W650/400ってどうかな？

弟ができますた！


テンプレは>>2-あたり

Q.なんて呼びますか? 
　A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡ 
Q.速いですか? 
　A.発進加速は400マルチ並です。180km/h出ます。
　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/
Q.W1/3みたいですか? 
　A.全然違います｡爆音も振動もありません 
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか? 
　A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意) 
　ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡ 
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか? 
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ 
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか? 
　A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡ 
　初期型('99)には以下の不具合があります｡ 
　･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象) 
　･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善) 
Q.錆びますか？ 
　A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです 
Q.W750はいつ出ますか? 
　A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています 
　ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html 
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか? 
　A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです 
Q.W650以外の購入候補は? 
　A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

W400 スペック情報

193kg 
21kw/29ps7500rpm 
キックペダルなし
センタースタンド無し
ハンドル径7/8inch
シート高低め
\599,000(税抜)

ちょいちょい、400スレと混ぜるの？
あっちのスレ速いから、混ざったら650ネタが怒涛の如く流されるよ

前スレもそうだったじゃん

グレート・６タ！

>>1
乙（｀・ω・´）

>>4
400の話は正式発表されれば、議論も落ち着くでしょう。
あちらの独立スレもまだ先は長いみたいだし。
兄弟車なんだから、一緒なのが自然だと思ふ

>>1
おつ

なんだ、スレ混ぜちゃうのか

混ぜていいよ。
バイクの性格に大差ないし。
強いて言えば650乗りのトラやW1に対する劣等感が
400に対する屈折した優越感となって現れる程度の違い。
ま、それも時が経ってしまえば関係なくなるでしょう。

現在ローハンドルに乗ってます。
もうちょっとハンドルの高さを上げたいってことで（アップは
ちょっと高すぎなんで）、POSHのツーリングバーかコンチハンドル
を考えているんですが装着されてる方いたらどんなカンジか教えて
ほすぃです。。

混ぜられた・・・Ｏrz

何だか、兄弟車が増えるってのは嬉しいな。

愚弟などいらぬ

偉大なる兄と、どうしようもない妹か？

わからんよ今後お兄さん出てくるかもしれんし

今までの流れ見ると分離しておいた方がよかったかも

所謂クソスレってのもいっぱいあるんだし、650スレ・400スレ・綜合スレがあっても良い。
400なんて認めねーぜって偏狭な人は650スレに閉じこもってればよかろう。

荒れそうな予感

400派が650と同等に扱われたくて必死だな。
スレ統合はあまりに時期尚早だって。素直に削除依頼出しとけ。

400には必ず大プルバックハンドルとカチ上げテール装着車が出そうな件について

>>18
そういう考えに行き着くことが偏狭だっつーの

>>11
俺、POSHツーリングバーにしてるよ。
ノーマルよりしっくりくる（身長175）
あと少し高くてもいいかなとも思うけど。
でもノーマルのローハンてカッコいいんだよな。

スクリーン付けてる人いる？

マルチリフレクターのヘッドライトに換えてる人いますかの？
他車の流用している人いたらインプレｷﾎﾞﾝ

漏れはノーマルのローハンをクランプ緩めて
角度変えてみたらしっくりきたぞい
ハンドル換える前に一度お試しあれ

こんなのが付けたい
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Cruiser/R1200CL/gallery/Zoom_pop/images/img3.jpg

>>24
付けてます

>>25
スタンレーのマルチリフ入れてます。
リムがノーマルのより少し幅広なので、ライト前面がケースより数ミリ前に出ます。
使用上問題は全くない。明るさは大して変わらないかな。
見た目のドレスアップ効果のみのパーツです。

>>23
レスありがとです。私は身長170でちょうどいいかもです。
手前には引いた感じになるんですかねー？

>>25
そんな技があるんすねー。ありがとうございます。
試してみまっす。

>>24
GIVI製の汎用スクリーン着けてます。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/universal-naked.htm

ｗ６５０がインジェクションになるというのは本当かい？

答え＞嘘

HIDにするならマルチリフ化必須？

W400って29馬力ってまじっすか。40馬力くらいあってもばち当たらないと
思うけどなあ。

>>31
バーナーの長さによります。
スタンレーのマルチリフはノーマルより奥行き短いので、
まずHID買ってノーマルでダメだったらマルチリフに交換でいいかと。

W125出せば絶対売れるのに
あとKSR110を125にして6MTにすれば二つとも買うよ

125で２気筒じゃ、ちょっと高回転に寄り過ぎそうな希ガス

W400ってマジですか!?
どうせならエストレア400が欲しかったけど、普通二輪ライダーの選択肢
が広がるというのはいいことじゃないの。今では大型免許なんて10万も
出せば買えるけどさ。

それにしても193kgというスペックが事実なら、ちょっと非力だねえ。
ま、アメリカンは200kg越えるし、今はなきVRX400もそれくらいあった気
がするけど。

>>27,28
ちなみにタイプは何でしょうか。自分はGIVIA210ですが高速での防風が少し不満。
ガイラに変更するかも

400のアメリカンで現行のもので200こえるのってあんまないよな
ブルバードくらいしかしらねｑ

余裕で200越えてるのが多いんだけど

まあ、200超えたアメリカンも交通をリードすることできるくらいだから、
マッタリマッタリ乗る分には問題ないと思うけどね。

つーか200キロでも30psもあれば、必死にならんでも交通の流れなんて軽くリードできるよな。
それ以上のぶっ飛び加速を求めるのであれば、そもそも車種選択から考え直した方がいいよ。

よく「交通の流れをリード」って聞くけど
これは具体的にどういうことなの？

>>42
無理しなくても流れに乗れ、先頭にも立てる余裕がある…って事かな。

んだねぇ。
後続車に「邪魔だから端に寄れor追い越したい」と思わせない程度だろか。

事故って以来、先頭走ってると60キロでビビリミッター作動するわ
いつどこから何が飛び出してくるかわからん

ほんとうに出るの、Ｗ４００

ネタスレZ

排気量はともかく、重さだけはネックだな＞400
SR400の10%増し程度でおながいしたい。

>27
レスｻﾝｸｽです
ｽﾀﾝﾚｰの奴は品質も良さそうですし
HIDと共に購入検討してみようと思います

原付に比べりゃラク

ハレのりがＳＲ４００にちぎられて腐ってかが、
Ｗ４００はどや？重そうやねー。

実はエリミネータ250Vのスケールアップ版

４００中免族のクソ車

そのハレ海苔の腕に問題が・・・

ハレって確かエリミ２５０程度の加速しかしないからねー

>>37
A600を使ってます。
A210だとそれほど大差ないかもしれませんねー。

>>56
レスサンクス。今日ガイラ頼んじゃいました。3.1万の効果期待。。
>>52
カワサキの中でエリミ250のエンジンは他に流用しないのは凄くもったいない
と思うのは自分だけ？あれを大きくして400にすれば結構良さそうなのに。
Ｗとは関係ないけど

洩れＭＲＡのバリオスクリーン着けてまつ

風に当たりたくない時には伸ばして快適に、
当たりたい時は縮めて軽快に。

・・・って書いてたら回し者って言われそうだな。
でも気に入ってる。

あれ？漏れの記憶が確かなら
エリミって昔400もあったよなぁ
しかも、エンジンGPzの流用だよなぁ

エリミは
250パラツイン＞Vツイン
400マルチ
ですな。
現行250のエンジンを積んだスポーツモデルってよさそうだけど、
VTRと被るわなぁ。250クラスは壊滅状態だし。

０５アップハンに乗ってますが幅が広すぎるので交換を検討中です。イングランドバーってどうですか？その他おすすめがあれば助言お願いします。

>>61
もうすぐ発売されりW400に乗換えられてはいかがですか？

あ…
されり、じゃなくてされるね。

あ…
されり
じゃなくて、
される
ね。

>>62-64
なにやってるんだw

しかもまったく解決策じゃないw

YOU ローハンにしちゃいなよ

W400はなぜか仲村トオルのようなバイクになる気がス

俺もローハンに一票
しっかりしてるし乗りやすいよ(１７５�p

アップハンの緩やかな曲がり曲線は絶妙だと思うんだけどな
反対意見でスマソ。

俺はカワ祭りで両方試乗して、ローハンに決めたよ。
ってか、今まであんなアップのバイクに乗ったことなかったから､どうやって曲がるのか分からんかったw
今でもローハンでよかったと思ってるyo

俺は昔のトラのアップハンドルが大好きで、ＳＲにアップハンをつけて乗っていた。
ちょうどＳＲを買って一週間くらい経つ頃、ヴィンテージ感ムンムンの、アップハンドルのバイクを街で見かける。
それは物凄い衝撃だった。こんなヴィンテージ風でアップハンドルの国産車があったなんて。。。

それから２年。俺は今Ｗ６５０に乗っている。

>>57
なかなかの値段ですなー。
そのうちインプレよろすくです。

>>71
アップハンのポジションはＣＭ２５０Ｔみたいだ

>>74
後ろ乗りするとまた違った感じだよん

ローハンにも試乗したがGB250で走ってるみたいな気がした
個人的にはアップハンの方が大柄に見えるし車格に合ってると思う

身長が180の痩せローハン乗りですがアップハンにしようか迷っています。
アップハンにするとローハンの前傾姿勢よりバイクが小さく見えてしまうものなのでしょうか？
タンデムはしやすそうなのですが、先輩方のご意見聞きたいです！

ローハンからアップハンに変更するのは結構痛い出費になりますよ

>>78
ケーブル類も交換必要だからね。
アップロー両方体験したいって人はアップハンの車体買うのがオススメ

ｗ６のインジェクションモデルは２年後らしい

そこでプロトのイージーフィットバーですよ。
ケーブル類はノーマルでＯＫ。

>>77
ハンドル変えたって車体の大きさは変らないよ
大きく見せたいなら防風やエンジンガードを薦める

もうすぐ試乗会シーズンが来るのだから、そこで両方試乗してみれば良いじゃん
試乗はただだしね（場所によっては有料もあるけどw）

3月の東京のは500円試乗料とられる

176ｃｍでローの俺
189ｃｍでアップの友人
俺はどっちに乗ってもいい感じ
友人はどっちに乗っても見た目も乗り具合もバイクが明らかに小さいと友人は言う
漏れが見ても確かにそう思える
個人的な感覚としてはダブロクに似合う身長180ちょいぐらいまでｼﾞｬﾏｲｶ

>>77
180ならどっちに乗っても大丈夫だと思うよ
俺は大きい人が背中丸めてバイクに乗っているのがｶｸｲｸ見えるが
ただ180あるならアップの方が自然な姿勢になるかも

タンデムするなら彼女連れて両方またがりに行ったほうがよいよ
俺はローの方が好みだったしタンデムし易かったからローにした

>>81
詳細、画像ｷﾎﾞﾝ

ここまでキーワードが出てるんだから、少しはぐぐるとかさ・・・
ttp://www.webike.net/sb/434/1030/20/

皆さんレス有難うございます。
ローハンとアップハンの中間ぐらいの無いかな？
w4のノーマルハンドルがよかったりして...

