スカイウェイブ/SKYWAVE 総合スレ Vol.26

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『　スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　Vol.26　』 　　　　　 　　　　　⊂二二二（ 　＾ω＾）二⊃ 　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　|　　　/　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元気良くスタ─　ト────　ッ！！　　（　 ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ> ノ
−−−−−−−＝＝＝＝＝＝＝＝≡≡≡≡≡≡≡≡三三三三三三三三　　 レﾚ

■公式
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
SKY WAVE 400/250 (TypeS SS含)総合
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

間に合えば、2ゲト

過去のスレ
Vol.25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134886056/
Vol.24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/
Vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126712272/
Vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123058656/
Vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120033386/
Vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117175312/
Vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113771787/
Vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109345741/
Vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104999771/
Vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100571217/
Vol.15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097694128/
Vol.14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095306689/
Vol.13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091185123/
Vol.12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086858191/
Vol.11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082042722/
Vol.10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078020292/
Vol.09 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1062/1062333502.html
Vol.08 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053657409.html
Vol.07 http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048519400.html
Vol.06 http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045560864.html
Vol.05 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10414/1041439140.html
Vol.04 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035555314.html
Vol.03 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1032/1032070009.html
Vol.02 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1027/1027565506.html
Vol.01 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1019/1019308342.html

■関連製品
GIVI
http://www.daytona.co.jp/givi/
DOKEN
http://www.doken-int.co.jp/
ZORRO
http://frp-zorro.com/

■インプレ
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave650.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave400.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave250.html
BigScooter.com
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave650/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave400_03/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_03/ank/

■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
　・車検が無い
　・燃費が良い
◎250ccのデメリット
　・遅い
　・パワーが無い
（※注　遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）

◎400ccのメリット
　・早い
　・高速巡航が楽
　・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
　・初期費用が若干かかる
　・車検が２年に一度かかる

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない。

■初代　SKY WAVE （1998-2000）
400ccは最速を誇り、ﾒｰﾀｰ振り切る。
初期型ゆえの不具合も多数ある。安くても素人にはお薦めできない。

■２代目　SKY WAVE （2000-2002)
ベンツ似の顔持ち。スカ豚とも呼ばれる。
ｷｬﾌﾞﾚﾀ車で、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る。走りの中ではベストバランスと言われる。

■３代目　SKY WAVE （2003,2004,2005）
FI車に変更。流線型のデザインで、品格を生む。ﾀｺﾒｰﾀがつく。
2003年モデル（CJ(K)-43）は、ｴﾝｽﾄ多発に悩む機種。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えるとよいかも。
装飾ﾊﾟｰﾂなど出回るのはこの頃から。

■SKY WAVE　650 （2002-）
ＣＶＴ搭載で、１０万キロＶベルト変更不要の高耐久性。
ホイールベアリングの寿命の短さは重さ故、２万キロで交換を要することも。
高速道路で高速（150over）運転時、ヨレヨレにハンドルをとられることも。

■SKY WAVE　650LX, 650Limeted
性能は同等。

■SKY WAVE　650LX は、ＡＢＳ付

>>1
乙！2getできなかったが…

■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000〜6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）

ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km

プラグ交換：10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000〜60000km


■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。

新型って、正面から見るとヘッドライトの縦じまがグロい。
それ以外はかっこいいんだけど・・・。
スケルトンが良かったぜ。

新型スカブの詳細分かる人います？パワーとか

あの白はなんていうか、普通の白っぽくないよね
パールホワイトって感じなのかな

>>12
どうだろうね？
実物見たことないから何とも言えないな。
今までの白とは違うのかな？（そのほうがいいけど）

テカッてる白が好きだな。

なんかブルーが混ざってる感じだよね。

そういえば、そろそろ正式発表してもいいよなぁ＞新型
3月1日に正式発表とか？

新型を間近でじっさいに見たやつとか、いないの？
なんか、全体的にカタマリかん＆シボリかんが両立しているように感じるが、素晴らしいデザインと思うね。
鋭さ・大きさ・ゆったりさ・質感の高さ・最新鋭な雰囲気、ぜんぶ１台に感じられる

乗ったときも、足をきもちよく伸ばして乗れそうだし、ライダーとの見た目的な一体感もスゲエ高そう
て見えるということは、走行中の車体のコントロールもしやすいんだよね。
現行では、フォルツァ的な人車一体感と、Ｇﾏｼﾞｪっぽいクルーザーらしさが同居してるよーな　

250ccで1ps、400ccで2psアップという話だが実際はどんなもんだろう

>>17　馬力が気になるならいじれば？　その方が変わる。

このジャンルだと最高出力より中間出力が気になるなぁ。
4輪のカタログみたいに新旧のパワー&トルクカーブを出して欲しいね。
DOHCになったところでそんなに変わるもんじゃないだろうけど。
そういえば排気量って399ccまで上げないんだろ・・・

新型カッコよすぎ。
デザイナーは神だな。

フォルやマジェがカスに見える・・。

新型ほめるのそろそろやめよう！

確かにかっこいいと思うが、そのうち叩かれるから・・・。
この辺にしとこうや・・・・。

20は普通に鈴菌の工作員なんだから気にしなくて良いよ。

あー、なにげなくsuzuki HPのnews欄みてて新しい項目があったので
「ついにきたか！！」
とおもったらSS新色のニュースだった・・・。

新型だと思ったのになぁ・・・・。

それにしても、スカブはもうちょっとシートに上質感があれば最高なのに。

>>23
わ！どっかで見たことあったニュースだったが、本当だったんだ！！
でも、あんまりかっこよくないかな…

だんだん改善されるよ　きっと

去年買って、まだ6000kmしか走ってないスカブ。。。

こないだエンジン下部に何か当たって、クランクケースが割れたｏｒｚ

修理代20ﾏｿ以上かかる言われてるんだけど買い換えるべき？

買い換えるかどうか考える前に、その当たった「何か」が何だったのか
ちゃんと調べておいたほうがいいぞ　また同じような事が起こって
同じ目に遭ったら目も当てられないし、それがわかれば用心のしかたや
気をつけるべき場所の見当もつくというものだ

マニュアルモードつけないならつけないでいいけど、
ＡＴ車のキックダウンみたいなフルアクセル時により強い加速ができるようにして欲しい。
・・・無理なのか・・・
加速スレだとフォルツァ、スカブ250大きな差はないが・・・

信号で俺とおなじ03スカブとならんだんだけど、
スタートが俺のがかなり遅いんだなー。
みなはんスタート時、どれくらいアクセル回してる？回転数は？？
俺は３８００ぐらい　スタート遅すぎーーーーーーーーー

それは君が重・・・

うーむ、新型欲しいぞ
　
しかしだ。慣らしするの、メンドイね。ただでさえ、遅いというのに・・
ＢＳなんざチョイ中古でちょうど調子いいんだからよ・・

>>28
俺はむしろ「エンブレモード」が欲しいと思うんだが
去年富士山の5合目に行った時、下りはかなりドキドキもんだったよ

HP更新かと思ったら、新型Ｖ50だったぜ・・・。

>32
つ　スカブ650

>>27

当たった「何」かは大体想像ついてる
高速の合流で無理した漏れが悪いのさｏｒｚ

エンジン修理するにしろ買い換えるにしろ無理な運転はもうしない

初めて事故ってしまったぁぁorz
スカブちゃんばっかり可愛がって 最近あんまり相手しなかったジョグ君ごめんなさい

ところで何時も半ヘルなのに今日に限ってジェットだったのは不幸中の幸いでした
顔を地面に擦るように落ちたんだけどシールドが守ってくれました
滑ってたときシールドがガリガリいってて怖かったです

>>35
当たった何かは何だったの？気になる・・・

>>37
うまく説明できないんだけど、道路の凹んだとこに置いてある鉄の格子みたいやつ
凹んだとこでサスがバンプして底打ったか、その鉄の格子ｏｒそこに落ちてた「何か」が踏んだ拍子に跳ねて当たったか

衝撃があって後ろ振り向いたら「カランカラン」て転がる音聞えたから、跳ねて当たったに1票って思ってるｏｒｚ

にしてもエンジンの部品て高いんだな。。。

生きてるのがスゲェ。

ナビ着けてテレビやDVDみながら走行するやついる？

>>38
センスタついてる？
あと事故って廃車なったやつがあるから解体屋に行ってみると良いかもね。

a

>>40
昔はごく少数だったが、最近は沢山いるよ。

前スレで同じ質問をして、確認する前にスレが無くなってたので再度

スカブSSにロングスクリーンは付きますか？

>>44
「鱸に電話して聞け」という空気なのが伝わっていなかったようだな

慣らしが面倒くさい人用に、
「既に慣らし終了モデル」なんてのが、もしあったら買う？

・4000回転で実走1000km走行済
・エンジンオイル、ミッションオイル交換済
・初回点検済

こんなのが実売価格＋５万であったら、どう？
まぁ、架空の話だけど・・・

>>43
俺はＣＤ-ＲＯＭのナビを付けてるよ!

俺はDVDナビ　TVのアンテナは邪魔だからつけてない

>>46
マイナス五万でも買わない。

>>46
それはただの中古車-１０万円だな

>>46
誰かが乗ったのは嫌だけどメーカーの工場で慣らしやってくれて
値段が普通のと同じなら慣らし済みの方を買うと思う。

>>46
Dr.スダで買え
似たような事やってくれるぞ

どっかに旧スカブ400のキャブ売ってないかなー なかなかないんだよなー

俺が千円でやってやるよ。

慣らしなんて、もし何かあった時のメーカー側の言い訳だよ。
初期不良発生した時に慣らし運転のスピードで走ってれば
被害は最小限に留まる。買ってすぐ全開で走ってくれるなって
のは、そういう意味も含まれてんだよ。

スカイウェイブ２５０ＳＳを購入予定なのだが、０５モデルと０６モデルの違いが分らん…
教えてエロイ人

>>56
つ ロット

つ　精神的優越感

バイクの慣らし、ライダーの慣らし。

なかなかスカブ250売れてるらしい。
250ccクラスでフォルツァについで2位らしい。

増えすぎてもいやだな・・・(´･ω･`)

連投ｽﾏｿ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b060223a.htm
新型は６，７月？！

>>61
なんで？
それが出るから？
たかが500台でしょ？　関係ないよ

いや・・・3月に限定カラー発売して、
例えば、4月にＦＭＣスカブを正式発表したら企業倫理的にどうかと・・・
消費者をバカにした行動ではないかと。昔のＮ○Ｃ(PCメーカー)みたいな。

>>63
PCの世界ではよくあることじゃない？
車と比較するのは比較対象としていまいち・・・。
あー、PCで言うならm●cとかのほうがまだわかりやすいｗ

どうかな、個人的な考えになるけど、そんな限定色なら変わったものが好きな人
（他人とはなるべく違うモノが欲しい人）
にとってはあんまり気にならないことじゃないかな。

まあ、一個人の意見なんてどうでもいい事になるけど、suzuki側も同じこと考えそうな気はする。

ふむ・・・ 。

追記：当然だけど絶対なんてことは言えないけどね・・・
61さんのいうことが当たるかもしれないし。
ただその場合はもっと残酷じゃないだろうか？

ここまで3月末に発売されるかも　といううわさが立っているのにそこまで先延ばしにされると・・・。

あと、売る側の利益を考えた場合も3月末って言うのはかなりいい時期じゃないかなと思う。
高校生などが卒業し免許を取るころだから　ちょうどバイクを買う時期じゃないだろうか？

本日現行２５０Sホワイト納車！！(・∀・)
早速２００キロほど走ってしまった。
カコイイし乗り心地いいし言うことなしです。
用品屋行ったらいろんな人に見られてたけど、
多分観てた人の感想は・・・・・






新型じゃﾅｲσ('A`)σｼﾞｬﾝ

３月末だとしたら、ちょっと発表が遅すぎんじゃないかな？
俺は４月以降の発売のような気がする

どうでしょうね？
アドレスＶ５０のこと考えるとまだギリギリ可能性あるかなと思います。
3月1日あたりに発表されればうれしいのですが・・・。

ゴールデンウィークに向けて買おうかと考えてるけど、
雑誌によっては6月とか言われてるんだよな、、、
新型発売が5月以降になるならマジェスティ買う、、、

>>71
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>71
それなら、現行スカブをお勧めする。
マジェは、、、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

新型250 (400わかんない)

長幅高:2265x760x1240
シート:710mm
出力:24PS/7500rpm
トルク:2.5kg-m/6000rpm
タイヤ:120/80-14・150/70-13

>>44
にくちゃんねるをみろ。
でも俺は優しいから該当スレを貼ってやる。
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1134/1134886056.html

どうしてSSなのか？ということも聞いてるぞ？

たびたび書き込んでｽﾏﾝが

>>71
バイク屋に聞くと3月末だろうという答えばかり返ってくる（3件周りましたが）
多分3月末じゃないかなぁ・・・　そうじゃないと悲しいＴ＿Ｔ

こちらもたびたび書き込んでｽﾏﾝが

>>76
手元に月刊オートバイしかないのだが、、、
3月に250Sが、4月に残り3種類(250、400、400S)が発売か、となっているぞよ
(当方は400か400Sがﾎｽｨ)

おそらく3/1にはHPとかで正式発表されるんじゃないかな、、、
あと数日は焦らされつつ待つさ

スズキのバイクって、５月６月に生産される車体は買わないほうがイイ、
ってのは業界では昔からよく言われてるね。

というのも、５・６月は、新しい工員に技術を教えつつ、実際にも組み付けやらせてる
という時期なので、要所ボルトの締め付けが規定値よか甘かったりというのが頻発するから。
特にスズキはコストカット厳しいから、他社よかこんなのが起きやすいらしいのよ･･･

ところでよ、新型スカブの画像とか、まとめておいてる所、ないですか？
海外バーグマン画像しか見つかんない･･･　ＯＴＬ

>>78
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motorshow/archives/2005/10/skywave.html

ttp://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/models/an250s.html
これくらいしかわからん↑これはsuzukiの参考出品車のページ

>>79
おまえ、やさしいですね。

新型凄いｶｯｺｲｲね
フォルツアとどっちにしようか迷ってたけど
こっちにしようかな

春先に買おうと思うなら
フォルの方がいいぞ。

旧型→仮面ライダー一号
新型→仮面ライダースーパー1
って感じだな

新型は売れるだろうねぇ。
とにかく目立つ。

そういえばどうせなら名前も変えればよかったのに
スカイウェイブってなんかベタだ
なによりバイクっぽくない
車にありそうな・・・

>>83
仮面ライダーってスクーターに乗ってたのか・・・
知らなかった。

知らなかった。

250から400や500、650など上の排気量のスクに
買い換えてしまった人は多いんですかね。

新型のスカブは二灯に分かれちゃってるからなぁ…
フォルツァみたい

>>89
それは良い意味で？悪い意味で？

>78
工員って4月に一斉採用なのか？

>>61
限定色＝売れ残りを捌く方法のひとつ

また冬のLimitedまで待つか…

現行型のﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟのﾃｰﾙをﾊﾞﾗしてｸﾘｱﾃｰﾙにしてみたんがｶｺ(･∀･)ｲｲな!!
ﾃｰﾙｶﾊﾞｰ、ﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞでくっついてるから剥がすのちょっと大変だけど
ﾃｰﾙｶﾊﾞｰさえ外せればあとはあのｳｨﾝｶｰのとこのｵﾚﾝｼﾞｶﾊﾞｰをﾈｼﾞ一本外すだけでぉK
でもﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞだとﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時でもｵﾚﾝｼﾞだからｶｺﾜﾙｲ…orz

>現行型のﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟのﾃｰﾙをﾊﾞﾗしてｸﾘｱﾃｰﾙにしてみたんがｶｺ(･∀･)ｲｲな!!
クリアテールカッコイイな。
フォルツァについてたのを見たけどめっちゃよかった。

新型って、色によって全然違う。
ブルーとか買う奴いるの？

>>96
見たんですか？
もう少し詳細ﾖﾛ

新型、イイ！　スズキ嫌いのおれがスズキのバイクに感動するとは思わんかった・・・

スカブは１型から現行型になるとき、飛躍的に変化したが、
今回のはそれと同じぐらいの飛躍性かんじるわ。

もし他社が新型２５０作るとしたら、今回のスカブを越えるバイク作るのは難しいだろうね
マジェもＦＭＣなんて当分あり得ないから、しばらくはスカブの独壇場か！

２５０クラスの次元自体が、今回のスカブでほぼ限度いっぱいまで煮詰まった気がする
あとは根本的な設計思想を変えないと、細部の争いにのみ終始えざるを得なくなるだろうな

　

型落ち現行を安く買うか、値引き厳しいだろう新型を買うか、とても迷うところだ。。。

俺のスカブは現行が出てすぐ（０３）だが、マフラーのフランジのネジの締め付けがきつ過ぎて、タイヤ交換できず、クレームで修理してもらった
どうやら工場のババアが閉めすぎたのが原因らしい

新型は不具合が心配か・・・
熟成の現行・・・

新型じゃＳＳっぽいのは当分でないでしょ

>>102
もし、今ＳＳがよく売れているのなら案外早く発売されるかもしれない。
SUZUKIとしては新型の売れ行きをみて来年１，２月にｗ

白色欲しい！！

新型の250ssは9月ですね。

正直、やはり不安は残るな　ホンダとヤマハのスクーターをじっくりと
研究した上での後発で出した初期型があのザマで、3型の登場でようやく
盛り返すかと思ったら不具合だの1個しか点かないテールランプだので
期待を大きく裏切るし、そんなメーカーの新型車なんて怖くて・・・

>>106みたいなのは無理して買わなくていいから
素直にフォルツァかマジェでも乗ってろってこった

ビグスクなんてどれも大差ないと思うけど…
選ぶべきは顔、面構えだよね
スカイウェイブ、格好いいよ

>>106
IDがf(フォルツァ)買お だし

400を軽二輪登録できませんかね？
適当なフレームとその書類さえあれば、
何だって出来るような希ガスるんだが。
書類上はΓ250だけど実際は…みたいなw

違法

>>110
「できるかできないか」を「していいかどうか」でない意味で論じるなら
そりゃ「できる」んだろう、たぶん。
で、そうしたいと思ってる臆病者のオマエはここで体験談でも聞かせてもらおうとしてるのか？
ガキはくだらないこと考えて夜更かししてないでさっさと寝ろや。

何のために？

そりゃ税金、車検の負担を少しでも減らす為でしょう。

初期型ってそんなトラブル多かったの？
無知でスマン。

>>115
同一製品で比較するのか、他社の同様な製品で比較してるのかにもよるけど
前者なら多いのは当然、後者は鈴菌持ちならスルーするので関係ない。

最近エンジンがかからないことが多くて困ってます。
2001年式で走行距離は16000K
走行距離9000Kにて知り合いの知り合いから購入のため
メンテ状況がわかりません。エンジンのかかりをよくしたいのですが
どうしたらいいでしょうか。
よろしくお願いします

バイク屋へGO

そういう時に「どうしたらいいでしょうか」と
ここで聞こうとする意義がわからん
そんな事を聞いているくらいだから
何かアドバイスがあっても「kwsk」という
展開になりそうだしね そういう意味で
>>118以上の解答は出来ないと思うぞ
そもそもどうしたらいいのかと思った時に
最初にそう考えるのが当然なのではないかと

