まったり隼スレ23

GSX-1300R　隼(HAYABUSA)
隼についてマターリ語りましょう。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視、放置でおながいします
▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに
▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
▼Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします

■過去スレ一覧
------　まったり隼スレ　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
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まったり隼スレ　12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/
まったり隼スレ14
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/
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【Uたーん】まったり隼スレ21【できない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135114225/
【GSX1300R】まったり隼スレ【HAYABUSA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138459971/

SUZUKI ROOM　〜EPISODE.5〜
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm

乙

Q1：アイドリングがいつのまにか低くなっているんだけど
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
　　ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。

　　ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1

Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
　　99〜00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
　　マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
　　セッティングを出して下さい。

Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
　　それ以外は新しい年式が無難です。
　　さらに北米モデルが一番無難です。

Q5：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。

Q6：XX年式のX色が見たい
A6：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q7：年式の違い
A7：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。

Q8：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。

Q9：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
　　また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。

Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。

Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。

Q13：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A13：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。

Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。

Q15：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。

Q16：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A16：Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q17：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A17：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど実際はどうなんでしょうね？
ていうか購入時に値段に舞い上がっていないできちんと調べて下さい。

>>1
乙

>>1　お疲れ

そういえば隼スレってまとめサイトないんだな。
あるとイイんだけどな。

>>10
過去ログをまとめておくだけでいいなら作るけど

とりあえず作ってみた
http://www.geocities.jp/gsx1300r60/

デザインとかセンス無いので誰かにやって欲しい

お！

新スレ乙

VIPさんまとめ乙

ｷﾔｰｽﾃｷっ☆

ってかこのスレ、もう30まで逝ってたのかー早いもんだ〜

…と思ったらまだ23じゃまいか。。orz
枠だけ用意したってことなんね(^^;

>>14
このスレ（まったり隼スレ23）が24番目のスレになってるようです
枠は30まで作ってしまいました

誰かデザイン…

と思って確認したら１つ別のスレが混ざってましたｗｗ
このスレで23番目は間違いなかったです

スレ立て乙(〃￣ω￣〃ゞ

新ｽﾚ乙ﾃﾞｽ もう23ｽﾚ目なんですね〜｡
確か8ｽﾚ辺りからお邪魔させて貰い10ｽﾚ辺りで購入｡
ｿﾉ後､ﾎﾝﾄ色々と役に立つ情報を貰ってるなぁ｡｡｡｡｡｡感謝ﾃﾞｽ

19スレのURL知りませんか？

>>19
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_94_b9/

>>20
ありがとうございます
とりあえず過去分は全部うｐできました


で、誰かデザイン…

'03型のマフラーが新品で余っているのですが，誰かご入用の方いませんか？
捨てることになるので1,000円程度でいいです。送料は負担願いたいですが。
ヤフオク流すより前に縁のあったこのスレで聞いてみました

G−PACKつけるとどんな感じ？
03につけたいんだけど

あと転ばす奴は乗らない方が良いっていうのは、
フェラーリ乗って四隅に擦り傷ついてるのと同じ感じなのかな。
前にそういうの見て「おいおい、運転上手くなってから乗れよ」
って思ったことに似てるのかな？W

>>1 スレ立て乙

16510-03G00-X07 スズキ純正オイルフィルタ

これ用のカップ型フィルタレンチを買いたいのですが、
サイズってφ？？mmのものになりますか？

ここの解説にはφ67mmのフィルタレンチと書いてあります。
ttp://www.motorcycle-journal.com/forum/showthread.php?t=10156

カウル剥がして実物調べればわかるんですが、
ちょっとマンドクセなのでご存知の方教えてください。

Ｑ１３
Ａ　Ｂは来年

ああ、俺も纏めサイト作ってたんだけどな・・・。

>>23
俺の場合はドンツキと感じるものが発生したから
PPSで消した。パワーは出るよ。

あと、隼はバンクさせても傷が付くんだけど、
それを考えて傷の話をしてるのかな。
昨年末立ちゴケした俺が言うのもなんだけどねｗ

>>22
ちょっとほしいかも。
どちらからの出品ですか？

>>23
雰囲気はそんな感じかもね？

まぁ、フェラーリじゃなくても、
自爆してたら、クスって笑っちゃう(^m^)
特にリアバンパーについた電柱めり込み跡･･･。

>27
パワーでるんだ。
低ギアの時のポジションリミッターカットでもしてるのかな？
メータ振り切って加速してもメータ狂わない？


あと傷の話はしてないよ。
転ばすって言ってるでしょ。
うちのハヤブーはスタンドもエンジンも削れちゃってるよ。
それの傷とフェラーリの擦り傷(電柱や車庫入れで付いた傷の意味)は別の話ね。

>>22
サイレンサー欲しいのですが傷や程度はいかかでしょうか？

まぁなんとなくでいうけど、
バリバリのスポーツカーで半クラ使いまくりで発進とか、
車庫入れ下手とかみるとちょっとシラケル。
好きで乗るのは全然いいんだけどさ。
端から見てると…なんか…ねぇ…わかります？そんな感じ。
それをハヤブサでも言いたいんじゃないかなぁ。
それほどハヤブサと言うのはスゴイ魅力があってスゴイ性能のバイク
だからこそ、初心者や運転苦手な人に簡単に金だして乗って欲しくないんだろうと
思うって言いたかっただけなんだ。
それほどハヤブサを愛している表れかなってさ。

>>28　>>31
'03/12月の新車納車時に社外マフラーに交換してしまいましたので，全く持って未走行。
鱸世界にて取り外してもらい，段ボールに入れて送ってもらったままでしたので，ほぼ新品です。
今見てきましたが，傷という傷はありません。パイプ部分なんてビカビカです。
神奈川県川崎市からの出品です。

>>33
あー、多分買った鱸世界同じですねｗ
自分も川崎在住です。
よろしければご自宅まで引き取りに行きますよ。

>>22
川崎ですか？
かなりご近所ですね。
もしよろしければ直接渡し出来れば嬉しいです。

>>33
ｵｲﾗも欲しい・・・
車検通るマフラー持っておかないとやばい・・

>>32
>それほどハヤブサを愛している表れかなってさ。

くだらねぇ。

モノじゃなくてヒトを愛する心を持った方がいいんじゃねぇの？

>>26
え…そうなんですか？
俺の適当なんで良かったらそっち使って下さい

鱸世界世田谷南購入ですた。
会社の独身寮で倉庫整理あるから捨てるぞと言われ，産廃3000円かかるところだったので(´・ω・`)ショボーンでしたが，ご好評ありがとうございます。
ここで長々やるのもアレですんで，捨てアド晒しますのでそちらで調整しましょうか。
[email protected]
宜しくお願いいたします。　m(_ _)m

>>39
メール送りました。宜しくお願いします。

>>40
返信いたしました。
今週末には処分しないといけないので，他にご希望の方は明日17時位までにに何かしらご連絡頂けたらと存じます。

>>22
私も送信いたしました

ﾓﾉじゃなくてﾋﾄを愛する心を持った方がいいんじゃねぇの?
＿＿＿＿＿＿
｜んなこたぁ｜
｜　　 ない!｜
￣∨￣￣￣￣
　　　,一ｰ、
　　 /￣￣l|
　　 ■■ｰっ
　　 ´A｀/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / 　|

>>30
あぁ。ゴメン。
改行で独り言のつもりだったんだけどわかりにくかったね。
気分悪くしたらスマソ。
後軸で測ったときにメーターとの誤差は
普通に言われてる程度だったからそんなに酷くないよ。

>>23
わかってねぇ・・・

>>43
世知辛い世の中だねぇ・・・

・チェーンのみ交換（SHOPの相場）
・スプロケセット交換（SHOPの相場）
・オススメのチェーン
・オススメのスプロケ
・自分で交換するときのおすすめ工具
　
を

300km/hの目の前で後輪がバーストする夢を見て飛び起きた。

>>48
空気圧見て来い。
そして落ち着いて寝ろ。

眠れん。。。次ねたら今度は300手前で横風に煽られる夢を見そうだ。。。

>>23
隼の開発者が言ってた事だけど
超高性能でありながらどんな人でも扱えるようにという、開発時の前提があったみたいなんで
フェラーリのような選ばれた人しか乗れないという雰囲気より
誰でも高性能を楽しめる隼って言われた方が開発者も嬉しいんじゃないかなあ。
どう思うかはオーナーの勝手だけどね。

１３００という排気量も絶対的なパワーだけを狙ったわけじゃなく
低速トルクを稼ぎ、乗り易さを重視して導き出された数字だとか。

免許取るときに引き起こしの練習したんだから安心してコカせばいいやん。

不本意ながら何度もコカしてる
傷が入る以外は意外と丈夫
激突するとダメだが
立ちゴケ、スリップダウソなら
自走で帰れる

前スレで、スラロームで悩んでたものです。
スラローム改善したんですが・・・
検定車（油圧クラッチのCB750？）で見極めだったが、ロックしまくり・・・
またもや、問題発生です・・・
いつになったら白ブサに乗れることやら・・・

これ↓前に書無しで売ってなかった？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24105787

売ってたのは茶／銀じゃなかったですかね？

>>54
中型の免許は持ってるんですか？

>>57
持ってますヨ。13年ぐらい前に取得しました。
スラロームは、緊張のせいで「腕つっぱりーの」でセルフステアの邪魔してただけでした・・・OTL
去年から行ってんですけど、また来週は行けないし・・・
白ブサがショップで泣いてまつ。

>>58
リターンライダーとは言い過ぎですが若干時間が空いてますね、
今でも中型に乗っているのならあまり苦にはならないと思うのですが…

加重移動とアクセルワーク、リアブレーキと当たり前の事しか言えませんが
試験ではなく練習場に通うのは如何でしょうか？

>>53
スリップダウソで右ステップとアクセルグリップ周り
が吹き飛びバイク屋に取りに来てもらいましたorz

>>58
ニーグリップは出来てますか？
フル加速フルブレーキを繰り返して上体が安定しない
ようだと運転操作が上手くできないよ。

>>59
＞試験ではなく練習場に通うのは如何でしょうか？

自動車学校に通ってます・・・
「自動車学校は免許を取るとこであって練習するとこじゃない」と
教官に言われたんですが・・・
どこで練習するんだと・・・小一時間（笑

>>60
練習用のバイクだと「全く問題ない」と教官に叱られた・・・（笑
多分、乗ってれば、時間が解決すると思うんだが・・・

>>61
教習所（公認）とは別に教習所（非公認）や練習場なるものがあります
例えば東京の府中試験場近くだとこことか
http://www.smpp.co.jp/

でも、書込みを見ると教習車両は問題無いのに試験車両だとうまくいかないって感じですね
バイクの差なのでしょうか、試験に対する緊張などの問題なのでしょうか？

>>62
おいらのとこはど田舎です。
ええ、早く取らなきゃって言う緊張ですね。
焦り過ぎかもって・・・もう3か月だし・・・

普通は検定車の方が乗りやすいはず。
練習用ほど酷使されてないから。

ここの皆は優しいねぇ。同じブサ乗りになる身としてはすごくうれしい。

＞普通は検定車の方が乗りやすいはず。

うん、慣れないだけだと思う、スラロームは、すごくやりやすかったし。

失礼な言い方になりますが、何回か落ちているならまた落ちるものと思って気楽に受けてみては如何ですか？
逆にリラックスできていい結果を出せるかもしれません。

さすがに検定車を貸せとは言えないでしょうが、一般練習を受け付けている教習所もあるので一度確認をしてみて下さい

＞失礼な言い方になりますが、何回か落ちているなら

見極めもらえなかったんです。
また、13日からがんばります。
ほんと、自動車学校人多すぎて教習車で渋滞してるよ・・・

前ｽﾚで後ろから追突された者です。
今回の事故でﾏﾌﾗｰを交換をするんですが、何かお勧めのﾏﾌﾗｰありますか？
ちなみに、事故前はｵｰﾊﾞｰのS/O付けてました。

>>68
ヨシムラのインコネルは色が凄くいい！

>>68
俺の意見も聞いてくれる？
個人的には、ワイバンが好き

ヨシムラのEXにサイレンサーだけワイバンが理想かな

ﾌﾞﾙｰｽ・ﾘｰと並ぶ永遠のﾋｰﾛｰ、ﾃﾞﾋﾞﾙﾏﾝ
その名を冠する？DEVILﾏﾌﾘｬｰに首っ丈のｵｲﾗですが。
買ったのは只ｵｶﾝでした。
だってｵｸで安かったし、なにより出品者ｻﾝが凄くｲｲ人だったから大満足

付けても乗れないけど（涙

＞付けても乗れないけど（涙

何故？

＞只ｵｶﾝ

忠男管と言うことだよね。
そんなにうるさいんですか？

>>72
ｴｯﾄ、、、、ある日青い服を着たﾋﾟｰﾎﾟ教信者達が、
突然赤い旗を持って「ｶﾊﾞﾃﾞｨ　ｶﾊﾞﾃﾞｨ♪」と出てきたんです。
轢いたらﾏｽﾞｲ〜〜〜〜ｯと止まった僕をみるみる囲み、
あろうことかﾎﾞｸﾁﾝの大事な免許をﾁｮﾒﾁｮﾒでﾁｮﾒﾁｮﾒしてしまったんです。

いや、ｵｲﾗが500％悪いのです　　彼らに罪は無いので反省中......orz

ﾊｲ忠男管です。
まだ付けてないので音云々はﾜｶﾘﾏｾﾝ

忠男
イイトコ：結構静か。集合住宅の人にはオススメ
車検そのまま通る。
試験成績書が付いてるから結構厳しい車検場でも通るらしい。

悪いトコ：高い。
エキパイがステンのくせにこの値段は結構高いと思う。
値段のほとんどはサイレンサの値段でした。潰して実証済。

町乗りとツーリングなら必要十分かと。

連ｶｷｽﾏｿ
>>白ﾌﾞｻさん日々の教習乙です。幾ら教官が練習場じゃﾅｲといっても、
ﾊﾞｲｸの特性を学ぶ対価としてお金と時間を出している面もある筈なので
教習所のﾊﾞｲｸに感謝しつつ思い切り良く走って、思い切りｺｶｼﾃもいいんじゃないでしょうか？

教習ﾊﾞｲｸは傷ついても文句言わないけど、
その代わり愛車と体を大事にしてあげられるｽｷﾙを身につけてよ、って言われた
教官の言葉を胸に........................................って、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

すいません。
メーターの燃費とトリップって一回リセットにならないんでしょうか。
長押ししてもリセットされないみたいですが。

>>76
トリップなら長押しでリセットされるよ

ご意見ありがとうございます。
明日、整骨院の帰りに注文しに行こうと思います。
さ、どれにしようかな？

もうかれこれ26500KM乗っているが一度も立ちゴケ及び転倒なし＼(^O^)／
バロソでたまに視てもらうがまるで新車の様だといわれます。
みんなもくれぐれも事故と怪我には気を付けてくれ。

>79
いいねぇ。。。うちもバロソだけど、整備や点検に
出す度にカウルに細かい傷がついて帰ってくるよ。。。

みなさんにちょっと聞きたい。

06乗りの俺がスリップオンマフラー換装考えてるんですが･･･。
隼のバヤイ、中間パイプごと交換する「スリップオン」(B&H ヨシムラ等)と、
サイレンサーのみを交換する「フランジオン」(２兄弟　湾岸等)とあるじゃないですか。

ツーブラを狙ってるんだけど、06にもつくんだろうか？
っつーのは、03だかあたりまでは｢中間パイプ｣が存在してなかったらしいけど、
そっから後はそれがあるとかって聞いたもんで。

よくわからない質問で申し訳ないが、読解できるエロイ方がいたらぜひ教えていただきたいです。

アブソリュートのHIDのゴールドバルブ使っている人いますか?

あと、HIRっていうハロゲンバルブ。


気になる気になる。人柱になるには値段が張る。

中間パイプとはマフラー手前の二重になったパイプの事でしょうか？
HIRバルブは使ってますがかなりオススメできません。
高いし、HIDとの色が合わなく黄色っぽくハロゲンと同じ。
車用のハイワッテージ入れた方がいい感じ。

ヤフオクに出てる安いＨＩＤってどうなんでしょ・・・

ﾖｼﾑﾗの２ｴﾝﾄﾞに変えてある車両を中古で買ったのですが8500回転から吹け切りません。
これはマフラーのせいでしょうか？
プラグ、エアもチェックしましたが問題ありませんでした。
どなたかご指導願います。

アクセルの開けが足りないんじゃない？

まずは二速辺りでレブまで回してみて…
それでも回らなかったら前のオーナーが扱えなかった可能性あり。
それと同調も狂ってるとフケ切らないこともあるらしい。
まずは回すことです！

>83
マフラーというか、サイレンサー手前の部分ですかね。
エキパイエンドとか、エンドパイプとか、中間パイプとか呼ばれる部分だと思います。

エキゾーストシステムの構造がどこかで変わったという噂を耳にして気になったもんで。

連カキ
トライオーバルは高回転域でおいしくつくってあるので本来ならば8500回転以上では普通に回る筈ですよ。

8500あたりからまるでノッキングしてるかのような上がり方です
ウワンウワンウワンって波打つようにしかまわりません。
空ぶかしではきれいに回るんですよ。
１キロ位ずっと8000あたりで走ってもダメでした。

原因判明
前ユーザがエキパイ集合部分にバッフル噛ませてた。
抜いたら治りました。
ありがとございました。

>>91
＼＼＼
　　　 　((（￣＼__∧＿∧
　　　　`　 ＼ ＼（ ・∀・ ）　ゴスッゴスッ
　　　　　 `∵＼__）※ ∧ζ＞
　　　　　　　　”；＼_;;）;ﾉω；)ノ　>>91
　　　　　　　　　｜　；:（ｘ(⌒ノ
　　　　　　　　　/　　　 U U
　　　　　 　 　 / 　 /|　　/
　　　　　　.　 / 　 / |　 （

法廷速度以上、何km出しましたって書くのはやっぱりやばいのかね？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／／　　￣￣￣￣￣　｀ヽ､ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　　 　 　 　 　 　 /:./　＿＿＿＿_ __　　　　 　 ｀|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　 　 　 　 　 　 　 ／´￣:..:.:.:.:〃.:.:.:.:.:.:.:.:.￣｀ヽ､　　 |:.i.　!　　　　　'.
.　　　　　 　 　 　 　 /:.／:.:. /:.:ノ/:.:.::::::ﾉ:::}:.:::.ヽ:.:.:. ｀ヽ､|:.i.　!　　　 　 .ﾊ
　　　 　 　 　 　 　 〃:{:.:.:.::/:::〃八　::/}:.:j:.:{.:::::i::.:､:.;.:ヾ:.!/:.:.l:.:.! .:.:.:.:.:.:.: |
.　　　　　　　 　 　 {ﾊ:.!:!:〃ﾚ"`＼kヽ::{〃ハ:＼:!ヽ:!_ﾘ:.:V:.:.:/ .:.}:.:.!.:.:.:.:.: |　　
.　　　　　 　 　 　 　 ヽﾙ:.:i{　,.ｨ≠ﾐ　ヽ 　=＝三ﾞ￣￣V:.:.;ｲ:.:./:.:.i:.:.:.::|:.:.ﾄ
　　　　　 　 　 　 　 　 ヽY:! "r';;:ﾝ}`　　　　ィチ与ミ､ ｌ:.:./ｌ::.:.,':.:.:.! :.:.::|:.:.l 丶
　　　　　　　 　 　 　 　 |:.!:.!　ゝｰ''　　 　 　 {! ;;:::ﾝ jヾ!:./ !::.::! : .:|',::.::::!:.:.ﾊ　ヾ､
　　　　　　　 　 　 　 　 |/::}　""　　ﾉ　　　　｀''ー‐'- l:.;'　!:::::!:.:.:::!:ヽ:::::ヽ:.:.＼　ヽ
　　　　　　 _　 　 　 　 ./.:.ﾊ　　　　　　　　　　"　　　|:.l.　l:::::!::. :::.:.:.:＼:::ヽ::...:.`:ナ:
　　　((　／´）　　　　 /: /小､　　 　 tー‐ｧ　　 　 　 |:.l／!::::l::::.. ::':,:..:.:.:｀ー-　:::::::.
.　　 　 /　 /　　　　 /:.:/ !:.!::::丶、　　￣　　　　 　 , |:.l 　!::八::::..::::ヽ::＿:::::::::..｀.ヽ､
　　　 /　 /　/´｀!　/:.:/　|:.:!:::::::::::＞ ､_　＿,.　r＜　 |:.ヽ ヽ:::::ヽ::::::::::＞‐二ﾆ＝=､
　 　 │　|　/　 /　.ｌ.:.:{　 l:.:.!:::::::::::　＞イ　　＼　　　 ヽ:.:.Xﾞ´二＞'":::_／/ /　／
　 　 │　|／￣-ヽ､!.:.:!　 ヽ:.ヾ:::／ |　| |　　　ﾍヽ　　 ／`ー---─ '´　/ /　/　/
.　 　 ｛　´　／　　 ハ.:.:ヽ　 ＼/! __,|-ゝゝ‐-､　＼_／　,.-―――‐-＜／ ／　/
.　　　 ヽ　　　　'´　/ 〉､:.:ヽｰ./ 〈　　　　　　　｀{⌒^}／　　　　　　　　　〉´　　/
.　　　　 ＼　　　　 `∧　｀ー {　　ヽ　　　 =＝〈　　〈　　 　 　 　 　 　 /　 　 /

あうわkm/h

いやその表記は知ってるんだけど、現実問題として

おﾊﾂです。ﾎﾞｳバイク屋ｻﾝで見たんですが、新車で車輌の税込み\1140000って安いですよねぇ？

>>97
安いですね、何年式ですか？

新車なのでｵｿﾗｸ05か06、隼か12rの購入考え中ｿ-ﾄ-迷ってますぅ、誰か背中を押して‥

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ >>99
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>99
たまに04とか残ってるかもしれん。
あと諸費用の値段も聞いといた方がいいとおも。