せめて格下でデザインだけとは言えアメリカンであるエリミよりは
軽くして欲しかったな

>>61
男はセパハンにきまっとる。
ってか、
買ってすぐセパハンにしちゃったので、一回ノーマルに乗ってみたいｗ

ロー、コンチ、アップと乗ってきたけど操作性がいいのはコンチ。ポジションの見た目がいいのはロー。しかし腰が痛くなる。

>>91
同意。自分はアップ→ツーリングバーへ変更したけど、ブレーキホースが
エンジンガードに干渉。鍍金が剥がれるのが嫌でアルミテープを貼っている。
アップとローの中間のハンドルへ交換するならローの方が良かったかもしれない。
ローだと多少つっぱり気味、アップだとたるむ。

重さを気にしている人が多いが
乾燥１９０ちょいなら全然重くないYO

俺はこのバイクじゃ街中で３０００も回さないから
へたすりゃ原ﾁｬにも置いてかれるけど
それでも車の流れはリードできるかな
４００ｃｃの方はパワーなくてもその分ちっと回してやればいいんじゃない？

ハンドルは色々試してみたいけど（購入〜現在ずっとロー
先だつものがないぜー_|￣|○

>>93
またがってみただけでも分かると思うけど、そんなに重くないよね。
教習車のCBより足付きいいし、ネイキッドほど重心高くない。
性能云々の前に重すぎとか言ってる人は、バイク屋に行ってみることをオススメします！

あまりにも暖かいので
都内をぐるぐると走り回ってきたー
全然寒くなかったよ
ただパンダがやたらに多かったな
１時間半程度で１０台近くみたよ

>>94
だよね、百聞は一見にしかず
試乗できたらした方がいいよ
このバイクの良さは乗るとよーくわかるさ


あぁ、明日も仕事だ寝よう。。。

>>94
みんなが重さを気にしてるのは４００のほうではないのか？
跨るにしてもまだ６５０しかないわけだし・・・
でも重さあんまりかわらなそうだなｗ

ダブロクみたいなレトロでクラシカルな大型ネイキッド復刻版ってどうして他社にはないのですか？
昔のCB750とか復刻したらかこいいと思うのは俺だけですか？

極力オリジナルに忠実な文字通りの「復刻｣ならそれなりに価値があると思う。
Wは「モドキ」にすぎない。

しかも70年代の250と400の関係のように、
格下車種はボアダウンで済ますという安易な手法まで復活させてしまった。
これは嘆かわしい事態なのだよ。

SFアニメチックかレトロ調しか作れないバイクメーカー。
頼むから大人のバイクを作ってくれ・・・・・

バイクの重さ気にする前に、
自分の体重気にしろ＾＾
ボケ老人♪

>>101
おいおい、Wとかのレトロ調を歓迎してるのは若い奴が圧倒的だと思うぞ。

400の赤メタとセミアップハンドルがいいな。
400の黒塗装をブラックメッキにした650なんてのがちょい欲しい

400のセミアップハンドルは650にポン付けできるのかしら？

>>97
車でもないことを考えれば、無いのが普通だね。
皮が異常なんだろう・・・

>>104
>>3

ＺＲＸ・ZepherX・ＺＺＲ　しか４００が無いんじゃカワサキ専売店も大変だろうな。
ＣＢＳＦに対抗もできず４００はアメリカンもモタも無い。
自分がバイク屋ならカワサキ専売店にはなりたくないな。売るものがないんだもん。

そういう意味でW400出したのかもね。

でも基本はビックバイクメーカーだから、専売店の人もそういうのが好きで
やってるんでしょう。

>>98-99 >>100 >>102

またあんたかよ、おっさんｗ
他スレでも同じこといってたろ┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>104
簡単には装着不可みたいね。
「ハンドルバーのパイプ径はミリサイズ（W650はインチサイズ）で、
　オプショナルパーツの選択肢を広げました。」
http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/feature.jsp

うーむ、トップブリッジが1万円だから、これはこれで・・・
転倒してハンドル少し曲がったし、丁度良いか？

Ｗで思いっきり気持よくズザーした奴いる？

どんな状況で？
そしてその後どうなった？

恥さらして答えてくれ。

マンホールで滑った。
あんまり気持ちよくなかったが（骨折）、
センターライン上でクルクル回り続けるWが印象的だった。

センスタ立たなくなった。
真っ直ぐ走らなくなった。
でもガード（小）あったからエンジン周りは無傷。

>>109
はいはいオッサンが帰ってきましたよ。
おまい30年代スレなんかチェックしてるの？
いいけど30年代のフリして書き込むなよ。ｗ

>>114
オリジナルに忠実な文字通りの「復刻｣こそが「モドキ」だろｗ

これはW650/400というりっぱなオリジナル。

これにｗ１仕様とかｗ３仕様のタンクなんか乗せちゃうと「モドキもどき」になっちゃうけどｗ

>>114
モトグッチGRISOってSFアニメチックだよなｗ

W400もうちっとアップハンだと萌えるんだが・・・

タンクのカラーリングは来年に期待。

まあ復刻のほうが手間かかりそうだね。

カワサキ公式ＨＰ更新で、3/1〜ローンで新車購入金利0.9パーセントってやってるけど
これってレッドバロンでも適用されるのかな？一応カワサキ正規取扱店にはいってるんだけど。
だれかしらね？

キター！
http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsp

時差何時間？

>>97
W650が他メーカーがうらやむ程は売れてないからじゃね
あとホンダCB400fourだっけレトロっぽいのアレもあまり売れなかったからね

400だったらやっぱりSR買うなあ

>>120
カワサキ正規取扱店の看板掲げてるんだから、もちろん大丈夫。なはず。
ただし、一部の悪徳男爵では男爵ローンを使わせようと
小細工してる店もあるらしい。

>>121
W400の持ち味は、型にはまらない、幾通りもの楽しみ方ができること。
たとえば、美しい造形を楽しみながら、
軽快なフットワークで街を走ったり、
ファッションを決めて走る姿を楽しんだり、
あるいはカスタマイズでマシンの個性を輝かせてみたり・・・。

650が並ぶとスネてみたり・・・・

とうとう出たな、エストレア400ｗ
たったの29PSかよｗ

お前らのエストレア650の調子どうだい？

型にはまらないとか
いくつもの楽しみ方とかそんなもんいらない
それにしかない味が欲しい
だからがっかり

>>120
ﾊﾞﾛｿは金利0.9%やらないよ
多分全店舗やらないと思う

正直W400はあまり売れないと思う。
ストリートバイカー連中から見れば、650とほとんど変わらず価格が高すぎだし、
193kgもあるのに29馬力と余りにもパワーもないし、
スケールダウンなんて奴らから見ればコンプを助長させるようなもの。
ただでさえ頭の悪い低学歴連中なのに。

何でカワサキはこんなもん出したのか。
ZR-7並に不可解なラインナップ。
エストレアが出た当初のころみたいに20万引程度の叩き売りだろうな・・・
この価格なら中免連中はV-TEC買うよ。

つーか、これ出たらＷ６５０の人気下がらね？

400クラスのラインナップ考えると、
ストリート系では競合はSR、CB-SSだが、パワー的には同等、重量は圧倒的にWが重い、
価格もWが圧倒的に高い。62万では誰も買わないだろうね。
俺はW400が叩き売り状態になるのを予想。
全然売れないと思うよ。650も中古相場が落ちそうだけど。

W650海苔には
エンジン盗まれんなよと言っておく

売れると思うよ。価格高いし多分買う人は社会人が多いと思うから
パーツ盗む奴は少ないと思うよ

貧弱な400を新車で買うくらいなら、大型取って650買うほうが幸せになれると思うが・・・
定価じゃ10万だが実売なら大差ないと思うし。

BEETがボアアップキット出すのかな
違法改造・脱税助長でBEETあぼーんなんてことに・・・

W6の低燃費版だと思えば、欲しい気もする

中免、リターンライダーが買うんじゃね？
大免とるの一仕事だし

これじゃぁなぁ・・・在庫の山になりそうな予感。

エンジン性能が乏しい。もう少し最高トルクが欲しい所。
恐らく低回転でも十分に走り出せるようにしたんだと思うけどね。
ただ、販売上ではSR400と一緒のトルクだから大きくいい所は無い。
単気筒で同じトルクを出すSRの方が低回転では扱いやく、まわす時はW4だと思う。
車重はどうしょもなくヤバいな。400ｃｃアメリカンと同等くらいの発進、巡航性能だと思う。
無茶だけど、20kg以上軽量化を図ったら軽量、走行性能十分、二気筒で疲れにくく回しやすい
になってそれ並に売れると思ったけど。

２ちゃんで不評であればあるほど売れそうな気がする

>>139
同意。
バイク板ってどうしてそのへんのところが
理解できない奴ばかりなんだろう？

あまりに自己の主観で語りすぎる奴ばかりだ。

性能なんてどうでもいい連中がターゲットなのにね。

ですねぇ
そもそも６５０の方だって大した性能じゃないのに。。。

４００も６５０も普通に走る分には十分だと思うよ

これは珍走に爆発的に売れて生産と盗難届けがうなぎ登りになるだろう。
次に来るのは650の盗難ブーム。

どっちにしろこのW神話で川重の株はまた上がるのだろう。

400すれにあった。
この下の方のシングルシート風の奴って
WMとPLOTのｗ650カスタムと同じ外装だよね？

ttp://o.pic.to/uddc

こんな時間に書き込んでるお前らって、
ニートか？ﾌﾟ

珍の好きなタイプじゃないだろ

ニートビート♪

>>123
つうか、フレーム形状やフロントフォークが今のバイクはしっかりしてるから、全体にデブっとして見えてしまう。
CB400もそうだったし、ゼファー750のZ�U仕様なんかも、そう見えてしまう。
>>141
XR400M…いや、何でもない…