要　プラグ交換　エアクリ掃除

バッテリーじゃね？

>>117
君のメンテ状況も分からないのでアドバイスのしようがありません。
買った後どこをどんな風にメンテしましたか？
それから君はどのくらいまでのメンテなら出来ますか？

「どうしたらいいでしょうか」というレベルであれば、
お店で「エンジンのかかりが悪いので見てください」で、いいんじゃないでしょうか

絶対自分で直す！というならkwsk

kwskって「kawasaki」でも当てはまるんだな・・・ｗ
バイク初心者なものでいまさら気づきました

>>110
エンジン載せ替えなら、RZやGSX−Eで流行ったけどな。

ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！

ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！

age

>>127
藻前が喰ったらな〜
漏れも喰わんでもないぜ〜

各位、いかなる書き込みでも完全無視・放置で>5555555

そだ！

エンジン載せ換えて排気量を誤魔化す方法は
いくら匿名とはいえ全国的に有名な２ちゃんねるで聞くような質問ではない。
違法改造はアンダーグラウンドでこっそりやるべきだ。

新型いつ発売なんだよ！

1か月以内です。

|i＿＿＿∩
| ,ノ ヽ､ヽ
| ●　 ● |　ｸﾏｰ
|　(_●_) ミ
|　 |∪|　ﾉ
|　 ヽノ i
ミヽ＿　/
|ヾ　　/

スカブ４００中古買ったんですが、アイドリングが２０００回転で
燃費が１６キロなんですがこんなもんですか？ちなみに２００３年式です。

俺のｓｓ４００は去年の１１月納車の新車だけど燃費は１５キロだよ

燃費わりーなー400

素人にもおすすめできるスクーターですか？

>>136-137
ｓｓ250だが25は行く（大阪）
>>139
喪前のスペックおしえれ

昔乗ってたロードスターの方がまだ燃費良かったし・・・

>139
今は原付（レッツとカブ）にときどき。普段は四輪。事故歴なし。
高速経由の通勤用に考えています。フォーサイトよりかこいいし。
免許取得時はCB400でした。

身長168、股下72センチ、Gマジェでは足付かず。
腕力は人並みぐらい

＞１３７仲間ですね・・
＞１４０やはりそれくらいは走ってもらわないと・・。

アイドリングは何回転？おりのは２０００でしばらくすると
１８００くらいにもち付く
で

２０００くらいかな。１分くらいでストンと１８００あたりまで落ちる。
似たような感じですね。
体重は５６ｋｇ。

今日、誕生日なのにﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりで入院させてきた俺がきましたよ（'A`）

>>142
身長153体重42キロの嫁（免許取得時CB400）で
最初のバイクにスカブ２５０SS乗ってるけど普通に高速も
走ってるよ。
足つきはスカブが一番いいって買うときに言ってた、ってか
Gマジェが一番足つき悪い。

ちなみにテニスラケットとかゴルフクラブとか葱・ゴボウとか
スペースにいれるんならフォルがよいと思う。それ以外ならスカブかなぁ

でも高速メインなら400のほうがいいよ、正直250は疲れる。

長文ｽﾏｿ

>>137
自分のは2002年10月納車の3型400だけど、
街乗り18〜20
高速まったり30〜33
高速130以下に殆ど落とさない状態24〜27

ちなみに167cm59kgです。

>>142
自分もショートストローク(低回転型)ですが、スカブは殆ど不安ありませんよ。
Gマジェはバレリーナ(もちろん片足)でしたが。

みなさんレスTNXです。
さすがにゴボウをぶち込むことはないと思いますが
高速乗るし、車検も安全料と割り切るので
新型発表前たたき売り400探してみます。
ありがとうございました。

明日は待望の3月1日
みんなsuzukiが正式発表してくれると期待している日だ。

たのむよsuzuki

>>149 禿げ同だ
IDの右のほうが

　 人
(０w０)r
みたいに見える、仮面ライダーか

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/index.html
外国のサイトではもう出てる、？
バーグマン400

ホンマや〜〜〜〜〜日本はいつ？！

確かに新型は、ええでぇ〜けどSUZU○I得意のり○ールがあるから要注意だ！

>>149
同じく期待はしてるんだけど
スズキのホームページでSSの新色とか発表になったのって発売の８日前だからね。
噂通り発売が３月下旬だったとしても・・・

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

>>■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない。


机上の空論だな　
ユーザー車検は安いわけではなく何もしないから安いのだ。
車検の代行自体は1万ぐらいでやってくれる
日給一万以下のDQNでもない限り一日休むのはもったいない

そこで有給！有給！
今の会社は、上司が有給使いまくりなので、部下の俺も使いやすくていいですｗ
前の会社なんて年間５日くらいしか取得できなかった
今は年間１５日くらい申請！(・∀・)ｲｲ!!

>>155
たしかに車検代の有無で・・・２年間の費用が違うが・・・

ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！
ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！ウンコ食え！

うんこ食べたよ〜・・・マズ

いいかげん「新型はいつ?」ってのをここで聞くのはやめにしないか?
正確な情報なんてリークでもなけりゃユーザーサイドでわかるわけがない
0120402253で聞いて、未定だったら「期待してます 早くして!」って言いなよ

ハードゲイ

最初は誰でも

ソフトゲイ

（利休）

ハムスターは時々うんこ食うよ、肛門に口付けて。体調管理だってさ。

最近のはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高いんだなｗ
漏れなんか落ち着いたら1400だよ
どうりでｴﾝｽﾄ地獄な訳だ

新車出るのに買っちまったよ…
タイプS…orz

>117
バッテリー、プラグ、ジェネレーター周り
こんなとこだろ

随分と遅いレスですねぇ

＞１６３新車高いしリコール不安
買って正解でしょう！安いしって俺も買った。

SUZUKIって安いイメージが強い。他のビックスクーターにくらべてスカブなんてかなり小さくてヘッドレンズがウィンカーと一体なんてかなりダサい→あとは他のメーカーの性能を真似しすぎっ〇隼はすごいけどその他はクソっまじでっ∀

4-8万ってのがどれだけの金か書いてる人にはわからないんだろうな 俺はあんたらと違って稼ぎが悪いから、それだけの金額差があるんなら迷わず250を選ぶよ 安易に同じものさしで考えられても困るんだ

さっさと発表しろや。

>>151
外国は白がないんだね。
日本はどうなるんだろう？

はじめ新型を見てなんだかなあと思っていたけど、
なんかカッコよく見えてきた・・・
新型と比べると現行はディテールに造り込みがないね・・・
でも二つ目はいやだな。個性がない。

>でも二つ目はいやだな。個性がない。
ん？

俺が知ってる二つ目はフォルツァぐらいだぞ。
ただ、あのネコ目は微妙だったのでほかにないかと思ったらこんなにかっこいい二つ目が・・・

4万を24ヶ月で割ると約1670円
その程度のお金でヒーヒー言ってるならバイクなんか乗らずにチャリンコでも乗ってろよ

>>174
何の話してるのかわからなかった。
アンカーぐらいつけてくれ・・・。

>>168
その「っ」について署で話を聞かせてもらおうか

新型かっこいいみたいですね。４００楽しみだな

新型で売り上げ逆転ですわ。
フォル帝国崩壊。

４００欲しいのに車検がどうとか燃費がどうとか言って２５０を買う
男にはなりたくないな。色んな意味で細かそう。

>>178 鱸がトップになるといいなぁ・・・
周りにいる古い人間は本田だ、○○だというからなぁ・・・

250と400議論者へ

私はどっちでもいいです。
どっちにしたって自分を納得させる自信がありますので。
250だった燃費など　400なら自己満と走り

どっちもどっちで言い聞かせればどっちでもよくなってくる。

　　　新型、いつ出るッ！！？







うッ・・　で、出るッ！！ｱｱｱ　　ﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭ・・ﾄﾞｸﾄﾞｸ・・・(キャッ！)　　

あんなクソフォルが売れてるってことは、まだまだホンダ＝素晴らしい
って信仰が浸透してるからだろうな。

ビクスクに関してはスズキの時代だろ。

〃∩　∧__∧
⊂⌒ (　・ω・)　　私もネコは好きです
　 ｀ヽ_つ　 ,.ﾍ_ﾍ
　　　　　　(　　　)
　　　　　　　u,__っ）

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

メインスイッチONの時には消えててエンジンかかったら点くようなリレー付いてるか?>新型のヘッドライト
メーカーとしていいかげんそのくらいの配慮は出来てもいいんじゃないかと思うんだけどどうかね?

待ちきれずにＳＳを買っちまったああああああ
うわああああああああ

スカイウェイブは荷物入れられる容量が一番多いのよね
だからオレはこのバイクにした
メット２個入って、さらにカバンまで入るって地味に嬉しい

そだね

事情があんだよー

>>187
購入おめええええええええ

キーONでライトも点くのか？

>>186 車だったらエンジンオフ時に点灯するランプ(ジェネレーションのとか)あるけど、
スカブはないな･･･そういうの使って改造すればできるのに･･･

待ちきれず抜いちゃったよ。

>>186
あるわけない。そして走行中でもセルが回るという間抜けな仕様。

その仕様のおかげで走行中のエンストでも
なんとか立て直せるがw

月刊オートバイに情報無かった？

>>195
車でも走行中にセルがまわせる物が多数ありますが。
ワンウェイクラッチって知らないの？

>>186
そんなの現行でもひと手順踏めば出来るじゃん

>>193
解釈が違ってるぞ
186をよく読んでみろ

>>198
ホンダのスクーター乗ったことないだろｗ

新型ほすぃ。かうぱー出そうｗ　急いでくれ鱸！！！

発表ないね・・・

焦らしテク。
任天堂と似てる・・。

ｽｶｲｳｪｲﾌﾞに零ﾁｬﾝﾊﾞｰ付きますか?!

>>200 ･･･orz

新型も待てばＳＳとかリミテッドとかでるよね？
ＳＳまで待つのが一番お得だな（ﾟДﾟ)y─┛~~

ウチの近所の路地みたいな所にボロになってるスカブ３型が放置されてるんだけど、
これって、盗難車だろうか？
前輪にはチェーンロックされてるから盗難じゃなくて、所有者の放置なのかな？
売れば良かったのに。

SSってカッコいいか？
気取ったガキが好みそうなデザインではある

SS 16歳-22歳
type-s 22歳-30歳
ノーマル　30歳以上

ってことは漏れは精神年齢的には22なんだな
確かに好み、性格、行動が大人っぽいとよく言われる

22はガキ

今の世の中、ガキみたいな人が多いから、
30歳でやっと3割位が大人。

31でSSな漏れは餓鬼ケテーイ
ヽ(`Д´)ノ
ﾄﾞｷｭｿですいません

スカブー！安いイメージは全然無いよ、、　フルフェイス２個入る容量の
トランクスペースもインジェクションもボディのデカさもＳＵＺＵＫＩが先行だよ。

27才で250SS
キャンディナポレオンブルーの俺はガキですか？

ごめんなさい・・・４３さいです SS乗ってます

>>217
うｐ　ｗ

さっき葛飾のスズキ二輪に来月の筑波サーキットでの試乗会について
問い合わせしたんだけど、車種に「Newスカイウェイブ250」って書いてあったから
新型の事かどうか聞いたらそうだとの事なので、ついでに発売時期を聞いたら
「4月に出ます」と明言したよ　これでひと安心ですね>新型厨の皆さん

400はー？

プラグってどこについてますか？
だれかおしえてください。

（現行）ＳＳよりＴｙｐｅＳの方が渋いじゃん！

エンジン。

シリンダーヘッド

50歳くらいの人がＳＳ買ったって、なんかの雑誌にあったな・・。

45でタイプえすですが！

>>225
やっぱり雑誌に書いてあるくらい凄いってことだな。

あと、思ったのは40超えたら2chはやめようや・・・。
たとえば、うちの親父が2chに書き込んでたとしたらひじょーに嫌だ。

>>227 Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
>あと、思ったのは40超えたら2chはやめようや・・・。
>たとえば、うちの親父が2chに書き込んでたとしたらひじょーに嫌だ。

ええやん。ときにいいアドバイスとかもらえるかも。

確かに使い方次第だとは思うが・・・。

それでも、実際に使っていたとしたらいやだなぁ。

>あと、思ったのは40超えたら2chはやめようや・・・。
>たとえば、うちの親父が2chに書き込んでたとしたらひじょーに嫌だ。

キミも誰かに・・・　同じ事を言われる日が遅かれ早かれやってくる・・・

>>227
おれは息子が２ちゃんに書き込んでるとしたら激しく鬱。

>>230
あなたの頭の中には「途中でやめる」という考えがないのでしょうか？

私はきちんとわきまえられると思いますよ＾＾

そういう考え方が頭の中にない人には信じられないのかもしれませんが。

>>231
息子さんが何歳かはわからないけど、世の中奇麗事だけでは渡れないし、
奇麗事しか言わない人間は信用できないと思いません？
人間ある程度、毒に対する免疫を持たないといけないと思うのです。
世の中、権力を持ってる人ほど汚れてる・・・

よく分からんが、「２０歳になったらタバコ止める」
って言ってる人達と同じような思考回路なんじゃねーの？

>>233
うちの息子は4月から小学校に入学な訳だが。

スレ違いの話題だらけだなｗ

新型発表しないスズキが悪い。

だって春だもの

＞２３７
新型は４月に発売みたいですよ！ＳＯＨＣ→ＤＯＨＣになって、、
２５０＝２３→２４ＰＳ　４００＝３２→３４ＰＳ
２５０＝５６万・４００＝６１万（予想価格）
ＴｙｐｅＳも設定されてるみたい（雑誌では４００が掲載）

>>239
価格は税抜きかな

速度計、タコメーターの他に
トリップメーター、時計、温度計、平均燃費、燃料計、冷却水温度が、付いてるのかな
(外国のバーグマン400の紹介文より)
いいねいいね

新型は4月か！よし！
買うぞー！！

去年SS購入する時4年ローン組んだから最低4年は愛さないといけなくなりました。

今なら現行車がお安く買えるでしょうね(^_^.)
値切り放題かな？？　生産も止まってて在庫処分状態やろね、、

読めた！！
4月に新型250が発売。
3月に限定カラーSS発売してそれはあんまりだ･･･
↓実は･･･
現行ノーマルの販売は終了。新型ノーマルを販売。
S,SSは現行型の販売継続。

んな訳はない？

フォルＺみたいな白色発光メーター＆キーon時に針が振れる演出が欲しい…

61マンはキツイな。
安さが売りなんだから頑張れスズキ。

>>243
4年はないっしょ

組むときは4年なんてすぐだと思うがかなり長いぞ・・・・。

俺は2年ローンだな（それでも長いがこれ以上短くすると・・・）

単車をローンで買ってたら自動車の時は何で買うんだよ・・・。

250乗ってる奴って貧乏人のみえっぱりばっかなのね。

おれはまだ20代だが、貯金600万あるが、それでも、
２５０の任意保険代がもったいないから１２５CC以下に乗ってるわけだが。
車もあるし、
保険会社に貢ぎたくないしな。
俺のように２５０くらい現金で買える、
金はある程度もってても、倹約するのに、
金持ってない奴らが、ローンまでしてみえ張って２５０かってどうする？

>>250の通りだ
ローンで買うなんて負け犬ｗ

>>250
ハイハイ　がんばれよ！

家も車もローンで買いまつた
即金だなんて20代の僕には無理でした
皆さんお金もってんのね・・・・・・

あーそう、クレジットってそんなに負け犬かなぁ
>>250みたいに任意がもったいないからって１２５CC乗るのってどうかと思う。
乗りたいバイクに乗ればええやん、人生一回きりやし。
好きなバイクが１２５CC以下なら無問題ですけど
ついでにいうと20代で600万の貯金ってそんなにすごいとも思わんよ。

俺もさんざん悩んだよ。
１２５にするか２５０にするか。
で結局スカブ２５０買った。

保険は確かに痛いね。俺の保険は月々４２００円かかるけど。
でも後悔はないね。

やっぱ１２５とは違うよ。全然疲れないしね。
まあ２５０乗ったらもう１２５には戻れない。

650に乗ったら他のスクーターには戻れない。

>>250
>ローンまでしてみえ張って２５０かってどうする？
なんでみえのために250買うんだ？
250と125の利点を比べたら250は見栄がはれるということしかないのか？
つか250でみえがはれるなんて思ったこないわけだが・・・。

18の漏れにはローン組んでバイトして買うしか選択肢がないわけだが・・・。

大体オメェレス番250だろーがｗ

>>250に同意できない奴って
パーツ屋でも分割払いするタイプだろ？ｗ

>>250
保険料をローンで払えよw

>>250
オマイが一番見栄張ってると漏れは思うぞ

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽが一番駄目やろ・・・。

>>261
コラコラ、ネタじゃなくてマジです。
125CC以下だとバイクを何台持っても任意保険料が年間たったの７０００円なわけさ。
そんなこんなで気軽に何台でも維持できるってわけ。
おれ、車に加えて、車の保険つけたファミバイで、１２５CCバイク3台持ってるしな。
つまり1台あたり年間２３００円程度しか払ってない計算になる。まさに激安。
金をある程度持ってても、倹約することが、将来のことを考えるといかに大事かということだな。

125じゃ行動範囲が狭くなるじゃん
ツーリングも隣の県くらいが精一杯
それに車体が小さいから、四輪がなめて煽ってきたり車体をかぶせてきたり危ない

こないだ初めてアドレス？を代車で数日乗ったら、怖い思いを結構した

50ccで300キロツーリングしてる俺は何なんだよ。

リアのタイヤをSタイヤに変えたいけどSタイヤってすぐに痛むからSタイヤに似たデサインのタイヤ知ってる人教えて(^O^)

おれ　ﾈｵﾊﾞはいてますよ。

ネオバってメーカーあるんですか？

ID:mTmaLisqはマルチなので放置でよろしく

>>262
そこまで言うからには車はハイブリッドなんだろうな
てゆっか何でまた、何のために3台もあるの？

>>263
確かに怖い。
ＤＱＮドライバーはナンバーなんか見ない、もしくはピンクナンバー自体を知らないから。
だから原チャだと思って強引に抜いてくる。
引っ掛けられたら大怪我確実だから怖い。

まあコマジェみたいにバカでかければ
ハッタリも効くとは思うんだが
他の車種だとちょっとね・・・・・・・

>>262
125マンセー野郎が何故か125ccのラインナップが無い
ｽｶﾌﾞｽﾚで調子こいてますね。250cc買えばいいのに。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>263
＞行動範囲が狭くなる

それそれ。
最初は125でも満足できるんだけど、その内に125での限界が見えてくる。
250にステップアップしたおかげで高速が使えるようになって一気に行動範囲が広がった。
片道400kmの場所でも日帰りが可能。
仕事に追われる身としては1泊2日のツーリングを計画する事すら簡単にはいかない。
125でもやろうとすればできるかもしれんが観光をしているヒマはない。ただ行って帰ってくるだけ。

誰とはいわないけど､なんで自慢げに話すかね
大体ここスカブスレなんで!
スカブに興味なくて 自己顕示欲満たしたいだけなら他いってくださいな
ローン組もうが250のろうが人の勝手

ただおまえの場合スレ違いなんで!

