【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part22
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHA YZF-R1を語るスレです。
最近、DAT落ちが早いので、ぬこスレと統合しても良いかと
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130590420/
猫スレ（DAT落ち）
【峠に】まったり YZF-R1【猫たん】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
最近、DAT落ちが早いので、ぬこスレと統合しても良いかと
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130590420/
猫スレ（DAT落ち）
【峠に】まったり YZF-R1【猫たん】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:42:22 ID:AKoyU22/ BE:87242494-#
過去スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part20
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108891682/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102930534/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part16
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part15
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part13
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part10
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part20
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part7
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
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猫スレ
【峠に】まったり YZF-R1【猫たん】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/ (DAT落ち)
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
【峠に】マッタリ YZF-R1【猫さん】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
【峠に】マッタリ YZF-R1 【猫さん】 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】 ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
【峠に】まったり YZF-R1【猫たん】7
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【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】６
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【峠に】マッタリ YZF-R1【猫さん】４
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【峠に】マッタリ YZF-R1 【猫さん】 3
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【峠に】 YZF-R1 【猫さん】
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ヨンさま！
>>1
乙!はやく温かくなれ
乙!はやく温かくなれ
ところで、タンデムシート落っことした事あるやつっているのかな？折れはたまに走行中にちゃんとハマってるかなとか確認してしまうときがある‥‥
あー俺落としたぞ。
角っちょの皮が剥けてしまった。
不注意だった。
だからってワイヤーで繋げても、走行中にバシバシ車体に当たる
外れたタンデムシートを想像すると、繋げる気にはなれない。
角っちょの皮が剥けてしまった。
不注意だった。
だからってワイヤーで繋げても、走行中にバシバシ車体に当たる
外れたタンデムシートを想像すると、繋げる気にはなれない。
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:35:30 ID:RprsM7sh
ETC付けて、カーロケ対応レーダー付けて
おまけにHID付けても発電量はもちますか？
おまけにHID付けても発電量はもちますか？
みなさん、06R6の回転数偽造問題について、どう思われますか？
>10
買わないから関係ない。
なんか思わなきゃいけないのか？
買わないから関係ない。
なんか思わなきゃいけないのか？
いや、同じメーカーが生産してるものだから心配とかないのかな～と思って
失礼した
失礼した
TERMIGNONIｽﾘｯﾌﾟｵﾝ[バッフル内蔵タイプ]を買おうかマジ悩んでるんだが、
だれかインプレお願いできないか？できないか？
だれかインプレお願いできないか？できないか？
>>15
HID化するとETCボックス入れるスペースがなくなる希ガスｗ
HID化するとETCボックス入れるスペースがなくなる希ガスｗ
HIDいくらしましたかー？年式と値段をプリーズ
18 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:09:46 ID:LSnpYeC8
05'R1、ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄのHID、値段、10ﾏｿ位だった。
パワーコマンダーつけたら、シート下には、車検証しか入らなくなった。
パワーコマンダーつけたら、シート下には、車検証しか入らなくなった。
>14
知り合いがテルミのスリップオン(触スト)付けてるけど
音量は大きめ、音質は乾いた音
個人的には好き
知り合いがテルミのスリップオン(触スト)付けてるけど
音量は大きめ、音質は乾いた音
個人的には好き
そうなの？
>>21
前スレより、ストレート/レーシングのラインについては
それ以前のスレであがってたと思うが。
> 708 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/02/01(水) 21:01:09 ID:jX1G4vpq
> テルミで直販してる。
> 極悪インポーターの３、４割引で買える。
> 直販不安なら、そこらのドカ販売店へ。
> 連中、テルミのインポーター信用してないから
> 並行のルート持ってるから。
前スレより、ストレート/レーシングのラインについては
それ以前のスレであがってたと思うが。
> 708 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/02/01(水) 21:01:09 ID:jX1G4vpq
> テルミで直販してる。
> 極悪インポーターの３、４割引で買える。
> 直販不安なら、そこらのドカ販売店へ。
> 連中、テルミのインポーター信用してないから
> 並行のルート持ってるから。
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:10:49 ID:/H4JN8DP
>>15
それが、そうでもないんです。バラストとかも電気喰うし、あと４輪の場合なんかでも、
明るさを謳うものには、表示以上の消費電力のものもあります。
ベロフの「ルマン」なんかがそうです。ノーマルを超える消費電力とはいかなくても、
HIDにして、その分「うきます」とまではなかなかいかないのではないでしょうか。
それが、そうでもないんです。バラストとかも電気喰うし、あと４輪の場合なんかでも、
明るさを謳うものには、表示以上の消費電力のものもあります。
ベロフの「ルマン」なんかがそうです。ノーマルを超える消費電力とはいかなくても、
HIDにして、その分「うきます」とまではなかなかいかないのではないでしょうか。
わお、二輪用のHIDは高いのね…
>>23
俺も >>24 が言うように、実際に測定するとイイと思う。
正常なバッテリーが付いていれば、充電電流を測定すれば判る。
電流計は、さほど大きくなくても可。
もしくは、電圧で判断する方法もあり。
アイドリングあたりでは、定格出力が出てないので、マイナスかも・・・・
俺も >>24 が言うように、実際に測定するとイイと思う。
正常なバッテリーが付いていれば、充電電流を測定すれば判る。
電流計は、さほど大きくなくても可。
もしくは、電圧で判断する方法もあり。
アイドリングあたりでは、定格出力が出てないので、マイナスかも・・・・
０６のＬＥやＳＰのタンクに付いてる三連音叉って金色？
金色はワークスのみが付けるって聞いた気が・・・
某Ｈの赤バッチみたいに安売りして欲しくないな～
金色はワークスのみが付けるって聞いた気が・・・
某Ｈの赤バッチみたいに安売りして欲しくないな～
もう十分安売りしてるわけですが
R1を買おうかと思ってるんですが
R1はどこにもＵ字ロックとかが積めなさそうですが
みなさんはどうしてますか？
R1はどこにもＵ字ロックとかが積めなさそうですが
みなさんはどうしてますか？
04R1だけど、自分は普段積んでないです。
ただ夜などでロックをしたい時は、折りたたみ式のロックを使ってるよ。
移動時は専用ケースにいれてタンデムベルトに取り付けれるやつね。
シングルシート付けるとそれも出来なくなるけど。
最悪はタンクバックに入れて持ち運びかな。
大きさにも因るけど、ディスクロックならシート下に入るんじゃないかな？
U字は無理だと思うよ。
ただ夜などでロックをしたい時は、折りたたみ式のロックを使ってるよ。
移動時は専用ケースにいれてタンデムベルトに取り付けれるやつね。
シングルシート付けるとそれも出来なくなるけど。
最悪はタンクバックに入れて持ち運びかな。
大きさにも因るけど、ディスクロックならシート下に入るんじゃないかな？
U字は無理だと思うよ。
04にタンクバックは厳しくないかい？
半分以上樹脂だし、付けるとポジション取れないし。
半分以上樹脂だし、付けるとポジション取れないし。
それが最初はダメだろうと思ってたんだけどね。ダメもとで付けてみたら使えるよ・・・って。
タンクバッグ自体はちょっと古めのタイチの20L物なんだけど、
マグネット６点の内樹脂側の２点は中央へ移して使ってます。
この中央マグネットの位置がタンクが丁度樹脂でないところに来てたのが良かったんでしょう。
取り付けると、バッグ後端はフィールキャップの端に掛かるぐらい。
流石に圧迫感があるのは否めないですが、ディバッグだけで運べない荷物が
ある時はやはり便利ですね。
タンクバッグ自体はちょっと古めのタイチの20L物なんだけど、
マグネット６点の内樹脂側の２点は中央へ移して使ってます。
この中央マグネットの位置がタンクが丁度樹脂でないところに来てたのが良かったんでしょう。
取り付けると、バッグ後端はフィールキャップの端に掛かるぐらい。
流石に圧迫感があるのは否めないですが、ディバッグだけで運べない荷物が
ある時はやはり便利ですね。
札幌のバイク祭りで黒のSP見てきますた
横にリフレクターあったけど
横にリフレクターあったけど
04だけどタンデムシート下にディスクロック入れてますよ
ワイヤーロックならけっこう入るよ。
なるほど、みなさんありがとうございます！
ID記念ｶｷｺ…なんとなく
44 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:28:55 ID:sDEUg6Cd
あげげのげ
45 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:24:44 ID:7Pkuae/z
06SP目撃した人いる？
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:28:47 ID:J++6JOZj
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:49:14 ID:365hKeKW
ＳＰがウジャウジャ？？？ ん～な訳ないやろー
日本に４８台しかないのに！
日本に４８台しかないのに！
>日本に４８台しかないのに！
ＳＰの事、知らなかった。
○○郡□□町のお店に久しぶりに、たまたま行ったら売約済みが置いてあった。
06年モデルってこうなんだーって思った俺。orz
ＳＰの事、知らなかった。
○○郡□□町のお店に久しぶりに、たまたま行ったら売約済みが置いてあった。
06年モデルってこうなんだーって思った俺。orz
49 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:04:51 ID:DDcOSFt6
R1って遅いよなー
峠なら、俺のDR-Z400SMには着いてこれないし
峠なら、俺のDR-Z400SMには着いてこれないし
DRZ400SM メーカー希望小売価格￥732,900
ワロタｗ７３万９千円（笑い） 安ぅ。。。
７３万ｗ クックック ヤッパ安ぅぅｗｗ
安ぅぅ俺も買っちゃおっかな この安バイク
ワロタｗ７３万９千円（笑い） 安ぅ。。。
７３万ｗ クックック ヤッパ安ぅぅｗｗ
安ぅぅ俺も買っちゃおっかな この安バイク
ヤッパやめたｗ。こんな安ぅバイク
吐き気が出るほど恥ずかしい。。。乗るの。
吐き気が出るほど恥ずかしい。。。乗るの。
弟が'06SP買った。
ツヤ消しの濃い紺色がプロトタイプって感じがして、すげーカッコいい。
ツヤ消しの濃い紺色がプロトタイプって感じがして、すげーカッコいい。
54 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:40:41 ID:DDcOSFt6
56 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:56:27 ID:DDcOSFt6
もう家やけど何か？
20代でもオヤジなんや？(^3^)じゃー、このスレはオヤジだらけ
20代でもオヤジなんや？(^3^)じゃー、このスレはオヤジだらけ
見てて痛いからお前ら喋るなよ
同じR1乗りがこんな奴らだと思いたくねぇ
同じR1乗りがこんな奴らだと思いたくねぇ
(´-`).｡oO（必要無いとわかるまで４台も乗り継いたんだ…）
>>59
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
おまいさん方こんなレベルの煽り相手にしなさんな。ｱﾎﾗｼ。
俺？ 速い人が来たら道譲るよ。危ないからね。
実際自分は速くないし＾＾
俺？ 速い人が来たら道譲るよ。危ないからね。
実際自分は速くないし＾＾
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。R1は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R1、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「R1いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ヤマハ車に乗ってるんだよ。
R1やR6じゃない。その他のヤマハ車な。FZRとかTZRとか。
ひでえ奴になるとTWとかマジェとか。あえて「その他のヤマハ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「R1いいっすねえ」の中には「同じヤマハ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はR1とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
R1と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。R1に乗ってる奴はそんなことは
いわない。R6に乗ってる奴もそうだろう。CBR1000RRやGSX-R乗りでも同じだ。NSR、γ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のヤマハ車」に乗ってる奴はそうじゃない。R1やR6、そしてヤマハの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のSPに乗ってる奴らだよ。
SPってだけでR1-SPと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、R6には敬意を表してる。R6乗りは「その他のヤマハ」乗り
とは違う。R1を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、R1は孤高。
その他のヤマハ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。R1、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「R1いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ヤマハ車に乗ってるんだよ。
R1やR6じゃない。その他のヤマハ車な。FZRとかTZRとか。
ひでえ奴になるとTWとかマジェとか。あえて「その他のヤマハ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「R1いいっすねえ」の中には「同じヤマハ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はR1とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
R1と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。R1に乗ってる奴はそんなことは
いわない。R6に乗ってる奴もそうだろう。CBR1000RRやGSX-R乗りでも同じだ。NSR、γ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のヤマハ車」に乗ってる奴はそうじゃない。R1やR6、そしてヤマハの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のSPに乗ってる奴らだよ。
SPってだけでR1-SPと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、R6には敬意を表してる。R6乗りは「その他のヤマハ」乗り
とは違う。R1を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、R1は孤高。
その他のヤマハ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
(´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
64 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 07:55:37 ID:CvkLwz4p
よく釣れてますねぇ
何円の餌使ってます？
何円の餌使ってます？
しばらくネタが無いとわざわざ荒れるように燃料置いていくやつがいるな……保守目的か!?
春休みだねー
定期的にR１、R６スレは他メーカーのアホが出るなｗ
まぁセンダボだろうがな。
まぁセンダボだろうがな。
>>67
さすが春休み中の学生さんよくご存知で。
さすが春休み中の学生さんよくご存知で。
>>64
改変コピペ
改変コピペ
なんでここの住人はこんな粗悪な燃料でレッドゾーン手前まで回せるんだろうな・・
もう少し落ち着けよｗ
もう少し落ち着けよｗ
おまいらNSXは孤高コピペを知らんのかw
73 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:33:56 ID:UebBXC+e
この時期は房が多いな・・・・
生暖かくﾇﾙｰしてやろうじゃまいか
生暖かくﾇﾙｰしてやろうじゃまいか
74 ：鷹取咲良：2006/03/14(火) 03:08:33 ID:MiOcj6/A
さいきん全然Ｈしてないので欲求不満です。
セフレ募集しています。
セフレ募集しています。
まあ、通報云々はいいとして、温かくなってくると水温が気になるところだねー電動ファンはバッテリーに良くなさそうだし…温かいと渋滞ですぐに104℃(´･ω･`)
これからの季節は天気予報に反して突発的に雨降ったりするから
R1は塩漬けにして、晩秋を待ちましょう
R1は塩漬けにして、晩秋を待ちましょう
>>77
よし、おまいさんのＲ１を塩漬けにしてゆっくり寝かしてやるからおまいさん住所教えれ
よし、おまいさんのＲ１を塩漬けにしてゆっくり寝かしてやるからおまいさん住所教えれ
リアブレーキのペダルの位置を下側に調節したらブレーキランプ点きっぱなしに
なっちゃいました！
スイッチの位置は調節できないみたいだし
繋がってるスプリング伸ばすしかないんですかね？
なっちゃいました！
スイッチの位置は調節できないみたいだし
繋がってるスプリング伸ばすしかないんですかね？
>>76
よし渋滞にはまったらｴﾝｼﾞﾝ切って歩道を押し歩くのだ
ちょっとしんどいかもしれないけどV-MAXより軽いから楽だとﾊﾞｲｸ屋も言ってたし、それは間違いないと思う。
ぶっちゃけ年式分からないけど対策としては
①ﾏｼﾞｰ等の風量増加
②ﾌｧﾝに強制ｽｲｯﾁで回す
③高性能ﾗｼﾞｴﾀｰ液にする
>>80
04以降はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷの上側にｽｲｯﾁがあるからこれを回せば調整できる
他の年式は(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
よし渋滞にはまったらｴﾝｼﾞﾝ切って歩道を押し歩くのだ
ちょっとしんどいかもしれないけどV-MAXより軽いから楽だとﾊﾞｲｸ屋も言ってたし、それは間違いないと思う。
ぶっちゃけ年式分からないけど対策としては
①ﾏｼﾞｰ等の風量増加
②ﾌｧﾝに強制ｽｲｯﾁで回す
③高性能ﾗｼﾞｴﾀｰ液にする
>>80
04以降はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷの上側にｽｲｯﾁがあるからこれを回せば調整できる
他の年式は(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
温度測定部周辺の温度が一時的に上がるだけだから特に問題ないと思われ。
>>83
そうだったんですか……………
そうだったんですか……………
ん？
86 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:22:48 ID:g/lqFEdj
R1SP売り物を最近見た人いませんか、またはどこに行ったら見れるか教えてください。
>>81
まわすんですね！やってみます ありがと
まわすんですね！やってみます ありがと
88 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:49:11 ID:/kuSb43I
雪国で冬眠中に週一でエンジンだけかけてたら、普段使わない（使えない？）
領域の高回転まで回して音に聞き入っていたら、ブリーザーからクーラント
吹きこぼしたオレが来ましたよっと。
おまけにアンダーカウルの前側の縦に穴の開いた境のところを溶かしちまった。
やっぱ、乗ってないと熱が溜まるんですね。
領域の高回転まで回して音に聞き入っていたら、ブリーザーからクーラント
吹きこぼしたオレが来ましたよっと。
おまけにアンダーカウルの前側の縦に穴の開いた境のところを溶かしちまった。
やっぱ、乗ってないと熱が溜まるんですね。
コピペ
934 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:39:29 ID:HYS2JGtc
ここに書いたら怒るかな？
０６”Ｒ1納車の友人の話。
土曜に高速でリアシートをとばした。
降りるまで気がつかず・・・
日曜にツーリングいった。
霧で前が見えず断念。
温泉に入ろうとした。
つぶれてた・・・
仕方ないので駐車場でユーターン・・・
エンストしてこけました。
俺の目の前でＲ1に背負い投げを食らう友人。
すげ～か～いそ
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:42:25 ID:2sS+WCB3
>>934
その人R1と相性良くないのかな・・・。
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:56:11 ID:2FJv4NqK
>>934
俺は一般道で飛ばした('A`)＜ﾘｱｼｰﾄ交換式ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙ
しかし、大豊作というか、納車早々えらい目にあってるな。
R1と相性か・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
き、きっとR1はﾂﾝﾃﾞﾚなんだよ！そういうことにしておこう。うん。
少し時が経てばﾃﾞﾚになってくれるはず・・・
934 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:39:29 ID:HYS2JGtc
ここに書いたら怒るかな？
０６”Ｒ1納車の友人の話。
土曜に高速でリアシートをとばした。
降りるまで気がつかず・・・
日曜にツーリングいった。
霧で前が見えず断念。
温泉に入ろうとした。
つぶれてた・・・
仕方ないので駐車場でユーターン・・・
エンストしてこけました。
俺の目の前でＲ1に背負い投げを食らう友人。
すげ～か～いそ
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:42:25 ID:2sS+WCB3
>>934
その人R1と相性良くないのかな・・・。
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:56:11 ID:2FJv4NqK
>>934
俺は一般道で飛ばした('A`)＜ﾘｱｼｰﾄ交換式ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙ
しかし、大豊作というか、納車早々えらい目にあってるな。
R1と相性か・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
き、きっとR1はﾂﾝﾃﾞﾚなんだよ！そういうことにしておこう。うん。
少し時が経てばﾃﾞﾚになってくれるはず・・・
↑86だった
携帯からなんでｽﾏｿ
携帯からなんでｽﾏｿ
'04 R1 信号待ちで何故かリアシートを触ったら浮いていた。
原因は詰め過ぎと閉め損ない。以来、よく確認していて再発なし。
6月に渋滞でもないのにフレームの熱で内腿が低温ヤケドになったorz
熱くする設計らしい。
CBR1000も試乗した時、すげ熱かった。
>>86殿
3/9THUに見た。店員さんと話して初めてＳＰの事を知った。
最初は'06モデルは全部こうだと思って悔しかった。
48番にもレスした愛知県民
原因は詰め過ぎと閉め損ない。以来、よく確認していて再発なし。
6月に渋滞でもないのにフレームの熱で内腿が低温ヤケドになったorz
熱くする設計らしい。
CBR1000も試乗した時、すげ熱かった。
>>86殿
3/9THUに見た。店員さんと話して初めてＳＰの事を知った。
最初は'06モデルは全部こうだと思って悔しかった。
48番にもレスした愛知県民
94 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:12:10 ID:uL+a/abY
愛知のSPは売り物だったのですか？札幌は見に行けないので、あとGOOを見たけど 売約済みとまだ入荷していないとの事だった。
95 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:21:51 ID:uL+a/abY
愛知県民さん48見たら 売約済みとなってましたね、どうしても物を見たい！欲しい！
プレスト参考小売価格：2,180,000円
世界限定1,330台。
世界最先端の部品を装備したプレミアムモデル。
売り切れ
壁紙
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r1sp/06_yzf_r1sp_smx_l.jpg
世界限定1,330台。
世界最先端の部品を装備したプレミアムモデル。
売り切れ
壁紙
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r1sp/06_yzf_r1sp_smx_l.jpg
かこいいおりんずのリアショックが見えないのが残念ですが壁紙
98 ：３１８：2006/03/15(水) 07:25:41 ID:aDddCsN4
ＳＰは２１８万円では買えない、＋消費税＋経費で乗り出し 計２４０万円也
これでも売ってればの話、もう何処にも売ってない、並行なんか無い 残念だったネー
これでも売ってればの話、もう何処にも売ってない、並行なんか無い 残念だったネー
販売店が何台かオサエで発注してると思う。
売れ残るワケないからね。
プレミア価格で出回るかも？
売れ残るワケないからね。
プレミア価格で出回るかも？
100 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:57:14 ID:iCcU9X8l
04R1乗りです。
俺もリアシートぶっ飛ばしました。
あとから考えると、カウルのロックをしたあとに鍵がスムーズに抜けなかったので、
ちょこちょこ廻して抜いたときにロックが外れたのかと思う。
話に聞いていたので、十分気を付けていたのに・・・。
因みに落としたリアシートはムチャ親切な人が道路わきにちゃんと拾って置いてありました。
ただ、落としたショックでシートの縁が溶けた様にキズついたけど。ラッキーでした。
本当に皆さん気を付けて！
俺もリアシートぶっ飛ばしました。
あとから考えると、カウルのロックをしたあとに鍵がスムーズに抜けなかったので、
ちょこちょこ廻して抜いたときにロックが外れたのかと思う。
話に聞いていたので、十分気を付けていたのに・・・。
因みに落としたリアシートはムチャ親切な人が道路わきにちゃんと拾って置いてありました。
ただ、落としたショックでシートの縁が溶けた様にキズついたけど。ラッキーでした。
本当に皆さん気を付けて！
06青のラムエアダクト？の部分を04に付ければかっこよくなるんでは？
SP買うより普通にﾉｰﾏﾙを買った後ｶｽﾀﾑしたようが楽しいと思うんだがな～
ＳＰ=お金で買う価値がある
ノーマルカスタム=お金で買えない価値がある=Priceless
ノーマルカスタム=お金で買えない価値がある=Priceless
スマンつまらなくて意味わかんない事いった、許して
店に同カラーの人がいるんで青ダクトはいいかなぁって思う。
そう言えば１、２週間前にヤフオクでSPの足周り出てたね。
そう言えば１、２週間前にヤフオクでSPの足周り出てたね。
漏れはｴｱﾀﾞｸﾄはｶｰﾎﾞﾝにするつもり
いま2社ほど候補に入れてる
どっちも3万5千円もするけどな～
いま2社ほど候補に入れてる
どっちも3万5千円もするけどな～
カッティングシートで自作
>>6
亀レスだけど、
バイク屋でフェンダーレスキットを取り付けた後の帰宅途中、落としました。
夜間だったので見当たらず。
カチッと音もしたし、手ごたえがあったはずなので、
自分もバイク屋も首を傾げました。
取り寄せで3000円くらいでした。
亀レスだけど、
バイク屋でフェンダーレスキットを取り付けた後の帰宅途中、落としました。
夜間だったので見当たらず。
カチッと音もしたし、手ごたえがあったはずなので、
自分もバイク屋も首を傾げました。
取り寄せで3000円くらいでした。
spはﾒｰｶｰがキッチリセッティング出した物だから価値はあると思う
同じ様に自分がやったら、乗り難くなってお終いの気が・・・orz
同じ様に自分がやったら、乗り難くなってお終いの気が・・・orz
どうせｷｯﾁﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしたといってもあくまでﾒｰｶｰでの話しだし
身長・体重・乗り方・場所で違うんだからｻｽ設定も変えてしまうんじゃまいか？
漏れはﾌﾛﾝﾄはｵｸﾑﾗMEﾁｭｰﾆﾝｸﾞ程度しか金だせねぇけどな orz
身長・体重・乗り方・場所で違うんだからｻｽ設定も変えてしまうんじゃまいか？
漏れはﾌﾛﾝﾄはｵｸﾑﾗMEﾁｭｰﾆﾝｸﾞ程度しか金だせねぇけどな orz
ＳＰ
足回りとか黒ベースに金色とかカッコイイ
しかしステップがノーマル
皆、交換するからいいか･･･
足回りとか黒ベースに金色とかカッコイイ
しかしステップがノーマル
皆、交換するからいいか･･･
金なし学生はドノーマルで乗ってますが死んだほうがいいですか？
113 ：３１８：2006/03/16(木) 21:12:10 ID:7DM/Cn16
学生の分際でＲ１に乗っているだけで、親に感謝しろよ
どノーマルで先ず乗りこなしてみなさい、Ｒ１はイロイロ教えてくれるバイクだよ
１０００ＲＲと違い、コーナーの入口で楽しい、クリップ後がまた楽しい
どノーマルで先ず乗りこなしてみなさい、Ｒ１はイロイロ教えてくれるバイクだよ
１０００ＲＲと違い、コーナーの入口で楽しい、クリップ後がまた楽しい
乗ってられりゃあ金あるじゃん
生きて活きろ
みんな事故には気をつけよう！
生きて活きろ
みんな事故には気をつけよう！
>>113
咲良さんも学生の頃から乗ってたような。
咲良さんも学生の頃から乗ってたような。
もうSSもあっという間に流行らなくなったね
なんか乗ってても
「お前ツナギなんか着込んで何をそんなに入れ込んでんの？」みたいな面されるしね
悠々自適にﾊﾞｿﾊﾞｿとか乗ってる方が今風に見えるのかねぇ･･･
なんか乗ってても
「お前ツナギなんか着込んで何をそんなに入れ込んでんの？」みたいな面されるしね
悠々自適にﾊﾞｿﾊﾞｿとか乗ってる方が今風に見えるのかねぇ･･･
「好き」な事をして「オタ」とか「キモイ」とか言われるのが気になるんじゃ
その「好き」の程度もたかが知れてるってことだな
その「好き」の程度もたかが知れてるってことだな
つうか購入前はR1に乗ってる自分っていうイメージに酔いしれてる様な感じがあって
それでいざ購入してみると初めの内はいろんな角度から眺め回して
このアングルで乗り付けると格好良く見えるなｗ・・・（ｳﾋﾋ とかあったんだけど
気が付くとこんな思いも時めきも最近は全くしなくなってしまった・・・
夢は叶う前が楽しいもんだと悟った・・・orz
それでいざ購入してみると初めの内はいろんな角度から眺め回して
このアングルで乗り付けると格好良く見えるなｗ・・・（ｳﾋﾋ とかあったんだけど
気が付くとこんな思いも時めきも最近は全くしなくなってしまった・・・
夢は叶う前が楽しいもんだと悟った・・・orz
別に流行でＳＳ乗ってる訳じゃないのでイヤな顔されたり
イヤな事言われようが気にならないし認められたくもない。
むしろアンダーグラウンドに見られる方がいい
カートコバーンに捧ぐ（なんちて）
っつーかＳＳって流行ってたのか？
イヤな事言われようが気にならないし認められたくもない。
むしろアンダーグラウンドに見られる方がいい
カートコバーンに捧ぐ（なんちて）
っつーかＳＳって流行ってたのか？
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:08:08 ID:JHhtFys1
>>119
つうか、薄っぺらい情熱
つうか、薄っぺらい情熱
>119
ステップアップした時に次のトキメキを見つけなきゃ駄目だぜ
更なる高みを目指さなくなった時
人は歳に押しつぶされるのさ
>120
自分の中で流行っていれば医院で内科医
ステップアップした時に次のトキメキを見つけなきゃ駄目だぜ
更なる高みを目指さなくなった時
人は歳に押しつぶされるのさ
>120
自分の中で流行っていれば医院で内科医
確かに情熱が薄くなってきたわけだけど
それ以上にメットのかぶり過ぎで頭が薄くなってきた事の方が深刻・・・orz
それ以上にメットのかぶり過ぎで頭が薄くなってきた事の方が深刻・・・orz
自慢じゃないが今まで乗ったバイクは全てﾚﾌﾟﾘｶ、SSだなー。
流行だからってこんな積載も辛いしポジションも辛いSS乗ってる奴いるんか？
好きじゃないと乗れんよ。ﾐｰﾊｰ気分でSSを買うと>>119の様に悲惨な結果になるね。
好きだから乗れるんだ。ﾍﾀﾚは後悔するから買うのは止めときな。
流行だからってこんな積載も辛いしポジションも辛いSS乗ってる奴いるんか？
好きじゃないと乗れんよ。ﾐｰﾊｰ気分でSSを買うと>>119の様に悲惨な結果になるね。
好きだから乗れるんだ。ﾍﾀﾚは後悔するから買うのは止めときな。
>>119
晴れの日もあれば雨の日もあるように心も浮き沈みがあるさ。
Ｒ１は格好とは別のもう一つの素晴らしい魅力があって
もうちょっと乗り続けていれば何かのきっかけで
その魅力に気づき急に視野が、世界が広がり出すよ、多分。
そしてドップリその魅力にはまって手首骨折しました。
晴れの日もあれば雨の日もあるように心も浮き沈みがあるさ。
Ｒ１は格好とは別のもう一つの素晴らしい魅力があって
もうちょっと乗り続けていれば何かのきっかけで
その魅力に気づき急に視野が、世界が広がり出すよ、多分。
そしてドップリその魅力にはまって手首骨折しました。
99海苔の漏れは
もうどーでもいーや
(´・ω・｀)
もうどーでもいーや
(´・ω・｀)
99糊の漏れだけど、正直どノーマルに憧れる
00糊だけど、ノーマル乗りこなせてないのにカスタム
なんてする必要ないや。
なんてする必要ないや。
>>127
05'乗りの俺だがタイヤ以外度ノーマルですが何か？w
「マフラー変えないの？」とか言われるのが(´Α｀)ｳｻﾞｲ
マフラー⇒純正より静か（９０ｄｂ位）でストレート排気じゃなくて
中低速のトルクが上がるノーマル形状のスリップオンなら買う！
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ⇒膝の出し方？（腰の入れ方）でバンク角は稼げる・・筈?
メッシュホース⇒変えても良いけど、十分効くし、パニックブレーキ時に
ロックしやすいからなぁ・・
ブレーキパット⇒減ったら変えるｗ
あとは、ﾏｸﾞホイールとかオーリンズとかあるけど、その分ツーリングやら
サーキット行ったり。タイヤ代にした方がまし！
まぁその人の価値観次第だから何とも言えないがね
05'乗りの俺だがタイヤ以外度ノーマルですが何か？w
「マフラー変えないの？」とか言われるのが(´Α｀)ｳｻﾞｲ
マフラー⇒純正より静か（９０ｄｂ位）でストレート排気じゃなくて
中低速のトルクが上がるノーマル形状のスリップオンなら買う！
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ⇒膝の出し方？（腰の入れ方）でバンク角は稼げる・・筈?
