる方は居ますか？
タイヤが選べないので17インチにしたいのですが、
お尻が下がったり、弊害はあるのでしょうか？
皆さん、色々と助言をいただいてありがとうございました。
さんざん悩んだ末、もう少し乗り続けることにしました。
とりあえず来月の車検を通して、ヘタリ気味のサスを
オーリンズにしてみようかと思ってます。
乗る気になったら、今まで以上に愛着がわいてきました（ｗ
ところで、R1100Rのリヤは18インチなのですが、17インチに
して乗ってる方は居ますか？
タイヤが選べないので17インチにしたいのですが、
お尻が下がったり、弊害はあるのでしょうか？
ハンドリング激変
セッティングできるひとじゃなきゃ勧めない
それに、タイヤが選べないって、Rに合う様なタイヤはみんな18インチあると思うけど、
ボクトロでも出るつもり？
セッティングできるひとじゃなきゃ勧めない
それに、タイヤが選べないって、Rに合う様なタイヤはみんな18インチあると思うけど、
ボクトロでも出るつもり？
>719
以前、さんざんサスをいじって乗ってた事があるのでセッティングは
大丈夫です。
タイヤについては、せめてピレリのディアブロやメッツラーの
M1かM3あたりを履いてみたいんです。
ハイグリップタイヤはブレーキもよく効くので安心感がまるで
違うと思うので。
以前、さんざんサスをいじって乗ってた事があるのでセッティングは
大丈夫です。
タイヤについては、せめてピレリのディアブロやメッツラーの
M1かM3あたりを履いてみたいんです。
ハイグリップタイヤはブレーキもよく効くので安心感がまるで
違うと思うので。
そういわれるとＭ１信者としちゃ何もいえなくなるな
Ｍ３もいいタイヤだ
ディアブロはすべり加減はいいけど、ちょっと古い
パイスポももう古いから、パイパワか０１２のがいい
パイスポよりも持つし
Ｍ３もいいタイヤだ
ディアブロはすべり加減はいいけど、ちょっと古い
パイスポももう古いから、パイパワか０１２のがいい
パイスポよりも持つし
722 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:44:28 ID:1aHECUWt
>>718
R1100RSだけどリヤ17インチ。
尻は下がるよ。思った以上に下がる。タイヤサイズを170/60にしても
かなりの尻下がり感がある。慣れるまで結構かかったな。
ハンドリングはよく言えば軽快、悪く言えば安定感がない。BMW独特の
ﾏﾀｰﾘ感は薄まる。スポーツライドしたいんならこっちのほうがいいけど。
俺はサスを変えるときにOHLINSのRT用を入れて車高調整機能とプリロード
調整を使って尻下がりを補正した。ハンドリングどうこうというよりバンク角
が減っちゃってたんで。RにRT用がつくかどうかわからんけど参考まで。
R1100RSだけどリヤ17インチ。
尻は下がるよ。思った以上に下がる。タイヤサイズを170/60にしても
かなりの尻下がり感がある。慣れるまで結構かかったな。
ハンドリングはよく言えば軽快、悪く言えば安定感がない。BMW独特の
ﾏﾀｰﾘ感は薄まる。スポーツライドしたいんならこっちのほうがいいけど。
俺はサスを変えるときにOHLINSのRT用を入れて車高調整機能とプリロード
調整を使って尻下がりを補正した。ハンドリングどうこうというよりバンク角
が減っちゃってたんで。RにRT用がつくかどうかわからんけど参考まで。
>>720 ｵｰﾘﾝｽﾞつけるのですか？
一通り遊んだらインプレお願い（^人^）
R1100Sです 今履いてるﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂには大満足しているのですが、
減りもそれなりに…次はﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞかと思ってますが…
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ交換時期なので迷い中（ｽﾎﾟｰﾂ･ﾛｰﾄﾞ･M1）
でも それが 楽しい
一通り遊んだらインプレお願い（^人^）
R1100Sです 今履いてるﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂには大満足しているのですが、
減りもそれなりに…次はﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞかと思ってますが…
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ交換時期なので迷い中（ｽﾎﾟｰﾂ･ﾛｰﾄﾞ･M1）
でも それが 楽しい
こっちは静かだなぁ。w
726 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:45:40 ID:R9ExI78Q
今出てる本はR1200Sの特集が多いね。
R1200GSなんだけど、こないだ立ちゴケして左側に倒してしまった
何かの液体が漏れてエキパイでしゅうしゅういってた
明らかに何かの油脂だったのだが、怖かったので起こしてしばらく乾かしてから走った
そこから200Kmほど走ったのだけど、特に何の問題も起きていない
気が動転していてよく確認できなかったのだけど、リアサスの近辺から漏れていたように思える
あれはいったい何がどこから漏れたのだろうか？
思いつくモノがあれば教えてくださいm(_ _)m
何かの液体が漏れてエキパイでしゅうしゅういってた
明らかに何かの油脂だったのだが、怖かったので起こしてしばらく乾かしてから走った
そこから200Kmほど走ったのだけど、特に何の問題も起きていない
気が動転していてよく確認できなかったのだけど、リアサスの近辺から漏れていたように思える
あれはいったい何がどこから漏れたのだろうか？
思いつくモノがあれば教えてくださいm(_ _)m
ガソリンかも？
>>727
君の下半身生汁…
君の下半身生汁…
ＧＳクンの涙でしょ、「わーん、立ちゴケ、痛かったよー」
０６のＲ１２００Ｓは待ちだ
R1200RT納車されたよ！
それにしてもデカイな・・・
それにしてもデカイな・・・
ブリーザーも知らんのが乗ってるのか
早めに死んでくれ
バイクのためにも
早めに死んでくれ
バイクのためにも
↑煽りにしてもサイテー。ライダー失格。
っていうか素で書いてそうだな。人としてサイテーなんだろう。
っていうか素で書いてそうだな。人としてサイテーなんだろう。
やっぱりブリーザーからのガソリンなのかな
発火しなかったので、違うのかと思った
ここは本当に知らないところなのだが、足下あたりでのエキパイの温度は
ガソリンの発火点以下ということでいいのかな
それともただ運がよかっただけなのか…
ありがとうございます
発火しなかったので、違うのかと思った
ここは本当に知らないところなのだが、足下あたりでのエキパイの温度は
ガソリンの発火点以下ということでいいのかな
それともただ運がよかっただけなのか…
ありがとうございます
↑しまった、727です
738 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:16:49 ID:JBXNrAr7
エキパイにかかったぐらいでは発火しないのでは？
733は言い過ぎだけど727も自分のバイクから流れた液体くらい判断付けて欲しいよな。
まあ今の御時勢初めてのバイクがGSって人がいても全然不思議じゃないしそんな感じでしょう、
12GS初期型はガソリンホースのジョイントにリコール出た事あったから履歴調べてみるといいかも
まあ今の御時勢初めてのバイクがGSって人がいても全然不思議じゃないしそんな感じでしょう、
12GS初期型はガソリンホースのジョイントにリコール出た事あったから履歴調べてみるといいかも
ブリーザーってガソリンがでてくるところなんですか？
マジレスするけどオイル缶とかひとつ穴開けただけじゃ中身出てこないっしょ、
上に空気穴開けると出てくるっしょ、つまりそれがブリーザ。
上に空気穴開けると出てくるっしょ、つまりそれがブリーザ。
漏れもR1200GS（中古で購入）だがミッショントラブルで困ってるところ。
05年6月登録で9300km走行（1オーナーで購入時8500km）なんだが、普通にゆるーく加速する分には発生しない症状。
信号待ちからのスタートダッシュや、狭い路地から大通りに右左折してそれなりにアクセルを開けて加速する際に発生。
発生するギアは2･3･4速（5速と6速は行動では試す場所がないような・・・）
アクセル6～8割くらいあけて5～6000回転で連続してシフトアップして加速するような状況で、シフトペダルがあがったままになって
下りてこないので、アクセルオフ（一瞬のオフでは降りてこないので一度全閉にするくらい）でシフトペダルが下りてくる。
ちなみに、アクセルオフにせずにそのままの状態でアクセル開度も同程度（6～8割）にして走ると、数秒後にギアがいきなり1速
落ちます。（結構怖かった）
ディーラーで聞くと、ジャパンには報告したけど返答まだないって話。
各ディーラーでごく少数同じような話が出て、ミッションばらしたけど特に異常は見あたらなかったって話で、添加剤を一度試して
みてはどうかと言われますた。
とりあえずミリテックがゾイルを試してみようかと思案中でつ。
ちなみにミッションオイル自体は、改善するのを期待して8850km時に交換してみました。
もし似たようなトラブルにあったり、改善された事例をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授激しくキヴォンヌ・・・orz
05年6月登録で9300km走行（1オーナーで購入時8500km）なんだが、普通にゆるーく加速する分には発生しない症状。
信号待ちからのスタートダッシュや、狭い路地から大通りに右左折してそれなりにアクセルを開けて加速する際に発生。
発生するギアは2･3･4速（5速と6速は行動では試す場所がないような・・・）
アクセル6～8割くらいあけて5～6000回転で連続してシフトアップして加速するような状況で、シフトペダルがあがったままになって
下りてこないので、アクセルオフ（一瞬のオフでは降りてこないので一度全閉にするくらい）でシフトペダルが下りてくる。
ちなみに、アクセルオフにせずにそのままの状態でアクセル開度も同程度（6～8割）にして走ると、数秒後にギアがいきなり1速
落ちます。（結構怖かった）
ディーラーで聞くと、ジャパンには報告したけど返答まだないって話。
各ディーラーでごく少数同じような話が出て、ミッションばらしたけど特に異常は見あたらなかったって話で、添加剤を一度試して
みてはどうかと言われますた。
とりあえずミリテックがゾイルを試してみようかと思案中でつ。
ちなみにミッションオイル自体は、改善するのを期待して8850km時に交換してみました。
もし似たようなトラブルにあったり、改善された事例をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授激しくキヴォンヌ・・・orz
ガソリンかな？って思ったから、一応乾かしてから走ったのだけど…
いや、面目ないです
GSが初めてのバイクではないが、それ以前は18年前のRZだったりするので
>742
役に立たないレスだけど、うちのGSは4～6速のあいだで、たまにギア抜けするくらい
こわいね、その症状
いや、面目ないです
GSが初めてのバイクではないが、それ以前は18年前のRZだったりするので