>>139
大学生ライダーだけど、大型取るのはかなり簡単だったが
どうなんだろ。教習で取るのはかなり楽じゃないか？
一緒に教習受けた人、ほとんど30代40代だったけど、落ちた人皆無だった。

そうでない人も大勢いることを理解すべきである。

老人が跨るバイクはここですか？

そりゃ試験場一発はかなり難しいだろうけど、教習所はかなり易しいと感じた。
俺(178cm)よりずっと身体小さいオジサン、普通・大型と連続で取ってたオジサン、
みんなストレートだったけどね。因みにコヤマ。教習所で教えてもらって落ちるのは技術力以前の問題じゃないの。
理解力が無い、頭が非常に悪いとか。
多分教習所で大型取った人は口揃えて言うんじゃないかな、免許取るのは余裕だと。
まあW650乗りたいから大型取るって人そんなに多いのか微妙だけど。

>>143
そうだよな。ストリート系の無残な改造が出てくるかもｗ
ただやはり高いよ。ツインということで価格設定をアメリカンと同等にしたんだろうけど。

SRやCB-SSは前述の通りだし、
FTRやグラトラは安いところで新車乗り出しで28万くらいだから、
W400が価格的にストリート系に受け入れられるかどうか。
安いバイク買って人と違うカスタムをする連中にとってはね。

簡単というのは同感。
教習所ｽﾚで泣いてんのはある意味特殊な連中。
そういうのが集まってるから、あのｽﾚだけ見てると難しいのかと思うかもしれんがｗ

>>145
ﾜﾛｽ
でもそうならない様に祈る

う〜ん、650でも鼓動感は薄いのに400じゃ鼓動感は皆無だろうね
いくら性能で買うバイクじゃないといっても29PS･･･。スタイル“のみ”で買うバイクだな。
650でも400マルチより劣る性能で、まぁいいや、って感じだけどこれで400なんて･･･。

>>155
確かに。ネット上でも教習日記みたいなのたくさんあるけど、
問題なく済んだ奴はとりたててネタもないからそんなもん作らない。
結局ごく一部の苦労した奴の話だけが目立つんだよな。

>>158
あれだな。
仲の良すぎるカップルは、たった一回のケンカで別れてしまいやすいってのと同じ。

ちょっとマテ
免許取るのが一仕事ってのは
時間と手間の話だろ

>>155>>158
そうだね。技能だけの12時限はあっという間だったし、
そのオジサンたちも土日や夕方以降の教習ですぐ取れたみたいだし。
検定でも一緒だったからねえ。
時間も手間もほとんど無いんじゃないのかな、教習では。

>>157
スタイル重視で買うんだろうけど、そういうストリート系連中の目に留まるかどうか。
「人と違うカスタム」だと80万なんて軽く超えるんじゃないの。
じゃ大型取って883乗ろうかなってなると思う。

大型は中型取る時に勢いで取ったので、楽だったなあ。
ちょっと教習が伸びたかなって程度。

後から別に取りに行くと思うと、ちょっと面倒に感じると思う。

とってしまえば一生もんだし、週１休みあれば１ヶ月くらいじゃないかな。

>>160
それもあるけど、家族だろな。

以前、06限定は黒って話が出てたけど、青みたいだね

このスレは全員大型二輪免許持ちだから意見が偏るけど、
普通二輪免許しか持ってない自分は、大型二輪免許取得が楽とか難しいとかじゃなくて、
面倒で金もかかるから取ってない。そもそもナナハンに乗ったこと無いんだから、
難易度が分からない。乗りたい大型バイクは一つも無い。遠くへ行くときは車を使うし。

W650に興味なかったけど、W400が発表されたらW400に興味を持った。
でもW650のために大型二輪免許を取得しようとは思わない。
欲しい大型バイクがあれば取得すると思うけど、それはそのとき取得すればいいかな、と。
個人的にW400は売れなきゃ売れないほど欲しくなる。不人気なバイクが好きなもので。

あと家庭がある人は時間と金にかなり制約あるから、
バイク買うのが精一杯で、免許取得の費用や時間までは許してくれなかったりするかも。

>>160>>163>>165

同意。
このスレというかこの板は全体的にそのあたりが理解できない厨が多すぎ。
まあ世間のことがよくわかっていない小僧が多いようだからしかたないのかも
しれないが、人それぞれいろんな事情や状況や環境があるってことさえも
理解できないのかねえ・・・・思考が単純っていうかなんていうか・・・・・。

もうすこし「人生の機微」ってもんを理解する努力をしたほうがいいと思う。

>>164
もっと詳しく教えてちょ。

人生の機微っつーか、貧乏ってだけじゃね？

妻子家庭持ちだって余裕でやってる人もいるわけで。

>>168
本当のこと言っちゃだめ

単細胞

自分の知っている狭い範囲の世界の出来事が
世の中のすべてと思い込んでいることが許されるのは小僧のあいだだけ。
だからまあしかたないか。

どこが面倒で金がかかるんだろう・・・そこがまず突っ込みどころ。
バイクを買うのが精一杯なんですか、それは可哀想。
で？それはあんたの事情。少なくともそんな甲斐性ない男が
趣味悠々とバイクをねえ・・・というのが世間一般の意見じゃないのｗ

どうぞ、甲斐性のない男と高校生はスケールダウンのW400へ。

ID:Vx+QvOMu
目に見えるのがレスの全てではありませんよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>165

大型バイクに欲しいバイクに一つも興味がないっていうのは違うんじゃないかな。
もし、免許に限定がなかったらそんなことを思うかい?
大型は何も教習所にいかなくても、試験場で一発試験もできる。
だって昔はそれしかなかったんだし。
それなら核安で取得できる。
練習すれば5回も受ければ取れると思うよ。

中型だって新車で買えばかなり高いよ。
大型の中古のほうが安いでしょう。

>>162
そうそう。教習所にいたオジサマ方がそんな感じ。
30代半ばの人がそこそこいたな。CB1300SFの新車買うんだと言ってたし、
コヤマはバッドボーイが展示してあったんだが、それ買うって人もいたし。
俺の親父は大学時代に既にCB550とか乗ってたけど、まあ教習になって後から取ろうという気になった人も多いんでは。

>>167
ここに先日の業界ミーティングの様子が載ってます
ttp://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewKouza.php?m=v&d=1266

>>168
まず金がないって時点で自分の狭い世界の範囲に陥ってるよね。
中卒高卒の低学歴ってこんなもんかなあ・・・
世の中幾らでも高学歴高収入の人なんているのにね。
バブル期以降大卒がどれだけ増えたか知らないんだろう。

寧ろ60万のバイク無理して買うってのがその辺のギャンブルオヤジと一緒じゃん。
余裕のある人が買うもんだよなあ。

そもそも金銭面で家族の理解が無いならどのバイクでも駄目じゃんｗｗ
バイクはそれなりに維持費かかるわけだしさ。
凄い論理矛盾。免許費用は駄目で、維持費はOKなんだ〜
車検付のバイク持ったことあるのかなｗ

「人生の機微」がわからない連中が集うスレはここですか？ｗ

>>178
人生の機微に疲れて安価な餌にひっかかるオッサンのスレです。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ痛すぎｗ

>>174
大型取るお金すらないという人に何言っても無駄だと思う。
それかリアル16・17歳じゃないの。
パパンに金せびったけど出してくれないとか、ママンが許してくれないとか。

>>177
＞そもそも金銭面で家族の理解が無いなら

「金銭面で家族の理解が無い」なんて書いてるレスあったっけ？

「小僧」という言葉に敏感に反応する連中が集うスレはここですか？ｗ

>>182
ああ読解力すらないリアル低学歴が混じってるの忘れてた。
レスアンカーつけなきゃ駄目だね。気をつける。

>>165の
>あと家庭がある人は時間と金にかなり制約あるから、
>バイク買うのが精一杯で、免許取得の費用や時間までは許してくれなかったりするかも。

理解してやれ。貧乏なんだとさ。

ID:zl0FrE90
ｷﾐにも餌が見えてないようだねｗ

Vx+QvOMu
Ip54Aw4I
cCspu10Y
tlJPEkKy
exdyzIUL
0D5N+Dtk
1nvTX4uz
zl0FrE90
G34xtEwP
kuNpkTdU
CcIQQHeN

透明あぼーん用IDリスト

W400、売れなかったら販売店が叩き売り〜
20万引で出たら貧乏人でも買えるんじゃないの。

無職やニートのゴミクズで時間持て余してるなら、
平日昼間に明治通りでも行って見てきてくれ。
幾らでも学生身分で大型乗ってる奴いるからさ。

>>184
読解力がないのはおまいｗ
おまいが挙げてるレスの意味＝理解が無いとしかとらえられないことこそが
「人生の機微」がわからないということに通じている。

家族の愛ってものをしらずに育ったのかねえｗ

>>188
＞あと家庭がある人は時間と金にかなり制約あるから、
＞バイク買うのが精一杯で、免許取得の費用や時間までは許してくれなかったりするかも。

この一文の解釈から「家族の理解がない」という意味を除外すると、残された意味は？
俺には「金がない」としか読み取れん。

家族の理解はあるかもしれないけど余裕がない、という意味にしか。

>>185
ん？これのことか？
168 名前：７７４ＲＲ[sage(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ] 投稿日：2006/02/16(木) 15:10:31 ID:exdyzIUL
専ブラなら丸見えだしいまどきメール欄なんてと思ったんだが・・
ほかになんかあるのか？