メッシュホース⇒変えても良いけど、十分効くし、パニックブレーキ時に
ロックしやすいからなぁ・・
ブレーキパット⇒減ったら変えるｗ
あとは、ﾏｸﾞホイールとかオーリンズとかあるけど、その分ツーリングやら
サーキット行ったり。タイヤ代にした方がまし！
まぁその人の価値観次第だから何とも言えないがね
漏れも０４だが消耗品以外純正。マフラー変えないの？とかうざいよね。
131 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:02:09 ID:t4SHywoF
俺はマフラー替えて、イイ思いしたこと無い
だから、０６’もそうしてのるつもり
どうせ３馬力（しかも高回転寄りになるし）なんか１７５もあるんだから誤差のうちさ
俺はコーナーを楽しく走りたいから中速が無いと走りにくくて困るしな
だから、０６’もそうしてのるつもり
どうせ３馬力（しかも高回転寄りになるし）なんか１７５もあるんだから誤差のうちさ
俺はコーナーを楽しく走りたいから中速が無いと走りにくくて困るしな
すまん嘘ついた
消耗品以外純正と書いたが………………
ウィンカーの付け根の裏側がスペシャルパテ盛だ
消耗品以外純正と書いたが………………
ウィンカーの付け根の裏側がスペシャルパテ盛だ
カスタム（・∀・）ｶｺｲｲ！
ってかありがち。立ちゴケ？
ってかありがち。立ちゴケ？
マフラー入れるなら、パワコマ入れたほうが、
自分の好みに合わせられるし、安いから
そっちの方が良くね？
自分の好みに合わせられるし、安いから
そっちの方が良くね？
>>132
(･∀･)人(･∀･)
(･∀･)人(･∀･)
今月のBIG MACHINEは'06R1をベタ褒めしてるわけだが、
'06R1海苔ですが、5VYの比較された方居られたら正直変わったのか聞きたいです。
'06R1海苔ですが、5VYの比較された方居られたら正直変わったのか聞きたいです。
139 ：sage：2006/03/18(土) 18:56:50 ID:mrBMmBOK
本日、奥多摩周遊でＳＰ見ました～、おお～って感じだった
黒には黒の方が似合いそうな気がするなあ。個人的には。
カーボンタンクパッドはいかが？
（ケブラー込みのにすれば、ちょっとアクセントになる希ガス）
カーボンタンクパッドはいかが？
（ケブラー込みのにすれば、ちょっとアクセントになる希ガス）
アグラスのフレームスライダーって良い？
>>138
なんか、メチャ下品に思えるんだが･･･
なんか、メチャ下品に思えるんだが･･･
>>139俺も見た。たぶん三台来てた。二台は都民の森付近。一台は奥多摩湖で。都内に何台あるんだ？で店に戻って納車待ちの一台(^_^;)計四台見てしまったよ。
超兵器R1号は、新型水爆6000発分の威力。
そんなパワァのエンジンが漏れの股下に？ｳｿｫﾝ｡｡｡
そうですね～・・・ちょっと合いませんよね・・・。
パッドじゃないんですがクレバーウルフのタンクプロテクター
かっこいいですね～
パッドじゃないんですがクレバーウルフのタンクプロテクター
かっこいいですね～
ﾉ＼＿＿ﾉヽ
／'''''' ''''''::::::＼
|（●）, ､（●）､.| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::|
| ｀ﾄｪｪｪｲ ' .:::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
/｀'‐---‐一'´＼
/ ::::i ヽ
（=m/ ＼＿／ヽ､m=）
/ ヽ、 ﾉ ヽ,
ヽ､ ＼ ２ ○/ /
―――＝＝＝ （ ） i｀――´i （' ） ＝＝＝――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
（_| | | | | | | | |_）
ヽ|_| | | | |_|ﾉ
／ ｀'ｰ | | | ｰ´ ＼
／ ヽ_i_ノ ＼
／'''''' ''''''::::::＼
|（●）, ､（●）､.| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::|
| ｀ﾄｪｪｪｲ ' .:::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
/｀'‐---‐一'´＼
/ ::::i ヽ
（=m/ ＼＿／ヽ､m=）
/ ヽ、 ﾉ ヽ,
ヽ､ ＼ ２ ○/ /
―――＝＝＝ （ ） i｀――´i （' ） ＝＝＝――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
（_| | | | | | | | |_）
ヽ|_| | | | |_|ﾉ
／ ｀'ｰ | | | ｰ´ ＼
／ ヽ_i_ノ ＼
>>146
うちは'05の赤黒だけど、良い感じよクレバーウルフ。
うちは'05の赤黒だけど、良い感じよクレバーウルフ。
'06インターでクレバーウルフ(綾織り)つけてるけどイイ感じ。
トップブリッジにモトコのカバーもつけて見た目ポイント高いよ。
今新しく出た、フレームカバー(同じくCW製)の装着を考え中・・・
でも値段と手間(または工賃)が・・・ｗ
トップブリッジにモトコのカバーもつけて見た目ポイント高いよ。
今新しく出た、フレームカバー(同じくCW製)の装着を考え中・・・
でも値段と手間(または工賃)が・・・ｗ
>>149
こんなのもあるよ。
ttp://www.a-tech.org/shop/_yamaha/yzfr1/04_/page/101071.html
これのカーボンケブラー付けてます。スイングアームピボットまでは行かないけど、
おかげで取り付けはだいぶ楽。一人でも１時間あれば出来ると思われ。
（二人居た方が楽だけど）
ちょっと手抜きして付けたけど（取り付けは両面テープだけで済ませた）、
ラムエアダクトとカウルの取り付けビス共締めなので
脱落の危険は無いしね。
夏場の足あち～対策なので十分。
でも買うならカーボンだけのが良かったかも。ケブラー目立つね。
こんなのもあるよ。
ttp://www.a-tech.org/shop/_yamaha/yzfr1/04_/page/101071.html
これのカーボンケブラー付けてます。スイングアームピボットまでは行かないけど、
おかげで取り付けはだいぶ楽。一人でも１時間あれば出来ると思われ。
（二人居た方が楽だけど）
ちょっと手抜きして付けたけど（取り付けは両面テープだけで済ませた）、
ラムエアダクトとカウルの取り付けビス共締めなので
脱落の危険は無いしね。
夏場の足あち～対策なので十分。
でも買うならカーボンだけのが良かったかも。ケブラー目立つね。
なるほど～結構つけてる人多いんですね。安心しました～。
IDがR1記念カキコ！
てか、このスレ立てたの漏れだった＿|￣|○
てか、このスレ立てたの漏れだった＿|￣|○
00 R1用のコワースフェンダーレスキットって
小物入れ使えますか？
知ってる人教えてー！
小物入れ使えますか？
知ってる人教えてー！
>>152
R13
R13
プレストの試乗会逝ってきた。
R1とR6両方乗ったけど、（・∀・）ｲｲ！
ありゃ両方欲しいな
R1とR6両方乗ったけど、（・∀・）ｲｲ！
ありゃ両方欲しいな
156 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:29:02 ID:CcQL0W6K
19でR1しか乗れない俺は負け組み…orz
>155
R1どうだった？
サイレンサーの生え加減が気になる
R1どうだった？
サイレンサーの生え加減が気になる
そんなに気を遣う事なくレッドまでまわせるようになってた。
足も良く動くし、やっぱり公道じゃ最高に楽しいだろうね。
サイレンサーかぁ。俺はセンターアップ好きだからｶｺｲｲとしか
思わなんだけど。。
足も良く動くし、やっぱり公道じゃ最高に楽しいだろうね。
サイレンサーかぁ。俺はセンターアップ好きだからｶｺｲｲとしか
思わなんだけど。。
０６Ｒ１で転倒してしまった。
自分の体は自然治癒しそうだからいいとして、車体のダメージが！！
あわわ。修理代を捻出しに新宿二丁目に身売りしに行かないとｗ
自分の体は自然治癒しそうだからいいとして、車体のダメージが！！
あわわ。修理代を捻出しに新宿二丁目に身売りしに行かないとｗ
>>159
売 れ る と 思 っ て い る の か ？
売 れ る と 思 っ て い る の か ？
161 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:38:13 ID:FoGtbxUo
>>159
R1の修理代を捻出するのにR1を売るのか???
R1の修理代を捻出するのにR1を売るのか???
163 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 07:24:12 ID:zDfj5vna
>>162
新宿２丁目がなんだかわからない時点で、お子ちゃまばればれ。
新宿２丁目がなんだかわからない時点で、お子ちゃまばればれ。
>>162
尻貸すんだよ！尻！
尻貸すんだよ！尻！
>>162
ケツの穴の小さい野郎だな、男は度胸だぜ？
ケツの穴の小さい野郎だな、男は度胸だぜ？
男はケt(ry
さっ昼過ぎからから洗車してオイル交換してチェーンにオイル塗り塗りするか。
車載工具の中に入ってるゴムの黒いやつあれってオイル注入口開けるやつなんだね…………
車載工具の中に入ってるゴムの黒いやつあれってオイル注入口開けるやつなんだね…………
タンデムシート落とした………かなり探した……見つけたけどもう今日はメンテする気おきない…………シート欠けたし、道の脇の畑に刺さってたし、帰って宇多田でも聞いて寝る!
連投スマソ
連投スマソ
このネタよくあるがシート開ける頻度の薄い俺には理解できない。
シート下を利用するならリュックの方がまだマシ。
そして普段開けないからこそ、開けた時は必要以上に確認する。
>168
また同じ失敗しないように、シート裏とシートレールに紐の一つでもネジで引っ掛けとけ。
シート下を利用するならリュックの方がまだマシ。
そして普段開けないからこそ、開けた時は必要以上に確認する。
>168
また同じ失敗しないように、シート裏とシートレールに紐の一つでもネジで引っ掛けとけ。
エーテックのシングルシートカウルだから、落下の心配無し。
塗装がめんどくさかったが、積載量増えたし、カコイイので満足。
塗装がめんどくさかったが、積載量増えたし、カコイイので満足。
>シート開ける頻度
お店に寄ったり、会社に行った時はメットを引っ掛けます。
フックは改造＆メット側のリング改造して
やっと使えるようになった。
お店に寄ったり、会社に行った時はメットを引っ掛けます。
フックは改造＆メット側のリング改造して
やっと使えるようになった。
>>141
遅レスだがアグラスみたいな根元までジュラコンじゃないスライダーは速攻で曲がる。
ていうか曲がった。40キロくらいの低速コーナーでこけて折れそうなくらい曲がった。
バイク屋持って行ったら外すのカナリ大変ってことで4000円くらい工賃かかった･･･。
スライダー買うならモリワキみたいなやつをお勧めする。
遅レスだがアグラスみたいな根元までジュラコンじゃないスライダーは速攻で曲がる。
ていうか曲がった。40キロくらいの低速コーナーでこけて折れそうなくらい曲がった。
バイク屋持って行ったら外すのカナリ大変ってことで4000円くらい工賃かかった･･･。
スライダー買うならモリワキみたいなやつをお勧めする。
スライダーのインプレって切ないな・・・
179 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 09:21:23 ID:DiYLaFF8
０６買いました。長い付き合いだった９８からの乗りかえ組です。
取り敢えずマフラーを交換したいのですが、今アクラとテルミのスリッポンで迷ってます。
両者の排気音とかエンジン特性が知りたいので付けてる人がいましたら、
簡単でいいですのでインプお願いして宜しいでしょうか？ヨロシクです。
取り敢えずマフラーを交換したいのですが、今アクラとテルミのスリッポンで迷ってます。
両者の排気音とかエンジン特性が知りたいので付けてる人がいましたら、
簡単でいいですのでインプお願いして宜しいでしょうか？ヨロシクです。
181 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:48:23 ID:qgXk8x+k
>>153
コワースのフェンダーレス、ノーマルと同等程度の収容は出来る。
あとはシートカウルの横の膨らみ部分まで物を突っ込めるようになるが、
細かい物だと奥に入り込んじゃってカウル外さないと取れなくなっちゃうけど。
ただＦＲＰ製品なんで個体差があるのか、反りが合ったりするとシートカウルを下に引っぱちゃって、
タンデムシートとシートカウルの間が開いちゃったりする可能性アリ。
物が出てるか判らないが、ポッシュの輸入物が成型品なんでそっちの方が具合は良いかと思う。
コワースのフェンダーレス、ノーマルと同等程度の収容は出来る。
あとはシートカウルの横の膨らみ部分まで物を突っ込めるようになるが、
細かい物だと奥に入り込んじゃってカウル外さないと取れなくなっちゃうけど。
ただＦＲＰ製品なんで個体差があるのか、反りが合ったりするとシートカウルを下に引っぱちゃって、
タンデムシートとシートカウルの間が開いちゃったりする可能性アリ。
物が出てるか判らないが、ポッシュの輸入物が成型品なんでそっちの方が具合は良いかと思う。
182 ：159 ◆zDk9TY8qds ：2006/03/21(火) 17:10:47 ID:+TINMajF
体は大丈夫、あと1週間ぐらい苦しむと思うけど直りそうです。
Ｒ１の修理費はなんとしても捻出してみせますよ。
両方とも早く直してまた一緒に走りたいと思います。
心配してくれたかたがたには感謝～。
新宿二丁目ネタでは楽しんでいただけた様で何よりですｗ
Ｒ１の修理費はなんとしても捻出してみせますよ。
両方とも早く直してまた一緒に走りたいと思います。
心配してくれたかたがたには感謝～。
新宿二丁目ネタでは楽しんでいただけた様で何よりですｗ
,__
o'⌒) `ヽ
(;ﾞ;`ﾞ☆;ﾞ)
i_j・д・) なんでも欲しい単車を３台買いなさい
( ∽)
)ノ
（_
[il=li] <(`Д´；) 破産するわボケ！
)=(_ ` ( )>
(-==-) <^ヾ_
`ｰ‐''
o'⌒) `ヽ
(;ﾞ;`ﾞ☆;ﾞ)
i_j・д・) なんでも欲しい単車を３台買いなさい
( ∽)
)ノ
（_
[il=li] <(`Д´；) 破産するわボケ！
)=(_ ` ( )>
(-==-) <^ヾ_
`ｰ‐''
185 ：DR-Z400SM：2006/03/21(火) 19:40:42 ID:8IGAH0Po
ワインディングキングって、いい加減やめてくれ。
俺にはどうあがいても、ストレート以外勝てねーよ
俺にはどうあがいても、ストレート以外勝てねーよ
>>185
またおまえか
またおまえか
188 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:30:41 ID:KBFTdO28
バイク屋の店長の話だと、Ｒ１ーＳＰもう２８０万のプレミア価格だそうだ
平行モノが全然入らないそうだ、でも売る！って人居るのかね？
平行モノが全然入らないそうだ、でも売る！って人居るのかね？
そこまでするくらいなら、０６にオーリンズと好きなホイール入れたいな。
どうせ２年もしたら型落ちなんだし。
どうせ２年もしたら型落ちなんだし。
漏れは04で良いや。
ＳＰそんな値段だして買う奴いるの？
付属パーツを考えると高くね？
そんな漏れは金もねえし、買い替える気もゼロだが。走行距離が5万キロ越したので、後どれくらい走れるか不安だ。
ＳＰそんな値段だして買う奴いるの？
付属パーツを考えると高くね？
そんな漏れは金もねえし、買い替える気もゼロだが。走行距離が5万キロ越したので、後どれくらい走れるか不安だ。
１９０に質問。
その５万キロ走ったＲ１はどっか調子悪い所とか出た？
その５万キロ走ったＲ１はどっか調子悪い所とか出た？
ヤマハさん、直4位相同爆エンジンのR1を
市販化してください。おながいします。
市販化してください。おながいします。
>>192
聞くがどの位相を合わせて同爆にするつもりだ？
V型の場合片方のバンク同士を同爆にすることで位相同爆なわけだが。
まぁ全気筒や２気筒を同爆というネタだと思うが、それなら1000ccシングル/ツインでいいだろ？
聞くがどの位相を合わせて同爆にするつもりだ？
V型の場合片方のバンク同士を同爆にすることで位相同爆なわけだが。
まぁ全気筒や２気筒を同爆というネタだと思うが、それなら1000ccシングル/ツインでいいだろ？
ヒント：クランク、ロッシ、M1、ＴＲＸ850
だから「スクリーマーエンジン」をR1に載せろと？
結論：振動で無理
１レース200～300kmしか走らんmotoGPと、何万kmも走らせる市販マシンでは
エンジンマウントに求められるものが違う、欲しいならホンダに家ｗ
結論：振動で無理
１レース200～300kmしか走らんmotoGPと、何万kmも走らせる市販マシンでは
エンジンマウントに求められるものが違う、欲しいならホンダに家ｗ
スクリーマーエンジン？
>>192=195なの？
>>192=195なの？
>>193=195ね
スクリーマーは180度サイクルで2気筒同時点火の2スト4気筒。
ビッグバンが90度→270度で2気筒同時点火の2スト4気筒。
でもインライン4のままで爆発タイミングをズラしてトラクションを
かける、という発想は面白そうではないか。
今までレースの世界だけ、と思っていたシステムが
どんどん市販車に使われているから不等間爆発のエンジンを使った
市販車が出てもおかしくはない。
ビッグバンが90度→270度で2気筒同時点火の2スト4気筒。
でもインライン4のままで爆発タイミングをズラしてトラクションを
かける、という発想は面白そうではないか。
今までレースの世界だけ、と思っていたシステムが
どんどん市販車に使われているから不等間爆発のエンジンを使った
市販車が出てもおかしくはない。
こういう意見の人もいるが、(ググってキャッシュが残ってた)
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:CU_RjEzKhaQJ:romc.jp/Diary050110/20050110.htm+%E5%90%8C%E7%88%86+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7+YZF-M1&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1
市販する側(ヤマハ)にとっては要らん技術と思うが...
もし同爆/不等間隔爆発エンジン設定した日には、
トラクションコントロールもセットに、とかなるでしょ？
大体振動計算が難しすぎる気がするｗ
多分市販されるとするとエンジンマウント類は定期交換が必要になるとかｗ
WSBでは逆かもしれんけど・・・
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:CU_RjEzKhaQJ:romc.jp/Diary050110/20050110.htm+%E5%90%8C%E7%88%86+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7+YZF-M1&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1
市販する側(ヤマハ)にとっては要らん技術と思うが...
もし同爆/不等間隔爆発エンジン設定した日には、
トラクションコントロールもセットに、とかなるでしょ？
大体振動計算が難しすぎる気がするｗ
多分市販されるとするとエンジンマウント類は定期交換が必要になるとかｗ
WSBでは逆かもしれんけど・・・
TZR250(3XV)のようにバランサーつけてでも市販して欲しい。
>192
カワサキが将来出すかもしれない（ZX-RRのレプリカ？）
一般販売は、今まで通り普通の爆発間隔だけど
キットで位相同爆クランクとカウンターバランサーのキットを販売するかも
カウンターバランサーがあれば振動の問題は解決できる
ケースの寿命だけれども
キットの販売で解決できるかもしんない
例えばＳＰとして出すとかね
タイヤがサーキット場限定での使用が前提で販売する時代だから
可能なんじゃないかってことらしいが、、、、
カワサキが将来出すかもしれない（ZX-RRのレプリカ？）
一般販売は、今まで通り普通の爆発間隔だけど
キットで位相同爆クランクとカウンターバランサーのキットを販売するかも
カウンターバランサーがあれば振動の問題は解決できる
ケースの寿命だけれども
キットの販売で解決できるかもしんない
例えばＳＰとして出すとかね
タイヤがサーキット場限定での使用が前提で販売する時代だから
可能なんじゃないかってことらしいが、、、、
204 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:53:51 ID:/du66sye
>>202
ホロモゲとかねｗ
ホロモゲとかねｗ
>>202
奴が持ち上げてる900RRも最初は750で開発していて、アメリカサイドからクレーム付けられたから900にしたって話だからね。
奴が持ち上げてる900RRも最初は750で開発していて、アメリカサイドからクレーム付けられたから900にしたって話だからね。
>>205
CBR900RRは元々750レーサーの公道スポーツで始まり、
扱いやすさ優先でトルクアップをするために排気量アップ、
当時のストロークアップ限界が893ccだったそうだ。
（ボアはフレーム幅の都合で無理だった）
メッキシリンダー採用でガワを大きくしないまま
ボアを大きく出来るようになったのは大きな進化でしょう。
CBR900RRは元々750レーサーの公道スポーツで始まり、
扱いやすさ優先でトルクアップをするために排気量アップ、
当時のストロークアップ限界が893ccだったそうだ。
（ボアはフレーム幅の都合で無理だった）
メッキシリンダー採用でガワを大きくしないまま
ボアを大きく出来るようになったのは大きな進化でしょう。
207 ：品川ナンバーＲ１：2006/03/23(木) 09:28:33 ID:nnXSTFkx
全然関係無いが京都で会った春日井ナンバー青Ｒ１、
行く先行く先でバッタリ会うもんだから楽しかったぞｗ
タダでさえＲ１の'04以降はなかなか見ないというのに。
行く先行く先でバッタリ会うもんだから楽しかったぞｗ
タダでさえＲ１の'04以降はなかなか見ないというのに。
ウホッ
209 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 10:57:52 ID:YuGR4ozT
コピペ
26 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:15:04 ID:MnJbJceL
昨日館山自動車道の市原ＰＡでＲ１に乗った女の子を見た。
身長はどう見ても１５０ＣＭあるかどうか。
ブーツはつま先まで厚底で乗り降りもかなりしんどそうだった。
足なんかまともに付けていない。止まるときは思いっきりハングオフ！
顔は安達裕美を悪にしたようなメイクだった。
あ、もちろん保護者もいましたよ。
身長１８５ＣＭくらいのゴリラ体系、顔立ちはプロレスラーの黒ブサ。
間違っても喧嘩したく無いタイプの彼氏。
二人とも上下黒の革を着込み、バイクも黒。なかなかかっこいい。
あの体格でＲ１に乗る彼女の根性に頭が下がります。
26 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:15:04 ID:MnJbJceL
昨日館山自動車道の市原ＰＡでＲ１に乗った女の子を見た。
身長はどう見ても１５０ＣＭあるかどうか。
ブーツはつま先まで厚底で乗り降りもかなりしんどそうだった。
足なんかまともに付けていない。止まるときは思いっきりハングオフ！
顔は安達裕美を悪にしたようなメイクだった。
あ、もちろん保護者もいましたよ。
身長１８５ＣＭくらいのゴリラ体系、顔立ちはプロレスラーの黒ブサ。
間違っても喧嘩したく無いタイプの彼氏。
二人とも上下黒の革を着込み、バイクも黒。なかなかかっこいい。
あの体格でＲ１に乗る彼女の根性に頭が下がります。
210 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:53:50 ID:uqWYI8Yi
↑その女の子、オレ、オレ。
211 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:30:53 ID:8b29nx1e
まぁ、誰でもいいけど、バイク乗ってる女って格好いいっていうイメージがあるな
漏れの妹はVTR1000SP2乗ってるけど（漏れはR1）、漏れより早いよ。
ﾃﾗｶﾅｼｽ(´･ω･｀)
ﾃﾗｶﾅｼｽ(´･ω･｀)
根性の座った妹さんですな…
デイトナのHID入れてみたよ（片目だけど）。やっぱ明るいね。
20キロくらいしか走ってないけど、メーター変とかは今のところ無し。
取り付けはバイク屋に頼んだので難易度は分からないけど、
今のところ好印象。
ベロフってどうなんだろう。
20キロくらいしか走ってないけど、メーター変とかは今のところ無し。
取り付けはバイク屋に頼んだので難易度は分からないけど、
今のところ好印象。
ベロフってどうなんだろう。
HIDいいなぁ
217 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:44:04 ID:q+x6bBiD
ＨＩＤ入れたら彼女が出来ますた。
>>217
すげーオレHID崇拝しちゃおうかなー
すげーオレHID崇拝しちゃおうかなー
ＨＩＶも来ました
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:42:26 ID:Ud546eLu
ＨＩＶになりました。
最短納車日明日だったんだが、28日以降になると言われた・・・
４月４日には引越ししなきゃだし、初回点検は買った店で済ませていきたいし・・・
待つの秋田・・・
４月４日には引越ししなきゃだし、初回点検は買った店で済ませていきたいし・・・
待つの秋田・・・
プレストのパーツリスト見たいなの見てたらさ、
04～のアッパーカウルの値段が9681円だったんだけどコレホント？
98のは64000円位するのに･･･。それともオレ見方間違ってる？
サーキット用のカウルとツーリング用のカウルを分けようと思って買おうと思ってるんだけどねー。
04～のアッパーカウルの値段が9681円だったんだけどコレホント？
98のは64000円位するのに･･･。それともオレ見方間違ってる？
サーキット用のカウルとツーリング用のカウルを分けようと思って買おうと思ってるんだけどねー。
あちこち分割出来るからね。よく見るとちっちゃい部品だったりして。
とは言え、現行SSの中だとR1のカウルが一番安いらしいよ（YSP談）。
ホントに１万なら嬉しいね。
ちなみにアンダーカウルは３万とかしたらしいけど。一番下のやつ。
とは言え、現行SSの中だとR1のカウルが一番安いらしいよ（YSP談）。
ホントに１万なら嬉しいね。
ちなみにアンダーカウルは３万とかしたらしいけど。一番下のやつ。
日本語SM(04～)と追補版(06用)、パーツマニュアルを買いますた・・・
一応yzf-forumのU.S.版をプリントアウト(職場でｗ)してるがJ版欲しくって買っちゃった・・・orz
全部で45,000円(税抜)ｗ、記念にSP用のPM買うんじゃなかったｗ
散在してるなぁ、今度の６ヶ月点検時にモリワキ/アグラスのスライダー入れるのに・・・
一応yzf-forumのU.S.版をプリントアウト(職場でｗ)してるがJ版欲しくって買っちゃった・・・orz
全部で45,000円(税抜)ｗ、記念にSP用のPM買うんじゃなかったｗ
散在してるなぁ、今度の６ヶ月点検時にモリワキ/アグラスのスライダー入れるのに・・・
225 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:21:44 ID:LdIrHceJ
０４なんだが最近空吹かしするとタコメーターの戻りが遅く
なった気がする。走行12500でプラグ交換とかしてないんだ
けどどういう原因が考えられるかわかる方助言おながいしまつ。
なった気がする。走行12500でプラグ交換とかしてないんだ
けどどういう原因が考えられるかわかる方助言おながいしまつ。
>>223
やっぱどう見てもアッパー9681円なんだよなぁ･･･。
パーツ名もFRONT UPPERだし。
>>224
アグラスのスライダーは辞めるんだ。ていうか、スライダー自体あんまりお勧めしないなー。
立ちゴケには効果あるけどサーキットとかでコケたらフレームクラッシャーだよ･･･。
立ちゴケするかなーと思って付けたけど一向にしないし、立ちゴケする前にサーキットゴケしてスライダー曲がったし、
もうオレは付けない予定。
やっぱどう見てもアッパー9681円なんだよなぁ･･･。
パーツ名もFRONT UPPERだし。
>>224
アグラスのスライダーは辞めるんだ。ていうか、スライダー自体あんまりお勧めしないなー。
立ちゴケには効果あるけどサーキットとかでコケたらフレームクラッシャーだよ･･･。
立ちゴケするかなーと思って付けたけど一向にしないし、立ちゴケする前にサーキットゴケしてスライダー曲がったし、
もうオレは付けない予定。
>>226
> アグラスのスライダーは辞めるんだ。ていうか、スライダー自体あんまりお勧めしないなー。
> 立ちゴケには効果あるけどサーキットとかでコケたらフレームクラッシャーだよ･･･。
分かるよ、でもサーキットランは殆ど無いんでね(泣
フレームガード側をモリワキ/エンジン左右をアグラスって考えてるんだけど。
一応公道レベルでの転倒時にエンジン/フレームをガードしたいんだ。
もちろんアグラスのフレームスライダーが折れるのを知ってるからだけど。
> アグラスのスライダーは辞めるんだ。ていうか、スライダー自体あんまりお勧めしないなー。
> 立ちゴケには効果あるけどサーキットとかでコケたらフレームクラッシャーだよ･･･。
分かるよ、でもサーキットランは殆ど無いんでね(泣
フレームガード側をモリワキ/エンジン左右をアグラスって考えてるんだけど。
一応公道レベルでの転倒時にエンジン/フレームをガードしたいんだ。
もちろんアグラスのフレームスライダーが折れるのを知ってるからだけど。
228 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 07:09:01 ID:jYYT88w8
04 R1のアッパーは9861円ですよ。この前、割れて交換したんで。
絶版バイクのカウルは高いよ
俺の03も3万くらいした筈
なんで高いかは自分で考えな
俺の03も3万くらいした筈
なんで高いかは自分で考えな
昨日、箱根でこかして右側を擦っちゃたんだけど、こけてからクラッチミートが少しおかしくなった。
大体2000～4000rpmの低回転で発進するとき、繋がって滑って繋がって滑って（イメージとしてはクラ
ッチ板が歪んでるような感じ）というむらがでるようになった。
R1ってそういうの弱かったりする？ちなみにクラッチカバー（オイル入れるとこヤツ）はガリガリ。
大体2000～4000rpmの低回転で発進するとき、繋がって滑って繋がって滑って（イメージとしてはクラ
ッチ板が歪んでるような感じ）というむらがでるようになった。
R1ってそういうの弱かったりする？ちなみにクラッチカバー（オイル入れるとこヤツ）はガリガリ。
軽量化の代償ですか。昔のバイクはサーキットでこけても
クラッチカバーが割れるだけで中身は壊れなかった。
クラッチカバーが割れるだけで中身は壊れなかった。
じゃ、昔のバイクに乗れ、ﾍﾀｸｿ。
なんか嫌なヤツがいるな自分が乗れないからって乗ってるヤツを妬むなよ
236 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 08:33:25 ID:1IHYUg2h
>225
関係あるか分かりませんが、以前エグザップ開き気味にしたら
タコの上下が早くなりました。＜04
遊びを調整してみては？
関係あるか分かりませんが、以前エグザップ開き気味にしたら
タコの上下が早くなりました。＜04
遊びを調整してみては？
05だけどﾘﾔﾀｲﾔの端が使えね～
3ﾐﾘほどだけど
ﾊﾝｸﾞｵﾝなんて出来ないからﾘｰﾝｳｨｽﾞで頑張ってるんだけどな orz
F ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ 7目盛 圧 STD 4ｸﾘｯｸ強く 伸 最強から2ｸﾘｯｸ戻
R ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ STD 圧 STD １ｸﾘｯｸ強く 伸 STD
でかなり乗りやすくなったお (・∀・)
3ﾐﾘほどだけど
ﾊﾝｸﾞｵﾝなんて出来ないからﾘｰﾝｳｨｽﾞで頑張ってるんだけどな orz
F ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ 7目盛 圧 STD 4ｸﾘｯｸ強く 伸 最強から2ｸﾘｯｸ戻
R ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ STD 圧 STD １ｸﾘｯｸ強く 伸 STD
でかなり乗りやすくなったお (・∀・)
>237
Fのﾌﾟﾘ抜き過ぎて、Fの位置低くなり過ぎてないかな？
Fのﾌﾟﾘ抜き過ぎて、Fの位置低くなり過ぎてないかな？
240 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:19:26 ID:LWENVxb4
241 ：ﾁﾋﾞッ子R1ﾉﾘ：2006/03/27(月) 21:28:53 ID:ERKh4bYi
209 ：７７４ＲＲさん
それワタシですねｗｗｗ
保護者じゃありませんよ。お友達です。
ちなみに厚底なんて履いていませんからｗｗｗ
それワタシですねｗｗｗ
保護者じゃありませんよ。お友達です。
ちなみに厚底なんて履いていませんからｗｗｗ
小人ﾀﾝ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
07モデルってフルチェン？
同爆仕様になります
カウンターシャフト付き
水平対抗エンジンみたいな音になるかも？
アクセルバイワイヤーも搭載
雨の日もスリップダウンしません
さらに、高燃費モードも追加（熱対策？）
２０～２５km/L行くかも？
カウンターシャフト付き
水平対抗エンジンみたいな音になるかも？
アクセルバイワイヤーも搭載
雨の日もスリップダウンしません
さらに、高燃費モードも追加（熱対策？）
２０～２５km/L行くかも？
245 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:20:50 ID:wv/ypO8N
Ｒ１もＲ６が０５年から０６年式へは僅か一年だけで大幅チェンジされた為に
同じ様に０６年式Ｒ１も一年で変わるのではナイカ？と言われているのだ
が、私はＲ１はモトＧＰの排気量も０７から変わるので、Ｒ６程変化は無いと思う
だが０６Ｒ６は新機構テンコ盛りなのだ、Ｒ１にしない訳が無いと見ても正しいかな
同じ様に０６年式Ｒ１も一年で変わるのではナイカ？と言われているのだ
が、私はＲ１はモトＧＰの排気量も０７から変わるので、Ｒ６程変化は無いと思う
だが０６Ｒ６は新機構テンコ盛りなのだ、Ｒ１にしない訳が無いと見ても正しいかな
246 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:33:57 ID:lct+3O7D
Ｒ１同様にＧＳＸ－Ｒ、ＣＢＲも気になるな、
個人的には、現行Ｒ１のサウンドは最高だと思うんで、
いくら早いとはいえ同爆は遠慮して欲しい。
まあ市販車に同爆は採用せんだろうが・・・
個人的には、現行Ｒ１のサウンドは最高だと思うんで、
いくら早いとはいえ同爆は遠慮して欲しい。
まあ市販車に同爆は採用せんだろうが・・・
ヤマハのいう、大幅チェンジは・・・・・・・・・
それより諸兄のサスセッティングを教えてくりゃれ。
ウワサの新垣セッティングを実践してる人いる？？
それより諸兄のサスセッティングを教えてくりゃれ。
ウワサの新垣セッティングを実践してる人いる？？
R1は来年からYZRの称号が与えられ
249 ：ﾁﾋﾞッ子R1ﾉﾘ ：2006/03/28(火) 02:44:58 ID:Q1h2Ht62
来年のＲ１が'06R6並みに変わることはないのですか？
もっと足付きのよいﾊﾞｲｸになってくれないかなー。
もっと足付きのよいﾊﾞｲｸになってくれないかなー。
>>249
Nチビでも乗ってろチビ
Nチビでも乗ってろチビ
251 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 08:44:18 ID:wsO+jo+D
>240
左のアンダーカウルを外したらエグザップが見えるのですが、
そこから2本ワイヤーが出てます。
スロットルの遊びの調整と同じですね。
ギリギリに張ってみてはどうでしょう。
左のアンダーカウルを外したらエグザップが見えるのですが、
そこから2本ワイヤーが出てます。
スロットルの遊びの調整と同じですね。
ギリギリに張ってみてはどうでしょう。
R6は04から05へはマイナーチェンジだろ。R1も05から06へはマイナーチェンジ。
だから07のR1は06R6並みのフルチェンジと考えるのがフツー。
だから07のR1は06R6並みのフルチェンジと考えるのがフツー。
ニューモデルの話してる人、何か忘れてない？
つ [排ガス規制]
つ [排ガス規制]
>254
そのための、車検対策モード付きECUの登場ですよ
あるボタン操作をすると、低燃費モードと言う名の車検モードに変更
排ガス規制もらくらくクリア
サーキットでは、車検は関係ないからレースモードに変更するって寸法さ
そのための、車検対策モード付きECUの登場ですよ
あるボタン操作をすると、低燃費モードと言う名の車検モードに変更
排ガス規制もらくらくクリア
サーキットでは、車検は関係ないからレースモードに変更するって寸法さ
257 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:44:38 ID:W2rwpqNi
不等間隔爆発E/G大賛成！排気音なんかどうでもいい。
素人にはコーナリングのトラクション感において絶大な効果あり。
V4のように日本で不人気でもヨーロッパでバカ売れするかもよ。
素人にはコーナリングのトラクション感において絶大な効果あり。
V4のように日本で不人気でもヨーロッパでバカ売れするかもよ。
259 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:59:45 ID:w5TYadA6
ＭＯＴＯＧＰ（ＧＰ５００）の観客動員数が減っているのは、
２ＳＴ５００から、４ＳＴ５００になったから、
さらにいえば、４ＳＴも等爆から不等爆になったから、
と我輩は思う。
それくらいサウンドは大事。
ブフォーより、ブオーン、パーンがいいだろ。
２ＳＴ５００から、４ＳＴ５００になったから、
さらにいえば、４ＳＴも等爆から不等爆になったから、
と我輩は思う。
それくらいサウンドは大事。
ブフォーより、ブオーン、パーンがいいだろ。
>>259
しむら！500！500！
しむら！500！500！
>258
いや、国内国外とも等爆の音が好まれるのだが
レースなんかのことを考えると同爆が良いのだが
って感じでYとKの社内では議論しあってるみたいよ
どっちが先に出すか分からんけど
新しいジェネレーションへ行くためには大事なことだと私は思う
多分売れないと思うし、信号で停車中や高速のPAで
にーちゃんそれなんしーしー？エンジン変な音してるで？
って言われること間違いなし
いや、国内国外とも等爆の音が好まれるのだが
レースなんかのことを考えると同爆が良いのだが
って感じでYとKの社内では議論しあってるみたいよ
どっちが先に出すか分からんけど
新しいジェネレーションへ行くためには大事なことだと私は思う
多分売れないと思うし、信号で停車中や高速のPAで
にーちゃんそれなんしーしー？エンジン変な音してるで？
って言われること間違いなし
02R1乗りだが、
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝって(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ! 冬の間ぜんぜん乗ってないけど
１ヶ月ごとにエンジンかかるか確認してるけど
問題なく一発始動。ｽﾊﾞﾗｼｽ
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝって(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ! 冬の間ぜんぜん乗ってないけど
１ヶ月ごとにエンジンかかるか確認してるけど
問題なく一発始動。ｽﾊﾞﾗｼｽ
欧米人は排気音、吸気音、ましてや車のドアの閉まる音なんて
ぜんぜん気にしない、気にするのは日本人だけって聞いたが。
パフォーマンス重視ってことでしょ。
ぜんぜん気にしない、気にするのは日本人だけって聞いたが。
パフォーマンス重視ってことでしょ。
>>261
RC30に乗ってたが、そんな事言われたことは無い。
RC30に乗ってたが、そんな事言われたことは無い。
2ストを1254ヶ月でつね？
ｽﾐﾏｾﾝ
ｽﾐﾏｾﾝ
>261
でも、ホンダはV型を止めたね
スズキも止めた
ヤマハは開発しかけて止めた
カワサキは最初から出さない
なぜなら売れないからだ
ま～、あと、
機構と組み立てが複雑＆パーツが増えるので作りたくないってのもあるけどね
でもさ、速きゃ買うんじゃね？
って感じですよ世の中
でも、ホンダはV型を止めたね
スズキも止めた
ヤマハは開発しかけて止めた
カワサキは最初から出さない
なぜなら売れないからだ
ま～、あと、
機構と組み立てが複雑＆パーツが増えるので作りたくないってのもあるけどね
でもさ、速きゃ買うんじゃね？
って感じですよ世の中
268 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:24:43 ID:j08xNc87
<262
禿同！
もう一台のキャブ車なんて
かかる気配ないよ…
禿同！
もう一台のキャブ車なんて
かかる気配ないよ…
ちょっとおしえてくれなまし
05なんですが、回転っていくつまで回る？
俺の14000手前でとまるんだよね、多分13750？
どうしてもレッドゾーンに入れたいのだが
どうすればよいか教えてください
05なんですが、回転っていくつまで回る？
俺の14000手前でとまるんだよね、多分13750？
どうしてもレッドゾーンに入れたいのだが
どうすればよいか教えてください
燃調マップとかレブリミットの値を書き換えればいいんでないか？
むかしむかし俺は速度リミット値を512km/hに書き換えたよ。
Ｓ１３シルビアの事だがな
むかしむかし俺は速度リミット値を512km/hに書き換えたよ。
Ｓ１３シルビアの事だがな
メーターレンズを外してですねー
赤ペイントをですね
赤ペイントをですね
>271
14000rpm手前で止まる訳ないよ。
エンジンには良くないけど、試しに空吹かししてみたら？
14000rpm手前で止まる訳ないよ。
エンジンには良くないけど、試しに空吹かししてみたら？
275 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:15:05 ID:bPNvYs8H
根性ないだけなのかなぁ
今度ためしにビビリミッター直前まで引っ張ってみます
今度ためしにビビリミッター直前まで引っ張ってみます
277 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:00:47 ID:gIv/FZmC
根性ないなー 位が丁度いいのさ
俺が失敗した時って、大抵「今日はいいぞー乗ってるナ～」 でしたから～
俺が失敗した時って、大抵「今日はいいぞー乗ってるナ～」 でしたから～
278 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:37:20 ID:jQZL7R1L
ID記念カキコ
>>275
この前、600のレース、鈴鹿で自分のバイクに叩き潰されて1人死んだよね。
この前、600のレース、鈴鹿で自分のバイクに叩き潰されて1人死んだよね。
>279
死者に対する尊厳を持った発言を心がけるように努力した方が良いよ
死者に対する尊厳を持った発言を心がけるように努力した方が良いよ
日曜雨かぁ。冬眠から覚めるのはいつになるんだろう･･･
通勤に使ってみれば・
283 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:03:22 ID:MG4fIgg5
Ｒ１を乗っている人はこれで決まり！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55998481
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55998481
284 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:10:15 ID:+217tBzU
>>283
宣伝すんな。
宣伝すんな。
R1って国産SSの中で１番足付き悪いんでしたっけ？
それ10R
はいはい短足短足
>>285
思ったほど悪くなかったよ。あくまで主観なのでまたがりにいってみては？
思ったほど悪くなかったよ。あくまで主観なのでまたがりにいってみては？
>>283
いらん。ﾊｹﾞがうつる。
いらん。ﾊｹﾞがうつる。
あお!記念!