>742
役に立たないレスだけど、うちのGSは4～6速のあいだで、たまにギア抜けするくらい
こわいね、その症状
1150Ｒのリコールが郵便で届いた。
中古で買ってもう三回目だな。
親切なのか手抜かりが多いのか。
ディーラーがとおくて何週間も延ばしています。
中古で買ってもう三回目だな。
親切なのか手抜かりが多いのか。
ディーラーがとおくて何週間も延ばしています。
745 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:40:12 ID:pt8D2mWS
1200もら1150のトラブル話が多いけど、1100のトラブルは？
中古狙ってんだけどどんなもんですか？
中古狙ってんだけどどんなもんですか？
’００年式の１１Ｒに５年間、３．２万㎞乗りましたがノントラブルでした。
やはり最終型だからかな？
やはり最終型だからかな？
フロントマスターお漏らし頻発 >1100
749 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 08:23:08 ID:CNT+cmM/
>>748
ASSY好感ってRS,RTの初期モデルだけじゃないかな。
ASSY好感ってRS,RTの初期モデルだけじゃないかな。
>742
私も12GSで約23000km
シフトレバーが降りてこないようなことは無いが、
チェンジが浅い（イメージね)と1速落ちることが
ままあります。
気をつけて、深くチェンジするようにすると、
1速落ちるようなことはありません。
私も12GSで約23000km
シフトレバーが降りてこないようなことは無いが、
チェンジが浅い（イメージね)と1速落ちることが
ままあります。
気をつけて、深くチェンジするようにすると、
1速落ちるようなことはありません。
>>750
そういった症状は2速とかで出ることが多い症状ですよね。
私のはちょっと症状が違うようです。
とりあえずミリテック１（ディーラーのメカさんが進めた）を入れてみた。
ツーリングで様子見（なじむまでしばらくかかる？）ながら走ってみるつもりです。
そういった症状は2速とかで出ることが多い症状ですよね。
私のはちょっと症状が違うようです。
とりあえずミリテック１（ディーラーのメカさんが進めた）を入れてみた。
ツーリングで様子見（なじむまでしばらくかかる？）ながら走ってみるつもりです。
1100時代、久しぶりに乗ったらフロントフォークからﾌﾟｯﾂﾝオイル漏れ。
当然、バッテリーはすぐ上がってるし。
あれならいろんなオイルの定期交換が必要だったOHVタイプでも手間は変わらんとｵﾓﾀ。
今は1200だけど、やっぱバッテリー弱いな。MFタイプなのにい。
ショップの人が「1200はエンジンで動く電気バイク」と言ってたが、
電気系統の信頼性をもう少しなんとかしてもらわねば。
バイク自体はすごく気に入ってるけど。
当然、バッテリーはすぐ上がってるし。
あれならいろんなオイルの定期交換が必要だったOHVタイプでも手間は変わらんとｵﾓﾀ。
今は1200だけど、やっぱバッテリー弱いな。MFタイプなのにい。
ショップの人が「1200はエンジンで動く電気バイク」と言ってたが、
電気系統の信頼性をもう少しなんとかしてもらわねば。
バイク自体はすごく気に入ってるけど。
バッテリーを「上げ」といて信頼性も何もないだろう
キミみたいのはディーゼルでも乗ってなさい
キミみたいのはディーゼルでも乗ってなさい
754 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:27:44 ID:v7PKmmYZ
12gsは初期ロットか、０４がバッテリー弱いみたいだな。
俺のは０５だが１ヶ月乗らなくてもセルは回るな。
走行約１万キロ。
ギア抜けも皆無。
俺のは０５だが１ヶ月乗らなくてもセルは回るな。
走行約１万キロ。
ギア抜けも皆無。
755 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:35:27 ID:L78NXCAO
うちのR1150Rは冬場に2週間放置すると確実にバッテリー上がるんだけど、
おかしいのかな。
おかしいのかな。
寿命だろ バッテリーの
>>754
> 12gsは初期ロットか、０４が
ああ、全くそれだよｗ
>>753
社会人はいろいろあらーな。バッテリー上げたくて上げてるんじゃないよ。
Ｆに乗ってた時は、日本製のバッテリーで１か月放置ﾌﾟﾚｲでもセル１発だったから、
せめてその位のアバウトさは欲しいものだと。
> 12gsは初期ロットか、０４が
ああ、全くそれだよｗ
>>753
社会人はいろいろあらーな。バッテリー上げたくて上げてるんじゃないよ。
Ｆに乗ってた時は、日本製のバッテリーで１か月放置ﾌﾟﾚｲでもセル１発だったから、
せめてその位のアバウトさは欲しいものだと。
漏れのF650GSは４ヶ月以上乗らずに放置していたにもかかわらず、一発でエンジンがかかりますた。
759 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/05/03(水) 02:39:22 ID:e8t2/Ow7
＞757
労働者諸君、がんばろう。
チキンなおいらはＫＭＡの充電器を買いました。
もう押しがけ（つーか下り坂かけ）はイヤです。
労働者諸君、がんばろう。
チキンなおいらはＫＭＡの充電器を買いました。
もう押しがけ（つーか下り坂かけ）はイヤです。
インジェクションコントローラーを付けようと思うんだがパワーコマンダーって代理店潰れた？
761 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:32:19 ID:nvi+ZpTo
取り扱いやめて、別のサブコンピュータ売ってる。
762 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:38:17 ID:tpy0jUeg
天気もよいので、ミッションオイルとファイナンシャルギアオイル、ガム貼って交換すた
エンジン快調になった
毎年自分でやろっと
エンジン快調になった
毎年自分でやろっと
763 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:45:13 ID:HGkWoOi8
どんなの使ってんの？四輪用のGL-5？
俺はBPの2Lで1680円くらいの車用の安物です。
俺はBPの2Lで1680円くらいの車用の安物です。
764 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:46:48 ID:W5NJy675
俺の1150RSは１ヶ月以上放置してもエンジンは掛かるよ。
いつもビクビクしてセルを回すけどな
いつもビクビクしてセルを回すけどな
765 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:52:32 ID:HGkWoOi8
充電の話なんですけど、外部電源ソケットから
充電するときソケットのとんがっている方が
プラスですよね？
充電するときソケットのとんがっている方が
プラスですよね？
766 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:58:35 ID:Zd9rBUIA
>>762
金融みたいな油だな
金融みたいな油だな
まあそうだけど、取説ではあそこからの充電禁止になってるな
768 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:28:26 ID:HGkWoOi8
だめなんですか。まったく充電されないということ？
タンクずらさないとバッテリーに届かないので、あそこを
使おうと思っていたのに、ガスが出るから？充電器はメンテナンスフリー
モードで行こうと考え中。車種は99年のR1100GSです。
話は変わるが、GW中は首都高ガラガラで気持ち良いよ。夜景が最高です。
タンクずらさないとバッテリーに届かないので、あそこを
使おうと思っていたのに、ガスが出るから？充電器はメンテナンスフリー
モードで行こうと考え中。車種は99年のR1100GSです。
話は変わるが、GW中は首都高ガラガラで気持ち良いよ。夜景が最高です。
769 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:32:13 ID:NyKwdrmF
GS12からはCANバス？システムになって、ソケットから充電できないよ
>>768
左ステップの上あたりに、黒いブラのカバーがある。
小さめの六角ボルト１つで止めてあるところ。
それを外すとセルモーターの端子が出てくるから、そこにつなぐと充電できるよ。
マイナスは近くのネジにでも取ればいい。
左ステップの上あたりに、黒いブラのカバーがある。
小さめの六角ボルト１つで止めてあるところ。
それを外すとセルモーターの端子が出てくるから、そこにつなぐと充電できるよ。
マイナスは近くのネジにでも取ればいい。
771 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:36:34 ID:tpy0jUeg
>>763
http://www.rakuten.co.jp/a-staff/460749/755539/ の4252円のやつをぶち込みますた
ギヤオイルは入れにくい！ 名刺をジョウゴ代わりにして掘り込んだ
>>765 >>767-768 そう、中心がプラス。
充電っていっても、バッテリー上がりを防ぐ程度の弱い充電なら問題なし
10Vぐらいの弱った香具師を充電しようとすると、マシン内部のソケットヒューズが飛ぶかも
http://www.rakuten.co.jp/a-staff/460749/755539/ の4252円のやつをぶち込みますた
ギヤオイルは入れにくい！ 名刺をジョウゴ代わりにして掘り込んだ
>>765 >>767-768 そう、中心がプラス。
充電っていっても、バッテリー上がりを防ぐ程度の弱い充電なら問題なし
10Vぐらいの弱った香具師を充電しようとすると、マシン内部のソケットヒューズが飛ぶかも
772 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 19:20:29 ID:HGkWoOi8
充電の件、情報ありがとうございます。あんな所に
セルの端子があるとは知らなかったよ。俺、ギヤオイルは
浣腸用（たぶん）の２００CC注射器を使用してます。
セルの端子があるとは知らなかったよ。俺、ギヤオイルは
浣腸用（たぶん）の２００CC注射器を使用してます。
>>773
R1200GS 以降、アクセサリソケットは メインスイッチOFF後 1分で遮断されてしまう
ので、ここからの充電は(実質)できないそう。
通常の充電器の場合は、バッテリー直結 (ただしマイナス側はフレームへ)することに。
ただし専用充電器(Dラーで売ってる)ならアクセサリソケットから充電可能とのこと。
R1200GS 以降、アクセサリソケットは メインスイッチOFF後 1分で遮断されてしまう
ので、ここからの充電は(実質)できないそう。
通常の充電器の場合は、バッテリー直結 (ただしマイナス側はフレームへ)することに。
ただし専用充電器(Dラーで売ってる)ならアクセサリソケットから充電可能とのこと。
R1150 になった頃から、ジャンプコード用の端子が装備されてなかった? あそこじゃ駄目?