>>176
横からｻﾝｸｽ
画像何度見てもW400のシートてセクシーだな
早く実車見てみたいなあ♪

後出しじゃんけんですかｗ

>>189
いいところまではいってるんだが
「金がない」という１パターンだけしか
思いつかないところが惜しい。

>>188
読み取れなかったからって恥ずかしいなあ・・・
どう見たって金銭面での理解がないんだろｗ
それだけ余裕の無い生活してるってことｗ
バカのひとつ覚えみたいに人生の機微を連呼してるねえ・・・
まずは金稼ぐこと覚えたほうがいいよ。

>>192
しかし[sage(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ]のどこが餌なのかとｗ

>>194
やっぱりあんた
家族の愛ってものをしらずに育ったのかねえｗ

>>193
じゃあそろそろ答えを教えてください。お願いします。
「時間」のことだとすると、その前の「バイク買うのが精一杯で、」の文が
繋がらなくなるので除外したんですが。


あと、ＩＤ変えた理由もついでに教えてください。

>>165の代弁してあげてよ。
事細かに見ると、
遠出するときは車なら、普通二輪免許ですら必要性を感じないわけだが。
原付で充分じゃね？400もいるの？

後は生活でいっぱいいっぱいでバイク買うので精一杯です、

こういうの大学生スレでもしょっちゅう見るんだけど、
さっき書いたとおり、維持費のことすっかり忘れてるんだよねｗ
まさか部品無交換・無保険で走る気かなｗ

>>192>>194
おい、おまえら透明あぼーん用IDリストにはいってるよｗ

W650限定黒ホイール止めたんだなあ
個人的にアレ好きだったのに評判悪かったのか・・

>>195
その(・∀・)ﾆﾔﾆﾔで、「あのレスが餌」ってことに気付いてもらわんと。
熱くなりすぎｗ

>>196
低学歴お得意の決め付けか・・・
自分がそうだから仲間作りたいのかな。
まあバカを相手にするとこっちまで低学歴レベルになりそうだからお前とはこの辺で。
リアル低学歴はいつまでも普免でいなさい。

>>201
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、
　　　最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
　　　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

　　　なのではないだろうか。

だから事前にＭＡＩＬ欄に仕込んでるんだろ。
ほんとのバカかこいつはｗ

>>197
多分そいつは>>165の文を読んでないんだよ
条件反射でレスしてるだけ。
バイク買うのが精一杯
実は自分のことで、これ言われて頭きてるんだろうよ

>>204
いやだからお前のは釣りでもないし餌でもないだろ
リアル厨かおまえｗ

>>205
機微ってのを辞書でひいてごらん。

つーかぶっちゃけ、入試で研究室に入れず
バイトと2chの単調な日々が続いてイライラしてるんだろお前ら。

無職やニートのゴミクズなんて所詮マスゴミが作り出した幻想だし。
バイク乗ってる男は金があって家族の理解もあるんだよ。
それが分からない痛い中免のガキが流れてきただけだろ、W400の登場のお陰で。

>>208
＞バイク乗ってる男は金があって家族の理解もあるんだよ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>ID:Ip54Aw4I&ID:exdyzIUL

>>178-209のあいだスレを無駄に消費してることに
そろそろ気づけよｗ

Vx+QvOMu
Ip54Aw4I
cCspu10Y
tlJPEkKy
exdyzIUL
0D5N+Dtk
1nvTX4uz
zl0FrE90
G34xtEwP
kuNpkTdU
CcIQQHeN

透明あぼーん用IDリスト

なんだ、レスが伸びてると思ったら、またしょうもない…
人には人の事情ってものがあるのにね…

ID:zl0FrE90
で、こいつは結局こいつの言うところの本当の解釈は提示できないわけだな？
そらそうだよな。
自分で自分が何言ってるか既にわからなくなってるみたいだし。

だから４００スレは分けたほうがよかったのでは・・・。
つーか別スレで４００あるしｗ

>>213
しつこい

>>214
まあそうだよな

一応、紹介しとこうか

W400ってどうですか？2ガセ目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139295117/

>>217
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　そっちのスレが荒れませんようにｗ
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼.　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　�I⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

ついにAA荒らしまで出現

私５０歳です。以前はＣＢ７５０ＦＢに乗ったりスカブー４００乗っていたり
でした。しかし今は手元にメッキモンキーとミレニアムモンキー、ＣＲＭ８０
のみ。何故なら休日で天気の良い日、家族の用事のない日、子供の用事のない
日ってそうありません。結局乗る暇が無く手放しました。車検だけが迫って来
るし。今は国産大型セダンと小型ＳＵＶ、オープンカーを使っています。天気
の良いときも悪いときもオープンカーなら安心です。馬鹿な私はやはりバイクも
乗りたいって逡巡しますね。最後は情熱と同じくらいの経済力かな？

お、カワサキ公式にW400載ってるのね。

限定カラーまだかな。我慢できなくて05限定頼んじゃった。

W650海苔は根性悪い奴多いな・・・

>>213
Jane使ってるから抽出したけど、単発ID、ここだけのIDだらけだった。
因みに貴方は結構あちらこちらに書き込んでるね。
こういう単発IDで頑張る奴と遊ぶのも一興だよ。
>>220
車庫があればいいんじゃないでしょうか。
50ならもう子どもは大学行ってるくらいでは？
自分の趣味に使うならいいんじゃないでしょうか。
そういう甲斐性のある男こそ、バイク乗り。
貧乏だとか維持費のことすっかり忘れてるようなボケ男はバイク乗るなとさ。


つーかW650の15スレ目まだあ〜？

イソツグ的に言うと　甲斐性無し男>>165はベガー
>>220は　貴族

>>223
ルーター再起動なんてめんどくさいもの。
つかバカバカしいｗ

朝からずっとＰＣの前じゃあ健康によくないですよ。

>>221
ttp://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewKouza.php?m=v&d=1266

>>222
この流れの中で唯一共感できたコメントだ

>>227
四番目の写真の右端がなんかちょっと気になるんだが
なんせ写りが悪いよね。。。。

W650マンセーもW400マンセーも、相手の人格攻撃をはじめたらどっちも同じ。

てかどうしてこんな狭い考え方しかできないのかと思う。

>>166
Wに興味なかったり嫌いだったりするだけならこのスレに来ないでしょ

また２ちゃん名物ホンダオタが、ID変えて荒らしてるだけだから

w400のﾐｯｼｮﾝをw650に乗せたとしたら、
高回転型になってしまうでOK?

>>225
そこまでしても主張したいことがあったんだろうねえ・・・
低学歴らしいやり方かな。金もないとは更にカワイソウス

なんかやたらと「低学歴」を連発するのって
かえって学歴コンプレックスにみえる。

それに釣られてレスしてしまうのが
中卒高卒Fランク大卒の奴だと分かって
いつも書き込んでる俺
実況板なんかが食いつきがいい。
バイク板はあまり低学歴いない。

荒らし同士で一緒に荒れ芝居ているだけだな

本物の釣り師は自分が釣り師だとは明かさないもいのだ。

という>>238のような言い訳レスをいつも見たことがある
お約束ですな。

ID:Ip54Aw4I痛すぎ・・・

>>233
ミッション変えてもエンジン特性は変わらないよ。
W400はギアレシオ低めに設定してあるから同じ速度でも高回転使うことになるけど、
それは高回転型とはちょっと意味が違う。
むしろ高速域を捨てて低速度での加速を重視する味付けになる。

>>237
結局はただの荒らしなんですよね・・・・

荒らしＡにわざと反応する荒らしＢ（だいたいホンダオタ）

まとめ：
W650乗りは貴族
低学歴無職ニートのゴミクズ甲斐性なし男はいません。

>>242
バイクと無関係なレスと思ったら、どんどん読み流そう。

虚しい人たちだから、
自演荒らし同士のやりとりって読み解こうとするだけ無駄

教習所いくのめんどくさいじゃん。

昼間から荒れてスレ伸びてるカワサキ車スレって、
だいたいホンダオタの自演荒らしだから

>>223
立てたよ。ここじゃﾏﾀ〜ﾘ話するのﾑﾘﾎﾟ

W650ってどうかな？ part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/l50

ID:Ip54Aw4I　←カワ乗りの顔して荒らす典型的ホンダオタ

＞＞131 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 01:16:02 ID:Ip54Aw4I
＞＞133 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 01:42:06 ID:Ip54Aw4I
＞＞136 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 01:53:28 ID:Ip54Aw4I
＞＞137 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 01:54:23 ID:Ip54Aw4I
＞＞151 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 08:59:33 ID:Ip54Aw4I
＞＞154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 09:40:15 ID:Ip54Aw4I
＞＞161 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 12:00:15 ID:Ip54Aw4I
＞＞172 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:21:59 ID:Ip54Aw4I
＞＞175 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:27:20 ID:Ip54Aw4I
＞＞177 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:31:29 ID:Ip54Aw4I
＞＞181 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:35:28 ID:Ip54Aw4I
＞＞184 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:38:24 ID:Ip54Aw4I
＞＞187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:41:08 ID:Ip54Aw4I
＞＞194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:47:51 ID:Ip54Aw4I
＞＞198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:50:55 ID:Ip54Aw4I
＞＞202 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:52:30 ID:Ip54Aw4I
＞＞205 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 15:57:20 ID:Ip54Aw4I
＞＞208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 16:00:54 ID:Ip54Aw4I
＞＞223 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 16:49:36 ID:Ip54Aw4I
＞＞224 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 16:51:19 ID:Ip54Aw4I
＞＞234 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 17:48:31 ID:Ip54Aw4I
＞＞236 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 17:55:27 ID:Ip54Aw4I
＞＞239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 17:58:06 ID:Ip54Aw4I
＞＞244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 18:01:55 ID:Ip54Aw4I

親の顔が見てみたいｗｗ
バカ晒しときます

W650乗りはいい奴ばっかりだよ。
大型持ってないリアル厨房が入り込んだからいかんのだ。

>>250
そんなもん専用ブラウザ使ってたら一発だがな
ひょっとして、論破された低学歴のID:zl0FrE90君かな？
だからお前も入試のせいで暇してる学生だろ？
社会人がもうご帰宅ですか？

恥の上塗り。

やっぱただの無職か・・・
半数以上が大学行くご時世に無職とは・・・

>>241
ｻﾝｸｽﾘ｡高回転を多用するようになるのね。
なんか高速乗ると思うのですが、もう少し
ｴﾝｼﾞﾝの回転数が下げれれば良いかなあ、と思った
次第で。悩みは尽きない。