今年はエイプリルフールだからって
嘘を付いちゃダメなんだってよ
嘘を付いちゃダメなんだってよ
エイプリルフールは4/1。
今日は3/32。
日付よく見れ。
今日は3/32。
日付よく見れ。
293 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:34:45 ID:8MLSX15X
壺が言うにはエイプリルフール中止だそうだw
本日納車記念sage
>>294
オメ、'06？何色？R6はインターの在庫終了したらしいけど
オメ、'06？何色？R6はインターの在庫終了したらしいけど
さて、今日は何日だ？？
>>296
4月2日ですが何か？ｗ
4月2日ですが何か？ｗ
298 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 06:52:59 ID:TgHN3iCT
いままでノーマルの方がかっこういいと思ってましたけど、
昨日首都高走ってPAに止まってる954とzx-10rみたら
フェンダーレスの方がかっこいいと思ったR1買って10ヶ月目の漏れ
昨日首都高走ってPAに止まってる954とzx-10rみたら
フェンダーレスの方がかっこいいと思ったR1買って10ヶ月目の漏れ
301 ：774ＲＲ：2006/04/02(日) 19:23:48 ID:xwhSXIBO
０４からはＲ１ってフェンダーレスに思える位なんですが
だってあるのは、ナンバー取り付け用にある黒い所だけの気がするんだが
だってあるのは、ナンバー取り付け用にある黒い所だけの気がするんだが
一応フェンダーはある。フェンダーレスキットはDAYTONAとかから出てるけど・・・
写真見るとリア赤反射板とかナンバー角度とかK察になんか言われそうな感じだな。
写真見るとリア赤反射板とかナンバー角度とかK察になんか言われそうな感じだな。
フェンダーレスキット付けてるけど、はっきり言ってどうでもいい感じ。
マフラーの下にナンバーがあるのは変わんないからね。
マフラーの下にナンバーがあるのは変わんないからね。
自分は06にデイトナのフェンダーレスキットつけたよ
バイク屋がこれは車検対応だから大丈夫って言うんでつけた
今のところお咎めなし
バイク屋がこれは車検対応だから大丈夫って言うんでつけた
今のところお咎めなし
305 ：207：2006/04/03(月) 15:40:58 ID:eAS2aKI+
マルチポストだけどスマソ。いま、VTR1000Fにのってるんだけど、1000RRとRー1で悩んでます。SSってそんなに速い？ワインディングがかなりを走りの中で占めるので、両者のどっちかを検討中。
Rー１って、05と06大きく変わったの？1000RRはかなり変わったらしいが。
峠で速いのはやっぱRー1だよね。最新モデルで買い替え予定中です。
Rー１って、05と06大きく変わったの？1000RRはかなり変わったらしいが。
峠で速いのはやっぱRー1だよね。最新モデルで買い替え予定中です。
Rー1なんてバイクはない。
早いかどうかはともかく、R1の方がCBRより楽しい気がす。
954から'50乗り換えだけどね。
954から'50乗り換えだけどね。
>>307
スマソ。R1ねｗ
スマソ。R1ねｗ
'50って何だ '05ですorz
1000RRも実際にはマイナー変更なんだが。
ついでに、GSX-1000RとR1ではどうでっしゃろか？
モーターサイクルで両方またがってみたんだけど、
GSXの方が足つき、またがった具合、ハンドル距離等
良い印象なんだけど・・・
モーターサイクルで両方またがってみたんだけど、
GSXの方が足つき、またがった具合、ハンドル距離等
良い印象なんだけど・・・
>モーターサイクルで両方またがってみたんだけど、
日本語OK？
日本語OK？
R1SPすげーかっこ良くて欲しくなった。
でも、アップグレードされた部分がアフターパーツで賄える部分ばかりなんだよな。
DUCATIのRみたいに、エンジンの構造から手を加えてくれたらもっと良かったんだけど…。
でも、アップグレードされた部分がアフターパーツで賄える部分ばかりなんだよな。
DUCATIのRみたいに、エンジンの構造から手を加えてくれたらもっと良かったんだけど…。
迷ったら見た目で選べばイインジャマイカ？
峠とかのワインディング用ならそれに向いた装備のを選ぶとか
この時期なら雑誌とかで4メーカー比較表みたいのがのっているしね
峠とかのワインディング用ならそれに向いた装備のを選ぶとか
この時期なら雑誌とかで4メーカー比較表みたいのがのっているしね
316 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 09:59:29 ID:ut4j57kJ
そしてR1貶す他社厨もカレーにスルーなｗ
319 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:18:15 ID:Ji4rq3cT
リッタ－ハイクでアメリカンめにつつかれ ？ながら？走っていかが？
楽しくて。｛‘‘｝あんだかしれねえさ。お爺さんは。・？？？
楽しくて。｛‘‘｝あんだかしれねえさ。お爺さんは。・？？？
319:７７４ＲＲ :2006/04/05(水) 12:18:15 ID:Ji4rq3cT
リッタ－ハイクでアメリカンめにつつかれ ？ながら？走っていかが？
楽しくて。｛‘‘｝あんだかしれねえさ。お爺さんは。・？？？
なに？
リッタ－ハイクでアメリカンめにつつかれ ？ながら？走っていかが？
楽しくて。｛‘‘｝あんだかしれねえさ。お爺さんは。・？？？
なに？
馬鹿はスルー
これが噂の姫？
323 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:09:00 ID:xGKccQcd
いや、そもそも最新リッターＳＳならどのメーカーのでもよほど大きな
サーキット以外では本気を出させる事は不可能でそ。だからドレ買っても
そんなに凄い差は出ないと思われ。
ワィンディングだったらもしかしたら600の方が面白いかもしれないぞ。
要は、何に一番重きを置くかじゃないの。現行Ｒ１は他社に比べれば一番
デザイン重視なバイクだと思うが、それには当然好き嫌いも出る訳で。
サーキット以外では本気を出させる事は不可能でそ。だからドレ買っても
そんなに凄い差は出ないと思われ。
ワィンディングだったらもしかしたら600の方が面白いかもしれないぞ。
要は、何に一番重きを置くかじゃないの。現行Ｒ１は他社に比べれば一番
デザイン重視なバイクだと思うが、それには当然好き嫌いも出る訳で。
先日友人から00年R1を買わないか？といわれたのですが色はブルー走行1万キロ
でほぼ無傷 車検は10月までで60マソは買いでしょうか？
R1はモデルも多く当方よくわかりません。また00でここが弱い部分はありますか？
諸先輩方感想を聞かせていただけたら幸いです。
でほぼ無傷 車検は10月までで60マソは買いでしょうか？
R1はモデルも多く当方よくわかりません。また00でここが弱い部分はありますか？
諸先輩方感想を聞かせていただけたら幸いです。
個人売買ならちょっと高い気もするが、素性が知れてて信頼できればいいんでないかい？
＞00でここが弱い部分はありますか？
バッテリー液漏れ。
＞00でここが弱い部分はありますか？
バッテリー液漏れ。
>325
サンクスコ！
そうですよね。自分としては50くらいに値切りたいです。
購入できたらお仲間に入れてください
サンクスコ！
そうですよね。自分としては50くらいに値切りたいです。
購入できたらお仲間に入れてください
327 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:23:26 ID:xGKccQcd
６年も経っていれば、たった１万しか乗っていなくてもサスもタイヤも硬くなってる
でしょうし、バッテリーも交換する必要があるのでは。ショップなら前後サスＯＨで
１０万は飛ぶし、タイヤ交換は必須でしょうから４～５万、バッテリーで１万ちょい。
他にもあるんでしょうけどそれらの整備を合わせると結構お金が飛ぶので、そんなに
お得には感じないですね。だったら経年劣化の進んでいない現行型のＲ１の９０万円台
でも狙った方が長く乗れそうな気がしますが･･･。
慎重過ぎですかね？
中古バイクはどうも危険なイメージがあるもので･･･。
でしょうし、バッテリーも交換する必要があるのでは。ショップなら前後サスＯＨで
１０万は飛ぶし、タイヤ交換は必須でしょうから４～５万、バッテリーで１万ちょい。
他にもあるんでしょうけどそれらの整備を合わせると結構お金が飛ぶので、そんなに
お得には感じないですね。だったら経年劣化の進んでいない現行型のＲ１の９０万円台
でも狙った方が長く乗れそうな気がしますが･･･。
慎重過ぎですかね？
中古バイクはどうも危険なイメージがあるもので･･･。
まだ原付海苔ですが
YZF-R1にあこがれております
いつかは乗ってみたい・・・
YZF-R1にあこがれております
いつかは乗ってみたい・・・
>>324
友達がバイクに詳しく、ちょっとぐらいの整備なら無料でしてくれるなら買いでしょうが
単なる売買なら、高く感じますねぇ
ヤフオクでだしても60万はいかないでしょうし
バイク屋で買い取り価格を聞いてみてそれプラスαで購入が両者にとっていいかなぁと思った
00今の所、問題なく乗ってますよ
友達がバイクに詳しく、ちょっとぐらいの整備なら無料でしてくれるなら買いでしょうが
単なる売買なら、高く感じますねぇ
ヤフオクでだしても60万はいかないでしょうし
バイク屋で買い取り価格を聞いてみてそれプラスαで購入が両者にとっていいかなぁと思った
00今の所、問題なく乗ってますよ
>327>329
サンクスです！
現行型で90万台からあるのですか？そうするとその年式だと高いかもしれませんね
00と現行ですとやはり別物なんでしょうか？
タイヤは自分で交換しているのですがサスのOHまでは考えてませんでした。
サスのOH代くらい値切ってみたいと思います。
サンクスです！
現行型で90万台からあるのですか？そうするとその年式だと高いかもしれませんね
00と現行ですとやはり別物なんでしょうか？
タイヤは自分で交換しているのですがサスのOHまでは考えてませんでした。
サスのOH代くらい値切ってみたいと思います。
331 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:51:10 ID:xGKccQcd
むしろ１万㌔と言わず３日に１回位は乗っている方のバイクの方がコンディション
良いでしょうね。エンジン内部はマメに動かしてる方が状態良く保たれるハズですし。
現に友達が通勤で毎日使ってる'02Ｒ１、６万㌔超えて絶好調だそうです。
良いでしょうね。エンジン内部はマメに動かしてる方が状態良く保たれるハズですし。
現に友達が通勤で毎日使ってる'02Ｒ１、６万㌔超えて絶好調だそうです。
距離とコンディションの関係なら、最も良いのは乗り出したら一気に長距離を
繰り返すことかな。短距離の繰り返しはあまり良くないと思う。
繰り返すことかな。短距離の繰り返しはあまり良くないと思う。
毎日の通勤に使っているような人はタイヤは何履いてるんだろうか、
334 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:28:25 ID:xGKccQcd
ずっとパイロットスポーツみたいですねー、交換サイクルは知りませんが。
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:21:22 ID:Ji4rq3cT
あっちはＲ-1・99・と今02モデル乗つちるけん。ヤッパ新しい奴のがいい
速いし。がサスのセツテング。こまいでよ。まあ。そこそこ走ればさ｛ＶＶ｝
速いし。がサスのセツテング。こまいでよ。まあ。そこそこ走ればさ｛ＶＶ｝
だれか翻訳
日本語でおｋ
千葉スレでも方言で荒らしてるアホだから放置しとけ
現在、ﾊｰﾚｰに乗ってるんですが、速くてｶｯｺｲｲこのバイクに憧れてます。
腕は無いし、ﾋﾞﾋﾞﾘなんですが、やっぱSS全般ｵﾓｼﾛｲですか？
アメリカンから乗り換えた人とか居たらお話したいんですが。。。
キャンプツーリングとかやっぱ不向きですか？
それともｶﾞﾝｶﾞﾚば積めますか？
腕は無いし、ﾋﾞﾋﾞﾘなんですが、やっぱSS全般ｵﾓｼﾛｲですか？
アメリカンから乗り換えた人とか居たらお話したいんですが。。。
キャンプツーリングとかやっぱ不向きですか？
それともｶﾞﾝｶﾞﾚば積めますか？
>>340
このクラスのバイクは乗員の快適性なんて大して考慮されていない。
当然、積載も大して考慮されていない。
慣れなきゃ日常使用なんて苦痛以外の何物でもない。
しかし乗って体験しなければ活路は見えないので
本気なら勇気を出して新しい世界を知るためのアクションを起こそう。
ショップ主催の試乗会をくまなく探してみよう…
このクラスのバイクは乗員の快適性なんて大して考慮されていない。
当然、積載も大して考慮されていない。
慣れなきゃ日常使用なんて苦痛以外の何物でもない。
しかし乗って体験しなければ活路は見えないので
本気なら勇気を出して新しい世界を知るためのアクションを起こそう。
ショップ主催の試乗会をくまなく探してみよう…
歴代全部乗り継いだが、一番街乗り～峠で楽しいのは00～01だと感じる。
ツーリング用途なら間違いなくこのモデル。
サスがやたらと滑らかに動く。
ツーリング用途なら間違いなくこのモデル。
サスがやたらと滑らかに動く。
344 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 10:19:38 ID:T88B40JO
02で主にツーリング使用。
1度のツーリングで大体600～750Km（すべて下道）走ります。
タイヤはBT-014
春や秋はツーリングが多いので大体4000Km～5000Kmもちます。
夏と冬は通勤オンリーになるので、3000Kmもちません。
1度のツーリングで大体600～750Km（すべて下道）走ります。
タイヤはBT-014
春や秋はツーリングが多いので大体4000Km～5000Kmもちます。
夏と冬は通勤オンリーになるので、3000Kmもちません。
>>341
そーですね！試乗会！行ってみます^^
金があるなら両方買うんですが、そこまで所得ないので慎重に決めてみたいと思います。
野キャンプツーリングが好きなので積載性が気になったのですが、ツーリングに使ってる人もいますね。
R1とﾊｰﾚｰじゃスポーツカーとトラックみたいですからねw
実際ｶﾃｺﾞﾘ乗り換えた人はあまり居ないもんかな。。。
そーですね！試乗会！行ってみます^^
金があるなら両方買うんですが、そこまで所得ないので慎重に決めてみたいと思います。
野キャンプツーリングが好きなので積載性が気になったのですが、ツーリングに使ってる人もいますね。
R1とﾊｰﾚｰじゃスポーツカーとトラックみたいですからねw
実際ｶﾃｺﾞﾘ乗り換えた人はあまり居ないもんかな。。。
>>346
でもＲ１とハーレー両方とも乗ってる香具師がこのスレにいるお
でもＲ１とハーレー両方とも乗ってる香具師がこのスレにいるお
349 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:06:30 ID:T88B40JO
俺は06なんだけど今度のGWに3泊4日ツーリングを考えている
およそ1800kmの行程
生まれて初めてのツーリングなんだが今から楽しみだよ
素泊まり予定なんだがタンクバック一つで大丈夫だよな('A`)
およそ1800kmの行程
生まれて初めてのツーリングなんだが今から楽しみだよ
素泊まり予定なんだがタンクバック一つで大丈夫だよな('A`)
351 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:54:26 ID:L/icG3Ed
>>351
マグネット式ならだいたいどれでもつくと思っているんですが
たしかにR1のタンクは前半分がプラカバーですが後ろ半分の面積もあればマグネットで大丈夫なんじゃないでしょうか
タンクっていちばん風の影響受けない所でしょうし
>>352
今回初めてなもので経験者の意見でも聞けたらと思いまして
私は着替えとケア用品くらい入ればいいと考えているんですよ
マグネット式ならだいたいどれでもつくと思っているんですが
たしかにR1のタンクは前半分がプラカバーですが後ろ半分の面積もあればマグネットで大丈夫なんじゃないでしょうか
タンクっていちばん風の影響受けない所でしょうし
>>352
今回初めてなもので経験者の意見でも聞けたらと思いまして
私は着替えとケア用品くらい入ればいいと考えているんですよ
タンクバッグは割と風受けるよ。高速道路なんか走ると特に。
風を受けて浮き上がる前側が、マグネット固定が出来ないわけで。
タナックスからフューエルキャップに固定するタイプのが出てるから
そっちの方がお勧め。
でも伏せると胸に当たるのでいまいちなんだよね＞タンクバッグ
リアシートの荷掛けフックでバッグを固定した方が良いと思う。
風を受けて浮き上がる前側が、マグネット固定が出来ないわけで。
タナックスからフューエルキャップに固定するタイプのが出てるから
そっちの方がお勧め。
でも伏せると胸に当たるのでいまいちなんだよね＞タンクバッグ
リアシートの荷掛けフックでバッグを固定した方が良いと思う。
知ってる人が居たら教えて欲しいのですが、
０５R１にフレームスライダー付けるのですが、
スライダーを取り付けする場所のボルトのトルク知ってる人いたら教えて下さい。
０５R１にフレームスライダー付けるのですが、
スライダーを取り付けする場所のボルトのトルク知ってる人いたら教えて下さい。
>>343
スマン、特に深い意味は無いんだが00が一番負体に担がかかりにくいって意味なんだよ。
02も良いんだがポジションがちとキツイし、02、04はサスのストロークが少なく跳ねる。
エンジンの特性（01までは結構ストローク長い）、ポジション、サスのバランスが00がいいと思うのさ。
速さはどれ乗っても変わらんし、結局漏れの乗ってる04が最高ってことで。
スマン、特に深い意味は無いんだが00が一番負体に担がかかりにくいって意味なんだよ。
02も良いんだがポジションがちとキツイし、02、04はサスのストロークが少なく跳ねる。
エンジンの特性（01までは結構ストローク長い）、ポジション、サスのバランスが00がいいと思うのさ。
速さはどれ乗っても変わらんし、結局漏れの乗ってる04が最高ってことで。
358 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:26:31 ID:eb+ml1Tf
340＞＞
ずっとＲ１なんだけど、先日ハーレーの試乗した
スポーツスター1200に乗ったけどものすごく疲れた
ものすごく軽くて、小さいと言うのは、偉大だなとおもた
ずっとＲ１なんだけど、先日ハーレーの試乗した
スポーツスター1200に乗ったけどものすごく疲れた
ものすごく軽くて、小さいと言うのは、偉大だなとおもた
359 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:07:25 ID:OaI5UUXR
360 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:07:47 ID:Am0NnBmX
まあハレ乗り慣れてる人には逆にＳＳのポジションは疲れるかもしらんね。
100km/t超えるとあの前傾姿勢が逆にとても楽になってくるんだけどね。
100km/t超えるとあの前傾姿勢が逆にとても楽になってくるんだけどね。
361 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:49:06 ID:OaI5UUXR
まあ360さまのいうとおり自県
漏れ爺さんはやっぱハ－レ－古者で勝手5階しかノッチ世ランケんどな。
？？＊＊＊いっぺそんで。
漏れ爺さんはやっぱハ－レ－古者で勝手5階しかノッチ世ランケんどな。
？？＊＊＊いっぺそんで。
363 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:16:26 ID:Am0NnBmX
365 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:57:25 ID:OaI5UUXR
染んだらことイワン手よバイク乗ってる爺さん邪険
有党利キ－ボ－ドなど一ヶ月前に矢白根絵カンナ
初新車だかんお願いだ仲間西と至れ。
有党利キ－ボ－ドなど一ヶ月前に矢白根絵カンナ
初新車だかんお願いだ仲間西と至れ。
367 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:55:29 ID:OaI5UUXR
知り合いでR1000乗って峠やサーキット行く５０代やら
９５４RRで峠走る６０歳のおじさんや隼で(ry
知り合いがいるんだが・・・
普通じゃないのか？
９５４RRで峠走る６０歳のおじさんや隼で(ry
知り合いがいるんだが・・・
普通じゃないのか？
普通ではないな。
普通じゃないだろ
普通っていう判断は難しいが・・・
道行く5～60とおぼしき人たち10人以上に
「400オーバーのバイクに乗ってますか？」
と尋ねて、半数以上なら普通かもな
普通っていう判断は難しいが・・・
道行く5～60とおぼしき人たち10人以上に
「400オーバーのバイクに乗ってますか？」
と尋ねて、半数以上なら普通かもな
そうか、異常なのか・・・orz
俺は今３０代前半だが、同年代のバイク止められない連れ達と
２０年後も生きてれば乗ってるだろうな(´･ω･`)
俺は今３０代前半だが、同年代のバイク止められない連れ達と
２０年後も生きてれば乗ってるだろうな(´･ω･`)
フツーかどうかなんて関係なくね？
趣味なんだろうからごちゃごちゃ他人が言うことではないだろう
趣味なんだろうからごちゃごちゃ他人が言うことではないだろう
普通じゃなくかっこいいんだYO！
374 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:30:59 ID:ULwfaakU
今年で６１歳になるＲ１のりの孫３人持ちが来ましたが、呼びましたー？
３月末にも１泊ですが６００Ｋｍのツー行って来ました
バイクは５０ｃｃなら１４歳から乗っていますヨ、中断も少々あります
ＰＣ歴は１５年以上で、パソコン通信時代からやっています
普通のおじさんですが、孫達はジージと私を呼びます
３月末にも１泊ですが６００Ｋｍのツー行って来ました
バイクは５０ｃｃなら１４歳から乗っていますヨ、中断も少々あります
ＰＣ歴は１５年以上で、パソコン通信時代からやっています
普通のおじさんですが、孫達はジージと私を呼びます
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:40:32 ID:JKfdQMy5
377 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:50:34 ID:OaI5UUXR
378 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:51:18 ID:JKfdQMy5
SSに乗れないＤＱＮな貧乏サルの惨めなタワゴト
…ミジメＷ
…ミジメＷ
なんか失礼な事を言ってしまって申し訳ない＞ID:OaI5UUXRさん
半分釣りかと思ってしまいましたので・・・
65歳とか言うと自分の親と変わらないので、私もその御年まで乗りたいものです。
両親とも若い頃の仕事関係で免許(大型二輪)はあるのですが、R1で帰省したところ
「ようこんな危ないモン乗ってられるもんや」と諭されてしまいます(笑
お体に気をつけてがんばってください。
って書いてて思ったんですが、二輪って落ち葉マークあるんでしたっけ？
半分釣りかと思ってしまいましたので・・・
65歳とか言うと自分の親と変わらないので、私もその御年まで乗りたいものです。
両親とも若い頃の仕事関係で免許(大型二輪)はあるのですが、R1で帰省したところ
「ようこんな危ないモン乗ってられるもんや」と諭されてしまいます(笑
お体に気をつけてがんばってください。
って書いてて思ったんですが、二輪って落ち葉マークあるんでしたっけ？
張ってるのを見た事はあるよ
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:18:21 ID:OaI5UUXR
>>OaI5UUXR
心強い方がいらっしゃって嬉しい！！
４５才なんて まだまだですね。
どこかの峠で お会いできたら宜しくです。
心強い方がいらっしゃって嬉しい！！
４５才なんて まだまだですね。
どこかの峠で お会いできたら宜しくです。
いくらなんでも65でＲ１と２chはネタじゃないのかーーーーー！？
ホントなら、この国も捨てた物じゃねーぜ・・・
ホントなら、この国も捨てた物じゃねーぜ・・・
しむらー！
もみじ！もみじ！！
もみじ！もみじ！！
387 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:16:34 ID:OaI5UUXR
388 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:24:47 ID:OaI5UUXR
>>362
ｻﾝｸｽ。しかしyzf-forum.Japanって何時の間にか無くなったんだな。知らなかった。
ｻﾝｸｽ。しかしyzf-forum.Japanって何時の間にか無くなったんだな。知らなかった。
391 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:15:20 ID:Am0NnBmX
･･･若葉マークと言えば･･･
ウワサでは年に一回、東京初青森のどっか着のキャノンボールツーリングで、
ナンバープレートに若葉マークふたつ付けて追い越し車線の更に右を200km/t超で
ブチ抜きまくる様な連中が居るそうです。和製ゴーストライダーの集団ですな。
これ、頑張ってついて行こうとして全く併走出来なかった知人の体験談。現実のオハナシ。
ウワサでは年に一回、東京初青森のどっか着のキャノンボールツーリングで、
ナンバープレートに若葉マークふたつ付けて追い越し車線の更に右を200km/t超で
ブチ抜きまくる様な連中が居るそうです。和製ゴーストライダーの集団ですな。
これ、頑張ってついて行こうとして全く併走出来なかった知人の体験談。現実のオハナシ。
200km/tってなんか強そう
65歳でR1乗り！かっこ良すぎる！
うちの親父も60になってバイク免許持ってる（普通免許と一緒に付いてきた）から、一緒にバイク乗ってみない？
と、言ってみたが、そんな危ないモノ乗れるか！って断られたよ。
うちの親父も60になってバイク免許持ってる（普通免許と一緒に付いてきた）から、一緒にバイク乗ってみない？
と、言ってみたが、そんな危ないモノ乗れるか！って断られたよ。
>>382を見て「だよな！落ち葉はねーよw枯れ葉だろ！うんうん」
って思ったのはオレだけですよねorz
65歳R1カッコいい！！
オレのじーちゃん、死ぬ三ヶ月前までｴｽﾄﾚﾔ乗ってたよ。
マジネタならふつーに憧れるっちゃわいや
って思ったのはオレだけですよねorz
65歳R1カッコいい！！
オレのじーちゃん、死ぬ三ヶ月前までｴｽﾄﾚﾔ乗ってたよ。
マジネタならふつーに憧れるっちゃわいや
395 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 07:55:22 ID:yglA45J5
車体とナンバーが平行の状態なら、オービスの下飛ばしてても写らないよね？
>>395
ﾀｲｰﾎ
ﾀｲｰﾎ
つ 電動可変ナンバープレートステー
30年間 切らさずにバイク乗ってきて
50歳で辞めようと思ってたのですが
もう少し乗ろうかな～？
50歳で辞めようと思ってたのですが
もう少し乗ろうかな～？
400 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:36:57 ID:cjVzrfBz
うお、０６用のアントライオンレバーついに販売開始！
待ってましたー。高いけどね
待ってましたー。高いけどね
ＸＪＲ１３００買いに行ったのに何故か０６Ｒ１買ってきた・・・∑(ﾟ∀ﾟ；)！！
ホワイ？
>>402
GJ!
GJ!
>>402
ようこそｗ
ようこそｗ
405 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:45:16 ID:cjVzrfBz
明日はいい天気だそうな爺さんはハ－レ－スポ－ツスタ－で高滝え
ＡＭ9：00頃行くんだぜ古ブ－ツ赤っぽいのだで声賭けてください
どろ輪からないので一緒に相手突いていきますから。
ＡＭ9：00頃行くんだぜ古ブ－ツ赤っぽいのだで声賭けてください
どろ輪からないので一緒に相手突いていきますから。
>>401
kwsk
kwsk
>>402
ナイス(･∀･)b!!!!
ナイス(･∀･)b!!!!
409 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:38:48 ID:jtE6bXyc
>>402
ＧＪ！ '`ァ'`ァ'`ァ'`ァ(*´д｀)'`ァ'`ァ'`ァ'`ァ
ＧＪ！ '`ァ'`ァ'`ァ'`ァ(*´д｀)'`ァ'`ァ'`ァ'`ァ
>>402
おめで㌧
おめで㌧
>>407
オッケー、以下アントライオン部番
＃０８７０１ ： ブレンボセミラジアルタイプブレーキレバー（新製品）
＃０３０２２ ： ワイヤークラッチレバー
ほんとに取れるのかどうか今オーダー中なので結果をまっててくれ
オッケー、以下アントライオン部番
＃０８７０１ ： ブレンボセミラジアルタイプブレーキレバー（新製品）
＃０３０２２ ： ワイヤークラッチレバー
ほんとに取れるのかどうか今オーダー中なので結果をまっててくれ
>>412
ワクワクテカテカしながら部品待ってますｗ
ワクワクテカテカしながら部品待ってますｗ
>>402の人気に嫉妬した
だなｗ 珍しくボノボノとしたスレだった。
しかし俺は釘踏んで憂鬱・・・。何入れるかな・・・。
180/55だと倒しこみは軽快になるけど、速度誤差あるんだっけ？
デメリットはどんなものがあるのかな？
しかし俺は釘踏んで憂鬱・・・。何入れるかな・・・。
180/55だと倒しこみは軽快になるけど、速度誤差あるんだっけ？
デメリットはどんなものがあるのかな？
>>415
> 速度誤差あるんだっけ？
あるだろ、スプロケ軸回転数からとってるから。
(つうことはスプロケ歯数変えてもN.G.だな)
リアジャッキアップして空転させたらそれで速度出たし。
まぁでもタイヤサイズやスプロケ歯数ぐらいでは法定速度域ではないと同じと考えてみるﾃｽﾂ
> 速度誤差あるんだっけ？
あるだろ、スプロケ軸回転数からとってるから。
(つうことはスプロケ歯数変えてもN.G.だな)
リアジャッキアップして空転させたらそれで速度出たし。
まぁでもタイヤサイズやスプロケ歯数ぐらいでは法定速度域ではないと同じと考えてみるﾃｽﾂ
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ購入しますた
いやただそれが言いたかった
いやただそれが言いたかった
418 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:53:47 ID:lYz4diYT
おめ。
>>417
おめっ!インプレよろぴく!!!
おめっ!インプレよろぴく!!!