>>77
okだと思うよ。
今度よく＋端子のつながってる先見てみそ。バッテリー＋端子に直結になってるから。
（俺の'04R1150RTではそうなってる。他の車種は分からんが）
でも、'04くらいまでのモデルだったら、771さんのいう通り、ソケットからでも充電出来るけど。
okだと思うよ。
今度よく＋端子のつながってる先見てみそ。バッテリー＋端子に直結になってるから。
（俺の'04R1150RTではそうなってる。他の車種は分からんが）
でも、'04くらいまでのモデルだったら、771さんのいう通り、ソケットからでも充電出来るけど。
777だが、レスずれた。
>>776へのレスです。
>>776へのレスです。
779 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 17:27:56 ID:QaC07EuG
良い天気だなぁ～
気持ちいいなぁ～
こんな日があるから
バイク乗りはやめられないんだよ
（＾◇＾）
気持ちいいなぁ～
こんな日があるから
バイク乗りはやめられないんだよ
（＾◇＾）
780 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 19:07:37 ID:Q40jaCBj
今日みたいなバイク日和は、滅多に無いもんね。
京都北部（日本三景）辺りを走っていたら、すれ違うバイクの多い事！
中でも、１１５０ＧＳとＡＤＶがやたらと多かった。
何かのイベントでもあったんですか？
京都北部（日本三景）辺りを走っていたら、すれ違うバイクの多い事！
中でも、１１５０ＧＳとＡＤＶがやたらと多かった。
何かのイベントでもあったんですか？
まさにバイク日和ってヤツでしたね。
新潟の親不知の辺りでもＲＴやらＧＳやら、よくわからないＢＭＷがかなりいましたよ。
（・∀・）v ﾔｴｰされたのですが、返せなくてごめんなさい。
ハンドルから片手でも離すとブレて恐ろしいことになるのです。
べっ、別に金がなくて新しいの乗れないんじゃないんだからね！
憧れの一台だったとか味わいとか言ってごまかしてるんじゃないんだから！！！
新潟の親不知の辺りでもＲＴやらＧＳやら、よくわからないＢＭＷがかなりいましたよ。
（・∀・）v ﾔｴｰされたのですが、返せなくてごめんなさい。
ハンドルから片手でも離すとブレて恐ろしいことになるのです。
べっ、別に金がなくて新しいの乗れないんじゃないんだからね！
憧れの一台だったとか味わいとか言ってごまかしてるんじゃないんだから！！！
そいや今日、道の駅に迷惑なR100RSいたな。
車椅子用スロープのまん前に止めてた。
蹴り倒してやろうかと思ったんだけど、RSのカウルって高いの？
車椅子用スロープのまん前に止めてた。
蹴り倒してやろうかと思ったんだけど、RSのカウルって高いの？
783 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:02:15 ID:3X+5S9jE
今日渋滞の高速のPエリアでバイクスペース前に
平気で車を止めた香具師がいた・・
漏れのバイクが出ないんでオッサンに常識で考えろヴォケ！下がれ！
と言ってやった・・
そのオヤジは、ウルセー出れるだろうが！と言いやがった！
仕方ないのでオヤジのゼロクラウンに思いっきりパニアをヒットさせて
出してやった！
なんか言ってたけどシラネ・・GSをなめんじゃねぇ！
平気で車を止めた香具師がいた・・
漏れのバイクが出ないんでオッサンに常識で考えろヴォケ！下がれ！
と言ってやった・・
そのオヤジは、ウルセー出れるだろうが！と言いやがった！
仕方ないのでオヤジのゼロクラウンに思いっきりパニアをヒットさせて
出してやった！
なんか言ってたけどシラネ・・GSをなめんじゃねぇ！
>782
俺じゃないっすよ～
そんなヤツは蹴り倒してもＯＫです。
コカす予定はないので細かいことは知りませんが、
それなりの値段はするんじゃないかな？
俺じゃないっすよ～
そんなヤツは蹴り倒してもＯＫです。
コカす予定はないので細かいことは知りませんが、
それなりの値段はするんじゃないかな？
>>783
できたら真正面からボンネットボコボコにしながら乗り越えて欲しかったヨ。
できたら真正面からボンネットボコボコにしながら乗り越えて欲しかったヨ。
786 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:50:02 ID:ZDSZfcp3
>>783
乙！
乙！
787 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:21:02 ID:VC28Tvj2
前ならまだよい。雨のとき思いっきりバイク置き場まで突っ込んできたのを
見たことある。しかもバイクが来てて気づいてもどけない。
見たことある。しかもバイクが来てて気づいてもどけない。
789 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 02:34:06 ID:O3gr0AtO
８０周年のロクスタを下取りに出して、ＨＰ２買ったよ。
下取り価格は１２５万円だった。
少し安い気がしたが、あのエンデューロに乗りたくってね。
とはいえ、５年間に３台乗り継ぐのはベンベ乗りには許せないかもね。
紀伊半島のツーリングでお会いしましょう。
下取り価格は１２５万円だった。
少し安い気がしたが、あのエンデューロに乗りたくってね。
とはいえ、５年間に３台乗り継ぐのはベンベ乗りには許せないかもね。
紀伊半島のツーリングでお会いしましょう。
１２５っていい値段だなあ、ウチのも持ってってみようかな
って手放す気ないけどね
キワモノと思われて売れなかったから試乗車に降ろしたらハンドリング良くて再評価されたから値段上がってるのかもね
ちなみに、ウチは４年で３台目のR259
結局、最初に試乗したRocksterのハンドリングを求めちゃった
あとエンジンさえアルミ色なら文句ないんだけど
って手放す気ないけどね
キワモノと思われて売れなかったから試乗車に降ろしたらハンドリング良くて再評価されたから値段上がってるのかもね
ちなみに、ウチは４年で３台目のR259
結局、最初に試乗したRocksterのハンドリングを求めちゃった
あとエンジンさえアルミ色なら文句ないんだけど
791 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:16:34 ID:yAK/VqWh
プラグのガスケット２枚
にすると圧縮比がチョイ下がって、エンジンがまろやかになり
乗りやすくなると、どこかの本に書いてあってんだけど、１１００～１１５０
系で試したこと有る人いませんか？レギュラー使えるようになったりして、、、
>>783 良い仕事をしましたね(^^)v
私も渋滞時の無理な幅寄せ等には同じ事をします(^_^;)
BMWの純正パニアはかなり丈夫で擦る分には問題なしですが
折角Bodyと同色にしたのに両側とも表面はｶﾞﾘｶﾞﾘ君なんです(:_;)
私も渋滞時の無理な幅寄せ等には同じ事をします(^_^;)
BMWの純正パニアはかなり丈夫で擦る分には問題なしですが
折角Bodyと同色にしたのに両側とも表面はｶﾞﾘｶﾞﾘ君なんです(:_;)
>>793 全然ＯＫですよw
いつでも どうぞ(^O^)
いつでも どうぞ(^O^)
パニアなんて割れるほどブツかってもコケないから
次に出るのは足だよなあ
次に出るのは足だよなあ
796 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:27:11 ID:yAK/VqWh
足は短くて意外に当らん。足を出したまま寄っていくのだ・
大人気ない。がっかりだよ。
まん中の足だから子供じゃだせないよ
799 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:12:14 ID:yAK/VqWh
R1100系に流用可能な４輪用オイルフィルター
知りませんか？車種年式とか教えてくれるとありがたいです。
知りませんか？車種年式とか教えてくれるとありがたいです。
800 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:34:12 ID:LE6zItHj
>>799
品番 １１４２１２５８０３９（ＢＭＷ Ｍ10エンジン １８００ｃｃ）
４気筒用
専用品とは、明らかに品番が違う。
２輪用品番 １１４２１４６０８４５ ので、構造が違うと思います。
取り付けはできますので、問題なく使用できますが、
何か有った場合は自己責任となります。
品番 １１４２１２５８０３９（ＢＭＷ Ｍ10エンジン １８００ｃｃ）
４気筒用
専用品とは、明らかに品番が違う。
２輪用品番 １１４２１４６０８４５ ので、構造が違うと思います。
取り付けはできますので、問題なく使用できますが、
何か有った場合は自己責任となります。
801 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:38:41 ID:MWfvlRXM
R1200Rが出るといううわさについて誰か語ってくれい。
こんどのＲはＳベース、ってスクープされてるじゃん
いまのと違ってＫのＲみたいな位置づけ
>>800
高さが違うから、クランクケースから２、３ｃｍはみだす
純正でも社外品でも値段かわらんし、入手性も社外品にしちゃえばかわらんから
メリットなくて誰も使ってない
いまのと違ってＫのＲみたいな位置づけ
>>800
高さが違うから、クランクケースから２、３ｃｍはみだす
純正でも社外品でも値段かわらんし、入手性も社外品にしちゃえばかわらんから
メリットなくて誰も使ってない
803 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:53:31 ID:LE6zItHj
805 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:26:44 ID:yAK/VqWh
日本車用で合うのはありませんか？本田のが使えるとか。
理由おしえれ
ムカついてきた
ムカついてきた
807 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:29:54 ID:LE6zItHj
808 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:31:48 ID:LE6zItHj
何か真面目に答えたのが馬鹿みたい。
教えて君にも程があるぞ。
教えて君にも程があるぞ。
三菱のミニキャブ用でも試してみる?