ID:Ip54Aw4Iお笑い劇場はもう終わりですか？ｗ

>>255
低回転使いたいなら、リアスプロケットを歯数少ないのに交換すればいいよ。
ノーマル３７丁を３５丁にすれば、110km/h@4000rpmで走ってたところが4000*35/37=3784回転まで下がる。
ハーレー乗りなんかはよく太いトルクに任せて低回転使いたがるね。
W650はハーレーほどトルクないので、下げすぎると街乗りしにくくなるから程々に。

中免小僧リアル低学歴無職ニートを釣るのは簡単。
大型コンプを突けばいいだけだから。

>>252
ID:zl0FrE90はID変えてもﾚｽに特徴出すぎですぐわかるなｗ

>>259
ホントよく分かるよｗ文体くらい変えろってｗ

普通に実況板っぽく、会社から2ちゃんだとよか言い訳すればいいのに。
大学の教授だって、研究室にテレビ置いて昼休みに見てるの普通の光景だし。
まあリアル無職だとそんなことすら知らないんだろうけど。
あーあ、中免小僧に目をつけられたWの運命やいかに。

カワ乗り自演荒らしID:Ip54Aw4I＝２ちゃん名物ホンダオタ

まあまあ皆さん落ち着いて
カッカしても寿命が短くなるだけだよ

中免小僧が紛れ込むと、マジで貧乏ってか甲斐性なしってか
フリーターとかさ、5年ローンで買うとかさ、ろくに収入ない奴が紛れ込んでくるから嫌なんだよねえ。

金貯めてから買えよｗ
それか親のスネでもかじるかｗ？

ID:exdyzIUL
ID:zl0FrE90
ID:Ip54Aw4I

どうやら同一ホンダオタの独り自演だな

ホンダオタって決め付けてもなんもならん。
ｗ６５０糊にも変なやつはいるだろうし。
とにかくスルーしろ。

あ、IDがｆｚｓだ。
いってこよ。

265 ＝ ID:Ip54Aw4I ホンダオタのいつもの最後の自演

|-`).｡oO（いつまでこの流れが続くのでしょうか？正直、もううんざりしました…）

どうした高学歴のID:Ip54Aw4I君

レスが止まってるぞｗ

馬鹿は無視してバイクの話しようぜ！

つーか、大卒・大二自持ちくらいで勝ち誇ってしまえるものなのか？

相手がバイクの免許を持ってないなら優越感も何も感じんが、普通二輪免許持ちだと少しだけ・・・

ああ雨やまないかな。
ひとっ走り行きたい。

>>271
勝ち誇るほどのこともないが、免許取る金もないのを「人生の機微」とか言って
ごまかしてる奴は激しく見下す対象になるねｗ

だけど教習所に通うか一発受けるかかは相当迷わない？ｗ

色々な人生経験つめば「機微」も分かってくるんじゃない？

わざとID:Ip54Aw4Iの荒らしネタ引っ張ってる奴

＝ID:Ip54Aw4I 自演マニアホンダオタク本人

＝普段カワサキスレで故障偽装カキコばかりしてる名物２チャンネラー

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

なんかえらいレスが伸びていると思ったら“人生の機微祭り"だったんだぁ。すっかり乗り遅れた。
まぁ、あれだ。世の中W400を喜んで買う奇特な人たちもいる、って事で許してやってくれ。
そりゃちょっとガンバれば大型免許取るのも650買うのもたいしたことないが、世の中安易に楽な方に流れるやつも多いって事だ

「人生の機微」って餌に釣られたわけね。

今日の荒らしさん
Vx+QvOMu Ip54Aw4I cCspu10Y tlJPEkKy exdyzIUL 0D5N+Dtk 1nvTX4uz
zl0FrE90 G34xtEwP kuNpkTdU CcIQQHeN V3ZM1IAu zBZxh7RN pxyfgbdP
wHmxqaGC B73gpRH3 MJHDyEZ3 dtxua/6l UrA01Ch1 +YUjjb8 pGvshwsc
0tXuaRwL TEHmzKUd Ow4F0Dt9 XkhPzNUk JNaaXQEg pjEplygq QsIkeLDJ
xFzsZseV 2zmgSzIP uDnnrKKg 0GQ6p1+F XojYDFvP fuPTNt3q sl8FtYrM

一言いわなきゃ気が済まない人多過ぎ。
別スレ立ててもスルーすること憶えなきゃ同じ繰り返しだよ。

>>281
＞一言いわなきゃ気が済まない人>>281

そう言ってるあいだにW800が発進します。

>>279
毎日金策にあくせくするような経験か？ｗ

・W４００のシート欲しい＝ああ短足ですとも。
・W４００のステッカー欲しい＝腹が立つんで６５０に貼る。
・W４００の黒タンクいいな＝悔しいけれど。

>>284
650でもそんなにあくせくしなきゃならんような値段か？w
あの程度の値段なら子持ちでも普通に買えると思うけどな
まぁ高校生には分からないか

しっかし、粘着、おせっかい・・・
変な奴が多いスレだな。

















俺も含めてだがな・・・orz

>>286
スレを読み返してみ。
その程度の値段であくせくしなきゃならんような人間がいて、
そいつが必死に「人生の機微」とやらを語っているからｗ

>>277

>>285
タンクとシートカッコイイよね。俺も思った。

どの趣味にどれだけお金と時間をつぎ込むかは
その人の勝手だと思うのだが

かみさんは1円単位を較べて安い方のスーパーに行きます。

そうしてまで貯めたお金で何をするのか！

縁日で型抜き

>282
よく読んでよく考えてからレスしような
>281のリストには>281のIDも入ってるぞ

Ｗ650乗りのイメージ悪くなった
Ｗ400の事よりＷ400購入者を馬鹿にしてる
きっとビックスクーター乗りの事、バカスクとかって馬鹿にしてるのＷ650の連中だな

295等　＝　自演荒らしマニアホンダオタ本人

だまれ中免小僧

>>295
おまい根が素直なんだな。
自称W650海苔が相当数涌いてるように見える漏れはもうぬるぽ

そうだ、名前を「RS400」とかにしとけば
叩かれずにすんだのだ。

単体で見ればいいバイクのような気がする。

むしろ、４００だけを最初に出して「W1再来、W400！」となっていれば
大ヒットだったかも知れないな。

>>288
いや「人生の機微」と「小僧」という言葉に釣られた
“自称”高学歴厨が恥ずかしいレスを繰り返しただけの話だろ。

それも何度もキャッチ＆リリースｗ

最初に釣られたのはどっちか一目瞭然。
そしていまだに釣られ続けているｗ

そうだな一目瞭然だなｗ

「人生の機微」って言葉いいな。
言った瞬間「お前が言うな」的ツッコミ受けそうで、
日常でも使えそうだ。

いろんな場面で使えそうだな。

貧乏で甲斐性無しで、家族にもないがしろにされてる奴の最後の切り札だねｗ

相手は「ﾊｧ？お前が言うな」と思うだろうけど、
「人生の機微を知らない奴にどう思われても平気」と自分を慰める効果がある。
「辛くて苦しくてつまらない人生だけど、そこから人生の機微を学べた俺は勝ち組。大丈夫、負けてない」と。

Ｗ用の爆音マフラーが欲しい
教えて

マルチはやめろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/32

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36363235

これ加工してつければ？

マフラー切り落としてドラッグパイプにすれば？

>>227
０５限定のほうが好きだ。よかった。

本革シートって雨や汚れでシミになりそうな気がするけど、どうですか？

>>312
パンツって生理の汚れでシミになりそうな気がするけど、どうですか？

>>313
なります。

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

さっきコンビニの駐車場できれいなW650を見た。
乗ってたのはゴボウみたいにほっそい男。

かと思ったら女の子だった！
しかも中島美嘉に似た美人！
駐車場のライトのせいか、その子もW650もキラキラ輝いてたよ。
ヘルメット持って固まってた俺の方をちらりと見て微笑んでくれた・・・　ような気がした。

(´-`).｡oO(・・・中島美嘉に似た美人・・・)

('A`).｡oO(・・・中島美嘉に似た美人・・・) 

(´･ω･`).｡oO(・・・中島美嘉に似た美人・・・)

<ヽ｀∀´>.｡oO(・・・中島美嘉に似た美人・・・)

なにか？

>>321
なんも言わんとあやまっとけ

単発IDに下げる頭は無い。

なんですか、このキンモイオッサンはｗｗｗｗｗｗｗ→TMXXjN0y

中島美嘉（･∀･）ｲｲ!! 

カワサキのHPでW400見たけど、エンジンはストローク違いでボア同じなんだ。
車体重量は2KGしか違わない。値段が約10万の差。
免許があれば、650の方がいいな。形もそっくりだけど、排気量だけの違いかな？

>>324
U2ｷﾀ

値段さげれる個所というと、センスタ&キック&加速ポンプがないこと、タンクが単色なことくらいかな
それだけで10万も下げられるとは思えないけど。
一番割り食ってるのはディーラーかも。

>>328
車体をほとんどそのまま使うことで開発コストを大幅カットできたじゃないか。

ネタかと思ってたけどホントに出たんだね。４００。
前スレでもずいぶん前からちょこちょこ話が出てたけど
やっぱ関係者の方は知ってたんですね。

スペック見たら同一ボアのストロークダウンで
６５０より高回転型のようですね。
ちょっと乗ってみたい。

画像を良く見ると、マスターシリンダーも
左右のスイッチも違うね。まあ、区別しなければ
値段も下がらないからね。まだあるかな？

ハンドルがインチでなくメートル

回して乗るバイクじゃないねW400は。
ゼファーが出た時もスペック低かったけど
それは限られたキャパの中で中低速のトルク感を
重視したからでしょ。

街乗りの体感はスペックとは逆にパワー感に
溢れたバイクになりそうな気がする。
トライアル車みたいな感じ？

４００にもなって単気筒なんかやだよ
単気筒は許せるのは２５０迄だ。
はっきり言わせて貰えばＳＲとか回りもしない削岩機みたいなのに
乗ってる奴の気が知れん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　という人のためのバイク。