420 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:36:56 ID:AWHJCt6Y
０５新車で２５００㌔越えたあたりから、アイドリングでタコメーターの針がちょっとブレる様になってしまいました。
今まではピクリともしなかったのに…。
皆のＲ１はどうでつか？
今まではピクリともしなかったのに…。
皆のＲ１はどうでつか？
>>420
そんなもんだよ、俺のは最初からぶれてたよ、プロモビデオのような
安定したアイドリングを期待してたのに…
この前車検だったから、同調とか見てもらったけど、問題無しって言われた
04の話だけど
そんなもんだよ、俺のは最初からぶれてたよ、プロモビデオのような
安定したアイドリングを期待してたのに…
この前車検だったから、同調とか見てもらったけど、問題無しって言われた
04の話だけど
422 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:28:44 ID:lYz4diYT
オラも微妙にアイドリングぶれてるな、でも最初からだったと思う。
同じく'04で、21000km突破の場合。
同じく'04で、21000km突破の場合。
R1のプロモビデオ見てみたいんですが公開されてます？
>424
5VY乗りの俺は逆に餅からプレミアムに戻したよ。
フィーリングも持ちも全然上だと思った。まぁ指定オイルの粘度で言えばEベーシックとかなんだけどねｗ
どうせ贅沢するなら４RSにしとけば？
ところでバッテリーがあぼーんしてるかどうかの判断ってどうすれば判るのかな？
当然低ければエンジンが始動しないと思うが、高すぎてもダメなんだよね？
普通にツーリング行って、一晩してから何気に電圧計ると12.62Vあったんだが、
正常は12.5V付近だと思うが、一晩経ってもちょい上だったんで、バッテリー、レギュ、イグナイターのあぼ～んが怖くてね・・。
5VY乗りの俺は逆に餅からプレミアムに戻したよ。
フィーリングも持ちも全然上だと思った。まぁ指定オイルの粘度で言えばEベーシックとかなんだけどねｗ
どうせ贅沢するなら４RSにしとけば？
ところでバッテリーがあぼーんしてるかどうかの判断ってどうすれば判るのかな？
当然低ければエンジンが始動しないと思うが、高すぎてもダメなんだよね？
普通にツーリング行って、一晩してから何気に電圧計ると12.62Vあったんだが、
正常は12.5V付近だと思うが、一晩経ってもちょい上だったんで、バッテリー、レギュ、イグナイターのあぼ～んが怖くてね・・。
そのくらいは普通。エンジンかかってるときに計ったら13V以上あるのも普通。
レギュレータがイカレてるとエンジンかかってる時に16Vとかあるかもね。
それはさすがにやばい。
（電圧高すぎなのはバッテリーではなくレギュレータの異常）
むしろ寿命なバッテリーは、充電直後に電圧あってもその後すぐ下がるので
３～４日放置後セルが回らないようなら寿命かと。
レギュレータがイカレてるとエンジンかかってる時に16Vとかあるかもね。
それはさすがにやばい。
（電圧高すぎなのはバッテリーではなくレギュレータの異常）
むしろ寿命なバッテリーは、充電直後に電圧あってもその後すぐ下がるので
３～４日放置後セルが回らないようなら寿命かと。
427 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 14:53:16 ID:P22qUx/+
保守
俺も未だに餅を選択する輩が判らんｗ 奮発して４RSなら話が判るが。
敢えて4輪オイルならネタとしても面白いのだが。
確かシェブ常用してる人もいたような。
敢えて4輪オイルならネタとしても面白いのだが。
確かシェブ常用してる人もいたような。
429 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:07:25 ID:qeOZJ2jd
ちょっと聞いてくれよ ｽﾚとまったく関係ないんだけどさ
信号の先頭で止まってたんだよ
そしたら後ろから乾式ｸﾗｯﾁの音が聞こえてきて
「あ～ NSR化～乾式ｸﾗｯﾁの音ｶｯｺﾖｽ」とか思ってたんだよ
で信号が青になったのでｽﾀｰﾄしたんだよ
漏れは目的地がすぐ近くだったんで1⇒2⇒4⇒6とﾐｯｼｮﾝ上げてｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾓｰﾄﾞに
そしたらそのNSRすごい勢いで抜き差っていったんだよ
おー飛ばすな～と思い見てたらなんかこっちをﾁﾗﾁﾗ見て500Mぐらい離れたところでｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｳﾝしたんだが
あれは勝負を挑まれてたんだろうか・・・
まーその100M先が目的地だったんで無視しましたが
信号の先頭で止まってたんだよ
そしたら後ろから乾式ｸﾗｯﾁの音が聞こえてきて
「あ～ NSR化～乾式ｸﾗｯﾁの音ｶｯｺﾖｽ」とか思ってたんだよ
で信号が青になったのでｽﾀｰﾄしたんだよ
漏れは目的地がすぐ近くだったんで1⇒2⇒4⇒6とﾐｯｼｮﾝ上げてｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾓｰﾄﾞに
そしたらそのNSRすごい勢いで抜き差っていったんだよ
おー飛ばすな～と思い見てたらなんかこっちをﾁﾗﾁﾗ見て500Mぐらい離れたところでｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｳﾝしたんだが
あれは勝負を挑まれてたんだろうか・・・
まーその100M先が目的地だったんで無視しましたが
SSはゆっくりスタートでも傍から見れば脅威の加速感だからな。
焦ったんだろ。
焦ったんだろ。
意見求む
CBR1100XXとYZF-R1のどちらかを買おうと思っていて
今、R1にかなり傾いてるんだが
R1はポジションがきつい…
アップハンとか出来ますか？って店で聞いたら恥ずかしいかな？
てかR1オーナーから見たらアップハンは邪道ですか？
CBR1100XXとYZF-R1のどちらかを買おうと思っていて
今、R1にかなり傾いてるんだが
R1はポジションがきつい…
アップハンとか出来ますか？って店で聞いたら恥ずかしいかな？
てかR1オーナーから見たらアップハンは邪道ですか？
アップハンってか、垂れ角０度のハンドルがハリケーンから出てるね。
スイッチ穴も加工済みで楽そう。ケーブル類も純正のままで行ける（と書いてある）。
好きなバイクを好きな風にいじって乗るんだから、別に邪道も何も無いかと。
スイッチ穴も加工済みで楽そう。ケーブル類も純正のままで行ける（と書いてある）。
好きなバイクを好きな風にいじって乗るんだから、別に邪道も何も無いかと。
>>432
アップハンR1を望むならメーカー純正FZS1000フェーザーがある。
コッチを選んだほうが何も悩む必要が無い。
セパハンのままでも絞り角を強めたりタレ角の小さい社外ハンドルで
見た目のより大きく変化させる事ができる。
ただしやりすぎると低いアッパーカウルや上が広いタンクに干渉する。
CBR1100XXはハンドル位置こそ高いがかなり遠い。
お世辞にもスポーツライディング向けのポジションではない。
アップハンR1を望むならメーカー純正FZS1000フェーザーがある。
コッチを選んだほうが何も悩む必要が無い。
セパハンのままでも絞り角を強めたりタレ角の小さい社外ハンドルで
見た目のより大きく変化させる事ができる。
ただしやりすぎると低いアッパーカウルや上が広いタンクに干渉する。
CBR1100XXはハンドル位置こそ高いがかなり遠い。
お世辞にもスポーツライディング向けのポジションではない。
>>433
情報サンクス、ショップで聞いてみる。
>>434
フルカウルが好きなんです。
2000年～2003年のR1が良いんです。
CBR1100XXはツアラーに近いよね
比較するならZZRだとは思ったけど・・・
情報サンクス、ショップで聞いてみる。
>>434
フルカウルが好きなんです。
2000年～2003年のR1が良いんです。
CBR1100XXはツアラーに近いよね
比較するならZZRだとは思ったけど・・・
436 ：本当にＲ１オーナーの方に質問です：2006/04/12(水) 23:07:43 ID:OFNk9g8w
633 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:45:30 ID:IRHxtRB/
負け惜しみっつーか、R1-Zを新車で買ってそのまま乗ってるヤツって今ちょうど30台で、
独身ならSSを買っちゃう集団なんだけどな・・・
書く言う俺もワンジー(乗ってない時期もあったが)3型買って、大型取って
いつの間にか「買うぞ！」って決めてた'06R1を買っちゃったが。
メイン/サブとはまた違う、
・R1-Zは「走れ～っ、走れ～っ、走れ～っ！！」ってアクセル開ける感じ
・YZF-R1は「ぐぅ～っ、走るぅ～～～～！！！」ってタイヤが路面を蹴ってく感じ
両方楽しくて手放すつもりもないし・・・
絶対的な速度を出したいならそりゃSSだろうけど、ワンジーの楽しさは手放せないよ。
いくらリッターSS持ってても。
こんな事書いてる人がいるんですが
＞＞・YZF-R1は「ぐぅ～っ、走るぅ～～～～！！！」ってタイヤが路面を蹴ってく感じ
このバイクってこんな感じですか？
私の感想とはかなり違うのですが？（私はオーナーでは無く、一度だけ本当に軽く乗った事があるだけです）
負け惜しみっつーか、R1-Zを新車で買ってそのまま乗ってるヤツって今ちょうど30台で、
独身ならSSを買っちゃう集団なんだけどな・・・
書く言う俺もワンジー(乗ってない時期もあったが)3型買って、大型取って
いつの間にか「買うぞ！」って決めてた'06R1を買っちゃったが。
メイン/サブとはまた違う、
・R1-Zは「走れ～っ、走れ～っ、走れ～っ！！」ってアクセル開ける感じ
・YZF-R1は「ぐぅ～っ、走るぅ～～～～！！！」ってタイヤが路面を蹴ってく感じ
両方楽しくて手放すつもりもないし・・・
絶対的な速度を出したいならそりゃSSだろうけど、ワンジーの楽しさは手放せないよ。
いくらリッターSS持ってても。
こんな事書いてる人がいるんですが
＞＞・YZF-R1は「ぐぅ～っ、走るぅ～～～～！！！」ってタイヤが路面を蹴ってく感じ
このバイクってこんな感じですか？
私の感想とはかなり違うのですが？（私はオーナーでは無く、一度だけ本当に軽く乗った事があるだけです）
確かに、比べるのであればCBR1000RRとかGSX-R1000だろ
>>437
>>438
うん、恥ずかしい話、跨ってみるまでCBR1100XXってＳＳだと思ってたんだよね
まぁ、色々と跨ってみてR1が一番しっくりきたんだ
デザインもCBR1000RRとかZX-10Rとかと比べてもR1が一番カッコイイと思うしね
>>438
うん、恥ずかしい話、跨ってみるまでCBR1100XXってＳＳだと思ってたんだよね
まぁ、色々と跨ってみてR1が一番しっくりきたんだ
デザインもCBR1000RRとかZX-10Rとかと比べてもR1が一番カッコイイと思うしね
ﾎﾝﾄに恥ずかしい奴だな。
跨ってしっくりきて、カッコイイと思ってんならさっさと買えよ。
つーかもうレスすんな。
跨ってしっくりきて、カッコイイと思ってんならさっさと買えよ。
つーかもうレスすんな。
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
R1-Zスレの粘着が場を荒らしてすいません。
>>436 はR1-Zを「弄り倒した」けど速くならないと、
セカンドバイク化したヤツに無意味に噛付く馬鹿ですんで、
スルー願います。(俺のこれはお詫びですｗ)
なお私がR1海苔かどうか知りたいらしいのですが、
過去スレ(猫スレではなかったと思う)で1月に卸して、
2日で1,000km/h慣らしを済ませた香具師でしｗ
>>436 はR1-Zを「弄り倒した」けど速くならないと、
セカンドバイク化したヤツに無意味に噛付く馬鹿ですんで、
スルー願います。(俺のこれはお詫びですｗ)
なお私がR1海苔かどうか知りたいらしいのですが、
過去スレ(猫スレではなかったと思う)で1月に卸して、
2日で1,000km/h慣らしを済ませた香具師でしｗ
>>443
> なお私がR1海苔かどうか知りたいらしいのですが、
> 過去スレ(猫スレではなかったと思う)で1月に卸して、
> 2日で1,000km/h慣らしを済ませた香具師でしｗ
過去スレ調べると・・・猫スレだった・・・orz ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/64
> なお私がR1海苔かどうか知りたいらしいのですが、
> 過去スレ(猫スレではなかったと思う)で1月に卸して、
> 2日で1,000km/h慣らしを済ませた香具師でしｗ
過去スレ調べると・・・猫スレだった・・・orz ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/64
早朝の敵機撃退のためのスクランブル発進
乙であります
乙であります
どう考えても５VYはFディスク径でかすぎ。
エア弄るのにキャップ外しずらい。
エア弄るのにキャップ外しずらい。
451 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:01:52 ID:lpOODzM1
その昔、３３０とかいうアホなディスクサイズを採用してたホンダの糞バイクがあったな・・・
>454
今ごろ情報くれやがってヽ(`Д´)ﾉ
今ごろ情報くれやがってヽ(`Д´)ﾉ
456 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:15:55 ID:Y5x8mlXN
２輪ＥＴＣ自主運用マジサイコー！！バイクに誰もつけてねえからめだちまくり
今日つけてはじめて高速乗ってきた！進入と同時にゲートがガーッと開く
そのままとおりぬける気分はサイコーまるで俺のために高速がある気分
機械はここで聞いてヤフオクで軽登録のものを使用、カードは親のだから無料
カード２枚使いの通勤割引で親孝行な俺最高！なんかしらねーけど､後からマイレッジもつくらしい。
俺のエアロフォル、爆音マフラー、サウンドウーファー、ネオンそれにＥＴＣついてもう完璧じゃね？
なんでみんなやらないのか解らねぇ､みんなＥＴＣ自主運用バリバリやろうぜぃ！！
自主運用反対派とかバカじゃね､金払ってるのに詐欺だ痴漢だ規約違反バカだ？ハァ～脳みそうんでるのか？
逮捕 逮捕って捕まえられるもんなら捕まえてみろっつーの
おまえら一生日陰でひっそりふみつぶされたろ。２輪ＥＴＣ反対スレも全力でぶっ潰す。
俺の中で自主運用スレの神が二人いる 土曜日この二人にあわ無ければ､今の俺はいない
ID:kn0YE8enすばらしい意見でＥＴＣ自主運用を引っ張るすごい奴、俺の中ではキングと呼んでいる。
ID:3B3llfuF反対派のバカ意見を軽く聞き流しつつ壮大な破壊力で黙らせるまるでカイザー！
自主運用この二人の話だけ聞けば間違いない、７７４ＲＲでもレスが光ってる､だれでもすぐわかる。
うちのクラブ１００人異常いるけどみんな自主運用させるぜぃ！キングカイザー解らないことあったらョロ！バイ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143935270/
今日つけてはじめて高速乗ってきた！進入と同時にゲートがガーッと開く
そのままとおりぬける気分はサイコーまるで俺のために高速がある気分
機械はここで聞いてヤフオクで軽登録のものを使用、カードは親のだから無料
カード２枚使いの通勤割引で親孝行な俺最高！なんかしらねーけど､後からマイレッジもつくらしい。
俺のエアロフォル、爆音マフラー、サウンドウーファー、ネオンそれにＥＴＣついてもう完璧じゃね？
なんでみんなやらないのか解らねぇ､みんなＥＴＣ自主運用バリバリやろうぜぃ！！
自主運用反対派とかバカじゃね､金払ってるのに詐欺だ痴漢だ規約違反バカだ？ハァ～脳みそうんでるのか？
逮捕 逮捕って捕まえられるもんなら捕まえてみろっつーの
おまえら一生日陰でひっそりふみつぶされたろ。２輪ＥＴＣ反対スレも全力でぶっ潰す。
俺の中で自主運用スレの神が二人いる 土曜日この二人にあわ無ければ､今の俺はいない
ID:kn0YE8enすばらしい意見でＥＴＣ自主運用を引っ張るすごい奴、俺の中ではキングと呼んでいる。
ID:3B3llfuF反対派のバカ意見を軽く聞き流しつつ壮大な破壊力で黙らせるまるでカイザー！
自主運用この二人の話だけ聞けば間違いない、７７４ＲＲでもレスが光ってる､だれでもすぐわかる。
うちのクラブ１００人異常いるけどみんな自主運用させるぜぃ！キングカイザー解らないことあったらョロ！バイ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143935270/
459 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:40:58 ID:sFwLwtIl
自主運用支持します
だが、あくまで私なら二輪用ＥＴＣが無いに等しい現状に抗議するためです
Ｒ１の場合ＥＴＣ本体をＲシート下にアンテナをタンクにでも置くとしても
インジケーター点灯を確認しないとバーでラリアート喰らうからなー
最近ＥＴＣ安くなったから買ってもイイかなーとも思っているんだが
だが、あくまで私なら二輪用ＥＴＣが無いに等しい現状に抗議するためです
Ｒ１の場合ＥＴＣ本体をＲシート下にアンテナをタンクにでも置くとしても
インジケーター点灯を確認しないとバーでラリアート喰らうからなー
最近ＥＴＣ安くなったから買ってもイイかなーとも思っているんだが
>>457
すれ違いｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!
すれ違いｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!
過去スレにもあると思いますが、マジで悩んでいるんで教えてください。
ＣＢＲとＲ１とＲ１０００で購入を悩んでいます。
カッコはＲ１、性能ではＲ１０００，アフターケアや乗りやすさではＣＢＲ
（国内酸をフルパワー化）かなって思っています。
乗った感じのインプとかあれば教えてください。
ＣＢＲとＲ１とＲ１０００で購入を悩んでいます。
カッコはＲ１、性能ではＲ１０００，アフターケアや乗りやすさではＣＢＲ
（国内酸をフルパワー化）かなって思っています。
乗った感じのインプとかあれば教えてください。
>>461
大抵のバイク雑誌に比較インプレが掲載されているが…
大抵のバイク雑誌に比較インプレが掲載されているが…
>>461
喧嘩売ってるってことでイイんですよね？
喧嘩売ってるってことでイイんですよね？
国内をフルパ化したらアフターも糞も無いじゃん。
って10Rの立場は？
って10Rの立場は？
おまいらみたいなばかにきいたおいらがわるかったのか・・・
１０００ＲＲ ： よくも悪くもホンダ車。ある程度弄らんと速くならんらしい。
Ｒ１０００ ： 雑誌のヨイショ記事に騙されちゃいかん。思ったより速くない。
１０Ｒ ： かなり良いらしい。エンジンパワー凄いみたい。よう知らんけど。
Ｒ１ ： マンセー
Ｒ１０００ ： 雑誌のヨイショ記事に騙されちゃいかん。思ったより速くない。
１０Ｒ ： かなり良いらしい。エンジンパワー凄いみたい。よう知らんけど。
Ｒ１ ： マンセー
>>461
そのバイクに乗るのもそのための金を出すのも他人じゃない
自分自身なんだから、意見を求めるんじゃなくてまず自分がどうしたいのか
もっと突き詰めて考えるべきなんじゃないか？
そんなところで詰まるようじゃこれから先何もできないだろ。
長文失礼しました。
そのバイクに乗るのもそのための金を出すのも他人じゃない
自分自身なんだから、意見を求めるんじゃなくてまず自分がどうしたいのか
もっと突き詰めて考えるべきなんじゃないか？
そんなところで詰まるようじゃこれから先何もできないだろ。
長文失礼しました。
>>461
見た目でＲ１。で飾っとけ。
見た目でＲ１。で飾っとけ。
472 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:54:12 ID:kLDNTZpf
今日１５日発売のビッグＭに４車の比較記事が載っている
今までとちょっと違った早くてナンボでは無い記事になっている
どうせ扱いきれないと言われれば、俺も同意だな
かかあ殿下になるし扱いきれないと分かってても嫁を貰うのに、よく似たりかな？？
今までとちょっと違った早くてナンボでは無い記事になっている
どうせ扱いきれないと言われれば、俺も同意だな
かかあ殿下になるし扱いきれないと分かってても嫁を貰うのに、よく似たりかな？？
474 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 11:42:28 ID:tH65dklu
ここで聞いたらＲ１買えってなるだろうヨ！
アフターに関して言えば、逆車でも正規輸入品ならそうそう変わらない。
が、ｋｗｓｋだけは部品が何時来るか判らないらしい。
サーキットでも行かない限り、バイクの性能差を体感するのは難しいと思う。
街乗り～峠なら、人間の性能差のほうが大きいと思うぞ。
乗りやすさだけなら1000ＲＲだとは思うが。
ヤマハ車乗っちゃうとンダ車は物足りなく感じちゃうんだよな。
アフターに関して言えば、逆車でも正規輸入品ならそうそう変わらない。
が、ｋｗｓｋだけは部品が何時来るか判らないらしい。
サーキットでも行かない限り、バイクの性能差を体感するのは難しいと思う。
街乗り～峠なら、人間の性能差のほうが大きいと思うぞ。
乗りやすさだけなら1000ＲＲだとは思うが。
ヤマハ車乗っちゃうとンダ車は物足りなく感じちゃうんだよな。
なあ？ＣＢＲ乗ったことないんだけどさ、そんなに違うものなの？
>>441
ﾜﾛｽwまたおいでw
ﾜﾛｽwまたおいでw
ＣＢＲ（というかホンダ）もイイけど、ライダーに依存する部分が少ない感じ。
何もしなくてもそれなりに曲がるし、マシンがカバーしてくれる。
ＡＴのランエボ乗ってるような感じで、運転手はおまけって感じ。
何もしなくてもそれなりに曲がるし、マシンがカバーしてくれる。
ＡＴのランエボ乗ってるような感じで、運転手はおまけって感じ。
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:47:00 ID:tH65dklu
>>478
>>474だが、今はそうなの？
自分の話はkwsk専門店じゃない、４メーカー取扱店の話なので。
>>475
自分も現行1000ＲＲには乗ったこと無いのだが、ンダ車全般が安定志向にある。
昔ＭＣ21に乗っていたが、２ｓｔなのに扱いやすかった。
MC２１の前に乗っていたR1Zのほうがクセは有ったが面白かった。
>>474だが、今はそうなの？
自分の話はkwsk専門店じゃない、４メーカー取扱店の話なので。
>>475
自分も現行1000ＲＲには乗ったこと無いのだが、ンダ車全般が安定志向にある。
昔ＭＣ21に乗っていたが、２ｓｔなのに扱いやすかった。
MC２１の前に乗っていたR1Zのほうがクセは有ったが面白かった。
481 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:47:28 ID:tqDfBP00
０４なんだけどノーマルのままで３速でパワーリフトとかできる？
オレにビビリミッターかかってるだけかな？
オレにビビリミッターかかってるだけかな？
０６Ｒ１用のアントライオンのレバー来た。
うおおおお、つかえる。
メーカー在庫はまだあるみたいよ。
うおおおお、つかえる。
メーカー在庫はまだあるみたいよ。
ほうほうなるほろねぇ ～ｻﾝｸｽ!
484 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/04/15(土) 19:51:49 ID:B1h5ZbvI
>>481
おいらも04だけど出来ますよ。
>>480
おいらはMC21の方がどこまでも攻めていける感が好きだったなあ。
マイルドなのはエンジン特性だけで自分が何処までも熱くなれる。
でもMC18の方が好き。
R1Zはなんかスゲー曲がらなかった。自分には合わなかった。
ちゃんと乗りこなさなかったけど、フレーム剛性とサスが合ってない希ガス。
まだRZの方が好きだった。
おいらも04だけど出来ますよ。
>>480
おいらはMC21の方がどこまでも攻めていける感が好きだったなあ。
マイルドなのはエンジン特性だけで自分が何処までも熱くなれる。
でもMC18の方が好き。
R1Zはなんかスゲー曲がらなかった。自分には合わなかった。
ちゃんと乗りこなさなかったけど、フレーム剛性とサスが合ってない希ガス。
まだRZの方が好きだった。
ﾊｧ...ほすぃなーorz
本日販売の「ビッグＭ」みますた。
本文ではＲ１マンセーで、チャート表でも一番はＲ１。
なのにテスターは伊藤、もとい辻つかさのみがＲ１支持。
後はみんなが認めるビッグパワーのＲ１０００支持。
ってどっちやねん！
本文ではＲ１マンセーで、チャート表でも一番はＲ１。
なのにテスターは伊藤、もとい辻つかさのみがＲ１支持。
後はみんなが認めるビッグパワーのＲ１０００支持。
ってどっちやねん！
去年はバッテリー寿命や電装系の異状で時計を何回直したことか
今年も、車検のために、バッテリーを外して整備したので時計を調整
そして、一ヶ月乗らなかったらバッテリーが上がってた＿|￣|○
替えて一年もたってなかったから油断してたよ
時計の時刻を直すたびに、リセットされてる気がする・・・
今年も、車検のために、バッテリーを外して整備したので時計を調整
そして、一ヶ月乗らなかったらバッテリーが上がってた＿|￣|○
替えて一年もたってなかったから油断してたよ
時計の時刻を直すたびに、リセットされてる気がする・・・
バッテリー、YT12B-BS（液別）にしてるんだけど、GT12B-4（充電済）とどっちが良いのかねぇ・・？
というか、合併したんなら一本にまとめなさいよ、混乱するからって思うわ。
というか、合併したんなら一本にまとめなさいよ、混乱するからって思うわ。
489 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/04/16(日) 01:17:47 ID:LkC0xIpl
お、タイムリーな話題だ。
たった今02用のGT12B-4と04用のYTZ10S注文したとこだよ。
GT12B-4は一応GSユアサになってからはYT12B-BS一本になるみたいね。
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/interchange/index.html
たった今02用のGT12B-4と04用のYTZ10S注文したとこだよ。
GT12B-4は一応GSユアサになってからはYT12B-BS一本になるみたいね。
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/interchange/index.html
490 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/04/16(日) 01:22:24 ID:LkC0xIpl
あ、そんなこと無かった。
液別、充電済み両方に生き残ってるね。
とりあえずYT12B-BSは液漏れ多発したのを見たのでGT12B-4買ってみた。
充電済みで液漏れまだ聞いたこと無いし。
液別、充電済み両方に生き残ってるね。
とりあえずYT12B-BSは液漏れ多発したのを見たのでGT12B-4買ってみた。
充電済みで液漏れまだ聞いたこと無いし。
491 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/04/16(日) 01:32:05 ID:LkC0xIpl
連投ついでにおいら的超適当インプレ
液別：バッテリー上がりに強い（あがりにくい）。上がってもその後わりと回復する。
しかし液漏れする可能性あり。
充電済み：バッテリー上がりに弱い、上がると充電してもまたすぐに死亡。
でも液漏れしにくい。
04用は問答無用で充電済みだけだね。
液別：バッテリー上がりに強い（あがりにくい）。上がってもその後わりと回復する。
しかし液漏れする可能性あり。
充電済み：バッテリー上がりに弱い、上がると充電してもまたすぐに死亡。
でも液漏れしにくい。
04用は問答無用で充電済みだけだね。
492 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:56:31 ID:2J53y4Et
'03のR1に乗ってます。
最近、仕事が忙しく家族を大切にしたいのでワインディングに行かなくなりました。
(今は家族みんなで車の外出ばかりしています)
時間を見つけては街乗りをたまにするのですが、気軽に流すには意外とポジションがだるいので
いっそのことポジションを楽にして気軽に乗りたいなと思い始めました。
で、見つけたのがハリケーンのハンドルなんですけど
乗った感じはどんな感じでしょうか??
個人的には、街乗りが楽になって峠もそこそこ快適であれば良いと思っています。
最近、仕事が忙しく家族を大切にしたいのでワインディングに行かなくなりました。
(今は家族みんなで車の外出ばかりしています)
時間を見つけては街乗りをたまにするのですが、気軽に流すには意外とポジションがだるいので
いっそのことポジションを楽にして気軽に乗りたいなと思い始めました。
で、見つけたのがハリケーンのハンドルなんですけど
乗った感じはどんな感じでしょうか??