買いたくても、買うにしても金を払うのがイヤなケチ野郎だな
買いたくても、買うにしても金を払うのがイヤなケチ野郎だな
翻訳
オイルフィルター欲しいんだけど、BMWって部品高いみたいだから、
四輪用とか社外品とか日本製で、
同じ性能で、純正の半額ぐらいで、ぴったりはまって、
うちの近所ですぐ手に入るの教えろ
オイルフィルター欲しいんだけど、BMWって部品高いみたいだから、
四輪用とか社外品とか日本製で、
同じ性能で、純正の半額ぐらいで、ぴったりはまって、
うちの近所ですぐ手に入るの教えろ
真理
引き際を見誤った人間に手を貸す人はいません。
引き際を見誤った人間に手を貸す人はいません。
812 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:06:19 ID:r6BdwSJP
漏れもロングツーより本日帰還・・・
あー走った走った！
しかし７８３も言ってるけど観光時期のPエリアは
酷いね・・・
パーキングも満車状態でバイク用スペースの前にも
四輪が止めてて入れやしない・・
おまけに日頃高速を利用しない輩が大勢いるから料金所は
ETCレーンはガラガラ・一般は大渋滞・・・
すり抜けて前にいっても、入れてくれやしねぇ・・・
あー走った走った！
しかし７８３も言ってるけど観光時期のPエリアは
酷いね・・・
パーキングも満車状態でバイク用スペースの前にも
四輪が止めてて入れやしない・・
おまけに日頃高速を利用しない輩が大勢いるから料金所は
ETCレーンはガラガラ・一般は大渋滞・・・
すり抜けて前にいっても、入れてくれやしねぇ・・・
>すり抜けて前にいっても、入れてくれやしねぇ・・・
何様のつもりだこいつは
でかいバイク乗ってると態度まででかくなるのか?
何様のつもりだこいつは
でかいバイク乗ってると態度まででかくなるのか?
>>813
乗ってからではなく、元々ではないでしょうか?
乗ってからではなく、元々ではないでしょうか?
ま、でかい車のってるから渋滞が起こってるわけでバイクはその被害者・・・と言う考えもあるがｗ
816 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:45:23 ID:r6BdwSJP
>>８１３．４
フッ・・・
なんだオマイ・・・？
でかいバイク乗ってないのか？
すり抜けした事ないのか？
偽善者ぶるんじゃねぇ！！！！！
ていうかBM乗ってねぇんなら此処に来るんじゃねぇ！！！
フッ・・・
なんだオマイ・・・？
でかいバイク乗ってないのか？
すり抜けした事ないのか？
偽善者ぶるんじゃねぇ！！！！！
ていうかBM乗ってねぇんなら此処に来るんじゃねぇ！！！
これはまた香ばしいネタ投下ですなｗ
818 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:53:13 ID:Cc1Bkm9+
偽善者ぶる とは？
ちょいワルオヤジを演じる。と言う事でしょうか？
ちょいワルオヤジは根はいい奴なんじゃないか？
根っからの悪党で、普段はちょいと押さえてる
822 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 23:42:38 ID:r6BdwSJP
ツマンネ・・
SEXして寝る・・・
SEXして寝る・・・
四輪はETCあるんだからETC機積んでETCレーン走れ！
ということではないかいな。
しかし、料金所渋滞してたらやっぱある程度まではすり抜けて
前に出ると思う。自分だったら。
（二輪であんま高速乗らんから実行したこと無いけど）
ということではないかいな。
しかし、料金所渋滞してたらやっぱある程度まではすり抜けて
前に出ると思う。自分だったら。
（二輪であんま高速乗らんから実行したこと無いけど）
料金所の近くで停めて歩いてお金を払いに行く。
そうすっと素直に入れてくれるよ。車の人々。
昔っから、そうしてるがのぅ。
そうすっと素直に入れてくれるよ。車の人々。
昔っから、そうしてるがのぅ。
825 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 07:28:18 ID:q3jz9wRe
「危ないので歩かないでください！」って怒られるかも。
826 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 07:36:58 ID:hRw0p667
１２００RTに乗っていますが、純正オーディオはあまりに高いので、社外品を付ける予定です。
ケーブル等はどんなものを用意すればよいのでしょうか？
ケーブル等はどんなものを用意すればよいのでしょうか？
828 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:16:48 ID:UYofLmZw
有料道路で、バイク二人分と言って連れの分も払ったら
間隔を空けてゲートを通過してくださいと言われた。
間隔を空けてゲートを通過してくださいと言われた。
ああ、ホンダのがつけられるんだっけ？
ＲＴ乗ってりゃとりあえず見るサイトにネタあったと思うけどな。
ＲＴ乗ってりゃとりあえず見るサイトにネタあったと思うけどな。
832 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 15:07:47 ID:n/yuYpaS
カプラ！
834 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/05/06(土) 16:44:08 ID:6aHpeXlm
＞824-825
料金所のオチャーンいわく
「危ないから歩かないで普通に来ていいよー、バイクも１台のお客さんだから」
いまはGSにもETC（モニター）つけたから、過去の話ですが。
料金所のオチャーンいわく
「危ないから歩かないで普通に来ていいよー、バイクも１台のお客さんだから」
いまはGSにもETC（モニター）つけたから、過去の話ですが。
来んなよ
またバカついて来るじゃねえか
またバカついて来るじゃねえか
>>834 全米が泣いた（∇⌒ヽ）
そして、全米学生川下り大会に(r
よくＢＭＷのサイドスタンドは弱いって言われるけどあれはスタンド自体が弱いのかフレームへの取り付けが弱いのかどっちですか？
日本の道にあってないだけ
840 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 03:00:09 ID:YWpP/HMv
>>838
フレームではないよ、エンジンむしろオイルパン。
フレームではないよ、エンジンむしろオイルパン。
ちげーよ、フレームとバンパーにクランクとシリンダーが内蔵されてんだ
842 ：↑：2006/05/07(日) 06:23:33 ID:tlvGNX32
ようするに全て悪いって事にしておけば、無問題
843 ：伊達邦彦 ◆TmrPNN.6f6 ：2006/05/07(日) 17:33:23 ID:hqsuNqSz
GWに、きちんと走ってきたか？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ニュルの旧コースを攻めてみますた。
脳内で。
http://maps.google.com/maps?t=k&hl=en&ll=50.334635,6.948166&spn=0.013916,0.026522&om=1
脳内で。
http://maps.google.com/maps?t=k&hl=en&ll=50.334635,6.948166&spn=0.013916,0.026522&om=1
845 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:40:02 ID:8QYeR6AW
みんな盗難防止装置って使ってますのん？
ともだちはスパイボールというやつを付けて，トラブル多くて起こっている。
あちきは何にするか考え中なんです。
ともだちはスパイボールというやつを付けて，トラブル多くて起こっている。
あちきは何にするか考え中なんです。
846 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 00:12:23 ID:bnOnpRDv
>>845
プロ泥棒さんには、盗難防止装置の類は通用しないみたい。
触らずに無効化する方法は、いろいろあるみたいよ。
ごつい鍵を一杯つけたほうがいいのでは？
盗難防止装置はどっちかというとイタズラ防止によく効くんじゃないのかな？
プロ泥棒さんには、盗難防止装置の類は通用しないみたい。
触らずに無効化する方法は、いろいろあるみたいよ。
ごつい鍵を一杯つけたほうがいいのでは？
盗難防止装置はどっちかというとイタズラ防止によく効くんじゃないのかな？
>>845
いまのスパイボールになってからはとくに悪い評判きかないけどな。
防犯についてはロックスレ↓のテンプレ読んでおくといいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145833550/
いまのスパイボールになってからはとくに悪い評判きかないけどな。
防犯についてはロックスレ↓のテンプレ読んでおくといいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145833550/
848 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:12:55 ID:ontNPFgh
純正はどうなんだろうね？
スパイボールの社長も「純正のセキュリティとスパイボールの併用が有有効です」
と語ってたし、ディラーのサービスも「スパイボールのほうが信頼性が高い」と
言ってたな。
ただし、スパイボールは一度、メインキーのオンオフとかで初期状態になると
セッティングがややこしい。
トラブルはまだないが。
スパイボールはボールセンサーなので無効化しにくいような気が…あくまで予想だが。
本当に信頼性があるのかどうかはプロの窃盗団の親方に聞くしかないな。
スパイボールの社長も「純正のセキュリティとスパイボールの併用が有有効です」
と語ってたし、ディラーのサービスも「スパイボールのほうが信頼性が高い」と
言ってたな。
ただし、スパイボールは一度、メインキーのオンオフとかで初期状態になると
セッティングがややこしい。
トラブルはまだないが。
スパイボールはボールセンサーなので無効化しにくいような気が…あくまで予想だが。
本当に信頼性があるのかどうかはプロの窃盗団の親方に聞くしかないな。
標準の盗難防止装置が無効な奴等にはスパイボールでも・・・・
まあプロに狙われたら最後だな
まあプロに狙われたら最後だな
週末乗って、平日のガソリン安い時に給油に行こうとしたらキーがない。
おかしいなあ、と思ってみたら挿しっぱなしだったなんてことが良くあるオレには関係のない話だなあ。
道路に面した家の前に置いてあるから、みんな見えるだろうになあ。