つZX-14

一発受かった。これで晴れてﾌﾞｻに乗れるのだ。
浮かれた私心ｽﾏﾅｲです。
でも嬉しくて嬉しくて、
これから祝杯あげてきます。

>>103
おめでとうございます。
機会があったら一緒に走りましょう。

>>103
おめでとうございます

ちなみにうちの近くのチェーン系バイク屋は車両本体税込み112マソ。
06の新車ね。motomap経由で大口の仕入れで安くできたらしい。

だが前のバイクがバロンだったから、下取りも含めた計算でバロンのほうが安かった罠

クラッチのシリンダ変えたいんだけどニシーンのが安くていいかも。
いくつ位がちょうどいいかなぁ。
毎日６００キロ走ってると辛くて…＠バイク便

>>60

こかしてるおめぇが

えらそげによぉ〜

>>108

＼＼＼
　　　 　((（￣＼__∧＿∧
　　　　`　 ＼ ＼（ ・∀・ ）　ゴスッゴスッ
　　　　　 `∵＼__）※ ∧ζ＞
　　　　　　　　”；＼_;;）;ﾉω；)ノ　>>108
　　　　　　　　　｜　；:（ｘ(⌒ノ
　　　　　　　　　/　　　 U U
　　　　　 　 　 / 　 /|　　/
　　　　　　.　 / 　 / |　 （

左に曲がるときはそこそこ倒せるんだけど、
右に曲がるときは左足のグリップができず、上手く曲がれなかった。
ちんこの位置を右側にセットしてみた。
右に上手く倒せた。でも違和感が気持ち悪く永く乗ってられない。

マフラー交換しようと思ってるのですが、
フランジのボルトの締め付けトルクはどのくらいでしょうか？

>>104 >>105 ﾉｼ　ｱﾘｶﾞﾀｩ
いつかご一緒できたらﾖﾛｼｸです。
自業自得のかの日から1年半、ﾔｯﾄｺﾁﾗに戻ることが出来ました。
これからは大事に大事に大事に走ります。

といっても取得時講習が26日なので乗れるのは3末だけどねｗ

俺なんて買って１日で修理行きで２週間まともに乗れてねーよ
明日取りに行く。

スレ見てると盛珍さんて，ハンドル名はファンキーですが，イイ人っすよね。
漏れも免許取り消し経験アリス・・(あ，盛珍氏は免停？)
取消処分者講習が大変だった5年前の夏orz
皆さん命と免許は大事にしましょう。

>>114 ﾅﾆﾓﾃﾞﾅｲｯｽﾖ（ｵﾏｰｼﾞｭby小力
自分も取り消しﾃﾞｼ！取消処分者講習料金もしっかり上納しましたｗ
ｱﾚなんだかなぁ〜？？ですよね、結構な金額ですし。。。。。だって普通にﾗｼﾞﾎﾟﾝ買えるし
でも何よりｼｺｼｺmy'ﾌﾞｻ磨きで一年耐えられたのは、
このｽﾚで楽しそうに書かれていたﾌﾞｻ話しがあったからでした。

＞命と免許は大事
ホントホント....です、ね。ｗ
以上ｽﾚ違いｽﾏﾝｺでぃす。　　



>>74 正直只ｵｶﾝの魅力もわからず購入した感じです。
ｻｲﾚﾝｻｰが高いのか〜、確かに「でっかい」からなぁｗｗ
でも折角家に来てくれたので、大事に使うのです。
>>97　安ｯ！
１２Ｒ乗ったことないから余計に憧れが...
ﾃﾞﾓお尻ｶﾞｷｭｯﾄしたあのｴﾛｶﾜｲｻに首っ丈だったり

取り消し2回なった事があるのは秘密です

エキゾスートパイプボルト　　　　23Nm　　2.3kgf-m
マフラマウンティングナット　　　23Nm　　2.3kgf-m

>>vipさん
それ何て自己鍛錬？　　中華、ｲｶﾝはｲｶﾝのだろうけれど、

　　　その情熱ﾃﾗｶｯｺﾖｽｗ　

自慢できることじゃないけど今では笑い話です

今は反省している

>>119　取消し２回か・・
ってか，マジっすか！？？？
漏れも２回目の取消しになったらどうしようかと， ((((；ﾟДﾟ)))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

>>盛珍氏　今後ともまったり宜しくお願いします

サービスマニュアルの日本語版を放流する神は現れないか

クラスタ「モータースポーツ」「バイク」「サービスマニュアル」

最近、ヤフオクに出てますね。
すごく高いけど・・・

サービスマニアル持ってるけど
そんなに大した事書いてないよ。

大抵、重要かつ必要な事はネット上に落ちている。
グーグル様は偉大だ。

メンテといえる様なメンテしない輩には不要ってことだな

>>117
�dｸｽ
エキゾスートパイプボルトって ヘッドとエキパイ固定してる奴、
マフラマウンティングナットはエンジン下の集合部を固定してるのでいいんですよね？

ちょっとお聞きしたいんですが、白ブサってカナダ仕様なんすかね？
なんか鱸ＵＳＡのサイトでも見かけるけど･･･。

両方入ってきてるんですかね？
違いとかってあります？
教えて君で申し訳ないけど･･･。

あれ？正規はだいたいカナダ仕様なんじゃない？
俺の04ブサはEU仕様だけど。

>>126
HOCで調べれ

あーカッコイイバイクーと寄ってきた女が、
正面に回った瞬間言葉を失った件について。

くそっ！この女の前に12Rを置きたい！是非置いてみて反応を見たい！

12Rにしなくても、オマエが後ろ向けば済むんじゃないのか

オマエの顔見て言葉失ったんだろ

あーカッコイイバイクーと寄ってきた女が
正面に回った瞬間
きゃーカワイイーっ

　　　　　　　　　・・・に何故ならなかったんだろう。

その娘，ZX14なんて見たらもっと引くんじゃまいか？

変なエアロつけてたからとか？

ブサのライトって女性器をモチーフにしたらしいからね。

一万円のブサの本はその価値はあるかのう？

HAYABUSAファイルかったよ。２０００冊限定で俺のシリアルが186*
あと僅かだね。
　
ていうか、シリアルNoがボールペン書きなんだが。

白ブサに加藤隼戦闘隊の歌詞を入れようかと思ってます
日の丸も。
そうですよねださいですよね…ごめんなさい

走ってたら前に右折待ちの変わった形の白いバイクが。
何だろかと直進しつつ横目で見たら・・・
もうお前はあほかと。
お前の今乗ってるバイクは何なのかとorz

ハヤブタのこと？

>>137
俺も知りたいんだけど、コレクターズグッズとしての価値をのぞいて
１万円の価値はあったかい？
というか、どんな内容なのか知りたい･･･

教習所で卒業検定合格しますた。
これでディーラーに待たせている隼を迎えに行くことが出来るようになりました。

ZZ（50cc）→隼(1300cc)

･･･HMS初級に通おうと思います。

遅くなりましたが、意見や紹介ありがとうございました。
昨日ﾊﾞｲｸ屋でﾜｲﾊﾞﾝのﾌﾙEXで注文してきました。
どんな音質してるのか楽しみです。
ただ、前に付けてたｵｰﾊﾞｰのﾏﾌﾗｰどうしようか考え中。
右は無事なんですが、左が折れ曲がって使えないんです。

>>120 ﾉｼ
>>135 ﾏｼﾞﾊﾞﾅ？？？？じゃないよねｗ
>>141
前半：貴方の買ったﾋﾞｹは物凄くｲｲのですよ、ｙｏｕもっと喜んじゃいなｙｏ！
中盤：ﾎﾚﾎﾚ魅惑の社外ﾊﾟｰﾂもこんなに一杯、存分に妄想するがｲｲﾜ！ｵﾎﾎﾎﾎ
後半：ﾒﾝﾃはこうすると良いですｙｏ＆各パーツはこうなっているのです。
って感じでした。
自分は今見ても前半隼のﾘｽﾍﾟｸﾄ内容にﾆﾔﾆﾔ出来て買ってよかったです。

>>142　ｵﾒｵﾒ！！
自分も50ｃｃ→隼でしたです。普段気を付けて乗れば乗りやすいとｵﾓｲﾏｽ
まぁ知らずに開けると「ちょｗｗｗｗおまッｗｗｗｗ」ってなるけどｗ

>>143　体ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか？
1日も早くﾜｲﾊﾞﾝの音轟かせて走れるとｲｲですね。

今日は天気良いな〜＠都内　結局取得時講習までお預けだーｸﾞｿﾞｰ

>>143
ワイバンいいな〜〜・・・
>OVERのマフラー
つヤフオク

>>盛珍氏
教習中？？そいえば何で延びたんっすか？？


天気いいんで奥多摩でも行ってくる　ﾉﾂ

ブルーライトニングレーシング インジェクションコントローラーi-CON2

について語って欲しい。

99の隼と現行の隼（どのあたりの年代かはわからん）ってオイルフィルターの形状違うの？
たったいま、オイル交換とフィルター交換しようとしたら
このまえ南海で買ってきた隼用のフィルター　ネジ穴のところに妙なつっかえがあって
途中でまわせなくなる・・・・。年式によって違うならちゃんと年式までかけやバカ南海！

>>147
年式による違いは無いはずだが．．

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

隼なおったぉ

これから三京走ってくる

>>137
＞シリアルNoがボールペン書きなんだが

俺が見たのなんか、青マジックでおまけにNo.かすれてたよ。

イルカの版画なんか鉛筆書きだろ？
ちょっとアキバ行ってキレーなネーちゃんに話聞いて来いよ

何となくマイブサ晒し。
http://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/020.jpg

本日、05限定ブサを盗まれますた。信じられない・・・。

>>153
何か手がかりになることは？　車検証は無事？
頼りにならないけどとりあえず警察に連絡を。
盗難車となると国内で捌くには無理がある。　且つ海外持ち出しも税関が厳しくなってきたのでこれまた難しい。
とりあえずだめもととはいえオクをこまめにチェックしましょう。パーツ単位で出回るかもしれません。
後日発見された例も多々あるのであきらめずに探してあげてください。
もう見てるかもしれないけれど念のため。参考になるかも。

ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139327663/l50

【防犯】ロック＆セキュリティPart34【盗難】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139297451/l50

人のものを平気で盗むヤツの気が知れない。クルマ泥は重犯罪でバイク泥は軽犯罪ってどうかしてると思う

オイラの03青銀ブサ一万キロ走行でアッパー、サイドカウル、サイレンサーに立ちコケ傷ありの下取りいくらだろう… 50万も付けば御の字なんですけど

>>153 先ずは明かせる所まででｲｲので
場所・色・年式・特徴等　近くなら気にして見てみるｙｏ

ﾌﾞｻｽﾚに限らずｂｉｋｅｽﾚを見ていると、
幾度となく被害報告がありその度にﾅﾝﾄｶならないものかと思う
微力ながら自社物件にはﾊﾞｲｸ置場(大地ﾛｯｸ装備等)を付けたりと(不動産屋なので)
しているｹﾄﾞ、、、、、何より腹立つのです。

>>03紺ｻﾝ
一発で取っても初二厘免許の場合は講習が必要らしいのﾃﾞｽ。。
此処まで我慢したんだし、焦ることなく3/31大安より乗り出します。

誰か「UK Sportec」のURL教えてくれ！
ググッても、ポルシェの改造屋しかでねぇ！！

>>154
どもありがとうです。
警察には通報しますた。
一晩で、市内で大型ばかり４台盗まれたそうで、
警察もけっこう本気を出してるみたいです。
バロンロックとカバーをしていたのに・・・。
油断はできませんね。

>>156
どもありがとうです。
場所：静岡県富士市
色：ガンメタ
年式：05年モデル
特徴：ほぼノーマル。多少キズ有り。
和歌山ナンバーなので同市内では結構目立つと思います。
皆様、情報等ございましたらご一報くださいませ。

ﾜｲﾊﾞﾝﾂｲﾝてﾊﾟﾜｺﾏ無くても大丈夫だすか？

>>158
残念です。
早く見つかるよう願ってます。

>>158
もし見つかったか、盗難保険で次買うなら、このスレ参考に
しような。
【防犯】ロック＆セキュリティPart34【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139297451/

バロンロックとカバーしてたのに、なんて書いたら、
スレ住人に笑われる。

>>158
カバーとバロンロックだけじゃだめでしょ。
持ってって言ってるようなものだよ。
自分でも面倒くさい位にがんじがらめにしないと
駄目です。

俺は5重ロックしてるyo
地球ロックは基本でしょ。
あと箱も買って目に付かぬようその中にいれてる。

はっきりいって開錠メンドクサイですが、
敵も面倒くさいの嫌がるからよしとする。

実際のところエアクリーナケースの中にあるパカパカ弁は開固定だと
調子いいの？俺は違いがわからんです。
９９年式アクラポ＋K&N＋２次殺し＋いりじうむ

>159
０４式だけど、ポン付けで特に問題は感じてない。

２年前、私も00盗まれた。
結局でてこなかった。

部品バラバラにされてフレームまで切って個別に
運ばれちゃううんだから諦めるしかないかも。
５つ地球ロック(アブスにチョコチョコ)に警報装置付きだったけど簡単に無音でやられた。
盗難保険入ってなかった俺は悲惨だったなぁ
＿/＞○
当時 ロックスレではかなり励ましてもらったよ

辛いけど頑張るのだよ。

今の状態だとホイール外せば車体も部品になっちまって
税関(?)もノー検査らしいからな。
で、外したホイールは車体に同梱して現地で組み立てると。

この状態だと走れないから車両じゃないと言う。

今日05ガンメタ和歌山ナンバーのブサオーナーになりました。
皆さん。これからよろしくです。

>>167
オメ！！　何度でも言う。オメ！！
バイクライフを楽しもうぜ。

>>165
そこまでやってあって盗まれたってことは
駐輪してあった場所が、自宅から離れていたのか？

高いバイク買ったら保険入るべきだな

流れぶった切って質問ｽﾏｿ
昨日帰る時にギアシフトカムかシフトプレート（おそらく）が逝かれて5速からシフトアップ（ダウンも）できなくなりますた
こんな症状出た方います？
当方走行距離35000キロ

>>171
俺のモンキーがそんな感じ。
1、2速は使えるけど3速入れるとガシガシ言って上がりも下がりもしなくなる。

素直にバイクやもって行け。

〉171
シフトフォークが去ってしまってるのでは…
結構な出費になりますよ。
20マソとか

　昨日、バイト先から帰ろうとしたら突然ロック→エンスト→立ちゴケ
の３連鎖をやってしまいました。何故かと見てみたところ、チェーンと
スプロケの間に妙な金属が・・・・っていたずらかよヽ(｀Д´)ノ
　滅多にないとは思いますが、皆さんもお気をつけ下さい・・・
あぁ、やっとヨシムラピストンを入れることができると思ったら、修理費で
おじゃんですorz
　もはや調整できかないほどダルダルになってしまっているので、今から、Naps逝って
チェーンを交換してきます。スプロケも逝っちゃったかもしれないし、カウルも
キズキズ，ミラーも破損しました。イタズラいくない(´･ω･`)

>>158
ぐは。地元だ。
辛いなぁ・・・ガンガレ！
ガンメタのハヤブー何度か見た事あるかも
俺はピカチューカラーです。
富士も最近治安悪いからなぁ・・・。
注意して回りを見てみますね。

ハヤブサファイル、先週amazonに注文したのに
4/20頃お届けだってorz
2,000部限定じゃなくて注文受けてから印刷してんじゃないの？

http://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000007127584&Action_id=121&Sza_id=E1&Rec_id=1008&Rec_lg=100813

この本を買った人は、こんな本も買っています、に…萎えた…。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>174
怪我はなかったのか？
ブサは、直る。
人の命に関わると言うことを知らんのだろうか？

>>174
命より隼が大事だろうからそれは悲しいな。
しっかりなおしてやってくれ！

>>176
以前アマゾンで隼ファイル注文したことあるんですけど
発送が１ヶ月延び、さらに１ヶ月延び、みたいな感じでしまいには
商品の確保ができそうにないので注文をキャンセル扱いとさせて下さい、と。
なので発送待つ前に在庫の確認だけでもしておいた方がいいかも…

山梨富士近辺は集団窃盗多いからな。一カ所に何十台も集めてるし

通報すればいいんじぇね？

じぇね

orz

>>174
警察には届けた?

怪我してたら傷害罪だよな。
放っておいたらいづれブレーキホースを・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　皆さん、暖かいご返信ありがとうございますm(_ _)m
コンビニの入り口付近でしたので、人の出入りが多い上、防犯カメラにも
映らない位置でしたので難しいとの事でした。当分の間、車で行くことにします。
　幸運(?)なことに、軟らかい金属だったようで、スプロケの交換は必要ないとの
ことで、チェーン交換だけで済みました。ミラーは在庫があったので、あとは
カウルの交換ですね・・・。
　話は全く変わってしまうのですが、183さんのIDがRIP・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電圧が下がるとインジェクタ開時間が大きくなるように補正するの？
だとしたら、低回転時は発電量も下がってしまうから大容量のバッテリー付ければ
ドンつき改善するんじゃね？
　
だれかバニアケースに乗用車のバッテリー積んで試してくれ。

>>168が>>167につられました。

>>150
ttp://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/6/8/4/3/datensi_12r-img600x450-1141540104dsc00013.jpg
そういうものらしいね。

>>盛珍氏
不動産屋だったんですか。微力とは言わずどんどん対策してそれが標準仕様になって行ってくれればと願っています。
ところで・・・一発で取ったんだ〜。免取解禁OFFでも来月やりますか？

>>189
釣られちゃいました　(´･ω･｀)

通報しました

RIPって何だ？

Requiescant In Pace ラテン語
Rest In Peace　英語

安らかに眠れってことです。

今頃、お店にはナンバーが付いた隼が俺を待っているはず。
任意保険かかったらすぐに迎えに行くからな〜。

幸い、シャッターつきのガレージにうちは入れられるけれど、盗難防止措置は厳重にしなくては･･･。

アブスのチェーンロック（+特殊鬼頑丈南京錠）、アブスディスクロック、ゴシラアラーム付きUロック
の3点セットで固めたいと思います。


皆さん、隼の固定はいかがなされていますか?

>>195
【防犯】ロック＆セキュリティPart34【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139297451/
超強力盗難防止鎖 by Project DIF
http://home.att.ne.jp/blue/kobefuture/index2.htm

家の前の駐車場にスパイボール&DIFの鎖で地球ロック

あーぁあああああ、ドンつき治したいっ！

>>158　了解です、今後路上やｵｸ他で何かｱｯﾀﾗこのｽﾚに報告します。
自分も一度盗まれた事あります、凹むｷﾓﾁ十二分に解るｹﾄﾞ早く元気出してください。

>>174 それ普通にﾋﾄﾞｽ　もし可能なら今後駐車場所を変えるべきですよね、
ｵｲﾗも以前ｾｶﾝﾄﾞを停めていらｲﾀｽﾞﾗに遭いました、が、変な意地張っていたら
鍵穴から何からﾒｰﾀｰ回りに犬のﾝｺを塗りたくられ......ﾁｷｼｮｰ

>>142さん
ｵﾒﾃﾞﾄでぃす。※ﾛｯｸ：自分は諸々考え月極めﾊﾞｲｸｶﾞﾚｰｼﾞにしました。
安心は大きいですが、費用対効果としては？？？なのであまりお勧めﾃﾞｷﾅｲｹﾄﾞｗ

>>03紺ｻﾝ　ﾉｼ
自社のﾊﾞｲｸ置場は出来る範囲内で増やしていきます。
あぁ上司にｂｉｋｅ糊が居れば話早いのになぁ

ｵﾌ.....ナゼかﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗ　当分は日曜昼にｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮが一緒に走れとの事なので、
3/27の書き換えの後、暖かければ夜の保土ヶ谷ででもｺｰｼｰ飲みたいですね。

あげ

>>174ｻﾝ 自分都内ﾃﾞｽｶﾞ
もしも､ｱｯﾊﾟｰがｷｽﾞｷｽﾞ若しくは割れている状態なら
ｳﾁにﾁｮｲｷｽﾞ?程度の04青銀ｱｯﾊﾟｰｱﾘﾏｽﾖ､宜しければﾄﾞｿﾞｰ

オフというよりも他人の隼を見てみたいのでHOCのライディングレッスンを覗き見しようかと考え中

>>181氏サンクス
版元に在庫確認したらあと少し有るというので
ｿﾞﾏﾎﾝをソッコーキャンセルしました。
一両日中に手許に届きそうです。
>>174氏
それはひとつ間違えたら殺人ですので一応警察に届けた方が良いかと。

普通に寝かせてるのにフロントは端全然使ってないのにリアは端５mmくらいしか残ってない。
車高ダウンキッドつけてるからかな？

それが普通じゃないか？

つ　たわみ

うん　普通だと思う

ところでイグニッションをONにするとオイルマークが点くのは普通ですか？
今年大雪で最近久々に跨ったらデフォルトを忘れちゃった。
ちなみにエンジンは普通にかかるし、かかったら消えます。

普通です

ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾚｯｽﾝ楽しそう。でもHOCは常連の人ばかりだろうなあ

前の2000モデルはちがかったよ。
ちゃんとフロントもつかってた。
乗り方変わったのかな…

>>208
書き込みみてる限りでは常連みたいなのはいないね

RAS行きたいんだが常連とかｳｻﾞｽ
つーかHOC入ってないし

アソコに「入る」って概念はないはずだが

オクで「HID」ゲット♪

>>212
いやん♪

低速で膝擦り写真撮りたいんだけど、低速だと怖くてできない
＿|￣|○

ハンドル結構切れちゃいますよね。
そのままカックンって倒れちゃいそうで…
そんな事ないのかなぁ

社外マフラーって、99〜02と03〜06で互換性あるのかな？

レーダー探知機つけてる人います？

>>215
低速がどのくらいの速度かわからないけど40�`くらいならステップ擦りながら
無理膝は可能。

20�`以下だと俺も怖くて未経験。
ハンドルがロックした後、急激にバンクするから折り合いをつけるのが難しいし
砂等で滑るから足を開けない。

>>217 俺も興味あります。　便乗してみる

↑クルマと兼用のGPSレー探をタンクバックのマップル収納部にいれてみたけど、音が聞こえないので全く役に立ちませんでした。

レーダーの音声コードを少し改造、イヤフォンジャックを付けて使用というのが今の所ベストかも
参照：ttp://www.ne.jp/asahi/ankou/world/raeder.html

>>218
３０キロ位じゃないと上手く写真とれないんだって
＿|￣|○ こえーよ

>>217,>>221
最近では車用のやつでイヤホンジャックの付いているものも売ってますよ。
自分はそこから無線でヘルメット内のスピーカーに飛ばしてます。

>>222
無理ヒザすれば交差点を左折するときにだって擦れる。
でも滑るのは怖い。
速度は見てないけど速くは無かったと思うよ。
写真なら峠やサーキットで撮れば、うまく撮れると思うけど。


ハンドルが気にならなかったって事は、上半身に無駄な力が入っていたせいかorz

>>222
つ〜か、どっちにしても無理膝の写真は格好悪いぞ。
サスも沈んでないからバランスも悪いし（ｗ

TTで隼使えるようにして写真撮ればいいんじゃね？

>>222
カメラマンの腕が悪すぎ。
きっとなんべんも撮り直しさせられるぞw

>>220 >>221 >>223レスありがと。
車用がいいみたいですね。

>>223
ちなみに何使ってます？
無線は誤作動しませんか？

JR670itってやつ使ってます。なんか昔より値段が上がってるんだが？
これ取り付けに細工がいります。かつ値段高すぎ・・・
で無線はいろいろ試してみたんだが
「きこーね・E WS-02M」でFMで飛ばすことに落ちついた。
周波数が２つ変更できてどちらかで誤作動が頻繁に起こるんだが
あまり重要な機能ではなかったのでその誤作動の起こる機能は普段切って使ってます。
あとHIDのイグナイタ？を前部につけると誤作動します。
これは防げません（一応アルミホイルで遮断したりしてるんだが）。
アブソのように後部配置なら問題無し。

みなさん始めまして！！今度初めてブサﾀｿのタイヤを替えたいんですが
どこのタイヤがいいと思いますか？主にツーリングに使えてたまにドッカン
走りをしたいです！！さあみなさんいかがでやんしょう？

BT020で良いのでは無いでしょうか

パイロットロードは？

>>229
詳しい説明ありがとうございます。
JR670itは確かに良さげですね。ELディスプレイもカッコいいし。
でも最近バーハンに変えたんで金が・・・
金が貯まるまではおとなしく乗ることにします。

ハヤブサのメーター戻しって出来る？

ODOの事？

>>222
タイヤを十分に温めて、ブレーキをちょい引きずりながら荷重を掛けて倒しこめば多分できる。
イメージとしては50km/hくらいの速度から減速しながらUターンかな。
Uターン中は時速20〜30km/hくらいのはず。知らんけど。

>>232

ＰロードにするならＩＲＣのＳＰ−１１の方が
安いしライフは同等でグリップ感が上でいいんでないの？

乗り心地は良くないけど・・・

>>211
それくらいの交流できないの？子供だねｗ

【大気圧センサ】大気圧が低いとき噴射時間を減らす
【水温センサ】水温が低いとき噴射時間を増やす
【吸気温センサ】吸気温が低いとき噴射時間を増やす
【バッテリー電圧】電圧が低いとき噴射時間を増やす
【EG回転信号】エンジン回転が高いときSRADの補正により噴射時間が増える
【始動信号】エンジン始動時には噴射時間を増やす

>>222
画質は悪いが隼の低速コーナリング
つ http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7800.wmv.html

>>238
大人だから交流が苦手だったりウザイんだろ?