個人的には、街乗りが楽になって峠もそこそこ快適であれば良いと思っています。
涙
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 06:27:12 ID:/PSgNA+m
マジカルレーシングのミラーに変えました
自分の腕しか写らんとです･･･。
自分の腕しか写らんとです･･･。
この夏SQクール入れようと思う、
1本でおkかなー
1本でおkかなー
>>495
漏れもﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞの付けてるけど問題ないお
ｽﾃｰをﾛﾝｸﾞじゃないくて短いのにしたからｼﾞｬﾏｲｶ？
漏れは角度を取り付けた時に横90度にぐらいにして後はﾐﾗｰで調整
あとﾐﾗｰの取り付けﾈｼﾞは＋ﾈｼﾞだがよく調整時に締めにくいし
さらに舐めやすいから漏れは6角ﾚﾝﾁで締めやすくしてる
漏れもﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞの付けてるけど問題ないお
ｽﾃｰをﾛﾝｸﾞじゃないくて短いのにしたからｼﾞｬﾏｲｶ？
漏れは角度を取り付けた時に横90度にぐらいにして後はﾐﾗｰで調整
あとﾐﾗｰの取り付けﾈｼﾞは＋ﾈｼﾞだがよく調整時に締めにくいし
さらに舐めやすいから漏れは6角ﾚﾝﾁで締めやすくしてる
うちは貼り付けるタイプのを付けたよ。視野が広がって満足。
今日は４、５年ぶりかでﾅｯﾌﾟｽに行ってきた。
買い物ついでだったからﾁｬﾘﾝｺでｗ
春物の新作メッシュジャケットがｲﾊﾟｰｲあったよ。
皮ツナギでなんかいいのないかと探したがツナギの種類は少なかった。
なんにも買わないで出るのもなんだからステッカーを買って出てきた。
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ帽を目深にかぶり花粉症な為マスクをしてて
思い切り怪しい雰囲気をかもし出したナリをしていた俺様に対して
ﾆｺﾆｺ笑顔の女のレジ店員ｻｿの対応は非常にさわやかで良かったｗ
買い物ついでだったからﾁｬﾘﾝｺでｗ
春物の新作メッシュジャケットがｲﾊﾟｰｲあったよ。
皮ツナギでなんかいいのないかと探したがツナギの種類は少なかった。
なんにも買わないで出るのもなんだからステッカーを買って出てきた。
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ帽を目深にかぶり花粉症な為マスクをしてて
思い切り怪しい雰囲気をかもし出したナリをしていた俺様に対して
ﾆｺﾆｺ笑顔の女のレジ店員ｻｿの対応は非常にさわやかで良かったｗ
501 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:01:06 ID:/PSgNA+m
せっかくのｱﾙｰﾜｿにNGKとかMOTULとかダサダサステッカーｲﾊﾟｰｲ貼ってる人いるけど
そういうひとってやっぱし小さい頃チャリンコにﾋﾞｯｸﾘﾏﾝｼｰﾙ貼りまくってたタイプなんかな？
そういうひとってやっぱし小さい頃チャリンコにﾋﾞｯｸﾘﾏﾝｼｰﾙ貼りまくってたタイプなんかな？
↑日本語がダサダサ。韓国人？中国人か？
503 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:23:47 ID:O4fIldwJ
あっ、ここにも貼ってる方いましたか･･･
失言でした、あにょはせよ
失言でした、あにょはせよ
504 ：774RR：2006/04/18(火) 12:22:02 ID:Ki1DiCjQ
R1を購入する予定なんですが98～03モデルだとお薦めってありますか？2Stﾚﾌﾟからの乗り換えです。通勤、峠ﾒｲﾝです。教えて下さい。ﾒﾝﾃが楽なのがいいです
なぜ０３までなんだぁ？
普通はキャブとインジェクションで分けるから、98-01と02以降じゃない？
メンテが楽なのは01以前かな？
何にしろ質問が適当過ぎ。文章の書き方も携帯丸出しでうざい。
メンテが楽なのは01以前かな？
何にしろ質問が適当過ぎ。文章の書き方も携帯丸出しでうざい。
507 ：504：2006/04/18(火) 13:31:38 ID:Ki1DiCjQ
04以降のお尻から出たﾏﾌﾗｰがどーも駄目なんですよ。04～乗りの方すんません
見た目のみか・・・
んなもん人に聞くなよ。
んなもん人に聞くなよ。
509 ：504：2006/04/18(火) 14:24:22 ID:Ki1DiCjQ
色んな意見、指摘ありがとさんです。R1ｵｰﾅｰになって戻って来ますね。
510 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:14:02 ID:Z0ZzCK4r
R1ｶｯｺﾖｽ
元98乗りでしたがレーサー買うためどなどなして今はそのレーサーも無いわけだが・・・
公務員試験終わったら頭金無しでｲﾔｯﾎｫｫｫｫｳ！したいなぁ
でも勤務地全国区だから落ち着いてからとも考える
まぁチラ裏な話なんだが
おまいらいいなぁ、俺もまたR1ライフを満喫したいよ
乗ってる時は思わなかったがやっぱりすげぇいいバイクだったよ
手放して初めてわかった。女と一緒なんだな
元98乗りでしたがレーサー買うためどなどなして今はそのレーサーも無いわけだが・・・
公務員試験終わったら頭金無しでｲﾔｯﾎｫｫｫｫｳ！したいなぁ
でも勤務地全国区だから落ち着いてからとも考える
まぁチラ裏な話なんだが
おまいらいいなぁ、俺もまたR1ライフを満喫したいよ
乗ってる時は思わなかったがやっぱりすげぇいいバイクだったよ
手放して初めてわかった。女と一緒なんだな
SPってまだ何処かで買えまするか？
06モデルのR1黒がめちゃ欲しくなってしまった・・。ポジションきついかな？R1って、やっぱり。
300ｷﾛ日帰りツーリングとかもいけそうすかね？
あと、07でモデルチェンジするのかなぁって不安が・・。
300ｷﾛ日帰りツーリングとかもいけそうすかね？
あと、07でモデルチェンジするのかなぁって不安が・・。
３００キロくらいなら大丈夫でしょ。漏れは姿勢云々の前に疲れるので
途中で１回休むけど。
途中で１回休むけど。
R1絶対買ってやるーーーーーーーー
518 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:48:41 ID:s9oiJkK1
たまの遠出なら1000kmでも行けるハズだよ。
毎日300km走れって言われたら肩と腰が痛くなってくるだろうけど。
おまいらＲ１で一日最高何km走った？
ヂブンは613km、まだまだだな。
毎日300km走れって言われたら肩と腰が痛くなってくるだろうけど。
おまいらＲ１で一日最高何km走った？
ヂブンは613km、まだまだだな。
700㌔ちょいが最高
そんときゃぁ、さすがに疲れたけど下道オンリーで給油とトイレ以外
ノンストップの300キロくらいのツーなら良くやるよ。
そんときゃぁ、さすがに疲れたけど下道オンリーで給油とトイレ以外
ノンストップの300キロくらいのツーなら良くやるよ。
06乗ってますがポジション・足つきが他のＳＳより凄く楽ですよ。
よっしゃあ、06R1買うでー！もう買おう。
皆さん色々情報サンクス。積載性ってほとんどないよね・・。荷掻けフックぐらいあるのかな？シート下もなんも入らなさそうだし。
皆さん色々情報サンクス。積載性ってほとんどないよね・・。荷掻けフックぐらいあるのかな？シート下もなんも入らなさそうだし。
荷掻けフックぐらいあるのかな？
・・
・・・
・・・・
・・・・・・・・
なに？ このオチ？
・・
・・・
・・・・
・・・・・・・・
なに？ このオチ？
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 02:16:03 ID:E+FsX4lO
Ｒ１長時間乗ると次の日手首が痛くて仕方ありません
原因はやっぱニーグリップが足らないから？
原因はやっぱニーグリップが足らないから？
>>523
ハンドルと手首の角度は45度になってる？
ハンドルと手首の角度は45度になってる？
04以降のデイトなのフェンダーレスきっとつけてるから、
写真アップしてください。
通販で買おうと思ってるのですけど、真後ろからの写真と
真横からの写真が見たいのです。。
写真アップしてください。
通販で買おうと思ってるのですけど、真後ろからの写真と
真横からの写真が見たいのです。。
526 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:21:59 ID:E+FsX4lO
>>524
今から分度器買ってきまつ
今から分度器買ってきまつ
_ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 分度器！分度器！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 分度器！分度器！
⊂彡
>>523
ハンドルは上から押さえつけるのではなく、前に押し出すように。
肘は地面を向いてませんか？軽く外側を向ける感じで。
そうすれば、手首にかかってた体重が、上腕に移る感じになります。
さらにセルフステアもよく効いて、ウマー。
ハンドルは上から押さえつけるのではなく、前に押し出すように。
肘は地面を向いてませんか？軽く外側を向ける感じで。
そうすれば、手首にかかってた体重が、上腕に移る感じになります。
さらにセルフステアもよく効いて、ウマー。
_ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 うｐ！うｐ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 うｐ！うｐ！
⊂彡
531 ：& ◆p1/2EFKC.w ：2006/04/19(水) 14:12:15 ID:JTRU2Vac
02R1
下道オンリーで500Km位なら全然平気
700Kmを越えるとちょっときつい（次の日、筋肉痛）
800Kmを越えると途中でバイクを捨てたくなる。
下道オンリーで500Km位なら全然平気
700Kmを越えるとちょっときつい（次の日、筋肉痛）
800Kmを越えると途中でバイクを捨てたくなる。
今日今年初めて乗った！
（・∀・）ｲｲ!! 暖かくツーリング日和だ
もっと早く起きてどっかいけばよかった
（・∀・）ｲｲ!! 暖かくツーリング日和だ
もっと早く起きてどっかいけばよかった
見れねー
>>533です
すみません、許可忘れてました
すみません、許可忘れてました
>533 535
なぁ。聞きたいんだがここを使う理由って何なんだ？
携帯厨か？ ＰＣじゃ時間制限あるの知らんのか？
適当にいくらでもロダあるだろうよ。
なぁ。聞きたいんだがここを使う理由って何なんだ？
携帯厨か？ ＰＣじゃ時間制限あるの知らんのか？
適当にいくらでもロダあるだろうよ。
おお！ありがとうです！
ナンバーLEDが点灯してるところまで撮ってくれるなんて、
あなたの優しさが沁みてきます。
後ろから見るとそうでもないですけど、
横から見ると結構跳ね上げてる感じですねえ。
ウィンカーを小さいものにすればいいのかなあ。
ナンバーLEDが点灯してるところまで撮ってくれるなんて、
あなたの優しさが沁みてきます。
後ろから見るとそうでもないですけど、
横から見ると結構跳ね上げてる感じですねえ。
ウィンカーを小さいものにすればいいのかなあ。
日帰りツーリングに適した、
小型のタンクバックっていい？
地図と財布とペットボトルくらいしか入らないかなー。
あんまり大きいと邪魔になるよね？
小型のタンクバックっていい？
地図と財布とペットボトルくらいしか入らないかなー。
あんまり大きいと邪魔になるよね？
>>536
すいません、同じように見たい人が携帯でもPCでも関係なく見れるようにと思いピクトにしたのですが
時間制限あったのですね以後気をつけます
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145459673771.jpg
これでどうですか？
>>537
私も最初この跳ね上げ具合にビビリましたが今のところ捕まっていませんよｗ
すいません、同じように見たい人が携帯でもPCでも関係なく見れるようにと思いピクトにしたのですが
時間制限あったのですね以後気をつけます
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145459673771.jpg
これでどうですか？
>>537
私も最初この跳ね上げ具合にビビリましたが今のところ捕まっていませんよｗ
DQNチックだな。
ライセンス灯はデイトナの奴だね。
ナンバーがテールランプで赤っぽく見えるようだと車検で文句言われる場合ｱﾘ。
ライセンス灯はデイトナの奴だね。
ナンバーがテールランプで赤っぽく見えるようだと車検で文句言われる場合ｱﾘ。
ナンバーの下に反射板付けないと
駄目なんじゃないか？
駄目なんじゃないか？
この写真だと間にあるね。
これはOKだと思う。
これはOKだと思う。
543 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 04:09:52 ID:jUbpULVn
０２ｒ１のテルミのカーボンマフラーってやっぱうるさい？
そういや2chで有名になってたテルミって人は
いまどうしてるんだろう？
いまどうしてるんだろう？
546 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:38:26 ID:8XNDfV2G
R1より1000RR方がかこいいでしょ？
自分で全塗装した人います？
548 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 21:05:17 ID:9gxkSHHp
そうかい？Ｒ１の方がかこいいよ。
5ＶＹユーザーの皆はＦのメンテスタンド何使ってる？
といっても、エトスかＪトリしかないけど。
次のセールにでも購入予定なんだけど、「Ｒ１はカウル干渉有」とかあったんで聞いてみますたｗ
それと三椏の系の違いもあるんだよね？
今までのバイクはエキパイ辺りでジャッキ使ってたけど、流石にチタンじゃ曲がるだろうし。
といっても、エトスかＪトリしかないけど。
次のセールにでも購入予定なんだけど、「Ｒ１はカウル干渉有」とかあったんで聞いてみますたｗ
それと三椏の系の違いもあるんだよね？
今までのバイクはエキパイ辺りでジャッキ使ってたけど、流石にチタンじゃ曲がるだろうし。
いやいやＲ１０００がカコいいよ。やっぱす。
シンプル伊豆ベストで。
シンプル伊豆ベストで。
>>550
カッコワルイよね。すれ違いあっちイケ
カッコワルイよね。すれ違いあっちイケ
>>546
全然
全然
555 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:59:40 ID:wPDulMYE
リフレクターが、、、カッコ悪い
556 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 04:32:46 ID:uRyqR3FE
>>544
テルミの乾いた、バサバサした音ってどんな音？
「バサバサした音」ってのがいまいちわからん。
腹に響くような低音求めるならステンよりカーボンかな？
住宅地だから音量は静かな方がいいんですが･･･
あとスリッポンだと変わるの音だけってことでおｋ？
テルミの乾いた、バサバサした音ってどんな音？
「バサバサした音」ってのがいまいちわからん。
腹に響くような低音求めるならステンよりカーボンかな？
住宅地だから音量は静かな方がいいんですが･･･
あとスリッポンだと変わるの音だけってことでおｋ？
557 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:14:29 ID:8AQ9YGk/
>>566
カーボンだと乾いた音だよ。重低音。
住宅地でR1の音量云々って・・・・ノーマルでも煩いほうなのに。
車検対応の社外品でもバイクに興味ない人からしたら十分煩いよ。
いくら車検に通りますよこのマフラーって言ってもね。純正マフラーなら後ろめたさはあまり無いけど。
マフラー変えるつもりならフルエキだろうとスリッポンだろうと、
住宅地からバイク押して歩いて離れた所でエンジン掛けるぐらい覚悟しないとな。
マフラー交換して変わることは音の他にトルク感は変わるな。あと若干の伸びとｴﾝﾌﾞﾚ時の排気緩和。それとふいんき。
カーボンだと乾いた音だよ。重低音。
住宅地でR1の音量云々って・・・・ノーマルでも煩いほうなのに。
車検対応の社外品でもバイクに興味ない人からしたら十分煩いよ。
いくら車検に通りますよこのマフラーって言ってもね。純正マフラーなら後ろめたさはあまり無いけど。
マフラー変えるつもりならフルエキだろうとスリッポンだろうと、
住宅地からバイク押して歩いて離れた所でエンジン掛けるぐらい覚悟しないとな。
マフラー交換して変わることは音の他にトルク感は変わるな。あと若干の伸びとｴﾝﾌﾞﾚ時の排気緩和。それとふいんき。
かなり遅きのレスなんだが例の外国サイトのSM（04モデル）落とせないわ・・・。
誰かうｐしてくれませんか？
お礼は → 壁|ω-´)っ|茶|~~
ってダメですかね・・・
車検が迫ってるんで参ったっす。
特に光軸って上下は判りますが、左右も調整ネジあるんですか？
誰かうｐしてくれませんか？
お礼は → 壁|ω-´)っ|茶|~~
ってダメですかね・・・
車検が迫ってるんで参ったっす。
特に光軸って上下は判りますが、左右も調整ネジあるんですか？
560 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:18:11 ID:uRyqR3FE
>>557
ﾄﾝｸｽ
テルミからＧＰマシンＭ１そのまま、みたいなマフラー出てるけど
あれはやばいでしょ
エキパイが気持ち太くなったような短いスカスカの筒。
サイレンサーとは呼ばないよあれは
筒にテルミのステッカーが貼ってあるだけ。
もうね、商品名を筒にしろと
Ｍ１タイプ 筒 入荷しますた って。
だれか筒つけてる勇者の方いませんか？
ﾄﾝｸｽ
テルミからＧＰマシンＭ１そのまま、みたいなマフラー出てるけど
あれはやばいでしょ
エキパイが気持ち太くなったような短いスカスカの筒。
サイレンサーとは呼ばないよあれは
筒にテルミのステッカーが貼ってあるだけ。
もうね、商品名を筒にしろと
Ｍ１タイプ 筒 入荷しますた って。
だれか筒つけてる勇者の方いませんか？
561 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:31:40 ID:rLUsSTMl
ビッグマ○ンの今月号見るともんの凄いベタ褒めじゃないの、Ｒ１。
それに'04と'06でそんなに違うのか？乗り比べた方おる？
それに'04と'06でそんなに違うのか？乗り比べた方おる？
562 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:03:09 ID:MJ2n9UjC
そりゃあ 雑誌の裏表紙見りゃわかるんしょ 大広告主だからね～
>>562
見開き8ページのHと変わらんと思うがなｗ
見開き8ページのHと変わらんと思うがなｗ
前にもスレしたが、ビッグＭ、べた褒めＲ１だが、
レポーターはＲ１０００マンセーという意味不明さ。
そうか、広告主だったのかあ・・・。
でも加速性能や実際の馬力はＲ１のがいいと思うんだが・・・
でも値引きが一番ないな。
レポーターはＲ１０００マンセーという意味不明さ。
そうか、広告主だったのかあ・・・。
でも加速性能や実際の馬力はＲ１のがいいと思うんだが・・・
でも値引きが一番ないな。
565 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:40:17 ID:FlrPPnHc
キャブレターとフューエルインジェクションの違いを誰かやさしく教えてください
566 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 02:20:47 ID:KxrT46Bw
うんうん、広告主だから褒めるとかそういうの抜きにして実際はどうなのよと。
漏れは'04乗りだが別に他社のＳＳが嫌いというワケじゃないし、
むしろニュートラルな比較を見てみたいのだが。
漏れは'04乗りだが別に他社のＳＳが嫌いというワケじゃないし、
むしろニュートラルな比較を見てみたいのだが。
>565 キャブとインジェクション・・・・・
何を知りたいのだ？
構造？
エンジン・フィーリング？
メンテナンス？
搭載している車体？
何を知りたいのだ？
構造？
エンジン・フィーリング？
メンテナンス？
搭載している車体？
569 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 04:59:40 ID:KxrT46Bw
キャブ ＝ アナログ制御
ＦＩ ＝ デジタル制御
ＦＩ ＝ デジタル制御
>>568
とても、わかりやすいｗ
とても、わかりやすいｗ
やっと事故の修理終わりました。３月１９日から乗ってないのでなんだか乗り方を
忘れているような部分もありますが、今日からまた一緒に走れます。
今日は三浦半島にでも行ってくるかな。
忘れているような部分もありますが、今日からまた一緒に走れます。
今日は三浦半島にでも行ってくるかな。
いまフェンダーレスキッと注文しました。
>>539さんありがとう！
黄金週間間までにくるといいなあ。
今日はバイク屋に整備に行ってきます。
ところでフロントウィンカーを埋め込みにした人や、
リヤウィンカーを小さいものに変更した方、
画像をアップしていただけると嬉しいです。。。。
>>539さんありがとう！
黄金週間間までにくるといいなあ。
今日はバイク屋に整備に行ってきます。
ところでフロントウィンカーを埋め込みにした人や、
リヤウィンカーを小さいものに変更した方、
画像をアップしていただけると嬉しいです。。。。
そういえば、昔
ＦＣＲにして調子こいてメチャメチャ回してエンジンブローさせたな
ＦＣＲから金属片が吹き出てきて、それがキラキラと光って綺麗だった…orz
ＦＣＲにして調子こいてメチャメチャ回してエンジンブローさせたな
ＦＣＲから金属片が吹き出てきて、それがキラキラと光って綺麗だった…orz
>>572
どうも、539です
お役に立てて何よりです、夜のライセンスランプ点灯時にはとてもきれいな白色光でちょっと感動しましたよ
テールランプの赤色がナンバーに照らされることもないので安心してください
ウインカーですが実は私も同じことを考えていまして
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p51527104
を持っています、LEDだしデザインもｶｺｲｲと思ったのですが付ける際には純正のウインカー配線を加工しなくてはならず
何より走っているとそんなことは気にならないくらい楽しかったのでまだ付けていませんｗ
あと実はフロントウインカーも埋め込みに近いものを準備してあるのですがこれもまだ付けていませんorz
どうも、539です
お役に立てて何よりです、夜のライセンスランプ点灯時にはとてもきれいな白色光でちょっと感動しましたよ
テールランプの赤色がナンバーに照らされることもないので安心してください
ウインカーですが実は私も同じことを考えていまして
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p51527104
を持っています、LEDだしデザインもｶｺｲｲと思ったのですが付ける際には純正のウインカー配線を加工しなくてはならず
何より走っているとそんなことは気にならないくらい楽しかったのでまだ付けていませんｗ
あと実はフロントウインカーも埋め込みに近いものを準備してあるのですがこれもまだ付けていませんorz
575 ×
576 ○
何度もごめんなさい。
576 ○
何度もごめんなさい。
>>559
ありがとうっす。そこが左右でしたか。
上下は良いとして、左右は車検場で何度かトライするには厳しい場所ですね。
あそこに入るドライバーなんて無いよな・・・
保存できなかったのでこれは何としてもSMを落とすしか無いですね。
普通に書籍で購入だと数万でしたっけ？
ちなみに左右・上下の調節はローとハイ両方とも連動していて動くんですか？
ありがとうっす。そこが左右でしたか。
上下は良いとして、左右は車検場で何度かトライするには厳しい場所ですね。
あそこに入るドライバーなんて無いよな・・・
保存できなかったのでこれは何としてもSMを落とすしか無いですね。
普通に書籍で購入だと数万でしたっけ？
ちなみに左右・上下の調節はローとハイ両方とも連動していて動くんですか？
>>579
日本語版'04～はSM:\30,000-/PM:\4,000-
英語版はモチっと安かった希ガス。('06はSPと合わせた追補が出てる)
プレストに問い合わせれば分かると思うが、品番は
SM'04～ ：QQ9-PCO-SJ5-VY1
SM'06追補 ：QQS-CLP-S06-5VY (\7,000-)
PM'04は'06しか知らんから分からんけどQQS-CLP-P04-5VYじゃないかと思う。
つーかSM落とせない？メアドでレジストして20MくらいのZIP落とすだけだけど？
後はCookie残ってたらアクセスするとログイン状態になるんだけどな。
日本語版'04～はSM:\30,000-/PM:\4,000-
英語版はモチっと安かった希ガス。('06はSPと合わせた追補が出てる)
プレストに問い合わせれば分かると思うが、品番は
SM'04～ ：QQ9-PCO-SJ5-VY1
SM'06追補 ：QQS-CLP-S06-5VY (\7,000-)
PM'04は'06しか知らんから分からんけどQQS-CLP-P04-5VYじゃないかと思う。
つーかSM落とせない？メアドでレジストして20MくらいのZIP落とすだけだけど？
後はCookie残ってたらアクセスするとログイン状態になるんだけどな。
ロングツーリングだとこんなのあったほうがいい？
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/motoclub/storefront/oda/renntec-ca/images/7268b.jpg
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/motoclub/storefront/oda/renntec-ca/images/7268b.jpg
ｶｺﾜﾙ
今日06R1契約してきますた
>>584
> ベンチュラを購入予定の俺なんだけど
ベンチュラもいい加減カッコ悪いがｗ
俺は諦めてモトコ(中身はクラウザー)のトップボックスつけてるよ。
タンデムが犠牲になるけど高速での安心感は非常に高いし、
外してもマウント部は目立たないしね。
R1でのタンデムはまぁR1自体買った際から諦めてたから良かったと思ってるよ。
> ベンチュラを購入予定の俺なんだけど
ベンチュラもいい加減カッコ悪いがｗ
俺は諦めてモトコ(中身はクラウザー)のトップボックスつけてるよ。
タンデムが犠牲になるけど高速での安心感は非常に高いし、
外してもマウント部は目立たないしね。
R1でのタンデムはまぁR1自体買った際から諦めてたから良かったと思ってるよ。
>>584
'04R1でベンチュラを買った漏れがきましたよ。
で、取り付けにリアカウル(上部)外さにゃいけないんだけど
俺低スペックの為、外せなくて困ってる・・・
上部ネジ３個と、下部のプラネジっぽいのは外したけど
他なんか外すとこと、コツってある？
教えてくらさい先人様。
'04R1でベンチュラを買った漏れがきましたよ。
で、取り付けにリアカウル(上部)外さにゃいけないんだけど
俺低スペックの為、外せなくて困ってる・・・
上部ネジ３個と、下部のプラネジっぽいのは外したけど
他なんか外すとこと、コツってある？
教えてくらさい先人様。
なんか初代が一番ｶｺｲｲと思い始めてきたこの頃・・・
588 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:32:11 ID:XZwLtV6l
04糊なんだけど、581とベンチュラしかキャリアはないのか？
実はＧＷにキャンプツーのため、581のタイプを買うつもりだった
カコワルイかあ
でもこのバイクしか持ってないからなあ、、、、
実はＧＷにキャンプツーのため、581のタイプを買うつもりだった
カコワルイかあ
でもこのバイクしか持ってないからなあ、、、、
589 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 03:42:28 ID:Ts6etnvp
まあ割り切るしかないでそ。
ワンオフしてカッコイイの造る気合いがあるのなら別だが。
ワンオフしてカッコイイの造る気合いがあるのなら別だが。
04だが、レンテック持ってるよ。
五十歩百歩だが、02の奴より多少デザインましかな。
しかし勇気無くて付けてない。
五十歩百歩だが、02の奴より多少デザインましかな。
しかし勇気無くて付けてない。
箱付けんのにカッコなんか気にすんのかぁーっ！
592 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 09:40:25 ID:XZwLtV6l
>>592
99の赤に乗ってますがちょっと飽きてきた感が・・・
99の赤に乗ってますがちょっと飽きてきた感が・・・
>>593
ワイズギアに98-99用の外装のキットが売られてるんでないかい
ワイズギアに98-99用の外装のキットが売られてるんでないかい
キャリアなんかなくても北海道いけますか？
タンクバックはふつうのｻｲｽﾞのつきますか？
タンクバックはふつうのｻｲｽﾞのつきますか？
YSPでオーダーすれば付くだろ
その気になりさえすれば、R1の積載性は悪くはないからな
その気になりさえすれば、R1の積載性は悪くはないからな
>>597
正直こうゆうの大好きw
正直こうゆうの大好きw
>>597
アレッ、シングルディスク？
アレッ、シングルディスク？
601 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:17:55 ID:XZwLtV6l
593＞＞そうですか？大切にしてあげてください
自分もキャブの調子が悪くなかったらずっと乗るつもりでした
04の乗り換えてから99の良さがよくわかる、面白かった、楽しかった
自分もキャブの調子が悪くなかったらずっと乗るつもりでした
04の乗り換えてから99の良さがよくわかる、面白かった、楽しかった
ヤマハさんよ
油圧クラッチにしてくれたら一キロ重くなっても
07YZF-R１ 俺は「買うぜ」。
油圧クラッチにしてくれたら一キロ重くなっても
07YZF-R１ 俺は「買うぜ」。
０７年でフルモデルチェンジするなら購入も考えてる俺としては
油圧式クラッチになったらクラッチのマスターも
ブレンボのラジアルにしたくなるのでやめてほしい。
・・・理由はそんだけです。
油圧式クラッチになったらクラッチのマスターも
ブレンボのラジアルにしたくなるのでやめてほしい。
・・・理由はそんだけです。
まんじゅうこわい
605 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:23:48 ID:HihGeP6k
04年10R売って、06年R1注文しました
運よく明日入庫だそうで、連休は過ぎますが楽しみです
4ヶ月ぐらいかけ日本一周しようとしてる為、車種選びで随分悩みました
家にはKH250とZ1が有り、荷物も付くし沢山過ぎる程の思いでが出来、良いんだろうけどトラブルが怖くて
ZRXやネイキッド、、、と思ったけど、旅が終わった時点でSS程楽しめないだろうし
R1は荷物が
買ってしまいましたR1
仕事辞める前から車種で悩んでたんで嬉しくて書かせて貰っています
ひゃっほー♪
運よく明日入庫だそうで、連休は過ぎますが楽しみです
4ヶ月ぐらいかけ日本一周しようとしてる為、車種選びで随分悩みました
家にはKH250とZ1が有り、荷物も付くし沢山過ぎる程の思いでが出来、良いんだろうけどトラブルが怖くて
ZRXやネイキッド、、、と思ったけど、旅が終わった時点でSS程楽しめないだろうし
R1は荷物が
買ってしまいましたR1
仕事辞める前から車種で悩んでたんで嬉しくて書かせて貰っています
ひゃっほー♪
607 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 01:56:49 ID:+oAcEEvn
荷物、積めるの？
失礼ですがどういったお仕事してますか？
609 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 03:58:39 ID:PxfOI4pX
もちろんニート
610 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 04:18:53 ID:o0mhXtpn
ワインディングキング？
CB1300SFだが、R1には負けた事無い。スレタイ変えた方がいいぞ(笑)
CB1300SFだが、R1には負けた事無い。スレタイ変えた方がいいぞ(笑)
611 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 04:21:32 ID:HihGeP6k
おいおいｗ
そんなダサダサ裸に負けるわけないじゃんｗ
そんなダサダサ裸に負けるわけないじゃんｗ
612 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 05:28:18 ID:PxfOI4pX
みなさん、すみません
昨日初めて走ったお山でドカのモンスターにぶち抜かれますた
すぐ追走したのですが地元民なのか１５０㌔でブラインドコーナーに突っ込んでいくｷﾁｶﾞｲに
付いていけず、わき道の農道に逃げられますた
モンスターって速いんですね
しかし１２０キロで対向車線にはみ出した時はｼﾇｶﾄｵﾓﾀﾖ
ＣＢ１３００もアホみたいな加速ですよね、１００円でもいらんけど。
昨日初めて走ったお山でドカのモンスターにぶち抜かれますた
すぐ追走したのですが地元民なのか１５０㌔でブラインドコーナーに突っ込んでいくｷﾁｶﾞｲに
付いていけず、わき道の農道に逃げられますた
モンスターって速いんですね
しかし１２０キロで対向車線にはみ出した時はｼﾇｶﾄｵﾓﾀﾖ
ＣＢ１３００もアホみたいな加速ですよね、１００円でもいらんけど。
100円なら普通に貰う。乗らなくても横流しするだけでがっぽりやがな。
多種を貶めるレスはどうかと思うが。
100円はどう考えてもひどすぎる。
1000円でどうでしょう？
100円はどう考えてもひどすぎる。
1000円でどうでしょう？
1000円は駄目だろう。
1050円だろう。
1050円だろう。
BMのインプレ見て06R1欲しくなってきました。
けどやっぱり穴は熱くなるんでしょうか。
あと回しても中回転までくらいの走りで航続距離ってどのくらいでしょうか。
けどやっぱり穴は熱くなるんでしょうか。
あと回しても中回転までくらいの走りで航続距離ってどのくらいでしょうか。
穴？穴・・・・・・・・尻でした。
618 ：774ＲＲ：2006/04/24(月) 07:13:34 ID:TQqELeEw
後続距離は満タン２００Ｋｍってとこかなぁ～
でもいつもその前に補給してしまうなぁ～ 俺は
でもいつもその前に補給してしまうなぁ～ 俺は
>>616-617
うれしいこと言ってくれるじゃないの
うれしいこと言ってくれるじゃないの
04'糊だけど、キャリアつけないでもキャンプ行けるお。
某メーカーのツーリングバッグならシート固定で収まった。
寝袋、折りたたみいす、４人用テントもそのバッグにくくりつけて
高速も走った。フェリーにも乗せたし、北海道も回った。
レインカバーかけると黒くて巨大な饅頭がＲ１のお尻に、ただどーんと乗っかってるだけの
面白い風体で目を引いてた。「あれどうやって積んでるの？」って。
某メーカーのツーリングバッグならシート固定で収まった。
寝袋、折りたたみいす、４人用テントもそのバッグにくくりつけて
高速も走った。フェリーにも乗せたし、北海道も回った。
レインカバーかけると黒くて巨大な饅頭がＲ１のお尻に、ただどーんと乗っかってるだけの
面白い風体で目を引いてた。「あれどうやって積んでるの？」って。
話しぶった切って申し訳ない。
05R1に乗ってるんだけど、テールの尖んがったところがバイクカバーに擦れて白くなってきたおorz
皆どーなってる？既出だたらスマソ
05R1に乗ってるんだけど、テールの尖んがったところがバイクカバーに擦れて白くなってきたおorz
皆どーなってる？既出だたらスマソ
>>621
つ ﾀｯﾁﾍﾟﾝ補修
対策としちゃﾜｲｽﾞｷﾞｱとかが出してるﾊｰﾌｶﾊﾞｰをかぶしてからｶﾊﾞｰを掛けるのがいいかもしれんが・・・
ついでに漏れは最初はﾀｯﾁﾍﾟﾝ補修してたけど
最近はめんどくさくてそのまま放置してるとです
つ ﾀｯﾁﾍﾟﾝ補修
対策としちゃﾜｲｽﾞｷﾞｱとかが出してるﾊｰﾌｶﾊﾞｰをかぶしてからｶﾊﾞｰを掛けるのがいいかもしれんが・・・
ついでに漏れは最初はﾀｯﾁﾍﾟﾝ補修してたけど
最近はめんどくさくてそのまま放置してるとです
623 ：ksk：2006/04/24(月) 11:40:40 ID:Vy+prqQp
はて？漏れの'04Ｒ１は毎回カバー掛けてかれこれ１年半になるが、全然塗装削れてないぞ？
俺も擦れて先っぽが白くなったな。
俺は先っぽから白い液が出てきたな。
>>625
病院逝けよｗ
病院逝けよｗ
627 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/04/24(月) 13:14:30 ID:DSGWPWpM
>>621
外置きで軽めの生地のシートーカバーだと風でバタついて角々が擦れてくるよ。
裏が起毛処理されてる奴とかにするといいかも。で、バタつかないように工夫する。
以前初期型でそうなってる人が綺麗に擦れる部分にカッティングシート貼ってた。
外置きで軽めの生地のシートーカバーだと風でバタついて角々が擦れてくるよ。
裏が起毛処理されてる奴とかにするといいかも。で、バタつかないように工夫する。
以前初期型でそうなってる人が綺麗に擦れる部分にカッティングシート貼ってた。
毛布とか被せてからカバーかければ？
勿論、ある程度マフラーが冷えてからね。
勿論、ある程度マフラーが冷えてからね。