おかしいなあ、と思ってみたら挿しっぱなしだったなんてことが良くあるオレには関係のない話だなあ。
道路に面した家の前に置いてあるから、みんな見えるだろうになあ。
オラの村でもそうだべさw
、
853 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 20:08:36 ID:M+VfWWlS
地方ではバイクの盗難は高校生・ヤンキーが主体。
大型＆外車は逆に安全。
ディスクロックは放置してたら錆だらけになってて捨ててしまいました。
大型＆外車は逆に安全。
ディスクロックは放置してたら錆だらけになってて捨ててしまいました。
たしかに外車なんて餓鬼は狙わないわな
855 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 10:14:55 ID:sx0RGOXR
日本では必要ないバイクなのでは？砂漠やら川渡りなんかしないでしょ
856 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 12:34:39 ID:nEcwrRm+
>>855
釣りだよな？
釣りだよな？
都会の砂漠を疾走し
人生の川をわたるのさ
人生の川をわたるのさ
858 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 13:01:58 ID:nEcwrRm+
賽の河原を疾走し
三途の川をわたるのさ
三途の川をわたるのさ
859 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 15:59:51 ID:sx0RGOXR
ユアン・マクレガーがRシリーズで大陸横断してる映画？を観たのだけれど、こういうところを行くのでなければいらないんじゃないかな、と思ったんだー。
オビワンはKTMに断られて仕方なくBM使ったんだ
861 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:42:24 ID:sx0RGOXR
そうそう。そうなんだよね。で、今KTMのバイクみてみたけれど・・・。最初からBMWでいいじゃん、と思った。
いやむしろあーゆー用途にゃKTMだろ、フツーw
荷物の量が問題だな。
エンデューロはもうパリダカの結果、イメージから言ってもKTMだよねえ
昔のパリダカイメージだと、年代にもよるけどR80か、そうじゃなきゃF650になっちゃう
R259は1台出てた記憶あるけど、完走したんだけっけか
R80と違って重心の高い設計だからムリムリだしね
グローバルランナーとしてはADVがイメージだけど、
オビワン・セノビーはそもそもグローバルランナーつーよりはオフ走行としてやったんだしね
グローバルランナーのイメージはBMによる後付
昔のパリダカイメージだと、年代にもよるけどR80か、そうじゃなきゃF650になっちゃう
R259は1台出てた記憶あるけど、完走したんだけっけか
R80と違って重心の高い設計だからムリムリだしね
グローバルランナーとしてはADVがイメージだけど、
オビワン・セノビーはそもそもグローバルランナーつーよりはオフ走行としてやったんだしね
グローバルランナーのイメージはBMによる後付
大陸横断バイクの旅では、途中でフレーム割れたりトラブル続きだったよね。
あれは市販車の限界を越える使い方だと思った。
あれは市販車の限界を越える使い方だと思った。
あれは過積載で無理させすぎだよね
ガストン＝ライエがF650でラリーレイドモンゴルに出てたときは
サスペンションのリンク部の部品が壊れてリタイアしてたね。
やっぱりワークスマシンはいいとして、市販車はオフロードは
走っちゃいけないんだね。
サスペンションのリンク部の部品が壊れてリタイアしてたね。
やっぱりワークスマシンはいいとして、市販車はオフロードは
走っちゃいけないんだね。
868 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:37:51 ID:sx0RGOXR
みなさんさすがすごい情報量。
質問なんですが、国内メーカーと違って、BMWとかって、修理にお金と時間が余計にかかっちゃうんじゃないかと思うのですが、
その辺どうなんでしょう？国産車並みならｲｲﾅｰと思うんですけれど。
質問なんですが、国内メーカーと違って、BMWとかって、修理にお金と時間が余計にかかっちゃうんじゃないかと思うのですが、
その辺どうなんでしょう？国産車並みならｲｲﾅｰと思うんですけれど。
869 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:47:11 ID:M+BarnM2
>>868
2Vで、自分で直せる人は格安らしいぞ
2Vで、自分で直せる人は格安らしいぞ
ごめんなさい途中で送ってしまいました
4Vだって国産並ですよ。
外車が壊れたら日本車海苔がヤッカミでわめきたてて、
自分の日本車が壊れたら黙ってるだけだよ
日本車だって壊れることも、高額の修理費になることもありますよ
4Vだって国産並ですよ。
外車が壊れたら日本車海苔がヤッカミでわめきたてて、
自分の日本車が壊れたら黙ってるだけだよ
日本車だって壊れることも、高額の修理費になることもありますよ
873 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 21:44:10 ID:emitnKq/
壊れるとこ次第だろ
クラッチ滑り出したら１０倍じゃきかんよな
しかもヘタクソなら、イッパツでも滑らせられる
クラッチ滑り出したら１０倍じゃきかんよな
しかもヘタクソなら、イッパツでも滑らせられる
新車の時から今まで本調子だったことがあるのだろうか？
876 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:03:43 ID:AhxunwvH
クラッチは10万ちょいで直るから、国産の3倍ってとこだね。
痛いのがミッション。海外通販でミッション丸ごと買って、組んでもらって40万強。
国産でミッションまるごと交換ってないだろうなぁ…。
痛いのがミッション。海外通販でミッション丸ごと買って、組んでもらって40万強。
国産でミッションまるごと交換ってないだろうなぁ…。
何台か乗らなきゃわからんよな
オレの場合、２台目が段違いに調子よかった
マジで日本でいちばん調子のいいBMと思ったけど
考えてみりゃ１０台ぐらいしかしらない
オレの場合、２台目が段違いに調子よかった
マジで日本でいちばん調子のいいBMと思ったけど
考えてみりゃ１０台ぐらいしかしらない
ＡＢＳが故障してアッシーで交換して40万ってほんと？
879 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:29:57 ID:DsuIICrS
昔１１００RでABSアボーンで３５万ほど掛かりました。
直して速攻で売りました。
しかしBMは好きなんでABSのない２Vに乗り換えました。
直して速攻で売りました。
しかしBMは好きなんでABSのない２Vに乗り換えました。
ABS２って某輸入業者で１３万とかなんだけど、
なんであんなになっちゃうのかね？
あとミッションは壊れるよ
FRみたいにクラッチで済むところを、
クラッチ惜しんでミッション弱くしてるから
なんであんなになっちゃうのかね？
あとミッションは壊れるよ
FRみたいにクラッチで済むところを、
クラッチ惜しんでミッション弱くしてるから
輸入四輪も似たようなものだ
金で済ますか自分で何とかするかってことになってしまう
なんていうか、分かってる人ほど金かけないで楽しんでるような
印象はあるんだけどな・・・
金で済ますか自分で何とかするかってことになってしまう
なんていうか、分かってる人ほど金かけないで楽しんでるような
印象はあるんだけどな・・・
884 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 05:27:09 ID:LjGfRMp0
かといって、国産でRの代わりになるようなバイクっていうのも思いつかないしなぁ・・・
建前としては、自分でいぢっちゃいけないことになってるでしょ？
オイル交換だって「廃油の処理とか面倒でしょ？ だったらディーラーへﾄﾞｰｿﾞ」って。
おれはただの機械好きだけど、BMのそうした姿勢ってどうなんだろう？
「金を惜しむなら手間を惜しむな」というセオリー、通用しなくなってるのかな？
オイル交換だって「廃油の処理とか面倒でしょ？ だったらディーラーへﾄﾞｰｿﾞ」って。
おれはただの機械好きだけど、BMのそうした姿勢ってどうなんだろう？
「金を惜しむなら手間を惜しむな」というセオリー、通用しなくなってるのかな？
886 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:31:37 ID:LjGfRMp0
故障しにくい、してもお店でしっかり直してもらえる、ってな感じじゃないと、及び腰になっちゃうなぁ。
国産バイクだってまあ、問題多いけど。
国産バイクだってまあ、問題多いけど。
> 故障しにくい、してもお店でしっかり直してもらえる、ってな感じじゃないと
それは大丈夫と思います。
ただプロセスの途中で、とんでもない時間がかかったりお金がかかったり。
それは大丈夫と思います。
ただプロセスの途中で、とんでもない時間がかかったりお金がかかったり。
一応トルクスレンチとかは車載してるけど面倒なのでオイル交換ふくめ大体のことは漏れはディーラーまかせ。自分の適当整備よりはディーラーの方が１００倍あてになるしw
889 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:01:42 ID:LjGfRMp0
怒髪天を衝く初心者質問で恐縮ですが、故障の頻度とか、修理に出した場合のドナドナ期間とか教えていただけますか？
891 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:30:19 ID:LjGfRMp0
機械ですものね・・・。ありがとうございました！
>885
前にディーラーに持っていった時、「後ろの車輪を外した時に・・・」と説明
しかけたら「車輪をはずしたんですか！！（微怒）」といわれた。
とても「車輪はおろか、タイヤ交換も自分でやっていて最初の頃に無理矢理
こじってリムを曲げてホイール修正屋さんで直してもらった事がある」
なんて言えなかった。
前にディーラーに持っていった時、「後ろの車輪を外した時に・・・」と説明
しかけたら「車輪をはずしたんですか！！（微怒）」といわれた。
とても「車輪はおろか、タイヤ交換も自分でやっていて最初の頃に無理矢理
こじってリムを曲げてホイール修正屋さんで直してもらった事がある」
なんて言えなかった。
893 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 19:58:48 ID:ntkWaix3