たしかにオヤジの馴れ合い軍団ほど痛い見世物あまり無いし。
特になんとかオフミとか一般人のいない世界でやってほしい。

ろくな常識もないバカガキが自分は一般人と思っている件について

>>200
どの程度の傷か知りたい俺ガイル。

>>230
ライフ気にしないならPパワーでいいんでねーの？
気にするならPロード。

メッツラーがおすすめ
なんとか１

3000走っても７分残ってる。
スピード狂の俺はいつもフル加速なのに減らないしコーナも軽くてしっかりグリップする。
フルバンクもしっかりグリップ。
高めだけど得した気分。

Qちゃんいいよ。今６０００kmで五部山。
値段もてごろでグリップも上々。

おおみなさんありがとうございます！！参考にさせていただきまぁす☆

みなさん，そろそろバイクの季節ですよ〜
花粉症の季節ですよ〜
月末かつ期末は忙しいですよ〜

あれ，盛り上げるつもりが落ちこんでキタ･･･orz 逝ﾃｸﾙ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060309013857.jpg

こんな感じで資料つくったらおまいら嬉しいか？

俺がうれしいのは

締め付けトルク一覧表。

今まで特に考えもしなかったのだが、その場面がきて愕然とした。
メインのバルブが切れた。
ちょっと見てみようかとねじを探してみた。。。




カウル外さなきゃいけないのね。。。＿|￣|○

>>251
あれ？フロントカウルの下の黒いカバーを外せば手が入るから
バルブ引っこ抜けると思うけど。

ブサにHIDつけてる方に質問なんですが、アッパー内にバラスト設置すると
メーターの誤作動を引き起こしやすいのでしょうか？

新社会人記念に隼０６白×銀買うどー！

まだ来月だけど　OTZ
見積もってもらったけど全て込みで１３０万は高いよﾏﾏﾝ

ココで新車を買われた方で、なにかサービスで貰ったものってあるですか？
見積もってもらった場所ではヘルメットをあげるとかなんとか…

>>254
＞全て込みで１３０万

乗りだしってことだろ？
じゅうぶん買い！！

>>255
任意以外全て込みだから乗り出しだね。

３月卒業で４月から働くのは確定してるんだけど、今手持ち０円、バイト無の状態。
でもローンできるならリアルで買いたい｡｡。

>>256
＞今手持ち０円
今からでもいい、バイトしろ！！
頭金、最低30万の、残り3〜5年払いで！！
フルローンはやめろ！
社会人になれば、付き合いで金も必要になるし・・・
免許はあるの？

フルローンなのにマフラーまでローン使ってｶﾂｶﾂ生活
　
↓
　
安物チェーンロック買って車両を失う
　or
タイヤをケチって転倒、大破。
or
乗用車に接触するも任意保険無し

>>240 ちょｗｗおまｗｗ大丈夫ﾃﾞｽｶ？？？
こけた直後に聞くＥｇの唸り声は何度聞いてもｶﾞｸﾌﾞﾙ....

>>244 確かそんなにﾋﾄﾞｸ無いはずﾃﾞｨｽ。現状確認後気に入ればﾄﾞｿﾞｰ

>>246 Ｑﾁｬﾝ？

>>248 ｲ�`　7月決算なので少し楽ですが、死にそうに辛い花粉...

>>249 凄ｯ！　取り合えず保存しﾏｽﾀｔｈｘ

>>256 十分買える、でも手持ち０だと買えるけど維持がきついよ
最悪車体はﾌﾙﾛｰﾝでも桶だろうと、動かせる金が30はﾅｲﾄ何か有った時対応できないんじゃ？
ｽﾞｻﾞってｶｳﾙｷｽﾞｷｽﾞ→直せない→金貯まるまで放置→愛情薄れる→最悪手放す等
折角買ったのに、そんなんじゃ勿体ﾅｽ

>>240
こけてんじゃんｗｗｗｗｗｗ

>>240
こんな古いヤツよく持ってましたね。

>>259
ｶｳﾙは擦れましたが、人間は
ちょっと砂にまみれただけですみましたw

>>261
お怪我が無くてなによりﾃﾞｨｽ｡

隼は不動だな！

今オークションでコルビンのリヤシート出てるんだけど・・
こんなのってあるんですかね〜。ちょっと欲しいかも・・

配線図みて分かったんだけど転倒センサとかついてんだな

05の配線図持っている人いないかなぁ
大して変わってないと思うけどポジションランプをつけたいので・・。

>>245
SPORTEC M1でしょ？
俺もＭ１かＰパワーかＱ・Ｆで悩んでる。
寝かし込みが軽くグリップもあり、ライフも結構長いタイヤってどれかなぁ

>>265
たしかポジションの配線はカプラー付きでアッパーカウル内のウィンカー近辺まで
来てると記憶してるけど？探し出してテスターつかえば宜し。

クオリファイヤは？

>>268
そう、それ！
名前が出てこなかったけど気になっていた

そんな俺はPパワー

150kでリアがカッターの刃踏んでおしゃかになったがな・・・orz

>>270
どんな状況？？？

>>271
ハイブリップは路面の物を拾いやすいです、小さなカッターの刃の欠片がブッサさって特大の穴を開けてくれました。

>>272
バーストして大変な事にならなくて良かったですね
俺は釘を踏んだ事ぐらいしかないな〜

>>273
家について空気が漏れる音を聞いて青ざめました。
遠かったら帰ってこれなかっただろうと思います。

とりあえず、無理やりふさいで4日後に新しく履き替えました

エアクリ皆さんは何つかってますか？

3日ごとに空気を入れ増ししてた事を思い出した

>>275
どノーマルですいません

>>275
K＆N

ハイパー〇〇〇いれたら上が回りにくくなり純正に戻しました。
でもエアクリでも高速ではパワーの違いがわかりました。

相変わらず隼入院中なんです。
今回、ﾐﾗｰも交換する事になったんですが（以前はA-TECKのｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰでした）GSX1000のﾐﾗｰ（ﾘﾌﾚｸﾀｰ無しのやつ）って加工無しで付けれますか？

今日バイクのタイヤ屋さんで隼をみた。
タイヤ何を履かせてるんですか？と聞いてみたら、
パイロットレース。と答えられた。
近くに車は停まっていなかった。
その人そのまま公道を走って帰った。。。

いや、悪いとはいわんが、、、あれ、公道で走るタイヤか？

>>281
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽのH2は公道用ですよ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ良い上に持ちも良かったから好きなタイヤでした。

でもまだ履いてる人がいるなんてオドロキ。

>>268
つ「通称　Qちゃん」
>>280 Ｋ４までのは着く。
過去ログ見てみ。最近そんな話した覚えがあるし。
因みにあれはリフレクタじゃなくてウインカー。
標準ミラーに付けるとかで話題にした気がする。

>>283
Ｑちゃん＝クオリファイヤだったのかｗ

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060309223346.jpg

ワイヤーハーネス取り回し図です。
ご利用ください。
　
お暇な方、有効的なアーシングポイントを教えてください。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060309225014.jpg
　
あと、シャシ関連のトルクです

レース用ハイグリップをはかせていますけどなにか？

免許取得中に赤黒05年モデル新車を手付金払い、
先日免許も無事に取れ、GSX-Rのミラーって隼に付くの？
とか過去色々質問をした者です。

任意保険は本日の16時より有効。やっと公道で走る条件全部揃ったよ・・・。
今度の土日のどちらか天気の良い日に隼を迎えに行きます。
ここまで長かったよ〜。

出来れば土曜の午後に迎えに行きたい。お天気大丈夫かな、関東地方。
巣作りが遅れているのが今の懸案。

>>252
さんきゅです。
明日試してみるっす。

>>254＆>>256どえす。
高校時代からの憧れで気づけば8年か〜。

>>255
バイト無理。
短期でもこの時期医務不明に学生がイパーイ。
それに会社の研修が始まって　OTZ

乗り出しの半分くらい貯めて、あとは分割にしようかなー。
カスタムとか興味ないから安く済みそう。とは言っても購入は秋くらいかー。

随分と先だ…

前スレで白ブサ購入を悩んでたものだが･･･

漏れは購入することに決めたよ。
予約も取ったし。

さて、今日も頑張るぞ！目標は頭金５０だ。

>>264 後ろの人も快適にｯﾃ、良い人ﾊｹｰﾝｗ

>>270 怖ｽ....大事にﾅﾗﾅｸﾃよかったﾃﾞｽﾈ...でもｖｉｐさん　３日毎にって、、ﾂﾗｽｗ

>>275 ｵｲﾗもﾉｰﾏﾙ、中華、ｴｱｸﾘよりも２次ｴｱｷｬﾝｾﾙ＆ﾊﾟｺﾊﾟｺする蓋撤去に興味津々です
って宇宙船地球号の乗組員失格ﾀﾞｰ、、、、

６８さん早期復活祈願　楽有れば苦有り苦有ればﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ（人）ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
塚、R1000のﾐﾗｰは前ｽﾚで０３紺さんが、、、、、ｵｲﾗも危うく購入まで行く所でしたｗ

>０３紺さん　「Ｑﾁｬﾝ」謎解けﾏｽﾀ

>>285 286 凄く解りやすいﾃﾞｽ横から頂きます　　そういえばｵｲﾙﾊﾟﾝのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄきつく閉めすぎてる..緩めなきゃ

>>288 ｵﾒｵﾒ！！いよいよ乗り出しﾃﾞｽﾈ〜　週末晴れること願ってます

>>290 >>291 購入を決めてしまえば、其処までの日々はｱｯﾁｭｳﾏですｙｏ

>>288
そろそろ納車おめでとうございます。
東京だと日曜よりは土曜の方が天気よさそうですね

>>291
購入決定おめでとうございます
背中を蹴飛ばした甲斐があったってもんだｗｗ

>>266
それそれ
一番おすすめ
暖めなくてもフルアクセルに対応するよ

ﾌﾙｱｸｾﾙに対応って・・・ ホントか？

ああ、フルアクセル対応だよ。
まさかフルアクセル１速で
クラッチミートなんて馬鹿なこと言ってないよな？

>>295
馬鹿は放置汁

間違い。
>>296のことではない。
>>295を放置汁

>>296
1速で完全につないだ後だよ。
ﾚﾝｽﾎﾟは一気に逝くことができるけど、偉い違いだな。

この手の話をよく見かけるから確認して良い？
完全に繋いでからフルアクセルっていうのは、
1速に繋いだ時点で何も考えずにアクセル全開？
それともフロント浮かさないように最大限に気を遣ってのこと？

前者だとホイルスピンするか隼が飛んでしまわれそうだが、
会話は前者で進んでるんだよね。
なんか俺変なこと言ってるのかな？

ゆっくり繋いで1500〜2000回転
そこから5000回転くらいまでなら
アクセル全開してもイケル
ビビリミッタがアクセルを戻しつつ7000くらいでシフト

それが漏れにとっての全開加速

車関係本の店リンドバーグが24時までやってると知ったので帰宅後行って見ようと思う
ブサ関係あるかな〜

仕事をしててすっかり忘れてたけど雨だった…orz
たいした雨じゃないが情けなくも諦めよう

ぬをおおお
メ欄が…orz

すいません。
1970年式の隼海苔ですが、ﾋﾞﾋﾞｯﾀｰ解除の仕方教えてください。


　　　　　orz

つ【ペペロンチーノ】

気合！

>>305
去勢手術

>>303
�@　徐々にスピードに慣れていく
�A　サーキットにでもいって走りこむ。(高速コースが良)
�B　とりあえず頭でも打ってみる。
�C　童心に返ってみる。

ちなみに俺は実行したことがない。

つ日本酒

全てを失ったってのもアリだ。

　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >
ﾄﾞﾚﾓﾃﾞｷﾈｰﾖｰ

ﾋﾗﾋﾞﾘﾐｯﾀはどんな高性能ﾘﾐｯﾀより
貴男自身を守りますと聞いた事あります
解除も慎重に。。

レス番間違えてるし・・・　　orz

１速3000あたりからアクセル全開してもフロント軽く浮く程度…
うまくウイリーする方法教えてください。

>>315
パワーリフトで良ければ、暖まったタイヤで8000くらいまで
いい感じで開けると浮くよ。
もう少し落とし目だと、一回アクセル戻してフロント沈めて
5000回転くらいまで上げると浮く。
もし浮かなかったら両手でハンドル引っこ抜く感じで
後方加重にすると浮くけど、あくまで自己責任で。

というより、2速の8000くらいでクラッチつなげば余裕であがるでしょ。

しかしウィリーのやり方も知らないのにいきなり隼でウィリーしようなんてアホとしか言いようがない。
そういう奴のウィリーは危なっかしいだけでかっこ良くないのに。
あげすぎで事故って周りに迷惑かけんなよ

今日会社のバイトの女の子が「何に乗ってるんですか？」
って聞いてきたから「隼ってやつだよ」って言ってみた。
そしたら「あー友達もそれ乗ってます！速いんですよねー。」だって。
18.9の子供が隼か。。。
俺なんか欲しいと思ってから3年もかかったのに。。。それでも中古だったのに。。。
30なんぞとうに越えてしまった。。。はぁ。。。

>>309
アンカーミス？
ちなみに�B以外は経験済みｗｗｗ

>>318
きっと女の子の違う意味でのパパが
乗ってるんだよ。・・・・
でもマジで１８・９の子が乗ってるのかね？

>>318
実は『隼』じゃなくて『雀』なんじゃね？

準だよ

『集』かも知れない

免許取って初めて買ったバイク（つーか50スクーターだが）に初めてまたがって
走り出そうとした瞬間にウイリーしてからというもの、ウイリー怖くて出来ないｗ

>>317
言葉がたんなかったね。
パワーリフトしたかっただけだよ。
クラッチ使えば簡単に長時間できるけど
アクセルだけで上げたかっただけよ。

>173
バイク屋から電話ありました
どうやらマジでシフトフォークみたいです
工賃だけで10万＆1ヶ月は乗れない…

俺、19歳ですが隼乗ってます。
18になるまで金ためて、免許取って隼買った。

今はローン地獄・・・

おおっ！
ティーンズの隼乗りはいるのか〜
ローン頑張れよ〜
俺はＲ１０００　Ｋ６を
大人買いさせてもらいました。

でも隼には勝てないと思ってる。

>326
ですか…
ラフにシフトすると去ってしまうのかも？
しっかり確実に入れれば長持ち？

>>329
走行距離から考えると低年式の隼ですか？
もし'99、'00ならギアシフトリンクを高年式のものに変えると
ギアシフトしやすくなるんで、試してみてください。

走行30000k 00年　k&Nとアクラポですが
タペット・クリアランスの基準がIN 0.10-0.20 mm EX 0.20-0.30　。
測定したらEXのクリがO.15とかだった。
IN0.20 EX0.30を狙って調整するとこれがイイ感じ。
メカノイズ増えたけど、中低速のトルクがかなり太くなった。
バルブのオーバーラップか減って太くなるのかな？
ヨシムラのカムが欲しくなったよ。

｢ﾋﾗﾋﾞﾘﾐｯﾀ｣ｯﾃ.................ﾏﾁｶﾞｲﾀ orz ｢ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ｣です｡

隼でウイリーしたい方。

隼は、簡単にはウイリーしないようにわざとホイールベースが長くとってある
安全ディメンションになってるんですよ。
だって、市販バイクってなんにも知らない人や、原付からいきなり隼で
全開走行しようっていう無謀な人とか、そんな人もたくさんいるわけでしょ。
アクセルでそう簡単にフロントが上がったら、今ごろ事故多発ですよ。
そんなわけで、いくらハイパワーの隼でも、リフトするには
何かしらのきっかけが必要です。

あとアクセルだけのウイリーがしたいなら、ＧＳＦの方が向いてる。

>>261=隼を乗りこなせなかった男さん
この場所ってもしかして久留米にある
某河川敷ですか？ｗ

>>301
遅レススマソ。
やっぱりそういう風に人によって違ったら、
フルアクセルでって言うのが変わってくるよね。
なんか喉に引っかかった骨が取れない感じだ。

>>332
ﾋﾞﾗﾋﾞﾗﾐｯﾀって誤読してたｗ
盛珍さん乗れないストレスで壊れちゃったのかと。

>>333
何も知らない人が買ってすぐに店頭ゴケして、
そのままバイク屋にUターンする率が一番高いのが隼と
店の人に聞いたことがあるよ。

>>そのままバイク屋にUターンする率が一番高い

これは俺も言われた。　
暖まってないタイヤでパワー掛け過ぎて発進右左折すると面白いくらい滑ってこけるらしい。

赤ブサをやっちまったぁ！
チェーンオイル散布しようとレーシングスタンドが掛からず…
アンダーカウル割れてるよぉ　泣

>>333
GSFに乗って新宿南口でウィリーしましたが何か？
いや、アクセルふかしてたらクラッチレバーから手が離れてしまったんですけどねｗ
ちなみに「予期せぬウィリー」→「上半身位置変わらず」→「ハンドルがメットに激突」→「そのまま着地」→
「リバウンドでもう一回跳ね上がりつつもそのまま颯爽？と走り去る」をしたことがあります

あ、アクセルだけのウィリーは確かに楽ですね

>>337
つい2時間ほど前に白ブサで立ちゴケした俺も一緒に泣いていいですか？
踏ん張ったのでたいしたこと無かったですがｗ

一緒に泣こう＼(≧▽≦)／
ある意味清々しい俺

(つд⊂)ｴｰﾝ

>>335ﾏｯﾀﾘさん 天気が良くなればなる程にｽﾄﾚｽを感じる春の午後ﾃﾞｨｽw
ｯﾃﾓ ｢ﾋﾞﾗﾋﾞ....｣ ﾔﾊﾞｲ､､ﾋﾟﾛｰﾄｰｸに聞こえる...反省

>>336 ｱﾘｶﾞﾁw
嘗て自分も料金所出口(＠ﾊｰﾌｳｪｯﾄ)で､車相手に倖田來未ﾊﾞﾘのsexydanceを50m程披露
だってｻﾝｻﾞ煽られたＡＭＧのﾅﾋﾞに､veryｽﾄﾗｲｸなお嬢ｻﾝが座ってて羨ま悔しくて....

>>337 怖ｯ!! 損傷が少なければｲｲｹﾄﾞ､､､､自分もﾘｱｽﾀﾝﾄﾞ掛けるから気を付け升

>>338 vipｻﾝ 今独り勝手に想像してみて....それ何て暴れﾊｯﾁｬｸ? ..ｺﾞﾒﾝ大爆笑ｼﾁｬｯﾀ
ｯﾃ､､､白ブサﾏﾃﾞ､､
>>

>>342
運良く軌道がブレ無かったので大観衆の目には派手な事やってんな〜と映ったと思いたい…

>>343 ｲﾔｲﾔ､意外や結構coolに映ったんじゃないかと｡俺なら拍手するﾓﾉw
流石にｵｲﾗの尻振りﾀﾞﾝｽは蛸踊り以外に見えなかったﾀﾞﾛｳｹﾄﾞ.......orz

｢ﾌﾙｱｸｾﾙ｣
ふとした疑問ﾅﾝﾃﾞｽｶﾞ､ｵｲﾗの握り方が悪いのか?
ｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを持ち替えないと手首反り返っちゃって全開まで持っていけないﾃﾞｽ｡
只､ﾊｲｽﾛ入れるとその後が結構ｼﾋﾞｱになると聞いたので入れずに現在に至りますが｡

>>337>>339
勲章だと思ってイ�`。
これから気楽に乗れるじゃないか。

>>344
実際乗ってみて色々と試したらどうかな？
という嫌がらせは置いておいて、以前気になった時が
有ったけど今の握り方だとそんなに気にならないかな。
ハイスロは、微妙なアクセルワークをする技術を持ってる
自信が全くないので最初から頭に置いていません。

遅れたけど
＞納車＆購入された皆様
納車オメ。暖かくなる季節、事故に気をつけて楽しみましょう。

だいたいの場合自分でこう思ったときは
　「よ〜し、誰にも気づかれずに去っていけたぜ！」

周りの人からは
　「だっせ〜、でも惨めだから見なかったことにしてやろうぜ！」

こう思われてるから気にするな。

工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工

隼を家に連れ帰ってきました！

教習車のCB750と比べちゃいかんですが、重たいけれど、
走り出せば非常に素直で良い子でした。

ちょっとストレートの長い道で5,500rpmくらいまでまわしましたが･･･
原付上がりのオイラには刺激フルで素敵な世界でした。
慣らしが終われば5,500rpm上乗せでまわすことの出来るエンジンだと
考えると、失禁が止まりません。

でもすぐ乾きます。股の下すごく熱いんだもんｗ

60ｋｍ/ｈでまったりも悪くないですね。

ちとこれからnapsまで原付でお買い物して、帰宅後もう一度隼に乗ります。
タイヤの皮むきが目的、ま、今日のところはのんびりと。

楽しいよ〜。

>>344
じゃあもしお会いしたら披露…しませんｗ
>>345
もう気にしてないから平気♪
>>346
判ってても思わないようにしてたのに…orz
>>348
おかえりなさい〜
ナップスまで隼で行けばよかったのに

そうそう。ナップスまで隼でいけばよかったのに。

>>334
そうです。
奥のスピードの出るコーナーはｽﾃｯﾌﾟ擦っても何とも無かったのですが
ココは砂がｲﾊﾟｰｲ浮いてました orz

キャリパーのピストンモミモミやった。
一番下になる小径のヤツはナカナカゆるくなんなかったな。

一時間くらい出したり入れたりしてたらどのピストンも
指一本でスッと入るようになっんだけど、均等に出るようには
ぜったいならない気がする。

で、キャリパー&パッド装着状態でフロント浮かしてホイール回すと
２回転で止まってしまう。
ディスクがかるーくシャンシャン鳴るのはしょうがないと分かってはいるけど
気に入らんな。

所で、02のブサのフロントアクスルはでかいヘキサで外せばいいの?
こんなの売ってんのか?