せめてバーグマン１２５買うか興味わいたら参加してね!
と バイト帰りの小田急のなかでマジレスしてみる

怒らないでください。
スズキが新型の発表をなかなかしないので、みんなイラだってるんです。

本当はみんな優しい人なんです。
たまたま殺気立ってるだけなんです。

>>250
お金は使う為にあるんだよ。あんまり貯め込んでもあの世には持っていけないよ。

スカブ250に乗りたかったら、倹約なんて言ってないですぐ買ったほうがいいと思うよ。

人間何があるかわからないからやりたいことはやっておいた方がいいよ。

>>275
人生一寸先は闇と言う言葉があるように、何があるかわからないから蓄えは必要なんでない？

>>276
そのあたりはバランスだと思うけど、600万貯めてるんだったら、
スカブに乗りたいなら買ったほうがいいと思う。

払った金額以上の価値がきっとある。第一、若い時の時間は過ぎたら戻ってきませんよ！

何か変なのが沸いてるね〜
お金に対する価値観なんて人それぞれ。
使いたい人は使えばいいし貯めたい人は貯めればいい。
>250　は単に600万貯金があることを自慢したかっただけなんだろうね。
欲しい物全て買えて湯水のようにお金使ってもまだ貯金もあると言うのなら自慢になるかもしれんが、
それをここで自慢したって何にもならん。

と、最後の釣られ役を買ってみました。
以降はスカブの話でお願いします。

600万ウォン

んぢゃおれが!
俺スカブの洗車はガソスタの洗車機んないれて
手洗い用のメニューでやるんだけど
この方法でアラームとキーシャッターが壊れたorz

あんまり水を車体にかけるのはよくないんですかねぃ？

車体の前の方から後ろに向かってかけるのは良いよ、一般的に、
逆方向にかけると、やばい

雨の日走行しても壊れないじゃない、

俺妻子持ち。Sその他etc…車も乗ってるが貯金二千万強あるよ？

自慢じゃなくその為にこの十年毎日睡眠時間二、三時間で激働いてるけどね？

まー働かざる者喰うべからず。

とりあえずココで引きこもりのクセしてまともに働いてる奴等の意見にブーブーほざいてる奴、ほざいてる暇あるなら働けよ？

働けば憧れのスカブー買えるからさ？

ﾊｲﾊｲ、ﾍﾟｿ乙

>>282
へー頑張ってるね、もうすぐばったりいったりしてｗ
いったらいったで嫁は保険と貯金でうはうはやね。

>>282
俺、フリーターだけど貯金1億あるよ。
自慢じゃないけど、親父が社長。汗水垂らして働くのは馬鹿馬鹿しい。

流れを無視して
新型スカブSの色は何が出るかっ！
基本の白銀っぽい色は出るだろうが
SSみたいに派手なのはまだ出ないかな？

つかもうちょっと渋い色は出ないのか…

>285
はげ同！おいらはFXメインでサブで株やってて、去年の年末で8000万円台に乗った。

年あけて今6200万円に減ったけどｗ

まぁ汗水垂らして働くのはバカらしいよね。金あると最低限のルール守れば自由奔放に生きれるし。

だけど、250SS。貧乏時代の習性なのかな？ｗ　金っちゃうと見栄なんてどうでもよくなってきてｗ

>>286
既出だと思うが、ただ、前に出た結論が絶対とは言い切れないな。

白と黒って渋くないのか？
つか白が一番渋いと思う。黒はガキがよく乗ってるから。

あーぁ
真正面から見るとキモイ。
それ以外ならかっこいいんだけど・・・＞新型

近くのSBS
400タイプSは青のみ注文可だった。

>>289
実物とは印象違うと思われ。
現行スカブのパンフ見たときに「なんだこのダサイ顔は」って思ったが
実物見るとそうでもなかった。

他人がいくら持っていようが関係ないと思うのだが…
まぁ、「カブで儲かりました。みなさまに還元します、１００台無償でプレゼント！」とか
いうなら話は別

ということで、証拠もない、得もない貯金話はいいかげんやめにしない？

企業でキャンペーンなら広告宣伝費で落ちるが、個人だと送った相手に40％近くの贈与税がかかるから。
そんな無駄なことするかってｗ
愛人を買うよｗ

>>263

＞ツーリングも隣の県くらいが精一杯

お前の気合が足りないだけｗ

ってか汚前ら友達居ないだろ:-(

貯金自慢したいなら、通帳残高でも撮影して晒せばいいのに

嘘を嘘で見抜ける人でないと
(新車の発売日を知るのは)難しい

ライブドアの件は痛すぎたな･･･

>>298
だな・・
この月見バーガーうまいよ

4月発売、67（65？）万円、4色（白、黒、赤、青）
以上、「オートバイ」（立ち読み）より。

てゆうか昨日の夕方、皇居・桜田門のまん前で、バイクと車の大事故があってた・・
バイクは、絵に描いたように大破。車も、一部ベコベコ。
地面には、数えきれないほどの無数の破片＆大量の血・・
ライダーだが、救急車＆警察ワンサカきても、地面に伸びたまま意識不明、全く身動きしない。
死んでたのかもしれん。　足が、あり得ない方向にグンニャリと曲がっていた　ｶﾞｸﾌﾟﾙ

あそこは交通の流れが、いつも危なすぎる・・あれじゃあ、いつか事故おきるよな
みんなも事故にだけは気をつけようぜ！！　あと、白バイにもな！！

>>300
価格からして400っぽいんだが・・・。
どうだろう？

>>302 うーん、値段は自信無いけど250typeSの記事は確かです。

俺が読んだ雑誌だと４００は、赤がない三色なんだよな。
なんでだろ？
やっぱり２５０が売れ線なのかね？

O誌には、62万？って書いてあったよ＞250type-s
ちなみに四月発売。

なんか情報が氾濫してるみたいだけど
スズキから正式な発表が出るまで待った方がいいかなぁ

3月31日〜4月2日に開催される
モーターサイクルショーに行って（あったら）実車見てくるとするか。

２５０が５６万
４００が６１万
４００のTypeSが６３万！

さすがにモーターサイクルショーには出展されるだろう。
俺も4/1に見に行くよ。

>>304
バイク人気ランキング
ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm

圧倒的に250cc･･･やはり車検の存在が。(250S海苔)

よく車検の話になると車検費用なんて250と400の購入意欲の差にならない
ていう話を聞くけど、ビッグスクーターの場合は法定費用以外に純正戻しとか
大変な事になりそうだと言う気がしないでもない

ので、250にしようかと考えてるのだけど、余裕って事で650も捨てがたいのだよねぇ…

250のメリットって車検だけじゃないよなぁ
軽さとか取り回しの楽さとか、値段とかもあるだろうし。

400だと高速でも（250よりは）苦じゃない、かも？

400のスクーターなんて買う気起こらん・・・。

燃費が出てこないのはなぜだろう・・・。
結構違うと聞いたが。

あれこれ言い訳して250で十分って言ってる人の多くは、
改めて250で十分って自分に言い聞かせてるだけな感じがする。

今週末には大阪でモーターサイクルショーがあるので、
新型情報が出てれば報告しますね。

もしもの話だけど、400ccまで車検がなかったら、
普通に400ccが売れるんだけどねぇ。

今>>316がいい事言った!!

高速メインなら250はエマージェンシーだな。東名で左車線を100キロ巡航するのってソレはソレで疲れるけどな。

好きなのに乗ればいいんだよ
人のことガタガタ言う奴は人間の器が小さいよ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader109493.jpg

ノーマルで乗るなら400がいいんじゃね？
車検代ごときは、250をくちゃくちゃにバカスタムする方が金かかる罠
プーリー弄ったりする必要もなく最初から400は普通に速い

それに唯一のモノサスだから他のスクーターとは比較にならないほどの
走破性＆コーナリング性能(スクータークラスでは。)

高速なら文句無しに650だろ

早いかな〜？ｽｶﾌﾞ400

スクーターとしてはまぁ不満はでないレベルでないかな？ まぁオイラが他にリッターとか所有してるからかもしれんが

Ｔ魔狩りをしている俺ｶﾞｲﾙ

オレも他にＳＳ持ってる。
400ならストレス感じるほど「遅くない」しワインディングでも
そこそこ走る。ノーマルの耐久マージン削って250弄るより素で
乗れるものを普通に乗る分には400がベストってことだ。

>>322
650は
スクーターのくせにバーンナウトしたりスククラス0-100加速最強だったり
カムギアトレインだったりして変態杉

>>326
250海苔の漏れはそんな変態にあこがれ、
650のモデルチェンジを待ってる。
そろそろ、650も見直しがかかるかな？
どんな変態になるのかワクワク

失礼

ギアトレインドライブだった・・・

カムギアは本家も見捨てたしな。好きだったのに

400遅いから２週間で捨てたけどな
あれで早いなら他何乗っても早いよな〜！

ん？

126cc以上は車検有りでいいんだよ
そうすりゃゲリョゲリョうるさい便器も減るのに

公道上なのに、速い遅いって、お前らキチガイのたまり場かここは？
法定速度内なら１２５CCもあれば十分な性能なのだが。
法定速度を無視して暴走する、キチガイの集まりのようですなこのスレｗ

>>332
高速を走ったことがないのか。ﾄﾞﾏ

まさに予想通りのレスがきたなｗ　笑えるｗｗ

>332
つ　制限速度までの加速

やっちまった...
寝坊して大慌てで400を出そうとしたら異音。
ディスクロックをつけたまま動かしてしまったorz
ディスクはしっかり歪んでる。いくらかかるんだろう…o...rz

>>334
予想してた割には亀レスだな

今日発売のカスタムスクーターって雑誌に
新型スカブ２５０Sの発売日、編集部予想
３月２４日って出てるよ

そんなの個人の勝手な予想と変わらんｗ

>>338
3月初旬、半ば、後半とかならまだわかるけど
なんでそんなに具体的なんだよｗ、

>>332
坂道だと250は充分遅い。

400は所詮単発。無理して走ることに変わりはない。
オーバー250なら2気筒にしないと充実感がない。

>>336
ディスクだけなら社外のペータルでも良いじゃん。
ってかそんなに高くないよ(確か\10000ぐらいだったはず)

一応400予約入れといたよ、来月(?)が楽しみだ。

俺は悩んだよ。２５０にするか４００にするかでね。
で、さんざん悩んだ挙句２５０にした。

いや高速つらいのは分かってたけどさ。
まあでも高速に乗るのは年に一回か二回くらいだからねぇ。
週に一回高速乗るとか　そういう人は４００にした方がいいと思う。
きついよ２５０じゃ。
左車線からなかなか出られないしな。

>>344
とても信憑性がありますね。
選択肢も間違ってないと思う。
ここの香具師らは「どっちがいいか」という意見しか言わないからな。

重要なのはその香具師の用途に応じて賢く選択すること。

>>344
そこは新型２５０の性能で、従来２５０よりパワーアップしてることに期待

400か500で2気筒エンジン、乾燥重量210kgくらいまでで、
スクーター出してくれないかな・・・

>>347　

つ【T-MAX】

T-maxはマジいいよ。あれで同じくらい荷物が入ってデザインがかっこよければ最強。

>>348
鈴菌保持者の僕にそんな選択はありえません。

T-ｍａｘと空波650で迷ってるんですがどっちがいいですか？

エンジンかけないで取り回ししてみれば？ｗ
いざというときのありがたさが・・

>>351
スポーツ指向とツアラー指向では比べられんが。

今はｆｏｒｚａに乗ってるんですがいかんせんスピードが遅いんで
速いスクーターに乗り換えたいんですよ。
空波のほうが速いですよね？
峠とかはあまり興味ないんで空波650にしようかと思ってるんですが・・。

>>239
いまさらですが、その雑誌の名前を教えてもらえないでしょうか？

新型高いね、ビックリ。

>>355
俺も結構前に雑誌みたよ
DOHCで+１PSって、体感して現行との違い、分かるかな？

気になるのは400が一緒に出るかどうか・・・。
雑誌に400が載ってたってことは同時かなぁなんて思ったり。

最高出力は+1〜2PSでもいいので中低速でトルクフルになってるといいな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060306-00000474-reu-bus_all
これってバイクのほうにも関係してくる？
こういうのよくわからなくて。

３４５、重要なのはその香具師の用途に応じて賢く選択すること。
ってのはマジ同意ですな。　けっきょくは、そこに行き着く。それを無視して、２５０・４００どっちよ！
と延々と議論しても、まともな答えはぜったい出ないからね。

俺なんかは、都内の足で使うのみだし、高速なんて滅多にのらんから、２５０で十分充分よ。
０から８０キロまでの加速では、４００も大して変わらんもん。

ＴＭＡＸ、今持ってるけど、もう呆れるほど速いよ＾＾！
もう、機動力がありすぎて、半分空を飛んでんじゃないか？というくらい速い。孫悟空のキントウンみたい＾＾
あと、足が素晴らしい。どんな速度でもまったく怖さがなく、ブレーキもビタッ！と恐ろしくよく止まる。
トランクも大きなボストンバッグがそのまますっぽり入るから結構使えるし。

でも、俺には２５０で十分ですわ。遅いのを速く走らせる乗り方ってのも、楽しい

＞361
ＴMAXって空波650より速いですか？

３６１ではないが…
ＴＭＡＸは速く走らせることができるスクーターであって速いスクーターではないよ
高速道路で大型ツアラー的要素で使うならスカブ６５０を。

>>362
実際のところTMAXや銀翼600、スカブ650って高速での巡航速度はどれも変わらん。
それも160超えるとFが頼りなくなってくるからそれ以上で走り続ける気が失せる。

オートマでそれ以上の巡航速度が欲しいならFJR1300ASでも乗ってろってこった。

速いというのが最高速の意味だとする、６５０のほうが速いよね。１５０以上の速度域とかでも同じ。昔、友達のをなんども乗った
でも、快楽の伴わない絶対速度なんて、なんの意味もないでしょ。

ミッションでだって一番楽しいのって、２速とかのギヤで一番おいしいパワーバンドに入ってロケットのように加速してゆく
あの瞬間じゃない？　高速の料金所から広い道に向かって、天空まで突き抜けるように一気に加速する瞬間とか。
バイクと身体が１つに融合して別の何かになるような瞬間。

そんな瞬間をできる限り濃密に感じられることが、ヤマハの考える理想のスポーツバイクなんよ。あのYZF−R1を見てもなんとなく分かると思うけど。
ヤマハ、もとは楽器メーカーだしね。
TMAXは、MTじゃなく、イージーなATでヤマハがそんな理想を追求したバイク。
バイクと身体との一体感は、とにかく凄いよ。加速も、すんごい。
とくにコーナリングは寝るわ！寝るは！　しかも、全く恐怖感がないから不思議よ
自分がいきなり、プロのライダーぐらいバリバリ運転うまくなって、Ｒ１を手足のように操ってるみたいな一体感がある。
まあ、どんな速い乗り物も時間とともに飽きるけど。

>>360
SUZUKIの体力次第。
GMが売りに出すけど、自分で買うよ。でも、買い切れなかったら市場に回すよ。
って所。台所事情がやばいのはSUZUKIよりもGMの方なので、今後の動静は
微妙かな。

会見でもSUZUKIの方がGMを心配してたし。

ＴＭＡＸってスクリーンが短いけど風はきつくないですか？
スカブはスクリーンの長さが調節できるのが魅力だな。

>>365
もし須々木がコンパクトな２気筒(500cc程度)を持ってたら、
新型の車体に押し込んで、「積載能力の高いT-MAXキラー」をいとも簡単に
作れる可能性がある、と言ってみるテスト。

やっぱ単コロエンジンにグイグイ加速を求めるのは限界が。

てか、今時、２輪免許取るのに男女問わず多数が大型２輪で取得してる状況を考えると、
ラインアップも250,400 ではなく 250,500 でも良いのでは？　と言ってみるテスト。

４輪の免許が排気量別になっていないのと同じ感覚。

↑すると650の立場も微妙に、、、

「積載能力の高いT-MAXキラー」はスカブとは別に作ってくれ、
二気筒500〜600ccのやつ

ある販売店で新型のスカブについて聞いた。
４００の足周りは、フロントダブルディスク、前１２０、後１５０タイヤになるらしい。

わざわざ販売店に聞かなくても、、、

（・∀・）いや、普通に現行のスカブを見てたら、店員から話してきたんだよ。
「新型、予約下さいませんか？」って
あと足周りのせいか、シート高は695＞710mmに換わっている。

関西のバイク７っていうオートバックス系の大手販売店で、店舗用資料を
見ながら話していたので、ある程度信用できる情報だと思う。

資料を横からチラッと見ただけで確認していないが、色とかは
無印がシルバーでロングスクリーン
Sが白や黒があり、ショートスクリーンってな感じで
ラインナップ関係は多分、今と似たようなものだと思う。

頑張れ鈴木！

>>373
シート高、タイヤは>>74で出てるのと一致してる、
おそらく間違いないですねー

色情報サンクス

あとはやっぱり発売日だなー
250、250S、400、400S、みんな一緒なのかな、、、

>>373
発売日はわからなかったのですか？
予約って時点でそれを教えない店はないと思いますので、教えなかったのではなく
教えられなかった、つまりまだわからないという事ですかね。

値段高すぎ。

間もなく発売のNEWスカブ
初代スカブのような初期不良が心配です

俺も新型買う予定なのだが予約しないと買えないかな？？
あと定地燃費がまだ出てないんで知りたいな(^_^)

>>378
禿同 現行の43Aの初期型も思えばひどかったしね

新型購入予定の皆さん、人柱乙であります。

本当にありがとうございます。

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

スズキと言うメーカーはアバウトなんだ。だから発売日もアバウト。
全てがアバウト。これは伝統的なもの。
だらか、国内ではいつも第三位メーカーだし、販売店の評判は低い。

>383
だが、それがいい。

３８１
乙かよッ！！

人柱かよッ！！

お礼言っちゃったよッ！！（三村風）

と言ってみた俺にﾌｫｵｵｵｵｵｵｳｳ！！（ＨＧ風）

新型の情報が無いから、スレがメチャクチャだな。

アンカー無しだと誰宛か分からないので辞めて欲しい
>付けるのがそんなに面倒なのか？

>>387↑
誰 宛てにカキコしてるのぉ？

スカブオーナーに質問やけど、リアがリンク式のサスでしょ、クラス唯一。
やっぱ乗り心地、イイ？　なんか、イイって話はよく聞くね。
俺、今Ｇマジェなんやけど、突き上げがけっこう気になるときある。悪路だと、リアがばたばたして挙動が不安なんよ。
リンク式って、けっこうシットリ系の感じなのかね？

おれも新型、欲しいね。クラス最強っぽい。デザインも格段に向上したし。
トランクもすげえはいるし、マジで隙がないよね　

400乗ってるけどあんまり乗り心地良くないよ・・・（ノーマルサス、ローダウンなし）
道路の継ぎ目とかガツガツ来るし、悪路なんかガッコンガッコンで壊れそうｗ
サスがちょっと硬いみたい
その代わり、ワインディングをかっ飛ばす時には、この固めのサスがとてもいい感じです

そのために400はサスの調節が簡単にできるようになってるのだよ。
街乗り、高速、ワインディング、サスのセッティングひとつで、乗り味が変わるもんだ。

そうなの・・　ガッコンガッコンてゆうことは、かなり硬いね。Ｇマジェも硬いけど。
昔、リア８センチダウンのマジェＣ乗ったことあるけど、あれはガッコン具合が凄かったなあｗ
岩のようだった。とりあえずスカブ、試乗せねば

ところでスズキ乗りの人なら、数年前モーターショーで出た、Ｇストライダー知ってるでしょ？
あれは、文句なしに最高究極のＡＴマシンだった。
あんなのもし出たら、すぐにでも買うんだけどなあ。当時スズキの社長が市販するって言ってたのによう・・・