この間知り合いのW650に乗ってみたがベベルギアから出るキーン音が耳障りだった
やっぱり壊れてるのかね？

>>334
単気筒？
２気筒でしょＷシリーズは


無視意見に同意
ホンダオタはあらゆるスレで、ヤマハ乗り、スズキ乗り、カワサキ乗りに成り済まし、荒らしをしてるの知ってます。

だから別に何とも思ってません。

２チャン名物ホンダヲタの自作自演荒らしですね。

別にどうでもいいです。
やりたきゃやって下さい。

>>336
触らせてくれ〜い

>>334
いつの時代からタイムスリップして来た？
そうでないなら大型免許取ってから今時のビッグモタに乗ってみ？
話はそれからだ。まあ振動が嫌ならマルチに乗ってろよw
とにかく、ろくにモノを知らない癖に知った様な事を言うのは見苦しいぞw

>>333
中低速重視で超ショートストロークとか、なにげに熱いよねｗ
650も辺にもっとショート気味で出して欲しかったなぁ。


>>344
反対に、単気筒で小排気量なんて！って人も多かったり。
自分は高速多用するんで振動大きいのは嫌だったし、
マルチはスムーズすぎでちょっと、、、ってことでダブロク選んだんだよね。
消去法で選んでダブルにたどり着いたって人は結構多いのかも。

>>336
>２気筒でしょＷシリーズは 

最後の行まで読んでからレスしたほうがよろしいかと。
脊髄レスはかっこ悪いですよ。

400(w

＞337
おまいもだ。
最後の一行までしっかり嫁。

>>335
自分のは時々チンチン音(ｵﾝ)がするよ。でも調整はやめとけと店に言われた。

わかった。ＳＲとＷ４００はターゲットが全く異なる。
ＳＲはカスタムして下道を時々走ってカフェとかで他人に自慢するバイク。
Ｗ４００は高速を使った長旅をするクラシカルロングツアラーだ。
多分この点は同意が得られると思う。

昔ＳＲ乗ってた事あるけどカフェなんか行ったことねーｗ

高速大丈夫かｗｗｗ

>>342
何が同意だ。アホか
そんなの乗り手次第じゃねーか

Wはロングツアラーとはいい難いな。
あのポジションで、カウルもないんだから、風圧もきついし、高速なんかで延々と走るのはむしろ苦手。
下道でマッタリか、街中を流すほうが向いている。

650はいいけど400は高速つらそう。

Vツインとどっちいいよ？

400の黒タンク渋いね
650からタンクだけ交換したら変かな？

どうせスタイルで買う奴らばっかりなので、お前らが心配しなくても大丈夫だよwww

400(w

スタイルで買うのはＷ650も一緒だよ

W400のマーク剥がすのが定番になりそうな悪寒
外したままにするか、どこかからか入手したW650のマークをくっ付けるか・・・

ｗ

>>353
そんな事するやついないだろ
400がダサくて650が格好いいと思ってんの？
みんなそんな感覚なのか？

400に650のステッカーなんてそのほうがよほどダサいぞ。

カローラにフェラーリのステッカー貼ったりすんのと同じ。

でも４輪だと普通の車にTypeRステッカーとか、
トヨタ車にレクサスエンブレム貼ったりするやつもいるからな。

だからそいつらもダサい

まあ、DQNだけだな。

合いD

>>335
ベベルギアクリアランス簡単に調整できるよ

400(w

>>356
＞カローラにフェラーリのステッカー貼ったりすんのと同じ。

Ｗ６５０＝フェラーリ、Ｗ４００＝カローラって言いたかったのか？ｗ
それほどの差はないだろｗ

ものの例えだろ

本題は上位車種のカッコだけ真似る、ってとこ。

真似も何も、ただの兄弟車だろう。。。
こういう時に必ずといっていいくらいに出てくる痛い人がいっぱいだね。

何かW650が偉いとか思っていない？
「真似」とか、同一メーカーでの使いまわしなんて当たり前。
免許カテゴリーが違うんだから、いちいち違いを鮮明にする必要もない。
何を焦っている？Wが増えていいじゃん。
他と比べてでしか自己満足できないなら、バイク乗ってても楽しくなかろう。

ここでうだうだ文句続けてる奴らって、全然バイク乗らない盆栽タイプとみた。

↑なんだこのまったくスレの流れを読まない単細胞はｗ

ここで言ってる“真似”ってのは、W400にW650のステッカーを貼るとかいった類の“真似”だ

367 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 08:23:48 ID:CgaPXHY0
Ｗに対抗してＸＳが秋に出る６９６ccで！
しかも、ＦＩで！

>>366
アホゥが勝手に唱える流れとやらには乗らんよ。
気に障ったならスルー汁。

いやその理屈なら「カローラにフェラーリのステッカー」うんぬんの例えはおかしいだろ。
例えにするなら「同一車種の排気量違い」じゃないと。

勝手に唱える・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
見りゃわかるだろうに・・

勝手にﾎﾟｶｰﾝしてれば？

>>369は>>366へのレスね。

一つのレスだけに過剰反応して話されてる意味を間違えて反論したあげくに
それを指摘されるとアホ呼ばわり・・

知的レベルが低すぎませんか？

いちいち噛み付いてくるのも知的レベルが知れてるとは思いませんかね？

>>373
>>369はスルーですかｗ

>>375
>>364

>>376
＞ここで言ってる“真似”ってのは、W400にW650のステッカーを貼るとかいった類の“真似”だ

これは「上位車種」じゃないでしょ。
「カローラにフェラーリのステッカー」ってのは「上位車種」だが
「W400にW650のステッカー」ってのは「同一車種の排気量違い」

つまり ID:Mfl/eSkWさんが言ってるように「真似も何も、ただの兄弟車だろう」
ってこと。

わかる？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　GPz750にGPz900のステッカ貼るみたいなもんですかね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>378
そうそう、例えというならそうでなくっちゃね、この場合。

車でも２．０とかを３．０にしたり、上位グレードの印を付けたりする人いるよね。
スカイラインのGTSをGTRにしたり。

>>367
なぬぅ〜

スーパーで売ってるお弁当に大盛シールを貼るようなもんですね

>>380
そうそう。
だから「カローラにフェラーリのステッカー」ってのを
W400にW650のステッカーを貼るとかいった類の“真似”の
ものの例えにすることは、おかしいんじゃないかって言いたかったの。

世の中には例えのうまい人も下手でどうしようもない人もいるもんです。
>>383もしょうも無いことで目くじらを立てなさんな。
不毛だと思いませんか。

障子を指でこすって嫁の掃除振りに難癖つける姑を連想した。
私見だが、試合に勝って勝負に負けたのは>>383

まあ他人事ではあるんですけど
なんかいきなり ID:Mfl/eSkWさんを「単細胞はｗ」なんて言っちゃうところが
不愉快だったんですよね。

「試合に勝って勝負に負けた」ってのはよくわからんですけど
まあそれはどうでもいいですｗ

話ぶった切って悪いんだけど

W650の０５年限定モデルってあんま評判良くないみたいなんだけど

とてもかっこよく見えちゃう俺っておかしいですか？

今はもうW400に関して何をどう言ってもケンカの種になる。

「W400ってのが発売するらしいよ」→「発売されて困ることでもあるの？」
「W650の排気量ダウンだそうです」→「排気量至上主義者め死ね」
「W400ついに発売確実です」→「だから発売されると困るのかって？」
「形はW650とほとんど同じみたい」→「コピー商品扱いかよ」
「キックとセンスタがないそうです」→「そんな細かいこと気にするのはキモヲタ」
「あんな重いのに29psしかないのね」→「スペック至上主義者め死ね」
「どんな客層が買うんだろうね？」→「中免しか持ってないのがそんなに悪いの？」
「俺なら大型免許とってでもW650にするけど」→「大型至上主義者め死ね」
「400と650なら、パワーで勝る650がいいや」→「トライアンフボンネビルって知ってる？」
「W650のエンジン盗んで載せ替える奴が出てくるかも」→「W400乗りを泥棒扱いしやがって」
「W400ってさ」→「あらら、また否定ですか、やれやれ」
「W400」→「はいはい、どうせW400ですよ」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







ｗ400

なんだ６５０スレあったんだ。そっちで聞いてくるースレ違いごぬん。

>>388
ネタみたいだけど本当そんな流れだよなーｗ
けど、そろそろ冷静に議論出来る空気になってきたんじゃないか？

現物でるまではなんともなぁ

とりあえずＷ４００試乗が楽しみ。いつ来るのかしらないけど店の人が
乗ってくださいと言ってた。
所で助けて下さい。シート下にメンテノートと振り分けバッグのバンドを通して
シートを締めたら開かなくなっちゃいました。閉まりが悪かったので椅子の上で
ジャンプして閉めたんですが、開けようと思ってみたらキーが廻らない
（無理に廻すとキーがネジ切れそう）あー

そういう時は逆の手順ってのがセオリーかと。
じわっと押しつつロック解除

>>393
ボケ老人

>>394
押しても乗っても全然だめでした。体重の重そうな人いませんか。
シートの下がった４００はもっとシート下使えないんだろうな。

シートに膝のせて全体重荷重。
ゆっくり鍵をまわして。
俺もサイドバッグ無理矢理挟んでるからそんな感じ。

バベルギアのバックラッシュ調整の話なんだが、
店の人の言うとおりやらなくてもいいと思う。

俺の場合は納車当初はカチカチと結構音が気になったんだが、
他のオーナーの話によると、5000キロも走るとバベルギアのカチカチはなくなるとのことだった。

んで5000キロ走ったらなくなった。
冷間時には多少カチカチしたけどね。

今は30000キロだけど、カチカチ音はしない。

ゆっくり慣らしをしてあげることだね。
バベルギアの初期アタリをしっかりやってあげれば、あとはメンテナンスフリーなのだ。

そういう風にカワサキが造ってるんだと思う。

現在60000ｷﾛほど乗っているが
上で言われているように
ﾍﾞﾍﾞﾙの音は気にしなくてもいいかも
俺が気になった時期は
初回点検後しばらくと
25000ｷﾛぐらいで車検出した直後のみ
音が消えたのか自分の耳が慣れたのかはわからん
多分両方