かってに弄りまくった挙句に、ディーラーに駆け込んで、
泣きつく奴らが多い（スケベ根性丸出し）
挙句に、請求高い！何て言い出す奴は、この手合いが多い。
ディーラー怒るのも無理ないわ。
ディーラーは、診療所であって、ＥＲじゃ無いぞ。
泣きつく奴らが多い（スケベ根性丸出し）
挙句に、請求高い！何て言い出す奴は、この手合いが多い。
ディーラー怒るのも無理ないわ。
ディーラーは、診療所であって、ＥＲじゃ無いぞ。
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
俺はタイヤ交換の時、いつもホイル外して店に預けて後日回収
店「BMWは(こーゆーのが)簡単でいいですよね（^_^）」
だよ
俺はタイヤ交換の時、いつもホイル外して店に預けて後日回収
店「BMWは(こーゆーのが)簡単でいいですよね（^_^）」
だよ
895 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:23:27 ID:LWCop0U7
Kに乗ってた頃、フロントホイール脱着を自分でやって、アクスルシャフトを
オーバートルクで締めちゃって、フロントフォークのインナーチューブにひっかき
傷を付けまくったことがある。
以来、自分でいじるときは些細な整備でもトルクレンチ使ってる。アルミのボルト
が多いからトルクレンチないとおっかねーもん。
オーバートルクで締めちゃって、フロントフォークのインナーチューブにひっかき
傷を付けまくったことがある。
以来、自分でいじるときは些細な整備でもトルクレンチ使ってる。アルミのボルト
が多いからトルクレンチないとおっかねーもん。
896 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:25:40 ID:ntkWaix3
>>896
車体をあずけたら、帰りと引き取りの時の足が面倒
車体をあずけたら、帰りと引き取りの時の足が面倒
899 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:36:43 ID:JANU1Uap
タイヤ交換時、リアホイールのバランス取り何処でもできるのかな。
特別なアダプター使ってたような。俺は八王子のタイヤ屋に
世話になってる。バイクの目の前に椅子があり、そこから作業が
すべて見えるのが良い。
特別なアダプター使ってたような。俺は八王子のタイヤ屋に
世話になってる。バイクの目の前に椅子があり、そこから作業が
すべて見えるのが良い。
900 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:37:19 ID:ntkWaix3
ダイナミックバランスとスタティックバランスを
不慣れな、見習いメカが、マイスターに作業を教えてもらいながら、
するので少々お時間を頂きますが、ご了承くださいませ。
不慣れな、見習いメカが、マイスターに作業を教えてもらいながら、
するので少々お時間を頂きますが、ご了承くださいませ。
前後ともに交換しても正規ディーラーの作業料って８千円だよね。
不安抱えながら他の場所で交換するメリットって割安な作業料だけ？
不安抱えながら他の場所で交換するメリットって割安な作業料だけ？
motoGPでだってダイナミックバランスなんてとってないんですが
BMWはスゴいんですね
BMWはスゴいんですね
家から近い
持ち込みタイヤOK
いかにも怪しいタイプの店に出入りするのがうれしい
正規ディーラーの店員が気に入らなかった
根が貧乏人なので正規ディーラーの敷居が高く感じる
個人的に嫌いなヤツが正規ディーラーの客
安い、と思い込んでる
持ち込みタイヤOK
いかにも怪しいタイプの店に出入りするのがうれしい
正規ディーラーの店員が気に入らなかった
根が貧乏人なので正規ディーラーの敷居が高く感じる
個人的に嫌いなヤツが正規ディーラーの客
安い、と思い込んでる
？！？
ディーラーだとタイヤ選べないような書き方になってるけど、扱ってないタイヤなんてあるの？
今まではメジャーなブランドしか履いたことないからマイナーな（ってどんな？）タイヤ
メーカーのだと「ウチでは取り扱いないです」みたいなことになるのかしら？！
ディーラーだとタイヤ選べないような書き方になってるけど、扱ってないタイヤなんてあるの？
今まではメジャーなブランドしか履いたことないからマイナーな（ってどんな？）タイヤ
メーカーのだと「ウチでは取り扱いないです」みたいなことになるのかしら？！
>>897
俺は代車が楽しみなんだけど…、代車って借りられないのかい？
俺は代車が楽しみなんだけど…、代車って借りられないのかい？
907 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:04:35 ID:zNzZylib
在庫が少ないって意味だろ
取寄せは時間かかるし
取寄せは時間かかるし
>>897
何台も代車は持ってないみたい
何台も代車は持ってないみたい
911 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:54:21 ID:Qrnjjd6F
決めた！r1200 GS Adventureを買おう
912 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:11:22 ID:FHp9jhrh
よーし、それじゃ、漏れはR1200RT買っちゃうぞ～！みたいなW
913 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:32:31 ID:Qrnjjd6F
そっちもいいなぁ（笑）
結局、現行Ｒで、自分でできるメンテナンスって
どんなもんでしょう？こんな感じ？
タイヤ交換：×
ブレーキパッド交換：×（ＡＢＳなしは○）
エンジンオイル交換：○
タペットクリアランス調整：△
バッテリー交換：○
バッテリー充電：○
ライトバルブ交換：○
オイルエレメント交換：○
デフオイル交換：○
ブレーキフルード交換：×
エアエレメント交換：○
どんなもんでしょう？こんな感じ？
タイヤ交換：×
ブレーキパッド交換：×（ＡＢＳなしは○）
エンジンオイル交換：○
タペットクリアランス調整：△
バッテリー交換：○
バッテリー充電：○
ライトバルブ交換：○
オイルエレメント交換：○
デフオイル交換：○
ブレーキフルード交換：×
エアエレメント交換：○
つ【洗車】
パッド交換は今まで何の問題も無くやってるけど…
正しい知識をもってればなんでもできる
国内でインテABSがアンタッチャブルにされたのはリリースの翌年
何も考えずに触ってエラーだしまくった連中がいたからで、
ユーザ向けのサービスマニュアルにはちゃんとインテABSの項目がある
デフなんかないのにデフオイル交換しちゃう様な器用なひとならできるはず
国内でインテABSがアンタッチャブルにされたのはリリースの翌年
何も考えずに触ってエラーだしまくった連中がいたからで、
ユーザ向けのサービスマニュアルにはちゃんとインテABSの項目がある
デフなんかないのにデフオイル交換しちゃう様な器用なひとならできるはず
でもみんなデフってついつい言っちゃうよね
920 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:04:53 ID:3MqUK4xm
タイヤ交換もしてますよ。
バランスはとってないけど最高速でもおかしな挙動は出た事無い。
バランスはとってないけど最高速でもおかしな挙動は出た事無い。
うん、クリアランスが△ならタイヤも△じゃないかな？
難易度が低いとは言わないけどもやれる
難易度が低いとは言わないけどもやれる
部品図にDiffと書いてなかった?
>>919
そこらへんが、情報伝達の不確かさつーか、受け側の問題なんだけど、あそこはベベルがあるだけで、デフ、つまるい差動装置は入ってないわけよ。
だから、ディーラー系はファイナルドライブっていう。
それがなんでデフっていわれるかっていえば、指定のオイルが４輪のデフオイル相当の粘度で、普通はデフオイルを使うから、デフオイル交換したって言い方になる。
つまり作業じゃなく、交換したメディアの呼称なわけだけど、だから作業者じゃなく、オイル買ったひとの立場になるのかな。
こんな様に立場つーか相互で受け取り方換わってるのに気がつかないのが、ABSに触れない理由でもあると思うね。
ちなみにクラッチ交換はディーラーだと腹下と背中固定する治具を使うんだけど、これが両方で６０万する。
ディーラーじゃないと、天吊りでやるから、初期投資ゼロ。
作業自体は後ろと背中に乗ってるモンはずして、エビぞリにして交換だから、とーっても簡単。
価格の差はSSTの差。
そこらへんが、情報伝達の不確かさつーか、受け側の問題なんだけど、あそこはベベルがあるだけで、デフ、つまるい差動装置は入ってないわけよ。
だから、ディーラー系はファイナルドライブっていう。
それがなんでデフっていわれるかっていえば、指定のオイルが４輪のデフオイル相当の粘度で、普通はデフオイルを使うから、デフオイル交換したって言い方になる。
つまり作業じゃなく、交換したメディアの呼称なわけだけど、だから作業者じゃなく、オイル買ったひとの立場になるのかな。
こんな様に立場つーか相互で受け取り方換わってるのに気がつかないのが、ABSに触れない理由でもあると思うね。
ちなみにクラッチ交換はディーラーだと腹下と背中固定する治具を使うんだけど、これが両方で６０万する。
ディーラーじゃないと、天吊りでやるから、初期投資ゼロ。
作業自体は後ろと背中に乗ってるモンはずして、エビぞリにして交換だから、とーっても簡単。
価格の差はSSTの差。
（ ・∀・）ﾉｼ ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ
927 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 12:20:02 ID:vk8NavQR
ありきたりの能書きたれて満足したか？
ABSのエラーコードとかピン詳細、モトロニックのマップ暗号書いてもテメエの役に立たないだろがよ
おまいらパーツリスト見たことあるのか?
>>922 の言ってることは本当だぞ
>>922 の言ってることは本当だぞ
931 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:21:10 ID:lKOggujP
>>929
(･∀･)人(･∀･)
英語版33-001 DIFFERENTIAL
独語版はHINTERACHESGETRIBE(日本語にすると後車軸減速機でいいのか?)
ID:1hOUyg2U
にホンノリ期待age
(･∀･)人(･∀･)
英語版33-001 DIFFERENTIAL
独語版はHINTERACHESGETRIBE(日本語にすると後車軸減速機でいいのか?)