650ｴﾝﾌﾞﾚ強杉ww
ｽﾛｯﾄﾙ戻すたびにｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝww

>>389
うろ覚えだけど、大雑把に言うと
プログレッシブ効果を狙ったサスは、
高加重の時の性能が高いが、中低速時の乗り味は悪い。
整備は面倒だけど、重量軽減が大きい。

2本サスは、中低速は乗り心地はいいけど、高加重の時には腰砕けになる場合が多い。
整備は簡単だけど、重量増加は免れない。

だったかなぁ？
2本サスでもプログレッシブ効果を得るための加工ってのは存在する（サスのレイダウン等）から、
一概に言えないけどね。

車で言うならスカブが「峠で飛ばすとたのしいスポーツカー（アクセル開けても平気！）」なら
マジェとかは「家族にも好評な、ちょっと高めの高級車（実用域で乗り心地よければOK！)」って感じ？

すまん、俺もここまで書いて何言ってるかわからなくなってきたorz

>>370
650はＧストに？？
ぃゃ、漏れがＴマ→スカブになった理由はメットが２つ入らない事だけなんだ。
２人乗車が結構多いので。

>>376
発売日は明言されませんでした。
〜4月中旬には展示車が入るだろうとか言ってたけど。
あまり店員もわかっていなさそうな感じでした。

400新型って、ダブルディスクだね。

ﾍﾟﾀﾝｺﾏﾌﾗｰ

初期ロットはメチャクチャなんだろうな。
それがホンダとの差。

走る実験室ｗ

最近はホンダも初期ロットは酷いがな。
初期ロットのリコールの内容の重大さはむしろスズキ以上だな。

鱸もギヤオイル入れ忘れはないな、その点ＨＯＮＤＡは凄い。

うん、入れ忘れても問題なく走る

>>402-403
ﾜﾛｱｗｗｗｗｗｗ

現車みたぁ〜い

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　　｜　　　 　　ガソリン節約、出ー来ーるッ！！　ハッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　J( 'ｰ`)しつ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣￣￣￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ


　　　ﾋｿ('д)('д`)(д`)ﾋｿ

4月発売、65万円

新型の燃料タンクは14Lか！

オイル容量は15リットルだってさ。

新型が欲しいなあ
フルモデルチェンジ新型新設計って言葉に弱い駄目な僕orz
去年四月にいいビクスクがなくしかたなくアドレス�X１２５Ｇを買いましたorz
スクーター二台あってもどっちか使わなくなるだけだしなあ・・・・
アド買ったのにどうしよう・・・・

最近スカブ海苔になりました。04S
みんなはオイルは自分で交換してますか？
バイク屋で交換してますか？
初めの一回はバイク屋で換えようと思っているのですがオイル量はいくつでしょうか？まただいたいいくらくらいかかりますか？
教えてください。お願いします。

４００は５月下旬

>411
だったらバイク屋に聞け、馬鹿

>>411
直接バイク屋で聞きましょう、電話でもいいし工賃とかも違うだろうし

で交換方法をよく見て、覚えられたら次回自分で交換してみては？

２５０　４月下発売　６０に限りなく近い５９

>>412
悪いがもう少し詳しく話してくれ
是非！！ｗ

まだそれくらいしかわからんのよ


ｽﾏｿ

>>417
えっと、情報源ってなんですか？ｗ

信憑性のある話ならすっげーがっかりだからさ＾＾（ｗ

中の人

新型が安心して買えるようになるのは来年の今頃。

もう我慢汁ﾇﾙﾇﾙでSS白買ってしまいそうや・・・
誰か止めてくれ・・・

買ってもええんちゃう？パーツもあるし、安く売ってるし
リコールでつくした感じやし。
新型のＳＵＺＵＫＩは結構泣くよ。

それよりもスカブ６５０オーバーの製品期待したいな！（AT免許無視して・・発表しないかな〜）２５０海苔

新型は前輪でかいし、ブレーキも良いし、
シート下もちょっと広くなってるっぽいし、

エンジンも良くなってる(と信じたい)し、
シート高くなっちゃってるから、

待とうぜ

>>419
中の人などいな〜い！！



古ネタだがやってみたかった！

SSは当分併売

Ｓとノーマルのみ新型

>>420
来年の今頃にはマイナーチェンジ受けてるよ。
スズキは毎年イヤーモデルを投入してっから。
モデルチェンジ後のトラブルがこわいといっていたら何時になっても買えん。

>>425

（ﾟーﾟ|∀・)っ|） ＜中に人などいないっ！

（ﾟーﾟ||）≡ ﾋﾟｼｬ!!

やるならこれぐらいやってくれ

60万きったら「さすがスズキ！」だな。

3月下旬発売、63万円

実物みたけどカッコいいね。画像だとなんかコテコテ、カクカクで
なんじゃこりゃ？って思ってたけど。

今日大阪モーターショー行ってきた。
トランクはそんなに広くなってないきがする…
フロントも小さくなったようなきが…
ｓｓのパープルには誰も人が寄ってなかったｗ

>>432
発売日の情報ありませでしたか〜？

>>433
なかったorz

スカブのFマスター11�_にニッシン14�_入れたら効きませんかのぉー？

>>424
>シート高くなっちゃってるから、

まじか…250BSで唯一両足べったりだったのに(´･ω･｀)
あー…
両足付かなかったら安くなってる旧Sにするかなぁ…
ビッグサイトの方で見てこよう

新型、欲しいわ！　スズキ嫌いやったけど、今度のスカブはほぼ完璧やね・・
どこから見ても、カッコエエわ・・

ttp://gazo05.chbox.jp/moe/src/1142001289019.jpg

二本出しだね。
ガンマみたいでスズキらしい。

>>437>>478
たしかに二本だけど、、、スズキでもホンダでもねーだろ
ジャスミンとか、そんな名前だろ？

「スカブー」じゃね、名前

二本出し入れって・・・

赤男爵に行って来たが新型の情報は雑誌の情報と同じで価格や発売日まではわからなかった。
メーカーから販売店向けのパンフレットを見せてもらったがノーマルの250／400のボディカラーも不明。
250Sの3月発売（発表？）と250／400／400Sの4月発売（発表？）は間違いないらしい。
ちなみに05年型250S（完全ノーマル）の買取価格は30万円ですた。
下取り価格になると＋α程度の上乗せが利くとの事。
バイク王でのネット見積もりが22〜28万円だったから売り先は赤男爵に確定。
400Sに赤色があれば予約を入れてきたんだけどなぁ。
ボディカラーが決まり次第予約を入れますわ。

２亀頭でピストンするのかよ

ttp://www.geocities.jp/clubskywave/

例のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁの故障で､ｴﾝｼﾞﾝかからなくなった香具師いる？

>>445
ヘッドライトはつかなくなったよ。
何でもスイッチ(セル回した時に消える)が押し込まれたままになってたそうで。

先月末に新車で買いました。高速道路を時速８０キロで１７０キロメートル走って、ガソリン８リットル使いました。
リッター２１キロ。こんなもんなのか

>>447
気温がどれぐらいか分からないけど、今ならそれぐらいだな。
連続走行（信号なし）でそれぐらいなら、
人間が慣れると僅かながらよくなるかも。（コントロールが良くなる）

ノーマル（CJ43）のロングスクリーンの正規価格が知りたいのですが
分かる人います？
カワサキパーツカタログのエプシロンはショートスクリーンなもので。。。

新型前の大安売り（？）で400typeS買った。
個人的にはパールスズキディープブルーなる
色で400にしか設定がないので勝手に優越感に浸っている。

ただ、新型のインパネはいいなと思っている。

近くのバイク屋で、250Sがコミ40だったぜ。

>>449
おれはﾔﾌｵｸで中古を3000円で買ったよ。

>>452
確かに購入するのであればその方が賢明ですが
正規価格を知りたいのです。

新型　待ち遠しい

>>448
レスさんきゅです
昨日は関東地方は暖かかったのですが、特に不満というわけじゃないけど、他の人はもうちょっと良いみたいなので書きました
あとは人間が慣れるようにしてみます

寒い時期に買ったのでリミテッドにしてしまったんだけど、夏は短いスクリーンにしたいなと思う。
長いスクリーンを通して見る風景はゆがんでいて、とてもやな感じ。乗り物酔いしそう。

新型250 typeS発売日
A誌：3/24 63万円
B誌：4月 65万円

C誌：発売しない

>>449
19000円位らしい。
にくちゃんとか・・・ｗ
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1126/1126712272.html#974

>>457
どっちも勝手な予想だと思う。

>>459
レスサンクスです。
ショップに確認したところ17,220円でした。
失礼しました。

>451
それはどこのバイク屋さんか教えてもらえますか？
込み40なら欲しいなぁ

営業いわく599で出ますとの事。会社自体三流会社ってのがわかってるから？鱸は…(苦笑)

代理店情報ですから確実？！

>>451
コミ４０は安いなぁ・・・。

今むっちゃほしいけど、九州では５４もする。

>463
3番目であって３流では無いと思うのだが。

05のSSが車両価格\499,800なのですが、
こんなモンですかね？

どーなんでしょーかね？

どうなんでしょ。

SKYWAVEを略してスカブーと呼ぶのはアリ？ナシ？

中野人から聞いた話なんだけど
今回の新型はノーマルがおすすめらしい
タイプＳ今までどうり準カスタムで無難な内らしいけど
ノーマルには専用色　シルバー　だかグレーが用意されてｍ　
まあタイプＳの色選べないから凄いとは思わないけど・・・
スクリーンとかもすごいらしい

日本語で。

>>470
ここにいる連中はもはや発売日以外の情報は必要としていないらしいよw

新型でるけど、２５０ｓ買っちゃったよ。
車両価格４３万くらいだった。　
悪い選択ではなかったとは思うけど、不具合とか大丈夫ですよね？
出てからだいぶ年数経ってるから、色々改良されてるんだよね。
とにかく、みなさんの仲間入りできてうれしいです。
ぐぐってわからないことあったら、色々質問するかもしれないけど
よろしくお願いします。

>>472
悪いが確かにそうだ・・・。
通学に使うつもりだから4月までに間に合わせたいわけよ・・・。

>>474
貧乏学生には無理だね

>>470
君のそのトリップは何だ？？？

マグザム大好き人間でありながら
スカブノーマルのスクリーンをオススメするナイスガイに乾杯

昔はマグザムが好きだったので・・・
今は新型スカブの虜です
でもこんなにビクスクが好きなのに経済性とか通学とか大きさ重さとか色々考えて
アドレス１２５Ｇを買ってしまったorz
どう考えてもアドレスがあればビクスクいりません
一年あと一年５０ｃｃで我慢していれば新型でたのになあ
アドレス下取りにだせばいくらかなるかな？
馬鹿な話だけど一年でアドレス手放して新型買おうと思っています
スレ違いかもしれませんが下取りなら買取よりはいくらか高く売れるのですよね？
新型買うといえば期待できそうです

今日鱸の正規販売店に行ってきたけど、
現SSの乗り出しがかなり頑張ってもらって57万円
でした。やっぱ土地によって値段違うの？

>>478
ガキは死ね

05モデルと06モデルの違いだけでも価格差は大きく発生します。
あなたはどちら？

>>479へのレスです…

マグ寒とかフェージェンの
いわゆる「芋虫系スクーター」ってどうも好きになれないな。

でもさ。
でかいの買うならやっぱ４００だよな。
２５０ででかいの見るとなんか貧乏臭くみえるよな。
まあ俺は今２５０だけど
今度買う時は４００だなwwww

俺も今は250だけど次は400だなぁ。

ってか、３月末か４月初めに発売予測の割に公式発表はまだなの？

>>473
問題は君の買った個体がいつのロットのものかという事
ショップによっては最近買ったからといって
それが必ずしも新しい車体とは限らないからね

>>478
今乗っているものを高く取ってもらいたいなら
やっぱ現状では個人売買に勝るものはないよ

>>484
結局のところメーカー外でガタガタ騒いでいるだけで
あくまでも予想でしかない話だから>発売時期
ちなみに昨日都内の鱸世界で聞いてみたんだけど
発売日はもちろん価格も伝わって来てないってさorz

税コミで60切れや。
スズキならできるだろ。

>>484
スズキはいつもこんなもんです。
モデルチェンジしてもHPはすぐ更新しないしさ。
今回のSSの新しいカラーリングも当然の様に未だにHPに出ていない。
SV1000の時もカラーリングチェンジしてから1ヵ月後にようやくHPが更新された次第。
バイク店向けに配られたパンフレットでわかってることは

・250S　3月発売　ボディカラーは白／黒／青／赤
・400S　4月発売　ボディカラーは白／黒／青

価格未定、250／400の詳細も未定

>>487
GS50なんて、公式サイトが味気の無いプレス発表ページのコピーだったぞ(w
諸元表も装備表もなーんも無かった希ガス。

今現在店においてあるSSです。

スカブー乗りのみなさんに質問です。
訳あって初期CJ41を購入したのですが先日、最高速どの位出るのか試してみたら
メーターの目盛りいっぱい近く（ぬうわキロ弱）まで出ました。
バイクはフルノーマル、体重・・・限りなく3桁近い私ですが・・
このスカブーは調子いいのでしょうか？
ちなみに購入時にエアエレメント、プラグは交換しました。

なんｃｃやねん 250 か 400それぐらい書けよ　（´д´）

書かなくてもわかるだろｗ

あー3000ｃｃですか。　　すごいエンジンですね W

>>491
しっかり「CJ41」って書いてあるだろ・・・。
初代250だよ。

>>491
ｳﾋｬﾋｬ ｶｺﾜﾙｲﾈwww

4月10日発売!
でも、高いな〜？フォルツァにするよ！
http://www.scs-tokyo.co.jp/suzuki/skywave250s.htm

>>496
うはっ　こういうの待ってた
それにしても高いのか？？？
非常に安く思えるのだが・・・。

それにしてもこの発売日って統一的なもの？
このショップだけとかそういうのじゃないの？
（って聞いてもしょうがないか　ｽﾏｿ）

とにかく情報ｱﾘ

>>496
うほっ　
なかなかかっこいいね。

実はさ俺。今度はコンパクトなスクーターかスカブ４００にするかで
迷ってるのよ。
でも今　あの精悍な顔見て４００いいなぁ　なんて思った。

しかし
１４インチですか
今度のスカブ。
これはもう２５０から卒業するしかないだろ？
イヤイヤイヤイヤイヤイヤ　これはマジで。
でも　スズキ　

もしアドレスＶ２５０が出るなら
俺は思いっきり悩んでもいいぞと　思うのだが　
どうだろうか？wwwwwww

えっと、何で400限定なの？↑
今が250だからってこと？

>>250
そうだお
今２５０だお。

夢は世界1 のスクタ乗りになること。
あっ２番でもいいやww

アドレス250は、でないだろｗｗｗ

http://www.consuptionjunction.com/downloadsnew/cj_53046.jpg

アドレスV250
お茶ふいた

>>504
昔のフリーウェイみたいなモノが欲しいと思ってる
アドレス250ってあったらいいと思う
スカブはちょっとでかい
あ、３型400S海苔ですが…

はいみなさーん。関東営業情報ですとS\599決定。

発表は4/10or15出荷時期は4/25〜

黒が予約一番人気で出荷少。

他カラーは余裕あり。

うちは台数押さえたから売りまくるから買ってねぇー

あの今のアドレスの車体で250ccになったの想像したらコエ〜な(((゜д゜;)))

>>506
うちってどこ？
599000円って乗り出しですか？

スカブって
発進 加速時にリアが上がるよね
普通は下がる・・
それってリンクサスのチューニングのせい？
なんかトップフューエルの0-400加速みたいで
かっこいいよねぇ
マジェ乗りです・・

乗り出しで60以下はスゲーな。

最初64万とか61万とか情報が出てたから、
55万っていうのが凄く安く感じて予約しそうになるじゃないか

>>506
496に当てはまらないけどどゆこと？

お前ら親の金で毎晩毎晩、ろくに勉強もしないで
男のチンポを勃起させるためにシャブりまくり
その勃起チンポでマンコの穴をほじられ
４年前と今とでは比べようもないほどガバガバになったマンコを
複数の池面どもにまた指マンされ中出しされ
妊娠したら「男の方が悪い」「私は男運が悪い」などと妄言を吐き
そのくせ「好きな人のだったら気にしない」などとザーメンまで飲むくせに
キャンパス内じゃ、清楚なフリしてお嬢様気取りで尻をプリプリさせて歩いて
俺のことをキモイって思ってるくせに試験前には「ノート貸して（はぁと」みたいに
甘えた声出しやがって、こんな可愛い子が愛する男の前じゃ
子猫ちゃんみたいになってるんだろうなって思わせやがって
さすがの俺もそう思って、その日は勃起してその子でオナニーして
翌日、教室で会ったら生理臭がきつかったけど「俺はお前でオナニーしたんだぜｸﾞﾌﾌ」と思って
とにかくいずれにしろこの４年間、女子大生どもは
毎日がセックスセックス、恋愛経験を積むだとかコミュニケーション能力だとかで
池面どもに体を隅々まで舐められて、女同士でいれば人の悪口は言うし、
妬んだり僻んだり、落ち込んだら「寂しいくて」と言ってすぐに
ナンパ男の前で簡単に股を開いて、乳首も遊びすぎでなんか変な感じになってるくせに
卒業の時だけは「充実した４年間ですた」と戯言を吐く女子大生は
もっと親に感謝しろ

>>513
ただいま当スレ住人は新型スカブの発売日情報がなかなか明確に出て来ないため殺気立っております
意図的かそうでないかは別として、関係のない内容の書き込みの誤爆には十分注意されますようご警告申し上げます

言っちゃっていいかな？
芸能界にしろ格闘技にしろ、堅気だけで興行はしていないしできない。Ｋ−１や
プライドなんかは芸能界ビック３と言われる人が娯楽で開催しているようなもの。
藤○ノリカや小○エイコ、あの番組にでている女性はビック３の誰かの女なんだ。
しかも、Ｋ−１やプライド、もちろんプロレスも八百長ですよ。
私自身、格闘界に入り、夢や希望もなくなり、今では飲食店を経営しています。
笑い話ですが、有名になって藤○ノリカと一発と思っていましたが、当時の先輩
（有名です）にビック３の話をされ夢破れました。
格闘界は暴力団との繋がりは切っても切れないものです。どこどこの親分に気に
入られればケツもちって言われます。私自身も近くで興行のある時は、某組に
挨拶にいかされたりしています。

新スカブを買うと藤原紀香が付いてきます。

>>516
ほ、本当か？
もし本当なら女房、子供を捨ててでも買うぞ

どっかの、月極住宅かよ

>>517
藤原紀香に捨てられた後、女房子供は戻って来ないぞ。

維持費が大変そうだな。

維持費には代えられないものがある。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p39494035?u=technosports_auction

紀香にぶちこみたい

suzuki HPのnews項目に追加があったからついつい期待してしまったじゃないか・・・

藤原糊化なんておばさんじゃんｗ
このスレの住人ってオッサンばっかか？ｗ　キモイｗ

20代の俺からみれば、のりかなんかババくさくてチンポ立たんわｗ
もうとっくに旬は過ぎてるだろｗｗ

>>525
激同

勘違いしている人が多いようなので言っておくが
SSは現行を継続して販売されるんだから
値引きには新型が出る事による恩恵はないぞ

>>496
4月10日か・・・
排気量やボディカラーによっちゃあゴールデンウィーク前の納車は無理なのも出てくるな

熟した果実の魅力というものが・・・ｗ

果物は腐る直前が一番おいしいというしね。
女性も同じか・・・

石井めぐるが付いてくるなら即決だﾊｧﾊｧ

>>525

新型の青

ttp://chikako.suzuki-bike.com/usr/chikako/06omc14.jpg
ttp://chikako.suzuki-bike.com/usr/chikako/06omc15.jpg