帰宅です。

>>349　>>350

重たい鎖とバイクカバーを買いに行ったので、隼の積載性じゃちと無理があるかとｗ

隼の最高速が312�`で12Rの最高速が315�`。
最高速は12Rが上って事であってまっか？

失せろスペヲタ

12Ｒは残念ながらそんなに出ない。


デカイヘキサゴンが特工であるよ　初期型はデカイレンチボックスレンチで回せたんだけどね

BUSAユーザーのサイトでアーシングの場所見て回った。
かなり無駄な場所に繋いでる。
インジェクタ、フューエルポンプは絶縁されてるから無用。
フレームからマイナス取ってる部品は見あたらないのでフレームアースするのは無用だね。
　
自分の場合、３箇所に絞った。
PAIRのポート部、スタータケース、ジェネレーターカバー
そして試乗。体感差は無し。
しかも起動ミス発生。　
　
orz

新型のハヤブサにはアーシングは必要なさそう。
抵抗値がやたら低くなってる
00から03に乗り換えたけどアーシングは無駄だね。

今日はタチごけする人多発だな・・・
なんかあるのか・・・

そんな俺も初タチゴケしちゃいました・・・
マフラー交換しようとしてエキパイ外れないからメンテナンススタンドで持ち上げようと思ったら
ゆっくり車体が傾いていったよ・・・・orz

クラッチカバー傷つくしミラーとバーエンドも・・・orz
マフラーステーも傷があり、ちょっと内側に入ってるかもorz
カウル・マフラーが無事だったことが不幸中の幸いでした。
その後にサイドカウルつけようとしてアッパーカウルを傷つけてしまった・・・。

ちなみにエキパイとカウルの間が5�_もないんだが大丈夫かなぁ・・
明日耐熱グラスウールでも買ってこようかと思ってるんだが

こんなん見つけた。隼壁紙。
ttp://www.fast1300.com/wallpaper.html

納車その日にタチゴケして左ミラー折っちゃったオイラがきましたよ。
カウルの傷はそのうち交換するから・・・と自分に言い聞かせてます・・・　orz

>>隼人氏
どこのマフラー？

>>352
ヒント
ボルトとダブルナット

ヒントw

自分が乗ってない状態で倒すのはタチゴケと言うのか？

花粉がﾋﾄﾞｸて出られない。
一応晴れて暖かいってのに

すかさずsageるぜ！
花粉の季節終わらないと、しんどいよなー

んだよねー、単車の場合ｸｼｬﾐ一発で
へたしたら命持ってかれる場面もなきにしもだしさー
まったく晴れの休日に自宅待機かよッﾏｼﾞいらつくー

マフラー、スプロケ、ホイールなど交換したら３０キロ近く軽くなった。
手押しして実感したが、純正って、一体・・・。

>>361
ケンツスポーツマフラーですよ
サイトには載ってないんだけどエキパイがチタンで
サイレンサーがカーボンで2本出しのものです。

マフラーステーが内側に入ったのはどうやったら直るかなぁ・・・
力ずくで引っ張るしかない・・？

シートレールから曲がってなければ良いが・・・

>>368
>純正って、一体・・・。

コストを考えない馬鹿１名

>>370
そう？　軽量化で２０万円高くなっても買うよ？
マグ鍛を持ってみて感動したわ。
若い人には分からんかもしれんが、歴代乗り継いできても、年を取ると重さが辛くなるんだよｗ

コスト以外にも
耐久性や万能、万人向けを考えると仕方ないことかと。。。

例えばマグホイール
5年、10年や5万キロ、10万キロと耐久性は大丈夫なのかな？
それも各国に輸出されるバイクなので、遠い異国の使われ方で・・・
隼のシートレールが途中アルミから鉄に変更されたように
軽さだけでは駄目な事の方が多いと思うよ

それに隼の場合は外国でのハイスピードレンジの使われ方も考慮しなければ
その場合有る程度の車重は安定感にもつながるしね

20万高くても買えるなら
ノーマルの車輌を買って数十万出して自分向けにすることも出来るだろう
それに軽くて運動性が良いのが欲しければ、他のバイク選ぶことも可能だしね


というヲイラもマフラー交換で重量減の恩恵を受けてる中年ですｗ
いくら軽いマフラーでも結局は交換するであろうヲイラは、
ノーマルマフラーがナニであっても関係ないしｗｗ

乗り手も軽量化しなければと分かってはいるんだけどねｗ
セローも持ってる。軽すぎるが・・・。

>>368
市販するにはコストっつーもんがある。

開発にあたり価格設定がある。
出来上がったもんがいくらじゃなくて幾らで売るから
その範囲内でしのぎを削る。

1g単位で軽量化に努力してるのだけど1銭単位でも努力している。

>>369
それいくらっすか？

>>375
中古で63000円でした。

ってか良く見たらカウルとエキパイ接触してるよ・・・orz
マフラーバンド＆耐熱グラスウールで大丈夫か？？

>>368
ハヤブサの製造原価って、たぶんその交換部品より安いぞ。
製造、販売流通、小売で1/3ずつだからな。

そういえば座るほうのシートを外したいんですけど
普通の六角でいいんでしょうか？それとも先端が丸いやつ
でしょうか？初歩的ですみません！！

製造原価と原材料費を混同するなよ

>>378 ?
ヘキサゴンが車載に入ってない？

>>378
先端が丸いやつって…

六角レンチで角度をつけても
回せるやつを言ってるのか？

結論から言うと六角のも丸っぽいのも同じヘキサゴンだから気にするな。

>>隼人氏
安いね〜。フルチタンでしょ？
干渉してるのって右カウルの向かって左下じゃない？
おりも干渉してたから２０ｍｍ位のカラーはさんでねじ止めしてた。
これがカウル加工も無しで一番すっきりしてると思う。

増し締めしてなくてどっかに落としてきてカウル溶けてるけど orz

>>383
ジャンクショップに行ったときに安かったので衝動買いしちゃいました
バネが錆だらけでしたがあとは傷もなく綺麗でした。

干渉部分は右カウル向かって右下です。
集合部分に向かってるカーブの部分です。
右・左カウルとも当たってます。。

http://www.sky-load.net/up/img/277.jpg
赤丸が接触部分
黄丸が隙間5�_くらいの部分です。

>360
ねーちゃんの後ろに丸々被って見切れてるみたいなやつが1枚あるな。
それは隼の壁紙なのかと。。。

今日SのマークよりSUZUKIのマークのほうがかっこいいとはなしをして
たら、やっぱり変態だねっていわれた。
そんなことないと思うが。。。

>>385
激しく同意（SUZUKIマーク）

カタカナで「スズキ」というのもいいんじゃね？
　
ttp://protech99jp.hp.infoseek.co.jp/image/logo-sample/suzuki.gif
　
のB-4

鈴木...

>>387
やってみたい？

>>うん。さいきん語無沙汰だｋ

>>377
海外でいくらで売られてるか？

おぉ皆さんありがとうございます！
車載のヘキサゴンでどんなに力んでも手が痛くなるだけで
全然外れる様子がないんです！！みなさんのも硬かったですか？

>>392
車載なんか使うからだよん。

シートやカウルの脱着はTレンチが楽。
クイっと緩めて、軸を片手にクルクルクルっとあっという間。
スライヘッド、エクステンション、ソケットの組み合わせにすれば
その後の展開も桶。

フロントアクスルはダブルナットに一抹の不安を覚えたので
探したらコーケンから1/2で24mmが出てた。
大体\1600位のようだ。

>>356
特工のデカヘキサは純正品として発注かけれるの？？

月に一度はカウル、ホイール、リンク、キャリパーなどバラして掃除するもんでフロントホイールは困ってた。

やばい…
ハヤブサかっこいい。すごく欲しい…
免許とりにいくきっかけはCB400SSだったのに。
教習も終わらないうちに、ハヤブサからまばゆい光が!!
チラ裏ｽﾏｿ

左下に気になるスケッチ画が・・・
ttp://www.dhost.info/hayabusa/

本日から教習再開の予定だったが・・・教官の顔を見たくない！！
教習所を変えることに決意、がんばるぞ！！

教官にいぢめられたんか？

>>345 ﾏｯﾀﾘさん
ﾚｽﾄﾞﾓ! 自分もﾊｲｽﾛなんて扱えそうに無いので､ｸﾞﾘｯﾌﾟの持ち方で工夫します｡

>>288ｻﾝ ☆☆祝☆納車☆祝☆☆ ｵﾒ!
慣らしの場所選びは是非慎重に､､､､ﾃﾞﾓ最後の11,000prmって､ほぼ無理ですよねw

>>359 隼人ｻﾝ (((（ ;゜Д゜)))ガクブル
自分もｽﾀﾝﾄﾞよく使うので気を付けないと､
中華､ｶｳﾙのｴｷﾊﾟｲ干渉は是正出来ﾏｼﾀ?

>>352&>>393
一月に一度そこまで､､凄ｯ! 尊敬
たかだかＲｷｬﾘﾊﾟｰの2ｹﾋﾟｽﾄﾝﾓﾐﾓﾐで凹み､
Ｆの12個のﾓﾐﾓﾐを未だやってない....orz

>>385
∀・）ﾉｼ ｶﾀﾅの｢ｓｕｚｕｋｉ｣ﾏｰｸに憧れた経験から?か､自分もｓｕｚｕｋｉﾛｺﾞが好きです

ﾃﾞﾓ､､､軽量化含めﾏｸﾞ鍛欲しいな､
ﾅﾌﾟｽで一度体験として持たせて貰ったけど､
あんなに軽いﾓﾉだとは思わななかったのでﾋﾞｯｸﾘ
ついでに書いてあった値段見てｶﾞｯｸﾘしたけど.....

>>349vipｻﾝ
是非見せてw もし宜しければお待ちしてます｡

gsx1400と隼のギヤポジションセンサーって同じもの使ってるか分かる人いますか？

冷却水って基本的に注ぎ足しでOKなものでしょうか？
高効率の冷却水入れたいので全部入れ替えた方が
効果的な気もするのですが…。
教えて君でｽﾐﾏｾﾝ

>>399
「減ったから足す」なら継ぎ足しは無問題だが、「高効率」にしたい
なら全部交換しなきゃダメだろ。
その高効率やらが、「１滴入れただけで他も全部高効率に！」とかを
謳っているのなら別だが（ｗ

尤も俺なら、高いクーラント入れるより、安い奴をできるだけ薄く
して使うけどな。

>>395
いじめられたわけではないが、仕事のことまで言う教官って・・・

>>398 ﾁｮｲ前にざっくり調べたりしましたが自分も解らなかったﾃﾞｽ｡
ﾓｼｶｼﾀﾗ自分と同じ理由で同じ確かめたかったりw .NGﾜｰｦ｢ﾘﾐｯﾀ｣

>>399ｻﾝ
ﾓｲﾗも400ｻﾝに同意､折角新しいの入れるなら入れ替えの方が精神的にﾖｻｹﾞとｵﾓ

納車ＴＥＬｷﾀｰｰｰｰ!!
このスレをヲチすること２週間ちょい・・。
今から黒ブサお迎えに行ってくるぜー！！！

>>403
おめでとうございます〜
くれぐれもお気をつけて！

>>403
ｵﾒ
・サイドスタンドをしっかり掛ける＆確認。
・Ｕターンで無理しない。
・スロットルは慎重に。
って事でﾖﾛ

>>403
今頃何してんのかなー？ニヤニヤしてるんだろうか？

浮かれまくってバイク屋まで原チャリで
黒ブサ迎えに行った俺が帰ってきましたよ。
笑いながら原チャリ乗って俺んちまで着いて来てくれた
バイク屋のおっちゃん、ﾃﾗｶﾝｼｬｽ（´・ω・｀）

>>404
ありがとうございます〜。安全運転でいきますわ。

>>405
ビックバイク乗るの一年ぶりくらいだから、
ライディングスクールでも行っとこうかと思ってます。

>>406
ツーリングマップル見てましたが何か？ｗ
本格的に暖かくなる前に慣らし終わらせねば。

ｺﾃつけるの忘れてました。。

>>402　盛珍氏
やっぱり同じ事考えてましたかｗｗ
ギヤポジションインジケーターつけようと思ってｸﾞｸﾞってたら出てきたものでついｗｗ

>>407
おめおめｗ
タイヤの皮が剥けるまで気をつけろよ
簡単にズルッっといくからなｗ

雪の中帰宅
滑りはしなかったが泥まみれ
参った

明日はチャリで逝くか・・・

>>407 ☆祝☆納車☆祝☆ｵﾒｵﾒ 皆も書いてる通り
冷えた路面や滑りやすいﾀｲﾔで175ps炸裂は､
非常に危険がﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽなのでお気を付けて下さい...(ｵﾏｴｶﾞ言うか〜ﾃﾞｽﾈﾊｲ...

>>408 隼人ｻﾝ ﾔﾊﾟｰﾘww
今は諸々検討してＧ-ﾊﾟｯｸ購入を目指し､費用捻出の為の節約中ﾃﾞｽ｡｡

>>411　盛珍氏
リミッターって5または6速の時に回転見てリミッターかけてるだけなんでしょうか？

G-Packに05用が無いけど04用とかでもいけるのかなぁ・・・

ｽ､ｽｲﾏｾﾝ。

ﾃﾞ､ﾃﾞﾝｼｮｸﾊｶｺﾜﾙｲﾉ??

>>407
冷えた＆湿った路面で右左折中にアクセルくいっと開けると楽しいことが起こるよ。
やらないほうがいいけど。

>>隼人氏

一速でもレブリミットかかってるみたいよ。
11000〜12000ぐらいで
回転が伸びなくなってるし。

>>412隼人ｻﾝ
正直ﾜｶﾘﾏｾﾝ..ｺﾞﾒﾝ
色々見聞きしてはいるんだけど、
ある人はﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰだと言うし
ある人はｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰと言うんだよね。。
G-ﾊﾟｯｸではﾚﾌﾞだとは思うんだけど
後、05と04の違いにﾘﾐｯﾀｰは関係なさゲなんだけど、
非合法故に鱸の中の人に尋ねても応えてはくれないﾃﾞｽﾖﾈ....ﾔｯﾊﾟｗ

>>413
実は、、、、、、、ｵｲﾗも付けてますよﾃﾞﾝｼｮｸｗ

ブサの１速２速でリミッター云々言ってる香具師は
普段どんな走りしてるんだろうなぁ・・・
純正の加速に不満があるって事自体信じられん・・・

>>415
ｽﾃｷ!!(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

>>03ｻﾝ
ﾔｯﾊﾟりﾚﾌﾞでしたか　ｔｈｘ

中華先日、G-ﾊﾟｯｸの前に「ｵﾏｴみたいなﾓﾝはＦﾌﾞﾚｰｷﾗｼﾞﾎﾟﾝを買えｙｏ」と言われ納得。
だって飛ばすよりちゃんと止まる方が大事で寿司ｗ

>>418
寿司にﾜﾗﾀｗ

>>416 ﾊｨ、その通りと思います。
只、ｵｲﾗをﾘﾐｶやﾗｼﾞﾎﾟﾝに突き動かすのは、
「99-00」への憧れと「自己満足」のみでぃすね。
でも
ｵｲﾗの自己満の為に万が一でもｽﾚが荒れると申し訳ないんで、
ﾁｮｯﾄ吊ってきますです。

キヨナガシャシダイないだろ？　バイクハウス加治木店にはあったね
キヨナガってそんなにいいかね？いろいろ聞くけど？

誤爆スマソ

>>420
んにゃ、「自己満足」ってちゃんと意識している香具師はそれでいいと思われ。
ﾗｼﾞﾎﾟﾝでもｵｰﾙﾍﾟﾝでも「俺が良いと思ってるんだ文句あるか」ってのは
ある意味正解かと。
怖いのは、むやみに情報に流されてる香具師なんだよなー

>>421
おま、かごんまの人？

>>395
こ，これがブサのイメージきゃらだったのか！！
ttp://www.cafepress.com/gsxr_hayabusa.34513638

>>423
流されてるヤツも「俺が良いと思ってるんだ文句あるか」って思ってるはずだよ
何が怖いの？

>>426マジレス
う〜ん、上手く言えないんだが、「隼を買ったからには○○を交換しなきゃ
いけない」というような強迫観念かな？
それと、「自分がそうしたんだから、他の人もそうするのが当然」って固定観念。

「隼を買ったらまずどのパーツを交換すべきですか？」とかの質問を見るたび
なんだかなーと思ってしまう。

>>427
若い娘が皆同じファッションして，乗り遅れるのを恐れて結局無個性じゃん！って見ているような感じってこと？
なら何となくわかりますが

>>408　
　
ギアポジションインジケーター
ttp://www.moto-plaza.com/catalog/product_info.php?cPath=46_61_69&products_id=143

ノーマルで3年我慢したけど誘惑に勝てずにトライオーバル入れちまった。
あとは雪崩のようにＨＩＤ、バックステップ、エアクリ、マグタン・・・　次はラジポンかな。　だめな中年です。

いやいやイケてる中年ですよ

>>428
あ〜、比喩としては良い例かも（ｗ
どっちかというと、ファッション雑誌の特集見てそのとおりにしようと
あたふたしている姿が近いかもしれないけど。
それ考えると大本の>>416発言は不適切だったかもしれん、ｽﾏｿ>ALL

>>429
つ【GSX400(250)E　3型

>>430
理解した上で金を使うのは正解だと思う。

>>432
バイク（隼）を買うことと
パーツを買うことに
違いは無いと思うけど・・・

購買理由が
流行、嗜好、必要性、憧れ・・などなど
理由が同じなら、バイク買うのもパーツ買うのも同じでは？

>どっちかというと、ファッション雑誌の特集見てそのとおりにしようと
>あたふたしている姿が近いかもしれないけど。
バイク雑誌や街で見る流行の見てパーツ欲しがるのと
流行のバイク欲しがるのとどんな違いがあるのか・・・
このスレでも、そういう理由で隼買った人のレスも多いようだし


バイクもパーツも、欲しい人が欲しい理由で買ったら委員じゃないかな？

今週の日曜日に隼契約して来ました。
中古ですが初バイクですｗ
でもって気になるのが年式です。
色は０３の黒銀ですが年式番号が
JS1GW71A121*****　でした。
これって０１の年式番号ですよね。
色は０３で年式は０１とかってありえるんですか？
０１で売れ残ったものに０３の外装をつけたってこと？
まぁどちらにしろうれしいことには変わりないんですがね。
気になるので詳しい人教えてください。

>>434
そら外装だけ交換してれば違うだろうね。

Fフォークの色は？

>>434
そんな無駄なことはしないだろうから
事故で外装全交換→なら03の付けてやれ！　って感じが普通なんじゃないかな？
または前オーナーの趣味で金かけて外装だけ交換したか。

え〜っと、ﾅﾝﾃｲｳｶ、>>416ｻﾝ＆>>all　余計な物議を醸し出してｼﾏｲｺﾞﾒ。。
ﾁｭｶ、流れを読まずに寺内貫太郎一家見て号泣してたﾅﾝﾃ、、、口が裂けても言えない...