04のR1にモリワキスキッドパッド付けた。
微妙にサイドカバーと干渉してるけど加工無しで強引に付けちゃった。
丈夫そうで良いですモリワキ。
微妙にサイドカバーと干渉してるけど加工無しで強引に付けちゃった。
丈夫そうで良いですモリワキ。
630 ：ksk：2006/04/24(月) 18:48:31 ID:Vy+prqQp
>>610
お前が孤立したウソ吐きか、相手にもされていなかっただけｗ
お前が孤立したウソ吐きか、相手にもされていなかっただけｗ
632 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:51:38 ID:+9HaIAF/
つーか公道最速Ｒ１海苔がデカネイキッド相手に
ムキになるのが恥ずかしいから相手にしなかった
負けた時の言い訳はこれでよろしいでしょうかみなさん。
ムキになるのが恥ずかしいから相手にしなかった
負けた時の言い訳はこれでよろしいでしょうかみなさん。
チェーンのメンテナンスがいまいちわかりません。
R1はシールチェーンなので、特に何もしないでいいのでしょうか？
シールチェーンは洗っちゃ駄目なのでしょうか？
R1はシールチェーンなので、特に何もしないでいいのでしょうか？
シールチェーンは洗っちゃ駄目なのでしょうか？
>>633
チェーンクリーナーで洗った後、ルブで保護すること。
洗浄/潤滑両方とも、作業後しっかりウェスでふき取りして。
詳しくはチェーンスレへ、と言いたいところだが今はルブ派とエンジンオイル派が
論争してて荒れてるのでスレ全体を勘案して読まないとダメポｗ。
ちなみに俺はルブ派でRKのチェーンクリーナー/ウェットルブを使ってる。
今のが無くなったらラベンのクリーナーとYAMAHAのドライ/ウェット両方のルブを
使ってみるつもり。ドライは「ウ●コが出来る」と言われてるけど、ボロンの浸透は
耐磨耗面で優れてると思うんで、やる価値があると思う。
＃よほど酷くなければ、きちんとメンテしてやるとかなりよいと思うよ＞チェーン
チェーンクリーナーで洗った後、ルブで保護すること。
洗浄/潤滑両方とも、作業後しっかりウェスでふき取りして。
詳しくはチェーンスレへ、と言いたいところだが今はルブ派とエンジンオイル派が
論争してて荒れてるのでスレ全体を勘案して読まないとダメポｗ。
ちなみに俺はルブ派でRKのチェーンクリーナー/ウェットルブを使ってる。
今のが無くなったらラベンのクリーナーとYAMAHAのドライ/ウェット両方のルブを
使ってみるつもり。ドライは「ウ●コが出来る」と言われてるけど、ボロンの浸透は
耐磨耗面で優れてると思うんで、やる価値があると思う。
＃よほど酷くなければ、きちんとメンテしてやるとかなりよいと思うよ＞チェーン
あと、かしめ器があるなら外して灯油で洗浄する手もあるが、
漬け置く時間に注意。なんだかんだでシールを痛めるから。
ガソリンでも良いとの情報もあるが、対シール浸潤について
不明な点があるのであまりオススメできないｗ
漬け置く時間に注意。なんだかんだでシールを痛めるから。
ガソリンでも良いとの情報もあるが、対シール浸潤について
不明な点があるのであまりオススメできないｗ
636 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 07:34:20 ID:gNid8mEK
GSX見に行ったら、06'R1買っちまった・・・。
あるあるｗ
皆レス蟻
起毛処理のカバーってあるのか。
土日探しにいてきまつ
起毛処理のカバーってあるのか。
土日探しにいてきまつ
>>638
ネットで探すほうが楽な気が・・・
ネットで探すほうが楽な気が・・・
>638
余ったＴシャツやトレーナーを着せておくと良い感じ
余ったＴシャツやトレーナーを着せておくと良い感じ
２１日に０６インターナショナル発注した。
納車が８月頃だって・・・なげぇよ ＿|￣|○
他所のバイク屋に行けばあるんだけど付き合いってもんがあるしなぁ。
その辺がツライところだよねぇ。
納期ってバイク屋の力関係で変わるみたいね。はぁぁぁまちどおしい。
納車が８月頃だって・・・なげぇよ ＿|￣|○
他所のバイク屋に行けばあるんだけど付き合いってもんがあるしなぁ。
その辺がツライところだよねぇ。
納期ってバイク屋の力関係で変わるみたいね。はぁぁぁまちどおしい。
>>638
裏地が布のカバー買ったけど高い割りに寿命短いよ。
２年位で裏地がビリビリになる。
特に尖った所から破けてくるので結局フツーのカバーに落ち着くかと思われ。
みんなが言ってるようにタオルかＴシャツかぶせるのがいいんじゃない？
漏れはイモジャーをかぶせているがお勧めの一品だ。
裏地が布のカバー買ったけど高い割りに寿命短いよ。
２年位で裏地がビリビリになる。
特に尖った所から破けてくるので結局フツーのカバーに落ち着くかと思われ。
みんなが言ってるようにタオルかＴシャツかぶせるのがいいんじゃない？
漏れはイモジャーをかぶせているがお勧めの一品だ。
なんでみんなこれ買わんのん？ｗ
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T27
>>642
YSP間でも力関係あるらしいからなぁ。
'06R1のインターカラー第1便で納車(1月中旬)したけど、
'05/09月には商談に入って年内には入金してたからな＞俺。
まぁR6みたいにインターが手に入らないのよりマシと考えるしか・・・ｗ
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T27
>>642
YSP間でも力関係あるらしいからなぁ。
'06R1のインターカラー第1便で納車(1月中旬)したけど、
'05/09月には商談に入って年内には入金してたからな＞俺。
まぁR6みたいにインターが手に入らないのよりマシと考えるしか・・・ｗ
>642
売買スレに出品されてるよｗ
どうせ業者だと思うが・・・・
売買スレに出品されてるよｗ
どうせ業者だと思うが・・・・
今日、R1の見積もりとった
イエローで盗難保険まで含めて149万円
本体が126万円だから、諸経費23万(盗難保険32,000円)か～…
４輪車並みだな
購入、悩む…
イエローで盗難保険まで含めて149万円
本体が126万円だから、諸経費23万(盗難保険32,000円)か～…
４輪車並みだな
購入、悩む…
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！３回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143112300/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143112300/
>>647
何ていうか、凄いスレですね…
てか、今まで中古で400までしか買ったこと無いんで
新車で大型って諸経費20万も掛かるのかと思った次第です。
もっと安くなったりするもん？
てか新車って値引きとかって無いの、４輪車みたいにさ～
何ていうか、凄いスレですね…
てか、今まで中古で400までしか買ったこと無いんで
新車で大型って諸経費20万も掛かるのかと思った次第です。
もっと安くなったりするもん？
てか新車って値引きとかって無いの、４輪車みたいにさ～
03'R1から乗り換えようと思って調べてるんだが、
最近のSSのデザインセンスについていけない・・・
俺の中では、
02'R1＞03'CBR600RR＞03'R1000＞＞＞＞その他
R1000は売ってないし、600RRは国内しか見ない。
新車以外買う気ないので、次は外車にするかも・・・
>>648
05'モデルなら若干の値引きはあるだろう。
本来この時期は04'モデルがお買い得なのだが、
入荷が少なかったせいで全く見かけない。残念。
最近のSSのデザインセンスについていけない・・・
俺の中では、
02'R1＞03'CBR600RR＞03'R1000＞＞＞＞その他
R1000は売ってないし、600RRは国内しか見ない。
新車以外買う気ないので、次は外車にするかも・・・
>>648
05'モデルなら若干の値引きはあるだろう。
本来この時期は04'モデルがお買い得なのだが、
入荷が少なかったせいで全く見かけない。残念。
>>649
俺は04からの迫力のあるフロントが好きなんだよな～
シート下のマフラーはイマイチだけど。
見積もり取ってくれた店員も04とか残ってれば多少安く出せるんですが…と言ってた。
とりあえず、05も探してくれるらしく、あったらちょっとだけ安く出すとのこと。
無かったら06をイヤッッホォォォオオ！するぜ
俺は04からの迫力のあるフロントが好きなんだよな～
シート下のマフラーはイマイチだけど。
見積もり取ってくれた店員も04とか残ってれば多少安く出せるんですが…と言ってた。
とりあえず、05も探してくれるらしく、あったらちょっとだけ安く出すとのこと。
無かったら06をイヤッッホォォォオオ！するぜ
>>650
もし05'モデルがあっても、数万の違いなら06'にした方がいいよ。
1年落ちだと小傷も多いしタイヤも古い。細かい改良もある筈。
あと、欲しい色があるなら初志貫徹した方がいいよ。
俺は納期との兼ね合いで別の色に決めちゃって後で後悔した。
結局その年のうちに転倒して外装全とっかえになりましたがｗ
もし05'モデルがあっても、数万の違いなら06'にした方がいいよ。
1年落ちだと小傷も多いしタイヤも古い。細かい改良もある筈。
あと、欲しい色があるなら初志貫徹した方がいいよ。
俺は納期との兼ね合いで別の色に決めちゃって後で後悔した。
結局その年のうちに転倒して外装全とっかえになりましたがｗ
652 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:03:18 ID:7iuA/Tcf
200万あれば新車購入+4年間維持できるよ
>>651
あったら10万くらいは安くなるって話だった。
本当は黒が欲しかったけど在庫無しで
黄色ならストックあるって話なんだよな～
黒が再入荷されるまで待ったほうが良いかな
なんか３ヶ月くらい後らしいんだが…
あったら10万くらいは安くなるって話だった。
本当は黒が欲しかったけど在庫無しで
黄色ならストックあるって話なんだよな～
黒が再入荷されるまで待ったほうが良いかな
なんか３ヶ月くらい後らしいんだが…
これから長い付き合いになるんだ。
今乗ってるのでしばらく我慢出来るなら3ヶ月なんてたいしたこと無いさ。
納車までのワクテカもいいもんだぜ。
今乗ってるのでしばらく我慢出来るなら3ヶ月なんてたいしたこと無いさ。
納車までのワクテカもいいもんだぜ。
>これから長い付き合いになるんだ。
俺は毎年買い替えてる。差額もたいした事ないぞ。
当然ナラシなんかしないｗ
俺は毎年買い替えてる。差額もたいした事ないぞ。
当然ナラシなんかしないｗ
すまん、触ってないんだ…
4年触ってない。
先日、やっと皮剥き終わった。
初めての風俗で６９、もう我慢できないんだ・・・
4年触ってない。
先日、やっと皮剥き終わった。
初めての風俗で６９、もう我慢できないんだ・・・
前に乗ってたのがレプリカとかならR1も普通に乗れる。
８月にVTRから、06R1黒に乗り換えますわｗ
みなさんよろしく～。ツインからマルチの違いに戸惑うかもしれんが、峠最速マシンにわくわくしてﾏﾂ。
みなさんよろしく～。ツインからマルチの違いに戸惑うかもしれんが、峠最速マシンにわくわくしてﾏﾂ。
4年も乗ってないならあと1年待って07狙ったらどうよ
万一07が糞だった時は1年落ちの06を安く買えばOK
それまでｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!の頭金でも貯めとけば？
>>661
おめ
でも峠の下りならVTRの方が速いよ
下りをVTRの感覚で走ると死ねます。要注意です・・・
万一07が糞だった時は1年落ちの06を安く買えばOK
それまでｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!の頭金でも貯めとけば？
>>661
おめ
でも峠の下りならVTRの方が速いよ
下りをVTRの感覚で走ると死ねます。要注意です・・・
VTRでも250からSP-2までいろいろあるわな。
665 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 07:18:14 ID:FhhKXsfe
>>663
ＳＳに興味がある者なのだが、ちょっとスレ違いかもしれないが聞いても良い？
ＶＴＲとＲ１で下りはＶＴＲの方が速いのは何故？Ｒ１の方が重いから？
てっきりワィンディングの全域においてＳＳは運転しやすいのかと思っていたが･･･。
ＳＳに興味がある者なのだが、ちょっとスレ違いかもしれないが聞いても良い？
ＶＴＲとＲ１で下りはＶＴＲの方が速いのは何故？Ｒ１の方が重いから？
てっきりワィンディングの全域においてＳＳは運転しやすいのかと思っていたが･･･。
>>665 ヒント：設定速度域
ＶＴＲのＦなのかＳＰなのか、まさか250･･･。
あまりにせこい峠なら250の方が速いかもしれんが
あまりにせこい峠なら250の方が速いかもしれんが
さて黄金週になったらﾂｰﾘﾝｸﾞいくお
ちょっと下道ばかりだから腰がやばいお
でもEVSの腰ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰで楽になるかもしれないお
みんな事故には気をつけるお
ちょっと下道ばかりだから腰がやばいお
でもEVSの腰ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰで楽になるかもしれないお
みんな事故には気をつけるお
皆さん、VTRは1000Fですわ。
>>665
峠なんぞ乗り手次第だから細かいこと気にすんな
峠なんぞ乗り手次第だから細かいこと気にすんな
あー、今年初めてプチツーリングしてきた約120km
きょねんNSR~乗り換えたときはだいぶ楽なマシンだと持ったが、
今日かなりしんどかった。こんなので北海道いけるのか？
きょねんNSR~乗り換えたときはだいぶ楽なマシンだと持ったが、
今日かなりしんどかった。こんなので北海道いけるのか？
bctp://|task|%5BAHQ%5D%20Dragon%20Ball%20GT%20%28Complete%29|15596028301|07dc229802863bda1a33d59d683ec104123dc5c6|/
673 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 14:51:33 ID:eIfG+gTj
今までネイキッドしか乗ったことなくて初めてＲ１みたいなカウル付き乗りますた。
乗る前は強烈なパワーやスピードに不安があったけど
乗ってみると問題点はそっちじゃなくキツイポジションでした。
長時間乗ったら腕や手首がキシキシいいます
特にクラッチ握る左手の握力がなくなって信号止まるのが嫌になります
火花を散らしながらコーナリングしていく方々、なにかいいアドバイス下さい。
乗る前は強烈なパワーやスピードに不安があったけど
乗ってみると問題点はそっちじゃなくキツイポジションでした。
長時間乗ったら腕や手首がキシキシいいます
特にクラッチ握る左手の握力がなくなって信号止まるのが嫌になります
火花を散らしながらコーナリングしていく方々、なにかいいアドバイス下さい。
674 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 14:54:01 ID:OXxPxG0P
676 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 15:03:00 ID:eIfG+gTj
正しい姿勢教えてください
'02なんですがニーグリしてもあんまりホールド感がないっていうか・・
体が前にずれてくるっていうか・・
とにかく全体重が手首に乗ってるような感じになりまつ
>>675
ハンズで握力つけるばねみたいなやつ買って特訓中でつ・・おｒｚ
'02なんですがニーグリしてもあんまりホールド感がないっていうか・・
体が前にずれてくるっていうか・・
とにかく全体重が手首に乗ってるような感じになりまつ
>>675
ハンズで握力つけるばねみたいなやつ買って特訓中でつ・・おｒｚ
おいらも02に乗ってのお。
今はなれたけど最初はニーグリップしにくく感じたぉ。
身長があるとどうしても長距離で手首にくるぉ。
腹筋と背筋を鍛えてみたら？
今はなれたけど最初はニーグリップしにくく感じたぉ。
身長があるとどうしても長距離で手首にくるぉ。
腹筋と背筋を鍛えてみたら？
油圧クラッチはR1000じゃなくて、1000RRじゃね？
>>676
無理せずハンドルあげれ
無理せずハンドルあげれ
ニーグリップは膝でタンクを摘むようにするのが正しいやり方
太ももでタンクを挟んじゃ駄目だよ
太ももでタンクを挟んじゃ駄目だよ
682 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 18:39:34 ID:1G+Mxgae
>>679
アップハンドルも考えますたが
そんなんするならＲ１乗ってる意味がないよ、手首痛いなら休憩しながら走れ
とバイク屋に言われますた
>>680
リーンウィズじゃ何でダメなんでしょうか？
ハング怨なんて無理です
>>681
膝とくるぶしでしっかりホールドしてるつもりなんですがタンクがツルツル滑ってホールド感が･･･
０４以降はどうなんでしょうか？
最後の手段はカウルとってアップハンにして丸いライトつけてネイキッドＲ１にして乗ります
もしくはもう１台の街乗り専用ビラーゴにＲ１のエンジン乗っけて信号ダッシュでびびらせますｗ
アップハンドルも考えますたが
そんなんするならＲ１乗ってる意味がないよ、手首痛いなら休憩しながら走れ
とバイク屋に言われますた
>>680
リーンウィズじゃ何でダメなんでしょうか？
ハング怨なんて無理です
>>681
膝とくるぶしでしっかりホールドしてるつもりなんですがタンクがツルツル滑ってホールド感が･･･
０４以降はどうなんでしょうか？
最後の手段はカウルとってアップハンにして丸いライトつけてネイキッドＲ１にして乗ります
もしくはもう１台の街乗り専用ビラーゴにＲ１のエンジン乗っけて信号ダッシュでびびらせますｗ
>街乗り専用ビラーゴにＲ１のエンジン乗っけて
・・・面白そうだな
・・・面白そうだな
684 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:01:21 ID:Utu2elHP
Ｒ-Ｉで手首なんぞ痛くはならんよたぶん乗り方に問題ありなのよさ漏れは還暦
すぎてっけどこれと言ってツ－一日350-450ｋｍ位ならあんとんねえさＷｏＷ
よろしゅう。
すぎてっけどこれと言ってツ－一日350-450ｋｍ位ならあんとんねえさＷｏＷ
よろしゅう。
日本語でおｋ
乗り方なんて人それぞれだから明確な答えなんかないと思う。参考程度に聞いとけばいいんジャマイカ
わかった。
革履いてないからだ。
革履いてないからだ。
688 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:26:59 ID:OXxPxG0P
689 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:36:50 ID:1AoyGgKO
乗ってる時にハンドルに寄りかかっちゃダメ。
長距離乗ってるとその時は楽な体勢だが、徐々に疲れ痛みが手首に集中します。
手首が痛くなるのは、上体を手首だけで支えてしまうからだと思う。
シートに座って、尻→腰→背骨で身体を支えるようにし、
腕→手には力を入れないでハンドルに添える感じに。
ニーグリップは爪先を内側に向けるように意識してれば、足に力を入れなくても自然に出来ると思います。
参考にしてくだされ。
06待ち中の元00乗り。
長距離乗ってるとその時は楽な体勢だが、徐々に疲れ痛みが手首に集中します。
手首が痛くなるのは、上体を手首だけで支えてしまうからだと思う。
シートに座って、尻→腰→背骨で身体を支えるようにし、
腕→手には力を入れないでハンドルに添える感じに。
ニーグリップは爪先を内側に向けるように意識してれば、足に力を入れなくても自然に出来ると思います。
参考にしてくだされ。
06待ち中の元00乗り。
後ろ乗りしてるのが原因ジャマイカ。
もしくは乗り換えるべしｗ
この度、ハヤブサから06R1に乗りかえました。
で、クラッチが重くて左手首痛いス。。。。
これって、そのうちクラッチ側が馴染んでくるもんなんですか？
やっぱ手首鍛えないとダメ？
で、クラッチが重くて左手首痛いス。。。。
これって、そのうちクラッチ側が馴染んでくるもんなんですか？
やっぱ手首鍛えないとダメ？
乗り味とかかなり違いますか？
インプレキボンヌ。
インプレキボンヌ。
695 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:12:20 ID:1O99pfrH
>>682
このタイプのバイクはハングオンをした状態の保持を基準に
タンクのニーグリップを設定してあります。
尻をズラした状態の外側の膝がカッチリ引っかかるような形状です。
さらに皮革製品のアンダーウェアを前提としている場合も多い。
ウチの初期型の場合、Gパンで乗る事は全く想定されていないらしく
Gパンだとリーンウィズ＋ニーグリップなんてマトモに決まらない。
このタイプのバイクはハングオンをした状態の保持を基準に
タンクのニーグリップを設定してあります。
尻をズラした状態の外側の膝がカッチリ引っかかるような形状です。
さらに皮革製品のアンダーウェアを前提としている場合も多い。
ウチの初期型の場合、Gパンで乗る事は全く想定されていないらしく
Gパンだとリーンウィズ＋ニーグリップなんてマトモに決まらない。
昨日6時間運転したけど一番疲れたのは太もも。
俺も今日知り合いにR1乗せてもらった
カウル車は初めてのVmax海苔なんだが
第一印象は「楽～」だった
軽いし、パワーあるし、風圧きつくないし、車体いいし、よく止まるし
本気で買い足そうかと思わせるいいもんだった
カウル車は初めてのVmax海苔なんだが
第一印象は「楽～」だった
軽いし、パワーあるし、風圧きつくないし、車体いいし、よく止まるし
本気で買い足そうかと思わせるいいもんだった
>>694
まだナラシ中なのでアレなんですが。。。ブサとR1とでは加速感がかなり違いますね～。
ブサはスロットル開けた瞬間から鬼のように加速しますが、
R1はブーストかかる瞬間のターボのように若干の待ちを感じますね。
初めて全開にしたとき、一瞬クラッチが滑ったのかと錯覚しましたｗ
正直、ブサと比べるとR1の体感的な加速感はちょっと物足りない印象ですね。
しかし、R1のシャープな吹け上がりは異様にスムーズで鋭く、今までに感じたことの無い快感が全身に走りました。
かなり気に入りましたｗ
まだナラシ中なのでアレなんですが。。。ブサとR1とでは加速感がかなり違いますね～。
ブサはスロットル開けた瞬間から鬼のように加速しますが、
R1はブーストかかる瞬間のターボのように若干の待ちを感じますね。
初めて全開にしたとき、一瞬クラッチが滑ったのかと錯覚しましたｗ
正直、ブサと比べるとR1の体感的な加速感はちょっと物足りない印象ですね。
しかし、R1のシャープな吹け上がりは異様にスムーズで鋭く、今までに感じたことの無い快感が全身に走りました。
かなり気に入りましたｗ
700 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:56:55 ID:IpDAZM1D
701 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:05:46 ID:P6vXPsGO
>699
それは 慣らしを終えた時に判ることさｗ
本来の「美しき野獣」の姿を垣間見るだろうｗ
>700
頭金くらい溜まったか？ 頑張れ。
一緒に走れるの待ってるからな。
それは 慣らしを終えた時に判ることさｗ
本来の「美しき野獣」の姿を垣間見るだろうｗ
>700
頭金くらい溜まったか？ 頑張れ。
一緒に走れるの待ってるからな。
いや、いいインプレじゃないかYo！
俺の初期型、最近一速でもアクセルだけでは浮かなくなった。
加速はスゲーし調子はいいんだけどな。サス全部再弱にしてるからかも。
俺が長距離で手首をいたわるときは、左右の手とも親指と人差し指だけで
グリップを握る。あとの指はグー。これでハンドル１本分手首が上がる。
お試しアレ。とっさの操作が遅れるから街中ではＮＧ。
俺の初期型、最近一速でもアクセルだけでは浮かなくなった。
加速はスゲーし調子はいいんだけどな。サス全部再弱にしてるからかも。
俺が長距離で手首をいたわるときは、左右の手とも親指と人差し指だけで
グリップを握る。あとの指はグー。これでハンドル１本分手首が上がる。
お試しアレ。とっさの操作が遅れるから街中ではＮＧ。
>>699
物足りないのに吹け上がりは異様にスムーズで鋭い？
空ぶかしの事言ってんの？
と言いつつも一度隼も乗ってみたい。
しかし峠で走ってる隼やうねり越えてるところを見ると隼のサスはR1とはずいぶん違う動きをするよね。
実際乗り比べてどうかな？
物足りないのに吹け上がりは異様にスムーズで鋭い？
空ぶかしの事言ってんの？
と言いつつも一度隼も乗ってみたい。
しかし峠で走ってる隼やうねり越えてるところを見ると隼のサスはR1とはずいぶん違う動きをするよね。
実際乗り比べてどうかな？
705 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:45:33 ID:k9p8S4V7
シングルシート付けてる方いらっしゃいますか？
R６は手ごろなのにR1用は高すぎですよね
R６は手ごろなのにR1用は高すぎですよね
しかし1000RRスレではナメられてるようですな。
＞タウンユースよりの、Ｒ1やＲ1000とは違って、峠程度のコーナーやスピードでのひらひら感はないんですよ。
＞タウンユースよりの、Ｒ1やＲ1000とは違って、峠程度のコーナーやスピードでのひらひら感はないんですよ。
シートバッグでいいのない？
>>693
同じく隼から06R1に乗り換えた者なんだけど全然クラッチの重さ気にならないけど？
インプレだけど若干待ちみたいに感じるのはR1が比較的レスポンスマイルドに
設定されてるからじゃない？隼は割と過敏な気がするね。
加速感の違いはそれよりトルクの違いによるもんだと思う。
隼はゴリゴリした感じのエンジンで振動強いけどR1は超スムーズで驚くよ！
コーナーはＲ１の方が早いんだろうけど隼は何故かどっしりとした安定感ってか安心感
みたいなのがあったなぁ。
どっかの雑誌のインプレで「丸太に跨った様な」みたいなこと書いてあったけど確かにそう思った。
隼乗った後だとR1は本当よく止まるバイクだなと思いまっす。
で、どっちもいいバイクだよ。
同じく隼から06R1に乗り換えた者なんだけど全然クラッチの重さ気にならないけど？
インプレだけど若干待ちみたいに感じるのはR1が比較的レスポンスマイルドに
設定されてるからじゃない？隼は割と過敏な気がするね。
加速感の違いはそれよりトルクの違いによるもんだと思う。
隼はゴリゴリした感じのエンジンで振動強いけどR1は超スムーズで驚くよ！
コーナーはＲ１の方が早いんだろうけど隼は何故かどっしりとした安定感ってか安心感
みたいなのがあったなぁ。
どっかの雑誌のインプレで「丸太に跨った様な」みたいなこと書いてあったけど確かにそう思った。
隼乗った後だとR1は本当よく止まるバイクだなと思いまっす。
で、どっちもいいバイクだよ。
丸太にしがみついてる感覚は9Rで感じたな。
711 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:18:59 ID:3aErZGUn
まあ、マシンの事はいいとして
みなさんＲ１乗るときどんな服装で乗ってます？
まあ街乗りとかツーリングとか目的と行く場所によって違うと思うけど
みなさんＲ１乗るときどんな服装で乗ってます？
まあ街乗りとかツーリングとか目的と行く場所によって違うと思うけど
>>706
そいつはSS童貞厨の脳内妄想話しだなｗ
そいつはSS童貞厨の脳内妄想話しだなｗ
スマンです、昨日納車されたばっかでまだ100km程度しか走ってないんで、
安易に能書語るのはやめておきます。
実際まだほとんど直線しか走ってないので。。。。。
加速に関しても、２～３回だけ１速と２速で12000あたりまで回してみたときの感想です。
>>708
クラッチ重くないですか？
どうやら俺の手首が貧弱なだけのようですねｗ
ブサの時はなんともなかったんですが。。。。
安易に能書語るのはやめておきます。
実際まだほとんど直線しか走ってないので。。。。。
加速に関しても、２～３回だけ１速と２速で12000あたりまで回してみたときの感想です。
>>708
クラッチ重くないですか？
どうやら俺の手首が貧弱なだけのようですねｗ
ブサの時はなんともなかったんですが。。。。
ﾔﾊﾟｰﾘ、それもあり得ないと思うｗ
そもそも、R1って昨日納車できる時期だろうか？ｗ
そもそも、R1って昨日納車できる時期だろうか？ｗ
だってさ…ﾌﾟ、めっちゃくちゃ嘘臭いんだもんよｗ
気付かないかなぁ…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
気付かないかなぁ…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
どこが気になるの？おせーてくれｗｗ
いや、別にもう信じてくれなくてもいけどさ。。。。
ウソではないよｗ
もしかして、２～３回だけナラシの回転数無視しちゃったこと？
いや、別にもう信じてくれなくてもいけどさ。。。。
ウソではないよｗ
もしかして、２～３回だけナラシの回転数無視しちゃったこと？
で、どんな感じだった？
他にも？？、ってのがあるんだけどさ…ﾌﾟﾌﾟ
他にも？？、ってのがあるんだけどさ…ﾌﾟﾌﾟ
うーん、何が気になってるのか良く分からんけど。。。
もう別に信じてくれなくていいよｗ
もう別に信じてくれなくていいよｗ
納車したという昨日のことだよ？ ﾌﾟﾌﾟ
おまえら、仲いいな
>>699
ブサはトルクあるからそう感じるかもね
ブサはトルクあるからそう感じるかもね
DAvhhsuはもう来るなよwどう見てもDAvhhsuの方が厨だwww
R1が欲しくて欲しくて仕方がないけど買えない厨房がまぎれ込んでるなｗ
昔から半角カタカナを使う魔物がこのスレには住み着いてる。
不人気か？
うぉぉぉ！！！今月のヤングマシンの結果はなんじゃぁぁぁあああ（怒
丸山めぇぇぇぇ！！
納車待ちの俺の身にも！！！
なぁぁぁぁなにが古くさ・・・・（ry
丸山めぇぇぇぇ！！
納車待ちの俺の身にも！！！
なぁぁぁぁなにが古くさ・・・・（ry
>>728
壁|ω-`)⊃旦~
壁|ω-`)⊃旦~
730 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:43:56 ID:hjnhUe4g
>>728
どうせ「発表から数年、発売から3年目で目新しさが見られない」とかだろ。
四輪じゃねーんだしｗ。(R6比較なら確かにあるかも知れんが)
まぁ雑誌の格だと（BM＞＞＞＞＞＞YM）だから気にするな。
四輪だとRJCのCOTYとかで雑誌外の人間の意見とかも入るけど、
二輪業界は狭いからなぁ、BOTYなんてやったら数年で分裂/解散だろうなｗ
どうせ「発表から数年、発売から3年目で目新しさが見られない」とかだろ。
四輪じゃねーんだしｗ。(R6比較なら確かにあるかも知れんが)
まぁ雑誌の格だと（BM＞＞＞＞＞＞YM）だから気にするな。
四輪だとRJCのCOTYとかで雑誌外の人間の意見とかも入るけど、
二輪業界は狭いからなぁ、BOTYなんてやったら数年で分裂/解散だろうなｗ
733 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:15:27 ID:M8BWRPb9
すまん。教えてくれ！
2002年式R1のタンクに接続されるコネクタなんだが、
進行方向向かって右が緑、左が白で合ってますか？
色はコネクタの色です。
2002年式R1のタンクに接続されるコネクタなんだが、
進行方向向かって右が緑、左が白で合ってますか？
色はコネクタの色です。
何で昨日納車だと嘘になるんだ？
俺は火曜日納車だったんだけど
コレはマボロシですか？
俺は火曜日納車だったんだけど
コレはマボロシですか？
よくわからんんがブサと現行R1の比較はおれも一緒
「ほんとそのとおり」とおもいますよ
とにかく鳴らしをおえて１００００あたりで走ってみてくれ
話はそれからだ、いい塩梅ですお
「ほんとそのとおり」とおもいますよ
とにかく鳴らしをおえて１００００あたりで走ってみてくれ
話はそれからだ、いい塩梅ですお
積載量のあるリアバッグでお勧めありますか？
近々06が納車されるんで
http://w1.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6010.html
を検討してますが容量が・・
そもそも荷物積むことを考えること自体が間違ってるバイクなんでしょうけど
近々06が納車されるんで
http://w1.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6010.html
を検討してますが容量が・・
そもそも荷物積むことを考えること自体が間違ってるバイクなんでしょうけど
うちはリアシートにGIVIの汎用ハードケースを固定したね。シートに穴開けて。
見てくれは悪いけど、日帰りツーリングばっかじゃないし
何より圧倒的に便利。
見てくれは悪いけど、日帰りツーリングばっかじゃないし
何より圧倒的に便利。
どんな中古だろうと、型落ちだろうと、
店から客に引き渡すことを「納車」って言うだろ？
＞ID:/DAvhhsu お前はバイクも車も買ったことないんだろ？消えろよ。
店から客に引き渡すことを「納車」って言うだろ？
＞ID:/DAvhhsu お前はバイクも車も買ったことないんだろ？消えろよ。
>>740, >>735, >>737
ニート馬鹿の荒らし屋バイト厨のゴキブリ創価チョンはお前だろ！池田沼！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
R1と隼どころか、SS童貞のバイク童貞がヨタ話しの虚偽を繰り返すんじゃねぇよ！、全敗の貧乏ニートの創価チョングズども！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
ニート馬鹿の荒らし屋バイト厨のゴキブリ創価チョンはお前だろ！池田沼！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
R1と隼どころか、SS童貞のバイク童貞がヨタ話しの虚偽を繰り返すんじゃねぇよ！、全敗の貧乏ニートの創価チョングズども！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
742 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 03:12:01 ID:D7kKkR6o
↑
もうやめとけ
誰がどう見ても今回はおまえの負けｗｗ
もうやめとけ
誰がどう見ても今回はおまえの負けｗｗ
743 ：創価公明盤の全滅キング：2006/04/28(金) 04:36:49 ID:RYSZxioS
744 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 04:41:44 ID:0W5Da+qG
>>738
たまたま昨日ググってたので、参考になればと思います。
http://store.yahoo.co.jp/seed/0510173810000.html
ベースセット（グラブバー）に、オプションのキャリアを付け、それに
対応したバッグをプラスするようになってます。大きいほうのバッグだ
と結構容量がありそうです。それにタンデムシートの部分がそのまま使
えるのもなかなかいいですね。荷物の積み増しも出来るし、バッグをセ
ットしたままタンデムも出来るし。大きいほうだと、タンデムライダー
のバックレスト的な使い方も出来そうです。
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
これはキャリアだけですが、SSにキャリアが付けれるってだけでも嬉し
いですね。大きさもまあまああるので、上記のキャリアにも言えること
ですが、トップケースをセットすることも出来ると思います。
たまたま昨日ググってたので、参考になればと思います。
http://store.yahoo.co.jp/seed/0510173810000.html
ベースセット（グラブバー）に、オプションのキャリアを付け、それに
対応したバッグをプラスするようになってます。大きいほうのバッグだ
と結構容量がありそうです。それにタンデムシートの部分がそのまま使
えるのもなかなかいいですね。荷物の積み増しも出来るし、バッグをセ
ットしたままタンデムも出来るし。大きいほうだと、タンデムライダー
のバックレスト的な使い方も出来そうです。
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
これはキャリアだけですが、SSにキャリアが付けれるってだけでも嬉し
いですね。大きさもまあまああるので、上記のキャリアにも言えること
ですが、トップケースをセットすることも出来ると思います。
745 ：ksk：2006/04/28(金) 07:20:31 ID:/9QCcscg
>>738
タイチのソレワタシ使ってたけど、ファスナーの前くらいの部分が壊れやすいかも。
軽いものならともかく、重いものを頻繁に運んでいたらストップ＆ゴーのＧで
だんだんほつれていって、保って半年かも。参考までに。
タイチのソレワタシ使ってたけど、ファスナーの前くらいの部分が壊れやすいかも。
軽いものならともかく、重いものを頻繁に運んでいたらストップ＆ゴーのＧで
だんだんほつれていって、保って半年かも。参考までに。
RENNTECのは、シートに近い側にある変なでっぱりがジャマなんだよなあ。
強度メンバーっぽいから単純に切断もしたくないし。
あのでっぱりが無かったら普通にボックス付けられるのに。
強度メンバーっぽいから単純に切断もしたくないし。
あのでっぱりが無かったら普通にボックス付けられるのに。
>>736
Thanx!
Thanx!