爬虫類じゃんか。

>>533
ｼｮｰﾄｽｸﾘｰﾝ激しくｶｺﾜﾙｲ。

新型のフロントの鋭角さはいいけど、
やっぱ現行の方がいいかな・・・

533見て現行を買う決心が付きました。
明日買いに行ってきます。

もっとデカイ画像はないのか！？　なんで新型の画像ってこんなにすくねーのよ？
もっとシッカリ見たいよ！　10枚くらいまともに見れるとこ、ないんかよ！おい！


なーーんてことは言っちゃあいけないんですよね、ボ・ス・
しかし、新型カコイイな・・　間違いなく、クラス最高だよね

>>538
大阪モーターショーで黒色は撮ってきた
トランクとかインパネあたりとか写真撮ったけど見ますか？

つモーターショーのサイト

ttp://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/models/an250s.html

５３９氏、ぜひぜひ見せて下さいッ！

お願いしま〜す＾＾

ホワイト以外カス。
これがスズキの弱いとこ。

ホンダを超せないね・・・。

>>541
思ったほど枚数撮れてなかった、ｽﾏｿ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/futoshifutoshifutoshifutoshi/lst?.dir=/f1eb&.src=ph&.view=
本日朝には非公開にします。

激しく乙であります！　感謝！　これは貴重なフォトですなあ〜〜

ますます欲しいぞ、新型

現行のSとSSは、250と400の見た目の違いは何処にありますのでしょうか？
全く同じに見えるのですが…

ノーマルで乗ろうとするから粕。




カスタムして乗るのが鱸だよ！

>>543
もう一回上げてくれ・・・

>>538
このスレ全部見ろよ・・・。

>>545
それってある意味すごいな。
アハ体験とかまったくできないタイプだろ？ｗ

なんで400Sに赤ねーんだよorz

SとSSの外見上の違いを聞いているのか
250と400の外見上の違いを聞いているのか

おそらく後者のことを聞いているんじゃないだろうか
しかし>>545の文面からは何について聞いているのか
まったく読み取ることが出来ない。

ゆとり教育ってやつは厄介だな。

>>550
そうなのか！！
ごめん早とちりしたのか・・・。おれは・・・。

確かに250と400という文字を見落としていた。
だが、その文字が入ることでさらに文章が意味不明なものに・・・
どう解釈すればいいのだろうか・・・。

>>550
ゆとり教育は関係ないと思うぞｗ

>>545は
現行Sの250と400の見た目の違いと、現行SSの250と400の見た目の違いの
2つを同時に聞いているんじゃないか？

>>537
発売されてもいないものをどうやって買ってくるのか楽しみだな

>>553
“現行モデル”(現在販売中)を買いに行くということでは？

>>553
つか、文章見ればわかるだろ。
545みたいなわからない文章でもないぞ。
ごくいたって普通の文章だ。

新型の詳しい事知りたぁ〜い

モーターサイクルショーのレポートアップされてるよ＞公式

>>557
そこにある写真みると、フロントにもうちょっと角度がほしいと感じる。
実物見ると印象違うかもしれないけどね。

05スカブーSSのマフラー変わってるのっていくらくらいで売れるかな？走行は一万五千キロ

本当のゆとり教育の影響ってのは>>553の事を言うんだろうな。

みんなで>>553に現行２をおみまいしましょう ポカポカ!

すまん、ゆとり教育に毒されててこんな低レベルのダジャレしか思いつかんorz

>>537 氏は現行モデル注文してきたのかな。
'05 250Sに半年以上乗ってるけど全く不具合はない。
少し前のモデルで聞くエンストは１回もない。
寒い日にエンジンがかかりにくいことはあったが…
熟成の現行もいいよ！

俺のスカブっておかしい？！
ずっと気になってたんだけど、俺のスカブって・・
回転数が３５００以上ならないと動きださん！
普通に車の流れに乗るために出足の加速は４５００回転ぐらいに
一気に上げないと流れに乗れない！
みんなどんなもん？まだ１２００キロぐらいしか走ってないだけに
これから俺はどうしたらいいんだああああ

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>563
不満なら駆動系をいじって下さい その状態はいたってフツーです
嘘だと思うならバイク屋か186-0120-40-2253に電話して聞いてみましょう

終了

>>559
こいつも馬鹿だねえ
ここはバイク屋じゃねえつうの
いつになったらコイツのような
ヤツが居なくなるんだろう
もう１回だけ教えてやる
店に聞け

今、スズキのお店、クレジット0％キャンペーンやっているんですね。
4月に出る新型に対する在庫処分でしょうが・・・青色、保険2年つき込み込み530000円で36回で
行ってきます。黒白は高かった。

>>566
お前は仕切りやか　カスは黙っとけ

>>567
乗りつぶすんならお買い得だな。
下取り出す予定あるなら、やめた方が良いと思う。メチャ安いよ。スカブー

バイオレットの情報
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_violet/index.html

一応ね・・・。

>>570
グェッ、けばー

近所のショップで「現行型」黒の２５０ｓを買ってきました。
保険１年込みで乗り出し５０万丁度でした。
納車は来週半ばになるそうです。

この値段が高いか安いかはわかりませんが、家のすぐ近くなので
何かあったらすぐ持って来てねといわれたので安心して買えました。

しばらくはフルノーマルでかわいがってあげようと思います。

>>572 オメです。(・∀・)

僕のﾊﾞﾔｲ、田舎なので値引きをしてもらって車両価格が約53万5千円。
'06があったけど'05ならさらに2万引くということでもこの価格です。
＿|￣|○

売り買いｽﾚいきましたが希望の車種が見つかりません。
03以降のskywave250ccを譲ってください 値段は応談でお願いします。
売買予定で店の買取り 下取りに不満があるかたメールください。
当方 愛知県です。興味のある方ﾒｰﾙください。

[email protected]

おまいらが騒いでる新型ってコレか？
ttp://up.2chan.net/j/src/1142580455637.jpg

>>575
そうだよ

>>575
またｶﾞﾝｦﾀが勃起しそうなﾃﾞｻﾞｲﾝだな。

>>575
そう、それ

>>577
勃起したあと、どうするんだよｗ

射精

その前にインサート！

普通右手だろ

一番最初にささやかれた新型の発売日は20日だったよね
今となってはありえないな・・・
せいぜい発表でもしてもらいたいもんだ

実は発売されないんじゃね？

新型の250Sのパンフレット見ました。

見ただけなんで、記憶の範囲ですが…

入荷は4月か5月予定。
価格は60万ぐらい（未定）になるそうです。
色は黒、白、赤とありました。

現行と大きな違いは、キーレスになります。

タイヤが一回り大きくなります。

今のSSのトランク下の容量は分かりませんが、新型は63です。

あとあややもニッコリしてました。

現行と大きな違いはキーレスとタイヤの大きさとあややでしょうね。

SSに青に近いパープルがありました。

ぁゃゃ　かわぃぃの？　ぁゃゃ

>>585
パープル好きやわぁ

あややは淫乱って、ホントでつか？

カツーンとＳＥＸ友達ってのは、ホントでつか？

なんであんなにエロイふぇろもん撒き散らしてるんでつか？

>>585
え？あややがイメージキャラクターなの？

>>589
何を今更･･･あややはスズキのイメージキャラクターやってます。

>>583,>>584
さあ発表だというタイミングで不具合が見つかって今調整中だとしたら
逆に「発売前に見つかってよかった」と思うべきなんだろうな　だって鱸だもんw

日本でもﾃﾞﾙﾋﾟｴﾛ使えよ・・・orz

http://www.ezaki-glico.net/pretz/tvcm/index.html

タイプＳ買っちゃた。

おれのタイプＳと交換しようぜ

俺の彼女と交換して欲しい。

>>596
スペックｋｗｓｋ！

(ぁゃゃ)
ttp://www.ezaki-glico.net/pretz/tvcm/index.html

なんか、みんな元気ないね。

そりゃ任天堂だから。

やい、ちょっと教えてください。

今週末に新車で06年モデルのスカブS納車予定なんですが、
早速マフラーの交換について考えてます。

タイプとしてはBEAMSのSS400チタンがいいかなと考えてますが
これ装備してる方とかいましたら感想をお聞きしたい。
また、実際の音なんか聞いてみたいんだけど、調べても見つからなかった・・。
どなたかこのマフラーの音があるサイトなど知ってたら教えてください。

他にもいいマフラーいっぱいあると思うんだけど、みなさんどんなのがオススメですか？
SS400チタン系のスタイルのマフラーがいい！ってのと、価格は4万以内でなんとかお願いします！

RSY

>>601　　　　　　　　　 俺はそのﾁﾀﾝ2だけど。音はﾉｰﾏﾙ音にバスのレベルちょっと上げたかな？程度。朝通勤で車に存在示すくらいにちょうどいい感じ。

スカブ新型発売って都市伝説らしいよ。

>>570
えらい色だね

スズキって馬鹿なのか頭いいのかわからん・・。

>>601
うちはタイプSの400に、SS400のチタンつけてるけど、低速時の抜けがちょっと気になるかな。
ポコンって言ってエンジンが止まりそうな感じ。
不意の攻撃に体が間に合わず一瞬、前のめりになるｗ
それ以外は、>>603の言う通り。
性能は考えていないですよね？なら、これでもいいのでは？

スレ違いでしたらもうしわけありません。
知人が所有している'99年製のスカイウェイブを譲ってもらう事になったのですが、
ここ数年は何も手入れをしていない為、修理に出した方が良いと言われました。
修理すべき点として言われたのが
※スピードメーターの針が動かない（オドメーターも作動しない）
※後輪ブレーキパッドの交換（殆ど効かない状態）
※前後タイヤの交換
※エンジンオイルの交換（ここ数年交換していないそうです）
とりあえず必ず直した方が良いと言われたのは上記４点ですが、
出来れば全体的にしっかりチェックした方が良いと自分では思っております。
また、バッテリーは昨年１月に交換済み、エンジンも週１は必ずふかしていたそうです。

最初は中古を買った方がいいのかとも思ったのですが・・・
そこまでの持ち合わせもないのでタダで譲ってもらう事にしたのですが
上記内容で大まかでもいいのですが修理費用はどの程度になるのでしょうか？
知人曰く「この状態でも乗れなくはない」との事なのですが自分としてはしっかり直してから乗りたいです。
どなたか教えて頂けたら幸いです。

>>608
バイク屋に相談されたほうが、手っ取り早いです。

>>608
一番安くて５万円くらいじゃないかな？
でも徹底的に調べるんなら15万円は見ておいた方が良いかも。
バイク屋に聞いて下され。

何だかこういう質問ってしょっちゅう出てくるけど
状態を直接見たりできない他人がどうやって
検討つけるってのかね？ 「大まかでいい」とか
そういう問題じゃないでしょうが...違う？
それなら「こういう状態のものをバイク屋に持ち込んで
見てもらったらこのくらいの費用と日数がかかった」という
報告を書き込んでくれたほうがお役立ち情報になるんだよ

というわけで報告待ってるからね

>>608　
大まかに言うと10万〜100万。
よって新車を買ったほうが良い。
以上

>>611　禿同
>>608
言葉遣いは丁寧なので、よくある教えて君より好感は持てますが、
しっかり直して乗るつもりならば、近所のスズキを取り扱ってて
評判の良い店に修理見積もりをしてもらうのが一番手っ取り早い
かと。ご報告よろしくお願いいたします。

逆教えて君…と。

>>608
「しっかり直してから乗りたい」と思っているのならなおさらだよ
こんなところで寄り道していないでとっととバイク屋に持ち込むのが最善

もしかしたら「○万以上かかるなら改めて中古買うとかにしたい」って事で
その目安になる情報をほしいと思ったのかもしれないけど、そこは
>>611の言う通りだし、専門知識のある整備士が直に見たほうがいいに決まってる

ちなみに、生息地域を晒せばお薦めの店を教えてくれる香具師がいるかもしれないよ

スカブ納車寸前の俺がきますたよ
いきなりなんだが、マフラーって変えるとやっぱうるさくなるよね？
標準じゃダサいから変えたいけどうるさくしたくないし、なんか良い方法ないでつか？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　__＿＿_ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　｀__､
　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 __,.-‐冖"￣＼. ＼
　　　　　　　　　　　　 /　 _,.‐'´　　　　　　　　｀ヽ､ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 ,ﾑｧ'´　　 　 　 　 　 　 　 - ‐}i |_　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 /　|　l 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾄ f＾ヽ　　／ 皆さん、よく考えて下さい。
　　　　　　 　 　 　 {　 N　、　　 ＿ ,. -‐　´　　　　Vﾑﾘ|　＜　新型のスカブを買うような資力があるのなら、　
　　　　　　　　　　　ヾ　{ `　､　　 　 　 　 .,,,,､､ミ　　∨/!　　＼　 全国の恵まれないハードゲイに
　　　　　　　　　　　　ヾﾞ､　 　 ‐--　　- r=‐''冖　　　ｌぅ|　　　　＼　愛ある寄付をすべきではないでしょうか？
.　　　　　　　　 　 　 l⌒ヾ　　ｨr≦ｦﾌl　 ｀`ｰ ___　　　|卞ー一- 　　　
　　　　　　　　＿　　 ＼心. 　 ヽ -'´ | 　 ﾚ､　　　　　|　|| 　　　　　（バチカンより愛を込めて）
　　　　　　 ／　ﾉ〉　　　ヾﾊ 　 ,　´　/_　 ,r┘＼　 :.│ .||
.　　　　　_厶 〃_| 　 _, -‐'＾ヽ　　 　|u￣l!　,.-､　　 l　 .||
.　　　 r'´__ノ〃 /‐'´　　　　　＼ 　 ' r‐一'´__　｀` /　　||
.　　 ,.┴┐　′ |　　　　　　　　/〉、 (　　"´　 _,／ 　　 ||
　　/　ｧ'´　, -‐┤　　　 ＿_　 //　 .>､＿,>‐'´/||　　　 ‖
　　辷..ノ　 ／_ └--‐'´　__ﾉ .l!|　 /＼__||__／　||　　　〃
__,ｲ　　　 /　　　　　　_／　　 .|!| ./　　　||rぅ 　‖　　〃
　ﾉ`　　 / 　 　 _,-‐'´ 　 　 　 |!|│　 　 ||　　　||　　〃
　ﾄ､　　　 ｨ7￣　　　　　　　　 |!|│　 　 ||rぅ　 ||　 〃








（このバカチンどもが・・・）

>>616
ノーマルをメッキに出す。

あまりやってるヤツが居ない分目立つ

>>616
お前自身がダサいから
変えなくても問題無いと思うよ＾―＾

だれか、
モーターサイクルショーの新型スカイウェイブの撮った写真、UPしてくれんかのぅ。。。

>>616
好きなマフラーに取り替えて、乗らずにかざっとけ

>>616 誰もおまいなんか見てないからノーマルで充分

>>616
「標準じゃダサいから変えたいけどうるさくしたくない」って
純正じゃないやつで静かなのを買えばいいだけじゃないか　あんたバカ?www

俺>>616じゃないけど、非純正で静かなのあったっけ？


あと、バイクを通せる洗車機を備えてるスタンドを紹介して下さいな。
近隣ではないんですわ。

でも>>608の様なことでバイク屋に持って行くと当然の事だが、
直す直さない問わず結構な金額かかるよね・・・

数年も動かしてないのなら可動部分は殆ど死んでるだろうし。
そんな状態の車両は見積もり料だけも数万になるかと・・・

> あと、バイクを通せる洗車機を備えてるスタンドを紹介して下さいな。
> 近隣ではないんですわ。

最近はこんなものあるのか？
洗車機なんかにバイク通してもぶっ壊われそうだけどな。

>>616
カスタムなんて、あくまで自己満足の世界。
本人がいくらカッコイイと思ってても、
他人からすれば、どうでもいいこと。
悪いことは言わん。ノーマルで乗っとけ。

このスレの住人はカスタムに否定的なの？

渋いカスタムなら否定はしないんだよ。価値観の違う人間から見ると眉をひそめるような改造するからいけないだけ。

車でいうAMGだったらいいなぁと思うだろ？

>>628
単純にここの板は30代〜が多いからだろ

>>628
実際問題、カスタムしてる連中ってのはマナーが悪い奴が多いから。
大音量でオーディオを鳴らしながら走る、爆音をたてて走る、足を広げてガニ股orふん反りかえった姿勢でバイクを運転するetc
カスタムを否定している人等は「朱に交われば紅くなる。」を危惧しているんだと思われ。

>624
バイトしてて洗車機使えるから　手洗いモードにしてやってるけど
今のところ、1.アラームの故障　2.オートシャッターの故障　がでた、
保障期間中だからただで直してくれるけど。あまりよくないよね。
ちなみにフォルツァのってるやつはいまのところそういうことない

>>630
18だ！！
変なカスタムして喜んでるのはガキだけだろ？
精神年齢が低いんだよ。
カスタムだけならまだしも、爆音でオーディオならしたり、下品なマフラーつけたり。
これは自己満足とさえいえない。迷惑だ。

正直ミニ四駆いじってたころから精神年齢成長してないんだろ？

ぱーぷるは目立つよなぁ。買おうかな

カスタムして喜んでるのは、それが最初のバイクだったりするんじゃねーのかな。
おれは真っ先にバイクじゃなくてクルマ買っていぢり倒したよ。スカブでやれば
それほど銭がかからないけど、もうそんなことやる気は起こらないです。

>>632 (； ･∀･)･･･････

一言で「カスタム」と語るのがそもそも間違いジャマイカ？
正統派にはそれなりのカスタムの仕上げ方だってある。
漏れ的には外見はフツー、だけど要所でさりげなくカスタムされているマシンが
スマートでお洒落だと思うな。
一見、シロートがパッと見で判らない風。しかしバイク通が見れば然りっぽいのは
自己顕示もほど良く抑えられてイイな。

>>637
ここでいうカスタムにそういった意味は含まれてないんじゃないか？
ここでカスタム否定しているやつらもそのくらいならなんとも思わないと思うぞ。

３０過ぎでも４０過ぎでもカスタムする奴はするし、
若くてもノーマルで乗る奴は乗る。
要はカスタムなんて自己満足の世界なのに、改造する奴は「ガキ」だの「馬鹿」など
の品の無い言葉を書きたてる。
自分がなんでも正しいと勘違いしてるんだろうか？

>>637
その「正統派」の「それなりのカスタムの仕上げ方」ってのが
どういうものを言うのかが具体的にわからないんだよなあ

境界線はハッキリしてるじゃん。
他人に迷惑掛けてるか、掛けてないか。

迷惑掛けてなければどんな改造したって構わないだろ。
違法改造で無ければな。

616だけど、別に誰かに見られたいなんて言った記憶ないよ
おまいらみたいにかっこよくないから
自己満のためうるさくないマフラーで見た目変えたいって言う意味ですた
>>623探すために聞いたんだがそんなんもわからないお前のがバカだな