W650って、どんな風景にもすごく絵になりますよね。
自分写真が趣味で、このバイクに乗ってトコトコといろんな所に行きたいなぁ・・・。

ふむふむ。それは言える。

いいね！
みんなたまにはダブロクの良さを再確認してみようよ

バベルの塔

予備タンク(5L)装着。パニアにも入ります。
ttp://2st.dip.jp/futaba/thumb/1140336348367s.jpg

>>400
W650買って写真とったらうpして(はぁと)

W400
400CCのアメリカンみたいなものと考えてよろしいのでしょうか？

それはW400LTDです。

>>407
初心者の人はLTDって言っても分からないかもｗ

>>406
そりゃ４気筒のバイクに比べればアメリカンに近いモノがあるけれど
かなり、違うよ。
一番違うのはポジション。足を前に投げ出すスタイルではなし。
エンジンも鼓動感がポイントなのは同じだけど、Vツインとはまた違った乗り味になるかと。

あとは懐古趣味なバイクだけに、ルーツも意外と重要。
アメリカンはハーレー、Wは昔の英車が基盤になってます。

>>406
自分は最初はDS/shadowを買おうとしてましたが、一度借りて乗ってみたら
尻が痛くて痛くて。フォワードコントロールは自分には耐えられない事が判明。
ステップが足の真下にあるポジションが実は一番楽というのをどこかで読んで、
Ｗにしましたが自分にはこっちの方があってました。
アメリカンスレでは痛みはすぐ慣れるよと言われたけど。。

W650海苔ってなんでW400を無視できないんですかね？ｗ

はいはいｗ

兄弟仲良くな。

トム トムトム にゃ〜ご
ジェリー ジェリー ジェリー チュー

エンジン外寸は650も400も一緒だろうから400のほうが長い
コンロッドを使っていると思う。となると回転がスムーズで
いい感じの可能性があるな。乗り比べてみたいものだ。

４００からﾎﾞｱうｐしたらどうなるんだろうねぇ
　　　　　　ヽ(・∀･)ノ ゜+.゜ﾋｬｯﾎｳ！
　　　　　　　 （　　）
　　　　　／￣￣《￣￣＼
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　|
　　　　　| |ι　　　 　　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜｜ 　

店員も大差無いって言ってたし

個人的には大満足です

あなたがW650で信号待ちしてたら横にW1SA仕様にペイントされた
W400が並んできました。トルトルとスロットルをあおって空吹かしを
始めました。どうやらやる気マンマンらしいです。

あなたならこの後どういう行動にでますか？

>>418をシカトっと(´･ω･`)

650はもともとパワーがある楽しさ。
400は弄って早くする楽しさがある。

650を弄って早くする楽しさもある。

工業製品

大量生産

今、カワサキのホームページ見てみた、
ダブヨンの黒カッコイイね!

下げ忘れｽﾏｿm(__)m

ヲイヲイ、ダブヨンなんてダッセーネーミングやめようぜ
ダブフォアなダブフォア

フォアはやめとけ、チャック全開と同じくらい恥ずかしい

トライアンフのスクランブラーって出たよね。
あんな感じのアップマフラーと純正パーツのキャリアの付いたシートが
Ｗ用に発売されんかなあ。

ドラッグスター400も、海外650の劣化国内仕様だよ。


www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/custom/xvs650a.jsp

>>426　ダブヨツって呼べよ

つか、早く実車を見て跨ってW650とW400比べたいな。
俺はいつもバイクは性能ではなく外見で決めてしまうから排気量とかまじでどうでもいい。
W650の方が欲しかったら大型二輪を取りにいくｗ

>>426
藻前はヨンフォアの意味も知らんのが〜！！

フォアバルブ

ﾜﾗヨン

ダブフォォォォー！で良いじゃないか。

>>431
明石でW400に跨れるよ。

４００みんな乗ってくれ
大型の俺にとって煽れる
車種が公道テビューしてくれてＧＯＯＤ・

Ｗ

０６モデルで製造中止ってか！？
そしたらプレミアムつくな。

↑Ｗ６５０

次期モデルが排気量アップ程度なら、現行乗り続ける。
まるっきり英国車っぽくないデザインになったら
乗り換えるかもしれん。

>>441
つER-6

カワ車がマイナーチェンジで良くなる事ってあんまないから大丈夫。＞441

４４４ならｗ４００でなくｗ６５０買うぞ。

>>444
良く分からないけど、これ置いておきますね。




つ[W450]

445
俺はオマエのレスの意味がわからないけどな

うん、漏れも送信の瞬間、ちょっと無理あり過ぎとｵﾓﾀ
444って微妙な数字が排気量っぽいなと（説明すると余計空しｽσ('A`)σ

>>446->>447
おまいら仲いいな

CB450よりかは速いだろ。

そんな古いバイク持ち出されても・・・

これでXS650復活、その後250も復活　てなることを信じてＷは買わない。

今のヤマハの現状では、いくら待っても光は見えない。
明けない夜もあるじゃない。

XS650が復活したところで、昔のイメージとは程遠い可能性がある。
W650だって、昔のW1乗りからみれば、幻滅してる人多いしね。

だが昔W1に乗っていてW1に幻滅していた人も居るわけで。
昔のバイクを今の技術とセンスで復活させるのだからそりゃ別物でしょうよ。

４００で２００�s２７馬力はないだろう。
オンロードでＣＢＳＳ・ＳＲより非力な、
４００を
作ってどうすんだい。
ヤマハて、
センスねえな。
６５０で感触良く、２匹目のドジョウを狙ったか。
だけんど、ライダーは騙されねえぞ。

>>455
つ、釣られないクマー！

>>455
あたまわるそう・・・

>>455
どこ縦読みするの？

そんなに虐めないで。
４００マン○様たち。

今日も大漁

イ、イサキは？

カタログゲッツしてきた！でまたがってきた！
これで初の"単車"候補はEstrellaが外れてZRXかW400に絞られました！
まだ数ヶ月はKSR50の生活になりますが、W400に決まったらよろしくです！

>>462

インパルスにしとけ
後悔するぞ

>>463
Impulseを奨める理由を聞かせてもらえますか？
メーカーはスズキかカワサキってのはそうそう変えれませんが、
KSRに乗ってカワサキがいいなって思ってきてます…何かすごく納得できる理由があれば、
候補に入れて情報収集してみます！

４００のシートて、屁こくには、丁度いい。

>>465って触っちゃいけない人種の方？

W400がでるのは、W650排気量アップ・モデルチェンジの布石と
疑わない私・・・・

>>467
俺もそう思う。排気量近すぎるもんね

275cc差は大きいと思う。

>>467
>>468
ではどのくらいの排気量がよろしいか？

W800

なんで排気量アップを望んでるの？耐久性考えればこれ以上の鼓動感の演出はムリでしょ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　二気筒650ccはヨーロッパの制度に合わせてるんじゃまいか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

toraは８００オーバーだけどああゆう味はW6乗りは好まないのかな。

で、なんでW400単独スレは2つとも立ったままなんだ？

先生！
音を求めるなら650だと思います！(´ー｀)ﾉｼ

Ｗ４００はカタログ見る限り、かなり女の子に照準を合わせているようだね。

４００の存在は「弟」とされてるけど、実際は「妹」なのかもね。
４００の発売はかなりイヤだと思ってたが、女の子バイク、ってスタンスなら
めちゃめちゃうれしいな〜。

でも車重がなあ。

>>477
腫れやビグスクに乗りたがるコも多いから
車重やパワーは大きな問題ではないかも。

そういう意味では、足つきを良くしてW650のデザインを忠実に守ったのは
まさに狙い通り。
商売としてはひょっとすると成功するかも知れないなぁ

女向けの重量車・・・

噂の「バイクdeダイエット」商法か？

バカ売れの悪寒。

重いバイク乗っても体重減るどころか、筋肉ついて足が太くなるだけの気がするんだが

>>480
重量車って言っても、普通に乗ってればそんなに力は要らないっしょ
別に延々と押して歩いたりするわけじゃないんだからｗ

折れとしては不自然に細っこい足よりも
適度に運動してる締まった足の方が好みなんだが…ってんなこたどうでもｲｲか(;´Д`)

>>480
筋肉は脂肪を燃焼させる。
体のラインを引き締める効果もある。
どのみち悪い結果にはならない。

筋肉がつきすぎて太くなるんじゃないかって？
W400/650をどうこうしたくらいでは筋肉デブになるほどの増強効果は無い。
なったら逆にすごいよな・・・ｗ

どうでもいいから早く皆４００を買って、シートを社外品に交換！
そして、それらをヤフオクにて安価に即決で！！！！

当方焦ってます！！

そいや・・
ｗ４００って純正でかなりアンコ抜きしてるね

>>483
W4のシート、W6にそのまま付かないらしいよ。
シート下の形状が違うらしくて。

え？
そうなの？

>>486
え？そうなの？ってレスは無いでしょ・・・
信じなければいいですよ。

付かないっぽいって業界発表会に行ったバイク屋のコメントは見たことあるが、
はっきり付かないって情報は見たことないぞ

明石工場前のショールームに行って、W400に跨ってきた。
やっぱ400にしては重いわ。
ZZR400/600と同じように、W400ってW650とフレーム共通なの？

俺もカタログ見たけど、
写真は全部、モデル系のおねーちゃんばっかり。
「おなご向けファッションバイク」ってのがKawasakiの狙いみたいやね

フツー、モデルはねーちゃんばっかりだろ。明らかにバイクに乗る格好ではないんだが

ハーレーは裸のネーちゃんばっかりだぞ

>>491
メーカーのカタログが？

なわけねーじゃん、馬鹿。

作った人いわく　　付かない
付けても４，５ｃｍは下がらない
サスでも車高を落している
落しすぎてセンタースタンド付かない　らしいです

>>493
自分の世界に入り込んでないで、スレの空気嫁

排気量可変のバイクはないのか

マッハならその日の天気によって排気量変わるよ

>>492=>>495
乙カレ

>>498

500

ﾘｰﾊﾞｲｽ501

漏れの部屋番502

503ｴﾄﾞｳｨﾝ

Levi's RedTab 504

N505iS

MI-506

NET507ADA

DocuCentre 508 CP

ゴマキュー
(ゴマちゃんがキューと鳴くby少年アシベ)