>>434
中古かな？走行距離と店頭価格ってどの位だった？
ブサの中古車買おうと思う漏れには一抹の不安が…

434です。レスサンクスです。
>>435
Fフォーク見てないです。
納車したら見ます（って悠長だな、俺）
今週土曜日納車です。
>>436
それで普通ですか・・・。
前のオーナーの趣味だといいですが。
約5000kmで105万円でした。盗難とか任意をつけて114万だったかな。
値引きもしてもらいましたが。
ネガな話題なので誰か励ましてください。

なんで新しいバイクがくるやつを励まさなければいけないんだw

>>439
買ってしまってから仕方がないけど
01と03じゃ結構違ってたりするから・・・

フォークがチタンコーティングだったり
イグナイターが16bitだったり。。。


外装の件は前オーナーが傷つけたついでに
最新（気に入った）外装に交換したのが可能性高いんじゃない？
販売店で起こし、交換だとコストの関係で無事な外装生かすため
同じ年式で必要な部品だけ交換だろうし

>>142 >>195 >>288 >>348 >>353 改めまして　今後、「試供品」とコテ化致します。
（一時期武道板で使っていたものを復活させます。ウザいようなら名無しに戻ります。）

>>397　 盛珍さん
ど〜もありがとうございます！
慣らしは
下道、地元出発、環七→葛西の手前→浦安
→ディズニーランドの裏〜海岸沿いのリゾートホテル前→葛西インター（首都高湾岸）
→大井南のところのジャンクション→首都高1号線
→C1内回り1週半→池袋5号線→C2→地元
てな感じで（書くと長いな）100ｋｍほど日曜日に走ってきました！

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1142261616960.jpg　後輪
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1142261673079.jpg　前輪

タイヤの皮むきもほぼ完了です。（後輪はいいかな。前輪はもうチョイか？）
5,500rpmの回転数上限を守っても、6速でやると　ぬおわ　いっちゃうよ隼。

白ブサ買うにあたってウェアをどうするか悩んでます。
友人には今着てるレインコート（青）は農家のオッサンみたいだから
辞めろと釘を刺されました。

メット･ウェア・車体のバランスを考えると何色が合うと思います？
ちなみに現在の装備は･･･
銀のメット（アライ）
青のレインコート（不評）
穴の開いたジーパン（論外）
黒グローブ(GOLDWIN)
となっています。

>>443
誰もおまえの事なんか見ていない。
好きなものを着ろ。



・・・・・と、言うのが最近のトレンドのようでございます。
僕のオススメは「皮ツナギ」。
やっぱこれでしょ。

まず『レインコート』を改める所から。

>>443
蛍光の黄色かオレンジ。
視界が悪い中では目立たないと危ないよ〜。
原付のっているとよくわかる、頼む、俺を見落とさないでくれと。

迷彩柄とグレー系が視認性が激悪。夜だと濃紺、黒よりも性質が悪い。

青のレインコート　＝>黒か灰色あたりのメッシュジャケット(これからのシーズン)
穴のあいたジーパン　＝>バイク用品店で買える皮パンツ

以上。

四輪から見ても格好いいライダーをめざすなら身なりはキチンとしないとな。

>>443
上はカップの入ってるジャケットまたは革がオススメ
下は夏場の熱対策のために革パンがオススメだが値が高いのでＧパンでがまん

結局予算次第なので自分の生息する速度域を考えて安全性の高いものをチョイスすればＯＫでは？

先日、家の車が不調でディーラーに修理に出した。
アイドリングから2000rpmまでが息継ぎ気味でその上は問題なし。
まだ１年しか経っておらず、走行4000km。
　
結果、点火プラグの1個が原因でイグニッションコイルの内部にリークポイントが出来てしまうとのこと。
改良品があるのでプラグ全数とIGコイル全数換えてもらって絶好調。
　
さて、我が隼(99年12000km)も同様の症状を醸し出しているのだが、
スロットル洗浄、同調、ポジセンサ点検、エアフィルタ交換、２次殺し、アース強化
イリジュムに交換、良いオイル、車速パルサ洗浄、吸入温センサ断熱　燃料フィルタC　etc
金の掛からない範囲で手を尽くしたが改善しない。

もしかしてIGコイルがイケてないのかと調べてみたら
33410-24F00からK2モデル以降で33410-24F10に品番変更しているようだ。
はたして共通の部品なのだろうか、もしくは改善するのだろうか？
何か情報をお持ちの方はおられませんか？
　

>>444〜448
やっぱ皮モノは外せないかぁ。
皮ジャケorつなぎは正直考えてます。色はやっぱ白に合わせて黒かなぁ。
高いけど、ブサに乗るんだから、やっぱそれなりの格好はしたいっす。
ついでにブーツもそろえてタンクバックも新調し･･･メットも白いの買うか。

しばらく財布とのバトルが開始されそうだなぁ。
みんな、�dクス！

　ただでさえ、趣味でバイクに乗っているということで他人よりも排気ガス
を排出し、環境に負担をかけているのに、普通に二次エアキャンセルをしている人
が多く、かなりびっくりしている大学生の隼乗りです。
　いくら、皮ジャンやつなぎなどで、外見をきれいにしててもそれじゃあ全然
格好よくないよなって思うのですが、皆さんはどう思います？友達にそう話した
ら、「なら単車降りろよ」などと見当はずれのことを言われたのですが、そんな
事を言っているんじゃないんですよね。

>>291
先日納車を終えたオレを観てるようだ。。。

結局バンソンにしたよ。
ツナギ着用する柄でもないしね。

>>451
すばらしく釣り臭いので構わないのが吉なのでしょうが・・・

本気ならそんなに小さな環境を気にするなら電車にしたほうがよろしいですよ？
バイクなんて趣味の物はしょせん無くても問題ないので大なり小なり排ガス出すから止めときなよ？
改造の個人の趣味に口出すなんて「なら単車降りろよ」と言われてもしょうがないね。

　別に釣りでも何でもないのでご心配なく。
　やはり、そのようなものなのでしょうか。好きで乗っているのだから、
できる範囲で負担を軽くした方がよいのではないかというのは間違っているのでしょうか？
　降りる降りないの話では無くて、乗っている状態でどれだけ負担をかけないように
するかという話なのですが・・・。塵も積もれば山となるとも言いますしね。

>>454
俺は2次エアキャンセルしなかったよ。
一部のDQNの書き込みを信じないで欲しいな。

最低限(触媒付きマフラー等車検に堂々と通るもの)の環境的な
マナーはバイクを趣味とする者ならほとんどが守ってるぞ。

他人がやってるから自分も、なんて子どもみたいな論理の奴も
たまにはいるがw

>>454
それは隼に限った話じゃないんだから、ここでやるのは
スレ違いでしょ。

まあパワー出ればなんでもいいよ

できる範囲と言うなら自分の車両はクリーンな状態で
乗っておけばいいんじゃね？
間違ってないし正しい考えだと思いますよ

でもすべての隼乗りがノーマル排気システムを維持しても
海外旅行の飛行機が１機増便したら環境負荷はチャラでしょ

環境の事を考えるのはムダとは言わないが
最悪の環境破壊は人間が生きている事なのよ
ところが人間も自然界の一部と考えれば
排気ガスも公害も自然現象だったりする（W

大排気量二輪を楽しみつつ環境負荷を考慮しますか…

>>458
いってることわかるなぁ・・・
公害を考えるのも自然の摂理なのかもしれない
公害を作るのもそれもまた自然の摂理？なのかもしれない

何が正しくて何が間違ってるかなんて結局誰にもわからんのよね
まあどっちに偏ることなくほどほどっていうのがいいんじゃないかね
結局どっちかに偏るとその反動が起きるからね

>>454
そんな心配をする人の為に「法律」というものがある。
これは破るとなんらかの罰を受けるから大変だぞ。

　皆さん、ご返答ありがとうございます。
　確かに、色々な考え方がありますよね。一概に何が一番いいというのは言え
ない難しい問題だと改めて感じました。
　唯一いえるのは、隼は最高に楽しいということです。
お互い、隼ライフを少しでも長く楽しめるようにしたいですね。
　若輩者の、書き込みにこのようにたくさんのレスをして下さった事に感謝
致します。では。失礼します。

隼海苔のモラルと知能の低さがよく解っただろwww

隼乗りだけに限って書いているあなたのモラルが気になります

もう良いよ。
マターリ書き込もうぜ。

俺は環境の事を考えて今後は息をしません！

微妙な話題が続く割に荒れないね〜。まったりｽﾚ。

ヘッドガスケット面研修正程度でパワーアップしますかね？
Ｒ１０００とかだと４〜５万程度でガスケット交換して１０馬力くらい
上がるみたいなんだけど...
圧縮比１２：１辺りだとやっぱり不具合でますかね

今度ウインカーをＬＥＤ化しようと思ってますがリレーは何処にありますか？

>>468249氏提供

つttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060309013857.jpg

>>468
ヒューズボックスのとなりでわかるか？

圧縮比換えるだけじゃノッキングしまくりの可能性。コンロッド折れますよー

>>471
てことは、バルタイいぢりしなければならないってことですかな？
ハイオク指定かぁ
5万程度では10馬力は無料なのね

流れぶった切って申し訳ないけれど
>>153さんのブサ見つかってるといいんだけど。。。
一応オクとか気にしては見てるんだけれど、コレってのは見当たらない。

あと、赤／灰ブサの部品がイパーイ出てるのを見るけど、
オーナーさんにとって胸が痛いだろうなと思うと
偽善っぽくて申し訳ないんだが凹む。

>>458

>ところが人間も自然界の一部と考えれば
>排気ガスも公害も自然現象だったりする（W

おっ、中学のときに入院中のベッドの上で考えた事を、同じように
考えたヤツも入るんだな。

結局全ての人工物は自然なんだと。
自然発生した人間が地球を破壊してしまってもソレが自然なんだと思ってた。

>>155
50ﾏｿで売ってください。

流れぶった切ってｽﾏｿ

>>盛珍氏
gsx1400と隼のギヤポジセンサーを調べたところ、品番が違いました。
品番でしか確認してないので中身が同じかどうかまでは分かりません。。
ご参考までにどうぞー

>>476 隼人ｻﾝ
ｱｻﾞｰｽ。週末鱸の中の人と近い人と話す機会があるので、
品番以外の答えを貰えたらこのスレにｺｯｿﾘﾚｽしますですｗ

>>452 ﾊﾞﾝｿﾝ羨ましい。夫婦坂のＤﾅﾝﾄｶを狙ってﾏｽｶﾞ、、、、う〜ん（悩

>>155 >>475
1万kmで50万は安すぎるんじゃまいか？
まぁお互い御の字になれるなら最高だが。

冬の間寒いから外にカバーをかけて地球ロックして置いてあった。

久々にあけたらCB400になっていた。。。

>>479
それ，ネタだろうな。ならばワロスだが，ネタでなければ知能犯の凶行だ・・

白隼を買って、約一ヶ月。
そろそろ､次のバイクが欲しくなってきた。
600くらいのSSが欲しい。
病気？

>>481
売れば〜？

はや

ぶさ

は，とても

>>482
いや、買い増しで。
のっていて楽だけど。
重すぎる。
いや、そんなに乗る機会が無いとわかっているけど。
スマートで軽いのにものってみたい。

ノッペリしている。

>>487　thx　ﾚｽ付ｶﾅｸﾃﾄﾞｳｼﾖｳｶﾄｵﾓｯﾃﾀﾖ(;´Д｀)

隼が重すぎるって人はその前まで何乗ってたの？
俺は軽いと思ったことはあっても、重いなんて思った事
一度もないんだが・・・。

別に全然病気じゃない。
ブサ、セロー、NSR250SP、SRX所有してるけど置き場所にも困らないし何の問題も無い。
任意保険をかけてるのはブサとNSRだけだからこの２台ばっかり乗ってる。
セローは公道じゃなくてトレッキング用に使ってる。
SRXはミニサーキット用めちゃおもろい。
車検があるのはブサ一台にあえてしている。

>>490
セローにも任意保険をかけるべき

434=439です。
販売店の型式記入間違いであることが判明しました。
またFフォークも金色でした。
みなさまお騒がせしてすみません。
今後もメンテなどでお世話になると思います。
よろしくお願いいたします。

ttp://www.pashnit.com/tobinseats.htm

【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前：可愛い奥様[age] 投稿日：2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
１度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな！
皆さん、頑張ってね！

42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。（気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者）
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。（気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者）
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

タイヤの事なんですがパイロットスポーツを着けてる方は
いませんかい？？

隼にホームセンターで売ってるような箱取り付けてる人いますか？
取り付け方はキャリアーにボルト固定でしょうか？

>>495
昔　憑けてたよ。

>>469 >>470
サンクス。
週末にでも弄ってみる。。。

やっとレバーやグラブバーが入荷してきたので色々付けようっと。

>495
前前回まではつけてたけど、減りが早くて・・いまはHPXをつけてます

うぅ(つд｀)今日初立ちごけしちまいました。悲しい悲しすぎる．．．
みなさんは立ちごけして傷がついたらタッチペンでつか？傷はけっこう
小さいんですが大事にしてたからすんごい気になるんです。
教えてエロイ人．．．

立ちゴケ傷がある人が何故エロイのか、は置いといて
割れない限り全て放置してるよ。

そんなに気になるなら
傷ついたパーツ新品に替えちゃえばいいじゃん

ジェネレータカバーとマフラーに傷が入ったけどそのまんまです

みなさんは結構放置が多いんですね！

カウルなら何か色塗るかも

>>495
前回つけてた！
色々と変えてるけど、何履いてもコケる自分に（´・ω:;.:...ｻﾗｻﾗ

>>497
ロング逝くときは積んでるよ！
・箱側にステー取り付け
・タンデムバーを外してステー取り付け
・タンデムシートにタオル敷き
後は箱ステーとぶさステーをゴムで巻き巻きマウントです。
一昨年にステーとステーをボルト止めして、
がちがちのマウントで意気揚々と林道突っ込んだら
ステーが金属疲労で折れて泣いた。。

>>500
自称世界一外装がヴォロい隼海苔の漏れがきましたよ。

>>500
傷を見ては溜め息
↓
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂにてﾀｯﾁｱｯﾌﾟやらﾘﾍﾟｱやらのｻｲﾄをｸﾞﾙｸﾞﾙ見る
↓
取り敢えずﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟﾝとかｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ等を購入
↓
意を決してｺﾞｼｺﾞｼ＆ﾇﾘﾇﾘ＆ｺﾞｼｺﾞｼ
↓
('A`)

カウルは塗った。模型用のエアブラシで。交換してたら財布が付いてこない。
シートカウルはおもいっきし割れてそのまんま。そろそろ換えねば。

ジェネカバーは削れて穴開いたけどパテ盛ってそのまま放置。
漏れもなく意外と目立たんし。
前までは交換してたけど交換するとこけるってジンクスがあるっぽくて
もうすでに3枚だめにしてるけど、交換しないと不思議なもんで今のトコこけてない。

>>506 ｻﾝ
動画スレのホッカイドーの人でつか？

どうせまた転ぶからもう塗ってない。

>>508
ｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)動画知ってる人ｲﾀｰｗ
現在、超大作を目下制作中です♪…と大見得を斬ってみるﾃｽﾂ
でも偉大な職人達の動画が面白くて面白くて・・・
見てばっかで全く進んでないっス（しかもまだ19ｽﾚ観てるorzｸﾞﾊ）

…とスレ違いはこの辺にして、
自分もジェネレータカバーを２枚割りましたが、
2枚目の時にクランクケースも一緒に逝きまして、
しばらくパテで凌いでました。
が、なんとも（気分的に）すっきりしなかったので、
蕨にある腕利きのレース屋さんに頼んで溶接修理して貰いますた。
ケース交換したらン十ﾏｿのところ、数万でｶｯﾁｮｴｸ治って幸せです。

タイヤは最新モデルが良い！！


技術の進歩は早いよぉ〜
設計も新しくなっていくし

４ヵ月ぶりにエンジンだけかけてみた。

二兄弟のサイレンサーから、
久しぶりの重低音が！
感動だぁ(T_T)

雪国はつらい…。

ブサ盗まれてから２台目のブサ。
前の赤コブとスクリーン、マフラータイコー２つ、ノーマルハンドルが余ってる…
どうしたものか…

２次エア殺しはハヤブサ乗りに特有の改造って気がする。大学生の言う理論はもっともです。
せっかく触媒無しでガス検通るように作っているのにエアインジェクションを殺すやつは　逝ってヨシですよね。
本当に犯罪行為を趣味だからと済ますアホはハヤブサに乗らんでほしいものです。

飛行機が一便増えたらチャラといっている人・・・人に笑われますから　変なこと言わない方がいいですよ。
生ガスのブサ＞＞＞＞＞＞＞＞ジェット機です

盗難保険は入った方がいいよ。

>>513
ノーマルマフラーの太鼓欲しいのですが出品地どこでしょうか？そして年式と程度知りたいです

>>514
その話題はもう終わってるし、気が済んだら消えてね。

ttp://www.geocities.jp/obkdshiroshige/ondanka/ondanka.htm

立ちごけしたら、勢い余ってオールペン！
自分の好きな色にぬれるから完成したときの満足度も高い。
プロに頼むと10万〜だが、工具さえあれば2万もあればできる。

下地作りから自分でやると、果てしなく手間と時間がかかるけどそれだけの価値、満足感はあると思うぞ。

>>519　素人でもキレイに塗れるものかな？

えぇ？？自分でオールペンでつか？？やっぱりエアブラシとかが
必要になるんですか？？

隼はカウル外して隼の文字をなくしたら盗難率がとたんに下がります。

>>521
小面積なら缶スプレーでも塗れるが、手先に自信があってもエアブラシに負けるし
プロには勝てん、予算で決めろ。

>>520
初めての塗装で大切なバイクにチャレンジするのは
やめといた方が良いと思います

ちょっと調べてからホームセンターで缶スプレー買ってきて
ヘルメットとか塗ってみたらどう？

524さんナイスですね！！それ試してみます！！

うちの隼が鼠になりました。

60km/h制限のところを82km/hで走行したとのことで、
警察官にサインをおねだりされました。

『自制心』を\12,000ばかりで学習させていただきました。
別の区間でぬうわ　出していたので、ギリギリ青切符でも
強運と思ってます。

２ちゃんねるインプレ集にも書いてあったけれど、免許には優しくないかも。

あと1点減点で初心者講習会にインビテーションです。むこう1年間は大人しくしてます。

ゾウさんナビの隼乗りの人はまだここを見てるのだろうか

>>526
無念なり。。。


先日ネズミ捕り横を通過したんですが
たまたま前が詰まってまして通常運転でした。
測定器付近に着席していた方はジーっと私を眺めてました。
数十メートル先の方々もじーっと私を見てたんでつい会釈してしまいました。

1ヶ月ほど前に隼乗りになったんですが、ちいっと二つばかし質問させてください。

１つ目･･･ようやく慣らし１段階が終了して２段階の8000rpmまでになったんですが
2ND800rpmまではなんとかなるにしても、3rd以上はどこでまわせばいいのでしょ？
皆さんどうされました？　
（慣らしは必要ないという噂もありますが、友人の隼が慣らしナシなので私はしっかり慣らしをして後々比べてみようかと。）

２つ目･･･ギアを落としていくときによくギア抜け？を起こします。
特に自動車道路を走っていて料金所で減速するときなど、クラッチをにぎりっぱにしてブレーキ減速するときです。
今はブレーキの慣らしもしなきゃいけないのでエンブレじゃなくブレーキを使ってるんですが
そんなとき6thから順番に落としていくと4thあたりでスカッスカッとなってしまいます。
半クラあたりまでクラッチを戻すと「カッ」という感じでギアが入って
そのあと落としていくと、また2NDあたりで同じようにスカッスカッと･･･
こんな症状出た方っていらっしゃいます？（わかりにくい文章でスマソ･･･どう表現すればいいのか･･･）

結婚して双子が生まれたので　ＣＢＲ1000ＲＲ売りました
でも　離婚したので　赤男爵で白ブサ買いました　

>>513
ハンドルに興味アリ。

>>529
ギア抜けはまだあなた自身が隼に馴染んでないからじゃないかな。
きっちりシフト動作すれば抜けませんよ。

俺はたまーに乱暴に扱っちゃってギア抜けおこしちゃうんで。

サービスマニュアルによれば
2段階目は8000rpm「まで」とある
8000rpmで各ギヤを使え
と言う意味では無い
時には8000回転まで回すのだが
通常は常識的なシフトアップでヨロシ
全部のギヤを丁寧にシフトして
短時間でもいいからクラッチを完全に放して
各ギヤで走行しながら速度を上げていく

そんな事よりナラシ中ならエンジンブレーキ使え
クラッチ握り放しの減速じゃなくて
遠くから一つづ落としてゆるゆると速度を落とせ
各ギヤでエンブレ側のアタリを付けるのは今しかないぞ
ブレーキのアタリなんぞ普通に下道走ってれば終了だろ
てゆーか高速オンリーでナラシ？

>>492 判明したんですねﾖｶｯﾀ....なにより「ｺﾚｿﾞ漢の買い方」って感じが好きですｗ
ﾘｱｽﾀﾝﾄﾞﾌｯｸのﾎﾞﾙﾄを買うのに１週間を費やしたｵｲﾗは少し見習うべきﾃﾞｽﾈ

>>526 試供品ｻﾝ
ｱﾁｬｰ...ﾖｳｺｿ此方側へ、もといご愁傷様です。
何よりﾋﾟｰﾎﾟﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽ「春のｳｷｳｷｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」もそろそろです、
只愛車を見つめるだけの日々が来ません様に、ﾄﾞｳｶ免許と財布をご自愛下さい。

>>529
１）慣らし
僕も悩んだ結果仕方なくﾁｮﾒﾁｮﾒ道路にてﾁｮﾒﾁｮﾒkm/hに耐え必死でｶﾞﾝﾊﾞﾘましたが、
ﾍﾌﾞﾝがｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝに感じられ「ﾘｯﾀｵｳﾞｧのﾊﾞｲｸは一生慣らしさ〜」っと自分に言い聞かせ
それ以後やってません、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽに行ければ無問題なんでｼｮｳｹﾄﾞ。。。
２）ｷﾞｱ抜け
ｵｲﾗも頻繁に抜けたので悩みました、が、
慣らしが終わりに近づくにつれ自然と消えましたよ。
自分の隼への慣らしが済めば自然と消えると思います。

>>530　ｸﾞっときますた。

>>531ＲＲｻﾝ　ﾉｼ　

>>532 そうだったのか、、
各ｷﾞﾔでじゃなかったのね、わざわざあんな恐怖を味わうなんて俺の馬鹿..

to:>>413ｻﾝ
ttp://c.pic.to/4c7ka　　電飾ﾃﾞｨｽ　只、今は外してますｹﾄﾞｗ

>>529
それってギア抜けって言うの？
ギア抜けってきちんと入ってなくて加速中とかに1段下もしくは
ニュートラルに強制的になってしまう現象だと思ってた。

ともかくクラッチ握りっぱなしで一気に６〜１にギアを落としていく時に
スカスカなる現象って急いで落とすとなりやすいと思う。
きちんと１つずつコン、コン、コンって感じに丁寧に落とせば
その現象は発生しなくなったよ。

あとエンブレは使った方がいいと思う。
ある程度負荷かけないとナラシにならんと思うし。

>>526
ちょｗｗｗまだ慣らし慣らし中でしょ？
ZZから隼って事で鼠ポイントなど把握していなかったのでしょうか…

一回サインをすると雪崩式に続くという落ちがありますので本当に注意してください

ギア抜けする人、オイル変えてみた？
いいやつ入れると無くなるよ。

関係なくね？
俺はずっと4CRだけどギア抜けするよ？

低年式はギアシフトリンクを変えたほうがよっぽど効果的

＞「ﾘｯﾀｵｳﾞｧのﾊﾞｲｸは一生慣らしさ〜」
５３３が良いこと行った

クラッチにぎりっぱでギアおとしてくのは
バイクによくないよっておじさんがゆってた

＞一回サインをすると雪崩式に............... 何その俺? www

も…みすた生き別れの兄さん？？

×みすた
○もしや

なんだこの微妙な間違いは…orz

>>543 ﾊﾞﾙｽwwwwww しかも何故か｢みのもんた｣の名前が頭の中でﾘﾌﾚｲﾝしてるﾃﾞｽw

3/19はｸﾘｱｳｨﾝｶｰや後付けｱｲﾄﾞﾙ調整ｽｸﾘｭｰ等を取り付けるので､
１日ｶﾞﾚｰｼﾞにてｴｯﾁﾗｵｯﾁﾗする予定です｡
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ外したら光軸調整しなきゃ駄目かな??
そうだ、ついでにｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを写ﾒｰﾙで取ってｳpしますto:RRｻﾝ