>>642
子供か？

>>642
読みにくいなあ。句読点くらい入れようよ。
カキコするなら、読む人の事も考えてね。

荒れてる最中ごめんなさい。

BB ShotというメーカーのBAZ Sparkというマフラー取り付けてる方いましたら
どんなカンジか教えていただけませんか？

またいないようでしたら自分が人柱になりますので教えていただけたら光栄です

フォルツァみたいに本スレとは別にカスタムスレ立てたら需要あるかね？

>>639
お前はガキで馬鹿だろ。

立ててみればわかるよ

この流れ、俺は>>642の方を応援したくなった。
おまえら、カスタムって言葉に反応し過ぎ。
>>641の人も書いてるように、他人に迷惑かけなければ、どうカスタムしても良いでしょ。

ノーマルで良いじゃない？
デザイナーが一生懸命考えたんだから。。。

>>649
流れがわかってないなぁ。
642がカスタムって言葉を出したから反論しているとでも思っているのか？
もう少し文章読んだらどうだ？

新型フォルツァｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/

スズキいい加減にしろ
とっとと新型スカブ発表汁！！

>>652
"Honda Sマチック"なんて飾りです。
でも、キックダウン機構はいいな･･･(ちゃんと効くんなら)

SUZUKIは発売を遅らせて、250にはキックダウンを付けるべき！！

なんか新型カッコいいぞ！って話題になってたのに、
ＨＯＮＤＡに美味しい所を持っていかれてるのでは‥

まあ、○ＡＭＡＨＡはもう out of 眼中 だけどｗ

>>652
インパネかっけーなぁ。
漏れ単純だから、エンジン始動時にメーターが触れる演出だけでもカッコイイと思うのだが・・・。

触れる理由は何？

かっこつけてるだけじゃないの？
アンプにもそういうやつあるでしょ？＾＾

>>656
セルフ動作確認

突然だけど６５０は高すぎ

たしかに高い。すごくいいバイクだけど高い。
(重さは難。)

>>649
お前はガキで馬鹿だろ。

最近の６５０は停車するとニュートラルになり
取り回しがしやすいように改善されているらしい。

そんなのどうでもいいからホンダはとっとと今年のサンデー試乗会のスケジュール出せや

メーターの話題が出たが
３型の燃料計の針が動くの遅くないか？
走りはじめてから、焦る事あるわ
トリップ見て安心するんだけど

＞664
たしかに遅いね。俺も昨日焦った。

>>663
http://www.hmj-news.net/event/schedule_new/search.cgi?swB=%91S%82%C4&mod=search&srch=and&swA=%91S%82%C4&swC=2006%2F04&submit.x=33&submit.y=15
ほらよ

性能は純正そのものでいいから錆びないマフラーが欲しい。
冬の高速を走りまくって以来結構錆びてきてる。

>>666
漏れはTEC-Rの月例のやつの事を言ってるんだが、どこに書いてあるのか教えてくれ

今週こそはと期待した漏れが馬鹿だった・・・。

勝手な期待は裏切られるものさ

坊やなのさ

肥後さ

鱸はユーザーの期待を考えていない。だから私が粛正すると宣言した。

さぁーて　4時ごろから里帰りぢてきま
もう箱根は雪ないよね？？
高速使うか　ケチって下道かまよってんのよ

俺は下道派ﾉｼ

俺は下チチ派w

んぢゃあ下乳つかっていってきます!!

騎乗位ってかｗ

この時期にまだ発表がないなんて
なんか不具合が見つかったのかなぁ。
１stロットが心配だ。

現行型の在庫があまり捌けてないので新型正式発表しちゃうと益々捌けなくなるからねぇ。

スカブ新型出たんじゃないのか？友達が新型スカブの新車が今日納車とか言って喜んでたけど、現行の事言ってたんだろか。

ところで微妙にNG質問かも知れないですが、フォルツァZとスカブSS400で迷ってるんですが400ccだと250ccに比べてどれくらい乗り心地違います？加速性能、最高速度etc...

↑
期待しすぎると「がっかし」、あんまり期待しないと「いいじゃーん。」って感じ。
出だしはそこそこ。最高速は１５０キロ前後。

最高速かなり速いっすね。そんだけ出ればスピード狂じゃない俺には十分そうですな。
加速性能、車重による乗り心地なんかは試乗でもして乗り比べるしかないですかね。

>>682の補足だが
フォルツァはリアヘビーでバンク時に何かと後ろが後からついてくる感じ。
スカブの方が一体感はある。
加速はあんまり変わらんと思う。
が、同じ速度でも400の回転数は1000rpm近く低いから頑張ってる感じが無いね。
250と400の決定的な差は登坂と高速道路等での巡航速度。
250の実質最高速度で巡航できるのが400。
東名の深夜や早朝での追い越しも楽々。

あとスカブのリアサスはこのクラスじゃ最高の出来だと思う。
しかも400だとプリロード調整がすぐ出来る。

忘れていた・・・
フォルツァの良いところは一番長物が入るってとこかな。
あとスマートキーとかも良いね。

装備のフォルツァ、実性能のスカブってとこかな。

スカブ400 いいな。

>>684-685
長文レスthx、かなり参考になります。フォルツァのスマートキー、ギアっぽいのはすごい魅力的ですが、
前者はキーシャッターついてれば変わらなさそうですし、後者はスカブはパワーあるようですし無くても変わらないかなと。

リアサスの出来が良くても最初ロー＆ロングのアメリカンに憧れていたんですが
中型のアメリカンが微妙なのと利便性考えて、カスタムも出来るビクスクにしようと思った層なので、ローダウンしちゃうと思うんで無駄になるかも･･･。
それとプリロード調整ってのはぐぐってみても良く分からなかったんですがノーマルでもローダウン出来るって事でしょうか？

高速をバイクで乗るかなんて考えて無いしすごい迷いますな〜。この悩んでるのもまた楽しいんですがｗ

はやくスカブー買って、ステレオ付けて、
華原朋美をかけて走りたい

華原朋美にかけたい

華原朋美とかけまして、スズキととく、その心は↓

なんだかいっぱいいっぱい！！！

>>690
「あきらめましょう」

>>681
パープルとかだって　いわば新型だからね・・・。

パープルだとおもふ

スカブ400はビッグシングルだけに振動が大きいと聞いたことがあるけど、
乗り比べていないのでわからぬ･･･

モデルチェンジ間近なので、現行スカブ買いました。あさって納車です。タンデムがメインなので４００にしました。

>>692
うけたｗｗｗ

ともちゃんでーす

>>687
プリロードっていうのは
プリロード最弱時　|ｗｗｗｗｗ|←サススプリングとして見てね
プリロード最強時　|wwww|
といった感じで、簡単に言うとサスのスプリング伸縮調整。
伸ばした状態だと乗り心地が良くなるけど、作用が大きくフワついて落ち着かなくなる。
縮めた状態はその逆と言うこと。
ただスカブの場合は最弱でも殆どフワつかず、ギャップをよく吸収してくれる。

>>694
振動の大きさで言えばGマジェ400の方が振動大きいね。
試乗した時店員さんに
｢これってバランサーって入ってるんですか？｣
と聞いてしまったぐらい。

スカブも250と比べれば振動あるけど、細やかなメンテすれば減らす事は出来るよ。

現行スカブー！４６ℓのリアBOX付けてシート下のスペース＋αなどを入れて、、
トータルで１１０ℓ以上、、　めっちゃ便利！！
新型はスマートキー？くらいしか興味なし。

今日スカブのリコールでバイク屋に行ったときに新型の話を聞きました。
定価￥599,500の10万引きで￥499,500で販売する予定みたいです。
さすがスズキ50万円を切りましたね。
それとフルモデルチェンジでエンジンからフレームから新設計らしいです。
フォルツァのハイテクにも惹かれるけど、スカブの足回りを知っちゃうとね〜
さらに新型はF14インチで更に乗り心地が向上してるからね〜
っていってた。その店員もスカブのリンク式モノサスは絶賛してたよ。

「エンジンからクレームだから新設計」に見えた

>>701
縁起の悪い事言わないｗｗｗｗ（ﾏﾃｗ

そんなあなたに初期ロットをおすす（ry

>700
俺はSBSの人に現行より値上がりするって聞いてるぞ

しょっぱなから50万切るのはないと思われ。

カススク買って来たが、新型スカブSはなんかフォルツァっぽくなってるなｗ
ってかタイプSSの新型は当分出そうにないんかね

俺のバイク屋のオヤジは63マンって言ってたよ・・。

リンク式モノサスって、そんなにイイモノなんか？
なんか、荒地はがっこんがっこんするって前スレで書いてあったけど
てゆうか、50万きるってウソでしょ？安すぎて怖い

>>706
最初はそう思うかもしれないけど実物見るとぜんぜん違うと思うよ。

>>708
そっちのほうがいいよ。
荒地でフワフワだったら俺は確実に酔うね。
そういうとこでは逆にガクガクなったほうがいい。

>>706
「タイプSSの新型」っていうよりは「新型のタイプSS」じゃないか?

ま、どっちでもいいか　　　スレ汚しｺﾞﾒｿ

スカブまちがいなくクラス最高のできばえだと確信するが、ＴＭＡＸがＦＭＣしたら絶対買うだろうオレ。

てゆうか、超ド級のＡＴマシンが欲しいのよね〜　Ｇストライダー、バッチコーーイ！！

でも一番、道具として扱いやすいのは２５０なんだよなあ・・とくにスカブのばかでかトランク、なんでも呑み込むわね

大型漏っててもｽｶﾌﾞ400に乗ってるのはﾄﾗﾝｸのでかさなんだよね
FMCでTMAXのﾄﾗﾝｸでかくなったら考えるけどｗ

で、いつになったら詳細の発表があるわけ？
教えて中のヒト。

０７年TMAXのFMC可能性濃厚との噂あるが、トランクはそう大きくならんだろうね。
欧州市場メインのヤマハ、どうもす〜んごいのを考えてるらしいよ。
まあ、スカブの収納力はそもそも異常だがｗ

とりあえず０７年は排ガス系法律の関係で、各社ともいろいろ新型を連発するらしい。
ﾓｰｦﾀショーで出したホンダの未来型ATとかも、０７に出すってさ。
ATバイクの市場って、これからも右肩上がりというほかないね。
スカブ６５０もFMCしねえのか？　あれは加速がすごいんだよなあ、デザイン超悪いけどｗ

新型、トランクの出っ張り、改善してないかなぁ？

してない

>>712>>714
俺もTMAXの購入を考えたけど実用性のなさがネックになったね。
荷物は入らない、足付きは悪いで却下。
Gマジェは高速巡航だけならライバルを超える性能があるんだが、これも足付きが悪い。
またトランク容量は数字上では大きいけど実際に使うとなるとトランク内が前後に分断されている形になっていて数字の容量ほど積載能力は高くない。
ヤマハのスクーターって使い勝手が悪いのよな。

銀翼も毎年FMCの噂が流れるけど全然変わんねーし。
スカブ650は相変わらずデブのまんまだし。
次期スカブ650がTMAX路線にモデルチェンジしてくれる事を願う今日この頃。

400の排気量うｐでも構わんのだが・・・

>>714
す〜んごいのって、07年中に欧米向スポーツモデルAT2車種ってやつかな。
バイク関係じゃなくて、経済関係でヤマ発の事業目標で書いてあった様な記憶。

>>715
改善して欲しいよね

デザインのスズキ。
最新メカのホンダ。


ヤマハはどこへ？

タンデムデート＆お買い物用のスカブー！２５０で十分(^.^)

そんな君はママチャリでも十分。

新型まだかよー。
せめてホームページだけでも更新してくれ。
しかし見れば見るほどかっこいいわ。

721
新型って言う響きは嫌いじゃないけど、
必要以上にモデルチェンジはどうかと。
自分のバイクが1.2年で型オチするのはいやかも。
スズキはそれが多い気がする。

>>725
それは時代の流れなんだから仕方ないでしょ。

XJR　SR　フュージョン　TW　CB400SF　ゼファー　ZRX
長く愛されてるな。スズキ以外は。

>>727
アメリカンカワイソス
ってかこうやって見ると若い層が好きな車種ばっかだな。

>>727
新しいモノを開発しようという意思の何がいけないのか？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　__＿＿_ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　｀__､
　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 __,.-‐冖"￣＼. ＼
　　　　　　　　　　　　 /　 _,.‐'´　　　　　　　　｀ヽ､ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 ,ﾑｧ'´　　 　 　 　 　 　 　 - ‐}i |_　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 /　|　l 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾄ f＾ヽ　　／ 皆さん、よく考えて下さい。
　　　　　　 　 　 　 {　 N　、　　 ＿ ,. -‐　´　　　　Vﾑﾘ|　＜　新型スカブを買うような資力があるのなら、　
　　　　　　　　　　　ヾ　{ `　､　　 　 　 　 .,,,,､､ミ　　∨/!　　＼　 全国の恵まれないハードゲイたちへ
　　　　　　　　　　　　ヾﾞ､　 　 ‐--　　- r=‐''冖　　　ｌぅ|　　　　＼　愛ある寄付をすべきではないでしょうか？
.　　　　　　　　 　 　 l⌒ヾ　　ｨr≦ｦﾌl　 ｀`ｰ ___　　　|卞ー一- 　　　
　　　　　　　　＿　　 ＼心. 　 ヽ -'´ | 　 ﾚ､　　　　　|　|| 　　　　　（バチカンより愛を込めて）
　　　　　　 ／　ﾉ〉　　　ヾﾊ 　 ,　´　/_　 ,r┘＼　 :.│ .||
.　　　　　_厶 〃_| 　 _, -‐'＾ヽ　　 　|u￣l!　,.-､　　 l　 .||
.　　　 r'´__ノ〃 /‐'´　　　　　＼ 　 ' r‐一'´__　｀` /　　||
.　　 ,.┴┐　′ |　　　　　　　　/〉、 (　　"´　 _,／ 　　 ||
　　/　ｧ'´　, -‐┤　　　 ＿_　 //　 .>､＿,>‐'´/||　　　 ‖
　　辷..ノ　 ／_ └--‐'´　__ﾉ .l!|　 /＼__||__／　||　　　〃
__,ｲ　　　 /　　　　　　_／　　 .|!| ./　　　||rぅ 　‖　　〃
　ﾉ`　　 / 　 　 _,-‐'´ 　 　 　 |!|│　 　 ||　　　||　　〃
　ﾄ､　　　 ｨ7￣　　　　　　　　 |!|│　 　 ||rぅ　 ||　 〃








（このバカチンどもが・・・）

メーカーの方って土日休みなんっしょ？
じゃあ、明日も発表は無しかぁ・・・。

スカブ乗りのみなさんへ質問！

�T、�U型と�V型ってフロント周りが結構違うようですね。
カタログスペックで見る限りでは�V型になって全幅が前型より小さくなってますが
明らかにフロントの幅は�V型のほうがデカイですよね？
実際どれくらい違うのでしょうか教えてください。

>>732
その前に数字に機種依存文字を使うのをやめてください

すいません　訂正します。
-------------------------------------------------------------------
スカブ乗りのみなさんへ質問！


1,2型と現行型ってフロント周りが結構違うようですね。
カタログスペックで見る限りでは�V型になって全幅が前型より小さくなってますが
明らかにフロントの幅は�V型のほうがデカイですよね？
実際どれくらい違うのでしょうか教えてください。

よろしくお願いします。

2型最高！

その昔スペーシー２５０、フリーウェイと乗ってたんだが
１０年ぶりにスクーターでも、と吟味中。

スカブの２５０or４００くらいにするかな〜と結論を出しつつあるんだけど
とりまわしが昔の２５０クラススクーターにくらべて悪くなっちゃってる？
４００がおもいくてそうなってしまっただけなのかな？

>>736
50cm以上長いので、取り回しは論外でしょう。
駐輪場所探しを常に頭の中に置いておいて下さい。（目的地周辺）
また〜り行きましょう。重量は慣れれば同じ。取り回し以上の何かはあります。

今日、スカブ２５０ＳＳ納車でした。２年ぶりにバイクに復帰したのですが
やっぱバイクは良いですね。取り回しは、慣れだと思うがロングホイルベースの為か
直進性は良いし満足いく買い物が出来たと思ってます。
皆さん、これから宜しくお願いします。

ｵﾒﾖﾛ

おめでとうｺﾞｻﾞｲﾏｽ
ﾖﾛｼｸおねがいします

さて 新型の発表ですが３１日の模様ですよ

>>740
おや、それはドコ情報？

楽しみだね

最新のスクファン誌に新型２５０の主要諸元が載っていたんだが・・・

最高出力 １９Ｋｗ[２６ｐｓ]７５００・２５Ｎｍ[２.５Ｋｇｍ]６０００

ってなっていた。
他の雑誌にはどれも２４馬力や２５馬力になっていた。
本当は何馬力？

280馬力。

新型いらねえ。
フォルがキックダウンまで出してんのに今頃何やってんだ。
これで０８春のマジェフルチェンジが出たらもう鈴木は終わりだな。
デザインもスカブにあったセダンっぽさが消えてスポコンっぽくなってる。
いいから黙ってSSにキーレス付けとけばいいんだよ。

2型の400ノーマルなんですが最近スピードに慣れたとゆうか、とても遅く感じます。
FCRかTMRかターボ（爆）とか、ドカンと速くなる改造は有りますでしょうか？
音だけの爆音マフラーやら外装装飾系には、あまり興味はないんです。

素直に６５０とか

ｲﾝｺﾝとﾌﾟｰﾘｰｱﾝﾄﾞﾛｰﾗｰ

>>743
２６馬力であっているでごわす。
ただ、乾燥重量は１９３�`と重いでごわす。

この冬放置していたスカブに久しぶりに
乗ろうとしたら，バッテリがあがっていました。

いま手元に整備マニュアルがないので，
バッテリのとりはずし，充電の仕方を
だれか教えて下さい。
機種は２００３年型ＣＫ４３Ａ（現行型スカブ４００の初期タイプ）です。

ちかくのオートバックスにいって，バッテリケーブルを買ってきて
車とつなぐか，スカブのバッテリを取り出して充電すれば大丈夫でしょうか。

フォルのキックダウンって、なに？　今年出る新型のこと？
キックダウンあったら、低速とかもたしかに使いやすいだろーね
日本の車業界は、バイクもそうだが、業界内の横並び体質というか、あまり突出しないように
微妙に空気を読んだマーケティングしてるからね。あんま、スゲッ！みたいなメカは付けないようにしてるんよ、馬鹿らしいやね
ホンダは空気かえる若い系社風。スズキは空気についてく老人系社風なんよ。
ヤマハはマジェ２の大ヒットで、微妙に現状維持系守り体質はいってる時期だね

26馬力
いちおうリッター100馬力オーバーか

26ps？！
にわかには信じがたいが、それなら、小手先の機構がついてなくても良い。

○ＯＮＤＡ･･･(　´,_ゝ｀)

馬力だけ高くて低域トルクスカスカだったら目も当てられない

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
http://plaza.rakuten.co.jp/kagurazakaichi/diary/200603260000/

信憑性なさすぎ。

バイク屋だし、信憑性あるじゃん。

白はかっこいいね〜！
400S情報はまだなのかな？

　　ワンっ！！　　ツーっ！！　　スリーっ！！










　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フォーーーー！ 　
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────── 　
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／ 　　　　　　　
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐' 　　　　　　
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　（（（ 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ 　）））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

＞＞729
2.3年でフルモデルチェンジならもっと練り込めと。
リコール出してまで、何が新型かと。
マイナーチェンジでいい物をなぜにフルモデルチェンジするのかと。