ID:/DAvhhsu＝RYSZxioS？
( ﾟдﾟ)＜でいいのかな・・・っと (__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
750 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 11:24:58 ID:HTPg3zud
( ﾟдﾟ)＜ズレちゃった・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
なに？このバカ↑
>>751
放置でお願いします。かまってもろくなことにはならないので。
放置でお願いします。かまってもろくなことにはならないので。
明日から黒いＲ１で放浪の旅にでます。どこに行こうかな～そわそわ
753
黒ってspでつか？
ってか誰かs買ったﾔｼおらんの？
詳細ｷﾎﾞﾘｰﾇ
黒ってspでつか？
ってか誰かs買ったﾔｼおらんの？
詳細ｷﾎﾞﾘｰﾇ
756 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:34:19 ID:8+g6PxyD
ハイ、Ｒ１－ＳＰを買いました
２月末に引渡しでした。黒ってのはタンクとＲシートカバーであとはコンだわな
もう約二千Ｋｍ乗りました、初オーリンズの足に酔っています チョット固い気がするが
２月末に引渡しでした。黒ってのはタンクとＲシートカバーであとはコンだわな
もう約二千Ｋｍ乗りました、初オーリンズの足に酔っています チョット固い気がするが
spキター！
スリッパはどうでつか？
スリッパはどうでつか？
レスどうもです
>>744
キャリアはちょっと避けたいかも・・・
でもガッツリ積もうと思うとキャリア付けるのがベストですかねー
>>745
半年とかﾏｼﾞｯｽｶ
>>747
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞって何使ってます？
あれってｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰでも大丈夫なものなんですか？
>>744
キャリアはちょっと避けたいかも・・・
でもガッツリ積もうと思うとキャリア付けるのがベストですかねー
>>745
半年とかﾏｼﾞｯｽｶ
>>747
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞって何使ってます？
あれってｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰでも大丈夫なものなんですか？
ちなみにですが、茅ヶ崎の赤男爵にSPが置いてあるので、全国どこの男爵で問い合わせても引っかかると思いますよ。
車両で218ﾏｿだったかな？
貴重な在庫？？？
車両で218ﾏｿだったかな？
貴重な在庫？？？
とりあえず納車予定記念カキコ。
次のデリバリーで納期は7月下旬～8月初旬らしいです。
次回で今年はラストで、
日本には20台前後しか納車しないんだって。
＠バイク屋談
次のデリバリーで納期は7月下旬～8月初旬らしいです。
次回で今年はラストで、
日本には20台前後しか納車しないんだって。
＠バイク屋談
761 ：ksk：2006/04/29(土) 06:10:26 ID:jUGW4t8L
禁句だと思うがＳＰとノーマルの１００万の差ってさぁ・・・
パーツ単体で買い揃えてもお釣りこね？
パーツ単体で買い揃えてもお釣りこね？
764 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 15:07:40 ID:n5+yTTdr
時期柄か荷物なんかの話題もあって嬉しいね
社会のお荷物がなにいってんだか
766 ：１４３：2006/04/29(土) 18:56:48 ID:f/tZdHDS
>>762
確かに予約入れるとき、それでかなり悩みました、本当にイイものなんだろうか？と
で、３月にヤマハ関係者と話をした折に、ＳＰの限定台数はオーリンズサスの為だそうです
つまり、サスが量産出来ない程手の入ったモノだそうです、
４月のＭＳショウでのオーリンズブースでも同じ様な事を言われました
まあそう思ってないとプラス１００万円は納得出来ないよね
赤男爵にありますか～？ 去年予約入れようとしたら、入る充てが有りませんと断られたんだが
平行モノが見つかったのかな、貴重ですね～ 今２８０万でも買う人居るんですよ
確かに予約入れるとき、それでかなり悩みました、本当にイイものなんだろうか？と
で、３月にヤマハ関係者と話をした折に、ＳＰの限定台数はオーリンズサスの為だそうです
つまり、サスが量産出来ない程手の入ったモノだそうです、
４月のＭＳショウでのオーリンズブースでも同じ様な事を言われました
まあそう思ってないとプラス１００万円は納得出来ないよね
赤男爵にありますか～？ 去年予約入れようとしたら、入る充てが有りませんと断られたんだが
平行モノが見つかったのかな、貴重ですね～ 今２８０万でも買う人居るんですよ
767 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:08:45 ID:XDkAWywC
本来ならお得な価格で出すべきだと思うんだけど
769 ：１４３：2006/04/29(土) 19:31:15 ID:f/tZdHDS
最近マルケジーニホイール付を出すショップが出てきたね
１６２万７５００円也 僅か４００ｇの軽量化にこの値段！
まぁ分かる人が買えばイイだけの話ですが
私はバイクは足回りで決まると考えていますからいままでの改造は全て足回りでした
マフラー関係を替えるよりずっと楽しく走れるようになりますから～
１６２万７５００円也 僅か４００ｇの軽量化にこの値段！
まぁ分かる人が買えばイイだけの話ですが
私はバイクは足回りで決まると考えていますからいままでの改造は全て足回りでした
マフラー関係を替えるよりずっと楽しく走れるようになりますから～
770 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:02:17 ID:4Mzja8wx
07モデルにも黄色があると思います？
黄色があれば待ちなんですが・・・
誰もわかんないよね・・・
黄色があれば待ちなんですが・・・
誰もわかんないよね・・・
771 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:04:59 ID:um7P5puM
売れれば有ると思う。
自分で黄色に塗り替えてみようかな
773 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:02:02 ID:g8pqqodm
４００ｇの軽量化？
タイヤの銘柄で変るじゃん！！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
とりあえずサーキット行ってタイム計って来いよ。
ガソリンの有無の方がよっぽど挙動に現れるよｗｗｗ
＿＿＿
/ ヽ
, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ | プギャー
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ﾉ─| ﾉ
タイヤの銘柄で変るじゃん！！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
とりあえずサーキット行ってタイム計って来いよ。
ガソリンの有無の方がよっぽど挙動に現れるよｗｗｗ
＿＿＿
/ ヽ
, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ | プギャー
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ﾉ─| ﾉ
774 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 22:28:18 ID:VSPQE/59
バイクの良さはサーキットのラップタイムだとしましょう（やや同意出来ませんがまあ話ですから）
ではラップタイムが速いのがイイ、そのラップはどれを指すのでしょうか
１.数周走って、その中での一番時計を指す
２.５周位走って、その平均を指す
３.レースの周回と同様に３０～４０周走り、その平均を指す
どれも価値観が違えば、答えは違うのです
ツーリングでも同じ事です、楽しく安全に確実に完結する事です
一つのカーブが速くても、ダメ、
峠を速く上り下るだけでも、ダメ
家族の待つ家へ、安全に確実に帰り着く、家族の安心する顔を見て完了です
ツーから帰っても夜は家族サービスもあるでしょう、疲れたなんて言えません
それには１日楽しく、速く、疲れないで走れるバイクが良いバイクではないでしょうか
ではラップタイムが速いのがイイ、そのラップはどれを指すのでしょうか
１.数周走って、その中での一番時計を指す
２.５周位走って、その平均を指す
３.レースの周回と同様に３０～４０周走り、その平均を指す
どれも価値観が違えば、答えは違うのです
ツーリングでも同じ事です、楽しく安全に確実に完結する事です
一つのカーブが速くても、ダメ、
峠を速く上り下るだけでも、ダメ
家族の待つ家へ、安全に確実に帰り着く、家族の安心する顔を見て完了です
ツーから帰っても夜は家族サービスもあるでしょう、疲れたなんて言えません
それには１日楽しく、速く、疲れないで走れるバイクが良いバイクではないでしょうか
それにしたって一つの価値観に過ぎないと思うんだけど
777 ：773：2006/04/29(土) 22:51:27 ID:g8pqqodm
で？
俺に対して>>774は何が言いたいんだ？
俺に対して>>774は何が言いたいんだ？
>>777
１４３とかいうコテ煽ったから、ID変えてちょっと言い返したかったんだろ。特にイヤミな訳でもないしいいじゃん。
ID変えとコテ外しは、句点を使わないとか｢イイ｣っていう言葉を使う文章からあくまで俺の推測だけど。
１４３とかいうコテ煽ったから、ID変えてちょっと言い返したかったんだろ。特にイヤミな訳でもないしいいじゃん。
ID変えとコテ外しは、句点を使わないとか｢イイ｣っていう言葉を使う文章からあくまで俺の推測だけど。
779 ：７７４：2006/04/29(土) 23:43:42 ID:VSPQE/59
つまりバイクは足だぜ！ﾌゥｫｳ！って言ってる＞＞143が400gの
違いをタイムで出せるのか？って事でしょ。
違いをタイムで出せるのか？って事でしょ。
個人で持っている公道用スポーツバイクなんだから
「足回りにブランド品が装着されている」というのも性能に関係なく
オーナーの所有欲を満たすための立派な性能だと思うのだが。
まあ、せっかく手に入れた百数十万の趣味専用玩具なのだから
タップリを遊んで満足しなければ損だろう。 シッカリ遊ぼう。
「足回りにブランド品が装着されている」というのも性能に関係なく
オーナーの所有欲を満たすための立派な性能だと思うのだが。
まあ、せっかく手に入れた百数十万の趣味専用玩具なのだから
タップリを遊んで満足しなければ損だろう。 シッカリ遊ぼう。
流れぶった切りますが、結局これ買いました
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000113328
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000113328
↑143が 見栄で乗ってますが何か？
って言ってれば終わった話なんよね。
それを「バイクは足だぜ！」とか「量産できないスペシャルだぜ！」
とか言うからおかしい事になる。全日本クラスのライディングで
１／１０００秒を競ってんならいいじゃねぇの？400g
って言ってれば終わった話なんよね。
それを「バイクは足だぜ！」とか「量産できないスペシャルだぜ！」
とか言うからおかしい事になる。全日本クラスのライディングで
１／１０００秒を競ってんならいいじゃねぇの？400g
>>738
良いの見つけましたね
センターアップでも大丈夫そうで
どのぐらいのツーリングする為に物色中だったのですか？
自分、千百キロぐらいのツーリングでも手ぶらで飛び出すほど、荷物が嫌いでして、随分悩んでいます
ましてシブチン 今しか使わないモンに銭払いたくないなんて
良いの見つけましたね
センターアップでも大丈夫そうで
どのぐらいのツーリングする為に物色中だったのですか？
自分、千百キロぐらいのツーリングでも手ぶらで飛び出すほど、荷物が嫌いでして、随分悩んでいます
ましてシブチン 今しか使わないモンに銭払いたくないなんて
>>783
公道にハイグリップタイヤいらないのと同じだな
公道にハイグリップタイヤいらないのと同じだな
>>738
おおこれを購入されましたか
漏れもこれを使ってます 荷物が大きくなってもまだ容量を増やせて最大44㍑までいけるからね～
>>785
外見を気にするか積載量を重視するかだけかな
漏れはｴｱﾛﾃｰﾙﾄﾗﾝｸに防犯ｸﾞｯｽﾞやﾂｰﾘﾝｸﾞ用工具等を入れｻｲﾄﾞｽﾍﾟｰｽにｶｯﾊﾟを
ｻｲﾄﾞに服とかお土産とか突っ込んでます
リュックは長距離では疲れるからしない方向で･･･
おおこれを購入されましたか
漏れもこれを使ってます 荷物が大きくなってもまだ容量を増やせて最大44㍑までいけるからね～
>>785
外見を気にするか積載量を重視するかだけかな
漏れはｴｱﾛﾃｰﾙﾄﾗﾝｸに防犯ｸﾞｯｽﾞやﾂｰﾘﾝｸﾞ用工具等を入れｻｲﾄﾞｽﾍﾟｰｽにｶｯﾊﾟを
ｻｲﾄﾞに服とかお土産とか突っ込んでます
リュックは長距離では疲れるからしない方向で･･･
788 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 07:11:06 ID:qO2mIBq8
>>783
このＲ１スレには揚げ足鳥が居てイチャモンばっかりつけて話が続かない
他人の買った物を誉めてあげられないと言う町のウワサは本当なんですな。
マアァーバネ下重量１Ｋｇと車体重量１Ｋｇの差がどれだけあるかも
分からない人では、オーリンズをブランド品のバッグ程度にしか見えないのかねぇー。
このＲ１スレには揚げ足鳥が居てイチャモンばっかりつけて話が続かない
他人の買った物を誉めてあげられないと言う町のウワサは本当なんですな。
マアァーバネ下重量１Ｋｇと車体重量１Ｋｇの差がどれだけあるかも
分からない人では、オーリンズをブランド品のバッグ程度にしか見えないのかねぇー。
今日は絶好のﾂｰﾘﾝｸﾞ日和じゃん
昨日の天気予報で午前中は雨って言ってたから
車で夜中うろちょろしちまったじゃねぇかヽ(`Д´)ﾉ
昨日の天気予報で午前中は雨って言ってたから
車で夜中うろちょろしちまったじゃねぇかヽ(`Д´)ﾉ
＞このＲ１スレには揚げ足鳥が居てイチャモンばっかりつけて話が続かない
後半の文章で君も結局そうなってるよ？
俺はオーリンズなんて要らない派。相当の上級者じゃなきゃ違いなんてないと思うし。
自在にスライドコントロール出来るレベルの人なら分かるだろうけど
後半の文章で君も結局そうなってるよ？
俺はオーリンズなんて要らない派。相当の上級者じゃなきゃ違いなんてないと思うし。
自在にスライドコントロール出来るレベルの人なら分かるだろうけど
791 ：& ◆Z2KySTSpOo ：2006/04/30(日) 08:40:23 ID:wwjfccOD
500Km以上の日帰りツーリングでの荷物は
タオル、ティッシュ、目薬、地図
これだけなのでウエストバックで十分です。
他に重宝するものありますか？（当然財布）
タオル、ティッシュ、目薬、地図
これだけなのでウエストバックで十分です。
他に重宝するものありますか？（当然財布）
792 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 08:42:14 ID:qO2mIBq8
アハハハッ、確かにナー
だが、世の中には毒をもって毒を制すと言うからなー。
今日の一言、なんだかんだ腕が無いので道具に助けてもらおうとするんでがす
良いサス付けてると３回に１回位は転ばなくて済むのではと期待するのだ
だが、世の中には毒をもって毒を制すと言うからなー。
今日の一言、なんだかんだ腕が無いので道具に助けてもらおうとするんでがす
良いサス付けてると３回に１回位は転ばなくて済むのではと期待するのだ
794 ：773：2006/04/30(日) 11:32:32 ID:KI17X6u6
ID:qO2mIBq8
ばね下４倍（だっけ？）の事言ってるのか？
それでも400gなんて絶対にわからないってｗｗｗ
ほんとに400gに走りの違いを期待してんの？
惨めなヤツｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰ
ばね下４倍（だっけ？）の事言ってるのか？
それでも400gなんて絶対にわからないってｗｗｗ
ほんとに400gに走りの違いを期待してんの？
惨めなヤツｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰ
たかが400gだが、キャバクラで能書き垂れられる
パフォーマンスを考えれば決して高い金額でもないとか？
パフォーマンスを考えれば決して高い金額でもないとか？
796 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:07:31 ID:l/a5GoiL
回転する物だから どの部分が軽いかで すごーく違うのですよ、マルケのりム薄いよ。
797 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 17:03:20 ID:l/a5GoiL
たとえばだが １０ｇのウエイトを４０個リムにはって走れば？同じ重さのホイルでも、
直進安定重視 と 旋回重視のセッティングに設計されている場合がある 車両に応じてだいぶ違うと思うぞ。
直進安定重視 と 旋回重視のセッティングに設計されている場合がある 車両に応じてだいぶ違うと思うぞ。
>>770-772
何のための「50周年記念カラー」か、考えるように。
motoGP：3タイトル獲得と合わせてあのロゴも造りこみしてるのに・・・
（レースでは先行して付けてたみたいだが）
07に出しちゃったら記念カラーじゃないでしょ？
何のための「50周年記念カラー」か、考えるように。
motoGP：3タイトル獲得と合わせてあのロゴも造りこみしてるのに・・・
（レースでは先行して付けてたみたいだが）
07に出しちゃったら記念カラーじゃないでしょ？
漏れは買って真っ先にはがしちった>ノーズのゼッケンベースみたいなやつ
記念カラーっていっても今回専用で生まれたわけじゃないし、評判よけりゃ
継続するでしょう。デザイン的にきれいな組み合わせだと思うしさ
記念カラーっていっても今回専用で生まれたわけじゃないし、評判よけりゃ
継続するでしょう。デザイン的にきれいな組み合わせだと思うしさ
800 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:49:26 ID:qO2mIBq8
今日ガソリン入れた。
F-トリップで14L。燃費は14ｋｍ/ｌ
軽くツーリングいったんだけどあんまりよくねーナ
F-トリップで14L。燃費は14ｋｍ/ｌ
軽くツーリングいったんだけどあんまりよくねーナ
神奈川県から群馬に行って一泊してから
新潟経由で富山にきた。
０６の黒なんだけどＲ１は楽しいね。
明日は能登半島一周してきます。
新潟経由で富山にきた。
０６の黒なんだけどＲ１は楽しいね。
明日は能登半島一周してきます。
今日納車しましたﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
>>784
ｲﾒｰｼﾞとしては1泊2日がﾒｲﾝ
たまに沢山積んで長距離ﾂｰ（北海道etc）も、って感じです。
去年初めて北海道行ったんですが、ﾘｱの上ばっかりじゃなくてｻｲﾄﾞも
有効に使えたら便利だろうなぁと思ったので。
>>785
それも選択肢にあったんですが、容量の関係と、
「GOLDWIN」の立体的なｺﾞﾑ製文字が実際見たら
ちょっと嫌な感じだったという程度の理由でﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞにしましたｗ
>>787
同じでしたか！
自分も同じく背負うのは嫌いなﾀｲﾌﾟです
今日ちょっと装着してみたんですが、結構ぐらつきません？
ﾘｱｼｰﾄに挟んで固定しただけなんですが、いまいち安定感が・・・
>>784
ｲﾒｰｼﾞとしては1泊2日がﾒｲﾝ
たまに沢山積んで長距離ﾂｰ（北海道etc）も、って感じです。
去年初めて北海道行ったんですが、ﾘｱの上ばっかりじゃなくてｻｲﾄﾞも
有効に使えたら便利だろうなぁと思ったので。
>>785
それも選択肢にあったんですが、容量の関係と、
「GOLDWIN」の立体的なｺﾞﾑ製文字が実際見たら
ちょっと嫌な感じだったという程度の理由でﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞにしましたｗ
>>787
同じでしたか！
自分も同じく背負うのは嫌いなﾀｲﾌﾟです
今日ちょっと装着してみたんですが、結構ぐらつきません？
ﾘｱｼｰﾄに挟んで固定しただけなんですが、いまいち安定感が・・・
804 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:59:43 ID:aUkn7EiY
８０２
偶然！明日から漏れもそのルートでツーリング行くよ！
ちなみに、０５青でつ。
偶然！明日から漏れもそのルートでツーリング行くよ！
ちなみに、０５青でつ。
805 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:08:23 ID:aAICKXzm
正直
ライディングポジションがきつすぎて
ネイキッドがうらやましい・・・
こんなに疲れるバイクならネイキッドにしときゃよかった。
ライディングポジションがきつすぎて
ネイキッドがうらやましい・・・
こんなに疲れるバイクならネイキッドにしときゃよかった。
慣れも必要だと思うよ
そんなにおちこむなよ
そんなにおちこむなよ
807 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:18:46 ID:y2b0yHXe
808 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:01:22 ID:kJSuHBPd
YZF R1のモーターのようなエンジンフィーリングは絶品だぞ
809 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 02:31:29 ID:0lROQfFd
>>794
バネ下軽量化は運動性能で考えた場合、バネ上軽量化の16倍の効果がある。400g軽いホイールなら、6.4kg軽量化するのと同等の運動性能を得られる。そんな事も知らんのや？(笑)
R1乗りって低レベルやなー(^3^)
バネ下軽量化は運動性能で考えた場合、バネ上軽量化の16倍の効果がある。400g軽いホイールなら、6.4kg軽量化するのと同等の運動性能を得られる。そんな事も知らんのや？(笑)
R1乗りって低レベルやなー(^3^)
>>805
ｼｮｰﾄﾂｰﾘﾝｸﾞで我慢しなさい
ｼｮｰﾄﾂｰﾘﾝｸﾞで我慢しなさい
>>774
その家族が俺にはいねぇのよorz
その家族が俺にはいねぇのよorz
813 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/01(月) 04:54:01 ID:l3PlkLJF
>>790
オーリンズは初心者にもわかりやすいですよ。
セッティングの幅が大きいからやたらと乗り心地良く出来たりします。
道路のつなぎ目やうねりなんか劇的にスムーズ。
ツーリングメインの人にはありがたいと思う。
特に02以降の硬めの車体なら20㌔で真っ直ぐ走っても普通の人なら違いがわかります。
オーリンズは初心者にもわかりやすいですよ。
セッティングの幅が大きいからやたらと乗り心地良く出来たりします。
道路のつなぎ目やうねりなんか劇的にスムーズ。
ツーリングメインの人にはありがたいと思う。
特に02以降の硬めの車体なら20㌔で真っ直ぐ走っても普通の人なら違いがわかります。
楽な方だと思うけどなぁ>>ポジション
815 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:50:02 ID:6HvprV8Z
＞バネ上軽量化の16倍
コラコラ。適当ぶっこくなｗ
コラコラ。適当ぶっこくなｗ
＞805
おれは納車当日初めてのセパハン。
初めての大型で最高速は60kmだったよ
一瞬で納車楽しみーが崩れ去ったが1タンクからにする頃には
アップハンのれねって感じだったよ。
まぁヨウはなれ。
おれは納車当日初めてのセパハン。
初めての大型で最高速は60kmだったよ
一瞬で納車楽しみーが崩れ去ったが1タンクからにする頃には
アップハンのれねって感じだったよ。
まぁヨウはなれ。
車検の時に代車でスーパーフォア４００貸してくれたが、
風圧大きくて疲れたよ。ホントに慣れですね。
風圧大きくて疲れたよ。ホントに慣れですね。
>>809
さすがにサスの違いは俺でもわかるけど（タイムに違いでるし）
400gのホイール差はねぇ・・・ちょっと希望的観測の気が。
ナンボ回転部分でバネシタ１６倍だろうと400gはねぇ・・・
実際タイムがどれだけ変わるの？誰か試したヤツいないのけ？
さすがにサスの違いは俺でもわかるけど（タイムに違いでるし）
400gのホイール差はねぇ・・・ちょっと希望的観測の気が。
ナンボ回転部分でバネシタ１６倍だろうと400gはねぇ・・・
実際タイムがどれだけ変わるの？誰か試したヤツいないのけ？
821 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 12:57:03 ID:W8/MJ1js
ステアリングダンパーの意味を教えてくだされ
バイク屋に聞いたら立ち上がりの加速でハンドルがぶれるのを防ぐとか言ってたけど･･･
初心者にそんな機能、意味あるんですかね？
見た目重視でつけようと思うだけなんですが･･･
バイク屋に聞いたら立ち上がりの加速でハンドルがぶれるのを防ぐとか言ってたけど･･･
初心者にそんな機能、意味あるんですかね？
見た目重視でつけようと思うだけなんですが･･･
822 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:32:19 ID:5+yXxVdE
見た目重視でｲｨ
ステダンなんか。
一度ステダンつけたバイクに乗ってみろ
もし無理ならセンタースタンドかけて
フロントうｐして、ステダンを調節して
ハンドルを左右に振ってみれ
まぁメリットデメリットがあるわな
ステダンなんか。
一度ステダンつけたバイクに乗ってみろ
もし無理ならセンタースタンドかけて
フロントうｐして、ステダンを調節して
ハンドルを左右に振ってみれ
まぁメリットデメリットがあるわな
初心者だからこそ要るのでは
初心者にステダンはいらんやろ～
ホンマチッチキチーやで～
ホンマチッチキチーやで～
R1のステダンは要らん。（目立たん）
10Rのステダンいい！
オーリンズカッコイイ！
10Rのステダンいい！
オーリンズカッコイイ！
リッターネイキッドの時ステダン着けたら
アクセル全開が全く怖くなくなったよ。
アクセル開けたまま切り返す場面では
カピロッシ並みのブルブルで派手な
アクションになってたのが全く普通になったよ。
アクセル全開が全く怖くなくなったよ。
アクセル開けたまま切り返す場面では
カピロッシ並みのブルブルで派手な
アクションになってたのが全く普通になったよ。
>>821
低速のデメリットがあるのでトバさないなら要らない
低速のデメリットがあるのでトバさないなら要らない
ステムベアリングが油切れで渋くなってしまったのと同じ効果？ ステダン
>>821
私は初期型にハイパープロ製を装着しました。
リーン中に妙にハンドルが動いて不安だったのと
前に乗っていたバイクで前が暴れた経験があるためです。
装着するとリーン中にハンドルが振られる事も無くなり、
ハンドリングが安定しました。
良い社外品なら低速では減衰を抑えてスムーズに、ハジかれるような急激な動きは
減衰が立ち上がって吸収するのでステダン装着のままでも
Uターンなどの取り回しは極普通にできます。
さらに調整ダイヤルがあるので好みの減衰力を探るのも一興。
私は初期型にハイパープロ製を装着しました。
リーン中に妙にハンドルが動いて不安だったのと
前に乗っていたバイクで前が暴れた経験があるためです。
装着するとリーン中にハンドルが振られる事も無くなり、
ハンドリングが安定しました。
良い社外品なら低速では減衰を抑えてスムーズに、ハジかれるような急激な動きは
減衰が立ち上がって吸収するのでステダン装着のままでも
Uターンなどの取り回しは極普通にできます。
さらに調整ダイヤルがあるので好みの減衰力を探るのも一興。
>>826
元ヤマハライダーの原田をぶっ飛ばしたｶﾋﾟﾛｯｼですかそうですか
元ヤマハライダーの原田をぶっ飛ばしたｶﾋﾟﾛｯｼですかそうですか
今日追突された・・・・・、止まってたところに５～６キロで、幸い後輪だけにバンパー
があたったらしく特に異常はなかったため謝ってもらいそのまま帰った。
帰りも別になにもなかったんだが、なんか気持ち悪い（本当にＲ１に異常はないよなと
言う意味で）
３００キロの風圧と振動に耐えられるぐらいの強度だから大丈夫だよね？
があたったらしく特に異常はなかったため謝ってもらいそのまま帰った。
帰りも別になにもなかったんだが、なんか気持ち悪い（本当にＲ１に異常はないよなと
言う意味で）
３００キロの風圧と振動に耐えられるぐらいの強度だから大丈夫だよね？
ぼそ･･･
ﾎｲｰﾙﾏｶﾞｯﾃﾙﾅ
ﾎｲｰﾙﾏｶﾞｯﾃﾙﾅ
ﾏｶﾞｯﾀﾎｲｰﾙﾃﾞ300㌔ﾃﾞｽｶ
ｲﾉﾁｶﾞｱﾙｺﾄｦｶﾐｻﾏﾆｶﾝｼｬﾃﾞｽﾅ
ｲﾉﾁｶﾞｱﾙｺﾄｦｶﾐｻﾏﾆｶﾝｼｬﾃﾞｽﾅ
>>828
セルフステアに影響が出るって意味では同じかな
セルフステアに影響が出るって意味では同じかな
>>834
基の車体設計が300km/hに耐えられるからって意味じゃないの？
基の車体設計が300km/hに耐えられるからって意味じゃないの？
837 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:24:39 ID:y2b0yHXe
でも、ステダンって付いてた方が良いよね？
>>832
やっぱ気持ち悪いのでバイク屋さんにいってきます。 まあ、ちょうど部品交換でバラす
予定があったので。
>>833
俺もそう思ったのでケツに意識を集中させてたけど異変は感じなかった。
>>834
もちろん>>836さんの意味で書きました。
やっぱ気持ち悪いのでバイク屋さんにいってきます。 まあ、ちょうど部品交換でバラす
予定があったので。
>>833
俺もそう思ったのでケツに意識を集中させてたけど異変は感じなかった。
>>834
もちろん>>836さんの意味で書きました。
839 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:46:30 ID:51KujyF7
840 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 03:28:26 ID:yHvKyFEh
>>838
ってことは、相手の連絡先は聞いてないのかな？
オカマみたいな軽微な接触事故の場合、見た目で壊れたところが
無く、相手も下手に出てきてる場合「あ、いいですよ。気を付けて
運転して下さいね」で済ましがち。それで、後でよーく調べてみた
ら万単位の修理代が必要ってこと結構あるからなあ（経験者です）。
ってことは、相手の連絡先は聞いてないのかな？
オカマみたいな軽微な接触事故の場合、見た目で壊れたところが
無く、相手も下手に出てきてる場合「あ、いいですよ。気を付けて
運転して下さいね」で済ましがち。それで、後でよーく調べてみた
ら万単位の修理代が必要ってこと結構あるからなあ（経験者です）。
周りにR1海苔が居ないので、
R1海苔に質問
R1の排気系にO2センサー若しくは、温度センサーって付いてる？
R1海苔に質問
R1の排気系にO2センサー若しくは、温度センサーって付いてる？
844 ：ksk：2006/05/02(火) 16:08:42 ID:1x52ymsA
スタートダッシュがヘタなワタシ。そこでお尋ねしたひ。
'04でいっせーのーせでダッシュする時って、
回転数いくつ位に合わせておくのが良いだろうか？
'04でいっせーのーせでダッシュする時って、
回転数いくつ位に合わせておくのが良いだろうか？
最大トルク発生回転数のおよそ５００～１０００回転上。
（パワーじゃなくてトルクね）
クラッチはハンクラは駄目。ズドンと繋ぐ事。
おそるおそる繋ぐとウイリーして話にならん。
肝は最初のクラッチを繋いだとき必ずホイールスピン
させる事。その中で最も加速の良いスピン率を探す！
（パワーじゃなくてトルクね）
クラッチはハンクラは駄目。ズドンと繋ぐ事。
おそるおそる繋ぐとウイリーして話にならん。
肝は最初のクラッチを繋いだとき必ずホイールスピン
させる事。その中で最も加速の良いスピン率を探す！
846 ：ksk：2006/05/02(火) 16:57:02 ID:1x52ymsA
ウスッ！
迅速な回答ＴＨＸなのです！
3000rpm位から徐々に回転数上げていって探してみるのです。
ホイールスピンが肝ね、ワクテカ･･･。
（・∀・;）
迅速な回答ＴＨＸなのです！
3000rpm位から徐々に回転数上げていって探してみるのです。
ホイールスピンが肝ね、ワクテカ･･･。
（・∀・;）
↑ちょｗ３０００回転ってｗｗｗ低すぎ！
今調べたらＲ１って１０５００回転で最大トルク発生してるのね。
最大パワーとの差がおよそ２０００回転しかないよ。スゲェ。
さすがスーパースポーツ。
多分１００００回転でバッチリ決まる感じだと思うが・・・
８０００～１００００の間で試すヨロシ。
今調べたらＲ１って１０５００回転で最大トルク発生してるのね。
最大パワーとの差がおよそ２０００回転しかないよ。スゲェ。
さすがスーパースポーツ。
多分１００００回転でバッチリ決まる感じだと思うが・・・
８０００～１００００の間で試すヨロシ。
848 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:31:02 ID:uuljTc9P
ごるぁ！
いきなりPBでラフにクラッチミート薦めんな
844が死んじゃう＞＜；；；；
いきなりPBでラフにクラッチミート薦めんな
844が死んじゃう＞＜；；；；
849 ：ksk：2006/05/02(火) 18:54:19 ID:1x52ymsA
やった事もない漏れがいきなり10500rpmでスポーンと繋いだりしたら
死んじゃうのは流石にわかるぞｗ
つまり練習しながら徐々に高い回転数に慣れていこうという魂胆です、はい。
･･･しかし10000rpmでいきなりポンと繋いだりして制御出来る人とか居るんだ？
それも凄いね、すんごいウイリーしそう。
死んじゃうのは流石にわかるぞｗ
つまり練習しながら徐々に高い回転数に慣れていこうという魂胆です、はい。
･･･しかし10000rpmでいきなりポンと繋いだりして制御出来る人とか居るんだ？
それも凄いね、すんごいウイリーしそう。
850 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 19:01:53 ID:BjauxSzU
851 ：ksk：2006/05/02(火) 19:53:42 ID:1x52ymsA
852 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 19:59:53 ID:uuljTc9P
853 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:17:12 ID:SWmEtkSC
>>851
ドラッグレースみたいなスタートしたいんでしょ？
信じていいよ。
俺はＲ１ではやった事ないけど（怖いんじゃなくてもったいない。）
セカンドカーのリッターネイキッドなら普通に出来るよ。
>>850の動画の最初のやつは回転低いうえにハンクラ使ったから
あぼーんしてるだけだよ。
そもそも３０００回転とか４０００回転じゃクラッチ離した瞬間
ストールして終わり。ハンクラでごまかすしかないよ。
初心者が一番陥るのが徐々に回転上げていって中途半端な６０００回転
あたりで繋いだ時に>>850みたいな動画のようになるパターン。
ホイールスピンでタコ踊りしても意外なほど平気だからいっそのこと
１２０００回転とかで繋いでリヤの滑る感覚を身につけた方がいい。
ドラッグレースみたいなスタートしたいんでしょ？
信じていいよ。
俺はＲ１ではやった事ないけど（怖いんじゃなくてもったいない。）
セカンドカーのリッターネイキッドなら普通に出来るよ。
>>850の動画の最初のやつは回転低いうえにハンクラ使ったから
あぼーんしてるだけだよ。
そもそも３０００回転とか４０００回転じゃクラッチ離した瞬間
ストールして終わり。ハンクラでごまかすしかないよ。
初心者が一番陥るのが徐々に回転上げていって中途半端な６０００回転
あたりで繋いだ時に>>850みたいな動画のようになるパターン。
ホイールスピンでタコ踊りしても意外なほど平気だからいっそのこと
１２０００回転とかで繋いでリヤの滑る感覚を身につけた方がいい。
R1乗ってるヤツが発進の仕方なんて他人に聞くか普通・・・
自己責任で・・・・
857 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:41:59 ID:34j6wnyD
858 ：ksk：2006/05/02(火) 20:50:25 ID:1x52ymsA
>>852・853
あーこりゃ漏れには無理だーと思ったらすぐ止めるよ。
加速スレの住人の加速っぷりを見て、同じＲ１乗ってるのにスタートのおっそい
自分が恥ずかしくなったのさ。少しでもアレに近づきたい。
>>845
なるほどー、疑ったりしてスマソ。決して煽りのつもりはないのだ。
あと、自己責任は重々承知だ。(･∀･)
･･･わかった、やるとするなら3000とか4000rpmは止めとく。
周りにブチ当たる物の無いひらけたストレートを確保して、
･･･ろ、6000rpm辺りから始めてみようかなはぁ･･･
（・∀・;） ｽｹﾞｺﾜｰ･･･
あーこりゃ漏れには無理だーと思ったらすぐ止めるよ。
加速スレの住人の加速っぷりを見て、同じＲ１乗ってるのにスタートのおっそい
自分が恥ずかしくなったのさ。少しでもアレに近づきたい。
>>845
なるほどー、疑ったりしてスマソ。決して煽りのつもりはないのだ。
あと、自己責任は重々承知だ。(･∀･)
･･･わかった、やるとするなら3000とか4000rpmは止めとく。
周りにブチ当たる物の無いひらけたストレートを確保して、
･･･ろ、6000rpm辺りから始めてみようかなはぁ･･･
（・∀・;） ｽｹﾞｺﾜｰ･･･
859 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/02(火) 21:11:23 ID:FH+60rzH
おいらのようなヘタレの場合は余計な事考えずに極力半クラ使わずにクラッチつないでイッキにアクセルくれた方が速かったりする。
ｷﾓは半クラ時間をいかに短くするか。回転数なんざ低回転で十分。
確かにホイルスピンした方が制御しやすいが、おっかなびっくりやってると半クラ気味になって発射される危険性大。
ｷﾓは半クラ時間をいかに短くするか。回転数なんざ低回転で十分。
確かにホイルスピンした方が制御しやすいが、おっかなびっくりやってると半クラ気味になって発射される危険性大。
860 ：ksk：2006/05/02(火) 22:35:01 ID:1x52ymsA
おっかなびっくりも厳禁か･･･とにかく一気に繋ぐ、と。
ちなみにともぞうｻｿのバヤイはスタート前で何千回転くらい？
ちなみにともぞうｻｿのバヤイはスタート前で何千回転くらい？
連絡先聞こうかなと思ったんだけど、後からいろいろ請求するとややこしくなるかな
と思ってあえて聞くのはやめた。
ああ～～あ 俺も少しくらいもらえばよかったかな、 ちなみに車種はいいませんが
外車でなかなかのクラスのお車でした。
と思ってあえて聞くのはやめた。
ああ～～あ 俺も少しくらいもらえばよかったかな、 ちなみに車種はいいませんが
外車でなかなかのクラスのお車でした。
864 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/02(火) 23:40:51 ID:FH+60rzH
>>860
おいらはファイナル変更してあるから参考にならないかもしれないけど、6000rpm位じゃないかな？（中途半端？）
ちなみにドライブ1丁減、ドリブン2丁増。
クラッチミートはもっと低い回転でも良いと思ってる。（エンストしなきゃ良し。）
おいらはファイナル変更してあるから参考にならないかもしれないけど、6000rpm位じゃないかな？（中途半端？）
ちなみにドライブ1丁減、ドリブン2丁増。
クラッチミートはもっと低い回転でも良いと思ってる。（エンストしなきゃ良し。）
866 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:30:48 ID:hWxpYf41
867 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/03(水) 03:34:34 ID:qQcVdMAB
>>865
2サイクルなんかだと練習すればするほど上手くなったけどリッターは難しいね。
パワーバンドで繋いでも地面が微妙に上りだったりすると竿立ちしちゃったり。
で、頑張っても意外と上手くならんのでさっさと繋いでそこから加速することにしましたよ。
2サイクルなんかだと練習すればするほど上手くなったけどリッターは難しいね。
パワーバンドで繋いでも地面が微妙に上りだったりすると竿立ちしちゃったり。
で、頑張っても意外と上手くならんのでさっさと繋いでそこから加速することにしましたよ。
869 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 15:25:26 ID:HYzsp951
ブレーキタンクのとこにつけてるリストバンドみたいなのはなんですのん？？
自分でググレば？
そのネタも秋田んですよｗ
そのネタも秋田んですよｗ
>>869 ブレーキフルードが漏れるのを吸収、
多い日も安心。
多い日も安心。
872 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:22:51 ID:sEYp8/cO
873 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 02:31:08 ID:qsnKL1AZ
シフトダウン時にやたらとリアがホッピングするんですが
何が悪いんですかね？
特に２→１の時適当にクラッチミートすると高確率でお尻振るんです。
２→１の強烈なエンブレがいやなので発進時以外はローは使ってないんですが・
スリッパークラッチとかってどうなんでしょうか？
何が悪いんですかね？
特に２→１の時適当にクラッチミートすると高確率でお尻振るんです。
２→１の強烈なエンブレがいやなので発進時以外はローは使ってないんですが・
スリッパークラッチとかってどうなんでしょうか？
BIGMACHINだっけ？読んだらR1が満場一致でNO.1だった
877 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 07:55:19 ID:gGGm5ZMw
>>873
そもそも２→１にシフトダウンする状況がよくわからん
そもそも２→１にシフトダウンする状況がよくわからん
878 ：774ＲＲ：2006/05/04(木) 10:08:52 ID:qxfxBv0y
シフトする前にＲブレーキしっかり踏んでＲを下げ体重も前から後に掛け気味にしろ
リアのスイングアームが下がったままだと、不安定でダメだからしっかり沈めましょう。
エンブレのまえに普通ーのブレーキを掛けてからシフトダウンしてみたらどうよ
リアのスイングアームが下がったままだと、不安定でダメだからしっかり沈めましょう。
エンブレのまえに普通ーのブレーキを掛けてからシフトダウンしてみたらどうよ
ジムカーナか
880 ：860：2006/05/04(木) 11:46:20 ID:33QucoDj
881 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 13:08:07 ID:ahzZSn5P
>>873
たぶんおぬしはＲ１乗り始めたばかりですね?