後藤

ゴブンイレブン

w400本当に出るんだ。
ずっとガセだと思っていたよ。

大人の選択w

碁石

　　　　 ∧__∧ 
　　　　(　･ω･) 　　そのへんにしときな。 
　　　　ﾊ∨/^ヽ 
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､ 
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ 
　　　　 |!: ::.".T~ 
　　　　 ﾊ､___| 
"""~""""""~"""~"""~" 

うちの会社の事務所の向いにまったく乗ってる気配の無いｗ650がとまってるんだよね。

譲ってくれないかなー

>>516
それどこ？
代わりに俺が交渉してあげるよ。

>>516
それが中国地方なら漏れかもー
商売柄、駐車場のディスプレイに使ってるんだよー

w400はセンスタなしか？

軽量化のため、センスタとリアブレーキ無しだって。

おい、ちょっと待てｗリアブレーキって

えんじんぶれーきがついてるからだいじょうぶなんだよたぶん

ふろんとぶれーきもじてんしゃについてるやつだからかるくなるんだよ

４００は２リーディングのドラムで良かったかもな
そうすればＷ６に流用できてウマー

>517 >518
福岡なんだけどね。
会社の１階が駐車場になってるんだけど、そこの隅っこに埃積もって置いてある。
２年半ほど前から見てるが、１ｍも動いた気配が無い。
モノ体はそんなに錆びてないし、メンテしたらすぐ乗れそうなんだけどなー

W400買おうと思ってます。
質問なのですが、W400にはエンジンブレーキ付いていますか？
エンジンブレーキ付きがいいのですが。教習車にはついていました。

スクーター以外はエンブレついとる

センスタ無しとはがっかりだ。

>>526
オプションで付けれるよ。

>526
オプションでつける必要があります。
メーカーから３０万ぐらいで出てますよ。

アクセルからスロットルへの変更が必要

エンジンそのものがブレーキですよ（２９）

>>526
散々既出だけど、オプション品。
ただ、クラシックなスタイルには合うかどうか…
個人的にはエンブレ反対派です

Ｗ４００良いよね〜　Ｗ４００でトコトコと遠出してみたいな〜

特にカワサキ純正のエンブレはＷには似合わないよな。
ＳＲのが流用できればいいのだが。

今日バイク屋に行って聞いてみたら
社外品でバックトルク何とかいうのが
付いてるのがあるとの事で、それも同時に注文して来ました。
納車がとっても楽しみです！

皆さんありがとうございました！

>>532
クラシックこそエンブレだろ。
若い子は知らないかもしれないけど、昔のバイクのエンブレは強烈だった。
それに比べて現代のエンブレは、まるで牙を抜かれた猫だ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

>536
漏れはぬこ好きだからそれで結構だ

漏れもだw

うちのぬこは歯が無い…

入れ歯フェラガモ最高！

うちのはVV400でちょっとちがうで〜

>>73
今日ガイラシールドタイプＨ（Ｌサイズ）付けてもらいました。
取り付け穴が３つ有り、自分は一番スクリーンが立つ穴で固定してもらう。
もとがジビＡ２１０だったので高さと幅が相当大きい。これは期待できそう。
走ると、肩に風が当たらない。ガイラ特有の反り返しが効いている。
高速に乗ってみる。肩が風圧から守られているのがわかる。頭の上はゴウゴウと
音はするものの、上体が受ける風の力が相当に軽減されていて、Ａ２１０でキツイ
速度の＋２０ｋｍでもまだ楽勝。伏せると静寂になるかというとそんな事は無いですが
伏せなくても全く問題ないので普通の姿勢で飛ばせます。
ただ、特に街中で加速していく時に共鳴する回転がありチト気になりますが
効果の方が遥かにでかいので気にしない事にしました。
　それよりシートが(ry

まじでエンジンブレーキって後付するの？

>>544
ジョーシキだろ

>>544
どうせ付けるなら、ブレンボのエンジンブレーキがコントロール性が良くてお勧め

ツインエンジンはちょーエンブレ効くって、メカドックに書いてあった

ポンピングブレーキってどこのメーカーだろう？

☆★☆
|・σ・)　　　キャノンボールというDVDでバートレイノルズという
|⊂ノ　　　　ヒゲのおさーんがバックギア・ブレーキを使ってただす。　
|` Ｊ 　　　　超度派手だった・・ｗ

☆★☆
|´Д｀;)
|⊂ ノ　　　バイクにはバックギアなかった・・。
|` Ｊ　　　　　すいませんだす。

ハレにはあるお

クソ４００Ｗならドラムブレーキで十分だ。

ワルキューレにもあるし

ヴァルキリーにもあるよ

ていうか、現行W650はW400の登場で、下火、在庫限り。で
排ガス規制前後にFI化でバージョンアップのシナリオじゃない？

ダブロクは650しか出てないってのがいいんだよな。
中型で出しちゃうのがなんか嫌だ。ジコチューだなオレ。。

>>556
ジコチューかもしれないけど、
おまいのそういうところが好きだよ。

>>557
てことは俺のことも好きだろ〜？照れるなぁ☆

>>558
きめぇ

>>557
ありが�d♪

ダブロク400が出たって良いジャマイカ！！

>>561
>>ダブロク400が出たって良いジャマイカ！！

なんか矛盾してる！

CBナナハン400が出たって良いジャマイカ！！

>>561
「ジャマイカ」はまずいよ。
矛盾しまくってるジャマイカ！！

ボスホス50

ジャマイカって塗装色の種類でしょ？

ジャマイカって烏賊の種類でしょ？

ジャマイカって蚊の種類でしょ？

ttp://members.at.infoseek.co.jp/gray3000hairs/funny/Ishizuka.gif

結局ｗ４００は売れそうもねぇなー。

今日行きつけのバイク屋に行ったらW400の予約入れてる客がいたが

まじ？

漏れも少し興味ある

予約入れてる人がまったく存在しないわけないけど・・・ ちょっと信じられないｗ

普通に売れるだろ、売れないと思う理由はなんだ？

スペックだけみると確かにW650のデチューンとしか感じないけど俺はW400欲しいな。
複数台所持しているが一台だけだというならこれもいいと思う。
つか、SR400買おうと思ってた奴は結構W400に流れる希ガス。単純にかっこよさで。

ウオタニＳＰ２で花火ドカーン！

>>576
まさに俺の事だな。多分Ｗ6乗りに１番嫌われる存在だと自覚している
早く買えるようにせっせと貯金しなくちゃ

>>576
>つか、SR400買おうと思ってた奴は結構W400に流れる希ガス。
>単純にかっこよさで。

そうでもないと思う。
W4の値段考えたら。
W4の方がかっこいいと思う人は
W6との値段差とか見て悩んで
大型免許取ってW6へ流れるんじゃないかな？

国産だとｴｽﾄの音が好き、
排気量は500以上750以下が良い、
見た目はSRが好きだ…orz
W6…ﾒｰﾀｰ・ｳｨﾝｶｰetc小さいﾊﾟｰﾂ好きだよ！
ｼｰﾄとﾀﾝｸとﾏﾌﾗｰとｸﾗﾝｸｹｰｽが苦手。

↑無駄な論争ですね。

>>579
>排気量は500以上750以下が良い

わかるなぁ…リッター買って、乗せられてる感いっぱいのわしには、とてもよくわかる。
で、400ccなら扱えるか？と問われれば扱えません！だけど、低速トルクは欲しい。
日本の道路事情でいったら、やはり500〜750がベストなんだと思う。
昔みたいに、750クラス充実しないかなぁ…

つ［鈴菌変態ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ］

>>581　同感　W6乗りじゃないけど、W6欲しい　リッターは回せないストレスだ。
　W400でも十分だと思うが、値段が大して変わらんから、やはり650がベストだよ

んだんだ
リッターバイクは乗せられてるとしか思えん・・・。
ＺＸ−１０Ｒとかもうなんていったら言いか・・・って感じのバイクだし。
あれほど乗っててやばいと思ったバイクは今までなかったね。
そんな俺は今Ｗ６で落ち着いてます。
４０００も回せば余裕で走るし足つきも良いし当分離れられないね。

うちの奥さんもＷ６５０乗るために
頑張って限定解除したしね。
いまさらＷ４００出されてもな。
ウチの嫁以下の乗り手としか思えん。

公道走るバイク乗りに以上も以下もないだろ。

>>585
嫁さんの勝ちでいいよｗ

ヘボ＆老人が集まるとこはここでいいですか？

そうです。くちだけ厨は他に移動してください。

首筋や肩にちゅーしちゃダメなんですね。残念です

なんだかんだいってここの奴らはバイクなんて
買わないんだからｗ

>>585
その嫁、俺の上に乗ってくれないかな

身長155cm体重75kgだがいいか？

姻唖維唖姻姻

だびょーんかっこいい

W400乗ったがクソだった

そーゆ椰子はW650に乗ってもクソだろう

このくだらないスレが好きだったりするｗ

>596
クソとか言いながら、契約したんだろ。まぁ吐け。
自分に素直になれって。

>>596
詳しくお願いいたしますえ

他人の意見など全く無意味、自分で試乗判断すれば吉

試乗すればするほど物足りなくなるだろう。
買うなら試乗しないで衝動的に、ジャマイカ？

400に女の子が乗ってたらかっこいいんじゃない？

んだ　ＳＲに乗ってるコとかおされだしね
Ｗに乗るコもおされなコがいいな

女は何に乗っても絵になる不思議(原付除く)。

ビーノに乗ってる女の子はかわいいよ。
MT車でもCD50やCRM50に女の子が乗ってると妙にかわいく見えるし。

カブに乗ってるババァもかわいい。

最強にかわいいのはリトルカブ＋女の子。 その次がジョルカブ＋女の子。

>607
オマエさん、かなりオツな線を攻めるな。

650と400の単独スレが出来てしまった以上このスレの利用価値はどこに？？？

W650乗りが語るW400って事じゃないｗ
落ち着いたら一緒にしてもいいかと思う

とりあえず400の方は事実上隔離スｒあｓｄｆｇふじこｌ；
とか言いながら漏れも住人なわけだが。

しかしWシリーズのスレが３つあっても意外とそれぞれ普通に進行してる不思議