インパルや刀をたいした工夫もなしに、そのまま出す会社のくせに、
現行モデルをポコポコかえるなっつーの。

新型の詳しい情報、早く知りたいね。

シートが開かなくなっちゃったんだけど、ワイヤー切れ以外で考えられる事ある？

60万オーバーなんてスズキらしくない。

ワイヤー切れなんてありえないやろ　　　　　　　　固着かシートに物詰めすぎてないかい

>>763
安心しろ。
店頭価格は（ry

>>755の情報を鵜呑みにしたとしても実際に市場に出回るのはゴールデンウィーク明けでんな。
モデルチェンジしたばかりのフォルツァとCB400SF・SBでさえ早くてゴールデンウィーク前になるかどうかとの書き込みがあるから。
俺のゴールデンウィーク慣らし計画が見事に玉砕しちまった。
ま、決まった事にウダウダいっても仕方がない。
発売は4月18日でもいいから早く新型の詳細を発表してくれや。

>>764
切れる。
少なくとも3型初期物は真ん中当りが錆びて切れる。

>>766
私のは切れました。今も切れたままです。
バイク屋に行ったときに切れたバイクが2台修理町で置いてあった。

今度250買おうかなと思ってます

>>767
今も切れたままって、トランクは使わないの？

>>769
切れてすぐにワイヤーを購入しましたが
取り替え方法を調べたらカウルを後方+右側全外しってことがわかってそれいらい・・・
あるところから切れたワイヤーを引っ張り出して、それを引っ張って開けてます。
ちなみに購入した新しいワイヤーは両端の構造が改良されてました。

お前ら雨ざらしか？
錆びるような保管するなや

8ヶ月雨ざらしだけどそれほど錆びていない。

>>771
部屋の中にでも飾ってろよ。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>773って駐車中にシート切られるタイプだな

＞７６２
　俺も一度ワイヤー切れた(>_<)
　ワイヤーだけの値段なら安いけど、、
　半分くらい車体をバラして組み付けて、、
　結構な手間と時間が必要で修理代は１万以上！

そんなん自分で出来るだろ

銀翼、空波650、Ｔ魔の間でそれを買おうか悩んでます・・・
三つとものったって人のインプレ聞きたい。

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞのﾜｲﾔ切れ修理の後、すぐにﾒｯﾄｲﾝのﾜｲﾔが切れた漏れが来ましたよ
修理代なんかもう（略
どちらか切れても工賃考えると両方直しておくのがお得だよ！・・・ って、　orz



�V型初期ﾓﾃﾞﾙは地雷がいっぱいさ

次の新型
２５０で買うやつは馬鹿だろ？www
もう４００しかねぇよ。あきらめろ。車検なんかたいした事ないぜ。

とにかくスズキが本気出したんだ。
黙って４００だな、こりゃwww

どの辺りにスズキの本気度があらわれてるのかという件について。ｗｗ

>>779
テンプレの>>6見ると「2年間で実質4-8万円しか違わない」って書いてあるけど
それだけの金があったらその2年の間にもっと他にいろいろとできる事があるんだよ
ようするに「くだらない」んだよ、2年ぽっちで金払っていろいろと見られんのがさ

>>781
あなたに効率よく4-8万をほかのいろいろなことに使えるとは思えないな。
一瞬でその金額が手元にくるならわかるが。

知らず知らずのうちに消えている程度じゃ気づかないね。
2年間って思ってるより長いよ。

>>781
自分で車検出すなら４万も違わんよ
２年で４〜８万が惜しいってどんな生活してんだよ、、、
お金が理由で２５０を選択するって有りなのか？
その他の理由ならまだ分かるが

>>781-783
その話はもう良いよ・・・・

>748　その話はいいがｽﾏﾝ
車検ってｿﾚなりに大切だと思うよ
別に金の問題だけじゃなくてさ
はっきり言って400のｽｸｰﾀｰなんかより50cc〜2stのが車検必要ｼﾞｬﾏｲｶ？

＞779
すみませんが、400の方がいいと言う理由を教えて戴けないでしょうか？
250か、400かで迷っているのですが、50ccのスクーターしか乗った事がないので、どれ程の違いがあるのか分からないのです。
宜しくお願いします。

４００は加速がいいです。
８０ｋｍ／ｈまでだったら１秒もかかりません。

>>787
どんなスカブ乗ってるんだダボがｗ

俺は逆に400のスカブしか乗ったこと無いから250の遅さがわからん。
信号ダッシュなら確かに250に負けナシだが、そういう乗り方しなければ
250で十分かと。　しかし体重があるなら400がいいかもな。

ちなみに4月18日入荷説は確実と思われ。俺が買ってるバイク屋も
そう言ってたぜ。

>>789
400も4月18日でつか？

>>789
高速使うかどうか、かとおもうんだが。
２５０だと安定巡航は１００キロ以下かな。

>>791
それもあるね。あとタンデムするかとか。
ただ400はやっぱり普通に走ってても速いわな。点数無くなるちゅうのｗ

>>790
400は未確認。

タンデムする人は400が良いね
250だとタンデムで坂道とか何かムモォーンって感じで加速しない

このサイズの海外向けは高速・タンデムを考慮してヤマハもスズキも今では400以上だね
日本なら１人乗り下道ﾒｲﾝで多少経済的な250も良い選択

>>786
50しかのったことないなら250で十分だと思うよ
金銭的なとこで決めてもいいかもしれないけど

タンデムでのモタリは確かに気になるときがあるが
走らないわけではないので問題ないかとｗ





ということでオススメはグラトラ
やすいよ〜

>>777
銀翼→スカブ→Ｔま　で乗り換えた人のＨＰ
Ｔまの運動性能は衝撃的らしいよ。その人はＴまを薦めてる

ttp://nakachan.or.tp/main/

>>789
俺は予約してるんだけど、その店にいつ発売かと聞くと
「HPに発表されないからねぇ。まだわからないねぇ」との返事

ネットでしか調べる手段が無いなんて俺と同レベルかよ・・・T_T
普通のショップってこんなもん？ｗ
台数確保しとくよといいながら、かなり不安な漏れ。
この店にだまされたかなぁ・・・。

>>778
> �V型初期ﾓﾃﾞﾙは地雷がいっぱいさ

新型も地雷沢山なのに、それを欲しがる馬鹿がいっぱい。

400は前輪ダブルディスク！！！！！

難しいところだ

２５０でも十分！高速でも１２０前後で巡航出来るよ。長時間は辛いけどね、、
高速でのタンデムも何度かしてるけどシートの段差が大きいので後ろに乗る人はモロに風圧を浴びて１００ｋｍ以上出すと疲れるって言われたので４００乗っても飛ばせないと思う、、
ソロがメインの人は４００でも良いけど車検等の維持費がね、、　俺は２５０のTypeSで維持費が安いのでセカンドバイクのエイプ１００も買った(#^.^#)

重いのが嫌だ＞400

去年この時期に400S買ったんだが、400は在庫を持たず工場出荷時に
ベース車(250)のe/gユニットを積み替えるバックオーダー方式と言われた
店頭在庫になってる400はキャンセルか先行予約分
欲しい人に待たせて売る品物なのである意味400は希少車

性能的にはVtecを使わない回転域でまったりと走るCB400SF並み

「普通」に街乗りするなら２５０でも４００でもほぼ変わらない。
２５０はタンデムしてても街乗りにおいては全く問題なし。

高速多用するなら４００

正直、普通に乗る分には２５０，４００どっちでもイイと思う。

中古屋で試乗して乗り比べればいいじゃない

現行の250Sに乗っていますがブレーキに不満があります。

現在、両手ともに親指と人差し指でグリップを握っています。
つまり、ブレーキは残り三本の指で握る事になります。

普通に走ってる分にはそれでいいのですが、パニックブレーキのときは
人差し指が邪魔でブレーキを握りきれません。

パニックブレーキをかけずに済むように走ってはいますが
コレばかりは相手のある事ですし、三本指ブレーキも
四本に矯正しようとしてますが、癖なのでなかなか直りません。

それでなくてもフロントブレーキは甘いと思うのですが
お勧めの改良などありませんでしょうか？

せめて右レバーのみでフロントブレーキ、ロックしてほしいです。

俺も三本掛けだけど問題ないよ！効きは若干不満を感じる時があるけど普通に走ってれば問題ないレベルなんじゃない、、

>>806
教習所でそんなグリップの持ち方習ったのか？
あなたの持ち方に問題があるのであって、それをブレーキの不満と言われても・・・

それと、ロックしてどうする！！

そこでダブルディスクですよ

>>801
エブリィワゴンPZ-ターボスペシャル
K6GSX-R1000
CK43スカブ400
アドレスV125G
手取り30万行くか行かないか、な漏れでも余裕で維持できてますよ。
2年で2.5万の車検代なんて大した維持費にならんと思うが・・・

それよりも維持費の話でいつも思うが、
250のｵﾏｴﾗは半年点検、1年点検をちゃんと出した上での発言だろうな？

>>808
> それと、ロックしてどうする！！

コケたいんだろ。

確かに250と400以上で定期点検受ける前提なら、
2年毎に保険、税金で10,000円ぐらいの差だもんなぁ。

150ｃｃのアドバンテージはやっぱり大きいよ。
じゃなきゃ存在する意味がないでしょ。

懐に余裕があるなら迷わず400
無いならアドレスとかの方がいいと思われｗ

多少無理しても400の方がいいよ排気量六割増し
車でいえば1500ccと2000cc位の差がある
エンジンの耐久性もアクセル全快高回転回しぎみの250とアクセル半分位で余裕の400
車両価格も5万位しか違わないのだから

250買って、激しく400にすればヨカタと後悔するよりはいいんじゃない

>>808
教習所には行ってませんが問題ありますか？

それと、ロックするぐらいのストッピングパワーがほしいのであって
ロック寸前のブレーキコントロールくらい出来ますよ。

>>815
大型は試験場でいいけど中面は教習所に行った方がいいよ。もう手遅れだけど。
試験場では教えてもらえない、色々な知識を得ることが出来るし。

あとブレーキの握り方が明らかにおかしいよ。
もし２本指でブレーキ操作するなら、小指薬指でグリップを握り
親指は力をいれず、人差し指、中指を軽くレバーに添えるのが正しいやり方。

一体どのバイクと比べてブレーキの効きが甘いと言ってるのかねぇ。
大型ディスク化、キャリパー交換、パッド交換でブレーキ利くようになるよ
それでも効かないとかいうならグラマジェあたりのフロント足回り流用すればＷディスクにできるし。
そんくらい聞かなくてもわかるだろ。

>>806
君はスカブのフロントブレーキが
「右レバーだけじゃ効かなくて当たり前」な
仕組みだという事をちゃんとわかっていないようだね

>>806に開き直られた（´・ω・｀）

>>806
鱸変態メカニズムの説明から必要なのかな

変なのがまた湧いてきたな。

>>816
>あとブレーキの握り方が明らかにおかしいよ。
>もし２本指でブレーキ操作するなら、小指薬指でグリップを握り
>親指は力をいれず、人差し指、中指を軽くレバーに添えるのが正しいやり方。

まぁ、いまさら乗り方の講釈はいいんですが、ブレーキ＋シフトダウン操作を
するときの癖でグリップは親指+人差し指、レバーは残り三本指です。

>大型ディスク化、キャリパー交換、パッド交換でブレーキ利くようになるよ

ディスクの大径化は考えたのですが大径プレートとキャリパーサポートが見つかりませんでした。
キャリパー交換は、コンビブレーキのため一般のキャリパーが付かず交換するなら
リアキャリーパーまで交換しないといけません。

しかし、リアブレーキをダイレクトにするとリアのマスターシリンダーのオイル吐出量が
多すぎるために一般のキャリパーが付きません。

>そんくらい聞かなくてもわかるだろ。

分からないですね。
そんなに簡単なのですか？

とりあえず、これ以上は不毛なようなのでもういいです。

＞まぁ、いまさら乗り方の講釈はいいんですが、ブレーキ＋シフトダウン操作を
＞するときの癖でグリップは親指+人差し指、レバーは残り三本指です。
マニュアルにおいてもオマエの操作は明らかな間違い。それも運転に支障をきたす様な酷い間違え。
一度で(・∀・)ｲｲ!!から「バイクの乗り方」みたいな本を読むことをお勧めする。

キャリパーサポートなんてワンオフが主流
市販品を買わなくてはいけない理由が見当たらない

>>808
常に指をかけておく握り方ではないけど
グリップをしっかりホールドしながらブレーキング出来るので
有用な握り方のひとつですよ。
もしかして知らなかった？ﾌﾟｯ

握り方なんて千差万別で、人差し指一本で操作する人もいれば
4本の指全部使ってブレーキかける人もいる。
どれが正しくてどれが間違いなんて誰が決めるの？
普段でも自分の考えを押しつけて嫌われちゃってるのが目に浮かぶな

＞779＆＞All
有り難うございます。
とても参考になりました。
高速を使う機会が多いと思うので、400にします。
私が聞いたバイク屋でも、なんの発表もないので、価格もスペックも何も分からないと言ってました。

一応ソースね　しつこくてすまん
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/7899/technic.htm

＞■減速
＞ボクの場合、ブレーキは中指、薬指、小指の3本掛けで人差指と親指で回転を合わせます。

こういうのもあった
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/koukaken/danwakai071.html

＞２．ブレーキレバーの握り方
＞現在、運転免許試験場では４本の指をかけて握らなければ減点の対象となる。
＞しかし、１本・２本・3 本がけという握り方も可能である。
＞人差し指１本がけは、ダートなどの地道でタイヤのグリップが極端に少ない場面でハンドルをしっかりと握りながら操作できる。
＞また、人差し指と中指の２本がけは、制動力の高いキャリパーやマスターの装着時に有効である。
＞さらに、外側の指３本がけは、人差し指と親指でスロットル操作をしながらもブレーキ操作が可能であり、
＞しかも、レバーの外側を握ることにより、少ない労力で大きな制動を得られる。これらの例から分かるように、
＞それぞれの場面に応じた適切な握り方が存在し、画一的に４本指で握らなければいけないというものではないのである。

しつこくてごめんね。
無知なのに人を小馬鹿にする奴が大嫌いなので
ついカッとなってやってしまった。
今も反省してない。

>普通に走ってる分にはそれでいいのですが、パニックブレーキのときは
>人差し指が邪魔でブレーキを握りきれません

>それぞれの場面に応じた適切な握り方が存在し

つまり、パニックになったらヤバイと自覚しているなら
「少ない労力に頼らず」「適切な握り方」をしろってこった。

>>806
どんな強化品があっても指が挟まる時点でそれ以上は握れなくなる
つーかもう少し根元を持てば人差し指がブレーキレバーに挟まんなくならない？

まさかスクーターごときのスレでブレーキレバーの指のかけ方による
コントロール性の使い分けをご高説賜るとは思わなかったｗ

オレも人差し指残し掛けなんだけど、握りこむとちゃんとロックするよ？
むしろすぐロックしてしまうので残し掛けにしたんだが。
残し掛けのメリットはスロットルワークの幅もあるけど、一番は手動ABSが
やりやすいから、この持ち方になった。

今日愛車スカブーで事故ったよ(つд⊂)ｴｰﾝ
フロントに車がバックで突っ込んで傷だらけ…
俺は無傷だったけど心が痛い…
綺麗になって早く帰ってきますように(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

>>832
お悔やみ申し上げ。
まぁ、体が無事で何よりだね。
修理代は全額向こうが出してくれるの？
変なヤカラじゃなかった？

>>832
(ﾉД｀)＼(｀･ω･´) ｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

グリップを親指・薬指・小指でバランスよく握れるとは器用だなあw

>>835
？？？チョキできないの？

>>833>>834(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ
全額負担してくれるみたい。
先方もしっかり対応してくれているから安心してる。
スカブーで花見逝けないかもorz

一応聞きたいんだけど、バックで突っ込んできたってどういう状況ですか？
フロントにバックってことは車が縦に並んでいる状況ですよね？
そのときに何でバックしようと思ったのかが気になる。
駐車場とかなら、横にぶつかってきますよね？

>>838
普通に信号待ちとかで前の車がバック発進したって事じゃないの？

一方通行の路地を走行中、前の車が止まったのよ。
後ろにいたオリも当然止まって待ってたんだけど、
突然バックしてきて回避する間もなく衝突アボーン。
衝突の弾みで立ちごけな感じで倒れバイクを捨て無傷！
交差点を行き過ぎて急いで戻ろうとバックしたらしい。

>>840
あ、あるある。
俺も似たような状態で、前の車が停まったから「何でだろ？」って思ってたら、
急にバックライトが点灯してバックしてきたので、ビックリしてクラクション鳴らそうとしたら、
全く関係ない通行人が「後ろ後ろ！！」って大声で叫んでくれたので助かった。

早く退院できたら良いね。

>>841ｱﾘｶﾞﾄ

帰ってきたら今以上に大切にするお！

事故、大変だったな！　あれは物理的よりも、精神的なショックが大きいからな。
てゆーか、新型を間近で見た人とか、いないのか？(ﾓｰｦﾀｼｮｰ以外な)
しかしスズキって最後発で出す割には、けっこう保守的な感じするなあ・・
もっともっと熟成させるべきだったんじゃねえかな？　あとは、乗り心地のトータルレベルいかんによるね

>>803
あんたは騙されているゾ！
そもそも４００ccはフレームの厚さが違うのだ。
２５０ccは１.６mm？で、４００ccは２mmだったと思う。
だから「元が違う」のだヨ〜ン！

なぜ「重量の違い」が話題に出ないんだ?>250/400
使い道から言っても取り回しって重要なポイントだと思うんだが

２５０買って！維持費が安いので遊び用の原付二種買った！スカブーは本当に便利な乗り物だ！パワーが少なくて２５０も４００もたいして用途も変わらないので先週、更に１３００のバイクを買った。

重さは10kgちょいしか違わないしねぇ･･･

乗っている間は400のが軽く感じる罠

250SS今日納車しました！スカブ最高だ！

10数kしか変わらんし片方しか知らなけりゃどうでもいい事。
代車で250を乗っての感想だが、
確かにちょっと手ごたえは軽くなるが、取り回しに影響が出るほど重さは変わらん。
重さが気になるのはTマくらいからだろ。
車校のCB400が引き回せりゃどっちも問題なし。

ノーマルで満足したいんなら
絶対４００がおすすめだよ。


ガンプラでたとえると
２５０＝MG
４００＝PG
てな感じ…

ノーマルなんて格好悪い！せめてマフラーくらい変えないと、、　ノーマルは静かで良いけど親父臭い。２５０でもマフラー変えりゃ結構良い気分で走るよ！４００は車検の心配が必要だけどね、、

みんな、金持ちだね〜。アドレス125ｇ買うので精一杯・・・・

俺なんてDio買うので精一杯。

>>852
親父くさい？
うるさいマフラーに替えればそれこそガキ臭いんだよ。

おれはガキより渋いおっさんのほうがマシだと思う

スカブ乗りは、新型フォルツァより旧型のデザインの方が好きだろ？

よくわかってるじゃないか・・・

でも最近新型フォルツァもかっこよく思えてきた

というわけで、中古探してきます。

＞８５５
　マフラーってどれもがウルサイとは限らないだろ！勝手に決め付けるな、、俺のはバッフル外すと爆音になるが、、

頑張ればスカブが通勤専用車なんて簡単だろ

やっと新型が鱸HPにアップされました。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060329.htm