自分の場合、２→１へシフトダウンするとき
リヤブレーキ使うのやめてからホッピングしなくなったぞ。
（もちろん回転はあわせますが・・・）
但し、減速時にリヤブレーキを使わないと、だいぶフロントが
沈みこんで前のめりになるぞ。
（自分の乗り方にはあっているが･･･)
たぶんおぬしはＲ１乗り始めたばかりですね?
自分の場合、２→１へシフトダウンするとき
リヤブレーキ使うのやめてからホッピングしなくなったぞ。
（もちろん回転はあわせますが・・・）
但し、減速時にリヤブレーキを使わないと、だいぶフロントが
沈みこんで前のめりになるぞ。
（自分の乗り方にはあっているが･･･)
882 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 13:40:47 ID:bMYXLFAN
>>865
よく生きてたね
よく生きてたね
>881
リヤブレーキの調整をして、効き初めを下げると良いよ
ブレーキも使えるしホッピングも無くなる
リヤブレーキの調整をして、効き初めを下げると良いよ
ブレーキも使えるしホッピングも無くなる
>>873 もしかして以前は2スト乗ってました？
僕も2ストみたいな感じでエンジンブレーキ使ってたら、
R1はリア荷重が少ないのか、エンジンブレーキが強力すぎるのか、
よくホッピングさせてました。
今は半クラッチでつなげてます。
僕も2ストみたいな感じでエンジンブレーキ使ってたら、
R1はリア荷重が少ないのか、エンジンブレーキが強力すぎるのか、
よくホッピングさせてました。
今は半クラッチでつなげてます。
リヤホッピング、ｶｺﾜﾙｲ。バイクに乗せられてる下手糞素人じゃん。
R1のリアブレーキの効きが良いと思ったことが無い99海苔
>>886 すぐ後ろロックすると思う04海苔。
今更ながら04・5VY海苔として苦言を。
どう考えてもRキャリパーとその取り付け法は間違っている！
対抗ピストンでいいやん。
もちっとタイヤ交換などの際にやり易いマウントなかったのかね。
北米仕様のD218は間違っている！
PPでよかったやん。
やっと4千ｋ乗ったけど硬化とヒビ割れが始まってるやん。
どうも寝かせてもサイドが数ミリ残ってると思ったら、硬化してたんやん。
光軸合わせしずらい！
上下はいいが、左右はサイドカウル類外さないと調整できないやん。
燃費悪い！
もちっと もちっとでよかったから もちっとどうにかならんのかったのかね。
センター出し！
・・・・いや・・・う～ん やっぱR6みても判るけどサイドで良かったんじゃない？
シフトインジケータ！
やはり下より上に付けて欲しかったよ・・・うん。
でも液晶のバックライトの青は良かったよ。アレが赤いと何か興奮しちゃって、よりアクセル開けちゃうから。
どう考えてもRキャリパーとその取り付け法は間違っている！
対抗ピストンでいいやん。
もちっとタイヤ交換などの際にやり易いマウントなかったのかね。
北米仕様のD218は間違っている！
PPでよかったやん。
やっと4千ｋ乗ったけど硬化とヒビ割れが始まってるやん。
どうも寝かせてもサイドが数ミリ残ってると思ったら、硬化してたんやん。
光軸合わせしずらい！
上下はいいが、左右はサイドカウル類外さないと調整できないやん。
燃費悪い！
もちっと もちっとでよかったから もちっとどうにかならんのかったのかね。
センター出し！
・・・・いや・・・う～ん やっぱR6みても判るけどサイドで良かったんじゃない？
シフトインジケータ！
やはり下より上に付けて欲しかったよ・・・うん。
でも液晶のバックライトの青は良かったよ。アレが赤いと何か興奮しちゃって、よりアクセル開けちゃうから。
889 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 20:52:38 ID:ahzZSn5P
>>888
よ よっぱらってませんか・・・
よ よっぱらってませんか・・・
>>888
二年熟成させたタイヤに間違ってるって・・・
二年熟成させたタイヤに間違ってるって・・・
891 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 21:14:47 ID:gxaDJPKd
07R1情報
フロントは2眼に戻る
リヤは06R6に近い
マフラーは排ガス音量規制用新電子装備つけてミッドシップを実現
電子制御スロットル装備、電子制御クラッチ未装備
新設計4バルブエンジンによりP/WレシオでR1000に勝つ
名前を変えるか検討中
デザイン詳細はシークレット
フロントは2眼に戻る
リヤは06R6に近い
マフラーは排ガス音量規制用新電子装備つけてミッドシップを実現
電子制御スロットル装備、電子制御クラッチ未装備
新設計4バルブエンジンによりP/WレシオでR1000に勝つ
名前を変えるか検討中
デザイン詳細はシークレット
ロッシ仕様の位相同爆（不等間隔爆発）E/Gは期待薄だろうな。
893 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 21:37:31 ID:gxaDJPKd
競技用って技術規則は「クランク：市販状態を維持」じゃないの？
4バルブ？マジ？
各社、アップマフラーは黒歴史になるのかな。
897 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 21:58:38 ID:gxaDJPKd
スイマセン
嘘です。
嘘です。
07Ｒ１はサイドカウル下部の穴からスラッシュカットで
こんにちわ！マフラーにしてくれないかな。
ＫＴＭのＲＣ８がデビューする前に。
こんにちわ！マフラーにしてくれないかな。
ＫＴＭのＲＣ８がデビューする前に。
02乗りですが、今日ツーリング行って
駐輪場に04が止めてあったんですけど、
しかも回りには、600RRや1000RRなども止まってる。
そのそばに自分のR1止めると、なんか古いﾊﾞｲｸに見えてくる
（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日始めて高速使ってツーリングいったけど、
高速（・∀・）ｲｲ!!楽しいですな
駐輪場に04が止めてあったんですけど、
しかも回りには、600RRや1000RRなども止まってる。
そのそばに自分のR1止めると、なんか古いﾊﾞｲｸに見えてくる
（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日始めて高速使ってツーリングいったけど、
高速（・∀・）ｲｲ!!楽しいですな
900 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:05:16 ID:HddibM0i
Ｒ１で走る高速嫌いだな、つーか怖い。
この前高速を１２０㌔くらいで巡航してたらセル塩にぶち抜かれますた
ミラー見えないし車も静かだから抜かれる瞬間まで気づかなかったのでかなりびびった。
あと、物がよく落ちてるのも怖い。金属片とかダンボールとか動物の死体とかｗ
高速で死体踏んだらこっちも死体DEATHがな。
どうでもいいけどいろんな意味で熱いバイクですな。この時期でこれだから･･･。
この前高速を１２０㌔くらいで巡航してたらセル塩にぶち抜かれますた
ミラー見えないし車も静かだから抜かれる瞬間まで気づかなかったのでかなりびびった。
あと、物がよく落ちてるのも怖い。金属片とかダンボールとか動物の死体とかｗ
高速で死体踏んだらこっちも死体DEATHがな。
どうでもいいけどいろんな意味で熱いバイクですな。この時期でこれだから･･･。
確かにもうすでに熱かった･･･
902 ：753 ◆DUfWd583EA ：2006/05/05(金) 00:29:45 ID:mW3R8J9e
セミロンングツーからさっき帰ってきました。
燃料は満タンで２００キロ以上走っても警告灯つきませんでした。
あの調子なら２５０ｋｍかもう少し走れたかも。
ガソリンスタンドがなかなか見当たら無いところも走ってたので
警告灯表示の前に給油してしまったので詳しい燃費はいまいち不明でした～。
ポジション的には体型にあってるのかあんまりしんどくありませんでしたよ。自宅から
群馬、長野、富山、石川、大阪、静岡を経由してきました。
総走行距離は２０００キロ弱。自分にしては結構走ったほうかな。
明日はどろどろになった車体を洗車でもしてやろうかなー。
長文失礼しました。
燃料は満タンで２００キロ以上走っても警告灯つきませんでした。
あの調子なら２５０ｋｍかもう少し走れたかも。
ガソリンスタンドがなかなか見当たら無いところも走ってたので
警告灯表示の前に給油してしまったので詳しい燃費はいまいち不明でした～。
ポジション的には体型にあってるのかあんまりしんどくありませんでしたよ。自宅から
群馬、長野、富山、石川、大阪、静岡を経由してきました。
総走行距離は２０００キロ弱。自分にしては結構走ったほうかな。
明日はどろどろになった車体を洗車でもしてやろうかなー。
長文失礼しました。
踏んで怖かったモノって潰れた空き缶とか
信号待ちでブレーキかけたらフロントからツルーって
幸いコケはしなかったけど焦ったよ
信号待ちでブレーキかけたらフロントからツルーって
幸いコケはしなかったけど焦ったよ
＞詳しい燃費はいまいち不明でした～。
なんで？
走った距離を入れたガソリンの量で割れば一撃やん
走った距離はトリップで計れるし
警告灯表示なんか関係ないし
なんで？
走った距離を入れたガソリンの量で割れば一撃やん
走った距離はトリップで計れるし
警告灯表示なんか関係ないし
漏れもフェンダーレスキットつけました！
http://www.geocities.jp/leiqunni/_geo_contents_/200605041731001.jpg
でもウィンカーのスペーサー、絶対あれ、取り付けられないですよね？
あと左右２分割なのがちょっと嫌かも。
http://www.tobefast.com/detail.aspx?ID=563
の方がシンプルでいいかなー
http://www.geocities.jp/leiqunni/_geo_contents_/200605041731001.jpg
でもウィンカーのスペーサー、絶対あれ、取り付けられないですよね？
あと左右２分割なのがちょっと嫌かも。
http://www.tobefast.com/detail.aspx?ID=563
の方がシンプルでいいかなー
あ、写真で漏れが住んでるところがばれるかも。なんちゃってー。
この街でバイク屋やると儲かると思うんだけどなー
この街でバイク屋やると儲かると思うんだけどなー
907 ：翠星石：2006/05/05(金) 07:53:39 ID:/39uZDRA BE:548418896-
セイセイセイセイ！！
R1と言うモンスターマシンで日光いろは坂を走ってみればどうですか？
翠星石に言わせれば、異次元に入った様な感覚がするですぅ～。
R1と言うモンスターマシンで日光いろは坂を走ってみればどうですか？
翠星石に言わせれば、異次元に入った様な感覚がするですぅ～。
908 ：753 ◆DUfWd583EA ：2006/05/05(金) 08:56:41 ID:mW3R8J9e
おれは東京→滋賀を日帰りソロツしてきた。ＰＢキープしっぱなしでリッター１３キロ。一人は寂しかった…
3型ですがガソリンはﾊｲｵｸでしょうか？
YZF-MLって今でも入れるのでしょうか？
自己解決しました
>>912
してﾈｰﾖ
してﾈｰﾖ
たびたびすいません
やっぱり自己解決しました
やっぱり自己解決しました
>>914
してﾈｰﾖ
してﾈｰﾖ
自己解決しました
お前おもしろいぞ。
>>916
してﾈｰﾖ ヽ（`Д´）ﾉ
してﾈｰﾖ ヽ（`Д´）ﾉ
先週06納車だったんだが
書類入れるスペースすらないってどういうことやねん
つーかおまいらどうしてるかおしえてくださいお願いします
書類入れるスペースすらないってどういうことやねん
つーかおまいらどうしてるかおしえてくださいお願いします
3型って02-03型？
ハイオク仕様だよ。
ハイオク仕様だよ。
>>920
やっぱりそうですよね！ありがとう
やっぱりそうですよね！ありがとう
04だけど書類は畳んで車載工具の下に敷くような格好にして入れてるよ
質問です。
リヤタイアのカバーがいつの間にか無くなってました。
いくらぐらいで取り寄せできるでしょうか？
99式です。
リヤタイアのカバーがいつの間にか無くなってました。
いくらぐらいで取り寄せできるでしょうか？
99式です。
>>905
エロい写真だ
エロい写真だ
バイク屋でR1見て驚いた。他社のようにフレームがシリンダーヘッドを囲んでない。
外に湾曲せず、ヘッドの上をまっすぐスイングアーム軸方向へ伸びてる。まるでV4やV2。
これならハンドリング良くなるんじゃない？
外に湾曲せず、ヘッドの上をまっすぐスイングアーム軸方向へ伸びてる。まるでV4やV2。
これならハンドリング良くなるんじゃない？
04もハイオク?
漏れレギュラー入れちまった。
漏れレギュラー入れちまった。
>>905
スペーサーを先にウィンカーに通しちゃうと絶対はまらないよ。
スペーサーと本体の穴を合わせて同時に。最初に細い方を嵌めて。
ウィンカー付け根を暖めると若干入りやすくなるよ。
軍手もしたほうがやりやすいかも。
え？自己解決しました・・・？そりゃ失礼。
スペーサーを先にウィンカーに通しちゃうと絶対はまらないよ。
スペーサーと本体の穴を合わせて同時に。最初に細い方を嵌めて。
ウィンカー付け根を暖めると若干入りやすくなるよ。
軍手もしたほうがやりやすいかも。
え？自己解決しました・・・？そりゃ失礼。
931 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 04:01:24 ID:u+WJ4WkO
02で普通にレギュラーいれてるけど・・・
120じゃなくてふわわぐらい出しなよ。
バイクがかわいそう
バイクがかわいそう
>>932-933
やだよ。これ以上の速度域で走ったら、燃費も酷いし
リヤタイヤも見る見るうちに減ってくるし。
つーか、ガスをハイオクからレギュラーに代えたら
低速がもたつく気がするのは、気のせいですか？
やだよ。これ以上の速度域で走ったら、燃費も酷いし
リヤタイヤも見る見るうちに減ってくるし。
つーか、ガスをハイオクからレギュラーに代えたら
低速がもたつく気がするのは、気のせいですか？
そんなに怒らないでよ(；´Д`)
海岸線沿いの高速道路で5速ギヤに入れたまま
8000～12000で巡航してたら、ﾘﾔﾀｲﾔも見る見るうちに減って
ｶﾞｽも峠道を走っているかのような減り方だったのが萎えて
120キロでチンタラ巡航してたんだよぅ～（;´Д⊂）
って、よく見たら>>900は漏れの書き込みじゃないや。
このバイクで120が怖いなんてありえないもん。
海岸線沿いの高速道路で5速ギヤに入れたまま
8000～12000で巡航してたら、ﾘﾔﾀｲﾔも見る見るうちに減って
ｶﾞｽも峠道を走っているかのような減り方だったのが萎えて
120キロでチンタラ巡航してたんだよぅ～（;´Д⊂）
って、よく見たら>>900は漏れの書き込みじゃないや。
このバイクで120が怖いなんてありえないもん。
今度、06R1を買おうと思ってます。
そこで先輩方にご相談がありまして参りました。
カラーリングで悩んでいるのですが、
50thAMのイエローと通常のブラックで迷っています。
そんなもん自分で決めろと言われるのは重々承知しておりますが
どちらも好みで迷って迷って迷って・・・。
先輩方でカラーリングに迷われた方、どうやって決めましたか？
もし宜しければ判断基準などお聞かせください。
また、迷わず決められた方もお聞かせくださると幸いです。
もう一つ、R1は冬場なんて乗れないでしょうか？
今まで大型はZZR1100・GSX1400・CBR1100XXを乗り継いできました。
冬場でも、積雪や路面凍結が無い限りは乗ってましたが
バイク屋の店員曰く「このクラスは回転上げなくても普通に滑るから冬はヤバイよ」との事。
SSクラスは乗った事がなく、それほど凄いのかと思いましたがどうなんでしょうか？
これも腕や乗り方次第だろと言われそうですが、
冬場での体験談や、ツアラー等から乗り換えた方の体験談をお聞かせ頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
そこで先輩方にご相談がありまして参りました。
カラーリングで悩んでいるのですが、
50thAMのイエローと通常のブラックで迷っています。
そんなもん自分で決めろと言われるのは重々承知しておりますが
どちらも好みで迷って迷って迷って・・・。
先輩方でカラーリングに迷われた方、どうやって決めましたか？
もし宜しければ判断基準などお聞かせください。
また、迷わず決められた方もお聞かせくださると幸いです。
もう一つ、R1は冬場なんて乗れないでしょうか？
今まで大型はZZR1100・GSX1400・CBR1100XXを乗り継いできました。
冬場でも、積雪や路面凍結が無い限りは乗ってましたが
バイク屋の店員曰く「このクラスは回転上げなくても普通に滑るから冬はヤバイよ」との事。
SSクラスは乗った事がなく、それほど凄いのかと思いましたがどうなんでしょうか？
これも腕や乗り方次第だろと言われそうですが、
冬場での体験談や、ツアラー等から乗り換えた方の体験談をお聞かせ頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
人気カラーで選んだらいいんでないか
売るときに多少なり高く買い取ってくれる
もしくはキズが付いた時にリペアしやすいカラーにするか
リッタークラスに乗ってたなら特に心配する事はないよ＞冬場。
売るときに多少なり高く買い取ってくれる
もしくはキズが付いた時にリペアしやすいカラーにするか
リッタークラスに乗ってたなら特に心配する事はないよ＞冬場。
冬場の大排気量車だとどれも同じじゃない？
普通にそれらの車種に冬乗ってたならべつに大丈夫だと思うけど。
タイヤが暖まってない時に迂闊に開けるとホイルスピンして、特にSSはピックアップ良くて
空転からの回転上昇が早いからあっという間にハイサイド状態に突入しやすいだろうというのはあるけど。
そこに突入しなければいいわけだしね。
突入したらいずれネイキッドだろうがSSだろうがどれでも飛ばされる。
普通にそれらの車種に冬乗ってたならべつに大丈夫だと思うけど。
タイヤが暖まってない時に迂闊に開けるとホイルスピンして、特にSSはピックアップ良くて
空転からの回転上昇が早いからあっという間にハイサイド状態に突入しやすいだろうというのはあるけど。
そこに突入しなければいいわけだしね。
突入したらいずれネイキッドだろうがSSだろうがどれでも飛ばされる。
色か。
銀だな。
洗車しなくて済むし。
それ以前にR1持ってないけどなwwwww
銀だな。
洗車しなくて済むし。
それ以前にR1持ってないけどなwwwww
941 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 11:05:41 ID:u+WJ4WkO
Ｍ１とノリックの練習用のＲ１乗ってみたい
２１１Ｖはｲﾗﾈ
２１１Ｖはｲﾗﾈ
冬こそ大排気量の季節じゃなか？
>>930 僕も書き込んだ後に気づいて、さっきその方法でスペーサー入れました！
説明書に書いておいてほしいよですよ。。
転倒したことがないので漏れのR1は全然傷ついてないのですけど、
このフェンダーレスキットのためにウィンカーが傷ついたですよ ヽ(`Д´)ﾉ
あと爪もどんどん削れるし。
でも今日の夕方から東京→兵庫のロングツーリングですよ
その前に公園で洗車してくるですよ。
説明書に書いておいてほしいよですよ。。
転倒したことがないので漏れのR1は全然傷ついてないのですけど、
このフェンダーレスキットのためにウィンカーが傷ついたですよ ヽ(`Д´)ﾉ
あと爪もどんどん削れるし。
でも今日の夕方から東京→兵庫のロングツーリングですよ
その前に公園で洗車してくるですよ。
944 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 12:07:34 ID:B0I/C6Dz
それにしてもおまいら、今年はホントに天気に恵まれますね。
これで４日連続良い天気でつよ。
これで４日連続良い天気でつよ。
やっと休みで乗ろうとしたら雨…な九州。
か、関西地方雨だorz....
ただのツーリングじゃ無くて、
墓参りなんだよ、仲良しの女の子の。。。
ただのツーリングじゃ無くて、
墓参りなんだよ、仲良しの女の子の。。。
購入までのモチベーション維持の為、
大阪のとあるYSPに実車見に行ってました。
やっぱりため息が出るほどカッコイイですねぇ。
>>938-939さん
早速のお返事ありがとうございます。
冬場でも大丈夫そうですね。 安心しました。
不注意なアクセルは気をつけろ・・・、と言う事ですね。
リペアの際の事は考えてませんでした、参考にさせてもらいます。
>>940さん
銀だと、汚れ目立ちにくいのはXXで実感しました。
ただ、ホイールやブレーキ周りは・・・。
やはり洗車は定期的にした方が無難ですね。
>>943さん
こちら兵庫ですが、今日の夕方から天気が悪くなるようです。
もちろん、明日は1日雨だそうです・・・。
旅先ではお気をつけて。
大阪のとあるYSPに実車見に行ってました。
やっぱりため息が出るほどカッコイイですねぇ。
>>938-939さん
早速のお返事ありがとうございます。
冬場でも大丈夫そうですね。 安心しました。
不注意なアクセルは気をつけろ・・・、と言う事ですね。
リペアの際の事は考えてませんでした、参考にさせてもらいます。
>>940さん
銀だと、汚れ目立ちにくいのはXXで実感しました。
ただ、ホイールやブレーキ周りは・・・。
やはり洗車は定期的にした方が無難ですね。
>>943さん
こちら兵庫ですが、今日の夕方から天気が悪くなるようです。
もちろん、明日は1日雨だそうです・・・。
旅先ではお気をつけて。
俺のＲ１、ノッキングっていうか、スタートダッシュしようとすると５速発進した感じ
になる（うまく表現できない）、
でも先日プラグ交換したら直ったんだけどね。
になる（うまく表現できない）、
でも先日プラグ交換したら直ったんだけどね。
>>937
俺も黒にしたよ。
たしかにインターカラーも単品で見るとカッコイイけど、
服やヘルメットの色が合わせ辛い。
Ｒ1に乗る時はコレだ！って服があるなら別だけど、
日常的に乗るなら黒が良いかなぁーと、思って黒にしました。
(もちろん黒が好きだからって理由もあるけど)
俺も黒にしたよ。
たしかにインターカラーも単品で見るとカッコイイけど、
服やヘルメットの色が合わせ辛い。
Ｒ1に乗る時はコレだ！って服があるなら別だけど、
日常的に乗るなら黒が良いかなぁーと、思って黒にしました。
(もちろん黒が好きだからって理由もあるけど)
黒はＳＰとカブったからやめました。
フォークが黒なのも嫌だったし。
というか納車まだですが・・・
フォークが黒なのも嫌だったし。
というか納車まだですが・・・
952 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:15:17 ID:ZLL6nsfT
あくまで単色での主観
無難な黒
熱い赤
レーシーな青
ノーセンスな白
幼稚な黄
知的な緑
おちついた銀
無難な黒
熱い赤
レーシーな青
ノーセンスな白
幼稚な黄
知的な緑
おちついた銀
>>949-952さん
ご意見ありがとうございます。
950さんのおっしゃる通り、服装に気を使いますよね。
今日行ったYSPの店員さんと話してる時にも服装の話が出ました。
ちょっと遠乗りなら黒の革ジャンにジーンズと黒ブーツなのですが
毎日乗るとなるとそうもいきませんよね。
普段乗る時の服装も考慮したいと思います。
>>951さん
納車待ちのようですが、ご購入おめでとうございます。
確かにフォークの色、統一してゴールドにしてもらいたかったですね。
あと黄色の車体なら白のホイールが良いのでは・・・とも思いました。
前レスで書くのを忘れてましたが、人気色をYSPで聞いた所
黒と黄色で大体二分するそうでした。
もう少し皆様の意見を聞きつつ、雑誌片手に身悶えてみます。
ご意見ありがとうございます。
950さんのおっしゃる通り、服装に気を使いますよね。
今日行ったYSPの店員さんと話してる時にも服装の話が出ました。
ちょっと遠乗りなら黒の革ジャンにジーンズと黒ブーツなのですが
毎日乗るとなるとそうもいきませんよね。
普段乗る時の服装も考慮したいと思います。
>>951さん
納車待ちのようですが、ご購入おめでとうございます。
確かにフォークの色、統一してゴールドにしてもらいたかったですね。
あと黄色の車体なら白のホイールが良いのでは・・・とも思いました。
前レスで書くのを忘れてましたが、人気色をYSPで聞いた所
黒と黄色で大体二分するそうでした。
もう少し皆様の意見を聞きつつ、雑誌片手に身悶えてみます。
>>952
緑は？ｗ
緑は？ｗ
漏れも白はセンス無いと思っている口だが、以前ここで紹介された
パールホワイトの’０４Ｒ１は美しかった。
パールホワイトの’０４Ｒ１は美しかった。
>>953
俺もインターカラーかブラックかで激しく悩みましたが、結局インターカラーにしました。
主な決断理由は．．．
06モデルだと一発でわかる
せっかく50周年記念なんだから
黄色が視界に入るとなんだか気分が明るくなる
暗くても車体の造形美を堪能できる
売却時に高く売れそう
黒もシンプルで飽きがこなくて良いかな、と思ったんですが
インターに比べて遠目で車体のディティールがハッキリしない印象だったので...。
07で無茶な51周年記念とかでインターカラーが今より格好良くなって登場しちゃったら凹みますけれども。
俺もインターカラーかブラックかで激しく悩みましたが、結局インターカラーにしました。
主な決断理由は．．．
06モデルだと一発でわかる
せっかく50周年記念なんだから
黄色が視界に入るとなんだか気分が明るくなる
暗くても車体の造形美を堪能できる
売却時に高く売れそう
黒もシンプルで飽きがこなくて良いかな、と思ったんですが
インターに比べて遠目で車体のディティールがハッキリしない印象だったので...。
07で無茶な51周年記念とかでインターカラーが今より格好良くなって登場しちゃったら凹みますけれども。
て言うか、GWも終わって早くも一年の半分が終わろうとしてる時に
06買おうかとか言ってる奴って・・・
１、２月くらいの話ならわかるけど
チョット我慢して07買えとしか言いようが無い。
06買おうかとか言ってる奴って・・・
１、２月くらいの話ならわかるけど
チョット我慢して07買えとしか言いようが無い。
マイナーチェンジを経て信頼性あるシリーズ最後の車体を、ってんなら理解可能じゃね？
>>957
皆大型店で買ってるわけじゃないからな
小さい店でも技術的に信頼できる店で買う奴もいるだろ？
そんな場合には平気で半年待ちになったりすることもあるのだよ（俺だ）
赤男爵乙な奴にはそんなジレンマはないがなｗ
皆大型店で買ってるわけじゃないからな
小さい店でも技術的に信頼できる店で買う奴もいるだろ？
そんな場合には平気で半年待ちになったりすることもあるのだよ（俺だ）
赤男爵乙な奴にはそんなジレンマはないがなｗ
960 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:26:15 ID:Kg60o7jQ
黒は夜間、認識しにくくて危ない
普通にライト点いてりゃ平気だろ。
ネオンやらLEDで光ってないところはないから視認性が悪いとは言わせないw
04ブラックの俺w
周りからはYZF-R珍と呼ばれてますが何か？w
04ブラックの俺w
周りからはYZF-R珍と呼ばれてますが何か？w
うｐしれ
>>956,960さん
カラーリングのアドバイスありがとうございます。
記念モデルで高く売れるかどうかは・・・、SPならすでに高いらしいですけどね。
それでも今年のみのカラーなら売る時は有利かもしれませんね。
>>957さん
06を買おうと思ってるのは極私的な理由ですが
黄色が今年限りのカラーになってしまわないかと言う理由が１つです。
その他にも理由はあるのですが、人からすればつまらない事かも知れませんので
省かせてもらいます。
カラーリングのアドバイスありがとうございます。
記念モデルで高く売れるかどうかは・・・、SPならすでに高いらしいですけどね。
それでも今年のみのカラーなら売る時は有利かもしれませんね。
>>957さん
06を買おうと思ってるのは極私的な理由ですが
黄色が今年限りのカラーになってしまわないかと言う理由が１つです。
その他にも理由はあるのですが、人からすればつまらない事かも知れませんので
省かせてもらいます。
597 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/04/23(日) 19:27:37 ID:3p7cFEnK
ttp://www.yspprince.com/custom/upfile/25_14448d0b4bc08b.JPG
すげーR1 だな
ttp://www.yspprince.com/custom/upfile/25_14448d0b4bc08b.JPG
すげーR1 だな
まるでチンドン屋
こんなん恥ずかしくて乗れないよ
こんなん恥ずかしくて乗れないよ
福岡市内で派手なオールペンの現行形Ｒ１見たよ
ビレットミラーになってたし多分電飾カスタムもしてるんじゃなかろうか。
ビレットミラーになってたし多分電飾カスタムもしてるんじゃなかろうか。
ナンバープレートの角度といい・・・
酷いな
酷いな
969 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:04:11 ID:B0I/C6Dz
まあ楽しみ方は人それぞれだって。
･･･しかしこんだけアシ付きやすいと窃盗団寄りつかんだろなｗ
･･･しかしこんだけアシ付きやすいと窃盗団寄りつかんだろなｗ
5VYで、～03までのオイルフェラ～キャップ使ってる人いますか？
やはり使いがって良いですか？
やはり使いがって良いですか？
全バラするから問題ないよ。
972 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 04:14:50 ID:gZgwWdvt
今日03のR1買いました
よろしくお願いします
よろしくお願いします
973 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 06:19:15 ID:NKZN4Mvj
>>965
三型R1に乗っている者から言わせて頂くと、
・LEDの光源が見えるように付けるのはNG
・カウルカットし過ぎて変
・デカイ後付けのテールランプがせっかくのシンプルリヤビュー台無し
・そのせいでナンバーがカウルよりも後ろに出ているのでかっこ悪い
・Princeと頭悪そうなタンクのフォント
・同じく趣味の悪いタックロールエナメルシート
・スリッパークラッチまで装着しているのにフロントフォークのアウター未塗装（黒かメッキするべき）
ちょっと厳しいですが、田舎モンの趣味の悪いカスタムの見本ですね。
三型R1に乗っている者から言わせて頂くと、
・LEDの光源が見えるように付けるのはNG
・カウルカットし過ぎて変
・デカイ後付けのテールランプがせっかくのシンプルリヤビュー台無し
・そのせいでナンバーがカウルよりも後ろに出ているのでかっこ悪い
・Princeと頭悪そうなタンクのフォント
・同じく趣味の悪いタックロールエナメルシート
・スリッパークラッチまで装着しているのにフロントフォークのアウター未塗装（黒かメッキするべき）
ちょっと厳しいですが、田舎モンの趣味の悪いカスタムの見本ですね。
974 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 13:13:37 ID:ndlnhk0W
もうすぐ納車です
R1のオイル容量3,8とありますがオイル交換のみで何リットルですか？
ヤマハには無料でパーツリストを見れるなんてないんですね
R1のオイル容量3,8とありますがオイル交換のみで何リットルですか？
ヤマハには無料でパーツリストを見れるなんてないんですね
ごめんなさい
今見れないだけで、部品検索ってのが有りました
今見れないだけで、部品検索ってのが有りました
３．８と言ってもオイル交換で３．８使うことは希だけど、結局
３リットルは超えるのであまり気にしたことが無い罠。
結局１Ｌ缶を４個買うよね。でかい奴でも３Ｌだし。
３リットルは超えるのであまり気にしたことが無い罠。
結局１Ｌ缶を４個買うよね。でかい奴でも３Ｌだし。
977 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 13:48:34 ID:ndlnhk0W
3L越えるんですね
10Rはフィルター換えてもちょうど3Lぐらいだったもんで
10Rはフィルター換えてもちょうど3Lぐらいだったもんで
はて？
オイルは交換で２，８Ｌ フィルターも交換だと３，１Ｌだと思ったが？
オイルは交換で２，８Ｌ フィルターも交換だと３，１Ｌだと思ったが？
979 ：ksk：2006/05/07(日) 16:24:15 ID:F0qN45e6
オレもそう思う。
２．８Ｌと見間違ってないか？
２．８Ｌと見間違ってないか？
ほとんどの４サイクルエンジンではドレン抜き＋フィルター交換でも
オイルが全部抜けないので交換時の量とオイル総量が違って当たり前。
オイルが全部抜けないので交換時の量とオイル総量が違って当たり前。