>>516
年式00
コケたことないから多分傷とかないと思う。なんせ６年ビニールにつつんで箱にしまってあるから…

走行２０キロ以下だと思う

出品は東京足立区っす。

>>531
ハンドルは多分傷ないかな
走行は3000位
これも６年箱にしまってあるからよくみないとわからん。

マフラーとハンドル即決金額はいくらですか？
ハンドル　１万
マフラー　１万でいかがですか？

マフラーは左右ですよね？

０４式なんだけど、５速→６速の時にニュートラル状態になってしまうのも
やっぱ持病のギア抜け？

おまえが下手なだけ

このバイクマジで欲しいんですけど
どうすればいいですか？

プラモで我慢しろ

今日ブサﾀｿのテールを見て思ったんですが、どうにも重いなっと。
なのでウィンカーを変えたいと思うんですがYZF-R1のリアウィンカー
って着くんでしょうか？ひょいと思いついてしまったので分かる方、
いらっしゃったらお願いいたします☆

>>533 盛珍さん
此方側言うな〜！ｗ　今日郵便局に反則金納めてきました。
向こう1年間は下道（国道）は制限速度+10ｋｍ/ｈ、高速道路は制限速度+20ｋｍ/ｈ弱
でたっぷり慣らし運転とわりきります。
もうすぐ交通安全週間ですね〜

>>536　VIPさん
慣らしでも、6速5,000rpmで　ぬおわ　ですからね。（首都高C2江北橋北行きでマーク）
今回のサイン会場、車では過去5年、原付でも3年は走っている
ポイントなので、「え？なんでここで？」ですよ。
瞬間的に8,000rpmまで 1 , 2回まわしちゃったことありますが、
5,000rpmからのこのエキゾーストノートは官能そのもの。長いストレートに出ると
トキメキが止まりません。現在の総走行距離135ｋｍです。

>>546　元赤銀ブサさん
余ったコブを￥5,000で譲って頂けませんでしょうか?　ZZもしくは自転車で取に行きます。
受け渡し場所次第では田中商店でラーメン＋トッピング1種類＋替え玉（1個まで）
もお付けします。（恐ろしくご近所かも）

田中商店は赤鬼つけると美味いよ。
って近所の予感がするw

>>548
持病に近いかも。
しっかり入れないとそうなる。
しっかり入れる癖を付けると人間が慣れるのか、
隼が馴染むのか解らないけど楽に入るようになるよ。

ふわわで５→６が抜けると次にどこに入れようか悩んだりする。
1速13500(記憶が間違っていなければリミカ後のレブリミット)まで
回したときもクラッチ入れて、次はどこに入れればいいんだろとか悩んだｗ

>>552
お尻すっきりさせるならやっぱりフェンダーレスでしょ。
お約束だけどnaoのはかなり良い。
後から出たオーリンズが付くタイプを買えばよかった。

>>556

オクに出して買い直さない？
俺買うよ！オーリンズいらないし。

>>553
あはは
近所ですね
トッピングいらないんで替え玉２つにしてください。
５０００円でお譲りしますよ。
捨てアド下さい。
明日連絡します。


即決価格ですか…
どうしようかな(笑)

>>553
あぁ、知らない場所で捕まるよりも必要以上に悔しいですよねそれって…
そのトキメキ感をいつまで我慢できるか、忍耐力勝負ですねｗ
ちなみに僕は300kmほど
ついでに住んでる方面近いようですｗ

最近また大型バイクが都内で盗まれ始めてるみたいです。
私の二の舞いにならないようにみなさん気をつけてね。

隼って汎用サイレンサー付けられるんでしょうか？
差込口って何φかわかる方いらっしゃいましたら教えていただけません？

自分のサイレンサ（パイプ）外して計れば良いと思うな

>555
どもっす。
やっぱもっと高速にガンガン乗って、上のギアを使う頻度を多くして
慣れるしかないですな。
下道でやってたら死ねるｗ

ギアポジセンサーが欲しい気もしますなｗ

夜の東北道で267km出したけど、昼間だと絶対御用だな・・・
怖かった。もうやらない。

初期型の黒/銀を中古で入手された方、
特に、入手時点でテールカウルのGSX1300Rステッカーが
既に剥がされていた個体を入手された方、
今すぐクラッチのアウターカバーを外してみましょう。
そして、その下のクッションゴムも外してみましょう。
もし、そこに『ＭＯＴＵＬ』の赤い切り文字ステッカーが貼ってあれば、
それは私が以前所有していた隼です。
大事に乗ってね。ｗ

一瞬盗難なのかと思ったｗ
ちょっとほのぼのした

そろそろタイヤが坊主になります。
次はＢＴ０１５、０１４、Ｍ３、Ｍ１
で迷ってます。
高速４一般道４山道２どれがおすすめでせう？

テールをクリアにしたんですけど、リフレクターもクリアに･･･赤いリフレクターくっ付ければ、車検通りますか??

リフレクターってどこのリフレクター？

>>568
法律で定まってるリフレクターを後付けするなら大丈夫
（表面に部品番号が刻印されているのが、合法なリフレクターの目安になるかも）
貼る位置はノーマルの上からでも、リアフェンダーの上でもどっちでもOK

ただしノーマルの上張りの場合以外は、クリアのリフレクターを殺さないといけません
（リアに白く光るリフレクターは装着不可ですから）

>>568
内側から赤リフレクターで通したよ。
元々純正の赤リフレクターが透けてたのか記憶が定かじゃないけど。

>>570
ありがとうございます。

>>567
僕のオススメはBT014です。

>>567
002　そしてｲﾝﾌﾟﾚよろ。

俺も002に一票

質問ですが、エンジンスプロケットカバー外すとき
クレッチのレリーズシリンダは飛び出しますか？

メッツラー なんたら１が好き
寝かしても安定してて一般道でもタイヤの端数ミリまで使ってるのに驚くよ。

メッツラーはＭ３が発売されたせいかＭ１が安売り
されてる店が多いですね。前後セットで４万円切る位。
そそられます。

>>576 元赤銀さん
アドとりました。コンタクト頂きたく。

明日というか日付でもう今日になっちゃってますが、日野で見ながら
犬吠崎まで夜明けのコーヒーツーリングに出ます。（起きられたら）

それでは、良い夢を。

>575 ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞはとびださないが、ｸﾚｯﾁはもしかしたら…

ドリブンの丁数を４０丁から増やしたいんですが
４２丁程度じゃ変化感じないですかね？
「漏れのBESTは●丁でチェーン■コマだ！」を聴かせてください

明日０６白納車だYO！
興奮して寝れない！

減速比を変える必要性をまったく感じないし
盆栽アルミスプロケじゃ隼のトルクに耐えられない

ので　漏れのBESTは前後純正スプロケだ！

試供品様メール発送しました。

残りは
・ハンドル
・スクリーン
・マフラータイコー
と、なっております。
どしどしご応募ください。
まってまーすw

はじめまして。
隼に憧れている者です。先日、遂に隼に買い換えようと
思いまして隼について調べておりました。
ネットで調べるほど隼熱は加速して逝きもう熱が冷めません！
狙ってるのは白ブサなんですが。無い。売ってない。
スズキやバロン、色々な所で聞いてみましたが、少し前ならあった
と同じことを言われてしまいます。
無いと言われれば更に欲しくなり今はもう虜です。
みんな、うらやましぃ。中古出るまでまてるかなぁ・・・

>>584　解決方法
中古を待つ
塗る
違う白いバイクにする
ﾌﾞｻの色違いにする

俺も限定青を狙ってたけれどなくて違う色にしましたが、
愛着が出始めて今はどーでもよくなりました｡　そんなにこだわらなくてもいいと思う。

小学校の時はバイクと言われても何があるかわからないが、隼だけは知ってた俺がきましたよ。
バイク買うならあの隼だな、なんて言っていましたよ。
　
　

　
そんな僕は原付免許オンリー

>>580
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9A%BC%E3%80%80%E4%B8%81%E6%95%B0%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97&lr=

>>586
おいおい、小学生の時に隼かよ。
年の差を感じるなぁ。
そう考えるとかなりロングセラーなんだと実感する。

おれなんかブサ知ったときには既にオッサンだった

そりゃぁ〜平成生まれがバイクに乗れるんだし…


午前中は寒くもなく気持ちよく流してきた
雨が落ちてきたので帰ってきた
ここんとこ週末は雨…

VIPさんに背中を蹴飛ばされた漏れが来ましたよ。

>>584
ギリギリのタイミングで白ブサの予約に成功した漏れですが、
男爵はグループで５月に６０台入れるみたいですよ？
漏れが先日ギリギリタイミングの予約となったのは、
その６０台を何処の店舗に配車するかの締切日だったみたいで･･･。

探せばどっかの店舗にはあるかもです。
ガンガレ！

背中を蹴り飛ばした俺様が来ましたよｗ

06モデルは生産台数の半数以上が白ブサらしいね。
ノーマルカラーの方が希少車になっとるｗ

434=439です。
本日納車されて、今３回ほど体慣らしに行ってきました。
は、速いですね。加速が。
俺は安全運転派なんですが、それでも信号待ちからのスタートでは
気づくと後ろがいないです。
気になる点としては少しリアサスが硬いかんじですか。
いずれにしろ良い物ですね。
クラッチのつながり方もジェントルできれいに発進できます。
これがはじめてのバイクなんですが
買ってよかったなと思います。

しかし初バイクが白ぶさって、マジにホント？
そうなら、”は、速いっ”てのは四つワとの比較でかな。

やっちまった。
キャリパー掃除でパッド付け直した時に裏表逆に付けちまった。

パッド裏のプレートがピン挿入部分だけを残し消え去った。
ディスクにはプレートの超コマギレが無数に付着。

80km程の走行ですがな。

80km 走行ってことはその状態でブレーキは効いてたの？

内−外　じゃななくて　表−裏　か。
　
ありえないミスだ。
今後自分で整備しないほうがイイ。

>>597
効いてた、が、微妙に音が違ってた。

>>598
ミスしたらやんないじゃ何時まで経っても覚わらん。
やっぱり確認は指差呼称せんとならんな。

おまえがミスで死ぬのは勝手だが
他人を巻き込む前に止めておけや

今回は無事に（他人を巻き込まず）帰ってきたみたいだしー

以後気を付けましょう　漏れもお前等モナー

PS 貴重な体験談ありがとう　
良い警鐘になったと思ふ

質問ですが、隼出荷時のオイルは試運転用？
または、保護材注入オイル？ですか？
知ってる方教えて下さい。

スズキのノーマルオイル

ﾍﾟｱｽﾛのDｼﾘｰｽﾞ着ているﾌﾞｻ乗りｻﾝいませんか？

ﾍﾟｱｽﾛのDｼﾘｰｽﾞを来たいﾌﾞｻ糊ならここにいますよ

>>601
いやいや。>>600の言ってることもっともだよ。
そんなお気軽なコメントでも良いけどさ。
ほんとに気をつけろよ。
裏表逆なんて信じられんミスだ。

ﾍﾟｱｽﾛ人柱行ってみるしかないかなぁw
でも本当に煽り耐性あるｽﾚだねこのﾏｯﾀﾘｽﾚ
改めてｲｲ

初めてのツーリング、都内東北部⇔犬吠崎に行ってきました。
東関東自動車道のオービスの位置頭に全部叩き込んで（数箇所しかないけれど）、
追越をかける時は、自動車の中の人を確認しながら行きは楽しくカッ飛んで
（ふわわ　出ちゃった。ふわわ台デビューもうやってしまった）行きました！

ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1142687043410.jpg
ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1142687172610.jpg

寄せては返す波をコーヒーすすりながら、日常のゴタゴタから
真っ白からっぽのリフレッシュタイムを満喫です。
野郎一人で海を眺めるのは何か、負け組みな気分でしたが、
おねーちゃん2人組で浜辺をとぼとぼ歩くのを見て、変な安心感を覚える。
近所で昼飯に食べた刺身ｳﾏｰでした。

帰りは渋滞＋雨降り。初のウェットコンディションライディング。
これは今後の経験として生かせればと･･･。

>604
春秋用 2着持ってるぞ
その他夏用と、今回発売されたHﾌﾟﾛﾃｸﾀ内臓モデルも買った
何でも聞いてくれ

>>595
594です。
比較したのはHONDA LIFEやトヨタスターレットですがｗ

体慣らし中ですが車の脇に入るのが怖くて
車の後ろについてばかりいます。あぁ俺って邪魔・・・。
大型バイクは車の横に入るのが怖いですね。
車も大型バイクが来ることを前提に横を空けておいてはくれないですね。
スクーターがどんどん先に行く・・・・。
最初って皆さんこんなものですかね？

俺はＸ4乗り。隼って175ＰＳですよね。連れが敷居あまり高くなく皆が愉しむ直線番長と言ってたがそうは思えない。
だから確かめる為に新車注文した。
ワクワクしてきました。
知り合いには
交通刑務所か棺桶に入らないようにしとけよ♪といわれました。

あれ？鍵が見当たらない…

oo年中古で買って１ヶ月目
　
ドン付きは新品だったCR9EからdﾝｿｰのIU27に換えた途端に影を潜めた。
イリジュウム最高。
　
シフトレバーのゴムを樽型から筒型に換えた。
足痛くならず軽くなって最高。

EGが熱い時の再始動のクランキングが新品バッテリーなのに重い。
アース端子清掃し鉛筆でなんちゃってナノカーボン処置で改善。
アーシング１本追加した。
　
前ユーザのサスセッティングがALLハードMAXだった。
標準に戻してこんなに乗り易いものなのかと驚愕。
　

>>608
ちったあ考えて貼れよ

>>614
ちったぁ考えて書けよw

そもそもブレーキ関係って重要保安部品だよな･･･
自分でやる自信はあるけど、万が一を考えて店に任せてる。

　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　
　　 　 　 　 　 ,,,,iiiilllllllllllllllllllllllllllliiii,,,　　　　　　　　　　
　　　　　　　,,illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,_　　　　　　　
　　　　　　,iillllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!lllllllllli,,　　　　　　　
　　　　　.,illlllllllllllllllllllllllliiiiiil,　　.,iiill!!!llllllllllli,　　　　　　
　　　　 .,llllllllllllllllllﾞﾞ~.,,,,,,,,,ﾞﾞﾞlillllillﾞ_,,,,,,,,,,ﾞlllllllli,　　　　　
　　　　 .lllllllllll!ﾞllll!lilﾞllllllllﾞﾞ,,,l!l,,,.!l,,ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllllli,　　　　　
　　　　 illlllllllll ｀　 ﾞﾞﾞllllllllﾞﾞlll"｀ l!llﾞﾞﾞlllﾞﾞﾞ°ﾟ!llll丶　　　　
　　　　 :lllllllllll,、　　　 .ｖ llﾞili,,,,,illlll''ll、　 ll,.lllll　　　　　
　　　　 .ﾞl,,ﾞlllll°　　　 .、.�＝M”ﾞ:lll,,,,,　　 .!ﾞllll!　　　　　
　　　　　.ﾞ!lﾞllll、 .,,　　‐ll,,,,,iiiiiiiiiiii,,,,!!l　　　,ll!′　　　　
　　　　　　ﾞ!liili,　｀　　 'ﾞﾞ!lllllllllllllllll!!′　 .,ilﾞ　　　　　　
　　　　　　　ﾞ!!lli,,　　 丶　 ,,,ﾞﾞﾞﾞ”｀　'll, .,,ill°　　　　　
　　 　 　 　 　 ﾞﾞ!!li,,_ ,i,,　 .'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ′.,,,illl!ﾞ°　　　　　　
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞll!!!lll,,,,,,,,,,,lllllllﾞﾞﾞ゜　　　　　　　　　

もしかしてと思ってマンションの玄関に行ったら掲示板に鍵が掛かっててバビった

ヒザスリしてますか？

>>619お前は今までしたウンコの回数をいちいち数えてんのか?

一日一回としても10年で3650回か…
改めて考えるとびっくりだｗ

>>615
業物のとこ見てきたら>>614が言ってる意味も分かるんじゃないか？

>>609　イターｗ。しかもかなりのヘヴィユーザーですね、
詳しく聞きたいです、有り難う。
実は知人がズザーっと行った際に、今更ながらﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝの効果を再認識。
只今kadoyaのblaskstar(b)と、夫婦坂D310で悩み中。
ｶﾄﾞﾔは少々ゴツイけど安全度高そう
夫婦坂はスマートで好みだけどﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ少し低そうと、日々悶々としてますｗ
マルチしてしまった為、向こうｽﾚで聞かなきゃだけど一つだけ。。。
Dｼﾘｰｽﾞの脊椎パッドは結構丈夫そうですか？

※実はkadoyaスレにﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄしてしまいました、以下向こうスレにて調べてみます。

「blaskster」→「blackster」間違えました。

おおおおおおおおおお！！！！！！！

晴れた！！！！！！！！！！！！！！

いってきます！！！！！！！！！！！！

ﾋｬｯﾎｫｵｵｵｵｫｫｫｫｫ〜〜〜〜

>>610
片方のミラーをたためば
すり抜けは楽になる！

晴れそう、でも乗れない〜
から、ﾁｬﾘでｸﾘｱｳｨﾝｶｰ付けに行っててｸﾙ-

>>604
これまでに何度か痛い目に遭ってきて、学んだことは
スピード出しすぎに注意＆気を抜くな　てこと。

じゃなくて、ジャケットについてでしたね．．．で、勘違いしてました。
私は繊維ジャケットしか持ってませんので、参考程度に。

どんなにゴツイプロテクター付いてても、体にフィットしてなくては意味がありません。
ヒットした瞬間にズレてしまいますから。
ま、通常のジャケットではどうしてもズレてしまいますが、
ペアスロのジャケットは若干タイト気味で丈夫な生地を使ってますから、かなりマシだと思います。
しかも貴方が候補に上げているジャケットは革製ですしね。

で、気にされてる脊椎パッドですが、繊維ジャケットと同じものが使われていると思います。
フェルト製5mm厚ですから、多少衝撃を和らげてくれるとは思いますが．．．
どちらかというと革自体による防御になると思います。

ペアスロープ　いまＨＰ見たけど俺には高くて買えないや
かなり品質は良さそうだけどその半額くらいでアルパインのジャケットとかあるからなぁ

ｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞが違う、しかも違いが微妙すぎるw
ｻｽｶﾞｽｽﾞｷ侮れない。

がんがれｗｗ

そういうところがスズキなんだよな

さっき帰ってきました。
06のｳｨﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞは04に付けられません、
身を以て慨出な間違いを実践してﾐﾏｽﾀw皆さん気を付けて下さい。
で、仕方なくﾅﾌﾟｽ世田谷でﾒｯｷなんとかﾊﾞﾙﾌﾞを購入し取り付け完了です。
ただ、Fﾌｪﾝﾀﾞｰ上、ｱｯﾊﾟｰ顎下のなんとかﾋﾟﾝがご臨終、
あそこ以前から思うんﾀﾞｹﾄﾞ
見えないし手が入れ辛いし、まるで罰ｹﾞｰﾑみたいじゃまい？

事故りました。
といっても自爆みたいなもんですが。

Fフォークをオーバーホールしたばかりだというのにフロントまわりがヤバスです＿|￣|○
変えたばかりのスクリーンもバキバキです。＿|￣|○
ホイールも変形しています＿|￣|○

しばらく隼は入院です。
4月中旬までに直ってくれないとピンチ。

試供品さん、ラーメンごちそうさまでした。

赤こぶが無くなったので、もう前に赤銀ブサを乗っていた証拠がなくなりましたｗ

あとハンドルと純正スクリーン余ってます。

買ってくれる人募集ｗ

強風の中ソロでお出かけ。


立ち後家しました。

(ﾉД`)ｼｸｼｸ

右に風とともに倒しました。

倒れる瞬間、信じられない力が出ました。

が、あとちょっと！！ってところで笑っちまい倒しちまいました。

ｵｲﾗのヴぁか！！！！

(ﾉД`)ｼｸｼｸ

うっほーっ。
これからの季節に向けてパイロットパワーにタイヤ交換してきた。
しっかし今日は風が強かったな。
そのせいかどうか白バイが立ちごけしてた。

>>635
ハンドルはいくらぐらいですか？
とりあえずアドレス晒すので宜しくお願いします。

RRｻﾝﾏｼﾞ？体大丈夫ﾃﾞｽか？
ｱﾋｬｻﾝも辛ｽ。

教えてください。

>>640
プラグを交換するといいよ

RRさん体はダイジョブ？？　一体何が？

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ さんといいみんな大丈夫か〜？

>636
>が、あとちょっと！！ってところで笑っちまい倒しちまいました。

申し訳ないがワロタ。
俺も肝心な時に笑うことがあるから状況がよくわかる。特に上司に怒られてる時とか・・・。
ブサは重いから気をつけようゼ。

ﾚｽｱﾘｶﾞﾄｳ。

ｵｲﾗね、がんばってる自分がね、急に可笑しくなっちゃう時があるのよ。

（;ﾟДﾟ）うわああ倒れるうううう！！
　　　　　　　　↓
（;ﾟДﾟ）やヴぁい！！これ以上傾いたら立ち直れない！！！
　　　　　　　　↓
（;ﾟДﾟ）うりゃああああああああああああ！！（信じられないような力が湧き出てる最中）
　　　　　　　　↓
（;ﾟДﾟ）持ち直してきたぞぞおおおおお！！！
　　　　　　　　↓
（;ﾟДﾟ）・・・・・・・・・・・・・！！！（めっちゃまぢな自分に気づく）
　　　　　　　　↓
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　↓
がっしゃ〜〜〜〜〜ん(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>638
大丈夫ｯｽｶ??