トランクの容量アップはうれしい

ケイタイからだからみれないんだが 発売日はいつ？

スズキ株式会社は、大型スクーター新型「スカイウェイブ２５０タイプＳ」を、４月１８日より全国一斉に発売する。

　新型「スカイウェイブ２５０タイプＳ」は、新設計フレームの採用と、新開発のＤＯＨＣ４バルブエンジンの搭載により
２人乗り時にも力強くゆとりのある走りを実現すると共に、独立型２灯ヘッドライトを採用するなど、これまでのスカイ
ウェイブの印象を残しながらも斬新なスタイリングに一新した。

また、エンジン始動時にキー操作が不要なキーレススタートシステムを新採用し、盗難抑止効果を高めた。
さらに、シート下トランクの容量拡大や、フロア形状の工夫による良好な足つき性、最適な乗車姿勢に調節できるシート
の採用など、スカイウェイブならではの使い勝手の良さを向上させた。

・ 最高出力１９ｋｗ＜２６ＰＳ＞の新開発水冷ＤＯＨＣ４バルブエンジンを搭載し、２人乗り時にも余裕のある走りを実現した。
・ 低燃費で始動性に優れたフューエルインジェクションシステム（燃料噴射装置）を採用した。
・ 静粛性が高く、排ガス中のＮＯx（窒素酸化物）、ＣＯ（一酸化炭素）などの有害物質を低減する大容量マフラーを採用した。

・ 携帯機を身に付けているだけでエンジンが始動できる、キーレススタートシステムを採用。　
　　携帯機と車体のＩＤコードを照合させてエンジンを始動させるため、盗難抑止効果も発揮する。
・ キーレススタートシステムに連動するメインスイッチは、エンジン始動の他にシート下トランクや給油口のロック解除など
　メインスイッチの操作機能を持たせ、使い勝手を向上させた。
・ 角型の形状で荷物の出し入れにも優れた、照明付のシート下トランクの容量を、クラス※最大の６３Ｌまで拡大し、
　フルフェイスヘルメット（一部形状を除く）を２つ収納しても余裕のあるスペースを確保した。

※２５０cm3スクータークラス

・ ハンドル下には、携帯電話の充電ができるＤＣソケットを内蔵したロック付のフロントボックスと、小物の収納にも便利な収納スペースを装備した。

年間販売目標台数　８，０００台
メーカー希望小売価格　６２８，９５０円

↓フォルツァ
16kW［22PS］

○ＯＮＤＡ･･･(　´,_ゝ｀)

現行 17kW〈23PS〉1割以上ＵＰか･･･_|￣|○('05 250S海苔)

２５０が２６馬力なら４００は是非４０馬力以上でお願いします。

やっと。。。。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
祭りのﾖｶｰﾝです。

>>845
ありがと

>>862
�dくす
って、おいスズキさんよ、250Sだけかい！
とっとと400発表しろ

これ買うことにしたぜ
フォルツァにしなくてよかった＼(^O^)／

新型って、なんかガキっぽくね？現行モデルが欲しくてギリギリ在庫あったから買っちゃた〜ヨシムラチタンサイクロン付けました。

すか豚氏ね

4月18日発売って言うと、
予約順番待ちを無視した場合、
最速でいつ納車してもらえるんだろう。
＞869
確かに個人的には400Sの情報のほうが欲しい。

４００買うなら６５０買う！

こんなの見つけました
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm
ページの一番下です。

>>875
よく見つけたな。

安いな

さあ、盛り上がってまいりました！！

単純計算で400は36psか。

良いんじゃないの？
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060329.htm

>>880
なんでまたはったん？

スペックの詳細が知りたい

カタログ値の燃費は39km/Lね
スクファンの馬力があってたから燃費もあってるでしょう。

かなりよくなってフォルツァなんて
敵じゃなくなったんだって？！

>>864
すでにリンク貼ってくれてるのにコピペして何がしたいの？

おお、26馬力も出るのか
これはすごい
セコセコシフトチェンジする某なんて目じゃないな

もう少し待つんだったorz

>>700
> 定価￥599,500の10万引きで￥499,500で販売する予定みたいです。
６２８，９５０円のもよう。

２気筒エンジン積めばいいのに

>>885
携帯で見れないってヤツがいたから張ってくれてんじゃねーの？
前後の書き込みくらい読みましょうね＾＾；

>>875
ﾏｼﾞｶ！！
新型が出るなら俺ぜってーかう（ｗ

こういうフィギア？っぽいのってまったくほしいと思ったことなかったけど、スカブだけほしいｗ

ブレーキが退化してないか？ホースが１本しか見えないがとうとうコンビ解消か？

>>890
新型が出るってのはかなり昔からの情報なんだがな(^_^;)

新型フォルツァにしようと思ってたけど、また迷ってきたな〜、スカブもキーレスだし…。
フォルツァが22PSらしいけど、4の差ってそんなに違うのか？400SSが4月中に出るってんなら即決なんだが。

>>891
コンビじゃないよー

理由は知らんけど。

ブルーがかっこいいな

２２と２６なんて目糞鼻糞
朝飯抜いて体重減らした方がマシ
４００出るの待て

>>896
いつでるの？待ってる。

>>896
そんなもんなんか。

リヤローターも右ってことは片持ちも止めたのかな
２本サスじゃないのが救いだが段々個性がなくなってくるね。

このエンジンで軽量スリムバージョン出ないかな。。

９００げとー

正式発表出ましたね
情報元のバイク屋に「グッジョブ!」と伝えておかなくちゃw

>>887
すんまそ
バイク屋のあんちゃんちょっと抜けてんだよね。
やっぱ記憶違いだったのか orz
乗りだし62万ってとこだな

>>891>>894
コンビブレーキって結構不評じゃなかった？
フロントのブレーキパッドが２個いるから交換時に高くつくし。
だからやめたのかと思ってるんだけど。

コンビってホンダだけじゃなかったの？
別にいらなくね？
リアだけブレーキ利かせたい時に不便だし。

全域に渡ってパワーアップなら良いね
上しか使えなかったらかえってだるそう

>>826
運転のうまさはブレーキングの差にでるぞ
コンビなんてＡＢＳみたいなもんだから必要ねえ

とにかく大型自動二輪免許なんか取る気ないし
だからスカブ４００には
４００最強になってもらいたいな、なんて思ってるわけ。

４００乗る奴なんて
はっきり言って高速メインのはずだから
もうメーターを振り切るようなとんでもない走りを期待してる。
あ　低速のほうもよろしくね^ ^

新型のカタログとかはいつ頃みれますかﾈー？

チュウコクチンアルカー？

トルクはどれくらいあるんだっけ？

>>875
トミカになるなんてすげェな
やっぱトミーもＤＱＮベースのマジェやフォルは商品化できないのか？ｗ

>>902
これからもよろしくね。

＞９０７
大型のトルク感は最高だよ！
パワーにも余裕があってさ・・・
今のその考えは大型を知れば一瞬で変わるさ。

>>912
近々またそのバイクや行くのでなんか情報合ったらカキコします。400情報とか・・・
って銀翼400がDOHC2気筒で38PS、新スカブ250の26PSに期待して400は40overに期待
あり得ないですかね〜単気筒だし〜〜

さすがに40は超えないと思うよ。あのDRZが40だしね。
モタードと同じ馬力のスクーターなんてある意味アツイけどw
せいぜい36くらいじゃねーかな

ブルーじゃなくホワイトUPしろや。

>>907は原付あがり?
メーター振り切るってwww

>>916
最初は俺もそう思った。
だが、青が新色なんだよな。
そのため、青をupしたんだと思う。
白はいろいろな所でupされてるし。

ていうか、後輪タイヤが150ってマジ？
写真見る限り、そんな太く見えんぞ・・？

今日高い段差に気づかずに通ってしまい下のカウルが割れてしまったのですが
修理の代金はいくらになりますか？
ちなみに１週間前に納車された新車のｓｓです。；

>>920
レッグサイドカバーの事だったら、部品代が左右各9,030円。
質問は「修理代は？」って事だから、920は自分で交換は出来ないのかな？
だったらショップに頼む事になると思うけど、多分、工賃は1000円〜2000円くらいの値段になると思う。
自分でやれない事はないので、頑張ってみては？

>>921
ありがとうございます。ではさっそく明日
自分でやれるようでしたらやってみます。

>>902
バイク屋のにぃちゃんは税抜き価格で言ったんじゃないの？
税抜きで59.9万円だから。

なんだかんだで250は
50万半ばで買えそうじゃない？

>>917って２５０厨?
スカブ４００のメーターは２５０と共通なので間違った表現ではない。
新旧４００とも特定条件下において振り切るし。

>>924
少なくとも新型の400は180km/hメーターのようなので
振り切るのは無理かと。
http://www.burgman400.it/?page=section1
現行250と400って160km/hメーター？140km/hメーター？

>>899
マフラーとタイヤはずさないとパッド交換出来ないなんて
ふざけた作りが継承されるようじゃ「やっぱ鱸だな」で終わりでしょw

ビグスクのるようなヤツは自分でパッド交換なんてするやつは稀だから
別にいいんじゃね?w

>>927
それにしたって、パッド交換にマフラーとタイヤの脱着工賃払うなんてバカバカしいってorz

いや、パッド使い切る前に飽きるからw
本気で楽しみたい人は自分で交換も苦にならんでしょう
という鱸クオリティ

俺、22000キロ走ってるけど、まだリアのパッド生きてる。
あと5000キロはいきそう。

俺は前後のタイヤを交換した時についでに前後のパッドもスポーツタイプに換えてもらった、、　

250ss購入して早一年
当初は満足していたが彼女ができ　タンデム中心になるとパワー不足を否めない
400を新たに購入するのも能が無いので400のエンジン載せ換えを検討しているのだが
エンジン＋工賃＋変更登録等を含めたらおよそ幾らぐらいになりますかね？
ぐぐっても出てこないで詳しいシト教えてくれ

フレーム違うらしいよ。ってかビクスクでパワー上げるようなカスタムとか聞いた事無いな…パワー下げるカスタムなら蔓延してるけど…。
250のビクスクの形で600とか750とか1000のエンジン積んでるバイクが出たらいいのにな〜需要無さそうだけど…。

ぐぐっても出てこないんならそういう前例がないってことなんじゃないの？
君がパイオニアとなって後進を導くのだ！

俺の400は25000km超えたけど、リアのパッドは半分以上残ってるし、
フロントもスリット残り2〜3mmくらいかな。

昔乗ってたガンマ250なんて8000km位しか保たなかった。
2ストだとか車重とか、バイクの種類がどうのと言うより、
年とともに乗り方がおとなしくなっちゃったのかな。

>>935
25000kmで半分以上残るって、一体どんな田舎に住んでるの？

>>936
ヒントつ　ブレーキは足

スズキのHPで発表！

なにが？

あんまり騒ぐから夢のなかに新型スカブがでてきたじゃないか！

スズキワールドかSBSって、新車３年保証ってやってるっけ？
ホンダドリームとかYSPとかは３年保証やってるの知ってるんだけど、
スズキの販売店って３年保証のところってある？

>>932
手間的にも金銭的にも、250ss売って400買ったほうが安い
今乗ってるのに余程思い入れがあるならいいと思うけど・・・

自分の400は33000km超えたがリアパッドは5セット目('A`)
ノーマルは10000km、赤パッドは1700km、プロμエコスポは2500kmで無くなった。
ゴールデンは2セット目だが、今のは24000kmでリアディスク交換した時に一緒に交換。
前のは3〜4分くらい残ってた。

>>942
余程の思い入れがあるので250で行くことにします

>>932
43Aならドクスダのボアアップキット組んでみれば?
確か排気量で1.2〜1.3倍くらいになるんじゃなかったかな

フルードが劣化してるのかバンバンすり抜けとかして積極的に走ると
コンビ側のブレーキがよく抜けるようになっちゃった。
なんていうんだっけ？フェード現象？ちなみに２型の４００。

コンビはよかったのにな。
コストダウンで外されたのかな。

>>932
手間隙考えたら素直に400に買い換えた方が無難だし安上がりかもよ

>>941
無い
1年保証ですら損してるのに
3年も保証してたら大損だよ

おまいら、スカブ関連のなつかしい昔話を聞いてくれ・・

子供の頃、エロ本を姉に見つかった時「親父には言わんで」とお願いしたら
「叱られたら可哀想だからいいよ」と言わないことを約束してくれた。だけど代わりに
「アンタはまだ子供だから」と本は没収された。
後日、偶然親が姉の部屋からエロ本を発見。
緊急家族会議となったッ！！
「どうしてあんな本を持ってる！？」と怒り狂う親父に姉は一言も俺のことは言わなかった。
『親父には言わない』という約束を守ってくれた姉の姿に感動した俺は、
そんな優しい姉が自分のせいで叱られているのが可哀想になり、とうとう自分から
「その本は俺のだ」と父に白状した。
そしたら親父が、
「おまえが、男同士が抱き合ってる本を買うわけ無いだろう！」と一言。

姉ちゃん、あなたが見つかった本ってなんだったんですかー！（＞＜）
というスカブ話でした・・

発表があったのに盛り上がらんスレ

バイク板のスレなんてこんなもんでしょ。
フォルツァの時も別にそこまで騒がれてなかったし

発表前に話題になっていたから既に過去ネタ。
特別語ることがないって感じ。

次に騒ぎ出すのは実際発売されて、乗る人が出た時かな？

あ〜、スカブほすぃ

だが、その前に免許が・・・　　　　　　ない。〇|￣|＿

新型予約した人何人かいたよね。
実際に自分のトコにバイク来るのはいつぐらいって言ってた？

＞９３２
２５０でも４００でもタンデムでは飛ばさない方が安全なので同じだと思う！彼女を乗せて走る時はのんびり楽しく走りなよ、、パワーなんて気にしないでさ、、俺はヘルメットコムを付けて楽しく会話しながらのんびり走ってるよ。

初期ロッドは止めといたほうがいい場合多し

>>950
うほっ、それ俺が預かってもらってたやつだ　悪い事しちゃったなあ・・・orz

>>957
俺も250でタンデム時(特に女･無茶しない系の友達)は絶対追い越ししないし、引かれないように気をつけながらスピード出さないで走ってるが、
信号ダッシュや坂道なんかが楽になるのは大きくないか？あと高速道路でも4輪が怖くなくなるのも大きいと思う。
信号ダッシュがどれくらい早くなるのかとかは乗った事無いから分からんが。

>>958

でも 人柱は必要
人柱がいないとスカブは良くならない。

今日バイク屋に　走っているとき変な音がするって　持っていったら、あー新車かったんですねー（以前買うか迷って相談に乗ってもらった挙句　別のとこで買った）買ったとこもっていけば？って嫌味ったらしく　言われた。
まじ　むかつく。
こっちは　修理代はらうって　いっても　知らん感じ　あーいうやつらがバイク業界だめにするんだよ

>>958
んなこといってたら何時になっても買えん。
スカブに限らず250スクーターは毎年イヤーモデル出してるっしょ。
品質が安定して買おうとした頃は既にモデル末期。
2年前のマイナーチェンジでイモビを搭載しただけで半年間で二度のクレームだ。
現行モデルが登場した時は突然のエンジンストップが多発。
ま、これがスズキクオリティというヤツよのう。
んなもん怖がっておったらスズキのバイクなんて買えん。

>>962
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>963
出たぁぁぁぁぁぁぁぁぁ　
スズキお得意のエンストwwwwwwwwww

まあでも
ここまでモデルチェンジ繰り返したんだ
エンストは・・・・・・・・・・・・・

多分ないと信じたいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>962
確かに、こういうバイク屋はまだいっぱいあるんだろうな。
俺もフラっと入った知らないバイク屋で嫌な思いした事、結構あるし。
なんで、バイク屋って客を下に見るんだろうな。
客商売としては特異だと思うわ。
まぁ、気にするなよ。

わからない。修理代払うっていってんのに　嫌な顔されるのが。
常識ないのは　あなたたちでは？資本主義わかってる？金はらうんだからはたらけよ
一応買ったとこには　もっていってるし。
そんで
異常なしっていわれたからセカンドオピニオン的にもっていったのに。

コピペ乙ｗｗｗｗ

２型最高！

本日納車しますた！＞新型

>>965
エンストはGマジェとかでも普通に出てる。
スズキに限った話じゃないよ。
単気筒物でインジェクション車はほぼどれでも出てる。

やっと発表あったね
長かった
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060329.htm

http://www.sbshaneda.com/skywavess.htm
乗りだし５９２８４０円

沸く手か

>>932
http://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/kasutamu/sukaiue-bu322.htm

あぁ・・・ごめん

>>973
俺は去年の9月、400のタイプSを車両本体だけで528000円で仕留めたけど、乗り出し価格は負けてる；；
本体価格では勝ってるぞ！

トラブルがイヤならマイナーチェンジを待ったほうがいいんだろうなぁ。

新型をすぐに買う方々の勇気に敬意を表します。(`･ω･´)

>>968　バレてたかｗ

>>977
天下のトヨタだって初期ロットは不具合あるしね。
ただスズキは特に多いってだけで他人が乗ってないうちに乗って
優越感に浸るのが目的なんだから多少の不具合は目をつぶるよね。

新型買ってもいいじゃん。
問題あったらちゃんとリコールしてくれんじゃろ？

リコールだって出るし、2年間の保障つきだろ?
問題ない。俺は早速予約いれるぜ。
しかし新型はかっこよすぎる！

よろしく頼むよ>人柱さんたち

皆さんが遭うであろう数々のひどい目がダメな部分を導きだして
それに対応したマイチェン済みのやつを後から買わせてもらうからw

そしたらそのマイチェンで不具合発生するからwww

皆様は何色を買う予定なんでしょうか

今度のスカブ４００って、確実にTMAX食うんじゃね？完成度、高いでしょあれは。
ホンダなんかは半分見下してるスカブであの出来だから、ライバル社は次は数段上のマシン出すしかないね。
市場的に、すごい競争になりそう・・

これからデカスク市場は、いったいどこまで進化を遂げてゆくんだろ？
このままでは、今のSSマシンみたいなAT車も、遠くない将来に出ると思うし、
２５０クラスにもそのテクノロジーが反映されゆくはずだ。
　

赤が欲しいが400Sには設定されないようなんで、どうするか悩み中。
銀のノーマルの400にするかも。
なんにせよ今はまだ決めていないっス。

今年のモデルにはホンダのSマチックに相当するギミックがつかなかったね。

つくとすれば来年か。

また久々にリアからキュルキュル音…。試しにセンターだして空回ししてみたけど異常なし。やっぱり乗車時加速してる時起きてるんだけども。Vベルトかなぁ？400SSで走行12000ｷﾛ

＞９６０
２５０でも全然（タンデム時）問題無し！信号ダッシュでも高速でも！４００に比べると多少は遅く感じるかも知れないが４００の方が重いしね。ダッシュ力以外は取り回しやブレーキングなどは２５０の方が上だと思ってる！

働いたら負けかなと思ってる

>>984
すでに値崩れしてきてるよ

そういやＴ魔って国内仕様38psだっけ？
馬力だけ見たら新型400とあんま変わらないな。
都留駆は違うんだろうけど。

T-MAXはニ気筒だしなぁ
ことスポーツ性においては雲泥の差だと思うよ

>>989
http://www.mooncat.ne.jp/blog/archives/funny/maiahi.swf

次スレまだ〜？

オイル交換はナンキロでしてますか?

イキロ