ID:1hOUyg2U
にホンノリ期待age
932 ：931：2006/05/13(土) 16:22:59 ID:lKOggujP
付け足し。俺が見たのは古い2VのR-GSのパーツリストだったけどいいよね。
俺FF車(4輪ね)のクラッチ交換くらいなら朝飯前だけど
Rシリーズのクラッチ交換を簡単と思った事は無いな…
精進します…
Rシリーズのクラッチ交換を簡単と思った事は無いな…
精進します…
ｴｴｴｪｪｪｴｴｴ
ＦＦ車のクラッチ交換なんてＤＩＹでやる気も起きんが、
自分の乗ってる1100ＧＳのクラッチＯ／Ｈは自分で二回やった俺ガイル。
ＳＳＴは使ってないよ。
通常工具意外はヒートガンとタイダウンベルト、クラッチセンタリングツール(工具屋で5千円くらい)でおＫ。
一番最初の手順は某ディラーメカニックに付きっ切りで教えて貰った。
あの時はありがとうＭさん！
ＦＦ車のクラッチ交換なんてＤＩＹでやる気も起きんが、
自分の乗ってる1100ＧＳのクラッチＯ／Ｈは自分で二回やった俺ガイル。
ＳＳＴは使ってないよ。
通常工具意外はヒートガンとタイダウンベルト、クラッチセンタリングツール(工具屋で5千円くらい)でおＫ。
一番最初の手順は某ディラーメカニックに付きっ切りで教えて貰った。
あの時はありがとうＭさん！
R1200GSで足つき精一杯のおれにはAdventureは無理
航続距離長かったりスクリーンが大きかったり、魅力はあるんだけどね
航続距離長かったりスクリーンが大きかったり、魅力はあるんだけどね
とは言っても、現在ほとんどの車がATだからな
R1200 Adventure買った。納車は2週間後。
梅雨に入ってしまうが関係なく冒険しまくろう！
休みとれて北海道行けるといいな～
梅雨に入ってしまうが関係なく冒険しまくろう！
休みとれて北海道行けるといいな～
R1200RTてBOSCHのホーンが標準でついてるんですね。
941 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 18:06:05 ID:kaXrX7Cy
>>939 おめ(^0^)/
北海道はいいよな～♪
北海道はいいよな～♪
>>939
いいね。バイクが来たら感想を聞かせてほしいな。
いいね。バイクが来たら感想を聞かせてほしいな。
944 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:39:52 ID:oje0PkDr
俺のR1200GS（走行距離20000ｋ）、オイルパン後部の接合部分からオイルお漏
らし（シットリ濡れている程度）が始まりましたよ。
エンジン本体とミッション部の接合部もうっすらとオイル滲み。
使用オイルは夏場は鉱物油20W-50を100%。秋～春は鉱物油20W-50を60%、10W-40
を40%のMixで使用。
この程度のオイル漏れはBMWの仕様ですか？
らし（シットリ濡れている程度）が始まりましたよ。
エンジン本体とミッション部の接合部もうっすらとオイル滲み。
使用オイルは夏場は鉱物油20W-50を100%。秋～春は鉱物油20W-50を60%、10W-40
を40%のMixで使用。
この程度のオイル漏れはBMWの仕様ですか？
R259 以降はそんな感じ。
雫が垂れてこないうちは気にしない方が吉。
雫が垂れてこないうちは気にしない方が吉。
>>947
了解っす。
仕様ということで、気にしないで今後の変化を観察していくです。
夏場以外の鉱物油Mixしたことによる若干の粘度低下が一因なのかな？と
チョット思っていました。
ありがとうございました。
了解っす。
仕様ということで、気にしないで今後の変化を観察していくです。
夏場以外の鉱物油Mixしたことによる若干の粘度低下が一因なのかな？と
チョット思っていました。
ありがとうございました。
テレパシー使いばっか？
オレには藻前等の会話が理解できんよ。
オレには藻前等の会話が理解できんよ。
>>949
ヤッパリオイル粘度低下が漏れの原因ですかね。
因みに使用オイルはシェブロンで、R1200GSの前に乗っていたKAWASAKIの空冷1000ｃｃ（J系）の時
から同じ使用状況（Mix状況）で問題なく、KAWAで大丈夫だったからBMWでもOKだろうという安易な考
えでMixしてました。
シェブロンの場合の動粘度は・・・・
20W-50の場合：174.4（40℃）/19.1（100℃）
10W-40の場合：98.9（40℃）/14.4（100℃）
で、６０％、４０％でMixした場合、ブレンディングチャート上、大体ですが、
６：４でMixの場合：140.0（40℃）/17.0（100℃）
となるようです。
やわらかい粘度側（１００℃）で、Mixのほうが10%チョットの粘度低下なので問題ないだろうと
Mixして使用していました。（素人考えでの判断はダメってことかもしれませんね）
これから夏に向けて20W-50 100％使用を予定していますので、オイル交換前に漏れ/滲みを綺麗に
掃除して、漏れ具合の変化を確認してみようと思います。
ヤッパリオイル粘度低下が漏れの原因ですかね。
因みに使用オイルはシェブロンで、R1200GSの前に乗っていたKAWASAKIの空冷1000ｃｃ（J系）の時
から同じ使用状況（Mix状況）で問題なく、KAWAで大丈夫だったからBMWでもOKだろうという安易な考
えでMixしてました。
シェブロンの場合の動粘度は・・・・
20W-50の場合：174.4（40℃）/19.1（100℃）
10W-40の場合：98.9（40℃）/14.4（100℃）
で、６０％、４０％でMixした場合、ブレンディングチャート上、大体ですが、
６：４でMixの場合：140.0（40℃）/17.0（100℃）
となるようです。
やわらかい粘度側（１００℃）で、Mixのほうが10%チョットの粘度低下なので問題ないだろうと
Mixして使用していました。（素人考えでの判断はダメってことかもしれませんね）
これから夏に向けて20W-50 100％使用を予定していますので、オイル交換前に漏れ/滲みを綺麗に
掃除して、漏れ具合の変化を確認してみようと思います。
952 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 07:17:06 ID:yvtRtuZT
まずは規定トルクで増し締めだろ
955 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 09:20:14 ID:1lT85Mym
＞このバイクとCB1300とって、そもそも購入対象として比較するのってへんかな？
別に変じゃないし、好きなの買えばいいと思う。
性格的にはあまり似てないと思うな。とっつき安いけどすぐ飽きるであろうCB
と、わかりにくくて金がかかるけど長く乗ると味があるRって感じ。
別に変じゃないし、好きなの買えばいいと思う。
性格的にはあまり似てないと思うな。とっつき安いけどすぐ飽きるであろうCB
と、わかりにくくて金がかかるけど長く乗ると味があるRって感じ。
956 ：944：2006/05/15(月) 09:26:42 ID:Rc9UDkqN
>>952
トルクレンチのメーカの人間に聞かせたら卒倒するな
トルクレンチのメーカの人間に聞かせたら卒倒するな
漏れはSSに4ヶ月で飽きたｗ
事故乗換え組みだったのだが結局水平対向に戻ってきた。
まぁ、漏れの場合SSと言うか四気筒に合わないのだと思うが・・・
事故乗換え組みだったのだが結局水平対向に戻ってきた。
まぁ、漏れの場合SSと言うか四気筒に合わないのだと思うが・・・
>>958
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/
これ？
というのは置いといて、合う合わないはあるからね。
俺にとってはいろんなとこに連れて行ってくれる良いツールだよ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/
これ？
というのは置いといて、合う合わないはあるからね。
俺にとってはいろんなとこに連れて行ってくれる良いツールだよ。
961 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 16:31:01 ID:Rc9UDkqN
悪路に強いって、ポイント高いですよね。
舗装されてないところにもどんどん入っていけるし。
地震が来ても安心だーww
舗装されてないところにもどんどん入っていけるし。
地震が来ても安心だーww
マジレスすると地震の後は粗悪なレギュラーしか手に入らないから
ハイオク車両は持て余す。
ハイオク車両は持て余す。
963 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 17:35:36 ID:7yRAhG8C
↑ウラルがあるじゃん
いまのR1200系はレギュラーでも大丈夫なようにノックセンサー付いてなかったっけ?