何かお分けできるような物があればよいのですが・・・・・・・

電飾ぐらいしかあまってないｯｽ。

ｽﾏｿ。

体は、大丈夫？？

>>638
ハンドルですか…
いくらが相場なんだろう

>>633
06用バルブ半値で買取しましょうか？ｗ

>>634
怪我はしていないのですか？
ホイール変形とは結構なダメージだと思いますが…

>>636
俺も中央道を走ってたのですが、今日の風は凄かったですね
って、なぜ笑いをｗ

オークションとは一切関係ありませんが、


当方の家業のお菓子についての案内をさせてもらっております。

>>648
ｗｗｗ見覚えが。。。

>>648
お菓子か・・
正直，春の箱根タンパのテッペンで営業でもしていたら，買わせて頂きハグハグと口に含みほんわか気分になれるかもしれません。
通販とかなると，ちと難しいかと

昨日は本当に風が強かったﾃﾞｽﾈ、RRｻﾝ＆(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬさん強くゐ�`ﾃﾞｨｽ
お役に立てるかﾜｶﾘﾏｾﾝが、ｵｲﾗの所に行き場のないｱｯﾊﾟｰがありますので、
ご入用の際はご連絡ﾖﾛです。ttp://c.pic.to/4q2rn
（ｱｯﾊﾟｰに割れはないですが、思った以上のｷｽﾞでした。。）

>>647
ｻﾝｸｽ。手元に「05-06ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞ×２ｹ(何故か４ｹじゃないｗ)」があります。
言値で貰っていただければ幸いｯｽ。

ﾊﾞﾙﾌﾞの違いは、ﾊﾞﾙﾌﾞをはめる際のポッチが
04では9時15分位置で、05-06になると10時10分の位置になり合いません。
でも、、何故こんなﾋﾞﾐｮな違いが必要だったのだらう？スズキの愛故？？

ったく…我が家の犬は疲れるぜ
さんぽ疲れたから寝ます

>>652

＞犬

ブサのこと？まじ犬？
走り回ってきたってことだね。
乙かれ

609氏リレス有難う。
脊椎パッドについては、もし最悪は、
ジャケットの上からガメラプロテクターを付けるようにしてみます。
後は購入資金を貯めるべく日々努力ですね。
スレ違いな話題にしっかりとしたレポ頂き感謝します。

そういえば隼のエンジンかけてる時に「キーン」って言う高音が気になる人いませんか？
ウインカーの点滅に合わせて音が変わったりするので電気系だと思うのですが

１階のTVが音無しで電源付いてても2階で判ってしまう変にいい耳のせいだろうか…orz

燃料ポンプがキーンって感じの音がするけど
ウィンカーの点滅で音が変わるってことは別の音かな？

燃料ポンプ…なのかなぁ？
停止中に頭が痛くなるぐらい響いてくるんですが、電波受信中なんでしょうか…

スポルテックのスクリーンを一部破損してしまい、接着しようと思うんですが、
材質が解る方教えて下さい。

>>655
いつもなってるよ。
ウインカーの点滅とかは解らないけど。
元々なるもの

そんなスカラー波の事なんか置いといて、都内近郊でパワコマのセッティング出してくれる腕のｲｲ店、教えてチョンマゲ。

>>659
�d気にしないよう努力する

>>660
置いとくなよ…（つД｀）

あ、ウチの隼だけじゃなかったのか。安心した。
ウインカーの点滅にあわせて音も変わるよな。

同士が居て安心した
結論は燃料ポンプって事でいいのですかね？

う〜んRRｻﾝ大丈夫ﾅﾝﾀﾞﾛｳｶ? 残念ﾀﾞｹﾄﾞ愛車の早期回復を祈ってます（･人･）ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

>>vipｻﾝ&ﾏﾀｰﾘｻﾝ
自分のもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの時｢ﾋｨｰﾝ｣とか｢ｷｨｰﾝ｣とかなりますw
勝手にﾄﾞｯｶが共鳴してるんだろう､自己完結して気にしてませんでした｡

>>685 ｸﾞｰﾙｸﾞﾙしてみたけど解りませんでした｡
>>660 ｽｶﾗｰ波ﾅﾂｶｼｽw ｲｲお店見つかるとｲｲﾃﾞｽﾈ｡

で､
昨日ｶﾞﾚｰｼﾞにて､ｸﾘｱ化後に余ったＦｵﾚﾝｼﾞ純正ｶﾊﾞｰを見ていたら､
逆に白ﾌﾞｻにｵﾚﾝｼﾞｳｨﾝｶｰって案外ｶｺｲｲんじゃﾈ？と思ったり思わなかったり｡
又、
ｽｯｷﾘ顔になったmy'ﾌﾞｻを見て.....ｵﾚﾝｼﾞホッペの純正ﾌﾞｻも良かったのかな?と
馴染みのﾎｶﾎｶ弁当のｵﾈｲﾁｬﾝが何故かﾌﾞﾃｨｯｸに転職し､
以後気軽に北の家族に連れて行けなくなったような感じ?(ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬw

ｸﾞｰﾙｸﾞﾙ=×
ｸﾞｰｸﾞﾙ=○
俺がご近所回ってどーする.....orz
&
>>685=×
>>658=○ ｽﾏﾝです｡

>>664
じゃあバルブといっしょに（ｒｙ

ﾎｶﾎｶ弁当のｵﾈｲﾁｬﾝを北の家族に連れて行った話しｋｗｓｋ

>>666 vipｻﾝ ｢白ブサにｵﾚﾝｼﾞｳｨﾝｶｰ｣.....うん､ﾈﾀ的にもｲｲ鴨w 宜しかったらlet'sﾁｬﾚﾝｼﾞ

ﾎｶﾎｶ弁当?
それは雨の降る夏の夜､店内でふとｵﾆｬﾉｺがｼｬﾓｼﾞを手に(省略されました｡続きは.)....ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ>>all

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

たのむからバイクの話してくれ

04ﾓﾃﾞﾙの赤ﾌﾞｻって限定ﾓﾃﾞﾙですよね？真っ赤なﾌﾞｻみたの初めてだったもので。ｶｯｹ〜

(=ﾟωﾟ)ﾉﾚｽｱﾘｶﾞ�d。

今日も、がんがって働きました。

全塗装発注してきました。

ブルメタにとりあえず塗ります。

あと、近所のオッサンに頼んでホイールメッキしてもらう予定。

半角カタカナばっかり

>>648
>>648
>>648
>>648
>>648
>>648

ハザード＆パッシング後付けした香具師いますか？
必要なパーツおすえてくらはい。

>>674
年式は？

>>盛珍氏
>>VIP氏

ほい。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142864429135.jpg

意外とクリヤーよりいいかもね。

研ぎ出しが足らん気がする。

>>677
・・・精進します。　ってかまだしてないし。

>>678
イヤイヤ、モデラーがいてウレシ。

この趣味持っててハイアマチュア程度のウデになってくると
新車購入したヒトからの依頼が結構くる。

>>676
うはｗｗｗｗｲｲかもｗｗ
ついでにFキャリパーかディスクを赤にしたい

http://www.wazamono.jp/futaba/thumb/1142868913427s.jpg

キャリパー赤くしてみました。
適当でｽﾏｿ

イリジュウム最高

ガンダム・カラーでミラー塗ったら悲惨かな・・・

>>675
03で。

カウルが全てクリアなスケルトン隼を出してほしい。
できればタンクとかも。

まぁ、こんな夢語るのは俺だけだろうが。

特注で作ってもらえばいいんじゃね？
金はかかるだろうけど

>>684　ｕｒｌを貼れなかったですが以下、
ﾊﾔﾌﾞｻｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ内「ﾊﾔﾌﾞｻについて」の中に過去ログ検索があります。
ｻﾞｯｸﾘと見ましたが、結構色々な情報がありましたﾃﾞｽ。

>>680 vipｻﾝ
念のため27日に持っていってみますねｗ

>>676 03紺ｻﾝ
俺ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ作れない....凄い！！　「白ﾌﾞｻ+ｵﾚﾝｼﾞ」案外ｲｲかも。
回りに白ﾌﾞｻの交換希望者が居れば〜04の人と物々交換できてｳﾏｰ？？

>>683
やめとけ(笑)
素直にサーフェーサーと望みの色の缶スプレーとウレタンクリヤー買って来たほうがいいよ。

>>盛珍氏
愛車製作しまっせ。二ヶ月ほどかかるけど。

>>655
始動時の燃ポンからのキーンという音は正常です。
で、ウインカーの点滅に合わせて音が変化するのは燃ポンに行く電圧が安定してないんだろうね。
改善したいならポンプからアース引くか、バッテリー新品にかえたら直るよ

>>671 ｱﾌｬﾋｬｻﾝ ｵﾙﾍﾟﾝするんだー､
今更ながら限定銀に思いを馳せ､俺も....と妄想した時点で預金残高(ry

>>688 03紺ｻﾝ そう言えばもう２年近くﾌﾞｻのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙが手元に有ったりw

>>685ｻﾝ 軽く脳内妄想.........ﾏｸﾞﾅﾑﾄｰﾋﾟｰﾄﾞとｻﾞﾗ�Uが浮かんだ（釣りやらない人ｺﾞﾒ）

>>689ｻﾝ 横からスミマセンが凄く納得ﾃﾞｷﾏｼﾀ｡
前ﾚｽにも有ったｹﾚﾄﾞ､ﾄﾞﾝ付＆再始動性ｕｐ＆｢ｷｰﾝ音｣改善含め
あちこちｱｰｼﾝｸﾞしてみようかな?

今日はとってもｲｲ天気ですね＠都内
仕事さえなければ､､って､免許もまだﾀﾞｯﾀ.........orz

盛珍あともうちょっとだ！

G-ガードつけてる人いますか？
あれってＳサイズ、Ｍサイズ、Ｌサイズありますけどブサだとどのサイズが適当でしょうか。

>>635 元赤銀ブサさん
ラーメンはお約束どおり＋お金を崩す目的ということでｗ

いま、とりあえずコブ本体と白い金具付きの止め板をボルト４本外して
分離中です。どう加工するか思案中です。
スズキワールド店員がやっている

蝶ねじ×４

によるクイックレリーズ方式がコブの中を荷室として最大限使うのには
向いてるんだけれど、使い勝手がなぁとあーだこーだ楽しんでます。

タミヤのプラモも悪くないなぁ。
リアルで盆栽をやると高くつくから、盆栽はプラモで楽しむ･･･と。

あと、倒した後の部品破損箇所シミュレーションもできそうだ。



天気良いな。富士五湖方面出かけようかしら･･･。

>>681

コラスレになる予感・・・

>>694 試供品ｻﾝ
ω；`)ウッ…羨ましい..只こんな日は白馬の暴君も元気な筈
お出掛けの際は気を付けて下さいﾈ〜♪

とりあえず
もってるけど
まったく乗ってないYO！
つーことで俺、セレブ確定ｗ

おれのハムスタﾌﾞｻは今日も会社の倉庫で寝ております。
次の土日は目覚めさせてやります。

>>681
わざわざありがとうございます
作ってもらってなんですが、比べてみると赤ディスクの方がいいかなぁと…
いや、ものすごく参考になったので感謝しておりますよ。もちろん

>>687
期待しております！

>>689
新車納車時からだったんですけどね…
とりあえずアーシングを考えて見ます

>>694
朝6時から、東京→箱根→河口湖（温泉）→東京の旅に出ていました
風が若干強かったですが気持ちよかったですよ〜

>>699　VIPさん

WBCの決勝戦の中継に釘付けになっておりました。
ツーリングは前日にはコースくらい決めないと駄目ですわね。

>>692ｻﾝ 隼専用はダンパー長：(18mm)らしいですｙｏ
詳細はA-TECH公式ｻｲﾄ..ttp://www.a-tech.org/

>>697 ｵｲﾗは免取確定数日後に新品ｶｳﾙ一式その他が届きました｡
動けないﾋﾞｹに22万も無意味に..その後ﾅﾝﾔｶﾝﾔで計30万近く使ってるw

>>vipｻﾝ
・∀・）ﾉｼ 了解

>>700 ｱﾊﾊ､ｵｲﾗも仕事中常にＰＣで中継見てました｡仕事ｼﾃﾅｲｼﾞｬﾝ｡｡

肌寒いけれど気が変わった。今日これから隼に火を入れよう。

前々から気になっていた『道の駅　安行』を攻撃目標･･･もとい目的地に。
ぶらっと出かけます。

>>702
ち…近いじゃまいか！！
行って見ようかな…

着いてみた…植木市だった…蛍の光が流れてます…orz

>>647
パッシングsw37400-24F10はポン付け可能だが
ハザードはポン付け無理。配線変更で何とかなる？（要配線図）
ライトスイッチ37200-12F10はポン付け可能。

>>693
コブ加工→穴あけとくだけでも結構便利。多少不細工だが見えないところと割り切り。
余計なお世話でした。スマソッ！

>>705
スイッチだけで線は不要ですよね？
まずパッシングだけやろうかな。
いつもの癖で空振りしちゃうよ。

>>707
スイッチにカプラーまでの配線もついてるから
カプラーから先の交換という形になるよ。
まあ実物みてください。

>>708
サンクス！

最近まじで隼に買い替え考えてるんですが、なかなか踏み出せない。あと一歩が。先輩方、ハヤブサの○や×な部分を参考までに教えてくれませんか！

おまえら、
ドンツキがヒドイ時は、チョーク引いて２千回転くらいまでアイドリングを
アゲると、いい感じに走れますよ。

初期型のみのワザですが。

初期型のみのワザって根拠は？
　
というか、何言ってんの？

長所と短所は表裏一体
気に入れば受け入れられるし
気に入らなければ受け入れられないだけじゃ？

>>711
つまり藻前の言うドンツキというのは2000rpm以下限定なのだな？

＃つ〜か、初期型ならチョークじゃなく普通にアイドリング上げりゃぁいいだろうに。

>>710
○：かっこいい
×：値段が高い

×コケたり、事故ったりという報告が最近多い

○：安定している
×：重い

○：かっこいい
×：値段が高い
たしかにカッコいい。気になった時からますます。
値段については高いお買い物なんで慎重になりますね。
ぶっちゃけ値段大きい。でも既に９割は買う方向。病気中。
あと、通勤にも使用（１５�`往復３０）
先輩方は通勤で不便にかんじたこととかないですか？

ﾁｮ楽且つ速い＝○
それっぽく走らないとダメな既ｶﾞｽ＝×

ギヤ抜けたときどうしてます？
すぐクラッチ切ってなるべく減速してからあらためて入れなおすって感じですかね。

値段は高いけど、売る時も高いので問題ないんじゃね？

>>718
不便は無いが、タイヤ代を考えると通勤には使わなくなる。

>>721
売らないので関係なし。

タイヤ代かぁ・・・そうですよね
維持費が大変そうですね。
まぁ、１月で交換しないといけないなら別だけど。
通勤３０�`と月１くらいで高速たのしもうかなと。
あと、バイク屋に９９〜０６まで取り寄せできると
言われ、考えておきますとだけ言ってバイク屋
後にしたんですが。
色のこだわりはあまりないんですが選ぶなら０４モデルの
赤１色はカッコいいですね。無いといわれましたが。
ちなみに、もう１台迷ってたバイクは
ハレです。ミーハーなんです。
所有感はブサ、ハレともにいいですね。
ブサに気持ちいってるのは、走りと最新の
技術のバイク乗りたいというきもちです。
多分、今が１番楽しいだろうな・・・・

ttp://a.pic.to/5jz3d
檜でキーホルダー(ストラップ)作った。
キルホルってとこで。
ちょっとカコイイ。

通勤片道15ｷﾛなら慣れきたら原付二種が欲しくなるし、タイヤや消耗品も考えた方が良いかもよ

>>704 VIPさん
お世話になりました。まさか、道の駅が18時台に閉店しているとは
思いもしませんでした。写真撮るには辺りが暗すぎてしたね。

で、私もやらかしましたよ、立ちゴケｗ
VIPさんと環七で別れた後、DIYショップの駐輪場にて、止める場所を探しているときに、
ゆっくりと隼が右に傾きだし･･･
『をい、隼、早まるな、冷静に話し合おう』と心の中で叫ぶ中、カウル右側とマフラーの
エッジ部に小さな擦り傷を作りました。
VIPさんの白ブサは左側ですが、私のはもろ同じような傷の右側転写版ですよw

人力で踏ん張りつつ、ミラーをかばいながら横に転がした状況なので、カウルには
擦り傷のみで、割れ等は見られませんでした。（ボルト止め箇所等の応力集中しそうな部分は全てチェック）

というわけで、私の隼の、無傷での最後の姿なので暗い写真でも結構ですのでうｐしてくださいｗ

>>706　さん
穴加工も、どこを残すか、という視点でコブを単品で眺めています。
HOC関係のリンク辿って見ると、結構思い切って切っちゃっている方が多いですね。
個人的に、強度を持たせるためにリブを付けている所をぶった切るのはちょっと
気分的にいただけないので、生かすところと切るところをど〜しようかなと。

ちなみにスズキワールド店員がやっている蝶ねじ方式、M6×15mmを本日調達
（その調達先のDIYショップで隼がゴロンしちゃったわけですが･･･）
して試してみましたが、付け外しが非常に簡単、穴あけなくてもいいくらい。
ちなみに、元のねじはM6×10mmですが全く問題無しです。（たかだか5mmの長さの差ですし）

こう付け外しが簡単だと、戦闘機の外装ポッド的な使い方が出来ないかと模索もしたり。
（何かのセンサーとか電子機器積んで機能付加できないかなと）

>>710
おれは通勤といっても会社が近すぎなので参考にならないと思うけど
5km/Lと燃費悪すぎ。隼でこんな乗り方しちゃだめｗ
今は会社に隼置いてクルマorチャリ通勤してる
とにかく見た目ｶｺｲｲのがいい。おれが買ったのもこのデザインのせい。
休日は会社でキレイに磨いたブサを眺めながらニヤニヤしてるお

>>710
○：乗りやすい。速い。高速で、追い越し車線のみでガンガンいける。
×：パーキングエリアでおっさんに話しかけられる。

>>710
○：立ち後家しにくい。
×：小樽港でロシア人に話しかけられる。

○：男うけがいい。
×：女うけがかなり悪い。

通勤片道17kmの漏れがやってきましたよ。
タイヤは男爵で一番ライフのあるやつを穿かせてくれと
頼んだら、ミシュランの名前のわからんタイヤを穿かせてくれた。
パイロットロードより持つそうだ。（バロンオリジナルか？）

今のところ6千走っても何の問題もない。1.5万位は軽く走りそうだ。
ただ、峠は、、、恐い。。。全然グリップしねぇ。

タイヤは名刺1枚程度*2本の接地面積で命を支えていると思ってるから
ハイグリップのをはかせていますが，やはりロングライフのはそんなに
グリップしないもんなんでしょうか？？
バンクさせた状態で加速するとズリって来るんでしょうかね。

>>710
隼で通勤もなかなかイイ！。
意外と街中でも余裕のトルクですいすい走るしね。
俺も通勤片道20Kmくらいだけど隼で通ってた。
でもストップ＆ゴーで、タイヤや駆動系、とくにハブダンパーとか傷みやすいね。
で、結局＋原２とかに落ち着くようになるかも。
タイヤ代とか消耗とか考えるとこっちのほうが安い。
雨の日とかもブサで走りたくないし。
だけどたまには隼通勤も悪くないね〜。
しばらく隼で通って落ち着いたら原２とか買えばいいじゃん！

今日足のアド１２５Vにもヨシムラ入れてみた。兄弟みたいでいいかも。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060322004916.jpg

マフラー変えにタイチいったら現品でマルケのマグホイールが特価で売ってた！
ほす〜い！！

ヨシモナ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

大人気　１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでチェックしました。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ−１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

zxr1200

>>736
なんでサーキットでチェックしてるの？
どうせなら片道300KM日帰りツーリングでインプレよろしく

>>736
どこのコピペか知らないけど
モンスタとMVアグスタも書いて欲しい。

>>736
コピペにマジレスだが、なんだかXJR1300がヘタレバイクに
見えてしまう。いいバイクなのに。

可もなく不可もなく、でバイク買うと激しく後悔しそうな
気がする。

>>724

う・・・ちょっとかっこいい。
作ってもらおうかな。

>>736
ZXR1200ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

良いﾊﾞｲｸじゃないかZXR1200

桜咲いたしなー（ｗ
この基地外レス該当車種スレ全部にコピペしてあったよ。

以降加齢にﾇﾙｰ推薦

>>726
画像をいじってみましたがこれが限界です…http://d.pic.to/7hz72
立ちゴケ点残念ですが傷が大きくない様で何よりです

最近の不調の原因がやっとわかった。
どうもマフラーがエアーを吸っていたらしくそいつがすべての原因だった。
エアフィルター交換やらスロポジの調整だのやって最後に残ったのが二次エアだった。
液体ガスケットで塞いでやったら見事に快調になった。マフラー分解できなくなったけどね。

ヨシムラのマフラーの方はあまり分解を繰り返すとジョイント部分に隙間が開いてしまうようなんで気をつけてください。

テスト走行したら直ってねぇ〜〜〜〜〜〜〜！！！！！

>>747
最終手段【パテもりもり】

さくっと２４６〜三京〜横浜新道を車で往復したけど、珍しく隼を３台も目撃
それぞれヨシムラスリッポンとデビルフルエキと詳細解らない２本出しでした。
俺もマフラー欲しいな、、

帰りがけ横浜ナップスで小一時間ほどサボリ、革ジャン・メットを物色
アライのＲＸ７ＲＲが（・∀・）イイ感じ、
前傾姿勢からアゴ上げて前見てもシールド上部から前を見やすいのね
考えられてるなぁ感心感心。

後は、オフ用のＦＯＸプロテクター、アレ近々買おう。
上の方で革ジャンの話題があったけど、プロテクター入りって結構ごついから
プロテクターを下に着て上に革ジャンで（・∀・）イイ感じ。新たな発見でした。

>>748
すでにパテもりもり。
バルブの同調が狂ったのか？
原因不明だお〜ん

今日、隼の初乗りしてきたお
中古の０５カナダ
ドン付きは、確認出来んかった・・・
まだ慣らしなんで、１４０くらいしか出してないけど、
気持ち良かったお

走ってよし、眺めてもよし


ＺＺＲ１４００にしなくて良かった。。。
ありがと！
セ・ン・パ・イ♪

TLのFフェンダーが付くみたいだけど実践した人います？

>>746　
　
えーっと、釣りですかな？

なんか乗るたびに燃費がよくなってるうちのﾌﾞｻﾀﾝ。
18.3キロ走ってた。
まあ6000以上回してないからなー。

プラグ交換しようと思ってるんですがお勧めのメーカーとかありますか？
イリジウムならどこのやつでも大して変わらないもんなんでしょうか。

>755
イリジウムよりガンダニウムの方が長持ちするお。

流れを切って申し訳ありませぬ！どなたかＵＳトライオーバルを
着けている方、または見たこと聞いたことがある方はいらっしゃいませぬか？！
今度ヨシムラジャパンのトライオーバルにするかＵＳヨシムラにするか
悩んでおるんです！！情報がある方どなたかプリーズ！！

>>757
USトライオーバルは、なんかキンキン音で好きじゃないです。
若干ですがうるさく感じました。
ジャパンの方がかっこいいかな。

これは好みですね。

>>757
こことHOCでマルチ云々と細かいことを言うつもりは無いが
あっちであのハンドル名じゃ答えてくれるかどうか疑問だな（ｗ

＃ま、春だから仕方ないか（ｗ

上げてみます。今週末も土曜の天気はよさげですね。
日の当たる場所では冬装備では汗をかき始める昨今、
本格的なシーズンインにあたり、
白馬の王子様等には十分気を付けていきましょうｗ

>>757
ＵＳトライオーバルはかち上げ仕様でかっこいいけど
タンデムステップが無いので車検は要注意ですね。
国産よりも音は大きめなのでそれも通るかわかりません。

個人的にはサイレンサーを切ったショート管仕様が好きです

何だよ。隼って175馬力しかねーの？俺のルキノと一緒の馬力ジャン。
スクネー！
馬力が一緒ってことは限界スピードも一緒ってことだろ？300km／hなんて嘘じゃねーか。
俺は自分の車で確かめて確認してるからな。そんなにでねーよ。
脳内３００ｋｍ/ｈおつ。プゲラッチョ。

USトライオーバルなんて普通に買えるの？

日本吉村着けてるお
静かすぎて走ってると音聞こえないお
でも、車検楽だから我慢するお
そなかんじ

＞プゲラッチョ。

なんだかほのぼのしてるね。

>>765

そろそろスルーを学習して下さい

ブサがそろそろご入院のようです

隼乗ったら筋肉つくって誰かが言ってたんだけどまじ？

春ですなぁ。

>>768
隼に限らず、バイクに乗れば必要な筋肉は付くよ。
普段使わない所の力を使うから、久しぶりに乗ると
筋肉痛を起こしたりするｗ

オフ車で久しぶりにコース走った次の日にゃそりゃあもぅ。

今日富士スピードウェイ走ってきますた
初サーキットだったのでドキドキものでしたが
コケずになんとか帰還できました。

ストレートで最高速チャレンジしたらリミッター作動するまで出ましたが
足回りがノーマルのため止まりきれずグラベル突入しました。。
タイヤ替えたいけどお金が無いょぅ・・orz

>>772
実際300km出した事はありませんが，（ビビリミッタで260位止まりorz）凄ぇ風圧と挙動なんすか？？
いかにサーキットであっても怖そス。

おぉみなさんﾚｽありがとうございます！！なんせ高い買い物なので
色んなところで情報を集めたほうがいいかなっと思いましてorz申し訳ない
音をどおにかして聞いてみたいのですが、どなたかご存知ないでしょうか？

>>774
たまにNapsとかに展示販売でマフラーメーカー来てるけどね，狙ったメーカーがいるなんてことはまず無いだろうし，比較できる程沢山来たりはしないだろう。
俺も音聞かずにトライオーバルの日本仕様にしたよ。色々比較したかったが。
メーカーに直接問い合わせてみたら？？

こいつネット上で音を聞いて判断して満足するのかね。

>>768ｻﾝ　
ｵｲﾗは最初内股と首の後ろが痛かったです。

>>771ｻﾝ
ｴﾝﾃﾞｭｰﾛとかｶﾅﾘ体使うでしょうねぇ、でもめっさ面白そう。
手元に２ｓｔ原付ｵﾌがあるからやってみたいな。

>>772　隼人ｻﾝ
グラベル突入怖ｯ！でもいいなぁｻｰｷｯﾄ。やりたい気持ちがあっても先立つものがﾅｯｼﾝｸﾞ
中華、ﾌﾞｻでﾘﾐｯﾀｰ当たるとどんな感じなんだろう？国産4厘のｿﾚと一緒な感じかな？

後4日で大手を振って走れるようになる事を考えると
普段から手につかない仕事が更に手につかない....処理してない案件溜まりｯﾊﾟﾅｼｗｗやヴぁい

R1000用パチモンミラーを装着。
（ヤフオで\3,000-そこそこの奴）
…走行時は振動で何も見えん｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉｳﾝｺ-

>>RR殿
ぬおっ！？マヂすか！！？
以前東八ﾅﾌﾟｰｽで、リアのサブフレームを譲ってもらった99茶銀です。
ホイールが逝くなんてよっぽどですね。。体が逝かなくて何よりっス。
何かお力になれればと思いますので、詳しい破損状況が見えてきたら
お知らせください〜

>>760
やっと予定の無い土曜日がやってきそうなので、
日の出前からどっかへ向けて出発します！
乗鞍の無料温泉にでも行くかな〜
日帰りだけど日本海側まで抜けてみようかしら。

>>盛珍ｻｿ
やることやって、５日後に大手を振って出勤できるようにしなくちゃですねｗ

一旦ｱｹﾞ

>>99茶銀氏

俺も買った。箱にかの国製って書いてあった時点で期待はしてなかったけど、
・・・あれほどとは。

776さん＞＞
やっぱり高いからちゃんと確認してから買いたいじゃないですかぁ☆

スマンがぞおさんGPSってナニ？

つまるところ、GPS in ぬいぐるみです。
GPSのマウントをぞうさんでやってるというだけで…
ちなみに暫くｸﾞｸﾞｯてみたけれど、、、
該当するスケルトンぞうさんはヒットしなかった。。

オイルフィルタ交換時のエンジンオイルの必要量っていくつでしたっけ？
マニュアルを無くしてしまって・・・
おしえてください。m(_ _)m

3.2〜3.5ﾘｯﾄﾙ

>>783
ありがとうございます。
謎が解けました。

>>785
オイルエレメントも併せて交換するので3.5リッターいれます。
ありがとうございました。

>>787
入れすぎる手前で窓で確認した方がいいよ。

>>773
風圧がもうﾔﾊﾞｲですよ
あごがタンクに当たるぐらい伏せないと体を持っていかれそうになります。。

>>盛珍ｻﾝ
富士はグラベルが舗装されているし広いのでまだ安心できますよ
砂とかだったら確実にｺｹてた・・・。

ｻｰｷｯﾄだと人や車が飛び出してくる心配が無いからﾌﾞｻのパワーを思う存分使えますよ
一回走ると意外と面白くて俺はまた行こうかと考え中。

土曜日仕事確定･･･。
日曜、今度こそ行ってやるぞ河口湖、とか風穴。
そのまま往復だと芸がないので、そのまま北上して勝沼でワイン買って帰るか。

問題は、その距離を走りきれるか俺のケツ。

俺ふえわくらいで走っているとき、ちょっと興味本位で顔あげちゃったんだよ。
首もげそうになっちゃった。
で、半ヘルが遥か後方へ。。。
いやぁ、後ろの人ごめん。

春になると791みたいな阿呆が増えて困る

そーんなやつおれへんやろー。

よほど阿呆じゃない限りは規格クリアしてるの被るだろ。

791は半ヘルで顎紐してなかったんｼﾞｬﾏｲｶ?

795もﾂｯｺﾐどころ満載だがめんどくせぇからやめたｗ

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ超苦売

一旦ｱｹﾞ

とりあえず
もってるけど
まったく乗ってないYO！
つーことで俺、セレブ確定ｗ

>>790
昨日車で行きましたが雪降ってました
今日の天気でどうかはわかりませんが気をつけたほうがいいですね

雪はかなりとけたけど、まだ乗れねーな

上のレスでも誰か言ってたけど
オイルフィルター皆どこの使ってる？

鱸純正

四国、天気快晴、温度16、7度、タイヤ新品。
走りたくてしょうがないが仕事で・・・・・・(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

国道に近いからツーリング？バイクの音がよく聞こえる。
お遍路さんもよく歩いてるねー。
こういう天気だと気分もいいね。

>>778 99茶銀ｻﾝ
・∀・）ﾊｲ!! ｶﾞﾝｶﾞﾘ升
でも出張から戻って来てやっと自分の仕事ｽﾀｰﾄです(´；ω；`)

>>789 隼人ｻﾝ
お体&隼にお怪我がなくてなによりﾃﾞｨｽ｡
確かにｻｰｷｯﾄなら､日の丸893に怯えることなく
存分に175psを炸裂させられますよね､､激しく行きたい鴨

>>790 試供品ｻﾝ
仕事ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）
デモvipｻﾝの言われる通り､
この時期河口湖辺りは結構ぁゃιぃんじゃないでしょうか?お気を付けて｡｡｡

>>801 自分も純正です｡が、
高効率を謳うﾘﾌﾟﾚｲｽoilﾌｨﾙﾀｰはﾔｯﾊﾟﾘ違うのかなｧ???

ｻｧﾃ､明日はいよいよ取得時講習ﾃﾞｨｽ｡｡｡
んで月曜は書換して..やっとこちら側に.....ｯﾃ､仕事しろ@俺

今日19時頃北区発
目的地なし
誰かどうですか？

帰宅しましたが誰も居ないようなので一人で宇都宮方面に行ってみようと思います

>>803 四国はすっかり春ですか? 辛さの後はﾊｯﾋﾟｰなﾂｰﾘﾝｸﾞが待ってる筈ﾃﾞｨｽ
ｵｲﾗも､後もうチョット頑張らなきゃ...........ﾊｧ〜助けてﾄﾞﾗ(rya

>>806 vipｻﾝ｡まだまだ夜風は冷たいので､帰りは気を付けて下さい｡

>>806 VIPさん
この前じゃないけれど、『道の駅　安行』スレの方がつるむ人
見つけやすいかも。

同行者を隼限定とあらばこちらに書き込むのが正解ですが。

帰ってきました幸手まで4号で行って帰りは東北道で
行きに1時間帰りに30分ｗｗ

>>806
高速乗るつもりじゃなかったのでジェッペルで行ったのが間違いでしたｗ
>>808
限定でもなかったのですが、まぁ誰か居ればいいかなと

信号で横に並ぶと見切りで猛然とダッシュ！

で、ローで追いつく
抜くのもなんだから後ろを走り信号で並ぶ

またまた、見切りで猛ダッシュ！

そこまでして、何で前へ行きたいのか
赤い軽…

ｵｲﾗ田舎に住んでるのよ。
んで、昨日の夜に本屋に逝ったの。
ほしたらね、おじいちゃんがね
孫らしき子供つれてきていたのよ。
んで、本屋から出てきたときに、そのおじいちゃんが
孫？と一緒に帰るとこだったの。
自転車引いて。
その瞬間！！
アホが爆音立て（ｶｰｽﾃ&ﾏﾌﾗｰ）クラクション鳴らしながら突っ込んできて
駐車場を通り抜けしやがった。
じいちゃん、慌てて自転車をバックさせたのよ。
ハンドルのとこには子供居るし。
間一髪、ってとこでした。
しかーし！！

じいちゃんの自転車には、オプションで「くわ」がサドルのとこに斜めに括り付けてあったの。
丁度、おいらのﾌﾞｻのテールランプから上に向かってシングルシートのラインにピッタンこの角度で。
バックした真後ろには、ｵｲﾗのﾌﾞｻ。
そして、「くわ」が舐めるように・・・・・・
ガリガリと・・・・・・・・
orz,,,
ﾌﾞｻに駆け寄ると、すんげー傷が・・・・・・・・・・・
車にびびった直後に、怒った顔のｵｲﾗがやってきて
じいちゃん、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えながら
ごめんね、ごめんねと何回も何回も謝ってた。
涙目だった。
ﾊｯ！！っと我に返った。
この人も被害者なんだと。
「じいちゃん、危なかったな〜〜びっくりしたよな。俺のﾊﾞｲｸの傷は、気にスンナよ。二人とも無事でよかったジャン！！」
何とか笑顔で言えた。
何度も謝る爺ちゃんと孫を見送りました。
(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｵｲﾗってお人よしなのかな。
先ほどまで、ﾌﾞｻ見ながらそんなこと思ってました。
皆さんだったらどうする？？

車のクズ野郎のナンバーを調べて警察に通報する

クズ野郎の後をつけて車に１０円チョプ多数＆タイヤサイドにナイフずぶずぶ

とかかな？

>>812
傷の程度次第手はアホカーステ追尾もありえます。

通報して民事訴訟までもって行き、そのアホに修理代全額払わせる。
おじいには手数だが、裁判に付き合ってもらう。

ﾚｽありがとう。
>>813
書き忘れました。
ﾋﾞｸｽｸ小僧です。
ナンバーなんて見えませんでした。
orz

>>814
ガックリで、追尾が浮かびませんでした。
情けないです。

全塗装前でよかったじゃん・・・・・と自分を慰めています。

おまいらオイルナニ入れてる？

俺、Ｒ４
もうちっと安いオイルでもいいかなぁ
と思う今日この頃。

誰がなんと言おうと信徒論w
XF-08は入れて１キロ走って抜いたｗ
信徒論ならホームセンタの安売りで2980〜3980で買える時買い溜め。
でも２Kで真っ黒なんだよね。
飛ばし気味の真夏のツーリングで８００走ったら真っ黒。
安くていいオイルないかなぁ。

エンジン温度が高い時の再スタートでクランキングが重いようになりました。
バッテリーマイナスとスターター本体との間で温間時の抵抗を測定すると約２Ωありました。
ブサの標準のアースポイントはスターター付近の１ケ所なのですが、
その端子を磨きますと発生頻度が少なくなりました。
ついでにPAIR取り付けポートに８スケアでアース追加してみましら
エンジンの調子がすこぶる良くなった気がします。
これはシリンダヘッドのグランド電位が安定し点火プラグに効果が出たからだろうか。

私の思うにアーシングチューンはブサには効果があるのは間違いではないと。
しかしオークションのアーシングは過剰というか無意味に思います。

ブサオーナーのサイトではインジェクタにアーシングされてるようですが、
そもそもインジェクタは配線図を見るとプラスマイナスの線があり
単体で回路がまとまっているためアーシングの効果は無いように思います。

なおかつフレームからグランドを取ってる部品は無いため
フレームにアース追加も無意味だと思います。

なんとなくポジション球の存在にあこがれるカナダ仕様乗り･･･
カナダ仕様にはポジションってないっすよね？
ウィンカーポジションじゃなく、ヘッドライトASSY内にポジション球つけるのはどうするのがいいっすかね？

>> (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 氏
大人だな。俺にはそんな真似できん。尊敬するよ。イヤ、まじで。
俺なら・・・　もうすでにキズだらけだから　ｷﾆ（・∀・）ｼﾅｲ
・・・今ならね。
きっといいことあるよ。　いや、あってほしい。

>>816
こけてオイルもれて継ぎ足して・・・って具合で今何がどれだけ入ってるかわかりません （w
一応化学合成のみだと思う。
そろそろオイル換えなきゃ。

>>フィルターの件
はっきしいって変化が体感できません。Ｋ＆Ｎの入れてるけど。

RRサンからのカキコがぜんぜんなくてちょっと心配な今日この頃。

>>816ｻﾝ 気弱なｵｲﾗは、熱烈に餅300vを勧めるﾅﾌﾟｽ店員の言われるがまま.....

>>812 (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｻﾝ
孫の前でｼﾞｲﾁｬﾝに恥をかかせなかった行動good'job
ｵｲﾗも目の前で実際にそんなｹｰｽに出会ったら....どう行動して良いかﾜｶﾗﾅｲ（悩

>>818ｻﾝ　成る程です、横から申し訳ないですが参考にさせてもらいます。

>>820 03紺ｻﾝ
＠ﾌｨﾙﾀｰ　あまり変らないですか、じゃぁ次回からも純正loveでいこう。

すぐにそのスクーターを追いかけろよ
ブサならすぐ追いつけるだろ…

誰もが四輪と思っただろうなぁ

>>812
心の広〜いかたですね。素敵です。

>>816
シェル・アドバンスってどうなんですか？

隼は凄い！！　　だってオイラの黒鳥ちゃんよりも速いし乗りやすいんだもん！！
だけどね隼ちゃんは値段が高い！！　　だけど中古でもいいから購入したい。

オイラの愛車↓


ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　ＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＢＩＲＬＤ　
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060325060554.jpg
ＨＯＮＤＡ　ＦＴＲ２２３　ＴＯＲＩＫＯＲＯＵＲＵ　ＣＯＬＯＥＲ


　　

|-`).｡oO（荒れそうな予感のするナンバーが付いてるね…）

お目覚めです、会社の宿題が終わりません。
天気は持ちそうだけれど、一応雨具準備だな。
とっとと会社の宿題をやってしまおう。

たしかにアースチューンはオーディオ用の太いのを一本効果のある場所から取れば十分効果あるんじゃないだろうか。

昨日２時間程度のまったりツーリングの後、
渋滞を２速でゆるゆると抜けて２、３０分ほど走った後
銀行で金をおろし、再度エンジンかけようとすると
かからない！オーバーヒートしてました。
まぁファンが勢いよく回っていたのには気づいていたんですが・・・。
30分ほどモスバーガーで時間をつぶし、
戻ってきたら無事エンジンがかかりました。汗汗
この季節にオーバーヒートってきつい。
夏は乗れないのか・・・・。

原付のバッテリーの充電て店に行くといくらかかりますか？

無料じゃないですよね？

>>829
なぜ、原付のバッテリーのレスが隼スレに？

工賃（充電代）は1000円くらいじゃないか？
ヲイラだったらホームセンターでも行って、充電器買うけどなぁ
3000円も出せばシールバッテリー対応の充電器売ってる
もし>829が隼オーナーなら、充電器の活躍機会も多いだろうし

０３でもクラッチスイッチ短絡で効果あるのかなぁ？

>>試供品ｻﾝ
自分で言うのも恥ずかしいのﾃﾞｨｽが、
免許復帰記念に集まって頂ける事になりまして、、

今日、茶臼山に逝ってきました。
曇りでしたが、とっても楽しかったです。
友達から「すんげー上達しましたね!!」と言われた。
免許とって1年経たないけど、やっと他の人について行ける様になった。
(・∀・)ｳﾚｼｲ!!
お家に帰って来たら、どっと疲れが出てきましたが
お風呂入って寝ます。
皆様お休み〜〜〜〜

1000km超えました！

今日
ステンメッシュのブレーキ&クラッチホース
MRAのスクリーン
ニッシンのラジアルポンプ
naoのフェンダーレス&リアフェンダー
ハンドルアップスペーサー
コージーシート
スポルテックM1
アグラスのスタンドフックとバーエンド
J-TRIPのスタンド前後

を買ってきた。
買いすぎで取り付けが面倒で放置プレイになりそうだ。
今月の競馬の儲け使いきっちゃったし。

俺、未だに「いつになったら人並みに運転できるの？隼乗ってるのに･･･はぁ」
って言われる。

>>836
事故らんかったらそれでええ。
そのうちうまくこなせるようになるさ。
俺も20年以上乗ってるけど自分ではいまだにバイクの運転がうまくなった気がしない。
他の人に言わせれば十分早いらしいが。

>>825
ブサ食おう！てか？

今日箱根で2台ほどブサさんを観ました。
気持ちよさそうでしたよ！私は車の運転でしたが。。。
すぐに追いついてくるバイクをわざと抜かされて送り出しながら眺めてました。
うらやましかったなぁ。。。

で帰宅してから早速自分のブサをいじりだしたんですがウインカーのLED化は難しいですね。
>>249の配線図を確認したりヒューズボックスの横のBOXをいじってましたが
何処が何処だか判断できずリレーをいじくることは断念しました。
対策はかなりかっこ悪いんですが通常のウインカー球をつけたままLEDウインカーをかませる方法をとりました。
その後通常のウインカービニールテープなどで光を減少させ内部へ隠します。ｗ
ダサーで配線がめちゃくちゃになったけど満足です。ｗ

↑
画像キボンヌ

隼のライバル（？）ZZR1400をお台場に見に行ってきました。
試乗した方のインプレはZZRスレを見てもらうとして、跨った感想は
小さい！軽く感じる（乾燥重量はほぼ同じらしい）
正直、顔はZZR1400のほうが攻撃的（悪そう）でかっこいいなと思ってましたが
フロントはとにかく小さい。高速で走ったときの風はきつそう。
あれじゃぁツーリングはきつそうだな。メーターも300km/ｈまでだし。
ということで隼マンセー決定です。

>>840
ほい。
http://www.uploda.org/uporg347552.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg347553.jpg.html
PASSはbusa

まあ悲惨なことになってます。明日黒のビニールテープで（ｒｙ

バイク屋とかで配線変更も含めてやってもらったり出来るのかね

昨日やっと来たよ→ｸﾚｰﾊﾞｰのﾁﾝｺｶﾞｰﾄﾞ綾織。
ｵﾏｹ程度の両面ﾃｰﾌﾟは剥がしますた。
次の週末に取り付けるか・・・
その前に両面ﾃｰﾌﾟ買わないとな(´･ω･`)
注文してから一ヶ月もかかった。。。

日帰り強行軍、河口湖と西湖の間にある日帰り温泉。
諸般の都合により16時出発、現地19時着。
途中、談合坂SAで腹減ったと駄々こねる隼に好物のレギュラーガソリン
を満腹にさせる。

いいお湯だった。外気温3℃、でも完全防寒装備、びくともしない！

21時温泉出立、23時ジャスト帰宅。
うちの隼は、暫く温泉エクスプレスとして稼動予定。

走行距離800km超えたので、5,500ｒｐｍ縛りから8,000rpm縛りへ移行です。
6速で8,000ｒｐｍも回せば免許無くなりますが。

>>途中、談合坂SAで腹減ったと駄々こねる隼に好物のレギュラーガソリン
GJ!!
よくメガネも曇るらしいし，たまに透析とクツの新調も必要でつ

ＺＺＲ１４００試乗してきたぜ。
隼が好きなら別に乗り換える必要はないくらいの差に感じたな。
ただし狭い試乗コースでの話。

昼前に行ったらもう満員で乗れなかった。
あのコースだと、ライポジ、足つき、街乗り性能ぐらいしか
試せなさそう。

昨日道の端にブサを停めていて気が付いたらタンクが無かった…
タンクが何処に行ったか探して戻ってきたら車体ごと無くなってた…



という夢を見た（´д｀）

怖ぇなww

ttp://img185.auctions.yahoo.co.jp/users/4/5/8/2/ss21014891-img600x450-1143352367p1010400.jpg

どこを回せば、LOのライトをあげられますか？
また、HIは、どのねじですか？

>>847
ZZR1400のスレでは、低速のトルクが薄いみたいな書き込みがいくつかあるのですが、どうでした??
あっちのスレは、結構隼を意識しているようですね^^

いくら低速ﾄﾙｸが細かろうと1400有れば余裕じゃない？
逆に開け始めた時のﾄﾙｸが凄過ぎて細く感じるのかもしれまいし、
若しくは危なすぎてわざと味付けしてるかもしらん。
それに性能なんぞ何時かは抜かれるもんだ、
それが嫌なら買い替えるだろうし、
それが苦じゃなければ乗り続けるさ。