粗悪なガソリンでも大丈夫さ
Long Way Round見たからわかる
Long Way Round見たからわかる
>>945
R1100のシリーズだったら、ボッシュだが本来ＨｉとＬｏのツイン装備のを、
片側しか使ってないので、音色が単調なのだ。
Ｒ１００やＫ１００では、フィアムのファンファーレタイプをきちんとツインで
装備してる。
R1100のシリーズだったら、ボッシュだが本来ＨｉとＬｏのツイン装備のを、
片側しか使ってないので、音色が単調なのだ。
Ｒ１００やＫ１００では、フィアムのファンファーレタイプをきちんとツインで
装備してる。
やっぱBMWはシェブがかなりいるみたいですね。
自分も１年半くらいずっとシェブ使いっ放し。
別にバイク用を使う必要はまったくないわけだし高粘度でハイグレード（SL）
超低価格だし、性能も必要にして充分だし。
最近価格が上がってきたのが多少残念ではある。
自分も１年半くらいずっとシェブ使いっ放し。
別にバイク用を使う必要はまったくないわけだし高粘度でハイグレード（SL）
超低価格だし、性能も必要にして充分だし。
最近価格が上がってきたのが多少残念ではある。
「かなりいる」って、一人だけジャンｗ
あからさまな過度の一般化にﾜﾛﾀ
いや、おれもシェブロン使ってるけどさ。
あからさまな過度の一般化にﾜﾛﾀ
いや、おれもシェブロン使ってるけどさ。
969 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 21:24:45 ID:qWFxCgsP
>>905
メーカーが指定したタイヤぢゃないと保障が効かないって事ぢゃなくて？
原則的にメーカーが何万キロ？か試験したタイヤぢゃないとダメだって1150RT買った時にＤで言われた。
今はどぅなんですかねぇ…
メーカーが指定したタイヤぢゃないと保障が効かないって事ぢゃなくて？
原則的にメーカーが何万キロ？か試験したタイヤぢゃないとダメだって1150RT買った時にＤで言われた。
今はどぅなんですかねぇ…
>>946
R1200GS・1万キロでエンジン本体とミッション部の接合部
からウッスラ滲んでいます。
でも、鱸乗りだったから気にならない・・・
そろそろ次スレ立てられる人頼む。
自分はISP規制のせいで立てられないです。
R1200GS・1万キロでエンジン本体とミッション部の接合部
からウッスラ滲んでいます。
でも、鱸乗りだったから気にならない・・・
そろそろ次スレ立てられる人頼む。
自分はISP規制のせいで立てられないです。
>>952
>>954
確かに規定トルクでの増締めってのも試してみる必要が有りそう
ですね。振動での緩みの可能性もありそうですし。
自分で弄る範囲（オイル交換関係、タイヤ交換関係等）のトルク
は調べて押さえていますが、それ以外の箇所に関してのトルクは
知らないのでこれを機会にサービスマニュアルを入手しよう。
高いのかな。
>>954
オイルMixでも問題なしという事例の提示、ありがとうございます。
以前のバイクでMix問題なしという実体験はありましたが、いか
んせん舶来物は初めてなので若干の不安もありました。
私も気温が低い時期にMixするｼｪﾌﾞ10W-40は車用にKeepしてある物
です。（下駄用のカブ９０も共用）
両粘度とも大量に在庫してあるのでこれを使い切るまでは他のオイ
ルに浮気出来ません。(^^;
ただ、R1200GSを新車で購入して最初のオイル交換（1000K～4000K
迄）だけは ”おまじない？”の意味でBMW純正オイルを入れまし
た。
お布施代の高さ（１８００円/l)にビックリ。
ただ、見た目や指で触った感触ではシェブとBMW純正、同じ鉱物油
20W-50とはいえ、明らかにBMW純正のほうが硬い感じがしますね。
>>954
確かに規定トルクでの増締めってのも試してみる必要が有りそう
ですね。振動での緩みの可能性もありそうですし。
自分で弄る範囲（オイル交換関係、タイヤ交換関係等）のトルク
は調べて押さえていますが、それ以外の箇所に関してのトルクは
知らないのでこれを機会にサービスマニュアルを入手しよう。
高いのかな。
>>954
オイルMixでも問題なしという事例の提示、ありがとうございます。
以前のバイクでMix問題なしという実体験はありましたが、いか
んせん舶来物は初めてなので若干の不安もありました。
私も気温が低い時期にMixするｼｪﾌﾞ10W-40は車用にKeepしてある物
です。（下駄用のカブ９０も共用）
両粘度とも大量に在庫してあるのでこれを使い切るまでは他のオイ
ルに浮気出来ません。(^^;
ただ、R1200GSを新車で購入して最初のオイル交換（1000K～4000K
迄）だけは ”おまじない？”の意味でBMW純正オイルを入れまし
た。
お布施代の高さ（１８００円/l)にビックリ。
ただ、見た目や指で触った感触ではシェブとBMW純正、同じ鉱物油
20W-50とはいえ、明らかにBMW純正のほうが硬い感じがしますね。
おいらは１８１ｃｍで、歴代ＧＳはいずれもがシート高設定で、両足かかとが
べったり地面に付くけど、１０ｃｍの違いでそうも足つき性って変わるの？
べったり地面に付くけど、１０ｃｍの違いでそうも足つき性って変わるの？
ﾌﾟｯ
>>968
三人。
三人。
>>946
>>970
> エンジン本体とミッション部の接合部もうっすらとオイル滲み。
> R1200GS・1万キロでエンジン本体とミッション部の接合部からウッスラ滲んでいます。
クラッチは滑ってないですか？
>>970
> エンジン本体とミッション部の接合部もうっすらとオイル滲み。
> R1200GS・1万キロでエンジン本体とミッション部の接合部からウッスラ滲んでいます。
クラッチは滑ってないですか？
979 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 11:55:35 ID:sP0DARDH
俺も通販で買ってシェブロン使っている。
シェブロンってそんなにいいの？
オク見てると約１Ｌで￥200前後の超格安！
オイル交換しても￥800でおつりが来るなぁ
ちなみにワコーズ４ＣＴを入れ続け早４年・・・
オク見てると約１Ｌで￥200前後の超格安！
オイル交換しても￥800でおつりが来るなぁ
ちなみにワコーズ４ＣＴを入れ続け早４年・・・
オイルを通販で買ってる人って廃油はどうしてるの？
GSあたりで有料で引き取り？
GSあたりで有料で引き取り？
982 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 15:33:14 ID:5Y/g7yY5
俺の場合、近所の銭湯に持って行く。
向こうも燃料代が助かるみたいで、喜んで引き取ってくれるよ。
向こうも燃料代が助かるみたいで、喜んで引き取ってくれるよ。
漏れないように密封して、燃えるごみ＜うちの地域の場合
>>981
ドラム缶にため込むだけため込んでる。
ドラム缶にため込むだけため込んでる。
銭湯は引き取ってくれるね
前は近所に銭湯あったから持ってってた。家具なんかもばらせば燃やしてくれてたな
引っ越したら銭湯がない地域だから渋々カーショップで買ってそのとき廃油もお願いしてる
>>984
たまるだけたまったらどうするの？
前は近所に銭湯あったから持ってってた。家具なんかもばらせば燃やしてくれてたな
引っ越したら銭湯がない地域だから渋々カーショップで買ってそのとき廃油もお願いしてる
>>984
たまるだけたまったらどうするの？
ジャーナル誌の最新号を見たが、初っぱなからバイクスのような印象。なぜ？
原因はヤマダ某による新型Adv紹介記事。うむ～、コイツのインプレは自己中的。
ヤマダ以外のライターに書いて欲しかった。今号は酷かったなぁ。
原因はヤマダ某による新型Adv紹介記事。うむ～、コイツのインプレは自己中的。
ヤマダ以外のライターに書いて欲しかった。今号は酷かったなぁ。
シェブロンは四千キロくらいでなんのためらいもなくかえられるからいいね。
自分は廃油処理には建築現場で拾ってきたおがくずや事務所からでたシュレッダーの
紙くずを使っている。
紙袋に入れてオイルを吸わせてポイ捨て。
タイヤは自分で変えているし、ブレーキはＡＢＳレスだからパッド交換もフルード
交換も自分でやれる。
タペットも自分で調整するし、本当にお金をかけてないな。
ディーラーの店員さんの態度も渋くなる訳だな。
自分は廃油処理には建築現場で拾ってきたおがくずや事務所からでたシュレッダーの
紙くずを使っている。
紙袋に入れてオイルを吸わせてポイ捨て。
タイヤは自分で変えているし、ブレーキはＡＢＳレスだからパッド交換もフルード
交換も自分でやれる。
タペットも自分で調整するし、本当にお金をかけてないな。
ディーラーの店員さんの態度も渋くなる訳だな。
>>985
シェブロンシュープリームは性能的には普通よりはずっと高性能だけど、
全般的に日本国内で流通してるエンジンオイルがやたらに高すぎるのは同意。
ヤフオクで出品されてるシェブロンシュープリームはコストコで販売されている物が
転売されているわけだが、最近はコストコでもモービル１が売られている。
このモービル１はシェブロン同様の１ｑｔボトルだが６本入りの箱売りで、４０００円を
割ってるから、オートバックスなどで売られているモービル１と比べると半値以下だな。
シェブロンシュープリームは性能的には普通よりはずっと高性能だけど、
全般的に日本国内で流通してるエンジンオイルがやたらに高すぎるのは同意。
ヤフオクで出品されてるシェブロンシュープリームはコストコで販売されている物が
転売されているわけだが、最近はコストコでもモービル１が売られている。
このモービル１はシェブロン同様の１ｑｔボトルだが６本入りの箱売りで、４０００円を
割ってるから、オートバックスなどで売られているモービル１と比べると半値以下だな。
992 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:00:53 ID:4BYpih5U
シェブロン使って6万キロ乗った。（ボクトロ含む）
この前シリンダー降ろしたけどコンディションはかなりいいほう
（メカニック談）
３００V使い続けたやつよりいいってさ。
この前シリンダー降ろしたけどコンディションはかなりいいほう
（メカニック談）
３００V使い続けたやつよりいいってさ。
993 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 22:40:12 ID:kRSisJdE
自分でオイル交換なんて何年もやってないな。
廃油とか、手間とか、オイルを買ってくるのさえ面倒くさい。
廃油とか、手間とか、オイルを買ってくるのさえ面倒くさい。
>>991
フェラーリシートしか目に入らんよｗ
フェラーリシートしか目に入らんよｗ
わずか数センチだけどクリティカルな高さの違いってあるね。
かかとが浮くかどうか、親指の付け根が浮くかどうか、両足の
つま先がつくかどうか、とか。
かかとが浮くかどうか、親指の付け根が浮くかどうか、両足の
つま先がつくかどうか、とか。
ｼﾞｬｰﾅﾙなら買いに行くかなぁ
どーせありきたりの記事だろうけどね…
どーせありきたりの記事だろうけどね…
埋め
くっくっく
1000 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 12:45:58 ID:eZ7BFlxB
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